【SN】オイルスレッド■67リットル【SM】
自動車用オイルのスレッドです。
＜前スレ＞
【SN】オイルスレッド■66リットル【SM】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1381073534/
＜関連スレ＞
2ch検索: [オイル board:車]
http://find.2ch.net/?TYPE=TITLE&COUNT=10&STR=%A5%AA%A5%A4%A5%EB+board%3A%BC%D6
＜関連サイト＞
車のエンジンオイルと添加剤のホームページ
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/
＜キーワード＞
・PAO（ポリ α-オレフィン）
・コンプレックスエステル
・ハイドロクラッキング
・VHVI
・ILSAC（イルザック）GF-4規格
・スターバーストマーク
・ACEA
＜ベースオイル＞
ベースオイルはグループ?からグループ?の５段階にランク分けされています。
グループ?、?は鉱物油、?は鉱物油を水素化分解した高品質鉱物油でハイドロクラッキングや
VHVIなどがあり、メーカーによってはこれを「化学合成オイル」と称している場合もあります。
グループ?は化学合成油のPAO、グループVは化学合成油でエステル系などを指します。
＜前スレ＞
【SN】オイルスレッド■66リットル【SM】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1381073534/
＜関連スレ＞
2ch検索: [オイル board:車]
http://find.2ch.net/?TYPE=TITLE&COUNT=10&STR=%A5%AA%A5%A4%A5%EB+board%3A%BC%D6
＜関連サイト＞
車のエンジンオイルと添加剤のホームページ
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/
＜キーワード＞
・PAO（ポリ α-オレフィン）
・コンプレックスエステル
・ハイドロクラッキング
・VHVI
・ILSAC（イルザック）GF-4規格
・スターバーストマーク
・ACEA
＜ベースオイル＞
ベースオイルはグループ?からグループ?の５段階にランク分けされています。
グループ?、?は鉱物油、?は鉱物油を水素化分解した高品質鉱物油でハイドロクラッキングや
VHVIなどがあり、メーカーによってはこれを「化学合成オイル」と称している場合もあります。
グループ?は化学合成油のPAO、グループVは化学合成油でエステル系などを指します。
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 00:00:15.36 ID:C3DA0d1c0
＜過去スレ＞
Part65 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1366277980/
Part64 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1339112079/
Part63 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1322353934/
Part62 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1311738668/
Part61 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1311738668/
Part65 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1366277980/
Part64 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1339112079/
Part63 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1322353934/
Part62 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1311738668/
Part61 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1311738668/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 00:00:46.36 ID:C3DA0d1c0
＜過去スレ続き＞
Part60 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1289414460/
Part59 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1278566955/
Part58 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1267905396/
Part57 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1255246419/
Part56 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1245347642/
Part55 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1232462114/
Part54 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1224313901/
Part53 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1217242129/
Part52 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1207403416/
Part51 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1199285060/
Part50 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1191922133/
Part49 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1185193502/
Part48 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1178471943/
Part47 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1169733987/
Part46 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1164093900/
Part45 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1159549090/
Part44 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1152957921/
Part43 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1147658035/
Part42 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1144920246/
Part41 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1141570393/
Part40 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1137735237/
Part39 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1132420469/
Part38 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1128701336/
Part37 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1124889642/
Part36 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1122138429/
Part35 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1118331697/
Part34 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1114998499/
Part33 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1110731535/
Part32 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1106484373/
Part31 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1102418018/
Part60 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1289414460/
Part59 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1278566955/
Part58 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1267905396/
Part57 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1255246419/
Part56 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1245347642/
Part55 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1232462114/
Part54 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1224313901/
Part53 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1217242129/
Part52 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1207403416/
Part51 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1199285060/
Part50 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1191922133/
Part49 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1185193502/
Part48 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1178471943/
Part47 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1169733987/
Part46 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1164093900/
Part45 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1159549090/
Part44 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1152957921/
Part43 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1147658035/
Part42 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1144920246/
Part41 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1141570393/
Part40 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1137735237/
Part39 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1132420469/
Part38 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1128701336/
Part37 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1124889642/
Part36 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1122138429/
Part35 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1118331697/
Part34 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1114998499/
Part33 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1110731535/
Part32 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1106484373/
Part31 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1102418018/
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 00:01:20.94 ID:C3DA0d1c0
＜過去スレ続き＞
Part30 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1099815277/
Part29 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1097421758/
Part28 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1094893119/
Part27 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1091460940/
Part26 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1088499364/
Part25 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1085576865/
Part24 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1083156314/
Part23 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1080119737/
Part22 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1077421847/
Part21 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1074891228/
Part20 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1070748615/
Part19 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1068176258/
Part18 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1066120848/
Part17 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1063607646/
Part16 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1061136418/
Part15 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1059396234/
Part14 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1057388326/
Part13 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1054775844/
Part12 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1050997365/
Part11 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1047881791/
Part10 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1045377751/
Part9 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1042472139/
Part8 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1038312482/
Part7 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1034754500/
Part6 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1032007073/
Part5 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028998119/
Part4 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1025610186/
Part3 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1022806478/
Part2 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1017733188/
Part1 http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1011498680/
Part30 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1099815277/
Part29 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1097421758/
Part28 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1094893119/
Part27 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1091460940/
Part26 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1088499364/
Part25 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1085576865/
Part24 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1083156314/
Part23 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1080119737/
Part22 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1077421847/
Part21 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1074891228/
Part20 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1070748615/
Part19 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1068176258/
Part18 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1066120848/
Part17 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1063607646/
Part16 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1061136418/
Part15 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1059396234/
Part14 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1057388326/
Part13 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1054775844/
Part12 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1050997365/
Part11 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1047881791/
Part10 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1045377751/
Part9 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1042472139/
Part8 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1038312482/
Part7 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1034754500/
Part6 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1032007073/
Part5 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028998119/
Part4 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1025610186/
Part3 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1022806478/
Part2 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1017733188/
Part1 http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1011498680/
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 00:02:02.54 ID:o+A+B0zu0
＜GS系オイル ホームページ＞
ENEOS(JX日鉱日石) SUSTINAシリーズ
http://www.noe.jx-group.co.jp/carlife/product/oil/sustina/index.html
エクソンモービル Mobil1
http://www.mobil1.jp/
キグナス石油 Ba:n
http://kygnus.jp/products/barn/index.html
コスモ石油
http://www.cosmo-lube.co.jp/car/lio.html
出光興産 ZEPRO
http://www.idemitsu.co.jp/zepro/index.html
昭和シェル石油
http://www.showa-shell.co.jp/products/helix/
太陽石油 SOLATO
http://www.taiyooil.net/product/motoroil/index.html
ENEOS(JX日鉱日石) SUSTINAシリーズ
http://www.noe.jx-group.co.jp/carlife/product/oil/sustina/index.html
エクソンモービル Mobil1
http://www.mobil1.jp/
キグナス石油 Ba:n
http://kygnus.jp/products/barn/index.html
コスモ石油
http://www.cosmo-lube.co.jp/car/lio.html
出光興産 ZEPRO
http://www.idemitsu.co.jp/zepro/index.html
昭和シェル石油
http://www.showa-shell.co.jp/products/helix/
太陽石油 SOLATO
http://www.taiyooil.net/product/motoroil/index.html
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 00:02:36.73 ID:9nRj2fxa0
＜オイルメーカーＨＰ＞
76ルブリカント
http://www.usccom.co.jp/76/
A.S.H.
http://www.jcd-products.com/
BE-UP
http://www.beup-oil.com/
BPカストロール
http://www.bp-oil.co.jp/
eni
http://www.showa-boeki.co.jp/lub/
ERG（正規販売代理店のURL）
http://relista.net/Gasoline.html
HKS
http://www.hks-power.co.jp/product/oil/
Verity
http://www.sanwakasei.co.jp/verity/
アマリー
http://www.amalie.com/
アマリー、ヤッコ
http://homepage2.nifty.com/manwa/
アムゾイル
http://www.amsoil.com/
エストレモ（アタックレーシング）
http://www.estremo.jp/
エルフ
http://www.elf-lub.jp/
エンドレス
http://www.endless-sport.co.jp/products/chemical/index.html
オメガオイル
http://www.omegaoil.co.jp/
76ルブリカント
http://www.usccom.co.jp/76/
A.S.H.
http://www.jcd-products.com/
BE-UP
http://www.beup-oil.com/
BPカストロール
http://www.bp-oil.co.jp/
eni
http://www.showa-boeki.co.jp/lub/
ERG（正規販売代理店のURL）
http://relista.net/Gasoline.html
HKS
http://www.hks-power.co.jp/product/oil/
Verity
http://www.sanwakasei.co.jp/verity/
アマリー
http://www.amalie.com/
アマリー、ヤッコ
http://homepage2.nifty.com/manwa/
アムゾイル
http://www.amsoil.com/
エストレモ（アタックレーシング）
http://www.estremo.jp/
エルフ
http://www.elf-lub.jp/
エンドレス
http://www.endless-sport.co.jp/products/chemical/index.html
オメガオイル
http://www.omegaoil.co.jp/
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 00:03:07.95 ID:o+A+B0zu0
＜オイルメーカー ホームページ続き＞
ガルフ
http://www.gulf-japan.com/
サーキュラ
http://www.petroltech.co.jp/circula/
ザーレンオイル
http://www.zahren-corp.jp/
シェブロン
http://www.chevron.com/products/prodserv/motoroils/
スピードマスター
http://www.speedmaster.co.jp/
セレニア
http://www.garage-italya.net/oil.html
タクマイン
http://www.tacmain.com/
トタル
http://www.aptonline.jp/products/total/quartz/
トリプルＡ
http://www.aaa-oil.net/HOME/
ニューテック
http://nutec.jp/
パワークラスター
http://www.powercluster.jp/
フィナ
http://www.finalube.com/
フジツボ
http://www.fujitsubo.co.jp/mc-prod/
フックス
http://www.fuchs.co.jp/jp/
ペトロナス
http://www.petroplan.co.jp/
ガルフ
http://www.gulf-japan.com/
サーキュラ
http://www.petroltech.co.jp/circula/
ザーレンオイル
http://www.zahren-corp.jp/
シェブロン
http://www.chevron.com/products/prodserv/motoroils/
スピードマスター
http://www.speedmaster.co.jp/
セレニア
http://www.garage-italya.net/oil.html
タクマイン
http://www.tacmain.com/
トタル
http://www.aptonline.jp/products/total/quartz/
トリプルＡ
http://www.aaa-oil.net/HOME/
ニューテック
http://nutec.jp/
パワークラスター
http://www.powercluster.jp/
フィナ
http://www.finalube.com/
フジツボ
http://www.fujitsubo.co.jp/mc-prod/
フックス
http://www.fuchs.co.jp/jp/
ペトロナス
http://www.petroplan.co.jp/
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 00:03:39.78 ID:o+A+B0zu0
＜オイルメーカー ホームページ続き＞
ペンズオイル
http://www.pennzoil.com/
ペンズオイル（レッドアンドイエロー）
http://www.rednyellow.co.jp/product/pennzoil/
ポロ
http://www.tasco.co.jp/polo_lsc/polo_lsc2.html
モチュール
http://www.motul.co.jp/
モティーズ
http://www.motys.jp/
ルブローレン
http://www.lubrolene.co.jp/
レッドライン
http://www.redlineoil.co.jp/
ワコーズ
http://www.wako-chemical.co.jp/
関西化研工業株式会社
http://www.kanasaken.co.jp/car/engin/epj165/
広島高潤
http://www.kz-hiroko.com/
三油化学工業株式会社
http://www.sanyukagaku.co.jp/
全農 JA-OIL
http://www.zennoh.or.jp/bu/jinen/ja-ss/04_brand_01.htm
日本サン石油（SUNOCO）
http://www.sunoco.co.jp/
富士興産
http://www.fkoil.co.jp/fkoil/product/automobile_engine.html
ペンズオイル
http://www.pennzoil.com/
ペンズオイル（レッドアンドイエロー）
http://www.rednyellow.co.jp/product/pennzoil/
ポロ
http://www.tasco.co.jp/polo_lsc/polo_lsc2.html
モチュール
http://www.motul.co.jp/
モティーズ
http://www.motys.jp/
ルブローレン
http://www.lubrolene.co.jp/
レッドライン
http://www.redlineoil.co.jp/
ワコーズ
http://www.wako-chemical.co.jp/
関西化研工業株式会社
http://www.kanasaken.co.jp/car/engin/epj165/
広島高潤
http://www.kz-hiroko.com/
三油化学工業株式会社
http://www.sanyukagaku.co.jp/
全農 JA-OIL
http://www.zennoh.or.jp/bu/jinen/ja-ss/04_brand_01.htm
日本サン石油（SUNOCO）
http://www.sunoco.co.jp/
富士興産
http://www.fkoil.co.jp/fkoil/product/automobile_engine.html
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 00:04:26.36 ID:CqCmDIpI0
>>1
乙
乙
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 00:05:35.58 ID:o+A+B0zu0
最近荒らしに粘着されてるようですが、華麗にスルーでよろしくお願いしますm(_ _)m
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 00:10:41.04 ID:CqCmDIpI0
>>1たん又、GF-4のままでつよ…
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 00:12:05.69 ID:cQyfAshp0
『京都猿軍団』 第２部
始まります。
始まります。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 00:15:31.53 ID:8EJ7yTSl0
】【SN】オイルスレッド■66リットル【SM】
前回スレットから
ID:yDRo0HE20
はこのスレッドを立ち上げていますね
書き込み内容は下記の通り
名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 22:16:35.56 ID:yDRo0HE20業者なんていないだろ。
基地害があいつも業者、こいつも業者って住民を認定しまくっただけ。
自分の薄い理解を超える事書かれたら全部業者。
他人には意味不明な理屈こねて業者にしてくれる。
脳内にリンクが自動生成されるらしい。
前回スレットから
ID:yDRo0HE20
はこのスレッドを立ち上げていますね
書き込み内容は下記の通り
名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 22:16:35.56 ID:yDRo0HE20業者なんていないだろ。
基地害があいつも業者、こいつも業者って住民を認定しまくっただけ。
自分の薄い理解を超える事書かれたら全部業者。
他人には意味不明な理屈こねて業者にしてくれる。
脳内にリンクが自動生成されるらしい。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 00:16:57.62 ID:o+A+B0zu0
テンプレ一部修正
・ILSAC（イルザック）GF-4規格
↓
・ILSAC（イルザック）GF-5規格
＜ベースオイル＞
ベースオイルはグループ?からグループ?の５段階にランク分けされています。
グループ?、?は鉱物油、?は鉱物油を水素化分解した高品質鉱物油でハイドロクラッキングや
VHVIなどがあり、メーカーによってはこれを「化学合成オイル」と称している場合もあります。
グループ?は化学合成油のPAO、グループVは化学合成油でエステル系などを指します。
↓
＜ベースオイル＞
ベースオイルはグループIからグループVの５段階にランク分けされています。
グループI・IIは鉱物油、IIIは鉱物油を水素化分解した高品質鉱物油でハイドロクラッキングや
VHVIなどがあり、メーカーによってはこれを「化学合成オイル」と称している場合もあります。
グループIVは化学合成油のPAO、グループVは化学合成油でエステル系などを指します。
他に間違い、リンク切れ、追加等あれば修正お願いします
・ILSAC（イルザック）GF-4規格
↓
・ILSAC（イルザック）GF-5規格
＜ベースオイル＞
ベースオイルはグループ?からグループ?の５段階にランク分けされています。
グループ?、?は鉱物油、?は鉱物油を水素化分解した高品質鉱物油でハイドロクラッキングや
VHVIなどがあり、メーカーによってはこれを「化学合成オイル」と称している場合もあります。
グループ?は化学合成油のPAO、グループVは化学合成油でエステル系などを指します。
↓
＜ベースオイル＞
ベースオイルはグループIからグループVの５段階にランク分けされています。
グループI・IIは鉱物油、IIIは鉱物油を水素化分解した高品質鉱物油でハイドロクラッキングや
VHVIなどがあり、メーカーによってはこれを「化学合成オイル」と称している場合もあります。
グループIVは化学合成油のPAO、グループVは化学合成油でエステル系などを指します。
他に間違い、リンク切れ、追加等あれば修正お願いします
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 00:23:14.57 ID:cQyfAshp0
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 00:25:19.03 ID:Jpu1HR1u0
下手こいた～
○|￣|＿
♪ｽﾞﾝﾁｬｽﾞﾝﾁｬ♪
♪ｽﾞﾝﾁｬｽﾞﾝﾁｬ♪
〃〃
○/＼〃
ノ <〃〃
♪いぇ～～～～い♪
揺れてるよ～～～～♪
○
(( (()) ))
<|
だけどもだっけっど♪
ヽ○
|>
((
でもそんなの関係ねぇ！
そんなの関係ねぇ！
○∧〃
／>
＜＼
はい！
オッパッピー！！
○／
／｜
／>
ﾁﾝﾄﾝｼｬﾝﾃﾝﾄﾝ♪
ﾁﾝﾄﾝｼｬﾝﾃﾝﾄﾝ♪
○|￣|＿
♪ｽﾞﾝﾁｬｽﾞﾝﾁｬ♪
♪ｽﾞﾝﾁｬｽﾞﾝﾁｬ♪
〃〃
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ノ <〃〃
♪いぇ～～～～い♪
揺れてるよ～～～～♪
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(( (()) ))
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だけどもだっけっど♪
ヽ○
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でもそんなの関係ねぇ！
そんなの関係ねぇ！
○∧〃
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はい！
オッパッピー！！
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ﾁﾝﾄﾝｼｬﾝﾃﾝﾄﾝ♪
ﾁﾝﾄﾝｼｬﾝﾃﾝﾄﾝ♪
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 00:25:26.28 ID:o+A+B0zu0
※Janeをお使いの方
ツール→設定→機能→あぼーん→【NGWord】タブに
「京都」「業者」あたりのキーワードを追加し、
透明あぼーんにチェックしておくと少し快適になるかもしれません
ツール→設定→機能→あぼーん→【NGWord】タブに
「京都」「業者」あたりのキーワードを追加し、
透明あぼーんにチェックしておくと少し快適になるかもしれません
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 00:34:36.10 ID:Wa4H020y0
〃＼○／〃
□
〃＼○／〃 炎上中
□
／ ＼
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〃＼○／〃 炎上中
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19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 00:59:31.80 ID:NVPgZD1J0
カスRS、ホムセンでも値段上がってるような気がするけど、どうなんだろ？
1年前2980円で買えたのに、先日行ったら5000円以上してた。
コメリでも3500円ぐらい……。
たけーよ。
円安や石油高のせい？
1年前2980円で買えたのに、先日行ったら5000円以上してた。
コメリでも3500円ぐらい……。
たけーよ。
円安や石油高のせい？
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 01:17:25.43 ID:CqCmDIpI0
だとは思うがそりゃ高いな。
ガソリンだってそこまであがってないじゃん。
ガソリンだってそこまであがってないじゃん。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 01:24:13.11 ID:cQyfAshp0
『京都猿軍団』
只今ワンパターンコント絶賛上映中
只今ワンパターンコント絶賛上映中
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 01:44:54.65 ID:CqCmDIpI0
前スレ使い終わってからね
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 02:11:30.41 ID:0stNIcXa0
FKマッシモはやっぱすて間だったろ
あのころ異常にほめられてたもん
あのころ異常にほめられてたもん
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 13:35:34.54 ID:0/GH/oOg0
話しをそらせても猿劇団は始まっているので
前スレと同じ展開のなるだろう
見守ってみるか
この劇場は面白いぞ！
前スレと同じ展開のなるだろう
見守ってみるか
この劇場は面白いぞ！
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 14:38:12.34 ID:NCHr1tgx0
とりあえず普通にオイルについて語ろうぜ。
くだらない業者叩きは他所でやってくれよ。
くだらない業者叩きは他所でやってくれよ。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 14:39:38.25 ID:E7biKGTi0
この業者、前スレでボッタクリされるヤツが悪いと言ってるが、あたまが狂ってるんじゃないの。
この情報を拡散して一人でも被害が減ればいいな。
この情報を拡散して一人でも被害が減ればいいな。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 16:22:04.36 ID:ICCjc2rd0
旧スレの埋め立てはキチガイに任せて・・・とw
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 16:30:22.40 ID:CYHWqgPY0
新スレでも京都のボッタクリ業者のキチガイ従業員が口の悪さを大披露
やっぱ人間は素養だね
おっと間違ったサルに素養を求めるのが間違いだった
やっぱ人間は素養だね
おっと間違ったサルに素養を求めるのが間違いだった
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 16:35:37.62 ID:CYHWqgPY0
この業者、前スレの960でこう言った。
たとえボッタクリな価格のオイルを売っていても問題無いだろ？ニーズがあるのだろうから。
それに対して文句をいうなら、文句をつけるだけの理由を書けば良い。
正しく、これがこいつらの考え方である
こいつらの店から商品を買ったヤツが可哀想だ
たとえボッタクリな価格のオイルを売っていても問題無いだろ？ニーズがあるのだろうから。
それに対して文句をいうなら、文句をつけるだけの理由を書けば良い。
正しく、これがこいつらの考え方である
こいつらの店から商品を買ったヤツが可哀想だ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 16:54:58.94 ID:ICCjc2rd0
新スレでもキチガイ粘着大爆発w
この集中力はホンモノのアスペ？
この集中力はホンモノのアスペ？
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 17:11:46.99 ID:u4z/lULp0
お知らせ
この度『京都猿軍団』
↓
『京都 発狂猿劇団』
に改名いたします。
付きましては、これからは『京都 発狂猿劇団』として
素養の悪さを発揮し、ののしり、差別発言を繰り返し
いたしますのでご期待ください。
この度『京都猿軍団』
↓
『京都 発狂猿劇団』
に改名いたします。
付きましては、これからは『京都 発狂猿劇団』として
素養の悪さを発揮し、ののしり、差別発言を繰り返し
いたしますのでご期待ください。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 17:15:29.42 ID:ICCjc2rd0
ワンパターンでしかも面白くないw
さすがキチガイアスペw
さすがキチガイアスペw
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 18:07:04.27 ID:yZ5tuTVh0
ボッタクリ業者認定 オートプロジェクト京都
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 18:09:33.90 ID:u00cbma80
あんたらの販売方針は｢たとえボッタクリな価格のオイルを売っていても問題無いだろ？ニーズがあるのだろうから｣
いやなら｢買わなきゃいいじゃん｣って事ね
業者がこんな事言ったらおしまいだよ
ねぇ、分かってんの京都の久世郡御山野村にある業者さん
いやなら｢買わなきゃいいじゃん｣って事ね
業者がこんな事言ったらおしまいだよ
ねぇ、分かってんの京都の久世郡御山野村にある業者さん
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 18:11:37.04 ID:u00cbma80
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 18:25:55.66 ID:0KAvewpX0
ムカツク
オートプロジェクト京都
商売人ならあの書込みは許せん！
オートプロジェクト京都
商売人ならあの書込みは許せん！
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 18:37:26.11 ID:byu4J7fq0
まずはあの書き込みが、その業者であることを証明してね。
書いたのは俺だけど。
書いたのは俺だけど。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 18:43:26.56 ID:ICCjc2rd0
あ~あ、とうとう実店舗名出しちゃったw しかも住所までw
さてさて、どう出るかな？晒された方は。
キチガイアスペ君、一線越えちゃたね。
さてさて、どう出るかな？晒された方は。
キチガイアスペ君、一線越えちゃたね。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 18:47:06.92 ID:ICCjc2rd0
あぁ、それと信用しないなら信用しなくても全然いいんだけど、俺この京都のショップとは一切関係無い人だけどw キチガイ煽って楽しんでるだけw
別に認定するならいっこうに構わんけどねw
別に認定するならいっこうに構わんけどねw
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 18:54:50.57 ID:bN6lKSyD0
>>39
まずは、お前がオートプロジェクト京都と関係ない事を証明しろ
まずは、お前がオートプロジェクト京都と関係ない事を証明しろ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 19:12:16.73 ID:vRRoxutO0
