【車】-カースピーカーを語るスレ18
過去スレ
【車】-カースピーカーを語るスレ17
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1328913381/
【車】-カースピーカーを語るスレ16
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1313445586/
【車】-カースピーカーを語るスレ15
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1298358204/
【車】-カースピーカーを語るスレ14
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【車】-カースピーカーを語るスレ13
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【車】-カースピーカーを語るスレ12
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【車】-カースピーカーを語るスレ16
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【車】-カースピーカーを語るスレ14
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【車】-カースピーカーを語るスレ13
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【車】-カースピーカーを語るスレ12
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【車】-カースピーカーを語るスレ11
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1243854204/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 22:59:13.57 ID:SsjPJR1R0
【車】-カースピーカーを語るスレ10
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1237989146/
【車】-カースピーカーを語るスレ9
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1229349703/
【車】-カースピーカーを語るスレ8
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221275920/
【車】-カースピーカーを語るスレ7
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1208925940/
【車】-カースピーカーを語るスレ6
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1201081332/
【車】-カースピーカーを語るスレ5
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1186739401/
【車】-カースピーカーを語るスレ4
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1172920785/
【車】-カースピーカーを語るスレ3
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1156245002/
カースピーカーを語るスレ2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1147095550/
カースピーカーを語るスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1135095539/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1237989146/
【車】-カースピーカーを語るスレ9
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【車】-カースピーカーを語るスレ7
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1208925940/
【車】-カースピーカーを語るスレ6
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1201081332/
【車】-カースピーカーを語るスレ5
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1186739401/
【車】-カースピーカーを語るスレ4
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1172920785/
【車】-カースピーカーを語るスレ3
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1156245002/
カースピーカーを語るスレ2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1147095550/
カースピーカーを語るスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1135095539/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 23:00:33.04 ID:SsjPJR1R0
初歩的な質問はこちらへ
【質問】初心者の為のカーオーディオvol.105
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1337393531/
カーアンプについてはこちらへ
カーアンプを語るスレ part5
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1330994735/
【質問】初心者の為のカーオーディオvol.105
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1337393531/
カーアンプについてはこちらへ
カーアンプを語るスレ part5
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1330994735/
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 20:24:24.09 ID:u1MIXsTQ0
なにここ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 01:58:10.40 ID:/m2skomAO
やっと立ったのかよ
もう用済みだよ
もう用済みだよ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 01:59:18.34 ID:/m2skomAO
終了
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 06:56:34.22 ID:4AehJhEx0
>>4-6
バカ連投乙
バカ連投乙
8 ： 【東電 76.0 %】 ：2012/06/23(土) 13:20:45.82 ID:MN0LqJmJ0
ばあさんは用済み
9 ：イカおやじ：2012/06/23(土) 14:11:51.67 ID:7RxqQhDH0
カースピカー？ですん
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 15:36:28.24 ID:cr/SLK1p0
イカスピカーでそ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 20:42:45.49 ID:KiYizCdW0
価格帯別推奨スピーカー
価格は自分が思ってる価格でOK！
1万円以下
1万円～3万円
3万円～5万円
5万円~10万円
10万円以上
ﾌｧｲッ
価格は自分が思ってる価格でOK！
1万円以下
1万円～3万円
3万円～5万円
5万円~10万円
10万円以上
ﾌｧｲッ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 20:52:37.21 ID:zpNQO2hs0
なにそれ
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 23:40:18.87 ID:PIRWYHDC0
そこはノッテやろうよｗ
14 ： 【東電 62.4 %】 ：2012/06/24(日) 09:54:32.96 ID:VD0GSLL90
1万円以下
パイオニヤ
1万円～3万円
パイオニヤ
3万円～5万円
パイオニヤ
5万円~10万円
パイオニヤ
10万円以上
パイオニヤ
終了
パイオニヤ
1万円～3万円
パイオニヤ
3万円～5万円
パイオニヤ
5万円~10万円
パイオニヤ
10万円以上
パイオニヤ
終了
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 10:06:02.42 ID:zexcfEis0
パイオニヤｗｗｗｗ
ヤｗｗｗｗ
ヤｗｗｗｗ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 14:05:37.78 ID:IQursnfz0
パイオニ屋
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 03:25:33.09 ID:Zir0qI8WO
パイオナヤ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 15:41:30.22 ID:kWzOGNKY0
流れぶった切って悪いんですが
女性ボーカルを生々しく（サ行などを重視）鳴らすスピーカー
もしくはスピーカーとアンプの組み合わせ
おすすめありましたらよろしくお願いです
女性ボーカルを生々しく（サ行などを重視）鳴らすスピーカー
もしくはスピーカーとアンプの組み合わせ
おすすめありましたらよろしくお願いです
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 21:56:59.45 ID:KgJ5/ouK0
π揉みイヤ～ん
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 01:59:10.27 ID:sCMjvEzB0
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 18:10:09.30 ID:kWiFgUW10
focal＝女性ボーカルが綺麗ってのは8年くらい前からのステマなんだが、
ネットの力というのは恐ろしいね、洗脳された人がこれほど量産されるとはｗ
マジレスするとユートピア以外は特にボーカル褒められたものでもない
focal=女性ボーカル得意 なんてのはただの妄想
ユートピア買う予算ないならPHASS買った方が女性ボーカル重視なら幸せになれる
ネットの力というのは恐ろしいね、洗脳された人がこれほど量産されるとはｗ
マジレスするとユートピア以外は特にボーカル褒められたものでもない
focal=女性ボーカル得意 なんてのはただの妄想
ユートピア買う予算ないならPHASS買った方が女性ボーカル重視なら幸せになれる
なるほど
アドバイスどうもです
ユートピア目指してみるか
アドバイスどうもです
ユートピア目指してみるか
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 21:34:28.38 ID:hhbrPxo/0
ガンダーラかよ
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 23:01:42.08 ID:/uKubtwd0
そこに行けばどんな夢もかなうというよ
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 00:01:08.64 ID:TbPWPtqF0
おまいらいくつだよw
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 00:47:33.41 ID:caCOGPIs0
どこかにあるユ～トピア
27 ： 【東電 70.4 %】 ：2012/07/03(火) 21:47:50.48 ID:uMgBBKtd0
税制厭わず陰インディア
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 22:50:22.21 ID:d2Fk1U7u0
なぜかカーアンプを語るスレでスピーカーで盛り上がっております。
ワタクシも原因だがｗ
ワタクシも原因だがｗ
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 00:48:40.26 ID:AWSHX0qt0
このスレとアンプスレ一緒にしてもいいんじゃね？
もうカーオーディオなんてニッチ産業の機材スレで2スレも使う必要ないって
ついでにデッドニングスレも一緒にしてしまえばいい
もうカーオーディオなんてニッチ産業の機材スレで2スレも使う必要ないって
ついでにデッドニングスレも一緒にしてしまえばいい
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 06:58:53.58 ID:p+cMtF/s0
しかもおっさんばっかだし
>>29
そう、ヤケにならないでよ
いつかは日の目を見れる・・・かもしれないｗ（笑）
スピーカーはカーオーディオでは最重要パーツだから
おざなりにするワケにはいかないでしょ
>>30
オレもその「オッサン」さｗ（笑）
今の若者は、オーディオに対するこだわりが無い・・・
そう嘆いている一人っスよ
できれば若い女の子も来てくれればいいのにねｗ（爆笑、オッサン丸出しやな）
近況報告
ＭＢクォートのツィーターが、とうとうダメになっちゃったので
JBLのGTO509C 、ポチりまひた（7月2日発売の新製品！）
さあ、どんなオトが出るか楽しみっスｗ
そう、ヤケにならないでよ
いつかは日の目を見れる・・・かもしれないｗ（笑）
スピーカーはカーオーディオでは最重要パーツだから
おざなりにするワケにはいかないでしょ
>>30
オレもその「オッサン」さｗ（笑）
今の若者は、オーディオに対するこだわりが無い・・・
そう嘆いている一人っスよ
できれば若い女の子も来てくれればいいのにねｗ（爆笑、オッサン丸出しやな）
近況報告
ＭＢクォートのツィーターが、とうとうダメになっちゃったので
JBLのGTO509C 、ポチりまひた（7月2日発売の新製品！）
さあ、どんなオトが出るか楽しみっスｗ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 22:40:53.11 ID:NHq3wfXw0
GTO509Cはペーパーコーンなんだっけ？
JBL好きのウチのオヤジが今だメインで使ってるのが4428なんだけど、昔からウチにはJBLのSPがメインで置いてあって
ああいった紙やケブラーコンポジットの乾いた音がJBLの音だと感じて育ったんよ
なんでどうもカー用JBLってコレジャナイ感がパネェんだよね
GTO509Cはどうなんだろうね、気になるわ
JBL好きのウチのオヤジが今だメインで使ってるのが4428なんだけど、昔からウチにはJBLのSPがメインで置いてあって
ああいった紙やケブラーコンポジットの乾いた音がJBLの音だと感じて育ったんよ
なんでどうもカー用JBLってコレジャナイ感がパネェんだよね
GTO509Cはどうなんだろうね、気になるわ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 22:49:49.56 ID:NHq3wfXw0
あらやだ、ぐぐたらたら全然ちがうやないのｗ
俺どこ見て紙と思ったんだろ(´・ω・｀)
車でもJBLらしさ出して欲しいなぁ、そしたら買うのに
俺どこ見て紙と思ったんだろ(´・ω・｀)
車でもJBLらしさ出して欲しいなぁ、そしたら買うのに
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 00:32:25.12 ID:0FNHtP+60
なんだ、29歳の俺はまたまだ若造ですか、そうですか。。
どおりで、カーオーディオ始めてから老けた訳だwwww
どおりで、カーオーディオ始めてから老けた訳だwwww
>>33
今回のＧＴＯシリーズは、フレームもコーン紙もカーボンらしいね
まあ、目新しい素材でもないんだが、面白そーなんでポチりました
ＧＴiでもよかったんだけど、アンプがもらい物のマクロムなんで、ちょと非力かと・・・
メーカーに問い合わせたら、まだイッコも売れていないらしいので（笑）、
人柱、逝ってみまースｗ
>>34
早くコッチに老いでよｗ（笑）
今回のＧＴＯシリーズは、フレームもコーン紙もカーボンらしいね
まあ、目新しい素材でもないんだが、面白そーなんでポチりました
ＧＴiでもよかったんだけど、アンプがもらい物のマクロムなんで、ちょと非力かと・・・
メーカーに問い合わせたら、まだイッコも売れていないらしいので（笑）、
人柱、逝ってみまースｗ
>>34
早くコッチに老いでよｗ（笑）
jblはカーとホームはまるで違うね（昔から）
>>36
そースねｗ（笑）
ん？ オレの記憶が正しければＪＢＬは５～１０年ほど前に
ホームＳＰユニットのイメージがある２ウェイセパレートスピーカー出していなかったっけ？
たしか１０万円くらいのがあったよーな気がするなぁ
誰か覚えていないカニ？
そースねｗ（笑）
ん？ オレの記憶が正しければＪＢＬは５～１０年ほど前に
ホームＳＰユニットのイメージがある２ウェイセパレートスピーカー出していなかったっけ？
たしか１０万円くらいのがあったよーな気がするなぁ
誰か覚えていないカニ？
自己解決しますた
ＪＢＬ ＲＴ602Ｃ+Ｎ
ブルーのペーパーコーン紙がカッコイイｗ
このスレで誰か持っていたヒトいる？
ＪＢＬ ＲＴ602Ｃ+Ｎ
ブルーのペーパーコーン紙がカッコイイｗ
このスレで誰か持っていたヒトいる？
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 21:26:57.07 ID:LV1cli1v0
こんなSPあったんだね、不覚にも知らなかったよありがとう
自分の場合10万程度のカー用で音が満足できたのはPHASSのTシリーズと旧カロXだけだったから選択肢はほぼ無かった
これ知ってたら候補に入れたかも知れないなぁ
自分の場合10万程度のカー用で音が満足できたのはPHASSのTシリーズと旧カロXだけだったから選択肢はほぼ無かった
これ知ってたら候補に入れたかも知れないなぁ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 11:29:51.38 ID:vM9dV4shO
なんか俺とは次元が違い過ぎるｗ
インパネの10cmスピーカーをアルパインの6000円エントリーモデルに交換して
防振テープ貼りまくって、防音テープをぐるっと巻いて
やったー！とか言ってる俺かわいすぎｗｗｗ
インパネの10cmスピーカーをアルパインの6000円エントリーモデルに交換して
防振テープ貼りまくって、防音テープをぐるっと巻いて
やったー！とか言ってる俺かわいすぎｗｗｗ
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 13:16:42.41 ID:1J7uj7plO
何でフルレンジスピーカー付きのシートをどこも作らないのだろうか
どうせ一人でしか乗らない人は多いだろうし、
それなら耳に近い場所に置いてしまえば大音量にしても近所迷惑にならないのになあ
どうせ一人でしか乗らない人は多いだろうし、
それなら耳に近い場所に置いてしまえば大音量にしても近所迷惑にならないのになあ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 13:18:47.35 ID:RgU0nynU0
クロガネ自動車（横浜市青葉区）の長男、関雅裕。自分の事ばかり考えない
で、自分の事は自分で尻をふけ！早く自首しろ。逮捕されるのは時間の問題。
自分が惨めになる前に行動を起こせ！逃げるのも疲れるだろ？もう二度と人
を騙して、これ以上被害者を出すな。もうこれで、人を騙すのも終わりにし
ろ。
で、自分の事は自分で尻をふけ！早く自首しろ。逮捕されるのは時間の問題。
自分が惨めになる前に行動を起こせ！逃げるのも疲れるだろ？もう二度と人
を騙して、これ以上被害者を出すな。もうこれで、人を騙すのも終わりにし
ろ。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 13:23:53.78 ID:WL6dhz0f0
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 16:09:20.93 ID:5qWMx9jM0
ちょっと質問
ALPINEのDLX-F17S付けてるんだけど今日突然運転席側のスピーカーが死んだ。これで壊れたのは3回目。3回とも同じ症状。
アンプ取り付けてから頻繁に壊れる。
音量の上げ過ぎか…？それにしても弱すぎる気がする…
ALPINEってこんなに脆いの？おまいらのスピーカーは元気に鳴ってる？
ALPINEのDLX-F17S付けてるんだけど今日突然運転席側のスピーカーが死んだ。これで壊れたのは3回目。3回とも同じ症状。
アンプ取り付けてから頻繁に壊れる。
音量の上げ過ぎか…？それにしても弱すぎる気がする…
ALPINEってこんなに脆いの？おまいらのスピーカーは元気に鳴ってる？
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 16:26:54.37 ID:5y8MTMZx0
ってか何度も壊れてるのに同じスピーカー買ってるの？
よっぽど音が気に入ったんだね。
よっぽど音が気に入ったんだね。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 16:58:23.43 ID:ZEysVqVK0
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 17:16:06.79 ID:WL6dhz0f0
スピーカーが原因なら左右共壊れそうだよなぁ
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 21:13:23.35 ID:5qWMx9jM0
>>46保証書が使えたんで
>>47俺もそう思う。でも取り付けはオートバックスにやってもらってるし良くわからん。
>>48壊れた順は運転席側、助手席側、運転席側の順。これがアンプ付けてから1年以内に3回起ってる。
>>47俺もそう思う。でも取り付けはオートバックスにやってもらってるし良くわからん。
>>48壊れた順は運転席側、助手席側、運転席側の順。これがアンプ付けてから1年以内に3回起ってる。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 21:50:10.75 ID:5y8MTMZx0
スゲえ‼アルパインって壊れたら保証書で
3回も4回も替えてくれんの？
恐ろしく親切なメーカーなんだな
3回も4回も替えてくれんの？
恐ろしく親切なメーカーなんだな
>>41
オレと一緒にカーオーディオの泥沼を泳いでみないかい？
ええ、のた打ち回るのは間違いないっスよｗ（笑）
>>42
むかし、自作でソレやってみたけど音圧で鼓膜が破れそうになった
おヌヌめいたしませんｗ（泣）
>>45
ＨＵとアンプは何をお使いですか？
オレと一緒にカーオーディオの泥沼を泳いでみないかい？
ええ、のた打ち回るのは間違いないっスよｗ（笑）
>>42
むかし、自作でソレやってみたけど音圧で鼓膜が破れそうになった
おヌヌめいたしませんｗ（泣）
>>45
ＨＵとアンプは何をお使いですか？
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 02:21:38.38 ID:Yc2f6Wao0
>>52
ＨＵ（ヘッドユニット）＝デッキ、で合っています
出力側は問題なさそうですね
と、なると問題あるのは、やっぱりスピーカーですかねぇ
型番は忘れましたが、アルパインのスレで
壊れやすいスピーカーがあるというのを耳にしたことがあります
それと同じかは解りませんが、一度、アルパインのサポートに相談してみるのを
お勧めいたします
ＨＵ（ヘッドユニット）＝デッキ、で合っています
出力側は問題なさそうですね
と、なると問題あるのは、やっぱりスピーカーですかねぇ
型番は忘れましたが、アルパインのスレで
壊れやすいスピーカーがあるというのを耳にしたことがあります
それと同じかは解りませんが、一度、アルパインのサポートに相談してみるのを
お勧めいたします
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 05:44:40.48 ID:k4nBgTuU0
>>52
具体的にどう壊れてるの？どんな音がする？
DLX付けてる友人いるけど少なくとも3年は経つが壊れたなんて話は聞かないな
どんな故障？全くならないのか、鳴るけどガサガサ、バリバリいうのか、低音でポコボコいうのか
具体的にどう壊れてるの？どんな音がする？
DLX付けてる友人いるけど少なくとも3年は経つが壊れたなんて話は聞かないな
どんな故障？全くならないのか、鳴るけどガサガサ、バリバリいうのか、低音でポコボコいうのか
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 08:08:33.90 ID:EK9XGmP50
>>54
全く鳴らないんだ。
全く鳴らないんだ。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 08:19:59.81 ID:EK9XGmP50
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 08:51:22.77 ID:u9Geopa7O
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 12:53:58.65 ID:u9Geopa7O
SHS-N300ってのがそれか
出力1wってのはヘッドフォンの5倍ぐらいだからちょうどいいのかな？
しかしレンジがどうなのか気になる
出力1wってのはヘッドフォンの5倍ぐらいだからちょうどいいのかな？
しかしレンジがどうなのか気になる
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 13:39:43.03 ID:/4II4L360
>>56
まったく鳴らないのならコードの接続を疑ったほーがいいかもね
接続しなおしたら鳴りだしたなんてコトもあるっス
とりあえず、買ったトコロに相談しませう
ここのところ雨が多かったから端子が濡れてショートしたなんてコトも考えられる・・・かも
あと、ホコリも大敵っスよ
まったく鳴らないのならコードの接続を疑ったほーがいいかもね
接続しなおしたら鳴りだしたなんてコトもあるっス
とりあえず、買ったトコロに相談しませう
ここのところ雨が多かったから端子が濡れてショートしたなんてコトも考えられる・・・かも
あと、ホコリも大敵っスよ
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 14:15:18.84 ID:/4II4L360
>>58
開放型ヘッドホンで外部の音ダダ聴こえってのも結構あるよ
それから低音取ったような状態になるんでないのそれ
音質が問題だね、耳元で歪みぽい音鳴らされると不快感がものすごいよ
俺が枕サイドで使ってるオヤスミスピーカーがあるんだが、2インチユニットで作った
車用も作ろうと思ったら容易に作れると思うが・・・軽トラとか働く車にはいいかもね
開放型ヘッドホンで外部の音ダダ聴こえってのも結構あるよ
それから低音取ったような状態になるんでないのそれ
音質が問題だね、耳元で歪みぽい音鳴らされると不快感がものすごいよ
俺が枕サイドで使ってるオヤスミスピーカーがあるんだが、2インチユニットで作った
車用も作ろうと思ったら容易に作れると思うが・・・軽トラとか働く車にはいいかもね
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 15:29:52.36 ID:tWeyShT70
>>59
低音ブーストは少ししてる。でもウーファーも付けてるからホント少しだけ
チョイスか…、大音量でガンガン鳴らすならこれ！とかオススメある？
>>60
次の休みにオートバックス行って相談してみます！
低音ブーストは少ししてる。でもウーファーも付けてるからホント少しだけ
チョイスか…、大音量でガンガン鳴らすならこれ！とかオススメある？
>>60
次の休みにオートバックス行って相談してみます！
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 19:21:26.57 ID:bV/NGmcZ0
アルパインに問い合わせてみようとしたらユーザー登録強制だった
こんなクソメーカーからは買わん
こんなクソメーカーからは買わん
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 19:25:46.82 ID:/4II4L360
>>62
5万以下クラスなら
フォーカルP165V30、JBL C608GTi MkII、キッカーQS65.2
他にもあると思うけども、現物知らないものをネットの評判だけで判断して薦めるとか無責任極まりないことはできん
俺から言えるのはこの３つくらい
5万以下クラスなら
フォーカルP165V30、JBL C608GTi MkII、キッカーQS65.2
他にもあると思うけども、現物知らないものをネットの評判だけで判断して薦めるとか無責任極まりないことはできん
俺から言えるのはこの３つくらい
ブツ（ＪＢＬ ＧＴＯ509Ｃ）が、やっと来た
とりあえず全部出してみた感想・・・
ツィーター、チサイなぁ、直径15ｍｍっス
これ、埋め込みしか考えてないね
埋め込み用アダプターが色々あるから面白い
でもダッシュボードの上に付けるための台座も付けて欲しいトコです
ツィーターコードは良いもの使っているかな
細いけど硬くて銀メッキだ
で、ウーファーユニット
写真よりエッジ太いよ！？
でもこれなら大出力で鳴らせそうスね
工作精度は高そうです
さて取り付け作業に掛かりますか
とりあえず全部出してみた感想・・・
ツィーター、チサイなぁ、直径15ｍｍっス
これ、埋め込みしか考えてないね
埋め込み用アダプターが色々あるから面白い
でもダッシュボードの上に付けるための台座も付けて欲しいトコです
ツィーターコードは良いもの使っているかな
細いけど硬くて銀メッキだ
で、ウーファーユニット
写真よりエッジ太いよ！？
でもこれなら大出力で鳴らせそうスね
工作精度は高そうです
さて取り付け作業に掛かりますか
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 21:52:21.43 ID:WjQbBYZ/0
ヘッドレストにスピーカーついてるシートが確かあったなぁ…と悶々としてたら思い出した！
子供が座るレカロのジュニアシートだったw
子供が座るレカロのジュニアシートだったw
ブツを取り付けて聴いてみた
結論から言っちゃうと、かなりの優等生ｗ
心配していたツィーターも、ちゃんと仕事しているし
ミッドウーファーもタイトに鳴ってくれる
音数も音場の表現も、ごく普通だなぁ
とにかくクセらしいモノが、まったく無い
音色については少しドライ寄りといったところか
ＰＯＰＳ聴くならこれで十分じゃーないスか・・・
イカン！
物足りないｗｗｗ（笑）
もっとＪＢＬらしいオトを予想していたんだけれど
これなら国内メーカーのユニットとなんら変わりないジャマイカｗ
半年もせずに手放しそうだなぁ・・・はぁ、泥沼は、まだまだ続くっス
結論から言っちゃうと、かなりの優等生ｗ
心配していたツィーターも、ちゃんと仕事しているし
ミッドウーファーもタイトに鳴ってくれる
音数も音場の表現も、ごく普通だなぁ
とにかくクセらしいモノが、まったく無い
音色については少しドライ寄りといったところか
ＰＯＰＳ聴くならこれで十分じゃーないスか・・・
イカン！
物足りないｗｗｗ（笑）
もっとＪＢＬらしいオトを予想していたんだけれど
これなら国内メーカーのユニットとなんら変わりないジャマイカｗ
半年もせずに手放しそうだなぁ・・・はぁ、泥沼は、まだまだ続くっス
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 04:07:41.79 ID:onqZEy530
レビュー乙カレー
国内メーカーと変わらないなら優等生ってことじゃないか
音聴いた事はないけども、ドライよりなのか・・・意外だ
キレは良いけどメリハリが無くて中高域の解像度が悪くお団子音という、いかにもカーオーディオな音しそうなんだけど、
そのあたりどうなんですかね？
競合相手はRFのT1,T2あたりなのかな
JBLはHiFi、スタモニ系とカー用では全然方向性違うからカー用にJBLらしさ期待してもシャーナイと思うですよ
泥沼に～なんて言ってるけどユニットとっかえひっかえするのも楽しみの一つだし、
なんだかんだ言って実は楽しいでしょｗ
国内メーカーと変わらないなら優等生ってことじゃないか
音聴いた事はないけども、ドライよりなのか・・・意外だ
キレは良いけどメリハリが無くて中高域の解像度が悪くお団子音という、いかにもカーオーディオな音しそうなんだけど、
そのあたりどうなんですかね？
競合相手はRFのT1,T2あたりなのかな
JBLはHiFi、スタモニ系とカー用では全然方向性違うからカー用にJBLらしさ期待してもシャーナイと思うですよ
泥沼に～なんて言ってるけどユニットとっかえひっかえするのも楽しみの一つだし、
なんだかんだ言って実は楽しいでしょｗ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 08:57:53.25 ID:eQgJo8iNO
ドライが意外とな？
JBLホームのスタジオモニター系はドライなイメージだけどな
HIFI系はまた違うのかい？
JBLホームのスタジオモニター系はドライなイメージだけどな
HIFI系はまた違うのかい？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 10:11:56.37 ID:o2+F9bEM0
ＧＴＯ509Ｃがドライ系ってのが意外って意味でしょ
>>68
おっしゃるとーりでございまスｗ 楽しんでマス（笑）
このユニット（ＪＢＬ ＧＴＯ509Ｃ）、キレもメリハリも中高域の解像度も程々ですな
細かいトコロを言うと500Ｈｚと4ｋＨｚあたりに若干のピークがあり
ボーカル重視のユニットであることが窺えます
ライブ音源のＣＤをまだ試していないけど、空間表現力は良さそうっス
なんでもそつなくこなすオールラウンダーって感じですかね
競合相手はＲＦのＴ2か、フォーカルのＰＳあたりですかねぇ
後、国内メーカーならカロのＣシリーズかな
アクティブで鳴らしているのでネットワークの評価はできませんが
品質は高そうです
まあ、２３２００円（ネット価格）ですから、よくがんばっているほうだと思いますよ
フツーの方にはお勧めしても問題無いですね
次は少し冒険して「ベイマ（スペイン）」、逝ってみるかｗ（笑）
おっしゃるとーりでございまスｗ 楽しんでマス（笑）
このユニット（ＪＢＬ ＧＴＯ509Ｃ）、キレもメリハリも中高域の解像度も程々ですな
細かいトコロを言うと500Ｈｚと4ｋＨｚあたりに若干のピークがあり
ボーカル重視のユニットであることが窺えます
ライブ音源のＣＤをまだ試していないけど、空間表現力は良さそうっス
なんでもそつなくこなすオールラウンダーって感じですかね
競合相手はＲＦのＴ2か、フォーカルのＰＳあたりですかねぇ
後、国内メーカーならカロのＣシリーズかな
アクティブで鳴らしているのでネットワークの評価はできませんが
品質は高そうです
まあ、２３２００円（ネット価格）ですから、よくがんばっているほうだと思いますよ
フツーの方にはお勧めしても問題無いですね
次は少し冒険して「ベイマ（スペイン）」、逝ってみるかｗ（笑）
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 12:11:55.95 ID:kdjnUUZT0
最近カー用SPのマトモなのをインストールしてる知り合いが少なくなってきたぜ
付き合いのディープなオーディオ仲間は色々迷走した挙句にカロX、ビーウィズ、ディナ、PHASSあたりに落ち着いて
そこから先はホーム用に走ってる人ばっかだなぁ
カー用SPインストールはさ、オーディオカスタムしてる！って感じで見てられるんだが
ホームユニットに走った人たちはカスタムというより車を破壊してるｗ
ダッシュボード全部外してくりぬいたりとか、ドアの内張りまるごと作り直したりとか、カスタムというより破壊＆創造だわ
助手席エアバック作動しませんがなにか？て人も多い、もう車としての機能はどこいった状態
職場でカーオーディオ興味持ってくれる若い子もいるんだが、大抵ある程度デカイ音なればヨシ的な感じであまり先がないんだよなぁ
カーオーディオに凝るくらいなら自宅のオーディオ揃えますわーｗ
とか、まぁ賢いとも言えるけどもおじさんは悲しい
付き合いのディープなオーディオ仲間は色々迷走した挙句にカロX、ビーウィズ、ディナ、PHASSあたりに落ち着いて
そこから先はホーム用に走ってる人ばっかだなぁ
カー用SPインストールはさ、オーディオカスタムしてる！って感じで見てられるんだが
ホームユニットに走った人たちはカスタムというより車を破壊してるｗ
ダッシュボード全部外してくりぬいたりとか、ドアの内張りまるごと作り直したりとか、カスタムというより破壊＆創造だわ
助手席エアバック作動しませんがなにか？て人も多い、もう車としての機能はどこいった状態
職場でカーオーディオ興味持ってくれる若い子もいるんだが、大抵ある程度デカイ音なればヨシ的な感じであまり先がないんだよなぁ
カーオーディオに凝るくらいなら自宅のオーディオ揃えますわーｗ
とか、まぁ賢いとも言えるけどもおじさんは悲しい
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 13:50:47.60 ID:Mn/R71BtO
たしかにカーはコスパ悪い罠
コスパ良くいい音だしてるように見える椰子は
過去に機材とっかえひっかえとか改造で何台も壊しながら
耳と技術を鍛えてきた連中だからな
今の車につけてる総額では判断できんｗ
コスパ良くいい音だしてるように見える椰子は
過去に機材とっかえひっかえとか改造で何台も壊しながら
耳と技術を鍛えてきた連中だからな
今の車につけてる総額では判断できんｗ
>>72
ナカーマ！
でも、そこまでディープな連中はオレの周りにはいないなぁ（笑）
遊びに使えるお金が少ないのもあるけど、
「ＤＶＤをクルマで見たい」とか「音像をもう少し上げたい」とか
「低音を増強したい」とか、微笑ましいのが多いっスよ
個人的にはスキャンスピークに注目してるんだが、これもいいのは、お高いんだよね
>>73
今は自作なら１５万円くらいの予算があれば、大体満足できると思うよ
ボーカルを自分の目の前にもってくるだけなら
最安、４万円（ネット通販限定、砂丘のある市限定、友人限定）で出来る自信あるっスｗ
カロ970（２６０００円）、カロＦシリーズ２ウェイ（１３０００円）
後、ＳＰケーブル１０００円
もちろん手間賃は別っスよｗ（笑）
おいしいラーメンでも食べさせてもらえば御の字っスｗｗｗ
ナカーマ！
でも、そこまでディープな連中はオレの周りにはいないなぁ（笑）
遊びに使えるお金が少ないのもあるけど、
「ＤＶＤをクルマで見たい」とか「音像をもう少し上げたい」とか
「低音を増強したい」とか、微笑ましいのが多いっスよ
個人的にはスキャンスピークに注目してるんだが、これもいいのは、お高いんだよね
>>73
今は自作なら１５万円くらいの予算があれば、大体満足できると思うよ
ボーカルを自分の目の前にもってくるだけなら
最安、４万円（ネット通販限定、砂丘のある市限定、友人限定）で出来る自信あるっスｗ
カロ970（２６０００円）、カロＦシリーズ２ウェイ（１３０００円）
後、ＳＰケーブル１０００円
もちろん手間賃は別っスよｗ（笑）
おいしいラーメンでも食べさせてもらえば御の字っスｗｗｗ
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 19:09:17.40 ID:X5s8QK1L0
ventureのVT-2に興味あるんだけど
いかんせん情報が少ない
いかんせん情報が少ない
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 03:06:27.21 ID:DHhhD3p5O
デッキとスピーカーの配線をいい奴に替えたいんだけど、どうやればいいのかな
純正配線に繋げて、デッキ側から引っ張ればいーの？
純正配線に繋げて、デッキ側から引っ張ればいーの？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 09:44:45.03 ID:w8A7S8tz0
>>74
SSかー 知り合いでD2608+18W/4434G00で2way組んでる子がいるよ
SPネット作るの手伝わされたわｗ
ネットワークはチャンデバで鳴らしてるけど、ユニット代計4万以内でこの音はすごいと思うわ
カー用とはちょっと違って、音が軽く硬めで低音がまったりしてる感じ
キレ重視な人にはオススメしないかな
TWは4万程度のカー用とは比べ物にならないほど歪感がないし音離れがいい
2kHz 4次クロスなら余裕、ぶっちゃけもっと下まで出るけどカーだとTWとMIDが離れてるせいと、
音が軽いこともあってどうも腰高な感じになるかな
彼は2wayで組んだんだけど、俺ならどうせなら SS 22W/4534G00、10F/4424G 、SB SB29RDCN-C000-4 で3wayやるかな
イルミネーター以上のクラスは車じゃ使いたくないｗ
SBのリングTWはフェライト版をホームで聴いたことあるけど、ねちっこい系のTW
D2608とはちょっと対照的かなー
SSかー 知り合いでD2608+18W/4434G00で2way組んでる子がいるよ
SPネット作るの手伝わされたわｗ
ネットワークはチャンデバで鳴らしてるけど、ユニット代計4万以内でこの音はすごいと思うわ
カー用とはちょっと違って、音が軽く硬めで低音がまったりしてる感じ
キレ重視な人にはオススメしないかな
TWは4万程度のカー用とは比べ物にならないほど歪感がないし音離れがいい
2kHz 4次クロスなら余裕、ぶっちゃけもっと下まで出るけどカーだとTWとMIDが離れてるせいと、
音が軽いこともあってどうも腰高な感じになるかな
彼は2wayで組んだんだけど、俺ならどうせなら SS 22W/4534G00、10F/4424G 、SB SB29RDCN-C000-4 で3wayやるかな
イルミネーター以上のクラスは車じゃ使いたくないｗ
SBのリングTWはフェライト版をホームで聴いたことあるけど、ねちっこい系のTW
D2608とはちょっと対照的かなー
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 09:48:23.38 ID:w8A7S8tz0
ホーム用TWといえば、DAYTON RSのTWにソフトドーム版がでたね
アルミは歪みの少ない優秀なTWだったからソフト版もよさそうだ
何よりTWグリルが付いてるから助手席の人にツンツクツンされなくて済むのもデカイｗ
アルミは歪みの少ない優秀なTWだったからソフト版もよさそうだ
何よりTWグリルが付いてるから助手席の人にツンツクツンされなくて済むのもデカイｗ
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 09:49:59.45 ID:w8A7S8tz0
>>76
そそ、一般的にはデッキ裏のハーネスから出てる線に、買ってきた配線を繋げてSPまで引っぱる
そそ、一般的にはデッキ裏のハーネスから出てる線に、買ってきた配線を繋げてSPまで引っぱる
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 05:19:19.18 ID:QT2996uL0
一般的か？
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 09:17:05.31 ID:g1B8S3Vn0
俺なら、ケーブルを通した後に繋げるけどなぁ
>>77
有益な情報ありがトンｗ
ツィーターのグレードアップ予定しているので
参考にさせていただきます
>>78
ガキンチョのツィーター攻撃、気が気でないよねっ
「オジちゃ～ん、コレなに～？」
オレ「オジちゃんではない！オニーちゃんと呼べ！！」（笑）
「それ触ったらこずかいやらんぞ！」（これが一番効果的ｗ）
有益な情報ありがトンｗ
ツィーターのグレードアップ予定しているので
参考にさせていただきます
>>78
ガキンチョのツィーター攻撃、気が気でないよねっ
「オジちゃ～ん、コレなに～？」
オレ「オジちゃんではない！オニーちゃんと呼べ！！」（笑）
「それ触ったらこずかいやらんぞ！」（これが一番効果的ｗ）
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 14:13:30.85 ID:CR+Rrx370
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 18:56:41.86 ID:0NUHjndR0
ガードもネットもないスピーカ取付仕様なんてあってはならないカス商品
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 20:42:43.02 ID:iTkKS92m0
クラリオンのSRT1700S今日付けた。
安いけどいい感じだな。
どうせ車の中って環境ならあれくらいで十分だ
安いけどいい感じだな。
どうせ車の中って環境ならあれくらいで十分だ
>>83
そのままラブホテルに直行でいいよね・・・
ヲマエら引くなーｗｗｗ
もちろんガキンチョではなくて彼女での話っスｗ（笑）
>>85
そのうち不満が出てくるでスよ
このスレにきたのが運の尽きっス（笑）
お値段は倍になりますが、２倍ちょっと出せば、もっといい「音」聴けますよ～ｗ
そのままラブホテルに直行でいいよね・・・
ヲマエら引くなーｗｗｗ
もちろんガキンチョではなくて彼女での話っスｗ（笑）
>>85
そのうち不満が出てくるでスよ
このスレにきたのが運の尽きっス（笑）
お値段は倍になりますが、２倍ちょっと出せば、もっといい「音」聴けますよ～ｗ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 23:05:03.73 ID:gwwefQnu0
バッフルバッフル
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 23:46:22.63 ID:BBdjgCh4O
某スレで質問したんですがコレについて回答がもらえないので専門スレで再度。
フォーカルの170Vを買いましたが純正同様ミラーカバー位置に穴を空けて付けようと思います。（フラッシュマウント）
そこで付属品を確認したんですがフラッシュマウント用リングなる、
内側がギザギザになっている輪っか板がありましたがこれは何に使用するものなんでしょうか？
インストールに無関係なら放置するんですが…
フォーカルの170Vを買いましたが純正同様ミラーカバー位置に穴を空けて付けようと思います。（フラッシュマウント）
そこで付属品を確認したんですがフラッシュマウント用リングなる、
内側がギザギザになっている輪っか板がありましたがこれは何に使用するものなんでしょうか？
インストールに無関係なら放置するんですが…
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 00:01:07.19 ID:rl4NSUf/0
>>88
とりあえずググってみたけれど、解らないなぁ
マニュアルには図解、載っていなかったんスね？
だとしたら不親切だね 日本専用モデルなのにね
もしかして・・・中古で買ったんでスか？
ほかの部品で固定できるなら無視してかまわないと思うっスｗ
とりあえずググってみたけれど、解らないなぁ
マニュアルには図解、載っていなかったんスね？
だとしたら不親切だね 日本専用モデルなのにね
もしかして・・・中古で買ったんでスか？
ほかの部品で固定できるなら無視してかまわないと思うっスｗ
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 05:40:39.70 ID:opBTPolK0
慎重というのか、なんというか凄いな
商品が手元にあるのに、何週間も取り付けないなんて俺には無理だ
ろくに調べないで後で後悔するより正解なんだとは思うが
とっとと音を出したい誘惑には勝てないw
商品が手元にあるのに、何週間も取り付けないなんて俺には無理だ
ろくに調べないで後で後悔するより正解なんだとは思うが
とっとと音を出したい誘惑には勝てないw
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 09:13:22.34 ID:3Xnf7Rw20
>>86
でもこれの前に付けてたロックフォードのパンチとあんまりかわらないぞ
でもこれの前に付けてたロックフォードのパンチとあんまりかわらないぞ
>>91
オレなんか宅配の営業所の駐車場で取り付けしたことあるよ
まあ、３０分も掛からんから迷惑にはならないだろーけど
自分はセッカチな性格なんだとよく解ったよん
宅配のヒトには「好きなんですねぇ～ｗ」と感心（呆れる）されたよ（笑）
オレなんか宅配の営業所の駐車場で取り付けしたことあるよ
まあ、３０分も掛からんから迷惑にはならないだろーけど
自分はセッカチな性格なんだとよく解ったよん
宅配のヒトには「好きなんですねぇ～ｗ」と感心（呆れる）されたよ（笑）
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 20:55:10.12 ID:PgUpFJUw0
前戯もそこそこにするタイプだな
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 00:24:12.18 ID:e7wnbPco0
ルパンダイブってやつか
97 ：名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 09:57:37.10 ID:SLOZVh5w0
遊びでTS-D1720Cってのを買ってみた。
安いくせに見た目だけじゃなく音もTS-Zに似ててびっくりしたわ。
面白味とか彫りの深さはないけどね。
安いくせに見た目だけじゃなく音もTS-Zに似ててびっくりしたわ。
面白味とか彫りの深さはないけどね。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 23:11:12.88 ID:HLafIWJ+0
カロのtsーv171aをつけました。
前の（純正）より断然よくなりましたが、２スピーカーしかない（２シーター車なので）からなのか
音量をあげると音がまざって（特に中高音）がガシャガシャして聞こえます。
音量をあげてもそれぞれの音が独立してクリアに聞こえ、ボーカルの声が際立つ感じにしたいのですが、
何をすればいいでしょうか。教えて頂ければ嬉しいです。（このスピーカーを変えるというのはなしでｵﾈｶﾞｲｼﾏｽ）
前の（純正）より断然よくなりましたが、２スピーカーしかない（２シーター車なので）からなのか
音量をあげると音がまざって（特に中高音）がガシャガシャして聞こえます。
音量をあげてもそれぞれの音が独立してクリアに聞こえ、ボーカルの声が際立つ感じにしたいのですが、
何をすればいいでしょうか。教えて頂ければ嬉しいです。（このスピーカーを変えるというのはなしでｵﾈｶﾞｲｼﾏｽ）
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 05:35:11.79 ID:q+ltrSMi0
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 08:19:36.48 ID:HISPux0F0
ツィーターの向きですかー。
ちょっとかえてみます！
HUはケンウッドのMDV-737DTです
ちょっとかえてみます！
HUはケンウッドのMDV-737DTです
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 08:24:40.01 ID:3XqlwShMO
ラウドネス効かせてるとか
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 11:05:47.51 ID:tVyRsR9U0
やっぱりケンちゃんのナビにはケンちゃんのスピーカーが合うのかな
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 13:41:53.78 ID:e+LM9hdF0
カトちゃんのSPだろうなぁ
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 16:14:11.32 ID:u5ZfgDdJO
質問です。
DAYTON AUDIO DC50F-8ってエンクロとか必要ないんですか？
もし必要ないなら凄く使いやすいんだけど…
DAYTON AUDIO DC50F-8ってエンクロとか必要ないんですか？
もし必要ないなら凄く使いやすいんだけど…
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 11:34:40.40 ID:87wtLL4B0
>>105
リアチャンバー付きだから必要ない
ただ背面から多少音漏れするんで、マウント裏にはグラスウールなんかの吸音材詰めるといいよ
ドームミッドレンジはコーン型と比べて立ち上がりが早くて音が軽い、特に２インチは尚更
クロスが800～2ｋ付近になると思うのだけど、ドアミッドがカー用のものだと音が合わないかもしれない
リアチャンバー付きだから必要ない
ただ背面から多少音漏れするんで、マウント裏にはグラスウールなんかの吸音材詰めるといいよ
ドームミッドレンジはコーン型と比べて立ち上がりが早くて音が軽い、特に２インチは尚更
クロスが800～2ｋ付近になると思うのだけど、ドアミッドがカー用のものだと音が合わないかもしれない
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 12:16:13.70 ID:nlfmSm9vO
>>106
ありがとうございます。
現在はJBL GTI2使用中、5.6kHz 18 で聞いてるんだけど、もう少し中域がほしのでスコーカーを追加するかツィーターを変更するかで悩んでました。
軽い音なら合わないかな^^;
ありがとうございます。
現在はJBL GTI2使用中、5.6kHz 18 で聞いてるんだけど、もう少し中域がほしのでスコーカーを追加するかツィーターを変更するかで悩んでました。
軽い音なら合わないかな^^;
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 12:40:25.59 ID:87wtLL4B0
>>107
そのクロスでは確かに中高音の解像度不足になるでしょうね・・・
GTI2ってGTi C608 MkIIのこと？
上記SPだったら友人がDAYTON RS100-4（実質8cmフルレンジ）足してアクティブで3wayやってるよ
すごくいい感じにまとまる
ドーム型ならまよわずRS52の方でしょうね、特性がすごくいい
使用してるSPがC608じゃなかったらごめんね
そのクロスでは確かに中高音の解像度不足になるでしょうね・・・
GTI2ってGTi C608 MkIIのこと？
上記SPだったら友人がDAYTON RS100-4（実質8cmフルレンジ）足してアクティブで3wayやってるよ
すごくいい感じにまとまる
ドーム型ならまよわずRS52の方でしょうね、特性がすごくいい
使用してるSPがC608じゃなかったらごめんね
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 19:34:23.75 ID:nlfmSm9vO
>>108
そうです。C608です^^;
クロス下げると耳につくんですよね。
現状、中域以外は結構まとまっているので次の段階を考えているところです。
迷わずRS52…そんなに違いますか。見た目が好みじゃないんですよね(^^;)
問題はそこだけなんですが、重要な問題だなぁ。
そうです。C608です^^;
クロス下げると耳につくんですよね。
現状、中域以外は結構まとまっているので次の段階を考えているところです。
迷わずRS52…そんなに違いますか。見た目が好みじゃないんですよね(^^;)
問題はそこだけなんですが、重要な問題だなぁ。
>>108
あっ！ オレにも指南してくれたヒトっスねｗ
いつも、ご指導有難うございます（笑）
>>109
ナカーマｗ
ＪＢＬのＳＰユニットはクロスポイント高めのようだね
オレのＧＴＯ509Ｃも5ｋで12スロープっス
でも中音域で不満は無いかな
高音域は・・・、なめらかな高音奏でるツィーター欲しくなってくるんだよね（笑）
あっ！ オレにも指南してくれたヒトっスねｗ
いつも、ご指導有難うございます（笑）
>>109
ナカーマｗ
ＪＢＬのＳＰユニットはクロスポイント高めのようだね
オレのＧＴＯ509Ｃも5ｋで12スロープっス
でも中音域で不満は無いかな
高音域は・・・、なめらかな高音奏でるツィーター欲しくなってくるんだよね（笑）
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 23:58:12.05 ID:QXju7xKJ0
質問。
ダイアモンドのHEX400のaかsで悩んでるんだが、皆はどっち勧める？
キンキンする音嫌いだからsかな？と思ってるんだが、aの音も気になる…
ダイアモンドのHEX400のaかsで悩んでるんだが、皆はどっち勧める？
キンキンする音嫌いだからsかな？と思ってるんだが、aの音も気になる…
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 12:31:05.86 ID:UU8lA5tH0
>>111
好みの問題になるけども、個人的にはアルミTWの方だね
ミッドと音色があってるのよ
シルクドームの方が刺激は少ないけど、聴いてて面白くないというかミッドのいいところを殺してるようにしか自分は聴こえないです
バランスが全てなんだからそれでいい！という意見も解るけども、それなら別にHEX買わなくていいじゃんと思う自分
好みの問題になるけども、個人的にはアルミTWの方だね
ミッドと音色があってるのよ
シルクドームの方が刺激は少ないけど、聴いてて面白くないというかミッドのいいところを殺してるようにしか自分は聴こえないです
バランスが全てなんだからそれでいい！という意見も解るけども、それなら別にHEX買わなくていいじゃんと思う自分
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 12:44:46.74 ID:UU8lA5tH0
>>109
見た目は結構重要だよねぇ＾＾；
でもこう考えては？グリル付いてるから助手席の彼女からドームを守れる！
「オッパイオッパイ」言いながら平気な顔してドームつんつんするからね、マジTWの天敵
アルミなどのハードマテリアルなSPってスロープガッツリ切った方が鳴りがいいよね
RS52AN-8は同じアルミ素材なので、音のつながりはいいはず
TWと4K～5K -24dbでいいと思いますです
見た目は結構重要だよねぇ＾＾；
でもこう考えては？グリル付いてるから助手席の彼女からドームを守れる！
「オッパイオッパイ」言いながら平気な顔してドームつんつんするからね、マジTWの天敵
アルミなどのハードマテリアルなSPってスロープガッツリ切った方が鳴りがいいよね
RS52AN-8は同じアルミ素材なので、音のつながりはいいはず
TWと4K～5K -24dbでいいと思いますです
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 12:58:07.33 ID:UU8lA5tH0
>>109
ふと思ったのだけど、TW変更で2wayと言う手も？
ホームユニット使うことに抵抗ないなら Dayton RS28A4 も同じアルミTWでいいのではないかなぁ
FsもC608のTWの約半分だし2Kクロスなら余裕だと思う
車のTWに使ってる人は外国ではそれなりにいるみたいね
ふと思ったのだけど、TW変更で2wayと言う手も？
ホームユニット使うことに抵抗ないなら Dayton RS28A4 も同じアルミTWでいいのではないかなぁ
FsもC608のTWの約半分だし2Kクロスなら余裕だと思う
車のTWに使ってる人は外国ではそれなりにいるみたいね
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 22:11:52.18 ID:HD2fzN5kO
>>110
そうなんですよね。ミッドがあんなだから、ツィーターも下まで使って
ブイブイ鳴らせるイメージだったんですけど、結局高めのクロスで落ち着いちゃいました。
>>113&114
確かにスピーカーって触りたくなるんですよね^^;
そういう意味ではアミはあった方がいいのは解ります。
一応、上にも書きましたが、ツィーターを変えるかスコーカー追加するか…。これも悩んでます^^;
やっぱり3wayは(調整が難しいとは言え)凄く有利だと考えているので…
でもなかなか、時間と彼女の理解が得れないのでガッツリ悩んでるわけです。
下まで使えるツィーターの音って聞いたこと無いんですが、なにか総じて特色みたいなのってありますか？
そうなんですよね。ミッドがあんなだから、ツィーターも下まで使って
ブイブイ鳴らせるイメージだったんですけど、結局高めのクロスで落ち着いちゃいました。
>>113&114
確かにスピーカーって触りたくなるんですよね^^;
そういう意味ではアミはあった方がいいのは解ります。
一応、上にも書きましたが、ツィーターを変えるかスコーカー追加するか…。これも悩んでます^^;
やっぱり3wayは(調整が難しいとは言え)凄く有利だと考えているので…
でもなかなか、時間と彼女の理解が得れないのでガッツリ悩んでるわけです。
下まで使えるツィーターの音って聞いたこと無いんですが、なにか総じて特色みたいなのってありますか？
>>115
モレルのスプリーモ、使っていたコトあるっスｗ
たしかコレ、再生周波数下限が300ｈｚぐらいだったかな
これが出た当時は本当にハイエンドなツィーターユニットでして
まず、ペアになるミッドウーファーを選ぶ・・・
オートサウンドで推奨していたキッカーのミッドウーファーでも負けていました
そしてアンプも選ぶ・・・
中途半端なアンプでは太刀打ちも出来ませんでした（泣）
その当時はアゼストのＡＰＡ4400（定格100ｗ×4）、使っていたんですが
コレは・・・、うまく鳴らせなかったですね
もちろん今なら手なずける自信はありますよ
手元で調整できますし、耳だけは肥えましたからｗ（笑）
ホーム用ユニット使うのも面白そうですね
デイトンあたりは安いし、いいかもｗ
モレルのスプリーモ、使っていたコトあるっスｗ
たしかコレ、再生周波数下限が300ｈｚぐらいだったかな
これが出た当時は本当にハイエンドなツィーターユニットでして
まず、ペアになるミッドウーファーを選ぶ・・・
オートサウンドで推奨していたキッカーのミッドウーファーでも負けていました
そしてアンプも選ぶ・・・
中途半端なアンプでは太刀打ちも出来ませんでした（泣）
その当時はアゼストのＡＰＡ4400（定格100ｗ×4）、使っていたんですが
コレは・・・、うまく鳴らせなかったですね
もちろん今なら手なずける自信はありますよ
手元で調整できますし、耳だけは肥えましたからｗ（笑）
ホーム用ユニット使うのも面白そうですね
デイトンあたりは安いし、いいかもｗ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 07:44:25.94 ID:WKKCdi6i0
>>116
スプリーモはちゃんと鳴るのは下限1.3Kあたりからですよー
fs600くらいだった記憶です
1.3ｋでも-12dbだと微妙なので、300はかなり歪っぽくなると思いますが＾＾；
音に特徴あるのでミッド選ぶのは確かですねぇ、何にでも合うTWじゃないのは同感です
>>115
あまり大型なものは上が伸びないものもありますね
下まで使えるTWは低次のスロープや低いクロスでも歪感が少なくてとても使いやすいですよ
しかし、どのみち2wayであまりクロスを下げすぎると、クリアに聴こえますが線が細くなるのでカーオーディオではあまり好まれないかもしれません
一般的な28mm前後のTWとの組み合わせなら、カーオーディオ2wayだと2kが一つのラインなんじゃないですかね
それ以下だと音が細くなり、ゲインやスロープで無理にバランス取ろうとして結果的に残念な事になるケースが多いです
スプリーモはちゃんと鳴るのは下限1.3Kあたりからですよー
fs600くらいだった記憶です
1.3ｋでも-12dbだと微妙なので、300はかなり歪っぽくなると思いますが＾＾；
音に特徴あるのでミッド選ぶのは確かですねぇ、何にでも合うTWじゃないのは同感です
>>115
あまり大型なものは上が伸びないものもありますね
下まで使えるTWは低次のスロープや低いクロスでも歪感が少なくてとても使いやすいですよ
しかし、どのみち2wayであまりクロスを下げすぎると、クリアに聴こえますが線が細くなるのでカーオーディオではあまり好まれないかもしれません
一般的な28mm前後のTWとの組み合わせなら、カーオーディオ2wayだと2kが一つのラインなんじゃないですかね
それ以下だと音が細くなり、ゲインやスロープで無理にバランス取ろうとして結果的に残念な事になるケースが多いです
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 12:32:13.19 ID:TQ3kSSLg0
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 14:23:04.06 ID:Fudn4wY90
下まで出るツイーターならbewithのがスプリーモより上だろ
特に新しいサンライズは上もスコーンと出て素晴らしい
下まで出るツイーターの2wayなら3wayに勝とも劣らない
高いけどな
特に新しいサンライズは上もスコーンと出て素晴らしい
下まで出るツイーターの2wayなら3wayに勝とも劣らない
高いけどな
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 18:15:43.45 ID:2PmZ48I90
それ言い出す人絶対いると思ったわｗ
ビーウィズのTWは確かに下まで出るけども、鳴り方が気に入らない人も多いのもまた事実
例えば同じ20KHzまででてるTWだとしても、2インチコーン型と1インチドーム型では全然違う
周波数出てればそれで満足ってもんでもないのですよ
3インチフルレンジSPはほとんどのユニットが20KHzまで出てる
しかしTW足した方が高音にメリハリがある
解りやすく例えるとこれと同じ
ビーウィズのTWは確かに下まで出るけども、鳴り方が気に入らない人も多いのもまた事実
例えば同じ20KHzまででてるTWだとしても、2インチコーン型と1インチドーム型では全然違う
周波数出てればそれで満足ってもんでもないのですよ
3インチフルレンジSPはほとんどのユニットが20KHzまで出てる
しかしTW足した方が高音にメリハリがある
解りやすく例えるとこれと同じ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 18:24:27.80 ID:2PmZ48I90
>>119
若い子だとメタルTWはダメかもね
俺も20代前半の頃はメタルTWなどクソだと思っていた
それが30半ばになった今、ソフトTWなど・・・と思うようになってきた
ちなみにPCデスク用のSPはCM5っす・・・自分まで90cmのニアフィールドでこんの聴いてるからそう思っちゃうんだろうねｗ
若い子だとメタルTWはダメかもね
俺も20代前半の頃はメタルTWなどクソだと思っていた
それが30半ばになった今、ソフトTWなど・・・と思うようになってきた
ちなみにPCデスク用のSPはCM5っす・・・自分まで90cmのニアフィールドでこんの聴いてるからそう思っちゃうんだろうねｗ
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 19:15:29.52 ID:MkZNS4gH0
venture audio のVT-2の音聞いたことある人居ないかいな
ちょっと興味あるんだけど
ちょっと興味あるんだけど
おいおいキミら、ホーンツィーターの存在を忘れていないかい？（笑）
さっきまでヤフーオークションとか眺めていたんだけど
ペアで６０００円ぐらいであるのね
「カーデンス・オーディオ（USA)」の製品なのが気に掛かるが・・・
まあ、作っているのはチャイナだろーなぁ
ジャンルを選ぶと思うが「スカーーーンｗ」と伸びる高音は魅力があるね
さっきまでヤフーオークションとか眺めていたんだけど
ペアで６０００円ぐらいであるのね
「カーデンス・オーディオ（USA)」の製品なのが気に掛かるが・・・
まあ、作っているのはチャイナだろーなぁ
ジャンルを選ぶと思うが「スカーーーンｗ」と伸びる高音は魅力があるね
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 22:39:44.22 ID:ILIO1gbd0
注文してたT3652-Sが届いた！
C608GTiMKⅡよ、３ヶ月と短い間でしたがありがとう(笑)
T3652はバイアンプ対応みたいだけど、バイアンプでの接続ってどんなメリットがあるの？？
C608GTiMKⅡよ、３ヶ月と短い間でしたがありがとう(笑)
T3652はバイアンプ対応みたいだけど、バイアンプでの接続ってどんなメリットがあるの？？
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 11:51:21.94 ID:aN3bZOkK0
>>125
まぁメリットとしては
ユニットのレベル調整がアンプ側で行えるためにアッテネータを通す必要もなく、音質劣化なしにレベル調整が容易に行える
アクティブクロス機能がないHUでも、TAなどユニット単位のDSPを使える
この2点がメリットだね
マルチに使えるアクティブクロスは無いけどTAはあるってHUやナビはいっぱあるしね
他にもWFの逆起電力がTW回路に入力されないというのもあるのだけど、これはカーユニット程度ならほぼ問題ないレベル
しかし精神衛生上の差ってのはデカイのだ
まぁメリットとしては
ユニットのレベル調整がアンプ側で行えるためにアッテネータを通す必要もなく、音質劣化なしにレベル調整が容易に行える
アクティブクロス機能がないHUでも、TAなどユニット単位のDSPを使える
この2点がメリットだね
マルチに使えるアクティブクロスは無いけどTAはあるってHUやナビはいっぱあるしね
他にもWFの逆起電力がTW回路に入力されないというのもあるのだけど、これはカーユニット程度ならほぼ問題ないレベル
しかし精神衛生上の差ってのはデカイのだ
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 01:32:12.97 ID:TMPD5z4h0
＞＞126 なるほど！丁寧にありがと。
メリットはでかそうだけどまたスピーカーケーブル買って引き直さなきゃいけないなぁ・・・
1ｍだと1500円くらいだから大した事ないけど、またたくさん買うとなると結構な出費。
ところでアクティブクロスって何？？
メリットはでかそうだけどまたスピーカーケーブル買って引き直さなきゃいけないなぁ・・・
1ｍだと1500円くらいだから大した事ないけど、またたくさん買うとなると結構な出費。
ところでアクティブクロスって何？？
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 13:26:52.22 ID:eL1rOREe0
>>127
スピーカー回路にネットワーク入れずに周波数分割できるものですよ。
スピーカー回路にネットワーク入れずに周波数分割できるものですよ。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 21:10:23.66 ID:szg25soo0
いきなりですが
ソニックデザインってどんな音ですか
値段がかなり高価なんでそんなにいいもんなのかなと
その割には使ってる人の話聞いたこと無いしで
ソニックデザインってどんな音ですか
値段がかなり高価なんでそんなにいいもんなのかなと
その割には使ってる人の話聞いたこと無いしで
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 21:28:00.74 ID:TSsZbyxbO
ﾂｲｰﾀｰは今持ってる奴を使って、ミッドだけ買い代えたいんだけど、おすすめ教えて！
予算は、だいたい三万円くらいまでで、よく聞くのは、最近のサイケみたいなのじゃないヒップホップとか、ジャズなんだけど
予算は、だいたい三万円くらいまでで、よく聞くのは、最近のサイケみたいなのじゃないヒップホップとか、ジャズなんだけど
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 21:31:42.37 ID:966Q+LNn0
俺がお前のツィーターを知ってるって前提の話？
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 21:50:33.49 ID:mEw0zthm0
そもそもミッド単品で売ってるのなんてカー用じゃ限られるわな
そしてその手のものはペア3万という予算じゃ厳しいわな
TW使う使わないは別として、HERTZ HSK 165.4とかどう？
ヒップホップは素でイケてる、メタルTWと組み合わせればJAZZもいけないこともない
そしてその手のものはペア3万という予算じゃ厳しいわな
TW使う使わないは別として、HERTZ HSK 165.4とかどう？
ヒップホップは素でイケてる、メタルTWと組み合わせればJAZZもいけないこともない
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 21:58:27.59 ID:C0XBTMR10
>>129
デジコアとプレミアムラインで300万くらいかかってるデモカー聞いたことある。
綺麗系で癖の無い音だけど、小口径の繊細さを感じさせない、特に中高音がぶ厚い感じの鳴り方だった。
ただ、正直無難すぎて、値段の割にこれといった感動は覚えなかった。
ジャンルを選ばず誰が施工しても綺麗に鳴って、車の加工、重量増も最小限に抑えられるってのがメリット。
デメリットは大音量で低音をドンドン鳴らしたりは出来ないのと、割高な事かな。
ちなみに俺もソニックデザイン検討してたけど、視聴して迷った挙句にDIATONEのDS-SA1を選んだ。
デジコアとプレミアムラインで300万くらいかかってるデモカー聞いたことある。
綺麗系で癖の無い音だけど、小口径の繊細さを感じさせない、特に中高音がぶ厚い感じの鳴り方だった。
ただ、正直無難すぎて、値段の割にこれといった感動は覚えなかった。
ジャンルを選ばず誰が施工しても綺麗に鳴って、車の加工、重量増も最小限に抑えられるってのがメリット。
