しょせん車ではバイクには勝てない part7

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 03:19:34 ID:CK5aFlkA0

前スレ
しょせん車ではバイクには勝てない part6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1122569068/l50

過去スレ
しょせん車ではバイクには勝てない part5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1121523628/l50

しょせん車ではバイクには勝てない part4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1119780053/l50

しょせん車ではバイクには勝てない part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1118144161/l50

しょせん車ではバイクには勝てない　part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1116781822/

■■しょせん車ではバイクには勝てない■■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1114228685/

あとよろ

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 03:22:58 ID:rHXbmASx0

1 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/06/07(火) 17:34:56 ID:zubUFJPx
バイクの優位性？んなもん加速と道交法・道徳無視のすり抜けだけっしょ？
まあ小僧には安さと手軽さが魅力なんだろうけどさ、峠で遅いってのは
モータースポーツの道具として致命的だよね。
居住性で負け、ステータスで負け、デートの道具として負け、輸送力で負け、
そしてついには峠でも負けたかわいそうなバイク乗り諸君。

これからどうするよ？

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 03:28:02 ID:aGWgn4Cg0

>>2
まずは峠で車勝ってると思ってるその考えを証明しないと話しにならないぐらいはわかるよな？

4 ：今度は軽と軽二厘のガチンコ勝負だおー(*´∀`)：2005/08/06(土) 03:31:33 ID:rHXbmASx0

832 名前：リッターSS乗り[] 投稿日：2005/08/05(金) 23:03:06 ID:9+Kcrx2Z0
夏の街乗りなんて金輪際する気しないおー(*´∀`)
週末に高速乗ってワインディングお出かけが好きだおー

833 名前：リッターSS乗り[] 投稿日：2005/08/05(金) 23:03:51 ID:9+Kcrx2Z0
減チャや250の小僧は好きにやってろだおー(*´∀`)

834 名前：リッターSS乗り[] 投稿日：2005/08/05(金) 23:06:03 ID:9+Kcrx2Z0
VSスレのバイク側主役はリッターSSだおー(*´∀`)

835 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2005/08/05(金) 23:07:03 ID:Jjkv/UHZ0
リッターバイク、１００万円で買えるスリル
車は、逆な意味でスリルだけど・・・

836 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2005/08/05(金) 23:31:34 ID:ImdfsHDr0
んじゃバイク側主役交代な　リッターSS→250

837 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/08/05(金) 23:35:50 ID:6I+iC5R00
ナナハンキラーと呼ばれた奴からマターリツアラーまであるじゃないか

838 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/08/06(土) 00:06:38 ID:caXnbvt80
>>836
一気にしょぼくなったなww

839 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/06(土) 00:54:01 ID:PjbJ0BvQO
軽二輪だから軽自動車に交代な

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 03:31:56 ID:ucpk9LLC0

>>3
オマエは免許よりまず学校出るのが先だｗ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 03:44:55 ID:aGWgn4Cg0

とりあえず前スレで出た動画

バイク編

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5532.wmv.html
ノーマルのハヤブサに市販のターボキットを取り付けたもの
マイル表示で２２０マイルを超えてもまだ加速していってます
補足：２２０マイル（354km）到達時に１万回転で最終的には１１２００回転ぐらいまでいってることから
推定３９０ｋｍオーバー

事故動画
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5762.wmv.html

http://www.linienmc.dk/video/crash-mc/2004-11-21/GR_2_Busa_Turbo_2.wmv
４９９馬力隼ターボが３００ｋｍで走るバイクをウイリーしながら抜いたりしてる動画だ

>>613
ちなみにトライアルやらはここでどんなものなのか見てくれ
http://east.jp/motorcycle/

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 03:46:12 ID:kIPIlSTZ0

http://up-n.mydns.jp/src/up1355.jpg

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 03:46:57 ID:aGWgn4Cg0

バイク編その２

http://www.linienmc.dk/video/ghostrider2-part-1.avi
ゴーストライダー２の動画だ
警察車両遊ばれまくり

つづいて車編

ヴェイルサイドのスープラって何馬力/車重何キロぐらいなんだろうか。
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5863.mpg

バイクと車編

http://www.badassride.com/videos/supra_hayabusa.wmv
バイク乗りにしてみればちょっと残念な動画だ
１０５０馬力にまで改造したスープラと１７５馬力フルノーマル隼の対決動画だ
１回目が800mで速度域は60ｷﾛ→288ｷﾛ
２回目が1200mで60ｷﾛ→320ｷﾛ
ゼロ発進からの勝負でないのはまあ車動画なのでしかたないところだが
ゼロ発進からを考えると１０５０馬力までスープラを改造すればフルノーマル隼と同等になってしまうというわけだ

車やバイクの加速を見たいならここ

http://www.geocities.jp/kasokusure/index.html

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 03:49:38 ID:TQFOMYMd0

９月号のAUTOCAR・JAPANは必見。
GSXR－1000がなみいるスーパーカーを加速で撃破！

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 05:26:27 ID:PGmsYYi20

加速はわかったので、
次は乗車定員や最大積載量、快適性や安全性について聞きたいです。
速いだけではなんの意味もありませんから。

前スレで、「車オンリーの人って何でバイク乗りたがらないの？」って煽ってる奴が居るけど、
こういう実用面に問題があるからなんだよね。
みててかっこうわるいとか、デザインに変化が乏しく没個性的だとか、
うるさいとか、臭いとか、まあ色々他にも要因はあるわけだけど。

駅までの足程度だったら、原付で十分だし。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 05:28:42 ID:eChhSrXr0

バイク遅いじゃん

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 05:38:54 ID:ld4ZAqwD0

>>8バイクの加速もわかったけど、アメリカ人はきち○いが多いな・・・。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 06:01:15 ID:WvuPKRILO

車は雨の日水浴びできないもんね
うん
それに比べてバイクはシャワー代浮くよねほんとスゴイスゴイ

まあアレだアレ
俺はバイクより車

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 07:03:25 ID:0jLiB05N0

>>10
つまりここでF1を持ち出すヤシはおヴァカという結論でいいですね？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 07:04:19 ID:Z2nCDhjOO

>>10
駐車場が少ない都内では実用性がある。原付は2段階右折や30ｷﾛ制限があるので単車の方が実用的。てか、バイク乗りは実用性より、ただ、走るのが好きなわけだが

>>11
そうだね、原付やポケバイは遅いね

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 07:05:59 ID:0jLiB05N0

>>15
都内は原チャ最強だと思うが。
DQN率も最強だが･･･。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 07:23:08 ID:4hXa88ITO

バイクなんてダサイ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 07:34:47 ID:Z2nCDhjOO

オンリーはこのスレに来るな

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 08:45:17 ID:0ehwgsA50

>>10
俺は車の方が個性無いと思うけどねぇ・・・
ほとんど同じ様な丸っこい形じゃん？最近の車って。
単気筒バイクみたいなクラシカルなデザインのバイクないし。

ほとんどの車海苔はバイクに乗らないんじゃなくて乗れないの。
免許とりたいって言ったら親に止められるの、危ないからね。
免許取るのは学生の時がほとんどなので若いからバイク免許尚更取らせてもらえない。
車なれたら特にバイクに乗る必要ないし、働き出したら時間がないから
それでも取る人いるけど結局バイクは趣味だな。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 09:32:38 ID:niLFLEPE0