悪魔の証明じゃん（笑）
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 19:14:49.24 ID:bN6lKSyD0
それに実店舗名を出しても何らガイドラインに違反は無い。
それよりスレッドのトップの方に＜関連サイト＞と称して物販のリンクを貼る事が、
ガイドラインに違反に違反している事を自覚しろ。
それよりスレッドのトップの方に＜関連サイト＞と称して物販のリンクを貼る事が、
ガイドラインに違反に違反している事を自覚しろ。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 19:16:27.51 ID:vRRoxutO0
ガイドラインに違反しないから、削除されなくて、
だから普通はあることないこと書いた人が不利になるんだが（笑）
だから普通はあることないこと書いた人が不利になるんだが（笑）
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 19:20:22.57 ID:ICCjc2rd0
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 19:26:53.86 ID:vRRoxutO0
俺っぽい人がもう一人いるな（笑）
ちなみに、後から入れる系の添加剤なんてタダでもいらないので、
いくらだろうが、ボッタクリだろうが、買う人の自由としか。
ちなみに、後から入れる系の添加剤なんてタダでもいらないので、
いくらだろうが、ボッタクリだろうが、買う人の自由としか。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 19:27:10.06 ID:dcY3ndqm0
最近、自動後退で見掛けるredseedって合成オイルはどうなんですかね？
定価は6500円くらいだけど実売6000円くらいだしモービルワンは定価高いけど実売6000円と同じ価格なので迷ってます。
レッドシードは入れてる方いますか？
ネットでもなかなか評判が見当たらないので
定価は6500円くらいだけど実売6000円くらいだしモービルワンは定価高いけど実売6000円と同じ価格なので迷ってます。
レッドシードは入れてる方いますか？
ネットでもなかなか評判が見当たらないので
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 19:32:27.92 ID:bN6lKSyD0
おまえが業者勘違いして攻撃してたヤツに、GRPをコケにされて思わず出た言葉が、
前スレ106の言葉だ。
これどう言い訳するの？
【SN】オイルスレッド■66リットル【SM】10
http://www.logsoku.com/r/car/1381073534/106
前スレ106の言葉だ。
これどう言い訳するの？
【SN】オイルスレッド■66リットル【SM】10
http://www.logsoku.com/r/car/1381073534/106
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 19:37:28.48 ID:ICCjc2rd0
言い訳もなにも、それ俺が書き込んだんじゃねえしw
だから、何度も言ってるけど信じなくていいから。
ほら、晒すのやめたの？
えっ？チキン？チキンちゃった？芋引いちゃったの？w
だから、何度も言ってるけど信じなくていいから。
ほら、晒すのやめたの？
えっ？チキン？チキンちゃった？芋引いちゃったの？w
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 19:43:40.69 ID:bN6lKSyD0
>>48
いまさら曝さなくてもミンナが知っていることだから、ね。
いまさら曝さなくてもミンナが知っていることだから、ね。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 19:56:10.12 ID:ICCjc2rd0
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 21:25:43.56 ID:CfUzS77gi
ゴミスレ落とせよ
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 21:38:31.07 ID:bN6lKSyD0
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 21:46:13.52 ID:ICCjc2rd0
逃げちゃったのかな？キチガイアスペ君はw
今頃事の重大さに気付いたとか？w
あれだけ大口たたいててこの様か？w ヘタレにもほどがあるわw
今頃事の重大さに気付いたとか？w
あれだけ大口たたいててこの様か？w ヘタレにもほどがあるわw
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 21:51:01.29 ID:ICCjc2rd0
きたきた、キチガイアスペ君w
えっ？なに？負け犬の遠吠え？
アスペの一つ覚えの業者認定か？
ほれ、もっと晒してみろよ。チキンすぎるキチガイアスペ君w
もう店名出すの止めたの？
住所は？店主の名前は？
ほれほれ、どうしたw
えっ？なに？負け犬の遠吠え？
アスペの一つ覚えの業者認定か？
ほれ、もっと晒してみろよ。チキンすぎるキチガイアスペ君w
もう店名出すの止めたの？
住所は？店主の名前は？
ほれほれ、どうしたw
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 21:56:42.45 ID:bN6lKSyD0
キチガイアスペ君w って自分のこと言ってんの
38での慌て方ご立派でした。
38での慌て方ご立派でした。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 21:59:50.91 ID:bN6lKSyD0
あんたの書き方今までと一緒でバレバレ
今更白を切っても無理無理
今更白を切っても無理無理
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 22:08:43.26 ID:ICCjc2rd0
ほれ、話逸らすなよ。実名晒すんだろ？それともあと二時間首すくめてID 変わるの待ってんのか？
チキンアスペ君？どうした？訴えたりしないからw 弁護士にネットでの誹謗中傷で相談なんかしないからw 約束するから店名晒してw
俺は京都の業者なんだろ？俺が訴えたりしないって言ってるから安心でしょ？w
ほれ、晒してw 晒してw
チキンアスペ君？どうした？訴えたりしないからw 弁護士にネットでの誹謗中傷で相談なんかしないからw 約束するから店名晒してw
俺は京都の業者なんだろ？俺が訴えたりしないって言ってるから安心でしょ？w
ほれ、晒してw 晒してw
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 22:11:55.61 ID:wKsX4iZZO
さあオイルの話をしようぜ
俺としてはホホバよりグレープシードが滑りがなめらかで好きだな
ヌル感強すぎはちょっとね
俺としてはホホバよりグレープシードが滑りがなめらかで好きだな
ヌル感強すぎはちょっとね
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 22:20:33.78 ID:Oya8Dl+a0
ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例：SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。山本太郎叩き。
アシアナ航空叩き。潘基文叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。崔洋一叩き。テポドン叩き。慰安婦叩き。
「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
①社会的地位：最下層
②経済力：低収入、または無収入。
高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。ＴＰＰ叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
③対人関係：不得意。
匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例：SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。山本太郎叩き。
アシアナ航空叩き。潘基文叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。崔洋一叩き。テポドン叩き。慰安婦叩き。
「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
①社会的地位：最下層
②経済力：低収入、または無収入。
高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。ＴＰＰ叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
③対人関係：不得意。
匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 22:27:21.11 ID:bN6lKSyD0
>>57
代表者ってお前の親父の事か
代表者ってお前の親父の事か
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 22:29:35.54 ID:bN6lKSyD0
それから今日は一人で元気だね
いつもの仲間は出勤なしか
いつもの仲間は出勤なしか
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 22:37:21.05 ID:QHUcLKXX0
このスレの流れ
前前スレ:業者vs住民
前スレ前半:業者vs基地外vs住民
今現在:基地外発狂
前前スレ:業者vs住民
前スレ前半:業者vs基地外vs住民
今現在:基地外発狂
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 22:41:08.13 ID:bN6lKSyD0
キチガイって自分のことか
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 22:42:37.34 ID:ICCjc2rd0
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 22:43:28.71 ID:QHUcLKXX0
>>64
よそでやれ
よそでやれ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 22:48:17.54 ID:vRRoxutO0
うーん…
俺が言ってたのは、文句があるなら議論しろって事だったのだが、
ちょっと思った方向とは違うなぁ…
俺が言ってたのは、文句があるなら議論しろって事だったのだが、
ちょっと思った方向とは違うなぁ…
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 22:50:00.40 ID:bN6lKSyD0
>>65
ICCjc2rd0はサル脳だから無理ですよ
ICCjc2rd0はサル脳だから無理ですよ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 22:53:51.25 ID:CqCmDIpI0
>>67
どっかよそでやれ
どっかよそでやれ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 23:22:05.82 ID:ICCjc2rd0
>>67
キチガイアスペ脳よりはマシw
なに話逸らしてんだ？w
あ、そうそう、さっきお前が晒してたショップに明日にでも詳細をメールしとくわ。ネットで誹謗中傷されてますよ、って。
ご丁寧に店名と住所まで晒してくれたから探しやすいわ。
前スレとこのスレ見て向こうがどうするかね？京都はサイバー犯罪対策課が有名だね。こんなことくらいじゃ動かないと思うけどねw 民事もあるからねw
キチガイアスペ脳よりはマシw
なに話逸らしてんだ？w
あ、そうそう、さっきお前が晒してたショップに明日にでも詳細をメールしとくわ。ネットで誹謗中傷されてますよ、って。
ご丁寧に店名と住所まで晒してくれたから探しやすいわ。
前スレとこのスレ見て向こうがどうするかね？京都はサイバー犯罪対策課が有名だね。こんなことくらいじゃ動かないと思うけどねw 民事もあるからねw
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 23:38:33.68 ID:bN6lKSyD0
>>69
メールしなくてもいいじゃん
朝起きたらお父ちゃん言えばいいだけの事だろ
前スレからのおまえの書き込みを見ると、とっくに新スレに移行したんだよw
このスレでは 旧スレの埋め立てはキチガイに任せて・・・とw
の書き込みからお前は京都の業者の関係者と認定
何ならメールしなくても俺が電話でもしてやろうか。
メールしなくてもいいじゃん
朝起きたらお父ちゃん言えばいいだけの事だろ
前スレからのおまえの書き込みを見ると、とっくに新スレに移行したんだよw
このスレでは 旧スレの埋め立てはキチガイに任せて・・・とw
の書き込みからお前は京都の業者の関係者と認定
何ならメールしなくても俺が電話でもしてやろうか。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 23:40:29.78 ID:bN6lKSyD0
>>69
さすが京都の人だけあって詳しいね。
さすが京都の人だけあって詳しいね。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 23:58:34.65 ID:hMDynsUM0
なんか凄い事になっている
今度は京都のサイバー犯罪対策課ですか
あんたがそのショップの従業員だったら
あんたの書き込みもも含め、他の従業員も調査されますよ
それで良いんですね？
だったらサイバー犯罪対策課に連絡したらどうでしょうか？
こんな脅しの書き込みも問題ありますけど！
今度は京都のサイバー犯罪対策課ですか
あんたがそのショップの従業員だったら
あんたの書き込みもも含め、他の従業員も調査されますよ
それで良いんですね？
だったらサイバー犯罪対策課に連絡したらどうでしょうか？
こんな脅しの書き込みも問題ありますけど！
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 00:04:57.72 ID:7CbqMrDE0
>>69
お宅はやっぱり関係者ですよね
誹謗中傷、差別的発言もありますよね
それはどう弁解するのか見てみたいですよ
オイルの話にしようと修正を促してもあなたたちは
それでも誹謗中傷と差別的発言はやめなかったのも
事実として記録されています。
どう弁解するのでしょうか？
お宅はやっぱり関係者ですよね
誹謗中傷、差別的発言もありますよね
それはどう弁解するのか見てみたいですよ
オイルの話にしようと修正を促してもあなたたちは
それでも誹謗中傷と差別的発言はやめなかったのも
事実として記録されています。
どう弁解するのでしょうか？
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 00:08:15.29 ID:O0o3elTY0
>>69
何とか言ってみろ
何とか言ってみろ
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 00:26:23.89 ID:B7lIUcbH0
GRPって製造メーカーはどこなんですか
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 00:36:11.41 ID:LZw7W/Ct0
う・・・・・
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 01:30:08.65 ID:xg5TLstZ0
何の話してんの？
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 02:00:24.94 ID:O0o3elTY0
何とぼけてるの、そこのあんた
ＩＤ変わってるけど、さっきのキチガイアスペですがこちらから連絡しましょうか。
お店とサイバー犯罪対策課のどちらに連絡すればいいですか。
ＩＤ変わってるけど、さっきのキチガイアスペですがこちらから連絡しましょうか。
お店とサイバー犯罪対策課のどちらに連絡すればいいですか。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 02:12:05.24 ID:O0o3elTY0
>>75
おそらくPowerUp LUBRICANTSのNNL 690でしょう。
それを日本のジーアールピー株式会社（日本総代理店）が輸入して
GRPとして販売しているようです。
PowerUp LUBRICANTS
http://www.powerupusa.net/
おそらくPowerUp LUBRICANTSのNNL 690でしょう。
それを日本のジーアールピー株式会社（日本総代理店）が輸入して
GRPとして販売しているようです。
PowerUp LUBRICANTS
http://www.powerupusa.net/
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 02:13:05.53 ID:MGgadG/I0
GRPの製造メーカーは下記のURLじゃないの
http://www.powerupusa.net/
NNL 690 Demonstrationのビデオ見てみて
これってエンジンオイルテストでは何も意味がありません
激安のギヤオイルでテストしてみれば分かりますが
激安のギヤオイルでも全く削れませんね
このテストではエンジンオイルとして良いのか疑問です
極圧剤のテストですから
http://www.powerupusa.net/
NNL 690 Demonstrationのビデオ見てみて
これってエンジンオイルテストでは何も意味がありません
激安のギヤオイルでテストしてみれば分かりますが
激安のギヤオイルでも全く削れませんね
このテストではエンジンオイルとして良いのか疑問です
極圧剤のテストですから
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 02:26:02.47 ID:MGgadG/I0
関係者さん
サイバー犯罪対策課への連絡はどうされますか？
こちらから連絡しますか？
私は何度も誹謗中傷、差別的発言も警告をさせて
頂いております。
でもその後、何も変りません、業者をよそおった
人も当然調査の対象になりますよ。
何度もこの書き込み残念だと書いております。
もう一度考え直し書き込みをして下さい。
このスレッド何度みても残念です！
サイバー犯罪対策課への連絡はどうされますか？
こちらから連絡しますか？
私は何度も誹謗中傷、差別的発言も警告をさせて
頂いております。
でもその後、何も変りません、業者をよそおった
人も当然調査の対象になりますよ。
何度もこの書き込み残念だと書いております。
もう一度考え直し書き込みをして下さい。
このスレッド何度みても残念です！
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 02:36:58.81 ID:MGgadG/I0
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 02:47:13.07 ID:H14iDbD60
てすと
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 02:55:04.18 ID:Y1se6hj30
こんな公の場でどうでしょうと言われても困るな
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 02:57:47.30 ID:MGgadG/I0
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 03:13:43.43 ID:Y1se6hj30
俺も困らないけど目障りだからﾂｲｯﾀｱにでも書いてろよ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 03:21:31.96 ID:MGgadG/I0
上のスレッドにサイバー対策課の事書いているのと
脅かしに見えるので
こちらから連絡しようか？と言う提案です
だったら被害届でも出されたらどうでしょうか？
こんなことツイッターに書き込む内容では御座いません。
脅かしに見えるので
こちらから連絡しようか？と言う提案です
だったら被害届でも出されたらどうでしょうか？
こんなことツイッターに書き込む内容では御座いません。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 03:27:07.30 ID:xg5TLstZ0
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 03:30:34.65 ID:dkH/iMnl0
変なのが居着いてしまったな
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 03:43:58.59 ID:MGgadG/I0
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 04:10:18.38 ID:Y1se6hj30
キモ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 05:12:23.24 ID:xKeFANBe0
キチガイアスペ君がついに追い詰められて発狂したみつぃだな。w
脅し？警察に通報するのが脅しになるのか？なにか後ろめたいことでも？w 自分がノリでやっちゃった事がどういことか自覚はあるんだね？w
どうぞ、どうぞ、いくらでも通報してくれ。どう説明するんだ？
警察に通報すると脅されたので通報しました。ってwww
キチガイアスペ脳が堂々巡りしはじめたぞw
ほら、通報しろよ。ハッタリチキン君w
あぁ、それとメールは確実にやっとくからw
あれから店名晒さないね？ビビってんの。チキンちゃった？www
脅し？警察に通報するのが脅しになるのか？なにか後ろめたいことでも？w 自分がノリでやっちゃった事がどういことか自覚はあるんだね？w
どうぞ、どうぞ、いくらでも通報してくれ。どう説明するんだ？
警察に通報すると脅されたので通報しました。ってwww
キチガイアスペ脳が堂々巡りしはじめたぞw
ほら、通報しろよ。ハッタリチキン君w
あぁ、それとメールは確実にやっとくからw
あれから店名晒さないね？ビビってんの。チキンちゃった？www
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 05:32:50.43 ID:tQRbnAOZ0
話ぶった切ってすみません。
皆さんがオイル買うお店で、カスRSっていくらぐらいですか？
値上がりしてるみたいだけど……。
よかったら教えてください。
よろしくお願いします。
皆さんがオイル買うお店で、カスRSっていくらぐらいですか？
値上がりしてるみたいだけど……。
よかったら教えてください。
よろしくお願いします。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 05:40:58.16 ID:O0o3elTY0
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 05:44:57.38 ID:O0o3elTY0
>>92
それから一言、誰に喧嘩売ってるの。
それから一言、誰に喧嘩売ってるの。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 05:45:12.95 ID:nDnQ/Oxy0
2980円だが
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 08:18:14.77 ID:pZN0+lLG0
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 09:12:53.90 ID:YbccXsaU0
>>92
何笑ってるの？
アンタがビビっているんじゃないの
Mailでも何でもされたらどうですか？
アンタが思っている事と違っていたらどうなるのか
思い知れば笑えないよ！
それよりアンタの粘着の方がウザイですよねぇ
何笑ってるの？
アンタがビビっているんじゃないの
Mailでも何でもされたらどうですか？
アンタが思っている事と違っていたらどうなるのか
思い知れば笑えないよ！
それよりアンタの粘着の方がウザイですよねぇ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 09:17:53.08 ID:qjoTbowu0
>>98
おまえも充分うざいからよそでやれ
おまえも充分うざいからよそでやれ
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 09:19:41.64 ID:YbccXsaU0
発狂中だったんだね
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 11:28:43.72 ID:xKeFANBe0
>>98
アスペ君ビビりすぎて日本語が変になってるよ。
向こうのお店には朝メール済み。これまでの経過と前スレのログ、アスペ君が店名晒した時のID と時間も抜き出してね。
あとどうするかは君の誹謗中傷したお店が決めること。
あ、それと俺がどうなるって？w
なんら違法なことはしてないけどw
やったことといえば、キチガイアスペ君をからかって発狂させて遊んだくらいだが？どういう罪に問われるのか具体的に教えてくれw
それに、ここんとこお店のこといわないねえw
チビった？チビっちゃった？チキン？チキンなの？ww
アスペ君ビビりすぎて日本語が変になってるよ。
向こうのお店には朝メール済み。これまでの経過と前スレのログ、アスペ君が店名晒した時のID と時間も抜き出してね。
あとどうするかは君の誹謗中傷したお店が決めること。
あ、それと俺がどうなるって？w
なんら違法なことはしてないけどw
やったことといえば、キチガイアスペ君をからかって発狂させて遊んだくらいだが？どういう罪に問われるのか具体的に教えてくれw
それに、ここんとこお店のこといわないねえw
チビった？チビっちゃった？チキン？チキンなの？ww
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 11:45:26.15 ID:Tfl4GQnx0
>>101
おまえもよそでやれカス
おまえもよそでやれカス
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 12:44:02.82 ID:JmcdwByS0
RSいいんだけど、いかんせん粘度がなぁ。
さすがに0w-20推奨車には固すぎるよね。
さすがに0w-20推奨車には固すぎるよね。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 13:50:37.17 ID:jLlJS/ao0
固いね。
ロスが気になっちゃう。
カストロールは他社に比べて低粘度オイルのラインナップが遅れてる気がするな。
ロスが気になっちゃう。
カストロールは他社に比べて低粘度オイルのラインナップが遅れてる気がするな。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 14:39:45.32 ID:NqyVDl+j0
Magnatec系に0W-20、EDGEに0W-20あるから無いわけではない。
0W-20推奨なら下は0Wか5W、上は20-40までだね。
10W-50とか入れるとエンジンの回転が重くなる。
0W-20推奨なら下は0Wか5W、上は20-40までだね。
10W-50とか入れるとエンジンの回転が重くなる。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 16:25:39.04 ID:DSpRgR9I0
カストロールはむしろなんでもそろってるイメージがあるけど。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 16:50:25.65 ID:6Cc91vz40
>>75
PowerUp LUBRICANTSの日本総代理店であるジーアールピー株式会社が発売元。
PowerUp LUBRICANTSのNNL 690の新製品は並行物でヤフオクなどで販売中、価格は1/3程度。
みんカラ
http://minkara.carview.co.jp/userid/272855/car/1467341/5639389/parts.aspx
によると、公式ページは「オートプロジェクト京都」となっている。
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/index.html
ジーアールピー株式会社の見解ではNNL 690などの製品を日本向けにしたとの事。
参考
丸山さんのページ
http://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/jikkenn/nnl690/nnl690.html
には、NNL690の並行輸入品はGRPの正規品に比較して1/3の価格で買える。
基本的には同じモノらしく「共晶膜」を形成して強力な潤滑効果を生むという能書きはまったく一緒。
とも書かれていますね。
メーカー（ジーアールピー株式会社）の言い分では「NNL690を元にして日本の特殊な環境条件に合わせたチューニングを施しているので、NNL690を使用してもGRPと同じ性能は期待できない」
だそうです。
後はジーアールピー株式会社の言い分を信じて３倍の価格のGRPを買うか、1/3の価格のPowerUp LUBRICANTSの製品を買うかです。
PowerUp LUBRICANTSの日本総代理店であるジーアールピー株式会社が発売元。
PowerUp LUBRICANTSのNNL 690の新製品は並行物でヤフオクなどで販売中、価格は1/3程度。
みんカラ
http://minkara.carview.co.jp/userid/272855/car/1467341/5639389/parts.aspx
によると、公式ページは「オートプロジェクト京都」となっている。
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/index.html
ジーアールピー株式会社の見解ではNNL 690などの製品を日本向けにしたとの事。
参考
丸山さんのページ
http://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/jikkenn/nnl690/nnl690.html
には、NNL690の並行輸入品はGRPの正規品に比較して1/3の価格で買える。
基本的には同じモノらしく「共晶膜」を形成して強力な潤滑効果を生むという能書きはまったく一緒。
とも書かれていますね。
メーカー（ジーアールピー株式会社）の言い分では「NNL690を元にして日本の特殊な環境条件に合わせたチューニングを施しているので、NNL690を使用してもGRPと同じ性能は期待できない」
だそうです。
後はジーアールピー株式会社の言い分を信じて３倍の価格のGRPを買うか、1/3の価格のPowerUp LUBRICANTSの製品を買うかです。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 16:56:38.11 ID:6Cc91vz40
追加
ジーアールピー株式会社ではGRPはオープン価格となっていますので、
後は売る所が自由に販売価格を決めます。
ジーアールピー株式会社ではGRPはオープン価格となっていますので、
後は売る所が自由に販売価格を決めます。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 17:52:21.25 ID:7EVM2jP50
添加剤スレに行ってくれないか？
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 18:05:19.56 ID:qjoTbowu0
基地外どもがいなくなってオイル云々の話できるようになったと思ったら、
添加剤スレに行けで一蹴かよツマンネ
添加剤スレに行けで一蹴かよツマンネ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 18:09:17.34 ID:7EVM2jP50
基地は自分が基地とはわからないからな（笑）
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 19:37:41.46 ID:3Ui+gDBd0
トヨタ キヤッスル 5W-30
ニッサン SNスペシャル 5W-30
ホンダ HAMP 5W-30
上記の20Lペール缶激安？オイルで1番良いのはどれですか？
ニッサン SNスペシャル 5W-30
ホンダ HAMP 5W-30
上記の20Lペール缶激安？オイルで1番良いのはどれですか？
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:24:54.93 ID:6Cc91vz40
>>113
１０００円ならすべてお買い得だ。
１０００円ならすべてお買い得だ。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:40:20.72 ID:7EVM2jP50
自分の車のメーカーを信じておけ。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:43:28.68 ID:egqf2lYQ0
>>115
こういうマヌケいるけど、あくまでもふつうに法定速度40～50キロで乗ってるヤツだけの話だからね
峠道行ったら全開にするし高速乗ればアホみたいにかっ飛ばすってやつは当然、合成オイル入れないと話にならんよ
こういうマヌケいるけど、あくまでもふつうに法定速度40～50キロで乗ってるヤツだけの話だからね
峠道行ったら全開にするし高速乗ればアホみたいにかっ飛ばすってやつは当然、合成オイル入れないと話にならんよ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:51:12.37 ID:Yk+0QaXC0
私なら
NNL690を1/3の価格で買いますね
但し極圧添加剤（潤滑剤）極圧テストで性能が良いから
エンジンオイルに対して添加するのはあまり好ましいと
思いません。
それなら格安のミッションオイルを少量エンジンオイルに
追加して使う方がコストパフォーマンスは良いです。
MOTER UP2.0も候補としても良いかも？
NNL690を1/3の価格で買いますね
但し極圧添加剤（潤滑剤）極圧テストで性能が良いから
エンジンオイルに対して添加するのはあまり好ましいと
思いません。
それなら格安のミッションオイルを少量エンジンオイルに
追加して使う方がコストパフォーマンスは良いです。
MOTER UP2.0も候補としても良いかも？
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 21:11:49.47 ID:jLlJS/ao0
添加剤の話は添加剤スレに移動してよ
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 21:24:36.61 ID:G+z8W/bS0
前スレでエレメントの話を聞こうとした方へ
次スレまで待って下さいｗ
次スレまで待って下さいｗ
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 21:26:04.89 ID:N8QgvwAb0
>>108
それにしても１Ｌ、３００００円は高いよね。
それにしても１Ｌ、３００００円は高いよね。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 21:26:59.71 ID:Yk+0QaXC0
GRPオイル添加剤は
摩耗防止剤は何を採用しているのでしょうか？
ごく一般的にはジアルキルジチオリン酸亜鉛だと思いますが？
摩耗防止剤は何を採用しているのでしょうか？
ごく一般的にはジアルキルジチオリン酸亜鉛だと思いますが？
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 21:31:58.13 ID:Yk+0QaXC0
リン酸エステル，亜リン酸エステル，チオリン酸塩、
トリクレジルホスフェート（TCP）、ジアルキルジオリン酸亜鉛（ZDTP）
どれなんでしょうか？
トリクレジルホスフェート（TCP）、ジアルキルジオリン酸亜鉛（ZDTP）
どれなんでしょうか？
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 21:53:17.69 ID:7EVM2jP50
>>116
こういうマヌケいるけど、普通はメーカーは純正オイルで耐久試験とかするから。
こういうマヌケいるけど、普通はメーカーは純正オイルで耐久試験とかするから。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 21:58:43.97 ID:zw6ozMWh0
>>123
また出たなあ 釣られるから止めておけ
また出たなあ 釣られるから止めておけ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:01:56.69 ID:7EVM2jP50
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:02:48.49 ID:N8QgvwAb0
GRPも1/3の１００００円ぐらいになると妥当な価格だと思う。
いくら何でも３００００円は高すぎて買えない。
でも何でGRPはオートプロジェクト京都でしか扱ってないんだろうか。
いくら何でも３００００円は高すぎて買えない。
でも何でGRPはオートプロジェクト京都でしか扱ってないんだろうか。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:10:13.13 ID:c86ssQIe0
そりゃ自分とこで適当にデッチ上げて売ってるからだろｗ
つうか添加剤スレ逝けやカス
つうか添加剤スレ逝けやカス
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:13:12.36 ID:s1M2yjBi0
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:13:21.27 ID:LsdwDZXI0
どう考えても1万円でも高価すぎると思います。本当にあり(略
それ以前に効果の有無があるかないか。
そして、これは添加剤スレの話題ではないか。
それ以前に効果の有無があるかないか。
そして、これは添加剤スレの話題ではないか。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:24:00.13 ID:s1M2yjBi0
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:26:18.51 ID:pu1HK6Ti0
純正よりコスパの良いオイルってなんかないの？
今は通勤高速ミニサーキットみんな純正で、オイルに関するトラブル無く13万キロ快調。
今まで高いオイル使ってたとしたら、オーバーホール代ぐらいの金額がムダになっちゃってたし…、そう考えるともっとコスパの良いやつ知りたい。
今は通勤高速ミニサーキットみんな純正で、オイルに関するトラブル無く13万キロ快調。
今まで高いオイル使ってたとしたら、オーバーホール代ぐらいの金額がムダになっちゃってたし…、そう考えるともっとコスパの良いやつ知りたい。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:37:59.25 ID:OHgscVAf0
3000円のオイルに2000円の添加剤入れるマヌケって脳味噌腐ってのかねや
最初から5000円の合成オイル入れとけばいいだけの話
添加剤なんか入れるだけ無意味や
最初から5000円の合成オイル入れとけばいいだけの話
添加剤なんか入れるだけ無意味や
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:39:08.27 ID:s1M2yjBi0
>>127
お前
>>92
だろうお前が言っている事はオートプロジェクト京都が
適当にデッチ上げと言う事で良いんだな
お前、オートプロジェクト京都にメールしたんだろう
もうお笑いじゃないか メールアドレス控えられているから
覚悟したら良い
お前
>>92
だろうお前が言っている事はオートプロジェクト京都が
適当にデッチ上げと言う事で良いんだな
お前、オートプロジェクト京都にメールしたんだろう
もうお笑いじゃないか メールアドレス控えられているから
覚悟したら良い
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 22:55:08.43 ID:s1M2yjBi0
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:02:00.03 ID:s1M2yjBi0
>>132
俺も同意見だね
俺も同意見だね
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:04:03.18 ID:7EVM2jP50
>>134
まとめてどっか行け
まとめてどっか行け
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:05:54.90 ID:N8QgvwAb0
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:06:44.63 ID:s1M2yjBi0
>>136
まとめてどっか行ったらこの板無くなるわ
まとめてどっか行ったらこの板無くなるわ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:08:05.63 ID:WMPsU2YO0
>>133
言ってることが滅茶苦茶になってきてるぞw 薬が切れたのか？キチガイアスペ君。ビビりすぎて脳にきちゃったかw
メールアドレスねえw 別に控えられても痛くも痒くもないけどw
串って知ってる？ 迷惑メールフォルダに引っ掛からないフリーメールがあるの知らないんだねw
お脳の調子が悪いようだからもう一回言っといてあげるね。
信じようが信じまいが自由だけど、京都ウンヌンはどうでも良いの。オイルも添加剤もどうでもいいの。俺の目的は、頭のおかしいアスペ君をからかって発狂させるのが楽しいだけ。
そもそも関東在住だしw
だからアスペ君がどれだけ店名晒そうが、どれだけDisろうがどうでもいいんだよ。好きなだけファビョってくれ。その方が面白いからw
わかってくれた？思う壺のキチガイアスペ君w
言ってることが滅茶苦茶になってきてるぞw 薬が切れたのか？キチガイアスペ君。ビビりすぎて脳にきちゃったかw
メールアドレスねえw 別に控えられても痛くも痒くもないけどw
串って知ってる？ 迷惑メールフォルダに引っ掛からないフリーメールがあるの知らないんだねw
お脳の調子が悪いようだからもう一回言っといてあげるね。
信じようが信じまいが自由だけど、京都ウンヌンはどうでも良いの。オイルも添加剤もどうでもいいの。俺の目的は、頭のおかしいアスペ君をからかって発狂させるのが楽しいだけ。
そもそも関東在住だしw
だからアスペ君がどれだけ店名晒そうが、どれだけDisろうがどうでもいいんだよ。好きなだけファビョってくれ。その方が面白いからw
わかってくれた？思う壺のキチガイアスペ君w
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:11:49.08 ID:N8QgvwAb0
>>139
痛いの痛いの飛んでけぇ
痛いの痛いの飛んでけぇ
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:12:09.04 ID:s1M2yjBi0
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:18:36.21 ID:s1M2yjBi0
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:19:55.45 ID:WMPsU2YO0
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:22:18.45 ID:s1M2yjBi0
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:22:30.18 ID:jLlJS/ao0
掲示板荒らしどっか行けよ。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:24:55.39 ID:WMPsU2YO0
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:26:35.89 ID:s1M2yjBi0
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:30:01.12 ID:WMPsU2YO0
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:31:30.70 ID:1fYQOz940
回答できないの？
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:33:22.41 ID:WMPsU2YO0
① メールアドレス控えられているから、覚悟したら良い
② 可愛そう
つぎのアスペ語録に期待するわw
② 可愛そう
つぎのアスペ語録に期待するわw
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:34:08.37 ID:1fYQOz940
そっか昨日噛み付いていた
基地外だよね！
基地外だよね！
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:39:17.42 ID:1fYQOz940
あれ寝ちゃったの？
回答出来ないの？
油性剤でエステル3種類ありますが残りの１つ＊部分を回答してみな
１．オレイン酸エチル
２．ステアリン酸ブチル
３．ソルビ＊＊＊＊ステアレート
さあ何でしょうか基地外君
回答出来ないの？
油性剤でエステル3種類ありますが残りの１つ＊部分を回答してみな
１．オレイン酸エチル
２．ステアリン酸ブチル
３．ソルビ＊＊＊＊ステアレート
さあ何でしょうか基地外君
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:40:10.07 ID:aO0kHUq/0
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:41:29.80 ID:1fYQOz940
やっとまともな人が入ってきた
良かった
良かった
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:43:53.52 ID:1fYQOz940
正解です。
と書くのも失礼なので。。。。
基地外が消えたみたいなので良かった
と書くのも失礼なので。。。。
基地外が消えたみたいなので良かった
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:44:34.38 ID:aO0kHUq/0
>>154
馴れ馴れしくすんな、うすらばか。
馴れ馴れしくすんな、うすらばか。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:45:41.19 ID:1fYQOz940
なんだよいきなり
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:48:28.14 ID:HIlK5YMr0
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:49:53.22 ID:1fYQOz940
GRPオイル添加剤の話でもしてくれ
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:53:21.23 ID:aO0kHUq/0
出てけ、うすら馬鹿
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:53:21.01 ID:jLlJS/ao0
>>159
それは添加剤スレでやれ うすら
それは添加剤スレでやれ うすら
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:54:01.24 ID:MGgadG/I0
オイル添加剤だぜ！
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:56:16.65 ID:aO0kHUq/0
>>162
お前も同類だよ、チェッカー見てみろ。
お前も同類だよ、チェッカー見てみろ。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 23:56:58.37 ID:4UUrYc1Q0
『京都 発狂猿劇団』登場！
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:02:29.39 ID:ZY+Yis5g0
チェッカーかあ
でもそんなの関係ねぇ
でもそんなの関係ねぇ!
でもそんなの関係ねぇ!!
〇∧〃
／ >
＜＼
はい おっぱっぴー
でもそんなの関係ねぇ
でもそんなの関係ねぇ!
でもそんなの関係ねぇ!!