デメリットは大音量で低音をドンドン鳴らしたりは出来ないのと、割高な事かな。
ちなみに俺もソニックデザイン検討してたけど、視聴して迷った挙句にDIATONEのDS-SA1を選んだ。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 22:32:05.79 ID:PUV5gElZ0
>>133
アンプは？
俺はsunriseをmatrix x4で鳴らしてる
正直これ以上の音って無いと思ってる
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYq5LsBgw.jpg
アンプは？
俺はsunriseをmatrix x4で鳴らしてる
正直これ以上の音って無いと思ってる
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYq5LsBgw.jpg
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 23:36:49.14 ID:1CqRzDtd0
カロのc1710とj1710のスピーカーで迷ってます。
迷いの種は
低音の良さ、締まりと言うかパンチの良さ
セパレートのツィーターで耳ざわりにならないか
なのですが皆様の意見を参考にさせていただきたく書き込みました。
迷いの種は
低音の良さ、締まりと言うかパンチの良さ
セパレートのツィーターで耳ざわりにならないか
なのですが皆様の意見を参考にさせていただきたく書き込みました。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 23:45:34.79 ID:xKL6RZ5u0
>>134
前もうPしてたな！まだインストールしてないんか？ってか、拾った画だろ…
前もうPしてたな！まだインストールしてないんか？ってか、拾った画だろ…
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 00:56:27.84 ID:Pu7D8SdK0
やめとけやめとけw
待ってましたとばかりにレスくるぞ
あんなのがいい音って幸せじゃないかw
待ってましたとばかりにレスくるぞ
あんなのがいい音って幸せじゃないかw
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 01:17:53.12 ID:U4hCJ4f+0
>>134
アンプはカロのRS-A99X。
国産品が好きなのと、色んなジャンル聞くのとで、
上から下まで無難なコレを選んだ。
Matrix X4も検討候補にはあったけど、
中低域に特化するあまり、アンバランスになるのが心配で見送った。
ジャズとかロックには最高なんだろうけどな。
あと高いわ。
アンプはカロのRS-A99X。
国産品が好きなのと、色んなジャンル聞くのとで、
上から下まで無難なコレを選んだ。
Matrix X4も検討候補にはあったけど、
中低域に特化するあまり、アンバランスになるのが心配で見送った。
ジャズとかロックには最高なんだろうけどな。
あと高いわ。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 13:19:11.22 ID:jWfFERJE0
無難なSPほどツマンナイもんはないけどなぁ・・・何かに特化したSPの方が断然面白い
苦手な音（ジャンル）も、それはそれでカワイイと思えてくるもんだよ
何でもそこそここなす優等生よりも、何か一つ光るものがある子の方が可愛いじゃん
苦手な音（ジャンル）も、それはそれでカワイイと思えてくるもんだよ
何でもそこそここなす優等生よりも、何か一つ光るものがある子の方が可愛いじゃん
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 19:55:07.84 ID:U4hCJ4f+0
まあその辺は好みの問題だな。
ちなみにSA1は「何でも完璧にこなすけど、無趣味で気難しい優等生」って感じだ。
どっかで視聴してみると分かると思うが、すごく生々しい音で、癖は無いけど無難とは言い難い。
ちなみにSA1は「何でも完璧にこなすけど、無趣味で気難しい優等生」って感じだ。
どっかで視聴してみると分かると思うが、すごく生々しい音で、癖は無いけど無難とは言い難い。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 21:42:04.55 ID:XPg8dsNy0
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 00:18:09.92 ID:ZOuVZqlp0
HSK 165 XL安く買えるとこ教えていただけませんか？
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 01:34:54.85 ID:rFsXT1rw0
Hertzの165XLは本場の安売り屋で買っても3万近くするので
国内の安売り屋で買えば十分。4万の店はすぐに出て来るだろう？
国内の安売り屋で買えば十分。4万の店はすぐに出て来るだろう？
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 15:59:41.61 ID:x0/Wvmn10
>>112
遅くなったがHEX400a逝った！
お奨め通りaのアルミツイーターだが、ドアミラーに初め入れたが、ツイーターから音がどこ向けても離れなく、ダッシュのスピーカーの横に穴くって入れたらドンピシャセンターに定位してくれたわ
因みにフロント2way+センターミッド+SW
肝心な音は上～下（600Hz）まで綺麗に出て満足してる
次はパッシブ自作で3wayパッシブ逝ってみるぞ♪
遅くなったがHEX400a逝った！
お奨め通りaのアルミツイーターだが、ドアミラーに初め入れたが、ツイーターから音がどこ向けても離れなく、ダッシュのスピーカーの横に穴くって入れたらドンピシャセンターに定位してくれたわ
因みにフロント2way+センターミッド+SW
肝心な音は上～下（600Hz）まで綺麗に出て満足してる
次はパッシブ自作で3wayパッシブ逝ってみるぞ♪
>>142
イーベイ・イタリアに逝ってみそｗ
イタリアはスピーカー天国っス
見ているだけでも楽しいよ
でもオーディソンやハーツは本国でも高いっス
委託金やら送料を考えると日本で買ったほうが、お得ですな
イーベイ・イタリアに逝ってみそｗ
イタリアはスピーカー天国っス
見ているだけでも楽しいよ
でもオーディソンやハーツは本国でも高いっス
委託金やら送料を考えると日本で買ったほうが、お得ですな
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 20:16:31.09 ID:BusJogih0
HERTZのHSK165.4からHSK165XL4へ替えてみた
ラインは同じハイエナジーってのが無理ある、って位豹変した
無印は優等生的な鳴り方でヒップホップも良かったけど
XLはボーカルの艶かしさが半端ない。低音もさらに強化されてるけど
バラードとかR&Bが鳥肌もので多く聞くようになった
ラインは同じハイエナジーってのが無理ある、って位豹変した
無印は優等生的な鳴り方でヒップホップも良かったけど
XLはボーカルの艶かしさが半端ない。低音もさらに強化されてるけど
バラードとかR&Bが鳥肌もので多く聞くようになった
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 22:40:10.04 ID:zIaFn+9X0
でもぶっちゃけハーツならmilleくらいじゃないと貧乏くさい音しかしないよね…
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 23:11:44.28 ID:Mo2C7ZZC0
HSK165XLとQSで迷ってるんだけど、どっちも音聞いた人いない？
比較した意見聞きたいなあ。どっちもコスパいいよね？
比較した意見聞きたいなあ。どっちもコスパいいよね？
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 23:19:21.85 ID:zIaFn+9X0
それだったら断然QS
パワーあるアンプで
パワーあるアンプで
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 08:28:49.57 ID:X/D9dwEn0
クラリオンのSRV250（バイクかと思った）をポチった
初ウファー、付けるのが楽しみだわ
初ウファー、付けるのが楽しみだわ
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 00:00:10.47 ID:24UY924li
パイオニアのTS-V171Aの後継は今年中にでますよね。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 10:25:16.67 ID:EU/dxEYB0
RFのT1652-S、カロのD1720、キッカーKS65.2だったらどれが良いでしょうか。
DEH-970の内蔵アンプ、フロント2wayで鳴らす予定です。
DEH-970の内蔵アンプ、フロント2wayで鳴らす予定です。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 11:21:17.32 ID:8Q+mQBRC0
どのスピーカーにも得意な部分と不得意な部分があるわけだが
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 12:07:20.27 ID:EU/dxEYB0
すみません。
いずれSWを追加する予定なので、とりあえず中高音がきれいに鳴るものが希望です。
いずれSWを追加する予定なので、とりあえず中高音がきれいに鳴るものが希望です。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 12:33:10.77 ID:aRCiaRNR0
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 23:44:01.00 ID:8mIqsT820
>>153
キッカーはRS未満は正直カネの無駄
T1652は中音がモコモコだけどわりと低音のキレはいいよ、J-POPやHIPHOPなんかはいい感じ
TS-Dシリーズは13cmのしか聴いたこと無いけどメタルは全然無理、だけと音自体は聴きやすい
DEH-970使うならアクティブで鳴らすだろうし、メタル聴かないならTS-Dでいいんじゃない？
メタラーだったらたぶんT1652も窓から投げたくなるレベル
キッカーはRS未満は正直カネの無駄
T1652は中音がモコモコだけどわりと低音のキレはいいよ、J-POPやHIPHOPなんかはいい感じ
TS-Dシリーズは13cmのしか聴いたこと無いけどメタルは全然無理、だけと音自体は聴きやすい
DEH-970使うならアクティブで鳴らすだろうし、メタル聴かないならTS-Dでいいんじゃない？
メタラーだったらたぶんT1652も窓から投げたくなるレベル
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 23:52:14.04 ID:8mIqsT820
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 01:06:08.77 ID:YZXJNZqT0
ありがとうございました！
メタルはほとんど聴かないのでTS-D1720にしようと思います。
メタルはほとんど聴かないのでTS-D1720にしようと思います。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 01:11:28.31 ID:eqnhMJyl0
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 12:37:23.71 ID:fQRzQCQ60
1ＲＳⅡいいじゃないか！ 1ＲＳⅡのショップデモカーで色々鳴らして一番しっくりきたのはメタルだった。
Ｖ171Ａは音に厚みがないし、QSは問題外、ZR650もなんかイマイチだよね。
マクロムEXT意外にいいっすよ。
自分はクサメタルばっかすけどね。
Ｖ171Ａは音に厚みがないし、QSは問題外、ZR650もなんかイマイチだよね。
マクロムEXT意外にいいっすよ。
自分はクサメタルばっかすけどね。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 13:04:50.58 ID:KcC7FF/P0
スピーカーってオーディオを弄っていく上で優先順位は最後だよねー？
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 13:38:44.07 ID:85CQOI0u0
個人的見解ではあるが、スピーカーとそのインストールは
システム全体の鳴り方の大枠と限界を決定する。
言ってみれば土台であり壁であり天井でもあるのであって、
ホームオーディオにおけるスピーカーの立ち位置よりは遥かに重要性が高い。
システム全体の鳴り方の大枠と限界を決定する。
言ってみれば土台であり壁であり天井でもあるのであって、
ホームオーディオにおけるスピーカーの立ち位置よりは遥かに重要性が高い。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 18:14:03.34 ID:eqnhMJyl0
>>161
1RSⅡいいのはいんだけど、もちっと低音と耐入力が欲しいカンジかな。
アウターバッフルは三度作り直して、現在は151φから175φのテーパー付で
厚みは薄いとこで60ｍｍ、厚いとこで100ｍｍの40ｍｍスラント形状なんで
背圧はまあ、逃げてると思うんだけどＱＳやＺＲより低音は弱い。
理想は1ＲＳⅡの耐入力ＵＰ低音ガッツリバージョンがあれば、てトコです。
マクロム調べてみたけどよさそうだね、てかＥＸＴ-28Ｔ下が770ｈｚてどんなだよｗ
1RSⅡいいのはいんだけど、もちっと低音と耐入力が欲しいカンジかな。
アウターバッフルは三度作り直して、現在は151φから175φのテーパー付で
厚みは薄いとこで60ｍｍ、厚いとこで100ｍｍの40ｍｍスラント形状なんで
背圧はまあ、逃げてると思うんだけどＱＳやＺＲより低音は弱い。
理想は1ＲＳⅡの耐入力ＵＰ低音ガッツリバージョンがあれば、てトコです。
マクロム調べてみたけどよさそうだね、てかＥＸＴ-28Ｔ下が770ｈｚてどんなだよｗ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 19:45:00.00 ID:YR0muQ3w0
アニソンばっかり聞いてるけど
なんかおすすめのスピーカーある？
車種はインプレッサで純正からの交換なんだけどー。
なんかおすすめのスピーカーある？
車種はインプレッサで純正からの交換なんだけどー。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 22:07:32.25 ID:85CQOI0u0
>>165
カロのTS-C1710AⅡあたりでもいいんでない？
ネット価格２万円ちょいぐらい
面白みはないけどオールジャンルいけて、安心して聴けるっス
あと、ウエットな音質がお好みならモレルのTEMPO ６もいいね
ネット価格４万円ぐらい
カロのTS-C1710AⅡあたりでもいいんでない？
ネット価格２万円ちょいぐらい
面白みはないけどオールジャンルいけて、安心して聴けるっス
あと、ウエットな音質がお好みならモレルのTEMPO ６もいいね
ネット価格４万円ぐらい
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 02:05:44.57 ID:SxCF37X10
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 21:18:52.99 ID:pUFDlves0
>>165
俺も最近までインプレッサ乗ってて、アニソンもよく聞いてた。
DIATONEのDS-G50使ってたけど、アニソンには相性が良かったよ。
個人的にアニソンを綺麗に聞く為には
「透明感のあるシャープな音」と「歯切れの良いアタック感」が重要だと思ってて、
その辺がばっちりマッチしてた。
幅広くアニソン聞くなら、なるべく癖の強いスピーカー（モレルとかフォーカル）は避けた方が良いよ。
坂本真綾は良くてもKOTOKOはダメ、って感じになっちゃうから。
予算が分からんけど、無難な国産品の中で試聴しながら選ぶのがオススメ。
俺も最近までインプレッサ乗ってて、アニソンもよく聞いてた。
DIATONEのDS-G50使ってたけど、アニソンには相性が良かったよ。
個人的にアニソンを綺麗に聞く為には
「透明感のあるシャープな音」と「歯切れの良いアタック感」が重要だと思ってて、
その辺がばっちりマッチしてた。
幅広くアニソン聞くなら、なるべく癖の強いスピーカー（モレルとかフォーカル）は避けた方が良いよ。
坂本真綾は良くてもKOTOKOはダメ、って感じになっちゃうから。
予算が分からんけど、無難な国産品の中で試聴しながら選ぶのがオススメ。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 22:36:08.35 ID:M5tUUHmm0
>>164
低音かぁ、QSやZRとくらべて１RSIIは立ち上がり早いし、スパッと鳴るからどうしても低音足りなく感じるね。
んでもそのスピードこそメタルに必要な要素だと思うわー。
低音域を金属コーンのSPにしてもドラムが気持ちよくていいよね。
EXT-28TはFs770だけど、そんなに珍しいものでもないよ。
もっと下のも沢山あるし・・・自分はドアミッド以外はホーム用使ってるわ。
低音かぁ、QSやZRとくらべて１RSIIは立ち上がり早いし、スパッと鳴るからどうしても低音足りなく感じるね。
んでもそのスピードこそメタルに必要な要素だと思うわー。
低音域を金属コーンのSPにしてもドラムが気持ちよくていいよね。
EXT-28TはFs770だけど、そんなに珍しいものでもないよ。
もっと下のも沢山あるし・・・自分はドアミッド以外はホーム用使ってるわ。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 09:02:56.97 ID:C4MQFJFZ0
>>165
俺は169とは逆に、最近のフォーカルはしたのほうもタイトな音になってきたので
女性ボーカルメインならオススメしたい。PS165なら3万弱だし。
といっても低音がバンバン出るタイプではないので、
ロック調のアニソンを聴くことが多いなら不満が出るかも。
近くのオートバックスにでも行って、カロのスピーカを聴いてみるといいよ。
そこで高音がもっと欲しいとか、低音の迫力が欲しいとか好みが分かれば、
スレ住人がアドバイスしやすいと思う。あと予算。
俺は169とは逆に、最近のフォーカルはしたのほうもタイトな音になってきたので
女性ボーカルメインならオススメしたい。PS165なら3万弱だし。
といっても低音がバンバン出るタイプではないので、
ロック調のアニソンを聴くことが多いなら不満が出るかも。
近くのオートバックスにでも行って、カロのスピーカを聴いてみるといいよ。
そこで高音がもっと欲しいとか、低音の迫力が欲しいとか好みが分かれば、
スレ住人がアドバイスしやすいと思う。あと予算。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 09:46:13.46 ID:N0B6xcCJ0
フロントにTS-C1710AⅡをつけた（リアなし）けど、どうもいまいち（こもってるような感じ）
で悩んでます。糞耳（ドンシャリというより低音普通でシャリが好き）なのでそんなにお金は
かけたくなかったのですが、リアにTS-F1720Sあたりを追加するとかわりますかね？
それともナビかえなきゃだめ？ナビはパナのｓ300Dです。
で悩んでます。糞耳（ドンシャリというより低音普通でシャリが好き）なのでそんなにお金は
かけたくなかったのですが、リアにTS-F1720Sあたりを追加するとかわりますかね？
それともナビかえなきゃだめ？ナビはパナのｓ300Dです。
>>172
TS-C1710AⅡの布エッジは硬いからエージングに
時間が掛かるよ
フツーに鳴らして大体２ヶ月ぐらいかな
中低音の抜けの悪さは、ウーハー周りをライトデッドニングしてみたら
だいぶ良くなると思うっス
リアを追加するよりパワードサブウーファー入れたほうが効果あるんじゃないスか？
ちょっと高いけどAB専売のダイナクエストDQC-800B、おヌヌめw
TS-C1710AⅡの布エッジは硬いからエージングに
時間が掛かるよ
フツーに鳴らして大体２ヶ月ぐらいかな
中低音の抜けの悪さは、ウーハー周りをライトデッドニングしてみたら
だいぶ良くなると思うっス
リアを追加するよりパワードサブウーファー入れたほうが効果あるんじゃないスか？
ちょっと高いけどAB専売のダイナクエストDQC-800B、おヌヌめw
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 21:10:53.54 ID:1rn5J32f0
>>173
どうもありがとう。エージングですね。そんなにかわるものですか？
中低音ってよりは高音のぬけが悪いって感じですかね…
車種は違うのですが、リアドアに追加したら音がかえってこもっちゃったとも聞いたので
じゃあプラスセパレートいれちゃえば？って単純に考えたのですが…
どうもありがとう。エージングですね。そんなにかわるものですか？
中低音ってよりは高音のぬけが悪いって感じですかね…
車種は違うのですが、リアドアに追加したら音がかえってこもっちゃったとも聞いたので
じゃあプラスセパレートいれちゃえば？って単純に考えたのですが…
>>174
硬かった音が徐々にこなれていく感じ
ツィーターとミッドウーファーとの音のつながりも良くなっていくよ
カロのCシリーズは布エッジだから特にね・・・
しばらくガマンが必要っス
それとツィーターの位置や向きを変えるだけで、音場がだいぶ変わってくる
かなり指向性の強いツィーターだから位置調整はシビアっスねwww（苦笑）
まあ、トライ＆エラーで、頑張ってみてください
そうそう、サブウーファーを追加すれば、音に深みや立体感が出てくるよ
でも、あまり安っすぃのを買っちゃうと、フロントSPとのつながりが悪くなるので、注意してネw
硬かった音が徐々にこなれていく感じ
ツィーターとミッドウーファーとの音のつながりも良くなっていくよ
カロのCシリーズは布エッジだから特にね・・・
しばらくガマンが必要っス
それとツィーターの位置や向きを変えるだけで、音場がだいぶ変わってくる
かなり指向性の強いツィーターだから位置調整はシビアっスねwww（苦笑）
まあ、トライ＆エラーで、頑張ってみてください
そうそう、サブウーファーを追加すれば、音に深みや立体感が出てくるよ
でも、あまり安っすぃのを買っちゃうと、フロントSPとのつながりが悪くなるので、注意してネw
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 08:28:42.72 ID:vKx3pH520
俺もエージングとツイーターのセッティングをちゃんとした方がいいと思うよ。
ツイーターの位置はホント変わるし大切なので、固定する前に両面テープとかで仮置きしながら決めた方がいい。
もう固定して動かせないなら、向きで調整だね。
あと、フロントだけで鳴らしてるなら、ドアのデッドニングちゃんとしてないと音ショボいかも。
ツイーターの位置はホント変わるし大切なので、固定する前に両面テープとかで仮置きしながら決めた方がいい。
もう固定して動かせないなら、向きで調整だね。
あと、フロントだけで鳴らしてるなら、ドアのデッドニングちゃんとしてないと音ショボいかも。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 09:06:20.30 ID:r/P3jk2g0
初マイカーにTS-C1710A入れてたけどしっかりデッドニングしてもしょぼい音はしょぼいまま。
カプラー繋ぎ変えだけで使用できるから楽。低音はスカスカ、高音キンキンだよ。
お陰でカーオーディオに興味持てたからいいんだけど。
カプラー繋ぎ変えだけで使用できるから楽。低音はスカスカ、高音キンキンだよ。
お陰でカーオーディオに興味持てたからいいんだけど。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 10:01:20.78 ID:695nGYQV0
アニソンメインでDS-G50入れようと思ったが中古見つからず新品予算オーバーだからSA3の中古を入れた
結果としてはG50にしておいた方がよかったｗ
SA3は主にエンディング曲(静かめ) ボーカルメイン 音数少なめな曲には嵌るけどOP曲には凄く合わないきがする
ウーハーもG50より歯切れ良くないし
結果としてはG50にしておいた方がよかったｗ
SA3は主にエンディング曲(静かめ) ボーカルメイン 音数少なめな曲には嵌るけどOP曲には凄く合わないきがする
ウーハーもG50より歯切れ良くないし
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 16:26:50.84 ID:ZqilXb+H0
>>177
デッドニングってのは低音が締まって低～中音の解像度が上がるというメリットがあるけども、
共鳴、共振をデッドニングの文字通り殺すので低音の量感は減る、これは仕方がない。
吸音やりすぎると低音スカスカに聴こえるでしょうね、相対的にTWがうるさくく感じる。
初マイカーとの事なので若い子だと思うのだけど、若い子にメタル系TWはキツイと思うよ。
俺も10代～20代前半の頃はいくら高級なメタルTWでもダメだった。
TS-C1710Aは決してしょぼい音のSPではない、低音は若干緩い傾向にあるが、それを殺してしまうんだから低音スカスカになって当たり前。
むしろ低～中音にかけての歪感の低さは同価格帯の海外製SPの及ぶところではないので、悪いのはインストールと君との相性だね。
デッドニングってのは低音が締まって低～中音の解像度が上がるというメリットがあるけども、
共鳴、共振をデッドニングの文字通り殺すので低音の量感は減る、これは仕方がない。
吸音やりすぎると低音スカスカに聴こえるでしょうね、相対的にTWがうるさくく感じる。
初マイカーとの事なので若い子だと思うのだけど、若い子にメタル系TWはキツイと思うよ。
俺も10代～20代前半の頃はいくら高級なメタルTWでもダメだった。
TS-C1710Aは決してしょぼい音のSPではない、低音は若干緩い傾向にあるが、それを殺してしまうんだから低音スカスカになって当たり前。
むしろ低～中音にかけての歪感の低さは同価格帯の海外製SPの及ぶところではないので、悪いのはインストールと君との相性だね。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 16:34:11.70 ID:ZqilXb+H0
アニソンってジャンルは人によって範囲が大きく異なるのかな？
俺はシンフォニック・ゴシックメタル好きなんだが、友人からは「これなんのアニソン？ゲームサントラ？」なんて度々聞かれる。
特に最近のEUシンフォニックメタルはかなりアニソンしちゃってるらしくて、先日もDAMNATION ANGELSの曲流してたら同じこと聞かれた。
アニメもゲームも全然知らないんだが・・・。
アニソンって定義がよーわからんが、たぶん俺はアニソン好きなんだと思う。
俺はシンフォニック・ゴシックメタル好きなんだが、友人からは「これなんのアニソン？ゲームサントラ？」なんて度々聞かれる。
特に最近のEUシンフォニックメタルはかなりアニソンしちゃってるらしくて、先日もDAMNATION ANGELSの曲流してたら同じこと聞かれた。
アニメもゲームも全然知らないんだが・・・。
アニソンって定義がよーわからんが、たぶん俺はアニソン好きなんだと思う。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 17:16:15.17 ID:KPJ5X8gx0
むしろアニソンという括りだとなんでもありなんだよ。
ボーカル、テクノ、ジャズ、オーケストラ、ロック・・・
どのジャンルにもサントラが思い浮かぶ。
BGMということで甘口になっていることはあるにしても。
ボーカル、テクノ、ジャズ、オーケストラ、ロック・・・
どのジャンルにもサントラが思い浮かぶ。
BGMということで甘口になっていることはあるにしても。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 22:52:34.31 ID:uajlUCmr0
>>178
SA3って取り付け方によってゴミにも宝にもなるらしいが、その辺は問題ないのかな？
普通のスピーカーよりがっちり固定しないとろくに鳴らないと聞く。
つかSA3って定価25万だったと思うけど、中古ってそんなに安いの？
SA3って取り付け方によってゴミにも宝にもなるらしいが、その辺は問題ないのかな？
普通のスピーカーよりがっちり固定しないとろくに鳴らないと聞く。
つかSA3って定価25万だったと思うけど、中古ってそんなに安いの？
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 02:18:25.17 ID:omcifxiz0
>>182
アウター化して無垢材使ってガッチリ固定しました。見た目は雑だけど
あとデットニングもプロから見たら不合格だと思うけど自分なりに防音重視でやってみた
低音の鳴りっぷりは凄いよ、本当にサブウーハー要らないんじゃないかってくらい良く鳴る
でも歯切れ、ダンピングの効いた音ってよりは豊かな、柔らかい音って感じる
中古で８万ちょいでした
アウター化して無垢材使ってガッチリ固定しました。見た目は雑だけど
あとデットニングもプロから見たら不合格だと思うけど自分なりに防音重視でやってみた
低音の鳴りっぷりは凄いよ、本当にサブウーハー要らないんじゃないかってくらい良く鳴る
でも歯切れ、ダンピングの効いた音ってよりは豊かな、柔らかい音って感じる
中古で８万ちょいでした
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 22:24:48.63 ID:qmyr0EMo0
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 11:19:26.64 ID:IU+ia0LT0
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 12:41:33.47 ID:MLuEXf7y0
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 14:07:40.84 ID:IU+ia0LT0
<<186
レベル高い、自分はフルレンジ的な音というのが少し不安かなでも鳴らしやすそう
ＤＳシリーズでもう少し安いドーム型のスピーカ出してほしい。
レベル高い、自分はフルレンジ的な音というのが少し不安かなでも鳴らしやすそう
ＤＳシリーズでもう少し安いドーム型のスピーカ出してほしい。
>>187
ドーム型！？
つまりはなに、ボイスコイルの径の大きいミッドウーファーがホスイということ？
例えば・・・、昔のマクロムの２ウェイみたいな感じっスか？
などと聞いてしまうのは脳みそ湯だっているからでせうか
今日もアチィねw
ドーム型！？
つまりはなに、ボイスコイルの径の大きいミッドウーファーがホスイということ？
例えば・・・、昔のマクロムの２ウェイみたいな感じっスか？
などと聞いてしまうのは脳みそ湯だっているからでせうか
今日もアチィねw
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 21:19:37.99 ID:LTflbfTh0
俺はSA3を3wayにしたいな。2.5kでクロスさせるとどうも音が汚く感じる。現状4khz
ソニックデザインの50か70mmのユニットほすぃ
ソニックデザインの50か70mmのユニットほすぃ
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 21:46:37.16 ID:MLuEXf7y0
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 22:11:02.19 ID:7d96Zm2q0
>>189
カットスロープを-24にしてみたら？それともTWが近すぎるのかもね。
カットスロープを-24にしてみたら？それともTWが近すぎるのかもね。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 06:01:11.02 ID:wdWDJ/WJ0
>>190
見た目も似てるし無難かなーって思って
試してみない事には相性わからないんだけどね
>>191
TWまでの距離はあまり大きい車じゃないからどうしようもないです
スロープ12dbにしてるので24で調整してみますね
見た目も似てるし無難かなーって思って
試してみない事には相性わからないんだけどね
>>191
TWまでの距離はあまり大きい車じゃないからどうしようもないです
スロープ12dbにしてるので24で調整してみますね
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 14:29:12.53 ID:SF4rZsRU0
>>192
ソニックの70mmユニット合うかもね、SA3はカッチリ緩めの音だけどソニックのミッドもそんな感じだからねー。
俺ならSSの10F/4424G00使うかなぁ、グラスファイバーコーンだけどゆったり系の音。
PARCのDCU-F071Wとも合いそう（金属TWとの相性がいいので）だけど、ビクターのウッドコーンみたいに樹脂だくじゃないので、
公式ブログにもあったけど車載では耐えられないかもしれないｗ
ソニックの70mmユニット合うかもね、SA3はカッチリ緩めの音だけどソニックのミッドもそんな感じだからねー。
俺ならSSの10F/4424G00使うかなぁ、グラスファイバーコーンだけどゆったり系の音。
PARCのDCU-F071Wとも合いそう（金属TWとの相性がいいので）だけど、ビクターのウッドコーンみたいに樹脂だくじゃないので、
公式ブログにもあったけど車載では耐えられないかもしれないｗ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 16:33:24.54 ID:OW0/Fnc70
unitn100が部屋で遊んでる
親父の車にインストールしようか悩み中
親父の車にインストールしようか悩み中
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 19:05:46.52 ID:0tkAByy30
N１００は無断で付けたらぶん殴られそうだなぁｗ
オーディオに理解の無いお父さんだったら間違いなく殴られる
オーディオに理解の無いお父さんだったら間違いなく殴られる
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 19:57:20.86 ID:OW0/Fnc70
やっぱりそうだよなあ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 20:33:07.08 ID:wdWDJ/WJ0
親父 「11000hzまでキッチリ鳴らせ」
>>196 「サンキュー親父」
>>196 「サンキュー親父」
198 ：名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 22:43:21.69 ID:vYsAPLIl0
おとなしめのジャズから重めのロックまで聴くんだけど何かオススメないですか？
t3652かhsk165xlあたりを考えてます。
t3652かhsk165xlあたりを考えてます。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 23:25:57.36 ID:d3yjcBEv0
>>197
親父 「>>196、低音のセッティングって奴は、パワーとのバランスで変わっていく。
スピーカーを載せ替えてから、お前が思い通りにチューニングできないと言い続けてきたのは当然なんだ。
そいつは、そういう風にセッティングされていたのさ。
ローパスを上げることによって、ワンランク速いレベルで低音のコントロールができるんだ。
気付けよ、>>196。そいつの本当の封印を、開放してやれ！」
親父 「>>196、低音のセッティングって奴は、パワーとのバランスで変わっていく。
スピーカーを載せ替えてから、お前が思い通りにチューニングできないと言い続けてきたのは当然なんだ。
そいつは、そういう風にセッティングされていたのさ。
ローパスを上げることによって、ワンランク速いレベルで低音のコントロールができるんだ。
気付けよ、>>196。そいつの本当の封印を、開放してやれ！」
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 23:38:24.13 ID:0tkAByy30
ヲタって妄想ﾄｰｸ好きよね
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 23:55:03.23 ID:0tkAByy30
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 23:56:34.00 ID:UnSYWgor0
結局全体のバランスだよな。
HU、電源、エンクロージャー、内部アンプ外部アンプ、車種。
ハイエンド買った所で鳴らし切れないなら無駄でしかないし。所有欲やアップグレードを視野に入れてるならアレだけど。
純正を適切に鳴らし切ってる車に乗ったら驚く人って少なくないよ。
ただ純正を鳴らし切るのにそれなりの出費か知識経験が要るし、そのセッティングのままスピーカーだけアップグレードしても良い結果が得られるとは限らないっていう。
何が言いたいかわからなくなってきたから寝る。お休み。
HU、電源、エンクロージャー、内部アンプ外部アンプ、車種。
ハイエンド買った所で鳴らし切れないなら無駄でしかないし。所有欲やアップグレードを視野に入れてるならアレだけど。
純正を適切に鳴らし切ってる車に乗ったら驚く人って少なくないよ。
ただ純正を鳴らし切るのにそれなりの出費か知識経験が要るし、そのセッティングのままスピーカーだけアップグレードしても良い結果が得られるとは限らないっていう。
何が言いたいかわからなくなってきたから寝る。お休み。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 07:40:52.19 ID:X/QBynxX0
フォーカルの高級ヘッドホン買うたった
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 08:34:26.75 ID:nTMBoL8BO
昔の車ならカプラから配線がどーのこーの言わなくても純正コードに交換コードくっつけて引っ張り込めばよかったんだろうけど
今のはカプラの中に色々詰まってて安易にスピーカーコード引き込みがしにくいですね。
カロ970に半年前にスピーカーをﾌｫｰｶﾙ170V（デドニン済）F2WAYに変えてカプラ変換ハーネスで付けてて、
どうも明らかに純正ケーブルがボトルネックになってる感じがある（あと内蔵アンプの限界的なもの？）ので
いつか交換してやりたいんですが、せっかくやるならアンプも交換したいし、
そうすると素人配線だとノイズが云々と、各サイトに載ってますし、
どうしたものかと。
いっそショップにお願いすれば良いんでしょうけど、ケーブルの指定とか、ある程度融通効いたりするものなんでしょうかね？
ケーブル引き回し、アンプ追加、170のミッド部がフルレンジなので、ネットワーク入れてマルチ？バイ？化してみたくもあり、
それを省いて5万、ネットワークで6、7万とかで収まりませんかね？
そもそもこういう事聞く場じゃないかも知れませんが…
ちょっと扱いにくいスピーカなので。
今のはカプラの中に色々詰まってて安易にスピーカーコード引き込みがしにくいですね。
カロ970に半年前にスピーカーをﾌｫｰｶﾙ170V（デドニン済）F2WAYに変えてカプラ変換ハーネスで付けてて、
どうも明らかに純正ケーブルがボトルネックになってる感じがある（あと内蔵アンプの限界的なもの？）ので
いつか交換してやりたいんですが、せっかくやるならアンプも交換したいし、
そうすると素人配線だとノイズが云々と、各サイトに載ってますし、
どうしたものかと。
いっそショップにお願いすれば良いんでしょうけど、ケーブルの指定とか、ある程度融通効いたりするものなんでしょうかね？
ケーブル引き回し、アンプ追加、170のミッド部がフルレンジなので、ネットワーク入れてマルチ？バイ？化してみたくもあり、
それを省いて5万、ネットワークで6、7万とかで収まりませんかね？
そもそもこういう事聞く場じゃないかも知れませんが…
ちょっと扱いにくいスピーカなので。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 08:39:39.56 ID:J8BmsGSM0
頭で考え、実際に作業しないタイプ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 10:40:54.99 ID:P3n3ClmS0
>>204
自分でやってみて一番面倒だったのはスピーカー配線だった。
ドアを通す作業は二度とやりたくない。特に夏には。
逆に言うとここさえやっておけば後はなんとかなる。
アンプ交換してもノイズが出たら元に戻しておいて
じっくり直せばいいとか開き直れる。
あと初期インストールの際はケーブルはなんでも2倍くらい
長めにしとくといい。
アンプの設置場所などDIYは試行錯誤の過程が絶対にあるので。
自分でやってみて一番面倒だったのはスピーカー配線だった。
ドアを通す作業は二度とやりたくない。特に夏には。
逆に言うとここさえやっておけば後はなんとかなる。
アンプ交換してもノイズが出たら元に戻しておいて
じっくり直せばいいとか開き直れる。
あと初期インストールの際はケーブルはなんでも2倍くらい
長めにしとくといい。
アンプの設置場所などDIYは試行錯誤の過程が絶対にあるので。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 23:17:38.44 ID:mGrW1kCe0
2倍ねぇ～
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 00:40:39.19 ID:Tup3RLd+0
>>204
まともなショップなら、一般的に流通してるケーブルなら何でも指定通りにやってくれるよ。
頼んでも無いのにレグザットとか熱心に勧めてくるショップもあるけどな。
ちなみに俺は細かいこと考えるの面倒なので、
「貴方が必要十分と思うケーブルを使って欲しい」って言ってる。
大体メーター千円～二千円くらいのを使ってくれてるわ。
まともなショップなら、一般的に流通してるケーブルなら何でも指定通りにやってくれるよ。
頼んでも無いのにレグザットとか熱心に勧めてくるショップもあるけどな。
ちなみに俺は細かいこと考えるの面倒なので、
「貴方が必要十分と思うケーブルを使って欲しい」って言ってる。
大体メーター千円～二千円くらいのを使ってくれてるわ。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 04:15:28.58 ID:hVD5ikUhO
たっけぇケーブルだな
メーター80円とかで十分だろ？
メーター80円とかで十分だろ？
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 06:53:54.26 ID:55xXmfe/0
俺のメーター4千円だわ
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 19:11:09.82 ID:ib7+hDy70
170Vって扱い難い事はなかったと思うが。
つか外部アンプじゃなく内蔵アンプで鳴らし切った方が良いかもね。
つかそういう方向のスピーカーだと思ってる。
つか外部アンプじゃなく内蔵アンプで鳴らし切った方が良いかもね。
つかそういう方向のスピーカーだと思ってる。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 23:17:25.63 ID:M6Z+E/zt0
コンフィデンスが気になるんだがいかんせん値段が…
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 05:12:12.15 ID:AfOxduv10
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 18:47:10.84 ID:MqyPauUj0
ビーウィズのコンフィとか使うなら、車も現行の高級車じゃないと全く釣り合わないよ。
安い車乗ってオーディオだけハイエンドです
なんて最高に貧乏臭い。
コンフィはモデルチェンジしたから旧型のボロ中古をヤフオクとかで買って、これまた古臭い車につける貧乏人が増えるんでしょうな
安い車乗ってオーディオだけハイエンドです
なんて最高に貧乏臭い。
コンフィはモデルチェンジしたから旧型のボロ中古をヤフオクとかで買って、これまた古臭い車につける貧乏人が増えるんでしょうな
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 19:14:35.44 ID:8UwOlO2U0
センターオフセットのスピーカーはビクターのパテントなんだけど、コンフィデンスはビクターがOEM元なのか？
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 19:21:59.73 ID:X9r3aLuV0
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 21:47:04.19 ID:zdPkmP4k0
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 00:31:43.53 ID:+8AWH1kB0
でも正直、２，３百万かけてる軽四とかたまに居るけど、とりあえず普通車買おうよって思う。
別に差別とか見下したりとかじゃなく、ただただ純粋にそう思う･･･。
別に差別とか見下したりとかじゃなく、ただただ純粋にそう思う･･･。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 00:35:34.97 ID:NgIJdHh60
軽自動車を選ぶ人のすべてが、税制や車両価格で選んでるわけじゃないからな
車庫の大きさとか道の狭さとか他の要素もある
車庫の大きさとか道の狭さとか他の要素もある
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 01:01:20.80 ID:ed0FKMAy0
だよな、知り合いのオーディオバカもずっと軽自動車だか気に入って乗ってるようだ。
小さいのが好きらしい。
あと、車庫証明がうんぬんって話を一度聞いたことあるような？その辺の事情はよくわからんが。
小さいのが好きらしい。
あと、車庫証明がうんぬんって話を一度聞いたことあるような？その辺の事情はよくわからんが。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 01:27:21.29 ID:ZjgsszRY0
田舎だと、軽自動車は車庫証明要らないからね
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 06:20:03.92 ID:Zx+nEqeF0
車庫証明がそんなに問題になるって、要するに車庫がないってことか？
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 07:49:03.00 ID:+8AWH1kB0
税制や車両価格で選ばないなら、普通車のコンパクトのがいいんじゃない？
軽四乗ってみると分かるが、エンジン音やらロードノイズやらが酷い。
軽を全否定するわけじゃないが、そこに高級オーディオを乗せても、走ってる時はまともに聞こえないぞ。
軽四乗ってみると分かるが、エンジン音やらロードノイズやらが酷い。
軽を全否定するわけじゃないが、そこに高級オーディオを乗せても、走ってる時はまともに聞こえないぞ。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 08:08:41.22 ID:4zDiYieHO
田舎は家族一人に一台が当たり前。それにプラス軽トラとかも当たり前。
いかに田舎の家が広くても、スペースがあっても4台5台余裕って家は少ないので
必然的に軽が増える。
若者は軽であっても遊びたいので色々弄ったりする。
そういうこと。
いかに田舎の家が広くても、スペースがあっても4台5台余裕って家は少ないので
必然的に軽が増える。
若者は軽であっても遊びたいので色々弄ったりする。
そういうこと。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 08:20:23.55 ID:UxuRNIy60
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 11:14:10.25 ID:hCRDqvp70
遮音の問題は大きい
デッドニングしても鉄板が厚くなるわけでなし
限界あるよ
もっと金稼いでまともな車買うのが先
デッドニングしても鉄板が厚くなるわけでなし
限界あるよ
もっと金稼いでまともな車買うのが先
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 12:42:53.26 ID:8V2vH6M6O
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 12:51:29.67 ID:UxuRNIy60
いい加減スレタイ読め
何処がスピーカーの話題なんだよ？
せめてカーオーディオスレ行けよ
何処がスピーカーの話題なんだよ？
せめてカーオーディオスレ行けよ
イジれるのは仕事車（三菱ミニキャブバン）ばっかりで、自家用車（家族用）は、
まったくイジらせてもらえない哀れな男が通りますよ～w(^O^)
ちくしょうw もっと稼いで自分専用の自家用車、買ってやるで！
もちろん、このお盆も休みナシさっw
さっきも海の家に配達に行ってきたよん
今年の夏は本当にアッチィっスね
まったくイジらせてもらえない哀れな男が通りますよ～w(^O^)
ちくしょうw もっと稼いで自分専用の自家用車、買ってやるで！
もちろん、このお盆も休みナシさっw
さっきも海の家に配達に行ってきたよん
今年の夏は本当にアッチィっスね
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 13:23:16.74 ID:KJL7n2C80
>>228
わかってないねー。いくらいい音出せるスピーカー付けたって音を聴く環境が一番大事な事。だからノイズだらけの軽は金掛けるだけ無駄。
わかってないねー。いくらいい音出せるスピーカー付けたって音を聴く環境が一番大事な事。だからノイズだらけの軽は金掛けるだけ無駄。
>>230
意外と、そーでもないよ
最近の軽自動車は、かなり静かになってきてるで
まあ、近所のディーラーで試乗してみ～、ビックリするから(^O^)
それに比べてオレのミニキャブは・・・
エンジン、尻の下だから、暑くてうるさい・・・燃費も悪い・・・どうしようもないね(´；ω；｀)
だから音量を上げて「音」で制圧するしかない
もちろん近所迷惑なんか計算してないっスよ(^O^)
意外と、そーでもないよ
最近の軽自動車は、かなり静かになってきてるで
まあ、近所のディーラーで試乗してみ～、ビックリするから(^O^)
それに比べてオレのミニキャブは・・・
エンジン、尻の下だから、暑くてうるさい・・・燃費も悪い・・・どうしようもないね(´；ω；｀)
だから音量を上げて「音」で制圧するしかない
もちろん近所迷惑なんか計算してないっスよ(^O^)
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 15:39:43.61 ID:HZDSBkQH0
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 15:46:22.63 ID:HZDSBkQH0
>>230
いや、君もわかってないｗ
一番大切なのはインストールだ。
普通車に金掛けてシステム組もうが、ダッシュにバスレフBOX埋めちゃった知り合いの軽自動車の方が定位感は断然よかった。
ロードノイズもフロアデッドニングしてある軽の方がしてない普通車より静かだしな。
まぁ軽の限界点が低いのは同意だが、理屈ばっかりこねてる普通車乗りよりも、やっちゃってる軽自動車の方がクオリティ高いのは事実だな。
結局のところ、車や機材よりもインストールをどこまでやるかが問題だ。
いや、君もわかってないｗ
一番大切なのはインストールだ。
普通車に金掛けてシステム組もうが、ダッシュにバスレフBOX埋めちゃった知り合いの軽自動車の方が定位感は断然よかった。
ロードノイズもフロアデッドニングしてある軽の方がしてない普通車より静かだしな。
まぁ軽の限界点が低いのは同意だが、理屈ばっかりこねてる普通車乗りよりも、やっちゃってる軽自動車の方がクオリティ高いのは事実だな。
結局のところ、車や機材よりもインストールをどこまでやるかが問題だ。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 15:48:33.45 ID:HZDSBkQH0
>>232
ミニキャブに一番合うのはやっぱりラジカセなんじゃなかろうか。
ミニキャブに一番合うのはやっぱりラジカセなんじゃなかろうか。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 18:52:41.25 ID:pzffsoga0
つまり同じ程度のインストールなら軽自動車は普通車に確実に劣るということ
やはりハイエンドオーディオをボロ車でやるのは貧乏臭くて泣けてくるという事で結論ですな
やはりハイエンドオーディオをボロ車でやるのは貧乏臭くて泣けてくるという事で結論ですな
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 19:15:14.44 ID:mGMzzQZd0
走らせなきゃ変わらんだろ
でもそれってカーオーディオ？
でもそれってカーオーディオ？
>>235
ラジカセは・・・、ちょ～っと、寂しいっスw(´；ω；｀)
とりあえず、日本で二番目ぐらいに音が良いミニキャブバン目指します(^O^)
まずは来月、ベイマの２ウェイ買って、冬にはダイヤトーンサウンドナビ・・・かな？
トヨタ８６を買う夢が、どんどん遠くなっていくっスwww
>>236>>237
ボロ車でも、あるだけマシっスよ
車を所有して、カーオーディオをイジろうという若者が少なくなっているのが、
憂慮すべき事態なんですわw
全部、アイフォンなどのスマートフォンに持っていかれたね
ラジカセは・・・、ちょ～っと、寂しいっスw(´；ω；｀)
とりあえず、日本で二番目ぐらいに音が良いミニキャブバン目指します(^O^)
まずは来月、ベイマの２ウェイ買って、冬にはダイヤトーンサウンドナビ・・・かな？
トヨタ８６を買う夢が、どんどん遠くなっていくっスwww
>>236>>237
ボロ車でも、あるだけマシっスよ
車を所有して、カーオーディオをイジろうという若者が少なくなっているのが、
憂慮すべき事態なんですわw
全部、アイフォンなどのスマートフォンに持っていかれたね
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 21:28:22.08 ID:8RXZ7dyu0
スピーカーケーブルをハイエンドの物に変えれば変わりますか？
現在テクニカのメートル１０００円の物です。
現在テクニカのメートル１０００円の物です。
240 ：フニフニ：2012/08/10(金) 21:57:54.40 ID:/TFXsk8h0
>>239
このスレでケーブルの話は鬼門ですよ
シャークワイヤーなどの銀メッキケーブルなら音色は変わると思うっスよ
でもそれが自己満足に結びつくかどうかは・・・、保証できませんね
結局のところ、SPユニットとの相性問題になってしまうんス
こればかりは場数を踏まないと・・・ね
ホームオーディオではメートル２万円のケーブルも聞かせてもらったけど・・・
ピンとこなかったですね
逆に変なイロが付きそうで、不安ですわ
自分はカナレの４S６で十分満足してます（メートル８０円！）
電源ケーブルを強化したほうが効果あると思いますよ
このスレでケーブルの話は鬼門ですよ
シャークワイヤーなどの銀メッキケーブルなら音色は変わると思うっスよ
でもそれが自己満足に結びつくかどうかは・・・、保証できませんね
結局のところ、SPユニットとの相性問題になってしまうんス
こればかりは場数を踏まないと・・・ね
ホームオーディオではメートル２万円のケーブルも聞かせてもらったけど・・・
ピンとこなかったですね
逆に変なイロが付きそうで、不安ですわ
自分はカナレの４S６で十分満足してます（メートル８０円！）
電源ケーブルを強化したほうが効果あると思いますよ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 21:58:51.95 ID:ks3+V6N+0
そりゃ変わるだろ
黄色いケーブルに変えれば見栄えは黄色くなるし太いケーブルなら太く見える
音は…あんたの耳次第
黄色いケーブルに変えれば見栄えは黄色くなるし太いケーブルなら太く見える
音は…あんたの耳次第
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 22:13:04.82 ID:ZjgsszRY0
スピーカーケーブル変更のコスパはどうしても悪いよな
そのお金で、他の部分のブラッシュアップに努めたほうが良いかも
そのお金で、他の部分のブラッシュアップに努めたほうが良いかも
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 22:14:33.04 ID:NgIJdHh60
ケーブルで音が変わる事はないよ
変わったとしても人間が変化を感知できるようなものじゃない
ピュアオーディオの話だが
著名なオーディオファイルを集めてブラインドテストやったら
８人中６人が１０万円の太い高級ケーブルより２５０円の細い安物ケーブルの方が音が良いと答えた
ケーブルによる温室の差など自己満足・プラセボでしかない
変わったとしても人間が変化を感知できるようなものじゃない
ピュアオーディオの話だが
著名なオーディオファイルを集めてブラインドテストやったら
８人中６人が１０万円の太い高級ケーブルより２５０円の細い安物ケーブルの方が音が良いと答えた
ケーブルによる温室の差など自己満足・プラセボでしかない
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 22:23:54.43 ID:xCiR/feb0
耳次第じゃないだろw
測定すりゃいいじゃんw
ばかなの？っw
測定すりゃいいじゃんw
ばかなの？っw
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 23:16:36.22 ID:JN59u53J0
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 23:21:26.19 ID:JN59u53J0
>>244
SPから出てくる音測定しても測定誤差レベル。
電気信号の伝達特性をオシロで測るとある程度差が確認できる場合もある。
残念ながら>>243の言う事はほぼ正しい。
しかしオーディオはプラシーボってのは非常に大事な要素なんだよ、もちろんそれは理解してるでしょ。
SPから出てくる音測定しても測定誤差レベル。
電気信号の伝達特性をオシロで測るとある程度差が確認できる場合もある。
残念ながら>>243の言う事はほぼ正しい。
しかしオーディオはプラシーボってのは非常に大事な要素なんだよ、もちろんそれは理解してるでしょ。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 23:22:14.17 ID:O39V5a210
>>239
このスレでケーブルの話をすると、こーなります(^O^)
個人的にはテクニカのケーブルは好きになれませんが
メートル１０００円なら、十分ではないでしょうか
それでもケーブルを交換したいのであれば・・・、
古河電工のケーブルとか、面白いかもしれませんね
このスレでケーブルの話をすると、こーなります(^O^)
個人的にはテクニカのケーブルは好きになれませんが
メートル１０００円なら、十分ではないでしょうか
それでもケーブルを交換したいのであれば・・・、
古河電工のケーブルとか、面白いかもしれませんね
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 23:58:40.87 ID:taJ0hHbt0
ホムセンの電源ケーブル使ってるわ
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 00:30:51.74 ID:ZnmRhqWS0
キャブタイヤ最高
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 01:19:27.09 ID:pC3Lmr5X0
とりあえずケーブル信者には↓のサイトを一度は目を通して欲しいな。
ttp://www.ne.jp/asahi/shiga/home/MyRoom/why.htm
簡単に説明すると、ブラインドテストって1発勝負って訳ではなくて、
1回目
A：やっすいケーブル
B：高級ケーブル
2回目
A：高級ケーブル
B：やっすいケーブル
って感じで、何度も何度もランダムに入れ替えながらテストを繰り返して、
どの程度回答が偏るかで、性能を客観的に判断するものなんだよ。
で、どちらにも回答が偏らないという結果になり、ケーブルによる音の変化は認められない、って結論になってる。
まあまったく変化は無いとは言わないけど、金かけて変わるのは
スピーカー＞＞＞アンプ＞HU＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ケーブル
って感じなので、賢明な諸兄にはまずはスピーカーにこだわって欲しいな。
もうどうしてもやる事がなくなってから、オシャレ感覚でグレードアップするのがケーブルだと思う。
ただ、コンテストとかに出るならケーブルは非常に重要。
大人の事情とケーブル信者効果の相乗効果が狙えるよ！
ttp://www.ne.jp/asahi/shiga/home/MyRoom/why.htm
簡単に説明すると、ブラインドテストって1発勝負って訳ではなくて、
1回目
A：やっすいケーブル
B：高級ケーブル
2回目
A：高級ケーブル
B：やっすいケーブル
って感じで、何度も何度もランダムに入れ替えながらテストを繰り返して、
どの程度回答が偏るかで、性能を客観的に判断するものなんだよ。
で、どちらにも回答が偏らないという結果になり、ケーブルによる音の変化は認められない、って結論になってる。
まあまったく変化は無いとは言わないけど、金かけて変わるのは
スピーカー＞＞＞アンプ＞HU＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ケーブル
って感じなので、賢明な諸兄にはまずはスピーカーにこだわって欲しいな。
もうどうしてもやる事がなくなってから、オシャレ感覚でグレードアップするのがケーブルだと思う。
ただ、コンテストとかに出るならケーブルは非常に重要。
大人の事情とケーブル信者効果の相乗効果が狙えるよ！
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 01:33:28.21 ID:QDsiq63s0
所詮自己満の世界なんだから良い音と思うケーブル使うのがベターだぞよ。
もうケーブルの話やめないか？ｗ
もうケーブルの話やめないか？ｗ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 01:37:40.91 ID:kQ5iIGWw0
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 01:39:21.66 ID:kQ5iIGWw0
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 03:24:54.54 ID:QDsiq63s0
カーオーディオの楽しみってさ、やっぱ一人で大声で歌えることじゃね？
家じゃ家族に迷惑いし、独りカラオケってサミシーじゃんｗ
隣の車からはマヌケに見えるんだろうけど、どうせ知らない人・・・カンケーないね。
うちは母親も車運転中は一人カラオケ状態になっとるらしいｗ
家じゃ家族に迷惑いし、独りカラオケってサミシーじゃんｗ
隣の車からはマヌケに見えるんだろうけど、どうせ知らない人・・・カンケーないね。
うちは母親も車運転中は一人カラオケ状態になっとるらしいｗ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 10:10:21.95 ID:ZbZ4aC3B0
音変わらんなら純正で良いだろ
何でカナレ使うんだよ
何でカナレ使うんだよ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 10:38:37.18 ID:HzTJoalA0
アンプ付けたら純正使えん
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 11:29:37.63 ID:ZbZ4aC3B0
じゃあホムセンの赤黒線だな
安いし文句ないだろう
安いし文句ないだろう
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 12:17:52.62 ID:hG2WH4+S0
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 12:20:13.81 ID:xF8oQfQA0
誰か文句言ってたっけ？
でも純正配線からケーブル変えたら誰でもわかる位変わると思うけどな
ただ、メートル80円のカナレと2000円とかのモンスターとかで違いが分かるかというと微妙
価格帯効果が悪いよね
でも純正配線からケーブル変えたら誰でもわかる位変わると思うけどな
ただ、メートル80円のカナレと2000円とかのモンスターとかで違いが分かるかというと微妙
価格帯効果が悪いよね
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 14:58:31.72 ID:pC3Lmr5X0
純正配線は一般的に言うケーブルとはまったく別物と考えた方がいい。
「ケーブルによる変化が無い」というのは、ある一定以上のクオリティさえ満たしてればOK、って意味だよ。
（特に太さ）
あとはどんなに凄い線材を使ってようが、凄いコーティングしてようが、聴覚上はまったく意味は無い。
「ケーブルによる変化が無い」というのは、ある一定以上のクオリティさえ満たしてればOK、って意味だよ。
（特に太さ）
あとはどんなに凄い線材を使ってようが、凄いコーティングしてようが、聴覚上はまったく意味は無い。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 15:18:54.60 ID:IgTAG/RU0
太いケーブル使ったって
デッキやスピーカーから出てる線が細いから意味無いじゃんｗ
デッキやスピーカーから出てる線が細いから意味無いじゃんｗ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 15:56:43.91 ID:HzTJoalA0
そんな細い線出てる安いデッキやスピーカーでは意味ありません
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 17:13:44.96 ID:S0FgPIO00
>>260
周波数特性測って明らかに差がでるほど変わるケーブルって欠陥品としか思えないわけだが。
俺もケーブルでの変化を数値化してブログネタにしようと思って、ホームシステムで色々計測したりしてみたんだが、
体感で変わった思う変化も測定すると全然判らないのな。
だいたい毎回ドンピシャで同じ測定結果がでるわけでもなし、誤差範囲の差でしかなくてブログネタにすらならんかった。
もし測定して変わってるデータがあるならそのページ教えて欲しい。
どう測ったのかも気になる。
周波数特性測って明らかに差がでるほど変わるケーブルって欠陥品としか思えないわけだが。
俺もケーブルでの変化を数値化してブログネタにしようと思って、ホームシステムで色々計測したりしてみたんだが、
体感で変わった思う変化も測定すると全然判らないのな。
だいたい毎回ドンピシャで同じ測定結果がでるわけでもなし、誤差範囲の差でしかなくてブログネタにすらならんかった。
もし測定して変わってるデータがあるならそのページ教えて欲しい。
どう測ったのかも気になる。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 17:20:41.66 ID:S0FgPIO00
>>262
俺は銀メッキコード好きで使ってるんだけども、カナレの4S8Gと比べると明らかに違って聴こえるのよ。
それを測定しても数字として出てこないんで説得力は皆無なわけなんだが、他のケーブルでも変わったと感じる事も多々あるのですよ。
モンスが特徴的というのも何となく感じることはできるんだけど、ｆ特測定しても何の変化もないのなー。
だから音の変化なんてプラセボだよと言われても俺は論理的な反論は出来ない。
俺は銀メッキコード好きで使ってるんだけども、カナレの4S8Gと比べると明らかに違って聴こえるのよ。
それを測定しても数字として出てこないんで説得力は皆無なわけなんだが、他のケーブルでも変わったと感じる事も多々あるのですよ。
モンスが特徴的というのも何となく感じることはできるんだけど、ｆ特測定しても何の変化もないのなー。
だから音の変化なんてプラセボだよと言われても俺は論理的な反論は出来ない。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 17:25:10.11 ID:S0FgPIO00
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 18:04:53.16 ID:p7nCxFqgO
なあもう止めようぜ
きりがないw
きりがないw
まあ、ケーブルの話が出てくると、いつもこーなるね(^O^)
次はバッフルとか左側のなかなか解消できない定在波の話でもスっぺか？
次はバッフルとか左側のなかなか解消できない定在波の話でもスっぺか？
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 20:43:51.46 ID:LNBVl35x0
２３９です。テクニカ１０００円からアクロリンク７Ｎに変えようと
考えています。ヘッドカロＸ アンプＡ９９X スピーカーＧ－５０
RCA＆デジタルケーブル、テクニカ５０ｔｈです。スピーカーケーブルで
変わりませんか？
考えています。ヘッドカロＸ アンプＡ９９X スピーカーＧ－５０
RCA＆デジタルケーブル、テクニカ５０ｔｈです。スピーカーケーブルで
変わりませんか？
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 21:16:49.64 ID:hHd6F7AZ0
何を変えても音は変わる。良くなるかどうかは別問題。
まぁ頑張れ。引き直しは苦行だぞ。
まぁ頑張れ。引き直しは苦行だぞ。
>>270
えっ、あのアクロリンクっスか！？
メートルうん万円のアクロリンクっスねw
・・・・変わらないから、やめといたほうが良いに一票w
理由は簡単w
メディアを作っている現場では、そこまで高級なケーブルを使っていないから・・・
たぶんレコーディングスタジオなんか見たら愕然とすると思うよ
本当に安いモノしか使っていないからw
もちろん耐久性と信頼性がいいモノばかりだよ
PROはベルテン、カナレ、モガミなどを使っているね
メディアの発信側が、そんな感じなのに、メディアの再生側が高級なケーブルを使ってもねぇ・・・
システムに余裕を持たせるという点ではいいと思うけどね
コスパは悪いとしか言い様がないスね
それよりもケーブル端子の酸化皮膜の対策を考えたほうがいいっスw
半年に一度、せってん復活剤をプシュウ～www(^O^)
えっ、あのアクロリンクっスか！？
メートルうん万円のアクロリンクっスねw
・・・・変わらないから、やめといたほうが良いに一票w
理由は簡単w
メディアを作っている現場では、そこまで高級なケーブルを使っていないから・・・
たぶんレコーディングスタジオなんか見たら愕然とすると思うよ
本当に安いモノしか使っていないからw
もちろん耐久性と信頼性がいいモノばかりだよ
PROはベルテン、カナレ、モガミなどを使っているね
メディアの発信側が、そんな感じなのに、メディアの再生側が高級なケーブルを使ってもねぇ・・・
システムに余裕を持たせるという点ではいいと思うけどね
コスパは悪いとしか言い様がないスね
それよりもケーブル端子の酸化皮膜の対策を考えたほうがいいっスw
半年に一度、せってん復活剤をプシュウ～www(^O^)
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 23:15:53.88 ID:cgOsWstJ0
俺もハイエンドで組んでた時はアクロリンク4000円／m使ってたけど、調整で悩んでた高域の苦しさは解消されたな
ただ、俺の場合は抱えていた問題を１つ解決させるのが目的だったし、既にメーター1000円クラスのケーブル引いてる人は劇的な変化は体感出来ないと思う
俺はメーター300円のモンスターからの引き直しだったからね
このモンスターはコスパ高かった
ただ、俺の場合は抱えていた問題を１つ解決させるのが目的だったし、既にメーター1000円クラスのケーブル引いてる人は劇的な変化は体感出来ないと思う
俺はメーター300円のモンスターからの引き直しだったからね
このモンスターはコスパ高かった
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 00:10:56.39 ID:slOwR2K60
>>フニ
定在波は確かに難しいな
クッションをコンソールに付けて置くだけで大分よくなるけど見た目がな
なんかカッコ良いデザインでコンソールサイドを飾れるような物があれば良いんだけどな
カロのTSZ172を付けて数ヶ月、やっとエージングが済んだのか音がこなれて安定してきた
エッジがマイクロファイバーとやらで出来てるらしいけど触感は分厚いセーム皮みたいだし
意外と時間掛かるみたい。
定在波は確かに難しいな
クッションをコンソールに付けて置くだけで大分よくなるけど見た目がな
なんかカッコ良いデザインでコンソールサイドを飾れるような物があれば良いんだけどな
カロのTSZ172を付けて数ヶ月、やっとエージングが済んだのか音がこなれて安定してきた
エッジがマイクロファイバーとやらで出来てるらしいけど触感は分厚いセーム皮みたいだし
意外と時間掛かるみたい。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 01:21:42.98 ID:ynxZBiBB0
>>272
いいんじゃない？オーディオって自分の好きな音に持っていくのも楽しみのひとつなんだし。
