【SN】オイルスレッド■63リットル【SM】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
自動車用オイルのスレッドです。

＜前スレ＞
【SN】オイルスレッド■62リットル【SM】
　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1311738668/
＜関連スレ＞
2ch検索: [オイル board:車]
　http://find.2ch.net/?TYPE=TITLE&COUNT=10&STR=%A5%AA%A5%A4%A5%EB+board%3A%BC%D6

＜関連サイト＞
車のエンジンオイルと添加剤のホームページ
　http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/

＜キーワード＞
・PAO（ポリ α-オレフィン）
・コンプレックスエステル
・ハイドロクラッキング
・VHVI
・ILSAC（イルザック）GF-4規格
・スターバーストマーク
・ACEA

＜ベースオイル＞
ベースオイルはグループⅠからグループⅤの５段階にランク分けされています。
グループⅠ、Ⅱは鉱物油、Ⅲは鉱物油を水素化分解した高品質鉱物油でハイドロクラッキングや
VHVIなどがあり、メーカーによってはこれを「化学合成オイル」と称している場合もあります。
グループⅣは化学合成油のPAO、グループVは化学合成油でエステル系などを指します。
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 09:35:16.56 ID:Ref5J+jM0
＜過去スレ＞
Part61 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1311738668/
Part60 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1289414460/
Part59 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1278566955/
Part58 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1267905396/
Part57 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1255246419/
Part56 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1245347642/
Part55 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1232462114/
Part54 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1224313901/
Part53 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1217242129/
Part52 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1207403416/
Part51 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1199285060/
Part50 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1191922133/
Part49 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1185193502/
Part48 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1178471943/
Part47 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1169733987/
Part46 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1164093900/
Part45 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1159549090/
Part44 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1152957921/
Part43 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1147658035/
Part42 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1144920246/
Part41 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1141570393/
Part40 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1137735237/
Part39 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1132420469/
Part38 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1128701336/
Part37 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1124889642/
Part36 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1122138429/
Part35 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1118331697/
Part34 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1114998499/
Part33 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1110731535/
Part32 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1106484373/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 09:37:18.39 ID:Ref5J+jM0
＜過去スレ続き＞
Part31 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1102418018/
Part30 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1099815277/
Part29 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1097421758/
Part28 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1094893119/
Part27 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1091460940/
Part26 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1088499364/
Part25 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1085576865/
Part24 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1083156314/
Part23 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1080119737/
Part22 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1077421847/
Part21 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1074891228/
Part20 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1070748615/
Part19 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1068176258/
Part18 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1066120848/
Part17 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1063607646/
Part16 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1061136418/
Part15 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1059396234/
Part14 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1057388326/
Part13 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1054775844/
Part12 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1050997365/
Part11 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1047881791/
Part10 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1045377751/
Part9　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1042472139/
Part8　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1038312482/
Part7　http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1034754500/
Part6　http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1032007073/
Part5　http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028998119/
Part4　http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1025610186/
Part3　http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1022806478/
Part2　http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1017733188/
Part1　http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1011498680/
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 09:37:22.20 ID:IPQsEfEU0
★ふざけるな！玄葉外相　日帰り訪中に飛行機チャーター代１２００万円
国民には「増税」大臣は「ムダ遣い」

　国民の税金をなんだと思っているのか。玄葉光一郎外相（４７）が、
バカ高いチャーター機を使って訪中したことに批判が噴出している。

　２３日日帰りで中国を訪問した玄葉大臣。大新聞テレビは「外相訪中　異例の厚遇」などとヨイショしていたが
税金の無駄遣いもいいところだ。飛行機代に１２００万円も使っていた。霞が関関係者がこう言う。

「頻繁に外国を訪問する外相が、隣国の中国に行くのにわざわざ飛行機をチャーターするなんて聞いたことがない。
定期便を使うのが当然です。チャーター機を使うのは、定期便の飛ばない辺境の国へ行く時か、
邦人救出など緊急の時というのが常識ですよ。定期便なら羽田―北京往復は、正規料金でも２６万円。
１２００万円もかけるなんて異常ですよ。贅沢すぎる。民主党は『財政が破綻する』と
国民に増税を強いているのに、大臣が無駄遣いしているのだからメチャクチャです」

　さすがに外務官僚もチャーター機を使うことに難色を示したらしいが、玄葉大臣のたっての希望だったという。
そもそも、この時期に訪中する必要があったのかどうか。つい最近、
野田首相がＡＰＥＣで胡錦濤主席と会ったばかりだし、１２月の訪中も決まっている。

「政経塾出身の玄葉大臣は、エリート意識が強いナルシシスト。外相になったら
チャーター機くらい当たり前と思っているのでしょう。やっかいなのは、政経塾の同期で、
同じ当選６回の前原誠司（４９）に強いライバル意識を持っていることです。
前原政調会長が外交に口を挟むと反発して暴走しかねない。
チャーター機を使って訪中したのも、存在感を誇示したかったのでしょう」（民主党事情通）

　なぜ、チャーター機を使ったのか外務省に問い合わせたが、締め切りまでに回答がなかった。
　しかし、民主党にはこんな大臣しかいないのか。国民に負担増を求めておいて無駄遣いなんて許されない。

2011年11月25日 掲載
http://gendai.net/articles/view/syakai/133869
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 09:39:17.79 ID:Ref5J+jM0
＜GS系オイル ホームページ＞
ENEOS(JX日鉱日石) SUSTINAシリーズ
　http://www.noe.jx-group.co.jp/carlife/product/oil/sustina/index.html
エクソンモービル Mobil1
　http://www.mobil1.jp/
キグナス石油 Ba:n
　http://kygnus.jp/products/barn/index.html
コスモ石油
　http://www.cosmo-lube.co.jp/car/carproduct1.html
出光興産 ZEPRO
　http://www.idemitsu.co.jp/zepro/index.html
昭和シェル石油
　http://www.showa-shell.co.jp/products/helix/
太陽石油 SOLATO
　http://www.taiyooil.net/product/motoroil/index.html
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 09:41:18.38 ID:Ref5J+jM0
＜オイルメーカーＨＰ＞
76ルブリカント
　http://www.usccom.co.jp/76/
A.S.H.
　http://www.jcd-products.com/
BE-UP
　http://www.beup-oil.com/
BPカストロール
　http://www.bp-oil.co.jp/
ERG（正規販売代理店のURL）
　http://relista.net/Gasoline.html
HKS
　http://www.hks-power.co.jp/products/oil/
Verity
　http://www.sanwakasei.co.jp/verity/
アジップ
　http://www.showa-boeki.co.jp/lub/
アマリー
　http://www.amalie.com/
アマリー、ヤッコ
http://homepage2.nifty.com/manwa/
アムゾイル
　http://www.amsoil.com/
エストレモ（アタックレーシング）
　http://www.estremo.jp/
エルフ
　http://www.elf-lub.jp/index.html
エンドレス
　http://www.endless-sport.co.jp/chemical/
オメガオイル
　http://www.omegaoil.co.jp/
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 09:43:18.78 ID:Ref5J+jM0
＜オイルメーカー ホームページ続き＞
ガルフ
　http://www.gulf-japan.com/
サーキュラ
　http://www.petroltech.co.jp/circula/
ザーレンオイル
　http://www.zahren-corp.jp/
シェブロン
　http://www.chevron.com/products/prodserv/motoroils/
スピードマスター
　http://www.speedmaster.co.jp/
セレニア
　http://www.garage-italya.net/oil.html
タクマイン
　http://www.tacmain.com/
トタル
　http://www.aptonline.jp/products/total/quartz/
トリプルＡ
　http://www.aaa-oil.net/HOME/
ニューテック
　http://nutec.jp/
パワークラスター
　 http://www.powercluster.jp/
フィナ
　http://www.finalube.com/
フジツボ
　http://www.fujitsubo.co.jp/mc-prod/
フックス
　http://www.fuchs.co.jp/jp/
ペトロナス
　http://www.petroplan.co.jp/
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 09:45:19.01 ID:Ref5J+jM0
＜オイルメーカー ホームページ続き＞
ペンズオイル
　http://www.pennzoil.com/
ペンズオイル（レッドアンドイエロー）
　http://www.rednyellow.co.jp/product/pennzoil/
ポロ
　http://www.tasco.co.jp/polo_lsc/polo_lsc2.html
モチュール
　http://www.motul.co.jp/
モティーズ
　http://www.motys.jp/
ルブローレン
　http://www.lubrolene.co.jp/
レッドライン
　http://www.redlineoil.co.jp/
ワコーズ
　http://www.wako-chemical.co.jp/
関西化研工業株式会社
　http://www.kanasaken.co.jp/car/engin/epj165/
広島高潤
　http://www.kz-hiroko.com/
三油化学工業株式会社
　http://www.sanyukagaku.co.jp/
全農 JA-OIL
　http://www.zennoh.or.jp/bu/jinen/ja-ss/04_brand_01.htm
日本サン石油（SUNOCO）
　http://www.sunoco.co.jp/
富士興産
　http://www.fkoil.co.jp/fkoil/product/automobile_engine.html
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 09:47:23.78 ID:Ref5J+jM0
以上、テンプレです。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 12:49:09.45 ID:ZNevSj3C0
純正の日産モーターオイルを使い続けている俺には関係ないスレか？
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 12:50:26.11 ID:hLqv9lsA0
>>１(゜∀゜)アハハ八八ノヽノヽノヽ(゜∀゜)アハハ八八ノヽノヽノヽ
テンプレート直せよ(゜∀゜)アハハ八八ノヽノヽノヽ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 20:57:32.53 ID:kel+bC/K0
>Ⅲは鉱物油を水素化分解した高品質鉱物油でハイドロクラッキングや
VHVIなどがあり、メーカーによってはこれを「化学合成オイル」と称している場合もあります。
ってあるけど意味がさっぱり分からん。
結局は鉱物油ってこと？
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 21:17:16.19 ID:KVvGOmDP0
鉱物油を水素化分解した高品質鉱物油
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 22:36:43.24 ID:NYAShMyA0
素朴な疑問

鉱物油と、植物油。動物油（鯨油含む）、魚油以外の油ってあるのか？
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 23:52:28.32 ID:8ZZPVT/l0
>>14
>1
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 08:02:32.73 ID:5cxIy3/z0

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ⌒ヽ　'⌒ ヽ
　　/　(●),） （(●) |　
　 |　　　,,ﾉ(●●)ヽ ミ
　彡､　　´ﾄｪｪｪｲ｀､｀＼　　 >>1 乙であります！
/　＿＿　|,ｒ-ｒ-|/´>　 )
(＿＿＿）｀ﾆﾆ´/　(_／
　|　　　　　　 /
　|　　／＼　＼
　|　/　　　 )　 )
　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　 ＼＿)
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 17:24:54.46 ID:oESxDkT10
ガマの油
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 19:07:54.87 ID:VCjHJc+E0
グループVI　ガマの油；幻のオイルとも呼ばれ最も高価、且つ入手困難なため一般には知られていないW
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 19:52:31.82 ID:By8ooDTUO
ごま油、熊油、重油、精油、マーガリン・・・
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 21:28:15.86 ID:rPlz+wRnO
鮫肝油も流行りです
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 03:14:15.79 ID:YY+Q/TFV0
お前等、どうでもいい話で油売ってないで、ちゃんとオイルの話題を書きこめ。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 03:21:27.17 ID:p0KZIuhm0
やばい、緊張してあぶら汗出てきた
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 09:24:45.32 ID:/d+zutnc0
トンビがなんたらかんたら
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 15:51:52.67 ID:j3NFAMlC0
>>18
マジレスするとガマの油は普通にグループVだから。
あとグループVIは欧州じゃ既に他の物質に割り当てられてるんで。
面白いと思って書いてるんだろうけど・・・。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 20:26:40.59 ID:+NByPTsrO
質問いいか?
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 20:37:01.50 ID:gmY0anWj0
ｴｲﾌﾞﾙのｵ-ﾅ-ｾﾐﾅ-に、家庭用ｶﾞｽｴﾝｼﾞﾝ出展してたね。困りますよ！家庭用で、こんなﾋﾞﾋﾞﾘ音がでるのはね。即、ｸﾚ-ﾑになりますよ。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:59:25.12 ID:fJNM5MbK0
それをこのスレに書き込む意図がわからん
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 17:31:19.71 ID:IdIMIqRP0
東名でトラックがオイル缶ぶちまけたっていうニュース見たけど、銘柄まではよく確認できなかった。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:59:24.73 ID:3qevc1R60
工業用機械油　とか言っていたような。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 19:32:32.31 ID:P1Apl9Lc0
赤と白の缶だったんでMotulか？と思った
オイル処理してる隣に車置いてオイル交換したかった
凹んだ缶から4Lもらって、廃油を4L置いていけば一緒だろ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 20:04:43.23 ID:GoW/HK850
白地にオレンジの太い帯のデザインのペール缶だね。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 20:15:19.66 ID:GoW/HK850
白地の所に黒い字で「～ルギー」って書いてあって、
オレンジの所には白い字で「～ルワ～」って書いてあるみたい。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 21:25:49.33 ID:jvwtwAWi0
この間ホンダDでオイル交換したら、ウルトラLEO SNとなっていた。
ん？と思って調べたらいつの間にかモデルチェンジでSNになっていたんだな。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 23:50:51.63 ID:fJNM5MbK0
あの事故の赤と白のヤツはJXのメタルワークだと思う。
他にもV99（全石工）のオイルとか金色や青色の缶が確認できた。
多分特定のメーカーだけじゃなくて複数メーカーの
工業用オイル、特に金属加工油とかをメインに積んでたんじゃないかと。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 00:08:29.96 ID:ofOQ1D6WO
だいぶ前に、耐熱性工業潤滑油をエンジンに投入したことあるＷ

150℃の温度まで潤滑を保持する化学合成工業潤滑油。
粘度表示もわかんね。
普通に走行できたが、エンジンオイルみたいに、洗浄成分の添加剤が入って無い可能性があるため、1000㎞走行して抜いた。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 07:12:33.75 ID:oHU4QNq10
test
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 10:53:15.15 ID:HZgxWELW0
>>33
純正も着々とSNに切り替えてるみたいだね
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 12:36:07.85 ID:TSjUoHrz0
>>35
スゲーなｗ
フィーリングとか抜いた後のオイルの感じとかどんなだった？
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 13:24:00.60 ID:ofOQ1D6WO
>>38
その耐熱性工業潤滑油は、見た目の粘度はｶｽRSくらい。

当然ながら走りはかなり、もっさりＷ

抜いた廃油は、1000㎞走っても案の上全然汚れなかったＷﾜｰｵ ｱﾌﾞﾈ

その潤滑油の名前はモレスコハイループ150だ。

高温乾燥機のレールに使用する耐熱性工業潤滑油だよ。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 13:53:37.94 ID:4RYEjKWy0
ループしてどうすんのｗ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 21:24:53.67 ID:RcNFXD6q0
レールの潤滑なら繰り返し（ループ）しまくりだろｗ
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 21:32:47.21 ID:sPZ4/mm+0
ちょっと聞きたいことがあるんだが
オメガのオイルってどうなん？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 22:22:30.85 ID:ofOQ1D6WO
>>41
その通り。
高温の中、レールでループするから耐熱性工業潤滑油を用いるなのさ。

それをエンジンに投入したのさ。
44 ：ngn1-ppp61.osaka.sannet.ne.jp ：2011/12/01(木) 22:32:28.75 ID:I6AZRBzH0
>>43
やっぱり「ルーブ」じゃないか。
シングルグレードの50相当の固さだな・・
http://www.moresco.co.jp/files/inf/ADE/inf_L-150.pdf
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 22:56:44.52 ID:ofOQ1D6WO
>>44
あ、わりぃモレスコハイルーブだったな。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 13:56:10.55 ID:prnPW4uK0
レールだからループなのさ（キリッ

ワロタｗ
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 17:05:08.55 ID:U0wgCtT40
サクラルーブ！！！！！！
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 17:07:06.55 ID:U0wgCtT40
というか話題がループしてるよね。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 20:40:20.69 ID:KhLtH3+r0
( ﾟ∀ﾟ)o彡ﾟモレスコ　モレスコ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 20:46:36.15 ID:9Vf6N0GO0
(´Д⊂ヽこのスレもうだめぽ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 21:54:28.91 ID:wtFox5tfO
ディーゼルエンジン用のオイルでフラッシングするぜwww
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 16:10:54.75 ID:+vfQlx3J0
スラッジとか添加剤で本当に取れるのか？
どうも信じがたい、洗浄添加剤投入後エンジン空けた人居る？
53 ：ngn1-ppp61.osaka.sannet.ne.jp ：2011/12/03(土) 17:13:37.54 ID:d2u41Z9a0
>>52
添加剤の金の分、オイルのグレード上げるわ。
5000毎交換で10万で開けたけど、スラッジ皆無だった。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 17:29:28.38 ID:+vfQlx3J0
>>53
レポありがとう
やっぱオイルの洗浄成分切れる前に換えるくらいで十分みたいだね
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 08:49:46.37 ID:kSg6zaNi0
>>52
本当に取れる成分なら、シールやパッキン類も全部逝かれるんじゃないか？
又、市販の添加剤で取れる程度のもんなら、取らなくても実害なんてないだろ

尚、エンジンなんかの内部の掃除は目視で確認しながら・・・　ってのが大原則らしいぞ
取れたゴミで二次被害が起きない様に完全に取り除く、若しくは行き先を見届ける。って事じゃないか
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 09:21:13.70 ID:llcBA8jZ0
あのすみません今朝オイルとフィルターを交換したのですがうっかりオイルを入れる前にエンジンを掛けてしまったのですがエンジンは丈夫でしょうか?
心配です。
オイルランプが点灯していたので慌ててエンジンを切りましたが約10秒ほどアイドリングしてしまいました。
車は平成21年に新車で買ったスズキのKeiワークスです。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 09:54:59.22 ID:3e2GqOzm0
>>56
その程度では、油膜切れを起こすわけでないから大丈夫。
オイルポンプ内のオイルを排出する目的で、オイル抜き後、わざわざ、アイドリングする人もいるぐらい。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 10:29:17.89 ID:m3SbUeCv0
１０秒くらいならまさにちょうどいいくらいのアイドリング
もう一度ドレインあければ結構抜けるよ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 10:34:06.76 ID:PwDv68jp0
いやいや、そういう時はエンジンに火を入れずにクランキングだけするだろ普通。
>56の車のシリンダやヘッドやオイルポンプは既に傷だらけで寿命は確実に縮まっただろうし、
パワーも正常な状態のものと比べて格段に落ちただろうね。
並んで走るといとも簡単にぶっちぎられると思う。

内緒で中古に出したりするなよ？次に買う人が悲惨すぎるから。
もう捨てたほうがマシなレベルだよこりゃ…
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 10:35:23.96 ID:J06YqDMw0
うむ、サンバーに乗り換えるべきですね
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 10:57:32.51 ID:Fw+bgs070
普通はプラグコード抜いて回すよな
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 11:09:01.69 ID:m3SbUeCv0
>>56
まぁここは２ｃｈだから
プラグコード抜いてまわしたほうが良いけど
大丈夫だよまったく気にしなくていいレベル
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 11:18:24.67 ID:qNbD8fW20
>>56
やっちまったなー
特に軽のような小さいエンジンだと致命的なミスだな・・・ご愁傷様ですとしか言いようがない
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 12:24:24.13 ID:YWCMW9ppO
>>56
もう本来のエンジン性能は期待出来ない上に
ピストンリングにも大ダメージ…
かわいそうに｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 12:30:46.70 ID:YWCMW9ppO
>>56
もう一回フィルターも含めてオイル交換しないとマジでヤバいぞ!
スラッジが油膜の薄いところに沢山くっついてる状態だから
すぐに再度の交換推奨。

間違ってもそのまま乗らない事
確実にエンジンに悪影響がある
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 12:32:48.48 ID:OaIiPUvJ0
(((；゜Д゜)))ガクガクブルブル
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 12:36:36.06 ID:GntWZ5APO
マジ！？前乗ってたマニュアルのF6AターボのKeiで似たようなことやっちゃったぜ！
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 22:55:31.04 ID:llcBA8jZ0
テスト
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 22:59:02.91 ID:Fw+bgs070
テスト（笑）
70 ：56：2011/12/04(日) 23:05:28.42 ID:llcBA8jZ0
>>ALL
そうですか安心しましたサンクスです。てっきり一時は重大なミスをしてしまったのかと顔面蒼白になりましたよ(^_^;
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 23:12:03.66 ID:7pqSospv0
なんか変なの湧いてるな
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 01:12:36.12 ID:HxgK9uGI0
>>67
ターボだとちょっとアレかもな・・・
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 03:47:45.23 ID:MUm9/BbVO
>>56
10秒くらいなら大丈夫。
灯油ぶち込んでエンジン回した訳じゃあるまいし。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 19:07:48.34 ID:bZVC/cmHO
パワステオイルなんだが、ホンダと他社ではどこが違うの？
ホンダ車に純正以外のパワステオイルを入れたらダメらしいんだけど…。
因みに、二代目ステップワゴン。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 19:42:00.51 ID:F8xqYWXmO
ステップＤＱＮか…
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 21:29:24.31 ID:5k1jTE8C0
>>74
e-bb8だがもはやそんなこと気にしない
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 21:44:05.08 ID:dp/Iyb6z0
>>74
あれはオイルではなくフルード。
工学関係の人なら判るだろうが、作動油と潤滑油は似て異なるものだ。

どこのメーカーでも純正以外はいやがるものだ。
某メーカーのパワステフルードはクオーターの瓶で3000円越える。
買ったけど。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 21:45:30.10 ID:dp/Iyb6z0
>>77
×　某メーカーのパワステフルードは
○　某メーカー純正部品のパワステフルードは
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 22:29:14.12 ID:+ux/jOxn0
ここってエンジンオイルのスレじゃないの？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 00:02:58.57 ID:qAWCO6Lb0
>>工学関係の人なら判るだろうが、作動油と潤滑油は似て異なるものだ。

例えば油圧制御してるオイルは作動油なのか。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 00:03:55.10 ID:cxivPVsi0
>>79
オイルだから曖昧だな
もっとも、フルードは本来オイルの範疇には含めんが

あと作動油ってハイドロリックになるんじゃない？
作動液ならフルードだけど
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 01:16:52.18 ID:jA5SBbEe0
パワステは専用品指定になってても、キャップに書いてある輸出向けの英語表示見ると
デキシロンIIのATFでおｋだったりするしね。
最近のはしらないけど、ちょっと前のトヨタ車なんかそうだった。

作動油と言えばシトロエンのハイドロだよね。あれはまさに作動油って感じ。
サスからブレーキからパワステまで全てあのバスクリンみたいな色した作動油で
やってるんでしょ。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 06:10:45.03 ID:xMy/ZRg/0
レッツバスロマン！
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 06:28:38.26 ID:2UHl7L9j0
ホンダはDOT4使っているからだろ
混ぜるな危険みたいなもん
組成が違うと化学変化を起す
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 07:33:18.25 ID:cxivPVsi0
>>82
それでエンジンオイルがオメガの青い奴とかだったら・・・
なんかこう、怪しい液体満載車的な
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 12:48:33.85 ID:i179JV1F0
>>84
DOT3とDOT4混ざっても特に問題無かったと思うが・・・。

