●●●旧車好きの人【Part.17】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
過去のおはなし
↓　↓　↓　↓
●●●旧車好きの人【Part.1】
http://natto.2ch.net/car/kako/1004/10041/1004114001.html
●●●旧車好きの人【Part.2】
http://caramel.2ch.net/car/kako/1010/10109/1010946351.html
●●●旧車好きの人【Part.3】
http://caramel.2ch.net/car/kako/1020/10200/1020058344.html
●●●旧車好きの人【Part.4】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1024442311/l50
●●●旧車好きの人【Part.5】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1026050068/l50
●●●旧車好きの人【Part.6】
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●●●旧車好きの人【Part.7】
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●●●旧車好きの人【Part.8】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1040316103/l50
●●●旧車好きの人【Part.9】
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●●●旧車好きの人【Part.10】
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 15:08:05 ID:GxShiC4F0
●●●旧車好きの人【Part.11】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1084969155/l50
●●●旧車好きの人【Part.12】
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●●●旧車好きの人【Part.13】
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●●●旧車好きの人【Part.14】
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●●●旧車好きの人【Part.15】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1129559872/
●●●旧車好きの人【Part.16】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1136901561/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 16:58:32 ID:9AeYOhWdO
RX-3
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 17:18:58 ID:Hxsx5btEO
MK-IV
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 17:36:09 ID:+S+nDcEO0
とりあえず１００くらいまで旧車の定義について話すとするか
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 17:46:53 ID:YRnRy3TH0
ロードスターとＲ３２スカイラインは旧車ではありません。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 17:55:44 ID:yMyb36Ul0
子供の頃憧れてた車・・私は39才。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 18:13:10 ID:DLuy5/t/O
エイトマン
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 18:14:10 ID:eX+miKFI0
1300クーペ９
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 18:14:21 ID:cMz7qAvx0
www.mg-roadster.de/ofriends/bloodym2.mpg
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 18:20:55 ID:L56mFv8H0
○○○○○ッ○に電話した。
「その車に乗るのは俺の長年の夢なんです、だからよろしくお願いします」と。

もう10ヶ月だよ・・・・
また愚痴が出ました、すまんです。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 20:35:55 ID:1qc4F6PO0
とりあえず>>１乙。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 20:54:16 ID:cBKMYZLh0
13B
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 21:05:52 ID:+Wy/FDIC0
タウヌス
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 21:15:19 ID:YRnRy3TH0
ジネッタＧ１５
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 21:45:18 ID:BJcSia2+0
L16
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 22:08:45 ID:DLuy5/t/O
1…17ｸｰﾍﾟ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 22:51:34 ID:BVau4vXh0
旧車の定義：電子制御が入る以前の車体

電子制御が入るかどうかってのが、一つの時代区分のような気がするが。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 22:57:50 ID:BJcSia2+0
>>18
その定義だと610ブルーバードUは35年前にニッサンEGIを搭載してる訳だが・・・。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 23:04:35 ID:qX+jpQ4k0
エアコンじゃなくてクーラー
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 23:22:26 ID:1ab00B/P0
そんなものついてない
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 23:46:01 ID:cBKMYZLh0
シートベルトは２点式まで
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 00:07:05 ID:1U2O0J1n0
５３年規制まででしょ。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 00:11:53 ID:BTZHLsWQ0
旧車好きって訳じゃないんだけど、フェンダーミラーにしたいんです。
角張っててなるべく足の短いフェンダーミラーってないですか？
イメージとしては雨宮FDみたいなネオレトロ？

本音は実用性重視なんですけどねw
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 00:46:10 ID:IGkpyWAz0
1975年までに生産された車両およびその同型車(マイナーチェンジを含む、エンジンも同型車)に限り、1979年までに生産された車両。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 01:07:56 ID:Maq7BrMd0
1975年までに生産された俺様はもう旧者の部類か・・・
27 ：名無しさん＠そうだドブへ行こう：2006/05/03(水) 01:08:30 ID:6ArJIrvB0
>>25
当然国産車？
28 ：25：2006/05/03(水) 02:26:37 ID:IGkpyWAz0
>>26-27
JCCA（日本クラシックカー協会）のページからちょっとコピペしただけですよ。
ttp://www.jcca.cc/regulation/01.html
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 03:06:30 ID:UDS+r11X0
ｴﾝｼﾞﾝ弄りのｽﾚ（ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ、ﾁｭｰﾆﾝｸﾞ）ってどっかにある？
塗装、板金はみたことあるんだけど・・・

ちなみにﾏｼﾝｼｮｯﾌﾟでここ丁寧だったなーってとこあります？
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 04:52:18 ID:4FTAZVsNO
昭和53年デビューのS130Zは旧車？ネオヒス？
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 05:10:50 ID:gcS8oHpR0
>>19
構造で括るとと、ネオクラ、旧車で分けられて、メカの話題もスムーズになるかと思ったんだが。
たしかに、これじゃ、旧いインジェクションで地獄を見てる香具師らに申し訳ないな。
じゃ、絶版後、メーカーのサポートが終わった車、つうのはどう？

>>29
街のチューニング・ショップでも外車のエンジン屋でもそうなんだが、
どの店も十中八、九は糞。
何度も修理させてもらえる方がいいから、わざと荒っぽく壊れるように修理をする店、
何かと言えば無用のレストアを薦める店、ろくに部品も交換せずに部品代を請求する店、
修理の腕が悪いのを棚に上げて、
「昔の車はこんなもの。苦労を覚悟で乗れない人は、こういう車に乗るな」
などと説教をする店、稀にちゃんと直してくれても、法外な金額を請求して来る店、
修理が終わってもいつまでも車を返さず、店員が客の車をデートに使う店･･･。
いろんな店があるので注意しようｗ

特にメカ屋の良心的で腕のいい店って、殆ど奇跡に近い。
そういう店は、放っておいても客が来るから、一々宣伝もしない。
客は客で、日ごろ世話になっていることでもあるし、ということで、
店の迷惑になってもいけない、と人に紹介する時は慎重。

見ず知らずの人にホイホイ教えてもらえるショップなんて、ほとんどがダメだと思うよ。
自分の足で探さないと、こればっかりは･･･。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 06:47:35 ID:Nug4RC4I0
S61年式・・・・まだ旧車というには新しいかな？
旧車ほど維持が難しくなく、価格も（非常に）お手頃なのが魅力なんだけど
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 07:08:57 ID:dsMHLdwb0
93年式のアウトビアンキＹ10（インジェクション車）と84年式のアウトビアンキＡ112（キャブ車）を
所有してた事があるんだけど、電子部品が製廃になると維持が大変だもんなぁ、Ｙ10。

結局Ａ112の方が維持は楽だったよ。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 08:11:27 ID:o4VKcuFpO
ウチの車は近くのレースに面倒診てもらってます。エンジンはノーマルパーツのバランスどり&電装系チューン。
足周りは治すたびに車高が下がっていきます。下品じゃない程度で。新しいパーツを組んでくれるので殆どピロ化されました。
旧車や古い外車もやってる工場なんだけど値段も常識の範囲、というか最近の車イジルのと変わらないよ。
35 ：34：2006/05/03(水) 08:27:11 ID:o4VKcuFpO
レース×
レース屋○
でした。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 08:59:32 ID:qGHlz5AA0
＞「昔の車はこんなもの。苦労を覚悟で乗れない人は、こういう車に乗るな」

こういう逃げ道を作ってるから旧車業界は良くならないんだよな

旧車は敷居が高い→乗る人が少なくなる→法の規制が厳しくなる
→てめえら（業者）も儲けが少なくなる→ますます手を抜く
→ますます敷居が高くなる→乗る人がすｋ（ｒｙ

と延々ループしていき、ついには旧車なんぞ「乗っちゃ駄目」みたいな
法律が出来るかもしれん。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 09:22:13 ID:wZtYPP4U0
家は祖父の代から世話になってる整備工場で見てもらってるよ。
工場長さんは昔の車にも詳しいし、足現代車に車検もついでに頼める。
価格も良心的で言う事なし問題は部品だけだなorz
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 12:38:25 ID:qGHlz5AA0
>>37
理想だね。部品に関してはorzだが・・・・

俺は>>11なんだが、もし納車されたら近所の整備工場に面倒見てもらおうと
思ってます。遠いせいもあるが、どうも○○○○○ッ○は信用がなくなってきた。
今月できます今月できますって蕎麦屋の出前じゃねんだからいい加減にしてほしい。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 15:18:08 ID:gcS8oHpR0
ＧＷがひまで死にそうな漏れが来ましたよｗ
>>36
そんな連中に仕事を頼んでいる客の問題も大きいんじゃないか？

漏れの知る限りの、良い店の条件
・あまりピカピカでなく、それでいて状態がいい車がたくさん修理に入ってる
・工場内の工具類に独特の使用感アリ（やけに高級でキレイな工具を並べている店は×）
・修理の金額を率直に話してくれる。無愛想なぐらい値段には正直
・納期が割りに正確。何か不都合があっても納得のできる説明をしてくれる
・旧車の工場出荷状態について詳しく知っている

おまいらのショップを探す時のコツってどうですか？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 15:46:50 ID:qGHlz5AA0
＞・納期が割りに正確。何か不都合があっても納得のできる説明をしてくれる

これってすごく大事だよね。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 19:12:01 ID:YVhD5AJVO
石雑貨屋はどう？
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 19:15:19 ID:mxcbfVnc0
フェンダーミラー・・・
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 19:59:02 ID:5p/+YCaM0
>>41
上玉のお客さんが離れて行ってる様ですね。有名な4747号のオーナーとか・・・
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 20:45:27 ID:89f3wLWt0
４７４７号　有名なんですか？
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 21:00:13 ID:zkPeiOUa0
ttp://blog.so-net.ne.jp/nostalgic_car/2006-04-16
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 21:38:52 ID:aJXpR2Cc0
http://homepage1.nifty.com/fineparts/page_thumb7.htm
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 21:41:24 ID:aJXpR2Cc0
宇宙一金が掛っていると思われる。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 23:27:56 ID:qGWPDBWA0
>>44
この車種だと床の間仕様が多い中で収集癖のある金持ちでなく、
実際に乗るのが好きな人だと思う。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 06:50:30 ID:9MM4dQHbO
4747は雑貨時代ノスヒロでのビジュアル的インパクトにやられたけど
サーキットではさっぱりだったんだね。
SEでやってるって事は2リッターに戻したのかな？
エンジンルームがすっきりして上品になってる。
もう1台の雑貨屋看板車だった23号のオーナーは元気かな、富士のFクラスに出て来ないね。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 02:29:53 ID:tTNva7rl0
すさまじい金の入れ方だな。
これでサーキットがさっぱりって･･･。
オーナーさん、実際に走るのが好きなら後悔してそう。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 05:34:15 ID:K+gRdAZ+O
>>50
あの赤いヘッドのエンジンはブロウして終わったんだよ、確か。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 06:03:39 ID:tTNva7rl0
（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 08:58:09 ID:tRdk7uyy0
４７４７番＆７７番の２台エンジンブロウしたよね
でもどうなんだろう　２，３でレース場をガンガン走ってるＧＴＲって
あの２台だけだろ？　白石が２リッターに拘るように２，３ってのは耐久性に
問題があるのかな？　アールファクトリーの６番も２，３みたいだけど
実際レースに出てる訳じゃないから耐久性は判らないよね
今回の４７４７も白石で初めての２，３みたいだし今後が楽しみですよね
まあ石坂も白石も長いこと商売やってきた訳だしそれぞれのノウハウは
あるだろうしね　前はよく富士なんかの走行会でいろんなショップで
チューニングしたＧＴＲ走ってるの見たけどどれも良い走りしてるよね
羨ましいといつも思って見てました

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 09:40:04 ID:a1MLCtIU0
やはり最強はプロテックだな。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 12:27:17 ID:tTNva7rl0
最強はワークスだろ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 12:34:08 ID:boMJq+fz0
坂の2.3はよくﾌﾞﾛｳするって聞いたよ、紺黒の看板車も直してるしオーバーレブかな、
貴重なブロックなのでＯ/Ｓピストンも考えものだわ。

白の猿人ってすごく優しい感じの音、坂は荒々しい感じだった、クリアランス調整とかで差がでるのかな
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 12:36:15 ID:tTNva7rl0
旧車も状態のいいのがどんどん少なくなってる。
他にも乗りたい人がいるってことを思うと、
自分の車を改造するのには罪悪感があるな。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 12:46:07 ID:/oYXtd7i0
４７４７のＳＥエンジンって２３００なんだね
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 13:57:20 ID:T8FS0+4z0
>>57
取り返しのつかない事さえしなければいいんじゃない？ボルトオンで取り替えられるパーツなら
元の部品捨てなければいつでもノーマルに戻せるし。

機関は改造よりこまめなメンテが大事だね。ヘタにいじるより調子良くなる。
あまり骨董扱いして乗らないのは車が可哀想だと僕は思う。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 16:28:00 ID:tTNva7rl0
>>59
ボルトは消耗品。外せば必ず痛む。
専用の化粧ネジ、インチ、ＢＳインチが逝くと目も当てられん。
ちゃんと動いているならよけいな真似はしない、これが一番。
あれ！、これ一本だけミリじゃんｗってな車、大杉。

＞あまり骨董扱いして乗らないのは車が可哀想だと僕は思う。

丁寧に運用する＞床の間に飾る＞とにかく乗り回す
61 ：蓮之家円数：2006/05/05(金) 18:07:12 ID:9OteRd+u0
それをいふと小生のは
フレーム30％入れ替え
電装品50％現行品
ボルトナット　WIT　ISO　JIS　UNF　混在
フロントカウル材質変更
などなど原型なんぞはほとんど気にしておりませんので
　　　それ以下
とあいなりますか。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 18:56:21 ID:ETL6kpZ+0
>>61
原型にこだわらないなら、マジもんのレーシングカーにすれば？
確実に速いよｗ
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 19:04:42 ID:xml5scQh0
>>60
現時点で何も手が加えられてない車ならそれが一番ですね。
ウチの車もそれ以下です、ありがとうございました。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 19:50:46 ID:fsHXDuDZO
　旧車乗りなんて多かれ少なかれ自己満足の世界なんだから
ノーマルで乗ろーが、カスタムしよーが、床の間に飾ろーが別に
好きにすれば良いじゃん。
因みにオイラもソレ以下派だな。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 21:07:37 ID:skRRVNpX0
俺もゲタ扱いしてるからソレ以下だな。

で、４０万キロの白いワンオーナーのコロナも１００万キロの赤いブルバード
もそれ以下ですかそうですかｗ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 21:53:45 ID:sPsJPHAP0
ラリーみたいに市街地走ってサーキットでスペシャルステージやってみたいな感じで数日間やるイベント日本でもあるよね、
あれのイギリス（？？だったと思う）のヤツTVで見たけど、真珠の様なクラッシック・フェラーリ
やら何やらがサーキットでは接触したりしながらも全開で走ってるのにビビった。
そして奇麗に治してまた来年も来るよ！ってなオーナーにシビレタ。

そういう車もそれ以下なのかな・・・
67 ：名無しさん＠そうだドブへ行こう：2006/05/05(金) 23:14:05 ID:8pEFRph+0
>>66

あーゆうのに出てる人って、とんでもない金持ちだけど。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 23:43:32 ID:e1PQerJM0
長野はどうでした？
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 00:22:58 ID:08Bge0wkO
みっれみりあ？
基本はノーマルもしくは当時モノです。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 05:17:48 ID:VBoyDuR/0
おまいら、感情的になるな。
無用にいじって程度を落とすもんじゃない、というだけの話だ。
あくまでも無用に、な。

貴重品のＳ20をレースでブローさせた、という話を聞いて、
他人事ながら、漏れはもったいないと思ったな･･･。
71 ：蓮之家円数：2006/05/06(土) 06:37:34 ID:Vpwk+/xl0
いや、レースでブローさせたなら本望でせう。
街乗りでオーバーヒートやらでブローさせたらそれこそ
目も当てられませぬが。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 07:43:53 ID:XQngWyS7O
レースでブロウも4747他医師坂チューンの場合だとエンジンのチューニングメニューやらに問題ありそうで微妙。
あそこレースのキャリア短いじゃん、派手にやってるけどs20 2.3は人柱の予感。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 07:50:45 ID:atFBqAEbO
人柱…(((;ﾟДﾟ)) ｶﾞｸｶﾞｸ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 08:53:22 ID:rB8VVEhC0
S20ボアうｐの時点で外道だと思われ・・・。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 09:19:22 ID:XQngWyS7O
排気量upの上調子に乗って高回転まで使う仕様だもんね。
乗り手も「ｸﾊｯ前の車に追いつかねぇ、ｵﾚｻﾏのﾌﾙﾁｭｰﾝなめんなよ、
まるでモーターのようなこの吹け上がりを・・・」ｽﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞ　以上妄想。
でも複数壊してるならこの仕様は失敗でしょ。
しかし街乗り仕様の金持ち相手には最適と思われます。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 10:25:05 ID:tImIP6zD0
GTRの神様っていただろ？　九州にさ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 13:03:39 ID:vOHXEVhkO
ん？ 神様？
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 13:28:34 ID:atFBqAEbO
ＧＴＯじゃなくって？
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 15:30:20 ID:WG+wsnor0
あの金持ちが４７４７番をＳＥに出したのは、
職肩の営業上、業界内に敵が多い雑貨屋とベッタリじゃ
商売にウマ味が無くなるから意図的に距離おいてんﾀﾞﾛ？
雑貨屋はあの再○検拒否以来、評判ガタ落ちだし、
レース素人な上にＪＣＣＡ永久追放にｗ
確かに作るクルマはキレイだが．．．．
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 19:24:40 ID:VBoyDuR/0
【妄想金持ち専門】医師雑貨屋を語れ【最強のＳ２０】

つうスレでも立てたらどうだ？
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 19:45:50 ID:09deO2Nv0
医療関係は羽振りいいよな。
いとこに医療機器会社に勤めてるのがいるけど
ボーナスが公務員より良いんだもんなあ。
ただ寝れないくらい忙しいらしいけど。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 19:57:29 ID:XQngWyS7O
>>79
基本の「安心して乗れる旧車をプロデュース」なら最強かも。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 20:56:59 ID:qBI3dqnF0
>>７６
ＧＴＲサービスワ○ナベのことかな？　神様の基準ってなんなんだろう
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 20:59:51 ID:ChW9yW6o0
先日、クジラクラウンをオークションで買いました。
最初にこれだけは見とけ！しとけ！みたいなことがあったら教えていただきたいです。
初の昭和４０年代の車なので期待と不安がいっぱいですが、これからこのスレでイロイロ勉強したいと思ってます。
よろしくお願いします。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 21:29:05 ID:Tlg5uUyR0
まず自動車の基礎をしっかり勉強せよって事じゃないの？
止まっても焦らないようにしとかないと街乗りすら出来ない。
少々くさってようが何しようが走れば愛着湧くけど、
電気と燃料がきちんとしてないと走らんもんね。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 21:33:57 ID:Tlg5uUyR0
と
この間、朝イチにエンジン掛からなくてウオサオしたあげく
車屋に取りに来いて電話したら「バッテリターミナル外れてね？」と言われて
マイナスをキュっと押したらあっさり治った俺が言うから説得力があるだろコリャ。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 21:52:08 ID:VBoyDuR/0
>>84
書き込みの内容から見て旧車童貞と見たｗ

まずは修理工場だろうな。
すでに押さえているかも知れないけど、遊びだと思って、
用事がなくてもなるだけ方々の工場に顔を出すといいよ。
人によって、モノの言い方がずいぶん違うだろうけど、
いろんな話を聞いていると、その内に何が本当で何がウソかはわかるようになるから。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 21:53:36 ID:VBoyDuR/0
>>86
慌てた時はそんなもんだよ。
漏れも何度もそんなのやったぞｗ
89 ：84：2006/05/07(日) 04:28:32 ID:2xLXrhnJ0
アドバイスありがとうございます。
ちなみに旧車童貞といえば旧車童貞ですね。今はS５９年式のクラウンバンに乗っています。
一応インジェクションだし今の車と大して変わらないので旧車らしい旧車は初めてですね。
とりあえず修理工場の人たちと仲良くすることから始めようと思います。

それと、車が来たらモーター●ップとか有名どころのオイル添加剤を入れようと思うのですが（今の車に入れたらすごく調子がよかった）キャブ車だからとかM型だからダメとかないですよね。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 04:46:24 ID:KmhHV2aj0
130セドリック初期型に載ってるL20Aのオイルパン、アルミで冷却フィン付きなんだな・・・
後年のＬ型にも付かねーかな？
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 04:56:20 ID:VPNp+2Id0
>>84
モーター○ップとかFTC訴訟で負けてる奴は止めておけ。
被害者が出ている。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 06:38:34 ID:ITfVfg/r0
>>89
漏れは国産旧車はやってないから、一般論だと思って聞いておいてくれ。

エンジンには余計なものは入れない方がいいよ。
調子が良くなったようでも、長い目で見て痛い製品もあるみたいだし。
こまめにオイルを替えるとか、燃料に気を使うとかの方がいいんじゃない？

特に近頃は、地域にもよるらしいが、普通に粗悪燃料を売ってるみたいだ。
電子制御のインジェクションだと、自動で燃料の噴射量を調整しちまうから
あんまり気付かないらしいが、キャブだと一発でアウト。
漏れも一回やられたが、交差点でエンストしまくり、まともに車が走らないｗ
最悪はピストンが溶けたとか、危うい話を耳にする。
クラウンさんの近所に、そういう噂ってないか？
あったら、どこのスタンドが安全か、調べておいた方がいいよ。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 09:35:49 ID:c6ERsnVp0
>>89
その年代の車なら添加剤やめたほうがいいよ。
オイル漏れ誘発するだけだし。
その分、オイルシール類やバルブステムシール交換に
まわした方がいい。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 16:21:14 ID:YD6MrUkm0
おもろいの見つけたw
http://krazyrod.shop-pro.jp/?pid=1220462
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 16:25:42 ID:1HeT1lAyO
69年式MGだけどバル〇ンとかいう燃料に入れるやつを使ってる
買った時から17年間入れ続けてるんで いいんだか悪いんだか判んない
でもOIL添加剤使うって考えたこともなかった
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 16:35:52 ID:9AymRWs40
バルサン？
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 16:52:08 ID:GqBw/deZ0
バルカン？
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 17:06:06 ID:RQW4JgzN0
おまえらｗ
そこは
　　　　　　　バルタン　　だろ。フォッフォッフォ

（多分バルボリンだとは思うが）
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 18:01:15 ID:VKFVKWxzO
ﾏｼﾞﾚｽカマすとバルボンのことだろ。有鉛車のバルブシート保護用のガソリン添加剤だ。
以前俺が使ってたネットショップは完売になったみたいだがまだ手に入るのか？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 18:16:46 ID:ITfVfg/r0
>>98
そろそろゴキブリの季節だな。

　　　　　　バルサン

かもしれんぞ。
（有鉛仕様のエンジンで無鉛ハイオクを使う時のバルブ保護剤じゃなかったっけ？）

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 18:18:11 ID:ITfVfg/r0
先を越された･･･。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 18:20:59 ID:ITfVfg/r0
>>99
パワーボートなんかで普通に使ってるから、まだ手に入るんじゃないのか？
103 ：95：2006/05/07(日) 18:35:48 ID:1HeT1lAyO
バルサン焚いたことあるし バルカン行ったことないけど スポック好きだし バルタンはバンダイのプラモ持ってる
>>99
漏れの行く整備工場では今も売ってるよ
在庫限りなのかもしれないから 今度逝ったら聞いてみる
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 18:44:59 ID:JB2xKrEQ0
他のメーカーからも有鉛添加剤は出てるので、
そんなに心配しないでも良いでしょう。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 19:24:06 ID:hNK48I5W0
阪急ブレーブ（ｒｙ
106 ：89：2006/05/07(日) 19:36:17 ID:ZyBSAhZE0
そうなんですか・・。じゃあ、余計なものは入れないようにします。
あんまり今の車と同じようにイロイロ試さない方がよさそうですね。

そういえば、クジラクラウンってレギュラー車なんですが、ハイオク入れるとキャブからエンジンまで綺麗になるっていいますよね。
でもオクタン価違うから、入れてもいいのかなって疑問があります。
ハイオクのほうがいいなら、ハイオク入れたいんですが･･･。

教えて君ですいません。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 21:16:14 ID:3Ig7r+GG0
レギュラーでじゅうぶん
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 21:28:58 ID:9AymRWs40
>>106
吸気系を綺麗にしたいならエンジンコンディショナーを勧める。
キャブ用ならが共販や東急ハンズで買える。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 21:39:56 ID:ITfVfg/r0
今時のハイオクって、洗浄剤やら混ぜ物が大杉。
レギュラーの方が点火が安定していていいよ。
漏れの車はチューンの度合いが高いのでハイオクを入れてるが、
出来ればレギュラーを入れたいぐらい。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 21:55:20 ID:ITfVfg/r0
あ、あと一つ。
カー用品屋とかメーカーは、商売だからあれこれといろんな効能を謳うけど、
そもそも、車を設計した連中はそんなものを使うことを前提に車を作ってない。
まずは設計した連中が意図した通りに運用してみるのがいいと思うよ。
それから先の話は、実際に不都合が出てからでいいんじゃないかな。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 22:01:40 ID:ITfVfg/r0
>>104
よく効く燃料添加剤（出来れば鉛入り）って、あるの？
不憫な有鉛車を一台抱えている。
いいのがあったら教えてくれ。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 22:02:35 ID:qf49W6djO
>>105
バルボン！
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 00:00:36 ID:dXAny/WA0
>>79
再車検拒否で失格及び出場停止処分を食らったのは
雑貨屋じゃなくてファ○ンパーツだろ？
雑貨屋はオフィシャルに対して酔っ払って暴言を吐いたから、
無期限出入り禁止じゃなかったか？
いずれにしろ、大人の行動としていかがなものか・・・
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 00:04:03 ID:Iu7th99q0
意外と子供っぽい人が多いよね。
この業界・・・。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 00:18:15 ID:KQu3a80j0
>>111
ｅｌｆ、ｓＴｐ、ＮＯＳ等から添加剤がでてます。
通販なんかで簡単に手にはいると思うよ。
鉛が入ってるかどうかは知りません。

効果のほどですが申し訳ないけど使ったことは無いです。
どれもそれほど変わらんと思うけど・・・・・
ＯＨでバルブシート打ち換えしてしまったので今後も使う予定はありません。
以前はバルボンでした。（今までバルボリンだと思ってたｗ）
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 01:22:02 ID:rI08rAAh0
>>111
バルブリセッションが起きる頃にはエンジン自体がヘタりきってＯＨが必要な
状態になるから、有鉛車に無鉛を入れても実害はないも同然という話もある。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 05:25:24 ID:tlAZDfRf0
なんか工作員が騒いでるな
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 05:29:13 ID:tlAZDfRf0
>>116
圧縮比次第、という話を聞いたことがあるよ。
一定の範囲の幅で、トラブルが出るけど、それ以上か以下の圧縮だと、
問題なくハイオクでいけるとか（いいかげんな情報ですまん）。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 05:31:23 ID:tlAZDfRf0
×問題なくハイオク
○問題なく無鉛ハイオク

間違えた･･･
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 09:28:38 ID:HkIJcPPFO
>>113
再車検拒否=競技者としての問題
酔っ払って暴言=人間性の問題
一体どういう経緯で再車検拒否となったの？
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 10:35:55 ID:Iu7th99q0
どんな経緯であろうと再車検拒否する時点で参加者として失格。
オフィシャルに楯突くなんて百年早いよ。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 12:32:52 ID:HkIJcPPFO
2005富士でケンメリＲが燃料ポンプで失格になってるけどコレ？
写真で見るとチームs二十のバッチが着いてる。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 14:34:58 ID:+QjIIfkw0
此れですよ
http://victory50.com/index2.html
過去ログ8
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 14:37:32 ID:+QjIIfkw0
社長のたわごと　過去ログ8
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 16:34:17 ID:Snq5S8xP0
これはヒドい。予想の遥か斜め上行ってる。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 19:51:23 ID:+zX3LHHE0
ボアうｐ隠蔽の為に再車検拒否で逆ギレですか・・・。
こんな不正が許されたらレースの公平性が無くなるよな。
今年の富士ジャンボリーも族車は締め出されてたし。
主催者のご苦労を垣間見たよ。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 19:58:24 ID:KQu3a80j0
>>116
エンジン開ける前に、どうせすぐＯＨするからという理由でしばらく添加剤を
入れなかった事があるんだけど、その時はディーゼリングが起きましたよ。
でもエンジン自体の調子も悪かったのもあるかも知れないけど・・・・・
添加剤入れてるときは症状でなかったから、入れないと何らかの影響はあるかもしれんね。
ただバルブとはあんまり関係ないとは思うけどね。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 21:07:00 ID:FgVG6Qs00
有鉛代用の添加剤で燃料タンクをダメにした車が沢山あったよ、昔は。
タンクがサビてフィルター詰まり、走行中突然エンスト・・・実体験です。
最近のは大丈夫なの？ウチのはタンク開いて洗浄＆機関OHしましたよ。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 21:28:04 ID:tlAZDfRf0
>>127
ディーゼリングって、オクタン価の問題じゃないかな？
漏れの足用は、一応ハイオク仕様なんだけど、この頃のハイオクって、
洗浄剤なんかの混ぜ物が多いだろ。どうも点火ミスが多いような気がして、
レギュラーでセッティングして走らせてみたんだ。
エネ○スで入れると結構普通に走ったが、○光だとディーゼリングが出た。
慌ててエネ○スに戻したら、かなり症状が軽くなったものの、やっぱり
ブスブスと回る時があるので、そのままハイオクを突っ込んだ。すると、
パタリとディーゼリングしなくなったよ。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 21:33:15 ID:tlAZDfRf0
>>128
((((;゜д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
やっぱ、添加剤は諦めよう･･･
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 21:42:16 ID:pZ//HXB2O
以前バルボンがトランク内でこぼれてた
こぼれてた部分の塗装がボロボロに(T T)
かなり強力な威力があるみたいだけど17年間タンクは無事です
ひょっとしてヤバイ？
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 22:03:02 ID:KQu3a80j0
何も入れなくてもタンクの中錆びてる車もあるから、
添加剤のせいとも言い切れないと思うけど。

