これから工具をそろえる人のためのアドバイス
初めて整備にチャレンジする方はオイルやエレメント、プラグ、電球、タイヤなどの交換作業
ベルトやワイヤーなどの調整などが多いと思うのですが、
一般的な国産車の作業に必要な工具を挙げていくと
第一段階
+2,3のドライバーと+2スタビドライバー
8,10,12,13,14,17,19mmのコンビレンチ(メガネ+スパナなら尚良し)と3/8ソケット
3/8ラチェット、75,150mmのエクステンション
16(20.8)mmのプラグレンチ(三菱海苔はコーケンの爪式かKTCの薄肉タイプが必要)
150mm以上のロングノーズプライヤ
1.5〜10mmのロングタイプボール付きLレンチセット(これはHEXを使用してなければ不要)
プラスチックハンマー(出来れば片方が鉄で片方がプラの物かウレタンショックレスハンマーを推薦)
エアゲージこれは出来ればいいものを(安物は誤差が多い)
下に潜るなら1万くらいのガレージジャッキとウマ2脚は必須
第二段階
マイナスドライバー及び+1のドライバー
ハンドインパクトドライバー
170mm程度のニッパー及びプライヤー(ウォータポンプでも可)
ディープは必要な物を(8,10,12,14で大体は足りる)
その他必要なサイズのメガネレンチとスパナ。もしくはコンビレンチ。モンキーも必要なら300mm程度のを買おう。
クロスレンチ(17,19,21と1/2スクエアになってるもの)
お金に余裕があるなら1/2ラチェットと14〜24mmのソケット、ブレーカーバーがあればかなり使える
このスレ的にはバラ買いマンセーだけど、日本車仕様の工具セットも内容的にはバランス良くまとまっているので、有名メーカー製の物
であればお買い得で良いと思う
また、買いに行く場合はホームセンターよりも敷居は高いが工具屋を覗くことをお勧めする
以下、時々ループしてしまう話題です。
疑問が湧いたら過去スレを検索してみましょう
・Snap-onの永久(無期限)保証は常識の範囲内で使用されて事を前提としており
磨耗・経年劣化・消耗品には適用されず、判断基準も個々により異なるので
一概に結論を出すことは難しい。
・格安品も高級舶来品も同じ工具。プロ・アマ・作業の違いはあれど
個人の観念を押し付けるような事はしない。工具を愛でるのも趣味の一環
・深夜の通販やヤフオクで売られている工具は見栄えも良く、お買い得に見えるが
性能や品質、耐久性を考えると結局は安い買い物にならない。
自分の気に入ったものを買うのが一番です
・トルクレンチの有用性は作業やプロ・アマによっても認識が違い
腕に頼る部分も多く、一概に答えを出せる問題ではありません。
・工具はメーカーにより車両整備向け・産業用など用途が分かれます。
他用途の工具を引き合いに出すのは辞めましょう。不毛です。
※ このスレでは、工具の話題以外(AA荒らしやコピベ荒らし等)は
全員で『完全スルー』の方向で!!
(荒らしへのレスは、荒らし自身の自演ということで・・・)
テンプレ以上です。
前スレ落ちちゃってたんでショップのリンクはチェックしてません。
すみませんが、変更等ありましたら訂正お願いします。
乙であります!
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/14(月) 02:31:15 ID:ELt7qfvN0
ラチェットのエクステンションは滑り止め加工してあるの買えよ
これが肝
例えばシグでいいから
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/14(月) 02:34:17 ID:ELt7qfvN0
フィルターレンチはチェーンの奴な
どんなπでも使えるし なんといってもかさばらないのがイイ
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/14(月) 02:36:02 ID:ELt7qfvN0
モンキーはバーコな
あのサイズで38mmがくわえられるなんて まるで夢のよう
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/14(月) 02:40:44 ID:ELt7qfvN0
PBのマイナスドラは確かにカッチリしてて人気があるが
これが意外と先端が欠けるんだぜ 金持ち専用
ビンボーメカは使い勝手はたいしたことないがスナの無償交換が安上がり
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/14(月) 02:46:42 ID:ELt7qfvN0
ソケットは小さい方は12角にしとくと 外車でよく使ってる12ポイントボルトにもそのまま使えて 得した気分だぜ
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/14(月) 02:49:37 ID:ELt7qfvN0
シグのソケットは安いけど、はまりがちょっと甘いから いまいち不安だぜ
ホムセンのテングツールのソケットは肉が薄いしカッチリはまる 隠れた名器なんだぜ
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/14(月) 02:59:40 ID:ELt7qfvN0
早回ししたいなら 下手なフレックスラチェットとかハンドル回転とか変わった機構にこだわるより
300mmと150mmのエクステンション組み合わせてノーマルらちぇ使えばハンドルが障害物フリーになるから
Tバーなみにぐりんぐりん回せるんだぜ
ガレージでしか使わないなら10,12,14くらいのTバー買っとけ やっぱ通はTバーだぜ
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/14(月) 03:12:58 ID:ELt7qfvN0
ラチェもいろいろあるけど
貧乏メカならやっぱスナにしとけ
壊れたって平気だから太目の水道管すっぽりかませばばっちしラチェ付ブレーカーバーになるぜ
そこらのラチェットと500mmブレーカーバー買う金でスナのノーマルラチェ買えるだろ?
ギアが飛んでも無償交換だから ガンガン行けるんだぜ
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/14(月) 03:29:06 ID:ELt7qfvN0
パイレンもいちばん小さいサイズでいいの買っとけ オレはスナ
固着した+や-ネジ取るなら変な形のドライバより やっぱ小型パイレンだぜ
インパクトドラはへたくそが使ってもクチャクチャになるだけ
ポジドライブのドライバーと トルクスのソケット、ドライバーも外車弄るなら 必需品
ラチェトのハンドルは 72ギアのファコムがお勧め
工具じゃないが 浸透潤滑剤と鉄パイプは あったほうが良い
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/14(月) 17:11:26 ID:0IqUG9uW0
スレ立て乙です!
ニッパーはやプライヤーはクニペックスがお勧め。頑丈っす。
配線用ニッパーはバーコの方がスマートなので使い易い。
ド素人は、鉄パイプなんてかませない方がイイって言われて、
いままで使った事無かったんだけど、ど〜しても必要に迫られて
今HCを探し回ってきた。
でも、意外に鉄パイプって手に入らない。
水道管用か現場の足場用ぐらいしかなかったんだけど、プロの
方は何を使ってるんですか?
金物専門店かなにかに行けば、それらしいもの売ってるんでしょうか?
>>23 TVアンテナの主柱とか電気パイプ(配線用)とか
水道管とかスレンレス管(工作用材料○6-32くらい)
手すり、組立家具見たいの
物干し
パイプ椅子(破壊する)
パイプっぽい物手当たり次第に見つけてサンダーで
切り取る前提で選ぼう
25 :
23:2007/05/14(月) 17:54:38 ID:jnMRTaBE0
>>24 即レスありがとうございます。
肉厚がど〜の、内径がど〜のと固く考えていましたが、
とにかくいろんなモノを使って見ればいいのですね。
とりあえず、自転車から切りだす事にします。
>>25 何に使うの?
ソケット工具ならちゃんとした長さのブレーカーバー買ったほうが返って安上がりだよ
自転車のパイプなんかじゃ簡単にへし折れるんで事故の元
パイプ使うにしても力を掛けたときに回らないように口を潰すなどの加工は必須
27 :
23:2007/05/14(月) 18:42:14 ID:jnMRTaBE0
>>26 インパクトでガチガチにされたM?(二面幅27mm)を外したいんですけど。
やっぱド素人には危険ですか?
ブレイカーバーって昔あったKTCの伸縮するタイプしか持って無くて、
壊れそうだからコンビにパイプかまそうとしてました。
(17mmのコンビにアダプター付けてソケット)
素直にコーケンかどこかの600mmのスピンナー買おうかな。
・・・ご指摘、ありがとうございます。
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/14(月) 19:25:24 ID:ELt7qfvN0
>>27 スナならハンドル断面が丸だから割とすっぽりちょうどはまるサイズのパイプ見つけてくれば
バッチグーなんだぜ あんま太いのでガタがあったら当然ダメだぜ
コンビに刺すならコンビががたつかないようにハンマーで口から10cmくらいを平たく潰せば
これもバッチグーなんだぜ とにかくあんまがたつかないサイズ探すのが肝要
パイプはいざというときどつき棒にもなるし 通はみんな持ってるんだぜ
おつ
長く付き合いのあったスナのバンセリングがやめてしまったので、
最近はショップで購入することが多くなったが、保証については
ダメなんだな
保証がしっかりしているショップってあるの?
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/14(月) 23:47:03 ID:0IqUG9uW0
スナはいつもバンセリングで買っているから気にしていなかったのだが、
巷の工具ショップ等で買うと保証が効かないところもあるん??
キモイヤツの出現で一気にパイプスレになったな
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/15(火) 19:06:07 ID:4Fn/fGqt0
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/15(火) 19:07:31 ID:4Fn/fGqt0
PL0180、出力1800のやつです
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/15(火) 19:14:19 ID:K1X0s+SJ0
1>
乙
ソケットの底が斜めになってるのってどうなんだろ?
ナットが緩んで底に当たったときに、側面と底面とで支えられたほうが気分がよくないですか?
他にも高ナットとかがまっすぐ支えられそうな気がするのだけれど…。
車のボルト/ナットはほとんどツバつきだから関係ないのかな。
車以外にも使ってる人はどうですか?
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/15(火) 21:01:12 ID:dKiKXzeVO
質問です、ハーフムーンレンチを探してるんですがオススメとかってありますか?宜しくお願いします。
>>39 用途によって使いやすさが違うから一概にはイエネ
Betaが安いからオヌヌメ
ハーフムーンはそれぞれ曲がり具合が違うから、「この曲がりが欲しかった!」というのでなければ
買う必要ないでしょ。盆栽用なら好きなの買えば。
ちなみにだけど、ストレートのハーフムーン(ややこしい…)はファコムっぽい梨地でなかなかカッコイイよ
使ったこと無いけど。
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/15(火) 22:41:32 ID:mjUUkkIm0
>>ストレートのハーフムーン
微妙に笑った!!
KTCのZ型もあれば多用なハーフムーンもある。
ハーフムーンがあるとエキマニ外し等でも作業工程が激変するが、
実際に手元に置いてないと有効な工具だったと気づき辛いかも。
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/16(水) 06:40:42 ID:XOL9eSlP0
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/16(水) 09:50:26 ID:j77mLDVkO
39です。レスありがとうございます。ハーフムーンは今までで何回も、あったら便利な場面に遭遇しましたが無くて苦労をしてきましたまので揃えようかと考えてました。ちなみにサイズは11×13と16×18は必須です。
プロ>>>>>>>>>>>>>>サンメカ>>>>>>>>>>>>>>>>鳶(笑)
鳶>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>46
46>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>47
>48>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>49
49>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>46
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/16(水) 19:35:20 ID:Itsj1gUb0
>>44 >>34のパワーレンチの入出力のスクエア見てみろ
鉄塔や鉄橋のあの馬鹿でかいナット用だよ
>は1個で充分
低能共
許してやれよ。
馬鹿ほど自分より下を作りたがるものさwww
テンプレではコンビでそろえるか、メガネ+スパナで揃えるのがおすすめって書いてありますが
メガネ+コンビの組み合わせが最強でしょうか? その場合のコンビはKTCやライツールのような
チョイ短めがベストですかね
メガネレンチはどこのがいいとかはありますか?
ネプロスはザグリほぼゼロだからかえって使いにくいんですかねー? 舐めにくそうですけど…
コンビはドイツ工具の感じがなかなかいいですねー。
55 :
水晶党員:2007/05/16(水) 23:48:29 ID:YVMvNhh10
スタビレあたりでどうでしょう
個人的にギヤレンチ派なのでマックのギヤレンチ&スパナのコンビをオススメする。
メガネはスタビレーが良いと聞く。ただし国産車種向けのセットが
販売終了になったから買うなら急ぐべし。
>>55 スタビレーって75度じゃなくて10度のほうですか?
75度と15度のコンビの組み合わせは結構よさそうな気もしますね。
>>56 そうなんですよね、すでに品切れもぼちぼち出ているという話も聞きます。
ハゼットはまたちょっと違う感じなので悩みますね
58 :
水晶党員:2007/05/17(木) 00:23:53 ID:6A4hJpSA0
75度
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/17(木) 10:12:56 ID:8rJ0dMRd0
手が痛くならないから
スタビレ好きだ
すなぽん痛いッス。
スタビレの国産サイズ75°メガネは販売継続。
急いで買う必要なし。
いまだに残り僅かなんて言ってる工具やは信用できん。
スタビレの国産サイズ廃盤ってコンビのソフトグリップだけだったはず。
カボで真ん中で90度捻ってあるコンビレンチ持ってる。
使い慣れると違和感なくなるし、手も痛くならないぜ。
ただものすごく収納に困る。
ソフトグリップは手に優しいと思ってた・・・
オープン側がネジに優しい?でいいの
75メガネは継続というか、後継品が出ると聞いた
ファコムのSJ171ってどんなソケットがさせるの? 完全に独自規格?
Exactly(そのとおりでございます)
そうなのか…だったらシグネットその他から出ている、ゴースルーのラチェットのほうがいいかな。
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/18(金) 23:27:39 ID:K7/+0ArGO
ショート+エクステンションではなくディープ、セミディープを
使わないといけない、使ったほうがやりやすい所ってどんなとこですか?
1/4ソケットの導入を考えていて、直接の動機になった場所は、どちらでも使えるので
他にも使いやすいものをと思いまして。
ディープはボルトが長く突き出たナットに使用する
ブッシュやマウントは車体側にボルトが長く突き出ていて、そこにブラケットを引っかけてからナットで止めるって場面が多い
ショート+エキバーじゃなく、セミディープを使用するのはソケットを掴んで早回しがしやすいってのがあるかな
基本的にはショート+エキバーで問題なし
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/19(土) 04:21:07 ID:KtRDTa8A0
ディープてわざわざ手元に用意しないだろ
「アチャー」って思ったときに 工具箱の奥へ探しにいく工具
しかも1/4てw 年に1回使う機会あるか? 俺は無いな 5年に1回くらい
>>68 国産車のバッテリーを上から押さえるステイ付近のM6ナット
(突き出し量が少ない場合はショートでもいけるけんどね)
無駄に長く突き出てる車あるよね。
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/19(土) 04:51:52 ID:QmII5U2+0
必要に迫られて仕方なく(近所にそれしかなかった)山下工研のインチディープソケットを買ったんだけど
精度良くてびっくり。スナよりもガタが少なかった。
>>72 安くても結構使えるよ。ホムセンの安売り工具よりはイイと思うけど。
近所のアストロがどんどんなくなって困ってます><
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/19(土) 08:57:51 ID:QmII5U2+0
サンクス、ホムセンのより良いんだったら通少し販してみようかな。
ホムセンでもたまに良さげなのが叩き売りしてたりするから頻繁に
探索にいくけど疲れた、買いもしないのに行くと2時間は工具売り場から離れられなくなる。
工具に詳しくもないし、KTCセットくらいしか持ってないけど、
もし工具の安売り祭りイベントなんかあったら、自分が抑えれなくなりそう。
1週間は見ていられると思う。
病気だ。
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/19(土) 09:38:38 ID:sAJ4QlXLO
その病気に頷いてしまったオレがいる…
久々にカキコ(w
>>65氏
SJ171のCDXドライブは確かに独自規格だが,3/8sqの駒が普通に使えますよ。
別名スーパー3/8ドライブと言って,3/8の大きさで1/2のトルクを掛けられる
という鳴り物入りで登場?したが他社が追従しないのでイマイチ普及せず…。
そういう設計意図のドライブ規格だからゴースルーとは意味が違います。
確かに,ゴースルーの差し込みにも似ていなくはないけど。
参考:CDXドライブの駒に3/8Sqを差し込むとこんな感じ。
ttp://naha.cool.ne.jp/vespass/UP/facom_cdx.jpg
おぉ!ごめん。文章を読み違えていた。
>>76の訂正。
よく考えたらSJ171CDXの凸に3/8の駒は挿せないよなぁ。
互換性があるのは写真の通りソケット側だけです。
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/19(土) 12:18:07 ID:GJ6X2H7lO
差し込み角の形状に工夫しても、壊れる時は差し込み角がもげる・ねじれるから、
あまり関係ないような気もするな〜
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/19(土) 16:30:56 ID:+pRc6Pyl0
トヨタ店の整備工場がKTCなのは有名だが
するってえとレクサス店ではネプロスなの?
関係者のヒト、教えてくだせえ。
スナとFa釘のDeen本に書いてあったような
スナップオンにレクサスを刻印して使用
スナップオンの文字は何処にも無い工具
そんな
オーダー品は御相談下さい。
みたいなこと砂がするのかね!?ww
レクサスオーナーが欲しがりそう…
>>82 フォードや下手したらGMよりでかいトヨタグループの会社が頼んできたらOKしちゃうんじゃね?
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/19(土) 22:10:15 ID:6nU38OKz0
SEKの首を振るゴースルー買った。なぜあんなに頑丈で便利なのか。
ゴースルーは手元にあると意外と活躍するぜ。
>>85 単に生産時期が違うだけだろ。外国製なんてそんなもんだよ。
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/20(日) 05:36:13 ID:zYepnfO70
以前から売ってる(・_・?)
ま、自分では面白いつもりなんだから許してやれwww
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/20(日) 09:06:52 ID:kWrF//TZ0
>>91 ダイソー辺りが出所と思わしき工具がかなりの数紛れ込んでるな。
これで12万は高いな、全部新品でもそんなにしないぞ。
殆ど無名のドラゴンツールでエイシンかスーパーチープあたりで買った物。
単品ではスナップオンのエンブレムが一番高そうw
趣味でやっているのかしらんが当人工具屋でしょ。
わざわざ貼るって事はエンブレムも中国生産なのでは。
希望落札128000って世の中舐めてるの?
知らない香具師がそれで騙されるのさ。
価格が高ければ良い物だと思いこんじゃう(w
大半がホームセンターやダイソーの商品みたいだけど、
初心者が
>>91を買うとしていくらならお奨めできると思う?
箱込みで1万が上限かな?
俺もそれくらいなら買ってもいいけどな。
オクで騙された香具師がどれくらいで買うか見ものだね。
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/20(日) 16:48:50 ID:d8iHonlm0
1万だろうが5千円だろうがゴミはしょせんゴミ
こんなのに安からといって手が出るのはやっと免許が取れた厨房だけ
これ買うくらいなら、コストコで売ってるマスターグリップのほうがマシやろ
>>97 エイシン品質として新品で3万弱
全く工具を持っていないシロウトなら送料込みで1万5千円ぐらいならOKラインだろう
これだけ工具の数が揃っていても実際に使う工具は僅か
1万5千円ありゃ国産工具でもそこそこ数は揃う
ねぷの品質は否定しないのだが、周囲にいるねぷに拘っている
ヤツは本当に使えない...。
盆栽ツールの意味が分かる気がする
>>91 マルチボックスって・・・
メットリンチスーパーか!!!!
>>91 確かにダイソーで見る奴らが…
HC訳あり見切り品をかき集める方がよっぽど利口だな。
まあ、ダイソーの400円ディープソケットにはお世話になってるけどな。
クロモリ使用!!ってパッケージに書いてあって「ほんまかいな」とは思ったが。
ダイソーの非100円ツールって時々オッと思うのも多いな
ダイソーのディープソケットって400円もするのか
国産品の価格と大差無いじゃん
>>104 ダイソーのは100円じゃなかった?
この前スペーサー代わりに切って使ったんだけど、断面見る限りではなかなか良かったよ。
>>91 41,500円で落札カヨ
新品が余裕で買える値段だな
よくよく見てみると下段は別売とかボッってるな
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/21(月) 00:47:38 ID:tM8H3HWI0
まじかよw
あのダイソーセットが4万かよwww
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/21(月) 00:49:52 ID:tM8H3HWI0
俺もやろ・・・
おまえらよろしくな
エイシンの26800円110pcsを購入してダイソーグッズを投入
それで4万ちょいってのは稼ぐには割に合わない気もする
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/21(月) 01:19:19 ID:tM8H3HWI0
そーゆー俺も昔シグのプロツールセット買ったんだよなぁ
今はひとつも使ってないw
>>106 品番を忘れちゃったから詳しいことは分からんのだけど、電ドル用と書いてあるので、9.5sqのアダプタが一緒に付いてる。高さは70mmで、馬鹿穴も空けてあるタイプ。あとローレットもどきも入ってるけど飾りに近い。
素材は確かSCM440使用!て誇らしげに書いてあった。普通のCr-Vのは300円だった。
しょうもない情報でスレ汚しすまん。
ダイソーが公式サイトで商品情報をちゃんと載せればいいのにね。
TONEの工具の話をあまり聞かないけど、もしかして人気無い?
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/21(月) 09:49:07 ID:YhI+iNjD0
TONE使ってるぜ。クリップリムーバーなんか安いがKTCと同じくらい使える。
ただソケットや挟み物工具、ドライバーにTONEならではのクセ(特徴)がないのも事実。
TONE使ってます。 3/8のショートラチェット!!
3/8のショートではFACOMの1/4への移植版と並んでイイ感じじゃん。
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/21(月) 12:33:11 ID:lD72oqu9O
アストロ横浜の投げ売りはまだやってますか?
昨日行った人いないかな
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/21(月) 21:51:29 ID:7fQTWXNc0
TONE。悪い評判も聞かんな。一箱セット持ってるけどいいぞステンレスは
ミトロイの六角棒レンチは指でこするだけで即剥がれるプリントで萎える
PBにしとけば良かた
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/22(火) 03:13:13 ID:kN2SH9ge0
TONEも来月から5〜30l近く値上げだよ
インフレし過ぎ
支那人がマジで鬱陶しく感じる今日この頃
>>119 おまいが率先してシナッコロの口減らししてこいw
TOPも値上げすればホムセンにktcが戻ってくるかもしれん
はよ値上げしてくれ
あるブログで、コーケンの首振りエクステのメッキの剥がれが
すごいと書いてあった。
早速、同じモノを買ってきて手でグリグリやってみた。
ほんとにアッと言う間にメッキが剥がれた。
今日、トネの首振りエクステを買ってみた。
同じように手でグリグリやってみた。
まったくはがれる様子無し。
トネは見るからにメッキが厚そうだけど、一番の違いは
メッキ前に処理みたい。
形状も含めて雲泥の差。
明日はKTCを買ってこよ。
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/23(水) 03:09:43 ID:FKTWk7O10
ほんとに買ってるのか?
ホムセンでガリガリやってねーだろーな?