昔あったのはDOT4.1とDOT4の間違いだったかな。
2005年より前のハーレーがブレーキフルードがシリコーン系だったので、
DIYでやっちまうオーナーが結構いたとかいないとか。
87 ：74：2011/12/08(木) 13:24:22.65 ID:pmqUPSMH0
レスいただいた方々、ありがとうございました。
年寄送迎用に中古で買ったのですが、パワステが重いのでパワステオイル、じゃないフルードを交換しよう（ATFを入れると軽くなるとジムカーナやってる知人に聞いたので）としたら、どうやらホンダは専用品じゃないとダメ…との話が。

ところでここはエンジンオイルだけの話題でしたか？

失礼しました。。。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 14:16:10.59 ID:FS2aAjg60
フルードのスレなんてあったか？
別に良いんじゃ無いの。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 16:58:18.64 ID:cxivPVsi0
>>87
グレーゾーン

車板にある液体系ってことでフルード許可でよろしいか
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 17:53:54.30 ID:j8uWkwH20
>>74
ホンダ以外でも特に問題ないと思うけど。
製造メーカーのショーワではホンダとスバル両方作ってるけど同じオイルで試作してるから。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 17:56:28.64 ID:j8uWkwH20
>>84
パワステにフルード使ってるとかって初耳だがソースを頼む
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 19:36:19.87 ID:1jrklC3L0
>>89
SN、SMって、スレタイにあるが…。
錫、サドとマゾのヤツって、無理に解釈するつもり？
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 20:43:10.18 ID:01rZEncT0
パワステフルードの構成成分は
自社ブランドのパワステフルードを使用しているグループと
ＡＴＦを使用しているグループに大別できます。

一般的にはＡＴＦを使用しているグループが大半なのですが
ホンダの場合自社ブランドタイプでベースオイルに
耐磨耗性の添加剤を配合した専用フルードになります。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 05:12:10.71 ID:QF6TaSyZO
ｷﾞｮｷﾞｮｷﾞｮｰ！よく見ると電動ﾊﾟﾜｽﾃですねーｷﾞｮｷﾞｮｰ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 09:57:38.81 ID:qowGqIow0
え、電動だと何？
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 10:23:28.75 ID:f2BnTnou0
電動に殿堂入りなし
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 12:25:49.14 ID:sYcptKy10
>>96
座布団全部没収
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 20:22:47.70 ID:ts23MwkE0
この季節に直座りはキツイ…
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 17:06:59.47 ID:+3XZC+sY0
>>96
オナホユーザー乙
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 13:11:05.36 ID:ITnVMbTm0
>>93
だからさ、>>90の内容を少しは理解しろよ。
じゃ教えて欲しいんだが同じオイルで試作して作って造ってるスバルは特別扱いされないのは何故か教えてくれ
お前の理屈だとスバルはどうなるんだよ？

自分はパワステフルードにホムセンで売ってるSTPのオイルを入れてるが問題ない
（ホンダ車には使用禁止と書いてあるが、スバルは記載無いので都市伝説と解釈）
サーキットユーザーなんかでレッドライン入れてる人もみんカラでも確認できる
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 15:09:57.67 ID:keILVxYv0
>>100
>同じオイルで試作して作って
試作の話されてもね
試作は実験的要素もあるしね。
量産車はATF系なんじゃないの？

>スバルはどうなるんだよ？
トヨタに買い取られるんだよ(笑

>サーキットユーザーなんかで
サーキット(笑
一般的使用範囲外だし

>レッドライン入れてる人も
自己責任だし

>みんカラでも確認できる
そこ話半分、いや話10分の1未満だし
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 19:13:26.52 ID:ITnVMbTm0
言い訳必死だな。下がってよし
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 19:34:10.76 ID:qCUueBeT0
答えられて困ったんだ(笑
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 21:09:22.65 ID:D1C/bNPc0
日産SNスペシャル5W-30 20L
キャッスルSN/CF 5W-30 20L

値段どっちも6500円前後で似たようなもん。質も似たようなもんかな？
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 22:45:13.09 ID:F638iLoT0
一応スバルのパワステもATFとは別の専用フルードあるよね。
ディーラーぐらいでしかみたことないけど。

俺は赤線のPSFにX1加えちゃってるけど…
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 21:23:17.40 ID:q4kjTktA0
ここは、
ジーゼル車用オイル（CF-4）も
お呼びでない・・・
ということだな！？
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 19:33:02.61 ID:+Bp7cRgt0
Ｒ３５のＧＴーＲて純正オイル以外は保証効かないて言うが
そんなの素材でも調べるの？
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 20:59:07.58 ID:ZyNKwCgL0
>>107
ブローして、オイルが原因臭いときは成分検査に回すよ。
34GT-Rでもミッションブローで成分検査されて専用オイル使ってないのがばれて
保証効かなかったって話を聞いたことあるし。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 21:11:59.56 ID:gIz/BfrZ0
>>107
デラでしか純正オイル扱ってないとか？
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 22:37:34.00 ID:+Bp7cRgt0
>108
そう言う事ね、いやね真っ黒になったら同じだからさw
しかしＤも利益もあるし美味い事するな
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 11:14:12.94 ID:WkH/OoO00
先日新車で購入したコンパクトカーのボンネット裏を確認したら
オイル交換は1年または15,000km［7,500km］と記載してありました。［　］は過酷な条件で走行したとき。
使用オイルは0W-20または5W-30。

半年ごとの点検で無料でオイル交換してもらい、半年で15,000kmも走行しないから
何かもったいない感じ。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 11:20:22.08 ID:jYs3F6BD0
>>111
どのようなところにお住まいだろうか。地方で渋滞知らずなら問題ないが、
都市部で渋滞に頻繁につかまるような条件はアイドリング時間が長いという
判断になるので過酷な条件、いわゆるシビアコンディションに該当する。
必ずしも一度の走行距離が短い場合だけじゃないぞ。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 11:24:54.71 ID:cBye/GF30
アイドリング＝シビアコンディションなのか？
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 12:29:33.60 ID:jYs3F6BD0
>>113
お前がそう思うんならそうなんだろう　お前ん中ではな（AAry
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 14:29:15.68 ID:a+jtuSi90
は？
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 20:00:09.76 ID:A1aTTsk3i
>>114は頭の弱い子だからそっとしておいてあげて
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 10:40:24.13 ID:IGlHeqUY0
糞レスの前にメーカーに問い合わせるということもできない無能→>>115、>>116
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 10:53:59.25 ID:TC+jOLbu0
>>112
>>114
>>117
IP一致
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 10:55:59.36 ID:IGlHeqUY0
ｽｰﾊﾟｰﾊｶｰ（）ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 11:08:24.22 ID:ELMVTrJg0
ｽｰﾊﾟｰﾊﾞｶｰ（）ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 11:09:08.19 ID:KVzFiJGM0
ｽｰﾊﾟｰｱﾎｰ（）ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 22:45:50.90 ID:RhxaqUKAO
通販のﾚｯﾄﾞﾗｲﾝ（）ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 07:32:01.84 ID:i/w53A+WO
ジェームスの量り売り5W30部分合成
SNになってから何か変わった？
SM時代に比べて明らかに持ちがいい気がする
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 03:20:57.10 ID:8CBeXe8RO
気のせいだ。心置きなくエンジン回転をﾚｯﾄﾞｿﾞｰﾝへ誘え。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 12:42:51.13 ID:ym8K75Sx0
レッドゾーンで震える針を見ながら
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 13:16:10.02 ID:25jc3cUm0
那？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 14:11:39.31 ID:arYIsw310
覇！
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 07:50:20.44 ID:NHsCI4Op0
豚足エンジン新発売！
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 08:30:08.30 ID:FAPOy5hF0
燃料は泡盛で
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 13:58:58.04 ID:8N4AUmPB0
ＳＪのオイルとSNのオイルを混合してみた。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 15:39:43.49 ID:b1qpSR+s0
大丈夫だ、問題ない
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 17:05:28.67 ID:kpfEq9uS0
「直ちには」が抜けてるぞw
133 ：之た"の ◆boczq1J3PY ：2011/12/25(日) 18:46:30.72 ID:SzqUy2ie0
直ちに問題は無い(ｷﾘｯ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:44:27.15 ID:Uqmtbz6YO
遺憾の意を表明するものであります
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:05:09.52 ID:09q+rZQN0
半年前にカインズホームの安い　SN　５W-30をに入れてみた。
特に問題は無かった（はず）
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 05:14:41.34 ID:l2Tvd+i7O
特に問題はありませんが、全て秘書がやった事ですので私には記憶にございません。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 15:20:04.49 ID:wX25AaNe0
トヨタ純正もSNが普通に流通してきたけど、どういうわけかSMが姿を消した。
トヨタ純正はこれまで、最新グレードのひとつ下も併売していたけど、
今回はSMが見当たらなくなっている。
確かに二種類売るのはあまり意味ない気もするが。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 22:27:03.43 ID:E/3jK4F70
もうSNの時代か、俺が初めて車を買った頃はSFだったと記憶してる。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 22:33:38.80 ID:QZT2h1n60
カストロールの香り
140 ： 【大吉】 【1325円】 ：2012/01/01(日) 12:01:24.72 ID:Q8X/X1+l0
あけおめこ
141 ： 【吉】 　 【564円】 ：2012/01/01(日) 17:18:49.55 ID:WLha+5LQ0
>>138
儂はSD現役じゃった。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 17:22:34.94 ID:fKt2BpPm0
SGグレードが出たとき、感動したなー
なんか良いオイル入れてる感じがして
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 17:45:14.39 ID:DwwZVjGlO
バルボリンターボフォーミュラ15W-40てSGくらいじゃなかった？
144 ： 【大吉】 【1013円】 ：2012/01/01(日) 19:47:14.19 ID:pjCVSbM+0
下級＝SD　中級＝SE　上級＝SF　の時代
から
下級＝SE　中級＝SF　上級＝SG　の時代
くらい
下級＝SF　中級＝SG　上級＝SH　の時代
トヨタ・クリーンはこんな感じであった。

その後、キヤッスルでは
新商品はSL、旧はSJ・・、新はSM、旧はSL・・などと二世代手法になり、
現在はSNとなり、SMの物は急速に姿を消しつつある。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 20:19:10.01 ID:LRZBr4t10
我々が生きているうちにSZまでステップアップするか？
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 20:30:14.97 ID:WZ56ml6H0
クリーンといえばSH2
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 21:40:54.38 ID:G7DP+zkM0
>>137
有機モリブデンの生産工場は復旧してないのかな？
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 22:52:44.23 ID:Hm/P9CxF0
>>145
その頃までモーターオイルが必要とされているかどうか
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 15:42:00.17 ID:tou0EoSa0
>>147
とっくに復旧してるはず。7月から再開したと思う。
もっとも復旧前でも在庫分である程度出荷してたはずだし。
キヤッスルだと0W-20,5W-20,0W-30あたりが影響受けて流通が止まったはずだが
工場復旧前に流通は再開してたんじゃなかったかな。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 21:42:11.09 ID:dLCSirmU0
>>149
そうなのか。
SNへの切替を急いだのは、モリブデンが入手できないせいだと聞いてたんで。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 19:59:16.41 ID:G49G0M3wO
ヤフオクで、たまにディーラー専売のカストロ0Wｰ30が出品されてるけど、やたら安いんだよね。
ペール缶で1万円くらい。
昔、カストロの偽物がホムセンで売られていて事件になったから、それも缶だけカストロで、
中は安物にすり替えられてんじゃね？って知人に言われたんだけど。
そんなことってありえる？
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 20:41:36.52 ID:fgOYjsqd0
> カストロの偽物がホムセンで
まじで！？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 21:03:43.08 ID:TuRADl+O0
>>151
そんな手間掛けても利益はわずかやな
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:16:07.48 ID:MeeZdJgP0
ホンダ純正の偽缶はあったような。
缶の違いをHPで載せてたと思うんだけど。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:41:42.68 ID:rWOoLQwu0
>>154
出光とENEOSの違いではなくてか？
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:41:28.03 ID:BJcUP3UU0
>>155
思い出した。二輪の2ストオイルだわ。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:42:19.78 ID:BJcUP3UU0
あったあった
http://blogs.dion.ne.jp/yanokei/archives/3778556.html
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:50:04.98 ID:BJcUP3UU0
こんなのもあるな。
BMW公式動画
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=U53yl4zQFV0#!

偽オイルフィルターまである時代だ。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 01:03:40.89 ID:yankS6oJ0
いやBMのオイルフィルターの偽モンが出まわるのはわかるんだが
ホンダのオイルの方はちょっと違う気がする

むしろオイルフィルターの方が偽造はし易いし。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 01:05:06.27 ID:BJcUP3UU0
当時はもうちょっと詳しく缶の検証してるサイトがあったんだけどなぁ
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 01:17:44.38 ID:vBjVGxBd0
多分それオイルが高い方の店で聞いたんだろうな（オイルが高い言い訳？）
国内で国内メーカーの偽物大量流通とかありえない
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 02:54:54.38 ID:ID8LVgDG0
BMの純正オイルフィルターはドレンガスケットまで付属してるのが地味に嬉しい。
勿論、フィルターケースのOリングもしっかり。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 03:18:55.32 ID:LrS0wCrR0
偽オイルって？缶（パッケージ）は同じなのに中身は正規オイルと偽オイルってことなのか？
マジで？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 11:23:42.51 ID:cI2jSNqc0
>>157
>もう1つ聞いたのが、正規代理店以外のカス トロールオイルは全部偽物ですって。 オート○ックスとかにあるのは… と言う事だそうです。

さすがにこれはないだろ？
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 16:21:07.11 ID:OSV37vvA0
>>164
偽物というか、別物ではあるな。
本物はプロラインとかの4L以外のものだけだろう。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 18:56:20.74 ID:ySnUVg8a0
ＡＢで交換頼むと作業する奴が安オイルに掏りかえ（ｒｙ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:04:55.35 ID:nsluCzib0
>>166
気になるんだったら鏡張りピットの店舗で交換すりゃええやん。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:13:08.59 ID:v7cYKwLW0
>>167
鏡張りだとキモオタの顔しか見えない件
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:35:18.54 ID:6cZOgX2S0
脂汗がタラーリ、タラーリ…
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 03:00:37.15 ID:jwcGeO380
ガマの油か
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 19:06:36.90 ID:HDGkQv940
>>165
つまり、同じカストロールブランドでもJX日鉱日石製と中外油化製では、性能が本物と偽物くらい違うということか。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 21:21:11.76 ID:si6i64ME0
オートアールズの量り売りもＳＮに移行したな
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 22:04:18.93 ID:skNhVjfb0
エンジン回した時の焦た臭いは化学合成油なら少なくて、安物鉱物だと多いって本当？
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 22:10:39.10 ID:7TW6krcf0
そもそも焦げた匂いなんてしないんだが
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 23:16:44.32 ID:n9GpIM1d0
クリアランスの大きいスポーツエンジンだと回すとテキメンに臭う。
オイルの焦げる臭いはヤル気にさせるよね。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 07:31:40.57 ID:JiTJ5Fwh0
エンジンルームにウエスとか忘れてないよね？
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:17:55.92 ID:icqOnGXCO
RSX何故廃盤になったんだ？手頃な値段で気に入ってたんだが
EDGEは高杉
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 19:44:27.26 ID:zZzaY7ju0
10w-30
のoilが、めっきり少なくなった。
これも、低燃費車の増加によるもの。

そのうち、10w-30は「旧車用oil」とか呼ばれるようになろう・・・
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:10:26.53 ID:/UbwZhyj0
なんだ？現在はサラサラオイルの0W-20が主流なのか？
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:13:23.09 ID:/zzEKOCo0
うん
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:31:10.52 ID:KfV1XIZh0
次のオイル交換までのフラッシング代わりに、MAX FACTORYの5W-30を
シュアのループ　ウルトラクリーニングと共に入れてみた。

1000km程走行したらSUNOCO スヴェルト5W-40に交換予定。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 13:00:18.17 ID:j9t/tTp20
>>157
ちょっと待てよｗ
そのリンク先、ウイング店（ホンダの二輪販売店）とホムセンでの売価が大幅に違う理由を
「ホムセンの品はホンダ規格に漏れたB級品」というウイング店の説明をそのまま流しているだけじゃん。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:42:51.13 ID:nj0G57gf0
そもそもホンダ自身が製油してるわけじゃないんだから
B級品とかありえない。
ホンダが指定規格のオイルを注文したら、製造元が規格外れが多いオイルを納品、
仕方なくホンダは、B級品をわざわざ在庫管理しにくい、同じラベル缶で安く卸す。

あるあ・・ねーよｗ

普通に仕入れ数で単価が安くなってるだけ
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:10:31.85 ID:ESCeupxp0
大体ホンダの冠付けて売られてる訳で
そんな性能の劣るB級品が大量に出回ってたら
ホンダ自身の首絞めるだけでしょ
考えられないわ～

まぁそのウイング店には近寄らない方が無難だねぇ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:48:26.58 ID:UBJbC1wi0
>>184
俺もウイング店でホームセンターとかのは偽物って言われたことあるわ。
適当に流しといたけど、ホンダの看板掲げてる店が簡単にこんな事言ってていいのかなぁ。ホンダ技研に質問してみるとどんな答えが帰ってくるかな？
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:53:37.30 ID:W909oHKQ0
バイク用のホンダ純正オイルって、例えば関東圏だと株式会社エ●エーっていう二輪用品・部品の卸業者がバイク屋とかに卸してんだよ。
そことは仕事で付き合いがあったから知ってんだけど、当然たくさん買ってくれるバイク屋に安い単価で卸すんだよな。そういう卸売業にしてみれば当たり前の事なんだけど。
ホームセンターが安くてウイング店が高いって、それと同じ事じゃないかと思うんだけどな・・・
全国展開してるようなデカいホームセンターだと、ホンダと直接(卸業者のマージン無しの)取引ができただろうし。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:11:28.57 ID:oVFzq2vH0
違いがあるとすれば、流通量の少ない方は、製造年月日が古いだろうな

つまり、熟成されていたんだよ！！！　　ΩΩΩ<な、なんだってー!?
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 01:32:20.86 ID:spJZPUfs0
規格に漏れた…ってのもおかしな話だよなぁ。
缶の凹みとか潰れとかならわかるけど…
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 19:35:40.18 ID:nO13DYAu0
ホンダホンダうるせーよ。
ホンダ厨は専用スレ立ててそっちでやれ。鬱陶しいわ。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 21:29:44.85 ID:Ev9ytZVdO
ホンダ！ホンダ！ホンダ！ホンダ！
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 21:36:40.34 ID:3mi9byWI0
ホンダカ、ホダラカ、ホイ、ホイ♪
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 21:39:02.26 ID:tyNcwW/i0
>>189
POWERD by HONDA
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 21:46:54.79 ID:seM5y3GS0
ひとつ山越しゃホンダラッダホイホイ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 22:12:06.35 ID:lQ/KbnsD0
ホンダ！
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 22:53:40.62 ID:3mi9byWI0
アホンダと言っても馬鹿にしてる訳じゃ無いからな！　ホンダの単数形　a honda だからな。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 23:36:18.91 ID:r/nIxGd/0
大昔にはあったよ偽物。
２輪用のウルトラGP出たての頃に割とポピュラーらしい
オイル交換したらガシャガシャうるさいしギヤも入りにくいんでバイク屋に缶もって相談にいったら
キャップが違うのを指摘された。
確かに正規のウイングマークが無くてチェッカーフラッグ模様だった・・・
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 23:44:39.32 ID:FpRJFty50
マークちゃうなら偽物というよりパチもんじゃん
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 23:50:30.62 ID:/J8j0njoO
HONDA CITYのCMを思い出したよ!!
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 00:41:55.16 ID:1kMLR3SA0
マッドネス
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 01:10:24.35 ID:0AyZiXdCO
NUTEC使用経験ある方どうですか？
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 01:57:08.47 ID:NI9mIxzt0
>197
缶本体は完コピだった。
値段も２割引程度だったし、すっかり騙された。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 06:07:56.70 ID:nlFRF0Mt0
バイク板では有名なのにな。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 07:22:01.70 ID:iNepDkf50
ホンダ・ハンプのオイルが
SM→SNに進化・・は、いいが
粘度もなぜか、「10w-30」から「5w-30」に変更。
従来型から省燃費型車の増加に対応するためか。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 10:09:23.33 ID:79QSyla/0
本田って名字は在日に多い。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 17:37:13.69 ID:mOW3KIE40
ホンダ純正オイルは出光とエネオスに製造委託している。
両社の缶が微妙に違うだけ。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 00:23:38.71 ID:zOld3+Rj0
社外ブランドのＰＳフールドで、缶のキャップの色・形状、
缶本体の溶接が日産純正品と酷似しているものがあったな。
製造元は同じなんだろうな。
もちろん、日産純正品の方が百数十円高かった。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 00:24:50.30 ID:zOld3+Rj0
>>205
トヨタ純正はエッソだってね。

そういえば、エクソンが日本から撤退という話だが、
何か変化するのだろうか？
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 00:35:37.39 ID:AV8tt8nu0
昭和時代ならまだしも、今の時代で偽物の話を真に受けて
ブログとか載せちゃうのは滑稽だと思う。

一つ気になるのだが、偽物の経験がある人は見た限りだと
販売店にクレーム、返品とかメーカーに連絡とかしてない感じだよね？
偽物と分かったなら、そういう行動取るもんだが、泣き寝入り？
なんか不自然なんだが

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 02:59:45.62 ID:9nZwgQ9I0
>>205
その出光が製造していると言われてる方なのですが
出光本体と、子会社のSumixのどちらが製造しているのでしょうか？
どうもハンプの方はSumixらしいんですけれども
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 15:10:14.99 ID:ZtKV6Asf0
なぜHONDAは、わざわざ0W-20より柔らかいウルトラグリーンを
発売しているのでしょうか？トヨタはプリウスでも0W-20で済ませてるのに。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 15:24:40.29 ID:zJx6toNm0
んなもん更なるフリクションロスの低減を目指したからだろ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 15:54:32.64 ID:k07Kg2iX0
逆に言えば、トヨタは0W-20より柔らかいオイルにはできなかったんだろ。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 00:02:23.00 ID:boFcr5FE0
プリウスにホンダのハイブリッド用オイル使ってる。
燃費は一番のびるわww
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 09:42:09.79 ID:aRDaDCp00
IMAはTHSよかエンジンの比重がデカイしね。
まぁトヨタとかわざわざ規格外のオイルを設定するような冒険するメーカーじゃないし。
おそらく0W-20より下の規格ができたら日本メーカーは結構早めに移行すると思うが。
ただ0W-20より下の粘度規格はなかなか決まらない感じみたいね、
案自体は数種類でてるんだけども。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 08:02:39.43 ID:3Fv9jeJg0
test
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 19:21:02.09 ID:7j+mYoTT0
軽NA・・・5w-30
普通NA・・10w-30
軽ターボ・10w-30
普通ターボ・・10w-40
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 21:37:18.47 ID:72yDyRKo0
欧州車・・10w-40
米国車・・15w-40
旧車・・・15w-40
高出力車・・20w-50
省燃費車・・0w-30
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 22:35:09.86 ID:hmQcmbfT0
何時の時代だ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 22:40:54.15 ID:85lt8nRM0
旧型ミニなんかは20ｗ-60とかすんごい変な粘度のオイルがあったりするよね
ミニはエンジンとミッションオイルが共有だからだけど
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 00:23:23.63 ID:a0AzEiqD0
0W20指定以外は全部5W-40でいい気もする
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 02:46:34.00 ID:69SVpact0
0W-20指定に新車から0W-40を入れてかれこれ10万キロ経った
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 15:28:00.99 ID:dy624ywj0

