男のAT限定免許はクソハゲウジムシ part7

過去スレ

■■■■男のAT自動車免許は恥ずべき■■■■
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1297924474/l50
男のAT限定免許はクソハゲウジムシ part2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1322925499/l50
男のAT限定免許はクソハゲウジムシ part3
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1329396482/l50
男のAT限定免許はクソハゲウジムシ part4
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1334927910/l50
男のAT限定免許はクソハゲウジムシ part5
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1337860633/l50
男のAT限定免許はクソハゲウジムシ part6
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1341829419/l50

立てんなウジムシ

マムータスちゃんの運転免許証　公開の巻
拍手　パチパチパチパチ
http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20120813023212.jpg
http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20120813023310.jpg
どれどれ、拝見させてもらおう
えーっと、大型一種、中型一種、けん引一種、普通二種、普通自動二輪、原付
へー、色んなの持ってるんだ、すごいね
あれれ？何か足りないものは無いかな？！
大型二種は？？？
免許自慢するなら、大型二種くらいは欲しい所だよね！どうしたの？
難しくて取れないのかな？
ダサいよ！マムータスちゃん！

ATで取った人の運転は下手で格下免許、MT乗りは運転が上手く、格上免許だとか言う人がいるが
ATとMT、それぞれの免許の違いは
免許取得後に運転することを許可された車の種類が
MTで取った人は幾らか多く、ATで取った人は幾らか少ないってだけ
ATもMTも、車のサイズは同じ、コースも同じ、試験課題や採点方法も同じ
もちろん車の特性に応じた操作方法が出来るかどうかは試験に組み込まれてるが
どちらも 「『普通自動車』 『第一種』 運転免許」 で同じ
よって運転の上手さやヘタレは関係なし
それをMT乗りは、格上だとか上手いだとか言い出して、何か勘違いしてるだけ
普通と大型ともなれば車のサイズが長さ方向で2倍も3倍も異なり
普通一種と普通二種とでは、車は同じだとしても、課題や採点方法が異なるから上下関係は成立する

限定男なんて生きてる価値無いでしょ

限定解除すれば終わり

俺が採用担当者なら、乗りもしないのに余分な時間と費用をかけてＭＴ免許取る輩は低評価だけどな。
ビジネスでは常に時間対効果・費用対効果が要求されるわけだから。
まあＭＴ免許持ってることだけが誇りみたいだから別にどうでもいいが。

AT限定のクソハゲウジムシが絶滅するまではスレを守り続けよう

>>4
同じ音符なら指使いのややこしい楽器でも同じ難易度で演奏できるのかい?

時間がないから大型二種取れないと言ってた割りには
合宿免許スレ荒らしまくって、こんな糞スレ立てたりして時間ありまくり

自家用車よりも商用車の方がMTに乗る機会が増えるからMTは趣向だけでなく手段としても
必要なんだけどね。

>>4
深視力検査は憂鬱なだけで優越感に浸ってる余裕は無いなぁｗ
さっぱり分からねぇｗ
更新毎に免許を返納する事を覚悟してるよ。

限定男なんて生きてる価値無いでしょ

>>13
ちゃんと納税（消費税以外）してくれてれば　それなりに意味はあるよｗ

限定男なんて生きてる価値無いでしょ

そんなこと言ったら無免男だって(ｒｙ


やっぱりコピペしかできない池沼だな
>>14くん、構ってあげるのはもうやめなさい

合宿で免許を取る際はMTの方がいい
俺の時、男が40人くらいいてATは2・3人しかいなかった
そいつらはMT組から事あるごとにATは楽でいいよなぁ(笑)とバカにされてた

２〜３人しかいなかったという事は順番待ちの時間が短くて済む。時間を効率よく使えるという事ですね

ＡＴ限定免許持ちじゃＭＴ車は乗れない。ＭＴ車に乗りたい憧れからかＭＴ風シフトブーツなんてものをつけるみたいだが誰かが同乗したらアウトだぜ。
恥かく前に限定解除しろよ。

あっ、ＭＴ車を運転するだけの技術力が無くて限定解除自体出来ないからこのスレに張り付いてるのか…
限定解除できなくても自暴自棄にはなるなよ(^O^)

俺が採用担当者なら、乗りもしないのに余分な時間と費用をかけてＭＴ免許取る輩は低評価だけどな。
ビジネスでは常に時間対効果・費用対効果が要求されるわけだから。
まあＭＴ免許持ってることだけが誇りみたいだから別にどうでもいいが。

>>16

すまん・・・わかってるんだが・・・ゆるしてくれｗ

>>20
そだねｗ　だからあんたは人事担当者になれないんだよｗ

一般的な採用担当者なら、使いもしない資格に余分な時間と費用をかけて履歴書に羅列する行かず後家な輩は低評価だけどな。
ビジネスでは常に時間対効果・費用対効果が要求されるわけだから。
まあ免状持ってることだけが誇りみたいだから別にどうでもいいが。

農家はMT軽トラばっかだぞ。
仕事で使うならMT車しかありえないと考える会社も多い。
実際MT車は多く走っている。AT限定で免許を取る意味が理解不能。
彼女がMT車の運転大好きだったらどうするんだろうな。

限定男なんて生きてる価値無いでしょ

以下コピペループ

>>22
大学で学んだことなんて何も使えないけど大学は行ったほうが就職は有利だろ?
世の中そんなもんだ。

>>23
逆だろう
今は仕事の車もAT化が著しくむしろMT免許をとる意味が薄れている
彼女がMT大好きなら当然それなりの車くらいは持っているはずで
運転は彼女に任せてけばいい、男だからどうこうという発想が古い
AT限定どころか免許すらなくてもいい

今は彼女がMTのスポーツカーやらSUVやらでで迎えに来て
男が弁当を作ってくるくらいで丁度いいんだよ
女装男子でも普通に彼女ができる時代だしな

今は実用性と値段で考えるとATばかりだもんなぁ
トヨタのアクアやらホンダのN-BOXやら･･･
MTで車探すと選択肢マジ狭くてまいっちゃうわ

もはや、AT限定免許だったのがデファクトスタンダード免許になってしまっている。
「従前普通免許」は、「新普通免許おまけマニュアル許可」ということだ。

いまや会社の営業車もATデフォだからなぁ。
MTを推したら本音を見透かされて「まさか仕事で会社の車を使うのに運転を楽しみたいなんて考えちゃい無いよね?」
と言われてしまったわ。

タクシーがATになったのはシビアなコスト計算の結果らしいね。
MTは下手くそが乗ると１０万キロ程度でクラッチ交換をしなければいけない。
生涯ATF交換だけで走り切るATのがメンテ費用が安くて、車両価格の差が埋まってしまうそうな。

昔のタクシー運転手は職人だったけど
いまのタクシー運転手は（ｒｙ

このままだと仕事でMT乗るっていうようなのは教習所の教官くらいになっちゃいそうな流れだわ

中型免許の8t限定+AT限定免許所持者が
8t限定解除に挑む場合は中型トラックで試験をやるわけだから
合格すれば8tとATの限定が解除になるのだろうか？

また、AT限定免許所持者がけ引免許を取得してもAT限定は解除されない？
試験車両はMTの大型車両なのに

>>29
ぼくちゃんのつごうのいいせかいのもうそうですね

>>32
昔のタクシー運転手＝ヤクザ

今のタクシー運転手＝セールスマン

昔のタクシー運転手はもう運転メチャクチャだよ。
まさにクモスケ。凄く儲かってたからサービス精神の欠片も無くて威張ってたよ。

昔のタクシーは確信犯。
今のタクシーは技術不足。
同じ危険運転でも根本的に違う。
二種免のくせに下手ってどういうことなのかねぇ。
おおかた「ポールがこの位置に見えたらハンドルを一回転して〜」みたく
試験でしか通じない練習で乗り切ったんだろうな。

限定男なんて生きてる価値無いでしょ

コピペだけの男なんて限定男より生きてる価値無いでしょ

そうだよ(便乗)

コピペしてまで言い訳するＡＴ限定免許持ち。正にクソハゲウジムシ。

>>42
わるいｗ
コピペだったんでまたＡＴ坊が暴れだした思って
よく見ないでコピペやり返してたｗ

AT限定免許ってよ

限定→限られた
A→アホが
T→取る

免許証の事だよな？ｗｗｗ

だいたいあってる

そもそも時間も金も大して変わらんのに
何でAT限定取るのよ
意味分からん

1%にも満たないシェアの為にわざわざMTを…

以下ループ

MT専用免許ならば、その言い訳は通用する

言い訳にしか聞こえない奴に何を言っても無駄

MT乗れない奴が何を言っても負け惜しみ

日本じゃMT車は一割に満たない現実から目を逸らすMT厨ｗｗｗ
コミュ障マイノリティMT厨は日本に必要ない
日本じゃメーカーの重荷でしかないから死ねば？ｗ

>>51
我が家の3台は全てMTだからMT率100%ですが、何か？

ATしか乗れない劣等生物がいくら吠えたところで負け犬の遠吠えなんだよな

変速操作はマニュアルがいいのなら

『オートエアコンの吹き出し口＆吹き出し温度制御も
エアコンのコンプレッサーの冷媒サイクルの負荷に応じたON・OFFも
空燃比も
点火時期も
インジェクターの噴射タイミングも
燃料ポンプの吐出量も
オルタネーターの発電量も
ﾗｼﾞｴﾀｰﾌｧﾝの回転時期＆回転量も
ｻｰﾓｽﾀｯﾄの開弁時期＆量も
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟの吐出量も
パワーステアリングのアシスト量も
ﾜｲﾊﾟｰﾌﾞﾚｰﾄﾞの停止位置も
ｳｲﾝｶｰﾚﾊﾞｰの戻りも
パッシングの後のﾊｲﾋﾞｰﾑからの戻りも
ブレーキブースターのアシスト量も
ABSの油圧制御も
エアバッグの展開タイミングも
変速時の回転合わせ機構（乗用車はシンクロメッシュ、トラックはサーボモーター）も
ラジオのチューニングやCD、MP3等の頭出しやシャッフル、リピートも

機械任せだけど、なんで変速操作だけ手動にしたいのか』

を説明できるの？


論理的に、かつ、具体的に「なぜマニュアルでの変更が不要なのか」を説明してね。
どうせできないんだろうけど。ｗ

エンジン、車体の制御は機械任せ、車検整備も人任せ、パンク修理程度の事も自分の手できないくせに
変速操作を自分でやってると言うだけでドヤ顔ｗｗｗ( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉｗｗｗｗｗ

うわぁ・・・必死すぎるｗ

>>55
言いたいことはその一行だけかな？敗北者くん

ｸﾗｯﾁを踏み、ｼﾌﾄを変え、ｸﾗｯﾁを繋ぐと言う一連の原始的行為、つまりしなくて良い無駄な労力を、乗車してから降車する迄に何度も何度も何故しなきゃいけないんだ？
AT限定免許こそが現代人に見合ったｽﾏｰﾄな免許と言えよう。原始的行為を好む奴こそｸｿｳｼﾞﾊｹﾞﾑｼ。

>>51
限定なし免許はATも乗れますが？

つか乗るのはATでもいいんだよ
免許がAT限定なのはちょっとねぇ…

>>54
じゃあなんでおまえんちのドアは全部自動じゃないの？

ドアは自分で開けたいんだよ

AT限定免許所持者になったつもりでなんとか肯定的意見を綴ったけどやっぱ厳しいな…
左足も左手も無意識に勝手に動きやがるから労力に値しないんだよな。心臓が勝手に動いているのと同じで。もっと力作練ってAT限定免許を擁護しなきゃｗｗｗ

ATは勝手にチャンネルの変わるテレビ
MTは好きなときにチャンネルを変えられるテレビ
どっちが快適かは明白だな

>>53
MTが乗れる程度で優等生と思っちゃってる奴も香ばしい

>>62
例えが極端でアホくさ、それ不便なだけやん
ATは町乗りとして便利なんよ

優等生というかMTくらい乗れて当たり前だとは思うけど・・

初めてＡＴに乗って山道走ったらあまりの恐怖と異和感で吐き気がした
人馬一体？感がまるでないしエンブレが効かないから下りが怖すぎる
ロックアップしてもギア比が合わないからぎくしゃくするだけ
加速も減速も反応が遅すぎる
それ以来ただの移動手段の道具となった

>>66
そこなんだよね。ギクシャク感とか反応の遅さとか
峠道なんて走ると痛感させられる。ちょっと攻めたりなんかしたら
その遅さが命取りになるから、ヒヤッとして
恐怖に変わる。限界走行は勿論だけど気持ちよく
意のままに走ろうとすることすら出来ない。
というかＭＴとは比べものにならない。結局フットブレーキ中心の走りになる。
この違いはＡＴしか知らない人間には絶対にわからない。
ＡＴも色んなのが出てきたけど、ＣＶＴなんてそういう意味じゃ
完全に逆行してる。

蛆蟲は公道に出てこないでくださいね☆キャハ

>>64
便利って思ってるのは勘違いじゃね？

限定免許じゃ
便利もなにも運転できないんだから
比較のしよーがねーだろうがwwww

両方乗れてはじめて
「こっちのほうが便利だからこっちにする」
と言えるんだろうがw

時代遅れの旧石器人ＭＴ厨は竪穴住居に住んで火打石で火ぃつけてれば？ｗｗｗ

>>70
>>66と>>67はAT怖いとかギクシャクとか言ってるようでは
AT不適合、乗れてないに等しいじゃないか

AT適合不全の時代遅れマイノリティMT類人猿野郎が
踏み間違い特攻事故を起こすんだよなｗｗｗ

>>72
あのさあ、好き嫌いはあるし個人差もある
双方試して自分に合ってる合ってないがわかるんだろう
その上で自分の生活パターンだとどっちがいいと判断できる
その上でAT車を選択しようがMT車を選択がどちらでもいい
双方長所もあるし短所もあるから運転する人間が判断すればいいが
限定免許じゃ一番最初の 双方試して ができないだろうがw

別に試さなくても、ある程度の話しを聞く･見るなど何らかの情報を判断してるだけだろ

逆に試してみなければ分からない的な主張をするなら
AT所持者はMTは未知なんだから、運転能力に欠けたヘタレだと
決め付ける時点で矛盾

訂正
情報で判断

前代未聞だけど限定免許所持者ＶＳ普通免許所持者で
サーキットやったことってないよな
サーキットやる気も起きない無意味な勝負だとみんなわかってるんだね

>>75
よっぽどコンプレックスがあるんだなw
俺は一言も運転能力に欠けているともヘタレとも言ってないがな

いいんだよ限定でも、自信がなけりゃ無理しなくていい
操作に気をとられて安全が疎かになるより遥かにいい。
ただ「台数比率がどうのこうの」とか「現代社会では必要性が」とか
AT限定免許を小馬鹿にするスレにわざわざきて女々しい言い訳をすんなw

こういう人みたいに堂々としてればいいんだよ。
http://kkb.la.coocan.jp/car/kyousyujyo/index.htm

>>78
「お前は」一言も言ってないだけで
スレでは言ってる奴はいるけどな

91年以前に取得した人は残らず全員MTで取ってたのだから
決してMTが技術的に高度で難易度の高い免許でも何でもないのは明白なんだが

>>77
サーキット未経験同士の争いなら結果わからないぞ

そもそもサーキット経験人口は、免許人口全体のどの程度なんだかな？

>>79
俺とお前以外で
ヘタレ で検索 >>4 能力 で検索 なし

被害者意識つーかなんつーかw 堂々としとけよw

>>82
一割は居ないだろうな

俺が採用担当者なら、乗りもしないのに余分な時間と費用をかけてＭＴ免許取る輩は低評価だけどな。
ビジネスでは常に時間対効果・費用対効果が要求されるわけだから。
まあＭＴ免許持ってることだけが誇りみたいだから別にどうでもいいが。

>>83
似たような意味合い
ヘタレ、下手くそ、技術が…、
過去ログ読めばわかるだろ

>>83
その>>4は俺が書いたやつだけどな

AT限定は下手くそ！
なんて言うのは単なる想像に過ぎない

現実的には
AT乗りは下手くそ！

>>66-67みたいなAT不適合な人間は
数時間程度の少ないAT教習がゆえに、ロクに身に付いてないんだろ
ペーパードライバー教習でも何でもいいから、徹底的にATを学習してこい！

限定男なんて生きてる価値無いでしょ

>>88
今の新しい車は駐車場での踏み間違えはロックかかって急発進しない。
MTよりもよっぽど安全。

ID:L8JiSJlK0 がコンプレックスに押しつぶされそうなのだけはわかった

>>85
説得力もない文章をコピペするおとこのひとって…

>>92
コンプレックスとは？
お前免許持ってんのか？

>>88
AT限定は確実にAT乗りだけどな

>>70
MT車とAT車が比較する対象だと思ってるのが笑えるわw

もうMT車なんて一般人の乗る乗用車じゃ無いから、ほぼマニアックな車にしか存在しないのに
ミニバンはもうMT無いし、軽乗用車からも無くなりそうだぞ
ワゴンRからMT無くなるから、
MT軽乗用車の残りはミラ、アルト、ekワゴン、ジムニー、バモスとMT消滅確実なのとマニアカーしか残ってないwww
MT厨はコンプレックス丸出しで恥かしいな
現実を見ろってwww

そうだよな
貨物ナンバー以外のMTはほぼ皆無だもんな

最近は乗用車のMTって高いスポーティグレードにしか残ってないよね。
確かレガシィも一番高いグレードだけ。NAしか買えないひとはCVT一択。
低グレード乗りがひがんで叩くのかねぇ。
実際問題、誰にでも買えるMTってカローラくらいじゃね?

>>98
レガシィってMT無いんだけどw
スーパーカー、高級車もMTはほぼ壊滅してるよな
ひがむ要素がないんだがwww
カローラはMT限定のお爺ちゃんが乗るからしばらくは残るかもな

>>98
今やＭＴ設定のある車は貧乏車

F1もMTが無くなってATの時代なのにヴァカだよなｗｗｗｗｗｗｗ

　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　(｀・ω・´)＜ F1もMTが無くなってATの時代なのにヴァカだよな
　（ 建前 ）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜ ｜　|
__（_＿）＿）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　（ ＿）＿）
　｜ ｜ ｜
　（ 本音 ） 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　。Ａ。）＜ https://www.google.com/search?hl=ja&lr=lang_ja&oe=SJIS&um=1&q=%22MT%E9%A2%A8%22&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi
　 ∨￣∨ 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

F1のATと自分の車のATが同じだと思ってるんだもんな・・・

いまだに「F1もAT」だとか言い出す輩が存在することにビックリ！！
いつからF1が普通のトルコンATになったのだろう？？？
真正のアホにはつける薬が無いな。

MTは趣味で乗る車ってのには同意。
ATは自腹切ってまで買う必要無いもんな。
そこらに沢山あふれてるから（社用車や友人・知人の車含め）w

雪国ではエンジンブレーキの効きがいいから
MTが好まれるとか聞いたよ

>>99
一番高い仕様だけMT選べるんじゃなかったっけ?
もしかしてそれもマイナーチェンジで消滅か?
俺はさすがに手が出なくて、並のグレードでもMTを選べるフォレスターで妥協した。

やっぱり「国民車」と呼ぶべきコンパクト〜1500クラスのMTが壊滅寸前なのは不健全だよな。
そのほうがメーカー的にはコスト減らせていいんだろうけど、ユーザーとしては喜べないわけでさ。
日本人の運転レベルがどんどん下がる。
さらに言えば漫然運転を増長している。

>>106
マイナーチェンジで消滅

レガシィグレード一覧
http://www.subaru.jp/legacy/b4/grade/

>>107
日本人の事故率は下がってるんだが

それは道路環境の整備の賜物だ。

男のAT限定免許についてのスレなのに、いつの間にかMT車対AT車になってる不思議。

お前ら全員馬鹿だろ。

F1云々とか普及率云々言って話題を男のAT限定から逸らすのは限定君の常套手段ｗ

限定男なんて生きてる価値無いでしょ

F1に「Dﾚﾝｼﾞ」が付いたとは初耳だわ
いつから？ｱｸﾞﾘが撤退してから観てないんだが

DレンジからNレンジ(ニュートラル)に変えた時も
電子制御でギアが変動するらしいな
そこらへんは従来のMT同様に物理的制御でいいと思います

>>114
誰もトルコンやDレンジに限定した話しはしてないがな
大方の人の認識としては、
今時のF1界もオートマチック制御だよね、って話し
なに勝手に変換しちゃってるの？

そりゃ世の中の「大方の人」はF1自体に興味が無いからね
でもF1好きの「大方」は2ﾍﾟﾀﾞﾙMTだと認識してるよ

2ペダルという時点で国内ではATなのよ

でもｸﾗｯﾁ操作不要のﾚｰｽｹﾞｰﾑでも【ATﾓｰﾄﾞ】、つまりDﾚﾝｼﾞを選択するんでしょ？でしょ？んもう〜

湾岸ミッドナイトはATMT選べるし楽しめる

マムータスは討論に参加しないくせにスレ立てしかしないクズ

>>116
「F1もAT」と言ってしまう時点で思考が負け犬なんだよ

オートマ限定免許など取得せずMT車に乗る事を勧める為のスレだと思う。
アクセルとブレーキの踏み間違え暴走はMT車では有り得ない。
踏み間違え事故で亡くなると本人は勿論だが遺族もやりきれない。
何も悪い事していないのに突然死刑にされるようなものだ。
こういう事故の当事者はオートマ車を激しく憎む。
原発問題と一緒。無くしたくても無くならない最低の走る凶器だ。
だからその心配のないMT車の方がずっと優れているので乗れる人は積極的にMT車に乗ればいい。

女の子が「F1もおーとまなんでしょ？」と言うのはまだ構わないけど、男がそれ言っちゃかっちょ悪いよ
凄ぇ馬鹿に思われるから人前でそう発言するのは控えた方がいい
限定免許とか何とか以前の問題だ

F1がATが云々いってるけどそんなこといってりやつの車が同じ機能のATなんだろうね
DCTくらいのATなら納得だな

教習所のアクセラが最強なんだよなぁ

>>124
そーなんだけどさ・・・

仮に今のＦ１マシンが市販されたとして、その免許は？

となると・・・・

限定でＯＫなんだから始末悪い・・・

普通免許だけどATのNっていつ使うんだっけ？ｗ

けん・・・

F1もAT…と語ると、一部のキチガイさん達は何故かムカついちゃうんですかね？
イケナイんですかね？
そりゃモノが違ければあらゆる所で違うのは当たり前
タイヤもサスもブレーキも強度も何もかも

「トラックやバスもATあるよね」
もちろん大容量ゆえ構造も違う、サイズも違う、操作方法も違う
さらには免許も違う
お前らの多くが運転のしたことのない大型車だからね

だから色々と違うのは当たり前で分かった上での前提なんだが？
それでもなんかムカついちゃうの？
ふーん

>>124
お前がそんな風に言って勝った気でいるだけ

>>128
MUSASHIやってた？
「信号待ちが長いときには、Nレンジに切り替える」
って問題で○だった気がす

だからﾄﾗｯｸやﾊﾞｽや戦車はATもあるがF1には無いんだって恥ずかしいなおい
電気自動車には変速機構自体が無いからATとは言えないがATに含めてもいいよ
でもF1は変速操作を手動で行うからMTだ
仮に同一車種で、ﾄﾙｺﾝATまたはCVT仕様とEV仕様と電制2ﾍﾟﾀﾞﾙMT仕様が同価格であったとして、全てAT限定免許で乗れるけどDﾚﾝｼﾞがあるほうしか選ばない(選べない)んでしょ？

MR-SはＤﾚﾝｼﾞが無いはず

大型のAT限定っていう免許なら、普通免許の人間は完全に格下だから何も言えないし
F1パイロットが2ペダル限定ライセンスだったとしても馬鹿にされることはない
日本の免許で普通AT限定が普通非限定より格下なのは疑い様のない事実なんだよね

AT限定でもいいじゃん。乗らない人間には必要無いんだし
ただ、非限定より限定の方が優れてる。
なんて勘違いはしないで欲しい

MR-SをAT免許で購入する人は
いるかも知れないし、いないかも知れない
禁止されてる訳でもなければ、購入が義務付けられてる訳でもないのだから
そんなの好みの問題

電気車は、内燃車で例えるとATに近いってだけで
電気車が主流になったらなったら
AT？MT？何それ？
で、過去の産物になるのも時間の問題だと言うのに
妙な争いで何とやら…

>>135
同じ普通自動車で、同じ第一種免許同士なら
格上とも格下とも呼ばない
ただ乗っても良いですよとされる車の種類が多いか少ないかだけ

何その身勝手な定義?

