【質問】初心者の為のカーオーディオvol.70【親切】

このスレは【辛口】や【音質】のように良い音を求めてるとか、
カーオーディオ好きとかの限定はありません。
カーオーディオに対して困ってる方や初心者のためのＱ＆Ａスレです。

質問内容に制約はありません。また解答に対しても同じ。
ママが諭すように優しく説明するもよし、専門用語ばりばりでリンク貼ってもよし。
デッドニングをすすめようが、周波数の解説をしようが、ソニーを褒めようが自由です。
但し、過度の自作自演は放置でお願いします。
質問者は各解答から自己責任において取捨選択してください。

過去ログ、ＦＡＱは>>2-20あたり

★★質問者の心得★★★★★★★★★★★★★★
★・○○ってナニ？○○ってどうよ？では　　　　　　★
★ 良い解答は得られない場合があります。　 　　　★
★ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★
★・レスがないからと逆ギレしないでください。　　　 ★
★ その場合は返答不能とご了承ください。　　　　　★
★　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ★
★・車種、オーディオの形式、トラブルの内容など　 ★
★ できる限り詳しく書いてください。　　　　　　　 　 . ★
★ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★
★・ご自分のレベル（経験）、求めてる結果、　　　　 ★
★ 予算などもよろしくお願いします。　　　　　　　　　.★
★　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ★
★・解答に対してのお礼の言葉、事後報告があると★
★ スレがほんわかします。　　　　　　　　　　　　　　 ★
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
前スレ
【質問】初心者の為のカーオーディオvol.69【親切】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1183666250/l50

2get

だれか天婦羅はやく貼れよ。

【上級】カーオーディオ好き集え!46【中級不要】   http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1174447469/l50
【中級】カーオーディオ好き集え!その46【上級】   http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1174030784/l50
【ウーファー】大音量★音圧派 Part 5 【ウーハー】http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1179123330/l50
カーアンプを語るスレ                            http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1180331150/l50
【車】−カースピーカーを語るスレ4               http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1172920785/l50
【クラリオン】Clarionカーオーディオ【アゼスト】 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1180238943/l50
★★カーナビスレッドPart65★★                  http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1181745552/l50
MP3/WMA対応のカーオーディオ_その31              http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1181317959/l50
【Carrozzeria】ｶﾛｯﾂｪﾘｱ☆ｶｰｵｰﾃﾞｨｵPart2【Pioneer】http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1182216900/l50
☆アルパイン製カーステレオ・ALPINE☆ Part5      http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1178733794/l50
【iPod】 KENWOOD カーナビ、オーディオ2【高音質】http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1182505610/l50
【日本】JVCのカーオーディオ　4【ビクター】      http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1154166227/l50
【防振】 DEADENING デッドニング 【制振】        http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1172109260/l50
車内の静音スレッド　12dB                        http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1179232423/l50

Ｑ：車に自分でカーステレオを取り付けたいと思います。何が必要でしょうか。
Ａ：プラスドライバー、マイナスドライバー(めくら蓋やｺﾈｸﾀを外す小さいもの)、車種別電源ｺﾈｸﾀ(ﾊｰﾈｽ)
　　必須ではないがあれば便利なもの
　 内装取り外し金具、テスター、古毛布、古タオル、絶縁テープ、セロテープ、予備ヒューズ、懐中電灯、軍手、バンドエイド

Ｑ：ドア内装はどうやって外しますか？
Ａ：ドアのガラスを窓全開にする
　　ドアミラーの室内側カバーを取り外す
　　ドア開閉取っ手とドアグリップちょい下のメクラ蓋あたりに木ネジがあると思う
　　ドア取っ手を無理矢理取り外したら、ドア内装回りのフックを力任せに外す(左右と下、3ヶ所位ずつ、ヒンジ側から両手を入れ思いっきり外す)
安い車は大体こんな具合

Ｑ：ダッシュボードはどうやって外しますか？
Ａ： ディラーで聞くか、お願いして整備書コピーもらう、あるいは以下のサイトなどで調べて下さい。
　　アルパイン車種別取り付け情報 http://www.alpine-fit.jp/index.cgi
　　クラリオン車種別取り付け情報 http://www.clarion.com/jp/ja/support/fitting/index.html

古毛布、古タオル等で取り外した部品をくるみながら、傷が付かないようにやるといいです。
ネジはセロテープで外した位置にくっ付けていくと、わからなくなりません。

Ｑ：車種専用ハーネスが無い場合、カーオーディオは取り付けられませんか？
Ａ：そんな事はありません。電源など以下のものをヘッドアンプユニットと車側コードと接続してください。
　　電源は分岐して並列に電気を取ってください(二股ギボシなど)。

常時　ｺｰﾄﾞ色黄　 (常時電源が来る所に接続、最終的にはﾊﾞｯﾃﾘｰのﾌﾟﾗｽ端子へ接続される)
ACC　ｺｰﾄﾞ色赤　 (ｷｰを一段ひねって電源が入る所に接続、ﾗｼﾞｵｼｶﾞﾗｲﾀｰ等)
ｲﾙﾐ　ｺｰﾄﾞ色橙？　(機種によってある、ｲﾙﾐﾈｰｼｮﾝ電源を入れる事によって電気が来る所に接続)
ｱｰｽ　ｺｰﾄﾞ色黒　 (ﾎﾞﾃﾞｨの金属部分に接続、最終的にはﾊﾞｯﾃﾘｰのﾏｲﾅｽ端子へ)
ｽﾋﾟｰｶｰｺｰﾄﾞ　ｺｰﾄﾞ色ｸﾞﾚｰ？　(左右・前後それぞれ＋−で都合8本、−はｱｰｽでまとめたりせず、本体まで戻す)　
ｱﾝﾃﾅ端子　 (FM/AMのｱﾝﾃﾅｺｰﾄﾞ、ﾐﾆｼﾞｬｯｸ等の時もある)

ﾅﾋﾞｹﾞｰｼｮﾝがいっしょになってる場合はさらに
車速　ｺｰﾄﾞ色紫？　(ｺﾝﾋﾟｭｰﾀの車速端子)
ﾊﾞｯｸ　ｺｰﾄﾞ色？　 (ﾊﾞｯｸする時に電源の来る所、ﾊﾞｯｸﾗﾝﾌﾟ等)
ﾊﾟｰｷﾝｸﾞ　ｺｰﾄﾞ色？　 (ﾊﾟｰｷﾝｸﾞ出力端子、但しｱｰｽ端子に繋げば走行中でもﾃﾚﾋﾞが写るが自己責任で)
FMﾄﾗﾝｽﾐｯﾀｰｱﾝﾃﾅ　ｺｰﾄﾞ色？　(ﾗｼﾞｵのFMにﾅﾋﾞの音声を飛ばすため、ﾗｼﾞｵｱﾝﾃﾅの側に)
他にGPSｱﾝﾃﾅ、ﾃﾚﾋﾞｱﾝﾃﾅ端子などがある。

自動車ごとの専用接続ｺﾈｸﾀ(ﾊｰﾈｽ)はこれらを一つにしたもの。
市販オーディオを取り付ける場合このﾊｰﾈｽを購入して接続すれば接続が簡単になります。
ただ、電源コードやスピーカーコードを変更したい場合、アンプを別に接続したい場合などは
コードの意味を、知っておく必要があります。
こういった作業の場合、テスターは用意しておいた方がいいです。

Ｑ：家庭用スピーカーのユニットが８Ωなんですが、カーステレオに付きますか？
Ａ：ｶｰｵｰﾃﾞｨｵのｱﾝﾌﾟは通常負荷ｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽ４Ω以上のｽﾋﾟｰｶｰは問題ないが、家庭用は小さなの容量のBOXに入れる事を前提とするものが多く、ﾄﾞｱやﾘｱﾄﾚｲなどでうまく鳴らせるｽﾋﾟｰｶｰは多くはない。

Ｑ：アンプが２Ωまで駆動できるようなんですが４Ωのユニットを２台どのように駆動できますか？
Ａ：4Ωのスピーカーを並列につなげば2Ωとなって2倍のﾊﾟﾜｰが得られる。直列につなぐと8Ωとなりアンプの出力が並列接続の４分の１となる。
　 アンプの推奨以下にした場合はよほど低ければすぐに壊れたり安全装置が働いたりする場合もあるが、すぐに壊れなくともアンプの中に大きな電流が流れ、徐々に焦がしてゆき、壊れるか最悪火が出る可能性もある。

Ｑ：最大入力50Wのスピーカーに100Wのアンプをつないでも大丈夫ですか？
Ａ：フルレンジやミッドレンジを通常の音量で使うには問題ありません(通常の音量はせいぜい1W程度)。
　 ツイーターもカットオフや能率などで極端な使い方をしない限り問題ないと考えます。12dB/Octのネットワークならより安全です。
　 ウーハー、スーパーウーハーなどに専用アンプをつないでる場合では、音量をあまり感じられないためパワーを入れすぎて破損の恐れはあります。
　 逆に100Wのスピーカーを50Wのアンプで鳴らすのはなんの問題もありません。

Ｑ：パワーは大きい方がいいの？500Wより1000Wがいい？どのくらいあればいいの？
Ａ：90dBのスピーカーとは1mの距離で1Wの電力を消費した時の音圧。90dBをしかも2発or4発というのは相当大きな音圧で一般的な使い方では十分な音量。
　 90dBのスピーカーを使う場合、要求音圧90dBで出力が1W必要、それの4倍を充分なﾊﾟﾜｰとして4W、但しEIAJ出力表記は1KHz歪10%、最大出力表記はﾒｰｶｰまちまちと考えるとﾏｰｼﾞﾝをさらに4倍とってｶﾀﾛｸﾞ値でch当り16W位欲しい。
　 但し84dB/w/mのスピーカーを使った場合は90dB出すのに上記の4倍の出力が必要、8Ωだと半分のﾊﾟﾜｰになる。ｳｰﾊｰ専用だと低域ではﾚﾍﾞﾙが上がってもうるさく感じないので、上記ではパワーを足りなく感じるかもしれない。

Ｑ：8Ω90dBのツイータと4Ω83dBのミッドレンジ、どうやってバランスを取ればいいですか？
Ａ：4Ω84dBは8Ω87dBと同等、ツイーター側を90-87=3dB落せばいい。
　 3dBは出力1/2だからスピーカーのインピーダンスと同じ8Ωの抵抗を直列に入れればレベルが揃う。
　 このままでは16Ωとなりカットオフ周波数が変わってくるので、16Ωの抵抗を並列に入れて負荷インピーダンスを8Ωにする。

Ｑ：デッドニングはどうすればいいのですか？
Ａ：基本はドアなどを鳴らさない事、無駄な響きを抑える事になります。
　 鉛シートやブチルゴム、さらにはドア内装の中側をパテや石膏で固めるなどの方法があります。
　 スピーカーボックス(エンクロージャー)にドアを丸ごとすることも考えられますが水抜き穴もあるし、完全なボックス化は困難。
　 鉄板の振動を抑え、対抗面に吸音材を張り付け、ドア内装側に音漏れをさせないようにするという事になります。
　 やり方は一つではありません。いろんなアイデアでチャレンジしてください。カー用品店などでデッドニングのキットも売っています。

Ｑ：アンプはバッテリーから直接引くべき？
Ａ：今、取ってる所のヒューズアンペアで車が他に使ってるアンペアを計算して、アンプの使うだろうアンペアとの合計に余裕があれば必要はない。
　 現在ノイズが出ていたり、音が良くなると信じられればやってみてもいいかもしれない。

Ｑ：スピーカーの箱を作りたいのですが、どのくらいの大きさにしたらいいかわかりません。
Ｑ：バスレフにしたいんですが、ポートの大きさはどのくらいがよいでしょうか。
Ｑ：共鳴管でスーパーウーハー設計したいのですが、難しい計算式はわかりません。
Ｑ：世界初のドア内蔵バックロードホンスピーカーを作りたいのですが作り方がわかりません。

Ａ：こちらへどうぞ。 スピーカ設計プログラム http://www.asahi-net.or.jp/~ab6s-med/NORTH/SP/index.htm
　　もしくは、音楽乃友社出版「長岡鉄男のオリジナルスピーカー設計術�@こんなスピーカー見たことない」

Ｑ：純正ステレオの音がしょぼいんですがお金がありません。
Ａ：純正スピーカーの雨除けカバーを切り取ってください。
　　 高域の乱れが減って、素直な音になり、抑えられていた低音もより良く出るようになります。耐久性は保証の限りではありませんが。

Ｑ：大きな音で低音を鳴らしたいです。体にズンズン来るのが好みです。ウーハーはどんなの？
Ａ：高出力のアンプ、大口径のスピーカーを使ったサブウーハーを追加、カットオフ周波数は高めに取ります。
　　 最低周波数は低くなくても全然大丈夫。能率が高く、耐入力が大きいのを選んでください。

Ｑ：自然な感じでワイドレンジがいいのですが、低音が少し足りません。
Ａ：高品位のアンプで駆動するサブウーハーを追加してください。大型の箱が有利、トランクを箱に使うのも可。

Ｑ：電源やライン、スピーカーケーブルは替えるべき？音は良くなるの？
Ａ：電気特性(ｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽ)は導線の線材ではほとんど変わらない。接点でのﾘｱｸﾀﾝｽや反射は以外に大きく、ここは相互の材質によって電気特性は変わる。

Ｑ：車のカーステレオを交換したいです。パイオニア、ケンウッド、アルパイン、ソニーの中で
　 どこのメーカーのステレオにしたらいいのかわかりません。ちなみによく聞くのは主にＪＰＯＰです。
Ａ：何を聞くか(音楽)ではなく何で聞くか(媒体)、メーカーで選んでも仕方ない。使いたいソースやDSPなど、欲しい機能、将来の拡張性で選んだ方がいい。
　 アンプ(一部除く)やスピーカー、サブウーハーなどはヘッドユニットとメーカーが違っても使えるはず。
　 CDチェンジャー等は同一メーカーじゃないと使えないと思った方がいい。機種ごとの接続方法や接続可能ディバイスの確認を。

Ｑ：大音量でならすと、ドアが鳴ります。どうすればおさえられますか？
Ａ：ドアの内部を防振するなどで、ドア鳴りを抑えます(デッドニング)。
　 あるいは、ドアスピーカーの低域をカットして、スーパー(サブ)ウーハーを追加する事も有効です。

Ｑ：スピーカーのプラスとマイナスがわからなくなりました。
Ａ：乾電池をつないでポッと前に出た時、電池のプラス側につないだ方がプラス。
　 コードは、コードにプリントがしてある、明るい色、赤のライン、グレーや黒じゃない方がプラスの時が多い。
　　　コードで不明ならばヘッドユニットを外してスピーカー側とテスターで通電を調べるしかない。

Ｑ：エンジン音に応じてヒューンといったノイズが出ます。
Ａ：オルタノイズ。アースがしっかり取られていない時に起こりやすい。
　 アースポイントやコードの引き回し、電源コードの引き回し、オルタネーター、アンプ自体の問題の場合もある。
　 ノイズフィルターの追加や大きなコンデンサーでアースする事で取れるかもしれないが扱いには充分注意をして欲しい。

Ｑ：アンプの電源が入りません。バッテリー、ＡＣＣ、アースにはしっかりつなぎました。
Ａ：以下を調べてください。
　 電源ヒューズは飛んでいませんか？
　 本体ヒューズは飛んでいませんか？
　 アースはちゃんと取れていますか？
　 ヘッドユニットとアンプのリモートで電源が入いるような仕組みではありませんか？
　 テスターで電源コードとアース部分の電位差(電圧)をチェックしてください。
　 ちゃんと電位差が出ていれば、故障していると思われます。

ﾈｯﾄﾜｰｸはﾂｨｰﾀｰのみ6dB/Octでﾛｰｶｯﾄした必要最小限のもの、ｺﾝﾃﾞﾝｻｰはﾂｨｰﾀｰに内蔵している場合もある

　　　　　ｺﾝﾃﾞﾝｻｰ[6dB/Octﾛｰｶｯﾄ]　　　
　　　┌──╂─────＋／
　　　│　　　　　　　　　　　　□　ﾂｨｰﾀｰ
　　　│ 　┌──────−＼
　　　│ 　│
　　　│ 　│　　　　　　　　　　　　　　　／
.+..─┴─┼───────＋┌／
　 　　 　　｜　　　　　　　 　 　 　　|　　ｳｰﾊｰ(ﾐｯﾄﾞﾚﾝｼﾞ、ﾌﾙﾚﾝｼﾞ)
.-..───┴───────−└＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼

12dB/Octのﾈｯﾄﾜｰｸの接続(ﾂｨｰﾀｰにﾚﾍﾞﾙ合わせのｱｯﾃﾈｰﾀｰ、ｳｰﾊｰにｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽ補正を組んだもの、ﾂｨｰﾀｰは逆相接続)
　　　　　　　　　　ｺﾝﾃﾞﾝｻｰ　　　　　　　抵抗
　　　┌────╂┬───────□┬───−／
　　　│　　　　　　　 ◎ｺｲﾙ　　　　　　　 　 □抵抗　　□　ﾂｨｰﾀｰ
　　　│ 　┌───┴────────┴───＋＼
　　　│ 　│　　　[12dB/Octﾛｰｶｯﾄ]　　　[ｱｯﾃﾈｰﾀｰ]
　　　│ 　│
　　　│ 　│　　　 ｺｲﾙ　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　 ／
.+..─┴─┼──◎┬───────┬────＋┌／
　 　　 　　｜ 　 　　 ┿.ｺﾝﾃﾞﾝｻｰ.　　　　┿.ｺﾝﾃﾞﾝｻｰ.　｜　　ｳｰﾊｰ(ﾐｯﾄﾞﾚﾝｼﾞ、ﾌﾙﾚﾝｼﾞ)
　 　　 　　｜ 　 　　 ｜ 　 　　　 　 　 　　□.抵抗　　　　｜
.-..───┴───┴───────┴────−└＼
　　　　　　　　　　[12dB/Octﾊｲｶｯﾄ]　　[ｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽ補正]　　＼

Ｑ：クロスオーバーネットワークはどのように決めればいいのでしょう。
Ａ：以下の計算に従って、コンデンサーとコイルの値を決めてください。

＜計算式と主要周波数一覧＞
■12dB/Oct形ネットワーク（クロスオーバー6dB落ちクロス）
ｳｰﾊｰ(ﾊｲｶｯﾄ)計算式　C=148000/(fc*R)(μF)　　L=(296*R)/fc(mH)
　　　　　　　　4Ω 3000Hz 12.3μF　　　　　　　　　　0.39mH
　　　　　　　　4Ω 6000Hz　6.2μF　　　　　　　　　　0.20mH
　　　　　　　　4Ω 9000Hz　4.1μF　　　　　　　　　　0.13mH
ﾂｨｰﾀｰ(ﾛｰｶｯﾄ)計算式　C=85300/(fc*R)(μF)　　L=(170*R)/fc(mH)
　　　　　　　　4Ω 3000Hz　7.1μF　　　　　　　　　　0.23mH
　　　　　　　　4Ω 6000Hz　3.6μF　　　　　　　　　　0.11mH
　　　　　　　　4Ω 9000Hz　2.4μF　　　　　　　　　　0.08mH

■6dB/Oct型ネットワーク(クロスオーバー3dB落ちクロス)
　　　　　　ﾂｨｰﾀｰ(ﾛｰｶｯﾄ)　　　　　　　　　　　ｳｰﾊｰ(ﾊｲｶｯﾄ)
　　　　計算式　C=159000/(fc*R)(μF)　　　計算式　L=(159*R)/fc(mH)
　　　　　　　　4Ω 3000Hz 13.3μF　　　　　　　　　　0.20mH
　　　　　　　　4Ω 6000Hz　6.6μF　　　　　　　　　　0.11mH
　　　　　　　　4Ω 9000Hz　4.4μF　　　　　　　　　　0.07mH

計算の面倒な人はこちらの自動計算プログラムへ http://www.asahi-net.or.jp/~ab6s-med/NORTH/SP/netwark.htm

Ｑ：お金をかければいい音になりますか？
Ｑ：音がすごくうるさいです。
Ｑ：窓を開けて聞くとうるささが消えます。
Ｑ：広がりのある音になりません。
Ｑ：右チャンネルと左チャンネルを別々に聞くと違った音に聞こえます。
Ｑ：小さな音では何か物足りなく、つい大音量で聞いてしまいます。
Ｑ：音階によって音が大きくなったり小さくなったりするのですが。
Ｑ：車の中ではどうあがいてもいい音は無理だってオーディオマニアの友人が言ってますが本当ですか。

Ａ：
ﾄﾞｱｽﾋﾟｰｶｰから窓ｶﾞﾗｽまでの距離が1.5mとすれば音速340m/sとして、226Hzの半波長113Hz及び正数倍の周波数で定在波が出て、
山になる位置で聞くと2倍の音量で聞こえ、谷になる位置で聞くとほとんど聞こえない。
窓ｶﾞﾗｽの面積が大きく、近く、内側に湾曲している事で、反射時間が非常に短く、残響が響かず、反射の減衰がとても悪い。
直接音と反射による合成で周波数にﾋﾟｰｸやﾃﾞｨｯﾌﾟを作りやすく、ﾋﾟｰｸやﾃﾞｨｯﾌﾟにならない周波数でも時間差を持った反射で別の周波数をのせてしまう。
ﾄﾞｱｽﾋﾟｰｶｰは軸上正面から大きくずれてるから1-2KHzあたりからﾚﾍﾞﾙが落ちてくるばかりでなく、右と左の角度差による音質の差が大きく、運転席側からの音はひどくこもる。
さらに右と左のｽﾋﾟｰｶｰとの距離が違ってる為左右が同じ音を出すと、距離差の半波長の音が全く聞こえなくなり同波長の音が大きく聞こえる。
長く細いｴｱｺﾝﾀﾞｸﾄや空気穴は特定の周波数と共振し、低域でﾋﾟｰｸやﾃﾞｨｯﾌﾟを作る。

これらの事を知った上で必要と思われるセッティングをしてください。
カーオーディオには高度な調整と、開き直りが大切です。

Victor音の話何やらかんやら　http://www.jvc-victor.co.jp/pro/sound/nani/talk.htm
石井式ﾘｽﾆﾝｸﾞﾙｰﾑ研究　部屋の伝送特性・定在波など http://homepage2.nifty.com/hotei/room/chpt02/001.htm
測定用ﾃｽﾄ信号、ｽﾍﾟｱﾅｿﾌﾄ　Welcome to efu's page　http://www.ne.jp/asahi/fa/efu/index.html

ヘッドユニット(HU)：ﾒｲﾝﾕﾆｯﾄ、ﾗｼﾞｵやCDが付き、ﾎﾞﾘｳﾑが付いてる本体。ﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟ内蔵と他にﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟを必要とするｱﾝﾌﾟﾚｽのﾀｲﾌﾟがある。
DIN(1DIN･2DIN)：ｶｰｵｰﾃﾞｨｵではHUのｻｲｽﾞを現す、1DINは178×50mm、2DINは1DINの高さ2倍で100mm。DINとはﾄﾞｲﾂ工業規格の略。
ハーネス：配線、ﾒｰｶｰ･車種ごとに簡単につなげられるｺﾈｸﾀをいっしょにしたものを指す場合が多い。
電源：乗用車の場合、DC12V電源で、ｶｰｽﾃﾚｵの場合、常時電源とｷｰをひねった時だけ通電すACCがあり、両方必要とするものが多い。
アース：ﾏｲﾅｽ電源でﾊﾞｯﾃﾘｰのﾏｲﾅｽにつなぐが、ﾎﾞﾃﾞｨが導体なのでﾎﾞﾃﾞｨに付け配線ｺｰﾄﾞを節約する。家庭用ｱｰｽと違い取り付けないと電源が入らない。
AUX：補助の入出力、外部入出力。一般に0.5V-2VでRCA端子ならﾒｰｶｰに関係なくつなげられる。出力はﾌﾟﾘｱｳﾄ(ﾗｲﾝｱｳﾄ)、入力はﾌﾟﾘｲﾝ(ﾗｲﾝｲﾝ)。
ハイパスフィルターとローパスフィルター：ﾛｰｶｯﾄとﾊｲｶｯﾄ、ｽﾋﾟｰｶｰの高域信号のみ通すのと低域信号のみ通すﾌｨﾙﾀｰ、ｽﾋﾟｰｶｰとｱﾝﾌﾟの間に付ける、(ﾊﾟｯｼﾌﾞ)ﾈｯﾄﾜｰｸの事
チャンネルディバイダー：HUとﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟの間に置くﾊｲ･ﾛｰｶｯﾄﾌｨﾙﾀｰｱﾝﾌﾟ、ﾊﾟｯｼﾌﾞﾈｯﾄﾜｰｸと違い帯域を分けたｽﾋﾟｰｶｰそれぞれﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟが必要。ｱｸﾃｨﾌﾞﾈｯﾄﾜｰｸ、ﾏﾙﾁﾁｬﾝﾈﾙ。
2Wayと3Way：2Wayはﾂｨｰﾀｰ＋ｳｰﾊｰ。3Wayだとﾂｨｰﾀｰ＋ﾐｯﾄﾞﾚﾝｼﾞ＋ｳｰﾊｰ。
ツイーター(Tw)：高音域を再生するｽﾋﾟｰｶｰ、だいたい3〜5KHzくらいから上。
ミッド(スコーカー)：中低域、もしくはﾒｲﾝの帯域を再生するｽﾋﾟｰｶｰ、2wayでは同じものでもｳｰﾊｰと呼んだりする。
フルレンジ：片ﾁｬﾝﾈﾙ一個のｽﾋﾟｰｶｰで全域をｶﾊﾞｰするｽﾋﾟｰｶｰ、ｳｰﾊｰもﾂｲｰﾀｰも付けない、純正はこのタイプが多い。
サブウーハー(Sw)：100Hzあたりから下の低域を受け持つｽﾋﾟｰｶｰ、ﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟとﾛｰﾊﾟｽﾌﾙﾀｰ内蔵ﾀｲﾌﾟもある。
インピーダンス：交流信号の負荷抵抗、ｶｰｵｰﾃﾞｨｵの場合主にｽﾋﾟｰｶｰの抵抗について言い、4-8Ωが多い、ﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟの要求範囲でｽﾋﾟｰｶｰを選ぶ。
周波数：音が波として１秒間に何回振動するかの振動数(Hz)、ｽﾋﾟｰｶｰが発した音を空気を伝い我々の耳の鼓膜を震わせる。20Hzから20000(20K)Hzが可聴域と言われてる。
波長：一波の長さ、音は14度Cの時一秒間に340m移動するから、波長(cm) ＝ 34000(cm)÷周波数で求められる。
音圧：dB(ﾃﾞｼﾍﾞﾙ)で表記される対数で計算される相対量。ﾊﾟﾜｰを2倍にすると3dB上がり、距離を2倍置くと6dB下がる。

(スタート)デッドニングしている
［いいえ：1] 　[はい：2］
(1)まずはデッドニングしてみよう＞エーモンの1万円前後のキットを使えばDIY一日
そだけで低音も聞こえやすくなるし、サブウーハーを設置した時の音の繋がりが良くなります
[それだけで十分になった：終了]
[やってみたけどやっぱり低音不足：2]
[デッドニングができない車種〜ダッシュボードにスピーカーがある：4]
(2)トランクにサブウーハーを設置しよう＞どんな車でもいちばん大きな場所がとれる
低音は波長が長く、空気よりもフロアを伝わるほうが早く遮断されない(TNR氏の過去ログより)
[十分に設置できる：終了]
[トランクにつめるほどスペースがない：3]
(3)リアのドアスピーカーをサブウーハーにしてみよう＞設置場所がいらないのに16センチ
デッドニング＋吸音材＋インナーバッフル＋ローパスフィルターでボックス代わりにしてみる
6〜6.5インチのサブウーハー：KICKERのRMB6や、ROCKFORDのRFP4406など
入手ができなければセパレートやコアキシャルのツイーターをカットして試してみよう
[工作は得意なんでこれで解決：終了]
[マンドクサイ・無理・後ろに人を乗せる機会が多い・もっと手軽に：4]
(4)リアの床にボックス型を置いてみよう＞口径が小さくてもそれなりに楽しめる
小口径のシングルのウーハーを使い、ボックスを運転席後ろなど後部座席の床に置いてしまう
運転席に近いので小さな音でも迫力を感じるし、中音まで聞こえてしまっても大丈夫
高さが椅子の座面とおなじくらいならば、チャイルドシート用にしたり、いざとなれば人も乗れる
[あんまり4人や5人も乗らないからこれでいい：終了]
[後ろに4人以上を乗せる機会が多い・そんなことしたら奥さんに怒られる：5]
(5)ウオークスルーやシートの下に箱型を設置しよう＞お手軽なうえ配線も短くできる
音にあまりこだわらない人や設置場所がなければこの方法しかないよね
[アンプ内蔵のお弁当箱で十分：JVCやケンウッドなど好きなのを選んでくれ]
[アンプ内蔵のお弁当箱ってあんま音が良くないよね：エーモンのASW-2720D]
カーオーディオ用語集　http://www.fm-beat.com/dic000.htm【リンク切れてます　google検索しましょう！】
HIVI用語辞典　http://www.stereosound.co.jp/hivi/words/

