新潟市都市開発スレの避難所　１

荒らしは・・・
　　　　　　ﾊ,,ﾊ
　　　　　（ ﾟωﾟ )　　お断りします
　　　　／　　 　＼
　 ((⊂ 　） 　 ﾉ＼つ))
　　　　　（＿⌒ヽ
　　　　　　ヽ　ﾍ　}
　ε≡Ξ　ﾉノ ｀J

ここは新潟市 都市開発スレの避難所です。

nanto

保守

ID:Bv+NRY920は下越厨ぽいので要注意

>>4
了解

http://hissi.org/read.php/chiri/20110114/QnYrTlJZOTIw.html

ID:OMDJOIzi0
本日の下越厨。引続き要注意なので今日はここを使いましょう。

http://hissi.org/read.php/chiri/20110115/T01ESk9Jemkw.html

ネタ投入
http://www.youtube.com/watch?v=tgg96euC734

なんか、老害ばっかりだな。若い人がいない会議。

>>7
個人的には朱鷺メッセのポテンシャルを引き出す上で、新交通の万代島経由を推したい
ところなんだが、こればかりはどうなるか分からんね・・・

運行頻度は日中帯で8〜10本／時、通勤帯で15〜20／時は欲しいところ

イオン南がビッグスワン隣に出来てれば、集客面でも理想的だったんだけどね

>>7
自分が行け、って話。

>>9
私がですか！

マニラ・ライトレール
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%8B%E3%83%A9%E3%83%BB%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%AB

道が狭い弁天線を単線の高架にする。
LRTも信号が無ければ実用的だと思うけどな。一部高架にする案はありだと思うよ。

理想は、ROSA地下街から直で改札口に行ける部分地下化方式。

来月新潟で北東アジア経済国会議
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/economics/18962.html

今日の下越厨警報
ID:DJSJg1ST0
http://hissi.org/read.php/chiri/20110116/REpTSmcxU1Qw.html
注意報
ID:2TPRzm320　ID:QTYumj130（新潟県）

http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1294474110/578

↑の奴うざかった。

下越地方の新潟市民の皆様
避難所スレなんかたててどうしてしまったのでしょうか？
もしかして私たちが下越地方の新潟市民の方々が触れられたくない
コンプレックスをズバズバ付いてしまうものですから耐えられず
こちらに逃げてきたのでしょうか？

しかし新潟市を含む下越は気候的にも地理的位置も方言も考え方も
ずばり「　東　北　」なんです。
まずはしっかりと自分を知ることが大切ですww

いい加減に東北扱いすんじゃねえよ！！！！中部だい！！！！！！
新潟・長野・山梨・群馬・埼玉・神奈川・千葉・茨城・栃木

いつまで東北扱いしてるんだ！下越の村上だが東北だと思ってねえ！！！！
ばーーーか！まじでむかつくって言ってるんだろ！！！！！！！！！！！！！

村上中越運送！

関東や中部の方からすればいい迷惑ですよ














自分の家の庭にウ○コ置いていかれるのと同じことですからw

うっせんだよ！俺は迷惑してんだよ！

東京所在の支所における新潟県を管轄している支所の割合…57.3％　
富山所在の支所における新潟県を管轄している支所の割合…7.6％
名古屋所在の支所における新潟県を管轄している支所の割合…5.3％
仙台所在の支所における新潟県を管轄している支所の割合…1.9%
金沢所在の支所における新潟県を管轄している支所の割合…1.7%　　（2002年）

文献：阿部和俊・山崎朗（2004）　『変貌する日本の姿』　古今書院

>>18
ID:QTYumj130
なんで自称村上市民がこのスレにいるんだよ。

新幹線　東京までの所要時間と本数

　　　　　1時間30分以内　1時間45分以内　2時間以内　2時間以上　　合計
郡山駅　　　　32便　　　　　　8便　　　　　4便　　　　−　　　　　44便
福島駅　　　　 1便　　　　　 27便 10便　　　　 4便　　　　42便
新潟駅　　　　−　　　　　　　1便　　　　　3便　　　　26便　　　　30便 ←東北w

市役所の所在位置

郡山市役所　北緯３７度２４分０１秒
福島市役所　北緯３７度４５分３９秒
新潟市役所　北緯３７度５４分５９秒←東北W

新潟は東北だろ？
俺達西日本に住む人間の共通認識

新潟州ってｗ

人民共和国・新潟省の間違いかと思ったぜｗ

ボゲ！関東甲信越だろうが！

しかし、やれ下越厨が出たと思うたら新潟州構想とは…ｗ

http://www.niigata-nippo.co.jp/news/pref/19361.html
中国東方航空が3月から新潟ー上海便を2本/週→4本/週へ増便。

あとネットには出てないが日報経済面でイオンリテールがの北陸信越本部なるものを
設置、規模は数百人規模でプラーカのどっかに入るらしい。

ソウル便が2往復に増便って結局できなかったのか

>>30
これも賛否両論かも知れんが、俺としては歓迎したい。

実は以前も週4で運航してた時期もあったが、SARSで客が激減し、そのまま週2に戻ったままだったんだよな。

やはり上海便はビジネス寄りの路線だし、週2じゃビジネス需要は満たせない。
これまで成田に取られてた客が、新潟空港を利用するようになれば、空港の利便性も高まるし、県経済にも少なからず恩恵はあるはず。


あとは香港航空がどうなるか。
香港線が出来れば、中国南部、ベトナム、東南アジア、南アジアへの利便性が高まる。

>>31
どうなんだろう、ちょっとわからんな。

あともう一つニュースあったわ、大光銀行が東証1部復帰だってさ。
まああんまり大きなものじゃないけど。

本スレがまだできてないが
新潟市都市開発改め、新潟州都都市開発にせいば？

ややこしすぎる！県と市は何が言いたいのか
新潟都なのか新潟州なのか何を言いたいのか良く分からん！
http://www.city.niigata.jp/info/koho/kaiken/110125gaiyo.htm

イオンリテールが８本部

札幌、仙台、新潟、東京、名古屋、大阪、広島、福岡

天気予報みたいだなｗｗｗ

新潟市と新潟県を合併させ二重行政を解消することが目的。

東京都は東京府と東京市が合併して出来た。
東京府と東京市は仲が悪く、戦時中にそれではまずいと言うことで合併した。

都は英語でメトロポリタンだから違和感があるな。

府を都と同じ扱いにすればいいと思う。

実際のところ東京−越後湯沢のたにがわが２〜３本減るだけだと思う。

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1295926040/359

>車両も最高時速160キロ程度対応・2両編成

直ぐにでも実施してもらいたいものだ。

>>39
それって２ｃｈしかヒットしないけどマジネタなん？

>>40
本当のところは知らないが、やってできないことはない。
以下についてはありえないのでマジネタではないと思う。

>結果的に、北陸新幹線開業後の上越新幹線高崎以北は16両編成になり定員が増え
>ることと引き換えに1時間に1本程度まで減便されるのではないかとみられている。

俺もないと思うよ。
そもそもドル箱の長岡−新潟間の新幹線に影響を与えるような構想をJR側が飲むはずないし、
信越線の減便につながるからな。

まあ高速バスから客を奪うのにはもってこいな気がするけど。雪や風にも強いから便利だろうね。

>>42
新潟-長岡全線で走らせなくとも、新潟−女池−黒崎−白根でなら現実的。
この距離での往復なら新幹線に影響を与えない運行が可能だと思う。

長岡−新潟がドル箱とかアホちゃうか？ｗ
上越新幹線ってのは伸び悩んでてJR東日本にとってたいした比重なはない。
JR東日本にとって首都圏と東北新幹線が全て。
あとは高崎−東京間だけ。

高崎以北は過疎路線だよ。
北陸新幹線の枝線になるしね。
減便は避けられないよ。
北陸客で高崎以北の15％が減るからね。

あと高崎需要用のたにがわは無関係だっつーの。
北陸客はときにしか乗りません。
北陸需要は全てときが担ってきました。

>>43
なるほど、確かにその区間ならば影響はないかもな。
それどころか、空港までつながれば、古くて新しい軌道系路線が開通したことになるからなあ。
新しい交通軸だな。

>>44
あほではないよ。新潟支社管内ではドル箱だろう。

それに金沢人。新幹線が開通する前の新潟と上野の本数rと金沢と上野の本数。
どっちが多いか知ってるよね。
北陸の需要は所詮そんなもの。無駄に期待すると恥かくだけだよ。

いろいろ理由をつけて上越新幹線を卑下してるけど、
その本数の差が上越新幹線ができて北陸が後回しになった最大の理由なのだよ。
当時の北陸には需要がなかった。それだけ。

需要てｗ
東北新潟の東京への出稼ぎ多い自慢されてもｗ
北陸は関西や名古屋も行くしｗ

けど長野回るの決まった時点で北陸新幹線のが需要が多いの決まってたわけで。

東京←→東信北信＋上越＋富山飛騨＋石川福井
大阪←→福井石川＋飛騨富山＋上越中越＋北信東信＋群馬

だからね。
北陸新幹線は上越新幹線とは桁違いの需要。
ズン止まりじゃなく大阪へも需要が生まれるからね。

>>48
出稼ぎ需要が一年中あるとは初めて聞いたな。
北陸ではそういうものなのかい？

北陸の需要がいまだに新潟以下なのはもはや疑いの余地もないだろう。
長野以北は本数激減だし、どっちが枝線なんだという状況だろう。

>>48
おいキム公、よく聞けよ、
北陸新幹線と上越新幹線の需要の差は、沿線都市の重要度の差でもあるんだぞ。
日本有数の商業都市である新潟は、東京から出張族などの需要が大きいが、
殆ど北陸地区のみの交流しかない鎖国僻地のキムは、空気の様な存在でしかない。
キムなんて遠隔操作だけで充分だから、キムのオフィスはガラガラ廃墟なのよｗ

下越の人間は「東北はイヤだ、関東がいい」ってよく言うが逆に関東の側の立場に立って考えてもらいたい
今まで首都圏は１５０キロ圏内という枠の中でひとつの県のような感覚でいたわけだがそんな中、ある日突然
「オラ関東がいい、ほれオラを見てみなせ、どう見ても関東にしか見えねえろ、だっけ仲間にいれてくんなせや〜」
なんて言って割り込んできた場合、どう考えてもたんなる失笑の対象にしかならないと思うのだが
しかも長野県がもし関東でなく中部に入った場合、それでも関東に入りたいのだろうか？
もし、そうなった上で関東一円での何らかの集まりがあった場合、平気で新潟代表として
違和感を感じずに、居心地に悪さを感じずに、その集まりの中に入れるのか？
つまりもし道州制になった場合、１５０km圏内でまとまっている関東地方を今後どうしていくか
という話になった場合、はたして３００kmも離れた新潟って関東に必要な存在だと思う？
やはり現実的なのは上越地方は切り離し、中越含め新潟県は東北地方！
五千億以上の大企業は無い、東大、京大に進学するのは少ない
県民性も消極的で北陸、長野に比べて伝統文化の面が貧弱
つまり全体的なレベルからして長野、北陸３県と関わりの深い上越以外
どう考えても新潟は東北が一番、身の丈にあってるんだけど

１６両編成投入　公式発表まだ？

勝手に新潟から仲間はずれにされたくないから東北が嫌だに決まってんだろ！ボゲ！
いつまで新潟から下越を仲間はずれにしてんだよ！迷惑なんだよ！

下越の立場に立ってもらいたいのは関東人だ！

柳都-ryuto ◆SLYeqn7nnIよ、篠田や泉田に天下を取れる器があると思うか？
ありえない

4月の統一地方選は橋下が勝つ。
大阪府議、大阪市議、堺市議で橋下党(大阪維新の会)が過半数を取る。
大阪府知事選は橋下再選確実、大阪市長選は前横浜市長の中田宏氏を支援、当選有力。
過半数を取れば大阪都は誕生確実。

新潟も首長次第で変わる。

県と政令市の合併による自治の拡大を目指す「新潟州（新潟都）」構想

http://www.city.niigata.jp/info/koho/kaiken/110125gaiyo.htm

>>48
>東京←→東信北信＋上越＋富山飛騨＋石川福井
>大阪←→福井石川＋飛騨富山＋（（（上越中越＋北信東信＋群馬）））

上越中越＋北信東信＋群馬と大阪の需要は桁違いに小さい。
そもそも新幹線は大阪にはつながらない。
福井以西は沿線人口がゼロに近いので、日本に金が余る時代が到来するまでは凍結。
１０００兆円近い借金がある状態が解消されるのは５０年以上後になる。

東京−仙台（盛岡）と仙台（盛岡）−青森の関係と同様で、東京−長野（上越）と長野（上越）−金沢は別物。
長野（上越）−金沢は仙台（盛岡）−青森と同じ扱いになる。

>>58
なわけないだろ。
お前は関西をバカにしすぎ。
首都圏の半分とはいえ2000万人。

関西→野沢温泉、志賀高原、軽井沢、草津温泉・・・

開業すりゃ需要あるに決まってるし増える。

あと何をほざこうが東北新幹線は別格。
分けて考えるバカ世間にいません。
秋田や山形があうが無関係。
東京〜青森までの大幹線。さらに北海道まで延びる。

同様に北陸新幹線も東京〜金沢までの幹線。
うち高崎〜新潟は支線的な存在。

>>59
データで見る限りは、群馬や長野は桁違いに少ない。
開業して増えるとしても一時的には増えても、しばらくすれば元に戻ると思う。
元に戻らないとしたら、ほかの観光地が閑古鳥が鳴くことになる。
鉄道による移動
　　　　群馬　長野
大阪　112　　219
京都　65　　　107
兵庫　59　　　125
東京　2016　2848
埼玉　603　　612
千葉　337　　520
神奈　421　　908
http://www.mlit.go.jp/seisakutokatsu/jyunryuudou/h17/h17_od_2.xls

別格なのに青森はなぜ１５本/日しかないのか？

>>59
青森に先を越されるってどんな気分？

>>60
そんな直通してない今の数字なんかどうでもいいわ。
つくばエクスプレス開業前に需要なかったみたいなこと言ってるみたいなもんだな。


関西←−→野沢温泉、志賀高原、軽井沢、草津温泉は需要ありまくり。


それから青森は函館や札幌まで延びる大幹線。
1日30往復は超えるだろうな。
先細りの上越新幹線とは違うんだよ。

>>62
ソースも付けない妄想を張ることしかできないとはお気の毒。

>>62
疑問なのだが金沢止まりの新幹線と、関西←−→野沢温泉、志賀高原、軽井沢、草津温泉がどんな関係があるのか？

>>64
上越新幹線と違い先細りではないということだよね
文脈から読み取れないものかね？

青森を15往復とバカにしようが大幹線ゆえ先に延びる
そして30往復くらいにはなるだろう
仙台〜青森間は上越新幹線より下だとか都合のいい考えは通用しないのだよ

北陸新幹線も同じこと

当面は金沢なんだろ。同じ行き止まりだよ。

米原か若狭かルートは知らんけど、その時になってからだな。
その時までに、新潟州も州予算で上越と長岡間に新幹線通すだろうしｗ

そうしたら大阪まで新幹線で行けるだろうｗ

新潟州中央区万代か

田中角栄がいたら新潟都になってたかもしれん。
上越〜長岡　村上〜新潟までも新幹線を作る予定かもな。田中角栄の考えはｗ

関西に住む2000万人のうち、観光で東北や北関東に行く人は少ない。
東は東京止まり。
北陸への観光客は多い。
大阪〜金沢は特急で2時間。日本一利用者が多い特急路線で超ドル箱。
関西人の大半は西日本に観光に行く。関西は九州、中国、四国、北陸出身者の集まりだから当然。
関西自体が京都、奈良、神戸、大阪など観光資源が豊富。
わざわざ東北には行かない。

>>69
なんで関西圏の北陸の人がなんで東京行の新幹線にこだわるんだろうと思っていた。
やっぱり、おかしいよな。あなたのレスでその疑問が疑惑になった。

中華人民共和国新潟自治区（笑）

>>68
田中角栄の計画は新潟だけではなく全国満遍なく新幹線を作ることだよ。

それに県北は田中角栄の恩恵は皆無だし、後に村上市出身の稲葉修によって逮捕される（ロッキード事件）

全国満遍なく作るというのを建前にして、新潟県に優先的に税金投入したのが角栄

じゃあ当時新潟ではなくどこに作るのが理想と考えたの？
順番的には妥当でしょ？

そっかあ、新潟は日本一を目指して東京のライバルになりたいんだな

北陸スレによると、シルバーボウルビルに動きがあったようだね。

あのスレに行くのは癪だが行ってみるか

244 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2011/01/28(金) 06:02:22 ID:ajWPBOOv0
新潟は今度は国際アイススケート場建設予定だってさ。14年にオープン予定。
年間通じての「通常営業」だってよｗ

247 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2011/01/28(金) 06:10:12 ID:ajWPBOOv0
新潟アイスリンク建設候補地は中央市場跡地か鳥屋野潟南西部を建設候補地。

ついでに万代のヤマハ移転。東万代町に移動します。とうとうあの跡地に・・・・・｛まだ秘密｝

250 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2011/01/28(金) 07:02:57 ID:5JcqeUXE0
ヤマハ移転は昨年の9月から殆ど決定済みだった。場所は中○郵○局の隣のビル。7.8Ｆに移転。旧石○電気前。

デべ情報によると新潟市内の売れ残りマンション今年の夏でほぼ解消。来年また新規高層マンション計画浮上。
新交通システム基本計画発表後に大筋決定。

258 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2011/01/28(金) 09:07:34 ID:klbgVSmI0
国際アイススケート場は官設民営で落ち着いたのかな。
アルビのフィギュアスケートチームやホッケークラブができる悪寒。

万代シルバーボウルビルのヤマハがついに移転ですか。
移転先のビルの７・８階って会員制の最上階にプールがあるスポーツジムだと思ったが、
レクスンに新しいスポーツジムができたから客をとられて閉店したのかな。

いずれにしてもシルバーボウルビル跡地の開発は楽しみだな。
しかし、万代地区はこれからも楽しみな案件がいっぱいあるね。それに比べて古町・・・・・。

260 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2011/01/28(金) 09:19:55 ID:ac6hrrLz0
>>258
ああその７・８階のスポーツジムが移転してできたのがレクスンのジムだから。同じコナミスポーツクラブね。
確か東万代町の旧ジムを閉店した翌日にレクスンにオープンだったとおもう。


関連レスだけ引っ張ってきた、つかあのスレは相変わらず酷いな新潟人も自重しろよ。

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/dialect/1283261166/l50
おいおい夢の競演じゃないかｗ

アイスリンクは
新潟冬季五輪立候補フラグか？

新潟・北陸地方の関連スレ一覧

【宇都宮金沢松山高松鹿児島那覇】上位中核市スレ3
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1294482555/l50

金沢市都市開発スレ
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1294758205/l50#tag55

●福井・石川・富山●駅前＆市街地発展度調査 183★
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1296041967/l50#tag285

【新潟静岡浜松岡山熊本】地方新興政令市スレ25
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1295659202/l50

取りあえずここにも貼っておくわ。成り済まし・荒らしに要注意だぞ。
http://hissi.org/

ダムズ
上越〜村上までパワーアップｗｗｗｗｗｗｗｗ

県営球場の次は大赤字必須のアイスリンク？馬鹿じゃねーのｗｗ

>>83
新交通と同じで、赤字なら作るべきではない。

古町に税金投入するより、よっぽど良いよ。

新潟のアイスリンク構想は通年営業で試算したら黒字化だってさ。
新潟市民の真夏の避暑地に成るだろう。

>>46
上越新幹線なんていらないよ。
関越自動車道がなくなるのは困るけど。
新幹線なんてそんな高いものには乗らないよ。
自動車が一番、関越道さえあれば新幹線は不要

349 名前：匿名 投稿日：11/01/16 20:43 HOST:i125-204-130-23.s05.a015.ap.plala.or.jp<8080><3128><8000><1080>
削除対象アドレス：
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1294474110/552-644

削除理由・詳細・その他：
特定地方、特定個人に対する差別的発言、誹謗中傷を行いスレッド内を荒らす人間が数名いる模様。
対処お願いします



350 名前：””削除””依頼 投稿日：2011/01/16(日) 20:46:04 HOST:i125-204-130-23.s05.a015.ap.plala.or.jp
追記
削除理由は
４．差別・蔑視
です。

http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2011012801001095.html
国土交通省は２８日、２０１１年度から新たに実施する大型車を対象とした
高速道路の夜間無料化実験について、北陸道（新潟市〜滋賀県米原市）と
磐越道（新潟市〜福島県いわき市）を柱に選定する方向で調整に入った。
１１年度予算案に計上している無料化実験の費用１２００億円のうち
２００億円程度を大型車の夜間無料化や全車種対象の無料区間の追加に充てる方針だ。
１１年度の予算額は、１０年度に約１０カ月分の実験のため１千億円を計上
したのに基づき１２００億円としたが、最終的に余剰が出る見通しとなり
全国３８路線５０区間で行っている無料化実験の大半を継続した場合でも
夜間無料化など実験の拡充が可能と判断した。

　大型車の夜間無料化は、物流を担う長距離トラックを交通量が少ない夜間の
高速道路に誘導するのが狙い。一方、大型車の夜間無料化に予算を充てるため
全車種対象の無料化区間の追加は限定的となりそうだ。

　北陸道と磐越道は新潟中央ジャンクションで接続しており、延長は計約
６９０キロ。首都圏を避けながら東北方面と関西以西を往来する大型車の
需要が見込まれている。国交省は、九州など他路線でも実施できるかどうか
検討している。
　実験中の５０区間は、地元自治体が無料化の継続を要望しており
ほとんどは１１年度も無料で利用できる見込みだ

>>89
新潟の日本海側拠点港決定とセットですか。

【地域経済】新潟県と新潟市に合併構想が浮上　名称候補に「新潟都」「新潟州」…［11/01/25］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1295926040/415n-

だから新潟県と新潟市だけ合併なの？
それ以外の市町村はどうなるのよ？ここ説明不足な2馬鹿首長

県と政令市の合併による自治の拡大を目指す「新潟州（新潟都）」構想

http://www.city.niigata.jp/info/koho/kaiken/110125gaiyo.htm


新潟県と新潟市だけ合併だとかいてあるだろ。
むしろそれを伝えきれないマスコミの体制に問題がある。

甲子園へは便利な阪神電車でお越しください。

大阪から特急で13分、急行で16分
神戸から特急で20分です。

by阪急阪神東宝グループ

>>92
東京都特別区とそれ以外の市町村の関係になる。
各区がひとつの地方自治体になる。

しかし、区議会は設けないらしい。

>>92
ニュース見ろよ
見ないで説明不足とか文句言うな

本州日本海側最大の商業都市・政令指定都市である新潟市のプロフィール（まとめ）

金融機関立地総数　全国１０位　　　大型店売場総面積　全国１３位
年間卸売総販売額　全国１２位　　　年間小売総販売額　全国１５位

新潟駅前・万代地区
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100613234049.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100613234145.jpg
http://www.photohighway.co.jp/Image.asp?pn=215.11491&pos=0&sz=0
http://www.photohighway.co.jp/Image.asp?pn=338.11491&pos=0&sz=0
http://www.photohighway.co.jp/Image.asp?pn=134.50371&pos=0&sz=0
http://niigata.xrea.jp/so/so5.jpg

古町地区
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20080717163912.jpg
http://www.geocities.jp/jkhnd607/mizu-haru-15rr.jpg

新光町地区（官庁街）
http://www.netin.niigata.niigata.jp/sozai/koukuu/kentyou/kentyou03.JPG
http://www.hrr.mlit.go.jp/shinage/shinanogawa/sora/img/0002.jpg

再開発計画一覧

新潟日報メディアシップ　3月着工
105ｍ　20階　　低層部商業　高層部オフィス
http://img801.imageshack.us/img801/8332/img20100909200809.jpg

ＡＰＡ新潟プロジェクト
36階マンション（200戸）　31階ホテル（500室）　低層部商業
http://nikki-ao.way-nifty.com/photos/uncategorized/2010/02/10/p.jpg

さらに目玉の再開発として新潟駅高架化・周辺再開発
新潟駅高架化は２０１３年完工で、その後は周辺道路整備等が行われます。
鉄道は３階ホーム、人は２階、車は１階（巨大バスターミナルも組み込まれます）
と導線の完全分離によって
全体の流れを効率よくする機能性に優れた画期的な高架駅に生まれ変わります。
さらに高架下の１・２階には広大な商業スペースが生まれ、駅南と万代側の両面の回遊性が高まります。
それに伴い、現在の配置で暫定営業している駅ビルの各テナントは再編成され拡張されます。
ここに新交通システムが組み込まれることによって、益々パワーアップする予定です。
新潟駅から２ｋｍ離れた旧市内古町の復権は、新交通システムの成否も大きくかかっています。

http://www.city.niigata.jp/info/ekisyu/niigataekishu/mokei.html
http://www.city.niigata.jp/info/ekisyu/niigataekishu/mokei/big03.htm
http://www.city.niigata.jp/info/ekisyu/niigataekishu/mokei/big04.htm
http://www.city.niigata.jp/info/ekisyu/niigataekishu/mokei/big10.htm
http://www.city.niigata.jp/info/ekisyu/niigataekishu/mokei/big05.htm

