こだわりの工具について語るスレ Part12

全て前スレのテンプレの転載です。関係者各位ご了承ください。

>>2 過去スレURL
>>3 各工具屋HPのリンク
>>4 これから工具をそろえる人のためのアドバイス

※ このスレでは、工具の話題以外（AA荒らしやコピベ荒らし等）は
全員で『完全スルー』の方向で！！

（荒らしへのレスは、荒らし自身の自演ということで･･･）




前スレ こだわりの工具について語るスレ Part11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1153371909/

整備工具白書２　〜実用工具とは〜
http://natto.2ch.net/car/kako/1003/10039/1003929382.html
工具何使ってんだＹＯ？
http://natto.2ch.net/car/kako/998/998805010.html
ハンドツール白書・・・一流ツールとは・・・
http://natto.2ch.net/car/kako/996/996312698.html
☆☆工具スレはどこいった！！☆☆
http://natto.2ch.net/car/kako/986/986367179.html
____工具____
http://natto.2ch.net/car/kako/979/979654535.html
こだわりの工具は何ですか？（Part�U）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1037692942/
こだわりの工具について語るスレpart3
http://natto.2ch.net/car/kako/979/1049291347/
こだわりの工具について語るスレ part4
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1062971900/
こだわりの工具について語るスレ Part5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1074481469/
こだわりの工具について語るスレ Part7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1097820726/
こだわりの工具について語るスレ Part8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1109427833/
こだわりの工具について語るスレ Part9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1126991916/
こだわりの工具について語るスレ Part10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1141659152/

【工具屋さん】
ストレート
http://www.straight.co.jp/
アストロプロダクツ
http://www.astro-p.co.jp/
原工具
http://www.haratool.jp/
ワールドインポートツールズ
http://www.worldimporttools.com/
ファクトリーギア
http://www.f-gear.co.jp/
ＭＡＣＴＯＯＬＳ
http://www.stanleyworks.co.jp/mac_index.html
スーパーチープツールズジャパン
http://sptools.infoseek.livedoor.com/
i-TOOLS
http://www.rakuten.co.jp/i-tools/index.html
エイビット
http://www.abit-tools.com/
江戸堀工具店
http://www.edoboritool.com/

初めて整備にチャレンジする方はオイルやエレメント、プラグ、電球、タイヤなどの交換作業
ベルトやワイヤーなどの調整などが多いと思うのですが、
一般的な国産車の作業に必要な工具を挙げていくと

第一段階
＋２，３のドライバーと＋２スタビドライバー
8,10,12,13,14,17,19mmのコンビレンチ(メガネ＋スパナなら尚良し）と3/8ソケット
3/8ラチェット、75,150mmのエクステンション
16（20.8）mmのプラグレンチ(三菱海苔はコーケンの爪式かKTCの薄肉タイプが必要)
150mm以上のロングノーズプライヤ
1.5〜10mmのロングタイプボール付きＬレンチセット（これはHEXを使用してなければ不要）
プラスチックハンマー（出来れば片方が鉄で片方がプラの物かウレタンショックレスハンマーを推薦）
エアゲージこれは出来ればいいものを(安物は誤差が多い)
下に潜るなら1万くらいのガレージジャッキとウマ2脚は必須

第二段階
マイナスドライバー及び＋1のドライバー
ハンドインパクトドライバー
170mm程度のニッパー及びプライヤー（ウォータポンプでも可）
ディープは必要な物を（8,10,12,14で大体は足りる)
その他必要なサイズのメガネレンチとスパナ。もしくはコンビレンチ。モンキーも必要なら300mm程度のを買おう。
クロスレンチ（17,19,21と1/2スクエアになってるもの）
お金に余裕があるなら1/2ラチェットと14〜24mmのソケット、ブレーカーバーがあればかなり使える

このスレ的にはバラ買いマンセーだけど、日本車仕様の工具セットも内容的にはバランス良くまとまっているので、有名メーカー製の物
であればお買い得で良いと思う
また、買いに行く場合はホームセンターよりも敷居は高いが工具屋を覗くことをお勧めする

以下、時々ループしてしまう話題です。
疑問が湧いたら過去スレを検索してみましょう

・Snap-onの永久（無期限）保証は常識の範囲内で使用されて事を前提としており
磨耗・経年劣化・消耗品には適用されず、判断基準も個々により異なるので
一概に結論を出すことは難しい。
・格安品も高級舶来品も同じ工具。プロ・アマ・作業の違いはあれど
個人の観念を押し付けるような事はしない。工具を愛でるのも趣味の一環
・深夜の通販やヤフオクで売られている工具は見栄えも良く、お買い得に見えるが
性能や品質、耐久性を考えると結局は安い買い物にならない。
自分の気に入ったものを買うのが一番です
・トルクレンチの有用性は作業やプロ・アマによっても認識が違い
腕に頼る部分も多く、一概に答えを出せる問題ではありません。
・工具はメーカーにより車両整備向け・産業用など用途が分かれます。
他用途の工具を引き合いに出すのは辞めましょう。不毛です。

何度もクドイようで申し訳ありませんが、このスレでの荒らしは

『完全スルー』のお約束で、どうぞよろしくお願い致します。

そんな各工具スレをあらしているのはこんな奴です。

・自分を叩いている誰かが上村直久という人物だと思いこんでいる
・理由もなくBBS上の人物を不特定に「大卒で自動車整備工」と信じ込む
・自らは無職なのに自動車整備工になぜか差別意識がある
・おなじ書き込みの繰り返し （○沢病院からケータイでコピペ）
・自分に敵対的な書き込みはすべて自演扱い
・引きこもりという言葉に敏感に反応
・そしてピザデブ童貞 （40代） そして、ひざひじの周りが妙に黒ずんでいる。
・趣味は俳句
・整備士ではなく整備工
・ハゼットなどドイツ工具を憎悪し砂にあこがれるが、KTCと台湾工具しかもってない
・トルクレンチの校正代を払えないことを突かれると脊髄反射
・よい工具を買えない妬みと嫉みで工具系スレを荒らして回っている。
・恥ずかしげもなく自分のコピペに「当然の事ながら擁護派など誰一人としていない。 」と書く馬鹿っぷり
・今日も一日引きこもり
・社会に出たことがないので会社での一般常識が理解できない。
・創価学会スレで相手にされなくなり、現在は靖国神社スレがお気に入りである。

現在通、称ニートチン子が荒らしているスレ

DIY板　【砂】舶来高級工具【櫨】 その２
http://that4.2ch.net/test/read.cgi/diy/1166536189/

バイク板★　工具について色々と語ろう！その30★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163779835/

各工具系スレに強力粘着力を発揮している馬鹿猿ピッキーこと上村直久君
『〇〇馬鹿一人追加』をやめたかと思いきや、『(´・ω・｀)しらんがな』『んだんだ。』『自己紹介乙！』
さらに、馬鹿独自の判断基準による意味不明の勝利宣言や脈絡のない知的障害レスを繰り返し、
最近では『チン子』なる仮想敵まで作り出してはしゃぎ回る可哀相な頭脳の持ち主。
あまりの障害者ぶりに親兄弟からも見放され、引きこもる。
当然、社会にも適応できるはずもない。
2ちゃんねる各板を閲覧していたら、自分の趣味である工具系スレを発見したが、書き込みをしても
意味の解らぬ書き込みを繰り返し、ついに誰にも構ってもらえなくなってしまった。
ただの恨みと妬みで自分の趣味でもあった工具系スレを荒らして回っている。
当然の事ながら擁護派など誰一人としていない。


ハッキリ言ってホントにどうしようもない馬鹿｡
早く氏んで下さい｡

この馬鹿猿ピッキー、バイク板で最初は「自慢じゃないが」というコテでKLANNのプラー知りませんか？というレスで登場したんだよね。
スレで自慢の工具を公開したのにまったく相手にされなかったものだからムカついて「自慢じゃありません」「おさる」とコテを変えて
今は名無しで工具スレを荒らし続けてる。その時から工具スレでは通称「猿」と呼ばれるようになった。
その後ピッキーで登場し自分のHPに誘導を図ったがその工具の内容から「自慢じゃないが」と同一人物とバレる。
同一人物と指摘されるやいなやKLANNのページをHPから急いで削除したのには笑った。
大学を出たものの自動車整備工にしかなれなかったため、それを書かれると異常に反応する。
自慢出来るものはトルクレンチの定期校正以外は何も無く､素人相手にもやたらこだわるため『馬鹿なプロ気取り』と工具スレの住人から失笑をかった｡
その校正も本人は会社の金でやって一円も払っていないくせに、やらない素人を貧乏人呼ばわりして周囲を呆れさせている。
しかし、自分のトルクレンチまで会社の金で校正してた事がバレてクビになり現在は無職。

無職ゆえ書き込み時間に制約が無く、相手のレスに少しでも時間が開くと
『逃げるなよ』『また勝った』などと通称｢馬鹿ルール｣適用で鼻高々に宣言してしまうのにはスレ住人も苦笑。

つられてバカがのこのこやってきたようです

ここのコピペしたら、血相かえて板さがしたニートチン子の顔が手に取るように見えますわ。

各工具系スレに強力粘着力を発揮している馬鹿猿ピッキーこと上村直久君
『〇〇馬鹿一人追加』をやめたかと思いきや、『(´・ω・｀)しらんがな』『んだんだ。』『自己紹介乙！』
さらに、馬鹿独自の判断基準による意味不明の勝利宣言や脈絡のない知的障害レスを繰り返し、
最近では『チン子』なる仮想敵まで作り出してはしゃぎ回る可哀相な頭脳の持ち主。
あまりの障害者ぶりに親兄弟からも見放され、引きこもる。
当然、社会にも適応できるはずもない。
2ちゃんねる各板を閲覧していたら、自分の趣味である工具系スレを発見したが、書き込みをしても
意味の解らぬ書き込みを繰り返し、ついに誰にも構ってもらえなくなってしまった。
ただの恨みと妬みで自分の趣味でもあった工具系スレを荒らして回っている。
当然の事ながら擁護派など誰一人としていない。


ハッキリ言ってホントにどうしようもない馬鹿｡
早く氏んで下さい｡

この馬鹿猿ピッキー、バイク板で最初は「自慢じゃないが」というコテでKLANNのプラー知りませんか？というレスで登場したんだよね。
スレで自慢の工具を公開したのにまったく相手にされなかったものだからムカついて「自慢じゃありません」「おさる」とコテを変えて
今は名無しで工具スレを荒らし続けてる。その時から工具スレでは通称「猿」と呼ばれるようになった。
その後ピッキーで登場し自分のHPに誘導を図ったがその工具の内容から「自慢じゃないが」と同一人物とバレる。
同一人物と指摘されるやいなやKLANNのページをHPから急いで削除したのには笑った。
大学を出たものの自動車整備工にしかなれなかったため、それを書かれると異常に反応する。
自慢出来るものはトルクレンチの定期校正以外は何も無く､素人相手にもやたらこだわるため『馬鹿なプロ気取り』と工具スレの住人から失笑をかった｡
その校正も本人は会社の金でやって一円も払っていないくせに、やらない素人を貧乏人呼ばわりして周囲を呆れさせている。
しかし、自分のトルクレンチまで会社の金で校正してた事がバレてクビになり現在は無職。

無職ゆえ書き込み時間に制約が無く、相手のレスに少しでも時間が開くと
『逃げるなよ』『また勝った』などと通称｢馬鹿ルール｣適用で鼻高々に宣言してしまうのにはスレ住人も苦笑。

>>12
くやしさが文面ににじみ出ています

各工具系スレに強力粘着力を発揮している馬鹿猿ピッキーこと上村直久君
『〇〇馬鹿一人追加』をやめたかと思いきや、『(´・ω・｀)しらんがな』『んだんだ。』『自己紹介乙！』
さらに、馬鹿独自の判断基準による意味不明の勝利宣言や脈絡のない知的障害レスを繰り返し、
最近では『チン子』なる仮想敵まで作り出してはしゃぎ回る可哀相な頭脳の持ち主。
あまりの障害者ぶりに親兄弟からも見放され、引きこもる。
当然、社会にも適応できるはずもない。
2ちゃんねる各板を閲覧していたら、自分の趣味である工具系スレを発見したが、書き込みをしても
意味の解らぬ書き込みを繰り返し、ついに誰にも構ってもらえなくなってしまった。
ただの恨みと妬みで自分の趣味でもあった工具系スレを荒らして回っている。
当然の事ながら擁護派など誰一人としていない。


ハッキリ言ってホントにどうしようもない馬鹿｡
早く氏んで下さい｡

この馬鹿猿ピッキー、バイク板で最初は「自慢じゃないが」というコテでKLANNのプラー知りませんか？というレスで登場したんだよね。
スレで自慢の工具を公開したのにまったく相手にされなかったものだからムカついて「自慢じゃありません」「おさる」とコテを変えて
今は名無しで工具スレを荒らし続けてる。その時から工具スレでは通称「猿」と呼ばれるようになった。
その後ピッキーで登場し自分のHPに誘導を図ったがその工具の内容から「自慢じゃないが」と同一人物とバレる。
同一人物と指摘されるやいなやKLANNのページをHPから急いで削除したのには笑った。
大学を出たものの自動車整備工にしかなれなかったため、それを書かれると異常に反応する。
自慢出来るものはトルクレンチの定期校正以外は何も無く､素人相手にもやたらこだわるため『馬鹿なプロ気取り』と工具スレの住人から失笑をかった｡
その校正も本人は会社の金でやって一円も払っていないくせに、やらない素人を貧乏人呼ばわりして周囲を呆れさせている。
しかし、自分のトルクレンチまで会社の金で校正してた事がバレてクビになり現在は無職。

無職ゆえ書き込み時間に制約が無く、相手のレスに少しでも時間が開くと
『逃げるなよ』『また勝った』などと通称｢馬鹿ルール｣適用で鼻高々に宣言してしまうのにはスレ住人も苦笑。

>>14
まるでオマエのようだな

>>11
まるでオマエのようだな

各工具系スレに強力粘着力を発揮している馬鹿猿ピッキーこと上村直久君
『〇〇馬鹿一人追加』をやめたかと思いきや、『(´・ω・｀)しらんがな』『んだんだ。』『自己紹介乙！』
さらに、馬鹿独自の判断基準による意味不明の勝利宣言や脈絡のない知的障害レスを繰り返し、
最近では『チン子』なる仮想敵まで作り出してはしゃぎ回る可哀相な頭脳の持ち主。
あまりの障害者ぶりに親兄弟からも見放され、引きこもる。
当然、社会にも適応できるはずもない。
2ちゃんねる各板を閲覧していたら、自分の趣味である工具系スレを発見したが、書き込みをしても
意味の解らぬ書き込みを繰り返し、ついに誰にも構ってもらえなくなってしまった。
ただの恨みと妬みで自分の趣味でもあった工具系スレを荒らして回っている。
当然の事ながら擁護派など誰一人としていない。


ハッキリ言ってホントにどうしようもない馬鹿｡
早く氏んで下さい｡

この馬鹿猿ピッキー、バイク板で最初は「自慢じゃないが」というコテでKLANNのプラー知りませんか？というレスで登場したんだよね。
スレで自慢の工具を公開したのにまったく相手にされなかったものだからムカついて「自慢じゃありません」「おさる」とコテを変えて
今は名無しで工具スレを荒らし続けてる。その時から工具スレでは通称「猿」と呼ばれるようになった。
その後ピッキーで登場し自分のHPに誘導を図ったがその工具の内容から「自慢じゃないが」と同一人物とバレる。
同一人物と指摘されるやいなやKLANNのページをHPから急いで削除したのには笑った。
大学を出たものの自動車整備工にしかなれなかったため、それを書かれると異常に反応する。
自慢出来るものはトルクレンチの定期校正以外は何も無く､素人相手にもやたらこだわるため『馬鹿なプロ気取り』と工具スレの住人から失笑をかった｡
その校正も本人は会社の金でやって一円も払っていないくせに、やらない素人を貧乏人呼ばわりして周囲を呆れさせている。
しかし、自分のトルクレンチまで会社の金で校正してた事がバレてクビになり現在は無職。

無職ゆえ書き込み時間に制約が無く、相手のレスに少しでも時間が開くと
『逃げるなよ』『また勝った』などと通称｢馬鹿ルール｣適用で鼻高々に宣言してしまうのにはスレ住人も苦笑。

また一人変な奴がバイク板から来たのか？

このスレ初めてきたけどテラワロタｗｗｗｗｗｗ

各工具系スレに強力粘着力を発揮している馬鹿猿ピッキーこと上村直久君
『〇〇馬鹿一人追加』をやめたかと思いきや、『(´・ω・｀)しらんがな』『んだんだ。』『自己紹介乙！』
さらに、馬鹿独自の判断基準による意味不明の勝利宣言や脈絡のない知的障害レスを繰り返し、
最近では『チン子』なる仮想敵まで作り出してはしゃぎ回る可哀相な頭脳の持ち主。
あまりの障害者ぶりに親兄弟からも見放され、引きこもる。
当然、社会にも適応できるはずもない。
2ちゃんねる各板を閲覧していたら、自分の趣味である工具系スレを発見したが、書き込みをしても
意味の解らぬ書き込みを繰り返し、ついに誰にも構ってもらえなくなってしまった。
ただの恨みと妬みで自分の趣味でもあった工具系スレを荒らして回っている。
当然の事ながら擁護派など誰一人としていない。


ハッキリ言ってホントにどうしようもない馬鹿｡
早く氏んで下さい｡

この馬鹿猿ピッキー、バイク板で最初は「自慢じゃないが」というコテでKLANNのプラー知りませんか？というレスで登場したんだよね。
スレで自慢の工具を公開したのにまったく相手にされなかったものだからムカついて「自慢じゃありません」「おさる」とコテを変えて
今は名無しで工具スレを荒らし続けてる。その時から工具スレでは通称「猿」と呼ばれるようになった。
その後ピッキーで登場し自分のHPに誘導を図ったがその工具の内容から「自慢じゃないが」と同一人物とバレる。
同一人物と指摘されるやいなやKLANNのページをHPから急いで削除したのには笑った。
大学を出たものの自動車整備工にしかなれなかったため、それを書かれると異常に反応する。
自慢出来るものはトルクレンチの定期校正以外は何も無く､素人相手にもやたらこだわるため『馬鹿なプロ気取り』と工具スレの住人から失笑をかった｡
その校正も本人は会社の金でやって一円も払っていないくせに、やらない素人を貧乏人呼ばわりして周囲を呆れさせている。
しかし、自分のトルクレンチまで会社の金で校正してた事がバレてクビになり現在は無職。

無職ゆえ書き込み時間に制約が無く、相手のレスに少しでも時間が開くと
『逃げるなよ』『また勝った』などと通称｢馬鹿ルール｣適用で鼻高々に宣言してしまうのにはスレ住人も苦笑。

つられてバカがのこのこやってきたようです

各工具系スレに強力粘着力を発揮している馬鹿猿ピッキーこと上村直久君
『〇〇馬鹿一人追加』をやめたかと思いきや、『(´・ω・｀)しらんがな』『んだんだ。』『自己紹介乙！』
さらに、馬鹿独自の判断基準による意味不明の勝利宣言や脈絡のない知的障害レスを繰り返し、
最近では『チン子』なる仮想敵まで作り出してはしゃぎ回る可哀相な頭脳の持ち主。
あまりの障害者ぶりに親兄弟からも見放され、引きこもる。
当然、社会にも適応できるはずもない。
2ちゃんねる各板を閲覧していたら、自分の趣味である工具系スレを発見したが、書き込みをしても
意味の解らぬ書き込みを繰り返し、ついに誰にも構ってもらえなくなってしまった。
ただの恨みと妬みで自分の趣味でもあった工具系スレを荒らして回っている。
当然の事ながら擁護派など誰一人としていない。


ハッキリ言ってホントにどうしようもない馬鹿｡
早く氏んで下さい｡

この馬鹿猿ピッキー、バイク板で最初は「自慢じゃないが」というコテでKLANNのプラー知りませんか？というレスで登場したんだよね。
スレで自慢の工具を公開したのにまったく相手にされなかったものだからムカついて「自慢じゃありません」「おさる」とコテを変えて
今は名無しで工具スレを荒らし続けてる。その時から工具スレでは通称「猿」と呼ばれるようになった。
その後ピッキーで登場し自分のHPに誘導を図ったがその工具の内容から「自慢じゃないが」と同一人物とバレる。
同一人物と指摘されるやいなやKLANNのページをHPから急いで削除したのには笑った。
大学を出たものの自動車整備工にしかなれなかったため、それを書かれると異常に反応する。
自慢出来るものはトルクレンチの定期校正以外は何も無く､素人相手にもやたらこだわるため『馬鹿なプロ気取り』と工具スレの住人から失笑をかった｡
その校正も本人は会社の金でやって一円も払っていないくせに、やらない素人を貧乏人呼ばわりして周囲を呆れさせている。
しかし、自分のトルクレンチまで会社の金で校正してた事がバレてクビになり現在は無職。

無職ゆえ書き込み時間に制約が無く、相手のレスに少しでも時間が開くと
『逃げるなよ』『また勝った』などと通称｢馬鹿ルール｣適用で鼻高々に宣言してしまうのにはスレ住人も苦笑。

ニートチン子とは

・自分を叩いている誰かが上村直久という人物だと思いこんでいる
・理由もなくBBS上の人物を不特定に「大卒で自動車整備工」と信じ込む
・自らは無職なのに自動車整備工になぜか差別意識がある
・おなじ書き込みの繰り返し （○沢病院からケータイでコピペ）
・自分に敵対的な書き込みはすべて自演扱い
・引きこもりという言葉に敏感に反応
・そしてピザデブ童貞 （40代） そして、ひざひじの周りが妙に黒ずんでいる。
・趣味は俳句
・整備士ではなく整備工
・ハゼットなどドイツ工具を憎悪し砂にあこがれるが、KTCと台湾工具しかもってない
・トルクレンチの校正代を払えないことを突かれると脊髄反射
・よい工具を買えない妬みと嫉みで工具系スレを荒らして回っている。
・恥ずかしげもなく自分のコピペに「当然の事ながら擁護派など誰一人としていない。 」と書く馬鹿っぷり
・今日も一日引きこもり
・社会に出たことがないので会社での一般常識が理解できない。
・創価学会スレで相手にされなくなり、現在は靖国神社スレがお気に入りである。

各工具系スレに強力粘着力を発揮している馬鹿猿ピッキーこと上村直久君
『〇〇馬鹿一人追加』をやめたかと思いきや、『(´・ω・｀)しらんがな』『んだんだ。』『自己紹介乙！』
さらに、馬鹿独自の判断基準による意味不明の勝利宣言や脈絡のない知的障害レスを繰り返し、
最近では『チン子』なる仮想敵まで作り出してはしゃぎ回る可哀相な頭脳の持ち主。
あまりの障害者ぶりに親兄弟からも見放され、引きこもる。
当然、社会にも適応できるはずもない。
2ちゃんねる各板を閲覧していたら、自分の趣味である工具系スレを発見したが、書き込みをしても
意味の解らぬ書き込みを繰り返し、ついに誰にも構ってもらえなくなってしまった。
ただの恨みと妬みで自分の趣味でもあった工具系スレを荒らして回っている。
当然の事ながら擁護派など誰一人としていない。


ハッキリ言ってホントにどうしようもない馬鹿｡
早く氏んで下さい｡

この馬鹿猿ピッキー、バイク板で最初は「自慢じゃないが」というコテでKLANNのプラー知りませんか？というレスで登場したんだよね。
スレで自慢の工具を公開したのにまったく相手にされなかったものだからムカついて「自慢じゃありません」「おさる」とコテを変えて
今は名無しで工具スレを荒らし続けてる。その時から工具スレでは通称「猿」と呼ばれるようになった。
その後ピッキーで登場し自分のHPに誘導を図ったがその工具の内容から「自慢じゃないが」と同一人物とバレる。
同一人物と指摘されるやいなやKLANNのページをHPから急いで削除したのには笑った。
大学を出たものの自動車整備工にしかなれなかったため、それを書かれると異常に反応する。
自慢出来るものはトルクレンチの定期校正以外は何も無く､素人相手にもやたらこだわるため『馬鹿なプロ気取り』と工具スレの住人から失笑をかった｡
その校正も本人は会社の金でやって一円も払っていないくせに、やらない素人を貧乏人呼ばわりして周囲を呆れさせている。
しかし、自分のトルクレンチまで会社の金で校正してた事がバレてクビになり現在は無職。

無職ゆえ書き込み時間に制約が無く、相手のレスに少しでも時間が開くと
『逃げるなよ』『また勝った』などと通称｢馬鹿ルール｣適用で鼻高々に宣言してしまうのにはスレ住人も苦笑。

ニートチン子とは

・自分を叩いている誰かが上村直久という人物だと思いこんでいる
・理由もなくBBS上の人物を不特定に「大卒で自動車整備工」と信じ込む
・自らは無職なのに自動車整備工になぜか差別意識がある
・おなじ書き込みの繰り返し （○沢病院からケータイでコピペ）
・自分に敵対的な書き込みはすべて自演扱い
・引きこもりという言葉に敏感に反応
・そしてピザデブ童貞 （40代） そして、ひざひじの周りが妙に黒ずんでいる。
・趣味は俳句
・整備士ではなく整備工
・ハゼットなどドイツ工具を憎悪し砂にあこがれるが、KTCと台湾工具しかもってない
・トルクレンチの校正代を払えないことを突かれると脊髄反射
・よい工具を買えない妬みと嫉みで工具系スレを荒らして回っている。
・恥ずかしげもなく自分のコピペに「当然の事ながら擁護派など誰一人としていない。 」と書く馬鹿っぷり
・今日も一日引きこもり
・社会に出たことがないので会社での一般常識が理解できない。
・創価学会スレで相手にされなくなり、現在は靖国神社スレがお気に入りである。

コイツｗｗｗｗｗ
各工具系スレに強力粘着力を発揮している馬鹿猿ピッキーこと上村直久君
『〇〇馬鹿一人追加』をやめたかと思いきや、『(´・ω・｀)しらんがな』『んだんだ。』『自己紹介乙！』
さらに、馬鹿独自の判断基準による意味不明の勝利宣言や脈絡のない知的障害レスを繰り返し、
最近では『ニートチン子』なる仮想敵まで作り出してはしゃぎ回る可哀相な頭脳の持ち主。
あまりの障害者ぶりに親兄弟からも見放され、引きこもる。
当然、社会にも適応できるはずもない。
2ちゃんねる各板を閲覧していたら、自分の趣味である工具系スレを発見したが、書き込みをしても
意味の解らぬ書き込みを繰り返し、ついに誰にも構ってもらえなくなってしまった。
ただの恨みと妬みで自分の趣味でもあった工具系スレを荒らして回っている。
当然の事ながら擁護派など誰一人としていない。