〇∧〃
／ >
＜＼
はい おっぱっぴー
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:10:04.06 ID:OEeZQYeT0
20年使って問題ないとか語ってた人がこれなんだ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:12:04.28 ID:SlpnB9dp0
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:14:51.13 ID:rM1a7eNt0
20年使ってきて問題ない？
何？？？
なんの事だか分からんなあ？
何？？？
なんの事だか分からんなあ？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:16:12.49 ID:rM1a7eNt0
そんなの関係無いが（小島よしお）
ギャグ20年？
なんの事なのか？
ギャグ20年？
なんの事なのか？
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:28:43.63 ID:LTnKI0Zh0
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:59:35.85 ID:LTnKI0Zh0
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 07:24:01.83 ID:ejRhjUd1P
＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
＞ ＜
＞ 血 沸 き 肉 躍 る ＜
＞ ＜
￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^^Ｙ^￣
;;;;;;;; (⌒`:''"⌒)
(ｭ)ﾆﾆ)､ ;;;;;;; ♪ε=) : : . ' :.(3∩ ♪
ｌ| ■ |l ;;;;; ｒ|(､_,;ﾒ-､､_.) ﾉ ズンチャッチャズンチャッチャ
.ｒ'´￣￣ヽ'7 └‐、 ﾚ´｀ヽ
l 血液 ､ﾉ ｼｭｰ y __ノ´｀
ゝ ノ （ （￣ ♪
｀￣￣´
＞ ＜
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ゝ ノ （ （￣ ♪
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173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 10:55:04.81 ID:8rU1/j5h0
基地外が増えたのか？
もういいよ。。。
もういいよ。。。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 11:22:45.29 ID:YnF8Hsk20
このスレ見限って誰か新スレ立ててくんねえ？
基地外はここに隔離して。
俺やろうにも忍法帳ウンヌンでできねえ。
オイルの話が一向に進まねえ・・・
基地外はここに隔離して。
俺やろうにも忍法帳ウンヌンでできねえ。
オイルの話が一向に進まねえ・・・
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 11:35:10.10 ID:rfkW4tLA0
別にいらねーよ、まともな質問とかスルーされてばっかじゃん
本気でスレどうにかしたいならそういうの答えてやれよカス
スレ荒れてるからまともな質問にも答えないとかアホちゃう
本気でスレどうにかしたいならそういうの答えてやれよカス
スレ荒れてるからまともな質問にも答えないとかアホちゃう
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 11:35:32.48 ID:0+de+OKP0
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 11:44:28.54 ID:rvsaJfRvi
クソスレ落とせよ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 14:14:44.45 ID:072j/eC0O
部分合成油に全合成油を継ぎ足したらダメなん？
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 14:29:36.41 ID:rvsaJfRvi
足してもいいけど良いオイルの性能は悪い方に近寄るよ。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 16:23:10.54 ID:EsqSLjm70
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 19:03:31.45 ID:PdI0e4Iq0
あんたら本当にそう思っているのか。
そう思ってるなら、そうなるように努力したらどうだ。
以前にもそう言う提案が何度も出ていたが、突発性のキチガイは別としても
相変わらず、ここのスレ主の京都の業者は汚い言葉や差別的表現で、自分たちの
気に入らない奴を執拗に攻撃してるじゃねえか。
だから反撃されて荒れるんじゃねえの。
そう思ってるなら、そうなるように努力したらどうだ。
以前にもそう言う提案が何度も出ていたが、突発性のキチガイは別としても
相変わらず、ここのスレ主の京都の業者は汚い言葉や差別的表現で、自分たちの
気に入らない奴を執拗に攻撃してるじゃねえか。
だから反撃されて荒れるんじゃねえの。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 19:09:51.72 ID:QKzen8Hc0
「そう」はどこにかかるのかレスにアンカー付けたり引用するなどして明示して欲しい
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 19:12:07.34 ID:PdI0e4Iq0
そこの元を絶たねえと延々と続くと思うぜ。
それから純正原理主義者も願い下げだ。
純正でメーカー指定距離で交換がベストと言うならなら、オイルについて語る必要はないので
このスレがある意味はない。
それから純正原理主義者も願い下げだ。
純正でメーカー指定距離で交換がベストと言うならなら、オイルについて語る必要はないので
このスレがある意味はない。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 19:42:25.74 ID:PdI0e4Iq0
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 19:48:10.17 ID:PdI0e4Iq0
オレの意見に対して、そうだ！と思う奴がいるなら
それぞれに、今まで使ったオイルで良かったと思うものや、これを使いたいと思うものなど
どんどんカキコしてくれ。
そして盛り上がろうぜ。
できたら100％化学合成だと助かるし参考にさせてもらうから。
それじゃよろしく。
それぞれに、今まで使ったオイルで良かったと思うものや、これを使いたいと思うものなど
どんどんカキコしてくれ。
そして盛り上がろうぜ。
できたら100％化学合成だと助かるし参考にさせてもらうから。
それじゃよろしく。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 19:52:06.26 ID:0+de+OKP0
>>183
後半については全く同意できない。
純正は車にとって必要十分という前提条件があっても、
そこに無い何かを求めたり、または単に使ってみたいと思ったりして、
純正以外を使う事は、全く矛盾しない。
後半については全く同意できない。
純正は車にとって必要十分という前提条件があっても、
そこに無い何かを求めたり、または単に使ってみたいと思ったりして、
純正以外を使う事は、全く矛盾しない。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 20:15:20.72 ID:n/gNqMVV0
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 20:25:25.50 ID:OEeZQYeT0
>>186-187
荒らしの相手は止めましょう。
荒らしの相手は止めましょう。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 20:59:52.18 ID:PdI0e4Iq0
>>188
もう少しだけ
>>186
俺はあんたの主張を否定はしない。
純正が一番と言うのがあんたのポリシーだろうから、それで全然かまわない。
あんたがそう思うように人それぞれの考えがあって当然だ。
でも、それだったら俺が100％化学合成が一番と言っても構わないよね。
もう少しだけ
>>186
俺はあんたの主張を否定はしない。
純正が一番と言うのがあんたのポリシーだろうから、それで全然かまわない。
あんたがそう思うように人それぞれの考えがあって当然だ。
でも、それだったら俺が100％化学合成が一番と言っても構わないよね。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 21:02:00.46 ID:PdI0e4Iq0
まさか、俺が自分の稼いだ金で買ったオイルを自分の責任で使うのに文句はあるまい。
俺が>>183で純正原理主義者も願い下げだと書いたのは、何もあんたらを排除するつもりじゃない。
その意味はあんたらが一番分かってるんいじゃないの。
あれがイイか、これがイイかなどと議論する場に来ても、あんたらの結論は決まってるでしょ。
純正が一番良いと思ってるだから。
それを人に押し付けるんだったら来て欲しくないと言う事。
俺が>>183で純正原理主義者も願い下げだと書いたのは、何もあんたらを排除するつもりじゃない。
その意味はあんたらが一番分かってるんいじゃないの。
あれがイイか、これがイイかなどと議論する場に来ても、あんたらの結論は決まってるでしょ。
純正が一番良いと思ってるだから。
それを人に押し付けるんだったら来て欲しくないと言う事。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 21:05:32.85 ID:4glZQD/+0
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 21:10:08.55 ID:PdI0e4Iq0
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 21:12:39.90 ID:4glZQD/+0
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 21:15:40.64 ID:4glZQD/+0
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 21:52:19.92 ID:PdI0e4Iq0
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 22:01:20.02 ID:PdI0e4Iq0
173～177 の人はどうですか。
>>185
で、それぞれに、今まで使ったオイルで良かったと思うものや、これを使いたいと思うものなど
どんどんカキコしてくれ。
と書きましたがありませんか、言うのは愚痴だけですか。
何か意見がありましたらIDの変わらぬうちにどうぞ！
>>185
で、それぞれに、今まで使ったオイルで良かったと思うものや、これを使いたいと思うものなど
どんどんカキコしてくれ。
と書きましたがありませんか、言うのは愚痴だけですか。
何か意見がありましたらIDの変わらぬうちにどうぞ！
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 22:02:16.06 ID:4glZQD/+0
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 22:06:22.52 ID:YnF8Hsk20
誰が認定するの？
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 22:12:37.95 ID:PdI0e4Iq0
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 22:32:58.45 ID:ej4LvSlF0
純正オイルが売れたらそんなに面白くないのかな
こいつの純正憎しからこのスレ荒れたんだよな
こいつの純正憎しからこのスレ荒れたんだよな
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 22:34:31.84 ID:4glZQD/+0
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 22:59:20.57 ID:OEeZQYeT0
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 23:15:36.28 ID:Z2m14RPt0
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 23:17:24.11 ID:n9sD/6BF0
平成十年代後半のターボ車の純正指定は5Ｗ30くらいが多いようで事実その位の粘度で一番調子がよかった。
それでも15万キロ走ると磨耗してスカスカになったのか5-10Ｗ30-40より15Ｗ50の方が調子がいい。
オイル交換の時にやたら時間がかかるのでオススメは出来ないけど。冬までには交換しないとなあ。
それでも15万キロ走ると磨耗してスカスカになったのか5-10Ｗ30-40より15Ｗ50の方が調子がいい。
オイル交換の時にやたら時間がかかるのでオススメは出来ないけど。冬までには交換しないとなあ。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 23:19:46.92 ID:e/av2TaG0
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 23:20:24.09 ID:YnF8Hsk20
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 23:20:42.12 ID:PdI0e4Iq0
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 23:20:58.28 ID:e/av2TaG0
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 23:23:43.41 ID:2zSGVGxp0
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 23:24:17.74 ID:zqFD0uz10
>>116
メーカーでは壊れるまでためしますよ
メーカーでは壊れるまでためしますよ
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 23:24:39.50 ID:PdI0e4Iq0
>>207
もう一匹追加
もう一匹追加
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 23:27:09.04 ID:e/av2TaG0
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 23:27:24.19 ID:Z2m14RPt0
ほらはじまった。
>>208
いまは上抜きの機械がよくなって、どっちも変わらんと聞いたけどね。人によっては上抜きのほうが最後まで抜けるって言うね。
俺は滓を抜きたいのとドレンの固着防止も兼ねて3回に1回は下抜きしてる。
>>208
いまは上抜きの機械がよくなって、どっちも変わらんと聞いたけどね。人によっては上抜きのほうが最後まで抜けるって言うね。
俺は滓を抜きたいのとドレンの固着防止も兼ねて3回に1回は下抜きしてる。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 23:29:02.54 ID:PdI0e4Iq0
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 23:30:49.15 ID:Z2m14RPt0
>>211
自分で自分を猿認定？w
自分で自分を猿認定？w
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 23:31:58.01 ID:OEeZQYeT0
俺は下抜きだな。
何か沈殿物があったとしたら上抜きより下抜きのほうがいい気がする。
俺が新しい上抜きマシンを知らないだけかもだが。
某ディーラー系カーショップは上抜きしてた。
何か沈殿物があったとしたら上抜きより下抜きのほうがいい気がする。
俺が新しい上抜きマシンを知らないだけかもだが。
某ディーラー系カーショップは上抜きしてた。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 23:33:19.51 ID:e/av2TaG0
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 23:34:55.63 ID:AphsOIU20
そりゃあ、ショップからしたら「上抜き万歳！」だろうね。
リスクをかなり減らせるもん。
リスクをかなり減らせるもん。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 23:35:43.53 ID:PdI0e4Iq0
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 23:36:46.08 ID:1cIuFrds0
何だこれは、この荒れ方異常じゃないか いつものパターンでのカキコミで荒れて
いるんだな。お店のスタッフか分からないがいい加減粘着はやめてくれ。
誰が見ても見苦しい書き込みだ！
いるんだな。お店のスタッフか分からないがいい加減粘着はやめてくれ。
誰が見ても見苦しい書き込みだ！
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 23:40:39.70 ID:OEeZQYeT0
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 23:43:12.33 ID:Z2m14RPt0
>>217
頼んだことないけど、上抜きの機械って確か下抜きにも対応してるみたいだから大丈夫じゃね？
ドレンのチューブとはいえエンジンの中に異物を挿入ってあんまイイ気はしないから全部下抜きでやりたいけど、面倒なんだよねジャッキアップして下に潜り込むのって。
頼んだことないけど、上抜きの機械って確か下抜きにも対応してるみたいだから大丈夫じゃね？
ドレンのチューブとはいえエンジンの中に異物を挿入ってあんまイイ気はしないから全部下抜きでやりたいけど、面倒なんだよねジャッキアップして下に潜り込むのって。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 23:43:57.03 ID:2zSGVGxp0
>>213
俺は自分で上抜きしてるけど、コツさえ掴めば上抜き後にドレンボルト外しても
一滴も出てこないわ逆に下抜き後に上抜きすると少し抜ける
上抜きの後にドレインボルト外す目的はマグネットに付いてる鉄粉見てニヤニヤ
俺は自分で上抜きしてるけど、コツさえ掴めば上抜き後にドレンボルト外しても
一滴も出てこないわ逆に下抜き後に上抜きすると少し抜ける
上抜きの後にドレインボルト外す目的はマグネットに付いてる鉄粉見てニヤニヤ
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 23:46:06.31 ID:SRPQIlx40
俺のも磁石付いてるけど鉄粉付いてるの見たことない
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 23:47:37.48 ID:OEeZQYeT0
>>224
今はエンジンアルミ製だからあんま意味が無くなっ(ｒｙ
今はエンジンアルミ製だからあんま意味が無くなっ(ｒｙ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 23:51:46.66 ID:2zSGVGxp0
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 23:52:51.24 ID:Z2m14RPt0
>>224
メーカーによるんじゃない。
俺、四輪はホンダだけどほとんどついてない。
二輪はドカだけど毎回カビ状態w
新品のクランクメタル組んで初回のオイル交換のときは金属たわしの破片みたいなのがくっついててビビった。
メーカーによるんじゃない。
俺、四輪はホンダだけどほとんどついてない。
二輪はドカだけど毎回カビ状態w
新品のクランクメタル組んで初回のオイル交換のときは金属たわしの破片みたいなのがくっついててビビった。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 23:54:40.52 ID:PdI0e4Iq0
>>220
それはいつものサル劇団に言ってやって。
人が論争してたら隙を見て文句たれる。
よっぽどまともなスレになったら都合悪い事でもあるんでしょうかね。
まともにする気無いなら、新スレなどせんでも良いのにね。
お店のスタッフか分からないが→>>1に車のエンジンオイルと添加剤のホームページ
と言う物販のリンクを貼っている事からご想像ください。
それはいつものサル劇団に言ってやって。
人が論争してたら隙を見て文句たれる。
よっぽどまともなスレになったら都合悪い事でもあるんでしょうかね。
まともにする気無いなら、新スレなどせんでも良いのにね。
お店のスタッフか分からないが→>>1に車のエンジンオイルと添加剤のホームページ
と言う物販のリンクを貼っている事からご想像ください。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 00:01:49.36 ID:q/Qv7HK80
じゃあメーカーによるのかな？
>>230
正確にはメーカーの工業精度によるんだろうね。
例えが二輪で悪いけど、国産でもホンダ、ヤマハに比べたらカワサキは鉄粉出るのがデフォみたいだし。
イタリア人が作ったドカなんてカワサキ以下は目に見えてる。
そもそも、イタリア語に精度なんて有ったかって話w
正確にはメーカーの工業精度によるんだろうね。
例えが二輪で悪いけど、国産でもホンダ、ヤマハに比べたらカワサキは鉄粉出るのがデフォみたいだし。
イタリア人が作ったドカなんてカワサキ以下は目に見えてる。
そもそも、イタリア語に精度なんて有ったかって話w
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 00:26:09.76 ID:RNeN1CQ10
>>228
俺がお前を猿劇団と書いてる？
バカじゃない俺はお前の事猿劇団とは一度も書いた事は無い
何勘違いだ お前ショップなんだろボケ社員かあ？
文章をよく見ろ誰と勘違いしているんだ
20年てなんだよ答えろ！
ボケ社員
俺がお前を猿劇団と書いてる？
バカじゃない俺はお前の事猿劇団とは一度も書いた事は無い
何勘違いだ お前ショップなんだろボケ社員かあ？
文章をよく見ろ誰と勘違いしているんだ
20年てなんだよ答えろ！
ボケ社員
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 00:34:44.54 ID:blyPeRay0
”ただいま公演中”
「題目」
いつもの三文芝居
「題目」
いつもの三文芝居
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 00:39:20.08 ID:RNeN1CQ10
20年てなんだよ！ お前らだろ！
答えろ！ボケ社員
答えろ！ボケ社員
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 01:22:09.38 ID:5TfbJAmS0
おい猿劇団！
いつもくだらん事ばかり書いてないで、たまにはオイルの事も書いたらどうだ
月曜は定休日で暇つぶしてくだらん事ばかり書くな
いつもくだらん事ばかり書いてないで、たまにはオイルの事も書いたらどうだ
月曜は定休日で暇つぶしてくだらん事ばかり書くな
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 01:44:43.95 ID:5TfbJAmS0
猿芝居終わったらさっさと退散か
また朝の５時ごろから、騒がしいんだろうな
猿山の朝は早いからな～
また朝の５時ごろから、騒がしいんだろうな
猿山の朝は早いからな～
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 08:49:39.89 ID:zKjr4ZBs0
結局荒れるスレになる運命か。
ところで、なぜ純正がだめなのかまだ聞いてなかった。
俺はいつも純正じゃないやつを入れるんだけど、
別に純正が悪いとは思わない。
だからこそ、なぜ純正がだめなのか聞きたい。
ところで、なぜ純正がだめなのかまだ聞いてなかった。
俺はいつも純正じゃないやつを入れるんだけど、
別に純正が悪いとは思わない。
だからこそ、なぜ純正がだめなのか聞きたい。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 11:04:25.25 ID:pj76A25N0
補足すると、誰も「純正が一番いい」なんて言ってないよね？
「純正でも問題ない」と言ってるんだよ
純正原理主義者とか純正信者といった表現は間違えている
で、純正がだめな理由を教えて
「純正でも問題ない」と言ってるんだよ
純正原理主義者とか純正信者といった表現は間違えている
で、純正がだめな理由を教えて
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 11:54:05.97 ID:bdTXqqdc0
>>237
>>238
純正がダメとは言って無いし、それに準づる物でも勿論ＯＫ
それが標準だと思えば良い、それに純正より汎用品の方が安いし
後はオプションで使う用途によって安心感を求めるなら、そう言うのを買えば良いかと
そう言う意味で俺は化学合成を使っている
荒れるのはあの連中がいる限り避けられないと思う
>>238
純正がダメとは言って無いし、それに準づる物でも勿論ＯＫ
それが標準だと思えば良い、それに純正より汎用品の方が安いし
後はオプションで使う用途によって安心感を求めるなら、そう言うのを買えば良いかと
そう言う意味で俺は化学合成を使っている
荒れるのはあの連中がいる限り避けられないと思う
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 12:21:33.66 ID:IexksFoj0
>>239
あんた前前スレで純正使う奴は馬鹿って書いてたよね？
あんた前前スレで純正使う奴は馬鹿って書いてたよね？
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 12:33:03.67 ID:DcwKaHm70
BMとかはオイルだけでなくフィルターまで純正以外を入れてくれるな
と担当者が小沢コージの企画で申してた
じゃないと3万キロのロングライフは保証できないとか
最近の車はそういうものらしい
と担当者が小沢コージの企画で申してた
じゃないと3万キロのロングライフは保証できないとか
最近の車はそういうものらしい
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 12:50:43.90 ID:bdTXqqdc0
>>240
誰かと間違ってるのでは？
誰かと間違ってるのでは？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 12:58:28.28 ID:DcwKaHm70
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 13:05:33.40 ID:jHAh3uLZ0
そのページBMWに比べてMBやVWの交換サイクルが短いみたいな感じに書いてるけど、
MBもVWもロングドレイン規格ならどちらもその倍になるからBMWとほぼ同等になるんだよな。
なんでBMWだけ特別に長いみたいに書いてんだろ。
MBもVWもロングドレイン規格ならどちらもその倍になるからBMWとほぼ同等になるんだよな。
なんでBMWだけ特別に長いみたいに書いてんだろ。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 15:56:53.59 ID:8sBRvUC/0
>>243
たけーよ！
たけーよ！
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 16:35:34.59 ID:bdTXqqdc0
>>243
日本でも専用オイルの車種が少しありますが高級車がメインです。
BMWも高級車ですから可能なのでしょうね。
でも記事を読んで、改めて色々な面で化学合成オイルが必要とされている事を実感しました。
日本でも専用オイルの車種が少しありますが高級車がメインです。
BMWも高級車ですから可能なのでしょうね。
でも記事を読んで、改めて色々な面で化学合成オイルが必要とされている事を実感しました。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 16:38:50.74 ID:8sBRvUC/0
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 16:43:54.86 ID:DcwKaHm70
化学合成だからではなく
それ専用に調合され、部品の一部として機能しているからというのが真実
その記事によると最近のBMWはレーシングオイルで有名な化学合成オイルを入れると
パフォーマンスが落ち、最悪壊れる可能性もありと忠告されてるから
それ専用に調合され、部品の一部として機能しているからというのが真実
その記事によると最近のBMWはレーシングオイルで有名な化学合成オイルを入れると
パフォーマンスが落ち、最悪壊れる可能性もありと忠告されてるから
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 16:49:37.38 ID:8sBRvUC/0
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 16:53:25.84 ID:pj76A25N0
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 16:54:12.51 ID:jHAh3uLZ0
さっきから何いってんのかと思ったら有料のなんかと思ってるのか。
てか普通に閲覧できるんだけど、他のやつもそうだろ。
てか普通に閲覧できるんだけど、他のやつもそうだろ。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 17:07:34.52 ID:8sBRvUC/0
え？
わからん、スマホではキャリア課金してログインしろって出るよ
わからん、スマホではキャリア課金してログインしろって出るよ
>>249
それが真実なのか、顧客をディーラーに囲い込むための策略なのか。
BMW純正オイルといってもBMWが精油所を保有して製作してるわけじゃないんでしょ？
どこかの石油会社に依頼なり委託なりして作ってもらってるんだろうし。
純正じゃないと壊れる（かもしれない）というのは信じ難い。
それが真実なのか、顧客をディーラーに囲い込むための策略なのか。
BMW純正オイルといってもBMWが精油所を保有して製作してるわけじゃないんでしょ？
どこかの石油会社に依頼なり委託なりして作ってもらってるんだろうし。
純正じゃないと壊れる（かもしれない）というのは信じ難い。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 17:24:11.88 ID:DcwKaHm70
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 17:26:57.08 ID:bdTXqqdc0
俺も普通に見れた。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 17:34:59.26 ID:bdTXqqdc0
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 17:40:52.21 ID:pj76A25N0
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 18:11:11.60 ID:IexksFoj0
この話は国民の環境に対しての意識もからんでる。
日本じゃそこらで洗車してるし、ひどいのになると山の中に持ってって洗ってる。
違いすぎてて日・独を例に出しても比較出来ないと思う。
その記事でもドイツの様には日本の渋滞じゃオイルが持たないと認識してて、
だから国内メーカーもシビアコンディションを設定してるんだろうね。
BMWの純正はオイル交換が不要って話じゃないわけだから、交換距離が長くてもそれで？としか思えない。
俺は距離伸ばすメリットを感じないな。
持ち主が変えたい時がオイル交換時期でもいいんじゃないの？
BMWで交換したらいくらになるかしらないけど、そこまでオイル交換の距離を引っ張って高いオイルで変えるのと、
社外の認定オイルで交換するのと金額はいくら違うんだろう。
あの阿呆はこのページ見て、『オイル交換儲かる』とか粘着してるのかね？
日本じゃそこらで洗車してるし、ひどいのになると山の中に持ってって洗ってる。
違いすぎてて日・独を例に出しても比較出来ないと思う。
その記事でもドイツの様には日本の渋滞じゃオイルが持たないと認識してて、
だから国内メーカーもシビアコンディションを設定してるんだろうね。
BMWの純正はオイル交換が不要って話じゃないわけだから、交換距離が長くてもそれで？としか思えない。
俺は距離伸ばすメリットを感じないな。
持ち主が変えたい時がオイル交換時期でもいいんじゃないの？
BMWで交換したらいくらになるかしらないけど、そこまでオイル交換の距離を引っ張って高いオイルで変えるのと、
社外の認定オイルで交換するのと金額はいくら違うんだろう。
あの阿呆はこのページ見て、『オイル交換儲かる』とか粘着してるのかね？
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 18:18:43.72 ID:jHAh3uLZ0
>>253
スマホからだとそうなんのか、PCからだと普通に見れるよ。
>>254
純正じゃないと壊れる壊れないとかいう話じゃなくて、単純に認証オイルじゃないとメーカーは保証しないってだけの話。
国産車だってメーカー規格はないけど代わりにAPI/ILSAC規格とかを指定してるでしょ。
ドイツ車の場合は要求が厳しいからメーカー独自の規格を使うし、
最近はインジケータで残りのライフを表示したりするけど、
ああいうのも事前にオイルの性能がわかってないとダメだから
性能が把握できているメーカー規格オイルが必要になってくる。
あと純正オイルってのは日本独特のもんでドイツ車に本来純正オイルなんてもんないからね。
メーカー規格で指定してんだから。今でこそメーカーからもオイル出してるけど、あくまで規格オイルの中の一つってだけ。
たしかに国内の外車ディーラーだと扱ってるオイル以外は認めんとか言ってるトコもあるけど、
あんなん純正オイルの慣習があった日本だからやれるようなもんでハッキリいって怠慢。
>>257
LEXUSにそういうのあったかな？日産だとリフターにはそういうの使ってるエンジンあるけど。
スマホからだとそうなんのか、PCからだと普通に見れるよ。
>>254
純正じゃないと壊れる壊れないとかいう話じゃなくて、単純に認証オイルじゃないとメーカーは保証しないってだけの話。
国産車だってメーカー規格はないけど代わりにAPI/ILSAC規格とかを指定してるでしょ。
ドイツ車の場合は要求が厳しいからメーカー独自の規格を使うし、
最近はインジケータで残りのライフを表示したりするけど、
ああいうのも事前にオイルの性能がわかってないとダメだから
性能が把握できているメーカー規格オイルが必要になってくる。
あと純正オイルってのは日本独特のもんでドイツ車に本来純正オイルなんてもんないからね。
メーカー規格で指定してんだから。今でこそメーカーからもオイル出してるけど、あくまで規格オイルの中の一つってだけ。
たしかに国内の外車ディーラーだと扱ってるオイル以外は認めんとか言ってるトコもあるけど、
あんなん純正オイルの慣習があった日本だからやれるようなもんでハッキリいって怠慢。
>>257
LEXUSにそういうのあったかな？日産だとリフターにはそういうの使ってるエンジンあるけど。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 19:15:03.92 ID:jUIlVGTbi
>>253
iPhoneの場合だけどchrome入れてPC版サイトをリクエストすればおk
iPhoneの場合だけどchrome入れてPC版サイトをリクエストすればおk
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 19:28:18.97 ID:bdTXqqdc0
>>260
レクサス・LFAでした。
俺らにはまったく関係ない話でした。
それから俺がBMWに乗ってた頃は純正オイルで1万キロ指定だった。
それでも街中走行が多かったので念のために５千キロで変えていた。
乗っている間、交換ランプはいつ点くのか分からずじまいだったが、オイルは持ち込みでも
工賃さえ払えばＯＫで、新車の保障も受ける事ができた。
レクサス・LFAでした。
俺らにはまったく関係ない話でした。
それから俺がBMWに乗ってた頃は純正オイルで1万キロ指定だった。
それでも街中走行が多かったので念のために５千キロで変えていた。
乗っている間、交換ランプはいつ点くのか分からずじまいだったが、オイルは持ち込みでも
工賃さえ払えばＯＫで、新車の保障も受ける事ができた。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 20:48:02.91 ID:ZRhd+q9x0
2ページ目で24ヶ月って期間指定してるから、よほどの過走行ユーザーでない限り
距離よりも24ヶ月に引っ掛かって1万キロ以下での交換になるでしょ。
鉱物油指定の国産だって1万キロor24ヶ月みたいな指定してるんだから、
日本において指定守る分には国産車と交換サイクルは実質変わらない。
実際、BMW乗ってたときに24ヶ月点検の時にオイル交換して下さいって言われた。
自分で半年サイクルで交換しているからとディーラーでの交換は断ったけど。
自分の年間走行距離は5000キロくらい。
距離よりも24ヶ月に引っ掛かって1万キロ以下での交換になるでしょ。
鉱物油指定の国産だって1万キロor24ヶ月みたいな指定してるんだから、
日本において指定守る分には国産車と交換サイクルは実質変わらない。
実際、BMW乗ってたときに24ヶ月点検の時にオイル交換して下さいって言われた。
自分で半年サイクルで交換しているからとディーラーでの交換は断ったけど。
自分の年間走行距離は5000キロくらい。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 20:54:15.96 ID:ZRhd+q9x0
ごめん。頭の中は12ヶ月のつもりで24ヶ月と書いてた。
さっき石油ファンヒーター初運転して、不完全燃焼したらしくて頭痛がして
ちょっと頭もおかしくなってる。もう消して換気したけど、一酸化炭素中毒起こしてるのかな。
それなら国内ユーザーの平均は2万キロか。
そして国産車は12ヶ月と。
オイル交換してくれと言われたのは1年目にも言われたけどな。
3年3万キロの135i認定中古でマフラーから紫煙がでてるのは見たことがある。
ほぼ新車135試乗車と乗り比べることが出来たけど、紫煙が出てるのは明らかにパワーダウンしてた。
とても300馬力有るとは思えない遅さだった。
さっき石油ファンヒーター初運転して、不完全燃焼したらしくて頭痛がして
ちょっと頭もおかしくなってる。もう消して換気したけど、一酸化炭素中毒起こしてるのかな。
それなら国内ユーザーの平均は2万キロか。
そして国産車は12ヶ月と。
オイル交換してくれと言われたのは1年目にも言われたけどな。
3年3万キロの135i認定中古でマフラーから紫煙がでてるのは見たことがある。
ほぼ新車135試乗車と乗り比べることが出来たけど、紫煙が出てるのは明らかにパワーダウンしてた。
とても300馬力有るとは思えない遅さだった。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 02:09:43.87 ID:TTfaL8VA0
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 04:55:40.44 ID:ER3lKZXI0
一連の話を「BMWを良く言ってる」とは読めない
あちらの言い分はこうである、と読んだけど。でも結局ディーラーに囲い込まれるだろうな大概の人は
ていうか小林章太郎翁が死んじゃったぞ
あちらの言い分はこうである、と読んだけど。でも結局ディーラーに囲い込まれるだろうな大概の人は
ていうか小林章太郎翁が死んじゃったぞ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 04:57:09.19 ID:ER3lKZXI0
http://www.webcg.net/list/info/aboutmobile
モバイル版は有料なのか
モバイル版は有料なのか
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 05:12:49.67 ID:TTfaL8VA0
>>266
ま、結局、商売ですから保障のあるうちはディーラーに世話になるのが一番お得かと思う。
>>267
月額525円（税込）と書いてるところを見るとそのようです。
ＰＣでは普通に見る事が出来るのにえげつないです。
ま、結局、商売ですから保障のあるうちはディーラーに世話になるのが一番お得かと思う。
>>267
月額525円（税込）と書いてるところを見るとそのようです。
ＰＣでは普通に見る事が出来るのにえげつないです。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 18:30:51.42 ID:TTfaL8VA0
で、どんなオイルを選ぶのがベストかと言う事が一番難しいです。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 23:44:55.41 ID:L5inyYHk0
純正より良いものあると思って探して来たけど、やっぱり無いのね。
そりゃ純正より安くて信頼性があって性能良いオイルがあればそれが純正に採用されるはずだもんな…。
そりゃ純正より安くて信頼性があって性能良いオイルがあればそれが純正に採用されるはずだもんな…。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 00:58:41.35 ID:1QKrdBJf0
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 08:57:13.16 ID:HZ0rPvQk0
上を見ればキリがないけど、安くていいオイルもないわけではないし、
好みもあるから、相容れないこともあるわなぁ。
好みもあるから、相容れないこともあるわなぁ。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 09:43:27.09 ID:FMwu7xVhi
相性だと思うがね。高価な100%化学合成油でガチャつくけど安価な半合成油で静かになるエンジンもあるし@俺のB6エンジン
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 10:59:57.00 ID:He5eU4Qm0
あ～じゃ、ロードスターとかも純正クラスのほどほどオイルにするのがいいのかな。
失礼ながらもう新型エンジンというわけでもないし。
失礼ながらもう新型エンジンというわけでもないし。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 11:18:51.40 ID:WGnpS69D0
やたらと値段が高く能書きばかりのオカルトオイルは要らない。
それこそ原価はいくらと言いたくなる。
それこそ原価はいくらと言いたくなる。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 12:05:25.88 ID:zDVh3hux0
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 13:44:19.38 ID:WGnpS69D0
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 14:02:35.73 ID:h+5RZHDd0
原価っていったらコカコーラでてきちゃうよｗ
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 14:17:29.31 ID:GEpv5Vfo0
>>277
原油から製品を抽出した「残りカス」を再利用しているだけですから 施設費用はガソリン・ナフサその他で十分償却出来ますが？
アメリカがシェールガスを高度水素化分解して安価に高性能油を作るプラント建設に動き出してるから
それが普及してくるとと既存施設を大量に作った連中(隣の国)やボッタクリ業者は阿鼻叫喚だな
原油から製品を抽出した「残りカス」を再利用しているだけですから 施設費用はガソリン・ナフサその他で十分償却出来ますが？
アメリカがシェールガスを高度水素化分解して安価に高性能油を作るプラント建設に動き出してるから
それが普及してくるとと既存施設を大量に作った連中(隣の国)やボッタクリ業者は阿鼻叫喚だな
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 15:36:54.01 ID:99zWFfdJ0
ここは詳しいひといっぱいいるね
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 16:57:52.82 ID:IHS0j1Oj0
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 17:16:59.03 ID:S01mh9cW0
はい
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 17:29:47.28 ID:1QKrdBJf0
>>282
もちろん例外もあり、値段だけ？の高級品もあります。
もちろん例外もあり、値段だけ？の高級品もあります。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 17:59:50.98 ID:WGnpS69D0
プルタミナのファストロンゴールドみたいな1L500円程度で買うことができる物でもMB,BMW,VWなんかの認証を受けている。
コストコなんかの並行物の値段を見たら尚更値付けを考えてしまう、だから1Lうん万円とか言うのはオカルトくさくなる。
特殊な用途向けとメーカー純正を並べて云々するのは？？？だよ。
コストコなんかの並行物の値段を見たら尚更値付けを考えてしまう、だから1Lうん万円とか言うのはオカルトくさくなる。
特殊な用途向けとメーカー純正を並べて云々するのは？？？だよ。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 19:41:12.62 ID:1QKrdBJf0
>>285
俺も同意権だ
普及品（純正品や汎用品など）と特殊な用途向けと比べるのはどうかな。
普及品にない特徴を持たせたものは、作る時にノウハウも必要だと思うし
材料も必要になるので割高になるのは仕方ないと思う。
俺も同意権だ
普及品（純正品や汎用品など）と特殊な用途向けと比べるのはどうかな。
普及品にない特徴を持たせたものは、作る時にノウハウも必要だと思うし
材料も必要になるので割高になるのは仕方ないと思う。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 23:26:26.28 ID:QVPkd6yNO
同意権の乱用に中尉
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 08:57:11.78 ID:imyuxnSp0
特殊な用途向けなら「一般的な用途には合いません」とか「無駄です」って明記して欲しい
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 14:46:11.73 ID:96XzoTQA0
そだね。他のレース用パーツには競技用とか公道使用禁止とかあるけど、レーシングオイルとかいうものには付いてないね。守るヤツいないだろうけどw
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 15:34:35.06 ID:fq22LNah0
>>289
レースに使えると言うオイルはあるが、レース専用と言うオイルは流通していないと思う。
レースに使えると言うオイルはあるが、レース専用と言うオイルは流通していないと思う。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 15:36:39.89 ID:LGUwi2jw0
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 15:43:27.72 ID:sFLlDdAb0
モービルワンやカストロールエッジみたいなそこそこ高い合成油でサーキット走ってもポテンシャル発揮されないの？
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 15:50:11.85 ID:96XzoTQA0
レーシングスペックを謳う某300V工場線は酷かったぞ。
単車話で悪いが、茂木のお遊び耐久に出たとき最後はギアの入りは渋いの通り越してはいらねえ。ペダルがひん曲がったのかと思った。
体感できるほどパワーはおちるし、レース後オイルを抜いてみたらシャバシャバでバスクリン色が健在。次の年からYACCOに変えた。
油温、油圧計を付けてないからデータ的なことはわからんが、多分片方上がりまくりの片方下がりまくりだったろう。
単車話で悪いが、茂木のお遊び耐久に出たとき最後はギアの入りは渋いの通り越してはいらねえ。ペダルがひん曲がったのかと思った。
体感できるほどパワーはおちるし、レース後オイルを抜いてみたらシャバシャバでバスクリン色が健在。次の年からYACCOに変えた。
油温、油圧計を付けてないからデータ的なことはわからんが、多分片方上がりまくりの片方下がりまくりだったろう。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 16:17:10.48 ID:G+12mK2u0
>>290
レッドラインのレースオイルは普通に買えるよ。
チューンドカーで分かった上で日常～サーキットまでそのオイル使った結果の
カムカバー内写真見たけど、ノーメンテおばちゃん軽みたいな感じだった。
ギアオイルは密閉性が高くて汚れも少ないことから、レッドラインの競技用を
普通のギアオイル感覚で入れている人が多い。量販店とかだと説明無しに置いてあるし。
定番のショックプルーフシリーズとかは競技用扱い。
レッドラインのサイトには注意書きあり。
レッドラインのレースオイルは普通に買えるよ。
チューンドカーで分かった上で日常～サーキットまでそのオイル使った結果の
カムカバー内写真見たけど、ノーメンテおばちゃん軽みたいな感じだった。
ギアオイルは密閉性が高くて汚れも少ないことから、レッドラインの競技用を
普通のギアオイル感覚で入れている人が多い。量販店とかだと説明無しに置いてあるし。
定番のショックプルーフシリーズとかは競技用扱い。
レッドラインのサイトには注意書きあり。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 17:18:58.33 ID:yQc66LKL0
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 17:23:23.23 ID:LGUwi2jw0
>>295
なかなか全開で１時間も走る事がないからね
なかなか全開で１時間も走る事がないからね
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 17:43:17.95 ID:yQc66LKL0
>>296
でも、そう言う状況でも使えたって事が、普段でも心強いし安心にもつながると思う。
でも、そう言う状況でも使えたって事が、普段でも心強いし安心にもつながると思う。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 21:50:08.81 ID:zdxYN3TP0
SUNOCO BRILLオイルって面白いです。
自分でブレンドして粘度を変えられるなんで
こだわりのオイルマニア向けですね。
http://www.sunoco.co.jp/product/racing/brill.html
夏は10W-40のブレンドで使っていました。
冬は5W-30のブレンドで使います。
今度の土日でオイル交換します。
自分でブレンドして粘度を変えられるなんで
こだわりのオイルマニア向けですね。
http://www.sunoco.co.jp/product/racing/brill.html
夏は10W-40のブレンドで使っていました。
冬は5W-30のブレンドで使います。
今度の土日でオイル交換します。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 22:05:07.85 ID:wWtB9tnn0
>>290
レース専用ではありませんが
NISMO COMPETITION OIL(MOTUL製)ならば競技など高負荷走行下での使用を前提と
しているのである意味レース専用と考えても良いと思いますね。
レース専用ではありませんが
NISMO COMPETITION OIL(MOTUL製)ならば競技など高負荷走行下での使用を前提と
しているのである意味レース専用と考えても良いと思いますね。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 22:40:08.49 ID:nLh8+Cnn0
>>299
他に何か興味深いオイルはありませんか。
他に何か興味深いオイルはありませんか。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 12:57:46.48 ID:G6mBlUZI0
3000ｃｃの車を約11年19万キロ
距離に関係なく月に1回から2回オイル交換してました。
ホームセンター（ケーヨーＤ２かジョイフル本田など）で売ってる
激安のカストロールやモービルオイルをいれてました。
準備
①スロープジャッキ
②排油受け
③オイルチェンジャー（工具いらず！汚れない！超簡単！）
④激安オイルいれる
片付け
http://www.fumotogiken.co.jp/oil_changer/mini_changer.html
http://www.rakuten.co.jp/nomcoltd/
http://www.rakuten.co.jp/auc-partsking/
http://store.shopping.yahoo.co.jp/partsking/
最近は通販で買ってます。
みなさんは、どこで？どんな？
オイル・オイルエレメントなどを買って
どんな感じに？
オイル交換してますか？
距離に関係なく月に1回から2回オイル交換してました。
ホームセンター（ケーヨーＤ２かジョイフル本田など）で売ってる
激安のカストロールやモービルオイルをいれてました。
準備
①スロープジャッキ
②排油受け
③オイルチェンジャー（工具いらず！汚れない！超簡単！）
④激安オイルいれる
片付け
http://www.fumotogiken.co.jp/oil_changer/mini_changer.html
http://www.rakuten.co.jp/nomcoltd/
http://www.rakuten.co.jp/auc-partsking/
http://store.shopping.yahoo.co.jp/partsking/
最近は通販で買ってます。
みなさんは、どこで？どんな？
オイル・オイルエレメントなどを買って
どんな感じに？
オイル交換してますか？
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 13:53:31.75 ID:Z7oU2URp0
>>301
オイルチェンジャー使うのにスロープいるの？
オイルチェンジャー使うのにスロープいるの？
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 17:00:38.98 ID:m/21eruH0
>>301
俺の車、車高低だからオイルチェンジャーは無理だな。
俺の車、車高低だからオイルチェンジャーは無理だな。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 17:06:02.32 ID:kxJhWYK1O
レクサスもトヨタキャッスル
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 17:19:34.77 ID:4cEwfYFF0
考えたらそうだなｗ
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 20:19:29.90 ID:c8OnB6XN0
>>300
興味あるオイルはありますよ
エルフ製 HTX 3818
これなんて超使ってみたいですね。
URL
http://www.lubadmin.com/Restitution.aspx?Marque=3&Famille=34&Type=2&Language=43&Site=52&Parametre1=2
興味あるオイルはありますよ
エルフ製 HTX 3818
これなんて超使ってみたいですね。
URL
http://www.lubadmin.com/Restitution.aspx?Marque=3&Famille=34&Type=2&Language=43&Site=52&Parametre1=2
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 20:24:55.71 ID:c8OnB6XN0
５Ｌで27,300円(税込)
みたいです。
エルフ製 HTX 3818は
ターボ車両にも使えるそうです。やっぱすげー
高性能オイルだから妥当な金額だね
みたいです。
エルフ製 HTX 3818は
ターボ車両にも使えるそうです。やっぱすげー
高性能オイルだから妥当な金額だね
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 20:49:23.68 ID:VM1jGbxri
使ってから書けば？
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 20:50:35.99 ID:22hdgba50
>>307
エルフ製 HTX 3818ってSAE：5W30でターボ車に対応なんだ。
やっぱりベースオイルがちがうとターボ車に対応するんだ。
純正オイルじゃ、やっぱり無理。
値段が違うが、性能は段違いと言う事か。
エルフ製 HTX 3818ってSAE：5W30でターボ車に対応なんだ。
やっぱりベースオイルがちがうとターボ車に対応するんだ。
純正オイルじゃ、やっぱり無理。
値段が違うが、性能は段違いと言う事か。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 20:52:40.55 ID:c8OnB6XN0
>>308
あんたが使ってみて、インプレッション聞きたいなあ
>>309
スペック表URL送るね
http://www.lubadmin.com/upload/produit/FichePDF/lang_1/5046.pdf
やっぱり凄そうです。
あんたが使ってみて、インプレッション聞きたいなあ
>>309
スペック表URL送るね
http://www.lubadmin.com/upload/produit/FichePDF/lang_1/5046.pdf
やっぱり凄そうです。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 21:02:02.97 ID:22hdgba50
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 21:04:47.34 ID:c8OnB6XN0
PANOLIN OIL
モーターサイクル用オイル （4T Bio Race）
って知ってる？
http://www.okada-corp.com/products/?p=144
スペック表がないので性能は分からないけど
モーターサイクル用オイル （4T Bio Race）
って知ってる？
http://www.okada-corp.com/products/?p=144
スペック表がないので性能は分からないけど
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 21:09:26.20 ID:22hdgba50
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 21:12:01.28 ID:fX68pcfc0
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 21:16:26.06 ID:c8OnB6XN0
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 21:30:22.21 ID:DZh+TrS50
>>315
表だと、密度と粘度とHTHS程度なのだが、どこから凄いと思ったのか、教えて下さい。
表だと、密度と粘度とHTHS程度なのだが、どこから凄いと思ったのか、教えて下さい。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 21:34:45.58 ID:c8OnB6XN0
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 21:49:04.45 ID:TCNYxVEe0
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 21:52:04.67 ID:c8OnB6XN0
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 21:52:19.43 ID:7DjekgoD0
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 21:52:41.89 ID:22hdgba50
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 21:55:18.40 ID:7DjekgoD0
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 21:57:00.23 ID:4cEwfYFF0
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 21:59:16.34 ID:c8OnB6XN0
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 22:00:16.03 ID:HHFTZGvC0
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 22:01:47.09 ID:HHFTZGvC0
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 22:05:37.64 ID:c8OnB6XN0
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 22:06:50.44 ID:22hdgba50
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 22:07:41.72 ID:HHFTZGvC0
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 22:09:05.59 ID:HHFTZGvC0
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 22:11:26.70 ID:c8OnB6XN0
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 22:14:34.35 ID:HHFTZGvC0
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 22:17:46.79 ID:c8OnB6XN0
エンジンはRB26DETT 34GT-Rです。
オイルクーラーは無し
サーキット走行もします。
油温が高くなりオイルにはキツイ条件になります。
オイルクーラーは無し
サーキット走行もします。
油温が高くなりオイルにはキツイ条件になります。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 22:22:56.02 ID:c8OnB6XN0
やっぱりRB26DETTにはこれかなあ
Nismo Competition Oil 2212E 15W50
Nismo Competition Oil 2212E 15W50
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 22:22:56.03 ID:BxoAf7YR0
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 22:24:11.57 ID:c8OnB6XN0
>>335
モービルは35GT-Rですね。
モービルは35GT-Rですね。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 22:25:53.89 ID:BxoAf7YR0
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 22:33:29.11 ID:22hdgba50
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 22:35:17.00 ID:c8OnB6XN0
RB26DETTのエンジンの場合、ポリオールエステルベースの
オイルが良いと聞いています。
レッドラインのオイルが良いと言う情報も聞いています。
オイルが良いと聞いています。
レッドラインのオイルが良いと言う情報も聞いています。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 22:37:54.83 ID:urJvSsty0
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 22:46:34.46 ID:4K7nhV6z0
REDLINEなら
50 WT (15W50)ならサーキットでも使えそう
http://www.redlineoil.co.jp/products/engine_oil/racing_oil_50wt.html
50 WT (15W50)ならサーキットでも使えそう
http://www.redlineoil.co.jp/products/engine_oil/racing_oil_50wt.html
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 22:49:39.84 ID:rEiz4uhp0
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 22:54:27.08 ID:098BojSH0
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 23:16:08.87 ID:4K7nhV6z0
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 23:19:41.67 ID:4K7nhV6z0
ID:c8OnB6XN0
ID:4K7nhV6z0
は私ですよ
ID:4K7nhV6z0
は私ですよ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 23:26:11.58 ID:fxuYFHAo0
このスレ自演だらけじゃん。今更なにを・・・
純正大好きに純正大嫌い、仕切りたがりに常駐者、やたらレス多いヤツに認定厨。
見てて笑えるわw
純正大好きに純正大嫌い、仕切りたがりに常駐者、やたらレス多いヤツに認定厨。
見てて笑えるわw
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 23:28:05.23 ID:4K7nhV6z0
エンジンはRB26DETT 34GT-Rです。
オイルクーラーは無し
サーキット走行もします。
油温が高くなりオイルにはキツイ条件になります。
ポリオールエステルベースのオイルで他に良い物があったら
教えて下さい。
NISMO,ELF,RED LINE以外でお願い致します。
オイルクーラーは無し
サーキット走行もします。
油温が高くなりオイルにはキツイ条件になります。
ポリオールエステルベースのオイルで他に良い物があったら
教えて下さい。
NISMO,ELF,RED LINE以外でお願い致します。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 23:38:07.48 ID:jD8x/7tT0
かわいそうな強制連行被害者
非差別朝鮮部落 新大久保自治区 パッチギトンスル族を
ネクセンとクムホタイヤを買って応援しよう！
今ならE&F（イーアンフ）48との握手券つき！KARAくじ無し！
http://www.youtube.com/watch?v=JiaRgB0IVxE
非差別朝鮮部落 新大久保自治区 パッチギトンスル族を
ネクセンとクムホタイヤを買って応援しよう！
今ならE&F（イーアンフ）48との握手券つき！KARAくじ無し！
http://www.youtube.com/watch?v=JiaRgB0IVxE
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 00:12:09.50 ID:Kb1JKwK90
>>347
鈴鹿でオーナーカーGTRで最速記録を持つ32がモティーズ使ってる。
鈴鹿でオーナーカーGTRで最速記録を持つ32がモティーズ使ってる。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 00:31:18.47 ID:Y86mMpIG0
>>347
オイルクーラーとオイルパンに偏り防止のパーツ入れる方が先なんじゃないかな？
ついでにオイルパンの大容量化も有りかと…
個人的にはGulf ARROW GT50に興味が有りますが、盆栽3LなのでカスのRSです。
オイルクーラーとオイルパンに偏り防止のパーツ入れる方が先なんじゃないかな？
ついでにオイルパンの大容量化も有りかと…
個人的にはGulf ARROW GT50に興味が有りますが、盆栽3LなのでカスのRSです。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 16:23:31.07 ID:km645tMZ0
REDSEEDの評価って少ないですね。
売れてるの?
