池沼AT限定猿にありがちなこと

数十メートル先の赤信号へ向かってアクセル全開
↓
カックンブレーキ

という池沼AT限定猿>>1さんの自己紹介であった

と根拠もなく>>1をAT限定と決め付ける池沼の>>2であった

ATを猿という厨が、定期的に湧くよな。

まあクラッチを扱えないからな

クラッちきちゃうなｗｗｗ














(　　ﾟдﾟ　　)

F1がオートマだからマニュアルより優勢だと思い込んでいる。

ＭＴキチガイの薄汚さは異常

どっちもどっちだよなー
('A`)

自転車が一番いいぜ！
それもママチャリな！

窓から手をﾌﾞﾗﾌﾞﾗさせて対向にもがれる池沼AT猿

>>4：ID：wIekixWe0　(・∀・)ノ　　もしかして多分、チミが→｢ 定期的に湧く某厨 ｣とか？か〜(・∀・)ｲｲ？

ＡＴ猿々はＡＴ車：ＭＴ車、ＡＴ乗り：ＭＴ乗り、を言い分ける事が出来なくて｢ ATを猿という厨 ｣とか自分だけが判っちゃってる書き込みー
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｢ 某厨が、定期的に湧く ｣

ＡＴ車しか運転出来なくてど下手糞だったり周囲に迷惑や危険を及ぼしてるのを気付いてない人物が｢ 猿 ｣であって


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＡＴやＡＴ車が〜｢ 猿 ｣なのでは無ー(・∀・)ｲｲ！

ＡＴやＡＴ車、厳し〜く賢いと思うけどな…　)Oo｡.（・∀・　）

窓から腕をブラブラ、指先にはタバコ。AT猿君はカッコイイね！！！！

>>14
そして気づけばその腕は遥か後方に・・・・
吹き出る鮮血
錯乱するＡＴ猿・・・
楽しいはずのドライブが一瞬にして血みどろ地獄という
悲しい一日に・・・

ＡＴ猿くん、ホント、カッコイイ！！！！！

アクセルとブレーキを間違え縁石に乗り上げボンネットを凹ませるＡＴ猿ｗｗ

>>16
しかも何等落ち度の無い歩行者数名をも巻き添えにして・・・

「だって、アクセルとブレーキを間違えたんだからしょうがないだろ？
こんなところを歩いてた歩行者の方が悪いんじゃない？」
これがAT猿の思想

むしろゆとり

>>1
赤信号なのに前もって減速しない人いるね
ガソリンももったいないし

MT崇拝ATを馬鹿にするのは、朝鮮人とそっくり。やっぱりな。ｗ
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&nid=60981&start_range=60978&end_range=61008

こういう時代が来年から来るのに他に取り柄が無いドキュンMT厨ってばかじゃねーの？ｗｗwｗｗ
http://jp.youtube.com/watch?v=QUCsI0Rf5R8

17ｻﾝ　おとといもある事故現場で自転車とぶつかって悪びれてないｷｭｰ〇ﾞのオバサンがいたな
｢傘さしてみえてないんだもの｣とか言ってさも自分は悪くないかの言いぐさ!私は公平に見なきゃならないが､｢車は歩行者自転車を優先させる義務がある!あなたはそれを守ってない! 今回はあなたに非がある!!｣と言ってやったよ

その後も｢でも,でも,…｣とｸﾞｽﾞｸﾞｽﾞいってくるから
｢後は保険屋か旦那に話なさい､私はこれ以上あなたの話は聞けない!｣と言ってやったよ
本音は｢あなたみたいなﾄﾞﾗｲﾊﾞｰに運転して欲しくない｣だね
ちゃんと免許あるのにこれですかとウンザリだ
当て逃げが増えてる理由もわかる
みんな気をつけてな
(某役人)

有りがちなこと
ｱｸｾﾙとﾌﾞﾚｰｷまちがえ
ぼーそー

立体駐車場から落ちて南武線を止めた池沼AT限定猿(笑)

ＭＴキチガイのキモさは異常

中途で入社した当初は社用車みんなMTだた。
三年・・五年・・六年経つとさすがに乗れないﾔｼが増えたらしく
ﾎﾄﾝﾄﾞがAT車になった。

楽だよやっぱ。

>>26がいうMTｷﾁｶﾞｲは年寄りのことだろ。

いまや大型ﾄﾗｯｸもﾊﾞｽ(都内)もAT。
GTRやﾗﾝｴﾎﾞの新しいやつもATだし、ﾌｪﾗｰﾘ・ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆもAT。
そのうちMTなんて消えるんだろうな。

漏れは「車なんて走れば一緒」　派でどっちでもいい。

立体駐車場から落ちて南武線を止めた池沼AT限定猿(笑)

＞GTRやﾗﾝｴﾎﾞの新しいやつもATだし、ﾌｪﾗｰﾘ・ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆもAT

ただそれらの特殊なATはメンテナンスコストがなぁ・・・・
だからＧＴＲやランエボも競技仕様はクラッチ付きMTだし。

スレタイに沿って話をするとだ、

ＡＴしか知らないのにＭＴをさも知っているかのように語るｗ
ＡＴ車の新規登録率が心の拠り所だが、世の中は新車だけで成り立っている
わけじゃないｗ
ＡＴとＳＭＴを同一視しているが、決して買うことも乗ることもできないｗ

そしてなにより、非限定ＡＴ乗りを味方に付けようと必死で｢ＡＴｖｓＭＴ｣の
図式に持ち込もうとしｗｗｗてｗｗｗいｗｗｗるｗｗｗ

このあたりが、限定猿にありがちなパターンかな。ｗ

何で限定で取ったの？マニュアル操作なんて簡単だろ？馬鹿にされるくらいなら、最初からマニュアルにしたら良かったんだよｗ
ＡＴ限定はお猿さん決定。

俺が取ったころは限定とか無かったからなあ・・・。

別にATでもMTでも自分が運転しやすいものを運転すればいいんじゃないの？
目くじら立てて拘る意味が理解できん。
ATだろうとMTだろうと安全運転ができなきゃどっちも猿だよ。

>>27
俺は都内住では無い（とある政令指定都市）が新車のバスでもMTだぞ？
むしろATバスが珍しいくらい…

所詮スポ車オタの集まり所
リアル世界ではMTの自分らが少数派だからバーチャルの場で同士と集いATを貶してるだけの虚しいスレ
内心今どきMTである事が不安でたまらない小心者達
そんなにMTが好きならもっと自信を持てばいいのにと思う

所詮カタワ限定免許厨の集まり所
リアル世界ではカタワ限定免許厨の自分らが少数派だからバーチャルの場で同士と集いMTを貶してるだけの虚しいスレ
内心カタワ限定免許厨である事が不安でたまらない小心者達
そんなにATが好きならもっと自信を持てばいいのにと思う

AT限定を叩きたいのではなく単にATを叩いてるだけという事に気付けたらいいね
あと一個決定的な事を言わせてもらうけど、お前らが崇拝するMTだが、
そんなにMTが最高だったらとっくに世間はMTを選択してるよ
そんなにいいのなら皆こぞってMTに乗りたがる
そうでないということは誰もMTなんぞ眼中にないって事でしょｗ
お前らアホだろ？ｗマジで

人気の無いアイドルが、自分は才能があって絶対人気があると思い込んでるのに
世間からは全く相手にされてないのと同じだよｗ

安全運転できるならどっちだっていいんだよ。
MT乗りを叩くAT乗りもみっともないし、AT乗りを叩くMT乗りもみっともない。
そんなことより一件でも事故を減らすように心がけろ。


>>36
MT乗りの俺でもオマエの考えに同意。
本当にMTで無ければいやだ！って人が圧倒的多数なら
メーカーだってMT設定のある車種を少なくはしないだろう。

で、欧米諸国でレクサス含め日本ブランドの海外チャンネルではＭＴ比率が
高い(もちろん諸国産ブランドも)のに、日本ただ一国で新車ＡＴ比率が高い
からと｢ＭＴは時代遅れpgr｣って言う連中の見識の狭さにはほとほと呆れる。

知ってるか？日本のＡＴ限定免許は２ペダルならＳＭＴにも乗れるが、
国際免許で｢ＡＴ限定｣を印字されたら諸外国ではＳＭＴ乗れないからなｗ
…あっ、海外になんか行けないからいいのかｗ

F1がATを採用してるからATの方が優れていると信じきっている

ＭＴキチガイ死ぬ

>>41
日本語やり直して来い朝鮮土人

>>39
必死だな

立体駐車場から落ちて南武線を止めた池沼AT限定猿(笑)

だから、Ｆ１のはＡＴじゃないと何度言ったら…
おまいらのＡＴにはクラッチ操作あるか？ないよな？
Ｆ１のセミＡＴにはクラッチ操作があるぞ。ステアリング上のボタンだがなｗ

>>38
同感です。
自分は一時期AT、MT両方に乗っていましたが、事故を起こさないために
注意しなければならないことは色々とあります。
それらはATだろうがMTだろうが一緒のことです。
クラッチ・シフト操作などそれらのことに比べれば微々たるものです。

そういう意味では、左足をシートに乗せ片手ハンドルでATを運転するDQNも
ここでATを叩くMT厨も、運転を舐めているという点では同類ではないかと
思いますがいかがでしょうか。

>>46
ＡＴを叩いてるＭＴのりのほうがずっとまし
少なくとも、運転中に左足をシートに乗せるという運転をなめきった行為をしてないから

ここにいるＭＴ乗りはそんな運転をなめきってるＤＱＮが嫌いでＡＴ叩いてる
ＡＴ叩いてるＭＴのどこに運転をなめているという所があるのか明確にしていただきたい

AT限定猿にありがちなこと

左足をシートに乗せたまま事故って胸骨とアゴを砕く

>>47
＞そんな運転をなめきってるＤＱＮが嫌いでＡＴ叩いてる

それはDQNの運転に対する考え方が問題であって、
AT車に問題がある訳ではないと思うが。

＞ＡＴ叩いてるＭＴのどこに運転をなめているという所があるのか
＞明確にしていただきたい
両者ともAT車の運転を「適当にアクセルないしブレーキを踏むもの」
と捉えているフシがあるし、
「やっぱ車はMTだよな。ATなんて退屈だし」と言っている割には
アクセル、ブレーキおよびステアリング操作がラフな人間を何人か知っているので。
それで>>46のレスを書かせていただいた。

後は>>47が上に書いたような運転をしていないことを望む。

スピードメーターを見ないから登坂で大渋滞を作る

東名下りの大和トンネルが良い例

ＭＴキチガイの薄汚さは異常、死ね

AT限定猿の下手糞さは異常、死ね

ＡＴでもＭＴでも最低限のルールとマナーを守れない糞は
何に乗ってもダニ以下だわな。徒歩で行けよ。

>>52＝池沼MT猿

ビルから落ちて南武線止めた池沼オートマ限定猿(笑)

じゃあなぜ事故は減らないんだろうね？

池沼MT猿が薄汚いからだろ

急発進で殺したり壊したりする事故は全部オートマ限定猿の仕業だけどな(笑)

社会の害だからとっとと殺せ

>>58
＞社会の害だからとっとと殺せ

犯罪教唆　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

ＡＴでもＭＴでもいいから、安全運転で行こうや！

>>56
糞スレであるにも拘らず、敢えてマジレス。

１　エンジン始動からセレクター操作完了まで、ずっとブレーキを踏む
２　車庫入れはアクセルを踏まずクリーピングで動かし、補助的にブレーキを踏む
３　発進時はいきなりアクセルを踏むのではなく、先ずブレーキを緩め
　　クリーピングで転がしておいてから、そっとアクセルを踏み込むようにする
４　セレクターを操作するときはどのレンジに入っているか確認する

以上、個人的にはAT車を運転する場合当たり前の操作だと思っている。

ベテラン気取りのオッさんがこれらの操作を端折って、どのレンジに入ったかも
確認せずにいきなりアクセルをガバッと踏むから事故が絶えないんでしょうが。

AT車はクラッチ操作と（通常は）シフト操作が不要であるけれども、
決して「楽な」車じゃないんだよ。
そこを勘違いして乗るから、メーカーがあれこれ対策しても無駄になる。

ニュースでAT車暴走事故を見る度に「バカじゃねーの？」と思うよ。
と同時にこのスレで糞レスを書き込む一部のMT厨
（それかｲﾆDばっか読んでいるGW厨か）もバカかと思うがな。

おもちゃみたいなデザインだから安易な気持ちで運転する奴が多い
安い車なんかエンジンとタイヤ以外プラスチックでできてるんじゃねーかと思うほどちゃっちい
１／１プラモかよｗ
もっと機械らしくメカメカしたデザインにするべきだよ

これまでのまとめ

R34GT-Rに乗りたくても乗れないオートマ限定猿が劣等感爆発
「GT-Rは遅い。あんなのキモオタが乗る車だ。たとえATでもNAで白のGTOの方が上手く走れる。」

↓

セミATのR35が発売されて絶賛！←いまｺｺ

俺MT猿なんで、AT乗った時も停止・発進時はシフトノブに手を置いちゃうよ。
で、どのレンジに入ってるか確認してからじゃないと発進できない。

踏み間違えてガードレール突っ込んだ事もあるし、クラッチ無いとワケわかんなくなる。
俺マジでAT向いてないわ…

俺はMT車で半クラのつもりで全部繋いじゃって、
AT車みたいに急発進することがたまに有る

うわっ
ここにも居た!