身勝手でも何でもありませんが？
むしろMTが格上だとか定義することが身勝手だと思いますが

大型自動車免許＜中型自動車免許＜普通自動車免許

第二種免許＜第一種免許

これは格が違います
上下関係が成立します

「限定」がつけば上下が発生すると考えるほうが自然かつ当然なわけだが。

「乗ってもいいですよ」って言われてる電制2ﾍﾟﾀﾞﾙMTに乗れなくなっちゃうんだよねDﾚﾝｼﾞ依存は
なのに「F1もATだぁ」とかﾄﾞﾔ顔で言っちゃうんだから男として恥ずかしいな

>>139
ATとMTを比較するから同列に思えるんですよ
正確にはATとAT＋MTを比較しないと

同じコースを走って同じ試験課題をクリアするにも、車自体の操作難易度が異なる。
MT乗りは動力系の操作に注意力や判断力といったリソースを裂きつつも合格できた人達。彼らがAT車を運転すると、空いたリソースをさらなる安全のために活用できる。
ポテンシャルが違うんだよ。

>>143
そういうこと。
上位互換の関係なんですよ。

いやでもたまにAT車に乗ると途端にDﾚﾝｼﾞ脳のだらけ運転になっちゃうんだわこれが
左半身が暇で暇で
不思議だね

>>141

>>140の内容で違反をすると無免許運転となります
たいへん重い処分が待っています

免許条件違反とは
ATの人がMTに乗るのもそうだし
眼鏡条件の人が眼鏡をかけ忘れたのも同じ

条件があるにも関わらず従わなかったことによる処分ではあるが
違反発覚したからといって、すぐに免許証が取り上げられる程のものではありません

これが格か条件かのちがいです

>>147
なるほど、旧普通免許の俺が中型枠一杯トラックに乗っても、原付二種しか乗れないのに小型二輪を運転するのも「眼鏡を忘れる程度」なんだな?

罰則が軽いから良いって考え方は危険ですね

例えば視力0.1の人間が裸眼で運転したらどのようなことになるか？
捕まらなければ、とか軽いから良い。
なんて考え方をするからAT限定は意識が足りない。と思われてしまうんですよ

>>148
普段、積載4t車に乗ってる人、乗れる腕のある人が
積載6tに乗った例だよな？
運転者の立場からすれば、車のサイズや構造も
4tも6tも対して変わらん

あと二輪は乗ったことないからシラネ

何を言いたいかとうと、本来は大型みたいに貴方の言う「格上の免許」にすべき内容も「条件」でカバーされてるのが日本の免許制度なんだよ。
だから「条件」を軽視するのは間違いってこと。

むしろ条件と無免許を同等に語ってしまうほうがヤバイと思うんだが

同等です。
どっちも資格の無い車を動かすという「犯罪」どうし。

事故さえ起こさなければ何しても良い！
なんて人も以前居たけど、そのような考えが「レベルが低い」
と言われることにすら気づいて無いんですよね・・・

そもそも大型免許の試験車両って、旧普通免許で乗れる４トン車と変わらんのよ。
サイズなんてむしろ小さいし。
エンジンは共通、あの敏感なエアブレーキも４トンと同じ。

その意味じゃ、操作方法の全然違うATMTのほうがよほど壁が厚いんだけ。

>原付二種しか乗れないのに小型二輪を運転する
原付2種と小型二輪、同じじゃないの？

小型二輪の中でも125までの限定があるんだよ。

それは普通二輪の小型限定でしょ？

>>157
同じだけどバイク詳しくない人が原付って聞くとスクーターを思い浮かべるのよ
小型二輪はMTのこと指してるのでは？

>>158
軽二輪(250cc)のことだよね？軽二輪の中に小型があるわけだが

>>156
大型教習車両は全長12メートルのフルサイズ。
4ｔトラックと一緒にされちゃ困る。

>>156は中型が新設される前のこと言ってるんだよ
俺が大型取ったときも4tサイズだった

>>144、他
AT教習生は、ATにしか乗らないのに対して
MT教習生は、MT＋AT
確かに両方の教習を受けたのだから、本来は両方とも乗れるはずだわな

>>66-67を読んでごらん
こいつらみたいにATが怖い、ギクシャクだとか言う奴もいる
何を習ってきたのかと…

ここ20年の教習制度では
AT教習生は、教習時間をフルに使ってATを徹底的に教習してる
これに対して
MT教習生は、教習時間の殆どをMTで教習
それに加えて、ATは僅か数時間程度しか乗らない

それゆえの結果なんだろうけど
簡単に言えばAT不適合人間だろうが

法律と意識の問題で話題となってるけど
AT怖いと言ってる人間にまで免許を与えてしまってる現状もあるけどね
これはどうなのかと…

言い換えれば>>66-67みたいに自覚症状のある人なら、まだマシだけど
MT乗れたからATくらいは大丈夫、だとか
ATよりMTが格上、だとか
自意識過剰の人の方がよっぽど怖いんですけどね
操作方法の全然違うATMTとか言ってた>>156さんは、一応自覚してるんだ？ふーん

ATを徹底的に習わなかった人、AT不適合人間は
ペーパードライバー教習でも何でも良いから
AT教習を徹底的に受けてから出直して来い！

馬鹿を部下に持ったとして、腹を立てるか諦めて達観するかの違いだよそりゃ…
ATしか知らない人には永久に解んないよ

ちょっと変な例えになるかも知れんが…
まるで使い物にならんお馬鹿なｶｰﾅﾋﾞがあったとして、
・使えないなら要らん
・どっちみちｶｰﾅﾋﾞ無いと何処にも行けないｶｰﾅﾋﾞ依存

この違いかなぁ
非限定免許所有者は、「馬鹿だけど仕方ないからまぁいいや」って諦めてAT乗るか、「馬鹿に付き合えんから断乎MT」なんだよね

で、馬鹿としか付き合った事がない人は比較対象が無いから馬鹿だと気付かないし馬鹿で充分満足なんだよね
AT限定免許＝阿呆ﾒｶ限定免許って事なんだよ
F1は阿呆ﾒｶ積む訳にはいかないからCﾍﾟﾀﾞﾙは電制化してもMTなの

ATって「きちんと」走れないんだよね。
MTなら誰でもやってる回転合わせすら出来ていない。
無神経にギアを叩き込んで、トルコンの滑りでごまかす。
そんな走りで妥協できる人はいいけどさ。

ATにのると車に「下手くそ、俺に代われ」と言いたくなる。

あと、
「MTは絶滅寸前でどっちみち選択肢が少ないから不要」って論調あるでしょ？
「F1ですらお−とまだぁ」なんつってさ
でも逆に言えば、過去の名車の大半に乗れないんだよね限定免許は
もしも、もしもだ
万が一、ｶｳﾝﾀｯｸや240Ｚを運転する機会に恵まれても限定免許じゃ諦めるしかないんだよ
旧車趣味に限定解除は必須
現行車か一部過去のAT車しか選択肢が無いというのも自動車を趣味とするには(ここ趣味板だよね？)淋しいよ

そもそもF1なんて公道で走れないのだから免許に関係ないだろ
サーキットで競技以外で走らせても良いよ、と言われた所で免許自体は不要
ならば技術的にどうかと言えば、競技経験の無い人を集めた所で
ATもMTも免許に関係なく、殆どの人がまともに動かせられないだろ
結局F1なんてのは免許に関係なく雲の上の存在
ただ話のネタとして
F1などモータースポーツの世界も昔よりはオートマ化してるよね、って話
例えば、技術の無い奴がF1を語るな、というならば
「最近のトラック、バスなどの大型車にもATあるよね」
この何気ない一言も大型免許の無い奴は語るな、と言うのと同じ
F1に限って何で語っちゃならないのかが不思議でならない

ん？
F1に限らずﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ全般に話を拡げるなら、MTでも更に操作が難しい【ｼﾝｸﾛﾒｯｼｭ無し】が依然として主流だよ
変速機構に関しては全然自動化されてない

そうそう、
思い出したけど、'70年代に一度F1でATが実戦投入された事があるんだよね
でも速攻で従来式に戻された
F1は勝利に貪欲だから、四駆もｶﾞｽﾀｰﾋﾞﾝEgも使えそうだと思った新技術は次々と試す
そうして淘汰された結果が今の姿とも言える
闘う漢のﾏｼﾝにとってお馬鹿ﾒｶのATは“要らない子”なんだよ

ちょっと補足すると、
ATを実戦投入してみた結論は、
「自動変速はお馬鹿だから要らない
Cﾍﾟﾀﾞﾙは邪魔だけどやはり手動変速は不可欠」
で試行錯誤の結果、現在の「電制2ﾍﾟﾀﾞﾙMT」に結実した訳

>>1のマムータスちゃんは、いまだに大型二種取れないの？

そもそもAT限定がなぜ出来たのか、知らない子が多いんだな

>>173
障害者用だったってことぐらい知っとるわ
ただそれがオモテに出てきただけ

それでも2ちゃんねるには障害者を健常者以下に見てる不謹慎MT厨さんがいるカラネ＾＾
電車に乗ってる池沼だって一生懸命生きてるんだよ！！！！
それでも「障害者免許……ｗ」みたいなことゆうMT厨はさっさと死ねや！！！

え？

>>173
健常者と障害者
MTとATって感じ？

775 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ： 2012/08/06(月) 18:38:24.60 ID:iIdPquof0 [1/2回発言]
刀も扱えないのか
弓も扱えないのか
乗馬もできないのか

昔の人は次代の人に言った。

そして現代
ＭＴも運転できないのか？と言う。



時代の流れに乗れない人の断末魔が今日もこだまするのであった。

F1も発進はクラッチを使う。

手と足の違いはあるけど・・・・

>>173-174
AT限定がない頃に取ったがそんな話は聞いた事もない
ぜひともソースURLを貼っていただきたいところだね
それ以前から障碍者でも免許はとれたし障碍者にとっても
AT限定という制度はとくに必要なかったはずだよ

左足だけが不自由といった軽度の障碍者には健常者と同等のプロセスで
特別な手続きなしに免許がとれるといったメリットはあったかもしれいないが
本当にそれだけしかないもんな、右足もしくはどちらかの腕に障害があるなら
専用車両が必須になるからATも何も関係ない

>>179
1991年以前まではAT限定は障害者だけにしか与えられなったのは事実だよ
でもさ、今でこそATのシェアは99%以上だけど
1991年当時ですら、ATのシェアは既に90%以上を越えてたのだから
MTが1割にも満たないシェアのために、健常者にはAT限定を認めないというのも
ある種の逆差別だったんだよね
それ故に今日に至ってるんだろうけど

オトタケとかホーキングは免許なんかなくても運転はできるからな

ここにいるＭＴ乗りは納得しないだろうけど
そのうちもっと効率的でもっとスムーズで
ダイレクトなつながりの小型なＡＴが出てきて
ますますＭＴの存在が薄くなっていくんだろうな。
寂しい気もするし楽しみな気もする。自由自在に機械を操ってるって
感じるのはやっぱりＭＴで峠なんかをスピード出して走ってる時。
けど仕事でクッタクタになった帰り、ＡＴで良かったと思うことがある。
人間は所詮楽に生きよう快適に生きようとして
文明を発達させてきた。これからはやっぱりＡＴなんだろな。
運転の面白さは、最新のカーナビとか他の方に行っちまってる気がする。

ぼくのかんがえたさいきょうのＡＴ

勝手に変速しやがらなかったらATでもいいかなと思う今日この頃

>>179
AT限定は車の販売台数を1％でも伸ばすため
免許を諦めてる健常者を少しでも多く取り込む為の案
ATの普及率からいって、有ってもおかしくない制度だし
車の販売台数が増えれば、国にもメリットは大きいからね

>>182-184
モーターが主流になれば、変速機自体必要無くなるか
有っても内燃機関の様に自分で操作するメリットは無くなるだろうね

ﾓｰﾀｰが主流になる頃は自動車の運転行為自体自動化されてるから心配すんな
あと個人所有も認められなくなるだろう
多分その頃にはこの世にいないし
自分で所有し自分で運転する限り自分はMTで行く

>>185
>免許を諦めてる健常者を少しでも多く取り込む為の案

何すか？これ？
MTだったら免許が取れない人が過去に居た、みたいな言い方じゃないか？
そのやり方、それしかない制度でやれと言われれば、仕方なくやるしょ

当時にしてもATが主流の中、何で時代遅れのMT（貨物除く）で
教習させられなきゃならんの？
ってことでAT免許が出来たんだろうが

さっき書いた引用文の延長上に
「取らなかった」を「取れなかった」に
わざとすり替えて叩く奴がいるんだろうな

>>123
AT車、AT限定叩きをしてる時代遅れの低脳MT厨をからかってバカにするスレだろw
死亡事故率の高いMT車に殺された遺族はMT車を憎むだろうな

無くしたくとも無くならないって、
世界各国は１０年ぐらい前より交通事故死者半減に成功して、
さらに死者半減させると言ってるが、
そのビジョンの中にMT車を普及させて事故削減なんてアホな文言はどの国にも無いよw
自動ブレーキに自動運転と将来の事故削減に必要と上がる機能はMTと相性悪いしな

マトモに免許取れずに限定で取ったウジムシが喚くなよ
みっともない

いや、みっともある
挫折しなかっただけでも充分さ・・・・・・

なんで免許ごときでここの糞コテが自演してまで必死になってんの？
何に乗れるかでなく、何に乗りたいかで自分を語れよ
面倒なMT車なんか買わないから限定で充分

MTみたいなゴミ、乗る価値ないだろ。
AT免許で十分。

限定された人たちには十分すぎる免許だねｗ

もしも彼氏がAT限定だったらなんとなく不安。
なんでも妥協して楽な方選んじゃう頼りない人なの？って思っちゃう。
逆に大型でもなんでも乗れるって人は安心出来るかな〜。

一女子の感想だけど。

もしも彼女がAT限定だったらなんとなく不安。
なんでも妥協して楽な方選んじゃう頼りない人なの？って思っちゃう。
逆に大型でもなんでも乗れるって人は安心出来るかな〜。

一男子の感想だけど。

>>197
ネタだと思うが・・・

彼女が大型だったら、男立場なくない？

もし、俺が女でその人の彼女だったら

とかならその文章理解できるｗｗ

すまん！

１９６　みてなかった！

>>196
もしも彼氏が馬に乗れなかったらなんとなく不安。
なんでも妥協して楽な方選んじゃう頼りない人なの？って思っちゃう。
逆に流鏑馬でも騎馬鉄砲でもなんでも熟せる人は安心出来るかな〜。

一女子の感想だけど。

と言っているのと同じ。

>>198
男尊女卑の時代はもう過ぎたんだよ
女のほうが立派でもおかしくないっしょ
限定は草食系男子

時代遅れの旧石器人ＭＴ厨は竪穴住居に住んで火打石で火ぃつけてれば？ｗｗｗ

男女入れ替えネタ飽きたわ

もうそろそろATも無くなるから。
http://www.youtube.com/watch?v=cdgQpa1pUUE&feature=relmfu

流鏑馬もF1も両方こなせる人がいらしたら純粋に尊敬するけどなぁ
かっちょいぃ

>>192
挫折とは
中型を持ってない普通持ちや、大型を持ってない中型持ちを指すのかね？

>>1のマムータスちゃんは大型二種を取れない挫折の典型的ですな

>>202
男の限定なし免許は多数派ですが何か？

万一職を失った時…
大型や二種持ちの場合→喰ってく為に仕方ねぇ、底辺職だが虎海苔かバス、タクシーやるか。
AT限定男の場合→あわわ、マジやべぇ、トラックとか俺乗れねぇし、詰んだオワタあわわ…

妻子どころか自分を食わす事も出来ない免許、それが「AT限定免許」

>>208
ハローワークで検索したらAT限定可の配送ドライバー募集がかなりあるぞ
地域によるのかもしれいないが

限定男だが職を失ったとしても全員がタクシーやらの運転手になるとは限らんだろ
運転職という選択肢がなくなるだけで限定でも死活問題には至らない

でもどんな状況においても「普通免許＞AT限定免許」は変わらないよね
普通免許よりAT限定免許で良かったと思える事とかメリットってあるか？
俺が面接官(ryとか訳の分からないこと言い出すなよｗ

>>207
その多数決的な発想と
>>211
その大は小を兼ねる的な発想を
かけ合わせるならなら
現在の「中型免許＞普通免許」
となるんじゃないですかね？
普通免許所持者は中型免許所持者の1割程度しかいませんからね
さらに中型免許所持者なら4トンにも乗れますよ

え？いらないですか？そうですか？
それは人それぞれですからね
AT、MTも同じですよね
MT不要の人もいますからね

>>211
メリットなんかないに決まってんじゃん
でも死活問題にはならないから

はい論破

>>212
今、免許を取得するとなると普通免許かAT限定免許
順位は「大型免許＞中型免許＞普通免許＞AT限定免許」
結局AT限定は四輪の底辺だね

中型免許と普通免許のくだりは免制度変更のせいだから仕方ないというのは分かる
でもAT限定は自分で選択した結果だからね。だからゴミ言われるんだよ

>>213
メリットは言い訳が上手くなるかな
デメリットは大半の人が運転できるMT車を運転できない
クソハゲウジムシ言われる

まあ他にもあると思うけど、そういうの考慮して限定を取ったのだから自己責任だねｗ

AT限定を馬鹿にするつもりはないが、就職難の今
もしも職を失ったら「運ちゃんなんかやってらんね〜」なんて
呑気な事は言ってられないぞ

あのさ、ﾚｰｽｹﾞｰﾑなら免許不要･Cﾍﾟﾀﾞﾙ操作不要でAT･MT両方運転出来るよ
ﾘｽｸ無しで両方試せるからさ
そしたら「MT厨」とやらの気持ちがよっく解るから
ATが先進的でも合理的でも何でも無い事、F1がATを採用しない理由がはっきり実感出来るよ
わざわざ身銭切らなくても誰かにｹﾞｰﾑ機とｿﾌﾄ(ｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓ辺りが妥当)を借りればいい
それすら「面倒臭い」？

>>208
限定解除教習は何故か主婦層がやたら多い。
パートで運送をやろうとしている人達が大勢来ている。

中・大型とか二種の話を持ち出すのは詭弁っていうんだよ。
軽叩きスレで「軽は事故の際に危ない」って話をしてるときに「大型車とぶつかれば白ナンバーだって死ぬだろ」って言い出す奴と同じレベル。

男なのに限定で恥ずかしく無い奴には何を言っても無駄のようだな

>>218
どこにでもいるよなそういうやつw
自分が劣ってるのに、相手より優れた無関係の奴の話を始めて勝った気になろうとするやつw

>>217
女はAT限定って風潮もやめてほしいよな。
付き合う奴いちいち限定解除行かせる身にもなれってんだ。

>>219
免許に恥ずかしいも糞もないと思うが。
お前、なんかの病気なの？

かわいそうにｗ

都合の悪い事は見えないクソハゲウジムシ登場ｗ

都合が悪くなるとクソハゲウジムシ連呼はどうよ

おいマムータス、名無しに成り済ますな

例コルトターボ　排気量1500cc

1500CC×ターボ係数1.7=2550CC

コルトターボ1500CC＝NA2500CC

>>214
免許制度の関係もあって、最近取った人は教えられてないのだから
仕方ないっちゃ仕方ないね
でもその言い訳が通用するのは最初の2年間だけな
2年経てば向上心次第で4トンに乗れるからね
あくまでも 向 上 心 次第ね…

かつての「おまけ免許」で向上心もヘッタクレもあるかい。
おまけ免許じゃ、それこそ２トンの箱付きですら無事に公道走れないよ。

ATは恐いとか言っちゃうやつは、MTばかり乗ってる俺かっこいい！って思ってるバカ。
若しくは単にATに慣れる事の出来ない順応力無しのヘタクソ。

限定君揚げ足取ってるみたいだけど見てて可哀想だよ。
ＡＴに慣れる事の出来ない順応力無しのヘタクソとあるが、所詮はＡＴ車。ＭＴ免許ならＭＴ車、ＡＴ車ともに乗れる。

ＡＴ免許じゃＭＴ車に順応するどころか運転する事さえ出来ない、ヘタクソというレベルでは済まされない。
普通第一種から更に難易度を落としてる時点で｢限定なし＞ＡＴ限定｣なのに認めず言い訳する。
免許のスレなのに大型だのＭＴ車対ＡＴ車だのと言い訳の技術に関しては間違いなくＡＴ限定免許所持者の方が上だと思うよ。

>>228
おまけ免許とは何ですかね？
中型免許制度が出来る2007年以前までは、最大積載量4トントラックというのは普通自動車だったんですよ
その時期に普通自動車免許を取った人であれば
普通自動車免許で普通自動車を運転するということは、当然のごとく違反でも何でもありません
もちろん免許を取得するからには、それ相応の技量を習得していますからね
そして2007年以降には、略して積載4トントラックは中型自動車扱いと変わりますが
以前と変わりはなく今まで通り乗れますよ、ってだけ
制度改正を機に、乗れなかった車が、何もしないで急に乗れるようになった訳ではありませんので
勘違いしないで下さいね

普通自動車が免許不要になるまで、あと３０年も必要ないでしょ。
その手の超大型トラクターとか既にGPS誘導による無人運転だし。

>>229
AT限定を見下したり馬鹿にしたり男だからどうこうと言うのは極めて愚かな事だと思う
MT派の１人として非礼かつ無礼な恥ずかしい同胞達を懸命に諌めててもきた
しかし年に数回乗るか乗らないかのATはやはり怖いし緊張してしまうよ

とくに以前はコラムレバーのAT車に乗ると、信号待ち後の発進の度に左足がクラッチを
踏もうとして左手はシフトレバーを掴んで１速に入れようとして宙かくなんて事もあったな
今は頭の中のスイッチが切り替わりようになったけどね

>>232
３０年で出来たらいいね
状況判断の人工知能がどこまで進化するかだな
最近は個々の車体が状況判断するよりも道路側に大量にセンサーを付けて
車体と道路と管理センターが相互通信し集中管理した方が合理的なのでは
とも言われている

>>233　禿同！

>>229
じゃ、逆にＡＴ限定の人が、今日からＭＴも乗っていいですよ
ってなったとして、じゃ、乗ろうかと思ったらさ

ガクガクしないでスムーズにシフトチェンジ、坂道発進とかもなんなくできるの？
俺も普段ＡＴ乗ってないから、怖いんだけどさ、
２〜３日、ＡＴだけ乗ってたら慣れるよ。
だから、>>229が限定所有だとしたら、当然２〜３日でＭＴ乗りこなせるんだよね？
単にＭＴに慣れる事の出来ない順応力無しのヘタクソ。
じゃないはずだからね＞