売れてるの?
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 21:14:55.33 ID:GIv4QHWJO
缶詰め缶みたいなオイル１リットル缶を缶切りで開けて半分使って、封をしなかったのだが残りオイルを継ぎ足しに使って大丈夫かな？
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 21:17:55.62 ID:P/L+yi3X0
>>352
期間によるだろうけれど500mlペットとかに詰め替えとけばより安心かも
期間によるだろうけれど500mlペットとかに詰め替えとけばより安心かも
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 21:33:52.75 ID:fYN3Wr0e0
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 21:59:39.66 ID:eNbUXUmA0
アルトごときにオイルこだわってんじゃねえよ
サラダ油でも入れとけば
サラダ油でも入れとけば
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 23:46:53.11 ID:0XerZ6AD0
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 00:10:36.30 ID:gX/RoBvf0
非ニュートン系オイルみたい
結構よいかも
BE-UP FORMULA
SAE粘度 10W-60
交換目安は、20,000km または 1年間です。
1L ￥5,000 ん～高いけど良さそうです。
BE-UP RACING
粘度 10W-50
交換目安は、20,000km または 1年間です。
1L ￥3,700 これは安い
結構よいかも
BE-UP FORMULA
SAE粘度 10W-60
交換目安は、20,000km または 1年間です。
1L ￥5,000 ん～高いけど良さそうです。
BE-UP RACING
粘度 10W-50
交換目安は、20,000km または 1年間です。
1L ￥3,700 これは安い
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 00:15:03.23 ID:dctdNWLK0
>>357
究極のエンジンオイルってのはどんなオイルだろう。
究極のエンジンオイルってのはどんなオイルだろう。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 00:17:24.72 ID:+bvT3sTv0
ま～た始まった┐(´д｀)┌
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 00:23:09.42 ID:dctdNWLK0
>>359
どう言うのが究極のエンジンオイルって思う？
どう言うのが究極のエンジンオイルって思う？
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 00:24:25.35 ID:gX/RoBvf0
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 00:28:17.74 ID:hBgrFehZ0
おれの経験じゃ至高のオイルとは1L二千円以下だね。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 00:30:17.31 ID:/yW/RS8g0
>>362
2千円以下？ 慣らしでも使わないなあ
2千円以下？ 慣らしでも使わないなあ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 00:30:42.85 ID:dctdNWLK0
>>362
おれの経験じゃ、1L二千円以下のオイルはフラッシングにしか使った事無い。
おれの経験じゃ、1L二千円以下のオイルはフラッシングにしか使った事無い。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 00:57:06.05 ID:Qz5dCQfd0
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 01:35:04.80 ID:/2g++3Iti
究極のオイルねぇ…公道しか走らないなら高級オイルも安いオイルも同じだわ
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 02:14:50.95 ID:dctdNWLK0
>>366
そう言うのなら公道しか走らないなら、車なんて何を乗っても同じになるのでは
そう言うのなら公道しか走らないなら、車なんて何を乗っても同じになるのでは
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 04:05:48.54 ID:drkFkxw40
俺は4リッター1800円のオイル使ってるよ(^_^)v
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 07:50:55.35 ID:Ka2G1xT4O
アルトワークスで峠を攻めるような走りするときは硬めのオイル使った方がよい？
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 09:49:59.57 ID:RB9P+uc10
そらそうやろ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 10:00:25.61 ID:4Bl9UlCV0
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 10:26:47.50 ID:Ka2G1xT4O
4000回転以上維持して峠攻めるような走りはオイルクーラー必要はないと思うな、それよりオイル硬めのがよくない？
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 10:31:22.43 ID:4Bl9UlCV0
>>372
峠は回転は上がるけど風は当たらないからオイルクーラー無しでは無料
峠は回転は上がるけど風は当たらないからオイルクーラー無しでは無料
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 10:58:15.40 ID:Ka2G1xT4O
風はどこ走っても当たるわけだが？
そもそも4000回転でオイルクーラー必要はないのでは？
レッドゾーン近くなら必要かと思うが？
そもそも4000回転でオイルクーラー必要はないのでは？
レッドゾーン近くなら必要かと思うが？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 11:30:54.26 ID:KxNOVvIp0
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 12:11:05.87 ID:WHm5B9ea0
>>375
俺は味噌煮込みが好き。
俺は味噌煮込みが好き。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 12:12:30.66 ID:4jp8D7vV0
相模湖たんの相手するのも止めましょう。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 12:52:21.52 ID:Ka2G1xT4O
味噌煮込みうどんは食ったことないが
味噌かつはある、トンカツは味噌カツソースがうまい。うどんはたぬきそばが一番うまかよ
味噌かつはある、トンカツは味噌カツソースがうまい。うどんはたぬきそばが一番うまかよ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 14:04:41.28 ID:c40srndr0
オイルクーラー付けると油圧にロスが出る
硬いオイル使うと抵抗になる
究極のオイルとは柔らかくて高温に耐えられるもの
これで決まりじゃないか？
硬いオイル使うと抵抗になる
究極のオイルとは柔らかくて高温に耐えられるもの
これで決まりじゃないか？
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 14:10:54.53 ID:Ka2G1xT4O
SN5W30が良いかも
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 14:14:51.08 ID:xCMzq4C60
>370-380
お仲間も出来た事だし二人で究極のオイルとは何か話詰めといて貰えます？
お仲間も出来た事だし二人で究極のオイルとは何か話詰めといて貰えます？
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 14:19:51.26 ID:Ka2G1xT4O
油膜切れて柔らかいオイルだからあり得る
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 14:48:38.90 ID:c40srndr0
>>381
5W-30、10w-30で何か思いつきませんか
5W-30、10w-30で何か思いつきませんか
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 15:01:28.91 ID:Jen1CTDM0
あんたの相手は382さんだろ
二人で究極と至高の話しとけよ
二人で究極と至高の話しとけよ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 15:18:45.98 ID:Ka2G1xT4O
>>383
ターボ車が思い付くが？
ターボ車が思い付くが？
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 15:44:11.36 ID:I6d8Iibai
0W-50のオイルってどうなんだろうね。
RB25DET NEOにいれても大丈夫？
RB25DET NEOにいれても大丈夫？
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 15:49:00.98 ID:Ka2G1xT4O
大丈夫だけど？心配ならメーカーサイトに問い合わせたら？
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 16:10:36.21 ID:c40srndr0
>>384
相手にされたくないなら、間にはい無い事
相手にされたくないなら、間にはい無い事
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 16:11:59.30 ID:c40srndr0
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 16:23:01.39 ID:Ka2G1xT4O
>>384
的外れな書き込みしないことだな
的外れな書き込みしないことだな
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 16:35:02.88 ID:c40srndr0
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 16:45:07.27 ID:JVlxpGML0
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 17:03:20.44 ID:Ka2G1xT4O
>>391
モノタロウオイル 冬時期使ってた5W-30は振動が多くなる傾向が早くて不安だったが
10W-30に変えた今回 4500キロ使用交換時期手前でも非常に振動が少なくて絶好調
このオイル常用してる人もこんな感じある？ 5W-30の不安感が拭えない
モノタロウオイル 冬時期使ってた5W-30は振動が多くなる傾向が早くて不安だったが
10W-30に変えた今回 4500キロ使用交換時期手前でも非常に振動が少なくて絶好調
このオイル常用してる人もこんな感じある？ 5W-30の不安感が拭えない
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 17:20:25.25 ID:TUYG2l9f0
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 17:47:17.47 ID:c40srndr0
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 18:25:27.01 ID:Ka2G1xT4O
>>395
エステル系ののエンジンオイル添加剤を入れたら、排気ガスが屁の臭いになった
エステル系ののエンジンオイル添加剤を入れたら、排気ガスが屁の臭いになった
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 19:14:15.39 ID:c40srndr0
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 19:17:14.05 ID:QhVg4PvJ0
公道を通常利用する分には純正で問題ないだろ。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 19:29:09.89 ID:c40srndr0
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 20:06:24.48 ID:I6d8Iibai
エンジン音が静かになるオイルは何ですか？
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 20:09:31.82 ID:Ka2G1xT4O
>>399
カストロールEDGE RSってVHVIなんだな？
カストロールEDGE RSってVHVIなんだな？
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 22:09:56.51 ID:5u0pO0s+0
>>400
少し硬めのオイルを入れてみたら？
少し硬めのオイルを入れてみたら？
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 22:20:32.94 ID:c40srndr0
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 22:25:40.53 ID:Ka2G1xT4O
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 22:51:25.55 ID:VjgPv8Y40
>>404
一位だね、すごいねアルト君。 ID:Ka2G1xT4O
今日はお休みだったのね。一日中２ちゃんご苦労様です。
http://hissi.org/read.php/car/20131104/S2EyRzF4VDRP.html
一位だね、すごいねアルト君。 ID:Ka2G1xT4O
今日はお休みだったのね。一日中２ちゃんご苦労様です。
http://hissi.org/read.php/car/20131104/S2EyRzF4VDRP.html
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 00:04:17.86 ID:RgRn84rh0
>>379
>>391
NISMO COMPETITION OIL type 2193E（5W40）
はベースオイルについてはポリオールエステル
の配合のみで充分にエンジンを保護できるそうです。
ＦＭは入っているのか分かりません
オイル交換について
スポーツ走行3,000kmごと、一般走行10,000kmごとに交換
さすが日産とモチュールがオイルを造るとこんな物が出来るんだ
>>391
NISMO COMPETITION OIL type 2193E（5W40）
はベースオイルについてはポリオールエステル
の配合のみで充分にエンジンを保護できるそうです。
ＦＭは入っているのか分かりません
オイル交換について
スポーツ走行3,000kmごと、一般走行10,000kmごとに交換
さすが日産とモチュールがオイルを造るとこんな物が出来るんだ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 00:34:33.75 ID:wf/ITuKx0
>>406
相当良さそうだけどＦＭが入ってないときついな
相当良さそうだけどＦＭが入ってないときついな
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 02:20:35.03 ID:WAugkuF40
>>406
POE配合のみっていってもあくまで配合であって基油がPOEのみなわけじゃなし、
相応量の無極性基油との配合だよ。
それにFM無配合なわけがない。てかなんか最近オイルスレでFM,FMって連呼してる奴多いけど
FMって何か知ってて言ってんのか？安オイルだってFMに相当する添加剤は入ってんだぜ？
ILSACのDIパッケとかは既にFM入ってるからね？
だいたい一言でFMといってもどんだけ種類があると思ってんだよ。
性能も価格もベースオイル以上にピンキリだし、基油との相性でいくらでも特性は変わる。
たとえフルPOEにクソ高いFMを配合しても極性を不味ったら
そこらの鉱油＋有機MoよりBL領域のμ特性が劣るなんて事は普通にある。
それにオイルにおいてFMのみを重視する処方なんてのはハッキリ時代遅れの前時代モン。
特にレーシングユースオイルにおいてはFMによるBL,ML領域での低μ化なんてのは前提条件であって、
それにくわえて粘度低減とEHL拡大&低μ化が現在のトレンド。
むしろ前者の特性を多少犠牲にしてでも後者を優先した方がレーシングユースにおいては有利。
POE配合のみっていってもあくまで配合であって基油がPOEのみなわけじゃなし、
相応量の無極性基油との配合だよ。
それにFM無配合なわけがない。てかなんか最近オイルスレでFM,FMって連呼してる奴多いけど
FMって何か知ってて言ってんのか？安オイルだってFMに相当する添加剤は入ってんだぜ？
ILSACのDIパッケとかは既にFM入ってるからね？
だいたい一言でFMといってもどんだけ種類があると思ってんだよ。
性能も価格もベースオイル以上にピンキリだし、基油との相性でいくらでも特性は変わる。
たとえフルPOEにクソ高いFMを配合しても極性を不味ったら
そこらの鉱油＋有機MoよりBL領域のμ特性が劣るなんて事は普通にある。
それにオイルにおいてFMのみを重視する処方なんてのはハッキリ時代遅れの前時代モン。
特にレーシングユースオイルにおいてはFMによるBL,ML領域での低μ化なんてのは前提条件であって、
それにくわえて粘度低減とEHL拡大&低μ化が現在のトレンド。
むしろ前者の特性を多少犠牲にしてでも後者を優先した方がレーシングユースにおいては有利。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 02:49:14.76 ID:wf/ITuKx0
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 08:53:54.30 ID:RgRn84rh0
>>408
おいおい
なんで俺に噛み付くのか分からないけど
やけに詳しいみたいだけどＦＭについては
私はなにも言ってませんけど
ベースオイルが最高の物で高温にも耐えるオイルを
良さそうだと書き込みしているだけだよ
誰と間違っているの？
それだけ知っているならポリオールエステルベースのオイルで
ノンポリマーオイルで最高の物を教えてくれませんか？
それと最高のＦＭって何ですか？
ポリオールエステル油系＋ノンポリーマー＋最高のＦＭが配合された
オイルもご紹介頂ければ幸いです。
おいおい
なんで俺に噛み付くのか分からないけど
やけに詳しいみたいだけどＦＭについては
私はなにも言ってませんけど
ベースオイルが最高の物で高温にも耐えるオイルを
良さそうだと書き込みしているだけだよ
誰と間違っているの？
それだけ知っているならポリオールエステルベースのオイルで
ノンポリマーオイルで最高の物を教えてくれませんか？
それと最高のＦＭって何ですか？
ポリオールエステル油系＋ノンポリーマー＋最高のＦＭが配合された
オイルもご紹介頂ければ幸いです。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 09:22:34.00 ID:RgRn84rh0
>>408
オイルにおいてFMのみを重視する処方なんてのはハッキリ時代遅れの前時代モン
と書かれているけどこれは同感です。
ベースオイルがプアな物でＦＭ系オイル添加剤を入れる手法もお勧め出来ないでしょう
高純度に精製した有機モリブデン（MoDTC）も製造出来るメーカーも限られて
いるみたいですけど国内で最高の有機モリブデンを採用している商品は
アットザウルス（サクラループ製造？）これが国内最高のＦＭを採用している
商品だそうです。
心配なのは最高のポリオールエステル＋ノンポリマーオイルに入れても良いのかです。
アットザウルスが純粋な有機モリブデンであれば良いのですがモリブデンを溶かしている
オイルが何か？ それがエステルベースオイルなら良いけど分かりませんから
最高のオイル＋アットザウルスと言うのもイマイチしっくりしません。
オイルにおいてFMのみを重視する処方なんてのはハッキリ時代遅れの前時代モン
と書かれているけどこれは同感です。
ベースオイルがプアな物でＦＭ系オイル添加剤を入れる手法もお勧め出来ないでしょう
高純度に精製した有機モリブデン（MoDTC）も製造出来るメーカーも限られて
いるみたいですけど国内で最高の有機モリブデンを採用している商品は
アットザウルス（サクラループ製造？）これが国内最高のＦＭを採用している
商品だそうです。
心配なのは最高のポリオールエステル＋ノンポリマーオイルに入れても良いのかです。
アットザウルスが純粋な有機モリブデンであれば良いのですがモリブデンを溶かしている
オイルが何か？ それがエステルベースオイルなら良いけど分かりませんから
最高のオイル＋アットザウルスと言うのもイマイチしっくりしません。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 09:54:14.14 ID:vmJZjCD7O
>>411
ちょっと違う話だが
どのバージョンかは知らないがランエボのオイル交換サイクル
エンジン 5千キロ・ミッション 2万キロ・リアデフ 2万キロ・ACDオイル 2万キロ・スーパーAYC 1万キロ
で、ACDおよびスーパーAYCはエア抜きする電子ポンプSSTがないと出来ないそうな
そのポンプがやたらと高いんで数こなしてるデラの方が安くなるらしい
ちょっと違う話だが
どのバージョンかは知らないがランエボのオイル交換サイクル
エンジン 5千キロ・ミッション 2万キロ・リアデフ 2万キロ・ACDオイル 2万キロ・スーパーAYC 1万キロ
で、ACDおよびスーパーAYCはエア抜きする電子ポンプSSTがないと出来ないそうな
そのポンプがやたらと高いんで数こなしてるデラの方が安くなるらしい
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 09:56:34.15 ID:RgRn84rh0
ノンポリマーオイル＋ポリオールエステル＋非ニュートン系＋最高のＦＭ
が入っているオイルってありますか？
これなら水素フリーDLCコーティングされたエンジンにも対応すると思いますが
DLCについてはRB26DETTには関係ないけどこんなマルチなオイルがあったら
知りたいです。
が入っているオイルってありますか？
これなら水素フリーDLCコーティングされたエンジンにも対応すると思いますが
DLCについてはRB26DETTには関係ないけどこんなマルチなオイルがあったら
知りたいです。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 10:18:14.54 ID:RgRn84rh0
>>408
それだけ知っているなら何で答えないの？
前にも質問していると思いますが何も答え出さないじゃん
1回目は酔っ払ってると言ってごまかしているよね
2回目の逃げは無しだよ
ノンポリマーオイル＋ポリオールエステル＋非ニュートン系＋最高のＦＭ
が入っているオイル答えて
知っているんでしょう？
それだけ知っているなら何で答えないの？
前にも質問していると思いますが何も答え出さないじゃん
1回目は酔っ払ってると言ってごまかしているよね
2回目の逃げは無しだよ
ノンポリマーオイル＋ポリオールエステル＋非ニュートン系＋最高のＦＭ
が入っているオイル答えて
知っているんでしょう？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 10:33:04.33 ID:wf/ITuKx0
>>408
答え待っています
答え待っています
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 10:58:33.42 ID:vmJZjCD7O
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 11:28:58.66 ID:wf/ITuKx0
>>416
スライムだー
スライムだー
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 11:29:15.56 ID:RgRn84rh0
>>408
フルPOEにクソ高いFMを配合しても極性を不味ったら
と書いているけど、オイルメーカーが配合しているから
極性も含め最適なオイルを出すと思いますね
だからノンポリマーオイル＋ポリオールエステル＋
非ニュートン系＋最高のＦＭ が入っているオイル
が知りたいですよ
クソ高いFMって何ですかねえ？
オイル添加剤を自分で配合するって言う事は私は考えておりません
フルPOEにクソ高いFMを配合しても極性を不味ったら
と書いているけど、オイルメーカーが配合しているから
極性も含め最適なオイルを出すと思いますね
だからノンポリマーオイル＋ポリオールエステル＋
非ニュートン系＋最高のＦＭ が入っているオイル
が知りたいですよ
クソ高いFMって何ですかねえ？
オイル添加剤を自分で配合するって言う事は私は考えておりません
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 11:46:12.84 ID:vmJZjCD7O
>>418
以前ここでGDIにループのウルクリが効果があったという書き込みを見て試しにやってみた
ランサーセディアワゴン走行11万kmで1.5Lの4G15GDIエンジン
オイル交換時にウルクリを添加して3000km走行、さらにもう一回ウルクリを添加してさらに3000km走行、
そのあと三菱純正のバーダル製添加剤（エンジンリカバリー）を添加して3000km走行し仕上げとした
オイルは全てelfのエクセリゥムSP5w-40を使用
結果
持病の激しいオイル減り（1000kmで1L消費）が半分程度になった
たまに起こる異常な振動が一切なくなった
アイドリングが安定するようになった
排気ガスのひどい臭いがいくぶんマシになった
その反面オイルフィラーキャップのゴムパッキンがブヨブヨになってオイルダダ漏れ
フィラーキャップを新品に交換することを余儀なくされた
以前ここでGDIにループのウルクリが効果があったという書き込みを見て試しにやってみた
ランサーセディアワゴン走行11万kmで1.5Lの4G15GDIエンジン
オイル交換時にウルクリを添加して3000km走行、さらにもう一回ウルクリを添加してさらに3000km走行、
そのあと三菱純正のバーダル製添加剤（エンジンリカバリー）を添加して3000km走行し仕上げとした
オイルは全てelfのエクセリゥムSP5w-40を使用
結果
持病の激しいオイル減り（1000kmで1L消費）が半分程度になった
たまに起こる異常な振動が一切なくなった
アイドリングが安定するようになった
排気ガスのひどい臭いがいくぶんマシになった
その反面オイルフィラーキャップのゴムパッキンがブヨブヨになってオイルダダ漏れ
フィラーキャップを新品に交換することを余儀なくされた
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 11:53:23.09 ID:RgRn84rh0
ELFのエクセリゥムSP5w-40ではゴムパッキンがブヨブヨには
ならないよ、使った事ありますから
え～ランエボじゃなかったの？
1000kmで1L減るならエンジン潰れています
ならないよ、使った事ありますから
え～ランエボじゃなかったの？
1000kmで1L減るならエンジン潰れています
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 11:57:16.39 ID:wf/ITuKx0
>>419
それって店頭にあった車の事？
それって店頭にあった車の事？
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 12:07:13.07 ID:rLGeJrTk0
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 12:07:36.20 ID:vmJZjCD7O
4000キロで１リットル消費てどうですか？@水平対向高性能車
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 12:08:56.77 ID:xPQNnUco0
>>420>>421
ID:vmJZjCD7Oは相手にしないでください。アルト君なので。
昨日 http://hissi.org/read.php/car/20131104/S2EyRzF4VDRP.html
今日 http://hissi.org/read.php/car/20131105/dm1KWmpDRDdP.html
ID:vmJZjCD7Oは相手にしないでください。アルト君なので。
昨日 http://hissi.org/read.php/car/20131104/S2EyRzF4VDRP.html
今日 http://hissi.org/read.php/car/20131105/dm1KWmpDRDdP.html
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 12:16:16.61 ID:rLGeJrTk0
炎上しちゃくから
修正 炎上しちゃうから
修正 炎上しちゃうから
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 13:53:36.70 ID:u3Lp5EO20
どっかの専門サイトの文章パクって書き込み、突っ込まれたら質問に質問で返すクズっぷりw
それで最高のオイルはなんですか？ってw
自分で探せよ。情弱クレクレかよ。
ここはお前専用のQ&Aコーナーじゃねえぞ。
それで最高のオイルはなんですか？ってw
自分で探せよ。情弱クレクレかよ。
ここはお前専用のQ&Aコーナーじゃねえぞ。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 14:24:36.19 ID:YWnfdKWm0
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 16:00:51.45 ID:u3Lp5EO20
また始まった。
都合が悪くなると京都、京都かよ。
都合が悪くなると京都、京都かよ。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 16:53:07.26 ID:4AF1GwElI
熱的に厳しいならAN配合のヤツがいい。
密度、KV、HTHSはオイルの性質ではあるけど性能を表す値では無い。
FM剤は摩擦低減剤では無い。
密度、KV、HTHSはオイルの性質ではあるけど性能を表す値では無い。
FM剤は摩擦低減剤では無い。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 20:46:19.95 ID:rLGeJrTk0
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 20:53:44.58 ID:Thka0OXj0
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 20:58:34.58 ID:S8jPXwMq0
お店にランエボがあったからあせった（汗）
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:32:03.54 ID:PvEgdIpo0
このショップから勧められたのは
A.S.H FSE 10W-50オイルとGTPオイル添加剤
これって大丈夫！
A.S.H FSE 10W-50オイルとGTPオイル添加剤
これって大丈夫！
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:09:23.50 ID:q7XtLHOx0
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:13:20.25 ID:5BHy+ZXb0
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:40:25.29 ID:q7XtLHOx0
でしょ
A.S.H FSE 10W-50オイルは良い選択です。
GRPのオイル添加剤はイマイチ分かりませんが
極圧添加剤であれば長期に使うのは良いと思いません。
A.S.H FSE 10W-50オイルは良い選択です。
GRPのオイル添加剤はイマイチ分かりませんが
極圧添加剤であれば長期に使うのは良いと思いません。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:42:12.83 ID:6MIxmrsJ0
な～んだ
結局、逃げたのかクズ社員
逃げ足だけは一流社員！
結局、逃げたのかクズ社員
逃げ足だけは一流社員！
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:54:22.92 ID:MjjhFBD20
>>429
HKSのオイルってそんなに良いの？
ホームページ見たけど成分等が分からないので
なんとも言えません。
ベースオイルもエステルだけの記述で分かりません
エルフ製 HTX 3818これが安心かな？
HKSのオイルってそんなに良いの？
ホームページ見たけど成分等が分からないので
なんとも言えません。
ベースオイルもエステルだけの記述で分かりません
エルフ製 HTX 3818これが安心かな？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:58:10.88 ID:MjjhFBD20
ノンポリマーオイル＋ポリオールエステル＋
非ニュートン系＋最高のＦＭ が入っているオイル
こんなエンジンオイルを探しています。
非ニュートン系＋最高のＦＭ が入っているオイル
こんなエンジンオイルを探しています。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:58:59.62 ID:6MIxmrsJ0
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:24:12.93 ID:MjjhFBD20
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:34:03.51 ID:MjjhFBD20
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:36:18.58 ID:MjjhFBD20
ノンポリマーオイル＋ポリオールエステル＋
非ニュートン系＋最高のＦＭ が入っているオイル
業界人の方だと思いますので教えて下さい。
非ニュートン系＋最高のＦＭ が入っているオイル
業界人の方だと思いますので教えて下さい。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:36:59.77 ID:B+Iyy56y0
SLの10.30で十分！
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:56:49.14 ID:MjjhFBD20
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:59:08.94 ID:B+Iyy56y0
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:59:37.44 ID:RYdGjJREI
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 00:20:09.62 ID:0yr7j52n0
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 00:26:54.41 ID:k4+A3sei0
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 00:42:55.73 ID:SjNuFbJN0
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 00:48:10.11 ID:YebN1QsK0
童貞のアルト君
Mobil 1 Racing 4T 15w/50
が良いよ
Mobil 1 Racing 4T 15w/50
が良いよ
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 00:49:36.42 ID:SjNuFbJN0
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 00:52:25.85 ID:SjNuFbJN0
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 00:56:35.03 ID:YebN1QsK0
分かった
アルト君に最適なオイルはこれだ！
NUTEC UW-01 0W-10
UW-02 10W-60を混ぜて調整して
標準価格：5,250円/1Lでリーズナブルですよ
アルト君に最適なオイルはこれだ！
NUTEC UW-01 0W-10
UW-02 10W-60を混ぜて調整して
標準価格：5,250円/1Lでリーズナブルですよ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 01:21:24.54 ID:0yr7j52n0
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 01:28:51.47 ID:YebN1QsK0
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 02:37:55.65 ID:SjNuFbJN0
このスレにはキチガイが常駐しているのか？
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 08:41:29.44 ID:i381fzsy0
ショップにすすめられてあらゆる添加剤ぶちこんだら
どんだけクルマの調子が悪くなるんだろう？ｗ
どんだけクルマの調子が悪くなるんだろう？ｗ
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 09:19:48.58 ID:TUlVqXXj0
>>457
被害妄想の基地外が常駐してます
被害妄想の基地外が常駐してます
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 09:21:02.25 ID:L4DFRGxKO
4000キロ走行で１リットル消費は高性能車では当たり前ですか？
@水平対向高性能車
@水平対向高性能車
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 10:04:07.70 ID:SJ2ycIy/O
水辺専用スワン丸に油はいりませんw
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 12:35:45.08 ID:z3scaX5G0
>>457
自分の意見や認めてるオイル、添加剤を全否定されると、スイッチオンになってファビョるみたい。
自分の意見や認めてるオイル、添加剤を全否定されると、スイッチオンになってファビョるみたい。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 16:02:51.69 ID:L4DFRGxKO
国産車はオイル消費するの？
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:40:35.32 ID:aFT2+L2R0
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:41:16.12 ID:bskqI0Ia0
クズ社員に告ぐ！
ここはお前らの専用のQ&Aコーナーでもないぞ。
皆の情報交換の場として活用する事の邪魔はするな。
ここはお前らの専用のQ&Aコーナーでもないぞ。
皆の情報交換の場として活用する事の邪魔はするな。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:46:54.12 ID:p5B5Fore0
クズ基地外に告ぐ！
ここはお前らの専用のQ&Aコーナーでもないぞ。
皆の情報交換の場として活用する事の邪魔はするな。
ここはお前らの専用のQ&Aコーナーでもないぞ。
皆の情報交換の場として活用する事の邪魔はするな。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:48:57.52 ID:Sf7v0XJn0
そんなの関係ねぇ!