信濃川のやすらぎ提は四季の自然美と明るく近代的な都市美が調和している
http://www3.atpages.jp/setuyou1/
http://photo.nvcb.or.jp/photos/entry/218
http://photo.nvcb.or.jp/photos/entry/55
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%83A%83f%83j%83E%83%80%83%5e%83%8f%81%5b%e4%dd%91%e3%8b%b4%82R.jpg

観客動員数第２位を誇るＪ１アルビレックス新潟のホームタウンであるビッグスワン
湖上に白鳥が羽を広げている姿をデザイン化した美しいスタジアム
付近は運動公園として整備され、欧州の都市近郊の様で大変美しい
http://www.hasetai.com/photo/bigswan.jpg
http://cchp.dion.jp/reports/20060603/pic109585_20060603-173942_1024x768.jpg
http://niigata.xrea.jp/06/img1000.jpg

信濃川に広がる夜景
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/675/35/N000/000/000/127982945504116106399_DSC_2968.JPG
http://www.youtube.com/watch?v=-DK4AM9S_bw

積もった積もった
雪かきやるか

新燃岳の大噴火といい、温暖化現象と反比例して寒冷化で積雪になって
なんか神が今の日本に怒ってるように思える
自然を甘く見るな、携帯電話など捨てよと

本当、昭和がいかに賢かったかわかるわ
人間なんていつかは老化する、都市構想なんて限界に来る
万景会もなんだかんだ言いながら東京スカイツリーを自慢するオタクもいる
オタクゆとりがオタクゆとりを批判する変な現象が起きている

クリーン・エチゴ！　ゆとりやオタクのまったくない、自然と闘えるたくましくきれいな新潟に

>>101
よう。新潟が日本海側の拠点港に内定したみたいだけど
感想はどうだい？

スケート場を中央卸売市場跡地に造るのだけはやめてくれ
つうか空いてる市有地だからって立地条件考えずに箱物造るなよ

2020年上越新幹線

東上大熊本高上湯浦長見栄三白黒新新
京野宮谷庄崎毛沢佐岡附町条根崎潟空
●●●●●●●●　　　　　　　　　　　　　　　たにがわ　E4､E1
●〜〜〜〜〜〜〜〜○〜〜〜〜〜●　　　 とき　E2　280�q運転　⇔　いなほ接続
●●●〜〜●○○○●〜〜●〜〜●○ 　 とき　E4､E1
　　　　　　　　　　　　　●●●●●●●●　　えちご（2両編成､特急料金なし）

>>103
「200席の観客席」とあるから集客力のあるフィギュアなどの国際大会誘致開催というよりも、
地元のスケート関連競技者のためのスポーツ施設といった印象を受ける。

新潟市アイスリンク整備／市民要望で ソチ五輪の２０１４年開設目標
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/niigata/news/20110126-OYT8T01091.htm
＞調査でイメージしたのは、フィギュアの国際規格で、
＞ホッケーとショートトラックにも対応できる縦３０メートル、横６０メートルのメーンリンク１面と、
＞カーリングや初心者向けの縦２０メートル、横４２メートルのサブリンク１面。
＞２００席の観客席と、貸し靴室、選手控室なども設け、製氷機材や備品の費用も合わせると、
＞建設に必要な総事業費は約１４億円となった。

２５年位前は空港の近くに、もう一つ
でっかいアイスリンクがあったよな

>>106
臨港スポーツセンターだっけ？
夏場はカート場だった覚えがあるな

>>102
2010年のコンテナ貨物取扱量（速報値）

仙台港： 21万6000ＴＥＵ
http://sankei.jp.msn.com/region/news/110130/myg11013001570000-n1.htm
新潟港： 16万8809ＴＥＵ
http://mainichi.jp/area/niigata/news/20110128ddlk15020023000c.html


昔は新潟の方が上だったのに、もう完全に仙台に抜きされられたな...
仙台は、現在建設中のコンテナヤードが完成すれば30万TEUまで処理できるらしいし、
完成自動車の積出港としても着々と整備が進んでいる。
日本海側の拠点港になったら、再び仙台を上回ることが出来るのだろうか?

今年もまた楽しみにしています。

新潟食の陣
http://www.shokuno-jin.com/
http://www.niigata-kankou.or.jp/niigata-city/convention/event/1244.html

新潟酒の陣
http://niigata-sake.or.jp/torikumi/sakenojin/
http://www.niigata-kankou.or.jp/niigata-city/convention/event/1251.html

去年の酒の陣は会場が超満員でパンク状態で少々萎えた。
もうミーハータレントは呼ばないで欲しいな。
客寄せパンダは不要。純粋な酒好き、食通のイベントにして欲しい。

>>104
見附は信越本線の駅から１ｋｍ位しか離れていない。
栄も周辺人口が少ないので需要が見込めない。
白根も市街地から遠いので、無料駐車場がないと需要は見込めない。

越後線の上所駅と白新線・信越本線の紫竹駅の方を優先すべきだと思う。

新潟市展望

ＮＥＸＴ２１から
http://blog-imgs-18.fc2.com/n/t/e/nteiten/090808030.jpg
http://blog-imgs-18.fc2.com/n/t/e/nteiten/090808033.jpg
http://blog-imgs-18.fc2.com/n/t/e/nteiten/090808035.jpg

朱鷺メッセ万代島ビルから
http://blog-imgs-18.fc2.com/n/t/e/nteiten/2008120714.jpg
http://blog-imgs-18.fc2.com/n/t/e/nteiten/2008120704.jpg
http://blog-imgs-18.fc2.com/n/t/e/nteiten/2008120705.jpg

>>108
なんで東北の太平洋側である宮城県の港のはなしが出てくるんだ。
新潟人はトヨタ様が東北さんにきてくれて雇用もできてよかったなくらいにしか思っていないよ。

>>107
そうそう、
確か平和町か船江町の辺りにあったな。

http://tobiuofeiy.exblog.jp/9942808/

>>112
新潟と仙台はどちらも中核国際港湾だから比べたんだけど。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E6%A0%B8%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E6%B8%AF%E6%B9%BE

>>114
新潟港の場合は日本海側拠点港選定を控えているから、
太平洋側のそれも東北の宮城県の港は残念ながら興味無いんだよね。

興味あるとしたらこんな感じで同じ日本海側の港というこです。


468 名前： 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日： 2011/01/30(日) 18:47:55 ID:O+50ESVS0
新潟港　　広域関東５２００万人の日本海側玄関口
敦賀港　　関西中京３４００万人の日本海側玄関口
富山港　　富山飛騨１２０万人の玄関口
金沢港　　石川１２０万人の玄関口

富山と金沢は日本最大のカーフェリーは寄港しない。
http://www.snf.jp/searoute/turuga_niigata.html
http://www.snf.jp/ship/ship_lilac.html

いずれもしょぼい港ばかりだな

>>108
仙台は１０万ちょいでしょ。
内航も含めて２１万なんでしょ？

新潟は、苫小牧と広島にはさまれてるが、
この３港は僅差だから、面白い。

>>110
新駅造るにしてもJRは自治体が金出せと言うし
自治体はJRが造れと言って話が噛み合わずに流れてしまうんだよなぁ

>>117
日本の競争力を高めるため、
スーパー中枢港湾をハブ港として、
内航フィーダーを活性化しようという国策があるのに何言ってるの?

釜山や上海のトランシップを礼賛して
内航フィーダーをバカにしているってことは、
親韓派・親中派か?

新潟・北陸地方の関連スレ一覧

【宇都宮金沢松山高松鹿児島那覇】上位中核市スレ3
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1294482555/l50

金沢市都市開発スレ
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1294758205/l50#tag55

●福井・石川・富山●駅前＆市街地発展度調査 183★
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1296041967/l50#tag285

【新潟静岡浜松岡山熊本】地方新興政令市スレ26
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1296373602/l50

また糞スレの続編が建ってしまった。
取りあえずここにも貼っておくわ。成り済まし・荒らしに要注意だぞ。
http://hissi.org/

糞スレの続編が建つのは糞スレを建てるから

新潟スケート場は
これを目指してるのかな
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%82%B8%E3%82%A2%E5%86%AC%E5%AD%A3%E7%AB%B6%E6%8A%80%E5%A4%A7%E4%BC%9A

>>122
つか、観客席とか作るの？

ないんなら目指さないと思うけど。

観客席は300のはず

>>124
足りると思ってる？

>>93
新潟市が消えるのか
新潟州中央区〜って感じか？聖籠町なら新潟州北蒲原郡聖籠町〜でいいのか？

新潟群中央区

群(むれ)です。

新潟駅周辺整備事業のＨＰがリニューアル

http://www.city.niigata.jp/info/ekisyu/hiroba.html

レクスン１の２〜４Ｆがまるまる埋まり、
プラーカ１の３Ｆもまるまる埋まり、
コナミスポーツランド跡もまるまる埋まる。

空室率はかなり改善しそう。

ニョイｗニョイｗニョイｗニョイｗニョイｗニョイｗニョイｗニョイｗニョイｗニョイｗニョイｗニョイｗニョイｗ
ニョイｗニョイｗニョイｗニョイｗニョイｗニョイｗニョイｗニョイｗニョイｗニョイｗニョイｗニョイｗニョイｗ
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ニョイｗニョイｗニョイｗニョイｗニョイｗニョイｗニョイｗニョイｗニョイｗニョイｗニョイｗニョイｗニョイｗ

>>129
計画平面図だと、南口のペデストリアンデッキがないですね。
もう完全に計画からなくなったんでしょうか。
それとも、ＪＲタワーや新交通システムなど、今後の開発で再度計画に上がる
のでしょうか。

上越市長が新潟州構想に不快感

>>133
新潟市以外の市と県（州）の関係は変わらないんでしょ。
というか、州構想の内容がほとんどわからない状態で、なんだかんだ
いうのはどうかしている。

>>132
たぶんＪＲタワーや新交通システムなどの不確定要素があるから、
現段階では白紙だと思うよ。
それに南口広場とプラーカの間の２ヶ所の土地の利用も不明だし。
新交通がモノレールならあそこを通すと思われるからね。

>>135
旧南口広場のことね。

>>134
確かタミオも不快感しめしてたような

モノレールよりプラレールがお似合いの、規模と民度の新潟市

トミカトミカプラレール

>>132
南口の東西通路は都市計画決定されている。
他は将来の構想としてはあると思う。

>>133
そこは北陸州に編入だな
というか道州制の話題すっかり聞かなくなったな

まあもともと州構想なんて、てめえの放漫行政を誤魔化す思いつき
しかも都だなんて
石原のコメントがあるかと思ったらないみたいだから、相手にされてないんだろう
現状では新潟州は構想倒れに終わりそうだな

だいたいからして平山からのオール与党独裁が泉田に引き継いで
その真似を篠田がやってるんじゃどうしょうもない
しかも市内は今年も高齢化が加速しそうな雰囲気だ
車の運転を見るとわかるよ

ふん。
だからこそ、雇用確保して若者の定住を図るためにも構想を掘り起こして
活性化させようとしてると思うのだけれど。

いずれにせよ、このまま地方分権していかないなら、地方の人口は激減するだけだよ。

>>144
関西は日本から独立するらしいよ。
橋下が発言してる。
日本の人口2200万減る

>>142
おまえは何もわかっていないな。
県と政令市の二重行政、一部分野では省庁も含めれば国交省北陸地方整備局の三重行政になっている。
これをスリムかして税金を有効に使おうってことだろ。
「都」とか「州」とかいう名称なんてどうでもいいんだよ。
もう国では無理だから地方自治体で権限・予算をぶんどって独立しようということだ。


政局や利権にしか興味のない政治家。
天下り先をせっせと作ってきた縦割の高級官僚。

これが日本を没落させてきたんだろう。

瀕死の状況でもまだ変えることのできない政治家と官僚に一石を投じているのが、
橋本大阪市長や泉田新潟県知事なんだよ。
民間から抜擢された総務省の片山君には期待しているが結局は様々な利権で押しつぶされるだろう。



もう、中央じゃ無理だから地方自治体から声を上げてるんだろ。

仕分け仕分けの緊縮財政の政党よりもマシなのは確かだ。

マンション計画が動き出したドー

>>141
糸魚川は鉱物資源が豊富だから北陸には渡せん

もう散々政治家、官僚にだまされ、日本は衰退確実なんだ。
橋本知事や泉田知事に託してみてもいいだろ。
もしかして、また夢みられるんだから。
批判してるやつは、米中韓露の奴隷になってくれ。

>>148
どこや！ 万代か。 言える範囲で行ってみそ。w

>>149
上越市長が期待していると言う記事は見たことはあるが不快感と言う記事はないよ。
何処の情報？

まあソースの無いレスに価値はないからな。

>>152
新潟市民スレなのだから、県内の事情を知っている人しか読んでいない。
>>133なんて、読んだ人は全てガセネタだと分かっている。

>>150
米中韓露の奴隷？
ほう、中国総領事館は泉田は反対してるのか？
ロシア便の増便は？
夢だあ？　いいかげんにしろよ
市民県民は妄想の道具じゃないんだぞ
妄想で都市計画したいならアジアでも北でも中国でもどこでもやってくれ

相変わらずここは幼稚園レベル
夢なんていうが、こいつらに世界なんか目指せるわけないだろう
そんなこと家族のいるまともな人間なら望まないよ

>>154
だよなー

上越市長は全国で何処よりも地方自治に力を入れているのに明らかにおかしいよねー

>>155
じゃー、おまえさんはどういう新潟にしたいんだよ。
なにもないで批判だけしてんの？
案がないなら、他人の敷いたレールで一生過ごしなよ。
朝鮮人にでもこきつかわれてさ。
オレは、泉田知事を支持するわ。

>>157
まあどこにでもいるからな「お前らの議論じゃだめだ」「どうせだめだ」って言うだけの奴。

久しぶりに来たら、またこれか
政治批判もできない県民性に成り下がったと思われるのがどれだけ恥なのかまだわからんのか
いい歳こいて、いつまでも何してんだよ
こんな連中がいるんじゃ、俺が市長になっても同じことするよ
したらばにも、泉田信者ニートがいるけど
本当、昔の新潟って働き者が自慢だったのが
こんなオタクニート都市に成り下がるとはどうしょうもない

中央もあれだが、だいたい橋下と泉田を同列に論じるって誰が思うよ
大阪府民がみな新潟に味方するとでも？

もう呆れて物がいえない、寝よ

しらけるなあ。

結局何を伝えたいのかわからんし、わめくだけの負け犬だろ。

KY。空気嫁ｗ

>>159
長文のわりに内容が薄いし、内容が中二だよ。

大体自分も全然政治批判になってないと思うんだが。
政治家に対する中傷と新潟県民・新潟市民に対する意味不明なレッテル貼りに終始して
何が政治批判だよ。

岡山で林原並びに岡山ねらー待望の林原シティ計画があぽーんしたが
さんざん夢見させて飛んじゃうって別の意味でも罪だと思う
しかし公式なアナウンス一切無いのに
ＪＲタワーできるぜ、新たなマンション計画ｗｋｔｋって
想像だけでイケちゃう奴の気は知れん

リーダーは夢あるビジョンをしっかり掲げるべきと思う反面軽く夢物語は語れない
正しい現状認識とリスクヘッジがより重要
右肩上がりの時代とは全く違う難しさがある

>>164
岡山はあの土地の行方が気になるな。

ところでJRタワー新潟って本当に出来るの？

2050年までにはな

>>166
多分あの画像に基づく妄想じゃね。駅高架とかの目処が立てばあるかも知れんがなー。

ＡＰＡ新潟プロジェクト
36階マンション（200戸）　31階ホテル（500室）　低層部商業
http://nikki-ao.way-nifty.com/photos/uncategorized/2010/02/10/p.jpg

新潟日報メディアシップ　3月着工
105ｍ　20階　　低層部商業　高層部オフィス
http://img801.imageshack.us/img801/8332/img20100909200809.jpg

JRタワー新潟
http://homepage3.nifty.com/apl-ud/c/images2/au/nga08.jpg

>>166
いずれはホテルメトロポリタンができるだろう

>>164
その右肩上がりのイケイケの時代に何の因果か革新市政で開発停滞
一切夢見せない、必要最小限しかやらず開発が○×年遅れ
タイミング逃した観ある新潟
散々夢見させといて裏切られた岡山、どっちが不幸？
岡山にはまだ可能性ありそうな気がするが・・・

今東京が新交通で新潟と同じ状況になっているな
銀座に路面電車を　ということで
LRT導入を検討していて
そのためにまずはBRTを導入するのを検討しているとか

>>146
行政統合して役人減らしたら、あら不思議！
減らした分、役人の人件費が上がったりしてｗ

行政に「合理化」「無手当」という言葉はない！！

>>172
大阪で10年前から計画していたLRT導入は、橋下に潰されました。
着工段階に入っていたのに。。。
計画書、見積、企画全て無駄になったため、東京都に譲りました。

大阪市職員より

仙台駅の駅ビルは規模縮小だけど、地下鉄開業に向けてできるし
新潟駅の駅ビルは、高架化にあわせてできるだろうね

JRタワー、APAプロジェクト、シルバーボウル跡地、万代の国交省跡地、WITHビル跡地、
そして大和跡地。
大規模な再開発が可能な土地ならある。

安易にマンションや低層雑居ビルを建てるのではなく、ちゃんと時機を待って、まともな再開発に
使って欲しいものだ。

>>176
新潟は横ばい状態なのだから、場所が悪く老朽化した建物を横滑りさせるのが良さそう。
イタリア軒　→　大和跡・ＷＩＴＨ跡など。

今なら相撲を新潟に誘致確実なチャンス

>>177
同意、と言いたいけど、移転出来る体力のあるホテルや企業は限られそうだね。
大和跡地に、同じく古町の老舗であるイタリア軒を含めた複合ビルが出来れば、街の顔には
なるだろう。

三越〜Next21〜大和〜ローサのこのエリアは、再開発やテナントの入れ替え次第では
万代に匹敵する大規模商業地になるんじゃないか、と思う。
賛否両論あるが、古町商店街の一部を中華街にすれば、この一帯だけで、札幌のすすきのレベルに
化けるだけのポテンシャルがあるんじゃないか、と。

まぁ、色々とかなり難易度高いのは分かるけど、夢は持ちたいしね。

新潟市中心部は、県内でも特に観光地の少ないエリアだが、中心部が華やかになればそれなりに
外部から人が呼べる。
県外だけでなく、国外からも。

まぁ、その為の大前提が、新交通の開通とその利便性向上なんだけどね。


新潟駅周辺〜万代〜古町と、中心部に複数の繁華街があって、回遊出来るってのは都市にとって
大きな魅力だと思う。

すすきのレベルはちょっと言い過ぎだった。

新潟は県単位で年々人口減ってるし、今のままではいくら商業施設が出来たとしても、それは
限られたパイの奪い合いにしかならない。

拠点性を上げると言うのは、即ち外から人を呼ぶという事。
新潟はもっとイベントを積極的に誘致して、市外、県外との交流人口を増やさなければならない。

そして外から来た人々に、新潟市がどんな所なのか強く印象付ける為にも、中心部の華やかさが
必要だと思う。


新潟市側も、本気で古町復活させたいなら、多少の民意は無視してでも、革命的なてこ入れを
して欲しい。
細々といじるのではなく、抜本的な空気の入れ替えをして欲しい。

民意無視だのどうのこうの前に、古町をそんなに良くしたいなら
最初っから政令合併なんかしないで、中核市レベルでやればいいだけのこと

郊外の人たちからすればもともと新潟市じゃないのに市民税払うのは心外なはず
あっ、俺は今も昔も新潟島よ

？？？

>>181
まあ合併だって一応お互いの議会の議決がいるんだからその言い方は・・・ｗ
まるで強引に併合したみたいじゃないか。

大和跡地再開発〜
県内ニュースより

しかし大和に再開発する金無いだろ
実際新潟市の金をアテにしてるみたいだし

>>183
あんたの言い方の方がよっぽどおかしい
そうやって気に入らない議論を排除しようなんて工作が一番幼稚

近所の子どもに聞かせようか？

>>129
http://www.city.niigata.jp/info/ekisyu/photo/20101210sasaguchi.JPG

これはすごいね。こんなことになってるのか。

複々々線だねｗ
JR線路拡幅工事なんて今どきやってるのは新潟だけだろ

拡幅ではなくて高架のための仮線です。


オークラホテル、イタリア軒、三越、東北電力
↑
この辺は古いからそろそろ建替え時期

>>185
どうせ再開発事業として整備してマンションでも誘致するつもりだろ。
店舗と公民館付きの典型的なマンション。

古町トリプルタワーも近いな。

下層部店舗、
高層部はイタリア軒or東北電力

で100m（NEXT21の軒高）をきぼんぬ

オークラホテル、イタリア軒なんて昭和５０年代に出来た建物はまだまだだろ。
コンクリート建築物は最低５０年以上もつからな。
それを言ったら東大通り沿いのオフィスビルの方が先に建て替えが必要だろう。

大和が地権者として再開発事業をするということなんだろうな。
どんな開発になるかは不透明だけどあまり期待はしないほうがいいな。

どうせなら北越銀行？までのワンブロックまとめて再開発してくれればいいけど、
そこまで大規模に開発する需要がないか。

>>195
東京三菱ＵＦＪ銀行じゃなかったか？
あと田辺瀬戸物屋とか、大和増床の障害になった
あの辺りのヤル気のない商店は退場していただき、
ワンブロックまとめて再開発してもらいたいな。

あと大和向かいの古町会館ビルの再開発（東京第一ホテルがキーテナント）の話が昔あったが、
結局立ち消えになったのかな？

2020年

141ｍ　万代　万代島ビル
135ｍ　万代　ＡＰＡ万代５レジデンス
135ｍ　万代　ＡＰＡ万代５ホテル
135ｍ　駅南　ＪＲタワー
130ｍ　万代　国土交通省跡
128ｍ　古町　ＮＥＸＴ２１
120ｍ　万代　シルバーボウル跡
115ｍ　駅南　シティタワー新潟
111ｍ　古町　グランドメゾン西堀
105ｍ　万代　メディアシップ
100ｍ　古町　大和再開発

大和が新潟のためにそこまで開発するとは思えない。
嫌がらせだろｗ
さっさと土地売れよ。

新潟から撤退したくせにさっさと借金返して完全に消えろ。新潟から。

売却の交渉相手が古町にふさわしくなかったってどんな業種だったんだよ？
パチンコビルとか？
つーか相手がいただけすげえな

大和は銀行に土地・建物を差押えられてる立場で、
好き勝手な再開発なんて出来ないはずだよな。

そもそも金ないんだから、どっから資金調達するつもりだ？
借金も返さないうちにだれが金貸すんだよ。

３階くらいのショボ開発じゃねｗ

ホント一貫性のない会社だ。
胡散臭い。土地の資産価値を高めるだけのブラフかもしれん。
マジメにこの会社が開発できる体力があるのかよく査定しないと、危ないぜ。

＞新潟プラザビルと共に新しいビルを建てる考えを示しました。

とのことだからパチンコ屋もセットみたいだが
郊外店ぽいものになりそうだなｗ

さすがに、パチンコ屋のために市から金は出ないだろう。
テナントに入るのと所有するのではまるで違う。

やれやれ古町も災難だな。

大和再進出ってこと？

メガドンキかホームセンターの方がいいわ

>>206
運営には携わるつもりは無いようだ。
要は新しいビル建ててそれを貸すか売却する方針だろう。
もっともこれも本当かどうかはわからん。そもそも信用できない会社。

http://www.nhk.or.jp/niigata/lnews/1033840261.html

確かこのスピード感はおかしいよな。金沢ではこういう感じなのだろうか。

まあ５Fくらいの商用ビルだろう。
ホント嫌がらせだよｗ

ようするにはやく土地売りたいから再開発には協力するよーって話かね？
今の大和に自分でビル建てられるとは思わないんだが・・・

ないね。
どっから金借りるつもりなんだか。

もっと低層の開発の可能性もある。

で、今ある市の施設は撤退する模様だね。
＞篠田市長は「大和側から方針が明確に示されないのに、税金を使ってこれらの施設を継続していくのは市民の理解は得られない」として、
▼「ふれ愛古町」はことし３月で終了し、▼「なかなか古町」は古町地区で新しい移転先をさがした上で、ことし５月か６月ごろにも
賃貸契約を打ち切る考えを明らかにしました。

ビックスワンのあたりにビルとか建てればいいのにな。ホテルとか。

>>196
>田辺瀬戸物屋とか

幽霊屋敷もまとめてイタリア軒の横滑りがベストかと思っていたが、ビルを立て直すとかニュースで報道されていた。
古町はコンパクト化の機会を逃した感がある。
あそこにビルを建て直したのでは、空き店舗があちこちにある歯抜け状態からの脱却は難しそうだ。

きちっと圧力をかけないとね。
手抜きせんようにさ。

2020年までにそんなビルができんの！？2015年じゃないのか？

　北陸の老舗百貨店、大和（金沢市）は４日、昨年６月に閉店した新潟店（新潟市）の跡地について、
当初の売却方針を撤回、ほかの地権者と再開発すると発表した。
現在の建物を取り壊し、数年後に新たな商業ビルを建てる。
　同社は閉店後、複数の企業と売却交渉してきたが、価格面で折り合わなかったという。
　新潟市で記者会見した北村秀明取締役は「地元商店街と協議し、新潟の顔にふさわしい中心市街地にしたい」と述べた。
　大和は北陸３県で７店を展開していたが、不採算となっていた新潟県の３店舗と小松店（石川県小松市）を閉鎖した。

