ＭＴで満車のデパート駐車場ムッズｗｗｗ

６階まで急な坂道発進の連続ｗ
しかも前も後ろもギリギリまで車間詰めｗ
もう伊勢丹なんて行かねーｗｗｗ

だから下手くそはＡＴ車に乗れってｗ

ワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>1
良く分かるお。
その前に上にあがるくらいなら1階駐車場の最端に止めてる。
急な坂怖い。
イオンとか、第3とかの駐車場のガラガラの所。
1速とかからバックにいれて、ちょっと回転上げて半クラにして、駐車している間にクラクションが来るので。
MTは操作にも時間がかかる。

>4
www
初心者乙

>>5
誰でも最初は初心者です

>>1
伊勢丹にﾜﾛｽ
あとは西武とか古いデパートだな。

日曜の梅田ヨドバシ駐車場はマジ最凶
駐車フロアが９〜１２階な上にいつも大渋滞…

わかるわかる
普段の坂道発進はサイドブレーキ引かないけど
駐車場内の急坂の渋滞は
落ち着いて教科書どおりにサイド引いて坂道発進
ＭＴ暦長くてもこういう状況はめったに無いから緊張するよね

難しいとは感じないけど、何度もサイド引いてると緩んで来そうで嫌だ。

後ろに下がって後ろにぶつけたら１００％自分が悪くなるのかな。
車間とってない後ろの車も悪いとかなるのかな？後ろの車がちょっとでも
前に進んでたらまた違ってくるよね。誰か教えてください〜。

車庫入れの教習がなぜかスーパーの地下駐車場だったけど、
帰りに出る時の上り坂の途中にカーブがあって、慎重に抜けようとしたらエンストしたｗ

　むかし、ハイエースに乗っていたときの話だ。　どう見ても地下駐車場は
高さ制限でNGのはずなのに警備員はそちらに誘導するんだな。
で一応素直に案内して貰うと・・・・・。

　　納　品　所　で　す　た　。　(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ　

あのう、、、たしかに作業車なのですが、工事ではなくて、買い物に来たのですけれど・・・・。

>>8
ツレが出るのに2時間かかったと言ってた

>>11
進行方向が違うだけで、追突になるので、おまいが悪いとなるよ。
普通の追突でも、当たった奴の車間が少なくて玉突きになっても、
追突した奴が悪いとなるからね。


>>14
オレ、土日に行ってもその経験ないんだよなー。

若葉マークに「MT車」と書いて後ろに数枚貼っておくと、皆物凄く車間距離空けるよ。
初心者にはオススメ。

前に住んでた南柏のドンキは最悪だった。
駐車スペースが両隣ギリギリで坂の途中にある。
バックで出ようとする通路が渋滞してて切れ目がない。大きくハンドル切れば左右にぶつかるし(ﾟдﾟ)

大阪だと、江坂の東急ハンズ駐車場の螺旋スロープを嫌がる人いるね。オレは大好きなんだけど。

基本的に入れにくい、狭い場所に駐車スペースに入れるのに燃えるからかもな。
でも今乗ってる車が見切り悪く、幅がデカく、ドアが厚く乗り降りがしにくいので
そんな気持ちが消え失せて来た。

私は環八が嫌い
オーバーパスがいっぱいあるから・・・
だから環八使うくらいなら環七回りにします
どうしても環八のときは、側道直進します

サンシャイン60の地下駐車場も出口方面は坂きついよね。
あと、ドライブがてら行った水戸駅の地下駐車場も。
今はATに乗り換えたので楽々。
てか>>13笑った。

坂道発進、日常的にやってるけどおれもＭＴ車で伊勢丹とかの大混雑した立体駐車場行くの嫌だ。伊勢丹大嫌い。

伊勢丹氏ねスレになりました

>>1は駐車場の外壁突き破って豪快にダイブする漢

後ろにギッチリ詰めて止まる車が居ると実にプレッシャー。
無神経でズボラで能天気だから前の車にぎっちり詰めて止まるんだよな。
明日何が起ころうが気にしないタイプのやつ。