そんなの関係ねぇ!
∧ｻ∧
(ﾟ∀ﾟ )ー┐
しヽ し′
彡 > 彡)
/ / /
(＿(＿_)
そんなの関係ねぇ!
と言いたいクズ社員さ～ん
そんなの関係ねぇ!
∧ｻ∧
(ﾟ∀ﾟ )ー┐
しヽ し′
彡 > 彡)
/ / /
(＿(＿_)
そんなの関係ねぇ!
と言いたいクズ社員さ～ん
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:49:52.89 ID:SjNuFbJN0
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:02:45.07 ID:EPl5OFjl0
基地の話に乗っかるのはあれだけど、スバルEZ30は新車時からオイル異常消費する個体が多かった。
新車当時、保証で乗せ替えた人もいた。
あのエンジンは色々無理してておっかない。本来水平対向4気筒で設計した車体に積むために
ボアピッチ詰めすぎてシリンダーペラペラだし、クランクメタルの数も本来水平対向6気筒に
必要な数より減らしてあったと思った。
ハッキリ言ってメーカーは確信犯の欠陥エンジン。
新車当時、保証で乗せ替えた人もいた。
あのエンジンは色々無理してておっかない。本来水平対向4気筒で設計した車体に積むために
ボアピッチ詰めすぎてシリンダーペラペラだし、クランクメタルの数も本来水平対向6気筒に
必要な数より減らしてあったと思った。
ハッキリ言ってメーカーは確信犯の欠陥エンジン。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:41:40.04 ID:L4DFRGxKO
今のスバル車はオイル消費しないの？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:43:35.07 ID:L4DFRGxKO
日本人オイル消費気にし過ぎだよ
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:46:11.22 ID:SjNuFbJN0
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:52:05.23 ID:L4DFRGxKO
4000キロで１リットル消費かな@水平対向高性能車
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 03:06:33.68 ID:FJgJd1Qx0
86はほとんど消費しないな
やっぱ今の水平対抗はよくなってるよ
やっぱ今の水平対抗はよくなってるよ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 08:07:49.70 ID:KGfEb2tU0
最近の水平対向エンジンってオイルフィルター交換しやすくていいよね。
ボンネット開けたら目の前にあるんだもん。
ボンネット開けたら目の前にあるんだもん。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 08:10:01.85 ID:VkP5C2QuO
先週末、電子機器の工場を突発で辞めてきた。
当時は、指示が支離滅裂の社員の下に就いたけど、
実際は全く指示されていないのに、
「今日、何度も言ってるんだけど、何故やってくれないの？」ってキレられちゃって、
そもそも、お前が認知症なんだろと心で思いながら、その日の勤務は我慢してやったけど、
そんな事ばかりで、さすがに辛くなってきた。
辞める当日に「今日で辞めたい」と営業に伝えたら、
「あと1週間は続けて欲しい」と言われたが、
すでに行く気が無いので、昨日も今日も行かなかった。
昨日の1回しか着信入ってないし、あっけない終わりだったな。
あとは、無事に給料が振り込まれる事を祈ってる。
当時は、指示が支離滅裂の社員の下に就いたけど、
実際は全く指示されていないのに、
「今日、何度も言ってるんだけど、何故やってくれないの？」ってキレられちゃって、
そもそも、お前が認知症なんだろと心で思いながら、その日の勤務は我慢してやったけど、
そんな事ばかりで、さすがに辛くなってきた。
辞める当日に「今日で辞めたい」と営業に伝えたら、
「あと1週間は続けて欲しい」と言われたが、
すでに行く気が無いので、昨日も今日も行かなかった。
昨日の1回しか着信入ってないし、あっけない終わりだったな。
あとは、無事に給料が振り込まれる事を祈ってる。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 08:10:51.17 ID:HJwoRf3l0
>>473
ロータリーエンジンよりoil食うね
ロータリーエンジンよりoil食うね
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 08:25:27.06 ID:VkP5C2QuO
水平対向てなぜオイル喰うわけ？
カローラ30万キロまで乗ったが１万キロ走行でも消費してなかったな
カローラのトラブルはブレーキランプの玉切れくらいだった
カローラ30万キロまで乗ったが１万キロ走行でも消費してなかったな
カローラのトラブルはブレーキランプの玉切れくらいだった
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 09:29:51.56 ID:ks4wF3tY0
たまに洗車してるとバンパーにタール付いてたりするけど、あれってボクサーエンジンのやつが撒き散らしてのかな
なんでか不思議だったんだ
なんでか不思議だったんだ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 14:03:16.09 ID:5w9rJ5ly0
脳みそが消費してんだろ。水平対向スワン丸の相手をするんじゃない。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 15:02:01.56 ID:VkP5C2QuO
オイルランプ点灯て残量どれくらいでつく？
ゲージ見たらEよりやや下なんだがまだ点灯しない。
ゲージ見たらEよりやや下なんだがまだ点灯しない。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 16:22:25.16 ID:VnXMFiwJ0
くだらい話しはやめてオイルの話しをしろ！
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 18:05:52.41 ID:UgnnLztF0
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 18:10:58.67 ID:HssaLOl50
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 19:59:19.63 ID:+nFqXSI/0
水平対向つっても空冷ポルシェか水冷ポルシェかスバルかでぜんぜん違うからなぁ
今スバルのボクサーターボ乗ってるけど街乗りくらいじゃオイルなんて減らねぇ
昔よく言われたオイル漏れもしねぇどころか滲みもしねぇからかえってつまらん
親父が昔乗ってたロータリーFCはよくオイル食ってたな
今スバルのボクサーターボ乗ってるけど街乗りくらいじゃオイルなんて減らねぇ
昔よく言われたオイル漏れもしねぇどころか滲みもしねぇからかえってつまらん
親父が昔乗ってたロータリーFCはよくオイル食ってたな
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 20:19:08.63 ID:IKAW0uhW0
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 21:02:52.97 ID:PaLNShse0
生野区巽北1丁目在住
コリアンストリート徒歩3分
【露店爆発事故】露天商「大惨事になったので、なかなか勇気を持って本当のことを話せなかった」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1383795534/
コリアンストリート徒歩3分
【露店爆発事故】露天商「大惨事になったので、なかなか勇気を持って本当のことを話せなかった」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1383795534/
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 23:36:15.38 ID:M5Y7vXSmi
俺のRX-8は減らないから優秀だな
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 23:57:21.60 ID:b06skb7m0
オイル減りはオイルの種類等で変るけど
オイルが減らないから優秀と言う事じゃない
グレード、銘柄の情報も必要だよ
オイルが減らないから優秀と言う事じゃない
グレード、銘柄の情報も必要だよ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 23:58:35.21 ID:pDjzWmbP0
>>488
それが普通
それが普通
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 00:11:56.97 ID:I6HXu9fr0
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 02:49:42.03 ID:1xdVLaun0
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 05:38:41.18 ID:rjGRG6drO
スバル車乗ってるが0W20使用で4000キロで１リットル近く消費してる 5W30に変えても変化なし 次は5W40にしようと思う、これでも消費するようなら乗り換えする
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 06:15:18.17 ID:1xdVLaun0
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 06:25:36.87 ID:DGkggHgs0
>>494
SAE粘度ではだめなの？
SAE粘度ではだめなの？
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 07:17:46.49 ID:1xdVLaun0
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 07:47:45.36 ID:rjGRG6drO
結局なオイルゲージE付近でも警告ランプ点灯しなければ大丈夫てことか？
今のところゲージEよりやや下だが警告ランプ点灯しないしキンキン金属擦れる音しないぞ
今のところゲージEよりやや下だが警告ランプ点灯しないしキンキン金属擦れる音しないぞ
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 08:43:00.38 ID:DgRQ4zKR0
警告ランプ点灯は油圧低下であって油量じゃないから。
油圧低下はエンジンによくないから点灯しないからいいと思うのはアホのやること。
オイルゲージがついてるのだから素直に範囲にいれればいいことだよ。
油圧低下はエンジンによくないから点灯しないからいいと思うのはアホのやること。
オイルゲージがついてるのだから素直に範囲にいれればいいことだよ。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 08:56:28.91 ID:sOz7Lynw0
>>497
油圧低下の警告ランプが点灯したら、もうオイル追加したら治るレベルのトラブルじゃないから。
油圧低下の警告ランプが点灯したら、もうオイル追加したら治るレベルのトラブルじゃないから。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 08:59:31.60 ID:rjGRG6drO
ゲージE付近でも大丈夫てことか？
警告ランプ点灯はオイル少なくなり吸い上げられなくなったら点灯 点灯しないてことはゲージEでもまだオイルあるてことか？
警告ランプ点灯はオイル少なくなり吸い上げられなくなったら点灯 点灯しないてことはゲージEでもまだオイルあるてことか？
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 09:04:47.50 ID:dfAn2QDQ0
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 09:12:02.62 ID:o04ufzMn0
油圧警告ランプも湯量警告ランプもある
アラジンのランプマークの下に波線があるのが油量
アラジンのランプマークの下に波線があるのが油量
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 09:14:23.51 ID:rjGRG6drO
ランプ点灯して即壊れるじゃ警告ランプ意味ないだろ、国産車はバカなのか。外車はオイル減ってきたら警告や補充案内でるか、ガソリンみたいにオイル消費が分かるようになっている
スバルはよいけどオイル管理が難しい
スバルはよいけどオイル管理が難しい
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 09:46:49.47 ID:yT7S8K7D0
>>500 そのままサーキットに行っても大丈夫
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 09:58:45.94 ID:rjGRG6drO
サーキットで俺の車が走ると前の車R34やR33GTが道を譲ってくれる やっぱり水平対向高性能車は一目置かれた存在価値あるよな
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 10:22:37.56 ID:rjGRG6drO
この前ガソスタで給油していたシビックだが信号加速がかなり速かった
K20Aを積んでる型で10000回転近くまで回ってる音がしたんだが
見た目ノーマルでも中身を弄ってるのかな？
K20Aを積んでる型で10000回転近くまで回ってる音がしたんだが
見た目ノーマルでも中身を弄ってるのかな？
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 11:38:11.88 ID:DgRQ4zKR0
なんだ単にスバルバカかｗ
相手して損した
相手して損した
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 11:51:36.97 ID:u1wQiKPJi
>>507
スバル最高！
スバル最高！
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 12:20:24.48 ID:ZJCIg7b90
>>501
俺は怖い経験したことがあるのだが、バイパスで前を走ってた車が突然金属音がしたと思ったら
ものすごく濃い白い焦げたような臭いの排気ガスが出てきて急な減速で止まった。
急ブレーキをかけてどうにか回避できたが怖かったぞ。
俺の推測ではあれはエンジンオイルがなくなってエンジンが焼きついたのだと思うが。
俺は怖い経験したことがあるのだが、バイパスで前を走ってた車が突然金属音がしたと思ったら
ものすごく濃い白い焦げたような臭いの排気ガスが出てきて急な減速で止まった。
急ブレーキをかけてどうにか回避できたが怖かったぞ。
俺の推測ではあれはエンジンオイルがなくなってエンジンが焼きついたのだと思うが。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 12:39:42.05 ID:rjGRG6drO
ゲージEでも大丈夫なように余裕もって設計あるのではなかろうか
まあ命綱みたいな感じで余裕あるEでは？
だって今のゲージ見たらEよりやや下だが警告ランプ点灯しないしな エンジンはややバタバタするかなてとこ
まあ命綱みたいな感じで余裕あるEでは？
だって今のゲージ見たらEよりやや下だが警告ランプ点灯しないしな エンジンはややバタバタするかなてとこ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 14:50:45.18 ID:D+Bd+wM5O
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 16:15:24.64 ID:FkLg4oNK0
減った分だけ添加剤入れろｗ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 16:35:08.10 ID:iupisjZ20
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 16:53:26.63 ID:932vJR7H0
以前、オカンのクルマの点検サボってたらOILゲージに付着んほどに減ってた
オイルフィラーキャップから見えたヘッド内はスラッジだらけ
オイルパンにも焦げとオイルの混合物がべっとり
減る程に加速する消費／劣化速度っつーことだろな
>>510
ガソリン車ならケチ臭い事言わずにアッパーレベル直下まで足しちゃえ
最近のディーゼル車なら軽油で希釈される事も有るから真ん中までで
オイルフィラーキャップから見えたヘッド内はスラッジだらけ
オイルパンにも焦げとオイルの混合物がべっとり
減る程に加速する消費／劣化速度っつーことだろな
>>510
ガソリン車ならケチ臭い事言わずにアッパーレベル直下まで足しちゃえ
最近のディーゼル車なら軽油で希釈される事も有るから真ん中までで
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 17:16:08.09 ID:WblCvxND0
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 18:18:45.65 ID:WblCvxND0
>>514
高品質なオイルを使えば燃料希釈も大幅に減らす事も可能になるぜ
高品質なオイルを使えば燃料希釈も大幅に減らす事も可能になるぜ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 18:22:32.29 ID:3ECjM6Y40
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 19:49:44.33 ID:eO7ujxm30
究極のエンジンオイルってのはどんなオイルだろうとか言ってる人がいてるかと思えば、
オイルが入ってない？
お前らにクズだ、お前らに乗られているクルマがかわいそうだ
オイルが入ってない？
お前らにクズだ、お前らに乗られているクルマがかわいそうだ
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 20:13:36.10 ID:rjGRG6drO
オイルゲージE～Fの間にあればよいわけだから、E前後でも特に問題ないだろ
4000キロで１リットル近く消費するのは水平対向高性能車だから仕方ないかなあ
4000キロで１リットル近く消費するのは水平対向高性能車だから仕方ないかなあ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 20:15:07.46 ID:2yinyN4A0
なんか最近つまらんスレになったな
あばよ
あばよ
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 20:22:04.15 ID:+vq/Wxvc0
>>520
業者だな
業者だな
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 21:42:13.65 ID:2yinyN4A0
↑ハズレ
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 22:32:51.92 ID:vRgR3odT0
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 22:34:14.80 ID:vRgR3odT0
あっゴメンゴメン、ポルシェもあった。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 22:47:21.17 ID:o04ufzMn0
フェラーリにもあったのか勉強になります
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 22:49:16.76 ID:+vq/Wxvc0
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 22:52:02.10 ID:01Q6ZM0L0
>>526
ピストンの動きが対抗してないのでは？
ピストンの動きが対抗してないのでは？
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 22:52:24.30 ID:o04ufzMn0
>>526
よくわからんけど、水平対向と180度V型は対になったピストンの動きが違うと思う
よくわからんけど、水平対向と180度V型は対になったピストンの動きが違うと思う
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 22:52:34.58 ID:01Q6ZM0L0
×対抗
⚪︎対向
⚪︎対向
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 22:53:48.75 ID:+vq/Wxvc0
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 22:55:36.52 ID:01Q6ZM0L0
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 23:47:40.60 ID:sUktTlYC0
V180と水平対向は別だぞ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 00:01:05.36 ID:EFS4cxM20
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 00:21:41.82 ID:EclQWC9x0
>>633
違いは分かったが、その違いとオイルの消費との関係は？
違いは分かったが、その違いとオイルの消費との関係は？
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 00:22:53.67 ID:EclQWC9x0
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 00:37:36.76 ID:6PRliQJV0
スバルのオイルの劣化はエキゾーストの配管が悪く、オイルパンの近くを
通っているのでオイルが熱せられておこる。
だからエキゾーストの熱対策と高温に強いオイルが必要だと言う事。
別にエンジンが悪いわけではない。
通っているのでオイルが熱せられておこる。
だからエキゾーストの熱対策と高温に強いオイルが必要だと言う事。
別にエンジンが悪いわけではない。
537 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 06:01:47.72 ID:v5ZvcpJZ0
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 08:03:23.39 ID:+bAX5Jl70
そんな配管にするスバルが糞ｗ
つい最近まで等長じゃなかったし。
つい最近まで等長じゃなかったし。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 08:28:25.99 ID:aUBIEJO50
>>536
ポルシェのエキマニの取回しはスバルとは別物なの？
ポルシェのエキマニの取回しはスバルとは別物なの？
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 08:37:32.45 ID:iIY9PWxPO
ポルシェとスバルしか水平対向エンジン車ない
ポルシェGTとインプレッサSTIがニュルで対決したら軽量なSTIが勝つだろうよ。ポルシェとスバルは世界的に一目置かれた存在のメーカーなわけよ
@評論家
ポルシェGTとインプレッサSTIがニュルで対決したら軽量なSTIが勝つだろうよ。ポルシェとスバルは世界的に一目置かれた存在のメーカーなわけよ
@評論家
541 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 09:34:07.55 ID:uEOHhSEG0
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 11:26:50.59 ID:6PRliQJV0
オイルと関係ない話しばっかりだ事
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 13:05:37.86 ID:iIY9PWxPO
0W20推奨だから、このオイル入れてるが大丈夫なんだろか？信号発進で常に1速で4000回転まで引っ張り2速へシフトアップしてるし、60キロ巡航1800回転だしな
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 16:52:41.46 ID:fCuT1Tuj0
皆オイル持ち込み交換って、どこでやってんの？
青空駐車だから、自分じゃ出来ないんだけど。
青空駐車だから、自分じゃ出来ないんだけど。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 18:26:18.76 ID:zqxXK1IR0
>>544
俺は寺。
俺は寺。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 18:37:12.72 ID:yQLI903K0
水平対向エンジンで盛り上がっていますが
過酷な条件（水平対向エンジン）に必要なオイルは
どんなオイルですか？
過酷な条件（水平対向エンジン）に必要なオイルは
どんなオイルですか？
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 18:39:38.37 ID:iIY9PWxPO
水平対向高性能車なのに0W20指定なってるがね
今のところ0W20入れてるが4000キロ走行で１リットル近く消費する程度で特にトラブルはない
今のところ0W20入れてるが4000キロ走行で１リットル近く消費する程度で特にトラブルはない
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 18:53:24.75 ID:yQLI903K0
TurboModelの場合は？
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 19:03:46.43 ID:iIY9PWxPO
>>548
車種なによ？
車種なによ？
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 23:07:09.81 ID:bKQ6pCDF0
水平対向高性能車なのに0W20指定だけじゃわからないよ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 23:15:44.13 ID:6R0lPo+70
WRX STI のオイルは
SUBARU MOTOR OIL SM 5W-30
ですね。
SUBARU MOTOR OIL SM 5W-30
ですね。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 23:28:03.68 ID:6R0lPo+70
TOYOTA 86,BRZ の新型ボクサーエンジンFA20型
だったら0W-20ですよね
だったら0W-20ですよね
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 23:41:32.95 ID:3W0UlrWf0
充填オイルはそうだが、俺の周りでそんな低粘度入れてる奴はいない
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 00:00:17.29 ID:911uKihE0
0w20なんてフィットやアクアのオイルだろ
そんなもん入れてんの？
最低でもスポーツカーなら10w50入れろや
そんなもん入れてんの？
最低でもスポーツカーなら10w50入れろや
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 00:27:53.60 ID:UJe7JmOU0
俺のインプレッサも0.20が基本みたいだけど、5.30入れてるよ。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 00:30:34.61 ID:911uKihE0
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 00:30:53.12 ID:MBS3rFx+0
自分の車がスポーツカーだと思うなら
ノンポリマーオイル＋ポリオールエステル＋
非ニュートン系＋最高のＦＭ が入っているオイル
これぐらいを入れてからオイルが消費するって言ってみな
ノンポリマーオイル＋ポリオールエステル＋
非ニュートン系＋最高のＦＭ が入っているオイル
これぐらいを入れてからオイルが消費するって言ってみな
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 00:52:24.46 ID:UJe7JmOU0
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 01:13:39.09 ID:MBS3rFx+0
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 01:15:10.70 ID:UJe7JmOU0
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 01:54:11.33 ID:MBS3rFx+0
>>560
どんな走りをするか知らないが、アンタは自分の車にはそんな高いオイルは必要ないと思っているんだろ。
それは、アンタが自分の車の値踏みをしていると言う事。
>>554で10w50のオイルとか言ってるけど、>>496で書いてあった事ぐらいは知っているよね。
どんな走りをするか知らないが、アンタは自分の車にはそんな高いオイルは必要ないと思っているんだろ。
それは、アンタが自分の車の値踏みをしていると言う事。
>>554で10w50のオイルとか言ってるけど、>>496で書いてあった事ぐらいは知っているよね。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 01:56:50.76 ID:MBS3rFx+0
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 07:57:40.57 ID:9nB3h9dZ0
>>561
日本語でよろ
日本語でよろ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 08:25:30.81 ID:WNOzArnK0
>>561
日本語で
日本語で
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 09:39:11.93 ID:MBS3rFx+0
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 10:02:55.91 ID:MBS3rFx+0
ідіот
Idiot
идиот
白痴
คนโง่
Idiot
идиот
白痴
คนโง่
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 10:21:24.23 ID:HTlHB8RZ0
ヒュンダイ乙
やっぱりチョンだったか
やっぱりチョンだったか
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 10:29:23.18 ID:MBS3rFx+0
イエス・アイ・ドゥ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 10:56:44.65 ID:gCbwZisDO
BRZ乗ってるが0W20入れてる、高回転型スポーツエンジンなのにこのオイルで、大丈夫なのはオイルが進化したからだろう BRZは回して速い車だから
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 10:57:32.16 ID:nqHxzziy0
>>569
サーキットとか峠はやばいよ
サーキットとか峠はやばいよ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 11:01:35.51 ID:0hyuSB5J0
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 11:10:55.77 ID:gCbwZisDO
BRZの推奨が0W20なんだから これでサーキットや峠走るって想定してあると思う。峠でのコーナリングは速いのにはワロタ 以前はフィットRS乗っていたけど乗り換え大満足
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 11:29:52.75 ID:rMK45uob0
そもそもメーカー指定は0w20 5w30 5w40の3つだぜあれ
その中からわざわざ一番潤滑性能低いのを選ぶとか馬鹿としか思えん
その中からわざわざ一番潤滑性能低いのを選ぶとか馬鹿としか思えん
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 11:30:10.23 ID:nqHxzziy0
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 11:33:28.59 ID:0hyuSB5J0
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 11:47:06.56 ID:sHz8bavm0
>>569
しっかりエンジン回して壊してください。
しっかりエンジン回して壊してください。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 11:50:43.46 ID:oszFDMPU0
カー雑誌でBRZか86か忘れたが
サーキット走行で0w20と5w30の比較テストしてたが
0w20の方が油温が低かった
サーキット走行で0w20と5w30の比較テストしてたが
0w20の方が油温が低かった
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 11:51:30.83 ID:0hyuSB5J0
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 11:52:33.01 ID:gCbwZisDO
普通にドライブで峠走っても登りは２速4000～5000回転キープだし これで0W20が油膜切れ起こすなら開発したメーカーがおかしいだろ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 11:59:45.92 ID:nqHxzziy0
>>579
油温計とと油圧計付けてみろよ、間違ってもそんなオイルは入れない
油温計とと油圧計付けてみろよ、間違ってもそんなオイルは入れない
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 12:24:46.81 ID:UGMS7jBz0
スワン絶好調だな
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 12:35:11.72 ID:tQQaV3K9i
スワンと基地外粘着の夢のコラボだからなw
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 12:43:27.19 ID:rMK45uob0
そりゃただのドライブならちょっと飛ばした所で何も困らんでしょ
だれもそんなのんびりした話はしとらんだろうに
だれもそんなのんびりした話はしとらんだろうに
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 12:57:04.78 ID:gCbwZisDO
4000回転で油膜切れ起こすならメーカーは0W20推奨しないだろ？
メーカーはあらゆる過酷なテストして自信あるから推奨してるはずだぞ
メーカーはあらゆる過酷なテストして自信あるから推奨してるはずだぞ
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 13:05:26.76 ID:nu1yShYT0
充填オイルは0W-20なんだから
粘度馬鹿は発注前に工場で指定オイルで充填してくださいってお願いするんだぞ
無理だと思うけどw
粘度馬鹿は発注前に工場で指定オイルで充填してくださいってお願いするんだぞ
無理だと思うけどw
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 13:19:03.05 ID:+2fd6XjI0
>>585
納車されたらまずオイル交換するんじゃね普通
納車されたらまずオイル交換するんじゃね普通
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 13:20:01.19 ID:rMK45uob0
サーキットから始まってとうとう4000回転まで下がったやｗ
そのうちアイドリングで焼き付くとか言うのかな
そのうちアイドリングで焼き付くとか言うのかな
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 13:41:13.96 ID:gCbwZisDO
サーキットて4000回転以上キープで走るわけ？
それなら高速でも4000回転キープで5時間走ったが大丈夫だった
それなら高速でも4000回転キープで5時間走ったが大丈夫だった
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 14:08:16.60 ID:UFLsade40
BRZ乗りだけど0W-20はエンジン保護を考えればやめた方がいいと想うよ。
元々油温高めの車なのでオイルクーラー無いと冬でもサーキット走れば油温120度超えるので…
ちなみに自分は0W-30を4l残りを10W-50入れてる。
トラストのオイルクーラーも付けてるけど。
元々油温高めの車なのでオイルクーラー無いと冬でもサーキット走れば油温120度超えるので…
ちなみに自分は0W-30を4l残りを10W-50入れてる。
トラストのオイルクーラーも付けてるけど。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 14:24:31.06 ID:gCbwZisDO
ディーラーは0W20推奨車種なので5W30より0W20薦めてくる。それに5W30は部分合成油で0W20は化学合成油だから化学合成油の0W20のが油膜切れはしにくいと思うがな
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 14:25:03.93 ID:6TM6V6Tri
硬いオイルより柔らかいオイルの方が冷えやすいのは常識だわ
0w-20指定の車ならぶん回しても何ともないだろ
0w-20指定の車ならぶん回しても何ともないだろ
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 14:50:27.28 ID:gCbwZisDO
0W20指定エンジンはそれなりのテストしてるわけだから焼き付きなんかあったらメーカーが恥だぞ
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 15:22:36.95 ID:UGMS7jBz0
相模湖病院にピットインして頭に油注して貰え
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 16:27:38.43 ID:5EcQimIVP
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 17:16:45.90 ID:dGEGGL0l0
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 17:17:24.17 ID:gCbwZisDO
オイル注入口のフタには0W20とあるし、説明書にも推奨0W20で、5W40 5W30は推奨範囲になってる でもディーラーは0W20を薦めてくる、5W30のがよいと思うが、ディーラーはプロだから従っているだけ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 17:25:21.32 ID:crXR7l+t0
10w-50だとカインズかカストロＲＳみたいにＶＨＶＩで作れるみたいだけど
５ｗ－５０だとＰＡＯかな？
オリンピックでバルボリンが２９８０円で売ってるんだが・・・
５ｗ－５０だとＰＡＯかな？
オリンピックでバルボリンが２９８０円で売ってるんだが・・・
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 17:37:17.48 ID:blZrONVD0
モービル0w-40ってのもあって
ホンダ(元ベルノ)とかスポーツ系デラでは純正よりこれを勧める店が多い
もしかしたら86/BRZにも良いのでは？
ホンダ(元ベルノ)とかスポーツ系デラでは純正よりこれを勧める店が多い
もしかしたら86/BRZにも良いのでは？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 17:42:45.30 ID:SlHTQQ6ji
モービル1 0W-40はちと柔らか過ぎ。
エネオスかスノコの0W-50がイイぞ！
エネオスかスノコの0W-50がイイぞ！
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 18:01:46.62 ID:CO4xbrXzO
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 18:15:52.02 ID:gCbwZisDO
指定オイル入れてたら間違いないのに素人自己判断でするからトラブルなる
ディーラーでオイル交換したら大丈夫。
ディーラーでオイル交換したら大丈夫。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 18:18:30.60 ID:ItIBpqeb0
>>601
お前みたいにその辺のクソババアみたいなトロトロ運転ならそれでいいかもね
お前みたいにその辺のクソババアみたいなトロトロ運転ならそれでいいかもね
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 18:20:50.56 ID:AP4zDgpn0
固いとか柔らかいとかさ，レンジと粘度は分けて考えようよ。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 18:21:02.07 ID:gCbwZisDO
法定速度で走るのが当たりまえだが？
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 18:37:20.52 ID:ItIBpqeb0
1速ホールド7000回転で法廷速度で走るとしてもお前らは0w20なんて軟弱な水みたいなオイルで走るんだな？
はい論破
はい論破
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 18:40:48.60 ID:gCbwZisDO
１速4000回転40キロのロケットスタートしてるが特にトラブルないみたい。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 18:44:17.03 ID:ItIBpqeb0
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 18:51:01.56 ID:gCbwZisDO
この前なBMW1シリーズ乗り回してみたが、フォレスタのが速いんだが。外車て速いイメージだったががっかりしたよ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 19:18:40.31 ID:nbPyHFs50
はいはい、スワン丸は速いね。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 19:34:41.81 ID:+eMVi18v0
86やBRZを買えない奴等はクズと宣伝しなくていいよ。
誰もがサーキットや峠に行く訳ではないし。
誰もがサーキットや峠に行く訳ではないし。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 19:55:06.55 ID:dGEGGL0l0
スワン丸、現在1位です。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 20:22:09.05 ID:SlHTQQ6ji
bmw買うなら5シリーズからな。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 20:53:51.08 ID:IzDa3m1G0
ここで聞いていいのかわからないけどオイルの粘度や種類をちょくちょく(交換時期ごとに)替えない方がいいってディーラーの人に言われたんだけどそうなんですか？
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 21:15:45.90 ID:gCbwZisDO
外車て最高スピードは速いがスタートダッシュはスバル三菱に限る
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 21:21:41.72 ID:gCbwZisDO
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 21:55:13.80 ID:3HUqAxuI0
なにこいつ
BRZとフォレスター乗ってて高性能って事は印譜WRXもか？
すくなくとも86BRZの新しい水平対向はオイル減りしんぞ？
BRZとフォレスター乗ってて高性能って事は印譜WRXもか？
すくなくとも86BRZの新しい水平対向はオイル減りしんぞ？
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:03:48.94 ID:t/uvSftu0
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:06:55.73 ID:HyNWZD2h0
>>612
5が一番バランス良いよね。
低中速でキビキビ走りたいなら3も悪くないけど。
7は鈍重すぎる。
F10の528（直6）にシェブロンぶっ込んで3000km交換で1年5000キロ走ったけど取りあえず壊れてない。
油温は純正で街乗りでも常に120℃近いけど。高速では全開が多い。
5が一番バランス良いよね。
低中速でキビキビ走りたいなら3も悪くないけど。
7は鈍重すぎる。
F10の528（直6）にシェブロンぶっ込んで3000km交換で1年5000キロ走ったけど取りあえず壊れてない。
油温は純正で街乗りでも常に120℃近いけど。高速では全開が多い。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:13:25.56 ID:895OUZ3z0
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:14:42.11 ID:icsToZQe0
オイル減りの話題になっているけど（水平対向エンジン）
高性能オイルを使ってみなオイル減りなんでほとんど無くなるから
何のオイルの銘柄グレード等を書きな
オイルが減る現象はＢＭＷに多く見られるよね
ポリオールエステルベース、ノンポリマーオイルを使うと
ＢＭＷでもオイル減りが無くなります。
高性能オイルを使ってみなオイル減りなんでほとんど無くなるから
何のオイルの銘柄グレード等を書きな
オイルが減る現象はＢＭＷに多く見られるよね
ポリオールエステルベース、ノンポリマーオイルを使うと
ＢＭＷでもオイル減りが無くなります。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:16:53.09 ID:JhJaqPdc0
>>616
http://hissi.org/read.php/car/20131110/Z0Nid1ppc0RP.html
http://hissi.org/read.php/car/20131109/aUlZOVBXeFBP.html
http://hissi.org/read.php/car/20131108/cmpHUkc2ZHJP.html
http://hissi.org/read.php/car/20131107/VmtQNUMyUXVP.html
http://hissi.org/read.php/car/20131106/TDRERlJHeEtP.html
http://hissi.org/read.php/car/20131105/dm1KWmpDRDdP.html
http://hissi.org/read.php/car/20131104/S2EyRzF4VDRP.html
http://hissi.org/read.php/car/20131103/R0l2NFFIV0pP.html
http://hissi.org/read.php/car/20131102/UmVrTXRqalBP.html
http://hissi.org/read.php/car/20131110/Z0Nid1ppc0RP.html
http://hissi.org/read.php/car/20131109/aUlZOVBXeFBP.html
http://hissi.org/read.php/car/20131108/cmpHUkc2ZHJP.html
http://hissi.org/read.php/car/20131107/VmtQNUMyUXVP.html
http://hissi.org/read.php/car/20131106/TDRERlJHeEtP.html
http://hissi.org/read.php/car/20131105/dm1KWmpDRDdP.html
http://hissi.org/read.php/car/20131104/S2EyRzF4VDRP.html
http://hissi.org/read.php/car/20131103/R0l2NFFIV0pP.html
http://hissi.org/read.php/car/20131102/UmVrTXRqalBP.html
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:16:56.67 ID:icsToZQe0
何のオイルの銘柄グレード等を書きな
修正
オイル銘柄、グレード等を書きな
修正
オイル銘柄、グレード等を書きな
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:22:05.72 ID:YAo4EKb+0
オイル食う水平対向ってのはポルシェの事だろ
スバルじゃ聞いたことないぞ
いい加減水平対向で一括りにすんな
スバルじゃ聞いたことないぞ
いい加減水平対向で一括りにすんな
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:23:03.66 ID:gCbwZisDO
SN0W20 水平対向高性能車 4000キロ走行で１リットル近く消費するが？
１速4000回転で２速シフトアップ２速4000回転で3速シフトアップな走りをしてる 先日はファンカーゴとバトルになったが余裕で勝てたぞ
１速4000回転で２速シフトアップ２速4000回転で3速シフトアップな走りをしてる 先日はファンカーゴとバトルになったが余裕で勝てたぞ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:24:08.05 ID:895OUZ3z0
>>623
スバルでも減るのは有名だよ
スバルでも減るのは有名だよ
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:26:10.30 ID:3HUqAxuI0
オ
ス
い
はて
ス
い
はて
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:26:36.36 ID:icsToZQe0
アッシュ Eスペック オイル
やっぱりこれ凄いね
ＢＭＷにこれを使うとオイル減りも解消します。
ＢＭＷ ロングライフ・オイル ５Ｗ－３０もありますけど
アッシュ Eスペック オイルの方が良かったけど
http://www.jcd-products.com/am_ash_eo.html
やっぱりこれ凄いね
ＢＭＷにこれを使うとオイル減りも解消します。
ＢＭＷ ロングライフ・オイル ５Ｗ－３０もありますけど
アッシュ Eスペック オイルの方が良かったけど
http://www.jcd-products.com/am_ash_eo.html
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:30:10.70 ID:YAo4EKb+0
>>625
減らねーよ
減らねーよ
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:32:35.33 ID:icsToZQe0
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:33:42.44 ID:gCbwZisDO
現に所有してる水平対向高性能車は4000キロ走行で１リットル近く消費するが？
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:35:25.55 ID:xdIzB/Ca0
それはオイル漏れだろ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:36:35.56 ID:YAo4EKb+0
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:38:51.24 ID:gCbwZisDO
ディーラーで見てもらったがオイル漏れなかったぞ。4000キロで１リットル近く消費するのも事実だが？
取説には走行条件により1000キロ走行で500～1000CC消費するから早めの点検補給するようにみたいな説明書きあるしな
取説には走行条件により1000キロ走行で500～1000CC消費するから早めの点検補給するようにみたいな説明書きあるしな
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:40:09.64 ID:u0MA9LLV0
友人の車は2台とも漏れあったけど
本当に酷いエンジンだよ
