前照灯◆イエローマンセー◆補助ランプ6灯目

HIDでもハロゲンでも、ランプは視認性のいいイエローで決まりだよな？ 
HIDや高効率で色温度競って、白い白いって喜んでちゃダメだ。 
高色温度で青白い光を喜んでいる様では、吹雪の晩に崖下にダイブしかねない。 
我々はイエローを推進します。 
PSE法も、市民が立ち上がって骨抜きにしました。 

我々も諦めず、視界の確保、他車からの認知度アップ、 
安全な交通のために闘うぞ、黄レンジャーヽ(`Д´)ノ 

前スレ
前照灯◆イエローマンセー◆補助ランプ5灯目
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1168422426/

過去スレ
４　ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1160439325/
３　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1152407662/
２　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1143325139/
１　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1120036620/

※※　注　意　※※ 
　 
18年1月以降の登録車(製造車両)はイエロー禁止 
　　ttp://www.road.jp/~smatsu/Law/S26_Unyu67-F.htm
　　　　こいつの第三十二条の三に対して 
　　ttp://www.mlit.go.jp/kisha/pubcom/pubcom77/pubcomt77_1.pdf
　　　　こいつの２．の�Bが改定内容なわけだ。 

ただ、それ以前の登録車はＯＫということらすい 
　　ttp://www.jaspa.or.jp/infoma/jasinfo/info_2002/data/no.06/02_No.6-3.html
　　　　ここの、４-2　だな。 

　　＞灯光の色に係る基準は新車にのみ適用されることとなり、 
　　＞義務付けにあたっては十分なリードタイムを設けることとしています。 

十分なリードタイムとやらを経て、18年登録車から義務付けたということか。 

要するに、 
　H18年1月1日以降製造の車両 
　ヘッドライト　白のみ（全て同色） 
　ポジション　　白のみ（全て同色） 
　フォグ　　　　白・黄（全て同色） 
　ウィンカー　　橙（全て同色） 

　H17年12月31日迄の製造車両 
　ヘッドライト　白・黄（全て同色） 
　ポジション　　白・橙（全て同色） 
　フォグ　　　　白・黄（全て同色） 
　ウィンカー　　橙（全て同色） 

バルブスレのテンプレより 
　車幅灯（道路運送車両の保安基準第３４条） 
　　白色、淡黄色又は橙色であり、そのすべてが同一であること。 

てなわけで、今年以降製造のクルマ以外であればOK。 
ただし、店やディーラー等によってはグレーまたは黒として扱う事が増えてる。 
説得するよりも、クリアに戻した方が手っ取り早いときはそうするべし。 

逆に、今年以降製造でもグレーどころか白とする無知な店もあるので、一応注意すべし。

●BOSCH 
　　ttp://www.bosch.co.jp/jp/aa/products/group.asp?id=PlusYellow
　　プラス（+）イエロー H1 H3 H4 H7 

●FET CATZ 
　　ttp://www.fet-japan.co.jp/catz/bulb_rsy.html
　　ライジングイエロー　H1 H3 H4 H7 H8 H11 HB3 HB4 

●CIBIE VESTEC 
　　ttp://www.cibie.com/Page/VestecBulb/GradeYellow.htm
　　ベステック グラデイエロー H4 

●IPF 
　　ttp://www.ipf.co.jp/
　　SUPER LOW BEAM XX BULB イエロー H4 
　　SUPER LOW BEAM X BULB イエロー H1 H3 H3c H4 

●小糸製作所　航空･AP事業部 
　　ttp://www.sp.koito.co.jp/
　　堤燈イエロー H4 

●POLARG 日星工業 
　　ttp://www.nissei-polarg.co.jp/lineup/bulb/pureyellow.html
　　ピュアイエロー H1 H3 H4 H11 HB4 

●PIAA 
　　ttp://www.piaa.co.jp/bulb/bulb_01/bulb19_01.html
　　プラズマイオンイエロー H1 H3a H3 H3c H3d H4 H7 H11 HB3/4 

●ＰＨＩＬＩＰＳ 
　　ttp://www.lighting.philips.co.jp/jp/-/Portal?xml=catalogue/automotive_family&fldr_id=4615
　　アルティノンフラッシュイエロー3000Ｋ　ＨＩＤ
●GIGALUX 
　　ttp://www.carmate.co.jp/gigalux/
　　プレミアムゴールド H1 H3 H3c H4 HB4 
●シーバスリンク 
　　ttp://www.seabass-link.co.jp/
　　イエロー・スペック H1 H3 H4 H7 H8 H9 H11 HB3 HB4 
●ミラリード 
　　ttp://www.mirareed.co.jp/
　　エクセレントイエローバルブ　H4 
●RG レーシングギア 
　　ttp://www.racinggear.co.jp/racinggear.co.jp/products/halogenbulb/index2.html
　　REAL YELLOW H3a H4U 
●TOBAS 
　　ttp://www.tobasu.com/index.html
●VESTEC 
　　ttp://www.cibie.com/Page/VestecBulb/YellowBulb.htm
●株式会社ムラタ 
　　埼玉県川口市前川2-32-5 TEL 048-262-5061 
　　受付時間：月曜〜金曜日10:00〜17:00 （但し、祝祭日は除きます） 
　　super beam イエロービーム 極太 H4u 60/80W 
●WAKO 
　　ttp://www.k-wako.co.jp/
　　※ パッケージに書いてあるURLだが現在繋がらず 

↓使用インプレの簡単なテンプレート

=================================================== 
■　　　　※各項目★印5点満点 
【黄色レベル】：
【明　る　さ】：
【満　足　度】：
【使用年数or寿命】：
【購入価格】：
【購入先】：
【コメント】：
=================================================== 

●市光 
　　http://www.ichikoh.com/youhin/product/hid_b.html
　　VELIAS HID3100K H4(Hi/Lo) H4(Lo) HB4-HB3 H7 H1 
●BELLOF 
　　http://www.bellof.co.jp/products/
　　VIVID YELLOW　H1 H3C H7 H9/H11 HB H4(Lo) H4(Hi/Lo) 
●クルーズ 
　　URL？ 
　　イエロー　H1 H3 H4(Lo) H7 H8 H9 H11 HB1(9004) HB3(9005) HB4(9006) HB5(9007) 800シリーズ 
　　3500K　H1 H3 H4(Lo) H7 H8 H9 H11 HB1(9004) HB3(9005) HB4(9006) HB5(9007) 800シリーズ 
●BOSCH  
　　Eternal Yellow ［エターナル イエロー］（ＨＩＤ） 
●FET CATZ  
　　ＨＩＤ 
●IPF  
　　ＨＩＤ 
●シーバスリンク  
　　エアバーン・クリアーイエローコーティング　ＨＩＤ 

こんなのもあります

ダイヤワイト�� 
イエローフォグ 
ttp://www.dia-wyte.com/line_up/line_up.html
ランプカラー 
ttp://www.dia-wyte.com/line_up/line_up.html

順番間違えた（汗
ベステック・シビエベステックのタブり修正も忘れた

イエロー厨はDQN

>>1
乙。
>>8
氏ね。

>>1
乙

>>1
背中が黄ばんでるぜ乙

素直にヨタバラストとイエローバーナー流用すれば良いのに
更にハイワッテージ化すればラリースポット並みの光量だぞ
これやると光源外が見えなくなるが

埋め終了。
急浮上。
今夜はボンカレーだ。

>>13
お疲れ（ｗ

ところで、>>993-994の意味が不明なんだけど、途中文章抜けたりしてないか？

おつおつ

黄色大好き。
みんなもそうだよﾈｯ？

ヘッドライトもFOGもPIAAイエロー。
こんなおいらは周りからは変人扱い

ヘッドライトがライジングでフォグがプラズマイオンだけど
やっぱり濃い黄色よりレモン色の方が晴れの日はいいなあと再認識した

俺はヘッドライトがライジングイエローで
フォグランプがRacing gearリアルイエロー
そんな俺は黄人変人…

黄色っていいよね〜♪

おれイエローだがDQNだおｗ
青白じゃもう目立てないおｗ

夕方〜夜に走ってると、黄レンジャによく遭遇する。
ぼろっちい軽から三菱のSUVまで。
黄色天国ｗｗ
＠岩手盛岡

最近、黄レンジャ率がうpしているような気がする件＠岩手県北

俺はフォグにPIAAでヘッドライトはPhilips。
青が混じると言われているPIAAだがH11のバルブは着色の仕方が他のPIAAのバルブと違うので真っ黄色

PIAAのＨ１１はｵﾚも使ってるｹﾄﾞ真っ黄黄〜です

>>20
うむ、このスレによる地道な布教活動が実を結んだとも言える。

>>24
つイエローバルブ信者の会
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1176465380/

景気回復とともに、イエローバルブが隆盛を極めるという総研の議案がある。
とりあえず、イエローバルブの対向車を見たらウインクすることにした。
気持ち悪くて結構。

どうせなら
投げキッスにしようぜ！夜だし分からないから平気だろ？？

H3イエロー2つあるんだけど要る香具師いない？
片方PIAAで片方ギガルクスだと思うんだが両方ともゴールド…

PIAAは交換直後の事故でバンパーヒットして片目になった時の生き残りだから実はほとんど使っていない。
ギガルクスは事故の後に交換したものだが相棒が10日で逝った。さすがに双子の兄弟ほど弱くないと思う。
自車のバンパー内プロ目フォグは電球交換が面倒そうで黄帽任せにしていたために出来てしまった孤児達。

必要ならメアド教えて欲しい。定形外で送りまつ…点灯したら送料を切手で送ってもらえればいい。

ちなみに今はレークリ装着中。理由は安かったから（長持ちもしているが滅多に点けないので本当かどうか不明）。
位置が低いためかイエローよりも見えづらいと感じたことはない。

>>28
欲しいが今すぐ取り付けたりはしないんだよな･･･

補修

　（ ｏ^_^ｏ) 　
　 ０　　０　 >>1さん乙です。
　　|　　|　　
　　∪∪ 　　

http://imepita.jp/20070420/734390/2221
末期色ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ･･･には見えないな･･･orz

>>32
使用球ｋｗｓｋ

ミラリード、ワコー、トバスだとどれがお勧め？
当方、黄色歴は長い。

>>33
ヘッドライトは支那製(名前忘れた)、フォグがピアのプラズマイオンイエロー。
画像は手違いで消してしまった。今は反省している。

>>34
ミラリードは黄色くない。
WAKOは使ってるが悪くない。
トバスは知らない。

ｶｲﾝｽﾞからﾄﾊﾞｽが消えたorz

>>37
東大阪の下院図にははなから都バス置いてないｗ　　　　orz

>>36
レスさんくす。
これは黄色さのみの話ですか？
明るさとか寿命も込み？

>>39
ミラリードは黄色くなさが気に入らなかったからすぐ外して寿命はワガンネ

ミラリードもWAKOも明るさは純正より気持ち明るいかもしれないが気のせいかもしれん。あまり期待するな。

WAKOはまあまあ黄色いが、末期色とまでは行かない。まあ不満無いのでこれで行くことに決めたよ。
装着からまだ三ヶ月。とりあえず切れて無いがこの先は知らん。

トバスは売り場でも見たこともない。

ちなみに、いずれもH3のクリアレンズのフォグにての感想。

イエローより緑バーナー出してくれ

>>41
黄色レンズに青バーナーでいいんじゃないか？

ミラリードエクセレントイエロー入れて、初めて黄色世界体感したけど
結構黄色いと感じた。
さてはここの住人すごい変態だな・・・ｗ

>>43
ようこそ！

ｵｸにイエロー管ｷﾀ ！!　半年ぶりか？
ともかく新製品が出て良かった。
前のが製造中止になったとき、もう入手不可かとｵﾓﾀよ。

>>45
そんなにいい商品なのか。
商品名教えれ

商品名（あるのか？）不明だが、イエロー管の復活は朗報だな。
イエローHIDに装着すれば、より黄色くなるし。
提灯ハロゲンに比べると、やや白いからねぇ･･･＞イエローHID

これか？
ttp://www.junction-produce.co.jp/001line_up/004parts/03sa/03sa_junpakukan/hid02.html

よいアイディア商品だと思うが、えらい高いんだな・・

どうせH4の貧乏人には無縁の商品ですよ

送料と振り込み手数料合わせて4000円か
1万チョイで3000kバーナー買えるし微妙

D4S装着車に乗る俺には価値ある一品だな。
ツインブラスターのイエローは変すぎる色だったけど、
これだったら結構イケそうな気がするけど、
商品画像を見ると色が薄すぎるような気も…

>>51
そうかな。1万の中華バーナー使うよりも純正バーナーにフィルター付けた方が
信頼性高いし、万一切れても純正バーナーなら4000円程度で買えるから
お得だと思うが。

あとは色次第かな。

純正のフォグランプが切れたのでこの機会にイエローにしようと思うのですがオススメはありますか？
サイズはH1です。

チャリンコのライトも末期色にしたぜ･･･
ﾌﾋﾋ･･･ﾌﾋﾋﾋﾋ･･･

>>55
暴風雨とか地吹雪のときに乗るのか？

>>56
乗らない
ただ　冬場とかで少し雪積もった程度なら乗る
ｷｲﾛｶﾞ ｽｷﾅﾝﾀﾞﾖｳ

ちなみに前使ってたライトは薄緑にしてた

>>54
ライジングイエロー　H1　が善い
黄色さ度合いも最上級だし（NOT最上級ですが）

漏れは某板で奨められて試しにLOWに入れてみたら　良かった
３ヶ月後にはFOGにも入れてしまい
その後車検（H13の車）に遭わせHIにも入れてしまい
２年がかりで合計６玉全ライジングイエローの編隊です
ライジングイエローはやや高いけど１年補償があって
チケットPIA・BOCHU・ハトバス等　３ヶ月程度で切れてしまう奴らのことを思えば
今現在３年もっているし　スッゴク得した気分です。

×黄色さ度合いも最上級だし（NOT最上級ですが）
○黄色さ度合いも最上級だし（NOT最上ですが）

スマソ

イエローバーナーって悪天候以外4000kから6000kのバーナーに比べて見づらくね？

＞4000kから6000kのバーナーに比べて

さぁ？趣味じゃないから試したことなくて分からんな。
俺、雪も霧もほとんど出ない都内在住者だけど、
「濃霧や吹雪も大丈夫！」っていう過剰スペックに萌えるわけさ。
役に立ったことはまだない。

>>61
＞過剰スペックに萌える

同志よ！(・∀・)人(・∀・)


＞役に立ったことはまだない。

ﾜﾛﾀ。

だが、それでいい。

フォグ用LED使ってる人いますか？
調べたら 白、青、緑はあるけど
黄色が見つからないっす

イチコたんになかったっけ？

>>60
普通に考えれば暗い(ように感じる)わな。
>>61
過剰スペック？はあ？
用途が違うだけだろ。
濃霧も地吹雪もないのにフォグ常時点灯してる輩と変わらんと思いますけどｗ

＞濃霧も地吹雪もないのにフォグ常時点灯してる輩と変わらんと思いますけどｗ

フォグを無駄に点灯するのは眩しいから迷惑。
ヘッドライトが黄色いのは眩しくない。
「変わったやつだな」と思われる以外に害は無いしｗ

>>60
そう感じる時は、何かしら光源が他にあるから見えてる状態。
黄≒白

他の車もまばらで、街灯も何もない真っ暗な道で悪天候時にはイエローバルブに感謝。
黄＞＞＞白

法改悪した連中は街中ばかりじゃなく、夜に雨の山陽道や雪の北陸道を走った事があるのかと小一時間。
さらに雨のあと気温が下がれば、必ず霧が発生する山間部から通勤してみろと、もう一時間。

Lowにライジングイエロー
フォグランプに
リアルイエローの俺にも説教して下さい…

車のライトはしょぼい、邪魔、よって糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄邪魔邪魔邪魔邪魔邪魔邪魔邪魔邪魔邪魔邪魔邪魔邪魔治療費払えや

>>65

ロービームとフォグは配光が違うから調整さえちゃんとしていたら何の問題もない。
こんなことドライバーなら誰でも知ってる基本的なことです。
無知ゆえの失礼な質問、恥ずかしいと思って下さい。

>>70さん
たしかにそうなんですが、RV系のフォグはイラっとくる時もありますねｗ

実は私もフォグ常時点灯してます。
|ω･`) ヘッドライトが暗くて補助で点けてますが、光軸はちゃんと合わせてるので対向車からはまぶしくないはず･･･

パトカーとかがよく黄色フォグを常時点灯してるから別にいいと思います。
拡大解釈？になるんでしょうが。

>>72
ぶっちゃけ、パトカーの常時黄色フォグもあんまり好ましくない。ホントは雨の日とかの悪天候時に絞るべき。
どっかの人が自分の住んでるとこの県警にその点で突っ込んだら、その県のパトカーは晴天時にフォグを点けなくなったそうな。

2
4
しました

>>71
横レスすまない
＞RV系のフォグはイラっとくる

あるあるｗｗｗｗｗ
あの丸くてでかいやつな
昨日も対向のそれが眩しかったから思わず遠目にしてしまった

オレ、対向車のライトが眩しいと思わず細目にするけどなァ.

俺は左下を見るけどな

俺は固く目を閉じてる。

嫁は固く足を閉じてる。

オレは白目にしてる

そこを　鳥目で夜は運転しない　だ！

フォグランプとランプポッドを点灯して反撃。

ランプポッドは光るもんじゃないだろｗ

イエローの作業灯とドライビングランプも点けて対抗

保守だよﾊﾞｶﾔﾛｳ

連休で浮かれたバカ野郎にカマ掘られたのでGWは代車生活ですよ
代車が来たのでとりあえず青汁バルブを入れてみた。白いけどありえないほど暗い
そこでHID化でお蔵入りになってたライジングイエローの出番。やっぱ黄色最強だね

ギガルクスのゴールドプラスでキレンジャーになりました　ノ

保守age
今度ハイ・フォグも黄色にしてみるよ

7年使った黄色フォグを新車に移植して2週間
つかなくなっちまった・・・orz
配線が悪いのか接触かと小一時間調べた挙句
ヒューズに目をやると切れていないように見えたが実はこれが犯人
スローブロー？つーか経年劣化？
交換したら何事も無かったかのように点灯した

しかしこのご時世ガラス管ヒューズ5本セット買っても使いきれねーよ

昨日茨城をドライブ中にカインズ岩瀬店寄ってみたら、トバスH4Uイエロー２０セット以上置いてあった。
１セット買って、店の駐車場で取り付け。　点灯してみると色は黄色。
俺のイエロー歴は；　ボッシュ・サンダームーン→ミラリード。　所謂レモン色に慣れてたが、
あんまり黄色じゃないんで、濃いのが欲しかったんすけど、トバス慣れるまで、暗く感じる。

>>90
うん、あそこはまだ残ってるよね。
オイラもドライブ中に寄るたびに在庫チェックしてるけど、
今のクルマがH4じゃないから見るだけでｗ

と言うか、H4バルブが余ってるから、
買ったとしても友達にあげてしまう運命…

トバスなるものを見たことが無い盛岡市民がここにいる件

おまえら羨ましいぞ

ＨＢ４のライジングイエローはどこに売ってる？？
俺の在庫が今使ってる１セットがラスト…
予備にリアルイエローもあるがライジングがイイ！
ちなみに俺も茨城人…

>>92
おまいにトバス売ってやろうか？
買い過ぎて使いきんねーよ。

で、譲渡して予備が無くなった直後に、自分のが切れて泣く

>>94
ﾎｽｨ

>>93
もしかしたらどこかのジェームスにあるかも･･･

>>86
ｶﾜｲｿｽ…

代車を返す時にライジングイエローを外すのを忘れるなよ！

>>97
茨城にジェームスってある？？
見た事無い様な…
県南 県西地区であるかなぁ…？？

>>99
茨城のジェームスは千波と谷和原の2店。
県外では習志野、熊谷、小山…どれも遠いと思う。

>>100
情報サンクス♪
俺土浦だからなぁ…
谷和原と千波…
どっちも微妙な距離だ…
谷和原のがいくらか近いかな…

黄色バルブはいいとして、古い車だからヘッドランプが黄ばんで来た･･･
小糸のクソ野郎め！

>>102
どんまい。
今度車買うときはガラスレンズ車選ぶしかないなｗ

>102
コンパウンドで復活するが間違えてもクリアー吹こうなんてするなよ
溶剤でプラレンズが溶けて手作業じゃ元に戻せなくなるから

レンズの黄ばみスレ無くなってたのか

今日9x系マーク�Uをキレンジャーにしたよin青森県
いつのまにか朝起きたらなってたよ
妖精さんありがとう
これからはちゃんと鍵を掛けるようにしますｗ

>>106
日本語でおk

ゴメンね津軽弁を青森弁、に変換した脳内の言葉の文を
東京付近辺りの標準語、のつもりで文章を書いて打ったんだけど
ちょっと熟れない事は難しい問題なんだ、来年東京に出るまでには
りっぱに東京弁マスターになるよ。