133 ：116：2006/05/08(月) 23:09:09 ID:EeydDZqc0
ディーゼリングはオクタン価の問題だからハイオクを入れれば大抵は
収まるはず、キャブ車じゃ燃調の補正がないから圧縮の高いエンジンに
オクタン価の低いガソリンを入れると、圧縮がかかっただけでガソリン
が発火するから、ノッキングをおこしたりディーゼリングを起こしたり
する。添加剤を入れたらディーゼリングが起きなかったのはバルブの
保護剤ではなくオクタン価の調整剤の効果だと思われ。

俺のクルマを預けてる店の社長（旧車レースにも出てる）の話では昔のハイオク
より今のハイオクのほうが性能がいいってさ。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 23:23:21 ID:Aq0/6JaR0
>>俺のクルマを預けてる店の社長（旧車レースにも出てる）の話では昔のハイオク
より今のハイオクのほうが性能がいいってさ。


そんなの社長の話聞くまでもなく当たり前だろｗｗｗｗｗ
おまえが無知だっただけだよ。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 23:37:10 ID:AIiblsS2O
ハコスカとかって普通のハイオク入れてればいいんですか？
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 23:41:11 ID:tlAZDfRf0
でも、今のハイオクって、なんか変だぜ。
昔のハイオクって、手についたらすぐに揮発して、皮膚が真っ白になったけど、
今のは、なかなか乾かない。これって、気化しにくいってことだから･･･。

何かは進歩したんだろうけど、すべてが良くなったわけでもないんじゃないか？
漏れの経験では、レギュラーの方が確かに点火ミスは少なかったよ。
137 ：116：2006/05/08(月) 23:52:26 ID:tJBkIyVC0
>>134
そうじゃなくってさ東名高速上りの足○ＳＡのＧＳで給油したときは年配の店員から
「昔の有鉛ハイオクのほうが良い」なんて言われたりと、未だに有鉛信仰（？）
みたいなものがあるんだよ・・・
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 00:22:34 ID:N56V0Msd0
信仰、で片付けるのはどうかな。
イギリスあたりじゃ、つい最近まで有鉛ハイオクを売ってたらしいし。
根強い人気があるってことは、やっぱり何かあるんじゃないのか？

　と
有鉛時代を懐かしむ漏れは言ってみるｗ

実際、無鉛ハイオクでそこまで不自由があるわけでもないし、
環境性能については問題なく無鉛の方が上だし、
今時、有鉛ハイオクの感触を覚えている人も少ないだろうし。
有鉛なんて、別に、という意見が主流になるのはわかるよ、

でも、乾いた歯切れのいい音が出るんだよな、有鉛ハイオクｗ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 00:35:16 ID:vSpER7t/0
>>133
でもね、添加剤はバルボンだったんですよ。
バルボンってオクタン価調整効果は無いってふれこみですよたしか、
その分他より安かったから。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 07:41:13 ID:4eOgB4A8O
タンクに沈める鉛の塊なんて物もあったね。有鉛だと排気ガスでマフラーの上とかナンバープレートが黄色くなる。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 13:03:18 ID:vupKsbhNO
>>135
物による
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 14:54:39 ID:0+4z6wu+O
初心者まる出しでスマンが『ディーゼリング』って何？
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 16:07:58 ID:iAMASKIQ0
キーをOFFにしてもエンジンがブルンブルンと止まらないのよ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 16:53:05 ID:0+4z6wu+O
143
ありがとうデス。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 18:47:25 ID:gSeDy1iZ0
>>135ボアップしてたらハイオク　
ドノーマルで今ハイオク入れてたらハイオク
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 19:47:08 ID:ZoGblKUy0
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1143634499/l50
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 21:23:09 ID:N+gHTBmg0
>>132
いや、それまで快調だった車です。寝かせてた期間もなく周りで何台も同じ症状出た。モズリードって言ったかな？
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 23:07:21 ID:vSpER7t/0
快調だった時には添加剤入れてなかったのですか？
入れてなかったとしたら、無鉛対策済みのエンジンですよね。
だとしたらなぜ添加剤を入れたのですか？
入れてたとしたら、エンジンは有鉛仕様なのですか？
それなら添加剤じゃなくてモズリードに問題あると考えられますね。

周りも同時期にモズリードに切り替えたのですか？
だとしたらその理由は？
機関ＯＨって、錆なら燃料フィルターで止まるから機関にまで影響があるとは、
考えにくいと思うのですが・・・・・・
それともモズリードの成分のせいでエンジンおシャカになったと考えてるのですか。

モズリードってモスリードの事ですよね。
それともモスリードのばったもん？それならエンジン壊れるかも。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 23:28:41 ID:rvA35r4H0
ＳＴＰのＬＥＡＤじゃﾊﾞﾙﾎﾞﾝの代わりにならないの？
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 23:55:02 ID:Q9b+J/ar0
>>149
なるけど高い
バルボン→1本約１０００円でガソリン２００L
リード→1本約６００～７００円でガソリン５０～８０L
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 00:09:20 ID:duULoMjz0
>>150
㌧
そういうことだったか・・・
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 00:40:02 ID:1iJ4xxR40
age

oldage
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 04:38:07 ID:JfJhHKhN0
>>148
古い話ですまんね、リアルタイムで有鉛廃止の頃の話だよ。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 06:17:48 ID:RgW3L0Wf0
>>148
そんなに突っかかるなよ。
理屈上、大丈夫と言われたものが問題を起こす、なんてよくあることジャマイカ。

漏れもモスリードは、使ったことがあるけど、たしかによく効くよな。
でも、正直なところ、徹底して使ったことはないんだ。
余計なものを日常的にエンジンに入れるって怖いけど、あの感触も捨て難い。
だから、この話は興味津々。

誰か、有鉛添加剤で泣いた人、泣いた香具師を知ってる人、他にいる？

>>153さんは、それで壊れたエンジンをバラしたところ、見た？
どんな部品を交換したかとか、エンジンの中がどんなだったか、見たのなら
詳しい話キボン
155 ：153：2006/05/10(水) 07:38:01 ID:dqCGroctO
id違うけど153です。
ウチに2台有鉛の国産GTがあって両方に出た症状、
タンクの内壁から薄い皮が剥ける様に黄色いサビ(？)が出てくる。
フィルターに詰まり走行不能。出先ではエンストするとフィルター外してゴミ掃除しながら走るの繰り返し。
エンジン内部はそんなに異常はなかったと記憶してる。
十万キロ超えたのでOHはついでに。もちバルブシート交換。
有鉛廃止と言っても一部では継続して売ってたから有鉛と無鉛ハイオク＋添加剤を併用、
と言うかミックスとなる事もあったのでそれが原因かもしれない。
症状出たのは添加剤使い始めて3、4年後。以上が実体験、参考までに。
156 ：153：2006/05/10(水) 08:58:24 ID:dqCGroctO
追記、エンジンOHと書いたから勘違いさせてしまった様だけど、エンジンが壊れたとは書いてませんよ。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 09:38:48 ID:bTXOtnvRO
ｴﾝｼﾞﾝ切ってもとまんない↓
よ～く考えてみｴﾝｼﾞﾝ切ったってことはﾌﾟﾗｸﾞからは火がでてないべ。
なのにｴﾝｼﾞﾝ動いてるってことは何かがｴﾝｼﾞﾝ内で燃えてんだべ。ｶｰﾎﾞﾝのｶｽが溜まりすぎてるとかetc.
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 10:09:57 ID:RgW3L0Wf0
>>155
ありがとう。
しかし、黄色いサビって、何だろうね？
フューエルラインのコーティングが剥げたとか･･･燃料の成分が沈殿したとかかな？
やっぱ、添加剤は用心して使わないといかんみたいだな･･･。
159 ：148：2006/05/10(水) 19:32:41 ID:uXgQBP5D0
ごめんなさい。別に突っかかるつもりはなかったのですが、
ちょっと言葉尻がきつかったようですね。

添加剤等に関しては様々な意見や見解があって、
中にはほんまかいな？？？と思うような物や、それはないやろ～チッチキチィ～と言う物、
さらには都市伝説的な物がまことしやかに語られているので、
疑問に感じたところはつっこんどこうと思った次第です。
>>155の説明で納得は出来ました。
気分を害したのなら謝りますので、どうかこれからも、有益な情報があれば
色々と教えて下さい。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 20:46:29 ID:RgW3L0Wf0
いや、ほんと、添加剤って怪しい話が多いよ、じっさい。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 23:04:42 ID:TEHT9mvC0
>>157
何が燃えてるかというと…ガソリンです。

気体を一気に圧縮する事で温度が急上昇。
その際に発生した熱で「プラグの火」とは関係なくガソリンに着火してしまうので
キーをオフにしても勝手にエンジンが回り続ける。

これがディーゼリング。　圧縮比の高いエンジンほど起きやすい。

高圧縮比のエンジンがハイオク指定なのは、コレを避ける意味もある。
(ハイオクは自己着火しにくい)

ちなみにディーゼルエンジンはコレを利用する事でエンジンを回しているのでプラグが必要ない。
(そのかわり圧縮比がべらぼうに高い)
162 ：名無しさん＠そうだドブへ行こう：2006/05/11(木) 00:08:58 ID:AJsEOmL/0
>>161

そうね。
ハイオクってレース用ガスのイメージがあるから
着火性の高い燃料だと勘違いしている人も多いかも。
ハイオク使用の目安は、昔から概ね１１：１ぐらいって
言われてましたね。

ディーゼルは２０：１位だから当然自己着火
だからキャブも使えない
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 03:25:46 ID:/57SIlaQ0
>>161
高圧縮にかかわらず付着カーボンが真っ赤に焼けて
グロープラグ効果での着火もあると思うが

カーボンの付着分高圧縮なんだよみたいなこと
言われるとアレだが
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 20:07:25 ID:zUEuP7JA0
すいません！
ホンダの車で部品番号の真ん中が680って何用でしょうか？
ものしりな御仁はおりますか？
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 20:32:03 ID:CABUmci20
>>164
TNアクティバンだと思うよ。
ホンダのプレスリリースはトラックしかなかった。
ttp://www.honda.co.jp/news/1977/4770720.html
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 20:35:21 ID:zUEuP7JA0
ありがとうございます！
気になって寝れないところでした。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 00:10:33 ID:wejCIXQR0
修善寺行くの？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 18:55:06 ID:5XU7jUhIO
遂にセリカまでもが絶版ですね。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 19:27:06 ID:kTNbiPxi0
新車に興味を失って、もう何年にもなるもんで･･･。
セリカって名前がなくなるの？

ブランドを潰しては新しい名前にするの、止めて欲しいなあ。
おっちゃん、もうこの頃の新車の名前を覚えられんわ（藁
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 20:10:32 ID:DvfSJzrc0
ヨタの車名は「Ｃ」から始まるもんだと、この間まで思っていたが今では・・・
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 20:16:49 ID:I7bNpRLT0
セリカとかカリーナを漢字にしたAV女優いなかった？ｗ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 20:21:41 ID:LPueW18P0
ゼロヨンやってるとこに行くと、カリッカリにいじってある
L型みんなイタイな。
ブーストアップ程度の現行車捕まえて勝負して勝って、どうだっ！
ってやってる。
高校生が小学生と喧嘩してるみたいだｗｗｗ。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 20:22:04 ID:5XU7jUhIO
>>171 いたいたｗ

>>170 確かにそうでしたね。
ホンダは音楽にちなんだ名前が多かった。

セリカは絶版になり、スープラもレクサスブランドになり
名前は消える。しかも４ドア…
車の歴史はどんどん変化していきますね。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 20:47:41 ID:kTNbiPxi0
車の歴史か。
なんかこの頃の車って、消耗品って感じになったよね。
かなりの高級車でも･･･。
電気鉛筆削り機とか、電子レンジみたいな手触りなんだよな。
まあ、時代ってやつなんだろうけど。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 21:51:33 ID:rbpln+IHO
今の車って大半は白物家電みたいなもんだ
まあ車も実用の道具として見ればそれでいいのかもしれん

おいらはイヤ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 23:44:16 ID:DvfSJzrc0
①新車で３年乗らずに買い替え組
②新車で１０年以上も乗る組
③中古車（ネオヒス含む）しか乗ったことの無い組
④新車に興味無く旧車しか頭に無い組　　←　俺かよ
177 ：148：2006/05/14(日) 02:51:19 ID:WTX5z1vX0
新車が高くて安い中古車しか買えなかった組、
で、買い換える金が無かったらずっと乗ってたら旧車と呼ばれるようになってた。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 02:59:21 ID:lH92tfqR0
4速MT職人ホームページが復活の模様
http://www.asahi-net.or.jp/~am2t-fnks/
http://www.double-clutch.net/
何年も前だが閉鎖前のページで有鉛のこととか書いてた気がするが
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 05:12:16 ID:+ZF2hJ1K0
>>178俺も張っちゃうよw
http://www.asahi-net.or.jp/~zu3h-sonm/carlink.htm
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 16:45:21 ID:XPjAbDVx0
新車、高いよ。おまけに五年も乗れば査定ゼロｗ
五年ごとに乗り換えていけば、毎回新車の車体分丸々出費することになる。
それを思えば、旧車のメンテなんざ、安いもんだと思うのは漏れだけか？？？

ま、絶対に故障して貰っては困る、というような使い方をする人や、
年間走行十万やそこらは当たり前、という人なら話は別だろうけど･･･。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 12:42:31 ID:iNqmGySk0
サブロクは年間自動車税かかんないしね。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 18:33:03 ID:cbVYDQIs0
>>181
そうなんだあ
意外と知らなかったよ。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 19:45:22 ID:lOFAkaKH0
なんで？？
２５０のバイクでも税金来るよ？？
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 22:02:34 ID:H5pWZzVY0
それを言うなら原チャリでも年間1000円かかるわな。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 22:14:39 ID:cbVYDQIs0
検索してみたら乗用360ｃｃ（8・88ナンバー）だけは課税なしだった。
6・66ナンバーの商用と3・33ナンバーの三輪は課税対象なんだな。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 22:35:36 ID:DbRmwJ6W0
昭和４９年の４月以前に初年度登録したサブロクヽ(´ー｀)ノﾏﾝｾｰという事です。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 23:01:16 ID:0HFCFNfs0
重量税の事だろ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 14:22:15 ID:FOZ8jQh/0
ttp://www.shiraishi-eng.jp/7_honpo/honpo.html

有鉛添加剤の話です。恐。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 19:34:00 ID:5aDnv2xK0
うーん恐ろしい・・・・・・
でもしばらく乗ってなかったバイクのキャブも
ばらしたらあんな感じだったよ。
もちろん添加剤なんて入れてない。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 19:39:13 ID:EAtmy7Q10
でも年間７２００円だけってのはありがたいね。ゲタ車に自動車税１割増し
の２Ｌ車と趣味用のサブロク所有してるけど２台あわせても、３Ｌ超の車１台の
ツレより税金は安いくらいだしｗ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 20:49:52 ID:eIQoe+vF0
つい先日、クジラクラウンを買うので、イロイロ教えてもらった旧車童貞です。
今日買ったクジラが届いて、試乗したら今乗ってるクラウンバンより乗り心地がよくてびっくりしました。
試乗しているときの回りの視線が心地よく、旧車が余計好きになりました。
いろいろ、これからトラブルも出ると思いますが、よろしくお願いいたします。

で、早速なのですが（汗
CMT３速なのにタコメーターがないので、タコメーターをつけたいと思うのですが、なにかお勧めのとか、これは付けられないとかあれば教えていただきたいです。

長文スイマセン。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 20:59:06 ID:bYBW9pUO0
いれて・・・・・・・・
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 23:22:09 ID:GNcx8D+Y0
>>191
計器として使うのなら嘔吐メーターはＸ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 23:25:46 ID:kAfEj0wT0
>>191
タコメーターに頼らずあえて音と速度だけでギアシフトするのもまた良し。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 23:56:03 ID:iamXs716O
ジャパンが欲しい(´･ω･`)
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 23:59:13 ID:/4Udliun0
「そのまんま」でフツーに乗るのがロマンじゃないかな？
漏れも音と速度、感覚で乗るのをお勧めしてしまうｗ


197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 00:09:22 ID:jMjzx9UW0
峠なんかでギリギリまで回しでどうこうするような車でもないのなら（つうか、クジラクラウンと聞いて、決め付けている）
、下手にタコメーターとか追加しない方がカッコいいと思うよ。

質問とかもいいけど、クジラクラウンの面白かった話も書き込みキボン（自慢話も可）。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 01:19:23 ID:8QIo8+8u0
まったく強姦、いや同感です。オリジナルのまま乗ってこそ
旧車の味が出るってもんだな。
箱スカやZなんかは弄っても面白いがね。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 01:33:33 ID:WxKAd6mGO
ゼットはいじらないとGTRと勝負にならない
見かけによらず車の乗り心地や安定性の方を優先した車
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 01:54:10 ID:VhOle/XL0
GTRはいじらないと格好良くならない
個性の無いセダンだから
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 03:42:43 ID:gl8xaNPw0
そこで510ﾌﾞﾙですね？
202 ：191：2006/05/17(水) 04:03:11 ID:D+Y2/+g30
そうですかー・・。音と速度と間隔で・・・・。
なんていうか、今日試乗した感じが１速で１０㌔まで、２速で３０㌔まで、３速で８０㌔まで回して丁度かなーと思ったんですよ。
１速と２速のギア比は近いのに、やたら３速だけ遠い（言い方あってますかね）だったので、２速である程度ひっぱらないと３速でもたつくんですよ。
そういうのも加味してタコメーターつけようかと思ったんですが・・・。
あとちなみに、オリジナルで乗りたいのではなく、ホットロッドっぽくして乗りたいと考えています。

そういえば、今日クジラに乗ってびっくりしたのが、後部座席のとこのクォーターパネルにスポットみたいなライトがついてたのがびっくりしましたｗ
なんでこんな形してるのか、おじいさん整備士に聞いたら「昔は上司が本やら書類をみるためにつかったんだよ」との事でした。
それとフロントガラスに熱線なのか、ラジオアンテナなのか、T字型の電熱線のようなものがあります。あれってなんなのかわかりません(笑）
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 09:09:11 ID:jMjzx9UW0
それを言うならやっぱアメリカンＶ８だろ。
ショボいエンジンじゃ、ホットロッド気分が出ない。
改造してまで乗るような車でもないと思うが。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 16:55:51 ID:NfeZCbHV0
ええのう・・・納車された人は・・・

俺はようやく今月末に納車予定だよ・・・まだ「予定」だから何とも言えないが・・・また延びるのだけは勘弁してくれ・・・

話題変えてここのベテラン旧車乗りたちに聞きたいのだが、アライメントは
どうして直してますか？
さっきスーパーオートバックスに電凸したら
「古い車やマイナー車だとデータがないので現物を見ないとなんとも言えない」
だそうだ。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 18:13:25 ID:RYWY23YY0
基本的にはフロントのトーインだけだろ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 21:12:56 ID:qX+Bv7oL0
>>204

雑貨屋ですかい？＜納車待ち
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 21:17:14 ID:NfeZCbHV0
雑貨屋って？
俺は○○○○○ッ○です。ちょくちょく愚痴書いてるものです。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 21:27:00 ID:DBZCyA74O
こんな所で愚痴書いても意味ない
うざいからやめろ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 22:06:51 ID:kiwkrpgUO
ここでの旧車って、何年代まであてはまるんでしょうかね？俺はR30乗りなんですが‥。今時の車からすれば十分旧車なんだが‥ハコスカ辺りとくらべれば、なんか中途半端に思えてしまうんですけど‥‥
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 22:12:45 ID:ac/Voi2WO
>>209
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1142080731/
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:35:04 ID:RRIMMu+S0
>>204
買った所もってけ。
ていうか納車時に普通は取ってくれる。
後は車検毎に取ってくれるからそんなにずれるもんでは無い。
ガソリンスタンドの車検ではたぶんやらないと思うから、
ちゃんとした整備工場入れること。
車検整備代＋代行手数料で、４～５万取られると思うけどケチらない方が良いよ。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 16:45:12 ID:iuTyGWJn0
>>211
サンクス！！
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 19:25:26 ID:SnXFXVhs0
広報部の人、今頃どうしてるのかな・・・
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 20:04:32 ID:0Gc95sIc0
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d61881590
幾らなのかな～
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 21:04:40 ID:DrGU0DmU0
ハダ色キモス
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 20:47:40 ID:cTPpBaB40
宣伝すんなｳﾞｫｹ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 21:01:45 ID:+wA+yEkT0
国産旧車がらみのレスは痛いめのが多いな
なんでだろう？
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 21:02:58 ID:ZL3QhlOs0
クジラクラウンにクレーガーを履かせようと、オクを見ていたんです。ピッチっていうのは分かるのですが、オフセットってなんでしょうか・・・？
±０っていうのと－3っていうのをみつけました。
初心者な質問でもうしわけないのですが、教えてください。
オフセットっていうのが合わないと履かせることができないのでしょうか？
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 21:58:07 ID:vosjvLAB0
たしかに痛いなｗ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 22:18:54 ID:94EpGbIe0
痛いと言うより基本が・・・
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 22:36:36 ID:YCX1HAbH0
>>218
ホイール巾と共に車に合った数値でないとフェンダーや足回りにタイヤが当って痛い目を見るよ。
クレーガーを語る前にまず嫁
ttp://www.ueda-s.co.jp/q&a/tishiki/tishiki.htm

クレーガーの実例については経験者のエロい人教えて・・・＜ヲイ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 23:46:45 ID:0avhNBvW0
オフセット無理して合わせようと腰に力が入りすぎてコルセット装着。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 23:49:46 ID:+wA+yEkT0
国産糊はイタい香具師が多い
ヤンキーチバラギの生き残りみたいなのとか、
変なナショナリズムの入った香具師とか
国産＝安心＝簡単＝安上がり、みたいな勘違いしてる香具師とか
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 00:08:18 ID:yZZYH3VB0
>>ID:+wA+yEkT0

趣味について変な差別をしないように
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 00:19:40 ID:hk7qdXHZ0
>>ID:yZZYH3VB0

差別？
国産糊全員が、とは書いてないが？

そうかそうか、おまいには図星だったんだな？
すまんすまん
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 00:25:02 ID:HF9maNUC0
製廃部品が多い国産旧車は、安心とはほど遠いような気が・・・。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 01:10:04 ID:yZZYH3VB0
・・・・・
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 01:10:09 ID:R7QKM4Nr0
まぁ確かに国産旧車糊には変わった人が多いのは認める。っつーか、よほど
酔狂な御仁じゃなきゃ、こんな走らん、乗り心地悪い、いつ壊れるかわからん
、部品は無いなんて車に好き好んで乗ることは無いだろ。
ただ雑誌とネットの聞きかじりの知識だけの旧車厨も何故か多い。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 02:13:15 ID:cKjUKJk30
俺は旧車なら断然国産だな
外車ならフェラーリ、ロータス以外はゴメンだ
まさか、ここに来てる外国旧車海苔ってＢＭやアルファ、ＶＷなんて
恥ずかしいのはいないだろうなｗ
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 06:07:59 ID:OTd89vDz0
だれもぽまいの趣味なんてきいてねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 08:07:16 ID:u+iwB+H80
俺は断然ベントレーかブガッティだな。
まさかフェラーリやロータスなんて恥ずかしいのは・・・・・
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 09:19:35 ID:qBLNX/dQ0
俺は断然モートル・ヴァーゲン号かパナール・ルバッソールだな
まさかフォードT型やプジョー・ベベなんて恥ずかしいのは・・・
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 10:43:07 ID:hk7qdXHZ0
俺は断然サイクロンかキュニョーだな
まさか中島商会やメグロのオート三輪なんて恥ずかしいのは･･･
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 12:14:23 ID:FLas2wSb0
鳩舎なんて、どれもゴミ
235 ：224：2006/05/20(土) 13:11:31 ID:yZZYH3VB0
あんたら仲良くできないんですか　(´д`；)
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 13:12:53 ID:Mdu0+wvv0
同意
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 15:58:04 ID:dk1GqY0J0
>>233
サイクロン号とキョニューに見えたぞ･･･(；´Д｀)ｳｳｯ…
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 17:09:51 ID:HFMBzay60
軽の旧車が欲しい　先日スズキに行ったらスズキの歴史みたいな
カタログが有って軽トラの写真なんか乗ってる人とのバランスが
悪くて（車が小さい）ニヤニヤしてしまった
何処かに軽ワゴンの古いの売ってないかな～？
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 17:27:09 ID:t+J+ff0C0
>>238
旧い軽はかわいいよ、でも街乗りすら命がけの車もある。
普通に流れに乗れない程非力だったりするから。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 19:35:14 ID:hk7qdXHZ0
>>237
いずれにせよ少年の夢にはちがいない
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 21:37:22 ID:hbFFxJYc0
>>218
クレーガー履いた事のある漏れが来まし(ry
ふいんき(なぜか返還出来ない)重視ならいいが、
アレは最低レベルの製品なので漏れ的には円形の復刻版をおすすめする。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 22:50:44 ID:fEJsc1eyO
「ふいんき」じゃなくて「ふんいき」です。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 22:56:25 ID:JN+Mwgl10
>>242
お...おま
244 ：221：2006/05/20(土) 22:59:25 ID:FNXl4CTB0
>>241
円形の５スポーク、クジラクラウンHTに履かせた実車を大昔見かけたけど
華やかなクレーガーよりデザインがシャープで渋い雰囲気、車に似合ってますた。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 00:10:06 ID:TGn61E9Q0
負陰気
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 00:17:01 ID:BXHxyMiZ0
クジラクラウンには、鉄っチンにホイールキャップ、ホワイトリボンだろ
マジでこれが一番カッコいいと思うが
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 05:18:55 ID:CoEKTs/5O
スポークメッシュも捨てがたいぞ。訃音危。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 12:02:35 ID:nufFWQtp0
>>242
くうき（←なぜか読めない）

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 12:36:48 ID:/JYHVRwe0
>>242は単に２ｃｈ初心者なんだぉ(ﾉ∀｀)ｱﾁｬ
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 13:10:28 ID:1PCW6lJI0
ギラギラ光った大きなホイールに扁平タイヤ
それ以外なら何でも可かと
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 16:58:44 ID:cHElaTDnO
242
別に間違ってないから良いンじゃねぇ。
246；247
俺もﾜｲﾔｰﾒｯｼｭにﾎﾜｲﾄﾘﾎﾞﾝに一票かな。
252 ：246 ：2006/05/21(日) 17:34:04 ID:BXHxyMiZ0
漏れの車はワイヤーホイールが純正だが、振動が酷いんでアルミに変えた
それにしても今時のホイールの似合わないこと、似合わないことｗ

ま、結局、なんてことない定番の８本スポークにしといたけど
（ミニなんかがよく履いている、シルバーのやつ）
純正品のデザインって、やっぱり無理がなくてきれいだと痛感したな
253 ：218：2006/05/21(日) 20:24:50 ID:NywNP8GE0
いろんな意見ありがとうございます。
でもやっぱりクレーガーを履かせたいという思いが強いので、夏タイヤはクレーガー、冬タイヤは今ついてる純正（？）ホイルにスタッドレスを組んで履かせたいと思います。

そういえば、なんちゃってホワイトリボンっていうか、ホイールのリムにホワイトリボンを挟むやつありますよね？あれ安いし、冬タイヤはあれをつけようかな・・。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:16:08 ID:CoEKTs/5O
そーそー。
結局、本人が良ければ何でもＯＫ！
人の意見は参考程度でいーのさ。
旧車乗りって事だけで周りからは変人扱いされるんだから
定番じゃなくても好みでイジれば良いよ。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:41:28 ID:aNBETcML0
クジラ飼った時点で変態決定だお
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:22:27 ID:y4kkIeXkO
インデグラ1991
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:25:14 ID:y4kkIeXkO
インデグラＲ
ＡＥ８６
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:26:47 ID:y4kkIeXkO
インデグラ
インデグラＲ
ＡＥ８６
ＭＲ２
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:31:51 ID:IktZ3omk0
日産　スタンザ　１６００マキシマ　１９８０年製
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 23:47:08 ID:2DYXV5BP0
>>256-259
ｺﾞﾊﾞ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｸ!!!!
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 01:03:06 ID:P18R0lVG0
ながさかチェイサー
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 11:41:28 ID:zdkZ4t3o0
ｶﾞｾﾞｰﾙ最高
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 14:39:11 ID:VSEoOERi0
雰囲気（ふんいき）を未だに「ふいんき」なぜか変換できないなんて言ってるやつは
このスレやあのスレに登場するコテハンのあいつしかいね～なｗ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 17:40:03 ID:Cuhj6JtF0
誰？
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:39:30 ID:4Blyv1Pm0
一時抹消中（←なぜか検取りできない）
レストア入庫中（←なぜか再生できない）
雨の日の旧車（←なぜか始動できない）

orz
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 02:18:52 ID:wX04WqOb0
いつもの教えてクジラクラウンです（汗
今日発覚したのですが、トランク内に雨漏りしてることが分かって、ウェザーストリップを交換しようと思ったら「部品がもうない」とのことでしたorz