30番（シングルグレード）オイルを手に入れたい
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 18:32:41.12 ID:i7gYvEgi0
>>222
オクにペンゾイルのシングル30番出てなかったっけ？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 01:05:10.16 ID:+fngye6N0
ディーゼル用なら田舎のホムセン行けば日産純正のが売ってたりするけどねえ。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 12:36:35.93 ID:WW1R2Pti0
春～秋の使用に限れば、
シングル30が一番良いだろう
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 23:50:03.40 ID:wv1lHyiC0
俺の車はダイハツ車だから点検毎にこのオイルが充填されているのか。(´･ω･`)

http://www.daihatsu.co.jp/accessory/convini/index.htm
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 12:17:01.86 ID:5R802/LJ0
ホムセンで見かけないな
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 12:26:51.28 ID:Riu5GJh/0
ホンダウルトラグリーンの話題が出てこない。
ＡＰＩ規格外というのはわかるけど。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 17:37:52.18 ID:v9ArtZOJ0
ハイブリッドスレじゃね？
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 18:24:10.30 ID:8ME1QoNy0
低粘度スレじゃね？
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 18:53:56.50 ID:lrI+2ICC0
>>226
この手の純正部品は寺の部品部に行くと買える。昔付き合っていた人がそういうOLさんだったので
残業の手伝いしたことあるw

こういうものの出荷先は町の小さな整備工場。量販店ではない。
寺の工場でオイル交換する時はドラム缶で買ってあるキャッスルとかじゃないかなぁ。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 21:02:04.54 ID:1dd8lwj+0
>>222
日産ＣＣスペシャル
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 09:55:41.80 ID:I89/gQAD0
ACEA A5適合品で安いやつはどれですか？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 10:33:37.94 ID:Bv/lkMta0
>>233
Mobil1 FuelEconomy 10W-30 とかじゃない？
楽天最安で3.6k/4Lくらい
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 14:44:41.18 ID:SYvpBqtF0
>>228
手に入れた人いるの？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 00:18:44.60 ID:wD1I9AA00
>>235
普通に売ってるが
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 01:48:47.65 ID:RY6IUMae0
これか

http://www.honda.co.jp/auto-parts/oil/
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 10:02:58.29 ID:G68ywmwt0
>>235
震災後に一時ラインナップから外れてたけど、
二代目インサイトの時に設定されたから出たのは結構前だぞ。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 18:26:03.66 ID:o1HAHPtkO
ほれ、欲しい方どぞ

http://m.rakuten.co.jp/rms/msv/Item?s=251312&i=10000525&c2=3699316834
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 18:31:30.00 ID:o1HAHPtkO
ペール缶も
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 18:33:12.62 ID:o1HAHPtkO
sage忘れたスマソ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 18:34:19.55 ID:o1HAHPtkO
http://m.rakuten.co.jp/rms/msv/Item?s=251312&i=10000526&c2=3699316834
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 19:05:44.85 ID:LWqAmQOb0
業者うぜえ死ね
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 23:20:05.36 ID:mHLNOLIWO
あれもこれも鉱物油。こんなことならホーミラRS ZERO買い占めとくんだった
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 00:03:18.10 ID:DCXWxTqx0
>>239
何がしたかったんだ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 09:26:04.54 ID:TVtnrXVF0
http://store.shopping.yahoo.co.jp/net-buhinkan/oil001h.html
あった。あった。　買わんがな、、、、
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 13:12:45.07 ID:/xA6Xpvo0
たっ、えっ、たっかーーー
高杉
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 17:53:30.41 ID:HngSoTpzO
ガソリンスタンドで必要量オイル買いたいのですが、使用済みのオイル缶持っていった方がいいんでしょうか？あとポリ容器でも平気ですか？
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 23:08:18.06 ID:3R+8k0Mi0
売ってくれんだろ…
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 07:26:57.46 ID:ikLow9cT0
>>248
あらかじめ必要量を言ってくれれば売ってくれると思うが。
出光やENEOSなら 4l缶があるから、それを買うのじゃだめなのか？
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 07:38:17.90 ID:0UB4COxP0
4L缶のオイルが主なスタンドだと量り売りは無理そう。
ペール缶やドラム缶で扱ってるデラや町の修理工場にオイルの空き缶持って行ってみたら？
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 08:45:53.82 ID:w5oU0s3h0
修理工場では、オイルだけの持ち出し販売は断るよ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 09:34:16.32 ID:PvEYxa7w0
どうしてガソリンスタンドのオイルが必用なのか小一時間(ry
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 09:39:32.12 ID:WIwLZRev0
サスティナ欲しいけど通販は嫌！とかじゃない？
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 11:16:42.17 ID:PEOVLr7W0
4L缶で買うor取り寄せてもらうが正解。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 16:37:24.91 ID:fBeVJz/s0
国内向けレプソルのオイルの製造委託先はどこかな？

エネオスのスタンドでサスティナ4L缶いくらと聞いたら
4L缶は置いて無いとのこと。
量り売りは可能で5W-30で6090円だって。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 17:36:30.66 ID:iYdm1YXE0
量り売りとかは、本当にそのオイルなのか判らないから嫌だ。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 09:07:24.47 ID:v8FWQs/m0
>>256
高っけー、4Lででしょ？
俺、まさに5W-30の20Lペール缶を16000円くらいで買ったぞ。
ヤフオクで、送料は+1000円くらいだったかな。
自分で交換する気なら、オイルやバッテリーは絶対にネットが良いって。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 20:35:56.32 ID:xXXTPTCZ0
製造してから時間が経ったバッテリーとか送られそうで怖い
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 21:51:48.46 ID:gIDv5cCO0
俺はタイヤまで通販依存だが、製造年月日は店頭在庫より新しいものが来るぞ。
回転率が半端ないんだろうな。
とりあえず品質には問題無し。だと思う。
タイヤ、バッテリー、オイルなどは送料いれてもヤフオクの圧勝。
添加剤はまとめ買いが吉。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:40:39.32 ID:OgvmrSSYO
モービルのPAO+ESTER処方が復活することを祈っていたが、
この度はまこと心から残念でござる。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 19:07:37.35 ID:sSaZb7i60
>>261
エクソン縮小ってやっぱりオイル缶とかなくなるのかな。タイヤ館で最近見かけて入れてみたかったんだが…
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 20:50:13.57 ID:/JE+UcXa0
いやいやブランドは残るから。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 22:40:04.62 ID:2URi+kfB0
10W-30で最高のオイルって言ったら何？
やっぱ赤線あたり？
265 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/01/31(火) 23:38:34.22 ID:9rYm4xPD0
>>264
スカトロのEDGE
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 23:48:18.06 ID:Bp+7tWZFO
>>264
スズキｴｸｽﾀｰオイル
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 12:34:37.24 ID:7Hzv9GwHO
ブランド残存
PAO+ESTER永久廃盤

これの確定だろ。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 12:46:34.60 ID:hvh3TATp0
東燃ゼネラル、米エクソン日本法人の株式を3020億円で取得　新たな提携関係へ
http://www.zaikei.co.jp/article/20120130/93743.html

＞東燃ゼネラルグループは、Exxon Mobil Corporationのブランド
＞（「Esso」、「Mobil」、「Mobil 1」等）を日本国内において独占的に使用し、
＞これらのブランドおよび「ゼネラル」ブランドの製品やサービスを顧客、代理店・特約店へ引き続き提供する。
（中略）
＞さらに、石油精製および石油化学におけるテクノロジーや技術サポートも継続して使用し、（以下略）


ってことは別に何も変わらないんじゃないの？
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 12:59:04.77 ID:aqHx3IYE0
当面は全く変わらんだろ牽引車が切り話されただけだ
この先尻拭いせんから自分で走れということ。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 13:29:33.62 ID:9xgE5O0wO
>>264
10w30の最高品だとﾅﾌﾟﾛだね
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 13:31:39.06 ID:9xgE5O0wO
>>264
10w30の最高品だとﾅﾌﾟﾛだね
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 18:57:28.06 ID:ii6Vuni+0
TRD スーパースポーツ 10W-40をペールで買おうかと思ってるんだけど評判いいの？
トヨタ純正キャッスルは評判いいみたいだからちょっと期待してる。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 20:03:37.41 ID:JRkFPBg60
>>264
値段では、estremo
マニア評判では、広潤
海外の業界では、Royal Purple
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 20:04:09.23 ID:w6Sh6Jhl0
>>264
10w30の最高品だとﾅﾌﾟﾛだね
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 20:09:35.94 ID:sv6Bh5fe0
バーダルはどう？
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 22:24:17.56 ID:yJyF70R50
>>273
一瞬皇潤と間違えた。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 15:34:48.56 ID:SN8DNseB0
モービルRP0-40とスノコ0-50混ぜて使っても問題ないですか？
車種はベンツのコンプレッサーだけど
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 16:10:04.83 ID:oj/KCZdA0
迷わず行けよ 行けばわかるさ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 17:50:38.30 ID:Y35a7ltOO
行っても分からない奴も居るんだぜ。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 17:59:37.70 ID:d8IQkSwWO
俺も混ぜようと考えてたが、まさか同じ考えの人が居たとは……
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 19:23:10.21 ID:sGGd9klS0
おれは余った奴を足すというだけなんだけれどな
モービルが1リットル程余るから
新しいのはスノコにしようかと思って
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 22:27:21.60 ID:d8IQkSwWO
まあ、下手な添加剤入れるよりは、少々混ぜても問題あるまい。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 00:32:42.82 ID:e5AAXYe90
>>248
なぜGSでオイルを買うのか？ENEOSや出光のブランドオイルを買いたいのですか？
例えばGSで4L缶を買い、自宅でオイル交換して残ったオイルをペットボトルで入れて暗所で保管。
オイル交換毎に残ったオイルを貯めていけば1回分くらいは貯まる。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 22:03:50.99 ID:BuFlcoNK0
5W-30のノンポリマーエステルのオイルのお勧めはありますか？
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 23:15:00.76 ID:W+F1xzNc0
ノンポリマーなんかねぇーよ！
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 00:01:37.18 ID:ps819WGwO
>>284
タクマインの匠とか 5w30が有るかは知らない。でもノンポリマーなはず
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 00:35:08.23 ID:uwxW4Y0+0
>>284
少ないが、あることはある。
"エンジンオイルのなんかアレ ・ ノンポリマーなオイル"で検索
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 02:09:51.65 ID:MCXQXfOD0
貰い物でモティーズM113の5W-30を入れたことあるけど良かったよ。
たしかノンポリマーとか言ってた。ただねぇこれちと高いんだよね、自分じゃ買わないかなぁ。
安価帯だと匠かASHの安いグレードとかになるかね5W-30だと。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 14:14:18.33 ID:soLJ8Qh30
パワークラスターって良さげな会社のようですが。。。真面目にSN取っているし。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 18:07:37.17 ID:aoMWxsa90
で、入れてどうだったの？
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 19:55:10.32 ID:UqAY/tVy0
あまり気にしなくても良いのでは？

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/832542/blog/20008470/
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 22:02:11.59 ID:zPtne6E70
みんなサッカー観てるか？
ENEOSのCMのセンスなんだが・・・ちょっとひどいんじゃないか？コレ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 22:06:43.70 ID:nwqQ/wLW0
こっちはやってないけど、ローカルCMか？
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 22:32:19.21 ID:zPtne6E70
>>293
テレビ朝日。
しゃべっている客に店員が「うるさい」と注意しているCM。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 23:02:01.02 ID:5CQrcpss0
なんで民放なんかで見てんの？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 00:27:27.35 ID:LAI69GAD0
>>291
レース車両なら良いかもしれないけど長く乗る一般車両には使いたくないオイルだなぁ。
数年でオイル漏れしそうな予感。

つかそんなにエステルが良ければサラダ油入れればいいんでね？
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 05:05:19.16 ID:PGboYxQA0
>>291
最後のノンポリマーに拘る必要はないってのは同意なんだが
それまでの説明が間違いまくりなんだけど・・・・。
これホントにチタニック公式垢なのかよ・・・。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 07:15:38.90 ID:Lu8SK1r60
>>297
どこがどう間違ってるのか詳しくよろしく。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 09:08:11.38 ID:PiH90HaU0
高温で分子構造が破壊されるのはポリマーの方
そしてスラッジの原因となる
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 11:39:07.18 ID:Z5jdgJY+O
>>299そうだよな(´・ω・｀)？なぜ真逆な事が書いてあるのか一瞬戸惑っったよｗ
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 13:52:17.84 ID:PGboYxQA0
>>298
概ね>>299さんの言うとおり。まぁ他にも所々誤りがあるが全部つっこむと冗長になっちゃうし。
少なくともあのページに関してはあんまり参考にしちゃいかんと思う。

気になって他のページもみたけど、ちょっとなぁ・・・って部分多いなぁ。
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/832542/blog/24346056/
＞日本でこのヤシの木は栽培されていないためエステルを輸入に頼っている現状が分りますね。
＞MADE　IN　JAPAN　といってもブレンドしたのが日本という意味でしかないのです。
原料輸入してるから～とか言っちゃうとなんでも該当するような。
そもそもブレンドしてるだけとか言っちゃっていいのか？日油さんとか花王さん怒らんかなｗ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 15:00:00.12 ID:ZtWh/gGcO
日産プレサージュ2･4Lに合うオイルって5W30辺りで大丈夫ですか？
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 16:47:46.20 ID:NOnj6Zxo0
>>302
使用説明書に書いてある。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 16:48:14.78 ID:NOnj6Zxo0
エンジンルームにも。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 19:22:27.36 ID:3Y98rxf10
日本にはがまの油があるさ。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 20:45:20.87 ID:C+3a1AoC0
友人のガレージから7.5w-30でSGのモービルが出てきた
あー使ってみたい！けど自動車こわしたくない！
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 22:26:46.64 ID:IQiayKjc0
えなり君がゴリラにうるさいって言うCMね。エネオスって0wのオイルと古いVWのゴルフ出したよね？
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 01:52:47.69 ID:figuz7A80
0w20指定のエンジンに0w50のオイル入れると燃費以外にデメリットってありますか？
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 02:04:31.74 ID:S0d4SAPz0
>>307
コレ。客の女性に謝らせている。
最低のCM。センス0点。
ttp://www.youtube.com/watch?v=mfrWOrrjPOU
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 02:07:34.74 ID:S0d4SAPz0
>>308
オイルポンプを故障させてしまう恐れがある
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 02:14:53.74 ID:figuz7A80
ありがとう！マジかーんじゃ入れない方がよいのかな、なんかつまんない
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 02:21:27.56 ID:oKWDpFZw0
>>308
0W-20指定で0W-40を入れ続けて9万キロだけど全く問題ない
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 02:48:44.16 ID:S0d4SAPz0
>>311
どこのメーカーの、どういうオイルポンプなのかにもよるし、
絶対に故障してしまうという意味ではない。平気な場合もある。
常識的には2ランク（40番まで)が限度だと思うけれども。
まあ、入れるなら自己責任で。
314 ：302：2012/02/07(火) 04:04:12.40 ID:9pKnUzIUO
>>303
説明書無いんで聞いてみました…
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 04:10:25.61 ID:S0d4SAPz0
>>314
指定がいくつかわかんないけども
5W-30ならほぼぴったりでしょ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 06:26:24.44 ID:TA4uvvA30
>>302
エンジンルームに記載してある。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 08:58:15.36 ID:XaaaenZ80
チタニックって夫婦二人でやってる小さな会社って聞いたな。
間違えた事を発信しても、気付く人がいないんだろうな。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 13:31:41.77 ID:4pt5Ej2g0
まあ大抵のメーカーなら特定車種除いて「指定」じゃなく「推奨」だから、特に問題なし。
とにかく何も入れないよりはよっぽどいい。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 14:33:00.85 ID:blAa0GCO0
>>309
客じゃないだろ。
首から身分証下げてる時点で、エネオス本社から視察に来た社員設定だろ。
えなりがうざいのには激しく同意するがｗ

えなりってピン子と揉めて干されたって聞いたけど、まだ生きてたのね。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 18:34:40.94 ID:S0d4SAPz0
>>319
それだと尚の事悪い。
冷静さに欠ける本社社員、
客の前で本社の女性社員に謝らせる整備士。
最低の最低。ここまでひどいCMというのを他に知らない。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 19:37:50.00 ID:U0lJ3bfN0
心底どうでもいい
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 20:52:07.72 ID:pYUSZZJRO
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こんなメール来た
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 21:20:41.83 ID:zjMKP1B+0
>>317
株式会社だからそれはないだろう。

チタニックはオイル自体は良いんだけど、みんカラのあの日本語が不自由なブログで損してるよな。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 21:30:38.02 ID:hXgarJE+0
今日水島のJX工場で人身事故あったね。
あそこでもエンジンオイルとか扱ってるのかな？
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 21:40:11.77 ID:U0lJ3bfN0
＞株式会社だからそれはないだろう。

意味が　分からない
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 21:55:12.79 ID:oKWDpFZw0
>>323
えっ？
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 22:03:40.07 ID:NFVpZZaO0
上場してると思ってるんじゃない？
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 22:07:16.61 ID:RefpD7WO0
恐らくおっきい会社のみが株式会社だと思ってるんだろ・・・資本金一円から設立できる時代に貴重な人材だ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 22:36:06.29 ID:S0d4SAPz0
>>324
エンジンオイルというか、ベースオイルの精製だな。
横浜と並ぶJXの主力中の主力製油所だよ。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 23:05:35.97 ID:zjMKP1B+0
株式会社設立には3人以上必要だと思ってた。
今は一人でもいいんだな、知らんかったわ。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 00:55:00.60 ID:14yqQYoS0
「チタニックは人が少ないから、本来は人件費に充てられる費用を品質向上に使えるんだ」
と、チタニックと取引してる卸業者が言ってたから、帰りにRED FOX買って帰った。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 04:27:09.90 ID:gV//3dNZ0
S0d4SAPz0アホすぎワロタ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 14:20:43.19 ID:PnBz9o6h0
>>232
どの部分が間違っているのかをちゃんと指摘しろよ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 20:25:58.61 ID:9BQE+225P
日産ＣＣスペシャル
ｶﾜｲｿｽ
（´・ω・）
335 ：232：2012/02/09(木) 21:04:16.84 ID:muBZhudz0
>>333
(・(ェ)・；) ﾄﾞﾎﾞﾁﾃ？
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 22:50:14.74 ID:h19iSrnL0
>>332
レス番間違えやがって謝れこの野郎
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 22:50:50.51 ID:h19iSrnL0
俺の事だよバカ野郎
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 23:38:00.39 ID:4kBOVuPm0
>>336
ごめんなさい。今気がついた
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 15:17:11.37 ID:9zydPIsCO
10W30 の最高品はナボナ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 19:10:30.84 ID:ivoYbYuQO
15W-30のオイルが欲しいでちゅ(´･ω･｀)
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 14:52:27.88 ID:S7X0uYKy0
黄帽で
ＭＡＧＭＡＸの
スペシャルS ZEROガソリンオイルGSSZって
0Ｗ-20Ｗで一番安いの入れてきたんだが
純正のウルトラＬＥＯとの差はわからん

0-20でも鉱物油あるんだね
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 17:00:13.59 ID:PcqcPf800
5W-50っていいオイルだな。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 18:50:14.11 ID:2CkX9Wp8O
うむ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 18:53:33.22 ID:C9X67a3b0
モービル1ってどうなの？
5W-30を入れたいんだが
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 21:11:26.45 ID:UtRaUr1d0
>>344
裁判に負けて以来、質は落ちたと思う。

当時のMobil1が使っていたPAOベースオイルを
今も使っているブレンダーは何処だろう？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 21:44:38.24 ID:+OQsaA2g0
裁判があったのですか！？
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 23:26:02.53 ID:C9X67a3b0
カストロールと…だっけ？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 23:50:42.28 ID:6L2vn8nH0
VHVIは化学合成油かの裁判だろ
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 23:53:47.97 ID:7yHzgMgT0
カストロ「VHVIは化学合成油（ｷﾘｯ」
モービル「化学合成油とか（笑」

裁判でVHVIは合成油と認められる
　　↓
モービル「ぐぬぬ・・・」
モービル「モービル1はPAO+VHVIベースの100％合成油です（ｷﾘｯ」
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 00:07:47.84 ID:erFaFke50
バナナで釘
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 14:31:24.50 ID:gapTMYpI0
Mobilは裁判中「VHVIなどというのはゴミだ」
などとさんざんけなしていたのに
原材料費が安価な化学合成油として使えると分かると
あっさりほとんどのMobil1に採用してコストダウンを図るポリシーのなさ。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 19:21:53.52 ID:COMW1tIUO
>>344
0W-40のRPを入れてるけど、やはりええオイルだで。
因みに10W-30のRMはクソだった。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 19:32:13.31 ID:gapTMYpI0
>>352
0W-40のRPだけがVHVIとかの混ぜ物のない本物だからな。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:48:43.09 ID:r3PX87NL0
国産品買えや！Mobileは撤退や。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:00:17.35 ID:FRtihc/L0
モバイルってお前・・・。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 07:56:31.20 ID:+NXhbxTw0
奥でスピードマスターをゲットして自動後退で交
換。半年毎。がいいかな。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 14:53:52.68 ID:oUHhQ0NG0
Mobil1の0W-40が高かったから、黄色帽子で5w-30を入れた。
http://www.mobil1.jp/products/product_5W30.aspx
フィーリングは良くなった、もう一年も換えていなかったから。

Mobil1の0W-30がネットアンケートで当たったことあるよ。（自慢　ｗ）
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 19:19:51.85 ID:05EVPp0l0
会社の車屋と雑談してたら
0Ｗ-20Ｗなら化学合成じゃなくてもＯＫ
むしろ鉱油のがいいって言われたんだがホント？
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 19:35:11.81 ID:xKzvCnv10
鉱油の方がいいって事はないけど化学合成油じゃなくてもOKなのはホント。
つーか0W-20Wって0W-20の事でいいんだよな？
下が0Wから20Wまでのオイルってことじゃないよな？
360 ：358：2012/02/16(木) 20:23:16.24 ID:05EVPp0l0
>>359
すまん0ｗ-20だね
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 01:24:03.50 ID:O92X2gJC0
化学合成油って言ってもピンキリだからな
鉱物油って言ってもVHVIじゃ無いと0w-20は事実上達成できない

下手な化学合成油よりも鉱物油の方が有利なシチュエーションもあるが
それが問題になる前にオイル交換をしちゃうのが正解なだけに、大差無いって話も

値段が高いから長く使って元を取るってのたたまに居るんだよな
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 01:43:48.11 ID:sfSX69Ms0
店で4リッター缶を買っても3.3リッターくらいしか入らないので
余ったのを継ぎ足したりするよ。
50歳越えてあまりレジャーで遠乗りすることがないので一年で
交換で大丈夫。