ハッキリ言ってホントにどうしようもない馬鹿｡
早く氏んで下さい｡

この馬鹿猿ピッキー、バイク板で最初は「自慢じゃないが」というコテでKLANNのプラー知りませんか？というレスで登場したんだよね。
スレで自慢の工具を公開したのにまったく相手にされなかったものだからムカついて「自慢じゃありません」「おさる」とコテを変えて
今は名無しで工具スレを荒らし続けてる。その時から工具スレでは通称「猿」と呼ばれるようになった。
その後ピッキーで登場し自分のHPに誘導を図ったがその工具の内容から「自慢じゃないが」と同一人物とバレる。
同一人物と指摘されるやいなやKLANNのページをHPから急いで削除したのには笑った。
大学を出たものの自動車整備工にしかなれなかったため、それを書かれると異常に反応する。
自慢出来るものはトルクレンチの定期校正以外は何も無く､素人相手にもやたらこだわるため『馬鹿なプロ気取り』と工具スレの住人から失笑をかった｡
その校正も本人は会社の金でやって一円も払っていないくせに、やらない素人を貧乏人呼ばわりして周囲を呆れさせている。
しかし、自分のトルクレンチまで会社の金で校正してた事がバレてクビになり現在は無職。

無職ゆえ書き込み時間に制約が無く、相手のレスに少しでも時間が開くと
『逃げるなよ』『また勝った』などと通称｢馬鹿ルール｣適用で鼻高々に宣言してしまうのにはスレ住人も苦笑。

・自分を叩いている誰かが上村直久という人物だと思いこんでいる
・理由もなくBBS上の人物を不特定に「大卒で自動車整備工」と信じ込む
・自らは無職なのに自動車整備工になぜか差別意識がある
・おなじ書き込みの繰り返し （○沢病院からケータイでコピペ）
・自分に敵対的な書き込みはすべて自演扱い
・引きこもりという言葉に敏感に反応
・そしてピザデブ童貞 （40代） そして、ひざひじの周りが妙に黒ずんでいる。
・趣味は俳句
・整備士ではなく整備工
・ハゼットなどドイツ工具を憎悪し砂にあこがれるが、KTCと台湾工具しかもってない
・トルクレンチの校正代を払えないことを突かれると脊髄反射
・よい工具を買えない妬みと嫉みで工具系スレを荒らして回っている。
・恥ずかしげもなく自分のコピペに「当然の事ながら擁護派など誰一人としていない。 」と書く馬鹿っぷり
・今日も一日引きこもり
・社会に出たことがないので会社での一般常識が理解できない。
・創価学会スレで相手にされなくなり、現在は靖国神社スレがお気に入りである。

紛らわしいので、一旦削除して違うスレタイでやって下さいw

　　　　 /　　　　　／:;.ィ /　　　　　　　 ヽヾ:､　 　|ハ
　　 　 /　　　　／／ |　/　／´　　 / ｊ　 ヾ　 ヽ　〈{::|
　　 　 !　　 　/／　　|　!／　　/　/　/＼　 ',　 ヽ　V
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　　　　 ヽ/　|　　 　　|,､‐'' "丶´　　　'´￣`ヾ|　 　 |
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　　 　 　{　|/|　　　　 |　　　　 　 　i　　　　　│　　ﾊ
　　　　 ∧ !l |　　　　 | 　　　　　　　_　 　 　 /　　 |　ヽ 　　上村直子です、よろしくね
　　 　 / : :V│　 　 　| 　 　 　 ￣‐´　　　／|　　 l ＼ 〉　
　　　/::: : /´ |　 　 　 |＞ ､　　　　　　 ,.ｨl: : l　　 ,'　　ヽ
　　/'"´　_＼ |　　　　| : : : |｀ - ､ _,.　´　|l: /　　/＼　 /
　　レ '´　　 ヽ! 　 　 |ヽ: : :|　　　　　　　 V　　/　　 ＼>
　　 　 　 　 　 |　　　ﾊ::／rl　　　　　,. -''/　　/ー--　､ヽ
　　 　 　 　 　 | 　　 l'´/　ﾉ　　　 ／　|　ヽ　/　　___　-‐｀ヘ､
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　　　,r " |　　 l　　 |　|　　　 ／　　 /ﾉ　　 ﾚ　　　 -く_/　　　　 '
　　/　l 　 !/ヘ|　　l　 |　　 /　　　 ./　　 /　ｊ _／　 　 ヽ　　　　 |
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各工具系スレに強力粘着力を発揮している馬鹿猿ピッキーこと上村直久君
『〇〇馬鹿一人追加』をやめたかと思いきや、『(´・ω・｀)しらんがな』『んだんだ。』『自己紹介乙！』
さらに、馬鹿独自の判断基準による意味不明の勝利宣言や脈絡のない知的障害レスを繰り返し、
最近では『チン子』なる仮想敵まで作り出してはしゃぎ回る可哀相な頭脳の持ち主。
あまりの障害者ぶりに親兄弟からも見放され、引きこもる。
当然、社会にも適応できるはずもない。
2ちゃんねる各板を閲覧していたら、自分の趣味である工具系スレを発見したが、書き込みをしても
意味の解らぬ書き込みを繰り返し、ついに誰にも構ってもらえなくなってしまった。
ただの恨みと妬みで自分の趣味でもあった工具系スレを荒らして回っている。
当然の事ながら擁護派など誰一人としていない。


ハッキリ言ってホントにどうしようもない馬鹿｡
早く氏んで下さい｡

この馬鹿猿ピッキー、バイク板で最初は「自慢じゃないが」というコテでKLANNのプラー知りませんか？というレスで登場したんだよね。
スレで自慢の工具を公開したのにまったく相手にされなかったものだからムカついて「自慢じゃありません」「おさる」とコテを変えて
今は名無しで工具スレを荒らし続けてる。その時から工具スレでは通称「猿」と呼ばれるようになった。
その後ピッキーで登場し自分のHPに誘導を図ったがその工具の内容から「自慢じゃないが」と同一人物とバレる。
同一人物と指摘されるやいなやKLANNのページをHPから急いで削除したのには笑った。
大学を出たものの自動車整備工にしかなれなかったため、それを書かれると異常に反応する。
自慢出来るものはトルクレンチの定期校正以外は何も無く､素人相手にもやたらこだわるため『馬鹿なプロ気取り』と工具スレの住人から失笑をかった｡
その校正も本人は会社の金でやって一円も払っていないくせに、やらない素人を貧乏人呼ばわりして周囲を呆れさせている。
しかし、自分のトルクレンチまで会社の金で校正してた事がバレてクビになり現在は無職。

無職ゆえ書き込み時間に制約が無く、相手のレスに少しでも時間が開くと
『逃げるなよ』『また勝った』などと通称｢馬鹿ルール｣適用で鼻高々に宣言してしまうのにはスレ住人も苦笑。

>>29
こちらこそよろしくおながいします

エンジンクレーン導入したいんだが価格が…orz
おまいらおすすめはありませんか？

クロスレンチでおすすめはありますか？
KTCあたりが無難かと個人的には思ってますが。

>>33
普通のﾔｼに比べ一寸値段が張るけど
　KTC XH30 早回しクロスレンチ
がお薦め。

他には、車載時に場所を取らないﾔｼ
　KDR（古寺製作所） SPADA
トルクレンチ機能が付いてるﾔｼ
　空研 KCTW-12 クロストルクレンチ

各工具系スレに強力粘着力を発揮している馬鹿猿ピッキーこと上村直久君
『〇〇馬鹿一人追加』をやめたかと思いきや、『(´・ω・｀)しらんがな』『んだんだ。』『自己紹介乙！』
さらに、馬鹿独自の判断基準による意味不明の勝利宣言や脈絡のない知的障害レスを繰り返し、
最近では『ニートチン子』なる仮想敵まで作り出してはしゃぎ回る可哀相な頭脳の持ち主。
あまりの障害者ぶりに親兄弟からも見放され、引きこもる。
当然、社会にも適応できるはずもない。
2ちゃんねる各板を閲覧していたら、自分の趣味である工具系スレを発見したが、書き込みをしても
意味の解らぬ書き込みを繰り返し、ついに誰にも構ってもらえなくなってしまった。
ただの恨みと妬みで自分の趣味でもあった工具系スレを荒らして回っている。
当然の事ながら擁護派など誰一人としていない。


ハッキリ言ってホントにどうしようもない馬鹿｡
早く氏んで下さい｡

この馬鹿猿ピッキー、バイク板で最初は「自慢じゃないが」というコテでKLANNのプラー知りませんか？というレスで登場したんだよね。
スレで自慢の工具を公開したのにまったく相手にされなかったものだからムカついて「自慢じゃありません」「おさる」とコテを変えて
今は名無しで工具スレを荒らし続けてる。その時から工具スレでは通称「猿」と呼ばれるようになった。
その後ピッキーで登場し自分のHPに誘導を図ったがその工具の内容から「自慢じゃないが」と同一人物とバレる。
同一人物と指摘されるやいなやKLANNのページをHPから急いで削除したのには笑った。
大学を出たものの自動車整備工にしかなれなかったため、それを書かれると異常に反応する。
自慢出来るものはトルクレンチの定期校正以外は何も無く､素人相手にもやたらこだわるため『馬鹿なプロ気取り』と工具スレの住人から失笑をかった｡
その校正も本人は会社の金でやって一円も払っていないくせに、やらない素人を貧乏人呼ばわりして周囲を呆れさせている。
しかし、自分のトルクレンチまで会社の金で校正してた事がバレてクビになり現在は無職。

無職ゆえ書き込み時間に制約が無く、相手のレスに少しでも時間が開くと
『逃げるなよ』『また勝った』などと通称｢馬鹿ルール｣適用で鼻高々に宣言してしまうのにはスレ住人も苦笑。

ホムセンの千円セットでごくまれに車いじる漏れでも、FACOMのソケットレンチセットで
幸せになれますかね？すごく使いやすいけど歯が飛ぶと聞いて、少々迷ってます。
J．1PB　3/8ソケットレンチセットが比較的安価に出回ってるのでちょうど良さそうですが
首振りラチェットハンドルというのも便利そう…

>>36
仕事で毎日使うとかじゃなきゃ、まず歯が飛ぶなんてありえない。
買って幸せになっちゃえ！

>>37
おお、言われてみればその通り！
へたっぴなサンデーメカは道具に頼ることにします（笑）
いちばん安いのはここかな？他にあるかな？
ttp://www.happytools.com/facom/facom-050f-j.htm

傷つけちゃったボルトも、こっそり交換しておこう（笑）
僕は真鍮の色が好きで、電装によく使うのですけど、真鍮ボルトあまり見なくなりましたね…

ニートチン子は12月30日より新年・1月4日までお休みさせていただきます。

会社がクビになった無職乙！

会社がクビになった
会社がクビになった
会社がクビになった
会社がクビになった
会社がクビになった
会社がクビになった
会社がクビになった
会社がクビになった
会社がクビになった
会社がクビになった
会社がクビになった
会社がクビになった
会社がクビになった
会社がクビになった
会社がクビになった
会社がクビになった
会社がクビになった
会社がクビになった
会社がクビになった

三国人乙！

>>36
極まれな人がファコなんて十分スアワセでつよ。漏れなんて10年目にしてようやく
ファコにっす。歯飛びは今んとこ未経験。結構丈夫みたい。ただスイベルに
興味あるなら砂のがいいかも・・。これは強度ありそうだし１本で9.5は全部
済んじゃうかも。高いけどね。

まぁファコムは台湾製にしては良い出来だね。

またウソか。。。
しょうがねえなこの荒らしは

R161は台湾製
初期のFGと同じ所でつくってる
なので、メンテ部品としてFGの初期の1/4のラチェットのものが使える。
（FGの現行1/4ではダメだけど、店によっては旧バージョンの在庫あり）
まぁ素人にはわかんねぇだろうけどなｗｗｗｗ

ソースきぼんぬ！

おーい！　誰かカワイソースのAA貼ってやってくれ

　　 　 ,-ｰ──‐‐-､
　　 ,! ||　　　　　　|
　　 !‐---------‐
　　.|:::i ./´￣￣.ヽ.i
　　|::::i | |＼∧/.|..||
　　|::::i | |__〔@〕__|.||
　　|::::i |.（´･ω･`）||
　　|::::i |　 ｷﾝｸﾞ　 ||
　　|::::i | ｶﾜｲｿｰｽ.||
　　|::::i L___________」|
　　|::::i : : : : : : : : : |
　　｀'''‐ｰ------ｰﾞ

説明できないとAAかよ。。。
しょうがねえなこの荒らしは

業界内に内通者つくれよ

ま、あんまり買わない奴には無理だろうけどな。

説明できないと事情通を騙るか。。。
しょうがねえなこの荒らしは

ソースがなくてすいませんが
ＦＡＣＯＭではなくＳＫだと思いますが、、、、
ＳＫとＦＡＣＯＭが業務提携していた当時も
ＳＫと共有のものはＦＡＣＯＭのラチェットも
ＦＲＡＮＣＥの刻印がなかったと思いますよ。
ＦＡＣＯＭとＳＫは共有部品ですから、ＦＧが使えても
不思議ではないと思いますよ。

ソース出せないのはいろいろ大人の事情があっていいけど、
思う　ってだけで否定されてもなぁ
あぁ、あとHAZETもだんだんと台湾製になってきている。

まぁ、気に入らんやつがいるようなのでもう情報はださないよ。

久々にカキコ。あけおめ（ｗ

>>53氏
提携時でFRANCEの刻印の無い物はファコムブランドでもS・Kが生産していた物かと思われ。

>ファコムが台湾製…
俺も聞いた話で確かなソースは無いけど，ファコムの場合，台湾のパテントで作られたフランス製と聞きました。
パテントはファコムが独占している訳ではないので他社製（S・Kや他の台湾メーカー）も同構造で中身は互換性
があるのではと思います。

参考にUS PAT.5960680をアップしておきます。INVENTOR(発明者)の記載はあるがASSIGNEE(譲受人）の記載が無い
のでこのパテントは特定の会社に独占されていないようです。
ttp://naha.cool.ne.jp/vespapk/UP/us_pat5960680.pdf

＞あとHAZETもだんだんと台湾製になってきている。
Germanyの表示がない品が徐々に出てきてますが、これらのことでしょうか？

5年ほど前に1/4のエクステンションを買い、指で弾いてみると、これがまた
風鈴に使えそうな位いい音で響くんですよ（明珍火箸には劣るが）
去年もさらに長いのを買い足して、弾いてみたら全然いい音がしない。
明らかに鋼材の質は変わってます。工具鋼としての良し悪しは別にして。

パテントは問題ないと思いますが？
機構、構造でしたらＢＥＴＡ以外のメーカーが同じ構造なので
大半の工具メーカが台湾製という答えになりますよ。

現行のＳＫの工具の大半が
アジア製というのを聞いたことがありますよ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿　　　＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　-‐ｧ'´　　　｀´　　　｀　‐　､
　　　　　　　　　　　　　　　／　／　　　 /　　　ヽ　　　　丶.＼
　　　　　　　　　　　　　 ／　 /　　 /　.:.l　　 .l　.:.l:..＼:.:　　ヽ　ヽ
　　　　　　　　　　　　 〃　.:.,′.:　 !　:.:.l　...:!.:|:...:.|:.:..　ヽ:.:.　 ',:　ﾊ
　　　　　　　 　 　 　 /{　.:.;ｨl　 .: . :|　:.:.|:.i.:.:i.:.|:.:.:.|ヽ:.:.:.l ',:.:..　l:...:.ﾊ
.　　　 　 　 ､　　　○(ﾟ )=≦|:....:.:!.:.|:. :.:.|:.l :.j_:j:.:.:!|　V:丁:!`:.:. l..:l:.N
　　　　　　_ ≧＝=ｲ:.:7''＞‐|.:!.::.| :.|:.: 斗七:./ |.:.ﾘ　 ｨ=ﾐ:.lヽ:.:.j:.:|:.!
　　　　 ／　.:_.:.:._ノ:.ノ:./:,':.:ﾊ.:! :.| :.ｌ:.:.:.ﾘV__/　l/　　 {:r1ﾘﾊ .:/:.:|ﾘ
　　　　'￣¨ﾌｰｧ., イ:.:/:.,':.:.:.∧ﾍ:.i:.:ヽ:.{y'"⌒`　　 　 ゝ'- {.:j/|lｲ
　　　　　　〃/´/´.:./ :,'.:.:.:/:.:{.fﾍﾊ:. .:{ヽ .::::::.　　　　'　:::: ﾙ!:.|:.l
　　　　　　{!/ ｲ:.:.:./:.:/! : /:.:.:.ゝ=ﾃヽ.:.'., 　 　 　 r　ｱ　 ,ｲ:.,':.:! | ＜残念っ！また今年も糞スレねっ！
　　　　　　'（　j:.:.:/ﾙ　l :.:;:.:.:./:.:.:/:.:.:ﾊ.:.:ト 　 　 　 　 ／:.〃:/j/
.　　　　　　　ノ／ '　　ヽ.:!/´￣￣｀寸＼!_ : ｀7 ーイ:/j:./ }/
　　　　　　　　　　　　ヽ／: : :　　　　 l＼ヽ¨l/ル／|/
　　　　　　　　　　 _, イ　　　　　 　 : :| ﾊ＼^ﾍ｀＼
.　　 　 ＿___　_,r'´　　　　　　　 　 i.: :| l | l ヾ┴‐┐ｰ-､
　 　 ⌒〜=<: : |　. : : : : : : : : : 　 八 | l | |　 ＼''⌒!　ヽ}
　　　　　　　ヽ: l: : : /: : : : : : : : : . . ヽ小､_＼　 ＼ l :　ヽ
　　　　　　　　ヾ＼/: : : : : : : : : : : : :　ゝ､:.:. ｰ＼__ヽ:／∧
　　　　　　　　　 く: : : : : :＿: : : : : :／:::::::＼_／⌒≧ﾍ/イス
　　　　　　　　　　 Y二二　__＼厂/::::::::::::::::/　　〃 r'-t'=<:::}
　　　　　　　　　　 {――--､ 〉::丁::::::::::::: _/__,,,,"　/:::::ﾉ : :.}/
　　　　　　　　　　 7￣￣＼/ :::::|:::::::::::::/　　　　 /::::〃　 :/

ハゼットが台湾製になったと
数年前から言われてきてるけど
未だに確かなソースが出ていないので信憑性は低いのではないでしょうか？

>>57氏　俺へのレスかな？
どこの国で製造されても同じパテントならば構造は同じです。
台湾の人が持っているパテントで作られたからといって全てが台湾製とは決めつけられないかも。
蛇足ですが，ハート型のピンを使ったラチェット構造だけに限定してしまうと1970年代にパテント
取得されていて現在は期間終了しているのでどこのメーカーも同じような構造になってます。
参考
ttp://naha.cool.ne.jp/vespapk/UP/us_pat3783703.pdf

>>60氏
全てが台湾製になったかのような書き方をされるので誤解が生まれるんですよね。
どこのメーカーでもそうですが，台湾製無くして全製品を揃えることは不可能かと。

そうでしょうね。
既成の製品では少ないと思いますが
近年、流行？している新分野の工具
例えば、ギアレンチ等では大半の工具が台湾製ですね。
大手メーカも新製品をだす気力がないですからね。
ただ、スタンレーグループのように中国製にならないことを
個人的に祈ります。

スエカゲツール使ってる奴いる？

騙される香具師がいるとかわいそうなのでもういちどだけ書いておくが
Facom R161は台湾製
2005年モデルのFGラウンドヘッドラチェットと同じ台湾の工場で作ってる。
というが、FGのがあとからその会社へ発注したわけだけど。
だが、FGの新モデルは供給元が変わっている。よって現行モデルでのパーツ互換性は無い。

まぁ、気になる奴は買うときに、これフランス製ですか？と聞いて買えばいいと思う。
良心的な店なら教えてくれるだろう。

ふーん。ソースは？

>>56
レス忘れてｽﾏｿ
ギアレンチは台湾製
そういやあれにもgermanyって刻印ないね

で？台湾製だといくないの？
耐久性落ちたってのもあまり聞かないが。

台湾製と知って買うのと、フランス製だと
思って買うのは違うと思う。

あと台湾のBtoBポータルサイトから
いろんな中小企業を調べると、どこかで
見たような製品が色々出てきて興味深い

それは、どの工具メーカでもいえることでしょうね。
総合工具メーカーの場合、100パーセント自国生産は稀でしょう。
スナップオンですら、古くから工具箱はカナダ製です。
台湾の産業を馬鹿にする人がいますが
侮れない国ですよ。

ヘキサゴンレンチだと台湾産のBETAはイマイチ精度が落ちている気がする…
それでもKTCやTONEの国産よりマシだけど…
精度や耐久性はPBだろうけど、使い易さはBETAが上だし、本国製の入手は困難なのかな？

ヘックス棒はボンダスとハゼットソケットがお気に入りだな〜｡
トネがベータに劣るって?本当かな〜｡

ＢＥＴＡの質がとありますが
古い時代（濃いオレンジ）も仕上げは結構荒かったですよ。
まぁ、そこが、かっこよかったのですが。
ただ、自分の記憶ではヘックスレンチはＫＴＣと同じくエイト製だった気が
するのですが？

切削工具はだめだね > 台湾製

>>72
俺も使っているのは古いタイプが主ですが、確かに先端の切断面は粗いですね。
ただ使用感がしっかりしてるので、古いタイプの方が使い易いです。
ヘックスソケットはBETA＝TONE＞コーケン＞KTCって感覚なんですが…
ちなみにスナップオンやマック等のアメリカ製は手に馴染まないので…

確かに、一部に製品を除いて
グリップ等はスナップオン、マックツールと比較して
小さいデザインになっていますね。

丸文字スナポン（パテント付）以外は み〜んなｶｽ

そうですか？
丸文字のスパナの場合
スパナ部の肉厚が少し薄いですが、それほで優位な薄さではないと思いますよ。
また、ヘッドが大きくて邪魔な上、ハンドル部がシャープ（細く）になってるので
手食い込んでいたいので
個人的には、好きではないですね。
あと、仕上げも荒いですし。
自分は、丸文字以降の、1990年初頭の頃が使い勝手もよく、仕上げもよいと思うのですが
人それぞれなんですね。

1990年代初頭のスナポン（スナポンJapになってから）はメッキがポロポロ剥げるよ
一見綺麗に見えるだけの大量製品なのでけっして職人の道具では御座いません
>77氏は合わないと言ってるけど、当時の製品は一品一品形が違います
バンに積んでるのを全て降ろして貰って自分の手に合うのを捜すのが正しい買い方
六工社時代以前の手作り製品じゃないと真のスナポンとは言えませんよ

すいません、自分の話は自分の経験論なんで
しかし、すごいですね
六工社以前でバンを止めて手にして選んでいたとは、、、、
それに、手作りって、、、、、
何年製の工具ですか？
あんまり古いとメッキの質感が、、、、違いますが

>79
おいらは’80年代（六工社時代）にスナポン（1千満以上）揃えたけど
先輩整備士は 坊主の給料6千円の頃 10mmのコンビ1本1万円で買ってたみたいよ
当時は大沢商会ルートの担ぎの工具屋が廻ってたと聞いた

>何年製の工具ですか？

ネタをネタと(rya

あなたのお話の流れからしますと
80年代のスナップオンが手作り？？？？？になりますね。
おかしな話です。
また、当方所有の物で1950年製がありますが
残念ながら手作りには見えないです。
自分には
現在、現実にスナップオンを購入出来ない方が
すこしでも自分が精神的に優位に立つために
作り話をしてるようにしか思えないのですが、、、、、
真実身ない話にしか聞こえないのが残念です。

>>82
当時の製品は全く同じ物は2つとない
研磨や曲がりの違いもあるからね
おいらは’90年以降の製品も当然持ってるし、ミス物も持ってるよ
ロールキャビネット+チェストを3台並べてギッシリ詰まってますが

で、手作りなの？

80年代スナポンの手作り品だって？別に年代モノでもなんでもないが、そりゃ珍品だな。
使わないで飾っておけや(w

手作りのソースｷﾎﾞﾝ

　手作りソース に見えた

　　　　　　　　　ソ　ー　ス　は　ど　こ　？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 |三|
　　 , -ｰ‐‐─-、　 ,-ｰ─‐‐-､　　　 　 　 　 　 　 ／_____＼
　　 |　　　　　| i.　 ,! |　　　　　|　　　　　|三|　　　|ｷﾞｺｰﾏﾝ|
　　 ‐-------‐!ニ!‐-------‐ 　 　 ／_____＼　 |___醤⊂ヽ
　　 i/￣￣丶.i::;三;::i../￣￣ヽi　　　 |ｷﾞｺｰﾏﾝ|彡>:::(,,ﾟДﾟ)ﾉ
　卩||(ﾟдﾟ,,)　| i::;三;::i |(,,ﾟдﾟ)|| Ψ 　|_醤油___| 彡.:（ﾉ::: ::: |
　⊂||中濃 ヽ）::;三;:::::（ﾉ中濃||⊃　��(ﾟДﾟ,,)::<　 |:::::::::::::::::|
　￣￣￣￣⊂⊃￣￣￣￣￣￣￣⊂⊃￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　(ξ';;::;;) 　　　　　　　　　(ξ';;::;;)

こういう嘘つかれると、そのころの製品の
質に対するコメントまで真実味が薄れるからやめて欲しい。
六工社の時からのユーザーならもういい大人なんだから、へんな見栄はるのよしなさいよ。

’８０年代物が手作りじゃ無いんだったらなんでそれぞれ形が違うんだい？
同じサイズのコンビやメガネでも微妙に形違うよ
曲がってるのもあるしセンターずれてるのもあるし
特にモンキーはＡＤ６〜１２迄４本持ってるけど、あのフィニッシュは手で研磨したとしか考えられない

形の違いだが
同年式の物を比較してる？
イヤーマークは？
製品の不良は
生産技術の問題です。
そういう不良品が多かった為
永久保障という形でユーザーが購入後チェックする形になったんですよ。

また、80年代のスナップオンのモンキーレンチは
自分も持ってますが
それほど良い製品ではないですよ。
メッキの質もそれほど良くはないと思いますが、、、

舶来工具の場合
どのようなメーカでも年式により
微妙な差異はあります。
スナップオンだけでは在りませんよ。
ですので、舶来工具は年式のよる当たり外れがあります。


国内工具の場合
品質管理がしっかりしてるので
年式による差異は、殆どないです。
それは、徹底的な品質管理がされているからです。

スナップオンって見た目と価格が立派なだけでは？
ソケット以外は使い物にならないという印象があります。

一般論で日本製品のQCは世界一だと思いますが、初めのレベルが低い物が多いので
食指が動きません。

砂のブレーカーバーはイイ!よ｡

日本はミリが主体だから、インチではなくミリを使ってる国の工具の方がいい
って、昔教えてくれたおっさんがいた。
だから俺の工具箱の中にはドイツ製の工具ばっかだ。

個人的には砂のおにぎりが他社にない製品でお気に入り。

鋳型で作った鋳物、プレス機の類で曲げや鍛造とかをやった物
そんな機械から出てきた物の形は一定とは限らんよ

>>98
わざわざそんなこと言わなくても、手作りだと思ってる人なんて一人だけですから。

ねじを回したり、金属を曲げたことのない人が一人居るのか

スナップオンののF714ですか？
個人的には、旧KTCのグリップラチェットの方が使い勝手が良かったですね。
廃盤になったのが残念です。

外国メーカーの場合，設計が甘いのか，ユーザーの声の反映が早いのか，ちょくちょく仕様が
変わるケースが多いようです。スナポンの旧丸ロゴパテント付きが良いようなレスも前の方に
ありましたが，俺的には>>77氏と同じようにパテントが消えた以降の1990年代初頭が一番良い
と思う。それ以降になるとクレーム対応？なのか，ソケットはますます肉厚になるし,レンチ類も
角張って太くなってしまう。最近のを見ると公害対策だと思うが，クロムメッキの質や色も変
わって何か汚い感じ？つい最近エクステンションバーを買ったのだが，あまりの違いに驚きました。