高級ケーブル使って音が変わって、それで満足できる音になるならアリだと思うけど？
入力機材からSPまで全部違うんだしねー プロ現場で何使ってるかなんて関係ないと思うよ。
エンジニアの理想とする音は本人しか解らないのだから。
いいんじゃない？オーディオって自分の好きな音に持っていくのも楽しみのひとつなんだし。
高級ケーブル使って音が変わって、それで満足できる音になるならアリだと思うけど？
入力機材からSPまで全部違うんだしねー プロ現場で何使ってるかなんて関係ないと思うよ。
エンジニアの理想とする音は本人しか解らないのだから。
>>273
メートル4000円ならフロント２ウェイで20mいるから
合計8万円っスか・・・、ハイエンドは底が知れないっスね
でも・・・、効果あるんだ（ﾟдﾟlll）
>>274
そうそう、120～160Hzで発生するあの憎いやつw
自分はコンソールの内側をデッドニングしただけで、
だいぶ良くなりましたよ
お安い車だとコンソールの取り付けもカンチョロっスから
盛大にビビって雑音を出すようですね
友人にはNHKのドーモ君人形を置いているのがいる(^O^)
>>275
た、確かにそうでスね
この暑さと忙しさで頭のネジが3本ほど抜けているようでガス
カーオーディオの泥沼に「優しく」嵌めてあげるのが
オレ達の役割なのを忘れていました(^O^)
メートル4000円ならフロント２ウェイで20mいるから
合計8万円っスか・・・、ハイエンドは底が知れないっスね
でも・・・、効果あるんだ（ﾟдﾟlll）
>>274
そうそう、120～160Hzで発生するあの憎いやつw
自分はコンソールの内側をデッドニングしただけで、
だいぶ良くなりましたよ
お安い車だとコンソールの取り付けもカンチョロっスから
盛大にビビって雑音を出すようですね
友人にはNHKのドーモ君人形を置いているのがいる(^O^)
>>275
た、確かにそうでスね
この暑さと忙しさで頭のネジが3本ほど抜けているようでガス
カーオーディオの泥沼に「優しく」嵌めてあげるのが
オレ達の役割なのを忘れていました(^O^)
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 04:08:57.88 ID:gkDt42KD0
アクロなんて不要
普通のタフピッチで2スケでも使えば十分すぎるよ
誰もが通る道だけどいずれ気付く
普通のタフピッチで2スケでも使えば十分すぎるよ
誰もが通る道だけどいずれ気付く
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 05:00:59.70 ID:9SQg26+O0
俺はホーム用で使わなくなったベルデンのスタジオケーブルぶち込んでるけどあまり変わった気がしないよ
いじってやった感はすごいあるけどね
いじってやった感はすごいあるけどね
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 05:34:13.56 ID:HxuSotK10
まぁ自己満足と思い込みの世界ですから
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 05:36:48.37 ID:griCDOWk0
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 05:50:19.96 ID:griCDOWk0
もう一つ
実在人物の話
>26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 01:16:08.25 ID:oAvqLPV1
実際五味康祐はある種の超人だぞ。
五味康祐に音の違いを聞き分ける事が出来ない事を証明する為に
当時の日本の大メーカーはこぞって「メーカー主催」で
あらゆる手段を用いたブラインドテストを持ち掛け
数十回とも言われているその挑戦を全て受け五味康祐の完勝に終わっている。
秋葉の長老あたりに聞けば伝説とかしているその話を教えてくれる。
最初は日本のメーカーはアンチ五味康祐一色だったのが
１８０度態度を変えたのはそれが主因
実在人物の話
>26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 01:16:08.25 ID:oAvqLPV1
実際五味康祐はある種の超人だぞ。
五味康祐に音の違いを聞き分ける事が出来ない事を証明する為に
当時の日本の大メーカーはこぞって「メーカー主催」で
あらゆる手段を用いたブラインドテストを持ち掛け
数十回とも言われているその挑戦を全て受け五味康祐の完勝に終わっている。
秋葉の長老あたりに聞けば伝説とかしているその話を教えてくれる。
最初は日本のメーカーはアンチ五味康祐一色だったのが
１８０度態度を変えたのはそれが主因
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 07:19:56.35 ID:q0FCjaa70
ま、物理的に違う物に置き換えてるんだから変わらないワケないんだよな
自分の手が届かない域だったり認識出来ない変化だから否定する
そういう奴は何事に於いても伸びない
自分の手が届かない域だったり認識出来ない変化だから否定する
そういう奴は何事に於いても伸びない
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 08:59:06.57 ID:hgyCrpTl0
水道管にパワーストーンを巻き付けたら水に健康パワーがこもるとか、
インテークパイプに磁石巻き付けたらトルクが増すとか、そういうのと一緒だよ。
科学的には何の証明もなされてないけど、信じる人にとっては効果がある。
インテークパイプに磁石巻き付けたらトルクが増すとか、そういうのと一緒だよ。
科学的には何の証明もなされてないけど、信じる人にとっては効果がある。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 09:20:59.42 ID:3HX7HjXb0
>>280
騙されてみようかなと覗いたらまさかのマイク測定・・・
こういう話になるとかならずSPEC（笑）等みたいなガレージメーカーが出てくるね。
作ってる物は発明将軍ダウンタウンに出てくるおっさん達と変わらんかそれ以下だな。
騙されてみようかなと覗いたらまさかのマイク測定・・・
こういう話になるとかならずSPEC（笑）等みたいなガレージメーカーが出てくるね。
作ってる物は発明将軍ダウンタウンに出てくるおっさん達と変わらんかそれ以下だな。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 11:16:34.06 ID:pjZ3RDFg0
大体、数値がとか特性の変化がとかしか言えない奴ってなんなの？
お前は目で音を判断するのか？耳で聞け耳で
お前は目で音を判断するのか？耳で聞け耳で
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 11:55:06.71 ID:griCDOWk0
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 11:57:19.88 ID:xj4b9co40
ほら、荒れた
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 12:29:32.86 ID:griCDOWk0
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 12:30:58.77 ID:griCDOWk0
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 12:42:19.88 ID:HxuSotK10
オーディオは一種の宗教だからなぁ
荒れるのは仕方ない
荒れるのは仕方ない
オレへのツッコミはないのかね？
寂しいジャマイカw(^O^)
寂しいジャマイカw(^O^)
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 15:41:36.50 ID:3HX7HjXb0
オカルト業者か末期患者のどっちかしらんけど、
こういう商売はネットよりお店で直接洗脳したほうが効果あると思うよ。
ネットだと逆効果じゃないかな。
こういう商売はネットよりお店で直接洗脳したほうが効果あると思うよ。
ネットだと逆効果じゃないかな。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 16:16:50.81 ID:iaq+fv+t0
>>285
>>266も耳では判別できても数値化できないから変化を具体化して説明することができないって言ってるでしょ。
ケーブルで音が変わることを論理的に証明したいができなかったって事だよ。
まぁ科学や物理もそうだけどよくあるわな。
>>266も耳では判別できても数値化できないから変化を具体化して説明することができないって言ってるでしょ。
ケーブルで音が変わることを論理的に証明したいができなかったって事だよ。
まぁ科学や物理もそうだけどよくあるわな。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 16:26:25.65 ID:iaq+fv+t0
>>280
>>265関連レス含めコードで音変化うんぬんのレスってSPコードの話してんじゃ？
このテストってRCAも変えてるでしょ、RCAはインピーダンス的にも信号強度的にも変化が出やすいよ。
それはオーオタなら皆知ってると思うけど？
>>265関連レス含めコードで音変化うんぬんのレスってSPコードの話してんじゃ？
このテストってRCAも変えてるでしょ、RCAはインピーダンス的にも信号強度的にも変化が出やすいよ。
それはオーオタなら皆知ってると思うけど？
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 16:35:17.70 ID:iaq+fv+t0
296 ： 【東電 74.2 %】 ：2012/08/12(日) 17:05:43.66 ID:u3LkS6tr0
>>288
俺は >>284 ではないが、普通にパワーアンプ入力とか出力とかで
測ればいいだろう。
音響出力で測らなくてはならない必然性は何もないので、
スピーカーやマイクなどを介してしまうと
大きな山谷が乗って小さな差異は見えにくくなるし、
測定位置の変動などの外乱因子を入れるだけだ。
なぜ >>280 のリンク先の奴や >>288 は
系にスピーカーやマイクを入れて測ろうと思うのか？
常識的に考えるなら、
そもそもケーブルによる特性の違いを本気で測定しようとは思っていない
（外乱だろうと何だろうと変わったという結果だけがほしい）か、
あるいは単純にマイクとスピーカーを使う測定しか頭に浮かばなかった
バカかのいずれかであろう。
俺は >>284 ではないが、普通にパワーアンプ入力とか出力とかで
測ればいいだろう。
音響出力で測らなくてはならない必然性は何もないので、
スピーカーやマイクなどを介してしまうと
大きな山谷が乗って小さな差異は見えにくくなるし、
測定位置の変動などの外乱因子を入れるだけだ。
なぜ >>280 のリンク先の奴や >>288 は
系にスピーカーやマイクを入れて測ろうと思うのか？
常識的に考えるなら、
そもそもケーブルによる特性の違いを本気で測定しようとは思っていない
（外乱だろうと何だろうと変わったという結果だけがほしい）か、
あるいは単純にマイクとスピーカーを使う測定しか頭に浮かばなかった
バカかのいずれかであろう。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 18:55:39.79 ID:griCDOWk0
>>296
あほ
あほ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 19:08:31.18 ID:griCDOWk0
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 19:09:28.43 ID:griCDOWk0
>>296
馬鹿の相手はもうこりごりだ
馬鹿の相手はもうこりごりだ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 19:26:40.17 ID:HxuSotK10
まあ、信じてる人にはそれが幸せなんだから、あんまり理詰めで追い込んじゃかわいそうだよ
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 19:43:08.36 ID:LIiJn0ZA0
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 19:44:58.68 ID:HxuSotK10
なぜか矛先がこっちに向いた＾＾；
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 20:06:36.68 ID:slOwR2K60
さてスピーカーの話でもしようか
ウーハを組もうかなと思ってるんだけどアドバイス頼む
今のシステムはカロ一色で
デッキ：P01
スピーカー：PRSで3WAY
アンプ：PRS A900（TW、スコーカ）、PRS D700（ミッドウーハ）
って感じ
ほんとはダイアトーンのSWが良いけど高過ぎて手が出ない。
同じPRSシリーズのW252PRSが無難だと思うけどどうだろうか？
ネットで見ても使ってる人が少ないのかあまり出て来ない
５万以下でしっかりフロントに定位させれるハイスピードサブウーハって
何があるかな？
ウーハを組もうかなと思ってるんだけどアドバイス頼む
今のシステムはカロ一色で
デッキ：P01
スピーカー：PRSで3WAY
アンプ：PRS A900（TW、スコーカ）、PRS D700（ミッドウーハ）
って感じ
ほんとはダイアトーンのSWが良いけど高過ぎて手が出ない。
同じPRSシリーズのW252PRSが無難だと思うけどどうだろうか？
ネットで見ても使ってる人が少ないのかあまり出て来ない
５万以下でしっかりフロントに定位させれるハイスピードサブウーハって
何があるかな？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 20:56:15.18 ID:fg0rsnNH0
イメダイわ？
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 20:56:26.83 ID:HW0rRFVt0
>>303
エイジュのSWオヌヌメ
エイジュのSWオヌヌメ
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 21:41:03.03 ID:slOwR2K60
うーんイメダイは音圧系のなかではタイトとされてるけど生ぬるいぼやけた感じはいなめないな
イメダイならキッカーのスモールボックス用の方がまだイメージに合うかな
やっぱ三菱のあいつは別格なんだろうか、、、
エイジュは銀のちっこい奴聞いた事あるけど確かに速い！
アルミだからか癖っぽいイメージあったけどその２つなら断然エイジュだな
調べてみたら20cmの銀色の奴は売り切ればっかだし少し高いな
カロのW252PRSはとにかくごつくて、磁気回路も磁石も強力そうだし
なにより元々音質系ウーハのカロの中にあって解像度が飛躍的に向上したって謳い文句に魅かれるぜ
聴いた事ないけど意外と期待を裏切らないカロさんを信じてポチっちゃおうかな
イメダイならキッカーのスモールボックス用の方がまだイメージに合うかな
やっぱ三菱のあいつは別格なんだろうか、、、
エイジュは銀のちっこい奴聞いた事あるけど確かに速い！
アルミだからか癖っぽいイメージあったけどその２つなら断然エイジュだな
調べてみたら20cmの銀色の奴は売り切ればっかだし少し高いな
カロのW252PRSはとにかくごつくて、磁気回路も磁石も強力そうだし
なにより元々音質系ウーハのカロの中にあって解像度が飛躍的に向上したって謳い文句に魅かれるぜ
聴いた事ないけど意外と期待を裏切らないカロさんを信じてポチっちゃおうかな
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 22:00:04.31 ID:HW0rRFVt0
>>306
エイジュ勧めたが、25か30cm考えてんじゃ？だったらエイジュのは紙コーンなんで更にスピード感高いよ。
ミッドウーハー+SWなら相当下鳴らすんだよね？俺は25cmで60Hz以下鳴らしてるが、本当にSWの存在感無いがフロントガラス奥？からガンガン鳴るよ。
インパルスって代理店が一番安いからググってみな！
エイジュ勧めたが、25か30cm考えてんじゃ？だったらエイジュのは紙コーンなんで更にスピード感高いよ。
ミッドウーハー+SWなら相当下鳴らすんだよね？俺は25cmで60Hz以下鳴らしてるが、本当にSWの存在感無いがフロントガラス奥？からガンガン鳴るよ。
インパルスって代理店が一番安いからググってみな！
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 23:36:02.61 ID:slOwR2K60
>>307
サンクス
今ミッドウーハはTS-Z172っていうカロの奴なんだけど
元々f0が50Hzのスピーカーで俺の車だと素の状態だと40～50Hz盛り上がありまくりなんだよね
音も苦しい鳴り方じゃなくてまさにウーハー要らずのスピーカーではあるんだけど
マツダの樹脂パネルドアにはちょっときついのも本音
実際組んでみないと何とも言えないけど、狙い通りならクロス63Hzか80Hzの-12dboctになると思う
エイジュってアルミコーンのイメージがあったけど紙の奴は安いね
ちょっと考えてみる
ちなみにどんなシステムと合わせてる？
サンクス
今ミッドウーハはTS-Z172っていうカロの奴なんだけど
元々f0が50Hzのスピーカーで俺の車だと素の状態だと40～50Hz盛り上がありまくりなんだよね
音も苦しい鳴り方じゃなくてまさにウーハー要らずのスピーカーではあるんだけど
マツダの樹脂パネルドアにはちょっときついのも本音
実際組んでみないと何とも言えないけど、狙い通りならクロス63Hzか80Hzの-12dboctになると思う
エイジュってアルミコーンのイメージがあったけど紙の奴は安いね
ちょっと考えてみる
ちなみにどんなシステムと合わせてる？
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 00:22:29.82 ID:OvB11Nys0
>>308
ナルホド。
エイジュは紙コーンのが有名なんだが。。マジで綺麗でスピード速いから聴ける地域なら一度聴いてみたら？
俺は自作でのアナログシステムで、デノンA1改、アンプADS P440改、FSPダイアモンドHEX、SWエイジュ25って感じ。
音はフロント完全定位SWのスピード感が臨場感を出してて聴いてて本当に楽しい♪ま、自己満足だが、ツレのフルフォーカル200マソシステムの奴を唸らせた！
で、そいつにシステム変更頼まれちまったが…
ナルホド。
エイジュは紙コーンのが有名なんだが。。マジで綺麗でスピード速いから聴ける地域なら一度聴いてみたら？
俺は自作でのアナログシステムで、デノンA1改、アンプADS P440改、FSPダイアモンドHEX、SWエイジュ25って感じ。
音はフロント完全定位SWのスピード感が臨場感を出してて聴いてて本当に楽しい♪ま、自己満足だが、ツレのフルフォーカル200マソシステムの奴を唸らせた！
で、そいつにシステム変更頼まれちまったが…
>>178
無事DS-G50からDS-SA1に乗せ換えたが、アニソン大丈夫だったぜ！
ボーカルが生々しくなってゾクゾクするし、今まで聞こえ辛かったベースの音も聞こえるようになった。
SWも入れたせいか、歯切れの悪さ？も特に感じなかった。
アンプとかも全部入れ替えたので、スピーカーだけの違いじゃないのかもしれんけど･･･。
無事DS-G50からDS-SA1に乗せ換えたが、アニソン大丈夫だったぜ！
ボーカルが生々しくなってゾクゾクするし、今まで聞こえ辛かったベースの音も聞こえるようになった。
SWも入れたせいか、歯切れの悪さ？も特に感じなかった。
アンプとかも全部入れ替えたので、スピーカーだけの違いじゃないのかもしれんけど･･･。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 23:34:55.82 ID:dfuzCYUS0
洋楽のR&B、ヒップホップを良く聴いてます
オーディオはDEH-970を買いました
スピーカーがまだ純正のもので何を買おうか迷ってます。
スピーカーの知識もあまりないのでパニック状態です
予算は２万くらいです。
車はムーヴカスタムです
オススメがあれば教えてください
オーディオはDEH-970を買いました
スピーカーがまだ純正のもので何を買おうか迷ってます。
スピーカーの知識もあまりないのでパニック状態です
予算は２万くらいです。
車はムーヴカスタムです
オススメがあれば教えてください
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 02:20:21.51 ID:CtdzgrUy0
軽でスピーカー交換か
鉄板ペラペラだからちゃんと制震やってバッフルボード入れときなよ
鉄板ペラペラだからちゃんと制震やってバッフルボード入れときなよ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 06:53:15.45 ID:A/vMl/OQ0
>>311
純正からだったら何に換えても感動するくらい激変するよ。
とりあえずスーパーオートバックスあたりで試聴して、気に入ったのを買うのが一番いい。
たぶん取り付けもして貰うんだろうけど、出来れば予算をちょっとプラスして、簡単なデッドニングもやって貰うと大分違うよ。
>>312の言うとおり、軽は構造的に不利な状態からのスタートなので、ただ付けるだけだと低音でビリビリ共振すると思う。
純正からだったら何に換えても感動するくらい激変するよ。
とりあえずスーパーオートバックスあたりで試聴して、気に入ったのを買うのが一番いい。
たぶん取り付けもして貰うんだろうけど、出来れば予算をちょっとプラスして、簡単なデッドニングもやって貰うと大分違うよ。
>>312の言うとおり、軽は構造的に不利な状態からのスタートなので、ただ付けるだけだと低音でビリビリ共振すると思う。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 13:15:28.45 ID:5fXakm6V0
そういう量販店ってちゃんと手抜きせずに施工してくれるのかねえ
ブチル処理嫌って上からテープ張ってごまかしそう
ブチル処理嫌って上からテープ張ってごまかしそう
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 15:09:47.57 ID:E8vTIoNx0
スーパーオートバックスなら大丈夫だろ
言ってもパイコン常連な訳だし、ノウハウだけじゃなく
オーディオに強いメカが必ず居る
普通のとこでデッドニング頼む奴の気はしれんがな
言ってもパイコン常連な訳だし、ノウハウだけじゃなく
オーディオに強いメカが必ず居る
普通のとこでデッドニング頼む奴の気はしれんがな
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 15:41:44.85 ID:WVty62CZ0
うちの近所のSAB、スピーカーの試聴コーナーで
平気で逆相接続とかやってるわけですが…
平気で逆相接続とかやってるわけですが…
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 16:14:00.58 ID:E8vTIoNx0
ただのミスなんだろうけど酷いな
デモボードは付けた後に聴かないのかな
聴けばいくらなんでも気づきそうだけどな
店員に言ってあげれば良いのに
デモボードは付けた後に聴かないのかな
聴けばいくらなんでも気づきそうだけどな
店員に言ってあげれば良いのに
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 16:21:55.79 ID:WVty62CZ0
いつか気付くんだろうと思って放置してるけど
直らないね
小物買うのにたまに利用してるけど、あれ見ると
作業にもあんまり期待できないなと
直らないね
小物買うのにたまに利用してるけど、あれ見ると
作業にもあんまり期待できないなと
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 21:53:19.85 ID:Wuupf7ld0
お馬鹿な店舗でポンスポン
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 22:15:28.05 ID:o65jEAYy0
で、馬鹿集合か・・・
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 22:20:50.46 ID:MNcM/UOk0
ここの住人は車何乗ってんの？
内装もよかったら見してくれ参考にしたい
内装もよかったら見してくれ参考にしたい
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 23:28:12.77 ID:cv8SvjgY0
>>303
冗談抜きでW252PRSはスピードもあまり不満がないしキレもよくてコスパいいと思う。
俺は金属コーンSWの出押し感が好みなのでベストとは言えないけども、W252PRSは10インチならいい選択肢だと思う。
冗談抜きでW252PRSはスピードもあまり不満がないしキレもよくてコスパいいと思う。
俺は金属コーンSWの出押し感が好みなのでベストとは言えないけども、W252PRSは10インチならいい選択肢だと思う。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 23:33:24.70 ID:cv8SvjgY0
>>311
ホームではどんなのお気に入りで使ってますか？それ聞けば似たような傾向のSPを紹介できる人もでてくるよ。
音って完全に個人の好みなんで、俺がヒップホップにあうと思っても君が気に入るとは限らないんだ。
だからお気に入りのホームSPあげてくれるとアドバイスしやすいよ。
ホームではどんなのお気に入りで使ってますか？それ聞けば似たような傾向のSPを紹介できる人もでてくるよ。
音って完全に個人の好みなんで、俺がヒップホップにあうと思っても君が気に入るとは限らないんだ。
だからお気に入りのホームSPあげてくれるとアドバイスしやすいよ。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 23:37:13.15 ID:A/vMl/OQ0
SABに限らず、ある程度の販売力や技術力がある販売店にはメーカーから研修とかがあるから、
知識を得る機会だけならどのショップも大体平等。
あとは完璧に個々の担当者次第になってくる。
本当にオーディオが好きだったり、仕事にプライド持ってるようなヤツが居れば、
研修のみならず、日々貪欲に知識や技術を磨こうと努力する。
そうじゃないヤツは研修で覚えた事もすぐ忘れ、作業でもつまらないミスをやらかす。
専門店で働いてるヤツは漏れなく前者。
（器用さだとか頭の出来だとかで差は出るが･･･）
量販店で働いてるヤツは五分五分くらいなんじゃないかな。
経験上、SABに何か作業を依頼すると、50％くらいの確率で何かが抜けてる。
（ネジの閉め忘れがあったり、どっかのカバーがしまってなかったり）
長くなったが、エントリークラスのスピーカーに軽いデッドニングくらいならSABに任せても問題ないと思うが、
中～上級機の取り付けや、スピーカー代と同等の料金のデッドニングになってくると、専門店に任せたい感じ。
知識を得る機会だけならどのショップも大体平等。
あとは完璧に個々の担当者次第になってくる。
本当にオーディオが好きだったり、仕事にプライド持ってるようなヤツが居れば、
研修のみならず、日々貪欲に知識や技術を磨こうと努力する。
そうじゃないヤツは研修で覚えた事もすぐ忘れ、作業でもつまらないミスをやらかす。
専門店で働いてるヤツは漏れなく前者。
（器用さだとか頭の出来だとかで差は出るが･･･）
量販店で働いてるヤツは五分五分くらいなんじゃないかな。
経験上、SABに何か作業を依頼すると、50％くらいの確率で何かが抜けてる。
（ネジの閉め忘れがあったり、どっかのカバーがしまってなかったり）
長くなったが、エントリークラスのスピーカーに軽いデッドニングくらいならSABに任せても問題ないと思うが、
中～上級機の取り付けや、スピーカー代と同等の料金のデッドニングになってくると、専門店に任せたい感じ。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 00:09:13.37 ID:Dzwv+OgU0
SABは担当者のアタリハズレがひどいね、それはわかるよ。
でも専門店も店のクセや性格が自分に合うかどうかは解らない。
技術だけあっても自分の趣向ゴリ押ししてくるような店だと合わないこともあるしね。
美容整形と一緒で自分にあう店見つけるのは結構大変＾＾；
でも専門店も店のクセや性格が自分に合うかどうかは解らない。
技術だけあっても自分の趣向ゴリ押ししてくるような店だと合わないこともあるしね。
美容整形と一緒で自分にあう店見つけるのは結構大変＾＾；
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 00:14:06.57 ID:Dzwv+OgU0
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 14:24:47.57 ID:BCT+Y/GD0
ていうか地方だと専門店なんてほぼ無いから
デッドニングを人に頼もうと思ったら超自動後退以外に選択肢が無い
デッドニングを人に頼もうと思ったら超自動後退以外に選択肢が無い
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 15:08:13.42 ID:fIOTI83o0
俺地方（高知）だけど専門店あるな～
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 16:01:36.26 ID:fsmEqIfo0
デッドニングは手を抜こうと思えばいくらでもできそうだから
オートバックスとかに頼むのはリスクありそうだね
やっぱ自分でやるのが一番じゃね
オートバックスとかに頼むのはリスクありそうだね
やっぱ自分でやるのが一番じゃね
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 16:50:04.71 ID:PGjxerVR0
地方でも価格だけ専門店はいっぱいあるんだけどね・・
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 20:40:09.33 ID:U/GHrAb50
スピーカーの背圧処理なんですが、みなさんどうされてますか？
デフュージョン、とかスポンジとか、ベストな物は？
自分はスポンジの凸凹のエーモンのを貼り付けています。
デフュージョン、とかスポンジとか、ベストな物は？
自分はスポンジの凸凹のエーモンのを貼り付けています。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 23:13:46.17 ID:qVd9jDXg0
エーモンのスポンジみたいのは、カビの温床になるからな～。
>>206
> 一番面倒だったのはスピーカー配線だった。
> ドアを通す作業は二度とやりたくない。
防水ジャバラになんて無理して通すことないじゃん
目一杯ドア開けたときの余裕だけ持たせて内装表面に空中ブラブラ配線
太くカラフルでいかにも高級そうなケーブルをディスプレイできて一石二鳥
> 一番面倒だったのはスピーカー配線だった。
> ドアを通す作業は二度とやりたくない。
防水ジャバラになんて無理して通すことないじゃん
目一杯ドア開けたときの余裕だけ持たせて内装表面に空中ブラブラ配線
太くカラフルでいかにも高級そうなケーブルをディスプレイできて一石二鳥
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 00:01:27.37 ID:lL4dy37o0
カーオーディオとスピーカーの取り付け交換って
オートバックスとかでやってもらうといくらくらいする？
意外と値切ったりできる？
オートバックスとかでやってもらうといくらくらいする？
意外と値切ったりできる？
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 02:08:33.93 ID:L4r0g3di0
工賃決まってるでしょ
1万ぐらいじゃないの
値切るとか無理だから
1万ぐらいじゃないの
値切るとか無理だから
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 11:27:49.39 ID:1PpIpkRji
私も>>311と同じく軽(ホンダ)だけどスピーカー変えたい。
オーディオは純正のHDDで、ツィーターをつけてます。
音楽はハードロックやメタルをよく聴きます。低音をもっと響かせたい。
2～3万程度でお勧めがあれば教えてください。
オーディオは純正のHDDで、ツィーターをつけてます。
音楽はハードロックやメタルをよく聴きます。低音をもっと響かせたい。
2～3万程度でお勧めがあれば教えてください。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 13:14:05.90 ID:mEiVlMoPO
低音響かせたいならオートバックスとかで売ってる助手席下設置タイプのパワードサブウーファがあるから、それを入れれば工賃込み3万までに収まるよ。
HDDがナビとかだとサブウーファ出力が付いてない場合があるから
その場合は追加料金発生するかも。
HDDがナビとかだとサブウーファ出力が付いてない場合があるから
その場合は追加料金発生するかも。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 15:00:13.27 ID:RO95AuaIi
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 21:34:14.37 ID:RO95AuaIi
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 23:08:07.02 ID:hl+Fyfea0
>>340
ドアのデッドニングしてるか？してないなら先にデッドニングして、きっちり高～中を出してからウーハー入れたが吉だぞと
ドアのデッドニングしてるか？してないなら先にデッドニングして、きっちり高～中を出してからウーハー入れたが吉だぞと
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 23:28:13.64 ID:lf2vMyXi0
>>339
それのアルファオーディオ版の付けてるけどイイよ～
ただ、シート下にマジックテープで感動してたけど
自作バッフルの余りのMDFボードだっけ？でガッチリ固定したら
音が締まって音量も上がった。スペースとかの制約次第だろうけど
パワードこそしっかり固定した方がいいよ
それのアルファオーディオ版の付けてるけどイイよ～
ただ、シート下にマジックテープで感動してたけど
自作バッフルの余りのMDFボードだっけ？でガッチリ固定したら
音が締まって音量も上がった。スペースとかの制約次第だろうけど
パワードこそしっかり固定した方がいいよ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 10:39:03.63 ID:7lqFmQZGi
>>341
レスありがとうございます。
デッドニングはしてないです(>_<)
自力では厳しそうなので、板金屋さんに相談してみます！
>>342
レスありがとうございます。
きちんと固定するのも大事なんですね。
色々調べてやってみます。
皆様本当にありがとうございます！
とても参考になりました。
レスありがとうございます。
デッドニングはしてないです(>_<)
自力では厳しそうなので、板金屋さんに相談してみます！
>>342
レスありがとうございます。
きちんと固定するのも大事なんですね。
色々調べてやってみます。
皆様本当にありがとうございます！
とても参考になりました。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 11:57:43.94 ID:YIfriBH/0
今クラリオンのSRT1700Sを取り付けてるんだけどツィーターがイマイチだからツィーターをかえようかと思ってるんだが
クラリオンSRH294ってどうでしょうか？使ってる人いますか？
高音をもっとクリアに聴きたいんです
クラリオンSRH294ってどうでしょうか？使ってる人いますか？
高音をもっとクリアに聴きたいんです
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 13:09:54.18 ID:DPvt/OK30
>>344
SRT1700Sはポン付けだとヒドイ音ですな。
デッキは何をお使い？もしデッキにアクティブクロスオーバーがあるならそれで設定するとかなりマシになるよ。
変更できるならカロのDEH-970入れてアクティブクロスオーバーで設定するといい。
とはいえ今は一体型ナビの時代だからなぁ・・・それは厳しいかな＾＾；
SRH294の方が耳あたりのいい音だとは思うけど、クロスオーバーなんとかしないと結局不満が出ると思いますです。
SRT1700Sはポン付けだとヒドイ音ですな。
デッキは何をお使い？もしデッキにアクティブクロスオーバーがあるならそれで設定するとかなりマシになるよ。
変更できるならカロのDEH-970入れてアクティブクロスオーバーで設定するといい。
とはいえ今は一体型ナビの時代だからなぁ・・・それは厳しいかな＾＾；
SRH294の方が耳あたりのいい音だとは思うけど、クロスオーバーなんとかしないと結局不満が出ると思いますです。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 13:22:52.01 ID:YIfriBH/0
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 23:09:55.39 ID:fRWKVdXZ0
クロスオーバーネットワークってやっぱりスピーカー買ったときに付いてる
メーカーのもののほうがいいの？
それともクロスオーバーだけ変えてもやっぱり音質に変化はあるの？
メーカーのもののほうがいいの？
それともクロスオーバーだけ変えてもやっぱり音質に変化はあるの？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 23:43:00.77 ID:FkFi/yJJ0
>>347
そのスピーカーに合わせたカットオフに設定されてるから標準が一番だが、使ってるコイル&コンデンサー&抵抗が糞だから、同じ数値のパーツにするだけで解像度や音質は相当変わる。
ただコンデンサー一つにしても数百は種類有るからなぁ…まぁある程度はお勧めネットに転がってるがな！
俺は近々3wayパッシブ自作予定だ。
興味あんならホームのオーディオパーツ売ってるとこ見てみたら？
そのスピーカーに合わせたカットオフに設定されてるから標準が一番だが、使ってるコイル&コンデンサー&抵抗が糞だから、同じ数値のパーツにするだけで解像度や音質は相当変わる。
ただコンデンサー一つにしても数百は種類有るからなぁ…まぁある程度はお勧めネットに転がってるがな！
俺は近々3wayパッシブ自作予定だ。
興味あんならホームのオーディオパーツ売ってるとこ見てみたら？
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 23:46:39.02 ID:2w/Lo8+p0
クロスオーバーネットワークはスピーカーごとに設計してある。
違う機種のネットワークに取り替えたら、とんでもない音になる。
自分でネットワークの設計できるのなら、高品質パーツで設計しなおせば良い音にはなる。
違う機種のネットワークに取り替えたら、とんでもない音になる。
自分でネットワークの設計できるのなら、高品質パーツで設計しなおせば良い音にはなる。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 00:15:16.98 ID:GIJXJ9hd0
>>349
348だが他社のパッシブにすると違った一面見れてオモロイよ♪
だが、ツイーターの下限越えたカットオフだと歪みまくるが…(笑)
附属パッシブで良かったのはADSのPXシリーズのがパーツ良いの使ってたなぁ
348だが他社のパッシブにすると違った一面見れてオモロイよ♪
だが、ツイーターの下限越えたカットオフだと歪みまくるが…(笑)
附属パッシブで良かったのはADSのPXシリーズのがパーツ良いの使ってたなぁ
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 00:34:35.95 ID:zE4zGiou0
純正のパッシブはインピ補正無しで現物あわせしてあるものが多いから他社の使うとひどいことになるよね
てかデジタルより微調整できるメリットを放棄してまで他社の既製品使う必要あるのか？
自作しないとパッシブのメリットが無いと思うが
てかデジタルより微調整できるメリットを放棄してまで他社の既製品使う必要あるのか？
自作しないとパッシブのメリットが無いと思うが
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 01:25:30.49 ID:BJROKtqQ0
今の時代、DSP内蔵アンプで、EQもクロスオーバーも狙ったとおりにいくらでも
調整可能になってきている時代なのに、それでもパッシブでコンデンサとコイルに
こだわり続けている理由が、俺には全く理解できないよ。
浪漫を追求してるなら勝手にやればいいが、パッシブが最高とか人に勧めてるのは
バカか悪意があるんじゃないかとしか思えない。
調整可能になってきている時代なのに、それでもパッシブでコンデンサとコイルに
こだわり続けている理由が、俺には全く理解できないよ。
浪漫を追求してるなら勝手にやればいいが、パッシブが最高とか人に勧めてるのは
バカか悪意があるんじゃないかとしか思えない。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 07:14:46.49 ID:68ILCwq40
>>352
ダイヤトーンの中の人もバカなんだね。
ダイヤトーンの中の人もバカなんだね。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 08:02:27.85 ID:SwxvuQtk0
>>352
省スペース高効率なデジタルアンプが出てきてるのに、アナログアンプがいまだ主流なのと同じような理由なんじゃない？
あとは誰もが皆、デジタル調整でそのスピーカーを一番活かせるトコを狙っていける訳でも無いだろうから、
メーカー推奨の設定を手軽に再現できるパッシブも馬鹿に出来ないんじゃないかな。
特にダイヤトーンはプロセッサーとかもパッシブ利用前提の設計になってるくらい、パッシブに拘ってるよ。
「俺はメーカーの技術者よりも上手くスピーカーを鳴らせるんだ！」って位の上級者なら勝手にやればいいと思うけどな。
省スペース高効率なデジタルアンプが出てきてるのに、アナログアンプがいまだ主流なのと同じような理由なんじゃない？
あとは誰もが皆、デジタル調整でそのスピーカーを一番活かせるトコを狙っていける訳でも無いだろうから、
メーカー推奨の設定を手軽に再現できるパッシブも馬鹿に出来ないんじゃないかな。
特にダイヤトーンはプロセッサーとかもパッシブ利用前提の設計になってるくらい、パッシブに拘ってるよ。
「俺はメーカーの技術者よりも上手くスピーカーを鳴らせるんだ！」って位の上級者なら勝手にやればいいと思うけどな。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 08:26:25.75 ID:mdsUPvu00
パッシブはパッシブで良いとこも有るさ♪
それにホームAUはパッシブが基本なのも意味有るって事じゃね？
それにホームAUはパッシブが基本なのも意味有るって事じゃね？
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 09:01:52.30 ID:eB8+kBQe0
パッシブかアクティブか、はちょっと置いといて
前提としてそのスピーカーに最適化されてる、ただし付属のパッシブにはろくなバーツが使われていない。
つまりバーツを奢った自作パッシブなら意味あるけど
他者のパッシブを使って音が良くなる訳がない
ただし転がってたパッシブに遊びで取り替えて見たら
あれ？意外にこっちの方がアリかも…なレベルは否定しない。それはそれで楽しい
前提としてそのスピーカーに最適化されてる、ただし付属のパッシブにはろくなバーツが使われていない。
つまりバーツを奢った自作パッシブなら意味あるけど
他者のパッシブを使って音が良くなる訳がない
ただし転がってたパッシブに遊びで取り替えて見たら
あれ？意外にこっちの方がアリかも…なレベルは否定しない。それはそれで楽しい
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 11:32:26.60 ID:ZPNZUlHG0
カーオーディオの技術や知識レベルは、HUを除いては昭和の時代のテクニックが
そのまま継承されてて絶賛されてるからなw
いまや、保守的なハイエンドホームオーディオの世界ですら、デジタルクロスオーバーの
マルチアンプに移行してきてるというのに。
そのまま継承されてて絶賛されてるからなw
いまや、保守的なハイエンドホームオーディオの世界ですら、デジタルクロスオーバーの
マルチアンプに移行してきてるというのに。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 14:42:07.97 ID:WbCAQ+DjO
自作界だけだろ？いまだにパッシブマンセーとか遅れてるのは
プロ界の進歩はホーム以上だし
プロ界の進歩はホーム以上だし
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 15:44:49.48 ID:16jhrJTHO
パッシブを挟まず、性能の良いアンプ(内蔵含む)→スピーカーのシンプルな構成は間に挟むものを少なく出来ていいじゃないか。
それはアナログだろうがデジタルだろうが、カーだろうがホームだろうが基本だろ？
だからダイヤトーンのナビには凄く興味がある。
それはアナログだろうがデジタルだろうが、カーだろうがホームだろうが基本だろ？
だからダイヤトーンのナビには凄く興味がある。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 18:45:39.43 ID:8y5vzJwc0
二万くらいで高音がクリアなスピーカーない？
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 19:53:21.39 ID:IEYvZ4JH0
>>359
だがダイアトーンのハイエンドSPのSA1でもパッシブ附属
だがダイアトーンのハイエンドSPのSA1でもパッシブ附属
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 20:26:43.48 ID:wEwwfqQ90
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 20:54:03.69 ID:Pi5hAIxJ0
X推しでスゲー良い音作る店があるんだが、やっぱ極めればパッシブ最強って言ってる
ただ、パッシブで答えを導き出すのは途方もない時間と手間が掛かると
デジタルだとその辺省略出来るから、求める答えまで辿り着くのが早いんだとさ
もう5年以上前に聞いた話
車試聴したりするけど、今はデジタルもかなりのとこまで来てんな
ただ、パッシブで答えを導き出すのは途方もない時間と手間が掛かると
デジタルだとその辺省略出来るから、求める答えまで辿り着くのが早いんだとさ
もう5年以上前に聞いた話
車試聴したりするけど、今はデジタルもかなりのとこまで来てんな
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 20:55:02.35 ID:eB8+kBQe0
ハーツのハイエナジーシリーズオススメ
この価格帯では断トツだと思うぞ
この価格帯では断トツだと思うぞ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 21:04:47.23 ID:W5UoL8ta0
空芯コイル同士をかなり隣接して置いてるやつが多いこと
いくら磁束を横切らない向き選んでも10cmはあけないとかなり誘導拾うけど
それを確かめたこともないんだろうな、とは思う
いくら磁束を横切らない向き選んでも10cmはあけないとかなり誘導拾うけど
それを確かめたこともないんだろうな、とは思う
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 21:39:10.38 ID:IATh/Qaj0
>>357-358
実はホームオーディオでも 1970 年代頃までは、
ハイエンドオーディオでは、もちろんアナログ技術ではあるが、
アクティブ分割のマルチアンプは割とあった。
オーディオブームに活躍したオーディオメーカーの創業者クラスなら、
かなりの割合でマルチアンプに手を染めていたと思っていい。
電気的にはデジタルにせよアナログにせよアクティブ分割の方が
凸凹のない綺麗な特性で分割でき、
また分割周波数や肩特性、スロープなどを変えるのも簡単だから、
パワーアンプの都合さえつけば
アクティブでやりたくなって当たり前である。
ところが、汎用商品としてのディバイダとなると、
何段階かには切り替えられるものの、
微調整が利かないものがほとんどである。
実はホームオーディオでも 1970 年代頃までは、
ハイエンドオーディオでは、もちろんアナログ技術ではあるが、
アクティブ分割のマルチアンプは割とあった。
オーディオブームに活躍したオーディオメーカーの創業者クラスなら、
かなりの割合でマルチアンプに手を染めていたと思っていい。
電気的にはデジタルにせよアナログにせよアクティブ分割の方が
凸凹のない綺麗な特性で分割でき、
また分割周波数や肩特性、スロープなどを変えるのも簡単だから、
パワーアンプの都合さえつけば
アクティブでやりたくなって当たり前である。
ところが、汎用商品としてのディバイダとなると、
何段階かには切り替えられるものの、
微調整が利かないものがほとんどである。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 21:39:59.05 ID:IATh/Qaj0
理由は自分で作ってみればよくわかることで、
微調整の箇所を増やすのは簡単だが、
知識のない人にどんな微調整なのかを説明するのも大変だし、
その結果がどうなるかはやってみてくださいとしかいえないようでは、
もはや一般人相手に売れる代物ではなくなってしまう。
結局、周波数を何段階かに切り替えられ、
せいぜいでＱを可変できる程度にならざるをえない。
一方、パッシブデバイダはそもそも汎用ではなく専用品だから、
そのスピーカーに合わせて定数や回路をいじくることが理屈の上では
できるし、ユーザーがそれをやることも比較的容易である。
>>358 がちょっと書いているような、
モニタースピーカーのアクティブデバイダは、
要するにメーカーがスピーカー、パワーアンプ、ディバイダを
コンプリートで提供しているわけで、それでいいのかという話。
もう技術ではなく商品性の問題である。
微調整の箇所を増やすのは簡単だが、
知識のない人にどんな微調整なのかを説明するのも大変だし、
その結果がどうなるかはやってみてくださいとしかいえないようでは、
もはや一般人相手に売れる代物ではなくなってしまう。
結局、周波数を何段階かに切り替えられ、
せいぜいでＱを可変できる程度にならざるをえない。
一方、パッシブデバイダはそもそも汎用ではなく専用品だから、
そのスピーカーに合わせて定数や回路をいじくることが理屈の上では
できるし、ユーザーがそれをやることも比較的容易である。
>>358 がちょっと書いているような、
モニタースピーカーのアクティブデバイダは、
要するにメーカーがスピーカー、パワーアンプ、ディバイダを
コンプリートで提供しているわけで、それでいいのかという話。
もう技術ではなく商品性の問題である。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 10:14:49.90 ID:20eBkZ8E0
>>364
HSK 165.4などかい？J、K-POPやR&B、HIPHOPなんかは合うね。
3万以下の予算ででこのジャンル聴く人ならいい選択肢だと俺も思うわ。
メタルもいけなくもないこともないな、満足はしないがゴミ扱いはされなさそう。
HSK 165.4などかい？J、K-POPやR&B、HIPHOPなんかは合うね。
3万以下の予算ででこのジャンル聴く人ならいい選択肢だと俺も思うわ。
メタルもいけなくもないこともないな、満足はしないがゴミ扱いはされなさそう。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 11:47:24.69 ID:lmRk2WZG0
俺もHERTZのHSKは悪くない選択だとは思う
でも2万円台だけど、どっちかというと3万円区分だと思う。細かいかw
でも2万円台だけど、どっちかというと3万円区分だと思う。細かいかw
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 11:50:55.08 ID:lmRk2WZG0
2万円でも、2万円以下なのか2万円台なのか、次第だね
細かいようだけど1万の違いで勧めるモノが変わるからね。
何度もｽﾏｿw
細かいようだけど1万の違いで勧めるモノが変わるからね。
何度もｽﾏｿw
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 19:02:32.52 ID:+Xrsz/zK0
4万以下のマストバイスピーカーはSPS2-650で決定ですかありがとうございます
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 19:11:23.68 ID:9losLJZr0
ナカミチってだけで脳内補正入るもんな
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 20:16:27.54 ID:ZfTs0Mld0
フロントのスピーカーを純正から変えてみようと思ってるんですが、
こればっかりは実際に着けて鳴らしてみないとわからなそうなので、
適当にJBLのPJ62辺りにしようかと思ってるんですが、同価格帯でおすすめあれば教えてください。
オールラウンダーで艶のある感じが好みなんですが宜しくお願いします。
こればっかりは実際に着けて鳴らしてみないとわからなそうなので、
適当にJBLのPJ62辺りにしようかと思ってるんですが、同価格帯でおすすめあれば教えてください。
オールラウンダーで艶のある感じが好みなんですが宜しくお願いします。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 01:55:27.32 ID:BdONhfJL0
>>372
脳内補正ってデカイからなぁｗ
ホームでもSSのユニット使うといい音な気がする・・・気がするだけですぐ飽きて結局使ってないと言う
そういえば前車のアストラガブリオレに純正でナカミチのデッキが付いてたが納車後すぐに捨てたな
ただMDを再生することしか出来ない無能なデッキだった
脳内補正ってデカイからなぁｗ
ホームでもSSのユニット使うといい音な気がする・・・気がするだけですぐ飽きて結局使ってないと言う
そういえば前車のアストラガブリオレに純正でナカミチのデッキが付いてたが納車後すぐに捨てたな
ただMDを再生することしか出来ない無能なデッキだった
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 06:36:39.20 ID:w6RC2DZ40
ガブリオレ？
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 07:18:46.66 ID:7EGkbzmv0
SRT1700Sを取り付けたんだが慣れてきたら満足できなくなった
二万五千円以下で比較的いいスピーカーを教えてください
二万五千円以下で比較的いいスピーカーを教えてください
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 08:27:21.19 ID:Yv2BkcqM0
>>376
その価格帯選んでも結局飽きるよ
その価格帯選んでも結局飽きるよ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 14:25:39.20 ID:yidMjOC40
>>375
おふ、またやっちまたｗ 昔からのクセなんだ、一度間違って覚えるとたまにやっちまう
てかイチイチ細かい男だな君はｗ
>>376
もちょっと足して4万円以下の予算にすると幸せになれる
2.5万円以下のモノ買っても恐らく1年以内に換えたくなると思う
どんな傾向の音が好きなのかも書くともっと具体的なアドバイスができるよ
おふ、またやっちまたｗ 昔からのクセなんだ、一度間違って覚えるとたまにやっちまう
てかイチイチ細かい男だな君はｗ
>>376
もちょっと足して4万円以下の予算にすると幸せになれる
2.5万円以下のモノ買っても恐らく1年以内に換えたくなると思う
どんな傾向の音が好きなのかも書くともっと具体的なアドバイスができるよ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 19:33:06.40 ID:SrpU+5HL0
ハイエンドにしとけ
レギュラー商品なんてどれも三秒で不満点のが大きくなる
人間は欲の生き物だからな
レギュラー商品なんてどれも三秒で不満点のが大きくなる
人間は欲の生き物だからな
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 19:42:19.99 ID:nZi/bKgz0
ハイエンドというかフラグシップ一歩手前が一番美味しい。
コスパも音も。
コスパも音も。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 20:11:56.26 ID:SrpU+5HL0
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 20:17:37.28 ID:rmRzTo7IO
ハイエンド買ったところで他のハイエンドのが良かったのではと後悔する不思議
>>373
JBLが好きなのでしたらGTO-609Cあたりは、いかが？
艶は、あまり表現できないけれど、フツーの人なら
これで満足できるんではないかな
オレのGTO-509C（13cm2ウェイ）も、だいぶこなれてきました(^O^)
たぶん・・・、来月にはベイマ（スペイン）に変わっているだろーけれど・・・
オレ、フツーじゃないからw(^O^)
25000円クラスのSPを、色々聴き比べしてみるの、ケッコー、楽しいよん♪
もし、音の艶に拘りたいなら１０万円クラスじゃないと無理っスw
JBLが好きなのでしたらGTO-609Cあたりは、いかが？
艶は、あまり表現できないけれど、フツーの人なら
これで満足できるんではないかな
オレのGTO-509C（13cm2ウェイ）も、だいぶこなれてきました(^O^)
たぶん・・・、来月にはベイマ（スペイン）に変わっているだろーけれど・・・
オレ、フツーじゃないからw(^O^)
25000円クラスのSPを、色々聴き比べしてみるの、ケッコー、楽しいよん♪
もし、音の艶に拘りたいなら１０万円クラスじゃないと無理っスw
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 22:09:32.65 ID:neuZzKqt0
つかスピーカーぽん付けで艶だ糞だってのがな。
まず良い職人探して箱と線の取替え。そこから予算に合わせてHU→スピーカー&アンプに手を出す。
HUやスピーカーを変えたら当然その度に箱を弄らなきゃならない。
まず良い職人探して箱と線の取替え。そこから予算に合わせてHU→スピーカー&アンプに手を出す。
HUやスピーカーを変えたら当然その度に箱を弄らなきゃならない。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 22:47:21.21 ID:HSvTU15n0
箱？
なんで職人出てきた？？？
なんで職人出てきた？？？
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 23:43:13.89 ID:SrpU+5HL0
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 23:48:28.42 ID:rIvP8KSN0
１０センチスピーカー購入を考えてるんだけど候補は
アルパインDLC-109xかカロTS-C1010AⅡ
よく聞くジャンルはPOPSやゲームサントラ、サブウーハー有り
HUがカロなのでカロにしたほうがいいのか…
アルパインのほうが効率が高いのも気になる（アル90db、カロ86db）
アルパインDLC-109xかカロTS-C1010AⅡ
よく聞くジャンルはPOPSやゲームサントラ、サブウーハー有り
HUがカロなのでカロにしたほうがいいのか…
アルパインのほうが効率が高いのも気になる（アル90db、カロ86db）
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 23:58:31.34 ID:n8qnb9Ha0
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 02:32:41.35 ID:1L/A4A0u0
>>387
ダッシュインストールかい？
洋物だとフェライトマグネットのものが多くて、車種によってはエアコン配管などに引っかかったりと物理的に入らないモノもあるから注意だ。
バッフルなど調整すればなんとでもなるが、貴方がどこまでインストールやれるかは俺は知らないのでねぇ。
音についても 洋物＞国産 なんてことは全くないんで、DLC-109xやカロTS-C1010AⅡはインストール考えたら無難な選択肢だよ。
どのみちどちらも低音は期待できないんで、付けてるSWと音の相性を考えた方がいいよ。
個人的にはボーカルがマシなのでDLC-109xをオススメしたいが好みがあるからなぁ＾＾；
インストールの時、レジェトレックスなどで簡易的なBOX作ると低音が少し改善される場合もある。
ダッシュインストールかい？
洋物だとフェライトマグネットのものが多くて、車種によってはエアコン配管などに引っかかったりと物理的に入らないモノもあるから注意だ。
バッフルなど調整すればなんとでもなるが、貴方がどこまでインストールやれるかは俺は知らないのでねぇ。
音についても 洋物＞国産 なんてことは全くないんで、DLC-109xやカロTS-C1010AⅡはインストール考えたら無難な選択肢だよ。
どのみちどちらも低音は期待できないんで、付けてるSWと音の相性を考えた方がいいよ。
個人的にはボーカルがマシなのでDLC-109xをオススメしたいが好みがあるからなぁ＾＾；
インストールの時、レジェトレックスなどで簡易的なBOX作ると低音が少し改善される場合もある。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 07:35:00.14 ID:HqDeh6x+0
フォーカルの170Vってどう？
アルやカロの同じ価格帯で調べてたらあったんだが使ったことある人いる？
二万ちょいで良さそうなんだが
ちなみに女性j-popしかきかない、ヴォーカルが、クリアなら決め手になるんだけど
アルやカロの同じ価格帯で調べてたらあったんだが使ったことある人いる？
二万ちょいで良さそうなんだが
ちなみに女性j-popしかきかない、ヴォーカルが、クリアなら決め手になるんだけど
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 08:26:22.13 ID:fbzjiPXyO
＞170V
先月付けて今エージングが進んできたとこ。
このスレ住人みたく造詣が深くないから、あくまで主観的な所感ね。
TWがキンキンするという話も聞くけど個人的にはさほど気にならない。
むしろ通りの良い音で女性ボーカル聴くなら良いんじゃないかと。
ただしクロスオーバーが付属せずTWにハイパスが付いてるだけだから
ミッドは実質フルレンジなんで、デッドニングをしないとモコモコした音になるかも。
全体的には味付け感の少ない自然な音だと思うので、カロやアルと比べて費用対効果で優れてるかは微妙…？
結局好き好きだと思う。
先月付けて今エージングが進んできたとこ。
このスレ住人みたく造詣が深くないから、あくまで主観的な所感ね。
TWがキンキンするという話も聞くけど個人的にはさほど気にならない。
むしろ通りの良い音で女性ボーカル聴くなら良いんじゃないかと。
ただしクロスオーバーが付属せずTWにハイパスが付いてるだけだから
ミッドは実質フルレンジなんで、デッドニングをしないとモコモコした音になるかも。
全体的には味付け感の少ない自然な音だと思うので、カロやアルと比べて費用対効果で優れてるかは微妙…？
結局好き好きだと思う。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 08:57:26.73 ID:X8wIwiB10
昔はメタル系のTWは高音がキンキン来て嫌いだったが、最近ではメタル系のTWでないと物足りない。
年齢とともに、高音の聴力が落ちたようだ・・・
年齢とともに、高音の聴力が落ちたようだ・・・
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 10:53:42.19 ID:GVyJ5RH40
>>392
同じ事を何回も書いたなぁｗ
若い頃はメタル系は刺激が強すぎると感じたのにね、今ではメタルじゃないとダメな耳になってしまった
なにより音のエネルギー感が全然違うでしょう
メタル系の芯が太くエネルギッシュな音に慣れてしまうとソフトTWは物足りなさすぎて使えなくなるねぇ
俺は34だけども聴力は落ちましたなぁ
音量低下を感じず聴こえるのは15kHzまで・・・16Kで微かに聞こえる程度、17Kはもはや圧迫感感じるだけというね
同じ事を何回も書いたなぁｗ
若い頃はメタル系は刺激が強すぎると感じたのにね、今ではメタルじゃないとダメな耳になってしまった
なにより音のエネルギー感が全然違うでしょう
メタル系の芯が太くエネルギッシュな音に慣れてしまうとソフトTWは物足りなさすぎて使えなくなるねぇ
俺は34だけども聴力は落ちましたなぁ
音量低下を感じず聴こえるのは15kHzまで・・・16Kで微かに聞こえる程度、17Kはもはや圧迫感感じるだけというね
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 12:48:14.19 ID:pKcywRG30
おれ45だけど今でもキンキンは無理だなぁ
衰えるのは個人差があるのかな
衰えるのは個人差があるのかな
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 14:56:26.99 ID:wukeayTyO
おれケロンパだけど、キンキンしか無理
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 15:06:32.48 ID:6/rI0uO20
ソフトでもハードでもキンキンなのはあるけどね、TW次第じゃないか？
ハードでもまったく高域共振が耳障りでないものも数多く存在する
アルミなのに高域がキツクないがアルミ特有のパンチと芯の太さを感じるTWとかねー
良いハード素材のTWを体験してしまうとソフトTWには戻れない人が多いのは事実だね
特にアコースティック系やJAZZ好きに多い
ハードでもまったく高域共振が耳障りでないものも数多く存在する
アルミなのに高域がキツクないがアルミ特有のパンチと芯の太さを感じるTWとかねー
良いハード素材のTWを体験してしまうとソフトTWには戻れない人が多いのは事実だね
特にアコースティック系やJAZZ好きに多い
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 23:25:20.81 ID:v7eJ+D1T0
ソフトでも～ハードでも～♪
ってＣＭ思い出したｗ
ってＣＭ思い出したｗ
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 01:49:59.46 ID:JXdXU5C+0
>>397
おっさん乙（笑）
おっさん乙（笑）
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 02:38:07.12 ID:EXBt/xL/0
マダムヤ～ン マダムヤ～ン
今度は私の豆板醤
今度は私の豆板醤
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 13:45:54.44 ID:bo92Oe6Z0
中、低音が元気よく鳴る、能率の良いセパレートタイプのスピーカーでオススメありますか？
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 14:24:22.55 ID:Qu3uwWdM0
>>400
ショッカー
ショッカー
サウンドストリームのTC6.5ってどうでしょう？
能率94で内臓アンプでも爆鳴りという噂を聞いたのですが、使ってる方いませんか？
能率94で内臓アンプでも爆鳴りという噂を聞いたのですが、使ってる方いませんか？
>>401さん
とにかく名前が凄そうですね！
とにかく名前が凄そうですね！
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 21:18:14.88 ID:hbTZqnPp0
エレクトロとか4つ打ちとか聞きます。
低音がモット欲しいです。
ウーファーとフロントのドアのスピーカー変えれば満足できますか？
変えるにあたってお勧めも教えてもらえませんか？
低音がモット欲しいです。
ウーファーとフロントのドアのスピーカー変えれば満足できますか？
変えるにあたってお勧めも教えてもらえませんか？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 06:28:05.62 ID:iy4M7aZh0
低音が欲しいならSWの追加・交換が一番早いね
SWだけイジってもフロントと繋がらないと低音に山と谷ができるしスピード感合わないと全然ダメなので、
SWの選定はドアSPとの相性が一番大切
オススメを教えてと言われても予算も判らないし、
設置スペースの制限やドアSPの口径も判らないわけなので上記のような回答しか出来ないよ
SWだけイジってもフロントと繋がらないと低音に山と谷ができるしスピード感合わないと全然ダメなので、
SWの選定はドアSPとの相性が一番大切
オススメを教えてと言われても予算も判らないし、
設置スペースの制限やドアSPの口径も判らないわけなので上記のような回答しか出来ないよ
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 07:33:17.49 ID:Cel08sV80
>>401
地獄の軍団
地獄の軍団
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 09:29:26.58 ID:lD85HkDG0
アンプも問題なんだけど、ロックフォードとか辺りを選んどけば大抵綺麗に繋がる
好みとかそういうの抜きでな
デジタルネットワーク前提だけど
好みとかそういうの抜きでな
デジタルネットワーク前提だけど
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 09:36:25.75 ID:QO0iNQf00
>>405
ありがとう
ありがとう
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 19:57:07.38 ID:DmlLYCH60
高音が欲しいだけならツィーター変えればいいですか？
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 23:49:35.72 ID:HUF/UJHy0
カカク見たらケンウッドのRS170って値段のわりに評価いいんだけど
同じような価格のカロッツェリアのTS-F1720は評価悪い
この評価は信じたら幸せになれるかな？
同じような価格のカロッツェリアのTS-F1720は評価悪い
この評価は信じたら幸せになれるかな？
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 01:04:00.89 ID:apE8YdiA0
おまえの耳次第
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 06:20:52.80 ID:Rtn2QYdi0
>>409
やらせたっぷりの藤岡弘探検隊が好きだったんだけどなー またやらないかな
酒飲みながら友達と見てるとバラエティ番組よりよほど面白いのにｗ
>>410
ツイーター付いてないのなら付けるといいよ、ハイパスフィルターやネットワーク忘れずにね
>>411
音というのは料理の味やアートと同じで、センスはリスナー次第、十人十色なわけですよ
どんな高級SPでも100人中100人を満足させることは絶対に出来ない
自分の好きな音の鳴るSPを買うべきだよ
オーディオは他人の評価はあくまで参考意見として留めておくべき
ほら、飲食店でこういう経験無い？
ここの店マジ美味いから！スゲー行列できるほどなんだぜーって連れてってもらって、実際食べたら口に合わなかったっていう
やらせたっぷりの藤岡弘探検隊が好きだったんだけどなー またやらないかな
酒飲みながら友達と見てるとバラエティ番組よりよほど面白いのにｗ
>>410
ツイーター付いてないのなら付けるといいよ、ハイパスフィルターやネットワーク忘れずにね
>>411
音というのは料理の味やアートと同じで、センスはリスナー次第、十人十色なわけですよ
どんな高級SPでも100人中100人を満足させることは絶対に出来ない
自分の好きな音の鳴るSPを買うべきだよ
オーディオは他人の評価はあくまで参考意見として留めておくべき
ほら、飲食店でこういう経験無い？
ここの店マジ美味いから！スゲー行列できるほどなんだぜーって連れてってもらって、実際食べたら口に合わなかったっていう
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 07:49:52.11 ID:yNobc9Sv0
>>411
そのものズバリでなくて悪いが、参考までに。
今XS170を使っているが、似た構成のカロのは、まるで低音から中域にかけて音質が違っていたよ。
俺は重量感のある音が好きなのでKENWOODにした。
オートバックスやイエローハットに行くといくつかは音が出るように展示してあるはずだから、できるだけ自分の耳で確かめた方がいい。
普段聞いているCDやプレーヤーを持って行くといいよ。(USB接続ケーブルも忘れずに！)
