★★全国教習所スレ 89項目★★

前スレ
★★全国教習所スレ 88項目★★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1261926611/

・まちBBSで教習所スレが立ってるかも。特定の教習所に関することは、そちらのほうが詳しいでしょう。
・わからないことを質問する時は、まず過去スレを検索しましょう。
・バーチャル技能教習・学科問題集・関連スレ等は>>2-5 あたり。

■総合サイト
・免許の達人 - 日本初の技能教習全項目解説サイト (一部要登録)
http://driving.2525menkyo.com/

■技能教習関連リンク
・2D自動車シミュレータ - Flashによる見下ろし視点の自動車シミュレータ
http://geoquake.jp/webgame/DrivingSimulator/
・バ−チャル自動車教習所 - アニメーションによるバーチャル 技能教習など
http://www.unten.com/
・自動車学校Help - 車両感覚を中心に解説。道路における車体の誘導ラインのつくり方と視線移動など
http://ww6.tiki.ne.jp/~face/

■学科試験問題関連リンク
・運転免許学科試験合格問題集 - 学習状況に応じて憶えていないと思われる問題を優先し、最適な間隔で出題 (要登録)
http://www.safety-driver.com/
・頑張れ！普通免許学科試験 - 「ひっかけ」や「教習所講義の盲点」といわれる問題を厳選
http://homepage3.nifty.com/menkyo/index.html

■技能試験の主な減点項目
・修了検定（仮免の検定）を直前に控えて！
http://www.ne.jp/asahi/menkyo/torouze/kouryaku/futuu/1-kentei.htm
・卒業検定を直前に控えて！
http://www.ne.jp/asahi/menkyo/torouze/kouryaku/futuu/2-kentei.htm
・技能検定でよく減点されている運転行為
http://www016.upp.so-net.ne.jp/fukumaru/fukumaru-genntenn.htm
・技能検定でよく中止になる運転行為
http://www016.upp.so-net.ne.jp/fukumaru/fukumaru-ginoukenntei.htm

■教習所案内･検索
・教習所.com
http://kyoushujo.com/
・運転免許＆教習所ガイド
http://www.driver.jp/index.html
・教習所プラザ
http://www.kyoshujo.jp/
・自動車教習所検索サイト〜じぇい・どら〜
http://www.j-driving.com/

より詳しい減点細目、減点数等を知りたい方は下記参照。

・運転免許技能試験に係る採点基準の運用の標準について
http://www.npa.go.jp/pdc/notification/koutuu/menkyo/menkyo20080520-44.pdf

・運転免許技能試験実施基準の改正について
http://www.npa.go.jp/pdc/notification/koutuu/menkyo/menkyo20090511-01.pdf

指定教習所を卒業して、免許センターで試験を受ける場合、卒業証明書の有効期限（卒業から１年）
以内なら実技試験が免除されて学科試験のみ合格すれば本免が交付される。
仮免許を持参する必要があるのは、本免の交付と同時に仮免許を返納しなければいけないからで、
仮免の有効期限は切れていても問題ない。

卒業証明書の有効期限が切れた場合は免許センターでの実技試験の免除が行われなくなるので、
教習所にもう一度通って卒業するか試験場で実技試験を受けなければいけない。

>>1乙

自動車運転免許学科スレッド　1時限目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/lic/1254474237/l50

今模擬だけ終わって次から本格的に教習
始まるけど、7月の誕生日が来るまで仮免試験受けれない。
今から通い詰めると誕生日まで間延びしちゃって、感覚忘れたらやっぱり落ちる
ますよね？
ちなみにAT限定です。

AT限定だったらブランクあっても余裕だろ

昨日から入校して初日からMT乗ったんだけど、二輪免許持ってるから
クラッチとギアはがくがくしない程度に扱えたけど、ハンドルさばきが
まったくだめだった・・・
どれくらいきればどれくらいで曲がるかとか、自分の幅はどれくらいかとか
さっぱりだったわ

免許取って車乗ると案外つまらないな・・というか怖いな
内輪差とかすれ違いとか
軽自動車なら気楽かな？

ATなんか本見てりゃ馬鹿でもチョンでも動かせる
あんなもんに数十万払う意味が分からん

動かすだけなら

免許取得してから、本当の意味で初めて一人で運転するわけだから怖くて当然

軽自動車いいですよね、経済的にも運転的にもいろんな意味で気楽と思いますが、
巨漢関取およそ3人分を数十km/hで動かしてることを忘れないでください

>>11
何故ATをそんなに毛嫌いするのか分からない。その後無事故なら誰に咎められる事もないのに。

公道に出たら優先すべきは"運転"で交通ルール守って事故起こさないこと
それが大前提"操縦"は二の次
って教官に教わったのがとても印象に残ってる

でも操縦が上手く出来なかったら出来なかったで事故起こすよね

操縦は第一段階で覚えるものだな
第二段階でも縦列駐車とかあるけど、路上で学ぶのは周囲の
交通や路上の状況変化に合わせた運転ってことなんじゃね？
路上で操縦に意識が行き過ぎるのは問題ありだってことかも

>>14
毛嫌いはしていないが
ATとかちょっと場所借りて練習したあとに試験場で飛び込み受験すりゃ
仮免くらいすぐ取れるのになんでわざわざ通ってんのか不思議なんだよ
さらに教習時間オーバーする奴とかセンスないから免許とらない方がいい

公的機関が写真入りの身分証明書を要求するようになったから
センスが無くても免許を取らないといろいろと不便なんだよな

前は身分証明なんて健康保険証でよかったのに

取れるときに取っておいて損はないと思うけど、原付も含めて
全然興味がないんならパスポートか住基カードでもいいのに
免許は持ってるだけでも更新時に金も時間もかかるよ

>>18
まあなかなかそういう発想には行き当たらないんじゃないかな。
取り敢えず教習所行けば間違い無いって
思うだろうし。
オーバーする奴はそれはそれで
しょうがないとしか言えんな。

>>15
どっちも重要で二の次なんかないよ

>>18
教習所のATコースは無駄が多いかな
技能指導も楽で他に集中できるのに時間の差があまりないし

>>20
パスポートは使えないよ

>>23
身分証明として使えるかどうかはそれを見る側が決める。
使えるところもあるし使えないところもある。

見る側が決めるんだから大抵通用する免許があれば便利って話だろ

大抵で済むんなら免許でなくても同じじゃねーのｗ

身分証明なら原付でいいだろ
学科だけで取れるんだぜ
だいたい５千円あれば取れる

原付は講習があるから身分証明のためなら小型特殊の方が良いよ。
ま、原付乗れるだけでもかなり便利だから原付選ぶかな普通

今日高速乗った。　合流も以外と簡単だった。
あと、技能は自主経路のまとめ、見極め、卒検
効果測定と応急救護やってないから早くやりたい

>>29
高速とかすごいな。
ところで、第一段回の効果測定って簡単？

>>30　間違えた問題をノートとかに書いといて復習すれば楽勝

2段階のみきわめって、学科全部受けてないと受けられないんだっけ?

>>31
そうなもんかー。
もう一つ聞きたいんだが、
キャンセル待ちってした事ある？

質問です。

交通整理のされていない交差点で
自分の道も交差する道も優先道路ではなく
道幅も同じで見通しもそんなに悪くないとき
左から来る車だけに注意してればスピードを落とすことなく
交差点を通過していいんですか？
（ちなみにうちの教習所で通るところは同じような環境で住宅街でどちらの道路も確か一方通行）

ってかそのような道路の場合ってどちらかに必ず”一時停止”標識があって
自分側に一時停止がなかったら相手側に必ず一時停止があると思っていいんですか？

次卒検で今までうやむやにしてたわorz
今さら、めんどくせーオヤジ共にも聞けないしお願いします。

地域ごとにある縦横どちらかが優先道路

すみません、質問です
山形の太陽自動車学校って駐車場あるかわかりますか？
無ければ歩ける範囲にコインパークあるか、知ってる方いたら教えてください

>>36
たぶんどんな答えが返ってきても教習所に電話で問い合わせることになる
と思う。確認の意味で。
それとまさか無免で車乗り付けて教習受けようってんじゃないよな？
中型か？

まあ、なんにせよ電話するかコインパークを走って探すんだな

駐車場無い教習所なんて有るの？

>>38
うちの地元の教習所は駐輪場しかなかったな
その代り送迎バスが３系統くらい走ってる
ただ山形なら駐車場くらいありそうな気もするんだが

>>38
都市部はない所多いんじゃね？
近くのコインパーキングに停めてた。

太陽ってここだな？http://www.taiyo33.com/
大型車等もやってるし地元外から車で現地の合宿へ行くのか。

太陽石油

>>34
まず、優先じゃないと明らかな時点で徐行するでしょ？
（徐行は言いすぎだとしても、安全な速度ね）
そうすると、その状況では速度の遅い車同士がお互いを
様子見する状況になるわけ。

そこから初めて、左方優先で自分が行くか相手が行くか決まる。
それだけの話。交通整理や優先のない時点で、そのままの速度で通り抜ける
という状況にはそもそもならない。

なんか、その文章を読んでいると、すごく危険に自己解釈してるような
気がして心配なんだがｗｗ

ちなみに、信号が青のときや優先道路で交差点を抜けるときでも
左右両方の確認はするものだぜ。速度こそ落とす必要は無いけど。

>>36
もう解決したかもだけど
YAHOOの航空写真で見ると駐車場はあるようだ。
もしそこに停められなくても、近くに大きな市場があるからそこに停められそう。

すいません、質問なんですが
本免学科を受けに行く予定なんですが、
午後の試験の場合、もし受かると免許の交付は何時頃になりますか・・？
試験場は東京府中です

>>45
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/menkyo/menkyo/tetuzuki/tetuzuki01.htm

ありがとうございます

明日2段階みきわめです。
縦列とか方向変換で、一度でもミスったら判子押してもらえないですか?

教習所によって違うかもしれんけど、俺のときは軽く路上を一周して
あとは時間までひたすら縦列と方向変換やらされたな
見きわめというより、縦列と方向変換の練習だった
卒検で絶対受かりそうもないほど下手でないかぎり、ミスしたってハンコくれるよ

同じく
うちは路上も結構走ったけど、所内戻ってからは縦列と方向変換をひたすらやった
そこそこミスっても受かるよ、破壊的でもない限りね

>>49
>>50

ありがとうございます!
縦列は大丈夫だと思うのですが、方向変換が苦手です。。
ハンドルをどの辺りで切ったり戻すのか、イマイチ感覚が分かりません・・・

卒検で方向変換終わったあと場内の信号無視したのを思い出した

まぁ検定終了後だから合格でしたけども

「エンスト」の「スト」って
「ストール」の略らしい

運転者にエンジンを”止めよう”という意思がないのに
ペダルの操作不良などによってエンジンが止まってしまうのが「ストール」

車を駐車場などに入れて停車し、
運転者の意思でエンジンを止めるのが「ストップ」

・・ということだそうな

知ってたよ。。。

2段階みきわめ今さっき受けてきました。
縦列が全然駄目だったのに、お情けで判子貰いました。
教官から路上は上手いのに、駐車が正直下手だなぁって言われて、
縦列でハンドル回すのが遅いと指摘されました。
よく教本読んで勉強するようにと言われたので、頑張ります!
来週の水曜日に卒検なので、奇跡を信じて・・・

卒検は縦列になるか方向転換になるか運次第だね
どちらか片方しかやらないはず。

縦列と方向変換ってどっちが簡単でしょうか?

自分は当時は縦列のほうが簡単だと感じた
何せ、ポールの位置がどこまできたらハンドル回してっていう
完全な目安を教えてくれたからｗ

すみません質問です。
卒検で最初は当日の課題走行コースで走るみたいですが、それって、教官は
「じゃあ次の交差点を左折ね」とかって何も言わないのでしょうか?
すべて、その日のコース暗記をしなくてはいけないのでしょうか?

言ってくれるよ

>>60　ありがとうございます! 自主経路の時は、目的地付近に停車するときは、
教官から「じゃあ、そこの脇に止めて」とかって言われますかね?

うむ、覚えるのは自主経路だけでいい
心配しなくても路上で落ちることは、よほど下手でない限りまずないと教官が言っていた
落ちるのは縦列か方向変換だそうだ

路上教習で発進するときハンドブレーキを解除しようとしたら、いくらやってもびくともしない
なんだこれ？壊れてるんじゃないかとあせったら、
教官が「解除するときはブレーキ踏まないと、そんな初歩的なミスをするなよ」と教えてくれた
そんな俺でも一発で合格したから大丈夫だ

>>62 ありがとうございます!! 水曜日がんばります!　
　　　自分も卒検合格の瞬間の開放感を味わいたいですねｗ

>>62
うちの教習所地図渡されて初路上までに地図にマーカーか何かでなぞって経路くらい覚えろって言われたけど特殊か……

本免はムサシで合格が出ていたらもう大丈夫かな？

基本的に難易度はムサシ以下と思っていいよ
どちらかといえば緊張とケアレスミスに気をつけろ

>>64
それが自主経路っしょ
自主経路は普通そんな感じだと思うが
俺も４パターン全部暗記してどれになってもいい様にして卒検に臨んだぞ

誰か自主経路を教習で走った以外の道で走った漢はいないのか？

2ヶ月前に越してきたから地図見ても何もわからん

今日本免許試験受けてきて受かった！！
会場で未解答の問題解いてて間違えまくって凄い不安だったけど、受かって良かった！！

色々あって教習所の期限近くなるくらいかかったが、受かってなにより
教習所やいつものバスのおっちゃんにも挨拶してきだぜ
今までこのスレにもお世話になりました
ありがとう

やさしそうなフリして、ねちねち文句言う教官は
切れると尋常じゃなく発狂する

>>70
おめ

今日初めて路上に出てきて思ったことなのですが。
住宅街(横断歩道無)の歩道で子供が見え、左から右にその子が飛び出してきた。
距離はあったのでアクセルペダルから足を離し、いつでもブレーキを踏める体制でいましたが、
幸い何もありませんでした。しかし、その飛び出してきた左側で、
妹と思われる小さい子が真似て飛び出そうとしたのを母親が止めました。
注意しながら進んだのですが、この場合「道路を渡る者」として止まって、
渡らせた方が良かったのでしょうか？
子供が単に飛び出しただけで、親子全員が渡ろうとしていたかは不明です。

ま、状況によるが
「疑わしきは止まれ」て言われたよ。
相手がどうしようとしてるのか分からないときは、
進むのではなく、止まれって

>>73
交通整理が行われていない横断歩道に人が居たら「止まれる速度」で走らなきゃいけない。
ブレーキをすぐに踏めるかどうかが問題ではない。
その人が渡るかどうかわからなかったらとりあえず一時停止するべきじゃない？

あ、ごめん　横断歩道無しだったのね
その場合は、一応速度は落として走行すれば良いんじゃない？

やあ諸君、今日も教習に汗水流しているかね
私が謎の街道レーサーだ
いつか君たちが、私を脅かすほどのライバルになることを願っているよ

>73
そういう場合に悩むのが一番危険、事故の元だ
迷わず、ハンドルの真ん中を力強く押すといい
私ぐらいのレベルになれば、ブレーキを踏みつつ、アクセルを思いっきり踏むという
高等テクニックを用いるが、君にはまだ早いかもしれないな
マシーンと一体になればおのずと道が開ける！グッドラック！

>>73ですが、色々なご意見ありがとうございました。
その時も終わってからも教官は何も言わなかったのですが、
いざ卒業検定で同じような状況で止まらなくて即中止ってなってもなーと。
安全の事も考えて、同じようなことがあったら止まるようにします。
例え渡らなかったとしても、なんら問題はないでしょうしね。

一回止まって母親に目でジェスチャー送るのがスマート

車は外から中の様子が見えにくいように
ガラスが加工されているということも
考慮に入れといてください。
中から外は見えても外から中が良く見えるとは限らない

sage(--;)

>>78
あまりむやみに路上でとまったら危ないよ。

いくら教習でも、横断歩道は別として「人が渡りそう」だけでいちいち止まることもないのじゃないかな。

今日始めて実車教習したけど、
カーブ難しい
出来ないほどではないが、ハンドル戻す
タイミングなかなかつかめない
やってれば慣れるもんなの？

>>83
本当はやっちゃいけないけど
手を離せば自然とハンドルは戻っていくから
戻すときは無理にコントロールしなくていいよ
カーブの出口で力を抜いてハンドルの戻ろうとする力に逆らわないようする
よくハンドルを滑らせたりする人もいるけど教習でやると注意されると思う

>>84
滑らせるの楽そう
でも注意されるかもしれないw
それでハンドル離し始めるのは、
曲がり終えて車体が真っ直ぐになってから
なのか、それとも曲がり終える直前から
戻し始めるのかが分からん。

カーブを曲がり終えてからハンドルを戻していたのでは遅い
ではいつ戻せばいいのかというと、カーブの真ん中あたりからジョジョに戻していく
といいたいところだが、速度やカーブの形状によって違ってくるので絶対とはいえない
卒業するころには、自然とわかってくるので心配無用
自転車に乗っているときだって、このカーブはこう曲がってとかいちいち考えないのと同様
乗り続ければ、自然と体が覚えてくれる

>>86
ジョジョにか
やっぱり慣れるしかなさそうだね
明日又やってみる
助かった

>>83
参考になるかわからないけど、自分が教官に言われたのは、
「カーブの線(中央線)を見て、直線になった頃にはハンドルは真っすぐになってること」

カーブ出口さしかかった頃にアクセルペダル踏めば、ハンドルは勝手に戻ります。
初心者は知らずにハンドル「握る」手に力が入るので、>>84が言うように逆ってしまう。
カーブ曲がる時に、カーブの形状(線)見ながらハンドル操作すると分かりやすいよ。
しかしそこばかりみると「遠くを見ろ！」と怒られるので気をつけてｗ

>>88
なんとなく分かったが不安だ
明日やってみてまた細かく修正しよう

完璧に位置取りできる時と出来ない時の
ムラがあるから駄目だ
かといって運転してる時は必死で
うまく行った時の感覚が次のカーブでは
既に忘れてて、振り出しに戻るという
この負の連鎖がとまらないorz

こればっかりは一番の解決策は慣れだからね。
頭で考えるのも必要だけど、どちらかといえば頭より身体(感覚)。
あまり考えすぎてどつぼにはまらない方がいい。
これからだって右左折とかで色々言われるんだから。
一々落ち込んでいたらまた嫌になって悪循環になる。
最初はカーブすらまともに出来ない自分に落ち込むけど、みんな通った道なんだから大丈夫。

>>89
まだ１〜２回しか乗ってないんでそ？
最初はみんなそんなもん。
回数乗っていくうちにだんだん覚えるから大丈夫。

>>89
俺は先月の17日から合宿で免許取りに来てるが、カーブのコツを掴んだのは第一段階の中盤〜終盤だったよ
まあコツって言うか気づいたら出来るようになってたと言った方が正しいか。それまでは大回り小回りエンストしまくりだった
ほんと心が折れそうだった。そんな俺もいよいよ今日卒検。路上出てからは第一段階が嘘のようにスイスイ進んだな。
あんま気を落とさないで頑張れ。

>>90
みんな通る道・・・か
そうだよね、やるしかないよね
>>91
1、2時限目乗ったから丁度二回
暖かいレスありがと
>>92
なんだよ、もうそんなに進んでるのか
その話だとやっぱり重要度では感覚の
占める部分が大きいみたいだね
卒検頑張ってください！

修了検定で
この左カーブを曲がったら即左クランク…！
と目をやった瞬間余裕で脱輪した俺に言わせれば
やはり重要なのは目線

>>89だ
今日教習してきた
みんなのアドバイス通りやったら、
うまく行ったぞ！ありがとー

そして、次回はもうS字&クランク
過酷だ

>>94
巻き込み確認してないだろｗ

二段階に入ると教習簿の印を押す四角の枠の中右上に更に小さい四角があるけど
これって何を意味してるの？　毎回数字が書かれているんだが。

ふ〜卒検受かったわ
一緒に受けた女の人が落ちて受付のロビーで号泣してて参ったわ

>>97
自分の教簿にはその四角はないなー。
卒検用のコースがいくつかあるから、どのコースを走ったかとか？

>>98
おめでとう。あとは本免か。
泣いてる人の横であまり喜べないよね

すまん、自己解決した。
連続３時限教習の防止の為に何時限目に受けたかを書いているだけらしい

>>98
おおーおめでと

>>98
おめでとう、それ+プギャーしたらもっと泣きそうだなｗ
俺は今日初めて仮免検定受けて終わった後、方向指示器出すの遅いと
言われたが技能は合格した。
学科の合否が月曜発表だから歯がゆい、早く路上出たいな

ATなんかで卒検落ちたらそりゃ情けなくて泣くわ

学科の結果出るのにそんな時間かかるのか。
すげー混んでる教習所なのかな。
俺の通ってるとこは「すぐ結果出るので出歩かずに
そこでお茶飲んで待っててください」って言われた。

その日のうちに結果出るもんなの？
試験場かどっかに持っていって採点するんだと思ってたんだけど
うちは翌日か翌々日だったな合否わかるの

うちも結果はすぐに出る。
試験場が近いから、仮免発行もその日のうちだった。

午前に試験受けて
午後から外で教習開始だったぞ

>>107
仮免試験時の技能一連の流れってどういう
かんじだった？
例えば、坂道発進の後クランクとか
試験内容の順番みたいなの

坂道
クランク
障害物
とかで順番を3種類くらい用意されてたな
てかこの辺は教習所次第だろう

>>108
107じゃないけど、うちは所内を数周したりして交差点行ったりしてから、坂道クランクS字だった
多分曲がるところは30m+3秒くらい前に言われるから大丈夫だよ

>>109
>>110
ありがと
ちょっとイメージ出来たよ

>>108
皆が言った物にプラスして踏切もある。
一時停止は勿論、窓を開けることを忘れないようにね。
他の検定車や教習車が一緒に走ってる時は
「優先道路」も関係するから、どちらが優先かってのも把握しておくといいよ。

>>112
そういう細かいとこも減点の対象に
なるのか
しっかり所内コースのルールは憶えないと
だめか

窓は車に乗ってすぐ全開にしとけばいいよ
そうすれば踏切のときに開け忘れることもない
俺はそうしてた、というか教官がそう教えてくれたんだけどｗ

なんの為に窓開けるの？
音が聞こえるようにとか？

うん

なるほど

仮免の検定に備えて所内のコースのあそこはあれに注意〜とか
コースの脇に立って考えてたら
気付かぬうちにコース内に入っちゃってて道路の真ん中まで行ったことがあった
あれは恥ずかしかった