参考に，1986年と1998年のFM12の比較画像をアップしておきます。

ttp://naha.cool.ne.jp/vespapk/UP/fm12_1986-88.jpg

前者は丸ロゴのパテントあり，後者は角ロゴパテント無しの90年代初頭仕様と同様品。後者の方が
メッキもフルポリッシュで綺麗だし，肉薄で使い勝手もいい。同じように使っても1986年の方は
柔らかいのか？ナメ気味だ。この時期のスナポンは材質が柔らかい？のか，使い出してすぐにナメて
しまった1/4Sqのソケットをクレームで交換したこともあります。

×丸文字スナポン（パテント付）以外は み〜んなｶｽ
○丸文字スナポン（パテント付）は み〜んなｶｽ

当時は、F1などのモータスポーツの絶頂期で
工具メーカ（自動車産業むけ）も活気がありましたからね。
それで、工具のレベルも向上して、まさに工具バブルでしたね。
また当時の工具店の品揃えもバブルでしたね。
昨年、千葉県にある有名工具店に十数年振りに言ってみると
正直、商品の品揃えにがっかりしましたね。
工具バブル懐かしいですね。

ただ、悪い工具＝カスという考えは個人的には好きじゃないですね。
自分の書き込みもそうとれるかもしれませんが、、、、、
使い勝手が悪い工具はもちろん工具としての評価は低いかもしれませんが
自分の中では最高の思い出なので
出来の悪い工具程、、、、なんとかで
スナップオンが最高な工具なのは丈夫だからとおもいます。
長い年月使用する中で、様々な思い出を残してくれるからでは？

そういや、昨日の帰り渋谷ハンズでプチバーゲンやってたので一応報告
わざわざ行くまでもないけど、なんかの用で近く通ったら見てみるのもいいかも
日本砂ヨットパーカー、クニペソフトグリップのペンチ、石崎板金用半田コテ、
BOSH吸塵付き振動ドリルなど正札から30%offあと捨て値になったトコテとか
無名工具

スナポンて丈夫かあ？つい先日も知り合いがブチ壊して交換だ交換だと喚いてたが。
パイプ繋いで踏んでたそうだが…

使い方間違ってる。
別の工具使え。

アストロのコードレスインパクトってホイールはずす時とか使い勝手どう？
話では締め付けトルクがかなり強いらしいけど・・・

バッテリーが大きくて使いにくくないでしょうか？
本体も大型ですし

砂で’88の角文字とか’89の丸文字とか意見が別れてるのでチェスト開けてちょろっと調べてみました
’87〜’90の間って丸文字と角文字両方あったんですね
おいらの工具箱ではコンビやメガネは’90年迄丸文字
ソケットは’87から角文字ありましたよ（’88の丸文字もあり）
作った工場によって違うんじゃないのでしょうか？

そりゃ手作りだからなぁ。色々あるだろうな。

丸文字は、自分の所有の物では
96年位まで、存在してます。

　　　　　　　　　,ィﾍ了｢厂{　 乃ブ＼_
　　　　　　　　 _> ＞'' "´ ￣￣ ｀''＜∧l>､
　　　　　　　　(／　　　〃　　　　 ヽ ＼　ハ
.　　　　　　　 /,/　/　/ｲ!　　　　　 ﾊ 　',巧 ',
　　　　　　　/〃　ｌ　/　!l　　 { 　 　 !l 　 Y 　!
　　　　　　　l/ｌｉ　 lｨ!‐､ { {　　lヽ- ､ !|　　j 　l|
　　　　　　　　{{　 :N　　 ヽ＼_{　＼ ﾘ　 / 　 |
　 　 　 　 　 　 ＼ﾊ ,ｨ=ﾐ　　　ｨ＝ﾐV!iイ }ｉ 　|
　　　　　　　　 　 i`ﾊ///　'＿　/// j　ﾚ' !!　l 　　　　やっぱり工具は手作りに限りますよね
　　　　　　 　 　 _ﾘ_|i >､　`ー'　 ,.ィ .|　|　jLiｧゝ-、
.　　　 　 　 　 ／ 　|　|__,≧r=≦ﾁ{_/　ﾙ´(､　　　〉
　　　　　　　（{　 　 ｌ　| | 　 人.　　/　/　__ぅヽ　 {
　 　 　 　 　 _,) ､　 ヽi| | ／_　＼/ ／ 　 {　　 ∨ﾍ
　　　　　　　{　　＞‐､,ゝ＝亠＝= r/>､／　　　｢　 }
　　　　　　 人_ｧﾍ ヽJ　　　　　　 〈 { / ヽ　　　＼∧
　　　　　　 ヽ　f_ﾝｰ'　　　　　　　　ヾ{イ__j　　　　 〉い
　　　　　　　ﾊ 〃　　　　　　　　　　　　ﾏヽ　　　r'　　l
　　　　　　 ,' /:{{　　　　　　　　　　　　}} l-､ 　 ! 　ｌ│
　　　　　　 !/ヽﾑ　　　　　　　　　　　　〃 r亠-､｝ /リ
　　　　　　 l! 〔_ ヾ 　　　　　　　　　　 /'_r､7　 　j./
　　　　　　　＼_`フ＼　　　　　　　 ／ヽヽ ＿_／￣ヽ
　　　　　　　　　｛_／ﾍ＞＝= ＝＜　　 ∨ヽ　　　　　}
　　　　　　　　　//　l　ヽ　　　　/ /　　　＼亠-､　　/
　　　　　　　 厂/　　ﾍ　＼ ＿ノ /　　　　　ヽ__人　 〉

めたくない物だな。自分自身の、若さゆえの過ちと言うものを

ラチェットのように使えるスパナはこれが元祖ですか?
ttp://www.supertool.co.jp/catalog/pdf/014.PDF

いや、手作り品ではそれより遙か昔に存在するはずだｗ

>>116氏
メーカーが記述しているのでおそらくウソではないと思いますが，
あくまでその形状そのものでの話でしょう。似たような考えの製品は
沢山あるし，それぞれパテントも違います。例えばスナポンとファコム
の物は似て非なる物でパテントも違います。

製品化されたか不明ですが，俺の知る限り最古の物はこれ。
遙か昔の1897年にアメリカで取得されたパテントです。

ttp://naha.cool.ne.jp/vespapk/UP/us_pat574622.pdf

ハゼットのHEXソケット、サビ防止になんかいい手はない？
一応グリス塗って保管するんだけど、いつの間にか錆てる。
保管場所が湿気っぽいのはわかってるんだが、場所がそこしかなくて。
錆が食い込むことはないんだが、気分的によくない。オイル漬けしかないか？

ゲージの類いはワセリン塗りますけどね
グリス塗っても錆びるというのが分からんけど、
それでも錆びるなら油桶でも作って沈めておいてください

ヲタク氏の言われるように
ラチェット式スパナは通称Ｖカットレンチは
ＵＳのパテントが元祖の筈です。
日本では、ＱＵＡＬＩ−ＫＲＡＦＴとうメーカが
もっと、凝った形状で
ＵＳパテントで昔、発売していたと思いますよ。

　　　　　　　　,､::'::´￣￣.`'.､
　　　　　　 ／:::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　 　 　 /::ｨ:::;:::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　 　 ｌ:::/|ﾊ!＼:::'､::::::::::::::::::::::::::|
　　　　 ,'ｲ::',-┴　＼;＼;:ヽ::::::i:::::::{ 　　「丸文字」ってのがよくわかんなかったから
　　　　　.ﾚ;::i.fH　　　rｷﾐ'ヽ:::y'i:::::ﾄ　　　　おじいちゃんの道具箱を探してみたんだけど
　 　 　 　 . ';ｌ ゞ, 　 　 iｨ|'i i:;ｲ..|:ﾄlヽ 　　　これのこと？↓
　　　　　　 ,へ 　__ 　 ￣ ,ｫ-ｲ´.:＞､ 　　　　　http://img.wazamono.jp/car/src/1168253210285.jpg
　　　　 　 | .!::! ＼__.,.､ィ'／:/／r'⌒ヾ､
　　　　 　 | ヽ`､.:|:L_､Y´//.//　　　 |∧ 　　　　なんか100円ショップのよりショボそうねw
　　　　　　l　 ヽ|frｷ／iX/.:.:!ﾚ'　　　 l.:.:.:',
　　　　　　 ',　　}`'ｲiV|ﾄﾐ）.:.:}　 　 　.|.:.:.:.:',
　　　　　　　i　 .|.:/ﾊ:ｌ||.:.:.:.:.:|　　　　l.:.:.:.:.:.ヽr―‐r､
　　　　 　 　 ｌ　 ＼.:.!;{.:.:.:.:.:.| 　 　　l.:.:.:.:.:.:.::::.:.:.:.:.l::|:ヽ､
　　　 　 　 　.!　 　.＼＼,.:.:.:|　　　 l:::::::.:.:.:.:::.:.:.:.:.:ｌ::ﾄ:;:::::＼
　　　　　　　 .',　 　 　|`'‐ミ,|　ヽ　 }::::.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:/:;ｨ:::ヽ;:::::ヽ
　　　　　　　　',　　　 .l 　　 | ＼　 ト;､_.:.:.:.:.:.:.／ノ::',::::::::',::::::',
　　　　　　　　 l.　　　 ',　　 |　　　 |::ヽ>ﾐﾆﾆ';.ｲ:::::::::',::::::::',::::::i
　　　　　　　　 .l　 　　.| 　　| 　 　 |:::::l::::::::|:::::::|:::::::::::',::::::::i::::::i
　　　　　　　 ＿>､＿_ｨ　　 .| 　 　 |::::|::::::::|::::::::|::::::::::::l:::::::::!::::::!
　　　　　　r三,, ヽ--イ 　 　| 　 　 |:::|:::::::::|::::::::|::::::::::::|:::::::::i:::::::!
　　　　　 　 ―――'´　　　 ﾄ---ｲ::::|::::::::::|::::::::|::::::::::::|::::::::::',___;ゝ
　　　　　　　　　　　　 　 　　ﾄ---ﾍ:::|::::::::::|:::::::::|::::::::::::|:::::::::::i
　　　　　　　　　　　　　　　　!　　　 ＼:::::::::|:::::::::|::::::::::::r''T￣
　　　　　　　　　　　　　　　　 'i ト､ヽヾ､､-┴‐‐Ｔ￣￣　 l

流石に手作りは違うな

所詮は消耗品！

今まで使ってたテスター(FLUKE83)が駄目になったので
年末に出たばっかりのFLUKE115買ってきた。
最もスタンダードなモデルなんだが、新しいだけあって
レスポンスも速いし、もう自動車用の高い80シリーズいらねぇ。

>>119
比較的密閉出来る容器にいれて、脱酸剤入れとく手がある。
ロックタイトからそんな製品が出てた気がするんだが、
今見たらないね。コストパフォーマンスが悪かったから消滅したか。

こだわりではないかもしれませんが
電動インパクトについて教えてください。
ヤフオクの●24V 最強380N/m コードレスインパクトレンチ 新品●
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c131090284?u=smilecart2525
どうですか？

マックとベータが安い割りに作りいいぞ

六工社MAC以外は み〜んなｶｽ

１２６氏へ
バッテリーが大きさからして
一流メーカーの2，3年前の使用ですね。
回避が無難ですね

>>122
なにその安物工具w　砂のパチ物？

http://9-26.way-nifty.com/livestrong/2007/01/fhc737.html

スナップオンから
スイベルラチェットでユニバーサルジョイント機能を備えた物が出ました。

>>131
なにその安物工具ｗ　砂のパチ物？

ユニバーサルというのは、、、チョット問題かな？
ただ、８〜１２ｍｍのソケットや３〜６ｍｍのヘックスソケットなら
かなり有効だと思いますよ。
以前、バイクのレースのピットで６６か６３の箱に、カウル脱着用の
８、１０、１２のソケットと５、６ｍｍのヘックスソケットを装着した
１/４のスイベルを付けていた人がいましたね。
否定的な意見もあるようだけれど
工具というのは、個人の使用目的に合わしてチョイスするものだから
使用者が使いやすいと思えば、それでＯＫの筈。

個人的には、スイベルラチェットは奥の物を回す構造の為かハンドルが長いので、
手元用のショートハンドルのスタッビィハンドルバージョンなんて物も面白いと
おもいますよ。

これは手作りか否か。
それがカスかカスでないかを決める。

これは京都の消防士じゃないですか。

>>131
>どんなラチェットドライバーもFH737やFHC737ほどのトルクを掛けることはできない。
ネタだな。

スナップオンってお飾り専用の民芸品て事で桶。
あれ程手に馴染まない工具って他には無いぞw

それはたぶん手が(ry

俺は上記のFH737とか手に合うけどね。
高トルク必要な時に使う工具じゃないと思う。
まぁブログの中の人はチャリンカーだから
いいんだろうけど。

自転車では話の土台が違い過ぎ。

だよねー。チャリの経験で車いじると・・・・

たぶん緩められない・・・

土台が違うって？
ここに書き込んでる奴が
貼り付けただけだろう？

あああっ
あ あっ ぢ
ぢ あ あ あっ ま た あぢっ あああっ ぢ あばばばばばばはあああっ
あまぢ あっ に
あばばばばばばは

あっ あっ あ あ あぢ ぢ あああっ ぢあ あっ あ
ば ま あっ あぢ っいんびんしぶる

あああっ あじ あっ あっ っ あっ

決まり文句の
このインパクトレンチはどうですか？
より、ましじゃないかな？
タイヤ交換だけが仕事じゃないんだから、、、、

あぼあぼぼぼぼ

↑
半ズボン氏

それ誰？

2ch語辞典より抜粋
>半ズボン氏の話す言葉は「あぼあぼぼぼぼ」としか聞こえない。
>なおこの半ズボン氏や「あぼ」というセリフは鉄道系のみならず、他の板でも時折ネタとして登場するようである。

なんだ、オレはてっきりヤッってる時の女の声だとｵﾓﾀｗ

ほしゅ

捕手

最近、TONEやKTCのスパナやコンビネーションレンチの精度が落ちてるけど、もう国内では作ってないの？
たまたま買ったTOPの物と比べて愕然としました。

何をもって精度が落ちてると判断してるの？

物知りさん教えてください。
3段チェストもので使いやすくて丈夫な工具箱って何処のですか？
やっぱスナップ・オンなんですか？

>>154
ウォータールー

>>154
YUKAが載ってもこわれないやつ

>>155,156
アリがトン。
勧めてくれたのは、この辺だと思ってるんだけど。
http://www.e-seed.co.jp/p/010201408/
http://www.f-gear.co.jp/cgi-bin/column/data/topnews/1160739214.html
結構酔い値段ですね。
>>156の勧めてくれたヤツくらいなら、俺でも買えそう。

可能な限り安いヤツで使いやすくて丈夫な工具箱って何処のですか？
教えてエロイひと。

>>157
>http://www.e-seed.co.jp/p/010201408/
ここの左のメニューの中の工具箱から見るといろいろ出てるけどな。
個人的にKTCの黒箱欲しくなったｗ

それと、奥行きのある引き出しタイプはベアリング付のが軽くていいよ
小さいタイプはベアリングなくてもそう使い勝って変わらんから安いので十分。

ツール王国の安いよ、
まだ買ってからあんまり立ってないから耐久性とかわかんないけど、
いまのところ問題なしだよ。

ttp://www.joyfulhonda.com/homecenter/tool/cabinet.htm
一体お幾らなんでしょうかね？　昔の砂やケテシは評判良かったしね。

安物買うと、使いづらく剛性感の無いチェストを一生使い続けなきゃならなくなる
から、銭があるのなら少しでも良いの買った方がいいよ。

>>153
ボルト・ナットとのクリアランス。
TOPの物に比べると、TONEとKTCは倍以上もガタがあります。
KTCのスパナは開いて来るのも、以前に比べて早くなった気がするし…

>クリアランス
それはそういう設計なんだと思うが？
スパナが開くのは質の低下かもしれないけど。

>>160
砂もウォータールーのＯＥＭじゃないの？

>>161
おいらもKTCはクリアランス大き過ぎると思います
KTCは 旧国鉄（ＪＲ）や自衛隊に納入する工具だからじゃないかな
旧国鉄（ＪＲ）や自衛隊のボルト/ナットには塗料が塗ってあるので
ピッタリサイズなら入らないからでは？

>>161
ケテシ、21cmになる前まではJIS規格だから、やっぱりクリアランスは大きいですよね。
でもメガネなんかはある程度ないと使いづらいし、スパナなんかはもっとないと使いづらい。

クリアランスは21c位で丁度良いと思います。
砂があんなんになっちゃったので、内燃機関以外は使わなくなりました。

>>164
砂は栗阿卵酢が狭いって意味? うろ覚えだけどﾈﾌﾟは更に狭いんだよね?
勘違いしてたら訂正してくんろ｡

訂正するよ。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/diy/1096458675/501

ファクトリーギア

の

エセサムライの広告、


ひど過ぎ。


刀の抜き方（差し方）違うし、
抜く瞬間の動きなのに脂汗タラタラだし。ビビッてどーする。

もっと冷たい感じでやればいいのに。
眉一つ動かさない常に冷静沈着てイメージの。

表現したい事は分かるけど（爆笑）


センスねーな。


広告だぜ。広告。馬鹿すぎ、ダサすぎ、ＤＥＥＮのネーミングもダサすぎ。
結構良い出来の工具なのに・・・。
ネーミングは大事だ。

ああ、DEEN か…
FACOM と同じ部品を使ったラチェットとか、考えて作ってるようだし、仕上げもよさそうなんだが…
あの売り込み方は引くというかいたたまれないというか、見ているほうが恥ずかしいからな。

金属磨きが｢ピカール｣とか、ああいう笑えるネーミングがまだマシなような。
それでいくと Light Tool が｢ライツール｣てのは、そこそこヒットかな？

ステンコロリンは、そこまでいかなくてもと思った

雑誌で、プロクソンのラチェットレンチで４５度にロックできるやつをみたのですが
これって便利そうですね

>>170
あのコンパクトなラチェットハンドルかな？
俺も、あるといいかなあと思うけど・・・

>>170
あれロック解除して前後運動で回せるんで面白い
こつがいるがね。

3本で1ﾏｿだったのでFGで買ったよ。それ。
あと、ロータリーとかいうグリップ回して締められるのも
かっちまった。たまにこういうｷﾜﾓﾉが便利な場面にでくわすと
嬉しいね。

>>160
荒川沖店でも見掛けたが、左から89800・49800だった気が。

>>174
マグナムツールチェスト上下セットが、89800円？
プロツールキャビネット上下セットが、49800円？
そんなに値段が違うのか？　なんか違う気がするな。

たぶん見間違えだと思う。
テスト期間が終わったら、もう一回見てくるね

>>176
よろしくね。期待して待ってるよ。

年末に処分でトステムビバ豊洲でウォータルーが1本あったな。
なんかベアリングでもないタイプで萎えた。

ヘックスビットソケットで、先端にメッキが施してあるのと、酸化被膜仕上のものがあるけど、
表面処理の違いだけでどっちがどうという事はあるのかな？
今までずっとコーケンだったから、メッキのものは選ばなかったけど、
メッキのほうが表面硬度が高いから磨耗に強い、のかな？
棒レンチだとメッキなしは安物だけだなあと思って質問しました。

>>175
見てきたけど真ん中のプロツールキャビネットしか売ってなかった（荒川沖店）
キャビネットの下側が49800円で下側が39800円でした。
ベアリングでも無いのにこんな値段で殺意が沸いたわ


来週はコストコでも見てくるとするか

>>179
KTCはやめておけ、すぐに錆びるぞ

>>181
いやいや、ハゼットの錆に比べれば･･･

漏れの金色HAZET錆出ないんだけど（´・ω・｀）

>>179
ヘックスレンチですが、メッキ物(PB)は使ってくるとやはり剥げてきますね。
剥げても面接触の物なら問題なさそうですけどね。

ヘックスは、精度と堅さ（＆しなり具合）で使い勝手が決まってくると思います。
メッキが剥がれると精度は期待できませんしね。

私は酸化皮膜物が良いと思います。勿論使ってるとガタが出てきますので、頻繁に
使うサイズは、定期的に交換するのが良いと思います。大事な所のキャップスクリ
ューが傷むとやはり困りますしね。
私もコーケン使ってます。それ程高くないですしね。

>>180
情報ありがと。
ありゃ、やっぱりそんなに高いのか。上下セットで49800ならケテシから乗り換え
ようかと思ったけど、とても買えそうにない。

じつは今まで1/4と1/2を使ってたのだけど、
3/8を持ってないなーと思ってラチェットハンドルを買い足そうかと。
で、ついでだから丸型にしようかと思ってるんだけど
メーカーによって良いとか、悪いとかあるのかな？
外歯式72ギアの特許が切れているからどれも同じ？

気になるのはファコム、ハゼット、ベータ、コーケンなどのグリップつきのタイプ。

YUKAちゃんが持ってるBAHCOのカタログ欲しい
でも、今はBAHCOで欲しい物がない件

>>186
グリップつきは振り幅取れない所や入り組んだところで邪魔なんだよな
と思ったけど、1/4持ってるならそういう所はそっちでやればいいか。
手にとって試させてもらえる所で、実物見て触って（ソケットはめてみたりして）買うといいよ。

>>188
丁寧なお返事ありがとう
ハゼットとファコムとウーザックとコーケンは触ったことあるけど
ベータのは1/2なら触ったことがあるだけなんだよね。

ベータのは見えないところで回転を切り替えるのが面倒そう。
他のメーカーは空転が手で止められないのが気になるけど…
ファコムはグリップが抜けるという噂が。
結局消去法でハゼットが第一候補。

でも、ハゼットなら小判型のほうがいいのかな…
そんなに狭い所に使うつもりはないので、どっちでもいいのだけど。

こだわりの工具で思い出すのは解体屋の友達。
ある日遊びに行くと事務所で黄昏れている。
話しを聞くと、専門の頃から買い足して来た愛用の工具を工具箱ごと全部盗まれたとの事。
そこの店は客の出入り自由で工具も見えるところに置いてあり、客に貸すことも日常茶飯事、たまに工具が無くなることもあったが、全部持っていかれるとは。
犯人と思しき客の人相は特定できていたので方々手を回したのだが結局見つからなかった。
工具箱を盗まれた仲間が、電動ドリル（歯無）をウィンウィン言わせながら、
「残ったのはこれだけだよ。充電器もやられたから電池が切れたらこれも終わりだ…」
と言う一言が切なかった(ﾉ_･｡)

>>189　ファコムのラチェット
グリップ抜けるのと抜けないのがあった筈。
ただ、抜けないヤツが抜けちゃった時のために
単売グリップがあったような気が・・・

ふぁこむの72歯のショートラチェットJ161Eもってます。
精度は高く頑丈さも申し分ない感じ
メッキはきれいで、たしか砂と同じ航空基準をクリアしてる筈
15年ほど前のもの。フランス製。

丸型はハゼットも頑丈そうですが、ふぁこむ実績あって良いと思います。
櫨は1/2もってますが、重いのが難

同じくFACOM使ってます。j.161とJ.157です。歯が飛んだりとかはないですよ。
グリップも抜けないし。オススメとしてはj.157の樹脂グリップ付いてない方です。
音がイイ

うーん、ファコムかハゼット、スタビレーの丸型にしよっかな。
ファコムは取扱店がいまいち不明なところが怖いんだけどな。高いし…

最近ハゼットは価格改定でネプロスよりは安くなったからお買い得かな？

最近のハゼットはそんな安いんだ。
いいなあ。
まえから本国価格にくらべると高いといわれていたから妥当かも。

いや、本国の価格が改定されたから、それに合わせて国内も値下げに。
72ギアラチェットなら7000円くらいから手に入るようになって助かります。
なぜか小判型のほうが高いのが納得いかないけど…

ぶっちゃけどっちを使ってもいいか、ってな感じなので72ギアにしようかと思ってるんですけどね。

>>190
泣ける話だってのにプロなら商売にもならず泣くどころじゃないな…

>>196
ハゼットは台湾製になったから値下げしたんじゃねえの？

ハゼット使ってて気になるのは、手に鉄の臭い？がつくことかな・・
72歯はちょっとバックラッシュが多い気がする。
ハゼットっぽいのは小判型(の出来れば1/4)って感じをもってる。。

>>198
ラチェットとか主要製品はドイツ製だよ。
ギヤレンチとか台湾製の物もあるけど、GERMANYの刻印無いのは
実は台湾製より東欧製が多いよ。

グリップつきのラチェットって、速く回したいときに持ちにくそうなんだけど、実際どう？

とりあえず一本、という場合に3/8のスタンダードサイズを勧められるけど
小さいねじも回したりするわけで…
ショートラチェットも一緒に買えってことか！？

そういえば…ネプロスのラチェットの端についてるゴムリングは何のために？

ラチェットの尻はツルッとしているほうが、手のひらの中で転がすように動かすときに
便利だと思うのだけど…

まさか、ソケットとのデザインの統一感を出すためだけにあるのかな？

>>200
Sl製だったら買ってもいい

グリップつきのラチェットはスナップオンのF726Bもってますが
これも結構使えますね。

ただファコムショートラチェットを買ってからは、そっちの出番が多いです。
力のいるときは長いスピンナーハンドルを併用して。ゆるめたらショートでチチチと

早く回すならスイベルがいいんでね？今日ハゼットの72ギア触ってきたけど
FACOMのほうが使い易いかも・・・あと店員の話ではメッキが剥げ易いらしい。
力をかけてもギア抜けはし難いみたいですよ。

ワールドインポートツールズでハゼットの72枚が安い
工具の大国でファコムのJ.161がかなり安い

うーん、どっちにするかなー。
どっちも頭を抑えて回すことまで考えてあるが…
ちなみに長さは、短いほうが良くない？　どうだろ…？

>>204
やっぱりそう？
確かに一発緩めてからはそんなに固くないから、短いグリップのほうがいいのかな。
でもたまに固いまま締めこまされることもあるしな…
ファコムのスタンダードは中途半端な長さが逆にちょうど良さそう。

72歯は回転切りかえダイヤルがもう少し固ければいいのにーとか思ったり・・
あれがなんかの拍子でちょっと戻って曖昧な位置でトルク掛けると壊しやすいんで。
ハゼットのプレートはそれ防止もあると思うんだけど、もう一歩工夫がほしい。。

グリップ付きラチェットならＭＡＣのスピンフレックスが使い易いよ
おいらも砂フリークだけど、1/4と3/8はメインにスピンフレックス使ってます
砂のラチェットも20本くらい持ってるんだけどね

自分的にはショートラチェットとラチェットアダプターがおすすめですね。

ラチェットアダプタはスナップオンのF67Bを愛用してマス
これがスピンナーハンドルやT字レンチなど、いろいろ刺せてすこぶる便利。
友人もラチェットアダプタは激賞してました。
当時は種類がほとんどなくて砂を買ったのですが、いまは色々出てます。
F67Bはそれ単体でも手で回せるし頑丈。歯数は少ないのですが