それにしても重量税、自動車税など下がらないかな。
メンテしたくても金が無いって、、、
自動車工業会（http://www.motorlife.jp/)頑張って下さい。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 02:15:16.62 ID:sfSX69Ms0
http://www.jama.or.jp/　だった日本j自動車工業界のURL。
上のURLは、そこのバナーのURL.。
みんなで頑張れば欧米並みの自動車関連税にできる。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 10:07:36.34 ID:TS6aHrRO0
お前だったら一度掴んだ金ヅルを手放すか？
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 10:54:18.36 ID:sfSX69Ms0
リーガルマインドに従い悪法を正す。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 11:59:10.51 ID:JgA94E8T0
>>358
新車販売時に封入されていたオイルがその車に最もベストなオイルなのだ。
それが鉱油ならば鉱油でOK。必ずしも100％化学合成油に拘る必要はない。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 21:27:49.28 ID:ZyZgy49M0
色々入れて見ても結局ニューテックに戻ってしまうんだな。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 22:18:04.60 ID:g5L6q/II0
>>366
新車時に入れられていた高性能オイルってのがアフターマーケットどころか
デラにさえ流通してなかったんだよな
指定の0w-20オイルに入れ替えたら燃費が落ちたって話しもあったりして
なんだかんだと市販化されたらしい
でも、オイルの規格が追いついていないためある意味規格外だったりするらしい

ホンダ：ウルトラグリーン<- 0w-20より低粘度 規格外のためメーカー保証外になるなんて話も
スズキ：エクスターFオイル<- モリブデンが入っただけ？でも評判はかなりいいらしい

ヨタ、日産、三菱辺りはどんなオイルを用意してるんかな？
上に上げた2種もこのスレでは見かけたものの、新車封入オイル出身ってことはつい最近まで知らなかった
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 00:02:08.72 ID:hLFML6XE0
三菱はルブローレンじゃないか
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 00:41:46.07 ID:+je/mmCt0
ルブローレンは第二純正では？
>>368のは第一純正よりも上のグレードって感じっぽい
将来的には第一純正に収まるんだろうけど
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 02:35:59.07 ID:rEV4XKY50
新技術のあぶらもいいが速度先生もいいよ。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 11:41:11.98 ID:joihmdgn0
>>370
ダイアクイーンよりもルブロレーンのほうが性能良さそうだから、
ルブローレン系でさらに上のグレードじゃないのかと思って
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 13:20:42.05 ID:BnCdgAnF0
>>371
ATFスレ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 02:31:51.24 ID:rEV4XKY50
速度先生の油に換えるとダイレクト感が増すよ。

おまえ「速度先生」って言いたかっただけか？
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 13:58:42.66 ID:MQ7mAlp00
こうも寒すぎると馬鹿が湧いてくるわな。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 04:25:05.05 ID:ZziBQsFs0
BPの10w-50が割安でフィールも良い感じ。安くなる理由ってなんだろう。ブランド力不足？
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 19:24:26.25 ID:WheuJ4660
>>375
単に売れ残りの在庫処分なだけでしょ。
そんな固いオイルが必要なエンジンなんて今時無いんだし。

固いオイルのデメリットを理解できる人も増えて売れなくなってきてるしね。
377 ：375：2012/02/21(火) 00:07:27.60 ID:4CkzEKtd0
>>376
他のモービルやカストロ、モチュールなんかは高値安定なんで硬いから売れてないってのは違うと思う。
いまだにこの硬さが必要な車が来る店の話だし。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 21:40:05.52 ID:/GQFnYkc0
Mobil1の0W-40から5w-30に換えたら吹け上がりが悪くなった。
今度は金をけちらないようにしようっと。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 08:18:06.09 ID:fOLgd/4qi
オイルストップリークを入れようと思いますが、アシュラスターのLOOPかワコーズのどちが良いの？
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 08:23:06.40 ID:fOLgd/4qi
アシュラスター ×

シュアラスター ○

(^^；
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 08:25:15.64 ID:fOLgd/4qi
添加剤スレがあったのですね。。
そちらで聞きます、スマソ。

(^^；
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 23:53:24.71 ID:VeyHjJeB0
阿修羅…

○○W-30程度、グループ4以上、5000円/4L以下のオイルって何かあったっけ？
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 10:40:20.63 ID:9MUrb/9k0
ガルフArrowGT30は通販ならそれくらいで買えるんじゃなかったっけ
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 11:11:48.45 ID:7YU01SOS0
滑る戸は？
385 ：382：2012/02/26(日) 15:04:09.24 ID:qT9YoxGi0
>>383
サンクス。ちょいと調べて見る。
あんまり選択肢無いのか。-40が多いのかな。

>>384
あれはグループ3だで。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 17:07:43.76 ID:52ENVGM20
>>385
> あれはグループ3だで。
oh.....全合成エステル入りだからてっきり....スマソ
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 19:28:07.45 ID:q0zQGhaH0
>>382
その値段で基油がグループ4以上限定はコスト的にまず無理。
添加剤ケチって寿命や性能落とさないと利益でない。
どうしてもってならヤフオクで訳あり格安品をうまく落札するとか。


個人的にはその予算ならVHVIとのブレンドでコストと性能のバランスがとれてるオイルの方が良いと思うよ。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 22:47:18.54 ID:iXF8W6390
オイルメーカーである程度オイルの匂いって違うな
添加剤の違いか
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 23:30:23.26 ID:qTVkLlGo0
タクマイン匠10W-40か快5W-40がグループ4以上で安いと思うよ。持ちもいい。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 23:57:29.78 ID:P4+mc2A20
3000kmで交換する場合、SMとSNの差はあまり感じられない？
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 06:19:32.96 ID:qKZdLaFX0
PAOで値段だけで選ぶなら、迷わずsumixだろ。ひょっとしてあれもGⅢか？
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 08:05:59.79 ID:W3iXnEuk0
カストロールEDGEってグループいくつなんだろう？
カストロールはアメリカではグループ3の権化だが
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 08:59:43.71 ID:WBAnlhx10
オイルブラザーで注文しようと思ってるけど、利用した人いる？

ずっと地元スタンドで買ってたんだけど、毎年値上がりでドラム１本3万くらい上がった。
会社で使うのに3本くらいほしくて、値段は文句ないんだけど、ちょっと怪しさがあって悩んでる。代引きあれば即注文なんだが。
その時仕入れたオイル流してるみたいでメーカーは分からないのも不安だけど、あの安さは惹かれるモノがある。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 10:06:51.13 ID:ZjsHaJOx0
>>393
地元の経済に貢献することを進める。安いの探して貰ったら？
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 10:44:25.92 ID:WBAnlhx10
>>394
そうしたいんだけどね。
3本分の値段が4本分になるとかなり厳しい。
オイル以外の資材でも地元の会社より通販が多くなってきた。
どこも厳しいから持ちつ持たれつみたいな、少しくらい高くてもって雰囲気じゃないしな。お互いに。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 15:03:14.01 ID:k629KMfr0
オイルなんて重たいもの送料無料ならともかく、
店頭が買った方がいいさ。
地元の店でこまめに買って顔を見せとけば
取り寄せもしてくれるさ。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 22:17:12.47 ID:ZjsHaJOx0
>>395
地元の店経由で買ったら、少しは手数料で上乗せだろうが支払い関係が素直に片づくならメリットもあるだろうし、
店の方も間違いなく右から左だし、仕入れ先が増えるだけ、ついでにその店で使う分も一緒に仕入れさせるとか。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 14:52:43.56 ID:MZHXIHQR0
>>396,397
その店は他に暖房灯油入れさせてる。シーズン５、６ｋくらい入れてるはず。
結局扱ってるのがオイル燃料それらだけで、数量取るから価格くらいしかないんだよね。
原油高騰もあるけど、毎月の価格変動見てたら、オイルって一概に価格が燃料と比例してるわけではないし。
オイルは値段あって無いような物だけど、同じ品物でモノによっては倍近い差があるとさすがにね。
他にグリス類もアルバニアとかリチウムとかも他に発注した。
今の店は灯油オンリーかな。オイルは注文しました。
通販もメーカーから右左で、発送先の住所でメーカー変わるみたい。
電話で確認して色々聞いたけど、スレチなんでこの辺にします。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 18:05:51.14 ID:nL5W4Nn40
アジップの新しいオイルがジェームズでバカみたいに安く売ってた。
なんかカラクリがあるのかな？それとも質が良くない？
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 23:12:54.24 ID:U32fmkdEO
オイルブラザー見てきた

>【SM-CF 0W-30】ガソリン・ディーゼル兼用エンジンオイル200L 98,000円(税込102,900円)

100％化学合成油って書いてあるから多分PAOベースかな。
1リッターあたり約515円、4L2060円って安っ！

でも200Lも要らないよね
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 09:20:44.73 ID:BZYXo3Pf0
>>400
DH-2の15W-40にした。CF使ってたんだけど、新しい規格の方がいいのかな、と。DPFなんて付いてない無いけど。
大排気量で高回転高負荷の連続運転するエンジンばかり使ってる。
エンジンはベンツやカミング、ヤンマー窪田とか。
前はデルバックスーパーつかってて、100～150時間毎交換サイクルかな。
会社でも使うけど、個人的にも機械、乗用車入れて毎年200L弱使う。
1L約260円はまじで助かる。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 08:31:19.00 ID:OHXn/Phq0
業界的には夏に向けて若干オイル値上げしていくらしい。
まぁ個人レベルでは然程影響ないとは思うけども。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 10:33:21.46 ID:Rs7tt2qT0
Motul300Vが新しくなったな。仕様変更&0W-40追加らすい。
あと300Vじゃない5W-50も。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 10:56:56.79 ID:VOS7mHMB0
>>403
ダブル・エステル･テクノロジーがエステル・コア・テクノロジーになったんですね。
5年ほど前に「さすがに設計が時代遅れになってきたんじゃないかな？」
と思って300Vから離れたんだけど、評判次第では戻ってもいいかな…
リニューアルしてアプルーバルの方はどうなったんでしょ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 16:52:21.81 ID:Rs7tt2qT0
>>404
まぁなんちゃらテクノロジーとか言ってもメーカーの言ったもん勝ちみたいなトコあるから
どの程度変わったかわからんけどね。ただ0W-40とかを設定したくらいなんで
処方は結構程度変わってるとは思うけど。300Vはワイドレンジにしにくい仕様だし。
あのせん断安定性を維持して0W-40はなかなかスゴイとは思う。多分柔らかめだとは思うけど。

アプルーバルだけどリニューアルしたのは300Vだけだから関係ないよ。
関係する8100の方は多分いくつかがSN規格もしくは相当規格になるくらいじゃないかな。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 01:03:19.81 ID:gm0dj6Q80
エステル・コア・テクノロジーとか何となく「エステル入ってる」って感じ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 18:09:13.01 ID:EmaIdsSG0
ほんとは0W-40以外に0W-15なんてのも追加されてんだけどね＞300V
リリース見る限り国内じゃ正規設定はしないっぽいけど。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 23:45:45.43 ID:EmaIdsSG0
そういや今月からEDGEリニューアルするみたいね、
ようやく業務向けじゃないEDGEにもFSTがつくように。
海外に比べると遅かったな。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 10:29:53.30 ID:wDkue+3v0
スカトロールはうんこー
へたりはやすぎ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 14:48:05.87 ID:J78fII4o0
>>409
所詮廃油
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 15:12:46.30 ID:NMR8NBpS0
オクとかでワコーズのプロステージがＳＭ取得ってなってるんだが信じてＯＫ？
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 16:58:05.49 ID:1INKP/kI0
暇なときでいいです。是非観てください！！
→ http://www.youtube.com/watch?v=zWPAktCuzK4
ネットの中では、「マスコミが真実を伝えない」ということは周知の事実で、
ネットをやらない人は、テレ ビ・新聞に洗脳されています。
「自分は知っている」と思っている人も断片しか知らない人がほとんどだと思います。
一切の先入観を持たずに観ることをお勧めします。
早く広げないと、日本がどんどん沈んでいきます。真面目な話です。
この動画シリーズは「世の中の裏」をほぼ暴いています。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 20:39:54.71 ID:7lLeIvLL0
>>411
ワコーズのサイトとEOLCS見た感じでいうと、信じちゃダメ。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 21:24:00.97 ID:HGB4zLBs0
正規品じゃないって事？
缶にＳＭって書いてるし･･
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 21:26:14.38 ID:pTEsRsht0
>>411
http://eolcs.api.org/
こちらで調べるがよろし。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 21:32:42.95 ID:+45SSUxT0
ドーナツマークやスターバーストマークが無いSMは自称SM相当と想っても良いかと。

まぁeolcsのサイトで確認すれば確実。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 10:41:21.78 ID:xGG2ngZfO
エニ アイシント５Ｗ‐３０ってどうですか？
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 21:51:55.12 ID:58wXbvVI0
HAMPの10W-30が廃盤になってしまった。
というわけでニチモリのエンジンオイル　5W-50を買ってみた。

何がどの様に変化するかワクワクしてる。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 22:04:52.13 ID:mYX2zl0f0
>>418
HAMPってタレるの早かったでしょ？いらないね。
ウルトラマイルドの方はどうか知らないけども。
しかし30をいきなり50とは大胆な。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 00:05:23.30 ID:TmX/l2BKO
オイル交換してて、ドレンからでてきてるオイルを眼で受け止めてしまい、眼球内をオイルで満たされた…
一日中ゴロゴロ感じてるけど大丈夫かなぁ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 00:07:22.17 ID:JTBBpy6s0
化学薬品が眼に入った場合、すぐに15分以上、流水で洗う。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 00:20:45.67 ID:DdswRNA3O
眼科直行やな
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 00:28:15.79 ID:55aWqruT0
廃オイルは発癌性物質がどうのとか書いていた気がするなー。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 00:34:36.67 ID:dDvjVvk20
オイルの発がん性はそこまで気にするもんでもない。
ありゃかなり少なくても一定以上の割合で特定の物質を含んでると書かなきゃいかん決まりごとだからさ。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 00:35:00.69 ID:mV48mxGPO
>>421-423
わあああああああああ…
15分てのは缶をみてわかったけど、結構しんどくて1分くらいで洗うのやめちゃった。気のせいか白眼が茶色くなってる。
最短で眼科行けるの月曜日だからオワタ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 00:53:06.40 ID:Ax+i+SbI0
>>425
日曜当番医に眼科ってないかな。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 01:15:50.96 ID:6OMCh5uk0
うちの市内は一応あるな
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 06:03:33.90 ID:7BoBrmqS0
KYしろ
保護メガネ付けろ
さっさと調べろ
http://rise-prod.com/rmij/rmij11.html
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 06:48:16.94 ID:HN73ruUuO
>>419
頻繁に交換してたからあまり気にならなかった。

30万km近く走ってた車で真夏の北陸道で２時間くらい全開かましても
何ともなかったから悪いオイルじゃ無いと思うのです。

携帯からごめんなさい。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 11:33:21.45 ID:RGbWpRKS0
アイボンとかホーサン水とか
眼を洗うヤツがあるから、全部使うくらいなつもりで
バシャバシャ洗ったらいいんじゃないのかね
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 15:03:51.86 ID:Jkf0wOLU0
ゴロゴロが気のせいじゃなきゃ、今すぐ病院へ！
土曜日なら診療してるとこは普通にしてる。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 15:40:19.39 ID:hMCg85p50
廃オイルって、オイルの成分より混入した鉄粉のほうが目に悪そう。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 21:39:19.65 ID:8fPkGYcG0
>>418
そのオイル気になってるのでインプレ頼む
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 00:28:14.50 ID:l7kxBxgNO
>>433
【今回交換したオイル】…ﾀﾞｲｿﾞ-ﾆﾁﾓﾘﾈｵ5W-50
【前回入れてたオイル】… ｽｽﾞｷﾃﾞｨｰﾗｰが無料でくれた粘度不明銘柄不明のオイル
【何キロ走って交換？】… 395㎞
【現在の走行距離】…9万2千㎞
【車種orエンジン形式】… MRワゴンスポーツ
【車の使い方】… 通勤お買い物、高速走行
【インプレッション】…ｶｽﾄﾛｰﾙEDGEsports5W-50よりは若干アクセルレスポンスは劣るが高速巡航時、街乗りなど、さほど大差無い感じ。この粘度で20L、8211円と破格のコストパフォーマンスを持つ。

低粘度オイル仕様車が増えた今日では、ターボ車にとって魅力的な一品かもしれない。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 01:47:20.37 ID:UkAHRxsiO
>>425
日曜日開いてる眼科ならあると思うが
総合病院系は無いかもしれんが開業医ならやってると思うよ

つかどこら辺に住んでるんだ？
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 01:50:50.40 ID:UkAHRxsiO
>>424
廃オイルで皮膚癌になるんだったら整備士はかなりの割合で皮膚癌患者だよね
連中作業中は手がオイルまみれだし
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 03:55:40.80 ID:D1d6xCSk0
>>434
thx
うちもエブリイJOINターボなので気になるところ。
燃費とオイルの持ちとかいかがでしょう。
良いものなら次買うオイルになるかも。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 09:39:39.29 ID:nbB1SzF00
>>434
非力な軽にターボとはいえ5W-50は硬すぎるだろう。
燃費が悪くなるよ。5W-40とか
10W-40くらがいいのでは？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 10:52:03.14 ID:tuLdFx450
今の車ならターボでも10W30とか5W30でいいじゃん。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 14:37:06.36 ID:ex8FMUud0
スズキのターボ車って推奨粘度は5W-30だったような気がするが。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 14:52:41.88 ID:l7kxBxgNO
>>488-490
大丈夫、大丈夫。
確かに硬すぎて燃費は悪くなるけど、エンジンは壊れないよ。

次のオイル交換はﾆﾁﾓﾘﾈｵの5W-30も購入してるから、それを入れてみるよ。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 14:54:26.20 ID:l7kxBxgNO
わりぃアンカミスったW
>>438-440ね。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 18:22:27.21 ID:D1d6xCSk0
>>439
パジェロミニのターボは低温側が10W未満は禁止と取説にあるとかなんとか。

>>440
取説上はノーマルで10W-30、低温向けが5W-30だけど、夏場に市街地で渋滞に
ハマると路面温度50℃とかザラだから、年中5W-30というわけにはいかないのよね。orz
でも冬になると今使ってるコスモリオファーストは10W-30の割に低温粘度高いので、
長野で結構やばかった。始動後10秒くらいオイルがヘッドに上がらなかったし。

>>441
またインプレお願いします。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 18:56:52.05 ID:Zp4CGDvv0
5W-40でいいじゃん
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 19:48:38.56 ID:K+fi+w+R0
>>443
俺の1996年式普通車だと、油温は気温よりも走行状態に左右されるがな。
高速道路走ってたら夏でも冬でも油温は100度超えるし、
渋滞の中ならせいぜい8、90度。
渋滞の中で油温を気にしなきゃいけないレベルなら
まずはラジエーターの容量をアップしたほうが良いのでは？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 22:32:18.69 ID:moRK3b68O
>>443
はいよ～
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 22:36:51.94 ID:GV58Pmax0
>>435
そうだね。
コンタクトレンズの関係で、土日やってて、水木のどっちか休みの
所もけっこう多い。使い捨てや月々定額制が始まって以来、余計にそうなってる。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 23:26:38.03 ID:CEmGQCRj0
さっさと眼科池！

アロンアルファで目が開かなくなったことがあったが、
ホウ酸水洗浄を数日やってまあ治ったな。

数日は激痛だった…
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 01:25:02.79 ID:dkhGJFl0O
>>420です。

お騒がせしました。
諦めてた日曜診察も色々調べ、車で１時間かけて隣の県の開業医にいきました。
結果からいうと、眼は膜で覆われてるからオイルが入ってもすぐに出てしまい、
裏に回るとか、眼球内や脳内、体内に吸収されるという事も無いよう。
といっても綺麗なものではないので、雑菌や細かなゴミで角膜やまぶたの裏が炎症を起こしてゴロゴロ感じてるのでは？
との事。
雑菌、抗生物質の目薬を処方されて、帰ってきたので、しばらく様子を見ます。
白目が茶色いのは老化によるシミらしいですが、まだ30代です。
オイル交換を自分でやるかたは、気をつけてください。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 04:31:05.76 ID:/yTKbJ4aO
>>449
無事でなにより
次からは保護メガネ着用しとけよ百均でも売ってるはずだし

老化ってのは20歳すぎてりゃ出るもんだ
角膜に多少傷がついても深くなけりゃ自然治癒しちまうさ
ヒアレインとか挿してりゃすぐ治る
怖いのは角膜に金属棘が刺さっててほっといた時だな
でも眼科いけばすぐ処置してくれるから
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 04:36:49.43 ID:LFYHYfhRO
店行くといろんなオイルがあり、純正も各メーカーの純正オイルあるけど、
日産車には日産の純正オイルがいいですか？
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 05:20:51.69 ID:nFHzF8cC0
>>451
日産の純正オイルは出来いいよ。それがいいだろうね。
粘度だけ、柔らか過ぎるのを選ばないように。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 05:51:05.13 ID:/yTKbJ4aO
>>451
基本的に自社商品に最適化してるから各社のでいいと思うよ
新車に最初から入ってるし
純正オイル前提で設計もしてる
純正オイルはトヨタが先駆けと聞いたことがある
通常使用なら純正品で問題ない(ぶっちゃけチューンやスポーツ走行しない限りオイルが入ってりゃ問題無いし適切な交換サイクル守れば大丈夫
純正外を使ってる人は燃費向上を狙ったりや趣味だったり安くオイル替えたいとかそういう人達です

そもそも性能のよくないオイルを純正で指定しないよね
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 11:36:41.81 ID:FWGYpV010
OEM車はどっちの純正オイルを使えばいい？
製造メーカー？販売メーカー？
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 11:45:56.98 ID:uomLHq7c0
どっちでもいいよ
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 14:25:01.75 ID:jcAWXp7bQ
バイク板での純正オイル類の評価は、ヤマハ>ホンダ>>スズキ…。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 14:54:10.63 ID:nFHzF8cC0
>>456
ヤマハはシェルじゃなかったっけ？
ホンダは大抵出光。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 15:10:09.70 ID:cKdmg1fY0
オイルの適性油圧を教えて下さい。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 18:30:12.63 ID:NS1oTYJD0
オイルフィルター交換する時が一番目に入りやすいので注意ですよね。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 18:41:01.95 ID:gIt9YQhg0
んなの車種によるとしか。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 21:04:45.55 ID:JX7v/Mbe0
お
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 03:58:13.29 ID:SXCWRaZ1O
>>452>>453
ありがとです。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 09:38:35.81 ID:0PSKf+4A0
エンジン違ってても、純正オイルの指定が一緒なんだから、
最適化されてるとかなんてことはない。
純正オイルより性能の良いオイルはあるし、
ただ、必要な性能はあるってだけ。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 10:26:07.04 ID:Zy/QXvAO0

新車には、工場充填で特別なオイルが入っている
という伝説がある
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 12:32:36.29 ID:hMC9So+60
という夢をみた
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 14:48:42.61 ID:qMI5CzjT0
10W-30指定のターボ車に、
最新の0W-20の化学合成油入れて、ぶっ壊した奴がいる。
ブランドなどより、こだわらなくてはいけないのは粘度。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 16:44:11.60 ID:EIKNvAZk0
昔４ＡＧのオイルを交換するとすぐに汚れた
今の車のエンジン結構きれいなまんま
あの４ＡＧ腐っていたのかな。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 16:51:52.15 ID:smI4saE10
>>466
それは入れた本人が馬鹿なだけで、