朝起きたらライトが黄レンジャーにしたのは本当で、最近北海道からの
遊びに来るアイヌ名物妖精コボロックルが頻繁に目撃される。
だからきっとボクの車のライトに黄色くしたのはそんな脱北コボロックル
さんの仕業さ。
明日の朝白い元のホワイトに戻され無いように鍵を車にキチンとかけて
寝ることにするにだ。

>>108
|∀´>ちょｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗ

脱北ロボコックルｗｗｗｗｗ
するにだwwwwww

ちょ、オレ、脱北コボロックルだったｗ

津軽弁と青森弁てどう違うのさ？

>>112
青森県人でも良く知らない人は多いらしいので、自分で調べてください

>>101
俺千代田なんでﾖﾛｼｺﾈ

>>114
おっ！？千代田なの？
よろしゅう
m(__)m

俺、文京です

俺実家阿見町…

小糸のイエローウェッジを見掛けたので購入。
晴れて近目、遠目、フォグ、車幅灯と真性黄レンジャーになったよ！

車の灯火の他、
左目、右目、顔色、歯色、爪色、肌色、声色、尿色、糞色
これら全てが黄色くないと真性黄レンジャーとは言いません！

そう、僕の様に(>_<)！

>>119
声色って何だよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

声はピンクがいい♪

何気に毛色は黄色くなくてもいいらしい。

爪はピンクがよろし

車の色が黄色なら最強だね！
道路公団の車とか…
唯一黄色が似合う車じゃないか？？

おまいら！黄色好きなら もちろんキイロビン使ってるよな！？

おう、先日リセット再施工でキイロビンでゴシゴシしたぞ。
相変わらずあのスポンジは無駄に疲れてダメだ。
もちろん撥水剤はレインXだ。

イヤ、スレの流れに関係無くマジで。

>>124
車も黄色ですけど・・・・

ＩＰＦ　ＸＸともに末期色だとおも。

ミラリードのアンバーＬＥＤバルブをポジションに入れてみた。
0.5Wらしいけど暗いなコレ、軽トラのポジみたい。

>>128
基本的にホムセンで売ってる奴って
高い・暗い・短寿命の三拍子揃ってるよな

バルブに直接スプレーできる商品はありませんか？

>>116
新治村民乙w

>130
スプレーどころか塗料も染料もないと思う

>>130
マジックでヌレ！
俺は不要なバルブを黒と赤を塗ってみたぞw

とてもじゃないが着ける勇気は…

>>132-133
レスありがとうございます。
ランプペンなるものはあるみたいですが、ハロゲンには塗れないし。。

マジックなんて塗ったら焦げて黒くなりそうｗ

原付バイクもイエローにしたかったんですが、原付イエローは高いので、スプレーで安く済まそうなんて思ったんですが、無理そうですね

>>134
バルブじゃなくてレンズを黄色のマジックで塗れば？
ガラスレンズしかやったことないけど、ブレーキクリーナで簡単に落とせるし。

>>135
レンズに色を塗るのはちょっとって感じです。。

>>136
　>>7位しかないと思うよ

黄色提灯を自作とかは無理かな

黄色キャップ外して普通のH4バルブに付けようとしたら
取付部の径が違っててそのままじゃ付かなかった・・orz

お前ら悪天候になると沸いてくるなｗ
ここのスレの奴かな。ノートとかパルサーとすれ違ったけど

やっぱりイエローって良いよなぁ。
何年か前に親父のタウンエースのヘッドライト(H4)をイエローにしたが、霧や雪のときに見やすいらしい。
走行中、俺が助手席で見てもやはり見やすい。
雪がボタボタ降るなか、親父のクルマに乗ったあとに母親のクルマ(こっちは諸事情でボッシュのホワイト)に乗ると、まったく見えない。
遠目にすると視界真っ白ｗｗｗｗ

親父のクルマのフォグのバルブの替え方を必死で調べてイエローにした。(そもそもヘッドライトがイエローでフォグが普通ってのおかしいよな)
イエローウェッジも見付けたのでライトはすべてイエローになった。
親父が喜んでて俺も嬉しい16の夜ｗｗｗ

まぁ何を言いたいかというと、新車でイエローのヘッドライトがダメとか抜かすエラい人は岩手の霧と雪を体験しろよウンコがということです

お偉いさんは自分で車を運転しないから分からないんだよ
イエローはオールシーズンでもＯＫだもんな♪
濃霧や激雨で青や白で走る奴はアホとしか言えない…

見やすいけどやっぱ黄色はちょっとやだなあ　と俺の友人が言っていたよ
やっぱ世の中は白系が優勢なのか

素直に両方つければいいじゃん
3万あればHID2セットとフォグ買えるよ

>>141
メイン→クリア
フォグ→イエロー
が真の在り方。
フォグが使いものにならないなら使える補助灯買え。
>>142
雪も霧もないのにメイン常時イエローのほうがどうかしてる。
クリアフォグ常時点灯と同類。

>>145
フォグ常時点灯とは全く異なる。
それが理解できない君の脳こそナンセンス。

今日から春の全国交通安全運動週間。
イエローヘッドランプ程度で止めるクソ警官はまず居ないと思うけど、ちょっとドキドキ。

H18以降の車じゃなきゃ大丈夫じゃないか。

何度かパトカーとすれ違ったけど、大丈夫だったよ。
一応、換装前のノーマルバルブも積んでるから
何か言われたらその場で元に戻せばいい。

俺は冬期間限定キレンジャーなので
そろそろノーマルに戻そうかと思ってる。

いや、梅雨が終わるまで待て。
オレは冬から梅雨までイエロー

俺オールシーズンイエロー
ほら、夏場は霧も出やすいし

なんだかんだ言って、黄色は見やすいからな！

http://img.wazamono.jp/car/src/1178890773536.jpg
PIAA使用、やっぱ良いよね。

33だけ晒す意味は？
年式が古い（∴ハロゲンでも底辺グレードじゃないこと）を主張したいのか？・・・君のレクサスC35メダリスト（藁

あの・・・C34な上にこの車一番下位グレードから3ナンバーなんですが・・・

年式は古いけど、ほぼ新車から乗ってるんじゃないかと予想

ところで後付のPIAAのHID車に入れられるイエローのバーナーって無いっすかね

>>156
　>>7を参照、後は自力で

>>154
同じイエロー同士、マターリ汁！

若い人なんかは「３３」ナンバーを知らないからね。「３００」とか「３３０」が３ナンバーだと思ってるところがある。

どうせ俺の車のナンバーは黄色ですよ！

イエローのナンバー灯は違法よ？

>>161
軽って意味だろｗ
ところでいつになったら奴らの自動車税上がるんだ？
優遇は必要ない。
地方も懐カツカツなら増税しろよ。

>>159
「神」ナンバーを生で見たときは興奮しました。(16歳　非童貞)

乗ってる俺も3倍くらい払ってもいいんじゃねーかと思ってる
その代わり排気量を800まで上げてサイズも上げろといいたいけどな。
軽規格は色んな意味で歪だよ。黄色い字光式ナンバープレートのように

ここ見てたらイエローにしたくなってきた・・・

>>165
ｲｲﾖｲｲﾖｺｯﾁﾆｵｲﾃﾞｰ(ｫ

黄色いナンバーを恥ずかしく思ってる人は礼のナンバープレートカバーしちゃうのかな。
緑とかピンクとか青の。文字がうっすら見えなくなるカバーもあるんだよね。

違うな、変な色してるほうがいいっていう奇特な人種だけだ罠。
洗いやすいように無色透明カバーが一番だぜ。

ムラタイエローはやっぱり価格も性能も神ですよ。
イエロー規制だから生産しなくなったのかな。

>>169
ﾎｽｨ

なぁおまえら。
万が一イエローバルブが生産中止になったらどうすべ？

某店（最近潰れた）でまとめて買いましたが、半年（走行約3万キロ、半分が夜間走行として1.5万キロ）で既に4セット消費しています。
正直、耐久性はトバスイエロー（着色）の方が上だと思います。Low55Wなのに荒天時の明るさも遜色ありません。ムラタのお陰でトバスの価値を認識出来ました。

>>170
レンズにイエローマジックで書いてイエローにする

>>170
手持ちのイエローキャップ無理矢理被せる

黄色いコンドームでも被せりゃ０Ｋ

>>171
耐久性は切れるまで使ってないから分からないけど、明るさは
トバスより明らかにムラタの方が明るいが。
理論的にも？着色より、蒸着のほうが明るいはず。
灯体の差か？当方マルチリフレクターなのだが。

ムラタは55Wじゃないっしょ？

>>173
見たことはないのですが、硝子製の黄色い提灯を爪ピンで挟んで固定している製品があるようです。
バルブ側に爪がなくてもそれなら固定できますね。

>>176
んだ。ロー80Wだね。

ムラタイエローを見たことがない俺
だれか良かったらパケとバルブをうｐしてもらえぬか

>>179
画像悪いですが
http://img.wazamono.jp/car/src/1179162796802.jpg
http://img.wazamono.jp/car/src/1179162832771.jpg

>>180
ありがとう！
今後30年くらい感謝する！
格好良いなぁ
これ遠目のワットはどれくらいなんだろう？
85くらい？

>>181
ローのみハイワット仕様なので遠目は60

>>182
あんまり聞いたことが無い仕様だな
ありがとう

80/60って極太バルブだとよく見かけるよ

>>184
あらら　そうなのか
俺が無知だった

リフレクタは大丈夫？

プラのマルチリフでガラスレンズの10年くらい前のヨタ車はとりあえずへーき。

>>187
サンクス
夏が心配だな

ついに原付もイエローにした

>>189
俺なんかチャリンコもイエローだかんね

>>190
こうなったら家にあるほかの原2とかもイエローにしちゃうぞ

>>191
俺なんて家と水槽の照明もイエローにするもんね

俺なんか布団に黄色いシミ…

パンツにｋ（ｒｙ

肌の色が(ry

・・・何か貧乏じみてきたな
純正HIDなんだが黄色バーナーはあるのかな？
分解できないんで詳細が分らん、Hi-Lo兼用だからﾊﾞｲｷｾﾉﾝって香具師かな・・・
シビックフェリオES3だ。教えてエロいしと。

ライジングイエローage

オモラシイエローage

>>198
光線に当ると臭うのかな？いやな感じ(+_+)

光触媒かよww

>>196
まずは自分の車のバーナーの規格をお店の適合表で見るといいよ。
イエローバーナーはいろいろ売られてるから無くはないと思うよ。

>>55
オソレスだけど、
30年近く前、チャリ用の黄色バルブ有ったんだよ。
もち、おフランス製。使ってました。
まあ、チャリの速度ではどうでも良いような物だけど、
ナイトランで、ガス掛かってる時にはやっぱり良かったよ。

>>202
すげえなぁ　良い時代だったなぁ
俺>>55だが、やっぱり黄色良いよ黄色

ぁあ…前歯出るっ、上の歯も下の歯も出ますうっ！！ グヒッ、ブリュッ、シャッキーーーーーンッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
歯出すぎぃぃぃッ！ ァァァァッッッッ！！！！ 鉄ヤスリで削っておきますぅぅぅーーー！
んはああーーーーっっっ！！！鋭利な出っ歯シャッキィィィッィィンン！！ティムポぉぉぅぅ噛み切るわようぉぉぉぅぅぅぅ！
歯まで黄色い！歯まで臭いぃぃぃ〜！！息まで臭ぁぁぁぁ〜いぃぃ！！！
黄S14イイッッ！！黄シルビアッッ、ウンコイエローーーッッ！！！ おしっこいえろぉぉぉ〜〜〜
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱい前歯出してるゥゥッ！ オムツんなかぐっちょべっちょぉぉぉぉ！！！
ぁあ…出るっ、黄色い小便も出ますうっ！！ パンパースッ！アテントッ！サルバぁぁぁぁぁぁぁッッッッ！！！！
キッ、クソッ、愛情いっぱい糞色公衆便所ぉぉーーーーーッッッ！！！ 肉よニクッ！！
入れてぇぇぇっっチムポぉぉぉ！！出してぇぇぇっっっザーメぇぇぇぇ〜〜〜ン！
クリトリスっっっ東京タワぁぁぁぁー！！真っ黒シワクチャびらびらぁぁドドメ色ぉぉぁぁ〜！ 見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ティクビっ！貧乳！！洗濯板ぁぁあ…私のティクビッでかっっっドス黒ぉぉぉロケットぉぉぉぉ〜〜！！！！
死！死！汁！汁！シルビアアアアアアアッッッッ！！！！ いつでもどこでもビチグソ !どゅっぱぁぁぁッッ！！！
ナナナナッッ！！ホホホホッッ、ちんちんちんチムポぉぉぅお！！！ なほチンポぉぉ！！んはああーーーーっっっ！！！
オムツッ！戦車ゃァッ！ドリドリドリ！マイ ドリームィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、昨夜中に出されたザーメンこんなにいっぱい出してるゥゥッ！ ボトボトボトォォッッ！！！ ドロ〜〜〜〜リ！！
ぁあ…おしっこ出るっっ！昨日の精子出るっっ！！ビチグソ出ますうっ！！歯出ますぅぅぅうっっ！！赤ちゃん出ますぅぅっっっ！！
きっ！キッ！黄色い呪われたこの体ぁぁぁーーーーーッッッ！！！ いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
イッ！ィェロォォォゥゥゥゥーーーーッッッ…ブシャッ！ぐちゃっっ！ ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！オムッ、くさッ、切り裂いてぇぇぇえォォォッッ

>>196
純正なら大抵D2RかD2S規格だから自分の車種がどの規格から調べろ
規格がわかったらPhilipsなりPIAAなり同じ規格のバーナーを買ってきて普通のバルブと同じように交換するだけ

>>196
ほいっ
http://www.fet-japan.co.jp/catz/adaptationtable_honda/adapt_honda_civic_ferio.html
少しは自分で調べろよな

>>196
こっちのが、情報新しいっぽい
http://www.piaa.co.jp/partssearch/result_bulb

しくったorz
http://www.piaa.co.jp/partssearch/

>196
俺はこれを愛用してる
ttp://item.rakuten.co.jp/shop1/hid3000/

>>201>>205-209
♪♪♪ d(`Д´)b♪♪♪ｻﾝｷｭ
初HIDなのでググるキーワードが分らんかった…
Ｄ２Ｒなのネ
ムラタイエロー３セットもあるのに車買い替えちまった…　ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧﾝ

>>209
旦那・・・安過ぎやしませんか？　(´-ω-`)

>>210
ムラタイエローよこせアル

駆け抜ける…

黄色い閃光！！
ライジングイエロー！

イエローポジション売ってねぇ！
青白、アンバーばっかりだよ

>>213
俺ジェームスで小糸のを入手した＠岩手盛岡

今日山が霧出てすごかったけどやっぱり黄色は見やすくていいね！

以上ﾁﾗｳﾗ

>>213
バックス行けば売ってる

あの法改悪をなんとかしたいよな・・・

所詮少数派の意見じゃどうにもならんのか？

>>214,216
レスサンクス。そーいえば色んな黄色帽子しか行ってないから、バックスに行ってみる

ABは経営する会社によって品揃えが違うわけだが…
多くの店に共通しているのは、新製品をいち早く並べるくらい。

>>217
なんとかしたいな。
何で黄色がダメなんだべ？
4000Kの着色ホワイトが良くて3000Kの着色イエローがダメな意味がわからん。
ホワイトのほうが暗いのに

ムラタイエローは需要あるか？見つけたら大人買いするけど

>>221
ほしいがいくらだ？
あと、お金をどうやって渡せばよかろう

>>220
ヒント：国際的な流れ

新車でも商用車はおｋなんでしょか？
トラックとかバスってやっぱり黄色フォグ純正でしょ？救急車とかも。

>>202
漏れは買えなくて油性マジックで黄色に着色ｗｗｗ

165/50R15 72Vの72Vってどういう意味??「165/50R15 72V」と「165/50R15 73V」ってどう違うですか??すみません。教えてください。

>>224
>>2の後半見た？

>>226
どんだけスレ違い？

165/50R15 72Vの72Vってどういう意味??「165/50R15 72V」と「165/50R15 73V」ってどう違うですか??すみません。教えてください。

ノータリンは半年ロムってろ

>>224
マジレスすると
「平成18年1月以降に生産された車両のヘッドライトに、イエロー（淡黄色）は車検非対応となります。」
とバルブの箱なんぞに記されてるようにフォグはモウマンタイ
詳細は>>2参照

>>229
釣られてみると、72はタイヤに負荷できる最大負荷能力を示す数字、72は355ｋｇ
73は365ｋｇ。Ｖは速度記号で最高速度240km/h詳細は、各タイヤメーカー参照

今黄レンジャーのミニカを見かけた。
そのミニカ、遠目だったので、ドライビング配光にした後付けフォグでパチンッーと八寝具。
気付いたかな？

カブのヘッドライトも黄色にしたぜ。
ﾑﾊｰ!

フォグの白はバカ
フォグは黄色でなければ意味が無い

純正が白ﾌｫｸﾞの仏車糊です。
H3Cが見つからなくて、盛岡まで買いに来た。
ﾗｲｼﾞﾝｸﾞはH3C無いのね。
ヘッドライトとお揃いでGIGALUXを装着します。

>>235
盛岡在住のスレ住人が黄ますた。
トゥインゴ乗りと予想

ここのスレだったか忘れたけど、Ｈ３ｃのユニットにＨ３付けて使ってる人って、いなかったっけ？

>>236 当たり
バルブ外したらH3CじゃなくてH1Uだったよ。

ところでH1とH1Uは、H4とH4Uのように互換性あるのかな？

>>238
マジすか
最近青緑色のトゥインゴ見たよ

H1問題無く装着出来ました。
ヘッドGIGALUXﾌｫｸﾞﾗｲｼﾞﾝｸﾞ完成しますた。

>>239
俺のはその色じゃないよ、それに岩手県人じゃないよ。

>>240
乙

そうか　県外からお疲れさまっす

>>240
確か口金のサイズが微妙に違ったはず。
無理に差し込んでいると金具の接触不良が起きて焼けるはず。

確かに盛岡のジェームスは黄色バルブ結構品数豊富。
おれも高速使ってわざわざ買いに行ってます。
盛岡南ＩＣから近くて便利。

>>234
悪くもない天気の日にまでヘッドライトは黄色っていうのもバカだろ。
暗いのに「見易い、見易い」って自分に言い聞かせてるのか？
本当にバルブやライトの用途わかってるならそういう使い方しないだろ。

>>244
天候に合わせて替えてるんですか？

>>244
お前バカだろｗ

確かに244は極めつけの大馬鹿

貼っとくね
フォグランプ（Wikipedia）
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%97

HIDでは、イエローとよばれる3000ケルビンの方がルーメン数一番高いのですが。

ヘッドライトをイエローにしてるのは、フォグではないと思いますが｡

蛍光灯も、電球色〜温白色がルーメン値で青白系の昼白色、昼光色をはるかに上回る。
冷静に見比べれば、昼光色蛍光灯が暗くて非常に陰気なのに気づく。
一時期青白い蛍光灯が流行って、今もそれなりに売れているが、こういう照明で生活しようと言う神経がおかしい。
感性が狂っている人間が多数を占めている現実が分かる。
車でも家でも、青白系を好む奴はバカと認定してよいと思う。

>>249
> HIDでは、イエローとよばれる3000ケルビンの方がルーメン数一番高いのですが。

そうなの？4000ｋ付近じゃないの？

>>250
お前みたいな排他的な信者は迷惑ですぅ＞＜；

>>252
確かに252のバカ認定呼ばわりには賛同しかねるが、言っている内容自体は
正しいんじゃね？　家庭用蛍光灯も３波長が主流になってからは赤色成分を
強調したタイプが主流だよ。ていうか保安部品であるヘッドライトなんだから
ファッション性を持ち込む領域じゃないと思うんだな。それでもファッション姓
とやらを満たしたいﾔｼの為に、何か別にアクセラリーを用意してやればいいんじゃね