俺はめじろ台の坂で鍛えたぞ。これで週末のアクロスみなみ野も楽勝www

>>25
椚田の辺りのあの坂かｗ独楽寿司の近くの
あそこだけはいまでもサイド引いてしまうｗ

免許取立ての頃、らせん階段みたいに延々グルグル上らなきゃいけない所で
渋滞になってた時は死ぬ思いだったのを思い出した。

まあ、坂道発進が完璧なら、それほど苦にならないのが事実。
一速での半クラ停止もできれば尚よい。

京都西院のジョーシンも鬼。
幸い渋滞には嵌ってないけど、あそこで駐車場待ちとか考えただけでもイヤ

狭い立駐まじ地獄
駐車し終えたあとちょっと泣いたぜ

サイド引いて発進を結局最後まで覚えなかった
すぐクラッチ使った方が安心

>>31
ヘタクソ乙

後続車ってなんでぎっちり詰めるかね。せめて人通れるぐらい空けとけよと。

人くらい余裕で通れるだろ

一度わざとブレーキ遅らせてずり落ちて見せると、車間空くぜ。

都会って大変なんだな。
郊外のショッピングモール渋滞で文句言ってる俺が馬鹿に思えてきたわ

ATでさえ左足ブレーキ併用じゃないと一瞬下がるような坂なのに、
車間詰めたバカがいたからわざとらしくズリ下がってみた。
クラクション鳴らして焦ってやんのｗ

>>1
そう言うところに行くなよｗ
満車のデパート立体は強化クラッチ車でいろは坂登り全線渋滞よりも嫌だ

>>37
あるあるｗ
サイドでも下がるくらいだから車間あけろよと。ｗ
上り坂であ車間空けるのってMTもATも変わらないと思うんだが。。

駐車場いっぱい、一つ空き見つける。
　　↓
とりあえず、その前に止まって後続車を行かせる。なかなか途切れない
　　↓
そうしている内に、停めようとしていたところの対面の車が発進しようとしていた。
　　↓
前によけてあげた。
　　↓
ルームミラーに、後続車がその空きスペースに駐車しているのが映っていた　orz

>>40
> 前によけてあげた。

ハザードを点灯しつつ、よけてあげるのがコツ。

港南台バース、青葉台東急、東急ハンズ町田店、ヨドバシカメラマルチメディア町田

所沢ダイエーのタワー型駐車場もヤバイ？
平日行ったから駐車スペースは大体埋まっていたものの車の往来はあまり無かった。
車高低いから慎重に下ったのに、最後の坂降りる時擦ったｗ

>>25-26
ちょｗｗｗすげえ近所ｗｗｗｗ
山王坂のことか。あそこはいつもサイド引いてる。

あと、甲州街道からめじろ台に抜けるアンダーパスも混雑してるときはドキドキだぜｗ
後ろピッタリ付けてくるし。

東京神奈川MT乗りスレの再来か？

スレタイに吹いたｗｗ

MTか…もう坂道発進なんてムリポ

>>1
>しかも前も後ろもギリギリまで車間詰めｗ

前が詰まってるのは自分が詰めすぎただけだろ・・・

のぞき坂ってとこ逝ってみようかな…

随分前だけど、会社の営業車がエスティマのエミーナだかなんかのディーゼルターボMTだった。
下のトルクがスカスカで、サイド使った坂道発進も容易じゃなかったのを思い出した。
登り坂の一時停止から、ジワジワ進んで安全確認する一連の動作が難しく、この時ばかりはATの方がよかったな。
だって、2000rpmでミートしても、エンストするんだぜ…

坂道発進苦手な人は、ボタン押したままサイド引いて、クラッチ合わせれば、スムーズにサイドレバー戻せて、スムーズに
発進できるぞ。コツはサイドを戻してから発進するのではなく、発進してからサイドを戻す感じだ。

↑
いや、それが坂道発進の基本なんだが。

ﾜﾛｽ

50いままでしらなかったのかよ
ダセーナァ
(て言ったらMT減っちゃうか(焦)ｺﾞﾒﾝ)
精進しなよ

ちなみにﾌﾞﾚｰｷから(ｱｸｾﾙへ)踏みかえて発進は自己満足だから
乗ってる人不快
俺ならH&T使いｻｲﾄﾞみたく ﾉｰﾊﾞｯｸで進めるがな

AT総合
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1193144021/l50
　　　女　の　８割　は　AT限定　　　
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1203949514/l50
池沼MT猿の薄汚さは異常
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1209184491/l50
私女だけど、池沼MT猿は絶対無理！
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1210396705/l50
MT車を買って嫁（彼女）にキレられました。
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1204124957/l50
ＭＴで満車のデパート駐車場ムッズｗｗｗ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1208431620/l50

池沼AT限定猿にありがちなこと
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1207040992/l50
IDにMTが出たら漢　ATが出たら猿 13匹目
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1210370089/l50
ＭＴ車は燃費がいいので優遇税制措置をすべき
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1209944414/l50
オートマ,AT限定は惨めな負け犬、低能力者の証　18
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1206527921/l50
オートマ,AT限定は惨めな負け犬、低能力者の証　20
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1210039131/l50
MTテクニックあれこれ 46回目
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1209218929/l50

ブレーキ踏んだまま半クラ
↓
半クラのままブレーキはなす
↓
半クラのままアクセルふんですすむ

これでよくね?