ネットで探しても見つからないので、なにか代用品なり補助をつけて雨漏りを改善したいです。
ちなみにセダンタイプのトランクです。今の付いてるウェザーストリップはかなり劣化していて、触るとボロボロと取れます。
だれか、いい方法をしらないでしょうか？
これから梅雨なのでよろしくおねがいします。

毎回長文ｽﾏｿ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 05:23:49 ID:w72QAyyHO
TE27欲しいよ
268 ：解：2006/05/23(火) 05:33:11 ID:Vs1ymsv1O
>>266
トランクのウェザ―なら他車のを流用出来ないか？
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 07:14:07 ID:dBm79pck0
>>266
ここで、相談してみたら？
http://www.irex-jp.com/catalog/default.php/cPath/76/sort/1a/page/3
旧車の実用性の事が話題に出ていますが、そんなに
故障多いですか？私も旧車に乗っていますが、月１０００kmは普通に乗ります。
高速もバリバリ走ります。etc付きで真夏の首都高も走ります。
仲間もみんなすごい距離乗っているよ。
私は１９６８年式rt５５です。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 08:49:29 ID:/qE6VMztO
テールランプのゴムとか水抜きのメクラとか、みんな換える必要があるかもね。
部品の調達が問題だと思うけど。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 13:47:38 ID:TSeGwg8v0
>>266
オリジナルに拘らなければ、トラックや１ＢＯＸの流用できるよ。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 17:36:17 ID:PO6eK+Ol0
特にゴムや樹脂の部品は、純正の新品があっても
経年変化でボロボロ、使い物にならんことがよくある
その辺りは今の部品を上手く流用した方が賢明
ゴムの質もずっと良くなっている筈だし
273 ：266：2006/05/23(火) 20:27:02 ID:/vqh/BsF0
アドバイスありがとうございます。

他車の合いそうなのを探してみます。こればっかしは試さないとどうしようもなさそうですね。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 21:19:38 ID:PO6eK+Ol0
修理屋さん探して相談してみ
どうすりゃいいかはよく知ってるよ
こんなの、旧車じゃいつものことだろうし
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 18:12:01 ID:tl+ZBv170
フトントのハブキャップが片方無くなってたので新しいのに換えたのですが、なかなかハマらず苦労しました。
もう片方も見栄えが悪いので交換しようとしたら、新品がどうあがいても入りません。
ハブ本体の穴が真円ではなく少々歪んでいる様に見え、真っ直ぐ打ち込んでもダメでした。
結局元のキャップをはめ戻しましたが、こういう事もあるんですかね？車はGC10です。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 19:52:54 ID:ub/CS3jV0
簡単にハマる＝簡単にはずれる＝どっかに飛んでいって危ない。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 20:19:26 ID:ebKRMxVT0
トラブル続きのクジラクラウンです･･･。
今度はけっこう大掛かりな故障（？）が発覚。
タイミングチェーンがダルダルに緩んでいるそうです。で。チェーン自体は新品であるんだけど、テンショナー的な役割をするゴムが生産してないとのこと。
タペットカバーのパッキンを取り替えるときに見えたらしいのです。まー、たしかに音はちょっとうるさかったんですけど。
正直、今すぐ直すお金がないので、しばらくそのままですが、チェーンっていうくらいだから切れたりはしないですよね。
でも、緩みすぎて外れたりするのかな･･･？
工賃もハンパじゃないし、全部で１０万はかかるらしいので直すのきついっすわー。
ちなみにウェザーストリップは無理やりですが、他のを流用しました。洗車機で水はいんないからダイジョウブだと思います。
もう、旧車の洗礼を受けまくって凹んでる旧車童貞でした・・・。
278 ：解：2006/05/24(水) 20:37:48 ID:UkqLVl8yO
切れはしないかも…でも早めに修理した方が…。弛んだチェーンでブロック削れても…なによりタイミング合わないんじゃ？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 20:39:19 ID:P10pin8l0
>>277
チェーン切れるよ。走行中切れたらエンジン自体オシャカになるかもよ。
洗車機・・・orz 丁寧に手で洗ってあげようよ。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 20:43:31 ID:1fVo+jyDO
>>277
早めに手だてした方がいいですよ。

いきなりの洗礼に凹むでしょうが、頑張って下さい。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 20:51:37 ID:SdYKpirR0
へんなこと言うようだけど
買った値段の２～３倍のお金がないと大変かも＞ｸｼﾞﾗｸﾝ
目先の何十万にけちって全損して廃車にしちゃうぐらいなら
今すぐうったほうがいい。

お金なくても絶対乗ってやる！これじゃなきゃ嫌だ！ってぐらいじゃないと
旧車の嫌な面ばっかり見えちゃうかもよ。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 20:53:34 ID:ub/CS3jV0
かもじゃなくて確実にオシャカになるね。
バルブがピストンヘッド突いてそらもう大変なことになるよ。
ぶち折れたバルブがシリンダブロックの中で暴れ回るんだから。
１０万をけちって５０万の出費だな。

もしかしてもう１台買えるんじゃね。
283 ：クジラ：2006/05/24(水) 21:40:08 ID:ebKRMxVT0
なんか書き込み見ると、マジで怖くなってきました･･。
なるべく早く金貯めて直します･･･。
もうローン組んじゃったもんで、手元にお金ないんですよね・・・。
ちなみに５０万だともう一台買えますｏｒｚ
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 22:06:37 ID:1fVo+jyDO
>>283
脅かす訳じゃないけど、その様子だと他にも色々出そうな気配。
一回徹底的に不具合洗い出して貰ったら？
それを優先順位つけて２～３年計画でコツコツ直すとか。
285 ：解：2006/05/24(水) 22:21:44 ID:UkqLVl8yO
記録簿を整備屋さんに見せて相談するのも…良いかもです。まさか記録簿の無い旧車じゃ無いですよね？
286 ：クジラ：2006/05/24(水) 22:23:38 ID:ebKRMxVT0
>>284
なんか僕もそんな気がしてきました・・。それ以外の不具合はほとんど直したのでダイジョウブだとはおもうんですが、これから出そうな･･･。

>>285
記録簿を見ながら今回の整備は決めたんですよ。
なのでしばらく前の記録簿からあります。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 22:33:12 ID:VEgFKBuT0
>>277
M型なら80年代後半まであったのに部品が出ないんだ・・・
部品番号変更とかになってないかなぁ
288 ：解：2006/05/24(水) 22:35:59 ID:UkqLVl8yO
まぁ焦らず、財布と相談で直してくしか無いよね(^_^;)頑張って♪
289 ：ｸｼﾞﾗ君へ：2006/05/24(水) 22:39:43 ID:YiXNyLvq0
そりゃ思い切ってもう一本ローン組んで部品鳥者買おう!
エンジンも部品鳥と交換していいじゃん？
その間に下ろしたエンジンを予備エンジンとして直して
用意しておく。
旧車海苔の教訓「部品は有るうちに買え！」
以上、ＵＰ１５海苔
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/24(水) 22:39:56 ID:vpj2v6Jc0
クジラてエンジンはM型なの？
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:09:51 ID:vpj2v6Jc0
M型なら油圧のチェンテンショナーなんだがスティックしてないだろうか
スティックしてなければ、チェンテンショナーに行くオイルギャラリー
がスラッジで詰まっている可能性が高いと思う。
今も昔もトヨタのエンジンはちょっとオイル管理が悪いと簡単にオイル
ギャラリーが詰まる、M型の弱点のカム山は減ってないだろうか？
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:19:33 ID:vpj2v6Jc0
291の続きカム山が減っているようだと間違いなくオイルギャラリーが
詰まっていると思う。色々と手を付ける前にエンジンの内部洗浄を
やってみるという手もあるんじゃなかろうか。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:32:37 ID:vpj2v6Jc0
292の続き　記録簿なんてエンジン関係の内容の項目なんて無いから
あまりあてにしない方がいいよ。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:41:22 ID:ub/CS3jV0
>>281
確かに買った値段の２～３倍のお金かかるかも。
でもね、それでも車両台込みで１５０～２００ですよね。
その値段でクラウンに乗れるというのはすごいことですよ。
なんたって『いつかは、クラウン』にいきなり乗れちゃうんだから。

まあ、俺なら祈るような気持ちでそのまま乗るね、
しょせん５０万以下の安い車なんだから次の車検まで乗れればラッキーですよ。
で、また次も同じの買えば部品取り車も確保出来て一石二鳥。
三日で壊れたらどうするかって？



・・・・・・・・泣くしかないな。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 00:52:07 ID:1/AydGTrO
25万で買った箱スカに400ﾏｿ突っ込んだ僕が来ましたよ。
全部自分で作業したんで工賃抜きよ♪
296 ：クジラ：2006/05/25(木) 00:52:50 ID:kmRT7v2f0
>>291
エンジンはM型なので。オイルギャラリー。エンジン洗浄ですかー。カムについては言ってなかったですね。聞いてみます。

>>294
まー、あと３ヶ月くらいは祈るような気持ちで乗るしかないですね。なんせ先立つものがないので。
でも、納車３日後に壊れたら・・・考えたくもないですよ((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 00:58:26 ID:xlTvU4PB0
チェーンも心配だが、俺は先にスプロケの歯がなくなったがな。
298 ：クジラ：2006/05/25(木) 01:01:40 ID:kmRT7v2f0
あれ？確かチェーンが緩んでるとスプロケも減るの早いんですよね？バイクのがそうだったような・・・。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 01:12:00 ID:yao6HmV60
クジラさんへ
もうその状態だったらだましだましなんて事しないでこれ以上は絶対に動かさないで
即店でみてもらった方がいいよ！無理して壊したら直るものも直らないよ。
俺だって５０万で旧車買ったけど最終的には１００万以上はかかったし、あんまり
こういう言い方は良くないと思うけど、手間がかかるという意味ではやっぱり
旧車ってこういうもんなんだよ・・・でもトラブルの洗い出しが終わって
修理箇所と消耗品の交換時期を把握すればメンテフリーとはいかないけど
基本的な最低限のメンテで快調を保つことができるようになる。
ここで挫折するかそれともトラブルの乗り越えてその先の楽しい旧車ライフを
謳歌できるかの分かれ道なんだと思う、ｶﾞﾝｶﾞﾚ！
300 ：クジラ：2006/05/25(木) 01:19:47 ID:kmRT7v2f0
>>299
そうですか・・・。明日店に行って相談しようとは思いましたが・・。
たしかに最初にきっちり直しておきたいという気持ちはもちろんあるんです。
もう買ったものですし、これに乗りたくてのりたくてしょうがなかったので、意地でも調子よく普段の足として乗りたいです。
できるのなら、そのチェーンのことも納車前に直しておきたいです。
マジレス、ほんとありがとうございます。頑張ります。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 02:10:45 ID:cO9Qp9gi0
クジラ殿＞
まずは新品で調達できるものを換えてみたら？
根本の解決にはならんだろうけど、延びたチェーンを新品にした事でスプロケの延命が出来るかもしれないし・・・・
あくまでも可能性だけど。

最近はそうでもないのかもしらんが、部販（共販）何箇所も行ってみたかい？
地域（店舗）によって顧客の客層の違いで持っている在庫や情報が違う
なんて事は、特に旧車のパーツについてはよくあることだよ。

本気でその車を維持したいなら、収穫ゼロでも隣県くらいは行かなきゃいかんよ。
302 ：301：2006/05/25(木) 02:24:14 ID:cO9Qp9gi0
あとね、ディーラーの古参メカをバカにしちゃいかんよ。
クジラの年式からすると、工場長以上の年配のひと達。
あの年代の人たちは根っからの車好きが多いから、
いまの若いメカなんか足元にも及ばない位の旧い知識と新しい知識に精通してたりするからね。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 03:21:38 ID:08pDbHo10
書かないでおこうか、と思ったんだけど･･･
ヤバめの車、手っ取り早く金に替えたい厄介な車がオークションに流れてくる、と
思っておいて丁度いいぐらい、というのが漏れのいつもの感想
そのクジラクラウン、たぶん、かなり金を突っ込まないといかんのじゃないかな･･･
もちろん、みんな、そういう苦労をして詳しくなるんだけど･･･

ちょっと高い授業料になるかと思うけど、ガンガレ
304 ：301：2006/05/25(木) 03:35:01 ID:cO9Qp9gi0
>>303氏が良い事言った。

授業料払えるか、それをどう思うかでこれからの車人生が左右されるのだな。

まずは頑張れ！

漏れは部品が豊富な米車に逃げてしまったが・・・

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 07:59:12 ID:4rf3ikpeO
>>304
俺も一時期アメ車に行ったが、今年から国産旧車復活。

＞クジラ殿
かなり苦労しそうな予感がしますが
折角手に入れたお気に入りの車！頑張って且つのんびりと維持してやって下さい。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 10:17:09 ID:BVTTWy5y0
まずエンジンを何とか直そうぜ！
そひたら否応でも「乗るぞ!」魂に着火するから！
直るんなら借金してでも直そう!
307 ：303：2006/05/25(木) 16:37:27 ID:08pDbHo10
漏れも部品が豊富な英車に流れたクチ
漏れのは大袈裟にいえば国産車並に毎日乗れるフツーの車。
旧車もうまくやれば、こんなもん。

でも、ここまで来るのに一体、どれだけ失敗したことやら（藁
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 18:49:52 ID:F0d0YLP9O
みんな暖かいぉ！
ﾏｼﾞﾚｽ～応援まで…感動した！！
漏れのS30も普段海苔出来るまでにかなり苦労したよ？ 状態は最悪だったが、今は何より愛しいW
懸けた金も少なくないが手放す事の方が後悔するだろーし。
メーカー違いだが応援してるよ！ ガンガレィ～！！
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 20:24:02 ID:1gMG0EX30
ガンガレ　クジラ男！！
とハコスカ海苔の俺が言う。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 20:28:12 ID:OyaS+Y+R0
スプロケのツメの部分がだんだん尖って手裏剣みたいになる
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 20:29:14 ID:08pDbHo10
ちょっと冷静に書き足せば、
車を手放すタイミングって難しい
損得の問題と感情的な部分の綱引きｗ

修理に突っ込むか、損を（後悔を）承知で手放すか、
これも場数を踏まないと、なかなかわからんよな
312 ：クジラ：2006/05/25(木) 20:35:09 ID:W22D1Msx0
>>301
チェーンは換える方向で今日話を進めてきました。どうにかこうにかお金を貸してくれる人も見つかったので。
さすがに隣県までは探しに行ってなかったですが、車屋さんが知ってる限りの新品・中古・部品屋や解体屋などは探しました。
これから共販などに部品を頼む場合はいろいろ探してみます。
それと、今頼んでいる車屋にいるメカニックの人が前にトヨタのディーラーで働いてて現役でクジラを何台も整備してたそうです。なので、今回頼むことにしました。
>>303
たしかに僕もそういう考えがなかったわけではないのですが、今回は相手が車屋（愛知の旧車ばっかり売ってる）だったので、少し甘く見ていたかもしれません。
授業料はバイクの時も払ったんですが、これは補習料ですね～（汗
>>304
一日悩んだ結果授業料は払うことにしました！こういう苦労も含めて旧車に乗るってことですもんね。
>>305
僕も苦労しそうな気がしますが、がんばります。
>>306
言われたとおり借金で直します！まー、大した借金でもないので・・。もう今は「乗るぞ！」魂に火がつきました！
>>307
みんな失敗やら苦労やらしてるんですね。部品のなさはまだそこまで不便だとは思ってませんが、意地でもこの車に乗りたいと思います。
>>308
ほんとにみなさん、暖かくて２ｃｈで感動、感謝するとは思いませんでした。
確かに手放すのは悔しいです。やって壊れて後悔の方がやらずに売って後悔よりもいいですよね。

本当にみなさんには心動かされ、感謝しています。まさかここまでマジレスしてくれる人が多いとは思いませんでした。
なんていうか、電車男の気分です（笑）
長文になりましたが、おって報告します。
このスレの住人の人たちに感謝します。ありがとうございます。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 20:49:59 ID:0M9ZQ5is0
まあ、がんがれ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 20:57:22 ID:4rf3ikpeO
>>312 ガンガレ！超ガンガレ
315 ：解：2006/05/25(木) 21:04:02 ID:3P6bzjEvO
>>312
階段を一歩登ったね♪
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 21:06:16 ID:zuDYT/VJ0
所でノスタルジックカーショー行く香具師いる
ハコスレでオフ会らしいが。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 21:19:42 ID:PIYii3i00
雨らしいから微妙だな
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 22:15:30 ID:e0THGNEe0
くじら男のスレはココですか？
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 22:56:24 ID:08pDbHo10
>>312
もう買ってしまったものは仕方がないけど、次回に買うときの参考までに。
業者のオークション品はダメ、というのを覚えておいた方がいいよ
抜群の状態で引く手数多、という車なら、業者はぜったい店頭で売るか、
仲間内の専門業者に高値で売り渡す。
こういうことなんで、オークションに出てしまった、というだけで車の評判が悪くなり、
売りさばきにくくなる、という話もある。
「状態の良い車はオークションには出さない」のが業者の常識なんだよな
320 ：319：2006/05/25(木) 23:06:25 ID:08pDbHo10
あ、漏れのいうオークションって、ネットのオークションな。
クリスティーズとかじゃないぞ（そっちは箔が付くｗ）
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 23:11:44 ID:OyaS+Y+R0
破滅の13階段を上った人間がまたひとり・・・。
その先に待っているものは・・・合掌。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 23:27:59 ID:BTJV5Nub0
こんな　先輩に相談してみれば？

http://kar-graphics.ciao.jp/
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 00:20:20 ID:VGNOi59N0
>>312
クジラさんもこれで立派な旧車乗りだな、最近１１７氏見ないが通勤大丈夫なんだろうか？

旧車泥沼スパイラルで楽しんでくれよ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 00:20:37 ID:OTmimvC50
何台か旧車に乗って思ったんだが、最初からフルオーダーで仕上げたクルマを
買うならともかく、現状販売の旧車を買うってのは部品単位でクルマを買う
ようなモンだと思うよ。程度のいいハコ（ボディ）を買ってそこにエンジンや
サスペンション、タイヤ、クラッチその他を買い足していくような感じで。
やっぱり古いクルマなんだから直さなきゃいけないのは当然なんだよね。
ボディさえしっかりしていれば、あとは全部直して乗るくらいに思ってなきゃ
ダメなんじゃないかな。
エンジンは直せてもモノコックだけはどうしようもないからね。元が良くない
ボディはいくら直してもすぐにサビが浮いたり塗装が割れたりするけど
元がしっかりしてるボディなら多少見た目はヤレていても、手入れさえしてれば
それ以上ヤレが進まなかったりするもんなんだよね。

クジラ氏のクラウンもボディがしかりしていればそれだけでもよかったと
思った方がいいと思うよ。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 00:23:30 ID:ke+svkYO0
>>324
あーそれ言えるね
ﾎﾞﾃﾞｨだよねやっぱ。
欠品出るのってﾎﾞﾃﾞｨのほうが早いｷｶﾞｽ
326 ：クジラ：2006/05/26(金) 00:23:31 ID:7GdNrAI20
ボディはしっかりしてましたね。
下回り見ても外装関係みても、年式相応っていうか、ちゃんと手入れしてたなと。

旧車泥沼スパイラル・・・・。まだまだ入り口なんでしょうね。怖っ。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 00:25:02 ID:gpYR22tD0
>>319
そんな常識聞いたこと無い。

オークションでも抜群の状態の物は、いくらでも出てる。
ただ最低落札価格がべらぼうに高いだけ。
それは店頭で売ってある物も同じ。
良い物は高いし、安い物はそれなり。
オークションだろうが業販だろうが店頭販売だろうが
これが常識。

一番やっかいなのがそれなりの物でも高値が付いてることが、
個人が考えているより遙かに多いと言うこと。
オークションだろうが店頭販売だろうがね。

掘り出し物なんて絶対にないと思うのが正解。
あっても自分には回ってこないと思って下さい。
328 ：319：2006/05/26(金) 02:06:22 ID:5dUwfGfE0
＞掘り出し物なんて絶対にないと思うのが正解。

おまいと漏れじゃ、常識が違うんじゃないか？
「掘り出し物」は結構あるｗ
フル・レストア済み、これぐらいは結構普通の掘り出しモノだ。気長に待てば、完全オリジナル、
コンクール・コンディション、博物館モノ、こういうのすら出てくることがあるぞ。
もちろん、それは日ごろ付き合う業者次第なんだが（有名とかじゃなくて、客筋のいい店）。
あんまり書くと生々しい話になるし、どこの誰の話かバレるからほどほどにするが。
オーナーさんにも結婚、子育て、なんて嬉しい話から、場合によっては寿命、不幸だと病気、
事業の失敗で破産、急病で換金しなきゃいかんとか、戻ってくる見込みのない僻地への転勤、
人にはそれぞれ事情というものがある。泣く泣くオーナーさんが車を手放すって、よくあるんだよ。
真面目に整備して、オーナーさん達の世話をよくしてくれる工場に出入りしていると、
そんな話、ちょいちょいあるぞ。
他にも、「下取りで引き受けた車なんだけど、状態は悪くないよ、どう？」とかｗ
（いくらお金を出してでももっといい車に乗り換えるｗ、なんて人も多いからな）

＞あっても自分には回ってこないと思って下さい。

おまいに回って来ないだけだろ。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 02:42:30 ID:5dUwfGfE0
書き忘れたが、漏れの言う「掘り出し物」は、
どれも結構普通の金額だった。
「それでいいのか」と聞き返したぐらいだ。
修理屋さんが言うには、
「でも、○○（車種名）だからな、これぐらいまでだよ。相場でしょ」だと。
こんなもんだよ、まともな取引って。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 03:16:28 ID:TFc/L6Yf0
業者乙
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 03:22:01 ID:EMg/G0Pj0
笑いのネタにしかならないゴミ車をうっかり買っちまって、
後からネタだと気付く。
もう後には引けなくてネタと心中する覚悟で付き合う。

あゞそうだよ漏れだよ！
ネタはネタで面白いし愛着も湧くってもんさ。

今はこのゴミを一流のネタにするために必死だよWWW
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 04:04:59 ID:wlpPbkYt0
旧車の趣味（旧車乗り）は少なくとも、手をかけたり　いじったり　
不完全なものを気に入った状態や元の完全状態っぽく戻す事が
醍醐味だと思うのです。
部品がない　手がかかる　なんて事で挫折するんじゃ
旧車乗っていたら無駄遣いするだけ。
部品無いなら　ネット使って探す事や部品共販いくとか
自分でできる事はやってみたりしないと。
大変なんですよ！！でも　大変だからおもしろいんじゃないの？
テンショナーだって手に入るよ！ウエザーストリップだってオーストラリア
さがしてみた？少なくたって３０年前の車なんだから大変なんです。
極上って言ったって、初めて旧車に乗るコに極上も程度上も
差がわからんでしょ？
楽しむ事にシフトして！気張って乗っても疲れちゃうよ。
少しずつ仲間増やしたり、相談するところ　見つけたりしながら
自分も成長して　旧車趣味を満喫してください。
旧車歴　１５年選手より
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 16:32:14 ID:zy3kggCq0
>>328
俺の知ってた業者でとりあえず「前のオーナーがなぜ手放した？」という質問には
「子供が出来て4人乗りがいるので泣く泣く、、、」と答えてた香具師がいるぞ。

たしかに実際そういう事情で手放す車はあるけど、まずは店頭に出さずに知り合いをひととおり電話してから
店頭に出ると思ったほうがいい。

まぁ、打診された身内も「もう目一杯」というほど車を持っていて引き受けられないケースが多いので
結局出てくるチャンスはあるけどね。

ようするに閉鎖的ではあるｗ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 19:43:05 ID:gpYR22tD0
>>328
おまえの周りは病気になったり倒産したりする人が多いんですね。
しかもその人たちがこぞって旧車のってるんだ。

結婚、子育てで旧車売るような人はきっちりとした整備なんてするわけ無い。
考えてみれば解るよ。うっぱらう予定の車に金なんか掛けたら普通、嫁が激怒するわな。
おこらへん嫁なら乗り続けれるんちゃう。


おまえの出入りしている修理工場ってＮＰＯ法人ですか？？？
俺にも紹介してくれよ。
335 ：クジラ：2006/05/26(金) 20:28:56 ID:qEVNV0qe0
この前叱咤激励されましたクジラです。
今日、タイミングチェーンを取り替えることを具体的に話し合うべく車屋に行きました。
そしたら、話が雲行きの怪しい方に・・。
話によると、どうやら部品ってのがチェーンオンリー。スプロケもゴムのテンショナー（？）もないとのこと。
そして、チェーンを取り替えるとしたら、メンバーを外してオイルパンやらいろいろ外す工程らしいのですが、３０年も前の車だと途中でボルトが緩まないという可能性もある。
チェーンを取り替えても、良い状態が１０点悪いのが０点だとしたら０点が１～２点になるだけかもしれない。５～６点になるかもしれない。
そもそもチェーンを取り替えずに乗ってて、チェーンが切れたら違うエンジン載せ換えたら？
的なことを言われました。
エンジンのパッキンとかさんざん取り替えてエンジン載せ換え･･？
直るか分からないのに１０万。エンジン載せ換えで＋安くても２～３０万。
最悪チェーンを換えたのに弛んでるせいでエンジンおしゃか。だからエンジン載せ換えってこともありえます。
だから最初からエンジン載せ換えしろって言いたいと思いますが、その載せ換えるエンジンも調子いいかどうかわからない・・。
もう、せっかくこのスレの人たちのおかげでタイミングチェーンを換えようと決断して行ったのに、不安要素をまたふっかけられました。
どうか本当に悩んでいるので、今一度ここのスレの住人を信じて、意見を聞きたいです。
ほんと、もう無理っていうくらい借金してエンジン載せ換えに賭けるか、チェーン交換で延命するのに賭けるか。
自分ならどうするかお聞かせください･･･。
毎回長文すいません。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 20:36:22 ID:eRMeqv8A0
何より大事なことは・・・ひたすら働いて稼げ！
借金より貯金するくらいじゃないと今回はともかく、その先が無いぞ。
そして、口先だけで話して聞いて考えるんじゃなく、飛び込め。
どっちでもリスクはあることは承知しているんだから、どっちでも決めて金払って決めろ。
部品がないものは作っちゃえばいいんだから。どうにでもなる。
金属（鉄）でもゴムでも作ろうと思えば、どこでも作れるぞ。
どうやっても何とかなるけど、どうするにせよまず金が無いと話にならんだろ。
だから、ぼーっとしてないで金を稼げ。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 20:47:47 ID:cVxsVokm0
>>335
俺も今日20年前の車のメンテナンスに挑戦中だけど、マジボルトとかナットの錆付き凄いから。
普通の新車のように工具使ってたら、ボルト折れたりナットなめたりする。
物がエンジンでも同じだよ。
開けて不具合出れば追加料金当たり前。
それだったらリビルトエンジン、コアチャージして積み替えれば、結果として安い場合もある。
ただでさえ消耗品の点数が多いエンジンならなおさらだよ。
下手に中古を買うと安物買いの銭失いだし、直すなら徹底的に、積み替えるならリビルトの方が安心だろ。
とまぁ、>>335みて自分が思った感想。
お互い古い車は維持するのも大変だけど、頑張れとしか言いようが無い。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 20:54:40 ID:oLp2FEsI0
>>335

つエンジンスワップ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 21:39:10 ID:gpYR22tD0
まずはちがう修理屋にも話し聞いてみれば？

エンジン関係の部品は割と流用が出来る物があったりしますよ、
テンショナーとかだと他車種で同じ部品使ってたり、年式がちがうクラウンでも、
同じ物を使ってるかも、ただ部品番号が違うと思うんだ
そのお店にそれを検索するノウハウ（知識）が無いから、
やんわりと仕事を断りたいだけかもしれないですよ。
ただめんどくさい割に儲けにならないから断りたいと言う理由かも知れないし。