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　━━━━━━━　ﾌﾙｰﾄ　━━━━━━━
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　━━━━━━━━　ﾊﾞｲｵﾘﾝ　━━━━━━━━━━━
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　━━━━━━━━　ﾄﾗﾝﾍﾟｯﾄ　━━━━━━
　　　　　　　　　　　　　　━━━━━━━━　ｷﾞﾀｰ　━━━━━━━━
　　　　　　　　　　━━　ﾊﾞｽﾄﾞﾗﾑ　━━
　ﾋﾟｱﾉ鍵盤最低音27.5Hz　　　　　　左手鍵盤　　　　　　　　　　右手鍵盤　　　　　　　　ﾋﾟｱﾉ最高音4186Hz
　　　　　　１　　　　　　　２　　　　　　　３　　　　　　　　４　　　　　　　５　　　　　　　６　　　　　　　７　　　　　　　８　　　　　　　９
　　　Hz　　cm　　　 Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm
ド.　 32.7　1038.　　65.5　519.0　　131　259.5　　262　129.7　　524　64.8　　1048　32.4　　2096　16.2　　4192　8.1　　08384　4.0　C
レ　 36.7　925.1　　73.5　462.5　　147　231.2　　294　115.6　　588　57.8　　1176　28.9　　2352　14.4　　4704　7.2　　09408　3.6　D
ミ.　 41.2　824.2　　82.5　412.1　　165　206.0　　330　103.0　　660　51.5　　1320　25.7　　2640　12.8　　5280　6.4　　10560　3.2　E
ﾌｧ.　43.6　779.3　　87.2　389.6　　174　194.8　　349　97.42　　698　48.7　　1396　24.3　　2792　12.1　　5584　6.0　　11168　3.0　F
ソ　 49.0　693.8　　98.0　346.9　　196　173.4　　392　86.73　　784　43.3　　1568　21.6　　3136　10.8　　6272　5.4　　12544　2.7　G
ラ　 55.0　618.1　　110.　309.0　　220　154.5　　440　77.27　　880　38.6　　1760　19.3　　3520　9.65　　7040　4.8　　14080　2.4　A
シ　 61.7　550.6　　123.　275.3　　247　137.6　　494　68.82　　988　34.4　　1976　17.2　　3952　8.60　　7904　4.3　　15808　2.1　B

音階の周波数と波長を一覧表にしました
ボーカル、楽器の周波数表示は基音部分の帯域です
EQの設定、反射や定在波による周波数の乱れの予測、ﾂｲｰﾀｰやｳｰﾊｰの周波数帯域の決定や位相合わせに使ってください
参考文献　加銅鉄平他「最新オーディオ技術」（オーム社）

ダイナベクター　オーディオ基礎知識 http://www.dynavector.co.jp/lecture/index.html
オーディオの基礎知識 http://www.mizunaga.jp/audio.html
瀬川冬彦のステレオテクニック http://www.audiosharing.com/people/segawa/segawa.htm
加銅鉄平のオーディオルーム http://www.netlaputa.ne.jp/~cadeau/
ヤフーディレクトリ・カーオーディオメーカー http://dir.yahoo.co.jp/Business_and_Economy/Shopping_and_Services/Automotive/Accessories/Car_Audio/Makers/
初心者の初心者による初心者のためのカーオーディオ講座 （閉鎖です。ログが残ってるので必要な方は今のうちにDL） http://afede.gozaru.jp/
初心者のためのカーオーディオ・テンプレまとめサイト http://www.geocities.jp/ushi_goya/car-audio/audiotop.html
2chカーオーディオネット http://2chcaraudio.net/

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　｜
　　　｜★★荒らしは放置が一番キライ！★★
　　　｜
　　　｜●重複スレには誘導リンクを貼って放置！
　　　｜　ウザイと思ったらそのまま放置！
　　　｜
　　　｜▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
　　　｜　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　｜
　　　｜■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり、彼らが最も喜ぶことです。
　　　｜　荒らしにエサを与えないで下さい！
　　　｜
　　　｜☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて、ゴミが溜まったら削除が一番です。
　　　｜
　　　｜　　　｡
.　　∧∧　 /
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
〜/U /
.　U U


ではまったり進行で楽しくいきましょう。

>>1
神経質な奴だな
削除依頼出しとけよ

Wiredのレギュレーターのパワーランプおよびチャージランプが光りません。

メインバッテリー→MBR-70（レギュレーター）→サブバッテリー→アンプです。

アースはとれてます。

壊れてるのでしょうか？

本体にプラス、マイナスの線がでてますが接続してません。

今流行りのUSB挿せるカーオーディオって、
40GBとかのポータブルHDって認識してくれますか？
やっぱりipodやフラッシュメモリしか対応してないのでしょうか。

あげ

メーカー純正のオーディオシステムは
レクサスならマークレビンソン、三菱ならロックフォード等の

実力は如何なもんでしょう？

>>23
同等ユニットなら当然プロショップのほうが上
でも下手なシステムよりは上と言う程度

>>23
安物でもHU、外部アンプ、フロントそろえて
「きっちり」インストール出来れば越えられると思うよ。

差が気になるぐらいなら、
ちゃんと試聴して社外品揃える事をオススメするかな。
車変えても乗せかえられるしね。

リーズナブルなお勧めのサブウーファーって何かありますか？予算は10〜30ｋくらいで・・・・、中古の相場でも構いません。
希望としては、２発の大きいヤツはスペースが無いので、いりません。一発のほぼ正方形なタイプがいいかな〜と思います。
以前２発の大型ウーファーを６ｋで購入して使っていたのですが、デッキ、アンプ等色々変えていったら、音が付いて来てないのか、後ろでウーファーが鳴る感じになってしまいました。
なので、そこそこ良いウーファーが欲しいのですが、資金難で今はまとまったお金も出せそうにありません。
型落ち、中古等でお買い得な良い物があったら教えてください。お願いします。
突っ込みどころ満載な質問ですが、アドバイス下さい。

>>26
自作しろ

>>26
ソロバリックを買えと言って欲しいのか？

MIDが負けてるだけなような・・・・・

先日SABにてTS-C07Aを購入､取り付けしてもらいました。
ツイーターを第一希望で純正の位置(ドアミラーの内側)に付けてもらったんだけど､後日デッドニングの手直しのために内張り外したらツイーターがガムテープで固定されてた…orz
おまけにネットワークもガムテープでブラブラにry
カー用品店の取り付けってこんなもんなの？
工賃払うくらいなら自分で付ければ良かったよ…
スレチすまそ

>>30
SABなんてそんなもんだろ

ケンウッドに真四角なのがあったような…

基本工賃をプロがやる事と錯覚すんなよ
単に他人任せの自分の不甲斐無さを感じ
必ず作業内容を確認してやらせんとな

自分の車は３列目にスピーカーがなく３列目に座って音楽聞いてると
不自然なぐらい前のほうから音が聞こえてくるので
３列目付近にスピーカーを増設したいと思います。
車内はシンプルにしたいのでサテライトスピーカーは嫌なのですが、
３列目付近に他にスピーカー埋め込む場所がないので
リアゲートに埋め込もうと思うのですが音はやはり期待できないですか？
ちなみに車種はオデッセイです。よろしくお願いします。

↑そんな席に座ってマトモに聞きたい奴は誰なんだ？

>>35二列目シートは撤去してあり乗車人数３人以上に
なると必然的に３列目に人が座ることになるんです。
つまり３列目をよく使うのでスピーカー増設を思い付きました。

ケンウッドのＣＤＭＤデッキなんですがある程度ボリュームあげると急に音が全く聞こえなくなります。

けど 液晶に表示されてる秒数は進んでてボリューム下げると５分後くらいにまた復活します

何が原因でしょうか？

>>33
とりあえず今回の件で良い勉強になったと思います。
レスくれた人ありがと。

>37
熱か接触不良の可能性はあるが
ますはメーカーに聞け。

ちょｗｗｗネタにされてる？笑
皆様レスありがとうございます。
>>27
自作なんて考えもしませんでした。サブウーファーの場合、自作はアリなんでしょうか？作ってボックスだけだと思うのですが・・・・
当方は、自作出来るような設備が無いので、出来れば市販のがいいです。もし、簡単に自作できるようでしたら詳しく教えて下さい。

>>28
検索しましたが、これってどっちかって言うとパワフル用では無いですか？違ってたらｽﾏｿ。
おとなしめのバラードを聞くには全然不満は無いのですが、少しでも元気めの曲を鳴らすと物足りない感がするので、それを補えればいいのですが・・・。

>>29
それは言わないで下さいｏｒｚ。スピーカーはフロントを２ｃｈのみ、ポークモモのＭＭＣのセパレートタイプをミュゼのXA804のマルチで鳴らしてます。ここの住人からすればそのチョイスから間違っていると思いますが、とりあえず現状維持で・・・・。

右も左もわからない時に店員にのせられ買ったようなものなので、叩きはご容赦下さい。
今後、間違ったオーディオにしない為にも、出来ましたら、皆様の力をお貸し下さい。よろしくお願いします。

カーオーディオは全く初めてです。
現在は新車購入の時にディーラーにつけてもらったナビ一体型で
CDを聞いています。（スピーカはケンウッドのもの、型番等わかりません）
音に不満があり、デッドニングをし、さらにヘッドユニットを買い換えようと思っています。
そこでデザインが気に入り音質も良さそうだということで
ttp://www.kenwood.co.jp/j/products/car_audio/emotional_sound/k_cd01/index.html
をつけようと思うのですが、このページからSPECをひらくと一番最後に

※ 本機はよりピュアな音質を追求するため、ローパスフィルターを搭載しておりません。
サブウーファーとの接続の際には、ローパスフィルターを搭載した機器との接続を推奨いたします。

とかかれています。カーオーディオ雑誌などを読むと外部アンプを導入したり、サブウーファーを取り付けてるのが
一般的ですが、この機種ではそれが全くできないのでしょうか？

>>41

微笑ましいな。だれかコメントしてやってくれ。

しょうがないな

＞外部アンプを導入したり、サブウーファーを取り付けてる

で

＞ローパスフィルターを搭載した機器

に

で

ＯＫ？

>>41
まあ、要するに、このデッキだと、ウーファー接続した時に、ローパスフィルタ有りの場合、低音だけをサブウーファーに流せるが、ローパスフィルタが付いてないから、低音だけじゃなく中音、高音域の音までサブウーファーで流れちゃうって事かな？
極端な話、ヴォーカルとかがサブウーファーで鳴ったりするから、それが嫌なら、他のローパスフィルター付きの機器（アンプとか）を付けるか、ローパスフィルター付きのサブウーファーを買ってくださいって事だと思われ・・・・
違ってたらｺﾞﾒﾝ。

うはwww
ほとんどの外部アンプってのがローパスフィルターを搭載した機器
ってことですね。
ってことはこのヘッドユニットからいろいろ発展できるってことでokですね？

訂正
>>44
×ローパスフィルター ○ ローパスフィルタ

>>45
たいがいは付いてるんじゃないかな
言ってる事がよくわからないけど、アンプつけるなら、これでもいいとは思うけど。

>>45
いいか、
フロントにはハイパスだ。
ハイをパスさせるフィルタ。
つまり、鳴らせない余計な低音は切り捨てる。
じゃないとフロントが頑張ろうとして音が割れたりする。

んで
SWには、ローパスだ。
ローをパスさせるフィルタ。
つまり、入力されても表現出来ないような高音は切り捨てる。
これで重低音を出す事に専念できる。

サブソニックフィルタってのもあるが、自分でぐぐってみてくれ。

よっぽどしょぼいＨＵじゃないかぎり（一部を除く）
ＨＵにハイパスまたはローパスがついてる。
よっぽどしょぼいアンプじゃないかぎりハイパス（サブソニック）またはローパスがついてる

>>48 は少し怪しい見解だな　このスレにふさわしいぞ

がんばれ

450Wのスピーカー2コで4000円ちょっとは安いっすか？
メーカー不明

>>41
そそ、発展できるよ。
アンプ内蔵のパワードサブウーファでもアンプ別体式のウーファでもどちらもいける。
(外部アンプ式の場合はアンプにローパス機能ないと駄目だけど、普通はまず付いてるからＯＫ)

ローパス、ハイパスが判りにくかったら
ローパス＝ハイカット
ハイパス＝ローカットと覚えておいてもＯＫ

>>50
安すぎじゃと思うが
わからん呆け　

中古か新品か？
大きさは？
2個って同じもの？セパレート？
トレードイン？サテライト？ツイター？
450Ｗて定格？最大？
何のＳＰか？

買ってインプレしろ

>>50

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f46859274

多分これのことじゃね？
最大出力450ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>53
でたーｗ中華産クソSP。

最大入力だろ
アホか、重要なのは定格。

スピーカーってのは値段相応

>>36
2列目のスピーカーをスラントさせて3列目に向けたらどうよ？

それと、3列目はうるさいから、静音化した方が良さそうだね。

ロードノイズ対策したら効果ありそうだね。
中域 低域の音が掻き消されて、
高域の音が前から飛んで来てるんじゃ？

質問です
今､加のTS-CO7を付けているんですが高音のシャカシャカが気になるのでツイーターだけを別の物に変えようと思ってます。(改善するかはわからないけど…)
候補としてはアルパインのADLX-F30Tというツイーターなのですが､取り付ける際にCO7Aに付属されていたネットワークにツイーターをそのまま接続しても問題ないんでしょうか？

ダイハツ　ソニカ
デッキはπのFH-P520MD
スピーカーは2スピーカーの純正です。
音がショボイのでスピーカー交換を検討しています。
軽で室内空間は狭いのですが2スピーカーで十分でしょうか？
そしてドアの部分にオプションの6スピーカーパック用の
ツィーター取り付け用と思われるスピーカーカバーみたいなものがあります。
それを利用してセパレートスピーカーをポン付けできるのでしょうか？
検討しているスピーカーはπのTS-C06Aです。
静粛性は十分なのですが純正スピーカーでも音量を上げると
ドア内装が振動してるんのでデッドニングは必須ですよね？

失礼しました。
TS-C06Aのツィーターはダッシュボード設置用ですね。
純正のドア部分のが流用できればよかったのですが…
車種や室内空間によっては必ずしもセパレートが良い、って訳でもないですよね？

>>58
めんどくさいんですが
意外とヘッドユニットのランクを上げると
良くなったりもすることがある

未使用車のオーディオレスだったものにサービスでつけてもらったんですよ。
ステアリングスイッチ用のアダプタもついてるし…
HU自体の性能もあるんでしょうけどね。

TS-V7AをDIYで取り付けたんですが、段差等で振動が加わるとTWからノイズが出るようになりました。
TWは、Aピラーにネジ+付属両面テープで固定してあります。
ケーブルかギボシ部分が怪しいっぽいのですが、ケーブルも一応固定した方がいいんでしょうか？

こっちが本スレになったの？

>>1はどちらか削除以来出してこいよ

>>57
TWの向きを変えてみ
俺はフロントガラスにぶつけてる

>>64
サンクス
やってみます！

>>62
ネットワークはちゃんと固定したのかい？
ネットワークの位置を変えてみ

なんで>>57の質問に答えないんだみんな

>>67

>>64
>>65

TS-WX77Aを買おうかなと思ってるのですが、ここの住人的にはどうですか？

>>57
バカ丸出しだからだろ
ツイーターだけ他の物に替えるのは構わないが
専用のネットワークをほかのツイータに使っても特性が違うｗけだから意味ない
レスが付かないってのは馬鹿すぎるからなんだよ

>>69
基本的には、金をドブに捨てるような物だね

中古や、安もので良いからアンプ別体買った方がいいぞ
安売りでアンプ、sw、ボックスセットで３万位で売ってる時も有るぞ

>>71
レスありがとうございます。
ウーファー用のアンプは余りモノで済ませようかと思っております。
他にはアルパインのウーファーもいいとは思ったのですが、こっちの場合、ボックスを作らないといけないので・・・・・・

このウーファーって評判良くないんですか？

俺もWX77買おうとしてる。店で聞いたがいいと思うんだけどなぁ。まぁ素人の意見だが。そこまで深いこだわりなければいいんでない？

>>73
入門用にはいいんじゃね？
ま、後々買い替えるはずｗ

>>57
やっとちゃんとしたレスついたね
正解か不正解かは知らんけどｗ

>>66
やっぱりネジ止めしないとでしょうか・・・・
狭い車で場所が無く、グローブボックスに設置しています。
緩衝材かマジックテープで何とかしようと思っていたのですが・・・

スピーカーの購入を考えていて、ここを読んでいたら
量販店での取り付けに不安を感じたので、地元のオーディオ専門店
にどんなもんか相談しに行ったんだけど
パワードサブウーファー、ＴＶチューナー、Ｆの２ウェイスピーカー
ツイーターはピラー埋め込み＋デットニングで
工賃１５万位取るのね
びっくりしたわ

店まかせだとどこでもこんなもんなの？？

ピラー埋め込み以外は自分でしたら？
車種によってはピラーにツイーターを埋め込む
カバーも売ってるしさ

>>70
それを聞きたかったんだよ…
とりあえずレスありがとん。

>>73
店で聞いても買うのに都合のいい答えが返ってくるだけだと思われ・・・・・・・
こだわりって言うのはあまり無いですが、あえて言うなら、今付いてるシステム、スピーカー、アンプについていけない物は付けたくないですね・・・
後、後ろでボンボン鳴るのも嫌です。立ち上がりがよくリアに置いてもフロントに定位するのが欲しいです。

>>74
どんなのがお勧めですか？。これ以外だと、ボックスを別途作成しなければならないタイプしか思いつかないのですが・・・・・・

意外と初心者がバカにするケーブルの代金。
上級モンスターやシャークワイヤーなんかを
トランクまで４ｃｈなんか引いたらケーブル
代だけでビックリするわな

場所の制約でトランクにアンプ置くのはしょうがないけど
出来ればシート下あたりで済ませたい。
ケーブル代やケーブル引き伸ばしでのツイータへの悪影響が怖いですばい。
家で音楽聞く時に実験で1ｍと5ｍの同じケーブル使ってみたら１ｍのがやっぱり
音自体よかったしね。

>>77
俺もびっくりしたわ。
やろうと思えば１〜2日でできるだろうし。
時間8000〜16000円くらいとってんのかね。

6万くらいでできるもんだと思った。

今日仕事したら盆休みだぜーYAほおおおおお！！

>>81
ケーブルなんてテクニカの中位ので充分だよ
それ以上は単なる好みの問題
ケーブルに金賭ける前に他に金使った方が賢明
もうやる事無いって言うなら好きにするよし

>>83
パテもって削って再塗装したり
革貼り直したり
フィルタの設定したり
ノイズのらないように配線直したり
まだあるけど、ここまで考えてやってくれるなら妥当。
それが自分で出来るならやればいい。
ABなんかは本当につけるだけで動けばいいや程度

実際は自分できちんとやるとなると時間がかかる
アウターバっフルも作ったがとにかく時間もかかるし無駄な材料も使う
自分の給料を自給計算したら店でやってもらう方がよっぽど得だ
貧乏人なら自分でやれよ

5､1chシステムってヘッドユニットのナビにその機能が付いてないと無理ですか？
俺のHDDナビなんですが、その機能付いてるかわからなくて…教えて下さい。
ちなみにSONYのNVX-Z555ってやつです

俺は一度だけABでアンプ3台繋いでもらったことあるけど1台で8000円とられた。
1台繋ぐのも3台繋ぐのもそんなに手間かからんだろって思ったけど24000円取られた（´･ω･`）

保障とかはいってるのかも知らんけどあれなら勉強して自分で繋いだ方が良かった。
出来上がって音聞いてみるとアクセル踏む度にヒュイーンと鳴るシステムの出来上がり。
それで何とかならないか聞いてみるとノイズフィルターくれたけどノイズは消えず。
AB「どうにもならないですね〜」で終了

結局後日自分で配線しなおしましたorz

手間かからんだろ→手間かわらんだろ
ゴメヌ

手間と考えてるうちが初心者なんでは？
道楽とはそれがまた楽しみというもん

別にカーオーディオが趣味でも
インストールする事も趣味にしてるとは限らない
おれはDTMで音楽つくったり、楽器で宅録したもの車できが
自分で音楽作れなくともカーオーディオ初心者って事は無いだろ

アホ丸出しだなー

軽自動車にのせるカーオーディオを選ぶにあたり
・さほど音にはこだわらない
・CDが聞けて、MP3に対応していて、ipodが使えたらベター
・出来れば安い方がいい
この程度の認識で、明日にでも買いに行こうかと思っています。
特にこだわりがないといっても、ここは気にしたらいいんじゃないかとか
見落としがちだけど後悔しがちな点とかあれば教えて欲しいのですが、なにかありますか？

>>92
おれも、DTM好きだし、車の中でもよく聴くよ。
ハードシンセ（って言うのかな？）は勿論、ソフトシンセも持ってないし、
MIDIもわからなけりゃ、作曲なんてできる訳もない。
DTMは好きだけど、自分で趣味とは言えないよ。

こんな俺が、『趣味はDTMですっ！』なーんて言ったら、
あなたは、『はぁ？バカじゃねーの？』って思うでしょ？

別に好きでやってるならいいんじやないの

実際俺も今の車までインストールは自分でやってきたが
納得行くまでやってると半年たっても仕上がらない
そんなに暇ないしな
その分稼ぎは増えたから次からはショップに頼むな
大体インストール出来なきゃ初心者とか了見せまくないかい

そういうのを惜しんでるっていうんでは？
だからって初心者てことにはならんけど
道楽て意味なら制約付きというのもなあ

シガーソケットに差し込むタイプのFMトランスミッターって、FMトランスミッター内蔵でない携帯でも使えますよね？
あれひとつあればFMに音楽飛ばせるんですよね？
ちなみに携帯はSH903iです。
どなたか教えてください。

>>97
知るかばーか、氏ね

>>97
接続できるなら使える

Panasonic CR-VX3030をつけたんですが[E1 PLS EJ]と表示されMDが再生されません。原因は何でしょうか？

取説も持っておりませんのでどなたか教えていただけませんか？

取説取り寄せろよ
バカなのか

>>100
取説落とせるよ。自分で探してね。
http://panasonic.jp/car/

http://car.panasonic.jp/support/manual/av/data/vx3030dtop.html

ありがとうございます

純正取り付けキットが無いんですけど、
カー専門店に言えば発注してもらえますかね？
もう廃盤の車なんですけど。

>>105
カー専門店に聞いてみるといいよ

>>105
「廃盤の車」なんて打ち込む暇があったら車種と型式くらい書けよ
ココで聞く意味が分からん

音質の良いＤＶＤプレーヤーを教えて下さい。
リモコンレス、アンプレス、旧型プレーヤー大歓迎。
音質重視です。

教えて下さい。
ミニバンなどのスピーカーでフロント×2、リア×2で合計4つありますよね？
そのリアスピーカーを鳴らさずに、サテライトスピーカー(軽みたいに)を置いてそっちを鳴らしたいんですができますか？

F#1のDVDプレーヤーにしたらいいじゃん。ちゃんと買ってね。

３０セルシオのマルチなしなんですが、純正ＣＤの位置に１Ｄナビ。ＭＤは純正のままなんですがナビを取り付けたままＣＤを聞けるようにするのにはどうすればいいですか？１Ｄデッキはもってます。

ナビでCDを聞く

>>109
ｽﾋﾟｰｶｰの取り付けできて配線できれば鳴るのは当然

今一質問の意図がわからん、

ナビがケンウッドのＨＤなのでＣＤが聞けないんです。 ナビはナビ自体のスピーカーから音。ＭＤはスピーカーから。でＣＤを聞くために車内のどこかに１Ｄを取り付けるのがいちばんなんでしょうか？ってことです。わかりにくくてすみません。

>>114
そのCDデッキは純正？

・MD諦めてCDデッキを新調する。
・純正MDデッキにチェンジャーコントロールが付いてるんならCDチェンジャーを入手する。
・FMのCDチェンジャーを追加で付ける。
・CDデッキの線が十分の長さならグローブボックスにぶら下げる。
・思い切ってナビをNAVに交換。

選択肢はこんなところか。

お盆だねー
低脳が大量だな

質問です
車のライト、エアコン、ブレーキ等の電気を使う物を複数使用している時に
一定以上までデッキの音量を上げると
デッキ上では音楽が再生されているが、スピーカーからの音がノイズだらけになったり、無音になったりします

原因としてはどんな事が考えられるでしょうか？

>>117
電圧不足だな。バッテリー何年使ってますかね？

>>118
電圧不足ですか・・・

バッテリーは半年位前の納車時に新しい物取り付けたばっかりなんですよ
となると、電気の使い過ぎって事になるのかな？

>>117
ﾊﾞｯﾃﾘｰ交換するなら容量ｱｯﾌﾟもついでに

>>119
バッテリーは個体差が大きくて、五年持つものもあれば
一年以内でダメになるのもありますからね。1年以内ならクレームで処理できます。
バッテリーが新しいものなら、バッテリーチェックしてみて異常が無ければ
各ラインがどれだけの電圧か調べてみる必要があるかも。
ちなみにオーディオは何を組んでますか？

バッテリーじゃなくオルタだろ

>>121
わかる範囲でですが
オーディオは
KENWOOD DVR-05　
同社のスピーカー（型式不明）をフロントとリアにそれぞれ、それにツイーターをつけてます
後はKENWOOD サブウーファー　KFC-SW1
センターにKENWOOD　KSC-300CTR

後はナビにKENWOOD　DVZ-2370iT
バッテリーはパナソニックのカオス70B24R(L)もしくは90D23R(L)確かこんな感じなのが載っているはずです
バッテリーに判定ユニットがついていて、時々様子は見るのですが特に問題がある表示はされてません

>>123
だからオルタが腐ってるんだろ
一度エンジンかかれば、基本的には電源はオルタから供給されりゅ

>>124　　ｳﾋﾋﾋﾋﾋw　腐ってるのね････
　　　　

>>123
その組み合わせでなおかつカオスならまだまだ余裕。
サブうーはーの配線はもちろんばっちょくだよな？

昨日、純正HDDナビにアルパインのマルチメディアマネージャーとアルパインのアンプを組んだのですが、起動しません(>_<)
昨日は起動しました。（音は出ませんでした）
配線など、何回も確認しましたが間違えたりもしていないと思います…。
何が原因なのでしょうか？
教えてくださいm(__)m

>>117の者ですが

オーディオの電源をバッ直にしたところ症状は改善いたしました
純正部分から電気取りすぎだったって認識でおｋなんですかね？
以前の状態だと、純正の車内の電源部分から、オーディオ、ナビを取っていて
ウーファーは別個配線という状態でしたので
新たにオーディオ専用の電源を配線したところ、今のところ不自由なく動いているようです