本当に酷いエンジンだよ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:41:47.56 ID:u0MA9LLV0
（´H｀）水平対向エンジンの最大の欠点は、重力に逆らえない点です。
この方式には、必ず左右方向に分解できる箇所があり、それは同時に天地方向に密閉しなければならない事になります。
つまり、パッキンやガスケットなどのシール部分です。
このシール部分は、熱膨張する部品単位の歪みを吸収する、緩衝材でもありますから、何れ老朽化してオイルの漏れが発生します。
同様のことがエンジン内部でも発生し、耐久性能を低下させてしまいます。
この方式には、必ず左右方向に分解できる箇所があり、それは同時に天地方向に密閉しなければならない事になります。
つまり、パッキンやガスケットなどのシール部分です。
このシール部分は、熱膨張する部品単位の歪みを吸収する、緩衝材でもありますから、何れ老朽化してオイルの漏れが発生します。
同様のことがエンジン内部でも発生し、耐久性能を低下させてしまいます。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:42:59.69 ID:u0MA9LLV0
またトヨタは、直列エンジンを大きく傾斜させ、横に寝せた形で初代エスティマに搭載しましたが、現在は変更されています。
これらの共通する欠点は、オイル漏れが激しいエンジンである点で、トヨタも試行錯誤でチャレンジし、現在は使用を控えています。
これと似たような症状は、水平対向エンジンを搭載したアルファロメオのスッド、フォルクスワーゲンのタイプⅠ（ビートル）やタイプⅡ（バス）でも発生しています。
結果、超保守的なユーザーに支えられている関係で、止めたくとも止められないポルシェと、スペシャルティーやプレミアムを売りとするスバル以外は、水平対向エンジンを使用しなくなりました。
現在の自動車業界では、水平対向エンジンはレトロなエンジンと評価され、主流から遠ざかってしまいました。
これらの共通する欠点は、オイル漏れが激しいエンジンである点で、トヨタも試行錯誤でチャレンジし、現在は使用を控えています。
これと似たような症状は、水平対向エンジンを搭載したアルファロメオのスッド、フォルクスワーゲンのタイプⅠ（ビートル）やタイプⅡ（バス）でも発生しています。
結果、超保守的なユーザーに支えられている関係で、止めたくとも止められないポルシェと、スペシャルティーやプレミアムを売りとするスバル以外は、水平対向エンジンを使用しなくなりました。
現在の自動車業界では、水平対向エンジンはレトロなエンジンと評価され、主流から遠ざかってしまいました。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:56:06.42 ID:gCbwZisDO
水平対向は高性能エンジンなイメージ ポルシェも採用
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:59:57.28 ID:8rx7MHB10
水平対向エンジンは直列エンジンと比較すると，下記の特徴をもちます。最近，富士重工がFBエンジンを出しました。
・ショートストロークエンジンになりやすい
エンジンの横幅が大きいので，ストロークを大きくするのが難しくなります。一方，ロングストロークにすると，燃焼室の表面積が小さくなり，冷却損失が小さくなります。冷却損失が小さいと，その分，エンジンの効率が向上して，大きな出力が得られ，燃費が改善します。
・吸排気系のレイアウトが厳しい
抵抗の低い吸気系と排気系を構成することで，充填効率と排気効率を改善できます。しかし水平対向はエンジン幅の制約から，吸排気系のレイアウトが厳しく，これが効率を低下させています。
・ショートストロークエンジンになりやすい
エンジンの横幅が大きいので，ストロークを大きくするのが難しくなります。一方，ロングストロークにすると，燃焼室の表面積が小さくなり，冷却損失が小さくなります。冷却損失が小さいと，その分，エンジンの効率が向上して，大きな出力が得られ，燃費が改善します。
・吸排気系のレイアウトが厳しい
抵抗の低い吸気系と排気系を構成することで，充填効率と排気効率を改善できます。しかし水平対向はエンジン幅の制約から，吸排気系のレイアウトが厳しく，これが効率を低下させています。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 23:01:12.08 ID:8rx7MHB10
過去のEJエンジンをふくめて説明すると下記の通りです。
●スバルのエンジンの特徴
富士重工の乗用車用エンジンのうちレガシィなどに使われている水平対向エンジンの特徴は下記の通りです。
●スバルのエンジンの特徴
富士重工の乗用車用エンジンのうちレガシィなどに使われている水平対向エンジンの特徴は下記の通りです。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 23:06:04.44 ID:5t6Vq8Y30
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 23:08:35.91 ID:dESDah+l0
水平対向ほどではないにしろ、V型も気筒が寝ているから同様のオイル漏れ
が発生しそうなものだが。
こっちは主流になったけど。
が発生しそうなものだが。
こっちは主流になったけど。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 23:08:59.48 ID:gxk1eieY0
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 23:10:24.59 ID:gxk1eieY0
BMWのエンジンに比べると富士重工のFBエンジンは，5～10年も古いエンジンのようです。ただFBエンジンの開発者は，直噴やターボへの発展をはじめから考慮しているとのことなので，今後の改良に期待しましょう。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 23:12:42.19 ID:6N5ZAJCF0
>>641
あなたは基地外の群れの中に一人だけ混じっているとおもわれます。
あなたは基地外の群れの中に一人だけ混じっているとおもわれます。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 23:16:33.23 ID:5t6Vq8Y30
それにオイル漏れ以外にオイルが消費するということは燃焼室にオイルが入って
燃えていると言う事だろう。
2ＳＴエンジンじゃないんだから燃焼室がカーボンで一杯になってないか。
燃えていると言う事だろう。
2ＳＴエンジンじゃないんだから燃焼室がカーボンで一杯になってないか。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 23:18:03.41 ID:Mtd573tb0
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 23:25:19.62 ID:895OUZ3z0
>>628
チンカス謝れ
チンカス謝れ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 23:26:02.21 ID:5t6Vq8Y30
>>646
本来、4ＳＴエンジンはオイルを燃やすように作られていない。
カーボンが溜まっていくとバルブや燃焼異常を起こす原因になるからろくな事が無い。
メーカーが何と言おうともトラブルになる。
よってオイルの消費を抑えるには高品質なオイル（ポリオールエステルベース、ノンポリマーオイル）
を使う必要がある。
本来、4ＳＴエンジンはオイルを燃やすように作られていない。
カーボンが溜まっていくとバルブや燃焼異常を起こす原因になるからろくな事が無い。
メーカーが何と言おうともトラブルになる。
よってオイルの消費を抑えるには高品質なオイル（ポリオールエステルベース、ノンポリマーオイル）
を使う必要がある。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 23:28:28.69 ID:YAo4EKb+0
>>647
はあ？お前が間違ってんだろボケ
はあ？お前が間違ってんだろボケ
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 23:30:08.29 ID:895OUZ3z0
>>649
あやまれ
あやまれ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 23:30:11.64 ID:Mtd573tb0
オイルを鉄皿に垂らして燃やしてみて下さい
ほとんどのオイルはカリカリの煤が残ります。
ロータリー、２ＳＴエンジンはオイルを燃やします為
下記の条件のオイルが必要です。
煤が残るオイルは控えた方が良いと言う事です。
ＦＭが入っているオイルは煤状の物質が残りますが
高性能なＦＭが入っている場合カリカリの煤状の物は
残りません
ほとんどのオイルはカリカリの煤が残ります。
ロータリー、２ＳＴエンジンはオイルを燃やします為
下記の条件のオイルが必要です。
煤が残るオイルは控えた方が良いと言う事です。
ＦＭが入っているオイルは煤状の物質が残りますが
高性能なＦＭが入っている場合カリカリの煤状の物は
残りません
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 23:41:13.43 ID:cpXkjyEq0
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 23:42:28.56 ID:5t6Vq8Y30
燃焼室に汚れが溜まるのは百害あって一利なし。
これはどのエンジンにもいえることである。
だから、どのエンジンも良質なエンジンオイルを使う事が好ましい。
これはどのエンジンにもいえることである。
だから、どのエンジンも良質なエンジンオイルを使う事が好ましい。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 23:44:51.44 ID:blZrONVD0
減る人って回して乗る人だろ
バイクの話しで恐縮だけど
カブやモンキーの横型エンジン
つまり水平エンジンだけど
普通に乗ってると減らないが
新聞屋みたいに毎日ストップアンドゴーでブンブンやると減るんだな
マフラーの煙からしてオイル下がりが起きてるんだな～と
ただ新車のうちは大丈夫
どうなんだろ、車の水平対向もオイル下がりが出やすい傾向にあるんかな？
ピストン寝てるから摩耗してさ
バイクの話しで恐縮だけど
カブやモンキーの横型エンジン
つまり水平エンジンだけど
普通に乗ってると減らないが
新聞屋みたいに毎日ストップアンドゴーでブンブンやると減るんだな
マフラーの煙からしてオイル下がりが起きてるんだな～と
ただ新車のうちは大丈夫
どうなんだろ、車の水平対向もオイル下がりが出やすい傾向にあるんかな？
ピストン寝てるから摩耗してさ
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 23:52:24.74 ID:xbpIk3l60
オイル下がりにピストン関係あります？
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 23:53:32.17 ID:2qit58iX0
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 23:59:12.54 ID:HTlHB8RZ0
ピストン寝てるんだから影響は避けられないよな。
乗用車じゃ、せいぜい30万kmだから無視できるレベルなんだろうけど。
乗用車じゃ、せいぜい30万kmだから無視できるレベルなんだろうけど。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 23:59:31.17 ID:5t6Vq8Y30
>>656
高温に強くてカーボンの発生が抑えられて、尚且つピストンの磨耗も抑えられるオイルって
ノンポリマーオイル＋ポリオールエステル＋非ニュートン系＋最高のＦＭ が入っているオイル
しか考えられない。
高温に強くてカーボンの発生が抑えられて、尚且つピストンの磨耗も抑えられるオイルって
ノンポリマーオイル＋ポリオールエステル＋非ニュートン系＋最高のＦＭ が入っているオイル
しか考えられない。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 00:01:04.17 ID:gr7i0eTc0
ノンポリマーオイルのメリット
高温と高せん断環境での粘度低下が少なく、せん断による永久的な粘度低下が抑えられる
100℃動粘度&粘度指数が同じポリマー処方オイルに比べ一時的な粘度低下が少なくHTHS粘度が高い
上記に関連して同じHTHS粘度であれば100℃動粘度を下げられる。
処方によってはEHL油膜厚増加に一定領域において摩擦摩耗が低減
ポリマー処方よりもEHL条件下における摩擦係数(トラクション係数)が低いケースがある(処方による)
ポリマーによるスラッジ、デポジットが抑えられる(特にピストンのコーキング等)
ピストン-シリンダ温度が極めて高温になっても潤滑性が維持されやすい
高温と高せん断環境での粘度低下が少なく、せん断による永久的な粘度低下が抑えられる
100℃動粘度&粘度指数が同じポリマー処方オイルに比べ一時的な粘度低下が少なくHTHS粘度が高い
上記に関連して同じHTHS粘度であれば100℃動粘度を下げられる。
処方によってはEHL油膜厚増加に一定領域において摩擦摩耗が低減
ポリマー処方よりもEHL条件下における摩擦係数(トラクション係数)が低いケースがある(処方による)
ポリマーによるスラッジ、デポジットが抑えられる(特にピストンのコーキング等)
ピストン-シリンダ温度が極めて高温になっても潤滑性が維持されやすい
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 00:03:32.08 ID:k7S0T11v0
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 00:07:47.60 ID:gr7i0eTc0
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 00:12:57.42 ID:5iHMSU8E0
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 00:15:35.82 ID:gr7i0eTc0
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 00:20:53.47 ID:k7S0T11v0
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 00:21:14.72 ID:gr7i0eTc0
無重力の場合
水平対向エンジンでも変磨耗しませんが
重力の関係でピストン＋シリンダー＋バルブも含め
変磨耗は避けられないと言う事ですね
水平対向エンジンでも変磨耗しませんが
重力の関係でピストン＋シリンダー＋バルブも含め
変磨耗は避けられないと言う事ですね
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 00:24:39.99 ID:k7S0T11v0
>>665
それだったら近い将来にはロータリー見たいに消える運命にあるかも。
それだったら近い将来にはロータリー見たいに消える運命にあるかも。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 00:25:32.85 ID:gr7i0eTc0
水平対向エンジンには
非ニュートン系のオイルがお勧めです
エンジン始動時のドライスタートのダメージも少ないと思います。
可能であればＦＭ（モリブデン系）入りがベストだと思います。
非ニュートン系のオイルがお勧めです
エンジン始動時のドライスタートのダメージも少ないと思います。
可能であればＦＭ（モリブデン系）入りがベストだと思います。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 00:28:56.47 ID:OlbHed/T0
SN/GF-5でモリブデン入ってないオイルあるの？
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 00:32:37.76 ID:k7S0T11v0
>>668
粘度は？
粘度は？
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 00:32:38.84 ID:gr7i0eTc0
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 00:33:55.42 ID:AfNgiCHu0
ウチのホンダオフローダー１２５
バイパス道は右車線走ること多いんで結構回してるけど白煙噴かないなー
８～９０キロ巡航当たり前だけど・・・
バイパス道は右車線走ること多いんで結構回してるけど白煙噴かないなー
８～９０キロ巡航当たり前だけど・・・
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 01:03:05.30 ID:OlbHed/T0
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 01:33:50.43 ID:LXkZXIuv0
誰か>>655の問いに答えてくれよ
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 06:01:57.43 ID:8jStmj87O
ディーラーに任しておけば間違いないでしょうあなた方みたいな素人が誤った知識で自己流でオイル交換するからトラブルなるわけでしょう
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 08:09:13.78 ID:ZNwfbanD0
>>641
Ｖはたいていは 60 度程度だから垂直から 30 度傾いているだけで、
90 度傾いている水平対向とは比較にならない。
水平対向のオイル消費が多いのはオイルが戻らないせいだといっていい。
エンジンのオイル循環は最後は自然流下となるが、これが落ちてこない。
ピストンの裏側にオイルをかけようものならシリンダーに溜まってしまい、
ピストンが戻るときにオイルが山のようにブワッと返ってくる。
また DOHC となると下側のカムがオイル漬けになってしまう。
Ｖはたいていは 60 度程度だから垂直から 30 度傾いているだけで、
90 度傾いている水平対向とは比較にならない。
水平対向のオイル消費が多いのはオイルが戻らないせいだといっていい。
エンジンのオイル循環は最後は自然流下となるが、これが落ちてこない。
ピストンの裏側にオイルをかけようものならシリンダーに溜まってしまい、
ピストンが戻るときにオイルが山のようにブワッと返ってくる。
また DOHC となると下側のカムがオイル漬けになってしまう。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 08:39:33.01 ID:xPWk1K/z0
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 09:35:45.53 ID:nHeoFU0L0
サーキットとか峠でタイヤ痕つける奴は別スレ作ってそこで陶酔してろ
話が噛み合わんわ
話が噛み合わんわ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 10:52:27.60 ID:BZmC3PpN0
漏れてないなら、減ったら足せばいいだけの話じゃね？
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 11:36:29.03 ID:PXcvjpPy0
このスレに張り付いてる粘着基地外は
>あなた方みたいな素人が誤った知識で自己流でオイル交換するからトラブルなるわけでしょう
基本的に人様の事をバカにしてます。
>あなた方みたいな素人が誤った知識で自己流でオイル交換するからトラブルなるわけでしょう
基本的に人様の事をバカにしてます。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 12:49:59.71 ID:XKee+k0M0
メーカーが最近０ｗみたいな低粘度を薦めるようになったのは、ただオイル抵抗を減らし，燃費を稼ごうとしてるだけ。エンジン組み立て精度が上がったとはいえ、エンジン保護の点から考えると決して薦められない。高粘度のものだって１度でも130とか越えたら使わない方がいい。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 13:18:19.39 ID:My827NUk0
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 13:21:35.28 ID:IiY9EUbt0
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 13:28:41.54 ID:v0Kh8vfj0
モーターアップ入れると性能がアップするらしい
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 13:35:16.27 ID:l7fY+/kC0
Tugsten Lubricant 2.0入りのモーターアップ2.0
これなら慣らし時に入れると鏡面加工が出来るのと
極圧添加剤なので新車時の鉄粉問題も解消されそう
新車の慣らし以外は怖くて使えない
これなら慣らし時に入れると鏡面加工が出来るのと
極圧添加剤なので新車時の鉄粉問題も解消されそう
新車の慣らし以外は怖くて使えない
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 13:42:38.53 ID:8jStmj87O
メーカー0W20で指定してるから大丈夫なの確かですよ。素人判断が一番怖いらしいねぇ
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 13:56:12.48 ID:OGAtnrjH0
SUNOCO BRILL 0W-20ならば油膜も確保できるので
これなら安心して使えます
燃費に特化したオイルならエンジンのダメージも心配だ
これなら安心して使えます
燃費に特化したオイルならエンジンのダメージも心配だ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 14:04:39.27 ID:ZsMDptAP0
FUCHS TITAN GT1 OW-20
GT1は植物エステルをベースオイルとしています。
これは鉱物油より金属に吸着しやすい性質を持っています。
また、粘度指数向上剤を添加すれば粘度を上げることができ
ますが、高温高負荷時、機械的圧力により、オイル中の
粘度指数向上剤が剪断され、粘度低下を引き起します。
粘度指数向上剤を全く含んでいないGT1は、このような
場合でも粘度を保つことができます。
GT1は植物エステルをベースオイルとしています。
これは鉱物油より金属に吸着しやすい性質を持っています。
また、粘度指数向上剤を添加すれば粘度を上げることができ
ますが、高温高負荷時、機械的圧力により、オイル中の
粘度指数向上剤が剪断され、粘度低下を引き起します。
粘度指数向上剤を全く含んでいないGT1は、このような
場合でも粘度を保つことができます。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 14:15:39.87 ID:ON/D9JBK0
SARDのSUPER ECO 0W-20って良くない？
オイルスペック表も書かれているので
安心して使えそうだよね
SARDのSUPER ECO 0W-20スペック表
ベースオイル PAO
動粘度(40度mm2/S) 46.67
粘度指指数 165
ポリマー なし
FM剤 Mo
動粘度(100度mm2/S) 8.62
流動点(摂氏) -45.0
オイルスペック表も書かれているので
安心して使えそうだよね
SARDのSUPER ECO 0W-20スペック表
ベースオイル PAO
動粘度(40度mm2/S) 46.67
粘度指指数 165
ポリマー なし
FM剤 Mo
動粘度(100度mm2/S) 8.62
流動点(摂氏) -45.0
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 14:53:07.91 ID:mxs+l+Od0
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 14:56:38.58 ID:beWNUDiQ0
>>688
SARDのSUPER ECO 0W-20って良さそうだけど、ベースオイルがPOEじゃなくてPAOなんだよね。
やっぱりSARDでも0W-20はエコオイルと言うカテゴリでターボ車は使えない。
ターボ車やハイパワー車に使えてPOEベース、ノンポリマー、最高のＦＭ が入っている
非ニュートン系オイルは無いの？
SARDのSUPER ECO 0W-20って良さそうだけど、ベースオイルがPOEじゃなくてPAOなんだよね。
やっぱりSARDでも0W-20はエコオイルと言うカテゴリでターボ車は使えない。
ターボ車やハイパワー車に使えてPOEベース、ノンポリマー、最高のＦＭ が入っている
非ニュートン系オイルは無いの？
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 15:08:15.94 ID:beWNUDiQ0
>>682
手組みのレース用エンジンでも鳴らしはするし、そんなオイルは使用しない。
市販車のエンジン精度が、手組みのレース用エンジンより上だというのなら分かりますがそんな事は無いでしょう。
0W-20は昨今の燃費競争の賜物、燃費が良くなければ・・・と言う風潮を当てはめたメーカーの苦肉の策と理解しましょう。
手組みのレース用エンジンでも鳴らしはするし、そんなオイルは使用しない。
市販車のエンジン精度が、手組みのレース用エンジンより上だというのなら分かりますがそんな事は無いでしょう。
0W-20は昨今の燃費競争の賜物、燃費が良くなければ・・・と言う風潮を当てはめたメーカーの苦肉の策と理解しましょう。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 16:26:31.02 ID:cY4M2UoK0
>>689
そんなあなたには 南トンスルランドが世界に誇るシェアNo1のインチキ合成油がお薦め
そんなあなたには 南トンスルランドが世界に誇るシェアNo1のインチキ合成油がお薦め
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 16:34:31.86 ID:1J7grdnd0
>>689
アマリー入れてみろ
アマリー入れてみろ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:32:27.63 ID:c82xIQVc0
>>690
コンプレックスエステルとポリオールエステルを採用しているオイル
ならRedLineのオイルじゃないの
http://www.redlineoil.co.jp/products/engine_oil/engine_oil_05w20.htm
コンプレックスエステルとポリオールエステルを採用しているオイル
ならRedLineのオイルじゃないの
http://www.redlineoil.co.jp/products/engine_oil/engine_oil_05w20.htm
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:43:42.66 ID:c82xIQVc0
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:31:30.69 ID:c82xIQVc0
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:34:49.08 ID:46dsVZEL0
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 00:02:58.36 ID:DCXlREqxO
あたしの車はエコオイルなんですが山道走っても大丈夫かなぁ？？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 00:11:55.03 ID:uKKVCWFD0
山道をゆっくり普通に走るなら問題なし！
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 00:13:07.54 ID:XNiAvqCp0
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 03:27:00.69 ID:8Zm+hk/S0
>>691
>>680だが、概ね同意
ただ過去の小排気量のレースでは、少しでもフリクションをなくすために
０Ｗが使われていたこともあったよ 今でもビッツレースは流石に０ｗは使われないけど、それでも５ｗ３０なんて柔らかいオイル
>>698
要は粘度を上げれば、耐久性か上がる傾向となるし、下げればフリクションを減らす方向となる
どちらを重視して選択するかは用途とエンジンと本人次第
エコオイルでもメーカーが保証しているのは、燃費の問題ともちろん高速も山道も』含めて一般道でごく普通に運転することを想定しているから。
油温が130辺りを超えない限り、よっぽど変なものじゃなければ山道だろうが何を使っても全く支障ない
少しでもサーキット走るような場合は、エステル等選択するのが正解だと思います。
非ニュートン系のオイルは逆に粘性がありすぎてフリクションが大きくレースではあまり好まれていません
>>680だが、概ね同意
ただ過去の小排気量のレースでは、少しでもフリクションをなくすために
０Ｗが使われていたこともあったよ 今でもビッツレースは流石に０ｗは使われないけど、それでも５ｗ３０なんて柔らかいオイル
>>698
要は粘度を上げれば、耐久性か上がる傾向となるし、下げればフリクションを減らす方向となる
どちらを重視して選択するかは用途とエンジンと本人次第
エコオイルでもメーカーが保証しているのは、燃費の問題ともちろん高速も山道も』含めて一般道でごく普通に運転することを想定しているから。
油温が130辺りを超えない限り、よっぽど変なものじゃなければ山道だろうが何を使っても全く支障ない
少しでもサーキット走るような場合は、エステル等選択するのが正解だと思います。
非ニュートン系のオイルは逆に粘性がありすぎてフリクションが大きくレースではあまり好まれていません
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 03:50:14.13 ID:1pqevjzG0
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 06:45:38.17 ID:EcY2e9VQ0
激安オイルで2000キロごとに交換してますが、
大丈夫でしょうか？
NAです
大丈夫でしょうか？
NAです
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 07:13:51.02 ID:yN9tQ1H20
>>703
普通に乗るには大丈夫
普通に乗るには大丈夫
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 08:26:45.30 ID:DCXlREqxO
油温が130℃越えるスピードは何キロかなぁ？？
あたしのオイルはECOオイルらいのよねぇ(≧▼≦)
あたしのオイルはECOオイルらいのよねぇ(≧▼≦)
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 08:35:26.38 ID:yN9tQ1H20
>>705
スピードじゃなくて負荷
スピードじゃなくて負荷
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 08:43:50.98 ID:x1fNkDul0
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 08:49:03.15 ID:DCXlREqxO
4000回転キープで高速を３時間走れば油温130度なるかなぁ？？
あたしの車はECOオイル使用のコンパクトカーだょ(^-^)
あたしの車はECOオイル使用のコンパクトカーだょ(^-^)
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 08:54:31.62 ID:yN9tQ1H20
>>708
高速は油温はあまり上がらないよ
高速は油温はあまり上がらないよ
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 09:02:34.90 ID:9qz6nkbjO
いつも気になってるんだが、ベースオイルって全体の何％の事なんだ？
基準が無いならごまかし放題だよな
MSDSで鉱物油比率を公表してる本国Mobilとかは別として、名の知れたブレンダーでも疑う程ではないが怪しいとは思う
基準が無いならごまかし放題だよな
MSDSで鉱物油比率を公表してる本国Mobilとかは別として、名の知れたブレンダーでも疑う程ではないが怪しいとは思う
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 09:06:01.31 ID:DCXlREqxO
じゃぁ夏場にクーラーつけて5時間休憩はどうかなぁ？？
あたしは車憩が大好きなょねぇ(^-^)
なんかー落ち着くのよぉ！
あたしは車憩が大好きなょねぇ(^-^)
なんかー落ち着くのよぉ！
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 09:09:39.26 ID:UjMgVNhn0
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 09:16:43.30 ID:Uzoje0Ksi
あたしあたし気持ち悪い
なんなの？
なんなの？
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 09:30:06.24 ID:DCXlREqxO
森田童子て実は女性だったんだねぇ(･_･|
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 09:34:45.39 ID:DCXlREqxO
僕たちの失敗をラブホでうたったら彼氏にそれは止めてと言われたぁ(≧▼≦)
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 09:55:21.80 ID:SxBeFkyE0
昔の軽は高速100ｋで4000回転なってたな。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 10:04:50.72 ID:DCXlREqxO
あたしの車は1500シーシーのコンパクトカーだょ(^-^)
油温計は簡単に取り付けできるかなぁ？？
油温計は簡単に取り付けできるかなぁ？？
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 10:07:22.45 ID:yN9tQ1H20
( ´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 10:09:49.11 ID:Jzaa5esY0
>>707
フリクションは100％粘度に比例するから残念ながらそれはない
フリクションは100％粘度に比例するから残念ながらそれはない
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 10:19:54.11 ID:DCXlREqxO
あたしは元レースクィーンなのょ(^^)v
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 10:40:17.93 ID:SxBeFkyE0
うそつけ
ビッチだろ
ビッチだろ
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 10:47:56.78 ID:2wrSwQuH0
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 10:53:07.73 ID:DCXlREqxO
ビッチとはなにか？
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 11:36:54.03 ID:fJ4H7Maxi
ロイヤルパープル最高
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 11:39:47.33 ID:uvnb29w6I
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 11:42:24.07 ID:yN9tQ1H20
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 11:52:57.25 ID:1+kHjnuW0
Royal Purple High Performance Street Motor Oil SAE 5W30
1Quart ボトル（946ｍｌ）
日本正規輸入元価格
￥2,835 （本体価格 ￥2,700）
米アマゾン
$8.30
いい鴨ｗ
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728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 11:54:32.94 ID:iuHoqSxrI
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 11:59:47.66 ID:yN9tQ1H20
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 12:07:36.72 ID:DCXlREqxO
ビッチとはなにか？
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 12:25:22.80 ID:di0MiGiuI
>>729
そうじゃないんだよ。
残念ながらオイルでエンジン性能を上げる事は出来ないんだ。オイルに出来るのはフリクションロスを減らす事。
その点に置いていくらスペシャルなオイルを用意しても市販のいいヤツとさほど変わらないんだよ。ガソリンみたいに規制物質使うと大幅に性能が上がるってパーツじゃないんだ。
そうじゃないんだよ。
残念ながらオイルでエンジン性能を上げる事は出来ないんだ。オイルに出来るのはフリクションロスを減らす事。
その点に置いていくらスペシャルなオイルを用意しても市販のいいヤツとさほど変わらないんだよ。ガソリンみたいに規制物質使うと大幅に性能が上がるってパーツじゃないんだ。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 12:55:36.62 ID:pIQh6Aws0
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 13:05:26.67 ID:DCXlREqxO
ビッチとはなにか？
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 13:21:34.07 ID:x9tVXzlI0
>>729
それはガソリンじゃないんじゃないの？アルコール系燃料。
>>731
普通人の認識はそうなんだけど、
最近ここに粘着して最高のオイルを一人自演で語ろうとしてる基地外はそう思わないらしいんだよね。
729氏とは別人でさ。このスレに前半見直したらわかるよ。
それはガソリンじゃないんじゃないの？アルコール系燃料。
>>731
普通人の認識はそうなんだけど、
最近ここに粘着して最高のオイルを一人自演で語ろうとしてる基地外はそう思わないらしいんだよね。
729氏とは別人でさ。このスレに前半見直したらわかるよ。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 13:24:27.17 ID:rfUv2QgG0
>>734
でも本来もっねるエンジンのポテンシャルを引き出すのはオイルの仕事だお
でも本来もっねるエンジンのポテンシャルを引き出すのはオイルの仕事だお
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 14:06:18.07 ID:cjVImU2M0
オイルの種類によりどのくらいの馬力、トルクアップになるのか数値的根拠はないでしょうか？
個人の体感のようなものではなく
個人の体感のようなものではなく
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 14:13:29.14 ID:DCXlREqxO
ビッチとはなにか？
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 14:16:47.60 ID:SKpsnTEv0
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 14:34:57.75 ID:uvnb29w6I
>>732
いつどこで見たの？何臭かった？俺も見たいんだけどまだ見られる？
いつどこで見たの？何臭かった？俺も見たいんだけどまだ見られる？
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 15:08:00.49 ID:DCXlREqxO
ビッチとはなにか？
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 15:48:56.42 ID:6Df3Oyz/0
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 16:14:39.18 ID:DCXlREqxO
ビッチとはなにか？
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 16:23:02.14 ID:WlbYdFmr0
>>742
しつけーよビッチ
しつけーよビッチ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 16:29:22.32 ID:DCXlREqxO
ビッチとはなにか？
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 16:31:08.88 ID:t7m0dTL60
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 16:35:33.95 ID:bCxw6aWe0
>>744
しつけーよビッチ
しつけーよビッチ
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 16:38:24.24 ID:EMPVV8Xv0
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 16:48:57.59 ID:DCXlREqxO
ビッチとはなにか？
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 17:00:34.50 ID:ukqPtLdr0
自爆野郎の登場だ。
相変わらずの汚い言葉使いだね
相変わらずの汚い言葉使いだね
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 17:05:26.37 ID:49fH+rHJ0
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 17:42:48.62 ID:DCXlREqxO
ビッチとはなにか？
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 17:51:29.45 ID:4KSmtNQk0
>>719
非ニュートン系のオイルに何か有効なＦＭ剤が使われていたのではないか。
非ニュートン系のオイルに何か有効なＦＭ剤が使われていたのではないか。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 18:12:15.42 ID:I5HzkKJM0
石油などから製品を精製したあとに残る物質のうち、粘動性をもつ黒色の樹脂
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 18:39:31.06 ID:DCXlREqxO
ビッチとはなにか？
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 18:49:33.06 ID:ew7Cq2X40
>>752
ニュートンってあのニュートン？リンゴの
ニュートンってあのニュートン？リンゴの
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:21:01.78 ID:ubtPmD7LI
>>721のせいだかんな(涙目
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:28:33.64 ID:DCXlREqxO
ビッチとはなにか？
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:34:16.49 ID:Ip2nVnzw0
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:19:35.68 ID:pIQh6Aws0
>>739
仕事でそっちのエンジン関係の部品作ってた時に、オイルで汚れる部品だったんだけど
リチェックで使用後のオイルが付着してたんだよ。
その後に新品部品で出荷用部品の性能テストでオイル付着有無でデータ変わるかもしれないからって
新品オイルをもらってきてと頼んだから使用前後のオイルは見ただけ
ただ、新油は国内ベンチで使ってる奴だから海外のレースで入れてるオイルと同じか判らんけど
仕事でそっちのエンジン関係の部品作ってた時に、オイルで汚れる部品だったんだけど
リチェックで使用後のオイルが付着してたんだよ。
その後に新品部品で出荷用部品の性能テストでオイル付着有無でデータ変わるかもしれないからって
新品オイルをもらってきてと頼んだから使用前後のオイルは見ただけ
ただ、新油は国内ベンチで使ってる奴だから海外のレースで入れてるオイルと同じか判らんけど
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:25:22.98 ID:ZDG5qQyu0
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:25:56.72 ID:pIQh6Aws0
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:26:35.66 ID:3/5cUllGI
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:27:51.79 ID:DCXlREqxO
ビッチとはなにか？
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:29:35.21 ID:ZDG5qQyu0
ビッチ？
車の塗装に付く物
車の塗装に付く物
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:34:37.87 ID:TM8qpt+00
>>764
とうとう答えが出たね
とうとう答えが出たね
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:36:42.40 ID:ZDG5qQyu0
ピッチじゃなかったのね
ビッジだったのね
ビッチ？ って何だ？
もしかしてこれ？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1015379205
ビッジだったのね
ビッチ？ って何だ？
もしかしてこれ？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1015379205
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:39:49.02 ID:ZDG5qQyu0
簡単に言うとヤリマン、誰とでも簡単に関係を持つ人のことです。
2chだとヤリマンぽい・ギャルってだけでビッチと言われます。
マジ！
2chだとヤリマンぽい・ギャルってだけでビッチと言われます。
マジ！
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:44:16.08 ID:uKKVCWFD0
ビッチビッチ ジャップジャップ らんらんらん♪
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:46:41.03 ID:TM8qpt+00
>>766
簡単やPHSの通称や
簡単やPHSの通称や
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:47:06.00 ID:XOFyjPHb0
良いローションオイルは0W-20らしい
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:51:36.24 ID:XOFyjPHb0
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:56:46.05 ID:8Zm+hk/S0
フリクションをできるだけ無くしながら、それでもエンジン保護という相反する性能を求められるのがオイル
その中でも０ｗは前者を追求したオイル
毎回エンジンを開けられることができるＦ１やかつてのＧＴで、ＮＡは、フリクションを最優先で考えていたから
かなり柔らかいオイルが使った。周回数だけもてばいいわけだから、これと市販車と同じに考えないほうがいい。
どちらにしても市販車は、０ｗを使うなら燃費を考えたエコドライブや普通の運転で使うことを考えればいいし、サーキット走るなら
少しでもエンジン保護を考えた粘度のあるもので、しかも高温の負荷に強いエステル系を選んだ方がいい
>>731
本当に理解されて書いているのは貴方ぐらいだなｗ
その中でも０ｗは前者を追求したオイル
毎回エンジンを開けられることができるＦ１やかつてのＧＴで、ＮＡは、フリクションを最優先で考えていたから
かなり柔らかいオイルが使った。周回数だけもてばいいわけだから、これと市販車と同じに考えないほうがいい。
どちらにしても市販車は、０ｗを使うなら燃費を考えたエコドライブや普通の運転で使うことを考えればいいし、サーキット走るなら
少しでもエンジン保護を考えた粘度のあるもので、しかも高温の負荷に強いエステル系を選んだ方がいい
>>731
本当に理解されて書いているのは貴方ぐらいだなｗ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:58:04.87 ID:DCXlREqxO
ビッチ＝ヤリマン？
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:58:50.96 ID:x9tVXzlI0
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:01:34.77 ID:3T6YHfHd0
いやいや
GT F1のレースで使うなら非ニュートン系のローションを使うべし
エンジンに絡みつきエンジン保護に貢献します
クリアアローローション22L ハード透明 4,935円（税込）
http://www.lovenot.jp/item/1021/
GT F1のレースで使うなら非ニュートン系のローションを使うべし
エンジンに絡みつきエンジン保護に貢献します
クリアアローローション22L ハード透明 4,935円（税込）
http://www.lovenot.jp/item/1021/
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:04:24.56 ID:DCXlREqxO
ビッチ＝ヤリマン？
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:06:52.35 ID:rgz3Fat30
ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例：SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。秋山成勲叩き。姜尚中叩き。山本太郎叩き。斉藤和義叩き。
アシアナ航空叩き。潘基文叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。キムヨナ叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。崔洋一叩き。安重根叩き。テポドン叩き。慰安婦叩き。
「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
①社会的地位：最下層
②経済力：低収入、または無収入。
高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。ＴＰＰ叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
③対人関係：不得意。
匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例：SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。秋山成勲叩き。姜尚中叩き。山本太郎叩き。斉藤和義叩き。
アシアナ航空叩き。潘基文叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。キムヨナ叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。崔洋一叩き。安重根叩き。テポドン叩き。慰安婦叩き。
「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
①社会的地位：最下層
②経済力：低収入、または無収入。
高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。ＴＰＰ叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
③対人関係：不得意。
匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:06:53.60 ID:TM8qpt+00
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:08:55.92 ID:uAywCRRr0
>>778
m9(^Д^)
m9(^Д^)
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:10:09.36 ID:TM8qpt+00
(⌒⌒)
川
／⌒ヽ
⊂(｀ Д ´)訴えてやる!