ファコムショートラチェットは72ギアだし狭いところに入るので手放せない感じ。
軽いのもポイント。

72ギアの話題が続くので興味が出てきた。

丸型の特徴って
・ヘッドの幅が小さいかわりに分厚い
・送り角度が細かい
・ギアが減ったらサヨナラ
・空転止めができない
・方向切替えに両手が必要

ってな感じ？
なんか後半は欠点が多かったような。

方向切り替えは慣れれば片手でもOKですよ〜。
やっぱり72枚歯は使いやすいけど強度が問題ですよね。
強度だけで言ったらヤッパリ36枚歯なんですかね？
50枚歯以降のラチェットしか持ってないんで36枚歯も買ってみたいんですよね。

>>205
FACOMのラチェットは中のハート型のスプリング折れが結構多い。頑丈さ
ではハゼットの方が全然上、俺の周りではFACOM J161からHAZET 8816Fへの
乗り換えがけっこう多いよ。

結局は回転フィーリングと、ノッチの細かさが気に入った人だけ使ってねってこと？

72枚ラチェットヘッドが付いたトルクレンチがホスィ・・
トルク管理したいけど長いレンチは振りにくいってとこが結構あるんだよね。

>>215
短いトルクレンチ+倍力レンチ

>>215
ハゼットとかウザックとかベータにあるよ。
ギヤ60枚で良ければスタビレーもある。

>>217
海外製は高い！と思ったらベータならなんとか・・
東日やカノンの国産もがんばってもらいたいなぁ。
それが逝き過ぎるとKTCのデジラチェになっちゃったのかもしれないけど、
ちょっとオモチャっぽいんですよねあれは・・

みなさんメインのラチャット何使ってますか？新しく買うのに参考にさせてください。

(･･ﾍ)？

>>215
その様子だと72枚じゃないトルクレンチは持っているってこと？
回すときは72枚の短いラチェットハンドルで回して、最後の一締めだけトルクレンチでいいじゃん。

>>219
あの幻の工具であるラチャットかい？…。残念ながら使った事ないなぁ。

>>213
補修すればいいのでは？

>>222
補修パーツがけっこう高いので、折れないにこしことないよ。

折れるような使い方をするのが悪い。
鉄パイプさして体重かけるとか…

どんなに体重かけてもハート形スプリングには力はかからないよ｡

>>224
金属疲労で切れるので使い方に関係ないよ。
FACOM3/8ラチェットのスプリングはスタビレーの1/4の奴より細い。設計ミスかもｗ

まあ１５年前はハゼットの良いやつとかなかったしｗ
他社メーカーの丸ヘッド７２ギアはファコムの技術提供だといってたから
それなら元祖を、という感じではあった。

やっぱ新しいものほどよくなってるでしょうね。

hazetの72ギアは、ファコムよりギア部分が厚くてちょっと丈夫なように見える。
と分解した知人が言っていた。

が、程度の問題だろうと思う。

>>223
明日瀞の補修パーツ使えばそこそこ安いぢゃないか

1/2 のスピナーハンドルでアームの長さが変えられるのって
ある？

hazetの72ギアのメッキカバー
昨日的には○だけど格好悪いな

>>229
そんなことできるの？
作っているところが同じなのかな。
アストロの72ラチェットは案外良かったから重宝してる。

アストロって、アストロプロダクツのことなの？

>>229
いい事聞いちゃった♪
サンキュー！

>>229
作ってるのは予想ではアンプ〜っぽい。グリップの形状と質感が・・・・
限りなくFACOMに似てるけど、台湾で作ってる上に台湾メーカーってのまでは分かった。

店員が普通に「補修パーツはFACOMの本物のほうでも使えますからね」と言ってた。
実際使えた。簡単に言えばパクリ。

>>230
首先固定のホイールレンチなら、いくつかあるのだが。
単純にパイプ併用ではいかんのか？

3/8ラチェットとエクステンションやソケットのセットを買おうと思ってます。
オススメありますか？
大抵のものはストレートで買ってました。
予算は7000円ぐらいまで、せっかくなのでストレート以外のにしたいと思っています。

>230
ｹﾃｼの古いシリーズにそんなのがあったな






ゴミ同然だけどw

>>235
スレの前の方でも話題になってたけど、パクリというよりパテントが同じなんじゃね？

>>239
店員がパクリだと言ってたんだけど・・・
パテントまで調べてないので、気になるなら調べてみて！

あたしゃ使えりゃどうでもいい派なもんで。

明日吐露や絵不爺の店員は平気でウソをつくから要注意だｗ

ウソをつくっていうか、全く興味が無い人が多い。んで付け焼刃な知識や情報で
モノをすすめてきたり語ってくるので端から信用してないｗ

使ったこと無い工具の薀蓄を語られるのはデフォ。質の低さはホムセン店員の足元にも及ばないぐらいのものなので
微妙。

というかあまり話しかけないで欲しい・・・・といつも思う。
どっちにしようか悩んでるときに横から入ってこられると心底鬱陶しい。

うーん、特にレスないし大人しくシグネットにしとくかな。
KTCってフルセットかバラかで、ラチェットセットみたいな中途半端なセット売ってないんですね。

>>238
まさにそれ学校で使ってます。
すぐ馬鹿になるし、ここ一番で調整部分がすっぽ抜けると投げ飛ばしたくなります。
学生相手にすらゴミ同然ですねｗ

>>243
そこでヤフオクですよ。

>>243
まぁコレクター的性癖が目覚めてないのなら
基本的にストレート中心に揃えても良いのではなかろうか？
旗のソケットやパーコの挟み物も悪くないよ。

ついこの前覗いたけどドライバーとかスパナの印象が無いわ
でもフレックスラチェッ卜コンビのラチェッ卜部が交換式で
ちゃんと小売りされてるのは良さげだったわな
まぁｻﾝｴｽK買いついでだったんで軽く見た程度だし…

シグはセットで持ってるけどメッキが弱いのが萎えるよ

アストロに行ってきた。
ラチェットのパーツを買うつもりだった。
思わず、ラチェット本体を買ってしもた・・・

>>244
送料考えると、結構まとめ買いしないとダメですね。
テンプレの通販でいいとこありますか？

>>245
アドバイスありがとうございます
FLAGですよね？確かストレートで売ってるような
今はメガネだけアストロの特価で揃えてあとはストレートです。
作業してると先輩から「なぜメガネだけシグネットなんだ？」と言われます。
学校は全部KTCなので、例えば自分のヘキサとか見るといかにも舐めそうで怖くなるんですよ
KTCは何故か近所のホームセンターであまり見かけませんし、オクでもセット物は見ないです

>>237
どんな内容のセットが欲しいのかな？

その予算じゃ、ラチェット、エキバー、ソケットのセットはコーケンでも難しいんじゃないかな。

>>237
その予算でそこそこのセットだとプロクソンぐらいだな。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e65187875

通販でファコムのJ161を買ってみた。
回転はスナップオンのシールドよりは軽いけど、
ネプロスのダルマ型に比べるとだいぶ硬く感じる…
頭のトルクスを緩めたら軽くなるのかな？

丸型は回転フィーリングが軽いと勝手に信じていたけど
実際には逆なのだろうか…？

ガチガチとした感覚は嫌いじゃないけど、
手回しが大変なのはちょっと困るな

そんなもんだよ。トルクスは分解するときな。

なるほど、そんなもんかぁ
説明書によると少しは調整できるみたいなんで試してみます

それにしてもラチェットを買ったら分解整備マニュアルが
ついてくるのはいいね

手書きイラストも味があってちょっと可笑しい

確かに、頭のトルクスを緩めると軽くなりますよ。
スナより軽いのは当然としても、ネプよりだいぶ固いと言う事は締められ過ぎているのかも。
やってみれば判るけど、締めこみすぎると、全然動かなくなります。
かといって緩めすぎると抜けてしまうので注意（そのためにネジロックがついてる）

うーん、もしかしたらネプロスと同程度の硬さかもしれないけど、
ノッチの数が倍なので、結果的に重くなっているような気も。

…いや、やっぱりちょっと重いかな？
以前触ったネプロスの丸型よりは重いかと。

今ちょっと手元にT20が無いので長々とすみません。

>>248
そんな感じのセットです。
コーケン・・・わかんねぇ
調べてみます

>>249
梨地でしたっけ？
ディープも入ってますし前からちょっと興味あります
「本州のみ送料込」がクリティカルヒットですが

ついに3/8では入らない空間に出くわしてしまいました。
コンパクトタイプでも、ビットが長くて入らなかったりするんですよね。

そこで四分一ラチェットを導入したいのですが、どこのがおすすめでしょう？

3/8はKTCメインで揃えていますが、四分一はグリップが細くて
手が痛いし力が入れにくいので、グリップつきがよさそうです。
コーケンはKTCと切替スイッチが反対なので混乱しそう。

短くて、ヘッドが薄くて、グリップが太くて、KTCタイプとなると
ネプロス、ハゼット、スタビレー、マックあたりでしょうか？

ネプロスは3/8よりプッシュリリースが使いにくく、
ハゼットは全体的におもちゃっぽい印象、切替スイッチの動きの半端さも気になる
スタビレーはレンチがよく曲がると聞くのと、ハゼットに比べて評判が一段劣るのが…

なんだかチラシの裏みたいになりましたが、
いいとこ悪いとこなど教えていただけると嬉しいです

ワールドインポートツールズ死亡

>>257
確かに繋がらないね。どうしたんだろう。

きのうはPC サクセスが破産まつり
月末だから支払いが滞ると・・・

>>255
プロクソンは梨地仕上げ

コーケンだと
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t12701433

わくわくしながら開いたら繋がるじゃん

>>260
それもいいですね。
KTC、コーケン、プロクソン、SIGNET、FLAG・・・
最初はこういうのを考えてたんですが、他にどんなのあるのかなと

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/90015737

>>256
1/4ならこそスナップオンだと思う
3/8だと各社も力入れてるから迷うけどね〜

>>262
商品紹介の最後の文字列はガイドライン違反だろ

それはともかく、
どの程度のセットがいいのか、外せない工具やソケットはあるのかなど教えてくれたら探してみるよ。

個人的にはソケットは6Pのほうがいいと思うけどね。

>>262
同程度のものを探してみたけど…まあ予算オーバーだね。

プロクソンとシグネットはメッキの仕上げの違いだけで実質はほぼ同じもの。
どちらを選ぶかは好きなほうでいいと思う。
プロクソンには壊れたときの無償修理があるが、シグネットにはないと聞いたことがある。

一応国産メーカーで挙げると、
コーケンなら3252M。ソケットやラチェットの出来は段違い。エキバーが超使いやすい。
KTCならTB308。必要最低限の数だが値段はコーケンより高い。無駄なものがないとも言える。

特徴としてはコーケンは歯が少ないが空転の軽さは特筆もの。
KTCは21Cバージョンになってからコーケンに並ぶ高品質になった。

>>263
確かにヨーロッパでよく使われているといっても、
しぶいちのラインナップはスナップオンが圧倒的ですね〜

WITでハゼットの丸型が3900円とKTC並の値段で出ているので
丸型も気になりますが、丸型はヘッドが厚いので本末転倒かな。

値段でいくならコーケン
ミーハー自認ならハゼット
ヘンなの好きならスタビレー
標準好きならスナップオン
てかんじでしょうか？

値段と標準でコケンかKTCで
変わった物好きがその他もろもろ。
ミーハーはスナじゃないの？少なくとも値段は標準じゃないしなぁ。

なんか狭い所で使いたいみたいだけど、それなら1/4よりギアレンの方が便利よ。
1/4は目じゃないくらい小さいし、一々ソケット付けはずししなくて済むし。

>>265
まさにそのコーケンみたいなセットです！
3/8ラチェットと75mmエクステ、あとは使用頻度の高いソケットが付いてれば問題ないです。
TB308（シンセみたいな名前だ）だとちょっと少ない感じですね。
この値段でわざわざソケットセット買い足すのは微妙ですし、工具箱あるのでケースは要らないです。
なので別にバラで買ってもいいんですが、セットだと多少お買い得かなと思いまして。

んー、しかしこうやってカタログ眺めてると予算10000円多少越えても問題ない気がしてきましたｗ
ここまで出すとファコム？のスタートセットもそんなに値段変わんないですね。
http://www.happytools.com/facom/facom-050f-j.htm
やべぇー工具楽しいｗ

おれも最近1/4が気になってて情報を集めているけど
輸入工具ってむやみに高いんだよな

コストパフォーマンスや補修の容易さでいくと
結局KTCかコーケンに落ち着くのかな。

まあ、高いのはラチェットだけで、後はブランドにはこだわらないのだけど。

ところで値段はKTC＞コーケンですが、ラチェットの出来とかはどうなんでしょう？
精度でコーケン＞KTCみたいな話出てましたし、コーケンのコストパフォーマンスが高いように思いますが

コーケンって重くない？

みんな1/4ってどこに使ってるの？
俺は、サンメカなんで今の所1/4じゃないと駄目だってところに直面したことはまだない。
あれば便利そうだと思うけどなぁ〜
具体的にどの部分で使ってるか教えてくれ。

>>272
Ｍ6迄で使うなら砂　
Ｍ8迄使うならＭＡＣスピンフレックス

>>273
レスありがトン。
でも、俺が聞きたいのは、1/4じゃないと使えない空間がどこなのかってことなんだが。

ミーハーで変なのが好きならウニオアだろ

>>272
FF車のタイミングベルトまわりとか扱いやすいですよ。
あと、ゴムパイプが入り組んだ奥なんかも
エクステンションが細いんでらくちん。

まあ、3/8でも出来ないことないけど・・

板ラチェ（ギアレンチ）じゃダメなの？
そゆとこは全部、消耗品のホムセ板ラチェでやってしまうけど

ミーハーで変なのが好きならベルツァーだろ

ベルツァーはプリントTシャツなら持ってる。
エルゴグリップのドライバーの柄のやつ。

変わったところで、バーコの植木鋏や枝打ち鋏も持ってる。
バーコのスコップや熊手もあるらしいので、揃えるのがささやかな楽しみ。

YUKAちゃんとこでBAHCOのカタログもらったろ！

ギアレンチは便利だけど、ふちが厚いから入らないところもあるんだよね。
ゴースルーソケットが結構便利そうだな。

反対がわがスパナでなくてハンドルになっているギアレンチがあればいいのに

工具初心者の俺ですが、
スナップオンのニッパとペンチとラジオペンチのセット買った
色々検索しているとクニペックスのがイイという意見が多い。
こんな俺は買い換えた方が幸せになれますか？
　ついでにコードレスインパクトレンチも買ったんだが、ホイール交換時の
締め付けには使わない方がいいですよね？
　ボルト緩めずにジャッキアップしていきなりインパクトで緩める事できますか？
なんせサンデーメカなんでしばらくは使わないのでどうかと思いました。
色々買ったらチェストに入りきらなくなってしまった・・
ケチって小さいチェスト買わずに、最初から大型のチェスト買っておけばよかったorz

>>282
規定のトルクで締められてて、かつそれなりののコードレスインパクトなら緩むはず
でも軽量ホイルナットは危険。

>>283
なるほど軽量には気を付ける。
コードレスインパクトは18Vの最近の奴みたいなんで
規定のトルクで締まっていれば大丈夫みたいですね。
アリガ�d

>277
ストレートレンチが掛かるトコにはギアレンチがいいですねぇ
テンショナボルトとかベルトカバーなんかの、ボルトの頭分だけオフセットが必要で、
かつスペースが少ないって時はどーしてもソケットになっちゃいます。
最後はトルクレンチで締め上げたいんで、結局ソケットが必要ですし。。

>>268
俺、一昨日そのセット届いた。
まだ使ってないけど。

ファコムのラチェットを分解してみたら、ギアやスプリングに
シリコングリスらしきものが塗ってあったんだけど…これでいいのか？
金属同士の潤滑には向いてないはずなんだけど。

中に樹脂パーツなんてなかったような気がするけどな
あ、でも切り替えスイッチは樹脂か。
まさか、それだけのために全体をシリコングリスにしたのかな？

>>287
グリスは潤滑よりも錆防止って気がしますね・・
ラチェットの場合はグリスよりサラサラなオイルの方が良さそう。
爪の動き自体はグリスでヌタヌタよりもスルスル動いたほうがいい感じがするし。

ファコムのスプリングの破損は金属疲労＋酸化ですから
耐水性が高い、シリコングリースを使うのでしょう。
あと、流動性が低いので流れ出にくいですしね。
金属同士の潤滑といっても
高回転で回転するわけではないから。。。。。。。。

潤滑剤によりフィーリングが変わったりして・・・

普通はリチウムかモリブデンだよね
耐久性と防水を求めるならカルシウム入りのがいいと思うんだけど。

スナップオンのラチェットにはシリコン系のグリスがメンテナンス用品であるらしいね

ま、所詮ラチェットだから潤滑できりゃなんでもいいんだろうけどw

ネジ式ギヤプーラみたいに大きな力がかかるわけでなし。
低速手回しだから長持ちするグリスのほうがいいんじゃないかな
気に入らなければ、洗って自分の好きな油を濡れ場いい。

噛み合ったギヤ歯と爪歯が荷重により弾性変形する。
弾性変形すると、ギヤ歯と爪歯の接触部に微妙な摺動が生じる。

>>293
それで　(・・?

ファコムとコーケンとKTCのラチェット、値段が同じだとしておめーらの好み教えて下さい。

ファコムの小判型が好き。

ソケットとラチェットハンドルは基本的にファコム、レバー切替のラチェットは不可。
エクステンションバー、ハンドルバー、HEX棒のソケット、インパクトソケットはコーケンで充分
KTCは何にしてもイラネ@俺の場合

ファコム：十年前は丸型の72ギアレンチで好評だったが破損頻度が高く
　　　　　大切に使えば、工具は一生物という考えを打破したメーカー
　　　　　近年の良質台湾工具の出現で、、、、、
コーケン：ソケットこそランナップが多いがラチェットは十年以上前のデザイン。
　　　　　新型がでたとおもえば、他メーカーの技術提供。
ＫＴＣ：２１世紀になり、ラチェットデザインがようやく最近になり変更に
　　　　ただ、仕切り率の問題？か全国のホームセンターから少しずつ姿を消して、入手困難に
　　　　また、値引率も低くなったのはユーザーには痛手である。

この三メーカで選択及び評価は
痛すぎです。

ＫＴＣが好き
あとはいらん

工具なんて新製品以外は、どれも２０年に１回ぐらいのモデルチェンジじゃん

KTC…
中国韓国東南アジア出張用の使い捨て工具…
現地だとすぐ盗まれるし…

>>302
あっちは金属なら盗む対象ですよ、特に昨今は。

海外（特にアジア）では
品質はともかく、日本製工具の方が人気がたかいですよ。
ニッパ類などはクニペックスが残ってフジヤが消えたりしますよ。
しかし、自分の場合海外出張は国産工具で行きますね。
現地の人にプレゼントにもなりますし。
それと帰国の際の手荷物で海外製の工具が多いと税関で
審査が厳しくなりますしね。

ところで、KTCのプロフィットツールってメッキの質感や文字の書体がぜんぜん違うけど
どこかのOEM品なのかな。
痒いところに手が届く形状だったから使ってみたが、ひと月もしないうちに
角になったところからメッキがめくれた。

思い返せば、あのツルツルのフルポリッシュ仕上げや、面取りの小さい形状は
安物工具にありがちな特徴のような気もする…

いつのまにかこのスレ復活してたのね

コーケンの１／２ラチェットアダプタ4755を使用してたんだけど、勝手にラチェットが切り替わる症状が発生
シリンダーヘッドボルト(10mm)をバキッ、バキッと外す際に慣性で中のコマが勝手に回るのが原因
コーケンで現物の調査をお願いしたところ破損は無く構造上仕方が無いとのコト
特にスピンナと組み合わせではスピンナ自体のしなりによって発生しやすくなるんで併用しないか、あらかじめ別の工具でボルトを緩めてから使用してくれって話らしい

コーケンとしてはバネを固くすると使い勝手が悪くなるんで対策はしないとのコト
ソケット系はコーケンで統一してるんだけど、ラチェットアダプタだけはNKCにしようかと思案中

コーケンといえば、ウォブルエクステにKTCのソケットをつけるとあまり動かないんだね。

不良品かと思ったがコーケンのソケットならグリグリ動く。
今まで入手しやすさと使用感から、ソケットはKTCが多かったけど
コーケンに変えていくかなあ

プロフィットツールの自体が変わったのは
三年位前かな？
自分もメッキがすぐに剥離しましたね。
ただ、スパナ部の内側の剥離はなかったので
剥離した部分をオイルストーンで研磨したら
それ以降の剥離は広がらなかったので
そのまま、今も使用してます。

>>308
自分の場合はコンビレンチのメガネ部の内側のへりと、
スパナ部の先端もはがれてきたよ。

使い勝手は悪くないのに残念だ。

そうなんですか。残念ですね。
自分の場合、プロフィットは特殊レンチとして理解してるので
（販売目的もそうだったと思います。）
剥離は仕方ない物だと理解しています。
あの工具は特殊レンチとしての諦めが必要ですね。

コーケンのラチェットアダプターは確かに醜いですね。
購入当時、ＦＡＣＯＭにＯＥＭしてたので
良いのかな？ってミーハーで購入しましたが
自分も同じようでしたね。
確かに、コーケンの言い分にも一理はあるが
それでユーザーが怪我でもしたらとか考える方が先では？
現在、多くのメーカーがラチェットでもギアーの重さを無視してまで
フラップ式からスナップオン式に変わってるのは
切り替えが変わることにより不本意な事故からユーザーを守るためだと
わかっているのかな？

三つの工具メーカーへのこだわりを聞いたつもりなのに、けなし合いというか苦い思い出話大会になってるような？ｗ

グリスの話題が出たので便乗させてもらいます。
インパクトレンチ購入時にインパクト用ソケットセットを
購入したんですが外側までグリスが塗られていて
触るたびに手にグリスが付くのでフクピカで
外側を1個1個磨いたんですが何かまずいですか？
何か黒光りが無くなって普通の黒になりました。

>>312
問題なし。客に渡るまでに腐植が発生しないようにしてるだけ。
使ってても、まめに掃除してやりゃ済むよな。
ただ、ナットの食いつき防止で内側に軽くオイル注す香具師はいる。

エンジンとか、オイル交換なんかすると、手だけでなく、
工具も油まみれどころか、油がドボッとかかったり
するじゃないですか。

そういうとき、ラチェットとか大丈夫なんでしょうか？
シールドタイプではないので心配です。

そういう用途ではメガネなどを使うべきでしょうか？

>>313
なるほど。理由を聞いて安心しました。
ありがとうです。

>>314
ドレンプラグはある程度緩んだら手で回さないのか？

>>314
工具ってのは付着したオイルで錆を防ぐようなもの
シールドタイプは砂が咬みにくくなってるだけで、大して違いは無いかと

まぁ、咬んだらメンテすればいいんでキニスルナ！

>>317
そういうもんですか？　まあ、気にせずに使うことにします。
まあ動きがおかしくなったらメンテナンスですね。
コーケンみたいに分解不可のラチェットだとどうするのかなあ

>>316
まあ、そうですけど、全部緩める前に流れてくるようなゆるいのもあるので…

工具屋のぞいてファコムさわったが雑な俺だとすぐに壊しそうな感触だった。
コーケンはソケットしか置いていなかった。
で、結局帰りに近所のホムセで一割引でKTCのラチェット買いますた。

お前らに次にぜひお聞きしたいのはレンチ類。
メガネ、コンビ、スパナ、別にメカニックじゃないからなるべく点数を抑えたい。
国産車（某エボ）の整備で効率の良い組み合わせとオススメのメーカー教えてくれ
三菱はボルトが柔らかいのかよく舐めるからホムセ無名工具はもう懲り懲り

>>319
とりあえずKTC使っとけば問題なし

KTCでどうにもならないときになってから、他社製品でちょうど良いのが無いか探せばよし

あとソケットの点数を抑えて新たに買い直したい。
基本はテンプレの8.10.11.12.13.14.17.19あたりだと思うけど、さらに二つほど削って6個に絞りたい。
車載用に選ぶならどれを削ってどこのメーカーのソケット入れる？
お前らのこだわりをどうか教えてください。

御託の多い奴だな
工具屋に相談すれば適当なセット組んで売ってくれるよ。

他人のこだわりなんか聞いても、自分にこだわりが無ければ何の参考にもならない。

台湾製でもプロクソンやシグネットはKTCなみの強度があると聞きましたが
近所で安く買えるなら、さいしょはこんな所でよろしいのでは

>基本はテンプレの8.10.11.12.13.14.17.19あたりだと思うけど、さらに二つほど削って6個に絞りたい。
どう考えても11,13は使わない

車載考えて3/8を候補に入れてると思うんだけど、3/8のラチェットじゃ17,19は弛まない可能性が高いかと
俺なら8/10/12は1/4のラチェット+kokenのナットグリップ(6角)
14/17/19は1/2の12角にしてブレーカーバーを装備
安く上げるならソケットはストレートで扱ってるFLAGってので良いかと

裏技的にはエマーソンのトルクレンチセットがオススメ
ttp://www.kobayashiganka.co.jp/gt3/tips/torque/torque.htm
これと全く同じモノを購入してかなり長い間お世話になった
今ではケース付きでちょうど良いんで車載工具として眠ってる
たまにオートバックスのセールで半額で出てる模様

なにかこのｽﾚは [こだわりの工具について語るｽﾚ] というより [工具初心者ｽﾚ] みたいだなｗ

修理屋にとって ハンドツールは 指先の延長なの
強度さえあれば 良いというものではないんだよ
如何に自分の手に合うかどうかが大事

>>319
スパナ（コンビ）はストレートでソケットはko-ken、スライドハンドルはTOP
ソケットの8〜12mmはディープで14mm〜19mmは普通の奴
六角棒とドライバーはPB、電圧テスターも買っとけ


面倒だからソケットは1/2で揃えちゃえ、車内の作業がチト辛いが無理じゃない

　　　　　 ／￣￣＼
　　　　／ﾉ(　_ノ　　＼
　　　　|　⌒(（ ●）（●）
　　　　.|　　　　 （__人__）　/⌒l　1/2なんか出番ねーだろっ、常識的に考えてっ！
　　　 　|　　　　　｀ ⌒´ﾉ　|`'''|　
　　　　／ ⌒ヽ　　　　 }　 |　 |　　　　　　　　　__＿＿＿＿＿＿＿＿て
　　 ／　 へ　　＼　　 }__/　/　　 　 　 　 　 　 | |￣￣￣￣￣￣￣| | |（
　／　／　|　　　　　 ノ 　 ノ　　　　　　　　　　 | |　＼　　　　　　　/　| | |’,　･
( _ ノ　　　 |　　　　　 ＼´　　　　　　 ＿　　　　| |　 　＼ ﾉ(　　/ 　 | | | ,　 ’　
　　　　　 　|　　　　　　　＼＿,, -‐ ''"　 ￣￣ﾞ''―---└'´￣｀ヽ 　 | | |　て　
　　　　　　 .|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿ ノ ＿| | |　（
　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　＿,, -‐ ''"￣|＿￣＿o o o＿＿＿|_|ｒ'"￣

スパナやコンビって使うん？
必要な場面に出くわしたこと無いんだが
舐めるのが怖くて使えないチキンハートは俺だけ？

>>327
強度の面に関しては名の通ったメーカーで揃えるのなら3/8で大抵の場合問題無いかもしれん
ハブボルトやショックのロワーボルト、あとトルクレンチのレンジを考えると1/2で揃えた方が便利
むしろ3/8で揃えてる人はどうしているのか知りたい