お手数をおかけしました

>>117

>>122 >>124 の >>116　にかんしゃしろよ

>>128
つーか、バっ直もしてないアホだったの
氏ね、百回氏ね

>>129
貴様は懺悔しろ

>>127
オメーもバっ直してないだけだろ

あれま切れちゃったよ

>>130
バっ直をただ言いたいだけの人。

>>132　違うよオルタ厨だよ

つか、別会社オーディオにアルパインのマルチメディアマネージャーってつくの！？

ばっちょく
ばっちょく

わからない七大理由
　　1. 読まない ・・・説明書などを読まない。読む気などさらさらない。
　　2. 調べない ・・・過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
　　3. 試さない ・・・めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
　　4. 理解力が足りない ・・・理解力以前の問題で理解しようとしない。
　　5. 環境のせいにする ・・・自分が悪いのではなく環境が悪いと責任転嫁する。
　　6. 人を利用することしか頭にない ・・・甘え根性でその場を乗り切ろうとする。
　　7. バカだから ・・・バカだから。

テンプレ読んだがむずかしいのう
トランクつぶしたくないから
純正スピーカーだけ変えたいんだが
どんなのがいいんだ？
パーツ類がバイクと全く違うからわからん

>>137
予算と車種と普段どんなのを聴くのか、どこまでこだわるのかとかが分かれば、
何となくは説明できると思う。

二日かけて床全部剥がしてデッドニングしてアンプの配線潜らせ
全部戻し終えてからワクワクしながらエンジンかけたら・・・
明らかに静かになった室内ではっきり聞こえる「ヒューン」という音・・・
もうイヤ・・・

>>139
普通床戻す前にエンジンかけて確かめるだろ・・・常識的に考えて。

その状態でどうぞと言って引き渡すのがプロショップ

スピーカーをリアに増やそうかと思っていますが簡単に出来ますか？
車種専用ハーネスのリアのスピーカーコードに差すだけでいいんですか？

DVH-P520を使っています。
iPodを買って繋げようかと思っていますが、CDを直接再生するより
音が悪くなるということはあるのでしょうか？

>>142
純正で設定のある位置に付けるならそれでOK

ただしスピーカー付けるのを忘れないように

>>144
\1980のを買ってきました。
オープンカーだし音が出ればいいやｗ

ギボシ買い忘れた(´･ω･`)

>>142
氏ねばーか
>>143
バカ丸出しだな
シリコンメディアに入れる時点で圧縮されてれば音質が悪くなるのは当たり前
でもお前みたいな低レベル人間じゃ違いは分からないかもな

HDDかもしれんぞ？

>>143
圧縮すれば凄く悪くなるよ
圧縮しなければ多分おｋ
多分ね
悪名高いあのiPodの音は聴きたくもないしな
つか良い音のデジタルポータブルプレーヤーは色んなところから出てるから、
家電量販店の店員にでも聞いてiPod以外を買うと良いと思うよ
めんどくさいソフトもいらないし

そこまで否定する気持ちがわからん。
便利だけどねぇ、iPod。

旧人類の方ですか？？

いや、一回使ってるの見たら凄く不便だなと思っただけ
専用ソフト無しでドラッグ＆ドロップで曲を送れるといいんだけどね…
今使ってるのが拡張子が何でも突っ込めるから、単なるメモリ代わりとしても使ってるからそう感じるのかな？
音がしょぼいのは内臓DAコンバーターが駄目なの？あれ。
って、そういやデジタル出力で聴いたことないわｗ
大人しく帰ります…

iPod は周波数特性を測定すると、携帯機の中では群を抜いてフラットだぞ。

漏れのアルパイン9885Jiは、iPodからデータ抜いてHUでデコードしてるから関係ないけど・・・

>>138
車種がVOXYで
基本メタルとかがおおいかな

もっと重低音がほしいんだけど
どんなんがいいんだろ？

親切にどうも

VOXYなら、センターコンソールBOX改造してミニサブウーハー制作を奨めましょう

メタルなら、近くで重低音の方がいいでしょ

ポン付けよりいじった方が愛着わくのはバイクと同じ＾＾

Q. ＞もっと重低音がほしいんだけど

A. ＞ センターコンソールBOX改造してミニサブウーハー制作

良く読め
もっとに対してミニは無いだろ、後ろにでかいのを積むｱﾄﾞﾊﾞｲｽをしたほうが････

ソース的に限られた帯域をタイトに聴かせたほうがいいんじゃない。
制動の効いた小型を近くで鳴らすのに一票、在来システムの200ヘルツぐらいのもこつきをイコライザで抑えるとドコドコ音が拾えるようになるよ。
大型ユニットが効果出す帯域はソースに入ってないと思われます。

しまった、
＞トランクつぶしたくないから 純正スピーカーだけ変えたいんだが

俺がもっとよく読めだった orz

>>149
レスちゃんと読め
音質低下しますかと？と聞かれれば、低下すると答えるしかないだろ

メタル聴くならそのセンターコンソールにミニサブはありだと思う。バスドラの連打とかデカいサブウーファーを後部に設置じゃ着いてこれないしね。

そりゃウーファーにメタルはきつい。
俺は80'sの洋楽ポップスとメタルを主に聴いてるけど、
メタルの時はきついからウーファーは押さえ気味。
普通にスピーカーだけ交換でいいんじゃないか？あとデッドニングも。

>>152
2万円あたりの国産で十分だと思う。セパレート、コアキシャルのどっちでも好きなほうで。
セパレートスピーカーにするとコージーパウエルのシンバルがより華やかになるかもしれんね。
もう少し低音が少し欲しいんならデッドニングもすればいいし。
お手軽にシート下に置くウーファーもあるけど、しょぼいですがメタルにはちょうどいいかも知れんね。

みんなありがとう
俺仕事上荷物つむからトランクだけはゆずれなかったんだ
ミニサブかシート下にウーファーどっちかつけてみるよ

みんなありがとう

＞漏れのアルパイン9885Jiは、iPodからデータ抜いてHUでデコードしてる

ここんとこ詳しくお願いします。特注？

>>160
仕事と自分の車の区別も付けれないの
で、オーディオいじるの？

>>162
152じゃないけど別にいいんじゃないの、
会社の車勝手にいじるわけじゃないし

オーディオって、

・アース
・ハーネス
・ラジオのピン

をつなげれば使えるんですよね？

>>158
ヴェロダインのSWならリヤに積んでも音の遅れは全然ないぞ。
これで超高速２バス連打聴いた時は感動したよ。

カセットアダプター使ってるんだが再生中カチカチうるさい…
ググってみたら改造で直せるらしいんだが詳細つかめず…
誰か詳しくしらないか?

ダイハツのムーヴに中古で買ったCDデッキ付けたんですが音飛びが酷いorz
CDによって全く音飛びしないものもあるので何が原因か分からない

every little thingのベストは音飛び酷し（全く傷無し）
ラルクのベストはバリバリ読める（若干傷あり）
CDRに焼いたモノに至っては認識せず入れても突っ返されるorz

単に相性の問題なんでしょうかね？
前まで所有していた車にずっと置きっぱなしだったのでデータ劣化でもしてるのかな
でもラルクのベストも入れっぱなしだったし・・
CDクリーナー試す価値ありますか？

>>167
クリーナーで復活しなかったら
ピックアップレンズ交換
残念でした

>>166
カセットアダプター 改造　でググって一番最初に出るページに書いてあるような気がするんだが
作業するだけならこの内容だけで十分だろ

>>169
完全に見落としてたorz
�d

バカ丸出しだな

>>134
プリアウトが付いていれば大概は付くと思う。
プリアウトが無くても、HI/LOコンバーターを
付ければOK
ALPINEのマルチメディアマネージャーは汎用性が高い。
最近よくある、社外品に変更できない純正ユニットでも
コレを付ければ5.1CHも可能。

>>167

CD-Rがダメなら買い替えるしか仕方ないでしょうね。
古い機種は修理しても無駄なだけです。

>>167
音楽用CD-Rに2倍〜等倍速で書き込みなおしてみ。
たぶんそれだけで直るよ。CD-Rメディアは劣化するから
きっちり書き込んでやればOK。
もしくはCD-RWに対応しているHUに交換すればなおよし。

最終手段として、直接ｱﾙｺｰﾙつけた綿棒でレンズをｺﾞｼｺﾞｼ

大体CDRを車内放置なんかしてたら
元々70％の反射率しか無いうえ、熱で飛ぶし読めなくなるのは当たり前

J-POP女性ボーカル（宇多田を聞いて解った）で、サ行とか小さい「ッ」の響きが
耳障りなんですが、ツィーターの位置か一般的には何が原因なんですかね？

システム
HU:ケンウッド・K-CD01
AMP:ロックフォードT600-4
SP:ケンウッド・K-ES01

>176
付けたばっかり？
だったら、さしあたりエージングかかるまで待った方が良いよ。

それでも気になったら、とりあえずツィータの向き。
今、自分にまっすぐ向いてたら、天井向けてみるとか。

愛車の日産純正デッキ(2DIN, CD&Tuner, 松下製)へライン入力したいと考えています。
(デッキの画像は ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e66436530 など)

とりあえず分解してわかったのは、これらです
･オーディオICが ROHM の BD3429K
(型番が近いデータシート ttp://www.rohm.co.jp/products/databook/car/pdf/bd3426k-j.pdf)
･上記ICは入力が4系統あり、そのうち差動入力が背面の12Pコネクタに結線されている。
･パターンを眺めると12Pコネクタには用途不明な端子が3つある。
おそらく日産旧DIN8Pのように、AUX ON にする方法があるはず…

困っているのは次の2点です
･AUX ON にする方法が不明
･12Pメスコネクタが入手できていない(入手不可なら基板に直半田します)

どなたか知恵を貸していただけないでしょうか？

マルチすんなバーカ
そんな車種、機材特定な限定的質問したって誰もこたえねーての
それなりの機材買ってこいよ

>>176
同様の不満が、SPケーブルをツイスト線にしたら解決した経験があるっす

>179
元の方は質問を中断したので、マルチではありません。
この方法は日産系なら広く通用する可能性があるため、
ご存知の方がいると思いました。気に障ったならすみません。とﾏｼﾞﾚｽ

>>177>>180ありがとうございます。
付けたのはショップでゴールデンウィーク明けです。
ツイスト線の意味は解りませんが、
左右ツィーターの向きは、センターコンソールのダッシュ中央の前方です。
クラシック、ジャズ、男性ボーカルは不満ないんですが。
ホーム（40万）で聞いたときは そんなことなかったから、
CDの録音は関係ないですよねえ、たぶん。

>>181
ショップに聞けば一発かもね。

>>181
たからさ
ココ的にはヘッドユニット社外のに買い直せってことになる
ショボい純正になに繋いでも糞は糞

みなさまに質問です
ALPINEのSPR-136AとDIAMONOのM351ならどちらを選びます？定格などは似たりよったりです。 どちらがいいですかね？ ちなみにマルチで鳴らします

>>182

そう録音ではないよ
たぶん２ｋくらいが強いんだと思う

女の子ボーカルでうるささが気になる場合、その時の基音である
１ｋ（高い声を張り上げた場合）の倍音であるの２ｋ前後と
２倍音の４ｋ前後が強くなっている可能性が高い

ショップでつけてこんな基本的なことが気になるようじゃちと考えもの
だね、そのお店
でも、相談して対策してもらったほうがいいが、また銭とられるきっかけ
になりそうだから注意してね

デッキをバッ直したら信号で停止する時にＡＴなのにエンストしそうになりました。
あまりの暑さに＋側しかやってないのが問題なんでしょうか？
それともバッテリーの−外した時にＥＣＵがリセットされて調子悪くなったんでしょうか？

>>187
最後の行の原因がくさいね。

やはりそっちですか。
手っ取り早く学習させる方法ないですかね？
普通にビクビクしながら走ってるしかないのかな。。。

たしかリセット後数分間ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞでよかったと思う
その間に空ぶかしするとエンストするようになる

バカが多いな

初歩的な質問なんですが、ﾍｯﾄﾞﾕﾆｯﾄとｽﾋﾟｰｶｰ&ﾂｨｰﾀｰは同じメーカーにした方が音は良くなるんですか？今はｿﾆｰの1DINにカロッツェリアのｽﾋﾟｰｶｰです

>>186
ありがとうございました。

>>192
そういう質問するうちは、現状のままで十分

>>197
しばらく乗れば、再学習して元に戻る。

>>185

どちらも糞

>>176

ネットワーク自作しろ

最近、2Dのcarro FH-P510 を\36,900で買いました。直後にpioのHPで見ると、もう新型520が出ていて、定価でも、もっと安い。あとで見ると黄帽ではちゃんと3万円程度の処分価格になっているのに、オート鞄さん、どうなっているの?
だまされた感じで、こんなことアリ？

>>198
買い物の基本：情報収集
良い事を学べたね
次からは良く調べて買おうね

>>198
知るかボケ！
てめーがバカなだけだろ、氏ね
小学生並の知能だな、テメーの馬鹿をワザワザここで発表してるんだからな

>>196
>>197
>>200

スレタイの中に「親切」って漢字あるんだけど、読めます？
しんせつ、って読むんだよ〜人をバカにするスレではないからね〜

>>201
死ね死ね団（構成人数一人）といって、数スレ前から市ね市ねいってる方です。
生暖かい目で見守ってあげてください。わるイヤツじゃないんです。

そうなんだ〜＾＾　

じゃ、余計なお世話だ　氏ね　て言われちゃうかな？

　↓↓　市ね市ね団さんどぞー　↓↓

>>202
確かシルビア乗りじゃなかった？

カロッツェリア　ＦＨ−Ｐ６６ＭＤについて質問させて下さい
ＭＤの３倍録音みたいなの（名称知らずでゴメンナサイ）の再生は可能なのでしょうか？
ググっても解らなかったのでお願いします

>>205
ttp://pioneer.jp/support/contact/index.html

ぶっちゃけ、スーパーデッドニングてどうなん？
すごく良さそうだけど・・

>>207
業者乙っていいたいくらい何度も同じ書き込みすんな。過去ログくらい嫁。
金があって時間が無いならやってもらえばいい。金はないけど時間があるならDIY。
結局、オーディオは自分の耳次第だから、だれかにやってもらって完璧なんてことない。

氏ね氏ね団の特徴

氏ね、バカ、ばーか、などを連発。
具体的、技術的な有用性のある書き込みは一切無い。ひたすら他人を罵るだけ。
初めてのカーオーディオに100万超のシステムを組んだのが自慢。
しかし具体的なシステム内容は明らかにせず。
おそらくショップに言われるままに組んだのだろうが、
本人には殆どオーディオの知識がなく、パッシブネットワークすら「初心者に出来ない」などと、
自らの知識、スキルの無さを表明して憚らない。
で、技術的に高度な話題になってくると「中級or上級へ行け」と拗ね出す。
携帯で連続書き込みをし、たまにパソコンからもやる。
パソコンのスキルも大したことがなく、IDもよく解っていないよう。
同一IDの書き込みの矛盾をつかれて、捏造ペーストの前科あり。

悪い奴ではないかも知れないが、もちろん決して良い奴でもない。

>>207

(笑)

>>209
パッシブの話題は中上級だら

＞パッシブの話題は中上級だら

おまいらほんとに初級者なんだなｗ

＞パッシブの話題は中上級だら

基本的なパッシブのことがテンプレにあることについて

パッシブ作るどー！
って言うのは自分でドアをデッドニングするのと実は大差ないんだけどね。
作るだけなら数値調べて部品買って繋げればいいだけだし。
デッドニンングもネットワークもやってみれば案外簡単。
・・・・ただ奥は深いけどね。凝り始めると泥沼

アルパインのＭＰ３に非対応のデッキを安く譲ってもらったんだが
どうにかしてＰＣ→ＣＤ−Ｒで聴けない？
ググったけどわからんもんで！

CD-DAで焼け

もしくは投げ捨てろ

普通にWAVでいいだろ…常考

オーディオのアースはバッテリーに直接つなぐのとボディアースとでは、どちらが音がいいのですか？また、どちらの方がノイズが少ないですか？

両方やってみるといいよ
言われるより経験した方がいいよ
普通にやれば特に危なくも無いだろうし

>>217
可哀相だから基本だけ教えてあげよう。
アースは、太く短く車体へが基本。

KICKERの古いアンプで、ZX460ってのが手に入ったんですけど、使い方がよく分かんないです。
使うスピーカーによってモジュール? ってのをかえるんですかね、 誰かわかるかた教えてください

>>205
自分も詳しくはないですが、多分対応しないように思います。
「MDの３倍録音」ってのは、おそらくMDLPのことだと思います。最長４倍の時間録音できると思います。
該当機種のマニュアルがパイオニアのページにありますが
ttp://www3.pioneer.co.jp/manual/manual_select.php?p_nm=FH-P66MD&chr=FH-P66&page=1
MDLPに関してまったく記述がありません。MDLP規格自体が２０００年に発表されたものなので、
まだ対応していなかったのではないかと思います。後継と思われるFH-P666MDにはMDLP対応が
明記されています。
また対応機には、本体のパネルにMDの規格マークである「minidisc」のほかに「MDLP」という
マークがあると思いますので、念のため自身の機器を確認してみてもいいでしょう。

相談させて下さい。
中古車を購入したところ、前のオーナーの方がヘッドユニット交換
＆トランク内にサブウーファ設置をされてました。
個人的にトランクは荷物を乗せたいのでサブウーファを撤去して
標準のスピーカー構成に戻したい、後ヘッドユニットも交換したいのですが、
サブウーファ撤去の作業ってヘッドユニット取付のついでに
カーショップの方に頼めばやっていただけたりできますでしょうか。

つーかパッシブ房ウザイな
同じ話何度も聞いてるから、もういいよ
ボケ老人かよ

>>222
氏ねばーか
知るか！中古屋に聞けよ
バカなのか、こいつ
相当頭悪いな

>>222　うちで買えばタダでやってあげるよ　って店と
　キッチリ料金いただきます　って店、いろいろあるはずだから、
　交渉した方がいいな。
　　店に行かずに先に電話で話してみると、その場の雰囲気に流されずに
　お値段だけ調べられる。　
　電話の応対悪い店はサービス業の基本が出来てないから却下！

　取り外した機材やサブウーハーは「捨ててもらう」ことなく
　カーリサイクルショップやオークションで売り払おう
　少しでも資金の足しにしなきゃね！　
　配線ケーブルだってオークションで数百円で取引されてる。
　メーカー品だったら数千円になるかもしれない。

>>222
中古屋に聞けよは一理あるけどトランクまで+.-.リモート.ＲＣＡとシート下かカーペット下をはわしてるはずだからＨＵ取り付けのついでってのは無理だと思う。
配線がそのまま残ってもいいなら「ついでに」でやってくれるでしょ。

アルパインのバッフルボードをつけようと、まだ買ってはいないのですが、
備考欄に

「5mmのリベットを6mmに拡大して固定します」

と書いています。
これはリベットでしか固定できないのでしょうか？
ネジ等では固定できないのでしょうか？
リベットってそう普通の人が持っている物ではないと思いますので・・。

補足です

「(純正のスピーカーが止まっている)5mmのリベットを6mmに拡大して(バッフルボードを)固定します」
の意味です。

>>226
タップ切れば普通のネジが使えるよ
薄い鉄板だったら焼きの入ったネジでそのままいけると思うけど

>>227
なるほど、たしかに穴ですからね。
さびのことも考えて、ステンレス等のタップネジでやってみます。

>>223-225
ありがとうございました。
方々当たってみます。

設定関係はこのスレでＯＫですか？
取説なしなんで全く時計の合わせ方がわかりませんw
ADZZESTのDMX5655zっていうやつです。
よかったらどなたか教えてください

>>227
いっそのこと、穴開けてボルトナットでしめるのも有りじゃね？

>>232
そうしても良いと思うけど、裏にナットを溶接or接着しなきゃいけなくね？

>>231
クラリオンのサイトで説明書をダウンロードできると思うけど。

>>233
裏にもう一枚入れてオニメナットって手もあるが
普通にボルトナットでいけるぞ。
緩むのがこわいならネジのヤマに緩み留めかけとけばいい

アルパインのバッフルボード、
普通に付属品のボルト＆ナットで固定してるんだが？
サイズによって違うのか？

>>233
バッフル取り付け時にはユニット取り付け穴は開いた状態なので
ナットの空転防止はスパナで簡単に出来ますよ。

>>235
>>237
そういえばそうだｗ
何勘違いしてるんだ俺…

>>234
それが、型番を選択しても該当説明書がないのです。
クラリオンに電話しても19日まで休みだし・・・

>>239
一応言っておくけどクラリオン製品HPでは無くアゼストの製品HPから探すんだよ？

>>240
一応確認しましたが、ＤＭＸ５６５５ｚはＨＰによると
２０００年の製品みたいですが、
カタログダウンロードは２００１年以降の製品しか
相手にしてないようでして・・・
やはり２０日以降に電話かなんかで聞くしかないのか・・・

>>241
ウゼーな、てめーは
氏ね、ｶｽ
んなもん、事前に説明書なんて自分で用意しとけよ
大体、取説無くともいじってれば操作理解出来ると思うが
貰ったのか買ったのかは知らんが
バカなら新品か取説付きにしとけよ
つか来週まで待てば良いだけだろ
てめーの勝手なバカ理由でスレ汚すな

>>217の質問に的確に答えられるやつはいないのか。

>>242

ウゼーな、てめーは
氏ね、ｶｽ
人を罵ることしかできない低能がスレ汚すな

>>217>>243
アースは太く短くボディへが基本。ボディという超極太のケーブルを使うためです。
しかしながら、ボディでのアースは手軽ではありますが、良質とはいえません。
よく見る手ですが、ＨＵのフレームを絶縁してボディアースに落とさないようにして
バッテリーへ直結することがあります。

理想は、アンプのすぐそばまでサブバッテリーを引き込み、最短でアンプに直結でしょうか。
ケーブルは太ければ太いほど偉いです。また、せっかくですから大容量のキャパもやっちゃいましょう。


>>244
スレ汚してるのはおまいだよ。>>242のレスは口は悪いが内容には同意できる。内容は十分にある。
内容のない煽りだけのおまいとは違う。煽りたいだけならヲチ板でも行ってスレでも立てれ。

>>244
よく釣れるなー

なんだお前

>>231そこで姑息なおいらの登場！
中古ショップに行き、同型番や類似型番の機種を探し回るのだ！
そして、お店の人に「これ、どうやって使うの？」
　「通勤用に、時計を表示させる機能は？」
と質問し、店の人が必死に時計あわせをするのを見て覚える！！
「ふ〜ん、結構操作面倒だな〜」と言って去る！

まず中古屋があるかが問題か＾＾；
もしかしたら・の望みを託して
　http://okwave.jp/
ここでも聞いてみるが良い　　こううんをいのる！

>>246
釣り士は釣り宣言しないものなんだよ。釣った釣ったいうやつは釣られてるだけ。

>>248
マジレスすると、メーカーごとに大体設定のしかた同じだから、同型機種じゃなくても
説明書みて、何パターンかためせば普通わかるかと。

今現在アゼストのデッキ（DMZ635LP)を使っています。

それで今度カロッツェリアFH-P003MDにしようかと思ってるのですが、
デッキの背面の接続コネクターはメーカーが変わっても形状は同じですか？

今使ってるコネクターをそのままカロのデッキの背面に差し込めばOKですか？

わかりずらい質問ですいません。

>>250
ハーネスのことであれば、メーカーが変わってもOK。
ただし、DMZ635LPが、純正オプションだとすると、別途ハーネスが必要になる。

いまさらMDってとこと、中古HUを買うってトコはあえてつっこまないでおきます。

>>231

http://addzest-live.ashleyassociates.co.jp/ADDZEST_DYNAMIC/index.cfm?fuseaction=products.details&maincat=audio&subcat=2DIN&model_no=DMZ415
こいつなら外観がほぼ同じなので設定も一緒じゃないかな。

しかし中古で手に入れたものに「事前に説明書を用意しとけ」
なんていうのが「内容のあるアドバイス」とは、日本語も変わったものだ。

>>240 >>248 >>249 >>252　ありがとうございました。
一応、似た機種の合わせ方流用でなんとかいけました。
ありがとうございます。
>>242
オマエの読解力の無さを少しは恥れゴミ以下がw
人に氏ねだのカスだの言う前にオマエが氏んで手本見せてくれよw
スレ汚しはオマエのほうだろうが
どうせ親や周りの人の面も汚して逃げ回ってるボンクラだろ？　

>>253
低脳ほどよく釣れますね

取説くらい自力で見つけられないなら中古なんて買うなよ
バカは何時までたっても馬鹿なんだね
一生バカなんて、なんだか可哀想だね

>>178 です。続報をﾁﾗｳﾗで失礼
謎の3Pinをｵｼﾛで眺めると次のような信号が出ていました。
- デッキをバッテリーに接続したとき : 0x02 0x30 0x03 0x33 0x02 0x30 0x03 0x33 0x04 (数回繰り返す)
- デタラメな入力に対してたまに出力される Ack かエラー : 0x06 0x04

また、ｸﾞｸﾞｯたらそれっぽいものがありました。
ttp://www.asahi-net.or.jp/~vw6y-mk/nikki2005/nikki200504_200505.html
2005/4/23（1）　音声入力、失敗。
2005/5/5　やっぱり上手く行かない、AUX
2005/5/24　iPod接続、最終章。（長文）
※上の信号が出てくるのは 9Pin です。通信仕様は 9600bps, Data8bit, Even, Stop1bit の模様。

先の疑問に対する回答はこうなる予感
･AUX ON にする方法が不明
　→PAC　AAI-NIS2　を購入(人柱)
　→G35用のMDチェンジャを接続して信号解析(人柱)
･12Pメスコネクタが入手できていない(入手不可なら基板に直半田します)
　→日産A型12極コネクタを入手
　→G35等のMDチェンジャ用ハーネスをばらす

暑いのに大変ですね。

昔はメーカーも回路図を直ぐ売ってくれたのに、今は無理ですもんね。

>>256
日産に問い合わせたら、サービスマニュアルに無いから教えられない。とつれない返事。
海外ではほぼ常識なんだから、教えたって損はないはず。

さらにｸﾞｸﾞｯたら、コード送信プログラムがありました。ちょっと遊んでみます。
ttp://www.sid6581.net/mywiki/NissanMurano

>取説くらい自力で見つけられないなら中古なんて買うなよ

中古車を買ったら付いていた、という可能性に思いが至らない知性に乾杯。

>>258
中古車買ったら付いてきたなら
買ってから手元に来るまでに最低でも１週間はかかる訳だ
事前に取説メーカーに問い合わせる事も出来た筈
って事に思いが至らない知性に乾杯。

このスレは釣る人も釣られる人も凄いクオリティですね。

リヤシートとかにちょこんと置いておけるウーファーを本体のみ貰ったのですが
取り付け説明の載ってるサイトへ誘導願えませんでしょうか
線とか付いてないし知識もない完全素人です

>>261
俺にはテレパシーとかそういう能力ないからちょっと無理だ。。

いや、ここはエスパーが集まるカーオーディオすれだろ
答えてやれよ

外部アンプを導入すると
音は良くなるのですかね？？

正直デモカーを五台ほど聴きましたが
どれもハァ？レベルでした。お金はすんごく
かかっているのにね・・。

ラジカセより増しになったらそれでＯＫという
心積もりでカーオーディオをやるのが精神衛生上
よろしいのですかね？？

メーカーもメーカーでプリアウト　２Ｖ（１０ＫΩ）とか
いう理解出来ない設計のＨＵを売っているしなぁ・・。
なんにも考えずに買ちゃったよ。ＡＬＰＩＮＥ９８５７Ｊ・・orz

>>261
せめてメーカー名くらいは書こうよ。

>>264

音に対する評価基準を持っていなければそうなる。
ラジカセよりましなレベルで満足できる耳の持ち主なら
お金をかけるのは無駄。

プリアウトの件も言いたいことはあるけれど。。。

>>261

仕方がないな、エスパーの俺が答えてやろう。
http://pioneer.jp/carrozzeria/products/ts_wx66a/index.html
これのことじゃないかな。

>>264
キターーッ！
俺ホームやって耳肥えてるから車なんて糞だぜ房
お前は一生家から出なくていいから
しかし頭悪いな、コイツは
こんな所です一々聞かなくても解る事を
得意げに書き込んでるじゃな
居るよなこの手のウザイ奴
キモヲタ丸出し

