新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板255

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【各種手続き】
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■購入・事故・保険等の相談スレは >>2以降を参照。
上記で解決されない内容が有りましたら何なりとご質問下さい。
尚、携帯電話からの検索代行依頼はお断りです。

■重要■
車のトラブルに関する質問では、スムーズに回答を得るためにも、
車種名・年式・走行距離数・改造点等の情報の提示を。
※異音などのトラブルはケースバイケース。
　 ディーラー等へ行くことも解決への早道です。

各自動車メーカー及び、個別の車種ごとの話題・相互比較等はこちらでどうぞ

車種・メーカー板
http://hobby7.2ch.net/auto/

●前スレ
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板254
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1127614341/
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板253
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1127101907/

●関連スレ
【車種】クルマ購入相談スレッド 28台目【値段】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1126350856/l50
◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド3⇒◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1127663910/l50
★★事故相談総合スレッド Part 19★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1127303875/l50
自動車保険どうしてる？Part14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1125621301/l50
【初心者】足回り質問スレ　２セット目【中級者】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1118397984/l50
【質問】初心者の為のカーオーディオvol.40【親切】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1127102043/l50
高橋啓介だが質問・相談はあるか？第４コーナー!!!!
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1124545801/l50
若葉】運転初心者のためのスレ Part 34【黄|緑】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1127378144/l50
【初心者】洗車、ワックスがけ情報【大歓迎】19
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1127229171/l50

>>前スレ998
車庫証明がないと自動車の保管場所が決められない。
自動車の保管場所が決められないと車検証に記載ができない。
よって車庫証明は先に必要。

費用は自分ですべてやれば印紙代(千葉県で2,200円)のみ。

ただし、賃貸の駐車場なら大家に保管場所利用承諾書を書いて貰う必要がある。
これが5,000円とか取られちゃう。

　　∧∧∧∧∧∧ ∧
　　( (・( ・(・ ( ・３(　・３)　　　　　よい子の
　　（つ（つ/つ/／　　二つ
ハァ─) .| /（ ヽノ　　ノヽっ ─・・・
　　　∪∪とノ(／￣　∪

　　　　　　　　　　　　　　　∧
　((　 (＼＿ ∧ ∧ ∧ ∧　３)っ
　　　⊂｀ヽ ( ・３・)　_)３・) )　　ノノ　　質問
　　ヽ　⊂＼　　⊂ ）　　＿つ
スゥ──(／（ /∪∪ヽ)ヽ)　ノ ──

　　　　　(＼　 ∧ ∧　　　カッ
　　　　　　< ｀(　・３・) 　　　　　　待ってるYO
　　　　　　　＼　ｙ⊂ ）
　　　　　　　／　　　　＼
　　　　　　　∪￣￣￣＼)

　　　　★　ただしググっても答えの出ない質問のみで　★
　　　　★　質問者も回答者も紳士的にいきましょう　★

S15シルビアの修復歴中程度の購入はヤバイですか？

>>5
どんな車種だろうと事故の程度よりも直し方による。
ぶっちゃけ、ニコイチでもちゃんとした修理がしてあれば何の問題もない。

遠目に見た感じ歪んでないか、可能ならフロアにしわが残ってないか潜って見るべし。

すいません、忘れてました。
普通車(2000cc)、管轄変更、車検自賠責共に残っています。

>>5
事故車といい修理・いくない修理に関してはここなど読むと面白いかと。
ttp://www.yokoban.net/

※ 私自身上記の店は直接知らないのであくまで読み物として薦めるまでです。

>>7
普通車なら>3の言うように先に車庫証明取らないと登録できない
費用は車庫証明申請が2000〜3000円（地域で差がある）
自動車税16400円、印紙500円、ナンバー代1560円

>>3
わかりました、車庫証明先に取ってきます。
有難うございました。

>>9
あ、自動車税も取られてしまうんですね…
わかりました、有難うございました！

自動車税は車検の残があれば取られない。

　　　＿＿＿ ﾇﾙﾎﾟ　　　　　 新スレです
　　/　||￣￣||　∧∧　　　　 楽しく使ってね
　　| 　||＿＿|| (´･ω･`)　　　仲良く使ってね
　　|￣￣＼三⊂/￣￣￣/　常識は勉強してね　
　　|　　　　|　( ./　　　　 /

>>13
ｶﾞｯ

>>12
管轄変更とあるが？？？

>12

あほぉ〜。。。。

>>9が正解。
>>12遅レスして間違ったこと教えたらイクない。

ついでの情報だが、時期的には皆で検索してください。
来年の4月だったか、10月だったか忘れたが、
一旦春に自動車税(県税関係)の台帳から納付案内が行くと
以降の圏外転出、名義変更など自動車税の扱いは当年度分は
4月時点の自治体のモノです。
すなわち還付だの、残存分の支払いなどという制度が変わります。
変わるっていうより税についての移動が無い。これにより何か混乱するか?と
いう危惧をもつのですが、まず、悪徳中古車屋は 全所有者が払っている税金を
客から残り分だと言って懐へいれてしまう。(客は当然と判断してしまう)
個人間売買での折衝ミスにより、後々問題を残す。
他府県の車を買ったが、車検残存分を納税しなくていいので予算が余ってしまった。
あんな値引き差せなくてもよかったなぁ。w 等。いろいろ出てくると思うです。

ワックスが車体色によって分けてあるのはどうしてですか？
淡色車用とかメタリック車用とか

粒子の大きさの違いだと聞いた事がある。

では、どちらかのワックスのほうが粒子が大きくキズが
余計付いちゃうってことですか？

９月に車を廃車にしたのですが自動車税はいつ頃かえってくるでしょか？

そうです。下手すると塗装が落ちる？事もあるみたい。
うちの伯母さんが昔やらかしました…。

今現在タイヤを165/70R14を履いています。昔の車についていた
タイヤ＆ホイルをつける予定です。そのサイズは165/55R145です。
今の車につきますかね？

ｽﾏｿ、、

Ｒ１４５はＲ１５？
オフセットは？

タイヤサイズ(直径)だけで判断すると
165/70Ｒ14では
165/60Ｒ15
175/60Ｒ15
185/55Ｒ15
が適したサイズ。
165/55Ｒ15では
直径が24ｍｍ小さくなってしまうので
メーター誤差が大。
です。

>>3
>自動車の保管場所が決められないと車検証に記載ができない。
これは間違いだな。
もちろん証明書の提出が必要なんで、事前に警察に車庫証明申請して証明書を
受領しておく必要があるわけだが、車検証に保管場所の記載は無い。

>>15-17
管轄外＝他都道府県と考えるのはどうか？
千葉ナンバーの車を野田ナンバーにしても自動車税の納付は必要ないよね。
9も12も言葉足らずなんだよ。

>>28
>車検証に保管場所の記載は無い。
？？？？？
使用の本拠、って記載ありますよね？
多くは住所と同じになるから＊＊＊と書かれるだけだけど、
住居と車庫で番地跨ってたりすると車庫のほうの番地になってました。

>管轄外＝他都道府県と考えるのはどうか？
>千葉ナンバーの車を野田ナンバーにしても自動車税の納付は必要ないよね。

そうか、県跨ぐ場合は違うんですね。
すみません、不勉強でした、、

用品メーカーのスパルコが先月末から動いて無いらしいのですがどなたか詳細ご存知のかたいらっしゃいますか？

>>29
>使用の本拠、って記載ありますよね？

使用の本拠ってのはそういう意味じゃないのよ。
例えば普通の人が生活で使う場合は生活しているのは自宅だから使用の本拠は自宅。
お店があってそのお店の仕事で使う場合はそのお店が使用の本拠。
駐車場の住所じゃないのよ。
車庫証明の申請用紙を見ると、使用の本拠の位置と保管場所の位置を書く欄が両方あるよね。
保管場所の位置の方が、車庫の位置になるわけ。
A町在住で個人商店をB町でやっており、そのお店用の車をC町の駐車場に止めている場合、
A町が所有者、使用者の住所になり、B町が使用の本拠になり、C町が保管場所の住所になる。
車検証にはC町の住所は出てこない。

>>31
なるほど。
ありがとうございます。

>>31
ついでに質問。
A町B町C町が県境を跨いだらどうなるの？
遠くの県だったらどうなるの？

>>33
本拠地の管轄警察と、運輸支局で扱うだけだろ

先日ホイールを外した際に、足回りのゴムブッシュとドラシャブーツ、
ステアリングラックのブーツにシリコンスプレーを噴いておきました。

これはメンテナンスとしてはアリだったのでしょうか？
それとも何かトラブルの原因とかになったりしますでしょうか？

車種は国産FF（インテ）です。

今日バンパーの塗装したんですが、ザラザラでツヤがありません。
なにかいい方法ないですか？

>>36

つ［クリア噴いてひたすらコンパウンド]

>>33
A町がどこにあるかはまったく関係有りません。
車庫証明はC町の管轄警察署、登録はB町管轄の運輸支局（検査登録事務所）に
なります。
だから34は惜しいけどちょっと違うという感じです。
ちなみにA町だけ物凄く離れている場合があるでしょうが、B町とC町は使用の本
拠と保管場所は直線距離で2キロ以内で無ければいけませんのでそんなに遠距離
になることは無いでしょう。

>>37
すいません。
説明書見たら１週間以上乾燥させてコンパウンドするようになってました。
塗装したばっかりでもいけますかね？

>>39

つ[塗装は焦ると120%後悔する]

>>40
サンクスです!!