2020だった！2015はミス

>>208
メインバンクのひとつである第四銀行が金も口も出すよ。って感じなのかな。
第四銀行だったら地元の有力どころを誘致して大規模な再開発も可能になってくるね。

大和跡地は3000人くらい収容できるメガキッチンドン希望

　新潟市の中心市街地にあり、去年６月に閉店した大和新潟店の跡地をめぐって大きな動きがあった。
４日、大和は記者会見を開き、跡地の売却を断念し、ビルの再開発をめざして協議を始めることを明らかにした。
　４日午後３時、「大和新潟店」の最後の店長だった大和の北村秀明取締役が記者会見を開いた。
新潟店が入っていたビルについて、３日夜、ほかの所有者２社と再開発をめざすことで最終合意したことを明らかにした。
　大和は現在のビルを取り壊す考えだが、再開発のスケジュールや全体像は白紙の状態で、今後、協議を進めたいとしている。
また、再開発には多額の費用が見込まれることから公的な支援を求める考えで、大和は「再開発後の運営主体になることはない」としている。

ほんとに2020年までにそんなビルができんの？

これとりあえず取り壊すよって感じだな。

ラブロも再開発するんだろ？
＋古町もなんて無理だと思うけどなぁ。

最悪更地で逃げる可能性もあるな。

ビルを建てるという名目で資金を集め、それを借金返済に回して、
肝心の開発は何年も先送り。

岡山の某社でもそこまではしてないぞｗ

はなしは変わるけど、ネッツトヨタ万代店は隣のトヨタレンタカーも一緒に閉店したんだな。
ワンブロックで5,000�u以上あると思われるがどんな開発になるか楽しみだ。
泣く子も黙る重鎮、等○力氏が万代２丁目のアパ20階開発に激怒して、
信濃川下流地域に高さ制限まで設けた景観計画まで発展したんだから、
新潟日報メディアシップを超える自社グループを集約した超高層開発になるかもだな。

新潟駅高架事業や周辺整備が進めば西側通路周辺の開発（ＪＲタワー）も、
東側通路周辺のビックカメラがキーテナントのＪＲビルの時のように突然完成予想図つきで発表されるだろう。

美咲町の合同庁舎２号館は順調に建設が進んでいるし、
新庁舎に移転する万代の国交省跡地やシルバーボウル跡地なども含めて来年度は続々と開発が発表されそうだ。

万代は近い将来、
高層ビル（マンション含む）になってるのはほぼ確実。
大区画で所有権も単純。ちょうど東京の丸の内みたいな感じ。

大和がＪフロントの傘下に入った場合どうなるかわからんよ

ＣＯＺＭＩＸ３でも作って、
豊田系の新潟総本山にでもするか？

2020年までにそのビルはできるのか！！！
や
や
や
や
や
や

村上君、キタコレ！w

なんでわかるんだよ！

万代が高層ビル群w

>>227
万代地区は土着旧商店街利権などのしがらみもないし、
それにくわえて新潟○通が弱体化しているから、
信濃川に面した50�b範囲をのぞいたら超高層含めての大規模開発が可能なんだよな。

>>232
「！」の多用で個性的だからすぐにわかるよ。w
近い将来、万代から駅周辺にかけて素晴らしい都市景観「摩天楼」になるぞ！

万代島ルートの高架道路や新公共交通導入で新潟市中心部は凄いことになるな。

新潟駅って南口の通路を工事してるようだが、なにやってんの？

天井の工事だったかな？
大した工事ではない

ところで村上君、村上って部落差別があるようだけどそれってマジ？

仙台こえるの可能かもなw

そんな訳ないだろ

部落差別は新潟とか東日本では滅多に無いけど、
昔、村上や関川でありました。


歴史を勉強すればわかるかな。

>>238
仙台は雇用創出でトヨタに身売りした所詮は東北の国内拠点都市でしかないって感じだね。

今日の日報朝刊に出てたけど、
いよいよ日本海側拠点選定が来夏に決定するらしいね。
国交省側は「国策として税金を投入することは生半可なことではない。」と前置きしたうえで、
建前では日本海側の26港から選定するみたいだな。
本命は新潟・直江津・富山伏木・下関・北九州・博多にしぼられたみたいだけど、
プレゼンの内容によっては選定ゼロもありえると強気の構えだ。

結局は九州連合（下関含）と新潟もしくは新潟連合（直江津・富山伏木含）の二択で落ちつきそうだ。

所詮は東北の国内拠点都市からこんばんはw

新潟の山の下でもありました

歴史の勉強というか市史を探せば情報が見つかると思う

>>228
> 大和がＪフロントの傘下に入った場合どうなるかわからんよ

大和が金沢と富山と高岡だけでしぼんでいくんだなと感じている。
この際、大和が大丸松坂屋に吸収合併されてもいいと。

つまり、大丸松坂屋の新潟進出、新潟でのブランドは大丸、
ということか?

あと、高島屋が新潟進出を諦めていないのは本当なのか?

大和って元々大規模な再開発を　周辺の商店街と共同で検討してたんでしょ？
結構な高層ビルが建つ予定だったような
このスレで画像が出てたよね

あれを復活させる気か？
まあそんな体力ないか

発見
もうリンクは切れてるな


6705 名前：名無しの歩き方＠朱鷺BBS[] 投稿日：2009/10/16(金) 14:13:09 ID:J2Vxgk16 [2/7]
高層タワー建設、幻に　
2009年10月15日
http://mytown.asahi.com/niigata/news.php?k_id=16000000910150004
■大和、計画に気乗り薄？
　大和新潟店が立つ新潟市中央区古町通７番町の一帯に、二つの高層タワーなどを
建設した上で、大和などの商業施設やホテル、マンションを入れる構想が事実上
頓挫していることが関係者への取材でわかった。

〈新潟・古町通７番町一帯〉
　構想は壮大なものだった。
　福田組や東京のデザイン事務所が作成した計画書によると、地上２７階、地下３階
建てタワーが東西に二つ立ち並ぶ。東側のタワーにはホテル（１５０室）、西側には
住居（８０戸）が入る。敷地面積は計９４５０平方メートル。現在の商店街
「ふるまちモール７」を施設内に取り込む格好だ。

以下省略

>>245
新潟はどこかが出っ張る出っ張るとどこかがへこむ横ばい状態。
古町に結構な高層ビルが建ってもへこむ場所はないように思える。
空の高層ビルになる可能性がある。

>>246
もしこれが実現してたら
通りの北側はすごい景色になってたなｗ
100m超えが４棟隣同士にか

数年後に商業ビルを建設。
どちらにしろあと2〜3年は廃墟のままか。
テナント誘致が難航して事業内容がまとまらなければ、さらに廃墟のままだな。

まさか大和のボロビルを売ろうと本気で考えてたとはな。
┐(´ー｀)┌ヤレヤレ呆れた。

あんなボロビル買い手が付く訳がないだろうに。そんな感覚だからやらかすんだよ。
┐(´ー｀)┌ヤレヤレ呆れた。

大和め！
新潟市民の血税を頼りながら、できるだけ自腹を避けて
適当に債務返済できる程度のビルを作って、さっさと売りぬくつもりだな！

ＮＥＸＴ２１のコンペで、
森ビルグループ（ラフォーレ原宿・住友生命ビル所有オフィス）が選ばれた訳だが、
東急グループ（東急１０９・東急ホテル）も参戦したが落選したんだよな。
もしチャンスがあれば再度・・・・なんてことはないよな。

>>252
新潟市役所跡地再開発コンペに訂正。
森ビルグループ（ラフォーレ原宿・住友生命ビル所有オフィス）が選ばれて、
名称をＮＥＸＴ２１にした。

この時の４候補の模型が公開されたが、検索しても出てこないな。
外観はＮＥＸＴ２１が一番カッコイイと思った。
東急グループのものは普通のスリムな四角形を基調としたデザインで、
ＮＥＸＴ２１と基本的には似たコンセプトで、低層階は東急１０９でガラスの壁面、
高層階は東急ホテルが２０階位までスリムに突き出していた。
当時は二番目にこれがいいなと思った。

>>241
複数選定が望ましい。って既に言っちゃってるから、

北部九州と新潟港　だろうね。

>>254
さすがのアスワンも既に諦めモードかね？ｗ
福井駅西口妄想超高層エアービルも頓挫したしなｗ
まさかまだ諦めてないなんてことはないだろうなｗ

同じ日本海側でも、福岡と新潟じゃ後背地や需要面で全然意味合い違うと思う

999 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2011/02/05(土) 01:51:36 ID:jB7r7VZTO
新潟大和は地権者の大和主体で再開発だろ。
古町を重視する行政や銀行としても結果的には協力せざるを得ないわけだな。
権利変換方式の再開発なら地権者負担はほとんどない。
最終的には土地の売却益を手にして新潟とは永久に手を切るだけだよ。


新潟市民の血税支援で建てたビルを売って借金を返済だと？

新潟市民にお前らの借金押し付けるなよ！
北陸の売り上げで借金返済しろ。
盗人猛々しい

新潟のご当地アイドル "Negicco" が
ホリプロのエリア・アイドルNo.1決定戦 「U.M.U AWARD 2010」 で優勝した。
8年もの下積みが報われた優勝の興奮冷めやらぬ間に、
その大会に出場してなかった結成間もない
仙台のご当地アイドル 「Dorothy Little Happy」 が
avex から全国デビューすることになり、Negiccoスレで葱ヲタが荒れまくり。
　　　　　↓↓↓
【新潟】Negicco Part 12【U.M.U AWARD 2010 優勝】
http://logsoku.com/thread/yuzuru.2ch.net/idol/1293446516/



ハロプロヲタも泥Cのデビューに危機感。
　　↓↓↓
ドロシーリトルハッピー潜入捜査官
http://logsoku.com/thread/toki.2ch.net/morningcoffee/1295686631/


泥スレではavexメジャーデビューに歓喜の嵐
　　↓↓↓
坂本サトルなんかにPを任せたavex仙台Dorothy Little Happy満を持しての1stシングルが超絶神で大歓喜!!!!!!!!
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1296811430/

泥Cヲタのブログ
http://dijpistol.pussycat.jp/narenohate.html


もはや、葱ヲタと泥ヲタによる新潟vs仙台の代理戦争の様相となっている。

>>241
中国に身売りするほうがヤバくね？

まあ大和の一件も、おまえたちのせい
見ろ、空しい妄想するからこうなるんだよ
まるで地上の楽園に騙されて船に乗っていった人々にそっくりだよ

昭和がいかに賢かったかわかるな
昔は今のようにビルやマンションは少なかったが、自然や空は豊かだった
その自然を篠田やこいつらはダメにした
その結果、ただでさえ高齢化加速してる新潟島でさえ老人の引越しも目立つ
中層マンションくらいはあってもいいが、高層マンションなんてイラネ
しかも変態政治ネットおたくが新潟にも蔓延する始末、それもいい歳した中高年
東京の河原乞食タレントもキモいが新潟も河原乞食ばっかになったなあ

クリーンと言っても１００％クリーンにしたいわけじゃない
そんなことはありえない
しっかし真っ黒すぎる、少しはきれいにしなければ危ない
増すゴミの過剰な相撲八百長報道は醜すぎる
民主党政権の失態や増すゴミのAV並みの汚さはスルー
橋下と泉田を同列に扱うなど、失礼極まりない

クリーン・エチゴ！　市長も含めてオタクのいないきれいな新潟に
泉田の言う農業対象外でTPP参加など、もってのほか

こいつなんなの？
誤爆かしら？＿

誰と戦ってるんだか

そろそろ自分が痛い存在ってことに気付かないのかな

っていうか。>>260はどこをタテ読みすればいいんだ。

>>226
あの景観計画って等○力が関わってたのか？
てっきり水辺のなんちゃらとか言うプロ市民団体が主体だと思ってた

大和新潟店の跡地、再開発へ　建物解体し新施設
http://mytown.asahi.com/areanews/niigata/TKY201102040488.html

延々と広がる田園地帯。
それが新潟シティです。
今日もおいしいお米をせっせと作ります

>>266
なんか韓国が日本に対してとるような態度だな
この写真からもそれが伺える

>>266
市側は不快感をしめし、契約打ち切りへか。

まあ当然だな。勝手すぎる。市の留意も固辞して撤退しておきながら、今更市に泣きつくとは。

でも、一方で、こうも思う。
せっかくやるならぜひ民間だけで大規模開発すればいいじゃない。
対象物件を増やしてさ。

>>260
何が言いたいんだよ。
昭和の栄光にまだすがってんの？時代は移り変わるんだよ。
オマエは結局なんにもできない、何にもしないってわめいてるオヤジだろ。

大和って企業の思想・理念といったものが、すごく反社会的だな。
新潟という土地で、かなり商売させてもらったのに、勝手に撤退。
そして、政令市の繁華街に、長期間にわたり廃墟をさらしたままで放置。
長く続く会社ではないな。

結局は田舎資本だからなあ

「クリーン・エチゴ！」を見ると、

「いよっ！待ってました〜」と手をたたいてしまいたくなる。

内容はあまり頭に入ってこないけど。

むしろ大和は温情的。
東京資本ならもっとあっさり撤退してる。
それと新潟市長は市場原理を履き違えてるのか頭がおかしいのか。
方針転換してわずか2ヶ月なのにスピード感がないだとか意味不明なことを抜かして。
この不況でトントン拍子に話が進むわけないのに。
行政のトップなら跡地をパチンコ屋に売却せずに、再開発という地元に最良の方法を選択した大和の意向を尊重するもんだよ。
普通はね。
実際古町からはわけわからん企業に売却するより、再開発を打ち出した大和を歓迎している。
こういう老害に市政を任すとろくなことないよ今後も。

大和の1〜2階はともかく
上の階なんて客より店員のほうが多かったからなw

キム臭い

あっさりと撤退してください

しかし、ダイエー撤退後、あそこが廃墟だったらって思うと、ぞっとする。

>>275

それは相手が大和だからだろ。普通の会社ならこんな扱いはしないよｗ
社会的道義をはたしていればこんな扱いはされない。
特に資金を出すわけでもなく、完成後の運営に携わるわけでもない。
目的は、できるだけ少ない投資で完成品を高く売る。売却益を得たいだけ。借金返済の為の。
新潟にとどまるならまだしも、売り抜けたら新潟と縁を切ろうとしてる県外資本に、それだけの企業に
なんで新潟市民の血税をそそいで、大和の借金を肩代わりしなきゃならんわけ？
なんかおかしなこと言ってる？オレ

再開発は別に問題ないよ。
その資金源が問題なわけ。

どうしても市の補助が欲しいならそれなりの誠意を見せないと誰も納得しないよ。
あれだけ散々迷惑かけたんだから。

>>281
御意

市の税金に頼りたいなら
それなりの態度を示すのは常識

再開発なんてそんなもんだよ。
地権者なんだから相応の権利を手にするのは企業としては当然のこと。
それに別に迷惑を掛けたわけではない。
儲からないから新潟から撤退するだけ。
これも企業としては当然のこと。
仮に大和の行動が社会通念に反するなら、資本主義そのものが成立しないな。
やはりスピード感をもって相応しくない業態(100％パチンコ屋)に売却すべきだったな。

>>283
だから見せてるじゃん。
パチンコ屋にはしないで、ちゃんとしたビルを建てようとしている。
再開発なんだからいろいろ時間が掛かるのは当然だろ。
新潟市長は単細胞バカだから煽ってるだけで、計画が纏まれば最終的には支援するだろうね。

>>285
お前限られた知識しかないのに
よくそこまで言えるな

ちょっとまて
相応しくない業態がなんでパチンコ屋だとわかる？そしてなぜそれを知っている？

相応しくない業態の代表例だろ＞パチンコ屋www
全国でも空き店舗を買い取った例は腐るほどあるだろwww
民間に売却したらパチンコ屋にしかならない価値の場所を、ちゃんと再開発するって言ってんだよ。
感謝されこそすれ、恨まれる筋合いはないだろ。

●福井・石川・富山●駅前＆市街地発展度調査 183★
999 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[sage]：2011/02/05(土) 01:51:36 ID:jB7r7VZTO
新潟大和は地権者の大和主体で再開発だろ。
古町を重視する行政や銀行としても結果的には協力せざるを得ないわけだな。
権利変換方式の再開発なら地権者負担はほとんどない。
最終的には土地の売却益を手にして新潟とは永久に手を切るだけだよ。

ID:jB7r7VZTO
よく見たらこれを北陸スレに書いた人じゃん。どうもキムくさいと思ったら、
金沢人が大和擁護か。

まともな会社なら借りたものを返す。自分で稼いでな。市民にたかるな

やはり予想どおりだった

>>288
なんだよ、聞いて損した。
だったら、交渉する方が問題だな。

値段さえ合えば売る気だったんだろ？ｗ

ハイハイ、新潟人お得意と言われたID検査ですよ。

http://hissi.org/read.php/chiri/20110205/akI3cjdWWlRP.html

というわけであと数年は廃墟のままだ。
新潟市長は感情が先に走るタイプか。
バカだな。
再開発が決まるまでは公共スペースを大和と契約しておけばいいのに。


＞　しかし建物は老朽化が著しく、古町地区全体の集客力低下もあって、交渉は難航。
＞北村取締役は「２、３社と交渉したが、価格面で開きがあり、地域にふさわしくないもの（業態）もあり、まとまらなかった」と明かした。
＞　再開発の対象は旧店舗と、東側に隣接する「新潟プラザビル」で、両建物は取り壊し、新しいビルを建てる方向で検討する。
＞ただ、開発に向けたスケジュールや費用負担、運営方法、どういう施設が入るのかなど、具体的には「これから検討」と明らかにしなかった。
＞　大和は再開発後の新ビルの運営主体にならず、地権者の立場で関わる。
＞ビル開発を専門に手がける業者の協力を得て、同市の支援も受けながら事業を進めるという。
＞ただ、再開発には数年かかると予想され、無人のビルが長期間、繁華街の中心に放置されることは避けられない見通し。

>>293
お前無理して新潟人の振りするなよ。
地権者は3人いるけどその一つは何？新潟人なら言えるだろう。

６０秒以内に言えよｗ

今回同意した地権者も知らずに適当なこと書いてる猿がいるときいて

北光社の例からして、あの場所は簡単には埋まらないと思う。
あそこの固定資産税は、１階２階を貸した程度では足らないのでは？
大和としては何としては売って金に変えたいだろう。

大和は安くても売らなければならなくなる。
安く売ると倒産の危険でもあるのだろうか。

安くは売れないんだよ。

安く売れないのなら、半永久的に売れないように思える。

市場価格というものがあってだな

大和は、細々とでも新潟店続けてればよかったんじゃないの？
廃墟売れずに本体もお父さん・・・

安く売れないから付加価値を付けて売れる金額に仕立てて売る。


中身は売れる内容と金額になればそれで良し。
中身や運営体は二の次、そして会社で足りない金は行政頼み。


だから中身や運営体に重きを置く行政とのギャップはそうそう埋まらない。

>>299
金貸してる側が許す金額というものもある。

>足りない金は行政頼み。

行政は金が余ってないので、大和に多額の固定資産税を払い続けてもらうしかない。

余っていないとか、そんな次元の低い話ではないと思うが。

>>287-288
実際、高知西武跡地は大阪のパチンコ屋が買って6階建てのパチンコビルになる

大和は香林坊店売り払って、第四銀行に借金を返済し、
新潟市に対して慰謝料を払って土下座して謝罪するべきだな。
金沢人にとっては耐え難い屈辱感を味わうが当然のことだな。
鎖国僻地人が大手資本激戦都市で商売するなんて無理だから。

それも２階から６階は駐車場

＞実際、高知西武跡地は大阪のパチンコ屋が買って6階建てのパチンコビルになる

馬鹿発見ｗこれが新潟旧大和に起こるはずがまずありえんｗ大きな理由が旧大和の隣に存在してる。

すなわち新潟の古町の実情を知らずの書き込みｗｗｗ

貸した銀行にも責任があるのだから、足りない分は銀行に負ってもらえばいい。
行政が金をつぎ込んで中途半端なビルを建てるなんてことになってもらっては困る。

大和が倒れると困る地域の行政に金をつぎ込んでもらう手もある。

>>308
だいたいパーラーホリカワなんて小さいパチンコ屋じゃん
今現在、古町以外にどこに店舗があるの？

＞大和が倒れると困る地域の行政に金をつぎ込んでもらう手もある。

大和なんぞもう逝ったも同然ｗ今回の処理のヘタクソさが全国に宣伝となった。
新潟市が下した判断は新潟市民の行政窓口の旧大和からの撤退表明ｗ

すなわち「大和の方針が不明確。新潟市の税金を使うことは市民の理解を得られないと判断」

大和は固定資産税数千万を一生懸命に支払いたまえｗ

＞だいたいパーラーホリカワなんて小さいパチンコ屋じゃん
＞今現在、古町以外にどこに店舗があるの？

わざわざ強力なライバル店誘致すると思うかい？ｗそれも自分の隣場所にｗ

良く考えたまえｗアホか？ｗ

高知の西武跡がどんな物件なのか解らん
古町と比較できるの？
これでも政令市なんだけどこっちは

実際問題あの大和跡に関心を示したのが、相応しくない業態(パチ屋)だけなんだから始末に終えないわな。

＞古町地区全体の集客力低下もあって、交渉は難航。
＞地域にふさわしくないもの（業態）もあり、まとまらなかった。


あそこは既にパチンコ屋の価値しかないんだよ。
それを開発するってんだからありがたいと思えよ。

>>314
それは大和のボロビルの話だろ、だから建物の売却を諦めたんだろ。
キムは大人しく香林坊店売り払って、第四銀行に借金を返済しろよ。
鎖国僻地民は二度と
商業激戦地の政令指定都市の敷居に上がって商売するんじゃねえぞｗ

しかし旧大和の解体費ですら数億円は掛かるわなｗあんな新潟で一番のボロビル無くなった
方が政令指定都市の綺麗な顔になるわｗ
数億円の解体費用と固定資産税ｗそれに新潟大和の借金。
新潟市は見切り付けたし今後どうするのか？ｗ

大変だな大和は。

大和憎しがまず第一に来てるから冷静さを欠いていますね。
古町の関係者からは再開発を歓迎する声がでていますよ。
時間は掛かるけど商業ビルを建てるってんだから当然歓迎しますわな。
パチ屋や下手な投資ファンドに売却するより確実だからね。
結局は古町を重要視する行政も大和を手助けせざるを得ません。

A案　　100m　B1F〜3F商業　4〜18F東北電力
B案　　100m　B1F〜3F商業　4〜20Fイタリア軒
C案　　100m　B1F〜8F三越　9〜22Fマンション

ブロック一体をまとめられるかがポイント。
それによって価値がだいぶ変わってくる。

個人的に、三越が古町地区で移転新築する場合はここしかないわけだから、
三越の移転が望ましいと思ってるが、かなり複雑な問題になりそう。

ちなみに大和は富山の旧店舗も再開発に地権者として加わってるね。
こちらは富山市の全面協力のもとで図書館ができるとか。
この再開発の資産売却で大和はウマーだそうです。
新潟大和跡の商業誘致がうまく行くとも限らない。
大和跡に区役所ぐらい移転して、大和に多少貢ぐぐらいのことをしてもいいのではないかな。

>>321
市民の税金を貢げとか
まさに武家商法w

>>321
何キムは勘違いしてるんだ、立場が逆だろうがｗ
大和は香林坊店売り払って、第四銀行に借金を返済し、
新潟市に対して慰謝料を払って土下座して謝罪するべきだな。
金沢人にとっては耐え難い屈辱感を味わうが当然のことだな。
鎖国僻地人が大手資本激戦都市で商売するなんて無理だから。

>>323
もうさ、頭が悪いんだから黙ってろよ。
他の新潟人にも迷惑なんだから。
今回の再開発の方針に地元からは大歓迎だよ。
古町の未来を握る大和跡の今後が楽しみになってきたね。

今や大和が迷惑になっているのは明白。


地元の安堵は「すこし前に進んで良かった」程度。これは日報紙面の内容。
大歓迎なんてことは見ないんだが、何情報だろう。

>>318
新潟憎しを改めてから書いたほうがいいよ。

もう大和は総合スーパーにでもなればいいんじゃない？

イオン傘下でｗ

>>324
新潟にコンプレックス丸出しの低脳キムが、
無理して他の新潟人にも迷惑なんて言わない方がいいぞｗ
既にこのスレでは、お前はゴミ扱いされているぞｗ

大和の社員かな？

そもそも再開発するってのになにが不満なんだかね。
あそこが永久に廃墟のままでいいわけかねw
それともパチンコ屋になってもよかったわけかねw
大和憎しのアンチ君はわけわからなくなってんだろうけどね。
古町復活を望む人たちにとってみれば再開発は素直に喜ばしいこと。

大和跡地が売れなかったのは売っても銀行抵当権が外れないからだろｗ

企業大和と考えるから変な色眼鏡で見てるんだろ。
一帯の土地を持つ地主らがディベと組んでビルを建てようとしているだけ。
古町に相応しいものなら他の再開発同様に補助金も入るだろ。
何が不満なんだかw