部品を自分で調達するのも一つの手段ですが、なかなか初心者には大変ですし。

ちなみに俺の行ってるところではボルトが緩まないからとか折れる可能性があるからといって
工賃が変わると言うことはないよ。

あと、タイミングチェーンて交換工賃１０万かかる物なの？
タイミングベルトの交換って３万～４万程度じゃなかったかな、
チェーンだと高いんですね。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 21:53:12 ID:hI7KLQb00
>>339の意見に賛成。
今、30年前のエンジンをＯＨしてるが、
緩まないボルトは緩むようなやり方で緩めればいいだけの事。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 22:00:40 ID:MU2lnl4d0
>>335
前に雑誌で読んだネタだけど、トヨタの汎用エンジン３Ｙ型に乗せ替える
ってのはどうだろ。
超地味な四気筒１００ＰＳエンジンだけど、
採用車種が、８０ハイラックス、１００ハイエース、１５０系クラウンタクシー系
などなど非常に巾広いのでブツ自体も安くあるだろうし、シンプルなエンジンなんで
載せ替え工賃も安く上がるのではないかと、おもうですが。

342 ：蓮之家円数：2006/05/26(金) 22:01:36 ID:vqPaAqoC0
上のほうの方も書かれているやうにセカンドオピニオンは重要でございますね。
複数の技術者に（それぞれ失礼のないやうに）打診するのがベターかと。
旧いトヨタ系であれば愛知県内であればある程度ノウハウのある工房もあるかもしれませんし。
ボルトが折れる可能性などの指摘は懸念されるトラブルの布石として言っている
だけで、折れたら折れたで打開策もございませう。
　しかし、20年落ちの日本車買うなら30年落ちの英車買ったほうが安くつく
とはよく言ったものでございますね。輸出台数の多い車種ならば米国あたりに
それらのショップがあって、結構部品揃うらしいのですが。
　もっとも付く部品をかき集めて適当にでっち上げるのは小生のような
おもちゃ乗りならともかく、ちゃんとした「車」であればそうもいかず、
やはり「元」の状態で仕上げたいものでございましょうねぇ。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 22:02:22 ID:MU2lnl4d0
>>339
修理屋って結構一見じゃ相手してくれなくない？
特に旧車ってそんな感じする。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 22:08:04 ID:N58gX0aJ0
「チェーンを取り替えても、良い状態が１０点悪いのが０点だとしたら０点が１～２点になるだけかもしれない。５～６点になるかもしれない。
そもそもチェーンを取り替えずに乗ってて、チェーンが切れたら違うエンジン載せ換えたら？
的なことを言われました。」
そりゃないよな・・・・あまりやるきないんじゃない?そこの工場。
まぁ～よくある自分（工場）を守るためのお約束だとは思いますが・・・
思い切って店を変えるのもお勧めする。
でも私も言っておきますが、やはり旧車は旧車、１０点満点で直りませんから。

脅し文句ばっかり言っている工場はやばいよ。
「～は駄目だけど別な方法も考える」と前向きな発言が欲しいよね。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 22:10:43 ID:mTynHnFb0
治さなければ確実にオシャカ、チェーンだけ換えても完調にるとは限らない、
ってのは分かるけど、ボルトが緩まないかもしれないからバラせないってのはイカンね。
とりあえず他所を当たってみよう。年配の人が居る古くからの町の修理屋さんとか、
そこで出来なくても色々紹介してくれるかもよ。
346 ：クジラ：2006/05/26(金) 22:11:00 ID:qEVNV0qe0
ここで質問ばかりしているので、恥ずかしくて言わなかったのですが、僕、実は元車屋で働いてたんですよ。
一応３級整備士は持っているのですが、ペーパー整備士でして、ずっと板金塗装ばかりやっていて整備には全然携わってなかったんです。
なので、今回頼んだ車屋は前に勤めていた会社なんです。
たしかに、何かの部品を流用しようとか、自作で作ろうなんてしない車屋なんですが、そこのメカニックの方ですごく信頼してる人がいたので頼みました。
そして、陸運局指定工場の名のもとにスワップなどのことは一切しない会社なんです。
なので、もともと付いていた部品を新しくするしかできない（しない）んです。
このタイミングチェーンの件だけは他の車屋に頼んだほうがいいんでしょうか・・。
ちなみに、僕が住んでるのは東北は宮城県なので旧車に詳しいショップが分かりません。
ましてや自作でいろいろ作ってくれるショップも分からないんです。雑誌などを読んで調べては見たのですが。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 22:14:46 ID:mTynHnFb0
>>346
いや、逆に旧車に詳しいショップとかこだわるのはやめた方がいい。
348 ：クジラ：2006/05/26(金) 22:16:36 ID:qEVNV0qe0
>>347
え？なんでですか？
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 22:18:24 ID:cVxsVokm0
旧車ってだけで吹っかけるショップもあるからねぇ。
愛知県だったらトヨタのショップもいっぱいあるけど、エンジンに強いショップを選ぶべきだろうね。
つてを辿るのも手だし、○○加藤さんの様なチューニング系ショップも評判は良かったりするよ。
350 ：340：2006/05/26(金) 22:20:50 ID:Q73bu7mj0
漏れも宮城に住んでるが、探し方しだいでいくらでもあるぞ。
351 ：339：2006/05/26(金) 22:23:06 ID:gpYR22tD0
一部の有名ショップだけじゃないかな、
バブルの時ならいざ知らず、今はユーザーが店を選ぶ時代でしょ
今時殿様商売じゃやってけないでしょ。

ただお客の方もわきまえると言う事は必要ですよ。お客様でも神様じゃ無いですよ。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 22:24:58 ID:Ztejq1AU0
宮城県？なら色麻さ行って聞いてけろ。
353 ：339：2006/05/26(金) 22:27:31 ID:gpYR22tD0
>>351は
>>343へのレスですすみません
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 22:38:09 ID:5dUwfGfE0
つうか、元業界人なら、そのツテで調べられないか？

漏れ、知り合いのタクシー運転手に頼んで、タクシー会社御用達の
事故係から、安くて仕事の上手い工場を聞き出してもらったことがあるぞｗ
（タクシーは何を相手に事故るかわかったもんじゃないだろ。
ややこしい外車なんかが相手だと、べらぼうな修理代を払わされかねないから、
そういう工場を押さえている場合が多い）
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 22:38:56 ID:mTynHnFb0
>>348
旧車に詳しいからってエンジンに強いとは限らないから。デキる修理屋は年式を理由に断らないかと。
俺は旧プリンスG型を壊した時、知り合いの修理屋に入れたけど、バラしてからクランクメタルが無い事が発覚。
大きさの近そうなメタルをメーカー問わず注文しまくり、合う物を見つけて見事組上げてもらった事がある。

しかし後々のメンテを考えたら>>341さんの汎用エンジンへのスワップというのもいいかも。
むか～し雑誌で観音開きのクラウンタクシーが20年で数十万キロ働いたってのを見たけど
エンジンは何回か乗せ換えてて、最終的にはその当時の新しい型のエンジンが載ってた記憶がある。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 22:39:31 ID:5dUwfGfE0
まちがえたｗ
タクシー会社御用達×
タクシー会社
357 ：クジラ：2006/05/26(金) 22:45:13 ID:qEVNV0qe0
僕が部品調達やらで絡んだことがあるのは、近くの解体屋だったりしかないのでツテというツテがありません・・。
それ以外の部品調達は全部フロントの人や工場長がやっていたので。
それとエンジンスワップ・・・、やっぱりＭ型のエンジンでクジラに乗りたいというのはわがまま・・・ですよね・・・。
355さんの車屋さんみたいにやるだけやってだめだー！っていうなら僕も載せ換えに納得するのですが、そんな事してないんですよ。
ホント、他の車屋さんでチェーン交換っていうのが今自分の中で一番有力です・・。
みなさん揃って「部品はどうにでも合う」的な意見ですもんね。
今、僕の少ないツテを使ってそんなことしてくれるところを聞いてました。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 22:50:26 ID:6P56agFH0
エンジンスワップって簡単に言うけど、
何十年もエンジンマウントの位置が変わらないアメ車のV8OHVとかは別として、
けっこうな手間とコストのかかる作業なんじゃないの？
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 22:55:45 ID:PDZHMDfbO
>>357
そっか…
俺はリビルトエンジン載せ替えがイイと思うんだが。

トラブル続くと嫌気もさすだろうが
大好きな車を嫌いにならないでやってくれ
360 ：340：2006/05/26(金) 22:55:55 ID:NvIL525F0
>>357
自分でエンジンを降ろせるなら、内燃機屋に相談してみな。
宮城は漁港(漁船)が多いから内燃機屋も多いよ。
361 ：クジラ：2006/05/26(金) 22:59:12 ID:qEVNV0qe0
いや、自分でエンジンとか降ろせません･･･。
内燃機屋ですか・・？聞いたこともないですが、そこだと部品を特注で作ってくれるんですか？
362 ：339：2006/05/26(金) 23:03:21 ID:gpYR22tD0
現代のエンジンに載せ替えようと思えば、
ワンオフパーツ製作や特殊なノウハウが必ず必要になってくる。

それが出来る店ならたぶんそんな修理わけなくこなすと思うよ。
でもそんな店が解らなくて悩んでるんだよね。
載せ替えるより修理の方が明らかに簡単で安上がりなんで、
載せ替えはまたの機会にした方が良いと思うのですが、どうだろう。

技術力も経済力も人脈も未熟な鯨君の場合
店を見つけるのが最重要課題というのが見えてきたように思うのだがどうだろう。
そんなときはタウンページがあるじゃないｗ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 23:04:38 ID:cVxsVokm0
>>357
エンジンってのはそう何回もばらせるものじゃないから（金銭的に辛いし）開けたらＯＨかけるくらいでやらないと、後々辛いよ。
旧車の部品(トヨタの場合）は半年単位で値段上がってるからね。(欠品多いし)
純正部品に拘らないんだったらエンジン屋(内燃機屋）でやってもらうもよし、リビルトエンジン購入して載せるもよし。
2,30万かかるんだったらリビルト載せた方が安心感が違うと思うぞ。(かかる値段次第だけどね)

エンジンスワップは確かに大変だろうね。
364 ：340：2006/05/26(金) 23:07:32 ID:w7H7QvD40
チャットになってしまうな・・・

内燃機屋ってのは俗に言う「ボーリング屋」の事だよ。
通常は加工専門の所が多いみたいだけど、
交渉次第では「組み」もやってくれる。
ま、漏れなら「組み」が一番楽しいから、他人にやってもらおうとは思わないけどね。
あ、漏れ整備士免許なんか持ってないから。
学校に行って２級の講習は受けたけど、整備士になる気がなかったんで資格なし。
一番一番の先生は自分の車だったな。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 23:09:58 ID:cVxsVokm0
>>361
特注じゃなく、流用ノウハウがあるんだよ。
メタルやバルブはサイズがあるから、少加工で流用できるものがある。(口径や幅）
内燃機屋だとそういった加工もお手の物だから。
366 ：クジラ：2006/05/26(金) 23:19:28 ID:qEVNV0qe0
それはそれこそタウンページで調べて片っ端から電話かけて
「車の部品が欠品してて困ってるんですけど、加工して流用してもらうこととできますか？」
といえば相手は分かるんですかね？
本当は車屋で流用ノウハウがあれば一番なんですけどねー・・・。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 23:23:35 ID:6P56agFH0
需要の多いＬ型とかならともかく、Ｍ型のリビルドエンジンなんてあるもんなの？
368 ：クジラ：2006/05/26(金) 23:33:31 ID:qEVNV0qe0
あれば、値段にもよりますがリビルト載せ換えがいいですねー・・。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 23:36:13 ID:cVxsVokm0
>>367
無ければ現品リビルトって方法もある。
他にもヘッドだけとか単品オーダーも出来るらしい。
キャブレターも再生できる所もあるよ。
ディーラーでもリンク品と称して再生パーツ扱ってるしね。

中古パーツならＮＧＰグループで、宮城なら三森コーポレーションとか西武オートパーツ逝ってグループで検索してもらうって手もある
370 ：340：2006/05/26(金) 23:38:09 ID:j8PVoblR0
>>366
それがいやなら旧車なんか乗るなって事だよ。
車屋はコンビニじゃないんだから。
餅は餅屋ってのは、車整備業界にこそ相応しい言葉じゃないのか？
鈑金屋に塗装屋、電装屋。。。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 23:50:32 ID:cVxsVokm0
全てこなせる職人さんがいれば良いけどね。
大きい所ならともかく、零細の車屋さんだったら板金屋メインの所もあれば電装がメインの所もある。
不得意分野は仲間内で分業だよ。
零細ほど現金商売だから、失礼のない様にね。
372 ：339：2006/05/27(土) 00:12:13 ID:Sme+Rahy0
ごめん、タウンページの件は半分冗談のつもりだった。
ちょっと試しにタウンページ見てみたけどこれじゃー何処がよいのか解らんね。

ここに宮城のベテラン鯨乗りがいれば良いんだろうけど、
そうそう都合が良くはないだろうから、俺から一つ提案します。

まず休みの日に自転車にでも乗って近所をうろうろして下さい、
修理屋さんって近所に何件か無いですか？？
出来れば古い車が止まってるような所が良いかもしれないですがそう都合良く、
近所にはないと思うので、普通に事故車なんかを修理している所でよいと思うよ。
カーコンビニとか中古車販売店はだめだよ。

で、外からちらっとのぞいて良さそうなところを２，３件ピックアップして下さい。
次にクラウンに乗ってそのお店にいって、前に行った店で言われた内容をいって
相談に乗ってもらいなさい。
もしかしたら同じ事を言われるかもしれないですよ、頭にくることもあるかもしれない、
でも車屋って基本的に車好きがやってると思うから、もしかしたら、
修理が出来なくても、出来そうなお店を教えてくれるかもしれないですよ。

それでダメなら原チャでいける距離に範囲を広げて同じ事にトライして下さい。

友達の車に乗ってる時もよさげな修理屋があればチェックを忘れずに。
ディーラーにも行って聞いてみる事も勧めるよ。
そのほとんどの努力が徒労に終わると思うけど、上記のようなことはタダで出来る訳だし、
それが出来ないなら乗り続ける事も出来ないんじゃないかな。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 01:03:18 ID:7aCPrlo10
旧車に乗る上で結構重要なのは
１．人脈を作ること
２．頼れるショップを見つけること
かな
１はとにかく近所や街中で似たような車に乗ってる人を見かけたらとにかく
話しかけてみること、最初は抵抗あるかもしれないが、相手も旧車好きなんだし
礼儀をわきまえていれば同じ旧車好きから話しかけられて悪い気はしない、
お互い旧車に乗ってるというだけでシンパシーを感じるものだし、先方も一台でも
多く旧車が残って欲しいと思ってるから色々親身になって相談に乗ってくれる
と思う。特に旧車イベントなんかに行くと手っ取り早い。

２は旧車専門店、普通の修理屋に限らずそれっぽいクルマのある店を見つけたら
飛び込んでみること、俺の場合雑誌に広告を出してるような店じゃないが
自分と同じクルマが並んでるのを見て、トラぶったときに思い切って飛び込んで
みたらビンゴだった。しかも店の親父は「広告なんか出したら余計な客が増えて
仕事にならないから必要ない」と豪語するくらいの職人。ごくたまにこういう店に
出くわすから侮れない。店構えが古くて一見普通の修理屋に見えて、よく見ると
旧車が出入りしてるような店は狙い目。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 01:09:47 ID:MrlWNUmj0
つ【カークラブ】
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 01:25:04 ID:v8yw/taC0
オーナーズクラブや同好の士が集うインターネットの掲示板で聞くのも手ですよ。
もちろん、自分で調べる所を尽くした上での話し。
教えて君とか、過去ログにある話を蒸し返されるのは失礼に当たりますからね。
自分の場合もそれで役に立っている所が多々あります。
クジラさんのクジラクラウンはインジェクションなのでしょうか？
キャブだったら10万キロあたりが一つの山場でしょう。
自分が３Ａエンジンの純正キャブをＯＨしてもらったときには6万かかりました。(ディーラー経由で現品リビルト)
その年にクラッチもご臨終して大変だった記憶があります。
消耗品の交換サイクルが重なってしまう時期は大変ですが、計画性持って整備する事は重要ですよ。
376 ：元部品商：2006/05/27(土) 01:26:48 ID:m3Sum2Sl0
いや、タウンページを見て片っ端に電話というのはあながち間違ってない。
くじらさんは元鈑金屋さんということだから、部品商にツテはないか？
昔から営業してる部品商なら結構古いパーツを死蔵してることがある。実際
俺のいた会社にもＬ型やＫ型のウォーターポンプとか初代カペラのタイロッド
ブッシュなんかが死蔵品同然で倉庫に転がってた。あと顧客の外注先で自分の
会社とは取引のない内燃機関屋だったが、Ｎ３６０のレーサーを組んでて
古いエンジンのＯＨとかパーツ流用のノウハウをたくさん持ってる店なんて
のもあった。ヘタな鉄砲じゃないが、かたっぱしに部品商とか内燃機関屋に
電話したり飛び込んでみたりすれば一つぐらいヒットすると思う。
あと、ダメモトでトヨタ共販にも全国の支店を一軒一軒に問い合わせてみる。
品番が生きてる部品はオンラインで検索できるが、死蔵品は各支店に問い合
わせないとわからない、何処とは言わないが結構地方の支店だと古い部品が
死蔵されていることがあるとだけは言っておこう。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 01:33:06 ID:+0O0oo6X0
>>373
２は漏れも賛成ｗ

でも、１は、ちょっと思うことがある。
イベントに来る人に多いみたいだけど、
「かっこいい車の漏れを見てくれ」「漏れの話を聞いてくれ」
という困った香具師につかまると、後々うっとおしいｗ
それに、こそこそ独りで楽しんでる鬼畜のような上級者って、
自分の世界に変なのが入って来るのを嫌がるから、警戒心が強かったりしないか？
よっぽど仲良くならないと、ちょっと話をしたぐらいじゃなかなか手の内は見せてもらえんのじゃないかな。
（もちろん、そういう人ほど仲良くなってしまえばすごく親切だったりするけど）

なんにせよ、人を見る目とコミュニケーション能力が大事だな、旧車趣味って。
378 ：クジラ：2006/05/27(土) 02:37:46 ID:o4Zirg8K0
ちょっと仕事しててレスが遅れました、すいません。
イロイロな意見を頂いた上での結論が僕の中で出ました。
とりあえず、今車を預けている車屋にはＴチェーンの件は断ることに決めました。
そのショップを探してるうちにエンジンがィったら僕に運がなかったと思い、そのとき考えます。
ショップ探しに全力を尽くしてみます。みなさんから教わったポイントを重点的に。
本当にこのスレの住人の人たちにお世話になりっぱなしで申し訳ないです。
明日、その旨を今の車屋に伝えてきます。
そのショップ探しや部品探しでまたこのスレに来るかも知れませんが、なるべく自分の力でがんばりたいと思います。

本当に困ったらまた相談にのってください（汗
本当にみなさん、ありがとうございます。
379 ：解：2006/05/27(土) 03:04:53 ID:n4c5mvbMO
頑張って下さい。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 06:22:44 ID:dPzW2my80
まぁ直すにしてもどのへんまでオリジナリティにこだわるかでも
値段その他違ってくるよね。
とにかくうごきゃいい、かたっぱしから部品流用できるならしてやる！っていうなら
意外と安く（といってもそれなりの値段だろうけど）直せるかも。
いやいや出来る限りｵﾘｼﾞﾅﾙにこだわらないと意味ないでしょ、っていうのなら
それなりの努力と時間とお金が必要だとおも。

まぁなんにせよｸｼﾞﾗくんはこの道から逃げられないかもね(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

ｶﾞﾝｶﾞﾚよ

と英国旧車乗りの漏れがｺｿｰﾘ応援してますよｗ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 13:16:44 ID:q0vB+qt80
まず動いてこそ車でしょ。
博物館以外で不動車大事に磨いてるヤツってイナイだろ。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 16:07:41 ID:wOseNLUh0
一回近所の修理工場にでも行ってみりゃいいんだよ。
そこで出来ればよし、出来なくてもツテで捜してくれるかもしれんし。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 20:20:09 ID:e3t84vwDO
とにかく、皆で暖かい眼で見守ってやろうぜ
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 21:08:39 ID:8WUye/pN0
書きたく無かったらスマン
何県の人？皆良い奴らだから親身になってくれるショップ
教えてくれるかも、俺も含めてw
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 21:10:33 ID:8WUye/pN0
>>381煎るw
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 22:51:58 ID:+0O0oo6X0
この頃、目がかすむんで眼科に逝ってきた。
診断結果は白内障ｗｗｗ(((( ;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸﾌﾞﾙ　

おまいらの旧車の紫外線対策してますか？
オリジナル派の漏れは窓の色が変わるのを嫌がって、フィルムなんか一切考えなかったんだが、
今は貼ろうかどうしようか迷ってる。
「ほぼ透明のフィルム」があるって聞いたんだけど、そんなの効果あるの？
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 23:02:41 ID:GzlNUTzf0
>>386
フィルムは貼らないです。目にサングラスです。
外出するときも、サングラス必須。

ほぼ透明で、UV&IRカットのフィルムありますね。
足車にはあれ、張ろうかと考えております。意味あんのか
わかんないけど。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 23:11:14 ID:bD3rjQQh0
>>386
気休め程度だけど、内装へのダメージ対策にクリアのＵＶカット貼ってるよ。
実際に効果があるのかはよくワカランけど。俺もサングラスは必須。親父の
車も含めて趣味車、ゲタ車家にある車すべてサングラス常備してる。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 23:56:11 ID:yh2lomF40
俺も車庫保管から家の事情でカーポート（屋根だけ）に停めるようになったら
樹脂部品の劣化がひどくなったよ。あとボンネットのクリアーが・・・(´･ω･`) 　
内装関係はダッシュ割れがひどくなったしハンドルのニスが剥げてきた・・・
直射日光が当たらないように気をつけてるけどやっぱりだめみたい。
　
前置きが長くてスマンがUVカットフィルムは若干効果があると思います。
自分の車には貼ってませんが、貼ってある車に乗せてもらった時
若干腕や顔などにジリジリ来る感じが抑えられているような・・・・
ただ、運転席と助手席に張ると微妙に透過率の兼ね合いで車検NGになるケースがあるそうで・・・
390 ：白内障：2006/05/28(日) 00:56:05 ID:gOyuxxwV0
みんなのレスで、漏れとしたことが、ギクっととしてしまったぞ(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ

目玉のことはさておき（さておくのか？）、紫外線が内装に来るっての忘れてたｗ
足用は痛んだら部品を替えるつもりの英車、劣化はあんまり考えなかったが、
お宝の方（一年に何回も乗らないが）はヤレ方が気に入ってるから、
これから気をつけることにしまつ

【追伸】
ＵＶカット無しが当たり前な旧車、特にロードスターとか乗ってる香具師、
おまいらも紫外線にはじゅうぶん気をつけてくれｗ
窓の外の景色やボンネットがある風景がかすむと面白みも半減だな（泣）

これはちょっとした漏れからの情報なんだが、白内障の予防＆眼球のメンテには
緑黄色野菜と卵、納豆がお勧めということだ（泣
391 ：白内障：2006/05/28(日) 01:00:14 ID:gOyuxxwV0
２１世紀を生き抜くエンスージアストの心得

【人も車もＵＶカット】
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 01:14:52 ID:kaYv1UN60
あとこれは人間のほうなんでおまけ情報だけど、
俺が使ってるサングラスはタレックスのレンズです。
偏光レンズなんだけど、猛烈に良いよ。

フロントウィンドウに映り込んだダッシュボードとか
対向車のフロントガラスが白く反射して運転手の顔が
見づらいとか、一気に解消です。

釣りやってる人には有名らしいけど。
393 ：388：2006/05/28(日) 01:31:40 ID:C2AS6o3U0
＞ただ、運転席と助手席に張ると微妙に透過率の兼ね合いで車検NGになるケースがあるそうで・・・
左右のFドアのガラスにフィルム貼ったまま去年車検に出したけど特に問題なかったよ。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 02:53:50 ID:IAU1k6eL0
ガラスそのものに色が付いている場合、「車検対応」の薄い色のフィルムを貼ると
可視光線透過率が基準値を下回る事もある。

ガラス自体が「ちゃんと透明」なら問題ないけどね。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 14:59:59 ID:f7/LdkK80
>>391
俺は緑内障なんだけどサングラスは欠かせません。
眼圧が高すぎて不純物が排出されないところに
強い紫外線が当たると失明するんだとさ。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 16:52:50 ID:aM8wpzUs0
東京ノスタルジックカーショー行ってきた香具師いる？
397 ：白内障：2006/05/28(日) 17:08:32 ID:gOyuxxwV0
395氏、おだいじに。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 17:30:44 ID:NMIDRd9vO
>>396
ﾉｼ
ｽｶｲﾗｲ好きにしか楽しめないイベントでした。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 21:04:06 ID:AKs6Q1f90
誰か日本グランプリカップ2006にエントリーする人いる？
これって毎年やってたんだね。ココって結構前にオールドタイマーに
載ってた箱スカ屋さんですよね？
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 21:08:45 ID:8kIyAJ3zO
400ｹﾞﾄ

クジラ男は元気か～
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 21:32:58 ID:kYhjvYSp0
>>398 詳細希望
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 23:02:52 ID:0Mpwwquv0
箱ズキにはタマラナイ１日でした
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 23:20:46 ID:7e8o3pGe0
きっとクジラは疲れちゃったんだよ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 00:34:38 ID:yIQIyW5i0
>>396
サビ取り雑誌主催のスワップミートはどうだった？漏れ仕事で逝けなかった。　orz
405 ：クジラ：2006/05/29(月) 15:16:04 ID:pK/rKJj10
いろいろありましたが、６月１～２日に納車が決まりました。
もちろん、Tチェーンの交換は他のショップでやってもらうので、しない状態での納車ですが。

いいショップも見つかりました。自分で探していましたがどうも見つからず、僕は飲み屋をやっているのでそのお客さんや先輩マスターに聞いて話したらドンピシャでした。

なのでそのショップさんに頼もうと思います。
まだ試乗しかしてないクジラクラウン。とりあえず自分の手元にくるので、とても待ち遠しいですｗ
406 ：330：2006/05/29(月) 16:28:05 ID:NkcLB04SO
330ｾﾄﾞｸﾞﾛの2DrHTを探してるんだけど中々と言うか全然無いねぇ！
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 17:02:20 ID:pEGN5mfs0
二十年ほど前だったかな、３３０セドでオレンジ色みたいなブラウンメタ（ゴールドなのかな？）
の２DrＨＴ、なぜかＬＰＧ仕様というのが中古屋に並んでた。
それ、ちょっと欲しかったの思い出したｗ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 19:28:36 ID:dGYWYHzi0
クジラ　君
これ使えるんじゃないの？
写真とエンジンについているの見比べてみてね？
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r26751250
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 19:28:59 ID:VEEanawm0
330ねえｗ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 19:47:44 ID:iXOL1G5g0
>>405
おめ。
修理書とか、ＣＤライブラリーにあるなら取り寄せておいた方が良いぞ。
共販で買えて安いから。(共販には知らない人が多いので調べてもらった方が良い）
下手にリンドバーグとかの買ったりヘインズのマニュアル見るよりも参考になる。
自分で出来る所を自分でやれば安上がりだし、愛着もわくよ。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 20:53:02 ID:GeqB0FrVO
>>405
おめでとう！
苦労は多いだろうけど、明るい兆しもあったみたいで
良かったですね
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 21:53:23 ID:HZvbFmTJ0
>>405
良かったな。
飲み屋の客やマスターのおかげだ。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 22:12:53 ID:tRLgSJij0
>>405
ガンバレ！
旧車趣味は人脈命だからね。
近場で、何かあったときに頼りになる友達を作ってね。
それだけでも心強いよ！
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 00:09:22 ID:l7211PSC0
くじらくん、君は「泥沼」というスタートラインに立った！
ずぅ～っと楽しくヌたってください!

あと、イベントなど積極的に出て仲間を見つけよう！
力にもなってくれるし、力にもなってあげよう!