質問です。
ブレーキパッドの交換なんですが、フロントのみをオートバックスで交換する場合
工賃含みどの位かかりますか？

車種はワゴンＲです。

つ｢素直にＤラー｣

DSGの変速がスムーズだという理屈がわかりません。
瞬間的にシフトするとエンジン側とミッション側に回転差が生じて
クラッチを繋いだ瞬間にショックが起こる気がするんですが。

>>45
回転差がなくなるように勝手に空ぶかしが入る。
アルファのセレスピードとかも同様。

オートバックスはフランチャイズだから店舗ごとに価格が違うこともある。
電話でもして聞くべし

車に１０円玉でキ〜ッってやったみたいな傷をつけてしまいました。
範囲はたいしたことないんですけど。

これを修理したらいくらぐらいになりますか？？

>>48
色・場所（塗装範囲）・深さ等によって変わるので分かりません。
買ったところで聞いてみてください。

>>48
素人がやるなら数千円〜２万くらい。
でも仕上りは、「遠目にはわからないかな」という程度です。
かなり気を使って手間をかけてコンパウンドもかければ、かなりのとこまで仕上げることもできるのですが、初めてだとつらいかも。
場所によってはステッカーを貼ってごまかすという手も。

プロがやると３万〜１０万コースです。
(部位、深さ、大きさ、もともとの色によります。メタリック系や、ぼかしが難しい色だと高い)

傷から錆びたりしますので、早めに何らかの補修をなさることをお薦めします。

ttp://49uper.com:8080/html/img-s/85610.jpg

この車の名前を教えて頂けないでしょうか？

今日、社用車で客先から帰る途中、
急激にお腹が痛くなって、、、
社用車の中でウンコ漏らした、、、幸い一人だった。
会社には直帰するから、車乗って帰ると伝えたけど、
臭いはどうすれば取れる？
家に帰って体洗った。30分ほど窓開けっ放しでいて、
今乗ってみたけど、臭い取れてねぇぇ。
マジで助けてください。

>>51
ウニモグの古いのかと思ってぐぐってたら、どうもピンツガウアという車らしい。
ttp://blog.so-net.ne.jp/jeep-jeep/2005-08-21-1
ttp://nigensha.co.jp/cgclub/SM2005/11-01.html

>>53
即レスどうもありがとうございました。

>>52
ファブリーズ→ドライヤー→ファブリーズ
で１時間くらいやってみたらどうかな

180SXタイプXに乗ってます。
いじってあるのがエアクリ、マフラーぐらいなのですが
エキマニを替えるとすると、どのような効果が得られますか？

>>56
エキマニをどういうのに換えるのかによります。
　材質によっては、軽量化の効果があります。
　長さと集合形式・口径によって、高回転高出力化、低回転高トルク化のどちらかに寄与します。
　バランスがよければ、高回転・低回転ともいいかもしれません。
　バランスが悪いと、どちらもだめになるかもしれません。

>>56
排気音が変わる、出力特性が変わった気がする、財布が軽くなる、自己満足に浸れるなど。

>>52
大抵は、シートのファブリックに臭いが染み付いてるんだけど、
エレクトロラックスやケルヒャーなどの、加圧型スチームクリーナーで
スチームを吹き付けながら、雑巾で拭き取ると、臭いの殆どが消える。

違反者講習ってただ聞いてるだけですか？
勉強とかしてかないとまずいんですか？

>60
講習最後にテストありますが
常識的な学習能力があれば問題なくクリアできます

奴等曰く　1年に1人ぐらい1ランク下の成績の人が出るそうな

痛いのか　痛くないのか教えて
車種はマーク２ブリ
�@ナンバーフレーム（トヨタ純正のクロームメッキ）
�A字光式ナンバー
�B希望ナンバー（番号が・・・8）です
�C純正のゴールドエンブレム

どれがいたいか教えて
改善したいです

>>62
全部痛い。
でもまあ�@はイイか。

>>62
痛いか痛くないかと問われれば痛い。
けど、非難するほどじゃないかな。

>>63　そんな・・・
ナンバーフレームって純正でも、基本的に痛い物なんですか？
希望ナンバーは名前が八田なんですけど
それでも痛いですか？

>>64　一応全部純正なんですよねえ

>>62
あえて言えば2,3が痛い。1,4が貧乏臭い。
でもよくいるパターンなのでさして気になったりはしない。

>>67　ナンバーフレームって付けないほうがいいですか？
例えばクラウンのメッキとか似合ってる気がするんだけど
あれも無し？？

>>68
感性は人それぞれなのでそんなに気にするな
3番が痛いとは思うが・・・

そうですかｗ　・・・８って何でいたいんですか？

64だけど、みんなの意見をよく読んでみ？
やんわりと痛がっているくらいでしょ？だから気にしない。
そのくらいの香具師はごまんといるから、目立つはずもないし、
車は移動手段だから何も付けない！と片意地を張ってる香
具師の思想の方が遙かに痛い。多少のおしゃれなんて人間
には必要だと思う。
それ以上やったら、痛い痛くない以前に、大人げないし、
おしゃれでもなくなるので、そのくらいまででやめて、あとは男と
して言動や立ち振る舞いに気をつければいいのではないだろうか。

１番以外は皆イタいけど特に２番が痛い。
次点で４番か

>>71　わかりました　ありがとう
>>72　字光式は自分でも痛いかなあって思っていましたｗ

電話が苦手で、一応イエローハットのＨＰ見てみましたが
掲示板とかメールがないので２チャンで質問する事になりました

イエローハットに無料でタイヤにワックスというのがありますが
これは何か購入してピットで交換してもらったり
オイル交換とかの時についでに・・というのでなくて
それだけしてもらうというのは可能なんでしょうか？

>>73
>>71に同意。
気にする程ではないよ。あえて聞かれて「う〜ん？」て考えた上で出てきただけ。

字光式で希望ナンバーの俺が来ました

フロントは、配線外してます・・・・

今乗ってる車がＦＭＣしちゃったんだけど、今の車の部品って、
何年まで手に入るの？

>>74
イエローハットのことは知らないけど・・・
タイヤは水洗いするだけで十分。
ワックスは使わないほうがいいよ。タイヤ内部の保護成分を攻撃する恐れあり。

保有期間は5年から、パーツによって7年とか10年とか。
まあ5年と思っておけば間違いないよ。

虫を捕まえようとしたら、ダッシュボード上の通気孔に虫が落っこちゃいました。

何とか取る方法は有りますか？

>>80
吹き出し口をデフロスターに切り替えて、ファン全開

>>80
ダッシュボード分解

ここを参考に
http://www.mobile.sony.co.jp/fit/acc_fit.shtml

エアコンの操作盤で、外気導入でデフロスタ（窓に風向き）にして、
考えられる一番強い風を出したままコイン洗車機に入れて洗車する。
洗車後の水はけ用のドライヤー（？）みたいな風が出るときに
かなりの風圧がプレナムチャンバーに当たったときに吹き出し口から
虫やゴミが出ることが多い。

>>81>>82>>83
即レスありがとうございます！

デフにしてファン全開にしても出て来ませんでした…
分解してみます…

現在フルノーマルのアリストなんですけど、フロントパイプを交換しようと
考えてんですけど、フルノーマルでいきなりフロントパイプはヤバイでしょうか？
パワーアップ効果が大きいらしいんで。
その後でエアクリとマフラーも変えようかと検討はしてます。
フロントパイプ交換だけでトルク５キロ、馬力１０馬力アップとか可能ですか？

>>85
アリストはV？
だったら排気効率が良くなって効果はあると思う。
トルク5キロはかなり難しいけど。

純正交換タイプのスポンジタイプのエアクリーナを入れているのですが、
オイルが噴出して？周りが汚れています。
これって平気と思ってたのですが、やばいのですか？

>>86
はい、タービンの有るタイプのターボ車です。１６です。
トルク５キロってのは難しいのですか？だって馬力ですらポンポン上がる
のにトルクは上がらないの？希望としては馬力と同じ数だけのトルクを得
たいです。
例えば将来ブーストを上げたとして４００馬力になったらトルク４００キロ
とかですね。そういうチューンは無理なのかな？

>>88
むり

タイヤを交換したのですが、その後は車屋さんで何か調節なんかはしなくてもよいのでしょうか？
弟におこづかいあげてやってもらったのですが、最後の方は疲れたから締め方弱かったかも、っと
言うので四輪がなんかバラバラに付いてるのかなぁと思って心配になりました。
普通タイヤを交換しました。

>>87
オイルが噴出？？？
ブローバイガスだろーか・・・
とにかく間違いなく異常だよ。
デーラーの担当者を呼んで見てもらった方がいいんでないの？

>>89
そんな・・・たった二文字で否定されると流石に精神に来ました・・・
譲歩して半分の２００キロも無理？もちろんブーストアップまでしてと
過程してです。

>>90
ホイールのナットを後で増し締めしてもらった方が良いかな。

自動車に軽い傷が出来てそれを修理する場合って
すぐ出来ちゃうもんなんですか？？

>>92
言い方が悪かったかな
どっちにしても無理ですよ。それは。現在のガソリンエンジンでは。
今後ハイブリッドかが進んだ世の中になると、トルクはまた未知数
だけど。

>>90
男の力で目一杯締めたら、締めすぎだよ。
心配ならディーラー等で適正トルクで締め直してもらえば？
それから、しばらく走ったら（１００ｋｍくらい）増し締めしてもらう。

>>95
そうですか・・・個人的に馬力よりも走り出しのトルクの強さが好きで
アリスト買ったのにもうこの車を愛せない・・・速い車だとみんな言って
たのを真に受けすぎたオレがバカでした。
ちゃんと車を調べてちゃんと速い車を選べば良かった。

>>83
エンジンをかけたまま洗車機に入れて大丈夫ですか？

>>94
例えが辺だけど、タクシーってふつう、ぶつけると車両保険に
入ってないから修理代は乗務員もちなんだけど、それだけ
じゃなく事故したら手当が大幅にカットされて、生活が苦し
くなるので、ベテランの乗務員は街のどこかにある、タクシーを
専門で板金塗装してる店に持って行き、自分の金で修理して
何事もなかったかのように会社まで帰って事故などしなかった
かのように振る舞うっていうのがあるんだけど、そのタクシー専
門の板金塗装工場は通常廃車にしなくてはならないくらいの
大事故（フレームが歪むほどのレベル）でも塗装込みで一日
以内（タクシーの１営業日以内）に直してしまう。
もちろんそれは極秘ルートでそのタクシー会社のボディ色を
持ってるから余計に早いんだけど。
前置きが長くなったけど、軽い傷なんて、業者が本気で優先
的に直そうと思えばすぐに直る。
ただ、それをやってくれるかどうかが問題で、普通は何日か預け
ることになる事が多い。塗装込みならば尚更。

>>97
速いじゃんアリスト。直線なら。

>>98全然大丈夫だけど、万一事故があったらスタンドや
洗車場経営者は保証はしないよってことだけ。

>>100
乗り慣れたんでもう速いとは思えないんです。なんのパワーも感じられない。
やっぱチューンするしかないようですね。７

>>100
ありが�dございます！

>>101
速さだけじゃなくて、ブレーキとかタイヤとか、そっちに金をかける
のはどうだろうかな。
車なんて本気で200馬力使うのって案外難しいよ。
さっきも書いたけど、直線で速くするのは金をかけてプロに頼れば
それなりにしてくれるけど、コーナーや悪路を華麗に駆け抜けるの
も速さだから、その部分は馬力だけでは計り知れない。
テクニックを磨いてがんがれ。

>>99
なるほど。やっぱりそんな悪どいことやってるんですね。


タクシーと接触事故を起こしたらまず警察に行くのが一番ベストな
選択ですよね？？
軽い傷なら運転手は嫌がりますよね？

>>93.96さん
有り難うございました！
力いっぱいで締めなくてもいいんですね。というか、力いっぱいでは
いけないんですね。
タイヤ交換でもちゃんと車の知識がある人じゃないとダメなのかなと心配してました。
弟といっても高校生なので、もしかしたらありったけの力で締めていたかも・・・
ちなみにおこづかいは８千円でした！｢中途半端だ、ケチくせー１万円よこせよ。｣と
言われましたが、１万はあげませんっ。