>>118
フラフラ歩いちゃってたって事？
轢かれなかったの？

>>114
夕立がよくあった俺涙目ｗ

>>103
卒研まで行ったんならMTもATも無いだろ……

>>119
ちょうど車の出入りで縁石が低くなっている辺りで
もっと近くで見ようと思って近づいてたらそのまま4，5歩中に入ってしまったのだ
恥ずかしさのあまりそのまま素知らぬ顔をして建物内に戻ったよ

>>122
なにそれかわいいw

>>114-115
自分の場合は窓は走行中は閉めておいて、
必要なときだけ開けるように言われた。

必要な場面で必要な操作をできるかどうかも見られている。

みきわめで踏切で停止したらあけっぱで良いと言われたな
雨だったら閉めろと言われたけど。
窓あけっぱは手で合図も出来るから別に良いんじゃねえの。

これからの季節、窓開けっ放しにしとくと暑い。
教官にもうざがられるぞ
せっかくクーラーつけてんのに開けっ放しにしやがってって。

エアコンが付いてると時々エンジン回転数が高くなるから
クランクとかやってると気焦るんだよな

踏切教習とみきわめの時は、教官に窓閉めてって言われたよ。
初路上の踏切で窓閉めしようとしたら、その車が手動式でさｗ
ふらふら運転しながらぐるぐる回して閉めたよｗｗ

ありえんな

>>125
たぶん教習所によって違うんだろうな。
その教習所はそれでいいとして、違うところもある。
もちろんするべきことをしないで減点されたら文句はいえない。
手信号だったらそれをする時に開けるってことだよ。

あけっぱの場合、信号で止まったとき、
開いた窓のところをポンと叩けってうちの教習所じゃ言われたな

そんなんするなら普通に踏切前で窓開けた方がよくね？ｗ

AT限定解除のために教習所通ってるけど
4時間でみきわめまで行けなかった。。
今2時間オーバー、やっぱりクラッチとか坂発とかに慣れるのに時間かかるね。。

坂道はハンドブレーキ引けば簡単だべ

>>133
純粋に興味があるんだけどなんで限定解除してるの？
仕事とか必要に迫られて？

免許取ったど
一生乗ることのないMTで
いやしかし、隣に教官いないとか最高だな

つかトライク乗りたい

musasiって教習所ごとに問題が違ってたりするのか？
うちの教習所の場合、ID・パスワードは一人一人違うみたいなんだが、入力してもログインできなかった(´・ω・｀)
検索すると思いっきり共通ID・パスワードを公開してるような教習所があってラッキーだったわけだが

昨日仮免許受かったけどしばらくあの子と学科受けれないから喜べない
やっぱり教習所で出会いは無いよな？

トラック運転手が自家用車でアクセルとブレーキ踏み間違えて
寿司屋に突っ込んで逮捕だって
やっぱATはこええよ
免許とったらMT車買おうかな

MTだとアクセルとブレーキ踏み間違えても大丈夫なのか？

MTだと彼女とかを隣に乗せた時に、左手で女の手を握りながら運転ってのができないぜｗｗ

>>140
そもそも駐車場とか止める前クラッチ踏むから空ぶかしになるだけ

>>138
平日昼だと男女比１：４くらいで有閑マダムばっかりなので
やたらと声かけられるな。

アクセルもブレーキも踏むからダメなんだろうな。
ブレーキは踏むけど、アクセルは手前に引っ張るとか
違う動作ならよかったのに。

クラッチがある限り無敵なんだよ

>>137
学科教習ムサシで検索すると最初にIDパスワードつきがヒットするｗ
最初俺あそこに自分のとこのIDとパスワード入れて弾かれまくったわ
紛らわしい

>>139
普通踏み間違えない
つか、ゆっくり踏み込むのが基本なので
どっかに突っ込む奴はバカ

>>147
多分PかNに入れたと勘違いしてブレーキペダル離したら
クリープ現象で動き出したんで慌ててブレーキ踏もうとしたら間違えて
アクセルペダル踏んだんじゃないのかな
そういう時はほんとに慌てるから踏み込みが強くなるんだろうな

>>97
亀レスだが、何時限目に受けたか、っていう数字だよ

>>149
すぐ下に自己解決したって書いてあるよね

>>147
残念ながらお前みたいなのが店に突っ込むんだよ
取り立ての癖に"普通”なんてアホとしか言いようがない
経験浅くパニック時などあらゆる状況を想定できないのに自分なら有り得ないとか思わないほうがいいと思うよ

この前卒検受かって今日鮫洲に行ってきた･･･午後の試験を受けたわけだが、7割以上落ちててﾜﾛﾀ
自分は辛うじて受かったけど、問題は教習所のよりかなり難しかった。まあ当たり前か
相談窓口とかにいる警官もなんか威圧的で怖かった(´･ω･｀)

仮免学科検定満点だった
前日、急に勉強しても満点って事は
これ何回も落ちる人は全く勉強してないって事なんだろうか。

今日、修了検定受かったけど、仮免学科試験受ける時間がなくて、
違う日ってことになったんだけど、いつまでに受けないといけないとかあるの？
今週はもう行けそうにないんだ・・・

明日S字&クランクだ
5日ぶりだし上手くいくかスゲー不安だよ

終了検定まで４日も空いてしまう…
大丈夫だろうか…

一か月空けても
前日眠らなくても受かる

>>154
修了検定合格後、3ヶ月以内に合格しないといけない。
合格できないと修了検定受けなおし。

ありがとん。
3ヶ月なら、気にしないでいいなｗ

>>133
自分もきょうからAT限定解除開始した。
ガソリン車だとクラッチシビアかもね。
うちのとこはディーゼルだからアクセル踏まなくてもゆっくり
つなげばエンストこかずに進んでくのはワロタ。
ディーゼルのトルクぱねえｗｗｗｗ

>>135
自分の場合普通二輪免許取って卒業後1ヶ月は入校料免除で
安く解除できるから、てだけかな。
仕事でMT車しかないなんて状況になったとき困らないように、
ていうのはあるかも。

>>152
今日、自分も午後受けた｡芸能人いたよね！

はじめからMTでとれ

>>153
マジレスするとあの手の輩は試験問題の漢字が読めないｗ

試験はフリガナ打ってあるだろ

フリガナがあっても言葉の意味がわからないんだろうな。
二択は勘で書いても理論上平均50点は行くはずなのに
やつらは40点下回ってくる不思議。

>>161
芸能人？誰？ｗちなみに俺は第一試験場だた

先月免許取った時は受験番号1番落ちていて拭いた
受付順に番号決まるから、俺の前にいた女の子落ちたんだなぁ
早く着きすぎて暇だった

>>166
あびる優だよ！受かってたよ。

ついでに、私は落ちました。また鮫洲に行くの面倒だ。

高速教習行きたくないなー。
こんな未熟者に高速運転させるとか正気の沙汰と思えない。
指導員はもっと嫌だろうけどね。
憂鬱すぐる。

高速教習ATじゃないの？
他の教習生と雑談しながらﾗｸﾁﾝな三時間だと思うけど

>>168
見たかったな

>>169
案外なんとかなるよ。トラックとか前に入れてくれるし。むしろ歩行者とかいないから楽しい
ただ俺は中央道でやったんだが、片側2車線のうち1車線工事してたからヒヤヒヤしたが

うちは高速教習MTだった

1段階のあとの終了検定って３つのコース覚えないといけないの？
当日にどれか1つ選ぶんだよね？普通に考えて無理じゃね？？
覚えられる気がまったくしないよ・・覚えられたとしても本番テンパって忘れるだろ・・
免許取れた奴って本当すごいな

>171
田舎の高速は楽だが都市部は命がけだ。

＞他の教習生と雑談しながらﾗｸﾁﾝな三時間

俺にとっては地獄だな

>>173
俺が行ってるところはコースは走りながら指示してくれる。
間違えても減点にはならないらしい。

>>176
いいなあ。うちも聞いてみるけどたぶんダメだろうな

当日どれかのコースを教官の指示のもと走る、とかじゃないのか？
うちは指示されないのなんて２段階教習の自主経路と卒検の自主経路くらいだったけどな。

コース指示あり
間違っても減点はないが、指示に従い元のコースに戻る過程も採点される
ってのが普通だと思うが

指示があると思ったら暗記で間違ったとき指摘するって感じだった
発表されたコースを待ち時間中暗記

>>171
車の間を縫うように走ってきて俺を追い抜いたトラックが
目の前で車線戻してきてびびったわ。
そしてその後ろからパトカーがｗ

>>173
俺んとこは
原則指示無しだけど聞けば教えてくれてコース間違いは減点無し。

単に教えられた技能を覚えてるかどうか見るものなので
コースはそんなに気にしなくていいっぽ。

>>173
自分の所は検定員が「何番を右に」「何番のＳ字」とか指示出してくれたよ。
ただ教習のときみたいに「何番を右だからここで合図だして車線変更」とまでは当然言わない。
その癖があったからか、数回合図出し遅れた自分でも1発で受かったんだから大丈夫。
脱輪・停止線越えての停止・優先道路をしっかり守っておけばおkかと

恐らく>>180のとこと同じ感じだわ
気にしなくていいといわれても後ろに他人が乗るなんて恥ずかしい
この試験考えた奴死ね

1番手はこいつなら余裕で合格すると教官が判断した人
後ろに乗せられるのは下手な人

二人分の試験見せられてなお脱輪した俺が言うんだから間違い無い

>>185
俺うまいって言われてて最短で終わったけど
一番最後だったぞ
もちろん一発合格

そりゃあれだな
あまりにも上手すぎて見せると他の人が自信無くすから最後にまわされたんだ

どんな運転だよｗｗ

仮免検定は検定予約した順番

俺も普通に検定予約順だったわｗ

じゃんけんで決めた。

修了検定は俺だけあからさまに別扱い。
3回後ろに乗ってくださいって言われたｗ

なぜｗｗｗ

鴻巣に今日本試験受けてきた。
合格でした。
今まで、お世話になりました!! ありがとうございました!!

>>194
おめでとうございます。
事故しないように気をつけてね。
そして早くて今月か来月頭には後を追いますのでｗ

>>194
おめ

>>195
もっとゆっくりしていきなよｗ

>>195　ありがとう！　電光掲示板に自分の番号あったときは泣きそうになりましたｗ
　　　　　今までの辛かった苦労は無駄じゃなかったって思って。　試験頑張って！
　　　　　努力は必ず報われるよ。

>>196 ありがとう！　そして、まず大学とバイト通学用の安い原付買うｗ
　　　　就職して金貯めてから車頑張ります！

なんか教官のセクハラって度々あるみたいね
知り合いの話ではアドレス聞いてきてその女が彼氏にチクってもめたらしい

母親が倒れて教習行けなくて、明日約一ヶ月ぶりの路上なんだが大丈夫かな…さすがに不安だ

自分なんて明日二ヶ月ぶりの路上だわ。行きたくねぇ

教習所によって違うかも試練が…
ウィンカー出す順番って
ルームミラー→サイドミラー→目視→ウィンカー
で合ってる？
それともウィンカーを出してからルームミラー→サイドミラー→目視？

なんか卒検間近のくせにわからなくなった。

ルーム→サイド→ウィンカー→目視

ルームミラー→指示器(３秒)→サイドミラー→目視
略して「るしさいもく」

路上で教わったのは
停車から発進する時は「安全確認してからウインカー」
後続車のためだそうな。

>>201
それは進路変更の場合の確認かな？
うちでは、ルーム→サイド→目視→ウインカー→サイド→目視→進路変更
だったよ。けど実際路上に出たらここまで厳密にやらなくても卒検受かったよ

あ、ちなみにウインカー出してから二回目のサイド→目視してるとちょうど３秒くらいになる
あと進路変更するときにビビってスピード落ちる奴がいるが、追突される危険があるから軽く加速しつつ割り込ませてもうこと

片側2車線の国道で左車線に駐車車両があってそれを避ける時にウインカー出せって教わったけど･･･
流れてる車見てるとみんな出してないよねｗ

2車線に限った話じゃなく普通はウインカー出すだろ。
合図しないで追突されたらそれは自分の落ち度になるし出さない理由が無い。

明日学科受けるけど
受かる気がしない

教習所の近所に片側2車線の道路がなかったんで、
車線変更の練習出来なかった。
おかげで免許取った今も車線変更苦手。
ドアミラーとルームミラーの両方見るんだっけか？

基本は右折左折と一緒だべ

後ろの車が追い越してこないかルームミラーで確認し
変更車線後方から車が接近してこないかサイドミラーで確認し
ミラーの死角に車がいないか目視で確認する

右左折と違うのは、ブレーキ踏まず速度保ったまま進入する位か。
(状況によると思うが)


夜の教習で右折する時、教官は行けっていうけど
その先には車道をふらふら走る女子中学生の姿。
どこに行くのか、こっちに曲がってくるのか分からないから、
行き過ぎるのを待ってたんだけど、こういう場合行っちゃっても良かったのかな？
※他の車はいないが、少し先に急カーブ。

いつも思うんだけど、片側一斜線の道で進路変更の確認って無駄じゃね?
って言うかみんな見てる格好だけだけどね。

ときどき横に原付がいたりするぞ

修了検定受かったけど、一緒に受けたもう1人の青年は落ちてたわ
発表の時なんか気まずかったなー

ちなみにその青年だけど、俺が後部座席から見てた限りでは
・クランクで一回脱輪
・踏切でセカンド発進
・巻き込み確認のし忘れが一回
のミスがあった

あれで何点ぐらい減点されたんだろ

脱輪の時点でほとんど無理なんじゃないの？

踏み切りでセカンド発進は、一発検定中止だろ？

>>216
脱輪してもバックして切り返せば大丈夫とは言われた
ただ同じクランク内で４回以上切り返すとその時点で失格みたい

>>217
踏切って言っても教習所内のヤツなんだけどねまだ仮免の試験だから
まあどっちにしても踏切でのミスは痛いか

踏切でセカンド発進って、、
きっと脱輪もしてよっぽどテンパってたんだな

しかしセカンド発進って俺はやったことないけど、よくテンパりながら出来たなぁ
クラッチ上げるのゆっくりゆっくりやればいいのかな？

別にセカンド発進は難しくないよ
やってみればわかるけどほんのちょっと半クラの時間長くするだけだから

へぇそうなのかサンクス
今度ゆるい教官にあたったら試しにやってみようかな

学科受かったー！免許取れた！
思ったより難しくなかったわ学科、運が良かった

>>221
車いじめになるから無理してやらんでいいのでは
初心者期間はでふぉで半クラ時間長いからローのつもりで間違ってもできてしまうよ
逆にうまくなると必要最低限のアクセルと半クラでやるから知らずにセカンド発進だと即エンスト

俺も最初の教習の頃は入れ間違ってサードで発進しても
クラッチつなぐのがおそるおそるだからそのまま発車できてたな。

コンビニとかすき家から17BPに出るのが苦手だ
見えないんだよ
夜とかどうすりゃいいんだ
しかも少し坂になってるし

>>224
俺もサード発進やらかしたことあるｗ
なんかおかしいなーとか思ってたらエンストしたｗ

2速→3速へチェンジするはずが……


2速→5速にミスることがしばしばorz

2速→Ｎで手を離せば真ん中にくるからそのまま前に倒すってやればミスなくなるよ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100609-00000628-san-l11

↑誰かこいつ知ってる？

つんでおくもの
非常信号用具、停止表示器材、救急用具、スペアタイヤ、携行工具、
ライフハンマー、牽引ロープ

工具の種類
ドライバー、プライヤー、スパナ、モンキースパナ、プラグレンチ
ホイールナットレンチ、輪止め、ジャッキ、ジャッキハンドルバー、
ウエス、軍手、バケツ、針金

>>227
俺なんて初路上のとき慣れない3速入れようとして5に入れたぜ

めっちゃガガガガってなって横の人焦ってたｗ

巻き込み確認って何ですか？

左折時に二輪車が左側にいないか確認すること

自転車と歩行者も

>>233

ミスった


>>233
なるほど
内輪差に注意する事だと思った

サイドミラーと目視で、巻き込み確認ちゃんとしないと言われるよー。
検定でも減点対象だから、今のうちに癖つけておくといいよ。
(首降り運動じゃなく、ちゃんと「見る」)

>>237
おー
わかったぞ

一段階27時間かかりました。
車の知識とか全くわからず(ホイールをタイヤの一部だと思ってた)マニュアルにして発進だけでも怖かったけど
やっと冷静に運転できるようになった。

効果測定落ちたはずが先生がこっそり同じ問題を受けさせてくださって合格。
頑張るぜ。

>>239
どうやったらそんなにかかるんだ
一緒に乗ってみたいよ

何か根本的に一般常識とズレてる環境で育ってきたんじゃないかと
思われる人はたまにいるな。箱入りのお嬢様っぽい人とか。

>>240
うーん、ブレーキ甘くてカーブで4時間も使ったり。
あと風邪で体調悪いのに行って進めようとしたのが裏目に出た事も。
運転教本全く読まないでやったのもだめだめだったなあ。大回り小回り内輪差とか理屈わかってなかったし。

20限くらいまでは本当に慣れなくてビクビク運転してて、対向車くるだけでもぶつかるんじゃないかとか怖がってた。
ローギアなのにアクセル弱くてエンストもよくやった。
もう運転に必死で先生の話が聞けないくらい。

慣れたらあっという間。
さすがに二段階は頑張るぜ


>>241
まあハザードをお仏壇のはせがわだと思ってたから世間知らずなのは否定しない。

他のところはやってるかわからんが
俺の通ってたとこは教習１時限終了する時に
どの教官も助手席に座ったまま運転して車庫入れするから
割と安心感はあったな。

俺が変な危険運転しようとしても隣りに座ってるこの人達なら
助手席から未然に防いでくれそう的な。

路上で複数で乗るやつ、
あの時に後部座席に乗っている時に教官見てから結構安心出来たな
こんなに補助ブレーキに足かけてるのかって

複数で乗ると巻き込み確認するときに目合って恥ずかしい

それは後ろに乗ってる奴が悪い。
視線合わないようにしろってんだ。

>>229
ほれ！　http://www.tokorozawa-classiccarclub.jp/　

ちなみに、ここの教習所の社長が会長で、
この逮捕されたＤＱＮが副会長だとさ。　ｵﾜｯﾃﾙ… orz

今日、高速教習やったんだけど
サービスエリアのトイレが無法地帯だった
男子トイレに女性が大勢入っていて”大”のほうに並んでた
一瞬、自分が入るところを間違えたのかと思った

うんこして個室出た瞬間におばさんが立ってたときの恐怖

高速教習のときの教官の第一声
「うちの県の高速は利用者が少ないのでＧＳが無い」

教官にこいつ・・・できる！」と思わせる行動

ＣＤを持っていき無言で曲をかける

観光バスの添乗員が
男子トイレに誘導する・・という話を聞いたことがある

もし反対のことをやったら
即、タイーホ！

「おまわり嫌い」　職務質問に逆上してパトカーに工具箱投げる
6月9日20時55分配信 産経新聞

　埼玉県警浦和西署は９日、公務執行妨害と器物損壊の現行犯で、
富士見市上沢、無職、谷内浩一容疑者（４３）を逮捕した。

　浦和西署の調べでは、谷内容疑者は９日午後１時４５分ごろ、
さいたま市桜区上大久保の秋ケ瀬公園の駐車場で軽乗用車内にいたところ、
同署の男性巡査部長（５０）に職務質問を受けたことに腹を立て、
車内にあった工具箱をパトカーに投げつけ、後部バンパーなどに傷を付けた。

　浦和西署によると、谷内容疑者は軽乗用車の後部座席に１人でいた。
職務質問を受けた際、谷内容疑者は「おまわりは嫌いだ」などと
話していたという。

本免合格発表後の試験官の第一声。
「この免許センターには年間2000人のうっかり失効者がやってきます」

こないだ失効と同じ窓口の併記に行ったら失効者らしき人達がいっぱいいた

評判を教えてください。

大型特殊・けん引・フォークリフトの免許を
教育訓練給付制度を利用して受講しようと思っております。
候補として、以下の自動車学校がありますが、評判はいかがでしょうか？
合宿形式で宿舎を利用したいと思っております。

Ｒ４５・日の出自動車学校
仙北自動車学校
タイヘイドライバーズスクール
本宮自動車学校

那須自動車学校・・・ブラックと掲載されていたので、候補から外しました。
どれか一校の情報でかまいません。体験談を教えてください。
よろしくお願いします。

>>231
バッドロマンスか

>>256
特殊車両板のが良いんじゃない？

資格板の合宿スレがいいんじゃない？

>>258
>>259
ありがとうございます。
そうします。

来週から通うことになったんだけど怖い
大学3年だけど、周り1年ばっかなんだろうなぁ
そういうのって浮いたりするの？

お前は大学の廊下ですれ違う人たちの学年を把握できるのかね
「同年代くらいの人」と「おじさんおばさん」程度の括りしかない。3年だの1年だの気にするのは無意味

年代はバラバラ。
他人を気にするヒマがあったら教本読めｗ

でもなんだかんだ大１は多いね　４割りくらいかな
０．５〜１は高３残りはほんとバラバラ

まあ大３くらいの人がいたところで何も思わないけど

そうなのか、ありがとう。
ぼっちの奴も多いのかな

一々そういうの気にするなよｗｗｗ

ぼっちだろうが何だろうが関係ないよ
遊びに行ってるんじゃないんだし

ぶっちゃけ合宿でもない限り他人の名前は覚えられない
一週間くらい前にやった応急のときに組んだペアの人の名前は辛うじて覚えてるけど、
もっと前だった修了試験の同乗者はさっぱり思い出せない


まぁとりあえず先生の名前だけ覚えとけばいいよ

>>256
けん引免許を取るなら
教習所のコースが広いほうが運転しやすいと思います
方向変換とかの課題コースの規格は政令で決まっていますが
交差点とかコーナーとか無理してコースを作ってるところは
狭くて余計な気を使うことになります

また、大型特殊を取るならアスファルト舗装が
キレイ（でこぼこしていない）なところが良いと思います
大型特殊車両はサスペンションが無いものが大半です
路面が悪いと激しく車体が揺れて直進するのも大変なくらいです