そのものズバリでなくて悪いが、参考までに。
今XS170を使っているが、似た構成のカロのは、まるで低音から中域にかけて音質が違っていたよ。
俺は重量感のある音が好きなのでKENWOODにした。
オートバックスやイエローハットに行くといくつかは音が出るように展示してあるはずだから、できるだけ自分の耳で確かめた方がいい。
普段聞いているCDやプレーヤーを持って行くといいよ。(USB接続ケーブルも忘れずに！)
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 15:48:00.07 ID:zXyHmTD40
いや車用のデッキを持ち込むのは無理があるだろw
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 18:15:54.94 ID:ZhQPjyn30
スピーカーとサブウーファーの取り付けを考えています。
スピーカーとサブウーファーはやはり同じメーカーの方が相性がいいのでしょうか？
また他社同士の組み合わせだと相性悪かったりするのでしょうか？
スピーカーとサブウーファーはやはり同じメーカーの方が相性がいいのでしょうか？
また他社同士の組み合わせだと相性悪かったりするのでしょうか？
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 18:34:10.59 ID:zXyHmTD40
サブウーハーは他のスピーカーよりは相性は気にしなくて良いよ
ただ、目的によって好みがあるので選び方は大事
ドンドコ鳴らしたい人には音質系のスピード感重視の物は音圧出にくく好まれないし、
逆に音質重視の人には音圧系のボケた音は好まれない
SWに組み合わせたい狙ってるスピーカーとか使ってるデッキとアンプ、
乗ってる車種や狙いの席、音の好みなんかも書くと適切なアドバイスが来ると思う
ただ、目的によって好みがあるので選び方は大事
ドンドコ鳴らしたい人には音質系のスピード感重視の物は音圧出にくく好まれないし、
逆に音質重視の人には音圧系のボケた音は好まれない
SWに組み合わせたい狙ってるスピーカーとか使ってるデッキとアンプ、
乗ってる車種や狙いの席、音の好みなんかも書くと適切なアドバイスが来ると思う
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 19:57:08.35 ID:bvKCIJAe0
自動後退とかで試聴しろってよく言うけど、あんなやかましい＆開放空間で聴いても参考にはならんだろ
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 20:02:03.97 ID:ZhQPjyn30
>>417
車種は日産のデュアリスです。
基本1人なので、前席で満足できればいいと思っています。
スピーカーはとりあえずフロントのスピーカー？ドアについているスピーカーと
ウーファーを買おうと思っています。
>>404は自分なのですが、テクノとか聞きます。
音の好みとかよく分からないです・・・
とりあえずテクノはインストでボーカルがないのが多いです。
ボーカルはどうでもいいので、電子音がよく聞こえるようにしたいです。
うーん表現がうまく言えないですが、ようはクラブ（笑）っぽい感じに聞こえるようにしたいです。
ウーファーは定価の割に結構安く売ってる、TS-WX77Aを買おうかと思ってます。
↑まったく知識なくて、値段と評判とあと上に物が置けるってので決めたので、他オススメあったら教えてください。
スピーカーは1.5万くらいまでで何かいいのありますか？
なんか駄文ですみませんけど、よかったらアドバイスください。宜しくお願いします。
車種は日産のデュアリスです。
基本1人なので、前席で満足できればいいと思っています。
スピーカーはとりあえずフロントのスピーカー？ドアについているスピーカーと
ウーファーを買おうと思っています。
>>404は自分なのですが、テクノとか聞きます。
音の好みとかよく分からないです・・・
とりあえずテクノはインストでボーカルがないのが多いです。
ボーカルはどうでもいいので、電子音がよく聞こえるようにしたいです。
うーん表現がうまく言えないですが、ようはクラブ（笑）っぽい感じに聞こえるようにしたいです。
ウーファーは定価の割に結構安く売ってる、TS-WX77Aを買おうかと思ってます。
↑まったく知識なくて、値段と評判とあと上に物が置けるってので決めたので、他オススメあったら教えてください。
スピーカーは1.5万くらいまでで何かいいのありますか？
なんか駄文ですみませんけど、よかったらアドバイスください。宜しくお願いします。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 20:07:59.89 ID:Q+Bx0sar0
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 20:58:42.41 ID:yNobc9Sv0
>>415
ああ、すまん、プレーヤーと言ったのはウォークマンとかiPodのつもりで言ったのよ。
ああ、すまん、プレーヤーと言ったのはウォークマンとかiPodのつもりで言ったのよ。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 21:06:15.57 ID:zXyHmTD40
>>419
デュアリスかぁ、オーディオは社外ナビかな？
確かオーディオレスで買うと4スピーカーだったと思うからツーイーターは無いよね？
取付が出来るんだったらセパレートタイプ（ツーイーターが別のタイプ）がおすすめだけど
予算的にはちょっと苦しいかもしれない
テクノはジャンルによるけど定位がしっかりしてると気持ち良いので
デッキに調整能力があるなら調整するのもオススメ
あんまスピーカー選定のアドバイスになって無くてすまん
最近の日産車はガラスまでの奥行きが少ない車が多いので調べてから買うと良いよ
デュアリスかぁ、オーディオは社外ナビかな？
確かオーディオレスで買うと4スピーカーだったと思うからツーイーターは無いよね？
取付が出来るんだったらセパレートタイプ（ツーイーターが別のタイプ）がおすすめだけど
予算的にはちょっと苦しいかもしれない
テクノはジャンルによるけど定位がしっかりしてると気持ち良いので
デッキに調整能力があるなら調整するのもオススメ
あんまスピーカー選定のアドバイスになって無くてすまん
最近の日産車はガラスまでの奥行きが少ない車が多いので調べてから買うと良いよ
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 21:50:42.19 ID:QFThk/Yy0
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 23:11:41.08 ID:LPy8m09b0
素人ばっかりだな
プロの俺が教えてやろうか？
プロの俺が教えてやろうか？
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 00:01:57.95 ID:zXyHmTD40
いや、必要ない
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 00:02:37.19 ID:2ai6TgKN0
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 00:09:26.63 ID:35EifAPf0
自演おつ
必要ない
必要ない
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 08:02:31.46 ID:uruzo4oV0
>>416
同じメーカーがイイという事は言えないね
グレードによって完全に方向性の違う音つくりしてたりするのであまり気にしなくてオケ
ユニットの選定はフロントSPと音の傾向（相性）を合わせるのが基本
TWとMIDは相性気にするのにSWはテキトーでいい？んなわけない
マルチウェイのユニット選定は上から下まで性格を合わせる事を重視して選ぶべきで、それを無視すると繋がりが悪くなったり音がバラバラで浮いている音になる
ホームでSP製作する時も同じ
音色や音の性格が合うならメーカーは気にしなくてオッケーです
同じメーカーがイイという事は言えないね
グレードによって完全に方向性の違う音つくりしてたりするのであまり気にしなくてオケ
ユニットの選定はフロントSPと音の傾向（相性）を合わせるのが基本
TWとMIDは相性気にするのにSWはテキトーでいい？んなわけない
マルチウェイのユニット選定は上から下まで性格を合わせる事を重視して選ぶべきで、それを無視すると繋がりが悪くなったり音がバラバラで浮いている音になる
ホームでSP製作する時も同じ
音色や音の性格が合うならメーカーは気にしなくてオッケーです
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 10:39:42.66 ID:aW7sEivF0
フロントスピーカーの交換を考えています。
現在は、フロントにアルパインDLC-177R。
サブにキッカーS12L7です。
フロントの中低音が物足りないです。
・DLS R6A
・サウンドストリーム タランチュラ TC6.5
上記2つが気になっているのですが、これらのブランドの音の傾向がわかりません。
良く聴くジャンルはダブステップ等のドラム、ベースがのる系です。
アドバイス宜しくお願いします。
現在は、フロントにアルパインDLC-177R。
サブにキッカーS12L7です。
フロントの中低音が物足りないです。
・DLS R6A
・サウンドストリーム タランチュラ TC6.5
上記2つが気になっているのですが、これらのブランドの音の傾向がわかりません。
良く聴くジャンルはダブステップ等のドラム、ベースがのる系です。
アドバイス宜しくお願いします。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 11:00:23.08 ID:1wSDDN9V0
>>429
そら合わんでしょうなぁ、S10ならまだマシな組み合わせだったと思うが・・・
サウンドストリームは聴いたことないけども、DLSは全般的にウェットな緩い音でダブステップ聴くなら悪くない選択肢だよ
ただどっちかいうとAC向けなSPなんで、打ち込み系好きな人ならDLSよりRF、HERTZ、FOCALなどいくよ
そら合わんでしょうなぁ、S10ならまだマシな組み合わせだったと思うが・・・
サウンドストリームは聴いたことないけども、DLSは全般的にウェットな緩い音でダブステップ聴くなら悪くない選択肢だよ
ただどっちかいうとAC向けなSPなんで、打ち込み系好きな人ならDLSよりRF、HERTZ、FOCALなどいくよ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 11:55:28.54 ID:1wSDDN9V0
>>431
AC=アダルトコンテンポラリーのこと
ほんとは広いジャンル含まれるカテゴリなんだけど、一般的というかオーディオ好きにはボーカルジャズやソウル、R＆Bなんかのソフト系路線総称を指すことが多いよ
ダブステップなんかはあまり音のエッジが立たず高音にエネルギーのあるSPが鳴り方としていいと思う
予算が解らないけど、JL ZR、FOCAL Kシリーズあたりおすすめ
AC=アダルトコンテンポラリーのこと
ほんとは広いジャンル含まれるカテゴリなんだけど、一般的というかオーディオ好きにはボーカルジャズやソウル、R＆Bなんかのソフト系路線総称を指すことが多いよ
ダブステップなんかはあまり音のエッジが立たず高音にエネルギーのあるSPが鳴り方としていいと思う
予算が解らないけど、JL ZR、FOCAL Kシリーズあたりおすすめ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 18:52:24.23 ID:cGMw/5jf0
SPの変更を考えているのですがなかなか決められないので自分にオススメがあれば教えて頂けると幸いです。
現在の構成はHUp940からフロント2wayマルチでアンプはイートンpa800.4の4ch、SPがts-c1710aです。ドアデッドニング済。
主に聞く音楽はジャンル問わずな感じでR&B.jazz.ハウスやトランスも好きです。最近はKellySweetを聞いてます。
現在考えているのはz172(ツイーターマウントあるので取り付け易い)や店でツイーター埋込みやってもらってもいいくらいの値段のQS65.2です。ZR650は気になりますが値段的に厳しい所です。
現在の構成はHUp940からフロント2wayマルチでアンプはイートンpa800.4の4ch、SPがts-c1710aです。ドアデッドニング済。
主に聞く音楽はジャンル問わずな感じでR&B.jazz.ハウスやトランスも好きです。最近はKellySweetを聞いてます。
現在考えているのはz172(ツイーターマウントあるので取り付け易い)や店でツイーター埋込みやってもらってもいいくらいの値段のQS65.2です。ZR650は気になりますが値段的に厳しい所です。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 19:38:44.97 ID:bkGaHuoS0
QSはそこそこ万能でいいと思うよ、特にアニソン好きから評価が高い
しかし俺はモレル TEMPO6をおすすめしたい
しかし俺はモレル TEMPO6をおすすめしたい
>>435
モレル TEMPO6は( ・∀・) ｲｲﾈ！
ウエット系好きなヒトには、オヌヌメします！
ただこれも・・・、TWの置き方次第で音場、ガラリと変わるんだよね
インストーラー泣かせのSPユニットっスw
モレル TEMPO6は( ・∀・) ｲｲﾈ！
ウエット系好きなヒトには、オヌヌメします！
ただこれも・・・、TWの置き方次第で音場、ガラリと変わるんだよね
インストーラー泣かせのSPユニットっスw
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 20:34:29.32 ID:DYKQQ+wK0
>>435
ありがとうございます。モレルのスピーカーは聞いた事なかったので探して視聴してみます。少し調べてみた所すごく良さそうですね。どんな音が出るのか楽しみです。
ありがとうございます。モレルのスピーカーは聞いた事なかったので探して視聴してみます。少し調べてみた所すごく良さそうですね。どんな音が出るのか楽しみです。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 20:53:48.11 ID:dn4yT6Su0
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 22:20:16.30 ID:LoEZ7P3E0
HU内蔵アンプで鳴らし切れるスピーカーでハイエンドってどのあたり？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 22:31:58.11 ID:i6DPL8cz0
鳴らしきれるかと言われたらない
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 22:45:06.43 ID:9gGke/Ik0
スピーカーをバッフルにつけるときってネジだけ？
ブチルゴムとかつけるのかな
ブチルゴムとかつけるのかな
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 00:01:30.88 ID:6krjVGwY0
薄いゴムシートやスポンジをガスケットとしてつけたりするよ
MDFバッフルならつけなくてもトルクかければめり込むから特にいらないけどね
MDFバッフルならつけなくてもトルクかければめり込むから特にいらないけどね
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 12:48:00.70 ID:yvQYWfkp0
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:32:05.71 ID:XNhlDbt90
クラリオンのSRT1700Sで十分満足
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 06:05:15.65 ID:MQsOJ1wg0
デッドニングが大前提ならそれなりにいい音はするね
>>444
ふっ、不吉だっw(^O^)
SRT1700Sは２万円以内のSPユニットでは、いいかもね
音の色付けが少ないから安心して聴ける
でも、音数も、少ないから、すぐ、不満出てくるでよ
ところで自分の車に付けているJBL GTO-509C（609C）なんだが・・・
エージングが進んだせいか、かなり化けたw
これ、カロのCシリーズよりいいっスw
音場はそんなに広くないけれど、ボーカルがリアルに歌ってくれだしたですよ
２万円ちょっとのSPなんで、「まあ、こんなモンかな・・・」と、油断していたが
嬉しい誤算と、なりましたw(*ﾟ▽ﾟ*)
ふっ、不吉だっw(^O^)
SRT1700Sは２万円以内のSPユニットでは、いいかもね
音の色付けが少ないから安心して聴ける
でも、音数も、少ないから、すぐ、不満出てくるでよ
ところで自分の車に付けているJBL GTO-509C（609C）なんだが・・・
エージングが進んだせいか、かなり化けたw
これ、カロのCシリーズよりいいっスw
音場はそんなに広くないけれど、ボーカルがリアルに歌ってくれだしたですよ
２万円ちょっとのSPなんで、「まあ、こんなモンかな・・・」と、油断していたが
嬉しい誤算と、なりましたw(*ﾟ▽ﾟ*)
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 10:18:57.22 ID:f9vEw81E0
安いSPとっかえひっかえしてるの楽しいよなぁ、化粧品と同じだわｗ
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 15:32:56.48 ID:RQxe3gdg0
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 16:00:15.94 ID:o3ZYwdHC0
絶対値としては難しいと思うけど相対比較としてならまぁまぁでないかな？
その動画なら右から２個目の奴はあんま音良くなくて
後の３つは綺麗だけどキャラが違ってて、一番左は綺麗めでクッキリ
左から２つ目は柔らかくって豊かなタイプ、一番右はそつのない感じとか
レベルが合ってないのとTWの強さが大分違うから動画の鳴らしてる環境がパッシブなら
どれか１個でも試聴できれば他の奴はこれよりTWが強いのかとかそんなレベルでしか使えん
出来るなら聞きに行くべし
その動画なら右から２個目の奴はあんま音良くなくて
後の３つは綺麗だけどキャラが違ってて、一番左は綺麗めでクッキリ
左から２つ目は柔らかくって豊かなタイプ、一番右はそつのない感じとか
レベルが合ってないのとTWの強さが大分違うから動画の鳴らしてる環境がパッシブなら
どれか１個でも試聴できれば他の奴はこれよりTWが強いのかとかそんなレベルでしか使えん
出来るなら聞きに行くべし
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 16:21:28.56 ID:RQxe3gdg0
>>450
ありがとうございます。
自分が聞いた感じと合ってて良かったですw今度オーディオショップに行くのでしっかり聞いてきますっ。
QSとZRがすごい素敵に聞こえるけど、どちらも個性があって自分の好みがいまいち分からないw
ありがとうございます。
自分が聞いた感じと合ってて良かったですw今度オーディオショップに行くのでしっかり聞いてきますっ。
QSとZRがすごい素敵に聞こえるけど、どちらも個性があって自分の好みがいまいち分からないw
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 17:00:49.22 ID:/JIEx4os0
>>449
QSは友人で何人も付けてるしZRもいるので音の傾向は大体解るけど、デッキ近くに顔置いて聴くとあんな感じかなー
QSのミッドの押し出しにエッジが立ってる感じはまさにあんなん
ただ実際車で聴いた感じと違和感がパナイけどｗ
アニソンにはQSぴったりだと思う（知り合いでQS付けてるのがアニソン好きばかりだって話もあるｗ）
QSは友人で何人も付けてるしZRもいるので音の傾向は大体解るけど、デッキ近くに顔置いて聴くとあんな感じかなー
QSのミッドの押し出しにエッジが立ってる感じはまさにあんなん
ただ実際車で聴いた感じと違和感がパナイけどｗ
アニソンにはQSぴったりだと思う（知り合いでQS付けてるのがアニソン好きばかりだって話もあるｗ）
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 17:29:10.33 ID:RQxe3gdg0
>>452
貴重な意見あざっす。
アニソンだとマクロスとかKOTOKOさん聞くので嬉しいですね！最近のダンスミュージック系のR&Bも聞きますがそのへんとの相性は如何がでしょうか？
てか実際音源持って聞きに行ったほうがいいですねw
貴重な意見あざっす。
アニソンだとマクロスとかKOTOKOさん聞くので嬉しいですね！最近のダンスミュージック系のR&Bも聞きますがそのへんとの相性は如何がでしょうか？
てか実際音源持って聞きに行ったほうがいいですねw
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 01:11:33.19 ID:CMud2mzE0
右から２個目に大塚さんが写ってるんだな>>449の動画
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 09:19:34.74 ID:C9TgJX77O
>>454
大塚さんて辞めたの？
大塚さんて辞めたの？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 13:20:48.74 ID:bA4wD5SG0
>>453
クラブ系、打ち込み系はZRすごくイイ、イチオシ
クラブ系、打ち込み系はZRすごくイイ、イチオシ
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 13:59:18.09 ID:POL1LveA0
スバルR1に今度乗り換える予定
オンダッシュ10or12cmとかオーディオ的には気合の入ってない車
聞くのはCDレンタルしてエンコしたJ-POP、ロック
カロの音はそんな好きじゃないけどHUはDEH-970に、バッ直くらいはする予定
すっげー低いレベルで申し訳ないけど、オンダッシュにポン付けで少しでもマシなSPってあるのかな？
外部AMP（GM-D6400程度）と弁当箱ウーハーくらいまでみて7-8万までがんばれる
オンダッシュ10or12cmとかオーディオ的には気合の入ってない車
聞くのはCDレンタルしてエンコしたJ-POP、ロック
カロの音はそんな好きじゃないけどHUはDEH-970に、バッ直くらいはする予定
すっげー低いレベルで申し訳ないけど、オンダッシュにポン付けで少しでもマシなSPってあるのかな？
外部AMP（GM-D6400程度）と弁当箱ウーハーくらいまでみて7-8万までがんばれる
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 14:13:51.45 ID:bA4wD5SG0
>>457
シート下に置ける弁当箱SWとオンダッシュならある程度聴けるよ
オンダッシュって基本的に上向きでガラス反射するのがデフォになってるので、スラントバッフル作って前向きにすると結構いい感じに鳴るよ
前に友人のKeiでやってみたけどポンつけより全然良かった
レジェトレックスで簡易エンクロは俺はあまりオススメしない
カー用は元々Qが高いユニットばかりなんで、それやってしまうとウンコ詰まった音になりがちだから
逆位相の音だろうが垂れ流した方がまだ伸び伸びなってイイ
シート下に置ける弁当箱SWとオンダッシュならある程度聴けるよ
オンダッシュって基本的に上向きでガラス反射するのがデフォになってるので、スラントバッフル作って前向きにすると結構いい感じに鳴るよ
前に友人のKeiでやってみたけどポンつけより全然良かった
レジェトレックスで簡易エンクロは俺はあまりオススメしない
カー用は元々Qが高いユニットばかりなんで、それやってしまうとウンコ詰まった音になりがちだから
逆位相の音だろうが垂れ流した方がまだ伸び伸びなってイイ
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 14:47:07.71 ID:POL1LveA0
>>458
㌧
そうかぁ・・・ しかしスラントバッフル作製がめちゃ敷居高いな。どっかに作製業者ないかねｗ
しかし昔と違っていろいろやってやろうって情熱が薄くなったなぁ。コストも労力も音質もそこそこで・・・年だなぁ
㌧
そうかぁ・・・ しかしスラントバッフル作製がめちゃ敷居高いな。どっかに作製業者ないかねｗ
しかし昔と違っていろいろやってやろうって情熱が薄くなったなぁ。コストも労力も音質もそこそこで・・・年だなぁ
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 15:31:38.07 ID:Mv4k7Gg60
>>458
デッキは抜いて7～8万だよね？
俺なら、フォーカル100KRSにミューディメンションのGLOWの20cmウーハーで内蔵アンプでマルチ組むかな
値段調べてないけど安いとこで買ってケーブルはカレナかベルデンでも使えば何とか予算に収まると思う
正直10cmってエントリーモデルのモノばっかでまともなものが無い印象だけど
フォーカルはちゃんと上級シリーズに10cmをラインナップしてるのが偉いよ
ただTWの取付けに悩みそうなのと、ウーハーの置き場に苦労するかも
デッキは抜いて7～8万だよね？
俺なら、フォーカル100KRSにミューディメンションのGLOWの20cmウーハーで内蔵アンプでマルチ組むかな
値段調べてないけど安いとこで買ってケーブルはカレナかベルデンでも使えば何とか予算に収まると思う
正直10cmってエントリーモデルのモノばっかでまともなものが無い印象だけど
フォーカルはちゃんと上級シリーズに10cmをラインナップしてるのが偉いよ
ただTWの取付けに悩みそうなのと、ウーハーの置き場に苦労するかも
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 18:40:27.10 ID:R6Mt2eY30
>>459
ショップでもやってくれるけど、ショップの人なら恐らくドアに穴開けてアウター製作するだろうなぁ
ドアSP+TWて感じにするだろうね
上向きダッシュSPにコアキシャルとか入れるとマジで酷いしねぇ
スラントバッフル無理そうならできるだけ低周波数でクロスできるセパレートモデルチョイスしてみてはどうかな？
ショップでもやってくれるけど、ショップの人なら恐らくドアに穴開けてアウター製作するだろうなぁ
ドアSP+TWて感じにするだろうね
上向きダッシュSPにコアキシャルとか入れるとマジで酷いしねぇ
スラントバッフル無理そうならできるだけ低周波数でクロスできるセパレートモデルチョイスしてみてはどうかな？
>>459
スラント面は、ココに頼むと安く作ってくれるっスよ
だいたい3000～5000円以内ですみます（2枚、送料込、FAXでの注文も可）
カーオーディオショップ「スクラッチ」
http://www.scratch-audio.com/cut.htm#toplogo
スラント面は、ココに頼むと安く作ってくれるっスよ
だいたい3000～5000円以内ですみます（2枚、送料込、FAXでの注文も可）
カーオーディオショップ「スクラッチ」
http://www.scratch-audio.com/cut.htm#toplogo
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 07:05:35.91 ID:d/BlU9gF0
>>460
その構成はよさそうだけど、ダッシュポン付けじゃ全然性能発揮できないねｗ
もうお手軽もお手軽に、アルパの一応セパなSTE-100Sと、弁当箱SWE-1500、アンプは手持ちのキッカーZX460でも入れときゃ十分か、みたいな
>>461
プロショップのR1の仕事見ると、たしかにドアに入れてるんだよね
あれいくらするんだろ・・・ 元がないところにいれるんだから下地内張加工は当然だし、SP抜いた工賃のみで10万20万って世界だろうか
どっか静岡神奈川東京あたりでリーズナブルにやってくれるとこないかなｗ
>>462
ありがとう。漏れも調べてみて、ヤフオクとかでも安く作ってくれるところがあった。そのショップほど細かな指定はできないようだけど
ただスラントバッフル入れると高さが付いて、内張が干渉して収まらないとかありそうなんだよな
実車がないからどの程度までおｋか確認できないけど
その構成はよさそうだけど、ダッシュポン付けじゃ全然性能発揮できないねｗ
もうお手軽もお手軽に、アルパの一応セパなSTE-100Sと、弁当箱SWE-1500、アンプは手持ちのキッカーZX460でも入れときゃ十分か、みたいな
>>461
プロショップのR1の仕事見ると、たしかにドアに入れてるんだよね
あれいくらするんだろ・・・ 元がないところにいれるんだから下地内張加工は当然だし、SP抜いた工賃のみで10万20万って世界だろうか
どっか静岡神奈川東京あたりでリーズナブルにやってくれるとこないかなｗ
>>462
ありがとう。漏れも調べてみて、ヤフオクとかでも安く作ってくれるところがあった。そのショップほど細かな指定はできないようだけど
ただスラントバッフル入れると高さが付いて、内張が干渉して収まらないとかありそうなんだよな
実車がないからどの程度までおｋか確認できないけど
>>463
R1のダッシュボードが広ければBOXスピーカーを設置するという手もあります
安全上、あまりおススメできないですけどね
http://www.inpulse.co.jp/product/inpulse/pm-7s/index.htm
R1のダッシュボードが広ければBOXスピーカーを設置するという手もあります
安全上、あまりおススメできないですけどね
http://www.inpulse.co.jp/product/inpulse/pm-7s/index.htm
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 13:36:01.17 ID:P0zwErDg0
>>463
まずは現車で寸法確認だねぇ、色々考えてる期間が一番楽しいから慌てずじっくり検討するといいよ！
ダッシュ上にSPマウントがあるという事はそこには穴があるわけで・・・
可能なサイズの箱作ってその穴利用して背圧を逃がすダクトを伸ばすと言う手もあるね
まずは現車で寸法確認だねぇ、色々考えてる期間が一番楽しいから慌てずじっくり検討するといいよ！
ダッシュ上にSPマウントがあるという事はそこには穴があるわけで・・・
可能なサイズの箱作ってその穴利用して背圧を逃がすダクトを伸ばすと言う手もあるね
スバルR1をみんカラで調べてみたけれど、ダッシュには
12cmのユニットが入っているね
吸音材は、しっかり入っているようでふ
しかし、これではSPの選択枠が少ないから面白くないっスねw
やはりドアにアウターバッフル作って入れるのが一番いいかもですかね
予算はドア一枚で5万円くらい・・・、合計で１０万円以上は、いるなあ（ショップに頼む場合）
または、ダッシュ上にスラントバッフル作って高品位のフルレンジ10cmスピーカーユニットを
入れるのが現実的かなあ
12cmのユニットが入っているね
吸音材は、しっかり入っているようでふ
しかし、これではSPの選択枠が少ないから面白くないっスねw
やはりドアにアウターバッフル作って入れるのが一番いいかもですかね
予算はドア一枚で5万円くらい・・・、合計で１０万円以上は、いるなあ（ショップに頼む場合）
または、ダッシュ上にスラントバッフル作って高品位のフルレンジ10cmスピーカーユニットを
入れるのが現実的かなあ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 21:27:09.71 ID:6PB+kXa80
あれR1でもモデルがあるんだっけ？
吸音材なんて無くって奥行きは50mm強で底は一面ただの板状の樹脂って感じだった気がするが
ドアにアウターで組んでるショップもあるみたいだけど鉄板切ってなさそうに見えるな
吸音材なんて無くって奥行きは50mm強で底は一面ただの板状の樹脂って感じだった気がするが
ドアにアウターで組んでるショップもあるみたいだけど鉄板切ってなさそうに見えるな
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 21:31:45.81 ID:T+VnuY6/0
12cmSP入るだけの穴開いてるならバッフル加工次第で5インチSP入るね
5インチなら選択肢は6.5インチと同じくらいあるしユニット選びは自由度高いかも
5インチなら選択肢は6.5インチと同じくらいあるしユニット選びは自由度高いかも
>>467
みんカラの記事にそのよーな記述があったんだわ
確認は、取れておりませ～んw（無責任）
>>468
ダッシュの穴に13cmのユニット入れている強者もいたっス
13cmのSPユニットは内径（取り付けに必要な穴）がメーカーに
よってまちまちだから、よく調べないとね
オレのJBL GTO509Cは、11.8cmっスw
みんカラの記事にそのよーな記述があったんだわ
確認は、取れておりませ～んw（無責任）
>>468
ダッシュの穴に13cmのユニット入れている強者もいたっス
13cmのSPユニットは内径（取り付けに必要な穴）がメーカーに
よってまちまちだから、よく調べないとね
オレのJBL GTO509Cは、11.8cmっスw
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 22:42:32.83 ID:lORIyJTG0
HERTZ HSK165XL か DSL R6A
ドラムン聴くならどっちが幸せになれますか？
ドラムン聴くならどっちが幸せになれますか？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 23:40:25.28 ID:41R0ZH8X0
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 23:55:41.18 ID:lORIyJTG0
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 23:56:10.23 ID:DBXQRyQ30
パンチのいいアタック音ってどんなの？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 00:07:08.24 ID:nbXxAjj/0
ＭＢＱＵＡＲＴのシリーズは名前が上がらないんだけど
どんな感じなの？
どんな感じなの？
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 00:50:19.40 ID:MJawFBLO0
>>472
S12にあわせるなら俺ならHSK165XLにする
DLSではキャラクターが合わないと思う
>>473
表現下手でスマンｗ 立ち上がりがガンときてあまり重さを感じないイメージ、キレがイイとはちょっと違う
>>474
昔QSD216を使ってたけど、当時から人気はイマイチだった
というのもQSD以外はあまり褒められたものじゃなくて、手ごろな値段のPCE216はフォーカルのVシリーズとタメを張るほどデキでしかなかった
QSDもボーカルJAZZ中心に聴く人ならハマる人もいるだろうけども、一般的に広くウケる音では無かったよ
昔から人気ないから今もｒｙ なんでしょうな
S12にあわせるなら俺ならHSK165XLにする
DLSではキャラクターが合わないと思う
>>473
表現下手でスマンｗ 立ち上がりがガンときてあまり重さを感じないイメージ、キレがイイとはちょっと違う
>>474
昔QSD216を使ってたけど、当時から人気はイマイチだった
というのもQSD以外はあまり褒められたものじゃなくて、手ごろな値段のPCE216はフォーカルのVシリーズとタメを張るほどデキでしかなかった
QSDもボーカルJAZZ中心に聴く人ならハマる人もいるだろうけども、一般的に広くウケる音では無かったよ
昔から人気ないから今もｒｙ なんでしょうな
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 12:21:19.99 ID:evj/RZt20
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 21:56:12.78 ID:5wTdL3iu0
フロントスピーカーを変えようと思ってます。
よく聴くジャンルはHR/HMなんですが、
特にIronMaidenとDreamTheaterを好んで
聴いてます。
候補としてはRockford T2652-Sか、JBL MS62C
あたりを考えています。
ベースラインを気持ちよく聴くにはどっちがいいですかねー。
また、他にお薦めがあれば教えて頂きたいです。
当方、近くに試聴できる所がないので、
アドバイスを頂ければ嬉しいです。
よく聴くジャンルはHR/HMなんですが、
特にIronMaidenとDreamTheaterを好んで
聴いてます。
候補としてはRockford T2652-Sか、JBL MS62C
あたりを考えています。
ベースラインを気持ちよく聴くにはどっちがいいですかねー。
また、他にお薦めがあれば教えて頂きたいです。
当方、近くに試聴できる所がないので、
アドバイスを頂ければ嬉しいです。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 23:31:58.13 ID:3uCG4WzU0
>>477
T2652-Sは解像度がよくないので楽器の分離感とかスピード感とか求めるなら向いてないと思う
こもった？様な感じのf特カマボコだからベースには物足りなさを感じるかもしれない
どっちかって言うとボーカルが厚いタイプかな
JBL MS62Cは音もそれなりに綺麗だし重低音は出ないけどフラットな感じである程度の低音まで延びてストンと落ちる感じ
２択ならこっち
SW無しの内蔵アンプとかだとかなりユニットを選ぶと思う。
カロのTS-Z172なんかはf0が凄い低くてSW帯域まで伸びるし、分解能が高くて
ベースの弦を弾く音とかリアルで俺は好きだけど、
予算から並行品を狙ってるとかアメリカンサウンドに思い入れがあるとかだと合わないかも
T2652-Sは解像度がよくないので楽器の分離感とかスピード感とか求めるなら向いてないと思う
こもった？様な感じのf特カマボコだからベースには物足りなさを感じるかもしれない
どっちかって言うとボーカルが厚いタイプかな
JBL MS62Cは音もそれなりに綺麗だし重低音は出ないけどフラットな感じである程度の低音まで延びてストンと落ちる感じ
２択ならこっち
SW無しの内蔵アンプとかだとかなりユニットを選ぶと思う。
カロのTS-Z172なんかはf0が凄い低くてSW帯域まで伸びるし、分解能が高くて
ベースの弦を弾く音とかリアルで俺は好きだけど、
予算から並行品を狙ってるとかアメリカンサウンドに思い入れがあるとかだと合わないかも
お金持ちの友人がベロダインのサブウーファーシステムを買った・・・
視聴のためにTSUTAYAから「自然の音」のCDを借りてきた
「カミナリ」を再生してみた・・・、自分の真ん前に雷が落ちたかと思うぐらいリアリティがあったっス！
というか、腹に響くようなドスの効いた極低音がハンパないw
空気が震えるというコトがどういうコトか、よく解ったよ
さすがにハイエンドは違うニャ～w(^O^)
視聴のためにTSUTAYAから「自然の音」のCDを借りてきた
「カミナリ」を再生してみた・・・、自分の真ん前に雷が落ちたかと思うぐらいリアリティがあったっス！
というか、腹に響くようなドスの効いた極低音がハンパないw
空気が震えるというコトがどういうコトか、よく解ったよ
さすがにハイエンドは違うニャ～w(^O^)
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 00:06:39.17 ID:YSxwivoH0
481 ： 忍法帖【Lv=21,xxxPT】(1+0：5) ：2012/09/07(金) 06:26:50.87 ID:GMQ60Mj90
海外スピーカーって配線のやり方とか違うの？
国内スピーカーと同じでスピーカー線二本繋げるだけ？
国内スピーカーと同じでスピーカー線二本繋げるだけ？
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 07:09:36.82 ID:tSGT5eIp0
>>478
>>480
アドバイスありがとうございます。
2択にしたのは特に理由がなくなんとなく
でした。メーカーにこだわりはありません。
予算は五万位までとなります。取り付けは
DIYで行います。
現在はサイバーナビの内蔵アンプを使用
してますが、外部アンプはスペースの関係
でアルパのPDX-F4を取り付けるつもりです。
他にお薦めがあればご教示お願いします。
>>480
アドバイスありがとうございます。
2択にしたのは特に理由がなくなんとなく
でした。メーカーにこだわりはありません。
予算は五万位までとなります。取り付けは
DIYで行います。
現在はサイバーナビの内蔵アンプを使用
してますが、外部アンプはスペースの関係
でアルパのPDX-F4を取り付けるつもりです。
他にお薦めがあればご教示お願いします。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 07:11:26.86 ID:tSGT5eIp0
>>482
>>>478
>>>480
>アドバイスありがとうございます。
>2択にしたのは特に理由がなくなんとなく
>でした。メーカーにこだわりはありません。
>予算は五万位までとなります。取り付けは
>DIYで行います。
>現在はサイバーナビの内蔵アンプを使用
>してますが、外部アンプはスペースの関係
>でアルパのPDX-F4を取り付けるつもりです。
>
>他にお薦めがあればご教示お願いします。
>
書き忘れましたが、SWは付けるつもりは
ないです。
>>>478
>>>480
>アドバイスありがとうございます。
>2択にしたのは特に理由がなくなんとなく
>でした。メーカーにこだわりはありません。
>予算は五万位までとなります。取り付けは
>DIYで行います。
>現在はサイバーナビの内蔵アンプを使用
>してますが、外部アンプはスペースの関係
>でアルパのPDX-F4を取り付けるつもりです。
>
>他にお薦めがあればご教示お願いします。
>
書き忘れましたが、SWは付けるつもりは
ないです。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 07:42:09.87 ID:2Inj8eN80
SW無しだと、>>478 の言う様にローエンドがしっかり伸びてるスピーカーが良いね
あと、音圧的にベースラインが迫力ある感じを求めてるのか、
ベースがリアルな感じを求めてるのかでも選択肢は変わると思う
メタル好きでも解像度で言えばもっさりを好む人とクッキリが好きな人、
帯域で言ってもドンシャリでアタック感を求める人も居ればドラムがリアルなフラットが良いって人も居る
俺もメタル聴くけど後者寄りだからTSZ172は良さそうに思う。少し予算不足かもしれんが
あとデッドニングはしっかりしたいところ
好きなCD持ってお店に行って、自分の好みの音の傾向を掴むと良いかも
〇〇だとクッキリしすぎて嫌とか、逆に〇〇みたいな音が好きとかね。
それとネットレビューとかを比べれば自分の好みが見えてくるかも。
あと、音圧的にベースラインが迫力ある感じを求めてるのか、
ベースがリアルな感じを求めてるのかでも選択肢は変わると思う
メタル好きでも解像度で言えばもっさりを好む人とクッキリが好きな人、
帯域で言ってもドンシャリでアタック感を求める人も居ればドラムがリアルなフラットが良いって人も居る
俺もメタル聴くけど後者寄りだからTSZ172は良さそうに思う。少し予算不足かもしれんが
あとデッドニングはしっかりしたいところ
好きなCD持ってお店に行って、自分の好みの音の傾向を掴むと良いかも
〇〇だとクッキリしすぎて嫌とか、逆に〇〇みたいな音が好きとかね。
それとネットレビューとかを比べれば自分の好みが見えてくるかも。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 12:31:39.93 ID:Ug7J3TuLO
メタル向きのスピーカーというのはアニソンは苦手なんでしょうか？
音圧や重低音や迫力というものをアニソンに求めていないので両立は難しそうですかね
音圧や重低音や迫力というものをアニソンに求めていないので両立は難しそうですかね
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 13:50:35.31 ID:aEy9GOCt0
>>485
メタル好きの人は音圧や重低音より音の立ち上がりと線の太さを気にする人が多いね、特にギターの鳴り方にうるさい
知り合いのメタラーはカー用だとイイSPがないとか言ってTWだけホーム用に換えたり、結局カロXにいったりしてる
メタラーを満足させるカー用SPがカロXしかないらしいよ
アニソンと一般的に言うメタルってのは似ているようで違うんで、アニソン好きならキッカーQS65.2が無難な選択肢だと思う
ちなみに友人でQS65.2を買ったメタラーがいるけど、TWが気にいらんとかで換えてた
TW換えてかなりマシになって今でも使ってるよ
カー用はユニットバラ売りしてないのがツライとこだね
メタル好きの人は音圧や重低音より音の立ち上がりと線の太さを気にする人が多いね、特にギターの鳴り方にうるさい
知り合いのメタラーはカー用だとイイSPがないとか言ってTWだけホーム用に換えたり、結局カロXにいったりしてる
メタラーを満足させるカー用SPがカロXしかないらしいよ
アニソンと一般的に言うメタルってのは似ているようで違うんで、アニソン好きならキッカーQS65.2が無難な選択肢だと思う
ちなみに友人でQS65.2を買ったメタラーがいるけど、TWが気にいらんとかで換えてた
TW換えてかなりマシになって今でも使ってるよ
カー用はユニットバラ売りしてないのがツライとこだね
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 14:00:41.70 ID:aEy9GOCt0
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 19:55:03.43 ID:JLN+esDbO
正直、メタルに音質求めるのは、ある意味邪道な気がする…パンクも。
ってことでオール純正ってことで
ってことでオール純正ってことで
>>488
それじゃツマラナイでしょw、と、釣られてみる(^O^)
メタルは趣味じゃないけど、たま～に聞きたくなるっスw
例えば・・・、仕事に追いまくられている時とか
・・・・・・・・・・・・・・・、病気ですかね(´；ω；｀)
それじゃツマラナイでしょw、と、釣られてみる(^O^)
メタルは趣味じゃないけど、たま～に聞きたくなるっスw
例えば・・・、仕事に追いまくられている時とか
・・・・・・・・・・・・・・・、病気ですかね(´；ω；｀)
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 21:55:28.55 ID:dB4Nswpo0
おれはQSで聴くメタル好きだけどなあ。TW変えたいとか思ったこと無いわ。
糞耳なだけか？そのほうがお財布的には幸せだけどね。
糞耳なだけか？そのほうがお財布的には幸せだけどね。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 22:55:06.32 ID:tSGT5eIp0
>>487
>>>483
皆さん色々ありがとうございます。
カロのTS-Z172は家の車（フォレスターの
現行形）にはサイズ的に厳しいみたいで
した。たぶんHeartz HSK165XLも奥行き
の問題で多分無理そうorz
元々ベースを弾いてたんで音圧よりも
リアル感を求めてるんですが、もう少し
ネットで情報収集してみます。
>>>483
皆さん色々ありがとうございます。
カロのTS-Z172は家の車（フォレスターの
現行形）にはサイズ的に厳しいみたいで
した。たぶんHeartz HSK165XLも奥行き
の問題で多分無理そうorz
元々ベースを弾いてたんで音圧よりも
リアル感を求めてるんですが、もう少し
ネットで情報収集してみます。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 23:02:38.52 ID:s6K/1KiO0
俺はやるぜ
通勤用のミラにヤフオクのFDXS6
ケイデンスの同価格帯と迷ったけど決めたw
通勤用のミラにヤフオクのFDXS6
ケイデンスの同価格帯と迷ったけど決めたw
493 ：sage：2012/09/08(土) 12:54:13.52 ID:+HzOjOga0
8インチSW買おうと、エンクロの計算してて思ったんだけど
メーカー推奨サイズ10リットルとかだと、ユニット背面の空間かなり狭いのな
折りたたんだ状態のサードシートに限りなくフラットに設計すると高さ15cmとかになるから
3～4cmとかしか無いや
ちなみにキッカーソロクラシックの場合ね
薄型SWとか信用できないしな・・・CVTとかどうなんだろう？使ってる人いる？
メーカー推奨サイズ10リットルとかだと、ユニット背面の空間かなり狭いのな
折りたたんだ状態のサードシートに限りなくフラットに設計すると高さ15cmとかになるから
3～4cmとかしか無いや
ちなみにキッカーソロクラシックの場合ね
薄型SWとか信用できないしな・・・CVTとかどうなんだろう？使ってる人いる？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 22:42:25.45 ID:0GZogeRZ0
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 22:52:21.09 ID:0GZogeRZ0
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 23:39:47.71 ID:7sxMvTpO0
>>495
横レスだがそういう事ではないと思われる
>>493
容量がちゃんと足りてるなら有りだと思うよ
CVTはCVT65の事だよね？
自分で使ってはないけど連れが使ってる
サイズにしては低域伸びるけど40Hz以下はだらだらかな
音量上げてくと辛いので出来れば音質系の使い方でも２発は欲しい所
音圧系でとにかくドンドン鳴らしたいなら向かない
シートに合わせて作るなら、BOX区切ってCVTを横に並べてステレオで鳴らすのも面白いかも
横レスだがそういう事ではないと思われる
>>493
容量がちゃんと足りてるなら有りだと思うよ
CVTはCVT65の事だよね？
自分で使ってはないけど連れが使ってる
サイズにしては低域伸びるけど40Hz以下はだらだらかな
音量上げてくと辛いので出来れば音質系の使い方でも２発は欲しい所
音圧系でとにかくドンドン鳴らしたいなら向かない
シートに合わせて作るなら、BOX区切ってCVTを横に並べてステレオで鳴らすのも面白いかも
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 01:51:48.27 ID:+NZloGzB0
今日ヒップホップ系を低音強めで聞いたらビビりまくり
速くデッドニングしないと
速くデッドニングしないと
498 ： 忍法帖【Lv=22,xxxPT】(2+0：5) ：2012/09/09(日) 07:32:26.10 ID:T3OBrXk90
デッドニングしたらロードノイズが気になり始めたでござる
そしたら次は「静音計画」だw
クルマがどんどん重くなる(^O^)
クルマがどんどん重くなる(^O^)
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 15:11:25.43 ID:4n7izth8O
>>495
>>496
現在CVR10インチ一発→ｿﾛｸﾗ二発に変更しようかと
んでトランクスペースも含めたエンクロ計算中に気が付いた訳です
音量は少々大きめで聴きます。打ち込み、邦楽ロックメイン
爆音ではないけど、空気が動いてるくらいが好き
レポサンクス。CVTは少し厳しいかな？
密閉かバスレフは…うーん(´-ω-`)
密閉が無難かな…
>>496
現在CVR10インチ一発→ｿﾛｸﾗ二発に変更しようかと
んでトランクスペースも含めたエンクロ計算中に気が付いた訳です
音量は少々大きめで聴きます。打ち込み、邦楽ロックメイン
爆音ではないけど、空気が動いてるくらいが好き
レポサンクス。CVTは少し厳しいかな？
密閉かバスレフは…うーん(´-ω-`)
密閉が無難かな…
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 01:58:37.52 ID:0EIdl3AZ0
そのジャンル聴くならなおさらバスレフで作った方がいいと思うのだけど
8インチ密閉はローエンド不足より量感不足に不満が出るよ
8インチ密閉はローエンド不足より量感不足に不満が出るよ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 15:59:18.73 ID:L+wA+ULsO
(´-ω-`)うーん
それなら…まず現状10インチのまま、バスレフに改造してみるよ
実は一番欲しいのは低音の量感なんだよね
ただ、低音が遅れるのが嫌なんだ。ある程度は仕方ないにしてもね
それなら…まず現状10インチのまま、バスレフに改造してみるよ
実は一番欲しいのは低音の量感なんだよね
ただ、低音が遅れるのが嫌なんだ。ある程度は仕方ないにしてもね
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 17:47:21.70 ID:04VcVCjm0
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 01:17:56.48 ID:o9ZV+8cI0
車種ベリーサ。
現在、カロのセパレートを乗っけています。
予算3万まででswを追加させて貰える事になりました。
お勧めを教えて頂きたく、書き込ませて頂きます。
よく聞くジャンルは四つ打ち系のテクノですが、奥様の好みはアンビエント寄りのテクノです。
swに限らず、予算内でこれを勧めるってのも有ったら嬉しいです。
宜しくお願いします。
現在、カロのセパレートを乗っけています。
予算3万まででswを追加させて貰える事になりました。
お勧めを教えて頂きたく、書き込ませて頂きます。
よく聞くジャンルは四つ打ち系のテクノですが、奥様の好みはアンビエント寄りのテクノです。
swに限らず、予算内でこれを勧めるってのも有ったら嬉しいです。
宜しくお願いします。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 01:31:51.25 ID:vC+smgzv0
>>504
アンプ内蔵型でいいんだよね？
ＤＹＮＡＱＵＥＳＴ ＤＱＣ－８００Ｂ
http://www.autobacs.com/shop/g/g4971475171303/
シートの下か、助手席足元おぬぬめ
アンプ内蔵型でいいんだよね？
ＤＹＮＡＱＵＥＳＴ ＤＱＣ－８００Ｂ
http://www.autobacs.com/shop/g/g4971475171303/
シートの下か、助手席足元おぬぬめ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 15:10:27.60 ID:mcaPhQhA0
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
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508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 19:14:03.85 ID:P6GB1fG80
所詮お手軽SWだと、上に出るより横に出るのがよくない？ シートの上のケツ的に考えて・・・
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 19:30:06.11 ID:RCS2fJFM0
シート下に余裕ない車だとイマイチなんだよねこれ
軽自動車とか物入れあったりとシート下に割と余裕ある（というかシート薄いｗ）から軽にはお手軽でイイSWだと思うなぁ
軽自動車とか物入れあったりとシート下に割と余裕ある（というかシート薄いｗ）から軽にはお手軽でイイSWだと思うなぁ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 22:56:50.07 ID:4pH4s8jY0
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 23:20:58.72 ID:+zQydXnV0
>>510
横槍だが、パワードくらいならホムセの安物でもハイエンドでも変わりゃしねぇ
横槍だが、パワードくらいならホムセの安物でもハイエンドでも変わりゃしねぇ
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 23:55:41.29 ID:VuDjhCNW0
>>505
なんかのOEMだな
なんかのOEMだな
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 23:58:59.27 ID:RMogJhsX0
通販の激安RCAケーブル（家用のやつ）はやめた方が良い
パワードだろうと強ノイズ拾うと結構嫌な音が乗る
ケーブルなんて何でも良いだろって言って、変なケーブルで繋いだ奴が後悔してたよ
対策を手伝ったんだけど車両の電源ケーブルと併走させない様に離して通しても
薄くノイズが乗ってるのが解るレベルだった。
最初はケーブルを疑ってなくてウーハーが壊れてると思ったんだけど
試しに俺が昔使ってたケーブル繋いでみたらノイズ消えた。
聞くと3mで1000円もしなかった様なのでケーブルが酷すぎただけかもしれないけど
パワードだろうと強ノイズ拾うと結構嫌な音が乗る
ケーブルなんて何でも良いだろって言って、変なケーブルで繋いだ奴が後悔してたよ
対策を手伝ったんだけど車両の電源ケーブルと併走させない様に離して通しても
薄くノイズが乗ってるのが解るレベルだった。
最初はケーブルを疑ってなくてウーハーが壊れてると思ったんだけど
試しに俺が昔使ってたケーブル繋いでみたらノイズ消えた。
聞くと3mで1000円もしなかった様なのでケーブルが酷すぎただけかもしれないけど
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 00:00:04.97 ID:V82TmU4m0
>>512
μディメンション
μディメンション
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 00:02:14.26 ID:VuDjhCNW0
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 00:48:22.37 ID:hdgJ3Rt40
>>505
ありがとうございます。
この時間位しか書き込めず、
お礼が遅くなってすみませんでした。
休日に現物さがしに行って来ます。
音が視聴出来ると良いのですが、
こういった商品は無理でしょうか。
ケーブルの話題も参考になります。
余った予算で少しでも良いケーブルを購入しようと思いますが、ケーブルもカー用品店で売ってる物でしょうか?
ありがとうございます。
この時間位しか書き込めず、
お礼が遅くなってすみませんでした。
休日に現物さがしに行って来ます。
音が視聴出来ると良いのですが、
こういった商品は無理でしょうか。
ケーブルの話題も参考になります。
余った予算で少しでも良いケーブルを購入しようと思いますが、ケーブルもカー用品店で売ってる物でしょうか?
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 01:21:17.45 ID:1I2DUUXd0
ローソン行くと
ぽんたのカードありますか?と毎回聞かれるんで行かないようにしてる。
家から100メートル先にローソン
900メートル先にセブンイレブンがあるがいつもセブンに行ってる
ぽんたのカードありますか?と毎回聞かれるんで行かないようにしてる。
家から100メートル先にローソン
900メートル先にセブンイレブンがあるがいつもセブンに行ってる
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 01:39:11.48 ID:yW7qKe6v0
へぇ…どこの誤爆よw
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 12:29:23.72 ID:i7ieeCZ70
>>510>>513
ギクッギクッギクッ、実は513の言うようなケーブル使っている（汗）
もしかして、オレの周りにいる悪友の一人ではなかろうか！？
大阪遊びに行った時、ポン橋の部品屋で3m810円のを3本買った
たぶんチャイナ製だろうね
端子は金メッキで、ケーブルも太い・・・が、ケーブル全体に金属の粉のようなモノがまぶしてある・・・
最初は高級感を演出するためかな、と、思ったんだが、
どうやら製造工程で付いたモノらしい（さすがチャイナ製（笑））
でも、今の所、トラブルは無いな
電源とアースをしっかり付ければノイズに悩まされるコト少ないでよ
あまり参考にならなくてゴメンねw
ギクッギクッギクッ、実は513の言うようなケーブル使っている（汗）
もしかして、オレの周りにいる悪友の一人ではなかろうか！？
大阪遊びに行った時、ポン橋の部品屋で3m810円のを3本買った
たぶんチャイナ製だろうね
端子は金メッキで、ケーブルも太い・・・が、ケーブル全体に金属の粉のようなモノがまぶしてある・・・
最初は高級感を演出するためかな、と、思ったんだが、
どうやら製造工程で付いたモノらしい（さすがチャイナ製（笑））
でも、今の所、トラブルは無いな
電源とアースをしっかり付ければノイズに悩まされるコト少ないでよ
あまり参考にならなくてゴメンねw
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 14:18:14.69 ID:oryuDDhe0
>>517
シェルで給油する場合もポンタのポイント貯まるよ。
シェルで給油する場合もポンタのポイント貯まるよ。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 00:07:29.01 ID:0KH39vyO0
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 00:11:50.56 ID:iv66YLJEO
>>511
>>513さんの言うような経験してる知人がいたので
それなりに良いものをと思っていたんです。すいません。
>>520
先日、接点メンテの際に片ch断線させてしまって（Monsterは固くて・・・）
急遽買い替えしなければならなくなったので、
フニフニさんがどういったものを使ってるのか気になりまして。
電源とアース、参考になります。
レス有り難うございました。
>>513さんの言うような経験してる知人がいたので
それなりに良いものをと思っていたんです。すいません。
>>520
先日、接点メンテの際に片ch断線させてしまって（Monsterは固くて・・・）
急遽買い替えしなければならなくなったので、
フニフニさんがどういったものを使ってるのか気になりまして。
電源とアース、参考になります。
レス有り難うございました。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 02:35:59.60 ID:w3BguyKU0
>>522
ローソンしか知らないけど、ポイント1%がデフォ
ただ、物によってはボーナスポイントがつく（150円で20ポイントとか）
んで、ポイントで特定の商品と交換する事ができるんだけど、
その場合、1ポイントが2円～3円に化ける
ローソンしか知らないけど、ポイント1%がデフォ
ただ、物によってはボーナスポイントがつく（150円で20ポイントとか）
んで、ポイントで特定の商品と交換する事ができるんだけど、
その場合、1ポイントが2円～3円に化ける
526 ： 【東電 91.3 %】 ：2012/09/15(土) 17:18:46.69 ID:W3XqClUK0
RCA コードはホームオーディオ用の奴だと
熱でプラグまわりの樹脂がゆるゆるになり、
グランドの接触もゆるゆるになったり抜けたりすることがある。
現物を見ればそうなりそうかどうかわかる。
もっとも、使えないわけではなく、
ジャックに差し込んでから一本一本タイラップで
グランドを覆う樹脂の上から締めておけばよい。
もちろん抜くときはタイラップを切ってから抜くこと。
これで抜け止めにもなり、
ジャックのメッキを削ったり、ジャックごと抜けてしまったりもせず
快適に使える。
熱でプラグまわりの樹脂がゆるゆるになり、
グランドの接触もゆるゆるになったり抜けたりすることがある。
現物を見ればそうなりそうかどうかわかる。
もっとも、使えないわけではなく、
ジャックに差し込んでから一本一本タイラップで
グランドを覆う樹脂の上から締めておけばよい。
もちろん抜くときはタイラップを切ってから抜くこと。
これで抜け止めにもなり、
ジャックのメッキを削ったり、ジャックごと抜けてしまったりもせず
快適に使える。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 18:42:21.05 ID:Zyfnc3iS0
カナレの4E6SにアンフェノールのRCAピンコネクタを付けた自作ケーブルを使ってる。
外側のシールド線は片側だけアースに落としてる。
半田付けできるなら、メーター数千円のケーブルなんて買う必要はないよ。
外側のシールド線は片側だけアースに落としてる。
半田付けできるなら、メーター数千円のケーブルなんて買う必要はないよ。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 21:41:24.19 ID:C1a9xLCX0
ハンダ付けできなくてもメーター数千円のSPケーブルなど買う必要はないんだが
必要の有無ではなく自己満足がいかにしたら得られるかがポイントなんじゃまいか
投資額で満足感を得る人も少なからずいるわけだしね
必要の有無ではなく自己満足がいかにしたら得られるかがポイントなんじゃまいか
投資額で満足感を得る人も少なからずいるわけだしね
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 23:44:43.84 ID:0DU8YFTU0
ハンダ付け不要のネジで接続するプラグってどうなの？
ハンダでも音が変わるらしいし、いっその事ハンダ使わない方がいいような気がするんだが
ハンダでも音が変わるらしいし、いっその事ハンダ使わない方がいいような気がするんだが
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 08:27:28.98 ID:MscGzhGU0
>>529
ねじは接触が緩みやすい。
電線が撚り線だから線と線の間に隙間があるので、
普通の方法だと線の方が変形して緩くなってしまう。
圧着端子のように線を逃げられない空間に入れて圧縮するような
仕組みでないと信頼性でははんだ付けにかなわない。
とはいえ、はんだ付けは腕に左右されるのはもちろんだ。
ねじは接触が緩みやすい。
電線が撚り線だから線と線の間に隙間があるので、
普通の方法だと線の方が変形して緩くなってしまう。
圧着端子のように線を逃げられない空間に入れて圧縮するような
仕組みでないと信頼性でははんだ付けにかなわない。
とはいえ、はんだ付けは腕に左右されるのはもちろんだ。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 22:37:05.95 ID:s/NkN13IO
>>528 数千のケーブルにしてもなにも変わらない？
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 22:47:59.00 ID:2vEV3XPj0
やってみればいいだろ。良くなったと喜ぶもよし、変わらないどころか悪くなったと落胆するもよし。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 23:21:25.81 ID:kobDHMws0
>>531
変わるか？と言われたら 変わらないことは無い
SPケーブルよりラインケーブルの方が変化は感じやすいのでまずはそちらから換えてみるべし
ただ劇的に変化するようなものでもなく、体感できない、判らないという事も多々あるのでそこは頭に入れておいてね
何より 「高級ケーブルを使っている」 という自己満足が大きな要素だったりする
そう、SPケーブルにおいてはプラセボというのは無視できないくらい大きい
逆にはなから高級ケーブルに懐疑的な人は、どんな高級ケーブル使っても最終的に4S8Gで十分と言う結論に達する
変わるか？と言われたら 変わらないことは無い
SPケーブルよりラインケーブルの方が変化は感じやすいのでまずはそちらから換えてみるべし
ただ劇的に変化するようなものでもなく、体感できない、判らないという事も多々あるのでそこは頭に入れておいてね
何より 「高級ケーブルを使っている」 という自己満足が大きな要素だったりする
そう、SPケーブルにおいてはプラセボというのは無視できないくらい大きい
逆にはなから高級ケーブルに懐疑的な人は、どんな高級ケーブル使っても最終的に4S8Gで十分と言う結論に達する
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 06:33:21.20 ID:rzIsJgRm0
オーディオそういうのの積み重ねだよ
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 06:46:09.62 ID:nH7exUIv0
ここの住人の評価としてパイオニアのPRS-A900ってどうなの？
あ、ごめん、ここはスピーカースレだった
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 20:20:27.57 ID:lnMoj2cm0
デッドニングした
いいね
いいね
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 08:16:52.59 ID:k0iX3gMY0
今フロント2wayでアニソンメインで聞いているのですが、今度3wayにしようと思っています
TS-T1RS TS-S1RS TS-M1RS を中古10万くらい
TS-Z172PRS TS-S062PRS を新品で10万くらい
皆さんならどっちを選びますか？
P01＋A900とP01の付属アンプ(ツィーター用)を使用する予定
SWは最初は無しで後からカロかダイアトーンを追加予定です
TS-T1RS TS-S1RS TS-M1RS を中古10万くらい
TS-Z172PRS TS-S062PRS を新品で10万くらい
皆さんならどっちを選びますか？
P01＋A900とP01の付属アンプ(ツィーター用)を使用する予定
SWは最初は無しで後からカロかダイアトーンを追加予定です
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 11:26:29.36 ID:fvfEvYFa0
どんな使われ方をしたのかわからない中古が選択肢に入っている段階で判断不能
好きにしろとしか言いようがない
好きにしろとしか言いようがない
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 11:39:33.57 ID:6IU1eZ2K0
どんな使われ方をしたのかわからない中古嫁
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 15:35:11.98 ID:k0iX3gMY0
やっぱり中古はリスクありますよね…
やはり新品行くべきか
やはり新品行くべきか
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 17:33:54.47 ID:blhSZM720
俺には中古に10万は出せん
10万予算なら自分が好きなのでいいと思うけど
10万予算なら自分が好きなのでいいと思うけど
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 21:20:29.93 ID:0vMDfTRi0
人に自慢したいなら中古
音をよくしたいんなら新品が無難。
旧カロXは意外と耐久性は高くない
コーン紙だし、エッジも痛む。スコーカーとTWはタバコのヤニだらけなんてのも中古で見るよ
音をよくしたいんなら新品が無難。
旧カロXは意外と耐久性は高くない
コーン紙だし、エッジも痛む。スコーカーとTWはタバコのヤニだらけなんてのも中古で見るよ
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 21:58:42.76 ID:k0iX3gMY0
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 23:28:39.83 ID:1k/uyw3T0
>>538
中古でもいいというなら旧カロXもいいだろうけど、他の人が言うようにどんな人が使ってたか判らないわけだよ
ことカーオーディオはインストールや車の使用状況によってもSPコンディションの劣化速度は変わるので、
ホームオーディオのSPを中古で買うのとは全然違う、その点をよく考慮してね
アニソンならPRS3wayでいいと思う、というかそちらが正解だと思う
メタラーなら旧カロX一択だが
中古でもいいというなら旧カロXもいいだろうけど、他の人が言うようにどんな人が使ってたか判らないわけだよ
ことカーオーディオはインストールや車の使用状況によってもSPコンディションの劣化速度は変わるので、
ホームオーディオのSPを中古で買うのとは全然違う、その点をよく考慮してね
アニソンならPRS3wayでいいと思う、というかそちらが正解だと思う
メタラーなら旧カロX一択だが
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 10:21:52.58 ID:O9br70lz0
俺はリアドアにドロンコーンを付けている
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 17:44:36.89 ID:6SyoWGlX0
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 19:44:32.53 ID:9LIPj4e20
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 03:24:30.68 ID:aCszL48X0
今の機器は表面実装でクリームはんだ使ってるから、
完全に溶けてなくて表面もザラザラ。
はんだクラックも発生しやすい。
完全に溶けてなくて表面もザラザラ。