を！なんて暖かい板なんだぁ～！みんなぁ～すてきだよ！
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 00:19:14 ID:Vs9gyZMd0
>>401
ノスタルとインポートでチケットは別だったのに、中に入ると同じ。
R380とかが見られた(　・∀・)ｲｲ!。

ニサーンに興味無い人には(´･ω･`)かも。

>>404
霧雨みたいな雨で風があったからテントも役立たないでビショビショ。
出店も５０件ぐらいかな。入場料も掛かるし。出た人はご苦労さん。
傘でも濡れるんでゆっくり見られなかった。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 00:45:00 ID:+M0x00lX0
くじらさん　岩出山バルーンフェスタで待ってます。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 03:20:25 ID:k0HCilKm0
>>416
バルーンフェスタってのはいつなのでしょう？

くじらくん＞
俺は仙台に居るぞ。
418 ：強姦は昭和40年の3分の1。殺人は昭和30年の3分の1。騙されるな！！：2006/05/30(火) 03:21:01 ID:IXjgxWAb0
みんな騙されないで！！！
日本でレイプ強姦犯は、中期的に見たら、激減しています！
しかも強姦殺人なんて実は年間ゼロ件。（殺人既遂は年600件、強盗殺人は年60件）

昭和４０年には実に７０００件近くもあった強姦事件は（むごい少女強姦も多発）、
最近ではずーっと毎年２０００～２４００件ぐらいと（全て外国人含む）、
中期的には実は★激減している★のが本当の真実です。みんな騙されないで！！！

●平成14年警察庁犯罪詳細統計
http://www.npa.go.jp/toukei/keiji8/H14_03_1.pdf　　認知件数　　
http://www.npa.go.jp/toukei/keiji8/H14_05_2.pdf　　レイプ殺人なんて年０件（精々数年に1件）
●昭和40年代の犯罪統計～強姦の激減が一目瞭然～
http://www.npa.go.jp/hakusyo/s49/s49s0401.html　　認知件数

凶悪なレイプ犯罪が最近激増しているという虚偽の洗脳イメージのバックには、今や●日本最強力の圧力＆権力団体●になった
フェミニズムの凄まじい圧力と要求の一つ（男性に多い犯罪をことさらわめき立てること）があります。
フェミに完全に押さえつけられてもう１０年以上も経ってしまったマスコミの報道から皆さんが日々形成していた虚偽のイメージと、
本当の真実との落差、をきっかけに色々なことに気付いて欲しい。
●●中期的には、強姦は驚くほど激減しています（７０００件⇒２３００件）●●
また殺人等殆どの犯罪で実は被害者は男性の方が多く（統計参照）、犯罪の全体像が極めて歪んだ形で国民に届けられています。

【参考】男女共同参画局予算（年間９兆９千億円！！！毎年増額/国家総予算８２兆円中）
その実体は過激ﾊﾞﾊﾞｱフェミ学者＆団体員の巣窟。
既に国家・社会・生活の●ありとあらゆる面に●巨大かつｷﾁｶﾞｲじみた影響力を陰に陽に行使。
スーパー省庁として全ての官庁/審議会に過激メンバーが出向し、そこでも凶悪な害悪を撒き散らしています。
1997-99年にだまし討ち的に出来たばかりの局が（外野でわめいていたフェミ団体が権力中枢に殺到）、
財政が火の車にも拘らず、毎年桁外れの●天文学的な●予算を浪費・支配。
更なる権限・利権を貪るため「男＝悪・ﾀﾞﾒ」の醜悪巧妙な洗脳＆一般女総フェミ化戦略。
「女男」という表記に徹する検定教科書も既に複数本登場。※本投稿は保存希望です。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 08:15:03 ID:mkFh8FQMO
↑
何？ スレ違い？
ついでナンで１つ、ﾚｲﾌﾟは泣き寝入りが殆どで、
殺人は警察がバカになって動機が安直になり残虐性が増した。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 13:56:18 ID:5ashZdSp0
ttp://blog.so-net.ne.jp/nostalgic_car/
の5/30、ヒデエ話だよ。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 14:48:14 ID:LMXbkxaP0
>>420
自らの首をしめる行為だ・・・
恥ずかしい。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 15:36:20 ID:c6PtTUhS0
>>420
こんなことするやついるんだね
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 19:24:34 ID:k2dkl6iW0
>>420
レアパーツってだけで金に換算するやつは、多かれ少なかれ昔からいるよね。
鉄道ヲタもそうだし、せっかくの展示車両が台無しだよ。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 19:27:10 ID:+M0x00lX0
こういう奴って絶対誰かに盗品を自慢したくなるんだなあ！
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 19:53:41 ID:UmTtQBTM0
こんなもん売るに売れないでしょ。
自己満足オナニーで終わりなのになぁ・・・アホだ。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 20:47:35 ID:CNd9nr8Y0
自分のより状態のいい車を見たら、★必死になって★
間違ったアドバイスするキモい香具師とかいるからな。
どこそこのクラブの会長さん、なんて名指しにはしないけどｗ

ボンネットを開けといたらキャブなんか弄くられてるっていうし･･･。
パーツ外したり、壊したりするのって、嫌がらせに意味があったのかもよ。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 20:58:17 ID:bCX2TZVy0
>>426
日産から借りた展示車両だよ、日産に嫌がらせって・・・
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 21:22:25 ID:7mkAGsYx0
ケツの穴が小さい奴がこういう事をするんだよな。
金目当ての部品盗がいいとこだろう。
何が盗まれたのか知らないがヤフオクは要チェックだな。
429 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/30(火) 21:54:31 ID:u0Nr87yX0
>>428
イベント会場でクラウンのカタログがファイルごと全部盗まれたって言うのが過去にあった。
430 ：404：2006/05/30(火) 21:57:16 ID:Qx9wAnQv0
>>415
㌧クス。　一万円カリーナとかセルが怪しいDSとかが来てたら見たかったなぁ。
次回は相模湖ピクニックランド辺りで開催ｷﾎﾞﾝ。＜OT誌
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 22:57:16 ID:5THfMHTb0
>>429
多分ＭＳ５０の人のことだな、でも何が凄いってその後盗まれたカタログを全て
集め直したから大したもんだよ。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 00:30:18 ID:U8UMNAOs0
こんな事があると、次回からは他社も貸してくれなくなるかも。
盗んだやつ、今からでも返せ！。



433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 00:40:41 ID:MyF7KT350
変な話だが、流行ったり一般的になったりすると、わけのわかんない香具師までがマニアを気取ったりするし、
妙な業者が素人相手に無茶な商売をするようになる。
旧車趣味って、奇特な変人の趣味、閉鎖的な世界であり続けるのがいいと思うな、漏れ。
あんまり、雑誌やらイベントで煽って欲しくない･･･。
メーカーが大事に管理している車なんて、貸し出してもらえなくなってもそれはそれでいいと思うよ。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 06:13:15 ID:ABNSoDU8O
楽しませて貰ってるけどノスショーこそ商業主義だよね。
435 ：蓮之家円数：2006/05/31(水) 07:35:16 ID:i2l3GLss0
正直盗品の収集者は
　　　マニア
ではございませんわな。単なる窃盗犯で。
度が過ぎるとかいう話ではございませんから。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 12:08:44 ID:DIhuaADAO
ショップから出展料取って、客から入場料を取る。
主催者はオイシイ仕事してるよね。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 13:05:24 ID:zHvMsqH/0
消防関係警察関係の調整、PR活動、どさ回り、会場使用料、その他もろもろ
の諸経費などなど考えて見てよ。
私が主催者でもただではとうていできないよ。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 13:10:14 ID:Q/YFenns0
>>４３６
商売ってそんなもんだろ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 16:24:59 ID:MyF7KT350
昔ながらのマニアや商売人に評判悪いしね、ノスヒロとＯＴ。

>>438
流行りものの荒っぽい商売なら、そんなもんだが･･･。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 16:47:23 ID:RDpnAgIt0
河原でタダでやってくれないと評判悪いんだってさ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 17:20:07 ID:MyF7KT350
業者乙
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 21:23:51 ID:d7Y4s2m70
ま、正直身内のミーティングでも外部の人達も参加するようなレベルになると
勝手にボンネット開けようとするわ、ボンネットオープン車のキャブ弄くるわ。
見てるといい歳した人が多いよね・・・

こんな奴らの子供とか、どういう教育されてるんだろう。
443 ：クジラ：2006/05/31(水) 22:27:10 ID:ijK3U7+H0
今日、車を出してる車屋に行って、オーディオ関係やらイロイロ自分でつけてきました。
いよいよ、明日納車です。
社外部品（ミラー、タコメーター）が届かないので一時的な納車ですが、明日が待ち遠しいですよ♪
いままでいろいろありすぎてテンション↓でしたが、今は今日寝れないんじゃないかなってくらいﾜｸﾜｸしてます。
６月４日に旧車のイベントがあるのでそれにとりあえず言って、みなさんが言うように仲間を増やして来たいと思います。
なるべく回転あげずに・・・。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 22:48:22 ID:yc/sh6X20
おれの中でのクジラは子供の頃に見てたタクシーだな。
旧車イベントどこでやるの？＞クジラ
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 00:26:15 ID:Pvjyb38F0
>>427
ニッサンの展示車って、ツインターボの30Zか？

いや、なんかシャコタンブギ思い出した。それだけ・・・
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 00:47:52 ID:jV3pe+sw0
旧車は自己責任で乗れや
あとはいつ壊れても仕方ないので、すぱっと諦めろや
ブームとかいって周りの人間を困らせるんじゃねーぞ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 01:11:27 ID:6lAAKoGL0
壊された車種と盗まれた部品は何？
片付けの時、ケンメリには随分と人が群がってたよな
あそこで盗むのは無理と思うけど
448 ：クジラ：2006/06/01(木) 01:25:05 ID:LddaFvGw0
>>444
宮城の栗駒ってトコですね。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 08:35:39 ID:kyx0STYnO
>>443
おめ！永く大事に乗って下さい
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 19:37:09 ID:ZVHEV3YLO
今日は初代アルシオーネ見た
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 21:34:29 ID:5AOC6wtT0
今日、漏れはシティ・ターボⅡみた
ブルドッグ、ちゅうやつ
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 22:02:56 ID:eWFqmgPa0
4日は230でSCN鈴鹿逝って来まつ。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 23:11:40 ID:SqvnasZx0
排気を極めた柿本ﾌｧﾐﾘｰはこちらへどうど
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1147784823/l50
454 ：クジラ：2006/06/01(木) 23:57:57 ID:Vk8J/BeV0
今日無事納車できました♪
無事っていうかとりあえずの仮退院みたいなもんですけど。
で、すごい気になることがあって、分かる人がいたら教えてほしいです。

空調（A/C）の操作パネルにTOWNって書いてある棒があるんですよ。
それを押しても別になんの変化もないように感じるのですが、どういう時に押したり引いたりするものなのか・・。

しかし旧車のそういう操作パネルって分かりにくい表示が多いですね(汗
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 00:09:54 ID:tu8v/wf0O
ジャパンとヨンメリどっちが人気あるか知ってる人！
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 00:15:31 ID:aKowd/H00
>>454 多分、空調の外気導入と内気循環の切り替えではないかな。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 00:43:02 ID:mnep1Qyc0
>>454
それ、ワイパーと同じようなレバーだろ？
おそらく、A/C作動時のアイドルアップスイッチ。引いたらアイドリング
が上がるはず。当時の車は今みたいにA/Cスイッチ入れたら自動的に
上がるなんて親切な事はしてくれないのよ。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 00:52:19 ID:96K2+lo0O
>>455
ヨンメリに決まっとる。
ジャパンはS130Zみたいな位置。
459 ：クジラ：2006/06/02(金) 01:00:59 ID:8gRW1p8n0
>>456
外気、内気切り替えは他にあるんですよー。
>>457
ワイパーと同じようなレバー・・・ではないですねー・・。

こういうのってトヨタのディーラーに行けば教えてくれるんですかね？
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 01:15:08 ID:2DYDuJZB0
>>448
コレのこと？
中止なのかなぁ・・・

ttp://miyagi-kankou.or.jp/wom/ser.php?sf=2&cid=5704&cfg=2

ttp://car-sendai.com/article/18375981.html
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 02:11:23 ID:tu8v/wf0O
30Zを買ったんですけど、なんかいいショップしりませんか？
462 ：クジラ：2006/06/02(金) 02:12:49 ID:8gRW1p8n0
あ、それです・・・・。

中止ですかぁ・・・がっくり・・・。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 05:06:02 ID:PhPAw7GM0
>>461
自分で探すのがいいよ
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 10:50:28 ID:74nREqWPO
>>461 住まいはどちら？
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 14:34:22 ID:MR80gQs90
>>461
行ける範囲の中古車屋全部見てから訊ねましょうね。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 15:59:10 ID:MR80gQs90
>>461
ゴメン、車を買うんじゃないんだ、ゴメンね。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 20:21:10 ID:tu8v/wf0O
461ですが、住んでる所は埼玉です！
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 21:03:04 ID:74nREqWPO
>>467 カメ○リ
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 21:04:14 ID:74nREqWPO
>>467 カメ○リ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 21:08:36 ID:hvOG6dpr0
>>461
昔のＣＢ誌とか、Ｌ型エンジンに詳しいショップなら一通りやっていると思われ。
関東圏ならＡＷ誌の別冊とかにも出てるし。
ボディをメインにするのか、エンジンをメインにするのかが判らないから、紹介のし様が無い。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 21:39:26 ID:tu8v/wf0O
エンジン系統とか足回りですね！
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 01:29:54 ID:VaFdXDdY0
なんか釣りっぽい＞３０Ｚ
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 10:19:14 ID:BuKVLsY+0
S55年式RX7（SA22C）を他界した親父から引継ぎ所有してます。先日、自宅から
500㌔離れた高速道路上で突然エンストしJAFのお世話になりました。日頃から
マメにメンテを行ってたつもりですが、無知な自分では原因が判らず途方に
くれました。原因はJAFの方が即発見し経年変化によるヒューズの劣化破断
でした。たった100円程度の部品が原因でした。他に旧車ならではの見落とし
がちな注意すべき劣化部品ありますか？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 12:19:13 ID:cMXhVFrP0
>>473
SA22Cか。
懐かしいな。
ロータリーは熱の発生が多いから、エンジンルーム内のゴム部品(ラジエーターホースやブッシュとか)、ハイテンションコード
あとは油脂類などに気を遣うべきだろう。
走行距離によってはエンジンＯ／Ｈ必要かもしれないし、後は錆と消耗品に気をつければ良いんじゃないかな？
ＲＸ－７なら本屋に辰巳ムックやニュース出版その他いろんな所から解説本が出てるから、それを参考にすると良いよ。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 14:25:55 ID:0IL54thq0
>>473
旧車ならではって言うのはあんまり無いんじゃないかな。
基本的な整備でトラブルはかなり減りますよ。

走る前には水、オイル、ベルトを見ときましょう。


476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 15:32:21 ID:VaFdXDdY0
>>473
古くなると電装系はどうしてもトラブルが出ます。
配線にしても、接点にしても、旧くなるとどうしても怪しくなりますからねぇ。
いくら日頃からこまめにメンテしても、電気系は何もかも全部換える、というぐらいやらないと、
完全にノン・トラブルで稼動させる、というのは難しいでしょう。
こればっかりは覚悟して下さい　笑

もう経験なされたようですが、断線していたとか、何かが接触していたとか、
その程度の話で車が動かなくなるのはよくある話です。
電気系の故障は、原因がわかれば馬鹿馬鹿しいぐらいなものが多いんですよね。
実践的な話をすれば、故障に慣れることが大事ではないかと思います。
車が止まったときに、どこが壊れたのか、だいたい見当が付く、というぐらいになると、
かなり安心して乗れるようになりますよ。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 16:57:20 ID:dqrpbNp50
>>473
これからもどんどん経年劣化で不具合がでるだろうけど
親父さんの思いとともに乗り続けてください。

もし手放したくなったら買いますよ。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 17:55:19 ID:DEKxg9ZqO
APEXｼｰﾙ
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 18:14:41 ID:zC8T7apZO
明日鈴鹿でイベントあるね
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 21:09:45 ID:MuQbMTIV0
>>479
SCN、突撃してきまつ。疲れてなければレポしまつ・・・
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 01:05:39 ID:l84oouzlO
あたしも行くよ。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 01:12:35 ID:yvUWQlN4O
>>473

頑張って。
大事に乗ってください。
錆には気をつけて。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 02:09:48 ID:ncxQNdoPO
くじら君は元気にしてるかな？
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 18:18:56 ID:/Wddj0sO0
海に帰ったよ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 21:58:50 ID:ncxQNdoPO
レポはまだかな？
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 02:30:55 ID:74zfkWB90
SA22Cもやっぱ、釣りか？
あれだけレスがあっても、挨拶すらないんだな。
国産旧車オーナーのマナーって、やっぱこの程度？
487 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：2006/06/05(月) 09:46:58 ID:LvLh3R2R0
個々の都合ってもんが有るだろうが・・
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 09:53:12 ID:GG69+iKVO
外国産旧車乗り486はとても素敵なマナーを心得ている様です。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 10:22:21 ID:gTzS9qUj0
そろそろｴﾙﾒｽﾀｿに出逢う頃だよな、クジラ君。
490 ：クジラ：2006/06/05(月) 21:12:25 ID:ULn7lxE40
こんばんわ。
エルメスには会ってないですが（笑）、やっと来た車で走りまくっている毎日です。
まだスピードを出すと危ないので（Ｔチェーンを取り替えてないので）仕事が終わるＡＭ３～４時くらいからほぼ毎朝車のいない道路を走ってます。
今度クジラクラウンと県内にホエールランドっていうクジラの博物館っていうかクジラランドみたいのなのがあるんで、車とのツーショットを撮ってこようと思ってます。

乗り始めて分かった不具合はエアコンのＯＦＦ　１　２　３ってあるんですが、１，２は風出るんですけど、３が出ません。
スイッチ不良らしいのですが、欠品ということなので、とりあえずそのままにしてます。
それ以外はなんの不具合もなく、Ｔチェーンのことを除けば好調そのものです。
ま、運転席がすごく狭い（足をすごい曲げながら運転する）のでそれだけは慣れですねー。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 21:43:57 ID:L+9B9gGvO
取り敢えず おめ！
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 22:21:05 ID:JeDBzWF3O
生まれたばかりの『車好き掲示板』です☆ 画像掲示板から都道府県別情報版まであるよ♪ まだまだ作成段階ですがドシドシ書き込み投稿して下さ～い☆★☆★もちろん旧車のカテもあるよ～ http://www.d1.i-friends.st/index.php?in=team2000

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 22:24:58 ID:3bWTVFF70
クジラ君、エルメスです。
送風機の抵抗器焼けか？だったら３なら全開だから０オームに近い
抵抗だと思う。現代車のトヨタ系の抵抗器で直るんじゃない？

それにしても旧車でエアコンは反則です！ぷんぷん！
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 07:58:55 ID:yy5E7mXYO
エアコンかぁ…懐かしい響きだ
495 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：2006/06/06(火) 09:41:06 ID:nMZIWu690
だってクラウンだもん　エアコンくらい無ければ・・
ってやっぱクジラはタクシーのイメージが強いかな（冷房車）
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 14:34:16 ID:WKPHYDq70
>>492
氏ね。
バカたれが。
497 ：クジラ：2006/06/06(火) 20:52:30 ID:ecoRyxUB0
時々コンビニとかでおじいさんとかに話しかけられるんですけど
「なつかしいねー。昔タクシーでよく走ってたんだよ。」
って言われました（汗
パトカーとかタクシーとか、やたら働く車関係で言われますね・・。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 21:33:05 ID:yy5E7mXYO
納車したては楽しいですよね。

旧車の場合は、不具合箇所も日に日に見つかるだろうから
その心境は微妙なんだろうけど…
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 21:48:26 ID:UKyqmg/GO
へ～ぇ、クジラですかぁ。若い（んですよね？^^;）ずいぶんシブめの車選びましたねぇ。でも、漏れみたいな中途半端旧車よりは、注目度高いだろうなぁ（笑）。旧車の維持はキツイ部分も多々あるでしょうが、くじけずに頑張ってくださいね(^O^)/
500 ：クジラ：2006/06/06(火) 22:45:04 ID:ecoRyxUB0
くじけそうになったらここで元気もらいたいと思います（笑）
一応今年２５になるので若いかどうか微妙ですね。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 00:01:43 ID:dUKmhYpc0
>>500
25才って若っ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 00:33:26 ID:nmv1fiU/0
>>500
ガンバレ！
オレもキミと同じぐらいのころに、うっかりポンコツアルファを買ってしまい、
気が付いたら１０ン年、ポンコツばかり乗り続けるハメになったｗ
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 02:28:03 ID:++dY2EKe0
クジラくんが元気そうで安心したよ。

ところで濱マイクが乗ってたのって
クラウンだよね？

　　　　　　　エロ詳しい人おせーて。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 03:12:09 ID:jnz6JAzJ0
RS40の最初期のトルコンだよ確か
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 04:44:25 ID:tm2GayOM0
日本車の旧車のりｶﾞﾝｶﾞﾚ！
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 04:45:15 ID:tm2GayOM0
ＩＤがＧａｙだｗ



ﾌｫｰｯ！！！！
507 ：クジラ：2006/06/07(水) 05:36:32 ID:TkE2ER6J0
ちなみに濱マイクの第７話くらいで浅野忠信が乗っていたのがクジラです♪
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 07:51:52 ID:oPQVQUXsO
>>499 中途半端な旧車ってなんですか？知りたい、尻鯛…
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 07:56:43 ID:62ZjKowL0
おそらくネオヒストリックあたりだと思われ。
かく言う自分もネオヒス車乗りだったりする。(昭和61年製）
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 08:34:25 ID:hC8uW78o0
ネオヒスの話題が出ると荒れそうだな・・・
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 08:36:52 ID:ER+I2CtZ0
クジラクラウンの顔を見ると
名鉄パノラマを連想する
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 08:57:40 ID:62ZjKowL0
>>510
話題にしないかスルーでヨロシコ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 20:37:04 ID:srAGLK7lO
へぇ～、ネオヒス出ると荒れるんだ‥。漏れ的には自分と同い年の箱スカあたりに乗りたかったんだが‥なんせ金額の桁が違い過ぎ！なんで‥、ネオヒス車に乗ってます‥(+_+;)
514 ：旧車好き女子大生：2006/06/07(水) 21:02:30 ID:0LWMRjKS0
くじらだとか鮫ブルとか表現が面白いねｗ
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 21:08:50 ID:srAGLK7lO
実車みれば、なるほど！と思えるよ。車に鮫‥昔？の人達はうまい事表現するもんだ（笑）
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 22:21:52 ID:ju6dC+mS0
>>513
別にネオヒスの話自体はいいんだけど、ネオヒスの話が出ると
「○○は旧車に入りますか？」とかいうレス付いて、そのうち
旧車の定義厨やらR32厨やらハチロク厨やらが入り乱れてグダグダの
無限ループになるってのがお決まりのパターンでね。だから
人によってはネオヒスの話題が出ると、荒れるんじゃないかって
警戒するんだよ。ってことでこういう流れになりそうなときは
ｽﾙｰでおねがいしまつ。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 22:25:53 ID:CHqbZTq20
ダルマとかバッタもあるよん。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 22:40:57 ID:ju6dC+mS0
尻下がりで不人気だった４１０ブルも「タヌキ」とか「オムツ」とか「後家尻」
という呼び方をされていたらしい。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 22:45:56 ID:nmv1fiU/0
ちょっと新しいと、鉄火面とか豚ッ鼻とかイーグルマスクとかね。

てんとうむしなんて最高。
水中眼鏡とかもあったな。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 22:46:42 ID:srAGLK7lO
516
なるほど‥。確かに漏れも自分の車は‥‥って、どっかのｽﾚで聞いた事あったような‥？以後気をつけます。
517
ダルマは知ってるけど‥バッタは知らんなぁ‥。そう言えば、デメキンなんてのもあったねぇ‥テントウ虫って呼ばれながら、さらにそう言われてる^^
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 22:48:22 ID:nYAP6+ug0
「イーグルマスク」（初代マーク２最終型）はメーカーが自ら呼んだものだよ。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 22:48:57 ID:nmv1fiU/0
>>521
そうなんだ
しらなんだ
523 ：旧車好き女子大生：2006/06/07(水) 23:04:48 ID:0LWMRjKS0
とても参考になるわ！
私も就職したら旧車買って海でも行きたいの。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 23:10:07 ID:bvDCZGdB0
海にたどり着けるか？
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 00:10:39 ID:8bqeX49x0
フロッグアイとかフライングブロックとか
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 00:15:43 ID:DMgC0MwB0
>>523
不法投棄しに来たと間違われんようになｗ
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 00:20:12 ID:vgUrNClQ0
>>523
車腐るよ？
若かりし頃の親父は、週末になると千里浜なぎさドライブウェイへ行っていたそうな
そしてマフラー腐れ落ちましたとさ

まぁ、洗車していればなんて事無いけどね…
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 00:47:23 ID:muuC72u30
俺も海によく行くよ。ケンメリで。３０年前のクルマだから、
帰ったら即洗車だ。でも流してても気持ちがいいよ。
嫁と２人で楽しんでるが息子２人にも気持ち良さを味合わせたいな。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 00:52:00 ID:FEtSc6KSO
いつかはクラウンマスターラインに乗りたい
が、見つかるのだろうか・・・
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 00:59:25 ID:2lsvvdCZ0
>>529
探せば今でもけっこうあるよ。




でも、金が無いからとか言い訳するんじゃないぞ
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 01:22:03 ID:KKnwtGfi0
日本車じゃありませんが、小さい頃から欲しかった車買おうと思ってます。
でも値段がピンきりであり、俺は見た目に目を奪われちゃうので
整備工を一日雇って目星のついてる車を査定してきてもらおうと思ってます。
これってやりすぎですかね・・？
だって初めて買うし、300万もするんだもん
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 02:10:21 ID:b7Y+p0qz0
NHOAとSCN逝ってきた。
どちらも参加者のマナー最高で有意義な一日を過ごせました。
それと引き換え先月の蒲郡の旧車ミーティングでは会場内を暴走していた赤いn360に
轢かれそうになった・・
何か係員の指示を無視して走り回っていた様子だがああいったやつのおかげで
旧車イベントの開催が危ぶまれるのは残念だ、
良いイベントとそうでないイベントの差はこういった所に表れると思う。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 02:24:35 ID:3tn4c9ub0
>>531
本気で欲しいなら、その整備士に最低でも通常の日当の倍は払えよ。
休みを潰してアナタに付き合う整備士ｻﾝに敬意を払いなさい。



それと、整備工なんてナメた呼び方すんじゃねえぞ小僧！
整備士だ。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 02:27:44 ID:PuopUde80
>>531
＞だって初めて買うし、300万もするんだもん
300万って、車体は何？
モノによってはゴミでもそれぐらいは言うよ。

＞整備工を一日雇って目星のついてる車を査定してきてもらおうと思ってます。

そこまで言うなら、自分で納得するまで調べて買った方がいいんじゃない？
他人に言われて買ってから失敗だと思ったら、後々後悔するんじゃないかな～。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 02:37:52 ID:ZNgkhsxA0
>>531
３００を安いとは言わんが、それ位でガタガタ泣き言言うなら
新車のＢｂでも買っとけ。

オマイにはお似合いだwww
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 07:37:18 ID:FEtSc6KSO
>>530
今は仕事場の都合上、トヨタ車に乗れません
転職も考えてるんで、職を変えて落ち着いたら探してみます
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 12:25:04 ID:LiGZjEti0
>>536
通勤で使うつもりだったんですあ？
そりゃムチャです。
消耗品すら欠品してる車なのに。
538 ：旧車好き女子大生：2006/06/08(木) 19:49:51 ID:fd6ubWqx0
ＢＭＷ２００２ってどう思う？可愛くない？
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 20:38:40 ID:ymbk50h/O

>>538
こっちの釣り堀は良く釣れまつか？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137749774/
540 ：旧車好き女子大生：2006/06/08(木) 20:58:46 ID:fd6ubWqx0
>>539 あのね、BMかZがいいって思ってるの。
学校の男子やバイト先の人も旧車には興味ないみたいだし・・・・・
聞くならロハじゃないｗ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 21:14:36 ID:eLXot9ImO
540
本当に女かどうか知らんが‥（笑）
女が乗るフェアレディーならＳＲの方が似合いそうな希ガス‥
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 21:37:39 ID:Lmm0Evf00
>>541
真っ赤なGノーズ乗ってるネェちゃん知ってるが、ｶｺｲｲぞ
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 22:00:33 ID:vgUrNClQ0
10年前の車を格安で買って10年持たせれば、立派な旧車だ！
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 23:32:58 ID:8bqeX49x0
日産の方か・・・・ホンダだと思た。
ＢＭＷは良いと思うよ。ただ可愛いとは思わないが。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 23:37:37 ID:iodCCo6K0
格安で買うなら２０年前まで遡った方がさらに安い車が多いぞ
というよりタダ同然で買えたりする
４０年前まで遡るととたんに高くなるけど
で、２０年前の車を２０年もたせれば・・・高くなる（といいな）
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 23:40:49 ID:8bqeX49x0
２０年頑張ってお金貯めて
４０年落ちのレストア車買うた方が安上がりだな。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 01:20:54 ID:uQDyqP6D0
スレ違いかもしれないんだが

昔水中メガネのHONDA Zっていう軽自動車があったよね
あれのフロントマスクがそっくりな新車が出てるようなのよ
何度かチラ見したんだけど
ずいぶん綺麗にZ乗ってるなぁって（ｗ

冷静に見ると現代サイズなんだが車名やメーカーまでは
わからなかった
ご存じの識者はいますか？
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 02:01:36 ID:vjNcNg/z0
>>540

＞聞くならロハじゃないｗ

「ロハ」で、ばれてまつよ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 02:29:22 ID:/AITHi+E0
＞聞くならロハじゃないｗ

「いまどきの若いモン」はそんな死語は使わん
オサン乙。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 03:22:18 ID:mzyleQfo0
女が、つう話なら、

１、アストンマーチンのＶ８（ナンバーから察するに、新車からか？）に乗ってる渋いおばはん（いいとこの奥方様風）、
２、ジャガーｍｋⅡ（かなり日常的に乗っていると思われる使用感あり）に颯爽と乗るカコイイおばちゃん（グラサンがイカしてた）、
３、ワーゲンのタイプⅢのワゴン（レストア直後と思われる初々しい上物）を慣れた調子で乗るおねーちゃん（二十代か？）、