大特の基本の運転姿勢は左手でステアリングに付いてるノブを持ち
右手では常にドアに付いているバーを握って体を支える
いわゆる片手運転が基本の姿勢です
（フォークリフトも片手運転が基本です）
路面が荒れていると右手でからだを支えていても
体が揺れて、それがステアリングに伝わり直進も難しくなります

その他、ドアにはロックが付いていないのが普通ですし
窓が開かなかったり、窓がビニールの車両もありますので
踏切とかで戸惑うこともあると思います
普通免許の感覚で望むとアレッと思うことが結構あると思います

まあ、がんばってください

>>261
行く教習所にもよるけど、
大型・中型車や特殊・リフト関係を扱ってるなら、おっちゃんがいる。
普通免許取りにくるおっちゃんもいる。
高齢者教習やってるなら、おじいちゃんがいる。
ペーパードライバー講習や、免許の更新日の教習などだと主婦層もいる。
アジア系の外国の方もいる(教本は日本語と英語両方あるみたい)。
年齢・人種様々だよ。

【合宿】自動車免許 43日目【免許】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/lic/1270120003/l50
フォークリフト技能講習１３�d
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/lic/1271251384/l50
大型特殊免許 ６
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/truck/1254167487/l50
けん引（牽引）免許取得への道！第７コース
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/truck/1275832472/l50

質問なんだが、
第二段階の卒検終わったら次免許センターらしいが、
免許センターでは何するの？
学科試験と技能両方あるの？

学科だけ
実技は免除される
朝から行って学科試験に受かれば夕方までには免許もらえる

免許センターでの試験って早朝受付なんだよな。
そこまで電車で約１時間かかる……
最寄りの警察署とかで出来るようにしてくれたらいいのに

俺もそんなもんだったな。
帰りは乗り継ぎ悪くて2時間かかった。

教習所で技能やってそのまま免許センター行くんじゃないの？
それじゃ間に合わないのかな

>>276
地元の免許センターは午前から受験する場合は9時頃には試験場にいる感じだぞ
既に免許持って手書き換えをするだけの人も13時には申し込みを済ませないといけない

教習所は大体試験を午前中いっぱいかけて実施するだろ
で合格者の書類を管轄内の警察署で作成して揃うのが遅いと15時過ぎ
到底無理なお話

うちの地元の免許センターはこんな感じ

8時半〜9時半　受付
10時〜10時50分　試験
11時10分　合格発表と交通安全協会の勧誘

昼休み

13時　写真撮影と怖い交通事故のビデオ上映
13時半　免許交付と交通安全協会の勧誘

教習所卒業してないひとは13時から実技

>>272
試験場での技能試験を免除にするために教習所に通ってるんだろ。
今まで何だと思ってたんだよ。

学科の勉強･実地の練習だけで、試験は別だと思ってたんじゃ？
検定が技能試験の代わりってことを理解してないとか･･･

>>280
認定だか審査だかを受けていない教習所だと、技能試験も受けなきゃならないんじゃなかったっけ？

それはあるけどごく一部だし、
その場合むしろこのスレじゃなくて一発スレ向きじゃないか
まぁ>>272は卒検ってあるから公認の教習所だろうな

>>269
>>271

ありがとうございます。
フォークは、地元のトラック協会主催のは安いので（補助金含めても）
そちらでとる方向にしました。
大特とけん引をがんばります。

>>278
適性試験は？

>>284
受付と同時

>>278
にしても交通安全協会は勧誘し過ぎだろうｗ

免許証の写真って免許センターでまた撮るのかね
入校した時撮った写真の写りが悪すぎて死ねるんだが

全くの初めてなら合格者は免許センターで写真撮るよ
ただ、席に座ったと思ったらあっという間に撮られるから、
写真写りは期待しないほうがいい

>>288
そうか、よかった安心したわ

2段階で路上2時間目乗ってきたんだけど、左側の車幅が全然わからない。
自転車とか追い抜くのも一苦労だし、、

>>290
自転車の追い越し・追い抜きは確かに難しいというか困るね。
自分のところは田舎だから、道が狭い上に中央線が黄色の実線だったら、
どっちも出来ないので追従するしかない。
中央線がない道路では追い抜き出来るけど、両サイド田んぼだと路肩悪いしで……
だから運転に慣れるまで、追い抜き・追い越しするなってことだよ。
余程道路が広くて見通しがよく、対向車もいない限りは。


車運転して思ったのは、学生・大人(この場合は地域で)の交通安全講習をもっと開いて、
歩行者・自転車関係なく交通ルールとか、死角やら危険性を分からせる必要あるなって。

２段階にもなれば幅の感覚はつくもんだろ
１段階の障害物よけで最初びくびくしたが３限もすれば感覚ついたし

次の実車8日も空くorz
予約一杯とか最悪だー
二段階目からは優先コースに変えんべ

>>29
自転車はダメだ。右から左から、ルールなんて知ったこっちゃないもんな。
同じ自転車乗ってても危ないんだから、クルマだとなお危ない。

幅について、教習車の全幅調べてみたら？

雨は煩わしいが
歩行者、自転車がいないいい時期だな

教官のおっさんに太ももさわられた
これ言いがかりつけたら解決してくれる？

>>296
君かわいいの？
俺にも触らせて

何故そこで「言いがかりつける」という手段が出てくるのかわからない。

もしかして交通安全協会って入らなくても良かったの？

俺はテンパって女性教官の太ももまさぐってたけど訴えられなくてよかった

>>299
入らなくていい。免許更新前に更新の通知ﾊｶﾞｷ来るけど、その前に免許ｾﾝﾀｰから通知ﾊｶﾞｷが来る

>>301
去年１回目の更新だったけど、安協からは来なくて県の公安からハガキ来たよ

こんな雨の中検定、嫌すぎる…
しかし頑張ってくる。
凄い早起きしちゃったよ。

雨が嫌って言うやついるけど教習の速度帯じゃ何もかわらんだろ

視界は若干悪くなるけどね

>>303
自分は関東だけど何か晴れてきたわ良かった。
とりあえずお互い頑張ろう

無事卒業できた。
早く卒業したいと思ってたけど、いざ終わると寂しいな。
教えてくれた指導員全員にお礼言いたいくらいだ。
みんなもｶﾞﾝｶﾞﾚ！

自分は明日みきわめだよ・・
方向変換も縦列駐車も１時限づつしかやってないから、
出来るかどうか不安だ。
１発合格したら次の火曜に卒業検定受けられるけど、
現状予約でいっぱいだから、みきわめ落ちたら検定先延ばしになるかも・・

縦列駐車なんて教科書通りにやりゃ必ずうまく行く
方向転換は向き変えられさえすればあとは適当でいいんだ

教習所って７月後半から大学生とか来てあんまのれなくなるんだっけ
つっても２〜３月の高校生ラッシュよりは少ないよね？

どっちにしろ予約とりづらいらしい

やった〜〜只今、免許ゲットしました！！

仕事しながら、約３ヶ月かかったけど
こんなどんくさい私でも、とることができましたｗ

お世話になりました、ありがとうございました。

もしかして大阪？

富士見市上沢、無職、谷内浩一容疑者（４３）を逮捕した。

無職、無職、無職、無職、４３歳、４３歳、４３歳、４３歳

無職、無職、無職、無職、４３歳、４３歳、４３歳、４３歳

無職、無職、無職、無職、４３歳、４３歳、４３歳、４３歳

無職、無職、無職、無職、４３歳、４３歳、４３歳、４３歳

無職、無職、無職、無職、４３歳、４３歳、４３歳、４３歳

相互リンク新スレ
自動車運転免許学科スレッド　2時限目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/lic/1277045102/l50

教習期限がどこまでなのか気になって教習所で聞いたら
卒業検定が終わるまでって言われて帰ってネットで調べたら
学科全部終わって２段階の見極めまで終わった所と書いてあったんだが
どっちかわからなかったので近くのほかの教習所に電話して聞いたら後者の方だったんだけど
教習所によって違うの？それとも俺が聞いた奴がまちがえてんの？

教習期限は最初の教習（学科1）を受けた日から9ヶ月。
で、全ての教習が終わった日から3ヶ月以内に卒検に合格しないといけない。
この3ヶ月の間に卒検を受験・合格できないと、卒検が受けられなくなる。

明日セット教習だ。緊張するな
先生曰く「おなご二人後ろに乗せて教習した時に張り切りすぎて危険な運転して、『二度と貴方の車に乗りたくない』と言わしめた男がいた」らしい
別に後ろが男でも女でも若者でもお年寄りでもいいけど先生含め三人もの命を自分なんかが預かっていいものか…

>>317に付け足すと、
全ての教習というのはニ段階までの学科･技能で、
見極めまでが済んで卒検受けられる状態を指す。
そこまでが９ヶ月以内。
卒検期限は教習期限とは別に、ニ段階見極めから３ヶ月以内に要合格。
教習所は最長で９＋３の１年まで世話になれる。

ちなみに卒検期限と平行して仮免期限(６ヶ月)もある。
卒検合格後は卒業証明書の有効期限(１年)もある。

>>318
気をつけるべきは総重量が上がる事による加減速の鈍さだな。
教官と2人で乗ってる時と同じようにブレーキ踏むと停止線はみ出すかもしれん。
まぁお前がミスしても命は教官が救ってくれるから安心しろ。

>>320
ありがとう
特別な時間だと考えると焦ってミスするかも知れないから平常心で臨みます
加減速が鈍る可能性ね、分かりました。覚えておきますー

>>319に付け足すと、
卒業検定が不合格だった場合の補習は、見極め修了後３ヵ月以内なら教習期限に関係なく受けられる。

さらに補足すると、
教習期限を過ぎても卒業出来ない教習生は教習所にとって結構面倒な存在。
止むを得ない事情があるにしても、早い人なら１ヵ月もかからないんだから…。
さっさと卒業すべし。
頑張って下さい。

もう路上7回目なのに未だエンストしまくるし状況判断全然できないしもういや･･･
私がどんくさすぎて教官にため息つきまくってるよ･･･
間空けてるわけでもないのにどんどん下手になってる気がする
「この段階でこの運転はないわ」っつわれてウンチもれそうになったし･･･

いっそのこと漏らせばよかったのに

>>323
さすがにこのスレのアドバイスが教官より的確ってことはないだろうけど一応もう少し状況を詳しく記してみれば？
エンストにしろ状況判断にしろどういうところでミスるのか分からないと何も言えない

神奈川県の茅ヶ崎市に住んでいるのですが、
日曜日だけしか教習所に行けないのですが、
それでも卒業できる所ってありますか？

ちなみに近くにある荒井自動車教習所は、
日曜日も教習所はやっているけど、
実技は大丈夫だろうけど
学科は、日曜日だけしか教習所に来れない人がいる事を想定しないで時間割を作っているので
日曜日だけでは卒業できないと言われました。

大概のところは土日使えばなんとかなるようになってるはず。
あとは平日の夕方〜夜間とか。
完全に日曜だけだとどこも難しいよ。

>>327
> 大概のところは土日使えばなんとかなるようになってるはず。
実際に教習所に聞いた限りぜんぜんそんな事はありません。
そういう前提で時間割を作っていないから「土日でも無理」だとはっきり言われました。
上では日曜日だけと書きましたが、できれば日曜日だけが良いですが、教習所に聞いた時にはちゃんと無理なら土日と聞いてます。

> あとは平日の夕方〜夜間とか。
それが無理だから困っているのが>>326を見てわからないかなー。

なら諦めろよ…なぜ無理なのか一切語らずに「日曜以外無理」と言われても夜でも学科やってるよ？とアドバイスしたくなるのは自然だろう

>>326
>>328
だったらはじめから通えそうな教習所にかたっぱしから電話するなりしろよ
なんで２ｃｈで聞くの？

教習所であった中学時代の知り合いが皆チャラくなってる‥茶髪だピアスだって俺は何もしない

>>328
お前こそなにこいつだろカス
そんな態度で聞いて答え返ってくるとおもってんのか？

何がみてわからないかなーだよ
いちいち嫌味ったらしい長文書いて聞く気の無い事聞いてんなら電話でもしろよ

>>329
＞なぜ無理なのか一切語らずに
いるんだよなー、おまえみたいな、初心者質問スレや総合スレに質問してくる人を卑下する事で自我を保つ馬鹿。
なんでこんなところで「何故そういう環境なのな」なんて説明せなあかんねん。
アホかおまえｗｗｗ


>>332
んで遠吠えか、カス。
質問してくる奴＝弱者＝自分が偉そうにできる奴
と潜在的に思ってるらしいな。
生きてる価値ねーぞカス。
質問に回答できるだけの知識や情報が無いなら書き込むなアホ。


このスレのヲタ、まじキモスｗｗｗｗｗｗ

>>330
面倒だから聞いてるに決まってんだろ。
利用してるんだろ。

＞そういう前提で時間割を作っていないから「土日でも無理」だとはっきり言われました。
だったらそういう教習所なんだろ、やれる所はやれるようにしてる。
お前の近場にはたまたま無かったんだろうけどなｗ
仕事の関係とかで平日教習取れないんだったら、潔く有休纏めて取って合宿でも行けば？
はっきりいってそうしたほうが免許取得に集中できるし期間も短い。
どこに行くにしろ最後は神奈川なら二俣川に平日行かなきゃならん。

ここまでアレだとさすがに適性検査ではねられる気がする

教習所に通うのは面倒じゃないのに電話するのは面倒なんだな。
まぁ何にせよ、いずれ公道に出てくると思うと恐ろしい。

9ヶ月もあれば日曜だけで取れそうだけどね
無理なのか

普通に考えて
学科のタイミングが合わないんだろ


30回くらい実技するだけならともかく、学科って教習所によってはその時間、週で全部決まってたりするし

どの道、日曜日しか通えないんだったら無理じゃないんかな。
うまく教習所クリアしたとしても免許センターでの学科試験があるから。
都道府県によって違うかもしれないけど殆どの免許センターの試験等は平日しか受けられないと思うから。
結論から言って諦めた方がいいんじゃないの？

質問者が住民票どこに置いてるかわからんが神奈川（二俣川）は日曜も受験可能
横浜市内の届出教習所行って試験は二俣川に行けばいいんじゃないかなｗ

なんだ釣りか
こんなジャンルのスレにも釣りに来る奴っているんだな

今日本免合格しました。
これから一人で車乗るのかと思うと、また教習所に戻りたくなるよ。
教習所楽しかった。

>>343
おめでとう！

>>343
おめでとうござます。
そして自分も昨日本免合格したので、ご挨拶に伺いました。
教習所にも忘れものを取りにいきがてら、お世話になった教官に挨拶してきた。

あれだけ勉強づけだった日から開放されると、
すっきりしたような寂しいような・・

教官に挨拶とか、おまえアホじゃね？

忘れ物ついでの報告なんだ、会えば挨拶くらいするだろ。

俺の通った教習所にはイエローカード（トラブった教官の名前報告用紙）が置いてあって
それパソコンに通すとその教官とは教習で会わないようになるサービスがあったから
教官とトラブって二度と会いたくないって人もいるのかもしれないな。

俺のあたった教官は皆気さくで付き合いやすかったから良かったけど。

免許取れた時に先生に報告がてら挨拶に行った。

金を払ったとはいえお世話になった人に結果報告の挨拶に行くのは
一般常識として当然だと思うが。

ばかばかしい

馬鹿馬鹿しいと思うのは勝手だが、
その意見を受け入れてもらえないから
文句言うとか真性のヴァカだなｗ

免許センターの隣接地にある教習所行ってたけど、免許取れたらソッコー帰ったわｗ


挨拶なんてしようとも思わなかった。

いちいち挨拶とかバカみたい
向こうも迷惑だろ
厚かましいタイプに多そうだな

別に迷惑ってことはないんじゃねーの。
俺の通ってたとこの自習室じゃ卒業生が挨拶のついでに置いてくお菓子で
教官も教習生も一緒にお茶してたしｗ

>>349
＞金を払ったとはいえお世話になった人に結果報告の挨拶に行くのは
＞一般常識として当然だと思うが。
自動車学校と普通の学校を混同してやいないか？

一般常識としてアホかと思うが。

受かって当たり前の試験に受かったからっていちいち報告とか
免許くらいしか資格が取れないアホがやってんだろうな
まともな人間なら免許ごときでそんなアホなことはしない

気持ちの荒んだやつが多いな。お礼を言ったからって誰も悪い思いはしないだろ。
言いたい奴は言えばいいし言いたくなきゃ勝手に言わなきゃいいだろ。
いちいち突っかかるなガキ。

☆ 秋葉原　加藤智大

☆ 広島　　引寺利明

☆ 埼玉　　谷内浩一

>>357
いや普通に迷惑。


常識外れが多い事はよくわかった。

何か合わない教官に当たることが多かった人が八つ当たりしているようですね

あのなー。

なぜ常識ハズレとかアホとか言われるか教えてやろうか。

まず「自動車学校」なんて呼び方がナンセンスで、あくまで『自動車教習所』な。
でだ。
学校では、生徒という「人」と向かい合い、『人を育てる』わけだけど、
教習所ってのは「機械的」に『技術と情報を教授』するところ。

でだ。
機械的に料理を作るファミレスの従業員なんか、客に出す料理を料理だなんて思って無いのは知ってるよな？
同じだよ。
機械的に技術を情報を教授するのが仕事の教習所の教官なんぞ、生徒を人とも思ってねーんだよ。

生徒が女なら、そりゃ下心出して甘く接する事もあろう。実際にセクハラも多いしな。
苦情が出たら怒られるから最低限の接し方もするであろう。
しかし、人なんて思ってねーんだよ。

これ実際に２輪の教官やってる奴が言ってた話な。

「卒業するとおみやげとか持ってきたり送ってきたりする馬鹿が多い」ってさ。

どこの国の人？
日本ではファミレスも自動車教習所もサービス業。
お客様は神様です。

毎回違う教官が教えてくれたから
免許取得後もいちいちお世話になった
教官たちに挨拶に行こうとは思わんかった
憶えていないだろうし

でも、配車係のおっちゃんにはとても感謝してる
朝９：１０からの観察教習(３時間連続)のときに
寝坊してしまって初めて遅刻した時、
キャンセル料\4,200×3払わないといけないのかと思って
たけどチャラにしてもらえた

>>362=ミンス脳の典型

よとり教育何とかせーよマジ

サービス業の”サービス”の意味を勘違いしてるだけだろう

>>364
誰が見てもお前の方が民主脳だろｗ
>>362は強いて言えば立ち上がれ日本脳だな。

礼儀知らずのバカ集団　民主党
厳格すぎる爺集団　たちあがれ日本

って感じか

厳格つか説教くさい。

>>360に同意〜残念だったねとしか言えない

それにお客様は神様ですって言う人はその言葉にあぐらかいて
大抵嫌な客なんだよねｗ

>>369が真性のゴミクズカスってことは分かった

サービス業…？

教えて貰ったんだから、ありがとうと思う気持ちはある。
だが自分も色々な指導員に教わったので、お礼には行かない。

本免うかったら教習所にわかるのかな？
事務のお姉さんには毎回予約でお世話になったからお礼言いたいと思う。
だけど卒業しちゃうと行くのも変な感じだしな。

>>371
金もらってるんだから教えて当然だろ。

むしろお金やってるんだから

教えなかったら債務不履行。

つか今時の教習所の利権の構図わかって言ってるのかね

なーんか荒んだ人多いねぇ

おまえのせいだ

尾前さんって人のせいなのか、それは知らなかったよ

教習所の教官の年収、最低１２００万円、平均１７５０万円って知ってて言ってるのか？

要するに何が言いたいんだよ
教官はたくさんお金もらってるから教えてもらうことに感謝する必要はない、礼言いにいく奴はバカだと言いたいのか

お前はVIPでたまにある「飯屋でごちそうさま言う奴はアホ」ってのの1と同類か？
言いたい奴は言えばいいじゃねえか。さすがにみやげ持っていくのは迷惑かもしれないが一言二言ありがとう伝えるのがそんな悪いことなのか

>>377
相手（教官）に迷惑かからなければ自由にどうぞ。
迷惑かける時点でどうかね。
そもそも教官にお菓子とか持って行くとな、教官はどう思うか知ってるか？
”毒入りじゃねえか？”って。
もらった菓子を生徒に食わせて自分たちは食わない理由はそこ。

この話終わったら起こして

>>379に居眠り運転をさせるとまずいからこれで終わろう
思わずヒートアップしてしまった、すまんな。

常識ハズレの奴や無知な奴はすぐにヒートアップするな。

死んでいいぞ。

>>380
逃げる前に一言「私が間違ってました。すみませんでした。これからは世の隅を歩きます」って言ってから離れろや。www

>>378みたいな毒入りお土産持ち込みそうな
振る舞いしかできないＤＱＮは免許取るなよｗｗｗｗｗ

>>376
な訳ねーだろ。
本気で言ってるならソースを示せ

>>384
地域によって差はあるかもしれんが
嘘だと言うのならおまえのうちの近くの教習所の
人件費を従業員数で割ってみてくれ。
そんだけ挑発したんだから報告しろよな。

自説を証明しなきゃならんのはお前だｗ
お前が出せ

教習所の人件費ってそんな簡単に分かるのか
というかこの件について暴言吐いてる奴ってなぜか単発ばっかだよね

もしかしてID変えてる同じ奴なのかなｗ

１回の教習料金が４０００〜５０００円でこれを丸々貰ったとするよ
担当した教官が教習料金を全部貰ったとしても
まあ大体１日５、６時間やって２万〜３万の稼ぎだわな
つまりそういうことだよ

指導員の給料って、今底辺と言われる介護の給料と変わらない。
ストレス溜まるし、腰痛持ちになるしオススメできない。
だが吊橋効果で、オッサンでもモテる。

>>376
ちょっと古いんだけどこれを見てくれ
http://nensyu-labo.com/2nd_syokugyou.htm

へぇ指導員の年収って医者や大学教授よりも高いんですか〜
















ソース出してから言えｋｓ　　　　　無知は怖いのぉ〜＾〜＾

何このスレ・・・・・・・？
　　　　　　 　　　　　　/ヽ　　　　　　 /ヽ
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頭痛い

お、ここに書き込んだの忘れてたが大漁だったんだな。

都会の指導員でもよくて1000万前後、平均で600万前後
田舎は田舎度にもよるが、よくて800万、平均500万前後位かな

あふぉかｗｗｗｗ
500万も貰ってねーぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

指導員スレでも見てきたらどうか。給与の話題あったし

>>253
逮捕現場って、
こういう所だったのかぁーｗ
http://babiru.bbspink.com/test/read.cgi/gaypink/1255357819/201-300