>>10
俺にとって、バイクを語るのに乗車定員や最大積載量の話をする方がなんの意味もないね。
そういう乗り物でないことは一目瞭然だし、必要性があるときに車を使えばいいだけだし。
実用面を気にするんだったら、バイクには縁がないという事でいいんでないかな。
大人しく車に乗っていた方がきっと満足できるよ。
快適性に関しては、俺はバイクの方が快適に感じるよ。
快適性や安全性を重視した高級車とか乗っても、俺にとっては快適どころか息苦しいだけ
こんな味気ないモノに大金払って、よく満足できるなぁと感じてしまう。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 09:55:31 ID:Ql5eore90

大きなスペースと居住性のおかげで、渋滞にハマっても快適！

本末転倒だな。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 10:18:47 ID:sy6DjUCA0

>>21
夏らしい頭の悪い発言がナイス

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 10:42:28 ID:PGmsYYi20

>>19
バイクこそ没個性化が著しい工業製品ってなかなか無いよ。
どれ見ても同じような形で区別がつかないし、名前もアルファベットと数字の羅列で味気ないこと甚だしい。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 10:46:14 ID:aEIA2aoF0

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 10:48:35 ID:aEIA2aoF0

>>23
レプとツアラーの区別がつかんのは仕方ないとして、
他にオフやネイキッド、アメリカン、ブタスクの区別ぐらいつくだろうに。
車だととりあえず全部フルカウルだからなぁ～。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 10:48:59 ID:aGWgn4Cg0

>>23
それそのまんま車にも当てはまるっていうか
車のほうが当てはまるんじゃないだろうか

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 10:50:52 ID:XaVMkNNT0

おまいら、ミエミエの釣り針に食らいつきすぎですよ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 10:54:27 ID:PGmsYYi20

>>25
それってセダンとミニバンとピックアップみたいな車型の区別じゃん。
バイクってカバー付きとカバー無しとアメリカンとスクーターとカブみたいな奴って奴程度の見分けしかつかない。

車だと、ちょっと見ただけで車種と年式までだいたいの所はわかるでしょ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 11:03:40 ID:+KDfkr+a0

>>28
それはただ単にお前さんが
四輪には興味がある→判別できる
二輪には興味がない→判別できない
それだけのことじゃね～の？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 11:04:53 ID:QuuioZPhO

ﾖﾝﾌｫｱが加速でGTRに負けた

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 11:09:38 ID:+KDfkr+a0

>>30
スーフォアならまだしも、
ヨンフォアじゃRには勝てないような希ガス

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 11:09:44 ID:OcC+6guh0

>>28
バイクはカラーリングでけっこう年式わかるよ？
車みたいな１色オンリーじゃないしな。
ワークスカラー的なのって印賦ぐらいでそ？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 11:10:02 ID:aGWgn4Cg0

>>28
http://web.drive.ne.jp/1/html/VIP00912.html
とりあえず左から順に名前いってみてくれ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 11:14:48 ID:PGmsYYi20

>>29
バイクがもうちょっと金太郎飴から脱却すれば区別がつくと思うよ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 11:23:18 ID:aGWgn4Cg0

そろそろ答えを言うと左から

クレスタ
マークII
クラウンマジェスタ

だ
正直どこをみたら区別がつくのかさっぱりだ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 11:25:12 ID:PGmsYYi20

画像が小さすぎてわかりにくいが
最終クレスタ　レジェンド　現行マジェスタだろう

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 11:25:38 ID:iLqe8P2+0

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1123077782/l5
こっちのスレでも大暴れw
PGくん
ＭＴキモヲタの分際でw

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 11:27:49 ID:aGWgn4Cg0

>>37
Ｆ１もオートマなんだし
どっちでもいいんじゃね？ｗ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 11:30:45 ID:aGWgn4Cg0

>>36
左と右は当たったわけだが、
どこを見たらそんなに区別つくんだ？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 11:34:31 ID:PGmsYYi20

>>39
顔と尻

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 11:38:51 ID:Eb4Kn4I00

ＳＳも年々釣り目になっていってるから、
ちゃんと覚えれば見分けつくと思うぞ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 11:41:20 ID:OYZrc7Aw0

結局、興味があるかないかだ罠。
ブランドもんのバッグなんか区別つかねぇ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 12:32:28 ID:0GQUW0yO0

>>38
クラッチと変速機構が電子制御なだけで、シフトそのものはパイロットが行うわけだが。
････パイロット。そうか、F1って車より飛行機に近い乗り物なんだな。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 12:41:33 ID:aGWgn4Cg0

>>43
ん？いまのＦ１って完全オートマで
パイロットが自動ギアチェンジをさせずに引っ張るボタンがついてるんじゃなかったっけ？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 18:07:17 ID:UlTS4BRG0

おれの住んでるとこ、田舎の中の田舎なんだけど、ｓｓどころか、
バイク自体あまりみかけないんだけど、やっぱ田舎より都会の乗り物
なのかな？縁がないってかんじで、乗りたいって気持ちがあまりわかないのも
あるんだよねぇ。速さって自己満足の極めみたいなとこあるし。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 18:21:22 ID:XaVMkNNT0

前スレで昔の話が出てたけど、昔で言うと二輪は馬で四輪は馬車だよね。

王様とか偉い人が自ら馬に乗る姿は様になるけど、
馬車には乗るだけで王様とか偉い人が自ら動かしたりはしないよね。
そう言うのは召使いの役目だし。

つまり四輪を自ら運転してる人は昔なら召使いってことなんだよね。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 18:28:25 ID:vpT+saSh0

一人の移動手段ならバイクがいいけど
彼女とか、友人とか一緒に移動するなら車の方が
断然いいよね。俺も車欲しいよ…。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 18:30:25 ID:7QypD0z6O

>45
田舎だと爺ちゃん婆ちゃんがカブで爆走してるのが多いのでは？

>46
人の考え方をあまりとやかく言いたくないが、貧困な思想だね。

49 ：45：2005/08/06(土) 18:50:08 ID:4dQ8dwYPO

ちとケータイからなんでIDかわっちゃいましたが、45です。うちのとこはじっちゃんばっちゃんも、四輪（軽トラ）が多いですね。農家が多いからなんだけどね。カブにすらあまり出くわさないですよ、もみじはった車のが見掛けますね。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 18:50:29 ID:q5wLx/tY0

バイクオンリー　池沼
クルマオンリー　厨房
両方乗る奴. 　　馬鹿

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 19:06:27 ID:h5nTDmptO

F1って四輪だね
サーキットではバイクじゃF1にはとても歯が立たない。
まじ最強だよ

バイクのいいところは急いでる時に
すり抜けができることかな
その行為は多少危険をはらんでいるけど。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 19:19:47 ID:aGWgn4Cg0

>>51
Ｆ１は自動車免許じゃ乗れませんよ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 19:22:39 ID:7QypD0z6O

>50
それでは全て駄目ではないか！
やはりニーツが最強か…

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 19:24:44 ID:7QypD0z6O

>53
ニーツ×
ヒキニーツ◎

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 19:47:16 ID:OIn65k7CO

http://m.pic.to/38erh

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 19:49:14 ID:zc31zzp00

煽りでも何でもなく素直に考えてみても
バイクが車に勝ってる点と言ったら
すり抜けによる時間短縮と維持費・税金が安い事だけだろ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 19:54:31 ID:7QypD0z6O

>55
ちょびーっとﾜﾛﾀ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 19:57:57 ID:xR9y1eMZ0