＞アクセラリー
アクセラのラリーか？
俺も欲しい

グリーンはどうですか

目に優しい

>>253
つLEDデイライト

緑と黄色がなかなか売ってないので寂しいお

>>257
黄色はPIAAやミラリードから出ていたはず。
値段は1万くらいでちょっと高い気もしますが･･･

>>253
確かに黄色ってクリアタイプのバルブよりも光量は落ちますが、
実際悪天候時以外も黄色なら路面の状況が見やすくて個人的には運転しやすいです。

光量が落ちるから55Wでも⇒110W並の明るいイエロー使ってます

>>258
PIAAのは橙色に近い黄色。

>>257
メーカーは忘れたが、H11でフォグをデイライト化する緑LEDがある。

>>259
それなら村田の80wのほうが明るいよ

デイライトの黄色はちょっと憧れ。
でもデイライトってちょっと恥ずかしいね。

俺はフォグはイエローにしていない。
交換が面倒なことと、あまり照射範囲が広くないから
めったに使わないってこともあるけど

>>263
フォグは元来、相手から自分を見つけて貰うためのもの。
だから突っ込まれたくなかったらなるべく付けた方が良いぞ。

黄色NGが国際的な流れって、おフランスもザマスか？

>>263
俺もしてない。
いつも交換したいとは思うけど面倒くさいし変な規格だし。
まあ純正のデイライト(化する為のパーツ)ってことでｗ

デイライトの話

視認性では黄色や緑のほうが優れるのは分かる
青色成分が非常に散乱しやすいのも分かる

でも、自動車の灯火類には基本的に青って存在しないから、青色の光があると目立つ
ある意味で視認性に優れるような気がするのだがどうだろう？


まだデイライト付けてないけど色で迷ってる

俺も青は目立つと思う。
友人はデイライトのことを貶してたけど、結構意味あるよね。
何色であっても昼間の視認性はあがる。
いや、白は微妙か・・・

法に触れそうだけど、できるだけ出力の高いデイライトを付けりゃ十分に目立つんじゃね？
サンテカの片側12Wも食う奴とか、LEDの意味はなくなってるけど、たぶん物凄い迷惑ｗ

俺のフォグは黄色ガラスレンズ

イイイイイイイイヤッッホオオオオオオオオオウ

>>270
分割で買ったのか？

>>271
それ 違うスレだろw

>>267
大雑把に言えば、視認性が高いのが黄、被視認性が高いのが青

しかし、青LEDのデイライトは絶対的な明るさが足りないため結局目立たない罠。

つ「プルキンエ現象」

「プルキンエ現象」を考慮した上で言ってるの。
その位読んでレスしろよ。バカ。

「プルキンエ現象」を考慮した上で言ってる様子が上のレスからは全く伺えない

パルプンテ現象に見えた

ナプキン生理現象に見えた

青ＬＥＤのデイライトはちょっと恥ずかしいね。

青は目に付くけど、近くにならないと見えないし、白は明るい昼間は見えない上に目立ちにくいし、でどっちもどっちだな。

だから俺は青も白も付けてるぜ。勿論フォグは黄色だけどな。

青LEDでナイトライダー作れ（略


いや、なんでもない

>>282
たしかあったぞ。

デイライトなんてケチなこと言わずに前(ポジ)後(テール)LED化して常時点灯すればいい。
何なら前はHIDメインまで点灯するとか。
別に取り付けは面倒じゃないけど後付けデイライトはかっこ悪い。
それにデイライトつけてる奴ってたいがい夜間もつけっぱなしだろ？
デイライトじゃねえのかよｗ
デイライト点灯するほど安全意識があるなら昼間前後常時点灯のほうが披視認性はよほどいいはず。

>>284
消費電力を考えろ。バカ！

>>285
うるさい　うんこ！

>>285
じゃ車乗るなよ。走なくても金かかるからｗ
乗り方にもよるだろうけどバッテリーに関してはHID常時点灯でも2年は優にもった。

カーナビが夜画面になるから常時点灯は出来ないな。

>>288
カーナビのｲﾙﾐﾈｰｼｮﾝ線にスイッチ付ければおk

カーナビ自体に設定があるだろ。

トラックとかもデイライト付いてたりするが、
結局ヘッドライトも一緒に点灯していたりするんだよな・・・

あれじゃ、デイライトは意味がないと言っているようなもんだな。

> それにデイライトつけてる奴ってたいがい夜間もつけっぱなしだろ？

> 結局ヘッドライトも一緒に点灯していたりするんだよな・・・
何で妄想ばっかり？

デイライトなんて、無駄に停められたくない検問やネズミ捕りのとこでしか切らないな
夜でもないよりは目立つから微量ながら安全に役立つし

車検に出す前の日にバルブ切れて、とりあえずクリア付けてて、昨日イエローに戻したんだけど、やっぱりイエローの方がいいわ。

目が疲れないよね

交通マナー：夜間のライト、どちら向き！？　
下向き根強く、県警が修正ＰＲ　／茨城
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/traffic_accident/?1179999424

夜間の自動車の運転で、ライトは上向きと下向き、どちらが正しいのか？――。
県警は昨年から「上向きが基本」と、県内の道路に設置した電光掲示板３６基を使ってドライバーに呼び掛けを始めた。

しかし、県警の思惑と違って、ドライバーの間では「下向き神話」が根強くあることが、交通企画課のアンケートで明るみに出た。

【山内真弓】(毎日新聞)

イエロー装着してて、夕暮れ時すれ違う車がライトつけてくれると嬉しいのは
俺だけじゃないはず

俺なんて、ライト消し忘れてるアホの子と思われてパッシングされたよ
早めにヘッドライトつけても、自分だけでトラック以外点灯しようとしないと悲しいんだよな

>>297
＞ イエロー装着してて、夕暮れ時すれ違う車がライトつけてくれると嬉しいのは
＞ 俺だけじゃないはず
自意識過剰もいいとこｗ
対向車や周りの車がイエローだからってジロジロ見るなよ。
その前に自税納めてこいよ。
数千円なんてただみたいなもんだろｗｗｗ

イエローに興味があるけど、どうも見えにくい気がする。
だってみんな黄色く見えるんだろ？

>>300
純正バルブに毛が生えた感じだから問題ない
一面真っ青よりよいですよ、お試しあれ

真っ青より明らかにいい。
若気の至りで買ったPIAA8000Kだれかいらんかｗ

>>300
ダイソーの黄色グラサンをしてみるのはどう？
それで気に入らなかったらやめればいいし投資額100円だし。

>>303
そんな感じなのか、、、見にくいわ。
やっぱやめとくわ。

昨日、勢い余ってレンズを油性ペンでイエロー化したよ。
バルブは元々イエローだったんだがな。

PIAAのプラズマイオンイエローＨ１が半年で片側切れちまった。
で、高価なバルブはやめようと思って、ドンキで1380円の
ミラリードにしたら、光軸合わせにくいし、暗いし赤いし・・・
PIAA４千円は伊達じゃないのかも・・・

>>304
違うよ。全然違うよ。
あんなに視界全てが末期色になるわけじゃない。

>>301
毛が生えたということは、黒くなったってことか？ｗ

白色の街灯や曇天の灰色の雲からの光が満ちた世界の中で、
自車が照らしているところ、つまり前方視野内の、
白っぽいものだけが薄黄色く浮かび上がって見える。

そんな感じがするんだが・・・

雪道や吹雪の中は経験がないからわからん。

>>309
雪道で白だと完全に飛んでしまって凹凸一切不明。
黄色だと凹凸はっきり分かる。
だから轍とか分かりやすい。

白だと極端な話、気づいたら雪壁に突っ込んでたと言う話もありそうなくらいわからん。
純正バルブはそこまでひどくないが、青白はもう・・・

白バルブを入れていた時代のことだ。

冬場の深夜、大雪が降っていた。
誰もいないので、遠目にした。
目の前に白い大スクリーンの完成。
全然見えない。死ぬかとｵﾓﾀ。

夏場の深夜、霧掛かっていた。
誰もいないので、遠目にした。
目の前に白い大スクリーンの完成。
全く見えない。死ぬかとｵﾓﾀ。

そんなことがあったので、おっかなくてイエローバルブしか使えない

昔野沢温泉にスキーに行った時夜中の3時頃濃霧で前を走ってる車が次々と
路肩に寄って霧が晴れるのを待ってた自車はｲｴﾛｰﾗｲﾄとｲｴﾛｰﾌｫｸﾞでﾉﾝｽﾄｯﾌで
ｽｷｰ場まで行けたしﾉｰﾏﾙﾗｲﾄの車が必死こいて後を付いて来た事があってから
ｲｴﾛｰ手放せなくなってからかれこれ15年も経ったよ

悪天候時のイエローの見易さを知ると二度と白には戻れない。
粗悪な奴を着けなければ通常時も普通に見えるしな。

半年ぶりにノーマルバルブに戻したら夜の大雨・・・・・
イエローに慣れたら、ノーマルが激しく見にくい＞＜

またｷﾚﾝｼﾞｬに戻ろうかな・・・・

今年は暖冬で吹雪の中走るってことはなかったからなぁ

>>314
梅雨前の今が戻すチャンス。明日朝一で買いに行け！

>>313
本当そう思う。
イエローつっても、末期色じゃなくてレモンイエローっぽいから普通のときも見やすいし。
イエローのヘッドライトを禁止にした奴らを3時間くらい説教したいよ

俺は実体験走行させてやりたい！
雨 雪 霧（いずれも夜） いろんな条件でトータルすると白よりイエローがいかに見易く優れてるかを…

冬はキレンジャイながらも夏場は青白を差してる俺・・・

晴れの日はいいけど、ちょっとでも地面がぬれようもんならまったく照らされてる感じがしない
やっぱ黄色の視認性はすごいわ

とりあえずフォグは黄色なんで走れるけど

>>319
クリアにすれば季節毎に交換する必要ない。

クリアでも冬場や濃霧は辛いよ

>>321
ごもっとも。
でも>>319はイエローフォグ付きらしいけど本当に酷い時はイエローヘッドも邪魔になる。
高効率やハイワッテージのイエローずっと愛用してたけどHIDには逆立ちしても叶わないことがわかって一時クリアに戻した経緯がある。
っていうかハロゲンイエローの暗さに嫌気がさしたから。
普通の天気の時ね。
で、今の車はHIDと家族所有のハロゲンと両方イエローにしてる。勿論年中。
高原のすそ野に住んでるけど市街地も走るから明るさとイエローを両立させたい自分にはHIDは必須。
高原特有で急に霧出て真っ白になった時はイエローフォグ(正確にはドラ)だけで走るよ。
幸い雪はそんなに酷くない地域だから吹雪にはめったに出くわさないけどいざという時に頼もしいのがイエローだよ。
舗装路で四駆乗るのに近いかも。
因みに車はレガシィとジムニー。

>>322
雪が降るところはHIDだとダメなんだよ。
ヘッドライト前に雪が積もって見る見る光度が落ちていく。
ハロゲンバルブの熱はこんな時は頼りになる。

字光式のナンバープレートを正しい用途で使用する地域の方ですね。

>>323
本当に必要ならHIDでもレンズにワイパーやヒーターのついたやつにすれば良い。
俺の場合は先述の選択しただけ。
今夜もうっすら霧出てきてた。
非イエローのHID車にとっては明るさと色味があだになる夜だよ。
しかもフォグまで非イエローｗ

ライト／近目：青HID　遠目：青HID
フォグ／糞眩しい青HID
スモール／青

のクルマに殺意を覚える
霧の時に向かい合うと俺まで見えない

俺？俺は

ライト／黄色ハロゲン(H4)
フォグ黄色ハロゲン
スモール／黄色ウェッジ

何か文句あっか

>>326
あなたは神ですか？

>>326
もちろんコーナリングも黄色なんだよなw？

>>327
俺の効き手はゴッドハンド(性的な意味で)

>>328
コーナリングランプ付いてない･･･
室内灯は黄色にする予定

>>264
夕方など早めにライトオンしています。

しかしフォグランプを常時点灯車ばかりでむかつくよ。
ホワイトでまぶしいし、自分の車がセダンだから信号待ちとかで
ライト消せよって感じです。最近、１box、車高が高い車が多いし

流れ的には、>>264は>>263がフォグを黄色にしていないことに対して
（被視認性のいい黄色バルブを）付けたほうがいいって言いたかったと思われ。
霧の時は遠くまで届く黄色バルブの方が、相手も発見しやすいしな

フォグ常時点灯はダメだな。せめて雨の日かそれ以上に視界の悪い時だけにして欲しいな。

>>323
>>324
>>325
ユニット熱線入ってるよりも、ハイワッテージハロゲンのほうがどんどん溶けて安全なんだよね・・・
ヘッドランプウォッシャとか、汚れには通用するかもしれんが、融雪・解氷には逆効果
どんなに濃度上げても、車内の熱気無しには凍り付く

おっと、黄色話じゃなくて雪国話をしてしもた


>>327
もれも神仕様ｗ

フォグの白ってゴミだな。意味無し。

お前がゴミだ。死ね>>333

>>326
そこまでしているなら当然、ボディも黄色なんだろうな？ｗ

トラックのフォグにイエロー入れたいんだけど
何処かに適応検索出来るサイトないですか？
車種はトヨエースの1998年で多分白熱球の25Wが付いているんだろうけど
口金の仕様が不明です。古い車なんでキャビン起こす（倒す）のひと苦労なんで
出来れば買って来てそのまま交換したいです。

>>336
BA15s
イエローバルブはスタンレーの501番、12V35Wが使えると思う。安いよ。

>>337
ありがたや
だけど、残念ながら24V仕様なんす・・
口金さえ解れば近所の店で適当に何かの序に覗いて探してみます。
ご親切ありがとうでやんす。

多分、24Vの同じようなバルブがあると思う。
自分はオートアールズで見つけたけどトラック用品専門店がいいかも。

>>339
ありがとう。トラック専門店覗いてみまする。

PIAAプラズマイオンを「中途半端な黄色しやがってこの野郎！」って思ってた。
でもヘッドランプに使用すると常にいつも多少黄色がかっていて全天候型である事に気付いた。
ちょっと切れやすいけど仕方ないから買ってやってる。PIAA。

>>331
ロービームがプロジェクターなんで、補助灯は許して。
ボディ＆ロー＆ハイ＆ポジはイエローだし。

このスレ的には許せない

ファーストカーのライフはボディ・ライト・ポジションがイエロー
セカンドカーのセルシオは黒でロー・フォグが6500KのHID
もちろん雨の日はセルシオなんか乗らずにライフです。あきれるほど視界が違う

俺は初期型のコペンと最終の天才たまごとラングラーの3台持ち。
もちろん地方在住ねｗ
冬場は積雪は殆どないから冬用タイヤに交換もしないし霧に遭遇することも皆無。
それどころか夜間走ることもあんまりない。
でもどれもメインも補助灯もイエロー。
必要もないのに趣味的にバルブ交換してる俺みたいのもいるよ。
いったん良さに気づくと戻れないんだよな。
被視認性は最強だし運転してても目が疲れないし。
奥さんも何も言わずに運転してる。

俺も趣味でバルブ交換してるな…
いろいろ交換してるうちに黄色が好きになりLowもフォグも黄色になった
オールシーズンＯＫ♪

バックランプもイエローにしたお。雪でも猛スピードでバックできるお。

はやく捕まれ

BOSCHのプラスイエローってどうなの？
黄色さは薄いような感じだけど

>>347
マテｗ

テールを忘れてないか？
（公道は走るなよ）

(ﾟДﾟ)ﾊｯ!
そうだ！ﾘﾔﾌｫｸﾞもｲｴﾛｰにすると幸せになれるかも

ヒント
視認性　：　被視認性


どうなんだろ、目立つっちゃ目立ちそうだけど

>>351
かつて赤色レンズのストップテール＆リアフォグの灯具にイエロー球を装着、オレンジ色っぽくしたことがあります。
正直、クールじゃないです。被視認性が上がるようにも思えません。

たまに赤色レンズのストップテール＆リアフォグの灯具にいわゆるホワイト（青色）球を装着した車がいます。
光がピンク色になります。これまた正直、クールじゃないです。被視認性は明らかに下がっています。

ハイエースバンとジムニーのストップランプレンズが
経年劣化で退色するため、リコールになっているけど、
ハイエースは毎年車検のせいか、退色ランプはあっという間に
見なくなった。

>>355
やや、ハイエースのピンクテールは青バルブじゃなかったとですか！
今まで揃いも揃って何馬鹿なことやってるんだ、このスーパーGL厨ども！とか思ってたんだけど…

最近、ルシーダ(エミーナ？)の黄レンジャイをよく見掛ける。
扁平タイヤで小綺麗にしてて、かなりｶｺｲｲ。

>>347-348>>350

　後退灯がイエロー
　製造が平成8年1月31日以前の車だったら、保安基準上問題無し

>>349
どうってその通り。>>357
レンズ黄ばんでるだけじゃないのか？
小さいやつはエスとは認めねえｗ

うちのルシーダも黄ばみが酷かったな

>>359
いや、黄ばみのイエローじゃないんだよ。
綺麗な黄色なの

>>358
じゃ、俺の車は問題なしか（藁

ウチの近所に黄スイスポに乗ってる奴が居るんだけど、
ヘッドライトやポジションは勿論、後退等やナンバー灯、ルームランプまでイエローにしてる。
そこまでいくと、たまたま車の色と灯火類の色を揃えたら全てがイエローになっただけで、
見易さを突き詰めたらイエローになったという精神が感じられない。
そういう奴は青い車を買ったら灯火類を全て青くするんだろうし。

この前家の前で洗車してたら、そいつが「イエロー良いっすよね。」と話しかけてきた。
ライトを点灯してないのになぜイエローだと分かるんだ？
さては前々から俺の車のライトがイエローなのを確認済みなんだな。

こんな奴に仲間だと思われたくないし、正直俺に関わらないで欲しい。

ここ見てるんだろ？黄ｽｲｽﾎﾟ

>>363
しばらくクリアに戻して暗に意志表示したら？
まともな神経ならあんな車の黄色は買わないよな。
俺なら自転車や原チャリのほうがマシ。本気で。

>>365
＞ まともな神経ならあんな車の黄色は買わないよな。

そう断定するのはやめようぜ　な？
好みはあるんだから･･･

>>363
ライトレンズの写りこみでわかったとか

いや、黄色の車で容易に換えられる所を全て黄色灯にしちゃう
くらいだから、天然に、自然に、さりげなく、脳の神経回路の構成
が常人とは違ってて、思い込みで誰彼構わずに
「黄色イイっすよねぇ〜！ｸﾞｹﾞﾍｹﾞﾍ〜」な人生自体イエローカード
な奴（推定小デブ）なのかもよ？
で、たまたまその時にターゲットにされたのが>>363だった、と。

でも>>363がお友達認定された事は、間違い無いな。

写り込み見れば誰でも分かるよな。
このスレの人は車があれば、バルブ色チェックしそうだが。
まじまじとは見ないけど。

俺の車は
・ロービーム（プロジェクターのHID）はCATZライジングイエロー
・ハイビーム（HB3）はハリソン東芝HIRクリア（違反）
・ポジションはPIAA超TERAを黄色く塗装
・フォグ（プロジェクターのHID）はフィリップスのフラッシュイエロー
なんだけど、ロービームとフォグはプロジェクターなので写り込みは分からないだろうから、
（そもそもフォグは街中では使わないから点灯状態も見られてないだろうし。）
夜間にライトを点灯して走ってる所を目撃されて、以前から目を着けられてたんだろうな。

俺がそのスイスポのナンバー灯やルームランプまでイエローなのを知ってて、
前々から変な奴だなと思ってた位だから、逆に俺が見られてたとしても不思議はないし。

暫くロービームとポジションを白に戻して宗旨替えしたふりしてようかな。

>>370
もしかして…
ＷｉＬＬＶＳか？？
なんとなく思った…

>>370
もてるって辛いな

黄スイスポ野郎にイエローカードでも渡してやれば？

>>370
俺だったら
【おぉ、こんな身近に黄レンジャーが！】
と思って割と良く接しそうだ･･･
しかし、ナンバーランプまで黄色って　車検アウアウだよね？

保安基準内で車いじれないやつはDQN

>>375
俺もそう思う
保安基準内でも、うるさいマフラーとかまぶしいライトは良くないよな

人に迷惑かけない範囲でいじるべきだとおも

あなたのそばにもきっと居る、人間観察大好き厨。

>>370
>・ハイビーム（HB3）はハリソン東芝HIRクリア（違反）

　どうして違法なの？
　バイキセノンだから？

LoとHiが同時点灯する車は同じ色でないとだめ。
HiにするとLoが消えるなら可。

>>374
バンバー灯が黄色ならまだいい方。
青とか切ってるバカが居るよな。

>>370
ホモ臭がするな。ソイツ。
白に戻せ。

って訳で早速ロービームとポジションを白に戻しましたよ。
これで暫く相手の出方を伺ってみる。

>>371
ＷｉＬＬＶＳ？

あぁ…　エルメスみたいな奴か…

車種は叩かれがちな車なんで敢えて書かないけど、
本来はD4S仕様なんだけどブランカーキット+バーナーの口金加工でイエロー化してる。

>>372
まあね。
俺って割りともてるのよ…　男には…

>>373
っていうか、関わりたくないです…

>>374
志が高い人（この場合は、見易さを追求したら黄色に行き着いたって意味）なら良いのよ。
こいつの場合はイエロー化してる目的が明らかに違うからね…

>>377
そいつはこっそりと俺の車を見に来てるみたいで、
ホイールナット（マックガードのスプラインドライブの奴）の使用感も訊かれた。
元々引いてたけど、これには物凄く引いた。