124 :
122:2007/05/23(水) 08:48:54 ID:TwdO4EEw0
1、000円程度のものだ。
そのぐらい買うさ。
それよりコーケン売ってるHC教えてくれ・・・関東。
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/23(水) 09:11:34 ID:NDmoWoGK0
コーケンはバンセリングで買うか、工具屋買ってる。
そーいやコーケンのメッキ付き工具は持ってないな。メッキ弱いのは知らなかったぜ。
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/23(水) 14:03:27 ID:kTLsIvx4O
コーケンだからかどうかは知らんけど、スライドハンドルのメッキは
ロゴの刻印からパリパリとめくれてきた。半年で数える程しか使ってないのに…
そもそもロゴの位置はそこじゃなくて、アンビルの側につけるもんでしょ。
俺もコーケンはいいイメージないんだ。
と言っても75ミリのエクステンション1つしか持ってないんだけどね。
さしこみグラグラだしメッキもハゲハゲだ。もう引退させた。
ネプロスのレンチ類、ザグリの少なさ(無い?)が特徴のひとつですけど使い勝手のほうはどうなんですか?
やはり差し込みにくくて、素早い作業には向かないんでしょうか?
>>128 俺、KTCのソケットにコーケンEXバー(首振り)持ってる。
14ミリだけガッチリFixしない・・・
ディーンのEXバーのメッキはコーケン並みなの?
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/24(木) 01:16:11 ID:jMiGajFj0
DEENの工具の本による実験結果では最近の砂よりメッキが良いらしい。
しかしFG自らのの発行物なんで自社製品には甘いかもしれん。
KTCも上層部の親族繋がりの関係でヨイショしてるしなぁー
最近、あの工具本の情報ばっか
ほとんどの工具ぶろぐでも、よしむらとかいうやつと
デーン本の情報並べてるだけで、アホみたいだよなー
俺んちの近くのコーナン、
今月からコーケンからKTCに取り扱いが変わっちゃった
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/24(木) 09:06:53 ID:yn/JBM2GO
スタビレーのレンチってどっかの個人サイトに限界に近いトルクまでかかるとレンチがしなって
どこが壊れる限界かわかる みたいな感じに書いてあったけどみんなも
スタビレーはそう感じる?割れないから危なくないけど弱いってこと?
柔らかいならメガネ部分とかもナメやすいのかなあと勝手に想像 まだ使ったことないんだー
135 :
122:2007/05/24(木) 09:53:23 ID:eIlvBbSF0
>>127 ども。
でも、コーナンは専門店行くのと時間的に同じような距離
なもんで・・・
4件ほどHC回ったけど、KTCの75mm未満の首振りエクステ
売ってない。
仕方ないので工具屋まで足をのばすか。
でも、見た感じKTCの方がコーケンよりメッキの剥がれは
少なそう。
コーケンは角が立っていて、メス側と接触しちゃうから、
簡単にメッキが剥がれるんだと思う。
それに、例の2段活用タイプのせいでボールが小さい。
だから、TONEのようにボール受けのザグリが大きいもの
に差し込むとガタガタ。
つーか、TONEのザクリが大きすぎる気がするけど。
(他社と合わない。ファコムや特にNKCなどのボールが
小さいものはガタガタ)
>>134 スタビだったと思ったが、一部の海外メーカのツールは限界くると割れるってなってる
らしい。そのほうが安全なんだと。なんでかはシランが。
実際スタビは国産よかシナライ気がする。限界くると確かに割れそうな感じが
あるかな。あとスタビはなめにくいと思うよ。精度がいんだか、単にタイトなん
だかわからんが結構外れにくい。
個人的にはまーまーオキニ。
スタビレーは折れないのが売りだよ。限界を超えると曲がる。
そのほうが怪我しにくいってわけ。急に折れると勢いで怪我するからね。
メッキじゃなくて梨地仕上げなのは、油がついた手でも滑りにくいようにしてるため。
断面がH形状なのも理由あっての事で、軽くて強く出来る。
実際軽い方がたくさん工具持ち歩いても楽だし使いやすい。
スナも持ってるけどスタビレ使うほうが俺は多いかもな。
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/24(木) 22:12:46 ID:MiiUPkYE0
メガネが折れるっておまいらダンプカーとかばかりいじってんの?
ふつうにボルトがねじ切れると思うんだが・・・
>>131 また提灯記事に騙されたかwww
あれは未だに環境に配慮しないで6価クロムを使い続けるDeenやネプと
環境に配慮して耐候性を捨てて3価クロムに切り替えた砂の比較だから
6価クロムの方が錆に強いのは当たり前なんだよ。
あの本ではKTCのメーカー訪問で砂のメッキの話に触れているから確信犯だな。
そこまでしてろくでもない工具のDeenを宣伝したいのかって感じ。
ってことは
ろくでもない工具のDeen>>3価クロムの砂?
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/24(木) 23:54:17 ID:MiiUPkYE0
Deenのドライバとか軸が淡いゴールドだったりしてめちゃめちゃヤスッポくね?
スナのドラもゴムの三角になってからどーも安っぽくて好きじゃない 柄で叩くとすぐボロボロになるし
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/25(金) 00:00:00 ID:TQP3AJOn0
>>139 サンクス、あの本の流れでDEENも3価クロ−ム使ってるものと勘違いしてたよ。
アメリカ製は3価、台湾製(DEENは台湾)は6価でFA?
まあメッキが強いに越したこと無いんだがな。
DEENってなんでつか?
勇者ライ・・・
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/25(金) 02:10:19 ID:TZGCYWY40
あの本はDEEN最高よりも、メガネの項でのDEENのみ鍍金が波打ってるのが気になる
あれだけ柄が太かったら、そりゃ強度もでますよってね
見た目だけでなく素材とかも気にしていただきたい、あれだけ語るなら・・・
まぁ商売上手なのは間違いない
次の工具の本は最初期のDEENを批判する予感
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/25(金) 05:19:16 ID:TQP3AJOn0
強度テストも瞬間的な強度よりも、回数を重ねて耐疲労性で測ってほしい。
特にドライバーの強度テストはよくわからんかった。
>>146 禿同です。
粗悪工具ならまだしも、メーカー品の新品の破壊強度にそれほど意味を見出せないかも。
買ったばかりのメーカー工具で固着しているボルトを緩めたら
いきなり割れた!なんてこと日常ではありえないし、あったらクレーム処理だよね。
何度も、そして何年も繰り返し使う工具なんだから次回は耐磨耗性や
金属疲労による破断テストなんかを企画してもらえると今後の工具選びの
非常に参考になるんだが
それが現実の使用環境に即したテストだと思います。
あれだ、スクリュードライバーは比較強度試験してたらチョト見てみたいとオモ。
国産一流品でもパキッといってしまうことがある。
ありゃ、FGの本でドライバーのテストしてたの?立ち読みしてみる。
本屋に無いズラ
立ち読みしてみた。
結局、「自分で使ってどうなのか?」←これが結論。
(現状の)比較破壊試験から得るものは極僅か。
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/25(金) 23:59:23 ID:TQP3AJOn0
ニッパーのテストも微妙。
FGはクニペックスやバーコに勝てると思ってたのだろうか
工具ってのは実際に使ってみないとわからないからね。
強度は弱いけど使いやすくて
壊れる度に何度も買いなおすってのもアリだしね。
ソケットを塩水に入れる実験は何の意味もないし。
破壊実験してみた所で購入の参考にはならないと思う。
FGの本なんて買うだけ無駄だったよ。
まだ輸入工具オタのHPの方が面白かった。
PBっていったい何がいいの?
におい?
値段別にすればいいドライバーだと思うよ
消耗品と割り切るならベッセルがバランス取れてる
自転車乗りならPBのアーレンキー(レインボー)は垂涎の的
一度は所有したい
使うと剥げるんで鑑賞専用
>>155 新しい方のは臭わないと言う話も聞いたので近くのドイトへ。
・・・いつの間にか個別包装されるようになってた;
臭いで苦情でも出たのだろうか?
ねえねえエイシンのハンドクリーナーってどうよ。
エイシン自体ほとんどがメイドインチャイニーズだろ?
変な成分入ってるんじゃねーの?
やっぱり安かろう悪かろうかね?
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/26(土) 21:16:30 ID:UxQYmVFL0
冗談抜きで近頃のチャンコロ製品は怖くて手が出せない
ンダのトデイやデオもチャンコロOEMなんだが
完全国内製も怖いご時世だからなw
物を買うときはブランドや値段だけでなく時期も考えないといけないとは
悲しい時代になったものだ。
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/27(日) 22:19:14 ID:dm4HvIOn0
本田今日は無料修理がいっぱい発生したらしい
トデイの並行物は 無料修理どうするんでしょうねw
俺はPBだめだ。
六角は長い間使ってたが、しなるPBよりボンダスの固い感じの方がしっくりきて今はボンダス。
ドライバーはザラザラの半透明になる前の透明オレンジプラ(臭いの)使ってたが、先の丸いの(+)より
尖った方が使いやすくて今は砂。
どちらも精度云々つーより使い心地の問題だが・・・砂のドライバー好きってやっぱ少数派かね?
近頃若造のやっているショップでエイシンの道具を使っているのを
良く見るけど、なんつーかそういう店で整備任せたくないね。
エイシンダメポ
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/27(日) 23:31:32 ID:8rzIrUBD0
ドライバー
スナは交換してくれるからコストパフォいいんで使ってるけど
じつはベッセルがいちばんしっくりくるんだ俺
我ながら貧乏くさいなぁ・・・
>>166 ベッセル製の最高級品はリックペンタグリップ
砂より遥かに上
俺も普段は砂の前のグリップのタイプを使ってる。
WERAが好きなんだけど、汚れると拭くのがマンドクセ。
でも持ってるドライバーはPBが一番多いが、ほとんど使ってない。
六角レンチはボンダス、これだけは揺るがない。
>>168 旧砂パワーグリップ(三角)ですか?
確かにアレは好い
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/28(月) 01:29:05 ID:Aa+R4p8l0
サンフラッグを愛用している身では高級品についてけねぇ…
しかし柄は木のほうが好きだな。サンフラッグの樫の色合いが好き
俺PB持ってるにもかかわらず
大抵はホムセンのやっすい貫通ドライバーで済ましちゃう。
柄が俺の手に丁度いいんだ。
安いからぞんざいに扱えるし。
ただ、ポジドライブだけはPBだな。
それ以外のPBはにおいを嗜むためのものとして存在してる。
新型の砂も良いですよ。
ハードとソフトが選べます。
良くヤフオクで売ってる激安工具のマスターグリップってどんなもん?
以前ホムセンのメガネでナットなめた痛い経験が・・・
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/28(月) 21:53:26 ID:tr42jSVr0
似たようなもん
パワービルトのエアツールセットを友達が買って
正直バカにしてたんだけど、いざ使ったら
ちゃんと使えてワロタ
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/29(火) 00:53:27 ID:uqTifwtt0
おお、ちょっとマイナーなポンダスを使ってる仲間がいたとは。
あれはあれでハゼットとは違ったなじみ間があるので好きだ。
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/29(火) 21:20:26 ID:goRA65m40
エビ印の絶縁モンキー軽量型マンセー
もうモンキーじゃない、スパナ感覚で使えそうな錯覚がある
モンキーに必ずあるガタつきが無い
まぁ、いくら良くても所詮モンキーだからねぇ
モンキーにガタが無くって何か良いことでもあるのか?
気分がいい。
まぁ、いくら気分が良くても所詮モンキーだからねぇ
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/01(金) 00:02:33 ID:Krrdzc9k0
モンキーはタイロッド調整と共締めナット等の固定にしか使用してない気がする
リアデフオイルのドレンプラグが四角穴で、専用のソケットを使うにしてもうまく角度が合わずに
力が入れづらいことがあるかと思いますが、そういうことも考えると24mmのメガネ・コンビか、
それともラチェットを使ったほうがいいのでしょうか?
24mmというのは、四角穴用ソケットの外形が24mmの六角になっているためです。(KTC製)
24mmの3/8ソケットで早回し…というのも考えたんですが、強度に問題が出ますか?
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/01(金) 17:52:17 ID:JBvdZQjI0
>24mmの3/8
無理が有ると思う
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/01(金) 22:00:44 ID:/T94BQWi0
スタビレーのレンチって評判いいけど
タイトすぎて使いづらいと思う時がある、安心感はあるんだが
逆にシグネットのレンチは、ガタが大きすぎて怖い
有名メーカーの中では、一番ガタが大きいんじゃないかな
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/01(金) 22:33:32 ID:JBvdZQjI0
シグネットのレンチはアストロのレンチと
工場同じだからしょうがない。
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/02(土) 06:34:58 ID:bdyhqoEk0
と言う事は、アストロのレンチも精度的には似たような物なんですかね。
スタビレーはボルトの頭にかける時、少しでも斜めになってるとスムーズに入っていかなくて、
だんだん使わなくなってしまいました。
それでガタは適度にあった方がいいのかなと。
本当に使いやすいレンチってどこのなんですかね。
人によって違うのかな。
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/02(土) 07:49:13 ID:TfKjeyGH0
>>186 ありゃ? そういうことではなくて、
一応1/2のスライドハンドルは持ってるんですけど、これだとちょうど良い場所にハンドルが来ないこともありえるので
メガネか、それとも24mmのソケット+スライドハンドルあたりでやったほうがいいのかな? ということです。
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/02(土) 17:39:24 ID:3yeKGGzE0
>>193 絶対お得だよ!
早く買わないと売り切れちゃうよ!!
宣伝お疲れさん!!業者乙!!!
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/02(土) 21:34:32 ID:+1GSq5gB0
仕事でメガネはマックを愛用してる。
先日友人のガレージでマスターグリップなる工具を使うことになったんだが、
なんとマスターグリップの性能は凄まじかった!!
ものすごく使いものにならなくてね。
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/02(土) 23:29:47 ID:zjvn8YbJ0
写真で見ただけで使えないかなってわかるな。
特に挟みものは明らかに酷そうだ。カインズオリジナルに見える。
最初は「なんにでも使えるからとりあえずこれで」っていわれたので3/8の工具を揃え始めた。
が、なんだかんだいって力を掛ける場所には「強度が不安だから」とかいって1/2を奨められ、
チョコチョコと1/2を揃えてるうちにけっこうな数に…
そこでやっと気づいたんだけど、1/2では狭くてムリ、っていう場所はあまりないなー。
まあM6以下はさすがに小回りの点で無理があるけど、M8くらいだとどっちでもいい。
3/8も使うのはほとんどショートラチェットばかりだし、もしかしたら1/4でも問題ないのかも。
ただ、1/4だとM8やM10あたりが怖いね。趣味の自動車整備だけなら1/4は不要だけど
仕事で自転車もいじるから1/4は手放せない。
結局1/4から1/2まで全部揃えることになってしまった…
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/03(日) 00:57:00 ID:vNg4gPwL0
3/8で強度足りないほどトルクかけてたらねじ山壊れるぞ
ダンプカーに乗ってるなら話は別だが
>>197 >結局1/4から1/2まで全部揃えることになってしまった…
それが普通だと思います。1/4、3/8、1/2と規格があるのは必要性があるからで
自分の使いやすいものをその時々の場面に応じて使い分けると、結局全て揃える事に・・・
工具の充実は整備の質を向上させるものと割り切っています
いい整備士はいい道具を大事に使う
これだけはガチ
じゃあの
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/03(日) 10:56:30 ID:JJkwKBLc0
大事にはするが、使う時には擦れるだ痛むだとか言わない
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/03(日) 21:57:26 ID:/EobXpk60
1/4はオーディオ等の室内関係
3/8はメインで使用
1/2は高トルク、特に足回りやエンジンとか
ゴースルーは貫通タイプを要する時に使ってます
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/03(日) 22:56:17 ID:Ahrk8haO0
ラジオ、ジュニア、スタンダード、カミオン、マンモス
1/2がスタンダードと思ってる俺
1/4は M6以下
3/8は M8〜M10
1/2は M12以上
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/04(月) 00:17:29 ID:6uHFfwJm0
俺はスナの1/4も1/2も持ってるけど使ったことない
やめとけやめとけ
↑砂コレクター乙〜!
3/8も飾ってるだけじゃねぇのw
>>205 アジアで作ってる安物は使えないし、飾るには高いよなwww
未だ砂とか言ってるヤシにロクなん居ない。
>>207 くっそぉ〜・・・。釣り針見て悩んでるクマのAAが見つからん。
>>207 ∩___∩ |
| ノ\ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡、 |∪| | J
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( \ / _ノ | |
.\ “ /__| |
\ /___ /
BETAのスパナとKTCで悩み中
BETAが第一候補だけど、精度どんなもん?
誰も言わないので、遅レスだが
>>200 竹原乙!
じゃあの。
212 :
208:2007/06/04(月) 22:36:27 ID:/NjrjUQW0
213 :
208:2007/06/04(月) 22:37:56 ID:/NjrjUQW0
差込の根元が六角になっているようなエクステンションバーって無いですか?
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 00:30:31 ID:cFOQv1IV0
まともに説明もできないのに書き込むなハゲ
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 00:49:58 ID:KdhqRwwe0
>>214 あるよ
六角6.3mmのビットホルダーに差して四角1/4に変換するビット
あっ、ごめんね
エクステンションバーの凹側の外形が六角形で、メガネレンチとかを掛けられるようになっているものはないのかな? と…。
12.7sqで探してる。
9.5sqで、首振りならFPCから出てるみたいだけど。
すみません、こんなアホな事きいていいのか迷いますが…
ソケットレンチを使うとき、回転の軸を片手で押さえて力をかけますよね
短いハンドルならいいんですが、40cmほどの長いハンドルや、
めちゃくちゃ固く締まっていたりするときは、どうしたらいいんでしょう?
しかもエクステンションバーを付けていたりして、不安定な状態だとしたら…
べつにふつうにまわすだけだが
なにが疑問なのかわからない・・・
>>218 ホントにアホな質問、お前は13o並にアホだな
不安定にならないようにシッカリおさえるだけだわな
実際やってみればー?なんの問題も無い。
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 06:10:05 ID:gyawnp+j0
>>218 仕事柄、600mmのエクステンションに380とか450mmのハンドルで使うが
別に困ることはない。
>めちゃくちゃ固く締まっていたりするときは、どうしたらいいんでしょう?
場所にもよるが、ロングエキバーをジャッキで支持するって技がある
携帯からすいません
工具関連スレがここしかなかったので…スレチかもしれませんが
今5角トルクスというものを探しているのですが、ホームセンターに行ってもありません
この場合、何か別の工具を使ってネジをはずすことはできますでしょうか?
5角か…携帯電話かゲーム機でも開けるのかな?
それなら電子パーツ屋なども探してみては如何でしょうか
(携帯電話用などはDIYショップでも販売されてると思いますが…)
他の工具で強引に開けるのは相手のネジをぶっ壊すと大変っすよ
>>224 ベンツとかに使ってるか?
ハゼットとかコーケンからでてるから、店でカタログ見せてもらえ。
>>225の用途なら、アキバ池。
ペンタローブかよ。
真中に突起有るだろ?なぜついてるか知ってるか?
いじり止め。ユーザーが開けないようにしてある。
そこをあけるという事は、今後何があっても自己責任ということだ。
スターヘックスな。
そんな特殊なモンじゃない。
メルセデスのミラーとかに普通に使ってある。
そこらの工具専門店で売ってるよ。
車屋で外車入ってくるんなら必要になってくるんじゃない?
スターヘックスは六角だろ バカじゃねーのこいつ↑w
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 21:28:07 ID:cFOQv1IV0
「今5角トルクスというものを探しているのですが、ホームセンターに行ってもありません」
「スターヘックスな。 そんな特殊なモンじゃない。メルセデスのミラーとかに普通に使ってある。」
www
>>228 HEX:6の意
PENTA:5
スターヘックスってドンだけ安物好きよwそんな呼称エイシン位しか聞いたこと無いぞ?
ライセンス物がトルクスで ライセンスに準じた精度の物ですらペンタローブって呼んでるのに
最近ホムセンに並んでるTONEも、ドライブ穴が面接触に変わってきてるんだな、時代の流れか。
ファインツールのソケットも面接触ドライブになってきてるのかな?
皆様ありがとうございます
今乗ってる車のISCにその5角トルクスが使ってあるのですが
洗浄したいのであけたいと思ってます
ネジは今後簡単にあけれるように普通のプラスネジを突っ込もうと考えてます
近くに工具専門店がないもので…@岐阜
ペンチで無理矢理でもいけますかね?
あっ
ちなみに携帯用のは持ってますが、大きさが全然違うのでだめです…
>>233 ストレートやアストロは遠い?
ペンチで掴める場所にあるのならネジザウルスで行ける気がする
ドリルで揉むのはオススメ出来ない
通販で買うのが手っ取り早いかと
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 23:06:50 ID:sjIVm6Bc0
近くのホームセンターで、スパナ、メガネレンチ、ソケットレンチ等の
ハンドツールは以前はKTCが置いてあったのですが、最近になってなぜか
TONEに替わっていてKTC製品はなくなっていました。
理由は聞いてないのでよく分かりませんが、KTC製品にJISマークが付いて
ないことが関係あるのでしょうか?
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/06(水) 01:00:55 ID:fS4Fu3vdO
FPCのパラボラ使っている人にお尋ねします。
四角穴は面接触形状になっていますでしょうか?
>>236 今時JISとか言うホムセンて少ないでしょw
俺ら客もJIS気にして買うヤシも少ないし。
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/06(水) 06:44:42 ID:faBy+F1T0
仕入れ値が上がったのかなあ
こっちもktcがTOP工業とトネに置き換わってた
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/06(水) 10:06:36 ID:HMRa6tVT0
ラチェットで本締めするボケにはどう言い聞かせるのが一番ですか?
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/06(水) 10:09:39 ID:vZHKTUpj0
>>242 ラチェット没収。
メガネ渡しとけばOK
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/06(水) 19:16:03 ID:+8E3UGDo0
>>242 ラチェットで本締めなんて当たり前のことだろ
整備学校に入ったとこなのか? 世の中ベンチに乗ってるエンジンさわる機会のほうが少ないんだぜ?
はやく世間がわかるようになるといいな>ボクちゃんw
緩めるのにラチェットを蹴るやつがたまにいる・・
まあ、ケガするまで直らんと思う。。
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/06(水) 21:08:59 ID:MkOvaNc00
>>246 そーゆ奴は直らんよ。治ったらまたやるから
今までは某72歯ラチェットを愛用していたんだが、軽く回せるのが気になって衝動的にko-kenの1/4を発注してしまった
よくよく見てみると20歯とやたらギア数が少ないんだがこの先やっていけるのだろうか・・・
買ってから聞くのもなんですが、軽い小判型ラチェットで定番って何処なんでしょうか?
何気にネプロスが安いんだよなぁ
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/06(水) 21:12:34 ID:ISBmqTuK0
>>245 仕事場に280Nmと420Nmのトルクレンチがあるけど
頭がラチェットレンチになってます、本締めに使ってるけどOKですよね
締める分には大丈夫でしょ。緩める時の方が大きな力が掛かるし。
↑の足で蹴飛ばして緩めるような使い方をしなけりゃ大丈夫だと思うよ。
トルクレンチで仮締めって有るの?