まあ、ありがちな偏見ですね。
所詮は客引きのためのデモカーですし・・・。
ホームって基本、買ってきて設置するだけやしな。
車は環境的にマイナスからゼロに近づけることから始まる。
その点では、ホームより面白く奥が深いと思う。

大体、ホームのスピーカーをそのままダッシュに並べられますかいな。
そんなこと分かってて言ってるんでしょ？設置の楽しみってもんを分かってない。
んで、やりだすとホームよりハマったりする。こういう人っていつもそう。

×　＞ホームって基本、買ってきて設置するだけやしな。

×　＞その点では、ホームより面白く奥が深いと思う。

ごちゃごちゃ言うホーム厨に限って
一番大事な家の改装をしない

いや、
俺ホームやってるんだぜ
耳こえてるんだぜ
って、意味ない優越感にひたりたいだけのアホなんだろ

実際、車とホームの全く違う環境を理解出来ないバカなんでしょうね
自分からバカを宣伝してるんだから本当にバカなんだろな

>>270
じゃあバッフル作るところからやってみろよ。

レンズクリーナー読み取れなかったら故障ですか？

どうせホーム否定してる奴らって自分の持ち家がないだけだろ
壁に穴開けると父ちゃんに怒られるんだろ
設置するだけとか車だってﾄﾚｰﾄﾞｲﾝするだけと同レベルだろ

どうせお前ら家に帰ったらMDﾏｲｸﾛｺﾝﾎﾟで聞いてんだろ?www

>>275
壁に穴あけたら、大概怒られますよー笑

>>275
プラモデルの家にでも住んでるのか？
家自作？

やっぱりこの程度のレベルだな
精々車の内張り剥がして喜んでろww

トレードインｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

つーか
ホーム房って勘違いが多いんだよな
同じ土俵で考えるのが間違い
全くの別物
実際俺はオーディオには全く興味ない、家には再生環境すらない
たんに車での移動中は音楽聞く位しかないから
どうせ聞くならいい音で効きたいだけだ

それと俺は仕事柄MAスタジオに出入りしてるが
ホームなんて何千万かけても大した音じゃないねー
勘違いしてる奴おおすぎ
しかもキモイ
童貞顔なのも笑える

何でここでホームオーディオとカーオーディオがバトってるの？

残念ながらそれが勘違い

ホームとは土俵違いとか言い訳たれるのは車ではどうにもならない劣悪環境
を理解しつつも認めたくないだけで見苦しいな

ホームを引き合いに出されるとムキになるのがその典型

カーの歪が大きく特性の悪い音を聴きてばかりだからか、他の再生環境の音を
全く理解しようともせず否定する

それぞれの長所短所を正しく理解してオーディオを楽しんでほしいね

＞それと俺は仕事柄MAスタジオに出入りしてるが ホームなんて何千万かけても大した音じゃないねー

いい耳してるなｗ

>>282
それ、あんたにそのまま返すよ。
理解しようともせず、否定するだけ。
歪云々とかは勝手な思い込みだし。
環境を改善していく楽しさってのがあるんだけど、
分からないんならいつまでも平行線だな。

>>280
ネ申の耳を持つといわれる方かしら？

kenwoodのkfc-vx18の購入を考えてます。

インナーバッフルも同時に買おうかと思ってるんですが、
エーモンとかの17cm用インナーバッフルでOK？
18cm用のインナーバッフルってないみたいなんだけど・・

どこググっても分からないので、知ってる人よろしくお願いします。

煽りは痛いなw
ホームなんて此処１０年技術の進歩がないだろ。
カーオーディオは格段の進歩を遂げているからこそ
漏れも最良の環境で勿論良い音が聞きたい訳だ。
どんな音楽も良い音を聞く為にだよ。
ロックフォードを選んでいるがなにか？

>>282
理解してますって。
ホームの方がスゴくいい音がするんでしょ。
でも、それは関係無いって事を理解して下さい。俺は好きな音楽聴きながら車を運転するのが好きだから、なるべく良い音で聴く為にカーオーディオいじってるだけ。
別にホームオーディオの音質を超える為に、カーをやってる訳でわないですよ。
当たり前の事だけど、車とオーディオが合わさって始めてカーオーディオの楽しさが発揮されるんですよねぇ。
あくまで、俺のカーオーディオの楽しみ方ですけど。

>>286
ｹﾝの18の開口径は確か150mm近くあったから、
17のバッフルじゃ入らないよ。
中域結構引っ込むし、内蔵アンプ駆動なら低音
の恩恵もあまり期待できないから17cmを勧めてみる。

音楽が途切れると禁断症状が出る（大袈裟か）もんで、
カー、ホーム、職場と全てでオーディオやってる
当然みな環境が違うんで、満足いく音を作る手法は異なる
それぞれ楽しみ方も違うし、聴くジャンルも若干違いがある
そう理解しながら皆カーとホーム両方遊んでるんかと思ってた
ここの住人はホームはやってない人が多いのかな？

まぁ、俺は自分が楽しく聞ければそれでいいや。
他人なんてどうでもいい。

そうでない奴がいるから荒れる

取り付けの善し悪し（たいした差異が在る訳じゃないけど）
で音が変わるからカーオーディオは

これ買っておけ！つうのがない。
在るのでしたらご教授願います

Ｐ９１０かってマルチで鳴らすのが
一番安くて面白いのですかね？？
ttp://coltrane.jp/system/27.html
あたりが良いんですかね？全然わかりません
ttp://www.emotion-jp.com/product/highendlow/index.html
これでほぼ１００万円というと目眩がするｗ
ホームで１００万円なら国産最上級の
製品が買えるしなぁ（極端な製品は除いて）
３０万円のアンプなんて買ったことが在りません。


ホームだったら金がないなら
アレとこれ買え！！という製品があるけどね。
荒れるから書かないけどｗ

>>289
ありがとうございます。

視聴コーナーで視聴してみて、
コアキシャルで一番良く聞こえたのが実はkfc-vx17だったのですが、
（やっぱ大きい方がいいのかな？）と思って、18cmを調べてました。。。
17にしておきます。内蔵アンプだし。

>>293
最初はP910でいいと思うけど、たぶんあなたなら時間が経てば物足りなくなるんじゃないかと予想されます。
後々のことを考えたら、各社のリファレンスモデル（アンプ内蔵でない）を検討してみたらどうでしょう？
クラリオンDRZ9255SEとかデンオンDCT-100あたりが手頃なのではないかなと思います。
アンプもスピーカーも高いものはいらないと思います。手頃なのを色々試してみたほうが楽しいです。
国産アンプは種類が少ないから洋物になるかなと思います。

ナカミチの100paってアンプってどうなの糞？
それともそこそこ？定格、最大知ってたら教えて下さい。
またスピーカーの定格とアンプの定格って揃ってないとだめですか？スピーカーの定格が上の場合パワーが出ないだけですか？
教えて下さいませ。

>>296
実効出力：50W×4／100W×2／35W×2＋100W×1
周波数特性：10〜50,000Hz
SN比：105dB
全高調波歪率：0.05％
定価：150,000円
90年代半ばのNakamichiフラッグシップモデルです。

一応、資料のとおり書きましたが
3chで使用した場合の非ブリッジチャンネルの出力は、
35W×2とありますが、正しくは50W×2かも。
音は聴いた事がないので何とも言えません。
アンプはある意味消耗品なので、古い物の場合
コンディションが大きく影響しますよ。

ツィーターをドアの窓横に付けたんですけど、それ自体は両面テープで固定されていているのですが窓横は曲面なのでうまくフィットせずにグラついてしまいます。こういううまく固定されていない時って本来の音質は発揮されるんですかね？

ナカミチで質問した者ですが、アルパインの3555とどちらがアンプとして上ですかね？

>>298
ネジで固定したほうがいいと思う。
落ちて閉めたときにドアに挟まってお釈迦になることもあるし。

つーかココは初心者スレだろ
ホーム房は上級逝けよ
仲間が相手してくれるぞ
ホントの初心者なんてホームもやってる奴なんてほとんど居ないだろ
ココでも質問に答えたい中級者以上がやってるだけだ
まあ、アホなホーム房は一生部屋から出なければよくね
車にしたってポータブルにしたってホームと同じレベルの音出そうってのがナンセンスなんだから
だれもホームより車の方が音が良いなんて誰も言って無いのになにキレてんだろね
だからホームってキモイと思われるだよ

>>299
どちらも最高だよ、好きなの買っちゃいな。

>>302
なにそのど-でもいいみたいな笑

>>299
100paの方は、メーカー最上級モデルなので
コストの制約が少ない状況で開発・製作されています。
その意味ではこちらが上と言えなくもないですが、
どちらの方が満足出来るかについては、
個体差、音色の好み等が関わってくるので・・・

ナカミチかー
そんなに良いか？

リベット固定のスピーカーを外すには、
電動ドリルしか手はないのでしょうか？
電気が無い場所のため、どうしようか悩んでいます。

はじめまして、質問です。
私、古いカーオーディオ持ってまして（パイオニアのＫＰ-９１９Ｇアンプつき）
１５年以上前のものになるとおもいます。
愛着があって捨てるに捨てれないで困ってます。
取り外して１０何年にもなるもので電源がどの線かもわかりません。
もう一度、復活させたいとおもうのですが配線などを間違えると壊れる
（もう壊れてるかもしれないけど）事ってありますか？

>>306
マイナスドライバーか内張りはがしで強引にこじれば取れるよ。
純正のバッフルが壊れてもいいのならだけど。

>>308
ありがとうございます。
こじってみます。壊れても良いので。

テンプレ読んでいたのですが、

＞Ｑ：ドア内装はどうやって外しますか？
＞Ａ：ドアのガラスを窓全開にする（略

とあるのですが、
窓を開けるのはなぜなのでしょうか？
ガラスと干渉するのを未然に防ぐいみなのでしょうか？

>>308
それで取ると簡単に鉄板歪まない？

>>306
バッテリー式のドリル使えばいいだろ
アホですか？

>>307
10年以上ほっといたんでしょ
要らない物じゃん、捨てろよ
愛着とか無いじゃん
ただのケチじゃん
配線とか忘れてるんでしょ、愛着あるのに？

どいせ拾って来たものだろ

>>312 　賭けてみろ。　一般的な配線色。

黒・・・アース
オレンジ・・・ライト（ディマー）
黄・・・バッ直（バックアップ・本電源）
赤・・・ＡＣＣ（アクセサリーライン）

緑系・・・左スピーカー
灰色系・・・右スピーカー

ただし、メーカーや機種によって違いもあるのであくまでもバクチ。
自己責任で試してね。

　一旦電源ラインが解れば後は残りの線は増設アンプリモートとかの線と
スピーカーだけでなおかつスピーカーは必ず対になる線はくっついて居るなり
同系色なりだからスピーカー４っつ用意して繋いでみて音楽鳴らしながら
バランスとフェダーを操作すれば解るはずだ。

ﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟﾚﾝｽﾞの汚れで読み取り不良になりました

修理したくても部品欠品で不可能

自分でバラしてクリーナー液を綿棒につけてﾚﾝｽﾞを掃除したらマシになりますか？

バラすのは自信がないだけに、ＣＤ入り口で目視で綿棒でﾚﾝｽﾞ掃除って可能でしょうか？
ちなみにｸﾘｰﾆﾝｸﾞＣＤも読み取り不良で出てきてしまいます

１０年前くらいの定価１４万位のヘッドユニットと現行５万くらいのヘッドユニットを比較すると
性能的にどっこいどっこいでしょうか？
やっぱり新しい方が定価は安くとも技術改新でよくなってるのでしょうか？
最新式の１０万オーバー機は貧乏で買えないもので・・・教えてください

最新型が良いよ。格段に進歩している。
ホーム厨がｳｻﾞｲがその内ホームを越えるだろう。

>>273
>じゃあバッフル作るところからやってみろよ。

バックロードホーンを自作している人間にとっては、バッフルなんか子供のお遊びですが？

バックロードホーン自作してる人ってハンズでカットしてもらったまんまの
面取りも塗装もしてないシナ合板丸出しばっかじゃんｗｗｗ

>>317
別にどっちも楽しそうな遊びだから、優劣なんかないと思うけどなぁ。

バックロードホーン自作つったって、直線切りのみで出来ちゃったりするから、
バッフルボード自作より簡単な面もあるよね。クルマのドアをバックロードホーン
にしてる、ってんなら話は別だが。

ﾁﾗｳﾗ経過報告です（といっても時間がもう無いのですが）

>257 で拾ったプログラムを若干修正したところ、CDチェンジャの接続モードに入れました。
しかし CD/Track No がうまく表示されません。

別途 N-BUS 接続の CD チェンジャを入手し、正確なデータフォーマットを確認します。
（ここまでくれば高価な AAI-NIS2, PXNI, XIA-I01 は、PIC16F88 等で代用できそうです。）

N-BUS の通信方法等は以下を参考としました。
ttp://web.archive.org/web/20041223043056/nissanmurano.org/forums/showthread.php?s=&threadid=2536

質問です。
FH-P099MDにipodを付けようと思ってるんですが、動画も再生できるんですか?

>>321
氏んで下さい
意味解りません

>300ネジで固定しても全然良いんですけど、穴あけることで下取り出す時とかマイナス影響とか出ますか？あと窓の横なんで雨の日はドア開けたら濡れるんですけど、それでお釈迦になりそうです。

今まで使ってたラジオが壊れてる、4CHOUTで7年ほど前の、SONYの上級モデルと、
最近のケンウッド安物で外部出力無しならどっちを使う？
ラジオ聞きたいけど、アンプ(SONYと使ってた)も繋げたいので、正直迷ってる…
お願いします

もうちょっと金ためて、外部出力付きのを買う・・・・・
じゃだめ？

　スピーカー出力から増設アンプの信号を取り出すインターフェースもあるでよ。

>>326
安物HU＋コンバタ買うくらいなら
同じ値段か、ちょっと足すくらいで、RCA付いてるのが買えるんでね？

つーか、何を悩んでいるのかがワカラン
SONYのはラジオ聴けないのか？

あー、聴けないのか・・・

(´･ω･`)句読点打ちすぎだよ。

>>326そーいえばありましたね
>>327先月車を買い替えたので今付いてます…55MDみたいな型番でした
>>328高校野球聞いてたら、ラジオもいいもんだなと…
前車ではウーハー付きでマルチ組んで、結構金かけてまして…

半年程車がなくて、今はただ純正スピーカーは変える予定なんですが、変えるならやっぱりアンプもウーハーもと思いまして…中上級スレでは買い替えろと言われると思い、一応買替も検討してますが先立つものがf^_^;

さしあたり、ラジカセ買って助手席に置いとけ

>>325スイマセン、見逃してました

>>329携帯しかないのでｺﾞﾒﾝﾅｻｲ
>>331去年の今頃載せてたw

みなさんありがとです、そろそろ夜の仕事なのででわでわ

>>314
駄目元でやってみるべし、意外とそれで読み取るケースはある
それでも駄目ならﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟ横のネジを少しだけ回してやると読むようになる
これで意外となおるものです

すいません、ヘッドユニットをバッ直したら、ＡＭラジオの感度が悪くなることってありますか？

配線はしっかり繋いだと思うんで、それ以外に変更してないのにラジオのはいりが悪いんです

なにか、原因ありますかね？（ただの初心者の見落としって答え以外に）

>>335配線見直し…でダメならポータブルラジオでノイズ捜し

車好きの子からFM式ﾁｪﾝｼﾞｬもらえそうです。しばらく今のままで頑張ります…いつかはP910を…ありがとうございました

一定の音量以上にあげるとスピーカーからリズムに乗ったザッザッというノイズが入るんですが
（同じ音量でイコライザを変更してもノイズが入る）
これはスピーカーがしょぼいってことでいいですか

野球脳のラジオ房ウザイ
野球脳ってバカだからなー
思い込みの激しいウンコ顔

外国製のデッキを安くで購入しました。
デッキ部分からTELMUTEという配線が一本出ていて、携帯が鳴るとMUTE機能が
働くらしいのですが、何処に繋がればいいのか全く分かりません。
どなたか詳しい方教えて頂けませんでしょうか？

携帯ではないだろう…

ウーファー接続の際のＲＣＡってなんですか？
無知すぎる質問すいませんが説明お願いします

>>339
国産のデッキにもあるけど、ナビや外部機器との接続用だから
デッキのみの取り付けなら遊ばせておけば大丈夫
外国向けのデッキにはドアピンとか普通は使わない配線があったりするけど
使わない線だと思って大丈夫だよ。

>>341
RCAとは別名ピンコードと呼ばれてる頭が赤と白のコードだよ。

携帯とナビが接続できる機種では、
携帯鳴ると音楽の音量が切れて、ハンズフリーで利用できるようになるよ。

といっても、そういう機種を知ってるってだけで>>339の問には答えられないけどな。

>>341
おまえみたいなバカには無理だ

友達の車はバッ直配線をCPUから離したら治ったからてっきり…orz
今年は知人が出てただけ、野球は寧ろ嫌いだ。BBQよくやるのでラジカセ乗せてただけなんだが…
夜勤仲間からアンプレス貰えるかも。です…

>>345
ソニーのCDX-C90か？だとしたらケンウッドの新品より明らかにこっちだと思う。
オレは前の車に付けてたが、意外に落ち着いた音でいいと思う。
アナログ的な音に処理するモードが付いてるけど、切り替えても分かりにくい。
コラムに取り付けるリモコンの使い勝手はかなりいい。
なぜ他メーカーもあのリモコンを真似しないんだろう。

>>339
前使ってた外国製のデッキに、TELMUTEあったよ。
携帯じゃなくて、車載電話だったけど･･･。

ちなみに、EONONってメーカーだったと思う。

質問させて下さい

HUはカロのZH009 フロントSPはアルのDLX-F177 SWは カロの弁当箱です。

HUでリアのSPを殺すとなぜかSWから出る低音が減ります
フロントにパッシブネットワークをつけてるのと何か関係あるのでしょうか？？
リアを殺しながら低音を出すにはどうしたらいいでしょうか？？

>>348
低音が減るっていうか、
音の量感がへるんだろ。

いいフロントSPとアンプ買えとしか言いようがない

現在フロントにセパレート
リアにコアキシャルスピーカーを入れているのですが
何故か左側のスピーカーだけ鳴り方が弱いです
フロントのツィーターは右と変わらないのですがミットバスが右とくらべて全然鳴っていなく
特に低音が全く出ません
スピーカーが悪いのかとも思いましたが
リアも同様に中〜低音が全く出ていません
取り付けを確認しましたが左右とも同じように接続、取り付けしてあります
素人なりに配線の劣化やHUの故障等考えましたが
他に考えられる原因はありますでしょうか？
アドバイスお願いいたします

アンプの出力を左右入れ替えてみれば？

TS-C07Aを購入したんですが、付属のウレタン性パッキンが１つ入っています。
スピーカー表側にグルッと貼るんですが、何故１つしか無いんですかね？
好きな方のスピーカーだけに貼れってこと？

>>350
(´_`)。oO（位相が反対だったりして・・・・

ＥＯＮＯＮというメーカのデッキをヤフオクで安く買いました。
説明書を見ながら接続しましたが、ＤＶＤが映りません。
どうやらサイドブレーキを引いた時でないと映らない様になっていて、ブレーキと書かれた
オレンジのケーブルをどこかに接続しないといけないようでした。
ただ走行中も見たいのでサイドブレーキを引かないと見れなくなるのは目的と違います。

この場合、デッキから出ているブレーキと書かれているケーブルはどこと
接続すれば走行中も見れるようになるのでしょうか？

どなたか教えてください。よろしくお願いいたします。

はじめまして。２１ウィンダム前期に乗っています。
ｲｸﾘﾌﾟｽのAVN667HDをビートソニック製の変換カプラーで
ﾗｲｻﾗを変換して音をながしてるんですが、
１００キロを越えたあたりから右ツィターからノイズが
でます。オーディオをオフにしていてもノイズがでます。

申し訳ないですが何かアイディアありませんか？

>>354
氏ねばーか
前レスよめ
好きな所にアースしろ
そうすりゃ映る
一々聞くなこんな事

>>355
法定速度守って走ればノイズ出ないんじゃない

教えてください。営業車の現行バネット（マツダボンゴＯＥＭ）のカーオーディオを交換したいんですが・・パネル一式は取れたんですが純正カーステが取れません。。どなたか取り方をおしえてください

>>358　カーラジオの枠の四隅付近に小さい穴があるだろ。
この穴に精密ドライバーなどの棒を突っ込んでラジオ側にこじくと
ラジオを止めている爪が外れるからその瞬間に引き抜く。
４点同時にやらないとまたはまってしまい抜けない。
うまくいかなくても何とか片方ずつ抜くと取れる。

>>351
>>353
レスありがとうございます
早速試してみたいと思います

>>360　逆位相を疑うならテストトラック付のＣＤクリーナー買ってきて
テストしてやるとはっきりするよ。

　日立マクセルのピンポン球の音の入ったヤツが解りやすい。

デッキからアンプに信号を送るリモートがつぶれているのかアンプ電源が入りません。自分で直す方法ありますか？

＞＞３５９
ありがとうございます
さっそくやってみます。そんな複雑な構造なんですねぇ

ttp://plusd.itmedia.co.jp/lifestyle/articles/0708/22/news013.html

こういう外部スピーカーを使って車内の音楽環境を作ろうかと
思っています。
音への拘りはほとんどありませんが、FMトランスミッタだとノイズが
頻繁に出るので諦めました。iPod内の曲の入れ替えはほとんど
行いません。大量に詰めてある中から、適当に再生するだけです。
30分程度の通勤と、週末の１日ドライブに使います。

注意すべき点やデメリットについてご指摘頂けると嬉しいです。

（電源） シガーライター→インバータ→AC駆動 か、充電池
（設置） 後部座席（普段誰も乗らない）か、後部座席背後のスペース
　　　　　台座作って固定
（操作） リモコン

>>364
全くの素人の俺から目線ですまないが
・リモコンで操作は運転中は危ないかも
・固定するのが難しいかもしれない、出来たとしても反響とか考えると音が悪く聞こえるかも

>>362
リモートはあえて直さないで
ACCにつないでみ。

>366さん ありがとう
ACCってデッキ側のだいたい何色の線ですか？
ｱﾝﾌﾟとﾃﾞｯｷはMacintoshです。

>>346リモコン？貰い物なのでないです。型番はわかりません…

夜勤仲間からJVCのC505貰いました(^O^)USBも再生出来るらしいので満足です。会社にしかパソないけど…orz
一つずつ変えていって音が変わるのを楽しみたいです。
あと調整用に百均のクラシックとか使えます？バランス良くなれば…程度なので充分使える？
知人は昨日負けました…

>>367
デッキ側じゃなくて、
車体側から出てる赤線だよ
アクセサリー電源。

どの線かわからなかったら
キーを回して12Vくる線をテスター使って見つけること。

>>368
普段一番よく聞くCDで調整すればいいと思う。
ジャンルが変われば今一になることもあるから。
調整とか関係なくクラシック聞くのもいいと思います。
著作権が切れて安いのなら粗悪とは思わないし。
ブートレグならよくないですが。

>>368
わりとちゃんとしたショップの本職でさえアナライザー使ってるんだから
調整なんて自分の好きな曲を好きな音量、好きな音質で聴けるようになればオッケー！
ショップなんかでそのショップなりに調整された音を聴いてみてなんとなく
頭の中で覚えておけばあとは自分好みでいいと思うけど。
中には自分の耳がアナライザーな人っち見かけるけど周波数を聴くんじゃなくて
音楽を楽しもうね〜

ターボのブーストだって走って調整すんだし
クルマなのに屋内で止まって窓締め切っての
アナライザー調整って疑問だな。そんな調整
で満足そうに走って聞いてる奴にも疑問だ。
下手な技術押し売りせんとユーザーの使用に
合わせての実用的セッティングせんものかと。

>369さん
その接続方法をとれば、ﾃﾞｯｷとｱﾝﾌﾟの接続はどうしたらいいですか？

>>373みたいな奴に使われるマッキンが可哀想でなりません。

そういうなｗ
しかし高価なユニットだから自分でやるのは怖いわな。

つーか
ええ車に乗せてもらうと純正なのに音がしっかりしてて
なんだかへこむ…

第一静音がちがうよね
リスニングルームみたい

373です おもっきりボケてました AUXで繋げてました さっき叩かれてましたけど、貰い物のﾏｯｷﾝ 生かすも殺すも自分次第 頑張ります！

ちょっと古い車でカセットとCDしかなく、そのCDも壊れてしまい途方にくれていました。
仕方ないので大学で作ったスピーカー(制作費500円、実際は1万円以上)を二つ、後ろのボードの上においてiPodの
イヤホンの端子につないで使ってみたら意外と良かったです。
開き直ってアンプとかも置こうかと思います。

>>378
おめーの日記じゃねーんだ。
ﾁﾗ裏にでも書いとけ
すっこんでろ。

>>378
氏ねばーか

あと約一週間我慢なんだぜｗ

殺伐とした空気の中、くだらない質問するのは気が引けるのですが…。

腕のいいショップというのは何を見たらわかるもんなの？
やっぱり、その店で音を作った車を見なきゃ駄目なのかなぁ。
先週初めてカーオーディオのショップといわれる場所に行ったのだが、緊張してしまい何も突っ込んだ事は聞けずorz
近くに、あと2件くらいはあるみたいだから、そっちにも顔を出しに行きたいのですが、何で優劣を決めれば良いのかなぁと。

くだらない質問なのは自分でもわかってるんだよ…

まずは勇気出してデモカー聴かせてもらうんですよ
で、好みに合った音出してる店が貴様にとって優れた店
・・・って事じゃないですか？
優劣を何の為に決めたがるのかはあえて聞きませんが

>>382
すっげー難しい質問だよねコレって・・・
接客してもらう時にデモカー聴いてもいいけどできれば平日昼間に他の人の車を
作業している時に行った方が落ち着いて話できるし作業内容の内側を見る事ができる。

お客さんと店員(経営者含む)の関係なんだけどお互い人間同士なんだから
自分の話をちゃんと聞いてアドバイスしてくれる店を選んだほうがいいと思うよ。

「俺はお客だ！」とか「そんな事俺も知ってるよ」なんて態度取ると嫌われるよ。
あと自分の世界を勝手に語りだすお客さんとかはもう論外かな。
あなただけがお客さんじゃありませんのでみたいな事を柔らかい表現で言ってくると思う。
あと出てくる見積金額は見てビックリしない事かな？
一応向こうはそれでご飯を食べて生活してる訳だから・・・
50万〜100万なんてザラだからさ。

店員を選ぶ時はなるべく店長クラスの人と話をした方が早いかな？
自分の時代を過ぎた人間はプライドなんて捨てれるからちゃんと話を聞いてくれるよ。
個人経営ショップの経営者なんかも自分が生活する為に店を開いてるから
ちゃんと聞いてくれたりするよ。
運悪くプライドが高いイケイケの店員が付いちゃったら日を改めてまた。。。
それでもまだ無理に薦めるとか話を聞いてくれないとかだったら、どんなに
うまくインストしてる店だとしても諦めるか、割り切る。

店頭で接客販売業やってた事があって色々と内側を見てきたけど、
うまく店員と付き合えれば複数店舗とのかけ持ちも可能。
店頭に足を運んで接客されるのが緊張する気持ちもわかるけど
車業界に限らずどんな高級ショップに行っても相手するのは人間だから・・・

>>382
ウーハーBOXを例えると
同じ値段で
容量計算して作るだけの店と
容量計算、制震、吸音、強度対策を好みの曲調に合わせてくれる店とどっちがいい？

腕がいいとか悪いとか判断は難しいな。
要は客の要望をしっかり聞いてくれて実現してくれるか
どうかだな。予算不明なデモカー自慢する店なら行かん
でよし。その店なりのお得意メーカーがあるトコなんか
にあーだこーだ言っても無駄だし。まあ冒頭から出せる
予算聞いたり車種聞いただけで推奨コース薦めたりする
店は注文つけるとウザがる傾向があるな。