古町の４軒くらいある商店と
三菱ＵＦＪのビルを巻き込めるかどうかで状況が
大きく変わってくる。

簡単に捉えると、企業が自社の不動産を処分するのに税金を求める構図だね。

一等地と地域活性化の面もあるけど、それは企業から求めるものではない。
行政や市民が自発的に求めて、なら合点がいくが。

自社の為に手を引く新潟市に補助を求めるとはね。

大和だから、と色眼鏡を掛させたいかもしれないが、

他地域の企業が不動産を処分するために縁が無くなる土地に補助を求める・・・。


例えばイオンが撤退した廃墟の撤去費用を行政に求めたなら、
自分で何とかしろ、と言いたくなる気持ちと一緒だろうね、
町の為に拠出する税金という側面では。

＞自社の為に手を引く新潟市に補助を求めるとはね。

まさにその通り。具体的な話が全く無い。大体事業主体や資金面で不透明な部分が多い。もはや行政頼みが完全に見え隠れしてる。

そんな状況だから今現在ある新潟市の出先機関が旧大和から撤退する。

完全な大和の信用墜落。事実これで旧大和から「2度目の撤退」と不動産とデベは評価している。

まぁ普通は撤退しておいて、自ら地権者になって再開発しないからなｗ

ID:jB7r7VZTO [13/13]
こいつの書き込みがバレバレすぎて痛い

大和が存続して営業するなら補助金も宜しいだろう。

いなくなるんだよね、何を作って何が入るのかも分からない中で
公的資金の必要性を示す（日報より抜粋）なよ、順番が逆で手法に疑問を持つ。

ここが事の本質。

スピード違反でつかまったやつが
俺が税金払わないとお前らの給料でないんだからなって無職が警察におこってるような感じのがいるな

>>336
これから徐々に具体化してくんだろ。
だから数年間は廃墟のままだがな。
再開発とはそういうもんだ。
それが古町に相応しいものなら行政も支援を打ち出すだろう。

まったくアンチ大和君には困ったものだね。
古町復活のチャンスがやってきた。
せっかく再開発の方針が示されたというのにね。
ネチネチと大和批判に終始する様子はリアルな新潟人ではなさそうだね。
地元の都市開発ヲタとしては楽しみがひとつ増えたようなものだろう。

携帯で確認できないのか知らんが
過去のレスと内容が一致してないぞ

仮に大和ほか地権者が大手ディベと手を組んで、有名テナントが数多く入る大型ファッションビルを建てるとかいったら、
補助金が投入される再開発ビルでも途端にマンセーするんだろ。

まずは市長も言ってる様に、
具体的な計画とスケジュールを示したらどうだ？


撤退して、買取先を探してどこも買ってくれないから、
今度は再開発します！補助金あてにしてます！キリッ！

だからなぁ。そりゃ嫌悪感もたれるわ。

>>344
再開発や税金を否定はしないぞ。

大和の手法とビジョンの無さを問題にしている。


だからこそイタリア軒や東北電力移転で高層化を妄想している奴もいる。
それはそれで結構なことだ。

改めて朝刊を読んだが、


再開発を大歓迎している人の話しはゼロだった。

市長は批判的な見解、
決心を歓迎・協力はしたい（商店街協議会理事長）
協力していきたい（商工会議所会頭）
行政が介在しないと無理ではないか（丸屋本店社長）
実現性に問題があるのでは（新潟地下開発社長）

市民の意見として、ジャズ愛好家は地域発展なら歓迎、
パート主婦は漠然としていて見当がつかない、
無職女性は中心部にみあった再開発をと注文・・・


誰が大歓迎したんだろうね。金沢から何が分かって勝手な解釈しているんだか。
みんな突然の撤退発表あたりから大和に懐疑的になってるよ。

>>346
それは君がアンチ大和だから。
大和は企業としても新潟には最大限の配慮をしている。
不況の中でしかも古町のポテンシャルの低さを考えると、再開発も直ぐには具体的なことは言えないだろうに。
再開発表面から一年や二年が経過しているわけでもない。
現時点ではおよそ商業ビルとしか言えないのは当然。
大和の再開発という古町への配慮を頭ごなしに否定して、急かさせる市長の姿勢は大いに問題があるだろうね。

新潟市に言えるのは市長の器量のなさだな。
感情だけで先走れば良いことはない。
こういう時に求められるのは古町復興へ向けた積極的な行政の支援。
せっかく動き出した大和跡の問題を端っから突き放すようじゃ古町の未来は暗いわな。

大和擁護は、北國新聞の記者なんじゃない

＞新潟市に言えるのは市長の器量のなさだな。
＞感情だけで先走れば良いことはない

無計画な業者に新潟市民の血税を投入するほど馬鹿では無いｗ大和はもう新潟市では完全たる信用墜落ｗ

今回の件で尚更に加速した。自らの力で銀行抵当権外す力はもはや無い。そんなことは新潟市民は知っている。

グドグドになるのは避けたいがそれをきちんと表明しない大和に大きな責任が在るのではないのか？ｗ

再開発が実現したとして大和から買い取りたいという企業ってあるのかな？

＞再開発が実現したとして大和から買い取りたいという企業ってあるのかな？

再開発の内容さえ未確定なんだから無理だろう。大和は今現在新潟市で雲を掴む様な会話しかして無いからね。

その前に数億掛かる解体費すら出るのかどうかだろう。単独ではもはや無理。再開発の新規スポンサー探しでヤッキになってるのさ。

それすら無理だから内容が全く持って白紙なんだよ。

再開発の仕組みを理解してないよだね。
買い取るディベを決めてその資金と補助金を事業費に当てるわけだよ。
このご時世だからテナント誘致にはそれなりの時間が掛かるだろうね。
だから数年間は廃墟であることを覚悟しなければならない。
アンチ大和君は将来的な再開発成功を願ってないのは明らかだね。
こいつは新潟人ではないだろう。>>353
古町がどうなってもいいと思ってるわけだからな。

Ｊフロントに大和を買収してもらって、Ｊフロント主体で再開発をやってもらえばよいのでは？

アンチ新潟君の偏見に満ちた内容も五十歩百歩だろうがね。
行政も企業のトップも懐疑的で良い見方をしていない。
これが当地での実情だが、理解できるかい？

いずれにしても跡地利用は行政が支援しなけりゃ進展しないし古町は衰退するしかないよ。
大和は再開発の意向を示したのだから、できる限りの協力はすべし。
行政が古町をバッサリ切り捨てるというなら、どうぞどうぞ。
一緒に大和も切り捨てたらいいw

再開発内容がはっきりして無い大和の能力の無さにあきれ返ってるんだよｗ
もう撤退表明して2年近くになる。その間にも新潟市民はいろんな手助けをしてるがね。
それも新潟市民の血税でなｗアンチ大和とか言ってるがやり方がかなりまずいのでは無いのかな？ｗ

何で新潟の出先機関をわざわざ旧大和に置いた？新潟市民の税金だよ。それすら撤退するしかない
悪態をしてるのは新潟では無く大和なんだがｗ撤退前に新潟市の出先機関さえ大和には存在してた。

その保証金すら返還が無く新たに新潟市の血税を求める姿には呆れるだろうｗ俺はアンチ大和でじゃ無いがｗ

しいて言えば「呆れたぜｗ大和」だな。

権利関係や再開発の合意もなく、あの建物と土地形状では話もまとまらないだろうなぁ。

ほら無職の納税者が警官にたてついてる図

それよか富山市長がアホ市長が進めたい死んこ鬱のためにクロスパルに来たみたいだな

売国奴同士、島流しにせい

大和跡地を三越にし、三越跡地を三越駐車場が一番の理想
再開発でよくあるファッションビル、オフィスビル、ビジネスホテル、マンションどれも
古町の立地が悪いし近くに駅もないから望めないな

↓新潟人を騙ってたのにねｗ

357 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2011/02/05(土) 21:40:01 ID:jB7r7VZTO
いずれにしても跡地利用は行政が支援しなけりゃ進展しないし古町は衰退するしかないよ。
大和は再開発の意向を示したのだから、できる限りの協力はすべし。
行政が古町をバッサリ切り捨てるというなら、どうぞどうぞ。
一緒に大和も切り捨てたらいいw

行政としては、古町は切らないが、大和なんていいかげんな会社は、一刻も早く
バッサリ切り捨てたいのが本音だろう。

ついでに、一日中ここでオナニーしてたID:jB7r7VZTO
も早く射精して逝っちまえってのがみんなの本音。

平成23年1月1日現在

下越地方：1,187,411（加茂以北）
中越地方：0,836,424（燕以南）
上越地方：0,286,766
佐渡地方：0,062,466

>>364
強がらなくてもいい。
跡地利用は新潟市にとっても極めて重要な問題だよ。
なにせ古町のいくすえを左右するからねぇ。
君はあそこが永久に廃墟でいいのかい？
大和の再開発表明は素直に喜ばしいことだろ。

再開発を期待しないやつはいないが、大和のやり方や見解に失望と疑心してる、って話が分からないのかね。

>>366
＞強がらなくてもいい。

書き方がアスワンの受け売りになっているなｗ

行政も古町関係者も一等地に廃墟ビルが存在するのを良しとするのかい？
答えはノーだね。
だったら大和の再開発の意向を尊重して協力していくべきなんだよ。
まぁアンチ大和君がなんと思おうが、地権者の中心は大和なんだから黙って事態を見守るしかないわけだね。
それでも大和が憎いかなww
色眼鏡でしか見れない余計な感情論なんて捨てたほうがいいぞ。
古町の復興を願うのならねw

>>369
その地権者の中心である大和は第四銀行の指示で動きます。
第四銀行に借金を返すことが企業存続の第一使命となっています。

中心が大和・・・。
少しでも金沢の影響力を誇示したいかもしれませんが、残念ですね。

だから・・・

新潟市はタダで税金を投入しないで
税金を大和に貸し付ける形にして再開発してもらって
そこが売れようが売れ残ろうが
投資した税金にを利子つけて返してもらえばいいだけでは？

当然　会社更生法の適用の適用を受ける場合でも債権放棄はしない方向の契約で。

資金繰りに困ったら真っ先に香林坊店を閉店売却からだよなぁ・・・ｗ

>>371
新潟市が一企業に貸付を行うことは出来るの？

>>372
無理なら　投資系の3セクの会社を作るなり、新潟地下開発（古町ローサの運営3セク）に任せるなりして
って　出来ないかね？

大和がADRでも申請すれば債権放棄もしやすくなるんだろうけどね。

今は第四に金と地域経済の面で色々言われてるんだと思う。

>>370
再開発の意思は当然銀行側も知ってるよね。

いずれにしろ跡地は行政支援の再開発しか方法がないですよ。
それが古町復興に繋がるのですよ。
民間じゃパチンコ屋ぐらいしか興味を示さなかったんだからね。

細々とでも新潟店続けてればよかったんじゃないの？

>>376
毎年赤字垂れ流しで何やっても伊勢丹に勝てない末期症状でも続けろと？ｗ
長岡、上越を閉めれば流通コストがさらに跳ね上がって赤字が膨らむことはわかりきった事だったのに。

その新潟伊勢丹に勝てない大和新潟店が大和香林坊店より売り上げがあった時代があった訳だが・・・ｗ

>>373
投資基準に満たない企業には貸付をしないでしょう。
土地開発公社とか動ける法人はあるでしょうけど、リスクが高く破綻が懸念されます。

>>375
なんでも「いずれにせよ」で持論を押してくるよね。

行政支援は策として有効でしょう。規模と目的、効果から見ても選択肢はありません。
だれもそれを否定していないと思うのですが、何に反応しているのでしょうか。


このスレの方の内容は、税金の拠出ではなく、大和の手法ですよ。

>>374
ＡＤＲで債権放棄は有効かもしれないですね。
きっと大和跡地も売却しやすくなります。

>>378
破綻した場合でも最優先に全投資金を（利息も含めて）回収出来る契約じゃなきゃ投資しません。
とでも　言っておけばどう出るだろうね？＜大和

大和は民間企業としては当然のことをしているまでのこと。
むしろ地域にはかなりの配慮をしている企業なんだけど。
それに被害者妄想から過剰反応しているのが、単細胞市長を筆頭としたバカ共なんだよね。
そういう無意味な感情論は捨てろということ。
古町の運命は大和の再開発次第なのだからね。

>>381
地域も含めて総スカンになっていて「当然」って・・・。

変なメガネは捨てたほうが良いですよ。

>>381
経営に行き詰った時に他県の税金を頼りにするのが「金沢しぐさ」ですかいな。ｗ

古町の大和と北光社を公園にしてくれ。

噴水があって緑が多い公園がいい

大和は既に香林坊と富山の店舗を存続させていくことで精一杯だろう。

抜本的に古町を活性化させるためには、あの場所に市庁舎しかない。
長岡が大手通りで取り組んでいるように、官と民がひとつになり複合ビルを建設。
物販、飲食、メディカル等のテナントを組み込む。出来ればバスケットボールを開催できうるアリーナがあればなおよろしい。

駐車場問題は、郊外の何ヶ所かに分散させパークアンドライド・・・
そもそも古町の活性化は車依存からの脱却を抜きには考えられない。

そう言った意味でも、新交通システムの導入は不可欠だし重要になってくるな。

>>381
あんた何者なのよ。
大和が地域に配慮とか、関係者？
市民は過去の思いでは大切にしながらも、客足からわかるように、大和から
とっくに心は離れてたの。
だから、市の補助なんて納得得られない。新潟は古町だけやってるわけにい
かないんだからさ。

公的資金導入の是非は内容を見てからだな。

無論、大和が転売しないことを大前提とするけど。
ただのテナントビル建設に普通、公的資金導入は無いよ。

大和の意向は新潟市に土地を買ってくれと頼んでいるようなものだ。

俺は ID:jB7r7VZTO の言うことはまったくもってその通りだと思うが
まぁ再開発の計画をもっと具体的に決めてから発表してもらいたかったけど
前日に他の地権者と再開発に合意したばかりなのであれば仕方ないかなぁと思ふ
大体、再開発に補助金が投入されるのは普通だし

とりあえず、スポンサーを見つけなよ。
行政に頼る前にやることやってからだな。

今日は霧が出てるな

http://www.live-cam.pref.niigata.jp/
http://www.nsttv.com/news/livecamera.php

>>385
そもそもなんだけど、なぜ古町の活性化が必要なんですか。
飲むにしても、買い物するにしても、ほとんど行かない市民が多い。
新潟市の街の拡がりからすれば、新潟の中心は古町ではなく、駅周辺
おおび万代地区。
古町は中央区の繁華街って感じで残っていきますよ。
中央区役所をあそこにというなら、それでもいいし。

>>384
噴水のある公園、イベントが出来る全天候型フリースペースというのも
なかなか良いかもしれない。今、古町に無くて一番受け入れられやすい設備かもしれない。

>>388
「アンチ大和」に「色眼鏡の感情論」、「市長の器量の無さ」
とか書いてあって「まったくもってその通り」とまでは思わないが、（金沢japonだし）

計画の発表のときに資金繰りで補助金を匂わすのは失策極まりないだろう。
方向性の発表だけで足りただろうし、コンサルとかスポンサーとか出てくる話も
あるだろうに不信だけ買って「何も決まっていない」って酷すぎる。

あ、本人か！？

>>385
>長岡が大手通りで取り組んでいる

長岡は駅前であり、古町は駅から離れすぎ。
古町を復活させる必要なし。
駅周辺と万代はLEXNとプラーカが埋まりメディアシップが着工する。
駅周辺と万代を中心にした構造が望ましい方向へ進んでいる。

>>391
それを言ったら身も蓋もないｗ
まあ民意がそうなら、そのようにしかならないだろうけど。

>>391
人数で言ったら　駅前、万代かも知れんが
客単価で言ったら　古町っしょ。

なんで、古町が必要か？
まあ理由の一つに一般市民じゃない方々が擁護してるからかな。
あそこは市役所ばかりじゃなくて、他にも権力ありそうな団体が周りにあるでしょ。
例えば、側の丘の上とか…。他が移転の時もわざわざ残った位だし、そう簡単に縁は切れないさ。

>>387
都市政策にくわしくはないけど。
他の地権者と協力、さらには周囲の店舗にも参加を呼び掛ける方針らしい。
事業協力者、マンションやテナントビルなら不動産会社など、建物の所有・経営者となる企業を募集。
法定再開発事業として再開発ビルを建てたいってことじゃないの。
それなら自治体や国から一定の補助金が出るでしょ。
法律に則り事業費の1/3から半分近くは補助金で賄われる。
もちろん事業の妥当性など市や県の認可は必要。

俺は一般市民だけど古町好きだぜｗ

っていう冗談はいいとして、まあ古町も普通に無視できないレベルの街ではあるからね。
昔のように古町が絶対的な新潟市の中心ではなくなったけどだからと言って
放っておくというのも違う気がするよ。

>>391
>中央区役所をあそこ

区役所にしても信濃川以南の方が信濃川以西の２倍です。
本当は区役所は信濃川以南に移転すべきなのです。
現在の場所から税金を使ってまで移転する必要はありませんが。

>>397
そういう選択肢を持ちながら「再開発に転換」なら応援できたけどね。
http://www.city.niigata.jp/info/shigaichi/saikaihatsugakari/saikaihatsu/whatsaikaihatu.htm

もっと詰めてからの発表が良かった。

>>398
不釣り合いなほど税金をつぎ込む必要はない。
新潟島は６万人なのだから、（６万/８１万）程度ならつぎ込んでも問題ないが。

大和も固定資産税が馬鹿にならないので、長期間放置しておくわけにもいかないだろう。
大和の土地をどうしようと大和の勝手。
第三者が口出しすべきではない。

いや公的資金をねだるのだろうから、その口出しするなは間違ってる。

完全民間でやるつうなら口出しもしない。
でもこの会社はお金がないし、一度新潟から逃げているから、信用がない。

誰だって文句は言うだろう。公的資金導入となると。

再開発事業に補助金は投入されるのが普通なのに何言ってるんだか？

スポンサーを見つけて事業主体を変更するのが早道だな。
市内に法人格を設けてやる。

公社じゃないんだよ、民間企業だ
採算が取れなくなったら撤退するのは当たり前

味の民芸も撤退して空き家になってますが？

>>405
出さないとは言ってないだろう。ちゃんと資格と条件をクリアすればいいだけ。
今の大和は任せられるだけの体力はないだろ。しかも、お金は出す気もない。
そんな再開発は聞いたことがない。

>>407
撤退すればいいじゃない。もう信用がない会社。これ以上醜態を晒すなよｗ
でも、借金は返済してからねｗ

まだ、金のある投資ファンドの方がマシなような気がする。
まあ、抵当付のボロ物件を買う物好きはいないのだから、

しっかししたスポンサーを見つけて、事業主体を決めてくれ。

>>404>>405
公的資金は正当性があるなら市議会等で議決して出せばいい。
正当性などないだろうから出さないことになると思う。

>>392
公園いいよな。
古町に一番ないものだ。


一番いいのは交通に依存しない街で中心部の人口を増やすことだ。
歩いて街に出れるのが理想的。

>>408-409
そんなに古町に廃墟があってほしいのか？
新潟市営古町お化け屋敷にでもしたらいいのか？ｗ
信用ってなんだよ？採算が取れないから撤退されただけだろ
じゃあ味の民芸もWEGOもかに道楽もみんな信用の無い会社なのか？

とりあえず、テーマと資金いくらにすんのか発表してくれ。
この不況時代に古町だから投資は集まらんとは思うが、
駆けずり回って少しはあがいたところを見せてくれ。

>>413
昔から大和の並びに幽霊屋敷みたいなのがあるし、大和の斜め向かいも廃墟状態。
今始まったことではない。
歩道もボロ自転車が大量に並んでいるので廃墟と大差ない状態。

>>413
信用とはお金を貸してもいいかどうかの「信用」。

この会社の債務状況でお金を貸すにはJフロントがバックにつかないと無理。

公的資金を導入してドロンされたら大変なことになる。非常に厳しい審査を経ないと金出す気にはならんでしょ。

>>413
＞味の民芸もWEGOもかに道楽も

撤退後が騒がれない企業と騒がれる企業との違いだよ。分かるかな、ボク。

>>417
意味不明
具体的に説明してよ、ボク

味の民芸が撤退してその次のテナントが決まらないことがニュースになるかね？
例として味の民芸を持ち出すことに疑問を感じないのかな？

>>408
スポンサーを見つけてもそれで再開発するなら、あくまで事業主体は地権者の大和となるでしょう。
現在の法定再開発事業では事業費は保留床の処分費(つまりは事業協力者が取得するビルの部分)で賄うのが通例だそうですよ。
故に地権者の負担というのはあまりないことになります。
企業として再開発に参画するわけではなく、地権者として再開発に参画するわけです。
民間企業や個人が自腹でビルを建てるのとは根本的に仕組みが異なるんです。
仮に大和をはじめとする地権者らが、事業パートナーを見つけることができて、
その事業に具体性が出てくれば、市や県は再開発事業として都市計画を判断すると思われます。

>>419
それは大和新潟店の規模がでかかったからニュースになっただけ
そりゃ味の民芸なんて里味なんかと同規模の普通の郊外飲食店だからな

>>421
キミが気になっていた「信用」は>>416で返答があるんだからレスしてあげれば？


私は大和の撤退と味の民芸やWEGOやかに道楽と同列で語っていたのが滑稽だっただけだ。
自身で気付いているのならそれで良かろう。

>>390
さっき古町行ってきたけど白山公園の辺りすごい霧でてた

>>416
補助金は大和にではなく再開発組合に投入されるもの


>>422
お前偉そうなこと言って全然まともなこと言ってないな

律儀にレスしてるな。いい子だ。

粋がるなカス

赤字転落直後にユニクロや食品売り場の新テナント誘致でテコ入れしようにも
金沢本社の「社のイメージにそぐわない」等で却下されてたらしいからな。

新潟店内部でも本社に対する不満がくすぶってたわけだし。
ホントこんな会社が再開発できるのかね？

ちょっと修正

赤字転落直後→赤字転落後
に修正

>>427
えっ、ほんとうですか？
どんな社のイメージがあるっていうんでしょうね。
父さんもありえますね。だいわ

イメージも何も新潟じゃイトーヨーカ堂以下だろ大和w

え〜〜と、まずは昨日大暴れしてた侵入者、 ID:jB7r7VZTO

http://hissi.org/read.php/chiri/20110205/akI3cjdWWlRP.html

こいつは、先に誰かが指摘した通りキム沢japonだよ。
アスワンの受け売りである「強がらなくてもいい」も使う様になったなｗ
あと自分から質問を投げかけて「答えはノーだね」ってレスにもクセがある。
しかし金沢の誇りである大和擁護に必死過ぎると同時に、
「パチンコ屋ぐらいしか興味を示さなかった」とある様に、
しっかり新潟古町を見下したレスも忘れていない。
しかしこれは単なる土地売買ではなく、いわく付きの物件であることをお忘れなく。
抵当付のボロ物件を買う物好きはいないｗ


>>401
＞＞新潟島は６万人なのだから、（６万/８１万）程度ならつぎ込んでも問題ない

そいつぁ、可笑しな話だなｗ
ならば千代田区よりも世田谷区に金をかけろと言うことなのかいｗ
昼夜人口比。通勤・通学・買い物人口を考慮しないのかい。
これはキミの生活だけを基準に言ってる訳じゃないんだぞ。

古町は正直興味がないんだけど、もし再開発したいのなら、
商業施設だけでは無理
だから、市役所県庁などの官公庁を古町に移転させ、郊外の大学や専門学校も
そこに人を集める。
で、商業施設はその副産物ってことだろう。やる気がないなら無理だろうけどね。

>>401
>>新潟島は６万人なのだから、（６万/８１万）程度ならつぎ込んでも問題ないが。

それ言い出したらある一定の町内合併単位の投資になりかねなくて　結局のところ　新潟島が一番投資される結果になりそうだが。

>>431
新潟島の昼夜比は１５０％とか行ってそうだよな
元々旧新潟市は２０００年まで１１０％だったわけで
もしかしたらもっとかな

ttp://www.geocities.jp/exotic_toybox/seirei.htm
東京２３区の昼間人口ランキング
東京都＿＿＿＿＿|昼間人口 　|人口. 　　|昼夜比.|サービス業.|農漁産.|製造付加.　|卸売販売額.　|小売販売額..|
【東京都】港区＿＿|(*1,033,136)|*,211,110|×489.4|×*,520,681|×*,*74|×*,*31,600|×*36,458,425|×**,720,730|
【東京都】千代田区|(**,915,068)|*,*44,696|×2047.|×*,456,225|×*,483|×*,*27,256|×*41,759,844|×**,890,130|
【東京都】新宿区＿|(**,797,085)|*,314,456|×253.5|×*,382,447|×*,**0|×*,115,227|×**3,958,130|×*1,349,297|
【東京都】世田谷区|(**,773,084)|*,861,606|×*89.7|×*,133,039|×*,**0|×*,*27,863|×***,833,824|×**,736,143|
【東京都】中央区＿|(**,740,481)|*,112,284|×659.5|×*,343,554|×1,219|×*,*44,884|×*40,789,724|×*1,473,042|

新潟市はどうなんでしょ
新潟県＿＿＿＿＿|昼間人口 　|人口. 　　|昼夜比.|サービス業.|農漁産.|製造付加.　|卸売販売額.　|小売販売額..|
【新潟県】新潟市＿|(**,828,299)|*,812,034|×102.0|×*,162,937|×6,810|×*,430,737|×**2,631,003|×**,940,963|
【新潟市】北区＿＿|(**,***,**0)|*,*77,747|×**0.0|×*,***,**0|×*,**0|×*,*96,763|×***,*59,289|×**,*54,669|
【新潟市】東区＿＿|(**,***,**0)|*,138,859|×**0.0|×*,***,**0|×*,**0|×*,123,226|×***,412,623|×**,131,879|
【新潟市】中央区＿|(**,***,**0)|*,179,965|×**0.0|×*,***,**0|×*,**0|×*,*19,966|×**1,313,272|×**,357,069|
【新潟市】江南区＿|(**,***,**0)|*,*68,693|×**0.0|×*,***,**0|×*,**0|×*,*63,914|×***,127,493|×**,*65,571|
【新潟市】秋葉区＿|(**,***,**0)|*,*77,252|×**0.0|×*,***,**0|×*,**0|×*,*24,658|×***,*36,388|×**,*70,804|
【新潟市】南区＿＿|(**,***,**0)|*,*47,142|×**0.0|×*,***,**0|×*,**0|×*,*63,311|×***,242,900|×**,*49,217|
【新潟市】西区＿＿|(**,***,**0)|*,160,893|×**0.0|×*,***,**0|×*,**0|×*,*11,019|×***,368,629|×**,169,730|
【新潟市】西蒲区＿|(**,***,**0)|*,*61,483|×**0.0|×*,***,**0|×*,**0|×*,*27,879|×***,*70,410|×**,*42,025|

白山公園って東京都内にありそうな公園だな

大和の跡には中華街ができるとか言う話もあったが
どうも古町がやる気がないとかいう話も聞くが
そもそも中華街を積極的に誘致しようとしてたのは古町だよね

今回のビル改築が中華街と関係があるかどうかはわからんが
いずれにしても簡単に売却先が見つかるとは思えない

まっ、より一層新潟市の高齢化が進むんだから、新潟島開発なんて諦めて
小型スーパーか商店街だけで細々とやればいいんだよ

まあ中華街は実際は何も進んでなかったというのが現実だけどな。
古町や万代町通りの商店街関係者が中華街に触れた時点で大反対くらってたしｗ

北米航路　　

現状　　釜山　⇔　北米
　　　　　↑日本海側各港湾
将来　　北部九州　⇔　新潟　⇔　北米
　　　　　↑九州中国　　↑日本海側各港

アジア航路
現状　　釜山　⇔　アジア
　　　　　↑日本海側各港
将来　　新潟　⇔　北部九州　⇔　アジア
　　　　　↑東北　　↑日本海側各港

日本海航路
現状　　交流なし
将来　　北部九州　⇔　新潟　⇔　中国東北､ロシア
　　　　　↑中国東北　　↑東日本

日本海側拠点港湾

国は北部九州も日本海側の定義に入れ、
さらに複数港選定が望ましいと発言。
北部九州港と新潟港のダブルハブで既に内定しているだろう。

>>431>>433
それに関しては前々から書かれている。
自分の居住地の開発費を削減して新潟島を開発されたのでは、通勤者は反対する。
通勤している場所など二の次三の次で、自分の所住地が最優先だと考えるに決まっている。
通勤先など転職したら変わるのだから意味がない。

大和跡は少なくとも３年間は廃墟のまま。
古町は大和並びの瀬戸物屋跡だとか北光社跡など廃墟ドンドン増えている。
歩道にはボロイ自転車が大量に放置されている。
古町は数年後には名実ともに廃墟になるのではないのか。

残念でした今、関門海峡国際航路は―１２ｍから―１５ｍにしゅうんせつ工事し大型コンテナ船を太平洋に航行出来るようにしている。

”古町どんどん”なんてのがあるが、”古町どんどん廃墟”にしてはどうか。

中国資本がドサクサ紛れに大和跡地を買い取る恐れはないのかな？

>>442
そんなの関係ないよ。

古町中華街構想シナリオ通り!!