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/06(水) 21:50:18 ID:bv/WVp/M0
すみません変な質問です。
自分の工具箱にあるスパナ・・おそらく親父の形見の一部だと思うのですが
メーカーを知りたいので心当たりのあるかた教えてください
特徴はメーカーエンブレムが
桜のマーク左にひし形に囲われたSUPERの文字があります。
メイドインジャパンでJISマーク入り
作りはしっかりとしています。
スレ違いかとは思いますが、よろしくお願いします。
その名もスーパーツールじゃないの。
ロゴとかトレードマークは時々変わるからよくわかんないけど。
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/06(水) 22:23:25 ID:ISBmqTuK0
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/06(水) 22:27:05 ID:4/fJxrIY0
>>252 ギヤボックスとか密閉させたい時に
規定の1/4で全部のネジをまわして
1/2で、、3/4で、、既定値でとすることもありる。
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/06(水) 22:28:00 ID:4/fJxrIY0
釣りじゃないからな、間違えたんだからな。
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/06(水) 22:35:37 ID:bv/WVp/M0
>>254 >>255 おお!ありがとうございます!!
産業機械メーカーの製品だったんですね。
親父は自動販売機メーカーに勤めていたので、その関係で手に入れたのかなぁ?
ともあれ、自分も気に入っているメーカーなので入手方法を探してみます!
ありがとう御座いました!
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/06(水) 22:50:42 ID:t2zciej/0
ラチェットで限度を超えて強くしなければ本締めは問題ないだろう・・・・
最近はギヤレンチも頑丈になったから本締めしてる。
ギアが壊れる前に、ドライブ角がねじ切れるから問題ないと思うなー。
でも勢いをつけてガンとやれば、ギアがはじけたりするのかな。怖いからやったことないや。
ラチェット締めはネジの伸びる感覚が伝わって来ないから嫌い
ラチェットで塑性域まで締めたことが無いからワカンナイな・・・
>>260 すべてのメーカーがドライブ角がねじ切れるまでギアが持ちこたえると言う訳では無いだろう。
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/07(木) 00:31:15 ID:9cxMtgSj0
ネジが切れるまで締めるようなとこあるか?今時w
コンロッドのビックエンドとかヘッドボルトならトルクレンチ&角度だし
>>264 キーシリンダ(メインSW)留めてるボルトは折れるまで締めるぞ
その時その時で適した道具を使えば問題ないだろ。
とか言ってるわりにそういう道具が無くて違うので代用したときに限って失敗してる…
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/07(木) 22:52:38 ID:OK4G+oGMO
ホントに初歩的な質問すいません。スナップオンのインパクト用のソケットのソケットを固定するピンを通す穴が片側しか開いてないのはなぜですか?
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/07(木) 23:42:03 ID:OK4G+oGMO
>>269じゃああの穴は?ラチェットとかの普通のボールが入る穴ですか?
そうです。砂はピンを使いません。
あれは一応、普通のボールじゃなくて「ロックボタン保持方式」って
言う物のアナだろ?
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/07(木) 23:57:53 ID:OK4G+oGMO
なるほど!勢いで買っちゃったけど失敗だったかな…
俺も実はインパクト用のソケットになぜゴムのオーリングが付いているのか判らなかったりするw
お前のホーケー矯正に使うために付いてるんだよ。>ゴムのオーリング
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/08(金) 00:09:04 ID:mNhiyfZpO
ピンがぬけないようにすりゴム
インパクト自体がピン式だったら厳しいのかもしれんねぇ
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/08(金) 00:20:54 ID:mNhiyfZpO
インパクトは空研で、ピン式です。マックはピン式で永久保障ですか?ってか永久保障って普通にインパクトでわれたソケットも交換してくれますか?
マックにピン式は無いと思うけどね。
ソケットはインパクト用でも変えてくれるよ。
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/08(金) 08:30:40 ID:9Y6Luq5P0
マックのインパクト用薄口ディープ21を常用。
少し割高だけどしっかり交換してくれた。
>>274 砕けたときに破片が飛び散らないように付いてる
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/08(金) 21:19:37 ID:BOapOJZi0
問い1
バーコのメッキ無しモンキーの錆び対策でいい方法を答えよ
ただし、オイル、グリスなどは使うことが出来ないものとする(配点10)
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/08(金) 21:27:43 ID:/NqpilbD0
えらそーに なんなら
防錆紙で包んでビニル袋にでも入れとくかローバル塗っとけ
高飛車な態度 (゚A゚)イクナイ
バーナーで焼き入れをする
乾電池から取り出した亜鉛を放り込んだラストリムーバーを塗る
安物工具はこんな感じでやってる
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/08(金) 21:54:22 ID:aKoIj3Gl0
普通に使ってたら手の油分やらエンジンの油分で錆びんだろふつう
逆にどーゆーアホに持たすと錆びるんだ? そのほうが興味あるなw
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/08(金) 22:00:26 ID:D6HFjrLQO
車解体の仕事をしてるから来たものの
さっぱりだ
勉強不足だな
錆びるのは使ってない証拠じゃないか?
砂のソケットの内側が錆びた! 保証交換だっ!って騒いでたヤツを思い出す・・・
>>287 そりゃ気の毒だな。もちろん頭の方が、、、
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/08(金) 22:47:47 ID:1D+NDvY30
バーコなんか捨ててステンレスかチタンに買い替えろ
なぞなぞ行きます。
2つあっても、3つあるかのように見える工具はな〜んだっ?
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/09(土) 00:05:47 ID:9Y6Luq5P0
使わないと錆びるし、人の脂も結構痛めるよ。
観賞用とかで手で触れるだけだと余計に錆びることもあるそうな。
バーコのモンキーなんて 所詮車載工具だろ(おいらはそうしてる)
モンキーなら 旧砂買え!
あいかわらずの旧砂厨かwww
現行で買えなければ日常工具として何の意味も無いんだよ。解ってるのか?
>290
サンダー(3だー)
別に少し錆びたくらいで使えなくなるわけじゃないしなぁ。
さびが目立つ前に556吹き付けて拭ってる。
てかバーコモンキーはよく錆びるな。
同じバーコでもフランス製と書いてあるプライヤーはそんなに錆びないのに
ハンズに置いてある回転の悪いバーコのモンキーは店頭の段階で錆びてるし
誰が買うんだか・・・
>>295 オクが通常の購入方法だと思っているのか。工具なんてのは必要なときに手に入らなきゃダメなんだよ。
お前って本当にバカなんだねwww
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/09(土) 21:55:18 ID:vzLALRKo0
モンキーの角度は15度と25度(23度)どっちが使い勝手がいいの?
相手による
突然旧砂が必要になるシチュエーションなんて思いつかないのだが?
つまり
>>298は・・・
つまり
>>298は・・・ 今必要だ!
とか言って100斤工具ばかり買ってるって事を
言いたいんだよな。
>>298 旧砂(丸文字)のモンキー欲しいなら 譲ってあげようか?
おいら4本持ってるから 新品同様のもあるよ
ところで、現砂のモンキーってバーコのOEMなの??
そういえば鳥海とマッハが腹立ててオートメカニックに広告出稿やめちまったんだな
>>301-302 お前ら相当バカなんだねwww
旧砂がいくら優れていようと所詮絶版品。使いたいときに手軽に手に入らなきゃ意味ないだろ?
何で砂がバンセで売っているのかも理解してないようだな。
まあ、すぐ買えるからといって100均工具を思いつく
>>302はド素人過ぎて話になんねえけどよw
何かにつけて砂の持ち物自慢をする
>>303のオヤジも馬鹿杉だけどね。
>何で砂がバンセで売っているのかも理解してないようだな。
砂信者の為にバンセやってると本気で信じてるのか?
使えればいいだけの現行砂、青点さえバンセールやってくれればコレクターズアイテムと化した旧砂は入手性が悪くても問題ない。むしろ入手性が悪い方が希少性が高くなるんじゃね?
いくら吠えたってすっぱいブドウにしか聞こえないんだよw
どいつもこいつも程度が低いなぁ
丸文字の砂って、前に俺が画像うpした昔のやつだよな?
真面目な話、現在ではハッキリ言って100均工具以下だろ。
レトロな味わいはあるかもしれんが。
砂の宣伝に必死な馬鹿がいるなw
砂なんて別に日本じゃどうでもいいんだよ。
バンセ無くても他の工具屋でもTEL1本ですぐ持ってくるし。
スナのハンドツールは別に欲しいとは思わんが
充電インパクトはちょっとホスィ・・
砂のソケットは気に入って使っているが、レンチ類は手が痛くて使う気になれない
砂のレンチ使う人はグローブはめて使っているのか?
ベータに比べれば…まだ…
>>314 コーケンロゴのベータ使ってるが・・・
痛くはならんけど。
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/10(日) 23:49:08 ID:ChSJbIyM0
砂やKTC,ko-kenのポリッシュ系のグリップってなんであんな形してるの?
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/10(日) 23:55:28 ID:NJOToqpb0
>>313 つーか、みんな素手で作業してるのか?
危ないし手が汚れるだろう?
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 00:00:58 ID:ChSJbIyM0
>>319 グローブなんかして仕事できるかよ
タイヤ交換専門か?おまえw
>>316 熊みたいな手はしてないが一応成人男性なんだが
よく砂は痛くてスタビレは痛くないとか言うけど
どちらも別に痛くねーよ。
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 00:31:18 ID:feuoC8q40
今日、コーケンの3分のエクステ購入した。
なんかね、根元にローレットが加工してあんの
んでソケット取り付けのとこなんて色々面取りして
あるの。これを手にした時に泣きそうなった。
こんだけ加工してあって1,500円かよ!!
スロットやめよっと‥
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 06:09:43 ID:3Nca/fjB0
>>319 危害予防
手袋はつけたり外したり。でもできるだけ使うようにしてます。
砂はものによって痛いです。オフセットが大きいレンチなどオフセット部分
を握ればそれほど痛くはないが、ロングストレートとか柄を握ってトルクかけると痛い
>>320 うちは全員軍手着用です。某大型デラな。
うちも砂率高いなぁ。売りに来るし『つけ』きくし。他の工具屋がKTCもってくるんだがね。
話題に出ないプロクソンはどうなんですか?ドイツ製。響きは好きだ。文字が刻印でないので使ってるうちにはがれそう。。。
俺は台湾製のプロクソンしか知らないが・・・
値段の割にはちゃち
でも使える最低品質は保ってる
オモチャっぽいところが好き
販売元がドイツで製造元が台湾ってことでいいんだよね?
広告料が高くなって腹立てたんだろ?
軍手からマシングローブに変えたがこいつは結構便利
ちょっとした引っかき傷なんかは確実に減る
手袋しない奴ってのは、素手でも怪我しない程度のことしかしない人ってことでFA?
>>332 物は言いようだな
素手じゃ危険な整備は手袋することは大前提
怪我なんてしない状況で作業性を取るか安全性を取るかって問題だろ
人によっちゃ片方だけ軍手はめて作業する場合もある罠
俺はドリルとか使うから軍手は巻き込むのが怖くて使えない
皮手袋の右手親指と人差し指の先端を切って細かい作業もできるようにしてるけど
これってあぶないかな?
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/13(水) 17:31:52 ID:wNhO7UAM0
age
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/13(水) 17:44:16 ID:qBRDGEKn0
手を切ったり、油で汚れたりするのを嬉しがる人もいるみたいだからな
>>333 320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 00:00:58 ID:ChSJbIyM0
>>319 グローブなんかして仕事できるかよ
タイヤ交換専門か?おまえw
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/13(水) 22:46:51 ID:oC0L+Nkm0
お前ら童貞には関係無いが
彼女は爪が汚いとマンコ触らせてくれんのだよ
グローブは必需品なのだよ
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/13(水) 23:59:24 ID:ov1bNPeQ0
入って1年くらいの奴が少し仕事に慣れると何を勘違いしたのかグローブしはじめる
おまえそんなもんしてやりにくいだろと言っても なにか勘違いしたそいつなりのポリシーを持とうと必死に抵抗
で、仕事は遅い ほんと使えねー
>>340 要するにさ、お前は部品交換しかしないんだろ?
それなら素手でもさほど問題ないわなw
確かに今のデラのサービスマンなんて、部品交換しか出来ないもんなぁ。
経験とかが殆ど必要ないから、30歳くらいになったら営業に回されちゃうんだよな。
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/14(木) 05:19:22 ID:5tj9pvaE0
部品というか
パーツ交換よりアッセンブリー交換だからな。素手でいいのかもしれんな
実際ディーラーに修理持っていっても、ダイアグに繋いで診断して部品替えるだけだよね。
「たぶんこの部品が悪いです」って言うから、それ替えたらで直るのか?って聞いても
「替えてみないと判らない」とか言われるし・・・
>>345 換えて直らなければ、ふつう請求されないんでは?
まあ、ちゃんと直って再発しなければいいんだけどね〜
アッシ交換じゃなく、変に部品を手直しするような修理されると再発しちゃうんだよね・・
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/14(木) 22:21:02 ID:TTgHd1o30
反対にデラじゃなくてモータースだとどういう診断して
修理するの〜?
いつもデラだからちょっと聞いてみたいな
スレの内容と関係なくなるけど
カンだろ?
そして、直せなくてこっそりデラに害虫に出す
で、自分とこで直したみたいな顔をする、だろ?
そろそろ工具ネタ頼む
メガネはTONEって俺にオススメのスパナを紹介してくれ
ちなみに今使ってるのは世界に誇るTOYOTAブランド
350 :
345:2007/06/14(木) 23:24:06 ID:I3lvmWda0
>>346 いやそれが、こんな感じだったよ。↓
メカニック「たぶんこれこれの部品が悪いんだと思います。替えてみますか?」
俺 「替えたら直りますか?」
メカニック「たぶん間違いないと思いますが、保証は出来ません」
俺 「直らなかった場合、その部品はどうなりますか?」
メカニック「返品できません」
俺 ( ゚д゚)ポカーン
しかたないので替えてもらった。まあ、直ったから良かったけどね。
国内最大手メーカーですらこんなだもんなぁ・・・
電子機器満載の今時の車で、「絶対これ換えれば直るよ」って言い切れるメカニックなんているの?
>345が何換えたか知らないけど
直るかどうか判らないのにお金取るのが普通って、メカニックって楽な商売だなぁw
で、何換えたの?
てか、そんな楽なことなら自分でやればいのにw
不具合箇所が複合している場合や、オーナーが不具合を察知するのが送れた為、
他に影響を与えてしまう場合がありますので、
>>351が正しいと言えるでしょう。
>>353 ああ、そういうスタンスなんだ?ディーラーのメカニックって?
「直るかどうかわかんねーから、文句あるなら自分でやれよ」ってことなわけね?w
手入れをサボってたツケが回って実はあっちゃこっちゃ壊れてるかも知れないだろ?
>355
なんか勘違いしてるみたいだけど、俺はメカニックじゃないよw
自分で出来ない事だけ店に持っていく、大体自分で何が悪いか分かるから
説明するとあっさり直してくれるから、楽な商売とか言ってるのが
おかしかっただけよ
典型的なクレーマー体質だね
>>356-357 問題点はここだよ↓
メカニック「直っても直らなくても部品代と工賃はいただきます」
不具合箇所はECUだったから、部品だけで6万円以上だったわけさ。
こんなこと言われて普通に桶ね払えるなんて、あんたらお金もちだな。
>>358 でもそんなもんだよどこも。
デラじゃないけど
俺の友達も余計なところたくさん換えられて
しまいにゃ「この車初めてなもんで・・」だとよ
車屋の看板しまえよ。
だから、文句があるならそのデラに行かなきゃいいじゃねーか?
店を選ぶ権利はおめーにあるのだよ
納得できなきゃやめりゃいいこと。
そういうのが嫌で自分で勉強するんだよ
病院行ったって同じじゃない?始めの薬が効かなくても金は返してくれない
治るまで通うし、自分の説明が下手なら誤診もあり得る
このスレで、全て丸投げで騒いでも・・・ただの素人としか見てくれないよ
>>362 俺だって日々のメンテや足回り交換くらいは自分でするよ。
あなたはATの変速がおかしくなっても自分で何とかするの?
だいたい、「原因が違ってて直らなくても部品代と工賃払え」っていうのは、
素人がどうとかいうレベルの話なの?
まあ、そんなことはどうでも良いんだが、TONEのメガネが好きならTONEのスパナで良いと思うが。
というより自動車の部品が高すぎるぜ
ブラックボックス化も激しいし。
>>363 開き直ってるわけではないが、しかたないから変えてもらったって
どうゆうこと?
納得できない診断に何万も払うおめーのほうが金持ちだな
自信を持ってECUがダメですって言ってくれる
店に行けば良いんじゃね?
自信ありありで言う店がいい店だとは思えんけどね。
結局、直ってから文句言ってるクレーマーって事だろ。
以前ディーラーで整備をやっていましたが、電気系の故障については交換してみないとわからないっていうのは正直あります。
ダイアグの故障診断が100%ではありませんし、最近の車はCAN通信等なんでもコンピュータで状態を管理していますから
原因の特定が難しい場合があります。
あとディーラーも商売でやってますからなによりも利益優先です。
いかに多くの車をさばいて売り上げをたてるか、というのを内部の人間は考えているので基本はASSY交換。その為、
>>355のような方がいるのは仕方がありません。
電化製品なら買い替え、住宅ならリフォームか建て替え、
現実的にそんなもんだから、ここの住人に噛み付いてもなにもメリットないでそ
>>367 今までのレスで本職のメカニックはあなただけのようですね。
他のレスはどう見てもただの素人だと判りますw
父の代からの付き合いがあったディーラーでしたが、
次の車は違うメーカーに変えようと思っています。
直らなかったら無料にしてくれるディーラー、見つかるといいですね
たしかに電気系は悩む時あるね。
単体チェック方法がわかる範囲ならダイアグ出して
オシロなりテスターなりで、チェックできるしラクな場合も多いけど。
たまにECU本体が壊れてて騙されたり
別の要因で違うダイアグ出たりと。。。
1ヶ月に1回ぐらいエンジンが止まるとか
朝たまにエンジンがかからないとかは困るね。
ダイアグに残ってない上に再現性が無いもんだから。
長期で預かるか、そのまま乗ってもらう事になってしまう。
故障診断が難しい事を分かってても
どんどんワイヤリング化するんだもの
今のBMなんかほんと怖くて乗れないよ。
経年劣化は絶対起きるのにね。
ちなみに車載コンピュータのバグって保証されないんだって。
だからいきなりバグって事故ってもメーカーに責任ないらしい。
だから俺はちょっと昔の車に乗ることにしてる
自分で弄れるし壊れそうなとこも今の車に比べれば分かりやすい。
センサー類も少ないしね。
ってここ工具スレじゃん!
まあ、工賃をとるか部品価格をとるかの違いだろうね。
バラして部品修理して組んでイッパツで直ればいいけど
ダメで繰り返しってことになると、信用のおける新品部品組んだほうが安いし。
自分で修理するなら飽きるまで時間取ってもいいけど、プロは時間を金に換えてる訳だから・・
工具にしても高いハンドツール使うよりも、エアラチェ使うほうが遥かに効率的だし。
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/15(金) 19:51:31 ID:uu5ssykS0
オレ世話になったことねーから知らなかったけど
デラって直せなくても金とるんだ!?
産業用機械の販売&メンテ会社に勤めてんだけど
そんなことしたら即契約切られるぜWWW
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/15(金) 20:15:56 ID:wXtLfffR0
直らないまま金取るわけねーだろ
次の原因に取り掛かるに決まってるだろ アホだなw↑
てか、直らないのになんで金払うわけ?
工賃は後払いなんだから直ってないなら払わなきゃいいのに。
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/15(金) 21:30:51 ID:wXtLfffR0
よくわかんねー文章だなw 頭の悪さがにじみでてるぜw
最初の直らなかった分の請求ってことか?
よくわかんねー質問だなw
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/15(金) 21:46:24 ID:hGTiSjegO
少し言わせてもらうけど、何百何千もある電装部品のシステム覚える人間がどこにいる?
分からないからダイアグ使うんだろ?
自分で分からないから「かもしれない」って言うんだよ。
自信満々に「直ります」って言われて直んない方が嫌じゃないの?
だいたい車の知識が殆どないのに文句言ってんなよ。
文句あるなら自分でサービスマニュアル買って工具用意して部品頼んで直せよ。
家電でも何でも「見込み修理」はユーザーがリスクを負うもんだと思ってたんだが、ディーラー側が負担してくれる所があるのか。
何処のメーカーだ?是非利用したい
>>378 普通ディーラー側が負担してくれるよ。
>>375のようにだめなら次の原因を調べる。
当然でしょ。
逆に聞きたいけど、部品交換するだけして直らず金取るってどこのディーラーよ?
たのむから他のスレでやってくれ
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/15(金) 23:04:15 ID:wXtLfffR0
>>380 おまえも頭悪いな
原因がひとつとは限らんだろ 最初に交換したのも修理の過程なんだよ
最終的に直った時点で全部請求する
あたりまえだろ
あやしいと思われるもんは替えなきゃ仕方ないの
ほんと素人はこれだから困る
言ってることは最もだが言い方が嵐を呼ぶ悪寒
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/15(金) 23:17:38 ID:wXtLfffR0
つか君ら素人はダイアグでなんでもわかると勘違いしすぎ
>>382 そりゃ原因が複数あって、変えたパーツがその複数の原因に合ってたんならなんの問題も無いでしょ。
そうじゃなくて、変えてみたパーツが外れ(修理になってない)なら金は払う必要無いし、まっとうな店なら請求もしないもんだって言ってんの。
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/15(金) 23:36:36 ID:wXtLfffR0
>>385 おまえのクルマの修理のときは¥3000の水温センダーけちって
1時間¥8000の工賃かけて今の水温センダーが正常な数値で推移するか調べてから取り掛かってやるよ
センダー正常だったらクレームくるとマズイからなw
そりゃ水温センダーは最強だわな?
例題を出す
NEO6のRB25DET
スロットル全開、高負荷中回転域でのハンチング
ダイアグは異常拾っていない。
考えられる原因は幾つある?
上の例題でも原因と思われる事は複数有る。
普通は安い部品から始めていくんだけどな。(そういう部品は交換に迫られている場合が多い。つまり変えても損ではない部品)
そこをケチってダイアグで一発で見つけろって?
>>386 いいーねー
オシロでじっくりこねくり回したいねw
ってわけでそろそろスレ違いに気付くんだぜ?
り・・・流石に・・・誰も・・・
来なくなるよ?
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/16(土) 00:02:06 ID:SG50v4rX0
PBの金色の六角レンチいい!!