>>235
おいおい、何アホな議論をしているのかね？
教習制度が既に答えは出ているじゃないか

MT教習生は、MT多数＋ATに乗る時間は4時間
AT教習生は、AT多数のみだが、限定解除の時にMTに乗る時間は4時間

お互いストレートなら同じなんだよ！
バ〜カ！！

>234
普通自動車の自動運転化もう出来てるから。
ドライブスルーも行けるし、60万km無事故だとさ。
http://www.youtube.com/watch?v=cdgQpa1pUUE

>>235
その前にMTなんか乗りたいやついるの？
気持ち悪く思われるし頼まれたって乗りたくないだろ。

>>231
実際問題、乗用車で免許取ったやつが箱付き４トンなんて乗れないだろ。資格はどうであれ。
俺は大学時代にバイトで乗ってたけど、同じ普通免許でも２トンですらアルミ箱の側面を電柱のステップで引っかいたりする奴が結構いたわ。

余談だが「おまけ免許」って言葉は結構昔からあった。
４輪免許をとれば大型二輪も乗れる。
団塊以上にはそういう「おまけ免許」でヨタヨタとハーレーニ乗るアホがいて危険。

>>238
なにこいつw
MTがそんな特殊なものなわけねーだろw

それにここは乗ってる車の話じゃなくて免許の話だぜ？
別にオートマ乗っててもいいんだよ限定でなければ

ま、さんざん限定を馬鹿にして
非限定免許をドヤ顔で取得しても結局はＡＴしか乗らなくなって
いざＭＴに乗せようとすると頑なに拒否るｗ

免許持っていないなら諦めつくが、持っているのに運転できないなんて屑以下だろｗ
免許限定に変えて来いｗｗｗｗ

>>242
俺はMT乗りだけど人のMT車は乗りたくないわ。
言いたくないけどMT乗りって自分も含めて基地害が多いでしょ?
半クラッチ使いすぎだ〜もっと引っ張れ〜引っ張り過ぎだ〜。
うるさくて嫌。
そして、逆に自分の車を誰かが運転したら自分も同じ事やっちゃうと思う。

>>239
本来なら乗れるはずなのに、中には乗れない人もいるかも知れないね
でもさ、ここにいる多くのMT免許の人は
ATもMTも両方とも乗れると主張してるんだよな？
MT免許で取ってからしばらくMTにしか乗らなかった人のATや
MT免許で取ってからしばらくATにしか乗らなかった人のMTも
似たようなもんだろ

自家用車MT車用車ATの俺に死角は無かった

社用車ね

>>244
それは未熟な研修医のバイトのことですか？そういうのは厳罰を以て取り締まるべきです。
専門医や認定医の免許がない研修医が救急や当直をするのは飲酒運転や無免許運転と同じ（中型免許で２ｔロングを運転するのもそう）です。
半年ROMってましたが、我慢ならないので言わせて貰います。
医者はサービス業、それも「末端の」サービス業ですよ。
それを何か特別な専門職のように考えるからやたらと傲慢になり、給料や労働条件に不満が出るのでは？
所謂、選良というのは社会全体のプランを考える人間のことであり「末端の」サービス業に携わる人は含みません。
特に行政、流通、報道の「三権」に携わる人間がまさにこの選良にあたります。
先生方が時に蔑んでおられる文系の仕事ですけど、権力を持ってるのは私たち文系です。
一方、医者、看護師は小売店（コンビニ、スーパー）や飲食店（ファミレス）や風俗（キャバレー、ソープ）の従業員と同じ地平の職種ということになります。
研修医や非常勤はバイトにあたるので、同じく時給800円程度で十分なはず。
超過勤務を計算に入れてもこれ超えますよね？だったら不満言う資格ないです。
専門医や認定医の免許がない研修医が救急や当直をするのは飲酒運転や無免許運転と同じ（大型一種で自家用バスを運転するのもそう）です。
下の世話（時として性欲処理も含むらしい）など少し汚れ仕事をさせられる看護師なら環境局員並みの給料を求めてもいいと思いますが。
こんな掲示板に不平不満を並べる暇があったらあなた達の職能である患者サービスにもっと専念して下さい。
それが出来ないなら医者をやめて文系を再受験したら如何？多浪生にまで美味しい就職はないと思いますが。

頭悪い子のふり？

>>248
安価くらい付けようねぼく＾＾

>>247って何かのコピペ？
長くて読む気にならないが、大1で自家用バス運転は何も問題は無いよな

>>249
間に他の人が入って無いのに分からないのかな？
・・・無理かこのスレじゃ

何かのゴバクじゃないの？

>>235
もう一度読み直すと、その主張おかしいぞ？

AT君にもMT君にも共通して、乗ってない方の変速機で2〜3日分の練習量を与えられる
うん…なるほど

提案なんだけど、この際だからAT君には、2〜3日分の練習量を限定解除に充ててみてはどうだろうか？
練習4時間(1日2時間)＋検定1回(1日)でだいたい収まる

一方、MT君は、ATを乗れる免許も持ってるのだから、公道で横に誰かに乗って貰って指導を受けるのも良し
あるいはペーパードライバー教習でも良いし

お互いに2〜3日分の練習量を与えられるのは同じ条件となった
うん、OK
…あれ？なんかおかしくないか？

>>236で書いた通り
MT教習生は、MT多数＋ATに乗る時間は4時間
AT教習生は、AT多数のみだが、限定解除の時にMTに乗る時間は4時間


…って、MT君は既に4時間のAT教習を受けてる実績があるんだろ？？？
それでいてMT君は、2〜3日分の練習量を再び与えられるの？？？
AT君は2〜3日分の練習量は1度のみだよね？？？
えぇーーーーー？？

(>>253の続き)

>２〜３日、ＡＴだけ乗ってたら慣れるよ。
>だから、>>229が限定所有だとしたら、当然２〜３日でＭＴ乗りこなせるんだよね？

↑こうやって>>235は、対等な条件を与えてるフリをして
実はカラクリを設けてあるんだな
お互いに乗ってない方、乗り慣れてない方のの変速機での練習量が
スタートラインから異なるのでは、お話にもなりませんよ

>>242
拒否らねーよw
寧ろ喜んで乗る、進んで乗る、乗っちゃうよ♪

マムータスちゃんは大型二種すら取れない下手ッピ

非限定教習でもAT教習車に乗るってのは、まず手始めに運転感覚そのものに慣れる為なんでないの？自分は限定自体が無い時代に取ったから知らんけど
MT乗りにとってのAT運転は「技能」じゃなくて「違和感の払拭」ね
上でも書いたけど、一度自在に操る快感を覚えてしまったら、「所詮お馬鹿ﾒｶだから」と自身に言い聞かせる苦行を大なり小なり要する訳
だから教官に指導してもらうとかそんなんではない

まぁAT限定は最底辺の下手っぴなんだがなw

あとAT限定免許保有者は、教習で習った筈の「下り坂での2ﾚﾝｼﾞLﾚﾝｼﾞ」を全然活用してない印象がある
元々変速操作が面倒臭くて限定を選んだもんだから、免許を取ったらもうDﾚﾝｼﾞ一本槍ﾌｯﾄﾌﾞﾚｰｷぱかぱかなのな
MT乗りはｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷが効かない事に抵抗があるから積極的に2ﾚﾝｼﾞLﾚﾝｼﾞを活用する

>>259
2・Lを使わないのは教習所が悪いと言う疑惑もあるぜ

俺が通ってた教習所の車はアクセラだったが
セミATだったからレバーにいわゆるM(マニュアル)モードってのがあったのよ

それで下り坂になったときにMモードに切り換えてギア下げたら
指導員に「余計なことするなｺﾞﾙｧ！」って怒られたわｗｗｗ
怒らずに「そうそうエンブレ使うの」って言う指導員もいたのに……

今では自家用車でちゃんとLレンジ活用してる

>>260に補足

おっさん指導員の高圧な態度のせいで
トラウマ植え付けられる若者もいるかもってこと

その下り坂って校内のこと？路上で？

そんなんでいちいちﾄﾗｳﾏ抱えてたら車庫入れも縦列駐車も出来んと思うぞ
それでﾊﾞｯｸﾓﾆﾀｰ付きとか出てんのかねぇ

>>262
路上

そのおっさん指導員との教習は最初にして最後だった
二度と指名してやるもんかと思ったわ＾＾

ちなみに校内でも上り坂・下り坂の山を通るときに既にMモード体験済みな

指導員で思い出した
今は教習でマル貰えないと
お母さんに言いつけて猛烈な苦情が来ると聞いたが、本当の話なの？

叱られ馴れてないから簡易そうな限定免許を選択するのかなぁ

見て見て合図、見て見て目視＋ｸﾗｯﾁ、ｼﾌﾄ操作してる間に右左折場所を通り過ぎて「自分には無理そう」って絶望感を覚える人が結局判を貰えず、ATに変更して下さいってパターンが殆んど。教え方は誰に対しても同じなんだけどね…要領の良い悪いは千差万別だなって感じる。

>>259
Dレンジ入れっぱにしとかないと学習しないから・・・とか聞いたことあるな。
おバカ度10が学習しておバカ度9になろうと、どのみちバカには違いないんだがw

ATに馴染めない時代遅れだろうとなんだろうとそれで結構だ。
バカに馴染んでどうすんの？って思うよなw

>>268
かわいそうに。

775 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ： 2012/08/06(月) 18:38:24.60 ID:iIdPquof0 [1/2回発言]
刀も扱えないのか
弓も扱えないのか
乗馬もできないのか

昔の人は次代の人に言った。

そして現代
ＭＴも運転できないのか？と言う。



時代の流れに乗れない人の断末魔が今日もこだまするのであった。

乗馬も弓道も剣道も車の運転も出来たらかっちょいぃ

>>271
かっちょいいってだけで必要性の無いものだよね。

AT免許はATに特化した免許に見えて、現実にはAT車を乗りこなせてるのはMT免許取得者のほうだけどな。
さきの例え話も、刀も弓が使いこなせない若者が自分達より銃の扱いが上手ければ歎いたりせんよ。

乗馬に例えるならATは観光地の乗馬体験ｺｰﾅｰで係員に手綱を引いてもらうｱﾚかな
まぁあっちの馬は賢いけど

>>必要性の無いものだよね。


ここ趣味板でしたよね確か？

>>273
>現実にはAT車を乗りこなせてるのはMT免許取得者のほうだけどな

それは誤解です。乗りこなせるかどうかはその人の運転センスです

>刀も弓が使いこなせない若者が自分達より銃の扱いが上手ければ歎いたりせんよ。

だから、時代の流れなんですよ
ここで限定叩いているのは、自分の方が優れていると勘違いしているから
このようなスレをいつまでも続けているのです。

俺ＡＴ限定なんだけど人前でＡＴ限定とは恥ずかしく言えない
これって自ら劣った人間ですって晒すようなもんだからな

自分は趣味でｷｬﾌﾞﾚﾀｰ車に乗ってるけど、別に電制inj機構は否定しないよ賢いもん
でもATはお馬鹿だから要らない
ただ造りの悪いMT仕様車なら同一車種のお馬鹿ATのほうがまだﾏｼかなと思う事もある
だから公平な感想であって感情論ではない

因みに、ｶｰﾙ=ﾍﾞﾝﾂさんが発明したｶﾞｿﾘﾝ自動車第一号は、言わば「原始的CVT」的な動力伝達機構を搭載していたから、単に原理の新旧で優劣を決めるならATのほうが旧いよ
更に内燃機自動車よりEV車のほうが旧い
先祖還りってやつだね

ホットイナズマ買いました
付け方教えて

両面テープで貼るだけでＯＫ！

>>281
やさしいな

>>273
ATに乗りこなせていないから
>>66-67みたいにAT怖い、ギクシャクとか言う奴がいるんじゃないか

んだからそれは乗りこなすとかこなせないでなくて、「お馬鹿に迎合出来るかどうか」なの

お馬鹿って表記が気に障るなら、無神経・無頓着・無節操でもいいよ

>>284
車はいかに乗りこなせるかです。馬鹿では乗りこなせません

すまん説明不足だったか
つまりATの弱点を把握した上で、そいつを補完するべく付随する機能…【2ﾚﾝｼﾞLﾚﾝｼﾞ】【OD】【なんちゃってMTﾓｰﾄﾞ】等を駆使して何とか迎合するって意味ね
当初から「こんなもんだろDﾚﾝｼﾞ入れっぱで楽ちん楽ちん♪」とは根本的に違うと思うな
あとPﾚﾝｼﾞ入れるだけでPﾌﾞﾚｰｷかけないのもいるな
ものぐさにも程がある、信じられん

正直、PレンジについてはATが羨ましい。
俺の車はエンジンの圧縮が弱いから１速やリバースで駐車しても簡単に動き出す。
サイドのワイヤーが切れたら無人暴走事故確定。

ATはMTの劣化したもの。
４輪は本来自転車、ギヤ付きオートバイとステップアップしないと上手く操れない。
４輪も２輪と基本は同じだ。
ATしか乗れない人が路上に出てほしくないし怖すぎる。
今MTに乗ってる人もAT,CVT車に乗っていたが結局MTが一番良いと考え戻ってきているが多い。

>>283
ATしか運転したことのない限定くんには理解できないだろうけど、ATMT共に問題なく運転できて、
それぞれで山道を運転したことのある人ならMTの方が安心、運転しやすいって感じると思うけどなあ。

道具を使いこなせない人はどちらに乗っても危ない。
危ないと言ってどちらかが乗れない、使えない適応能力が低い奴、覚える気すらない向上心の無い奴は
車自体に乗ってほしくないわ。
何の為の免許制度なんだか。

>>291
一般ドライバーなんて向上心なんて無いでしょ
経験と勘だけなんだから

>>290
以前仕事で何回もの峠超え含む渋滞がない往復300kmを日帰りすることになったが
一部高速なのでワゴンR（4AT）と軽箱バン（5MT）どちらかを選ぶことになった、
車重一応調べて箱バンのほうが30kgほど重たかったが迷うことなく箱バン選んだ、
双方経験がある奴は普通そうすると思う。

>>288
輪止めマジオススメ
俺は常時車に積んでいる

>>286
ATしか知らないとバカなものをバカだと感じることすらできないわけだ

>>293
その選択が正解だったかは書かないんだなｗ

ＡＫＢの前田ですらＭＴで教習受けてるのにホント男でＡＴ限定は情けないと思う・・・orz

http://v.youku.com/v_show/id_XMzkyMTc0ODA0.html
7:12〜

>>288>>294


ｾﾚｸﾀﾚﾊﾞｰのPﾚﾝｼﾞは単なるﾛｯｸ機構に過ぎなくて全車重を受け止める構造になってないから、P(ｻｲﾄﾞ)ﾌﾞﾚｰｷまたは輪止めと併用しないと非常に危険ですよ

>>296
あぁそうか
半分運転する同乗者がいたんだが「どっちにする？」と聞くと「勿論こっち（MT）でしょ」と即答
結果は勿論MTで正解、登りは勿論だが下りも平坦路もMTが全然気楽。

前田とかただの顔面センターやん
すごくもなんともない

>>299
普段ATしか乗って無い奴が、たまたま選択肢として与えられた
MT車に狂喜乱舞して乗ったようにしか見えないな。
でもって、しょぼいシートと軽バンの乗り心地のせいで疲れたのに、
それをMT車を運転したことによるスポーツ後に似た心地よい疲労とか
思い込んでいるんだろ。
運動音痴はMT車を運転できないと主張するのは、この手の奴。

>>301
可哀想に被害妄想もそこまでくるのか、俺所有車はCVT・AT（軽）・MT（軽トラ）だわ
トラックなどが同車種にATがあってもそれほど普及しない訳がわからんか？
燃費とか車両費など会社側のコストの面も大きいがなにより運転手が嫌がるんだよ。
アクセル踏めばそこそこ走る誤魔化しの効く乗用車と違って、
パワーが不足してるとトルコンロスのない直結がなによりも有難いんだよ。

まあ君らじゃ理解しようにも経験できないから無理だな。

クリーンヒットしたからと言って、聞かれもしないこと答えなくていいから

オートマ限定の子って、時間と金が勿体ない。
と言いながら、電球すら自分で替えられないらしいね

なっw 自分は聞かれてもないことを答えるくせに
ずばり言われると言い訳と屁理屈w

そんなに劣等感があるのなら簡単なんだろう？
限定解除くらいしろよw

必要になったらそんとき解除すっカラ＾＾

無理しなくていいぞｗ
そもそも勤め人がなんで軽トラなんぞ持っているんだよ。
畑仕事か別に商売をやっている家族がそれに乗っているだけで、
自分が運転しているわけじゃないんだろ。
さらに、峠越え？往復300キロ？
そんなの免許を持っていれば屁でもない話じゃないか。
偉業を成し遂げたかの様な書き込みが痛い。
それと「渋滞がない」というのがミソだな。
MTの運転、本当は苦手だろ？

>>パワーが不足してるとトルコンロスのない直結がなによりも有難いんだよ。

うん、わかる
営業車のMT軽1-BOXの代車で同一車種のAT仕様が来た時は殺意さえ湧いた

>>306
無理だよ、ＡＴ限定の頭しかもってない奴がＭＴなんて無理
俺はもう諦めた。

一生ＡＴ限定とバカにされて生きていくしかない・・・

>>295
ＭＴを運転できても馬鹿はいます。
馬鹿こそＭＴを生業としている人が多いですから。
それが証明ですねｗ

>>307
あーいえばこういうw ホンマにコンプレックスの塊やのw
俺は（建築関係）自営業だから軽トラ必須、
以前軽トラATが出た時仕事仲間の買い替え時期の奴がこぞって買ったんだよ
結果・・・早い奴は３ヶ月、遅い奴でも初回車検時に全員MTに買い替えたわ。

>>308
商用軽のATは酷いのを通り越してるよなw

>>309
俺は仕事で乗らない奴は別に限定でもいいと思う
別に普通にしてればなんとも思わんよ、
ID:5M4Z2XpN0 のように必死だとオチョクリたくなるw

聞かれもしないことに答えるくらいなら、
聞かれたことにはちゃんと答えろやｗ

MTの運転、本当は苦手だろ？

　 　 　 　　∧__∧ 　 ________
　　　　 　<=( ´∀｀)/￣/￣/
　　　　　 （ 二二二つ /　と）
　　　　　　| 　　　/　 / 　/
　 ＿＿　 | 　 　 ￣|￣￣
　 ＼　 ￣￣￣￣￣￣￣＼
　　||＼　　　　　　　　　　 　 ＼
　　||＼|| ID:zef5QH7Z0￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　　　　 　 　 　 ||

>>312
いいや、嫌と言うほど運転してきたから苦手も糞もないわ
シフトダウンの時は普通にダブルクラッチするわ

俺らの時代は商用車ATはないんだよw
乗用車も3ATのズルズルトルコン、走らないし燃費はMTの半分の時代

いいんだよ限定でも、時代が時代で進化してるんだから
自分が無理だと最初から諦めた免許をおちょくるスレに来て
女々しく正当化しようとするなw 堂々としとけばなんとも思わんわ。

>>311


貨物車の癖に荷物と同乗者乗せると全然進まねぇ
上り坂で2ﾚﾝｼﾞLﾚﾝｼﾞを忙しく駆使して一体何の為のATなんだか
軽の限り有る貴重なﾄﾙｸがｺﾝﾊﾞｰﾀｰにみるみる吸いとられる様が手に取る様に…いや足の裏ではっきり感じるのな

>>309
お前がそう思うんならそうなんだろう
お前ん中ではな

ちなみにおいらは普通二輪持ちです＾＾
半クラとか覚えるのちょー簡単だったし（　＾ω＾）
要望があればうｐするZE☆

>>315
大した登り坂でもないのに60km/h位からみるみる速度が落ちる
床まで踏んでもKDしない、それならばと手動で落とすが落ちない
打つ手なし、2速の守備範囲までひたすら我慢。
荷積んでの下りはさらに酷くてまるでジェットコースターw

ん？

ＡＴ限定の奴は俺みたいにバカにされる事には慣れてるからな
ＭＴ運転する能力がないのは間違いないから今更誰かみたいに自己正当化もしたくない

>>297
それ、知らない人が読んだらスゲー！と思う人もいて誤解しそうだが
単なる番組の企画ですよ
大家志津香は船舶免許を取りました、と同じ

情けない話すると両親、弟はＭＴ運転出来るんだよな
弟のＭＴ車を代わりに運転しなければいけない時なんか俺が無理だから親が運転

親の代ではＭＴ当たり前の時代だったし弟も一発合格、家族の中では俺だけがＡＴ限定
所謂出来損ないのクズ

>>320
それ、知らない人が読んだらスゲー！と思う人もいて誤解しそうだが
単なる番組の企画でも試験はちゃんと合格しないと駄目

これ常識

>>257
例えば、AT教習生(限定解除はせず)とMT教習生の総時間数が同じで
MT教習生から一部だけATに回して、1〜2時間程度のAT教習なら
その考え方も合ってるんだろうけど

実際の教習時間数は
MT教習生は、MTに30時間＋ATに4時間
AT教習生は、ATに31時間
限定解除はMTに4時間

ようするに各々の教習時間数で言えば
MT教習生は、AT教習生が限定解除を行ったのと真逆の関係になる訳

もっとハッキリ言ってしまえば、MT乗りのATは簡単だ、直ぐに覚えられる、とか言う人がいるけど

カリキュラムに含まれてるとは言えども
MT教習生も、ATに4時間も乗って教習を行うのだからからこそ
ATを運転する能力が身に付くのであって
結果、ATにも乗っても良いですよ、という免許が与えらる
怠れば貰えないんだろうが

AT限定は包茎チンポ
実用上包茎チンポでも不便は無いけど男として恥ずかしい

>>314
今時、軽箱だってMTなんか乗ってる奴ほとんどいねーよw
なんで、MT厨は言い訳ばっかすんのかね
中古ですら下の結果だ

Goo-net ハイゼットカーゴ台数
AT　1101件　79%
MT　288件　21%

>>324
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>325
MT乗ってる奴が少ないとか言って自己正当化するのはもうやめよう
単純に能力が劣ってるのは否定しようがないんだから

>>323


その理屈だとAT教習車に乗るのは仮免以降って事かな？
自分ん時はAT教習は高速教習同様に別料金のｵﾌﾟｼｮﾝ扱いだったけど


>>325


なるほどやっぱ使えんから手離す人が多い訳だ

>>327
MTが劣ってるから選ぶ奴が少ないんだが

>>328
天才現るwww
中古車でATが多いのは手離す人間が多いのが理由なのか
中古乗用車で数%しかMTがないのは、MT乗りが少ないからじゃなかったんですねwww

>>328
どこでATに乗るかは、たぶんぜんぜん違うと思う
校内と路上の両方あるんじゃない？
AT→MTの限定解除は校内のみだし
ここは大きく違う
あくまでも総時間数での比較

>>325
あのなあ商用軽なんて新車で買ったら普通乗りつぶしだぞ、
よくて東南アジア行き、中古こそ呆れて買い換えるからAT比率があがるんだよ。
周りの仕事関係で言えば（軽は）MTが９０％超えてる
AT持ってる会社は新入社員が限定でそいつら専用か兼用できるよう渋々。