5速ｸﾝ(4速発進ｸﾝ?)!
薄汚い〜 しか言えなくなっちゃったんだよねwww

情けないのぉ
くやしいのう
くやしいのうー
(笑)(笑)

あ
もちろん 57 !
のことね ww

あと
池沼AT限定猿に
ありがちな事といえば!

みせるときの
｢みにくい言い訳｣
でわなかろーか

わはわはわははははー
(￣p￣)y-~

今日捕まってるシビック(EKだっけ？ちょっと前の型)見た。
車高低くて、重低音マフラーついてて、シメジウィング搭載、ユーロテール。
ホイールはでかいのかな？なんか34GTR純正をメッキしたような、そんなカンジの
ホイールと薄いタイヤ履いてた。で、ちょうど信号待ちで止まったとき横にいた
んだけど、警察官が「免許証見せて」と言ったんだろうな、尻ポケの財布から
免許証を出そうとしてたんだろうが…開口一番「違うんですよ…」爆笑ｗ
もしかして、ＡＴ限定かなぁ〜と思ってたら事態は急変。
「おまえ、ＡＴ限定じゃないか！なんでこれを運転してるんだ？」どうやら、
そのシビックはＭＴだったみたい。しかも、恐らく発進が苦手だからか信号
無視して捕まってたみたい。それに免許の条件違反か？
そこで前が動いてしまったのでその先は見ていないんだが、他県ナンバーだった
から収監かなー。身元引受人が来るまでは、ねｗ

AT限定は２ヶ月に一回の免許書き換えにすべきだと思う。
いや、毎月書き換えでもいいかも・・・。

68ｻﾝ マジで？

それ笑う＆引くわー
限定ってサイテー
条件違反して乗るんだー

まじ｢薄汚い｣の代表(笑)
限定君(主に5速ｸﾝ)
薄汚いってのはこういうのを言うんだよ
分かったかい？
プギャーーっ

ID:DaxhMMnaO　キチガイの言語障害君　いいかげん片言じゃなくてちゃんとした日本語覚えなよ

ID:unhKTZC30　池沼のＡＴ限定君　いいかげん脳内じゃなくてちゃんとした車で公道出なよ

Dレンジに入れたままサイドブレーキで駐車

エアコン作動と同時に車が進みだし、車体に挟まれて死亡(笑)

うわーありそーｗ

それ去年の夏にあったぞｗ

AT猿は、免許取り上げでどうだろう？
職業で必要な人はMT乗れるだろうしね
猿は運転が危ないからね

>>1
同意。AT猿は有害。

あれ？書き込みできない？
猿の陰謀？

このスレに書き込めないのは何故？
削除人は猿？

池沼MT猿の陰謀

みんな暇そうだな

対向車に腕をもがれる池沼AT限定猿(笑)

>>80
どの板でも必死だな

池沼AT限定猿(笑)

事故の原因の多くは
直接的間接的にもATが原因なのに
対策できないならつくるな

コンビニ等に突っ込むやつは、免許はく奪
か一か月自動車学校かよいな

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1207040992/
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 19:20:57 ID:XDn4hhuQO
池沼MT猿の陰謀

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1206527921/
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 13:20:32 ID:XDn4hhuQO
ここ池沼MT猿の釣りスレだろ
ここ池沼MT猿の釣りスレだろ
ここ池沼MT猿の釣りスレだろ
ここ池沼MT猿の釣りスレだろ
ここ池沼MT猿の釣りスレだろ
ここ池沼MT猿の釣りスレだろ
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ここ池沼MT猿の釣りスレだろ
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ここ池沼MT猿の釣りスレだろ
ここ池沼MT猿の釣りスレだろ
ここ池沼MT猿の釣りスレだろ
ここ池沼MT猿の釣りスレだろ
ここ池沼MT猿の釣りスレだろ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 21:08:04 ID:XDn4hhuQO
私、女だけど池沼MT猿はまじ無理！

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1203949514/
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 03:28:16 ID:XDn4hhuQO
まるで池沼MT猿みたいなキチガイだな

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1209944414/l50
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 18:06:20 ID:XDn4hhuQO
池沼MT猿に課税するべき

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1193150040/
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 01:23:25 ID:XDn4hhuQO
池沼MT猿バカ丸出し

みなさーん、今日は｢ID:9VjaKxca0｣らしいですよーｗ

何故か、ﾀｸｰﾙとﾌﾟｯｼｬｱ、その他｢非限定持ちＭＴ乗りで限定擁護｣ってのが
同時に2人以上存在したことは無いんだよねー不思議なことにｗ

思ったんだけど、AT車ってフットブレーキスタートシステムや
サイドブレーキスタートシステムと言うのが無いのかね？
MT車だと、フットブレーキやサイドブレーキの状態を見てないけど
クラッチは見ていて(センサーがあって)クラッチ切らないといけないじゃん。

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1207040992/
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 19:20:57 ID:XDn4hhuQO
池沼MT猿の陰謀

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1206527921/
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 13:20:32 ID:XDn4hhuQO
ここ池沼MT猿の釣りスレだろ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 21:08:04 ID:XDn4hhuQO
私、女だけど池沼MT猿はまじ無理！

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1203949514/
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 03:28:16 ID:XDn4hhuQO
まるで池沼MT猿みたいなキチガイだな

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1209944414/l50
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 18:06:20 ID:XDn4hhuQO
池沼MT猿に課税するべき

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1193150040/
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 01:23:25 ID:XDn4hhuQO
池沼MT猿バカ丸出し

>>87
なにこのアスペルガー

ここ池沼MT猿の釣りスレだろ
ここ池沼MT猿の釣りスレだろ
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ここ池沼MT猿の釣りスレだろ
ここ池沼MT猿の釣りスレだろ

　　　　　　　　　　　　　　　ふ〜ん…( ﾟ-ﾟ )

｢ 池沼AT限定猿にありがちなこと ｣をID：D+LFccxbOが身をもって披露している訳ですね　)Oo｡.（・∀・　）

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1207040992/
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 19:20:57 ID:XDn4hhuQO
池沼MT猿の陰謀

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1206527921/
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 13:20:32 ID:XDn4hhuQO
ここ池沼MT猿の釣りスレだろ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 21:08:04 ID:XDn4hhuQO
私、女だけど池沼MT猿はまじ無理！

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1203949514/
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 03:28:16 ID:XDn4hhuQO
まるで池沼MT猿みたいなキチガイだな

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1209944414/l50
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 18:06:20 ID:XDn4hhuQO
池沼MT猿に課税するべき

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1193150040/
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 01:23:25 ID:XDn4hhuQO
池沼MT猿バカ丸出し

AT限定の人ってよっぽどMTに対しての憎しみ、妬み、が積もっているんだね
みっともない・・・

>>94
こいつバカ丸出し
こいつバカ丸出し
こいつバカ丸出し
こいつバカ丸出し
こいつバカ丸出し
こいつバカ丸出し
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こいつバカ丸出し
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こいつバカ丸出し
こいつバカ丸出し
こいつバカ丸出し
こいつバカ丸出し

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なるほど！
ID:D+LFccxbOがAT限定猿の姿を自らの行動をもって教えてくれているんだね！

｢ 池沼AT限定猿 ｣代表のID：D+LFccxbOは連休だけに｢ 連呼 ｣している訳ですね　)Oo｡.（・∀・　）

(　・∀・).｡oO（　何かーを｢ 丸出し ｣にしているのは→某代表のID：D+LFccxbOですが
..　　　　　　　（　多分、代表某はそれには未だに気が付いていません、今後も気が付かないでしょう

>>99

きっとID：D+LFccxbOは小学生か中学生なんだよ
カワイソウだから放っておいてあげよう。

ここ池沼MT猿の釣りスレだろ
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http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1207040992/
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 19:20:57 ID:XDn4hhuQO
池沼MT猿の陰謀

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1206527921/
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 13:20:32 ID:XDn4hhuQO
ここ池沼MT猿の釣りスレだろ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 21:08:04 ID:XDn4hhuQO
私、女だけど池沼MT猿はまじ無理！

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1203949514/
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 03:28:16 ID:XDn4hhuQO
まるで池沼MT猿みたいなキチガイだな

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1209944414/l50
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 18:06:20 ID:XDn4hhuQO
池沼MT猿に課税するべき

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1193150040/
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 01:23:25 ID:XDn4hhuQO
池沼MT猿バカ丸出し

池沼MT猿必死すぎｗｗｗｗｗ
池沼MT猿必死すぎｗｗｗｗｗ
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池沼MT猿必死すぎｗｗｗｗｗ
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池沼MT猿必死すぎｗｗｗｗｗ

アスペルガーにケータイ与えると大変だな

アスペルガーっつーか、恐らくはゲシュタルト崩壊だなｗ
改行ミスもそのまま恥晒し、必死でこのスレ流そうとしてるが…あと890以上。
頑張って埋めてくれよｗ

【マクドナルドに車突っ込む　子供ら９人搬送　宮崎市】
６日午後０時１５分ごろ、宮崎市(中略)に乗用車が突っ込み、店にいた客らが
けがを負った。宮崎市消防局によると、(中略)子供を含む９人が救急車で病院
に運ばれ、手当てを受けている。

ＡＴ車乗りってのは自分さえ怪我しなきゃいいんですよね、わかります(笑)

って言ったら面白くなるのかな？ｗ恐らくこれも例のごとく踏み間違いだろう？

ソースあった(写真つきｗ)

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080506-OYT1T00373.htm?from=navr

>６日午後０時１５分ごろ、宮崎市佐土原町の「マクドナルド佐土原コープ店」に乗用車が突っ込み、居合わせた子ども７人を含む客の男女９人がけがをして、病院に搬送された。
>同署の発表などによると、乗用車は同店の駐車場で前方から駐車しようとした際に急加速し、車止めを乗り越えて、ガラスを突き破り店内に入り込んだ。野村容疑者がブレーキとアクセルを踏み誤ったらしい。
>
>搬送された９人は全員が同店で飲食していた客で、女児（６）が足を打撲したほか、１歳の子どももいた。

ttp://www.yomiuri.co.jp/zoom/20080506-OYT9I00381.htm
どうみてもミニバンです
GW最後の日だってのに、どこまでも社会の害悪だな、ミニバン海苔は

なんで踏み間違えるかな。ひざを大きく屈伸させてパカパカ、アクセルとブレーキ踏み変えてるんだろうな。
漏れはＨ＆Ｔで発進だよ。ＡＴでもな。

Yahoo！のトップで｢マックに突入｣の記事があり、
直ぐにこのスレへ飛んできたらもうカキコあるｗ

６日午後０時１５分ごろ、宮崎市佐土原町の「マクドナルド佐土原コープ店」に乗用車が突っ込み、居合わせた子ども７人を含む客の男女９人がけがをして、病院に搬送された。

　宮崎県警宮崎北署は、乗用車を運転していた大阪府寝屋川市池田、飲食業野村秀規容疑者（６４）を自動車運転過失傷害容疑で現行犯逮捕した。

　同署の発表などによると、乗用車は同店の駐車場で前方から駐車しようとした際に急加速し、車止めを乗り越えて、ガラスを突き破り店内に入り込んだ。野村容疑者がブレーキとアクセルを踏み誤ったらしい。

　搬送された９人は全員が同店で飲食していた客で、女児（６）が足を打撲したほか、１歳の子どももいた。

ID：D+LFccxbO｢ 某代表 ｣　(・∀・)ノ

車椅子マーク駐車スペースの告知看板をなぎ倒して某店内に突っ込んだ某へ何か？連呼してやれ

とにかく老人に免許を与えるな！

とにかく老人とAT猿に免許を与えるな！

突っ込む奴ってかならず軽かミニバンだよな

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1207040992/
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 19:20:57 ID:XDn4hhuQO
池沼MT猿の陰謀

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1206527921/
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 13:20:32 ID:XDn4hhuQO
ここ池沼MT猿の釣りスレだろ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 21:08:04 ID:XDn4hhuQO
私、女だけど池沼MT猿はまじ無理！

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1203949514/
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 03:28:16 ID:XDn4hhuQO
まるで池沼MT猿みたいなキチガイだな

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1209944414/l50
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 18:06:20 ID:XDn4hhuQO
池沼MT猿に課税するべき

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1193150040/
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 01:23:25 ID:XDn4hhuQO
池沼MT猿バカ丸出し

ﾀﾞﾒだｺﾘｬ！

こうしたらどうだろう

ＡＴ限定免許制度は廃止。ＭＴで免許を取り最初の1年は軽自動車ＮＡ限定、
ここでＡＴを選ぶかＭＴを選ぶかでその後が変わる。

軽ＮＡ→軽ターボ→1000ＮＡ→1300無制限→1500無制限→2000無制限→それ以上

最初にＡＴを選んだ人間は、その後一切ＭＴ(セミＡＴ、２ペダルＭＴ含む)に
触ることを許されない。もしソレが嫌なら最初からやり直しか、｢ＡＴ車マーク｣
をつけて走らなければならない。

ってのはむちゃくちゃだが、教習所でＡＴに乗って走ってきて、卒業と同時に
でかいミニバンなんかを買って粋がって横転するような走るパイロンに乗るのは
無駄極まりないと思う。

免許の更新はもっとしっかりやるべき。抽出でいいから公道走行試験も行い、
及第点を取れなければ特定補習を受けない限り免許預かり状態にすべき。
(黄色い切符を作って、イエローカードを車体前後に貼れば公道走行自体は可能)