ツカー最近六角レンチコレクターになってまった。
>>392 …だよな。コレクターになることあるよな orz
今月 砂寺がキャンペーンやってる ブルポンの首振板ラチェって 何処のOEMなの?
19/17/14/13/12/10/8の7本セットで26Kって、ケテシの糞バチバチバチより安いんじゃねぇの
395 :
345:2007/06/16(土) 00:57:05 ID:PPeP6Sma0
>>380 修理を頼んだのは○ヨタのディーラーでしたが、
不具合箇所の予想が外れてて換えた部品が全然関係なかったとしても
部品はお客が買い取れ、工賃も払えとのことでした。
ここの人たち的には当たり前のことのようですが、私は正直言って驚きましたよw
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/16(土) 01:02:42 ID:tVFB5jw40
客もバカならデラもメーカーもバカってことでいいじゃん
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/16(土) 12:37:35 ID:SG50v4rX0
>>395 人生の大切な時間をくだらん事でいつまでも‥
この人は一生貧乏でおわるであろう。
さて、工具屋でもいってきます〜
六角レンチの7mm、工具箱に入ってるかい?
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/16(土) 13:45:04 ID:xEgcBMAz0
無い、7mmの穴を見たことが無い
一つ前の工具の本に出てた、コーケンの赤いラチェ&ソケのセットって売ってる?
7mmのヘキサは 古いスズキGSX−R系エンジンのロッカーカバーボルト(M7)に使ってます
それ以外で使ったことないよ
BMWのキャリパーに7mmのHEXがあったな。
あとはフォードのエンジンで11mmってのもあった。
スバルの外車みたいな車もキャリパーが7だったと思う
11は7/16だったんじゃないかな?てか11oの六角工具は
あるのかな?
トラヴィック? あれは本当に外車だよ。オペルのOEM。
>>405 いや確実に11mmだった。
エンジンをバラしたんだけど、全部ミリだったから間違いないよ。
11mmと7mmの六角は持ってます。
>>407 それは失礼しました、もともとフォードはミリが主流なのかな?
世界的にインチ廃止って話も聞くけどその辺はどうなの?
ko-kenのフレックスラチェットはクイックリリースが付いていないんだけど、クイックスピンナ等を取り付けた場合外せるのかな?
現在1/4ラチェットとクイックスピンナの組み合わせで使用しているんだけど、なぜかクイックスピンナの四角穴のボール受けのうち一つの形状が違っていてロックがかからない。
こんなもの?それとも不良品?
>>409 1.簡単に外せる。ボールの固定力はそんなに固くない。
2.そんなもんです。よく見たら、四面とも微妙に引っ掛かりかたが違うはず。
>>408 いえいえ恐縮です。
アメ車は90年代にインチとミリが混在してる物がありました。
今はほとんどがミリになってきてるようです。
最近は国産車でも13mmや18mmを使ったり
XZNを使用した車が増えてきていますね。
ドイツ車は昔から変わらずに1mm単位で工具を必要をします。
新しい規格を取り入れるのも早いですね。
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 00:35:24 ID:69lotkRb0
つか1ミリ単位で全部揃えておけばインチソケットってまずいらないよな
9ミリと10ミリの間の3/8だけいつも「チッ、くっそー」ってなるけど
↓メットリンチスーパー禁止
世界的にはメトリックなんだよな
これからメトリック揃えなきゃ・・・
尺貫法に未対応なのが不満
ブリティッシュインチはどうよ
こればっかりは おいらも持ってないっす
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 21:24:51 ID:69lotkRb0
以前古いキャブミニ乗ってたからイギリスインチセットも買ったけど
ミリやインチでどうとでもなるから 一回も使ってないな
そのモンキーバイスなら近所のホムセンにあったよ。
スタンレーのやつが。
スタンレーのマックスグリップだろ。どこのホムセンでも売ってるんじゃね?
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 23:26:23 ID:wpITwR3u0
今日、バーコを買いにいくつもりがバコバコしてしまった‥
マックスグリップでぐぐっても見つからない・・・
親父はカーマで1000円程度で購入したらしいんだけどスポット入荷の為か見当たらず。
近所のコーナン、ケーヨーD2にも見かけないんで参ってる
これと同種のモンキー出してる所って他に無いよね?
プライヤーレンチで大抵は代用できるんだけど、傷つけたくないモノをつかむ時にバイスグリップの代わりに使いたい
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 07:01:21 ID:lTtT6hsP0
stanlay 85-610 で検索汁
アイリスオーヤマが輸入元だった思います
アイリスの商品をあつかってるホームセンターなら取寄せてもらえるはず
アイリスオーヤマの業者用カタログには載ってた。
ブリコとダイキで売ってるのを見たことがある。
俺はダイキで買った
stanleyな
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 07:23:23 ID:ytaoga270
料理用の大型コテを左官用に使ってるので異業種交流は意味が大きいよな
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 17:28:05 ID:8z6dudVe0
コテハン?
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/19(火) 21:29:28 ID:csoTDfo30
落とす気か?!
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/19(火) 22:32:07 ID:UY52bjDa0
業務用調理器具、厨房機器のステンレス製品には
このスレ的に使える物がある@主観
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/19(火) 22:47:50 ID:qdJO/drE0
>>429氏
今、自室にスタビレーのリフトBOX手放して(エレベーター無し3階に引っ越してしまった…)CSPSのステンローラーBOX購入検討してます。
よければ、お勧めメーカー等教えてくださいm(_ _)m
ホムセンの製菓道具の所なんかに売ってるバット類が意外と役に立ちます。
アルミのやつをパーツトレーや作業中の工具置きなどに、ステンレスの深いやつをパーツ洗浄なんかに使ってます。
大きさや深さもいろいろあるし、フタ付きなんかもあります。
俺もダイソーの100円のステンレス製の深めの皿を車載工具ケースに入れてる。
かなり便利。
ネプロスのソケットは薄くて固くてピカピカでいいんだが、あの無意味なゴムリングがなー
デザイン的にもマイナスだし、リング溝切れるならもっと軽くしてくれ…1/4ソケットは秀逸だけどね。リング無いし。
セミディープを探してるけど、なかなかめがねにかなうのが無いなー。DEENでいいかなーけっこう薄いし。
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/20(水) 05:48:18 ID:vuQhWw7I0
調味料入れ、バット、計量カップ、
工具箱の代わりにおかもちなんかどう?
あと事務用品も結構つかえるよね
ボルトナットみたいなこまごまとしたの入れるときにいい大きさ。
いや、工具入れとしてのおかもちは使い勝手いいよ
ただ、滅多に売っていないのと理想のサイズが無いこと。重ねられるのが見かけないのが難点
おかもちなら 砂の KTA3Aが使いやすいよ
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/20(水) 17:19:12 ID:vuQhWw7I0
厨房機器屋なら山積みしてるから
珍しい物ではないと思うけど。古物商でも見かけるし。
合羽橋いけばオカモチくらいあるだろ
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/20(水) 19:57:31 ID:WpblPHVB0
>>437 おかもちならKRP1001Aが俺にとっては最強だなー
値段も砂の割には安いし底に引き出しになってる小物入れがあるところが秀逸。
KRP1001Aのちっこいやつが欲しい
工具入れってより、外したパーツ、ボルトを一時的に放り込むのに使ってる
みんな、ダイソーの調理器具コーナーを忘れてないか?
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/21(木) 09:12:42 ID:s+ZHLQR70
消耗品(ボルトやナットやクリップなど)はどこで手に入れてる?
共販で買ってるけど、アホみたいに高いんだよな
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/21(木) 19:23:08 ID:xEpFHzdb0
430です。
皆さん、色々な情報をありがとうございます。
持ち運びには、おかもちを購入する事にします。かっこいいと思いました。
売っているところを探さなければ!
後はリフトBOXは大物入れにして、CSPSのステンレスローラーキャビネットを購入します。
教えていただいた、スナップオンのKRP1001AやE−Valueは小物入れにも便利そうですので、検討します。
本当に良いアイディアをありがとうございます(^^)/
>>447 スナポンのはもし売ってるトコが近くになければこのスレの工具屋のリンクにあるワールドインポートツールズで通販でもすれば?
一度入荷したものが在庫切れになると中々次の入荷がない事があるらしいよ。
俺はスナポンのバンセールスに頼んだら時期が悪かったのか一月以上かかったよ
砂って神格化されてるけどさ
使っててそこまでいいとは思えないんだよな。
これじゃなきゃ回らなかったとかもないし。
そういうシチュにまだ出遭ってないのかね?
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/22(金) 10:30:19 ID:2sMFMXXS0
自分もスナは結構使ってるけど最近スナは絶対買わないな〜
コストパフォーマンス悪いしラチャットはソケット抜けにくいし
スタビレーとかハゼットは同じ使い方してて錆びないのにスナだけ錆びてく・・・
確かにスナは壊れにくいしラインナップ多いからいいけど手入れをあんま
しない人だとドイツ工具がいいかも
砂はミーハーに通用する唯一のブランドだからな
昔は憧れもしたが、ソケット工具は重すぎるしスパナはカッコいいだけで使う場面がホトンド無い
使えば使うほど味が出る工具じゃ無いんで、やっぱ飾っておくための工具だよ
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/22(金) 13:45:13 ID:Xm7L5eQZ0
おまえらそう必死になるなよw
スナは壊れても交換してくれるから思いっきりいける それがメリットだろうが
まぁサンデーメカにはどうでもいいことかもしれんが
サンメカと仕事としてメカやってる人にとって
工具に求めている価値観は違うねは当たり前のことなんだな
454 :
人生色々、会社も色々、工具も色々:2007/06/22(金) 17:47:34 ID:JsI39/a40
工具に求める価値観なんてサンメカとプロなんかで分けられないだろ。
これ言っちゃおしまいだけど、ホント人それぞれだからサンメカでも
色々いるしプロでも同様いろんな価値観の人がいる。
ま、結局自分が使い勝手イイ工具が最も良い工具なわけで(ry
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/22(金) 19:17:21 ID:m3W2QUFg0
サンメカの価値観なんて自己満足だろが
なんでも気に入った工具使ってオナニーしてろや
∩___∩ |
| ノ\ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡、 |∪| | J
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( \ / _ノ | |
.\ “ /__| |
\ /___ /
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/22(金) 20:40:38 ID:AOTJdMCj0
430-447です。
448氏
ありがとうございます。
早速、見てみました。 メールで問い合わせ中です。
当方、名古屋に転入したばかりで工具屋がどこにあるかも解らずでした。
通販で購入した事は無いのですが、試してみます。
455氏
すみません。
今現在、サンメカなので自己満足です。 現役の時は薄給でしたので、外国製工具は買い揃えられませんでした。
今、鬱憤を晴らしているところです。 許してください。
>スナは壊れても交換してくれるから思いっきりいける それがメリットだろうが
こういうDQNなユーザーがいるから砂の工具はますます使い物にならなくなるんだよね。
今の砂見てみ、あの厚ぼったいソケットとか。壊れない工具を作るために使いやすさが犠牲になってるw
>壊れない工具を作るために使いやすさが犠牲になってるw
砂って元々そーゆー工具では?
>>459 お前は何も知らないのか。
こういう馬鹿な客のおかげでモデルチェンジの度にスナップオンは肉厚でゴツい工具になっているんだよ
工具が痛んでくるとワザと壊して新品に交換してもらうドキュソも多いと聞くし
旧スナの使いやすさは旧スナ信者に訊けば良さをトクトクと語ってくれるから機会があったら訊いてみるんだな
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 05:53:51 ID:ecCoufPs0
>>458 別にDQNとは思えないが・・・ 仕事で固着したボルトを外すときなど
いちいち工具に遠慮して力をかけてたんじゃ仕事にならんだろ。
だからスナはプロに信頼を得てここまで大きく成長したわけで
工具の本とかいうDeen本に書かれてることを鵜呑みにしてるとDQNとして扱われるぞw
昔からそのシステムできてるのだよ。いまさら厚みを増した設計になった原因が
そのシステムを利用するユーザーにあるなどとのたまうのは愚の骨頂だろ
スナの製品品質が落ちてきり、厚みを増して使いにくくなった一番の原因は
自身が大きくなりすぎて、各地各国の色んな工場で生産せざるを得なくなった
ことと、単に利益追求の姿勢をあからさまに工具設計の段階にまで徹底した
利益最優先の巨大企業に成り下がっただけの話にほかならないのだよ
>工具が痛んでくるとワザと壊して新品に交換してもらう
これがDQNたる所以だろう。
クレーマー対策で丈夫にしなければならなかったってことだろ。
欲しいときにすぐ来てくれるバンセのシステムは便利だけど
気安く交換してくれるのは日本だけだなのだよ。
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 09:52:59 ID:4aapvmdJ0
>>462 >工具が痛んでくるとワザと壊して新品に交換してもらう
そんなDQNがおまえの周りにはごろごろいるのか?
俺の周囲では見かけたことないけどなぁ
それが普通でしょw
こだわりの工具について語るスレ Part14
ここ
砂の品質が落ちてきたのは 砂ジャパンになってからですよ
六工社が頑張って砂を布教したのに、
儲かると思ったらいきなり販路を取上げて・・・
日本人がナメられてるとしか思えん!
>クレーマー対策で丈夫にしなければならなかったってことだろ。
ありえない話だな。
向こうではほとんどの製品が昔からライフタイム・ワランティーなのだよ
>クレーマー対策で丈夫にしなければならなかったってことだろ。
ありえない話だな。
向こうでは砂以外でもほとんどの製品が昔からライフタイム・ワランティーなのだよ
そういう制度に馴染みのない日本人が思いつきそうなこじつけだな
461の言うようにクレーマー対策でなく通常の保証交換の率を引き下げ
利益率を上げるために設計の見直しをしただけだろ
わざと壊して新品にしてもらうなんて新品を買えないリアル厨房以外いないw
カキコ切れたで連投すまんこ
>>クレーマー対策で丈夫にしなければならなかったってことだろ。
たしかに100斤ツールじゃクレームも付けられんだろう
使用工具が分かる気がする
砂ばかりでマックの話題が出ないのもなぁ
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 19:28:59 ID:35oXhUw40
ファコム、ベータ、スタビレーって話題になりにくいのか
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 20:33:36 ID:4aapvmdJ0
ベータってバブルで円高のころ まだ日本じゃ有名工具でもなくて
3/8のラチェットセットがホムセンで¥1980で売ってたんだよなぁ
あれ見てるから とてもじゃないけど今の値段じゃ買う気にならない
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 20:37:58 ID:4aapvmdJ0
それもベータってブランドで売ってたんじゃなくて、ホムセンの安売り車載セットとして
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 21:04:33 ID:mJPbt+4Z0
bondhusやhazetって話題になりにくいのか
ホームセンターで扱ってるベータのハーフムーンは下手な国産工具より安いぐらいなんだけど、ラチェット取り寄せると高いんかな
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 23:11:04 ID:ikCA9pUm0
betaって、コーケン製?
ところで、日本でいうエイトみないなドイツの六角専門工具メーカー、
hafuのカタログが欲しくてメールしたけど音沙汰なし。
やる気ねー会社だな。でもトラスコ中山ブランドでそれらしきもの発見した。
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 23:58:33 ID:pCGAU6Yf0
今の日本用ベータは台湾製みたいよ
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/24(日) 00:36:43 ID:vc+Zk9+70
F1でフェラーリが常勝するようになってからどんどん値段が上がったような・・・
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/24(日) 00:44:37 ID:vc+Zk9+70
アルファ75やデルタのころからイタ車好きだった俺はホムセンであの値段でベータセット見たときは
目が点だった・・・
俺もランチャワークスっていうかアバルトのメカが使ってたベータがホムセン価格で売ってるのみて目が点になったよ。
それを考えると
スナ=宣伝費ってことなんか?
実際、ソケットの精度も大した事はないよね?
ツールボックスはどう?
友達は引き出し式のはスナが一番スムーズだっていうけど・・・
>>477氏
Hafuに限らずHPでカタログをアップしているメーカーは「それを見てね」って事で
送ってくれない事が多い。メールしたっていうのが失敗かも。向こうからすれば
ネット環境にある者が何でオンラインカタログ見ないんだ?って事だと思います。
俺の過去の経験から言うと,FAXで請求(ネット環境に無い事を仄めかす)するとか,
何で紙ベースのカタログが必要なのかを書いて送ると成功率がグッと上がります。
>>483に追記
よく考えると,いくらメーカーといえども販路の無い国にはサービスでは
送らないのかもしれないですね。だから,交際返信用切手を5枚程度同封
した郵便で請求すれば,ほぼ100%確実です。
良心的なメーカーならカタログと一緒に切手を返してくれます。今までの
経験ではカタログを送ってくれなくても切手だけは殆どのメーカーが返送
してくれました。
連レスでスマヌ。訂正。
交際返信用→×
国際返信用→○
メーカーに交際を迫っているわけじゃないんだから…(w
486 :
477:2007/06/24(日) 17:29:48 ID:TcUszE+U0
483の優しさに泣いた日曜日の午後。
そうですね、私の手段が悪かったんですね。
早速郵便で連絡してみます。ありがとうございました。
487 :
477:2007/06/24(日) 21:02:46 ID:TcUszE+U0
つづき。
国際返信切手券なんてあるんですね。人生で初めて知った。
とりあえず、パソコンで自分の住所と名前をプリントアウト
してそれを貼り付ければOKなように添付した。
郵便局空いてる平日に贈ろうと思います。ドキドキ
寝板の購入を考えてるんですが
4輪と6輪の動きやすさの差って大きいですか?
床がフラットなら大して違いはないんじゃね?
床はフラットなコンクリートです。
ESとかの安い4輪寝板でも使いにくさはそんなにでもないですかね?
クリーパーに意外と使えるビーチマット(銀色の)
今のとここれ最強だと思う。
オレは普通にお風呂用マットだが・・・何か?
ネプロスは国産だけどKTCはほとんどチャイナとかだったと思う
496 :
494:2007/06/26(火) 14:19:52 ID:Rk9Hy5+90
ショック!
KTCが国産じゃないどころか中華!
せめて台湾であって欲しかった。
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 17:33:34 ID:5P0JlaUq0
風呂でマット (*´Д`*)
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 18:11:40 ID:JSEu9HNU0
このまま資本や技術が中国に流出し続けているくと近い将来・・・ガクブル
サムスンに負けたソニーの二の舞は勘弁です。
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 18:15:51 ID:t6AJSW4+0
中国に飲み込まれる前に
台湾と一緒になって中韓朝と戦いたい(`・ω・´)
工具スレの定番ってやつか?KTCチャイナ説www
スナの台湾説もな。
実のところ日本で売るKTCは日本製だよ。チャイナ製は中国トヨタの車載工具だろ?
うむ
>491
ESの安物は最も使えないモノの一つ
使用直後にブチ切れるよ
捨てるに捨てられず困ってる
ダンボール、キャンプマットが圧倒的に便利
>>503 寝板の代わりは ゴザが一番!
程好いクッションで断熱効果もあるし
滑りもいいし なにより薄いし 丸めたら収納性バツグン
追伸
ゴザっていってもムシロじゃないよ
畳表です
やがて
>>504は黴の胞子に優しく包まれるのであった
>ダンボール、キャンプマットが圧倒的に便利
これに1票。
高さ稼げない時にクリーパーの車輪がうらめしく思えるときがある
クリーパーよりも体の自由が利く
一票もなにも高さを稼げないときにクリーパーを使おうとするのが馬鹿www
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/30(土) 03:35:43 ID:0AcC9lVM0
>>496 工場見てからいいなさいww
主力のハンドツール(ソケット他駆動工具・メガネ・スパナ)は少なくとも自社っぽい。
スパナは自社中国工場とか。
妄想で話すのはお里が知れてますよw
>>501 砂台湾だったらよかったのになw
残念だ・・・あれはもっとひどいw
日本の厨房が永久保証とか言っては交換させられまくってるから利益がry
>日本の厨房が永久保証とか言っては交換させられまくってるから利益がry
そういうセールストークで売ってたんだから自業自得だけどな。
ネプロスも最初は永久補償を謳ってたよね。
いつのまにか無かったことになってるけどw
国産でも中国でもいいけど結局、〜らしいとか〜っぽいだよね。
どれが本当なんだろう・・・。
>>509 496は495のレスを受けての書き込み。
しかも、
>少なくとも自社っぽい。
など、509自信が妄想なのに。
オレはある工具店でKTCは中国で製造してると聞いた。
電源事情も酷いので、メッキの質が以前より落ちているとも
言っていた。
でも、あくまでも聞いた話で確証は無い。
オレもこの件は是非知りたいので、どなたか事情を知ってる
人いませんか?
そんな事はKTCに直接訊けよ!
こんな所に真実書き込んだところで工作員乙とか書かれるだけなんだから誰も書くわけねーだろ。
>メッキの質が以前より落ちている
元々見た目重視で耐久性皆無の凶器が・・・
「JAPAN」の型押し・プリントがしてあれば国産
KTCほどのメーカーが不当表示で公正取引委員会に警告されるような
リスキーなことをするわけがない
最近パッケージに
P.A.T JAPAN
て書いてある工具を見る事が多くなってきた
あれって日本のメーカーが海外の工場で作ってるって事だよな
なんかズルイ書き方
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/30(土) 21:40:44 ID:FmyQiuRJ0
MASTERGRIPってどうですか?
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/30(土) 23:55:34 ID:18SsEEOU0
>>517 別にズルクも何も無いと思うが。日本のパテントで作られているという表示じゃないの?
最近はどこのメーカーも国名の刻印はしてないことが多いぞ。
大阪、奈良でおすすめの工具屋さんってありますでしょうか?
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 10:02:57 ID:n2GQHY5Y0
小倉優子
コリン星直輸入?
>>521 大谷工具
まあ、無難にストレートのどっかの店舗でも良いんじゃね。
生駒の本店とか。
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 16:59:17 ID:lT6BZdNB0
大谷商店@日本橋
昔 砂買い始めた頃 一度行ってみたけど、オータニのオッサンは ハゼット/クニペックス万世だったな・・・
騙されたと思って フィリップスNO.3のドライバー買ったけど、国産のネジには合わなかったよ
頭削ってなんとか使えるようにはしたけどね
一緒に買った鋼線用ニッパーも 直ぐに刃が割れたし・・・
それ以来 砂バン一筋(マックバンも少々)
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 20:24:50 ID:POFoKl/80
つーか、コーケンって個人にも直販してくれんだね2割引きで。
店より安い‥。
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 20:39:08 ID:kGH1MzMI0
大谷に15年近く通ってるが
こちらが聞くまで、薦めることはないですよ。
また、薦め方も値段重視で個人的には良心的と思いますよ。
それに、薦める際は数種類出してくれて選択権をくれますし。
ひとつ気になるのは
個人的に、15年間で、大谷さんでHAZETのドライバーを薦められたことはないのと
(緑の時代のWERAは薦められた記憶はあるのですが?)