>>395
平均の意味わかんねーのか？
だから底辺商売って言われるんだよ

所長は5000万円とかもらってるよ。
民間に見えるかもしれないけどどこも天下りですｗ

後釣り宣言ほどみっともないものはないな

遠吠え乙

>>399
取得代や自動車の維持費がバカ高いのはこのようなクズや警察官僚のせいですね
徹底的に声を挙げていきましょう
くだらんひっかけ問題ばかり出して何度も試験に落とす卑劣な行為
我々は全力で叩いていきますんで

あんな問題に引っかかって落ちるような奴は免許なんか取るな。
自分の頭の悪いのを人のせいにするなガキ。
なにが「我々は全力で叩いていきますんで（キリッ）」だ。
句読点くらい使えるようになってから出直してこい。

叩く箇所があるとするなら、免許センターの学科試験が簡単すぎることのほうが問題

初路上、緊張したわｗ
教官こえーｗｗｗｗ
自分の命かかってるから、仕方ないかｗ

俺の高速教習の時の教官なんて助手席で胡座かいてたぞ
俺の運転技術を信用してくれてるのか、死にたいのか分からなくてちょっと怖かった

なんで検定料金てあんな高いんだろ。

6000円とかね、アホかと

今日卒業検定受かりました
俺好みのプリケツの女性指導員に会えなくなると思うと寂しいです

408　こっち7000円。一体何にそんなかかってるんだ？落ちたし。泣いた。

そもそも自動車学校なんて日本の免許の制度だと通わなくても良いんだから文句あるなら行かなきゃいいだろ
一発（本来の取り方）で行けよ
通ってまで落ちる脳無しと下手糞だったら文句言わずに黙って１０限でもオーバーして金と時間の浪費でもしてな

>>402
教習所で授業受けたら何度も試験なんか落ちないだろ
最後まよく問題を読んで冷静に問題を解けるかってのをみるようなものだろ
それでも問題自体は簡単すぎるというのに

まぁ基本的には「事故を起こさないためにどうすればいいか」ってことだから
一般常識のある人には簡単で当たり前っちゃ当たり前だがね

所内の教習車はラティオだったんだけど、坂道発進が全然出来なかったな
路上のランサーになった瞬間に坂道発進がかなり簡単に出来るようになったよ
なぜかな

>>397
薔薇族・谷内ｗ

予約時間間違えてて一時間欠席してしまった
ちゃんとキャンセル料とか払ってお詫びしたけど自己嫌悪が…

時間通り進んでてもこんなことじゃストレートで通ったと言えないだろう…二段階ももうすぐ終わりだというのに
俺のバカヤロー！

まぁそういううっかりもあるよ
しょうがない

>>416
金払ったのにお詫びする必用あんのかよｗ

アホ多杉

二時間取ってて両方の時間前に電話で呼び出してくれたみたいだしね…一時間目は気づかなくて二時間目で気づいたけど
別にお詫びと言っても馬鹿丁寧にしたわけじゃないけど申し訳ないという気持ちはあるよ

おまえどっかのアホ専門学校生？
申し訳無いと思う時点で社会人として未熟だな。

>>314

　ホ　モ　は　逝　っ　て　よ　し　！！

はあ。今日初路上行ってきたんだけど、教官に怒鳴られまくって泣いてしまいました。
運転適正検査の結果見たら、一つのことをしながらもう１つのことをできないタイプって書いてて、
教官曰く「運転に向いてないタイプの人間」らしい。
元々緊張しやすくてドンクサイ人間だから、「ながら運転」は当然として
「車間距離を見ながら右よりに」とか「車線変更しながらアクセル踏む」とか
「曲がりながらアクセル」とか「スピード出しながら対向車見る」とか
ドライバーとして出来なきゃいけないことが全然できてない。場内だと安心してできるのに。
それにすぐブレーキ踏むクセがあって。…そもそもスピード出したくないんだよ。
世の中の法定速度が１０kmになればいいのに。

>>422
携帯で返信しながら歩いてると急に立ち止まるタイプか

無理に頭で考えないで感覚が付くまで我慢するしかないな

適正検査、
自動二輪の時はオールＡ、
その後の普通車の時は１つＢで他は全部Ａだった。

ID:6G7VEdK/0

すいません。緊急で質問なのですが教習所を卒業したのが去年の９月で技能審査合格証明書とかいうやつの有効期限は３ヶ月ですよね？今から本験にいくにはまた技能を教習所でやらなければ駄目なんですか(>_<)？

>>426
ＡＴ限定などの限定解除なら試験場に提出する期限は
３カ月なのでそれを過ぎたら証明書は無効
もう一度やり直しだよ

>>427さんありがとうございます。

教習所の人に前に聞いたら一年間大丈夫だけど早めにいってきなって言われたので余裕をもちすぎてました。
学科など全て１からやり直しなのでしょうか？

>>428
学科もってことは限定解除ではないのかな？
限定解除ではなく、例えば普通免許を新たに取る
ために教習所に通って卒検に合格したなら有効期限
は１年になるよ

証明書に種別とか有効期限とか書いてないかな？
良く判らなかったら証明書を持って教習所に確認した
ほうが良いかも

限定解除では技能審査であって卒業検定ではないので厳密には卒業とは言わない。
１年間有効なのは免許取得になる卒業証明書であって
免許の条件変更になる技能審査合格証明書は３ヶ月だな。
まあ技能審査は卒業検定と一緒にやるので
他の卒業生と一緒に話聞いてりゃ１年て言われて勘違いするかも。
或いは聞いた時に｢卒業した｣と言えば答える相手も間違える。
限定解除は既に持っている免許に対して行なうものなので
教習所でも試験場でも学科は無い。

>>422
免許取らないでください。

>>427さんありがとうございます。

AT車の免許をとったのですが他の免許は何ももってません！教習所に初めて通ったので！
技能審査合格証明書というのが探してもみつからず卒業証明書しかありません。卒業証明書には有効期限一年とかいてあります！

AT限定解除を受けたんじゃなくAT限定普通免許を受けたんだろ？
だったら教習所で貰うのは卒業証明書、有効期間１年。
>>432自身が何を教習所で学んだのか分かってないと答える方も混乱するぞ。

ついに明日卒検だ・・・緊張してきた。アドバイスとか注意点教えてください

国道に入ってすぐに右左折する場合、進入時点で適当なレーンに入らないと曲がれなくなる可能性があるので気をつける
標識ばかりでなく進行方向制限する標示(←↑→)に気をつける。まぁあればだけど
いつもどうりにやれば大丈夫だとオモ

左端によって左折したら標示が消えてる導流帯だったという罠があったな。
あと標識が古くなって赤色が飛んでてパッと見意味がわからなかったり
一時停止の標識が街路樹の中にあったり。

まぁ大事なのはとにもかくにも安全確認。
車線間違ってもあわてて後方確認しないままハンドル切ったりしないこと。

見極め近くなってきたら教習で検定コース走ったりしてるだろ。
落ち着いて｢いつもどおり｣に運転してりゃ大丈夫。

>>435-437
サンクス。頑張ってくる！

AT限定解除中
クラッチの練習をしたいけど、ゲーセンにもクラッチが付いてるゲームがない
みんなどうやって練習してるの？

DQNか庭で車が乗れるほどの金持ちは別として
普通は、免許取るまでは、教習所でしか乗ってないっての

ゲーセンのは仮にあっても練習にならんだろｗ

自分でもびっくりするくらいリラックスして検定出来ました
合格しました。ありがとうございましたお世話になりました。

次は免許センターで学科試験か・・・怖いな

そろそろ運転免許センターで試験受けに行こうかと思うんだけど
視力検査をパスできなかったら試験受けられないの？

視力検査をパスできなかったらそもそも教習所に入れないはずだがｗ

不安なら眼鏡

視力検査は適性試験だから受け付けたらもう試験は始まっている。
一応項目としては聴力検査もあるが、係員とふつうに会話できればOKになる

友部来てるけど噂にたがわずひどいわね
無言で運転させてイヤミ言うだけ
こっちは教本で自習と同じ

今日やっとまともな教官についたけれど
今までの教官がどんなカス揃いか思い知らされた
８時間でまだ６段階　何時間オーバーすることやら

バイクの免許を取った後に車の免許を取りに行き始めた
車なんてコケることもないし低回転な穏やかなエンジンで余裕だろと思ってた訳だが
足のみでブレーキとアクセルって無理だろｗ
特にアクセルは2千から跳ね上がる6千までの間を維持出来ない
バイクの時も最初は手間取ったがあれはなれた、がこっちは馴れの問題じゃないな、俺の足はそんなに正確に動かない
これ本当に老若男女取得出来るものなのか・・・

私も無理だと思う･･･
路上８回目なのにまだエンストしまくってるって相当ヤバイよね･･･

靴が悪いのかもしれないな。

俺の場合ふだん徒歩用に履いてる靴で車乗ると
靴底のクッションが効きすぎてペダルふんでるのかふんでないのか
さっぱりわからん。

じゃあお前裸足でうんてんすんのかよ

いや、運転するときはふわふわじゃない靴を履くお

>>448
初めて実車に乗ったときナイキのエアフォースっていうスニーカーを履いていたけど、
ペダルにちょっと重みを預けただけで4千回転ぐらいまで一気にあがったときはびっくりした。
その教習終わってから速攻で靴屋に駆け込んだよｗ
コンバースのオールスターを買ったんだが、底が薄いので
ペダル操作がかなりやりやすくなった。（安いしおすすめ）

それでも、第一段階の1回目の無線教習（項目12〜15）が終わった時点でも、
回転数全然安定させることができないんだがな・・・
けど、半クラがちゃんとできてるせいなのか、エンストや急発進は今は全くないなあ。

教習簿に判子をおしてもらうと、右上の空欄に多分１〜１０までの数字が書き込まれるんだけどなんだろう。
なにこれ点数？

すみません。事故解決しました。

単に実技教習が3時間連続にならない様にするために
何時限目にやったか書いてあるだけだのｗ

僕もコンバース！

卒検受かってから１年間は免許センターで試験受けられるんだよね？
３か月とかじゃないよね？

>>458
さっさと受けに行かないと学科で覚えたこと忘れるぞ

きちっと自分の一生の知識にするもんじゃないからな
ぶっちゃけ免許取得まで覚えておくだけの記憶問題

いやいやｗ
覚えておかないといつか事故起こすぞ

わざわざ忘れるからと教習所卒業後に復習する程のことじゃないよ
忘れたり本免学科落ちたりしてる奴は学科の授業をただ耳に入れ
てただけで脳が思考停止してる奴

忘れる云々はもう一度勉強すればいいだけだから大丈夫なんだ
ただそろそろ卒業してから３カ月くらいたつんだけど
この３カ月っていう節目になにかあるんじゃないかと思って気になったんだ

期限は卒検合格から１年だよ
たまに学科の教本内容が変わってたり追加されてたりするから
そういうのがないかどうか免許センター行く前に教習所で聞いてきたほうがいい

ああ、そうだ
法改正で4月に高齢運転者等標章が追加されたぞ

こんなの
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/kourei_chusya/kourei_chusya.htm

>>458
卒検受けたなら期限は１年だな。限定解除の審査だったら３ヶ月だけど。
｢限定解除の卒検を受けた｣とかワケワカランことを言い出す奴が時々いるｗ
法改正があれば、出てくる問題もそういうのが追加されてるだろうな。
資格板の学科スレにネット問題集サイトのリンク集があるからやってみたら？

ヽ／l l　ニ|ﾆ　　　　　　　　　　 ,.､-''"..;:;:;:;:;:;:;:... `'ヽ､
　　（　　　（￣　　￣）　　　　　 ／....:::;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;.....ヽ､／￣￣￣￣＼／
　　　￣　　 ￣　　　　　　　　 i＿;;､:＿;､;＿;､;､;､､ｨｯ.;:;:;:;:;: /　　興　　男　　　 　君
　,.､-──-- ､.,_　　　　　,､　　|　　　　　　,,,,,,　　/ ;:;:;:;:;:;: |　　 味 　 の　　　 　 ：
　　　　　　　　　　｀`''--イ ,）,､,! '''''　　　　　　　　＼ ;;;;;;;;;_|　　 が 　 は　　　 　 ：
　　　　　　　　　　　　　 ヾｰ'ﾞ |ﾋﾆﾆュ　ｬﾆ,ニニ､＞ 〉;; / _|　　 あ　　だ
　　　　 　 ﾉ　l　 ﾊ　 l　ヾ トイ ｀!ﾞl）_j　　 '　iﾘ__, ｀　 }ii l f'ﾄ〉 　 る　　か
　　　 _,,.ノ　_ﾉ / ﾉ ノ　ノﾉ!_丿　| 　 l　　　｀ " '''　　 }ii ﾘﾉ |　　 の 　 に　　|＼＿＿
　　　　　 ノ　,､ｨ'-＝z=F [_　　 .l!　.{　　　、　　　　 ｨ!ii;}' ﾉ|　　 か　　 　 　 |
　　　-‐''ﾞ_ノ ,ノ　 'ﾞ (ｿ 　 ヽ　　 {!　ﾞｰ<⌒'　　　　 ,ﾐi;i;}ｰ'ﾞ |　　 ね　　 　 　 |
　　､ ィッ＞f｢　　_,,二-　　 ヽ.　 }i､　 -=＝=-'　　ﾘiii;ﾂ 　 |　　 ？　　 　 　 |
　 　｀〒T〔!|　　　　　　　r ,_ﾉ　_ﾉ}lli,　　-r=‐　　,i;llilili|　　 ＞ ＿＿＿＿_／｀ヽ､
　　 　 ﾞ､ヽ`!　 l　　　＿ _｣　／/　'}llli,　,;i|i;,　,,ii;ilililll'ﾞﾘ ／ ￣ l l　　　　　　,､ ''⌒ﾞヽ、
　　　　 `ﾄ.､!　 lj　　（＿_l、/　 | 　 ﾞﾄ!llllllllllliillllllllﾂﾞ_､-ﾞ　 　 /,l l　　 　 　 /
　　　　　l　ﾞﾄ、　　　　　t'ﾞ | 　 |　　| |､'lﾄllﾄllﾄﾂ "´　　　 ／/ l l 　 　 　 /
　　 ,ｨ、化ｧ ',＼ 　 　 　 l　〉　 | 　 | | ﾞ､ /／∧　　　 ／ /　 l l　　　　 l
（爪(（､`ｰ'′ ',　｀''t‐--'′〉ﾄ､ | 　 | |. Vﾊ彡 ∧　 ／　　　　|_L､　　i　|　／
￣￣￣｀¨`''ー--ﾆL_　　　`!､ `!　l￣`''┴--┴'-'ﾞ-─…''"´_,, ｨ|　　l　|/
　　　　　　　　　　　 　　 ヽ ｀ ', | Ｏ｀`''────…'''"´ 　Ｏ',ﾞ:､ 　l　|／

次仮免試験なんだけど
2週間あいて試験やったら、落ちそうで
心配だなぁ
そういう場合フリー練習入れるもんなの？

そのほうが無難

仮免で夫が事故、妻がかぶった容疑…夫婦を逮捕
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100713-OYT1T00007.htm

８月の頭あたりに友達３人と合宿で普通車取りに行くんだけど
「ここはやめとけ」って合宿所あったらおしえてくれ。逆にオススメな所も。

【合宿】自動車免許 44日目【免許】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/lic/1277445501/l50

今から８月上旬ってはっきりいってあらかた予約埋まってると思う。

>>472
サンクス！！やっぱり動き始めるのがおそかったか…
しかも、この時期ってどこもお高いのな。まぁ稼ぎどきだから仕方ないか

>>469
そうだよね

セット教習怖い･･･ATなんて一回しか乗ってないよ･･･もうやだ死にたい･･･

それで事故って死んだら本望か

>>475
クリープ現象があるのとエンジンブレーキの効きが悪いってのを
頭に入れておけばいいんじゃね？
あとは、最初にいつも以上に慎重に運転して、
ブレーキを踏む強さとかタイミングをつかめばその他は問題ないっしょ。
一番怖いのは人、車、物に突っ込んだり、急ブレーキかけたりして追突されることだし。

自分のところもセット教習と高速教習はATで行くそうだが、
たしかに教習所内で1回乗っただけというのは、ちょっと不安だな。
俺の場合、教習車がヘボすぎてATの時間に指導員が何回やってもキックダウンさせること出来ず、
どういう風になるのかわからないままだ。
あれってたぶん高速の合流時に使うだろうに。

>>475
そう思ってたクチだが意外と大したことはないぞ。自分もセットに臨むとき同じく一時間しかAT乗ってなかったしな

なに、MTと違うからATに乗るのが怖い？
逆に考えるんだ。「ATはMTを楽にしたもの」と考えるんだ
励ますためにあえてこう言わせてもらうがMTをそこそこ運転できる人がATがボロボロってことはまずない。
大丈夫だ、自信をもっていけ

俺の高速教習の時の教官のセリフ
「このAT車古くて止まったら二度と走らない可能性があるから
　徒歩で帰りたくなかったらノンストップだ」

料金所でｵﾜﾀ

知ってて直さないとか恐ろしいな

セット教習とかAT高速教習とかでAT受講者と一緒になると
そいつの運転の上手さに愕然となるよな

いや普通にMTやるよりは余裕が出来て丁寧にいけるだろ

今日初めてAT教習なんだけどなんか恐くなってきた

>>481
逆に考えるんだ
逆の場合だと命の危険すら感じることになると

おまいはATも運転できるが相手はその逆はできない可能性が高いんだぜ

AT受講者と一緒になってうまいと感じるってのがまずない話

MT選択でもAT教習受けるだろ

いやATの奴ら下手だから（というか女のどんくささは異常）

やっと受かった

受かったからいいんだけど、危険予測で出た落ち葉だらけの通行問題回答が気になる

スリップの危険があるからよけるべきという設問だったんだけど、
むやみにふらつくべきではないのか

でも落ち葉が山盛りだったらよけるよな・・絵は別に山盛りじゃないけど

教習中にいくら車の運転に関することで厳しくてもいいんだが
休み時間中の教官同士の会話が下らなすぎる
やれ、あの教習生は馬鹿だ、次は○○さんですか（かわいいおにゃのこ教習生）いいですねｗだの、教習生が普通に通る往来で小学生レベルの下劣な人間性
直接本人に聞こえたら喧嘩になるだろという事を平気でべらべらべらべら
まぁ殴れば三十万近く払った金をドブに捨てるだけの弱い立場だからやりたい放題なんだろう
教官とは言っても学校の先生とは違って建前のモラルすら持ってない
そんなのが車に乗ったからって何も上から指示されたくない
いいから車を乗る時間だけ与えて黙ってろといいたい
乗車券を発券した段階で糞な教官だったら自由にチェンジさせて貰いたいな

二輪の華麗なバイクさばきをする教官なら、自分の目指す地点として尊敬出来るが
四輪の一般人レベルが教習の為の話術を少し勉強しただけ程度の教官で
人間性まで糞だと本当にどうしようもない

スリップ系の問題は大抵こんな感じ
･ハンドルを切らない
･急ブレーキを踏まない
･エンジンブレーキで充分に減速してから進行

スレ間違った・・・

>>481
それはないｗ
ＡＴ限定の連中は下手くそすぎて話にならない

AT超簡単だった･･･ブレーキ離すとビュルッってなるのにはビビッタけど･･･高速も思ったよりラクチンだった･･･
セット教習でAT限定の人があんな急発進急停止しまくってた意味がわからない･･･
でもMTだと僕は卒業できない気がした･･･

>>489
酷いなｗ

今日一段階修了検定
学科88で落ちた
教本暗記するとこは暗記して問題集も全部やって準備完璧のはずが落ちた
死ね
んでもう１人のATのケバケバ女は合格してた
こんなのに不合格の奴って俺以外にいるのかよ
死ね

>>481
クラッチで直結されてるMT車で教習受ける奴の方が遥かに繊細な操作を習得してる
素質があってもトルコン式AT車なんかで運転学んだら嫌でも下手になると思うぞ・・・

どうせ電動モーターのみが近い将来メインになるだろうからどーでもいいわ。
50年くらい前とかの、当時で既に時代遅れじじいい＝若い時に満州（？）とかでぶいぶいいわせてたとか：の、
車や単車なんかなんだべ！
馬っ子乗れない奴なんか漢じゃやねっぺとかと、おんなじレベルの話だろ。
20年も経てばガソリン免許世代＝加齢臭とかバカにされるのかね？

>>300
これ爆笑しちまった
でも嘘だ。体ごと持ってかないと届かんし


キャンセル料金とかこっちではそんなの無いぞ
１回\4,200とかなんだそれ
こっちは無断で欠席してもペナルティとして、
次の技能一回休みになるくらいしか聞いてないな
修了検定落ちて、
予約してた二段階の技能の予約４つ飛んだがこれも痛い
ああ、死ね

大雨のときやった２回目の無線が一番楽しかったなぁ
調子こいてたらＳ時進入で右前輪脱輪したが

AT車はラクだがクリープが嫌だなぁ
アクセル踏んでねえのに発進ってどういうこっちゃ

何回もエンストしながら頑張ってる奴見ると、
頑張ってください！って言って応援したくなる


以上感想文箇条書き

>>497
ＡＴ限定のアホ馬鹿池沼のお方ですか？

自演にしては中途半端だな



ちょい聞きたいんだが、教習所の普通自動車ってどんなの使ってる？
うちのおとっちゃんが免許取る時はセドリックだったと聞いて驚いた
しかし今はブルーバード
教習のときはでかいのでやりたいなぁ
ケチりやがって(´･ω･`)

>>500
俺はトヨタのコンフォート使ってるよ
高速教習はプリウス使うらしいけど

ベンツとかBMWとかレクサス使ってるところもあるらしいね
でも最初はあんまりパワーがない車の方がいいような気がするなぁ

ちなみに俺の親はカペラだったらしい

アクセラ使ってる

>>502
同じく

うらやましい(´･ω･`)

ATはプリウスで、MTはAxio　だよ。
MTだからプリウスは1回しか乗ってない。なんかスイッチ押してエンジン掛けたりして変な車だと思った。

俺の通ってたとこはHONDAのシビックFelioだったな。
近場の他校は日産ブルーバードと…マツダはなんだったか忘れた。

>>501
プリウスの後方視界の画像を見たが
コンフォートずっと乗ってていきなりあれに乗せられるとか俺には無理だ

第二段階途中からの5時間程度AT車に乗せられる時間って本当に無駄だよなぁ・・・
危険予測は何に乗ってても関係ないが、高速教習とかMTでやらせてくれないと何の意味もないわ
時間がもったいなすぎる