> ブランドなどより、こだわらなくてはいけないのは粘度。

という結論にはならない。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 22:55:55.92 ID:NeLMo2Q60
車により、リコメンドされた粘度と規格があって、
それ以外を選ぶなら自己責任ってだけだろ。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 02:24:22.26 ID:DWdu/vDx0
>>464
1カ月、1000㌔点検でめんどくさいときに～なので6カ月点検の時に替えましょうっていう
ディーラーのウソ。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 14:01:37.79 ID:8R4YFG9Q0
復帰
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 00:13:37.31 ID:GMtpBPr40
>>467
オイル交換をサボって腐らせた4A-GEで10数回フラッシングしたんだが
いつまで経ってもすぐにオイルが汚れた
一念発起してエンジンを下ろしOHしたら良くはなったんだが
3000km交換でもオイル焼けが発生してやきもきしていたよ
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 12:23:07.36 ID:GR39WuEk0
熱ダレに強いオイル＝長持ちするオイル　でおｋ？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 13:32:28.48 ID:S3DFbw0X0
>>473
違う
詳しくは面倒だから書かない
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 14:02:59.37 ID:ehukJrga0
>>473
極論を書けば、
熱ダレに強いオイル：耐久レース用のオイル
長持ちするオイル：VW等のロングドレイン認定を受けているオイル
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 01:04:34.40 ID:D5SwGLN10
サスティナ使用している人いる？洗浄効果が気になる。
GR3の中でも結構良さげな感じがするのですが。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 02:04:18.56 ID:IRgkoxWz0
>>466
2ランクも下の粘度じゃん。
無謀な挑戦だな。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 02:37:59.32 ID:z/pa/x5i0
>>466
10Wが0Wになったことより30が20になった事がキツかったのかな？
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 09:21:12.91 ID:IcKNnsGLO
あ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 09:23:35.37 ID:IcKNnsGLO
フォレスターFB20のスポーツエンジンなら、0W‐20か5W‐30ならどちらを入れるべきですか？
よく高回転まで回すってか回ってしまいす。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 09:50:17.05 ID:+0tj66QE0
スポーツエンジンの意味がちょっとわからないんだけど
FB20の指定オイルは0W20なのでそれでいいのでは？
回すから心配というのであればFUCHS GT1とかMOTUL 300V入れるヨロシ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 10:14:16.49 ID:IcKNnsGLO
カストロール0W‐20入れてますが、これから暑くなる季節は5W‐30の方がよいのですか？
フォレスターでもNAでミッションなので１速で3000回転まで回してます、てか3000回転まで回さないと出だしが鈍いから。水平対向エンジンは高回転まで回るのでスポーツエンジンです。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 10:35:56.56 ID:m3TwTSM30
お、おう
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 10:39:53.95 ID:+6Y3bumU0
【長岡の肉便器 安藤まい】

〒940-0864新潟県長岡市川崎4-347-1

TEL：0258-39-8678

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485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 10:44:38.69 ID:JJMkjs2f0
>>482
FB20スポーツエンジン（笑
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 14:37:04.24 ID:z/pa/x5i0
冬は0W‐20で夏は5W‐30でいいんじゃない？
別に5W‐30入れても壊れないだろうし
真夏は純正より１０上のオイルにしてると言う精神的安心感が出るかもしれないし

実際壊れても知らんがね。事自己責任で
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 14:42:38.26 ID:IcKNnsGLO
水平対向エンジンは特殊なエンジンだからオイルに神経質になります。オイル交換はオートバックスですか？それともガソリンスタンドかな
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 14:48:24.67 ID:09KBrTsK0
スバオタめんどくせえ
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 14:52:35.93 ID:TwFPC9QX0
>>487
オイルくらい何処でも大丈夫。
但し、純正指定粘度は守っておけ。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 14:54:51.84 ID:z/pa/x5i0
オートバックスでいいんじゃない？
後は実際作業するオートバックスの店員に聞きな
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 14:54:51.72 ID:9U3F3jxH0
スバオタって馬鹿ばっかり？
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 15:12:18.66 ID:IcKNnsGLO
水平対向エンジンは特殊な構造だからシビアになりますよ。ポルシェと同じエンジンなんです。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 15:13:06.93 ID:M52Z91lP0
スバオタ気持ち悪いね
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 15:16:44.00 ID:5rnQj/XR0
>>493
日産オタの俺は気持ちいいかな？
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 15:26:09.42 ID:IcKNnsGLO
エクストイレルかフォレスターで迷って試乗したが、カーブ安定感と高回転まで回るエンジンと高速域の加速でフォレスターが良かったからフォレスターにしました。日産は出だしは良いがその後の加速が息切れする感じでした。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 15:29:39.55 ID:m3TwTSM30
このキモさに対抗できるのはロータリーヲタしかおらんだろ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 15:30:04.05 ID:lnzSzTbG0
>>492
そんなに気になるならスバルが保証している純正のオイルをディーラーで交換すること。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 15:34:05.77 ID:MzcBtpoW0
まとめると、Mobil1 0w-40だな。

ポルシェの認証取ってるしR35GT-Rの指定オイル。

交換は近所の車用品店でOK。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 15:37:58.37 ID:IcKNnsGLO
ディーラーは高いでしょう？ポルシェ アウディ スバルの技術は世界でもトップレベルですよ。ランエボも良いですが、操る楽しみならインプレッサでしょう。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 15:41:54.29 ID:IcKNnsGLO
0W‐40はFB20エンジンに指定されてないのでは？
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 15:43:17.09 ID:KXWMbvgX0
>>493
>>496
俺が最近買った車3台スバルだわorz
こんな奴がいるからスバオタなんてバカにされるんだよな。
シリンダー配置なんて考えつくあらゆるレイアウトがとっくの昔に試されてるのに、未だに水平対向エンジンがとくしゅだなんて
>>499
操る楽しみと言いながら何故にフォレ？ばか？
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 15:50:17.89 ID:IcKNnsGLO
操る楽しみはしたくないからフォレスターにしました。以前はシルビア乗ってまして峠を走ってましたよ。フォレスターは出だしで3000回転まであげないと鈍いです。3000回転以上の加速や息の長い加速には感心しました。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 15:52:39.90 ID:ZkIHtiYq0
　　　　 　　 　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/　　　　操る楽しみならインプレッサでしょう。
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/ 　 　　でもフォレのFB20NA乗ってるんだっておー
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 15:53:27.59 ID:KXWMbvgX0
なんかバカセ初登場の時と似てるな、奴もサンバースレでさんざん・・いやなんでもない
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 15:55:56.03 ID:IcKNnsGLO
フォレスターFBってもセダン2500より速いですよ。スバルの最新エンジンですからね。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 15:58:48.50 ID:5rnQj/XR0
というか、スバル車ってオイル4.5リットル必要だろ？
このスレで「これがいい」とかの結論が出たとしても
4リットル缶とかだと買えないんじゃないか？
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 16:02:11.39 ID:TwFPC9QX0
粘着だ、スルーしろ。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 16:02:27.14 ID:ZkIHtiYq0
>>505
　　　　　　　　　　　　　　 .| 　 |　　|　|　　 |　 　 |　　| ｜ 　 |　　 | 　 |｜　|　|
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　　　 | ノ＼　　 ,＿ ヽ　　.| 　 ﾚ　｜　　　　　　｜　 ﾚ｜　　　　　　　|｜ Ｊ　|
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509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 16:03:55.63 ID:IcKNnsGLO
FBフォレスターは5リットルですから4リットルを２缶必要です。タイミングベルトがチェーンになりましたので。だから水平対向エンジンは特殊でデメリットあるが、それ以上にメリットが多いから良いですが。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 16:05:47.71 ID:NDuiU6uV0
では、「ロータリーには鉱物油」伝説についてどうぞ。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 16:06:11.73 ID:IcKNnsGLO
高速走らないならサンバーの70km/hぐらいまでの性能には満足です。狭い道を低速でスムーズに走れるのが良いし荷物は積まないけどムダな空間が好きです。
3.3メートルの単管1本なんとか積めましたよ。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 16:06:27.08 ID:yzmi1SmN0
>>504
文体と酢婆オタ独特の醗酵臭に似たすえ臭からすると本人では？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 16:09:34.32 ID:m3TwTSM30
バカセじゃないならバカセと対談してほしいなｗ



ここではないどっかの過疎スレで
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 16:14:09.63 ID:IcKNnsGLO
軽トラのホイールベース
ランキングは以下です。

１位　1885mm　サンバートラック
２位　1900mm　アクティトラック
２位　1900mm　ハイゼットトラック
４位　1905mm　キャリイFC
５位　2200mm　ミニキャブトラック
６位　2350mm　キャリイ
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 16:47:47.13 ID:LlShkG9E0
FB２０ではありませんが今度FA２０のトヨタ８６が納車されます。
エンジンオイルの指定粘度は０ｗー２０か５ｗ－３０なのですが低粘度オイルは
あまり信用ならないのともう一つの僕の愛車であるホンダアクティHA４のオイル粘度が
０ｗというのは使えないため両方に使える５ｗ－３０で揃えようと思っています。
そこで今度のオイルはカストロールのディーラー専売品のマグナテックプロフェッショナルの
５ｗ－３０を入れてみたいのですがこれはディーラー専売と書いてありますがトヨタ・ホンダ両方で
購入可能ですか？トヨタではT-LINEというカストロールのオイルがあるようでそれしか買えないのでは
あれは部分合成ということで困るのですがどうなんでしょう？
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 16:59:09.40 ID:IcKNnsGLO
出だしだけ速いトヨタ車なら高回転使わないでしょうからどのオイルでも良いと思います。こちらは水平対向エンジンだから神経使いますよ。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 17:03:07.73 ID:m3TwTSM30
86も水平対向じゃねぇか・・・
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 17:08:29.90 ID:es2DDEPf0
自演の釣りじゃねーの
ＦＢ20がスポーツエンジンとか
ポルシェと同じだとか

釣りとしか思えんし
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 17:11:59.91 ID:0Co1ezLs0
最初に食い付いた俺が言うのも何だが100パー釣りでしょ…
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 17:16:05.11 ID:IcKNnsGLO
BRZと86は同じですか？ポルシェとエンジンが同じなのは事実です。でもポルシェは500馬力くらいかと思います。峠ならポルシェよりインプレッサの方が速いと思います。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 17:17:02.32 ID:m3TwTSM30
さてオイルの話でもするか
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 17:17:49.10 ID:lnzSzTbG0
>>499
馬鹿か、心配なら金を出せ。心配を一切解決するにはスパルが指定している銘柄を使うしかない。
ここでグズグズ言っていても何も解決しない、さっさとディーラー行ってここには２度と来るな。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 17:19:40.48 ID:IcKNnsGLO
カストロールかモービルかに決めています。皆さんも水平対向エンジンの良さが分かってないのでは？
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 17:25:19.13 ID:lnzSzTbG0
>>518
釣りもこれだけ投げ込まれると延縄漁だな。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 17:29:58.94 ID:IcKNnsGLO
ポルシェのディーラーにフォレスター行くのは失礼ですかね？ポルシェ試乗したいです。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 17:52:05.09 ID:xYf10QeL0
レクサスのディーラーに試乗のアポ取ったときに、
「お車は何でいらっしゃいます？」って聞かれたっけな。
正直にCクラスですって答えたけど、軽とか言ったらどうなるのかな。
有るはずの試乗車がないことになったりするんだろうなｗ

ヤナセに代車のコンパクトカーで行ったこと有るけど、お車移動しても宜しいですか？
って言われてキー渡したら店の裏の絶対見えないところに、周りをベンツで囲んで蓋して
絶対見えないようにされたｗ

真面目な話すると、東京なら東京スバルがやっているポルシェディーラー有ったりする。
浜田山がそうだったかな？馴染みの東京スバルのディーラーから話し通して貰えば乗らせてくれるかもね。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 18:01:56.53 ID:IcKNnsGLO
港区の東新橋にポルシェディーラーあるがフォレスターで走りながら眺めているだけ。フォレスターで予約無しの飛び入りで行ったらパンフレットだけ貰えるだろうか。ポルシェカイエンのパンフレット欲しいですね。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 18:17:31.38 ID:FDyuLWeH0
こういう基地外が定期的に湧くからスバル乗ってると肩身が狭いんだよナ

宝くじに当たってヤナセに軽トラで行って、100%アウェイの雰囲気を
「これで足りる？」とテーブルに現金1千万積んでぶち壊したという話なら聞いたことがある
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 18:22:50.32 ID:fxyOP/wh0
あれだけ水平対向エンジン持ち上げといてカイエンかいw
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 18:37:40.78 ID:IcKNnsGLO
ポルシェカイエンが欲しいですね。年金暮らし者には無理ですよ。だから同じエンジンのフォレスターに乗っています。水平対向エンジンは気持ち良いです。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 18:43:16.64 ID:EAJ76FEv0
ポルシェ・カイエンに水平対向エンジン搭載モデルはありません…

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532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 18:45:30.92 ID:IcKNnsGLO
ポルシェディーラーにサンバーで行ったらどうなるか？
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 21:45:35.73 ID:ZIBi0Ah50
スルー検定開催中と聞いて飛んできました
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 21:51:17.69 ID:Xs4oQQuW0
っていうかもしもしでようやるわ
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 22:11:24.79 ID:IcKNnsGLO
ポルシェディーラーに泥まみれの軽トラサンバーで行ったら1万貰えるならするでしょう。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 23:06:11.18 ID:Qge05GSX0
何で振動面で不利そうな水平対向なんだろうな…
水平V型の方が滑らかに回りそうなのに…
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 23:14:09.02 ID:IcKNnsGLO
水平対向は振動は少ないです。クランク軸を中心に水平で左右対称のピストンが互いに慣性力を打ち消し合うから水平対向４でもV6以上の低振動ですよ。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 00:45:47.80 ID:5wYlAwEA0
なんかクルマヲタ中学生みたいなのが湧いてるな
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 00:52:59.79 ID:i+id1k+s0
春休みだからな
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 02:10:19.89 ID:EBWCd/P20
> 水平対向は振動は少ないです。
BMWのスクリーンがぷるぷるしてるのを見るとすぐ嘘だとわかるけどなｗ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 02:44:55.49 ID:Bbug/ijj0
別にスバオタを擁護するわけじゃないが、ゴールドウィングは振動全然なかったぞ
すばるのエンジンは糞。吹かしてアクセルオフした瞬間M4.0並の横揺れする
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 03:07:29.21 ID:MO5e+qLf0
>>541
そう言えば当たり前だけど水平対向って横に揺れるんだよねｗ
始めてレガシーに乗せて貰ったとき、横揺れに凄い違和感合った。

左右バンクのピストンが振動打ち消し合うって言うけど、実際の水平対向は
対向するピストンの位置が前後にずれてるからなあ。だから振動でるんだろうけど。
クランクの関係で本当に対向に出来ないし。
フェラーリとかの180度V型はピストン位置が対称じゃない代わりにシリンダーずれてないんだっけ？
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 07:10:33.37 ID:ZRY18crPO
水平対向は上下の振動はない。直列は上下の振動がある。理科の授業で物質は重力に逆らえないと先生が言ってた。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 07:53:07.22 ID:Mt+reh1w0
重力より遠心力のほうが強いから、コーナーでは大変だな。
クソスバルってw
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 07:58:05.38 ID:VS6BZgYbO
雪国のスバル率高いよな
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 09:03:03.19 ID:GuUdOutL0
雪解けとともに春厨が湧いているな。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 09:04:11.96 ID:ZRY18crPO
左右対称のピストンが水平に往復して互いの力を消しあうから回転バランスに優れ高回転まで滑らかに吹け上がるのは他エンジンでは味わえない気持ちよさ。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 10:50:25.83 ID:EBWCd/P20
スバオタを装ったスバル叩きだと予想
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 11:10:57.75 ID:ZRY18crPO
低重心で左右対称のパワートレーンに前後左右の重量バランスに優れ、さらにSIシャシーにより意のままに走れる。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 11:43:29.15 ID:D31XQRex0
ZRY18crPOさん
そのすばらしいエンジンに見合うオイルはずばりなんでしょう？
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 12:08:04.75 ID:PSUTU6KaO
FB20エンジンはロングストロークになり低中域のレスポンスは若干よくなったがやはり高回転エンジンである。高回転のレスポンスと伸びはさすが水平対向だと実感した。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 12:29:20.29 ID:PSUTU6KaO
やはり回転バランスに優れている。維持費が高くつくのが難点だな。セレブが乗っても似合う。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 13:27:04.30 ID:JvHmO0Mm0
>>549
あんたが言うには、水平対向は理想のエンジンらしいが、んじゃ各種モータースポーツで主流にならないのはなんでさ、明確にハッキリ答えてくれ。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 13:28:52.28 ID:h3FULF1x0
スバルだろ？
純正オイルで十分だろう。

気を付けるなら高い割に役に立たない添加剤とか
何もしないでロングドレンじゃないのか。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 13:44:19.66 ID:PSUTU6KaO
ポルシェが水平対向にこだわるんだから価値あるわけよ。ポルシェとスバルは世界でも一目置かれた存在
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 14:15:02.91 ID:PSUTU6KaO
ハンドリングならアクセラもよかった。中回転域の力強さなら三菱。高回転域ならホンダのフイットもコンパクトカーとも思えぬ力強かった。走る止まる曲がると完璧なのがスバルだね。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 14:15:51.01 ID:tqjaoKx40
携帯とかスマホの書き込みをあぼーんする方法をどこかのスレで見たんだが思い出せんorz
558 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】 ：2012/03/18(日) 14:29:14.40 ID:CwtgwvcH0
スバオタは消えてくれ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 14:34:22.35 ID:4WRbbwG50
Janeの場合

[ツール]→[設定]→[機能]→[あぼーん]→[NGEx]を開く
ウィンドウ下のほうの入力欄に、あぼーん名を入れて「追加」をクリック。
例：「末尾P&O&iあぼーん」など。

次に開くウィンドウで、
・対象URI/タイトル：タイプ＝「含む」、キーワード＝スレタイに固有な文字列
・NGID　　　　　　　 ：タイプ＝「正規(含む)」、キーワード＝「O$|P$|i$」
・左下のリストボックスを「透明あぼ～ん」に設定
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 14:54:11.98 ID:PSUTU6KaO
テスト
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 15:39:50.16 ID:JvHmO0Mm0
>>555
ポルシェがどうとかはいいのさ、さっさと水平対向エンジンがなぜモータースポーツで主流にならないのか答えろよ、逃げんな。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 15:45:36.54 ID:PSUTU6KaO
スバルでは4WDと言わない、AWDと言う。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 15:51:07.65 ID:JvHmO0Mm0
>>562
にげんなよ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 16:23:54.09 ID:PSUTU6KaO
やはりスバル車の足回りはしなやかで路面に吸い付く走りはよいね。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 16:37:38.83 ID:GTY/4r3g0
>>562
先々代レガシーまでは4WDって言ってたんだよ。
AWDと言うようになったのは先代レガシーからだ。
主な販売市場のアメリカに合わせてな。

スバオタにもなりきれてない半端物乙
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 16:44:55.59 ID:yaCY2RZS0
「４つのホイールが動くよ！」か
「全部のホイールが動くよ！」の違いだから、
基本４輪の自動車だと内容は変わらん。
外国はAWDが主だけど、なぜか日本だと4WDって言うね。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 16:56:43.37 ID:PSUTU6KaO
スバルの四駆システムは世界最高と言われている
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 17:40:57.75 ID:JvHmO0Mm0
>>567
スバル-モトーニ・モデルニって知ってるか、あんたにとっちゃ黒歴史だろ、さあさっさと答えろ。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 17:50:18.84 ID:jN2ciRBf0
シンメトリカルとか言い始めたのっていつ頃からだっけ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 18:39:22.22 ID:PSUTU6KaO
>>569昭和初期ごろじゃないかな。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 18:45:31.14 ID:g3n64Rq9P
縦置きレイアウトにフロントデフをミッションに内臓して、エンジンを前に出す四駆&FFはaudiとほぼ同一だけど、どっちがパクリ？

ステーションワゴンの車高上げたモデルはオールロードクワトロが後発だけど。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 18:48:40.97 ID:PSUTU6KaO
スバルとアウディの四駆性能なら重量バランスに優れTRCのあるスバルが勝っている
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 18:53:48.74 ID:PSUTU6KaO
カルロキティが設計した 本格的にF1参戦したら優勝するだろ。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 19:20:06.60 ID:NnU1sNza0
久々に覗いたら板自体間違えたかと。

>>573
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1329039900/l50

分かったから、そろそろ家に帰ろうね。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 19:23:20.59 ID:wD/3n91r0
でもよ～ホンダのストリームをレンタカーでのったけどよ～
エンジンはガンガン回るけどよ～上までまわしてもよ～
全く力が湧いてこないんだよ～
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 19:47:21.99 ID:PSUTU6KaO
>>575スバル最新エンジンのFB20に乗ってごらんよ、高回転までスムーズに回るし、レスポンスが2500と同じくらい。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 19:53:11.80 ID:mElRo+xn0
なんで、スバオタが嫌われるのか分かった気がする
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 20:07:37.71 ID:E8BCLNJU0
もうここまできたら、スバオタと見せかけたアンチにしか見えない。

そうじゃなきゃ、本物のアレな人
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 20:31:02.72 ID:JvHmO0Mm0
>>573
＞カルロキティが設計した 本格的にF1参戦したら優勝するだろ。

水平対向じゃ金かけて参戦しても、オープンホイールのF1じゃ余程の技術革新でもない限り優勝なんて簡単にできるわけないだろ、今のF1はエンジンだけじゃ勝てないんだよ、ド素人め。

んじゃスポーツカーじゃなんで水平対向で強い車が出てこないんだよ、クローズドシャシーに載せれるからフォーミュラカーより有利だろ、はやく説明しろ。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 20:48:46.55 ID:PSUTU6KaO
BRZはFB20エンジンの水平対向のスポーツなんだよ
FB20エンジンはフォレスター インプレッサ BRZに積んである
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 20:59:19.99 ID:PSUTU6KaO
フェラーリ糞マシンで５位のアロンソがすごすぎる。リタイヤ前のマッサとは１分もの差、こんなチーム他に無い。マシンが良くなっていけばアロンソのタイトル争いありそうだな。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 21:50:39.10 ID:MNxrgIaC0
BRZはFA20じゃねーの？
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 21:59:15.49 ID:PSUTU6KaO
FA20ってそんなエンジンあったけ？AFの間違いではないかな
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 22:43:00.14 ID:MNxrgIaC0
つ新型
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 22:50:43.64 ID:PSUTU6KaO
スバリストを馬鹿にするなよ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 23:26:56.85 ID:3ICr7X5Li
ニューテックいれておけばまちがいがないよ。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 23:33:52.22 ID:PSUTU6KaO
おーこら！スバリストを馬鹿にするなよ！
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 05:57:12.04 ID:d+JFVEFd0
基地外、巣に帰れ。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 06:11:39.05 ID:HKupY5HhO
スバル車は重量バランス すーと加速する気持ちよさ しなやかな足回りなのに路面に張りついた走りは過去色々と他メーカー乗ってきたがなかった。スバル車は本当に走りに関してはピカイチだ
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 07:33:44.74 ID:PVKMxmez0
スバリストは馬鹿だろ
バカにされるための存在
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 08:18:54.09 ID:HKupY5HhO
高回転のスムーズさではスバルとホンダの右に出るのはない。どこかのメーカーみたいに出だし命だからね。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 09:18:44.27 ID:d7JPCDbf0
スバルのエンジンって、不等長エキマニだからドコドコ嫌な音がするんでしょ？
あり得ない、そのダサさ。
レーシングカーのエンジン音までらしさを追求したホンダと一緒にするな。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 09:29:14.66 ID:TX1hTaJh0
テレビのニュースでスバルの太田工場が出てたけど
軽自動車の販売に失敗して閑古鳥が鳴いてたのを
なんとかトヨタグループが救い上げたけど
軽はすでにダイハツがあるので
スポーツカーを出してみました
ただしトヨタの設計で