それと、気になるのは、HAZETの3番はどちらかというと浅いので削ると余計に使えなくなるのでは?
一部の人の評価でソケットタイプでそのような事例があるみたいですけど、、、、
>>528 20年位前のことなので、ひょっとしたら先代かも?
その時買ったHAZETの3番は、頭が尖っててネジに当てるとグラグラでしたよ
>>529 20年前、随分前の話だね。
先に言えよ。
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 23:54:47 ID:lT6BZdNB0
アストロの店先にファコムのソケットとスパナを半値で置いてたので
少し買ってきた。
>>529 六工社(茨木IC近くの土手にあった)の砂バンが周りだしたのが、今から約20年前
それ迄の砂は 富山の薬売みたいな工具担いだ行商だったんですよ
先輩の整備士に聞いたら
坊主の給料が5千円の頃、砂の10mmコンビが1マソしたとか・・・
おそらく、大谷さんとこでも古くから扱ってたのでしょう
砂の在庫は ちょろっとサビも出てましたからねw
アストロのボルトタップ&ナットダイスセット(修正用のヤツ)買ったら、あまりにも精度が無いのでソッコーで返品した。
同サイズのタップ&ダイス同士がネジ込めないし、ダイスの二面幅が17.2mmだったり・・・
なめとんか(-"-;)
>>528 >個人的に、15年間で、大谷さんでHAZETのドライバーを薦められたことはないのと
>(緑の時代のWERAは薦められた記憶はあるのですが?)
ははは、同じだ。最初の頃のは握りが一回り小さくて良かった。
今でも差し替えのは#2でも細身だけど。
ドイツ工具マンセーなので、大谷のチョイスは好きだが
普通に国産も扱ってるし、KTCやKokenは言うまでもなく
FPCとか大谷で買った記憶があるな。ただ安売り店並みの価格は期待できない。
>>534 M○DE IN CHINA にしたとかそういうオチかもな。
工賃の安さだけにひかれて行く会社多いし。やつらが工具作りにまっ
たく向かないってのを解ってない。
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/02(月) 19:23:59 ID:YGD++HuT0
同サイズのタップ&ダイス同士がネジ込めないって普通そうじゃね?
ダイスの二面幅って?
何が言いたいんだ?
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/02(月) 21:11:58 ID:kJHOCko/0
>>537 同意と書き込ませていただいてよろしいでしょうか
同サイズのタップ&ダイス同士がネジ込めないって当たり前の事だとオレも思う。。。
>同サイズのタップ&ダイス同士がネジ込めないし
危うく脊髄レスする寸前で
>>537-540に気付けた。
ほんとあぶなかった。
同じツール使ってるけど、普通にタップ出来てるし。
よっぽどチキツ無いんだろうな・・・・・
>>534の17.2っておそらくインチなんだよ。11/16だろ?
アメリカ向けのメトリックダイスにはよくあるケース。
ネジ山がメトリックだからといって外径もミリだと考えるのはヴァカ杉。
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/03(火) 19:50:27 ID:7FA5zvjJ0
つーか、ダイスの二面幅なんて正確にはかれないだろ。
ちなみに、フツウのダイスだったら穴径をネジで調整できるはず。
あと、やってみると分かるけどタップをダイスに通すは困難。
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/03(火) 20:22:24 ID:QQGWnQhR0
そんな事したらタップもダイスも使い物にならなくなってしまうがな(´・ω・`)
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/03(火) 20:27:31 ID:XCe8aDrc0
>>534をバイク板で発見www
310 774RR 2007/07/03(火) 16:33:16 ID:DZzLJFnH
タップ&ダイスをはじめて買おうと考えてるんですが、
値段もまちまちで迷ってます。
おすすめのやつありますか?
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/03(火) 21:16:07 ID:kqPvVQsY0
>>534 >あまりにも精度が無いのでソッコーで返品した
>タップ&ダイス同士がネジ込めない
>二面幅が17.2mmだったり・・・
>なめとんか(-"-;)
問題は自分は完全だと信じ込んでる点かな・・・
>>534が自分の無知をさらけ出してしまい
恥ずかしくてもう書き込めないスレって聞いて
すっとんできました。
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/03(火) 22:17:25 ID:19rIEjBh0
つかそこまで引っ張るネタか?
いまだに喜んで食いついてる奴もおなじくらい恥ずかしいと思うんだが・・・
____
/⌒ ー、\
/( ●) (●)\ だってよ
/::::::⌒(__人__)⌒::::::\.
cー、 | |r┬-/ ' |⌒,一っ
,へ λ \ `ー‐' / 入 へ、
<<</ヽ /\>>>
,ハiヽ.. Å
ノ"・,,'' ミ ('A` ) 非常に残念でなりませんね・・・
. (。,,/ ) ヽミ⊂ )⌒ヾミミミミ彡
ノ ∪" )
( 、 ..)___彡( ,,.ノ
//( ノ ノ.ノ (
// \Yフ .. 〆 .い
.(ノ くノ //
くノ =3=3 パカラッ パカラッ
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 19:36:41 ID:rIZvvdbO0
[774RR] って 昔っから あちこちのスレにいるなw
>>552 >つかそこまで引っ張るネタか?
>いまだに喜んで食いついてる奴も 『 俺 と 』 おなじくらい恥ずかしいと思うんだが・・・
ともとれるから、一概に自演とは言えまいよw
556 :
774RR:2007/07/04(水) 23:56:40 ID:GmNsJ51E0
おっおっ( ^ω^)
ねえねえ 774RR氏 昔っから思ってたんだけど
貴兄と 超大福R氏 は同一人物では??
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/05(木) 20:32:14 ID:0vkwbXE70
アストロのボルトタップ&ナットダイスセット(修正用のヤツ)買ったら、あまりにも精度が無いのでソッコーで返品した。
同サイズのタップ&ダイス同士がネジ込めないし、ダイスの二面幅が17.2mmだったり・・・
なめとんか(-"-;)
♪ \\ 僕らはみんな生きている〜 生き〜ているけど
>>558は氏ね //
♪ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧∧ ♪
♪ ∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧ ♪
(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧
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─♪──(゚0 ゚*)| ∪(゚0 ゚*)| ∪(゚0 ゚*)| ∪(゚0 ゚*)| ∪(゚0 ゚*)| ∪(゚0 ゚*) | ∪(゚0 ゚*) | ∪─
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♪ | | U U .| | U U | | U U. | | U U .| | U U | | U U | | U U ♪
U U U U U U U U U U U U U U
現在1/4 1/2のソケット工具はko-kenで揃えているのですが、3/8も使ってみたくなり見分けが付きやすいようにTONEで揃えたいと考えています
ko-kenで言うところのナットグリップはTONEではなんというのでしょうか?
ナットグリップのディープ(セミディープ)を考えているのですが、たとえば14mm,17mmのサイズは分かりませんか?
また、オススメな通販店がありましたら誘導していただけると有難いです
TONEの公式ページは何度も見たのですが見当たりませんでした。
定番商品のロングメガネレンチも載っていないんで困っています・・・
ああぁぁぁ!
右上に"次の20件"があったんですね。全く気づきませんでした(汗
残念ながらディープのナットキャッチは無いんですね・・・
ありがとうございました
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/06(金) 19:19:10 ID:YuUU+UX70
よくいるよな
なんだかんだ言うだけで絶対に買わない客w
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/06(金) 19:25:46 ID:XBgHlIr80
FGの通販は使えなかったよ‥。対応が遅いところは駄目だね。
ワールドインポは安いネ、ハゼットのハンドル仕入れに近くね?
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/06(金) 19:40:39 ID:SqJA1lXr0
>>565 あの手合いはグダグダ文句を言ってる自分の姿が好きなのです。
絶対に買わない客の台詞 「結構安いね」
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/09(月) 19:22:23 ID:WDcmdjdw0
店側の人間が何人かいるみたいだ。ココ
ヒント:買わない理由は?
店員の知識の有無で買う気失せる時ある。
結構安い→まだ安いとこ知ってる
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 17:58:39 ID:AXfmMHslO
クランクプラキットってゆう工具はどこに売ってますか?
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 18:22:49 ID:IaUqEF570
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 18:49:25 ID:AXfmMHslO
>>573 父がずっと欲しがっていてプレゼントしようと思ってたんですが、車種によって違うんでしょうか?もう一度詳しく聞いてみますm(__)m
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 19:18:41 ID:PhMqEtKh0
クランクプーラー
で検索すれば工具屋が出てくるけど・・・
一度検索してそれらしいのを探してみれば?
自動車工具の基本はコンビなのか、それともメガネなのか…
力を入れるときは、コンビだと手に食い込んで力が入れづらいけど
機能性で考えたら断然コンビ、いったいどうしたら。
スタビレーのコンビってのが最強なのだろうか。
はじめはコンビ揃えたほうが使えるんじゃね?メガネ入らないとことかあるし。
最強とかっては一概に言えないとおも
人によって何を一番に考えるかでその人なりの最強が決められると思うよ。
俺はスタビレーが軽くてオイル付いてても滑りづらくて一番使いやすいけどね。
ただ、ナットボルトの場所によっては他メーカーのほうが回せたりとかあるけどね。
コンビだと本数が増えるんで扱いがメンドイ
メガネなら10-12 14-17の大小2本で済むんで工具の持ち替え頻度も少ない
スパナを利用する場面なんてタイロッドの調整ぐらいにしか使わないな
補器類いぢるならソケットとエクステンションが無いとどうにもならんことが多い。
足回りやるならストレートロングメガネがあったほうがいいけど、
インパクトが絶対欲しくなるし。。
エンジン本体やるならトルクレンチ必須なんで、ソケットが必要。
で、結局ふつーのメガネとかコンビってそんなには使えないんだよねぇ・・
>>576 初めて購入する場合に、メガネが先かコンビが先かよく悩む人もいるね。
まぁこんなとこじゃないかな
◎予算で決まる購入モデルケース
@とにかく最小限の出費で済ませたい貧乏学生またはミニマム派
⇒メガネ10-12 14-17の2本をまず購入(バイクのミラー調整などスパナが
必要なところは車載のスパナを利用)
A出費は抑えたいがレンチ5本位は購入できる。
車載スパナなど捨ててしまいたい、または中古のため車載工具がない。
⇒コンビ8,10,12,14,17の5本をまず購入
※後に必要に応じて足りないものを買い足せば無駄も少ない。コンビとメガネ
両方所有するときは、オフセットが異なるものを購入すると便利。(浅いもの10°
,15°深いもの60°,75°)
スナップオンのぱくり? なのか
コンビやスパナの柄の部分の断面が () になってるのが多くて、
手触りは良いかもしれないけど、力を込めると痛くない?
最低でもネプロスのように角を取ったものか、スタビレーのようにさらに丸みを帯びたものが
作業性の面で良いような気がするのだけど。
いろいろ使ってみて
じぶんに合ったのをみつけたほうがいいよ。
ってか痛くなるまで締めることってそんなに無いと思うけどね。
締めすぎもよくないときあるよ。
まあ、閉めるときは先っちょのオープンスパナ部分を軽く握って、グイッとやるだけで適正トルクだからいいけど
どっちかっていうと緩めるときのほうが痛い
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/13(金) 20:29:08 ID:jHLEGH1F0
KTCの21Cは手が痛い
長い工具はメガネはトネのストレートロング
コンビはファコムの40.xxLAが好き
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/13(金) 21:40:58 ID:wE5683sr0
>>KTC21C
同意。アンケートを取ったりしてあの形に
行き着いたらしいがなんであんな痛くて使いにくい
形になったのかね。普通のJIS工具のほうが数倍マシ。
ネプロスと同メーカーとは思えんな。
レンチ類を21Cに買い換えたが、
あの形状はほんとに手が痛くなる。
今は買い換える金はないが、
TONEにしとけばよかったか。
日本製で手が痛くなりにくいメーカーはないものか。
TOP工業
21Cはぱっと見た目ふちが肉厚で手が痛くないはずなんだけどねぇ
何処をどう間違えたんだか
そういえば、近所のホームセンターのぞいたら、送り角2.5度のラチェットがあって、その滑らかさにプチ感動
でもトルクかけたら、すぐぶっ壊れそうだ。
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/14(土) 01:14:39 ID:Lm4k48AL0
>21C
手で押す所が、狭いのに平面で縁が直角でカドがたってるから
他にも柄の断面がアルファベットのアイの形をしてる物は有るけど
丸みがついてる
見た目そんなに痛そうに見えないけどなー>21C
使ったこと無いから余計なこと言えないけど
皆さん繊細なホワイトカラーな手してるのね・・・
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/14(土) 08:31:54 ID:fNS61t800
作った人があの形状で発売したのがよくわかりません。痛い。
今からでも遅くないから、角を丸めて出荷してくれたらそれで良いんだが…
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/14(土) 09:32:42 ID:fNS61t800
掴むと文字面のへこみが手の中でスカスカの隙間になって掴みにくい。
掴みにくいから力を入れて押す、余計痛い、(´・ω・)
スタビレーも似たような断面だけど丸みが有るからか痛いようなことはないし
ファコムは薄いけどこれも21Cみたいなことは無い。
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/14(土) 11:26:37 ID:l6TAfXZmO
ブレーキフルードのワンマンブリーダーについて。
今まで負圧式のワンマンブリーダーを使っていたが、泡立つのでイマイチエアが抜けたかわかりにくいのと、古くなってきたので思いきって加圧式の“パワーブリーダー“という物を買ってみた。これなら確実にエア抜きができそう。
FACOMって保証付いてるんですか?
通販とかでも保証してくれるのかなあ??
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/14(土) 13:43:42 ID:wOCyNEOn0
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/14(土) 13:57:18 ID:8jF/7Dir0
neprosって保証無いよね?
ヤフオクで保証を謳ってる奴が居るんだけど・・・
おおっぴらに言わなくなっただけで、保証はあるんじゃなかったっけか。。。
ラチェットの蓋のネジが硬すぎて舐めたといったら、新品に換えてくれたよ。
もちろん新品で買って初めての分解時だったから、そんなに使い込んでないんだけどね。
シマノの技術使って肉厚で軽量な工具出してくれんかな
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/14(土) 23:30:14 ID:o1iZmUJo0
ファクギって、レシート出しますか?って聞いてくるんだけど
単価高いんだから聞かなくても出せよ!て、オモう
ってか。税金対策?とも思われてもしかたがないよ。
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/14(土) 23:32:57 ID:wOCyNEOn0
本気で二重帳簿やるなら店先のレシートにこだわらなくてもいいと思われ
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/15(日) 00:38:54 ID:NYpWnoGp0
整備士相手の商売なんだから
領収書が基本でしょう?
大谷なんて、いらないって言っても
無理にくれるよ。
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/15(日) 00:51:41 ID:9p5Yk7fK0
保証って、販売店レベルでその場新品交換してくれないと意味が無いよね。
その工具が無いと仕事が止まるってのがいちばん困る訳で・・
いちばん遺憾のが無償になるか有償になるか解らんからメーカーに送るってやつ。
そんなの待ってる時間で新品買える工数出るって・・ってことになっちゃう。。
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/15(日) 14:23:10 ID:R0u+/9UK0
>その工具が無いと仕事が止まるってのがいちばん困る訳で・・
持ってるヤツから借りてくればいいんじゃね?
てか一つしかないのか?
その辺に二つや三つ転がってるだろ?
>>607 BETAの旧3/8ラチェットハンドル。
ストレートな直方体の本体に同じく真っ直ぐオレンジのハンドル…
とてもクールで思わず買い。
重いわヘッドに指かけるとバキバキいうわ空転重いわで
非常に使いづらくて工具箱のお飾り専用に。
>>610 BETAはつかったことないけど
使っていくうちに馴染むとかはないの?
俺使ってる砂のラチェットも最初は硬かったよ
でも今じゃ馴染んですっごく使いやすくなった。
>>610 黒いゴムのOリングが切れて取れてしまってからは、軽くなったよ。
ホコリなんかが入ったりするとヤだから少しゆるいのをつけといた。
使いやすい!!
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/15(日) 22:59:21 ID:9p5Yk7fK0
BETAはイタリアって主張してるなぁ〜
見た目からして^^
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/15(日) 23:16:45 ID:v1iU3q670
いつかは壊れてしまう様な工具はバンセリングで買ってる。
615 :
610:2007/07/16(月) 03:22:10 ID:VTNaJH7o0
いいのだ。そんなに頑張ってBETAを使いこなさなくても!
なぜなら3千円の台湾ラチェットの軽くて握り易くて具合いいのがあるのだ。
そっちしか使わないといって良い。
カッコイイBETAは主役のフリして工具箱の目立つ処に居てくれればいいのだ。
同じくオレンジのグリップがカッコイイBETAのT形ヘックスも持ってるが
こっちはチョー使い易くてガンガン実践使用組みだな。
信頼性を削った安物ラチェットの方が軽くてギア数が多いんだよな〜
ついついそっちに手が伸びてしまう
格好イイ道具ってたまに眺めるだけで癒されるよね
使って使って味が出てきたらそれはそれでまた萌えるし
昔は砂の工具を眺めるだけで心躍ったが今では単なる初心者向けの使えないゴツい工具
憧れる物であって所有するもんじゃ無いよね
味が出てきてるのは何のことは無い安物JIS工具
気に入っている訳じゃ無いんだが、ついつい手が伸びるんで使用頻度が意外に高い
クニペもコンフォートの方が握りやすいのに手が伸びるのはなぜか旧グリップなんだよな
安工具ってさ
たまにすげぇ使いやすいモノに出会えるからうれしい。
ラチェットなんだけど柄がシャキーンって伸びるのが780円で売ってたんだけど
これが意外と楽なんだw
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/19(木) 17:30:26 ID:E0HCW++L0
(`・ω・´) シャキーン
>>618 今では単なる初心者向けの使えないゴツい工具 とはどういうことですか?
>>621 通ぶりたい年頃なんだろ、そっとしておいてやれ
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/19(木) 21:21:38 ID:n5TGxMEH0
hazet と stahlwille って
どっちがいいの?
工具はカッチリ硬めの手ごたえがなくちゃ→ハゼット
適度なしなりで優しい使い心地がいいな→スタビレ
>>622 個人の考え方次第ですが、信頼の出来るメーカーを使うと言うことは
基本的なことだと思ったので...。
あまりに批判的な事は如何なと思う。
かといって、ホムセンツールの全てが粗悪ではなく、使い勝手が良い
物は存在する訳で...。(良い物はあるし、実際自分でも使っている)
砂の保証についてはユーザーの「使い方」が分からない以上、補償対象の判断が
難しいのは理解できる。
何れにしても「それ」に適した工具の使い方を誤った工具の損傷は補償対象には
ならないと思う。
*個人の拘りには他人が関与するべき物ではない
>621
重いんで使わない
もっぱら貸し出し用
けっこう有難がられるし頑丈なんで安心して貸せる
別に砂をけなしてる訳じゃ無いよ
買う前は確かに憧れもしたしカッコいいとも思った
手にすると不満点ばかり気になって幻滅
かみさんみたいな存在
でも頭あがらない存在ってわけか。
628 :
嫁:2007/07/19(木) 23:51:52 ID:EDhblyGj0
砂が重いって言う人がたまにいるが
重いと批判したくなる程重くはないだろ?
砂が最高だとは思わないけど
どんなメーカーの工具を買ったって多少の不満は出るもんだよ。
逆に良い所を見つけて使ってあげる事が大切なんじゃないかな?
俺はちょっと重いと思う。
仕事で頻繁に使うとなると結構気になるな。
スパナ類は軽さ重視でS・Kを愛用してる。
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/20(金) 07:02:00 ID:OTtfoNt60
散々悩んだ挙句、スタビレのハーフムーンを購入
記念age
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/20(金) 10:33:01 ID:lHQgAoZM0
砂・マック派だけど、ちょっと前のタイプは重宝してる。
でも新製品の類はゴッツイのが多いんでDeeNやSEKも視野に入ってる。
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/21(土) 00:11:23 ID:k71Mu4L30
FACOMのラチェ買ったよ^^
なんか回した音がキリリリリリッ!ッてんではなく
ビィィィーッ!って感じでまるでファスナーを上げ下ろし
してるような細かな振動と音でした
大事に使いまくろうと思います♪
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 00:28:51 ID:DS6y5Jn00
あのジュィィィィィン、ジュィィィィィンは萌えるな (*´Д`*)ファコム
ギアの段数多いラチェットをバラしてグリス充填するとギアレスみたいな感触になるんだよな
お気楽だなwww
グリス詰めると切り替えが甘くなってギアを舐める事も知らずに、、、
>>637 随分と得意げに知った風なこと書いてるけど、バカみたいに詰め過ぎなきゃ
ギア舐めるなんてことにはならんよ。硬すぎるグリスは避けた方が無難だけどね
ギアをなめればギアレス…
>>637 俺も最初ベータのラチェットが固かったから中を開けて指で薄く塗る程度にグリスを付けただけで全然感じが違うもんでびっくりした。
普通歯車でも油は少量を頻繁にが定番だし大丈夫じゃね?
だがベータのあのOリング一回外れたらまたはめ直すのに結構手間取るのでしょっちゅう開けるのは気が引けるな
流石にカチカチってなる軽さはコーケンには敵わんが値段が安かったし納得できるレベル
…というカキコを見て今BETAのラチェットばらしたんだけど…
リングワッシャーみたいなのがはまらない… ムキー!イライラ
ハアハア、ようやくはまった。コツさえわかれば難しくないけど
試行錯誤中に爪先がボロボロになってもーた。
BETAをグリスアップしたい人、覚悟してやるべし!
Oリングは最後に入れるんだぞ。
コルコル コルコルコル
スナッポンって今全製品の7割ぐらいがOEMか?もっとか?
>>642 BETAのラチェット開けるときはダイソーの小さなピックツールセットがあるとマジ便利。
今時ダイソーの新製品でも100円だから見つけたら買っとくのお勧め。
Oリングはどーしょーもないが…
645 :
636:2007/07/23(月) 01:11:22 ID:6JO0AC3U0
>>637-638 スマン。硬いグリスを馬鹿みたいに詰めるんですよ。
絶妙に静かで好感触なラチェットに仕上がります
スグにグリスが流れてはみ出ちゃうんですが無音から感じる滑らかさは感動モノです
硬いグリスをめいっぱい詰め込むと音は静かになるけど空転トルクは増すと思うが
空転トルクは若干増すハズですが、人間の感覚なんていい加減なモノで音と感触から反って軽く感じますね
逆にグリスでは無くオイルにするとカリカリと甲高い音を立てて軽く回るのですが、ほんのちょっとの音の不均一さが耳に障ります
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/25(水) 09:31:57 ID:HrqaaSQPO
グリスアップする時、グリスは何用を使ったらいいんですか?
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/25(水) 12:56:28 ID:nFmQ1u6LO
何でも構わない。気に入った油でもグリスでも適量塗ってくれ。
古い油分を洗浄してからね。
ラチェットの空転がちょっと重いんだが
少しだけオイル差してもイイよね?