>>378
>>379の通り。
ロービームやフォグはイエローの方が見易いけど、ハイビームを使う状況ではイエローは意味がない。
っていうか、少しでも光量が欲しいハイビームでは、イエローだと却ってハンデになる。
ロービームはイエロー、ハイビームはクリアが理想的だと思うんだけど、面倒臭い法律だねぇ…

>>381
って訳で早速戻しましたよ。
見辛くなった分はイエローのグラサン（オークリーのハイインテンシティイエロー）でカバーしとく。

>>379>>383

　保安基準を見直してみても、ハイとローの色が同じでないとダメという記述は、どこにも無いように思えるのだけど。
　確かなソースってあるの？

>>384
確か最近のクルマは、近目と遠目が同時に点灯しないと保安基準に適合しないはず。
灯火の色はすべて同じじゃないとダメだったはずだから、そのためじゃないかな？

あ、２灯式だと近目と遠目が同時点灯しないから色は別で良くて、４灯式で同時点灯する場合は色が同じじゃないとダメ、だったはず

>>385
じゃあ、H4のヘッドランプを持つ車はもう作られてないのかい？

>>387
（４灯式は）、が抜けてるんじゃないのかな
察してやれよ

MURATAがまた切れた。
10セット買ったけど半年で半分使ってしまいましたよ。
3000Kmくらいしかもたない。

>>387
ごめん、>>388の言うとおりだ

>>388
訂正ありがとう

>>384
走行用前照灯とすれ違い用前照灯の色が同じでなければならない
という規定は確かにないけどここで話題になってるのは
四灯式かつすれ違い用前照灯の灯体が走行用前照灯と兼用な場合は
ハイにしたときに色が揃わなくなってしまい
道路運送車両の保安基準第三十二条第１項第三号に引っかかるってことでしょ
でもぉ・・・↓

>>386
実際の運用上はよほど極端に違わなければ問題ない
でないとロー：HID ハイ：ハロゲンの車がみんな不合格になってしまう
見た目の色合いが結構違ってても車検は通る
・・・黄バルブとの組み合わせはさすがにダメだろうけど

>>385
> 近目と遠目が同時に点灯しないと保安基準に適合しないはず
そんな規定は存在しないだろ

　　4つの独立した灯体があって走行用前照灯（ハイのときだけ点灯）2ヶ
　＋すれ違い用前照灯（ローのときだけ点灯）2ヶ

てな構成でもちゃんと型式認可は下りるし
この場合の走行用前照灯とすれ違い用前照灯の色を合わせる必要は当然ない
（といっても黄色は新規には認められなくなったけど）
これは4灯式ではなく2灯式とされるんだけど
昼間の見た目は4灯式と区別がつかんね

>>385
　392さんの言う通り、確かにそのような規定は存在しませんね。
　ローがHIDの場合、ハイにしても、(HIDの)ローが消えてはならないという規定はありますが。

>>386>>391-392
　ロー専用×2、ハイ専用×2の2灯式で、ハイにした時、ローも点灯する場合はどうなのでしょうか？
　保安基準だと、ハイとローで色違いもOKな筈だが、車検で落とされた...なんて話も聞きます。
　検査官が無知なだけなのでしょうか？

なんか前提条件の部分を間違えてるな。

ハロゲンの白色光とHIDの白色光は、システムの違いによって色調に差はあるが、
どちらも同じ白色光だという前提での話なんだよ。
だから、LoはHID、Hiはハロゲンのノーマル車の場合、
それらの灯火は全て白色光で統一されているという事になる。

ttp://www.geocities.jp/suzume_d/hoanki.htm#secon

で、第二章　自動車の保安基準の（前照灯等）第三十二条の三
三　走行用前照灯の灯光の色は、白色又は淡黄色であり、そのすべてが同一であること。
とある。
その後の2の一には
一　走行用前照灯の数は、二個又は四個であること。
ともあるから、この場合の走行用前照灯にはすれ違い用前照灯も含まれると考えられる。
なので、4灯式のライトの場合、HiとLoの色が同一じゃなきゃいけないって事。

で、4灯式でHi点灯時にLoが消える物や2灯式の場合はHiとLoの色が違っても、
Hi点灯時、Lo点灯時のそれぞれで灯火の色は同一だという事になる。

>>394-395

なんか前提条件の部分を間違えてるな。

　保安基準では、(394さんの示したリンク先には書いてないけど)四灯式を、4つの走行用前照灯を備えるものと定義している。
　よって、ロー×2+ハイ×2の場合、ハイにした時、ローが点灯しようが消灯しようが、これは2灯式となる。
　四灯式とは、ハイ･ロー兼用×2+ハイ×2や、ロー×2+ハイ×4のタイプが当てはまる。


　現行の保安基準は、平成19年1月30日付なんだが、まぁ、394さんが示したリンク先の、昔の保安基準で言うと、

ハイ(走行用前照灯)の灯光の色は32条1項3号、個数は32条2項1号
ロー(すれ違い用前照灯)の灯光の色は32条3項2号、個数は32条4項1号

に、全く別個の灯火器として、それぞれ示されている。

だから、

>この場合の走行用前照灯にはすれ違い用前照灯も含まれると考えられる。

は、間違い。

>>394
>で、第二章　自動車の保安基準の（前照灯等）第三十二条の三
>三　走行用前照灯の灯光の色は、白色又は淡黄色であり、そのすべてが同一であること。
>とある。

そんなのは昔の話だよ。
今は明るさ、色の基準は保安基準ではなくて、関連する告示で規定してる。
まぁその告示自体がネットでは見られないわけだが・・・。（随分探したんだが）


道路運送車両の保安基準　　最終改正：平成一九年一月三〇日国土交通省令第三号
ttp://law.e-gov.go.jp/htmldata/S26/S26F03901000067.html

で、結局の所ハイとローの色は揃える必要あるの？ ないの？

揃ってないと車検に通らないって話は聞いた事あるけど、
(俺もコレで車検でハネられた事ある。)
通るって話は一度も聞いた事ないんだけど。

道路運送車輌の保安基準第２章及び第３章の規則の適用関係の整理のため必要な事項を定める告示
(２００５．１２．０２)

第２９条(前照灯等)
　平成１７年１２月３１日以前に製作された自動車については、保安基準第３２条の規定並びに細目告示第四十二条、第百二十条及び
第百九十八条の規定にかかわらず、次の基準に適合するものであればよい。
一　自動車の前面には、次の基準に適合する走行用前照灯を備えなければならない
　イ　走行用前照灯は、そのすべてを同時に照射したときは、夜間にその前方（中略）性能を有し、かつ、その最高光度の合計は二十二万
　　　五千カンデラを超えないこと。
　ロ　走行用前照灯の照射光線は、自動車の進行方向を正射ｓるものであること。
　ハ　走行用前照灯の灯光の色は、白色又は黄色であり、そのすべてが同一であること。
　以下省略

ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/tekiyouseiri/tekiyo_029_00.pdf
より抜粋

＞ハ　走行用前照灯の灯光の色は、白色又は淡黄色であり、そのすべてが同一であること
コレが基準で、ロー＆ハイ共に同一色じゃないと車検で撥ねられる

あれ、途中が抜けちゃった

＞　平成１７年１２月３１日以前に製作された自動車については、保安基準第３２条の規定並びに細目告示第四十二条、第百二十条及び 
＞第百九十八条の規定にかかわらず、次の基準に適合するものであればよい。

この文章と

＞ハ　走行用前照灯の灯光の色は、白色又は黄色であり、そのすべてが同一であること。
コレが基準で、ロー＆ハイ共に同一色じゃないと車検で撥ねられる

平成１８年１月１日以降製作の自動車に関しては、皆さんご存知の通り

>>397

　399さんが示したように、告示は全て、国土交通省のWebサイトから見れます。


>>399-400

　29条1項1号ハで規定しているのは、走行用前照灯ですよ。
　すれ違い用前照灯を規定しているのは、同条1項3号ロです。
　ハイの規定だけを見て、それから

>コレが基準で、ロー＆ハイ共に同一色じゃないと車検で撥ねられる

と断言するのは理解できない。

>>393
> 検査官が無知なだけなのでしょうか？
正解
でも無知であっても検査官は絶対だから逆らえない
別の日に違う良識ある検査官が担当してくれるのを祈るしかないね

>>399
> ＞ハ　走行用前照灯の灯光の色は、白色又は淡黄色であり、そのすべてが同一であること
>コレが基準で、ロー＆ハイ共に同一色じゃないと車検で撥ねられる

条文をよく読んでない勘違い野郎の典型
>>396や>>401の指摘通り走行用前照灯とすれ違い用前照灯は分けて考える
ちなみに》396の「ロー×2+ハイ×4のタイプ」の車は実在するよ
フォグも含めて後付けでない独立した灯体が8ヶもある
これでも立派に車検は通る

てめえが作った法規でもないのに上から目線で偉そうに宣うな。
僅かに先ににわか知識仕入れただけじゃねえか。
知らないのは悪くない。
知ろうとしないのが悪いだけ。
その差の大きさも違いもわからないくせににわか知識を押しつける奴はもっと悪。

＞フォグも含めて後付けでない独立した灯体が8ヶもある
区別していくと、こんな感じだろうか？

2灯式
ロー：灯体A
ハイ：灯体A

4灯式
ロー：灯体A
ハイ：灯体AB

4灯風2灯式
ロー：灯体A
ハイ：灯体B

6灯風4灯式
ロー：灯体A
ハイ：灯体BC

これに4灯フォグとか組み合わせると面倒だな。

で、結局ロー、ハイどっちも黄色にしなきゃいけないわけでしょ？
何か面倒だからイエローにするのはやめた。

レンズに赤チン塗ってみ？

H11のイエローが近場のカー用品店に売ってないんですけど

携帯から失礼。
ﾌｨﾘのｱﾙﾃｨﾉﾝﾌﾗｯｼｭｲｴﾛｰのD2S装着完了！
ﾗｲﾄをﾕﾆｯﾄごと外さないとﾊﾞｰﾅｰ取れなくて、思ったより大工事になりますた。(言い過ぎ？)
点灯した瞬間はめっちゃ緑だし、安定すると末期色だしでかなり良さげ。
早く暗くならんかなぁ(^-^)　日記失礼(^_^;)

PIAAのｲｵﾝ位の方が見易いな

PIAAとムラタはどっちが見やすいのかなぁ。
ムラタの方が濃いんだろうけど、ハイワッテージ化されてるし・・・

安いもんだしムラタ買うか。PIAAはもうつけてるし。

手初めにフォグのみ雷神具
↓
霧の時はヘッドライトが意味無い、むしろ邪魔だから消灯
↓
フォグだけじゃ心細くなってヘッドライトにも雷神具
↓
でもヘッドライトがイエローだと天候のいい日に暗く感じる
↓
フォグも光軸下げればそんなに迷惑じゃないよね？
せいぜい5mぐらい先まで明るくなればそれで俺は明るく感じるし…
↓
フォグ常時点灯


さあ！こんな俺をボロッカスにやってくれ！

実はプラズマイオンってゴールドのわりに結構黄色い。
斑になることがあるのはあのコートだから仕方ない。
サンダームーン(今のはプラスイエローか)より濃い。

>>412
サンダームーンやプラスイエローが薄いだけだよ。
ボッシュもブライトンゴールドの頃はプラズマイオンイエロー並みの濃さだったし、
斑もプラズマイオンイエローより少なかったよ。

車検対応に対する社内基準がPIAAよりボッシュの方が厳しいんだろうな。

>>413
＞ ボッシュもブライトンゴールドの頃はプラズマイオンイエロー並みの濃さだったし、
そいつがいつしかなくなってサンダーにしてがっかりしたんだ。
＞ 斑もプラズマイオンイエローより少なかったよ。
斑云々に関してはライトに因るとこがある。
○○製なら大丈夫だけど△△製は斑が目立った、とか。
＞ 車検対応に対する社内基準がPIAAよりボッシュの方が厳しいんだろうな。
それにしちゃ通らないことが多々あるｗ
耐久性が高いだけにちょっと残念。

>>411
実は俺も･･･
フォグの軸はかなり下げて、クルマの最先端から４メーターくらい先を照らすようにしてる
雨の日は線が見づらいもので

フォグ＝線を見るためのランプだと認識している。
ラインが見辛くなった際にフォグ点灯でそれが見事に改善される。
ST190購入一年後にディーラーOPのバンパー内フォグを装着したことがあるが（総費用14000円）
費用対効果は抜群だった。但し、バンパー内フォグでなければたとえ黄色くても意味ない。
親のGX71ではただのアクセサリーでそういう効果は感じなかった（だからDOPも付けなかった）。

フォグもリアフォグも明らかに有効な場合が必ずあるので不要論も常時点灯と同じ位馬鹿げている。

ヤフオクにD4RとD4Cの3500kのイエローバーナーが出てるね。
メーカー名は書かれてないけど、ケースの形状がクルーズと同じっぽい。
元々の出所は似たような所なんだろうね。

見つけた途端、思わず落としちゃったよ。
入金も済ませたし、後は送られてくるのを待つのみ。

プラズマイオンイエローは蒸着ゆえか？色が薄いゆえか？
結構明るい。これが俺が１年を通して使っている理由。

ただ、既出のようにフリンジ部分は青くなってるし対向車の目線
から見るとクリア or ちょい青白バルブにしか見えないけどね。
信号待ちで前車に地付くとカリーリ黄色い。照らしている部分とか
距離とか光束の強さとかで色んな色（見え方）するバルブだよ。
でも、特別意識しないで年中使えるし視認性という利点も享受できる。

H4のヘッドライトとH11のフォグをイエローに変えるのですが、
H4はIPFの太いやつ、H11はライジングイエローにする場合、
H4のほうが薄い（＝明るい）状態になりますでしょうか？
近所にはサンプルが無くて、比較できませんでして・・。

薄さ（明るさ）比較は、
PIAA＞ギガルクス＞IPF太＞CATZ
ですか？

雨の日、どうしても白系だと見難かったので、このスレを参考にさせてもらい
今日、PIAAのプラズマイオンイエロー着けました。純正と比べると、暗いかも
しれないけど見易い気がする。帰宅中、対向車のガキに『ウンチ』とか言われ
たけど、ライトのこと言われたたのだろうか。orz

対向車のガキ、そんなでかい声で言ったの？

>>421
窓、開けていたからよく聞こえたョ

ペッパーラ「ゥンチ」だったんじゃないの？ｗｗｗ
あれ、お前ら誰だうわなにをするやめｒ

閉店ガラガラ

プラズマイオン買いだめしてやんよ！

>>419
PIAAとギガのはゴールドだから少なからずムラが出る。
フォグ無し2灯式なら明るさとの妥協点でありかもだけどH11とはいえ補助灯があるなら俺なら、
メイン→IPF黄色
補助灯→ライジングにする。
IPF黄色なら明るさにも黄色みにも不満はないはず。
ライジングは言うに及ばす。
H4の2灯式ならバッ直ハーネスもおすすめ。
H11補助灯不要になるかもよ。
車種は？

>>420
そのお子さまはウンコが末期色なのかｗｗｗ

俺は周りから黄人変人呼ばわりだけど、むしろ誉め言葉として受け取っている

誰がうまい（ｒｙ

>>426
レスありがとう。
メインとフォグの組み合わせは、そのように考え中でした。

IPFのXのイエローとライジングだと、どちらが明るいのでしょうか？

ハーネスまでは考えてませんでしたが、IPFのケーブルで
いいのでしょうか？

車はユーノスロードスターです。
ヘッドライトはIPFのリフレクタヘッドライト、
フォグもIPFの丸型です。
丸目４灯をキイロにする予定です。

>>429
＞ IPFのXのイエローとライジングだと、どちらが明るいのでしょうか？
ハイワッテージのXかと。
XXならさらに明るいはずだけどXとXXなら費用対効果からいってXで十分。
バッ直ハーネスならCIBIEでもIPFでもBOSCHでも自作でもお好きに。
ロードスターならバッテリーはトランクでしょ？
ラインの延長が必要になるはず。面倒でなければバッ直はおすすめなんだけど。

>>429
ＩＰＦのＸＸとライジング両方持ってるけど（Ｈ４）
黄色さはどっちもどっちって感じる・・・・・

ロービームはＸＸの方が明るくかんじるけど・・・・・・
Ｘはわかんねｗ

落札した3500kのD4Cが届いたので早速取り付けてみた。
HIDフォグに入れてるCATZのD2Cより微妙に薄い色で、
純正バーナーと明るさ感は変わらずに圧倒的に見やすくなったよ。

今までD4S故にイエローのバーナーが手に入らず、
ツインブラスター（黄）やヤフオクのイエロー管に手を出しては失敗を繰り返してきたけど、
今までずっと待たされてた甲斐があったよ。


ところで、4灯式でロービームがHID、ポジション球がハイビーム内にある車の人は、
ポジション球の色はどうしてるの？
元々着けてたLED（白）ではロービームの色と違って変な感じもするし、
手元にあったイエローのウエッジ球を入れてみたら、
これまたイエローのHIDとは全然違う色で変な感じだし、
かといってクリアのウエッジ球でも変な感じがする…

前使ってたＬＥＤに、ＬＥＤ対応バルブマーカーで着色してみればよくね？

>>420
NHKのアニメ見てるのかもしれん
主人公の妹が何でも指差してｍ9(ﾟ∀ﾟ)うんち！
ってやるのがマイブームなんだ
一話ではカレーに向かって言おうとして
母ちゃんに言っちゃダメッ！って怒られてた

>>429
ちょっと思いついたけど、いっそのことオルタ直ってのはどう？
産直の新鮮な電気ｗで明るいぞ。

セコハンで新品アルティノンフラッシュイエローが11,800円で売ってたから、買っちゃいました。
って、その前日にオクで3000K落としたのを忘れてたorz
ヘッドライトにオクで落としたのを付けるかな。

＞ところで、4灯式でロービームがHID、ポジション球がハイビーム内にある車の人は、
＞ ポジション球の色はどうしてるの？

アンバー

保安基準の18年以降のクルマは黄(ryってのはどうにかならんかな？
おれらだけじゃ変えられないもんなのかな？

製造年月日って車とか車検証のどこかに書いてあるのかな？
もし書いてなければ、展示車を買ったから製造時期と登録時期がずれてるとか言って誤魔化せる？

>>438
大丈夫だよ。
検問やってても、「このライトの色は違法です」なんて言われることは無いだろう。
青ライトなら注意受けるかも知れんが。

イエローのH3、H4使っている人いますか？

会社のクルマにライジングを入れとります。北関東の出先行く時は霧が多いので、役立っている、かな？

>>441
両方使ってる

H3はピアのP.I.Y.、H4は支那製の何か(銘柄忘失)
やっぱイエロー良いよイエロー
白色イエローとか暗くてやってられんよ

白色イエロー？

うわなんだこの間違い('A`)

>>444
×白色イエロー
○白色

ごめんね

軽い気持ちで突っ込んでしまったんで、謝ることはなかとですよ。

>>446
いやいや　感謝しとります

黄色って良いよナー
http://imepita.jp/20070609/689150

久々にH4タイプの車種に乗り換えたので、
ttp://www.nissei-polarg.co.jp/lineup/others/position.html
こいつを使ってポジション総イエロー化してみた。

イエローフォグと組み合わせるとなかなか良い感じだが、
その組み合わせで点灯する機会は、大雨のときくらいだ…

>>448
この商品まだあったのか！ﾃﾗﾅﾂｶｼｽ
もう10年以上前に着けてたよ。

>>449
IPFにもあったけど、そっちは無くなったみたい…店頭在庫も減ってる。
2個入りで1k以下で売られてることもしばしばだからお買い得だったのに。
こいつに合うT4Wのイエローも見かけなくなった…