>>328
>>319はこれからホームセンターでツールを買おうかってくらいの初心者なんだから、
1/2の工具はスピンナーハンドルと21�oのソケットだけ用意しといて(ﾀｲﾔ交換用)、
あとは必要な時に必要なコマだけ買い足せばいいと思うよ。
メガネとかがあれば1/2のソケットは滅多に出番無いんｼﾞｬﾏｲｶ？

ホイールナットが21mmじゃなかったら・・・・・

>>330
ホイールナットはソケットなんか使うより十字レンチの方がいい
きっちり締めたかったら、最後だけ安いトルクレンチのセット（ソケット付き）でやれば十分でしょ。

>>331
十字レンチのほうがいいという根拠を教えてクリ

>>323
一本だけメガネ持ってるけどKTCの梨地がしっくり来ません。
あとKTCのコンビ、なんとなく太くないですか？

>>324
確かに全部1/4で揃えてしまうというのアリかも
最初に緩めるときと本締めするときは手持ちのロングメガネがあるからトルク必要ないし
1/2は安物ラチェットとソケット一式持ってるけど出番少ないです。
デカくて作業に使いづらいし、何より重いからこれを3/8にしたいと

>>327
まさに。
強いて言えばドラシャの交換にスピナと24のコマがあればなーとは思います

>>328
別に工具で喧嘩する訳じゃないし強度よりも舐めない精度が欲しいです。
ショックの交換は手持ちのメガネだけで出来なくないが、ラチェットあれば楽かと
本締めや緩めるのにラチェット使う意味は？？
コンビやスパナのオープン系はバックル回すアライメント調整には必須かと

>>329
いや、ホームセンターツールは既に一式持ってる。
必要最低限の物からマシな工具にリプレイスし始めてる段階です
十字レンチもあるし、ホイルナットは重量と整備性を考えて17mmをチョイス
FFなのでシャフト交換用に長スピナーは欲しいですが十字レンチに24のコマでどうにかならんかな？
まだ折ったことないです。

＞321
同意。ただトルクレンチと1/2長スピナ、選べるのは一つですね

>>332
力かかる、作業早い、安い、1/2ついてるから汎用性もある？

プラスドライバーについてですが、
私はPBを使っているんですが、これがカチッとはまっていい感じ。
家の中でもたまにドライバーを使う機会があってガレージまで取りに
行くのが面倒なので、もう1セット購入しようかと考え、
同じPBだと芸が無いと思い、
あまり評判のよろしくないスナップオンでも試しに使おうと購入しました。
使用感はカチッとはまってる感じもあり十分かなと思いました。
柄の形が丸と角の違いも有りますが、結局PBの方が俺にはしっくりきたんですが。
カッチリ感もPBの方があるようには感じました。
一般人が使う機会が一番多いと思われるプラスドライバーのみなさんの比較感想を
教えて下さい。実際どこのメーカーが一番使われているんだろう？

PBの＋は、日本の木工ネジと非常に相性が悪い。
車以外にもいろいろ使ったところ、外国メーカーのドライバーで総合的に相性がよかったのが
WERAのダイヤモンドドライバー。
ただし貫通タイプは刃先の形状が違い、相性の悪いネジが増える。

PBはパソコン、電気製品向き。木製家具に使われるネジにはあまり向かない。
ハゼットもPBと似た傾向がある。

木工ネジに限れば、日本のANEXの＋が一番フィット感が良く、次点でベッセル。
電動ドライバーでPBの＋ビットを使ったらナメまくった。
ただしアメリカ製の木工ネジにはPBがぴったり合い、ベッセルとANEXはガタツキがでた。
明確に相性があるので、気持ちよく使うなら数メーカーを用意するのが理想。

スパナはともかくコンビで舐める心配は不要
そのためのボックスエンドだし、メガネよりも短いから大丈夫だよ。

ある程度抵抗がある状態で、しばらく締めたり緩めたりするときと、
レンチが振れないor入らなくてしょうがなく、というシチュエーションだけが
ラチェットを有効に使える条件だから、そういうところがあるなら
そのサイズのソケットだけ買えばよし。
とりあえず8,10,12くらいだからシブイチにしたら？
それかコンパクトタイプのラチェットがいい。

ソケットはセミディープが結構いける。まずは六角で。
セミディープが入らない狭い場所は、ショートソケットよりも
ギアレンチ系のほうが使えることが多いし、
少し奥まった場所くらいならエクステが必要無いからイライラしないよ。

>十字レンチのほうがいいという根拠を教えてクリ
弛んだ状態でソケットと逆側に軍手をはめた片手を軽く添える。
もう片方の手で景気よく十字の横をぶん回してやれば最速でナットやボルトを外すことが出来る。
バイク弄りじゃ一番良く使う工具の一つですよ
厄介なことに使用するには広いスペースが必要で、車の整備じゃホイールナットぐらいしか出番が無い

>FFなのでシャフト交換用に長スピナーは欲しいですが十字レンチに24のコマでどうにかならんかな？
40cmの十字レンチだと締め付けるのに25kg+25kgの力が必要。ちゃんとトルク管理されていても緩めるのは至難の業かと
スピンナーも立ててやることによって早回しが出来るんで十字を捨てるのも一つの手段

>>333
スマン。記載ミス
14,17,19は1/2っす
1/4だと14mmぐらいまでしか手に入らないはず
トルクレンチ使わずに手ルクで行くなら3/8で揃えちゃっても問題無いかと
固着したハブナットだけは3/8じゃ折れる可能性があるんで注意

>本締めや緩めるのにラチェット使う意味は？？
ロングスピンナ＋ラチェットアダプタはエンジンルームで固着したボルトを外す時に便利
狭い場所では振り角を稼ぐことが重要でラチェット機構よりもソケットの角度を柔軟に調整出来るメリットが大きい。12角のソケットだけじゃ足りない場面が結構ある

十字レンチは車載工具箱に入らなくてジャマになるから嫌い。
自分の工場ではインパクト使うから出番が無い。
一応車には積んでるがほとんど使ったこと無いな。

甘いな十字レンチは車高調のナットも回せる

十字のメリットは、自力で素早く作業できること。
車載工具で素早い対応が必要な、ラリーなどでは役に立つ。
普通の人は別に急ぐこともなく、十字を買う必要がない。

スピンナー＋ソケットで直角で緩め、あとは垂直にしてドライバーのように回せば結構早い。
どうしても急ぐなら、スライドハンドル＋エクステンションでT字ハンドルのように使っても早い。
十字派の人には悪いが、ラチェットと同じく「工具の象徴」としての部分が多いアイテムだと思う。
俺は十字は買わないし、狭いところでなければラチェットもほとんど出番がない。
極短から長物までのエクステンションと各種ハンドルの組み合わせで、たいていはこなせる。

【ﾟДﾟ】【ﾊ】【ｧ】【?】

アンカー忘れちゃった。

>>341は>>339宛ね

ってかもう3/8のラチェットは買ってあるんです。
整備が雑なのでこっちは消耗品と考えて、問題はコマ。
8.10.12.14.17.19をどこのメーカーで揃えるか、調達を考えればKTCでいいんだけど引越しが近くて微妙
ラチェットとソケットのメーカー分けてる人が多いと思うので、「こだわり」の組み合わせをぜひ教えてください

>>336
ボックスメインなら点数減らせるメガネが有利になるってことか。
ラチェットは17まで回したい（というか14と17がメイン）から1/4を買い足す決心がつかないのです
もう3/8買ってあるしｗ

>>337
十字レンチは作業の速さを要求される競技では必須なのです。
問題はスピナーとトルクレンチのどちらを選ぶかということ、
スピナー選択してトルク管理は手と経験次第？

>>338
確かに頻繁にタイヤ交換しない人に十字は無用だね。

>>340
漏れるほど同意。
急を要しないガレージでの作業であればその装備で十分。
それで今までラチェット持ってなかったし、あった1/2はほとんど使わなかった
でもそれを知ってて競技向けの効率の良い車載工具を絞ってます。

>>342
アッパーのナットのことでしょ。
俺はインパクト＋トルクレンチ派だけど、現地では組んだ後でボンネット開けて十字で閉める人多いね

>アッパーのナット
それ単にサイズが合うから十字レンチ使ってるだけだよね？
でもなんか締めにくそうだな・・・

ソケットのコマなんて、安く手に入ればKTCでもトネでもなんでもいいと思うよ。

>>345
やってみれば必要トルク出し易くて結構イケる。
あくまで現場工具、手締め→トルクレンチで締めるのが普通のはず

で、結局質問者はなにをどうしたいの？
アンケートを取ってコメントしたいだけなのか？
相手のレベルがわからんからアドバイスがしづらいので
最初から揃える場合のつもりで答えたけど、
どうもかなり経験があるみたいだし、もう出来れば
自分で勝手に決めて経験で判断してくれって感じなんだけどなー。

ただ語り合いたいだけなら歓迎だけどね
質問のやりとりが長引くと欝陶しくなる

素人でもなく本職でもなく、しかし整備の必要は多々あるという人種
語らいの中で次のヒント見つけられたらなと思っただけで、なんつーか以下の通り

お前らのどこのラチェットとソケット持ってんの？
俺はホームセンターで何となく買ったKTC、コマは持ってねぇ

それはそうとして、ソケット工具は差し替えて、片付けて…が果てしなくウザく
感じてくるので、14と17でラチェットをよく使うなら、
14と17を挿しっぱなしのラチェットを二本用意しておいて、
それ以外が出て来たら差し替え、ってやるのはごく普通のこと。

あと、しぶいちサイズの本体にはちさんの差込角がついたのを
使えば、今のソケットを使って8〜12くらいまでなら手早く回せる。

ソケットにはこだわりはなくて、その時手に入れやすい物を混ぜているから
各サイズメーカーバラバラ。
ラチェットがKTCならKTCでいいじゃん。使ってみて不満なら
買い替えればよいだけの話。
失敗したくないのはわかるけど、人それぞれで
使ってみないとわからんのだから事前にきいても無駄だよ。

どうせ6コマだし、とりあえずKTCで揃えてみます。
しかし（世話になるガレージで）味気ないKTC使ってると、趣味が仕事化する錯覚に襲われて
気分良くないんだよな

ならKTCのラチェット買うなよって話だけど。

ソケットだけスナップオンにすれば？
たいした金額でもないし

1/4で1/2のコマが使えるようにするアダプタ欲しいんだけど出てないんだよね
２段で変換すると使い勝手が悪くて萎える

KTCの早回し変換アダプタを2つ重ねてみたら？
磁石で保持するアダプタ2枚重ねだからそれはそれで使い辛そうな気もするが。
かなり変則的な使い方をしたいんだね。
なんで？

あれは50Nmくらいでねじ切れるから要注意
まあしぶいちなら大丈夫だろうけど

今はkokenのアダプタ２段重ねで変換アダプタかませてます

用途としてはブレーカーバーで緩めたボルトを抜いたり、仮締めの早回し専用です
早回しとしては中点支持できるスライドハンドルが思い当たりますが裏に手を回して使う場面や片手だけで回す場面では使えないんですよね
みなさんどうしてます？

>>350
出先で作業することが多い人には高級品はお奨めしない。
忘れてきた時ダメージが大きくなるからね。
あなたの使い方ならKTCで充分だと思うよ。

あーそういえばサーキットでスナップオン１つかっぱらわれたことがあるあるｗ
金銭的にはたいした物じゃなかったけど気分悪いね。

ってわけでKTCのソケットを7つ買ってきました。
2000円ちょっとって安いのかな？とにかくお騒がせしました

ｵﾏｲら まともな工具欲しいんだったら 話は簡単
砂のバン呼んで「全部くれ」って言えば好いんだよ
最近の砂ﾃﾞｨｰﾗｰは銭無くて 1千ﾏｿ分くらいしか積んでないから ﾘｰｽﾞﾅﾌﾞﾙだよん



おいらは 砂バンに乗っても、欲しい物はなにも無い　
見渡す限り 殆ど全部持ってるからね〜ｗ

それじゃだめだ
丸文字じゃないから全部糞

手作り君、まだ居たんだ（笑）

>>355
プロクソンの、グリップを回すと先っちょが回るラチェットがいいよ。
他社にもあるがプロクソンのは、グリップをどちらに回しても
同じ方向に回るようになっているからわかりやすい

プロクソン持っているが
ヘッドサイズがワンサイズ上で
でかすぎます。

１／４−１／２のアダプターは
自分はスタビレーの物を所有してるので
普通にあると思ったんだけど
廃盤？になった？

アダプター二枚買う金でストレートの1/2ラチェ買うのが正解と見た

>>335
へ〜なるほど。1番2番だけでも色んなメーカーひと通り揃えてみる。

砂の3/8ｾｯﾄをよく内容調べずに買ったら12mmが入ってなかったorz
12mmだけ家にあったｺｰｹﾝ使ってる。なぜ12mmが入ってないんだろう？

それより
アメリカ製のネジと日本製のネジを見分けることの
ほうがすごいと思うよ。
ハーレみたいにボルトに刻印があれば別だけど
普通木ネジではないでしょう刻印、、、、、、

＋ネジの頭にポンチで打ったようなしるしがあるのはJIS規格だったっけ？

JISじゃなくてISOだよ
ほぼ同じものを指すけど

>>362
以前アストロで触ったことあるんですが、回転方向の切り替えが分かりませんでした

>>364
有力な情報ありがとうございます。そもそも存在してるかどうかさえ分からなかったんで助かります
来月東京に出るんでスタビレー取扱店を回ってみます

>>365
1/4のサイズ、軽量、ラチェットの軽さが魅力的なんですよ
クイックリリース付きのラチェットに1/2ソケットを被せれば最適かな？と

スタビレーのアダプターの品番は４１０
プロクソンの切り替えは、ヘッドの赤いボタンを押してヘッドの切り替えギアー？を左右に
回せば切り替わるよ。右に回せばボールペン、、、、
右に回せば、左で。左に回せば右です。
グリップをどっちに回しても
切り替えた方向にしか回らないのです。

重ね重ねどもです！

>>370
んじゃさ、3/8の小さいラチェット（1/4サイズの奴）にすれば、アダプタ一個分減らせるよ。

片側スチール、もう一方がショックレスのハンマーどこから出てる？
安いのがいいんだけど

ホームセンター行けばうんざりする位ならんでる。

それが両方ショックレスだったり、スチール側がボールだったりする

>>374
同志よ、昔オーエッチから出ていたのだが、もう廃番に
なっているのだよ
今、手に入るのは砂くらいしか･･･

>>367
コーススレッドなんかは、大抵箱買いするから判ると思われ。
製品の"原産国"が判るのかつう話ではなければね。

>>377
KTCから出てるんやけど高いのよ。
半分の1500円ぐらいでどっからか出てへんの？

今日幕張の工具屋に行ったらガッカリです・・・もっと工具置けよ・・・

アストロで1700円で売ってるやつはどう？
片方ブラスだけど

　　　∧_∧, ｵｵｷﾆ
　　（　･ω･）ｵｲﾃﾞﾔｽ
　　　ﾊ∨/^ヽ
　　ﾉ::[三ﾉ:.'､
　 i)､_;|*く; ﾉ
　　　 |!:::T~
　　　 ﾊ､___|
　　　〇~~〇~
粋な男はんドスなぁ〜
http://society5.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1145305314/

>>379
2本になるｹﾄﾞ、ﾎﾑｾﾝでプラハンと鉄ハンマーでｲｲんｼﾞｬﾏｲｶ？
\1500で収まると思う。

>>383
お前はアホか。これ一本でまかなえるってのが味噌なんだよ

しかし実際には、鉄ヘッドのほうが重くてバランスが悪いので、ちょっとガマンを強いられるんだよなあ

>>374
ショックレスハンマー->鉄球やワッシャーが入った物
じゃなくて、いわゆるプラハンのこと？

コンビハンマーなら
ttp://www.dogyu.jp/20/20.html
ってのがある
ホムセンで共に１０００円弱だったかと

うーん。
通常のハンマーとショックレスハンマーを兼用ですか？
ハンマー自体のヘッドの重さが軽くなるので
ハンマーとしては使いにくいですね

つーかさ、ハンマーって1本でまかなえるもんかな？
俺、サイズ違いで5〜6本使ってるけど・・・

5〜6本は
多いですが普通三本は持ってると思いますね。

俺いまどき木ハンマー使ってるんだけど、
プラハンマーが木ハンマーより優れてるとこってなにかな？ 寿命？

生まれて初めてsnap-onを数点購入しました。
メッキが綺麗だと聞いていたのですが、ちょっと気になることがあります。

1)ベースの金属に打ち傷のようなものが多数ある
2)購入時からメッキのハゲ、傷、さびがある
3)軽く金属とぶつけてしまったらそこもメッキがはげた

1)は例えば金属の缶の辺の部分をドライバーで強くたたくとへこみますよね。
工具にそんな形の凹みがあるのです。その形のままメッキがされています(メッキ後の傷ではない)。
2)は購入したうちの約半数がそうなっています。
3)は3mm四方ぐらいの薄膜がぺりっとはがれてしまいました。

工具ってこんなもんなんでしょうか？
あるいはメッキのハゲも味のうちということなのでしょうか。それならそれで納得できるのですが、
ちょっと意外だったので気になっています。

どなたか教えていただけないでしょうか。

>>391
砂は相当手荒く扱ってもメッキはげたりしないけど？
例えば、スパナで釘打っても傷が付くくらいのもんだけどな。

話の流れぶった切ってスマン

コーケンを取り扱ってる地元のホムセンでいつの間にか取り寄せ品の仕切り値が上がっている模様
元々６掛けだったのが９掛け。つまり1.5倍に
材料費の高騰が原因らしいが・・・

3本は要ると思うが…。（スチール、プラ、コンポータン）

自分はサイズ（ウエイト）違いで、反動、無反動と5~6本持ってるよ。
車載用なら、ハンマとしての使い勝手は諦めて
コンビハンマ1本って感じかな。

木ハンマーの利点
１、水に浮く
２、いざというときに蒔きの代わりになる。
３、金属探知機にかからないので飛行機に持ち込むことが出来る。
４、脚気の検査にも使える。

車載用ハンマーは
車両脱出ハンマーたすけるくんIIライト付
で決まりです。

>>391
メッキの剥がれは異常、無償で交換してくれる。
錆と傷はそんなもんだ、所詮は工具なんだし神経質にならない方がいいよ。
飾りなら話は違うけど工具として使うなら気にしても意味ないよ。
あと最近はメッキが変わったから、そのせいなのかな？
今のメッキは黒っぽくてなんか違和感ある。

メッキの仕上げが三相メッキから変更されたみたいですね。
メッキの剥離は通常クレームで取り扱ってくれますが
購入店はどこでしょう？って感じ、、、

>>395
ﾃﾝｷｭｰ！　早速あした足たたいてみるよ！

追加
５、酒樽が割れる。
６、達磨さんも落とせる。

>>400
アイスクライマーを忘れてないか？

大工の源さんはスルーって事ですね？

３〜４年前に夜中のＴＶ通販で売っていた、なめたボルトも面でとらえるって感じの
メガネレンチセットって使い心地どうなん？
　知ってる人教えて

メトリンチならやめとけ

>>380
自分もサイトのイメージとのギャップが...
まあ変なセール商品が色々買えたので、
結果としては行って損はしなかったが。

スペースが無い訳じゃないので
不良在庫を恐れすぎてるんかね。

>>386
お、それだ。
ってか予算と収納スペースが有限だから一本なのよ
使い勝手落ちても「使えない」よりはマシ

最近の付加率20パーセントじゃ
在庫は厳しいですからね。
ネットで在庫なし、注文→取り寄せ→翌日配送で
採算がとれるじゃないかな？

仕事でネプロス使ってたが、もう使わん…
ネプロスなんか休みの日にわざわざ工具屋まで出向いて買ってやってたのに。
砂なら電話一本で来てくれるし、呼ばなくても週一で顔出してくれるもんなぁ。

ネプロスって
バンで来てもらうほどラインナップないからね
来ても、５５０のウオークスルーバンで十分だろうね。

砂のバンて見た事無い
田舎にはいないのか

>>409
んなもんネプ専売だったら軽バンすら要らないだろ
駅弁売りみたいに首から下げてる箱に並べる位しか種類ないぞ。
まぁ鍍金と細部の仕上げはｲｲけどな

ネプ、質はやっぱり良いの？

うちの近所のホムセン駐車場によく止まってるがなにやってんだろ。

>>413
工具を買ってるんだと思ふ

ネプ、品物は凄く良い。ゴムがプチプチ切れる以外は最高。
日本の車弄るんだから日本の工具が最高だろってほぼフルセット買ったが
ケテシのｸﾚｰﾑ対応が酷くて、腹が立って砂とリックに入れ替え中。

客商売ってこういうもんなんだなぁ、と自分で実感したよ。

>>410
田舎でも自動車ディーラーが集中してるとこには来るんｼﾞｬﾏｲｶ？

>>412
素人の意見としては…
まぁ使ってて旧世紀品や砂と比較して違いは解らんよ。
単なる自己満足としてなら最強だと思うね
悪評高いゴム輪もたまに使う位なら切れないしな


ほんと磨いて並べて眺めるだけなら世界一の最高な工具だよ

>>415
リックって今でもまだ売ってるんだ？　砂バンで扱ってるの？
新人の頃にすごく気に入って買ったけど、倒産したって聞いて泣いた。

>>415
そうかなぁ？　KTCの窓口に電話したらいつも気のいいおっちゃん（おじいちゃん？）が
フニャフニャと対応してくれて、すごく和まされるけどなぁ？

まあ、仕事で使う人にとっては、何かあったら「どないなっとんねん！」と怒鳴りたくも
なるだろうから、相手の対応も硬くなっちゃうのかな。

にぎりものはクニペックス！

しなり具合がかなりイイ！！

まぁ職人さんならバン呼んで買うだろうけど
必要に迫られて買う必要のない素人としての購入先として
リサイクルショップって新品、中古工具がたまに流れて来るよ。
最近は価格調査してて全然安くない事も多いけど
ｹﾃｼのﾊﾞﾈ縮め器AS10が1万ちょいってのにはﾜﾗﾀよ

もちろんお買い上げしたけどな

リックを未だに売ってるディラーさんなんて もう殆ど無いでしょう
砂ｼﾞｬﾊﾟﾝが出来た時 六工社が悪ｱｶﾞｷして作った工具ですからね
六工社がｹﾃｼにリックをオーダーしたから、今のネプがあるんだけど
リックとネプではクリアランスが大違い

おいら、リックのコンビセット未使用で持ってますよ

>>クリアランスが大違い
全く同じものだと思っていたんだんですが、具体的にどう違います？
ネプは持っていないので知りませんが、
リックのコンビセット（10.12.14の奴）を同じく未使用で持ってたりするので。
後、スナで良く言われているking of toolsって、元々はリックの宣伝文句ですよね。

リックの製造元はＫＴＣですね。
クリアランスは確かにネプロスの方が小さいですね。

全長調べただけですが、微妙に違いました。
気が向いたら工具屋で比べてみる事にします。と自己レス。

クリアランスは　リック ＜ 砂 ＜ ネプ　だと思うのですが

砂はガバガバやん

>>392,397,398
ありがとうございました。

そうですか…通販で買ったっていうのが弱いのですが、ちょっと問い合わせてみます。

フランクドライブだから仕方ないと思われるが？

スパナで比べたらよろし

>砂はガバガバやん
面接触の考え方について理解してない気が…。

以前アジア製の面接触ソケットを使用したんだが座面に食いつき一体化する腐った仕様だった
それ以来ガバガバなソケットはトラウマになってる

超ロング首ふりギアレンチの、短い版ってあるのかな？

基本ストレートで、ギアレンチ部分に少しオフセットがあるアレね
あれで、普通のメガネくらいのがあれば嬉しい

↑意味不明なんだが…

>>433
いいから、今日はもう休め。

今、max1600n.mﾊﾞﾝｻﾞｲの差し込み12.7�_ｴｱｲﾝﾊﾟｸﾄ使ってるんだけど同じ差し込み12.7�_でこれ以上のﾄﾙｸが出せるｲﾝﾊﾟｸﾄを探してるんだけど価格と信頼性でお薦めってあります？2000以上を希望です

バンザイＯＥＭ元がわからないので
（おそらくＳＰかな？）
答えようがないが、まずはエアーホースの内径を大きくして
カプラーを抵抗の少ない物にしてみては？

>>436
160Nmと200Nmの書き間違いでは？
12.7�_では何処のメーカーでも1000Nm越えるのは無いと思ふ。

>>437 SPです。ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰは無理でしたがﾎｰｽとｶﾌﾟﾗは色々やってみましたし買わされて5年、3ヶ月毎のo/hはして愛着はあるのですがやっぱり仕事柄ﾄﾙｸが足りずｽﾃｯﾌﾟｱｯﾌﾟしようかなと思っていた所で…

>>436
BANZAIブランドはVESSELじゃねーの？1600P/1600VPあたりか？メーカ公称250Nmクラスのやつ。
強いて言えばインガソルの2135あたりが強力なのでは？公称450Nm

しかしエアツールのトルクなんて各メーカで基準がバラバラだからカタログの実用トルクなんて全くアテにならん。

1600VPはかなりパワーがありまうよ。
自分は空研のKW-1600SproとKW-1600を使用してたが
（ちなみに旧型の方の大きい方がパワーがありました。）
たまに後輩の1600VPを借りてましたよ。（ヤフオクで新品2万で購入）
ただ、重さが異常に重かったよ、、、、
インガーソルは個人的に好きじゃないですね。
宣伝はいいんですが、、、、
個人的には、ベッセル、ＮＰＫあたりがお勧めかな？

>>334 会社の金で全員分スナップオンのドライバ買って貰ったが、使ってない。自分で買ったＰＢ使ってる。
内装用にネプロスの木柄使ってる。

価格を抑えるならＡＮＥＸｵｽｽﾒかな？使い捨てみたいな感覚でいいなら。


>>380　親父と仲良くならないと裏に連れてってくれないからな

>>391　それがスナップクオリティー　曲がり反りは当たり前。

ところでおまいら、「ネプロスの限定木柄ラチェット」や「革ラチェット」持ってるか？
ヤフオクで売ってる香具師いるんだが・・・

コーケンのドライバーのグリップは押し付けやすく、力を入れやすく、早回しも結構いける

シャンクの具合は、まだ使い始めたばかりだからわからん。
感触は悪くは無いよ。

モンキーとメガネ、固く固着したボルトを緩めるときに
キックするとしたら、どっちのほうが丈夫？
角をなめにくいのは断然メガネだろうけど、
ボックスエンド部が薄いので強度はどうだろう？

モンキーは論外ｼﾞｬﾏｲｶ？

たとえ超ロングメガネでも完全に固着したボルトは困難
蹴り入れてもしなって力が逃げる。やるならじんわりと力を入れる
メガネのボックスエンドが破断したって話は全く聞かない

別の工具って選択肢は無いのか？
出来るだけ長いブレーカーバーとソケットの組み合わせが確実
まずはボルトの場所とサイズを言ってみたら？

>>446
緩める時は一気に力を加えるのがセオリーｼﾞｬﾏｲｶ？
まあ、蹴るのは危ないと思うけど。

蹴っても無駄。ボックスかけて踏む。

モンキーは論外。

>>447
俺も昔はそうやってた。でも工具が飛んで危険だしボルトを舐める原因にもなる
工具の選択さえ間違わなければどんなボルトでも確実に弛みます

でもモンキーは論外だと思う

>>447固着したﾎﾞﾙﾄﾅｯﾄは工具云々よりも酸素使えるなら使って最利用を考えずに6角のｺﾏでｲﾝﾊﾟｸﾄ又は人間ｲﾝﾊﾟｸﾄでやるといいよ

>>444
モンキー、バーコの87がお奨め

バーコって言いたいだけとちゃうんかと・・・

六角ソケット＋ブレーカーバーで決まりだろ。
メガネ＋鉄パイプでもいいけど使う工具（メガネ）はいいのじゃないダメだな

で、モンキーとメガネどっちのほうが強度があるのかな？
モンキーは下あごをウォームギアを止めているピン？　だけで
支えているから案外弱いのかねえ

ブレーカーバーだと力の伝わる点がちょっとずれるから、
カムアウトが怖くて使えないときもあったりするよね

えっ、無い！？

そんなにモンキー好きならそれでやってみれば？
話しぶりから、ここで相談する前に答えは既にモンキーって感じだし

いやいや、俺は他人だけどどっちが強いかは興味がある
緩めるなら断然メガネだろうが、質問者にはモンキーかメガネかで悩む理由があるんだろう

強度なんてモンキーの大きさによる。
ただどんなにでかいモンキーを使ってもボルトのほうが潰れてるだけ。

つーかさ、モンキーなんか使うか？
俺は年に1〜2回使うかどうかって感じなんだが・・・

モンキーは締めつけるとナットと工具のガタが無くなる
これがいい時がある。

バーコ87
長さ770mm安全荷重3000Nm重量5700g
10-13のメガネより丈夫かもな

ボルトのクビがもげて終了

>ブレーカーバーだと力の伝わる点がちょっとずれるから、カムアウトが怖くて使えないときもあったりするよね
使い方次第

エクステンションバーを使用するときは特に手でささえて回すのが重要
固着したハブボルトを緩めるときはジャッキでエクステンションバーを支えてやると楽だよ

モンキーはバイスグリップタイプが圧倒的に強力
スタンレー（スタビレーじゃ無いよ）が出してるんだけど滅多に見かけない

>>462
バイスのタイプはナットを楕円に歪ませるから、かえって緩めにくいことがあるね。

>>462
なるほど、賢いね

>>463
それで思いついたんだが、こういう手もあるんではなかろうか。

スパナやモンキーでナットに偏った力を掛け、歪みを作ってネジ穴の固着を崩す。
わずかな歪みで、浸透潤滑剤も染み込みやすくなる。
その後、メガネやソケットで均等に掴み、緩める。

実際、メガネでどうしても歯が立たなくて、同じ位の長さのモンキーでやってるうちに緩んできたことが
何回かある。

ナット破壊しても良いならナットブレーカーって手もあるよん
固着剥がすだけならＣＲＣ吹いてバーナーで炙るってのもアリ

今までで一番苦労したのがショックのシェルケースのキャップ
ＫＹＢのショックがカートリッジ式だったんでシェルケース流用するために外す必要があったんだけど結局バーナーで炙ってタガネを当ててハンマーでドツキまくった
ジャンルは違うがチャリのＢＢ外すのにも効果的

プロツールとそうじゃない工具の境目ってなんだか分かる？

>>466
奇遇だね、でもチャリのBBはそれこそ、工具とBBをシャコ万で挟んで、
モンキーかメガネをキックしたほうが緩むよ

[チャリのBB] ってなあに？

>>468
それが無理だったんですよ
シマノのBB外し（新品）をワッシャーとボルトで固定してカムアウトを防ぎ
600mmクラスのモーターレンチで頑張ったんですがBB外しの歯が全て同時に砕けましたorz

>469
ボトムブラケットじゃない？

>>469
ブリジットバルドーじゃない?