はんだクラックも発生しやすい。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 09:49:14.60 ID:Jg5UG0pL0
そんなのお前が使ってる中国産のコピー商品だけだよ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 10:11:15.47 ID:KRXe1LCy0
オクでfokalの30周年モデルが1万で出てるな
パチモン買ってfokalの評価落とされるのが残念だわ
パチモン買ってfokalの評価落とされるのが残念だわ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 10:14:16.56 ID:V5DO80v+0
スピーカー交換ってドアの内張りはがすのは余裕ですが、配線とかはやっぱり難しいのでしょうか？
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 10:52:50.19 ID:KRXe1LCy0
幼稚園児には10+5でも難しいだろう
数年たって10+5が分からなければ障害者扱いされる
数年たって10+5が分からなければ障害者扱いされる
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 12:24:56.24 ID:WAMPVcCk0
>>551
fokalって既にパチモンだろｗｗｗ
fokalって既にパチモンだろｗｗｗ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 12:29:06.55 ID:5bOLEvAF0
fokal w
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 12:52:48.31 ID:KRXe1LCy0
c
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 12:55:42.37 ID:UZ2Yz7M80
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 12:57:21.66 ID:D4irLFUg0
ちゃんとフラソス製か確認しとけよ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 16:11:52.59 ID:Jg5UG0pL0
ケーブル引き直しなんて意味ないよ
純正より良くはならない
純正より良くはならない
R1の納車が今週となった。
いつかはドア加工を夢見つつも、結局安物STE-122Cをダッシュポン付けしてしばらく凌ぐことに。DLX-F30Tが手持ちであるから、TW部はこいつに担当させようかと。カットオフいくらにしても122CのTWからも音出ちゃうだろうけど、仕方ないね。
低域不足するだろうからSWにSWE-1200を入れる。1500がよかったけど、安いとこは在庫切ればかりで変更。
HUはDEH-970。
アンプはZX460がシート下に入れば入れて、入らなきゃカロGM-D6400あたりを購入予定。
ケーブル類は前車から外したものを流用。外皮に少し劣化も見えるものもあるが、まぁ大丈夫だろ。
他にも運転席シート交換、ETC取付と、盛り沢山。今度の週末は大変だ。
いつかはドア加工を夢見つつも、結局安物STE-122Cをダッシュポン付けしてしばらく凌ぐことに。DLX-F30Tが手持ちであるから、TW部はこいつに担当させようかと。カットオフいくらにしても122CのTWからも音出ちゃうだろうけど、仕方ないね。
低域不足するだろうからSWにSWE-1200を入れる。1500がよかったけど、安いとこは在庫切ればかりで変更。
HUはDEH-970。
アンプはZX460がシート下に入れば入れて、入らなきゃカロGM-D6400あたりを購入予定。
ケーブル類は前車から外したものを流用。外皮に少し劣化も見えるものもあるが、まぁ大丈夫だろ。
他にも運転席シート交換、ETC取付と、盛り沢山。今度の週末は大変だ。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 18:09:31.07 ID:V5DO80v+0
>>557
ういっすどうも
ういっすどうも
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 21:55:05.98 ID:WAMPVcCk0
>>559
アホか。純正のケーブルなんてせいぜい0.5sq程度の太さで
配線抵抗でのダンピングファクタの低下がハッキリ分かる程度。
おまけにツイストペアにすらされずに他の配線とゴチャ混ぜに束ねられて
その上、無駄にコネクタ入りまくりで謂わば繋がってるだけって代物。
高価なケーブル入れるのは金の無駄以外の何者でもないと思うが、
ケーブル張り替える程度の手間を惜しむようなら最初から何も
いじらず全て純正で聞いとけってことだ。
アホか。純正のケーブルなんてせいぜい0.5sq程度の太さで
配線抵抗でのダンピングファクタの低下がハッキリ分かる程度。
おまけにツイストペアにすらされずに他の配線とゴチャ混ぜに束ねられて
その上、無駄にコネクタ入りまくりで謂わば繋がってるだけって代物。
高価なケーブル入れるのは金の無駄以外の何者でもないと思うが、
ケーブル張り替える程度の手間を惜しむようなら最初から何も
いじらず全て純正で聞いとけってことだ。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 22:08:17.22 ID:eCWfeobw0
>>562
ヒデー回答だが利に加奈ってるな
ヒデー回答だが利に加奈ってるな
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 22:47:38.15 ID:UZ2Yz7M80
トヨタのオプションオーディオは1.25sqのツイストペアだったな
カタログに謳う訳ではないから宣伝にもならないのに入れてるって事は
メーカー側も把握はしてる様だな。コネクタ数と左右非等長は変わんねーけど
なんで純正信者は全部一緒くたにするんだろうな
車種によってスピーカーのグレードもレイアウトもまちまちだし音質もピンキリなのにな
カタログに謳う訳ではないから宣伝にもならないのに入れてるって事は
メーカー側も把握はしてる様だな。コネクタ数と左右非等長は変わんねーけど
なんで純正信者は全部一緒くたにするんだろうな
車種によってスピーカーのグレードもレイアウトもまちまちだし音質もピンキリなのにな
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 22:51:54.25 ID:13NphFlA0
>>559はやったことないんだろう
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 01:24:50.81 ID:4ud6nmsT0
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 14:07:50.20 ID:SmB0+whq0
スピーカーケーブルは、カナレの4S6か太くても引けるなら4S8で十分。
ラインケーブルも4E6Sで十分。
ラインケーブルも4E6Sで十分。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 15:48:44.94 ID:0F0X3kFA0
＞ラインケーブルも4E6Sで十分。
マジ？
マジ？
俺はアクロリンクの6N使ってるよ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 19:30:03.83 ID:75OaIqzG0
なぜ送電線はあの太さなのか知ってるか？
太くし過ぎると弊害があるんだぜ
それを知らないアホが太いの使いたが～るｗ
太くし過ぎると弊害があるんだぜ
それを知らないアホが太いの使いたが～るｗ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 20:22:45.34 ID:sqSJDxt/0
>>568
RCAはロー出しハイ受けだからもっと細くても全然問題なし。
ロー出しハイ受けだからケーブルの特性インピーダンスを
考慮する必要もないので同軸ケーブルでなくてもいい。
入力がハイインピーダンスなので配線の抵抗よりもインダクタンスや
キャパシタンスを減らしたほうが全然いい結果になる
RCAはロー出しハイ受けだからもっと細くても全然問題なし。
ロー出しハイ受けだからケーブルの特性インピーダンスを
考慮する必要もないので同軸ケーブルでなくてもいい。
入力がハイインピーダンスなので配線の抵抗よりもインダクタンスや
キャパシタンスを減らしたほうが全然いい結果になる
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 21:07:29.73 ID:6HCvJEOx0
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 21:49:53.36 ID:OU2NDHTz0
m9(^Д^ )悲惨な>>559=>>569ｗｗｗｗｗｗｗｗ
ﾊﾞｶなの？ﾀﾋぬの？
559 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/09/23(日) 16:11:52.59 ID:Jg5UG0pL0 [2/2]
ケーブル引き直しなんて意味ないよ
純正より良くはならない
569 名前：559[sage] 投稿日：2012/09/24(月) 18:34:12.94 ID:+4Ygh4MF0
俺はアクロリンクの6N使ってるよ
ﾊﾞｶなの？ﾀﾋぬの？
559 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/09/23(日) 16:11:52.59 ID:Jg5UG0pL0 [2/2]
ケーブル引き直しなんて意味ないよ
純正より良くはならない
569 名前：559[sage] 投稿日：2012/09/24(月) 18:34:12.94 ID:+4Ygh4MF0
俺はアクロリンクの6N使ってるよ
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 21:59:03.12 ID:+4Ygh4MF0
どこが悲惨なのかさっぱりわからんな
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 22:17:06.50 ID:1swprEjj0
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 00:40:20.36 ID:4eFx4GxA0
スピーカー交換終わったんだけど、大量にブラケットとかスペーサーみたいのが余った
これみんなどうしているのかな
何かのためにとっておく
という感じでとっておいたものを後日使ったことってほとんどないからなあ
これみんなどうしているのかな
何かのためにとっておく
という感じでとっておいたものを後日使ったことってほとんどないからなあ
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 06:32:27.77 ID:MtPIGPa00
要らなくなったらヤフオクで売るために、付属品や箱はしっかりとっておく。
全て揃っていれば、その分だけ価格的に有利になる。
全て揃っていれば、その分だけ価格的に有利になる。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 07:45:08.30 ID:iuyfew+20
>>576
＞何かのためにとっておく
うちは祖父と母親がこのような性格のため家も倉庫も物で溢れております
俺は反動で要らないと感じたものはすぐ捨てる性格になった
おかげで俺の部屋はすっきりしてるが、部屋から出ればゴミ屋敷ｗ
SPなんて要らなくなったら友人にあげればいいんだよ、興味ない子でもつけてあげて音が変わると興味でたりしてね
カーオーディオの世界に引きずり込むんだｗ
＞何かのためにとっておく
うちは祖父と母親がこのような性格のため家も倉庫も物で溢れております
俺は反動で要らないと感じたものはすぐ捨てる性格になった
おかげで俺の部屋はすっきりしてるが、部屋から出ればゴミ屋敷ｗ
SPなんて要らなくなったら友人にあげればいいんだよ、興味ない子でもつけてあげて音が変わると興味でたりしてね
カーオーディオの世界に引きずり込むんだｗ
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 19:04:22.49 ID:/RYz/B5j0
車自体買い換えるまで付け替えないし
下取り出す時も取り外すのも面倒でそのまま出しちゃうな
だから結局とっといても捨てるだけ
下取り出す時も取り外すのも面倒でそのまま出しちゃうな
だから結局とっといても捨てるだけ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 08:13:00.99 ID:vhnj3dxJ0
アルパインのDLX-FT17Sのネットワークって、メーカーの画像から想像するよりも
めちゃめちゃデカイのな
めちゃめちゃデカイのな
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 20:39:17.84 ID:036crmicO
みなさんはスコーカーとツイーターの向きにこだわりあります？
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 20:40:36.80 ID:4DYO55U40
無いです
定位なんてＴＡでどうにでもなるんで
定位なんてＴＡでどうにでもなるんで
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 21:57:14.65 ID:Xgjbwj1M0
反射音は、TAでどうにもならんだろう
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 22:18:29.88 ID:IE+FYkG00
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 03:04:31.33 ID:2VMplpC20
一応、セオリーというか基本はあるよ
運転席側は助手席に着座した人の顔へ、助手席側はその逆
バランスを考えるとそれが一番合理的だからね
そこを出発点として後は好みで調整
運転席側は助手席に着座した人の顔へ、助手席側はその逆
バランスを考えるとそれが一番合理的だからね
そこを出発点として後は好みで調整
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 04:31:02.94 ID:f+nGUcIf0
ほぼ一人乗りなら、運転席の自分の耳に向けてじゃダメにか？
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 06:25:56.42 ID:A8O275WD0
PHASSの3way（NS 3.65FD）聴いたことある人います？
カロのTS-Z172PRS S062PRS と比べてどうですかね
カロのTS-Z172PRS S062PRS と比べてどうですかね
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 09:32:35.99 ID:uAh03PeJ0
>>586
あり、むしろそうセッティングするオーディオマニアの人も多い
高音になるほど指向性が出てくるので、全て運転席へ向けた方が音の纏まりや定位が良い場合が多いからね
ただTAプロセッサーは必須
しかしそれをやってしまうと運転席以外はよくないわけだが、考えてみ・・・人乗せる時なんてカフェのBGM程度の音量が大半でしょう
基本お話してるよね？男の子なんてBGM程度でも話の邪魔とかでスイッチOFFにする人もいるくらいなんだし
あり、むしろそうセッティングするオーディオマニアの人も多い
高音になるほど指向性が出てくるので、全て運転席へ向けた方が音の纏まりや定位が良い場合が多いからね
ただTAプロセッサーは必須
しかしそれをやってしまうと運転席以外はよくないわけだが、考えてみ・・・人乗せる時なんてカフェのBGM程度の音量が大半でしょう
基本お話してるよね？男の子なんてBGM程度でも話の邪魔とかでスイッチOFFにする人もいるくらいなんだし
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 09:45:42.08 ID:uAh03PeJ0
>>587
自分もそれ凄く気になるんだよね
しかし馴染みのショップマスターは渋い顔をする、あまり売れる気がしないと・・・音も聴いてないのにねｗ
PHASSはT650ALが人気で、それ以下もそれ以上もあまり人気がないみたい
価格が価格ですしね・・・
自分は現状T650のMD6517よりも、MW6515Bのが好きだった人
って関係ない製品の話題すまそｗ いやね、PHASSは好きなメーカーの一つなんでつい・・・
自分もそれ凄く気になるんだよね
しかし馴染みのショップマスターは渋い顔をする、あまり売れる気がしないと・・・音も聴いてないのにねｗ
PHASSはT650ALが人気で、それ以下もそれ以上もあまり人気がないみたい
価格が価格ですしね・・・
自分は現状T650のMD6517よりも、MW6515Bのが好きだった人
って関係ない製品の話題すまそｗ いやね、PHASSは好きなメーカーの一つなんでつい・・・
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 05:31:49.87 ID:661idF6e0
>>589
人柱になっていただけませんか？ｗ
人柱になっていただけませんか？ｗ
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 05:44:09.02 ID:HnVoQqAs0
phassのDTM25って多分2kHz位までしか出ないと思うんだよね。
Fsが750Hzだからそこまで出ると書いてるんだろうけど。
要するに2way+スーパーツイーターの3wayであってそれに
10万後半は出し辛い。
Fsが750Hzだからそこまで出ると書いてるんだろうけど。
要するに2way+スーパーツイーターの3wayであってそれに
10万後半は出し辛い。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 07:28:09.44 ID:JmesTcLZO
よく聴くジャンルとこだわり＆おすすめな3wayを教えて下さい
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 10:55:22.14 ID:iMXpS6Eo0
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 11:09:42.42 ID:iMXpS6Eo0
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 15:43:43.67 ID:JmesTcLZO
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 20:31:52.29 ID:iMXpS6Eo0
>>595
スコーカーをAピラー付け根、TWはその真上にインストールしてるよ
同一バッフルにすることで限りなく距離を近くして、運転席から見たスコーカーとTWとの距離は同じ
TWが近いなんてことはないようにインストールしてる
高さは耳より低い位置が基本ですね
スコーカーをAピラー付け根、TWはその真上にインストールしてるよ
同一バッフルにすることで限りなく距離を近くして、運転席から見たスコーカーとTWとの距離は同じ
TWが近いなんてことはないようにインストールしてる
高さは耳より低い位置が基本ですね
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 22:09:54.16 ID:IBFoBe8b0
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 22:18:50.71 ID:JmesTcLZO
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 22:19:26.06 ID:0clF9ODO0
>>586
同じ正面からの音でも助手席側は遠くなるから音質や音量が変わってしまう
距離が近い運転席側を微妙にずらすことでかえって左右を揃えやすくできる
すると左右の席でイイ按配にもなるという一石二鳥の副次効果が・・・
とかなんとか先達の知恵と経験と理屈があるそうで
取扱説明書なんかに書かれていたりもする
>>588
マニアの中には助手席側に付けるスピーカを
センターコンソールに移設してる猛者もいるな
でもドアとの距離など左右の環境条件を完全同一にはまずできないから
所詮は自己満足のレベルだね
だから「アリ」ってことに変わりはないんだけど
同じ正面からの音でも助手席側は遠くなるから音質や音量が変わってしまう
距離が近い運転席側を微妙にずらすことでかえって左右を揃えやすくできる
すると左右の席でイイ按配にもなるという一石二鳥の副次効果が・・・
とかなんとか先達の知恵と経験と理屈があるそうで
取扱説明書なんかに書かれていたりもする
>>588
マニアの中には助手席側に付けるスピーカを
センターコンソールに移設してる猛者もいるな
でもドアとの距離など左右の環境条件を完全同一にはまずできないから
所詮は自己満足のレベルだね
だから「アリ」ってことに変わりはないんだけど
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 22:29:26.40 ID:/+R9x7rT0
>>597
どこにそんなルールある？
探しても見つからなかったんだが、そこまで断言するからには明確な根拠があるのだろうしソースくれ、コピペでもいい
だいたい普通の会話の中でするだろう
例えば美容板なんかでも「みなさんどんな化粧品使ってますか？」など普通にあるだろう
人がどんな物を使っているか興味のある人なら気になって当然のことだ
自分ルールをさも当たり前のように押し付けるなよ
どこにそんなルールある？
探しても見つからなかったんだが、そこまで断言するからには明確な根拠があるのだろうしソースくれ、コピペでもいい
だいたい普通の会話の中でするだろう
例えば美容板なんかでも「みなさんどんな化粧品使ってますか？」など普通にあるだろう
人がどんな物を使っているか興味のある人なら気になって当然のことだ
自分ルールをさも当たり前のように押し付けるなよ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 23:52:31.84 ID:XehI1chz0
ルール伝々は知らんから他の人に任せるけど
俺はこんなジャンル聞くんだけどオススメ教えて、の方が話早いとは思う
俺はこんなジャンル聞くんだけどオススメ教えて、の方が話早いとは思う
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 23:57:02.90 ID:7p/3R2WT0
でんでん…だと？
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 17:41:03.81 ID:PMuYa/FVO
今までトレードインスピーカーしか使ったことないんだけど、いきなり3wayは無謀ですかね？
2wayの方が調整しやすいのは承知なんですけど…
2wayの方が調整しやすいのは承知なんですけど…
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 18:19:28.27 ID:WsFNGDkc0
FOCALの165KRXSつけてるんだが、物足りなくなってきた
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 18:21:15.92 ID:7R1J6lGH0
云々
伝々
伝々
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 18:50:35.72 ID:ecTDmFmN0
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 20:26:17.00 ID:PMuYa/FVO
>>606
Aピラーが立ってる＆太いので配置できそうです！ありがとうございます！
Aピラーが立ってる＆太いので配置できそうです！ありがとうございます！
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 20:45:57.34 ID:4luwJR1b0
家のソニーの三万くらいのミニコンポと同じくらいの音質のスピーカーはありますか？
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 20:50:09.60 ID:sDlYvJnw0
エスパーども、お呼びだぞw
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 20:54:21.97 ID:70+6MXwo0
何を持って音質とするかじゃないかな？
家と車の違いがあるから、家で聞く様な定位感とかは相当に難しい
ユニット自体の性能で言っても何を求めているか次第
今の音の何が不満でどんな音にしたいか（特に何を重視してるか）次第で選択は変わる
あなたのケースなら家の奴と比べるとどう何が嫌で交換を考えてる？
家と車の違いがあるから、家で聞く様な定位感とかは相当に難しい
ユニット自体の性能で言っても何を求めているか次第
今の音の何が不満でどんな音にしたいか（特に何を重視してるか）次第で選択は変わる
あなたのケースなら家の奴と比べるとどう何が嫌で交換を考えてる？
>>609
エスパーフニフニ登場！（笑）
超能力で無責任な発言を連発するゾw
>>608
アメリカの「インフィニティ」とかが、いいんでないの
今の日本では、あまり売っていないけどさ
んー、それよりもソニーのSPを並行輸入するほうが早いか
ホームでもカーでもSONYの「音」は、やっぱりSONY～w
エスパーフニフニ登場！（笑）
超能力で無責任な発言を連発するゾw
>>608
アメリカの「インフィニティ」とかが、いいんでないの
今の日本では、あまり売っていないけどさ
んー、それよりもソニーのSPを並行輸入するほうが早いか
ホームでもカーでもSONYの「音」は、やっぱりSONY～w
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 03:12:00.02 ID:B2wADYUfP
フロントドアの内張中と外装との間が
結構空いてるけど
ここは吸音材とかで
埋めたりしないほうがいいの？
結構空いてるけど
ここは吸音材とかで
埋めたりしないほうがいいの？
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 11:21:31.13 ID:ofGBdWGD0
前に吸音材で埋めたら窓が開かなくなって、
さらに１年でドアに穴が開いた。
さらに１年でドアに穴が開いた。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 11:23:11.68 ID:qE5H9WqS0
>>611
インフィニティの楕円は最近買ったけど糞だった。
ノーマルからスピーカのみの変更で感動しなかったのは初めてｗ
ちょっと質問なのですが3wayはスコーカとTWを並べて置けたらそこまで難しくない
との事ですがそれは5.5～6inchスピーカをスコーカとして使う場合でもでしょうか？
外車クーペなのでドアパネルが異常にでかく純正の状態でドアパネルに13cmミッドと17cmウーファが
ついているので17cmスピーカで2wayにすると13cmの方が余るのでそこにスコーカを入れようかと思っています。
ツイータはダッシュ上です。
今は徐々に部材を揃えて行っている最中です。
デッキはP01購入済みでスピーカはTS-V171AかZR650CSIを考えてSWはダイアトーンのSW-G50を入れる予定です。
勿論バッフル自作で13cm未満のスピーカなら入れる事ができます。
13cmでスコーカとして使える上記構成に対してお勧めの物はありますか？
インフィニティの楕円は最近買ったけど糞だった。
ノーマルからスピーカのみの変更で感動しなかったのは初めてｗ
ちょっと質問なのですが3wayはスコーカとTWを並べて置けたらそこまで難しくない
との事ですがそれは5.5～6inchスピーカをスコーカとして使う場合でもでしょうか？
外車クーペなのでドアパネルが異常にでかく純正の状態でドアパネルに13cmミッドと17cmウーファが
ついているので17cmスピーカで2wayにすると13cmの方が余るのでそこにスコーカを入れようかと思っています。
ツイータはダッシュ上です。
今は徐々に部材を揃えて行っている最中です。
デッキはP01購入済みでスピーカはTS-V171AかZR650CSIを考えてSWはダイアトーンのSW-G50を入れる予定です。
勿論バッフル自作で13cm未満のスピーカなら入れる事ができます。
13cmでスコーカとして使える上記構成に対してお勧めの物はありますか？
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 11:40:25.21 ID:voEGA8N30
>>614
両方ドアなら17cmと13cmのエンクロージャーを分けられるかどうかが肝。
もし分けられるんであれば、お金は掛かるけどTS-Z132PRSのミッドをスコーカー使いで
TWとミッドローはTS-Z172PRSなんて組合せもかなり良い。
後は、素直にTS-Z172PRSにTS-S062PRSの組合せかな、、、。
いずれにせよ、スコーカーとミッドローは極力音色の合った物を使った方が失敗しないと思う
両方ドアなら17cmと13cmのエンクロージャーを分けられるかどうかが肝。
もし分けられるんであれば、お金は掛かるけどTS-Z132PRSのミッドをスコーカー使いで
TWとミッドローはTS-Z172PRSなんて組合せもかなり良い。
後は、素直にTS-Z172PRSにTS-S062PRSの組合せかな、、、。
いずれにせよ、スコーカーとミッドローは極力音色の合った物を使った方が失敗しないと思う
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 11:50:04.27 ID:TgdpBI5+0
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 12:10:50.90 ID:qE5H9WqS0
>>615 >>616
レスサンクス。すまん単位でインチの方が間違えてました。
13cm以下のスピーカをスコーカとして入れられます。
ドアが変な構造になっていて13cmスピーカは鉄板への取り付け、
17cmスピーカは純正の状態でアウター化されていて完全に独立したスピーカボックスの様になっています。
ツイータは耳の位置という呪縛が離れないんですよね。
今まで2wayの場合ですがツイータを下に追いやっていい思いをした事がありません。
単にボーカルの位置が下に下がるだけでは？
レスサンクス。すまん単位でインチの方が間違えてました。
13cm以下のスピーカをスコーカとして入れられます。
ドアが変な構造になっていて13cmスピーカは鉄板への取り付け、
17cmスピーカは純正の状態でアウター化されていて完全に独立したスピーカボックスの様になっています。
ツイータは耳の位置という呪縛が離れないんですよね。
今まで2wayの場合ですがツイータを下に追いやっていい思いをした事がありません。
単にボーカルの位置が下に下がるだけでは？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 12:46:26.97 ID:enyODV3T0
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 13:44:25.62 ID:voEGA8N30
>>617
フォードか？マスタング？
俺もDEH-P01であれば3WAY＋SWマルチで組めるからTWはダッシュかピラーが良いと思う。
17cmの奥行きが苦しいのかな？TWのマウントが自作出来るんならそれこそTS-Z132でウーハー帯域まで引っ張る（17cmは使わない）って手もあると思う
フォードか？マスタング？
俺もDEH-P01であれば3WAY＋SWマルチで組めるからTWはダッシュかピラーが良いと思う。
17cmの奥行きが苦しいのかな？TWのマウントが自作出来るんならそれこそTS-Z132でウーハー帯域まで引っ張る（17cmは使わない）って手もあると思う
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 13:45:33.97 ID:uyA/kB3m0
>>617
＞単にボーカルの位置が下に下がるだけでは？
それは確かにそうだが、
ツイーターとウーハーが近いほうが音の纏まりは良くなるけどな
それとの天秤だわな
全部のスピーカーが上にあるのが理想だが、13cm以上のウーハーをドア上部に着けるには制約が大きすぎる
なので、2wayはツイーターは良くあるように高い位置に、10cmフルレンジをドア上部に着けるのが最強かなと思っている
だが、最近の車はドア上部がドアレバーやドア開閉グリップ等ごちゃごちゃしていて10cmでさえ付けられないのが増えたという印象がある
＞単にボーカルの位置が下に下がるだけでは？
それは確かにそうだが、
ツイーターとウーハーが近いほうが音の纏まりは良くなるけどな
それとの天秤だわな
全部のスピーカーが上にあるのが理想だが、13cm以上のウーハーをドア上部に着けるには制約が大きすぎる
なので、2wayはツイーターは良くあるように高い位置に、10cmフルレンジをドア上部に着けるのが最強かなと思っている
だが、最近の車はドア上部がドアレバーやドア開閉グリップ等ごちゃごちゃしていて10cmでさえ付けられないのが増えたという印象がある
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 13:58:00.13 ID:TgdpBI5+0
>>617
ぶっちゃけ聞くけどマスタング？それならスコーカーの近くに寄せて設置すべき。
3wayのスコーカーはかなり上まで出るので2wayのミッドとは考え方を変えないと失敗する。
スコーカーとTWをセットで超ワイドレンジTWとして扱うのが肝心。
従って13センチもの大きさになるとまともにインストールするのが困難になって来る。
音的にもわざわざ3wayにする意味が薄くなって来るので>>618の言うとおり
小口径のスコーカーを選択することになる。
ぶっちゃけ聞くけどマスタング？それならスコーカーの近くに寄せて設置すべき。
3wayのスコーカーはかなり上まで出るので2wayのミッドとは考え方を変えないと失敗する。
スコーカーとTWをセットで超ワイドレンジTWとして扱うのが肝心。
従って13センチもの大きさになるとまともにインストールするのが困難になって来る。
音的にもわざわざ3wayにする意味が薄くなって来るので>>618の言うとおり
小口径のスコーカーを選択することになる。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 14:03:30.15 ID:o6sf7d3TO
パレット10スピーカー仕様で三菱のナビNR-MZ60PREMI使っている人います？
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 15:37:58.61 ID:qE5H9WqS0
>>618 >>619 >>620 >>621
毎度レスありがとうございます。
はい、マスタングです。スピーカの構成をどうするかが決まれば組み込みに移れます。
TS-V171Aのクラスを候補に挙げていますがTS-Zクラスでも問題ありません。
>>619
17cmの奥行きは制約はありません。アウター化されているので下駄を履かせれば奥行きはいくらでも対応できます。
TS-Z132でウーハー帯域まで引っ張るという使い方もあるんですね。構成案として参考になります。
ドアパネルに穴を開けたくはないですが一度TWをドアパネルに仮付けしてもし音が良ければパネルに埋め込んでみましょうか。
>>620
10cmフルレンジ+TWはもう一台の車がその構成で安SPですがいい音を奏でています。
もし今回も2wayで組むならドアノブの高さに13cmまでのスピーカを入れられるのでいい結果を得られると
思っています。国産車では有り得ない糞重いドアですし、せっかく穴が余っているので3wayも楽しめるかなと思った次第。
>>621
ドアパネルの13cmの位置に5～7cmのミッドと2.5cm tw を持ってくる事は可能です。（そういうバッフルが海外では手に入るので。）
そしてその案も考えていたのですが例えば ZR650CSI付属の2.5cm tw カットオフ4kHzに合う様な5～7cmのミッドが見つからないのです。
ミッドとして使えるものでペア8万以下で5～7cmの物が中々見つかりませんorz
今回は13cmをミッドとして使え得るかの可能性と5～7cmミッドでお勧めの物を紹介して頂きたいというのが趣旨で質問させていただきました。
毎度レスありがとうございます。
はい、マスタングです。スピーカの構成をどうするかが決まれば組み込みに移れます。
TS-V171Aのクラスを候補に挙げていますがTS-Zクラスでも問題ありません。
>>619
17cmの奥行きは制約はありません。アウター化されているので下駄を履かせれば奥行きはいくらでも対応できます。
TS-Z132でウーハー帯域まで引っ張るという使い方もあるんですね。構成案として参考になります。
ドアパネルに穴を開けたくはないですが一度TWをドアパネルに仮付けしてもし音が良ければパネルに埋め込んでみましょうか。
>>620
10cmフルレンジ+TWはもう一台の車がその構成で安SPですがいい音を奏でています。
もし今回も2wayで組むならドアノブの高さに13cmまでのスピーカを入れられるのでいい結果を得られると
思っています。国産車では有り得ない糞重いドアですし、せっかく穴が余っているので3wayも楽しめるかなと思った次第。
>>621
ドアパネルの13cmの位置に5～7cmのミッドと2.5cm tw を持ってくる事は可能です。（そういうバッフルが海外では手に入るので。）
そしてその案も考えていたのですが例えば ZR650CSI付属の2.5cm tw カットオフ4kHzに合う様な5～7cmのミッドが見つからないのです。
ミッドとして使えるものでペア8万以下で5～7cmの物が中々見つかりませんorz
今回は13cmをミッドとして使え得るかの可能性と5～7cmミッドでお勧めの物を紹介して頂きたいというのが趣旨で質問させていただきました。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 15:56:22.89 ID:TgdpBI5+0
>>623
くっきりはっきりが嫌いじゃなければTS-Z172PRSとTS-S062PRSでいいんでない？
くっきりはっきりが嫌いじゃなければTS-Z172PRSとTS-S062PRSでいいんでない？
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 16:30:28.25 ID:voEGA8N30
P01を使って3WAYを組むのであればデッキのアクティブクロスを使ってクロスがオススメ
そうすれば元のパッシブを使う必要が無いから好きに各クロスを設定出来る
一般的なスコーカーや13cmであれば4kHzは当たり前に出るはずなので、問題無く合わせられると思う
俺もスコーカーの上は4kでカットしてる（TS-Z172とTS-S062の3WAY & SW／クロスは80Hz、800Hz、4kで2次（-12db））
13cmのスコーカー使いが出来ると13cmとTWでほぼボーカル帯域がカバー出来るのでボーカルの定位や音像はすこぶる良くなると思うし、
17cmを低音に集中させられる17cmを低音専用にさせられるのも嬉しい。
13cmのスコーカーとして使うのも、素直に5～7cmを組むのもどちらでも大丈夫。
スコーカーは音色を合わせるのが大事なので始めから3WAYとしてメーカー側が用意してる物や
同じグレードで13cmと17cmが用意されてる物が良いと思う。
例
3WAYが用意されてるタイプ
カロ：TSZ172にTS-S062追加
フォーカル：165KRX3
同シリーズの13cmを使うタイプ
カロ：TS-Z172にTS-Z132の13cmを追加
フォーカル：165KRXSに130KRの13cmを追加
そうすれば元のパッシブを使う必要が無いから好きに各クロスを設定出来る
一般的なスコーカーや13cmであれば4kHzは当たり前に出るはずなので、問題無く合わせられると思う
俺もスコーカーの上は4kでカットしてる（TS-Z172とTS-S062の3WAY & SW／クロスは80Hz、800Hz、4kで2次（-12db））
13cmのスコーカー使いが出来ると13cmとTWでほぼボーカル帯域がカバー出来るのでボーカルの定位や音像はすこぶる良くなると思うし、
17cmを低音に集中させられる17cmを低音専用にさせられるのも嬉しい。
13cmのスコーカーとして使うのも、素直に5～7cmを組むのもどちらでも大丈夫。
スコーカーは音色を合わせるのが大事なので始めから3WAYとしてメーカー側が用意してる物や
同じグレードで13cmと17cmが用意されてる物が良いと思う。
例
3WAYが用意されてるタイプ
カロ：TSZ172にTS-S062追加
フォーカル：165KRX3
同シリーズの13cmを使うタイプ
カロ：TS-Z172にTS-Z132の13cmを追加
フォーカル：165KRXSに130KRの13cmを追加
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 17:22:43.34 ID:fQl+5oTk0
>>614
その場合ドアスコーカーは考えず、スコーカーとTWをダッシュ上にインストールした方が結果はよくなります
3wayの場合スコーカーの音が支配的になる事が多く、それをドアにいれるという事はTWとのクロス次第ではあまり3wayの恩恵を受けられない事になります
多くの場合スコーカー部がハンドルほどの高さに付いている為一般的な2wayよりは音場はあがりますのでそれもアリですが
もしドアスコーカーを検討するならTWはなるべく下まで出せるものを選択した方がいいです
多くのメーカーが5インチ、6.5インチを同シリーズで展開しているので音色あわせに苦労することはないでしょう
>>618
それはインストール方法と各ユニットの特性によりますね
ケースバイケースです
その場合ドアスコーカーは考えず、スコーカーとTWをダッシュ上にインストールした方が結果はよくなります
3wayの場合スコーカーの音が支配的になる事が多く、それをドアにいれるという事はTWとのクロス次第ではあまり3wayの恩恵を受けられない事になります
多くの場合スコーカー部がハンドルほどの高さに付いている為一般的な2wayよりは音場はあがりますのでそれもアリですが
もしドアスコーカーを検討するならTWはなるべく下まで出せるものを選択した方がいいです
多くのメーカーが5インチ、6.5インチを同シリーズで展開しているので音色あわせに苦労することはないでしょう
>>618
それはインストール方法と各ユニットの特性によりますね
ケースバイケースです
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 17:36:43.03 ID:fQl+5oTk0
>>623
ドアにスコーカーをインストールするのでしたらサイズが比較的自由なので小口径スコーカーはオススメしません
小口径スコーカーを使うのであれば、先に書いたようにドアインストールは放棄してダッシュ上にスコーカーとTWを配置した方がまとまります
カーの場合はスコーカーをどこにインストールするかで最適なユニット、クロスは大きく変わります
ドアインストールの場合は4～5インチほどのスコーカーを使い、ドア下部にあるミッドバスとは低い帯域でクロスさせてください
そうすることでほぼスコーカーの位置に音がまとままり、ドア下部のミッドバスの存在が消える上にTA調整難易度も下がります
プラスTWでステージを上げることでニアフィールド2way+バスという構成になります
ドアスコーカーであまり上まで出してしまうと、距離の問題から張り付きやすくなることも問題です
従ってTWは下までしっかり出るものを使い、あまり上でクロスさせないことが重要になってきます
ドアにスコーカーをインストールするのでしたらサイズが比較的自由なので小口径スコーカーはオススメしません
小口径スコーカーを使うのであれば、先に書いたようにドアインストールは放棄してダッシュ上にスコーカーとTWを配置した方がまとまります
カーの場合はスコーカーをどこにインストールするかで最適なユニット、クロスは大きく変わります
ドアインストールの場合は4～5インチほどのスコーカーを使い、ドア下部にあるミッドバスとは低い帯域でクロスさせてください
そうすることでほぼスコーカーの位置に音がまとままり、ドア下部のミッドバスの存在が消える上にTA調整難易度も下がります
プラスTWでステージを上げることでニアフィールド2way+バスという構成になります
ドアスコーカーであまり上まで出してしまうと、距離の問題から張り付きやすくなることも問題です
従ってTWは下までしっかり出るものを使い、あまり上でクロスさせないことが重要になってきます
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 17:42:30.60 ID:enyODV3T0
スコーカーを付け3wayにするのはボーカル域を良くしたいためだよ
それは5～7cm口径のスピーカーが一番得意とする所だと思う。
それは5～7cm口径のスピーカーが一番得意とする所だと思う。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 17:54:26.19 ID:fQl+5oTk0
>>628
ええ、その通りですよ、ですから小口径スコーカーを使うならダッシュ上にと書いています
カーの場合は定位が非常に大きな問題で、それを改善することを私は念頭に置いています
そのクラスの小口径スコーカーを使った場合はTWとのクロスは上気味にしたいところ・・・
ですがドアスコーカーの場合それはあまりよろしくないのです
ドアにスコーカーを設置するならそれのメリットを活かすインストールをしないと、小口径スコーカーをダッシュ設置した方が全然マシという結果になります
私個人的には小口径スコーカーとTWをダッシュ上にインストールする方法をオススメしたいところです
ええ、その通りですよ、ですから小口径スコーカーを使うならダッシュ上にと書いています
カーの場合は定位が非常に大きな問題で、それを改善することを私は念頭に置いています
そのクラスの小口径スコーカーを使った場合はTWとのクロスは上気味にしたいところ・・・
ですがドアスコーカーの場合それはあまりよろしくないのです
ドアにスコーカーを設置するならそれのメリットを活かすインストールをしないと、小口径スコーカーをダッシュ設置した方が全然マシという結果になります
私個人的には小口径スコーカーとTWをダッシュ上にインストールする方法をオススメしたいところです
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 18:24:03.49 ID:enyODV3T0
私もスコーカーとTWを離すのは難しいと思う、キックに両方取り付け素晴らしい定位の車を聴いたことがあります
ドアに13cmのスピーカを取り付ける余裕があるならそこに小口径スコーカーとTWを耳に向け取り付ける方法もある。
ドアに13cmのスピーカを取り付ける余裕があるならそこに小口径スコーカーとTWを耳に向け取り付ける方法もある。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 18:53:29.07 ID:voEGA8N30
いい加減にしたら？
本人がブレーキ掛けてんのに無視してインスト談義したいなら上級か雑談に行け
オススメのスピーカーが聞きたいからオーディオスレじゃなくてスピーカースレで聞いてるんだろうに
本人がブレーキ掛けてんのに無視してインスト談義したいなら上級か雑談に行け
オススメのスピーカーが聞きたいからオーディオスレじゃなくてスピーカースレで聞いてるんだろうに
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 19:56:53.70 ID:O8Yx+Hsv0
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 23:16:02.12 ID:uyA/kB3m0
ドア上部に13cmが入るのなら
Aピラー等高い位置に、ツイーターとスコーカーを入れて
13cmウーハーをドア上部に入れる
17cmのところは使わない
低域が少し犠牲になるが、定位はめちゃくちゃ上がるだろうし、
スピーカー間の距離が近いから、濃厚な中域が聞けそう
Aピラー等高い位置に、ツイーターとスコーカーを入れて
13cmウーハーをドア上部に入れる
17cmのところは使わない
低域が少し犠牲になるが、定位はめちゃくちゃ上がるだろうし、
スピーカー間の距離が近いから、濃厚な中域が聞けそう
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 05:23:22.08 ID:pnR5mNx00
>>623
ZR650CSIで～3インチミッドハイとの組み合わせで3wayかぁ、俺もお気に入りのユニットで音はよく知ってるよ
しかし、確かにそのクラスの大きさで音色が合うカー用ミッドハイはなかなか難しいな
元々機種が少ない上に音色が合うものとなると厳しい・・・ソフトドームタイプのはどれもZR650CSIの良さを殺してしまうものばかりだしなぁ
コーンタイプのもので候補考えても3インチ未満で音色の合うものってハッキリ言ってないわｗ
4インチでもいいならDIAMOND S400のミッドバスがTS-S062PRSより合うと思うよ
ホーム用でもいいならいくつか候補があるんだけどねぇ
ZR650CSIで～3インチミッドハイとの組み合わせで3wayかぁ、俺もお気に入りのユニットで音はよく知ってるよ
しかし、確かにそのクラスの大きさで音色が合うカー用ミッドハイはなかなか難しいな
元々機種が少ない上に音色が合うものとなると厳しい・・・ソフトドームタイプのはどれもZR650CSIの良さを殺してしまうものばかりだしなぁ
コーンタイプのもので候補考えても3インチ未満で音色の合うものってハッキリ言ってないわｗ
4インチでもいいならDIAMOND S400のミッドバスがTS-S062PRSより合うと思うよ
ホーム用でもいいならいくつか候補があるんだけどねぇ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 07:20:42.60 ID:e6aaDC1YO
3wayの話になると必ずPRSの話がでるよね
それだけコスパが良いんだろうけど、他の3wayからPRSの3wayに替えた人いたら感想教えてください。またアンプは何が良いと思います？
HUはP01で聴く音楽はマライアと仮定して。
それだけコスパが良いんだろうけど、他の3wayからPRSの3wayに替えた人いたら感想教えてください。またアンプは何が良いと思います？
HUはP01で聴く音楽はマライアと仮定して。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 12:33:30.51 ID:pnR5mNx00
PRSは2wayだと値段なりだけど3wayにすると化けるからね
10万であの音なら文句ある人は少ないと思う
以前どこかのスレに書いたけども、友人がFOCAL KRX3からPRS3wayに換えてテラ満足してたよ（HU P01)
個人的には低音の量感と高音のエッジの張りが減ったと感じたけども、逆を言えばバランスがよくなって雑味が減った
特にボーカルものが良くなって、R&BやJ-POPなんかを聞いていると換えてよかったねと思ったわ
ホントに個人的な意見だけど、PRS3wayはTW換えた方がいいと思った・・・あのTWは正直あまり好きじゃない＾＾；
10万であの音なら文句ある人は少ないと思う
以前どこかのスレに書いたけども、友人がFOCAL KRX3からPRS3wayに換えてテラ満足してたよ（HU P01)
個人的には低音の量感と高音のエッジの張りが減ったと感じたけども、逆を言えばバランスがよくなって雑味が減った
特にボーカルものが良くなって、R&BやJ-POPなんかを聞いていると換えてよかったねと思ったわ
ホントに個人的な意見だけど、PRS3wayはTW換えた方がいいと思った・・・あのTWは正直あまり好きじゃない＾＾；
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 12:46:44.26 ID:DueqjdTh0
質問です。
一般的に言えるかどうかわかりませんけど、コアキシャルタイプの上級スピーカーと、
セパレートタイプの安いスピーカーではどちらがオススメですか？
例えば、コアキシャルのパイオニアTS-J1710A（\22,050）や
アルパインのDDL-RT17C（\22,050）を付ける予算があれば、
セパレートのTS-F1720S\15,750や、クラリオンSRT1700S\17,640の方がオススメだという人がいれば、
オススメの理由とか教えてください。よろしくお願いします。
一般的に言えるかどうかわかりませんけど、コアキシャルタイプの上級スピーカーと、
セパレートタイプの安いスピーカーではどちらがオススメですか？
例えば、コアキシャルのパイオニアTS-J1710A（\22,050）や
アルパインのDDL-RT17C（\22,050）を付ける予算があれば、
セパレートのTS-F1720S\15,750や、クラリオンSRT1700S\17,640の方がオススメだという人がいれば、
オススメの理由とか教えてください。よろしくお願いします。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 12:59:13.81 ID:e6aaDC1YO
PRSはスコーカーが良い仕事してるんですかね。
PHASSの2wayと合わせてみた人います？喧嘩しまくりでしょうか？
PHASSの2wayと合わせてみた人います？喧嘩しまくりでしょうか？
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 12:59:31.74 ID:NLzhGQ5c0
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 13:03:54.82 ID:DueqjdTh0
>>639
ありがとうございます。
後出しになってしまい申し訳ありませんが、どちらにしても自分で取り付けするつもりです。
車はホンダのセダンでフロントスピーカーを純正から交換しようと考えていますが、
取り付けの手間や取り付け後の見た目のスマートさを考えてコアキシャルにすべきか、
それとも多少手間はかかり見た目もツイーターの露出で悪くなるセパレートにしても、
それに見合うだけの効果が期待できるのならセパレートにしようかと。
ありがとうございます。
後出しになってしまい申し訳ありませんが、どちらにしても自分で取り付けするつもりです。
車はホンダのセダンでフロントスピーカーを純正から交換しようと考えていますが、
取り付けの手間や取り付け後の見た目のスマートさを考えてコアキシャルにすべきか、
それとも多少手間はかかり見た目もツイーターの露出で悪くなるセパレートにしても、
それに見合うだけの効果が期待できるのならセパレートにしようかと。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 13:51:42.84 ID:CVCsXLJG0
某大手でフロントにセパレートのTS-C1710AⅡ、リアにTS-J1710A取り付けたのんだら
コアキシャルは取付け工賃6,400円、セパレートは倍の12,800円だったよ
参考まで
コアキシャルは取付け工賃6,400円、セパレートは倍の12,800円だったよ
参考まで
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 01:41:48.50 ID:j3bW1brf0
>>623です。
もう色々諦めて冒険します。
TW: DLS Scandinavia 1
MID: Hertz ML 700
を注文しました。スカンディナビア半島に逝きたくなってきた。
TWは素材がシルク？とか書いてあってMIDの方は紙らしいです。音色は合うかなｗ
もう色々諦めて冒険します。
TW: DLS Scandinavia 1
MID: Hertz ML 700
を注文しました。スカンディナビア半島に逝きたくなってきた。
TWは素材がシルク？とか書いてあってMIDの方は紙らしいです。音色は合うかなｗ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 09:12:13.74 ID:BKVGxIZ00
少し質問なのですが、今新品が手に入る1DINサイズのスピーカーはありますか?
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 11:11:02.68 ID:wpHUkcG50
>>643
昔アルパインなどから出てたアレかぁ、最近見ないね
軽虎の純正オーディオであったりするけどねぇラヂオ付きでｗ
小型フルレンジ買って自作した方がいいと思うよ、Peerless 830970などで
昔アルパインなどから出てたアレかぁ、最近見ないね
軽虎の純正オーディオであったりするけどねぇラヂオ付きでｗ
小型フルレンジ買って自作した方がいいと思うよ、Peerless 830970などで
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 12:28:25.23 ID:O092wAa60
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 23:41:35.05 ID:EbzMxzvV0
172PRS＋062PRSとDS-G50を聞き比べた人っています？落ち着いた気分で音楽が楽しめるのはどちらかな
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 01:19:39.07 ID:ROwzZYVa0
>>645
5"ベイ用って1DINに入るんか？
5"ベイ用って1DINに入るんか？
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 05:14:23.57 ID:HLKP2Zfc0
>645
スピーカーだけじゃなくAMラジオまで付いたやつが自動車用にあるだろう。
スピーカーだけじゃなくAMラジオまで付いたやつが自動車用にあるだろう。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 07:51:38.57 ID:gADdhKVVO
スピーカー代のみで15万位で3way組むとしたら何がいいですかね？
クリスタルケイが好きですが、クラッシックと落語以外は大体聞きます。
キュリシャリキンキンポンズコドンみたいのは嫌いです。
クリスタルケイが好きですが、クラッシックと落語以外は大体聞きます。
キュリシャリキンキンポンズコドンみたいのは嫌いです。
650 ：649：2012/10/03(水) 07:56:49.93 ID:gADdhKVVO
すいません書き忘れました。
違うメーカーの組み合わせでも大丈夫です。
よろしくお願いします
違うメーカーの組み合わせでも大丈夫です。
よろしくお願いします
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 12:30:01.36 ID:ZbIXUmCO0
>>649
R&B、ソウル系がお好みならPRS3wayかHertz MLはどうですかね？
PRS3wayはいまさら語る必要も無いでしょう。
Hertz MLはVifa XT系の音です、身近な近い音で言えばDaliのZensorをタイトにしたような感じですね。
どちらもキュリシャリキンキンポンズコドン（なんつー表現だｗ）ではないですよ。
いっそのことSS イルミネーター3wayとかどうですか？（ムチャブリｗ）
SNSで知り合ったオーディオマニアの方の自宅で聴かせてもらいましたが、音離れと音の立ち上がりの良さと切ない余韻が何とも言えず感動してしまいました。
まぁホームだからというのもありますけどね・・・パラメータ見ただけで車では厳しいというのが一目瞭然なわけですが。
車であのユニット鳴らしきれたら神でしょうねぇ。
ってスマセン、忘れてくださいｗ
R&B、ソウル系がお好みならPRS3wayかHertz MLはどうですかね？
PRS3wayはいまさら語る必要も無いでしょう。
Hertz MLはVifa XT系の音です、身近な近い音で言えばDaliのZensorをタイトにしたような感じですね。
どちらもキュリシャリキンキンポンズコドン（なんつー表現だｗ）ではないですよ。
いっそのことSS イルミネーター3wayとかどうですか？（ムチャブリｗ）
SNSで知り合ったオーディオマニアの方の自宅で聴かせてもらいましたが、音離れと音の立ち上がりの良さと切ない余韻が何とも言えず感動してしまいました。
まぁホームだからというのもありますけどね・・・パラメータ見ただけで車では厳しいというのが一目瞭然なわけですが。
車であのユニット鳴らしきれたら神でしょうねぇ。
ってスマセン、忘れてくださいｗ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 12:33:00.87 ID:ZbIXUmCO0
653 ：649：2012/10/03(水) 12:51:30.65 ID:gADdhKVVO
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 13:43:13.21 ID:ZbIXUmCO0
>>653
おふｗ イルミネータの件は忘れてくださいｗ
15万ちょっとあったら並行輸入で買えるなぁ～なんて思って書いちゃっただけなので＾＾；
今のカロXから換える時やってみようかなぁ。。。うまく鳴らす自信無いなぁ。
いつかやってみたいと思ってるだけですのでキニシナイでくださいｗ
Hertz MLは音の方向的にVifa XTに似てるんです。
私は元々ホームオーディオマニアからカーにきた者なので、どうしてもホームユニットの方が比較対象として解りやすいんですよ・・・。
Vifa XTは既製品SPの値段がアレですし、聴いた事ない人も多いと思います。
そのVifa XTを使ったSPの音と近からず遠からずな音がDaliのセンソ、レクトールなんですよ。
これならオーディオ好きな方なら必ず知ってると思いましたので。
王道はイヤダ！という気持ちも解らなくもないですｗ
でもPRS3wayいいユニットですよ、人気だからという理由で候補から外してしまうのはとてももったいない気がします。
おふｗ イルミネータの件は忘れてくださいｗ
15万ちょっとあったら並行輸入で買えるなぁ～なんて思って書いちゃっただけなので＾＾；
今のカロXから換える時やってみようかなぁ。。。うまく鳴らす自信無いなぁ。
いつかやってみたいと思ってるだけですのでキニシナイでくださいｗ
Hertz MLは音の方向的にVifa XTに似てるんです。
私は元々ホームオーディオマニアからカーにきた者なので、どうしてもホームユニットの方が比較対象として解りやすいんですよ・・・。
Vifa XTは既製品SPの値段がアレですし、聴いた事ない人も多いと思います。
そのVifa XTを使ったSPの音と近からず遠からずな音がDaliのセンソ、レクトールなんですよ。
これならオーディオ好きな方なら必ず知ってると思いましたので。
王道はイヤダ！という気持ちも解らなくもないですｗ
でもPRS3wayいいユニットですよ、人気だからという理由で候補から外してしまうのはとてももったいない気がします。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 18:59:37.09 ID:gADdhKVVO
>>654
ハーツのMLとはミレーのことだったんですね(汗
勉強不足でした
私はホームオーディオは15年位前にオンキヨーの7万位の奴を買ったのが最後です…つまりド素人ですｗ
PHASSのアルニコで2wayも良いかなと思い始めましたが、PRSも含めて検討してみます！ありがとうございました！
ハーツのMLとはミレーのことだったんですね(汗
勉強不足でした
私はホームオーディオは15年位前にオンキヨーの7万位の奴を買ったのが最後です…つまりド素人ですｗ
PHASSのアルニコで2wayも良いかなと思い始めましたが、PRSも含めて検討してみます！ありがとうございました！
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 22:42:40.24 ID:QCTzbddMO
カーオーディオはホームより良い音は難しいといいますけどウチにある3万のKENWOODのポンコを越える音にするにはいくらかかりますか？
ちなみにKENWOODのポンコは周波数を調整できたりします
ちなみにKENWOODのポンコは周波数を調整できたりします
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 22:45:29.81 ID:uYmSKAQk0
３～40万では無理だった
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 22:46:55.80 ID:QCTzbddMO
え？そんな
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 23:08:54.02 ID:qBAmJGa20
ポンコは手強いからなぁ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 23:53:42.11 ID:GvcJg4yY0
そうだな。コンポは越えれてもポンコを超えはな、、、
100万か、200万。あるいは300万か、、、、
100万か、200万。あるいは300万か、、、、
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 00:04:35.00 ID:+I2JI+7k0
ツイーターとスコーカーの位置なんだけど、
上にスコーカーで下にツイータじゃ駄目？
気づいたら反対になってたああああああああああああ
上にスコーカーで下にツイータじゃ駄目？
気づいたら反対になってたああああああああああああ
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 00:28:52.28 ID:yqKPRcvd0
マツダ ポンコ
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 00:50:17.26 ID:EUYow5Gq0
いつの間にかアルパインからニューラインナップ発表されてた
DDL-R170Sとやらが気になる
DDL-R170Sとやらが気になる
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 01:59:06.10 ID:ihRCnAbO0
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 02:01:26.19 ID:ihRCnAbO0
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 02:03:54.01 ID:ihRCnAbO0
>>661
横に並べて置くよりはマシだと思います。
横に並べて置くよりはマシだと思います。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 21:00:16.46 ID:nZK48f+6O
ツィーターを使わずにAピラーに5センチフルレンジ＋ドアミッド＋サブとかで鳴らしてる人いる？
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 21:06:26.14 ID:NsVNYEdQ0
はい、次の方～
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 21:49:00.05 ID:tKy/yIpE0
スレ違いかもだけど、ボディソニックって前はABとかに営業に来てたけど最近はどうなんだろ
結構欲しかったんだけど当時は金がなかった
ライブ盤とか聴いたら、バスドラのドンッというか感じが気持ちよかった
結構欲しかったんだけど当時は金がなかった
ライブ盤とか聴いたら、バスドラのドンッというか感じが気持ちよかった
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 23:52:16.70 ID:cPY1BwXw0
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 10:39:12.76 ID:eh7luKln0
>>667
知り合いにもいますよ、ホームで小型フルレンジ愛好家の方ですがドアミッドバスとつなげてます。
クロスも低くできて全然アリだと思いますが、クロスが低くするという事はそれだけ音色の相性を気にする必要があるという事です。
5cmフルレンジの高音で満足できるかが一番の問題ですね。
周波数特性的に20KHzまででていたとしてもトランジェント性能、共振などの問題から5cmフルレンジと25mmTWでは音は全然違います。
小型フルレンジがお好みでしたらいい結果が得られると思います。
知り合いにもいますよ、ホームで小型フルレンジ愛好家の方ですがドアミッドバスとつなげてます。
クロスも低くできて全然アリだと思いますが、クロスが低くするという事はそれだけ音色の相性を気にする必要があるという事です。
5cmフルレンジの高音で満足できるかが一番の問題ですね。
周波数特性的に20KHzまででていたとしてもトランジェント性能、共振などの問題から5cmフルレンジと25mmTWでは音は全然違います。
小型フルレンジがお好みでしたらいい結果が得られると思います。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 10:57:33.55 ID:eh7luKln0
>>669
ビートソニックからでてたアレですね、私が免許を取った頃に流行ったかなｗ
ものすごいボッタクリ価格でしたね＾＾；
たしかあの商品は定格20W程度だったような・・・もっと少なかったかも。
もし今も興味があるようでしたらAuraSound AST-2B-4をオススメします。
日本の輸入してるショップで買っても1個1万円程度です。
定格で50W入り、磁気回路が強力なのかビートソニックの製品よりパワーが段違いで、アタック感は最高ですね。
アメリカでは車のシートにつけてる例も沢山みます。
アンプは普通のSW用アンプでOKです。
実は私も同じものをPC用チェアに付けてますｗ
付き合いでFPSゲームやる時に迫力満点ですよ。
ヘッドセットでは体で低音感じられませんしね、爆発が気持ちいいのですｗ
ビートソニックからでてたアレですね、私が免許を取った頃に流行ったかなｗ
ものすごいボッタクリ価格でしたね＾＾；
たしかあの商品は定格20W程度だったような・・・もっと少なかったかも。
もし今も興味があるようでしたらAuraSound AST-2B-4をオススメします。
日本の輸入してるショップで買っても1個1万円程度です。
定格で50W入り、磁気回路が強力なのかビートソニックの製品よりパワーが段違いで、アタック感は最高ですね。
アメリカでは車のシートにつけてる例も沢山みます。
アンプは普通のSW用アンプでOKです。
実は私も同じものをPC用チェアに付けてますｗ
付き合いでFPSゲームやる時に迫力満点ですよ。
ヘッドセットでは体で低音感じられませんしね、爆発が気持ちいいのですｗ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 11:06:16.82 ID:eh7luKln0
>>670
１L必要なのはかなり下まで出す場合ですね。
Qが上昇してしまうので上手く振動板が動けず鳴らないからです。
小さいエンクロージャーしか用意できないなら高い周波数でクロスすれば問題ないですよ。
ピラーにインストールするなら吸音材を通してピラー内に逃がしQをダンプする手もあります。
背面の吸音、拡散にこだわるのがコツです。
１L必要なのはかなり下まで出す場合ですね。
Qが上昇してしまうので上手く振動板が動けず鳴らないからです。
小さいエンクロージャーしか用意できないなら高い周波数でクロスすれば問題ないですよ。
ピラーにインストールするなら吸音材を通してピラー内に逃がしQをダンプする手もあります。
背面の吸音、拡散にこだわるのがコツです。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 14:37:16.24 ID:ZP80YuRnO
>>673
Aピラーに10立方cmの容積のスペースを作れれば問題ないですかね？その場合TWと共通のエンクロジャーになりそうです。
あと、ペーパーコーンのウーハーとの相性が気になります。おとなしくETONのミッド(ペーパーコーン）にしたほうが無難ですかね？
Aピラーに10立方cmの容積のスペースを作れれば問題ないですかね？その場合TWと共通のエンクロジャーになりそうです。
あと、ペーパーコーンのウーハーとの相性が気になります。おとなしくETONのミッド(ペーパーコーン）にしたほうが無難ですかね？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 20:53:47.89 ID:jNFUYA1p0
上にフルレンジやミッドを着けると中音が強くなって聴き辛くなりませんか。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 21:20:52.21 ID:XfCp3mW+0
>>675
そのためのイコライザーです。
そのためのイコライザーです。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 23:55:54.10 ID:auFANmDW0
>>674
ごめんなさい、スカンジナビア３Cの音は聴いたことがないのでどんな音かも解りません。
一度聴いてみたいのですけどねぇ・・・ユニット写真見るとついAUDAXのユニット連想してしまいますｗ
エンクロージャー１Lの容量取れるなら内部調整は楽だと思います。
しかしあまりリスナーとユニットが近いと定位や音離れの悪化が懸念されますので要注意ですね。
TWと同じ箱に入れてもバックチャンバー付きのTWならあまり影響はないですし、例えなくてもすぐ背面をMDFで塞いでしまうよりマシだと思います。
ETONのミッドはPFC-80でしょうか？このユニットなら知ってます。
ペーパーコーンですが音が結構ソリッドで適度な重みがありわりと好きでした。
流行の繊維複合振動板や混合樹脂系にも合う音色ですね。
お使いのペーパーユニットがドライ系でなければ良い選択だと思います。
ごめんなさい、スカンジナビア３Cの音は聴いたことがないのでどんな音かも解りません。
一度聴いてみたいのですけどねぇ・・・ユニット写真見るとついAUDAXのユニット連想してしまいますｗ