雷来たから、ちょっと出かけてくるｗ

>>448-450

POLARGのは半年前に付けていたが、H4バルブ交換する時に移植するのが面倒なので死体にくっついたままになっている。
IPFのも見つけた時に交換に備えて買ったがこれまたそのままになっている。

あのガラス糸？の布？でできたコード被覆がH4バルブの下部の穴で
擦られて再使用が結構面倒だよな〜、あれは使い捨てに近いかな？
おれはあれにアンバー球入れてウインカーをウインカーポジションで
常時点灯させてスモールつけると全オレンジ状態になるようにしてた。
「目が充血したヤバイ人」風のルックスが良かった

すれ違いサゲ

最近の新車のフォグランプが軒並みちっちゃいのは
ヨーロッパでフォグランプ口径の上限規制が始まったことに対応したあおり

って過去スレかタスレで聞いたけどそれ本当？

こじつけじゃないの？
っつうか雨降らないね。
梅雨来ないじゃないかｗ
イエローの本領が発揮されないorz

霧出ないかなぁ＠岩手

あ、梅雨入りしたら八幡平アスピーテラインに行ってくるわ

>>453
プロジェクタだからじゃないかな。

>>455
十三本木峠（だっけ？）辺りで、濃霧に襲われるときがあるね。

>>457
聞き覚えが無い･･･
ぐぐってくる

いよいよ梅雨入りみたいなのでヘッドにプラスイエロー入れた。
イエロー初心者だからここらから入ったほうがいいかなと。
さすがにハイワッテージクリアからの交換だと暗いねorz

MURATA、霧の中でも見やすくて感激しました。

色々考えてみるとＰＩＡＡのプラズマイオンみたいな中途半端な黄色のほうが、明るく、しかも黄色い、「いいとこ取り」なんだと思う。
黄色が濃すぎると暗いもんね。

フォグでH1のイエロー入れたいんですが、自分側から見てじゃなくて相手から見て真っ黄色の奴って何ですかね？

ライジング

>>461
良く言えば、バランスが良い。
悪く言えば、えらく中途半端。

ゴールド系はムラがある言われるが、
手前(運転席からあまり見えない範囲)が青っぽく、遠くは黄色くなる程度じゃね？
個人的には好きだ。

果てしなく黄色が良い香具師には、イエローキャップがオススメ。

時々話題になるけど、
イエローキャップバルブ。。。
それも”本物”は、だ〜いたいＰＩＡＡのプラズマイオンくらいの”色合い”だった。
違いは、>>464のいうようにグレアとフリンジ部分に色が混ざる（青系が目立つ）事と
照射距離によって色合いが違うことだがコーティングだから色々な収差が出るから仕方ない。
ま、とにかく”色合い”だけに関しては、ＰＩＡＡのプラズマイオンは”本家本元の本物”に
最も近いバルブの一つで、ライジングなどは”本家本元の本物”とは別のジャンルって感じだ。
ここでいう”本家本元の本物”とは、シトローエンでいえばCXパラス、プジョーでいえば504
辺りまで、本国フランスからライン装着されてきたフランス本国仕様のバルブ。
機知の通り、当時のフランスは法律でイエローバルブが義務づけられていて日本に輸入する
際にも、そのままのイエローキャップバルブが装着されて販売されていた。

しかし、本来は敵国の車を見分ける為にイエローのライトを義務付けたのに、
イエローのライトの車をそのまま輸出しちゃったら訳が分からなくなっちゃうじゃんかなぁ。
これだからラテン系の奴らは…

コロナプレミオをイエローにして
「うはｗ偽プジョーｗｗｗ」って喜んでる俺がちょっと通りますよ。

>>467

210系か…言われてみたらそうだ…
偽プジョーという以前に結構カッコイイが。

自覚してないと思うが、190-210系はトヨタFFミドルサイズの最高傑作。
大事に乗ってくれ。

古い仏車の話題ついでに。
2CVのイエローなど暗すぎて話になりませんよｗ
キャトルあたりの年代のクリアですらろうそくみたいな灯り。
雰囲気はいいけど夜間の安全性考えたら要交換。
やつらが出始めた頃に比べたら平均速度は比べものにならないもの。
ただ知人の2CV乗りみたいにHID移植はちょっとやりすぎｗ
>>467
代車で乗ったけどかっちりしてていい車。

>>469
1949年発売の車で、しかも長らく最高速度が100km程度だった車を
現代感覚で語っては駄目よww　転じて1949年の我が日出づる国の
モータリゼーションは？と考えれば、人力車と新幹線ほどの差がある。
やっぱり『おふらんす』は偉いよw

しかし、そー考えると（平均速度）
やっぱり平均速度の高い欧州車の方が視認性は上ってことになるな。
フランスだと日本でいう60kmの一般国道の制限速度が90kmで
高速道路は制限速度130kmで実際には160kmで流れているからね。

フランスが永らくイエローバルブを採用していたのには相応の理由がある、ってことかね

>>470
だから平均速度は比べものにならないって書いてますけどｗ
原チャリみたいなタイヤの車(みたいな形した乗り物)が一様に現代の工業製品と比較できるとも、またしようとも思ってないし。
受け売り知識の押し売りは結構。
今じゃ本国でもイエローについてそんなこと考えてる人なんかいない。
税金や保険も高いので少なくとも自分の周りにいた人達は金銭感覚にはシビアだった。
バカでかいアルミにしたり、壊れてもないパーツを変えたり、日本人は若いやつらがそういうことできて信じられないそうだ。

>>472
日産セレナのタクシーは、でっかいアルミ履いてたよ。
バジットで借りたunoは鉄ちんだったけど。
流石に有名なコンコルド広場あたりには近付けもしなかったw
彼らの交通モード（運転モード）は百聞は一見に如かずw
おふらんす車のスピードメーターに90km赤い印がついている
理由が現地を走って理解できたよ。

>>473
だから少なくとも自分の周りにいた人達はって書いてるだろ。
それがあの国の総意だなどとは思ってない。
お前は読解力にもイエローが点灯しとる。

＞ 2CVのイエローなど暗すぎて話になりませんよｗ
＞キャトルあたりの年代のクリアですらろうそくみたいな灯り。

イエロー以前にハロゲンじゃないから現在では耐え難いのでは？

＞ただ知人の2CV乗りみたいにHID移植はちょっとやりすぎｗ

低出力車の場合、消費電力の削減のメリットは甚大なので、むしろ好都合だと思います。
（勿論、バラストの置き場所に適当な場所があれば）

20年ほど前に北方謙三氏が2CVに乗っておられたのですが、おばちゃんの軽にクラッシュされて懲りたそうです。
自分も昔2CVに乗ろうと思ったんですがその話が気になって結局乗らずじまいです。
で、>>468氏推奨のコロナを経て、レガシィ2台。水平対向というところだけ一致しています。

新車ｶｯﾀﾖｰ!

･･･ヘッドライトに黄色使えなくなっちゃった。ｺﾞﾒﾝ(　´；ω；`)
フォグだけでも頑張るよ。

＞476

→摘発されるわけではないので車検の時は戻せば善い

と言うのも順法精神上宜しくは無いが
各人自己判断世ろし子。

ムラタ イエロー \299-で買ってきたー
でも片方すぐに切れた(T_T)

>>476 >>477
まぁ… そういう事…
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1182006794541.jpg

>>479
つランプペン

最近の新車、フォグはオプションで「マルチコーティング」なんてのが多いですよね。ちょっと黄色い感じの。
新型インプレッサのアクセサリーカタログ
http://www.subaru.jp/accessory/impreza/index.html

>>480
？

>>481
これの場合、HIDフォグ自体はディーラーオプションだけど、バーナーは社外品だよ。
ロービーム：ヤフオクD4C 3500k
フォグ：CATZ 3300k

MURATAイエロー
薄明でわかりにくいが、照らされた草が若干黄色みを帯びている？

http://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1181945729.jpg
http://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1181945753.jpg

>>483
ｲｲﾖｲｲﾖｰ
ワイパーが冬用なのが気になるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

くぅ、指摘されたか…安物だし、最初は使い潰すつもりだったが、一刻も早く夏用買わないと。
理由：時速100キロを超えると浮き上がって使えなくなる。これは痛い！

>>485
あぶないｗｗｗｗ
あなたはどこ県にお住まいですか？
冬用なんてどこだりで売ってないような飢餓

>>471
フランスがイエローバルブを長く採用したのは、凱旋門がある通り（名前がわからん）の景観を壊さない為だったと思う。

あの通りは街灯が全部、イエローの照明を使っているから…
…確かそんな理由。

>>487
Arc de triomphe de l'Etoileの東にあるl'Avenue des Champs-Eの事？

途中で切れた　orz
l'Avenue des Champs-E´lyse´es
綴り字出ねぇ　orz

>>486
東京23区内。
ブレードは福島県のホムセンで1本1300円くらいのを買いました。
もちろん、タイヤはちゃんと夏用を履いていますよ。

>>487
本当は街灯とは違う色の方がいいんだけど。
最近、バックミラーに映る水銀灯と遠くの後続車のHIDの色が同じに見えることに気付いた。

>>478
自分は880円で買いましたが、1つだけやたらコーティングが濃く、あっという間に切れたバルブがありました。
左右の色が全く違い閉口していたのでお巡りに因縁を付けられる前に切れてよかったのかも知れませんが。
品質が一定じゃないのはたしかなようです。（他にも光軸が気になります）

ふと思ったけれど、黄ばんだ樹脂ヘッドランプって蒼白や白のバルブは似合わないけれど、イエローだと変じゃないな。

黄ばんだ樹脂ヘッドランプと聞いて最初に思い出しちゃうのはマリノｗ

あまり黄ばみすぎるのはアレだけど、2000年あたりのクルマとかうっすら黄ばんできてるから、そういうクルマにｲｲような。
R34スカイラインとか。

ちなみに俺は12年式のKeiでうっすら黄ばんだヘッドランプで、もちイエローバルブですよ。

なぁ、何かみんなしてムラタ切れる！ムラタ切れる！の大合唱だが
うちのムラタはもう8ヶ月経つがまだ切れねぇぞ。
で、一応言っとくが通勤に使ってるので月に20日以上毎度一時間以上は確実に点灯してて
しかも田舎者なのでディマー切り替えバシバシしてるんだわ…
うちの奴ってもしかしてムラタのパチもんなのか？

切れるの覚悟してたっぷりスペア買い込んだのによぉ…

>>493
よう兄弟。俺のは14年式の中期型だけど、HIDのせいでリフレクタが曇っちゃいましたよ
マルチリフレクタだからライジングイエロー入れると昼でも鮮やかな黄色でステキよね

>469
呼びました？

盛岡で村田を売っている店は無いものか
村田ﾎｽｨ･･･

ヘッドランプが黄ばむ一番のげいいんは屋外駐車なんだってね。
次がランプの多用。

紫外線とかかな

>>468
亀レスだけど、あんがと。
11年17万キロだけど気に入ってて乗換えらんないんさ。
壊れないしよく走るし。

CATZのイエロー買ったおー
H8。
うわーい黄色だ黄色だー
友達から
完全に自己満足だなって言われた。
自分でもそう思う。

だが、それがいい。

トバス、ムラタに続く第三の安物イエローH4降臨の予感！

トバスが未だに余ってる

>>492
マリノは殆ど黄ばんでるね。なんでだろ

>>505
90年〜02年あたりのトヨタ車は黄ばんでるのが多い気がする
初期のイストも意外と黄ばんでるのが多くてびっくりした

ちなみにうちのクルマは97年式のタウンエースノアだが、小傷とか虫が付いてるのを見付けたらコンパウンドで磨くし、こまめに洗車するせいか黄ばみとはまったく無縁
他のタウンエースを見ると黄ばみまくりでﾜﾛﾀ

ベンツのEも

前々型パサートもだ。

黄ばんできたらいっそ、黄色いライトマニキュアを装着すればいいんじゃあるまいか。
ウィンカー、ポジション、フォグのレンズにもマニキュア。

>>506
その頃のヨタ車は、テールレンズの色あせもあるよね

ハイエースはリコールにまで発展したけど

ライトエース・タウンエースも赤いテールランプが色褪せますた。

･･トヨタの品質は･･９０年以降ダメになった。

灯火類は内製じゃないと思うけど。
たかだかそんなもんで全体のクオリティ疑われるんだ？
だったら長い間同じエンジンばっかり作って一枚看板みたいな車種を頻繁に改良してるくせに一向に品質が安定しない某社の車はどうなんだｗ
3代乗り継いで自分のアホに気づいたわいorz

テールレンズは内製ではありませんので色褪せても
ウチは悪くないです車自体は、問題ありませんって訳にもいかんだろ
目に付く部分だから余計に気になるのかもナ

ヘッドライトも車幅灯もフォグも黄色
ついでに軽い尿漏れでパンツも黄色orz

部屋のライトも黄色にした俺は間違いなく黄違い

そもそも日本人は黄色人種だｗ

あげ

え〜と、適当なスレが見つからないので、ここで質問させてください。

�@　後付でフォグ又はドライビングランプを付ける場合は幾つまで可能ですか？
�A　車体長から出る場合はいくつまで許容範囲ですか？
�B　4連のラリータイプのフォグは取付け可能ですか？

つ「波動砲」でスレタイ検索

知ってることだけ答えると、
・補助灯は同時に点灯出来るのは二発まで
・同時点灯しない構造なら4発でも6発でも
・補助灯はヘッドライトの中心線より上に補助灯の中心線が来るようにつけてはならない
・上記は原則で、「ドライビングランプ等をハイビームとして認可してもらう」という裏技で抜ける事が可能

詳しくは当該スレでな。

>>512
つ【仕様書】


国産車のコンビランプなんて市光とスタンレーがほぼ独占してるわ。

メーカーがケチってやっすく発注したからこそあんな欠陥品が生産されたんだわ
部品メーカーをバカにする発言はするなよ

つまりﾄｦﾀの想定した品質があのレンズのレベルなんだよ！
見える部分であれじゃ内部はどんだけ低品質だよ？

こりゃ走行中にいきなり燃え上がったって事例も
さもありなんって所だな。
まぁせいぜい盲信するﾄｦﾀ車に殺されない様気を付ける事だな

流れ的にスバル乗りの方ですか？
トヨタじゃなくたって、他の会社の車でもレンズの色あせとかあるし、一概にはいえないよ
俺の乗ってる車種は、往々にしてブレーキランプ部分のレンズが少し凹んでる
多分レンズが近すぎるか、ランプの容量が少ないからっぽい

あ、ごめん、俺一番コストに厳しいスズキ車乗りでした・・・そりゃ安作りだわｗ

＞＜

>>521
それは個体の問題だろ。
ブレーキランプの変形等の異常は無償で交換してくれるぞ。
車種は何よ？

>>521
さてはKeiか旧スイフトだな？ｗ
ブレーキ踏んでる時間が多いとなるんかなあれ

そうか、それでバンパー内のテールランプを廃止してただの反射板にしたのか。

LED交換が効果的か。
LUXER1はバルブが横向きだと使えないけど。

>>525
バレタカ・・・俺はMTで停止時はサイドブレーキ派な上に渋滞に遭わないから、俺の車は全然凹んでないけどね。
街で見る他人の同型車は、ことごとくブレーキランプのレンズが凹んでるよｗ

>>526
スイフトのバンパーブレーキランプは、スイッチの設計不良でよく不点灯になっちゃうから、対応めんどいので単なるリフレクタになったらしい。

>>528
追突されるぞ

そりゃ行列の最後尾だったらきっちりフットブレーキ踏みますよ
信号待ちで、後続車が居る場合はサイド引いて右足離すようにしてるってこと

いやそれでもカマほられるぞ
信号じゃなく前者のブレーキランプしか見てないジジババもいる

そうね。
基本的に後ろに止まろうとする車は全部疑ってかからないとね。
だから赤信号での停車時はルームミラーで後方を注視してないと逃げられるものも逃げられなくなる。

>>528
ブレーキランプのスイッチの不良と、ブレーキランプの設置位置に
どう言った関係があるの？


梅雨に入ったのでイエローヘッドランプの威力を初体験できそうだ。
とスレに合った話も付け加えてみる。

>>533
した。
どしゃ降りなら、視認性が青白HIDとは逆転するな。

イエローにしていて良かった。。

まぁ、ブレーキ踏んでてもカマ掘られたけどね。GW初っぱなに軽く小突かれたお陰で、リアバンパーがピカピカになって帰ってきたよｗ

>>533
スイッチが電球の容量に耐えられなくて、すぐにお亡くなりになってランプが不点灯になっちゃうのさ。電球は切れてないけど点かない、と。

今日はイエローフォグ大活躍だったけど、もう少しパワーが欲しいなぁ。H1で高出力イエローってなかったっけ。スーパーロービームだけ？

>>535
去年の夏休みにブレーキ踏んでウィンカー出して
右折待ちしてるところに突っ込まれたよ
ハイマウントも着いてたのにノーブレーキで車体真ん中までしわが寄った。・。(ノД｀)。・。

しかしあれスイッチ容量だったのか
コスト削減の年次変更だとずっと思ってたよ

さっそくイエローフォグ＆ロービームの威力を
発揮できると喜んでいたらフロントガラスが油膜で真っ白でした（´・ω・｀）

>>537
それ油膜か？

HID標準装備車（イエロー化済み）に乗り換えて以来、すっかりハロゲンには疎くなっちゃったんだけど、
たまたま自動後退に行ったついでにハロゲンコーナーを覗いたら、
いつの間にかギガルクスのゴールドってゴールドプラスって奴にモデルチェンジしてたのね。
ゴールドプラスの話題は全然出てないけど、あれって色合いとか明るさとかはどうなの？

以前は青っぽかったり紫っぽかったり見えるお約束の蒸着だったけど、
今度のはほぼ黄色く見える蒸着に替わったね。
（根元のカシメてある部分は青っぽくなってるから着色じゃなくて蒸着で間違いないと思う。）
あれなら青っぽい光も出なそうだけど、その辺りもどうなんだろう？
より完全な車検対応化を狙った仕様変更なのかな？

ハロゲン仕様車に乗ってた頃は愛用してただけにちょっと気になるね。

まったくここは黄色の良さや違いが分かる黄違いばっかだな
大好きだぜこの野郎

夕べ1年半使ったトバス着色イエローが切れましたよ。
予備持ってたからコンビニに入って交換したけど、反対側も換えた方が
良さそうだなぁ。

>>535
スイッチの容量不足なんて間抜けな原因なら、テールランプがバンパー
に付いていようがボディーについていようが、関係無いだろ。

昨日免許更新で警察署に行ったら、MC前のスイフトがずらっと並んでるんだよな・・・
そういえばパトカーに採用されてたっけ。
前のレスで言ってたブレーキランプの凹みを見てみようと思ったけど
別に凹みなんかなかったぜ。ガセか？

中に１台ヘッドライトを黄色にしてるのがあった。親近感がｗ

>>519
> ・補助灯はヘッドライトの中心線より上に補助灯の中心線が来るようにつけてはならない

それは「二輪自動車、側車付二輪自動車並びにカタピラ及びそりを有する
軽自動車に備える前部霧灯」の場合

普通の自動車は取り付け基準がもっと厳しくて
　「照明部の上縁の高さが地上〇・八メートル以下であつて、
　　すれ違い用前照灯の照明部の上縁を含む水平面以下
　　下縁の高さが地上〇・二五メートル以上
　　前部霧灯の照明部の最外縁は、自動車の最外側から四百ミリメートル以内」

もっともこれは新しい保安基準だから
（10kcd未満の前部霧灯なら）旧車はこれに縛られず旧基準が適用される

あと「補助灯」って曖昧な呼称はやめにしないかい？

エクストレイルのハイパールーフレールはその保安基準には合致しないよな？
どうやって認定とったのか…。

ミラリードのGTの5003使ってる。去年暇を持て余してホムセン徘徊しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして黄色い。スイッチを入れると光り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもフォグなのにイエローだから視界も良好で良い。ミラリードGT5003は暗いと言われてるけど個人的には明るいと思う。
レイブリッグと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって俺も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ濃霧とかでるとちょっと怖いね。イエローなのにどうしても視界は悪くなるし。
光度にかんしては多分ミラリードGT5003もレイブリッグも変わらないでしょ。
レイブリッグ使ったことないから知らないけど有名な名前があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもミラリードGT5003なんて買わないでしょ。
個人的にはミラリードGT5003でも十分に明るい。
嘘かと思われるかも知れないけど岩手の濃霧の峠道でで４０キロ位でマジで純正フォグのミニキャブを抜いた。
つまりは純正フォグのミニキャブですらミラリードGT5003のトッポBjには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