>>469
石渡治はお呼びでない？

ブリジットバルドーなら知ってるけど、石渡治とボトムブラケットってなあに？

バーニング・ブラッド
又はベスト・ボクサー
必殺技は、十センチ爆弾です。

>>473
古すぎる。

シブイチで、首ふりで、150ミリくらいの長さで、樹脂グリップの
ラチェットないですか？

3/8だとソケットの厚みで入らず、ギアレンチだと周りに当たって回せない。
ゴースルーだと、回転切替のたびに差し替えだから効率が悪い…

一応探してみたらコーケンと各社のベンツスイベルあたり？

他にもいいのが有ったら教えてください。

質問の答えが
砂の惑星工具に導いてる気が、、、、、、
古かったかな。

そういえば、樹脂グリップタイプメガネ
最近見なくなりましたね〜

>>477
ＭＡＣスピンフレックス
一度使うとやめれられません

>>477
ハゼット
ただし長さは135mm

MACって最初から首がクタクタだから、対象に差し込みにくくないですか？
あれはあれで面白いけど、持ってません。

あと砂の惑星工具てなんですか

確かに、マックは首のボールが弱いので
強い力をかけるの怖いですよ。
また、グリップが異常に汚れて掃除が面倒、、、
自分は、グリップなしの砂のロック式がいいですね。（１／４廃盤でした？）

砂の惑星＝デューン ≠ＤＥＥＮ≠村上ショージのギャグ

人間の屁と猿の屁とどちらが臭いでしょうか

>>478
シブイチは同一人物かもナ。

>>477
俺もHAZETの1/4sq首振り。481の言うとおり
短めコンパクトで良い。値段は1万ちょいはするが。

樹脂ハンドルに拘らなければ、プロクソンの
マイクロ首振りラチェットハンドルも良いと思うけど
これまた全長が110mm程度とちんまい。

グリップ無しでいいなら、ネプロスの中途半端な長さのフレックスが
あるんだけど、もうちょいグリップが太いほうが
力が入れやすいしなあ。

あとユニオン機構と首振りの相性が悪すぎてイライラする。

>>483
砂のロック式はロックのノブがプラスティックで
落としたりすると簡単に割れません？
補修パーツは出ますけどね。
慣れると使いやすいですよね。
俺もグリップは無い方が好きです。

>>488
砂のロック式っていきなりパチンとロック解除→フリー→おっとっと
になった経験はござりませぬか？

>>489
ありますｗ
最初はかなり焦りましたよ。
もう慣れましたけどね〜ｗｗｗ

SIGNETがモデル更新進めてるけど、売価がKTCと変わらなくなってしまった
本職の人間から見ればどっちもアマツールなんだけど、これどう思う？

>>491
どうって?
どっちも眼中にないからどうでもいいと思う

>>491
プロクソンも値上げしたし、適正価格でやってきたところが原材料の高騰で値上げしてるんでしょうね。

値上げ痛いなぁ
ko-kenがコストダウンでローレット加工が潰れたときに旧型エクステンションバーを買いに走ったけど、今回の値上げは身動き出来ない

１／２ソケットはＦＬＡＧで揃えちゃったよ
ディープのデカイコマなんて値段４倍だもん。やってられない

>>491
本職さんとやらがプロツールとやらを買うときに何か問題でもあるのか？
まさかアマツールとやらを使うわけないよな。

農工商じゃあるまいし、、、
オギャーと生まれていきなりプロの整備士じゃないからね。
登竜門的工具だと思いますよ。
若いお客さんに、手ごろな工具を薦めにくくなってきましたね。

そんな揚げ足を取るためにきたわけではなくて、
FPCのフラッシュツールとか安くていいよ。マイナーだけど。
FLAGよりは垢抜けてると思う。
手に入れにくいのが問題といえば問題。

KTCをアマツールって・・・どんだけブランド信奉者なんだよw　
言ってて恥ずかしくないのかな？　いや、カッコイイと思って言ってるのかw

他も値上げしてるってわけか。
値上げはメーカー単位、もしくはメーカー内でも売れ筋死に筋で値上げにもバラつきがある、と。
だったらますます特定のブランドで揃える意味がなくなるな
それぞれのメーカーの競争力のある（＝コストパフォーマンスの高い）工具を買うのが正解か

有名レーシングドライバーと機械ではどちらを信じればいいのでしょう？

＜月刊GERMAN CARSより＞
日頃の足として使用しているランドクルーザーにSEVを取り付けたという飯田選手。
ローダウンに20インチのホイールという足回りで突き上げがスゴかった乗り味が、
SEV装着後には別の車のようにマイルドになったとのこと。
誰もが認める運転技術を持ったプロ中のプロの言葉なだけに、これは信頼感がある。
http://img.wazamono.jp/car/src/1170826833584.jpg

＜みんカラでシャシダイ測定＞
ＳＥＶ ヘッドバランサー　Ｐ１、Ｐ２
もう全く変化無し　販売元の説明は大げさを通り越してますなぁ
http://minkara.carview.co.jp/userid/156159/blog/2641172/
http://minkara.carview.co.jp/userid/156159/car/119143/667367/parts.aspx

>>500
釣りかマルチだろうが、マジレスする。
「広告記事」

アンギーナKTC NO1!!!

スレ違いかどうかわからないのですが・・・
車用空気入れ（シガーからとるタイプ）で、
静かなやつはありますでしょうか？
今は980円で買った、表面に200PSIと書いてある
しょぼいコンプレッサーです。
１万円くらいするコンプレッサーなら静かだと
聞いたこともあるのですが、製品名などわかりません・・・。

>>503
その、電源が単二のコンプレッサーだとタンク容量も小さくて、
エア工具使っている間は電動機回りっぱなしだけど、それで良ければ…
まあ、その12Vのオモチャよりは全然静かだけど。

ko-kenって値上げしたんですか？

>>505
多分>>393の俺の書き込みに関してだと思うんだけど・・・

通常店頭に並んでいる以外の商品。たとえば１／２のロングソケットを取り寄せたときには定価の６割の価格で販売していたんだけど、いつのまにか定価の９割にまで値上げになっていた。
現在店頭に並んでいる商品は現状のままだけど、突然全商品が値上げになる可能性もあるんで注意してくれって言われた。

定価はそのままで値引率が下がっただけなんだけど、代理店によって違う可能性もあるしはっきりと値上げとは断定できていないっす。

MACの1/4スピンフレックスラチェットが会社の先輩にもらって自分の工具箱にあるんだけど･･･
これってめちゃくちゃ頭がクタクタが正常なんですか？

ko-kenの工具ネットで安い店ありますか？
または、１９角のインパト用の工具を安く売ってる店ありますか？

別にコーケンじゃなくていいじゃん

>>509
コーケンじゃ無くてもいいって言ってるじゃん

>>508
3/4は取り扱い少ないかと。1/2の安そうなネットショップ探して見積もり取ると良いかと。
ホームセンターコーナンが近くにあるのならそこでの見積もりをオススメしたい。
通常取り扱わないような変な商品に限っては激安な場合がある。仕切り値が上がったって噂があるんで責任は持てない。

安けりゃ良いならエイシンでも１９角の取り扱いアリ。
ttp://www.es-powershop.com/i_socket/i_socket02.htm

>>504
レスありがとうございます。
単２のコンプレッサー？というのが良くわからないのですが、
タイヤの空気入れとしか使っていません。
うるさいくせに少しずつしか入らず、近所に気を使ってしまう
ので、静かな空気入れを探しています。
504サンがご存知なのは、どのような商品でしょうか？

>>511
単相2線式、つまり普通の100Vのコンセントが電源で、
圧縮機・電動機・タンクで出来ている物の事。
ホムセンや通販で探せば普通に沢山売ってる。
その価格帯は容量は小さいし作りも良くないけど、素人が整備に使うには十分。
もちろん作動時でも、比較すれば全然静か。
（今のやつは、ガガガガ…と甲高い音で煩いんだろ？）

ただタイヤに空気を入れるときは、アサヒのゲージボタル、これはマジお勧め。
ちょっと高いけど。

>>511
質問の答えになっていないんで失礼かと思いますが、車の空気入れって必要ですか？
ガソリンスタンドやセルフスタンドでは自分で入れる分には無料の所が多いと思いますが。

12Vの電動コンプレッサーより、自転車用の高圧タンク付空気入れの方が早いよね。
まあ、ひと汗かけるけどw

>>513
空気入れと言うより、コンプレッサーがあると整備の幅が広がるから。
何より、エアツール使ってるときは気持ちいい…ｽﾚ違いｽﾏｿ。
でも、ゲージボタルは「こだわりの工具」だと思う。

>>514
1ストロークで入る量が少ないから、もの凄い回数の往復運動を…
俺には無理だった。

ハゼットが質実剛健て誰が言い出したのか？
店頭で見てみたが、メガネの穴は位置がまちまちだし、
1/4のラチェットは切り替えしにくい上に板ラチェみたいな操作感でオモチャみたい
スナップオンと同程度の値段でこれかよと思うものも多かった

ハゼットがいいといっても、ごく一部の正常品を手に入れた場合だけなんじゃなかろうか？


…なんて感想なんだがどうかな？
こんな俺にハゼットの良い所を教えてください

>>513
1000円の手押しポンプ一つあれば自転車からバイク、クルマ、農機まで使えて便利。
手押しって意外と早いし、圧もしっかりかかるからビードを完全にシート（ポコン！っての）とさせるのにも使える

>>515
エアツールはええよなぁタイヤチェンジャーとセットで欲しい
いい加減GSでチェンジャー借りるの申し訳ない

>>516
ハゼットはコンビネーションレンチとソケットのコマを愛用してるけど、
そんなバラツキ見たこと無いなぁ。
ソケットのメッキが砂やマックに比べてちょっと弱い感じはするけど。

>>515
エアーツールって使い道あるん？
一通り揃えてみたモノのコンプ回すとウルサイ、ケーブルが邪魔、グラインダーやポリッシャは１００Ｖじゃ無理なんで塗装とブラストにしか使ってない
車の整備で使うのはタイヤ交換ぐらい？でもコードレスインパクトレンチの方が圧倒的に便利だよ
キャリパーのＯＨはアタッチメントさえ作っちゃえば自転車の空気入れの方が遙かに楽な希ガス

>>514
自家用車に使うなら、高圧タンクは要らない。
できるだけ長いの使えば少しは楽ですよ。
2.0kgから2.3kg位に上げるのに50回位のポンピングです。

自転車の方が遥かに高圧ですからね。
当方、自転車ロード用の10kg位入るの使ってるけど、とても軽く入りますよ。回数は多いけど。
オートバイのタイヤならこれでビートあげも出来ます。

売ってるの見たこと無いけど新日本ツールのライツール45x7度メガネなかなか綺麗だね
大胆な肉抜きが怖いけど実際に自動車整備で使ってるって人いる？

KTCの45x6と形も似てるけどどうだろうね。

店で持ったけど実際軽い。
でもすぐに曲がって折れそう

>でもすぐに曲がって折れそう
メーカーは強度を犠牲にして軽さを選んだ訳だろ？設計意図くらい理解しろよ。
そんな使い方をする工具じゃないんだよ。

あぁ、コレクションとか観賞用なのか。
確かに見栄えはする

いやいや。

強度を保ったまま軽量化って書いてあるから、
多少は落ちるかもしれんが実用としてどうなのかなって話だよ。
だから使ってない人の話はどうでもいい。

トヨタのサービスだかライン工に頼まれて作ったんだっけ？
重たいツールを腰にぶら下げて腰痛持ちになっちゃったってんで。
だから強度はまったく問題無い筈だよ。

延長とかしたらそりゃ保証外だけどさ。

たまに使用してるが
現在のところ、変形はない。
ただ、肉抜きや形状の構造上
力を変に加えると変形の恐れはあり。
ただ、それは使用方法（力の加え方）が悪いと思われますよ。

ただ、細部の仕上げが悪い。
購入時に肉抜きのバリをリューターで削る必要が
あります。

>>528
メッキ剥がれ怖くない？
ペーパーかけちゃえば問題ないのかな

個人的には1/2ラチェットの驚異的な軽さが気になってる
そんなに使うものじゃ無いだけに購入には踏み切れないが・・・
歯数が少ない割にラチェットが軽くないのも不満点

内側のバリですから問題はないですよ。
ライツールのスパナの場合は
メッキ剥離は当たり前ですよ。
剥離した分また軽くなります。

>>530
達観してますねｗ

それぐらいの割り切りがある人向けの割り切ったツールってこったｗ
迷ってる時点で持ち主としては失格だと思うよ>>525

>>532
だからオマエの意見はどうでもいいって。

>>527
使用感どうもありがとう
無茶な使い方はしないと思うので導入してみようかな。
触ってみてダメだったらKTCに戻す予定

>>529
ラチェットは内部の出来が良くないから使わないほうが吉
爪がすぐに外れるよ

ギアレンチ、どこのつかってる？

ダイソーの８４０円からのやつ

>>535
ｼｸﾞ

トネのメガネの一部はアサヒ製？
ライツールのラチッェトのギアは・・・
スエカゲ製？
勝手に想像してみる

アサヒのボールポイント付ヘキサゴンソケットの
一目で分かる全長不揃いのｸｵﾘﾃｨの低さには噴いたｗ

ライツールの書き込みした物だけど
新品時は妙なメッキで貧乏くさいけど
使っていくうちにメッキがなじんで
いい感じになりますよ。

ライツールのメッキ
コンビのメッキよりメガネのメッキが好き。
メガネの仕上げに統一して欲しい！
ラチッェトは重心がヘッド側に寄ってる。
ヘッド側も軽量化できたらいいな。

つまり一日中重たいツールを腰にぶら下げたりして作業している人か
でっかい（24ｍｍまでしかないけど）ボルト開け締めするのに良さそうな工具って事でよろしいでしょうか？

>>541
中のギアとかもバイクのスプロケットみたく軽量化

>>538　ライツールのラチッェトのギアは・・・
想像しなくてもSUEKAGE TOOL製ドライブ採用と書いてある
ttp://www.rakuten.co.jp/i-tools/404184/419948/419951/

国内メーカーどうしのＯＥＭや技術協力
競合してるイメージがあっても実は協力してたりする？

>>537
頻繁に本締めに使ったら壊れる？

本締め、本締めって言うけど、閉めるときに工具壊すやつなんて本当にいるの？
緩めるときだったらまだ分かるんだが、閉めるときに壊すって信じれん。

俺、ギアレンチでボルトへし折った・・・
10ミリのアルミのボルトだけど、後が面倒だった

本職ではないし、たくさん買うつもりもないけれど、
手に取って見てみたいのでバンセラーを自宅に呼びたいのだけど
そんないちげんの個人のために出張してくれるもんですか？
しかも買わないかも知れないし

来てくれるよ。
おりは砂に電話したら自宅近くのﾊﾞﾝ紹介してくれた上に
家まで来るように手配してくれたよ。
買う買わないは関係ないってゆってたよ

どうもありがとう！
さっそく電話してみます。

>>546
俺は、ロールケージの取り付けで高張力ボルトを使わずに、
ホムセンで売ってる普通のボルトでガンガン締めてたら、半分以上のボルトがバキバキ折れた。
（ロールケージは力いっぱいがデフォ）
その時はスナポンとコケンのラチェット使ってたけど、工具に損傷は全く無い。
名の通った工具を正しい使用方法で人力で使う限り、強度不足で工具が壊れる事はまず無いと思う。
その前に作業対象物が破損して、それ以上トルクを掛けられないから。

正しい使用法でTONEのロングメガネレンチを曲げたことがありますよ
元々かなりしなる工具なんですが、しなりすぎて変な方向に力がかかった時に弱い横方向に負担がかかっちゃったみたいです
固着したボルトを外すときの話ですが

>>553
>変な方向に力がかかった時

正しい使用法か？

>>554
じゃ、何処が正しくないの？

>>552
「名の通った工具」の認識が違いそう
KTCはよく壊れるのは周知だと思うけど自分的には名の通った工具と認識してる
昨日もロングヘキサが一本折れたよ

KTCのビット類は地雷ってのも周知の事実だろ。
名の通った工具「ブランド」とは誰も言ってないし。

>>553
サイズは？

>>553
そもそもロングは保証してない筈だよ。
ブレーカーバー等のロングもしかり。売ってるけど何があっても自己責任。

ホッホッホー、、、、
自分なんかキャブのメインジェット（８ｍｍ）を外すときに
スタビレーのコンビネーションレンチ曲げちゃったもんねー。
真鍮の強度より弱いレンチ、、、
すごいでしょう。

出た！工具スレの定番、ヴァカの工具壊し自慢ｗｗｗ

ハゼットまげたらたいしたモンだよ
スタビレじゃまだまだ

>>553
工具がしなるほど固着してるのなら、それ以上力を掛けるのは工具にとって正しい使い方じゃ無いと思うんだけど…
固着してると判断したら、叩くか割るか炙るかドリルで揉むな、俺は。

確かに、そうかもしれないが。
サーキットなどの携帯工具の少ない外での作業では
やむを得ず作業して工具を破損するケースも少なくないですよ。
現場では理想論は通用しないことは少なくないですよ。
以上、現場からの報告です。

>>564
>>564
今は「それが正しい使い方か？」ということについて
話しあっているのではないですか？

>>564
やむを得ない場合って通常の状態じゃねえじゃん。
そんなこと言ってたらキリねえよ。
ま、とはいえ工具なんて使いたいように使えばいいんだよな。
壊れたらその時はその時。新しく買えばいい。

俺にはただ、1本数千円もするレンチを（パイプ延長等で）壊す覚悟で使えない、と言うビビリもあったりする。

結果論で
壊すつもりで壊してないよ。

逆に曲げたら戻ったりするんじゃないの
或いはもうちょい曲げてハーフムーンとか

確かにコンビのハーフムーン
うふふーん（欲しい）って感じですね。

>>560
スタビレーは｢場合によっては工具の方が壊れるべき｣つー性格のメーカーでしょ｡
｢ガチンガチンなのが好みな｣人間はスタビレー選ぶりゆう

スタビレーだったら、しなった時点でやめとく。
ハーフムーンのコンビ？
結局メガネ側しか使わんかも・・・

理由は無い｡
ﾖｯﾊﾟで途中で送信してた｡ｽﾏｿ｡

　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣＼
　　　　　　　　　　　　 i'___{_ノl|_|i_トil_|i 　 　
　　　　　　　　　　　　 |,彡　┃　┃{.i| 　　　　＜スタビレー選ぶりゅぅ
　　　　　　　　　　　　》|il(_, '''　ヮ''丿|
　　　　　　　　　　　　 ﾉﾘ i ｀フ　i´il l|
　　　　　　　　　　　　/ﾉ l|　ハｰﾊ ll j 　



っていう、新しい萌え語尾かとｵﾓﾀ

スタピレって、もともとオープンスパナの薄さで人気が出たふうに思ってた。
L型のタペット調整とか。それをパクったのがKTCプロフィットだと・・
スパナ自体はあまり使わなくなっちゃったですねぇ。

夏タイヤ⇔スタッドレスタイヤ交換時にいつも思う。
「信頼感のあるトルクレンチが欲しい」(2980円の使ってるんで)

で、買おうとすると
「校正費用、結構いるしな・・・」
「年に二回きりだからな・・・」

結局、安トルクレンチで締めた後、手ルクレンチで勘調整。

まったく関係ない話しで申し訳ないんやけど、知り合いが車の中に鍵入れっぱで閉めてしまってしかもスペアーキー無いらしくてJAF呼んでんけど空けれんて言われたらしく車屋に言おうとしたけど金無くて言えんのやけどそういう時ってどうすればいいと思うけ？

死ねばいいと思うよ

お前が死ねばいいと思う

>>577
関西人限定の技が２つある

「ケツの穴から手ぇ突っ込んで奥歯ガタガタいわすぞゴラ！」

このように関西人はリーチが長いので中から解錠できるから大丈夫

もう一つは？

鍵屋はやってくれんの？

油のついたゴム手でドライバーを使うこが多いのですがオススメってありますかぁ？
ウッドハンドルだと割れるし、ラバーだと滑るんで(;^_^A

今はラバーハンドルにウエスを巻いて使ってるんですが持ちかえる時に手間がかかって…。

>>583
つＴレン＋ドライバービット

×ドライバービット○ドライバーソケット

そういや最初から
Ｔ型のドライバーもあるんだった…orz

ベッセルにそういう専用ドライバあるよ

>>581
この呪文を唱えれば関西では大抵の場所に入れる

『ごめんください
　どちらさまですか？
　桑原です
　おはいりください
　ありがとう』

唱え終わると同時に半径10mの人間が倒れるのが難点と言えば難点

ベタすぎるｗｗｗｗｗｗ

まぁ、周りに迷惑をかけるのはよろしくないな〜と感じたなら
「ごめんくさい」
または
「おじゃましまんにゃわ」
で入るヨロシ。

寝んな！！

三途の川や〜

スレぶったぎって申し訳無いんだが・・・

>>576
FireRoadster見ると安物トルクレンチもまんざらでもないと思う

>>577
つ「ガムテ、金定規(切れ込み入れとけ)」

そういう技の使えない今時の車乗ってる金持ちは素直にプロに頼め。

個人的には嫌いだが
スナップオンの新型？のラバーグリップの奴。
滑り止めのドライバーは
通常は手が汚れるから好きじゃないですけど、、、

583です。
レス、感謝です！

Ｔ字の存在、すっかり忘れてましたぁｗ
スペースのあるとこならバッチリですね！

ﾍﾞｯｾﾙも調べてみます。
狭いとこもあるんでハンドルの素材で滑りにくいと助かるんで！

油手袋
ファコムかどこかの奴で、まるで大人のおもちゃみたいな
イボイボグリップの奴無かったっけ？
まぁゴム手で握ったら磨り減るのも早いだろうけど
T振れない状況だと選択肢に入るんじゃないかな？

macのスピンフレックスの首はペナペナのクタクタとよく言われるけど、
通常のmacの首振りラチェットよりも遥かにクタクタなんですか？

クロスレンチの最高級品ってなんかあります？

>>597
高級品じゃないけど、スパーダお薦め。
http://www.abit-tools.com/mon_sale2006_page/spada_DX_XX_sale_a.html
そこでも書いてるけど3/8sqのタイプやつ。ソケット部は薄肉でよい。
分解式でクロスのところが華奢かなと思うけど、普通に使ってる分には問題ない。

高いブランドものが欲しいのなら、HAZETあたりはどう？
ただソケット部が薄くないので、今時のアルミホイールだと
1/2sqの差込に毎回薄型のソケット付けて使う羽目になる。

２１ｍｍクラスになると
３／８と１／２のソケットでは外周は大半のメーカでは同じだと思いますが？？？？
１／２から３／８に変わっても力が入れにくくて使いにくいだけだと思いますが？
また、現物を見ていないのでなんとも言えませんが
ソケット部が車載工具のプラグレンチみたいな作りなのですが
強度はあるのでしょうか？

KTCのミニチュアのやつすごいね。

ホイール専用なら単一トルクタイプで良いのかな？
http://www.kyototool.co.jp/news/wcmpa2.htm

ホイール用なら、空研のクロストルクレンチってのが気になる・・
使ってるひといるかな？

ttp://www.kuken.co.jp/KCTW-122.html

良いんでは？
設定せずに使える便利さ、握りやすいグリップ。プリセット型しか持ってない俺はかなりウラヤマシイ思いをしてる

>>603は>>601へのレスです

>>602
こんな書き込みが。

> これも出た当時は「おおおおお！」と思ったものですが、
> よくよく考えてみるとただのクロスレンチなわけですから、
> トルク表示部が下に来たときは使えないという・・・
> 工具屋さんではラチェットアダプターとセットで販売しているところもありましたね。