それと俺はMT厨じゃないわ、
遜色なく走れてストレスなく走れれば次はATにしても構わない、
まあたぶん無理だろうな。

>>331
出た
何の根拠もなく俺の周りではwww
何か軽商用車が９割超えるって根拠持って来いよ
だから、このスレの奴らは言い訳ばっかだってのw

なんでMT厨は免許の用途より能力見てんの？


マニュアルめんどいから買わないって言ってんだろ


だからこのスレ落とせよ＾＾

>周りの仕事関係で言えば（軽は）MTが９０％超えてる

それはあなたの周辺が特異なだけですな。

http://www.jama.or.jp/lib/invest_analysis/pdf/2008LightTrucks.pdf

軽バンだとAT比率が4割を超えている。
もっともこれは2008年のデータだから、そこから比率が大きく変動して
今はAT比率が10％になったのかもしれないけどねえｗ

だからこのスレは大型二種すら取れない言い訳厨でお馬鹿のマムータスちゃんが立てたんだよ

軽バンのATがダメなのは、ATだからというより３速だからでしょ。

そうだよな
条件が違うだろ
せめて同一変速もしくは一段違い程度じゃなきゃ参考にもならん

昔は普通に3ATあったよな
運転したことはないが、うちの親父が乗ってたFRカローラやFR最後のコロナとか
FF世代になってから4ATだな

ミラターボなんて2ATが有ったな

親父が1980年に買った70系カローラ3ATから、うちの車歴ではずーっとATしかないんだが
それはうちだけが特別に珍しい話ではないと思うんだけど
そう考えると結局、マイカーなど個人所有だとATばかりになるし
仕事の車でない限りは、MTは乗る機会もない訳
就職先や仕事内容によっては、MTが必要になる場合もあるだろうし
それが普通車MTとも限らず、中型かも知れないし、大型かも知れない
あるいは仕事では車に乗る必要のない職場もあるかも知れない
結局、可能性としては幅が広いのだから
普通MTさえ持ってればどうにかなるって訳でもなく、万能な免許でも何でもないわな
免許モノ好きマニアでない限りは、必要になったら必要な免許を取れば良いだけだよ
但しマムータス、お前は違うからな、この言い訳厨

免許で負けても仕事で買ってれば、勝ち組

伝達ﾛｽが大きいからこそ小排気量車のATは多段化しにくいのでは？
だから「軽は3ATで不利だから比較は出来ない」という意見は因果関係を取り違えていると思う
それにATのｱｸｾﾙを踏み込んだ時の独特な感触は、まるでうんこ踏んだみたいで気色悪いんだなぁ
そういうもんだと鼻から思ってるMT未経験者には解らないよ

なんか・・・残念な誤変換してしまった。。。

>>342
小さすぎる軽自動車なんて運転したことないから未経験には違いないし
そういった実態も知らなかったから事実なんだけどさ
でも勝手な憶測から出たんだろうけど、MT未経験者とはなんですか？
あのマムータスが取りたくても取れない免許くらい、ボクは持ってますよ？

果たして盗みって本当にいけない事なのかなぁ？
盗られるやつが馬鹿(笑)

確かにAT限定は取れなかったらしい・・・

あ、ごめんね
MT未経験には解らないってのは後半の「うんこ踏んだ感触」にかかるんだ
これは排気量に関係無く共通の体験ではないかな？
ﾍﾟﾀﾞﾙと靴の裏の間にうんこが挟まったみたいなAT独特の嫌な感触
軽AT(NA)に関しては…まぁ何かの機会に体験してみて下さいな
一段二段少ないとかそういう次元ではないから

>AT独特の嫌な感触
スタートはATだったし、ATが身に染みててがそれが普通だと思ってるってるから
他人（特にMTオンリーの人）に取って違和感があったとしても
わからん

忘れてた
>>260
路上なら土地にもよるでしょ、路上コースに坂が無ければそれまでだし
過去に4車種、3ヵ所の教習所に行ったけど
普通ATのときは、坂が多く、下りで�Aを使わせてた
それで速度が落ち過ぎると軽くアクセル踏めと、割と積極的に使わせてたし
他にも、路上駐車を避けるときは第二通行帯まですっぽりと入らず
安全な間隔があれば線を跨げと、実践に近かったかも
AT限定解除:路上なし、普通ATと同じとこ
大型一種、二種ともに別々の教習所だったけど、割と平坦ばかりで
坂があっても川や鉄道を越える橋くらいで長くないから
積極的に使わせることは無かった
教習所の姿勢と土地にもよるかも

どうしてそんな汚い例え出すかなぁ
うんこ踏んだことある人しかわからん

>>347
AT独特のあのうにょうにょ間隔しか知らないから事故が減らないんだよ。

>>347
ウンコといっても犬糞か人糞でも違うし
固めなのか下痢なのかでも違うし
新しいやつか白く乾燥したやつでも違うだろ！
具体的に書けコンニャロ！！！

>>334
へえ〜興味深いな、
軽トラMT比率が85%超えてるのもそうだが
2008年にMT比率が上がってる、
他の車種でもMT比率が上がってるのがあるな

　　　軽トラAT比率
2004年　　15%
2006年　　15%
2008年　　11%

ボンバンは殆ど乗用車に近いからわかるが
配達とか主のキャブバンでもMTのほうが多いのか

軽トラなんて普通の人は乗らないだろ

「普通の人」は

>>354
田舎なめんな

引っ越しの手伝いとか仕事の荷物運搬で軽トラ借りてきても
AT限定だと運転できなくて役にたたなかったりするのか

>>356
レンタだったらＡＴだけど

>>356
そういう時はレンタカー借りればいいんじゃね

>>334 （再レスだけど）
いや〜興味あったんでゆっくり見たけど
キャブトラック AT比率 7% も驚いたが
商用車も全般的にAT比率が右肩上がりに増えてると思ってたが
バン系とは逆に大小共トラック系は逆に下がってるんだな。

正直、昔はみんなMT車(軽を除く)を複数車種で10万キロ以上の
運転経験があるのがあたりまえだったわけ。

そのMT車が淘汰された今、限定されたMT車種をわずかな時間しか
運転する機会しか無い人たちが限定解除だと誇っているのが笑える。

ＭＴ運転出来ないとかどこのカタワだよ

「もし必要になったらいつでも限定解除できるから」なんて今はお気楽に考えていても、いざ必要になった頃には精神的にも体力的にも今更教習所通いに時間を割くのは辛くなってるもんだよ
ま社会人生活ってのはそんなもんだ

>>361
本当に必要なら辛いなんて言わずに通うと思うがね

「必要になるとき」って「乗りたくなったとき」以外ありえない
会社だったら入社前に落とすか内定あげてから限定解除を要請するかだし

金銭的に余裕が出来た頃、街角でふと見かけた'70年代のｱﾙﾌｧﾛﾒｵかなんかが急に欲しくなったりする
しかしそん時ゃもうおっさんだよおっさん
「限定解除」の為にわざわざ有給取って、若者に混じって今更ながら教習所に申し込むって、そりゃかなり精神的葛藤を要すると思うよ
間口広く奥深い旧車趣味への扉も「限定」のお蔭でうんと敷居が高くなる訳だ
峠のPでｽｰﾊﾟｰｾｳﾞﾝかなんかに乗った初老のご夫婦の仲睦まじい姿を見て、あんな老後も悪くないなと思ってみたところで「限定」の壁が遮ると

そういう将来のために〜でMT免許取ったのに肝心のMT車を買えない奴が一番悲惨だな。

ああ憧れのセカンドカー。
軽トラでいいから欲しい・・・でも嫁の許しが。。。みたいな。

>>364
教習所で若者に混じるって、いつ混じる訳？
モノ知らずのアホだな

ん？
「一番」悲惨なのは、限定な上に欲しい車が買えない場合でしょ
「欲しいMT車が無いから限定で充分だせ(ｷﾘｯ)→自分用のAT車欲しいけど嫁が許してくれるかどうか…」

>>364
バイクでの話しなんだが
うちの５０代の上司はどうしてもＣＢ１２００乗りたいって夢
捨てられなくて、原＞中＞解除してたよ。

本気になればやれるってことだｗ

原＞普＞大じゃなくて原＞中＞解除って昔風に呼ぶのはイヤだなぁ

4輪も限定＞解除じゃなくて普＞ｷﾞｱ付ってなってれば
平和のままこんなスレは立たなかったのに

>>369
原＞普＞大が正しいのか
上司の受け売りで原＞中＞解除言ったが、
俺は高校の時、自転車が趣味で（ロードレーサー）
下り坂追い風参考で７０Ｋｍとか出してたから
バイク乗ったらとんでもないことしでかす思ってバイクは乗ったことないんだ

>>昔風に呼ぶのはイヤだなぁ
いやな思いさせて悪かったな

>>370
その上司がその時代に取ったのなら別に間違いではないべ
事実は知らんけど

>>368


そういう根性があれば、最初の時点なら“ついでに”取れたMTｺｰｽを敢えて避けたり途中で限定に切り替えたりしてないと思うな

子供の頃の大好物と言えばﾊﾝﾊﾞｰｶﾞｰとｶﾚｰだったのが、おっさんになって板わさやら奈良漬けやらが好きになったりする
車の好みも同じで歳を重ねれば変化してゆくもんだよ
そして歳取る毎に物覚えは鈍くなってゆき、それだけ限定解除の壁が高くなる
下手したら自分より若い教官に教わる羽目になったりして

大体「MT車は選択肢が少ない」と言うが、この不景気に今時の若葉さんは大半が新車買われるんですかね？
MT仕様減少傾向はせいぜいここ10年内の出来事でしょ？
逆に言えば10年落ちなら非限定のほうが圧倒的に選択肢が拡がる訳だ
中古は「程度の良し悪し」も選択条件に加わるからね
ﾄﾙｺﾝのO/Hは高くつくぞぉ
その更に10年前なら贅を極めたﾊﾞﾌﾞﾙ車が選り取りみどりだ
更に更にその20年前の「ﾋｽﾄﾘｯｸｶｰ」ともなれば逆に大半がMT
007を観てﾛｰﾀｽｴｽﾌﾟﾘかっちょいいと思ったら、1200万級ｽｰﾊﾟｰｶｰが今じゃ新車のﾛｰﾄﾞｽﾀｰ位の値段で乗れちゃうんだよ？
限定免許でさえなきゃね
(維持費は桁違いだけど)

AT免許ができた1991年当時からATのシェアは90%を越えてたけどね

ん？
「選べるMT車種が商用車か一部ｽﾎﾟｰﾃｨｰｶｰ位しか見当たらないから限定で満足」なんでしょ？
今度は販売台数にすり替え？
日産ﾌｨｶﾞﾛのﾐﾝﾄｸﾞﾘｰﾝが欲しい
でも程度良好な出物がたまたまMT仕様だった
…さぁどうする？

そして、AT限定が出来た当初は女性の取得率が高かったってのもご存じですよね？
つまり「おばちゃんがろくに整備もせず乗りっぱ」だった確率も高い訳よこの頃の中古ATは
ｾﾚﾌﾞなﾐｾｽが犬なんか乗せてたりな
「MTなんか乗る奴はｷﾓｦﾀ」だって？
上等じゃんか、ｦﾀｸは大事に手入れするからね中古MTは程度良好って事でしょうが

ぬるぽ

ｶﾞｯ

長文なのに言いたいことを伝えられないイタい奴が湧いたな…

この程度の文すら読みたくないから教習も限定ｺｰｽ

この位短くすりゃいいですか？

無駄だよ、無駄無駄。
何を言っても詭弁と言い訳しか重ねないよ、このスレに来る「男のAT限定」は。

過去の名車なんぞには全く興味がないんだと。
そのくせF1ですらATだとかトンチンカンなことを言い出すし。
2ペダルMTが・・・とか言う割には乗ってる車は普通のトルコンATだし。

無駄だよ、無駄無駄。

>>381
うむ、移動する目的以上のものは必要としない と言う男ならそれはそれで構わんが
趣味カテゴリーの車板にくると言うことは車に興味が多少なりともあるわけで、
そういう男が免許を語るスレで主張することは詭弁と言い訳と能書きと講釈ばかり
旗色が悪くなると・・・F1とGT-R、AT車の比率 等々免許とは関係の無い方向へ。
ちと情けないわな。

>>382
趣味のカテゴリーというなら、何も普通免許を取ったからといって名車好きとは限らない。

・過去の名車好き
・新車好き
・レースカー好き
・重機好き　等

また好きとはいっても、見ることだけが好きって人もいる。

>>383
同意

現行車種ったってATどころか結局ﾐﾆﾊﾞﾝだらけだからね
ﾐﾆﾊﾞﾝAT一択なら、それはもはや車趣味と言えるかどうか

趣味版なんだからAT限定の人はめったに来ないだろう。
これから免許を取得する人にAT限定だけはやめとけと勧めるスレでいい。
限定なしならMT、ATどちらも乗れるのだから。
若い時の苦労は買ってでもしろというしAT限定は百害あって・・・

苦労って程でもないしね
ちょっと寄り道程度の違いで取れる

>>385
クーペが好き
セダンが好き
オープンカーが好き
ハッチバックが好き

いろんな趣味がある。当然ミニバンが趣味な人もいる

>>383
ほらw
免許とは関係の無い方向へ 行くだろうw

>>383
エロいやつなのに童貞って感じ？

>>388
同意

使いもしないのにMT免許取っても損。
AT限定より仮に一万円高く払ってMT免許取ってもその先MT車に乗らないんじゃ多く支払った一万円と教習時間は「生涯無駄だった」事になる。
自分の目的に必要最低限合わせて取ったAT限定こそ、シンプルイズベスト、無駄のない選択と言えよう。

>>389
危険度にATMTはあんまり関係がないと思うよ

>>389
ほらじゃなくてお前は免許の話はおろか、車の話もしてないだろ

EV車なんか大嫌いだし、まして自分で所有するなんてあり得ないが、それでももし「試しにちょっと乗ってみる？」なんて言われたら運転してみたくはなる
車を趣味にしてるならそういうもんではないかな
ところが…

「俺nismo32GT-R買ったんだ！程度いいからちょっと乗ってみて？」
↓
「ﾐﾆﾊﾞﾝ以外特に興味無いから結構です」
「限定免許だから乗れません」
女の子ならともかく、男としてかっちょ悪い

世の中には二種類の車しかない。
「ヴェルファイア」か「それ以外」かだ。
俺にとって「それ以外の車」は趣味の車としての価値も興味も見出せない

「アルファード」は？

他人の免許を見てだっせー、ヘタレ言うんなら
お前らから見てマムータスをネ申と言うやつもいるかも知れないけど
俺に言わせりゃ
大型二種も取れないマムータスちゃんはクソハゲウジムシですよん

>>392はＡＴ限定ｗ

>>398
マムー擁護してるわけじゃないけど
大二種とか職人じゃない限りとらねーよ
乗らないのに取るのは金の無駄

>乗らないのに取るのは金の無駄

って見解が多くのAT乗りなんだろ
結局、理由は同じ

>>自分の目的に必要最低限合わせて取ったAT限定こそ、シンプルイズベスト、無駄のない選択と言えよう。

「MT教習に挫折して限定教習へ中途変更した奴と一緒にすんな」って事ですね？
つまりAT限定免許取得者の間でも更に格差が存在すると
ﾍﾟｰﾊﾟｰなんか最下層って事かな
いや身分証代わりと割り切ってる分勝ち組とか

俺が採用担当者なら、乗りもしないのに余分な時間と費用をかけてＭＴ免許取る輩は低評価だけどな。
ビジネスでは常に時間対効果・費用対効果が要求されるわけだから。
まあＭＴ免許持ってることだけが誇りみたいだから別にどうでもいいが。

「MT教習に挫折して限定教習へ中途変更した奴と一緒にすんな」って事ですね？

↑
何すかこれ？
意味わかりません

挫折とかわけわからん

俺は教官から「君はAT限定の方が向いている」
って言われただけ
単に向き不向きの問題だ

そうだよな
わけわかんないよな

そもそもAT免許が出来る1991年以前は余すとこなく
普通免許取得者の全員がMTで取ってたのだから
誰でも取れたのは明白
当時は選択肢が無かっただけ

言い訳でお馴染みのマムータスちゃんは
大型二種も取れない ヘ・タ・レ ！

いっそのこと、障害者専用免許に改めるのはどうか
障害者向けのAT車にする。勿論健常者はものすごく不便になるようにして
AT限定の人はこれに伴い、免許は剥奪。MT免許を取り直さなければならない。優遇処置は無一文で

>>408
MT時代の古い思考持った人たちの免許剥奪でよくね？

老害清掃って名目で。



























お前はキチガイ度がまだ低い！（＾ω＾）

MT車には乗らないと決めつけているが分からないぞ。
会社の上司のMT車で出張に同行。行きは俺が、帰りはお前が運転してくれと頼まれる。
自治会の行事で軽トラMTの運転を頼まれる。
込み入った駐車スペースで鍵を渡されて車の入れ替えを頼まれる。
いくらでもMT車を運転できなければ使えない奴と思われる場面に遭遇する。
免許取得は障害者を除き限定なしですべき。

乗らないのに取る必要はないって考える男は
「まぁ大丈夫だろう運転」をする奴が多い
結果事故が多い、と俺は考えている

その一方でMT乗りの上位免許に対する矛盾もあるから笑える
　↓　↓

乗 ら な い の に 取 る の は 金 の 無 駄


だそうです
>>400-401

金の無駄って言うけど
1〜2万しか変わらないし教習も1、2時間くらいしか変わらない
MT取っとけばいい

俺は田舎の実家が農家を兼業してて軽トラがMTだったから取るんだがな
将来絶対に乗らないとも限らない

775 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ： 2012/08/06(月) 18:38:24.60 ID:iIdPquof0 [1/2回発言]
刀も扱えないのか
弓も扱えないのか
乗馬もできないのか

昔の人は次代の人に言った。

そして現代
ＭＴも運転できないのか？と言う。



時代の流れに乗れない人の断末魔が今日もこだまするのであった。

>>406
携帯だからソース貼れないけど、免許人口を調べてみそ。
「それまで免許挑戦を躊躇していた人」がAT免許に飛びついたのがわかる。

AT車しか乗らない予定の人でもMT免許をとったほうがいい。
エンジンの特性にギアと車速の関係は、MT車で体感的に覚えておくことに意味がある。
そういう人はAT車を「動かせる」ではなく「乗りこなせる」になるから。

>>415
それで事故が増えたわけか・・・

>>416
アホくさ・・・教習所でＭＴに乗っていても免許取ってからＡＴしか乗らなかったら
特性も何もわかるわけないだろうに。

>>417
事故が増えた？
発生件数も死傷者数も年々減っているんだけどな
http://www.ms-ins.com/pdf/rm_car/jiko_data.pdf

逆にＭＴ率の多いバスの事故は年々増えているが
http://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/subcontents/statistics.html

>>415
そりゃ台数ではATが大半を占めてるのだから、石を投げればATに当たるでしょ
事故を起こしたトラックは、またMTばかりだと言ってるのと同じ
AT免許取得者による事故率が高いと言うならソースキボン

ゴメン
>>419は>>417へのレス

>>418
事故の話は件数だけ見てもあまり意味がないよね

実際過去最悪を記録したのはAT限定が出来た後だし・・・
飲酒運転は激減して、複数車線でも並走してみんなダラダラ走ってる割には
事故が多すぎるしね

バスの事故に関しても、ニュース見てれば想像付くだろうけど、
運転技術の問題じゃなくて過酷な労働条件によるものが多いだろう

どちら派にも言えるけど、視野が狭過ぎる

視野が狭いのはこいつ

>>415
世代別人口に比例してるだけだろ
AT免許が出来た1991年に免許を取得できる18歳を迎えるのは
1991-18=1973年生まれ
ようはベビーブームと呼ばれる人口の多い世代が免許を取れるようになったのでことによるリンク
そりゃ免許人口も増加するわな
90年代前半は今とは違って教習所は混んでたしな

だから。
どっちも視野が狭いってw

資格の有る人間に対する取得率を出さないとね
いや、それだけでも足りないけど・・・

>>421
過去最悪って昭和30年代の第一次交通戦争の頃なんだけど
AT限定のできた頃は第二次交通戦争の真っ只中
第一次よりは事故率、死亡事故率は全然マシだけど車が増えたせいで事故も増加した

>>421
勘違いした
事故件数の話か
それなら第二次交通戦争の頃だけど、
車が増えたから事故も増えたんであって事故率は高くないよ

>>423
>実際過去最悪を記録したのはAT限定が出来た後だし・・・

狭いと言うお前も、
AT限定が出来た後に、MTとAT限定者による事故率を出してくれよ

「○○以降に事故が増えた」だとか、みんな文学的表現ばかりなんだよね
AT限定の事故が多いと主張したり叩いたりするのなら、それなりのデータ出せよ

>>426
先ずは自分から出してくれw

俺は誰もが納得いくデータなんか簡単に出る筈ないのに、
お互い都合の良いようにデータで遊んでるから否定してるだけだ

>実際過去最悪を記録したのはAT限定が出来た後だし・・・
は、自分が出したサイトでさえ「矛盾が有る」と指摘しただけ
これだけでも、「あまり意味がない」ってバカでも分かるだろ？

424-425
君みたいに客観的に判断出来る人ばかりなら良いんだけど・・・
事故件数だけ見ても意味がない、事故率だけ見ても意味がない
経済状況、道路環境etc　複雑な背景を無視して、増えただの減っただの
上手いだの下手だの意味が無いよね

>>427
AT限定免許が出来た以降には、MTで取る人、ATで取る人
それぞれどちらも存在する訳だよな？
どちらか一方に限って（お前ら的にはATだよな）
事故を引き起こすのに偏りがあると主張してる人に対して
データを出せと言ってるだけ

俺は、事故を引き起こすのに、MT免許か、AT免許か
どちらか免許そのものに偏りがあると主張するつもりは無いからね

追記
免許ではなく各々人の問題だと思ってるから

>>429
俺はそれを証明出来るだけのデータは無い（難しい）
と言ってるだけだから、データを出せと言われてもw

都合の良い統計だけ出して、勝ち誇ってる連中を否定してるだけ

ただ、運転に対する意識の低い人間は限定を取る確率が高いだろうから
限定の中に下手な人間の割合が多くなるの仕方ない。とも思う
と同時に上手い下手は「事故」だけで決まるものでは無い
とも思ってる
では($・・)))/

最終的には自動運転
MTもATも自動駐車もiSightも通過点でしかない。
賢明なら時代に乗るべきだろうし、現実もMT車の割合は少なくなってきている。

AT限定が今日も遊ばれてるなｗ

ん？
「選べるMT車種が商用車か一部ｽﾎﾟｰﾃｨｰｶｰ位しか見当たらないから限定で満足」なんでしょ？
今度は販売台数にすり替え？
日産ﾌｨｶﾞﾛのﾐﾝﾄｸﾞﾘｰﾝが欲しい
でも程度良好な出物がたまたまMT仕様だった
…さぁどうする？
↑
何としても欲しい場合限定解除するはずだが、女よりも寧ろ男の方がしないんだよ、限定解除を。
だからこのスレに来てまでして弁解するが、弁解する時間があるなら限定解除すればいいはず。
しかし、このスレに居るＡＴ限定免許所持者には技術的に不可能なんだろう、片手間で出来るようなレスは見かけるが所詮口先だけ。
情けなくないか？