暇だから作ってみた。
クリアのH3のバルブでハイワットなのってあるかな？

>>545
つttp://www.e-lamp.co.jp/cibie/list6.html

>>546
100000000個注文した
はさすがに嘘だが、H3の100wを2個注文した。送料750って高いな
ありがとうね
届いたら誰もいない場所でミラリを遠目として使ってみよっかな

>>543
それっていつから改正されたんだっけ？
バンパー埋め込みタイプのフォグだと、下縁が
地上から25cm以上って結構厳しいと思う。
スポーツ系とか最低地上高の低い車は特に。

>>544
さんざｶﾞｲｼｭﾂだが
アレは走行用前照灯つまりハイビーム扱い
メインスイッチがローの状態では点かないようになってる
走行用前照灯には取り付け高さの制限はないから無問題

>548
それについては漏れも知らないｽﾏｿ

>>548
　その厳しい基準が適用されるのは、平成18年以降に製造された自動車。
　平成17年12月31日までに製造された車なら、例え光度が1万cdを超えていても、｢前部霧灯の照明部の中心は、すれ違い用前照灯の照明部中心高さ以下｣という条件でOK。
　H18年以降生産車の純正フォグなら、車高調とかしていない限り、照明部下縁が0.25m以上という基準を満たしている筈(満たさない車は販売できない)。

>>539
ロービームにゴールドプラ、フォグにPIAAのイエローを使ってる。
PIAAは2300k、ｺﾞｰﾙﾄﾞﾌﾟﾗｽは2800kなんだけど後者の方が末期色です。
青とか緑には見えない、フォグに入ってるPIAAのバルブの方が気になる…

>>551
あぁ、やっぱり色は濃くなってるのね。
前のゴールドはPIAAより薄かったもんね。
って事はゴールドより暗くなってるのかな？

>>552
前のゴールドを使った事が無いんでｽﾏｿが、
PIAAより色は濃い（暗く見える）が光量は殆ど変わらなく見える。

フォグをHID化し、黄色くしようと考えています。

サン自動車かPIAAで迷っているのですが、明るさや色など、アドバイスをお願いします。

フォグならH/L切り替えも無いだろうし、中華HID1万円台でいいんじゃね？

>>555
今やそんなに安くなったのか
おじさん、HIDって聞くと10万以上と考えちゃうよ

しかし中国製のはどうも･･･

とにかく安くってんでなきゃ、ベロフか市光とかにしときゃ無難だろうな。

ヘッドライト黄ばんだから小糸は許せん！＞＜

黄ばんだならいいんじゃない？
と思った俺は末黄

ソーラムのIRスーパーイエローつけてみた
あんまり話題にならないので珍しいもの好きの血が騒いであえてこいつをチョイスｗ
結果は…微妙orz

>>561
バイク用品店で点灯テストした限りでは、本当にこれイエローか？って感じだった。
蒸着で青色とか出る奴のほうがまだ黄色いような。実際につけてもそんな感じでした？

ということで、M&Hの提灯イエローを注文。

白線や前走車にあたる光は黄色(っぽいｗ)
確かに明るいとは思うけど黄色さ期待するとがっかりすると思うよ
買う時の店員とのやりとりが面白かった
店員「寿命長いので1つあれば大丈夫ですよ。H7が4つですよ？車種は？」
俺「9-5。2組なきゃダメだから」
店員「へ？ないんふぁいぶ？？」
バイク用品店の店員ははなっから四輪って発想はないみたいね

>>563
バイク屋の店員はバイク用の部品を車に使うという発想が理解できない人が多いね。
逆の場合は割りとすんなり受け入れられるけど。

俺はバイクのレースも車のレースも経験しているんだけど、
バイクに使う部品を車屋に買いに行って「バイクに使います」と言うと簡単に理解してくれるけど、
車に使う部品をバイク屋に買いに行って「車に使います」と言ってもなかなか理解してくれないね。

要するにバイク屋の店員はバイクしか知らない人が多くて、
車屋の店員はバイク経験もある人が多いって事だと思うよ。

>>561
サーブでイエローヘッドライトですか。目立つんでしょうね。

ﾛｰﾋﾞｰﾑのﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀにﾌｨﾘのUFY(D2S)を入れたら
ものすごく末期色になったから喜んでたけど、
ﾌｫｸﾞ(H8)に前から入れてたﾗｲｼﾞﾝｸﾞｲｴﾛｰがｸﾘｱ球に見えてしまう！
ﾊﾛｹﾞﾝでもっと黄色いヤツってあります？

>>566
レンズをクリアーイエローで塗りなよ
お利口さんに見えるんだからねっ

ちょっと聞きたいんだけど。
エブリイのライトなんだけど、思い切り蹴飛ばした場合って
ライトが割れるよりも先に取り付けてあるステー部分が破損するのかな？

いやね、仕事用のエブリイのライトステーだけが壊れてレンズなんかは無傷なんだよね。
馬鹿に蹴られた可能性も無きにしも非ずなんで教えてほしいんだけど。

ガラスレンズならステーのほうが弱いことがあるかもね
スレ違い乙

>>565
全然
なぜか国産N車に間違われるんだよなｗ
今夜左側のローが切れたorz
IRイエローに限らずなぜか同じ箇所ばっかり頻繁に切れる
メカに見せても異常はないらしい
IRイエローは2輪用だから耐震性に期待したけどどうも原因は振動じゃなさそう
2諭吉と2一葉費やしたIRイエローは全部使い古しのフィリップスのクリアに交換し直したよorz
こういう時に4灯式って不便だな
ってなことでフォグだけイエローにすることにしますorz
DC/DCコンバータみたいなやつ入れたら改善するかな？
だったらIRイエローもう1つ買うけど
CATZのバルブは俺の車みたいな切れ方する場合でも保証してくれるの？

>>570
同じ個所ばかり切れるのは接触不良とかで電流の断続をしてるから。
端子とかアースとかを見てみよう。

っていうかバッテリー弱ってないか？
バッテリーが弱って電圧の変動が大きくなるとバルブが切れやすくなるよ。

RGのｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ性をのぞいた評判どうでしょうか？
PIAAと悩んでます。

バッテリーは交換して間もないし、配線の類も主治医にチェックしてもらったんだけどな…
新車の時からこうだからね
ただライトの容量(？)は大きくない気はする
電装系が弱点なのは間違いないけど

灯体の放熱が悪いと寿命が短くなるよ。
エンジンルームの熱分布の偏りのせいじゃね？

確か左側のライトのすぐ後ろにバッテリーあるな…
最近の車よりエンジンルームには余裕あると思うけど
でも国産車より冷却性能は低いかも
関係あるかどうか低圧ターボだよ

>>576
ありがちなのはヘッドライトのソケット（端子）の接触不良。
一度、接点復活剤とか使ってみて。

考えられる対策は施してるよ
メカがグリス？塗ってくれてるし
遅ればせながら皆さんレスどうもありがとう
あんまり発展性のない拙車の話題はもうやめとくよ
IRバルブのインプレにもならなくてごめんね
とりあえずH3フォグだけイエローにしたよ

今日届いたので、昼間に装着して今試しに走ってきた。
いやもうすげー明るい。
遠目と比べても遜色無い。
配光は正四角形的。
ただやはり、純正ライトねリフレクタってのはしっかりできてるんだな。
この100wより55wのほうが明るいんだもんな。

ただ本当明るいので、誰もいないときに遠目としてこのライトを使うことにした

さっきイナカの暗い道走ってきたら
黒いものが道路の真ん中で
ふらふら見えた。
遠目にして見ると黒い服を着た
酔っぱらいが歩いていた。
(((;ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
気づくのが遅かったら
俺の人生＼(^O^)／ｵﾜﾀ になってた。
ありがとうライジングイエロー。

>>580
＞ さっきイナカの暗い道走ってきたら
こういうケースこそハイ基本だろｗ
イエローかどうか以前の問題

田舎は車道で寝てるのもいるから困る

大阪市西成区も道路の色と同化した服を着たオサーンがアスファルトの蜜を吸ってる。
そんな時こそＰＩＡＡのプラズマイオンイエロー！

>>583
そういう場所は避けて通れｗ
煽りじゃなくてマジで
新今宮駅の南側の道路なんて通りなのに危険ｗｗｗ

交番の前でシャブ売ってる、事件通報後現場到着迄の平均所要時間３０分etc.…とファンタジー溢れる地域ですもんね

ドアロックもしとこうね

カーｾｸｰｽにはイエローハイビーム！

箱根が常習なんで
ヘッドライトにイエローバルブ入れてます
多分ハロゲン化物入りと思う
完全に合法なんで、そのまま車検場で検査受けてきました
同一性確認フェーズで係官がイエローは配光の関係で
不合格もあるよとか威してきました
そこで箱根で老衰の親が住んでるという話を
してやるとなんあて親孝行なんだと感激されました
肝心の検査は速度検査のパッシングも
そのあとの光軸自動検査も一発で通りました
これでお上公認の黄色堂々の公道走行です
おしまい

>>588
に･･･にほんごで･･･

>588を日本語に翻訳した上で結論のみを記します↓
中古のＧＴＯはＲ３２よりも早い、それだけでも個人的には大満足です。

やっぱりイエローいいな。
以前は季節や時期限定で交換してたけど今は年中ｗ

>>590
34だろ？

>>591
梅雨こそイエローだ。

ハロ球のプラズマイオンH4で車検通っちゃったよｗうちのジムニー。
どう見ても緑と青の光出てると思うけど。
このまま公道走って大丈夫か？俺のジムニー。

PIAAのプラズマイオンイエロー
H1球着けたけど全然黄色くない。。。orz

まぁロー側にPhilipsのアルティノンフラッシュイエロー入れたついで
色合わせと思ってハイ側に入れたPIAA2500Kなんで、良いんだけど・・・

ヘッドライトにＰＩＡＡプラズマイオンだと車検すんなり通っても良さそうな気がするんだけどなぁ

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/manani2/src/1183804136719.jpg
「ライトもカチューシャも断然イエローよね！」

約一名アニオタが紛れ込んでるぞ！

自演乙

15年式の車にﾑﾗﾀｲｴﾛｰを付けたまま車検に出したら駄目だった…
念のために渡しておいた予備球のIPFのX41でOKだったけど車検対応を一応、
謳っているので油断していたわ＿|￣|○
『緑色がﾊｯｷﾘと出ているのと全体的に色目がﾑﾗになっていたのでNGでした』
との事だった。確かに色ﾑﾗがあるかなぁ、とは普段から思っていたけど
もう1台に付けているﾑﾗﾀはそこまで酷くは無いから
さすがは中華製、結構な品質のﾊﾞﾗつきがあるのかねぇ。

600ワット

Ｈ１１用で、黄色が濃い！ハロゲンバルブで、お勧め商品ってある？

黄色だと晴れの日は見づらい(´･ω･`)

純粋に色だけの話なら見づらいってことはない。
色温度が低いから照り返しが少なく、照度がないように感じるだけ。
ぱっと見で明るく感じるか感じないかの差。

黄色だろーが着色してあれば暗いよ
結局ヘッドはクリア、フォグイエローに落ち着いた

ヘッドライトはHIDが一番いいでしょ、純正ケルビンの４３００ｋくらいの

着色よりも蒸着の方が光量の低下は抑えられるのかな？

ロービームにPIAAプラズマイオンイエローH1つけました。
マルチレフのせいか、車の前に立ってライトを見ても黄色くはないです。
が、車内から見ると照らしている部分は十分に黄色なので満足しています。

最近雨がひどいですが、本当に見やすくなりました。
このスレのおかげです。

イエローのフォグを付けたいんですがインタークーラーを付けるためバンパーを加工してあるため奥行きが3センチぐらいしかありません。付けられる薄いフォグってありますか？

だとしたら、奥行きが3cm以下のフォグなら付くんじゃないかな。

>>609 真性のアフォです？


>>602 『晴れの日に』 ←ＤＱＮ乙

>>608
どんなバルブでも長さが3cm以上はあるんじゃない？
LEDデイライトが限界かと

フォグがH11で、PIAAのプラズマイオンイエローを使っていますが、
これよりも明るいものは存在しますか？
たとえば80Wとかがあれば欲しいのですが。

>>610
釣りか？

>>602

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/manani2/src/1183804136719.jpg
黄色だと晴日はみにくい、とか言うとこの娘に死刑にされる。

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/manani2/src/1184136115766.jpg

イエローじゃない、そこのおまえはﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ

アニヲタきもい

>>604-605
＞ ヘッドライトはHIDが一番いいでしょ、純正ケルビンの４３００ｋくらいの
その通りだな。
青白くないから明るいし。
で、フォグはやっぱりイエロー。
本当はドラ配光がいろいろな場面で使いやすい。

個人的には薄いレモンイエローが見やすいな。
白線とか隆起が見えやすい。
個人的にはね

最近イエロー多くなってきたなぁー
俺の見解ではDOQ車の割合は１割程度。増えつつある傾向。
DOQ共がイエローに飛びつけば安くなるんだろうなぁー。
喜んで良いのか？悪いのか、、、。

すまんDOQじゃなくDQNな。
連投すまそ。

今の値段で構わんからクルナ

>>610逝ってよし　Σ(´Д`lll)

>>621
俺のバルブH1なんだよ、、、。
小店舗のホムセンじゃ自体無いのよ、、、。かと言って自動後進辺りじゃ手が出ないのよ、、、。
ヤフオクで買ってんだけど、近所でお気軽に買いたいよなぁ、、、。複雑な心境。

>>621
絶対イヤだよな。

>>623
ABでPIAA H1(H-127)なら通常\4,480、特価\3,980くらい
DQN認定されることを思えば、十分安いと思うんだが

>>624
絶対に青ハロゲン→HIDに流れて欲しいよな

雨ニモマケズ、霧ニモマケズ

ナマケモノニマケ

>597
一名どころの騒ぎではない

>>606
その代わり斑とヘンな色が出やすくなる諸刃の剣

>608
がんがってバンパーに別の穴開けて設置しる

または高輝度LED使って薄型照明自作も乙鴨
漏れは後退灯と側方照射灯をLEDで代用しようとしてる（白だが）
演色性は悪いけど明るさだけなら結構いけそうだぞ

>>618
はげど

>>623
H4並に1000円以下で買いたいのよ。ちなみに装着してるのはWAKOのスパークイエロー1980円也。

皆に聞きたいのだが、割と空いてるバイパスで煽っても無いのに前車に進路譲られない？
スモールもイエローだと嫌がるのかなぁ？　車は完全ノーマル、フォグ無し。

サン自動車のHIDのバーナー（H3 3000k)欲しい人いる？

>>630
トラックと間違えてるんだと思う。

>>630
基地外認定されてるから。

>>631
欲しいのは山々なんだけど、俺の車H4の切り替え式なんでorz
ついでに聞きたいんですけど、黄色具合はどんな感じですか？

台風来たんで出かけてきます

はぃはぃ
あんまりはしゃぐと黄色い救急車を呼びますよ

雨霧雪に強い￥980

>>637
＞ 雨霧雪に強い￥980
ミラリード エクセレントイエロー

>>631
いくら？

型を間違えて買っちゃったからまだ使ってないんだよ。
オクにでも出すかな。

>>638
安すぎね？

>>640
あのー･･･

>>640
日本語おｋ？
>>639と話が噛み合ってないよ

ＧＩＧＡＬＵＸ　プレミアムゴールドがＧＩＧＡＬＵＸ　ゴールドプラスに変わるみたいだね

>>643
>>８７辺りで既に装着報告が出てる訳だが。

これって買いでしょうか？
宣伝じゃないですよ。
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b79572351

>>641
＞ >>638
＞ 安すぎね？
こんなもんよ。
うちの近所の某店じゃずっと780円だったのにいつしか1480円になってたｗ
あんまり黄色くはない分そこそこ明るい。
大陸半島系の製品なので良し悪しは個人の判断に任せる。

台風だねー　　イエローバルブ大活躍です

サンテカの強化リレーハーネスもいいぞ
キャズゼータは微妙だった。

>>648
ん？　ZETAの方が明るくないか？

>>647
ホントだよなぁ
HIDの4300ｋも付いてるけど全く役立たずだよ
黄色がなかったら命落すよ。黄色さまさまです。

>>646
マジか･･･
いやね、その銘柄、俺の地域だと二千円以上なんだよね

>>649
ゼータはブーストUPしてもサンテカのハーネスより暗いから外した。

>>651
高い…
H4でしょ？
もうちょっと出してBOSCHとかRGのほうがまだいいな
>>652
んなこたぁないｗ

>>652
んな馬鹿な…
そのZETA壊れてないか？

サンテカのGT-9000B（100/90Wバルブ付き）なら、170%の明るさで60/55W→102/93.5W相当のZETAとほぼ同等の明るさな訳で
ZETAが明るさ詐称してればサンテカハーネス（つーかバルブ）のが明るい可能性があるよ
俺なら、ZETAとサンテカハーネスのハイワッテージバルブを一緒につける。ハーネスは部品取り置き場行き

>>653
高いでしょ？
H4だよ。
某ホームセンターで2080円。
見かけた中ではこれが一番やすい。

近所のジェーソンでMURATAイエロー60/80Wが
299円だった。安っ。とりあえず２個買ってみた。

>>657
首都圏ｳﾗﾔﾏｼｽ

ムラタイエロー見たことないよ･･･

>>658
俺も。
一度試してみたいんだよな

ムラタイエローは関東じゃ他にもホームセンターマツモトキヨシで売ってるよ。1280円。
ちょっと前まで通常売価980円だったのに･･･売れてる？･･･わけないよなぁ。

岩手の俺ｵﾜﾀ

イ�`！

�`ｨ？

昨日ﾊﾞﾝﾊﾟｰの下にもぐってHB4ﾌｫｸﾞを純正からﾎﾟﾗｰｸﾞに変更
早くどしゃぶり来ないかな
霧も最近濃いのが数回発生してるので期待
光軸もめいっぱい上げた（でも水平より低い）

ﾎﾟﾗｰｸﾞだってｗｗ

ヽ(`Д´)ﾉﾓﾝｸ ｱﾙｶﾖ！

トバスイエローを買ってきた

\299

今日の昼飯より安いな

>>667
KURE!!