見ていて心のそこから大笑いした
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 09:31:10.13 ID:HKupY5HhO
ホンダのシビックタイプR乗ったが足回りはガチガチで低回転はすかすか。スバルの方が低回転ましだった。シビックはフォレスターより遅かったしな。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 09:39:15.90 ID:HKupY5HhO
スバルは富士重工の車部門。富士重工は昔な中島飛行機って会社でゼロ戦作っていた。今でもジャンボジェット機の一部を作っている。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 09:43:04.78 ID:/ldxYCng0
もうやめてください
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 09:52:35.95 ID:HKupY5HhO
富士重工とホンダなら規模が違います。富士重工は防衛庁に納める飛行機やヘリコプターも作っている。三菱と富士重工(スバル)は凄いよ。宇宙事業もしてるしな。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 09:58:29.40 ID:HKupY5HhO
社会人都市対抗野球でも富士重工と三菱重工は強い。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 10:36:12.94 ID:v4eq4Smk0
スレタイ読めよ、バカども
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 11:53:18.83 ID:kuB4BENj0
>>594
いつのシビックRよ？
ターボ車のトルクとNAを比べてる方がどうかしてるニダ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 12:05:21.91 ID:HKupY5HhO
最後のシビックタイプＲ ホイールが白かった。フォレスターってもＮＡだけど、どちらもＮＡなのにフォレスターの方が出だし軽く感じた。高回転は同等かな。スムーズさではフォレスター。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 12:49:44.87 ID:AyaUMpb9O
いくらゼロ戦作ろうが、戦闘ヘリ作ろうが、まともな車を製作できなきゃ意味がない。少なくともトヨタには勝てない。
軽自動車においては、スズキには勝てない。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 12:56:55.54 ID:HKupY5HhO
スバルは世界で評価されてるのは良いから。安全基準なんて最高位獲得してます。ヴァンガードとフォレスター乗り比べたら分かるけどフォレスターの方がよく走るよ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 13:00:32.95 ID:5wmMdAZyO
スバルオタﾀﾋね
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 13:28:14.87 ID:HKupY5HhO
プラドよりフォレスターの方が速かったのも事実
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 13:45:20.56 ID:85T6VQjU0
そういう車の速さってどこで比べるの？
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 14:24:49.03 ID:HKupY5HhO
出だし、高速道路で試す。スバル車は３０００回転以下はだめ、３０００回転以上は鬼加速する
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 14:36:50.91 ID:HKupY5HhO
鬼加速は一度味わうと病みつきなるから。やり過ぎると船酔いみたいな感じ。シートに体が押しつけられて動かない感じ、鬼加速初心者ならフォレスターからしたらよい。インプレッサは凄いぜ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 14:38:08.50 ID:el6FToP70
>スバル車は３０００回転以下はだめ

なんだ、駄目なんだw
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 14:43:04.07 ID:X0fDF1dt0
ホンダってFRつくる技術は全然ないのかねえ
ラファーガは忘れられない
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 14:45:12.19 ID:HKupY5HhO
３０００回転以下はポルシェに比べたら駄目なわけ。３０００回転以上の加速の伸びは凄い。スバルはＮＡエンジンも素晴らしい。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 14:47:19.18 ID:HKupY5HhO
Ｓ２００がＦＲ
ＦＲなんてスリップ怖くて乗れない。やはりＡＷＤだね。安心感が違うしな。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 14:52:43.65 ID:xFJnXfCvO
S2000のFRって借り物じゃなかったっけ？
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 14:54:33.67 ID:el6FToP70
>３０００回転以上の加速の伸びは凄い

限定しないと駄目なんだw
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 14:56:27.27 ID:X0fDF1dt0
>>612
やればできるんじゃないか
なんなんだ、ラファーガのあのへんてこなレイアウトは
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 14:59:47.81 ID:HKupY5HhO
ホンダの足回りガチガチ過ぎ、しなやかで路面に吸い付く足回りが好きなんだよな てなると自然にスバル車なんだよな。これから宿題するから書き込みできませんので。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 17:09:38.48 ID:p4kkBYoG0
>>607
プラドやフォレスターの走行性能を高速道路で試す？
意味がわからない。
林道とかの性能を比べてなんぼなんじゃないのか。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 17:47:06.06 ID:1Z3sPppu0
爆釣だな。
まぁ春休みだからか
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 17:56:05.20 ID:3tFmtVem0
ここオイルスレなんやけど

エンジン型式 FB20
種類 水平対向4気筒DOHC16バルブ
排気量 1995cc
ボア(内径) 84.0mm
ストローク(行程) 90.0mm
ボアストローク比 1.07
圧縮比 10.5
吸気方式 NA
使用燃料 レギュラー
最高出力 148ps(109kW)/6000rpm
最大トルク 20.0kgm(196Nm)/4200rpm

こんな実用エンジンを
これをスポーツエンジンとかいう粘着釣りはスルーしとけって
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 18:27:46.91 ID:DHPiKDR40
中島は疾風だろｗｗｗ
誉エンジンだぞｗｗｗ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 18:50:47.38 ID:DFtDIJvS0
>>619
10年以上前のEJ20のターボの半分程度とかゴミじゃねーかｗ
燃費20km/L以上出ないなら問題外だな

産廃エンジン作ってる金があるならEN07残してくれよ・・
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 19:00:17.77 ID:lLXbwNBJO
ナリヲタに釣られんなよｗｗｗ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 19:14:22.83 ID:HKupY5HhO
フォレスターＮＡとマークＸをサーキットで対決したらフォレスターの勝ちだったけど。やはりコーナーでフォレスターの良さが出た
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 19:48:10.80 ID:lLXbwNBJO
↑
ナリヲタ(成り済ましヲタク)
意味：アンチがヲタクのフリをして意図的に嫌われる言動を行うこと
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 19:49:36.40 ID:HKupY5HhO
スバリストを馬鹿にするなよ
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 19:52:33.02 ID:5hKM2Pp60
>>625
スバリスト
ば～かば～かば～か
wwwwwwwwwwww
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 20:03:48.92 ID:lLXbwNBJO
>>625-626
分かり易い自演乙
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 20:27:54.40 ID:WiFQY0wj0
恐れ入りますオイルスはこちらでしょうか？
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 20:32:57.86 ID:bULuOcep0
はじるすはこちらです
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 20:42:27.31 ID:NWVA8Tj50
久しぶりに来たら面白いことになっとる
スバリスト君もっとやっとくれ！
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 20:53:45.21 ID:HKupY5HhO
おーこら、スバリストを舐めんなよ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 21:14:20.66 ID:NWVA8Tj50
舐めてなんかないよ
もっといっぱい書いて欲しいんだ
スバルのスバラしさを知らない人のために
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 21:24:07.36 ID:HKupY5HhO
中島飛行機
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 21:26:27.92 ID:WTs4ytJi0
>>619
2リッターで150馬力ﾜﾛﾀw
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 21:31:27.03 ID:HKupY5HhO
１４８馬力や スバリストを馬鹿にするなよ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 21:35:01.46 ID:HKupY5HhO
昔はゼロ戦を作っていた。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 21:38:44.71 ID:d+JFVEFd0
透明あぼ～んで、だいぶスッキリしたな。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 21:42:37.33 ID:bJ9rBz+Ei
スバルは素晴らしい車だ。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 22:08:58.55 ID:Pd2PUOWK0
今はトヨタのクルマを作っているw
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 22:14:58.64 ID:DFtDIJvS0
ただしユーザーはクソ以下
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 23:04:20.77 ID:WCVcPzAKO
>>634
150馬力じゃアルテッツァと同等じゃないか!
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 00:49:48.21 ID:3srIEKlh0
アルテッツァは新車で買った者は正義、中古を弄ってるのは正社員になれない負け犬。
キッパリと分かれる不思議な車。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 01:57:09.35 ID:frRiYQu00
どうでもいいけど、乱暴に言うとカローラの復刻版なんだろ？
トレノ・レビンだったかな？当時ももっと速いクルマなんぼでもあったし。
二十歳前後のヤツらのおもちゃじゃ無いの？そんなクルマなんだもの。
スポーツカーなんて烏滸がましい。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 03:41:57.79 ID:3srIEKlh0
と、買えない負け犬はほざいてます。早く就職できるといいね～
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 05:51:35.21 ID:V2EJchHjO
ヴェルファイア（アルファード）って、意外と速い？ ヴェルファイアって結構いい加速するんだねぇ。
関越で後ろについていたときに思ったんだけど。
あのクラスはエルグランド（VQ35でも重過ぎて遅い）のイメージがあったから・・・
あんな空力の悪そうなボディで、車重も軽くないのに、280馬力の2GR＋6速は伊達ではないってか。

ということはエスティマとかもかなりの速さだってことだな。 ブログ一覧 | 国産車
E51エルグランドって結構走りがいいって噂ですが、実際は遅いんですか？ コメントへの返答
むしろE51は昔のクラウンってこんな感じなんだろうなぁ・・・て感じにフワフワです。
日産はエンジンは良いですがジャトコ製のATがイマイチなのでパワーロスかなり有りそうですよね
トヨタはエンジンも良いしアイシン製ATも出来が良いので速いイメージが有りますね コメントへの返答
多段ミッションいいなぁ・・・と思う瞬間で。
ヴェルファイア、ゼロヨン15秒433ですって（汗
R33GT-Rでもスタートミスしたら負けちゃいますね
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 07:57:04.32 ID:TvtP/b7J0
>>645
つ　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1330002778/l50
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 09:05:59.38 ID:V2EJchHjO
http://www.youtube.com/watch?v=0_MXK2nzt2Y
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 09:25:24.72 ID:V2EJchHjO
>>638車を分かっている人にはスバルファンが多い

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 09:52:28.70 ID:QGklDu1p0
ブログ一覧 | 国産車
コメントへの返答
コメントへの返答
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 10:08:18.45 ID:V2EJchHjO
国産はダイハツ、スズキ以外乗ったがスバルの完成度は高かったな

651 ：燃料投下：2012/03/20(火) 11:02:48.56 ID:cmBb1SwtO
それより、ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆの新型車のオイル指定粘度はなんと、5W-30だってさ～
しかも純正はｶｽﾄﾛｰﾙだって。
ドライサンプで13L必要で最近のスーパーカーも低粘度化かいな。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 11:12:19.74 ID:8B1C2gJA0
乾いた釜山とかチョン臭いな
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 12:12:11.21 ID:KZ4kYXar0
昔はゼロ戦を作っていた。



三菱の下請けで…
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 14:26:28.24 ID:lqbp/we20
>>653
中島は1000馬力級の零戦は作ってませんよ、
中島が作っていたのは2000馬力級の決戦兵器と呼ばれた疾風ですよ
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 16:02:35.65 ID:l4VWgEaQ0
インプ乗ってるけど
スバヲタボクサーヲタの世界が未だにわからない。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 16:55:13.18 ID:wKPWLf3V0
>>651
ドライサンプなら13Lくらいは珍しくも無いけどあの類の高回転NAだと
5W-30は結構珍しいね。過給してるヤツは結構低粘度化進んでるんだけど。
まぁスーパーカーだから高粘度って時代でもないだろうが。
シェルビー・スーパーカーズのヤツだって5W30だし。

>>654
んだから>>653は下請けって書いてんじゃん。もしかしてゼロを生産してたの三菱だけだとか思ってる？ｗ
まぁライセンス生産みたいなもんだが、中島は三菱より多くゼロ作ってるぞ。
あと中島ならまずなんといっても隼だろ。疾風なんて出すのはニワカ。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 17:09:32.38 ID:8vcLYM6Gi
それで、ゼロに入れるオイルはどこが作った。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 17:17:46.49 ID:wUBQ6F1V0
>>651
欧州のカストロールはベースオイルがドイツ製だからな。
日本のホムセンで売られてるのとは、月とスッポン。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 17:26:09.36 ID:V2EJchHjO
ゼロヨンでフォレスターＮＡとワゴンＲターボの対決してきたがフォレスターの圧勝だったよ。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 17:28:14.72 ID:wKPWLf3V0
>>657
指定油脂はTEXACOだったはず。開戦前に必死にアメさんから輸入して貯蓄はしてたんだけどね。

>>658
それは製造がドイツってだけでベースオイルがどこかって話じゃないはず。
ドイツのどこの基油使ってるか知ってたりするの？あと今の時代ベースオイルじゃ
そこまで変わんないから。あのレベルのオイル影響するのは添加剤だって。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 17:48:43.58 ID:V2EJchHjO
フォレスターゼロヨンタイムは１４秒後半だった。ＦＢエンジンに変わりは低速トルクに厚み増したのが大きい
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 18:35:45.90 ID:0Qt1+yqD0
FA20はオイルパンも頑張ってるからドライサンプは必要無い。
そういう脳内をほざくのはMR2スレの住人位だ。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 18:49:21.43 ID:UxIuiqD50
スバオタの次は戦闘機オタか。
キモすぎ。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 19:05:35.70 ID:V2EJchHjO
>>654
GHQが禁止しなかったら今頃零戦が大衆セスナ化して、エコハイブリット機とかが出現していたのだろうか？
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 19:13:55.77 ID:lqbp/we20
>>664
スレ違いなので簡単に書きますが、それはないと思います
広大なアメリカでさえ、ムスタングはエアーレサーとしてしか使われていません
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 19:16:53.75 ID:auAkbpNb0
他スレで死ね
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 20:14:26.57 ID:cmBb1SwtO
>>658
ドイツ製のｶｽﾄﾛｰﾙが欲しいのぅ～
そんなにﾎﾑｾﾝのｶｽﾄﾛｰﾙと違うのか～!?
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 20:20:18.01 ID:4mccWbUB0
>>667
日本製はタレるの早いしなぁ、ファミリーカーに入れて2000km程度しか持たなかったと言う話も聞くしな。

実際ドイツ製はどうなんだろう？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 20:24:24.49 ID:s2VsjWlPO
ｽﾊﾞﾙは水平対向だけでなく､スーパーチャージャーも作ってたよね｡
Benzもコンプレッサってこだわってたし…

これも航空機のエンジンからなら
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 20:31:42.89 ID:V2EJchHjO
>>665
そういえばそもそも零戦って連合軍は何て呼んでたの？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 20:44:49.33 ID:tVqFNb7w0
ゼロ　ジーク
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 20:45:15.90 ID:V2EJchHjO
零戦はスピットには圧勝するのにF4Fには負けてる。 ビルマの隼はスピットやP-51には互角以上の成績を残しながらP-40にボロ負け。零戦にカモにされたP-39は対独戦ではFw190に勝っている。飛行機の相性というのは分からないもんだ。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 20:51:25.22 ID:V2EJchHjO
スライドドアのあるフォレスターがあれば今より売れると思う。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 21:02:36.77 ID:wUBQ6F1V0
>>667>>668
クルマ好きのアメリカ人の間では
ヨーロッパ旅行でカストロールの20Lのペール缶を
両手にお持ち帰りするのが流行してるそうですよ

重いので苦痛この上ないそうなんですが
米国製と持ちが全然違うので、そうまでしてでも持ち帰りたいんだそうです
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 21:17:14.37 ID:V2EJchHjO
俺の爺さんは零戦乗りだったが、本土防空まで戦い生き残っている。防弾がないことでそれほど苦労した話は聞かなかった。ただ本土の頃はやたら敵機ばかりで、編隊空戦に徹していたので敵機に近づくことも難しかったといっていた。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 22:03:02.50 ID:auAkbpNb0
他スレで死ね
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 22:26:48.46 ID:V2EJchHjO
零戦は緒戦は長大な航続距離と格闘戦能力とベテランパイロットに拠って無敵神話を生み出した
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 22:48:05.95 ID:67uBDVVF0
>>651
どうせVW系のエンジンになるからVW504指定とかで設計されてて、
VW504は5W30オンリーだから5W30になったんでしょ。

ゴルフのツインチャージャーとか、結構無理してる感じのあるエンジンは
高い504でも納得いくけど、NA直噴V6とかで504指定だと高くて敵わん。
種類も凄い少ないし。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 23:07:19.91 ID:V2EJchHjO
零戦は本土防空戦でP51を米軍記録で確認されただけで2機も撃墜している
これは本土防空戦では日本戦闘機中トップ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 23:13:21.20 ID:cmBb1SwtO
>>674
どこか輸入業者が仕入れてくれたら嬉しいのぅ～
しかし現地で購入したら安いんだろうな。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 23:16:12.61 ID:V2EJchHjO
>>680
機会があれば「零戦燃ゆ」も観て欲しい。
お勧めです。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 23:38:17.71 ID:4mccWbUB0
>>681
ゼロ戦に限らず、日本の戦闘機は良いオイルと高オクタン価の燃料使えば、ワンランク上の性能叩き出したらしいね、ゼロ戦も時速630km以上出たとか？聞いた事がある、650km以上だったかな？
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 23:42:38.04 ID:+GENwoBT0
>>682
そいつは只のコピペ荒らしだからスルー推奨

http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/min/1285548190/267
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/min/1285548190/431
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/min/1285548190/493
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/fly/963846039/82
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 23:43:20.44 ID:V2EJchHjO
零戦は急激なロール行動はあまりやりません。
敵とほぼ同高度の空戦など、機体を９０度バンクさせ、
昇降舵を上げることで縦軸を使って旋回します。
この機動は方向安定や横安定が大きいことが利点になっており、
大戦時代の戦闘機がピッチやロールだけにこだわったわけでは無いと思います。
ムスタングの場合は旋回が零戦と比較すれば大きく速度があるので、高速ロールが重要というわけです。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 23:43:55.42 ID:BCFDGyKN0
軍事板いけよ
スレ違いもいいところだわ
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 23:54:21.97 ID:67uBDVVF0
>>668
20年以上前はRSとかのスポーツ系オイルはドイツ製だったけど、
あの頃は走り屋定番オイルと言われるほど評判良かった。
最後まで海外製だったのはシントロンだっけ？
シントロンも割と評判良かった気がする。二輪の鈴鹿8耐で使ってたチームもあったとか。

>>674
可燃物液体で空港でアウトじゃない？
普通は預けられる荷物2個までなので、スーツケースを機内持ち込みサイズに抑えて持ち込まないと、
2個オイル持ってたら追加料金だね。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 23:58:34.05 ID:wKPWLf3V0
せやせや、するにしてもせめてオイルに絡めろや。
あとアメリカ人がヨーロッパから旅行ついでオイル持って買えるとか余裕で嘘だからな。
なぜかネット上で流れてて都市伝説っぽくなってるが、
たぶん国内品を晒して海外製品を持ち上げたいヤツが流したネタ。
あとは「昔のオイルは良かった～」とか言うヤツがそれに乗っかっただけ。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 00:01:40.59 ID:BlHd0khj0
>>686
スーツケースは持って行かずに、
でかいリュックサックに荷物を全部つめて背負い、
オイルのために両手をフリーにしておくんだとさ。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 00:04:00.62 ID:wKPWLf3V0
んなバカなｗｗｗ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 00:32:12.00 ID:MJhI+Bi/0
>>687
まあ、アメリカで流通してるカストロールがウンコってのは良く言われたけどね。
VHVIをフルシンセと言って売って裁判になったのも確かアメリカだったし。
当時それで話題になったカストロールのシンテックって奴、ネットでは廃油の方がマシとか
アメリカ人サイトで書かれてたｗ

ホムセンで並行品が売ってたから街乗りターボに入れてみたけど、廃油の方がマシと言うほどでもなかった。
至って普通のオイルって感じだった。良いオイルって感じは全くなかったけど。

今はアメリカでもEDGEシリーズみたいだけど、日本に並行で入ってこないし、アメリカのサイトも見てないので評価は不明。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 02:38:50.39 ID:RyfMUZUb0
アメか。県ドールって高いけどそんなにいいのか？
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 04:28:14.86 ID:dttir74z0
>>644
あほか？自分のことやろがｗ
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 08:51:12.02 ID:C6hzm43WO
30過ぎの俺が今度新車でエボX買うんだが正直言って女性にモテたい
個人的には純正エアロ付きシルバーが限定された角度と特定の撮影天候でのみ最高に好みなんだが、
色々見てると他の色は純正エアロなしでもどの場面でもなんかかっこいいんだよな…
純正エアロ込みで好みのシルバーはやっぱ止めた方が良いかな？エアロ高いし
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 09:53:46.93 ID:Egrc0l430
>>693
エボスレで聞きなさいよｗ
ここで聞いても、今はスバオタとミリオタしかいないから。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 09:58:59.32 ID:CttZZlQn0
>>694
そいつ昨日までのコピペ荒らしと同じ奴だからNG推奨
スバオタもミリオタもモシモシは全部そいつの酢飯
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1328951175/22
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 10:08:34.21 ID:RMaiXe060
>>693
何乗っててももてないとか別にないと思うけど
気にしすぎじゃない？
逆を言えば車でモテるとかもない
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 10:16:56.83 ID:C6hzm43WO
三菱には何て言うか自信を持って欲しいな。
JDパワーのランキングでおんぼろ●●●や外国に工場移して品質ガタガタになった●●より、今は全然上なんだから。


698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 10:18:30.18 ID:C6hzm43WO
醤油顔とソース顔ならどちらがもてるのだろうか
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 15:03:04.45 ID:mxHTn1qH0
>>686

ネタだろｗｗ
アメリカと違ってEU圏内だったらオイルは日本より高い。
平行モノを通販で買う方が楽ｗ

それよりもボッタクリのフックスの911（997用）ホィール4本買った方が良いよｗ
20ｋｇ二個まで無料になったからさｗｗｗ
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 16:51:42.27 ID:dcMo1TtO0