>>381みたいに高卒には分からないと思うけど
大学は休みあと３週間〜1ヶ月あるから
まだまだ油断できないな

>>383-386
レスサンクスです。

抽象的な質問だったのにみんなありがとう！
やっぱり相手も人間だから、うまくトークしながら探っていくしかないのですね…。

それと>>383から
> 優劣を何の為に決めたがるのか
とレスが付いていたので言いますが……

俺は良い音に出会いたい。
だけど貧乏だorz
だから、同じ金を出すなら優秀なヤツに任せたい！！！

ただそれだけですｗｗｗ
せっかく○万も○十万だして「こんなもの？」っていう感想で終わったらと思うと、目から汗が滝のように流れてしまいそうなのさｗｗ

>>388
まぁカーオーディオを何も知らなければ「こんなもの？」って事は
ポン付けしない限り無いから安心して！

もしある程度知ってたら・・・
作り込みはさすがに仕事でやってるだけあってそれなりにうまいなぁ程度、、、

過剰な期待はしないほうが宜しいかと・・・・

そもそもプロショップでの取り付けパーツは定価だから技術以前の費用がだなあ。うんうん。

>>388
自分で組んでみたら？　結構勉強になるよ
ここをこうイジったらこういう音になったとか、音の変化がわかっていいよ
それに安くできるしね。　ネットを見ながら最初は中古品でやってみては？
ノウハウがわかれば、次は高い物に変えてもいいし。

俺は貧乏人だから嫌がられながらもいろんなプロショップ
通って細々ノウハウ集めてＤＩＹでチビチビやってるよ。
料理でいえば最高・至適の食材で作ってくれる料理人と
今あるあり合わせの食材で作ってくれる料理人のどちらが
自分に必要かなんだが、後者に相当するプロショップは
なかなか無い。

>>389
自分まったくの初心者なんですけどね。
これまで付けたのはDLC-169X を自動後退でつけたくらいでｗ

そのときの感想が「あれ？こんなものに？」だったのですよ。
その反省っていうか後悔を生かして次はショップに！！と意気込んでみたものの……。いきなり敷居が高くなってしまった気がしてｗｗ

ここからチラ裏になるのですが、初めて行った店で奨められたのがTS-M10RSとTS-T10RSだったのです。
ロックとか聴くことが多く、キッカーとかBOSTON、ロックフォードが合うと聞いていたので質問すると
「音は良いけど癖が有る音だから、いつもと違うジャンルを聞いたときに聞きづらい」と。
その点、RSは癖があまりなく良い意味で万能だと言われました。
これって>>386のレスに当てはまっちゃいますかねぇ？？
ちなみに、そこはカロの正規ディーラー（で呼び方あってる？）になってるみたいでした。
長々とスマソ。

DIYでかぁ…。そうなると、取りあえずオーディオ勉強しないとな。ノウハウ以前にｗ
その方向も見据えながら音を学んでいきます！

>>392みたいな金を落とさないのに
客気取りで店に取り付いて
自称上級者気取りってウザいな

>>393
ドアの内張りを自分ではずせますか？
インナーバッフルはとりあえず付いてるなきっと、、、
デッドニングって知ってますか？
どっかで書き込んだ記憶もあるけどMIDをちゃんと鳴らせば今のSPでも
激変しますよー

ちなみに私は基本的には自分でやります。
時間が無い時とかめんどくさい時は持ち込みしてます。。。
ショップでやるかやらないかは個人の自由なのでこの辺で・・・

確かにメーカーで方向性はあるけどショップが薦めるモデルはその中でも上級。結局方向性が明確になるのもカネ次第。だからこそ聞き比べの機会は大事。でも勘違いしちゃいけないのがデモボードと実車内は別。製品の比較はできても実際取り付けてその音が出せると思うと・・・

>>395
すまんな車１２台目だからな。セット数からそりゃ少しは学習してるさ。

>>396
ドアの内張りですか？今の車では外したことないですけど、友人の車の内張りなら２台外したことがあります。
友人に頼まれてSP交換を手伝ったので。そのうちの1台は型番までは覚えてないですけどFocalだったなぁ。
適当にポン付けしたのと同じなので、もったいない事したなぁと今なら思えますね。
デッドニングもその時にしました。。サービスホールを適当にふさいだ程度でしたけどね。
だから、デッドニングは防振が…とか、吸音が…といった話までなるとよくわかりません。
もちろん、どの程度までデッドニングをするべきなのか、といったレベルになると頭から煙ふいちゃいますｗ

で、DLC-169X は、以前の車につけてたんですよ。いまのは純正SPです。

>>397
そうなんですよね。DLC-169X もデモボードで聞いたときには、(・∀・)イイ！と思ったはずなんですけど。
何度もカーオーディオスレで出てますけど、そのSPの性能を車っていう劣悪な環境化でどこまで引き出せるかが施行者の腕って事で良いんですよね？
そう考えるとDIY怖いっすね…。

>>399
車種、型式、年式、音の好みなどもう少し詳しく書き込むと、識者の方がアドバイスしやすくなるかもしれません。

ちなみに私はGX110マーク2、聞くのはJ-POP中心。
DSPやEQで大きく音をいじるのが大嫌い（若干の補正のみ）、サブウーファーの低音も必要ない感じ。

初めてこの車を手に入れて聞いたときに「なかなかいい音するな」って思ったんで、オーディオはいじらないことに決めました。
（中古で買ったので、エージングも必要なしな感じでした）

まぁ、私の場合はこれで話が終わってしまいますが･･･

>>982
氏ねばーか
と言ってみる

>>400
お前が単なる貧乏人なねは解った
偉そうな事ほざく前にマトモな機材入れろ


あと、車12台目とか言ってたウザイ低脳
良い歳して2chなんかしてんなよ
恥ずかしくねーの
これだからバカはね

最近オーディオに興味でてきた初心者なんだけどさ、
今日バッ直したんだけど、なんかあまり変わらない・・・
音量も音質も電圧も。

エーモンのリレー付きのヤツ買ってきて汗だくで取り付けたんです。
で、HUとHDDナビにバッ直。ついでにアースも8sqでバッ直。
バッ直する前からナビの電圧を見てたバッ直後の変化を楽しみにしてたんですが、
ほとんど変わりないんです。
バッテリは1ヶ月前に50B24R→70B24Rに新品交換済み。

ナビの電圧計がどれくらいあてになるかはわかりませんが
バッ直前→11.9V〜12.9V
バッ直後→11.9V〜13.3V
って感じです。
アイドリングで大体13.3V
走行中、大体12.8V
減速時（ブレーキランプ転倒時）11.8Vとかです。

こんなもんなのかな？
もうすぐ10万キロですがオルタネーター腐ってるんかなぁ？

このスレならどんな質問にも答えてくれるよ
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/avi/1102121520/

>>402
人柱にして申し訳ないけど、
アースのバッ直はずしてから、もう一度測定してくれないかのぅ。

>>402
リレー付けたってことはACCをバッ直？

ナビ音声なんてなんしたって変わらんよ。

>>404
アース直が影響してるんですかね？明日外して試してみます。

>>405
初心者なんで下記のエーモンを参考にしてやりました。
問題あり？

ttp://www.amon.co.jp/diy/diy_guest/wiring01.php

>>406

ナビ音声をバッ直したかったわけではなくて、
ナビをSABで取り付けした時に、ナビの配線がオーディオハーネスに割り込ませて配線されていました。
なので、HUとナビのBAT、ACC配線は両方一緒になっちゃってる訳です。
で、それを引っこ抜いてエーモンハーネスに繋いだ訳です。

ケンウッドのＷ３５１４ＤＶＣという12インチサブウーファで
海外モデルのようですがオクで新品が妙に安く湧いてて気になります。
スペック的には◎なんですが肝心の“音”がどうなのか知りたいです。
使っててオススメ！な方いらっしゃれば
是非インプレッションお聞かせください！

>>408
ココまでのバカも久しぶりだな
バカすぎて笑えない

ゼロクラウン乗ってるんですけど、スピーカーとか、どのくらいのレベルの付けたらいいですかね？値段がピンキリでわかりません。
この前カロッツェリアのサブウーファー買って付けたんですけど、純正のほうがいい音鳴ってるんですよ。

>>370>>371サンクスです。
昨日C505付けての感想は、音が軽い感じです…MP3なので仕方ないのですが…
明日以降変えたらレポします

>>400
フォレスター（SG5）です。
ナビ：carrozzeriaAVIC-ZH009G
純正スピーカー
余った1ＤＩＮスペースにClarion クラリオン スピーカー パワーアンプ付センタースピーカー SRK604
安いわりに鳴っていた為購入したALPINE アルパイン パワード・サブウーファー SWE-1000
デッドニングなし
という環境です。
ロックやレゲエを主に聞いています。

今回は、SPのお勧めは？という質問ではなかったので、自分の環境はいらないかな？とかってに思ってました。スンマソン

>>410
日本語も満足に書けない携帯ガキが何か？

>>409
出品者が「最大出力」って言ってるくらいだからな…

>>413
そっから考えれば「こんなもん？」は無いと思うよ。
デッドニングをしっかりやってもらって、4CHアンプとアンプ無しのSWを
導入してパッシブ使用のフロント2way+SWのシステム構成でいいんじゃない？
そのナビ確かチャンデバ内臓だったよね？
マルチにしたければ予算に応じてやればいいしさ。
とにかくフロントMIDをちゃんと鳴らして貰えば満足すると思うよ！
せっかくショップでやるんだったらアウターバッフルも考えたほうがいいかな？
すべては予算次第だね。機材にもよるけど40万ぐらいあればできるんでないかい？
「どのショップがいい？」ってのは、むかーーーし今は過疎ってる某板で
ツリーが1ページ独占した記憶ある。良い悪いなんて人それぞれだから、、、

>>411
個人的見解だけど純正でもTWのクロスポイントを下げるだけで音が
くっきりするんじゃないかな？純正ってクロスポイント高めだからさ。
純正マークレビンソンとかマッキンの音を聴いた事ありますか？
TWから音がそれなりに出てるからそれなりに聞こえるんだと思うけど・・・
SPからの直接音と内張りとかに共鳴した音が混じった間接音？の
違いを聴いてみてくださいね。
SWの件はパワード？じゃなかったら鳴らし方かなぁ・・・

仕事しよ、、、

バッ直アースをボディアースに変更してみました。

結果は、アイドリング〜走行時共に大体13.3Vで安定しました。
電圧降下するときもありますがボディーアースに変更する前よりは安定した感じです。

音量変化は感じませんでしたが、音質変化は微妙に感じた位です。
低音域ではベースの音には変化を感じませんでしたが、バスドラのアタック感は強くなった感じ。
中高音域は微妙にボーカルが聞こえやすくなった感じ。

アドバイス有難うございました！

おまえ良い耳してんな〜

>>417
かなりいい耳だぞ誇るべき

バッ直は気持ち変化したかなと感じるくらいです。ホントに微妙に

耳はいいんかな？
音楽やってるんで耳コピするし、
楽器やってない人よりは楽器の聞分けは出来ると思います。

信じるか信じないかは・・・

愛用の2000年式のカロＦＨ−Ｐ８８ＭＤが故障しました
愛着があるので修理に出して使いたいのですが何年落ちくらいまでメーカー修理可能なのでしょうか？
ＣＤが回らない症状です

ここはサービスセンターではありませんので

ｵｸで買ったeononのｲﾝﾀﾞｯｼｭﾓﾆﾀｰなんですが、いきなり電源が入らなくなりました。ただ、外枠にある時計は表示されてます。(つかなくなる前に比べて数字部分が薄い)
電源は通ってると思うんですが一体どうしたのやら…DVDﾌﾟﾚｲﾔｰがCDﾌﾟﾚｲﾔｰに様変わり中です…

>>421
製造中止から１０年だった希ガス

>>402
バカ丸出し、ココまでのバカも珍しい
単なるプラシーボ効果、
音は変化しているだろうがお前には鑑別できん
バンド脳の奴ってプライド高くて、自信過剰のアホ丸出しの糞が多いからな
つか、バンドマンが齷齪バっ直とか笑える

>>423
オクで買ったものの後始末をここに持ち込むな
バカなら新品で買え、

最近、氏ね氏ね団は「○○脳」も、お気に入りフレーズに入れたのかｗ

車名　スバル レガシィツーリングワゴン
現在のシステム　アルパインのナビ、純正マッキン(両方とも購入時からついてました)

今回ナビを買い換えようと思い、純正マッキンSPからナビの音を出すのはややこしいみたいなので、新たにスピーカーも変えようと思ってます。
で、スピーカーなのですが今、どのスピーカーにするかを悩んでいます。
聴くジャンルが多くて絞れないのですが、HIPHOP、R&B、JPOP、JAZZが多いです。
理想の音は、ドンシャリじゃなくて、結構元気になってくれる感じ。
予算はオクなどにも出てる通販ショップで4〜5万円以内。

アドバイスお願いします。

JBL PX300.4つてどうなの？いい？

>>425ﾊﾞｶだから新品の物買って、初心者だから聞いたんだが。
貴方はｵｸ=全て中古なんですか?

※齷齪

あく‐せく【×齷×齪／×▽促】
［副］スル《「あくさく」の音変化》細かいことを気にして、落ち着かないさま。
目先のことにとらわれて、気持ちがせかせかするさま。
「―（と）働く」「つまらないことに―する」

思わず辞書っちゃったけど、
氏ね氏ね団は割りと難しい言葉を知ってるのね。
齷齪バッ直っつー意味は細かい電圧変化を気にするなって事なんかな？

氏ね氏ね団そういえばさ、アンプは変更したの？

>>425
コイツは醜いな、友達とかいないんだろうなｗ
初心者の方にオーディオの魅力を知ってもらうためにも親切にするだろ？　普通の人は
みんな最初は初心者なんだからなｗ

>>427　FOCALはどう？軽めだけどデッドニングしだいで大化けするかも

>>429 夏に良く出てくる「アレ」だから気にすんな失笑してあげればいいことだ

>>431
前スレだったか前々すれだったか忘れたけど
氏ね氏ね団は遊び道具だからそのつもりでね！

質問です。MDデッキもらったのですが配線をハーネスに繋いだらシステムリモートコントロールっていう端子とミュートが余りました。この端子は繋がなくても大丈夫何でしょうか？

>>434
おｋ、アフリカでは良くあること。

>>434
心配だったらどっちもアースに落としておくべし。


どうなっても知らないけど。

定期的に貼っておくべきかなぁ。

氏ね氏ね団の特徴

氏ね、バカ、ばーか、などを連発。
具体的、技術的な有用性のある書き込みは一切無い。ひたすら他人を罵るだけ。
初めてのカーオーディオに100万超のシステムを組んだのが自慢。
しかし具体的なシステム内容は明らかにせず。
おそらくショップに言われるままに組んだのだろうが、
本人には殆どオーディオの知識がなく、パッシブネットワークすら「初心者に出来ない」などと、
自らの知識、スキルの無さを表明して憚らない。
で、技術的に高度な話題になってくると「中級or上級へ行け」と拗ね出す。
携帯で連続書き込みをし、たまにパソコンからもやる。
パソコンのスキルも大したことがなく、IDもよく解っていないよう。
同一IDの書き込みの矛盾をつかれて、捏造ペーストの前科あり。

>>434
ミュートはミュートして。
システム〜はリモコンに繋いで。

>>423です。
さっきｵｰﾃﾞｨｵ回りを解体してみました。ACCとか電源を一回抜いて試しましたがやはりダメでした。
線の途中に黒い箱？状になってるとこがあって開けてみましたが単3電池がちっちゃくなった
のみたいのが数個あり見た感じではなんともなさそうでした。（素人判断な為意味無いかも）
なにやらﾋｭｰｽﾞが切れると映らなくなるといったﾄﾗﾌﾞﾙがｶｰﾓﾆﾀｰには多いと調べたら分かりました。
ﾋｭｰｽﾞがどこに付いてるのか分からないため確認できていません。今は解体したまま放置なので
場所が分かれば見てみたいのですがどの変にあって切れてるor切れてないの判断はどうつけるのかのｱﾄﾞﾊﾞｲｽいただけたらと思います。

もし、切れてなければ他にどんな原因があるでしょうか?
また、切れていた場合の要因は一般的にどんなものがありますか?新しいのを買ってまた同じ事になったら嫌なので原因をﾊｯｷﾘさせたいです。
長文と分かり辛い文面で申し訳ないのですが助言あれば宜しくお願いします。

>>439追記。
モニターから出ている線?のﾋｭｰｽﾞをが見てたので見てみたら一本細い線がピンと張っていました。これは切れてないと言うことでFAでしょうか?
だとしたら一体なぜ・・・。

買い直せ。
ってかアフターサービスないのわかってて、
そんな三流ブランドに手を出したお前さんが悪い。

ネットで物買うってのは自己責任ですよ。

説明書があったらそれ見てﾋｭｰｽﾞでもチェックしてみたら
切羽詰まってそうだしここでレス待つより
取り扱ってるショップにでも電話するなりしてみたら？

氏ねばーか

俺の人気に嫉妬

>>443
自分に嫉妬すんな！
ｲｷﾛ

>444
ﾜﾛﾀ

ユニットはパイオニアのAVIC-V07MDです。
今まで外部アンプを接続して使用していて、
今回取り外して内部アンプ使用としたのですが
音量を上げ気味にしてバスなど音が高くなったところ
で同時にバチッバチッというノイズが入るようになってしまいました。
原因と対策はどのようにすれば良いでしょうか。

当方、車購入したてで超がつくほどの素人なんですがアドバイスいただきたいです

近況といたしましては、マーチK12のオーディオ環境を改善したいです

恐らくスピーカーはフロント左右にあるだけです

ナビはパイオニアのZH099です

そこで、素人ながら考えたのは

1）　リアにもスピーカーを２つ設置したい
2）　ウーハーもできれば設置したい
3）　予算は3−5万円　（自分では取り付けられないので店にお願いする予定です）
4）　目的は主にナビに貯めた音楽を聴くためです
5）　今つけているフロントスピカーはリアにつけたいです
6）　できれば、パイオニアで統一したいです

おすすめ構成、費用、型番、その他を教えていただければ幸いです

>>447
型番は割愛するがフロントを替えて、アンプ内臓ＳＷを乗せるのがベストじゃないかと思う。
リアは音楽を聴くにはいらないと思う、5万もあればカロ製で統一できると思う。
あとはお店で財布の中身と相談してね。

>>447
その予算ならパワードウーファーだけになると思う。ウーファーは追々で。
荷室がかなり犠牲になってしまうでしょうけど。
とりあえずフロントスピーカーだけ換えてみたら？値段は2万円あたりからで工賃込みで3万円弱で収まるでしょう。
残りの予算で自分の手でデッドニングの施工でしょう。ホムセンへいけば安い材料はいくらでもありますし。
5.1以外はリアには要らないと思う。シートで遮られるし小さい車だし純正付けるなら尚更ですよ。
前が綺麗に鳴って、後ろがボコボコとショボく鳴るのもおかしいでしょ？
まあパイオニアでいいんじゃないですか？メーカーも元々スピーカーが得意だった謳ってますし。

エーモンのデットニングキットでデットニングしてみたんですが
はっきりいってやる前とやった後の違いがあまりわかりません
これは施工の方法が悪いのでしょうか？
それともデットニングキットのデットニング材ではこんなものなのでしょうか？
デットニング自体は同じ車種で施工されてる方のを何種類も見て同じになるよう施工したので
それほど問題あるようには思えないのですが…

しかしつくづくスピーカコード・ＲＣＡ・電源コードに銭
かけん連中だな　安い予算が前提だから機材自体ショボイ
からなんだろうが単なる配線ごときでショップに高い工賃
払うくらいなら良い物が使える　まあコードなんて機材を
つなぐだけのもんでしょのオマケ感覚じゃデッドニング程
価値は無いが

聞こえなくてもかなりノイズ乗るもんだよね、
俺は良い品使ったってスピーカー線をパワーウィンドーの配線穴に通したり
バッ直線をハーネスやら配線だらけのサービスホールを通したら
あんまり意味無い気がするんだがね。

おいおい、RCAケーブル交換はケーブルによってはアンプやHUを変えたぐらい効果があるぞ

>>451
なんか誤解招く文章だが確かにコード馬鹿にしたり
銭かけれん連中にじゃまずデッドニングを先に薦める
しかないわな

コード類に金をかけるようになったら、それはもう初心者レベルではないので
中級スレに行くだろう。

取説は持ってませんのでご存知の方教えてください。
MM-1でハイレベルインプットで純正スピーカーケーブルとつないでますが、
どうも鳴りません。メモリーオーディオとの切り替え方がわかりません。
そもそもハイレベルインプットの信号もデジタル出力できるのでしょうか？
RCAからの出力も試しましたがどうも鳴りません。

>>456
盗品だから音出ないんだろ
氏ね

>>450
車によってとか方向性によって違いますね。最近の車は剛性も上がってるしね。
サービスホールを塞ぐだけというやり方もあるし。やりすぎるのも良くないとか。
右が施工前、左が施工後というように聞き比べようとは思いませんでした？

>>450
俺も初めてデッドニングしたときエーモンのキッドでやったけど同じような印象を受けました。
結局レアルシルトと鉛シートで全部やり直したらまともになった。でもインナーバッフルだから内張りはずした状態と
内張りつけた状態で聞き比べたら差が歴然、エアソー持ってるやつに内張りだけ切ってもらって自分でアウター作る羽目になったよ

>>458-459
レスありがとうございます
自分もどの程度変化が出るのか知りたかったので
右→施工後
左→施工前
といったようにして聞き比べましたが確かに左右それぞれで聞くと変化は見られましたが
同時に聞くとたいして変化が感じられませんでしたし
よくデットニングした方で
激的に変わった
かなりの変化があった
と言う方が大勢いるようですが
自分はそのような変化もありませんし
よく乗る同乗者にも気付かれなかったし
変化を聞いても違いがわからないと言われてしまいました
まだ制振シートは余っているのですが
重ね張りしたら多少は変わりますかね？

>>460
アリストやセルシオの純正エンクロ搭載車じゃないよね？

自分でＤＩＹしたいのデーラーに聞きずらく教えてもらいたいのですが、
トヨタ　ＭＤＣＤチューナー　ＭＣＴ−Ｗ５５　後ろから見ると
メーカー純正用　Ｃコネクター端子２２〜２９、Ｄコネクター端子３０〜３４が
あまっているのですが「ＡＵＸ」あるのでしょうか？
あれば、端子番号教えてください。お願いいたします。

>>461
レスありがとうございます
そんなたいした車では無いですよ
スバルのレガシィＢ４です

>>463
マッキン仕様なら最初からプチデットニングがされてるはず
ノーマルはHUとSPは正直最低ランク
ただエーモンでやってもちがいは明らかに出る

お前の耳がボッコなだけだろ

もう何がなんだかよく分からないから自動後退に行って一からやってもらうわ。

児童交代なんか素人以下だぞ
オーディオ専門いけ
５マン位からやってくれる

俺はエーモンのフロント用？のプチキットみたいなやつでも効果あった
たいした耳は持ってないが施行前ボリューム12で聴いてたのが
施行後10ぐらいで同等の音量だったので効果的だったと思ってる

ボリューム下がっちゃってどーすんだよｗ

基本的に音量は関係ないはずだが

いや、歪が少ないほうが音は小さく感じる。

エンクロに炭を入れると、コーンの振幅が大きくなって音圧が変わるというのをTVでやってた。
車でも意味があるんだろうか？

>>471　オカルト。

　まあ、試してみれば？　炭買ってきて。　何でも試してみる物だよ。
やってみたら出来ればレポよろしこね。

炭がって言うか吸音材としてじゃないの？
炭じゃなくてもボール入れたりして調節あるから
良くも悪くも変わるのは変るんじゃねーの？

>>470
そして、気がつくと爆音（w

　だから試してみればいい。　適度な堅さのある多孔質の素材だから上手い吸音するかもしれん。
あるいはお蚕様の繭（≒真綿）とかもおもしろいかも。

>>475
車内だと振動で粉々になって、ユニットにダメージ与えそうなんだけど

墨入れて遊ぶのもいいけど、ショートさせないようにね

炭か・・・

自分の車はスピーカーが車に付いて無いんですけど、デッキを交換するのでスピーカーを取り付けようと思ってます。しかし車からスピーカーの配線が出てません。配線を引きたいのですがどのようにしたらよいのか分かりません。配線の引き方教えて下さい。長文スイマセン。

ケンウッドのSPは炭入りだったような

>>479
デッキから直接引けばいいだけだろ。

エンクロに入れるなら、熱帯魚用のフィルター材使ってみ。
外部フィルター用って丸いのあるし、荒目細目色々あって面白い。

超多孔質だしね

レジェトレックスやエプトシーラー、エーモンのヤツを自動後退で買ってました。
しかしデッドニングについて色々ググってるうちに同様の製品を通販にて半額以下で
入手できることを知りました。
エーモンのはサックリその場で入手できるのはいいが値段と過剰なパッケージングが
無駄でしかない。
これで、やる予定はなかったリアドアにも着手することにした。
フロント一通り施したが効果抜群だよ！
クルマはホンダFitです。
たぶん安くて軽い作りのクルマほど効果実感しやすいのでは？

(-_-)たしかに鉄板ベコペコやからなぁ・・・・・。

>>471
それでユニットぶっ壊れたら、テレビ局を訴えてね。

　２ちゃんねると同じくらいテレビもネタの塊だと疑って掛かるべし。

その墨のやつ紹介してた番組ｵﾚも見たわ
WBSだかなんだかでやってたような気ｶﾞｽ

俺のは２ドア車だけど、デッドニングで劇的に変わったぞ
施工中にそれぞれ左右の音を聞き比べてみたが、施行後の方が音量は大きくなった

ちなみにHUのクロスオーバーで
８０〜１６０Ｈｚ間でハイパス掛けて聞き比べてみると良く分かると思う

質問です。
CDとカセットしか聞けないデッキなのでMDウォークマンと繋ごうと思い、カセットアダプターを買ったんですが
カセット挿入口のフロントパネルが閉じるタイプだったので使えませんでした…。
車屋の人はどれでも使えますよとか言ったくせに騙されたorz
返品出来ないしなんとか使える方法ありませんか？フロントパネルを取れば済むって問題ではないのかな。

>>489
昔使ってたデッキがフロントパネルが閉じるタイプだったが
カセット挿入口とフロントパネルの間にカセットアダプタから
出るコードを挟みながらもパネルは閉じれたよ。

私の車はカセットアダプター入れるとすぐ吐き出しちゃいます。

>>450
内張りっーか音が出てくる網の部分とSPユニットの隙間が開いてない？
なんかMIDの取り付け方が悪い気がするんだけど・・・
ユニットから出た音が内張りの裏に回り込んじゃうから音が前に出てこない事あるよ。
レガシー見たこと無いけど内張りにあるSPのフチ？みたいの切っちゃって
バッフルを重ねたりしてなるべく網の部分とユニットを近くするようにしてみて。
内張りを付ける時にユニット外周と内張りがエプトシーラーなんかで密着されるぐらいが
ちょうど良いんでないかい？網を切っちゃえばなんちゃってアウターバッフルになるしさ。
上でも書き込んだけど内張りをはずした時に鳴らしてみてSPから出てくる直接音と
内張りを付けた時のなんかに邪魔されてる間接音？の違いを聴き比べてみて。
これでも出てくる音が同じだったらそれがそのユニットの音だと思うよ。
デッドニングってそれなりにやると結構手間暇かかるからさ
的外れだったらごめん

質問です、よろしくお願いします。
４年くらい前に新品で買った、カロのＣＤ、ＭＤユニットで
近頃ＣＤを聞くときのみノイズが出たり音声が細切れのように再生されたり
することが頻発しだしました、ＣＤクリーナーはかけて見ましたがまだ症状が出ます。
そろそろ寿命がきたと思うべきでしょうか？
あとよくＣＤーＲを再生してました。

質問です。宜しくお願いします。

先日ナカミチのCD-400というHUを中古で買いました。
取り付けは出来たのですが、
説明書が付属しておらず、時計の合わせ方が分かりません・・・。
色々押しまくったのですがそれらしいメニューが出ず。
お持ちの方いらっしゃいましたら操作方法を教えてください。
宜しくお願いします。