５５６？

>>667
見たことが無い俺のためにうｐしてください

>>669
クレクレ厨だなｗ

>>671
うpできる環境じゃないのでごめん。

>>180

ゴメン間違ったムラタだった・・・orz

>>666
過去ログ嫁ｗ

霧の赤城と金精を越えてみたが、ますますイエローマンセー。

あげ

>>657
どこ店？ジェーソン
中野島店が10ｋｍくらいのとこに在るけど、あるか分からんのに行くのは遠い(´・ω・`)

ミラリードのイエロー車検NGぽい

以前彼女の車（ｂＢ）にミラリードのＨ４付けた者ですけど
その後ネッツの車検無事通りましたよ

場所によるんじゃないかな
ちなみに　うちのクルマに付けたH3のプラズマイオンイエローは通ったよ

ロドスタでレイブリッグのマルチリフレクター＋ムラタイエローだと「照度足りないよ」
言われましたｗ

自分の頭の照度で補えｗ

>>684
(´・ω・`)自分だけ大ウケしてるようで悪いけどおもろない。キムタクか。

中居じゃないか？

シブタクだよ

渋川のタクシー？

渋川？あなたは群馬県民か？

愛知ですが

渋井丸拓雄だよ

ＨＢ４のライジングイエローってもう売ってないのか？？
俺の在庫が切れた…今使ってるのがラスト
(-.-;)
仕方無くリアルイエローを買ってみたがど〜なんだろ…？？

スマンm(__)m
うっかりsage忘れた…

連投もスマンm(__)m

おもいっきりスレ違いで申し訳ないんだが、

>>693
おまえ、俺の友人に雰囲気がそっくり

いいか、よく聞け。連投してsageてもスレは下がらない。ageは上がるがsageは現状維持。

K12マーチの純正フォグランプを黄色バルブに変更したいのですが、オススメのメーカーありますか？

>>696
H11か。
CATZと日星とPIAAしかないのな。

「あったら買っとけ＆最安」

としか。
CATZかな。
ライジング。

>>694
そ〜か？？多分そ〜かもな…まぁ 適度によろしくな！
>>695
そんな事は言われなくても知ってるさ…
ただ誤ってageちまった事を謝っただけさ…

>>697
ありがとうございます。店に行ったらCATZとPIAAがあったので、オススメに従いCATZ買いました。
フォグランプ本体の装着を含め、ディーラーに依頼しました。

>>699は>>696です。

実物サンプル光らせてみたら綺麗なイエローだったので、とても楽しみ。

晴れてても若干黄色い方が見やすいなぁ。
ラインと起伏が見やすい

>>698
よろしくさん。

クリアはなんかイマイチ明るく感じ難いですねぇ
少し白っぽい方が照らしてる感があって明るく感じますね
雨の日は最悪だけど

黄色も照らしてる感バリバリで（特に悪天候時）明るく感じる
8000KぐらいだとHIDでも暗いかな

>>699
俺もK12マーチ乗ってるけどフォグはPIAA使ってるよ。Ｈ１１のPIAAは他のPIAAのバルブと作りが違うから真っ黄色
マーチのバルブ交換は面倒くさいねバンパー外さなきゃ交換できない仕様なんて…

H4のイエローの安いやつがほしい。
東北住みでムラタもトバスも見たことない俺氏ね

>>703
これから、デラに受取りに行きます。マーチはバンパー外さないとバルブ交換すらできないので、
当初はしばらく純正バルブを使ってからイエローバルブに交換しようと考えていたのですが、本体
装着と同時に交換する事にしますた。

手始めにフォグをイエローをライジングイエローに換えた。
ヘッドライトはナンにしよう。

つか雨はどこへ行ったんだよｗ

ついに平成18年製造の車に買い換えてしまった…
イエローのヘッドライトにはもう戻れない('A`)

イエローバルブは綺麗ですね！

>>705
イエローバルブにしたか
ヘッドライトもイエローにした方がいいぞｗ

ｗは余計ですょ。

＞フォグをイエローをライジングイエローに換えた

嬉しいのは分かるが落ち着くように＞自分…orz

>>709
705を書いた後、ポジションとヘッドライト用を通販でポチって
しまいましたｗ

>>711
あなた、706ですよｗ

>>711-712
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

うきうき気分で深ドラから帰ってきたら…orz

車を買い替えたらHIDが標準装備だった。
初めてのHIDだし期待してたけど晴れでも前車ハロゲンイエローより暗いorz
4300kじゃ暗く感じるのか？

そこで、イエローHIDは如何ですかね？インプレおながいします。

このスレでオススメされたCATZのイエローバルブ、綺麗なレモンイエローで満足です。
皆さんをイエローバルブで照らしたい位、感謝しております。

純正フォグランプの本体は、IPF製でした。純正品なので、明るさは比較的おとなしめです。
それでも、補助ライトとしてはかなり実用的だと感じました。ヘッドライトのみより明るさは
ぐっと増しつつも目に優しい色合いなので、疲れませんね。

装着したバルブですが、少し青色の映り込み(?)がありました。


>>709
すみません。ヘッドライトは蒼白バルブ使っています。ヘッドライトもイエローにしてもよい
かなぁと思いつつ、蒼白バルブも好きなので悩むところ…。

>>715
ヤフオクで売られている韓国製のイエローHIDを装着しています。
D4Sなので他に選択肢がないもので・・・。
純正がだいたい4300ｋと言われていますが、このバルブは3200ｋくらいでしょうか。
Ｈｉとフォグに入れているライジングよりは全然薄いです。
照度は、着色バルブなのでどうしても落ちますが、晴天時でも見えにくいと感じたことはないですね。
照明がある道路でも、前走車に黄色く反射するので光量は結構ありそうです。

自分も前車がハロゲン（高効率）でしたが、初めて乗った時はＨＩＤの方が明るく（光の収束率が良く）感じましたけどね。
最後に、買い換えたとあるので一応このスレの>>2をリンクしておきます。

>>717
レスありがとうございます。>>2は関係ない13年式の中古車ですｗｗ
普通ならHIDの方が明るいと感じて当然なんでしょうね。ただ自分には合わない･･･
貴重なご意見参考にさせていただきまする。

D4SがLo固定だったかorz

まっ黄色ならアルティノンフラッシュイエロー

>>704
コメリにムラタイエロー売ってたよ

いくら探してもメローイエローが見つかりません(>_<)

は、置いといて

>>716
俺も、フォグはイエローでヘッドライトは青白。
フォグがあるからと安心してたらフォグのヒューズが切れてた。
青白だけだと妙に不安になる自分を発見。

>>722
じゃあなんで青白入れてるの？
ノーマルよりくらいし、見にくい

色んな理由でＨＩＤ買えないからじゃね？

適当に明るそうなのを買ったら青っぽかっただけ。
失敗したかな？と思いつつもいざとなればフォグあるからいいか。
とそのまま使ってたらそのいざというときにフォグが切れてたんだよ。

>>721
マジ？
どこ店？

♪コッコココケッコ〜結構ですかコメ〜リ〜
コッコココケッコ〜結構ですねコメ〜リ〜
楽しい住まいのお手伝い〜
コメリホ〜ムセンタ〜

最近のホムセンはどこに行っても青白バルブばっかりだよな。
イエローはおろかクリアすら売ってない・・・。

>>728
そうなんだよなぁ。
ハロゲン55wで5000kとかもうアボカドバナナかと

よく裏事情は知らないんだけど、ホームセンターのバイヤー？がバカかＤＱＮなんだと思う。
青白いバルブこそ流行だし売れると思ってる。

まぁ事実青白いバルブは売れてるわけだが･･･

そうそう、車好きって言われる人種なんて、バカやDQNの割合が圧倒的だもの
だからバイヤーも知ってか知らずか妥当な仕入れをしてるわけだ

DQNがイエローに興味を示しませんように(-人-)

東北北関東地区では既にイエロー＝DQNの象徴だよ

じゃあイエローはアホに譲って識者は緑やピンクにしていくかｗ

ちょ、緑もピンクも既にDQN御用達カラーですよｗ　分かってると思うけど。
ハロゲン3000K-3800K、HID3500K-4500Kが最後の砦になるであろう。つまり普通がよくも悪くも一番。

奴らがイエローに移ったならあえて緑やピンクに回帰してやるっていうのはいかが？ｗｗｗ
だいたいDQNはバルブ以外も見てるこっちが恥ずかしくなるようないじり方してるでしょ？
スレ住人や識者なら恥晒しないじり方はしてないだろうから懸念も問題もないかと。

>>723
青白い奴って本当に見にくいし醜い。
ノーマルの方が10000倍マシ

暗い品。
雨中だと点灯してるかもわからないくらい

最近思った
イエローだとレンズカットの方が相性良いんじゃないかと

最近、 用品店ではイエローバルブが軒並み「取り付け作業不可」になってるけど、
これって 面倒を嫌ってるだけだよね？

１８．１．１以降の車でもフォグならOKなわけだし。

>>740
つまり、用品店にはまともに法令が読める整備士がいないということだな。

そして客もナ・・
前の客には取り付けしたのに
どうして俺の車にはダメなのかと―――

１８．１．１以降の車はダメだと法令で決まっている
この一言がゴチャゴチャ五月蝿いモノとして理解されない
いや・・できないと言うべきか・・

ハナっから取り付け作業負荷ですヨ

>>734
おまえ何のためにイエロー入れてんの？
悪天候でも見易くしたいからじゃないの？
DQNに見られるぐらいならイエロー辞めるってか。
そんな事気にしてる時点でDQNと同類だろ。

DQNでもアホでも世の中にイエロー増えるなら歓迎すべきこと。
事故が減るかもしれないし。

バイクでも昼間はイエローレンズのゴーグルを装着して走ると見やすい。

ゴーグル外した直後は視界が紫っぽく見えて困るけど。

>>742
北見さん乙
結局、違法改造以外の店に頼めない作業は、めんどいからって理由が多いんだよな
客もDQNなら、店もDQN用の対応をするしかない。店もDQNな場合もある

>742
黄色系はモノによっては検査官の目には黄色に見えない場合があるからじゃないのか？ン


陸事によってはヘンクツな検査官とかいるらしーのヨ

VOXYにのってます。やっぱりフォグは黄色だろうと思うので、球は切れてませんがイエローバルブのを購入しようと思ってます。
HB4なんですが、お勧めや地雷バルブ教えてください。お願いします。

ノア海苔ですがライジングイエローにしました、雨の夜はかなり効果ありです。

>748
書き忘れました。
上から交換出来ますが、助手席側はバッテリ外した方が無難です。
特に寒冷地仕様でバッテリーが大きいと苦労します。

>>748
ミラリードのはあまり黄色くないよ。
安いけど。

アドバイス有難うございます
ミラリード以外で検討します
寒冷地仕様は作業が面倒くさいんですね(´･ω･｀)
Xでエアロ無しですが下からは無理かな
週末にでもやってみます

>>752
俺がもしフォグがHB4でイエロー入れたくなったら
ライジングイエローのHB3を入れてみたい

ごめんな何の役にも立たないレスで
スルーしといてくりょ

マルチコーティングブルーのフォグが嫌で、PIAAイエローバルブを入れたけどどうも薄く感じる。
どうしたらいいでしょうか

イエローはイエローでもギガのゴールドが好きです。
これって何ｹﾙﾋﾞﾝでしたっけ？箱を捨ててしまって。

>>754
まずお湯を沸かします。

>>754
イエローサングラス

>>754
イエローサブマリン

>>754
イエローイエローハッピー

>>755
ゴールドプラスは2800k

純正OPのフォグ、何でイエローはブルーより高いんだよ。
説明しやがれ。＞某社

需要と供給

>>760
ありがとうです。

>>761>>763

言葉遣いが惜しい。
これが理想。

761 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/08/03(金) 01:40:24 ID:14yrpYED0
純正OPのフォグ、何でイエローはブルーより高いんだよ。
説明しやがれですぅ。＞某社

763 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/08/03(金) 06:22:12 ID:y9Ri8wlKO
>>760
ありがとうですぅ。

今後はこの表現を多用するように。萌える…

ありがとうですぅ。

死ねよキモオタ　俺達在日が狩るぞ！

>>764


甘すぎる、これが正解。

> 761 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/08/03(金) 01:40:24 ID:14yrpYED0
> 純正OPのちびフォグのくせしやがって、何でイエローは役立たずのブルーより高いですか。
> 説明しやがれですぅ。＞某社
> 763 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/08/03(金) 06:22:12 ID:y9Ri8wlKO
> >>760
> ありがとうですぅ。

>>766
らめぇ！＞＜；

ですぅ。

>>767

雛苺でもおながいします

俺のレスが多用されてるですｗｗ

なんで763とセットにされてるですか？

皆の発言が、某壇太一を思い出させる件。

翠星石しゃべり

話をぶった切って申し訳ないが
先日、カインズ大宮店で寂しそうに陳列されている
イエローバルブが980円で売られてたので、思わず保管用にゲット。

帰ってパッケージを見てみたら
レミックス スパークビーム イオンイエロー 2500K という代物
ここまではいいんだけど、車検対応品と思ってたら
実は「競技用」ではなく「車検非対応」って書いてあった･･･
何か文句あるかと言いたげな清々しいまでの潔さを感じてしまった。

でももっと前に捕獲したトバスイエローが全然切れないから試せない(´・ω・`)
クルマがフィットだからタイヤハウスはずさにゃならんので、プロにお任せしちゃってます。
アホみたいに真っ黄色の着けてみたいんだけどね。

そのうちイエローバルブOFFとかで青白いHID装着車をひるませてみたいですぅ。

フィットってそんなにバルブ交換するの面倒だっけ？？
タイヤをどちらかにめいっぱい回せば交換出来る…と何かの本に書いてあったが…

俺もフィットだがタイヤを真っ直ぐにしたままでもオーケー。
三ヶ所のクリップ外してインナーカバーを手が入る隙間だけ
ベコッと折り曲げてやればいける。
慣れるまでは苦戦してたが、今じゃ片側5分もあれば交換できる。
フィットって難しいイメージがあるみたいだけど、意外と簡単だからやってみたらいいよ。

>>776
うちのタウンエースのフォグもそんなだ。
タイヤを片方にきってタイヤハウスをめくって交換。
去年の12月に替えたから寒くて氏にそうだったよ

そうですかー
やっぱり愛車だからバルブぐらい自分で交換したいですね。
皆さんアドバイスどもです。今度やってみようかと思います。

俺フォグ交換する時バンパー外すｗ

フォグ球交換のときはナンバー、ウインカー、フロントグリル、バッテリー、ヘッド＆フォグランプＡｓｓｙを
全部外さないと出来ません＠ひょうたん目ムーヴカスタム（Ｌ９００Ｓ）

バルブ交換の際、手が入りづらい程度でぼやいてた俺が
情けなくなってきたぞｗ

>>751
安いのは黄色くないだろうなと思いつつトバスにしてみました
レモン色ですね…
753さんが書いてたと思いますがHB3とHB4は互換性があるんでしょうか？
今朝運転席側は交換しました
助手席側はバッテリー外さないと無理ですね
工具がないから明日実家に行って交換します
おかげで片目純正片目トバスで確認出来ましたけど

微妙にチラ裏ですみません

>>775
レミックスの2500k入れてます
私の主観ですが かなり黄色いです
車検非対応ってのもうなずけるくらいにw
ただ、2ヶ月ほど使用してますが最近は目が慣れたのか色が抜けた（？）のか
使い始めた頃ほど真っ黄色には感じません

つかおめーら眩しいからあんまり明るいのつけんなや
純正でいいよ、純正で！
変えるのはポジションくらいにしとけ

ほぅほぅ純正でイエローの車ですか。
これはこれは。
さぞかし某スレでゴルァ進行なされてることでしょうなぁ。
まだまだ甘いと言われつつｗｗｗ

>>783
HBとして両方に対応してるのはPIAAだっけ？

とりあえず、コネクタ部の真中にある溝を削ればOK。
HB3と4を比べれば一発でわかるんだが、そこは何とかしれ。

HIR2→HB4→HB3→HIDという変遷の中、夜な夜な削ってた俺が言うんだ。
保証はせん。
あと、HB3は65Wだからフォグに使うのは注意してみるのも安全策。
そのかわり純粋に10W分明るいという罠。
ま、結構常時点灯っぽくても大丈夫だったりもするが、
中古ライトユニットの相場を調べてからチャレンジする位の覚悟をしておくのも良いかもな。
純正フォグは配光がクソだから云々は波動砲スレで。

イエローは見やすいけどちょっとちょっと暗いよね？
100W並みの明るさとかじゃなくて、リアルで100Wぐらいのイエローバルブなんてのもほとんど見かけないし。

>>785
ここにあまり眩しいヤツはいない。
明るさより黄色さを求める変態ナイスガイばかりだぜ。

あたしは淑女だけどな

変態ナイスビッチ！

イエローにしても暗さを感じないようにオルタ直のハーネス入れました。
使い方間違えてます？ｗ

イエローって晴天でも見易い気がする。
地面なり前方なり色が付いてないと見えないとさえ感じる今日この頃。
純正HIDが最悪だ。早く3000kのバーナーを買わなければ。

13年落ちH4車次回車検を受けずにHID車に買い換える決定をしました。

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1186303042251.jpg

買い過ぎだー（蒼い子も混じってるし）。
あと2ヵ月ばしゃばしゃ点けまくることにします。

>>788
オクで買ったBOSCHの詳細不明のリアル100Wつけてるけど
なんか青混じってるし手前が妙に暗いし

イエローの光って確か虫とかあまり寄ってこないんだよね。イエローフォグは夏場も有効ですよ。

>>796

そういえば、昔、防虫灯というのを見たことがある。
黄色いレフランプだった。

http://www.terukuni.co.jp/matsumoto/
蛍光灯もあるんだね。

電撃殺虫機のランプは青いね。虫がたくさん集まるんだろう

http://www.naturum.co.jp/item/item.asp?item=631708&kotohaco=1

どうも虫は波長の短い色、つまり高ケルビンな色により集まるらしい。

>>794

ロ　ー　ゼ　ン　メ　イ　デ　ン　好　き　で　す　か　？

箱根で霧に遭遇したけどイエローで良かったと心から思った。

>>796
あ、それ思った。
黄色入れる前は　夜に走ると虫がくっついたけど、黄色を入れてる今はまったくと言って良いほどつかないんだよね。
洗車が楽

>>794
バルブマニア来たな

>>798
青いバルブのＤＱＮに集まるのはやはり虫。実にお似合い。

>>794
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/niji7/src/1186386203253.jpg

　　　　　Y＾´　　 　 　 ∨／／ ／,∠ ,. ' ／l／／／ ／, ' , '／ !　｜ ｌ }´　　　　 〈
　　　　　　 〉 　　 変　　〈/ , ' ／／￣｀>< ／／／ ／／／ _,.=‐|'"´l　ｌ〈　　変　　/
　 　 　 　 〈　　　 態.　　 ∨, '／l| 　 ,.'-‐､｀/／｀7/　 ／''"´__　｜　ﾊ l丿　 態 　 {
　　　　　人）　　　! !　　　（／! 　|ヽ〈_　・.ﾉ〃 　〃 ／　 '／⌒ヾ.!　,'　!く　　 ! !　　（_
　ト､__／ 　 ヽ､_,.イ　 　 ／ｌ　ｌ　｜:::::::｀｀`/:::::／...´.. 　 //´｡ヽ　}! ,'　 !! )　　　　　／
ト'　　 　亦　　　,ｲ⌒ヽ/ 　 !l l !　l　し　　　Ｊ ::::::::::::::::::::｀`‐-<／ /　 ,'、｀Y´Τ｀Y
l　 　 　 夂　　 （ﾊ ヽ　ｌ i 　 ! l ',　!　　 , -―-､_　　　′::::::::::::: //!　Λ ヽ、ヽl
ヽ　　　　　 　 　 〉,＼　! i 　 ',.ｌ `、'､／_,. ―- ､_｀`ヽ､　 ι　 〃,'／!　ヽ、＼ ヽ、
　! 　 　 能　　 // ,' ｌヽ! ii　　',l 　∨＼'⌒ヽー-､ ｀ヽ､!　　 ／　ハ ﾉヽ._人_从_,. ＼
　|　　　 心 　 ｛　/ ,' ' ,! ｌl　　l`、 { ヽ'　＼　　 　 ヽ　 ' 　'´ 　 Λ ',}　　　　　 （ ＼
.丿　　 　 　 　 ∨ // ,',! l l　　l ヽ`、 ＼　 ＼　　　∨ 　 し ／!　∨　　変　　 ,ゝ､
∧ 　 　 / /　　 ヾノ //ｌ l　l　　l､_ヽ＼　＼ 　 ヽ　, '　　 ,.イ　｜ノ　 　 態 　 （ヽ
/ﾉ__　　ﾟ　ﾟ　　(⌒｀〃'j | l　 l 　 l　｀ヽ ｀ヽ､.ヽ _,.}'′ ,.イｌ　{　　| ヽ　　　! !　　 ,ゝ＼
/　/｀Y⌒ヽ/⌒　〃　ﾉ | l 　 l 　 l 　 } ヽ､._　}　ﾉ,.イ l　| !　!　　|　 ）_

暫く見かけなかったムラタイエローをお店で発見。
生産中止というわけではなかったみたいね。

んじゃ 俺も…
車にいざって時の常備品 青系はフォグ専用だが
イエローはLowさ！

http://a.p2.ms/h1in3

みんな在庫してるな・・
んで俺も
http://img.wazamono.jp/car/src/1186504385307.jpg

そんなに持っているなら比較評価してくれるとｳﾚｼｽ（byムラタイエローしか試してない入門者）
ってもう前スレとかでレビューしてくれた方かな

>>810
へい。過去にいくつか上げたけど・・
ミラリードは黄色くなさが好かん。
WAKOは悪くないなと思った。可も無く不可もなく。
ムラタはハロゲンでは黄色さ・明るさで気に入ったよ。
HIDイエローにしちゃったから（HIDがトラブった時用に）スペアにして寝かせてるけど。

ただムラタイエロー、ハーネス加熱との報告（15iウェブさん）も。

ルームランプもイエローに替えたぜ。
メーターやエアコンパネルをイエローにしたいのだがこれは電球替えるだけじゃ無理っぽい。

>>812
電球なら、交換出来ればいけるんでは。
最近の車だと、特殊な電球とかＬＥＤ使ってるのも多いんで、その場合は交換ってわけにもいかないけど。
ＬＥＤ打ちかえる人も、結構いるね。

パネル直前にカラーフィルターでも入ってるんじゃね。電球替えても無理。

悪天候の時は、本当に役立つね。フォグランプをイエローにして良かった。

H11のイエローバルブって、少な過ぎ！！！

そもそもそんなサイズのライトは使いものにならないのでｗ

>>817
フォグの使い方分かってるの？

4ヶ月ちょいでムラタイエロー切れた。
80ワットに慣れると55ワットって暗いな。

>>813-814
一番多いのはムギ球にカラーキャップはめただけのだよ

トバスイエロー入れて約一年、趣味柄山に分け入る機会が多いんだが、やっぱイエローは悪天候には強いな。加えてフォグもイエローなんで濃霧もドンとこい超常現象。
つーか切れないからストックのムラタイエローがたんすの肥やしと化している。