700GET
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 16:56:46.99 ID:C6hzm43WO
ｽﾊﾞﾘｽﾄを小馬鹿にすんぢゃねーよ
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 18:43:23.23 ID:zMmMmAuN0
小馬鹿にしてんぢゃねーよ！存在がウザいだけなんだよ！！
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 18:49:08.84 ID:PO8XMQze0
>>701
小馬鹿じゃなくて大馬鹿にしてるんだよw
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 18:56:47.20 ID:Qh++4g4s0
小馬鹿にも大馬鹿にも失礼だろ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 19:45:19.06 ID:EKne1/H/0
携帯厨はなんでどいつもこいつもクズなん？
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 20:31:20.42 ID:C6hzm43WO
パソコン持ってない パソコン操作はややこしいから覚える気もない
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 20:40:44.99 ID:jhMYlc2t0
そもそも携帯がずっと規制中のままだから携帯厨が羨ましい…
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:57:02.22 ID:ZqXdm0vI0
国産カストロールで、タレにくい、持ちが良いブランド名って、正直なんだろう？
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:08:37.67 ID:LbjSpPZ20
>>708
プロライン
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 00:00:32.75 ID:aS9Q9LgH0
>>709
それってディーラー専用のオイルだよね？
俺はマグナテックプロフェッショナルが欲しいんだけどどこのディーラーでも
それが欲しいと言ったら取り寄せてくれるのか？
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 00:12:39.45 ID:WZI1Xgw+0
>>710
元々はレース現場や整備工場向けの業務用。
しかし、トヨタなどはプロラインTラインという
トヨタ車向けに特化したものをディーラーに置いている。
オリジナルバージョンとTラインで何が違うのかは不明。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 00:23:11.47 ID:kCz5SdIz0
>>711
Tラインってのは確か部分合成らしいんだよね。だから全合成のプロフェッショナルが
いいんだけど整備工場でも取り扱ってるんだね。ディーラーがダメだったら
色々と整備工場当たってみるよ。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 00:26:50.82 ID:Ia+SJHfP0
>>710
ディーラーの方針次第じゃないかな。
最低ペール、ヘタするとドラム缶になるけど。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 00:30:38.60 ID:WZI1Xgw+0
>>712
トヨタのディーラーにあるTラインは部分合成油だよ。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 00:32:01.47 ID:Ia+SJHfP0
追記
ディーラーがダメなら、部品共販で買える可能性が高いと思う。
部品商なら多分確実だけど、素人お断りとか、素人だと態度悪いところもあるからなあ。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 00:37:21.37 ID:kCz5SdIz0
>>713
ペール缶って２０Lだったっけ？俺は新しい車が５Lちょいともう一台の２・８Lだから
一回に８Lとして年二回交換で考えてて二年かからないくらいで終わりそうなんだけど
やっぱりそんなに時間がたっちゃうのはダメかな？
>>714
やっぱり部分合成か。できるだけ全合成がいいんだけどそんなに変わらないかな？
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 00:38:51.65 ID:kCz5SdIz0
>>715
ありがとう。参考にしてみるよ。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 01:05:15.23 ID:WZI1Xgw+0
>>716
全合成のプロフェッショナルっていうのは、
たぶんエッジプロフェッショナルのことだと思うけども、
あれは粘度が0W-30で、Tラインの方は10W-40だから、
粘度が違い過ぎて適応車種とかも違うから、
どっちの方がいいのかとかは、一概に言えないと思う。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 01:15:27.14 ID:xAciW79r0
Ｔラインと言えばさっき豊田市で凄い爆発音しなかったか！？
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 01:15:46.96 ID:kCz5SdIz0
>>718
俺はサーキットで全開走行とかしないからマグナテックプロ５ｗ－３０でいいんだけど
Tラインは１０ｗ－４０なんだ。だとするとちょっと厳しいな
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 01:48:34.57 ID:WZI1Xgw+0
>>720
ちなみにマグナテックプロフェッショナルシリーズも部分合成油。
全合成にこだわるより、目的に合った粘度のを選ぶ方がいいだろうね。
722 ：721：2012/03/22(木) 01:52:37.09 ID:WZI1Xgw+0
失礼しました。
今確認したら全合成の5W-30がありました。
>>721は間違いです。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 01:55:01.73 ID:kCz5SdIz0
>>721
全合成と書いてあるようだけど？
ttp://www.castrol.com/castrol/productdetailmin.do?categoryId=9022772&contentId=7042726
あと俺詳しくないから知らないんだけど目的にあった粘度って
どういう風にして選べばいいの？
724 ：721：2012/03/22(木) 02:02:30.85 ID:WZI1Xgw+0
>>723
いや、それがさ～
今確認して驚いてるんだけども
10W-40は部分合成で、5W-30とか他の粘度は全合成なんだよな～

要するにマグナテックプロフェッショナルの10W-40って、
名前が違うだけで、ほとんどプロラインと一緒なんじゃないかねえ・・・

取り扱い説明書にある指定粘度を基準にして、
夏に峠で飛ばすからワンランク硬くとか、
冬に街乗りのみで燃費を稼ぎたいからワンランク柔らかくとか
そんな感じ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 14:52:40.67 ID:nlPEbqvB0
>>724
5W-30が部分合成油だったのは一つ前のプロフェッショナルスピリットの時ね。
SN化でマグナテックになって5W-30も全合成に。
ちなみに0W-20と5W-40はスピリットの時から全合成扱い。

しかしちょっと不思議で0W-20が全合成なのはGrIIIベースだからだろうと思えば
一般向けのマグナテック0W-20は部分合成。0W-20はGrIIIベースじゃないと難しいらしいのに。
これを配合の違いと見るか、それとも一般向けと業務向けで定義が異なるのか良くわからん。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 18:27:34.37 ID:WZI1Xgw+0
>>725
製造元が違うからな。
業務用の方はJXだけど、4L缶の方はそうじゃない。
たぶん中外？
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 19:39:48.21 ID:nlPEbqvB0
>>726
そう思ってたんだけど、某wikiの自称業界人の書き込みだと逆って話なんだよね。
業務用が中外って。真偽のほどは定かではないけど。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 20:49:37.43 ID:SlwiXCpP0
誰か缶をもってないの？
シリアルナンバーだかから製造元ってわかるんじゃないっけ↓
ttp://eolcs.api.org/default.aspx
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 22:58:56.18 ID:2WHHXYc/O
>>726
4L缶、つまりﾎﾑｾﾝ向けは中外だよ。

ちなみに余談だが、通販で購入したﾆﾁﾓﾘﾈｵのペール缶も製造元は中外だた。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 16:28:47.15 ID:4YqC80eJ0
>>692
MR2スレの脳内整備士は死ねよ。正しい知識や整備を何も出来ないくせにユーザー振るな。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 21:22:49.25 ID:TMo3T/ZB0
そんなヤツ、しらんがな。
見ず知らずの人間によくもまぁ死ねなんて言えたもんだｗ
親からまともな教育受けてないんだな。甘やかされて育てたら
他人が迷惑を蒙る。ﾋｷｺﾓﾘｵﾀははやく社会に出なさい。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 21:25:14.96 ID:4YqC80eJ0
>>731
いい加減にしろよ、MR2スレのクズが。
嘘を呼吸するが如くの半島・大陸人が健常者振るな。

自力で生活出来ないクズが新車を買えるまともな人を妬んでも、お前の下劣な人生を
覆す事はできんわ。死ね、さっさと死ね。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 01:33:07.90 ID:GbtTHPS30
意味不明ｗ
アスペとか言うやつか？
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 01:38:57.24 ID:/7DjXkH80
かもね。
IDもそいつと全然違うのに、なんでそう思ったのか？
つまり、、、
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 13:34:10.42 ID:aDbelnVRO
赤線厨
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 15:23:33.78 ID:2sX7sxCo0
今黄色い帽子でオイル交換中！
5－30の黄色い帽子の100%科学合成です
つRB2オデッセイアブソルート℃ノーマル
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 16:44:25.33 ID:xX2r+sqj0

＞100%科学合成です

なんか凄いオイルっぽいな、最先端の超性能っぽいぞ科学合成
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 21:09:20.53 ID:EI8yRi8Q0
APIのライセンスを調べるサイトでカストロールが見当たらないのですが
日本ではどの会社が製造してるんでしょうか？
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 21:39:30.00 ID:PAan0X9v0
>737クーポン使って4500円のオイルです。
でかでかと100㌫科学合成って書いてありました。
@静岡県
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 21:51:26.58 ID:dL8Y+00O0
>>739
天然？
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 22:27:05.30 ID:7PqZQJyj0
>>738
噂では、量販店で売ってるのが中外油化製で、ディーラーで扱ってるのがJX日鉱日石製らしい。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 23:05:06.24 ID:6+zB3Po70
>>741
中外のリストにも無いんですよね･･･
取得してないんですかねｗ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 23:22:46.35 ID:tAwjI17X0
>>742
SIGMAだって検索すると出てくるのにカストロないのかw
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 07:53:34.68 ID:PXm2Qpyf0
>>739
科学ではなく化学でしょ。って話では？

科学なんて書いてあったらそれはインチキオイルw
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 12:57:53.87 ID:39Bh4RED0
>>738
あーeolcsのサイトは更新時期かなんかよくわからんが一定期間引っかからなくなる事があるんよ。
例えメジャーなメーカーでも。国内のカストロはBPカストロールジャパンかなんかで登録されてる。

あと上の方でも勘違いしてる人いたけどeolcsでわかるのは
あくまで登録してるメーカー名であって製造元とかそういうんじゃないよ。
まぁ製造元で登録してる場合も無くはないんだけど。

>>741
最近逆じゃないかって話が出てるんだがどうなんかね。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 13:40:15.99 ID:c1VmuHX50
あれで日石製なら訴訟もんだろ
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 17:46:17.19 ID:bF/uiTIe0
新日石トレーディング（UTC）のオイルってどこ製なんだろ
日石ではない気がするんだが
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 22:44:43.48 ID:/FuZnvPC0
うむ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 00:58:33.18 ID:ohLWFNV60
JX日鉱日石エネルギーじゃね？
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 20:55:46.72 ID:zz5pReNKO
質問なのですが、トヨタのキャッスルをネットで購入しようとすると『タクティ扱いですが、トヨタのキャッスルオイルです。』などと書いてありました。
普通の純正キャッスルと何が違うんでしょうか？
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 21:44:25.84 ID:9NnQXfve0
販売ルートじゃね？
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 21:55:26.63 ID:u1oeT/kN0
エンジンオイル○、不安だったので親父の車で人柱
↓
いい！自分の車で試してみるかなぁ～ドキドキ
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 22:54:58.87 ID:bergKJ900
>>750
俗に言う第２ブランドですな。
ホンダのハンプ、マツダのモータークラフト等。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 23:21:30.80 ID:epBTXX3v0
Fuchsっていいの？
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 23:34:08.28 ID:UXzA3wL2O
ファックス？(^皿^)凸
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 19:38:45.87 ID:Cq9ThGuk0
アイシントのマークって昔Ｆ１でよく見たアジップのマークに似ている希ガス

もしかして関連会社？
ジェームスで安売りしてたからそれなりのものならば試してみたい
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 21:14:27.18 ID:Kcm2fvgO0
>>756
eniとagipのマークは同じ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%82%B8%E3%83%83%E3%83%97
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 22:47:00.55 ID:M7LBNIT+O
>>753
ありがとうございます。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 11:05:18.26 ID:RxJgcj7H0
>>756　いや同一。安売り缶２回連続で入れたがいい感じ。またセール始めたら行ってみれ。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 05:19:21.37 ID:kxsMb5IbO
平成12年式のプレサージュなんですが、推奨粘度分かる方いますか？
譲ってもらって説明書無いんで、取りあえず5w30入れたんですが…
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 06:30:37.48 ID:Tlx2jJ/E0
V6なら10W30らしいが。直四は知らん
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 07:45:47.90 ID:4529AxUy0
普通のエンジンで5w(10w)-30使えないエンジンてあるのか？
その辺の粘度のオイル使ってりゃ間違いないんじゃない
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 11:07:47.02 ID:iL9o7OeeO
>>760
そこは大事なところなんだからディーラーに訊けよ。
多様な意見を訊きたいのか、信憑性の高い情報を得たいのかどっちだよ。
メディアの使い方を間違ってないか？

嘘でも良いなら俺が答えてやる。
0w-20でも入れとけ。
ブッ壊れたら便所で泣け。
俺は責任取らん。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 15:45:28.35 ID:citGnOtl0
カストロEDGEからチタンがでるらしいぞ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 16:17:52.40 ID:Alk1bEh+0
>>764
それ>>408でガイシュツ。チタンFSTの事でしょ。
海外じゃずっと前から売られてるよ。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 22:42:47.23 ID:G/SBXisE0
>>765
そんな角のたつ言い方やめろよーp
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 22:50:24.30 ID:UGN/35lN0
>>764
オクにもうでてるよ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 05:43:33.79 ID:f9iG2Bxv0
ロイヤルパープルって良いオイルなの？
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 14:53:08.74 ID:DdSfIwisO
5W30は10W30より高性能
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 16:49:37.37 ID:0FtYaxEr0
オイルを個人輸入することって出来ないの？
何か方法があったら教えてほしい
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 16:55:44.04 ID:2qX6eeux0
韓国から？
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 17:02:07.60 ID:0FtYaxEr0
アメリカ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 18:46:21.54 ID:kclVeZ49O
つ輸入代行業者
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 18:57:46.25 ID:0FtYaxEr0
危険物だから無理って言われた。
イギリスならいいらしいけど欲しいオイルがない。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 19:07:10.70 ID:2qX6eeux0
沖縄や横須賀のベースに知り合い作って買ってきてもらう
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 19:07:17.57 ID:kclVeZ49O
>>774
あの国は敵が多いからねぇ…
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 20:37:52.75 ID:N8qtrSC60
>>770
船便がなくなり、航空便は危険物扱わないからムリ
横須賀米軍に出入りしていた経験あるけど、危険冒してまではねぇ～
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 21:18:19.35 ID:rr1WViSR0
自分の船で買いに行って帰ればいいだけでは？
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 09:06:58.44 ID:WEVNtxG10
旅行にアメリカに行って買ってくるのもダメってことか？
780 ：770：2012/04/03(火) 10:31:06.50 ID:SxhMkAs40
船便を使うにもMSDSを提出して輸入許可が出ないとダメらしい
http://ameblo.jp/xls-only/entry-10812359898.html

個人ではきついな
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 14:06:41.50 ID:GK2seRjqO
５Ｗ－３０でＰＡＯとエステル配合のオイルで皆様お勧めありますか？
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 17:50:49.70 ID:E7m7FiEX0
>>760
プレサージュ　推奨粘度でググれ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 20:26:49.76 ID:0RDRHNvY0
>>781
黄帽のPB？MAGMAXの部分合成油、エステル入り。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 23:12:09.52 ID:lADdg4fQ0
>>781
モリドライブ・プラス　PAO 入り
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 04:42:25.75 ID:2ONRMT9R0
ＸＦ－０８は高いね
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 07:26:02.54 ID:BPd/WNp30
>>781
ニューテックのNC-40
高くて、買えないけど、いいことはいい。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 12:24:24.30 ID:z+G3bL/t0
EOLCSからアウトテックが消えたんだけど何かあったの？
レスポやパワクラがみれない
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 13:08:17.91 ID:gIHwpkS00
あれって一時的に消えるみたい。期限切れとか更新時期とかそんなんだと思う。
国内だとBPカストロジャパンも消えてるよ今。PENNZOILなんて大メーカーも消えちゃってるし。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 20:23:34.14 ID:UdG4fhEQ0
>>785
常時1980円で売ってるだろ。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 03:22:43.16 ID:drPxfhar0
>>789
俺の近所では安売り時に1980円で売られるけど常時はねーな

常時1980円で何処で売ってる？
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 09:39:25.84 ID:dliNQe6R0
所沢は常時です。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 10:17:53.37 ID:g9gHtpMc0
XF-08はどれくらいモチますか？
上40となれば、これかシェブだと思ってます
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 11:29:41.87 ID:mXDZloJeO
>>791
世田谷ベース乙
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 15:49:48.82 ID:3y9cYSb70
上40ならプラボトル入りのバルボリンだね
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 21:04:03.77 ID:tHS9P8e/0
オイル漏れというか滲んできての質問なんですが
5W-40より10W-40の方が漏れにくいですかね？
あと合成油より部分合成の方が漏れにくいでしょうか？
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 21:22:21.04 ID:qTutsxGs0
素直にパッキン交換
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 22:29:06.35 ID:cAbQ5+5j0
>>795
後者の方が漏れにくいよ。
化学合成油や部分合成油よりも鉱物油がいい。

>>796
エンジンを下ろさないと交換できない車種があるからね。
工賃がそれなりに掛かるのよ。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 11:58:54.37 ID:zPNwtmQbO
mobilのオイルって量販店のオイルとガソスタに入れてるオイルって違うの？
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 20:04:03.80 ID:z6OlcLjQ0
全部一緒なのがMobilじゃないのか？
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 23:16:41.63 ID:x/TQ/F3M0
スバル車だったらあきらめるという事も必要だよ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 23:25:41.14 ID:HDNQWDQnO
>>800
今7万キロだけどオイル漏れ全く無し。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 00:26:42.24 ID:eViKW4150
>>801
スバル車で8万キロも走ってオイル滲みすら無いのですか?
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 00:36:06.98 ID:rbIL9t2MO
>>802
えーっと7万キロだけど…、今のところ無いね。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 06:44:06.48 ID:NoZFZmZnP
キモいスバルオタが大漁だなｗ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 14:44:38.33 ID:2YmdU3630
ここまでが定型文です
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 21:41:50.89 ID:+nnLGVxgO
>>799
某所ではガソスタとその他では中身が違うなんて出てるからちょっと気になって…。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 03:17:39.76 ID:rWpiJ3JF0
>>798
スペマルはちょっと他と違う。
メーカーHPにも載ってない。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 03:40:47.13 ID:GJ9ydIwIO
純正オイルは違うメーカーの使っても何も問題ないですよね？
素人質問であれなんですが…
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 05:18:59.77 ID:z3pDUMZKO
水平対向エンジンは水平対向専用オイルじゃだめなんすか？
初めて水平対向エンジンの車に乗って高回転までスムーズに回るのは感動しちゃいました。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 09:22:47.88 ID:QI7uOe9l0
スバオタはスバルスレにお帰りください
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 09:53:47.59 ID:n1kCyRzmP
高回転までスムーズ（笑）
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 10:05:53.52 ID:VJRR87Ib0
FB20スポーツエンジンなら当然の事だけどな
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 13:15:38.36 ID:bQM/p+f+0
よっぽどひどいエンジンにばかり乗ってたんだなあ。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 13:15:52.32 ID:bQM/p+f+0
よっぽどひどいエンジンにばかり乗ってたんだなあ。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 13:15:57.48 ID:h5ynaBWk0
よっぽどひどいエンジンにばかり乗ってたんだなあ。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 13:35:38.54 ID:z3pDUMZKO
FB20エンジン148馬力でMTなんですが出だしは重く感じますが3000回転以上からレスポンスよいしよく回るエンジンで感動しちゃいました。でオイルは推奨されてる0W20でよいですのか？
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 13:40:42.54 ID:OI1Y3mWO0
よっぽどひどいエンジンにばかり乗ってたんだなあ。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 16:57:56.08 ID:vAQRXEyNP
んはぁんッ…イヤぁ…んッ…あぁぁぁッ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 14:01:30.53 ID:YqtNaZgFO
そこ!!潤滑薄いよ!!
なにやってんの!!

byブライト.ノア
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 20:58:39.56 ID:RPfG8RXC0
>>819
左バンクが抜けてる
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 22:41:49.32 ID:ynaa8GbzO
免許を取ったら軽を買いますが、ボクサーサウンドにするにはどのマフラーにしたらよいですか？
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 22:48:33.85 ID:sXeEmiXV0
>>821
正社員になれなかったからバイトで繋ぐ＝もう正社員になれない　になるから
初めから軽買うのは辞めた方が良いよ、上のクラスを買えなくなるから。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 00:09:40.17 ID:rYsAKqe80
>>819
そこ潤滑より油膜の方が良くね？
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 00:19:53.86 ID:ONT6YjPOO
社会人になったら欲しい車はエクストレイル フォレスター エスクードです。夏休みに免許取る予定です。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 07:07:53.96 ID:xBOuEESE0
ＸＦ－０８ 5W-40　3980円になっちゃった某ホムセン1980円だったのに・・・

コメリSN 5W-40　1780円こちらのを買ってみた
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 00:23:45.47 ID:KIabOiBdO
>>825
まだ使ったことがないけど、コメリ5W-40をストックしてる
みんカラによると5W-40の部分合成油にしては硬いと聞くけど
使ったらインプレをよろしく頼む
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 09:41:33.62 ID:p2DxIuN30
HKSスーパーレーシング10w-35　4L　2285円。ヤフオクで安かったので買ってみた。
100％シンセティックて書いてあるけどVHVIか何かだろうか。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 13:51:26.72 ID:wFxWKtWZO
おいオイル交換は4000キロでやってんのか？
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 13:59:50.83 ID:UN/uIaUL0
ポン酢でも入れとけ
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 21:21:37.94 ID:icl+fmnM0
士郎、ポン酢の“ポン”とは何だ！答えてみろ！
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 21:28:33.77 ID:F8dPtGQ8P
ヒロポンのポン
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 00:56:08.53 ID:dXDGXwJN0
ニッポンのポン
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 10:36:59.34 ID:TTIaD0yoO
化学合成油を否定する奴は焼29屋だろ
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 14:03:05.33 ID:0gTeK1fI0
レモン汁でも添加汁
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 15:58:39.96 ID:x7gZctnN0
果実酒を１０回早口言葉言えるか？
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 20:16:16.64 ID:ekuqAeJt0
昔ポンポンガールってパチンコ打ったわwww
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 23:27:06.09 ID:IQq4roRz0
ヤフオクでオイル買うとか考えたことなかったけど
おもしろそうなのいろいろあるな。。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 23:52:49.85 ID:ijedK8cS0
>>837
聞いたことないメーカーのやつとか胸がトキメクだろ？
買うと後悔するぜｗ
ソースは俺
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 23:57:01.39 ID:QEyxZe+70
なに買ったんだよ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 00:26:41.86 ID:5SoXGzbi0
5w-40なのにオイルジョッキに開けたらサラダ油みたいのがトクトクトクッて出てきたｗ
エンジンノイズ大･トルク減
フラッシング用かと思うようなやつだった
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 03:13:42.85 ID:rzxwwdPl0
>>840
どのオイル？銘柄何なの？
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 03:29:00.11 ID:JHpG/NsOO
もしや1500円で売ってたトタルか
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 01:51:45.73 ID:aqwC/vbr0
そのTOTALステラーノシントラ入れたけどちゃんとしたオイルだったぞ
製造も11年だった
カストロEDGEと同じかちょっとトルクがでてるかも？って感じ
かなりいい買い物した
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 02:59:03.96 ID:/LuKqpIi0
いy
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 03:00:00.70 ID:/LuKqpIi0
スマンミスった

いや、トタルじゃなくコメリのかもしれんぞ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 21:42:47.61 ID:TbF625n20
キャッスル　5w－30の色が茶色から黄色に変わったが
使ってみて違いはありますか？　同品質ですよね？？
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 22:50:56.46 ID:KjFkuCXK0
>>846
心配するな。
前は緑だったw（モリブデンが添加されてたから）
色が気持ち悪いからとクレームが来て「茶色」に変わった。
また今回も馬鹿な客がクレームでも入れたんだろw
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 23:46:26.35 ID:W66cGUEw0
ホントかよ。

目標性能を満たしたうえで、原料の入手のしやすさや
生産のしやすさ、ひいてはコストダウンに繋がるような
改良を加えていった結果そうなってるだけだろ。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 08:26:06.20 ID:27Q6UNm30
色相はよく変わるんだよね。たまに変更の知らせとか見かける。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 20:49:43.14 ID:YcrysJfe0
レスポってあまり話題に上がらないな
安い割にはいいと思うけど
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 15:43:58.20 ID:D0nIZuR/O
5w30と10w30って燃費に差が出ます？
大差ないかな？
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 17:51:44.64 ID:ND3vwsB10
>>851
かなり出るよ
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 20:23:38.55 ID:5SQpw+uuO
>>852
どっちが燃費良くなるの？
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 20:37:25.56 ID:T+eiNRxK0
>>851
出ねーよ。
ずっと冷間で走るならともかく。
それでもよっぽど非力なエンジンじゃなきゃ誤差程度。
855 ：851：2012/04/27(金) 06:19:59.48 ID:Xlt2WPfNO
お答えありがとう。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 12:44:46.25 ID:rmzcPgZR0
暖機が終わるまでは柔らかい5Wの方が抵抗が少なく
理論上は燃費がいい
しかし暖機が終わるまでは燃料濃い目に吹いているので
オイルの抵抗どうこうの前に非常に燃費が悪い