この三つが、漏れの近所での目撃例だ。
個人的に一番ヤラレタのは、アストンのおばはんだな。
音で「お、」と振り返ると、Ｖ８の運転席にいるのはデパチカ辺りにいそうな、
ちょいと上品めのおばはん。
別にクラウンでもベンツでもよさそうな感じで乗ってた。
見てると、フツーにエンジンの回転を合わせて変速しながら交差点に入ってきて、
酷い爆音を叩きつけながら走り去りよった。
女おばはんでも、やる奴はやるなｗ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 12:24:09 ID:DaxwoQ7r0
好きで続けてたら自分も初老と呼ばれるくらいの歳になった
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 16:23:45 ID:RmnJQZOf0
くじらあああああああああああああああ
うらましいいいいいいいいいいいいいいいいいい
俺のサニーはいつくんだぁあああああああああああああ
553 ：解：2006/06/09(金) 16:34:14 ID:20mm4YBeO
>>538
BMW02(ﾏﾙﾆ)は床からペダルが出てるんじゃ～？
脚力と慣れが必要かも…。
554 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：2006/06/09(金) 19:31:14 ID:ERjzJLAD0
おばさん数人が夏にミニモークに3～4人乗ってた・・・幌は閉まってた

イカス！？
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 20:04:53 ID:/EU5+UaU0
いや、全然・・・('A` )
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 20:54:36 ID:R/23l35IO
外車の旧車ってのは‥ランボ以外に興味はありませんねぇ。あの運転し辛そうな車体‥一度は体感してみたいものですが、漏れみたいな小市民には‥永遠に叶わぬ夢でしょう‥(+.+;)
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 21:32:04 ID:RmnJQZOf0
叶わぬと思うなら叶わないものなんでしょうなぁ・・・・・・・・
はじめからあきらめてるなら夢なんか見るな
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 21:45:14 ID:mzyleQfo0
ランボ、たしかにカコイイけど、けっこう早く飽きそう。
プラモ向きの一台かと思われ。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 22:01:47 ID:sQHu6K060
「欲しいけど買えない」とかいうのは、要するに「それほど欲しくない」ってことなんですよね。
どうしても欲しかったら、なんとか手に入れようとするわけじゃないですか？
実際、僕もそうして手に入れたわけだし……。
というような話を、あるランボのオーナーから聞いたことがある。
まさしくそのとおりだと思った。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 00:21:01 ID:1DXv+M/50
一生のうちに１度は乗ってみたい車－カウンタックＬＰ４００
まぁ無理すれば何とか買えそうな車－フェラーリＢＢ
でも本当に所有できそうなスパカー－ポルシェ９１１





実際に乗ってる車・・・フロンテクーペ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 02:12:08 ID:DL+oYi3H0
>>560
そのフロンテって、フロントシールドがベッタリ寝てる、ＲＲのアレか？
もしかして、かつてはみんなで「ジャパニーズ・カウンタック」と呼んだあれか？
だったら、ある意味、下手な911より貴重なんじゃないか？
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 03:24:00 ID:lD4kVk3f0
>>560
ヘタすると現存数はLP400以下かもしれんしな。

だから泣くな。　胸を張って乗れ。
563 ：旧車好き女子大生：2006/06/10(土) 03:27:54 ID:m6je+LSu0
>>548 >>549
ロハねｗ　講師がよく使うので影響を受けました(；´Д｀)
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 10:43:11 ID:1o0hJHGp0
釣るならロハじゃないｗ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 14:21:54 ID:1vRO28JO0
>>560
オレ昔のってたが手入れ悪くて１年でエンジンブローさせて廃車・・・
もっとのりたかたな～
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 17:18:14 ID:1AV/T7Id0
朝日にサニーが出てるじゃねえかあああああああああああ
ちくしょううううおおおおおおおおおおおおおおおお

今日、17号線を走るＤＳを見た。初めて走ってるとこ見た。
カッコエガッタ～～
567 ：旧車好き女子大生：2006/06/10(土) 19:15:52 ID:m6je+LSu0
DS?
任天堂？
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 19:50:59 ID:wHJ2rjY70
ポルシェ911ならパーツもこの種の車にしては比較的安いから手が届きそう。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 19:53:41 ID:/mXjsCrxO
ランボは‥一度は乗ってみたい車ですが‥マイカーとしての維持はかなり大変そう！ってイメージの方が強いっス。レンタカーであるなら‥試してみたいですけど‥‥。実際に養うのは、一般家庭人には無理でしょう‥。高給取りでもない限りねぇ‥。だから夢みるんだよ‥‥
570 ：旧車好き女子高生：2006/06/10(土) 21:37:14 ID:DL+oYi3H0
ランボねえ。




漏れ、マングスタ（もちろん、旧い方）なら夢に見るかもしれん
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 21:40:29 ID:r4DD4UJN0
----- チラシの裏 -----
ごめん、コブラ乗らせてもらってぶつけました。
黙っててごめんね♪
----- チラシの裏 -----
572 ：旧車好き女子中学生：2006/06/10(土) 22:32:41 ID:lMdWA30a0
カルマンギアにポルシェのエンジンぶち込もうぜ！
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 00:02:24 ID:RDhWbwtT0
>>560
ひょっとして、趣味車は他にセルボCX-G等々じゃないですよね？
ケーキ屋さんの先生じゃないですよね？
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 00:29:10 ID:X0dQKFCu0
>>561-562
なんと暖かいお言葉でせうか・・・･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･ ｳﾜｧｧｧﾝ
旧車でサブロク乗りは痛々しいと言われたことがあり
でも自分でレストアしたので大事にしております。

>>573
残念ながら人違いのようです。ごめんちゃいm( __ __ )m
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 01:27:21 ID:wj/P42QP0
>>574
>旧車でサブロク乗りは痛々しいと言われたことがあり

面と向かって誉められる旧車のオーナーってのもやりにくいもんだぞ。
みんなあれこれ言うけど、裏で何を言われていることやら･･･。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 01:34:39 ID:dU87hxRh0

大体は興味本位で「変わった車ですね～（　´_ゝ`）ﾌﾝﾌﾝﾌｰﾝ」

ちょっと年配の方で「ほう、なつかすいね～(・∀・)ｲｲﾈ!!」

イベント会場では「（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯサブロクかよｗｗｗ」


　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こんな感じ？


577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 01:48:43 ID:dlcEbg5hO
ダットサン
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 11:48:44 ID:wJqtZVV00
サブロクいいよねぇ。
長距離や高速はきついけど、エンジンをぶんぶん回してコマネズミのように走り回るのが痛快。
道によっては、幹線道で煽ってきた最新のベンツ・ＢＭを置き去りにできるｗ

それはそうと、必死にｶｷｺしてもことごとくスルーされる旧車好き女子中学生ﾜﾛｽ
579 ：旧車好き女子大生：2006/06/11(日) 13:16:46 ID:PGpLwJ1e0
真似しないでよ！‥(+_+;)
580 ：解：2006/06/11(日) 13:25:12 ID:ypYtlcFkO
裏で何を言われ様ともＱ車♪乗ってる者勝ちぃ～！
581 ：旧車好き女子高生：2006/06/11(日) 17:12:00 ID:wj/P42QP0
それはそうと、あんがい、サブロクはトラック系がイカしてないか？

ボンネットポーターとか、バモスとか。
あんまり残ってないだろうけど･･･。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 18:08:05 ID:A92zI43W0

　・・・

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 20:10:19 ID:pOO22I+JO
トラック系と言えど、サブロク系のやつは‥もはや、畑や田ん中に鎮座する錆のオブジェと化してるのがほとんどでしょうなぁ‥。ポーターの昭和後期車辺りは、今でも現役！ってのは結構あるようですけどねぇ～
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 20:20:52 ID:dlcEbg5hO
カレラに勝つ為に造られたＲ３８０を再度
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 22:36:29 ID:pOO22I+JO
Ｒ３８０は‥既にレストアされてるでしょ？その次のやつも確か‥‥‥？
586 ：解：2006/06/11(日) 23:10:50 ID:ypYtlcFkO
>>585
R-380はレストアで無くレプリカね。
Eg以外を新規に造ったの。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 23:22:45 ID:pOO22I+JO
あっ！そうなん？でも、エンジンは当時のものなんでしょ？？車体その他を複製したとしても‥心臓部分は当時のものなんだよね？詳しくはしらないから、レストア！と記載したけど‥。心臓が当時のものをベースとしてるなら、レストアでいいんでないの？やっぱ、違うんかな～？
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 23:23:23 ID:raPd//F20
全然違うと思う
589 ：解：2006/06/11(日) 23:27:25 ID:ypYtlcFkO
そのEg、知り合いが持ってたワ―クスのスペア、当時5基あったうちのﾋﾄﾂ。
590 ：　　　　↑：2006/06/12(月) 00:06:23 ID:mGXN9UXS0
　kwsk
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 00:10:42 ID:fS6krHvqO
レストアってのは、全て造り直したのを言うものだ！と個人的に思ってたんで‥世間の常識と違ったんならスマソですm(__)m まぁ、レストアにせよレプリカにせよ、当時の姿を再現してくれてる事にはかわりないわけで‥‥レプリカでも、欲しいと思う車に違いはありません
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 00:12:22 ID:fS6krHvqO
スンマせん！ レストアとレプリカの表示を間違えました～m(__)m
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 01:20:37 ID:Sue4aMZM0


　　・・・



594 ：旧車好き女子高生：2006/06/12(月) 01:23:37 ID:WAgv7KbT0
余談をすれば、レプリカもいろいろあるよ。
格好だけでエンジンは、というのもあるし、オリジナルを買うより断然面白そうなのもある。
ＧＴ４０のレプリカなら、ボディとフレーム以外は全部自分で選べるというのもあるらしいし、
ストラトスのレプリカだとアルファのＶ６、フェラーリのＶ８、なんつってエンジンを選べたりもするみたい。

でも、こういうのって、完成度の方はどうなんだろうね？
595 ：旧車好き女子高生：2006/06/12(月) 01:28:55 ID:WAgv7KbT0
>>583
＞ポーターの昭和後期車辺りは、今でも現役！ってのは結構あるようですけどねぇ～
実は、家の近所でボンネットポーターを見かけることがあるんですよ。
ただ、乗っているのはマニアではないみたいで･･･。
白煙を噴きながら、車ごとヤレたようなジイさんが走ってくるんですが。
あれを見ると、漏れはトキメキますねえ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 08:21:38 ID:+TsXuqTKO
ｱﾙﾌｧのV6＝ﾌｪﾗｰﾘのV8＝ﾌｨｱｯﾄ製
＝ｽﾄﾗﾄｽのV6＝ﾃﾞｨｰﾉのV6
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 08:36:39 ID:TaN/sNyY0

きもいコテで独り言をいうオッサンが
粘着するようなスレじゃ無いんだけどな・・・

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 10:22:09 ID:KayAbpzr0
>>596
> ｱﾙﾌｧのV6＝ﾌｪﾗｰﾘのV8
無茶言うな。全然違うだろ。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 18:35:36 ID:aML02/Mw0
>>598
ｽﾄﾗﾄｽのV6＝ﾃﾞｨｰﾉのV6は合っているぞ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 19:07:05 ID:TM/ywVGuO
598
同じフィアット製だと言いたいのでは？
308のV8がランチャ・テーマに載せられた事も有るしな。
601 ：598：2006/06/12(月) 22:12:38 ID:KayAbpzr0
>>599
そこはあってる

>>600
>ｱﾙﾌｧのV6＝ﾌｪﾗｰﾘのV8
アルファの（旧）V6はフェラーリとも、フィアットとも関係ないです。
新V6にしたって、アルファロメオ+GMといった感じだし。

>ﾌｪﾗｰﾘのV8＝ﾌｨｱｯﾄ製＝ｽﾄﾗﾄｽのV6
これもやや無理が。ディーノのV6がフィアット製、というだけなら
理解できるけど、フェラーリのV8はフェラーリ製ですよ。

>ﾌｨｱｯﾄ製＝ｽﾄﾗﾄｽのV6＝ﾃﾞｨｰﾉのV6
というわけで、ここは文句なし。

細かいことぐだぐだとすみませんです。。。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 00:49:35 ID:4MCmIZfE0
>>601
フィアットの傘下に入ってからのフェラーリは、完全にフィアットの管理下に入ってます。
とくに308以降の量産仕様横置きV6車は、フィアットのゴリ押しで製造ラインができました。
市販車にはエンツォも口出しできなかった・・・つーか、そもそも市販車嫌ってたしなｗ
でも、かなりまともな品質になった。それ以前はそりゃもう凄かったらしいｗ

つか、アルファがすでにフィアット・アウトの一部門なんだが。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 01:27:59 ID:v9s89kYv0
>>602
V6ってアンタ……。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 20:34:26 ID:JjkFZQsu0
ストラトスレプリカの話はやめれ。
荒れるから
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:57:15 ID:Mqp1hcAd0
こんな時、クジラが出てくれば（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ
606 ：クジラ：2006/06/13(火) 23:34:57 ID:vplLYzQq0
あんまりディープな話題なんで出れなかったです（汗
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 23:42:01 ID:ketII2dtO
そろそろチェリーキャブとかの話しようぜ
608 ：クジラ：2006/06/13(火) 23:54:00 ID:vplLYzQq0
チェリーキャブってあの外国でワラを積むような車のことですか？
オープンの。
609 ：クジラ：2006/06/13(火) 23:55:57 ID:vplLYzQq0
すいません、ググったら全然ちがかったです。
なんか英国車みたいな車ですね。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 00:01:20 ID:UqxrH+Th0
おお！クジラ(・∀・)ﾉ

梅雨時は良いワックスで
錆びよけして下さいね。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 00:04:50 ID:v9s89kYv0
英国車？
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 00:36:14 ID:uW3Y1qs/O
サニーキャブもよろしく
613 ：女子高生好き旧車：2006/06/14(水) 08:04:13 ID:DciVYRnY0
昨日、キャリアで運ばれてるクジラを見た。
あと、首都高でフェラーリ（マラネロ？）が燃えてた。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 09:38:04 ID:jVvStIyq0
スルーしようと思ったが言わせてもらう



>>613
おまえつまんねーからもう来るな。以上。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 10:30:47 ID:qKtpGgGa0
皆様はじめまして。 先程、同じ内容を中古車板のレストアスレに書いたのですが、
その後にこちらのスレを見つけまして、こちらの方が適切だと思ったので
改めて書かせて頂きます。

我が家のコロナマークII（1972年式？、車種：RX22）が車検に引っかかりまして、
どうやらパーツ（ミッション系？）の交換が必要とのことらしいのですが、
肝心のパーツがないと言われました。

都内で修理、もしくは旧車のパーツを扱っているショップを教えて頂けないでしょうか。

実は私自信（元の所有者の親父もそうですが）は車に疎く、ただ壊れていないから
乗っていたレベルなのです。

ただ、親子２代で３０年以上乗りつづけた為に愛着があるので何とか直せないものかと
思案中なのですが・・・

ご存知の方がいらっしゃいましたらお願い致します。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 11:53:49 ID:W8B2k3Iw0
>>615
ＮＧＰグループやビッグウェーブグループの中古部品をあたるとかの方が、部品が出てくる確率は高いよ。
新品パーツは廃盤になっていると思われるから。
もしくはリビルト探すとかね。
近場の部品商はタウンページで見つかるから、全国で検索かけてもらえばよろし。
617 ：しょうた！：2006/06/14(水) 12:33:04 ID:yKrxdEBVO
超四角とんがりフォード
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 12:37:16 ID:Eabj7P9B0
>>615
それはお困りですね、普通の修理工場では、できないのではなく、
わからないのでしょう、
Rx22は、2tgでした?ミッションはカローラスプリンター、レビントレノ、
そして、セリカカリーナと共通ですから、心配ないですよ、
昭和57か58位まで生産されてたはずです、
変なとこに持ってくと、ぼられますから、
まず車検証をもって、ディーラーに電話をかける、トヨタは全国オンラインですから
そこで中古、リビルトのパーツを検索してもらってもいいし、上記の車名を言い
パーツが共用かどうかしらべてもらい、解体屋をめぐってもすぐみつかでしょう、
トヨタカローラ店は凄く親切。時間がかかってもしらぺて連絡してくれます、
ただトヨペットは高飛車な物言いしますので注意(伝統ですかね)
維持は大変だと思いますが、車はきっとよろこんでますよ、
がんばれ、
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 14:01:48 ID:83M3isSC0
RX22なら、型式名のとおりエンジンはR系の18R（SOHC2リッター）ですよ。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 14:31:57 ID:Vpl9D+Cb0
20系マークⅡでもATだったらお手上げかも。
それでもMTに載せかえれば万事休す。
旧式のATが壊れた方はこの方法で乗り切ってますよ。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 18:30:56 ID:HC2kwQN30
３０年ＡＴだった親子が簡単にＭＴに乗り換え出来るのかどうか問題だ。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 18:43:08 ID:EIsB8vwp0
その前にミッション系の部品で車検に引っかかるのが、
不思議に思うのは俺だけか・・・・
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 18:52:02 ID:aCxHIY4e0
関係無いが横浜港北の日産なんかホットロッドにした３３０の修理してたぞ
ディーラーに頼まれてなんて、よく行く旧車屋にもよく旧車入るよ
なにも解らないならディーラーに行ったら。
624 ：解：2006/06/14(水) 19:25:46 ID:Eousm5+dO
>>590
そのEgの持ち主はR-380を所有してたの、しかしボディをレストアに出した有名店が…(夜逃げ)して行方不明に。(今でも探してる)
残ったのはEgのみ、そこへ、レッドバッチ倶楽部つたいにレプリカ製作の話が…、
5基中使えるのは、知り合いのだけだったとの事。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 20:38:35 ID:HdLeH5JWO
携帯からで申し訳ないんですが３３０のフロントのショックを変えたいんですがどこのメーカーから出てるかわかりますか？
後、流用出来る車種は何かありますか？
質問ばかりですいませんm(_ _)m
ショップに問い合わせたらわからないと言われたんで…
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 21:01:30 ID:Vpl9D+Cb0
>>625
Y30が流用できなかったか？
詳しい人おる？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 21:33:33 ID:HdLeH5JWO
625
で質問した者ですが４３０とクラウンのが流用出来るかもって聞いたんですがそれもわかるかたお願いしますm(_ _)m
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 21:37:30 ID:IOFci1up0
>>620
おまえ「万事休す」の使い方間違えてないか？
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 22:18:20 ID:QlXOM7+X0
>>625
330用と430用は殆ど同じなので流用できるよ。
セドグロ用とクラウンはロアアームにショックを取付ける
ボルトピッチがクラウンの方が広いのでセドグロ用をクラウン
に取り付けはOKだが逆はちょっと難しいと思う。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 22:44:30 ID:HdLeH5JWO
教えていただきありがとうございます☆
加工なしで４３０用がつくんですよね？
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 23:13:23 ID:QlXOM7+X0
＞＞630
無加工で桶
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 23:36:05 ID:HdLeH5JWO
ありがとうございました。さっそく４３０用を買ってつけてみます☆
携帯からで申し訳ありませんでしたm(_ _)m
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 23:37:47 ID:HdLeH5JWO
ありがとうございましたm(_ _)mさっそく４３０用を買ってつけてみます☆
携帯から申し訳ありませんでしたm(_ _)m
これからも良スレで↑↑
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 23:55:32 ID:3iaQU+SD0
解さんへ
御丁寧にｱﾘｶﾞﾄ!(´▽｀)/
普通に３８０を所有ってとんでもないブルジョアですな。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 00:40:07 ID:thKdWYiQ0
>>627
230に140系クラウンのサス、ショックを流用した漏れが来ましたよ。
サスは適度に切れば桶。ショックは下側の取り付け部、要加工。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 01:43:55 ID:yVJvwVcH0
おーい、クジラ居るかー？
637 ：クジラ：2006/06/15(木) 02:15:33 ID:EBMpn2Ap0
はい！仕事中でちょっとスレ見れなかったです。

すいません、最近あんまり発言できなくて･･･。
638 ：解：2006/06/15(木) 02:21:43 ID:Bt2wF6LbO
>>634
当時、競技車両はレ―スが終わればスクラップ、タダみたいな値段だったらしいですよ。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 02:31:53 ID:3OEKpu2AO
カローラスプリンター
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 03:36:13 ID:RV6qkjc80
>>638
部品単位なら解らなくも無いけど、Ｒ３８０ってﾌﾟﾘﾝｽor日産のﾜｰｸｽ車でしょ？
それなのにゴミ値だったの？

茶化すんじゃなくて、真剣に質問してます。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 05:07:51 ID:U0utMyITO
数回走ると車体の剛性が下がり競技車として役に立たなくなるのは現在のF1も同じ。
外部流出など機密を守る為にスクラップにしてしまう位の事は、
メーカーなら平気でやります。
だからこそ残っている個体は貴重なんです。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 11:48:54 ID:i5+BoBfd0
スクラップにしたはずの車輛が残っている。
スクラップ業者がこっそりと保管している。
というケースがありますね。
某旧車雑誌にもこの手の車輛が出た事があった。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 14:06:29 ID:UlsnOoJ50
>>640
某チューナーの裏話や漫画のネタにもあるよ。
落っこちたエアロやマフラーとかがFISCOのゴミにあったとか、どこぞの試験車両が偽装されてスクラップになったとか、話題は尽きない。
フォーミュラーのノーズをＧＴウィングにしちまった所もあるし。
644 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：2006/06/15(木) 17:48:48 ID:Kt44AR0z0
メーカーが試験車両として買い込んだ車はさんざんもてあそんだ後
レーザーカットされて捨てられるという話を聞いたことがあります・・・

で、カットする際、部恋慕のキャリパーは避けて切るとか・・・ね
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 19:09:20 ID:zwWBCx9L0
昔はプライベーターにワークスの車両が払い下げられるなんてのは、
普通に行われてたでしょ。

Ｒ３８０が払い下げられたかどうかは知らんけど。

６０年代のフェラーリのＦ１なんかは数万円だったらしいよ。
もちろん希望者なら誰でも買える訳ではなかったとは思うけど。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 20:14:23 ID:S2ZhJ2Rd0
シルエットフォーミュラーの現存車って日産ターボ軍団の３台だけ？
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 21:29:33 ID:D+6WvRS9O
あれって、公道での走行は×なんだよね？ もし可能なら‥欲しい車の一つなんだが‥Ｒ３８０も、公道走行可能なら‥ランボやフェラーリよりはるかに欲しい車です^^;
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 22:19:54 ID:87E8j98UO
>>646
トミカスカイラインに萌える
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 22:24:45 ID:TvKAo3Ru0
マークⅡの人その後どうなったのかな？
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 11:42:26 ID:MiVOfHlcO
>>647 車検通るようにすればいいだけのこと。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 12:35:07 ID:ie+XTTekO
650
それやると‥‥別ものみたいにならない？
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 13:01:49 ID:uS8xcAr30
公認なんて容易い事ですよ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 13:40:18 ID:MiVOfHlcO
F-3000だったかな？のマシンを公認とって
乗っている人がいるくらいだからGTｶｰなら余裕でしょ。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 17:46:41 ID:Khs4J5h60
>>647
時代にもよるけど昔（ある時期）のレーシングカーは「市販前提の」なんて競技規則があった関係で
スペアタイヤを積む設計であったりトランクがあったり公道走行にも対応できた。

一時海外でレプリカが好んで作られたのもこの辺が理由らしいです。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 17:56:47 ID:Khs4J5h60
>>640
1960年代のカーグラフィック誌なんか手に入れて読んでみそ
良い物（良いタイムが出るもの）だけはやはり高かったみたいだけど。
骨董価値は全く無かったのでバカ安の物件もあった。

巻末の新車価格表なんかカローラやスバル360と同じように
ポルシェ906なんかの値段が書いてある。
それどころか中古車売買希望のところに何気に載ってたりもしたなぁ。

最近はメーカーも厳しいみたいでなかなかそういう話はきかないな。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 18:51:56 ID:/80lCPvs0
ポルシェ906はグループ４のスポーツカー（市販車）。
プリンスR380はグループ６のプロトタイプスポーツ（市販前提なし）。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 19:54:43 ID:irsKcNca0
土日のBP名古屋ノスタルジックカーショー行く人いる？
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 22:21:28 ID:uMg5N68kO
日曜日晴れたら行きます
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 22:25:48 ID:eieU0xP90
どうしようかと思ったけど、土曜日は行きつけのショップに誘われたERGオイル
主催のサーキット走行会、日曜は遠くから来る友人とトヨタ博物館。
正直最近のノスタルジックカーショーは行っても面白くない上に、駐車場は
ガラの悪い連中の巣窟とかしてるからなぁ・・・orz
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 05:29:21 ID:X+bKpf9L0
今日の午後に行く予定でつ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 16:06:24 ID:tX62KaYDO
シルエットフォーミュラに萌えた
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 17:59:19 ID:SiJd6cVZ0
明日も雨かなぁ、晴れたら生きたい
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 21:17:47 ID:oBanzpmd0
シルエットロマンスに萌えた・・・・大橋たん
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 21:20:38 ID:oBanzpmd0
シルエットロマンスに萌えた・・・・大橋たん
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 12:44:51 ID:HqzsjXs7O
オーメン↓
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 17:13:24 ID:nZZ6Qgbq0
ダ～ミ～ア～ン
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 18:29:00 ID:A8AaJxBaO
名古屋ノスタルジックカーショー行ってきました。族車が凄かった。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 19:35:54 ID:9aFos3tO0
>>667
まぁー名古屋っていえば、普通の運転マナーも大昔から最低やしな！
そのマナーの悪さは、かつてＪＡＦメイトにまで取り上げられたことである程でさ。
669 ：103：2006/06/18(日) 21:18:14 ID:vvTOpq8XO
遅ればせながら バルボンは生産終了？で在庫限りでした
いらん情報だったかな？
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 21:20:32 ID:XzynH0rs0
旧車壊系は強制廃車だな。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 22:27:34 ID:tSP73UXc0
うあ～、4年放置してたレックス（KM1）の再生を始めます。
燃料系統の詰まりと格闘だな…


単車の免許しか持ってないけど
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 22:35:35 ID:zjgHAVqWO
名古屋ノスタルジック行ってきましたー。
会場駐車場では大量の族車が集まり大暴走！
特に二輪は駐車場内をコール切りながら凄い暴走！
道路逆走をし、場内乱入して警備員もなすがままで排除もしない。
来年の名古屋ノスタルジックカーショーは警察の指導が入り、開催されないかもしれないな、こりゃ！
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 00:37:04 ID:J2NFvUCr0
また２輪かよ
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 10:16:07 ID:TwyOSwqq0
すいません、
旧車初心者というか初めて手出そうと思っていますが、
応急処置程度しかできないものですが乗る資格はありますでしょうか？
今の車は工業生産品にしか思えないので
設計者の努力の賜物である旧車を選びたいのですが。
ちなみに予算と年式、部品配給を考えると
ヨンメリかジャパンを検討中・・・。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 12:23:23 ID:Tq06piHiO
674
確かに予算や部品供給は大切だけど、苦労は旧車には
つきものだけに好きな車を選んだ方が長続きするよ。
明らかに予算外は別としても好きならナンとかなるよ。



と、最初に予算で選び後で買い直した男が先輩ヅラしてみる(;^_^A
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 13:00:38 ID:tFSWot9BO
残念ながらジャパンはケンメリからのキープコンセプトで排ガス対策をメインに考えて造られた妥協だらけの作品だよ。
西部警察の黒いターボに憧れたとか、特別な思い入れがなければお勧め出来ません。
まず一番好きな車から検討してみよう。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 14:16:26 ID:JiCDRGFl0
そこで是非クジラの意見を聞きたいんだな。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 14:34:45 ID:1Hm9TjRP0
>>674
好きな事にどれだけ情熱と愛情と金銭を注げるか？なんだよなぁ。
時間は自分のペースで良いけれど、自分の手に負えなくなってショップに任せるとして、部品の入手に時間がかかるのは当たり前だし、
税金も割増だし、維持するのが辛いと思ったら負けだよ。
整備を覚えたり専門ショップと付き合うのもその一環。
苦労抜きで行きたいなら、レストア済み極上品を買った方が手がかからないよ。
値段も半端じゃないけどね。
そういう楽しみ方も否定しないけど、いろいろ自分で出来た方が愛着がわくよ。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 15:44:04 ID:EZzl7x3u0
>>676
好きだから名前が挙がってるわけで。
止めようやそういうのはさ。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 16:45:30 ID:2t6U/7P30
>>679
同感
あばたもエクボ
↑この気持ちは旧車乗りならみんな理解出来るんじゃないかな～

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 19:08:07 ID:Tq06piHiO
ま、考え方は人それぞれだし、率直な意見では有るケド
好きな車を貶されると嫌だわな、特に旧車乗りって奴は。




と、また自分の事を他人事の様に偉そーに云ってみる俺。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 19:12:07 ID:wZ0jxiNL0
>>676
ジャパン格好いいじゃん。
683 ：【スケバン恐子】：2006/06/19(月) 19:38:45 ID:J2NFvUCr0
♪　ジャパーン・・・　　　　　＜＜古いだろ！
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:20:19 ID:6FnW4pJX0
レックスかぁ・・・いいな
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:47:34 ID:Mfu4TLhx0
ジャパンかぁ、ある意味パーツ供給は箱スカ辺りより厳しいんじゃね？
ここ最近、箱スカもかなり厳しいらしいけど．．．