クラッチちぬ

>>57
教習所で習う坂道発進とはサイドかフットかの違いしか無いと思うんだけど・・・。

サイド使いながら半クラしても変わらないもんね>>56と

>>56
車のトルクと傾斜角によるだろ、そんなの。

>>56
国産は知らんがイタ車でやれば確実にレリーズシリンダ逝く
内外問わずクラッチいじめなことには変わりないが

>>61
今のアルファやフィアットはヒルホールドシステム付いてるから無問題。
フェラーリやランボルギーニは知らんが。

>>62
んなことない
途中から一緒

>>63
サイド引かずにフットブレーキ離しても後ろに下がらないから、
平地と同じ発進方法で無問題ってこと。

>>64
国産トラックのシステムと一緒じゃね？
だったら、半クラにした時点で解除になるから、その先は傾斜とトルクによるだろ？平地発進とは違うよ。

>>16
これいいな
駐車場で車間詰められるのが死ぬほど嫌いだから今度買ってこよう

>>66
当たられ屋がミリ単位で停車するよ

デパートの駐車場なんて可愛いもんだろ
もっと難しいとこがあるよ

どこよ

暗峠とか言い出さないだろうな・・・

帝国ホテルの駐車場はすごいお

>>17
馬橋のマツキヨの駐車場で看板どおり前向き駐車したら左右後に車止まっててまいったな

＞ハンドル切れば左右にぶつかる

東方4.92×1.78

このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【H6】　3.0R　spec.B　【6MT】 Part.5 [車種・メーカー]
スバルレガシィ■ＮＡ専用■　Part16 [車種・メーカー]
レガのデンスロMTは確かに車庫入れ難しいらしいな

変態車乗りが1人紛れ込んでるわけですね。

かなり欲しいんだが。

上の表示は、他のスレをこのスレから何人が見ると、そうやって表示されるんだろ？
まさか、ひとりでも？変態車乗りはひとりではあるまい？

>>73
まぁ、俺は両方の住人だがな。ｗ
電スロはもう慣れた。別に電スロだからって難しくはないけど、違和感はあるなー。

(´・ω・｀)

前が明らかに初心者MTって感じだったらわざと詰めてるな。
焦って無駄にふかして発進すんだよなｗ
下がって当たっても10:0だからOK

10:0だと思ってる奴って幸せそうだなｗ

>>78
ヤクザの子息だったらどうすんだよ

０ってことはないだろ・・・。
前に知り合いが赤信号で停車してたら後ろから追突されたことがあった。
知り合いの車は動いてなかったのに、後方不注意と判断され、０にはならなかった。

>>81
情けないな　０にできないとは

>>81
他になにか過失があったんじゃない？ 同じく赤信号待ちで追突されたけど
当たり前のように過失なしだった。

まぁそんな保険会社変えたほうがいいね。

ちょ、止ってて後方不注意ってのはないだろｗ

だまされたんだよ

>>1
へったくそだな。

渋谷西武の駐車場は、古くて狭い。正直気をつけないと擦りそうだ。

新橋だったかな。以前入ったビルの駐車場。
清算機がサイドひいてもずり下がるような急坂の途中にあって、混雑関係なくいじめだと思った。
当時車高低いクーペに載ってたから、金入れるのに身を乗り出してずり下がり・・・もうｲｶﾈ。ｗ

坂道発進は別にいいんだけど、このご時世、吹かすのでガソリンの無駄づかいになりそうで怖いな。

>>89
別にいいと強がっても、坂道発進で吹かすのは余裕のない証拠だよ。

輪止めに紐をつけて運転席から引き上げるようにしたらどうだろう?
間違いが減るぜ

空気読まずにマジレスすると休日のデパートなんざ電車で行くのが手っ取早いだろ。
デパートに行くまで渋滞し、着いてからも急な坂道で駐車待ちって何かの罰ゲーム？

都会ならな

横浜ジョイナスの駐車場も急坂、かつ発券機がその途中だったな。
MT車では行ったことがない。

>>92
混じれ酢すると全国民が土日休みではない。