ATは第一段階で1時間、第二段階は高速で30分くらいしか乗ってないな。

ああそうか、複数教習の時に同乗者もMTなら普通にMT車乗れるのかな
オレんとこは複数教習の時はことごとく相方に合わされて全部AT車でな・・・

路上って、ド田舎は難易度低いよね。

>>499
四輪も二輪もMTだが何か？
こんなのと同じMT免許持ち（と言う程の物ナノか？MTって？）って、ひとくくりにされると思うと超キモイわ。
MTだのATだのって普通は基本他人の免許なんて興味ないはずだし
MT崇拝の次はやれサーキットだの、峠だの、大型だの、二種だの、牽引だの、試験場で一発だのって流れになるのかね。

わりとどうでもいい

わりとっつうか普通にどうでもいい

>>511
たしかに車は少ないけど
側溝に蓋がないとか、すぐ横が崖なのにガードレールがないとかザラだぞ

そんなのは問題じゃなかろう
路上で（場内でもそうだけど）一番ミスが起きるのは予想外な他車の動きなんだから

>>500
アクセラ

俺の人生で一番の高級車になるんだとおもう(´・ω・｀)

お前らよく分かるな

俺には車の名前なんてサッパリだ

親の指令で仕方なく取りに行ってるとか？

518じゃないが、車にあまり興味がなくても学生の間でないと時間が
ないからととりあえず車校通ってる奴は以外に多い
免許取って自分で車買うかってくらいまでいくとまた変わるけどね

>>519
あれば便利くらいの気持ちだよ
実家付近田舎で車がなきゃ不便だし

CMで出てるようなのと自分の家にあるような車以外は分からん

家族に免許持ってる者いないし、だから家に車無いし
免許取った後どうなるんだろう・・・って思ってたら、
コンパクトカーだけど親が買ってくれることが決まった。
それから俄然やる気出てきたわ。
俺のっていうより家の車だけどね。
でも大丈夫か、おれんちの家計･･･

>>518
うおぃ
実技教習で乗り込む前、車のまわり点検する時
車の後部に車種書いてあるの必ず目に入るだろｗ

>>518
自分(と教官)の命預けてる道具の事が気にならないなんて(;´д｀)

教官にきけば乗っかってる車種やメーカーの特徴ぽつぽつ語って
くれる人いたりするよ。家に所有してる車があれば、メーカー名でも
出してみて自分が今乗ってる教習車のメーカーと特徴的な違いなんか
あるんですかね？くらいに話振ってみたら？案外面白いよ。車種ごと
までは、流石に難しいかもしれんけど。

「車ごとで全然違う」か「初心者には関係ない」で終了の可能性も大だがw

自分もＣＭの有名なのと自分ちの車しかわかんないな〜
教習車もトヨタってことしかわからないｗ
自分で買うとなったらまた違うんだろうなとは思うんだけどね

乗れりゃいいし興味ないや

教習所に通い始めてほぼその車しか運転したことがないのに
車種で命落とす確率が増減するほどのことなんてあるの？

ぜぜ自動車教習所に通ってる人いますか？

>>524
指導員が通勤に使ってる自家用車がわかればそれで話かけることもできるし。

>>527
運転免許を取ってからなら、軽自動車などは衝突安全性の低さが問題になる。
最近でこそ高まってもいるけど、中古車で昔の安全基準のものもあるし。
高馬力車だとそもそも運転者の過信でその運動性能を制御しきれず自爆とか。

明日修了検定受けます。
クランクがすごい苦手なんだけど、縁石に乗り上げたら即終了なんですか？

確か1.5ｍ乗り上げたまま進んだらアウト

乗り上げてすぐ切り返したら−20点

マリオカートうまいんだけど最短で卒業できるかな？

運転がコントローラーでできたら可能かもね

俺ももう少しで修了検定だわ
教習中にクランクに乗り上げたことは無いけど、
昔から肝心なところでこそヘマをしてるからな・・・

>>530
壁（に見立てたポールとか）に接触したら事故死で即終了。
脱輪は即座にブレーキ踏んで切り返せば減点のみで続行。
脱輪したまま進んだら転落死で即終了。

>>534
本番までには、失敗するかもみたいなネガティブなイメージは捨てた方がいいよ。
乗り上げたこと無いんだったら、落ち着いてやれば全く問題無いじゃん。
たとえ乗り上げたとしても、>>531の言うとおりすぐ止まれば即終了にはならないし。

見極めのとき坂道発進でかなり久しぶりにエンストして指導員にため息つかれたけど、
全く気にしなかった。
本番の坂道は完璧だったが、もし引きずってたらどうなったかわからんな。

レスありがとうございます。
一応やり直しも効くんですね。

あと15分後に始まります（ﾟ∀ﾟ）

試験場での学科試験に向けて、皆さんどんな勉強してます？
卒効で100点取れるレベルなら忘れないように復習してれば大丈夫ですかね？

効果測定で安定して100点取れるなら試験でもまず100点
ないしそれに準ずる点が取れる。
速攻で卒業して試験受けに行くべし。

教習所でもらう問題集やっとけば大丈夫だよ
新しい参考書買う必要ない

今日の教習車なんかクラッチの感覚がいつもと違って怖かった･･･

免許取って教習車以外の車に乗る時も違和感が

ムサシってどの教習所に通っててもやれるわけじゃないのかな
時間が限られてる実技と違って学科は家にいる間ずっとやれるから何の不安も無いな

>>539,540
ありがとう。じゃあ復習しっかりやるだけで良さそうだね。
ただ学科は問題ないんだけど卒業検定が・・・。

昔は本屋に自動車免許試験の勉強本がたくさん置いてあったように覚えてるけど
ああいうのはもう過去の遺物なのかな

さて第二段階に入ったところでしばらく休んで夏休みに入ってまた教習行くんだが
一ヶ月でどれくらいいけるかね

指導員少なすぎる
５月６月ですら１ヶ月待ち。今の時期じゃ９月半ばまで予約埋まってる。
学科の時間が少なすぎて１ヶ月じゃ全部受けられないorz
こんなことなら短期コース申し込むんだった

今日ATとMTそれぞれ１時間ずつで初路上だったが、もうすんげー緊張したわ
技能の検定の時なんかはほとんど緊張しなかったが、これはもう口パッサパサ
一番緊張する場面は車両通行帯にはみ出て駐車してる車を避けるときだったな
交差点左折するとき、交差点すぐ手前でそういう車いたが、あれは焦った
路上は全く楽しめん

明日３時間分の路上とか大丈夫かこれｗｗｗ
って感じだ

>>549
同じく土曜日路上3時間入れられたから
明日終わったらぜひとも感想聞かせてくれｗｗ

いくら間に１時間空けても一日３時間の路上は精神的にめっさ疲れる。しんどい。
直後に学科を受けたことを後悔した。

路上は教習所内と比べてスピードも複雑さも増して面白いと思う。
大阪だからドライバーも歩行者や自転車も強者揃いで、
交通量も路駐も多いと思うけど逆にそれがいい。

でも、第2段階に入って路上たのしーっ！とか思ってたけど、
場内での縦列駐車や方向変換も楽しかった。
路上も面白いけど、それよりも運転自体が好きになったみたい。
第1段階の終盤手前までは緊張と不安で、教習前は憂鬱だったんだがなぁ・・・

>>551
そうなのか…
路上、空き時間、学科、路上、路上
の予定なんだけど最後まで精神持つだろうかｗ

>>552
なんかわかる。
ついこないだから第二段階入ったけど、路上は危険も多いがそれ以上に楽しい面が増えたように感じたわ。
大阪ほど都会じゃないけど、たしかに運転自体が好きになれた気がするｗ

久々に縦列駐車と方向変換やったけど完全に自信なくした・・・。
明日の卒業検定受かる気がしないわ。

特に左方向変換無理すぎる。
左サイドミラーが下見えないのが問題なのか・・・もっと下に角度向けとくべきかな。
完全に乗り上げさえしなければやり直して問題無し？

幅寄せで転換位置調整してもおｋ

俺は普通にカーブで縁石乗り上げたけど、即座に戻ったから問題なく合格できた

正直検定保証とか最初から入ってる人は教官の立場的にも誤魔化しの利かないほどのミスをやらない限り
失格にならないよな・・・

>>555
俺は右の方が少々不安を覚える。
なぜなら1度指導員の指示にしたがってやっただけだから。
あとはずっと左ばかり。
右は窓から顔を出して目視できるから大丈夫だとは思うけど。

左は10回はやってると思うけど失敗する気が全くしない。
ポールの位置と縁石の距離をあらかじめよく見ておくと、
バック中に目視したりミラーを見れば、いけそうかどうかわかるんじゃない？
あと、外輪差に気をつけてバックする前にちゃんと右にスペースを空けておけば大丈夫。

>>547
二ヶ月先まで予約できるんだ
うちんとこは一ヶ月

というか、最初から完全に1ステップでリアタイヤがここの縁石まで
2ステップでどこどこのラインまで〜と手順どおりだからな
クラッチあけすぎて通り過ぎてしまったりとかのミス以外はないよ

昨日初めての路上２時間分やって今日は、学科-<昼休憩>-技能-学科-技能-技能
技能は全部路上。昨日ほど異常に緊張感は無かったし精神的な疲れもほとんど無し
場内から路上のギャップで動揺すんのは昨日の路上初日くらいだった
ただ俺のノータリン加減に落ち込んだわ。なにもかもダメだった
基本的なアクセル、クラッチ操作がグダグダになる事がたびたび。あと車線変更グダグダ
あと酷いのが、交差点手前進行中で信号が赤から黄になった時そのまま進もうとしたら
教官が急ブレーキ、そしてエンスト。これ２回やっちまった

なんかチュートリアルのバーベキューネタ思い出してﾜﾛﾀｗ
ピーマン-たまねぎ･･･たまねぎ-たまねぎ････････････たまねぎ！

なんてこった、運転教本が無い
こりゃ教習車に置いてきたな

どこの教習所ですかそれ？

免許とって１ヶ月ちょいだけどもうすでにマニュアル車を運転できないかもしれない・・・

心配ならペーパードライバー教習でも受けたら

俺も免許取得後が不安だわ。
MT車買ってもらうことになったけど、乗れるまでに結構日数開いちゃう・・・
免許取ってからじゃないと試乗とかできないから、
今からディーラー行くのもなんだし・・・
てか試乗自体こえええええ

今から修了検定受けに行ってくるぜい
みきわめから4日も間が開いたから不安だが

公認の教習所なら住民票の所在地に関係なく試験を受けられますか？
試験だけ地元に戻って受けた人がいるんですが、これは非公認だからですよね？

今日仮免前のみきわめ合格しました。
そしたら担当指導員に半強制的にアドレス交換させられたんだけど、これって普通なのかな？
何のためなのかもわかんないし、断れるような状況じゃなかったし。
どこの教習所でもあることならいいんだけど…
悪用とか変なことされないかちょっと不安。

>>570

公認の教習所の卒業証明書＝技能試験免除を意味する（但し有効期限一年間、限定解除の審査のそれは三ヶ月だっけ？）

本免の試験を受ける（筆記試験免除で適正検査のみの者も含む）事が出来るのは、住民票の所在地の都道府県の免許センター又は試験場

二つに何も関連性は無い（こくご、すうがく的な意味で）
敢えて関連性と言えば、公認の自動車学校を卒業すれば、本免はその学校の所在地と異なっても、受験者の住民票が有る都道府県で技能試験免除で受けることが出来る事かな？

今居る都道府県が住民票と違うのなら、本免は
�@住民票を現住所に移して、住んでるとこの免許センターで受ける
�A住民票が有る都道府県の免許センターで受ける
のどちらか
地元に戻って受けた人（学生で住民票移してないとか結構いるよね）ってのは、住民票移してなかったから、所在地の公認卒業して、夏休みとかに帰省して地元で本免うけたんだろ？
そもそも非公認じゃ技能試験は免除に成らないよ

>>570
住民票の所在地に関係ないのは教習所。
指定教習所なら全国どこで教習を受けて卒業しても構わない。
免許センターでの試験は受ける時点で住民票のある都道府県に限られる。
>>569の�@も�Aも｢受ける時点｣では
免許センター所在地と同じ県に住民票があるということ。

非公認の中でも届出教習所では、仮免と技能試験を教習所所在地と
同じ県の免許センターで受けられる制度がある(技能検査)。
検査合格後は住民票のある県の免許センターで技能免除で適性･学科試験を受ける。

明後日仮免試験だ
緊張するー
まさか所内でも試験用のコースが決められているとは・・・

>>574
仮免だったら横でコースの指示をしてくれるから、
いつもどおり運転する事だけ考えて頑張ってくれ

俺の通ってるところは指示なし

>>575
ちょっと安心した
まあよっぽど大きいミスしなきゃ
大丈夫な気がするけどなぁ

一車線で、交差点で右折のための車線が増えたところに
白い斜め線がフニャフニャ引かれてる事が良くあるんだけど、
これって停止禁止の標示ですよね？聞くタイミング逃して卒検まで来てしまった。

導流帯のことかな
消防署の前とかにある停止禁止部分とは違って
導流帯は停止を禁止されてはいない

導流帯で調べてみたらその通りでした！
初耳な用語でした。何勉強してたんだって感じですね・・・。
これで混雑時に導流帯避けて変な動きしなくてすみそうです。ありがとうございました！

左側が6m未満で見通しがいい道路の場合
右側部分にはみ出して追い越してよい

この文が
左側が6m未満で見通しが”悪い”道路
て書いてあるときは 答えどうなるか分かる？
見通し悪かったら追い越し駄目だよね？

>>580
導流帯には入らないで通行するのが望ましい。
ていうか入らないで通行できるはずだが？わざわざ入るのか？
車線を逸脱することになるが。

>>581
合ってるかわからんが、俺だったら追い越し駄目で回答するな

＜強制わいせつ＞教習車でホテルに　教習所経営者逮捕　横浜
毎日新聞 2008年01月10日22時22分
　運転免許の路上教習中、生徒の私立高３年の女子生徒（１８）に
車をホテルに入れさせ、
わいせつ行為をしたとして神奈川県警は１０日、
横浜市の自動車教習所「大塚ドライビングスクール」経営者、
亀井貫八郎容疑者（６２）を強制わいせつ容疑で逮捕した。

Tes

今日初路上だったが緊張したなー
角度のキツイ交差点テンパる

ポール止めが難しいorz
縁石に乗っかったり、ポール過ぎちゃったり、手前で止まっちゃったり。
教官にもう一回やろうと言われた。ちくしょー

ドアミラーで縁石との距離を確認するんだ。
あとはしっかり減速してれば距離の調整は難しくない。はず。

>>566
3年AT車乗ってて、6月にMT車に乗り換えたが、戸惑ったのは初日だけだった。
楽勝楽勝。ただ坂で下がったりエンストしたりするのだけは気をつけろよ。

チキンな俺は路上は人も車通りも少ない平日夜ばっか攻めてるｗ
検定は必ずディゲームだから心配だわ。
予約日時がお盆の始まりの時期だけど高速教習はさせてくれるのかな？

はー車間距離取るの難しくて判子押してもらえないや

公道走ってる車はほとんど制限速度守ってないんだから
車間距離なんてほっといても広がるだろ。
詰まるようなら速度オーバーだ。

＞＞５９２
正解。

今日卒検だったが、路上検定の後の所内の
課題の縦列で終わった後、コースに戻るときに
思い切り逆走したぞ。
検定員に採点にいれようかなぁってからかわれたけど
合格しました。

効果測定ギリギリ受かったんだが修了検定の学科試験って効果測定より難しいんだろうか
運転よりそっちのが不安でたまらない

明後日修了検定だよぅぅぅぅぅ
もし落ちたら、もう一度受ける場合も金払わなきゃならんのか・・・

>>593
試験後場内の信号無視した俺みたいだな

卒検の前にやる筆記、そんなのやるの知らんくて今日急遽やることなって
教習所で勉強したが89で落ちた
くだらない間違いしてたな
時間的余裕は十分にあったが・・・
しねかす
しねかす
しねかす
酒がうまい
しねかす

>>592
それなら判子押してもらえるじゃん
渋滞気味なら制限速度周辺で走れるしそれでも詰まってるって事でしょ

>>598
何を言ってるんだ。
渋滞だろうがバンバン流れてようが教習中は制限速度以下で走れ。

>>599
そういう意味じゃないと思うが・・
渋滞で流れが遅い状態で距離が詰まってるから、ハンコがもらえないんだと思うよ。
周りがオーバーしてて車間があきまくってもハンコはもらえるからな。

何言ってるのかわからんなｗ
渋滞で減速してるなら停止距離が短くなるから
車間はその速度なりに詰まっていいんだぜ。

免許取得で最短めざして2ヶ月弱でとれた〜。

毎日1時間程度乗ってなれるようにしてます。

でも
教官の先生が恋しいよ-
隣にいてくれてブレーキをふんでくれる、あの安心感。

>>593
こっちは縦列の後に左右見ずに右折しようとして補助ブレーキ踏まれた。
路上じゃなくて良かった…というか路上じゃなかったから踏んだんだろうけどｗ

夏休みのためか予約取りにくいなあ

の割にここも人減ったなぁと思ったら規制祭り＋携帯がダメだからか

>>597
酒がうまいならいいじゃないか！

>>601
判子もらえないんだから駄目なんだろ
適切な車間距離が取れないから判子がもらえない、分かる？

教え方がヘタクソな癖して要求ばかり高い教官もいるからなぁ。
俺が当たった教官はその正反対、ホント車や運転が好きみたいで教習項目以外にもいろいろ教えてくれたが。

知識や技術はあっても個々の生徒にあわせて
どう教えれば理解できるか？が足りないんだと思うよ。
なんか｢こう言ってなぜわからないんだ？｣みたいな態度の人もいるし。

歩道ない所渡ろうとするヤツ腹立つな
ババァがいきなり飛び出してきて轢きそうになった

10ｍくらい先の向こう側の歩道のバス停に行こうと青信号で普通に車が走ってるのに道路を横断するババアがいてビビッた

>>607
渋滞全然かんけーねーだろｗ

はんこもらえない→制限速度守ってるなら車間距離空いて当たり前→なら、はんこ貰えるだろもっと違う何か
→渋滞じゃね？→なら渋滞の中で適切な距離取れてないってことか


っていう一連の流れ。

渋滞で距離とる必要なかろ

>>610
自分が歩行者の立場になったら同じ事するんじゃないの？

お年寄りは感覚鈍くなってるので絶対間に合わないタイミングでも渡ってくる。
これは自動車学校で習うので免許持ちなら全員知っている事。
渡ってくるのは予測できているので飛び出してきてもいきなりにはならない。
610は免許取り消しな。

>>614
渋滞って言っても全てがノロノロじゃないよ
不規則な渋滞中それで危なっかしくなって判子押されなかったし
こういう不規則な状況の方が車間は難しいな

車間距離でハンコもらえないやつは
その速度での空走距離や停止距離をちゃんと覚えてないから
何メートル離れれば教官がokくれるのか判断できないんだろう。

ブレーキ性能が同じ車の場合
前の車が急ブレーキ踏んだのを見てから即自分が急ブレーキ踏んでも
空走距離分詰まって停止する事になるからそれ以上は空けておくべき。

時速20kmから10刻みで時速100kmまで
空走距離は６、８、１１、１４、１７、１９、２２、２５、２８ｍが基本だが
疲れている時とかは判断が遅れるからもっと長くなる。

上の例にあった様なお年寄りが飛び出してきそうな場合は
空走距離ではなく停止距離を目安に予め減速し
いつでも停車できるように備えておくとよい。

あとあれも大事だな。
運転手と目があった歩行者は
運転手が自分を認識してブレーキをかけるだろうと判断して
高確率で渡ってくる法則。

仮免許試験をうけるには、住民票が必要なの？
再受験することになっても、また新しい住民票が必要？

住民票取ってから半年は同じの使いまわせる

明日卒検だぜウェーイ
試験そのものより朝起きれるかが問題だ

今日の教官ウザかったー

第一段階終わったー。

技能で「概ねよく出来てる」と褒めてもらったのは嬉しいんだけど
初めて乗ってから2限目くらいから、隣りで毎回指導員が
関係ない話(主に世間話)ばかり話しかけてきて、こっちはまだ慣れてないのに
それどころじゃない！！と思いつつの技能教習だった。

指導員は指名じゃないので、ほぼ毎回違う人だったんだけど
みんな隣りで「昨日○○に行って…」だの「もうすぐ誕生日なんだ」だの…

これってもしかして試されてる？
話しながらでも適切な判断・動きが出来るか、、、とか？

お前が上手すぎて教える事が無かったんだろｗ

>>625
ありがとうございます。
…って、いやいやw

褒めてもらったと言っても「初めてにしてはいいね」という程度で
上手すぎるってことはないっす。

ミラー→合図→目視、の流れにアタフタして遅れたり
坂道でレバーをDから2にして、その後Dに戻すのすっかり忘れたり
度々のミスもそれなりにあったし。

でも、どうやら試されてるわけじゃなく単純に話好きの指導員が
多かったってことなのかw

そうだね。

俺も世間話されるのは困ってるなあ

こっちはクラッチ操作等に集中したいのに
延々と話しかけてくんだもん

運転とか道路規則を覚えるのに自信がないんですけど
短期集中コースはキツイですかね？

そんなのは>>629次第

40で免許取った俺が3日で覚えたんだから大丈夫だろ

俺なんか48才で初免許、しかもAT限定。
仕事終わってか休みの日だけだからなかなか上達せんorz

頑張れ

明日(っていうかもう今日か)、修了検定だ。

効果測定はパソコン画面で○×クリックするだけだったので
大して緊張もなかったが、検定は初めての試験らしい試験だから超緊張。

なるべく優しい教官に当たりますように…

優しい教官に当たりますように…
仮免の時俺も願ったｗｗｗ

難易度は修了検定＞＞＞＞卒業検定
だから集権超えたら割と余裕だよ

路上怖いけどたのしぃぃぃぃぃぃぃぃ

後二日で卒検だよ…

>>638
死ぬなよ・・・

明日卒検受ける者なんですが急な質問すみません。
路上教習後に教習所の敷地内に入る時に歩道を横切るのですが
学科では歩道に入る前に一時停止すると教えられていますよね？
それで今までの路上を思い出してみると一時停止してないような気がするし（安全確認はしている）、
その事について教官に一度も注意された事がないのです。
車道を挟んでの右折時には対向車を待つ事もあって止まってたように思いますが。
卒検では一時停止しないとだめですよね？長文すみません