北九州は新潟よりも釜山と競うことになると思う。

今大分のマラソン見てるが
観光地紹介とかいろいろあるんだな
全国ネットでこんなに長い間映すってすごいアピールになるよな
この間も広島で駅伝あったし
仙台、福岡、長野、群馬、千葉とかでも全国ネットでやってるよね
なんで新潟にないのか
気候かな
長野は４月にやってるようだな

スポンサーと局の体力じゃね？環日本海新潟駅伝は無くなっちゃったからなー。

長野はオリンピック記念でNHKが主催者に入ってるから全国放送してる。
群馬千葉はキー局が絡むだろうし札仙広福は基幹局だしな。

と思ったけど長野は生中継やめたみたいだな。

金沢市長は国際マラソンの誘致を上げてるんでしょ
新潟市も何かしないと、先を越されるわよ

佐渡は世界的にもトライアスロンが有名だったりする。

著名人もよく参加している。

佐渡のトライアスロンもすっかり定着したな
いかに継続させるかが大事なんだよね

新潟も昨年ぐらいから新しいコースで新潟マラソンやってるじゃん。
あれがもっと大々的になればいいね。

マラソンはどこでもやっているから、
これからは自転車だろう。
スポニチ杯佐渡一周ロングライドもあるけど。
あれの新潟バージョンをやればいい。
自転車はツールド北海道と宇都宮くらいだから、まだ狙い目はあるよ。

ビッグスワン利用する本格的なマラソンはできないって誰かいってたけど
どういうこと？
キャパ的に世界陸上とかもできそうなのに、道路事情かな

いい店ができれば人口増加になるかも。東急ハンズや西武があれば新潟に人口増加かもな。
日本海側や隣県からも人が集まりそう。

>>455
ゴメン、ロングライドと自転車レースは違うのね。
ロングライドはただ単に参加するだけ。
自転車レースは競技なので・・・
・新潟島周回コース１５周
・新潟市〜Ｒ１１３号〜３４５号〜山北〜Ｒ７号〜村上Ｒ２９０〜号新発田〜赤谷・三川〜Ｒ４９号〜新潟市
など

それこそバイパスとか通行止めにして

新潟島海岸沿い→みなとトンネル→赤道→竹尾ＩＣ→亀貝ＩＣ→海岸線

って周回コースには出来ないものかい？

>>453
今年は安田美砂子と石井東野が参加するよ

正月に生中継で全国放送してくれｗ

>>457
素朴な疑問ですが、東急ハンズとか西武がない政令市が存在するのですか？
どこにでもあるよ。

行列ができる法律相談所の
東野、菊池、安田美沙子、石井慧、ノッチが参加するんじゃないの
＞佐渡国際トライアスロン

>>457
西武はいらないでしょ。

東急ハンズとか西武の書込みはどうも彼だと思うが・・・・

点呼を取るよ、村上君ｗ

昔あった　緑屋デパートは西武グループ。

ついでに言うと東堀献血ルームがある駐車場（前あった日本家屋は今は移築され白山の燕喜館へ）の主は堤家の親戚らしい。

ビッグスワンを会場にしたマラソンが無理なのは
単純にバイパスのインターを封鎖出来ないから
っていう理由でしょ、おそらく

新潟はコメリが強すぎるから、ハンズの出店はリスクが高い。

新潟市はコメリいらねw

>>468
コメリの本社は新潟市であり新潟最大の企業なのだが

少しは新潟について勉強してみては村上君。


ムサシもあるし、ロフトもあるしあまりいらないような。
今はドンキーホーテが流行るんだよ。ゲーセンカラオケ激安商品・・・
治安が悪化するけど古町に最も足りない店だと思うわ。

それぐらいしってるだろ　伊勢丹、ロフト、三越、

新潟市に
ご意見を！

ロフトは人いるよ

西武は昔駅南に進出しようとしたけど
主に古町の連中が反対して頓挫したんじゃなかったっけ？

そうなん？

ならなんでイオンに反対しなかったんだろうｗ

じゃあw大和→西武VS東急ハンズ

まあでも寝て起きて考えてみたが、大和の件。好意的に思うことにした。
開発されれば。今のところは事業パートナーがいないので実現不可能だが、
いいスポンサー見っければ、それでいいや。

>>473
再開発組合は西友（新潟西武の看板で営業）を推していたが、
市役所側がイトーヨーカドーを推していた。
西友（新潟西武）に決まりかかっていたが、
この対立にイヤ気がさしたことと、
再開発の区分所有が認められなかった地権者（萬松堂、他）が、
再開発組合脱会してお流れになった。

http://unkar.org/r/bizplus/1271834322

http://hissi.org/read.php/chiri/20110206/NWVkWHc0STQw.html

やはり東急ハンズとか西武の書込みは村上君だったかｗ
点呼を取ったんだから、ちゃんと返事してくれないと困るよ。
急にコテを変えちゃったりしてさｗ
それはともかく早くチーム新潟の有望な戦力に育ってくれよ。

どうでもいいことういなw

某氏のつぶやきによると、
シルバーボウルのバターフィールドが新潟駅CoCoLo南館へ移転するみたいだ。

そろそろどんな開発になるか発表がありそうだな。
当初、噂された下層商業施設の超高層マンションかな。

理想は、
下層……商業施設（アルタ移転含む）及びホテル宴会施設
中層……新潟交通本社機能移転
高層……シルバーホテル移転
で120〜150�bくらい。

>>477
確か駅南商店街への支援も相当の額になって西友にとっても負担になってたと聞いたが

水族館のリニューアル
スケート場建設

新潟はミニスカ女子高生が多い街で有名と聞いてますが？羨ましい。

現在のコンテナバースの工事が終われば、東港のコンテナバース総延長は910メートル。
計画分の250メートルが完成すれば、計1160メートル。
総延長だけなら中枢港湾レベル。

前もちょっと話題になったが、新潟港のコンテナターミナルは、ヤードの面積が狭いのと
利用時間が短いせいで、非常に回転率が悪く、それが沖待ちの原因になってる。

コンテナバースの増強も大事だが、もっと利用時間を延長し、コンテナターミナルそのものを
高機能化して回転率を上げる事が重要だと思う。

あと壁岸も、現在の12メートルじゃ本格的な大型船の入港は難しい。
欧米航路を誘致するのであれば、それらの路線に使用される様な大型船に対応出来る
14メートル級の水深へと早急な整備が不可欠。
（港湾計画上は14メートル化は盛り込まれてるみたいだけどね）

>>469
新潟って言っても白根の限りなく三条よりだし創業地は三条だし
確か昔は堀の内の笹出線沿いになかったっけ？
なんか今、本社ビルをもう１棟作ってるな

>>484
この寒い時期でも生足女子高生がいるよ
観察なら白山駅がおすすめ

>>487
ドスパラの前を徒歩で通過する性服の女子高生ってどこの学校？

コロナもムサシも三条だし
ダイニチも元々三条だし

三条って何もんだ

ジャイアント馬場の出身地

ヤマハとひともんちゃくあったときは

「複合商業施設」

これが計画されていた。
まぁどんな解釈も可能だわな。

>>489
街の金物屋がホームセンターにとって代わられた訳だから金物問屋の多い三条で
ホームセンターを創業する会社が出てくるのは自然、仕入れ楽だし。
コロナダイニチはよくわからんが成功したね。

>>485
東港の東埠頭は-14mだったと思うけどあまり利用されてないのかな
なんか運用も整備も場当たり的なんだよね

>>493
コンテナはコンテナの専用岸壁があってだな。
そこの最大水深は−12ｍ　もっとも計画は−14ｍの暫定整備だが。

>>493
このご時世あんまり積極的な整備はできないんじゃない？
余計な箱モノはできるだけ作らない流れだし。

新潟市は合併特例債を使った箱物ラッシュですよw

将来が不安になるほどいらない箱モノいっぱい作ってるもんな

合併特例債ってよくわからん政策だなー。

Negicco　まなみのりさ　/ テレビ朝日「Wスクランブル」 2011/1/27
http://www.youtube.com/watch?v=ERADPM7fm74&hd=1

新潟のシャッター通りを救うご当地アイドル
「県外の人は新潟の潟の字が書けない」


5分頃から広島のまなみのりさ
「東京からアイドルを呼ぶと100万円、150万円かかるが、ご当地アイドルなら安上がり」

おもしろいの発見
http://mar.2chan.net/up/r/src/1296996024677.jpg

越後線の西新潟（上所島新駅）、信越本線の南亀田（二本木新駅）に加え、
上越新幹線併設のミニ新幹線新駅の黒埼、南新潟、新見附の妄想ワロタｗ

>>500
新潟と黒崎の間にもう一駅いるかと

どうせ妄想するなら、越後線は八千代橋を２層建てにして通して、
新潟→古町（鍛冶小路高架駅）→白山だな。

新潟市が生んだ世界最高のロックバンドであるウィッシュボーン・アッシュ
ウィッシュボーン・アッシュの名曲：剣を捨てろ

１：４０秒くらいまでイントロが続き、
ＡメロＢメロ形式の２コーラスのボーカル、２コーラスのギターソロという構成。
最大の聴きどころは、３：４０秒から入るツインギターが絡む美しいギターソロ。

http://www.youtube.com/watch?v=CohG31ecYfA&feature=fvsr

>>500
路線名と駅名にセンスが感じられないなｗ
信越線と新越線とかｗ
新新潟ってｗｗｗ紫竹でいいじゃんｗｗｗ

仙台銀行のcmに出てた渡辺奈緒美さんって新潟出身なんだね。新潟は綺麗な人多いなぁ

新越線って　新幹線を利用する奴か？
名前決定したの？
確かにややこしいな

藤井美菜のお父さんって新大医学部の教授だったの？
知らなかった

>>499
葱っ子が最近、新潟三菱自動車販売のＣＭに出て
はなまるマーケットに出演するようになったなら
昨日の平成教育学院みたいに柿の種の製造を２０分くらい流してるし

葱っ子に柿の種を持ってビッグスワンを東北電力から亀田柿の種スタジアムってのはどうら？

ネギッコなら今月号のDe-Viewに出てるよ
あと久住小春も出てる

なんだ？
今度は中京都とな？

もっとかわいい子にしてくれ

>>511
これか
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E4%BA%AC%E9%83%BD%E6%A7%8B%E6%83%B3

そういえば昔
長野を信州にしようという話もあったよな
信越州とかってどうなんだろうって思っちゃった

＿＿＿＿＿|昼間人口 　|人口 　　　|昼夜比.|サービス業.|農漁産出.|製造付加..　 |卸売販売額.　|小売販売額..|面積
01東京都＿|(15,560,424)|1,289,8939|×120.6|×4,467,538|×**4,871|×*4,523,963|×164,932,421|×17,278,905|*2,187.65
02神奈川県|(*8,089,252)|*8,956,804|×*90.3|×1,580,675|×**9,313|×*7,110,319|×*12,398,845|×*8,548,105|*2,415.85
03大阪都＿|(*9,320,329)|*8,833,777|×105.5|×1,972,996|×**4,009|×*6,469,956|×*52,009,668|×*9,650,541|*1,898.01
04中京都＿|(*7,523,615)|*7,398,327|×101.7|×1,445,646|×*35,017|×14,113,411|×*35,151,716|×*8,291,533|*5,164.58
05埼玉県＿|(*6,248,092)|*7,137,434|×*87.5|×1,024,740|×*19,036|×*5,651,103|×**8,816,010|×*6,337,840|*3,797.25
06千葉県＿|(*5,440,312)|*6,147,347|×*88.5|×*,928,557|×*43,606|×*3,832,798|×**6,567,201|×*5,754,991|*5,156.60
07兵庫県＿|(*5,323,910)|*5,596,449|×*95.1|×*,991,377|×*20,434|×*5,589,061|×**7,781,958|×*5,487,306|*8,395.89
08北海道＿|(*5,541,151)|*5,542,740|×100.0|×1,089,052|×132,043|×*1,809,276|×*11,662,826|×*6,156,539|78,420.61
09福岡県＿|(*5,065,537)|*5,060,711|×100.1|×1,008,881|×*24,117|×*2,831,156|×*16,770,215|×*5,356,185|*4,977.20
**信越州＿|(*4,568,600)|*4,568,387|×100.0|×*,824,555|×*54,640|×*4,640,930|×**8,067,157|×*4,950,225|26,145.96
10静岡県＿|(*3,794,167)|*3,798,258|×*99.9|×*,680,366|×*31,933|×*6,923,274|×**6,976,433|×*4,078,182|*7,780.38

11茨城県＿|(*2,880,792)|*2,968,396|×*97.0|×*,497,968|×*41,936|×*3,899,555|×**3,911,079|×*2,958,758|*6,095.69
12広島県＿|(*2,879,428)|*2,870,037|×100.3|×*,553,374|×*13,590|×*3,020,616|×**8,753,388|×*3,115,061|*8,479.27
13京都府＿|(*2,655,372)|*2,635,134|×100.8|×*,522,919|×**7,606|×*2,320,441|×**4,373,672|×*3,022,498|*4,613.13
14新潟県＿|(*2,397,467)|*2,395,139|×100.1|×*,426,913|×*31,133|×*2,125,955|×**4,608,546|×*2,576,649|12,583.73
15宮城県＿|(*2,345,902)|*2,343,767|×100.1|×*,445,584|×*28,262|×*1,300,525|×**8,069,598|×*2,531,787|*7,285.75
16長野県＿|(*2,171,133)|*2,173,248|×*99.9|×*,397,642|×*23,507|×*2,514,975|×**3,458,611|×*2,373,576|13,562.23

人口14位と16位が合併し人口450万の10位になる
農水は全国2位になり、製造も7位に、卸売は千葉兵庫を越し宮城広島並の水準に、
面積は北海道に次ぐ2位に

【新潟県】新潟市＿|(**,828,492)|*,812,223|×102.0|×*,162,937|×6,810|×*1,116,751|×**2,631,003|×**,940,963|
【長野県】長野市＿|(**,401,425)|*,384,327|×104.4|×*,*84,064|×1,664|×**,475,254|×**1,030,566|×**,451,900|
【新潟県】長岡市＿|(**,292,066)|*,284,092|×102.8|×*,*55,782|×2,410|×**,672,845|×***,622,700|×**,335,536|
【長野県】松本市＿|(**,260,914)|*,241,478|×108.0|×*,*59,273|×1,837|×**,611,242|×***,962,642|×**,332,861|
【新潟県】上越市＿|(**,204,589)|*,204,193|×100.2|×*,*37,117|×2,006|×**,595,171|×***,230,556|×**,238,444|
【長野県】上田市＿|(**,164,278)|*,159,941|×102.7|×*,*30,576|×*,834|×**,547,976|×***,279,583|×**,183,542|
【長野県】飯田市＿|(**,110,482)|*,105,691|×104.5|×*,*20,775|×*,963|×**,305,877|×***,121,040|×**,134,746|
【新潟県】三条市＿|(**,106,060)|*,102,175|×103.8|×*,*15,222|×*,997|×**,317,098|×***,338,455|×**,103,026|
【新潟県】新発田市|(**,*99,748)|*,102,202|×*97.6|×*,*16,992|×2,349|×**,169,574|×***,*93,031|×**,111,205|

10万以上都市もこんなに

ってまあ面白いけど
現実離れしすぎだな
細長すぎるし

>>509-510
ご当地アイドル　Ｎｅｇｉｃｃｏ「夢は武道館」 （2011年2月4日 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/niigata/news/20110203-OYT8T01051.htm

「新潟を背負って活動し、夢は武道館ライブ」
ネギッコは２００３年７月、ＪＡ全農にいがたが企画した特産やわ肌ネギのキャンペーンに合わせ、１か月の期間限定４人組ユニットとして誕生した。
その後も解散せず、商店街や食育推進のイベントなどで地道に活動を続け、新潟を代表するローカルアイドルに成長。
最近は県内外から出演依頼が相次ぎ、１日３件を掛け持ちすることもある人気ぶりだ。

>>512
じゃ渋谷飛鳥や相沢まきや高山侑子はいかがっすか？

ここで聞くのもスレチだとは思うけど・・・
駅南に30分まで無料みたいな駐車場ってあります？

構内の駐車場か
ビックカメラで1円以上なら1時間無料だった記憶

>>512
10日に久住小春の本が出るからよろしくね

樋口可南子の若い頃発見、歴史通しても別格だな、今の姿は見たくないが

新潟美人は過去のことで美人も県外流失したのか、昔と比較してクオリティ低下を感じるが
多感な中高生時代に出会った美女をかなり脳内補正しての比較だから実際は分からん
ただし宮崎あおい的ＤＱＮかわいいは増加傾向だろうが除外

脳内補正は怖い、思い出の美化具合が半端無い。

>>517

高山侑子そして藤井美菜の家族は転勤族で新潟で産まれていないから
二人を新潟出身として扱うのは正式にいうと
『大間違い！』
これ豆ね

訂正

高山郁子と藤井美菜の両人が
新潟で産まれたのではないから
二人が新潟出身として扱うのは
『大間違い！』

高山郁子って人って有名なの？
初めて見た

間違った
高山侑子

昨日ID:wJD5bIIZ0のコピペ荒らし

新潟･富山☆交流ｽﾚ
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1284028555/354

354: 2011/02/07 23:45:11 wJD5bIIZ0
ﾄﾔ魔ｗｗｗ

http://

富山市 都市開発総合ｽﾚｯﾄﾞ
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1289134245/644

644: 2011/02/07 23:51:13 wJD5bIIZ0
ﾄﾔ魔ｗｗｗ

http://

昨日ID:wJD5bIIZ0が新潟人たる証拠、新潟人に対するレス、新潟在住者であることの根拠
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1296373602/554

【新潟静岡浜松岡山熊本】地方新興政令市スレ26
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1296373602/

482: 2011/02/07 20:27:32 14rtdB260 [sage]
新潟帝国主義は、以前に関屋だと回答してたなｗ
関屋分水記念公園のタコすべり台で遊んでいたと言っていたよな。
俺は関屋大川前出身だから誤魔化せないぞ。
関屋中学校の校歌とか学校行事くらい当然知っているよな。


554: 2011/02/07 23:35:13 wJD5bIIZ0
>>482
おぉ、たこ滑り台ですか。
そんなら、競馬町マーケットも知ってるはず。

そしてID:wJD5bIIZ0のコピペ荒らし(1日のうちにも異なるIDを使い分けて荒らしている模様)

新潟･富山☆交流ｽﾚ
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1284028555/354

354: 2011/02/07 23:45:11 wJD5bIIZ0
ﾄﾔ魔ｗｗｗ

http://

富山市 都市開発総合ｽﾚｯﾄﾞ
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1289134245/644

644: 2011/02/07 23:51:13 wJD5bIIZ0
ﾄﾔ魔ｗｗｗ

http://

>>527-529
そしてなぜ携帯経由で書き込むのだろう。

やっぱり新潟は、群馬と埼玉３県と合併するべきだと思う
この場合、リーダーは埼玉になるが、新潟も群馬も得られる利益が巨大すぎる
この３県で調整がつき次第、順次隣県に向けて拡大という形で
つまりは長野県だね
次は福島県かな？
あそこは東北ブロックだから難しいが、とりあえず会津地方を勧誘すれば乗ってくると思う
同じく山形県庄内地方
道州制ではなくて、地域の経済連合として話を進めればかなり成功率が高いのではないか？
新潟の圧倒的な交通網であれば東北南部と広域関東が繋がると思う

新潟のメリットは関東圏の圧倒的な後背地
群馬のメリットは流通
埼玉のメリットは日本海側の貿易の中心地になれること
これはまあ、わかりやすい図で実際に新聞でも言われていた

これをさらに推し進めて、新潟県の圧倒的な交通網を駆使すれば、今現在東北の基地になっている仙台を抜かして、東北のブロックもこちらに集約できないか？ということだ

ただいまキム沢japonが大暴れ中ｗ

日本の１０大拠点都市について語ろう
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1295709262/l50#tag174

昨日のキム沢japon　ID:YNwORDU40
http://hissi.org/read.php/chiri/20110207/WU53T1JEVTQw.html
今日のキム沢japon　ID:gH6K4+Zp0

>>524
でも本人達が否定せず新潟出身て言ってるわけだし
他人のお前が決める事じゃないだろ

>>534
いつものキム沢japon独特のバカな論調ですぐに分かるなｗ
聞き慣れたセリフと、いつもの決まり文句が満載だなｗ
本当に相変わらず進歩がないねぇｗ
何よりも、あれだけ新潟を目の敵にするなら一度くらい来ればいいのに、
井の中の蛙が都合の良い憶測をして遠吠えしているだけｗ

>>535
だよな
名前も知らないようなこいつに

>>524
新潟生まれじゃなくても長年新潟に住んでて本人達も新潟出身て言ってんだからいいじゃん
出生地と出身地が違うなんてよくある話だろ

そこまで言うならアルビサポが熱中してる原幹恵だって北海道の生まれだぜ

まあいいじゃん

藤井美菜、どこ中学？　　何区？

処女芸能人リスト入り候補者なんだが。。

>>540
横田めぐみさんと同じ中学みたいだぞ

じゃあ寄居か？

学校名とかあまり出さないほうが良いよ
某アイドルの人はそのせいで晒されて、すごい叩かれてる

http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1295709262/l50#tag198

キム沢japonが、新潟は地場産業が弱いとか、
今までは上越新幹線ドーピングで持ってたが、今後は枝線化で衰退するとか、
全国版スレで好き勝手なことを吹聴しているぞ。
こんなことを垂れ流して許せると思うか？お前らも反論しに来いよ。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1329235.jpg