そういう例を書くなよ。
MT派がボロ中古乗りみたいな印象になりかねん。

ドーム終わった


>>431
逆に取ればデータ無いってことは、根拠が無いってことだろ

>ただ、運転に対する意識の低い人間は限定を取る確率が高いだろうから
>限定の中に下手な人間の割合が多くなるの仕方ない。とも思う

こんなの思い過ごし、気のせいじゃねーの？
俺は別にそうは思わん

ま、中卒は高卒より馬鹿
っていうのと同じで例外も居るし、
世間一般でのイメージだから気にすることねーよ

お前個人のイメージを世間一般にすりかえんなよ

最近来た俺個人のイメージだけなのに、なんでみんなムキになってるの？
もうpart7まで来てるみたいだけど・・・

大型二種すら取れない言い訳厨でお馴染みの下手っぴマムータスちゃんが
いつまでも糞スレ立て続けてるからだろ

免許を持ってない俺は…

>>441
そもそも土俵に入ってない

いつどこでMT車に遭遇するか分からないからMT車は運転できるようにしといた
方がいいよ。

AT限定の歌
http://www.youtube.com/watch?v=WCYMTpEv-dg

>>443
なるほど、メリットってそんなもんか。
全くいらんな。

>>444
「大爆笑恥辱の一文♪ AT限定♪ ﾗﾗﾗﾗ♪」 ﾋｯﾃﾞｴｪ----w

バカにＭＴ運転できるわけないだろｗ

>>447
昔はみんな普通だったんだから、そんなこと言ったらバカに失礼だろｗ

まぁ要はここでさんざ挙げている「限定の正当性」を彼女に対しても堂々と主張出来るかどうかだね

彼女作れる容姿じゃないれす＾＾
免許の話題だけでもできるお友達や彼女がいたら2ちゃんなんかやってないし

「どうせMTなんて滅多に乗る機会が無いんだから、数万円数時間すら無駄には出来ませんよ
教官にも『ｷﾐはAT向きだね』って言われたし(ｷﾘｯ)
過去の名車なんかこれっぽっちも興味ありませんね
売れ筋の現行車を無難に選ぶに限りますよみんな乗ってるし
車に拘る奴等らなんてみんなｷﾓｦﾀですよ
まぁ2ちゃんねるの車趣味板にはしょっちゅう書き込みますけどね」
「まぁ合理的ね
ｽ･ﾃ･ｷ♪」

…なんて言ってもらえると本気で信じてる？

お前の一意見

まぁ大きな事故起こしにくいのはMTだな
教習所の時にもいわれたよ

>>448
そう昔は普通だった
昔は乗馬も刀も弓も使えた
舞も踊れた
今はそれが出来ない。

これは能力とかの問題だろうか？
ただ単に必要が無いから身につけなくなったのではないだろうか？

時代遅れの縄文人ＭＴ厨は竪穴住居に住めよｗｗｗ

ミラすれでM厨Tのクズ共が大暴れしているけど
引き取ってくれないか

>>そう昔は普通だった
昔は乗馬も刀も弓も使えた
舞も踊れた


江戸時代に例えれば「竹光限定」って事でしょうが
「天下泰平だから真剣なんて無用の長物ですよ」なんつって

馬持ってる人がそんなにたくさんいたのか　武家の人ばっかりだったんだね
刀で戦える人がそんなにいたのか　ヤリ持った足軽が大部分だったんじゃ？
盆踊りを踊る人はたくさんいただろうけど舞を舞うのはどーなん？

そうですね、比喩が間違ってる
民百姓に武芸は不要だった様に、特に自動車が無くても生活に不自由しないというなら無免許でも全く問題ないし恥じる必要もない
同じ普通自動車の中で「貴方にはAT車しか運転を許可しません」と御上から釘を刺されてるのがAT限定免許ですから

限定男なんて生きてる価値無いでしょ

俺が採用担当者なら、乗りもしないのに余分な時間と費用をかけてＭＴ免許取る輩は低評価だけどな。
ビジネスでは常に時間対効果・費用対効果が要求されるわけだから。
まあＭＴ免許持ってることだけが誇りみたいだから別にどうでもいいが。

自分がもし運送屋を経営してるとして、
大型二種、け引、大特、バックホウ、移動式クレーン、フォーク、高所作業、なんでも出来ますよって人材と、AT限定しかない人材が面接に来たらどっちを採用するよ？
実際はAT限定なんか面接すら受けさせて貰えないレベル。

一般的な採用担当者なら、使いもしない資格に余分な時間と費用をかけてドヤ顔で履歴書に羅列する行かず後家な輩は低評価だけどな。
ビジネスでは常に時間対効果・費用対効果が要求されるわけだから。
まあ免状持ってることだけが誇りみたいだから別にどうでもいいが。

運送屋という観点なら4トン車すらまともに動かせない現普通免許みたいな糞免許では
お話にもならないだろうよ
中型免許くらい持ってないとな
ただ、総人口のどれくらいが運送屋なのかと…

>>463
レッテル張りとかやめとけ。そういうことやってると優良ATドライバーまで迷惑かかる

相変わらず、２ｃｈ的には底辺扱いの職を引き合いに出すんだな。

…と女性に真顔で力説したら呆れられるのがｵﾁ

ま女性誌なんかの「男の色気を感じる仕草」ｱﾝｹｰﾄで大抵「MT車の操作」が上位10位以内に入ってくるよね

>>462
むしろ、運送屋ではなく個人でレンタカーを借りるにしても
4トン車だとATばかりで、あえて、MTを探す方が手間なくらい
ようは中型の一部条件付AT免許だった乗れるんですね
いくらMTに乗れるんだと喚いた所で、現普通では、どうにもならないですよ
お役に立ちませんからね
だから先程、糞免許だと言った訳ですね

>>454
そうだよ
そろばん→電卓→パーソナルコンピュータ（通称パソコン）
のように求められるものが時代とともに変化するからね
MTとそろばんは原始的なもの
今では当たり前だが、30〜40年前に、カーコンピュータナビゲーションシステム（通称カーナビ）を
使いこなせる人は、今みたいに居なかったからね

限定君もATを使いこなした結果
パカパカアクセル＆ブレーキになるわけですねわかります

議論の意味がよくわからん
大型や自動二輪も持ってるだろ、AT限定などありえない

よっ、普通一種のヘタレMT免許諸君！
君たちヘタクソには大型二種なんか取れないだろうな
鋭角で亀になったりしてｗ

まぁ俺みたいな無能はとる気もないしとれないだろう
現にMTでエンストするレベルだし

エンストに関しては、試験中に4回以上だか4回超だかエンストしなきゃ良いだけなんだよな
但し、踏切では試験中止
昔はギアをガチャガチャするしか車は動かなかっただけなんだからさ
みーんなが取れて当然

>>467
そのMTもさ
廃れた装備・技術では堂々たる1位おめでとう！
なんだけとね！

【4WS】廃れた装備・技術を語る Mk-11【ﾍﾞﾝﾁﾚｰﾀ-】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1343913188/518

>>457
例えると
普通免許＝銃と刀が使える
AT限定＝銃しか使えない

「ミサイルがあれば充分、機銃で撃ち合うなんて時代遅れ」という事で
機銃を装備しなかった初期F4ファントムですね

ファントムは機銃装備しても機体の運動性能が悪くてやはりミグにバタバタと打ち落とされて
しまいました。

戦闘機と車は比較対象にならんだろ！
いい加減にしろ！

戦車もオートマだと聞くけどどうなんだろう。
あれだけ燃料食うのにオートマなのかね。

つか、単純に同じクルマでATとMTがあった場合。MTのほうが速い。
その上、最近はスポーツカーでもMTが少ないから、下取りに出すときも
MTのほうが高く売れる。
86のATなんか誰も欲しくないだろ。

中古部品もしかり。
セリカのC60ミッションなんか、10万円以上する。（ロータスエリーゼと互換性があるため）
それが4ATになると半額以下だ。使い道ないし。
買うなら、MTだよ、MT！

だがしかし。このスレにはそれを理解できる人間は皆無であると、
私は断言する！

ジークMT！！

10式戦車はCVTですね
大ﾄﾙｸが必要な戦車にとってﾄﾙｺﾝATは伝達ﾛｽが大きくて非効率

普通車に話を戻すと欧州車はﾄﾙｺﾝATを廃止し3ﾍﾟﾀﾞﾙMTとDCT(電制2ﾍﾟﾀﾞﾙMT)の二本立てに移行しつつある
DCTは基本構造がMTだから造り分けが容易な訳
AT限定への救済処置におまけなんちゃってDﾚﾝｼﾞも付いてる(無いのもある)けど、もはやDﾚﾝｼﾞ入れっぱ走法は時代遅れなのです
F1にDﾚﾝｼﾞが無い様に自分で運転するなら変速操作は手動、自動化するなら運転行為そのものを人間から奪う全自動運転がﾍﾞｽﾄなんですね

補足するとDCTは長時間の渋滞にちょっと不向きだから日本では当分CVTやﾄﾙｺﾝATが主流のままかも知れない
つまりDﾚﾝｼﾞはｶﾞﾗﾊﾟｺﾞｽ走法って事かな

>>482
足替わりに使うなら安いＡＴを選択するがね
わざわざポンコツを高く買うなんて賢い人間のやることじゃないしね

誰がポンコツなど買うと言っている？
新車でMTを買うのだ。
新車は大抵MTのほうが安い。
だが、中古になると逆転するのだ。
そのぐらい常識だろ常識！

トヨタ行って、「86、試乗したいんですけど。あ、ATで。」
と言ってみろ｡｢ﾌﾟｹﾞﾗw」と笑われるぞ！

>>487
>>486がレスした>>482が
今はなきセリカという車名を書いてる時点で世間的にはポンコツなんだろ
どのセリカだか知しらんがどんなに新しく見積もっても7年落ちなんだからさ
頭に入れておけよ

>>488
MEGA WEB TOYOTAで86のATを試乗しましたが？

笑われるとか
お前の価値観を押しつけんなよ

買うかどうかまで知らないが、もし買うなら普通にATだな
ギア落とすと自動的にアクセル吹かすとか、今時のATは凄いね！

7年落ちｾﾘｶはﾎﾟﾝｺﾂかも知れんが20年落ちGT-Rは歴史的名車だ
しかし限定免許では乗れない
「ちょっと運転してみる？」と誘われてもお断りするしかない

>>490
ATで車好きなら、MTの車運転したらもっと楽しいと思うけどな。まぁその分疲れますが

(ﾄﾖﾀ&ｽﾊﾞﾙの中の人)

「従来型MT一本槍ならもっと軽く機敏に作れたのにね」
「折角の新型ｽﾎﾟｰﾂｶｰが豚になっちゃったね」
「仕方ないよね、たった数時間の教習時間すら面倒がる限定免許ばっかりだもんね」
「お金払うのは奥さんだしね」
「夢のｽﾎﾟｰﾂｶｰなんて一生作れないのかな」
「ﾏﾂﾀﾞの人が羨ましいね」
「まぁ俺らはこっそりｽｰﾊﾟｰｾｳﾞﾝかｴﾘｰｾﾞにでも乗るか」
「俺退職したら2000GT乗るのが夢なんだ」
「ｽﾎﾟｰﾂｶｰで変速さぼりたいなんて何考えてんだろね」
「哀しいね」
「やるせないね」

>>492
最低限、二台持ち出来る余裕があればね
一台は趣味性の高いスポーツモデルとかで、ATかMTか
もう一台は足代わりのコンパクトで4駆とかが理想だけど
一台しか持てないんだから、MTなんか尚更イラネ

一台に集約して、スポーツ性能を持ち合わせた積載性の高いワゴン＆4輪駆動
結局は何でも取りしちまった感じの車
世間的にはポンコツなんだろうけど

(ﾄﾖﾀ&ｽﾊﾞﾙの中の人)
「VWの人、折角DSG作ったのに、ﾄﾙｺﾝATからの買い替え客が文句言うから仕方なく“滑り感”をわざわざ演出したんだと」
「瞬間変速こそﾃﾞｭｱﾙｸﾗｯﾁの真骨頂なのにね」
「勿体無いね」
「ひょっとして日本向け仕様だけの処置なのかもね」
「ﾄﾙｺﾝ慣れの奴等が新技術の脚引っ張ってんだね」
「そのくせ3ﾍﾟﾀﾞﾙMTは時代遅れとか馬鹿にすんのな」
「言い訳ばっかでみっともないね」
「仕方ないね限定だもんね」

CVTの時はクリープで走れない！
って凄い苦情が有ったらしいね
チョロチョロ動く馬鹿を全滅させる目的だったが失敗
今度はアイドリングストップで対応・・・

ﾄﾙｺﾝ、CVT、DGC、EV、ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞの区別が付かなくて「全部AT限定で乗れる」と胸張っといて文句垂れるのな

しまったDCTとDSG(VWの商品名)の表記を混ぜちゃった

>>488
86って今や販売AT、MT半々くらいになってるんだが
他のスポーツカーも全部同じようなもん
もうスポーツカーぐらいしかMT乗用車は存在しておらず、
さらに狭いスポーツカーの中でも割合が減りつつあるってのがMTの現状なんだが

よく趣味カテゴリだからとか意味不明な主張してる奴いるが、
趣味車の中でも少数なマニアとしてしかMTオタクは存在しないんだがwww

>>443
MT免許を取っただけでは、
めったに遭遇することのないMT車をまともに運転できたりしないよ。
危険すぎるし傍迷惑。

>>461

直接は関係ないんだろうけど、知り合いの会社経営者曰く
「うちの営業車も随時ATに換えてるし当面の業務には支障はないとは思うんだが・・
緊急の納品の時にﾄﾗｯｸのﾚﾝﾀｶｰ借りるよね、あの時は困るといえば困るなぁ----
ただ経営者としてAT限定君とMT君が昇進で並んで判断しろと言われたらMT君を
選択する理由のひとつはにするかなぁ、なんていうか安易に直面する困難から逃げる
気がしてねぇ、可能性を自分から否定してる気がするんだ。」

(￣^￣)　一国一城の主はそんな考えをする人もいるんだと思った。

それだけMTの運転は高度ということだよ
低能AT限定免許には理解するすべも無いが

>>502
全然高度じゃねえよ、あんなもんw
田舎の農家のおばちゃんだって
死にぞこないの爺さんだって
高校出たての茶髪ねえちゃんだって
普通に乗れるんだぞ。

普通だよ普通。

>>501
知ってた？
世の中の多くの会社は社員にトラック運転なんてさせる機会がまったくないんだよ
そりゃトラック運転する機会があるような会社はMT免許の方が良いだろ
ようするに多くの人間がAT限定で十分なのに、このスレのバカ共は全員MT免許が役立つと勘違いしちゃってるわけだw

>>503
ジジババでも乗れるようなものに乗れないAT限定は普通じゃないってことだ
まさにウジムシ

MT（笑）っていつの時代のゴミだよ。そんな気持ち悪い車いらねｗ

身分証明書として免許見せるときにＡＴ限定だから見せるのが恥ずかしい
絶対笑われてるし・・・orz

ゲームで例えるなら
AT限定＝イージーモード
普通免許＝ノーマルモード

>>504
コピペに反応すんなw

>>505
ジジババつうか歩くのにいちいち考えないだろう
「次は右手振って左足だして、その次は左手と右足を・・・」とか考えてないだろう、
自然の動作だよ、できて当たり前。

そのｹﾞｰﾑでｸﾗｯﾁ操作いらないにATﾓｰﾄﾞでしかﾚｰｽ出来ないんだよなぁ限定だと

>>507
なんで笑われるの？なんかの病気なの？
かわいそうに。

笑われてるのは確かなんだろ。
ただその理由が、限定欄では無く写真だということ。

実際笑われるかどうかはともかく、AT限定免許なんてはずかしくて人に見せられないだろう

「外国ならMT車もよりどりみどりなんだよね」
「国内には入ってこないんだよね、客が限定だらけだから」
「うちらもなかなかMT車出せないよね、限定だらけだからね」
「で市場の魅力も失われていって…」
「今度は自動車離れが加速すると」
「限定免許ってろくなもんじゃないね」
「だよね」

資本主義市場は、ほんの一部のマニアのためにあるわけじゃないから
それがイヤなら将軍様の国にでも行って忠誠を誓えば
キミの好きなMT車を買ってもらえるんじゃない？

「みんなとおんなじの乗っときゃ問題無い」って思考こそ共産国民にぴったりだよね」
「ここ趣味板なのにね」
「一生ﾌｨｯﾄかｶﾛｰﾗ乗り継いでろっての」
「ﾜｺﾞﾝRもお似合いじゃないかな」

>>504に激しく同意

F1がATの時代にMTとか( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉｗｗｗ

「出たよ『えふわんもお−まだぁ』」
「変速操作は手動なのにね」
「ちょっと前まで遡ればちゃんと書いてるのにね」
「それが出来たら僅か数時間増しの教習も受けてるさ」
「そもそもﾐﾆﾊﾞﾝATとF1に何の関係があるんだ？せめてﾌｪﾗｰﾘの“F1ﾏﾁｯｸ”買ってから言え」
「そりゃﾎﾝﾀﾞさんは一時期黄金時代を築いたけど、あんたんとこは…」
「(…しまった…)」

このスレに本当にＡＴ限定の人いるのなら質問があるんだが、

なんでこんなスレ来るの？
あなたたちはちゃんと合理的な考え方できて、それに自信もってるんでしょ？
過去の遺物、無駄なだけのＭＴ免許思ってるならわざわざ相手しに来なくて
いいんじゃないの？
ＭＴ乗れないって馬鹿にするやつらのことなんか、シカトしとけばいいんじゃないの？
免許比率がどれくらいか忘れたけどｗ　ＭＴ車って１割くらいの弱者なんでしょ？
そんなの相手して楽しいの？

それとも、心のどこかで負い目感じてるの？

「…ひょっとして、俺ら釣られた？」
「いやまさか」
「だって、限定免許が多数派なのは事実なんだぜ
もし成人男子の大半がこんな間抜け思考の奴等ばっかだったら…」
「我が国は滅亡するね」
「…釣りであって欲しいね」
「そうだね」

普通免許しか持っていないのなら、AT限定でも困らないのだろう。
バイク(普通自動二輪)免許くらいは誰でも持っているし
その時点でクラッチ操作は当たり前なのだが。
大型車も当然MTだし。

この手のスレで区画される最低限のラインってのは
そいつ自身がギリギリクリアできるラインだったりする。
例えば>>522の場合は、大型二輪免許を持っていない。

>>516
何にしてもそうだが、良いからこそ自ずから一般に広がる
車は「２ちゃんでは」「趣味」カテだが、全員が車が趣味とは限らない
道具、足と割り切る人も多い
キミは大衆をバカにしすぎ。大衆はそれほどバカじゃない
誰だって良いと思うからこそそれを選択する。その結果が今のシェア
自分の選択が最良でそれ以外はバカと決めつけるその意識は理解不能

そういう根拠のない選民思想はまさに将軍様の党の思想と言わざるを得ない

AT限定が下手なんじゃくて若年層が多いってだけだろ

オレオレ詐欺が広まったのは、「良い」から

>>525
AT限定は下手でも何でもない
ただ不必要だと判断したため取らなかっただけ

>>522
バイク免許、俺は持ってないね
みんなではないから

二種＞一種
大型＞中型＞普通＞普通AT
四輪免許の順位は誰が見ても明白であり、普通ATが最底辺な位置付けなのも明らか。
普及率や必要ないから等と何を言い訳しようが最底辺免許である事に変わりはない。

>>495
ワロタw

本当にどうしようもないな

>>528

大型＞中型＞普通
↑ ここまではその通りではあるが

普通＞普通AT
↑ 意味不明

そもそも4輪の免許区分は大型、中型、普通の3車種のみ

条件はあくまでも条件であり、区分ではありません

AT限定って言ったって
未成年はタバコ、酒禁止ってのと同程度
19才と20才なんて大した差じゃないだろ？

>>530
その「条件」によって必然的にATしか乗れないって「区分」されてるじゃん。
見苦しい言い訳乙。

免許の区分
自動車の区分
それくらいググれば？

>>520に関連して
最初に受けた普通免許はAT免許で取った車好きだが

半分趣味、半分保険的
あと職業ドライバーである親父の影響もあって、今では大型二種まで持ってる

だが実際は、>>504の人も書いてる通り、輸送業やトラックに乗る仕事に関わっていなければ
実社会では普通ATで十分て話し

あと、ATで取った人は運転が下手、運転意識が低い、だとか言う馬鹿がいるけど
真っ赤なウソと言うことになりますな
普通ATで取って→大型二種を取った人間が現にここに居る訳だから
MTに乗れる普通もしくは中型しか持ってない癖して
免許で他人を見下してる君たちの方が
よほどヘタレなんじゃないですかね？

言い訳厨でお馴染みのマムータスちゃんは
大型二種すら取れない ヘ･タ･レ！！

>>533
俺は個人的に優劣、順位を述べたのであってお前の言う区分とやらを述べている訳ではない。俺のレスの何処に区分と書いてあるんだ？
読解力の無さを自ら曝しつつ勝手に文章をすり替えるなよな恥ずかしいｗｗｗ。

大型＞中型＞普通
↑こう書いたのであれば区分、ようは上下関係が発生するものですよね

同じ「普通免許」内なので、上下関係は特に発生しませんね

またかよ┐(´д｀)┌
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120826/dst12082622440009-n1.htm

>>538
Cクラスだな
2月からなら自動ブレーキ付ければ落ちずに済んだな

ベンツCクラス　レーダーセーフティパッケージ
http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/c-class_coupe/package/index07.html

>>538
このニュースソースでは限定どころかAT車かどうかもわからんな

みんな勘違いしてるんだよな・・・
「ATで取った人は運転が下手、運転意識が低い」
ではなくて
「運転が下手、運転意識が低い人間はATで取る人が多い」
これは似てる様で全く違う

つまり、AT限定だと下手くそとかAT限定だと運転意識が低い
と思うのは大きな間違い
単に比率が違うだけ

MTならよほど助走しないとフェンスに突っ込んだ所でエンストだろうな

勘違いも何も

>>541の人は後者の意味なんだろうけど

そうでなく比率の意味を無視して、前者の意味で使ってる人も割かし多い

考えてみたら踏み間違いの事故で多いのは老人なんだよな
つまり限定のない時代に取った奴らが事故を起こしまくっていることになるな。

つまりＡＴだから事故を起こしているのではなく
下手糞だから起こしているて結論だな

>>534
マムが持ってない大型二種を自慢したいみたいだけど、口だけなら医者でも弁護士にでもなれる2ちゃんねる。
で、AT限定から大型二種取ったから下手じゃないって？裏を返せば自分は運転が上手いとでも？
笑わせんなよ、金で買える免許で上手いも下手もないわ(笑)

教習所に金を払い、糞だるい学科19時間と技能をだらだらこなし、卒検も簡単な鋭角通過と方向変換か縦列して路上に出たら検定員が指示する指定場所への停車からの発車が計3回で卒検おしまい。15分足らずのこんな温い試験じゃ上手下手とかないわ、誰でも買える。自慢にならん。

よっ、普通一種のヘタレMT免許諸君！
君たちヘタクソには大型二種なんか取れないだろうな
鋭角で亀になったりしてｗ

>>547
若いときはクルマの運転に長けていることが自信の源になったりするもんだ。
まあ、20代後半にもなれば、そんなことが自信の源にはならんようになるさ。
大型２種を運転できるから何なの？ってことがわかる日がきっと来る。
来なけりゃ、まあ、それはそれで幸せかもしれんが。

マリオで例えるなら穴に落ちそうになったら助けてくれる機能でしか遊べないのがAT限定ｗ
ゲームなんかキャラを操作する楽しみよりもクリアするのが目的だから
どんな方法だろうと楽にクリアできればそれでいいって考えなのがAT限定ｗ

>>549
お前もう休めよ
語尾に単芝とか必死すぎて無様だから(^Д^)

>>545-546
それじゃあマムータスをはじめ、持ってない人は取ればいいんじゃないですか？
簡単･だるい･金かかる･誰でも言うのなら
国内の免許制度では大型も普通も変わりないはずだけどね
口先だけではなく是非!!