エンクロージャー１Lの容量取れるなら内部調整は楽だと思います。
しかしあまりリスナーとユニットが近いと定位や音離れの悪化が懸念されますので要注意ですね。
TWと同じ箱に入れてもバックチャンバー付きのTWならあまり影響はないですし、例えなくてもすぐ背面をMDFで塞いでしまうよりマシだと思います。
ETONのミッドはPFC-80でしょうか？このユニットなら知ってます。
ペーパーコーンですが音が結構ソリッドで適度な重みがありわりと好きでした。
流行の繊維複合振動板や混合樹脂系にも合う音色ですね。
お使いのペーパーユニットがドライ系でなければ良い選択だと思います。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 23:59:35.31 ID:auFANmDW0
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 07:00:09.21 ID:RfZqWkBg0
価格帯でオススメのスピーカーテンプレ作ってくれ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 08:17:56.80 ID:oUnk4Q0h0
>>669
遙か昔、パイオニアがボディソニック社からライセンスを受けて
ボディソニック製品を出していたけど、カーオーディオ用は販売されていなかった。
で、ビートソニックと言う名前のパチモノを販売する会社が現れて、それなりに
商売していたんだが、ボディソニック社から訴えられて販売差し止めを食らって
別の物を売るしかなくなったというわけ。
だから、ビートソニックは今は別の会社みたいに売る物が違う物になってる。
ボディソニック社は現存してるが、フィットネスジムやアミューズメント方面に特化してて
車用は出してない。
ビートソニックのはユニットがデカけりゃ迫力出るだろうと言う幼稚な設計だったので
レイテンシーが大きくて、スピーカーの低音より一拍遅れてドーっとくる感じでイマイチ気持ち悪かった。
パイオニアが家庭用ボディソニックで出していたもののユニットだけ部品で4000円で注文して
付けてたけど、そっちの方が軽くて小さいんだけど軽快にドスが利いてた。
現在だと、デジタル処理で低音切って、低音以外にディレイをかけてタイムアライメントが
整えられるので、真剣に追求したら昔とは違う高次元な体験は出来るかもしれない。
ちなみに、ボディソニックのユニットは、ムービングコイルじゃなくて、ムービングマグネット型スピーカーみたいなもの。
ハイカット入れないと、ボーカル帯域ぐらいまでは鳴っちゃうw
遙か昔、パイオニアがボディソニック社からライセンスを受けて
ボディソニック製品を出していたけど、カーオーディオ用は販売されていなかった。
で、ビートソニックと言う名前のパチモノを販売する会社が現れて、それなりに
商売していたんだが、ボディソニック社から訴えられて販売差し止めを食らって
別の物を売るしかなくなったというわけ。
だから、ビートソニックは今は別の会社みたいに売る物が違う物になってる。
ボディソニック社は現存してるが、フィットネスジムやアミューズメント方面に特化してて
車用は出してない。
ビートソニックのはユニットがデカけりゃ迫力出るだろうと言う幼稚な設計だったので
レイテンシーが大きくて、スピーカーの低音より一拍遅れてドーっとくる感じでイマイチ気持ち悪かった。
パイオニアが家庭用ボディソニックで出していたもののユニットだけ部品で4000円で注文して
付けてたけど、そっちの方が軽くて小さいんだけど軽快にドスが利いてた。
現在だと、デジタル処理で低音切って、低音以外にディレイをかけてタイムアライメントが
整えられるので、真剣に追求したら昔とは違う高次元な体験は出来るかもしれない。
ちなみに、ボディソニックのユニットは、ムービングコイルじゃなくて、ムービングマグネット型スピーカーみたいなもの。
ハイカット入れないと、ボーカル帯域ぐらいまでは鳴っちゃうw
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 11:37:55.97 ID:X0rH35Ck0
今 FOCALの165V30 30周年記念モデル使ってるけど
これより良いやつ教えて
これより良いやつ教えて
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 13:43:24.39 ID:H1X+Sp/e0
>>679
前に作ろうとした人がいたけど、荒れるだけの話題だった
しかし何もないのも寂しいのでテキトウに作ってみよう
ユニット名、向いてるジャンルと特徴
■～3万
ALPINE DDL-RT17S ボーカル・POPS、この価格帯ではボーカルが良い
JBL MS-62C インスト・メタル向けではこの価格帯唯一
HERTZ HSK 165.4 打ち込み系、低音に適度な硬さがあり高音もキツクない
■～5万
RF T3652-S スムースレンジで音も適度な柔らかさがありメタル以外なら特に不満は出ない
キッカー QS65.2 この価格帯ベストバイSP、オールジャンルいける優等生
モレル TEMPO 6 ボーカル・R&B、独特なウェット感のある音
■～8万
FOCAL 165KRX2 オールジャンル、嫌味が無く低音にも量感があり全体的にスムース
JL ZR650-CSi 打ち込み、ロック向け。特に打ち込み系好きには最高のユニット
PHASS T650AL ボーカル・ソフトJAZZ、女性ボーカルの色気でこれに勝るものは10万以下では無い
■～15万
カロ PRS3WAY オールジャンルいける3wayでコスパ最高
FOCAL 165W-RC 2wayユニットとしてはトップクラスの再現性。メタラーにもオススメ
ミツビシ DS-G50 全体的に音離れがよく締まった低音。音の纏まり感が最高。オールジャンルいける
■それ以上
お好きにどうぞ
とりあえず多すぎても意味ないので各3機種に絞って挙げておいた。完全に俺の好みだし好きに改変してほしい
正直途中で面倒になったわけだが・・・だいたい好みも聴くジャンルも十人十色なんだしこういうのは根本的に無理がある
スレ荒れても俺はシラン
前に作ろうとした人がいたけど、荒れるだけの話題だった
しかし何もないのも寂しいのでテキトウに作ってみよう
ユニット名、向いてるジャンルと特徴
■～3万
ALPINE DDL-RT17S ボーカル・POPS、この価格帯ではボーカルが良い
JBL MS-62C インスト・メタル向けではこの価格帯唯一
HERTZ HSK 165.4 打ち込み系、低音に適度な硬さがあり高音もキツクない
■～5万
RF T3652-S スムースレンジで音も適度な柔らかさがありメタル以外なら特に不満は出ない
キッカー QS65.2 この価格帯ベストバイSP、オールジャンルいける優等生
モレル TEMPO 6 ボーカル・R&B、独特なウェット感のある音
■～8万
FOCAL 165KRX2 オールジャンル、嫌味が無く低音にも量感があり全体的にスムース
JL ZR650-CSi 打ち込み、ロック向け。特に打ち込み系好きには最高のユニット
PHASS T650AL ボーカル・ソフトJAZZ、女性ボーカルの色気でこれに勝るものは10万以下では無い
■～15万
カロ PRS3WAY オールジャンルいける3wayでコスパ最高
FOCAL 165W-RC 2wayユニットとしてはトップクラスの再現性。メタラーにもオススメ
ミツビシ DS-G50 全体的に音離れがよく締まった低音。音の纏まり感が最高。オールジャンルいける
■それ以上
お好きにどうぞ
とりあえず多すぎても意味ないので各3機種に絞って挙げておいた。完全に俺の好みだし好きに改変してほしい
正直途中で面倒になったわけだが・・・だいたい好みも聴くジャンルも十人十色なんだしこういうのは根本的に無理がある
スレ荒れても俺はシラン
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 15:27:07.04 ID:COXJ+jXb0
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 16:00:52.52 ID:Vmg5RWye0
今度発売されるアルパインのDDL-R170Sって、DDL-RT17Sの単なるデザイン変更版なんだな
ツイーターのメッシュが無くなってウェーブガイドとコーンの色が変わっただけで中身は全く同じだな
ツイーターのメッシュが無くなってウェーブガイドとコーンの色が変わっただけで中身は全く同じだな
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 16:21:45.28 ID:JHQ8QK/50
カロ PRS 3WAY取付けてもらったけど、自宅のBowers & Wilkins CM1には全く歯が立たないわ。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 17:09:14.73 ID:H1X+Sp/e0
>>683
うーん、あまり数増えると「結局どれがオススメなんだよ！」となりそうでｗ
それで3機種にしたんだけど、正直何を外していこうかメチャクチャ迷った、特に実売5万以上はねぇ
>>685
JAZZやアコースティック好きならどうやってもCM1にPRS3WAYは勝てないと思う、たとえPRSをエンクロージャに入れても無理
だいたいホームｖｓ車なんて勝負にすらならんよ、比べること自体ナンセンス
うーん、あまり数増えると「結局どれがオススメなんだよ！」となりそうでｗ
それで3機種にしたんだけど、正直何を外していこうかメチャクチャ迷った、特に実売5万以上はねぇ
>>685
JAZZやアコースティック好きならどうやってもCM1にPRS3WAYは勝てないと思う、たとえPRSをエンクロージャに入れても無理
だいたいホームｖｓ車なんて勝負にすらならんよ、比べること自体ナンセンス
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 19:29:20.12 ID:c8HFpSCnO
>>682 ＱＳ62.5？ ～5万は並行物の値段だよね
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 20:55:05.69 ID:RfZqWkBg0
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 21:03:31.10 ID:0R2ZVryO0
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 21:17:45.66 ID:jU5hANjT0
>>682
皆でこれに付け加えていこう
皆でこれに付け加えていこう
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 00:37:46.35 ID:GQFZUheI0
テンプレかぁ
項目はこれくらい？
・オススメスピーカー（2WAY、3WAY、音質系SWの3項目で価格帯別）
・パッシブorマルチ
・3WAYの効果、メリット
・音質レビュー雛形
・並行品の説明
・アルパとカロの車種適合への誘導
項目はこれくらい？
・オススメスピーカー（2WAY、3WAY、音質系SWの3項目で価格帯別）
・パッシブorマルチ
・3WAYの効果、メリット
・音質レビュー雛形
・並行品の説明
・アルパとカロの車種適合への誘導
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 00:58:57.66 ID:i8rRqu8m0
>>687>>689
日本で並行が容易に買える場合は実売価格でいいかと
でなきゃQS65.2が13万なわけだけど、15万以下のテンプレ候補となるとDS-G50も比較対象になる
とても太刀打ちできるような音じゃない
日本で並行が容易に買える場合は実売価格でいいかと
でなきゃQS65.2が13万なわけだけど、15万以下のテンプレ候補となるとDS-G50も比較対象になる
とても太刀打ちできるような音じゃない
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 01:55:36.74 ID:LYRpf3uu0
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 14:31:08.10 ID:TzDPmc/60
ホームAUでも日本代理店の値段で書くのか、輸入代行サイトでの価格で考えるのかでモメまくったからなぁ
基本荒れるんだよね並行品とか店によって値段がバラバラなんで・・・
俺は並行品に関しては楽天など大手サイトの安値で考えればいいと思う
正規品の値段じゃないとダメとか言い出すと海外SPが不利過ぎるし、並行は個人輸入の値段でとか言い出すともう収拾つかなくなる
基本荒れるんだよね並行品とか店によって値段がバラバラなんで・・・
俺は並行品に関しては楽天など大手サイトの安値で考えればいいと思う
正規品の値段じゃないとダメとか言い出すと海外SPが不利過ぎるし、並行は個人輸入の値段でとか言い出すともう収拾つかなくなる
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 15:20:15.05 ID:ikExaLq00
ヤフオクや平行扱ってる激安系通販サイトの価格を参考にして良いんじゃないか？
このスレ見てる人で国内正規品買う方が少ないと思うし
このスレ見てる人で国内正規品買う方が少ないと思うし
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 19:10:56.76 ID:r1Tlelx80
QSは普通に買えば14万、っていうのはQS使いのプライドの１つだったりするからな。俺も含めてｗ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 19:51:05.02 ID:3FPrd7yW0
大体スピーカーは価格じゃねえよ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 20:23:23.43 ID:V7t7FAq/0
Diamond H600aは音質とか音のジャンルってどうなんですか？
>>697
そだねw
安くても、いい音を出す製品もある
問題があるとすればインストール（取り付け）と、自分の聴く音楽のジャンルに
合うかどうか・・・だよね
こればかりは場数を踏むしかないなぁ
まあ、楽しいから、やっているんだけれど、お金、掛かるですw（笑）
そだねw
安くても、いい音を出す製品もある
問題があるとすればインストール（取り付け）と、自分の聴く音楽のジャンルに
合うかどうか・・・だよね
こればかりは場数を踏むしかないなぁ
まあ、楽しいから、やっているんだけれど、お金、掛かるですw（笑）
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 20:26:31.84 ID:o1Kok1YX0
みんなツイーターはどこにつけてんの？キック？
ダッシュボードじゃ耳が疲れる
ダッシュボードじゃ耳が疲れる
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 21:16:36.31 ID:N2Bv/p1N0
ここの方々にとってはパイオニアのTS-C1710A (II)と、アルパインのDDL-RT17Sとではどちらの方が評判良いの？
>>700
オレはAピラーの真ん中辺りに付けている
高さは、耳より、ちょっと下だね
口の高さ・・・ぐらいかな
アクティブ接続で、ツィーターは４～５dBくらい下げている
三菱ミニキャブ・バンっスw ・・・参考にはならんねw（笑）
蛇足だが、右左のツィーターの取り付け位置は広ければ広いほど
音場も広くなるで
セダンなら、ミラー裏辺りがおススメっすw
あと、高域は反射も計算に入れにゃならんから、ツィーターの取り付け角度は慎重にね
オレはAピラーの真ん中辺りに付けている
高さは、耳より、ちょっと下だね
口の高さ・・・ぐらいかな
アクティブ接続で、ツィーターは４～５dBくらい下げている
三菱ミニキャブ・バンっスw ・・・参考にはならんねw（笑）
蛇足だが、右左のツィーターの取り付け位置は広ければ広いほど
音場も広くなるで
セダンなら、ミラー裏辺りがおススメっすw
あと、高域は反射も計算に入れにゃならんから、ツィーターの取り付け角度は慎重にね
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 21:38:01.27 ID:dg11rlKf0
ヤフオクで売ってるFDXS6を今日取り付けてみた
まぁ値段以上の鳴り方はするね
ただ、チューニングしないままだと上がうるさいんで、イコライザーで抜いた
5000円でこれなら大満足だわ
ハイエンド機材を売り払ってオーディオは卒業したつもりだったのに、一ヶ所弄るともうダメだな
まぁ値段以上の鳴り方はするね
ただ、チューニングしないままだと上がうるさいんで、イコライザーで抜いた
5000円でこれなら大満足だわ
ハイエンド機材を売り払ってオーディオは卒業したつもりだったのに、一ヶ所弄るともうダメだな
>>703
これのコトやね
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r94692485
中華製だろうけれど、・・・オモシロそうだねw（笑）
どちらかと言うとチューンナップ・ツィーターのほうが気になった
これのコトやね
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r94692485
中華製だろうけれど、・・・オモシロそうだねw（笑）
どちらかと言うとチューンナップ・ツィーターのほうが気になった
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 22:07:15.00 ID:dg11rlKf0
>>705
キラキラサウンドw（笑）
しかし大した国だねチャイナw
前に紹介したTEACの２ウェイと同じ製造工場のようだけれど
５千円でも元が取れるんだ（驚）
それでいてパッシブネットワークも手抜かりなしかぁ
魚釣島のコトがなければ、もっと褒めてあげたのにな（残念）
まあ、純正では満足できない、が、お金もない・・・、オレみたいなボンビーには
最適なSPユニットですなw（笑）
しかしなんだな、内側から侵略（侵食）されているような気がするのはオレだけかな？
キラキラサウンドw（笑）
しかし大した国だねチャイナw
前に紹介したTEACの２ウェイと同じ製造工場のようだけれど
５千円でも元が取れるんだ（驚）
それでいてパッシブネットワークも手抜かりなしかぁ
魚釣島のコトがなければ、もっと褒めてあげたのにな（残念）
まあ、純正では満足できない、が、お金もない・・・、オレみたいなボンビーには
最適なSPユニットですなw（笑）
しかしなんだな、内側から侵略（侵食）されているような気がするのはオレだけかな？
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 23:50:38.33 ID:CkJzpzvo0
速い曲向けのスピーカーってやっぱりJBLなんでしょうか？
通ぶってマキシモ取り付けようと思ってるんですが、ジャンルが違いますでしょうか？
ご教示下さい。
通ぶってマキシモ取り付けようと思ってるんですが、ジャンルが違いますでしょうか？
ご教示下さい。
>>707
マキシモって、morel MAXIMO6のコトだよね
かなりウエットなサウンドだと思うよ
長時間聴くには適しているだろうし、ロックよりモダンジャズとかの
スロ～な曲が似合いそうっスw
一つ上のクラスのTEMPO6は取り付け、調整したコトあるので、そう判断しまひた
JBLのGTO-509C（13cm２ウェイ）使っているんだが
これはなかなか良いw
ドライなサウンドなんだけれど、陽気に鳴ってくれるから
オールジャンルで音楽を楽しめるよ
まあ、不満が出るとすれば、曲の陰影の表現が少し足りないコトぐらいかな
このあたりはマキシモのほうが上だろうね
マキシモって、morel MAXIMO6のコトだよね
かなりウエットなサウンドだと思うよ
長時間聴くには適しているだろうし、ロックよりモダンジャズとかの
スロ～な曲が似合いそうっスw
一つ上のクラスのTEMPO6は取り付け、調整したコトあるので、そう判断しまひた
JBLのGTO-509C（13cm２ウェイ）使っているんだが
これはなかなか良いw
ドライなサウンドなんだけれど、陽気に鳴ってくれるから
オールジャンルで音楽を楽しめるよ
まあ、不満が出るとすれば、曲の陰影の表現が少し足りないコトぐらいかな
このあたりはマキシモのほうが上だろうね
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 05:34:23.48 ID:aBnqPi4K0
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 06:03:32.35 ID:VD7DQ3Aq0
>>706
先の反日暴動が起こる前に買っといたやつだからねぇ
あの後なら買わなかったと思うw
この値段でこれだと、focalなんかのコピーも結構まともに鳴るんじゃないかと変な期待をしてしまう
この上が綺麗な感じはケーブルによるものかな…
考えてたら良くわからなくなった
先の反日暴動が起こる前に買っといたやつだからねぇ
あの後なら買わなかったと思うw
この値段でこれだと、focalなんかのコピーも結構まともに鳴るんじゃないかと変な期待をしてしまう
この上が綺麗な感じはケーブルによるものかな…
考えてたら良くわからなくなった
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 08:51:45.15 ID:2LkUCCwo0
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 09:50:30.76 ID:rWSrSxF60
>>701
RT17Sは低音がスッカスカっていうレビューが多いね
RT17Sは低音がスッカスカっていうレビューが多いね
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 11:07:57.56 ID:ZFlXLs2m0
>>698
Diamond H600aミッドの音は樹脂系のような音の締まりとプレスペーパーのような硬さがあります。
キッカーQSやカロのVのようなエッジを感じる音ではありません。
セットのLPG製TWはスーパーTWとしても使えるくらい高音が伸びるTWで、アルミ独特の粘っこさもあります。
向いているジャンルと言ったらロックやPOPSだと思います、JAZZもTWのおかげで楽しめます。
HEXにはシルクTWとアルミTWモデルがありますが、私個人的にはアルミTWを強く推します。
Diamond H600aミッドの音は樹脂系のような音の締まりとプレスペーパーのような硬さがあります。
キッカーQSやカロのVのようなエッジを感じる音ではありません。
セットのLPG製TWはスーパーTWとしても使えるくらい高音が伸びるTWで、アルミ独特の粘っこさもあります。
向いているジャンルと言ったらロックやPOPSだと思います、JAZZもTWのおかげで楽しめます。
HEXにはシルクTWとアルミTWモデルがありますが、私個人的にはアルミTWを強く推します。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 11:23:27.23 ID:ZFlXLs2m0
>>700
私はAピラーですね。
キックパネルは音がつなげやすくバラバラになりにくいのがメリットですが、ステージや高音の解像度上げるのに苦労すると思います。
クーペのような座席位置ならいいかもしれません。
>>701
全く傾向が違うユニットですからねぇ、好みの問題だと思います。
カロのCは硬くて音にエネルギーがあり楽器系や打ち込み系はアルパインDDLより得意です。
しかしポン付けだとTWがうるさく感じる事が多いと思います。
アルパインDDLは柔らかめの音でボーカルは割と綺麗ですがメタルは苦手ですね。
高音の解像度不足を感じやすく、どうしてもTWを上げたくなるのですがTWがチープですぐ破状します＾＾；
ミッドにローパス入れるとよくなります。
ミッドの音自体は悪くなく、ホーム用のペア5000円程度のソフトTWと組み合わせると見違えるような音になります。
例えばVifa BC25SC06-04。
どちらのモデルもHUにアクティブクロスオーバーが付いているならパッシブ使わずに調整がオススメです。
個人的にはそのまま使うならカロのCの方が好きです。
私はAピラーですね。
キックパネルは音がつなげやすくバラバラになりにくいのがメリットですが、ステージや高音の解像度上げるのに苦労すると思います。
クーペのような座席位置ならいいかもしれません。
>>701
全く傾向が違うユニットですからねぇ、好みの問題だと思います。
カロのCは硬くて音にエネルギーがあり楽器系や打ち込み系はアルパインDDLより得意です。
しかしポン付けだとTWがうるさく感じる事が多いと思います。
アルパインDDLは柔らかめの音でボーカルは割と綺麗ですがメタルは苦手ですね。
高音の解像度不足を感じやすく、どうしてもTWを上げたくなるのですがTWがチープですぐ破状します＾＾；
ミッドにローパス入れるとよくなります。
ミッドの音自体は悪くなく、ホーム用のペア5000円程度のソフトTWと組み合わせると見違えるような音になります。
例えばVifa BC25SC06-04。
どちらのモデルもHUにアクティブクロスオーバーが付いているならパッシブ使わずに調整がオススメです。
個人的にはそのまま使うならカロのCの方が好きです。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 11:43:03.41 ID:ZFlXLs2m0
>>707
速い曲というのはロックやメタルでのことでしょうか？
残念ながらモレル マキシモはそういったジャンルには向いてないです。
同じ価格帯にJBLだとMSとPOWERがありますが、POWERはわりとモッサリした音で、MSは元気な明るいキャラクターです。
速い曲ならMSの方がいいと思います。
GTOシリーズは聴いたことないのでなんとも・・・すみません。
速い曲というのはロックやメタルでのことでしょうか？
残念ながらモレル マキシモはそういったジャンルには向いてないです。
同じ価格帯にJBLだとMSとPOWERがありますが、POWERはわりとモッサリした音で、MSは元気な明るいキャラクターです。
速い曲ならMSの方がいいと思います。
GTOシリーズは聴いたことないのでなんとも・・・すみません。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 12:14:19.55 ID:aBnqPi4K0
>>７１５
そうです。ｽﾗｯｼｭﾒﾀﾙと言われる部類の音楽が主です。
ただ、女性ボーカルものも結構聴くので悩み所なんです。
ﾒﾀﾙ６
女性ボーカル４ぐらいの比率です。
MSは定価の半額で売ってたりしますが大丈夫でしょうか・・・。
そうです。ｽﾗｯｼｭﾒﾀﾙと言われる部類の音楽が主です。
ただ、女性ボーカルものも結構聴くので悩み所なんです。
ﾒﾀﾙ６
女性ボーカル４ぐらいの比率です。
MSは定価の半額で売ってたりしますが大丈夫でしょうか・・・。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 13:41:07.30 ID:ZFlXLs2m0
>>716
初心者スレと同じ方ですね、あちらの方へレスしておきました。
初心者スレと同じ方ですね、あちらの方へレスしておきました。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 18:24:00.88 ID:ZvbKs3fi0
>>713
ありがとうございます。参考になります。
もし買うならアルミTWにします。
音楽は主に、浜崎や安室、アニソンを多数聴きます。この場合QS65.2のほうがいいですかね？
音量をかなり上げるので感度的にH600aをえらんでいるんですが。
今はDDL-R17Sを使ってます。
ありがとうございます。参考になります。
もし買うならアルミTWにします。
音楽は主に、浜崎や安室、アニソンを多数聴きます。この場合QS65.2のほうがいいですかね？
音量をかなり上げるので感度的にH600aをえらんでいるんですが。
今はDDL-R17Sを使ってます。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 19:21:13.45 ID:dC6Dv8KC0
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 19:36:29.73 ID:KsCw5W190
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 19:41:03.68 ID:KjbFj0Qj0
>>718
それでしたらQS65.2の方が好みに合うかと思います。
H600aはどちらかというと楽器系が合うユニットですねぇ、QS65.2の方が低音が硬くて高音はマイルドです。
アニソンだとQS65.2の方が好みな方が多いと思います。
能率は1W入力でH600a 88dB QS65.2 87ｄBなので大差ないですよ。
それでしたらQS65.2の方が好みに合うかと思います。
H600aはどちらかというと楽器系が合うユニットですねぇ、QS65.2の方が低音が硬くて高音はマイルドです。
アニソンだとQS65.2の方が好みな方が多いと思います。
能率は1W入力でH600a 88dB QS65.2 87ｄBなので大差ないですよ。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 19:56:53.19 ID:KjbFj0Qj0
>>718
アニソンってよく考えたらジャンル幅広いですよね・・・。
私は アニソン＝打ち込み系+アニメ声のボーカル というイメージなんですが、ロックやメタルみたいなものもあるんですね。
正直な話アニソンというジャンルがイマイチ解ってなかったりします＾＾；
アニソンってよく考えたらジャンル幅広いですよね・・・。
私は アニソン＝打ち込み系+アニメ声のボーカル というイメージなんですが、ロックやメタルみたいなものもあるんですね。
正直な話アニソンというジャンルがイマイチ解ってなかったりします＾＾；
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 21:09:38.04 ID:ZvbKs3fi0
>>720
色気はないが忠実に再現。かなりいいですね。モニター系使ったことないんでいってみたいです＾＾
>>721
H600aって2.83V表示だったんですか。調べてもあまりわからなかったので９１ｄBかと思ってました。
アニソンでもアニメ声のボーカルみたいなガチのはほとんど聴かないんです。ロックやシンフォニックとかが多いです。
H600aの方があう気がしてきました。
色気はないが忠実に再現。かなりいいですね。モニター系使ったことないんでいってみたいです＾＾
>>721
H600aって2.83V表示だったんですか。調べてもあまりわからなかったので９１ｄBかと思ってました。
アニソンでもアニメ声のボーカルみたいなガチのはほとんど聴かないんです。ロックやシンフォニックとかが多いです。
H600aの方があう気がしてきました。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 00:21:11.35 ID:uAEX8TOM0
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 13:03:28.24 ID:f02V26bbO
>>500でバスレフのサブ用エンクロ作る宣言した者です
とりあえず、ユニットの取説通りの容量&ポートで作って見ました。
今のところ、結果としてはバスレフの方がいい個人的には好きです。
まだ吸音材とか入れてないので、また変わるとは思います。
あと、密閉エンクロにするにはアンプ(アークの4chの2chをモノラルで使用)のパワーが足りないのでは、と今更ながら気づきました(´Д｀)
とりあえず、ユニットの取説通りの容量&ポートで作って見ました。
今のところ、結果としてはバスレフの方がいい個人的には好きです。
まだ吸音材とか入れてないので、また変わるとは思います。
あと、密閉エンクロにするにはアンプ(アークの4chの2chをモノラルで使用)のパワーが足りないのでは、と今更ながら気づきました(´Д｀)
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 14:41:35.32 ID:rSg/VWy60
ベースラインがはっきり鳴るお勧めのスピーカー無いかな？
沖井礼二というベーシストが好きなんだけど、曲が盛り上がって高フレットに移行すると、鳴っているのは分かるけどリフが聞き取りにくいという状況。
他にも、SPECIAL OTHERSとかのバンドや、freetempoなどのラウンジ系も聞くけど、ゴリゴリ鳴るようなベースで無いのでなかなか聞き取りづらい。
現状は
HU：DEH-970
AMP：DEH-P01の付属品
SP：TS-C1710A(Ⅱじゃない)
SUB：ロックフォードR1L-1x10
という構成で、ケーブル類引きなおしやデッドニング、アウターバッフル化などDIYではあるけれど一通りやったので、現状を打開するにはスピーカー交換しかないかなと思ってる。
沖井礼二というベーシストが好きなんだけど、曲が盛り上がって高フレットに移行すると、鳴っているのは分かるけどリフが聞き取りにくいという状況。
他にも、SPECIAL OTHERSとかのバンドや、freetempoなどのラウンジ系も聞くけど、ゴリゴリ鳴るようなベースで無いのでなかなか聞き取りづらい。
現状は
HU：DEH-970
AMP：DEH-P01の付属品
SP：TS-C1710A(Ⅱじゃない)
SUB：ロックフォードR1L-1x10
という構成で、ケーブル類引きなおしやデッドニング、アウターバッフル化などDIYではあるけれど一通りやったので、現状を打開するにはスピーカー交換しかないかなと思ってる。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 21:11:32.74 ID:kxPJo6t/0
>>723ですが、H600aをブリッジではない接続で付属のネットワーク等を使ってPDX-F4で鳴らすとパワー不足ですか？？
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 23:48:29.49 ID:/+ADtQOx0
中～上位グレードでも既製品のパッシブにはBENNICとかDAYTONとか
安くて微妙なフィルムコン使ってることが多いんだよなぁ。これやDAYTON
よりは若干高いけどJANTZENのstandard Z-CAPのほうが断然いいと
思うんだが。高いって言っても2～300円だし。
BENNICとかは信号入れたときのフィルムの鳴きも大きいんだが、
そのせいか音も荒れる。JANTZENのsuperiorに至っては全く鳴きが
聞こえないし滑らかさも別次元なので金とスペースが許すなら
同容量の換装でもマジ吉。
安くて微妙なフィルムコン使ってることが多いんだよなぁ。これやDAYTON
よりは若干高いけどJANTZENのstandard Z-CAPのほうが断然いいと
思うんだが。高いって言っても2～300円だし。
BENNICとかは信号入れたときのフィルムの鳴きも大きいんだが、
そのせいか音も荒れる。JANTZENのsuperiorに至っては全く鳴きが
聞こえないし滑らかさも別次元なので金とスペースが許すなら
同容量の換装でもマジ吉。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 00:24:51.55 ID:2a/WqOtB0
同価格帯のカロより好きな音だったので、ケンウッドのXS170買おうと思ってますが、あまり話題に出ないようですね。僕がクソ耳なのかな…
カロよりケンウッドだった僕に2万位で他にオススメのスピーカーはありますか？
カロよりケンウッドだった僕に2万位で他にオススメのスピーカーはありますか？
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 01:58:00.91 ID:IEwQBsiv0
>>728
オマエみたいなのが、中華製偽物パーツに騙される典型例w
オマエみたいなのが、中華製偽物パーツに騙される典型例w
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 07:07:24.40 ID:tQKZDtVcO
>>726
とりあえずアンプを替えるんだ！
とりあえずアンプを替えるんだ！
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 07:15:37.96 ID:V0VZEYkV0
>>730
自分では最高の音だと思ってたのに安物フィルムコンって言われて
むかついたのか？ｗｗ
コンデンサなんて数百～数千円で買えるんだから、インピ・音圧計りながら
パッシブ作るとこまで踏み込んでから煽れよザコｗ
自分では最高の音だと思ってたのに安物フィルムコンって言われて
むかついたのか？ｗｗ
コンデンサなんて数百～数千円で買えるんだから、インピ・音圧計りながら
パッシブ作るとこまで踏み込んでから煽れよザコｗ
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 07:36:22.26 ID:QyEGT9ck0
>>726
確かに一通りって感じだな
言われる通りスピーカーのしょぼさは否めない
カロ好きならPRS入れてみたら？今使ってるけどベース良いよ
やっぱ50～150Hzくらいが無理無くしっかり鳴ってくれるってのは気持ち良い
挙げてもらったアーティストは聞いた事ないのでわからんが
確かに一通りって感じだな
言われる通りスピーカーのしょぼさは否めない
カロ好きならPRS入れてみたら？今使ってるけどベース良いよ
やっぱ50～150Hzくらいが無理無くしっかり鳴ってくれるってのは気持ち良い
挙げてもらったアーティストは聞いた事ないのでわからんが
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 07:50:44.54 ID:I4n6gWAl0
>>729
XS170使ってるよ。
ウーファーの音はけっこう重量感があって気に入ってる。
半年ぐらい使ってるが、最近ちょっとツイーターの質に疑問を抱きつつあるかな。
何となくシャカシャカと安っぽい音がするような気がする。
もうしばらく使ってみるわ。
最悪ウーファーそのままでツイーターだけ交換とかするかも。
XS170使ってるよ。
ウーファーの音はけっこう重量感があって気に入ってる。
半年ぐらい使ってるが、最近ちょっとツイーターの質に疑問を抱きつつあるかな。
何となくシャカシャカと安っぽい音がするような気がする。
もうしばらく使ってみるわ。
最悪ウーファーそのままでツイーターだけ交換とかするかも。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 12:50:01.17 ID:R69BuEsN0
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 13:11:21.00 ID:R69BuEsN0
>>728
私はキャパシタもコイルもジャンセンが多いですね、価格の割りに良くて気に入ってますよ。
音が滑らかといったらダイナミじゃないですかね。
まだ金属TWが苦手だった若い頃にTW用に買いましたが、こうも滑らかになるのかと感心した経験があります。
キャパシタは身内にASC信者がそれなりにいるので、仲間内ではタブーな話題になっとりますｗ
私はキャパシタもコイルもジャンセンが多いですね、価格の割りに良くて気に入ってますよ。
音が滑らかといったらダイナミじゃないですかね。
まだ金属TWが苦手だった若い頃にTW用に買いましたが、こうも滑らかになるのかと感心した経験があります。
キャパシタは身内にASC信者がそれなりにいるので、仲間内ではタブーな話題になっとりますｗ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 13:16:28.69 ID:R69BuEsN0
>>729
クソ耳だなんて、そんなこと無いと思います。
SX170は実売3万程度で買えるSPとしては自然な音でいいと思いますけどねー。
女友達の車にインストールした事あります。
付属パッシブそのままだとTWがちょっと耳障りなんですが、アクティブで調整するとかなりマシな音になります。
カロのCは硬めの音でボーカルはあまり褒められないSPですね。
ボーカル好きな人にはSX170の方がいいと思いますし、より柔らかな音を出すのがアルパインDDLです。
クソ耳だなんて、そんなこと無いと思います。
SX170は実売3万程度で買えるSPとしては自然な音でいいと思いますけどねー。
女友達の車にインストールした事あります。
付属パッシブそのままだとTWがちょっと耳障りなんですが、アクティブで調整するとかなりマシな音になります。
カロのCは硬めの音でボーカルはあまり褒められないSPですね。
ボーカル好きな人にはSX170の方がいいと思いますし、より柔らかな音を出すのがアルパインDDLです。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 13:29:26.49 ID:R69BuEsN0
>>726
カロCはその価格帯では割と聞き取りやすいと思うのですが・・・。
SWに音が潰されたり、周波数にピークディップできてませんか？
もしSP換えるなら同じ価格帯で換えても不満が出るだけですので、6万前後の予算は考えないと・・・ですね。
カロCはその価格帯では割と聞き取りやすいと思うのですが・・・。
SWに音が潰されたり、周波数にピークディップできてませんか？
もしSP換えるなら同じ価格帯で換えても不満が出るだけですので、6万前後の予算は考えないと・・・ですね。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 16:27:41.14 ID:Rf3AVCIN0
予算3万程でオススメありますか？
ロックばっかり聴いてます。
車種はエスティマで、トヨタのディーラーOPのナビです。
初心者で専門用語とか全く分からないのですが…ドラムの音にキレがある感じ？の迫力ある音が欲しいです。
ロックばっかり聴いてます。
車種はエスティマで、トヨタのディーラーOPのナビです。
初心者で専門用語とか全く分からないのですが…ドラムの音にキレがある感じ？の迫力ある音が欲しいです。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 16:32:24.55 ID:6/VELyjh0
ドラムならSW追加
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 16:36:17.17 ID:LtYkbiyH0
スター・ウォーズ追加
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 16:44:16.11 ID:zFCAXL4w0
ＰＲＳ3ＷＡＹとボストンＳＰＺ60で悩んでるんだけど
ボストンって中華の偽物もありますか？
値段的に14マソ位だし、いずれ買えなくなるだろうからＳＰＺに
決めようかとも思ってるんですけど・・・
やっぱ無難にＰＲＳにすべきかなー
ボストンって中華の偽物もありますか？
値段的に14マソ位だし、いずれ買えなくなるだろうからＳＰＺに
決めようかとも思ってるんですけど・・・
やっぱ無難にＰＲＳにすべきかなー
>>731
アンプですか？
やはりP01のでは能力不足なのかな？
>>733
アルパインは低音に定評があるみたいなので気になっていました。
他にもロックフォードも低音出るみたいだけど、あれはモコモコになっちゃうのかな？
>>738
簡易FFTをラップトップに入れて測定しようとしたけど、なかなか安定して測定できず、「聞いた感じ」で合わせたままになっちゃってます、、。
もう少しクロスで追い込んでみようかなー。
アンプですか？
やはりP01のでは能力不足なのかな？
>>733
アルパインは低音に定評があるみたいなので気になっていました。
他にもロックフォードも低音出るみたいだけど、あれはモコモコになっちゃうのかな？
>>738
簡易FFTをラップトップに入れて測定しようとしたけど、なかなか安定して測定できず、「聞いた感じ」で合わせたままになっちゃってます、、。
もう少しクロスで追い込んでみようかなー。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 18:39:41.56 ID:uavR6QtE0
モコモコはむしろアルパイン
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 18:50:47.08 ID:04f/hmaq0
SPZ60は私も聴いてみたい！
いつか聴いてみたいなと思いつつその機会が全然ないユニットです＾＾；
友人いわく、芯がしっかりしていて硬さも感じる若干ドライ風味で締まった音 らしいです。
よくわからん・・・と言ったらピアレスHDS系と言われてなんとなく把握した感じです。
ぜひSPZ60買ってインプレを！（他人事だと思ってムチャいってますｗ）
・・・実際には3way組めるならPRS3wayの方が後悔しない気はします。
3wayをうまくセッティングできるなら恩恵は大きいですよー。
PRO60SEならデモボードで聴いたことあるんですけどねー。
60SEは同じデモボードで試聴したJLのZR650-CSiの方が全体的に良かったですね。
いつか聴いてみたいなと思いつつその機会が全然ないユニットです＾＾；
友人いわく、芯がしっかりしていて硬さも感じる若干ドライ風味で締まった音 らしいです。
よくわからん・・・と言ったらピアレスHDS系と言われてなんとなく把握した感じです。
ぜひSPZ60買ってインプレを！（他人事だと思ってムチャいってますｗ）
・・・実際には3way組めるならPRS3wayの方が後悔しない気はします。
3wayをうまくセッティングできるなら恩恵は大きいですよー。
PRO60SEならデモボードで聴いたことあるんですけどねー。
60SEは同じデモボードで試聴したJLのZR650-CSiの方が全体的に良かったですね。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 19:18:42.69 ID:QyEGT9ck0
>>743
いやPRSはカロッツェリアのTS-Z172PRSの事。
異質なまでに低音がしっかり鳴るスピーカー。アメリカンブランドの低音出るって言うのは
150～250Hzくらいに山があって（音圧が高くて）低音の中でも高い周波数が出易いイメージ
対してPRSはフラットにSW帯域まで伸びてベースの最低限くらいまでは平気で鳴る
低音が厚くて元気の良いと言うよりは、低音の再現性が高くクリアって感じかな
↓メーカーHPでは、こういう事らしい
最低共振周波数を大幅に低くすることで、ドアとの共鳴現象を抑制しクリアな低域を再生します。
いやPRSはカロッツェリアのTS-Z172PRSの事。
異質なまでに低音がしっかり鳴るスピーカー。アメリカンブランドの低音出るって言うのは
150～250Hzくらいに山があって（音圧が高くて）低音の中でも高い周波数が出易いイメージ
対してPRSはフラットにSW帯域まで伸びてベースの最低限くらいまでは平気で鳴る
低音が厚くて元気の良いと言うよりは、低音の再現性が高くクリアって感じかな
↓メーカーHPでは、こういう事らしい
最低共振周波数を大幅に低くすることで、ドアとの共鳴現象を抑制しクリアな低域を再生します。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 19:40:48.77 ID:V0VZEYkV0
>>736
ここにもJANTZEN愛好者がいて嬉しいｗ
コイルも低音用にはP-コアコイルはとてもいいですね。
あの低価格にして、そこらのコイルとは比較にならないほど
DCRが低く音の締まり具合が格段です。
DynamiCapはあの大きさと容量のバリエーションが少ないので
気にはなるものの使ったことないです。ムンドのオイル含浸
なんかも素晴らしいけど、JENTZENのコスパの良さを知って
からは同じく自分もコイルまでJENTZEN多用ですｗ
ここにもJANTZEN愛好者がいて嬉しいｗ
コイルも低音用にはP-コアコイルはとてもいいですね。
あの低価格にして、そこらのコイルとは比較にならないほど
DCRが低く音の締まり具合が格段です。
DynamiCapはあの大きさと容量のバリエーションが少ないので
気にはなるものの使ったことないです。ムンドのオイル含浸
なんかも素晴らしいけど、JENTZENのコスパの良さを知って
からは同じく自分もコイルまでJENTZEN多用ですｗ
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 20:23:07.54 ID:/Gsxnzn80
自作派多数いるんですねJANTZEN明るい音で好きですユニットはvifaかな。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 20:44:08.40 ID:N2x7rN3v0
あまり後付け感出したくないんだけど、ドアスピーカーとトレードオン出来るサブウーファーって存在する?
適当な17cmのウーファーにローパスしてあげたほうが良いかな?
適当な17cmのウーファーにローパスしてあげたほうが良いかな?
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 21:07:43.06 ID:XtGax5uh0
JANTZEN良いけど数十μFは高過ぎる…
今パッシブ自作真っ最中なんだが、超アホだから計算間違えてパーツ取り直し…
2．5wayパッシブ作るのに3マソ出しちまったoz…
今パッシブ自作真っ最中なんだが、超アホだから計算間違えてパーツ取り直し…
2．5wayパッシブ作るのに3マソ出しちまったoz…
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 21:54:24.76 ID:2a/WqOtB0
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 22:14:49.51 ID:mUsRZOpo0
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 22:41:16.76 ID:zFCAXL4w0
>>745
youtubeで「KICKER / QS vs JLaudio / ZR vs Rockford / T2 vs Boston / SPZ」
で検索すると比較動画ありますね（あんまり参考になりませんがｗ）
つまりSPZ+S062PRSにすれば解決！
あと、並行物にはフェイズプラグが付属してないみたいですね
いやー悩むなー
youtubeで「KICKER / QS vs JLaudio / ZR vs Rockford / T2 vs Boston / SPZ」
で検索すると比較動画ありますね（あんまり参考になりませんがｗ）
つまりSPZ+S062PRSにすれば解決！
あと、並行物にはフェイズプラグが付属してないみたいですね
いやー悩むなー
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 12:39:54.81 ID:vpGlH3l70
純正位置に取り付けできるツイーターを各社出してほしいな。
ケンウッドしかないからカロッツェリアも頑張って。
ケンウッドしかないからカロッツェリアも頑張って。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 12:50:02.97 ID:p8j6DY9/0
ミッドレンジ、少しでいいから小型化して欲しいな
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 13:46:13.28 ID:wDkg/Fbg0
>>747
P-コアいいですね、ローパスのよき相棒になってますよ。
Q0.3付近のユニット使うことが多いのですが、それでもDCRは気になります・・・低いのはありがたいです。
>>748
Vifaいいですよね、昔カーでもVifaで3way組んでました。
当時、カーではソフトJAZZやソウル、ACなどボーカルモノを多く聴いていたせいもあってVifaはニーズにマッチしてました。
昔はカー用ユニット出してましたしねぇ。
ユニット名うる覚えですがM18WN～、M10MD39～、D26NC55 というダンプドペーパーコーンWF,MID+ソフトTWで組み合わせてました。
とてもしっとり艶やかな音でしたねぇ。
最近NEの6.5インチが格安で手に入ったのでSS D2608と組み合わせてみたら・・・スゴクイイ！
計4万でこの音は恐るべしなレベルでした、いい仕事しますねVifa。
しかしキャビネットサイズ的にPC用にはデカイので、リビングにある同サイズなCM5との勝負になりそうです。
いくら良くてもカーにインストールする気にはなれませんけどねぇ。
P-コアいいですね、ローパスのよき相棒になってますよ。
Q0.3付近のユニット使うことが多いのですが、それでもDCRは気になります・・・低いのはありがたいです。
>>748
Vifaいいですよね、昔カーでもVifaで3way組んでました。
当時、カーではソフトJAZZやソウル、ACなどボーカルモノを多く聴いていたせいもあってVifaはニーズにマッチしてました。
昔はカー用ユニット出してましたしねぇ。
ユニット名うる覚えですがM18WN～、M10MD39～、D26NC55 というダンプドペーパーコーンWF,MID+ソフトTWで組み合わせてました。
とてもしっとり艶やかな音でしたねぇ。
最近NEの6.5インチが格安で手に入ったのでSS D2608と組み合わせてみたら・・・スゴクイイ！
計4万でこの音は恐るべしなレベルでした、いい仕事しますねVifa。
しかしキャビネットサイズ的にPC用にはデカイので、リビングにある同サイズなCM5との勝負になりそうです。
いくら良くてもカーにインストールする気にはなれませんけどねぇ。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 14:08:26.40 ID:wDkg/Fbg0
>>749
キッカーやJLから6.5インチのSW出てますよ。
アウター必須でしょうけど・・・それより音質はどうなんだという問題もありますがｗ
ドアSWと言えば知り合いでWavecor SW182BD01を両ドアにアウターでインストールしてる人がいます。
ドア剛性上げるために散々苦労したようでドアはメチャクチャ重くなってました。
ただでさえ重い2ドア車なのにｗ
音はカー用2wayユニットとは桁違いな低音でてましたけど、据え置きSW置ける車なら素直に据え置き型にした方がいいと思います＾＾；
後付け感がない感じ・・・ということはインナーインストールでという事だと思いますが、
たとえ剛性を高めたとしても奥行きの問題と内張りの共振からそれは厳しいと思います。
キッカーやJLから6.5インチのSW出てますよ。
アウター必須でしょうけど・・・それより音質はどうなんだという問題もありますがｗ
ドアSWと言えば知り合いでWavecor SW182BD01を両ドアにアウターでインストールしてる人がいます。
ドア剛性上げるために散々苦労したようでドアはメチャクチャ重くなってました。
ただでさえ重い2ドア車なのにｗ
音はカー用2wayユニットとは桁違いな低音でてましたけど、据え置きSW置ける車なら素直に据え置き型にした方がいいと思います＾＾；
後付け感がない感じ・・・ということはインナーインストールでという事だと思いますが、
たとえ剛性を高めたとしても奥行きの問題と内張りの共振からそれは厳しいと思います。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 20:52:39.92 ID:vusXYVrU0
>>752,757
㌧、とりあえずCVT65を買ってみる
㌧、とりあえずCVT65を買ってみる
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 10:41:33.28 ID:64Jp5Yt10
いろいろ悩んでここで相談させてもらったけど、
急にオペレーショントモダチを思い出したので急遽ＲＦに決定しました。
Ｔ５６５２－Ｓの並行物になりそうですが、迷わず逝ってきます！
急にオペレーショントモダチを思い出したので急遽ＲＦに決定しました。
Ｔ５６５２－Ｓの並行物になりそうですが、迷わず逝ってきます！
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 20:36:18.39 ID:wWI6aw5v0
セパレートのスピーカーを自分で付ける予定なんだが、
クラリオンのSRT1600Sをアルパインの4000円くらいのバッフルボード使って取り付けるのと、
上級グレードのSRT1655Sを純正ブラケットのまま取り付けるのが費用的に同じくらいなんだが、
このスレの皆さん的にはどっちがオススメですか？
クラリオンのSRT1600Sをアルパインの4000円くらいのバッフルボード使って取り付けるのと、
上級グレードのSRT1655Sを純正ブラケットのまま取り付けるのが費用的に同じくらいなんだが、
このスレの皆さん的にはどっちがオススメですか？
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 20:57:14.72 ID:6FQ+O/0L0
来月の給料まで待って、上級グレードにバッフルボード
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 21:00:58.36 ID:6FQ+O/0L0
訂正
さらにもう1ヶ月待ってスピーカーをHERTZのハイエナジーにする
さらにもう1ヶ月待ってスピーカーをHERTZのハイエナジーにする
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 21:02:51.75 ID:rLLMbWxu0
色々お世話になっているマスタングです。今日TS-Z172PRSが届いた！
部屋に置いているドアパネルに合わせてみたら純正が8インチスピーカーだった事に今気付いたorz
穴が全然合わないので早く付けたいが一心で適当なインナーバッフルを買ったらこれまたバッフルが全然小さいｗ
で結局8inchから6.5inch変換のバッフルを材木屋にこんなの作ってと発注。後、10日はかかるorz
部屋に置いているドアパネルに合わせてみたら純正が8インチスピーカーだった事に今気付いたorz
穴が全然合わないので早く付けたいが一心で適当なインナーバッフルを買ったらこれまたバッフルが全然小さいｗ
で結局8inchから6.5inch変換のバッフルを材木屋にこんなの作ってと発注。後、10日はかかるorz
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 21:11:46.93 ID:K7i75kT+0
それもいい思い出
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 21:12:45.52 ID:fk7SFnD50
サイズ測って買おうよw
でも流石だな(´∀｀*)オーディオショップじゃなくて材木屋ってのが良い
材質にもこだわった？バーチ材とか
PRSをオススメさせてもらったPRS使いとしては嬉しいところ
大丈夫。後10日でフォレと別次元の音が待ってる、、、はず。
でも流石だな(´∀｀*)オーディオショップじゃなくて材木屋ってのが良い
材質にもこだわった？バーチ材とか
PRSをオススメさせてもらったPRS使いとしては嬉しいところ
大丈夫。後10日でフォレと別次元の音が待ってる、、、はず。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 22:52:40.12 ID:CWDWM/710
インナーバッフルはアルパインのがいいらしいですが本当ですか？
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 22:59:41.36 ID:MydtZLrN0
嘘です♪
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 23:11:20.90 ID:bvucilg20
バッフルといえば勧められたカロの金属製のやつめちゃくちゃ良かった
バッフルひとつで低域の解像度がここまで改善されるとは
バッフルひとつで低域の解像度がここまで改善されるとは
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 23:24:10.57 ID:uOLz3oVt0
バッフルはプラスチックや金属より木がいいとイエローハットで言われたんですが。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 23:30:39.67 ID:DcBojz9x0
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 05:12:46.06 ID:UQ93CFEU0
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 10:34:22.00 ID:qlqLDSsa0
ツイーターとウーファーの縦のタイムアライメント
2ｃｍ設定を動かすだけで中低音がスカスカからモリモリへ
ポン付けだけでは車種によってスピーカーの評価がかなり変わりそうですね
イコライザーの設定は
スカスカ状態から中低音を持ち上げる
モリモリ状態から中低音を下げる
どちらがベターでしょうか？
2ｃｍ設定を動かすだけで中低音がスカスカからモリモリへ
ポン付けだけでは車種によってスピーカーの評価がかなり変わりそうですね
イコライザーの設定は
スカスカ状態から中低音を持ち上げる
モリモリ状態から中低音を下げる
どちらがベターでしょうか？
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 12:52:15.47 ID:GgPyBF/u0
アライメントとゲインの調整だけで揃えるのがベター
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 15:35:21.14 ID:qlqLDSsa0
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 20:20:51.17 ID:NAibFgEh0
>>771
背中を押してくれてありがとう
背中を押してくれてありがとう
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 21:17:50.34 ID:BppUper80
>>765
材質は普通にパイン集成材。強度があってなんぼだと思って15mm厚ベニアにしようと思ったけど高かった。
他にも6x8inch楕円の穴を 1inch + 2.5inch に変換するバッフルも合わせて発注した。
ドアのみで3wayも実験でやってみたいからね。駄目ならダッシュにTW+MIDをおけばいいだけのこと。
材質は普通にパイン集成材。強度があってなんぼだと思って15mm厚ベニアにしようと思ったけど高かった。
他にも6x8inch楕円の穴を 1inch + 2.5inch に変換するバッフルも合わせて発注した。
ドアのみで3wayも実験でやってみたいからね。駄目ならダッシュにTW+MIDをおけばいいだけのこと。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 22:08:23.61 ID:saiGuSMV0
>>776
パイン集積材ですか・・・好みだとは思いますが結構音に色付きますよ。
柔らかい素材なのでネジ締めの時には注意が必要です、あまりトルクかけすぎないよう注意してください。
私はパイン材で6LバスレフBOXを作ったことありますけどMDFやバーチ材と比べて明るく元気なキャラクターになりますね。
好きな人には好きな音かもしれません。
ちなみにそのSPは彼女の家へ文字通りお嫁に行きましたｗ
パイン集積材ですか・・・好みだとは思いますが結構音に色付きますよ。
柔らかい素材なのでネジ締めの時には注意が必要です、あまりトルクかけすぎないよう注意してください。
私はパイン材で6LバスレフBOXを作ったことありますけどMDFやバーチ材と比べて明るく元気なキャラクターになりますね。
好きな人には好きな音かもしれません。
ちなみにそのSPは彼女の家へ文字通りお嫁に行きましたｗ
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 22:35:52.44 ID:BppUper80
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 23:49:41.73 ID:jDg5n2YE0
ポリ合板でも断面は当然だけど生材なので塗装は必要だよ。
一般のポリ合板はシナ合板なのでオーディオ目線ではむしろかなり軽く柔らかい部類の材料だと思う。
バッフルでよく使うバーチ合板とかアピトン合板に対して質量や強度はちょうど半分くらい。
一般のポリ合板はシナ合板なのでオーディオ目線ではむしろかなり軽く柔らかい部類の材料だと思う。
バッフルでよく使うバーチ合板とかアピトン合板に対して質量や強度はちょうど半分くらい。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 12:45:59.39 ID:3jRnbHQV0
>>776
バッフルをパイン集成材からアピトンに替えたら笑ってしまうくらい音が良くなったよ。
それ以来スピーカーとバッフルはケチっちゃだめだというのが持論になった。
スピーカーは高くないのを使ってるけど。
バッフルをパイン集成材からアピトンに替えたら笑ってしまうくらい音が良くなったよ。
それ以来スピーカーとバッフルはケチっちゃだめだというのが持論になった。
スピーカーは高くないのを使ってるけど。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 14:24:56.24 ID:rKoidbZDO
ロックフォードの2wayでT-5･･･何とかのハイエンドのやつ聴いたことある人います？正規だとかなり高額ですけど、それ位の価値ありますか？
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 16:02:02.23 ID:s344i0pw0
そもそも、パイン集成材はスピーカーやバッフル用途には向かない材でしょ。
パイン集成材使うくらいなら、安物MDFの方がだいぶマシですよ。
パイン集成材使うくらいなら、安物MDFの方がだいぶマシですよ。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 16:38:16.58 ID:71EwXhYZ0
>>781
デモボードでならあります。
まず正規品の値段（25万）を出すに値するユニットかと言われたら正直ないです＾＾；
全体的に質は高いのですが、個人的には中音の解像度にやや不満が残りました。
低音はしっかりでているので、スピードさえ合えばSWとのつながりは苦労しないと思います。
よく言えばオールマイティなユニットで、なにかに秀でていることはないですね。
他ユニットと比べた場合ですが、
カロ PRSと比べても立ち上がり、下がりのスピード感は負けてはいません、高音は伸びがよくT5の方が勝っています。
しかし音の硬さ締まり、中音のスムースさはアルパインDLX-Zの方が優れおり、JAZZやアコースティック系では負けています。
打ち込み系ガンガン聴くならJL ZRやFOCAL KRXの方が気持ちがいいです。
女性ボーカルで言えばHertz MLの方が艶と色気があります。
何かのジャンルを聴いてハマるようなユニットではないですが、逆を言えばなんでも聴けます。
並行品を10万以下で買えるのでしたら悪くない選択肢だと思います。
デモボードでならあります。
まず正規品の値段（25万）を出すに値するユニットかと言われたら正直ないです＾＾；
全体的に質は高いのですが、個人的には中音の解像度にやや不満が残りました。
低音はしっかりでているので、スピードさえ合えばSWとのつながりは苦労しないと思います。
よく言えばオールマイティなユニットで、なにかに秀でていることはないですね。
他ユニットと比べた場合ですが、
カロ PRSと比べても立ち上がり、下がりのスピード感は負けてはいません、高音は伸びがよくT5の方が勝っています。
しかし音の硬さ締まり、中音のスムースさはアルパインDLX-Zの方が優れおり、JAZZやアコースティック系では負けています。
打ち込み系ガンガン聴くならJL ZRやFOCAL KRXの方が気持ちがいいです。
女性ボーカルで言えばHertz MLの方が艶と色気があります。
何かのジャンルを聴いてハマるようなユニットではないですが、逆を言えばなんでも聴けます。
並行品を10万以下で買えるのでしたら悪くない選択肢だと思います。
>>783
的確な回答サンクスです
10万以下で手に入れることは出来そうですけど
中音の解像度に不満ということはボーカル物には最良の選択ではないんですね
この価格帯だと調整次第でしょうがHertz ML 3way と PRS 3way が無難そうですね
的確な回答サンクスです
10万以下で手に入れることは出来そうですけど
中音の解像度に不満ということはボーカル物には最良の選択ではないんですね
この価格帯だと調整次第でしょうがHertz ML 3way と PRS 3way が無難そうですね
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 00:15:11.60 ID:6fSP1woa0
その手の業界のものからのお願いです。ABC各ピラーを削るのは辞めて下さい。
設計者とプレス作業者は難材ハイテンで出来たピラーを精度良く生産する事に
心血を注いで居ます。
私たちの作ったピラーを削らないで下さい。
ドアインナーも同様です。
角Rの小さいインナーであれ程の深い絞りにバーリングやカムバーリングのある部品を作るのがどれ程辛いか…。
おまけに倒しこみもHEM迄ある部品を
削ったり埋めたりしないで下さい。
設計者とプレス作業者は難材ハイテンで出来たピラーを精度良く生産する事に
心血を注いで居ます。
私たちの作ったピラーを削らないで下さい。
ドアインナーも同様です。
角Rの小さいインナーであれ程の深い絞りにバーリングやカムバーリングのある部品を作るのがどれ程辛いか…。
おまけに倒しこみもHEM迄ある部品を
削ったり埋めたりしないで下さい。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 00:50:00.46 ID:YSRzIIIw0
お前がタダで車くれるってんなら聞いてやるが
客が買った物をどうしようが客の勝手だ
客に注文つけるとか
プロ意識ねーのかクズが
客が買った物をどうしようが客の勝手だ
客に注文つけるとか
プロ意識ねーのかクズが
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 01:06:52.19 ID:Azmcoix20
>>784
そうですね、ボーカルモノが多いのでしたらHertz MLは独特の色気があっていいです。
同ラインのSWもスピードが速くて耳あたりのいい柔らかさとキレがあり、HiFi用としても十分使えるものです。
3wayのインスト・調整ができる環境でバッチリ決まった時はホント気持ちがいいですからね。
PRS3wayはメタルがメインでなければ比較的何でもこなせるコスパのいい優秀な子です、
ぜひ考慮してみてください。
そうですね、ボーカルモノが多いのでしたらHertz MLは独特の色気があっていいです。
同ラインのSWもスピードが速くて耳あたりのいい柔らかさとキレがあり、HiFi用としても十分使えるものです。
3wayのインスト・調整ができる環境でバッチリ決まった時はホント気持ちがいいですからね。
PRS3wayはメタルがメインでなければ比較的何でもこなせるコスパのいい優秀な子です、
ぜひ考慮してみてください。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 04:27:47.53 ID:tWtcNeiK0
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 09:23:39.77 ID:OVWep+IQ0
>>785
ピラーの板金を削る事はほぼ無いから安心しろ
ドアインナーも販価上げないんなら980材だろうとホットプレスだろうと何しても構わんから強度増してくれ
インナー強度が足りないから固める必要がある。所詮0.5～0.75辺りの普通材では少々絞ったくらいではスピーカーの土台としては役不足。
これからは車両設計から型設計受ける時にスピーカー周りに強度を上げられる余地がある時はどんどん提案してくれ。
トランポリンだって設置する床がしっかりしてなければ一流の選手だって上手く飛べない。
貴方が車両のオーディオ音質の何割かを担当しているとの想いで取り組んで頂きたい。頼んだよ！
ピラーの板金を削る事はほぼ無いから安心しろ
ドアインナーも販価上げないんなら980材だろうとホットプレスだろうと何しても構わんから強度増してくれ
インナー強度が足りないから固める必要がある。所詮0.5～0.75辺りの普通材では少々絞ったくらいではスピーカーの土台としては役不足。
これからは車両設計から型設計受ける時にスピーカー周りに強度を上げられる余地がある時はどんどん提案してくれ。
トランポリンだって設置する床がしっかりしてなければ一流の選手だって上手く飛べない。
貴方が車両のオーディオ音質の何割かを担当しているとの想いで取り組んで頂きたい。頼んだよ！
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 00:12:30.03 ID:OZmYwMP70
>>786
車を売ってる訳では無いので
車を買った人がお客様では無いので注意。
残念ながら、ドアインナーはどんどん薄くなる傾向に有ります。
ドアインナー薄くして、ダイクエンチで作ったインパクトバー複数本で補強する傾向にあるようで、ドア本体周りはペラペラになって来てます。
EVを睨んでか、外板全部アルミって物も有ります。市販車では有りませんが…。
全体的に薄く軽くなっているので、音響的には辛い方向に動いているかと…。
車を売ってる訳では無いので
車を買った人がお客様では無いので注意。
残念ながら、ドアインナーはどんどん薄くなる傾向に有ります。
ドアインナー薄くして、ダイクエンチで作ったインパクトバー複数本で補強する傾向にあるようで、ドア本体周りはペラペラになって来てます。
EVを睨んでか、外板全部アルミって物も有ります。市販車では有りませんが…。
全体的に薄く軽くなっているので、音響的には辛い方向に動いているかと…。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 00:27:36.52 ID:OZmYwMP70
連投すません。
自分のインナーは2．3mmの２７０E材で休み時間に勝手にプレス&打ち出した物に付け替えてます。
こう云う物って売り出したら売れる物なんでしょうか?
自分のインナーは2．3mmの２７０E材で休み時間に勝手にプレス&打ち出した物に付け替えてます。
こう云う物って売り出したら売れる物なんでしょうか?