一時停止して減点されるって事は無いだろうし、やっといた方がいいと思う

>>641
レスありがとうございます。今学科の勉強してる時にふと疑問に感じまして。
一時停止標識の時はきっちり止まらないとブレーキ踏まれてたのになんでかわからん。

一時停止標識があるところで事故ったら高確率で自分が死ぬ
歩道で事故ったら相手が死ぬ

>>640
> 車道を挟んでの右左折時には対向車を待つ事もあって止まってたように思いますが。
対向車待ちと歩道を横切る際の一時停止は別という事をわかってるのか心配になるような表現だな。

>>644
実はそこもちょっと疑問です
車道を挟んで歩道に入る時に一時停止するとどうしても車道上で止まる事になる
それだと逆に危険だから止まらなくてもブレーキ踏まれないんだろうと勝手に解釈してます
もちろん対向車を待ってると同時に歩道の安全確認もしてます

正しいのかどうか不安になってきた

歩行者がいなくて絶対に事故を起こさない状況なら5万以下の罰金で済む

明後日はいよいよ技能だ・・・
シミュレーターのトレーチャなんだかと技能2時限分
3時間ぶっ通しはきついぜ
というか怖い

あまりに下手すぎて卒検先延ばしにされた死にたい

神経さかなでする教官にあったたorz
うざすぎ

日本語おかしくなったorz

夏の短期コース(予約優先)で入ったのに、このお盆で激込みして
次に乗れるのが1週間先にされてしまった。

ちょうど、第一段階の修了検定→合格→第二段階のスケジュール組み
というタイミングの悪さもあり…

あ〜せっかく感覚掴めて来たところだったのに、また鈍るかなぁと心配してたら
教官やスクールバスの運ちゃんが
「自転車だって1年乗らなくても乗れるでしょ。それと同じで大丈夫だよ」
と呑気に励ましてくれたが、こっちはまだそんなに余裕持てないよ。

まぁその答えは二段階一回目で自分自身が判断すればいい。

ついさっき路上教習してたら、通りがかりの小学生に「○号車早っ！」
とか言われたのが聞こえて恥ずかしかった…ちなみに速度40kmの道路で
その速度目がけて加速中の時速35kmくらいだった…

ATって、アクセル踏んでいる最中にギア変えてもオッケーなの？

ATとMTの違いから勉強しようか

>>655
要するに問題なしって事？

盆休みが明けたら
ATのこととかよく判らないのに危険予測と高速で5時間分
ATに乗る羽目になる。
ATで長い下り坂を下る時のギアチェンジは
チェンジボタンとか押さずに、何も考えずに
Dから２にレバー動かすだけでいいの？

そのくらい教本に乗ってね

セレクトレバーはボタンを押して動かす範囲と押さなくても動く範囲が違う。
押さなくても動く範囲にレンジを変える時にわざわざ押して動かすと
レバーが必要以上に動いてしまうことがある。
車種にもよるがD-2-Lの場合はLに入れる時だけボタンを押すはず。
下り坂の斜度にもよるが、まずボタンを押さずに2へ動かして
それでも自然加速してしまうならボタンを押してLに入れる。

>>657
659の通りなんだけど、どうしても感触を確かめたいなら
発車する前に教官に話してシフトレバーいじってみれば？
もちろんクリープで前に出ないようブレーキ踏みながらだけど

危険予測と高速じゃ順番が後廻しになる可能性もあるけど
自分はATに慣れたかったんで最初に車に乗り込んでから
路上にでるまでの間場内を走れるよう１番手にして貰った
お前ら（教習生）で順番決めなって教官だったから

免許センターで受ける学科試験ってどのくらい難しいんだろ

卒検前学科効果測定とほぼ同じ
あれで98点くらい取れていれば余裕

俺は98点位取れてるかなって思ってたけど92点だった
まぁ合格だしウルトラも行かなくて良かった

>>662
きゅ、92点だった

路上にでて、状況みながらギアのチェンジをするのが楽しい
これは教習所内では出来なかった

ちょっと前に質問させて貰った>>640ですが無事に免許ゲットできました
いろいろありがとうございました

>>661
金曜に東京の東陽町で受けてきたばっかりだけど難しくてあせった　何点取れたかは不明
200人ぐらい受けててその時の合格率は61%って言ってたな　これで高めだとも言ってた
仮免学科が楽勝だったのでその感覚で受けたら10問以上迷う問題が出てきて冷や汗が出たｗ
ちなみに卒検前効果測定は95

神奈川で受けたけど申請書に点数書かれてたよ
やっぱり場所によって違うのかね
交通安全協会の必死さも…

交通安全
http://marionetto1970.hp.infoseek.co.jp/index/index1.htm

>>1に載ってる
http://www.safety-driver.com/
のサイトが真っ白になって見れなくなったんだけど
アンケートに答えなかったら使えなくなるとかじゃなくてサーバの問題とかだよねそうだよね

複数教習の、観察教習って具体的になにすんの？
教官が運転するんですよって言われただけなんだけど(笑)
うちら観察しとくだけ？

>>669
俺は普通に利用できてるよ

>>670
危険予測のことだったら
シュミレーター→三人で交代しながら運転→学科
シュミレーター使わない教習所もある。

>>271
何…だと
クッキー削除してみたりしたけどダメだなあ
何でつながらないんだろう

>>671
そしてブレーキ荒いねってぼろくそ言われるわけです

まぁ仲好くなったけども

危険予測ノーミスクリアしたら
後半ずっと教官の愚痴を聞かされるハメに

本免88点で落ちた。
あと2点で免許もらえた。駅の切符代。再試験代浮いた・・・
しかし、あと2点足りなかった。2点は大きい。
教習では1日受けるのを遅らせられたけど、試験は一発で通ってきた。
今は、教習中に出会った仲間もいない。がんばらないと。けり付けよう。

明日卒業検定だー自信無い

妙○自動車学校やめとけ。

今日初めて路上に出た。
構内30キロですら「はえええぇぇ！」って感じだったから、こんなレベルで
路上出すとかあり得ないだろ、と思ってたが…
一般道路だと他の車が早いから、すんなり40、50キロ出せるもんだね。
自分でビックリ。
思ってたより楽しかった。

大抵の車は、教習者だからと車間多めに保ってくれてたが
教習所に帰る直前、トラックにベタ付けされて焦った。
何かの拍子にブレーキ踏んだら、ガッツリ突っ込まれるな…と
気が気じゃなかったよ。

トラックは詰めてくるよね。
まぁ前が出っ張ってないからだろうけど。
そのままバックしてぶつけてやりたくなるけど我慢してる。

やっとこさ明日無線だ
初めて一人で車に乗って運転できるのが楽しみでもあるけど、
一人で的確な判断ができるか不安で仕方ない
そんなこと言ってたら一生車なんて乗れないけど・・・

今日免許とりました。

しかし相変わらず交通安全協会のやり方はせこかった。
加入は任意なのにさも強制のような言い回しと雰囲気で金をぼったくってた。
よくわからないまま徴収されてる人の多いこと多いこと。
私はもちろん払わなかったけど。

免許取る方は二十歳前後の社会経験少ない方が多いだろうから老婆心ながら忠告。

気になった人は交通安全協会で検索してみてください。払う気なくなるから。

むしろ中年以上のネット情報弱者のほうがホイホイ払ってんじゃね

免許ケースの為だけに最初だけ払ったけどｗ

よく2chでAT限定って叩かれるけどなんなんだあれｗ
別にATでもいい気がするけどな

一種の中二病です

ATでもいいけどAT教習は時間も金も無駄な気がする
トルコン車だから操作も雑になりそうだし

何の操作が？

パンクは puncture の略
エンストは engine stall の略　とのこと
エンストの「スト」はストップの「スト」ではないらしい

規制解除てすお

>>681
情報ありがとう
まだ仮免取得前だけど
交通安全協会とやらには気をつけてみるよ

教習所によっては卒業の時に入会させるとこもある。
みんなで一緒に書かされるので断れる雰囲気じゃ・・・

>>687
ペダル操作かな
トルコンは伝達ロスが大きくて逆にメリットとして雑な操作でもスムーズな挙動になる
MTはクラッチで直結だから雑な操作は直に車体に伝わるから運転を学ぶにはちょうどいい気がする
トルコン式ATでなく、DCT教習車が導入されればAT限定の見方も変わるんじゃないかな

白のハンドルカバーは
「低脳」の証（あかし）だから
卒業しても買ってはいけないよ

難関って言われるS字今日初めてやったけど3回やって3回とも擦ることなく通過してしまった
こんなもんなのか
停車のために幅寄せする方が難しいんだけど
30�pぐらい寄せてねといわれても怖い

>>684
AT限定と限定無しは教習時間も教習料金もあまり変わらない。
しかしAT限定はATしか乗れない一方で限定無しはATもMTも乗れる。
AT限定って詐欺じゃね？って話。

>>694
狭路といっても意外に余裕はあるからね
どっちかに寄りすぎたりハンドル切るタイミングが悪いと脱輪する

出来る人にとっては他愛のないことさ

Ｓ字よりクランクの方がずっと難しかった
第二段階に入ってもギリギリ通過できるレベルだったし

ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/4099/d2.html

点数がわかるよ

車の幅とかタイヤの位置関係が感覚的に掴めるようになればＳ字･クランク･幅寄せもだいぶラクになる。
寄せは右左折の前に必要だし。

ていうか自分が座ったときに見えるボンネットの位置で車の感覚把握で教習くらいはいくらでもいけると思う
それなら多少ずれても脱輪するほどズレ無いだろうし

まっすぐ走るのはちゃんと出来てても、
ハンドル切って曲がり始めるとわかんなくなる奴っているよな。
スーパーの駐車場に入れるのに苦労してるのとかｗ

やーさんは思いっきりナナメにいれて二区画分使ったりしてるよな

見きわめ落ちた・・・補修か・・・
今回は車線変更せずに曲がろうとしたり安全確認は何度も怠るし
今まで一度も失敗しなかった坂道発進もエンストするし
いつもはできるのに緊張しすぎたのかｇｄｇｄだった

試験じゃないんだから緊張すんなよｗ

今日高速教習だ
生きて帰ってこれるか不安だけど頑張る＞＜

生きては帰ってこられるだろうけど、指導員の指示で動くだけだから
むしろこの先一人で高速に乗れるのだろうかという不安がずっと付きまとう

>>707
免許とってからは指導員いませんもんね…
一人でも高速乗れるようある程度の感覚は今日の教習でつかみたいと思います
アドバイスどうもです

今思うとどうしてちゃんと合流できたのか謎
多分向うも事故りたくないから右の方の車線に避けたりしてるんだろうけど

路上が先行き不安だ
交差点怖い右折怖い
くっそ誰だよ第二段階で段々楽しくなるとか言っているの
羨ましいちょっとでいいからその心意気をオラに分けてくれ

最初にやる模擬ってなんか意味あるの？
あんなんで教習料金取られるのは納得いかないなあ。
実車増やしてくれた方がはるかに良い。

俺も路上前半は、走行中の先に見える（信号機のある）横断歩道付近に人がいたから
渡るかどうか判らないと思い、車道が青信号だったのに急減速したとか、
交差点が青信号だったので左折したら
左折先でちらっと見えた真上の信号に赤が見えて反射的に急ブレーキ掛けたりして
指導員に怒鳴られたりしたけど、そういう失敗や
教習中に気づいたことなんかを細々と携帯のメモに残しておいて
たまに見直したりすると復習に役立つし、だいぶ気も楽になったよ

>>711
世の中には車のくの字も知らずに免許取りに来る人もいるってことさ

そんなに無駄だと思うなら最初から非公認いって免許センターで試験受ければいいのに

方向転換と縦列駐車に苦戦。

今までは、どれも自分でも驚くほどすんなり出来ていたので、これらも
漠然と「何とかできるだろう」的なイメージあったけど、初めての挫折。

指導員も、教え方下手なくせに厳しいというハズレだったせいもある。
…と思いたいw

明後日はいよいよ高速だし、緊張するなぁ。
短期コースだから指導員の指名ができないんだけど、あの人には
二度と当たりませんようにw

セカンド発進って教習中よく注意されるけどエンストしなければ減点にはならないんだよね？

エンストさえしなければ減点されないってわけじゃないぞ

>>716
適切なギアが選択されていないから減点

なっちゃうのか・・・前半はかなりしつこく言われたけど
後半はエンストしなければあまり言われなかったから減点ないのかと思った

教習をネットで予約してネットでキャンセルできるようなとこってないんですか？
そんなとこは全国探してもない？

俺の行ってるとこはネットで予約もキャンセルもできるよ
福岡だけど

俺んとこもできるよ＠愛知

うちも出来るよ
つうかそれが出来ないとめんどくてやってられんし

京都でそれできるとこないかな？

つーか若いやつ多すぎ
俺は20歳のオッサンだけど周り18か19しかいない
もっと早く取っておけば良かったわ(´・ω・`)

技能教習のときに、採点が甘くて免許が楽に取れる教習所っていいのかな？
俺の行ってるとことは違うけども。

教習所だから基本どこも甘いんじゃないかな

時間オーバースレを見ていると
教習所によって難易度が著しく異なる場合があると考えないと
納得できないような報告が多数あるように思う

たまたま卒検の日に公安が監察に来ると尽く玉砕。
試験場の技能試験と同じ厳しさになるから。

>>728
２ｃｈの書き込みはどれも客観的だと思う？

うちは常に声出して確認擦る程度には面倒な教習

てか教習所単位というより指導員単位というか・・・

試験よりもみきわめの方が厳しかったな

みきわめの時は指導員助手席で寝てたｗ

学科をマスターしたあと技能に移行するものだと思ってた…
平行してやってくもんなのね

1日で乗れる時間に限度があるからの。
学科3時間技能3時間とか組み合わせて入れていかないと時間効率悪い。

教官はキチガイ
必要ないのにフットブレーキ踏んでガックンと操作不能にさせておいて遅い遅い怒鳴っても何もならんぞ
お前がフットブレーキを踏まなければ次の瞬間に充分に余裕を持った位置からスムーズに曲がれていた
教官次第による部分で無駄なことが多すぎる

>>736
担当する人によって言う事が違うってのはあるね。

「こういう所ではこうした方がいい」と教わったので、以降そうしていたら
別の指導員の時は、「別にこの程度ならしなくていいよ」と言われ。
で、その後しなかったら、また別の指導員の時に「こうしなさい」と注意されたり。

どっちなんだよ！と思いつつ「前の時間では、しなくていいと言われたんですけど」
と伝えたら、指導員間で統一するように動いてるんだけど、まだ人によって
バラつきがあって、、、とグチられた。

ムリなのはわかってるが、くっきりハッキリ基準が決まってれば楽なのに。

>>736
多分君が下手なだけ

736が上手いつもりで運転してて気付いてない危険があったから踏まれたんだろう

>>738-739
引き篭もってないで教習所に通い始めてからこのスレに来たほうがいい

>>736は自信過剰で事故るタイプとみた。

>>736
嫌な指導員ってのはどこにでもいる
ただ君より馬鹿で君より運転の下手な指導員はいない

まぁ嫌な指導員確かに居るけど怒鳴られるとかだけじゃなく、ブレーキまで踏まれるときって大抵、何かある。

>>740
通っててカリキュラム通り順調に習得できてれば>>736に問題があることくらいは分かるでしょ

どうせ>>740は>>736じゃないの

指導員ごとのやり方の違いから、変な注意が飛ぶってのはあり得るよ
俺の場合、初回とみきわめの時の縦列駐車では、まず少し前に出てから
真っ直ぐバックでハンドルを切る位置まで持っていくやり方でやってて
何も言われなかったのに、卒検の時に同じやり方でやろうとしたら
馴染みの無い指導員が
「・・・ねえバックで入れるんだよ、判ってる？バックだよ、どこまで行くの
今何やるか判ってる？」とか畳み掛けるように言ってくるわけさ

卒検で助手席にいるのは検定員だし、おまえに
教習してるわけじゃないんだが…

つか前に何処かでも書いたが、路上で指示を入れるために適当な所で止まるわけだが
「その辺に止まって〜」
特別停止線があるわけでもなく、何か目印があるわけでも車の出入りがある歩道が近いわけでもない場所で
行き過ぎ行き過ぎー！！と教官用ブレーキでガックン！！！
あのな、お前の頭の中にしかない「その辺」で急ブレーキ入れるのは何の嫌がらせなんだと

明らかにだらだら停止を遅らせてるならまだ分かる
指示を受けてから後方確認ウィンカー減速左寄せすべてを瞬時にこなしても急制動だ
ほんっと嫌がらせ気味の教官も居るから困る

>>746
少なくとも見極めを担当した指導員が同じ教習生の検定はできない仕組み。
特に指導員を指定して毎回教習を受けてた場合は
知らない指導員(検定員)に採点されることになるよ。

>>749
瞬時と思っってるのが自分だけなんじゃね？
ブレーキ踏んだだけってことは左に寄ってから
トロトロ動いてたんだろうな

>>751
自分だけが正しい人間だと思い込み過ぎだあんたは

車の免許もバイクの免許も判子ストレートで何の問題もない楽勝問題
学科も一発100点
ただしょうもない教官がいるというだけだ

＞車の免許もバイクの免許も判子ストレートで何の問題もない楽勝問題
　学科も一発100点


こんなの普通のことだしそれだから指導員が間違いでしょうもないとは言い切れない
嫌がらせ教官だの文に書いてあるのは余りにも大げさすぎるし

理不尽さが一切ない今日少女を知っているって事なら
名前を出していくと大人気にあるかもね

後付けでネタ仕込んでくるとは恥ずかしいな
顔真っ赤だぞｗｗｗ

かったりぃなぁ
教官のブレーキよりも早くこなしたら急制動というタイミングとかいてそれを認めないなら会話にならんよ

>>18
その場所を借りる＝教習所　なんだですよ？
それ以外でどこの場所を借りるの？東京とかだと何かあるのかな
本当は横に乗った教官にあれこれ口出しなんて必要なくて、教科書だけわたされて自分だけで走るのが理想かな
公的にハンドルを握る時間を買う場所が教習所だと思う

>>758
非公認の教習所でしょ
ATなら指定教習所に行くのは無駄と考えてる人は結構いそう

>>758
自動車練習所（場）とかあるでしょ。
公認教習所なんて選択肢の一つでしかない。
大多数の人は公認教習所を卒業しなければ免許取得できるレベルに達しないと思ってんのかな。

都市部に住んでいる人間は恵まれすぎていて自分の周りにあるものが当たり前だと思ってるから

京都市〜神戸間で一番安い普通二輪教習所って伏見テクニカルセンターかな
できるだけ安くでとりたいんだが、飛び入りで取る自信はない・・

だれか安く免許が取れる教習所教えてください

二輪？

>>760
達しませんよ。
つか公認教習所を卒業しても免許センターの実技をパスするレベルには全く達しません。
公認教習所はレベル足りなくても金で合格したことにしてくれるだけ。

日本人の98％は公認の教習所で学科のみを試験場で免許取得してますからな

>>764
金で技能免除をもらうような物だが、ＡＴ限定ならなんとかなる

>>763
二輪ですよ
デルタも安いってきいたんだけど、バイクが古くて
ギアがうまく入らないくらいだって聞いたんで

ＡＴでも指定教習所に通った方がいいと思うけどな。
うまいことカリキュラム組まれてて、順序どおりにやればちゃんと上達するようになってる。

>>767
ここは車板で四輪普通車の教習所スレ
二輪はバイク板に専用スレがあるから紹介しとく

二輪免許取得日記[教習所編] Part 237
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1283678660/l50

今日修了検定受けた
そのまま合格して仮免学科試験に
効果測定と同じペースでやってたら35問やってる時点で残り7分で超焦ったｗ
効果測定はクリックだけで住むけどマークシートで時間潰れるのが予想外だった
急いでパッとやったけど無事1問のみ不正解で仮免ゲット

免許取ったけどもう半月運転してねぇ・・・
家のはCVTだし、MTの操作忘れてそう

十年たったって身体で覚えたものは意外と忘れないもんだよ

一時間も乗ればすぐに思い出すとしても、家の前がイキナリ幹線道路、では最初の瞬間に死にかねないからな

家のがCVTなら家の前が何だろうが関係無いZE☆

免許とりたいけど小田急線沿線でいい教習所ある？腹壊しやすいのでトイレがきれいなとことか。

小田急沿線みたいなもんだったけど環八怖かったな・・
ちなみに俺んとこはオススメしないが

>>776
どこ？トイレ汚い？

>>777
トイレが優先事項なのかよwww


昨日免許取れて、初めて公道を自分ちの車(セダン)で1人運転してみた。
車の通りが多いと怖いのでw、深夜になってから近所を一周。
教習車よりデカいし、後ろスモーク貼ってあるので慣れないと超見づらい。
いきなり夜の運転は無謀だったかな…教習は昼しかやった事なかったし。

コンビニ寄って駐車場に入れようとしたら、まっすぐに入れたつもりが全然違う。
広めの2車線道路を一回りして戻る予定が、曲がる場所間違えて
すれ違いギリギリの幅しかない道路に迷い込み、超ドキドキ。
やっと知ってる道に出たら、トラックビュンビュンの幹線道路。
帰る途中では、後ろにタクシーがぴったりついて焦った。

…日中運転するのが恐ろしい。
みんなどのくらいで慣れるんだろう？
ゼロからスタートして、教習車なら扱えるようになったってことは
これも数時間分くらい乗ったら、余裕が出て来るんだろうか…

>>775
唐木田の東急
去年の年末に出来たばっかりなのでトイレはきれいだったよ

今日路上行って交差点手前で工事やっててガードマン？が赤信号で行っていいとの動き
横に乗ってる教官も行っていいですよって行ったから行っちゃったけどこれ卒業検定だと一発アウトだよね？

教習所が管理する教習手帳に「会話が出来ない」って書かれた…
確かに人と話すのは苦手だけど、教官の話したことにはちゃんと応答したし
ミスったときも「すいません」って言ったのに…