>>548
普通MTが運転できるから何なの？
と同じかもね

>>550
スルーできないお前も必死だけどな

いずれ役に立つから普通免許取っておけという奴は当然船舶も航空免許も持っているのだろうな

>>553
何がしたいんだほんとに……
ひたすら限定叩く作業ゲーがそんなに楽しい？

・昔々、自動車の運転には船舶も航空機も全部含めた「陸海空乗物運転免許」が必要でした
↓
・その後、難度を下げた「普通自動車限定」が新設されました
↓
・でも教習内容は僅か数時間数万円しか違いません

…だったなら、みっともないからﾃﾞﾌｫﾙﾄの「陸海空免許」を取ってるよ

タラレバタラレバタラレバ・・・

免許の
条件等
中型車は中型車(8t)のAT車に限る
普通旅客車はAT車に限る
普通自動二輪車はAT車に限る

こんな人いたらある意味尊敬するな…

>>469
キーボード入力もそのうち無くなると思ってたけどそれだけは残ってるね。
なぞったり話したりするよりも結局は打つ方が早いという結論に至った分けですね。

そろばんから電卓、ＰＣといってもテンキー入力は残ってるんですよ。
インプット作業も基礎的な所は無くなる事はありません。

時代遅れの縄文人ＭＴ厨は竪穴住居に住めよｗｗｗ

>>558
旧･普通一種
新･普通二種AT限定
二輪のAT限定

そんなに珍しい免許でもないのだから、普通に居るでしょ

よっ、普通一種のヘタレMT免許諸君！
君たちヘタクソには大型二種なんか取れないだろうな
鋭角で亀になったりしてｗ

デカイの乗るなら尚更MT要るでしょ。
これ一度転がしてみたい。機会があったら是非乗ってみたいね。

http://www.yamazaki.co.jp/data/school/ethmvr/ms_dt.htm

スバルBRZ、トヨタ86は10台中7台はMT車。マツダロードスターも半分はMT。
確実にMT乗りたい人は増えている。
AT限定免許ではAT車とMT車を乗り比べて好きな方を選ぶという事ができない。
運転の楽しさではMTが遥かに上をいく。だからBRZや86の売り上げが絶好調。
メーカーもこれからMT設定増やしてくるだろう。
日本がおかしいだけでヨーロッパじゃ8割はMT車だからね。

そう、比べることすらできやしない。
でも動けばいいんだよ、彼らAT限定は。

MT免許取ったし兄貴に売ってもらったMT車を7年乗ってたけど
今はAT車しか買わなくなったな
今後は社会で困ることもあんまりないだろうからAT限定でもいいんじゃね

RX8やジムニーでも4割ほどがMTだと聞くな。
MT意外と多いと思うか。AT多いなと思うかは立場による。

しかしジムニーでATだと「な〜んだ」と思ってガッカリするな。

８６BRZのATを乗るような奴って
【　F1もATだから（ｷﾘｯ　】
と言う様なタイプなんだろうなと思う

F1が・・・とかGT-Rが・・・とかAT限定が書き込むたびに失笑を禁じ得ない。

いや、乗りたいものに乗っていいんだけどね。
自分のお金で買うんだから何買ってもいいんだよ。

え？何？
ママに買ってもらうんだって？


勝手にしてなさい（笑）

仕事で知り合った家にBMW（AT）２代目ロードスター（MT）RX-８（AT）があるが
５０代の夫婦と息子二人、ロードスターが息子車かと思ったら運転席に女物のスニーカーが、
ひょっとして？と聞くと奥さん専用w 以下会話

「私？私は普通に乗るわよ、私が免許取った頃はオートマなんて殆どなかったもの、勿論主人も乗るわ」
「上の子が情けなくてねえ、そんな女々しい免許ならお母さんお金出さないって言ったのよw」
「お母さんが乗れる車も乗れないなんて、あんた情けなくないの？彼女にどう言うのよ、と言っても聞かないのよ」
「それで買った車があれ（RX-８）でしょ、あんたみたいなのはファミリーカーにしときなさいって怒ったわよ」

更に極めつけは
「まあまだ上の子は免許持ってるからあれだけど、下の子は「怖い」と言って免許さえ取ろうとしないのよ」

時代は変化してるw

>>565
BRZや86？
そうやって特定した車種で比率を語られてもね…
そんで普通乗用全体でどれだけ増えたの？
増えた増えた言っても、1%が1.25%に増えたくらいですか？
BRZや86は何ヶ月待ちとか言われてるけど、スバルに生産能力が無いから、単に待たされてるだけ

今日もＡＴ限定は笑われてるのか

惨めだよな
なんでAT限定なんかにしたんだろ

親が一、二万をケチったからです。

不況だしな

>>575

>>571を読む限りそうでもないような・・・

氷河期を生きた人に言われるならわかるけどバブル時代を生きた老害に言われたかない
一万円を大した金額だと思ってない

バイトして自分で出せば？

オレはそうしたけど・・・

>>577

>>571が実話だと思うか？ｗ

>>579
君はどっちの免許だとしても発言権あるよ！
全額親に出してもらったやつが他人の免許差別する資格はないと思う！


最後に>>555
楽しいってか・・・２月にマムータスが大型２種取るか
それまでの暇つぶしのレスでしょｗ

658 ：マムータス ◆D.NIKqrbDM ：2012/08/02(木) 20:04:33.01 ID:nMINDE9P0
そんなに言うなら大型二種とるわ
金貯めるから半年待ってろ


２／２には大型２種取ってるか、
又は、金溜まってるはずだから
何か報告あるでしょｗｗ

依然として合宿免許スレに粘着荒らしに必死な様子。精神的に何か病んでるのかな？マムータスって人。
http://c.2ch.net/test/-/lic/1335519916/i

>>569-570
86やBRZを買うとしたらATだな
買う買わないは別として、うちの親父86欲しいと言ってるけどATだよ
現に親父が乗ってるのは、MR2・NA・ATだけどね
エンジン位置は異なるものの、排気量とドア数、形状、で概ね後継車種とも言えると思うんだが
それはともかく、ATは日本国内ではごく標準的なトランスミッションだけどね

それでは来年2/2が楽しみってことで

また今日もクソハゲウジムシによるAT車ホルホルかｗ

と、マムキチが自演をしております

>>554
せめてMTくらいはという話でそういう話ではないとは思いますね。

男でAT限定とかなっさけないなー
生きてる価値無いだろ

この議論っていつまで続けるのかね

無意味すぎて見てて悲しい

嫌なら(ry
コンプレックスで勝手に集まるクソハゲウジムシホイホイｗ

>>590
既に論破されてんのに必死だな

>>589
しょうがないよ、普通免許取ったことが人生で最大の誉れだと思っているのだから

どこにも論がないのに論破とかｗ
これがAT限定脳
クソハゲウジムシｗ

>>593
よく聞いておけ見ておけ



　　MT車　　とか言う　　めんどい　　乗り物　　は

　　　　買いません　　乗りません



　　現実に　　普通免許　　取って　　AT車しか

　　　　乗ってない　　人もいるんです

はい論破(^Д^)
おまえらは無意味なスレ立てをし
討論をしているかどうかもわからない状態だ

完全に負け戦なんだヨ＾＾
負け組が煽るだけのスレなんだヨ(^Д^)

>>593
出所が明確な確実なソース貼っておくねw 2011年版のものだけど、ソース元が警視庁の運転免許統計だから問題ないよね！w


普通免許取得者、過半数が「AT」限定
http://news.livedoor.com/article/detail/6498432/

2011年だけでAT限定は、全体の54％を占める。これから増える事はあっても減る事はないだろうねw

AT車の比率とか普通免許取得者のAT比率とかではぐらかすなよ
現実は↓これがすべてだよwww
http://www.youtube.com/watch?v=WCYMTpEv-dg
「大爆笑恥辱の一文♪ AT限定♪ ﾗﾗﾗﾗ♪」

恥ずかしい動画
もはや病気
ゾンビみたい

>>597
警視庁の運転免許統計がソースじゃ都合が悪かった？w


普通免許取得者、過半数が「AT」限定
http://news.livedoor.com/article/detail/6498432/

>>599
そんなの関係ないのw

現実はひとつ君らは クラッチのついた車を運転できる免許がない ってことw

DSG車はクラッチが二組もついているけど、AT限定では運転できないんだｗ

>>600
乗らないから関係ないの♪

>>600

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>>601
自分で操作してな




「予想以上侮蔑の視線♪ AT限定♪ ﾗﾗﾗﾗ♪」

車なんて、所詮移動手段の一部だろう♪
免許なんて、身分証明できりゃいいだろう♪
車なんて、そこそこ快適に乗れりゃいいだろう♪
免許なんて、人と比べるもんじゃないだろう♪

AT限定で いいだろう♪
AT限定 じゃだめなの？♪
AT限定♪ ﾗﾗﾗﾗ♪





くやしいのう、くやしいのうwwwwwwwwwwwwww

>>604

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>>605
うんw

たまにきてお前らからかうと必死になるからw

またなw

「ぼくのかんがえたさいきょうのりろん」

穴だらけで話になりませんな。
脳天にも穴があいているんじゃねえか？
まだまだ暑いから、風通しが良さそうだけどねｗ

>>606
うんw

たまにきてお前らからかうと必死になるからw

またなw

心理状態は

お前ら↓

　　　　 　ｒ ⌒ヽ
　　　　　(´ ⌒｀)　ﾎﾟｯﾎﾟｰ!
　　 　 　 　 l l
　ｶﾀｶﾀ　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 （・∀・＃）＜　んだとー！
　　 ＿|￣￣||＿）＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　／旦|――||/／ ／|
　|￣￣￣￣￣|￣| . |
　|＿＿＿＿＿|三|／


　　　　　　　　　　また食い付いたw 暇つぶしにはもってこいだなw
　　　　　 ∧＿∧ ＿＿ ＿
俺ら→　（　´∀｀）|　|　　　|
　　　　旦　 ⊇⊇|　 |　 =　|
　　　　￣￣￣￣￣

心理状態は

お前ら↓

　　　　 　ｒ ⌒ヽ
　　　　　(´ ⌒｀)　ﾎﾟｯﾎﾟｰ!
　　 　 　 　 l l
　ｶﾀｶﾀ　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 （・∀・＃）＜　んだとー！
　　 ＿|￣￣||＿）＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　／旦|――||/／ ／|
　|￣￣￣￣￣|￣| . |
　|＿＿＿＿＿|三|／


　　　　　　　　　　また食い付いたw 暇つぶしにはもってこいだなw
　　　　　 ∧＿∧ ＿＿ ＿
俺ら→　（　´∀｀）|　|　　　|
　　　　旦　 ⊇⊇|　 |　 =　|
　　　　￣￣￣￣￣

はい、プレゼントw
http://logsoku.com/thread/hideyoshi.2ch.net/intro/1246088084/

403 : マムータス ◆D.NIKqrbDM : 2009/07/12(日) 20:43:13 ID:QvvM3Arw0 [18/27回発言]
体力と車の運転技術だけが普通の人間レベルだからな。中卒だし頭を使う仕事には就けない
まだ貯金はあるが、支払いもあるしそんなに長くはもたないと思う。
バイトはフルタイムでずーっとやってたが、コンビニなんだよな・・・
その前は飲食店、その前はペンキ屋。全部バイトだから職歴無しって事
この歳でバイト経験だけしかないと面接の時に病気を疑われるよ

424 ：マムータス ◆D.NIKqrbDM ：2009/07/13(月) 12:00:25 ID:AeZ88q6Z0
バイトっていえば18歳の頃に弁当の配達もやってたな
店の金を無くしてクビになったよ

http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/engei/1330180592/60

60 名前：マムータス ◆D.NIKqrbDM [] 投稿日：2012/03/17(土) 21:35:59.56 ID:dOrREZNq [4/5]
それで俺が死んだら責任とれるのかよ。
特定されたらマジで自殺するわ。



6 名前：マムータス ◆D.NIKqrbDM [] 投稿日：2012/03/17(土) 21:49:46.26 0
自殺します。
ご迷惑をおかけしました。

こういうのも合宿免許スレじゃなくてこっちで相談しろよ、マムw

661 ：マムータス ◆D.NIKqrbDM ：2012/07/20(金) 21:05:29.13
実はさ、明日21歳の女の子と高級レストランで食事をする事になったんだが、
どんな服装をしていけばいいのかなって悩んでてさ・・・
俺的には清潔感のあるお兄さんって感じで行きたいんだけど・・・
予約した店はカジュアルな服装okな店なんだよね。
普段はスーツ着てるけどさ、私服がイマイチ決まらなくて困ってるんですよ。
お兄さんって感じを押して行きたい。
たのむ、助けてくれよ。

http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/lic/1335519916/

普通免許取れない奴に救済措置としてＡＴ限定みたいな条件付免許を与えるってのは
やっぱり自動車業界からの圧力だよな

そんな条件付免許与えるなら車にＡＴ限定マークつけることを義務化して欲しいよ

クソハゲウジムシ

最初からMTで取ろうとすると糞難しく感じるからまずATで取って解除すればいいだけでないの
ましてや男なら簡単っしょ

>>614
ただ馬鹿にするだけでなく、建設的な意見は大歓迎

マムータスの言い訳マダ〜？？ (・∀・ )っ/凵⌒☆ チンチンwww


http://logsoku.com/thread/ikura.2ch.net/lic/1325706889/

907 ： マムータス ◆D.NIKqrbDM ： 2012/02/01(水) 22:25:49.11
>>900
あれだけ色んな資格って言っても運転手以外に使い道がないだろ。
そりゃ運転手やってた時は結構稼いだけどさ、結婚したときの事を考えてみろよ。
不規則だし、家に帰れない。


運転手以外に使い道がないだろ
運転手以外に使い道がないだろ
運転手以外に使い道がないだろ

マジで一回、地元スレでスレタイ出禁の総スカン食らって
死ぬ死ぬ詐欺の構って馬鹿だの東日本のド屑呼ばわりされて、
今は精神病発症して「クソハゲウジムシ」しか言えなくなった
マムーカスをお前らに見せてーよw

大型二種の話？

俺はＡＴ限定ならそれはそれでちゃんとＡＴ勉強してくれてるなら
いいと思う。
ＭＴはＭＴで趣味なんだしそれはそれでいいとは思う。

だが、普通取得しといてＡＴ乗ってるやつ
そりゃ家族構成とかもあるだろうし、しかたないんだが、
ＭＴで習ったこと忘れてＡＴの教育も受けてなくて
信号待ちでニョロったり、煽るように車間詰めてはパカパカブレーキ
そのくせ先頭走るとニョロニョロ
こいつらのほうがクソハゲウジムシだと思うんだが
どうだろう？

某地元スレより

399 名前：マムータス ◆D.NIKqrbDM [] 投稿日：2012/06/19(火) 20:45:30.27 0
言いたいことは言ったからもう死ぬね。
お前らのせいで仕事もうまくいってないから自殺するしかなくなったよ。
もう生きていても借金しか残らないわ。

856：マムータス ◆D.NIKqrbDM ：2012/06/09(土) 21:28:20.41 0
ここまで特定されるとは思わなかったわ。
死のう

どんな免許だろうと、ATだろうがMTだろうが
異常な下手糞はみんなクソハゲウジムシで良いんじゃない？
ニョロったりパカパカ、右左折で寄せられない、ウィンカー遅すぎ
延々併走etc

108：マムータス ◆D.NIKqrbDM ：2012/05/04(金) 23:09:03.36 0
死ねという意見が圧倒的に多いのでそれも視野に入れて今後の人生を考えてみようと思います。

おい、糞マム
中○スレ荒らしてんじゃねーよ　こっちでもプロフィール全公開と顔写真公開してみるか？

一回で済ましてくれクソハゲウジムシ

ごめん。 悪いけどこのスレとは無関係の地元スレから来たw

>>614

>普通免許取れない奴に救済措置としてＡＴ限定みたいな条件付免許を与えるってのは


妄 想 の か た ま り で し か あ り ま せ ん な

>>627
いや、冗談ですわｗ

>>629
そう思うんならそれでもおkです　ｄ(^_^ｏ)
ま、マム本人は分かってんでしょ　

>>615
オラ逃げてんじゃねぇよ本物のクソハゲが

>>594-596の完全論破を見えないふりして逃走とは
なっさけねぇなおいｗｗｗｗ

無駄金払って仮想の地位を守ろうと必死な姿がミグルシイねｗｗｗｗ





　　　Ａ　Ｔ　　　完　　　全　　　勝　　　利






.

普通MT＞普通AT
とか言いだすのは、確かに仮想の地位だな
上でも下でもないのに

糞マムーカスちゃんは
大型二種すら取れない ヘ･タ･レ！

普通MT＞普通AT
は正しいだろ　
だが俺は別に恥ずかしいとは思ってない

一番恥ずかしいのはマムータス本人じゃね？
つか、他人をクソハゲウジムシ呼ばわりして見下してるマムータスちゃんって
どんな面してるんだろう？ちょっと見てみたいかもｗ

生活に必要だから最低限のAT限定ってなら分かるけど
いざMT車の運転が必要な時が来てしまったっらヘタレと言われても文句は言えないよね
別に限定解除しろとは言わないけどMT車を運転する資格がないのは自分で選択した結果だからね

で、運転できる車種に対して明らかに「普通免許＞AT限定」なのに
知能障害を起こしてジダイガケンジャハフキュウリツガとか言い訳をしながらMT車、普通免許を叩く
自分に無い物、知らない物、持てない物を叩き心の安定を図るコンプレックス満載のクソハゲウジムシ

いくらAT車、限定免許が普及したところで限定免許でMT車を運転することはできない
できないことは誇れないんだよ論破ｸﾝことID:efi9Bl8gO

知らんがな
MT車の運転が必要なときが来ないもの
引っ越しでレンタカー借りるときはAT車でオナシャースって言えばいいし
俺が引っ越す頃には


×できないことは誇れない
○最初からやらない・「絶対に」やる必要がない人が取る

限定解除が必要な人は半分もいないでしょ

生活に必要だから最低限の普通ってなら分かるけど
いざ4トン車の運転が必要な時が来てしまったっらヘタレと言われても文句は言えないよね
別に中型免許取れとは言わないけど2年経っても4トン車を運転する資格がないのは自分で選択した結果だからね

で、運転できる車種に対して明らかに「中型免許＞普通免許」なのに
知能障害を起こしてジダイガケンジャハフキュウリツガとか言い訳をしながら4トン車、中型免許を叩く
自分に無い物、知らない物、持てない物を叩き心の安定を図るコンプレックス満載のクソハゲウジムシ

いくら3トン車しか乗れない普通免許が普及したところで普通免許で4トン車を運転することはできない
できないことは誇れないんだよ論破ｸﾝことID:RXnC2svw0

MTは面倒とか言うわりには AT乗りの運転って
直線でなぜかアクセルをぶ〜ん、ぶ〜ん、ぶ〜ん & ブレーキをパカパカ
右左折時になぜかアクセルをぶんっ、ぶんっ、ぶ〜ん

駅前ロータリーで人を降ろした後の発進＆進路変更でなぜかアクセルをぶんっ、ぶんっ、ぶ〜ん
スタンドで給油後の発進〜車道に出る前の一時停止までになぜかアクセルをぶんっ、ぶんっ、ぶ〜ん
駐車場内の走行もなぜかぶんっ、ぶんっ、ぶ〜ん、ぶんっ、ぶんっ、ぶ〜ん
ｹﾞﾘﾍﾞﾝﾏﾌﾗｰだとわかり易いけどノーマルマフラーでもわかるｗ　軽からミニバン、VIPまで皆やってるｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
面倒な操作が嫌で、楽な方が良くてATに乗っているはずなのに
MTの何倍もアクセル＆ブレーキをパカパカ忙しくON・OFFするのは何故？ｗ
あんなにパカパカ忙しくペダルをON・OFFするのは面倒くさくないの？ｗ

一部を見て全てを見た気になる人の例がまさに>>639
呆れちゃうわー(・∀・)

もういいからお前ら寝ろよ、なwwww
言いたいことは言ったからもう死ぬねw

あーマムの面見てえなー　うpしてくれねーかなー
マムの地元スレでは特定済みなんでしょ？

お休みへ(　^ω^)ノ

>>640
引き篭もってないで外へ出て世の中をよく見たほうがいいよｗ

>>638
まぁ中型限定は殆ど人が既得権で持ってますから。
先輩方が本当に超おバカな運転を繰り返して来た為に後輩達が迷惑被ってますねｗ

年々運転レベルが落ちてきてるんだよな・・・
10年後には5人未満総重量1500kg未満限定。なんてなるんだろうな

小型AT限定が主流になります

>>595
54%は納得するが、そのうちの殆どを女性が占めてないか?
明確な統計がなんとも言えんが、54%のうち85%（全体の45%）
以上が女性のような気がするが…

888 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/07/04(水) 07:01:09.64 ID:ouMUcOYX0
＞平成22年の新規免許交付件数（普通免許）

＞男性 518,608
＞女性 530,679
＞合計 1,049,287

＞ATが54％とすると、AT合計 566,615人

＞女性の90％がAT とすると、AT女性 477,611人

＞残りが男性で、 AT男性 89,004人

＞平成22年に免許取得の男性のAT比率 17% (MT 83%)

MTの必要性がないご時世に、いまだに男の圧倒的多数がMTってことは、
男にとっての「成人の儀」みたいな側面も大きいんだろうね。

ここを逃げて、鈍くさい女やオバサンと一緒にATコースを受けてる男ってのは、蔑視されても仕方ない。

免許の条件等：普通車はＡＴ車に限る


　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆
　

>>648
ＭＴ率が多数を占めるが、徐々にＡＴ率も上がっているのは事実。
これをどう受け止めるかが先代の人間とと次代の人間の分かれ目になる。

今までの歴史の中でこのような事を繰り返し今日に至る。

>>648
へえぇぇぇぇ
人口比では各年齢男性のほうが多いのに
普通車の免許取得でみると女性のほうが多いのか…

＞女性の90％がAT とすると…限りなく100%に近い気がするが
95%として530,679*0.95=504,145
566,615-504,145=62,469
62,469/518,608≒12%か
結構限定なしでいくんだな。

この
＞女性の90％がAT・・・ってのはどこ情報ですか？
>>647の言う通り、正確な情報ってのが見つからないんですが…

>>650
今後男性のAT限定比率が上がっても、重要なのは取った年の比率だからね♪

＞平成22年に免許取得の男性のAT比率 17% (MT 83%)
これ何処情報？下のサイトには載ってないみたいだけど…


運転免許統計（平成22年版） - 警察庁
www.npa.go.jp/toukei/menkyo/menkyo13/h22_main.pdf

「とすると」という仮定の部分が見えないのか？
公表されていないから仮定するしかないだろ？
そうか・・・都合の悪いことは無かったことになるんだ（笑）
さ・す・が・男のAT限定は違うよな、ビックリだわ。


それとも何か？
女性のAT限定が10%として計算して男の99%がAT限定だと主張したいのか？

まぁビックリ（笑）

>>653
古い人間の言い訳だな

>>655
気になって過去ﾛｸﾞとか少し調べたが
http://web.archive.org/web/20071121062353/http://www.withwes.org/drive/gassyuku_win/about/faq.html
男性　82.6％がMT車
女性　85.2％がAT車

ここにいたっては 女性　94％がAT車
http://blog.goo.ne.jp/daido55/e/9f5a776979f472a74df95e56e679d4e5

女のAT率が80%超えるのは間違いなさそうだし（個人的には90%は軽く超えると思うが）
逆算すると男の限定なしは80%〜90%のあいだくらいなのは間違いないな、
思いのほかいるのに少し驚いたわ。