しょせんはバイクには勝てんだと。
頭悪すぎ。
ジャンルの違うもの比べるな　大人が聞いたらアホかと思われるぞ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 20:04:22 ID:7QypD0z6O

>58
スレ立てた奴、下らない議論してる奴らはもちろんそこまで成長してない。大目に見てやろうではないか。
早いとこ大人の階段のぼり始めてもらいたいもんだよね

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 20:07:44 ID:zc31zzp00

こんなスレを立ててる事がバイクオンリー野郎の
完全に負けてる事に嫉妬している証拠。
本当にバイクのが速いって言うなら
わざわざ釣り合わない条件で撮影したズルいソース貼ったり
こんなスレ立ててまで主張したりしないだろ？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 20:10:29 ID:KdPHdyCQ0

＞>>52
＞Ｆ１は自動車免許じゃ乗れませんよ

ずっとROMしてきたが、どんな煽り罵りよりもクリチカルですた。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 20:16:00 ID:VxUlwPXgO

車のトップカテゴリーはWRCだっつーの

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 20:25:56 ID:TK2DPsVJ0

ところで、今まで二輪オンリーだったロッシがF1でも通用しちゃうと、
四輪オンリー載り達はちょっと困ったことに・・・

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 20:43:00 ID:SqFxsE4d0

あれは突然変異生命体だから無問題

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 20:43:35 ID:eW9QVJEX0

F1って車じゃないの？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 20:43:40 ID:VxUlwPXgO

速いのはバイク、車じゃなくて乗り手って事ですね

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 20:53:31 ID:eW9QVJEX0

バイクのすり抜けウザイ。
自分達は得意になってるみたいだけど、実は4輪が避けてくれてるんだよ。
ちょっと接触しただけですぐ転ぶし
その際はこっちが全面的に悪い事になっちゃうしさあ。
弱いバイクを保護してくれてるのに、逆にそれを利用しようなんて
少年法の傘に隠れて罪を犯すガキみたいだ。
でもこうして正論を話すとアホみたいなレスが入るんだろうな・・・。
ほんとウザイ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 20:53:38 ID:7QypD0z6O

>63
それは君らにしても同じような…
つまり>66が正解

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 20:56:51 ID:4dQ8dwYPO

F１って4輪の最高峰とかなんだから、比べる対象でしょ。スレタイには、バイクvs4輪としか書いてないんだから。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 21:02:49 ID:TK2DPsVJ0

>>68
幼少時代より二輪オンリーだったロッシが、多くが幼少時代より四輪オンリーであるF1ドライバーの中にとびこんで通用する
＝二輪で速いヤツは四輪でも速い

二輪から四輪へ転向してダブルタイトルを取ったのはサーティースで前例があるが、
逆はいままで証明されたことはない。つまり、技術は二輪乗りの方が上だと。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 21:03:39 ID:aGWgn4Cg0

今月の「ＡＵＴＯ　ＣＡＲ　ＪＡＰＡＮ」の０－１６０ｋｍ－０で
たくさんの車にまぎれてGSX-R1000もおまけで計測していたが、
０－１６０ｋｍ加速で車に１．５秒以上差をつけて一位になってたな
そこの本文
「あえてバイクを参加させてわかったことがある。
大型バイクが本気で加速すれば世界最速のロードカーでも、まず
ついていくことは不可能だと言うことだ。」

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 21:13:02 ID:j9cYGznl0

>>67
バイクはたしかに交通弱者だけど、
たかだか１０％しか変わらんぞ。

バイクのが悪いのに交通弱者ってだけで、車の方が悪くなっちゃうパターンは、
４５：５５→５５：４５だけ。（車：バイク）

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 21:23:00 ID:7QypD0z6O

>71
だけど160km/hからの減速は27台中23位だったんでしょ？確か。
加速も競ってるけど止まる方も重要、それはそういう意味のテストだよ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 21:23:24 ID:eW9QVJEX0

↑意味がわかってない奴。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 21:24:58 ID:aGWgn4Cg0

>>73
０－１６０－０
のタイムで止まるのも含めて１位だったんだよ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 21:25:32 ID:VxUlwPXgO

最高峰はWRCだって言ってんだろ
F1つーのはオタだ
つーか車は音速超えたんだけど、バイマニの方どう思いますか？
ﾎﾞﾝﾈﾋﾞﾙでも400キロオーバー当たり前なんですけど？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 21:25:57 ID:7QypD0z6O

>71
てゆーか前スレでそれ書いたのもお前だな

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 21:27:40 ID:/tnEtQB80

おまえらはオタク理系だろ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 21:28:30 ID:7QypD0z6O

>74
>75
トータルタイムでトップだったのは俺も知っている。意味が分かってないのはどっちだかw

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 21:28:34 ID:aGWgn4Cg0

>>76
まあナンバー取れないやつだと飛行機のエンジンつけてたりとかで
やりたい放題できるから音速超えても
ふ━━（　´_ゝ｀）━━んとしか
どう思いますか？と聞かれても思わん

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 21:28:45 ID:7um76+aw0

>160km/hからの減速は27台中23位

減速性能で採点したのは誰？
坂田和人氏あたりなら納得なのだが・・・
イパーンライダーの大半は
2輪のブレーキ性能を使い切らないまま一生を終えるからなぁ・・・
漏れも勿論そうだが

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 21:31:32 ID:7QypD0z6O

>80
まぁボンネビルの話しちゃえばどっちも同じ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 21:33:07 ID:eW9QVJEX0

>>80
ひょっとしてナンバーとれないのは車じゃないとか思ってるの？僕ちゃん。
ここは「しょせん車ではバイクには勝てない」というスレですよ。
スレタイくらい見ようね。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 21:34:35 ID:aGWgn4Cg0

>>83
そういうことじゃなくてな
たとえば
http://www.teamvesco.com/index.htm
こんなのをバイクだとか言っても納得しないだろ？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 21:34:51 ID:Z2nCDhjOO

>>67
片側二車線で車が走行しているのに車線間をすりぬけしているやつはウザイと思う。
それと、信号待ちで一番前にでてくる原チャもうざいね。

俺は車が信号待ちなどで停車していて、なおかつ急いでいる時にしかすりぬけはしない。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 21:36:36 ID:VxUlwPXgO

ナンバー付きでも400キロオーバーでる事については？
ドラッグも車のほうが速いけどサーキットも？(不明)
市販改造車ならバイクが速いな
ラリーの世界は車が圧勝

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 21:40:15 ID:aGWgn4Cg0

>>86
車でナンバーつきで４００キロ出せるってすげーな
みてみたいからＨＰでも紹介してくれ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 21:40:36 ID:7QypD0z6O

>81
減速区間のタイム比較でしょ？

加速ばっかり良くたって、それに見合う減速がキッチリ出来ないんじゃ本当に完成されているとは言えないし、普通に考えて乗りたくない。

とりあえず減速を直接比較してもそれぞれ物理的な向き不向きもあるから直接比較にはならないんだけどね。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 21:45:37 ID:/WHF66eg0

>>88
加速と減速は使う場所が違うわけだが。
いくら加速がよくてもアクセル開けなければ、車並の加速になるし。
バイクなんかより減速に時間かかる車がある事の方が問題じゃね？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 21:47:07 ID:h5nTDmptO