ＡＴのクリープの怖さ、ＣＶＴの違和感、を感じ取れない鈍感は早晩事故る。
そのとき自分が死ぬ分には自業自得だが、そんな車に殺されたら浮かばれんｗ

ＭＴのほうが優れていると言うつもりもないが、ＡＴがＭＴより優れているとは
決して思わない。人間の能力を超えた殺人機械を扱う概念は必要だし、自分が
研鑽しないとマトモに走ることも出来ない、という自己鍛錬の意識も必要だ。
小学生でも耄碌ばばあでも動かせる(てか勝手に動く)車は百害あって一利無し。

少なくとも、更新2回目くらいまでは必ずＭＴ車に乗るべきだと思う。

>>114
急カーブの崖下に突っ込んでいるのはマニュアル車だけどな

>>118
いやスポ車がよく突っ込むよ

>>118
いや、おまえが突っ込んで死んでいた

おまえはもう死んでいる

AT乗りもまずはMT乗ってからの方がいいな。
それだとやる作業がひとつ減るから運転しやすいと感じる、と。

大体AT厨は直線番長だからそれで運転うまいって勘違いするからな。
MT乗れないやつが粋がるなと。

運転しながら携帯メールができる！！
そのうえタバコも吸える！！
「俺ってマジ運転うめぇし」

これがAT猿の運転のうまい基準です。

そして、キキードガシャン(急ブレーキで突っ込まれる)で事故成金、と。
どうせ仕事もないし、してたとしても誰でも代わりが務まる仕事。
それなら、首いてぇ腰いてぇ言っておけば病院通いで金貰えるしな。

でも、自分が突っ込んで地獄を見ることは想像もつかないので車間詰め詰めｗ
ホント、生きてる価値のないくず様です。

A　　頭がおかしい奴
T　　とんでもない奴
限　
定

・・・AT限定（ｸｽｸｽ

A アホで
T トンマな
限
定


…AT限定(ｸｽｸｽ

http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1209871246/

・・・・

A アクセルとブレーキ
T 違い解ってねーんじゃね？
限
定


…AT限定(ｸｽｸｽ

AT限定免許って何なの？
原付と同じで各種書類にも書けない”意味無し免許”のこと？w

↑129サン
たぶん そう(^r^)

>>129-130
意味はあるだろ！




健常者なら誰にでもとれてアタリマエの非限定の普通免許すら
とれない恥ずかしい香具師の烙印という立派な意味がある。

>>131
おい！オマエっ！！！！
その発言なあ・・・・






凄く納得しました。＼(^_^)／

AT限定猿の思考回路

アクセル踏むと走り出す。マジで。ちょっと感動。

こんなもんだ

133
わーっはははははぁ!!
なるほど!(￣ー￣)
あのレベルなんだ
ヤッパ限定って　(笑)　　　　
ちなみに昨日ウチの職場にきた若い女性は
S61年生まれながら
普通免だたーよッ(^q^)/
ハハ

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1210384089/

http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1210384535/

あらマァ!

いくら
限定の♀は許す
としてても
ちゃんと運転してくれなきゃだめだよ!!

交通刑務所でも尻穴検査あるのか？
ブスッ!! ひっ

ＡＴ限定の奴にオススメできる車があるぞ！

　　ttp://www.seniorcar.jp/seniorcar/lineup.html

これでも乗ってろ

ここ池沼MT猿が薄汚い妄想を垂れ流すスレなんだろ
ここ池沼MT猿が薄汚い妄想を垂れ流すスレなんだろ
ここ池沼MT猿が薄汚い妄想を垂れ流すスレなんだろ
ここ池沼MT猿が薄汚い妄想を垂れ流すスレなんだろ
ここ池沼MT猿が薄汚い妄想を垂れ流すスレなんだろ
ここ池沼MT猿が薄汚い妄想を垂れ流すスレなんだろ
ここ池沼MT猿が薄汚い妄想を垂れ流すスレなんだろ
ここ池沼MT猿が薄汚い妄想を垂れ流すスレなんだろ
ここ池沼MT猿が薄汚い妄想を垂れ流すスレなんだろ
ここ池沼MT猿が薄汚い妄想を垂れ流すスレなんだろ
ここ池沼MT猿が薄汚い妄想を垂れ流すスレなんだろ
ここ池沼MT猿が薄汚い妄想を垂れ流すスレなんだろ
ここ池沼MT猿が薄汚い妄想を垂れ流すスレなんだろ
ここ池沼MT猿が薄汚い妄想を垂れ流すスレなんだろ
ここ池沼MT猿が薄汚い妄想を垂れ流すスレなんだろ
ここ池沼MT猿が薄汚い妄想を垂れ流すスレなんだろ
ここ池沼MT猿が薄汚い妄想を垂れ流すスレなんだろ
ここ池沼MT猿が薄汚い妄想を垂れ流すスレなんだろ
ここ池沼MT猿が薄汚い妄想を垂れ流すスレなんだろ

AT総合
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1193144021/l50
　　　女　の　８割　は　AT限定　　　
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1203949514/l50
池沼MT猿の薄汚さは異常
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1209184491/l50
私女だけど、池沼MT猿は絶対無理！
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1210396705/l50
MT車を買って嫁（彼女）にキレられました。
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1204124957/l50
ＭＴで満車のデパート駐車場ムッズｗｗｗ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1208431620/l50

池沼AT限定猿にありがちなこと
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1207040992/l50
IDにMTが出たら漢　ATが出たら猿 13匹目
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1210370089/l50
ＭＴ車は燃費がいいので優遇税制措置をすべき
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1209944414/l50
オートマ,AT限定は惨めな負け犬、低能力者の証　18
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1206527921/l50
オートマ,AT限定は惨めな負け犬、低能力者の証　20
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1210039131/l50
MTテクニックあれこれ 46回目
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1209218929/l50

140
そんな事思ってる
お前のが妄想だってんだよ

(　・∀・).｡oO（　確〜実に｢ 垂れ流 ｣しているのは→ID：Ta4YSLfeO、捻りも何も無ーい薄っペラ__ペラ__な書き込みっぷりプリ〜
..　　　　　　　（　多分、軽〜くて単ー純な繰り返しの流れ作業は黙々とお得意なんだろうな…　しかもマルチ

何この薄汚いスレタイ、まるで池沼MT猿だな
何この薄汚いスレタイ、まるで池沼MT猿だな
何この薄汚いスレタイ、まるで池沼MT猿だな
何この薄汚いスレタイ、まるで池沼MT猿だな
何この薄汚いスレタイ、まるで池沼MT猿だな
何この薄汚いスレタイ、まるで池沼MT猿だな
何この薄汚いスレタイ、まるで池沼MT猿だな
何この薄汚いスレタイ、まるで池沼MT猿だな
何この薄汚いスレタイ、まるで池沼MT猿だな
何この薄汚いスレタイ、まるで池沼MT猿だな
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何この薄汚いスレタイ、まるで池沼MT猿だな
何この薄汚いスレタイ、まるで池沼MT猿だな
何この薄汚いスレタイ、まるで池沼MT猿だな
何この薄汚いスレタイ、まるで池沼MT猿だな
何この薄汚いスレタイ、まるで池沼MT猿だな
何この薄汚いスレタイ、まるで池沼MT猿だな
何この薄汚いスレタイ、まるで池沼MT猿だな

さあ、早〜く、捻りも何も無ーい薄っペラ＿ペラ＿な軽〜くて単ー純な繰り返しの流れ作業に戻るんだ〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

(・∀・)ｲｲ！
池沼MT猿の薄汚さは異常〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

　　　　　　　　　　　　　　　ふ〜ん…( ﾟ-ﾟ )

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1207040992/
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 19:20:57 ID:XDn4hhuQO
池沼MT猿の陰謀

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591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 13:20:32 ID:XDn4hhuQO
ここ池沼MT猿の釣りスレだろ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 21:08:04 ID:XDn4hhuQO
私、女だけど池沼MT猿はまじ無理！

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122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 03:28:16 ID:XDn4hhuQO
まるで池沼MT猿みたいなキチガイだな

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22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 18:06:20 ID:XDn4hhuQO
池沼MT猿に課税するべき

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950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 01:23:25 ID:XDn4hhuQO
池沼MT猿バカ丸出し

GTR？ランエボ？ ヲタク。

(・∀・)ｲｲ！
池沼MT猿の薄汚さは異常〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~
(・∀・)ｲｲ！
池沼MT猿の薄汚さは異常〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~
(・∀・)ｲｲ！
池沼MT猿の薄汚さは異常〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~
(・∀・)ｲｲ！
池沼MT猿の薄汚さは異常〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~
(・∀・)ｲｲ！
池沼MT猿の薄汚さは異常〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~
(・∀・)ｲｲ！
池沼MT猿の薄汚さは異常〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~
(・∀・)ｲｲ！
池沼MT猿の薄汚さは異常〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~
(・∀・)ｲｲ！
池沼MT猿の薄汚さは異常〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~
(・∀・)ｲｲ！
池沼MT猿の薄汚さは異常〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~
(・∀・)ｲｲ！
池沼MT猿の薄汚さは異常〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~
(・∀・)ｲｲ！
池沼MT猿の薄汚さは異常〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~
(・∀・)ｲｲ！
池沼MT猿の薄汚さは異常〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~
(・∀・)ｲｲ！
池沼MT猿の薄汚さは異常〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~
(・∀・)ｲｲ！
池沼MT猿の薄汚さは異常〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~
(・∀・)ｲｲ！
池沼MT猿の薄汚さは異常〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

ＡＴ限定の本当の意味しってるの？
「限定」とは、限られた数しかないってことなんだよ。
つまり、ＡＴ限定はプレミアム免許。
選ばれた人間しか手にできない最も価値ある資格なのさ。

AT(建造物突入)限定免許

アホでトロくさい人限定
略してＡＴ限定

151
とうとう
振れたか？

>>123
ごめん

MTでシフトチェンジしながら携帯よくかけてる
代車のMTのときには運転しながら必死で箸使って弁当くってみた

　ID:TaK+EnhbO

　　　　↓

　　　 ＿＿＿＿_
　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼〜ﾌﾟｰﾝ
　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜ﾌﾟｰﾝ
　 |:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|悔|＿|〜ﾌﾟｰﾝ ＜ぼ・・・ぼくちんが
　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜　　　　　 　ＡＴ限定しか取れないのを馬鹿にして〜！
　 |::（ 6∪ ー─◎─◎　）〜　　　　　　　　　　　　　もぉ許さないでちゅっ！
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜
　 |　∪<　∵∵　　 ３　∵>
　　＼　　　　　　　 ⌒　ノ＿＿＿＿＿_
　　　　＼＿＿＿＿_／　| 　 |￣￣＼　＼
＿＿_／　　　　　　＼ 　 | 　 |　　　　|￣￣|
|:::::::/　　＼＿＿＿ 　 ＼| 　 |　　　　|＿＿|
|:::::::|　＼＿＿＿＿|⊃⊂|＿_|＿＿／　／
|:::::/　　　　　　　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

>>157のAAはむしろここでAT猿とかほざいてる奴の方じゃね？
リアルでMTしか誇る物がないからそれだけで必死になってるイタイ勘違い野朗
おなじMT乗りとして恥ずかしいわ

(　・∀・).｡oO（　｢ イタイ勘違い野朗 ｣とは〜ID:TaK+EnhbOみたいなトーテムポール｢ 野郎 ｣とは
..　　　　　　　（　パッキリ！ポッキリ！ハッキリ！朗らかに違うと>>158：ID：hygubJgr0は言いたい訳だな？

擁護派には何故か自称MT乗りや自称非限定が多い件

　　　　　　　　　　(　・∀・).｡oO（　う〜ん♪朗らかだなー

>>160
そりゃ限定でいいと考えてるような奴らは、こんなとこにはこねーよ
叩かれてることすら当のAT限定の低能運転者はしらねーよ

そんな事は ない

限定じゃないやつが
見ず知らずの限定庇うわけナイ

A あたま悪くて
T トンチキな
限
定

ATげんてー

A あいつは
T ツンデレ

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1207040992/
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 19:20:57 ID:XDn4hhuQO
池沼MT猿の陰謀

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1206527921/
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 13:20:32 ID:XDn4hhuQO
ここ池沼MT猿の釣りスレだろ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 21:08:04 ID:XDn4hhuQO
私、女だけど池沼MT猿はまじ無理！

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1203949514/
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 03:28:16 ID:XDn4hhuQO
まるで池沼MT猿みたいなキチガイだな

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1209944414/l50
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 18:06:20 ID:XDn4hhuQO
池沼MT猿に課税するべき

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1193150040/
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 01:23:25 ID:XDn4hhuQO
池沼MT猿バカ丸出し

ここ池沼MT猿が薄汚い妄想を垂れ流すスレなんだろ
ここ池沼MT猿が薄汚い妄想を垂れ流すスレなんだろ
ここ池沼MT猿が薄汚い妄想を垂れ流すスレなんだろ
ここ池沼MT猿が薄汚い妄想を垂れ流すスレなんだろ
ここ池沼MT猿が薄汚い妄想を垂れ流すスレなんだろ
ここ池沼MT猿が薄汚い妄想を垂れ流すスレなんだろ
ここ池沼MT猿が薄汚い妄想を垂れ流すスレなんだろ
ここ池沼MT猿が薄汚い妄想を垂れ流すスレなんだろ
ここ池沼MT猿が薄汚い妄想を垂れ流すスレなんだろ
ここ池沼MT猿が薄汚い妄想を垂れ流すスレなんだろ
ここ池沼MT猿が薄汚い妄想を垂れ流すスレなんだろ
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ここ池沼MT猿が薄汚い妄想を垂れ流すスレなんだろ
ここ池沼MT猿が薄汚い妄想を垂れ流すスレなんだろ
ここ池沼MT猿が薄汚い妄想を垂れ流すスレなんだろ
ここ池沼MT猿が薄汚い妄想を垂れ流すスレなんだろ
ここ池沼MT猿が薄汚い妄想を垂れ流すスレなんだろ
ここ池沼MT猿が薄汚い妄想を垂れ流すスレなんだろ

>>167：ID：niMoNP1xO「 トーテムポール 」　(・∀・)ノ　　よう♪

何らか〜な物をドバドバっとマルチで垂れ流しているのは薄っぺらペラな単純作業がお得意な→オマエ

これじゃあますます若者の車離れが進むわ

(・∀・)ｲｲ！◆899YpA5uAc→マルチで薄汚い池沼MT猿

978 名無しさん＠八周年 2008/05/17(土) 16:53:49 ID:H67UYrff0
ボケてるからアクセルとブレーキを踏み間違えてくだらない事故を起こす

これ豆知識な

>>170：ID：niMoNP1xO「 トーテムポール 」　(・∀・)ノ　　野郎が抜けてた

ID：niMoNP1xO「 トーテムポール 」野郎だったな、誰か〜？は｢ 野朗 ｣では無いとか擁護してたな

(・∀・)ｲｲ！◆899YpA5uAc→ぼけているから、マルチで薄汚い妄想を垂れ流す、池沼MT猿

これ豆知識な

(　・∀・).｡oO（　あ〜ぁ♪｢ マルチで薄っぺらペラな模倣と単純作業がお得意な ｣も抜けてた

私もATは､変な踏み間違えによる事故や
MTの愉しさを知らない人が増えると思う
ので､ATを少なくしてほし〜（・∀・）ｲｲ!