でもヨンメリ･ジャパンが本当に好きならナンとかなるよ！
いろいろ覚悟は必要だろうけどさ
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 00:15:58 ID:Q39llaKmO
別人だけど、前期ジャパンの２枚買ったよ。今は納車待ち。
僕は「名ばかりのGT」と言われた前期ジャパンでカッ飛んでやる！と考えジャパンにしました。
想定外の出費も想定内の出費だ！うん、うん。と自分に言い聞かせ頑張るつもりです
これからはジャパンの為に残業を頑張り、一生大事に乗っていこうと決めた社会人１年目の青二才でした。
旧車も青二才ですが…

携帯から失礼しました

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 00:40:21 ID:K/ttLp/20
>>674
「乗る資格」は好きな車ならあるが、維持とはまた別で考えてもいいんじゃね？
すべてのトラブルに対応するのは無理だし、まったく自分の手を汚さずに旧車の維持してる人もいるし

新車当時から乗っている先輩はそんなこと考えてないし
気が付いたら旧車と呼ばれる部類に入った１オーナーも居るだろ

ジャパンを乗り続けるか、もっと古い車に乗り換えるかは、その車が好きかじゃねえの？
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 00:44:52 ID:fA0OySsI0
そんな哲学的に考えなくても、好きならいいんじゃない？
旧い車だからって、資格とか考えなくても、好きな車買って好きにすれば
良いだけの話ジャン。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 00:48:31 ID:HirVn59v0
本当は自分で整備したいけど、自分で整備したら壊すのが分かってるからデラに任せてる
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 01:01:47 ID:6oLjMUvf0
まぁ、壊すのが嫌だったら対価を払ってプロに頼めば良いわけだし、自分で出来る事を自分でやってゆく楽しみもある。
好き＜辛いだったら維持できない罠。
旧車の洗礼を受けても耐えられる人間でないと…（ry
資格なんてのは維持出来る事。
降りて飾っておくだけなら資格なんざ要らないよ。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 01:10:16 ID:fKHedjir0
なんか川崎臭（←なぜか３ナンバーR仕様（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ）が漂ってない？
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 04:22:45 ID:hb082y5q0
ジャパンねえ・・・

漏れん時（昔）は解体屋で昨日まで１オーナーだったのが２ﾏｿで買えたからなぁ。
漏れ的には金払ってまであの車は要らん。
金払うほど楽しくも速くもない車だし。

ケンメリ５ﾏｿ、箱スカ１５ﾏｿで買えた時代だからねぇ.....
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 09:14:51 ID:r4yLRQazO
>>674
今の車には無い物をジャパンに求めるのならお勧めしない。ジャパンが好きなら迷わずゴーです。
ヨンメリなら排ガス対策前の前期型がいいよ。
メカニカル面はシンプルな方がメンテは楽です。Eの付く電子制御インジェクションよりキャブ。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 09:39:55 ID:BNgyz6f00
＞Eの付く電子制御インジェクション

Ｅが付かないのがあるの？
車両型式のＥ－＊＊＊＊＊のＥをインジェクションの意味だと勘違いしてるのか？
695 ：674：2006/06/20(火) 09:52:16 ID:aXNf86fa0
>>675->>693様

仕事場から失礼します。
皆さんの貴重な意見ありがとうございます。
皆さんと同じく愛情もって車に接したいので
ジャパン≦ヨンメリ（前期いただきます）の方向で検討中です。
ジャパンの前期丸目が初めて旧車を知るきっかけだったので、
ただ、ショップで試乗させてもらったら遅かったです（;＾＾
悪い車ではないと思っています。

維持については労力を惜しまないほうなので大丈夫かと。
あと、後学ながらもう１点だけお聞かせ願いたいのですが、
皆さんの旧車では普段どんな所が故障されますか？

長々と失礼しました。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 09:54:54 ID:r4yLRQazO
何の話ですか？ヨンメリのグレードにEが付くのは電子制御の事じゃないの？勘違いならスマンが。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 10:20:52 ID:fP/T1iph0
>>695
前期ジャパンユーザーだったけれど、ノーマルではとてもじゃないけど
乗ってられなかったなぁ・・・L2.8改3.1ソレタコストレートにしてイライラ解消された。五月蠅かったけどｗ
ヨンメリも似たようなものだから、改造しないならそれ相応。
もう少し早ければ、ガレージに眠ってたので部品取り用に譲っても良かったなｗ

故障なんて個体差あるけど、電装系は覚悟した方が良いかと。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 12:43:10 ID:FN3pBllAO
マツダ・初代ルーチェＳＶＡはこのスレで語っておＫですか？

探してますがなかなか売ってませんねー。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 12:44:37 ID:XV9X1lN50
ミゼットがいいよ、オールウェイズ・ミゼット
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 12:58:11 ID:R3HYz6TR0
>>696
>>694が絡みたいんじゃね車両形式の話？L20Eの事でしょ
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 13:10:51 ID:9ohlFFcE0
>>698
オーナーズクラブの掲示板や個人売買で探した方が早いかも？
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 15:15:19 ID:WodjG6ue0
初代ルーチェのオーナーズクラブ……本気であると思ってんのか？
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 16:18:52 ID:9ohlFFcE0
>>702
初代があるかどうかは判らないけど、同好の士が集まるところに情報があるものだよ。
安価で譲ってくれる奇特な人もいるかもしれないし、無駄足にはならないと思うよ。
ルーチェ自体のクラブはあるようだし。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 19:07:27 ID:pjcedTS/0
ヨンメリだとL20E搭載車探す方が大変だと思うが・・・。
ジャパンにしても53年規制真っ只中の車だけに
走りは期待できん罠。
角目ターボでいくらかましな程度。
それと安さに釣られてAT車には手を出さない方がいい。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 23:17:49 ID:aYubFPaL0
たまにケンメリ後期ノーマルインジェクションなんてのを見掛けるが
あとあとイジって速くしたいなら避けるべき。
後期インジェクション改でL28ソレ公認てのもアルが、車検とかチト手間だし。
前期キャブ(GC110)の方がいろいろとラクだよ。

出来ればハーネスとオルタ交換しとくと、電装系は多少安心
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 14:24:20 ID:ecJXnfBB0
>>698
ＳＶＡってグレード？
47年式のＧＴだったらカーセンサーで見たけど、違うんだろうなぁ…
詳しい資料ヨロ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 17:35:48 ID:ULtS9SO9O
>>706
初代ルーチェでＳＶＡといえばVBエンジンが載った1800㏄モデルのことを言う。対して、1500㏄・UBエンジン搭載モデルはＳＵＡと言う。
1966年～72年にかけて販売されたが、安全装備・快適装備は現代のクルマと遜色ないところはスゴイ。
さすがにＡＢＳやエアバックはないけど。

部品供給状況はたぶん厳しいだろう。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 18:26:13 ID:EEnCZWiK0
初代ルーチェは当時のハコスカGT-Rより高価だった。
現代で言うレクサスSC430みたいな車だった。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 18:38:23 ID:7WCo+qkH0
有名だね
ttp://www.avis.ne.jp/~kan/luce/luce.htm
710 ：706：2006/06/21(水) 18:52:04 ID:kY/XsAgT0
>>707
サンクス
ttp://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=B0606171000B123009462&car_cd=01051011&clid=0173P01
これの事かなぁ？(706訂正GT→DX）
初代の情報が少ないから検索できる一番古い奴見ていたけど、>>698の探し物かと思ったんだが。
ttp://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS250610&TRCD=TR012&BKKN=B123009462&SHOP=040057001B&INCCD=0000
同じ所。
一軒しか見つからないって事は、市場にはそれしかないんだろうね。
711 ： ◆RZ250Q.IoA ：2006/06/21(水) 19:20:30 ID:UgC4wXjH0
サニートラック契約してきた。　S61年式
旧車の部類に入るのかな･･･
ｗｋｔｋです。

いつかは410ブル買いたい！
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 19:20:36 ID:kY/XsAgT0
>>709
ありがとう。
そこのリンク先のオーナー濃い作業しているね。
形は間違いなかったようだね。
あとは>>698次第かな？
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 20:38:58 ID:EEnCZWiK0
>>711
契約オメ！そんなあなたに

真の漢の車　サニトラことサニートラック
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140960889/
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 21:43:14 ID:FRc3SOaf0
>>708
無茶苦茶言うなよ。
高価だったのは生産台数1000台以下と言われるルーチェ・ロータリークーペの
スーパーデラックス（175万円）だけだぞ。
レシプロのルーチェ1500/1800は、普通のファミリー～アッパーミドルサルーンだよ。
ジウジアーロによるスタイリングは、当時の国産セダンとしては、いや、外国車を含めても
すばらしくエレガントだったけど。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 21:49:20 ID:FRc3SOaf0
>>714
×　高価だったのは
○　ハコスカＧＴ-Ｒより高価だったのは
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 21:57:40 ID:EEnCZWiK0
>>714
失礼ｗ
セダンはレシプロエンジンなんだよな。
脳内で初代ルーチェ＝ロータリークーペになってたよ。
717 ： ◆RZ250Q.IoA ：2006/06/21(水) 23:25:52 ID:UgC4wXjH0
>>713
がんばって維持します！　
そっちにスレあったんだorz
ｽﾚ違いｽﾏｿでした！
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 00:23:43 ID:D6Px55gz0
ヨタハチが欲しいんですが、維持は難しいのですか？
部品が無い旧車の中でもパブリカの部品があるから
割かしあると聞きましたが。
やっぱり専門にレストアしないと駄目ですかね？
ヨタ乗りのエロいひと、教えて！
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 01:14:23 ID:r3q5+eCI0




　　　　　　　　断る！



720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 01:23:35 ID:2twyeYMl0
>>718
パブリカだってもう

お金が有れば大概の問題は解決できるし
あとは維持のポリシーだよな
何でもかんでも現代部品に流用積み替えして
外観の与太八で乗れる車をキープしていくのかオリジナルと伝統を
守っていくのか
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 01:42:40 ID:LDdcZzx00
部品の無い車はワンオフか流用に頼るしかないよね。
オリジナルを維持するにも交通事情考えたら、動くパイロンにはなりたくないし。
そこら辺はオーナー次第だろうね。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 06:31:50 ID:ASOnwo0u0
きちんとレストアして維持している人もいる
要はやる気があるかどうかだな
部品探しに時間を掛けていいなら維持は何とかなるんじゃねえの？
・・・かなりイイページがあったんで、どっかにブックマークしたと思ったんだけどなあ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 07:40:30 ID:lvwMtWJNO
ウェザーストリップなんかはオーナーズクラブで作ったりしてるみたいよ。
全塗装するにもボロいウェザーは一度外したらもう着かないから窓はまらなくなるよ。
ゴム類は劣化するし補修出来ない上、ウィンドウは共通パーツじゃないから大変。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 09:52:31 ID:1Mb5N1yH0
こういうのも使えたよ

ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r27340556

探せばあるってことだね
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 11:19:27 ID:o5N71SYd0
ヨタハチならここかな
部品情報とか参考になるかも
ttp://www.geocities.jp/ts800w/
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 19:27:01 ID:0H/2hTvf0
ヨタ８はよく腐るよね。ペランペランだからしょうがないかな。
アルファと良い勝負するぐらいに腐っちゃうんや無いかな。

マセラティーほどでは無いと思うけど。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 20:11:25 ID:N7n2isZS0
>>726
うちの1600GTA凄かったよｗ
板金屋探すのに苦労した・・・・orz
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 20:27:23 ID:OTHDTeN90
当時のパブリカクラスじゃ鉄板の厚さも知れてると思うな。
防錆技術も今とは比べ物にはならないだろうかし。
729 ：722：2006/06/22(木) 21:05:49 ID:ASOnwo0u0
>>725
白のヨタハチもいいね！

>>718
ブックマーク漁ったら見つかったよ
ttp://garagelife.main.jp/
730 ：718です：2006/06/22(木) 23:55:53 ID:1EZ6S9uo0
みなさまありがとうございます。
http://garagelife.main.jp/　をみたらすごすぎ！
やっぱりここまで気合入れないとダメポですね。
オーナーズクラブの部品販売も高いけどしょうがないのか。

でも諦めきれないですね。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 07:36:03 ID:nZTiBi2lO
車種は違えどレストアやメンテの記録は参考になりますね。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 20:59:43 ID:IZU7hwt80
>>730
まあさすがに４０年前の車だからそれなりに維持は難しいだろうけど
今は色々と情報も手に入りやすいから頑張れば維持できるだろうし
頑張ってください
ヨタハチが走っているところは流石に見たことないし・・・期待です

漏れはヘタレだから２０年前の車です・・・
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 21:48:13 ID:OjUDBo+k0
ツーリングの写真いいね、ヨタ８可愛い。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:49:22 ID:xlLI2ZwaO
732
漏れも二十数年前の車海苔だが、その年代の車でも結構苦労が多いんスよねぇ～。自分の年齢より年上の車を維持してる方々は、尊敬に値しますわ‥。漏れ的にはせめて、同い年の箱スカを‥‥と考えてますが‥家庭持ちには今の愛車、ネオヒス車でも限界に近いです^^;
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 01:12:49 ID:mAqETUe/O
不人気の旧車乗りはスゲ～って思う俺。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 01:26:53 ID:hPcCJTOG0
>>735
Jフェリーとかクレフみたいなの？
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 02:10:41 ID:sLuD93IY0
>>736
それは旧車と呼べるほど古くないし…
昔のデボネアとかガゼールとかバイオレットとか…？
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 02:26:53 ID:mAqETUe/O
　不人気車ってカスタムパーツも無ければ情報も少ないし
基本は同じでも流用なんかのノウハウも余りナイから
全ての旧車ショップでは無いケド敬遠されがちでしょうから。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 02:33:41 ID:TzlvRep6O
以前、絶壁キャロルで１件目は断わられて、２件目ではボラれたのは其のセイか・・・
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 03:18:50 ID:sLuD93IY0
ボラれたと思っても実は適正価格だったりして？
旧車の部品はメジャーな車種でないと安くはないよ。
純正でも値上がりするし。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 07:29:48 ID:03hA9wXdO
>>735
いすゞベレルとかフロンテ800とか？

新車時点で既に不人気なクルマは残存もしてないんだろうか？
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 07:41:28 ID:w8C7HdOm0
>>741
せいぜいメーカーの博物館とかに数台残される程度だろうね。
後は海外にドナドナ。
古い日本車の耐久性は抜群だから、中古で値が付かない様なのは外人が買い取っていくらしい。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 08:23:52 ID:bTZhfVFW0
>>742
> 古い日本車の耐久性は抜群だから

ダウト！！
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 11:02:45 ID:2KYYtyc7O
耐久性とは？ エンジンなのか、ﾎﾞﾃﾞｨｰなのか？

まぁ、どちらにせよ耐久性なんか現行に比べて無いに等しいが(ry
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 12:48:34 ID:gibLmO0xO
いわゆる途上国で使われる各国からの払い下げ中古車の中で、日本車が壊れ難いって話でしょ？新しい車と比べてどうするよ。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 21:07:22 ID:03hA9wXdO
たて続けに410ブルとB10サニー見た。
部品あるのか？
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 01:33:56 ID:3WCwCvLE0
>>746
ああいう人達は無ければ作るんだよ
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 18:37:18 ID:QMTh3PHE0
668 ：666：2006/06/25(日) 12:39:21 ID:71DdGLZn0
緊急告知

大黒まったりミーティング　7月9日　雨天中止
場所　大黒P　パーキング内後ろ、トラック・バス前・高速機動隊横
時間　AM11～
デッパ・タケヤリお断り
合い言葉はこんにちは
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 21:56:27 ID:fFs6kd84O
>>748 乙！
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 20:15:07 ID:Cae46Vw5O
関西オフは？
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 00:12:23 ID:wgpBM5+iO
ジャパンにあ1PのHIROタイプのリヤスポ付けたいんだけど、やはりビス止めしないとダメなんですかねぇ？
出来れば穴あけたくないんですけど(´･ω･`)
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 00:29:15 ID:RJTRcehN0
じゃあどうやって止めるんだ？マグネット？リャン面テープ？
コーキング？ｗｗｗｗ
753 ：蓮之家円数：2006/06/27(火) 07:27:44 ID:SrRtY+E30
となるとしゃこ万で・・・・？
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 18:26:41 ID:RJTRcehN0
昔、チンスポを紐でぶら下げてた奴いたなｗ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 19:16:50 ID:5FfNQgyT0
>>746
ブルはわかんないけど、サニーのA型エンジンなら部品は問題なく供給
されてるよ。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 00:22:07 ID:gw5qJ6sWO
ＯＴ誌読んだけど、ダイハツコンパーノって不人気なの？
おれもカタログ数冊持っててひそかな野望をもってるけどさｗ

ダイハツディーラーで聞いてみたけど、
コンパーノスパイダーにしろベルリーナにしろ、部品部でもパーツはもはやないらしい。

コンパーノオーナーの人はみんなよくやってるわ
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 05:54:47 ID:bsVj0gUm0
>>756
「もはや」っていうけど、生産中止から40年近く経つわけだが。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 07:02:01 ID:b2V5MOUz0
コンパーノは当時でもあまり売れなかったモデルだけに
パーツ供給も同様に厳しいだろうな。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 09:53:39 ID:fGdt2yUsO
日産の旧車なら部品は揃いそうでつね。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 14:54:22 ID:TVNa8K0NO
もうハコスカですら部品ないよ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 15:44:46 ID:BcsP7ebW0
オールドタイマーのスレってどっかにありませんか？
それらしい所をいくつか見たけど無い様子・・・
で、自分で立てようと思ったんですがなぜか私のプロバイダ（？）からは
エラーで立てられませんでした。

「需要ありそう」「俺も欲しい」という方、どなたか立ててくださいませんか？
お願いします。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 16:09:44 ID:7ZyIBsDF0
>>761
このスレとどう差別化したいの？
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 19:45:22 ID:MRryyvEX0
>>761
OT誌だけじゃスレなんて成立しないよ。
旧車スレでも日に10件もカキコ無いんだから。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 20:16:06 ID:hJeTWDB+0
今週末、赤平のイベントだね。
よろしくね。
765 ：761：2006/06/28(水) 22:52:06 ID:m/CNA/cz0
>>762
いやー、旧車好きにも見るのが好きな人、乗るのが好きな人、直すのが
好きな人、さび落としが好きな人などなどいろいろあるかと思ったんですが、

>>763
スレが無い理由がよくわかりました・・・orz
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 00:31:02 ID:KHrMWtPKO
>>752さん
亀レスすいません
イベントでビス止めした跡がないジャパンがいまして、どうやって止めてるんだろうと思いまして…
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 01:43:50 ID:/CO929vE0
ビス止め外から見えないだろ。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 21:21:28 ID:KHrMWtPKO
>>767さん
そうなんですか？
知らなんだぁ(´･ω･`)

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 00:06:23 ID:1cjjZafF0
ＯＴ誌のトヨ２も最終回か・・・ちょっと(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 00:14:22 ID:9k2Vaehl0
あれだけ手間かかると、軽く千数百万かかるだろうね。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 00:26:09 ID:63g/Vkv0O
やばいベルリーナ欲しくなってきた・・・
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 00:30:05 ID:w9PcWBt30
部品取り車って持ってる人いる？
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 14:23:36 ID:FCl9g7fw0
コンパーノの？それとも自分の車の？
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 18:42:26 ID:1S/WgAGu0
ずーーーっとコンパーノとパブリカを兄弟車だと勘違いしていた･ﾟ･(ﾉД`)ヽ(ﾟДﾟ )ﾅｸﾅ ｺﾞﾗｧ!!
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 07:22:30 ID:f9BGdALO0
OT誌の甲賀さんてまだ独身なの？
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 23:34:46 ID:IF1yPml/0
赤平行ってきた。
すごい極上の初代ルーチェセダンや２代目ルーチェロータリーワゴンなんて
レア車もいた。
キャロルで道外からはるばる参加の年配の方はすごい。
明日のほうが台数は多そうだが都合で行けない。残念。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 00:35:02 ID:UDG27MP30
http://8126.teacup.com/npl45736/bbs?OF=0&BD=4&CH=5
ナンバー晒しまくりを掲示板で注意されるも、あほすぎて対処できず。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 01:08:06 ID:UDG27MP30
晒しage
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 01:15:11 ID:rs5kOBlk0
>>777
てめーのがアホだろ。
屑はこの世から消えた方がいいよ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 03:52:17 ID:G9vZ39fT0
>>777
どうせ書き込みしてる連中がここに誘導しようとしてるんだろ？
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 03:53:51 ID:G9vZ39fT0
>>777
どうせ書き込みしてる連中がここに誘導しようとしてるんだろ？
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 07:35:45 ID:sk87M+Tn0
でも自分の車晒されたらやだな、しかも知り合いの車晒されてるし
取り合えず知らせとくか。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 07:54:15 ID:1EW+NcEm0
ちょっと教えていただきたいんですが、ナイトライダーのKITTってなんていう車種がモデルなんですか？
テレビつけたら久々にやってて気になったもので・・・
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 08:21:13 ID:jlRAhNvA0
>>783
ポンテアック ポンテアックファイアーバードトランザムだよ。
ttp://car.johokomachi.com/s/smodel/PN_2_1.html
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 08:28:12 ID:1EW+NcEm0
>>784
ありがとうございます。
こんなにスッキリした気分になったのはイカを英語でなんていうのかがわかったとき以来です。
お世話様でした。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 08:38:39 ID:7cHizUma0
>>783
つttp://www.knight2000.jp/index.html
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 09:33:10 ID:RHV7RJYs0
誰か旧車汎用エアコン造ってください。
つか、何で造らねーんだよ？
さっさと造れよ今の軽用AC流用してさぁ、クーラーより冷えるだろうし。
頼みますよホントに、しまいに泣くぞゴルァ！
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 09:39:40 ID:r7PWlNkC0
>>787
今すぐオールドタイマーのP76を嫁
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 10:19:17 ID:CqRcAuG+0
日産Ｌ型用の吊り下げクーラー出てたな。
15万ちょっとでクーラー付くならいいかも。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 10:40:13 ID:CFx37VKH0
70系スープラに乗ってる。先月ナイトライダー見て中古車屋に行った瞬間に即決した。
似てる、マジで。そして安い。税金もダントツに安い、マジで。5ナンバーにちょっと感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。1Gは力が無いと言われてるけど
個人的には速いと思う。トランザムと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ重点地区に路駐するときはちょっと怖いね。K.I.T.T.が適当にあしらってくれないし。
速度にかんしては多分トランザムも70スープラも変わらないでしょ。
K.I.T.T.に乗ったことないから知らないけどガスタービンエンジンかどうかでそんなに
変わったらアホ臭くてだれも普通のトランザムなんて買わないでしょ。
個人的には同じガソリンエンジン車なら70スープラでも十分。
嘘かと思われるかも知れないけど深夜の国道51号の信号ダッシュでマジで
コルベットZ06に勝った。つまりはZ06ですらATスープラの発進に勝てないと
言うわけで、これだけでも個人的には大満足です。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 10:56:49 ID:1EW+NcEm0
>>786
かっこいいですねぇ・・高いなぁ・・・
>>790
いいですねぇ、先週フーガ買っちゃう前だったら参考にしたかったぁ・・・
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 10:57:40 ID:bNkr32mkO
ネ申になりたいのか？
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 11:12:16 ID:GYIVO/+l0
このコピペの長いこと続いてるなぁ・・・（しみじみ）
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 12:45:11 ID:ABN6AGd80
きっと最近53神の事を知ったんだろうよ
あーあ
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 13:00:09 ID:e8qQRkg6O
とか言いつつもみんな好きなんだろ？このコピペw
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 14:39:47 ID:gdXjxNux0
いいかげん秋田
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 15:19:07 ID:aoGV3T+q0
>>790
確かに似ててカッコいいと思ってた。
そういう神がいてもおかしくないな。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 00:22:45 ID:TYwCmGpI0
>>777 のアドレス。確実に2chから人が行ってるな。
書き込んでに迷惑かけちゃダメだろ。ネトヲチなんだから。

ナンバープレートを公開しても問題ないと言う香具師が意外と多かったのが気になった。
私なら絶対やめて欲しいし、ウェブ掲載するならナンバーは予め消すね。
逆に公開してほしいなんて香具師が居るなんて思ってもみんかったよ。

おまいらはどうなの？きかせて。
799 ：A30：2006/07/03(月) 00:32:18 ID:6jY+qRgi0
久々の書き込み。
私は隠して欲しい方ですね。
自分のホームページでも他人のクルマを掲載するときは
ナンバーの一部が読めないようにしています。
シングルナンバー車など珍しいナンバーの場合は「品川5」の部分は
見えるようにして後は消すとかね。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 00:38:59 ID:hUPLMzCtO
そういえば「写真撮らせて下さい」って言われること多いよね
今まで気楽にOKしてたけど考えた方がいいのかな？
801 ：＜山崎製パン＞東ハトを買収へってなんかスゲー希ガス：2006/07/03(月) 00:41:46 ID:TvcTmcYz0
ナンバー消す、に一票
つーかそれが普通の感覚では？
晒すつもりなら消さないだろうけど
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 00:48:20 ID:p6VYiS540
該当のBBSの書き込みにもあったけど、たまたま資産家の家がTVで紹介されて
娘さんが営利誘拐にあったなんて事件があったばっかだし、前にも某鑑定番組
で蔵を丸ごと鑑定してもらったら泥棒に入られたなんてこともあったくらい
だからクラシックカーを所有してる＝金持ちということは誰でも想像がつくし
持ち主の承諾以前にナンバーは隠すのが当然だろうね。俺も自分でHP作ってる
けど>>799みたいにシングルナンバーは分類番号だけ残すか、車名にちなんだ
ナンバーがついてるときは「・１１７」だけ残すかしてるね。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 00:53:24 ID:TYwCmGpI0
やっぱそうだよね。
俺ウェブやってたときは、ナンバーを綺麗に加工してた。
イニDみたいに数字の桁増やしたりさ。

件の掲示板の管理人もようやく写真の公開を止めたけど、
一人ファイト満々のｷﾓｲのが居る。ああいう人は面倒だなというのが率直な感想。

よくウェブで子供の写真を載せてるおっさんとか居るけどヤギみたいなのに
目を付けられたら一体どうするのか･････。
インターネットは予想以上に危ないよね。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 01:11:32 ID:4N9z2rBx0
お前らのポンコツなんて誰がいったい……。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 01:29:25 ID:TYwCmGpI0
そういう意見もある程度正しいが、防衛はしておかないとね。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 05:47:52 ID:eeJCAgo+0
正直10年ほど某国車クラブサイト運営してるけれど
クラブ内で問題になったことはないな。
クラブ員からの要望もないし、気にしてる人は皆無。

だってさ、イベントやミィーティングで日本中ナンバーぶら下げて
出掛けるわけだし、普段の走行時も(ry
窃盗を企む奴らの目はどこにでもあるわけで。

しかし件の掲示板、ホスト晒して汚い言葉で喚いてる奴って
どんな高価な車乗って、セキュリティ対策してるんだろうか・・・
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 08:53:16 ID:v3QfpZMzO
雑誌なんかでもイベントスナップなんかはナンバー隠さないね。
ヒストリックカーイベントの常連達は車もナンバーも既に知れわたってたりする。
でも個人が人の車をWebにUPするならナンバー加工や消しはマナーでしょ。
808 ：蓮之家円数：2006/07/03(月) 10:24:48 ID:zEEW5Tdz0
小生のバヤイ十数年前にtipo誌に写真Ｕpされてしまったときは
ナンバーそのままでございましたね。商業誌は気にしてないやうで。
翻って自分で動画とって（集会とか）UPろだにあげる場合はなるべく
ナンバー写さないやうに撮って且つ公開前に一応御触れを出しますね。
いついつにとった何処何処の映像ｕpしますが指名手配等でヤバイ方は
今のうちに申告してください、とか。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 12:16:57 ID:R6VsXnHl0
自意識過剰
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 18:00:38 ID:s+b4Qh470
じゃ自分のナンバーここで晒せ！と言われるとイヤだろ
危ないとかじゃ無くてネットで晒されるのが俺はイヤだ。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 19:24:53 ID:tUZDqOJr0
まあいろいろあると思うけど、
人が嫌がる可能性があることは、とりあえず止めておくということでしょうか。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 19:50:12 ID:wuCMBRdFO
ヤフオク随分コンパーノのベース車出てるなｗ
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 20:00:45 ID:EbkGVyqX0
OT誌掲載のの影響じゃないか？
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 21:18:36 ID:3RoDckpD0
>>811
それがマナーと言うものでしょうね。実際嫌がる人が居るんだからとりあえず消してupするが吉。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 22:38:20 ID:v/SESSN40
OT誌の２０００ＧＴはえらい費用がかかっているなあ。
もう１台トヨ２が買えるくらいかな。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:16:28 ID:63RHNRoD0
>>806
走ったり展示してあるクルマのナンバーはその場にいる人間でないと見る
ことはできないけど、ネットに晒してある画像はいつでも誰でも世界中どこ
からでも見ることができるのだからネット上で公開してる画像のナンバーが
消してあるかどうかでかなりリスクは変わってくると思うが、今はいいかも
しれないが今後どうなるかはわからないのでは？