東北−関西方面はかなり磐越道使うだろうね。

新潟に物流拠点置くとといいかも。

>>545
これの画像はニュー速＋にあった。

ＡＰＡ新潟プロジェクト
36階マンション（200戸）　31階ホテル（500室）　低層部商業
http://nikki-ao.way-nifty.com/photos/uncategorized/2010/02/10/p.jpg

流作場五差路のあの辺りに駐車場がある。そこらへんに出来るのか？

>>545
これだな
>>89

>>544
人に頼らず自分でできないのか？

>>547
耐震偽装問題とリーマンショックがなければもう竣工していたよ。

社会情勢を見ながらとアナウンスしているから、
どれくらいの規模になるかは不透明だけどなにかしらの開発はされるだろうな。

>>544
そんな中核市のクズなんか相手にするなよ。
気がすむまで吠えさせておけ。w

ホント
新潟がはるかに上ならそのくらいの気持ちでいなきゃだめだよな
今後新潟が発展していく上で、都市住民の気持ちも成長していかないとな
政令指定都市住民にふさわしい人に

>>544
実力で新潟に勝てないんで幼稚な中傷するしか能がないんだろ
そんなの放っとけやw

まあ参加する方も反応する方も同じ
普通なら知らん顔

さて寝るか

新潟市が初の人口減少
新潟市の人口は８１万２１９２人で、調査が始まった大正９年以来初めて減少に転じたことがわかりました。
去年１０月に全国で行われた国勢調査について、新潟県は速報値を発表しました。
それによりますと、県庁所在地の新潟市の人口は８１万２１９２人で、前回の平成１７年の調査に比べて１６００人あまり減りました。
広域合併などで人口が増え続けてきた新潟市ですが、人口が減少に転じたのは、大正９年に調査が開始されて以来今回が初めてです。
一方、県全体の人口は２３７万４９２２人で、こちらも前回の調査より５万６５３７人減って、３回連続の減少になりました。

広域合併で増えたのは最近だけで
ずっと自然に増えてたんだけどな
しかも合併しなければ増加のままだったが、合併したところが超減少で

どこかに区ごとの増減なかったっけ

国勢調査人口
　　　　 1878　　1890　　1920　　1925　　1930　　1935　　1940　　 1945　　1947　　1950　　 1955 　 1960 　 1965　　 1970　　1975　　 1980　　1985　　 1990　　1995　　2000 　　2005　　2010
新潟 *35,623 47,019 *92,130 108,941 125,108 134,992 150,903 174,170 204,477 220,901 261,758 314,528 356,302 383,919 423,188 457,785 475,630 486,097 494,769 501,431 785,134 812,192
ttp://www.city.niigata.jp/info/somu/toukei/n-stat/01_01kokutyo/data/h17/pdf/17-01.pdf

1878と1890は参考

減少というのは
2005年の785,134人＋旧巻町　当時28,713人　を足した人口　813,847人に比べて減少した　ということかな？
-1655人だね

新潟鉄工が生き残っていたらもっと人口多かったのかな

合併したから減ったってのは言い訳にしかならんぞ
同じくというか遥かにおおきく大合併した富山市は今回増加してるからな

横浜松坂屋跡の再開発（Ｊ・フロントリテイリング）
http://www.nikkei.com/news/local/article/g=96958A9C93819490E2E1E2E5908DE2E1E2E0E0E2E3E39EEAE0E2E2E2;n=9694E3E4E3E0E0E2E2EBE0E0E4E6

大和の場合はどうなるかねｗ

>>558
ほとんど関係ないと思う

>>558
新潟鉄工が飛んだ瞬間は県外在住でよく分からんが、その時の県内の空気はどんな感じだった？
全盛期で年商1700億くらいで同業種の重工・ＩＨＩとの規模の違い、進まぬ工場集約
９１１テロなくても時間の問題だったってのは何かで読んだ
もし生きてたらオレンジユニの胸には・・・

新潟鉄工は所詮本社が蒲田だったからな。
地元企業という感覚が俺的にはなかった。

ＩＨＩ傘下になって富士重工の鉄道部門ももらったわけだし。

新潟鉄工の有無だけでは大勢に影響なさそうに思うが？
例えば、日石の製油所が予定通り東港に移転し一大コンビナートができていたら
全国から派遣労働者が集まって今でも人口が増えていたかもしれない。

新潟夜景
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1297176410130.jpg

>>549
システム入れ替え作業の交代勤務で、
俺一人でキチガイの相手し切れなくなったからだよ。

>>559
言い訳というか　理由がそれな
富山が増加してるかしてないかでなんで関係あるんだ？

核となる都市の吸引力が弱いから全体的にへるんだよ

>>545
日本海側拠点港、新潟港で確定でよろしいでしょうか。

>>566
違えよ
少子化＋高齢化だから

自然減が痛いなー、新潟県内は純農村みたいな集落が多すぎる。

出生数の減少はそれほどじゃないけど年々死亡数が大きく増えてきてる

まあ出生数の減少対策しないとな。

>>566

民度の低い郊外バカが多いから
魅力ある街を築くことなんて出来ないんだよ
旧市街地を除いて情緒もなく
かといって豊かな自然もない
建物が駐車場の奥にある店ばかりの
ひたすら殺風景な郊外が延々と続く都市
それが新潟

郊外型社会、郊外型大型SC擁護派
古町否定派の人に質問

『郷土愛ってあるの？』
もし、あるっていう人に質問

『情緒や文化のかけらも無い郊外型社会
どうやって愛せっていうの？』

●福井・石川・富山●駅前＆市街地発展度調査 184★
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1297225226/l50

新潟・北陸地方の関連スレ一覧

日本の１０大拠点都市について語ろう
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1295709262/l50#tag174

【宇都宮金沢松山高松鹿児島那覇】上位中核市スレ3
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1294482555/l50

金沢市都市開発スレ
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1294758205/l50#tag55

●福井・石川・富山●駅前＆市街地発展度調査 184★
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1297225226/l50

【新潟静岡浜松岡山熊本】地方新興政令市スレ26
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1296373602/l50

キム沢japonが暴れているスレも追加しておいた。
取りあえずここにも貼っておくわ。成り済まし・荒らしに要注意だぞ。
http://hissi.org/

>>575
お前も煩いから新潟スレから出ていけ

６月１日の日本代表ダブルヘッダー試合

Ａ代表はチェコ！

>>577
アーセナルのロシツキーやチェルシーのＧＫチェフが来るから楽しみだな。
高徳は腰痛が完治して調子を上げてアルビで活躍して、再度Ａ代表入りしたらいいな。
大輔はアルビでレギュラーに定着して活躍して、ロンドン五輪組で活躍して欲しいな。

「新潟州」構想　篠田新潟市長に聞く
http://mytown.asahi.com/niigata/news.php?k_id=16000001102050005

>>575
お前ニートなんだろうけど一日中PCしてて、いろんなスレで金沢監視してんのなｗ

ま、いいさｗ
これからもヨロシク頼むなｗ

>>568
違わないだろ。
若者を引き止める吸引力が新潟市にないから高齢化率高いんだよ。
出生率は都会より高いのに、生産年齢人口が少ないから自然減が大きくなるんだよ。
衰退地域、衰退都市の典型的な悪循環だよな。

もち金沢圏は日本海一高齢化率が低いし、生産年齢人口が多いから子供もそれなりにいる。
若者が集まってくる街だから吸引力もあるし人口は増える。

でも都市圏人口もＤＩＤ人口も新潟の７０％

>>580
俺は４時半に仕事が終ったぞｗ　お前も新潟監視してんのなｗ
>>581
キムって前回の国勢調査では大激減したよなｗ
北陸新幹線が開業すると金沢は、
高速交通体系の整備により北陸亜ブロックは東名阪の草刈場となり解体。
支所の縮小・撤退は既に始まっており、商業販売額は大激減、オフィス空室率激高ｗ
富山の台頭・自立・金沢離れでファッションストリート構想に暗雲−金沢都心で空き店舗急増。
既にこうした兆候は現れている。
現在、税金を投入して敷金・礼金・保証金を無料にし、家賃を低く設定して、
テナントの引き留めと誘致を行っているが効果は長続きしないと思われる。

http://kanazawa.keizai.biz/headline/1006/

＞出生率は都会より高いのに

はい、ソースｐｌｚ

金沢は人口が増える増える
新潟は衰退衰退って数年も言い続けて
新潟の人口を越すのはいつなんですか？

増える増える詐欺？
そういえば昔って金沢の方が人口多かったんだよね？

新潟市と金沢市の比較

画像はかなり古い。新潟市は柳都大橋や朱鷺メッセがまだ工事されてなく、
万代シティも拡張前の姿である。
駅南に至っては駅前広場やレクスン再開発用地が手付かずの駐車場のまま。
金沢市はフォーラスがまだ出来ていない。
しかし中心街の骨格はどちらも変化がないが、新潟市の方がビルが増えた。
金沢市は新潟市の半分もビルが建っていないことが分かる。

http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20080910020206.jpg

http://www.kensetusokuho.co.jp/kokai/append/_append11864.pdf

来年度　紫竹山道路も事業化
栗の木道路とあわせて、明石交差点まで完全立体化

さらに紫竹山ICが大幅に改良される

>>581
ああだこうだ憶測で語る前にエクセルの人口動態見てこい
なんだよ吸引力って？それって雇用だけだろ
幼稚な表現使ってんじゃねえぞガキ
若者引き留めたところで死亡数は減らねえだろが、馬鹿野郎

>>587
こっそり、旧49とのハーフＩＣも造ろうとしてないか？

新潟夜景
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1297264199500.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1297264224268.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1297264244834.jpg

栗ノ木川の位置動かすのか。
旧４９号線は完全に吸収するんだな。

おい、おまえら衰退ニョイ帝国のイズニダがまたまた駄々をこね出したみたいだな。
北陸に対する妬みと危機感からすぐファビョるよなあのバカ知事。
もう発想が幼稚なんだよ。
少しは富山の知事の力量の大きさを見習え。
そうそうニョイ帝国には中国総領事館があるそうだが、北京航空定期便は富山様が頂いたぞw
日本海側唯一だw
ざまぁみろw

計画図見ると、確かに東側にハーフＩＣっぽいのがあるな。

富山？山口や米子と勝負してなさいｗｗ

>>587
つくづく新潟は道路行政はすばらしいよね。
一方公共交通は絶賛放置中だけどなｗ

test

公共交通に対しては
赤字になる赤字になる言うくせに
道路なんて無料なんだから最初から赤字前提なのに批判ないよね

道路の維持費も年々上がっているんだよな。
異常気象で雪も増えている中、除雪面積も拡大。
人口が減ってきたら道路破産しそうだな。
やはり公共交通の整備は急務だと感じる。

確かに人口減っている時代なのに
どんどん道路を増やすってのは意味わからないよね
まあ新潟市は良いけど
超過疎地の小さい集落のために2車線の広い道路作ってるところあるけど
ホント無駄だと思う

ＥＲＲＯＲ：修行が足りません(Lv=1)。しばらくたってから投稿してください。
今日から導入のようだな24時間でレベルうｐ
レベルが低いと連投規制がきつい
これでＩＤコロコロ変えての連投が減るかな？

>>598
まあ栗の木バイパスみたいなとこはともかく新規の道路建設は公共交通並みｗに
チェックを入れるべきだと思う。

北國新聞富山新聞
きょうのコラム「時鐘」 2011年2月8日
　平成の大合併以来、新しい自治体が各地に誕生した。その命名のセンスに首を傾げたくなるものも少なくなかった
東京都の西東京市、愛媛県の四国中央市、山梨県の南アルプス市などがその一例だ。最近話題の「大阪都」や「中京都」は、平成の合併と別次元の話だが、なぜか「西東京」や「四国中央」を連想させる
東京都の警察を警視庁と呼ぶ。他の道府県本部とは別格で、政府の組織を守る首都警察でもある。戦後の一時期、大阪にも「大阪市警視庁」があった。占領軍（ＧＨＱ）の方針で東京と大阪だけに置かれた呼称だ。今でも大阪警視庁の昔を誇る浪速っ子がいる
西の都を自任してきた大阪府や列島中央の名古屋が「都」にこだわるのは分からないでもない。東京なにするものぞの心構えと、新しい大都市の在り方を模索する力を感じるからだが、その気概を示すのに「都」の一文字にこだわるから、どこかすっきりしない
「都」と言えず「州」と言う新潟になるとさらに複雑であり、「都」や「州」を叫ぶ威勢のいい運動が、東京コンプレックスの裏返しのようにも見えてしまうのだ。

ほんと2chレベルな論説だなｗ

ようは
俺らより下と思ってた新潟が　都　とか州なんて使うなんて！！！
って発狂してんだろ

そうすることの本当の意味もわからずに
ただ東京みたいになりたいから　都と付けたがってるって勘違いしてるなんて
２ｃｈの中でも低脳レベルが言う内容

ttp://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:RabdYIoRI2kJ:www.hokkoku.co.jp/jisyoh/hjisyoh.htm+%E6%99%82%E9%90%98%E3%80%802%E6%9C%888%E6%97%A5&cd=1&hl=ja&ct=clnk&gl=jp&lr=lang_ja&source=www.google.co.jp

こっちだ
ttp://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:S_YOtIt5gFUJ:www.toyama.hokkoku.co.jp/jisyoh/hjisyoh.htm+%E6%99%82%E9%90%98+%E5%B7%9E&cd=3&hl=ja&ct=clnk&gl=jp&client=firefox-a&source=www.google.co.jp

>>597
NHKクローズアップ現代　「道路“凍結”で地方は変わるか」　（2009年6月3日放送）
http://cgi4.nhk.or.jp/gendai/kiroku/detail.cgi?content_id=2744
【動画を見る >>】 をクリックすると、放送された新潟県の事例を動画（6分間）で見れます。

4:48〜　
建設費の3/8を地方が負担すれば道路を建設出来るため、
新潟県ではどんどん道路を造った。
結果、県の道路の借金は、2007年度時点で5866億円となり、
2007年度の返済額は400億円。
しかし、県の道路予算は300億円。



このときの放送内容を文章に起こしたものが個人ブログにあります。
　　　↓↓↓
http://nikonikositaine.blog49.fc2.com/blog-entry-493.html

この内容から、なぜ 「新潟州」 構想が出てきたのかの一端が分かります。

西堀地下駐車場が全面改良
機械式を撤去　平面自走式に改修する

新潟県　道路の借金
・１９８８年　５２７億円
・２００７年　５８６６億円

ひでぇなぁ。
モノレールなんて余裕で作れたじゃん。

>>608
新潟県に限らず政府レベルでもガンガン国債出した時期だからね・・・
まあ結局、公共事業では解決にならなかったけど。

>>608
のくせに道路ももっと造れとのたもうここの鉄オタ妄想住人ｗ
「みなとトンネルは無駄じゃない！」はやく栗の木バイパスを本線も入れ8車線で完成させろ！
新潟バイパス等の道路網の拡充、日東道は早く繋げろ！

朱鷺メッセや万代島再開発に投入した税金は無駄ではありません！！
これからも廃れてつつある街中の再開発ビルにはもっと金投入して必要以上に立派な高層ビル立てろ！
立派なハコモノ施設も高い何でも欲しいんです！

道路の借金5800億ってどうやって返済するの？
踏み倒せるの？

>>609
>>611
放送では「全国的にも道路建設費が非常に多い新潟県で取材しました。」と
ナレーションをされていたけど、似たり寄ったりな県は他にもあるはず。

他県はどうあれ、新潟県が返済に困っているのは事実で、
その対応策の1つとして新潟州構想が出てきました。

県と新潟市が合併して新潟州になり、特別区を設置する、
という組織論の方が話題になりがちですが、
その真意は国からもっとお金を引き出すために考え出された方法論なのです。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1454406504

言ってることはわかるけど悪意のある記事だなｗ
この方が他に回答してるのと照らし合わせても酷い。

>>610
中途半端な道路もそうだが、案内標識が糞過ぎる
迷うし事故りそうになるし・・・・・

>>614
金沢人にマジレス不要

http://hissi.org/read.php/chiri/20110210/K2h3WjJGWmhP.html

>>612
このヤフー知恵袋のmonkeymajik4uさん は新潟に何かうらみでもあるのか？
事実を元に書いているが
書き方言い回しがあまりにも酷く
さらに自分の悪い方への予想をあたかもそれが真実かのように書いている
どこかのブログか、２ちゃんて叩くために書くくらいなら良いが
質問者へ回答でって酷いな

相当恨んでるな

ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1030432170
そもそも新潟県は、田中角栄の影響力があった70年代初頭以降、都道府県民1人あたりの公共事業費が全国平均の2倍で推移し、ほぼ同じ人口の宮城県より1 兆円以上借金が多いのですが、
国からの交付税が全国5本の指に入るほどジャブジャブもらえるため、『県の借金の6割が国から補填されるので大丈夫』 などと平気で言い、他県民の血税を使うことをなんとも思わない酷い土建王国（http://www.geocities.jp/mkqdj167/niigata.htm）。
そういう無神経な県であるため、今まで高校野球最弱県だったのに今年の甲子園で準優勝した勢いに乗って、既存のNPB球団ファンの気持ちを踏み躙っても我田引水出来るのでしょう。

NPBを長年支えてきた多くのファンにとって、新潟県内の政争の具にNPBが使われ、不愉快極まりないです。

全部の回答みたら
リアル仙台人やんｗ

なるほどねぇｗ


まあでも新潟の借金について、道路の作りすぎについては俺も批判してるがな
しかし言い方悪いわ

今日の日経１面

ウラジオにトヨタの工場ができて、
シベリア鉄道でロシア各地に販売。
部品は日本から輸出だと。三井物産がかぎ。

>>619
それはまずいニュースだな。
じゃあ日本海側拠点港湾は伏木富山港で決まりそうだ。
新潟港追い越しちゃうだろｗ

北京便デイリー化も決まったし富山が北陸信越の中心になる日も近いな。

今思うと、新潟にはないナホトカ航路が何で富山だけに残ったか、その理由がはっきりした。
やはり産業がある地域には勝てないよ。農作物の輸出とは桁が違うし。

新潟はピンチになってきたと言わざるおえない。

シコシコ

国交省の視察団が言ってただろ。後背地域にどれだけの産業があるか。
この言い回しに引っかかったんだよな。どんなに取扱量が今あっても将来性で選ぶと言いたげだったから。

ま、拠点港湾の指定があろうとなかろうと、トヨタは愛知から東海北陸道で部品をピストン輸送するだろうから
伏木富山港の取扱量が増えるはず。まあ一日あたり大型コンテナ１０個分くらいかな。

新潟の首長は新潟州とか新幹線とかやる前に、まずこのことを重く受け止めるべきだ。
状況は極めて悪くなっている。このままでは新潟の拠点性はただの虚像だけのものとなる恐れがある。

１日あたり１０個ですか？ｗ

そもそも君は相当無知なようですね。
そんな奴がキリッ！　って語ってるとはちゃんちゃらおかしいｗｗｗ

腹いてーｗ

>>623
補足、なんでまとめて送らずにピストン輸送するかというと、あの会社在庫持ちたがらないだろ。
そう考えると、毎日便がないだろう富山では送らずに名古屋港から送るのかもしれん。
もっとも名古屋港から毎日出てるかどうかも知らん。
日経を見てないのあれなのだが、そういう意味で三井物産が輸出にかかわるんだろうな。
どうなることやら。

そうなると、>>620>>623は引き下げるしかないな。
お騒がせしマスタｗ

いずれにせよ新潟は関係無さそう。

富山が脅威と言っているが
拠点港はおそらく　新潟と富山セットだよ

それに産業がある地域って言うが
今製造出荷額は富山市より新潟市の方が上だよ

>>624
１０個はトヨタの愛知-岩手の日２便のコンテナ貨物の量から想像。
まあ素人だよ。ただのビルオタだしｗ

８万TEUを超えないと港は赤字なんです。

日本海側で８万を超えている港は
新潟、下関、北九州、博多

富山港は秋田に毛が生えた程度。

貿易や旅客航路の中心となる日本海側の拠点港について規模や利用実績などから２６の港を候補として絞り込みました。
候補となったのは、▽北海道の稚内や小樽、▽東北の秋田や酒田、▽北陸の新潟や伏木富山、▽関西の舞鶴、▽中国の境や下関、▽九州の博多や長崎などです。

｢なかなか古町｣がＮＥＸＴ21に移転
行政機能の一部まちなかへ
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/pref/19862.html

さてさて大和跡地の再開発はどうなるのかな？
三者の地権者みたいだけど大和・パチンコ屋ともうひとつはどこだ。

方向性によっては再開発に参加する周辺地権者は増えていくだろうな。

>>626
どんな根拠があって言ってんの？
磐越道と北陸道の夜間中型車以上無料化ってのからすると、新潟だと思うが。

中部縦貫道(松本〜高山)が出来たら東京から富山までの距離は新潟市並みになる
そして東海北陸道の４車線化したら東海地方から富山への利便性は格段に上がる。
トドメはコマツが本社機能の一部の小松への移管
コマツ製品の日本海側からの輸出となると選択と集中の理論で行けば
わざわざ港としての機能が良くない金沢港よりは富山の港を使うことが自然な流れになると思う。
これだけの条件に打ち勝てるだけの新潟港のメリットって果たしてどれだけある？

ロシアだって付き合う相手となると価値基準はあくまでも
儲けになる相手かどうかってことになる。
今回、トヨタの工場が進出したことにより、その中継地として富山が注目される可能性は大きい
そして改めてもう一度
中部縦貫道が完全した場合、首都圏から富山までの距離は新潟市並みになる

新潟の夜景
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1297349625455.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1297349643698.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1297349661677.jpg

×　東京から富山までの距離は新潟市並

３０km以上遠い。

×　東海北陸道の４車線化したら東海地方から富山への利便性

敦賀より１００ｋｍ以上遠い。


能登半島の奥にある富山には、日本最大のカーフェリーは絶対に寄港しない。
http://www.snf.jp/searoute/turuga_niigata.html
http://www.snf.jp/ship/ship_akashia.html
苫小牧−秋田−新潟−敦賀

>>635

＞×　東京から富山までの距離は新潟市並

３０km以上遠い。


自分が言う新潟市とは厳密に言うと
新潟市中心部から約15km離れた新潟東港のことを差す

>>635

＞×　東京から富山までの距離は新潟市並

３０km以上遠い。


自分が言う新潟市とは厳密に言うと
新潟市中心部から約15km離れた新潟東港のことを差す
つまり15〜20km程度の差であれば大差は無い

八重洲−松本　２２４．９ｋｍ　
松本−飛騨清見は少なめに見積もっても９０ｋｍ
飛騨清見− 富山西　９０．９ｋｍkm
富山西−富山新港　１１．０ｋｍｋｍ
合計４１７ｋｍ

八重洲−豊栄新潟東港　３４９．８ｋｍ
豊栄新潟東港−新潟東港　５．０ｋｍ
合計３５５ｋｍ

http://www.driveplaza.com/dp/ResultFromMap
http://worldmaps.web.infoseek.co.jp/distance_calculation.htm

>能登半島の奥にある富山には、日本最大のカーフェリーは絶対に寄港しない。
>http://www.snf.jp/searoute/turuga_niigata.html
>http://www.snf.jp/ship/ship_akashia.html

新潟→小樽　火水木金土日　　　　　　　　小樽→新潟　火水木金土日
敦賀→新潟→秋田→苫小牧　月木金　　苫小牧→秋田→新潟→敦賀　水木日
新潟→秋田→苫小牧　火土　　　　　　　　苫小牧→秋田→新潟　火土
http://www.snf.jp/

１週間で１１往復しているので、１往復でトラック１００台だとすると１１００台を輸送していることになる。
１０ｔ車が多いので１台当たりコンテナ２個〜３個に相当する。
１年は５２週なので、５２×１１００×２＝１１４４００個のコンテナに相当する。（トラック１台をコンテナ２個で計算）
これだけで富山のコンテナ取扱量を超えている。

2008年度コンテナ取扱量　　新潟　１５８０００　　富山　６００００
http://www.phaj.or.jp/distribution/data/world_20th.pdf

で今後の貿易の面、特に輸出に関して
新潟が富山に勝てる利点ってあるのかなあ(笑)

富山港が日本海の最寄り港である地域　→　富山県・岐阜県北部　１２０万人

>今後の貿易の面、特に輸出に関して新潟が富山に勝てる利点ってあるのか

不利な点が見当たらない。

トヨタを中心に東海地方の産業界関係者が
東海北陸道の早期４車線化を要求してる話は
おそらく知らないようだねぇ
それってどういう意味かわかる？

ID:iZYuTFrvO

キミ、距離測とか必死に誤魔化して新潟より富山を優位に持ち込もうとしているけど、
富山が新潟を引っくり返すなんて大変なことだよｗ
現状の実績だけでなく、群馬・埼玉・福島は新潟港を利用する動きがあるから。

>>642
ソースを出して書いてくれないか。
嘘は読み飽きた。

>東海地方の産業界関係者が東海北陸道の早期４車線化を要求してる

コンテナ取扱量

名古屋　2817000　　清水　411000　　四日市　166000

伏木富山　60000　←　ｗ

>>645

本当にわかってないようだな(笑)

>>646
まぁまぁ、
夏になって本当に泣くのはお前らなんだからｗ
せいぜい都合の良い解釈で妄想して強がってなさいｗ

まあ今後の格差の拡大ははっきりするだろうな
まずその第一段は3年後の2014年
いや、新幹線廃止問題なんていうのが話題になる時期となると
まあだいたい10年後くらいかな