>>655
そ・れ・も「仮定」ですかね？w　まあビックリw


＞そうか・・・都合の悪いことは無かったことになるんだ
それとも何か？
女性のAT限定が10%として計算して男の99%がAT限定だと主張したいのか？

>>637
事故って代車を借りる時に軽トラのMTしかなかったらどうするの？

>>656
限定が少ない時期に取った人間は珍しい人種だし
限定が一般的になった時期に取った人間は珍しくない

この事実は一生変わらない

>>643
残念、私は大学生だ(・∀・)
いま夏休み中っす^^

本当の引きこもりならν速、自己紹介、喪男板に極少数残っているだけ
あとはバイトか正社員だ

ネラー=引きこもりだと勘違いしてる人間の時代は終わった
MT厨はクロマニョン人であるも同然

>>657
オレも女性のAT限定比率は90％以上はガチだと思っていますよ。

それでも100％ではないわけで・・・
男でAT限定って・・・確実に「女性で非限定」未満の免許なわけで・・・

なんというか・・・もうね（笑）

>>644
既得権と言えば既得権だが、2007年以前は4トン車は普通自動車扱いで
当時普通自動車免許を取った先輩達は、後輩達とは違って
運転できるからには相応の技量を既に習得してますからね

後輩達は迷惑？
制度改正のため、普通免許取得から2年間は、どうがんばっても中型以上の免許は取れないので、残念で仕方ありませんが
2年後に中型を取る取らないのは本人の自由ですからね

2年後には後輩達が4トンに乗れる技量を習得するか
そのまま取らずにヘタレと言われても文句は言えない状況をつくるのも本人次第です

>>645
そういうことなんだよね

約20年前には、MTに乗れない免許なんて存在しなかったのが、存在するようになった
つい最近では、4トン車に乗れない免許なんて存在しなかったのが、最近は存在するようになった
傾向としてはよく似てる

>>645-646
普通免許は将来的には「電気車に限る」とか
「電気車と、エンジン車のATに限る」で、エンジン車のMTが異色な存在になるんじゃないかな？

衝突防止みたいな安全装置の基準を満たした車しか乗れない免許も出てくるんだろうな・・・

そんな免許作るくらいだったら
普通二輪小型限定増やそうず(非AT限定)

最近はバイク乗れる子も少なくなったよな〜
時間も金も節約出来るのに・・・

バイクは命の消費が激しい

動力車を動かしていく基本を学ぶというか、体で覚えるには良い教材だがな。
都区内在住だった頃は二輪海苔だったわ。
中免小僧→限定解除というお約束コーズ（笑）
今どきは教習所でも取れるんだっけ？

動力車を言うんだったら動免の一つでも取れば？

MT免許取れたぜ
両方とも運転出来るという肩書きではじめて「普通免許」だと実感した
AT限定とか軽トラ運転できないから田舎で生きていけるわけねーわ

合格率を見るとAT限定の方が低いって聞くけど本当ですか？

>>673
ウソです

現チャリも最近乗ってる人少なくなった。
現チャリとはいえやはり危ない乗り物。
みんなさすがに懲りたのかな。

>>673
百聞は一見に如かず
http://www.npa.go.jp/toukei/menkyo/menkyo13/h23_main.pdf

みんな違ってみんないい
コニちゃんが言ってた。

http://www.youtube.com/watch?v=tTvrJUQ6xyA

さすがにこれ見てバイクに乗る気しなくなった。
衝撃映像注意。

バイクなんて乗る機会も作りたくないから免許なんて取らない。
オマケに付いてる原付でさえも煩わしいくらいだ。

普通二輪を取った人は大型に乗りたいノロイにかかり
大型二輪取った人はノロイが解けた反動で
大型バイクに乗るのがマンネリ化して小型に乗ることになる




あなたもイケニエニナリマショウ・・・

大型二輪取ったけど最終的には
バイクはピンクナンバーが一番楽しいｗ

バイクに乗ってると、最近の四輪は下手糞ばかりになったな〜
と実感する

イケニエガマタヒトリ

>>673
AT限定で取る奴は低学歴だからな

>>676
21ページをみると一種普通免許全体が合格率69.7％、うちAT限定67.3％
全体からAT限定覗けば72％くらいのはずだからその差5ポイント
やっぱ馬鹿じゃん、AT限定

>>683
ＭＴ車を生業にしている人は超低学歴だけどね♪

>>651
＞普通車の免許取得でみると女性のほうが多いのか…

そんなわけないじゃん
ここの住人は何度指摘してやっても都合の悪い事実は無視してるだけ
９ページの男女別免許保有者数を見れば分かる
そうすると>>648の計算も変わってくるんだけどねw

新規の話じゃないか？
12ページに出てる（pdfの16）

>>686
? www.npa.go.jp/toukei/menkyo/menkyo13/h22_main.pdf
16/40 の男女別、種類別新規運転免許証交付件数の年別推移
22年第　一種免許 普通 男：女 518,608：530,679 女が多い
まあ計算しやすく 男：女 50：50 ですると AT限定は全体の54％を占める
女性のAT比率がわかればいいがこれは推測するしかない。

女性の90％と仮定すると全体の45％が女性AT、残り9％が男性AT
男性だけでみると AT限定：限定なし＝18％：82％ こうなる
女性のAT限定比率が上がると男性AT比率は下がる

>>657の >逆算すると男の限定なしは80%〜90%のあいだくらいなのは間違いないな
が結論でいいと思う、俺も女ATは95％くらいは楽に行くとは思うが。

>>687 >>688
これも何度も指摘してるが

16/40の数字は「（注）失効新規の交付件数を含む。」
まったく新しく免許を取った人の数字じゃない

一方、年齢別で見ると若い年代でも女性の免許保持率が低い
女性の免許取得者が多いのに保有者は少ないのはおかしいだろ

>>689
7/40 年齢別、男女別運転免許保有者数の構成率 か、確かにそうだな
20歳〜25歳で 男：女 54：46 か
46*0.9（女90％AT限定として）=41.4 54％-41.4＝12.6人 男の23％がAT限定
46*0.95（女95％AT限定として）=43.7 54％-43.7＝10.3人 男の20.6％がAT限定
女性のAT比率に左右されるが男の8割前後が限定なしは間違いないな、
いずれにしても少数派だな。

>>690
２割前後？
まあ、それを積極的にどうこう言うだけのデータまでは無いね
免許取得者男女比率と男女別のAT限定選択率が分からないからね

>>678
対向車線にはみ出す人間は何乗っても危険ですよ？

>>689
ってことは、女の方が面取りが多いってこと？
男は二輪免許が多いってことはないの？
普通免許だけのデータがあるのかな・・・

どうして名無しに成りすましてまで必死なのマムーカスｗｗｗｗ

>>691
免許取得者男女比率は統計でわかるだろう
わからないのは男女別のAT限定比率（どちらかがわかれば逆算可能）

>>657の
http://web.archive.org/web/20071121062353/http://www.withwes.org/drive/gassyuku_win/about/faq.html
が年度はわからないが大学生協利用者の比率、全国にあるし
大体統計なんてある程度の分母があればそうそう差はでない

必死に男のAT限定者比率を上げようとしてるが女がそうそう限定なし取ると思うか？
農業など家業の都合とかよほどの車好きとかしかいないだろう
俺の娘が限定なしにすると言っても「止めとけw」と言うわ。

【ライブドア・ニュース　09月28日】
− AP通信によると、米カンザス州カンザスシティー郊外で26日、ショットガンで脅して
スポーツカーを奪った男が、マニュアル車の変速レバーという思わぬ大敵に遭い、
車から逃げ出すという事件が起きた。

この男は、カンザスシティー郊外の駐車場で、シボレー・カマロに乗っていた26歳の女性を
ショットガンで脅して車から降ろし、運転席に乗り込んだまではよかったが、マニュアル車の
変速レバーを操作できず、車を発進させることができなかった。

>>694
いやだから、>>690の計算が間違ってるとは言ってないじゃん
どうかなとは思ってるが、大きく違うとは思ってない
必死なのはそっちだろ

>>696
お前のほうが必死だと思うがなw

男のAT限定者比率が少ないと何か不都合があるのか？

>>697
実際に％が変わったじゃん
何がおかしいって、このスレの人間は何度指摘してやっても平気で同じ書き込みを繰り返すとこ

いまだに男でAT限定はいない都市伝説だとかバカな書き込みする奴もいるし
AT限定どうこう言い出すなんてMT免許しか誇る物が無い低脳だから仕方ないのかもしれんがw

俺が採用担当者なら、乗りもしないのに余分な時間と費用をかけてＭＴ免許取る輩は低評価だけどな。
ビジネスでは常に時間対効果・費用対効果が要求されるわけだから。
まあＭＴ免許持ってることだけが誇りみたいだから別にどうでもいいが。

相手にしてもらえない俺(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ

>>698
なんで数パーセントのことに必死なのw
お前ら何時も言うじゃん
あれは何パーセントだ、少数派だ とか必死じゃん

あぁ、少数派になりたくないのかw
だから乗用車のMT比率は何パーセントだとか
商用車でもATが増えてるとか,必死なんだなw

誇りはせんだろう、あんな持ってて当たり前の免許w

>>701
直近のレス見てないのか
>>684みたくあるのかないのかも分からない数％にこだわってるのはどっちだw

実際にAT限定はどんどん増加してて、
持ってて当たり前じゃなくっていってるんだが
それを必死に持ってて当たり前って事にしてプライドを保とうとしてるから必死だってのw
普通はMT免許持ってても別にいらないよねなんだよw

ＭＴの方が乗ってて面白い

>>702
>実際にAT限定はどんどん増加してて

なっw 結局そこへいくんだよw
自分に自信がないから仲間が増えて多数派になるのが希望なんだよなw
こんな誰でも取れる免許にプライドも糞もあるかいw

>>693
マムじゃないよ
マムにはこのスレに書き込めない事情があるから

つか、討論の邪魔しちゃってサーセンｗ

他のスレが消えた…！？w

>>702
いやクリープは便利だろ
あれを上手く使わないからパーキング失敗したり
事故るんだろカス

>>704
選挙で投票数が少ない党は野党のままだよなぁ？

限定様は与党なんだよｵﾗ頭下げろや(・∀・)

日本じゃMT車は一割に満たない現実から目を逸らすMT厨ｗｗｗ
コミュ障マイノリティMT厨は日本に必要ない
日本じゃメーカーの重荷でしかないから死ねば？ｗ

ＭＴ運転できないだけでここまで精神が崩壊するとは、恐るべしＡＴ限定ｗ

※崩壊してません

語尾に単芝付ける奴に限って妄想野郎ばかりよのぉ

>>700
お前は何気に嫌な所を突くからな

おい！お前らんとこのスレ主が、合宿スレを荒らしてるぞ責任取って引き取れや！

907 ：マムータス ◆D.NIKqrbDM ：2012/08/30(木) 22:46:04.67
たのむから助けてくれよ

908 ：名無し検定１級さん：2012/08/31(金) 00:00:56.03
早く死ねよ
マムーカスについては放置でいいよ。 欠損系のキチガイだから構うと喜ぶだけ

909 ：名無し検定１級さん：2012/08/31(金) 00:06:50.54
>>907
シネよカス



911 ：名無し検定１級さん：2012/08/31(金) 18:48:08.53
お前を助ける義理なんてねぇンだよカス

912 ：名無し検定１級さん：2012/08/31(金) 19:48:14.42
こういう時にこそ日頃の行いがモノを言うんだよ

思い知れクソマム死にやがれ

914 ：マムータス ◆D.NIKqrbDM ：2012/08/31(金) 21:12:38.81
なぁ助けてくれよ

915 ：名無し検定１級さん：2012/08/31(金) 21:15:04.38
お前を助ける義理なんてねぇンだよ
車板に立てた自スレに篭ってろウジムシ

918 ：マムータス ◆D.NIKqrbDM ：2012/08/31(金) 21:30:14.69
一生のお願いだから助けてくれよ

920 ：マムータス ◆D.NIKqrbDM ：2012/08/31(金) 21:39:52.16
おめぇら助けてくれよ

924 ：マムータス ◆D.NIKqrbDM ：2012/08/31(金) 22:09:36.60
助けてくれるなら何でもするよ


http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/lic/1335519916/l50

>>715
助けてやれよ

>>705
＞マムにはこのスレに書き込めない事情があるから
そこんとこｋｗｓｋ

>>684
これでAT限定は甘えた馬鹿が取る免許だということがはっきりと証明されたな

>>719
目糞鼻糞

俺ＭＴ車乗ってるけど任意保険入ってない
ＭＴって事故しないからな
やっぱりお前らも入ってない？

>>699
人事の連中なんてＭＴしかなかった頃に免許取得した奴ばっかだから
履歴書にＡＴ限定と書いてあるともれなくバカにされるよ、女でもな

>>722
女はいいだろう、むしろ限定が普通
男でも車なんて動けばいい奴なら別にいいけど
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/6988903.html?pg=1
こういう奴はちょっとあれだな

>>719
合格率の高低を
受験者の馬鹿差加減だと言う人もいれば、試験の難易度と言う人もいるからね
大型二種の合格率はそんな高く、もっと低いけどね

>>720
同意

>>717
死ね

ここでは死ね！！のＡＡ（アスキーアート）を詳細表示をしています。
┏━━━━━━━━━━━┓
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　 ┃┏━━┓┃┃┃　 　 　 　 　 ┗┓┏━━┓┃　 ┃┃┃┃
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　 　 　 ┏┛┏┛┃┃　 　 ┏┓　 ┗┓┃┃┏┓┗┓┗┛┗┛
　 ┏━┛┏┛　 ┃┗━━┛┃　 　 ┃┃┃┗┛┏┛┏┓┏┓
　 ┗━━┛　 　 ┗━━━━┛　 　 ┗┛┗━━┛　 ┗┛┗┛

合宿スレ荒らしてるお友達をとっとと引き取れよクズ

>>724
AT限定と非限定で試験の難易度が違うの？

試験の難易度の違いにＡＴ限定は手が出せない。だから諦めて難易度を落としてＡＴ限定免許を取得する。アホか…(^O^)

ﾗﾋﾞｭｰ(^O^)

教習所行くけどAT限定で良いよな？
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1346504804/

>>728
その件なんだけどね

すぐ下の>>729は、難易度を落として〜と言うし
>>684は、ATは馬鹿≒下手と言う意味なんだろ

ATとMTの試験が同一難易度だったら、合格率の低さから、合格するまでのATの馬鹿差加減は証明されるだろうし
逆にATとMTの受験者のレベルには大差なく同じなら、合格率の低さから難易度が高いと言う理屈にもなる
この時点で前者・後者ともに矛盾が生じてしまうわけだ

試験の比較
普通免許を取る上では、実際には両方の試験を行うことは無い
ATはAT、MTはMTで行う
MTはATの教習が含まれてるので免許を渡しているが、ATの試験に関しては経験は無いが故に未知な部分
普通車同士でATとMTの両方の試験を行なった人というのは
初めはATで取ったのち、限定解除でMT試験を受けた者くらいで、俺みたいな少数派や
その他、MT免許取消→再取得ATとかね
結局、両方の試験を経験した者は少ないんだよね

まぁ、いずれにしても>>729と>>684は、相反する矛盾も生じてるし
あくまでも仮想の地位で、勝手に決め付けて言ってるだけ

難易度の低いAT限定を受けても、合格率が低い
と仮定すれば何の矛盾も無いような・・・

>>733
「難易度の低いAT限定」とは誰が決めたのかな？
根拠やデータでもあるのかな？
お前がそう言ってるだけかもね

仮定って意味は自分で調べて下さいね

矛盾しない組み合わせも有る。と教えてあげただけ
ここの人はみんな、都合の良い答えになるように理由付けする癖があるからね
それは>>684 >>729も同じ

・・・と言っても、俺を「敵」と決め付けて難癖付けるんだろうな・・

仮定どころか言い切る人が実際にいるわけで

>>723
ＭＴ免許の女＝かっこいい
ＡＴ限定の女＝ハッｗ

ＭＴ免許の男＝普通
ＡＴ限定の男＝プークスクスｗｗ

>>718
悪いが地域限定スレでのやり取りだからあまり詳しくは書けない。

588 ： ： 2012/05/13(日) 07:36:34.97 0
〆るぞ？

589 ： ： 2012/05/13(日) 07:43:46.16 0
こっちかあっちかで消えるほうを選べ。

590 ： ： 2012/05/13(日) 08:06:07.88 0
おい決めたか？　　残り５分で時間切るわ、回答しなきゃ両方でつぶす。

591 ： ： 2012/05/13(日) 08:08:17.72 0
迷惑かける前に残りたいほうを選べよ！

592 ： ： 2012/05/13(日) 08:16:58.08 0
選べないようだから決めてやる
こっちでは二度とコテでも出ず自演も名無しでもレス禁止だ。

2012/05/13(日) 08:16

593 ： マムータス ◆D.NIKqrbDM ： 2012/05/13(日) 08:31:27.75 0
「こっち」はわかるが「あっち」って何だよ。

594 ： ： 2012/05/13(日) 08:36:12.42 0
向こうでコテ全部とプロフィール公開してみるか？

599 ： マムータス ◆D.NIKqrbDM ： 2012/05/13(日) 08:59:57.86 0
もう死ぬわ。

>>736
俺は仮定しかしていないけど、俺のことが気にいらないんでしょ？
ま、いいけど

親にAT限定で取りたいと言ったら
お前をかたわに産んだつもりはないと泣かれました
泣かれても困るんですがMTにした方がいいですか？

>>721
物損で何百万円と請求されたら払えるのか？
車両保険はもうグシャっとやったら捨てる覚悟で乗ってるから入ってないけどさ。

>>741
君がなんの車に乗りたいかで免許を決めてください
18歳を越えているのに親の決定がないと行動できないんですか？

親にお金を出してもらうのであれば仕方ないでしょうね。
経済的に自立してなければ幾ら18歳いや20歳を超えていても大人とは言えません。

ごちゃごちゃ言いわけしてるけど馬鹿だからAT限定にするんだろ？
>>684の事実を受け入れろよ、AT限定の馬鹿者ども

>>741
ATいっとけ

>>745
結果ではなく努力を見ろ
団塊の世代(粗大)ゴミが

>>741
親に言われたんなら時間対効果・費用対効果の面でも非限定にするべき
MTは渋滞路を走るときに面倒くさいだけ！（ATや大型がチョロチョロ動き続けるからね）
教習所ではATもMTも変わらない
免許如きで親を泣かせるなんて、愚の骨頂ですよ

AT限定だから就職出来ないんじゃないかとかウジウジ悩むくらいなら最初から
すっぱりと非限定で取れってことだよ

すっぱり非限定で取ることが出来ないのがＡＴ限定免許所持者たる所以。
ＭＴ免許は通常難易度だから通常の運転レベルを持ってれば取得できるのは当たり前。
通常の運転レベルに達してないから難易度を落としてＡＴ限定免許を取っている。

そのくせいつでも限定解除できるとか出来もしない事を言うから始末が悪い。
最初からＭＴ免許で取ってればここに来てまで言い訳しないで済むのに…でも取れないから仕方が無いのか…
ＡＴ限定持ちは黙っていればいいのに何で言い訳するんだろうね？劣等感が無ければ普通言い訳しないだろ。

MTってなんだっけ？









ゴミだっけ？ｗｗ

限定か非限定かで迷ったら非限定で受けるだけ受ければ良いよ。
試験の難易度は基本同じで変速の操作が追加されるだけ。
MT車の運転にすら支障を来たす欠陥人間なら教官が限定への移行を促してくれるから。

>>750
通常、通常、言うけど
その通常そのものが免許制度を含めて時代とともに変化してきてるんだろ

1991年以前に普通免許を取った人は、誰もが4トン車のMTに乗れた
言い換えれば、誰もがそのレベルを要求された時代でもあった
まぁ、その当時のを通常と例えるとするならさ
今では3トンまでしか乗れないんだから、もうその時点では通常の難易度には達してないことになるわな

しかしながら、みんながみんな4トン車のMTに乗れる必要があるのかと言えばそうではなく
度重なる免許制度改正とともに小分けされ
4トンと3トン以下、ATとMT
1991年以前の普通免許に比べれば、4つにも分かけられてるのが現実だけどね

ごく一般的な家庭が、ごく一般的な自家用車にする1000cc〜3000cc程度の普通乗用車であるなら
3トン以下のAT免許で必要十分てこと

何を基準として通常と言うかだ

続き
3トン以下しか乗れない免許で「ATは言い訳」とか言う奴がいれば
2年経ったら中型でも取れよ
大型ほど難しくないぞ

しかし今でも非限定で免許取得する若い子が4割も居るなんて意外だな。
男でもAT限定ばっかりだと思ってたけど。

論理的思考能力のない俺にはMTなんて絶対無理だと感じた
さっき教官にも「クラッチ、ブレーキ、アクセルの働きを理解して順序立てて操作すりゃー簡単なのによー！」
って言われたときには、あっ俺はそういう人種なのだと感じた
さっきの教習6次元目だったんだが、交差点で3回連続エンスト、縁石に2回のりあげ、いまだに3速にいれられず
はやくも鬱状態
でも免許はとらないとダメだからATに変更する。でも教習所を卒業したら車は絶対乗らないよ
こういう俺みたいなウジムシ人間からするとMT持ってる人からバカにされるのは、かえって気持ちは楽になる
人より優れていないのは自覚してるから、みんなも分かってくれているみたいな
・・・つーかもう首吊ってくるわ

どうせ運転しないなら原付で良いじゃん。

>>756
MT車に乗らざるを得ないっていうのは恥ずかしいことだから、AT限定で正解。
MT車なんかに乗って気持ち悪く思われるところだったな。危なかった。

一事が万事
AT限定なんて取る奴は高確率で引きこもりのニート
恥ずかしいどころじゃないぞ

>縁石に2回のりあげ

>でも免許はとらないとダメだからATに変更する。

縁石に乗り上げるとかAT･MT関係ないじゃん
運転者（事実ならお前）のハンドル操作の問題で変速機とは無関係

AT免許は下手くそ的な印象を植え付けるが為の煽り記事だというのがよくわかる

MT乗りはゴミクズ
自覚しろよばーか(笑)

MT乗りがゴミ屑だとするとAT限定はゴミ屑にも劣る存在ってか、アホｗ

>>760
縁石っていってもカーブじゃなくて、直進中ギア操作がいっぱいいっぱいで
いつのまにか車が傾いてて縁石に突っ込んだ
3速にいれようとするといつもこうなる
MTできないからATにしたとは少し安直すぎた。他のAT乗りには申し訳ない
一応二人の教官からはATに乗り換えることを強くオヌヌメされた