0:00に接続するってのはどうよ

3ドアハッチバック車でサブウーファー用シールドボックスを自作しようと思ってます
荷室のサイズの都合でサブウーファーユニットを真上に向けて作るの楽そうなんですが
やっぱり室内に向けた方がいいんですか？

>>495
レスどうもです。
確かに・・・その方法でもいけ・・・そうですね。
ちょっと悩んでみます。

>>494
電源オフの時にミュートボタンを押しながらSEEKボタン

>>498
行ってきます！

>>495 >>498

出来ました！
ありがとうございます！
感謝です！
コンビニで募金してきます！

>>500
お役にたてて嬉しいです
新潟在住なので募金はありがたいです

誰か>>489宜しくお願いしまする

テレビのアンテナを、車のデフォルトのアンテナと共用することはできますか？
というかガラス面やボディーにはりつけずに良質な画質を得れる方法ってありますか？

>>502

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/27(月) 20:32:05 ID:gVaKlDd5O
質問です。
CDとカセットしか聞けないデッキなのでMDウォークマンと繋ごうと思い、カセットアダプターを買ったんですが
カセット挿入口のフロントパネルが閉じるタイプだったので使えませんでした…。
車屋の人はどれでも使えますよとか言ったくせに騙されたorz
返品出来ないしなんとか使える方法ありませんか？フロントパネルを取れば済むって問題ではないのかな。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/27(月) 21:03:52 ID:gVaKlDd5O
私の車はカセットアダプター入れるとすぐ吐き出しちゃいます。


解決してるじゃん ｗ

>>503
たしかクラリオンから分配器が出てた。
画質は保障しませんがね。

ttp://www.kanto-mitsubishi-motor-sales.com/blog/outlander/2006/07/post_5.html
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander/utility/uti_02.html

標準でデッドニングだって。試聴したら素人の耳にはいい音だった。
買いですか？

RCAノイズフィルターを付けようと思っているんですが音質は劣化するんですか？

>506
いいと思ったらいいんじゃまいか。
弄るたのしみはないけどね。

フェーズのModel5，1を使ってる方いますか？
手軽に音質が良くなるとききましたが実際にはどうなんでしょうか？

>>509

確かに良くなりますけど、それなりの値段しますよ。
あれはSRSなので、KENWOODのデッキとか入れると
同じ効果は出せます。

>509
それが出たちょっと後、素直にKENWOODのL707を買ったｵﾚｶﾞｲﾙ
5.1いらんし。

>510 >511
お二人はModel5，1の試聴はしましたか？
ケンウッドかPhaseかとても迷っています…

>512
してないっす。つーか、どこで聴けるのさ、って感じでした（w

どのみち、コスト的に除外したけどね。
S/N比、アンプの出力、機能、どれもKENWOODのが上行ってるし。
実は数字以上にいい音かもしれんけど、高杉ってのもあったよ。

今ならU929をオススメするよ。SRSも世代変わってるし。

>>513
頭悪そう

>>513
釣りだよね？

>514-515
ﾌｪｰｽﾞの聴いたん？
インプレｷﾎﾞﾝﾇ。
どのへんがKENWOODより良かったか、知りたいです。

活性炭での見せ掛けのエンクロージャ容量増加の件は
ＫＥＦってメーカーが特許持ってるよ。
理論上は４倍の内容積まで増加できるみたい

ただ湿気が天敵なので密閉でしか使えません

>516
フェーズのデモカーで（フィット）ＨＵがイクリプスのＡＶＮ、
スピーカー純正のシステムでモデル5.1を視聴しました。
アンプ出力は確かに大きくないですが爆音で聞くことのない方
でしたら問題は特にないと思いました。
単純にカタログにかいてあるＳＲＳの内容だけを見て判断するのは
もったいないですよ。
何よりモデル5.1は純正のスピーカーとは思えない空間に仕上げてくれます。

>518
ｲﾝﾌﾟﾚｻﾝｸｽ
純正生かすんだったら、よさげですね。
SRSあると、聞き方によってはTAもSW用もいらないですから。

自分は、L707を三萬くらいで買って、スピーカー、デッドニング、
サブウーハーと正攻法で行きました。
予算は、多分同じくらい、かな。
SRSは巧く使えばフロント周りのTAいらなくなるけど、さすがに荷台の
サブには無いと困る。
KENWOODのSRS-Trubassは、トータルで音痩せするけど、どうなんだろ。

オレも聞いた。純正のフルレンジで聞くならじゅうぶんやろね。しかしあの金かけるならまずスピーカ変えてやりたくもある。

左後ろのｽﾋﾟｰｶｰからノイズがします。ｼﾞﾘｼﾞﾘｼﾞﾘ・・・と。端子類はきちんとついています。
上手くついてないの他に原因は何が考えられますか?

ｱｰｽをﾎﾞﾃﾞｨｰからとる場合、先端がｷﾞﾎﾞｼでない場合（線が剥き出し）どうやってﾎﾞﾃﾞｨｰｱｰｽを取れば良いでしょうか?

>>521
接続が確実なら、スピーカーあぼ〜ん

先端むき出しなら、端子を買って来て自分で付ければヨロシ。

>>519

520氏と同意
HIFI目指すならハッキリいって、イマイチだ
鳴ってない音（特に低音）を錯覚で鳴っているように聴こえる
というのは面白いが、やっぱり不自然な音
音質追求型ではない

そこそこレベルでサラウンドやるならそういう選択もあると思う
ただ、その”そこそこ”であの金額はちょっと高い希ガス

あと注意したいのはフルレンジスピカ専用ってこと
セパレートなどは使えないので後からスピカグレードアップ
などの障害にもなりかねない
だから、フェーズがフルレンジ出したけどね

足りない部分をSRSやラウドネスで補うのって
誤魔化しに過ぎないよな、普通に低音や高音なら補正できるだろうけど

中音域や80Hz以下の超低音域は、スピーカーやその取り付け方を工夫しないと絶対うまく再現できないだろうし
それを無視して補正に頼ると結局、音としてのバランスは悪くなると思うのだが・・・

こんばんは
当方サブウーハーを導入しようと思っているのですが
設置スペース的にカロの11AかケンウッドのSW10を考えています
というよりこのクラスではこの２つとアルパインの1600しか試聴できませんでした
このクラスのサブウーハーではどのメーカーも似たり寄ったりの性能でしょうか？
またこのクラス１つでは他のスピーカーの音に負けてしまいそうに思えるのですが
これを前列左右のシート下にそれぞれ計２個配置するのは意味ないというか無駄でしょうか？
どなたかアドバイスあればいただきたいと思います
よろしくお願いします

糞が2つになろうが3つになろうが糞は糞

>524
音痩せはちょっと気になるけど、思いのほか自然だよ＞SRS
かけ過ぎは、たしかにごじゃっぺだけど

ちゃんと取り付け、デッドニング、アンプ入れてSWまでぶっ込んで
その状態でSRSを味付けにちょっと。
ふわっと、ボンネットにステージが上がってくるぞと。
ちょっとやせた音は、外部アンプでカバーできるからﾓｳﾏﾝﾀｲ。
後ろに人を乗せるときなんかは、ちょいと3Dをかけてやると、聞きやすくなるよ。
まぁ、後ろにも人載せたら、BGMくらいに絞るけどね。

質問です。
中古で買った車の純正CDプレーヤーの音飛びがひどくて困ってます。
クリーナーでは直りませんでした。
この場合、ディーラーに持っていくのか、それとも買った中古車屋で
見てもらえるのでしょうか？？

>>528
中古保証がまだあるなら中古屋
新車保証がまだ効いてるならどっちでもいい

保証も切れてて自腹で直すと
純正はかなり高いから社外品に交換した方がいい
面倒なシステムが付いててアダプターが高くても
自腹なら社外に替えた方がいい

>>522�d

別件ですが、ﾗｼﾞｵｱﾝﾃﾅって大き目の端子だと思いますがあれは大事なんですね･･･。
ﾗｼﾞｵ聞かないので外しておこうと思ったらオーディオもﾓﾆﾀｰも電源入らない･･･。まさかね・・・
と思いﾗｼﾞｵｱﾝﾃﾅのｿｹｯﾄ挿したら通電。なんだこれは!!?と驚きました。（無知な為）
なぜﾗｼﾞｵｱﾝﾃﾅのｿｹｯﾄ外すと通電しなかったか調べたらなにやらｱｰｽの役割をしているみたいで。
ﾗｼﾞｵｱﾝﾃﾅ挿してｱｰｽ（黒）を試しに抜いたら通電。ってことは黒でｱｰｽ取ってたつもりが取れてなくて、ﾗｼﾞｵのｱｰｽ
役割のおかげで通電されてたということなのでしょうか?
もしそうならば、もうｱｰｽは取れているので黒ｱｰｽ線は端のほうの寄せておけば大丈夫でしょうか?
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽお願いします。何度もすいません・・・orz

>>517　キムコじゃダメかね？　ついでに車内の消臭も出来るゾ。

>>530
その機器はアンプ内蔵ですか？
その場合、外部アンプほどでないにしろ
かなりの電流を消費しますし、
その値は音量によって大きく変化します。

今取れているアースがデッキの最大消費電流を
充分流せる経路を通っている保証はありません。
音量を上げた時に想定外の電流が機器内を流れ
トラブルになる可能性があります。

黒ｱｰｽ線を浮かせておくのは危険ですよ。

漏電してるみたいなんで、調べてもらおうと思っていますが、
だいたい相場っていくらくらいなんでしょうか？

いま10年近く前のカロッツェリアの2DINオーディオを
使ってるんですが、CDの読み込みが悪くなり、修理だと
2万程かかると言われ、買い替える予定です。
古い物ですが音はかなり好みで、程よいリバーブがかかる
のが特に気に入ってます。
現行でもリバーブ効く機種ってありますか？
もしくは2万で修理の方がお勧めですか？

先日、某ショップにてオーディオを組みました。
最近気づいたのですが、ツイーターの音が、音量を
上げると割れて（ひずんで）聞こえるパートがあります。
特にjazzのピアノ、ボーカルでは顕著です。

アンプのセッティング、ハイパス、ローパスなどの
調整方法を含め皆様の経験を伝授お願いいたします。
やはり、女性だとショップに甘く見られるのでしょうか？

>>532さっき弄ったらノイズおさまりました。運が良かったのかな?
遊ばせとくわけにも行かないみたいですね。また弄るとノイズやら電源が入らないやらﾋｭｰｽﾞ切れやら
ﾄﾗﾌﾞﾙありそうで嫌ですがﾓﾆﾀｰ変えようと思ってるのでそのときにｱｰｽをどうにかしようと思います。
ありがとうございました。

>>527
なるほど、俺も極論を書きすぎたかな
試しに予備機をアルパ9855売って代わりにケンのU929でも買ってみるとするかな

アルパとかカロとか１０年くらい前のモデルで定価１２万とかのデッキがオクで安く出てるじゃないですか
現行機と較べてこいつら買ってシステム構築するのって得策だと思いますか？
知識ある方々の主観で構いませんのでレスください

10年前とくらべてそんなに革新的な技術が発見されたわけじゃないから
物凄く違うって事はないとおもうけど細かいマイチェンはしてるぶんは良くなってると思うけど

お手軽に高級機がたのしめるんでそれはそれでありだと思うけど
厳密に言う人は内部の劣化とか故障がっているけどそのへんを含めてもいいって思うなら買ってみれば


そうゆう私はP01コンビとAPA4200の中古コンビネーションですがなにか？

10年前とくらべてそんなに革新的な技術が発見されたわけじゃないから
物凄く違うって事はないとおもうけど細かいマイチェンはしてるぶんは良くなってると思うけど

お手軽に高級機がたのしめるんでそれはそれでありだと思うけど
厳密に言う人は内部の劣化とか故障がっているけどそのへんを含めてもいいって思うなら買ってみれば


そうゆう私はP01コンビとAPA4200の中古コンビネーションですがなにか？

↑エラーでて・・
スミマセン

デジタル関連は10年で比べ物にならんくらい進化してるのはスルーですか？

クルマのパーツとして見てたので定価１２万とかでも驚きはしなかったのだけど・・・
ＣＤプレーヤーとして見た場合ヘッドユニットだけでこの値段は相当なものだなと思ったのです

１２万円で家庭用のプレーヤーを買う場合を考えると結構なモノ買えるじゃないですか
クルマ用だから値を高く設定してるのでしょうか？
内部にそんな高価なパーツが使われてるのでしょうか？？

素人な疑問でスイマセン

ちっちゃいところに、プレイヤーからプロセッサからアンプまで
納めようとするからよけい高く・・・・・
振動対策や熱対策もしないとならんし。

まぁ、12万つったら、カー用としたらいいけっこうな部類だと思うけど。

軽トラにＣＤデッキをつけたいんですがやっぱりカー専門店行った方がいいですか？

質問変えます
スズキの軽トラに乗ってるのですがスズキの純正のデッキならどんなデッキでも適合しますか？

中古で音質の良いＤＶＤデッキを探しています。
アンプレスで良いモノがあれば教えて下さい。

ヤフオクとかで自分で探せよ。まったく基準も解らず何を薦めろって言ってんだか。だいたいＤＶＤ＆アンプレスならあとメーカーでかなり特定するだろ。

>>538
10年超えるものだといずれにせよOHは必要だと思うから
自分、もしくは周りにメンテとか改造できる人がいるなら古いもの使うのいいと思うよ
知り合いに改造した7909、フォノンのオレンジアンプ、自作ピンケーブルにVVFをSPケーブル
って組み合わせ聴いたことあるけどショップ依頼の俺の車よりいい音してた。
掛かってる金額は俺の1/3以下なのに、、、自分でできる人っていいなって思ったわ。

>>546
何でも付く訳ねーだろ
基地外か？

>>547
予算くらい書けよ
基地外か？
音質の良いのが欲しいなら
カロかアルパの一番高いの買っとけよ
実際はCDの高級機よりは音悪いけどな
実際にDVDオーディオが普及してないんだから仕方ないこと

>>538
デジタル機なら、今の中級機のほうがいいかもな（例カロのP710やP910等）
当時のなんてTAもｱｸﾃｨﾌﾞXoverもないから、デジタルのメリットはイマイチじゃないか？
当時流行ってたDSPなんて、今聞いたらお笑いレベルだしな

高級アナログ機ならメンテに出してでも使い続ける価値はあると思う。

質問です。ウーハーやらアンプやらをそれなりに積んでいますが、ヘッドユニットをリレーなどを使ってバッ直にするとしないではしたほうがよいのでしょうか？

俺のことなめすぎ。
レザービーム発射しながら毎分200〜530回もディスク回しながら、
毎秒150KbyteをD/A変換&エラー補正しつつ、ラインアンプで出力してるんだぜ？
お望みとあらば、ディレイだってリバーブだってやってのけるんだぜ？
猿なオーナーのために、今何曲目の何分かだって表示してやってるんだぜ？
バッ直くらいいやってくれたって罰はあたらんだろう？

>>553
おまいは、こっちのスレに逝け
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1178024318/l50

言ってる事は禿堂。

>>552ですがありがとうございます。手持ちのリレーがあるので配線してみます。

>>553
全米が泣いた

車種　ワゴンＲスティングレー　
年式　H19
メインデッキ　検討中　DEH-P910　620辺りが候補

カロ製で統一を前提に上記の環境でサブウーファーの取り付けについて悩んでおります。
現状では910からアンプを介さず直接サブウーファーに繋ぐという発想で行き詰ったのでアドバイスお願いします。
カロ関連オーディオスレでパワードサブウーファーはイマイチって評判を聞いて運転席下に設置するつもりで購入検討してたTS-WX11Aに疑問を持ち始めました。

お店で聞いてみたところ、この車種ではTS-W2010等の通常のサブウーファーは設置場所を自作しないと取り付けられないと説明され、
工作に全く自信が無いので困っております。
取り付けキット的な商品も探してはみたんですが、見つけられませんでした。
良い設置方法は無いものでしょうか。
また、フロント、リアのスピーカーはGM-A3400（助手席下に設置予定）を通すつもりでしたが、
仮にTS-W2010辺りを取り付けたとして、運転席、助手席下にGM-A3200を更に積めるスペースは確保できるでしょうか。
外部アンプを介さないと劇的に変化が無いのであれば当初の予定通り１１Aで妥協なのかなとはおもうんですが。。。

何か良いアイデアがあればご教示お願いします。

>>553

す、すいません！
(´Д｀)

>>557
店に任せれない、自分でやる自身がないなら諦めて弁当箱つかいなよ

外部アンプ駆動のサブウーファー設置は自分でやるとＢＯＸの調整やらも
必要になってくるからポン付け感覚ではいかんよ

>>557
どの程度まで音質を求めるかによるけど、軽自動車に910とかオーバースペック杉。
しかも弁当箱ってｗｗｗｗｗうぇｗｗｗ　しかもリアスピーカーかよｗｗｗってかんじ。

ちょっとはバランスってものを考えるといいんじゃないかな。

オーディオ環境としては軽自動車は致命的。そこにハイエンドの910と、最低限の弁当箱。
コンビニ弁当で、やすっぽい容器、肉だけＡ５等級銘柄和牛ヒレ使用、ご飯はくそまずい、売れるかい？

俺なら、ＨＵは、710。リアスピーカーは投げ捨てて、アンプは運転席下に3200、助手席下に3400。
フロントスピーカーはバイアンプ対応パッシブのものを選んで、パッシブマルチ。
ＳＷは10”でＢＯＸ容積は20Ｌくらいでシールド。
電源はテクニカあたりの4Ｇ引き込みで、8Ｇに分岐して、ＨＵ、アンプをバッ直。
信号線、スピーカー線はメーター100円くらいのカナレ。
たぶん全部でＤＩＹ10万以内。

ショップいったら３０万はいくかな。。。

>>552
過去レス読めない文盲か？

>>553が絶妙のレスを返して、もう終わっている話なのに、最近10レスも読めない文盲か？

>>562
まだ２５４時間も経過していませんが
まだ10レスしか消費していませんが

恥ずかしいから終わりにしたいのだろうか
単なるバカって説が有力ですね

俺の名はマグナキッド。言わずと知れた魔糞峠の若き支配者。誰も俺に逆らえない。
愛車のＭＡＧＮＡで抜き去った敵はオバチャンのトゥデイやジジイのカブなどかなりの強敵ぞろいだったが
俺は持ち前の野生とプライドで余裕の勝利をもぎとってきたのだ。


そしてこの状況は一生涯不変のものだと信じて疑わなかった。
そう、あの時までは……

その日も俺は魔糞峠にきていた。峠に通う理由はただ一つ、そこに野生とプライドがあるからだ。

「さて、行くとするか…相棒」

俺は愛車のＭＡＧＮＡに語りかける。視線が俺に集中する。あまりのかっこよさに嫉妬しているのだろう。
心地よい視線を感じつつキーを回しエンジンをかけた。

マグナ「ポンポンポンポンポン！！！」

アメリカン独特の排気音が駐車場に響き渡っていく。俺は充分に暖気した後駐車場を脱出し峠を下っていった。


これから数十分後、俺の人生が一変することも知らずに……

「うおおおおおおおおおっっ！！！！！！！！！」

俺は狂ったようにスロットルを開け続ける。俺たちのシンクロ率が上がれば野生とプライドも比例する。
走行しているうちに今日最初の獲物を見つけた。

「ジジイのカブか……まずまずの相手だな」

その刹那、俺達のシンクロ率が急激に跳ね上がりカブを抜き去っていく。
実に野生とプライド溢れる走りだった。

「ダメだ……手ぬる過ぎる……」

シンクロ率の上がった俺達の前にはカブやスクーターなど塵に等しいのだ。
俺の中の野生がもっと強い敵を求めているのがわかる。

それからしばらく走り続けた俺達は新たな獲物を見つけた。

「あれは…ライフか……」

一気に緊張が走る。軽自動車といえばあのCBR600RRより排気量が多い＝速いのだ。
軽自動車には以前高速道路で勝利したが峠では初対戦だった。
逆に言えば峠で勝てば俺達の最速伝説がより確かなものとなるのだ。

「俺に力をくれ、相棒」

俺は静かに、しかし力強く軽自動車に迫っていった……

勝負は平行線を辿っていた。ぴたりと後ろに付くことはできるがどうしても抜けないのだ。

「やはり一筋縄にはいかないな、ここは奥の手を使わせてもらうぜ！」

俺の靴とグローブが宙を舞う。シンクロ率を上げるには素肌でこいつと触れ合わなければならないのだ。

「次のヘアピンでしかければいいのか」

極限までシンクロした俺にマグナが走り方を教えてくれる。

「さあいこうぜ！！！」

俺はステップから火花を散らしつつ果敢に攻め込んでいった……

「ハァハァ…」
「ポポポン…」

激しいバトルの末俺達は勝利した。峠でもCBR600RRより速いことがついに証明されたのだ。

「フッ……やはり俺達は最速だったな、相棒」
「ポンポンポポン！！」

勝利の余韻を味わいつつゆったりと駐車場に帰還し缶コーヒーの味に酔いしれた……

「やはり一筋縄にはいかないな、ここは奥の手を使わせてもらうぜ！」

俺のズボンとブリーフが宙を舞う。シンクロ率を上げるにはチンポでこいつと触れ合わなければならないのだ。

キューブのアクセサリー配線がショートしました。
車からきてる配線に市販されている配線キッド？をつけてます。


この場合、配線キッドを買えばいいんですかね？

ポンポンポポン！！に癒された(*´ω`)

ショートしただけらないいじゃまいか
ショートしてどうなったかが問題なんだよ

マジレスするとヒューズくらい確認しろ
意味がわからんなら始めから触るな店に任せろ、でないと車燃えるぞ

初心者なのは分かるが、意味もわからず、ごく基本知識も知らないのが
なんでバラしたり組もうとする輩が多いのが不思議でならない

まずは、ディーラーで点検だわなあ・・・・・

>>573そんなにキレんでくださいな
配線グチャグチャになってたから、まとめようと外して作業してたら『バチッ』と、ショートしました。
ショートして、オーディオの電源が入りません。

明日オートバッ○スあたりに見せに行ってきます

>>575
先にデッキ本体のヒューズと
車側集中ヒューズブロック部の「AUDIO」が切れてないかだけ確認してみれば？

配線いじくる作業する時はバッテリーのマイナス端子くらいは外しておこうぜ。

んで作業が終わってから、バッテリーにマイナスをつなげたら、バチッ。

>>577
超基本中の基本だよな…

みなさんありがとう

アドバイスありがとうございました

スピーカー　PIONEER　TS-J17A
ウーハー　　PIONEER　TS-WX11A

に決定しました

フロントについている、純正は取り外します
ウーハーはバッテリー直、場所は助手席か運転席の下

ついでに携帯ケーブルつけて、59Kでした

初めてのことですので、アドバイスあったらお願いします

すいません
追加でお伺いしたいのですが、
ナビのウーハー端子から取りたいのでＲＣＡケーブルで接続お願いしたのですが
間違はないでしょうか?

連投失礼します

>582
追加料金とられるだけだべ。

かなり初心者な質問でもうしわけないですが
答えてもらえればありがたいです。

オーディオを変えたいと思っているのですが
HI、MID、LOWの調節ができてイコライザがついている
オーディオはあるんですかね？
予算は2万ぐらいで探そうと思っているのですが

>>583
紛らわしくて申し訳ありません

追加質問という意味でした

ＲＣＡケーブルで接続　混みで59Kでした

>>584

TD-1200

困ったことがおきました

寝る前に奥さんが急にリアスピーカーも欲しいとのことを
言われてしまいました（もちろん、俺の金ｗ）

フロントとリアのスピーカーって、同じものがいいんでしょうか？
それとも、変えたほうがいいのでしょうか？

連投2　すいません

嫁が後部座席に座るようじゃ、オワリだな。

>>552>>555です。
リレーを使って配線をしたところオルタノイズを拾うようになってしまいました。
原因は何が考えられるでしょうか？マイナスもバッ直にしました。

>>589
バッ直したらノイズ拾うようになったっていうなら、そら電源から拾ってんだろ。
配線の引き回しを変えてみるか、それでもだめならノイズフィルターかますとか。

>>587
もう好きにしろよ。CD聞くのにスピーカーはフロント左右＋SWだけで十分。
それ以外は悪影響しかない。それでもリアスピーカーがほしいならつけたらいいじゃん。

俺ならつけないけど、どうしてもっつーなら、純正フロントスピーカーをリアに移設して
HUのフェーダーで調整。普段は全前寄せ、リアシートのうんこやろうが「音出せ」って
いったらフェーダーを中心にすればいい。

フロントもリアも同等の金額をつっこみたいなら、DVDHUにして5.1ｃｈでも組んだらいい。
2.1ｃｈシステムと比べ、同等の音質を確保するためには、倍以上の金額がかかるけど。


>>589
アース不足じゃね？つーか、ばっ直するのに何でリレーが必要なのかわからん。
アースをバッテリーまで戻すなら、０〜４Gは必要になるけど、まさかほっそい
ケーブルとかつかってないよね？

>>589
マイナスのバッ直が一番クセエなあ。

やっぱ、アース（マイナス）は太く短くが基本でしょ。
ボディアースしてみたら？

>>588
あんた独身か子供居ないでしょ

子供まで居て軽自動車かよw
ｶﾜｲｿｽ（´・ω・）

>>593
軽やコンパクトの後部座席じゃ後方から追突された時のクラッシャブルゾーンが少ないから、
それの後部座席に嫁や子供を乗せる時点で終わってる　　という意見なら別スレで何度か見たことがあるな
俺には>>588はそう言いたいようにみえる

んでも、前は二人しか乗れないぜ。

ははあ、エディックス買えっていうHONDAの回し者だな。

>>595のような意見の持ち主の場合、軽やコンパクトは前２人のり専用の足車と割り切ってる。
後席に人を乗せたい場合は、ボディサイズ大きめで後部座席から後方が長いタイプを推奨してる。
一番いいのはセダンらしく、後部座席の後ろに隔壁があって強度があるかららしい。
もう少し妥協すると、ミニバンで３列目を使わないとかステーションワゴンとか・・・そんな感じ

スレチすまん。実際>>588氏がどういう意図で書いたのかわからんしなぁ

単に「やーい嫌われてやんの」と解釈した（w

ちなみに、運転席の真後ろにチャイルドシート
嫁は助手席を一番後ろに下げて座るって〜パターンもあるぞと。

おいらは、前方定位はほどほどにして、フロント二座でそこそこ
聞けるようにセッティングしてる

>>576見事に切れてました予備があったので、それを使いました
親切にどうもありがとうございました。

趣味の世界に嫁とか言ってる時点で終わりだな
貧乏で家族持ちなら、家族の為に金使えよ

いろんな人がいるからいいんじゃないｗ
皆同じじゃ、つまんないし。

>>588
の解釈は、リアスピーカーをつけるって事は後ろの人に対してだよね？　ってことだろ

2.1chでリアスピーカーをつける意義は、原音再生の観点からすると２次的な要素でしかない
後部座席の人に音を聞かす、サラウンド感でごまかす、
Fspが貧弱だけど交換したくないor交換できない、ドレスアップ等ね

その嫁が、いつの間にか自分のCDに入れ替えてるようになってこそよ

嫁がいつの間にかHUを上位機種に交換を(ry

その嫁が、いつの間にか自分のコンデンサーを取り替えてるようになってこそよ

その嫁が、いつの間にか自分達のベッドで絶倫上位機種に試し聞きされてこそよ。

ウチの嫁はPCをばらしていじれるからなあ。
そのうちオーディオの世界に入り込みそうな気がする。

ウチの嫁はアルパインのＨ７０１で音調整してるからなぁ。

ウチの嫁はオーディオいじってる俺を
汚物でも見るような目で見る

でも元モデルの綺麗な嫁だからいいや

>>591

をはじめ皆様アドバイスありがとうございます

自分なりに調べて、ドアリアは後ろに人でも乗らない限り意味がないことが
わかりました。

後ろから、前に向けて設置するとすこしは違うと書いてありました

奥さんにはリアオアSPは諦めてもらいました

設置型がほしいとのことでした。

仕方がないので明日車屋で見てきます

でもね、奥さん

うちの車はマーチですから、残念！！

はじめまして★ 最近ｶｰｽﾃが一部のCDｰRを読み込まなくなって、ｸﾘｰﾆﾝｸﾞしてもダメで買い換えるんですけど、中古ですがKENWOODのDPX7021 が気になってます(>_<) それって何年式だかわかるかた居ますか？?