バイクは軽いから早くて当たり前。

そのかわり積載性が極端に低い。

つまり積載性を度外視した一人乗り四輪が最強最速。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 21:49:22 ID:VxUlwPXgO

ブガッティヴェイロン様だ！
400キロ出るらしいスーパーカー
その他の意見は？揚げ足取り？？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 21:53:13 ID:/WHF66eg0

>>90
つまりF１ってことだな。

同じ排気量でミニバイとカート比べてもカートの方が速いんだろ？
もう車の方が速いってことでいんじゃねーの？
ナンバー付きだとバイクの圧勝になってしまうが。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 21:54:32 ID:VxUlwPXgO

バイクより減速が劣るとか言うけど
雨とか砂浮いてる路面とかいわゆるストリートでの使用条件ではどうなるんですか？
おれは軽トラより劣ると思うんだけど、バイク乗り人はどう思います？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 21:58:21 ID:aGWgn4Cg0

>>91
その車日本ではナンバーとれんよ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 21:59:47 ID:eW9QVJEX0

同じ程度の男が2人いて1人はバイク、もう1人は車。さあどっちを選ぶ？って
100人の女性に聞いたら恐らく1：99くらいで車が勝つと思う。
勝ち負けの基準としてこのジャンルで勝つのはかなり高得点だと思うけど。
バイカーって彼女いない奴多そう。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 21:59:49 ID:aGWgn4Cg0

まあナンバー取れる取れないは別に日本ではとれんだけだからいいとして
実際に何キロでたとかのってるページないか？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 22:01:58 ID:h5nTDmptO

スレタイを
渋滞中の公道ではしょせんバイクは～
にしたらどうだ？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 22:04:20 ID:VxUlwPXgO

そんなんないな
所詮海外メーカーの自称400キロだし

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 22:05:00 ID:im4cz2Xi0

>>95
まぁ、まずバイクオンリー自体が少ない罠。

スノーモービルとバイク、どっちの後ろ乗りたいか聞いても、
かなりの数がスノーモービル選ぶだろうがw

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 22:06:44 ID:VxUlwPXgO

バイクの市販車改造って何キロでてるの？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 22:09:39 ID:7QypD0z6O

>89
たぶんここは加速や最高速についてのスレらしいから、減速についてはあまり深く語らない方がいいみたいよ

車の方がバイクより重いんだから、車によってはバイクより制動距離が伸びることだって当然あるよ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 22:10:09 ID:aGWgn4Cg0

>>100

動画として存在するものとしては
>>6
>>8

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 22:11:02 ID:PRaAQQQe0

ストリートではバイクが速いのは結論が出ている。
要するにだ、遅い車は前を空けろという事だ。
特に裏道。バイクが後ろについたら車は道を譲るべきだ。
車は対向車が来るたびにいちいち止まらなければならないのだから、
バイクにとっては大迷惑。
ちなみに私は両刀使いです。
車に乗るときは当然バイクに道を譲ります。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 22:12:26 ID:eW9QVJEX0

バイクは女受けしないのはもうどうしようもないくらいのマイナス点だな
この問題の前では「速さ」なんて小さい事に思える。
レースしてる訳じゃないんだから。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 22:12:38 ID:7QypD0z6O

>100
そこでブサｲｸターボが出てくる訳ですか？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 22:13:32 ID:LTxZAkhK0

減速も結局Ｆ１様の天下に。
ま、乗れないからどーでもいいけど。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 22:16:27 ID:LTxZAkhK0

>>104
しかし、車乗ってるのが女を落とす上でメリットになるかと言えば、
まったくそうではないのが現実。
みんな乗ってて当たり前だしな。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 22:18:04 ID:aGWgn4Cg0

>>106
おれも自動車一種免許でＦ１乗れるわけじゃないからＦ１はどうでもいい

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 22:18:16 ID:HuP+YLIY0

>>71
バイクが速いのは当然としても、アトムの速さには萌えた。
加速も減速ともに、前回のエンツォやポルシェカレラGTより速かった。

>>73
正解。
圧倒的加速の速さで補って総合タイムは1位だけど、減速区間だけを見れば

コルトに負けてる・・

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 22:18:23 ID:eW9QVJEX0

俺の会社の同僚も
バイクしかもってなくて彼女にふられたって言ってたなあ・・・。
奴はあわてて車買ってたよ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 22:19:11 ID:VxUlwPXgO

バイクのターボもあるじゃん
ロータリーバイクなんてのも開発してたな

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 22:20:48 ID:aGWgn4Cg0

>>109
たしかにアトムは０－１００でＧＳＸとタメはってたし
加速スレにもぜひでてきてほしいもんだな

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 22:21:15 ID:LTxZAkhK0

車オンリーと車＋バイクだとどっちが女受けするかね？
２００萬の車オンリー、
１５０萬の車＋５０萬のブタスクorアメリカン。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 22:22:52 ID:7QypD0z6O

>111
ヨーロッパの方にロータリーのバイクあったよね？確か。今もあるんかは知らないけど

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 22:29:28 ID:VxUlwPXgO

ロータリーバイクはエンブレがほとんど効かなくてﾃﾞﾝｼﾞｬﾗｽだからなくなったと聞いた
安車だけよりプラスバイクのがモテそう♪って思ったけど機械オタっぽいからモテないかも

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 22:34:52 ID:aGWgn4Cg0

それにしても加速スレでのGSX-R1000は０－１００に
３．７秒かかってるのにＡＵＴＯＣＡＲが呼んだプロが乗ったら３．１８秒とは
やっぱいくらバイクの一瞬でやれるギアチェンジだと言っても
素人と玄人ではタイムぜんぜんちがうな

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 22:36:15 ID:HuP+YLIY0

>>81
0－160－0の、加速と減速は一連の動作。
ライダーは元GP500（現MOTOGP）のニール・マッケンジーだから、ベスト
タイムだと思う。
0－100㌔がやや遅いけど、アスファルトの状態は写真を見る限りそんなに
良くない。
それにしても減速性能は悪～

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 22:40:12 ID:HuP+YLIY0

>>116
条件さえよければSSは2秒台中ぐらいは出るよ。
0－100なんてリッターにとっては本当に一瞬のことだから、
路面が悪いとタイムも悪い。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 22:41:36 ID:LTxZAkhK0

sぷいや、フロント２輪の３輪スクーターの減速はかなりのもんらしいぞ。
２年ぐらい前にオートバイ誌で見ただけだから、発売されてんのか知らんけど。
制動距離３割になるんだと。

サイドカーだとどうなんのかね。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 22:42:24 ID:aGWgn4Cg0

>>117
減速性能は

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　0－100km/h　 0－160km/h　 160km/h－0　
1位GSXーR1000　　　　　　　　　　　　　　　　3秒18　　　 5秒63　　　　4秒93
2位アリエル，アトム（456㎏　304馬力）　　3秒15　　　 6秒86　　　　3秒80
ハコ1位フォードGT（1585㎏　550馬力）　　3秒93　　　 8秒59　　　　 4秒27　　　　　　　

だし箱と比べればそこまで悲観するほど悪くはないんじゃないか？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 22:43:16 ID:aGWgn4Cg0

>>118

まあ加速スレで隼が２．３７秒のタイム出してるしな

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 22:43:48 ID:OIn65k7CO

つうかベロンは売ってるのか？
市販したのか？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 22:47:35 ID:VxUlwPXgO