>>811
わざわざありがとう！
WAKOが良さげな感じでしょか。
ムラタイエローがそろそろ一年で切れてもおかしくない（？）ので次の候補にしておきます。

マイカーは18年以降製造なんで、一年点検でDに出すのに一応気を遣って
以前使っていた3800kの安バルブに換えたら暗さにビックリ･･･

>>822
WAKOは色剥げするって噂
ムラタはたまに色ムラがあるって噂

ムラタのアタリ物だったら最高なんじゃないか
安いし

>>808-809
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/niji7/src/1186386203253.jpg

友人が車買ったので、勝手にトバスイエローを装着してあげました。
昼でもヘッドライトの映り込みが黄色くてとてもよかったです。後で苦情が来たら、その車の仕様だと答えることにしよう

>>820
一番多いからみんな同じとでも？

HIDのイエローって思ってたほど明るくないんでがっかり。
もともと黄色成分が少ないからなのかな？
結局ハロゲンのフォグに戻しました。

ちなみに今はPIAAの６００のプラズマイエローを使用中。
マルチリフレクターの設計が良く、上下に薄く左右に広い配光部分に
光が集中しているため、非常に明るく感じられてGOODです。
色もまっ黄色です。

ヘッドライトはCATZのライジングイエロー。
非点灯時もライトが黄色く反射して見えるのがいいですね。
色もまあまあ濃い黄色でなかなか良いです。

>>824
ありがとう
最高の誉め言葉だよ♪

イエローってホントーにいいよね♪

>>827
HIDのイエローだってイエローのフィルターとおしてるのと同じこと

HIDイエローでも中のガスの配合で黄色のもあるよ
末期色は無理だけど。

間違えた orz

末期色→×
まっ黄色→○

ある意味末期ｗｗｗｗｗｗ

>>828
鈴菌感染者ﾊｹｰﾝ

>>833
黄色い車に黄色入れてたぜｗ
ボッシュのブライトオンフレックス使ってたが見やすくて良かった

黄色HIDは冬に真価を発揮するんだがな。
どうせ青白だって、街灯が多いところじゃあっても無くても同じ。

>>833
残念ながら俺は鈴菌ではない
ヨタ車だよ
ＶＳな…

>>836
おい、愛すべき変態車じゃねーか

そんな俺はカリーナGT

>>835
だが、肝心な時にライトに付いた雪が解けないんだよな・・・ＨＩＤ

それが故にフォグのHID化を躊躇してる俺が来ましたよ

つ55WHID

長時間点灯したらレンズ融けないか？

レンズが黄色のフォグにすればそんなに悩まなくていいんじゃない？

黄色い樹脂は溶けにくいのか？

>>842
バルブが黄色い事に意味がある

>>844
エッ!?そうなの？？？


オレは“黄色い光”が出ることに意義があるんだと思ってた

フォグなんか、レンズが黄色だろうと！バルブが黄色だろうと効果は一緒だよ。

イエローバルブは選択肢がかなり限られるけどイエローレンズなら選択肢広いクリアバルブ
これが一番の違い

俺はイエローレンズの中に青白バルブを挿れる様な男だがいいのかい？

>>848
中将乙

厨隊長乙

右に青レンズ、左に赤レンズで立体的視界を得られるかもしれない気がする今日このごろ

>>851は２次元で生きているのか

ヤフオクで訳わからん海外製のイエローHID買ったがなかなか良い
このHIDセットで1万ちょいなら十分満足
いつ壊れるかは知らんけど

ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h53671315

>>853
おー、これ自分も少し気になってるんだよなー。
自分の場合はHi/LoのH4になるんだけど、それにも3000kがあるから魅力的。。

出品者乙

↑こういうのってハロゲンの純正フォグにすぐ付くのでしょうか？

>>830
封入ガスだけでは3800Kあたりが限界みたい
それ以下を称してるのはバーナ管に蒸着処理してるのがほとんど
漏れの買った3500Kも蒸着だった

>>806
元ネタ晒しキボンヌ
いまだにわからないのよね

スーパーオートバックスで、レーシングギアの２８００ｋのＨ１１が３９８０円で売ってた！
やっと黄色フォグになったヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

>>857
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/niji7/src/1187275188819.jpg
綾瀬さとみの、夏がなんちゃらってやつだったハズ
でも俺としては末期色より、レモンイエローな感じがすきかな。MURATAﾏﾝｾｰ

>>857
http://uploader.no.land.to/uploader/upload.html
up0061.zip
pass;yellow

いきなり同人誌うｐかよ。
このスレの変態レベルは高すぎだぜ。

>>859-860
すっきりした　ありが�d

>>862
抜いたのか？

RAYBRIGのイエローウェッジつけてみた
黄色くないな、これ
くたびれた純正みたいｗ
齢10歳の車には全く違和感ないわ
検問でもおとがめなし

HI BEEM!

つ Beam

>>860
貼った漏れも初めてみたｗ

九州の電車は黄フォグが装着されてるんだね。

>>868
・・・ｺﾞｸﾘ。

>>868-869
これな。
つＪＲ九州・７８７系交流特急型電車
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:JR_kyushu_type787_ariake_tabaruzaka_1.jpg

>>868
電車はみんな装備してるんじゃないのか？
俺は明石在住だが、みんな付いてると思う。

>>871
確かに２２３系（新快速）も装備しているが、
みんながみんな装備しているわけじゃない。

いつから鉄道の話に？？

九州のはなくそフォグから

787系のあのフォグはBMの豚鼻グリルのﾊﾟｸ(ｒｙだろｗ
本家がやる前に車両法改正で日本じゃ無理になったけどｗ

車幅灯もイエローに替えたいんですがダメ？

真っ白もオレンジ色もOKだし、薄い黄色もOK？

>>876
何度も出てるけど、年式次第。
最近の車は駄目。白だけ。
ま、青や赤と違って、車検やディーラー以外は、まず問題にはならないだろうけど。

やっぱり車検やディーラーでは問題になるん？(´・ω・`)

>>878
おいおい、法規定に従わない車検なんてあるわけないだろ。当然車検は通らない
んでDは基本的にトラブルを避けるから車検非適合車は触ろうとしない

あと>>876の場合、旧式仕様車でも、黄色のポジションランプは違法な。橙色だけ
ただ試験官の主観なんだよなぁ、これ…機械的に色温度はかる訳じゃないし…

>>879
旧式なら黄色のポジションはおｋだろ

白色または橙色。
黄色は白か橙か？（え

>>3

黄色のポジションつけたまま車検通ったよ

だからいい加減なんだって、故に4連のフォグも無問題で車検OK！

>>884
同時に点灯する構造じゃなければ、4連フォグどころかいくつでも「取り付け」可能じゃ？

ヘッドライト以外の補助灯は全部で2系統4つまでじゃないっけ？

いやいや、車体の最横位置から40cm以内に灯体の最側面が入らないといけないから
連続する灯火は車体中央にいけばいくほど無理がでる。

ポジションはアンバーにすればいい

ポジションランプがコーナーリングランプも兼ねていて
ダブル球なので選べる電球が少ないのが悲しい

白と黄と青のランプが入ってるヤツ見かけたんだけど実用性どうなの？
縁石や道路のコンディションが見やすいように補助にイエロー付けたいんだけど
天候悪い時以外に点けてると迷惑なのかなあ・・

べつに。

車幅灯は白又は淡黄色、橙色のみ

ナンバー灯は白だけらしいが、白＝純正　という考えなら
車幅灯のイエローはおｋなんじゃなかろうか

白いナンバープレートに黄色のランプで照らしたら何色になる？
だから白なんだが。

>>893
クリアーバルブの電球色はあくまでも白と解釈される。

純正電球色を「黄色」に脳内変換すればいいじゃまいか
そんなにかわらんだろｗｗｗ
いっそ暗くて黄色っぽいヘボクリアーバルブを探す旅に出るとか
どうだろう、３．４ｗのT10電球などを試しては

>>895
白色又は淡黄色の「淡黄色」が電球色の事じゃね？

>>897
昭和40年とか50年とかにブルーコーティングバルブがあったのかと小一時間

保安基準で定義している｢白色｣の範囲に入っているから｢白色｣ってだけ。
｢クリアだから白色と解釈する｣とか、｢淡黄色が電球色｣は間違い

紛らわしいな
淡黄色に黄色バルブは入るのだろうか

橙色をナンバー灯につけていたら車検ではじかれたよ

レクサスが白色LEDのナンバー灯を導入してから、マネするヤツが多くなったね。
特に少し古いBMW3シリーズ…

交換が面倒だしLED突っ込んでおこうかと考えてたとこだがやっぱ傍から見て痛い？
＜ナンバー灯LED

>>899
そうすると黄色の電球は「淡黄色」の範囲に入りますか？

あの提灯イエローですら淡黄色扱い。
保安基準における黄色は、信号の黄色並じゃね？

>>900>>904
　黄色着色バルブ等も｢淡黄色｣に入る。

>>905
　保安基準には、｢黄色｣は定義されていない。
　定義されているのは、｢白色｣｢淡黄色｣｢橙色｣｢赤色｣｢黄緑色｣のみの筈。

JISの範囲は結構広いからな＞白＆淡黄色

インパネのウィンカー表示もアンバーにしたぜ

あれってなんでみんなグリーンなんだ？
方向指示器に合わせて橙色にするのがスジってもんじゃないのか

＞あれってなんでみんなグリーンなんだ？
車種によって色は違うぞ。
グリーンの奴が多いとは思うが･･･

>>909
そうなの？
知らなかったorz

っつーか、ナンバー灯もアンバーとか言ってる時点で青白DQNと大差ない件

>>908
よし！じゃぁ表示灯の色に合わせてハイビームの色をブル（ｒｙ

じゃあ俺はブレーキを赤く塗ろうかな

>>913
( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ!
ttp://ohsaru.fc2web.com/diy/cali_paint/cali_paint.html

バイクに車用のライヂングイエロー（競技車用）入れました。
車検なしの250ccオフだから法的にはクロに近いグレーってとこ…。

いつまで持つかな（w

古いフランス車って真っ黄色のバルブついてるけど
あれがいわゆる提灯イエローってやつ？

黄色いフォグランプ扱ってる店少ないな
あっても２種類くらいしかないや（丸くて小さいフォグは無視）

今度フォグにイエローバルブを入れようかと思っているのですけど
バックスとかにはPIAAかPOLARGかGIGALUXくらいしか置いていないのですけど
この中でしたらどれを選択したら一番見やすくなるでしょうか？

ここにいる皆さんはロービームを変えたらハイビームもセットで交換しているんですか？
テンプレ見たら同色じゃないといけないと書いてあるので。

>>916
そう

>>917
あんまり少ないようなら黄色くないフォグにイエローバルブ入れるっつーテもあるじゃん。
てか、小さくない後付けフォグ自体少ないよね。色問わず。

>>918
俺なら一番安いのをまず試す。
あー、ポラーグは色剥げするって過去ログで書いてあったような。
PIAAは切れやすいイメージがあるし高いよね。
近くにホムセン無いの？あとヤフオクとか・・

>>919
ハイロー同時点灯な車種ならその通りだが、
ハイにした時ロービームが消える車種なら色は別々でいい。

俺の車はH4だからあんま関係ないけどさ。

ギガルクスのゴールドプラス5ヶ月で切れた
早過ぎだよなあ、明るくて良かったけど。

>>919-920
よく勘違いしている人がいるけど、保安基準には、ハイとローの色を揃えないと駄目という縛りは無い

天候が悪くなってくるとイエローがほしくなるなー

>>922
同時点灯する場合でもってこと？

>>924
Yes

>>925
テンプレが間違えているの？

>>926
間違っているというか、テンプレでは、ハイとローを1つにまとめて記述してあるから、誤解する人が出てくるのだろうね
保安基準では、ハイとローを、全く別個の灯火として扱っているよ

H4ハロゲン仕様の車が事故で全損になり、HIDの車に乗り換えた。
ムラタ、トバス、レミックなど大量の黄色H4バルブだけが手元に…
主に夜間に運転してたため、1ヵ月（1000〜2000Km走行）1セットのペースで消費していたけど、やはり、使い切れなかったか…
しかしこんなに早く逝くとはなぁ。

箱の中にストックしてある電球達を見たらすごく悲しくなってきた。

うちの近所のスバルディーラーだとハイとローの色が同じ感じじゃないと車検通らないんですと。

>>928
あるあるｗ俺もHID化してから同じ状況だわ。いつかはH4仕様のフォグを付けて有効利用してやろうと思ってる

>>929
最寄のディーラー(トヨタ)の、メカニックとのやり取り

自分｢ハイビームにした時、ロービームも点灯する2灯式の車で、ハイは白、ローは黄色にした場合、車検は問題ないですか？｣
ディーラーのメカニック｢それは車検通りませんよ。｣
自｢保安基準だと、そんな事書いてないみたいですが...｣徐に、この日の為に用意した、保安基準の該当箇所を印刷した用紙を見せる。
デ　手持ちの保安基準ハンドブックを確認し、店舗の奥に引っ込んで、他のメカニックに、どうでしょうかと尋ね回った後、自分の所に来て、｢確かにそのような事は書いていないですねぇ。私共は判りませんので、お客様の方で、陸運に確認して下さい。｣

でした。
ディーラーなんて、どこもこんなレベルなのかもしれません。


まぁ、｢平成17年以前の製造車は黄色OKな筈ですが｣と幾ら言っても、｢ヘッドライトの黄色は車検ダメです。｣ってきかない人もいる位ですからねぇ。

>>920
ポラーグ使ってるけど色ハゲ無いぞ。
もうかれこれ１年ほど使ってる。

ここのオススメはキャズとＢ１だったらどっち？
（Ｈ１１なので選択肢少ない）

>>931
ディーラーのメカニックを見ると、若い奴が多い。
40代とか経験豊富なメカニックはあまり見ない。

ディーラーなら安心して・・　そんな風に思っていた頃もありました・・。

>>934
＞ 40代とか経験豊富なメカニックはあまり見ない。
知り合いに一級取ったDメカいる(給料上がりもしないのに半ば趣味でｗ)
職人気質で店舗では古株だけどやっぱりヘッドライトは全部同色じゃないとダメっていってる
キャリアと法規の知識は伴ってないみたい
車検時くらいは純正に戻せば？

これ、ヘッドライト黄色じゃないとマジ困りそうだよ…
一般車の通行を許可してる程度の林道探検には行き帰り含め最適な車種なわけだが…

フォグランプ付けようとするとバンパーに穴開けることになるし…
中央の穴はどう考えても端から40cm以上離れているよね…
http://www.subaru.jp/forester/forester/lineup/img/ph_airbreak_01.jpg
http://www.subaru.jp/forester/forester/lineup/img/ph_cross20i_01.jpg
http://www.subaru.jp/forester/forester/lineup/img/ph_cross20it_01.jpg

でも、林道ファンはこっち買うか？
http://www.subaru.jp/forester/forester/lineup/img/ph_20x_01.jpg
http://www.subaru.jp/forester/forester/lineup/img/ph_llbean_01.jpg

アウトバックでいいじゃん。

>>937
えー！アウトバックって高いじゃん！





























最低地上高が

つうか、何でＭＴないんだよ。
アウトバックでＥＪ２５ターボで６ＭＴなら理想的なんだが。

ジムニーで(ry

>>936
穴の四つや六つ開けてもいいじゃないの。
っつーか、開け放題だろコレ。
ナンバー横、純正の位置、お好きな所にどうぞだ。
むしろ中央の穴なんて、そんな冷却の邪魔になりそうなところに付けようなんて無謀よ。

>>936>>941
確かに自由に加工してくださいという風にも見えるな、これって…

ぶつけた時のこと考えると廉価版〜キチガイ専用までまるっきり同じバンパーにするメリットは高いかもな。
部品がなくて困る可能性は低い。貧乏人思いの良いクルマだ。

>>917
近所のホムセンにはあるぞよ。
煙草の箱を縦に二つ並べたくらいの大きさのね。
バルブは35ｗだったかな

連書きすまない
>>928
その3銘柄、見たことない。
おじさんにください

>>931
んで結局陸運局に聞いたらどういう答えだったの？

>>943
地域差があるのかしら？雪が多いところでは重宝されるだろうし

>>939
＞ アウトバックでＥＪ２５ターボで６ＭＴなら理想的なんだが。
OBの性格上ターボはいらん
ボディが一回りデカい3.5NAが欲しいくらいだ

>>945
まだ訊いていない
っていうか、どこに訊けばよいのやら......
平日昼間は仕事の関係上、電話でというのが難しいので、メールで問い合わせできればなぁ

>>946
そうかも。
でもイエローバルブの品揃えは悪い。田舎だからか。
3銘柄くらいしか見たことが無い。

ちなみに岩手

>>933
CATZ ライジングイエロ―最強
お陰でこの半年　ROMッ子になってしまったW

>>949
IPFも置いてたよ

>>951
高い・・・
噂のムラタイエローが欲しいが

ムラタはそんなにお勧めできるバルブじゃない。
まず第一に、ロービームが80Wの割に薄暗く55Wと大差ない、ハイビームは真っ暗。
灯具の焦点にフォラメントが来ていないのだと思う。
まや、明らかにガラス球が歪んでいて光軸が狂った個体、左右で全く色が違うセットもあった。
到底オークションなんかには出せない代物で、出してる奴は倫理観がないだけだと思うよ。
どうせ探すならムラタじゃなくてトバスを探した方がいいよ。
黄色が濃いし、55Wだが、実際の明るさはそんなに差がない。

岩手県人か…個人的には嫌いじゃないな、というか岩手は大好きなドライブスポットで年2〜3回は行っている。
一晩泊めてくれたら電球どっさり届けてやらないこともないぞ（藁

というのは冗談だが、岩手のどの辺りなんだろか？

ちょっとムラタイエロー買い占めてくるかな

>>955
やめとけ。2箱に1箱が不良品。

じゃあ俺の村田はアタリだったのか。ﾖｶｯﾀﾖｶｯﾀ

>>953
そうなのか・・・
でもトバスも無い・・・

>>954
盛岡ですよー
今日秋田側に行って
コメリに寄ってみたけど黄バルブはなかった

>>958
あえて言おう
レーシングギアのイエローとムラタイエローを比較した結果
ロービームはムラタイエローの勝ち

逆に遠目はローが明るいため、若干暗く感じるかも（助手席の人も言ってた）
ちなみに車種は初代ロドスタでレイブリックのマルチリフレクタ使用。

検証で左右で違う球を装着して走ってた俺バカス

>>959
なるほど参考になります。
近目がハイワットなのは　やっぱり悪天候時の走行を意識してなのかな？
近目が80でも遠目が100くらいで安いイエローバルブがあればなぁ

岩手のジェームスはイエローバルブが豊富なのでついつい長居して製品チェックしてしまうんだけど、万引きさせないためか店員が話しかけて来るのが少々うざい。
ここでイエローバルブ何個買ってやったと思ってんだこの！

>>950
ギガルクスからcatzに変えた
スゲー明るい。とりあえず満足
寿命はわからんが一年保証付き

イエローバルブ導入して、正解でした。

私は岩手県と岩手県の人々が好きです。
>>949さんは見たところ嫌な人じゃないようなので限定でイエローバルブ数セット、及びZETA00を進呈します。
PIAA933X、Raybrig R041自作ハーネス付なども差し上げます。装着の可否の判断のことがあるので、車種、年式をお知らせ下さい。
これらは私の車にはもう付かない代物です。＜あと2年乗るつもりで車検通したのに事故でおじゃんです。

注意：個人的な共感（5年間の関東勤務中、いい思い出をたくさんくれた岩手と岩手県人への恩返し）からの申し出なので、彼を騙るような人物が出現した場合にはこの話はなかったことにさせて頂きます。
　　　個人情報を掴んで悪さするような相手もいるので慎重です。

>>928
ＨＩＤは黄色だよね？

>>930
Ｈ４フォグを着けれる車種ってオフロード系かラリー車系と少ないですよね。

>>964
メールしました。

>>966
ちょｗ
私は携帯です

偽者出たようだから、>>964は破断だな。
というわけで、俺がもらうぞ！

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　この車のライトは白熱灯です
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　早くムラタイエローに変えてくださいです
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─' 

次スレ
前照灯◆イエローマンセー◆補助ランプ7灯目
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1188870027/

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