>>650 べつにいいけど、回すたびにジャリジャリ言うようになるよ。
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/26(木) 20:10:31 ID:OEFRkAu00
基本は耐水性の強い
リチウムグリースでしょう
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/26(木) 21:58:27 ID:0a5MrKDs0
水がかかるとこで使ってんの?
654 :
650:2007/07/26(木) 23:18:01 ID:vQ18cNCy0
新品を買ったんだけど何か空転が重くて
ボルトを緩め出したらスグにラチェットが働かなくなる><
使い込んでいったら軽くなるかな?と思って一ヶ月位になるけど
一向に軽くなるどころか逆に重くなってるような・・・。
NETの使用感レビューでは「とても空転が軽い!」って評価で
それ見て購入したのに・・・。
油を少しだけ注すくらいなら商品開発時の想定内な状況だから
壊れたりはしないだろうと思ったんだけど・・甘い??
ねじを締めたら固くなることを考えるとファコムじゃないかな
>>654 ふたのネジがかしめてあるコーケンかも。空転は軽いし。
昔1/4で開けようとして失敗しかけた経験あり。
えーそんなにラチェットってメンテするもの?
おれ7年使ってて1回も開けた事ないし不具合も感じない。
まーサンデーメカニックだけどさ。
もしかしてみなさん修理工?メチャメチャハードな使用環境なの?
工具メンテナンスという自己満足
>>659 俺板金工。
使う工具はかなり限られてるけど、その分使用頻度が高いので磨耗が激しい。
特に2番の+ドライバーは3ヶ月もたない。
やっべそろそろ3時だ、あした起きれねーw
砂、MAC以外で1/2のストレートメガネってないかな?
出来れば超ロング。
別にメガネじゃなくても良いけど、15°のメガネを当ててみたら、
ちょっと厳しいので、ストレートを探してる。
S・Kのサイトとか見たけどないみたいだし、国産はさすがに
無いみたい。
硬くしまっていそうなので、13で代用する勇気が出ないんです。
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/27(金) 06:30:36 ID:JIWUnZ6D0
NETの使用感レビュー≠提灯記事
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/27(金) 06:35:45 ID:JIWUnZ6D0
>>663 超ロングというのがどれほどの長さを示すのか分かっているのは
お前の脳内だけ
こーゆー奴って誰かがレスつけても「それ短い」とか言うんだよなー
666 :
663:2007/07/27(金) 07:33:29 ID:vem8QnI30
>>665 普通に使うだろ? 超ロングって言葉。
ストレートメガネの場合、ショート・ロング(ってあえて言わないかも)・超ロング
って使い分けしてるじゃん。
>>665 あんまり揚げ足とるレスって見ていて気分良くないですよ。
このスレはそんなレスが多いよね。
すべてが君のレスとは思いたくないけど、そんなレスはスレを過疎化させる
週末プライベーターですが、エンジンクレーンの購入を考えています。
調べると下は\20000前後から上は¥100000を超えるものまであります。
(アストロ〜ブルーポイント、MACまで)
耐過重の能力はあまり値段に関係ないようです。
能力的には300kgあれば充分なのですが、値段の差はどこに出るのでしょうか?
年にそう何度も使うものではないのですが、エンジンはもとよりバイク本体を
吊ることも考えています。
(エンジン、バイク共に300kg以下ですが、吊ったままで保持する為、油圧シリンダー
の信頼性は多少気になります。)
避けた方が無難なモデルやお勧めがございましたらご意見をお願いします。
残念だがここはバイク板じゃない。
>>668 かなり安物でも使えるのは使えるよ。
使用頻度が低いのでなんとも言えないけど
壊れたりはしていない。
砂のエンジンクレーンも見たけど
あまり変わらない気がする。。。
足が3点のやつはヤメレ
動かすと倒れる確立が4点に比べ大幅うp
100`でも足におっこってみ、確実に破砕骨折。
>>668 アストロのクレーンで吊ったまま保持・作業はアリエナイ
スタンドの利用は大前提
>>668 アストロを3年くらい使ってるが
この前、油圧がかからなくなったから機械油継ぎ足したら復活。
どっかから抜けてるんだろうが、まぁ用は足してくれてるから気にしてない。
ただし吊ったまま作業するのはやめておけ。
おいらは材木買ってきて、それでちょうどエンジンおけるように
組んでエンジンスタンドにしてる。
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/27(金) 21:23:12 ID:W1VoAH+t0
>>668 耐荷重ってのはブームを一番縮めた状態での話なんで、めいいっぱい伸ばすと
200kって場合もある
ブーム横に長さと荷重が書いてるので、自分の車に使った時を考慮する必要有り
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/27(金) 21:32:41 ID:e1u+u7bd0
>>666 超ロング、超超ロング・・・鳶なら普通に言う
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/27(金) 21:47:57 ID:7WHgpvc60
>663
俺もかなりアメ車いじったけど、1/2のボルトナットに13oのレンチ使って問題あったころは
無いよ。何処のボルトなの?
KTCのロングストレートでも、インチサイズは無いんだろうね・・・。
心配なら別の考え方として、13oで、12角じゃなくて6角のレンチを買うっていう手もあるよ。
ところで、何でストレートが欲しいの?ストレートメガネって、日本車いじるには絶対必要って位重宝するけど、
アメ車やヨーロッパ車で欲しいと思ったこと無いな・・・。
俺もアメ車、ヨーロッパ車、日本車何でもいじるけど、欧米サイズの奴は持ってないよ。
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/27(金) 23:12:52 ID:eIdpKIdl0
アストロ〜ブルーポイント、MACまでって
バッタもんからOEM物ってことだよ。
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/27(金) 23:21:53 ID:lDhju9ID0
>>666 ソケットにエクステもしくはユニバーサルつけて
スピナーハンドルではだめかな?
680 :
666:2007/07/27(金) 23:30:41 ID:8rjOi/xi0
>>674 KTCの13mmが355mmとのことなので、そのくらいあれば・・・
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/27(金) 23:51:21 ID:lDhju9ID0
ボルト折れそうだね、それ。
>>677 ファンベルト交換したいんで、ベルトテンショナーのボルトまわしたいだけなんです。
(ちなみに、ド素人。)
車はガソリンのディフェンダー。
で、15°のメガネをかけてみたら、ベルトなどが邪魔になって、斜めにかかっちゃう。
素人&工具好きなもんで、適切な工具があれば買いたいなと。
>>679 まだ、試して無いけどドア・ヒンジ・レンチみたいに L に曲げられれば、いけるかも?
でも、そんな工具もってないし。
たぶん、あ〜たれこ〜たれ、手持ちの工具で工夫するか、最後は13mmでグイっと
一発思い切れば、なんてことないんでしょうが、いかんせん経験不足の素人のため
プロの方々のようにはいかなくて。
683 :
668:2007/07/28(土) 00:13:26 ID:XUUFUmQx0
アストロのモノでも普通に使えるというのはかなりありがたいです。
足が三本のモデルは避けておきます。
また吊り上げたまま保持する考えも捨てます。
ブームの長さでの耐過重値の変化は特に注意します。
念に一度もしくは二度の出番かと思いますが、やはりあると便利なので
購入してみます。
皆様ご意見ありがとうございました。
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/28(土) 04:49:24 ID:CUzck/Pb0
ディフェンダーってランドローバーの?1/2なんて使ってる?
ベルト周りだと、ソケットと長めのヒンジハンドルなんかの方が使い易くない?
俺がロングのストレートメガネ使う時って、殆どがFF車のベルト回りだけどね。
ソケットとブレーカーバーじゃだめなのかえ?
686 :
663:2007/07/28(土) 09:13:03 ID:Bv8tpvpM0
>>684 北米仕様のもの(とにかく安かった!)からかも?
ちなみに7/16もつかってます。
実はこのボルトほんとは13m?と疑ってる。
だけど、13mmかけると(トネのストレート)明らかに
遊びが大きい感じ。1/2なら(MAC)しっくりするん
だけど。
>>685 ユニバーサルジョイントでも使えばなんとかなるかも。
ただ、なめそうで怖い。
とにかくソケットを、今日ためしてみます。
ベルトもこれから注文しなきゃ成らないんだけど、
近所の部品屋さんが潰れてしまった。
個人にも親切にしてくれたのに。
部品屋さんて、どこでも個人対応してくれるのかな?
>>686 ユニバーサルジョイントでも使えばなんとかなるかもって
そんなの使うんならストレートのメガネなんか使えなくないか?
ベルトテンショナーでしょ?
ユニバーサルジョイント使うと力入れづらいよ。
ブレーカーバーとロング、ショートソケットあればいけると思うんだけど。
全然状況が把握できてない俺がバカなのか。
6角なら舐めることないし。
一番いいのはインパクトが使えれば簡単なんだけどね
それとディフェンダーってインチネジでしょ?
よくさ、「この車、インチ、ミリ混合なんですよ」っていう人いるけど
実際はインチ使ってる車はインチしか使ってないんだよな。ただ日本にはそれに該当するインチの工具を
扱ってるところが少ないってだけで。
必ず合うインチの工具が存在するって最近知った。
目からうろこだったよ。
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/28(土) 13:56:57 ID:CUzck/Pb0
インチ工具って言う言葉、日本ではプロでも勘違いしてる人が多いんだ。
一般の日本車は10、12、14、17・・・って具合だけど、
ヨーロッパ車は9、10、11、13、15・・・って具合。
そのヨーロッパ車に使う13や15をインチサイズって呼んでる人、プロでも
実は多いんだ。
11も13もヨーロッパ車のサイズはメトリック。
日本の12、14もメトリック。
アメリカの場合、昔は3/8、7/16、1/2、9/16・・・って具合で、コレが本当の
インチサイズ。
因みにアメリカも80年代からメトリックを採用初めて、今の車は13、15と言った
サイズが主流になっている・・・が、部品メーカーによって、まだインチネジを使っている
メーカーがあって、混合している。
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/28(土) 13:57:50 ID:CUzck/Pb0
インチ工具って言う言葉、日本ではプロでも勘違いしてる人が多いんだ。
一般の日本車は10、12、14、17・・・って具合だけど、
ヨーロッパ車は9、10、11、13、15・・・って具合。
そのヨーロッパ車に使う13や15をインチサイズって呼んでる人、プロでも
実は多いんだ。
11も13もヨーロッパ車のサイズはメトリック。
日本の12、14もメトリック。
アメリカの場合、昔は3/8、7/16、1/2、9/16・・・って具合で、コレが本当の
インチサイズ。
因みにアメリカも80年代からメトリックを採用初めて、今の車は13、15と言った
サイズが主流になっている・・・が、部品メーカーによって、まだインチネジを使っている
メーカーがあって、混合している。
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/28(土) 14:12:13 ID:CUzck/Pb0
特にアメリカの場合、車体が新しくても、古いエンジンを使っていることが多いから、
そんな場合、エンジンはインチ、車体周りはメトリックという風になる。
昔、某日本車ディーラーが某アメ車の販売を始めた時、何も考えずにインチ工具を買い揃えたら、
殆ど使い物にならなかった・・・なんてこともよくあった話なんだ。
7/16は11oで共用出来る。1/2は少し緩めだけど13oが使える(13oのネジに1/2のレンチは不可)。
9/16のレンチは少し緩いけど14oに使えるけど、逆は不可・・・って具合に、共用出来るものと出来ないものがある。
イギリス車は70年代にイギリスインチ(アメリカとはまた違う)からメトリック(ヨーロッパサイズ)に切り替えたから、
今更インチでも無いと思うけど・・・。
まあ、ベルトまわりはショートソケットでさえ入らないこともあるからなぁ・・
他の補機類外したり、マウント切ってエンジン浮かせたりしないといけないことも。
で、要領書見ると専用SSTらしきものもあったりするw
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/28(土) 16:09:20 ID:CUzck/Pb0
FR車の場合、ラジエーターのファンシュラウドを外せば随分楽になるんだけど、
ヨーロッパ車だと、それさえも楽じゃないことが多いかな・・・。
ソケット使うにも、ショートソケットだったり、セミディープ、ディープ、
長さの違うエクステンションを試したら、意外と何とかなったりするよ。1インチn
エクステンション、あったら便利だよ。一般的な2インチは長すぎることが結構ある。
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/28(土) 17:43:10 ID:DE/QwzC80
>>690 イギリスインチって言う?
業界用語だとウイットWっていうけどね。
まだフツウに使われてるよ
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/28(土) 18:12:08 ID:3/V2MQoR0
ブリティッシュインチじゃねぇの
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/28(土) 18:24:30 ID:CUzck/Pb0
車ではもうイギリスインチなんて使ってないよ。産業用機械なんかは知らないけど。
ローバーやランドローバー、ジャガーなんかもいじったことあるけど、俺のメトリックの
工具で全て何とかなってるよ。
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/28(土) 18:28:53 ID:CUzck/Pb0
イギリス系のインチ工具も取り合えずソケットだけは持ってる(中古のクソ古いスナップオン)
実際一度も使った事無いな・・・。
おすすめの電動インパクトありますか?
アストロとかが無難でしょうか?
>>697 砂の18Vのは良いですよ。
絶対にお勧め!
699 :
663:2007/07/29(日) 01:46:59 ID:wvw+msVL0
みんな、いろいろとすいません。
ディフェンダーの場合、車載工具が10mm×13mmと7/16×1/2が載ってたから
メトリックとインチ混合で間違いはないはず。
で、上にも書いたようにベルトが邪魔でストレートがやっとかかる状況。
ただ、ベルトの下を(中)を通せばソケットも使える。
でも、ファンが邪魔で横にオフセットしなければならないので、ドアヒンジレンチ
みたいにL型なら逃げられそう。
こんな状況なので、1/2のストレートがあれば買いたいなと思って相談しました。
やっぱ砂かMAC買うしかないかな〜?
一ヶ月待ちらしいし、なんと言っても値段が。
俺みたいな素人には売りにも来てくれない(バン)、保証も関係ない(特にメガネ
なんか無縁)だから、このふたつは遠慮したかった。
とにかく、みなさんありがとう。
700 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 06:53:14 ID:ut63HnS60
ってか、1/2のストレートなんて、正直この先使うことなんて皆無だと思うから、
同じストレート買うなら、13mmの6角にした方が、絶対後々良いよ。
俺の経験上、大体初心者の言う「工具が入らない」って奴は、大抵何とかなってる
けどね・・・。ベルトが邪魔なんてのはよくある話。ベルトなんて弾力性がある物
だから、無理に工具入れたりするのは当たり前だよ。
今の車は、何でもギリギリのスペースしか無いものだよ。それこそ手を傷だらけにして
作業するのは当たり前。
スナップオンやマックは、個人の場合、近くの車ディーラーなんなに行くスケジュールを
聞いて、そこに行けばいいんだよ。
13mmの超ロングも使い道が無いと言えば無いんだよな・・・
702 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 10:47:26 ID:ut63HnS60
1/2よりマシだよ。
BETAのヘックスレンチなんだけど、注文してそろそろ1ヶ月…
連絡すら無いし…
チェーン店全体でまとめてから発注するとか言っていたけど、注文すらまだしてないのかな?
代替補充なんで、いい加減に作業に支障が出ているのだが…
アストロプロダクツってこんなにいい加減なの?
BETAなんか欲しがらなければいいのに
705 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 13:52:37 ID:r5fs9gdk0
>>703 遅いならキャンセルして他に頼めばよろしいかと
よくそんなにまてるな。
706 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 14:49:50 ID:d9RneaqQO
在庫がないならネットで探すとか
707 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 16:08:50 ID:ut63HnS60
ベータのヘックスって、オレンジのグリップが付いてる奴?
時々ホームセンターにあるね。
因みにヘックスはPBが値段も手頃だし、良くない?
>>707 PBも良いけど、クリップ付きで4mm以上になるとかさばるから…
とりあえずTONEのを代用してるけど使い勝手が悪過ぎる。
ちなみに1.5mm〜3mmまではPBで4mm〜10mmまではBETA、それ以上はTONEのソケット+Tレンチ。
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/29(日) 20:40:26 ID:ghaeAVTM0
>>703 APがいいかげんとか書いてるが、
他の店に発注した物がすぐ届いたわけじゃないんだろ
輸入商品なんかそんなもんよ。
商品販売も鉄道ダイヤの忠実、正確性も世界中どこも日本並と思ってたら大間違い(w
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/29(日) 20:50:07 ID:TJr78QhQ0
ESのエアホース
昨日の炎天下で作業してたら、あちこちで繊維補強が剥離して破裂しそうにプクプク膨らんできやがんの。
こんなことはじめて。
同時に使ってたホムセン特売で買ったホースは全く問題なかった。
想定外の安物さ加減に笑いしか出てこなかったよ。
まだ買って数ヶ月なんだけどね。
>>709 たかが2千円程度の品物で、ガタガタ言うのは面倒なんだが。
納期の目安が2〜3週間なのに、既に4週間経過しているのだが、1週間も遅れていても、放置してるのが常識とでも言いたいのか?
いくら輸入品でも経過報告位は出来ると思うのだが?
先ほど、ネットで発注しましたが、今週中に届くとの事でした。
こんな事ならネット通販にしとけば良かった…
こちらからは連絡しなければ、どれだけ放置するか試してみるかwww
>いくら輸入品でも経過報告位は出来ると思うのだが?
正直いって、ウザイ客だなw
電車が遅れるたびに車掌に食ってかかるやついるけど、
きっとこういう奴なんだろうな。
電話して聞いたら済む事ちゃうの?
何をガタガタ言ってるのか、理解に苦しむよ。
電話代が惜しいの?
>>713 「お客様であるこの俺様が金払って買ってやるんだから、
逐一連絡するのは当たり前だろう!ぷんすか」
って考えな人なんだと思う
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/29(日) 21:59:54 ID:vRG0O+mW0
APにファコム発注してます。
国内在庫が合ったらすぐ来るけど
輸入物なんではっきりわからんけど一月ぐらい待ってくれといわれて
一月たって、もう一月待ってくれと電話が合った
現在待ち状態
APの対応に不満は無いです。
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/29(日) 22:29:13 ID:J23tB/sC0
購入店をかえるか?
イタリアまで買いに行くか?
選択は二つに一つだ!
一つ理解してほしいのは、輸入品の場合
船便の遅れ問題や税関(保税倉庫)の問題で
いつ輸入できるかは、神のみぞ知るのが普通です。
入るまで待ってくださいしか、店員は対応できないのが現実です。
>>712 >正直いって、ウザイ客だなw
社員乙
結局本音はそこなんだなw
一見さんじゃないけど、たかがレンチ1本の個人客なんて放置しとけって対応なんだろ?
こちらの都合はどうでも良くて、自分の所の都合は汲んでくれっていう会社なんだね。
アストロプロダクツって…
普通の人から見ると敷居が高いって印象があるって自覚してる?
ここまで書いたら個人が特定されてるだろうけど、もう放置しとくわ。
良識があるんだったら郵送でもしてくれ、期待してないけどwww
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/29(日) 22:35:39 ID:QnOktbPe0
>>711 たかが 2千円なんだから アストロから入荷連絡があったら ちゃんと買うんだよ
BETAのヘックス だぶるんだろうけどw
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/29(日) 22:38:45 ID:J23tB/sC0
わからん人ですね?????
しかし、アストロで敷居が高いって。。。。。
痛すぎますよ。
まずは、価値観と正確直さないとね。
社員認定キタ━━━(゚∀゚)━( ゚∀)━( ゚)━( )━(゚ )━(∀゚ )━(゚∀゚)━━━!!!!
ほんとに社員かどうかはどうでも良くて、自分がアストロを叩ければスッキリって人なんだね。
おまいさまって・・・
普通の人から見るとかなり痛い人って印象があるって自覚してる?
ここまで書いたら顔真っ赤になっちゃうだろうけど、もう放置しとくわ。
良識があるんだったら反省でもしてくれ、期待してないけどwww
>>703読むと何ヶ月掛かるか分からない状態で注文したんだから仕方ないでしょ
買う店は自分で選べるんだから他当たってから注文するのが普通じゃない?
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/29(日) 23:10:55 ID:Dpv8JP7s0
714的な考え方は恐らく購買の仕事したことがないと思う。
価格に関係なくそれが無かったら仕事にならないときもあるし。
アストロとかは関係なくね。
他の通販で納期連絡がないからキャンセルしたことがあったよ
まあそりゃ良いけど、べつにベータの六角ぐらい無くても仕事できるだろ。
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/29(日) 23:19:07 ID:QnOktbPe0
訳の判らんヘキサ頼んでんと さっさと 砂バン呼んで
「この中の工具 全部くれ」 って言ったら 全て解決
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/30(月) 01:08:45 ID:APwBvBTi0
703さん
ちょっと酷過ぎ。
ここに書き込むことでもないし。
自分からアクションおこすなら、店に連絡でしょう。
ヨーロッパからの部品や工具の輸入待ちなんて数ヶ月待ち当たり前ですし。
そのような工具をアストロで買うことも間違っていると思いますし。
工具チェーン店の敷居なんて高くないと思いますし。
代理店で購入すれば良いだけと思います。
>>703 ここまで誰一人お前を擁護しないという事実を
真摯に受け止めるんだな。
特に在庫無しの外国製品を注文したのなら入荷予定が言い難くなるのも仕方ないと思うな。
先払いでもなかったらちゃんと注文してたら、どこの店でも入った時に連絡してくれると思う。
まるで『となりのクレーマー』の中の話みたいだが…
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/30(月) 06:28:11 ID:1riVkB950
井の中の蛙大海を知らず
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/30(月) 06:48:32 ID:8Bha+Se60
703は、元々その店で買って、保証交換っていう可能性もある。その場合は
他の店に行く訳に行かないから、待つしか無いよね。
まあ、イタリアのメーカーなんて、ただでさえいい加減なものだから、ヨーロッパ
に住んでる人以外は、余り手を出さない方が無難だと思うよ。特に仕事なら。
俺も日本で買ったマックがあるけど、某国に行ったら、そこではマックは撤退済み。
一応保証はしてくれるけど、イチイチアメリカから取り寄せだから、自然と使わなく
なった。
>>730 その場合返金交換も申し出れば対応してもらえる。これはAPに限らずだと思う。
Betaは高儀扱いでぐっと値段が下がったときに、
結構積極的に入れて在庫してた様に思うけど
今は処分セールも終わって殆ど置いてない。
工具も本と同じで入れ替わり激しいし、
見かけて迷ったらその場で買っとくべきだとと思う。
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/30(月) 19:45:51 ID:662cEO/70
ウオモから高儀扱いになってから
ベータの質感は本当に低くなったよ。
高儀のベーター、、、個人的に好きじゃないよ。
電動インパクトレンチ使ってる人は、日立とかマキタを選んでるんでしょうか?
あと、締め付けトルクってどういう意味なんでしょうか?