>>104
残念ながら、警察よりも大手タクシー会社の方が
色々と勝ち方に通じてる。
よって、タクシーとは関わらないのがベスト。まじで。

高校生・・・大丈夫か？
せめてバイクを自分で弄るようなやつじゃないと・・・危ないかもしれない。
以前、ナットの締め付けが甘くてタイヤぶっ飛んで人身事故ってのがあった気が

>>101
例えば、

ランエボ8 2000cc 280ps/40.8kg・m
スカイラインGTR(34) 2600cc 80ps/40.0kg・m
FD最終型 ロータリー　280ps/32.0kg・m

のように、高トルクを売り(？)にした歴代のスポーツカーでも、トルクの値は
馬力の1/10〜1/8くらい。

海外だと、

ディアブロ 5700cc 530ps/61.7kg・m
SLRマクラーレン 5500cc 626ps/79.5kg・m

なんて化け物みたいなスペックの車もいるが、やはり馬力の値はトルクには
遠く及ばない。

つまり、400ps/400kg・mなんてスペックなんて、現状では無理。


参考

GS430 4300cc 280ps/43.8kg・m

>>106

自転車でタクシーに軽い接触で傷をつけちゃって、
運転手が「〜修理工場で直す。２万くらい」って言うのね。
そこで「ん？？」って思うのよ。
だって運転手個人が勝手に修理するところ指定していいのかよって・・
そこで>>99のレスでなるほどしたたかだなあと・・

>>105
おいおいただのホイールの付け替えならタイヤ屋で高くても￥2〜3000出しゃやってくれるぞ

俺の場合タイヤ持ち込みで
ホイール車から外す→タイヤ組み換え→車にホイール取り付けを一本￥1000でやってくれるぞ（￥500でいける時も）
ドリケツ用なんでバランスは取ってないがな
エアも入れてくれてトルクも規定トルクで締めててくれる

>>85
アリストって最大馬力２８０、最大トルク４６キロだよな。
だいたい　馬力＝回転数×トルク　と考えて回転数が
変わらないとすれば、馬力とトルクが比例する事がわかるよね？
そこから大雑把に計算すると２００キロのトルクがあれば
１２００馬力の車になる。不可能ではないかもしれないけど
まぁ無理でしょ。
目安として１馬力上げるのに１万円掛かると言われている。
つまり一千万ほどかければ君の夢は叶うかもしれないけどね。
現実的なところではフルチューンでトルク７・８０キロが
一杯なところかな。

↑の￥2〜3000ってのはもちろん4本での値段ね
俺の行ってるとこだったら１本￥250くらいかな？

>>109
そうそれ。
正しい事故処理は、乗務員が無線でタクシー会社に連絡し、
それを聞いた会社が警察と班長（この人も乗務員）に連絡し、
班長が当事者の所まで行き、警察を待って警察と共に事故
処理し、当事者の車はタクシー会社内の修理工場か、小さな
タクシー会社なら提携してる工場に入れて修理し、見積もりが
出たら乗務員に請求する、と。

映画イニシャルD見てきた。おもしろかった。だれか車板でみたひといる？

>>8のリンクからたどりついたんですが
http://www.maseraticlub.jp/visitror/immage/vis5.jpg
これって古いシーマそっくりなんですけど違いますよね？
これを真似して作ったんでしょうか・・。
それ思えてしまうぐらいそっくりに思えるんですが・・。

>>115
ビトルボじゃんよ。
マセラッティーっつー、れっきとしたイタリアのメーカーの車だよ。
フロント周りは似てなくもないけど、それ以外はシーマと似ても似つかんよ。

>>114
【鈴木】実写版頭文字Dを見て思ふこと【杏】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1121486515/

>>114
アレは原作とは別物の最低の映画
中里と啓介が混ざっていたり、設定がめちゃくちゃじゃん

>>115
マセラティ　ギブリの改造車

すみません。前スレで質問したのですが、
サンルーフをエンジンオフやドアアンロック時にオートクローズできる部品でオススメはないでしょうか。
車種はフィットです。よろしくおねがいします。

>>115
どっちかっつーとこっちじゃないかな？車格的にも
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m21930613

>>119
電気系改造に詳しいのだったら。

エンジンオフすると自動で折りたたむ様に動くドアミラー改造キットを
ユニット転用してサンルーフ制御系に仕込む。

>>116
>>118
>>120
回答サンクスです。
やっぱりかっこいいなーって思う日本車ってどこかで
デザイン真似してるのかなって思っちゃいますね。
それにしてもこのマセラティの車すごくかっこいいですね・・

ありがとうございました。

>>119
ググれば色々出るだろ

このスレって良くわきらかに釣りってのがあるのにみんな親切に答えてやってるんだな〜
ちょっと関心

車に名前つけるのってやっぱ痛い？

>>125
心にひっそり秘めておけばｲｲのでは内科医？
車板の住人ですら「ひく」ので、車に興味ない人達にとってはもう・・・・

どんな名前だ？　恥ずかしがらずに声に出して言ってみろ、さあ。

おれは「よし子」だ

うちは「特急スーパーたぬたぬ」だ。

フロントのグリルがセミの口に似たような車をみかれるのですが
なんという車種かおしえおてください。
他の特徴としては、ナンバープレートが真ん中ではなく、右か左だったかに
ずれた位置にあります。

ユーロのナンバープレートの上から日本のナンバープレートを打ったムーブを見たのですが、
ヨーロッパにも軽自動車のカテゴリは存在するのでしょうか。

>>130
セミの口を見たことが無い、、ｗ
もっとヒントを。
「こう、スポーツカーぽいやつ」とか
「ドアは2枚でした」とか
「背の高いミニバン型でした」とか

>>131
軽自動車規格は日本独自です。
ユーロプレート自体はファッショングッズとしてカー用品店で売ってるので
ヨーロッパで実際に売られているかどうかは関係ありません。

ちなみに。
ワゴンRプラス(1300cc)は欧州にも「オペル・アギーラ」として
輸出されていましたが軽自動車規格のワゴンRは輸出されていませんでした。
ムーブについてはちょっと分りません。

ランエボは、、
http://car.autos.yahoo.co.jp/m0104/k01041063200503/g1022/f010410631022200000000000000200503.html

セミの口っぽくはないよなぁ、、

セミの口って、ストローみたいな形状なんじゃないのか？

>>125
車とそなたの性格による。
俺は周りにフィット(なんか可愛い感じもするので)が多いので白チョコボとか赤チョコボと呼んでいる。

そなたの性格とは、周りの友達等からどんなキャラクターかを見られてるってことね。

>>130日産モコ

>>130
ブレラ顔のアルファかな？

納税証明書をなくしてしまったようですが、車検があと数日で切れる上に
仕事が忙しくて車検切れる前日しか時間が空いてません！
どうしたらいいのでしょうか？

車検を受ける所へ相談したら、車検が切れてても車を取りに来てくれる
よ。かなりの確率で。
で、代車を頼んでおけばいい。

>>130
セミの口…これじゃない？
ttp://www.goo-net.com/catalog/ALFA_ROMEO/ALFA_147/10029544/index.html

>>141
納税証明書がなければ車検はできないですよね？
どこで再発行してもらったらいいのでしょうか？

大学の先輩が乗っている車（トヨタ・クレスタ_年式不明）の速度計が、針が動くアナログ式ではなく新幹線のようなデジタルメーターだったことに感激した者です。

最近製造された車ではデジタルのメーターを見ませんよね。（？　多くの車を見たわけではないのですが・・・）
デジタルメーターって不評だったから廃れたんでしょうか？？

それと、今でも国産車でデジタルメーターを搭載した車は製造されているのでしょうか？

>>142
自動車税は県税なので自動車税を支払った県（車検証に記載されている使用者住所）に
ある陸運局なら再発行は可能。ユーザー車検できるならお試しあれ。

>>74
遅レス
このまえイエローハットに寄って車降りた直後
タイヤワックス無料サービス中ですがやりますか？って聞いてきたよ
特に何も買わなかったけどやってくれた

>>143
数字表示は使いにくいんだよ。
時計と同じ　時刻だけを知りたい時はデジタルでもいいけど
時間の計算ではややこしい。例えば10分後とか30分後は何時何分になるか？
デジタル速度計。
加速感を感じにくい。速度差を知る事が重要だが計算が面倒。
回転計についてもレスポンスの良さを感じにくい。

だからと言って何も買わず突然「タイヤワックスしてくれい」は微妙だよな。
向こうから勧められるように話をもっていけ。
タイヤ買うふりして相談「うちのタイヤってくすんでるんですよねえ」とかw

新品買わされたらｽﾏﾝ

>>143
10日ほどに発売されたホンダシビックはデジタル
ttp://www.auto-motor-und-sport.de/d/87740/d_ams_fotoshow_detail?skip=10
写真は左ハンドルのだけど日本モデルも大体同じ

>130です。
あまり車に詳しくなくて、具体的な特徴があげられなくてすみませんでした。
それなのに、>141さん、教えてくれて有り難うございます。
まさにこの車です。グリルの逆算角形の部分が
セミの口元に似てる、と思ってしまったので、あんな質問になりました。
さすが、2chです！

>>144
まだ陸運局なのかよ。

>143
ホンダのS2000がデジタルメーターのはず。

>>142納税証明は、普通車なら県税事務所
軽は市役所の税務課

>>143
新ステップワゴンもデジタルです。

デジタルっても最近のはアナログ表示併用だけどな。
理由は前述のとおり

ルームランプを付けた状態で窓の開け閉めをするとちょっと暗くなるのですが、
バッテリー変えると戻ります？

戻らない。
バッテリはエンジン始動のためだけにあると
考えても大きく間違っていない。

>>155
>>156は、大きく間違ってないが小さく間違ってる
エンジンの回転を上げて症状が緩和されるなら、バッテリー交換でも戻る可能性が高い
容量の大きいものに換えればなおよし

ディストリビュータが調子悪いみたいなんだけどこれってリビルドパーツでも問題ないですか？
場所によってはリビルドより新品修理したほうがいいのもあるって聞いたので心配です。
新品だと部品だけで8万ぐらいかかるみたいなのでリビルドを検討してるんですが。

某オークションでキーレスエントリー（リモコンドアロックでしょうか）を購入しました。
４ドアセダンで運転席のドアだけ、ドアロックモーターのない車に取り付ける予定の為、
それにあったセットを購入したんですが、さっぱりわかんないので、
持ち込みで取り付けてもらおうとそれっぽい改造屋３件まわったのですが
わかんねーなー。とかあぁ５万位かなーやってみねーとわかんねーなー。と言われました
過去に黄色帽子店で同じ様な部品とドアロックモータ１個を購入してその場で取り付けした際は
工賃は１万もしなかった気がします。世間一般ではどの位の工賃に奈留のでしょう？
機能はキーレス、ウインカーアンサーバックのみでドアロックモーター１つ取り付けしなければなりません。
長々とすみません。