しらね～売ってんじゃない？
ブガッティはいまいちマイナーだからな
氷上で300キロ出してたのにな～

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 22:48:36 ID:OIn65k7CO

ここで書いてるクレマオンリーは中学性だから高いの買えないしな

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 22:48:44 ID:MSC6sLmN0

ベッカ無が買ったらしい。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 22:50:00 ID:HuP+YLIY0

俺はスーパーカーも好きでAUTOCARは前から読んでた。
辛らつで過激でおもろいよ。

「来年こそはテストに来いよ、ベイロン！ってこれで何度目だ・・」
にはワロタ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 22:54:45 ID:aGWgn4Cg0

おれとしてはＡＵＴＯＣＡＲには隼だしてほしいな
加速スレみたいな素人が０－１００やりました動画でさえ
２．３７ｓなんだからプロがやったら１秒台でそうだな

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 23:14:33 ID:AqgcGIwK0

隼の０－１００ｋｍ/ｈはプロのテストライダーがやって２．５秒
動画の２．３７秒のやつはメーター読みでしかもヨーイドンのタイミングも
正確でない。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 23:18:58 ID:AqgcGIwK0

加速スレの動画集は全般的に雑誌やカタログなどのテストデータよりも
速い記録が出ている。
その点からもいかに加速スレの動画の記録がいい加減なものかうかがえる。
勿論、同一車種･同一条件でプロの記録よりも素人の記録の方が速いと言うことは絶対にありえない。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 23:22:38 ID:aGWgn4Cg0

>>129
ＧＳＸは圧倒的にプロのが速かったみたいがだ
たとえば隼以外でどれやどれのことを言ってるんだ？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 23:24:56 ID:niLFLEPE0

>>129
駆動系のカスタムやタイヤなどの違いも大きいのでは？
バイクだったら、マフラー交換しただけでけっこう車重変わっちゃうし

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 23:25:45 ID:0ehwgsA50

いや加速スレのGSX-R1000は慣らしで3.7秒だ
回転数7000までしか使ってないし2速で100に到達してる

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 23:28:09 ID:W4Nox3Fy0

>>116
お前加速スレちゃんと読んだか？
慣らしと書いてあるだろうが馬鹿珍が！！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119889156/

まとめサイトにはまだ載ってないが、
第二段階慣らしで2.8秒だったぞ！
まぁ～メタ読みだから誤差はあるだろうが・・・
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121336595/
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5711.wmv.html

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 23:29:26 ID:7QypD0z6O

>118
そりゃそうだ。ﾘｯﾀｰSSの100km/hまでなど、ﾛｰｷﾞﾔだけで引っ張ればいいんだからな。そんでもってあのﾊﾟﾜｰ/ｳｪｲﾄﾚｼｵだもんな

135 ：133：2005/08/06(土) 23:33:16 ID:W4Nox3Fy0

3.7秒の動画追加
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5617.wmv.html

何処をどう見たら全開に見るんだか・・・

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 23:51:43 ID:5m0cdMVd0

現行のZX-10Rは、ローギアで170㎞/hも出るんだって。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 00:07:25 ID:QwrRNlwq0

カー雑誌によると、
ベーロン様は高速テスト走行中にスピンしてしまい一時はスペックダウンも検討したが、
気を取り直して最高速406km/h・最高出力1001psを達成すべく鋭意開発中だそうな。

しかしリッターＳＳクラスの動力性能はスゲエな。
慣らし加速とラソエボ・ＧＴＲクラスの勝負加速とがいい勝負だもんな。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 00:12:27 ID:qfH7rgJI0

ま、メータ読みだとな。オレのR1もそんくらいだ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 00:20:25 ID:BNoNQGuc0

スポーツカーも乗ってるけどバイクのほうが圧倒的に楽しい。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 00:27:09 ID:YQRBjD/t0

２ちゃんって隼とかＲ１乗ってる人ばかりですねぇ…
総販売台数より多そうw

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 00:35:33 ID:JthXsErDO

俺はバイクよりオープンカーのほうが楽しい

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 00:35:43 ID:cXDNdvzq0

ヒキヲタなこのオレですら隼乗ってる位だからな
マジであんなもん誰でも乗れんだろ
乗るだけなら

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 00:58:45 ID:GtAIESaw0

150万もあれば、隼とか12RとかGSX-R1000とか、高性能バイクが色々買えちゃうからね。
よく見かけるし、乗ってる人は多いよ
隼はけっこう年配の人も乗ってたりする
俺もバイクは隼だけど、めちゃめちゃ乗りやすいよ
あのトルク感とスルスルっと加速する軽快さは、絶対に車では味わえない。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 01:12:56 ID:fsHZwmqH0

俺はバイクも乗ってるけど、ＶＩＰカーのほうが楽しい

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 01:18:09 ID:7gb33TwJ0

暑い！！バイクなど乗ってられんがな。ホント

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 02:04:35 ID:yTmDtdf50

>>145 デブはピザでも食ってろ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 05:46:57 ID:Jtz6qMF60

>144
VIPカーですか。
セレブでブルジョワなんですね。人生そのものがたのしそうですね。

>145
青空駐車したクルマの車内は厚くないとでも？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 06:22:26 ID:ifduL8er0

>>147
>>145はどこにも車に乗るとも書いてないぞ
つまり>>145は暑いから家でクーラーをかけて外に出たら暑いからひきこもってるんだよ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 07:32:29 ID:zOz9FKgyO

>147
>青空駐車の車の中は厚くないとでも？

なんでそう下らないネタまで出すの？そこまでして反論したいの？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 08:03:22 ID:kMJ4PGVHO

ｽﾎﾟｰﾂｶｰに一般車は勝てないって次元の話しですね

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 08:36:33 ID:sOKXalOe0

>148
ごめんなさい。
勘違いしてました。

>149
だってクルマ乗り込むとき暑いんだもん。
なにが気に障ったのかしらんが、ひょっとして怒ってます？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 10:01:51 ID:61sbGrCN0

>>151

>>149は貧乏で屋根付きガレージも持てないから
ひがんでるんだよ。

153 ：149：2005/08/07(日) 10:34:58 ID:zOz9FKgyO

>151
>152
面白い奴らだな、お前ら。別に怒って>149を書いた訳じゃないが、久々に話が通じないという虚しさを味わったよ。

154 ：↑：2005/08/07(日) 10:43:10 ID:61sbGrCN0

ｶﾜｲｿｽ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 10:43:45 ID:xhTR6KHG0

１０分ぐらいのちょいのりなら、
車よりバイクの方が暑くない罠。

ツーリングのときは、頭から水かぶって走ると最高に気持ちいい。
すぐ乾くしな。
アウトドアって楽しいよ？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 11:09:24 ID:qfH7rgJI0

今日のように暑い日はさすがにバイクに乗りたいと思わん。
ガレージからミニバン出して嫁とアウトレットでも行って来よっと。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 11:11:38 ID:apWwvsPt0

自称両刀使いの乗ってる車がミニバンなわけねwwwwwww

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 11:18:02 ID:qfH7rgJI0

いいじゃん別にミニバンだってよ。
普通のことだろクルマにバイクに持ち家にガレージなんて・・・

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 11:21:03 ID:zOz9FKgyO

>157
それなりの歳になれば、せめて車の方は家族の事を考えなきゃならない人もいるわけだよ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 11:21:36 ID:61sbGrCN0