173
人をばかにすんのに
人の真似しかできず
さらに
オンナの振りする
ネカマ野郎 (^ー^)

これ豆ちしきな
(￣ー￣)

>>176 ためになったｗ

ここは池沼MT猿が薄汚い妄想を垂れ流すスレ

これ豆知識な、

177さん
ありがと

178 ぅおい!
ソレ妄想はいっています
よほーんんンン!!

あんだーステアとは？
おーばーステアとは？
限定サルて笑うぅぅぅ!
(-ー-)

某誰か〜は｢ 豆 ｣では無くてトーテムポール野郎で薄っぺらペラな模倣と単純作業の｢ マルチ ｣だけどな

　　　　　　　　　　(　・∀・).｡oO（　あぁ〜♪知恵は豆粒程度って事か

(・∀・)ｲｲ！◆899YpA5uAc→マルチで薄汚い妄想を垂れ流す、池沼MT猿

これ豆知識な

9+ULHMUDO ← ホントは（・∀・）ｲｲ!が大好き。


これ豆知識な。

　　　　　　　(　・∀・).｡oO（　ヤッパリパリパリ♪知恵は豆粒程度

安心して下さいm(__)m。
社会人になる直前、合宿免許を離島に出向いて取りましたが（♀、AT限定）、その後一年ぐらい乗ってからは一切運転していませんよ〜。
ピカピカゴールド免許が身分証として活躍しています(^O^)/。

仕事柄、絶対事故を起こせないし（年収が高い職業と社会的に認知されてるので、万一金銭賠償になると強気に請求受ける恐れあり）、
東京都心住いで車が無くても困らないし、毎日タクシー使うし…。
コストはかかるけど、事故のことを考えれば非常に気楽。
仕事で疲れていることも多く、運転はしたくないし。

(　・∀・).｡oO（　今日のID→9+ULHMUDO( 9+うるほ無道 )の
..　　　　　　　（　トーテムポール野郎で薄っぺらペラな模倣と単純作業の｢ マルチ ｣

　　　　　　　　　　( 9+うるほ無道 )の知恵や会話知識は豆粒程度

久々にAT乗ったけど燃費うんぬんよか止まんね−し変な所でスピード出るから怖えーよ。

裏2chの入り方。名前欄にhttp://www.fusianasan.2ch.net/と入力します。
メアドにura2chと入力します。
最後に本文にguest/guestと入力して書き込みボタンを押します。

　　　　　　凸。すまし押　(ﾟ∀ﾟ )Ξ( ﾟ∀ﾟ)　押します。凸

>>
都心じゃなくても圏内ならフツーは車いらないよ。
皆適当な理由付けて本音は趣味で持ってんだよアホwww

お前実は東京周辺に住んだ事ないだろ

アンカー忘れた、>>184で。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1211530984/

教習所でたばっかりだけど
ＡＴ限定の人はおとなしめの人が多いね。
悪く言えばオタくさい。
ＭＴは普通だけど、やっぱり男はＭＴでしょって言ってるやつは
髪染めたりしてても垢抜けない気持ち悪いやつが多かった。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2817282
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3088476
http://www.nicovideo.jp/watch/sm535510
http://www.nicovideo.jp/watch/sm535530
http://www.nicovideo.jp/watch/sm220605
http://www.nicovideo.jp/watch/sm31217
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3088001
http://www.nicovideo.jp/watch/sm838818
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2056192
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2056642

車をこよなく愛する人たち

MTはいいけどMTｦﾀは史ねや

ＡＴはいいけどＡＴ限定は頼むから氏んでくれｗ

ＡＴ限定ｗｗｗ（笑）

限定のこの
イボヂ野郎!!

イボヂに失礼だろ。
イボヂに謝れよ>>197

イボヂ＞＞＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞＞＞AT限定

ビルから落ちて南武線を止めた池沼オートマ限定猿(笑)

198 スマン　197だ
199みたくなっているんだな ｽﾏﾇ　
薄汚いAT限定がいたんで
熱くなってしまった
ゆるしてケレ

イボヂ＞＞＞＞(越えられぬ壁)＞＞＞＞AT限定
ね
了解(^-^ゞ!
www

http://jp.youtube.com/watch?v=MfQgEmVwGO0
湾岸を300キロで走る馬鹿

ビルから落ちて南武線を止めた池沼オートマ限定猿(笑)

クラッチ踏むのマンドクセ
シフトチェンジマンドクセ
ウィンカー出すのマンドクセ
ライト点けるのマンドクセ
ワイパースイッチマンドクセ
加速減速マンドクセ
でもホーン鳴らすのは大好き

>>204
最近は右足でアクセルとブレーキ踏み変えるのマンドクセ
ってのもいるみたいだぞ

そんな奴は死ねばいいのに…

限定はしねよって
言いたくなる JK

あのさぁ、AT車で信号で停まる度に Ｎ に入れるやつなんなの？
鬱陶しいからやめろよ。

>あのさぁ←母音わざわざ小文字にする方が鬱陶しくてキモイよ

そんなところにいちいち突っ込むｵﾏｴも充分鬱陶しくてｷﾓｲけどなw

オマエも・・・

おまえもだ！

オレもだしぃ

俺なんだけどな・・・

>>213
少なくともオマエはちがぅ！

>>214
神に向かってなんて口をきくんだ？！

>>213
（ＩＤが）神様！！ＡＴを廃止にしてくだされ

オーケー (￣ー￣)

ID:GODの香具師ではないがｺﾃﾊﾝ:ｺﾞｯﾄﾞｽﾋﾟｰﾄﾞｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞの名のもと
ＭＴ復権を誓って戦うぞ

ＭＴ復権というか、

｢海外向けＭＴモデルを国内でも市販して下さい｣

それだけでだいぶ変わる筈。

確かにな

だがその前に生意気で
謙虚の姿勢がみられない
ハズイ(本人には自覚がないかそのよーに振舞ってる)ＡＴ限定が黙るといーな (-ω-)

AT限定？
うわ!

ナニソレ？
臭そう…

ビルから落ちて南武線を止めた池沼オートマ限定猿(笑)

AT限定なんて、世間からは「きちんとした車の免許」なんて全然認められてないよ。
それなのに限定取得して「免許取ったぜ！」って言ってるヤツって…



哀れ・・・・

教習所にいるときくらいクルマはなぜ動くかを身を持って体験すべき
学科で解った気になっちゃいかん

信号の前で止まったと思いきや
ジリジリと車間つめるAT。
その行動に何か意味があるのか？

人のメイワク
カエリみず!!
ヤッテキタキタ(www)
限定ヤロウ!!

ぎゃおぉーーーー
(^q^)/

てとこだな
(^ー^)

>223

「いいから、おまえはそこでビシッと止まってろ！」

ってやつだな。

>>%d
いや俺の方が正しいだろ
俺大型免許持ってるし
もちろんバイクなんかじゃなく四輪のほう

>>225
いや俺の方が正しいだろ
俺大型免許持ってるし
もちろんバイクなんかじゃなく四輪のほう

>>227
どうせペーパーだろ？
只の免許オタクなんだろ？
残念でした。
その辺走ってるバスとかトラックは特定大型車っていって実務経験が三年以上ないと運転できないから。
つまり免ヲタニートが動かせるサイズの大型車なんて試験所とか教習所みたいな箱庭にしか無いってこと。

227 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/07/02(水) 13:20:10 ID:9kqc65Y90
>>225
いや俺の方が正しいだろ
俺大型免許持ってるし
もちろんバイクなんかじゃなく四輪のほう

228 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/07/02(水) 18:48:00 ID:9kqc65Y90
>>227
どうせペーパーだろ？
只の免許オタクなんだろ？
残念でした。
その辺走ってるバスとかトラックは特定大型車っていって実務経験が三年以上ないと運転できないから。
つまり免ヲタニートが動かせるサイズの大型車なんて試験所とか教習所みたいな箱庭にしか無いってこと。

？？？
　？？？
イミフってレベルじゃねーぞ！

車板、バイク板でスレタイから免許関係と判断されるスレに
絨毯爆撃しているバカだよ。

AT限定＝原付に相当

AT限定 www

限定は知能も限定される
(^ー^)

そうだな

外でうち子が泣いてるヨ・・・

アルフィー解散age

いいから・氏・ね・や

誰か頭からしょんべんかけさせてくんない？

何が悲しくてオートマ限定なんて童貞キモヲタ専用の恥ずかしい免許取るの？池沼なの？死ぬの？

毒素が強い掲示板だな。

あれには泣いた

ビルから落ちて南武線を止めた池沼オートマ限定猿(笑)

MTに乗れないくせにMT批判ｗｗｗ

ＭＴに乗ったことないのにＡＴ優位理論開陳ｗｗｗ

このレス読んだ奴はハゲる

MTでとったけど今はMT乗れなくなってそう。
趣味は車だけど速さは求めてないから問題ないけどね。

>>247
オマエ、スレタイ読んだ？
オマエの場合はいいんだよ。問題皆無！
それにMTで免許取ったんなら、おそらく何度か運転すれば
感覚を思い出せるはず。

みっともないのはAT限定免許の猿以下の連中。
AT限定免許のくせにクルマを論じたがる奴とかいるからね。

>>248
ATで最初の１年で自爆1回、人身事故２回やっちゃったからさ。
MTの皆さんの足を引っ張るよことになって申し訳ない。

AT限定免許を履歴書の「資格・免許」の欄に書くやつがいるってマジか？
原付と同じで「持ってても書く必要の全く無い免許」なのに・・・

…おまえさん、履歴書の「趣味」「特技」あたりも空欄にする人か？
自己アピールのできない人間は役に立たないぞｗ

しかし限定免許って書いても自己アピールにはならんだろ
恥をひけらかしてるだけｗｗｗ

ま、どっちにしても
「免許は持っていませんか？」
「自動車の免許を持っています」
「最近はＡＴ限定の方も増えたと聞いていますが、どちらをお持ちですか？」
「…ＡＴ限定です」

終わるな、面接でｗ
まあ、書類選考で見た時点で「空欄がある履歴書はアウト」な会社が大半だ…
そういうのでも雇うのは、訪問(押し売り)販売営業員やコンビニバイトくらいかｗ
ああ、工場で働いてピンハネされる職業とかになら就けるかもしれないなｗ

>>251
趣味特技欄のある履歴書なんぞ、新卒専用だろ。

かなしー

資格・・別紙参照（書ききれない）
趣味・特技・・・和太鼓、神輿、電子工作

今日、信号待ちで若奥様が乗った前の車(AT)が、よそ事してる隙にクリープで前に進んでしまって、
寸でのところで気付いてカックンブレーキで停まっていたが、後ろから見た分には接触してるくらいの間一髪だった。