>>159
黄色帽子が安いのなら行けばいいじゃん

>>160
あのての店は持ち込みで取り付け頼むと店内に書いてある工賃の２倍位になるので…
以前、カーナビを持ち込みで取り付け頼んだら3万5千位と言われたので
真冬に知識もないのに自力で取り付け決行して辛かったので(´･ω･`)

>>159
持ち込み工賃は普通はその店で買うより高くなる。
YHで買って1万なら、恐らく1.5万から2万取られると思われ。
自分で取付出来ないのに通販で購入してしまい、工賃を考えたら、
結局は損をしたという典型的な例になる予定っぽい。

工賃が安い店なら、持ち込み歓迎を謳ってる店は少しは安いだろう。

>>156-157
さんきゅ。長いこと変えてなかったので車検を機に取り替えます

あとはディーラーとか
安くはないけど、ぼったくりもないだろうということで

>159
安く済ませたいなら自分でやれよ
馬鹿かテメー
だいたその手の商品はちゃんと配線図載ってるだろ
ディーラーかその商品のメーカーに問い合わせて車両側の配線図と照らし合わせれば簡単だろ

みったん

…………ＤＩＹ決行しまつ……しばらくママチャリ通勤しるよ

昨日、>>83さんに教えられたように
コイン洗車機で試しましたが、虫は出てきませんでした。


ダッシュボード上の吹き出し口は何処に繋がっているのか
教えて下さい。

>>168
ヒーターコア

>>169
レスありがとうがざいます！

ヒーターコアが虫で詰まる事ってありますか？

ヒーターコアを掃除する事は素人でも可能でしょうか？

>>170
できるけど、すげー面倒くさいよ。
ダッシュボードばらばら事件みたいになる。

虫が吹き出し口から落ちると
どの辺りに落ちているのでしょうか？

ブロワーファンですか？

>>171
レスありがとうございます！

素人じゃ無理ですね・・・・

わからん。
車種による。
ブロワーファンなんかはずすなよ。
スポンジ状のシールで密閉されてるから、再使用すると隙間から風が漏れるようになる。
藻舞みたいな虫一匹で騒ぐ神経質だと、とても耐えられないぞ。

つか、もう新車に買い換えろｗ

>>170
黄色い車は通常の3倍虫が寄ってくるので
黄色かったら虫詰まりの可能性も

>>174
新車です・・・・（ ´･ω･)

>>175
シルバーです。

派手なスポーツカー買ったんですけど、仕事が忙しすぎて月１回程度しか乗れないんです。
エンジン保護の為に時々チョイ乗りした方がいいですか？
バイクだと１ヶ月乗らないとバッテリーがやばくなるけど、
車の場合はどうなんでしょうか？？

乗る時間無いので1/1プラモ状態っすorz

>>178
1週間に1度くらい乗ってやったほうがよいかと
忙しいといっても1週間に1度20〜30分ぐらいドライブする時間作れるでしょ

>>172
ブロアファンは吸い込みと押し出しがあるのでわからない
しかし最近の車でフィルターが付いてないなんて珍しいな
軽のバンでもエアコンフィルター付いてるのに

>179
ありがとうございます。
せっかく買ったんで週末に少しだけドライブしてみます。
１ヶ月ぶりにエンジンかけると、かかった瞬間異音がするんで
やっぱマズイですよね〜。

>180
179は俺なんだがｗ　それはいいとして

普通、長期放置した車のエンジンかけるときはプラグを外してクランキングするんですよ
ある程度の時間ならオイルが各部分にへばりついてるからいいんだけど
1ヶ月も放置となるとオイルが落ちてしまって油幕切れになります
エンジンの寿命も短くなるし最悪抱きつきとかおこる。

>>172
最初の質問読んでなかった
気にするなとしか言いようがない

>>179
レスありがとうございます！

エアコンフィルターは付いてます。

という事は、虫はエアコンフィルターに挟まる
のでしょうか？

殆どの車はこんな感じの作りになっているのでしょうか？

http://www.aut.ac.jp/auto/AIR%20CONDITIONER%202.htm

虫虫とうるさいなw
ディーラーか電装屋に相談して分解してもらいなさい。
エアコン系は素人にはムリポ

>>182
君は何が知りたいのだ?
何故最終出口から入ったものが入り口であるフィルターまで行けると思う?
車種によってはヒーターコア手前（出口のところ）に転がってる可能性があるが
たぶんヒーターケースのどっかに転がってるだろう
これを取ってくれと修理屋に出せば15ｋ〜35ｋぐらいはかかるとおもう

>>185

>>172
ブロアファンは吸い込みと押し出しがあるのでわからない
しかし最近の車でフィルターが付いてないなんて珍しいな
軽のバンでもエアコンフィルター付いてるのに
↑
このレスに対してフィルターに付いていると思いました。

自分じゃムリポなので諦めます。

皆さん、お騒がせしました。

渋滞の殆ど無い地域の中古車と、都会の中古車を比べた場合
同じ車種で走行距離が同じだったらどっちが程度良いと言えますか？
また地域によっての値段の差ってあるんですか？
海岸地域や雪の降る地域は塩害で傷みやすいと聞いたんですけど。

>>80
なんかものすごい気の仕方だなぁ。
何が気になるのさ。死んだ虫ならそのうちカサカサ、こなごなだよ。気にする事無い。
フィルターは外気取り込み時のゴミやら虫やらが中に入りにくいように付いていて
>>183のリンクで言えばブロワーの上にある。羽虫一匹気にするなら
１回／年位でフィルター交換するとか他のメンテに気ぃ使え｡
配管だって真っ直ぐな缶になっている訳じゃないから、見えなくても
入りこんだ辺りに落ちている程度だよ。

後、ttp://とか頭のhを取るとかして直リンは避けよう。余計嫌われんぞ。

ホンダのライフという車にエアロ装備したら中古でいくらぐらいになりますか？妹が友達の車で事故ったので弁償しないといけないんです・・・。40万で買ったのに同じ車を買うために85万請求されてます。。

いやまあ虫が愛車に入ったら普通にキモいよ
粉々とか慰めてるつもりかも知れんが余計にキモいw

>>188
h抜きなんかは諸説あるし君のポリシーを押しつけるのはどうかと
2chは直リンを広告サイトに投げなかったか？
広告収入が2chの糧だとしたらh抜きは失礼な行為だし
リンクされた側もh抜きのコピペリンクで飛ばれると
都合の悪い（不本意な場合や大量アクセス）な時に選別が困難になる
直リンなら直前の情報からアクセス規制もかけられるし

色々な考えがあるんだから押しつけは良くない
2ch運営側が強く推奨するならかまわないがその場合は
httpに自動でリンク表示しないよな？

>>189
あんまりむかついたら裁判起こせばいい

>>189
エアロってピンキリだよ。
やっすーいのもあるし本当に数十万するのもあるし、
一品製作ならもっとかかるかもしんない。

>>191
おおむね了解。
確かに考え方はいろいろある。>>188の最後は個人の一意見と理解ください。

おいおい！これ幼稚園児向けだろ！

おまえらみるなよ

車のメーターの下の右端にに黄色い警告灯がでました。これってなんですか？

取説を読め

どんな形のマークですか？

>>196
パソコンの画面にエラーが出ましたこれって何ですか

>>196燃料残量警告灯

>>196
ラジエータ

>>196
それはロックオン警告灯なので直ちに急旋回を開始し敵からの攻撃を回避して下さい

車を上からみたようなマークです

>>203
取説は？
たぶん半ドアじゃねーかと思うんだが

当方千葉県民なのですが、最近ダッシュボードに、日の丸状の模様を２つ並べてありそこに何やら黒い文字で（英語）書いてある物を乗せたトラックを良く見るのですがあれは何でしょう？
ご存知の方いらっしゃいましたら教えて下さい。

>>205
それは気違いＦＭ放送番組の気違いリスナー証明ステッカーです

ハイ、次の質問どうぞ・・・

>>205
右翼。じーって見続けたらあぶないで。

半ドアなら色は赤じゃね？

>>203
ttp://www.jaf.or.jp/qa/advice/answer/B/B_11.htm

マーク2ツアラーVで、フェンダーツライチにしたいんけど、ホイールのサイズを
教えてほしい！17インチ履く予定です！オフセットを教えて下さい！

>>209
車種別ｽﾚで聞くよろし

>>210

わかりました。誘導�dです。

>>154
ん？
前出のシビックもS2000もＳＴＥＰＷＧＮも併用じゃないけど？

併用ってのは、アナログタコメーター＆デジタルスピードメーターってことを
言いたかったんじゃないですか？

スピードメーターならびにタコメーター共々デジタル表示というのは、
白バイくらいしか見当つきませんけど。

オルタネーターって逆回転でも発電されるんでしょうか？

>>214
はい

>>214
発電はされるけど極性が逆になる
ふつうは保護用のダイオードが入ってるので、逆回転した瞬間にヒューズが飛ぶだろうね

新車を買って11ヶ月。
マイナーチェンジしたわけですが、この嫌な気持ちはどうすればいいんですか？
新車だった俺の車が型落ち。
あっという間に”MC前”などという位置に・・・・

>>217

MC後用部品の流用ができないかどうか新しいカタログを見て研究。
MC後だから必ずしもよくなったとはいえない。そりゃ便利装備は
追加されたんだろうが、コストダウンもあるはず

で、車種は？

>>218
アルファードです。

>>212
あれ？数字がカタカタと変わるタイプだけ？
曲線で上がり具合が併せて表示されてると思ったが。

>>217
そんなの最初からわかってること。
てか、新車の価値はそういうところじゃないと思うんだが？

嫌ならモデルチェンジスパンの長い輸入車でも買うべし。

こんばんわ。　車の免許も持たない初心者というか未経験者なのですが、質問です。

●車体のどこかに穴をいっぱいあけて軽量化したいのですが可能でしょうか？
●メンテナンス（車検　って自分ではできないのでしょうか？
　
宜しくお願いします。

>>189
自損なのか相手がいるのか
弁償というのは借りた車なのかぶつかった相手なのか
任意保険はどうなっているのか
などなど、肝心なところがよく分からないし、話が長くなりそうなので
事故スレで聞くと良いでしょう。(テンプレ推奨)
★★事故相談総合スレッド Part 19★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1127303875/
携帯だけど貼れてるのか？
ぞんざいで雰囲気がいいとはいえないスレですが、あまりビビらないように。

●車体のどこかに穴をいっぱいあけて軽量化したいのですが可能でしょうか?

ボディへの穴開けによる軽量化は「最後の数キロ」を絞り取るための最終手段ですね。
まずは不要パーツの除去や軽量パーツへの交換、人間のダイエットが先です。
軽量パーツ交換はやり始めればいくらカネがあっても足らないほどいろいろあります。

●ﾒﾝﾃﾅﾝｽ(車検 って自分ではできないのでしょうか?