寒冷地でもない限りは誤差程度
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 15:13:40.65 ID:Czar/6hw0
まあ理屈はいろいろあるんだが
安めの所で実際に試してみるのが一番早い。
5～10月に10W、11～4月には5Wとかで比較してみるといい。
それとここが一番重要なんだが、5Wと10Wではエンジンのフィールが変わる。
今の季節どちらを入れるか迷ったら、指定が5W,0Wでない限りは10Wの方が無難。
ブランドやグレードが同じなら、一般に10Wの方が耐久性では上だし。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 15:38:15.10 ID:juz5r1Wp0
＞ブランドやグレードが同じなら、一般に10Wの方が耐久性では上だし。

まあまさにここだよなぁ
一点注意は「同一ブランド」は、モービル１のような例もあるから注意
まあモービル１も最近、同ブランドの下のオイルに合わせる方向で、
原油高騰下でのコストダウンだろうとか言われてる最中だけどね
少なくともNAと言われてた頃の0W-30と5W-30、10W-30はそれぞれ別物だったし
同じ30番で0Wの方が常に燃費いいよ？って場合は、質が違うほうが大きかったり
実売価格も随分違ったから、それだけ高けりゃ当然って範囲だった
オイルの価格差でガソリン代のモトが取れる組み合わせって、まずないしね

物性として本当に影響があるとすれば、オイルが行き渡る時間
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 15:48:57.23 ID:juz5r1Wp0
オイルの行き渡り…だけど、
低温粘度が低ければ低温時…定常運転状態になる前のポンプ吐出量は増える
エンジンに火が入る時点で相対的に油温が上がった後に近いわけだから当然だよね
これは表示偽装とかなければ当然の差
まあドライスタートって最初の一瞬の極端な状態だけ強調して、添加剤とか添加成分の売り込み、
逆に下手な鉱物油の方がオイルが落ちにくい等の話もあるけど
こっちの話は流体潤滑する場所が本来の状態になるのが早いと考えたほうが良いと思う

それでエンジンが傷みにくいか？と言えば乗り方とかもあるから、単なる安心量

>>857の人が言ったことの裏返しだけど、
10W-30より早く行き渡りそうだから0W,5W-30にした、けど同じコストしか掛けたくないから、
製品のグレードは１つ落とした…では意味が無い
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 16:21:58.05 ID:Mkumf1+D0
5W-40にしとけ
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 18:36:31.62 ID:UxbCyutj0
困ったときの5w-40
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 18:43:54.22 ID:EXc4ovGz0
昔は、半年で交換してたから5Wとか10Wとか使い分けてたが、
今は１年交換だから、通年5W-30さ。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 23:28:04.10 ID:spvOPkIYO
なぜ5w-30のように、高温の方が粘度低いのに数字は上なんだろう
30w-5のように表記するべきでないのか
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 00:04:04.62 ID:3CB59mEO0
??
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 00:42:26.41 ID:wxv1Qy7g0
エンジンは始動からなんだよ。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 01:34:31.67 ID:RoFef7Wo0
>>863
その場合の5Wは低温粘度だよ。30は外気温だね。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 08:31:47.26 ID:1s8gNefZ0
0ｗが外気温度マイナス40℃対応だったよね
40ｗが0℃だっけ？
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 08:52:20.51 ID:/8p7j6dS0
>>866
外気温？？
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 09:06:48.70 ID:8tQqraP10
http://zin-r.com/type-r/kouza/tuning/01.html
870 ：863：2012/04/28(土) 13:54:15.28 ID:PRr/Aywn0
数字が上なほど粘度が高いわけじゃん？
低温は粘度が高く、高温は粘度が低い訳だから、5w-30ってどういうことなの？ってこと
低温の方が粘度が高いから30w、高温は粘度が低いから5でいいんじゃないかって思う

かなりくだらない話だけどｗ
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 15:12:11.05 ID:R8tAUoPv0
>>868
そう、右側の数字は本来だと使用できる上限の外気温を示してる。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 01:52:07.24 ID:lQbNN9h70
いや、昔から違う
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 02:13:12.39 ID:tDA7RQgS0
はい、嘘を嘘と（ｒｙ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 04:54:58.19 ID:zaKi3tl/0
>>870
現行で特に問題は無いので、素人のために表記の慣例を崩す必要は無い
それが如実に現れているだけ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 06:52:39.79 ID:+y5Jc9dh0
右の数字と左の数字は別々に考えようぜと
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 12:04:58.75 ID:a+iSgGUC0
シングルグレード使えばいいんじゃないか
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 18:06:27.49 ID:XcImzLbZ0
コストコってシェブロン置いてんだな
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 18:11:59.53 ID:ouDVWRuR0
いまさら何を
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 20:24:59.30 ID:kyn2ud1V0
昨日オイル交換した、今までトヨタのキャッスル5W-30だったがモービル1の5W-30にチェンジ！、高い油はやはり価格なりに良いな、多少高いが次もモービル1にしようと思った。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 22:45:29.75 ID:XcImzLbZ0
シェブロンで思い出したけど　皆ってシェブロンみたいな
プラスチック容器のゴミってどうしてる？

金属缶だと廃オイル入れて引き取ってもらうけど、シェブロン
みたいに1Lごとの容器だと分けるのめんどくさいし
オイル入ってたやつだからプラスチックゴミだとダメだろうし・・・
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 23:31:36.82 ID:YvXZzH9gO
>>879
その句読点の使い方はどこで習ったの？
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 00:03:42.22 ID:G3LowzvaP
>>880
うちの市はプラスチックは燃えるゴミ扱いなので、潰して燃えるゴミと一緒に袋に入れて出してる。
資源ゴミでプラスチックの日有るけど、そっちでは多分ダメっぽいので。

オイル缶も資源ゴミの缶はオイル缶ダメと市のサイトに明記してあるので、潰して燃えないゴミで。

ちなみに燃えるゴミと燃えないゴミは回収料が上乗せされた指定袋、資源ゴミは無料回収。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 12:07:39.38 ID:g048a7In0
>>879
おめでとう。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 12:20:39.39 ID:nhasiDBx0
新しいカストロってどう？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 14:17:07.44 ID:WJmOsF3L0
これ？

ああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 17:12:00.73 ID:nhasiDBx0
そう
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 21:52:28.02 ID:bQNxvyFIO
不覚にも吹いた
コーヒー返せや
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 00:08:00.97 ID:Ot9k7Vud0
>>881
軍事大学の工作員教育ですが。変ですか、
889 ： 【末吉】 ：2012/05/01(火) 07:33:51.05 ID:nUOQfGsr0
大吉ならオイル交換を今からします。
890 ： 【小吉】 !dama：2012/05/01(火) 10:20:47.38 ID:03EKbeSO0
test
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 15:39:06.62 ID:JV590CnD0
てす
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 15:39:21.94 ID:JV590CnD0
？
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 05:29:38.17 ID:oO05fJqy0
カインズとかコメリブランドのオイルってどう？
４Lで1500-2000円位のやつ。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 06:40:58.24 ID:xBNGU7cw0
>>893
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1330694810/
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 18:33:16.32 ID:fsvkw+VeO
>>893
ｺﾒﾘｾﾚｸﾄ化学合成油5W-30は良かった。
部分合成油の5W-40は所持してるが、ｴﾝｼﾞﾝに投入した事ないからｼﾗﾈ。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 19:02:09.90 ID:/h9I5cgs0
おやっさんの290km、思い出し笑いしちゃったよｗ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 01:27:39.25 ID:YoU3GUSwO
>>896
今、ﾓｰﾋﾞﾙPur-fitﾂｰﾘﾝｸﾞS入れてます。
トルクﾓﾘﾓﾘで高速走行が快適。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 09:27:09.28 ID:raDEp9dg0
余ったオイルを、飲料水のペットボトル(もちろん綺麗に洗って乾かして)に
入れて保管しておくのはどうなんだろう、何か不味いことが起きるかな。
最長で1年以上おいて置くことになると思うけど、
特に容器の劣化という側面から知りたい。

オイルのそのものは、どうせ一度開缶してること、
容器内の空気はむしろ減ることなどから、
缶に入れっぱなしよりマシではと思ってるんだけど…。

ちなみにエネオスのSNです。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 10:30:16.70 ID:qRmnU9rH0
>>898
オイルは、光(紫外線)で結構、劣化する
冷暗部保管か、遮光は必要。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 13:22:47.80 ID:tcxLUbQA0
ペットボトルはオイルで変質しないのかしら？
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 15:08:06.62 ID:raDEp9dg0
>>899
もちろん、それは考慮済み。
確かに冷が厳しいが…まあ気温程度まではしょうがない。

>>900
そう、それが知りたいんだよね。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 15:09:58.66 ID:/Yl/tKT40
一年くらいならペットボトルにガソリン入れても穴空くことはないし問題なく動くからオイルも問題ないだろう
静電気はしらん
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 15:11:19.42 ID:TKS52K4R0
>>898
ペットボトル、洗浄乾燥で保管用に使ってたけど、
特に目に見えて溶解とかは見られなかった。
ただ、入れるのがめんどくさいので、今はホムセンに売ってる耐油ボトルに入れてる。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 15:32:44.96 ID:TKS52K4R0
ちなみにペットボトルでは最長で1年半ぐらい放置した。
ホムセンのボトルは100～200円ぐらいだし、目盛もついてるから便利。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 15:37:44.72 ID:raDEp9dg0
おお、ガソリンの経験則は説得力ある。
他の人もありがとう！
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 01:04:03.24 ID:isXW1Tt20
空気に触れると劣化するなら窒素充填は効くかな？
タイヤよか意味ありそうだけど(^^)
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 01:24:19.36 ID:/j1xG7ho0
>>906
空気の大半が窒素では？
908 ： 忍法帖【Lv=19,xxxPT】 ：2012/05/08(火) 04:00:25.16 ID:wRDEGpIe0
>>906
充填するときに、すでに入っている窒素以外の空気をどうやって抜くのだろうか
そのまま窒素だけ補充しても酸素も二酸化炭素も入ってることになると思うのだよ
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 06:28:27.28 ID:uTMgBWqf0
>>908
タイヤの話なら作業手順としては一旦全部のエアを抜くことになってるよ。
全て抜けるってわけではないけど、それなりの割合にはなってるはず。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 19:09:46.10 ID:IMWMdIZg0
　エクソンが全米で一番儲かったらしいね。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 16:59:44.74 ID:R+DwXm4r0
Mobil 1の0W-40最高でーす。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 17:05:46.40 ID:G8A9IKmn0
http://www.uploda.biz/0509/mobil1.jpg
Mobil 1の0W-40入れてエンジンいかれた画像
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 17:13:23.54 ID:R+DwXm4r0
IPアドレスくらい知られたってどうでもいい。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 23:58:51.20 ID:y55dyIY70
何の得があるのだろうか
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 00:33:30.21 ID:+TDYEcH90
どこぞの会社.co.jpの奴が踏まないか、とか？
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 07:30:51.89 ID:U7SwFD+m0
オイルスレッドからだから、踏んでも、別に問題ないだろ。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 20:58:42.32 ID:gjNxy0+tP
えっ？
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 22:44:57.75 ID:X7YGgU1C0
【今回交換したオイル】　HKS SUPER RACING 10w35
【前回入れてたオイル】　アムゾイル Premium Protection 10w40
【何キロ走って交換？】 5000km
【現在の走行距離】　　　146000km
【車種orエンジン形式】　JZX110W　1JZ-GTE
【車の使い方】　　　　　高速７割　街乗り3割
【インプレッション】　　「MAX油温130℃　100％SYNTHETIC　SM-CF相当品 」らしいが、
　　　　　　　　　　　　　定価が４Lで\3360と安いんであまり期待はしてなかった。
　　　　　　　　　　　　　走ってみると新油ってことを差し引いてもアムゾイルよりスムーズ。
　　　　　　　　　　　　　アムゾイルは少しだけ高回転でもたつく感じがあったが、
　　　　　　　　　　　　　HKSはそれが改善された。
　　　　　　　　　　　　　この値段なら（ヤフオクで５L送料合わせて3785円）ありだな。
　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　

919 ：918：2012/05/11(金) 23:20:05.22 ID:X7YGgU1C0
誤爆ort
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 23:52:59.98 ID:7V5USkcN0
>>918
交換好きなのね
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 06:00:53.83 ID:iKr0jv/d0
AMSOILは最初安くていいオイルだったのにねぇ・・・
業界からの圧力をまともに食らって
そこらのオイルと変わらん価格にされちゃったし。

この業界って当たり前のようにカルテルやってるし、摘発してやりゃいいのに。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 09:33:54.73 ID:ETxdynaF0
>>920
5000kmで？？？
長いとは言わんけど、車好きならごく普通だろ。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 00:02:50.30 ID:NLkowWqc0
AMSOILって、スムーズというよりメタルの保護優先な感じするけどなー。
HTHS粘度も高めじゃね？
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 13:13:28.70 ID:jz2gqsx20
AMSOILは保護優先＋ロングライフだな。メタルに関しては別にそこまで重視してないと思うが。
あそこはとにかく摩耗とせん断安定性にシビア。あと添加剤も他より多めに使ってるんでロングライフになってる。

頻繁に交換するには勿体無いオイルではあるかな。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 17:12:38.58 ID:HZNv2rGj0
今日、SABに行ったら新製品として置いてあった。

フラーレンC60配合とかバーダルと被るんだけど、チョット気になるな。

http://neoplotex.com/index.html
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 22:49:01.46 ID:Pd1u4LMT0
4月から転勤して首都圏になったけど本当に車使わないな
地元の時には月に2000キロ走ってたからすぐオイル交換
だったけど、今は月に500キロ～700キロ程度しか走らねえ

オイル交換したい衝動に駆られる
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 23:51:55.93 ID:d5xexpemO
ベンツの純正エンジンオイルを探すと5w-40しかないんだが、
アプルーバル取ってるオイルだと5w-30もあるんだけど、やっぱり粘度は純正に合わせた方がいいんですか？
W220のV6エンジンです。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 23:54:50.77 ID:O+FQ3MKK0
極端に粘度が違ってなければ、アプルーバル取ってれば大丈夫だと思うよ
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 13:14:10.93 ID:DNOGhpFB0
オイル交換は好きなんだけどオイルが高いから結構趣味としては厳しい
取り合えず特価のサラダオイルにしておいた
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 14:36:37.14 ID:NHL9/HN20
>>925
民明書房刊みたいな感じでそれっぽいこと
書いてあれば、効果ある気がしてくるなｗ
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 18:01:14.03 ID:Ff2gvGpX0
HKSのRB用とかエンジン別に売ってるオイルあるじゃないですか、銀色の缶のやつ。あれどうなんでしょう？
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 19:59:08.60 ID:ZLngAguw0
HKSへたるのが早かったな。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 20:55:22.17 ID:/TbgLr/G0
>>929
そういや植物性オイルもばかにならないってよ、オリーブオイルなんかも緊急的にならエンジンオイルとして使えるっぽい、酸化が早いから持って一週間みたいだけど。

まぁカストロールも原点はヒマシ油だしな。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 22:41:09.72 ID:fF2nI+ej0
食用油に自分で添加剤を加えてみたい
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 00:18:05.40 ID:TSD7vLAU0
リッター換算10000円どころか15000円相当のエストレモ涙目の高級オリーブオイルあるわ。いれてみるか




口に
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 02:38:48.27 ID:98of9XJk0
>>935
あんまり噂すると、もこみち出てくるぞ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 06:14:36.08 ID:AqyIt6fj0
w
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 06:52:34.81 ID:N2J5P1EI0
>>935
アウボカーサ？
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 14:47:32.05 ID:tfqbyUTO0
MOBILE1RMの10W-30が棚替え処分で2980円だったんすけど、買いですか？
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 14:50:35.50 ID:mztw9gje0
>>939
どこで？
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 15:07:36.76 ID:tfqbyUTO0
>>940
岡山県の田舎のホムセンですｗ
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 23:16:32.65 ID:LdkiBgPgO
もしかして県北のコメリ？
店内改装と書いてたから。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 02:36:10.55 ID:6YC89/PL0
新300V 0W40入れてみた。推奨は5W30のクルマだけど。今のところ問題はない。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 08:06:41.97 ID:fCfD2yI/0
モービル1最強！
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 14:36:38.50 ID:hkLTg/aQ0
サラダ油いれて走ってたらエンジンブローした
やっぱターボにはだめか
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 22:44:34.58 ID:Gs2vCWWK0
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ以外を試した話興味深い。
食用とかｷﾞﾔｵｲﾙとかを入れた話
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 13:57:23.53 ID:QObICl15i
ターボならごま油だよ。多分
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 11:31:32.46 ID:kv4HS/Ed0
サラダオイルとか、入れたときはよさそうだけど
火を落として時間経つとやばそうだな

てんぷら油とか揚げたあと、見るとすごい酸化して黒くなって粘度うｐしてる
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 13:00:30.50 ID:+/yX/NzC0
ひまし油入れようぜ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 14:31:38.62 ID:pluubMvH0
>>948
植物性油脂は意外にも鉱物系油脂とタイマン張れるほど性能は良い、ただし酸化に大変弱い、エンジン用のカストロールのひまし油でも、よく持って一週間、レースなんかだと一回サーキット走るごとに交換、まぁレースはそれが普通か！

だからと言ってサラダ油をエンジンに入れないでね。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 15:02:00.66 ID:4R9sDwIM0
デブの脂肪から良質のエンジンオイルが絞れたらいいのに
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 15:45:31.71 ID:pluubMvH0
>>951
お前みたいなやつはこの世から消え失せろ
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 16:18:21.55 ID:4R9sDwIM0
ごめんね(´)Д(｀)
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 17:39:14.09 ID:dIAt5kR+0
Mobil1 5w-40オイル交換age

俺の馬力が5ps上昇
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 19:12:30.55 ID:FvS9TXGU0
>>950
廃車をサーキットに持ち込んでやってみたいな
オイル耐久レースってやつ。

ひまし、サラダ油、ゴマ油、マーガリンとかｗ

なんかサメの油が1万キロとか2万キロくらい無交換で走れるって聞いたけど入れている人って居るの？
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 20:16:31.56 ID:JjgZPQDB0
>>951
ナチは大戦でそれやったぞ…
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 21:19:52.54 ID:EJN4bHsMi
>>955
サメの油は動物性油脂だな、動物性油脂はエンジンに使って大丈夫なのか？
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 22:13:32.52 ID:l/6YfNoR0
>>955
オートメカニックって雑誌でたまにやるメタチャレって企画で本当にやってた。
サラダ油では壊れてなかったよ。そのまま使い続けると酸化や正常性の問題でダメだろうと書いてあったけど。
最後はオイル抜いて走らせてブローさせてたな。オイルからの油圧警告灯点灯状態で15キロくらい走れたらしい。

ってことは某オイル添加剤のオイルパン外してエンジン回してクランクに水ぶっかけてるCMは添加剤無しで
同じ事やっても平気と言うことで。水ぶっかけてるのはむしろ冷却になって良いとか。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 11:55:06.13 ID:eaa/2Q9l0
>>957
名前忘れたけど、サメ油のエンジンオイルがかなりリッチな値段で出てたんよ

>>958
オートメカニックか
記載号がわかればバックナンバー見てみたいな
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 12:27:53.97 ID:HXhFFPs40
>>956
人間石鹸の話？あれ自体眉唾だけど潤滑油も作ってたっけ？

>>957
大丈夫かどうかは別にして流動点が低いやつなら使えなくもないだろう。
動物性油脂自体は潤滑用途じゃ昔から使われてたしね。グリースみたいな用途がメインだけど。

>>958
普通のオイルで同じ事やっても平気かはちと微妙かも。植物油の場合は物理吸着も期待できるし、
ケースによっては脂肪酸による化学吸着皮膜も期待できるからオイルレスに対しては若干冗長性がある。

よくやってるオイル添加剤でのデモで焼きつかないのも極圧剤とかによる皮膜だし、
あんなのそこいらの切削油でも混ぜたとしても同じかそれ以上に持ったりするけどね。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 22:35:57.84 ID:c4JXAyKE0
>>959
あれってちょっと添加されてる程度だと勝手に思ってたのだが、どうだったんだろう
スクワランで検索したら化粧品しか引っ掛からねぇw
化粧品が引っ掛かるってことは、鯨油のように欧米の乱獲で規制されたわけじゃないのか
つか乱獲するほど汎用性が無かったか
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 00:11:27.01 ID:es9TDOZy0
>>960
石井部隊と同じであらゆる実験してましたよ。医学に貢献したと。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 16:07:40.92 ID:dDhEj0Dw0
実験と実用化じゃ全然ちがうからな・・・
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 23:44:40.42 ID:5mTPMKNo0
>>963
原料が人間の石鹸使いたいの？
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 00:32:33.47 ID:jPnn50mc0
日本語大丈夫？
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 01:40:18.54 ID:q3h5IZwC0
>>965
国へ帰れよ、寄生虫が税金を啜るな。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 02:26:35.59 ID:jPnn50mc0
頭大丈夫？
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 15:31:56.45 ID:G8M6/OSV0
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969 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】 ：2012/06/02(土) 11:36:55.53 ID:XgZUSv590
t
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 17:14:02.14 ID:eQUQQch10
e
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 18:05:57.02 ID:w+yzL37g0
s
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 20:41:48.69 ID:KukMdr5z0
t
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 01:32:39.95 ID:ZtrB0ilS0
>>4-8
BE-UP オイル【オートウェーブオリジナルオイル】
http://www.beup-oil.com/
イエローハットオリジナルオイル
http://www.yellowhat.jp/webstore/main/actionNameTxt/ctgry/cmdtyFlagTxt/sr/ctc/a060103
オートバックスオリジナルオイル
http://www.autobacs.com/static_html/spg/oil/oil_maker_ab.html

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 01:11:25.70 ID:Omnaf+4P0
カストロEDGE 5W-30っていつの間にかモデルチェンジしてたんだな

チタンFST配合ってあるけど、前回残りの旧EDGE 5W-30に新しいのを
足して使ってもいいものか悩んだ
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 01:28:49.36 ID:XmRwilRK0
>>974
>>408
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 23:17:23.79 ID:3J0t+S410
バルボリンのマックスガードＸＰ　５W-40って使ったことある？
ペールでかなり安いんで気になってるのだが
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 23:48:26.38 ID:Qb0TLSIc0
ドーナッツ付で各社アプルーバル有か、いいな
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 19:46:09.40 ID:7kuTcc/z0
バルボリンのマックスガードＸＰ　５W-40

どこでいくら？
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 13:03:59.89 ID:u5o4ed4v0
>>978
https://www.google.co.jp/
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 20:10:09.39 ID:DxF6QZGn0
新型のカストロールEDGEに配合されているチタンとはタービンに悪影響は無いのでしょうか?
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 22:41:47.21 ID:WU5uDY2U0
>978
ヤフでも楽天でも送料込み\15290

ついついポチってしまって、明日届く予定
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 23:20:58.24 ID:Hb6sKkWu0
>>981乙　インプレ待ってる
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
>>980
なんで悪影響があると思っちゃったの？