>>611
携帯か？
ぐぐったが殆ど情報がないな。
キャッシュで2chの過去スレにそのカーステ(オレンジ色？)のレスがあって
日付が2001年だからその年かそれより前ってのはわかった。

>>612
ありがとうございました!
そうなんですか(^_^)v結構古いﾀｲﾌﾟなんですね(>_<)
本当にありがとうございました!!

ウチの嫁は、使わない時は空気抜いてクローゼットに
いれてある。

うちの嫁を新しいのに買い換えるか悩んでます、
やっぱり平成以降の物のが性能良いでしょうか。 ﾌﾋﾋ

なんというか空気嫁ｗ

>>612
そのオレンジのやつってS-MXのオレンジの内装に合わせて作った
Dオプのやつじゃね？w

軽トラにCDオーディオをつけようと思うのですが素人でも簡単にできますか？

>>618
5000円くらいだから店でやってもらいなよ。

CDMDオーディオなんですが、CDの時だけやたらと
ノイズが入ります、ACCのときより、エンジンかかってる時のがひどいです。
MDはまったく問題ないです、クリーニングも効果なしでした。
もう修理か買い替えしかないですか？

ＭＤも急速に忘れ去られていくね・・・ＵＳＢ対応に買い替えでしょ！

>>620
バッテリーがへたってるんじゃね？
エアコン切って、ヘッドライト消して、オーディオだけにしてみ？
それでもだめなら、HU買い替え。MDなんざなげすてて。

CDの時だけって言ってるからバッテリーは問題ないだろ。
ピックアップレンズの劣化だと思うよ。
修理出してもデッキ買えるくらい修理代かかると思う。

携帯から失礼します。
先日カーオーディオを買ったのですがそれに付いてた配線が自分の車と合いませんでした

自分のはいろんな色が付いててオーディオの配線の色と差し込むタイプなのですがオーディオに付いてたタイプは配線がひとまとめでつなぐタイプで自分と同じ様な物ではなかったです。

自分でやる場合はどうしたほうがいいですか？

釣られんぞ！ww

>>624
車種別専用カプラー買え

>>624
マジレスすると、車両側の配線カプラーをカットし、
http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=12152
このようなものを買い一本づつ丁寧につなげて行くしかない。

>>622
>>623
レスありがとうございます。
ＣＤの具合が悪いだけなんで買い替え迷ってたんですが、
いろいろ見てたら良さそうなのがあったので買ってきます。
でも買い換えて同じ症状でたらと思うとｶﾞｸﾌﾞﾙです。ｗ

626 627 さん返事ありがとうございます。
車両側をカットするんですか？
オーディオ側にカプラーが付いてて車両側には色の付いたコードがあります

カットして繋いでいくのは難しいでしょうか？

オーディオ側の配線を別のもの（色が付いてるコード）に変えて車両側とくっつけることも可能でしょうか？（メーカーはケンウッドです）

質問ばかりすみません

一週間も前に書き込んだものです。
今日、人生2回目のショップに行ってみました。
１週間前にレスくれた皆さんの助言を思い出し、緊張しながらも店員さんに好みの音楽や車種等の環境を伝えてみました。
ロックを聞くことが多いなら…とＪＢＬとキッカーを奨められ、両方の音を持参ＣＤで聞かせてもらい、予算・代金の話も聞いてきましたよ。

いや〜、楽しかった。緊張のせいで脇汗をかきながらも頑張ったかいがありましたｗｗｗ
ショップで奨められるのは上級グレードだけだと思ってましたが、ちゃんと安い物から上級まで色々説明してくれた店員さんサンクスです！
僕個人的にはＪＢＬのパンチの効いた低音と、キレのある高音が好みかなぁ。取りあえずP650C辺りを前向きに検討したいと思います。
キッカーの中低音のキレも捨てがたいですけど。

前回アドバイスくれたみなさんのお陰で充実した一日が送れたので、お礼の意味もかねて報告でした。
流れを無視した長文スンマセンでした。

>>629
切るなよｗ
ホムセンのカー用品コーナーにでも行けば車種別専用カプラー売ってるからね
http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_group.php?id=75こんなの

>>630
You welcame !

>>630
「おめでとう」と言いたいがこれからが大変だぞｗ
耳が肥えると、もっと良いものがほしくなる、この繰り返し。

>>629
スマン、ちょっとからかってしまった。

>>631　の言うように、オートバックスにでも行けば車種別の変換コネクタが売ってあるから、
それさえ買えば後は特に迷うこともなく簡単に取り付けられると思う。


そのうち>>629のレベルが上がって、ケーブル引きなおしとかするようになるとマジで
配線カットして繋いだりすることもあるかもしれないが・・・。

マイナスのバッ直は一見、回路的にも綺麗に見えるけど、経験上ほぼオルタノイズをひらうよ！なぜかわからんけど…
よほど電気に詳しい人じゃないと、難しいじゃない？
基本に忠実にボディアースでいいと思う。

あとリレーをかましたバッ直ってゆ〜のは、ＨＵにたいして、
電源→バッ直
ＡＣＣ→バッ直→リレーをかまして純正配線ACCでコントロールっつ〜事で。これでかなり綺麗な電気を取れると思うよｗ

631 634 さん返事ありがとうございます。

自分の車日産の車なので日産の配線買ってきました。

これを車両側に取り付けてオーディオに取り付ける感じですか？

みなさん親切にしてくれてありがとうございます

はじめまして。カロのDEH-P620を自分で取り付けたのですが、
車のライトを点灯してもオーディオのイルミが変わらないのですが
間違って取り付けたのでしょうか？判る人 教えてください。
お願いします。

多分設定だと思う
取り説読んでみなよ。
最近のデッキはディマーがデフォみたいだから
設定変えても使いづらくなるなるだけかもしれんが。

６３８さん　ありがとうございます。
最近のはそうなんですね・・ (。・ｘ・)ゝ
設定にヘッドライトをつけるとイルミを暗くする設定があるん
ですが、それはきちんと作動しましたので、大丈夫という
確信が持てました。(´▽｀)

>>624　はデッキ側がカプラーで車両側が単線と書いてあるんだが
　　　車種別専用カプラーで繋がるんか？

624です。
640さんの言うとおりオーディオ側の配線がカプラーなので車両側の配線を買ったのですがオーディオ側の配線が車両側みたいな配線じゃないのでつながりませんでした

これはオーディオ側の配線を車両側の配線に繋がる物に変えたほうがよろしいでしょうか？

>>641
そのオーディオにカプラーがあって
そこにカプラー付の配線が付いてるってこと？
それなら、ディーラーOPの専用カプラーが付いてるんだと思う
もしデッキの根っこから配線が出てそのままカプラーになってるなら
社外風純正デッキ
ま、どっちにしろデッキから出ているカプラーを取って
車種側についてるキボシに繋げば大丈夫

つーか
バカばっかだな
最近は過去レスも読めないアホしかこないね
それに答える方も相当あたま悪いよな

凄い笑える流れだね！

>>642
そもそも買ったというＨＵの品名・型番書けばいいだろ
自分で読んでも答えようのある文書けよ
今時カプラーカプラーぽんでつく市販ＨＵなんかねえよ
説明もできんトコから買うなよ　通販かオクかよ

知識もなく、調べようとも知ろうともせずに
自分で取り付けようとするなよ

過去にも言ったが、簡単そうだからと思って甘く見てると
そのうち本当に車を燃やす奴が出るぞ

624です。
すみません素人なのでよく用語もわからず聞いていました
すみませんでした。

一応型番はケンウッドのDPX- 9100MJiです。

失礼しました

>>647
ケンウッドのHPにある取り付け説明書見たけど、>>647が購入したと
思われる車種別ハーネスだけで取り付けられるはずだよ。
ひょっとして、デッキに別の車種の専用ハーネスがついてるだけなんじゃない？

>>647
N'Fitのケンウッドなのかな？
デッキから生えてる配線の色で灰／橙　灰／黄緑　なんて色があったらたぶんそうです。

イエローハットで今まで普通に使っていたイクリプスのE3303CMTを
H8年ごろのスターレットに取り付けてもらったんですが
ラジオは聞けるのにCD、MDの音が全く鳴りません。
CD、MD共に読み込みは良好みたいなんですが…

壊れているか、取り付けミスか分からないので教えてください。

ここで聞くより取付したイエローハットに文句言った方がはやいよ

現行アコードに乗っています。F177を取り付けようと考えたところ
開口部を大きくしないと取り付けできないとのこと
大きくする意外で取り付ける方法は
ないんでしょうか？

>>652
つアウターバッフル

ベルギーのお菓子を食べたいのですがどんなものがありますか？

携帯から失礼します。

以前電源が入らない。って件で何度か書き込みさせて頂いた者です。
配線ﾁｪｯｸしてまた試しました。

ﾓﾆﾀｰなんですが、ACCだと電源が入ります。ですが、エンジンをかけると電源が入りません。時計の表示は発光が薄くなりますがどうにかつきます。
原因は何が考えられるでしょうか?

620です、買って取り付けたら異常なくＣＤが聞けました。
これからはＭＰ３も聞けるんで思い切って買い換えて正解でした。
レスくれた人たちどうもありがとうございました。

>>654
ワッフルワッフル

>>624
とりあえずわかんないから写メでいいからアップしろ
もしくわAAでそれっぽく書いて

>>655
バッテリーが弱ってるか、配線を一箇所から取りすぎじゃないの？
何を付けてるの？

624です。
みなさん親切にありがとうございます。

２ﾁｬﾝはじめてなもので写メのアップの仕方知らないんですけど記号で表すと

Α←こんな感じのが車両側で

コ←これがデッキ側です中に小さい穴が六個ぐらい開いてます

わかりにくくてすいません

ホントに分かりにくくてﾜﾛﾀ

>>653
バッフル装着時の注意書で
書かれていたのですが大丈夫なんですかね？

>>624
DPX- 9100MJiの取り付け説明書に「電源ハーネスの接続」というページがあるのでそれを参考にしな。
基本的には本体に付属の電源ハーネスを車種別専用カプラーと接続すればよい。そして電源ハーネスを本体につなぐわけ。
ただしディーラーOPのオーディオだったとすると専用の電源ハーネスがついているかもしれない。
この場合は汎用の電源ハーネスを入手しなければいけない。

>>660
まったく分からないんだけどｗ
誰か解読して

>>662
だから答え出てるじゃんｗ

加工が嫌ならトレードインスピーカー買えよ
F177はトレードインじゃないだろ？

>>660
分かり難い説明の天才だな。ｗ

> コ←これがデッキ側です中に小さい穴が六個ぐらい開いてます

正面から見て

[・・・・・・] こんな形なのか。

△○□
□△○

こんなふうに穴の形がバラバラで、3穴2段のなのか。



でも6穴って、、、B+、ACC、アースは必須だろうから、残り3つで音だすのか？

>>660
素直にショップ池。車って、配線ミスで燃えるんだぞ？

>>666
お前氏ねよ
バカな無恥ならショップ逝け
テメーの貧乏やケチに付き合ってられねーっての

常時、キー連動、照明連動、外部アンプ連動(出力)、アース
最低これらが存在することを知ってから触りましょう。

>>668
よく見ろよ>>666は悪くないぞ

初心者スレだが結構厳しいんだねｗ

>>671
たぶん、テンプレ読む人には優しいと思う。
テンプレも読まない人は煽られるね。

すいませんが助けてください。
オルタノイズが出て、消えなくて困っています。
ＲＣＡケーブルとアンプの電源ケーブルが交わらないようにしたし、アースポイントもあちこち変更してみました。
キャパシターもつけてみましたが駄目でした。他に何か原因は考えられますか？

バッテリーの劣化

>>673

RCAケーブルの外皮側（マイナス側）をアースに
繋いでみてください。片チャンネル側だけでよい
と思います。

取り付けカプラーの「形状」は合うんですが、「コード配色」が合わないのは持ち腐れですか？

バッフルボードにスピーカーを取り付けるためのネジ穴をキリで開けて、ネジを締めようとすると、
空回りをしてスピーカーをしっかりと固定できないのですが、何かコツがあるのでしょうか？

>>677
それはネジ穴が馬鹿になってて役に立ってない
今すぐ鬼目ナットor爪付きナットをホームセンターに買いに行きましょう
個人的には爪付きナットがオススメ
あとボルトもね
多分500円/ｃｈくらいで買える

そりゃ、当然の結果だと思うが・・・ネジとタップの関係を
理解した方がいいんじゃないかな。

テンプレにサブウーハーについての項目で
リアドアのスピーカー部にサブウーハーをのせる方法があるのを知ったのですが
この場合サブウーハーの接続にはHUとの間にアンプを挟んで接続するのでしょうか？
今までパワードサブウーハーしか知らなかったのでサブウーハーの接続の仕方がいまいちわかりません
意味不明な質問かもしれませんがよろしくお願いします

>>680
それでいいよ。
HU→AMP→SW
ただしHUかAMPにローパスの機能があること。
あとリアドアでサブウーハーをちゃんと鳴らすのはほぼ無理。
箱を載せることを考えたほうがいいよ。

RCAケーブルを自前でアッセンブリしてみた。
コネクタは秋葉でそれなりのを買ってきたが、
ケーブルはBSアンテナ用の同軸ケーブルが余ってたので
使ってみた。
ノイズも乗らず、自己判断的には音も悪い感じはしない。が、
耳に自信がないので良し悪しがイマイチわかんねーや…

アンテナ線は好きな人は好きみたいだよ
これに限る、とか
外来ノイズにも強いし高域特性はMHz帯域まで伸びてるし、気に入ったらそれでいいんじゃない？

実はコネクタの食いつき具合の違いほうが重要だったりする。

>>673
オルタノイズはほぼアースが原因かな〜。電源ケーブルの取り回し等も考えられるが…
要は電位差が生まれるとノイズをひらうから…

キャパシタも取り付けてみました？のくだりがど〜もひっかかる…
キャパシタはノイズを取るモノでは無いと思うが…

要は基本に忠実ならそ〜そ〜ノイズはひらはわないと思う。電源、アースの取り回しの見直しをして、そこで一旦鳴らす！そこでノイズをひろわなければ、アンプへのPINケーブル。その先はSPケーブルと段階的に調べれば？

>>677
カーオーディオは取り付けが命！木工は必須！MDF等にネジのシメ過ぎは禁物。勉強してねｗ

適当に余ってたから使ってみたけど狙って使ってる方もいるんですね。
クルマだとHU〜AMP間の距離あるから市販品買うより安価で済んでるかも。
>>684
コネクタ選ぶとき色々見て回ったが、結局財布と相談して無難なトコロで
妥協したorz
しかし樹脂成型モンの一般のと比べると
金属製のカコイイコネクタ刺さってるほうがなんか嬉しい。

>>686
そ〜ですよね〜。結局、本人が何処までで納得するかだもんね〜。究極はハンダ直付け！無駄配線カット。

も〜やらない。

>>686
そ〜ですよね〜。結局、本人がドコまでで納得するかだもんね〜。究極はハンダ直付け！無駄配線カット。

も〜やらない。

そ〜ですよね〜。結局、本人がドコまでで冒険するかだもんね〜。究極はﾊﾞｯﾃﾘ±直付け！無駄配線カット。

も〜やらない。

>685
ミニキャパ上手く使うとノイズとりになるよん。
付ける場所間違うと、悪化したりもするけど。

漏れは、分岐に使ってるブロックへ共締めしたら、すぱっと消えた。

すいません、上の方でも同じような質問がありますが、
インナーバッフルに開けるネジの下穴は、貫通させた方がいいのでしょうか？それとも途中までで止めといた方がいいのでしょうか？

>>691
ネジで留める意味を考えて。強度が保てればどんなんでもいい。
オススメは、↑でもでてるけどツメ付きナット＆ボルト。安くて、どこでも売ってて、強度も申し分ない。
ビス止めだと、下穴がぶっこわれたり、緩んだりするから、おすすめできない。

>>692が各サイズのビスに対応する
下穴サイズの一覧製作中

質問です。
アンプ（100w×2）が余ってるのですがリヤのスピーカー（17センチ社外170w）に付けても、おかしくないですかね。

>>694
昼飯食ってるんですが、カツ追加してもいいですかね？

答え→今、何喰ってんだよ

３つもレスしてしまった…スマソ（汗
>>690
>>691
そですか。キャパシタにそんな効能が。
ノイズ取りと、瞬間入力の追従性で一石二鳥ですな。
とゆ事は、それでもオルタノイズが入る？ちゅうのは？
ン〜かなり重症？


バッフルにビス貫通はどっちでもいいじゃないかな？要はしっかり止まってれば。貫通しないくらいのビスで不安なら数を増やすとか。ドアパネルと干渉すると、取り付けやっかいですよｗ

素朴な疑問です。基本的にショップのデモカー聞くとき
とかショップの調整ってエンジンかけても停まって締め
切ってしてますよね。でも実際の日常て走りがメインな
んじゃないんですか。クロスオーバーとかタイムアライ
メントとか走行音とか実情に合ってますか。制振にして
もお決まり作業で走って効果チェックもしないし。以前
ショップでＳＴ２０５にボストンプロ制振取り付けして
もらって受け取って普通に音流してたらドアノブが踊っ
てしまってすごいノイズで直してもくれませんでした。

>>697　そういう駄目なショップに依頼した己の無知を悔やめ。

>>697
http://d.hatena.ne.jp/images/keyword/191051.gif

教えてください。
今度純正スピーカーから交換で、バッフルボードと社外スピーカを取り付けようと
思ってます。
バッフルボードやスピーカーに付属しているクッション材（ボードとスピーカの間、ボードと
ドア取り付け部の間用の）はキチンと付けたほうがいいですか？
クッション材挟まないほうががっちり固定されて良い気がするのですが・・・

よろしくお願いします。

>>700
鉄板、バッフル、スピーカーと、ガッツリとりつけても隙間があるものです。
圧縮することで、きっちり隙間がなくなり、且つ強度も確保できるような素材であれば
はさんだほうがいいです。

というか、一度やってみて、差がわかるなら、いいほうにすればいいとおもいますよ。
オーディオなんて聞く人次第のものですから。

今後のカーオーディオの拡張についての相談です。
今うちの車についてるのが
・SONYの2000年頃の2Dinヘッドユニット(CD+MD)
・内蔵4スピーカのうち、前２つを@1万程度のスピーカに入れ替え
・三菱電機製HDDナビ(出力をヘッドユニットのAUXへ接続)
・Alpineのアンプ付きサブウーファー
という順番で拡張してきました。

ここからさらに音質を良くしたいと考えていますが、
次に拡張するとなると何をすれば良いでしょうか？
普段聞くのはJazzが多いです。予算は5万以下で考えています。
よろしくお願いします。

サウンドシャキットとDSPの違いって
なんですか？

>>702
さしあたりデッドニング

>>681
レスありがとうございます
実は今パワードサブウーハーのALPINE社製SWD-1600をシート下に置き使っているのですが
ウーウー、というか
ブーブーと煩いだけで低音が出ているというか汚い低音が他の領域を邪魔してて低周波公害状態なので
もう少しまともなサブウーハーを着けようと思ったのですが
セダンなので置き場がなく困っています
ですのでリアドアサブウーハー化に興味を持ったのですが
素直にトランクに置いた方が良さそうですね
ただ価格.COMでトランクにウーハーを置くと聞こえにくいので
座席の下にコンパクトサブウーハーを置いた方が音の繋がりや音質的に良いというのを見たのですが
実際のところトランクにサブウーハーを設置した場合は車内では聞こえにくいのでしょうか？
長文になりましたがアドバイスあればお聞かせください
ちなみにトランクに置くウーハーは取り外ししやすいSWD-2030を考えています

スズキ純正の純正のPS-4106型にＭＤチェンジャーつけられないでしょうか？

>705
セダンにもよるかな。
リアシート裏に燃料タンクなんかあったりするとキビシイかもよ。
トランクスルーできるような車種だと、比較的低音が飛んでくる。

続きは、こちらへ。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1188326297/l50

サウンドシャキットってようはコンプなの？

んにゃ、アナログに割り込ませるエンハンサ。

>>708
単なるエフェクター
カロのデッキでラウドネス使うほうが良い（もといケンのSRS、アルパのMX）

>>706
知るかボケ
テメーは日本語勉強して出直してこい
つーか今時ＭＤチェンジャーって池沼ですか？
氏んで下さい

>>707
レスありがとうございます
自分の車はトランクスルーですがやはり車内に置くのが理想のようですね
自分も大音量派ではないので別の方法を模索してみます
ありがとうございました

ヴォクシーのオーディオの音がすごい悪いんだけどどうしたらいい？

>>713
レクサス＠マークレビンソン付きにでも買い替えろ

ま〜ま〜ここは初心者スレとゆ事で…

純正には純正しか付かないでしょ。基本的に…
もし純正ＨＵにチェンジャーコントロールの機能があって、ＯＰ設定があるなら。スズキさんに聞いて下さいなｗ
あとはＦＭモジュール付きの外品ですな。音はイマイチ覚悟でｗ

>>711
てめえ叩き殺すぞ





>>715
ｱﾘｶﾞﾄです。
次の休みの日にでも鈴木さんﾄｺ行ってみます。

通報しました。

友人の車に乗ったら純正のスピーカーにイクリプスの3〜4年前のオーディオナビでEQ補正をかけただけの状態なのに
自分のフロントSPのカロのセパレートスピーカーTS-CO07よりよっぽど低音が出ていました
そこで自分もHUで補正をかけてみたのですが
多少は良くなりましたが友人のと比べると歴然の差があります
さらにコアキシャルのリアスピーカーと比べたら何故かリアは友人のと同等まで鳴るのですが
同条件でフロントSPだけ鳴らすとやはり壊れているのかと思うぐらい低音が鳴らなく
中域もツィータの方がよほどなっていてあまりミッドバスが機能していないようなのですが
考えられる原因はありますでしょうか？
今まではサブウーハーを使っていたのですが純正のスピーカーでも十分に低音が出せる事がわかったので逆に何故自分のスピーカーはここまで出ないのか不思議でしょうがないです

>>718
１、定格W不足
２、電源不足
３、取付強度不足
４、デッドニング
５、車によって聞こえ方が違う
６、ドアの鉄板がやわい
７、愛情不足

どれか、または全部

このスレの住人的に三菱のHUってどおなの？
俺は1DINでCD/MD　5アンプでお手軽5.1CH（一番高い奴)だから気に入っているんだけど…
音もイイと思う。皆さん的にはどおですか？？

706の香ばしさに思わず脱帽。

>>719
定格Wなんぞ関係無いだろ

>>718
位相が逆になってる

>>718
純正は緩んだ低音がもりもりと余分に出ることが多い
要するに量だけで質が伴ってない
まぁ車によって違うけど

ちょっと質問なんですが、現在デッキをカロFH-P099MDにスピーカーをカロTS-V7Aにして外部アンプでならしてます。EQ等調整しようと思うのですがラウドネスONの状態で調節するほうがいいのか、ノーマルの状態で調整するほうがいいのかわかりません。よければ教えてください。
あと、デッキのモードでスタンダードとネットワークモードがあるのですがやはり後者のほうがいいのでしょうか？

>>719
>>723-724
レスありがとうございます
電源、デットニング、取り付け、位相等々の条件はフロント、リア共に同じなのでリアだけ低音が鳴る理由にはならないと思うのですが…
とりあえず今日にでも内張り外して色々確かめてみます

>>720
ＨＵの差がわかるようになるには、外部アンプやら、デッドニングやらやってからのはなし。
内蔵アンプで鳴らしていて、いいだのわるいだの言ってもはじまらない。
その状態で満足できているなら、あなたにとってはいいHUということでFA。

>>725
ラウドネスは、音質求めるならOFFで。
あとは取り説嫁。で、いろいろためして、自分でモアベターな設定探すよろし。

>>726
よくありがちですが、純正状態から、出口（スピーカー）だけを変えたり、HUだけを
変えたりすると、異常に低音がでなくなるときがあります。
純正HUは、純正スピーカーを、きちんと鳴らせるように設計されている場合があるので
バランスがおかしくなったのだとおもいます。
ここから先へ行くには、外部アンプ化がおすすめです。
TS-CO07といえば、定格で50Wは必要ですから、内蔵アンプの定格10Wなどのアンプでは
完全に力不足です。外部アンプ化して、デッドニングしましょう。

ネットワークやめてマルチ組んで不用意にツィータつぶした方おらん？

十字路交差点で右折をしようと思ったらパッシングされました。
何でだろう？

>728
バイアンプパッシブのﾓﾚは、ネットワークヤメたことになるのかな……？

いまんとこTWぬっとばしてないけど。

>>728
そんなのしょっちゅう。

>>730
パッシブネットワークやめてアクティブマルチにしたけど、
ＴＷに保護用のコンデンサ入れずに直でつないで飛ばしたって意味じゃないの？

んだす

ちょっとスレ違いかも知れませんがお聞きしたいのです
ひょんなことでカロの結構良いデッキとスピーカーが手に入りまして
どうせならプロショップにお願いしようと思い、近くのショップに依頼いたしました
最初に予算はいくら位と伝えましてショップ社長も「じゃあ、すぐ見積もりとプランを考えますから」という返事でした
それから一週間たっても二週間たっても何の連絡もなく、しびれを切らして聞いてみると「最近忙しくて・・ほら全部一人でやってるから！」と言い訳されました
結局、見積もりも全く出ない内にケーブル代は先に貰いたいので１９８００円！（光ケーブルです）取られました
「何時入庫になるのか？」「もうちょっと・・」「前からやってくれって言われてた客いれちゃった」
等の繰り返しが２ヶ月近く続いたあげく、こちらが切れて「全部キャンセルする！やらなくていい！」ってことで終わりました
手元には１９８００円なりのケーブルが残りました。
終わってみれば高いケーブル買わされただけ！
これは山梨の〇〇〇倶楽部という音圧系ではそれなりに有名なショップでの事です
この事でプロショップに対する信頼感がなくなりました。
こんな事いっぱいあるんですかね？私が選んだショップが特別だったんでしょうか？

結局、甲府市近郊の開店まもないショップに依頼しました
そこはすぐ入庫に応じてくれて、入庫中も作業工程をメールで送ってくれたりと
雲泥の差でした。仕上がりも納得いく物でした。
予算はいくらかオーバーしましたが納得してます。

>>734
今年優勝するショップへ行きましょう
茨城の

>>727
レスありがとうございます
一応自分のHUはALPINE社製なのですが6〜8年程前のミドル〜ハイクラスぐらいのモデルなので性能的に最近の純正のHUとは大差ないのかもしれませんね
確かにフロントのCO07はカタログだと定格50Wでリアのスピーカー(こちらも一応カロのFシリーズです)は確か30Wだったような…
外部アンプは自分にとっては未知の領域ですがとりあえず中古で安いやつでも定格100Wぐらいあれば現状よりはマシでしょうか？
とりあえずリアのFシリーズと同等またはそれ以上にフロントのCO07を鳴らしてあげたいです

初めて車を買い、ケンウッドのＤＰＸ−６６ＭＤをつけてもらいました。
３．５ステレオミニプラグで手持ちのデジタルオーディオと接続できるとあったのですが
認識もされず、一向に再生される気配がありません。
オーディオが悪いのか、ケーブルが悪いのか、ＤＭＰが悪いのかさっぱりです。
原因分かる方いたらよろしくお願いします

>>734
ひでぇショップだね。ヤメて正解。付けてもらっても、結局アフターでモメるよ！ショップとゆ〜より人としてかなｗ

しかし最近はオーディオの性能著しく、いい音鳴ってるよ！２０年前はマルチ組んでも、ホームオーディオ→カスなら話ならんかった… カセットが主流だったからねｗ
当方、最近はＨＵ追求派！デットニングと電源強化！ＨＵアンプのＦとＲ ＋外部アンプのＳＷでマルチ組んでます。
入門編としては最適なをじゃナイ？いい音鳴ってるよ！