メンテナンスも車検も自分でしてる人はたくさんいますよ。
メンテナンスは難易度もピンキリですが
工具や環境さえあればなんとかなる場合もよくあります。
知識や経験は努力しないとどうにもなりませんが。

車検自体は私でも自分でやります。
ただ車検通すための整備はプロにまかせてます。

レスありがとうございます。

モノによって回転方向が違う場合ってあるのでしょうか？
その場合の見分け方とかありますか？

質問です。
５速ＭＴのシフトはこうですよね？
１３５
├┼┤
２４Ｒ

６速ＭＴはどんな感じになるんでしょう？

1　3　5
├┼┼┐
2　4　6 R

なるほど！ ありがとうございます

>>219

あんな糞の役にもたたないサイドミラーがないだけマイナー前の方が
いいじゃん、って考えたら？

フロントライトやテールランプはスワップできるだろうけど、特にかっこいい
とも思わないし。

>>214
216に騙されるな。

>>216
交流発電機において、極性もなにもないだろ。

>>216
逆になんてならねーよ。ＡＣＧの構造を勉強しろ。

新車を購入しました。前の車は廃車になるそうです。
それは全てディーラーにお願いしました。
ところで、ディーラーはなにもいってくれませんが
自動車税の還付同様、自賠責の解約返戻金が契約上あるはずなのですが
どうなってしまうのでしょうか。ディーラーに言えばわかるもんなんでしょうか。教えてください。

抹消謄本持って、その自賠責の保険会社に行けば
月割りで帰ってくるわな。

明日、仮免許の試験を受けに試験場に行くのですが
そのさい、証明写真が３枚必要になります。この場合の
証明写真は３枚とも全く同じ写真でないといけないのでしょうか？
今、手元に２枚が数日前に撮った時のあまりで、もう一枚は今とりました。

早急に返答していただけると幸いです。すみません…

>>232
ディーラーでもいいし、自賠責を発行してもらった保険代理店でもいいので問い合わせればいい。

>>234
素直に同じ写真を持って行ったほうがスムーズ。
つか、車に限らずそれが常識。

変な文章すみません、今手元に２枚同じ写真があり、一枚足りないので撮ってきたんですが
免許用のサイズが２枚しかなく、３枚全く同じ写真でなくてもいいなら２枚＋１枚で行きたいのですが…

>>233
ありがとうございます。
廃車はディーラーに頼んでいますが
抹消謄本を借りることはできるんでしょうか？

っていうかどうしてディーラーは教えてくれないんでしょうか。

どうしてディーゼルはE/GオイルをF以上入れちゃダメなのでしょうか。

ディーゼルのヘッドカバーにはたいていそんな注意書きがはってある。

>>237
>>236

>>238
借りるどころか、自分の車なんだから頼めばとってもらえる。

>>238
保険会社に電話→一時抹消の車検証をコピーして郵送→指定口座に振込まれる。

質問です。
スピードが８０ｋｍ/ｈになると妙にハンドルがブルブル震え、
車体全体に小刻みな振動を感じます。
８０ｋｍ/ｈ以上or以下ではおとなしいです。
ある日突然症状が出だしました。
考えられる原因は何でしょうか？

>>244
可能性の１つとしては、ホイールに装着されてるバランス取り用のウエイト（錘）が
脱落しているとか。

新車に代替したんだろ？一応下取りってことで値引きになってるんじゃないの？
それなら後はディーラーのもん。

>>244
タイヤがパンク、又は段減り
ホイールのバランスウェイトが取れた
アライメントがずれた
サスペンションアームが折れた
のどれか

レスありがとうございます。
どれもが特定のスピード時のみに出る症状なんですか？
あと、ホイールのバランスウェイト脱落ってどこ見ればいいんですか？
教えて君ですんまそん。

>>246
いや。まったく値引きになっていません。
つーか廃車にするってハッキリいってました。

>>249
>>246氏はそういう意味じゃなく、「自賠責の残分は新車代金と相殺」ってことを言ってるものと思われ。

兎に角、ここでウダウダ言ってもどうもならんけよ、明日朝一番にディーラーに確認しる。

タイヤがパンク、又は段減り 　　　　　　　　一番に確認しましたが目視では感じられません
ホイールのバランスウェイトが取れた 　　>>248
アライメントがずれた 　　　　　　　　　 なんですかこれ？
サスペンションアームが折れた 　　　　　 これはさすがに分ると思うんですが・・・

>>251
なんだなんだ、落ち着け。

>>249
>>232見てなかったorz　値引きなしならディーラーに任せず自分で解体屋に
もっていけば？　車検残ってるなら、自賠責(保険会社に連絡)・重量税(解体
証明書が発行された後に陸運局いって手続き)が戻ってくる。ディーラーに任すと
手数料としてそれらが取られる？ような・・・

先日、車の下に付いてるカバー（エンジンの下のあたり）が工事中の
段差に引っかかって取れてしまいました
取れたカバーはもうボロボロになって装着できない状態です。
やっぱり新しいカバー取り付けてもらったほうが安全なのでしょうか？

車はアコードユーロＲ　東北に住んでいるので冬が心配・・・

>>250
すいません。そういうことでしたか。
しかし注文書（売買契約書）の「下取り」欄は空白になっており
特約条項には「見経過自賠責保険料は解約返戻金を算出しその相当額を
下取り者価格に含める」となっていますので、今回の場合、私の車は
下取り扱いになっていないと判断できるわけで、相殺はありえないってことで
いいんでしょうか。つーかディーラーに確認したほうがいいですね。
誰も相談できる人いないんですいませんですた。。

>>255
なんで注文書を作った時に聞かないのか？判らん

小さい車が欲しいんですが
今の軽自動車より小さい車ありませか？

メーカー教えてください

>>254
そうだね

初心者なんです。だから気づかなくて、自賠責のこと聞かなかったんですよ。
ハッキリ逝って車のことなんてなーんにもわかんねーよ

確か2人のりの小さい軽自動車見たことあるんですけど
どこのメーカーなのか分かりませんでした

形式　は軽自動車だと思うんですけど
ワゴンRとかより小さい軽自動車ありますか？

SUZUKIのツイン？

>>257
何百とあるので、もちょっと条件を出したほが良いです
新車で買えるとか、予算とか…

>>261
そうこれぐらいの小さい車が欲しいんです
スズキのツインのような車って他メーカー出してますか？

ミゼット！

やったことないからわからんのですが、
ワイパーブレードの交換って素人でも簡単ですか？

>>265
超簡単だよ、買うとき車種間違わなければOK

>>257
>>264
どうも

ミゼットもいいですね
スズキのツインにしようと思います

新車で小さいのもっと出て欲しいな

>>266
俺が知ってる限り　新車で買える　公道で乗れる　一番小さい車
http://www.mitsuoka-microcar.com/

>>266
スマート

>>266
いやいやこれの方が格好良いぞ
ttp://www.cqmotors.co.jp/lineup/qcar7/index.html
ナンバー取得（第一種原動機付自転車【４輪】、車検・車庫証明・重量税・取得税不要）
により、公道を走ることができます。

ガソリンを入れる店によって
調子が違うのは気のせい？

>>266
これを忘れてた、おそらく公道走行可能４輪車で一番小さい
ttp://www.sun-auto.co.jp/pro_atv_01.html

純正のマフラーカッターが溶接で付いてる場合、外すのは板金屋に行かないと無理ですか？

>>248
ホイールみれば，なんか四角い金属みたいなモンが貼り付けてあるでしょ？
それがバランスウェイト。
それを貼る事によってホイールの重さのバランスをとっている。
で，それが剥がれちゃうとバランス崩れちゃうんで変な挙動が出る。
特に高速域でね。

>>251
アライメント
ttp://www.amtecs.co.jp/doc/4wta_001.html

>>270
気のせいとも言い切れない
ガソリンメーカーとエンジンの相性があったりしたことも・・・
（自分が知ってるのはトヨタ車はｴｯｿのガソリンでエンジン開発してるのでそれが一番相性がいいとかﾅﾝﾄｶ・・・）
さらに同じ系列の看板をさげてても、実は安い（あまり良くない）燃料を販売してたり。

値段と自宅からの距離と調子の兼ね合いで店を選ぶのも良いかも

過去には、酷いスタンドではがちょりんに灯油を混ぜて売るとーゆーことを
していたこともあったよーな。
灯油が混ざってれば、流石に調子よくはないだろう。

LSDの取り付け工賃っていくらくらいのもんでしょうか？
ググっても値段の開きがあって相場がよくわかりません・・・

相場なんて取り付けてもらう業者に聞くしかないのでは？
車によっても違うでしょうしね。
　
俺は３万だった。

>>216
逆転すると極性反転って、そりゃ嘘でしょ。
オルタネーター自体は交流発電機。交流が逆極性になっても結局交流だろう

>>266
スマートフォーツーの去年まで出てた、Ｋモデル。

排気量６００ｃｃで全長含めてツインより小さい。

>>276
灯油はいきなりエンジン性能ががた落ちするばかりでなく、下手すりゃ
エンストかエンジン破壊するので、スタンド経営者としては最後の手段。
夜逃げする準備をして、売り逃げするつもりでもなければ・・・

最もよく行われると聞くのは、レギュラーを混ぜてハイオクとして売る。
大抵の日本車ではハイオク専用車でもノックセンサーと緊急用として
レギュラー燃料対応ＲＯＭマップを持つので、オーナーにばれにくい。

レギュラー燃料対応機能のない外車では酷いことになるんだけど。

電話があってリコールの事だそうですが…
リコールって何ですか？用は欠陥ですよね？

>>255
＞特約条項には「見経過自賠責保険料は解約返戻金を算出しその相当額を
＞下取り者価格に含める
解約しても返戻金はディーラーが受け取る。
転売しても自賠責については未経過分を請求できない。

軽にハイオク入れて多少でもメリットはありますか？

>>266
ツインやスマートは追突されたら死ぬぞ。
見たまんまシートの後ろは鉄板が一枚あるだけなんだから。

ミニバンの最後列シートも同じく。
衝突安全とかエアバッグとかヘッドレストとか以前の問題だ。

>>223
ほー　軽量パーツとかあるんですね。　車の軽量化はすべて自分でできるのでしょうか。

わかりやすいレスありがとうございます。　サイトめぐりなどしてやり方など調べてみます。

>>282
まぁ、端的に言えば、「欠陥があったので無料で修理しますよ」というお知らせですね……。
自動車も工業生産品ですから完璧はあり得ません、しかたのないことです。