クリープのないＭＴは信号待ちが気楽でいいよ。
後ろに停まった車がＡＴだと思うと怖い。

あとさ、ＡＴ乗りってＰレンジに入れたあとサイドブレーキもかけねぇよなｗ
あれなんなの？ほんのひと手間すらサボりたいの？

>>258　そのネタ、荒れるから自重したほうが良い。
駐車時に再度引かないのが心許さないのは俺も全く持って同意だか。

ＭＴに慣れるとＭＴのほうが
・停車時が楽
・微速・寸動が楽
・減速が楽
・急加速、攻め込みが楽

まさにラクドラｗｗｗ。　ＡＴなんて反って疲れるから嫌になる。

Dレンジに入れたままサイド引いて停める池沼もいるぞ

以前、停めた後にエアコンONで回転が上がって車が進み出して踏切で電車に衝突した事故があった。
それを停めようとして車と街路樹の間に挟まれて死んだ馬鹿もいたｗ

>>259
そのすべての項目はオートマの方が楽だよ
単に君がオートマになれてないだけじゃない？

>>260
それサイドが甘いだけじゃん
ひどい渋滞の時はサイド引いてDに入れて停車して、前に少し出すときはそのままアクセル踏み込むと楽だよ

>262
そういうことするからＡＴ乗りはダメダメという烙印を押されちゃうんだけど…
聞いていて恥ずかしい運転はやめれ。

>>261
MT海苔にとってATはストレスの大きな要因。
悪夢の日々にはもう戻りたくない。
機械に縛られたクルマはもう沢山です。
自由万歳！！

マラソンが楽しいって香具師がいるくらいだから、人によって何が快感なのかは理解し難いモノ。

MTモード付ATが最高ですよ

AT車そのものは別にどうでもいいけど
スレタイのような「AT限定猿」が偉そうに車を語るのはバカ杉

AT限定免許じゃなくてスイ−ツ(笑)免許だろ

>>265
ペダルは三つ欲しい。

>>268
パーキングブレーキでおｋ

>>261
ATに慣れるってなんかおかしくね?
サルでも乗れるって言うし

>>265　スムーサーはＭＴとは認めん！！。

（実際ＡＴ限でも運転可）

動力を伝える・切るってのを自分で操作できないと、どうも不安でなぁ…

ＮとＤでいいだろ

>>273
とっさにそれが出来るんならいいけどな。
できんの？
MTならクラッチ踏むだけだけど。

>>274
いや、ふつうに出来るだろ。
なぜ出来ないなんて思いこむの？

そもそも動力を伝える・切るってのを自分で操作できないといけないって思いこむのも変だと思うが。

いつ爆発して他人を殺傷してもおかしくない、そんなガスコンロで鍋やりたいか？
まあこの時期鍋自体やりたくないってのが本音だが。

とっさにクラッチを切る＆ブレーキを踏む　が、とっさに(とりあえず)ペダルを踏む
ことでＡＴ車の場合丁半博打だろ？それで実際死者も出て居るんだし。
特に、右脳休止状態で左手足をフリーにしていて、しかもＡＴに頼り切って
漫然運転してる人間がとっさにＤ→Ｎ、ブレーキ、っていう操作ができるという
証拠がないね。小学生が｢オレＮＳＸでスズカ2分切れるよ｣っていうのと同じくらい
信用ならないカンジｗ

車は�dクラスの鉄塊です。いつ人を轢き殺してもおかしくない、そう思って扱うべき。
また、自分を過信せず(いつ脳梗塞が起こってもおかしくない)乗って欲しいもんだねぇ…

マニュアル車だってクラッチを必ずしも踏めるとは限らないわけだが。

＞いつ爆発して他人を殺傷してもおかしくない、そんなガスコンロで鍋やりたいか？
これとＡＴ車の関係が意味不明だな。

Ｄに入ってる車ならシフトレバーを上にたたき込めばＮで固定される訳だが。
シフトノブに付いてるボタンの使い方を理解してないだろ。
ＯＤカットボタンの事じゃないぞ。

>>277
＞マニュアル車だってクラッチを必ず・・・・

AT脳炸裂ですね

まあ、ATの機能を自慢されてもネェ・・・

よしんばクラッチを踏めなかったとしても(全ての動作にクラッチ操作はあるので
左足がクラッチを空振りすることはないんだが)ブレーキを踏めばエンストして停止。
さらに、ブレーキすら踏み損ねてアクセル踏んだとしても、ギアはやっぱりＮに
できる(ＡＴ限定がとっさにＤ→Ｎできるというなら、非限定にできない道理がない)。

シフトノブにボタン？ＭＴにないものがＡＴにはついてる、なんででしょー？ｗ

ガスコンロねぇ、あれだよ。常に火力を絞っておかないと勝手にどんどん大火力に
なっていくガスコンロと、自分で調節ができるガスコンロのどっちが使い勝手が
いいか(もしくは、技術的にも経験的にも未熟な人間でも扱わせて大丈夫か)ってこと。
もちろん、前者は｢ブレーキを踏んでいないとクリープで走り出してしまう｣ＡＴ車、
後者は｢クラッチ操作なしには勝手に走り出さない｣ＭＴ車のことだけど。

それこそ、Ｎで停車してるＡＴ車がふとした拍子に(手が当たってとか)Ｄに入って
走り出してしまうこともあり得るよね、Ｎ→Ｄもやっぱりボタン操作要らないしｗ
でも、ＭＴはクラッチ踏んで、自分の意思で所定の位置にシフトレバーを操作しない
限り、ギアは入らないし勝手に動き出しもしない(無理にやれば壊れるかエンスト)。

フールプルーフを謳うなら、Ｄに入ったらカーステも操作できない車にすべきだね、
ＡＴ車は。

ＡＴスレ３本みんなこんな状態だな。　　夏だなぁ・・・・・。

学生諸君。宿題は早めにやっつけようぜ。できれば午前中にやっとけよ。
自分のためだぞ。

>>277
> Ｄに入ってる車ならシフトレバーを上にたたき込めばＮで固定される訳だが。

ATで常にシフトレバーに手を掛けて運転してんの？

てか、ペダル類はとっさの動作に対応できるように設計されてるけど、
シフトレバー（特にATの）ってそうじゃないんじゃね？
そんなものをとっさに操作できるもんなの？

>>282
ＭＴ車でもクラッチペダルにつねに足を乗せてる訳じゃないだろ。

ペダル類がとっさの動作に対応できるように設計されてるっていうけど、
だとしたら別にシフトレバーがとっさの動作に対応してるかどうかは関係ないだろうと思うんだが。

だいたい、普通のフロアＡＴとコラムＡＴでＤに入ってれば
前か上に動かせば良いだけだろ。
これでダメだというなら、ＭＴ車もダメだよ。

ここでＭＴじゃないとダメとか言う奴って、車乗ったことあるのかどうか疑問に思う

>>283
おまえの方こそ車に乗ったことあるのか？
とっさにDからNにしなくちゃならないシチュエーションってどんな時よ？
セレクターが壊れでもしない限り
そんな操作なんかしないだろうって
やりもしない操作を語っても意味ないぞ

>>284
ここのＭＴ厨が言い出した事が原因なんだが。

ま、いずれにしてもAT厨が偉そうに車を語れば語るほど見苦しいわけで。

>>285
わかんないヤツだな
>>272-275を百回読み直せ

>>287
やっぱＭＴ厨が言い出したことだな。

>>288
ふ〜ん　頭いいんだね
これがいわゆるAT脳ってやつですか

>>289
動力を伝える・切るってのを自分で操作できないと、どうも不安でなぁ…
って書き込みが発端なんだから、ＭＴ厨が原因だよ。

AT（笑

しかも限定(笑

困ると火病るんだね、ＭＴ（初心者）は。

え゛っなに？俺が発端なの？

AT限定の人には理解しづらいと思うけど、俺にとってクラッチは手綱みたいなものなんだよね。
オン（アクセル）とオフ（ブレーキ）の間にあるもの、って感じ。

オンとオフだけで上手く運転できる人には不要なものなんだろうけど、俺には無理。

アクセル踏まないときはブレーキなのかよ。
イノシシみたいな奴だな。
ＡＴでもアクセルから足を離して惰性で走ればいいんでない？
俺はＭＴでもギア抜いて惰性で走るときはあるけどな。

平日は通勤でＭＴ、休日はＡＴといった具合に乗り分けてる俺でも>>294は理解しがたいなｗ
必然的にＭＴの運転時間の方が長いわけだが。

それとオン／オフってデジタルじゃないんだからファジーに行こうぜ （ ・∀・）ｂ

ATを認めるとしたら、いわゆるDSGだけだな。
トルクコンバータという、曖昧な動力伝達装置が介入しているということが許せん。
エンジン出力はタイヤまでロスなく伝達されるべき。

ロスがあっても楽な方が良いよ

AT（ｸｽｸｽ
限定（ウププッ！

>>298
で、勉強しなくても生保うければ生きていけるんだから就職なんてしなくていいよ、
といいながらニートなんですよね。わかりますｗ

>>300
同じ事をするのに、わざわざ面倒くさいＭＴを積極的に選ぶ理由はないと思う。
いまＭＴ車が代車だけど、面倒くさくてかなわん。

じゃ代車返して徒歩ですべてこなしなよｗ

まあ、それが言えるのは非限定だからだろうけどね。
面倒臭いって、呼吸をするのと大差ない｢自然な行動｣なんだけどね、ＭＴで
免許を取ってＭＴに乗ってる人間からしてみたら。

MTでもATでもいいから、とにかく安全運転で行きましょう！

>>301
世の中には好き好んでマラソンやってる人もいるからね。
シフト操作の感覚、クラッチ繋いだときに回転がピッタリ合った時の感覚は
車を転がす上での最上級の悦びだよ。
面倒でもせｘは大好きだろ！！ｗ

>>302
それやせ我慢だろ。
呼吸なんか意識してやる物じゃないけど、
ＭＴはそうはいかない。
もし寝ながらでも操作するなら普通に寝てるときでもものすごい寝相になるだろうし、
運転してるときならまともにギアチェンジなんかできるわけないよ。

>>304
まあウンコ食うのが好きって奴もいるしな。
ＭＴが好きってそんなのとおなじ変態の一種だろ。

MTを叩くほどAT限定厨の惨めさがより一層浮き彫りになる

ＭＴ厨涙目

数年後に俺の子供が免許取ることになると思うが、
俺の大切なＭＴ車に乗られたら困るので、取らせるならＡＴ限定免許だな。
下手糞はオモチャのＡＴセカンドカーにしか乗せられん。

>>305
>呼吸なんか意識してやる物じゃないけど、 ＭＴはそうはいかない。

それは大きな間違い。流す程度の街乗りなら無意識と言っても過言ではない。
アクセルやブレーキ踏んだり、ハンドル回すのと同じベクトル上に
シフト操作とクラッチ操作が追加されるだけ。

>>305：ID：6RszZ/eR0｢ 某経験とは違う重要な何か？が欠落してる[ おまいさん ]夏休み中の江戸っ子 ｣　(・∀・)ノ

　　　　　　　　　　某所｢ 書かれてるんんだが ｣らしいな　)Oo｡.（・∀・　）

>>309
そうか？
オレの場合
アクセルやブレーキは
道路の流れなんかとの兼ね合いで
そこそこ意識するが
シフトチェンジはほとんど無意識だな

ＭＴ操作ができない自分→かっこわるいと自覚
かっこわるい奴らの集合体→ＡＴ限定
ＡＴ限定の馴れ合い→｢ＭＴってキモオタのかっこつけだよね｣

外見だけ磨いて内面は成長していない癖になにを言うんだか…って感じだわ

>>311
まぁシフトやクラッチ操作が特別意識するほどのことじゃないってことだよ。
今のご時世、燃費を考えてしまうとアクセル操作は意識させられる機会は増えたよね。
意識の度合では
　アクセル・ブレーキ　＞　シフト・クラッチ
だね。

>>313
意識するような事じゃないかもしれんが、面倒で有ることには違いはない。
テレビのチャンネルかえるのにわざわざ立ち上がっテレビの前に出て行ってガチャガチャ回すより
手元のリモコンいじるほうが楽だよ。

>>314
私の車のシフトレバーも手元にあるので
操作するのに別に面倒ではないよ

>>301
シフト操作は自分の楽しみだからなぁ、ＡＴはそれを横取りされるってイメージかな。
彼女とのSEXを他の男に頼むようなもん？

>>316
ソレを言うなら、前戯は別の人がやって、それを見ながら容器に精子を採取、
それを前戯やった人間がシリンジで注入、ってカンジかな。
しかも、別の部屋でやってるのをモニタで見てるだけだから、指示できなくて
もどかしい。みたいな？

…>>314の村じゃ、まだテレビにチャンネルスイッチ付いてるの？VHFとUHFの
切り替えもありそうだねｗ

女でＭＴ車　　　（　´_ゝ`） ﾌｰﾝ

男でＭＴ車　　　（　´_ゝ`） ﾌｰﾝ

女でＡＴ車　　　（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ

男でＡＴ車　　　（　´_ゝ`） ﾌｰﾝ

女でＡＴ限定　　（　´_ゝ`） ﾌｰﾝ

男でＡＴ限定　　

　　　　　　　　　　　　　／￣￣^ヽ　
　　 　　　　　　　　　　l　　　　　　l　　 　　　　 ＿＿＿_
　　　 　　　＿ 　 ,--､l　 　 　　　ﾉ .　 　　　／_ノ 　ヽ､_＼
　　 ,--､_ノ::　`ｰ'::　　 ､ﾐｰ---‐,,l 　　　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　ﾌﾟｷﾞｬｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱ
　 ,/　　　:::　　　 　 　　 i￣￣　 |　.　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　
/　　 　 　　　　 　l::: 　 　l:::　　　ll　　 |　　　　　|r┬-|　　　　　| 　　　(⌒)
l　　　l . 　 l　 　 　!::　 　 |:::　　　l 　　|　　　　　|　|　 |　　　　　|　　　 ﾉ ~.ﾚ-r┐､
|　　　l　　　l　 　　 |::　 　 l:　 　　l .　 |　　　　　|　|　 |　　　　　|　　 ノ__　 |　.|　|　|
|　　　l　. 　 }　　 　l:::::,r-----　　 ｌ.　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 .／ 〈￣ 　　｀-Lλ_ﾚﾚ
ヽ　　:l:::: 　 ﾄ:;;;;;;;;;/-/＿_........... 　/ 　　　　　　　　　　　　　　　　　￣｀ー‐---‐‐´