ナンバープレートってのは現オーナーだけでなく過去のオーナーの個人情報
も引き出せて、過去にいつ誰が買っていつローンを完済したとか、いつどこに
転居したとかって事まで読みとれるようなものをネットで晒すのは・・・

前号のノスヒロに旧車イベントのマナーの事がかかれてたけど、次はナンバー
のことも書きそうだな。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 07:27:12 ID:+MNapbci0
叩かれそうな雑誌だとナンバー隠しがデフォ。
ネットも運営側の判断で選択してるよね。
晒されて平気な人も居れば嫌な人も居る。

メディアに掲載する際は、やはり本人に
確認してほしいと切に願います。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 07:36:00 ID:u6biH6yQ0
ナンバープレートとは個人情報であると言う認識が香具師にも出来た事は、
香具師にとっても大きな進歩であるといえるな。

しかし、某シャコタンクラウンのアメリカかぶれのHPとか、
まだまだ丸出しのところもあるねえ。
クラウンのところなんか、精力的にイベントを主催してるくらいなのに、
そういった配慮は皆無で、イベント参加車両はかわいそうにみーんなナンバー晒されてる。
イベント自体は面白そうだが、俺はナンバー晒しに遭うくらいなら行きたくないな。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 07:36:06 ID:KyNzasqy0
アンタのクルマなんて載せないから安心していいよ。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 07:41:32 ID:u6biH6yQ0
>>819
ありがとう。そりゃ助かるわｗｗ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 08:34:49 ID:ddYCPwfw0
注意するなら個人宛にメールするだろ普通。
堂々と公の場で、誹謗中傷とも取れる内容の恫喝している様を見ると
頭が膿んでいるとしか思えないわけだが、どうだろうか。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 08:38:57 ID:HDRi1jdG0
>>821
だったら藻前がﾒﾙで言ってやれば？
それにどう見ても恫喝には見えん。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 19:13:30 ID:TqXzBvvz0
前参加したイベントの参加規約には下記のように書かれてました。


「参加するエントラント、ドライバーおよびピットクルー

の氏名、参加車両の写真、レース結果等を報道、放送、

掲載の権限を主催者が持つことを承知致します。」


ただ個人のＨＰでナンバー晒すのは配慮に欠けてると思います。
主催者に了承得てるとは思えないし・・・・・
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 20:07:29 ID:8EiAQVi/0
そんなに気になるのならナンバー隠しイベントでもやるといいんじゃね？
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:30:14 ID:TLnujFWa0
ってか去年の伊香保のドサ周りイベントはナンバープレートの上から
貼り付ける車名プレート配ってて、自分のサイトに画像うｐするときでも
ナンバーを画像処理する手間が省けてよかったな。その後、他のイベントでも
そのとき配ってたプレートを使ってる人を何度か見てるし。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:38:43 ID:U2csnzbH0
しかし最近の雑誌は隠さない。
特にクルージンは丸出し。

まあ、アホな希望ナンバーなんぞ晒しても構わんのでは
ないかとおもうんだな。
２０-００とか・・２０とか・・・１とか。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:47:47 ID:Zz7T2/gW0
「結婚できない男」に2000GT
キターーーーーーーーー！
828 ：A30：2006/07/04(火) 23:38:45 ID:+LI3inaT0
>>826
クルージンは平仮名の部分を消すようになったよ。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 00:00:52 ID:zvemAZVO0
>>826
旧車関係の雑誌だと
オトーワクース：ナンバーほぼ消している
ノスタルヂックヒロー：イベント画像は丸出し・個別取材車は消してある
オルードターイマ：ほぼ丸出し
オトーワクースとオルードターイマには結構ハードな（不正）改造車が
出ているわけだがナンバー丸出しの後者はダイジョウブデスカ～？
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 00:19:21 ID:pKvgmj3L0
>>826
先月買った会社のトラック、希望NOじゃないのに2006だった。
一週間前に納車されたのは1998.。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 00:55:55 ID:UJJgvGEo0
>>822
お前は日本語理解できないのか？
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 13:25:16 ID:sS+47NV6O
>>828を誰かかまってやってくれ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 09:46:01 ID:Wu4dq2WlO
明日はセブンの日♪
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 13:24:15 ID:5P+li5Uu0
勝手に記念日乙！
んなこと言い出したら（ｒｙ
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 14:27:28 ID:12vV8G4+0
>>834
○黒Ｐに行ってみな。
セブンだらけだから・・
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 14:46:28 ID:4Hkk/rlj0
>>834
お前が知らんだけじゃ。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 15:27:37 ID:wkBi5Mjl0
ｴｯ(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ﾏｼﾞ?
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 20:56:19 ID:zuRkDxBF0
英国車乗りは紳士的な発言をするように










って南アフリカ産だからＤＱＮ発言なんだろーね(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 21:10:14 ID:Rw+v7y4E0
７日だからセブンの日か
ならトゥデイなら毎日が記念日だな
旧車というにはまだ若いかも知れんが
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 22:24:46 ID:iBx0PQFe0
ミニ乗りの友達で希望ナンバーが｢３２‐９８｣という痛々しい（ｒｙ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 00:11:29 ID:YDNATZqN0
>>840
わからん・・・解説キボン
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 00:17:31 ID:mi8WyBur0
｢３２－９８（ミニ・クーパー）｣なんだけど・・・
ついでに言うとそいつの娘の名前は｢美紅（ミ・ク）ちゃん｣という・・・でも奥さんはその事を知りません。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 00:47:40 ID:YDNATZqN0
おおっ・・・なるほど・・・
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 00:49:05 ID:Oz73cUHo0
>>840
ＣＯＯＰＥＲじゃなかったら、確かに痛いかもしれんが
ホンモノだったら別に普通なんじゃないの？

それよりも”友達”と称して、こんなところで他人の本名を
晒してる方が痛いと思うけどなぁ。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 07:49:05 ID:wR3O+K390
今は希望ナンバーがあるけど、昔は【・５１０】とか【２０‐００】など
陸運窓口でどきどきしながらタイミング見計らって書類出して・・・

いい時代になったなぁ。

>>844荒れるから英国車のりは紳士的な発言を（ｒｙ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 10:25:13 ID:9nJ+jlEJ0
別冊ＯＴ誌レストア本のエラン海苔も
自分の娘に｢エラン（漢字忘れたが）｣と（ｒｙ

英車海苔って奴は全く┐(´～｀)┌
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 18:23:41 ID:10rWO/Nk0
セリカちゃんとロータスくんは中古車屋の子供でした
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 19:16:52 ID:mzNJA5dD0
福山自動車博物館意外に良かったよ
近くの人は一度寄ってみてもいい

ttp://www.facm.net/
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 22:04:32 ID:EtppHQX+0
触れたり乗り込んだり出来るのが良かったけど、
車自体のクオリティは重視してないよね。あっこって。
逆にナマナマしい感じで良かったけど、観音クラウンの後部座席座ったら
底が抜けててビックラしました。注意書きしといて。
あと、国産は強いけどガイシャはレプリカ多すぎ。

でも野外放置プレー中の車も見応えあり。
特にトラック系。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 07:46:43 ID:OI+3ixdX0
旧車ってなんか狭いのに六人乗りとかあるよね
昔の人間はそんなに小さかったのか？
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 08:07:01 ID:arXsNCit0
今の車がでかすぎるんじゃないの？
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 08:27:45 ID:7+pDr7VJO
360軽の４人乗りとか凄いぞ。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 09:01:09 ID:arXsNCit0
子供の頃スバル360なら乗ったけど、子供だったせいか狭いとは感じなかったな
今は550ccに乗ってて不自由は感じないけど町中でたま～に360ccみると狭そうと感じるなあ
でも初代のフェアレディＺとか８６とか、漫画にもよく登場するような有名な車って
漫画だとデカイように見えるけど、実物見ると驚くくらいコンパクトだよね
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 09:25:02 ID:A/sNKt9W0
>>853
S30と86はほぼ同サイズだもんな
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 12:08:27 ID:o68nrZPa0
FIAT　PANDAとかFIAT500とか見慣れてるんで、いまどきの軽自動車が凄く大きく見える…。
ステップワゴンかと思ったらライフだった…何てこともしょっちゅう。　

>>850
FIATムルティプラ(初代)なんて、あのサイズにイタリア人6人が乗ってるトコ想像すると笑えるよ。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 12:22:56 ID:AWK09fnM0
>>848
そこが出来たばかりの頃に行ったよ。
映画の撮影用に使われたトラックの荷台に積まれた死体のセットが
グロかったのが強烈に印象に残ってる。
あれはまだ展示してるのだろうか？
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 14:15:03 ID:ZapGyBol0
>>853
単体でもそう感じるけど駐車場とかで今の車の中に紛れてるともの凄く小さいよね。
同じ5ナンバー枠中でも今の車はギリギリまで線を引くけど昔のは余裕と言うかデザインが凝ってて使える枠を無駄にしているところがいい。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 15:25:23 ID:odKDpYnU0
ダットさんなんか、乗ってみて思ったけど
当時の中の人は一体どんなんだったんだと思うほど小さい。

あと逆に思ったのがカタチ的に小さいと思ってた観音が
意外に大きかった。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 16:44:14 ID:jq2jYD7t0
今のクルマはガラスも寝てるし、屋根低いし。
ハコスカ辺りでも寸法的には今のセダンより２回り位小さいけど、
実際乗ってみると、ガラスも立ってて圧迫感無いから、
意外と狭く感じないよね

ただ昔の商用車なんかだと、今乗ると暴力的に狭いのも有るなｗ
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 17:21:22 ID:avwfPDLCO
ウチは家族用のクルマが日産クルーなんだけど5ナンバー枠ギリギリのサイズで
昔のクルマみたいにガラスが立ってて屋根が高いからヘタな3ナンバー車より
広く感じるね。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 20:01:08 ID:aTS9epl40
旧車はすぐ壊れる
旧車は維持が大変

具体的にどこがどう壊れて、どう維持が大変か知りたいのですが。
新車でも旧車でもメンテしなけりゃ同じような気がしますが、
実際はどうなんでしょうか？
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 20:17:22 ID:gA51PG480
>>861
まず部品が寿命を迎えている場合が多い。
（ブッシュ、エンジンマウント、オイルシール、ベアリング、ボールジョイント）

防錆が今車に比べ格段に劣るので、錆の対策が必要。
屋根付きの車庫が望ましい。

壊れやすく、部品の入手が困難。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 20:51:20 ID:7gSHQpYx0
40年前の真空管テレビが、実用になると思うかい？
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 20:53:10 ID:gA51PG480
>>863
その例えでは、40年前の旧車が実用になるということになってしまうぞ。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 21:06:07 ID:arXsNCit0
>>861
２０年くらい前までなら部品は結構あると思うけど
４０年前となると部品も少なくなるかと

>>857
今の車は５ナンバーでもでっかいし、駐車枠にピチピチギリギリなのに、
よくきちんと駐車できるなと他の人の車見るたびに思います
今の車は軽もデカイし・・・360ccや550ccと並ぶととても軽とは思えない
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 22:18:03 ID:8vgwn/atO
身長180㌢、体重70㌔ですが、
先日乗ってみたプリンスグロリアは狭かった！
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 23:05:07 ID:35S08zqh0
>>865
最近のはハンドル軽いから駐車はしやすい。
特に縦列駐車はやりやすいと思うよ。
サイドミラーもでっかくて見やすいし。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 23:21:55 ID:oGnCC2gQO
聞いただけで実際見たことすらないんだが
オート三輪とかって､点火のタイミングを運転手がレバーで変えていたて本当??
あと道端で転がったりするらしいw
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 23:30:31 ID:XyCcAezt0
>>あと道端で転がったりするらしいw


転がる&田んぼに突っ込むの2連コンボが多かったらしいな
想像すると笑えるｗ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 00:53:32 ID:8QlWDnprO
オフは11時～？

雨みたいだがorz
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 01:21:35 ID:nfGsCuXo0
＞あと道端で転がったりするらしいw

田んぼに突っ込んだ後も、何人かで引っ張り上げてそのままゴロンと
ひっくり返して乾かしていた、って爺ちゃんに聞いたことがあるよ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 07:19:09 ID:bv3RMzKxO
どこの人も同じことが伝わっとるようだね
リアルタイムに見てきた人はさすがにいないか…
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 10:58:14 ID:zBpj9ljW0
>868

あの辺は大昔のバイクと同じだから
走行中に点火時期もチョークもアクセルも
全部手元のレバーで操作するものがあるよ。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 01:16:40 ID:5wdH7hFJ0
今日のウルルンに出てきたロシア車
モンゴル草原の両親に市街地の息子が送った
ロシア製の中古車なんだが
手動クランキング
安い中古車っていうより
もう骨董価値のある車なんじゃないかと

そのクランキングに安めぐが挑戦しようとしたが
しくじったらケッチンあるんじゃないのか？
と心配してしまった
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 01:54:48 ID:/xXV6SeE0
オフ会やるの？
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 07:31:21 ID:3HpZKAHp0
ウルルンに出てた奴ってトラビだよね。２ｓｔのような音だと思ったんだけど・・・教えてエロ詳しい人
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 10:53:54 ID:bEQyOmbrO
クジラ元気かなぁ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 21:30:35 ID:2d06ghJQO
そう言えば、最近登場しないね‥。クジラ君くらいの愛車だと、写真撮らせて！って言われる事も結構あるんでない？もしそうなら‥ここんトコ、ここでの流れで出てたナンバー晒しにもつながってくるしね。クジラの車齢じゃ～、まだそれ程でもないかんな？
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 22:45:36 ID:4QLlhZWe0
鯨、117氏も最近来ないな、連絡が無いのが無事の証拠って言うから
トラブル無しで乗っているんだろう
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 05:17:42 ID:t666lcGj0
このスレの半分はやさしさで出来ています(・∀・)
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 08:43:39 ID:oKAxL2IQO
同じ様な苦労してますからね、やさしくもなりますよ。
882 ：クジラ：2006/07/11(火) 16:12:11 ID:wknJnXgh0
お久しぶりです、みなさん。
ちゃんとスレは見ていたんですが、勉強することばかりで発言できませんでした。
今までは自分のトラブルを相談することしかしてなかった証拠ですね・・・・。
ここんとこトラブルはなく、調子よく乗っています。
写真撮らせて！なんてことはないんですが、話しかけられることは多くなりました（汗
なにやら話によるとＭＳ６０クラウンはオーバーヒートする車が出すぎて売れなかったって話を聞いたので水温計に気をつけてこの夏を楽しく過ごしたいと思っています。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 17:23:50 ID:vQEhwh8e0
クジラ、ｳﾗﾔﾏｼｽ・・・・・
俺は・・・・・・車がこねええええええええええええええええええ！
二週間前・・・「来週の水曜なら絶対大丈夫です！」
一週間前・・・「すみません、手間取っちゃって・・・来週ならナンバーも
　　　　　　　　ついて大丈夫です！」
今日・・・「すみません、マフラーで車検通らなくて・・・来週なら完璧な形で
　　　　　　お渡しできます！」
うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
いい加減にしろ○○○○○ッ○！
884 ：蓮之家円数：2006/07/11(火) 17:51:09 ID:TvYgNc+O0
小生のバヤイそれが１．５年間に及んだわけでございますが・・・・・
映画「マネーピット」を思い出しますです。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 17:54:27 ID:yLmIkNnb0
10年後見違えたでしょう～とR32とか渡されそう。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 18:00:08 ID:yLmIkNnb0
小生のロータス車重何キロで何馬力のエンジン？
887 ：蓮之家円数：2006/07/11(火) 18:08:42 ID:TvYgNc+O0
正確には計測しておりませんが車重は約600kg出力は公称126ｈｐとなって
おりますね。エンジンだけサーキットの狼でございますから。
実態は某動画スレに走行シーンが。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 18:16:08 ID:vQEhwh8e0
円数さん、俺は今でちょうど「一年」ですよ。
ようやく、出来る出来ると聞いているのでもう我慢汁が・・・・・・

何ヶ月前、見に行ったら何も進んでない状況から言ったら大分ましには
なったけど、親父今まで何してたんだ、ああ？とキレそうになったなぁあの時は。
ちなみにサニーＢ110でございます。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 18:30:30 ID:yLmIkNnb0
ボデーアルミか？B110も800キロ位か？
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 18:51:03 ID:GNSzuRNJ0
プラッチックちゃうの・・・・・
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 19:15:03 ID:vQEhwh8e0
>>889-890
ほんと、そんなイヤミ言いたくなりますよ・・・・
ほんと問い詰めたい、小一時間問い詰めたい。お前はこの一年何してたのかと。
892 ：890：2006/07/11(火) 23:19:14 ID:GNSzuRNJ0
いや、あのロータスの話なんです。
ごめんね。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 20:11:15 ID:qgP3XW/GO
ハコスカ欲しい
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 22:28:43 ID:CQYwdPaUO
ケンメリ欲しい
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 22:30:21 ID:9zYxjdYi0
ジャパンほしい
896 ： ◆RZ250Q.IoA ：2006/07/13(木) 22:42:12 ID:SonE+fv50
つ　[BUZZ - ケンとメリー ～愛と風のように～.mp3]
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 23:53:50 ID:CQYwdPaUO
鉄仮面が欲しい
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 00:26:24 ID:4kcXhXwA0
ほしい奴買えよ。値段がどうの、維持がどうのと理由付けてないで、さっさとコレという奴を１台手に入れる。

後は・・・あとは楽しいよ。わかる？
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 00:42:59 ID:qK6xBRgqO
30Z欲しいとカキコがないな？・・・
本気で欲しいなら譲ります！ 格安とは言いませんが適価にて。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 00:49:20 ID:qK6xBRgqO
連ｶﾞｷごめん！ 900げと
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 08:18:04 ID:I//rQb/KO
>>899
スペックは？
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 17:28:32 ID:ogvMNFIy0
2by2
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 18:23:52 ID:qK6xBRgqO
899ですけど・・・

スペック
S30 47年式前期型 2ｼｰﾀｰ L28載せ替え ウェーバーキャブ 等






ここではコレ以上晒したくないです。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 23:37:54 ID:I//rQb/KO
2by2最高♪
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 01:45:23 ID:nPRcWDf60
Z33はどんどん進化するな
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 18:47:43 ID:OWLIe9FF0
>>903
百五十万
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 19:03:44 ID:AS73H96fO
903です。

百五十万？・・・ そんなに要らないよ！

ずっと乗ってくれるなら、も少し安くておｋ！

って2chだと信憑性ないんだろーけど。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 20:10:32 ID:OWLIe9FF0
公認済みで朽ち朽ちじゃなければマジで欲しいが

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 22:06:47 ID:AS73H96fO
朽ちてはいないよ？ だが公認はオバフェン。
エンジン換えてるし本気の人嫁にもらってｗ


箱替えとかにも
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 00:09:07 ID:2dbSkjk0O
こんばんわ
旧車初心者です
皆様の車は車庫保管でしょうか？
自分は青空駐車で、しかもジャリ駐です…
雨ばかりな毎日が続き、トランクには水が溜まり…
青空駐車の方は車体カバーなどかけているのでしょうか？
まだ駐車場が舗装されているならましなのですが、借りているので勝手には出来ず、錆が心配です
なにかいい方法はありませんでしょうか？
皆様の意見、アドバイスが聞きたくカキコしました

よろしくお願いします

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 00:41:26 ID:y9wyLRl90
旧というにはまだ甘い２０年モノ所有ですが、青空砂利駐カバー無しでやってます
錆びや浸水が心配なので、そのうち欲しいと思っているのがここのカバー
ttp://www.wrappers.co.jp/wrappers/top.htm
ゴアテックス製だそうです
以前、スーパーセブンのHPか何かで見かけました
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 02:46:38 ID:cX/S2OCU0
>>910
屋根付き借りれ。

借りれないなら旧車手放せ。
その場所じゃどの道錆びてボロボロだ。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 06:44:07 ID:+950u6Cs0
ボディーカバーでも多少は水が入るし限界がある。
いっそ遠くても屋根付き借りるか、妥協しても地面に作業用シートを
敷いて簡易ガレージ建てた方がいいぞ。
雨が直接当たらないだけで全然違うか。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 07:09:39 ID:GuKfVHKH0
青空駐車でカバーはやめとけ
火つけられるぞ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 08:48:28 ID:Gbd+v055O
ボディは旧車
ｴﾝｼﾞﾝその他は新し目
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 11:01:56 ID:o9pTziDNO
屋根の有無は諦めるとしても
せめて砂利駐は避けた方がいいかも。
下回り錆まくるし。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 11:40:27 ID:M+xy9ih20
ウチの１台は車庫内、もう１台はコンクリ敷きの上にボディカバー。
ボディカバーはアメリカからとった車種専用品だが、防水性・難燃性・空気透過性ともに言うことなし、
ゴワゴワの素材だけどボディにも優しい。

ラッパーズを考えたこともあったが、こいつが日本円で２万円弱（ストレージバッグ・盗難防止ワイヤー
＋ロック付）なのでもう論外。

アメリカ万歳。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 11:51:13 ID:nT5n67p10
地面がコンクリならパイプ車庫が良いよ。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 13:05:37 ID:inWP5rGvO
業者が居るのか。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 13:39:47 ID:PHXdIt/+0
>>586 解様
　時間がたってしまって申し訳ないのだが、
Ｒ３８０も一緒に行方不明ということですか？
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 19:54:28 ID:2dbSkjk0O
910です
ブルーバードではございませんが…
アドバイスやご意見を下さった皆様、ありがとうございます
やっぱり屋根付きがいいですよねぇ(´･ω･`)
今出来る最善の方法を考え、車に優しい環境を作っていきます。
ありがとうございました

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 20:40:00 ID:8GOLQJ+K0
ＴＥ２７レビンとか好きだな。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 00:49:38 ID:1S5wAsfA0
>>917
俺もアメリカ製汎用ボディカバーで月極駐車場。

何故に国産とアメリカ製でボディカバーの品質が違うのかと。
国産ボディカバー：車を傷めつけて自分は痛まず。
防湿性に優れる。こもった湿気はなかなか抜けない。カバーの寿命5年以上。
米国製ボディカバー：車が痛まないとは言わないが、車を出来る限り守る。
国産に比べ防湿性に劣る。しかし放湿性について国産品より優れる。
カバーの寿命長くて2年。
俺は間違いなくアメリカ製。

以下、実体験。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 13:02:11 ID:t8mMbPz+0
俺なんて家の庭に（土の上に屋根無し）野晒しですよ。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 16:07:12 ID:hB47PD/+0
庭があるだけましじゃね～の・・・。
926 ：匿名：2006/07/18(火) 21:40:25 ID:yqt0CZBzO
そこまで旧車じゃないんですけど
XV400スペシェルのマフラーがどこにも売ってないんですけど
どうやって手に入れたらいいんだ???
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 21:42:46 ID:9gdQQW/k0
>>926
つttp://search.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=XV400+%A5%DE%A5%D5%A5%E9%A1%BC&auccat=0&alocale=0jp&acc=jp
928 ：匿名：2006/07/18(火) 21:47:01 ID:yqt0CZBzO
すいません検索結果見れないんですけど…
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 21:55:49 ID:QZBZa4Zn0
携帯だから
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 21:56:19 ID:gzr6ssum0
携帯だと見れないな。
yahooモバイルから検索すれば見えるだろう
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 21:57:55 ID:gzr6ssum0
というかだ、80年代単車スレだと思ってレスしちまったぞｗ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151713992/か
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152962242/に行け
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 22:06:16 ID:R2dgY8I/0
>>923
そこまで書くならメーカーサイトくらい貼ってちょうだいな
933 ：匿名：2006/07/18(火) 22:07:30 ID:yqt0CZBzO
ﾋﾞﾗｰｺﾞじゃなくｽﾍﾟｼｬﾙなんすけど…
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 22:08:41 ID:8/vuUA620
>>933
二輪は専用スレ行ってくれ
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 07:39:52 ID:RdAJUnRT0
パブリカ、ヨタ8、ミニエースがサービスキャンペーンになってる！
これって旧車乗りがトヨタに指摘したんだろうか？？
ttp://toyota.jp/recall/kaisyu/060705.html
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 07:56:28 ID:vGJr52vu0
その可能性はあるね。アスベスト関連では基準値以上の対応をしないと法的に処罰の対象になるし、
なんと言っても後々訴訟の問題に発展する。そうなればメーカーとして存続の危機に繋がって・・・
今のトヨタはそれだけは何としても阻止したい事だと思う。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 10:10:00 ID:e8p+6aa5O
ようやくサニーに乗れるぜえ！
と思ったら細かい仕上げ終ってねえでやんの・・・
早くしろ親父！
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 14:57:28 ID:e8p+6aa5O
まだ終らないよ・・・
○○○○○ッ○はマジ駄目だわ・・・
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 20:17:53 ID:QWHfxvDo0
ノスタルジッ○？
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 20:43:08 ID:T/Nz9Im50
>>935
一般的に（あくまでも一般消費者の基準って事）耐用年数を過ぎている
車の事についてユーザーがメーカーに色々注文やクレームを付ける様な
事をした結果それがきっかけで著しく古い車の部品供給が停止される
恐れがあるので注意した方がいいぞ。

まあメーカーにとってはしつこく走り続けている３０年も４０年も昔の
車は厄介者扱いだからね。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 21:08:38 ID:KejXyfoD0
それは無いよ。
あくまで金型が壊れたとか注文がめっきり減ったとか構成してる
子部品が入手出来なくなったっていうのが製廃の理由だから。
ある程度継続して注文がある部品なら突然打ち切るような事は稀だよ。
難しいのは生産ロットをどの位で償却出来たかだろうね。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 01:25:47 ID:kpeVTGoG0
なるほど
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 21:46:38 ID:54moVK90O
部品と言えば‥マフラーつってる？ゴムなんかは、現行車と旧車で共有出来るもんなんかな？ 漏れのネオヒス車のはとうに寿命を終えてて、振動どころか落っこちる危険性もあり！
クジラ君のは大丈夫？^^;
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 21:48:28 ID:mHKtC/0D0
>>943
旧車はただのリングゴムだからどれ使っても径が合えば一緒。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 21:56:34 ID:54moVK90O
へぇ～、現行車はただのゴムじゃ～ないの？最近の車には全く興味ないから知らなんだ（笑）
径があえばかぁ‥。さっそく調べてみます(_ _)
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 00:56:29 ID:M3bJRQ870
俺もレストア車を抱えてるけど、オリジナルの状態に拘らなければ
実に快適な1台に仕上げることは出来ます。
その車の歴史的価値をキープするのは博物館などに任せて、
街乗りや年に数回の旧車イベントに持ち出すなら、現代のパーツを
上手く流用するのは決して邪道では無いと思います。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 18:20:18 ID:7uigYh8t0
クルマは走ってなんぼのもんやからそれでええねんな
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 18:45:31 ID:nJdi6+hv0
>>946
でもそうやって改造した車を後で手にいれた場合、
DIYで修理しようとしてもマニュアルが参考に出来ずに
悩ましいことになるんだよ。

部品が無いなら仕方ないが、あったらオリジナルの状態に
こだわった方が車として素直だし無理が無いと思う。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 19:13:12 ID:hZkYQu3Y0
とはいえ何らかの手が入ってるのが普通だろうね。
気骨なお爺さんがワンオーナーなら別だろうけど。
自分でイジる人はいじり具合でどんな事しようとしたのか
大体の察しが付くと思う。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 21:14:48 ID:Q3nvSEWlO
嫌ならフルノーマルを探せばじゃん。
試行錯誤するのも楽しいし、要は好みでしょ。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 21:30:47 ID:ihNsC7Ua0
優先順位はまず実用になること、次にノーマル。だからこそ実用のノーマルは
価値があるのだ。
952 ：クジラ：2006/07/22(土) 00:52:02 ID:6N5ugIZt0
久々に分からないことがあって質問をしたいです。
助手席のダッシュボードの下に変なスイッチを見つけました。
ＲＥＶと書いてあってＬ～Ｈというまわすつまみがついています。
何を調節するものなのでしょうか？動かしても何が変わってるのか分かりません。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 00:59:40 ID:mNfxBTGX0
ﾁﾐのゼンマイ巻いてるんじゃねw
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 01:57:53 ID:VfVmo3eH0
>>952
久しぶりだな。たぶんそれは進角装置だと思うが・・・
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 02:24:51 ID:fhi4HfX0O
>>952
くじらライフを満喫してる？

俺も進角装置だと思う
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 08:28:39 ID:AeiC0tFTO
改めてサニーを見てみると板金の酷さに愕然。雨漏りは旧車の常とはいえ、もうフロアに水が・・・
外観も親父がオイルまみれの汚い手で作業してそのままなのであちこち汚い。
窓も塗装の霧が飛んだのか少しザラついている。
ここから綺麗にするのは骨が折れそうだが、それも旧車ライフと思い楽しむことに決めた。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 08:33:48 ID:k45on/e10
おまいらクジラにはとっても優しいんだな
正直クジラに手を出した勇気に乾杯だな
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 08:54:25 ID:Hx3+0WEJ0
そしてこのサニー日記野郎には正直うんざりしてるから
みんなスルーと。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 08:57:25 ID:AeiC0tFTO
だって俺の日記帳だもん
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 08:59:17 ID:SSPbnfSn0
>>959
私物化しない程度にほどほどにな。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
あい