>>284
普通の車と同じように考えていいと思いますよ。
レギュラー仕様という前提であれば、一般的には「メリットはあまりありません」。

>>284
殆どない。
強いて言うなら、エネオスヴィーゴやシェルピューラなどの燃料系統への
清浄作用くらいか。

>>221
自分でやるならシート等を外すか、軽量ホイールに交換するくらい
にしとけ。素人が穴を開けて軽量化なんて考えないほうがいいよ

径１２ミリ、ピッチ１・０ミリ、長さ３センチのボルトのねじ山がつぶれてしまいました。
ホームセンターに行ってもありません・・(注文も出来ないそうです)。こんな細かいピッチのネジって特殊ですよね？
ネジ屋さんみたいなところに行けばあると思うんですがどうやって探せば良いんでしょうか？
パーツのボルトなのでそのパーツを買ったお店に問い合わせたところ一本４５０円だそうです。
結構強度のありそうな黒っぽいボルトですし妥当な値段ですよね？
今回はこのボルトを買おうと思いますが次回のためにネジ屋さんの探し方教えて下さい。

たぶん、、、規格ネジではないと思われるので、ネジ屋では扱ってないでしょう。
ネジ屋ですか、「機械・工具」の類で電話帳探したら？

秋葉原に出られるなら、ネジの西川に行くのが正解かと…

>>291
>>292
愛知県なのでちょっと秋葉原は無理ですねぇ・・。
規格ネジではない・・ですか！？
電話帳という手がありましたか。ところで一般的にはそういうお店って
ネジ一本でも売ってくれるんですか？

>>293
本当にピッチ1.0mmなら少なくともISO規格には当てはまりませんね
M12の並目ねじなら1.75、細目なら1.25mmです

>>293
ところで「径１２ミリ」ってまさかねじ頭の直径じゃあるまいね

>>290
そのボルトを一回に何百本使うの？
450円の買い付けをいくらくらいに下げたいんだ？

>>294
>>295
>>296
ネジ頭でなくネジ山部分の径です。
お店に問い合わせたので１．０ミリで間違いないです。
やっぱり特殊なんですね。お店に注文しようと思います。
ちなみにたった一本、多くても予備で二本買おうと思っています。

車に付いていたボルトなら純正部品で頼んだほうが早くね？

今回はそうすると書いてあるぞ

ナットも新調すればとりあえずピッチは問題ないと思うのは気のせいか。

>>297
値段から考えても特殊ボルトと思われますし、
大きいホームセンターに置いていないボルトは、ネジ屋さんに頼むより純正品を取り寄せるようにしたほうが良いですよ。

ETCの車載器が無くても料金所でETCカードを見せれば割引料金で通行出来ますか？
他人の車を運転する事があるんですが、車載器付いてない事多いんで。

お尋ねします。
ブレーキパッドを新品に交換したのですが、停止時・発進時に［グウゥ・グウゥ］と大きな異音がするようになってしまいました。
簡単な対処方を、教えてもらえませんか？

>>302
出来る。
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/credit/1119799087/446-447

↓いちおETC総合はここになるのかな？

ETC情報交換スレ34
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1128422721/

>>302
深夜割引などの時間帯割引はETC無線通行が前提ですよ

>>304 自己レス
なんか貼ったURLがﾏｲﾚｰｼﾞについての記述でした。
撤回します。

>>303
ブレーキを全く踏んでない状態で鳴るのは異常。
ふみ際・離し際で鳴るのは高性能パッドなら仕方ない。

前割は使えるんですか？

>>307
あらかじめどこかの車載器で前割登録してあるなら、使える

エアロの固定に使っていた外装用テープが粘着部分だけ残ったりして、うまくはがせません。
うまくはがすにはどうしたらいいんでしょうか？

>>309
つ[シールはがし]

>>310
やっぱりそうですよね…
台所用洗剤などで頑張っていましたが…

�dです

>290
ピッチが1mmってことは、よくあるブレ-キパイプのフレア部のネジピッチと
同じだと思う。これを修正するダイスがある。(ネジ切ね) ダイスが2分割に
なっていて、可変内径に出来るので重宝しています。
12mmでも咥えられます。
特殊なネジで高価たど、むしろこっちのダイスを買った方がリ-ズナブルかもしれない。
俺が持っているくらいだから、高くはないはず。 w

ねぇ、ハンドルのアソビってなんであるの？
あれがあると運転しにくい時あるんだけど。
いつかTVでやってた。
人間のハンドルを握る腕は、ずっと完全に静止させることはできず微妙にふるえるんだって。
そのふるえを吸収するためにアソビを設けているって言ってた。

でも・・・やっぱりいらん！
オレは大丈夫！・・・と思うのだが。
どう？

>>313
工賃判らんけど、ディーラやら整備工場もっていけば
ハンドルの遊び調節やってもらえる
閉めすぎると危険なので自分でではやんないほうがよいけどねｗ

>>314
ひえ〜！　そんな事やってる人いたんだ。
やってみようかな。
ありがとん。

>>313
ただし古い車だとラック(ステアリングからタイヤへ動きを伝える部品)のガタが
出てるせいで調整しても遊びが減らないことはある。

>>313
昔のロータスヨーロッパみたいに遊びが（ほとんど）無い車もある。
所さんが運転してるの見たけど、常に舵角の修正してないといけないし
公道ではとても大変な目にあうと思うぞ。
ちょっとハンドル動かしただけで曲がってくし、
まっすぐ走るのすら困難になると思う。

ロックTOロックの数値が少ない車の方が
遊びが少ないといえるのかな？

>>317
禿同。
道路の凹凸踏んだときとかでも震動で体がちょっと動く。
っつーことはハンドルもちょっと動かしてるってワケだしな。

>>285
嘘書くなバカ者。

ツインにしろスマートにしろ、シートとバックドアの間には、
大抵の軽自動車と同程度のカーゴスペースがある。

それにスマートはリヤエンジンだから、クラッシャブルゾーンが
きちんとリヤにも存在する。

あなたが車好きになった理由はなんですか？

>>321
あなたが好きだからです。

う〜〜ん、にゃるほど

池沼ってなに？

>>324
知障（知的障害）の隠語
池→ち
沼→しょう

俺が釣られたから皆は華麗にスルーしろ

自動後退などで後付けのキーレスエントリーが売られていますが、あれってメーカー品と比べて安全性はどうなのでしょうか？
なんとなく簡単に開けられちゃいそうな気がして導入に踏み切れないでいるんですが・・・

レクサスのパーツリストが載っているサイトを知りませんか？
よろしくお願いいたいます。

３２５ﾀﾝｱﾘｶﾞﾄｳ

運転席と助手席にシールを貼りたいのですが、違法にはならないでしょうか？
シールの大きさは3�a×8�aで、用途はセキュリティー用です。

>>320
軽自動車のリヤシートは追突されても安全だとでも言いたげだなw

エキマニについて教えてください。
よくオリジナルエキマニのＰＲに「完全オーダーメイド作製手加工」とか「手曲げ品」という記述があるのですが、
手曲げってパイプベンダーとか使わずに素手で曲げているって意味ですか？
普通、曲がりませんよね？ボブサップや武蔵丸級の腕力でも。
まさかアッチッチに熱したパイプを素手（手袋）して曲げてるって訳ですか？
いくら熱してたからといってもそんな簡単に曲がるもんなんですか？

ハイエース等でセカンドシートが折りたたみで定員が変わる貨物車って有りますよね
ステップワゴン等の3列目がポップアップシートの車を2列目シートを取っ払って
貨物車登録って出来るのでしょうか？
隔壁がパイプだけじゃ出来ないから無理でしょうか？

>>331
乾燥した砂をパイプに詰めて赤めて曲げる。

>>331
材質にもよるが簡単に曲がるよん

>>257
メルセデスベンツ。

>>332
乗用から貨物ではタイヤとか足回りの強度が問題になるだろ。
運転席を除き荷室が客室より広いのが貨物車。
だから軽バンは後席がせまい。

車のシガーソケットに差し込むもので
家庭用のタコ足みたいなの使えるものってなんというのでしょうか？
家庭用のコンセントの差込を、車のシガーを通して使えるものと言えば
伝わるかな。
説明が下手でごめんなさい。

イカ足

>>337
インバーターでググれ。

新車購入時に保管場所証明のステッカーをディーラーにリアウィンドウに
貼られたのですが、これは外に貼っておかないとダメな物なのでしょうか？
見えるところに貼らなければならないと決められているなら仕方ないですが、
みっともないので剥がして車検証などと一緒に中に置いておきたいのですが。

>>340
当然

>>340
法律上は、貼り付けておく義務があります。
しかし、剥がしても罰則はありません。

>>340
貼る場所も決められています。

スズキの軽自動車のメーカー保証って普通自動車と同じですか？
穴あき錆保証が短いのは確認できたんですが・・・

>>341 >>342
レスありがとうございます。
やはり貼っておく必要はあるのですね。
もう少し考えてみて、週末にでも踏ん切りがついたら剥がすことにします。

あ、書いてる間に。
>>343さんもありがとうございました。
一応1ヶ月点検の時にディーラーにも聞いてみます。

>>346
剥がさない方が良いと思うけどなぁ…

みなさんにお聞きしたいのですが、会社が終わって車に乗ると、
フロント・リヤ・サイドガラスの内側に結露っていうか
水滴が付いているんですが、どのようにしたら水滴が付くのを防げるのでしょうか？
ご回答、宜しくお願いします。

>>348
Tバールーフからの雨漏りがあった頃にそんな風になった事があるけど・・・
もしかしてカーペットの下に水が溜まってませんか？

>>348
車内側が無闇に曇るというのは、普通は考えにくいですね。
車内に水気を出すものを置いているならともかく、
そうでなければやはり、雨漏りを疑ったほうがよろしいでしょう。
ラゲッジを含め、念入りな点検をお勧めします。

ヘッドライトをＨＩＤに交換しました
バラストがエンジン等の熱で熱くなります。
少し心配なのですが大丈夫なものでしょうか？
断熱材を巻いた方が良いのでしょうか？

>>348
押入れ用の除湿材が3個パック位で安く売ってるから使ってみよう。

2個をシート下に置いてるけど結構取れるよ。

>>339
レスありがとうございました！
インバーターという言葉すら知りませんでした。
助かりました！ありがとごぞあいます！

せお

エアバッグってどれくらいの衝撃で開くんですか？
廃車になるくらいの衝撃じゃないと開かないですか？
エアバッグって開いたらそれを戻すのに結構お金かかるんですよね？

>>355
エンジンルームにダメージが及ぶくらいで開く。
交換は１個１０万円くらい。

>>356
ということは接触レベル（「ガシャ」くらい）では
開かないということですね？
ありがとうございました。

>>357
打ち所が悪かったら開くと思っておいた方がいいよ。
昔、エアバックが普及し始めた頃、
ダウンタウン浜田がネタで、停車した車のバンパーを木製ハンマーで殴って開かせてた。
車にダメージは無かったが、エアバックが開いて運転席の松本が大ダメージという話。

>332
2,3列とっぱらうのはいいよ。いまエミ-ナをやってる最中。
荷台は1/2以上確保できるので問題なし。
隔壁パイプやサイドのパイプも積載が500kgを越えなければ無用。
タイヤをそのままにして出向くこと。トラック用を刷くと加重一杯まで
積載量を貰える。w これが後々迷惑。
荷室は板張りにしてホビ-専用車にするつもり。車種板か大型、特殊板へ
乗用＞貨物登録のスレッドがあったはず。
検査経費がリ-ズナブルなので結構やってるやつも多いよ。