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 06:47:03.96 ID:uUwwytrs0
値段次第で需要はあるぞ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 18:19:04.75 ID:ZFi7vV9+0
ALPINEのDDL-RT17SとDDL-R170Sどっちがいいの？
>>791
よくわからないけど・・・、なんかオモシロそーですね
そー言えば、昔の欧州車、ドイツのベンツ、アウディなんかは内装、凝っていたなあ
バラすのも大変だし、吸音剤の量も半端なかったな・・・
それに比べて今の国産車は・・・、愚痴になるからやめておこう（笑）
よくわからないけど・・・、なんかオモシロそーですね
そー言えば、昔の欧州車、ドイツのベンツ、アウディなんかは内装、凝っていたなあ
バラすのも大変だし、吸音剤の量も半端なかったな・・・
それに比べて今の国産車は・・・、愚痴になるからやめておこう（笑）
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 23:05:43.54 ID:OZmYwMP70
今でも欧州車は良い作りしてますよ。
基本を外さないと言うかなんというか。
それを古臭いと言ってしまうと終わりですがね。
国内メーカーは各社バラバラに迷走していますが、全体的には前に書いた通りです。
特定アジア車やインド車に対抗する為に
材料費を安くしたいのか、エコカーブームのせいなのか…。
特定アジア車はマジでやばいです。
車の事も鉄板の事も何も知らないし、
強度や安全性の事も考えてない作りのまま
数年経ってます。
完全にスレチでした。
申し訳有りません。
消えます。
基本を外さないと言うかなんというか。
それを古臭いと言ってしまうと終わりですがね。
国内メーカーは各社バラバラに迷走していますが、全体的には前に書いた通りです。
特定アジア車やインド車に対抗する為に
材料費を安くしたいのか、エコカーブームのせいなのか…。
特定アジア車はマジでやばいです。
車の事も鉄板の事も何も知らないし、
強度や安全性の事も考えてない作りのまま
数年経ってます。
完全にスレチでした。
申し訳有りません。
消えます。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 09:57:00.67 ID:yPA2PTTnO
良いツイーター無いかねー。予算買値ペア5万位で
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 16:29:54.18 ID:XhPGqHNF0
ノーチラスのツイーターを分解して使ってみてわ
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 17:02:14.30 ID:9xX/fDUI0
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 17:32:26.14 ID:yPA2PTTnO
クラシックがメインでJAZZもですかねー。
カーには拘りませんが取り付け寸法で70ミリ位迄ですかね
カーには拘りませんが取り付け寸法で70ミリ位迄ですかね
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 01:44:23.27 ID:nFPSbPG70
>>799
カー用でなら、今手に入るかわかりませんがPHASS AT28EVOどうでしょう？
ソフトドームで上まで透明感ある伸び方をしていてエネルギーもあり、インストJAZZとも相性良好です。
個人的にはクラシック＆インストJAZZはメタルTWでゴリっと聴くのが大好きです。
友人に突っ込まれることも多々ありますけど、FOCALやB&Wで聴くの好きですねｗ
でもカー用だとメタルTWで良い物は値段もハイエンドだったりするんですよねぇ・・・。
3way推奨になりますが、LPG 26NAも安いのですがメタルTWの特徴出てて好きです。
2wayでクラシックは正直ちょっと厳しいTWです。
DIAMOND HEXなどに付いているTWと言えば解り易いでしょうか＾＾；
カー用でなら、今手に入るかわかりませんがPHASS AT28EVOどうでしょう？
ソフトドームで上まで透明感ある伸び方をしていてエネルギーもあり、インストJAZZとも相性良好です。
個人的にはクラシック＆インストJAZZはメタルTWでゴリっと聴くのが大好きです。
友人に突っ込まれることも多々ありますけど、FOCALやB&Wで聴くの好きですねｗ
でもカー用だとメタルTWで良い物は値段もハイエンドだったりするんですよねぇ・・・。
3way推奨になりますが、LPG 26NAも安いのですがメタルTWの特徴出てて好きです。
2wayでクラシックは正直ちょっと厳しいTWです。
DIAMOND HEXなどに付いているTWと言えば解り易いでしょうか＾＾；
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 02:24:31.78 ID:nFPSbPG70
>>799
あ！カー用にこだわりがない？？ んーステキｗ
ホーム用なら良い物は沢山ありますね、しかし車内使用は故障リスクも高くなりますし、
なにより保護グリルが付いてないので人に突かれる危険性がｗ
ドームTWとフルレンジのセンターキャップは押したくなるのが人間ってもんですからｗ
ホーム用だとSS D2608 いいですよ。音に透明感があって解像度が高くソフトTWですが金属系もイイ鳴り方します。
私は自宅で使っていてお気に入りのTWです。
小型なものなら SB Acoustics SB29RDCN-C000-4 ですかね。
友人でカーにインストールしてる人がいます。
リングTWであまり低いクロスではよろしくなく、大音量で聴くなら尚更3way推奨になるのですが音はいいです。
モレルのET448も小さくて使いやすいです。
音離れ良くて下まで伸び、2ｗａｙでも使いやすい特性があります。
あまり高価なものを車載して故障しても泣けるのでこのあたりが落としどころじゃないですかねぇ。
とはいえ私の周りにはホーム用をカーに入れてる人たくさんいるのですが、1年そこらで壊れたと言う話は聞きませんが。
あ！カー用にこだわりがない？？ んーステキｗ
ホーム用なら良い物は沢山ありますね、しかし車内使用は故障リスクも高くなりますし、
なにより保護グリルが付いてないので人に突かれる危険性がｗ
ドームTWとフルレンジのセンターキャップは押したくなるのが人間ってもんですからｗ
ホーム用だとSS D2608 いいですよ。音に透明感があって解像度が高くソフトTWですが金属系もイイ鳴り方します。
私は自宅で使っていてお気に入りのTWです。
小型なものなら SB Acoustics SB29RDCN-C000-4 ですかね。
友人でカーにインストールしてる人がいます。
リングTWであまり低いクロスではよろしくなく、大音量で聴くなら尚更3way推奨になるのですが音はいいです。
モレルのET448も小さくて使いやすいです。
音離れ良くて下まで伸び、2ｗａｙでも使いやすい特性があります。
あまり高価なものを車載して故障しても泣けるのでこのあたりが落としどころじゃないですかねぇ。
とはいえ私の周りにはホーム用をカーに入れてる人たくさんいるのですが、1年そこらで壊れたと言う話は聞きませんが。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 02:29:21.22 ID:nFPSbPG70
どうでもいい話なんですが、友人でフォステクスのFE83Eをダッシュにミッドレンジとしてインストールした人がいるのですが
2週間経たないうちにセンターキャップは復元不能な状態まで潰されておりました。
2週間経たないうちにセンターキャップは復元不能な状態まで潰されておりました。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 02:38:35.21 ID:sPUO7M8EO
801さん、例に上げてくれた物のメーカーを教えて下さい
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 02:50:48.42 ID:nFPSbPG70
あ、ごめんなさい ScanSpeakのD2608 というTWです。
クセで略してしまいました、申し訳ないです＞＜
海外個人輸入で80ドル/個くらいです、日本で買っても1個1万円ちょっとだと思います。
クセで略してしまいました、申し訳ないです＞＜
海外個人輸入で80ドル/個くらいです、日本で買っても1個1万円ちょっとだと思います。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 03:39:29.51 ID:sPUO7M8EO
ありがとうございます。調べて見ましたがフランジが流石に大きかったっす。
ミラー裏なんでもう少し小さい奴の候補が有ると嬉しいっす！
ミラー裏なんでもう少し小さい奴の候補が有ると嬉しいっす！
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 03:44:27.07 ID:sPUO7M8EO
同じメーカーのR3004ってのはドンナ音色何ですかねー？ご存知でしょうか？
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 08:02:55.04 ID:T7F0ZenK0
フロントのツイーターの設置で悩んでます
A．ドア内張りのドアノブの先にビス留め（一番スマートに取り付けられるが穴を開けるのがリスキー）
B．ダッシュボードの端に両面テープで貼り付け（一番楽だが、ツイーターの台が目障りだし、
ツイーターの周りの銀色の部分がフロントガラスに反射してウザイ）
どっちがいいと思う？ちなみにドアミラー付け根の三角はスペースないので設置不可。
Aは一昔前のホンダの純正によくありがちな場所だが、
最近の高級車調べてみると、ベンツもフーガもセルシオドアミラーの付け根の三角、
ダッシュボード端はレクサス系が多いようだけど。
誰か背中押してくれ。
A．ドア内張りのドアノブの先にビス留め（一番スマートに取り付けられるが穴を開けるのがリスキー）
B．ダッシュボードの端に両面テープで貼り付け（一番楽だが、ツイーターの台が目障りだし、
ツイーターの周りの銀色の部分がフロントガラスに反射してウザイ）
どっちがいいと思う？ちなみにドアミラー付け根の三角はスペースないので設置不可。
Aは一昔前のホンダの純正によくありがちな場所だが、
最近の高級車調べてみると、ベンツもフーガもセルシオドアミラーの付け根の三角、
ダッシュボード端はレクサス系が多いようだけど。
誰か背中押してくれ。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 14:12:10.49 ID:iBHhkFfDi
>>807
B.銀色部分は黒色塗装で対処。
B.銀色部分は黒色塗装で対処。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 15:35:21.98 ID:sPUO7M8EO
SS･･R3004/60200が良さげなんですがすが能率低いねが気になってます。
音はどうなんでしょ？ご存知の方いますか？
音はどうなんでしょ？ご存知の方いますか？
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 19:15:55.62 ID:uYkjWQR70
>>809
いやいや、そこは偏光サングラスだろ
いやいや、そこは偏光サングラスだろ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 19:33:42.04 ID:m1kBI5Hb0
>>810
リングドームはカーには合わないからやめとかれ、デンマークならソフトドームが最高だよ。
リングドームはカーには合わないからやめとかれ、デンマークならソフトドームが最高だよ。
スキャン・スピークなら「横浜ベイサイドネット」が安いっスねw
http://www.baysidenet.jp/
オレっち、Vifaの製品（同じデンマーク製）のほうが気になる・・・、安いからw（笑）
2500円でチタンドームのツィーター（1個）買えるんだな
オモシロそーだw
http://www.baysidenet.jp/
オレっち、Vifaの製品（同じデンマーク製）のほうが気になる・・・、安いからw（笑）
2500円でチタンドームのツィーター（1個）買えるんだな
オモシロそーだw
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 20:51:40.08 ID:EGl/yjZd0
VifaのTC9/TG9はなかなか歪率が低く優秀なユニットだと分かる
http://www.zaphaudio.com/temp/Vifa-TC9FD18-08-HD.gif
だがツイーター、お前は駄目だ
http://www.zaphaudio.com/temp/Vifa-NE25VTA-HD.gif
http://www.zaphaudio.com/temp/Vifa-TC9FD18-08-HD.gif
だがツイーター、お前は駄目だ
http://www.zaphaudio.com/temp/Vifa-NE25VTA-HD.gif
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 23:22:21.83 ID:kqSS6vB70
>>806
すみません、昨夜はあれからすぐ寝てしまいましたｗ
イルミネーターR3004は6620の方なら聴いたことがあります。
聴いたのはイルミネーター3wayでしたが、かなりの大音量でホール録音のクラシック何曲か聴きました。
音は全く破状しませんでした、リングTWはあまり大音量向いてないものも多いのですがコレは違います。
Vifa XT25とは全然別格ですね。
高音が非常に繊細で細かい音まで聞き取れますね、ヒューマンノイズが無駄にリアルで思わずニヤリとしてしまったりｗ
どちらかといえば暖色系の音なのですが、弦楽器に生気がある（金属ぽさが失われない）のはさすがだと思いました。
すみません、昨夜はあれからすぐ寝てしまいましたｗ
イルミネーターR3004は6620の方なら聴いたことがあります。
聴いたのはイルミネーター3wayでしたが、かなりの大音量でホール録音のクラシック何曲か聴きました。
音は全く破状しませんでした、リングTWはあまり大音量向いてないものも多いのですがコレは違います。
Vifa XT25とは全然別格ですね。
高音が非常に繊細で細かい音まで聞き取れますね、ヒューマンノイズが無駄にリアルで思わずニヤリとしてしまったりｗ
どちらかといえば暖色系の音なのですが、弦楽器に生気がある（金属ぽさが失われない）のはさすがだと思いました。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 23:31:15.95 ID:kqSS6vB70
>>810
あ・・・R3004/6020の方でしたかw
レス最後まで読んでからレスしろって感じですねごめんなさい。
6020は聴いたことないです・・・お役に立てず申し訳ない。
同じR3004ですが6620と6020は別物だと思います。
ダイアフラムは同じだと思いますが、モーターも磁力も違いますから同じ音が出るとは思えません。
ｆ特見るにQは高そうですね。
音色の傾向は似てると思いますので、遠からずな音は出ると思います。
バックチャンバーはそれ自体が悪さをしているケースもあり、できればロングチャンバーの方がいいと思います。
6020って前からずっと思ってたのですが、OEMしてるカー用TWをそのままイルミネーターラインで出したのかなと思ってしまいます。
あ・・・R3004/6020の方でしたかw
レス最後まで読んでからレスしろって感じですねごめんなさい。
6020は聴いたことないです・・・お役に立てず申し訳ない。
同じR3004ですが6620と6020は別物だと思います。
ダイアフラムは同じだと思いますが、モーターも磁力も違いますから同じ音が出るとは思えません。
ｆ特見るにQは高そうですね。
音色の傾向は似てると思いますので、遠からずな音は出ると思います。
バックチャンバーはそれ自体が悪さをしているケースもあり、できればロングチャンバーの方がいいと思います。
6020って前からずっと思ってたのですが、OEMしてるカー用TWをそのままイルミネーターラインで出したのかなと思ってしまいます。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 23:55:09.59 ID:kqSS6vB70
>>814
TG9 安くて音もそれなりでBGM用途にいいですよねぇ～。
私もコンデンサ一発だけのDAYTON ND20FBと組み合わせたプアオーディオSPでキッチンに置いてあります。
NEは・・・ミッドバスは結構いいですよ、最近2ｗａｙブックシェルフ作りました。
ＴＷはその記事は拝見してませんでしたが、どうにも使う気にはならなかったですね。
構造とスペックシート見た時点でどうにも使う気が起きなかったです＾＾；
3k以下の3次歪みが大きいですがメタルTWですからねぇ・・・
モノ的に低次クロスでは使わないと思うのであまり問題にならないかもしれません。
それにこの程度でダメ扱いだとカー用3万セパSP付属のTWなんて・・・なんでもないですごめんなさい。
TG9 安くて音もそれなりでBGM用途にいいですよねぇ～。
私もコンデンサ一発だけのDAYTON ND20FBと組み合わせたプアオーディオSPでキッチンに置いてあります。
NEは・・・ミッドバスは結構いいですよ、最近2ｗａｙブックシェルフ作りました。
ＴＷはその記事は拝見してませんでしたが、どうにも使う気にはならなかったですね。
構造とスペックシート見た時点でどうにも使う気が起きなかったです＾＾；
3k以下の3次歪みが大きいですがメタルTWですからねぇ・・・
モノ的に低次クロスでは使わないと思うのであまり問題にならないかもしれません。
それにこの程度でダメ扱いだとカー用3万セパSP付属のTWなんて・・・なんでもないですごめんなさい。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 05:26:43.63 ID:la7Mk4ad0
スピードナットの原理つーか使い方がググっても分からん。
普通の6角ナットに比べて何が優れてるんだ？
普通の6角ナットに比べて何が優れてるんだ？
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 06:16:02.45 ID:5IocQh8+0
>>816
ＳＳがどこのカー用TWをＯＥＭしてるのですか。
ＳＳがどこのカー用TWをＯＥＭしてるのですか。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 13:40:41.31 ID:eLgpQl2Z0
スピードナット:ばね鋼の切込入りのものなら
一番のメリットは工数削減
締める際にボルト（小ねじ）を回す必要がほとんど無い、押し込むだけでOK
ナットの回り止めが不要なのでめくら部分でも使用できるのも利点
締付けに高トルクor整備性が必要な樹脂部のインサートナットの代わり→低コスト化
板金にタップ加工orナット溶接が不要→低コスト化
薄肉でインサートナットが使えない、タップ加工不可といった制約条件がある場合
一番のメリットは工数削減
締める際にボルト（小ねじ）を回す必要がほとんど無い、押し込むだけでOK
ナットの回り止めが不要なのでめくら部分でも使用できるのも利点
締付けに高トルクor整備性が必要な樹脂部のインサートナットの代わり→低コスト化
板金にタップ加工orナット溶接が不要→低コスト化
薄肉でインサートナットが使えない、タップ加工不可といった制約条件がある場合
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 14:05:58.19 ID:eLgpQl2Z0
補足
ばね鋼なので緩み止め効果もあったような気がする。
板金+タップは高コストのため、通常は下穴+タッピンねじを使用
昔の話なので今は少し使用条件が違うかもしれない。
ばね鋼なので緩み止め効果もあったような気がする。
板金+タップは高コストのため、通常は下穴+タッピンねじを使用
昔の話なので今は少し使用条件が違うかもしれない。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 20:01:00.80 ID:la7Mk4ad0
>>820-821
ありがとう。
クラリオンのSRT1755Sの説明書に、ドアトリムにツイーター付ける場合はスピードナット使えって書いてあるんだが、
トリムの表面からビスを回して入れ、適度な締め付けのところで回すのを停止、
あとは裏側からスピードナットを押し込めば、ビスをそれ以上回さなくても緩まないって解釈でいいのかな。
ありがとう。
クラリオンのSRT1755Sの説明書に、ドアトリムにツイーター付ける場合はスピードナット使えって書いてあるんだが、
トリムの表面からビスを回して入れ、適度な締め付けのところで回すのを停止、
あとは裏側からスピードナットを押し込めば、ビスをそれ以上回さなくても緩まないって解釈でいいのかな。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 21:45:03.37 ID:amYJQozI0
>>819
アルパインF1のSPはSS製でしたね。
私自身あまり事情通ではないのですが、DSTからアルパインとは繋がり（ユニット提供）があった事は聞いています。
SSは数年前にTymphanyから独立したのは知っていましたが、現在他社とどういった関係にあるのかはよく知りません。
某ショップのメルマガに色々書いてあった気がしますが・・・保存してないのでナントモ＾＾；
Vifaカー用のVM565もはたしてどちらのユニットなのやら。
きっと詳しい方が説明してくれるはずっ！
アルパインF1のSPはSS製でしたね。
私自身あまり事情通ではないのですが、DSTからアルパインとは繋がり（ユニット提供）があった事は聞いています。
SSは数年前にTymphanyから独立したのは知っていましたが、現在他社とどういった関係にあるのかはよく知りません。
某ショップのメルマガに色々書いてあった気がしますが・・・保存してないのでナントモ＾＾；
Vifaカー用のVM565もはたしてどちらのユニットなのやら。
きっと詳しい方が説明してくれるはずっ！
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 22:05:26.76 ID:eLgpQl2Z0
>>822
ねじの頭を押さえながら、ナットを十分押し込めばOKだが
おそらくばねが効くところまでは押し込めないので
最後にねじを少し締めた方が良いと思われる。
PDFを見てみたが、板ナット代わりに使用しているだけなので
スピードナット云々は無視してただのナットとして扱えば問題なし。
ねじの頭を押さえながら、ナットを十分押し込めばOKだが
おそらくばねが効くところまでは押し込めないので
最後にねじを少し締めた方が良いと思われる。
PDFを見てみたが、板ナット代わりに使用しているだけなので
スピードナット云々は無視してただのナットとして扱えば問題なし。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 06:29:34.54 ID:cAVWfsYk0
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 07:00:24.62 ID:AjCmf55YO
んー、ホーム用のユニットって試してみたくなるなー。対侯性と振動がネック？
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 07:30:51.94 ID:Bud7B6MW0
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 18:51:58.97 ID:Xppf+olR0
>>826
PARCのブログにありましたが、車載用を考慮すると100度動作まで耐えられる接着剤使わないといけないそうです。
ホーム用だとそこまで考えてはいないでしょうし、車載は故障リスクが大きくなりますね。
音質に関してもカー用とホーム用では音作りそのものが違いますので、カーオーディオらしい音が好きな方にはオススメできませんよ。
>>828
特に悪くもないですけどね、3ｋ以下のTHDが急に悪化しているというだけで逆を言えば3k以上は優秀です。
それにVifaと言ってもラインナップは沢山ありますから・・・。
DAYTONのTWはRS28が優秀ですね。
RSは保護グリル付きでアルミとシルクドームがありますから、車載2wayのTWとしてもいいと思います。
PARCのブログにありましたが、車載用を考慮すると100度動作まで耐えられる接着剤使わないといけないそうです。
ホーム用だとそこまで考えてはいないでしょうし、車載は故障リスクが大きくなりますね。
音質に関してもカー用とホーム用では音作りそのものが違いますので、カーオーディオらしい音が好きな方にはオススメできませんよ。
>>828
特に悪くもないですけどね、3ｋ以下のTHDが急に悪化しているというだけで逆を言えば3k以上は優秀です。
それにVifaと言ってもラインナップは沢山ありますから・・・。
DAYTONのTWはRS28が優秀ですね。
RSは保護グリル付きでアルミとシルクドームがありますから、車載2wayのTWとしてもいいと思います。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 19:09:04.60 ID:vJK0BtGy0
そうだなもっと悪い奴引っ張ってくればよかったな
http://www.zaphaudio.com/temp/Vifa-NE19VTS-HD.gif
それにしてもZaphでHD特性比べっこしてると自動的にDayton信者になる不思議
http://www.zaphaudio.com/temp/Vifa-NE19VTS-HD.gif
それにしてもZaphでHD特性比べっこしてると自動的にDayton信者になる不思議
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 19:24:43.38 ID:m4cC06t90
国産のスピーカーでこういうデータ載ってる所ないかな
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 19:36:14.53 ID:Xppf+olR0
Zaphさんは昔から歪みの事ばかり言いますからねｗ
低歪みなほど優秀と言えることは確かなんですが、それだけで音色が決まるわけでもないです。
歪みで言えばFOSTEXのFEなんて結構酷いもんです、でもファンは沢山いますよね。
しかしVifaNEのTWはその記事を見たわけでも音を聴いたわけでもないのに、直感的に使いたくないと思ってしまったTWでした。
なんでしょうね・・・自作マニアの変な直感なんですかねｗ
食わず嫌いはダメとか言われてしまいそうですがｗ
DAYTON RSは実際いいユニットだと思いますよ。
TWはUSHERのOEMでしたっけね、個別の能率表記されてますしペアで買うとマッチングしてくれます（PE）
アルミドームのものを持っていますが、4,5万程度で買えるカー用SPのメタルTWにありがちな耳に刺さるような音は一切しないです。
割と下まで伸ばしても無理を感じませんし。
1個1万以下で買えるメタルTWとしてはとても使いやすい優秀な子だと思ってます。
低歪みなほど優秀と言えることは確かなんですが、それだけで音色が決まるわけでもないです。
歪みで言えばFOSTEXのFEなんて結構酷いもんです、でもファンは沢山いますよね。
しかしVifaNEのTWはその記事を見たわけでも音を聴いたわけでもないのに、直感的に使いたくないと思ってしまったTWでした。
なんでしょうね・・・自作マニアの変な直感なんですかねｗ
食わず嫌いはダメとか言われてしまいそうですがｗ
DAYTON RSは実際いいユニットだと思いますよ。
TWはUSHERのOEMでしたっけね、個別の能率表記されてますしペアで買うとマッチングしてくれます（PE）
アルミドームのものを持っていますが、4,5万程度で買えるカー用SPのメタルTWにありがちな耳に刺さるような音は一切しないです。
割と下まで伸ばしても無理を感じませんし。
1個1万以下で買えるメタルTWとしてはとても使いやすい優秀な子だと思ってます。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 02:34:51.84 ID:sNWIkTSo0
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 03:33:58.08 ID:qEue04BS0
日光が当たれば簡単にやばい温度まで上がる。
保管は屋根付きとしても炎天下の駐車場に駐車しない車なんてあり得ない。
保管は屋根付きとしても炎天下の駐車場に駐車しない車なんてあり得ない。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 04:48:34.50 ID:sNWIkTSo0
>>835
べつに一瞬で壊れてパーになるわけじゃない。多少劣化は早まるかもしれないけど。
ホーム用と言ったって、自作向けのユニットは、車用と比べたら安いもんだ。
10年使うとか言うのでもなければ問題ないだろうし、
壊れたらまた買い直せばいい程度の物でしょ。
べつに一瞬で壊れてパーになるわけじゃない。多少劣化は早まるかもしれないけど。
ホーム用と言ったって、自作向けのユニットは、車用と比べたら安いもんだ。
10年使うとか言うのでもなければ問題ないだろうし、
壊れたらまた買い直せばいい程度の物でしょ。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 05:04:43.85 ID:qEue04BS0
買い換えればいいなどと言うならそもそも耐久性の話をする必要がないし、
一々交換する暇があるなら好きにすればいい。
ホーム用のユニットには高温に極端に弱いユニットがあるのは知っておくべき。
一々交換する暇があるなら好きにすればいい。
ホーム用のユニットには高温に極端に弱いユニットがあるのは知っておくべき。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 07:05:34.38 ID:ekwZSezCO
でも確かにカー用のスピーカーってボッタクリ値に感じるよなぁ。
実際、1セット売れたときの利幅はホーム用より大きいと思う。
ホーム用ユニットはツィーター、スコーカー、サブ、値段もピンキリだし…
カー用が高いのは車が高級品だった頃の(今でも高級品だけど)名残だと思う。
実際、1セット売れたときの利幅はホーム用より大きいと思う。
ホーム用ユニットはツィーター、スコーカー、サブ、値段もピンキリだし…
カー用が高いのは車が高級品だった頃の(今でも高級品だけど)名残だと思う。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 07:29:44.91 ID:JV0VR/f50
カー用とホーム用の価格差の原因は単純にそれだけ対候性に掛かるコストが圧倒的
特にドアのインナーに取り付ける場合は、スピーカーの背面側は上からもろに水を被る状態になるのだから
特にドアのインナーに取り付ける場合は、スピーカーの背面側は上からもろに水を被る状態になるのだから
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 07:59:29.01 ID:4eA3MwPs0
カー用も普通に錆びる
耐候処理なんてのはお前の願望だよ
耐候処理なんてのはお前の願望だよ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 08:47:46.99 ID:8SuKoPSU0
ホーム用のDIY向けスピーカーユニットも、コーンが紙かウッドでなければカー用程度の耐候性はあるよ。
カー用スピーカーは、耐候性が高いために高価なんて都市伝説。
カー用スピーカーは、耐候性が高いために高価なんて都市伝説。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 08:59:56.92 ID:nHQiPWsH0
いっそ音の良いPCスピーカーでもダッシュに埋め込んだらいいんじゃね？
配線だけでエンクロ作らなくてすむだろ
配線だけでエンクロ作らなくてすむだろ
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 12:33:07.24 ID:DBeGw6Fs0
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 12:38:16.91 ID:DBeGw6Fs0
>>841
そういうことにして高値で売って利幅を稼ぎたい業界の体質なんだよな。
車用でも紙コーンあるけど問題ないしね。
熱が、耐候性がってやたら強調する奴は、業者か、まんまと騙された奴。
熱や耐候性は作る側は考慮すべきだが、ユーザー側では解った上で
車で使うのはありだと思う。特にここの住人は一度取り付けたら廃車にするまで
それだけを付けっぱなしなんてしないんだろうからw
そういうことにして高値で売って利幅を稼ぎたい業界の体質なんだよな。
車用でも紙コーンあるけど問題ないしね。
熱が、耐候性がってやたら強調する奴は、業者か、まんまと騙された奴。
熱や耐候性は作る側は考慮すべきだが、ユーザー側では解った上で
車で使うのはありだと思う。特にここの住人は一度取り付けたら廃車にするまで
それだけを付けっぱなしなんてしないんだろうからw
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 14:37:01.36 ID:FayhioCX0
まぁ熱で振動板が歪む某ハイエンドセラミックユニットをカー用として
販売しちゃう店があるくらいなんでその辺いい加減よ
販売しちゃう店があるくらいなんでその辺いい加減よ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 15:33:41.23 ID:ekwZSezCO
それじゃあ耐久性は別として音質についてだが…
カー用、ホーム用ユニットはその様にチューニングしてあるかとしたら、それもどうだろうね。
同じユニットにパッシブつけただけでカー用って謳ってるだけのスピーカーもあるからねぇ(´･ω･｀)
最近のカーオーディオはHU側で簡単にクロスなんかも弄れるし、変な拘りがなければホーム用ユニットでいいんでないかい？
カー用、ホーム用ユニットはその様にチューニングしてあるかとしたら、それもどうだろうね。
同じユニットにパッシブつけただけでカー用って謳ってるだけのスピーカーもあるからねぇ(´･ω･｀)
最近のカーオーディオはHU側で簡単にクロスなんかも弄れるし、変な拘りがなければホーム用ユニットでいいんでないかい？
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 16:44:43.81 ID:FayhioCX0
音の良し悪し以前に買う前に色々確認できるのでホーム用のユニットのほうがいいね
カー用はサブウーファー用のTSパラメーターはともかく
ミッド以上のパラメーターと周波数特性がほとんど公開されてないし
その点ではホーム用のユニットのほうが買って大失敗というのは少ないと思う
カー用はサブウーファー用のTSパラメーターはともかく
ミッド以上のパラメーターと周波数特性がほとんど公開されてないし
その点ではホーム用のユニットのほうが買って大失敗というのは少ないと思う
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 17:56:02.78 ID:47X8LTKP0
>>846
ホーム用にパッシブ付けただけというのはどのメーカーでしょう？
勉強不足で思い当たりません＞＜
ホーム用とカー用では主にサスペンションが違います。
具体的にはサスペンションを硬くしコンプライアンスを調整することによってフリーエアーでの使用に最適化されています。
サスペンションのコンプライアンスが低くなれば当然等価容量も低くなります。
そうすることによって空気バネの影響を少なくすることが出来ます。
したがって車のドアでの使用を考えた場合、ユニットのQts=ドアSPのトータルQに近くなります。
カー用ユニットにQ0.5以上が多いのはその為です。
逆に等価容量が大きければ箱の影響を少なくしようとすると必然的に箱は大きくなります。
これはミッドレンジにも言える事で、カー用で気に入る音があるのならそちらを使った方がセットアップしやすいという事です。
しかしカー用ユニットはそのサスペンションの硬さ故に独特な音の傾向があります。
低音が締まった音が多い反面、どうにも応答性能に乏しかったり音離れが良くなかったりします。
ホームメインな人だと音に生気を感じないという人も多いですね。
特によく売れる価格帯（4～7万程度）の海外SPにはその傾向が強く出ていまして、私がPHASSやカロPRSを推すのもそれが一因だったりします。
私の周りではこういったカーオーディオらしい音を嫌うホーム出身の人がホーム流用に走ったりしてます。
ホーム用の方が選択肢が豊富とか安いからではなく、単純にカーユニットの音が嫌いだからという人が多いですね。
カー用で気に入る音があるなら無理してホーム用を使う必要はないと思います。
長文失礼しましたm(_ _)m
ホーム用にパッシブ付けただけというのはどのメーカーでしょう？
勉強不足で思い当たりません＞＜
ホーム用とカー用では主にサスペンションが違います。
具体的にはサスペンションを硬くしコンプライアンスを調整することによってフリーエアーでの使用に最適化されています。
サスペンションのコンプライアンスが低くなれば当然等価容量も低くなります。
そうすることによって空気バネの影響を少なくすることが出来ます。
したがって車のドアでの使用を考えた場合、ユニットのQts=ドアSPのトータルQに近くなります。
カー用ユニットにQ0.5以上が多いのはその為です。
逆に等価容量が大きければ箱の影響を少なくしようとすると必然的に箱は大きくなります。
これはミッドレンジにも言える事で、カー用で気に入る音があるのならそちらを使った方がセットアップしやすいという事です。
しかしカー用ユニットはそのサスペンションの硬さ故に独特な音の傾向があります。
低音が締まった音が多い反面、どうにも応答性能に乏しかったり音離れが良くなかったりします。
ホームメインな人だと音に生気を感じないという人も多いですね。
特によく売れる価格帯（4～7万程度）の海外SPにはその傾向が強く出ていまして、私がPHASSやカロPRSを推すのもそれが一因だったりします。
私の周りではこういったカーオーディオらしい音を嫌うホーム出身の人がホーム流用に走ったりしてます。
ホーム用の方が選択肢が豊富とか安いからではなく、単純にカーユニットの音が嫌いだからという人が多いですね。
カー用で気に入る音があるなら無理してホーム用を使う必要はないと思います。
長文失礼しましたm(_ _)m
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 18:06:18.39 ID:47X8LTKP0
>>834
絶対に壊れてしまうような事はないですよ、あくまで故障リスクが高くなるというだけの話です。
メーカー的には、カー用として販売したものが通常使用していて熱故障したという話になれば品質を疑われますから、
高温下での耐久補償できない物をカー用として販売は出来ないと思います。
私の周りでもホーム用を流用してる方は大勢いますが、1年もたずに壊れたという話はほとんど聞きません。
あくまでメーカー側がカー用途の動作耐久保障をしていないというだけですから使えない事はないですよ。
>>838
ホーム用はSPメーカーに卸しているものを自作市場に流している場合も多いです。
自作市場メインで売っているメーカーもありますが、そういったメーカーのユニットは高価なものが多いです。
接着剤やダンプ剤などモノの差もあるでしょうけど、流通量の差が値段に直結してると思います。
絶対に壊れてしまうような事はないですよ、あくまで故障リスクが高くなるというだけの話です。
メーカー的には、カー用として販売したものが通常使用していて熱故障したという話になれば品質を疑われますから、
高温下での耐久補償できない物をカー用として販売は出来ないと思います。
私の周りでもホーム用を流用してる方は大勢いますが、1年もたずに壊れたという話はほとんど聞きません。
あくまでメーカー側がカー用途の動作耐久保障をしていないというだけですから使えない事はないですよ。
>>838
ホーム用はSPメーカーに卸しているものを自作市場に流している場合も多いです。
自作市場メインで売っているメーカーもありますが、そういったメーカーのユニットは高価なものが多いです。
接着剤やダンプ剤などモノの差もあるでしょうけど、流通量の差が値段に直結してると思います。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 18:20:37.43 ID:47X8LTKP0
>>844
カー用のペーパーコーンは薄い防水膜が施されていたりします。
純正SPの裏側に霧吹きで吹いてみてください、そのまま吸収されて痕が付いてしまうことはまずないです。
ただ油は染みこみますよ・・・。
同じことをFOSTEXのFEでやると見事に痕が残ります。
しかしカー用として売られているものでも耐水性が乏しいものもあります。
PHASSのユニットもペーパーコーンが多いですが、これをインナーバッフルでインストールすると寿命が極端に短くなります。
ダンパーが布製だったモデルにいたってはコーンよりダンパーが先に湿気で逝きます。
正直ホーム用とあまり変わらない（以下かもしれない）耐久性です。
湿気対策としてはSPユニット用のウォーターレジスト剤やダンプ剤があります。
耐水性のないコーンにこういったものを使うとある程度耐久性確保できると思います。
音が変わってしまうリスクはありますけどｗ
樹脂コーンや金属コーンの場合は余程の事がない限りカーでも動作に影響ないとは思いますけどねぇ。
マグネットに関してはカー用でも普通に錆びますよねｗ
カー用のペーパーコーンは薄い防水膜が施されていたりします。
純正SPの裏側に霧吹きで吹いてみてください、そのまま吸収されて痕が付いてしまうことはまずないです。
ただ油は染みこみますよ・・・。
同じことをFOSTEXのFEでやると見事に痕が残ります。
しかしカー用として売られているものでも耐水性が乏しいものもあります。
PHASSのユニットもペーパーコーンが多いですが、これをインナーバッフルでインストールすると寿命が極端に短くなります。
ダンパーが布製だったモデルにいたってはコーンよりダンパーが先に湿気で逝きます。
正直ホーム用とあまり変わらない（以下かもしれない）耐久性です。
湿気対策としてはSPユニット用のウォーターレジスト剤やダンプ剤があります。
耐水性のないコーンにこういったものを使うとある程度耐久性確保できると思います。
音が変わってしまうリスクはありますけどｗ
樹脂コーンや金属コーンの場合は余程の事がない限りカーでも動作に影響ないとは思いますけどねぇ。
マグネットに関してはカー用でも普通に錆びますよねｗ
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 18:37:50.59 ID:4eA3MwPs0
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 16:00:10.07 ID:GvkMpMeh0
>>763です。
発注していたバッフルが到着し、TS-Z172PRS をまだ仮付けですが音出しする事ができました。
因みに6x8"の楕円を 1" + 2.5" に変換する白ポリ合板バッフルですがバッフルが厚くてドアパネルと干渉して使えませんでした。
感で図面を書くと駄目ですねｗ
そして、白ポリ合板ですが上でおっしゃられていた通りスカスカで音響的には確かに良くなさそうでした。
最低でもパインが無難そうな気がしました。
今のインストール状態はこんな感じです。TWはまだ位置決めの段階。
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1351318747920.jpg
デッドニングはしていません（純正で既にしてある）が重厚なドアのお陰か音量を上げまくっても内張りがビビルなんて事は無かったです。
TS-Z172PRSで大満足です。アドバイス有難うございました。
余談ですが何となくSWへの憧れから一昨日、10"ボックスとアンプ(Rockford R250-1D)を発注しました。しかし、SWが不要な位十分低音が出てますね…。
スピーカーはまだ購入していません。
発注していたバッフルが到着し、TS-Z172PRS をまだ仮付けですが音出しする事ができました。
因みに6x8"の楕円を 1" + 2.5" に変換する白ポリ合板バッフルですがバッフルが厚くてドアパネルと干渉して使えませんでした。
感で図面を書くと駄目ですねｗ
そして、白ポリ合板ですが上でおっしゃられていた通りスカスカで音響的には確かに良くなさそうでした。
最低でもパインが無難そうな気がしました。
今のインストール状態はこんな感じです。TWはまだ位置決めの段階。
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1351318747920.jpg
デッドニングはしていません（純正で既にしてある）が重厚なドアのお陰か音量を上げまくっても内張りがビビルなんて事は無かったです。
TS-Z172PRSで大満足です。アドバイス有難うございました。
余談ですが何となくSWへの憧れから一昨日、10"ボックスとアンプ(Rockford R250-1D)を発注しました。しかし、SWが不要な位十分低音が出てますね…。
スピーカーはまだ購入していません。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 20:43:35.47 ID:nWNO8cHk0
デッドニングが制振の為だけと思ってるならスレち、初心者スレ行けよ
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 20:51:51.84 ID:nWNO8cHk0
×初心者スレ
○デッドニングスレ
○デッドニングスレ
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 21:12:42.60 ID:df3ZT/eR0
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 21:17:54.96 ID:64ihtdXh0
デッドニングしたら窓が動かなくなったわ
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 21:30:46.31 ID:lLCw+lSc0
この車のスピーカーははどこのかな？
http://www.hvn4u.com/archives/20154
http://www.hvn4u.com/archives/20154
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 21:39:10.31 ID:RoSx5nHR0
＞http://images.hvn4u.com/wp-content/uploads/2012/10/121027b48.jpg
これはMorel SUPREMO
http://www.morelhifi.com/car-audio/supremo
＞http://images.hvn4u.com/wp-content/uploads/2012/10/121027b47.jpg
？
これはMorel SUPREMO
http://www.morelhifi.com/car-audio/supremo
＞http://images.hvn4u.com/wp-content/uploads/2012/10/121027b47.jpg
？
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 01:48:04.81 ID:HJFRPxVo0
レス早ッｗ
やっぱりそれなりのものがついているんですね。
やっぱりそれなりのものがついているんですね。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 15:34:37.08 ID:mwvys33f0
オーディオ初心者ですが、教えてください。
スピーカー交換をしようと思っています。
クルマはDEデミオ（6スピーカー）
純正オーディオ装着です。
フロントスピーカー・ツイーターをddl-rt17sに交換予定です。
同時にリアスピーカーを、低音専用スピーカーとして利用したいのですが
○16or17cmスピーカーで最も低音の出るもの
○中古相場も含め、一万円程度で買える上記条件のもの
○ツイーターのネットワークのように、高音をカットするフィルターのようなものが存在するか
以上三点を教えていただければと思います。
純正オーディオなのであまり細かくいじれないのですが（見た目ノーマルにしたいので交換予定はありません）この構成ならば、スピーカーの前後のバランス調整で低音が調整できるのではと思いました
（低音は音の定位がわかりづらい、とあったのでリアから、フロントにミッド、ツイーターに高音を頑張ってもらいたいと思っています）
考え方のおかしな部分があれば、ご指摘いただければと思います。
スピーカー交換をしようと思っています。
クルマはDEデミオ（6スピーカー）
純正オーディオ装着です。
フロントスピーカー・ツイーターをddl-rt17sに交換予定です。
同時にリアスピーカーを、低音専用スピーカーとして利用したいのですが
○16or17cmスピーカーで最も低音の出るもの
○中古相場も含め、一万円程度で買える上記条件のもの
○ツイーターのネットワークのように、高音をカットするフィルターのようなものが存在するか
以上三点を教えていただければと思います。
純正オーディオなのであまり細かくいじれないのですが（見た目ノーマルにしたいので交換予定はありません）この構成ならば、スピーカーの前後のバランス調整で低音が調整できるのではと思いました
（低音は音の定位がわかりづらい、とあったのでリアから、フロントにミッド、ツイーターに高音を頑張ってもらいたいと思っています）
考え方のおかしな部分があれば、ご指摘いただければと思います。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 15:50:55.99 ID:r5ehXn/J0
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 20:25:40.10 ID:sKFv/EJh0
薄型SWをリアドアに入れるってのもアリかもだが、相当なコストを覚悟。
逆に言えばポン付けでやろうと思ってるならやめた方が良い。
確実にドツボにハマった挙げ句、シート下に弁当箱入れて終わるようになる。
逆に言えばポン付けでやろうと思ってるならやめた方が良い。
確実にドツボにハマった挙げ句、シート下に弁当箱入れて終わるようになる。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 21:52:56.49 ID:7C343/KN0
マツダAXELAの購入を検討しているんですが、純正のBOSEのシステムは微妙という評判が多いので、外部スピーカーの購入を考えています。
予算はBOSEのシステムを載せるのと同じくらいの、10万くらいを考えています。
4スピーカー+サブウーファーを考えているのですが、オーディオシステムも含めて考えた方が良いでしょうか？
オーディオは現在Kenwoodの1万くらいのやつを使ってるので、そのまま使いまわそうかと思っています。
取り付けは、物が決まっていればマツダの方でやって頂けるとの事でした。
普段聴いているのはクラブミュージックのみで、HARDCOREを主に聴いています。
こんな感じのです→ttp://www.youtube.com/watch?v=qN8_Gw0aANs
サブウーファーでしっかり低音を鳴らしつつ、中音高音も負けないようにしっかり出るのが理想なのですが…。
メーカーに特にこだわりはありません、アドバイスよろしくお願いします。
予算はBOSEのシステムを載せるのと同じくらいの、10万くらいを考えています。
4スピーカー+サブウーファーを考えているのですが、オーディオシステムも含めて考えた方が良いでしょうか？
オーディオは現在Kenwoodの1万くらいのやつを使ってるので、そのまま使いまわそうかと思っています。
取り付けは、物が決まっていればマツダの方でやって頂けるとの事でした。
普段聴いているのはクラブミュージックのみで、HARDCOREを主に聴いています。
こんな感じのです→ttp://www.youtube.com/watch?v=qN8_Gw0aANs
サブウーファーでしっかり低音を鳴らしつつ、中音高音も負けないようにしっかり出るのが理想なのですが…。
メーカーに特にこだわりはありません、アドバイスよろしくお願いします。
自分なりに、こんな感じにしてはどうかなーというのを考えてみたのですが、
フロント…TS-C1710AII
リア…TS-J1710A
インナーバッフル…UD-K616
サブウーファー…TS-W2510
どうでしょうか？
また、上記の装備にしようとした際、問題点が一つ出てきました。
2,リアのTS-J1710Aはマツダ車用では無いのですが、
インナーバッフルがあれば問題無く付けられるのでしょうか？
付けられない場合、一つサイズを小さくして1610にしないと駄目でしょうか。
1610はマツダ車にも付けられるらしいです（商品ページから）。
以上です。
知識が無いため突っ込み所満載かと思うのですが、ご指摘やアドバイス頂けたらと思います。
フロント…TS-C1710AII
リア…TS-J1710A
インナーバッフル…UD-K616
サブウーファー…TS-W2510
どうでしょうか？
また、上記の装備にしようとした際、問題点が一つ出てきました。
2,リアのTS-J1710Aはマツダ車用では無いのですが、
インナーバッフルがあれば問題無く付けられるのでしょうか？
付けられない場合、一つサイズを小さくして1610にしないと駄目でしょうか。
1610はマツダ車にも付けられるらしいです（商品ページから）。
以上です。
知識が無いため突っ込み所満載かと思うのですが、ご指摘やアドバイス頂けたらと思います。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 23:35:13.24 ID:JVSxGlwA0
>>865
マツダ車用インナーバッフルのUD-K717かUD-K617を使えば問題なくTS-J1710Aも着くよ
でも、バッフルを取付けるネジは、ドア側の取付用ネジ穴が樹脂製のボス穴で貫通しておらず
また、ボスの奥行きも長いので付属のボルト/ナットでは取付不可のため、純正スピーカー取付ネジを使用して取付けます
マツダ車用インナーバッフルのUD-K717かUD-K617を使えば問題なくTS-J1710Aも着くよ
でも、バッフルを取付けるネジは、ドア側の取付用ネジ穴が樹脂製のボス穴で貫通しておらず
また、ボスの奥行きも長いので付属のボルト/ナットでは取付不可のため、純正スピーカー取付ネジを使用して取付けます
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 00:18:30.56 ID:yH4O1/aR0
>>866
レスありがとうございます、付けられるんですね、良かったー。
下記の部分に関してはいまいち分からないんですが、ショップの方に任せれば大丈夫かな…。
通販だと865の装備が7万ちょいで付けられそうなので、かなり良い感じに出来そうな気がします。
が、ふと根本的な問題に気付いたんですが、マツダのC-15（購入予定車種）はツイーターとサブウーファー付けられないような…。
純正位置に付けられないというだけで、付けようと思えば付けられるんでしょうか？
レスありがとうございます、付けられるんですね、良かったー。
下記の部分に関してはいまいち分からないんですが、ショップの方に任せれば大丈夫かな…。
通販だと865の装備が7万ちょいで付けられそうなので、かなり良い感じに出来そうな気がします。
が、ふと根本的な問題に気付いたんですが、マツダのC-15（購入予定車種）はツイーターとサブウーファー付けられないような…。
純正位置に付けられないというだけで、付けようと思えば付けられるんでしょうか？
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 00:28:13.88 ID:X24DJo0D0
>>865
ヘッドユニットはケンウッドの1万ほどのデッキを使いまわすという事でしょうか？
リアSPは音的な事を言えば無い方がいいのですが、クラブ好きな方だと色んな方向から多少音がズレてでも鳴った方が良いという方もいらっしゃいますしねぇ。
でもその場合も、リアドアSPよりもラゲッジ上部にサテライトSPつけた方が効果的です。
個人的には余計なお世話だとは思いますけど、リアは無しの方向で考えた方が良いと思います。
あとその構成ですとサブウーファーを鳴らすアンプがないですね＾＾；
予算10万でクラブ系を聴かれるという事で、一例の提案なのですが、
HU カロDEH970 25k
SW JL AUDIO 12W3V3-4 25k （バスレフで）
SWアンプ カロGM-D6100 15k
フロントSP ロックフォード T2652-S 22k
※お値段アバウトです、ネットでテキトウに検索しただけですｗ
バッフルや配線、箱代考えてもトータル10万近くでおさまると思います。
の組み合わせはいかがでしょう？
SWはクラブ系聴くなら文句のでないユニットだと思います、クラブ系低音大事ですからね。
12W3V3-4は12インチですが10インチもあります、箱が小さく出来るしスピードも速いので10インチでもいいと思います。
アンプがアレなんですが予算以内でと考えたらコレにｗ
HUのDEH970は一万円程度の廉価モデルとは音の調整能力が全然違います、大半の人は後悔しないデッキと思いますので検討してみてください。
後々、フロントSP用の4chアンプも導入するともっと鳴り方良くなります。
ヘッドユニットはケンウッドの1万ほどのデッキを使いまわすという事でしょうか？
リアSPは音的な事を言えば無い方がいいのですが、クラブ好きな方だと色んな方向から多少音がズレてでも鳴った方が良いという方もいらっしゃいますしねぇ。
でもその場合も、リアドアSPよりもラゲッジ上部にサテライトSPつけた方が効果的です。
個人的には余計なお世話だとは思いますけど、リアは無しの方向で考えた方が良いと思います。
あとその構成ですとサブウーファーを鳴らすアンプがないですね＾＾；
予算10万でクラブ系を聴かれるという事で、一例の提案なのですが、
HU カロDEH970 25k
SW JL AUDIO 12W3V3-4 25k （バスレフで）
SWアンプ カロGM-D6100 15k
フロントSP ロックフォード T2652-S 22k
※お値段アバウトです、ネットでテキトウに検索しただけですｗ
バッフルや配線、箱代考えてもトータル10万近くでおさまると思います。
の組み合わせはいかがでしょう？
SWはクラブ系聴くなら文句のでないユニットだと思います、クラブ系低音大事ですからね。
12W3V3-4は12インチですが10インチもあります、箱が小さく出来るしスピードも速いので10インチでもいいと思います。
アンプがアレなんですが予算以内でと考えたらコレにｗ
HUのDEH970は一万円程度の廉価モデルとは音の調整能力が全然違います、大半の人は後悔しないデッキと思いますので検討してみてください。
後々、フロントSP用の4chアンプも導入するともっと鳴り方良くなります。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 00:36:37.33 ID:X24DJo0D0
アッ！デッドニング費用入ってない・・・。
SWをJL 10W0v2-4 か ロックフォード P2D2-10（いずれも12kくらい）に格下げしてフロントドアデッドニングした方が、予算内だと音がイイですね。
しっつれいしました。
SWをJL 10W0v2-4 か ロックフォード P2D2-10（いずれも12kくらい）に格下げしてフロントドアデッドニングした方が、予算内だと音がイイですね。
しっつれいしました。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 00:47:14.53 ID:X24DJo0D0
>>867
ディーラーの方が想像しているSPは、国産メーカーのセパレートSPのようなTWマウント付きを想像してると思います。
マウントのないSPは想像してないんじゃないですかね・・・。
SWも、箱や外部アンプも必要なく置いて配線するだけでOKの、いわゆるパワードウーファーだと思ってるかと。
ユニット型持っていったらディーラーで断られるかもしれませんね。
ご自身でDIY取り付けをやる予定がないのなら、ディーラーで
１）簡易的であれTWマウント作ってくれるのか
２）ユニット型SWの箱は作ってくれるのか
をどの程度までやってくれるのかディーラーで確認してから買うモノを選んだ方がいいと思います。
おそらく置いて配線するだけだと思ってるハズです、ディーラーの営業マン＾＾；
ディーラーの方が想像しているSPは、国産メーカーのセパレートSPのようなTWマウント付きを想像してると思います。
マウントのないSPは想像してないんじゃないですかね・・・。
SWも、箱や外部アンプも必要なく置いて配線するだけでOKの、いわゆるパワードウーファーだと思ってるかと。
ユニット型持っていったらディーラーで断られるかもしれませんね。
ご自身でDIY取り付けをやる予定がないのなら、ディーラーで
１）簡易的であれTWマウント作ってくれるのか
２）ユニット型SWの箱は作ってくれるのか
をどの程度までやってくれるのかディーラーで確認してから買うモノを選んだ方がいいと思います。
おそらく置いて配線するだけだと思ってるハズです、ディーラーの営業マン＾＾；
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 00:53:04.68 ID:kT4Uuuog0
ようやくエイジングしてしっくりしてきたぜ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 00:53:50.49 ID:MxI88QPe0
>>867
>下記の部分に関してはいまいち分からないんですが
バッフルをドアの鉄板面に固定するのに使うネジを、バッフルの付属品ではなく、元々のスピーカーを固定させていた
ネジを使うって事
>ショップの方に任せれば大丈夫かな…。
ドアの内装さえ外す事ができれば、片側10分と掛からない作業に数千円の作業料を払うなんて勿体無いよ
>純正位置に付けられないというだけで、付けようと思えば付けられるんでしょうか？
大丈夫です
>下記の部分に関してはいまいち分からないんですが
バッフルをドアの鉄板面に固定するのに使うネジを、バッフルの付属品ではなく、元々のスピーカーを固定させていた
ネジを使うって事
>ショップの方に任せれば大丈夫かな…。
ドアの内装さえ外す事ができれば、片側10分と掛からない作業に数千円の作業料を払うなんて勿体無いよ
>純正位置に付けられないというだけで、付けようと思えば付けられるんでしょうか？
大丈夫です
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 00:59:34.64 ID:MxI88QPe0
あ、ツイーターは無加工で大丈夫だけど、SWは箱が要りますね
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 01:23:55.47 ID:WoN2PeMb0
e12ノートを買ったのですが、純正スピーカー(2スピーカー)の音があまり良くないらしく、交換を考えてます。後席に人が乗ることはほとんどありませんが、4スピーカーの方が音が良いでしょうか？
工賃全部含めて1万~3万くらいでこれ買ったほうがいいよってのありますでしょうか？
ナビはパイオニアの楽ナビliteMRZ-77です
工賃全部含めて1万~3万くらいでこれ買ったほうがいいよってのありますでしょうか？
ナビはパイオニアの楽ナビliteMRZ-77です
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 01:43:16.78 ID:r70KzJk70
>>862 ありがとう。
純正オーディオにサブウーファーは、マトモな音が鳴らないと聞いたもので…。
低音がバスバス鳴る感じですか？
>>863 ありがとう。
薄型スピーカーってのが、低音専用スピーカーになりうるものですか？
詳しくお聞きしたいです。
デミオの場合、もう既にドアのメンテナンスリッドが塞がれていて、中に発泡ゴム貼り付けるくらいしか思いつきません。
また、前のクルマでデッドニングした結果、音が小ざっぱりしてしまって物足りなくなったという経験もあり、こと低音に関してはデッドニングも必ずしも有用ではないように思っています。
純正オーディオにサブウーファーは、マトモな音が鳴らないと聞いたもので…。
低音がバスバス鳴る感じですか？
>>863 ありがとう。
薄型スピーカーってのが、低音専用スピーカーになりうるものですか？
詳しくお聞きしたいです。
デミオの場合、もう既にドアのメンテナンスリッドが塞がれていて、中に発泡ゴム貼り付けるくらいしか思いつきません。
また、前のクルマでデッドニングした結果、音が小ざっぱりしてしまって物足りなくなったという経験もあり、こと低音に関してはデッドニングも必ずしも有用ではないように思っています。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 02:19:24.70 ID:X24DJo0D0
>>875
デッドニングはドア内に響くボン付く低音を低減することも一つの目的なんですが、人によっては低音がなくなった、物足りなくなったと感じる人もいるかもですね。
ドア内に響く不要な低音を嫌がる人もいますし、ボワンボワン響いてないと嫌な人もいるかもしれませんね。
ドア内の吸音に関しては個人差あると思います。
マツダ車はプラ製の蓋がサービスホールにしてありますが、それを含めインナーパネルもかなり共振しています。
それを制振材などで共振を殺すことでスッキリしたクリアな音がでるようになります。
低音が減るのが嫌なのでしたら、ドア内部の吸音材で調整すればいいと思いますよ。
ドアSWですが・・・正直オススメはしません。
というのも6.5インチの薄型SWをドアへポン付けしたとしてもマトモな低音は鳴りません。
それに純正デッキで鳴らすのですよね？
ローパスフィルタがないので作らなくてはいけないのですが、SW用のローパスフィルタをパッシブで作るのはコスト的にもあまり現実的ではありません。
パワーもありませんしSW駆動は酷です・・・SW用に外部アンプを導入した方が現実的です。
しかし頑張ってドア剛性を上げデッドニングをしても、コストと労力に見合わないものになる可能性が高いです。
あまりインテリアを崩したくない、ラゲッジを犠牲にしたくないのならシート下に置くパワードSWはどうですか？
オートバックスで売っているＤＱＣ－８００Ｂ（\25k）はちょいと低音強化したい人にオススメです。
ドアに薄型SW付けるよりは断然いいです。
ガッツリ低音補強したいならラゲッジに据え置き型SWですね。
デッドニングはドア内に響くボン付く低音を低減することも一つの目的なんですが、人によっては低音がなくなった、物足りなくなったと感じる人もいるかもですね。
ドア内に響く不要な低音を嫌がる人もいますし、ボワンボワン響いてないと嫌な人もいるかもしれませんね。
ドア内の吸音に関しては個人差あると思います。
マツダ車はプラ製の蓋がサービスホールにしてありますが、それを含めインナーパネルもかなり共振しています。
それを制振材などで共振を殺すことでスッキリしたクリアな音がでるようになります。
低音が減るのが嫌なのでしたら、ドア内部の吸音材で調整すればいいと思いますよ。
ドアSWですが・・・正直オススメはしません。
というのも6.5インチの薄型SWをドアへポン付けしたとしてもマトモな低音は鳴りません。
それに純正デッキで鳴らすのですよね？
ローパスフィルタがないので作らなくてはいけないのですが、SW用のローパスフィルタをパッシブで作るのはコスト的にもあまり現実的ではありません。
パワーもありませんしSW駆動は酷です・・・SW用に外部アンプを導入した方が現実的です。
しかし頑張ってドア剛性を上げデッドニングをしても、コストと労力に見合わないものになる可能性が高いです。
あまりインテリアを崩したくない、ラゲッジを犠牲にしたくないのならシート下に置くパワードSWはどうですか？
オートバックスで売っているＤＱＣ－８００Ｂ（\25k）はちょいと低音強化したい人にオススメです。
ドアに薄型SW付けるよりは断然いいです。
ガッツリ低音補強したいならラゲッジに据え置き型SWですね。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 14:10:57.71 ID:eIb3s1w+0
DLX-FT17Sの購入を考えていますが、
予算3万程度で何かオススメ有りますか？
主に、HRや打ち込み系を聴きます。低音が出る方が好みです。
バッフルを自作したので、バッフルの内径が140mmです。
元々楕円のSPが付いていてドアの穴の形状も楕円になっており、
穴の縦方向が120mm程度で狭くなっていますが、
バッフルが21mmの厚さなので、DLX-FT17S程度なら取り付け可能でした。
予算3万程度で何かオススメ有りますか？
主に、HRや打ち込み系を聴きます。低音が出る方が好みです。
バッフルを自作したので、バッフルの内径が140mmです。
元々楕円のSPが付いていてドアの穴の形状も楕円になっており、
穴の縦方向が120mm程度で狭くなっていますが、
バッフルが21mmの厚さなので、DLX-FT17S程度なら取り付け可能でした。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 20:01:21.86 ID:gE2bU5+aO
なんで楕円形スピーカーなんかあるのかね
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 20:23:17.19 ID:WoN2PeMb0
>>874ですが、初心者の為のカーオーディオスレに書き直します
スレ汚しすみませんでした
スレ汚しすみませんでした
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 21:40:11.58 ID:8bQKv3HA0
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 22:42:11.63 ID:2eUGP9S40
>>877
背圧や共振の問題考えるとできれば鉄板の出ている部分はカットしたいところですが、ちょっと勇気が要りますよね。
もし可能なら切ってしまってください、その方がユニットの選択肢も広がります。
切らない場合はあまり背面が大きなユニットを付けると振動板の動きを阻害してしまいます。
ネオジウムモーターを使ったユニットは背面がスッキリしたものが多く、DLX-FT17Sは悪くない選択肢だと思います。
予算内ですとケンウッドのKFC-XS170も結構低音でますよ。
背圧や共振の問題考えるとできれば鉄板の出ている部分はカットしたいところですが、ちょっと勇気が要りますよね。
もし可能なら切ってしまってください、その方がユニットの選択肢も広がります。
切らない場合はあまり背面が大きなユニットを付けると振動板の動きを阻害してしまいます。
ネオジウムモーターを使ったユニットは背面がスッキリしたものが多く、DLX-FT17Sは悪くない選択肢だと思います。
予算内ですとケンウッドのKFC-XS170も結構低音でますよ。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 01:25:07.87 ID:5dOP/XBy0
>>868-870
丁寧なアドバイスありがとうございます。
4スピーカーで慣れてしまっているので、今からフロントのみはちょっと…かもしれません。
お勧め頂いたものが海外製のものが多く、買おうと思っているショップで手に入らなそうでした…。
予算オーバーはとりあえず置いておいて、現状で購入を検討しているのは、
ヘッドユニット…DEH970
アンプ…GM-D7100（11月発売予定）
フロント…TS-C1710AII
トゥイーター取り付けキット…UD-K212
サテライト…TS-STH1000
インナーバッフル…UD-K617
サブウーファー…TS-W3010
大体13万くらいになってしまうのですが、こんな感じのを考えています。
アドバイスいただいた点で、リアは止めてサテライトにし、SWは12インチのものに。
HUもお勧めのものにしました。
サテライトが一つランクを落とすか、このままの物にするか悩んでいる感じです。
SWの箱は、12インチだと値段はどれくらいが相場なんでしょうか？
また、配線は上記のスピーカーの付属品では不足があるのでしょうか？
ここからどこかを削るか、若干脚は出るけど踏み切るか…。
>>872-873
アドバイスありがとうございます。
付けようと思えば付けられるんですね、分かりました。
丁寧なアドバイスありがとうございます。
4スピーカーで慣れてしまっているので、今からフロントのみはちょっと…かもしれません。
お勧め頂いたものが海外製のものが多く、買おうと思っているショップで手に入らなそうでした…。
予算オーバーはとりあえず置いておいて、現状で購入を検討しているのは、
ヘッドユニット…DEH970
アンプ…GM-D7100（11月発売予定）
フロント…TS-C1710AII
トゥイーター取り付けキット…UD-K212
サテライト…TS-STH1000
インナーバッフル…UD-K617
サブウーファー…TS-W3010
大体13万くらいになってしまうのですが、こんな感じのを考えています。
アドバイスいただいた点で、リアは止めてサテライトにし、SWは12インチのものに。
HUもお勧めのものにしました。
サテライトが一つランクを落とすか、このままの物にするか悩んでいる感じです。
SWの箱は、12インチだと値段はどれくらいが相場なんでしょうか？
また、配線は上記のスピーカーの付属品では不足があるのでしょうか？
ここからどこかを削るか、若干脚は出るけど踏み切るか…。
>>872-873
アドバイスありがとうございます。
付けようと思えば付けられるんですね、分かりました。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 06:05:37.44 ID:QRta7fnS0
TS-V171Aを取り付けようと思うんですが、
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B0002ERH1E/ref=mp_s_a_1?pi=SL64&qid=1351544353&sr=8-1
この配線買って大丈夫ですかね？
コレは一体何mが送られてくるのでしょうか？
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B0002ERH1E/ref=mp_s_a_1?pi=SL64&qid=1351544353&sr=8-1
この配線買って大丈夫ですかね？
コレは一体何mが送られてくるのでしょうか？
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 08:44:15.52 ID:8U/rTCZK0
俺もTS-V171A使ってるけど、あのTWから、あれ程太い音が出るとは思わなかった
超気持ちエエよ
超気持ちエエよ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 09:13:52.68 ID:tNKY9sm40
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 10:49:07.75 ID:Fy925ZsQ0
>>883
参考価格 \60,000- ってなんだよｗ
発送重量 10 kg って書いてあるし、
書いてあることが本当なら 100 m の話みたいだが、
常識的に考えて 100 m が来るとは思えないけどな。
参考価格 \60,000- ってなんだよｗ
発送重量 10 kg って書いてあるし、
書いてあることが本当なら 100 m の話みたいだが、
常識的に考えて 100 m が来るとは思えないけどな。
>>881
ケンウッドは盲点でした。結構安いですね。
DLX-FT17Sでも良いのですが、
ギターソロなどの高めの音が物足りない感じで少し不満があります。
KFC-XS170を視聴出来る所が無く困りもの。
堅めの音が好きなんですが、KFC-XS170の方が無難でしょうかねー。
ケンウッドは盲点でした。結構安いですね。
DLX-FT17Sでも良いのですが、
ギターソロなどの高めの音が物足りない感じで少し不満があります。
KFC-XS170を視聴出来る所が無く困りもの。
堅めの音が好きなんですが、KFC-XS170の方が無難でしょうかねー。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 12:35:28.42 ID:eLWDKTX80
>>883
同じ店の楽天の方だろ1mの価格だな
同じ店の楽天の方だろ1mの価格だな
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 22:55:09.86 ID:y7P0zx+m0
>>882
サテライトSPに関してはあまり試聴できる環境がないため私では音質等は答えられないです、申し訳ないです。
DIYな方ですとフロントSPの同シリーズ小型モデルを箱を自作して取り付けされてる人もいますね、手間はかかりますが統一感あっていいとは思います。
SWのTS-W3010ですが・・・これ正直オススメできないです。
気になる製品だったので発売当初にショップへ試聴しに行ったのですが、非常に微妙でした＾＾；
箱を小さく作れる以外にメリットないです・・・とくにクラブ系聴かれるのなら不満が出るかと思います。
箱の値段はピンキリですね。
ショップですとフロアや内装一体型で作ると5万～かかります。
ラゲッジに置くだけのただの箱でしたら大きさによりますが2万程度でやってくれます。
ディーラーで箱作ってくれるという話は聞いた事がないので、ユニット型はディーラーでは無理かもしれないです。
一度確認してみてください。
フロントSPのTS-C1710AIIはそのままドアにポン付けするとかなりボン付く低音になるので、デッドニングした方がいいですよ。
配線純正活かすよりも引き直した方が良いので、SPケーブル（高いもの買う必要は無いです）は要ると思います。
アンプのワイアリングも別途用意する必要があるので、電源ケーブル（8sq程度）とSPケーブルは必要ですね。
サテライトSPに関してはあまり試聴できる環境がないため私では音質等は答えられないです、申し訳ないです。
DIYな方ですとフロントSPの同シリーズ小型モデルを箱を自作して取り付けされてる人もいますね、手間はかかりますが統一感あっていいとは思います。
SWのTS-W3010ですが・・・これ正直オススメできないです。
気になる製品だったので発売当初にショップへ試聴しに行ったのですが、非常に微妙でした＾＾；
箱を小さく作れる以外にメリットないです・・・とくにクラブ系聴かれるのなら不満が出るかと思います。
箱の値段はピンキリですね。
ショップですとフロアや内装一体型で作ると5万～かかります。
ラゲッジに置くだけのただの箱でしたら大きさによりますが2万程度でやってくれます。
ディーラーで箱作ってくれるという話は聞いた事がないので、ユニット型はディーラーでは無理かもしれないです。
一度確認してみてください。
フロントSPのTS-C1710AIIはそのままドアにポン付けするとかなりボン付く低音になるので、デッドニングした方がいいですよ。
配線純正活かすよりも引き直した方が良いので、SPケーブル（高いもの買う必要は無いです）は要ると思います。
アンプのワイアリングも別途用意する必要があるので、電源ケーブル（8sq程度）とSPケーブルは必要ですね。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 22:58:08.85 ID:y7P0zx+m0
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 23:11:49.21 ID:y7P0zx+m0
>>887
ええ、そうなんですよね・・・DLX-FT17SってTWがダメダメで高音に音の厚みが全くないんですよ。
あのリングTWは高音伸びるだけでホント失敗作だと思うんですが、アルパインは変更する気なさそうですねｗ
DLC時代のドームTWの方が歪み感はあったものの全体的にマシでした。
DLX-F177はそこまで高音が細い感じはしないです、もし予算が許すなら頑張ってそちらを検討された方がいいと思います。
ケンウッドKFC-XS170は硬めの音ではないですが音のバランスは悪くないですよ。
カロのTS-C1710AIIの方が音は硬いですが低音が緩いです、もしかしてコチラの方が好みに合うかもしれませんね。
DLX-FT17Sってミッドは硬さと柔らかさがバランスよくて優秀な子なんですけどねぇ、ホントTWがダメな子なんで損なパッケージングだと思います。
一度アルパインの営業マンに話を聞いてみたいもんですｗ
ええ、そうなんですよね・・・DLX-FT17SってTWがダメダメで高音に音の厚みが全くないんですよ。
あのリングTWは高音伸びるだけでホント失敗作だと思うんですが、アルパインは変更する気なさそうですねｗ
DLC時代のドームTWの方が歪み感はあったものの全体的にマシでした。
DLX-F177はそこまで高音が細い感じはしないです、もし予算が許すなら頑張ってそちらを検討された方がいいと思います。
ケンウッドKFC-XS170は硬めの音ではないですが音のバランスは悪くないですよ。
カロのTS-C1710AIIの方が音は硬いですが低音が緩いです、もしかしてコチラの方が好みに合うかもしれませんね。
DLX-FT17Sってミッドは硬さと柔らかさがバランスよくて優秀な子なんですけどねぇ、ホントTWがダメな子なんで損なパッケージングだと思います。
一度アルパインの営業マンに話を聞いてみたいもんですｗ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 23:18:05.16 ID:OtjwLEOp0
イエローハットやオートバックスの値段高いんですが
みなさんどういうところで買っているのですか？
みなさんどういうところで買っているのですか？
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 23:38:39.91 ID:y7P0zx+m0
>>892
私の周りでは海外モノは海外ショップから個人輸入したり並行品扱ってるショップで買う事が多いです。
ほとんど通販ですね。
国内品は色々有用な情報も聞けたり試聴させてくれたり無理聞いてくれたりするので、馴染みのオーディオショップで買ったりもしてます。
もちろん値切り倒すわけですがｗ
こういったお店だと海外品も国内代理店通した正規品置いてあったりして、モノによっては買うのがﾊﾞｶﾊﾞｶしい値段なんですよね。
なので買うのはほとんど国産品だけです。
ちなみに今使ってる国産SPはオーディオショップのオヤジを口説き倒して通販よりちょっと高いくらいの値段で買いましたｗ
私の周りでは海外モノは海外ショップから個人輸入したり並行品扱ってるショップで買う事が多いです。
ほとんど通販ですね。
国内品は色々有用な情報も聞けたり試聴させてくれたり無理聞いてくれたりするので、馴染みのオーディオショップで買ったりもしてます。
もちろん値切り倒すわけですがｗ
こういったお店だと海外品も国内代理店通した正規品置いてあったりして、モノによっては買うのがﾊﾞｶﾊﾞｶしい値段なんですよね。
なので買うのはほとんど国産品だけです。
ちなみに今使ってる国産SPはオーディオショップのオヤジを口説き倒して通販よりちょっと高いくらいの値段で買いましたｗ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 23:39:15.41 ID:q9vuZKfA0
ねっと
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 23:40:52.82 ID:5dOP/XBy0
>>889
再び丁寧な返信、感謝します。
色々考えてみたのですが、いっそSW関係に回す資金を全て他に回してみようかとも考えました。
10万ちょっとだと、どうしても中途半端になりがちとの意見もあったので…。
初心者スレの方にも書いたのですが、
フロントをアルパインのDLX-F177か、カロのTS-Z172PRSにして、その他を
ヘッドユニット…DEH970
インナーバッフル…UD-K717
サテライト…TS-STH1000
という感じにしてみようかというプランも立ててみました、フロントはクラブミュージックが得意な方にしようと考えています。
アルパインの方は、DLX-Z17PROも気になったのですが、さすがに高価でちょっと手が出しにくく…。
妥協して、ウーファーを最高位のDLX-Z17W、ツィーターを一つ下げてDLX-F30Tとか考えたんですが、これはどうなんでしょうか？
また、インナーバッフルをUD-K717にすれば、デッドニング関係の機材も同時に入手出来るようです。
再び丁寧な返信、感謝します。
色々考えてみたのですが、いっそSW関係に回す資金を全て他に回してみようかとも考えました。
10万ちょっとだと、どうしても中途半端になりがちとの意見もあったので…。
初心者スレの方にも書いたのですが、
フロントをアルパインのDLX-F177か、カロのTS-Z172PRSにして、その他を
ヘッドユニット…DEH970
インナーバッフル…UD-K717
サテライト…TS-STH1000
という感じにしてみようかというプランも立ててみました、フロントはクラブミュージックが得意な方にしようと考えています。
アルパインの方は、DLX-Z17PROも気になったのですが、さすがに高価でちょっと手が出しにくく…。
妥協して、ウーファーを最高位のDLX-Z17W、ツィーターを一つ下げてDLX-F30Tとか考えたんですが、これはどうなんでしょうか？
また、インナーバッフルをUD-K717にすれば、デッドニング関係の機材も同時に入手出来るようです。
896 ：サッカー小僧：2012/10/30(火) 23:42:11.16 ID:hBZezGxzO
キッカーのＱＳとカロのＶ１７１
実売はほぼ同じなんだけど、どっちがいいだんべ
聴くのはロックやブルースなんや
実売はほぼ同じなんだけど、どっちがいいだんべ
聴くのはロックやブルースなんや
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 00:00:33.58 ID:LWtsMJBn0
>>895
たしかに中途半端にはなります、でも人には財布の都合というものもありますしね・・・上を見たらキリのない世界です。
1DINデッキ+フロント2way+外部アンプ（フロント+SW用）+SW+インストール材料
というオーソドックスな組み合わせでも、とりあえず満足できる売れ筋クラスの機材で揃えようとしたら、20万が一つのラインですね。
10万だとそこからグレードを落としていくことになりますので、当然中途半端にはなりますね＾＾；
でもそこは考え方の違いですかね・・・10万でとりあえず完結させるのか、頑張ってある程度満足できるまでの予算を確保するか・・・。
それは人のお財布次第なのでどういった組み合わせがベターとは言えないと思います。
クラブ系好きでしたらクラブ行かれるのですよねぇ？
私もクラブやライブハウス好きでよく行きますが、クラブのように体で低音感じながら音楽楽しみたいのであればSWレスでは絶対物足りなくなりますよ・・・。
PRSは低音かなり出るSPですが、どう頑張ってもSWには及びませんしね。
DLX-Zはクラブ系に適しているとは言えないです、クラブ系ならJL ZR650CSi（並行品が安い店で7万チョット）が最高ですね。
PRSよりコチラをオススメします。
締まった低音と太さのある高音が打ち込み系に非常にマッチして気持ちいいです、ついついボリュームを右に回してしまいますよｗ
予算優先で10万で完結させるなら、クラブ系メインでSWレスはあまり良い選択肢ではないと思います。
たしかに中途半端にはなります、でも人には財布の都合というものもありますしね・・・上を見たらキリのない世界です。
1DINデッキ+フロント2way+外部アンプ（フロント+SW用）+SW+インストール材料
というオーソドックスな組み合わせでも、とりあえず満足できる売れ筋クラスの機材で揃えようとしたら、20万が一つのラインですね。
10万だとそこからグレードを落としていくことになりますので、当然中途半端にはなりますね＾＾；
でもそこは考え方の違いですかね・・・10万でとりあえず完結させるのか、頑張ってある程度満足できるまでの予算を確保するか・・・。
それは人のお財布次第なのでどういった組み合わせがベターとは言えないと思います。
クラブ系好きでしたらクラブ行かれるのですよねぇ？
私もクラブやライブハウス好きでよく行きますが、クラブのように体で低音感じながら音楽楽しみたいのであればSWレスでは絶対物足りなくなりますよ・・・。
PRSは低音かなり出るSPですが、どう頑張ってもSWには及びませんしね。
DLX-Zはクラブ系に適しているとは言えないです、クラブ系ならJL ZR650CSi（並行品が安い店で7万チョット）が最高ですね。
PRSよりコチラをオススメします。
締まった低音と太さのある高音が打ち込み系に非常にマッチして気持ちいいです、ついついボリュームを右に回してしまいますよｗ
予算優先で10万で完結させるなら、クラブ系メインでSWレスはあまり良い選択肢ではないと思います。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 00:17:03.69 ID:LWtsMJBn0
>>896
う～ん・・・好み・・・ですかねｗ どちらもイイSPですよ＾＾
音調整楽なのはQSの方です、TWがわりとアッサリ系の音なのでうるさいという事はないですね。
ミッドもスラント付けたりしなければ素直な音で鳴ってくれます、音にエッジが立ってますのでよく言えば元気がよく、悪く言えば荒々しいです。
V171は音が硬めで芯に独特のゴリゴリ感があって好きな人は好きです、私はQSよりVの方が好きです。
ですがTWがうるさいという意見もよく耳にしますし、ボーカルが硬くて嫌だという人も多いです。
万人ウケするのはQSじゃないですかねぇ。
V171はSABなどでも展示があると思います、試聴してみてボーカルが硬くて嫌だと感じたらQSの方がいいですね。
う～ん・・・好み・・・ですかねｗ どちらもイイSPですよ＾＾
音調整楽なのはQSの方です、TWがわりとアッサリ系の音なのでうるさいという事はないですね。
ミッドもスラント付けたりしなければ素直な音で鳴ってくれます、音にエッジが立ってますのでよく言えば元気がよく、悪く言えば荒々しいです。
V171は音が硬めで芯に独特のゴリゴリ感があって好きな人は好きです、私はQSよりVの方が好きです。
ですがTWがうるさいという意見もよく耳にしますし、ボーカルが硬くて嫌だという人も多いです。
万人ウケするのはQSじゃないですかねぇ。
V171はSABなどでも展示があると思います、試聴してみてボーカルが硬くて嫌だと感じたらQSの方がいいですね。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 01:11:22.83 ID:yS2YT3TM0
FOCALの165V30つかってるけど
もっといいスピーカーありますか?
非アンプだとこれ以上は無駄かな?
もっといいスピーカーありますか?
非アンプだとこれ以上は無駄かな?