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/30(月) 22:03:32 ID:6k9dWth30
ハゼット注文してから届くまで2ヶ月かかった
お前らの最長記録は?
>>732 高儀扱いになって質が低下したのではないよ。
アウトレット品や生産中止品をを高儀が買い取って安売りしただけ。
>>733 “レンチ”ならば、KTCもSnaponもブルーコーナーもナショナルも、その他色々ある。
締め付けトルクでググッてみてはいかがでしょうか?
ってゆーか、何に使うつもりなの?
>>733 日立はデザインで嫌われてる
マキタは作動音が通好みで建築現場での支持が高い
松下は電池の汎用性が高く電工業での支持が高い
正直、どれも大差は無い
電動インパクトって使ったこと無いけど
エアインパクト並に力あるの?
KTCなんかのホイールナット用とかので
ガチガチ締まったフロントスプロケのナットとか外せるもんなの?
>>737 日立工機の、あの南方系毒蛙のような色使いはなんとかならんもんかね。
現場でなくしたりしないようにとの意図があるのかしらんが、やりすぎ。
皆さんありがとうございます。
インパクトはホイール外すときのみ使う予定です。
いろいろ探してみます。
>>738 フロントスプロケは経験ないけど、ホイールナットなら楽勝
自分が使ってるのは砂の最大トルク295Nmのやつ
>>738 エアインパクトはDIY程度の設備じゃカタログスペックの値は出ないですよ
ホースも推奨値より太めを選んだほうがいいです
中国産の安物はロスも大きいですし、ヤフオクで流れてるヘタった中古品も危険です
電動インパクトはトルクが安定してるため扱いやすいですね
こちらも電池がヘタってくるとトルクが落ちますし、本体のヘタリもありますがエアより遥かに便利です
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/31(火) 04:53:42 ID:bl6/OxZO0
ただ、どっちにしても、エアインパクトよりは弱いよ。
仕事でやってると、時々ホイールナットがメチャクチャ堅い奴があって、
エアインパクトでも緩まないのがあるけど、普通にちゃんと締めた奴なら、
電動でも緩むだろうね。
玄人の現場でちゃんとコンプレッサがあるならそれ使え。
素人でサーキットでタイヤ交換するとかガレージで月に2〜3回ホイール外すって
程度なら充電式の電動インパクトあると確実に便利。APので十分。
年に2回、スタッドレスとサマータイヤを交換する、ってだけなら電動インパクトもいらん。
手動でやれ。
ホイール付ける時は、トルクレンチのがいいんでない?
トルク管理っていうか、調整機能のあるインパクトなら話は別だとは思いますが。
まあ外す時、インパクトがあったらかなり楽にはなるね。
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/31(火) 21:13:11 ID:iPJ0ZpV30
APで小倉優子を注文しました
時価
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/31(火) 23:59:30 ID:mKzcBi6E0
あんな タヌキ タダでもいらん
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/01(水) 00:59:32 ID:5cyqnMP20
オレにはいい ヌキネタ
ジャッキで何かいいものあるでしょうか?
フロアジャッキ?って言うんですかね、前後2輪ずつに分けて外せるやつなんですが。
>>751 フロアジャッキは揚程がナンボ上がるかが重要。
あまり上がらんタイプだと、ウマが掛けられなかったりする。。
言ってしまえば、ウマを掛けるための道具だから許せるだけデカイのがいいです。
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/01(水) 20:25:02 ID:L/FVPecO0
>>752 車に関して無知で初級者だから、ウマってのがどんなやつか分からないけど
ジャッキは、アルミ外して裏側からも洗いたいので、欲しいと思ってます。ちょっと上がればそれでいいんですけど。
車載のやつだと一ヶ所ずつしか外せないから効率悪いので。
携帯だから全部見れないや。でも有難うございます。
携帯で必死に調べてみるおw
ジャッキスタンド…どんなものか分かりました。もう一つ聞かせてください。
フロアジャッキとジャッキスタンドはセットで持っておいたほうがいいんですか?
俺はただ外してホイール洗ったりするだけなんだけど(少し上がればいいだけ)。
フロアジャッキだけだとだんだん下がってきたりするんですか?
三途の川でタイヤ洗いたければどうぞ。
ウマかませないで潜る勇気は無いなぁ
フロアジャッキのみで潜って亡くなった人は結構いるみたいだけど
潜らないなら車壊れる位で済むだろうから、自己責任でどうぞ
ありがとうございます。
フロア1基、スタンド4基あれば十分ってことですね。
前後別々で作業するのが一般的だから、スタンドは2個で足りる場面がホトンド
サイドシル(車載パンタ)の場所に馬をかませることになるんだけど、大抵形状が合わずサイドシルが破損する場合が多い
それが嫌なら馬が入る高さまでジャッキアップしたら馬を下にセットだけして、ジャッキは下ろさず放置ってのもある
(事故防止のためにジャッキハンドルは抜いておくこと)
彼はジャッキポイントを間違えて涙を流す可能性12%
右足首グシャリに 100ペリカ
>>762 馬は大抵メンバーのどこかに掛けないか?
サイドシルに掛けようと思ったら、相当持ち上げなきゃならないと思うんだが・・・
硬くて頑丈そうな所なら大丈夫でしょ。
中古で買ったおれの車にはフロントはオイルパン、リヤはスペアタイヤが
入ってるとことのリブに安物フロアジャッキの跡がついていた。
オイルパンかよ・・・
かくいう俺も安物ジャッキがサブフレームから外れてトランクルーム凸状にしちゃったけど。
安物ジャッキはやめといたほうがいいぞ。
受けの安定したしっかりしたやつにしなされ。
>>765 メンバーはやめとけ。下からの力を想定していない場合が多い
特にまっ平らでジャッキのかけたくなる場所ほど弱い
おいおい、このスレに出入りしておいて
ジャッキやウマのかけるポイントすら分からないやつが
いるなんて・・・・夏なのか?夏だからなのか?
フロアジャッキってピンキリだと思うけど、一万くらいするやつ買っとけば十分?
どのメーカーがいいのやら・・・大自とかエマーソンとかあるけど
>>770 ジャッキアップポイントが無い場合も存在するよ
デラの整備士に聞いたところで「リフトかけちゃうんで関係ないですよ〜(はぁと)」
>>771 3万未満はどれも似たようなモノ
2000円の激安ジャッキが持ち運びが楽で気軽に使える
ガレージジャッキ買うならリリースバルブとジャッキアップレバーが一体になってるのがオススメ
別体だとジャッキがゆっくり下ろせない
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/02(木) 16:08:46 ID:3KgXcgK70
>>771 エマ(3tガレージジャッキ)は安いが耐久性が良くない、20〜30回揚げただけでオイル漏れで揚がらなくなる。
保証が有効でしたので、修理に出したら新品と交換、これも同じ回数で同じ原因で逝かれた。車検書で車重1400kg
いつもお世話になってる整備工場に来てる業者から約3万のガレージジャッキを購入しました。これが一番調子いい
>>773 このスレだとスレ違いっぽいが、エマの\2,000程度の
2tガレージジャッキ使っているが、特に問題ないな。
使用する車両は1.5t程度。
エマはメーカーではなく商社なのかな?
型式、と言うか製造元しだいな気がする。
とりあえず、エマの3tは買わない事にしよう。w
ホイール外して洗うって書いてるのに、なぜウマウマ言われてるんだろう
>>777 能率を考えて前後2輪ずつ外して洗うからです。純正車載ジャッキだとしんどいですしね。
ジャッキだけだと洗ったりしてる間に、何かの拍子で支え切れなくなった時
車体が壊れるから、スタンドあった方がいいとの助言を受けました。
田舎なもんで工具屋が近くにないけど、通販含めて探してみます。
スレチすみませんです。
>>778 デカイジャッキは重さも別格だよ
3万出すなら国内メーカー品買うように!
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/03(金) 00:58:43 ID:v8DkzpGFO
ジャッキはウマをかけるための道具であって、保持して使うものではない
と理屈っぽい事を言ってみたり。
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/03(金) 09:45:46 ID:V8YW0aNQ0
フロアジャッキはガレージ据え置きにするなら
なるべく大きいのを買うべき。
1万円以下のは上げ下げがしんどいし、高さが全然足りない、微調整もできない。
1BOX車とかになると、30cm以上持ち上げられないとタイヤ交換すらままならん。
持ち運び用でも2万くらいのアルミ製を買った方が良いよ。
自宅用でも、ストレートやアストロの低床2.7t辺りが最低ライン
2万くらいかな。1台持ってるけど値段の割に良い。
アストロあたりだと、長崎のジャッキや
リキマエダのウマを最近見かけない。
悪いこと言わんから、マサダかナガサキあたりを買っとけ。
安全第一!!!
そうそう買い換えるものでもないし。
ほとんどのヤシがマサダの1.5tか2tで大丈夫なはず。
マンション住まいだったら台車も一緒にな。
>>784 同意なんだけど、洗車目的の香具師に馬耳東風な気がする。
最低でも5万ぐらいしなかったっけ?
面倒くさがらずに車載ジャッキで一本づつ外せばって言いたいけど、
ウマをかけるなら、ストレートあたりでも問題ないんじゃない?
マサダの1.5tあたりなら3万切って買えると思うが。
でもそうだな、ネコに小判だなw
じゃあ車載ジャッキは面倒だから、油圧パンタでも買っとけばいいよ。
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/03(金) 16:09:17 ID:ExyWvCEBO
うちにもニッサルコ名義の2T揚げ位の奴はあるんだが…
本体だけで棒が行方不明になってる。
単なる梃子棒だったらいくらでも代用出来るんだが、先っちょに歯車が付いていて
リリースバルブ作動させる構造なので厄介なんだな…
ニッサルコ扱いなので工具商でなく日産ディーラー通し?なのもまた頭痛い…
大自○業のガレージジャッキの評判はどうなの?
長崎の1.5tものなら、3万円台からあるようだ。
2tでも5万で買える。でも40kgくらいある。
俺んちの駐車場は砂利が敷いてあるからガレージ惹起使えない
>>788 2tの使ってるけどとりあえず丈夫。ほぼ1800kgの車あげてもしんどそうだけどあがるし
結構な頻度で使ってても漏れたりは無い。
さすがに非力だけど、耐久性は高い感じ
>>791 うちは土だけどジャッキとウマ使う部分だけコンクリートブロック埋めたぞ
ミシュランゲージってどこに行けば買えますか?
普通に売ってるのは安物くらいしかなくて・・・。
部品商で蛙。
>>791 鉄板敷けば?
ジャッキの話題が出てたんで、久し振りに見て回った。
ストレートやAPのアルミのヤツ軽くてイイね。
サンメカ程度ならアレいいかも、ウチのは重くてw
>>797 鉄は高騰してるから思い切ってコンクリートの方が安いかもよ
791です。みなさんご意見ありがとうございました。最初は鉄板も考えてたんですが、
しばらく前に近所の資材置き場から鉄板とかが盗まれたことがあるんでためらってま
した。コンクリートで対処しようと思います。
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/06(月) 19:59:46 ID:99GkKcmV0
800
理屈で言えば四輪のタイヤ面積以上の鉄板があればめり込まないはず。
鉄板のほうがいい。くず鉄の価格なんて今でもしれてるだろ。
俺が泥棒なら銅狙うわ。
一瞬、俺が泥棒の片棒担ぐわに見えたwww
炎天下で焼けた鉄板は 熱くてもぐれないし 寒いときはもっと大変
コンクリなら大丈夫
それと、鉄板は滑る
焼けたコンクリもかなり熱いぞw
持ちは悪いけど5分のコンパネは駄目かな?
安いから腐ったら交換すればいいし
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/07(火) 17:51:54 ID:n78xjhgdO
最初はジャッキのメリ込み防止のはずが、
何か地面全体覆う勢いになってないかぁ?
ヲレ的解釈
鉄板→マンホールの蓋。
コンクリ→側溝の蓋。
どこでも入手容易で便利だね。
ここは泥棒さんのスレでつか?
ホムセンに売ってんじゃんか。
ジャッキの部分だけ厚い木の板敷けばいいじゃん。
わざわざ鉄板やコンクリなんて必要ないでしょトラック揚げるわけでもなしに。
木の板は・・・重みでめり込むことがあって。
均等にめり込んでくれればいいが・・・コワイヨ〜w
木の板は油断してるとパックリ割れる
ちょっと厚めの鉄板敷くのがいいと思う。それなりに水平出してやれば定盤代わりに
なるし。
そこそこ金は掛かるがついでに梁と屋根付けてホイスト装備すれば立派なガレージ
に早代わりw
コンクリベースに覆工板でも置く気か
ガレージも工具に入るの?
これからホイストの話になるから工具スレで
世の中には趣味でガレージ作って2柱リフト買っちゃう人もいるんだね。
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/10(金) 21:29:34 ID:gZY1QtAF0
本気やな
>>817 ちょろっと田舎に住んでるマニアの人なら 結構いるよ
倒産した工場の2柱リフトなら タダ同然で手に入る
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/10(金) 22:58:12 ID:u/9FN+JS0
駐車場を借りて車を置いてるような状態で
そこへ工具を持って行って使うという場面が
想像し難い俺はド田舎者。
度田舎の人なら 2柱リフトすら要らんでしょ
空き地にユンボで穴掘ったら終わり
トラクターで優しく抱き上げる
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/10(金) 23:24:10 ID:u/9FN+JS0
米袋や肥料を動かすのにフォークリフト持ってるとこがあるからな・・・・二軒先だが100m先
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/11(土) 08:29:44 ID:V+yHpN8+0
車を持ち上げるフォークリフト?
どんだけ〜、デカインだが知ってる。
どんだけ〜
車を持ち上げられないフォークなんて、オモチャみたいな小型の奴だけジャネ?w
解体屋とかもフォークリフトで車移動させたりしてるよな。
ドアガラス突き破るようにフォークを指して屋根で持ち上げてるトコを初めて見た時はスゲーと思った。
自分でタイヤローテするには、ガレージジャッキとウマ4つが要るんだよね?
5000kmごとにやって効果あんのかな?
>>827 スペアタイヤを使えば馬もガレジャも要らない
>>827 ガレージジャッキとウマ2つでも 出来るよ
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/11(土) 23:25:16 ID:hLmKgq4n0
お前らジャッキフェチか
2柱リフトや 大型フォークリフトや 穴掘りユンボwを持ってなかったら
MT下ろすとき どれだけ高くジャッキで上げれるかが重要
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/12(日) 13:55:04 ID:qKKXP7aQ0
フォークリフト有ると便利だよ。
ハシゴ代わりに使えるし、植木の剪定や家のペンキ塗りに大活躍。
3tリフトぐらいなら軽くらいの大きさだし中古なら2〜30万で買える。
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/12(日) 15:04:59 ID:Wd4kbg0e0
なんか、とてつもなくデガい話になってるなぁ
確かに中古フォークリフトのタマは多いんだが、実際リフト代わりにするならば
絶対に長爪が必要だがこっちは中々見つからないぞ。
で、普通のガレージ程度じゃ話にならないほどのしっかりした舗装が必要だからな
もしくはダブルタイヤのリフト探すかだな。
そこまでして導入しても下手すりゃ下回り潰すしな
書いててバカバカしくなって来たぞ。
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/12(日) 15:58:44 ID:R6GBBud00
普通農家には、あったとしても200vのバッテリータイプだと思いますよ(小型の)
大型のディーゼルなんて小回りきかないし
商品の米に排ガスが付いちゃうと売り物にならないですからね。
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/12(日) 16:46:08 ID:gA2U1ceS0
751からジャッキ関係の話ばかり・・・。
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/12(日) 18:18:28 ID:JMPQcraQ0
エビ印のプライヤーはなかなかの優れもんだよ。
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/12(日) 19:16:13 ID:gA2U1ceS0
やっぱプライヤーはクニペックすだろう。
少し高いけど、コレ使ったら、他のは使えなくなるよ。
俺もフライヤーやウオーターポンププライヤーはエビ印(ロブスターね)が良いと思います。
クニペックスってペンチとかニッパーじゃないのか?
て言うか、クニペックスって高いか?、同等品の国産よりは安いイメージがあるぞ。
>>838 クニペックスといえばウォーターポンプ、コブラだよ
俺も使ったことがないからいいのかどうかは知らないけど評判はすごくいい
でも次買い換えの予定はエビのハイブリットウォーターポンプなんだよなw
軽いのと全ネジ掴めるところがすばらしい
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/12(日) 20:27:19 ID:gAjN+2ts0
何気に買ったエビ印のプライヤーだったが、使う段になって物を掴む所の形状が一風変わっているのに気がついた。まる棒なんかもがっちりつかめるよ。
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/12(日) 21:48:16 ID:gA2U1ceS0
プライヤーってコンビネーションの事言ってるの?
何故かクニペックスってアレ作らないんだよね・・・。KTCは剛性無さ杉で、少し力入れると
すぐ両方のグリップがぶつかりそうになる。
スナップオンは高いけど、剛性が高くて結構良いよ。
コブラは大小二つ持ってるけど、剛性があって良いね。ただ、普通のウォーターポンプ
プライヤ程口が開かないから、向かない人には向かないよ。
バイスプライヤーはこの板では何がオヌヌヌ?
やっぱりバイスグリップ?
バイスグリップは 当然 ピーターセンしか無い
他はみ〜んなパッチもん
ファコムいい!
バイスプライヤーでまた質問。
ゆくゆくはいろいろ揃えたいんだけど
まずはじめに買う、っていうか一番汎用性が高いのって
どれぐらいの大きさなんすかね?(車弄り用で)
あと口の部分(ジョー?)もいろいろあるけど
普通のが一番使いやすいのかな?
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/12(日) 23:21:07 ID:gA2U1ceS0
何に使いたいの?
正直車いじりで余り要らないってのが俺の感想。メカニック10年以上やってるけど。
エンジンルームで使うこと考えるんだったら、余り大きくない方が良いよ。
俺は先が細くなってるの一つで、大抵間に合ってる。他にも持ってるけど。
ID変わったけど845です
あれ?あんまり使わないの?>バイスプライヤー
まぁ俺もあんまり使わないけど
たまに友達と車弄ってるときに友達の使うんだよね
それで自分も欲しくなったんです。
先の細くてあまり大きくないものですね、把握です。
バイスプライヤは質より量w
たくさんあると便利なことに気がつく。無いと気がつきにくい道具。
バイスグリップってある意味 お助け工具だからね
ピーターセンばっかり20本くらい持ってるよ
850 :
846:2007/08/13(月) 16:46:16 ID:nMKHCuOA0
俺がバイスグリップ使う時っていうと、切り離したホースからオイルが漏れない様に
つまんでおいたり(直接はさんじゃダメだよ)、タイベル周り弄る時、スプロケットから
ベルトが外れない様に押さえておくとか、そんな感じが多いかな?
先細使ってるのは、口が平らだから(標準型は平らじゃない)、何となく使い易いきがしてね。
どの変は好き好きだよ。
後は何か加工したりとか、そんな感じだよ。
個人的に良く使ってるのは4LNかな。押さえたり摘んだりするぐらい。
バイスグリップって突発的な作業上の事故専用って感じで使っていますね。
錆びて固着していたり、なめていて回せないボルトやナットを外す時以外は使う機会がありませんね。
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/13(月) 22:41:55 ID:nMKHCuOA0
ナメたネジなら、コブラの方が強いよ。
頭がなめたねじ抜くとき、あと板金曲げたり
溶接するときには多用してる<ロッキングプライヤ
ロックのつくりの違いで手のひら挟んだり、
外した時のテンション解放で打ち付けられたり
色々あるよね。
3000円ぐらいで買った2トン用のフロアジャッキなんですが、
アスファルトの凹凸にジャッキの前輪が引っかかって、うまく上げられません。
(前輪がアスファルトにめり込んでいるような?)
車はインプレッサで、車重は1.4トンぐらいです。
自分なりに考えてみたのですが、私はどうすれば幸せになれるでしょうか?
1.鉄板を買ってきて敷く
2.2万円ぐらいの大きいジャッキを買う
3.1と2両方
ジャッキを新たに購入する場合、ロードローラーのような前輪のものと、
本体の両サイドに前輪がついているものでは、
どちらがアスファルトの凹凸に向いているでしょうか?
鉄板を敷く場合、ジャッキの前輪だけ鉄板の乗ってれば大丈夫でしょうか?
それとも、ジャッキの後輪まで鉄板の乗せた状態のほうがよいでしょうか?
前輪だけ鉄板に乗る → 今度は後輪がめり込む
になる予感
>>855 フロアジャッキで上げる場合、車のサイドブレーキ引いたらダメ。
>>855 下にアスファルトがあるんだったら、鉄板じゃなくても12mmのコンパネで十分だと思う。
安くて軽くて大きさも確保しやすいし。
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/14(火) 19:19:02 ID:DDj+NZ9q0
また100スレ位フロアジャッキの話になりそうだな(w)
このスレは【こだわりのフロアジャッキを語るスレ】になりました
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/15(水) 16:57:39 ID:zgtcyJG50
>>855 自動車用のフロアジャッキは
自動車整備が出来るような床があることが前提と思いませう。
俺は安物の2tのジャッキを、土の上(少し石混じり)で使用してるよ。
今の所、怪我もなく死んでもいない。
>>862 悪いことは言わん。止めれ
そして人に薦めんな
862じゃないけど、おれも土の上でも使うな。
ジャッキが転がらなくてもタイヤが転がってくれればそれでいいし。
つーか、昔工場で使ってて車落としてラジエーター潰したことある。
そんときは小石が床に落ちててジャッキが転がらなかったんだよね。
手押しでジャッキ操作してるときはジャッキが転がってるかどうか分かるのに
その時は上げ直すのがめんどくさくて、ま、だいじょぶかな、でそのまま上げ
続けちゃったんだよね。
幸い同型の部品取りがあったんで手間が増えただけで済んだけど、
それ以降はかなり気をつけるようになった。
>>862、864
おまいら個人が危ない使い方をするのは自由だがその危険行為を大丈夫であるかのような書き方するのはどうかと思うぞ。
危険行為というが、ジャッキではなく車のタイヤが転がることがなぜ危険なのか。
ジャッキポイントと皿がずれなければどちらでもいいではないか。
>>866 いや、そーゆー話じゃ無いし
ちょっとしたことでフロアジャッキでも簡単に傾きますよ
ジャッキの話題が続いているが、DEENのメッキでダメじゃない?
手持ちのコンビなんか、点々錆が出てきて禿げてきてる
工具の本の称賛と店頭での見た目&価格に釣られて買ったまでは
良かったが...。
使用感は悪くないんだけど、ちょっと残念
使った工具の方もメンテしる!