タイヤ屋やディーラーならまだしも
単一能力のトルクレンチであの値段では一般ユーザーは
購入しないでしょう。

ソケットって6角と12角どっちがいいの？
好みの問題？

>>607
高トルクに耐えられるのは６角
使いやすいのは１２角
１２角のボルトやナットもある

よほど無茶しない限りは12で大丈夫

無茶されたものを触るような、整備士なんかは作業性と安全性のために両方揃えたり、
めんどくさいので六角だけにしたりする

1/4で使う12mm以下は6角
1/2(3/8)で使う14mm以上は12角
が一般的

注意しなけりゃ駄目なのがサイズの割りに高トルクを要求されるボルトの頭は12角になってたりする
10mm程度のボルトでも1/4じゃ工具が破損するんで別途1/2とかで揃えた方が良い

>>597です
高級クロスレンチについて、皆さんご意見どうもありがとうございました
考えた結果、ｽﾀﾋﾞﾚｰにしようと思います
なんか緑色のメッキみたいな変なところが気に入ったので・・・
明日14,5本頼んできます！

みなさんさんくす。
車上荒らしにあいコツコツそろえた工具を工具箱ごとパクられたので工具セットを一式買ってきたのですが、ソケットが6角だったんです。
よく見ないで買った自分が悪いんですが、今まで12角のソケットを使っていたので何か違和感があって・・・。
6角なら高トルクかけられそうだけど面接触ならあまり関係無いような気もするし・・・。

>>610
ボルトの頭が12Pでも ダブルヘックスと トリプルスクエアと スプラインドライブがあるんだが

まともなナット等相手なら、6Pも12Pも駆けられるトルクは同じです。
普段、12Pのメガネを使ってて不安になることはあまりないですよね？
勿論12Pの方が作業性はかなり良いと思います。

しかし、まともじゃないナットにも沢山出会します。
錆びや熱にやられたナット、柔いナット等、ぐずってしまう様な所には、断然6Pが
安心です。コマにエキバー等を足していくと、どうしても斜めってしまい、カムア
ウトの可能性が高くなってしまうのもありますしね。

>>602
使ってるけど、何か聞きたい？。

>>613
国産車ならデュアルヘックスがホトンドじゃね？

>>614
ナットが相手なら割った方が速いんでは？と、つついてみる
いや、悪気は無い

>>616
おまえはナットがちょっと痛んでるくらいでいちいち割るのかと・・・・

>>601
俺は、103N･mじゃなく、105N･mで締めたい・・・

>>617
ちょっと痛んでるだけなら12角が便利

そこでメットリンチですよ

メリルリンチ？

スタビレーのラチェット、カムとレバーがかしめられていて分解できないけど
補修を頼むと、ギアだけ新調されるのか、それとも全体が修理できるのか
ご存知のかたいませんか？

そんな事は喜一工具に訊けよ

ハゼットのフォルテみたいな形のストレートメガネ

他にない形だし薄さが気に入ってつい買ってしまったんだけど
よくみたら内側の角がギザギサしてる。

…もしかして面接触ではないってこと？
そういえばハゼットはなかなか面接触を採用しなかったっけ。
いまどき線接触ってどうなんだろう

エクステンションなんぞはどこの買っても同じですか？

>>625
びみょーに相性がある
砂同士でも生産国？でまた誤差があるんで気にしないほうがいいかも。
ケテシのナプは砂に近いので、ノーマルケテシと混ぜるのはあまりお薦めしなかったり。

タイヤの交換用にエアージャッキと
インパクトレンチを買おうと思うんですが
安くて使いやすいものを教えてください。

>>624
型番の末尾に“Ｎ”が付くのが面接触､じゃなかったかな?ﾊｾﾞは｡刻印もされているはず｡
線接触のを有り難がるｼﾄもいるよ｡

>>628
なんだそうだったのか。
そういえばA-BITの紹介では面接触ぽいアールの付いた形になってますね。

線接触はカッチリはまる感じはいいけどちょっと舐めたり変形してるナットに嵌まりにくいからなあ。
中国人が斜めに掛けてインパクトで締めやがって、クソが。

toneのメガネは面接触に見えない
ソケットは面接触なのに

toneの否Fine toolのレンチ類は線接触､と思いきやストレートメガネは面接触(しかもコイツだけ梨地仕上げ)｡ｹﾃｼの21Cみたいにドカンとラインナップを整える余力は無いみたい｡
おいらはtoneファンだけどもう一息がんばっておくれ!とりあえずFine toolのコマは愛用してる｡

>>626

レスどもです。

面接触って加工むずかしいんかな
toneがメガネを面接触にしてくれたら買ってもいい

今になってHAZETの線接触ソケット揃えたくなってきた・・
HAZETと言えばポルシェ指定工具とかで有名だけど、
ポルシェってボルトの再使用は禁止してたような。。
ボルトは使い捨て相手な工具ってイイんだかワルイんだか？

こんなところで聞くのもなんだけど、
硬いボルトを締めたり、逆に緩めようとしてググッと力を込めていくとき、
体重を掛けるようにするのか、それとも引っ張るようにするのか、どっちがいいの？

たとえばホイールナットとか
急に緩んだときに体制を崩しやすいから引っ張るのはダメかなあ？

ホイールナット等そこそこ高トルクで重力の助けを借りれるときは押し下げてる
ボルトを外すときは拳をぶつけないように引く
どうしても外れないときは押したりもする
つまりケースバイケース

>>635
...押さえつける力は基本的に自分の体重くらいのパワーしか出ないけど、
引っ張る力は背筋次第で二倍は出る場合も..
と思って自分は引っ張るのをメインにしてます..が
場所次第、じゃないでしょうか？答えになってなくてｽﾏｿ

なるほど。まあ状況によるだろうけど…

体重をかける方法だと、安定してるし力の調整はしやすそうだけど、ソケットにこじるような力がかかって
なめそうな気もするのでちょっと怖いです。

引っ張る方法だと、たとえば片足を支点にかけるとねじれの力が掛かりにくいし安全そうだけど
急に緩むと、ハンドルが自分に向かって飛んでくるわけで危ないかなーと…

そういう時はもうちょっと精度の良いソケットを・・・。

まぁソケットを手で支えてやればよっぽど大丈夫だけど。

ちょっとお聞きしたいんですが
テックレンチを使用している方がいらっしゃったら感想聞かせてください。
校正したことある方は校正費用も教えて頂けたら助かります。

>>635
押しても引いてもどっちでもいい。
緩んだ時に怪我をするような作業姿勢はｲｸﾅｲ（・∀・）
パワーレンチとか動力工具とか、適切な工具をつかいませう。

みなさんのお気に入り工具メーカーを種類別に教えてください

ドライバー：
ラチェット：
ソケット：
スパナ：
メガネレンチ：
モンキー：
六角棒レンチ：
プライヤー・ラジオペンチ：
トルクレンチ：

思いついたのは書いたつもりですが、何か足りないものがあれば追加してください
よろしくお願い致します

>>635
締めるときは押す、緩めるときは引く。
押す方がトルク（手ルク）管理しやすいし、引く方が馬力が出るから

>>642
君にはダイソーがいいと思うよ

KTC フリーポジションレンチ便利やね

今日ハンズで電動モンキーさわってきた。
あのスピードで開け閉めできるのはいいね。
買わなかったけど。

ttp://www.masudaya.com/product/image/monkey.jpg
電動モンキーってこんなの？

ちょとちがう

Black&Deckerだね
ちょっと気になったがさすがに買わなかったyo
電動でボルトのあたまにあわせるんだよね。

ｹﾃｼのフリポジだけど、3年くらい前に何故かＦＧで投売り価格？な
5500円位で売っていたんだよね。
まぁその時には必要性ってか、使い道がピンと来なくてスルーしたけど
何か今となっては超もったいない事したなと後悔中だわ

しかし、モデルチェンジって訳でも無いみたいだしあれはなんだったんだろうね？

あそこは642で出ているような基本工具しか売れなさそうだし
単に不良在庫だっただけかと

スナップオンの工具、ツールボックスが安く売ってるサイトあったら教えてください

↑　ヤフオク

ブランドイメージだけでハゼのコンビ買ったんだけど、カッチリし過ぎて使いにくかったｗ
とりあえず言訳してないで腕を磨きたいと思います。

>>654
ハゼはクリアランス狭いからな〜。
使い勝手ならスタビレーで良かったんじゃない？

６５４です。
そのスタビレーと迷った結果なんですｗ
オフセットが控えめな方が好みなのでハゼにしたんですが…。

面接触とか線接触も買ってからここで知ったので…。

あららwww
俺はコンビはスタビレーとスナップオンがメインになってるよ。
ハゼも持ってるけど素早く作業しにくいのであまり使ってないな。
でも信頼性は高いし真面目な良い工具だと思うよ。

ナットの角がつぶれてる事も多いのでカッチリしたメーカーでしっかりつかみたいと思ったんです…。
ど素人で申し訳ないです(×_×)

製造業なんで、クルマ関係の方ほどレンチ類にシビアな先輩が少ないので…。

スタビレーってメガネやスパナのレンチ類は有名だけど
ソケット工具についてはあまり評判を聞かないのは、大したこと無いから？

それともレンチのイメージが強すぎて、喜一があまり推してないだけ？

ものはどんな感じですかね
「回転が軽い」という情報だけは見つけたんだけど、他は…

>659

音が良い。
それだけでの理由で買った。

>>659
ソケットは肉薄で軽くザラザラ表皮がｶｺｲｲ！
強度や使用感はなぁ特殊サイズのみ故
まだ使ってないのでわからん！

ホースプラッカーってなんでセット販売ばかりなんだ･･･
よく使う形のだけ先にダメになるから買い足そうにも、ないとはどういうことやねん

バラ売りしてるのはTONEぐらいのもんかなあ。

>>662
ＰＢはバラ売りしてなかった？
他もセットで売ってるけど、バラ売りもある希ガス。
カタログに載ってないだけで注文すればあったりするしな。
マックの大きいピックセットもなかなか使えるよ。

モンキーは一回転振り回してから握れ！

>>663
あれっ、そうだっけ？
PBはばら売りはしてなかったと思うけど。

まあ、なんにせよ使っているのはストレートで買ったやつなのだ、ハハハ。

>>665
ＫＴＣとＰＢはバラ売りしてたよ。
ググれば普通に出てくるよ。

PBホースプラッカー
7672丸く曲がったの　1680円
7673角張って曲がったの　1680円
7674上の二本セット　3150円・・・・希望小売価格な。

オイラ愛用の工具は、祖父からもらった、小松ブルドーザの車載工具。
ソケットとラチェットハンドル等のセットが黄色い小松カラーのゴツい箱に
入ってる。

初めて使った時に、車載工具にしては、やたら精度が良いなと思って良く
見たら、なんとミトロイ製でした。ブル用だから無駄に重くて頑丈だけど
以来、足廻りの整備に重宝してます。チラ裏スマソ。

>>668
それってコマのサイズはどんなのが入ってるの？
あとラチェは１／２なのかな？
普段触る機会がないので全くの無知でスマソ。

スレ違いかもですがすいません。ロールカートについてですが、
スナップオンのロールカートって無いのですか？検索しても出てきません。
工具箱とメインの工具がスナップオンなのでロールカートをスナップオンで
買おうと検索しているのですが全然出てこないです。
引き出しが1個か2個付いてて上に作業中の部品とか乗せれて、下にはスプレー缶系
の物が立てれるような物が欲しいです。
予算は10万未満で探してます。

スナップオンのがあるかはしらんけど（あると思うけど）
適当なメーカーのを買ってきて、ファクギで売っている
スナップオンのロゴに付け替えたらいいと思う

>>670
おいらは砂のロールキャビネット３本にチェスト２つ積んで使ってますが、なぜかロールカートだけはMACなのｗ
ロールカートも「使い易いかな？」と思って買ったんだけど、今はタダの物置になってます
１０ﾏｿ円予算があるなら砂の安物ロールキャビネット売ってるんじゃ無いかしら？
缶立てはキャビネットサイドに引っ掛けるのが出てますよ

>>671
それは、人は騙せても、自分を騙せないので、できればスナップオンがいいです。
>>672
ロールキャビネットは重過ぎるような気がしますが、実際どうですか？
庭の簡単な屋根しかない駐車場なんで軽くて自分のすぐ脇に置いてネジやら
パーツやら工具やら乗せて作業するってのを想像してます。

おいらが砂の箱買ったのは'80年代ですので 今は売ってないかも知れませんが
当時はロールカートくらいの高さで４段引き出しのロールキャビネットが有ったんです
KRL757やKRA380も持ってますが、この４段キャビネットは低くて軽くて異動し易いんですよ
昔レースしてた頃はスズカのパドックに コレにKRA58積んで行ってました
確かチェストより安いかったと記憶しますが、インパクトやSSTの箱なんかが収納し易く重宝してます

’９５の砂カタログにKR４８８とKR４２００のロールカート載ってました
それ以降のカタログ持ってませんので発売中止ならごめんなさい

>>642
お気に入りってか使ってるのな
ドライバー：PB
ラチェット：ファコム
ソケット：Snap-on
スパナ：DEEN
メガネレンチ：DEEN
モンキー：バーコ
六角棒レンチ：PB
プライヤー・ラジオペンチ：バーコ
トルクレンチ：DEEN

みんなモンキーはバーコなのかな？
おいらモンキーは使ってない。
エビ印がハイブリッドレンチ出したのを見て｢なかなかやるな｣と思ったのだけど。
使う場面がないというか、使う気になれない…

メガネ:DEEN　は、まぁ分からなくも無いけど、
スパナ:DEEN、トルクレンチ:DEENはさすがに.....

どこを気に入ってるか教えてくださいな。

ドライバー： VESSEL
ラチェット： 1/2はkoken ブレーカーバー＋NKCアダプタで代用 1/4はノーブランド72歯小判型 同性能のブランド物あれば是非欲しい
ソケット： koken ディープ1/2は金無いんでFLAG
スパナ： 使わない 車載工具とかで代用
メガネレンチ： TONE
モンキー： 使わない 家に転がっていたさび付いた海老
六角棒レンチ： wera
プライヤー・ラジオペンチ： クニペ
トルクレンチ：3000円のセット物

ＰＢ　スタビレー　４月頃値上がるね

ドライバー： ベッセル
ラチェット：ファコム
ソケット：ファコム(コーケン)
スパナ：ファコム
メガネレンチ： トネの超ロング
モンキー： ロブスター
六角棒レンチ： PB　グリップ付きはベータ
プライヤー：ロブスタ
ウォーターポンププライヤ：バーコ
ラジオペンチ： クニペックス
トルクレンチ： 東日
プーラー：スーパー
ナットスプリッタ：クッコ
パワーレンチ：プララド

ドライバー： ヴェラ、PB、アネックス
ラチェット： ハゼット、NKC
ソケット：ハゼット
スパナ： スタビレー
メガネレンチ： スタビレー、ハゼット
モンキー： バーコ
六角棒レンチ： ヴェラ、PB
プライヤー・ラジオペンチ：バーコ、クニペックス、 リンドストローム
トルクレンチ： ヴェラ
タガネ・ポンチ：PB
ヤスリ・金ノコ：バーコ
ハンマー：PB、メーカー不明

80年代に
７５７はまだ発売されていないよ。

訳
757に比して、1980年代に買ったロールキャビネットのほうが移動しやすい

アストロとかストレートの自社ブランド工具ってどんな感じ？
固着用に砂ぽんは持ってるけど、なくしても惜しくないそこそこの物探してるんだけど。
KTCのホームセンター売りはパス

一応3/8のソケットで

>>670
KRBC7TAとかKR5000Aとかは？

普通７５７は移動させんでしょう。
Ｆ１チームじゃないんだから。。

だれか、おいらが1980年代に買ったロールキャビネットの名前覚えてませんか？
757や380（旧）と並んで目の前に有るんだけど名前忘れてしまったの（じじいだからねｗ）
当時のカタログはどっかいっちゃったし・・・
380Jの上3段が無いような形状で安物のタイヤ（メッキじゃないやつ）の箱なんだけど

>>684
ソケットならストレートのFLAGは悪くないよ。
TONEのソケットと同じく、造形や厚みは時代遅れの感があるけど
結構丈夫でなかなか壊れない。
面接触タイプが出揃ってなかったり、出ていても
角を逃がしただけに見えたりするけど、まあ舐めたことはないかな。

ファクギアの新しい工具の本買った人いる？
またDEENゴリ押し？

いや今年は丸文字砂五里押し

ついに生まれて初めてインチらしきボルトに遭遇してしもた。。。
最初は11mmかと思い、手持ちのKTCの21c.ver11mmコンビをはめて
みるがプラハンで軽く叩き込めば入るぐらいキツキツ。
デジタルノギスで測ってみたらボルトの2面幅が11.14mm なんだが
7/16(11.11mm)と3/16W(11.3mm)のどっちが合うのか分からんOrz

インチくわすい使徒教えて('A`)

書き忘れますた。カタログ値の寸法だけで考えると7/16インチの工具では
使えなそうなんだけど、ギリギリで11mmのレンチが入ったので
寸法(公差)のとり方次第では7/16インチでも使えたりしないかなと。
WWだとメーカーの選択肢がグッと少ないので通常インチの方が入手性の
面でも助かるので悩んでいる次第です。

>>691
7/16でok
それ読んで旧ミニのシート取付ボルトを思い出した。

>>693さん、朝っぱらなのにアリガトンm(_ _)m
　
旧ミニ海苔の方？にレスもらって良かったです。
インチ童貞で、どちらが適切か確信が持てずにいたので
非常に助かりますた。今日早速、7/16工具買ってきまつ(`・ω・´)

３８０はＧ、Ｈまでで
Ｊまで
行ってなかった、、、、、、んだけど
それに、ＫＲＡシリーズは、基本３８０Ｇの時代まで
ロゴ入りローラー（メッキ？）が基本スペック。
その後、廉価版になりました。
それに、当時７５７＝６５７の筈です。

>>677
気に入ってるというか使ってるだけなんで・・・
お金がないんですorz

だいぶレスが流れちゃったけど、ちょっと前に重機用の工具が話題に上ってたよね？
俺も乗用車に積んでる工具セットが前出のメーカーとは違うけど建設機械用の車載工具なんで内容をupしてみます
マークを見れば知ってる人は知ってると思うけど、日立建機の大型ショベルローダー用です。車輌標準価格は1500万円位かな・・・定価なんて無いようなﾓﾝですが
大型機械1台買うと小型の機械がもう1台付いてくるってな感じだし
新車で買うとメーカーロゴ入りのツナギとキャップと一緒に必ず付いてくるんだけど、新車の重機納車日は社員・作業員入り乱れての取り合いですわ・・・
どうせ積んどいても錆だらけになっちゃうだけだし、整備は基本的にサービス任せだしいいんだけどね
メーカーはミトロイ、FLAG、ネツレン、SUNKEYとあります
ttp://ossan.fam.cx/up/gazo/src/1172394783070.jpg
ttp://ossan.fam.cx/up/gazo/src/1172394800133.jpg
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ttp://ossan.fam.cx/up/gazo/src/1172394910212.jpg

>>695
箱の名前まで覚えてないんですよ
おいらの３８０は下から２段目と３段目の間にｶｷﾞが付いてて メッキホイルでタイヤに白で砂のﾛｺﾞ入ってます

最近は砂の箱高いらしいですね
おいらが買った頃はキャンペーンならけっこうリーズナブルだったけど・・・

>>695 追伸
初めて買ったロールキャビネット（名前不明４段引出）は’８６年頃
３８０は’８９頃、７５７（６５７？）は’９２頃です
チェストは５８（’８７頃）と５５（’９４頃）
ロールキャビネット買うまではKRA21でﾁﾏﾁﾏ頑張ってたんですけどね

ファクギアっていつもイイって言うものがコロコロ変わるよな・・・
一貫性が0

良いもの＝売りたいもの

売りたいもの ＝在庫いっぱい

在庫いっぱい＝宣伝いっぱい

>>697
うぷ乙
重機用の質問したのは俺です。
さすがに値段が高価なんで車載も豪華ですな〜。
サイズもさすがって感じがします。
普通の車は３２ｍｍぐらいまでなので楽勝でカバーしてますね。

ミトロイって初めて聞いた。良さそうなんだけど、売ってるの見たことがない…

ちょっ・・おまっ・・・・

>>674
>>685
ありがとうです。
参考にして購入します。また購入したら使用感とか報告します。
品番で検索しても日本語で出てこないみたいです。
あんまり日本では需要ないのかな・・。
形が分かったんで十分なんですが・・。

1/2のソケット、ブレーカーバーとインパクト併用なら
インパクト用の六角で統一した方がいいかな

それもアリだがインパクトなんて使うの？

>>708
俺はそうしてるよ。普通のソケットも持ってるけど
インパクト用しか使わなくなったな。
逆に３／８は普通のソケットを使ってる。
インパクトに使っても壊れた事はない。

>>709
サーキットのピットとか、出先でもエアツール使えるところはある

>>710
どっちも持ってるとそうなるよな
3/8はエアラチェで使うこともあるけど、確かに強度に問題出たことない

ん？エアラチェはハンドツール用のソケットで正解じゃないのか？
衝撃が連続で来るわけじゃないし、トルクだってそこまで....
何よりエアラチェってソケット固定用のボールついてるじゃん。
(インパクトのようにピンやリングじゃないって意味です)

>>705
茨城行くと売ってる

うちのNPKのインパクトは3/8だからなのか、それとも安物だからなのか、
アンビルにはＣ型のバネがついててそれで保持するだけという困ったちゃん。
いや、抜き差しは楽なんだけどね。


ところで、ボルト＆ナットでインパクトやエアドラで締めるとき、供回りを防ぐために
メガネで反対側を抑えてるんだけどこれってあんまりよくないのかな？
ボルトを伝わって反対側のナットにも衝撃トルクが伝わるわけだし…

>>714
問題なっしんぐ
ボルトやナット側に問題があって一体化してる状態なら問題あるかも知れないが。

>>709
最近は電動インパクトも安くなったので重宝してる

>>715
そうか、どうもありがとう。

ナイロンナットとかでギュッと締まってるのはどうなんだろね。

>>713
なるほど、水戸…って、九州からは遠いっす。都内ならたまに遊びに行けるのに。
舶来品より見つけにくい国産かあ。砂とかだと売りに来たりするんですよ。

>>716
充電インパクト便利だよね。エアーインパクトうっぱらって買い換えた。
でもタイヤ交換ぐらいにしか使わないこと無い？

>>717
ロックナットの保持力なんて大したこと無し
ボルトが座面に密着している間ならエネルギーは摩擦で吸収されちゃうし、ボルトが緩んだ状態ならハンマーは叩かずに空回りしちゃってる
インパクトで一番ダメージ食らうのはソケットの四角穴、次いでソケットの６画面
でも反対側のナットを保持している手に急激な力がかかることがあるんでそのときにはちょっとだけビビル

ラックエンドの交換にオススメの工具ってある？
パイプレンチで交換してるんだが、もっと楽に出来ないかなと思って・・・・

７万ほど予算が有って、どっちも買ってもほとんど所有欲（８０％位）なんだけど
ＸＰの処分ノートＰＣを買うのと、国産（長崎やマサダ）買うのはどちらが幸せなんだぜ？

>>716
APの電動インパクト、予備バッテリーまで揃えて二万切るからなぁ
そろそろ導入考えるか十字レンチ持ち歩くの面倒くさいし

>>711
スズカのピットに設置してあるエアラインのカプラーは特殊なエアチャックが必要
おいら 特殊エアチャック用意して 時々空気泥棒もしたけど、パドックで整備する時は
発電機（1.5KW）と100Vコンプレッサー持ち込んでましたよ

>>722
電動インパクトは手を出していないがＡＰの製品、特に電動工具やエアーツールってホームセンターに並べれないほど低品質の物じゃね？
今までに相当数の地雷を踏まされた
特に特価品やプレゼントに回される工具は不良ロットがかなりある希ガス

インパクト用ソケットをハンドツールで使うのは問題なし？
1/2のKTCの14mmが一年と持たずに角がなめてきたんだけど、
ハンドツール用のが硬いから長持ちするよ！ってことはないんかな？

>>725
インバクトで酷使してないソケットならいいのかも。
インパクト掛けるとスクエア側のガタが多くなってくるんで
ハンドツールなボール押さえだと、スッポ抜けが怖いかな・・

そりゃあ、そうだよ。
クロームメッキは錆止めや見た目もあるけど
表面を硬くして摩耗を防ぐ役目もある

>>725
どうだろ？
俺は１／２のハンドツール用は砂
インパクト用はコーケンだが問題なく兼用してるよ。

>>724
○Pのエアーツールはお奨めしない。
道具屋が安いの持って来たってんで仕事で使ってみたが、以前からあるやつより先に全部壊れた。
まさに安物買いの銭失い。

JETのインパクトの方が安いよね
もっと安いのもあるけど

ko-kenのラチェットハンドルについての質問なんですが

プッシュボタン式のやつとそうでないやつの使い勝手はどうっすか？

プッシュリリースは好みが分かれるので店頭で触ってみてから買うことをお勧め。
一個目ならスタンダードなほうを買っても間違いじゃないと思いますがどうでしょ

素朴な質問なんですが
舐めにくいメガネ、ソケットが欲しいのですが、
・　Ｓｎａｐｏｎ、ネプロス、ＫＴＣ、シグネット、ＤＥＥＮってオニの様に
値段に差がありますが、実際、所有満足度とか趣味的な話は別として、実用的
な観点ではどうなんでしょう？　

>>733
ネジに対してしっかりかけるとか
錆付いてたり固着してるものは慎重にとか
使い方をしっかりすれば安いのでも大丈夫。

後は手に持ってしっくりする物を選ぶといいかも
握りやすさや力のかけやすさの方が大事だから。

>>731
コーケンのプッシュリリース持ってます。
KTCのソケットと相性はイマイチみたい。
ソケットとの相性も考慮した方がイイかも。

>>733
メガネやソケットといった原始的な工具はどこのメーカーを使っても大差ない
メーカー名覚えるより使い方覚えな
http://www.kyototool.co.jp/products/howto/
http://www.tonetool.co.jp/Support/For_safe_use.html

そうか？
スナップオン買え！　とは言わないけど安物（ホムセンレベルな）は酷いよ。
使えるか使えないか、といえば、一応使えるけど、
ちゃんと実物を見比べて、一番出来の良い個体を選ぶのが必要。

スナップオンでもハゼットでも、メガネの穴が中心からずれてたりするから盲目的に買うのは危ない。
国産工具は品質のばらつきが少ないけど、それでも稀にあるから要注意。

変なの買うと、いつか取り返しのつかないことになるような気がする。

>>733
その中では明らかに劣るSIGNETでも、精度や強度やらの十分な実用性能が備わってる。
工具はとにかく手の馴染みが大事だから一度触ってみれ、これだけは値段に代えられない

ホムセンでもTONEとTOPは出来がいい

ホムセンでもKTCの21Cはかっこいい
かっこいいけど・・・

・・・手に痛い　(´･ω･)