おいおい、お前まさかキム沢japon かアスワンじゃないよなｗ
敦賀もキムも適わなければ、
富山を出汁にしてでも新潟をギャフンと言わせたいのかい？ｗ

>>649
新潟＞敦賀＞＞富山＞＞金沢

これが実態でしょう。
敦賀は関西がバックにあるので強い。
全くバックがないのが、富山と金沢。

能登半島の奥にある富山港とひょうたん金沢港には、日本最大のカーフェリーは絶対に寄港しない。
http://www.snf.jp/searoute/turuga_niigata.html
http://www.snf.jp/ship/ship_akashia.html

貿易なんて妄想をしていないで、国内最大のフェリーに寄港してもらう工夫でもしておけ。
>>648辺りになると、あすわんの妄想より酷い。

もう釣り餌の歯ごたえがなくなってきたな。
本州日本海側では最強で無敵の新潟だからな。
どんな小細工して歯向かってきても無駄だよ。
もう諦めなｗ

これぞ日本海拠点港を持つ政令指定都市

新潟：信濃川夜景

http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/675/35/N000/000/000/127982945504116106399_DSC_2968.JPG
http://www.youtube.com/watch?v=-DK4AM9S_bw
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1297264199500.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1297264224268.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1297349643698.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1297349661677.jpg

>>632
石川がコマツのためにわざわざ大深度岸壁を整備したのに
今さら富山港使う理由無いじゃん

>>642
暫定２車線で開業してるところは、どこも４車線化を要望してることを
ご存知でない？
上信越道の４車線化はいつも候補にあがってるが、東海北陸道ってのは
きかねーな。

新潟港からのコンテナ貨物の県別割合

輸入　1位新潟80.6％　2位福島6.2%　3位宮城6%　4位山形2.3%　5位岩手2.1%
輸出　1位新潟87.0％　2位山形4.7%　3位宮城4.4%　4位福島2.5%　5位長野岩手0.7%

新潟港の17万TEUの20％を他県が利用している。
既に東北地方においては新潟港は一定の拠点港となってる。
アジア〜東北　の間に新潟があるからね。

ところで、キムさんって、金沢港と新潟港で論争すれば良いのに、
なぜ他県でなんの関係もない富山港をだしてくるんですか？
ただのバカなんですか？

磐越道の大型トラック夜間無料はかなり大きい。

と同時に、一刻も早い無料の日東道の全線開通が求められる。


今年度にコンテナターミナルが３バース３ガントリークーレン体性になるが、
これで年間１００隻の沖待ちもある程度解消されるらしい。

金沢港は富山と比べ物にならないほどまだまだ小さい

富山はどこの後背地からも遠く、かつ能登半島でアジアから大きく遠回りになるから
先細りだと思う。まだ金沢港の方が将来性あると思う。BY新潟人

農林水産省が全国8ヵ所で整備を進める登録燻蒸倉庫に本県の日本海倉庫（新潟市中央区）の定温倉庫が選ばれたことが21日、分かった。

本県には対中輸出に必要な登録燻蒸倉庫と指定精米工場がなく、これまで新潟港から輸出ができなかった。燻蒸施設の整備によって県産米の直接輸出に道筋がつきそうだ。

検疫対象の病害虫（カツオブシムシ類）の調査で問題がなければ、5月にも正式に登録される見通し。
同省は2011年度、燻蒸施設だけでなく精米工場も各地に整備することを検討している。

日本海側は、酒田、新潟、舞鶴

>>658
どこに荷物が流れるのかわかりませんが、新潟に集めようとしている
感じですよね。

新潟県知事の新幹線予算の発言で、拠点港候補から新潟脱落かと喜ん
でる知恵遅れがいますが、同じ国交省でも、港と新幹線ではまったく
別次元の話であり、ほんとおめでたいヤツです。

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日本海側拠点港：選定で国交省政務官、敦賀港を視察　／福井
http://mainichi.jp/area/fukui/news/20110209ddlk18010574000c.html

ほれ、これをよう見なしゃいよ

コンテナだけ注目されがちだが、
新潟港のもう２つの別の機能


１つはエネルギー港湾
日本海側唯一のＬＮＧ基地で国内６位の取扱
新潟から東日本や北陸全体にLNGが運ばれている。さらに石油備蓄基地。
そしてGTLやDMEの先端実証施設が建設された。
２つは貨客船
新日本海フェリーのハブであり、国内の離島航路では最大の佐渡汽船。


日本海側拠点港湾はコンテナやバルクなど限定がない。
港の総合力として拠点を指定する。

>>666
ねー、ぷくいさん、ぷくいさん
政務官、新潟でも全く同じこと言われてたんだよ。

【経済】日本海側拠点港 候補26港に/国土交通省 [02/06]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1296979538/

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輸入　1位新潟80.6％　2位福島6.2%　3位宮城6%　4位山形2.3%　5位岩手2.1%
輸出　1位新潟87.0％　2位山形4.7%　3位宮城4.4%　4位福島2.5%　5位長野岩手0.7%


磐越道や東北道の夜間無料は非常に大きい。

敦賀は大阪ガスのＬＮＧ基地の誘致に失敗してるからな

>>668
順番に見に行ってるだけだろ
しかも
市村政務官は選定の条件について
「将来性が重要。（選定で）資本を投下したなりに、その地域が経済成長を遂げることが必要だ」と述べた。
これでだいたいどういうところか想像つくだろ

その地域が経済成長を遂げることが必要


これは至極当然だが、それは地域が限定されるな。

福井からコシヒカリを横取りする民度の低い新潟(笑)

ま、新潟は福井と違うて歴史が浅いさけ、しゃあないか(笑)(笑)(笑)

>>657
福井県産コシヒカリじゃ売れないだろ
コンビニで、福井県産コシヒカリ１００％おにぎり・・・誰が買うよ
福井県は教育県なんだから、しっかり勉強して、お国のために働け

>>675
この話題前にもこのスレであったが
結局新潟との共同開発みたいなもんでたまたま誕生した場所が福井だっただけで
本当の元は新潟だったとか言ってなかった？

本当は福井で誕生したんですよ〜
くらいなら言っても良いと思うが
新潟が横取りしたとまで言える立場じゃないと思うぞ

角栄が北陸より上越を優先着工した！
コシヒカリは新潟が奪った！

↑洗脳教育ｗ

1944年新潟県農業試験場で農林1号と農林22号の交配が行われるが
戦局の悪化により翌年に栽培断念。
↓
戦後その雑種の栽培が福井農事改良実験所で行われる。そして1952年に
その中から有望な2種のうちの1つに越南17号という系統名が与えられる。
↓
その後各県で試験が行われたが福井県を含む大半の県で採用見送り、
新潟・千葉の2県のみが奨励品種として採用した。
福井県ではこの2県の採用を受けて命名登録のため命名を新潟県に依頼し
新潟県側は両県がかつて含まれていた「越国」（こしのくに）に因み、
「越の国に光輝く米」と言う願いを込めて「コシヒカリ」と命名した。

だからどっちが起源とかナンセンスすぎる話。

やはり
これを新潟が横取りしたとか言うなんて恥ずかしすぎる
そもそも新潟は　コシヒカリ発祥の地　とか言ってないしな
>>678
新幹線もそう
上越新幹線は新潟だけの
ではなく、関東と日本海側を結ぶ新幹線という意味もあった
わざわざ長野にまわって遠回りの北陸新幹線より
まず新潟に繋げ、そこから北陸なり、東北日本海側に繋がる方が自然だろ
しかも当時新潟市より大きな都市で新幹線がない（建設中もない）のは
札幌、熊本、鹿児島のみ
三大都市圏からの距離を考えれば次は新潟市というのも妥当だった

>>619
他にも、ルノー日産とマツダがロシアの沿海州？地方？に工場建設を検討しているみたいだな。

コシヒカリは新潟が育て上げたからこそブランド米になったんだろうに

>>678
まさに日本の中の特亜だなw

明日の志村どうぶつえんの番組でダイゴがジャパンサッカーカレッジに来たのを放映するね。

俺も新潟駅で見たし。

万代のマクドナルド、ケンタッキー、ミスタードーナツが夏に揃って閉店みたいだぞ。

反日キチガイ国家北朝鮮とを結ぶ船を入港させよるキチガイ新潟が何を偉そうなこと言うてるんや。

ほんまに新潟は日本の中の特亜やのう。


ニョイ潟にええこと教えたろか？
新潟港は敦賀港より歴史の浅い新参者なんやで。

>>684
ほんなら自称「米所」の新潟人は福井から横取りしたコシヒカリを食うとればええやんけwwwww

北陸ごときのゴミはスルーでいいだろう。


>>684
いよいよシルバーボウルビルの再開発が本格的に始動するってかんじだな。
用途や規模がどれくらいになるのか楽しみだな。

ラブラつながりでやっぱり中央大手の三○不動産あたりが主体になるのかな。

2011年7月閉店、取壊し着手
2012年3月　更地化、着工
2014年3月　グランドオープン

こんな感じだろうね。

2672 ：名無しの歩き方＠朱鷺BBS：2007/05/17(木) 07:17:59 ID:IT4uxTmk
万代シルバーボウルビルを取り壊してマンション建設するって話を
ボウリング関係者から聞いたのだか、情報求む。

3363 ：名無しの歩き方＠朱鷺BBS：2007/08/21(火) 19:05:57 ID:0EbD1K4U
新潟版 新潟交通がシルバーボウル整備を検討へ
8月21日の紙面から


6102 ：名無しの歩き方＠朱鷺BBS：2008/11/05(水) 08:48:06 ID:NPggUN.Q
日報朝刊に「万代開発がヤマハ提訴」の見出しでシルバーボウルビルの記事が出ていました。
詳細は覚えていませんが、ヤマハミュージックがテナントの明け渡しに応じずに、
万代開発が昨日、新潟地裁に訴訟をおこしたというものです。
再開発ビルは複合商業施設で来年９月に解体工事開始を予定しているそうです。
交番はもう移転したみたいですね。

ヤマハの移転営業は9月1日に決定。だから閉店は8月31日。

リーマンショックからの回復に二年を要したわけか。

あのけやきは切らないで欲しいなぁ。

いよいよ再開発が動き出したな

この調子で万代5丁目の開発も始まればいいのだが

完全商業オンリーか、商業＋高層マンションのどちらかだろうね。
シルバーホテル移転してほしいという書き込みもあったけど、
ホテル移転なら、それがもっと前面にでているはず。

デベロッパがどこになるか、か。
三井不動産なら‥

>>683
私の友人が新発田駅でみたと言っていたけど本当だったんだな。



ヤマハは何処に移転するの？

>>696
＞ヤマハは何処に移転するの？

えっ？ とっくに既出ですよ。

>>697
そうですか。

>>698
つ>>78

ありがとう

>>700
明石通り、中央郵便局並びのビル
某フィットネスクラブ跡だと思ったが。

成り上がりのカッペが関西の奥座敷北陸をゴミ扱いするとかwww身分を弁えろや新潟百姓wwww

裁判沙汰の相手にまでされたヤマハだが、新しいビルができたら入居するのだろうか。
このあたりはビルの規模を左右する。

>>702
ぷくいさん、生きててうれしいよ。
関西の奥座敷なんて聞いたことないなー。
関西はぷくいさんのこと、関西って思ってないし・・・。
新潟市の開発がうらやましくて、ここに出没してるみたいだけど、楽しんでって。

>>702
新潟市に続き、金沢富山と政令市化すれば本州日本海側の時代が必ず来る。

早くオマエ等も成り上がって来いよ。
待ってるせ！

福井市も都市圏人口70万いるから可能だよ
富山は高岡と合併しなきゃ無理だな

ヤマハとしてはあの微妙な位置の７、８階のオフィスビルにずっと賃借している気はないだろう。

>>707
まあとりあえず移転しないとだからね。
あそこはさりげにヤマハミュージック関東の本社だからしっかり落ち着いてほしいものだ。

美咲合同庁舎２号館は今年の秋頃には移転するだろう。
2013年には万代国土交通省庁舎は更地になっているはず。

気象台のところもかなり広い。
まぁここは川沿いだから横長マンションだろうね。
原信や小学校や蔦谷近いし、不動産屋が群がってきそうな立地だ。

＞ヤマハとしてはあの微妙な位置の７、８階のオフィスビルにずっと賃借している気はないだろう。

ところがデベの話だと工事期間が約半年になっている。防音のスタジオを何箇所も作成するから工期がかかるらしい。

移転でもたっぷりと資金が掛かるからおいそれと簡単には移動出来ないのよ。

コナミはそのままで、
ＬＥＸＮ内にヤマハ使用の商業ビル作ってやれば良かったのにね。

>>710
そうなのか・・・まあヤマハ行ったことあるけどいっぱい防音室あるもんなー。

>>708
ネタだと思ったら本当だった！！

株式会社ヤマハミュージック北海道（札幌市中央区）
株式会社ヤマハミュージック東北（仙台市青葉区）
株式会社ヤマハミュージック関東（新潟市中央区）
株式会社ヤマハミュージック東京（中央区）
株式会社ヤマハミュージック東海（名古屋市中区）
株式会社ヤマハミュージック大阪（大阪市中央区）
株式会社ヤマハミュージック中四国（広島市中区）
株式会社ヤマハミュージック九州（福岡市博多区）

ID:5pbrmo/CO　こいつは電池民放２のプクイじゃなくて真性キムですｗ

http://hissi.org/read.php/chiri/20110211/NXBicm1vL0NP.html

富山･福井人になりすまして新潟叩いて
新潟人になりすまして他県叩いてんのか
暇な奴だなw

口蹄疫：石川で牛１５頭に疑い
http://mainichi.jp/select/today/news/m20110212k0000m040132000c.html

とーほぐ弁の新潟カッペは関西弁（日本語の祖）の北陸に生意気な態度を取る資格は無い。

>>716
今度は石川か
宮崎の時みたいにならないといいが…

宮崎の時は観光とかイベントとかみんな中止になったよな・・・
志賀は能登かな
新潟も気をつけてくれよ？

>>717

それ言い出したら島流しされた皇族の血を引く佐渡からしたら

「額に血が滲むまで頭擦り付けて土下座しろ。金沢の田舎侍が…」

ってなるわな。

韓国じゃ〜牛全部焼却したしな。いつかは日本と思ってたが石川能登に疑いか。
これだけは隣接県に広めたらダメ。

政府と石川県の対応は見物だな。

我が新潟県も準備対応しないとだな。

キョードー札幌（札幌）
キョードー東北（仙台）
キョードー北陸（新潟）
キョードー東京（東京）
キョードー横浜（横浜）
キョードー東海（名古屋）
キョードー大阪（大阪）
キョードー西日本（福岡）

石川能登だと、隣接の富山と福井にも可能性があるから
３県分焼却にしないとな

どうやって感染が広がるんだ？空気感染？それとも人間にくっついて広がるのか？

株式会社ヤマハミュージック北海道（札幌市中央区）
株式会社ヤマハミュージック東北（仙台市青葉区）
株式会社ヤマハミュージック関東（新潟市中央区）
株式会社ヤマハミュージック東京（中央区）
株式会社ヤマハミュージック東海（名古屋市中区）
株式会社ヤマハミュージック大阪（大阪市中央区）
株式会社ヤマハミュージック中四国（広島市中区）
株式会社ヤマハミュージック九州（福岡市博多区）


ヤマハミュージック関東（新潟市本社）の管轄
新潟県、群馬県、栃木県、埼玉、茨城の一部

わけわかめｗ

>>724
空気感染もするみたいだよ
宮崎の時は車も人も消毒してたから、付着して拡散する可能性も高いね

口蹄疫は韓国で猛威をふるってた。感染ルートはまだ未定だがなかなか強い病原体らいしな。

石川富山は韓国語誘致にヤッキになってたしな。

逆に畜産農家や関係者が韓国旅行なんかに行ってたらもはやクソだな。韓国本土さえ移動規制やってんのに。

能登は移動規制とかするのかな。このまま収まってくれればいいけど、宮崎のを見てるとな。
これから大変だろうけどがんばってほしい。

>>721
新潟の知事さんはこういう対応、速いよー

ヤマハのスタジオやヤマハホールはバンドやってた頃さんざん世話になったな
ヤマハホールはタレントのYOUがFAIRCHILD時代に来てたよ

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万代は、
おそらく、既に既存建物の全面建替後の構想ってできてるんだろうな。

石川の口蹄疫、陰性だったみたいだな

口蹄疫は感染力が強いから厄介だわ。
ワクチンがあるらしいけど肉の品質を気にして投与しない農家が多いらしいよ。

人間には感染しないから食べても問題ないのに。


渡り鳥が原因かな？
新潟も対策をしておいたほうがいい。

>>734
昔日報に万代シティの再開発の記事が出てたな
大雑把な内容だったんで詳細は不明だが

>>735
よかった

政令市なのに市域の大半は田んぼwwwww

>>739
政令市の基準がわかなない、おまぬけさん登場。
あんたのとこは、政令市あきらめたの？
あっ、要件が県人口と一緒かぁ。

>>739
お前の地元は政令市でもないのに大半が山間部だろwww

ビッグスワン国際Ａマッチ

カメルーン Vs 日本　　　コンフェデ2001
日本 Vs カナダ　　　コンフェデ2001
カメルーン Vs カナダ　　　コンフェデ2001
アイルランド Vs カメルーン　　　ワールドカップ2002
クロアチア Vs メキシコ　　　ワールドカップ2002
デンマーク Vs イングランド　　　ワールドカップ2002
日本 Vs セネガル　　　キリンチャレンジカップ
日本 Vs ペルー　　　キリンカップサッカー2005
日本 vs イエメン　　　アジアカップ２００７
日本 vs アラブ首長国連邦　　　キリンチャレンジカップ2008

日本 vs　ベルギー　　　キリンカップ2011

>>742
石川県は何かスポーツの催しないんですか？
八百長相撲金沢場所とかでもいいです。

2011　朱鷺メッセ大型ライブ

4/29　ゆず
5/14 5/15　福山雅治
6/18　ケツメイシ
7/9 7/10　安室奈美恵
7/16 7/17　小田和正

EXILEが今年もスタジアムツアーやるって宣言してるよ。

>>745
今年はドームツアーらしいですよ。

ライブ、コンサート

ビッグスワン　　　〜50,000　屋外スタジアム
朱鷺メッセ　　　　〜10,000　アリーナ
産業振興センター　〜6,000　アリーナ
りゅ〜とぴあ　　　〜2,000　ホール
県民開館　　　　　〜1,700　ホール
新潟テルサ　　　　〜1,500　ホール

>>722
>>725
これなら多いわけだよな

>>743
金沢じゃ高校生の相撲全国大会やってるらしいね
チアガールとかも出て大盛り上がりとか北國に載ってたw

田んぼばっかりの田舎政令市新潟(笑)

去年はすごい新潟場所自慢してたのにこれだよ

>>750
お前それしか言えないのかw
悔しかったら実力で新潟に勝ってみろよw

新潟市今年度一般会計3594億の過去最大。日本海側の拠点地域を目指し予算増額。

勿論事業仕分けも徹底しそれで尚且つ増額提示。

>>750
田んぼ＝日本の原風景
どこの国の人間だ？コメ嫌いか？

Negicco 2011/1/21【夕方ワイド新潟一番 ネほりハほり】
http://www.youtube.com/watch?v=Z9lU3XIcHVo&hd=1
Negiccoのアイドルっぷりと、相沢まきの絶対領域では、
相沢まきの萌え度の方が高いと思われ。


相沢まき まさかの「手コキ」発言
http://www.youtube.com/watch?v=WXKbp33trJ4

伊藤忠商事新潟支店が閉鎖だってよ

http://www.fukuishimbun.co.jp/modules/news0/index.php?page=article&storyid=25904&storytopic=3

>757
知ってるよ

新潟支店閉鎖は、日報の経済面に載ってたんだよ
静岡、四国、那覇も閉鎖らしい

間違えた

>>757　ね

また間違えたのか

つか間違えてないだろｗ

中国総領事館建設ﾊﾝﾀｲは既出？

>>742
ベルギーじゃなくチェコ

新潟市もＢ１グランプリを誘致して、
鳥屋野潟スポーツ公園辺りで開催したらいいな。
ホームゲームの後に開催するとかだと相乗効果で集客に期待出来るぞ。
今年は姫路市で、来年は北九州市小倉で開催するんだよな。

新潟のスタメシ御当地Ｂ級グルメって言うと、
タレかつ丼、イタリアン、ポッポ焼か、越後もち豚串焼きとかかな？
高徳ＣＭの三宝亭ラーメンと鮭イクラ丼は美味いけど該当外だよな。

新潟日報メディアシップが動き出しましたね。
着工予定は３月31日だけど施工業者の関係で前倒しになったのかな。

今日通ったら囲い作業と駐輪場の基礎工事がはじまっていた。

>>765
おお、ついに始まったか

石川県　117万0040人 （−3986人）

金沢市 462,478（＋7871）
野々市　51,892（＋3915）
白山市 110,462（＋1012）
能美市　48,688（＋1481）
川北町　 6,151（＋474）
津幡町　36,949（＋1237）
内灘町　26,933（＋37）
かほく　 34,659（−188）
――――――――――――――
合計　　778,212（＋15,839）


前回より減少幅が縮小って、ヤベーｗ
前回より減少幅が縮小した唯一の県かもｗ

相変わらず日本海側は金沢の一人勝ちで、他県との増減の格差がますます拡大ｗ
新潟人がスゲー嫉妬してもっと粘着荒らししそうだｗ

日本海側は金沢への一極集中が止まらないよｗｗｗ

米粉発祥の新潟。米粉パンで全国大ブレーク中。次はラーメン革命。

米粉ラーメン：首都圏・甲信へ、販売地域拡大　／新潟
　食品大手のエースコック（大阪府吹田市）は、１０年９月から県内で先行販売していた県産コシヒカリの米粉を使ったインスタントラーメン「新麺組」を、１４日から首都圏と長野、山梨県でも販売する。

　小麦粉に米粉１０％を練り込み、のびにくく、もちもちした食感を出したのが特徴。県が取り組む「Ｒ１０プロジェクト」の応援企業として同社が開発し、県も積極的にＰＲした。

　発売以来の出荷数は当初目標の約２倍に当たる１００万食に達した。発売後は品切れ状態が続いたという。１４日には東京・表参道にある県のアンテナショップ「新潟館ネスパス」で発表会を開き、
タレントのテリー伊藤さんと長谷川理恵さん、県出身の元バレーボール日本代表の川合俊一さんを招いて商品をＰＲする。【小川直樹】

http://mainichi.jp/area/niigata/news/20110210ddlk15040091000c.html

米粉で新潟食品関連は好調ですな。エースコックは大阪だし日清食品も新潟にかなり肩入れしだしたね。

中越地震に沖地震時には日清食品様から大量の援助物資が新潟に到着。新潟はかなり助けられた。
その後に日清の不祥事が発覚。だがその時に新潟人は日清食品様を応援し受けた恩を一生懸命に返した。
全国民が非難する中で新潟人は一生懸命に励ましの手紙に電話をしたらしい。

その後日清様は立ち直り発売前の新商品のを片手にしてビックスワンでサンクスデーを昨年開催した。
日清食品様がビックスワンで涙しながらの新潟愛はみんな感動した。

この話は食品関係大手では語り草に成ってるらしい。

>>769
北越製紙に対する日本製紙のＴＯＢの時も新潟の地元金融関連や個人株主が全面的に協力したんだよな。
後に再生紙偽装問題でトップは退任したが紀州製紙と合併し北越紀州製紙が誕生した。

当時の北越製紙は新潟人の団結力や情の深さと優しさに心打たれたらしいよ。
その後はたしか積極的に輸出は新潟東港を使うようになったんだよな。

ようやく信濃川の土砂処分場を空港沖に造る計画が動き出しそうだな
おおさど丸の後継船も2014年に就航するとか

Ｒ10プロジェクト
http://www.pref.niigata.lg.jp/syokuhin/1274911816220.html

エースコック様は新潟の行政の方針に協力して下さった企業。

新発売の新麺組をわざわざ新潟アンテナショップの新潟館ネスパスで芸能人3名を呼んでの新商品発表会。
各TV局から全国放送で商品紹介された。

新潟に恩を恩で返す企業には是非とも応援協力したくなる。

伊藤忠商事新潟支店閉鎖するんだなｗ

「2011北東アジア経済発展国際会議イン新潟」を開催

国内のほか、中国、ロシア、モンゴル、アメリカ、韓国などから、物流や環境など、
さまざまな分野の専門家や企業関係者が参加。
北東アジアの社会経済発展に向けた講演やパネルディスカッションなどを通じて、
北東アジアの関係各国・地域に情報発信と政策提言を行います。

期日　2月15日（火）・16日（水）　　会場　朱鷺メッセ・スノーホール

http://img3.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/5b/fd/takekawa_rehabilitation/folder/347507/img_347507_16889693_0?1287019280

＞おおさど丸の後継船も2014年に就航するとか

是非とも新潟鉄工造船所で製作竣工してもらいたい。新潟鉄工の内燃機デーぜルのターボは
世界でも一級品の技術力でデーぜル商船と大型漁船でも人気があるしね。

ttp://www.niigata-nippo.co.jp/news/pref/20022.html
佐渡―新潟空路、７月再開で合意
県庁で覚書締結式
　休止中の佐渡―新潟空路への参入を表明している新日本航空（鹿児島県）と県、佐渡市の３者は15日、７月の空路再開を目指すことで正式に合意した。
県庁で泉田裕彦知事らが出席した覚書締結式で、同社の秋定慈登社長は「佐渡市民、県民の方々に便利になって良かったと言ってもらえる路線にしたい」と語った。