たまに拭いてやるだけでも違うだろ。
オレのストレートのツルピカコンビ(フラッグとビルティマブランド)は、10年経つけど何とも無い。
しかも、当然のように使ったら使いっぱなし。
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/17(金) 18:31:10 ID:k0JoATL80
ストレートはコストパフォーマンス高いから
ワールドインポートツールズのブレーカーバーはいいね
折れちゃうんじゃないか、ってぐらい力入れても大丈夫だった。
前にアストロで買ったのはあっさりジョイントの部分が折れちゃった。
しかし固着したハブナットは手ごわいわ。
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/17(金) 20:18:26 ID:1Vf9Lpx60
ブレーカーバーとか、首振りモノは、絶対マックは避けた方が良いよ。
首がグニャグニャになって使えないから。
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/17(金) 22:38:16 ID:/gdwyfnk0
>868
工具の本はFGが協力してるからなぁ
手前味噌ですが・・・ってヤツ。
DEENの宣伝本みたいなもんだよね。
FGが協力じゃなくてFGが編集してんだよ。いうなればFGの有料カタログ
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/18(土) 21:56:47 ID:HoMAdUO50
広告にあった。
FGは国内唯一のDEEN販売店です。
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/18(土) 22:16:30 ID:SisD5lZz0
そらまぁそうですわな
DEENがすでに外国で認められた一流工具で、国内販売はFGが代理店と勘違いさせるのが意図
実際にはFGが販売するプライベートブランドの価格だけが一流の台湾二流工具な訳だが。
まぁ、姑息な宣伝ですな。いかにも高野倉が考えそうな、、、(笑
オートメカニックにもFGの記事広告が連載されてますね。
プレゼント・コーナーでも煽って感じがある。
で、2年ぐらい前から一人で騒いでる
ラチェットメガネレンチはいつ発売になるのだ?>DEEN
おすすめの万能ハサミってなに?
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/19(日) 22:08:19 ID:M7jqm0LG0
ビクトリノックス鋏付き
DEENのロゴってホントに恥ずかしいよな。
アレさえなければ、買って見たいと思うのに。
それとKTCのプロフィットのロゴも、いつの間にかDEEN並に
幼稚なロゴに成っちまった。
お気に入りの工具なんだけど、買い増しするのに躊躇してる。
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/20(月) 17:21:23 ID:ucasgh8T0
(・∀・)つ サンダー
(・∀・)つ ファイア
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/20(月) 18:16:25 ID:R5A3X3eEO
ロゴやブランドが気になり始めた19の夏
ロゴなんてどうでも良くなり始めた35の秋
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/20(月) 19:15:50 ID:ucasgh8T0
ロゴが読めなくなった50の冬
おすすめのトルクレンチありますか?
値段や使い勝手その他それなりのものでお願いします。
東日の使いたいトルクのやつ
deen、お勧め。
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/21(火) 05:11:42 ID:obzVb9ia0
1年前、PROTOが90%OFFで3種類衝動買いしたが 表示がft. /kgf.でした。
検査証が無いので検査をして頂き結果は良好。サンメカには贅沢品&
オーバークオリティ。
使った感想は、ホムセンで販売してる品と比較して良すぎて顔がにやけて
しまいました。
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/21(火) 08:45:32 ID:I/XzVlON0
プロトの切り替えレンジは幾つから幾つ?
プロトって産業用工具だから、地味だけど、結構良いよね。
ロゴがわからなくなった70の春
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/21(火) 10:37:03 ID:ChxeAcqh0
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/21(火) 18:06:58 ID:f/jBCg2C0
>買えるサイトが見つからないし。
( ´_ゝ`)プッ なにその思考は?地図が出てるではないか
898 :
896:2007/08/21(火) 18:59:20 ID:ChxeAcqh0
>>897 直接行けってかい?
電話で訊いたり、行ったり(遠〜くて、行けね〜。)する前に、
情報が欲しいのよ。
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/21(火) 19:24:25 ID:ExflAHsM0
>>898 店頭まで行けとは言わないけど、電話ぐらいかけたらどうよ
ず〜っとここを見てたけど、工具ヲタや整備ヲタって、揚げ足取りの応酬ばかりで心が狭いって言うか捻くれたヤツが多いんだな。
反面教師としてこうならないように肝に銘じとくわ。
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/21(火) 20:51:58 ID:kLXjZ0po0
893です
>>894 58〜242kgf.cm
173〜1210kgf.cm
7〜35kgf.m
レンジが広く重宝してます。
ソケットも薄くて割れなくていいですね。
特に30mm、32mmは国産より薄いし耐久性がある。
10数年前の製品と疑ってしまいます。
スペアを購入しなくてとっても後悔してます。
>>890 工具屋さんで旧表示物はお買い得
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/21(火) 21:04:08 ID:OUFV7a3J0
>>900 何をいまさら
工具スレは昔からリアルDQNと陰湿でヤラシイ妬み野郎の巣窟ですが何か?
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/21(火) 21:06:13 ID:I/XzVlON0
俺のプロトは古い奴なんだけど、1.8〜20キロまで出来る。何故か今の製品より
レンジが広いんだ。恐らく精度確保する為に狭くなったんだと思うけど。
プロトのソケットは確かに丈夫かもね。スナップオンは薄くて剛性があって良いんだけど、
エアツール使ったり、規定外の使い方したら、途端に割れる。
でも、最近のプロトってどうなんだろう?保証でレンチが新しくなったんだけど、
何か見るからに安っぽいし、昔はMFD.USAって書いてあったのが、今は単に
USAって書いてある。
バイク板に比べたら、こっちの方は大人しいもんだよ。
あっちは最悪。
ガキばっかりで。
>>903 何処の製品でも使い方を間違えれば壊れる。
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 21:37:21 ID:XX7I7pIn0
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 22:32:25 ID:ExRpu+l70
R30の工具スレ立てなきゃならんな。いやR35でも意味ナイか?
・・・精神年齢ホント幼いもんね
そもそも2ちゃんで話すこと自体が似たり寄ったりなんだからキニスンナ
只今そのバイク板で、
>>904が常識人達にフルボッコにされた模様。
どうやらガキは904の方だったようです。
>>909 ほんとだw
発言内容から言って本人で間違いなさそうだねw
脳内変換も工具スレの特色でつか?
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 17:58:59 ID:GsM313iR0
>905
そりゃそうなんだけど、スナップオン辺りは、その辺が顕著な気がするよ。
普通に使っているには素晴らしい工具だけど、無理すると途端に壊れる。剛性が
高い分、粘りが少なくて割れ易いんだと思う。肉厚も極限まで薄くしてあるみたいだし。
逆にKTCやコーケンなんて、剛性感無くてグニャグニャするけど、普通のソケット
をインパクトでガンガン使っても結構平気だったりするんだ。
剛性が低い分、弾力性のある材質なんだと思う。
>>909 見てきた。
全員にやり込められててちょっとワラタW
914 :
おい:2007/08/23(木) 23:59:01 ID:BJhAU+YPO
>>912 六工社時代の 旧砂なら少々無茶な使いかたしても 割れたりナメたことなんてない
20年数年前 コウケンや興和のソケットが割れ捲ったので 旧砂使い出したんだ
’80年代初期のケテシなんて ナメ捲りで使い物にならなかったよ
おいら’70年代中期のビテシ(万歳)も持ってるけど ビテシの方がマシなのねw
砂の品質落ちたのは 砂ジャパンになってから
ネットオークションで 六工社時代の
’80年代後期〜’90年代初期の砂探してごらん(一生物だから)
誘導おながいします。
メジャーを探しています。
3.5メートルから5.5メートルくらいのもので
引き出した状態でストップするもの
そしてボタンを押すと伸ばした分を巻き込んでくれるタイプの物です。
以前コクヨの青いボディのものを使っていましたが、サビと巻き込み不良で使えなくなりました。
大抵の物は引き出してロックする。
巻き戻す時はそのロックを解除する と言うタイプのものが多いのですが
自分が探しているのは 引き出した時点でそのまま止まっている物です。
これらの情報を探すのにふさわしいところへ誘導して下さると嬉しいです。
ネット上で色々さがしてみたのですが、コメロンとか言うところのものしか分かりません。
他にはないものでしょうか?
田舎なので金物屋に行っても限られた物しか見る事が出来ません。
宜しく御願い致します。
各工具系スレに強力粘着力を発揮している馬鹿猿ピッキーこと上村直久君
『〇〇馬鹿一人追加』をやめたかと思いきや、『(´・ω・`)しらんがな』『んだんだ。』『自己紹介乙!』
さらに、馬鹿独自の判断基準による意味不明の勝利宣言や脈絡のない知的障害レスを繰り返し、
最近では『ニートチン子』なる仮想敵まで作り出してはしゃぎ回る可哀相な頭脳の持ち主。
あまりの障害者ぶりに親兄弟からも見放され、引きこもる。
当然、社会にも適応できるはずもない。
2ちゃんねる各板を閲覧していたら、自分の趣味である工具系スレを発見したが、書き込みをしても
意味の解らぬ書き込みを繰り返し、ついに誰にも構ってもらえなくなってしまった。
ただの恨みと妬みで自分の趣味でもあった工具系スレを荒らして回っている。
当然の事ながら擁護派など誰一人としていない。
ハッキリ言ってホントにどうしようもない馬鹿。
早く氏んで下さい。
この馬鹿猿ピッキー、バイク板で最初は「自慢じゃないが」というコテでKLANNのプラー知りませんか?というレスで登場したんだよね。
スレで自慢の工具を公開したのにまったく相手にされなかったものだからムカついて「自慢じゃありません」「おさる」とコテを変えて
今は名無しで工具スレを荒らし続けてる。その時から工具スレでは通称「猿」と呼ばれるようになった。
その後ピッキーで登場し自分のHPに誘導を図ったがその工具の内容から「自慢じゃないが」と同一人物とバレる。
同一人物と指摘されるやいなやKLANNのページをHPから急いで削除したのには笑った。
大学を出たものの自動車整備工にしかなれなかったため、それを書かれると異常に反応する。
自慢出来るものはトルクレンチの定期校正以外は何も無く、素人相手にもやたらこだわるため『馬鹿なプロ気取り』と工具スレの住人から失笑をかった。
その校正も本人は会社の金でやって一円も払っていないくせに、やらない素人を貧乏人呼ばわりして周囲を呆れさせている。
しかし、自分のトルクレンチまで会社の金で校正してた事がバレてクビになり現在は無職。
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 01:35:59 ID:qdPuzOfv0
だれかプロクソンのラチェットハンドル使ってるひと居る?
使用感を是非聞きたいんですが。。。
プロクソンのラチェットにも種類があるだろ?メーカー名だけできくなよ。
マイクロヘッドラチェットのような気はするけどなw
SIGNETも出してるやつ
ストレートにも似た形状のあるけど同じかな?
今回のハンズメッセは何が出てました?
私は初日の夕方参戦でTONEの3/4ソケット一揃いを入手
918
919
920
書き込みありがとうございました。
kdsには無いようで、
タジマツールではカタログ表記がうまくいかず調べ切れませんでした。
コメロンで探してみたいと思います。
うーん どうなんでしょう
自分の場合オートストップタイプをずっと使ってきたので
その便利さが身にしみてしまっています。
コクヨの製品では自分が使っていた物は既に無く
長さが2メートル物だったのであきらめました。
数年に一度 どこかに起きっぱなしにしたりして・・・
またお気に入りを探したいと思います。
コメロン 探してきます。
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 13:04:31 ID:rTfrlaZ50
>>924 昨日 池袋店に午後参戦しましたが BPのドライバー類が 数本あるだけでした。
都市部の人は良いやね、俺なんて通販かヤフオクじゃないと良い物が手に入らないぞ。
かなり遠いけど市内にアストロがあるけど、品揃えが少ないって言うか無いから、通販と同じ事になるし…
しかも割高だし…(自社ブランド以外はネット通販の3割増しから倍だし)
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 22:13:55 ID:Fykkt+iB0
つ:コメリ
つジョイ本
つ大国屋
ストレートとかAPとかFGは工具は買えるけど、ちょっとしたパーツが置いてあればなぁと思う事度々。
この間、EFI用のインタンク用耐圧ホース探したらどこにもなくて、結局バイク屋(NAPS)で買ったというオチ。
ホースバンドはコーナンが安かったし。
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 10:54:41 ID:l1RBfUyA0
>927
スナポンやMACのバンセから買えば?
家まで来てくれるし、セール品なら通販並みの価格だよ。
つい余計な物を買ってしまうのが難だけど。
アフォか?お前。田舎はそんなもんすら来ないんだよ。
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 00:54:15 ID:4EWTwnW/0
電話してみろ
近年 砂バンも幕バンも 生活キツキツのディーラーが多いみたいだから
少々の 度田舎迄でも 来てくれると思う
当然 往復の燃料代以上の儲けが出る位は 買わなきゃダメだよ
キーホルダーかグリップだけ買ってやれ。カタログだけとか。
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 10:06:53 ID:WmoeDkt/0
ウチもかなりの田舎だけど電話したらホイホイ来てくれるけどな。
つうかアストロが有るくらいの田舎度なら少なくともバンセールスが1台はいるぞ。
アストロが有るくらいの所は田舎とは言えんな
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 18:27:57 ID:FzNF9Itp0
アストロがあれば工具的には都会
地方都市のアストロって回転の悪い商品以外は、殆ど店頭に無いから通販と同じ事になりますよ。
現物を見てから欲しいって事も多いのに、通販と同じじゃ店の存在意義すら無いと思います。
注文しても時間が掛かるし、待ち切れずに都市部の店に問い合わせたら在庫があってそちらで買った事もあるくらいです。
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 21:07:44 ID:9cOuCiQk0
>>926 BPって、オイルやさんがドライバー作ってんの?
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 21:30:53 ID:FzNF9Itp0
送料無しで取寄せできるから店舗はそれなりに便利
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 10:23:30 ID:VkiFVlKO0
>939
田舎と言っても近くの都市にはデラやモータース屋があるでしょ。
そういうところには出入りのバンセールスや地場の
工具商があるからそう言うところに電話してみれば?
大抵の所は一見でも相手にしてくれると思うよ。
すぐに必要な物じゃなかったら通販で良いんじゃないの?
トヨタ部品やら日産部品、マツダパーツが近くにある俺は幸せなのか・・・・・・
(´・ω・)
あんなところでも工具の販売促進会をやっていたりするから、行ってみると良いよ
>>943 うちも通り道にいつもあって気になってたんだけど
そういうとこって個人でも買い物できるの?
工具とかそろってるなら行ってみたい
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 23:07:44 ID:l+lxQ7OP0
>>944 毎週 日産部品に買い物に行っています。個人です。
最低限のパーツ番号は調べて行かないと迷惑ですよ。
部販って土日は休みですよね、なら行くのは不可能です。orz
うちの近くに鋼材・工具専門店がありますが、法人メインで個人を相手にしたくないのか、非常に敷居が高いです。
店頭販売もしてるのに、現金決済を嫌がるし…
数百円から2千円程度の物でカード払いは煩わしいので、行くのをやめました。
少々個人には敷居が高そうですね;
もし行く機会があれば部品番号はメモして行こうと思います。
でも欲しいの工具だけなんだwwwwwwwww
>>943 通常、工具は殆ど在庫してないよ。
取り寄せでOKなら、トヨタ共販でKTCと喜一扱いの工具は買える。
部品番号は向こうが調べるのが普通だから知らなくても大丈夫だよ。
整備工場が部品注文するときだって部番なんか言わないし。
注文するときは車検証を持っていくことと、部品の名前がちゃんと言えること
またはどこに付いてるどんな部品か説明できること。それで大丈夫。
トヨタ共販ってKTCメインなの?
なら、行く意味が無いかも…
元から割安感が無かった上に、モデルチェンジ以降は、精度・強度・使い勝手共に落ちてるから順次他のメーカーに入れ替えたからね。
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 15:11:26 ID:c/A2vAXF0
KTCってのは、正直大したこと無いね。
整備工場に納入するのが目的みたいな工具だから、とにかくお役所が作ったみたいに、
何の工夫のカケラも無い。
>>951 工夫はしてあるんだが、裏目にでてしまってる部分が多いんだよな
デザインだけは良いと思う
KTCのロゴが入っていても他社のOEMって品は品質、制度、強度、使い勝手どれをとっても糞
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 15:43:53 ID:PSwWPJye0
21cは出来た工具を握りもせず売ったのかと
それほど手に痛い
21世紀は工具にこだわるだけじゃなく自分自身も鍛えろと言うKTC様のお言葉なのだよ
KTCの今のモデルのスパナや12ポイントのメガネレンチってなめ易くなってないですか?
あと、ヘックスソケットなんてもはや使い物にすらなりませんね。
俺は順次、TONEやTOPの物に入れ替えました。
956 :
京都奇怪工具:2007/09/02(日) 20:29:08 ID:jRIDoGWYO
>>953 I断面をそう露骨にパクると問題になりそうだったので
手心を加えさせていただきした。
あしからず
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 20:45:56 ID:PSwWPJye0
>>956 確かにあれならどこもパクられたと言い出せんわな(W
>>953 一見手に優しそうな断面に見えるところが・・・
使ってみて唖然とした
ネプロスはI断面じゃないけど、角は落としてあるから手触りいいよね
スパナの先端の出来栄えがよいだけに残念…
手触りについてはスタビレーは当然として、ベータも丸くて良かった。
ただ、欧州スパナは先端が短くて太いから、さきっちょだけ引っ掛けて早回しするときに
周りが狭いとやりにくいのがちょっと残念。
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 09:43:29 ID:pauQ5g1sO
私もコンビを揃える時に色々なメーカーの物を握ってみたんですが、ベータのロングが一番しっくりきました。値段も手頃でしたので。
オレは、10年前にストレートで買ったFLAGのコンビ。
工具自体に興味を持つようになって、他のメーカーに買い換えようと
何度も思ったけど、メッキもKTCよりマシだし、手も痛く成らないし、
コンビの中では案外長さもあるわで、使い易い&性能的に十分なため、
買い換えられない。
最初のうちは、リングの精度もあまいし分厚いので、安モンだからしゃ〜ない
と思っていたけど、10年経っても錆びない、曲がらない、開かないで、
買い変えなくて良かった。
もっとも、メガネ&スパナ好きなので、まず手に取るのはメガネだけど。
>>951 購入すると最初から、錆びていたし、すぐ錆びるし、コーティングが全然していない
プライヤー、ペンチ、ニッパ等。
すぐ先が折れるドライバー。
異音がするようになるカナヅチ。
次世代型工具箱 EKR103の表面塗装がぼこぼこの、初心者が塗装したみたいな箱。つめが触るとボロッ
とはがれた。上にはへッ込んでいるし…買うのではなかった。失敗した。
まぁ普通の人が初めて使う工具としては、良いかもしれないけど、質の割りに値段が高すぎるぜ。
>>962 っ>KTCのロゴが入っていても他社のOEMって品は品質、制度、強度、使い勝手どれをとっても糞
メガネっ子フェチがいると聞いて飛んできますた。
ハゼットのフレームでも眼鏡には無理っぽ!
KTCで手が痛いってどんだけヤワなんだよw
クララか?
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 18:48:40 ID:elU3SN2Q0
>966
マライヒ
だーれがころした クックロ〜ビン♪
KTC買ったら最初張ってあるシールのベトベトが取れないんだけどどうすればいいの?
アルコールでも使えばいいんじゃない?
ベンジンでもいいけど
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 20:23:07 ID:lAsz9jPN0
>>969 つCRE556
お手軽簡単でつ。まぁだまされたと思って試しなされ。
そのあとは軽く拭き取っておけば錆び付きの防止にも役立つかも?
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 20:26:27 ID:elU3SN2Q0
俺ガソリンで拭く
どうも、やってみる。
ホムセン工具からのステップアップで(*´Д`)ハァハァ してたんだが
ここ見たらKTC評判悪いのかw
ホムセンしか行かなかった時代はSNAP-ONが最高級でKTCはその次ってイメージあったなw
すなぽんはホムセンに置いてないけどさすがに名前知ってたしKTCってホムセンでは高級品だし
そのあと工具屋行くようになったから工具集め始めてもう20年以上たつがいまだにKTCのお世話になったことがないw
鉄工所勤務で仕事にファコム・ベータ・バーコ・クニペックス・PBを取り混ぜた工具を使っている俺は、キチガイ扱いを受けているorz
なら借りに来るなよ…
ジッポのオイルもシール糊には効きますよ。
>>973 > ここ見たらKTC評判悪いのかw
悪いわけじゃないよ
惜しいだけに評価が厳しいだけ
あとたまに、エッと思うような低クオリティの製品を出しちゃうだけで。
でもそれはどこのメーカーも同じだからね。
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 23:27:53 ID:lAsz9jPN0
>>978 ホントだ間違えた。クレの『CRC』ですメンゴ。
アルコール類と違ってすぐ揮発しないからよく糊を溶かしてくれるよ。
私は粘着したシールやテープの糊剥がし剤としてしか556を使いませんw
。
ダイソーの「シールはがしスプレー」が コストパフォーマンス最高
なかなか売ってないので、見つけたら 速 大人買いw
車検ステッカーはがしも スクレッパーと コレさえあれば 一発 解決
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 10:18:44 ID:6CXzexUZ0
CRC=灯油
キンチョールも良いぞw
では灯油が一番安上がりで最強ということにしておけ。
>>973 KTCは21世紀Verは「100年後も使える」とかうたっているが、買ったその日に
壊れるものが、100年も使えるとは天狗になっているのかも?
ラチェットはスナポン、ウォーターポンププライヤーはクニぺエックス等のパクリ。
ネプロスは永久保障違うから、同じ金額を出すならスナポンが良いかも。
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 16:10:54 ID:K1hJ/BF30
KTCのスパナなんて、確実に舐める。
エクステンションもグニャグニャで全く力が入らない。
プライヤー類は論外。
ドライバーも弱い。
正直良いモノって何も無い気がする。
何と比べてか明記しろよ
各社の最も優れた分野と比べてもね、とは思うな。
バーコのスパナ、PBのどれ一つとして真っ直ぐ溶接出来てないボルスター付き貫通、
力をかけると変型して舐めるベータの六角と比べたら文句なんて一つも無い
バーコなんて、トップと比べるのも失礼なレベルの品だと思うけど・・・
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 21:23:02 ID:8YGtqMn30
南米製バーコ
日本向ベータは蚊帳の外へ。
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 21:32:33 ID:K1hJ/BF30
PBの貫通って日本向けなんじゃないの?
KTCなんかより、クラフツマンの方がヨッポドしっかりしてるよ。
オレはKTCのミラーツールの古い木柄のドライバーは使いやすかったな
最近クロスの2番がアボンしたんだけど、もう売ってないのねヽ(TдT)ノ…
>>991 「クロスの2番」 ってなんだ?
「ポジドライブ」もクロス(ダブル)だよw
ここは「こだわりの工具」スレなんだから
「フィリップス NO2」って正確に書け!
アホか?言葉なんざ通じりゃいいんだよ。
>>985 おまいはまだ永久保証とか言ってるの?
糞認定
>>992 KTCミラーツールのプラスのNo2って書かないとわかんないんだろww