しかも、書きたいなら「ちゃんと話聞いた方がいいよ」とか言えばいいのに
何も言わずにそれだけ書くってただの嫌がらせのような気がする

全員ではないけど、教習所には変な教官が何人かいるよな。
うちの教習所では、毎朝、各教室を点検してる教官（５０代くらい）がいるんだけど
すれ違った時に、「おはようございます」と言っても絶対に返事しないで、こっちをジッと見てくる。
４回くらい同じことされたからさすがにこっちから挨拶しなくなったが、とても大人とは思えん。

教官の振りした置き引きじゃね？

公安の人間っぽい感じだね

曲がる直前で指示だすから曲がれないのに
なんで曲がらないのって言われても・・・

あああああああああああああああああああああああああああああああ
糞教官うぜえええええええええええええええええええええええええええええええ

あーもう４ヵ月行ってないそろそろ行かないとヤバイねorz
でも怖いんだよー
左側通行ってことも知らなかったくらいだからさ…。

教習さえ出れば何とかなるよ
落とすと卒業率下がって生徒逃げるから

route_explorerなる人物が、Yahoo!知恵袋の地域旅行お出掛け＞地図交通＞車道路カテゴリーに主に居る。
冷静を装って回答しているが、他人に回答されると被害妄想で火病を起こし、
暫くの間執拗にそいつを追い回し、その回答に難癖付けベストアンサー妨害を続ける。
沢山の利用者が居て、それぞれが得意な分野、エリアがあり、詳しい人が質問見てたまには回答してもよいだろうに、
こいつは自分が回答したら、他の詳しい人にそのように妨害して書かせない。
そのような独りよがりの利用が好ましくないと指摘されると、
その指摘そのものを利用規約違反だとYahoo!運営に通報する悪質ぶり。
http://chie.mobile.yahoo.co.jp/p/chie/my/top?p=route_explorer（携帯モバイル版）
自称、立川駅北口側の安いコインパーキングを使う銀色BMW７乗りらしい。中央道八王子→高井戸ー環八多用も自称。
圏央道は本当なら八王子の内側に通した方が良かっただろうが、と回答があると「八王子市街地を通る計画などはないので注意」等と訳の解らない回答を入れるは（80年代に先ず様々な意見があったのは当たり前）、
朝６時前という時間帯の質問に地元民やタクシーの抜け道を紹介すると、
朝７〜９時台の通勤時間帯の踏切を持ち出して他者の回答を否定し、
地元は渋滞で避ける交差点を知ったかぶりに偉そうに紹介していたぞ、こいつ(爆)

雨の日の教習は嫌だ・・・

>>788
自分が一番だと思ってる勘違いちゃん
そういうのに限って規約だの法律だの言うから面倒くさいよな
他人を否定して自分を良く見せようとするのは、器の小さい人間のする事だと思う

>>787
気持ちはすごいわかる。
教習って面白くもなんともないよね。
俺も路上が怖くてたまらない。
ほんとは行きたくないんだけど、金がもったいないから仕方なく行ってる。

ハンドルとかアクセル、ブレーキが意識しないで操れるようになってくると、
路上も楽しく感じれるぜ

>>790
安全に運転できてればいいんだよ
後続車が煽ってきてても、嫌なら勝手に抜かしていくんだし、気にしない
怖がって運転に集中しすぎると標識とか危険を見逃す
と、路上教習中の俺が言ってみる

頻繁に追い越しかけられるってのは全く安全じゃないんだけどな、仕方ないんだけど
あと煽るんじゃなくて、経験が浅く一定にスムーズに走行できてないから詰まるってのが大半だと思う

むしろ『追い越しってのはこうやるんだぜ』みたいな感じで
お手本のような追い越し方してほしい。＞先輩ドライバー様

追い越しといえば片側一車線道路で対向車線からこっち側に
はみ出して無茶な追い越しかけてくる原チャリがうざい
左側からすり抜けられなないほど狭い道なのは理解してん
だろうに

路上教習中に、カーブで猛スピードで追い越しかけてきた先輩ドライバーがいた
対向車と事故りそうになってるのを見て、ある意味で勉強になった

入学したはいいものの一回も行ってない

>>797
学科�@から９ヶ月以内に第二段階見極めまで行けよ

>>797みたいな人とか期限切れになった人とかたまに見るけど、
お金もったいなくない？バイク１台分くらいのお金払ってるのに

たまにどころか、結構いるみたいだよ。
うちの車校の場合は、毎月20人くらい期限切れになるって聞いた。
特にＭＴだとできない人は全くダメだから、復習項目が積み重なって
嫌になってこなくなるんじゃない？

9ヶ月あれば大丈夫だろ
無理？

俺のとこでは来なくなるお客は滅多にいない。
アンケートでお客が気に入らなかった指導員は
自動的にコンピュータがスケジュールから外す様になってるからかな。

というかそこまで行ったらATに切り替えたらいいのに

今日、卒検前の「みきわめ」で2回失格になったorz
運転は合格だけど歩行者見えてないって・・・
マナー最悪エリアで自転車とか死ぬほど注意して見てるのに、教官に急ブレーキ踏まれる
ラスボス手ごわいわ。

しかし感じの悪い教官てのはいるもんなんだなぁ。
仮免記載の住所を見て「昔そこ住んでたわ」とか話し始めたと思うと
「治安悪すぎて1ヶ月で引っ越してやったけどｗあんなの住むとこじゃないｗ」
と終始ゲラゲラ笑ってた。

コースは覚えれても合図のタイミングが遅いんじゃねぇ〜。
http://sky.geocities.jp/k4580at

自転車はたしかにうざいよね。
特に車道をふらふら走ってる自転車。
どれだけ迷惑か車に乗って初めてわかった。

俺も黄色い車線のある狭い道でふらふら自転車に遭遇した。
初めてだったからどうすればいいかわからなくてあせった。対向車線に入れないし、かといって追い越せるスペースもない。
こういう状況では、自転車の後ろをトロトロとついていけと。
自転車は後車をつまらせているときは、よけるか停車するかの避譲措置をとる義務があると。
どうしても避譲措置を自転車がとらないようであれば、やむを得ないので安全な間隔を開けて追い越すと。
セット教習でやるのか知らないけど、卒検の時にいきなり追い越すとまずいことになるので、勉強にはなったけど。

俺もそれに遭遇したとき焦った。
自転車の後ろをとろとろ走ってたら、「なんで追いこさへんねん」と教官に言われた。
だって黄色の線を越えちまうから。
教官によって言うことが違うんだよ。

俺も教習所行くようになってから
自分の自転車マナーに超気を使うようになったわ
でも逆にこっち(チャリ)を見てない怖い車とか、
ちゃんと運転しろよとか以前よか思うようになったｗ

今日初めて車に乗って運転した

MTだったけど、数回エンストしてしまったわ・・・
クラッチとかまだよくわからん・・

みんな最初はこんなもん？

>>804
左折するときでも右みて左みてもう一度右見るとさっきまで
視界に入らなかった自転車とかいるからね
奴らは歩道でも徐行なんてしないから

ipadスレ

815 ：名称未設定 ：sage ：2010/09/20(月) 00:16:27 ID:kUpsZXOh0
こんな使い方もあるのな。
ある意味スゲー
(p)http://www.chinokyo.co.jp/ipad/index.htm

ど田舎教習所だぜ

>>802
教習所なんて懐かしいな‥
いい教習所があるもんだ

俺たちの時代は指導員が隣で居眠りしてるくせにハンコを押さなかったり、
男女問わず頭を平手で叩くなんて当たり前（ウソじゃないよ）
若い派手な女なら触られたり遣らせて合格させてもらうなんて例もあったな。
指導員は、警察や自衛隊を懲戒免職になってるようなのばかりだった。
女房叩かれた亭主が怒鳴り込んできたりしてたがうやむやになってた。
警察がヤクザと茶や酒を飲む時代だったもんなあ…
教習所ひとつとっても、日本もまともな国になってるんだと痛感したよ。

>>810
そんなもんだ

>>810
初めてのＭＴが数回のエンストで済んだって？
お前それ適性あるよ

ここは何時間オーバーした？スレじゃないぞ
エンストなんて普通は一回もしない

>>815
実車に乗った初日に二速発進を違和感なくやらかした俺は
今はX-TRAIL 20GT（前期型）に乗ってるわ。
教習車がシビックだからできたのかもしれんけどね。

二速発進を違和感なくやらかしたって下手糞じゃん
無駄な吹かし&無駄な半クラしてる証拠

エンストなんて卒業検定も含め最後の最後まで詩まくったけど
何の問題もなくストレートで卒業
教習所はエンストを全く問題視してないにも程があるなｗ
こっちは焦るんだけど、向こうは法規走行の重要性ばかり問う

今日はＭＴ車二回目の場内教習
一回目の時から思ったんだけど、もう色々知ってること前提な感じなのね

コース説明して、こうやって走れって最初軽く言って、あとはひたすら運転するだけ…
クラッチやブレーキ操作なんか大して教えてくれないのね

場内をクルクル回りながら、左右の幅の確認したり、ウィンカー出して交差点曲がったり、
障害物避けたり、ギアチェンジしたり、停車したり発進したり…
昨日もだけど、最後は自分で駐車位置に戻すのね

また数回エンストしたぉ(´；ω；`)
しかも今日の教官怖い
低速の時にいきなりハンドル掴まれてあーだこーだ言われたら、こっちは焦るっちゅうの

明日連続であるけど頑張るぉ(´；ω；`)

どこまでやればエンストするのか、あるいはしないのか
これはもう身体で覚えるしかないので
どんどんエンストしまくってさくっと覚えるのが吉。

つか、縦列駐車、ポールの目印でやってるから、実際路上でできなくねーか？ポールなんてないし。

ｹﾞｰﾑ感覚だから卒検は失敗しないと思う。

方向変換は、右バックしかやってないし、左バックやる時怖いよな。

免許取得後、駐車怖すぎ。
つか、卒検合格したら、教習所はもういかなくてもいいの？本免の申し込みはどこでやるんだ？落ちた場合、免許センターで申し込むの？

最初のとっかかりが目印教習なだけで自分
で車幅感覚つかめばいいんじゃね？
卒検は別としても教習中ならば

>>820
第一段階見きわめで坂道エンストしまくって呆れられた俺でも、
仮免以降はほとんどエンストしなくなったさ。

まあ、クラッチに慣れろ。

>>822
ポールは前後の車の代わりだろ…

あと2か月第二段階終わらせなきゃあああ

>>811
それを踏まえて今日は血眼で歩行者＆自転車を監視しながらノロノロ走行してやっと見極め良好もらえた。
今日もマナー悪い車&自転車＆歩行者の三重苦で胃液が逆流するかとｵﾓﾀ。
優先道路で交差点の手前にデカい車止まってて、避けるため車線変更して戻ろうとした瞬間
いきなりデカいトラックが左から出て、運転手は携帯片手に喋りながら左右確認一切せず。
事故はこうして起こるのかとちょっと身に染みたよ。ｺﾜﾔｺﾜﾔ。

今週卒検。運転技術に関しては問題ないんだけども、極度の方向オンチなため道が覚えられない...
自主経路も行きはなんとか行けても帰りが無理だ...

交差点の中でエンストして赤信号になって死ぬかと思った

教官怖いぉ(´；ω；｀)

卒検受かった
安全確認はいくらしても損は無いな

ここ二週間教習所に行ってない
学科とか忘れちまったよ

>>830
どうでも良いことなんだが、正確には教官とは呼ばず「指定自動車教習所指導員」という。
また、検定するときは「技能検定員」と呼ぶ。

官職じゃないからな

そういや何で教官の呼称が定着してるんだろうな

学科で満点取るの難しい。100点狙ったけど99点だた。

今日２時限連続であったけど、２時限とも同じ人でとても優しかった(´；ω；`)
教え方も丁寧だし、ずっとこの人がいいな

エンストももうしなくなった
すいすい走れると面白いな

でも左寄せで目標の所にピッタシ停車させるのがイマイチだ
明日も頑張るぉ(´；ω；`)

７月に入校したおさーんだが・・・
もまいら短期が一杯で２カ月予約とれてねーわ。
第一段階学科の効果測定終わってあと２時間技能残してるけど、
ATなのに余裕で第一段階オーバーする自信あるわ・・・orz

コヤマドライビングスクール綱島校で大型二輪とろうと思ってるんですが、キャンペーン等で安くなる時期をどなたか偉い人教えてください。
スレチですかね？

>>839
二輪免許取得日記[教習所編] Part 238
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1284682743/l50

>>838
オーバーするなら二段階じゃないとあまり意味ないよ。
頑張って規定内で一段解をクリアするんだ。
路上や縦列駐車、方向変換は何時間オーバーしてもマスターする価値がある。

>>836
引っかかったとか間違ったとかじゃく、うっかりマルとバツを書き間違えたっていうことだろ。
おれもそうだった。

>>842
そう。あれはロボットのような精密さもいるね。。でも高得点で景品もらえたから良かったけど。

マークシートを塗り間違える人はアクセルとブレーキも踏み間違えるかもしれない
と考えると学科がマークシート方式なのは合理性があるのか

免許センターに行く時間が取れなくて
教習所卒業してから3ヶ月も経過してしまったorz
仕事の関係で平日に出向くのは難しいんだよ…

学生でも免許センターに平日行くのは難しい
せめて祝日もやってて欲しい

日曜日の試験を予約すればいいじゃん

平日しかやってないとこもあるでしょ
神奈川はたしか平日のみだわ
しかしバイク持ってるからって車も同じようにペダルワークできるかってんだよ
バイクならエンストするところ車は走ってくれるの分かってんだけどついクラッチ切っちゃう
そもそも手と足じゃ操作の精度変わるのにグチグチ文句言われて腹立つよ　おまけにサイドブレーキ引こうとしたら教官の手握っちゃったしもう行きたくないわ

>>848
http://www.police.pref.kanagawa.jp/mes/mes83070.htm

>>849
これは失礼しました

明日、免許センター休みだよな？

効果測定で96とか95点、たまに98、

受かるよな？

前橋の免許センターも休みかね

２段階の項目数は１５なので、残り５項目か…
頑張り次第だが、あと10回（5万円）は、行っちゃうか…免許費用

学科も含め一日何コマぐらい入れてるの？
優先予約オプションがあるし暇だけはあるしで6コマとかもできるんだけど、集中力が続かなくてしんどそう

残りの学科は、１１の危険ディスカッションのみ。
技能は、未だに方向変換と縦列駐車

坂道発進って別に難しくないんだね(ﾟωﾟ)
なんだか乗るの楽しくなってきたよ

おい、明日、免許センター行くんだが合格率どれくらいなんだ？

教習所では、仮免学科、落ちてる奴みたことない。修了、卒業検定もいなかった。つまり、合格率100パー。

俺だけ落ちたら恥ずかしいわ

>>857
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1221740117

こっちは一割未満
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1415821289

くれぐれも甘く見ないようにな。

>>856
クラッチ扱えるようになると途端に楽しくなるよなｗ

>>856
クラッチで車を迎えに行くような感覚を身につけると、踏み替えで結構いけたりする。

自分が見聞きした限り、技能では自信があるけど学科の授業で平気で寝てたり携帯いじったりしてるような奴は学科でよく落ちてる。

そういえば・・
ハンドブレーキを使わない坂道発進もあるらしいけど、
それやらなかったぞ・・

でも〇くれた・・
いいのかな？

ついでに、下り坂で発進する時ってどうやるん？

オレみたいな豊富に運転歴ある免取り組はハンドブレーキなんか面倒だから使わない。

ついでに言えばATよりもMTの方がなぜだか知らんが運転しやすい。

>>863
フットブレーキ緩めた時点で車が動き出すから普通にクラッチ繋いでいけばいいんじゃない？
斜度にもよるけどフットブレーキを一気に緩めすぎないよう注意するだけでいいと思う

>>863
普通にやる場合、発進時はフットブレーキ離してアクセル踏んで半クラッチだろ。
ここでフットブレーキ離してからアクセル踏んで半クラッチにするまでがトロいと
重力で上り坂を後ろに下がってしまって後続車にぶつかる。

そこで予めハンドブレーキをかける。
そうするとフットブレーキを離してもハンドブレーキがかかってて後ろに下がらないので
アクセル踏んで半クラッチにするのが遅くてもおｋになる。
で、半クラッチになったらハンドブレーキ降ろして発進。

そんだけの話なので普通に坂道発進できるなら使わなくておｋ。

>>863
必修課題じゃないし検定でハンドブレーキを使わずに後ろに下がったら即検定中止
教えるかどうかは教習所の方針じゃね

858
859
まじかよ

余裕ぶっこいて勉強してねーよ

まぁ受かるだろ

明日、5時起きしていってくる。

結果は報告する。

そうなのか、みんなありがとう

>>865
やっぱりクラッチ繋いだままで、フットブレーキを緩めればいいだけなのか
ありがと

>>869
下り坂でクラッチ放すとエンジンブレーキがかからなくなってどんどん加速するぞ

あ、そうか・・

>>870
それ、逆だとおもうんだが・

>>872
クラッチ（機構）が離れるなら加速する、クラッチペダルが（足から）放れるなら繋がって駆動がかかるってことかな？
繋ぐ、切る、という言い方なら分かりやすいかもね

すまん
クラッチ放すじゃなくて切るだな
つなげておかないといけないってこと

この時期は逆に人が少なすぎて困るぜ
指導員と二人っきりで学科教習受けたわ

875
普通じゃね？

俺は学科は多くて10人以下、平均5人くらい、
マンツーマン、２人は10回くらいあったぞ

セット教習が二人きりだったなぁ。
優しい先生だから良かったけど。
応急救護3時間で二人きりとかは絶対嫌だね

全然予約取れねえええ
これじゃ教習所以外の予定が立たない

運動神経良いから技能は余裕かと思ってたけど全く駄目
6回目だけど未だにクラッチが意味分からん
補習も4つあるし
学科も技能も頭が良い奴が得意なんだろ
運転なんて要は手順だし

教習所まで徒歩か自転車か迷う空だなぁ。どうするかなぁ。そろそろ時間だなぁ。

判断力と決断力が試されますね

今日はS字クリアした
明日はクランク

がんばるぉ(´；ω；`)

学科って意外に難しいと思うよ。
私は日本の法学部で三番目に入るのが難しいところの法律学科を卒業してるけど
効果測定、仮免、本試験全て一発合格だったけど、
ちゃんと市販の問題集も勉強した本免学科試験以外は
ギリギリ合格だった。
ほとんど勉強しなかったというのも原因だけど。

私は英検１級とか通訳案内士とかTOEIC９８０点とか、
普通免許の学科とは比較にならない難易度の資格を持ってるけど、
それでも思ってたよりも難しかった。
テレビの大家族特集で、そこの家のいかにも頭の悪そうな中卒の子供が
何十回も落ちてたけど、仕方ないと思う。

ただ、一緒に最後の効果測定を受けていた中国人の男性は満点だったので
悪問もあるけど無理な問題では無いのは確か。
せめて偏差値法にして、問題によって得点調整すればいいのにね。

＞せめて偏差値法にして、問題によって得点調整すればいいのにね。

オマエ、アホだと思う

>>883
要は勉強のやり方を知ってるかどうかだろうね。
独学の勉強をやったとがなくても学校の宿題をやったことがある人なら、なんとか頑張れば受かるだろう。
しかし、宿題すらやってこなかった人も世の中にはきっとそれなりにいるのだろう。
そういう人は苦労するだろうね。
中国人は日本で免許受けてる時点で日本語を沢山勉強してきてるのだろうから勉強のやり方はそこらへんの日本人よりよく知ってるかもしれん。

暗〜い住宅街の40キロ走行は怖かったなぁ。
ありゃ飛び出されてたら確実に轢いてるよ。
周囲に合わせたりと運転って大変だなぁ。
ドライバー職なら、特に、そうなんだろうな。

ところで＞８６８の報告まだ〜　

初めて路上でた・・・
頭真っ白で怖いとかそんな感情さえなかった
あれは事故起こすときの精神状態だわ
ただただ指導員の言うタイミングでシフトチェンジ進路変更車線変更やってた
もう行きたくないわ

>>888
すぐ慣れるよ。
完全な法規走行しないといけないから、緊張はするけどね。

>>889
ありがとうねい・・
明日も午前中あるわ
交通量少ないことを祈るよ

完全に法規に沿った自動車走行なんかもともと不可能だから、あんまり意識しない方が良い。
必ず守るべき点は、普通に走ってて違反切符を切られるような違反。
信号無視、一旦停止違反、その他いろいろ。
これらさえ守ってれば、多少車線変更が遅れようが、道路上で戸惑って止まってしまおうが、殆ど大丈夫。

>>868は朝の威勢に反してぼろぼろダメダメだったようで、報告する気力も勇気もないらしいね。

運転免許の学科を甘く見るとこういう風になると言う良い例ができた。
94点と95点の差は殆ど変わらないが、そのたった1点で大きく運命を変える。

※踏切から２ｍ超えたtころでくるまを止めた。これは停車違反か？
※夜1時過ぎにやむなくバス停の前に1時間くるまを止めた。違反か？

何も調べず答えてみ

>>892
○と×だな(ｷﾘｯ

何も調べてないよ

>>893
よく勉強してますね。
1番目は説明するまでもなく、線路の向こうであれば停車ならOKです。

2番目は引っかかる人間が多いんですが、これが分かればすごいですよ。
　バスの運行時間外での停車は法定駐停車違反外となり、なんらの違反にもなりません。
　但し、「違反か？」と言う設問では駐車か停車かを明確にしてないので、法定駐車違反、
若しくは道路の規制状況により指定駐車違反のどちらか思い方になります。

ちなみに2番目の設問の正解率は５％にも満たないでしょう。

そもそもただ「違反か？」と問う設問はないから

２２日午後６時４５分ごろ、新潟県上越市中郷区二本木の国道１８号で、自動車運転の
路上教習を受けていた長野県松本市の高校３年の男子生徒（１８）の教習車が女性をはねた。

女性は病院に運ばれたが、間もなく死亡。６０代とみられ、妙高署が身元確認を急いでいる。

同署の調べでは、日没と雨のため事故当時は視界が悪かった。教習車は妙高自動車学校
（新潟県上越市）の車で、同乗していた男性指導教官（３６）と男子生徒は「目の前に歩行者が
いたのでブレーキを踏んだが間に合わなかった」と話している。