　佐渡―新潟線は２００８年10月から休止している。締結式で佐渡市の高野宏一郎市長は「離島の住民の生命、財産を守る上で海路一本やりでは欠陥もある。
（覚書締結で）明るい光が見えた」と期待を寄せた。


あとは佐渡が世界遺産になってくれればな

>>775
新潟鉄工は今はありません
入船町は新潟造船の名前で三井造船系になってる

丸紅が支店閉鎖ってことはモノレールの線が消えたってことかな？

ごめん。閉鎖するのは丸紅じゃなくて、

伊藤忠だった。正直すまんかった

>>756>>773>>779

くそ田舎って言ってるやつ！新潟をイメージでそういうこというなよ！ばーか！

本州日本海側最大、札仙広福以外の地方都市では最大の商業都市、
政令指定都市である新潟市の全国都市ランキング

金融機関立地総数　全国１０位　　　大型店売場総面積　全国１３位
年間卸売総販売額　全国１２位　　　年間小売総販売額　全国１５位

http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20080717163912.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1297349643698.jpg　信濃川夜景
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100613234049.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100613234145.jpg
http://www.photohighway.co.jp/Image.asp?pn=215.11491&pos=0&sz=0
http://www.photohighway.co.jp/Image.asp?pn=338.11491&pos=0&sz=0

>>781
せっかくの良いデータと良い画像も
あなたの1行目の台詞のせいで価値が下がっている気がする
もうちょっと冷静な余裕のある都市としての台詞に変えてくれ

http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1297870528

>>781
最初の一行で本音が出たなwwww
だからいつまで経っても芋臭い田舎なんだよ

いや、お前のその台詞もダメだ
それでは新潟より田舎の人ですって告白してるようなもの

>>781
亀頭ビルの亀頭部分は高さを上げるためだけにあるのだよ。
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20080717163912.jpg

>>781
よう村上君、久しぶり！
そのデータと画像のパッケージ気に入ってくれたかい？
もっと良い画像があるので見つけたらまた更新するぞ。

万代島の佐渡汽船ターミナルビル建て替えてくれんかな
ボーディングブリッジの上に広い屋外デッキ付けて欲しいわ
今のビルって利用客より職員の都合だけ考えて造られたって悪口聞いたことあるし

政令指定「都市」なのに市街地より田んぼの方が多い新潟(爆)

「新潟」って名前からして変じゃない？

３月３日開業の博多阪急　また新潟と差がついたな。

http://www.flickr.com/photos/gorimon/4128861861/sizes/l/

代表駅乗車数

横浜(横浜) 1,080,976 SS
大阪(大阪＋梅田) 1,020,262 SS
名古屋(名古屋) 618,022 S
京都(京都) 427,544 A
さいたま(大宮) 408,414 A
神戸(三宮＋三ノ宮) 382,651 A
福岡(博多) 218,584 B
川崎(川崎) 187,147 B
札幌(札幌＋さっぽろ173,211 B
千葉(千葉) 117,285 C
仙台(仙台) 111,211 C
広島(広島) 104,449 C
静岡(静岡) 60,822 D
岡山(岡山) 57,197 D
北九州(小倉) 53,482 D
浜松(浜松) 37,496 E
新潟(新潟) 36,396 E ←ﾊﾞﾛｽww

>>792
ようチビ静岡人、正体を隠してあちこちのスレでコソコソ煽ってるなよｗ
拠点性と駅をキーワードに煽るクセは地方新興政令市スレで見破ってるぞｗ

静岡の人は新潟には友好的だよ。
朱鷺メッセを「国連本部ビルのように美しい」と最初に絶賛したのは静岡の人だったんだよ。

静岡人でも色々いるが、最近の静岡人は好戦的な奴が増えてきたぞ。
自分の都市そのものより「東海道は勝ち組だ」と言う意識が強い奴にその傾向が強い。
友好的な人は、実際に新潟市を訪れたことがある人に多い。

>>792
新潟の高校生ってこんなに利用するのか？

新潟州８区　または新潟都８区になる。
新潟特別区になる構造。田んぼなんて似合わない。

今度は静岡人になりすまして新潟叩きか
やれやれ

つまり褒め殺し戦法だろ

これが今の新潟市の姿

・山や森のような癒やされる自然がまったく無く
・中心部であろうとも建物を駐車場の奥に建てる店や会社ばかりで
　とても街とは呼べない殺風景な郊外のような景観
　(具体的にいうところの新潟駅南口から弁天線、紫鳥線沿いや
　上所から美咲町あたりまでの東新潟エリア全体)
・市街地の衰退をなんとも思わず
　街の文化や情緒を理解出来ず
　郊外の大型SCをひたすら礼讃してる民度の低い住民

そんな新潟を再生するには郊外開発を徹底的に規制
過度な車社会の徹底的に抑制
コンパクトシティ化そして徹底的な推進と
公共交通網を徹底的に充実させる
つまり車は二の次の社会にすることだ！

>>792
大阪がおかしい
横浜より40万多いよ。

奈良の仏像に続き
エンジン０１文化戦略会議も長岡市に取られた新潟市ワロスｗｗ
新潟市の特徴が「県庁がある」以外見つからない証拠
新潟州は魅力０の新潟市だけでやってくださいｗｗ

取られたわけでなく
長岡は長岡で独自に努力して勝ち取ってる
同じ新潟県として喜ばしいことだ
30万都市なんだからそれくらいやってもらわなきゃ困る

>>802
エンジン01は３年前くらいに新潟市で開催しただろ。
新潟県内では２回目。

＞・山や森のような癒やされる自然がまったく無く

まったくの妄想
もともと新潟は日本海の自然と米と酒が売り
今でもそれほど損なわれていない

＞とても街とは呼べない殺風景な郊外のような景観

あんた東京に住んだことある？
欠点はどこでもあるけど、これほど生活物資が整って生活しやすい街が少ないと思うよ

別に山や森には癒されないんだけど
俺は初夏の緑色の田園や田植えの景観の方が木の群落より癒されるけどね

>>800
>・山や森のような癒やされる自然がまったく無く

鳥屋野潟や信濃川など水辺空間がある。

>・中心部であろうとも建物を駐車場の奥に建てる店や会社ばかり

今時は中心部でも駐車場のない施設は時代遅れ。
駐車設備が貧弱な施設は誰も行かないので消滅する。

>・市街地の衰退をなんとも思わず

新潟市の中心である新潟駅周辺は開発が続いている。
最近では３１階の高層ビル他何棟ものビルが建設された。

>郊外の大型SCをひたすら礼讃してる

単純に便利だから利用している。
多くの人が便利性を享受していのだから喜ばしいこと。

古くから根付いた伝統や文化や情緒ある街の衰退をなんとも思わず
ただひたすら郊外型社会の発展を礼讃してる人間に
郷土を愛する資格は絶対に無い！

>>802
馬鹿だなあ、新潟市はもうやっただろうがｗ

Ｑ北陸で一番人口や力がある場所はどこでしょう？


Ａそもそも新潟は北陸ではありません!!
　新潟 石川 福井 富山の中では断トツ新潟が都会ですが、新潟は北陸地方ではありません

Ａ北陸３県では、金沢市と富山市が中核市の指定を1996年に同時に受けていますが、
　人口は金沢市のほうが少し上回っています。

Ａ新潟県と言っても上越、中越、下越などありますけど私は上越だけが北陸に属すると思います。
　ですから、新潟市は下越にあるので、北陸とは言えないでしょう。ちなみに私は下越と中越は東北なのではと思います。
　やっぱり北陸の中心都市は金沢でしょうね。

Ａ新潟です
　金沢は駅前や武蔵〜片町の通りの両脇にビル建ってるだけの田舎町です

Ａ金沢より新潟のほうが人口が多く、都会です。

Ａ北陸となると自信ありませんが中部地方日本海側となると、やはり新潟市でしょう｡



誰一人、金沢＞新潟と言わないところに、現実の辛さを感じるわけだよ(´･ω･`)ｙ―┛~~

アンチが新潟を叩くたびに
新潟の良さを改めて実感できてる自分がいるｗ

新交通システムは事実上、ＢＲＴかＬＲＴになったね。

来年度から専用車線にバスを走らせる
↓
ＢＲＴを走らせる
↓
その後、ＢＲＴにするかＬＲＴにするかを判断

だとね。もともとＢＲＴ派だったから、これでＯＫ。
ってかＢＲＴ以外は論理的に考えがおかしい。

あちゃーBRTに決まったみたいだな。これはご愁傷さまだわ。

終わりの始まりだな。

これで駅南方面に新交通ができる可能性は限りなくなくｾﾞﾛになった。
市役所−駅前だけで終了でしょう。どだい、通す道ないもの。

それか頓挫。

つか、はじめからBRTかLRTにしぼれよ。
二重投資だな。

モノレールじゃないというソースは？

http://www.city.niigata.jp/info/kotsu/new-system/conference.html
まあ明言はもちろんしていないがね

とりあえず、新潟が嫌いになりました。

>>817
なんだ、4回目の議事録ないじゃん。

とりあえず、新潟「市」が嫌いになりました

しかし、ここでモノレールとかにしとけば人口流出歯止めには効果あったのになあ。
BRTじゃリュートリンクバスに毛が生えたくらいしか変わらんし。

地下鉄とかモノレールといった基幹的な都市交通を持った上で、
補足的にBRTだったら良いのになぁ。

>>821
一応言っておくけど、新潟市の人口減少の主因は少子高齢化だからな

それに交通網が良くなっても、人口増加につながるとは思えん

そういえば誰か
政令指定都市にふさわしい交通機関を
なんて言ってなかった？
バスではそれはうそになるぞ

>>823
いやいや都会にあこがれる若者をひきつけるだけの効果はあるだろ。
少子高齢化だって、若者を多くひきつけた都市は人口の減りは少ない。

まあ一番の問題は雇用。働く場所がすくない。Uターンしたくなるような仕事がないよね。
人口減少にどう歯止めをかけるか全くもっと政策が見えてこない。こんな費用対効果が薄いBRTに金掛けるなら
もっと他のところに金掛けなよ。

>>824
バスではないBRTですｙ

実態はりゅうとリンクでもう見切ったから期待してない。

まあ交通で大きく変わる訳じゃない。交通が都市に及ぼす影響は
ある程度長期的なモノだからね。

少子高齢化と言っても人口を増加させる出生数の減少は
親世代の減少によるものなのか、夫婦一組の産む子供の数の減少によるものなのか、結婚する人の数の減少なのか？

団塊世代の子供が団塊ジュニアって呼ばれてるけど、その団塊ジュニアの子供の数が団塊世代より半減している。

したがって、晩婚化による夫婦一組の産む子供の数の減少が一番の要因かと。あと結婚しない人も増えてるね。
ちなみに、若いうちに早くから結婚する人は割かし子供は多い。かつ経済的に余裕がある家。
昔に比べて、子育てに金かかるからこれも要因だな。

>>828
でも、都市としての発展度には大きく差が出るよ。通常はね。いまはもう低成長時代だからどのみち変わらないと言えば確かにそうかも。

BRTならBRTでもしかたないけど、駅南方面は無理だろ。
走行空間を議論すれば無理なのは明らかだからな。弁天線以外に並行する道路を２本しかないと無理。
結局古町方面しか実現できなくて批判を生む結果になって頓挫。

>>823
確かに社会減より自然減の方が深刻になってる
しかしそれって子どもを生む年齢が流出してるからなんだよね
新潟市は日本一子育てしやすい環境が整っている
それなのに生む年齢が流出しちゃってもったいない

>>831
都市の発展というものはある程度長期的にみないといけないといいたかったんですわ。
だからすぐに結果がでなくても長期的な目で見ていかないとなと。

世間一般のイメージ

新潟：豪雪地帯、スキー場、田んぼ、田舎

金沢：兼六園、加賀百万石、観光地、陸の孤島

佐川急便CM　Fit Your Business　「ビジネスに染まる」篇
http://www.youtube.com/watch?v=V786SQ1DxXg

これは新潟市で撮影したのか。

>>833
待機児童の問題も深刻じゃないしな

市も、そこら辺をもっとアピールすればいいいのに

新潟市は待機児童ゼロだっけ

子供が産まれたら祝金とか出るの？

基地移転問題で沖縄の人たちが失望したのと、今の新潟市民の気持ちは似てるかもね。
僕は新交通システムが検討されただけでも評価したいと思う。

新潟○通が変わるいい薬になると思ってたんだけど
この顛末にはただただ残念だ。

まあ民営や公営による基幹的な交通機関という意識が非常に低い新潟市では
評価せざるを得ないよなー。
ぶっちゃけ車至上主義みたいな市民も多いんだろうし。

>>840
> 基地移転問題で沖縄の人たちが失望したのと、今の新潟市民の気持ちは似てるかもね。
> 僕は新交通システムが検討されただけでも評価したいと思う。

お前は新潟の何に失望しているんだ?

モノレールが事実上お流れになったのが理由なのか?
LRT/BRTに絞られたことが理由なのか?
BRTに決まりかかっていることが理由なのか?

初めからＢＲＴかＬＲＴの「出来レース」だったと見るのが妥当だろう。
なるべく金の掛からないＢＲＴ、悪くてもＬＲＴを取りたい。
でも一方的に決定する訳にはいかないので、取りあえず外部の人材、といっても
市の方針に対し理解を示す奴ばかりを寄せ集めて「十分議論しましたよ」などど
堂々と公開する。行政お得意の手法。

行政主導で行われる「○○協議会」「○○連絡会」「○○委員会」と名のつく会
合はこういった目的で行われるケースが多い。
行政の言い訳づくりの為に一人あたり数万という日当と旅費が税金から支払われ
ている。

久々に書き込んだらsageミスった。
ｽﾏｿ...

そもそも新潟が1位ってブログに載ってたわけだけど
何を元に1位になったんだろう

自宅と職場が同一のバス路線上のバス停徒歩5分以内になければ車通勤するだろうし、普通は

>>833
だって職がないでしょ。求人倍率も低し。
トヨタの工場誘致に成功した某県がうらやましいぜ。
あれだけで関連企業ごっそり来るからな。将来にわたり働き口確保に最大限効果を発揮する。


>>844
そういう公費の使い方追及については市民オンブズマンにお任せしますｗ


いずれにせよ、クルマを手放せない生活が続くのは確定的だな。
BRTならわざわざ路線周辺に引っ越すまでの魅力も効果もないし、商業の集積も皆無だろう、ロードサイトの方がマシだし。

市の重要の施設も相変わらず郊外に作りまくるのだろうし、コンパクト化脱クルマCO2削減の旗印がBRTじゃあ詐欺の被害にあったようなもんだろ。

ここに新潟市がBRT導入を決定したとカキコしている連中は、
何を根拠に書いているんだ。

2/10の白山会館での市の会合を根拠にしているのか?
それとも新○交通の回し者か?

これが今の新潟市の姿

・山や森のような癒やされる自然がまったく無く
・中心部であろうとも建物を駐車場の奥に建てる店や会社ばかりで、とても街とは呼べない殺風景な郊外のような景観
　(具体的にいうところの新潟駅南口から弁天線、紫鳥線沿いや上所から美咲町あたりまでの東新潟エリア全体)
・市街地の衰退をなんとも思わず街の文化や情緒を理解出来ず郊外の大型SCをひたすら礼讃してる民度の低い住民

そんな新潟を再生するには郊外開発を徹底的に規制
過度な車社会の徹底的に抑制
コンパクトシティ化そして徹底的な推進と
公共交通網を徹底的に充実させる
つまり車は二の次の社会にすることだ！
郊外型社会、郊外型大型SC擁護派、古町否定派の人に質問

『郷土愛ってあるの？』
もし、あるっていう人に質問

『情緒や文化のかけらも無い郊外型社会どうやって愛せっていうの？』
古くから根付いた伝統や文化や情緒ある街の衰退をなんとも思わず
ただひたすら郊外型社会の発展を礼讃してる人間に郷土を愛する資格は絶対に無い！

銀座でもＬＲＴが採用されるんだしこれからはＬＲＴの人気が高まると思う。
銀座で走るＬＲＴも新潟トランシス製だろうな

モノレール厨涙目w
糞田舎にモノレールなんてできるわけねーからw
オナニーはもう終わりの時間だよw

車通勤禁止にさせるか、バス・電車通勤者に奨励金払うでもしなきゃ車通勤を止めるわけがない

>>848
工場を誘致しても従業員が単身の派遣社員ばっかりじゃあまり意味ない
自動車工場というとどうも派遣社員ばっかりって言うイメージが強い
正社員の割合はどのくらいなのか？地元から正社員として雇ってくれるのか疑問
税収が増えるだろうけど税収＞誘致のための補助金と黒字になれるのだろうか

富山のLRTってこの間の雪で脱線してたよな？

>>807

＞ 今時は中心部でも駐車場のない施設は時代遅れ。
駐車設備が貧弱な施設は誰も行かないので消滅する。

郊外の大型SCをひたすら礼讃してる

＞ 単純に便利だから利用している。
多くの人が便利性を享受していのだから喜ばしいこと。

つまり東京は時代遅れ
郊外ロードサイドこそ時代の最先端ってことですか(笑)

まあ派遣ばかりでも「無いよりはマシ」という面もあるけどな。
結局大都市に出たあげく派遣やってるような人もいるわけだし。

新潟が車中心の郊外型の都市造りをしてきたのは
ひょっとして
『こんな殺風景でつまらないところは早く出たほうがいいよ』
っていう親切心からかもな(笑)
人口流失の原因は決して雇用問題だけじゃねえぞ！

>>855
新宿まで電車で15分の所に生活したことあるけど郊外ローサイドの方が断然便利だ
最寄品を買う頻度＞＞＞＞＞買回り品を買う頻度
もちろん最寄品は主に商店街（笑）で買うけど郊外店に比べたら品揃えのレベルが全然違う、悪い意味で

ＢＲＴならバスでいいじゃん。何がどう違うのか。

>>859
名前が、見た目がかっこいい、未来的、都会的、政令指定都市にふさわしそう
とかじゃないだろうなぁ？

>>858
生活レベルによって郊外が便利かどうかは決まるんじゃね？ｗ

常に音楽がうるさくても平気な人だったら郊外店でもいいけど静かな環境で買い物を楽しみたい人には郊外店はｲﾗﾈ。
安いものが欲しい人は郊外店でいいけど品揃えの陳腐さに我慢できない人には郊外店はｲﾗﾈ。

ってことだ。

こないだＴＶタックルで、商店街のアーケードは
国が定めた規格品使わないと補助金出さない、結果全国同じように魅力ない風景になる
という話は妙に納得
東京一極集中が国策なのは有名だが
つまり地方の魅力削ぎ疲弊させるのも国策のうち、逆らうのは容易じゃない

>>861
人それぞれ好きなショップで買えばいい。

利便性じゃなくて文化的かどうか
楽しいものがたくさんあるかどうか
それが若年層の流失を食い止めるられかどうかの
鍵だっていうことがなんでわっかんないかなあ！

>>862
こういう馬鹿な規制はホント下らんよな。

>>861
私は全天候型の郊外店が好きだ。

大雪の日でも暴風雨の日でも、華やかなショップがズラリと並んでいる快適な通路を歩くのは楽しい。
両手に持ちきれないほど買っても、トランクに入れた後にブラブラ歩きができるのも郊外店ならでは。

>>861
品揃えの陳腐さに我慢できない？
商店街の品揃えの悪さ舐めんな

>>867
某イオンに初ＫＡＬＤＩ目当ての人にエスコートがてら付き合って入ったら
「『一回着たら捨てるんでしょ？』みたいな生地と値段の服しか売ってないね？これで客が良く集まってるね？不思議なの・・・」
と申されました。ｗ

　政令市のビル
北九州　1148　146 132 127 103 102 100 97 94 85 82 80
静岡＿　1090　125 110 110 106 104 100 95 91 85 82 82
相模原　1010　116 110 106 105 104 104 96 92 91 86
堺＿＿　1004　143 143 109 100 95 88 82 82 81 81
岡山＿　0854　109 108 101 100 97 91 84 82 82
新潟＿　0771　141 128 115 111 104 87 85
浜松＿　0631　213 118 117 93 90
熊本＿　0384　127 88 88 81
京都＿　0196　101 95

>864
>利便性じゃなくて文化的かどうか

万代は文化的だが、古町は駐輪場。

郊外重視なら、せめて２大アウトレットモールのどちらかを誘致しないと。
全国どこにでもあるイオンでは、県外からの広域集客は望めないし、県外
から遊びに来た友人知人を案内する場所としても恥ずかしい。

最近の
アルビレックス躍進
政令指定都市化
新潟の食文化の知名度アップ
大河ドラマ
甲子園躍進

などによって新潟の若者が　新潟をあまり自虐的に言ったり、悪く思ったりしなくなってきたのは一歩前進してると思う
若い人で地元自慢をする人、地元をアピールする人が増えてきている
かつての新潟ではあまりなかったこと

しかしそれでもまだまだ大学は東京の　就職は東京　就職できないけどとりあえず東京に
と東京へ集まる傾向は変わらない
北海道の札幌　東北の仙台　中国四国の広島　九州の福岡的な存在になれれば良いが
やはり新潟では東京の存在が大きいし、↑の地方より身近に感じてしまう
何かあったらすぐに新幹線で2時間弱で来れるというのも大きいだろう
新潟市は魅力に思うけど　やはりまず東京へって人はなかなか減らない

自分的にはずっと県内にいるより、一度県外に行っていろいろ学ぶのもありだと思う
だからある程度の流出は仕方ないと思う
でも札幌仙台広島福岡のように広域から集まるというのがないのが
若い人が減ってる原因だろう

都市規模が小さいから集まらないのか
集まらないから都市規模が小さいのか
元々の新潟市の立地条件も悪いわな
例えここに100万都市があったとしても、県内＋わずかしか集まらないだろう
北陸は金沢向いてるし
長野群馬は東京　福島は仙台or東京向いてるし

新潟美少女図鑑とネギッコも貢献してくれたようだ

>>866
でも実際には華やかな店は殆ど無いわけだが・・・＜郊外店
あれが華やかだって言うなら　もう　何も言うまい。ｗ

>>871
>県外からの広域集客は望めない

県境外の街まで100kmあるのだから、端から県外客などあてにならない。

>>875
>実際には華やかな店は殆ど無いわけだが・

駐輪場状態の古町より１００倍マシ。

>>871
自分はあまりお店とかを案内しない
買い物の用事があるなら仕方ないが

県外の友達に市内観光させてって言われた時に
レインボータワーで市内に何があるか紹介して、信濃川クルーズ乗せて、
古町の食べ物やで食事して、帰りにふるさと村でおみやげ買ってもらった
本人は満足してたよ
新潟より大きい都市の人だから都会的なところなんて見慣れてるだろうし、百貨店とか行ってもその都市の方が良いのあるだろうし
新潟だけにあるものを満喫してもらった
もしアウトレットモールなんてできても案内しないだろうね

>>876
駐輪場云々より買いたいもの（店）が無かったら行くことも無いじゃん。＜郊外店

どっちが100倍マシか考えればいい。

店が一軒も存在しない郊外駐車場に何しに行くんだ？ｗ
健康のためのウォーキングか？ｗ

>>868
イオンで満足できない人は万代でも行けばいい
それは否定しない
つまり郊外SCで服を販売することを規制すればファッションビルと郊外SCの共存は可能ってことやね

>>878
よく駐輪場を歩く気になるな。
感心する。

>>880
君は店も無い所を何しに歩いてるの？ｗ
健康のためのウォーキング？
それだったら　もっと自然のあるところに行ったほうがいいよ。

>>878
駐輪場はいつ行っても歩いている人が少なくて閑散としている。
あんたの主張が正しくて良い店があるなら、たくさん人が歩いていそうなものだ。
あんたの勝手な思い込みではないのか？　→　良い店がある。

>>881
具体的にどの店が良くて、どんな商品が置かれているのか？

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>>882
あのレベルで良い店・・・ｗ

本物の価値を知らない人が増えたせいで古町が衰退したのか。納得。ｗ

>>885

>>870で万代は文化的とか言ってるくらいだからな(笑)

>>872
ネタで書いてるんだろ？
わかるよ。釣られてやるよ

＞政令指定都市化
規制緩和による、形だけの政令都市化。
むしろ政令都市の看板を掲げたことで、「政令都市なのにこんな程度なの？」的な印象を持たれてるぞｗ

＞新潟の食文化の知名度アップ
「特徴のない都市」ほど「食」のアピールをしたがるよなｗ
湯沢や妙高ならスキー、長岡や小千谷なら花火でアピールできるが、県庁所在地様にはそれがないｗｗ

＞大河ドラマ
「天地人」ほどひどい評価を受けたドラマはなかったが？
それに、大河ドラマ効果でいざ新潟に来てみたら、思ったほど歴史的スポットがなくてがっかりした人も少なからずいたそうだ。

＞甲子園躍進
日本文理や明訓の学生には素直に敬意を表するが
新潟市の知名度とはかんけーねーだろｗｗｗばかか

＞若い人で地元自慢をする人、地元をアピールする人が増えてきている
どこで増えてきてるんだ？言っとくけど近所のスーパーじゃ意味ねーからなｗ