まぁ普通だろうな。
通勤用のコンパクトカーと家族サービス用のミニバンと趣味のスポーツカーと
ゲタ用の250オフバイクとツーリング用のリッターＮＫと趣味のＳＳぐらい持ってて。
最近増えすぎてさすがにガレージを増築したけどね。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 11:47:04 ID:VDJ3PMLY0

乗ってる車がミニバンなのに、
やれエボより速いだのインプより速いだの言ってるのが滑稽w

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 12:08:07 ID:ifduL8er0

>>161
少なくともＲ１がエボやインプより速いのは周知の事実だからべつに滑稽もくそもないんでないかな？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 12:28:36 ID:kMJ4PGVHO

峠だとどっちが速いの？サーキットなんて興味ないし

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 12:38:07 ID:ifduL8er0

>>163
登りだと圧倒的にバイク有利
下りなら土屋クラスなら車が勝てるんじゃないかな？

まあ峠でＣＢ１３００ＳＦでそこまで攻めてなくても
車に追いつかれたり抜かれたりしたことないからわからん

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 12:40:03 ID:WNwEtRPM0

路面が荒れてりゃ車が圧勝

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 12:41:23 ID:z7PCBVrK0

リッターバイクに乗ってると
正直言って車に速さを求めるのが馬鹿らしくなる。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 12:44:30 ID:ifduL8er0

まあなんにせよ頭文字Ｄはあくまでも漫画だからな

http://2st.dip.jp/carmovie/index.html
峠攻めまくってみたことがないやつも
ここらで峠動画見てみると現実がわかるかと

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 13:11:03 ID:kMJ4PGVHO

貧乏なんで雪道走れない物に100万も出せないよ～(´･ω･`)

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 13:28:29 ID:jdknL2Kj0

>>164
下りなら四輪圧勝だよ。
二輪特有の加速が生かせない上に減速時の不安定が露見する。
四輪は加速のハンデが消えて特有の安定性が発揮できる。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 13:33:11 ID:XI/uPq+I0

セローとか買うことをお勧め。
雪道で遊ぶ気にさせてくれるよー。８０ｃｃクラスのオフ車もお勧め。
税金年間１２００円だし保険も車とセットにして格安になる。
負担がほとんどかからないわりに面白いおもちゃだよ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 13:38:52 ID:61sbGrCN0

>>168
クルマがあるなら、ファミバイ特約で125cc以下は何台所有しても一律の値段になる。
貧乏人でもずらりと並んだ愛車の前でブルジョワ気分に浸れること間違いなし。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 13:40:15 ID:61sbGrCN0

任意保険の話ね。
自賠責と税金はまた別に払わないといけない。

173 ：とりびあ：2005/08/07(日) 14:29:12 ID:b6NB11o00

「ザクとは違うのだよ、ザクとは」

のザクの命名って雑魚（ザコ）から来てるんだよ。知ってた？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 15:45:39 ID:7Q3VjDid0

>>169
登りで速いバイクは
下りでは遅い
そのへんはクルマとおんなじ
ただ、それが排気量の割りに極端すぎるのだ

下りで連続したタイトコーナーだと
NSR80や２５０ｃｃ以下のオフ車にクルマで勝つのは難しい

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 15:51:45 ID:BNoNQGuc0

車は無駄にブタすぎるんだよ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 16:06:35 ID:kMJ4PGVHO

あらゆる季節の路面を速く駆け抜けるにはやはり車の四駆
四駆以外の車は粕
FRで操るとか言うのはアフォ
バイクのが操る感覚も速さも断然上
このスレはバイクｖｓスポ車だ
ﾐﾆﾊﾞﾝなんかと比べてどうすんのさ？使用目的が違いすぎる

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 16:24:22 ID:dPoJSStj0

>>１
勝てますよ。余裕でチョイノでｗ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 16:25:41 ID:+pLyqEfF0

自称両刀使いが乗ってる車は軽自動車でしょ？
だから車なんて遅いとか思っちゃってるんだろうな。
前スレでバイクとの比較に車代表として出してたのがなんとミラ！
汚さ過ぎる！軽しか乗った事ないからって。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 16:29:56 ID:kMJ4PGVHO

氷上ゼロヨンで勝負だ！
グラベルゼロヨンでも可
バイクは加速が自慢らしいから
アスファルトは負けを認めます

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 16:35:56 ID:i0TxAWA/0

俺は両方乗ってるが車は軽じゃないぞ。

軽より遅いｳﾝｺﾜｺﾞﾝだけど。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 16:57:22 ID:R4VM7mkgO

>>179
スパイク付きオフロードバイクでよかですか？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 17:01:00 ID:kMJ4PGVHO

よかです☆車もラリー用のスタッド付きタイヤで(´･ω･`)

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 17:10:08 ID:ifduL8er0

氷上ってどこでやるんだ？
脳内スケートリンクでも生成してそこにバイクと車をイメージして走るのか？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 17:13:57 ID:kMJ4PGVHO

冬の雪国でやりゃいいじゃん？
道路のほとんどは凍ってるし
夏はグラベルでやれば？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 17:15:19 ID:UyKKsk060

>>178
軽じゃなくて国産280psでもリッターバイクより遅い
原付しか乗った事ない車onlyがバイク遅いとか勘違いしてるのがほとんど

じゃあ1000ps級のフルチューンドカーとノーマルリッターバイク比べるか？
エンジン壊れないうちにやめといた方がいいんじゃね

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 17:33:36 ID:kMJ4PGVHO

アスファルトじゃバイクに勝てないって
ストリートの気象条件はどうなのかって言ってるんだけど？ちなみにフルチューンのドラッグＲは７秒台出してる☆バイク何秒でるんだろ？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 17:50:52 ID:ifduL8er0

>>186
そんなフルチューンとかＯＫならバイクは５秒動画どっかにあったな

ってかその７秒とやらの動画はないかい？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 17:52:13 ID:yTmDtdf50

>>186
どっかに凍った湖みたいなところを走る隼の動画無かったっけ？
あと変なバイクが排気ガスプシュッて出してゼロヨン5秒台の動画もあったはずだが？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 17:55:01 ID:Ux/qB6dUO

なんて言うか、ただ速いだけのなのに、勝った負けたいってるの見ると小学生レベルなんだよな。しかも勝てるって分かってる事でしか言わないんだから、おこちゃまだね。やれやれ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 17:55:25 ID:UyKKsk060

なんでこう車海苔ってバイクに勝とうと必死なんだろう
だからバイクより速さ追求するなら中途半端なスポーツカーやめてF1とか乗っとけ
公道走るのにGTR馬鹿みたいにイジってエンジン壊すのもいいけどな

ちなみに普通免許じゃF1乗れないよ☆
あとsageろ夏厨

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 17:57:31 ID:kMJ4PGVHO

動画は不明
やっぱりバイク速え～な～
車に何百万も金使って100万のノーマルバイクに勝てないゼロヨンはアホらしいと思ってるスポ車海苔
しかもフルチューンドラッグマシンは街乗り不可能の鉄屑だな

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 18:00:15 ID:ifduL8er0

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5825.mpg.html

ゴーストライダー３動画発見

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 18:03:34 ID:+pLyqEfF0

普通免許で乗れない物は車じゃないと思ってる奴が粘着してるな・・・。
F1って車じゃないの？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 18:07:26 ID:ifduL8er0

どうでもいいがＦ１もあくまで”広い”サーキットコース限定で
タイムを縮めやすいように専用設計された乗り物というだけで
最高速も加速もカーブも特化型には勝ててないんだぞ