>>316
シフト操作が楽しいって人間は少ないだろう
ＧＴ−ＲだってＡＴになる御時世だよ。

>>319
シフトというよりクラッチ操作みたいだな。そういう変態は確かに存在する。
クラッチ無い２ペダルのシーケンシャルＭＴでは満足しないらしい。

MT免許は、誰でも取れる程度の免許！
おじいちゃん、おばあちゃんですら持ってる免許！
それすら取れない人って・・・本当に人ですか（笑）

ATなんてアクセル踏むだけ・・・ブレーキ踏むだけ・・・猿でも可能！
それをATのテクニックって・・・なに？それ？全部、機械がしてるんじゃん！
AT限定海苔の自慢って怖っ！

２ペダルは、もう少し改良されたら乗ってみたいけど
ランエボの目玉の一つだったSSTとか早々にリコール出てるくらいだから・・・まだまだだね。

取れないって言うか、取る必要性を感じなくなったんだろうね。
時代の流れでしょ。

(　´,_ゝ`) ﾌﾟｯ

>>301

ロスしてんだから、「同じ事」では無いだろｗ
ATにMTと「同じ事」はできませんｗｗ

トルクコンバータで増幅しないと走り出せないんだからなｗ

(エンジン出力を直で動力とする車に対し、増幅に力を喰われる車は低性能)

クラッチ踏んでシフト操作する程度のことも出来ないなんて・・・
ＡＴ厨って知能低いの？

>>326
自分が楽するために資源を浪費してるってことを
認めたくないだけなんだな

１００歩譲ってＡＴ車の運転がラクだとしよう。

で、何故事故は減りませんか？
運転がラク→安全確認行動に割く労力の割合が増える→無事故無違反ウマー
になるんじゃないの？
まして、ＡＴ比率は９５％っていうのがＡＴ限定の心の拠り所みたいだけど、
９５％が事故を起こさなかったら日本の交通事故発生件数はＡＴが０％だった
頃に比べて５％に減少していないとおかしいわけだけど？

ようは慣れの問題だと思うんだけどなぁ、MTもATも。
俺なんてATは怖くて運転できないオジサンだけどなｗ
慣れればMTなんてチャリンコと同じだよ？

馴れても一度ＡＴを体験したらもうＭＴは乗りたくないよ

面倒くさい。
なんでＭＴなんかに乗りたがる奴が居るのか理解に苦しむ。

>>330
オマエのような奴は、そもそも車の運転自体不向きw

面倒くさいのが良いなら車なんか使わずに歩けよ

もしくは、タクシーやバス使えってことだわなｗ

仕事上慣れたけど、自家用車がＭＴだからＡＴ乗せられると萎えるね。

イライラする。
なんでＡＴなんかがこんなに売れちゃうのか理解に苦しむ。
(ＭＴを売ると儲けが減るので作らないメーカが悪いだけなんだけどｗ)

＞ＭＴを売ると儲けが減るので作らないメーカが悪いだけなんだけどｗ

いや、売れないから作るのやめただけだろ。

AT限定免許って普通の健常者が取るものじゃないだろ？
体に障害があるけど車の運転は出来る・しかしMTでは・・・という方々のためのものだろ？
違うの？

>>334
じゃあ、所謂老舗の「それこそスポーツカーしか作ってない」メーカーって
なんでまだ存在しているんだろうねーｗ全体で見たら売れてないヨー？

単価が上がってもそこは流用で価格を抑えられるわけだろ？
それなのに作らない。だから若者が(ＡＴＭＴ関わらず)車を買わない。
いま一番動いてるのは外車の手コキ2000前後ですよｗなんででしょー。
ホットモデルが続々登場、信頼性は国産並み、カッコいい、目立つ…
そりゃ、確かに今ＦＲのコンパクトハッチなんて出ないけどサｗ

大多数＝正義、少数＝悪かい？そりゃあ間違った民主主義のとらえ方だ。
そして、世界に誇るべき某巨大企業は間違ったとらえ方のまま迷走している。
果ては｢エコ(笑)替え｣なんていう印象操作までして販売に躍起になっている。
でも低迷。減収減益。ざまあみろ、ってところですよｗ

少数の意見にもちゃんと対応するからこそのカロッツェリア。
ポルシェやＢＭＷ、当然フェラーリ・マセラティ・アルファロメオ・ＦＩＡＴ、
どこもいまだにニーズを押さえた車作りをしてる。卜○夕みたいに、｢うちが
作ったブームに乗らない奴に買わせる車は無ェ｣っていう殿様商売にゃあね…
だから未だに黄色い猿のイメージから脱却できないんだよ、日本人は。
その息の掛かったチンパンも同じだわなｗ

俺は若者だから知らないんだが、MTしかなかった頃って、踏み間違え暴走事故ってあった？
仕組み上ありえないとは思うけど…。

>>336
あほ

MT乗りを大切にしてくれるスバルを愛します。

少なくとも日本じゃ、911もアルファ156もATの方が売れ筋。
12気筒フェラーリだってF1主流。
アルファくらいはMT主流と思ったんだけど、実際は違う。
レガシイ3.0Rの6MT。鳴り物入りで売り出したが、
壊滅的な販売状況により、後期型では消滅。

もうすぐ７０歳になるウチの母親＝ババーでさえ日常MT乗りだというのに・・・

AT厨ってもしかして脳に欠損でもあるの？w

そんな年の親御さんがいるのに、２ｃｈで脳欠損だの障害者だの、
親を泣かせるなよ。

何を言ってもAT厨が恥ずかしいことには変わりありませんけどねw

>>336
お前人と会話続かないだろ

まあ、言っても理解できないとは思うが

世界のうち、先進国と呼ばれる国はどのくらいあるだろう。１／１０くらいか？
２０カ国もないよな。
で、その面積でいうと　日本以外の先進国の面積・人口＞日本の面積・人口。
日本での需要は、世界的な需要の１０％にも満たないと思うけどなｗ

じゃあ何故その素晴らしいＡＴ「以外」を国外ブランド/国外チャンネルでは
売ってるんだろうね、トヨタ/レクサスは？
需要があるからだよね。そして、国内では「少数の需要は無かったことにする」
カイゼン/カンバン方式が「カネを産むために最善のルール」ということなんだ。

レガシィ3.0Rの6MT？あれが売れないのは、インプレッサがカッコ悪くなったことと
ＷＲＣのイメージが薄れたこと、3.0という大排気量サルーンをＭＴで操作するよりも
1.5〜2.0クラスをオモチャとして振り回すのが楽しいのに。完璧にマーケティングミス
でしょう。シャンデリア付き商用車なんて売れないでしょ？ｗ
実用車と趣味車を別々に所有できる人はともかく、実用兼趣味車が普通なんだから。
しかし…ＡＴ脳の人たちにはもう「メーカの思惑に乗って踊らされる以外ない」んだねｗ

>>345
地域ごとの嗜好の違いを理解できない阿呆

>>345
こいつはここでいったい何がしたいんだ？

MT免許は、誰でも取れる程度の免許！おじいちゃん、おばあちゃんですら持ってる免許！
な・ん・で・・・こんな簡単な免許すら取れないんですか？本当に・・・人間ですか（笑）

AT限定免許の方が簡単だから→つまり、最初から知識や技術を習得する努力や苦労する事が嫌で
楽な道を行きたい訳ですね。難しくてキツイことから逃げて楽したいんですね。

そのうちAT車しかなくなる→まだMT車に乗らなければならない可能性があるということですね。
都心ならAT車でしょうが、まだ地方の商用車はMT車が多いですよ。特に中小企業、零細企業はね。
随分と楽観的なんですね。

MT車のシフトチェンジが面倒！カッコつけてる！→別に面倒とは感じませんが・・・箸で食事する事を面倒と感じますか？その程度の事です。
カッコつけてる？必要な操作をしているだけですが・・・AT限定海苔には、そう見えるのですか？それはコンプレックスですか(笑）

後、物流関係の仕事をしているMT海苔の人達がいなければ、資材や食料品などが我々の手に回って来ないのですが・・・

現実は辛いですもんね・・・特に自分の弱さは認めたくないものですよね・・・何かと理由をつけて他人のせいにして現実から目を逸らさないと耐えられないですもんね。
結局、自分が一番可愛い！自分に甘い！という事ですね・・・分かります。
貴方の言う事が全て正しいんです！貴方の中だけでね（笑）

でも、これが今の現実・・・

女でＭＴ車　　　（　´_ゝ`） ﾌｰﾝ

男でＭＴ車　　　（　´_ゝ`） ﾌｰﾝ

女でＡＴ車　　　（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ

男でＡＴ車　　　（　´_ゝ`） ﾌｰﾝ

女でＡＴ限定　　（　´_ゝ`） ﾌｰﾝ

男でＡＴ限定　　

　　　　　　　　　　　　　／￣￣^ヽ　
　　 　　　　　　　　　　l　　　　　　l　　 　　　　 ＿＿＿_
　　　 　　　＿ 　 ,--､l　 　 　　　ﾉ .　 　　　／_ノ 　ヽ､_＼
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AT楽でいいじゃん
わざわざMT選んで運転する理由ってなに？
自己満足だけでしょ？

でも、これが今の現実・・・

女でＭＴ車　　　（　´_ゝ`） ﾌｰﾝ

男でＭＴ車　　　（　´_ゝ`） ﾌｰﾝ

女でＡＴ車　　　（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ

男でＡＴ車　　　（　´_ゝ`） ﾌｰﾝ

女でＡＴ限定　　（　´_ゝ`） ﾌｰﾝ

男でＡＴ限定　　

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>>334
＞いや、売れないから作るのやめただけだろ。
市場というのは供給側が仕掛ける。
つまり需要を喚起する。
現代経済の基本中の基本だが・・・・。

>>352
お前が免許とって車買わなきゃはじまらねえだろ

>>352
昔はクラウンにもＭＴが有ったけど
今じゃなくなった。
設定があった頃でも、殆ど選ぶ人は居なかったからね。
ユーザーが買わなくなれば、メーカーは採算が取れないからやめちゃうんだよ。
逆にＭＴがそこそこ売れててたのなら、
ＭＴを廃止したら、他メーカーに流れてしまうので廃止できない。

まーだやってるのか！

>>354
そういっているのはメーカー広報くらいなもんだ
実際は、「価格ＡＴ＞ＭＴ」を「ＡＴのほうが高級、何しろラクですから」と
いうことでＡＴ＞ＭＴの図式を作り、儲けの多いＡＴを沢山捌こうとしただけ。

ＭＴだと(タクシーで実績がでちまった)50万kmでも100万kmでも、クラッチ3点
セットを交換するだけで走れちゃう。ＡＴだったらＡＴＦ交換1万km毎、と言って
ＡＴＦ交換工賃が毎年入る→実際には交換を薦めず、10万km以上走る車はその
時点で不調→工賃・部品で50万→なら買い換える→ウマーという図式なのさ。

ま、この考えを押しつけようとは思わないんで。ＭＴを作らないから売れないのか、
売れないから作らないのか、ここは「鶏が先か卵が先か」なんだろうから。
まして、クラウンだろｗ今じゃハイヤーでも使わないが、「いつかはクラウン」の
時代にクラウンが高級装備ＡＴを装備していないとそれこそ売れないからＡＴを
装備させたんだろｗあほか。
設定があった頃でも殆ど選ぶ人は居なかった？そりゃそうだろ、クラウンじゃｗ

それに、その卜○夕が「一家に一台→ひとり一台」政策を推し進めた結果、道路に
車がひしめいて「ドライブを楽しむ」という概念すら失われた。でも、公共交通
機関を廃止させれば車は買わざるを得ない。免許が取れなかった層にはＡＴ限定の
インスタント免許で買わせよう。法律換える力のある企業って怖いよね。

ＡＴも５０万キロ程度の耐久性は保つけどね。

だいたい、タクシーなんかみんなＡＴになってるわけだが。
耐久性に問題があったらＡＴのタクシーがここまで増えることはないだろう。

高級装備ＡＴって言うけど
トヨタは早い時期からＡＴを大衆車にも搭載してるよ。
トヨタの初のＡＴ車は商用車である１９５９年のマスターライン（クラウンのバン）だし
その数年後にはコロナにも搭載してる。

他のメーカーも大差ないだろう。

アメリカは戦前からＡＴばかりだったし。

ＡＴが増えたのは消費者の要望であって、メーカーの都合じゃないんだよ。

>>350
楽しいから

こういう儲がいるから卜○夕は安泰なんだろうな。工作員か？

マスターラインに積んだのは、自社で営業に使う商用車に積んで耐久性の
実地試験にするためだろうｊｋ。最初から最高級車に積むのは浅薄だよ、
ＧＤＩ(これはエンジンだけど)みたいに一代限りとなる可能性が高い。
商用車ならもとが安いし、なにより早い時点でいろいろな不具合が報告されて
くる。そこを対策してから「満を持して」発表するだろ？リハーサルなしの
ぶっつけ本番なんてのは人生くらいなもんだ。

じゃあ♪なんで♪国内でＡＴしかない車が♪海外だとＭＴで売られてるんだろう♪

一歩踏み込んで物事をワンランク深く理解しようとしない人間にはわからんだろうねー。
目の前に置かれたデータから「読み取れない部分はどうなっているのか」。
なんでも消費者のせいにするのはメーカーとしてはラクだろうけどね。
そんなのは、全車種ＡＴ／ＭＴをラインナップしておいてから言えよ。
ＭＴが欲しくてもマークＸにＭＴがなければ、マークＸ以外かマークＸのＡＴ
買わざるを得ないだろう、しかも取引がある会社だと卜○夕以外の選択肢はない。
買わないと取引切られちゃうんだからｗ

ＡＴが増えたのは確かに消費者の要望もあるだろう。だが、「ＭＴが減ったから」
ＡＴしか選べなくなってなし崩し的にＡＴに乗り始めた層もいるわけだ。
それをね、「ＡＴ車率が高いからＡＴは望まれている、ＭＴは望まれていない」と
考えるのはアカンよねｗ自己中の理由を他者に押しつけているだけの話さ。