パーコレーションって何なんですか？
　　 ∧＿∧∩
　　( ´∀`)/
＿_/ /　　/
＼⊂ノ￣￣￣￣＼
||＼　　　　　　＼
||＼||￣￣￣￣￣||
||　||￣￣￣￣￣||
　　||　　　　　||

>>360
グーグル先生より
エンジンルームの熱で、ガソリンが沸騰してしまい、混合気が作れない状態になります。
現代の車には色んなパーコレーション防止の処置がとられているので
起こらない事ですが、古い車では夏場などに良く起こります。

しばらくエンジンを冷ませば回復します。また、色々な熱対策のための対処用グッズなどが通販などで売られています。
どうしてもなんとかしたいという人は、調べてみてください。

今月、初めての車検なのですがどこに持っていっていいのかわかりません。
古い車体なのでディーラー系に持って行ってて見てもらおうと思います。
凹んでる部分やバンパー等の破損があるのですけど、板金、交換等してくれるのでしょうか？

>>362
頼んだらしてくれるよ、その分料金は取られるが

>>362
車検と修理は全く主旨が違うぞ関連しないぞ

車検＝税金を上納して最低限の決まり事をクリヤすれば良し
（決まり事クリヤのために費用がかかることがある。たとえばタイヤとか）

修理＝壊れたところを直す、自身のお好みで注文せーや

>>364
甘いな。
実質、ボディ形状やレンズ類に破損がある場合は保安基準に適合せず。
ただ曖昧な基準の為どこまで許されて、どこからが駄目なのかが判断する人間によって違う。
基本的にはボディパネルの凹みは、酷い場合車検に通らないルールなんだぞ。

お返事ありがとうございます。
http://dealer.suzuki.co.jp/c/f/で近場にあるところ探してたのですが
サイト見ても車検のことは書いてありましたが、板金塗装等の修理について何も書いてなかったので
修理は一緒にできないのかなって思ってました。

>>333,334
ありがとうございます。
本職（エキマニやタコ足作り）の方たちも「手曲げ」となれば同じようなことを採用しているのでしょうか？

・乾燥した砂をパイプに入れて熱して曲げるんですよね？

１．使用する砂はそれ専用で売っているのですか？それとも海岸の適当な砂でいいのですか？

２．パイプに砂をパンパンに詰めてそれで本当に補助となる機械やヒッキー等を使わずに腕力で曲げるのですか？

３．エキマニとなるとかなりの厚みがあるステン素材になりますが、何℃ぐらいに熱するのでしょうか？

質問だらけで申し訳ないです。
自作された方などいらっしゃいましたらポイントなど教えていただけると助かります。
また、参考になるＨＰのＵＲＬご存知でしたら教えてください。
Ｇｏｏｇｌｅで検索してみましたけど、キーワードが悪いのか目的のＨＰは見当たりませんでした．．．。

>>367
1.それ専門でやっている業者なら当然砂とかも専用のを使ってるような気もするけどねえ

2.以前テレビで見たヨシムラマフラーはおっちゃんが手だけで曲げてたな
もちろん熱しながらだぞ

3.融点まで熱しなくてもいいだろうけど何度までかはわからんなあ
ステンレス曲げるのは結構辛いぞ〜ｗ

とりあえずマフラーのパイプ溶接し直したり、多少の曲がりを直す為に熱して手曲げで加工するくらいなら素人でもいけるけど
エキマニの完全自作ってのはまず無理だろ、ノウハウ全て知ってるんならともかく

手曲げエキマニの価格見れば作るのがいかに難しく大変な製品かわかるだろ？メーカーの技術も詰まってるしな
100歩譲って作れたとしてすぐ割れる、排気漏れ、トルクめちゃくちゃ、などの予感

>>360むかし父ちゃんの銀色カローラで真夏に外出して中に乗り込んだ時、床下で「ぽこっ」って音がいつも鳴りました。
>>366解決済みでしょうが当然「直しますか？」って聞かれる。
>>368そのおっちゃんが吉村というおっちゃんだ。奥さんも一緒に手に火傷を作ってパイプを曲げていたんだよ。

>>349 >>350 >>352
ありがとうございます。
早速、車の中を調べてみます。

スバルがトヨタの傘下になりましたが、傘下になることによって何が変わるのですか
ダイハツのようにヴィッツ、イストのエンジンはダイハツ製などのようにスバルも協力してしまうのでしょうか？

>>367
自作というかそういう仕事をしている者ですが…
１．充分乾燥していれば普通の砂で大丈夫です。但し、繰り返し使っているうちに
砂粒子が割れて微粉末になってきますのであまり細かくなったら交換です。
２．エキマニ、サイレンサーに使う程度の管（〜φ50.8位）なら片側をバイスで
くわえて手曲げです。ただ、車では使いませんが大径肉厚パイプを曲げる時は
ウィンチを使います。
３．厚みは1.2〜1.5mmですのでたいした事はありません。温度は色とパイプの
柔らかさで判断するので正確ではありませんが約700〜900℃です。

砂の詰め方と熱し方にノウハウがあるので自作は難しいでしょう。ちなみに
ちゃんと砂の詰まったパイプを木ハンマーで叩くと木琴のような音がします。

>>371
数％、株手にして、ちょっと技術提携するていどで、
まったく変わらない。

スバルよか、ＧＭを救済してやるのがメイン。

>>359
エミナさん　あっちのスレ読ませてもらいました
ｻﾝｸﾇ

今年の六月に車を新車で購入したのですが、色々あって名義変更を
することになったのですが、車屋からは
「名義変更するのに約10万かかる」
と言われました。
生まれて初めて名義変更するのですが、
変更するのにお金がかかるものなのでしょうか？

>>375
騙されてるね
陸送とかたのんでないんでしょ？

明細は出てるの？
異常に高いねえ

車検証の所有者はあなたですか？クレジット会社ですか？クルマ屋ですか？

自分でただ名義変更するだけなら5000円かからないけどねえ

>>376
すいません、陸送とはなんでしょうか？
車屋からは新車だからそれぐらいかかると言われました。

自税を派手に滞納しとるんじゃね？見積もり明細だしてもらえ。

>>377
所有者はクレジット会社になっています

>>379
滞納はしてないので、それはないと思います。
見積り明細ですか、そういう手もあるんですね！

>>380
俺が買ったディーラーは、所有権の解除は無料でやってくれたけど。
名義変更の手数料は、普通なら1万はしないのでは？

あ、ごめん。今年買ったばっかなんやね。ぼったくり許せんな。明細の内容によっては、それなりの所に相談するように。

取得税は？

>>383
明細は出してもらおうと思います。

名義変更の際の譲渡証明書は車を購入した車屋さんからしか
出してもらえないのでしょうか？

>>384
所得税も滞納はしてません。

譲渡証は、陸事にもあるし、車屋にもあるし、ネットでも拾える。ただ所有権がローン会社だと、陸事で出してもらう事になる。残金あると難しい。

>>387
そうすると名義変更できないということになってしまうんですかね・・・
車屋に10万払うしかないのでしょうか？

>386
>384じゃないけど、所得税じゃなくて取得税だよ。
自動車を登録するときに一定以上残存価値のある車両だと
税金納めなきゃなんないの。
所有者が変わるたびにかかる。
新車で買って数ヶ月なら間違いなくかかるよ。
市場価値の５％だったか。

>>385
もう少し詳しく説明をしてくれないか？
今時点では
所有者　クレジット会社
使用者　376氏
になっていて
これを
所有者　クレジット会社
使用者　誰か別の人
にしたいわけですか？

取得税を払っていても、実際は車ややクレジット会社の
名義になってんじゃないか? 騙されっぽい。
現在の所有者名 使用者名、今度変更される 所有者名、使用者名を
きちんと書いて欲しい。使用者の変更だったら取得税払えって役所は
いう。危なっかしいなぁ。払う必要はないと思うよ。

何のためにローン中の車を名変する必要があるのか状況が分からないと、これ以上は誰も答えられないと思うよ。

>>389
そうだったんですか・・・
やっぱり10万はかかるのか・・・
>>390
今調べたんですが、
所有者が車屋でした。
使用者は私。
変えたいのは
使用者→兄弟
に変えたいのです。
理由は私の収入が減ってしまい、払い続けるのが難しいので
売ろうかとおもったのですが、ちょうど車がほしいと言っていた兄から
「払うから名義人を俺にして」と言われたためです。

残債が10万円ってオチじゃないよね？
ローンの残りいくらくらい？

使用者の変更って所有者の委任状とか必要なのかな？
兄弟には「10万かかるから」って勘弁してもらえば？

普通はローンの残りがある場合は差額精算しないと売ったりできないんだよ。
査定も低くて差額精算にが大金用意できなくて売るに売れなくて苦しんでる人結構いるよ。

まあ無理な購入だったことも反省だな。

なぁ時勢代DVDはどっちに軍配が上がるんだ？
教えてくれ
そっちのほうの株買っておく

個人タクシーの「三ツ星マーク」をもらえる条件ってどのようなものなのですか？
東京都心を運転していたら、三ツ星マークの付いた個人タクシーでもやたら煽るわぶっ飛ばすわでトンデモネー野郎だという印象しかないのですが・・。(´д｀)

>>395
ホログラムストレージの方がオススメ

>>395
そんな材料を他人に聞いてる時点でセンスなし。
ソニーでも買っとれ

>>395
株は両陣営買っとけ。日本株全体が上昇志向だ。儲かる。
音のひびきはぶるーれいが好きだ。

>>376
まっとうな手続きしたいならディーラーに任せるしかないと思う。
名義現状のままで車を渡して支払い肩代わりしてもらう訳にはいかないの？
高価な車なの？

>>393
本体価格220万前後だと取得税が10万円くらいになるね。
詳しく車屋に確認することだな。

>>394
買ったばかりなので１５０万くらいありますね・・・

とりあえず兄弟にはそう話してみます。
みなさんありがとうございました！

>>396
ナンバー、場所、時日メモして当局に通報が吉。
どこが当局かは調べてね。

軽自動車を11月に購入する予定なんですが、車検が11月の終わり頃に
切れます。
車検が切れる寸前でも、名義変更は可能なのでしょうか？

>>403
車検は切れても名義変更は出来るよ

へぇー軽は車検残がなくても移転登録できるんだー

>>404
あざーす。
もちナンバーももらえますよね？

>>405
移転登録？何言ってんだ？

>406
もらえないよ。買わなきゃｗ

>>402
タクシー近代化センターがタクシー業界の監査機関。
個人タクシー開業するにはまずタクシー会社で勤務し
10年間、営業違反をしないことなどが条件だったかな。
営業違反ってのは乗車禁止場所で乗車させたり、乗車拒否したりってやつ。
これを見張るために夜の繁華街には近代化センターのパトロールカーがウロウロしてる。