MT乗りにもゴミ屑はいる
AT乗りにもゴミ屑はいる
従ってどっちもどっち

>>755
男に限って言えば８割前後が非限定だよ

MT乗りにもゴミ屑はいる
AT乗りにもゴミ屑はいる
2chにはゴミ屑しかいない

そりゃATに対する妄想ぶつけて逃走できるのが2ちゃんだしな
救いようがないね

しかもレスしただけで「コンプ丸出しｗ」とかｗｗ
こんなどうしようもない場所にいる構ってちゃんに構ってあげてるだけなのにな

>>767
ここにいる2ちゃんねらー全員ゴミ屑だろうが？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　キ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _..-‐'' ￣￣ ﾞ ｰ-,,　　　　　　ィ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　ヽヽ__　　　　　　ﾞ＼　　　　　ッ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　/.,--　　　　　　　　`、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,,..__　./　　　,　 '　　　　　　　　　　 ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　_　　./ 　　￣　　 /　　　'' 　　　 ./　 l’　 　 ﾞ!
　　　　　　　　　　　　　　　　（　　　ｌ'　ｒー-..、 ､''　　　|　　　　/|　./!　　 .!　!
　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽー"　,'　　　　　　　　 /　　|　ノ´| ﾉ│　　,'ｌ　ｌ
　　　　　　　　　　　　　　　　/ン　　│　　　 _.....　　 /　　 lｒ"　、' |　ﾞヽ､/レ'
　　　　　　　　　　　　　　　　ｌ/ ⌒"ﾞｦ　　　ｨ"-ｰ彡ノ　　　| ＃ ＼|"/ ｌ　　　　　　今ネラーの話してない！
　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ　　ノ 　　l￣￣ﾞﾍ（_　　　　|- ､　　｛.　ｌ
　　　　　　　　　　　　　　　　　`'-ｒ'　,∠/　　　　 ｌ.ノ　　..ノ　 冫_,／　 ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　,ｨlｌ| /'　　　　　　 ｒ"　　 （ ーｰ"" ノ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　,ヾｌﾄ､_,　ｌｌ　　　　　ヽ　 人_ソ　 ／ﾞ､ (、_,)
　　　　　　　　　　　　　　　 _/　　"　　│　__,,,,,uuｌ ヽﾞ_, ｒ"ヽ,ｒﾞー' ｿ￣
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　　　　,,-'"　　　　　　　　　　　 ,dl".:.:.:.:.:.:.:.ｌl:.:.:.:.:.:.:.:.ｌ:.:.ｌ、

つか、このスレ平日の昼間からレスが賑わってるけど、無職とかニートが多いの？
平日の日中からレス入れてる人間なんて人として終わってると思うけど。

>>768
車板に来てるやつの８割くらいはゴミかな
他人を見下す事しか考えてない

平日の昼間から書き込んでるような奴は親に小遣いとか貰って生活してるんだろうな。
恥ずかしいと思わないのだろうか。
俺は平日の朝から書き込めて羨ましいとは思わない。
超絶恥ずかしいと思う。
その時間に書き込めるような仕事も大抵は他人に誇れるものじゃない。
恥ずかしいことこの上ないと思うのは俺だけだろうか。

AT限定で恥ずかしくないような奴らだから何も言うまい

じゃぁ次スレ立てるなよ



おーいマムーカスー
次スレはなしなー

>>772
色々な職業があるし休日や働く時間帯も様々だ、決め付けはよろしくないな
土日祝が稼ぎ時で平日に休みになる仕事が他人に誇れないものばかりではなかろう
自動車ディーラーなどはその典型でもある

俺がもし、ＡＴ限定って免許制度がある時に免許取得しよう思ってたら
きっと限定にしたと思うから、今の限定を叩くつもりはない。
だが、車好きだからきっと限定解除（普通）取り直したとは思う。
ただ、車＝道具って考えたなら解除する必要は無いと思う。

何が言いたいかってーと
>>774
２月にマムが２種取る又は取りにいくの報告ほしいから
次スレ（２月まで）は立て続けてほしいぞ！ｗ

〆るぞ？

マムは自分で地元スレの方を選択したんだから(>>738-739参照)、こっちには書きこまねぇよ。
しかも今『婚活中で多忙』らしいから。

852：マムータス ◆D.NIKqrbDM ：2012/07/24(火) 22:34:01.58 0
婚活って言えよ。
俺だって三十路目前で焦ってんだよ。

いや低いだろｗ
常識を捻じ曲げるクソハゲウジムシはイクナイ（・Ａ・）

リロードミスｗ

>>779-780
？？？？？

>>779-780
ブログでやるか死ぬかどっちかにしろks

むしろ土日しか休みない職業って低属性だしw

優雅な昼書き込みもできる自営業から、土日休みしかないリーマンに成り下がったよ！ｸｿｯｸｿｯ
収入も半分以下だ！リーマンってまじきついのなｗ　

右折車線のない交差点の先頭で、信号が変わるまで合図をしない下手糞腐れカスは何なの？
指示器は直前に出す、あるいは出さないのが上級者、キリッ、みたいなゴミは何なの？

そんなのまだ可愛いよ。
左ウインカー出して右折してくる基地外もいるから。
茨城にやたら多い。
だから茨城を走る時は戦々恐々としている。

>>784
優雅に昼書き込みなんかしてるから転職する破目になるんじゃないの？w
てか、深夜に書き込みなんかしてていいの？まあ、自宅警備員のボクちゃんには関係ないことだけど

>>786
ごめんね！

>>786
それｷﾁｶﾞｲじゃなくてうっかりしてただけだよ

だから大人しく轢かれようぜ＾＾

俺のbB最強だからかかってこいよばーかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前らのゴミクズ車じゃ相手にならんけどなｗｗｗｗｗｗｗ

>>755
男性はいまだに8割以上が「非限定」ですよ

「平日」の「昼間」にもかかわらず、大勢のウォッチャーがいてスレがよく伸びる
ニュー速と鬼女板は無職(という名の専業主婦も)が多いらしいけどねw

>>772
免許の事を気にするのは免許取立ての高校生や大学生ぐらいですよ
貴方のように親から小遣いもらって生活している大人ばかりじゃないんです
もしかしていい歳した大人もこんなスレにいるんですか？ｗｗｗ

８割以上が｢非限定｣という事実を受け入れられないからＭＴを叩いて何とか平常心を保っているんだろう。
「ＡＴ限定に限る」なんて劣等免許は他人に見せられんだろう、普通。俺だったら免許返上ものだよ。

＞オートマって最初は身障者のために開発されたんだってなんかに書いてあった。
＞
＞てことはだぞ…
６０年代ＡＴ車のアメ車買えない貧乏人が
技術遅れの日本車乗りのヤツが
アメ車乗りの車屋か金持ちの
知り合いに馬鹿にされて
障害者乗り物？とか理由？言い訳？
悔しいから言い訳を考えたに決まってるだろｗｗ

>>794
今の若者は心が広いから
そーゆー余計なプライドはいらないとわかってる

って言うか、AT車しか乗らないなら限定だろうが非限定だろうが同じだから
MT車に乗れない？乗らないから限定選んだのよ

実際ＡＴ限定は冴えないやつばっか
ピンクの原簿を持ってウロウロするとか何の罰ゲームだよｗ

>>796
その割には割合を気にするよな]

乗用車の９５％以上はATだ とか
2011年だけでAT限定は、全体の54％を占める とか

なんで気になるのw

>>797
過半数がオレンジ原簿持っていた件について＾＾

しかも

所内で待機してたAT車の数がMT車の二倍ある件について＾＾

もちろん、これは都内で交通量が多い市内の
教習所に通っていたときの「いつもの風景」だ

×ゲーム、みんなでやれば怖くない(´･ω･`)

>>798
数字で教えないとおまえら普豚がわかってくれないからじゃね？
>>799の通り、限定を取る若者が増えている現実がわかる

日本じゃMT車は一割に満たない現実から目を逸らすMT厨ｗｗｗ
コミュ障マイノリティMT厨は日本に必要ない
日本じゃメーカーの重荷でしかないから死ねば？ｗ

ＡＴ限定持ちは周りの声を気にしすぎ。自ら難易度を落としておいて言い訳はないだろう。
劣等感が無ければこのスレに来てわざわざ言い訳しない。

限定解除すれば劣等感から解放されるのに、それさえしようとせず言い訳するＡＴ限定持ちはクソハゲウジムシとしか言いようがない。

>>800
限定なしは比率なんぞ気にならないんだがw

結局仲間が多ければそれで安心するんだろう、少数派じゃないと、
しかし現実は男に限っては限定は少数派免許

>>796
事故って代車が軽トラのMTしかないって言われたらどうするの？

ありえない

>>802
おまえらのために解除するわきゃねーだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
自分ための免許だっつーのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

限定は劣等感を感じてるって決めつけてる奴多すぎだろ
そこまで精神的に来るもんじゃねーし

そろそろ限定側も普通側も確定的な答え出さんと
このスレ永久につづくぞ(´･ω･`)

ＡＴ限定は普通免許取る能力、経済力のない人間の為の条件付免許
ちゃんと免許の条件のところに大きく”ＡＴ限定に限る”と書いてあるだろ

>>804
俺はＭＴ乗りだから、そんなこと言われたらうれしいがｗ

それは今時絶対ありえないぞｗ

仮にＫトラの代車だとしてもＡＴが来る！

都内の教習所通いだけどほとんどATな件
みんな車興味ないんだよなぁ・・・俺なんてもう維持費まで計算したというのに

ATの軽トラで山を登れるかよ
事故って死ぬわ

>>805
代車がMTって確率は低いが・・・あるぞ。

だってオレいつも車険時の代車はMTで指定してるもの。
数が少ないから待たされることもあるけどな。

>>811
AT車で坂道怖いとか言ってる人は生粋のMT乗りなんだろうけど
２・Ｌ(２速・１速)の存在を忘れないで

MT車と同じくらい坂道ぐんぐん上がれるしエンブレもきく
AT車も使いこなせば楽しいしDCTはクラッチがないだけのMT車

>>809
MT乗ってないのバレバレなんだけどｗ

>>812
あらあらお仲間ですね。
最近のデラはMTの代車が無いところも多いんですけど。
ウチのお世話になってるところは幸いまだあります。

MT乗れない情けない輩が増えてきたんですねorz

ここではＭＴ＝軽トラなのか
随分貧乏クサイ奴らだな

>>813
AT軽トラは実際ダメダメだし怖い。
でもそれはATだからというより３速だから。
登り坂でセカンドじゃ吹け切るけどトップじゃ失速するなんて場面に直面することは結構多い。
それが下りなら、オーバーレブとフェードの２択になったりね。

ATの軽トラって３速なんだ

なんでＡＴ限定なの？
１万円が払えなかった？

教習料金の差額が払えないのもあるが、ＭＴ車を運転する能力が無いから。だから、難易度を落としてＡＴ限定免許を取ってる。

MT車乗らないからAT限定を選んでる奴に限って
タバコを吸わないのにドアバイザー付けてたりするよねｗ
MTは必要ないからって省く癖に
必要ないのにサービスで付けてもらえるドアバイザーは
省かないってのもおかしな話だよねｗ

ATのブレーキペダルって何であんなに大きいの？
カッコ悪いのに・・・

AT限定に限るって何ですか。ATに限るならあるが
普通免許でもATで路上で運転するが、限定解除は基礎だけしか知らんよな。そういう奴らと同列は気が引ける。AT限定に限り、限定解除って条件のとこにかいてほしいわ

>>823
どっちを選んで取っても偏りがあるのは同じこと

MTの免許取るのってどれくらい難しいんですか？
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1346566411/57

それでも言うんだったら、お前みたいな奴は、MT教習とAT教習の両方をみっちりやってから言ってくれないか？

免許なんてどっちでもいいから、おまえらちゃんと運転してくれ

MT免許なんかそのうちなくなるよ
ATで十分だからね(笑)

変速を手動でやることの必要性を教えてくれ

>>824
ただ、同じ時間でもMTのAT教習の大半以上は路上だろ。所内オンリーの限定解除教習で何とかなるもんでもないだろ。
免許持ってんだから、路上の練習もあってもおかしくないよ

変速操作はマニュアルがいいのなら

『オートエアコンの吹き出し口＆吹き出し温度制御も
エアコンのコンプレッサーの冷媒サイクルの負荷に応じたON・OFFも
空燃比も
点火時期も
インジェクターの噴射タイミングも
燃料ポンプの吐出量も
オルタネーターの発電量も
ﾗｼﾞｴﾀｰﾌｧﾝの回転時期＆回転量も
ｻｰﾓｽﾀｯﾄの開弁時期＆量も
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟの吐出量も
パワーステアリングのアシスト量も
ﾜｲﾊﾟｰﾌﾞﾚｰﾄﾞの停止位置も
ｳｲﾝｶｰﾚﾊﾞｰの戻りも
パッシングの後のﾊｲﾋﾞｰﾑからの戻りも
ブレーキブースターのアシスト量も
ABSの油圧制御も
エアバッグの展開タイミングも
変速時の回転合わせ機構（乗用車はシンクロメッシュ、トラックはサーボモーター）も
ラジオのチューニングやCD、MP3等の頭出しやシャッフル、リピートも

機械任せだけど、なんで変速操作だけ手動にしたいのか』

を説明できるの？


論理的に、かつ、具体的に「なぜマニュアルでの変更が不要なのか」を説明してね。
どうせできないんだろうけど。ｗ

エンジン、車体の制御は機械任せ、車検整備も人任せ、パンク修理程度の事も自分の手できないくせに
変速操作を自分でやってると言うだけでドヤ顔ｗｗｗ( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉｗｗｗｗｗ

なげえよ

>>827
ギアチェンジがうまければ燃費がよくなる
ＡＴ車は変速のしかたが気持ち悪い、ここで４に入れたいと思う事が何度かある

ATに乗り慣れている人間は、MT車に乗ったときもMT厨に比べると
うまいこと運転するんだよ。アクセルワークが丁寧だから。
つまり乗り心地をよくすることができる。

ＡＴ乗りはエンブレの使い方が下手糞な奴ばっか、特にプリウス
べテラン除けば坂道発進で詰むだろうよ
まあ、ＡＴ限定君はＭＴ乗れないからこんな話しても無意味か

変速を手動ですること＝機械任せにならない気持ち
世間はオートマチックなどとほざくがほとんど自動じゃない
その程度でオートマチックとは笑わせる

完全自動化してからオートマチックと名乗れ

>>828
MT免許がAT教習で路上に出るったって、どうせ2時間くらいだろ？
所内オンリー4時間でも変わらんよ
AT、MTに限らず、中型8t限定解除なども含めて、限定解除類いのものは基本、所内オンリーだよ
ようは免許を持ってるのに新たに同一車種の仮免を取るのもおかしな話だし
かといってそのまま路上に出ると免許条件違反で取り締まりの対象になるから
路上やらないんじゃないかな？

それより、まだ不満を漏らすのなら、まずお前さんが、ATペーパードライバー教習に申し込むなり
ATに20〜30時間くらいみっちり習って、まず見本を見せてから言ってくれないか？

>>834
マニュアル、手動が大好き、ATダサイだとか言っる癖して
今時の車は電子制御満載で、ABSや横滑り防止装置などあらゆる所で自動制御に頼ってるのだから
ある意味矛盾が生じて笑わせる
そういう奴は50年〜100年前のクラシックカーにでも乗ってろ

おまえら運転以前にモラルやマナーを学んで来いよ

そんなこといったらスレタイの時点で・・・
そういう方々を対象としているスレなんでしょう

時代遅れの縄文人ＭＴ厨は竪穴住居に住めよｗｗｗ

見苦しい言いわけをするくらいなら最初から普通の免許を取ればいいのに
取れなかったの？
惨めだなあ

トランスミッション
Transmission
変速ギアや推進軸などからなり、動力をエンジンから活軸へと伝達する組立部品

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

ＭＴ
Manual Transmission
マニュアル トランスミッション
（MT、手動変速機）

ＡＴ
Automatic Transmission
オートマチック トランスミッション
（AT、自動変速機）

男でAT限定なんて、左足が不自由なんでしょ？
それか脳が不自由のどちらかｗ

>>827
回転数を自分でコントロールできる（ATの場合は自動で変速するからコントロール下におけない）。
回転数をコントロール下におけるということはトルクバンドを自分で維持することができるということ。

まーなんだ、
ＡＴ限定なんて言い回しの免許作るから悪いんだよ

ＡＴは普通免許で、ＭＴ乗りたいやつは
昔のバイクみたいに限定解除って名にすれば
こんな不毛な言い争いはなくなるとは思う。




ま、限定解除が普通を見下すようにはなるだろうけどなｗ

いや、2ｃｈが有る限り不毛な争いは一生なくならないよ
>>842みたいな妄想を次の新参世代が受け継ぐ

偏見・ジョークが蔓延しすぎてＴＶでは絶対に
「2ちゃんねる」と言う文字を見かけることは未来永劫ないだろう

ちなみに私は健全です

このスレにいる時点でAT限定はゴミカスクソハゲウジムシ
普通免許でも健全とは言えない

みんな！もうこのスレに来るのを止めるんだ！！
全員ウジムシになってしまうぞ！！

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クソハゲウジムシの断末魔ｗｗｗ

必要になったら限定解除すればいいんだょ★ミ

ウジ虫って大きな動物の死肉を一方的に食べるから
損という概念ないし(　＾ω＾)

車は兎にも角にも安全が第一。MTさんもATさんも安全運転でお願いしますね。
AT限定とそうでないのとでは事故率どれくらい違うのだろうか。
それちょっと興味ある。

>>852
保険料の担保が若い年齢設定ほど高いのは若者の事故率が多いから
とお店のオーナーが言ってた
だから限定だろうと普通だろうと若い人に下手は多い

かと言って運転しないでいると技能は上達しない


結論
限定を2ちゃんでじめじめ煽ってるのは
ドヤ顔のクソゆとりかいい年して2ちゃんやってる8ｔ限定ってこと！

>>850
上記の結論によって限定大勝利
これはぽまいも逃走するしかないよな(　＾ω＾)
ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

若い人は血の気が多いですからね。無謀運転で命を散らす人を見てるとやるせないです。

若いのにAT限定取るなんて自分で自分をクズだと決めつけてしまうようなもの
情けないことだ

どうでもいいがAT限定免許を叩いてる人はみんなMT車に乗ってるのか？

>>855
そういう発想がクズ

>>856
車すら所有していないんじゃないか？

そう妄想しないと落ち着けないクソハゲウジムシｗ

妄想も何も車離れは化は事実

すまん俺ＡＴ限定だが免許取って１２年で１０回も乗ってないわ。
免許証は単なる身分証明書。

都心とかならクルマ必要ないだろうしな
地方だととりあえず何でもいいからクルマないと何もできんｗ

車板に来るってことは、興味は有るんだね

いやすまんリンク踏んで迷い込んだだけなんだ。
ただ車乗ってる人がどんな事を考えてるか興味はあるからしばらくお邪魔します。
ちなみにど田舎住まいだけど自転車メインで何かあったら嫁か親に乗せてって貰ってるｗ

じじばば女DQNでもMT位で運転できる
できないブスは黙ってろ

>>858
妄想してんのはおまいらだろｗｗｗ

>>863
ここは趣味カテゴリーの車板です
興味がないならお帰り下さい

自転車板に「ママチャリ以外乗る意味わかんねーよ」って奴が迷い込んだら場違いだろ？

>>842
そこまで不自由じゃないだろうw
小学生の時逆上がりができない奴がいたろうあの手の奴だろう、
普通の人間には「なんであんなこともできんの？」と不思議だが
当人にとっては超えられない壁なんだよ、察してやれよw

MTなんて誰だって取れるよ
小学生の逆上がりも練習あるのみ

時代遅れの縄文人ＭＴ厨は竪穴住居に住めよｗｗｗ

実際、俺もMT免許でAT車に乗ってるしMT免許は必要ない・・・
と言いたいが会社の車が時代遅れのMT車なんだよなorz
トップが「MTの方が効率がいい」っていう考えなんすよ
ちなみに技術兼営業職

営業職なら仕方ない

>>848
俺はマムが大型２種取るかどうか見届けたい（証拠は無いんだけどなｗ）

だから来る！ｗ

ATのがいいよなー
プリウスかっこいい

>>866
了解二度と発言しない。
色々見たが新鮮だったよ。
お邪魔しました。

見ていていちばん見苦しいのは
この糞スレ立てた>>1の糞馬鹿マムータスちゃんは
大型二種すら取れないと言うこと

もっと見苦しいのはスレタイを無視して話をそらして言い訳するＡＴ限定免許所持者。
わざわざ難易度を落としてＡＴ限定免許を取っておいてここに来て言い訳するなよ、みっともない。

MTに乗れる普通一種
ATに乗れる普通一種
区分は同じ普通一種
乗れる車の種類が多いか少ないかってだけで難易度には無関係の
以下ループ

MTもATも乗れる普通一種
ATだけ乗れる普通一種
区分は同じ普通一種
乗れる車の種類が多いか少ないかってだけで難易度には無関係の
以下ループ

>>867
同意！
あえて、へりくだった言い方するとだ、

路地裏の居酒屋でリーマンが政治に対してグチこぼしてるようなとこに
わざわざ出向いてきて自分達が正しいってグダグダ言い訳してる。
そんな政党の力が無いと次の選挙では落選確実なペーペー議員みたいなもんだ

どちらかに優劣つけるなら、そりゃ幅広いほうがいいだろ？
限定を叩くつもりは無いが、少なくともここにいる限定は態度わきまえろと思うなｗ

>>873
ATに乗ることを問題にするスレではない。
AT限定免許の話だ。

AT限定って馬鹿しかいないからな

普通免許＝非童貞
AT限定＝素人童貞
まあこの程度の違いだよね
セックス経験はあるんだから大差ないって感じ
素人童貞だからって恥じる事ないし

>>882
限定でなくてもATしか乗ったこと無い奴も多いからその例えは違うな

車運転したかタクシーに乗ったかの違いくらいだ

まったく、免許ごときで騒ぎすぎだよな
どちらを取ってもATしか乗らないなら本末転倒なのに

免許ごときと言いながら勝手にこのスレに集まって必死に普通免許は不要と叫び続けるクソハゲウジムシ
おまえはATしか乗らないでなくATしか乗れないが正しいｗ

>>884
まあ確かにクソハゲウジムシは言い過ぎだな
AT限定の男だって人間ではあるからうんこそのものではないし、
毛髪も全員無い訳じゃないだろうし、人間ではあるからウジムシそのものではないからな。
後半はちょっとなに言ってるかよく分からないが。

このスレにいるAT限定の男はうんこそのものだろｗ

まず前提として
職業ドライバーや会社所有の車に乗る機会がなければ、AT免許で十分なんだけれども
お前らMT厨は、AT免許とMT免許との違いを強調してるようだけどさ
4トン車に乗れるか、3トン以下にしか乗れないのかでも、ぜんぜん違うんだぜ？
4トン車はスーパーの配送なんかでもよく見かけるくらいで
4トン車の需要は結構多いから、乗れるかどうかのこの違いも大きいけどな
ま、先ほども書いたけど、職業ドライバーにでもなければ
3トン以下のATで十分なんだがな
まぁMTだろうが、3トン以下の免許はその程度の技量ってことでね

>>888
んー？
ゆとり以外はみんな4t乗れるだろ？

別に働く車以外でもMTで魅力的な車種はいっぱい有るし。
それらに全く興味が無いならAT限定でも良いんじゃない？
ゲームの経験を基に滑稽な講釈垂れなければな。

久しぶりに家族の車を運転したけど
ＭＴに慣れすぎてると鬱陶しいクリープ＆エンブレが効き難いＡＴは不安になるわ

>>885>>887
揃いも揃って単芝つけちゃって(笑)
自演バレバレだよ

毎日このスレに張り付いてる人生つまんなそう＾＾

乗れないんじゃなくて乗らない
乗らないんじゃなくて乗れない

こういういたちごっこをネットで延々とやってる人の実生活が知れるな(´･ω･`)
俺たちはみんなゴミなんだよ

下の書き込みを見てください

241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2012/09/06(木) 01:15:37.72 ID:I73xGc2L0 [sage]
>>240
殺されても文句言えないですな。千葉県は核攻撃で消滅させねばならぬ「汚れた地」なので。

------コピペここまで-------


福島が放射性物質で汚染中なのに
「核攻撃で」等と不謹慎な言葉を簡単に使うクズですね

下のスレッドに「ID:I73xGc2L0は首吊って死ね」と書き込んでやりましょう＾＾

【糞田舎】千葉に住むのは恥ずかし過ぎる【哀愁】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1338524268/