>>193
個人的には専用設計されてるし違うと思ってる
http://www.teamvesco.com/index.htm
これをバイクだと言い張るようなもんだろ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 18:13:51 ID:xuR7t/Tq0

イパーン人が
四輪で速さを極めるのなら
ミッションカートが一番現実的

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 18:18:01 ID:61sbGrCN0

カートは凄いよな。
あれ乗ると箱のクルマがあまりにダルで刺激の無い乗り物に思えるようになる。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 18:18:49 ID:lzRbCgBr0

なんかこのスレに書き込むのがアホらしくなってきたので
ここらで消えます。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 18:20:22 ID:Hg7/AcBV0

このスレは車の定義が決められなくてふらふらしているな。
【自動車】
エンジンの力で車輪を動かし、路上を自由に運転出来る車。〔通常は、四輪車を指す〕
引用元：Shin Meikai Kokugo Dictionary, 5th edition (C) Sanseido Co., Ltd. 1972,1974,1981,1989,1997

「路上を自由に」　ドンマイF1厨

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 18:21:40 ID:+e5D+fEOO

同じ排気量だとバイクより
四輪カートのほうが速いってことが
すべて問題の決着を付けてしまったな

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 18:24:29 ID:I3aCKGPL0

半袖着てバイク乗ってるやつおおすぎ
こけたらどうすんの？？
自暴自棄？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 18:28:55 ID:ifduL8er0

>>198
その定義だとナンバー取れないとだめってことか？
そうなると車のアリエルアトムとかバイクのダッジトマホークどうなるんだろう
あれってナンバーとれるっけ？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 18:29:50 ID:LySI9fChO

止めた方がいいね。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 18:31:19 ID:I3aCKGPL0

初代ミニクーパーのガワだけのっけて中身はミッションカート
で夜な夜な峠でバイクをかもるとか

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 18:31:41 ID:XO1m5Inf0

カートは自動車じゃないらしいぞ。
路上を自由に云々・・・

ま、カートってサーキットのラップタイムが早いってだけで、
加速はバイクだけどな。
同じ排気量なら引き分けって感じじゃね？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 18:32:57 ID:Hg7/AcBV0

>>201
路上の定義が難しいが、ナンバー取れないとだめっぽい雰囲気

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 18:35:11 ID:ifduL8er0

そういえばぜんぜん関係ない話になるが
漫画の湾岸ミッドナイトって本あるじゃん？
あれってすさまじい改造とかＣＰＵからやったりとかしてたと思うけど
ニトロはつかってたっけ？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 18:42:21 ID:61sbGrCN0

>>206
リスクを伴ったワントライセッティングでは意味がありませんカラ。

だそうです。ブラックバードやZ、レイナのRは多分やってない。
最近読んでないから知らんけど。

この間世田谷のナップス行ったらロールケージを組んで
保安部品を装備したナンバー付きレーシングカートが止まっててたまげた。

カートはサスストロークが無さ杉で公道は結構ツライきがするけど。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 18:49:33 ID:ifduL8er0

>リスクを伴ったワントライセッティングでは意味がありませんカラ。
こんなんなってんのか
だがしかし、ブラックバードだっけ？あのポルシェはボディーをオールカーボンにしてるんでしょ？
エンジンブロー気にするとかそういうこと以前にあの車車検通らないジャンｗ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 18:55:36 ID:kMJ4PGVHO

車検は残ってるだけでいいです
と言ってカーボンボディにしたんです
ちゃんと嫁

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 18:57:32 ID:BNoNQGuc0

漫ヲタキモっ！

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 19:01:44 ID:kMJ4PGVHO

ヤンマガ読んでるだけでヲタの時代
(((((；゜д゜))))

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 21:03:39 ID:X99Rtj7s0

>>210
うなぎのキモって感じで味噌汁にしたらうまそうだ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 21:11:57 ID:zOz9FKgyO

ﾚｰｼﾝｸﾞｶｰﾄで峠の下りとか走ってみてえ！たぶん車に踏み潰されないかｶﾞｸﾌﾞﾙなんだろうけどw

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 21:32:40 ID:unEBZTTd0

カートで峠の下りって、段差で飛ばないか？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 21:59:38 ID:mC1hCKpC0

現実は、マンガより奇抜だ。
公道を走れる公認F-3000が、在るのだからね。
価格は2000万位だったかな？
「湾岸真夜中」や「頭文字D」所じゃない位速いと思うよ。
確か、NSR500Vの公道仕様も有ったっ筈。
こちらは1000万強だったけど、現行のR1000の方が速そうだ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 22:20:22 ID:kMJ4PGVHO

公道を走れるF3000の猿人はNAのVGだからサーキット以外はそんなに速くないと思われる

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 22:27:13 ID:wFcgkaa70

５００Vは市販レーサー。
それより今度公道仕様のドカが発売されるよ。
９９９オーナーに優先的な予約が回ってくるらしいが。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 22:44:02 ID:xthQsmqa0

>>217　
MotoGPでのヘタレな成績のレプリカなんてｲﾗﾈ。
RC211vレプリカなら即買いしますが。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 22:50:12 ID:7/LSdQFX0

ＳＳだってのに、あくまで初心者でも扱いやすくが心情なホンダが、
２１１vのレプ作っても、たいしたことなさそうw

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 22:52:45 ID:qfH7rgJI0

ほう、お金持ちですな。まさかCBR1100RRがRC211Vのレプリカと思ってない・・・よね。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 22:53:29 ID:qfH7rgJI0

なんで1100RRって打つかなw ＣＢＲ1000RRね

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 22:55:03 ID:kMJ4PGVHO

211Vが遅いんじゃなくてロッシが速いってわかんねかな

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 22:59:06 ID:Ocv4A2mL0

>>222
そういえばロッシはMotoGP捨ててF1いくらしいね

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 23:03:33 ID:7/LSdQFX0

>>220
一体だれが、RRを２１１Vのレプだと言ったんだ？
どこで勘違いした？電波でも拾ったか？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 23:06:23 ID:unEBZTTd0

ロッシは別格。ロッシを除くと上位は211Vばっかり

普通に211V速いと思う

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 23:18:28 ID:hBLU8hLs0

MotoGPが800ccになれば、
自然とV4のVFRがGPマシンのレプリカに・・・

その昔、F・スペンサーが四輪に転向したよね。
結果は散々だった様だけど。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 23:21:19 ID:h+WARWck0

ガードナーも四輪に転向したが
どうなったんでしょうね?