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 03:51:34.86 ID:LWtsMJBn0
>>895
ふと思ったのですが・・・リアやサテライトを付けると音的にはどうしても中途半端になりますし中途半端でいいんじゃないでしょうか？
というのも音質的に考えたらリアやサテライトはフロントSPの音を濁すだけの存在なんです・・・それで皆さんフロントのみで鳴らすわけです。
DEH970の調整機能はフロント2wayをバイアンプ接続してこそ能力発揮できるのというのもあります。
大音量になればなるほど、フロントだけでも車全体で鳴っているように聴こえるのでリアやサテライトが無意味になるという点もあります。
あとディーラー取り付けでしたね、すいません。
海外SPのようなTWマウントないモノだと両面テープで付けられてオワリですよねぇｗ
サテライト付ける案なら>>882の内容でウーファーとアンプをアンプ内臓のパワードウーファーにすればディーラーでも取り付けしてくれると思います。
例えば Kicker PECVR12 (50k)
ちょっと割高ですけど、ユニットのCVR12は使いやすく人気があります。
アンプ内臓なので配線だけで済みますしディーラーでも大丈夫でしょう。
http://www.usa-audio.com/
などのサイトで買えます。
ふと思ったのですが・・・リアやサテライトを付けると音的にはどうしても中途半端になりますし中途半端でいいんじゃないでしょうか？
というのも音質的に考えたらリアやサテライトはフロントSPの音を濁すだけの存在なんです・・・それで皆さんフロントのみで鳴らすわけです。
DEH970の調整機能はフロント2wayをバイアンプ接続してこそ能力発揮できるのというのもあります。
大音量になればなるほど、フロントだけでも車全体で鳴っているように聴こえるのでリアやサテライトが無意味になるという点もあります。
あとディーラー取り付けでしたね、すいません。
海外SPのようなTWマウントないモノだと両面テープで付けられてオワリですよねぇｗ
サテライト付ける案なら>>882の内容でウーファーとアンプをアンプ内臓のパワードウーファーにすればディーラーでも取り付けしてくれると思います。
例えば Kicker PECVR12 (50k)
ちょっと割高ですけど、ユニットのCVR12は使いやすく人気があります。
アンプ内臓なので配線だけで済みますしディーラーでも大丈夫でしょう。
http://www.usa-audio.com/
などのサイトで買えます。
901 ：サッカー小僧：2012/10/31(水) 05:50:13.03 ID:Ibn6gix2O
>>898
感謝 週末SAB羽村行ってみる
感謝 週末SAB羽村行ってみる
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 10:05:08.74 ID:+c6yzVe80
リアドアとリアサテライトじゃ与える影響は全然違うだろ
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 11:58:11.80 ID:MsbBGeZg0
今時サテライトは無いわｗしかもリアｗｗ
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 15:02:09.44 ID:+c6yzVe80
サテライトっちゅうからミニバンか何かかと思ったらアクセラだし
>>900
なるほど…調べてみてなんとなく理解出来てきました。
ググったり過去スレで色々調べてみた所、やはりサテライトの良い評判は無いんですね。
皆さんの意見を参考にしながら、再び構成を考えてみました。
ヘッドユニット…DEH970
フロント…TS-Z172PRS
サブウーファー…PECVR12
インナーバッフル…UD-K717
これではどうでしょうか、？
サブウーファーで低音を補うので、フロントをTS-V171Aにしても良いのかなーと思ったんですが、
やはり最上位のTS-Z172PRSと比べると音質は多少落ちてしまうのでしょうか？
また、初心者スレと質問が被ってしまうんですが、基本的にツィーターはメーカーの取り付けキットを購入した方が良いんでしょうか？
なるほど…調べてみてなんとなく理解出来てきました。
ググったり過去スレで色々調べてみた所、やはりサテライトの良い評判は無いんですね。
皆さんの意見を参考にしながら、再び構成を考えてみました。
ヘッドユニット…DEH970
フロント…TS-Z172PRS
サブウーファー…PECVR12
インナーバッフル…UD-K717
これではどうでしょうか、？
サブウーファーで低音を補うので、フロントをTS-V171Aにしても良いのかなーと思ったんですが、
やはり最上位のTS-Z172PRSと比べると音質は多少落ちてしまうのでしょうか？
また、初心者スレと質問が被ってしまうんですが、基本的にツィーターはメーカーの取り付けキットを購入した方が良いんでしょうか？
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 16:46:43.75 ID:Jr7/kVro0
スピーカーケーブルは純正？
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 16:59:33.33 ID:TaNrXA740
アクセラに172PRSは簡単につけれないと思うよ
たぶんUD-K717使ってもぶつかると思う
たぶんUD-K717使ってもぶつかると思う
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 17:07:09.78 ID:pg3ZBTZ20
>>906
カナレの4S6Gを買おうかと思っています。
>>907
なんと、バッフル付ければなんとかなると甘えた考えでいました…。
ディーラーに確認した後に、TS-Z172PRSかTS-V171Aのどちらかで決めようと思います。
TWマウント等の件もあってまた行こうと思っていたので、その時に聞いてきます。
ご丁寧にありがとうございます。
カナレの4S6Gを買おうかと思っています。
>>907
なんと、バッフル付ければなんとかなると甘えた考えでいました…。
ディーラーに確認した後に、TS-Z172PRSかTS-V171Aのどちらかで決めようと思います。
TWマウント等の件もあってまた行こうと思っていたので、その時に聞いてきます。
ご丁寧にありがとうございます。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 20:14:32.20 ID:dLGvxUpb0
>>905さんに便乗で質問です。
現在、TS-Z172PRS + DEH-970 の構成でフロント2wayを組んでいます。
TS-Z172PRSの負担を減らし音質向上を目指すという目的でサブを入れようと思っています。
音質重視なので音厚は求めません。
置き場所の制約から10"のサブを一発入れようと思っていますがスピーカーのみ予算3万でお勧めはありますか？
過去スレを見る限りでは Kicker C104 が意外と音質もいいなどと意見がありましたのでそれにしようかと思っていますが。
現在、TS-Z172PRS + DEH-970 の構成でフロント2wayを組んでいます。
TS-Z172PRSの負担を減らし音質向上を目指すという目的でサブを入れようと思っています。
音質重視なので音厚は求めません。
置き場所の制約から10"のサブを一発入れようと思っていますがスピーカーのみ予算3万でお勧めはありますか？
過去スレを見る限りでは Kicker C104 が意外と音質もいいなどと意見がありましたのでそれにしようかと思っていますが。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 21:07:20.44 ID:DZJfxpD10
>>908
ちょうど先日PRSをインストールしたけど、
バッフル自作して組み付けしても内張りカットしないと干渉してダメだった。
あとは適合車種にバッフルがあるかどうか。
車種によっては奥行きが足りなくてウインドウ下げたら干渉するかもしれない。
ちょうど先日PRSをインストールしたけど、
バッフル自作して組み付けしても内張りカットしないと干渉してダメだった。
あとは適合車種にバッフルがあるかどうか。
車種によっては奥行きが足りなくてウインドウ下げたら干渉するかもしれない。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 00:41:41.84 ID:QUEyd5Lo0
>>911
うーんなるほど…となると、やっぱりTS-Z172PRSは厳しそうですね。
バッフルはUD-K712、716、717がマツダ車用なんですが、
公式やショップをみても、それぞれの違いが記載されていないような気がするんですが、どう違うんでしょうか。
サイズかと思いきや、全部17cmですし…付属品もどれもほぼ同じですし。
せめてTS-V171Aは載せたいところ…。
そういえば>>905の装備にしたとして、この場合でもやっぱり外部アンプはあった方が良いんでしょうか？
毎回質問ばかりですみません、知識が無いのに加え安い買い物では無いので、どうしても慎重になってしまいます…。
うーんなるほど…となると、やっぱりTS-Z172PRSは厳しそうですね。
バッフルはUD-K712、716、717がマツダ車用なんですが、
公式やショップをみても、それぞれの違いが記載されていないような気がするんですが、どう違うんでしょうか。
サイズかと思いきや、全部17cmですし…付属品もどれもほぼ同じですし。
せめてTS-V171Aは載せたいところ…。
そういえば>>905の装備にしたとして、この場合でもやっぱり外部アンプはあった方が良いんでしょうか？
毎回質問ばかりですみません、知識が無いのに加え安い買い物では無いので、どうしても慎重になってしまいます…。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 00:48:24.51 ID:/Zj9S0Cb0
>>910
C104はグレード落としすぎじゃないですかねぇ・・・と言ってみたところで私自身C104の音は知らないわけですがｗ（爆）
CVRはよく知ってるんですけどねｗ
音圧は求めない、あくまでPRSの音を邪魔せず低音補強を目指す・・・ということでしたら、
HELIX P10Wどうです？音はわりと柔らかめですが適度な重みもあり、スピードもあるのでPRSに合うと思います。
よくカーオーディオで好まれるような締まりを強調した音ではないです。
ただこれバスレフ推奨です、PRSが低音良くでるだけにシールドでは物足りなくなると思います。
あと1万チョット予算オーバーしますがTS-W252PRS いいですよ。
友人にフルK2からフルPRSに換えた人がいるんですが、さすがに相性良かったです。
そちらもスピード全然遅れる感じはしませんし、硬すぎず自然でした。
いかにもカー用SW！という音・・・例えばロックフォードのT1とかソロバリックとか。
そちらが好みでないなら上記2種はいい選択肢だと思いますよー。
PHASSのSW1025もいいSWでした・・・昔のフロアSPを思い出させてくれる音ですね。
RS使ってますがこっちでも良かったかな～なんて思える良さがありました。
エイジュのSWもいいみたいですね、私はあいにく試聴できる環境にないのですが良いとウワサは結構耳にします。
C104はグレード落としすぎじゃないですかねぇ・・・と言ってみたところで私自身C104の音は知らないわけですがｗ（爆）
CVRはよく知ってるんですけどねｗ
音圧は求めない、あくまでPRSの音を邪魔せず低音補強を目指す・・・ということでしたら、
HELIX P10Wどうです？音はわりと柔らかめですが適度な重みもあり、スピードもあるのでPRSに合うと思います。
よくカーオーディオで好まれるような締まりを強調した音ではないです。
ただこれバスレフ推奨です、PRSが低音良くでるだけにシールドでは物足りなくなると思います。
あと1万チョット予算オーバーしますがTS-W252PRS いいですよ。
友人にフルK2からフルPRSに換えた人がいるんですが、さすがに相性良かったです。
そちらもスピード全然遅れる感じはしませんし、硬すぎず自然でした。
いかにもカー用SW！という音・・・例えばロックフォードのT1とかソロバリックとか。
そちらが好みでないなら上記2種はいい選択肢だと思いますよー。
PHASSのSW1025もいいSWでした・・・昔のフロアSPを思い出させてくれる音ですね。
RS使ってますがこっちでも良かったかな～なんて思える良さがありました。
エイジュのSWもいいみたいですね、私はあいにく試聴できる環境にないのですが良いとウワサは結構耳にします。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 01:11:17.29 ID:/Zj9S0Cb0
>>912
そういえばアクセラ（前モデル）のSP交換した事あるのですが楕円形がついていたのと奥行きで結構難儀した覚えがあります。
アルパインかどこかのメーカーサイトに各車の取り付け寸法書いてなかったですかねぇ。
機材は>>905の組み合わせでいいと思います、フロント2wayでほんと十分ですよ。
フロントSP用の外部アンプはあった方がいいですね、デッキ内臓アンプとは全然違います。
ディーラーで取り付け依頼する際に
「パッシブ使用せずネットワークモードでバイアンプ接続してください」
とちゃんと伝えてくださいね。
もし意味が解らないと言われたらそこで取り付けるのは危険ですｗ
SWもアンプと箱と分けたほうがいいのですが、ディーラーで箱作ってくれるという話は聞いたことがありませんし一体型もしくはBOX付きでないと無理でしょうね。
そういえばアクセラ（前モデル）のSP交換した事あるのですが楕円形がついていたのと奥行きで結構難儀した覚えがあります。
アルパインかどこかのメーカーサイトに各車の取り付け寸法書いてなかったですかねぇ。
機材は>>905の組み合わせでいいと思います、フロント2wayでほんと十分ですよ。
フロントSP用の外部アンプはあった方がいいですね、デッキ内臓アンプとは全然違います。
ディーラーで取り付け依頼する際に
「パッシブ使用せずネットワークモードでバイアンプ接続してください」
とちゃんと伝えてくださいね。
もし意味が解らないと言われたらそこで取り付けるのは危険ですｗ
SWもアンプと箱と分けたほうがいいのですが、ディーラーで箱作ってくれるという話は聞いたことがありませんし一体型もしくはBOX付きでないと無理でしょうね。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 01:12:45.65 ID:JL3hk6l40
>>912
バッフルの違いは純正スピーカーの締付け穴位置とか個数の違いとかで形が違う
俺はマツダ車（旧デミオ）だけど適合表に無くて他メーカー用のバッフル付けてるよ（スズキ用？）
それでTS-Z172は奥行きは問題無く付いてる。内張りは切り取ってファッションバッフル化してるから隙間は確認してない。
Vシリーズなら適合表があるだろうし、バッフルも同じ様に適合表があるよ。
奥行きは自分の車で実測したり、ネットで自分の車種でスピーカー交換してる人のブログ探すと情報があったりする
アンプはTS-Z172入れるんなら鳴りにくいスピーカーでもないので爆音で常に聞く様な人で無ければ言うほどは変わらないと思う
ただケーブル類は一度に済ませた方が効率は良いのでスピーカーケーブル引く予定があって、ウーハー用にバッ直もする予定とかであれば
予算に余裕があるならアンプも同時に入れた方が予算面でも労力としても無駄が無いと思う。
バッフルの違いは純正スピーカーの締付け穴位置とか個数の違いとかで形が違う
俺はマツダ車（旧デミオ）だけど適合表に無くて他メーカー用のバッフル付けてるよ（スズキ用？）
それでTS-Z172は奥行きは問題無く付いてる。内張りは切り取ってファッションバッフル化してるから隙間は確認してない。
Vシリーズなら適合表があるだろうし、バッフルも同じ様に適合表があるよ。
奥行きは自分の車で実測したり、ネットで自分の車種でスピーカー交換してる人のブログ探すと情報があったりする
アンプはTS-Z172入れるんなら鳴りにくいスピーカーでもないので爆音で常に聞く様な人で無ければ言うほどは変わらないと思う
ただケーブル類は一度に済ませた方が効率は良いのでスピーカーケーブル引く予定があって、ウーハー用にバッ直もする予定とかであれば
予算に余裕があるならアンプも同時に入れた方が予算面でも労力としても無駄が無いと思う。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 07:15:11.68 ID:WGHEqwc60
>>913
俺がそのエイジュ１０インチ使ってるわ！
音質にスピード感最高だよ！１０インチだが相当下まで伸びるし、紙コーンだからだろうから音の遅れを感じない。ウーハーの存在感が無い？低音がダッシュから全て聴こえる！
色々sw使ったが最終これに落ち着いた！
俺がそのエイジュ１０インチ使ってるわ！
音質にスピード感最高だよ！１０インチだが相当下まで伸びるし、紙コーンだからだろうから音の遅れを感じない。ウーハーの存在感が無い？低音がダッシュから全て聴こえる！
色々sw使ったが最終これに落ち着いた！
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 07:55:39.39 ID:dvTQZPcE0
スピード感て何だ？
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 09:43:41.58 ID:3TD1I3XB0
ためらわないことさ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 19:19:30.10 ID:BSlexK9W0
それは愛だろ。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 20:07:11.20 ID:WW8XyEEw0
最近気温が下がったせいか
スピーカーから出る音が変わったような気がするんだけど
気のせいかな？
スピーカーから出る音が変わったような気がするんだけど
気のせいかな？
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 22:17:47.20 ID:KUszj/II0
デッドニング材が剥げ落ちてるとか
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 22:28:04.57 ID:i9gRcz+90
空気が乾燥すると、コーンも乾燥して軽くなるから音にスピード感が出る
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 23:27:09.37 ID:zFXZYRG70
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 23:54:56.05 ID:4myvIbe30
>>922
鼓膜は乾燥して軽くなってスピード感は上がらないのか？w
鼓膜は乾燥して軽くなってスピード感は上がらないのか？w
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 00:07:35.30 ID:ImqiGk/G0
スピード感とかアホな表現方法だよな
変わらんっての
変わらんっての
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 00:13:09.35 ID:p8g9va9l0
スピードではなくスピード感だからな。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 00:16:46.54 ID:WHxK2h5q0
デッドニングと一緒にスピーカー交換(セパレート)やったら
片側だけで半日たってびっくりした
片側だけで半日たってびっくりした
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 00:29:29.57 ID:HXavC8zJ0
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 00:38:56.21 ID:Pwi1W5UE0
音というものは料理と同じで個人のセンスによって受け止め方が違いますからね。、
表現方法は人それぞれ個性があって面白いものですが、ニュアンスが相手に伝わればどんな言葉でもいいと思います。
例えば音を表現するときに天気で表現する人もいますよ。
秋の早朝の曇り空のようだ とか 夏の日の晴れた夜みたい だとか・・・どこのソムリエだと。
表現方法は人それぞれ個性があって面白いものですが、ニュアンスが相手に伝わればどんな言葉でもいいと思います。
例えば音を表現するときに天気で表現する人もいますよ。
秋の早朝の曇り空のようだ とか 夏の日の晴れた夜みたい だとか・・・どこのソムリエだと。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 00:47:50.18 ID:HXavC8zJ0
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 00:52:07.37 ID:Pwi1W5UE0
>>917
応答性能、特に立ち上がり特性が良いとそう感じます
もちろんそれだけではなく、制動性能や共振減衰程度によっても感じ方は違うのですが。
人に音を伝えるときに理屈っぽく言うよりも、一言「スピード感がある」と伝えた方が解りやすいですらかね。
応答性能、特に立ち上がり特性が良いとそう感じます
もちろんそれだけではなく、制動性能や共振減衰程度によっても感じ方は違うのですが。
人に音を伝えるときに理屈っぽく言うよりも、一言「スピード感がある」と伝えた方が解りやすいですらかね。
アドバイスをくれた沢山の方々、お世話になっています。
大体購入品が決まってきたので、経過として報告させていただきます。
ヘッドユニット:DEH970
アンプ:GM-D7100
インナーバッフル:UD-K717
フロント:TS-V171A（バイアンプ接続）
サブウーファー:PECVR12（トランク内にビス止め）
スピーカーケーブル:4S6G（スタッカード接続）
こんな感じに心が決まってきているのですが、どうでしょうか？
フロントスピーカーのもう一つの候補だったTS-Z172PRSは、
やはりインストールにアウターバッフルやインナーバッフル2枚重ね等の必要があり、
一筋縄ではいかないような印象を受けたので、そこにまた費用を使うなら、
V171に外部アンプを接続すれば良いか、という結論に至りました。
ツィーターの設置位置は、現在絶賛悩み中です…。
よく見るのは、サイドミラー横かダッシュボード脇、Aピラーなのですが、
個人差はもちろんあると思うのですが、皆さんとしてはどこがお勧めでしょうか？
アクセラのツィーターの純正位置がサイドミラー横というのと、
ネットでカーオーディオの専門店のブログを見るとサイドミラー横が多いような印象があるので、
サイドミラー横に取り付けてもらおうかと考えているのですが…。
ちなみに購入するマツダのショップは、車の販売もするし、オーディオの取り付け等も行える、
オールマイティーなショップらしいです（工場っぽいのが併設してありました）。
我がままですが、もう少しだけ相談に乗って頂けたら幸いに思います。
よろしくお願いします。
大体購入品が決まってきたので、経過として報告させていただきます。
ヘッドユニット:DEH970
アンプ:GM-D7100
インナーバッフル:UD-K717
フロント:TS-V171A（バイアンプ接続）
サブウーファー:PECVR12（トランク内にビス止め）
スピーカーケーブル:4S6G（スタッカード接続）
こんな感じに心が決まってきているのですが、どうでしょうか？
フロントスピーカーのもう一つの候補だったTS-Z172PRSは、
やはりインストールにアウターバッフルやインナーバッフル2枚重ね等の必要があり、
一筋縄ではいかないような印象を受けたので、そこにまた費用を使うなら、
V171に外部アンプを接続すれば良いか、という結論に至りました。
ツィーターの設置位置は、現在絶賛悩み中です…。
よく見るのは、サイドミラー横かダッシュボード脇、Aピラーなのですが、
個人差はもちろんあると思うのですが、皆さんとしてはどこがお勧めでしょうか？
アクセラのツィーターの純正位置がサイドミラー横というのと、
ネットでカーオーディオの専門店のブログを見るとサイドミラー横が多いような印象があるので、
サイドミラー横に取り付けてもらおうかと考えているのですが…。
ちなみに購入するマツダのショップは、車の販売もするし、オーディオの取り付け等も行える、
オールマイティーなショップらしいです（工場っぽいのが併設してありました）。
我がままですが、もう少しだけ相談に乗って頂けたら幸いに思います。
よろしくお願いします。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 02:10:41.72 ID:Pwi1W5UE0
>>932
TS-Z172PRSはサイズ的に厳しいですか・・・TS-V171Aとは音のキャラクターが結構違うんですよ。
PRSは万人ウケする音で嫌いと言う人はまずいないと思いますが、Vはそれなりにクセがあるので嫌う人もいます。
可能でしたらSABなどで試聴をオススメしますよ。
TWの位置は全て一長一短がありますね。
ドアミラー横は見た目がスマートですし、音がまとまりやすいです。
とくに助手席側から聴こえる音のまとまりがよく、小音量で流し聴きするのにも向いています。
しかしうまく調整してやらないとTWが強く主張しすぎたり、ステージが近かったりします。
それによって音が運転席に張り付きやすくもあります。
ダッシュ脇はステージに奥行きを出しやすく、MIDとTWの距離差があまりでないのでTA調整で無理がでにくいです。
TWは台座を作って置く場合が多く、設置後の方向調整が楽という点もメリットです。
ですが、モノによっては分離されすぎて音のつながりに違和感を感たり、反射の影響も大きく出ますね。
ダッシュ上にTWがぽこっとあると、いかにもオーディオ取り付けました感がでてしまって嫌う人もいます。
Aピラー根元は真横を向けてインストールするとガラスやダッシュボードの反射影響が顕著にでます。
ですが運転席側に音が張り付きにくいので、TA無しでセットアップする時にステレオ感を出しやすく効果的ですが個人的にはオススメしません。
Aピラーに傾斜マウントを作りインストールする方法だとそれらの欠点は解消されますが、ピラーをそれなりに加工することになりますしマウント製作難易度は一番高くなります。
可動式のマウントを作る人はまずいないので一度決めたら角度調整はできません、作り直しですね。
Vシリーズは可動式マウントが付いていますがそれがAピラーから生えているのはみっともないですしねｗ
設置後色々イジれる楽しさはダッシュ脇ですね。
見た目を気にされる場合はドアミラー横でいいと思います。
TS-Z172PRSはサイズ的に厳しいですか・・・TS-V171Aとは音のキャラクターが結構違うんですよ。
PRSは万人ウケする音で嫌いと言う人はまずいないと思いますが、Vはそれなりにクセがあるので嫌う人もいます。
可能でしたらSABなどで試聴をオススメしますよ。
TWの位置は全て一長一短がありますね。
ドアミラー横は見た目がスマートですし、音がまとまりやすいです。
とくに助手席側から聴こえる音のまとまりがよく、小音量で流し聴きするのにも向いています。
しかしうまく調整してやらないとTWが強く主張しすぎたり、ステージが近かったりします。
それによって音が運転席に張り付きやすくもあります。
ダッシュ脇はステージに奥行きを出しやすく、MIDとTWの距離差があまりでないのでTA調整で無理がでにくいです。
TWは台座を作って置く場合が多く、設置後の方向調整が楽という点もメリットです。
ですが、モノによっては分離されすぎて音のつながりに違和感を感たり、反射の影響も大きく出ますね。
ダッシュ上にTWがぽこっとあると、いかにもオーディオ取り付けました感がでてしまって嫌う人もいます。
Aピラー根元は真横を向けてインストールするとガラスやダッシュボードの反射影響が顕著にでます。
ですが運転席側に音が張り付きにくいので、TA無しでセットアップする時にステレオ感を出しやすく効果的ですが個人的にはオススメしません。
Aピラーに傾斜マウントを作りインストールする方法だとそれらの欠点は解消されますが、ピラーをそれなりに加工することになりますしマウント製作難易度は一番高くなります。
可動式のマウントを作る人はまずいないので一度決めたら角度調整はできません、作り直しですね。
Vシリーズは可動式マウントが付いていますがそれがAピラーから生えているのはみっともないですしねｗ
設置後色々イジれる楽しさはダッシュ脇ですね。
見た目を気にされる場合はドアミラー横でいいと思います。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 02:32:15.15 ID:Pwi1W5UE0
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 06:29:13.76 ID:SofHed310
>>931
立上がり応答と立下がり応答は物理的には同じことです。
立上がりと立下がりが別のもののように言われるのは、
ひとつには音響環境を含めた聴覚が立上がりの違いに敏感なこと、
もうひとつは、データとして生の波形を眺める場合に、
立上がりは正確でなくてもとにかく景気よく動けば一応良く見えるが、
立下がりは正確でないと止まったように見えないので、
別物のように見えるからです。
立上がり応答と立下がり応答は物理的には同じことです。
立上がりと立下がりが別のもののように言われるのは、
ひとつには音響環境を含めた聴覚が立上がりの違いに敏感なこと、
もうひとつは、データとして生の波形を眺める場合に、
立上がりは正確でなくてもとにかく景気よく動けば一応良く見えるが、
立下がりは正確でないと止まったように見えないので、
別物のように見えるからです。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 07:43:17.14 ID:wbMT7gcw0
>>935
信号としての話じゃなくて、出音としての話だって
振動板の内部損失だけを見ても高剛性で内部損失の低い素材だとしたら
初期応答は良くても共振周波数での共振減衰は当然遅い
俺の認識ではスピード感があると表現される出音は、
インパルス応答をリスニングポジションでとった時に立ち上がりが鋭角（過渡が良く）で、尾ひれが少ない場合の音だと思ってる
特に共振減衰（尾ひれ）は重要で、トリムまで含めたデッドニングができてなく音が離れてない様な音だったりすると
スピード感があるとは表現されない
信号としての話じゃなくて、出音としての話だって
振動板の内部損失だけを見ても高剛性で内部損失の低い素材だとしたら
初期応答は良くても共振周波数での共振減衰は当然遅い
俺の認識ではスピード感があると表現される出音は、
インパルス応答をリスニングポジションでとった時に立ち上がりが鋭角（過渡が良く）で、尾ひれが少ない場合の音だと思ってる
特に共振減衰（尾ひれ）は重要で、トリムまで含めたデッドニングができてなく音が離れてない様な音だったりすると
スピード感があるとは表現されない
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 07:54:16.23 ID:ImqiGk/G0
音が悪い
これだけで済むのに何で詩人気取りで謎めいた表現を好むのかね
これだけで済むのに何で詩人気取りで謎めいた表現を好むのかね
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 08:40:22.49 ID:YKHJjQjZi
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 18:57:34.93 ID:wbMT7gcw0
>>937
料理の味を表現するのにも旨いとまずいだけで表現するのか？
詩人気取りの謎めいた表現と感じるのはそれがどんな音を指してるのか掴めてないだけだと思う
スピーカーのキャラクターを表現するのに音が良い悪いだけでは伝わらない事もある。
別に玄人ぶってる訳ではないと思うよ。
料理の味を表現するのにも旨いとまずいだけで表現するのか？
詩人気取りの謎めいた表現と感じるのはそれがどんな音を指してるのか掴めてないだけだと思う
スピーカーのキャラクターを表現するのに音が良い悪いだけでは伝わらない事もある。
別に玄人ぶってる訳ではないと思うよ。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 19:48:23.44 ID:APatZlfz0
FOCALのスピーカーでツィーターのプラスマイナスがわかりません。
赤い線入りがプラスなんでしょうか?
線入りなのでマイナスでしょうか?
赤い線入りがプラスなんでしょうか?
線入りなのでマイナスでしょうか?
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 22:23:57.96 ID:0If0tAJh0
>>933
詳しくありがとうございます。
SABは近所に無いので、なかなか視聴は難しい環境にあります…。
以前の車では、メーカー純正のフロント、リアスピーカーのみだったので、
恐らくある程度の上位機種を付ければ、どれを付けても感動できると思います。
最上位の音を視聴しないでTS-V171Aを付けてしまえば、私にとってはそれが最上位なのでw
>>932でアンプをGM-D7100と書いてますが、1chのものだったためGM-D7400に変更します。
よく考えなくても、4ch必要ですよね…何故気付かなかったのか…。
今更アンプ購入に関しての疑問なのですが、とても簡単にまとめると、
「DEH970と比べGM-D7400は定格出力、最大出力ともに大きく上回っているため、
スピーカーをしっかり鳴らしきるには、当然出力の大きい方に繋いだ方が良い」
という利点のために行なうと理解して良いでしょうか？
また、バイアンプ接続はアンプが2台以上必要と解説されているのですが、
GM-D7400単体でバイアンプ接続は出来るのでしょうか？
バイアンプ接続での取り付け自体は、ショップで問題無く行なえるそうです。
TWの設置位置なのですが、取り付け作業を行なう人にダッシュ脇をお勧めされ、
なおかつ>>933さんのアドバイスで、後々自分好みにイジれるのがダッシュ脇との事だったので、
ダッシュ脇に設置しようと思います。
サブウーファーの設置位置なのですが、トランクルーム内のどこに置くのが良いのでしょうか？
音的には真ん中にビス止めでしっかり固定して置くのが一番良いとは思うのですが、
あの大きさの物がど真ん中にデーンとあると、流石に荷物を載せる時に邪魔だよなぁと思いつつ…。
あまり荷物を載せたりはしないとは思うのですが、絶対使わないという訳では無いので…。
左右どちらかの側面に寄せてしまっても大丈夫でしょうか？
毎回質問ばかりですみません…。
車の納車(今月末～来月頭くらい)と同時進行で進めているので、時間がたっぷりある訳では無いもので…。
詳しくありがとうございます。
SABは近所に無いので、なかなか視聴は難しい環境にあります…。
以前の車では、メーカー純正のフロント、リアスピーカーのみだったので、
恐らくある程度の上位機種を付ければ、どれを付けても感動できると思います。
最上位の音を視聴しないでTS-V171Aを付けてしまえば、私にとってはそれが最上位なのでw
>>932でアンプをGM-D7100と書いてますが、1chのものだったためGM-D7400に変更します。
よく考えなくても、4ch必要ですよね…何故気付かなかったのか…。
今更アンプ購入に関しての疑問なのですが、とても簡単にまとめると、
「DEH970と比べGM-D7400は定格出力、最大出力ともに大きく上回っているため、
スピーカーをしっかり鳴らしきるには、当然出力の大きい方に繋いだ方が良い」
という利点のために行なうと理解して良いでしょうか？
また、バイアンプ接続はアンプが2台以上必要と解説されているのですが、
GM-D7400単体でバイアンプ接続は出来るのでしょうか？
バイアンプ接続での取り付け自体は、ショップで問題無く行なえるそうです。
TWの設置位置なのですが、取り付け作業を行なう人にダッシュ脇をお勧めされ、
なおかつ>>933さんのアドバイスで、後々自分好みにイジれるのがダッシュ脇との事だったので、
ダッシュ脇に設置しようと思います。
サブウーファーの設置位置なのですが、トランクルーム内のどこに置くのが良いのでしょうか？
音的には真ん中にビス止めでしっかり固定して置くのが一番良いとは思うのですが、
あの大きさの物がど真ん中にデーンとあると、流石に荷物を載せる時に邪魔だよなぁと思いつつ…。
あまり荷物を載せたりはしないとは思うのですが、絶対使わないという訳では無いので…。
左右どちらかの側面に寄せてしまっても大丈夫でしょうか？
毎回質問ばかりですみません…。
車の納車(今月末～来月頭くらい)と同時進行で進めているので、時間がたっぷりある訳では無いもので…。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 05:09:23.38 ID:bPF8Im540
暖かみのある音(笑)
スピード感(笑)
スピード感(笑)
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 05:58:55.02 ID:7Nx9zZ+e0
VとZだと方向性が違う。
Vはメタルツィーターで力強いが
逆にそれが仇となって好き嫌いも激しい。
Vはメタルツィーターで力強いが
逆にそれが仇となって好き嫌いも激しい。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 11:46:14.69 ID:I1wUVu6O0
28Lの箱到着。結構でかいね。
4座クーペだけど後部座席に置けなかった。トランク逝きだわ。
4座クーペだけど後部座席に置けなかった。トランク逝きだわ。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 12:50:54.92 ID:Tz15EkFj0
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 17:46:05.43 ID:h8KyXhkH0
>>939
共通認識で理解できる語彙の範囲なら解らないでもないが
独特の世界に逝っちゃってる人の表現は、
まずその人の世界観から理解しないとさっぱり言葉が解らないから
難しいというか、非常にめんどくさい。
そんなので解れよと言う押しつけも基地外じみてる表現も多々あるしね。
このスレ内でもそれなりにそういうのがあるし。
共通認識で理解できる語彙の範囲なら解らないでもないが
独特の世界に逝っちゃってる人の表現は、
まずその人の世界観から理解しないとさっぱり言葉が解らないから
難しいというか、非常にめんどくさい。
そんなので解れよと言う押しつけも基地外じみてる表現も多々あるしね。
このスレ内でもそれなりにそういうのがあるし。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 18:24:10.19 ID:jj3KMNKr0
>>940
赤線がプラスだったとおもう。
赤線がプラスだったとおもう。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 00:43:05.99 ID:fIWkOH9uO
今日アルパインのセパレート式のスピーカー付けたけど、いまいち変わった感じがしない
明らかに変わると思ってたんだけどなぁ
明らかに変わると思ってたんだけどなぁ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 01:30:36.82 ID:xEFWcq9h0
ダメなものはダメ、それで良いんだよ
難解な表現を好むのは、周りに舐められてなるものかと、言い回しを工夫してカッコ付けてるだけ
上でも誰か言ってるけど、ハッキリ言ってめんどくさい
絞りこみもできずに曖昧な表現を用いる奴って、場数も知識も半端なんだよ
下、中域、上、帯域を特定すれば良いだけ
レスポンスが良いか悪いかで済む話なのに「スピード感が～」とかアホらしくて付き合ってられない
もう別れる
難解な表現を好むのは、周りに舐められてなるものかと、言い回しを工夫してカッコ付けてるだけ
上でも誰か言ってるけど、ハッキリ言ってめんどくさい
絞りこみもできずに曖昧な表現を用いる奴って、場数も知識も半端なんだよ
下、中域、上、帯域を特定すれば良いだけ
レスポンスが良いか悪いかで済む話なのに「スピード感が～」とかアホらしくて付き合ってられない
もう別れる
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 02:02:56.20 ID:XQiDw+Zt0
レスポンスがどうこう表現するのは若い人でしょ
ホームでは昔からスピード感で表現していたよ
ホームでは昔からスピード感で表現していたよ
>>950
そう短気になりなさんな（笑）
世の中、白黒だけでは割り切れないモノ、沢山あるでよ
理不尽じゃあないだけ、まだマトモな部類だと思うけどなあ
でもまあ、感覚的なものを「言葉」にするのは難しいっス
自分も、どう表現したら分りやすくなるか（面白くなるか）で迷うコト多いっスよ
まだまだ勉強しろというコトやね
そう短気になりなさんな（笑）
世の中、白黒だけでは割り切れないモノ、沢山あるでよ
理不尽じゃあないだけ、まだマトモな部類だと思うけどなあ
でもまあ、感覚的なものを「言葉」にするのは難しいっス
自分も、どう表現したら分りやすくなるか（面白くなるか）で迷うコト多いっスよ
まだまだ勉強しろというコトやね
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 04:00:47.78 ID:IByYqwIU0
>>941
外部アンプにするのは出力電力的な問題よりもユニットの制動駆動力、波形の再現能力が良いからです。
簡単に言うと内部アンプより外部アンプの方がアンプの出力抵抗が小さく、小さいほどスピーカーからの逆起電力の影響を少なくすることが出来ます。
ダンピングファクター（以下DF）という言葉を聞いたことないでしょうか？
スピーカーのインピーダンスをアンプの出力抵抗で割った値なのですが、これが大きいほど電気的な制動が強いと思っていいです。
内部アンプはこのDFが低いんです・・・あまり電磁制動が強くなく、逆起電力に対して弱いと言えます。
つまり制動力がないんです。
定格入力が低い、能率が高いSPは内臓アンプでも鳴らしやすいと思っている人もいるようですが、それは間違いです。
より大きい音がでるという点では間違ってないですけどねｗ
波形については内臓ICアンプは増幅がバイアスの低いAB級、B級がほとんどで、歪がでやすいのです。
あまり褒められた増幅とは言えないのですが、低い電源電圧で出力を稼ぐには仕方のない方式でもあります。
ちなみに内臓ICアンプは8個のアンプをBTLした4ch出力になっていて、出力20w前後です。
内臓アンプはS/Nもあまりよくありません・・・モノによってはヒスノイズが気になるレベルのものもあります。
＞GM-D7400単体でバイアンプ接続は出来るのでしょうか？
大丈夫です、フロントMID,TWのステレオ分あればよいので、4chあればOKです。
サブウーファーの置き方ですが、できればシッカリ固定してあげた方がいいです、鳴り方が違います。
リアシートすぐ後方に前向き設置でもいいですし、運転席側の壁近に内側向けての設置でもいいですよ。
外部アンプにするのは出力電力的な問題よりもユニットの制動駆動力、波形の再現能力が良いからです。
簡単に言うと内部アンプより外部アンプの方がアンプの出力抵抗が小さく、小さいほどスピーカーからの逆起電力の影響を少なくすることが出来ます。
ダンピングファクター（以下DF）という言葉を聞いたことないでしょうか？
スピーカーのインピーダンスをアンプの出力抵抗で割った値なのですが、これが大きいほど電気的な制動が強いと思っていいです。
内部アンプはこのDFが低いんです・・・あまり電磁制動が強くなく、逆起電力に対して弱いと言えます。
つまり制動力がないんです。
定格入力が低い、能率が高いSPは内臓アンプでも鳴らしやすいと思っている人もいるようですが、それは間違いです。
より大きい音がでるという点では間違ってないですけどねｗ
波形については内臓ICアンプは増幅がバイアスの低いAB級、B級がほとんどで、歪がでやすいのです。
あまり褒められた増幅とは言えないのですが、低い電源電圧で出力を稼ぐには仕方のない方式でもあります。
ちなみに内臓ICアンプは8個のアンプをBTLした4ch出力になっていて、出力20w前後です。
内臓アンプはS/Nもあまりよくありません・・・モノによってはヒスノイズが気になるレベルのものもあります。
＞GM-D7400単体でバイアンプ接続は出来るのでしょうか？
大丈夫です、フロントMID,TWのステレオ分あればよいので、4chあればOKです。
サブウーファーの置き方ですが、できればシッカリ固定してあげた方がいいです、鳴り方が違います。
リアシートすぐ後方に前向き設置でもいいですし、運転席側の壁近に内側向けての設置でもいいですよ。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 04:05:28.41 ID:IByYqwIU0
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 05:24:28.52 ID:sd9dX6df0
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 18:58:26.77 ID:Lg/XNBMQ0
素人で申し訳ないが
５～６年前に買ったカロッツェリアのセパレートスピーカー（中が黄色でフレームがアルミのタイプ）の低音部からビビり音がするので
外してみるとソフトクリームのコーン状のシートが剥がれて反ってるところが他の部品に当たってました
とりあえずそこだけ割ったらビビりは解消されて再生もできるので、今はそのまま放置してます
もうこうなったらスピーカーの寿命と見て良いんでしょうか？音質も何となく気になるし
５～６年前に買ったカロッツェリアのセパレートスピーカー（中が黄色でフレームがアルミのタイプ）の低音部からビビり音がするので
外してみるとソフトクリームのコーン状のシートが剥がれて反ってるところが他の部品に当たってました
とりあえずそこだけ割ったらビビりは解消されて再生もできるので、今はそのまま放置してます
もうこうなったらスピーカーの寿命と見て良いんでしょうか？音質も何となく気になるし
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 19:07:03.40 ID:j5dgje2e0
>>953
レスありがとうございます。
ダンピングファクター、単語だけ聞き覚えがあるような無いような…。
ちょっと調べてみましたが、物理学っぽくて難しげな感じですね。
とりあえず、スピーカーのインピーダンスをアンプの出力抵抗で割った値が大きくなるものを選べば良いんですね。
音質を求めるなら、兎にも角にも外部アンプが良いという事は分かりました。
スピーカー1つに対し1つのチャンネルがあれば良いという事ですね＜バイアンプ接続
安心しました、この後にDEH970の方でLow、Mid、Highを調整していけば良い訳ですね。
調べてみると、ウーファーは無指向性なので、がっしり固定出来てればそこまで場所に拘らなくて良いんですね。
左右の側面のどちらかに設置しようと思います。
色々ありがとうございます、とても助かります。
そろそろ物を集めて、納車を楽しみに待とうと思います。
レスありがとうございます。
ダンピングファクター、単語だけ聞き覚えがあるような無いような…。
ちょっと調べてみましたが、物理学っぽくて難しげな感じですね。
とりあえず、スピーカーのインピーダンスをアンプの出力抵抗で割った値が大きくなるものを選べば良いんですね。
音質を求めるなら、兎にも角にも外部アンプが良いという事は分かりました。
スピーカー1つに対し1つのチャンネルがあれば良いという事ですね＜バイアンプ接続
安心しました、この後にDEH970の方でLow、Mid、Highを調整していけば良い訳ですね。
調べてみると、ウーファーは無指向性なので、がっしり固定出来てればそこまで場所に拘らなくて良いんですね。
左右の側面のどちらかに設置しようと思います。
色々ありがとうございます、とても助かります。
そろそろ物を集めて、納車を楽しみに待とうと思います。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 19:08:24.83 ID:7s7eGAgi0
ホーム用は耐候性が考えられていないから寿命が短いって上で言われていたけど
車専用品でも、5年もたてば寿命な物もあるのね。
これだったらホーム用使うのでもいいような気がしてきたぞ。
車専用品でも、5年もたてば寿命な物もあるのね。
これだったらホーム用使うのでもいいような気がしてきたぞ。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 19:12:41.70 ID:7s7eGAgi0
強力な外部アンプをインストールするために、高度な設置技を駆使する奴は
少なくないが、スピーカーケーブルが最短になるように、ドア内にアンプを埋め込む
奴が皆無なのがどうしても腑に落ちないんだよな。
その方が、手間と効果考えたら絶対に良くなるはずなのに。
少なくないが、スピーカーケーブルが最短になるように、ドア内にアンプを埋め込む
奴が皆無なのがどうしても腑に落ちないんだよな。
その方が、手間と効果考えたら絶対に良くなるはずなのに。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 19:17:19.85 ID:lfc2MS+L0
よく分からんが、アンプは発熱すごいからドア内に置いたらまずいんじゃねーの
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 19:33:26.54 ID:QYGbmLh60
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 19:34:22.73 ID:J3P0UVQ90
>>957
そこまでくるともう寿命でしょうね、カー用SPでも5年程度で寿命になるケースは普通にあります。
環境によっても左右されるのですがドア内SPの劣化は激しいです。
特にインナーインストールですと直に水滴かかる車もありますからねぇ。
前に20年ほど昔の中古車買ったらオーディオが鳴らないから見てくれと頼まれたことがあります。
スピーカーのエッジが朽ちて全て無くなってましたよｗ
リアラゲッジのSPはボロボロなりにまだ生きていたので、ドア内というのはそれだけ過酷な環境だという事ですね。
そこまでくるともう寿命でしょうね、カー用SPでも5年程度で寿命になるケースは普通にあります。
環境によっても左右されるのですがドア内SPの劣化は激しいです。
特にインナーインストールですと直に水滴かかる車もありますからねぇ。
前に20年ほど昔の中古車買ったらオーディオが鳴らないから見てくれと頼まれたことがあります。
スピーカーのエッジが朽ちて全て無くなってましたよｗ
リアラゲッジのSPはボロボロなりにまだ生きていたので、ドア内というのはそれだけ過酷な環境だという事ですね。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 19:49:34.96 ID:J3P0UVQ90
>>960
ははｗ 面白い人ですね。
でもスピーカーコードを引きこむだけの方が楽じゃないですか？
それにアンプにはドアの閉開の度に強い衝撃かかりますし、そのうち基盤のハンダがクラックしそうな予感もします。
なにより放熱考えてもドア内というのは＾＾；
カー用SPは4Ωが主流ですが、5mもないSPケーブル長で音が判るほど劣化するようなものではないです。
ラインにしてもミドルクラス以上のHUはハイボルテージのものが多いですよね。
色々考えても、ケーブル長気にされるなら前列席下にアンプを置いてそこからワイアリングした方がベターではないですかねぇ。
見せるためのインストールとして、ドアにアンプを前面に出してバッチリキメたら面白いとは思いますよ。
ついでに意味なく液晶モニターも付けてしまいましょう。
その方がやっちゃった感がでてらしいかとｗ
ははｗ 面白い人ですね。
でもスピーカーコードを引きこむだけの方が楽じゃないですか？
それにアンプにはドアの閉開の度に強い衝撃かかりますし、そのうち基盤のハンダがクラックしそうな予感もします。
なにより放熱考えてもドア内というのは＾＾；
カー用SPは4Ωが主流ですが、5mもないSPケーブル長で音が判るほど劣化するようなものではないです。
ラインにしてもミドルクラス以上のHUはハイボルテージのものが多いですよね。
色々考えても、ケーブル長気にされるなら前列席下にアンプを置いてそこからワイアリングした方がベターではないですかねぇ。
見せるためのインストールとして、ドアにアンプを前面に出してバッチリキメたら面白いとは思いますよ。
ついでに意味なく液晶モニターも付けてしまいましょう。
その方がやっちゃった感がでてらしいかとｗ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 20:19:03.44 ID:7s7eGAgi0
>>964
アナタはだいぶ詳しくてたいしたもんだとは思うが、良くも悪くもカーオーディオ界
全般がそこら辺の思考の落とし穴にハマってるような気がするんだよね。
なんというか、昭和的アナログ的アプローチというか。
この先の行き詰まりは見えてるんだけど、物量で突っ走るしかない世界だ。
まあ、ドアじゃなくてタイヤハウス裏のキック部分でもいいんだけど、
信号はデジタルバランスAES/EBUでアンプの手前まで送って、
アンプはインストールするのに最適な特性に調節できるDSP内蔵パワードアンプ
になっていればいいと思うんだけどね。
デジタルクロスオーバーをここに入れて、バイアンプ接続でもいいし。
現に、最新コンサートPAの世界ではそこら辺が次の世代の主流になりそうって期待されてるし。
俺の考えでは、カーオーディオはPA音響と同じアプローチが正しいと思ってる。
現在主流のカーオーディオのお約束の構築方法は歪んだ世界だと思うよ。
アナタはだいぶ詳しくてたいしたもんだとは思うが、良くも悪くもカーオーディオ界
全般がそこら辺の思考の落とし穴にハマってるような気がするんだよね。
なんというか、昭和的アナログ的アプローチというか。
この先の行き詰まりは見えてるんだけど、物量で突っ走るしかない世界だ。
まあ、ドアじゃなくてタイヤハウス裏のキック部分でもいいんだけど、
信号はデジタルバランスAES/EBUでアンプの手前まで送って、
アンプはインストールするのに最適な特性に調節できるDSP内蔵パワードアンプ
になっていればいいと思うんだけどね。
デジタルクロスオーバーをここに入れて、バイアンプ接続でもいいし。
現に、最新コンサートPAの世界ではそこら辺が次の世代の主流になりそうって期待されてるし。
俺の考えでは、カーオーディオはPA音響と同じアプローチが正しいと思ってる。
現在主流のカーオーディオのお約束の構築方法は歪んだ世界だと思うよ。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 22:40:21.38 ID:ZZV1qUTR0
>>960
そりゃ防水処理されたアンプはあまりないからな。
そりゃ防水処理されたアンプはあまりないからな。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 22:53:11.55 ID:P0Qjlq+r0
ソニックでサブの箱を買うついでにロックフォードのD級アンプ、R250-1Dを買ったんだけど4Ohm負荷での定格が150Wだね。。
冬のボーナスで TS-W252PRS を買おうと思ってたんだけど定格150WのD級アンプじゃ厳しいかな？
能率84dBと微妙に低いけどどうなんでしょうか？
素直にGM-D7100を待てば良かったか。。
冬のボーナスで TS-W252PRS を買おうと思ってたんだけど定格150WのD級アンプじゃ厳しいかな？
能率84dBと微妙に低いけどどうなんでしょうか？
素直にGM-D7100を待てば良かったか。。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 02:40:55.10 ID:CP5pZY1A0
>>965
ホームよりはPA寄りのアプローチの方がカーオーディオには向いてますよね、同感です。
きっと「ノイズノイズとウルサイ人がいるわりになんでアナログアンバランス転送なんだ？」と疑問に感じるわけですよね？
非常によくわかりますｗ
昔DENONのHU-アンプでバランス接続できましたし、現在でもできるものはあります。
デジタルで言えばカロXやアルパインF1などがデジタルシステムですね。
でも非常に高価な事や他システムとの互換性の問題で流行らない現状があります。
正直そこまでカーオーディオには求められてないのでしょうね・・・。
機材も増えますし、インストール性や耐ノイズ製、他機種との互換性などを考えた結果で今の形になってると思います。
最大4Vもあればアナログアンバランスでノイズが気になることはまずないですからねぇ。
PAのようにオペレーターからSPまでの信号線が何十メートルもあるわけでもないですし^^;
現状は民生機器規格のレベルでカーオーディオの環境を考えチャンデバとDSPを付け、ハイボルテージ出力にしましたって感じですよね。
それでいいと思います…PA規格に変えると一般的に馴染みのない規格が多くて余計に手を出しづらくなると思います。
大したメリットもないですしね。
ただでさえカーオーディオ興味ある人なんて少数派なのに余計に少なくなったら寂しいですｗ
お気持ちは解りますし、>>965に書かれていることも一つの理想形ですね。
でも海外製品もメジャーなカーオーディオの世界では規格の互換性も重要なので、日本製品だけガラパゴス化してもユーザーからブーイング出るだけだと思ったりします。
ホームよりはPA寄りのアプローチの方がカーオーディオには向いてますよね、同感です。
きっと「ノイズノイズとウルサイ人がいるわりになんでアナログアンバランス転送なんだ？」と疑問に感じるわけですよね？
非常によくわかりますｗ
昔DENONのHU-アンプでバランス接続できましたし、現在でもできるものはあります。
デジタルで言えばカロXやアルパインF1などがデジタルシステムですね。
でも非常に高価な事や他システムとの互換性の問題で流行らない現状があります。
正直そこまでカーオーディオには求められてないのでしょうね・・・。
機材も増えますし、インストール性や耐ノイズ製、他機種との互換性などを考えた結果で今の形になってると思います。
最大4Vもあればアナログアンバランスでノイズが気になることはまずないですからねぇ。
PAのようにオペレーターからSPまでの信号線が何十メートルもあるわけでもないですし^^;
現状は民生機器規格のレベルでカーオーディオの環境を考えチャンデバとDSPを付け、ハイボルテージ出力にしましたって感じですよね。
それでいいと思います…PA規格に変えると一般的に馴染みのない規格が多くて余計に手を出しづらくなると思います。
大したメリットもないですしね。
ただでさえカーオーディオ興味ある人なんて少数派なのに余計に少なくなったら寂しいですｗ
お気持ちは解りますし、>>965に書かれていることも一つの理想形ですね。
でも海外製品もメジャーなカーオーディオの世界では規格の互換性も重要なので、日本製品だけガラパゴス化してもユーザーからブーイング出るだけだと思ったりします。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 03:12:21.40 ID:0QF/0Fqk0
>>967
R250-1Dがどの程度のレベルのモノなのか使ってみた事がないので判りませんが、定格150Wあれば普通に鳴りますよ。
出力と駆動力は全く別物ですので、出力W数が多いからといって駆動力が高いわけではないです。
ことPRSのような磁気回路が強力なものを本領発揮させるにはアンプにもそれなりのレベルが要求されます。
GM-D7100でも力不足かもしれません。
能率84dBは10インチSWとしては特に低くはないですよ。
R250-1Dがどの程度のレベルのモノなのか使ってみた事がないので判りませんが、定格150Wあれば普通に鳴りますよ。
出力と駆動力は全く別物ですので、出力W数が多いからといって駆動力が高いわけではないです。
ことPRSのような磁気回路が強力なものを本領発揮させるにはアンプにもそれなりのレベルが要求されます。
GM-D7100でも力不足かもしれません。
能率84dBは10インチSWとしては特に低くはないですよ。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 03:17:05.69 ID:3kRNYTlC0
カーオーディオだとアンバランス出力でも受け側は差動アンプで受けてるから
バランスにしたところで受け側のオペアンプの同窓除去費に加えて-6dBくらい改善するだけ
バランスにしたところで受け側のオペアンプの同窓除去費に加えて-6dBくらい改善するだけ
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 13:38:32.49 ID:uASnVhB+O
要はあれだろ、パッシブの位置にデジアン的な物があって、それをHU側で操作できるような形がいいんでないか？
でもそうすると、プロセッサーとセット販売になりそうだな。
でもそうすると、プロセッサーとセット販売になりそうだな。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 15:28:51.03 ID:JxuSog7F0
～3万円前後の17cmセパレートスピーカーでオススメありますか？
中～低音域が綺麗に聴こえる物が好みです。
高音域がキンキンし過ぎる物は避けたいです…
初心者なので国産車（トヨタ車）に市販のインナーバッフルのみでポン付け出来る物を希望です。
中～低音域が綺麗に聴こえる物が好みです。
高音域がキンキンし過ぎる物は避けたいです…
初心者なので国産車（トヨタ車）に市販のインナーバッフルのみでポン付け出来る物を希望です。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 20:21:38.87 ID:boj95DIz0
無難な所でカロのCシリーズでいいんでないの？
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 21:05:14.64 ID:L/e8rRWA0
>>969さんレス有難うございます。
試してみないと分からないと言った所ですね。
PRSサブウーはボーナス額が発表されたら即購入します。楽しみ。
ホームオーディオのしかもブックシェルフの尺度で考えてしまうので84dBはちょっと低目かなと思ってしまいました。
試してみないと分からないと言った所ですね。
PRSサブウーはボーナス額が発表されたら即購入します。楽しみ。
ホームオーディオのしかもブックシェルフの尺度で考えてしまうので84dBはちょっと低目かなと思ってしまいました。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 21:54:09.19 ID:JxuSog7F0
>>973
ありがとうございます！
ありがとうございます！
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 23:11:59.28 ID:3H5DdsZV0
2万５千円程度のスピーカーでロックに最適なのってどれですか？
所詮純正ナビ内蔵アンプなのでそれ以上高いのは意味ないかなと思って。
所詮純正ナビ内蔵アンプなのでそれ以上高いのは意味ないかなと思って。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 23:25:58.08 ID:XVVeC4000
純正ナビ内蔵アンプでいい音が聴きたいってのがまず無謀
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 00:03:16.25 ID:5dJn61Rs0
>>972
中音が綺麗なのはアルパイン DLX-FT17Sですね。
高音が細くギターに力強さを感じないのでハードロックやメタルを聴きたいという方にはオススメできません。
細くて伸びる高音に明瞭感を感じる方もいますので好みの問題でしょうね。
TWはキンキンはしませんが大音量再生には向いていません。
FOCAL PS165も3万以下のポン付け可能ユニットとしては良い選択肢です。
TWもマウント付きでダッシュ脇にポン付けできます。
音は柔らかめでPOPS向きですが音が平面的で立体感に乏しいのが欠点です。
実売3万以下のポン付けユニットとしてはこれらが良いと思います。
いずれも付属パッシブを使用でバイアンプ接続できます。
ヘッドユニットのフロント、リア出力をTW、WFに割り振ることでフェーダーコントロールでTWとの音量バランス調整が可能です。
一体型ナビだとTA付きのモノも多いのですが、そういった機能も活かせますよ。
カロのCはメタルTWで高音にクセがあります、高音強いものが苦手な方は無理かもしれません。
正直な話、カロCを聴いてメタルTWはダメレッテル貼ってしまう方が多いんですよね＾＾；
ポン付けではそのくらいクセがあります。
中音が綺麗なのはアルパイン DLX-FT17Sですね。
高音が細くギターに力強さを感じないのでハードロックやメタルを聴きたいという方にはオススメできません。
細くて伸びる高音に明瞭感を感じる方もいますので好みの問題でしょうね。
TWはキンキンはしませんが大音量再生には向いていません。
FOCAL PS165も3万以下のポン付け可能ユニットとしては良い選択肢です。
TWもマウント付きでダッシュ脇にポン付けできます。
音は柔らかめでPOPS向きですが音が平面的で立体感に乏しいのが欠点です。
実売3万以下のポン付けユニットとしてはこれらが良いと思います。
いずれも付属パッシブを使用でバイアンプ接続できます。
ヘッドユニットのフロント、リア出力をTW、WFに割り振ることでフェーダーコントロールでTWとの音量バランス調整が可能です。
一体型ナビだとTA付きのモノも多いのですが、そういった機能も活かせますよ。
カロのCはメタルTWで高音にクセがあります、高音強いものが苦手な方は無理かもしれません。
正直な話、カロCを聴いてメタルTWはダメレッテル貼ってしまう方が多いんですよね＾＾；
ポン付けではそのくらいクセがあります。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 00:34:42.31 ID:5dJn61Rs0
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 01:35:20.52 ID:tCxdoBPI0
>>978
ご丁寧にありがとうございます！
それぞれの長所、短所やヘッドユニットの設定など詳しくてなどとても参考になります。
主に聴くのは邦楽ロックです。
実は親の車に装着するので聴きやすい物が良くてなるべく高音がキンキンする物を避けたかったのです。
クラリオンの安い物（SRT1600？）を使ってみたところ高音がキンキンする方だと思うので親が乗ると音悪いだのうるさいだの散々言われるもので…
柔らかい音という決め手でFOCAL PS165にしようと思います。
カロのCシリーズ、高音にクセがあるのですね…自分としてはクセのある高音、聴いてみたい気がしますw
ご丁寧にありがとうございます！
それぞれの長所、短所やヘッドユニットの設定など詳しくてなどとても参考になります。
主に聴くのは邦楽ロックです。
実は親の車に装着するので聴きやすい物が良くてなるべく高音がキンキンする物を避けたかったのです。
クラリオンの安い物（SRT1600？）を使ってみたところ高音がキンキンする方だと思うので親が乗ると音悪いだのうるさいだの散々言われるもので…
柔らかい音という決め手でFOCAL PS165にしようと思います。
カロのCシリーズ、高音にクセがあるのですね…自分としてはクセのある高音、聴いてみたい気がしますw
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 20:14:41.11 ID:1kCeDrcS0
FOCAL PS165もそのまま付けるだけだとTWがうるさく感じるかと思いますのでレベル調整してあげてくださいね。
カロのCはパッシブにTWレベルの調整機能がなくバイアンプ接続にも対応していないので、TWの音量を下げたいと思ってもできない欠点があります。
素質はいいのでマルチが組めて調整できる環境なら良いSPなんですけどね。
マルチ組めるならケンウッドのKFC-XS170も化けるSPですね。
カロのCはパッシブにTWレベルの調整機能がなくバイアンプ接続にも対応していないので、TWの音量を下げたいと思ってもできない欠点があります。
素質はいいのでマルチが組めて調整できる環境なら良いSPなんですけどね。
マルチ組めるならケンウッドのKFC-XS170も化けるSPですね。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 15:03:50.65 ID:M1cMqIyL0
次スレっているのかな？
スピーカーを語るスレというよりは相談が多いから初心者スレでいいと思ったりする
スピーカーを語るスレというよりは相談が多いから初心者スレでいいと思ったりする
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 20:01:16.83 ID:4JEaWx600
あっちはあくまで質問スレ
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 09:20:02.68 ID:u7Yh3G8w0
軽自動車に取り付けるスピーカー悩んでるんだけどオススメある？
いちおz132prsをpdx-f4辺りで鳴らそうかな摸索中
いちおz132prsをpdx-f4辺りで鳴らそうかな摸索中
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 15:27:47.57 ID:u7Yh3G8w0
スレチすみません。質問なんで向こうで聞いてきますm(_ _)m
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 18:07:29.98 ID:Yl+uQVwm0
>>984
いい組み合わせだと思いますよ、聴くジャンルが特化していないのでしたら割となんでもこなせる構成ですね。
ただ軽自動車はインナーパネルとガラスの距離がホントにない車種もありますし雨の影響も受けやすいので、
できればせっかくのPRSですしアウターでインストールしてあげてください。
低音出るSPなのでデッドニング（特に制振）はしっかり！ですよ＾＾
いい組み合わせだと思いますよ、聴くジャンルが特化していないのでしたら割となんでもこなせる構成ですね。
ただ軽自動車はインナーパネルとガラスの距離がホントにない車種もありますし雨の影響も受けやすいので、
できればせっかくのPRSですしアウターでインストールしてあげてください。
低音出るSPなのでデッドニング（特に制振）はしっかり！ですよ＾＾
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 09:34:26.74 ID:rdLpD1Ni0
ttp://minkara.carview.co.jp/en/userid/445310/car/649874/4084643/parts.aspx
良い音をなるべく安くというならこれ
ホームオーディオのスピーカーをBOXごと取り付ける
アンプ内蔵のアクティブなら接続も簡単だが、重量があるのでお勧めできない
軽量パッシブなら意外といける
ドアに車載用ユニットでは到達できないレベルに達するよ
カッコ悪いからウィンドウのスモークは濃い目にしとけ
良い音をなるべく安くというならこれ
ホームオーディオのスピーカーをBOXごと取り付ける
アンプ内蔵のアクティブなら接続も簡単だが、重量があるのでお勧めできない
軽量パッシブなら意外といける
ドアに車載用ユニットでは到達できないレベルに達するよ
カッコ悪いからウィンドウのスモークは濃い目にしとけ
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 12:14:35.80 ID:uVS400IK0
さて
次スレ立ててくるﾉｼ
次スレ立ててくるﾉｼ
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 12:21:31.25 ID:uVS400IK0
立てられなかった、、、orz
テンプレ書いたんで貼るよ。>>992頼んだ
【車】-カースピーカーを語るスレ19
ここは、カーオーディオ用のスピーカーについて語るスレです。
次スレは>>970が立てる事。立てられない場合はアンカーでレス番号を指定して依頼をしましょう。
また、次スレを立てる時は現行スレで宣言をしてから立てましょう（重複スレ防止）
●過去スレ
【車】-カースピーカーを語るスレ18
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1340027886/
●関連スレ
・初歩的な質問はこちらへ
→【質問】初心者の為のカーオーディオvol.107
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1349267010/
・カーアンプについてはこちらへ
→カーアンプを語るスレ part5
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1330994735/
テンプレ書いたんで貼るよ。>>992頼んだ
【車】-カースピーカーを語るスレ19
ここは、カーオーディオ用のスピーカーについて語るスレです。
次スレは>>970が立てる事。立てられない場合はアンカーでレス番号を指定して依頼をしましょう。
また、次スレを立てる時は現行スレで宣言をしてから立てましょう（重複スレ防止）
●過去スレ
【車】-カースピーカーを語るスレ18
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1340027886/
●関連スレ
・初歩的な質問はこちらへ
→【質問】初心者の為のカーオーディオvol.107
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1349267010/
・カーアンプについてはこちらへ
→カーアンプを語るスレ part5
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1330994735/
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 12:23:42.41 ID:uVS400IK0
●オススメスピーカー（前スレ>>682さん）
価格帯 メーカー 機種 特徴
──────────────────────
3万以下 ALPINE DDL-RT17S ボーカル・POPS、この価格帯ではボーカルが良い
JBL MS-62C. インスト・メタル向けではこの価格帯唯一
HERTZ . HSK 165.4 .打ち込み系、低音に適度な硬さがあり高音もキツクない
──────────────────────
5万以下 Rockford . T3652-S スムースレンジで音も適度な柔らかさがありメタル以外なら特に不満は出ない
KICKER QS65.2 この価格帯ベストバイSP、オールジャンルいける優等生
Morel . TEMPO 6. ボーカル・R&B、独特なウェット感のある音
──────────────────────
8万以下 FOCAL 165KRX2 オールジャンル、嫌味が無く低音にも量感があり全体的にスムース
JL Audio ZR650-CSi 打ち込み、ロック向け。特に打ち込み系好きには最高のユニット
PHASS T650AL ボーカル・ソフトJAZZ、女性ボーカルの色気でこれに勝るものは10万以下では無い
──────────────────────
15万以下 carrozzeria PRS3WAY オールジャンルいける3wayでコスパ最高
FOCAL 165W-RC 2wayユニットとしてはトップクラスの再現性。メタラーにもオススメ
DIATONE . DS-G50 全体的に音離れがよく締まった低音。音の纏まり感が最高。オールジャンルいける
──────────────────────
15万以上 お好きにどうぞ
価格帯 メーカー 機種 特徴
──────────────────────
3万以下 ALPINE DDL-RT17S ボーカル・POPS、この価格帯ではボーカルが良い
JBL MS-62C. インスト・メタル向けではこの価格帯唯一
HERTZ . HSK 165.4 .打ち込み系、低音に適度な硬さがあり高音もキツクない
──────────────────────
5万以下 Rockford . T3652-S スムースレンジで音も適度な柔らかさがありメタル以外なら特に不満は出ない
KICKER QS65.2 この価格帯ベストバイSP、オールジャンルいける優等生
Morel . TEMPO 6. ボーカル・R&B、独特なウェット感のある音
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8万以下 FOCAL 165KRX2 オールジャンル、嫌味が無く低音にも量感があり全体的にスムース
JL Audio ZR650-CSi 打ち込み、ロック向け。特に打ち込み系好きには最高のユニット
PHASS T650AL ボーカル・ソフトJAZZ、女性ボーカルの色気でこれに勝るものは10万以下では無い
──────────────────────
15万以下 carrozzeria PRS3WAY オールジャンルいける3wayでコスパ最高
FOCAL 165W-RC 2wayユニットとしてはトップクラスの再現性。メタラーにもオススメ
DIATONE . DS-G50 全体的に音離れがよく締まった低音。音の纏まり感が最高。オールジャンルいける
──────────────────────
15万以上 お好きにどうぞ
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 21:17:32.77 ID:7UAYTniB0
よし任せろ！
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 21:20:14.59 ID:7UAYTniB0
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 23:32:32.79 ID:uVS400IK0
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 01:41:30.33 ID:Vo5h2TEe0
>>991
FOCALの165V30はどのぐらいに入る?
FOCALの165V30はどのぐらいに入る?
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 03:07:08.20 ID:f48qf+7z0
>>993
あらまぁちゃんと立派なものが勃ったじゃない
あらまぁちゃんと立派なものが勃ったじゃない
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 12:53:43.51 ID:TeQOtPyt0
アウター自分でやりたい！何か参考になる書籍はありますか？
Ａ→
Ａ→
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 23:32:22.21 ID:TResLJn/0
カーオーディオの正規代理店って、やって行けてるのかな？
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 23:35:06.94 ID:TResLJn/0
うめ
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 23:38:11.02 ID:TResLJn/0
1000なら、ぼったくり代理店は倒産
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。