/ ∪彡
しー-Ｊ ||
Σfニニ/￣
ペシッ!!
川
／⌒ヽ
⊂(｀ Д ´)訴えてやる!
/ ∪彡
しー-Ｊ ||
Σfニニ/￣
ペシッ!!
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:12:23.37 ID:uAywCRRr0
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:18:47.90 ID:3/5cUllGI
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:19:56.40 ID:DCXlREqxO
∧＿∧
( ･ω･)＝つ≡つ
(っ ≡つ＝つ
./ ) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
( /￣∪
/ヽ /ヽ
':' ﾞ''" `':,
ﾐ ･ω･ ;,
:; . っ ,つ
`:; ,;' ﾓｺｯ
`( /'"`∪
( ･ω･)＝つ≡つ
(っ ≡つ＝つ
./ ) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
( /￣∪
/ヽ /ヽ
':' ﾞ''" `':,
ﾐ ･ω･ ;,
:; . っ ,つ
`:; ,;' ﾓｺｯ
`( /'"`∪
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:20:03.24 ID:3T6YHfHd0
◆温感ローション・・・100%植物性（セルロース）
殆どの風俗店では高分子ポリマー系の石油由来のローション
が使われています。海藻由来と云われていたのは間違いで実際
には石油製品です。なので人体に用いるには適しておりません。
回春アロマエステ『メンズエステ新宿』では、
当初国産食品メーカーに身体に優しい海藻ローションを
発注しましたが、腐り易いというお話しをお聞きし、
植物の天然高分子成分『セルロース』のみに変更して作って頂きました。
副産物として通常のローションよりもあたたかい温もりが感じられる、
『手コキ』に最適なローションが完成しました。肌から水分を奪わない
ので、温かくて乾燥しない、いつまでもヌルヌル感を保持した
ローションで一気にフィニッシュ可能です。この気持ち良さは
尋常ではありません。是非とも『手コキ』でこの快楽を味わって下さい
殆どの風俗店では高分子ポリマー系の石油由来のローション
が使われています。海藻由来と云われていたのは間違いで実際
には石油製品です。なので人体に用いるには適しておりません。
回春アロマエステ『メンズエステ新宿』では、
当初国産食品メーカーに身体に優しい海藻ローションを
発注しましたが、腐り易いというお話しをお聞きし、
植物の天然高分子成分『セルロース』のみに変更して作って頂きました。
副産物として通常のローションよりもあたたかい温もりが感じられる、
『手コキ』に最適なローションが完成しました。肌から水分を奪わない
ので、温かくて乾燥しない、いつまでもヌルヌル感を保持した
ローションで一気にフィニッシュ可能です。この気持ち良さは
尋常ではありません。是非とも『手コキ』でこの快楽を味わって下さい
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:35:44.45 ID:DCXlREqxO
高級ソープのローションは海藻成分が入ってるて姫が言ってた
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:39:50.44 ID:vBLMcDk00
海藻成分っていうか海藻成分を薄めたもの。
だから口に含んだり飲んだりしても全然問題ない。
熱にも強いし。
ばぁちゃんが言ってた。
だから口に含んだり飲んだりしても全然問題ない。
熱にも強いし。
ばぁちゃんが言ってた。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:43:39.00 ID:DCXlREqxO
高級ソープはNSが多いぞ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:52:48.94 ID:hsHq1xMi0
腐らないローションは
厚木付近の生きた水を使って製造されているそうだ
世界でも厚木にしか存在しないと言う噂
凄いらしい
厚木付近の生きた水を使って製造されているそうだ
世界でも厚木にしか存在しないと言う噂
凄いらしい
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:59:01.15 ID:8Zm+hk/S0
>>782
うん それはここにいる皆わかってるよ
俺が言っているのは、粘度を指し示すものとして、ウインターグレードでの低い数値のオイルは
サマーグレードの値も必然的に』低くなり、そのまま低粘度を示しているから、低粘度オイルを
代表して0wといっているだけ。
うん それはここにいる皆わかってるよ
俺が言っているのは、粘度を指し示すものとして、ウインターグレードでの低い数値のオイルは
サマーグレードの値も必然的に』低くなり、そのまま低粘度を示しているから、低粘度オイルを
代表して0wといっているだけ。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:03:40.26 ID:DCXlREqxO
クールミント入りローションもある
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:09:06.45 ID:hsHq1xMi0
クールミント入りローション？
夏に使えば気持ち良さそう
冬はぶるぶる震える ブルブル 寒いざんす
夏に使えば気持ち良さそう
冬はぶるぶる震える ブルブル 寒いざんす
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:15:05.47 ID:DCXlREqxO
クールミントローションをつけて尺八してもらいなよ 未知の快感に遭遇するぞ。店にオプションサービスある店ある
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:22:28.47 ID:DCXlREqxO
後ろからハイビームで煽ってきた軽トラがいたから３０kmぐらいに落としてわざとゆっくり走ってみた。
そしたら予想通り、追い越しそうとしてきたからすかさず車を右に寄せて抜かせないようにしたらちょっと間してから
ソープ街の脇道へ右折して消えていった
そしたら予想通り、追い越しそうとしてきたからすかさず車を右に寄せて抜かせないようにしたらちょっと間してから
ソープ街の脇道へ右折して消えていった
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:27:36.93 ID:dIU3m6640
>>789
それ、0W40と5W30の存在から言って、おかしくない？
それ、0W40と5W30の存在から言って、おかしくない？
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:41:54.19 ID:s2e2UGVK0
風俗店の話ししか出ないのが車スレらしいw
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:57:10.29 ID:8Zm+hk/S0
>>794
おかしくないんだ。 高分子ポリマー（粘度指数向上剤）を入れると見せかけの粘度が上がり幅が広くなる
乱暴にいうと、ベースオイルとして低粘度オイルを使うと、このポリマーに頼らざるを得なくて、沢山を配合することで高温での油膜粘度を保っている
これをどのくらい使うかでウィンターグレードとサマーグレードの幅が決まる
ただどうしてもこうやって作ったオイルは、沢山のポリマーが災いしスラッジの原因となってしまうから高熱に弱い
おかしくないんだ。 高分子ポリマー（粘度指数向上剤）を入れると見せかけの粘度が上がり幅が広くなる
乱暴にいうと、ベースオイルとして低粘度オイルを使うと、このポリマーに頼らざるを得なくて、沢山を配合することで高温での油膜粘度を保っている
これをどのくらい使うかでウィンターグレードとサマーグレードの幅が決まる
ただどうしてもこうやって作ったオイルは、沢山のポリマーが災いしスラッジの原因となってしまうから高熱に弱い
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:02:26.84 ID:8Zm+hk/S0
連投スマソ 切れてしまった
だから0W40より5w30のほうがベースオイルも粘度がある硬いオイルで、なおかつポリマーも0w40より
使われていないことになる
だから0W40より5w30のほうがベースオイルも粘度がある硬いオイルで、なおかつポリマーも0w40より
使われていないことになる
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:06:10.95 ID:oH4yUh5b0
>>795
ドンキホーテのアダルトグッズ売り場はカー用品コーナーの奥というのが定番だしなｗ
ドンキホーテのアダルトグッズ売り場はカー用品コーナーの奥というのが定番だしなｗ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:14:39.54 ID:dIU3m6640
>>796
だから、サマーグレードが必然的に低くなるわけではないでしょと。
だから、サマーグレードが必然的に低くなるわけではないでしょと。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:20:18.61 ID:dIU3m6640
そもそも、それが言いたかったのだと好意的に読んでも、
基油によっても粘度指数が違うし、単純にそうだとは言いきれない事なんじゃないかと。
基油によっても粘度指数が違うし、単純にそうだとは言いきれない事なんじゃないかと。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:30:06.59 ID:3/5cUllGI
>>797
だったら素直に20番てかけばよかったんじゃない？
だったら素直に20番てかけばよかったんじゃない？
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:30:15.09 ID:sppcN7F70
ただのいちゃもん？
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:37:11.98 ID:dIU3m6640
イチャモンと言われればそれまでだが、
粘度が高い方がエンジン保護力が高いのかといえば、
それも違うように思ったわけで。
粘度が高い方がエンジン保護力が高いのかといえば、
それも違うように思ったわけで。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:44:39.11 ID:t7m0dTL60
姉さん
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:45:26.69 ID:WlCzPun9i
エネオスの0W-50ってグループは何？
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:46:01.45 ID:8Zm+hk/S0
>>799
まあ低粘度オイルはという話を最初からしたかっただけで、「そこかよ」って思うけどｗｗ
低粘度ベースオイルで、ポリマーを入れ過ぎず、ある程度水準を保とうとするとサマーグレード温度も必然的に
低くなる 0Wって書けば、別に好意的でなくても低粘度を指すと思うんだけどなあ そこに引っかかるなら
低粘度って書くよ
>>800
だから基油が低粘度のベースオイルの場合って言ってる
って同じ人かｗ
まあ低粘度オイルはという話を最初からしたかっただけで、「そこかよ」って思うけどｗｗ
低粘度ベースオイルで、ポリマーを入れ過ぎず、ある程度水準を保とうとするとサマーグレード温度も必然的に
低くなる 0Wって書けば、別に好意的でなくても低粘度を指すと思うんだけどなあ そこに引っかかるなら
低粘度って書くよ
>>800
だから基油が低粘度のベースオイルの場合って言ってる
って同じ人かｗ
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:56:11.73 ID:GFiSugKg0
基地外粘着と違って話が理詰めでまとも。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 00:04:03.06 ID:mBpkknG5I
>>796
何か違和感が…と思ってよくよく読むと考え方の順番が逆みたいよ。
粘度指数向上剤(VII)はその名の通り粘度指数を上げる為に入れる添加剤でオイルの設計時にはまず目的となる100℃の粘度と粘度指数があるわけでそれに合わせてベースオイルとVIIが選ばれる。
低粘度のベースオイルを入れると粘度指数向上剤をたくさん入れなくちゃならないんじゃ無くて粘度指数を稼ぐ為にこれだけの粘度指数向上剤が必要だから100℃の粘度を目標値にする為にベースで調整するんだけど…ゴメンどうでもいいかそんな事。
何か違和感が…と思ってよくよく読むと考え方の順番が逆みたいよ。
粘度指数向上剤(VII)はその名の通り粘度指数を上げる為に入れる添加剤でオイルの設計時にはまず目的となる100℃の粘度と粘度指数があるわけでそれに合わせてベースオイルとVIIが選ばれる。
低粘度のベースオイルを入れると粘度指数向上剤をたくさん入れなくちゃならないんじゃ無くて粘度指数を稼ぐ為にこれだけの粘度指数向上剤が必要だから100℃の粘度を目標値にする為にベースで調整するんだけど…ゴメンどうでもいいかそんな事。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 00:10:01.34 ID:XzAHHuWd0
>>806
そこかよと言われても、>>789ではそう書いているし、
基油をそろえる話は>>796で後出しだし。
0Wが低粘度を指さないと感じる理由は>>794に書いた通り。
それに、0W30と5W30では100度超えたら粘度が逆転するだろうし、
やはり0Wで低粘度を代表させるには無理が出てくるのでは？
そこかよと言われても、>>789ではそう書いているし、
基油をそろえる話は>>796で後出しだし。
0Wが低粘度を指さないと感じる理由は>>794に書いた通り。
それに、0W30と5W30では100度超えたら粘度が逆転するだろうし、
やはり0Wで低粘度を代表させるには無理が出てくるのでは？
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 00:31:34.80 ID:XzAHHuWd0
そして、そもそもが暖機十分なレースでのオイルの話で、0Wを比較に出したあたり、何か含んでそうな感じが。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 01:03:01.55 ID:dvQ/+UOE0
>>809
うーん 読解力の問題なんだと思うよ
何度も書いているが、ウィンターグレードでの数値が低ければ低粘度オイルと呼ばれる
のは普通で、あなたの「0Wが低粘度を指さないと感じる理由」などという屁理屈はどうでもいいんだけど・・。
それを繰り返し説明しているんだけどなあ
基油をそろえる話って>>796で俺が書いたのに対し、貴方が>>800で言ってるんでしょ？
何が後出し？ｗｗ
そして挙句の果てには「何か含んでる」？ｗｗｗ 勘弁してww
うーん 読解力の問題なんだと思うよ
何度も書いているが、ウィンターグレードでの数値が低ければ低粘度オイルと呼ばれる
のは普通で、あなたの「0Wが低粘度を指さないと感じる理由」などという屁理屈はどうでもいいんだけど・・。
それを繰り返し説明しているんだけどなあ
基油をそろえる話って>>796で俺が書いたのに対し、貴方が>>800で言ってるんでしょ？
何が後出し？ｗｗ
そして挙句の果てには「何か含んでる」？ｗｗｗ 勘弁してww
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 01:42:11.22 ID:VI7bFHJA0
話がよく分からんから、双方の意見をまとめてくれ給え。
自称オイル博士のワシが判断しちゃる。
自称オイル博士のワシが判断しちゃる。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 02:07:29.13 ID:HLqdAuXi0
流れを見ていると、やっぱりスラッジの原因となる粘度指数向上剤（ポリマー）
は入ってないほうが良さそうだ。
は入ってないほうが良さそうだ。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 02:17:38.31 ID:rfE5LGZt0
ノンポリマーでワイドレンジは厳しい。
0w-40のように下と上が40以上離れているとまず無理。
35離れた5W-40や15W-50とかまでだな。
0w-40のように下と上が40以上離れているとまず無理。
35離れた5W-40や15W-50とかまでだな。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 02:19:35.23 ID:rfE5LGZt0
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 02:28:12.44 ID:HLqdAuXi0
>>814
10W-30だったら需要はあるだろう。
10W-30だったら需要はあるだろう。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 03:11:41.88 ID:fSrpwxnk0
>>814
結局エンジンの保護も考えたら、しばしば登場のノンポリマーオイル＋ポリオールエステル
＋ 非ニュートン系＋最高のＦＭ が入っているオイルで粘度は10W-30ぐらいって事になるのか。
誰かお勧めのオイルはありませんか。
結局エンジンの保護も考えたら、しばしば登場のノンポリマーオイル＋ポリオールエステル
＋ 非ニュートン系＋最高のＦＭ が入っているオイルで粘度は10W-30ぐらいって事になるのか。
誰かお勧めのオイルはありませんか。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 03:15:54.82 ID:gvm/kbXDO
ないな
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 06:12:19.70 ID:XzAHHuWd0
>>811
自分の思った通りに読まない人は読解力が無いというのはどうかと。
そもそもはウィンターグレードが低いオイルが、必然的にサマーグレードも低いと主張していたから、それは変だという意見をしたのが私。
それに屁理屈こねて、おかしくないと言い張っているのがそっち。
自分の思った通りに読まない人は読解力が無いというのはどうかと。
そもそもはウィンターグレードが低いオイルが、必然的にサマーグレードも低いと主張していたから、それは変だという意見をしたのが私。
それに屁理屈こねて、おかしくないと言い張っているのがそっち。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 06:29:36.80 ID:XzAHHuWd0
普通かどうかはさておき、低粘度なオイルと言えば、後ろ側の数字が重要だと思う。
5W20と0W30のどちらが低粘度と言えるか、とか考えれば。
60～100度くらいの実使用時の粘度は別として、オイル交換時の冷えた状態でのサラサラ加減で低粘度を語る方が、
一般の方々にはイメージがつくから、あえてそうしてる、とか、そういう説明が来るなら別。
だからといって、ウィンターグレードが小さいと、必然的にサマーグレードが小さくなるわけではないが。
ここまで書いてアレだが、0WのWはウィンターだが、後ろ側の数字はサマーグレードと言うのは「正しい」表記なのかな？
5W20と0W30のどちらが低粘度と言えるか、とか考えれば。
60～100度くらいの実使用時の粘度は別として、オイル交換時の冷えた状態でのサラサラ加減で低粘度を語る方が、
一般の方々にはイメージがつくから、あえてそうしてる、とか、そういう説明が来るなら別。
だからといって、ウィンターグレードが小さいと、必然的にサマーグレードが小さくなるわけではないが。
ここまで書いてアレだが、0WのWはウィンターだが、後ろ側の数字はサマーグレードと言うのは「正しい」表記なのかな？
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 06:51:46.76 ID:C2HwSbtY0
やっぱり皆さん暖気してる？
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 07:41:40.10 ID:dzExUPdv0
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 07:50:09.45 ID:zgry4GWiO
一番よいのは水温計の針が真ん中になるまで暖機する事だね。
1分程度では暖気どころかオイルが全体に行き渡っていない。オイル行き渡るのに3分くらいかかるよ 回転が少し下がれば行き渡っていると思う
1分程度では暖気どころかオイルが全体に行き渡っていない。オイル行き渡るのに3分くらいかかるよ 回転が少し下がれば行き渡っていると思う
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 08:33:49.83 ID:zQ9c5yZr0
>>823
どこから出たオカルト話？
どこから出たオカルト話？
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 08:56:47.39 ID:5UnWOAHY0
>>823
最近の軽自動車は水温計がついてない
最近の軽自動車は水温計がついてない
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 08:57:05.41 ID:xLtHEAMt0
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 09:20:11.67 ID:uKMTiIhV0
オレも>>822さんと同じようにシートベルトをする間の数10秒くらいだ
クルマが止まっている状態で意識して暖機することは無い
意識するのは走り出して１分くらいは回転を上げすぎないようにしている
>>823
オイル行き渡るのに3分って オイルポンプ故障ですか？ｗ
クルマが止まっている状態で意識して暖機することは無い
意識するのは走り出して１分くらいは回転を上げすぎないようにしている
>>823
オイル行き渡るのに3分って オイルポンプ故障ですか？ｗ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 09:23:51.65 ID:5UnWOAHY0
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 09:36:42.75 ID:Ic8Wd5Qj0
３分も暖気とかアホか
朝のクソ忙しい時とかエンジン掛けた時点で走っとるわ
朝のクソ忙しい時とかエンジン掛けた時点で走っとるわ
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 09:39:58.68 ID:zgry4GWiO
オイルの粘度にもよるが全体に行き渡るのに3分かかりますよ
行き渡ってから水温計が真ん中までくるまでアイドリング暖機する
行き渡ってから水温計が真ん中までくるまでアイドリング暖機する
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 09:43:40.14 ID:5UnWOAHY0
>>830
3分かかってたら焼き付くよ
3分かかってたら焼き付くよ
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 09:43:40.88 ID:zgry4GWiO
せめて水温計の針が真ん中までいかなくても少し動くまでは暖機するべき
安い車は水温計ないのが多いのかな。
安い車は水温計ないのが多いのかな。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 09:44:54.59 ID:zgry4GWiO
全体に行き渡るまで３分かかりますよと言ってるんだけど？
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 09:51:28.00 ID:5UnWOAHY0
>>833
オイルの問題より金属の膨張してクリアランスが適正になるまでじゃねーの？
オイルの問題より金属の膨張してクリアランスが適正になるまでじゃねーの？
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 09:59:26.04 ID:zgry4GWiO
>>834
アイドリング暖機程度では膨張熱でクリアランスが狭くなることはない
アイドリング暖機程度では膨張熱でクリアランスが狭くなることはない
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 10:01:59.81 ID:5UnWOAHY0
>>835
それだとすぐに走っても問題ないってことになるな
それだとすぐに走っても問題ないってことになるな
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 10:05:24.79 ID:pS4QVPKni
オイルが行き渡るのは数秒でしょ。3分も掛かるのはオイルポンプがおかしいだろ。
あと、暖機はエンジンだけじゃないよ。
全ての摺動部を暖めて適正クリアランスにすることだからアイドリングだけじゃダメだぞ。
てか、迷惑だから走行暖機にしろ
あと、暖機はエンジンだけじゃないよ。
全ての摺動部を暖めて適正クリアランスにすることだからアイドリングだけじゃダメだぞ。
てか、迷惑だから走行暖機にしろ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 10:19:01.23 ID:zgry4GWiO
数秒で全体にオイル行き渡るのは朝一番冷えているオイルで硬い状態であり得ない。
朝一番エンジンかけるとオイル警告ランプが少しの間点灯する
朝一番エンジンかけるとオイル警告ランプが少しの間点灯する
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 10:21:36.40 ID:zgry4GWiO
走行暖機でゆっくり走られる方が迷惑だし交通の流れを乱して事故を誘発しかねない 公道で自己中心的な走行はやめてもらいたい。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 10:22:19.86 ID:5UnWOAHY0
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 10:27:10.29 ID:ZGKqQ1Y60
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 10:28:22.47 ID:pS4QVPKni
走行暖機はゆっくり走ることじゃないぞ。急加速をしないことだ。
クランキング中にもオイルポンプは動くし、冷間始動でポンプが吸い上げられない程のガチガチのオイルって真冬に20w-50でもつかってるの？
クランキング中にもオイルポンプは動くし、冷間始動でポンプが吸い上げられない程のガチガチのオイルって真冬に20w-50でもつかってるの？
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 10:31:34.30 ID:giBNNJcG0
動き始めは控えめ運転気味に。
サスとか全体的に冷えてるから。
でもその程度。
だいたい今生産してる普通の車で針の水温計って付いてる？
サスとか全体的に冷えてるから。
でもその程度。
だいたい今生産してる普通の車で針の水温計って付いてる？
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 10:37:36.85 ID:zgry4GWiO
俺が乗ってるカリーナは付いてる
今の車はどうなのかね
今の車はどうなのかね
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 10:41:03.94 ID:5UnWOAHY0
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 10:50:00.01 ID:pLBL8mYc0
アイドリングの回転数だとオイルポンプの圧送力が弱すぎる。水温計の真ん中までって・・・
走行暖機で十分。
走行暖機で十分。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 10:58:16.63 ID:MYnmycso0
そういえば最近の車って水温計付いてないよね
変な青いランプみたいなヤツかな？
走り出して５分くらいでいつの間にか消えてるヤツよ
初代ロードスターとかベースモデルは160万だったけど水温計、油温計、油圧計まで付いてたよね
変な青いランプみたいなヤツかな？
走り出して５分くらいでいつの間にか消えてるヤツよ
初代ロードスターとかベースモデルは160万だったけど水温計、油温計、油圧計まで付いてたよね
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 11:05:32.78 ID:zgry4GWiO
高級車は針だぞ ランプは幼稚でしょう。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 11:09:00.98 ID:XUgVFHj00
>>848
カリーナ乙
カリーナ乙
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 11:10:27.93 ID:giBNNJcG0
メーカー側は針の水温計止めたいんだって。
ちょっと針が上がったぐらいで騒ぐ人がいるんでしょ。
感度をにぶくしてるって話聞いた気もするし。
どうしても知りたきゃ自分でつけろよと。 馬鹿にされてるみたいで少し悲しい。
ちょっと針が上がったぐらいで騒ぐ人がいるんでしょ。
感度をにぶくしてるって話聞いた気もするし。
どうしても知りたきゃ自分でつけろよと。 馬鹿にされてるみたいで少し悲しい。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 11:17:10.37 ID:5UnWOAHY0
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 13:19:13.74 ID:zgry4GWiO
アイドリング暖気してオイル行き渡り暖まり始めるとマフラーから煙みたいな湯気が出る この段階で暖気半分完了してる目安になる
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 13:22:01.85 ID:RgPRK0/Y0
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 13:45:32.76 ID:zgry4GWiO
夏に峠4000回転キープで登っても油温は100℃くらい。130℃越える走りなんてレースじゃない限り一般道では不可能
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 14:04:24.70 ID:38djh6qQ0
それ油温計おかしくない？
そんな運転して100度こえないほうがおかしい。
そんな運転して100度こえないほうがおかしい。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 14:07:30.10 ID:zgry4GWiO
100℃は越えてなかったが、俺から言わしてもらえたら130℃越えるのがおかしい。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 14:23:46.23 ID:+mjWMJ7U0
>>853
しつこいも何も、明確な例まで出して、その主張はおかしいと言っているのに、
おかしくないと言い張るから、こっちだって変に勘繰ってしまうわけさ。
(おおもとの主張はOKだけど)、その一部に変なところ(表現)があるよ、
というだけの話なんだけどな。
しつこいも何も、明確な例まで出して、その主張はおかしいと言っているのに、
おかしくないと言い張るから、こっちだって変に勘繰ってしまうわけさ。
(おおもとの主張はOKだけど)、その一部に変なところ(表現)があるよ、
というだけの話なんだけどな。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 14:27:47.90 ID:bsqWeHO1I
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 17:01:36.74 ID:fSrpwxnk0
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 17:13:28.42 ID:HQiJMSiU0
0W-20でエステル・モリブデン配合と10W-30で普通のオイル、どちらが耐摩耗性高いの？
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 17:30:43.59 ID:87FZ/ydo0
ﾍﾞｰｽｵｲﾙの質や各種添加剤の調合量で変わるから一概には言えない。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 18:05:26.35 ID:u3INjSqr0
>>850
サーモスタットが故障して開きっぱなしになった経験のある俺からすればものすごく心配だ。
ラジエターファンが故障したこともあり、このときはＨに達する前に気が付いたが、
ランプしかなければランプが付くまでわからない。
サーモスタットが故障して開きっぱなしになった経験のある俺からすればものすごく心配だ。
ラジエターファンが故障したこともあり、このときはＨに達する前に気が付いたが、
ランプしかなければランプが付くまでわからない。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 18:30:29.65 ID:u3INjSqr0
>>811
> ウィンターグレードでの数値が低ければ低粘度オイルと呼ばれるのは普通
それは普通かどうかわからないです。
また、 >>789 の
> ウインターグレードでの低い数値のオイルはサマーグレードの値も必然的に』低くなり
これは間違い。
低くなることが「多い」だけ。
> ウィンターグレードでの数値が低ければ低粘度オイルと呼ばれるのは普通
それは普通かどうかわからないです。
また、 >>789 の
> ウインターグレードでの低い数値のオイルはサマーグレードの値も必然的に』低くなり
これは間違い。
低くなることが「多い」だけ。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 18:43:00.68 ID:zgry4GWiO
油温130℃にするには5000回転以上キープ30分でなんとか130℃になるレベルだぞ 素人が知ったかぶりするなよな@元カートレーサー
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 19:02:14.34 ID:fSrpwxnk0
>>854
低速、高負荷の場合はあっと言う間に油温130℃なる。
低速、高負荷の場合はあっと言う間に油温130℃なる。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 19:04:26.33 ID:fSrpwxnk0
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 19:08:06.39 ID:zgry4GWiO
１速4000回転40キロでも130℃にはならなかったが？油温130℃するには気温35℃以上で5000回転30キロで30分で130℃になるかなと思うけど@元カートレーサー
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 19:20:47.95 ID:pLBL8mYc0
>>867
カートって2スト？4スト？
カートって2スト？4スト？
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 19:21:57.80 ID:NZiqPBBX0
4stの汎用エンジンでねの
870 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：5) ：2013/11/13(水) 19:24:59.34 ID:+FnjN99tO
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 19:28:17.95 ID:zgry4GWiO
１速で引っ張れば5000回転なるが？
カートはスーパーにあるの乗り回したが
カートはスーパーにあるの乗り回したが
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 19:53:21.21 ID:UyJtYc+N0
130℃とか寝言をほざくんじゃねえよ。ローン審査通らないもみぞう住人のクズ共が。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 19:59:04.22 ID:NZiqPBBX0
前にも何かしょーもない事でウダウダずっとやってたろこいつ
相手するだけ無駄
相手するだけ無駄
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 20:03:51.00 ID:dvQ/+UOE0
長文スマソ
>>857
ちょっと待った 俺は>>811だけど、>>853は俺じゃないぞｗ
いい？ 俺は>>806で既にあんたがそこに引っかかるなら低粘度って書くって言ってたんだ
言いたい主旨は他のほとんどの方がわかってくれたようにそこではなかったからね、それをその部分だけでずっと引っ張ってたのはあんただろ？
でさ、終わりにしたいので、あんたが明確な例だと思い込んでいる勘違いを言っておくが、（気がつくと思って、やんわり書いていたんだけどな）
0w40と5w30では0w40の方が高温時、粘度が高いって思いこんでるだろ？そうじゃないんだよ
ベースオイルが低粘度でもポリマーで見せかけの粘度を上げることは可能
シャバシャバなオイルに固まるテンプルを入れたような粗悪な低粘度オイルでも、ベースオイルが比較的固い１５Ｗ５０くらいの値の
１００℃の動粘度が14.6を示すオイルは山ほどある。でもそういったオイルはいったん高温にさらされるとポリマー（増粘剤）が駄目になって
とたんに元のベースオイルの低粘度に近くなってしまう。 みせかけの粘度を保っていられないんだ
高温になった途端、せん断安定度が途端に２８を超えるようなメーカーも数多い
だからowで始まるオイルはポリマーでいくら上を伸ばしても低粘度オイルなんだよ
>>867
そんなめちゃくちゃなこと書いていないで、一度サーキットを走ってごらん 何回転何キロで油温いくつになるなんてことは車や気象条件が違うので誰にもわからない
１速4000回転40キロとか5000回転30キロで30分って何？
単純に夏だとオイルクーラーがついていない市販車は１０数周で簡単に１３０近くになるよ
>>857
ちょっと待った 俺は>>811だけど、>>853は俺じゃないぞｗ
いい？ 俺は>>806で既にあんたがそこに引っかかるなら低粘度って書くって言ってたんだ
言いたい主旨は他のほとんどの方がわかってくれたようにそこではなかったからね、それをその部分だけでずっと引っ張ってたのはあんただろ？
でさ、終わりにしたいので、あんたが明確な例だと思い込んでいる勘違いを言っておくが、（気がつくと思って、やんわり書いていたんだけどな）
0w40と5w30では0w40の方が高温時、粘度が高いって思いこんでるだろ？そうじゃないんだよ
ベースオイルが低粘度でもポリマーで見せかけの粘度を上げることは可能
シャバシャバなオイルに固まるテンプルを入れたような粗悪な低粘度オイルでも、ベースオイルが比較的固い１５Ｗ５０くらいの値の
１００℃の動粘度が14.6を示すオイルは山ほどある。でもそういったオイルはいったん高温にさらされるとポリマー（増粘剤）が駄目になって
とたんに元のベースオイルの低粘度に近くなってしまう。 みせかけの粘度を保っていられないんだ
高温になった途端、せん断安定度が途端に２８を超えるようなメーカーも数多い
だからowで始まるオイルはポリマーでいくら上を伸ばしても低粘度オイルなんだよ
>>867
そんなめちゃくちゃなこと書いていないで、一度サーキットを走ってごらん 何回転何キロで油温いくつになるなんてことは車や気象条件が違うので誰にもわからない
１速4000回転40キロとか5000回転30キロで30分って何？
単純に夏だとオイルクーラーがついていない市販車は１０数周で簡単に１３０近くになるよ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 20:07:25.85 ID:zgry4GWiO
要するにメーカー推薦オイル使っておけばよいわけ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 20:27:49.91 ID:zgry4GWiO
喧嘩強くなりたいよ。５３歳でもそんなもん。
ただ大人になったら権力とか知力とか資本力とか度胸とか魅力とか精神力とか
正義感とかリーダーシップやら眼力やら腕力や暴力以外の要素が多くなるだけ。
男は一生修業だし生涯力を求めて自分の縄張りと権力を求める生き物ですね。
ただ大人になったら権力とか知力とか資本力とか度胸とか魅力とか精神力とか
正義感とかリーダーシップやら眼力やら腕力や暴力以外の要素が多くなるだけ。
男は一生修業だし生涯力を求めて自分の縄張りと権力を求める生き物ですね。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 20:28:44.27 ID:5wWZp9Jpi
>>875
お前は暖気でもしてろよｗ
お前は暖気でもしてろよｗ
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 20:31:19.12 ID:zQ9c5yZr0
>>876
だよね。 10W30と0W40はどっちが低粘度と言うのとかになってしまう。
だよね。 10W30と0W40はどっちが低粘度と言うのとかになってしまう。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 20:34:51.38 ID:JgONXZ1Z0
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 20:42:44.71 ID:LmrAvhcr0
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 21:05:41.71 ID:zgry4GWiO
喧嘩強くなりたいよ。５３歳でもそんなもん。
ただ大人になったら権力とか知力とか資本力とか度胸とか魅力とか精神力とか
正義感とかリーダーシップやら眼力やら腕力や暴力以外の要素が多くなるだけ。
男は一生修業だし生涯力を求めて自分の縄張りと権力を求める生き物ですね。
ただ大人になったら権力とか知力とか資本力とか度胸とか魅力とか精神力とか