手が痛いって言う意見をよく見かけるけど、そういう人は素手で作業してるの？

握力無いと厚手の手袋してると手が痛いんだよ。

ちょっと素手で弄りたい時って無い？

むしろ殆ど素手で熱いところだけ軍手だな

なんか俺おかしな事書いてる。
握力無いと厚手の手袋ではネジが回せないんだよ。(工具を使わずに)
薄手の手袋使うと手が痛い。

痛くないというか、あらゆる角が丸まっているスタビレー
見た目は整形もメッキも雑で失敗したかコレは・・と思ったけど、
長く使ってても疲れない。
所有欲は全く沸かないけど、道具としてはイイと思う。

（・∀・）つ【保護具の着用】
我家でヘルメットはかぶらないけど、ほとんど手袋してます@バイクの整備

俺は大先輩からなるべく素手で感覚で覚えろって教えられたからな

素手感覚で使える手術用手袋がお薦め。

>>733
ホムセン激安工具でもない限り、正常なボルトナットならなめることは少ないのでは？

SIGNETはEXロング？のコンビ使ってましたが、足回り整備時に撓りまくって怖かったので
それからは他のを使ってます

トルクの掛かっている所はメガネって印象がありましたが、今となっては狭い所以外メガネの出番はない･･･
ソケット+スピンナハンドルの方が、自分は好きです

>>750
だが、蒸れる。

お店で見るとシグネットは全体的にクリアランス大きめに作ってあるように見えるんだけど、
実際使ってる人の意見はいかに？

ネプロスのT字レンチ使ってる方います？インプレ希望です

>>719
ミッション降ろしたりデフ降ろしたりetcで大活躍＞電動インパクト
ウマであげた車の下では、長モノ工具を振り回すことが無くなった

>>755
あー、それｲｲなぁ。
>>ウマであげた車の下では…
固いﾔｼやﾊﾟﾜｰ要る所は、超ロングストレート、ブレーカーバーとかを
ﾁﾏﾁﾏ掛け直してる…orz
ソケットは6ポイント使ってるからﾏﾝﾄﾞｸｻ。

>>754
Ｔレンはバイク板で聞いたほうが意見を多く聞けるかもよ。
で、俺の印象は、重心バランスは良いが重過ぎ。そして値段高すぎ。
嵩張るので収納に困るし、Ｔレン用フックにかけても他のＴレンとバランスが
取れてないｗ
正直あまり使ってないです。

普通の安いのを、たくさん買ったほうが良いかと。

ソケット+スピンナハンドルの方が、自分は好きです
バイク整備では使い勝手が良いのは判るが
車の整備では使用できる範囲は少ないと思うが？

プラグカバーとか、インタークーラ周りとか、
縦にそれなりに長いボルトが止まってるところは早回しが出来る分だけ楽ですよ。
ただ、普通の長いTレンより、FPCのショートTレンのほうが当然楽。

ttp://www.flash-tool.co.jp/top.htm

クロスレンチ（17,19,21と1/2スクエアになってるもの）

↑これのスクエア部分ってどうですか？やはりあったほうがいいですかね？

>>758
スピンナハンドルの長さ違いを3本持っているので、使用範囲が少ないことはないです

>>760
クロスレンチ振り回せるスペースがあって、なおかつ他のサイズに出会ったときには有効？
ホイールとステアリング交換以外に使った事の無い、自分には不要だと思います

スナのレンチのソケットの内側がうっすらサビ色（多分うっすら錆びている）
になってますがそんな物ですか？
ちゃんと倉庫の中のチェストに入れて雨とかには当らない所にしまってあるんですが。

>>762
2,3年前のモノならそんなもんです。

トネとベッセルのパワーグリップドライバーって同じ物？？

俺の砂のコンビもすぐ錆びたよ。しかもハンドル部分が・・・
正規品かったんだけどな・・・
他のメーカーは錆びないのに。砂はメッキがわるいんかね？

砂バンから長在商品買うと
最初から錆びてる事もあるね。
さっき箱見てみたら
ヘックスのソケットは大丈夫だけど
トルクスとかトリプルスクエアとか酷い事になってるよ。

まあ使ってるうちに錆なんてどっかいくからいいけどね

確かに使えばすぐきれいになるな砂は。
要は使えって事か・・・素人の俺には向かんな

>>764
別物です。私はTONEのほうが好き

パワーグリップは なんたって旧砂の三角グリップ

三角グリップは力は入るけど、回しにくいからメンドクサイ

俺はコーケンのが好きかな

>>769
違うんですか。ありが�d。

コーケンのドライバーはいいな。
なぜかドライバーソケットより安いな。

コーケンのドライバーはどこかのOEM？

内製じゃね?

コーケン、グリップは最強なんだけどブレードの耐久性がイマイチなのが残念。
まぁ、あの値段じゃ仕方ないか。

７７７いただきます

>>776
そんなに早くダメになる？
まだ使い込んでないからよくわからんのだけど
ドライバービットとは出来が違うってことかな？

コンビのボックス側を裏返して使ってる人いる？
共締めのナットを裏側から押さえるのに便利なんだけど
KTC以外で裏返し使用が可能な形状のものってあるかな？
欧州工具はまるっこいから全部だめだ

そうか・・・あんまり使ってないから錆色が取れないのか。
最近あんまり使ってないしな。
ﾚｽありが�d

>>779
お前さんが全部ダメだと思えばダメだ。ヽ(´ｰ`)ﾉ

>>779
コンビどころかメガネでも裏返して使うときもあるよ
工具使うのは適材適所に臨機応変

合うアダプターが無かったら、砂のボックス使ってブッシュ圧入するｺﾄすらあるぐらい

砂のドライバー、やっぱＴＯＲＸもダメなんだろうか…

電動インパクトといえば？

>>784
アストロの１３８００円で充分だよ。俺も持っているし

>>785
おっと、じゃ質問ｗ
本体とバッテリーと充電器、あとカタログにあるグリップみたいなのは何に使うの？

>>779
砂のコンビ８ミリ裏返しすと調子悪かった。
山が一つずれると、うまく掛からなかった。
気分悪かったので仲間の工具箱に放り込んだ！
そいつは、俺が放り込んだコンビに気づいているかな？

四千円ぐらいするのに根性あんなー

気付かないふりをして使うに一票。

>>786
カタログにあるグリップみたいなのは反動が強いときに使うよ。でもインパクトだからいまのところ必要なし。
２４Ｖだから結構強くて２０００ｃｃクラスのクランクプーりーも簡単に緩むから重宝してまつ。

8mmの化粧ナット、というかボルトで、
丸を六つ面取りして二面幅8mmにしてあるものがあるよね

あれって12Pのソケットが掛からないんだね、知らなかった
でも普通の6Pだと思いっきり面取りして無い部分に、ソケットの面が当たるから怖い
パラボラとかサーフェイスとか使えってことなんだろうか。

>>791
純粋な化粧ナット／ボルトだったら、緩まない程度に締まっていればいいから
面取り部にスパナ掛けて回せば良いと思うけど。

インパクトドライバーでアホみたいに締まってて、ドライバーじゃ歯が立たないから
ボックスで回そうとしたんだけど掛からなくてびっくりしたよ。

>>790
あんまり意味ないパーツなのか
あれが欠品したアストロインパクトが5千円で買わないか話が来てる
説明書に説明が全く書かれてないし躊躇

説明が書かれていないものを説明書というんだろうか？

>>795
輸入工具の場合、仕様変更や代理店が勝手に付けたパーツが入ってたりするんで、説明書になんも記載されていない場合多々アリ
日本じゃ考えられないことだが

>>794
ハンドルが無いだけで5000円なら買っちまって良いと思うよ。
その値段だとバッテリーパックが無しとかの気もするけど。
ハンドルは国産ドリルメーカ(マキタとか日立とか...)のオプション品があるので
それを買えばヨロシ。

プロトのソケットがアストロで売ってたけど、日本でいうと
TONEみたいな位置付けなんかな？　産業系だし…

しかしイマドキ線接触ってのもなー
TONEのメガネもだけど、これがコダワリなのだろうか。

線接触の工具を何回も使ったりするとボルトやナットのカドは削れてきたりするのかな

よほどオーバートルクでもない限り、やらかしたことはないし
使った回数よりも、一発のダメージなんじゃなかろうかと。

でも結局舐める瞬間って、レンチが六角を破壊するというよりは
レンチが力によって撓んで、変形してかかりが甘くなったときに、ズルッといくような気がするから
面接触というのは、そのレンチへの応力Ｉ（っていうのか？）を分散させて
工具側の変形を防ぐための構造なんじゃなかろうか。

線接触＝細い面接触
面接触＝太い線接触
でもこの境界が曖昧。
リンク張るだけでこのスレが糞スレと化す例のサイトの検証結果見る限り、面接触云々ってのはメーカーの謳い文句だけと思ってる。
高くて俺には買えない某ソケットがボルト側に一切傷を付けていない実験結果は感動モノだった。

KTCとネプロスで同じ形の筈なのに、結果が違うのは不思議だったね。
材質の違いで変形具合が違うのか、
ネプロスは内側にもメッキされているからなのか。

ゴムローレットがある為だと思う・・・

工具整理してないとなくしやすいよな
すなっぷおんのコンビ１０ミリとディープそけ見あたらねえ笑えナス
車の中か・・・

ネプロスはスクエア側の面接触？をヤメてもらいたいな・・
ラチェットハンドルとコマがガタつくのがどうにも気になる(特にディープ)

>>805
まさかドライブスケア側が面接触形状なのはネプロスだけだと思ってる？

>>798氏
そのプロトはおそらく売れ残りのデッドストック品。10年以上前からトルクプラスという
面接触ですよ。でも，プロトの線接触ってそんなに悪くはないと思う。俺も昔使っていた
けど，角が潰れて丸くなるようなことは無かった。

>>801氏
ヲイオイ，えらい書かれようだな。まぁ，参考になっただけでも幸いだが…（笑

>>802氏
21Cは「パワーフィット」ネプは「Ｎパワーフィット」という事で同じ形ではないようです。
カタログによれば「従来のパワーフィット思想を昇華させ，より理想的な面接触を実現した
Ｎパワーフィット形状」だそうだ。

>>805
そこでTONEですよ

KTCの12角ってあんまり面接触ぽくないよね。
というかKTC全体的に面接触形状が緩めというか、線接触寄りの形状をしているような気がする。

他のメーカーのだと、もっとフニャフニャした放物線状だったりするよね。
ネプロスはどうなんだろう…？

あからさまに線接触形状の角だけ逃がしました、って感じで、逃げの終りが角になってるのもあるけど。
（スエカゲとかFLAGとか）

>>807
本カタログを見ると21ＣＶもＮパワーフィットになってますが

＞＞８１０なってないよ。
別物です。
しかし、最近名指しで嫌われてますな、おぬし。

プロトの話だが、
確かに、以前の物はできは良かったですね。
マックの上級工具＝プロトのイメージは当時ありましたね。
ただ、ソケットのソケットのホールドの穴が一箇所だったのはきつかったですね。
しかし、近年プロトどころかスタンレーグループのすべての工具が醜いのは
残念ですね。

スナップオンの工具を沢山扱ってるネットショップありますか？

↑砂は砂バンで買うのが望ましい

>812
通販は取り扱いがあればどこでもやってるよ
ただし>813のカキコにもあるけどセールスバンで買った方が面倒がなくていいよ
国内保証もきく店舗や通販で売っているスナップオンは並行物でお店まで
いけば交換してくれると思う。（買うとき店に確認してくれ）

安く買いたいなら砂以外を買えばいいんでね？
どうせ砂だけで揃えるのは無理があるしな。

ブランドと実用性、どっちをとるかだね。
砂をハンマーで叩く勇気ある？
それでハンマー用に安物を用意する？？

ヘキサゴンレンチならボンダス。
砂のOEMだからｗ

エイトで充分だぎゃ

十分も何も、エイトのほうが仕上げも出来も良い。

国産のほうがいいよって書こうとしたら先を越されてた。

無くしたのを補充していったら俺のも殆どエイトになったよ。
後、ぼんだすはクビになって、今は別のとこだったような気がする>OEM

それはともかく、現行のオイル交換するには、工具は何が使いやすかった？

ドレンボルトの17mmと、カバーを外すための12mmくらいしかないけどね…

ごめん、レガシィスレと間違えた。

>>810氏
おぉ！ご指摘どうもありがとう。俺ももう一度カタログ見てみたのだが，
確かに両方ともＮパワーフィットになってますね。しかし，物は別物だと
思われます。KTCの面接触の名称がＮパワーフィットなのであって，形状は
違うみたいです。

ネプロスのカタログによれば「ネプロスでは、高度な塑性加工技術を駆使し，
独自の寸法設定により限りなく公差を０（ゼロ）に近づけました。ボルト・
ナットとのギャップを極限まで減少、なめりを防止するとともに確かな
フィット感を実現しています。」とあります。21Cのカタログにはこの記述
が無いようです。俺の検証でもネプロスに比べ21Cはクリアランスが大きい
という結果になってます。

>>811氏
しかし，何で嫌っているんだろうね。何か後ろめたいことでもあって，俺が
登場するとまずいことでもあるのかな？

>>817氏
スナポンのHEXってEklindだと思います。
蛇足ですが，エイトはスナポンのOEM元であるEklindより耐トルクが上という
結果が出てます。あくまでボンダスの比較広告ですが…。
ttp://www.bondhus.com/tech-library/body-7.htm

>>822
レガCはT70のトルクス

もう国産工具って安いから買うって訳じゃなくなってきたような気がするなあ。
今使ってる六角セットはウェラだけど、ベッセルのセットより1.5〜10mmのセットで500円くらい安かったからな…
ＢｅｔａだってＫＴＣの新型より大抵安いからＢｅｔａ使ってる。

ベラの六角のセットだけど
グレードにより値段が5倍近く差があるので
一概に安いとはいえないと思いますよ。

ちなみに、ウェラはシャンプー

昔からの工具マニア
スタート：ＳＮＡＰ−ＯＮ、ＨＡＺＥＴ
近年の工具マニア
スタート：ストレート、アストロ、ディーン

この感覚の差を埋めるのは難しいでしょう。
自分が普通に書き込んでる内容でも
嫌味に取る人間も少なくないと思われますよ。

>>827
スタートは何にも分からん上に、アメリカに一時いたこともあって
そのときにスナポン買った。
んで、ある程度店やブランドも知るようになってくると
安くてもどういうのなら自分にとって構わない物かってのも
分かってくるから、そういう物はアストロ工具も使うようなった。
最初アストロなんて知らなかったからなー。

>>823
まぁまぁ。匿名掲示板にコテのさだめってことで。気にしない気にしない。

スレタイからして、輸入もの中心かな？って思ったら
意外に懐深いのね、このスレ。

一流と言われるメーカーものは、少数づつほとんどの
メーカーを買ってみたけど、揃えようとは思わないな。
金銭的な問題が大きいけど。

それより、自分の工具が使いこまれてキズが着いていくのが好き。
ついでに書くとタイヤも減って行くのが大好き。
俺って変わってる？

昔ながらの町工場で、KTCのスタンダード工具などが、
”メッキ全部禿げてんの？”ってくらい使い込まれてると、
たまらない。

ど素人
マスターグリップってどうなんですか？
皆さん　教えてください

安物買いの銭失い。
セットを買うより
自分で必要に合わせて買う方が安くつくんじゃないかな。

830ですが、壊れやすいなどの話はありますか？

どうだろ？
買った奴がいたんで、見せてもらったけど
100均工具の詰め合わせって感じがしたよ。
工具は壊れなくても相手を壊してしまう気がする。

>>833
本当ですか？ヤフオクでプロ、ディーラーなどでも愛用と書いてましたので．．．

俺は一応プロ。
デラで支給されるのはＫＴＣが多い。
プロで使ってる奴は知らない。

>>834
そーですかー
ありがとうございます。

>>829
俺も使い込まれた工具は好きだよ。
メッキがはげた後も使い込まれ、鈍く光っていたりすると、たまらん

個人的にはアイゴとかスーパーとかKOTOとかの
マイナーどころだったりすると更にカッコよし！

ヤフオクでマスター179購入予定でしたが皆さんの意見を参考にKTCなどさがしてみたら4万ぐらいでありますね
またアドバイスください

>>834
そんな嘘八百の謳い文句などいくらでも書けるよ･･･
ましてやヤフオクじゃ･･･

>>838
もう100均いけよ。
「こだわり」スレなんだからスレ住民が全員認める良いものってのは無いよ。
マスターはダメ、KTCならどうこう、そんな情報どういう現場で使うのか分からなければ
何の情報にもならない。

>個人的にはアイゴとかスーパーとかKOTOとかの
>マイナーどころだったりすると更にカッコよし！
解る気がする。

使い込まれたのもイイけど、改造したのも好き。
ソケットの高さをナットの高さと同じまで削って見たり、
めがねのザグリをあえて削って無くしてみたりしている。

もっとも、手を加えるのは最初は致し方なく。
なんせ、ミリとインチが両方使われてるような変な車に
乗ってるので、工具に手を加えないとど〜にもならない。

>>830
801が言うところの例のサイトには
「友人の持つマスターグリップのメッキ欠けやレンチのナメ具合を見ると，
残念ながらこれの耐久性は劣ると言わざるおえない。」と書いてあった。

>プロ、ディーラーなどでも愛用
確かに、コストコのタイヤセンターだけはマスターグリップ使ってるよな。
中身の工具は別物で遠くから見える箱だけかもしれんが。

例のサイト、みんな結局は参考にしてるのにﾜﾛﾀｗｗｗ

参考に?　ネタにだろ。

そこでメットリンチスーパーですよ

スナポン使って仕事したら 客が喜ぶんだよ

KTCなんか使ってて 客が納得する工賃請求できるのかいｗ

え？

よっぽど腕に自信がないんだね

普通の客は砂もktcも知らないよ

静止を振り切ってあのセットを買った奴がいるんだが
揃い具合が微妙に使いづらいってか使えない。実際ソケ買い増してたし。
どこかでソケの内側は普通メッキしないってあったけど本当なのだろうか？
俺のko-kenはメッキ無しだけど、あのセットはテカテカだったよ。

>>829
俺は土系競技してるから車まで減っていく。
気のせいかもしれんが、工具も舗装走ってた頃に比べて傷みやすい

ダート？クロカン？モトクロス？
某ダートコースは塩がタップリ入った土を使ってるので
錆がメッチャでやすいっす。

>>851
俺の車も土系。



ところで、車載されてるような何の変哲もないプライヤー
欲しいんだけど、何がいいだろ？
出来ればゴムやプラスチックのにぎりが付いてない奴。
でも、付いていたらど〜してもダメって訳じゃない。
値段も気にしないので、これ使っとけ！っての聞かせて。

>>853
エビかな

変哲のないものがいいならSK11でもいいけど…

プライヤーなら五十嵐（IPS）がいいと言われている。

KTCの新型にもグリップ無しがあって、閉じても手を挟まない形状だけど
頭が大きいから好みが別れそう

書き忘れた

変哲は少しあるけど、エビのトリグリップは非対称の歯で食いつきがいいよ
五十嵐にも同様のがあったはず

プライヤーならギスケの黒染めが最強かと。
TOPやエビと同じくIPSのOEMっぽいんだが、支点部分が両側ツライチになってた。

みんなレスありがと。

ホムセン2件ばかり見てきた。
実は150が欲しいんだけど、150だと俺敵にはバネなしのが使い
易いので、エビにしようかと思ったらトリグリップとか言うのが、
200のしかなく、もうチョット探す事に。

でも、ギスケとKTCが気に成るので明日原工具まで脚を伸ばそうかな？

コーナンオリジナルブランドで五十嵐が製造してるのがありますが、どう？
五百円くらいだったような・・・

ストレート、ソケット類が20%オフだった。
実用に差し支えはないんだろうが、見て分かるぐらい精度が低いんだよなぁ…
KTCは売れ筋以外のサイズが高いし、ko-kenは常用サイズが高いしで統一して揃えにくいのが痛い
この辺の価格帯だとko-kenがダントツに仕上げがいいんだが

1/2のインパクトソケット、コストパフォーマンスでオススメのある？
14、17、19、24、32をバラ買いの予定

なんだかんだで、やっぱコーケン。

>統一して揃えにくいのが痛い
オレは気にしないというか、ソケットでもめがねでも、
いろんなメーカーを試したいので、あえてバラで買ってる。

けど、最終的には揃えたいなと言う気持ちは有るけど、
たぶん金銭的に無理。

なんでもかんでも砂とかで集めるのはなんだけど、ラチェット
関係は砂でめがねはハゼットやスタビレーとか、種類別に
揃ってると、たしかにカッコ良いね。



ストレートの奴って、そんなにひどいかな？
コンビのセット持ってるけど必要にして十分。
でも、俺も>>861に同意。
へたにブランドで揃えてる奴より、コーケンとかKTCの
スタンダードで何気なく使いこなしてる奴のが、カッコ良く
見えるな。

1/2はトネとコーケン。
3/8はKTCネプロス(ちょっとミーハー・・)
1/4はスナップオン。

で少しずつ集めてるけど、なにげにトネが結構お気に入り。
MT用ドレン用のザグリ無しのコーケン24mmソケットなんてのもなかなかイイもんです。

>>862
いや、だからストレートも実用に問題はないと思っていくつか使ってますよ。
そもそも工具は実用目的で持ってるから、性能が十分であればブランドはどうでもいいという認識。
そういう考えから結果的にko-kenかKTCかな、と。
一メーカーで揃える理由は相性と使い勝手と収納、あくまでこれも実用上の問題で
砂やらハゼットやらはプレミアムの部分が大きくて、こういうのはあまり興味なし。

やっぱソケットは何だかんだでko-kenが良さ気かな
そもそも実用十分と判断してるならFLAGで揃えればいいじゃんって話もあるがｗ

精密ドライバーはどこの使ってます？PB?ﾍﾞｯｾﾙ?ANEX?

>>860
マイナーどころを出してやろう。OZATどうだ

タイヤのエアゲージを探しているんですが初心者にも使いやすいエアー調整ができるものでお勧めな物はありますか？

パナレーサーの自転車用のやつ

>>867
このスレ的には旭(か旭のOEM)だろうか
ゼロストッパーが付いて無いヤツ
パナはどこのだろう?

>>863
ﾄ〜ﾝﾅｶｰﾏ
ラチェ他ハンドル類は砂･スタビレ･ｹﾃｼ･ｺｹﾝ･スエカゲ･TONE等だが
TONEのコマ使うのがほとんど

17のメガネが欲しいんですけど、反対側のサイズは14にするか19にするか、それとも他のものか…で悩みます。
今のところどっちも使わないんですけど、コンビより力が入れやすいからめがねにしたいなぁ…

>>869
トネって妙な安心感ありますね。
ちょっと肉が厚いっぽいけど、そこで困ったことはまだないし・・

>>870
ふつうのメガネだったら14がいいかも。
ロングなストレートメガネだと19ですね。
(ふつうのメガネで19はちとパワー的にツライことが多いです)

>>871
どうもありがとうございます。普通のメガネですから14にします。

同じサイズを使うにしても、使いやすい長さとか、反対側は使わなかったりとか、
いろいろありますよねー。

メガネ、１７オンリーならコンビにした方が…。
いや、スパナじゃないとダルい時もあるから…。

どうしても！ってんなら片目にすれば？

>>873
それも考えたんですけど、なんとなくメガネってカッコ良くないですか？
ないですか。そうですかスミマセン。
自分はメガネレンチの形が好きなもので…。

ドレンボルトとか締緩したいんですけど、いつもコンビでやってる人のほうが多いんでしょうか？

１７ｍｍだけ必要なら
ＫＴＣのプロフィットはどうだろう？
メガネだけど両方とも同じサイズで角度が違う
薄くて軽く使いやすいよ。
たまに割れるけど、使用頻度が少ないなら大丈夫だよ。

プロフィットのコンビは使ってますよー

でもメッキがすぐ（ガンガン使ったから２週間ぐらい）はがれてきてガッカリでした

すでに使ってるのか〜。
もっと使い込むとメッキだけじゃなくてリングが割れるよｗｗｗ
でも使いやすいから長年使ってたよ。

>>870
ここは [こだわりの工具について語るスレ] だから、あえて言わせて貰う

14-17 と 17-19 両方買うんですよ

30度のメガネだけじゃなくて、60度も要るし 0度のストレートメガネも15度も必要
ハーフムーンも要るしSも要る
当然、コンビや板ラチェやオフセットスパナやウルトラロートルクスパナ（薄口）も必要

「こだわる」ってのはそういうｺﾄですよ

おいらは上記全て「砂」で持ってるけど、他にもMACのマイクロターンなんかも使います

そりゃま、そうなんですけど…まあ最初の一本ということで。

同時に17mmのセミディープソケットも買って、どっちが使いやすいか試す予定ではあります。

メッキなんざはがれるもんだ
と、黒梨地愛用の俺様が言ってみる





いや、職場のみんなメッキだから判る様にね

>>878
あえて言わせてもらえば…
今回のように「17mmだけにこだわって選んだ、一本の工具」は十分こだわりの工具だと思う。
むしろ何でもかんでもあるだけ買っちゃう、ってのはこだわりがないと個人的に思う。


っつーか砂の自慢したいだけなんだろうけどな。

>>878
ここは [こだわりの工具について語るスレ] だから、あえて言わせて貰う

俺も砂メインだが
砂には７５度が無い
実際に６０度は使い勝手が悪く７５度を買うと必要なくなる。
ハーフムーンは形状が悪い
スターターレンチとしては使いにくい。
マックやネプロスの方が使いやすい。

あと質問の意味わかってる？

自分がわがまま言ったせいで雰囲気が悪くなってすみません

せっかくアドバイスいただいたので、あとは自分で判断して買いますから落ち着いてください

17のコマとハンドル買えば？

>>883
いやいや、あんたは悪くない。
ドレンのみに使うなら６角のメガネとかどう？
あとオイルが手に付く事を考えて
梨地か>>880みたいにインダストリアルで

「ドアヒンジの調整にはハーフムーンがお奨め」みたいな広告よく見るじゃん？
俺板金屋でしょっちゅうドア調整するんだけど、市販されてるハーフムーンの形がどうも使いにくい。
まず第一に短すぎる、次にメガネ部分の形状をディープ（またはオフセット）にして欲しい。
俺の思い浮かべてる形状で発売すれば、板金屋に売れると思うんだよな〜。（需要少なすぎ？w）

>>883
それは違うぞ。
藻前のこだわりに共感して、>>878以外がそれに付き合ってるだけの話でむしろいい感じ
折角だからとことんこだわって工具を選んで欲しい

漏れは手持ちの工具あれこれ試したが、結局ドレンには14-17のメガネを使ってる。
これが一番適切なトルクをかけやすいと自分で判断した。
コンビ使ってトルク不足でオイル漏れしたこと、ブレーカーバー使ってケース側舐めたこともあるｗ

>>886
そんなドアヒンジレンチはＫＴＣから発売されてるよ。
ラチェットになってるのもあるし
コーケンからも出てるね。

>>883
国産車メインならとりあえず、8ｰ10、12ｰ14、17ｰ19て感じで一通り揃えるのを目指してみれば？

>>888
KTCのって、あのクランク状のやつ言ってんの？
もちろん何本も持ってるけど、あれ形が悪くて使い物にならないんだ。
仕方ないから加工して使ってるけどいまいちで、ハーフムーンの方がマシなくらい。
大体いまどきの車のドアヒンジを調整する工具なのに、クランク状ってのが根本的に間違ってると思う。