三ツ星ってのはわからんが近代化センター主導の似たような条件の厳しいやつじゃないかなあ？
道交法とかはあまり関係なかった気がする。
たぶん

>>408
今は東京タクシーセンターという名前になった。

>>396
タクシーセンターもDQNの集まりなので、ナンバーや日時など
分かる範囲で詳細な事実を↓に通報。
ttps://www.ktt.mlit.go.jp/soudan.htm
匿名での苦情は効果無いから、最低でもメアドと苗字くらいは名乗るように。

教習所卒業から免許をもらう本試験までの有効期限は一年間ですよね？
その期限を過ぎたらどうなるんですか？
仮免以降からまた教習所に通ってやり直しですか？

>>410
全てやり直し。

>>410
仮免許の有効期限は6ヶ月だからそもそもその頃には無い。

VパッケージとかGパッケージっていうのはどういう意味があるんですか？

一般的な用語ではなくて車種ごとに勝手につけられてるグレード名。
車種別スレで聞きましょう。
もしくはカーセンサーネットとかで調べる

>>413
セットオプションの名称。
具体的内容は車種・年式によりけり。

>>414-415
ありがとうです
もっと調べてきます

スキール音ってブレーキパッド内の金属が共鳴して鳴るんですよね。
ストリートでキーキー鳴らして走ってる車に対して
「スキール音が聞こえる」とか言ってる人がいるけど間違えてますよね？
あれはスキールじゃなくてタイヤが鳴ってるだけでしょ。

>>417
タイヤの鳴く音がスキール音。

>>418
そうみたいですね。
間違って習ってました。

>>417
"squeal" という単語本来の意味から言えば 「タイヤが限界付近で鳴く音」 も 「ブレーキの
パッドウエア・インジケータがローターに接触して鳴く音」 もスキール音で間違いではない。
ただ日本ではスキール音と言えばタイヤのそれを指し示す場合が多いけど。

芳香剤とかのスレってないのですか？スレッド検索かけてみましたが、ありませんでした。

質問させてください。
芳香剤で、あまりキツクない香りが長期間持続する芳香剤、消臭剤があったら教えて下さい。
芳香剤置きみたいな物は売ってますか？

自分はいま、お部屋の消臭ポットのアップルカモミールを小物入れの所に置いてあるのですが、ひっくり返ったりして不便なんです。
香りはカナリ気に入っているので、あまり変えたくはないのですが…

>>421
消臭スレならあるが。

お前等、車内の消臭どうしてますか？5臭目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1117255119/l50

中、見てないから芳香剤について語られてるかどうかは、ｼﾗﾈ

>>421
お部屋の消臭ポットのアップルカモミールとやらの底面に
両面テープ貼って転倒防止すればいいんじゃないの？

>>420
説明サンクス！
では間違いではなかったんですね。
タイヤの音もスキールとは初めて知りました。

車検の金額はどのぐらいかかるか教えてください。
車種によって変わったりするんですか？

>>425
車種（主に排気量）によって、税金やら手数料やら違ってきます。
また、最低限車検が通ればいいのか、向こう２年間安心して乗れるよう
しっかり点検、部品交換するのかでも違ってきます。
車はなに？

>>368,372
ありがとうございます。

>372　さん、
砂を詰めて管の曲げ作業をする手順を書いてある本などは出ているのでしょうか？
（車関係に限らずです）

>>426
レスありがとうございます。
まだ車は乗ってなく、中古車の購入で質問をさせてもらいました。

>>428
頭おかしいんじゃないの？

すまん、　× >>428　　○ >>429

>>431
ｐｇｒ
ｱﾌｫかおまいｗｗｗｗｗ

>>427
そこらへんのレベルを聞いてるようなら
既製品を買ったほうが手間もかからず安く済む

>>430
自分が誰かも分からない頭おかしい人発見ｗｗ

>>427
ついでに言えば
生活板のDIYを見ればそれらしいスレはあるんじゃないかな

車検切れの車としばらく車検が残っいる車の比較の
参考として質問をしたのですが
荒れるとは思いませんでした。
申し訳ありません。

>>435
いや、気にスンナって。　単なるジョークだからｗ
別に変な質問だとは思ってねーよｗｗ

うは、キチ○イﾃﾗｶｺﾖｻｽｗｗｗｗ

>>427
鉄を赤くなるほど熱すればグニャグニャ曲がる。
砂を詰めるのはパイプを潰さないため。
砂を乾燥させるのは（砂の水分の）水蒸気爆発を防ぐため。
曲げるのに成功しても加工しないとエキパイには使えない。
各工程に（文字通り）血のにじむようなノウハウがあるぞ。
どうする？

日産車でハイウェイスターとかライダーって書いた車がありますが普通のとどう違うのですか？

>>439
つ http://www2.nissan.co.jp/LAFESTA/B30/0508/HS/main2.html

主に内外装と足回りだな。

>>439
おっと、ライダー仕様は例えばこれかな。
つ http://www2.nissan.co.jp/WINGROAD/Y11/0504/RIDER/main1.html

>>440
レスサンクスです
よく分かりませんが要するに足回り等を強化した＆内装が豪華という風に捕らえていいですね？

僕が車に乗ったり借りたりするとかならず、３〜４日でブレーキそっと踏むとｷｨｷｨ音を立てるようになります。
運転の具体的に何が悪いんでしょう？

特別な事と言うと、ブレーキペダルを極力ちかちかさせないように、
常に車間距離を１、５台分〜以上空けて、減速や停止までソフトにブレーキペダル踏むよう心がけてます。

それでいつも思うんですけど、このゆっくりペダルを踏むのが悪いんでしょうか？
なんか足の裏で擦れる？ような感覚になってｷｨｷｨ音を立てさせてしまうようなんですけど
ブレーキ踏むのを弱すぎで継続するのも消耗的に良くないんですか？？


最近は出来るだけブレーキランプ付けてもATのｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞで減速してから
踏み込むようにしてるんですが後ろに悪い気がするしどうも…

なんで音鳴るんでしょうか？

>>443
ディーラーに相談。音が仕方のない車もある。
減速にATシフトチェンジ使うのは良くない。
減速にはフットフレーキを使おう。
ブレーキの踏み方は問題なし。

任意保険の証券を紛失してしまいました。
土曜日に車検なんですが、任意保険の証券は必要ないですよね？
あと、任意保険の期限がが切れてから車検にだすのはダメなのでしょうか？

>>444
そうですか…ありがとうございますた。
ﾃﾞｨｰﾗｰさんとこ行って軽い点検でもしてもらおう‥

>>445
関係ない。要らない。
もし事故を起こしても保険証券の確認などない（と思う）
事故連絡の時に保険屋は契約を（社内で）確認する。
事後は手続きが粛々と進むだけ。

>445
無問題。
車検に必要なのは自賠責保険証書と重量税納付証明書。
任意保険は全く関係なし

>>447
レスありがとうございます。
安心しました。感謝です。

>>446
ディーラーは相談無料。症状確認まで無料。
新車なら音もクレーム対象になるよ。

>>427
本なんて読んでも何の役にも立ちませんよ。熱する場所、熱する温度、
力加減はマンツーマンで習わないと。無理して自作して大量の不良品を
出すくらいならベンダー屋を探して希望の材質、径、肉厚、曲げRを指定して
曲げてもらった方が遙かに安上がりです。

ガソリンとディーゼルの違いって？

パーツリストを観られるサイトってありませんか？

>>448
どうもです。ほんと助かりました。

>>452
一番違うのは点火方式。
ガソリンは点火プラグで火花を散らして点火するがディーゼルは混合気を圧縮して自然発火させる。

>>453
ホンダならバーチャルピットというサイトで見れる。
それ以外ならディーラーかヤフオクで買う。
CD-ROMになってるタイプはよく不正コピーらしいものが出品されているので注意するように。

>>455
どうも分かりやすい説明をありがとう。

ブレーキ踏むとブレーキペダルとタイヤのブレーキパッドというのでしょうか。
がプシューといいます。これはなぜでしょうか。アイドリング時です。

>>457
排気ブレーキか

>>457
1、ブレーキ倍力装置の作動音っつうか空気が流れる音
2、大型トラックならエアブレーキのエア排出音

道路の照明って大抵オレンジ色ですよね。あれはなんでオレンジ色なのですか？
白色の方が太陽光に近いだろうし、ドラーバーの目にも負担が少ないと思うのですが・・・。

長いトンネルを通行している時は、一定の間隔で流れていくあのオレンジ色の光にめまいがしそうになる時があります。（大げさですけどｗ）

個人的には、体育館やスポーツスタジアムに設置してある白色の水銀灯だといいなと思います。

>>460
現在、使用されているトンネル照明器具は、オレンジ色をした光を放つ性質を持っています。
この器具は、ナトリウム灯と言い、白色灯と比較して
　　・電気の消費量が少ない
　　・周囲温度の著しい変化に対して明るさへの影響が少ない
　　　・火災などによる煙が発生したときの視認性が良い
などの特徴があります。
　しかし、最近では、電力消費量が少ないタイプの白色灯が開発され、色の識別もよくできることから、
トンネル照明器具として採用されはじめていますが、トンネルの立地条件によっては、採用に適さない
箇所もあり、まだ広く普及していないのが実態です。
　北陸地方整備局では、これからも個々のトンネルについて、経済性や人（物）の見え方について
総合的に検討したうえで、照明器具を決定していきたいと考えています。（回答：電気通信課、道路管理課）

>>460
あとは、側抑制の話とか・・・やっぱやめとこう

>>460です。
激しい誤字がありますね、スミマセン。

白色・オレンジ両方の照明を設置。
基本的に白色の照明を点灯させて、非常時等視界不良の時だけオレンジ色の照明を付けるようにできれば理想的ですね。

(´･ω･｀)金がかかるか・・・。

文意が読み取れれば五時なんておｋ。
照明器具がどっさりある屋内に比べて、屋外では照明そのものが少ないので光の波長が長いほうがいいということも
ありますね。ただし赤はまずいですが・・・
車のヘッドライトでも白色より黄色のほうが視認性が良いということを経験してればなお良し
（ただし、今のバルブは白色にするためにちょっと色々してるので条件が変わるけど）

ブレーキのチューブ作りたいんだけど、
肝心な金属パイプ扱っているところが見つからない。
フレアーを作る工具は見つかったけど。
あとは・・・。ナットか。

最近、フロントガラスの所に白地に赤い丸が書いてある紙（ステッカー？）
を付けている車を良く見ますが、あれは何でしょう？日の丸みたいなやつ。
DQN車に良く見ます。４枚とか、６枚並べて付けてる車も見ます。
気になって眠れません。教えて下さい。

>>467
もう朝だ！

>>467
【NACK5】日の丸ステッカーウザい。【ファンフラ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1124629526/