外面はいいけどうちに帰ると暴力親父、みたいなカンジか、卜○夕ｗ

それに、「ＡＴ車」自体は別にいいと思うのよ。
毎回限定はなにくれと理由を付けて話を「ＡＴｖｓＭＴ」に持ち込もうとするけど。

「ＡＴ限定vs非限定」が議題でね、ＡＴ「しか乗る資格を持ってない人間」が
ＭＴを批判したり、ＭＴに乗れる免許を批判したりする滑稽さを笑うスレなのよｗ

でもどうやら、卜○夕儲・工作員ってのは何度言っても「ＡＴが望まれている！」
「ＭＴはもう乗るべきじゃない！」「だから免許はＡＴ限定で十分なのだ！」と言うｗ

そうだよねー。壊してくれないと儲からないもんねー。事故って欲しいよねー。
技術を身につけてもらっちゃ困るんだよねー。事故を起こさなくなっちゃうからサ。
だからＡＴ限定を(特に、自分らが法改正して認可出したもんだから)強力に推すんだよねー。

でも、ＡＴ限定の浸透率はやっぱり低いと思うよ。女性男性含めてまだ４割強？
女性がほぼ８割ＡＴ限定で取るとしても、男性のほぼ全員が非限定で取るんだよ。

ああ、あと、トヨタの内部マーケティング部門なんて、上の人間が満足する結果
しか出さないからね、作為的誘導質問なんてお手の物だろうよ。頭イイもんｗ
ホント…労働者の人権を踏みにじるし、マトモな企業ではないわなｗ

>>353
ん？？？
普免はあるし、車はATとMTの２台所有しているし、
単車は免許すら無いが、原付１台自転車３台ありますが？
まあ、買い替えの予定は当分無いが。

>>354
あの〜・・・・。
需要を喚起するって言葉の意味を理解出来る知能あるかい？
設定する事が需要を喚起する事じゃ無いぜ。
いかにも尤もらしい事を自慢気に語ってくれているが、
MTは結構売れているぜ。国内の状況しか目に入らない君には理解出来ないかな？
別に日本のメーカーが自動車を販売しているのは日本国内に限らないんだが。

まあ、どんなメーカーも賽銭集めにかまけるようになると終わるってこった。
俺が徹底的に卜○夕を嫌いになったのは、ＬＥ×ＵＳのＭＴ車を国内で生産
しているのに、国内では買うことが出来ないという(個人輸入でもなんでも
好き勝手にやれ、いちいち型式類別取得するのは面倒臭ぇ)っていう返答を
貰ってからだがね。馬鹿馬鹿しい。

>>361
国内で需要がないから国内では最低限に絞った。
それだけの理由だろ。
なぜいきなり海外の話を持ち出すの？

>>357
・・・ATの耐久性が５０万キロ？徹底したオイル・エレメント管理などのカーメンテナンスに
常に車に優しいドライビングをするユーザーの車のエンジンよりも耐久性（２０、３０万キロ）が上なんだね。

一般的に言われてるATの耐久性って・・・約８万キロじゃなかったかな？
しかも、ATFやエレメントなどのオイル管理が悪いと新車でも・・・
早くて・・・２、３万キロで変速ショックや滑りが大きくなったりしなかったかな？

AT限定海苔の妄想癖やコンプレックスは怖いなぁ（笑）
AT限定海苔は、車はテレビや冷蔵庫などの家電製品と同じ感覚なんでしょう？
AT限定海苔は、運転中も自宅の部屋の中でマッタリ感覚なんでしょう？TVゲーム感覚なのかな？

罪も過失も無い善良な市民をノーブレーキ人を轢き殺したり、身体障害者にしないでくださいね！
前ぐらい見て運転しましょうね！

>>357
・・・車に興味ないでしょう？

ＡＴが５０万km持つなら、ＭＴは１００万kmもつよｗ
でもな。ＡＴのオイルフィルタ換えた奴知り合いに一人でもいるか？
普通に乗り潰すもんだろ、今後も価値の出る筈が無いＡＴ車なんて。
それとも、ノーメンテで５０万km走れるとか妄想しちゃってんの？
メーカー保証は最大で５年１０万kmまで。そこからは自腹ですね。車に興味なくて不調に気付いてないだけちゃいますかｗ
よくいるよ。ＡＴ壊れてて２速固定になっちゃってるのに気付かず「最近燃費が落ちてさぁ…エンジンの音が煩くなってきたよ」とかボケたこと言ってる奴ｗ
そういう奴はカモだよね。どんどん買い替えてくれるからｗ

まさにエコ替え（笑）

ＭＴが１００万キロ保つとしても、そこまで乗るユーザーはほとんど居ない。
せいぜい２０万キロとか３０万キロくらいじゃない？

価値がどうとか言うけど、ＭＴだってそこまで走ると価値はなかなか出てこないよね。

エンジンもミッションも交換可能で、中古部品も流通してるのに
なぜかＡＴの耐久性だけ騒ぎ立てるバカって何なの？

>>357
タクシーにＡＴが増えた理由は簡単だろ
現状では企業の運送用とかで内装はまったく考えてない商用グレードを除けば
ＡＴ車のほうが安いから

同じ台数を揃えるのに、コスト削減の為に安い車を揃える
これでしょ

一般販売向けの車のグレード表見てもわかるでしょ
ＭＴは最上級グレードのみ設定の車種が多い
ＡＴは廉価版から設定がある
よくＭＴは貧乏人が乗る車だとか言う人いるが、いまやＡＴこそ貧乏人が乗る車だろう

http://www.nissan.co.jp/CEDRIC/Y31/0511/LINEUP/index.html

セドリック営業車はＡＴの方が１０万円以上高いのですが・・・
ちなみにクラウンコンフォートはＭＴ廃止されてしまいましたが。

>よくＭＴは貧乏人が乗る車だとか言う人いるが、いまやＡＴこそ貧乏人が乗る車だろう
それだ！　昔デジタル時計は金持ちの時計だったけど、今は貧乏人の時計ってのと同じだ。

しかし高級車にＭＴはほとんど無い罠。

トヨタだとカローラとヴィッツだけだろ。

ハイエース舐めんな

>>363
＞国内で需要がないから国内では最低限に絞った。
その遥か前の段階の話をしているんだがなあ。
仮に、君が商売をしたとして、何もせずに
ただ口をポカ〜ンと開けて客を待っているだけなんだろうなあ。

メーカーはAT車を売りたい。売りたい理由は多々あるが、
大きくは２つ、

１．北米市場中心だけではコスト高になり過ぎるし、より良い
ATにする為の開発費も時間も嵩む。日本市場でも大々的に売りたい。
２．日本の道路事情や使用環境にはATのほうが向いている。

当初不人気だったATの進化や性能をアピールし、渋滞でも楽に思える事、
簡単に動かせる事を説き、経団連や自動車工業会は限定免許制度をプッシュする。
商品によってはMT設定をしない。様々な企業努力業界努力の結果、
長年かかって今の新車登録台数AT比率95%という現状に至るのだよ。
マーケットは作るもの、客には買わせるもの。

＞なぜいきなり海外の話を持ち出すの？
アタリマエだろ。
その地だけの売上を見れば良い販社と違って、
メーカーは全体でナンボの商売をしているんだから。

まだATが存在しなかった頃は、MT免許を取得できない者は「運転不適合者」だった。
そういう「運転不適合者」の為に、ATができた。ATで「運転不適合者」にも車を運転する事が可能になれば
メーカーとしては需要が増えて、もっと車が売れるので利益が上がる！国も多くの「運転不適合者」から税金を取れる
自動車学校には入校者、保険会社には契約者が増えて儲かる！
自動車学校としても、客の回転率を上げる為に「運転不適合者」にも早く免許取得させる事が可能なAT限定免許は有難い

まぁ〜利益に大差ないとした場合・・・時価の寿司（MT）と回転寿司（AT限定）・・・作り手側なら手間暇が掛からない方を選ぶでしょ？
味？食品偽装やリコール隠蔽と同じで・・・味音痴な奴ばかりだから、分からないってw
クオリティ？大丈夫！クオリティの悪いモノ（人）ばかりが蔓延すれば、それが「普通」になるからｗ

AT車しか無くなり、MT車は廃れるという主張ですが・・・将来的には、そうなる可能性は高いですね。
でも、現状でATがMTよりも優れている点は「楽だから」の一点のみですよ。
燃費・動力ロス・耐久性・修理品のコストなど・・・まだまだMTには及びません。MT＞ATです
しかも、地球温暖化や原油価格の高騰などでエコが叫ばれていますが

電気自動車は、まだ電池が高価で充電時間が長く走行距離が短いです。電池が大容量になる為に重量が重くなり、それを搭載する車体剛性も上げねばならない為に
車体重量が重くなる→走行距離が短くなる→まだまだ商品化には無理があり、技術開発から応用が必要→エネルギー源は原子力になるかもしれない→国民を納得させる必要や原発が必要→供給パイプラインの確立などの様々な問題があります。

燃料電池車も同じく、電池の価格が高くて寿命が短い・・・一台で一億くらいで電池の寿命は２年くらいですし、水素の貯蔵方法の化学的な目処が立っていないので
貯蔵方法の発見→技術開発から応用→安全面の対策（車庫で水素ガス漏れから大爆発でもしたら・・・）→量産体制の確立→供給パイプラインの確立などの問題があり最低５０年は必要だと言われています。

数年毎に車を乗換えて産業廃棄物を増やすよりも、一台の車に長く乗り続けた方がエコですし・・・
生産・廃棄時に２倍の二酸化炭素を排出し、リサイクル不可の廃棄バッテリーを増やす高価なハイブリッドカーに乗り換えるよりも
今、AT車をMT車に全て乗り換えるだけで約１０％の二酸化炭素排出量の削減が期待できる事も事実です。

これから先、どうなるか？誰にも分からないので・・・一概にMT車が廃れる！MT免許不要とは言えないでは？

＞AT車をMT車に全て乗り換えるだけで約１０％の二酸化炭素排出量の削減が期待できる事も事実です
無理だろう
一度ＡＴに馴れた人間がまじめにＭＴを操作するわけがない。
強制的に乗り換えさせたとしても、いい加減な運転で更に燃費が悪くなるだろうな。
そもそも最新型のＡＴとＭＴだと燃費逆転してたりするし。

>>377
カタログ燃費と実燃費が大きく違う件（特にAT）

あんまりAT限定海苔をイジメたら可哀相だよ。
ほら、秋葉原の事件みたいにキレられても困るしさw
妄想に浸らせて現実逃避させてあげなよ。ツナギ返すから、キレないでねw
　　　　　　　 |＼　　　 　　　　　　
　　　　 　　　|ヘ|　　　　　　
　　　　 　　　|ヘ|　　 　 　　 ／￣￣￣￣＼　
　 　 　 　　　|￣|　　　　　（　　　　　　　　　　）　 　　　__
ﾋﾟｭｰ　 　　 （∃⊂） 　　 　|　　＃　ー◎-◎-） 　 　 (　)
───　　 └┘＼___ 　 （６　　　　　(_　_)　） 　 ／ / 　＜　俺（AT限定）をバカにする奴は皆殺しだ
　　　　　　　 　＼／　 ＼｜　∴　ノ　　３　ﾉ／　＼/
────　　　ヽ　　 　 　 ＼＿＿＿＿_ノ　 　 　/
　 　 　 　 　　　　`､　　　 　　 　　 `''''"　　 　 　／
──────　 　＼　　 　 　　　　 　 　　 ／
　　　　　　　　　　　　　/　　　　|
───────　　/ 　 　 　　　　　　　　 |

ＮＥＶＡＤＡを基に作るな

>>378
カタログ燃費が基準となるわけで。

ＭＴ乗りの皆様に質問です。
ヒルスタートアシストって、どう思いますか？

あると便利とか、ヘタクソ装備で恥ずかしいとか…

あって困るもんじゃないが、乗用車じゃ要らん。カットできるならカットするかな。
４�dワイドロングとかで急勾配を車載状態だったりすると、ＨＳＡあるといいなーと
思うけどね。そんなに困らないｗ

サイドブレーキかけずに信号待ちできるから有った方が便利

　俺もあれば楽だが入らないと思う。　実際俺が運転するときはディセイブル（無効）
にしてしまう。　俺の入ってる和太鼓会のトラックもＥＳ付いているが、切ったままで
他の会員にはその存在をあえて教えていない。（なまじ無知に使わせると事故の危険があるので）

>>384
それは無理。１秒で解除されてしまう。
ttp://www.honda.co.jp/tech/auto/hill-start/

>>386　１秒かよｗｗｗ。　流石使えないメーカーだ。
そのテクならトラック乗りが普通にやってる。
発進するときブレーキをちょっと強く踏むと同時にクラッチを繋ぎ始めるんだよ。
で、その間にアクセルに踏み換える。するとブレーキリリースが遅れるのと
クラッチが繋がるのとがミックスして下がることなく発進できるのさ。
トラック用のＨＳＡ、ＥＳ、ＥＺＧＯ、ＥＨＳ　などはすべてクラッチ動作などに連動して
発進するまで保持を続ける。

なんつーか、
わざわざ面倒くさい機構を追加して不便になってる感じだな。

特許対策か？

>>376
補足しておくね。

＞AT車しか無くなり、MT車は廃れるという主張ですが・・・将来的には、そうなる可能性は高いですね。
これは無い。
MT車が廃れる時にはAT車も廃れます。
つまり化石燃料系内燃機関車が廃れるという事ですね。