>>727
Jyunsei wo narasu sekkei???
Low cost dakedaro www

分かりにくいところに純正のウーファーが付いてたというオチだったりして。

>>738
スタンバイ状態の時にEQボタン長押し→メニュー→aux on　だと思う

室内空間が広い車は音が悪いな。
マーチ・フィット・ヴィッツぐらいの車の音が良い。

ATに滑りがあると友人に言われました　車種はY30グロリアです　じいちゃんのおさがりなんですが…
車には詳しくないんですが、どんな悪影響があるんでしょうか？また、ほっとくとまずいんですか？
変速がスムーズにいかないだけではないんでしょうか？そりゃあクラッチは消耗品ですので良くはないと思いますが。
走行は140000こえました。

ショップデモカーもその辺の車多いよね

>>744
なにかスレを間違えてると思うけど、ついでだから答えとくよ。
ＡＴに滑りがあるかどうかは乗ってる本人が一番よく分ると思うよ。
古い日産車のＡＴは出来が悪いから変速ショックが大きいんだよね。
それとよくある現象がＤに入れてもニュートラルのように空ぶかしになって
あれ？と思ったとたんに急発進になるとか。ギアが２速に変わってくれないとか。
そもそも今時Ｙ３０なんて旧車の部類だな。
普通ＡＴは修理しないで乗せ換えになるだろうから、そのＹ３０の状態が綺麗なら
ＭＴに乗せ換えしてドリフト仕様とかにすれば良いかもしれないし、
車の外観とかの状態が悪ければ、ＡＴが壊れた時点で廃車にすべきだね。

>>729
対向車にパッシングされたんなら、高軸調整汁。俺もそれで減った。
ロービームは高軸に規制が無いため、純正状態でかなり高め。レガとかレガとか。

>>734
ｗｗｗｗｗ「とられました」って、追いはぎかよｗｗｗ
てめえで払ったんだろうがｗｗｗｗ

そんなクソショップと縁が切れてよかったじゃん。乙。

>>737
フロントならすなら、定格50W相当もあればOK。
初めての外部アンプ化なら50W×4。パッシブなら50W×2でいいとおもうよ。
定格で100Wくらいあるとかなりいいんだけどね。

>>740
日本語でOK。
HUだけ変えるならまだいいけど、スピーカーだけ重くて能率の低いスピーカーに変えると最悪だぞ。
特に、デッドニングしないでコンパクトカーにポン付けとかまじで最悪。

音の解像度（？）を高くするにはどうすればよいでしょうか？アドバイス頂ければ助かります。

先代レガシィセダン（BE５）ですが、現在のシステムは、
HU - アルパイン9857Ji
FSP - アンプPDX2.150、 SPがMBクォートDSE216、１２ゲージの安ケーブル
SW - アンプPDX1.1000、アルパインの１５インチ
電源は４ゲージ、1,5Fのキャパ入れてます。
Ｆドアはデッドニングして、ドア内張りのＳＰグリルをぶち抜き、Aピラーにツイータを付けてます。

現行レガのドノーマル純正マッキン車の方が解像度は良く聴こえたのでどうにかならないかと思ったのです。
R&Bを爆音で聴く事が多いのですが、音量関係なしにどうも音がこもって聴こえます。特に男性ヴォーカルがひどい。
F2WAYでは限界があるのでしょうか？何かアドバイスお願いします。

カーオーディオ初心者なんだけどパッシブとかアクティブマルチってなんの略なのかな？。良かったら教えてー

>>748
キャパシターはずしてみれば。
キャパシターは音を濁らす傾向のものもあるから。

>748
iPodに入れた128bpsあたりに圧縮したMP3とか聴いてないよな？

128ｂｐｓのMP3は市販のCDとほぼ同じ音質でしょ。

>>752
データが何分の一になってると思ってるんだ…

>>752
そうだとすると、上限無しのVBRで圧縮してる俺の立場が・・・

まぁ、聞き分ける耳など持ってないが

>>747
何から何までありがとうございます
とりあえずリアのスピーカーを売り飛ばしてそれを足しにしアンプを探してみます
もしアンプが上手くいったら
TS-Z171PRSがかなり気になっているので次はそちらに交換してみたいと思います

>>748
解像度か〜。システムや取り付けからしてすでに初心者スレじゃないが…

あとはそこから煮詰めていけばいいんじゃないかな〜？位相合わせとか、音像の定位とか
ピーク、ディップを少しづつフラットに持っていけば解像度上がるだろｗ
ＨＵとかソフトの問題じゃ簡単過ぎるもんね

>>745
同感。解像度の話じゃないがグランドシビックにオーディオ組んだ時が一番いい音鳴ってた。
フロントガラスの前に歌姫立ってたよｗ
自分で組むから感動もひとしを…

>>748です。

>>751
CDもiPodも聴いてます。便利ですから。

>>750
一回外してみたけど、SWの元気がなくなってダメでした。（気のせいかも・・・）

>>756
オーデオいじり始めて１年くらいなんで初心者。
取り付けも全て自分でやるんでツイーターの角度とかも適当です。
>>ピーク、ディップを少しづつフラットに持っていけば
これはＰＣとマイクとかでするのですか？ちょっと調べてみます。

>758
ﾐｸｼなりみんからなりで探して、オフでも行ってくればいいかもよ。

>>758
わしも９８５７使っているから言うけど
あんまり良くないぞこのHU。
プリアウト２V（１０キロΩ）だしな。

カーオーディオを弄るのが初めてで
パイオニアの７１０はパット見で
操作方法がわからなかったので９８５７を買ったがｗ



ここからは質問なんですが
フロントフルレンジのみという設定で
HI-FI気味ｗのカーオーディオは成立しますかね？
ツィーターの設置位置がどうしても決まらないので
自棄でwPHASSのフルレンジに換えてしまおうかと
思案中なんですが。

とりあえずアンプ繋げました…低音無くなりました…ウハの出番になりました…
前車では低音鳴ってた覚えがあるのだが…
デドニングか、HUか車種の違いか…orz
中間報告でした…

いろいろ繋いで深みに嵌る、で、結局HU→フルレンジ直結に戻るってパターンか。

>>748

はっきり言うと、MB-Quartが解像度そこそこのユニットだから
仕方が無い。女性ボーカルやジャズなんかをほどほどの音量で
聴くのに向いているユニットだ。

手ごろなのでいうと、カロのTS-V7Aあたりに交換すると、
思いっきり解像度が上がる（ただし、TWのレベル設定に注意)。
このユニットは余計な音が出ないので、少しさっぱり＆ドライ
な感じに聴こえるかもしれない。

カロは低音の押し出しが弱いが、サブウーハーがあるのなら
問題ないと思う。

なお、音の解像度事体が気になる場合、EQやTAを弄っても
それほど目だった効果は無い。

１万円くらいのヘッドホンで聞けば良い音になると思うよ。

解像度って意味分かってるの？

ハイビジョンテレビの事？

初歩的ですけど教えてください。
・バッ直という事は常時通電状態ですよね？燃える心配とかバッテリー上がりとかないですか？
・最大消費電力8Aのアンプを繋げる際、ヒューズボックスの8Aを超える（10Aとか）未使用パターンから電源を取り、
　マイナスはボディに繋げるというのは無謀でしょうか？

>>767
なんで？

流れぶった切ってｽﾏｿ(´･ω･`)
社外ﾃﾞｯｷの配線って、
�@ﾋﾟﾝｹｰﾌﾞﾙのｱｳﾄﾌﾟｯﾄからｱﾝﾌﾟ→ｳｰﾌｧｰ、ﾃﾞｯｷの緑や紫の配線は別売り中間ｺﾈｸﾀｰに繋いでｽﾋﾟｰｶｰ

�Aﾋﾟﾝｹｰﾌﾞﾙのｱｳﾄﾌﾟｯﾄからｱﾝﾌﾟ→ｳｰﾌｧｰとｽﾋﾟｰｶｰ
ってののどっちがお勧め？
ちなみにｱﾝﾌﾟは4chです。
とりあえずわからないままに友人から貰ったんだがｲｼﾞるのあまり経験ないもんで…。

>>763
やはりスピーカー選択のミスも原因だったんですね・・・。
カロのスピーカーはみんな高音がキンキンして耳障りなのであまり好きじゃないんですよ。
以前付けてたのもカロの古いセパレートスピーカーでしたので。

US物はあまり聴いたことないのですが、解像度という点ではどうですか？視聴できるところがなかなか無いです。
以前ロックフォードのSWを積んでて悪くなかったのでロックフォードあたりを狙ってみようと思うのですが。

>>751
CDもiPodも聴いてます。便利ですから。

このあたりの発言見る限り解像度云々言える耳ではない気がする。
ビットレートとか知らんのではないか？

>>769
お手軽に済ませたいなら�@
今後ステップアップしたいなら�A

>>770
MBクォートのディスカスシリーズはよくできたユニットだと思うよ。情報量多いし。
俺がドイツのスピーカーが好きだからかもしれないけど。
スピーカー変える前にピンコード変えてみたら？

>>767
バッ直であろうが無かろうが常時は常時。
電気持って来る経路を変えるだけよ。

>>772
ありがとう(^ω^)ﾉｼ
ちなみに�Aでお勧めの繋げ方はどんなのかなんて聞いてもいいのかな…？

今考えてるのは、1chと2chはﾌﾛﾝﾄｽﾋﾟｰｶｰで途中で分岐させてﾂｲｰﾀｰをつける。
3chと4chはﾘｱｽﾋﾟｰｶｰで途中で分岐させて置き方（って言うのか？）ｳｰﾌｧｰと吊り下げｻﾃﾗｲﾄｽﾋﾟｰｶｰって感じなんだが…。
ちなみに車種はｵﾃﾞｯｾｲです。
いまいちｱﾝﾌﾟのﾌｨﾙﾀｰとかよくわからん…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ﾓﾉはそこそこ良いのが揃ってると思うんだが('A`)

>>771
便利な物は便利ですからね。
音質に不満で128kbpsから192kbpsに入れなおしたけど違いはあまり感じなかった程度の耳ですが・・・。
CD５〜６００枚程持ってるのですが、イチイチCD入れ替えたり面倒。
それにたくさんの曲の中からランダム再生は魅力ですよ。友人のiPodなんかも持ち込んで聴いたりするし。
正直な話、第一優先は音質ではないですから。

>>767
電線自体は常時つながっていても、機器内部にスイッチがあるので、
常に電流が流れてしまうわけではないですよ。

そのスイッチを動かすのがACCやリーモト
ここに電流が流れて、はじめてバッ直側が通電するしくみ。
これまでバッ直にしたら、当然バッテリーは上がるよ。

>>772
ピンコードもヤフオクに出てる安物ですからね。検討してみます。

ちょっとし質問。例えばフロントSPのネットワーク、何処に置いたら１番いいんだろ？。フロントドア回りにクリアランスないからトランクにアンプと一緒にインストールしてるんだが、どっかでスピーカーと近いほうが理想みたいな話し聞いたきがして……。リアでも問題ない？

>トランクにアンプと一緒にインストール
大概みなそうやってるんじゃね？
俺はトランクからSPコードを2Set引くのが面倒なのと、
ネットワークのデザインが気に入ったんでドアに着けてる
シート下にでも入れて、そこからMidとTwまで引く、とかは？

スピーカーケーブルの黒印と無印どっちがプラスか教えて下さい

MDCDのオーディオを友達にもらったんですが、取り付け工賃って相場いくらぐらいでしょうか？時間はどのぐらいかかりますか？

はじめまして。
オーディオについて質問させてください。

２DIN用の外付けケースを探しております。

最近セカンドカーを譲り受けたのですが、
オーディオはAM/FMラジオのみで、
しかもDINタイプでない専用設計のものでした。

そこで外付けオーディオを考えているのですが
むき出しのまま設置をいうのは納得がいかず、
DIN用ケースを探しているのです。

最終的には
助手席の足元に設置
　　　↓
シガーライターから電源取り込み
　　　↓
FMトランスミッタで純正ラジオ再生
　　　↓
簡単に取り外しできて(,,ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
という様に考えております。

googleやオク等でも該当品がなく、困っております。
何か良い方法はありませんでしょうか？
識者の方がいらっしゃいましたら、ご伝授ください。

よろしくお願いいたします。

>>782
純正オーディオがDINタイプじゃ無くても、
DIN機に入れ替えれるパネルはオプションで結構有るから、
デーラーに聞いてみたら？

>>783
レスありがとうございます。

セカンドカーといっても
トランポ用の古いバネットバンでして、
オーディオ交換用パネル等は皆無でした。

>>782
カロであったと思うんだが。カロでなければカナックの金具だな。

>>782
付属の金具でぶら下げることも可能ですよ。それと汎用の化粧パネルも見つけました。
http://www3.pioneer.co.jp/carrozzeria/products/option/option.php?id=6&no=0

>>781
単純に取り付けなら5Ｋ〜10Ｋ位じゃないの？
友達はディーラーで10Ｋでやってたよ。

>>787
ディーラー高いなあ。ポン付けするだけなら3000円〜5000円ってとこだよ。
時間は車種によって、30分〜1時間ってとこ。

3Ｋは安いな、自動後退も10Ｋだって言ってた。

取り付けは特殊な技術いるわけじゃないから自分でやるのもいいかも。
逆に何で交換できないかが不思議なんだが難しい車種でもあるのかね。

俺の友達は「めんどくさい」の一言、価格の一番安い処で
買ってＤで取り付けｗ
でもバックスや帽子よりは安く上がったと言ってた。
1度やってみるとそんなに難しくもないが、未経験だと
取っつきにくい人もいるでしょ。

くだらない質問ですがお願いします
長年カロッツェリアのDEX-P１を使っているのですが
最近突然動かなくなりました。とりあえずカロに修理依頼をかけたのですが問題なしとのこと
原因追及のためあちらこちらを調べているとバッ直＋がおかしいかも？となりました。
ヘッドユニットの端子部分までは１２V以上で来ているのですが
ヘッドユニットに繋ぐカプラーで測ると１２Vもありません。測定中も電圧がどんどん下がります
電源配線を調べても問題はなさそうです
そこで気になった箇所がバッ直＋のラインにある黒い箱？です。
想像ではミニキャパシタのような物と思うのですがどうなんでしょうか？
その箱には＋ライン-ライン共に入っています、
一度その黒い箱を外して直で繋いでみようかと思うのですが
不安なのでそのものの役割を教えていただけないでしょうか？
よろしくお願いします

>>792　それは恐らく電源ラインノイズフィルターだと思われる。
簡単に言うと要するに＋に流れてくるノイズを−へスルーしてオーディオシステムに
入れないための物。　

　白黒はっきりさせるならこの箱の前後で電圧を測ればいい。
過負荷でチョークコイルが焼き切れているというのは充分考えられる。
直結しても多分大丈夫だがオルタノイズが増えるかも試練。

　念のため釘を刺すが、バッテリーラインにはちゃんとバッテリー付近に適切な
ヒューズかましているよね。　これは絶対に入れないと駄目だよ。
で、ついでにこのヒューズが飛んでたというオチもチェック。

>>785-786
ありがとうございます。ADT-125でやってみます。

識者の皆様、ありがとうございました。

>>792
それじゃあ、「バッ直」じゃないのでは…。

CDを再生すると
スピーカーから
『サー』みたいな感じの音がするのですが
これはノイズというものでしょうか？
またノイズなら対策はありますでしょうか？

ありがとうございます
自分の判断だけでは直繋ぎは怖かったもので・・・
取り合えずぶった切ってやってみます

オーディオじゃなくナビにデジタル入力したいのですが
サポートセンターに電話したら三菱純正ナビMMCSには
デジタル入力できないみたいなんですがどうにか接続できる方法
あれば教えてください。
スレ違いかもしれませんがよろしくお願いいたします。

メーカーができねえって言うんだから難しいんじゃね
なぜにナビスレに行かんのか？

792>>
もう ぶったぎっちゃたかな?
カロの修理にだして問題なしなんでしょ？
そしたらきるまえに車両がわを疑ったら？

電源の配線まで修理に出さないすっとぼけ野郎なんだろ。

最近ﾓﾆﾀｰが、走行中に電源が切れます。
配線はまず間違いないと思うので理由が分かりません…。
ﾋｭｰｽﾞも問題ありませんでした。
原因は他に何が考えられるでしょうか?

たしかにあるな。たま〜に。ＨＵ電源に付いてる３センチ角くらいのヤツ…
オレの昔の汗゛ストにも付いてた。インストールのときにジャマなんだな〜。たいして意味ないもんねｗ

解りやすいように整理してあげるよ。

最近走行中にモニターの電源が切れます。
配線やヒューズはまず間違いないと思うので理由が解りません‥。
げいいん(←変換できない)は他に何が考えられるでしょうか？

俺のモニタ不具合は接点復活剤で直った。

>>802
走行中ってことは振動だろ？
かなりの確率で接触不良。
配線は大丈夫って言っているがもう一度アースを疑ってみては。

http://denon.jp/products/dctr10.html
に
http://www.fujitsu-ten.co.jp/eclipse/product/smonitor/sgx_td217/index.html
を繋いでジャズなどを聴きたいと考えています。
見た目で選んだので全く音が分かりませんが・・・

同じ価格帯でよりお薦めのモデルがありましたらｵﾈｶﾞｲｼﾏｽ。

教えてください

カーナビのAVIC-VH009GにTS-C06Aをつないでいるんですが
左側のスピーカーからジージーとノイズが出るようになって困っちゃいました
音を出そうが止めようが、エンジンをかけていようがアクセサリー電源だけに
していようが出続けています
ツイーターからはノイズが出ずにドアに付けたスピーカーからだけ出ている状態です

今回が2回目で以前同じ症状になった時はショップに持ち込んで見てもらったんですが
スピーカーの故障ということで交換してもらったんですが1ヶ月ほどで
また同じ症状が出始めたんでガックリです

またそのショップに持ち込んで交渉しますが以前の調べている様子を思い出すと
そのショップでは真の原因が掴めずにまた交換で済まされそうです

TS-C07Aをつないで同じ症状になった人の書き込みを見つけましたが
結局原因は分からなかったようです

何か対処方法はないでしょうか？

質問させて下さい。

平成3年式日産キャラバン
ロイヤルロングです。

現在純正オーディオ付いてます。

サラウンドシステム？みたいなのが付いてるので社外品に変えられないといわれました。

なにか方法ありませんか？
よろしくお願いします。

皆さん、質問です。
ただいまアルパインのＣＤＡ−７８９４Ｊって機種（ＣＤヘッドユニット・50Ｗ×４）を付けています。
スピーカーは前ドアに付いているだけです。
音が貧弱なので何とかしたいと思って、ウーハーのアルパインＳＷＤ−１６００かパイオニアＴＳ−ＷＸ１１Ａ
の、どちらかを付けようと思っています。付けるスペースの関係でこの２択。
どちらが良い音でしょうか？価格コムではパイオニア１１Ａの評判が良く、
アルパインの評判は良くないのですが、付いているヘッドユニットがアルパイン
なので相性があるならそれもアリかなと思いました。
それとアルパインはフロントフォーカスとか書いてあり、ウーハーなのに音に
指向性があるのでしょうか？
それと、軽ワンボックスなのですが、リアにスピーカーを付ける場合、どのような物が付くでしょうか？
サテライトスピーカーとかいう天井から吊る物でしょうか？
どなたかご意見をお願いします。

エスパーがたくさん必要だな・・・

>>810
>スピーカーは前ドアに付いているだけです。
>音が貧弱なので何とかしたいと思って、

ノーマルのスピーカーそのままで、サブウーハーだけ追加してもロクな音にならないぞ
まず外品のスピーカーとデッドニングをやってみてから
それでも低音が不足するようなら、ウーハー設置のほうがいい

あと弁当箱ウーハーは別にどれを買ってもたいして変わらんよ
パワードサブウーハーは相性も何もない、好きなの買って良い、所詮その程度のシロモノ

低音の指向性をなくすのには80Hzあたりから上を鳴らさない事が絶対条件
弁当箱でそれをやるとほとんど音が出なくなる、よって音量を確保すると指向性は感じてしまう

軽のトールワゴンだと、リア設置は天井吊るしタイプがベターだと思う
何度もｶﾞｲｼｭﾂだけど、後ろの人に聞かせたり5.1chにしないなら、リア設置はおすすめしない

俺のｾｶﾝﾄﾞｶｰはL900ムーブ HUは915J（内蔵アンプ）にﾌﾛﾝﾄSPは166A　ﾘｱSPは無し
ツィーターはドア下部、そして家にある材料で簡易デッドニングしてあるけど
ロックなんかはそこそこ雰囲気のでるレベルにはなるぞ

これで低音が足りないと思うなら
ウォークスルーに8"か10"のサブウーハーを設置して、ウーハーのLPFはやや高めにしてやる
軽の狭い室内を犠牲にせず且つコストも安く、ガッツリ音楽を楽しめると思う

>>809
キャラバンのは知らんが、そのサウンドシステムは年式的にS13やR32についてたのと同じようなやつ？
もしそれなら、純正アンプをバイパスさせるカプラーが売ってたと思うんだが。
もし純正のウーファーが付いてたら、ウーファーが鳴らなくなる。

さらに簡単に出来る方法は、純正アンプへ電源を供給してやれば音が出る。
車両側とオーディオ側のカプラー同士の中で、車両側の余ってる線がアンプ電源の線だと思われる。
そこにアンプリモート線かアクセサリー電源を繋げれば大丈夫かと。
まあ見てみないと自信がないけどね。

それでもダメなら、配線をすべて引きなおせば取り付けられる。

そのカプラーもう売ってないようですな。
どこかの店で在庫を置いてるかも知れんね。

もう一つ方法があって、アンプ側のカプラーを外してアンプに入る線とスピーカーへ行く線
を繋げればバイパスできる。線材色を確認したりしてかなり面倒ですが。

>>812
ありがとうございます。ドアスピーカーを視てみます。
7894ｊは50W×４となっていて、温室調整モードにサブウーハー
が在るので何か使わないと勿体無いような気がしてたんですが。
後ろにも乗せることは多いので後ろにも付けたいです。サテライト
スピーカーってのを吊るすんでしょうか？
各社、出ている弁当箱級は同じでもパイオニアの７７Aあたりならば
違うでしょうか？お願いします。

アルパインのプロセッサからアンプ通してSP出力としてるんですが、いままでコアキシャルSPをセパレートにするのですが、HUからプロセッサ、アンプ、ツイータ、と、ラインを引き回すのが面倒なんですが、
セパレートのツイータって、ミッドとパラでとっても作動します？

カロッツェリアのP620とケンウッドのU525、どちらを買おうか迷ってるんですが
使いやすさ、音質など、大差はあるんでしょうか？
実際使っている方いますか？

>>815
その音室調整モードとか使わないに越したこと無いよ
２chでマトモにインスコしてたら、とりあえず左右バランスを軽く調整するだけでいい
TCRを使って追い込むほどのシステムじゃないと思うし、BassFocusもｲﾗﾈｰ
使う機能は、ウーハーを設置したときのX-Over調整だけだな

サテライトは後部ドア（もしくはハッチ）の上側に専用ステーで天井から吊るす
左右分かれてるのや、ＢＯＸでひとまとめになってるのがある

77Aは知らないが、小型の弁当箱よりはいいんじゃまいか？
例えばTS-WX1600Aはパワードサブウーハーでも評価が高かったと思う
俺はカロのを使ったことが無いけど、しばらくアルパの1390を使ってたが音量的にはそこそこ鳴ってたし
小型の弁当箱よりは随分マシだった、外部アンプ駆動のサブウーハーのように重厚感は無いけどな

>>817
ざっと違いを言うと日本語表示、フォルダ数制限、プレイリストモードの使い勝手とかかな。

MP3/WMA対応のカーオーディオ_その32
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1188581913/

こっちで聞いた方が詳しいと思う。

とあるショップでのお話。
商談して納金して数日後、希望のブツが入庫時期未定との報告。
納金後にそれは困ると、返金要求するも、店側は代わりの商品を勧めてきた。
ただし、その商品の金額についてはこちらに教えず。
もちろん工賃込みで支払っていたが、今回は工賃抜きで特別に作業するから、店の進める商品に代えてくれと。
で、それを信用して再度商談した。
さらに、それ以前に依頼していた作業があったけど、今回の作業で変更になって取り付けなし。
工賃は支払ってるが商品だけ持ち帰りになった。
だから、その前の工賃+今回の商品代+今回の工賃を支払っている事になる。

後になって、ショップが仕入れていた購入店に、直接電話して商品の値段を確認してみたんだけどね、
どーぉ考えても納金した金額に届かないんだなｗ
初めに希望していた商品代金のせいぜい8割ぐらいｗｗｗうぇｗｗｗうぇｗｗｗｗ

ヤヴァイ店かもしれんが、信用していたオイラがヴァカですか？？
正直に言えば、代わりの商品はいい感じだと思う。
でも詐欺だよね、これ。

色々と経験を積まれたであろう皆さんの意見を、ぜひ、お聞きしたい。
ここっていろんなショップの人みてるのかな。
どこのお店もこんなもん？

最悪仕返しも考えたい。消費者保護センターか。。。

>>820
ここで名前を挙げるのが一番の仕返しｗ

>>820

・全額を前納したのか？ 普通は「手付け」程度のはず。
・希望のものをつけてくれないのなら、はっきり断るべきだった。
・"今回は工賃抜き" と書いてあるが違うのか？

ま、ショップもショップだが、それを信じたおまいさんも悪い。　

820>>
典型的な悪徳ショップだと思います…
実際私も過去にトラブルあったんですけど、その時はヘッド交換を頼んだのですけど、新しいデッキに見知らぬ傷や使ってない穴にネジの跡…中古だったんですね。
ショップに言うもプロのくせに取り付け時の傷だの抜かす始末
この直前に近くの中古パーツ屋に同じデッキあったの覚えていたので、知り合いの弁護士連れて事情話してシリアル調べると見事一致!
この証拠突き付けて裁判ちらつかすと今度は逆ギレ
ただ全額返金してもらいました

実際これくらいやらないと悪徳ショップは倒せません、今回の場合も商談のやり取りを客観的に証明できる注文書とか領収書がないと厳しいと思います、ただ悪徳ショップもそこら辺わかってるのでそういうの残さないんですよね
まぁネット上に晒すのが一番無難すね

821>>それ営業妨害。こっちが不利になるジャマイカｗｗｗ

822>>
・全額前金制です。3桁万前納めしてる人もいるみたいだｙ。
・はっきり断るべきでした。代わりの物にするにしても、仕切りなおしで見積もりから商談するのが正しい事だと気がつきました。
・例）金額はテキトー
＜＜前回依頼＞＞　　　　＜＜今回依頼＞＞
商品5万+取り付け5万　　　商品5万+取り付け5万
前回依頼　10万　+ 今回依頼　10万　= 合計　20万支払い済み

今回依頼の、商品5万が手に入らない。
商品5万と取り付け5万、あわせて10万で、購入できる代替商品を勧めてきた。その代わり取り付けは無償で行うとの事。その内容で契約。
前回依頼の商品は納品済みだったが、再商談時も作業に着手していなかった。
代替品が納入された時点で、仕様変更の為、使用ができないと告げてきた。
前回依頼の商品は取り付けせず、持ち帰り。
前回依頼の取り付け費用は回収していない。

＜＜前回依頼＞＞　　　　＜＜今回依頼＞＞
商品5万+取り付け5万（？）　　商品（代替）10万+取り付け（無償）

後から考えるに確信犯的だ。なんかムカついてきた。
こんな店潰れちまえ！って思ってみたり。

飲み屋の酒代で考えてみろよ。高級店＝プロショップ
と考えたらボトル代どうよ。同じモンでも店変われば
庶民としてはアホらしい出費だし設定もバカげてる。
ステータス考えてもどっちも客本意って少ないんじゃ？

だから、店さらせと。被害者減らすためにさ。

ただし、事実だけ書くんだぞ〜。

今は数年前と比べてカーオーディオ廃れてきてるからそうでもしないとやっていけないんじゃね？

だからって、だますのはイカンと思うぞ

だますというより店の勝手な都合押し付けられたって感じだな　嘗められたともいえる

代替品に変更か一旦契約を解除して全額返還かの選択肢を示さなかった時点でその店はヤバいと思う。