現場は片側１車線の直線道路で歩道はない。

>>894
線路の向こうなら停車OKなん？
踏切から10m以内は駐停車禁止ってのは手前だけなのか？

>>897
踏切から10m以内
踏切から10m以内
踏切から10m以内
踏切から10m以内
踏切から10m以内

路上に出る前は必ずウインカーやライトの点検するよね。
さっき仮免の教習車が走っていたのを見たんだけど
ブレーキランプ片方点いていなかった。
そういう車でも乗っちゃうものなの？
それとも予約いっぱいで他の車が無かったか
乗ってる途中にランプ切れだったのかな。

卒検受かったーーー！
けどお世話になった先生達にお礼言えずに終わってしまった。
案外あっけないのね。
せつねえ。

“踏切とその前後10m以内”は駐停車禁止じゃなかったっけ？
普通免許取ったのが17年前。普通二種取ったのが６年前。
もう忘れちまったわw

たしか…
『校長危篤 ５才のコマオ 10年不安定』
だから踏切は10m以内だよね？

手前だけって教えてもらった記憶がない…

踏切とその前後１０ｍ以内だよ。
今日、みきわめ通った。明日はいよいよ卒検だ。
大学生協申し込み特典で修了・卒業検定は合格するまで追加料金かからないから金銭面では安心だけど、１０月から後期の授業が始まるから１発で合格したいところ。

>>899
点検の時にランプが切れていたら「普通は」別の車を使う。
路上教習中なら仕方が無いかな。

>>896
こういう場合ってどうなるの？
男子生徒はお咎めなし？
でも仮免は取り上げられるよね。

>>901
うちは『トキサカコマオは5年生　10年不安定』で教わったｗ

対向車は遠いからと思い交差点を右折しようとした次の瞬間、間近に来てて驚いた。
他の車のウインカーは当てにしない方が良いらしい。
今回も、怒られた。あぁ…

オレもそう思う。＞８９２の説明が聞きたい。

>>905
そうなん？w

俺のときは17年前だけど

『校長危篤 ５歳のコマオ 10年不安定』
だったよ。

校→勾配の急な坂
長→頂上付近
危→軌道敷内
篤→トンネル

５才→５メートル以内
コ→交差点
マ→曲がり角
オ→横断歩道

10年→10メートル以内
不→踏切
安→安全地帯
定→停留所

だったっけ？

今、大型二種で教習所通ってるけど既に普通二種持ってるから学科はないから忘れてること多いわ…

クランク無事クリアして、その後の項目も３つクリアしたし、明日無線教習

頑張るぉ(´；ω；`)

いいなあまだ通えて・・・

10月からは大学始まるし、授業みっちりあるから、ほとんど通えなくなるぉ(´；ω；`)

今日仮免受かった
最後の発着点の線ギリギリで停車
危なかった
仮免までが大変で後は余裕とよく言うけど、この後も力は抜いて気は抜かずに頑張ります

>>900
免許取ってから報告がてらお礼言いに行けばいいんじゃね？
俺は行ったら、お世話になってた指導員にコーヒーおごってもらえたぜ

>>912
路上は路上で緊張するよ

路上か……
うちの教習所の近くは道はやや複雑な上に交通量が多く、
おまけにトラックがビュンビュン飛ばして走ってるわでとても怖い
指導員は、ここでやってれば上手くなるって言うけどやっぱり怖い
でもその時が来たら頑張るぉ(´；ω；`)

なぁ、先日免許取得したんだが、怖くて運転できない。
車庫小さいし、住宅街だし、何より駐車と車庫入れが怖い。

教習所で方向変換、縦列やったが、あんなの練習に入らなくねーか？

あー

ペーパードライバー教習をどうぞ

917
あれって免許取得して、すぐに受ける人いるの？

２日前に取得したばかりなんだが。

確かに方向変換や縦列はポールをみてハンドルをきってるだけだからな。
練習になってないのかもしれない。
でも本当の意味で練習させるとなると、卒研合格者が激減するんじゃね？

>>913
そっか。行ってもいいんだな。
でも自分は性格的にどうしても自意識が働いてしまう。
「え、わざわざ来たの」なんて思われたらどうしよう・・とか
教習生なんてどんどん入ってくる訳だし俺のことなんて別に印象に残ってないのかも・・とか
親しみを感じてたのは俺だけなのかも・・とかな。
どうしようもねえ orz

まあアンケートで感謝の思いを書いておいたからそれが伝わってくれればいいかな。
あとは友達にその教習所紹介して恩返ししようと思う。

ポールは他車や車庫の壁の代用品。
ポール見てハンドル切れるなら実際の車庫入れでもハンドル切れる。

明日また無線で、その後また技能受けたらたぶん「みきわめ」だ

頑張るぉ(´；ω；`)

今日卒検受かって教習所卒業した。教習所はなんか怖いイメージがあったけど、どの指導員からも本当に親切にしてもらって気軽に通うことができた。
検定は、道路わきに駐車する時に車が微妙にななめってたこと以外は問題なかった。
合格の発表を聞いた時はホッとしたけど、１カ月間ほとんど毎日通ってきた教習所にもう来ることがないと思ったらなんかすごくさみしくなってしもた。
あとは本免学科試験のみ、がんばるぞー

>>921
「ポール何本目」とか言われながら練習してたら無理だよ

仮免取る時に何度も落ちて
自信無くなった人は、路上は別物だと思った方がいいよ。
試験の難易度は間違いなく
仮免＞卒検　だから
これは各地の試験場で受験した場合も同じ
私は仮免は４回も落ちたけど、卒検は一発だった。
ATなのに第一段階と第二段階で、みきわめや補習も含めた
教習時間が第一段階の方が多いｗ
でも仮免４回も落ちたものだから、すごく自信が無くなって
路上は辛かった。

>>916

>>921が言ってるように、ポールとかの目印を
実車や車庫に当てはめると、別に何も変わらないよ。

ポールじゃなくて、「看板が肩の所に来たら」とかいう
覚え方してたらヤバいけど

これから実技かウツダシノウ
↓
実技終わる
↓
よっしゃ我ながら上手くできたフハハ


明日もがんばろう！！！ｷﾘｯ

>>927
そうそう。
なんだかんだ楽しいんだよな。

「男で免許も持ってないってオカマかよ」
という書き込みを見たことあるけど、
そうなの、私はオカマなの。
で、許せないのは女に態度変える指導員ども。
教習所の掲示板では女どもに人気だから、どんな人かと思ったら
とんでもない指導。というか指導なんかしてない。
「何でさっき教えたことが出来ないんだ」とか言うばかり。
要するに態度変えてるの。

で、高速教習や検定で女どもと一緒になって分かったんだけど、
何あれ。女どもの運転。超不安定だし、検定なのに検定員に
指示仰ぐ甘えっぷり。高速教習では障害物や右折の度に
キャーキャー言って、指導員に助け求めるし。
また指導員も助けちゃうし。男なら同じこと言ったら
自分で考えろって言われるだけなのに。
というか習ってないことすら、出来なくて怒られたことあるｗ

悔しかった　女死ね！！！！！！！
女甘やかされすぎなの！！！！！！！！！！！！
分かってる？
男が出来たら「当然」で、女が出来たら「すごい」
酷い話　これで男女平等を求める女ｗｗｗｗｗ

私も女みたいにチヤホヤされたかった・・・・

うちの妹なんか何の資格も持ってない短大卒なのに
超都心の企業で正社員だし。
しかもこのご時世に派遣しかしたことなかったのに採用。
妹はルックスがいいの。
彼氏は一流企業の社員ばっかりで、良い思いして。
悔しい！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

大学にいたときだって
ゼミの先生は私にだけ超重い荷物持たせて
私が死にそうになってるの見て
馬鹿にした様な顔で手伝ってやるか、とか言ってるし
１６５センチ５０キロの私にはそういうことさせて
ゼミの１７０センチ６０キロくらいの女には
何もやらせないの。酷い話。

うちの妹は自由が丘のマンション住まいなのに
私は東京郊外のボロアパート。
何なのこの差は？

女甘やかされすぎなの！！！！！！
分かってるの？
女絶滅しろ！！！！！！

教習が楽しいと思えるのがうらやましい

第２段階の技能混合の学科１１て何やるんだろう？

危険予測？

不器用だからどうせクランクも復習だろうと思ってたら、意外とすんなりできた！！

生きる希望が湧いたよ

かがみーかがみーしじきーうしろー

>>935
脱輪した場合の対処法とかもマスターしておくように。
練習で1回も脱輪したことない場合、修検で脱輪してパニックになることもあるから。
減点大きいからね。
うまいこといってる様に見えて、実はギリギリで通過してるっていう例が少なくない。
それを指摘しない指導員とかもいるからね。
くれぐれも油断しないように。
Ｓ・クランクは修検の一番の難所だから。

これでクランクばっちりになるのかなあ
http://www.chinokyo.co.jp/ipad/index1.htm

上で誰かが貼ったの見て気になってるんだが。

高速教習を受けるんだけど
高速のカーブってどうしたらいいの？
路上時や所内ってブレーキで速度落としてって
言われるけどさ、高速なんてみんなすっごい速度で
走ってるじゃない？

怖いよ・・・もう免許要らないって思えて来た。

大幅にスピードを落とさないと曲がれないようなカーブは高速道路にはないから安心しろ
基本的に高速道路って全線100キロでぶっ飛ばせるように作ってあると思うんだけど
むしろ、高速で注意すべきはハンドルの切りすぎ　高速だとほんのちょっと切っただけで曲がってしまうからね
車線変更の時もハンドル切る角度は5度とか10度とかだよ
ま、高速教習は教官の指示通りやってれば無事終わると思うからそんなに心配すんな

>>939
ハンドル操作は学科教本p.229
ブレーキはあまり使わず，アクセルの踏み込み量で速度を加減する。
一般道に比べると楽だよ

今日から路上だったんだが

教習前
あぁ緊張する、事故ったらどうしよ・・・・・
ってか冷却水のチェックとか自分でやんのかよ・・・・・・
↓
開始20分
ヒャッハーー！！汚物は消毒だーー！！


第1段階で3時間延長だったからどうなることかとピリピリしてたが、慣れればホント楽だな。周りの車も避けてくれてるし、下手すると教習所内のが難しいかもなwww

>>940
>>941
ありがとう。本当にありがとう。
本当に怖くて高速教習の予約を躊躇してたんだ。

明日頑張って予約取ってくる。

本当にありがとう！

>>940
そうでもなきゃ都市高速なんかちょっとカーブ多いだけで80km/h制限や60km/h制限にになる国で制限100km/hになんてならないしな。

今市場に出回ってる車の９０％以上がATなのに
何でわざわざ「男のくせにATは恥ずかしい」とか言って
MT取るの？ｗｗｗ
将来職業ドライバーになるなら話は分かるよ。
でもそれ以外では正直言って全く意味無い。
会社の車がMTだって？
そんなの就職が決まってからでもAT限定解除なんて
すぐに出来る。教習なんて予約さえ取れれば１日で終了するし
終了検定も所内で終わり。要は２，３日あれば取れる。

むしろ、最初はATで運転操作だけ覚えて、後でクラッチ操作を
覚えた方が効率がいい。

見栄だけでMT取ろうとして不必要に苦しむ男格好悪いｗｗｗｗｗｗ

AT限定が格好悪いとか言うなら
学歴とか仕事とかもっと別のところでこだわればいいのにｗｗｗｗｗ

ヤンキー思考っていうやつ？ｗｗ

職業上や趣味やその他の事情（MT車を譲ってもらえる、とか）で
MT免許取る必要が無いのに、しかも運転に自信があったわけでもないのに
MTに固執して、なおかつAT限定の男を馬鹿にする奴らは
かなりの割合で喫煙者だと思うｗｗｗ
「喫煙もしない奴は男じゃない」とか言ってんのｗｗｗ
あと多分、男尊女卑者ｗｗｗｗ
あと、低学歴、馬鹿学校卒の割合も絶対多いｗｗ

MT運転するの楽しいよ

もっと合理的思考をしようよｗｗｗｗ

そしてこの場合もまた
MT取る女は誉められ、AT限定の女は何も言われない。
これで男女平等の世の中ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ここ見てる女は恥を知れ！！！！！！！！！！！
甘やかされてるの！！！！！！！！

AT限定免許だと国際免許取れないって話を聞いたんでMTで取ったんだけど
親戚がドイツにいるから一度アウトバーンをぶっ飛ばしてみたくって

わたし男だけどAT乗ってる女の人は無理

>>945
そのやり方だと無駄金使うよ。
AT解除の教習って、たった４時間程度の教習で４〜５万かかる。

教習所入所するときに最初からMTにしたらATと比べて４〜５万もの開きはない。

後々、AT解除する可能性が０ではないなら最初からMTで取った方が効率良い

いやー教習所行くまで今の日本の男はATばっかだろうなと思ってたから、
ほとんどの男がMTとっててなんか見直したよ。見た目ナヨったやつばっかだけどさ。
しかも現代ではAT限定でも別に見下されはしないだろう。
それなのにあえてMTをとる心意気。そこにシビれる！憧れry
日本男児、これからも外見はナヨってて構わない。そのほうが好みだから。(イキがってるのより全然いい)
だけど、心まで殺すなよ！！2chなんかに毒されんなよおおおおおお！

>>953
ATの車が９０％以上の現代で
MT取る方が非合理的だと思わないの？
何でそれが日本男児の心意気と関係あるの？
あなた低学歴でしょ

>>954
本人が取りたいってんだから、それに構う必要があるのか？
ATのほうがいいってやつはATとればいいし、MTのほうがいいってやつはMTとればいい。男でも女でも。
それが許される時代になったんだ。

それにものごとを合理的か非合理的かで考えてるやつに魅力は感じない。
そこからはみでたものに何かを見出だすのが人生のおかしみだろうよ・・・
ま、これは言い過ぎだけども。
仕事じゃないんだからさ。免許取得なんて。
好きにするのがいいよ。

うちの車校の場合は、ＡＴ限定で来てる奴の方が多いね。

就職が決まってから限定解除すればいいとか言ってる時点でネタかコピペだろ

田舎だと求人票にＡＴ限定はダメってはっきり書いてあるから就職できない。

無職です。　普通一種限定無しを誕生日一ヶ月前までに取ります。

　非公認のところって指導員はろくなのがいないんですか？

就職要件に大型一種必項と書いてあるので、大型二種しか持ってない
オイラは就職できない。(笑)

あー今日夜の路上だ。
嫌だなあ。

>>954
MTの技能がAT車の運転でも生きるからね
過去にはこんな体験談もあるし習得するたびに実感できる
ATで通ったらAT車の言いなりにしか動かせないと思うしね
トルコン式だからこういう風に雑な操作になってしまう

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1203949514/
趣味 [車]　“　　　女　の　８割　は　AT限定　　　”

106 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/04/04(金) 18:28:13 ID:HZM3o4ad0
>>105
限定解除したら燃費のいい運転が出来るようになったよ。
以前は丁寧に踏んでいたつもりのアクセルだったけど、MT車では全く通用しなかった・・・
軽く踏んだつもりがブォーン！、吹かしすぎないように弱くしたら全く吹けてなかったり。
指導員が言うには運転歴長い限定の人でもMTのアクセル操作に苦労するらしい。
とにかくメーターの上についてる平均燃費系の距離数が増えてかなりハッピー。
MTの勉強は凄く役に立った。

>>957
だって数日しかかからないよ。

それに私が住んでる所じゃ、そもそも運転免許なんて
大半の仕事で身分証明にしか用いられないし。
東京の人間なんてどうせMTで免許取っても
普段車に乗らないからATしか乗れないし。

>>963
そんなの普段車に乗らないと生活できない地域しか関係無いし。
それこそ限定解除すればいいだけの話。

運転に自信のない人間が
AT→MTに段階的に移行するのは
むしろ合理的

MTに固執する人間って、
車の運転（しかも普通自動車だけ）
みたいなレベルの低い資格しか持ってない
低学歴ばっかりだろｗｗｗｗ

高学歴者or難関資格取得者なら
そんなところに固執する必要が無いしｗｗｗｗ

>>962
正直うらやましい、俺なんて１回も夜中の教習がないから、夜の運転の感覚がどんなかわからん

>>964
限定解除じゃまともに習得は出来ないけどね
限定解除は4時間って言うけど、最短で終わると思わない方がいいよ
MTで取れば長く乗らなくても意外と体は覚えてるもんだしさ
燃費燃費うるさく言う現在、MTで丁寧な操作とギアチェンジを身体で覚えることが合理的
ATがトルコンでなくDCTとかMTみたいな直結になればAT限定でも問題なくなるんだがなぁ

>>964
だから後からAT解除するくらいなら最初からMTで取っとけって。
金の無駄だから。

MTで取ったってATしか乗らないならAT乗ってればいいだけなんだから。
後からAT解除するほどバカらしいものはない。

ちなみに俺は普通一種は限定無しで取ったけど普通二種は会社の決まりでATで取らされた。

二種の方の限定解除を昨日してきたけど教習所で４時間乗るだけで４万も５万も払うのバカらしいから試験場に直接行って一発試験で3200円で済ませたけど。

>>964
合理的っつーなら、
最初からMTで取った方が金も時間も無駄にならないだろ

資格がどーとか、逆にコンプレックス全開で見苦しいぜ？

コンプレックスを防衛機制でいうところの「合理化」している人が喚いているスレはここですか

>>966
俺の初夜間走行は
「無灯火の自転車マジ見えねー」
とか言ってたら実は自分がライト点けてなくて捕まった

自動車免許くらいしか誇るものが無い低学歴者どもｗｗｗｗ
哀れｗｗｗｗｗ

多分他に持ってる資格も肉体労働に必要な資格ばっかりなんだろうｗｗｗ

　　　　 /: : : : : __: :/: : ::/: : :／/: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ　　　　＿＿＿
　　 　 /;,, : : : //::/: : 7l,;:≠-::/: : / .l::|: : :l: :|;,,;!: : :!l: : :i: : : :|: : ::､　 ／　　　　 ヽ
　　　 /ヽヽ: ://: :!:,X~::|: /;,,;,/: :／　 ﾘ!: ::/ﾉ　 l｀ヽl !: : |: : : :l: :l: ﾘ /　そ　そ　お　＼
　　　/: : ヽヾ/: : l/::l |／|||llllヾ,､　　/ |: :/ , -==､　l＼:::|: : : :|i: |　/ 　 う　う　 前　　|
.　　 /: : : //ヾ ; :|!: ｲ､||ll|||||::||　　　 ﾉノ　 ｲ|||||||ヾ､ |: ::|!: : ｲ: ::|/　 　な　思　が
　　 /: : ://: : :ヽｿ::ヽl |{ i||ll"ﾝ　　　 ´　　　i| l|||l"l　｀|: /|: : /'!/l 　 　 ん　う
　∠: : : ~: : : : : : : :丶ゝ-―-　　　　　 , 　ｰ=z_ｿ　　 |/ ﾊﾒ;, :: ::|.　　　だ　ん
　　 i|::ﾊ: : : : : : : : : : : ､ﾍﾍﾍﾍ　　　　 ､　　ﾍﾍﾍﾍﾍ /: : : : : ＼,|.　　　ろ　な
　　 |!l　|: : : : : : : : :､: ::＼　　　　､-―-,　　　　　　/ : : :丶;,,;,:ミヽ　　 う　 ら
　　　　　丶: :ﾊ､lヽ: :ヽ: : ::＼__　　｀~　"　　　　　 /: : ﾄ; lヽ）　　　ゝ
　　　　　　 ﾚ　｀|　｀､l｀､＞=ﾆ´　　　　　　　 ,　　_´ : :}　｀　　　／
　　　　　　　　 ,,､r"^~´"''''"t-｀r､ _　　-､　´ヽノ　＼ﾉ　　　／　　　　お ・
　　　　　　　,;'~　　_r-- ､__　　　　　~f､_>'､_　　　　　　　　 |　　で　　前 ・
　　　　　　f~　　,;"　　　　　~"t___　　　　ﾐ､ ^'t　 　 　 　 　|　　は　　ん ・
　　　　　 ,"　　,~　　　　　　　　　ヾ~'-､__　ﾐ_ξ丶　　　　　|　　な　　中 ・
　　　　　;'　　,ｲ　.. 　　　　　　　　　ヽ_　　 ヾ､0ヽ丶　　　　l　　　　　　　　　/
　　　　 （　;":: |:　:: ..　　　　　　　　　 .｀,　　 ヾ　丶 !　　　　＼＿＿＿＿／
　　　　　;;;; :: 入:: :: :: 　 　　　l｀ｰ-､　　 ）l　　 ヾ　丶
　　　　　"~､ｿ:: :い:: :　　　　　＼_　　ノ　,　　　 ヾ　丶

>>966
さっき帰ってきた。
すり抜け原付をはねそうになった。
危なかった。
夜は昼よりも流れが速く、対向車のライトなどで安全確認がしづらい。
昼も夜も乗ったけど、昼のほうがずっと運転しやすいという印象。

最終取得免許はけん引二種だぞ！

うひょおおおおおおおおお
運転たのしいいいいいい
免許とってから意味もなく毎日走ってるお
そんで教習車ストーカーすんのwwwwww
うっぴょこぽいwwwwwwwwwwwwww
先生見てるwwwwww?＾＾

MTでずっとガッコンガッコンやってて初めてAT運転したら快適すぎてわろた

>>976　俺が近所の教習所いってた時の話。
路上教習中に信号で停まったとき、
前の車のドライバーがこっちに向かって手を振ってきた。
指導員はそれに手を振ってにこやかに応えていた。
聞いたら少し前に卒業した教習生、ってことがあった。

今でも教習車が前にいれば煽ってるように見えないように車間距離とるし
後ろにいれば手本にならなきゃいけないと思って緊張する。
気分は初心に戻れるね。

今から教習だ…だるすぎる

免許取るために受付いったら、若い女の人がいて
「自分は左目が弱視で右が２・０です。基準には達しています。」
と正直に説明したら
受付が「片目だけで調子に乗って車運転する気になんじゃない。かたわ。
同乗者が死んだらいいわけするきだろ。左目が〜〜〜って」
その場の空気すごかった。
ヤンキーっぽい方が
「じゃーこいつより安全運転無事故無違反かましたれ」
といい、みんなが「そーだ」コール。
「うるせ〜高速も乗った事ないやつに言われたくない。
かたわは、車に乗るな。社会の迷惑」
いや〜〜〜親には言えなかったな〜〜〜。
今は無事故無違反かましてるよ。
安全だとおもうがね。