正義感とかリーダーシップやら眼力やら腕力や暴力以外の要素が多くなるだけ。
男は一生修業だし生涯力を求めて自分の縄張りと権力を求める生き物ですね。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 21:12:07.31 ID:dvQ/+UOE0
>>876
まだやるの？ｗｗ 「HTHS粘度 wiki」とかで見てみれば？ｗ
>>863はまさに揚げ足取りの屁理屈だよね 相手にするまでもない
あれ？ あんたじゃないんだｗ
「普通」と書けば「普通かどうかわからない」
わからないのにどうして突っ込むのかな？ｗ
業界でも一般的にそう呼んでいるから「普通」と書いている
「低い」と書けば「それは間違い 低くなることが多い」
「低くなる事が多い」という表現が、0wのベースオイル粘度を既に理解をしていない文面だよね
結局こういう感じで、書きたい言いたいことの本旨をつかもうとしない人の文だろ？
でもあんたじゃないんだね？ そっくりだけどｗ
まだやるの？ｗｗ 「HTHS粘度 wiki」とかで見てみれば？ｗ
>>863はまさに揚げ足取りの屁理屈だよね 相手にするまでもない
あれ？ あんたじゃないんだｗ
「普通」と書けば「普通かどうかわからない」
わからないのにどうして突っ込むのかな？ｗ
業界でも一般的にそう呼んでいるから「普通」と書いている
「低い」と書けば「それは間違い 低くなることが多い」
「低くなる事が多い」という表現が、0wのベースオイル粘度を既に理解をしていない文面だよね
結局こういう感じで、書きたい言いたいことの本旨をつかもうとしない人の文だろ？
でもあんたじゃないんだね？ そっくりだけどｗ
>>884
ずいぶん頑張るね。
ベースオイルが柔らかい事と、製品としてのエンジンオイルが柔らかいことは、
イコールじゃないと、何度言っても分からないのかな？
高温側の粘度ナンバーが高い方が、高いHTHSを要求されているけれども、
貴方の論理ではそれは無視されて、
高温(しかも具体的温度は分からない)に一度さらされると、
ベースオイルに合致した粘度になると。
それを信じろと？
ずいぶん頑張るね。
ベースオイルが柔らかい事と、製品としてのエンジンオイルが柔らかいことは、
イコールじゃないと、何度言っても分からないのかな？
高温側の粘度ナンバーが高い方が、高いHTHSを要求されているけれども、
貴方の論理ではそれは無視されて、
高温(しかも具体的温度は分からない)に一度さらされると、
ベースオイルに合致した粘度になると。
それを信じろと？
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 22:33:38.94 ID:dvQ/+UOE0
他の人ごめんね もう最後にするから
>>885
いやいやｗ
イコールじゃないとずっと言っているのは俺だからｗｗｗｗｗｗ
製品は見せかけで硬くすることができると何度も書いている
ただ、わかっているならＳＡＥ規格によるHTHS粘度規定をきちんと勉強しなおした方がいい
ＶＩとせん断後粘度の比率によるせん断安定性と共にＴＢＳ粘度までデーターを拾えば
ポリマーを使っているとせん断安定性の数値が極端に悪くなることがわかる
でも別に信じなくてもいいよｗｗ 頑張ってね
>>885
いやいやｗ
イコールじゃないとずっと言っているのは俺だからｗｗｗｗｗｗ
製品は見せかけで硬くすることができると何度も書いている
ただ、わかっているならＳＡＥ規格によるHTHS粘度規定をきちんと勉強しなおした方がいい
ＶＩとせん断後粘度の比率によるせん断安定性と共にＴＢＳ粘度までデーターを拾えば
ポリマーを使っているとせん断安定性の数値が極端に悪くなることがわかる
でも別に信じなくてもいいよｗｗ 頑張ってね
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 22:48:56.44 ID:7zjcgqsK0
>>888
それはせん断されたという前提が必要。
ある程度のせん断安定性は保証されているわけだし、
そこまでせん断されるような使い方をする奴は、
少なくともオイルに興味を持っているこのスレの住人には居ないだろう。
そもそも、低粘度を表現するのにウィンターグレードを使うのは変だというだけの話なので、
せん断されたら柔くなるって話は答えにならないわけで。
それはせん断されたという前提が必要。
ある程度のせん断安定性は保証されているわけだし、
そこまでせん断されるような使い方をする奴は、
少なくともオイルに興味を持っているこのスレの住人には居ないだろう。
そもそも、低粘度を表現するのにウィンターグレードを使うのは変だというだけの話なので、
せん断されたら柔くなるって話は答えにならないわけで。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 23:07:17.39 ID:MPGdn3mW0
君たちにも潤滑オイルが必要らしい。
0w20でいいかい？
0w20でいいかい？
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 23:11:55.18 ID:zQ9c5yZr0
いいやノンポリマーでお願い、ノンポリマーの0W20と0W30はどうなるのか??? ﾜｹｶｶﾒ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 23:23:04.60 ID:S+cNMzBb0
>>890
海藻成分で出来たヤツでこき下ろされたい
海藻成分で出来たヤツでこき下ろされたい
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 00:19:07.81 ID:mjxrl0nM0
>>889
極論になってしまうが、ポリマーが完全にせん断されたらベースオイル
の粘度に戻る可能性があるという事は事実な訳だし、それならポリマー
を使用しないで ベースオイルだけで、粘度が有る方が安心感が高いと
思ってしまうのは俺だけかな。
極論になってしまうが、ポリマーが完全にせん断されたらベースオイル
の粘度に戻る可能性があるという事は事実な訳だし、それならポリマー
を使用しないで ベースオイルだけで、粘度が有る方が安心感が高いと
思ってしまうのは俺だけかな。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 00:26:40.63 ID:G0W369PV0
こんな車もありますよと言うことで。メーカーがエミッション対策で油温を高く設定してる。
http://imgup.com/data/images/6267.jpg
外気温が高いけど、冬でもこんな感じ。高速でDQN走りしてると150度越えて、
警告が出てパワーダウンする。
純正油温計が大げさな可能性もあるけど。ディーゼルモデルは100度が真ん中。
http://imgup.com/data/images/6267.jpg
外気温が高いけど、冬でもこんな感じ。高速でDQN走りしてると150度越えて、
警告が出てパワーダウンする。
純正油温計が大げさな可能性もあるけど。ディーゼルモデルは100度が真ん中。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 06:53:48.56 ID:NvGa7jeD0
教えてください
0w20と10w30を半分ずつ入れたとしたら性能的には5w25って事になったりします？
0w20と10w30を半分ずつ入れたとしたら性能的には5w25って事になったりします？
>>893
追記
いずれにせよ、使い方に合わせて適切なオイルを使うべきという事に異論は無い。
個人的には、エンジン保護に十分な事を前提として、フリクションロスが少なくなるように柔らかいオイルの方がいいと思う。
そして劣化が心配なら、オイル交換すればいいと思う。
追記
いずれにせよ、使い方に合わせて適切なオイルを使うべきという事に異論は無い。
個人的には、エンジン保護に十分な事を前提として、フリクションロスが少なくなるように柔らかいオイルの方がいいと思う。
そして劣化が心配なら、オイル交換すればいいと思う。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 08:33:55.76 ID:T3yG2zpVO
エンジン始動時が一番摩擦するの知らないのか？特に冬場の始動なんてね
アイドリングしてマフラーから湯気が出始めたら暖まり始めたタイミング
アイドリングしてマフラーから湯気が出始めたら暖まり始めたタイミング
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 09:05:55.32 ID:287qCj7o0
車暖機痴
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 09:21:01.57 ID:T3yG2zpVO
冬朝一番の始動は柔らかいオイルのが負担は少ないぞ
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 10:26:49.30 ID:m5a0tFSC0
真冬の始動時の負担は柔らかいオイルが負担が少ないと
言うのはどうなのか？
柔らかいオイルで油膜切れの状態なら負担は大きくなるね
油膜切れが少ない非ニュートン系オイルの方が負担は少ないと
思います
言うのはどうなのか？
柔らかいオイルで油膜切れの状態なら負担は大きくなるね
油膜切れが少ない非ニュートン系オイルの方が負担は少ないと
思います
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 10:35:25.56 ID:cPpKJSWbi
油膜切れの状態で条件を揃えれば柔らかオイルも非ニュートン系オイルも同じ負荷だな
なぜ、柔らかオイルだけ油膜切れの状態で比べるのか？
なぜ、柔らかオイルだけ油膜切れの状態で比べるのか？
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 10:38:17.19 ID:T3yG2zpVO
柔らかいから冷寒時は油膜切れしない
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 10:40:25.37 ID:s49/8DyV0
釣れますか？
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 10:48:31.88 ID:T3yG2zpVO
冷寒時は柔らかいオイルのが負担少ないぞ
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 10:53:08.24 ID:Vxq6zMeo0
おはようアルト君 ID:T3yG2zpVO 今日もお休みかい？
毎日2ちゃんざんまいだけど仕事はしてるの？生保？
毎日こんなことして虚しくないかい？お母さんが心配してるよ。
もう５３歳なんだからしっかりしないとダメだよ。
今日のアルト君 http://hissi.org/read.php/car/20131114/VDN5RzJ6cFZP.html
昨日のアルト君 http://hissi.org/read.php/car/20131113/emdyeTRHV2lP.html
毎日2ちゃんざんまいだけど仕事はしてるの？生保？
毎日こんなことして虚しくないかい？お母さんが心配してるよ。
もう５３歳なんだからしっかりしないとダメだよ。
今日のアルト君 http://hissi.org/read.php/car/20131114/VDN5RzJ6cFZP.html
昨日のアルト君 http://hissi.org/read.php/car/20131113/emdyeTRHV2lP.html
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 10:53:34.53 ID:m5a0tFSC0
だったらフリクションモデファイヤー入りのオイルを選べば
もっと完璧じゃないかな
もっと完璧じゃないかな
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 10:56:19.78 ID:hGyzdLgd0
いや添加剤を沢山入れればいいよ オイルよりも多くな！
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 10:57:23.72 ID:7P54JR7QO
>>896
実践的な事で、数値はわから無くてスミマセン。最近、0w-20と5w-30を混ぜて(同メーカー同系統オイルと思う)を使っています。
明らかに、オイルの減りとエンジンの音が静かになりました。
現在、3,000㎞走行しましたが問題無いです。
厳冬期は、0w-20量を増やしてみます。
0w-20だだけだと、一週間位でうるさくなって、遠乗りするとオイルが減ってしまいます。
実践的な事で、数値はわから無くてスミマセン。最近、0w-20と5w-30を混ぜて(同メーカー同系統オイルと思う)を使っています。
明らかに、オイルの減りとエンジンの音が静かになりました。
現在、3,000㎞走行しましたが問題無いです。
厳冬期は、0w-20量を増やしてみます。
0w-20だだけだと、一週間位でうるさくなって、遠乗りするとオイルが減ってしまいます。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 10:58:01.68 ID:sKZ/Ope20
冷寒時の油膜切れはシリンダーが痛がるよ
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 11:02:21.14 ID:T3yG2zpVO
>>909
うむ、その通り同じ現象が起きている
うむ、その通り同じ現象が起きている
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 11:02:23.31 ID:7GdpXZqh0
>>910
エンジン止めなきゃいいじゃない
エンジン止めなきゃいいじゃない
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 11:04:07.96 ID:m5a0tFSC0
鉱物油系のオイルに添加剤を入れるのは有りです。
アットザウルス2本とか入れるなどです。（有機モリブデン）
100％科学合成のオイルならＦＭが多く含まれているオイル
で非ニュートン系のオイルだと思います
アットザウルス2本とか入れるなどです。（有機モリブデン）
100％科学合成のオイルならＦＭが多く含まれているオイル
で非ニュートン系のオイルだと思います
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 11:10:24.68 ID:o+ti48eE0
冷寒時の油膜切れって何日スパンで乗ってる？
2~3日くらいじゃどんな糞オイルでもドライスタートにはならんと思うが。
2~3日くらいじゃどんな糞オイルでもドライスタートにはならんと思うが。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 11:12:21.38 ID:T3yG2zpVO
柔らかいオイルは１週間は大丈夫だろうが、硬いオイルは3日に１回は動かすようにした方がよかろう
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 11:13:34.48 ID:m5a0tFSC0
Speed Master Pro Racing 5W-30
は鉱物油系純正オイルより冬のエンジンの掛りなど
全然良かったです
は鉱物油系純正オイルより冬のエンジンの掛りなど
全然良かったです
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 11:55:33.34 ID:0yZOMsln0
>>915
釣れますか？
釣れますか？
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 12:01:06.97 ID:XKtcI0YR0
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 12:13:38.08 ID:vzy4ORiT0
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 12:41:01.45 ID:m5a0tFSC0
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 12:49:52.24 ID:m5a0tFSC0
FM剤だけどエステル系オイルにFM剤入れると言っても
良いFM剤って無いよね、FM剤と溶かしている基油がエステルに向かないなど
問題も多いから使う側が困ってしまう
ベースオイルが台無しになるのも困る
現在購入出来るオイルはSpeed Master Pro Racingしか考えられないのが
現実ですからね
3年位前に使っていたNAPRO FAST TRACK 10W-30だったと思うが更に良かった
記憶がある
良いFM剤って無いよね、FM剤と溶かしている基油がエステルに向かないなど
問題も多いから使う側が困ってしまう
ベースオイルが台無しになるのも困る
現在購入出来るオイルはSpeed Master Pro Racingしか考えられないのが
現実ですからね
3年位前に使っていたNAPRO FAST TRACK 10W-30だったと思うが更に良かった
記憶がある
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 12:56:16.89 ID:5MSCFE4e0
ま～た始まった┐(´д｀)┌
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 12:58:27.96 ID:m5a0tFSC0
？？？？？
何が始まったの？
何が始まったの？
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 12:59:36.34 ID:AujzMmDl0
>>923
オイル業者が来たの
オイル業者が来たの
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 13:00:41.22 ID:m5a0tFSC0
何処の？
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 13:03:57.62 ID:m5a0tFSC0
使ったオイルのフィーリングを
語っているだけなのにオイル業者と呼ばれるのは筋違いじゃないの
ここは良いオイルを語る場所じゃないの？
語っているだけなのにオイル業者と呼ばれるのは筋違いじゃないの
ここは良いオイルを語る場所じゃないの？
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 13:15:54.03 ID:gwG/xCEk0
>>926
ナプロがキーワードなんだよ！
ナプロアラートですぐに反応するのがＧＲＰオイル添加剤を
売っている京都の業者って事かなあ
何故だか分からないがナプロは禁句らしい
ナプロが出るとすぐに業者扱いだからね
ナプロがキーワードなんだよ！
ナプロアラートですぐに反応するのがＧＲＰオイル添加剤を
売っている京都の業者って事かなあ
何故だか分からないがナプロは禁句らしい
ナプロが出るとすぐに業者扱いだからね
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 13:26:33.66 ID:m5a0tFSC0
NAPROがキーワードで業者扱いですか
クダラナイ
だったらNAPROについて語る場所にしますか？
クダラナイ
だったらNAPROについて語る場所にしますか？
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 13:31:22.79 ID:gwG/xCEk0
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 13:36:58.35 ID:undsHS490
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 13:39:16.22 ID:m5a0tFSC0
>>929
でもこの業者からNAPRO FAST TRACK 10W-30を5年以上前に
何度か買っていますけどそれなのにNAPROで荒れるんだ？
何でなのか分からない？
NAPRO FAST TRACK 10W-30＋GRPの組み合わせもあります
もし前スレットでこの業者が書き込みをしている事が分かったら
残念ですがこの業者から買うの止めます
後で確認してみます
でもこの業者からNAPRO FAST TRACK 10W-30を5年以上前に
何度か買っていますけどそれなのにNAPROで荒れるんだ？
何でなのか分からない？
NAPRO FAST TRACK 10W-30＋GRPの組み合わせもあります
もし前スレットでこの業者が書き込みをしている事が分かったら
残念ですがこの業者から買うの止めます
後で確認してみます
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 13:41:04.18 ID:AujzMmDl0
業者は虫でお願いいたします
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 13:57:03.22 ID:r+c+kQfi0
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 13:57:13.91 ID:8aEmtiw80
napro最高！naproで揚げた天麩羅美味しかったです！ 一番大好きなオイルです。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 14:02:06.66 ID:287qCj7o0
>>934
napro 「よく上がるオイル」 だめじゃんｗ
napro 「よく上がるオイル」 だめじゃんｗ
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 14:08:06.96 ID:gwG/xCEk0
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 14:17:01.84 ID:gwG/xCEk0
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 14:22:24.25 ID:a7aGufTlI
>>893
粘度指数向上剤はマルチグレード化、つまり低温始動性の確保が目的なんだよ。
粘度指数向上剤はマルチグレード化、つまり低温始動性の確保が目的なんだよ。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 14:30:31.03 ID:r+c+kQfi0
>>937
確認しました。
確認しました。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 14:38:37.41 ID:m5a0tFSC0
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 14:42:18.13 ID:SyslzzMJ0
いくら低年度オイルでも一週間やそこらで完全に落ちきるとかありえないわ。
以前に5年くらいほったらかしにした車のエンジンをバラしたことあるけど、指で触るとシリンダーやカムにはまだうっすらとオイルが残っていたぞ。
以前に5年くらいほったらかしにした車のエンジンをバラしたことあるけど、指で触るとシリンダーやカムにはまだうっすらとオイルが残っていたぞ。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 14:42:28.76 ID:gwG/xCEk0
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 14:43:07.63 ID:smBqhwem0
>>934
京都に通報しました
京都に通報しました
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 14:53:59.54 ID:gwG/xCEk0
前スレに書いてありましたが
ノンポリマーオイル＋ポリオールエステル＋ＦＭ剤入りのオイルって
ナプロファーストトラック１０Ｗ－３０しゃないの？
ノンポリマーオイル＋ポリオールエステル＋ＦＭ剤入りのオイルって
ナプロファーストトラック１０Ｗ－３０しゃないの？
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 14:59:34.54 ID:gwG/xCEk0
非ニュートン系オイル
ノンポリマーオイル＋ポリオールエステル＋ＦＭ剤入りのオイル
理想のエンジンオイルはナプロファーストトラック１０Ｗ－３０
だと思う
ノンポリマーオイル＋ポリオールエステル＋ＦＭ剤入りのオイル
理想のエンジンオイルはナプロファーストトラック１０Ｗ－３０
だと思う
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 15:04:33.64 ID:m5a0tFSC0
NAPRO FAST TRACK探してみよう
在庫どっかにあるかなあ
あれは最高でした
在庫どっかにあるかなあ
あれは最高でした
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 15:06:31.64 ID:pIhr6ZRj0
俺>>817だけど
結局エンジンの保護も考えたら、しばしば登場のノンポリマーオイル＋ポリオールエステル
＋ 非ニュートン系＋最高のＦＭ が入っているオイルで粘度は10W-30。
有るじゃん、ナプロファーストトラック１０Ｗ－３０。
速攻探しに行こう！
結局エンジンの保護も考えたら、しばしば登場のノンポリマーオイル＋ポリオールエステル
＋ 非ニュートン系＋最高のＦＭ が入っているオイルで粘度は10W-30。
有るじゃん、ナプロファーストトラック１０Ｗ－３０。
速攻探しに行こう！
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 15:08:55.90 ID:pSvjOeB2I
>>942
その粘度指数の高くないベースオイルとは何ですか?
又、粘度指数の高いベースオイルとは何ですか？
ノンポリのベースオイルって何を使ってるんですか？
ここでノンポリノンポリ騒いでる人はどんな使い方をするつもりなの？
普通の使い方、交換サイクルならそう簡単にエンジン壊れたりしないよ。
その粘度指数の高くないベースオイルとは何ですか?
又、粘度指数の高いベースオイルとは何ですか？
ノンポリのベースオイルって何を使ってるんですか？
ここでノンポリノンポリ騒いでる人はどんな使い方をするつもりなの？
普通の使い方、交換サイクルならそう簡単にエンジン壊れたりしないよ。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 15:17:07.58 ID:eklW9i6y0
ノンポリマーつっても一部のオイルを除けば殆どはポリマー(重合体)は使ってるんだけどね。
じゃないと粘度出せないから・・・。要は一般的に処方されてるVIIを使ってないってだけ。
もちろんせん断安定性はいいよ、でも全くせん断されないわけじゃなく
ボッシュで0%ロスであってもKRLじゃアレレ？ってヤツとか結構あるお。
じゃないと粘度出せないから・・・。要は一般的に処方されてるVIIを使ってないってだけ。
もちろんせん断安定性はいいよ、でも全くせん断されないわけじゃなく
ボッシュで0%ロスであってもKRLじゃアレレ？ってヤツとか結構あるお。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 15:19:16.08 ID:qOo3z34Z0
>>948
マルチグレードに使われるベースオイルはこんなオイルと言う説明です
詳しくはオイルメーカーに問い合わせしてみて下さい。
あなたの質問はオイルメーカーに問い合わせする内容です。
それと普通の使い方とは何ですか、高速道路の真夏渋滞も普通の使い方ですけど
オイルにとって過酷ですよね
マルチグレードに使われるベースオイルはこんなオイルと言う説明です
詳しくはオイルメーカーに問い合わせしてみて下さい。
あなたの質問はオイルメーカーに問い合わせする内容です。
それと普通の使い方とは何ですか、高速道路の真夏渋滞も普通の使い方ですけど
オイルにとって過酷ですよね
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 15:31:51.68 ID:rzIpYMHB0
>>950
次スレよろしくね
次スレよろしくね
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 16:39:44.11 ID:m5a0tFSC0
NAPROオイル探してみたけど
現在はSENTINELオイルにブランド名が変っているんだね
現在はSENTINELオイルにブランド名が変っているんだね
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 16:41:13.29 ID:pIhr6ZRj0
NAPROってSentinelに名前に変わってるのね。
でも相変わらずたかいね。
でも相変わらずたかいね。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 16:45:50.36 ID:m5a0tFSC0
価格は以前のNAPROと変らないから
SENTIHELでも良いなあ
でもあって良かったかもね
でもNAPROって米国のホームページ見たけど
オイル作っていないよね
元々SENTINELがオイルを製造してNAPROブランドで
売っていただけ？
SENTIHELでも良いなあ
でもあって良かったかもね
でもNAPROって米国のホームページ見たけど
オイル作っていないよね
元々SENTINELがオイルを製造してNAPROブランドで
売っていただけ？
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 16:57:33.90 ID:pIhr6ZRj0
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 17:02:29.39 ID:m5a0tFSC0
SENTINELのエンジンオイルってここだね
オイルの資料
http://www.sentinelsynthetic.com/products/item/download/729_8d188df372ffb142a9cf82c7ebb2cdd6
オイルのMSDS
http://www.sentinelsynthetic.com/products/item/download/730_3b82e3023f4e27e824f4a5df7f1ec35c
オイルの資料
http://www.sentinelsynthetic.com/products/item/download/729_8d188df372ffb142a9cf82c7ebb2cdd6
オイルのMSDS
http://www.sentinelsynthetic.com/products/item/download/730_3b82e3023f4e27e824f4a5df7f1ec35c
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 17:03:11.53 ID:m5a0tFSC0
英語だから分からない
翻訳が必要だけどね とほほ。。。
翻訳が必要だけどね とほほ。。。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 18:22:25.51 ID:T3yG2zpVO
今日は1500～2000回転以内で走ったから平均燃費12になったぞ
以前は4000回転でシフトアップしてたが燃費やエンジンのこと考えてな2000回転以内運転した 皆もお試しあれあいーん！
以前は4000回転でシフトアップしてたが燃費やエンジンのこと考えてな2000回転以内運転した 皆もお試しあれあいーん！
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 18:41:52.40 ID:pIhr6ZRj0
アルト君、今日も元気だね。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 18:49:16.67 ID:ahW5c4YSi
あぼーんがすごいw
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 18:51:36.08 ID:1V3ZjAzzI
>>950
えー、貴方が書き込んだ事に関して興味が湧いたから質問したらそれは私に聞く事じゃないって…。
じゃあ>>942はどこかで聞きかじった程度の信憑性のない情報って事？
違うよね？せめてどこで見たか位教えてくれてもバチは当たらなかろうに。
えー、貴方が書き込んだ事に関して興味が湧いたから質問したらそれは私に聞く事じゃないって…。
じゃあ>>942はどこかで聞きかじった程度の信憑性のない情報って事？
違うよね？せめてどこで見たか位教えてくれてもバチは当たらなかろうに。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 18:56:50.73 ID:T3yG2zpVO
エコー運転で燃費向上するぞ。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 19:03:04.13 ID:kR9Nsmrw0
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 19:07:22.73 ID:p7WnbOlvI
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 19:09:10.39 ID:GaMqeOw30
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 19:09:11.54 ID:zik9meUz0
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 19:13:55.61 ID:GaMqeOw30
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 19:24:03.71 ID:T3yG2zpVO
燃費はアクセル踏み込み量によって変わる 回転上げてもアクセル踏み込み量少なければ燃費向上するぞ。今日の走行距離70キロで平均燃費12
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 19:25:04.77 ID:kR9Nsmrw0
>>966
お前だろIDごまかし粘着しているボケ社員
お前だろIDごまかし粘着しているボケ社員
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 19:25:29.15 ID:OnBX90AF0
>>968
なんの車乗ってるのかわからないからピンと来ないな
なんの車乗ってるのかわからないからピンと来ないな
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 19:30:18.02 ID:T3yG2zpVO
水平対向高性能車に乗っているが、もうすぐ乗り換え。次も水平対向にするか微妙だな 4WDターボじゃないと不安だからなあ。FRはスリップしそうでおっかないから
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 19:35:33.29 ID:Vxq6zMeo0
>>971
808 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2013/11/14(木) 07:49:55.49 ID:T3yG2zpVO [1/3]
ムラーノ乗りだがローダウンにインチアップしたら引き締まってかっけぇよ。コーナリング中の安定感もよくなったし
ムラーノって水平対向だったっけ？
808 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2013/11/14(木) 07:49:55.49 ID:T3yG2zpVO [1/3]
ムラーノ乗りだがローダウンにインチアップしたら引き締まってかっけぇよ。コーナリング中の安定感もよくなったし
ムラーノって水平対向だったっけ？
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 19:35:46.11 ID:3V8VMTcc0
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 19:37:58.68 ID:OnBX90AF0
>>971
オイルを栄養にしているスバルですか
オイルを栄養にしているスバルですか
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 19:41:02.09 ID:lv+VN1Kv0
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 19:46:07.97 ID:3V8VMTcc0
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 19:47:44.69 ID:OnBX90AF0
一粒で二度美味しいなんて、素敵やーん
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 19:55:09.97 ID:WE9jUU9S0
grp最高！grpで揚げた天麩羅美味しかったです！ grpは一番大好きな添加剤です！
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 19:58:26.54 ID:lv+VN1Kv0
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 20:04:27.78 ID:3V8VMTcc0
>>979
ズボシだったかな？
ズボシだったかな？
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 20:12:36.69 ID:dyBbmHVh0
急募
VI(粘度指数)とせん断安定性(Bosch?)とTBS粘度(HTHS)の相関がみられるようなデータ
VI(粘度指数)とせん断安定性(Bosch?)とTBS粘度(HTHS)の相関がみられるようなデータ
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 20:31:26.43 ID:lv+VN1Kv0
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 20:40:51.38 ID:VQmR+hix0
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 20:48:26.07 ID:3V8VMTcc0
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 20:51:06.36 ID:leusW17+0
>>984
違う。
違う。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 20:52:19.71 ID:lv+VN1Kv0
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 20:55:13.61 ID:T3yG2zpVO
次スレたてろ
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 20:57:07.13 ID:zik9meUz0
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 20:57:44.04 ID:3V8VMTcc0
北九出身の自称オイル博士って
どれだ。。。
分からなくなってきたぞ
どれだ。。。
分からなくなってきたぞ
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:00:26.08 ID:3V8VMTcc0
新スレ立てたのね。 ( ・∀・)ﾉ
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:02:28.40 ID:3V8VMTcc0
まあオイル博士なんでどうでも良いか
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:06:06.62 ID:Uu9nI+Mk0
博士はともかくどうでもいい奴が張り付いてるのは事実
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:08:27.75 ID:T9StF6x30
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:15:49.36 ID:HYij56TA0
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:21:08.89 ID:nGCBxjOo0
いきなり死ねって、どういう事ですか？君には社会の常識がないのですか？
普通は、『あのう、すいませんけれども死んでくれませんか？』とか
『あなたには、死ぬという選択肢もありますよ』とか言うものですよ、
あなたみたいに最初から喧嘩腰だと、
言われた方は『じゃあ死んでみようかな』とかいう気持ちがなくなるものです。
まずは、親切丁寧に人に死んでと頼むべきだと思いますよ。
そこから、人の輪と協調が生まれ、『よーし死んでみるか』
という気持ちが生まれるわけです。
普通は、『あのう、すいませんけれども死んでくれませんか？』とか
『あなたには、死ぬという選択肢もありますよ』とか言うものですよ、
あなたみたいに最初から喧嘩腰だと、
言われた方は『じゃあ死んでみようかな』とかいう気持ちがなくなるものです。
まずは、親切丁寧に人に死んでと頼むべきだと思いますよ。
そこから、人の輪と協調が生まれ、『よーし死んでみるか』
という気持ちが生まれるわけです。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:29:19.71 ID:bb0Nc8Aa0
ん～そんで
その気持ちになった
死んでくれじゃないよ 氏んでくれだよＷ
その気持ちになった
死んでくれじゃないよ 氏んでくれだよＷ
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:30:42.82 ID:GEAyzd4e0
naproとgrpを使って揚げた天麩羅を食べたら美味しかったので生きる希望が湧いてきました！
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:32:14.72 ID:Uu9nI+Mk0
♪死んだはずだよは おたみさん？おとみさん？
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:32:23.79 ID:ZtmiU1BM0
naproとgrpを使って揚げた天麩羅を食べたら美味しかったので生きる希望が湧いてきました！
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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