＞でも、現状でATがMTよりも優れている点は「楽だから」の一点のみですよ。
微妙です。
シフト操作やクラッチ操作の苦手な人や、
渋滞等で変速操作で疲れてしまう人にとって「楽だと感じる」だけです。
少数派かもしれませんが、MTのほうが「楽だと感じる」人も少数派ですがいます。
どちらを楽と感じるかは人それぞれ、また楽では無い理由も人それぞれ。
ATは「楽」なのでは無く、MTよりも「簡単」なだけです。
無論MTも至極簡単ですが、工数が少なく考数も少ないATのほうがより「簡単」なんですね。

>>381
現状のカタログ燃費値となっている10/15モードが
あまりに実燃費とかけ離れている為、今後新しい燃費基準の
ＪＣ０８モードへの移行が義務付けられている

今までのカタログ燃費はまったくあてにならないと国が認めているようなもの

これを基準に語られても・・・

しかし、基準となる燃費のデータは国交省届出値以外あり得ないだろ。
そもそも燃費なんて走り方や道路状況で全く異なるわけだし。

だから、目安として10･15モード燃費が20の車より25の車のほうが実燃費は
よいに違いない、という参考値でしかないってこと。
だいたい、街乗りではＣＶＴの場合その半分〜６割、４ＡＴ以上で７割〜８割、
５ＭＴ以上で８割〜　ってところだと思うよ。

もちろん、高速道路を一定時間一定速度で走るとＣＶＴ＞４ＡＴだろうが。
それでも、ＭＴ＜ＣＶＴは原理的にあり得ないと思うよ。ＭＴならカタログ燃費
超えることだって可能なんだから。

>>391
その基準を見直そうといってるの
国自らが

現在、10/15モードとJC08を両方表記してあるカタログは少ないが
一例として日産のティーダ1.5L　CV搭載車のデータ（これしかJC08の表記が無い）で比べると
10/15モード
19.4km/l
JC08モード
17.6lm/l

軽く1割は下がる
今までよりは実走行に近い形でテストをしようというものだからね
でも実際のテストは実際に路面を走るわけではなく、シャーシダイナモ上でやってるから
車重とかがほとんど考慮されなく、エンジン単体の性能になりがち

実際に、同じ形式のエンジンでも車重の軽いセダンと車重の重いミニバンでカタログ値に
大差が無いことが多いのもこの為

＞そもそも燃費なんて走り方や道路状況で全く異なるわけだし
これには同意
ＭＴは運転者の技量によってカタログ値に近い値や、カタログ値を超えることもある。
実燃費を全国の登録者で割り出しているサイトとかで確認すると、カタログ値ではＭＴより上のはずの
ＡＴやＣＶＴが実燃費ではＣＶＴでＭＴと同等よりちょっと低いぐらいの値、トルコンＡＴは比べようも無い値が
でてるから。

>>392
高速を100kmで長距離を走った場合にのみ燃費でCVT>MTが実現してしまう
加減速の激しい一般道と違って高速では一度１00kmまで加速してしまうと
そこから加減速はほとんど無い
CVTは加速する時にスリップロスが大きいから街乗り等では燃費が著しく低下するが、
加減速がほとんど無い状態だとスリップロスが減って、ＭＴよりギア比が高い状態で
走行できるからね
この結果、10/15モードのカタログ燃費値に近い値が出る
ただ、追い抜きでちょっと加速とか、上り坂でちょっと踏み足す時とかにレスポンスの悪さや
加速の遅さが出てくる
ＭＴも欧州仕様とかのギア比みたいにハイトップ2000ｒｐｍで100kmオーバーの速度が出るような
ギア比ならCVT以上の燃費は軽く出るんだろうけどね
現状の日本車のギア比はハイトップでも3000rpm近くは回さないと100kmはでないからあぁ

>>393
だから、国交省届出値しかデータはないだろ。
測定方法の変更で燃費が変わるのはＭＴ車も同じ。

いずれにしてもAT限定免許しか持っていない奴が池沼以下であることには変わりは無いんだけどね。

キモい奴がなんか呟いてるな

ＣＶＴはスリップロスが無いという記載もネットではあるんだよな。

正直なところサッパリ分からん。

ただ言えることは、ＭＴはめんどくさいけどＡＴは楽だって事だな。

>>398
だからここはＭＴやＡＴの車に伝語る場所じゃなく
「男でＡＴ限定はへたれ」について語る場所だ

まったくだ。

で、400げｔ

ようするに池沼ＭＴ猿のオナニースレな

辛勝ＡＴ限定虫けらのオナニーの邪魔、だろｗ

【教習所】免許取りに逝ってる皆様35【合宿】
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/hikky/1219051199/

545: 2008/09/01 11:09:30 ???0 [sage]
ATならエンストなんてありえないし
やっぱりMTは駄目だな、エンストとか不便すぎ
欠陥車かよ

543: 2008/09/01 10:48:40 ???0 [sage]
確かにATの方が難しいな
MTなんてギアをギッチャガッキュゴチョ動かして動くだけだからな
ATはそれに比べてブレーキ操作などが難しいからね

542: 2008/09/01 10:17:43 ???0 [sage]
ATはMTより難易度が高い
これ常識な



ＡＴ厨が沸いています
どなたか助けてください

>>403
おれのコンニャク返せ

貧弱ＡＴ乗りも吼えてるんだな

ブレーキ操作というか、スムーズな減速はATの方が難しいんじゃないか？
と常日頃思ってるMTしか乗れない俺。

>>406　いや、実際にそう。　人載せて運転するとマジ疲れる。

>>407
あ、やっぱりそうなんだ。
MTだと、エンブレ効かせつつ減速していって、ある程度のところでニュートラル、
止まる直前でブレーキ抜くと「フッ」と軽く止まれるけど、ATだとクリープしちゃうか
カックンになっちゃうんだよね…。

どうすればいいんだろう？
5年に一回位しかAT乗らないから、知っても意味ないかもしれないけど。

　おおむね所キングくらいの速度になるとエンブレから加速に転じてしまうから、
邪道ではあるけれどＭＴならクラッチを早めに切ってしまうような領域でＮに
シフトするとＭＴと同じような素直な停車ブレーキングが出来る。
発進時のクラッチミートがコントロールできないためにドッカンアクセル
担ってしまうと言うのに対してはどうしようもない。慎重にかつ速やかになる
美味様な領域を外さずに踏み込むしかない。　クリープ発進だともたつく。
特にサンドラが信号発進もたついてプチ渋滞つくるのは主に此が原因だと見ている。

とにかく、スムーズに走らせるにもＭＴのほうが楽で良い。

>>408
mt→atに乗り換えて2ヶ月程経つが
自分も未だにそれやるわ・・・
そういうの気にしだすとある意味、ｍｔ運転よりAT運転の方が神経使ってしまう

>>411
世間一般のAT乗り様みたいに
かっくんブレーキが上質の走り！！のレベルにまでなれば
気にしなくなるｗｗｗ

猿っておもろいな
ATでロクｊに停止できんなんて
素敵すぎるwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ブレーキとアクセルを両方同時に床まで踏むと、クルマは停止し続けるんだそうだ
からなｗ
ＡＴ限定猿のアタマは凄く幸せお花畑なんだろうよｗ

限定のヤツが運転する助手席に乗るとヤベェんだよな・・・
カックンどころの話じゃなくて「ズドン!!」だからな。
「おい、テメー本当に免許持ってんのかよ!?」
って聞いたら
「ゴメン、ボクこういうセンスがなくてさぁ・・・」

罵るつもりだったけど、普通に可愛そうになったからそれ以上は何も言わなかった

それは許す

これまでのまとめ

R34GT-Rに乗りたくても乗れないオートマ限定猿が劣等感爆発
「GT-Rは遅い。あんなのキモオタが乗る車だ。たとえATでもNAで白のGTOの方が上手く走れる。」

↓

セミATのR35が発売されて絶賛！←いまｺｺ

>>416
普段からAT乗ってると、セミATでも変速のタイミング判らないんじゃないかなぁ？

初期セレスピードが壊れやすいと有名になったのは、ＡＴしか乗っていない
人間がありえないシフトダウンとかを多用したからだとか。
ブレーキとエンブレ併用じゃなくて、エンブレだけで停車できると勘違いした
みたいだ。伊本国では「日本人はギアと回転数の相関関係を知らないのか？」と
不思議がったそうだｗ

AT限定ってほとんど親に出してもらった奴ばっかりだよな
ほんとにキモい
自分のことなのにまだ親のスネかじってるとかさっさと死んでほしい

シルビアS14のAT乗ってる。峠暴走して電柱に屋根からブッ刺さって車椅子になった。
私ほどのフェラテク、あ、いやドラテクがなければいまころ昇天してたはず。
下半身不随でウンチ小便漏らしまくり。パンティーの代わりにオムツ履いてます。糞尿マニアな彼死( 狂人)募集。
中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。 ちなみにわたしのアソコものすごい中古。
ウンチとオシッコを彷彿させる鮮やかなイエロー。夏は虫にも愛される。
自意識過剰で自己顕示欲の現れ。フラッシュイエロー、スパークイエロー、ファックミーイエロー。
カッコイイ、マジで。そして速い。なんとアクセルを踏んだら走り出す！マジで。ちょっと 感動。
やっぱりS14シルビアは生粋のスポーツカーだからＡＴでも速い。クラッチ操作もなくて良い。
ATはMTに比べ早く無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
新型GT-Rと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないってヤクザみたいな店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
坂道とかで止まっても怖くないね。なんと平地ならクリープ現象だけでも走り出す。
速度にかんしては多分ATもMTも変わらないでしょ。MT乗ったことないから
知らないけどクラッチがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもATな
んて買わないでしょ。オムツタービン搭載でさらにNOS噴射だからATでも圧倒的に速い。
嘘かと思われるかも知れないけどドリフトレース（DQN対決）で全国で優勝しまくる予定です。
有名になって芸能界デビューしてＡＶ嬢でもいいので女優になってブイブイいわすのが目標です。

サーキットでATほど暇な乗り物はないよな、テクいらんやんｗ
最近おるけど
AT限定が必死に走れば走るほど間抜けｗ
あんなもん気が知れんｗ

男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし 145
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1222510966/

今日、停車中にAT車にカマ掘られた。
幸いこっちはマフラーにこすりキズ、向こうはナンバープレートに凹みで済んだ。
これだからATは・・・

なんでもかんでもATのせいにする池沼乙

>>424
423だが、ATのせいだろ。停車中に後ろの車がスルスルっと動いてきてゴツン。
寛大なMT乗りの俺だからマフラーの擦り傷くらいでは修理費用請求しなかったが、
AT乗りの猿だったら顔真っ赤にしてキーキー騒いだだろうよ。

>>424がカマ掘った張本人=池沼オートマ限定猿ｗ

ネタに？マジレスだが
事故としてはそのATがクリープを抑えてないのが悪いのは理解出来るが
レスの言葉使いとしては人として最低だと思う
MTヲタってこんな奴ばっかなん？

まあ俺もMTなんだが・・・

うるせーよ池沼オートマ限定猿

A/T猿

あれ？

A/T猿

A/T限定猿

男でマニュアルの１つも
転がせないなんて
なんて路上をナメてんだ!
クルマになんか乗るなよ
クソ限定サマはヨ
(￣ー￣)

サルに失礼だ
ゴキブリ以下

ゴキブリは恐竜時代から生き延びてきた強靱な生物だぞ
ＡＴ限定みたいなヒトモドキと一緒にしちゃ可哀想だろ。

俺？非限定だから見つけ次第射殺するよ

そうだよ、ゴキブリにも失礼だな
ＡＴ乗り自体が射殺対象だわwww

Ａ あなた!!
Ｔ U-KA使った事有ります？

Ａtamaが
Ｔarinaiうえに
限界が低く耐性が無く
定職にもつけないニート

ＡＴ限定でごめんなさい

こんにちは、AT限定を最近取得したのですが、CVT限定というのは別にあるのでしょうか？
先輩がビビオを格安で譲ってくれるのですが、CVTでした……

＞CVT限定

ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
すげぇ池沼が登場したなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

やっちまったなぁ…

ＡＴ限定でＥＣＶＴ(ビビオ)車を運転するためには、限定解除が必要だぞ。
坂道でブレーキを離すとズルズル落ちていってしまうからな。
いますぐ最寄りの教習所で｢ＡＴ限定の限定解除｣を受けてこい。
ＡＴ限定の限定解除を受ければ、試験に合格しなくてもＥＣＶＴは乗れる。
でも、それをやらなければ免許がないのと同じだ。気をつけろ

クリープの入っていないコーヒーを飲めるあなたには
まったくひつようなし。つうか坂道発進くらい教習所でも
やったでしょ。あれを忘れず、クリープに期待しない運転
をすれば、解除の申請なんてまったく必要有りませんから。

>443よ
だからぁ
限定にはそれが出来ないんだぁよ
それか苦手 ﾆﾔ

わぁははは
わぁははは
(￣ー￣)

高速でレクサスの後ろ走ってたら　パカパカ必要もないのにブレーキ踏みやがって

ウザイので車線変更して　そのレクサスを眺めてたら
また　必要もないところでブレーキパカパカしてるらしくてランプ点灯してた


ああ　ATなんだな　ATにしても下手すぎると思い眺めてた（ｗ

９歳男児が車運転３キロ　大垣から養老まで　「ゲームで覚えた」
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1225925655/

運転するだけなら　猿にも出来るんじゃねぇかAT（ｗ