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 23:21:49 ID:hAJbLOa+0

バイクのみの話題はバイク板でしる。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 23:35:39 ID:9Kht0iy+0

W・ガードナー　　　　全日本GT500スープラで1勝。表彰台数数回。
　　　　　　　　　　　数年前に引退
E・ローソン　　　　　インディライツランキング3位　　　
　　　　　　　　　　　インディカー最高位6位が３回。７～８位数回。
　　　　　　　　　　　

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 23:38:54 ID:GGG0FmZL0

ドライバーのバイクの成績は？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 23:42:25 ID:Tlqq2CM70

つジョン・サーティース

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 23:56:48 ID:BNoNQGuc0

中嶋悟も元２輪海苔じゃﾅｶﾀ？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 00:50:54 ID:5qxIcL6c0

中嶋は元珍走

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 04:33:35 ID:loXrSo750

２輪ライダーも２輪では飽き足らず結局は４輪ドライバーになりたいんですね

もう大満足です。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 07:14:33 ID:QWTozi7r0

MotoGPレーサーはF1にも乗れるけどその逆は無い。
つまりＭシューマッハでもＶロッシには勝てないわけで、それだけで大満足です。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 07:57:17 ID:b8ey7jsRO

ロッシが特別なだけです

大満足です

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 08:01:27 ID:oDYSxTCt0

猿でも乗れるGPマシン

大満足です

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 08:54:12 ID:yNq0gpW80

四輪オンリー乗りですらフォーミュラに乗れないのに、
にわか両党使いのロッシやローソンでさえ乗れてしまう。

四輪オンリー乗りがいかにヘタクソでブタ/ヒョロヒョロかがよく分かりますね。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 08:56:57 ID:yNq0gpW80

それにしても、なんで四輪オンリー乗りって自分が乗ってるクルマの話ってできないの？
でたらめな妄想とレーサーの話しかできないよね。

まるで免許がない人みたいだけど、どうなんだろう。

あ、自分が乗れるようなゴミポンコツマシンじゃ一生二輪に勝てないから、
くやしくってできないんだね。それだけでも個人的には大満足です。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 09:26:35 ID:qT7YQVY40

もれの２５０アメリカンだとインテRぐらいにしか勝てません。
最高速ではもちろんまけます。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 09:26:58 ID:+Jn33E/0O

>>239
それはどこぞの黄色いビート乗りの話だろう？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 10:58:24 ID:wjSMUjUX0

250ジャメリカンじゃ微妙だと思ふ。相手が下手くそなら勝てると思うけど。

この間、下手くそなインプにコーナーの突っ込みで追突しかけた。
普通に進入しただけなのにその予想を上回る強烈にヘタレなブレーキング。
対向車線使ってまで飛ばしてるんだからもう少し気合入れてブレーキ踏めよなと思った。
ABSついてんだからベタ踏みするだけだろ。コーナーだってハンドル切るだけでそれなりに走れんだからさ。
そこそこのペースで走るのは動体視力の問題はあるかもしれんが技術なんてほとんどいらんだろ、車の場合。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 11:04:42 ID:qB6VxR5E0

公道はレース場じゃない。追突する方が悪いのでオマエが下手糞なだけ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 11:07:06 ID:UaiK7wz60

ちがう！
公道は男と男の勝負の場だ！

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 12:29:25 ID:Si/m4sdjO

>243
それは言えてる。臨機応変なﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞが出来てない証拠

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 12:38:13 ID:b8ey7jsRO

雪道とかコンディション悪の道なら、漏れのWRCｸﾞﾙｰﾌﾟAﾎﾓﾛｹﾞモデルの車でﾘｯﾀｰSSに勝てます

大満足です
あとマトモに緊急回避できないヘタクソは飛ばすな

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 12:38:14 ID:KWlnDhf20

>>239
漏れの過走行クラウンワゴンは積載量と快適性と乗車定員と安全性において
どんなバイクにも負けないよ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 12:40:51 ID:Si/m4sdjO

>247
スレの方向と違ってるような気が･･･

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 12:50:13 ID:Uw8FaYzG0

二輪、四輪
両方楽しめてるヤツの不戦勝　ﾀﾉｽｨｰ（´ε｀)

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 12:50:48 ID:SX4R7bO80

>>246
まともにできる香具師って１０％も居ない希ガス。
自分で思っているほどできないものだよ。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 12:58:35 ID:yNq0gpW80

>>246
雪道ではスパイクタイヤ履かせた俺の400モタで圧勝です。
大満足です。

悪路は俺の125ccトライアラーでフルチューンインプレッサにも勝てます
大満足です。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 13:05:33 ID:yNq0gpW80

ところで、軽トラに載せられるバイクの大きさの限界ってどれぐらいなんだろうか。
オフ車乗っけたいんだけどできるかな。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 13:05:41 ID:caN1ZmcH0

>>249
そうだな。俺学生でバイクしかもってないけど、
車もほしいよ・・・・

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 13:05:49 ID:Si/m4sdjO

>250
その通り。だからあまりでかい事を言うｎ

>251
ﾄﾗｲｱﾙﾊﾞｲｸだったらﾛｯｸｸﾛｰﾘﾝｸﾞとかやってるｸﾛｶﾝ4WDが相手でしょ？

255 ：漆黒のルーレット軍団：2005/08/08(月) 13:10:20 ID:ZsjBJRQH0

バイクだけだと不便なときない？
おれも似たようなもんだけど、二人以上載せられる車の方が
多岐にわたって勝利してると思う！

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 13:13:09 ID:yNq0gpW80

>>254
クロカン車にどんなスゴ腕のドライバーが乗っても
殆ど垂直に近い崖を登るのはムリでしょ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 13:14:34 ID:KWlnDhf20

>>248
スレタイは速度に限定してませんから。

バイク乗りは速度面でしか勝ち目がないから、速度以外は考えたくないようだが。

つーか、法定速度ってのがあるんだから、速度にばかり執着しても意味無いと思うんだけどね。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 13:16:45 ID:Si/m4sdjO

>255
ｶﾌﾞとかﾋﾟｻﾞ屋の三輪車とか仕事にも使い勝手のいい場合もあるけど、

それ以外は基本的にﾊﾞｲｸって趣味の乗り物だから。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 13:17:59 ID:yNq0gpW80

>>257
完全合法な走り方をしても渋滞時は圧倒的にバイクが便利。燃費もバイク圧勝。
いつもでかい荷物積んだり3人も4人も乗っけて走るわけじゃないのでクルマだけだと不便。

以上。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 13:19:42 ID:yNq0gpW80

つか実用だけなら自転車だけで十分。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 13:21:33 ID:loXrSo750

私はバイクしか買うお金が当分ありませんが、まず免許がありません。

４輪なんていつのことやら

当然彼女もいません　でもバイクは車より速いので大満足です。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 13:22:58 ID:Si/m4sdjO

>256
だからそう何にでも熱くならないで(^_^;
勝ち負けはまた別として言っただけじゃん。走る環境的にはｲﾝﾌﾟなんぞよりはｸﾛｶﾝ4WDだろうと…。ﾄﾗｲｱﾙﾏｼﾝの走破性はよく知ってるよ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 13:24:10 ID:caN1ZmcH0

>>259
誰が調べたか知らないけど、
車の平均乗車人数は1.7人とか。
バイクより少ないじゃんね。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 13:25:12 ID:loXrSo750

＞完全合法な走り方をしても渋滞時は圧倒的にバイクが便利。
渋滞もそうそういつもあるわけではない

＞燃費もバイク圧勝。
４輪買える人はお金あるから問題ナッシング

＞いつもでかい荷物積んだり3人も4人も乗っけて走るわけじゃないのでクルマだけだと不便。
バイクでは完全に無理　いざとなったら荷物積んだり４人乗せなければならない時どうしようもない

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 13:26:06 ID:Si/m4sdjO

よく分からないんですが、すり抜けって合法なんですか？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 13:27:29 ID:tv4GzeD/0

合法って事にしておかないと実際に路上にはでないバイク愛好家の
みなさんが暴れるのでこのスレではそういう事にしておいてくださいネ　ｗ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 13:27:36 ID:kvknsgOM0

だーかーらー車海苔はそんなに速さ追求するならバイク乗ってみろって
そんなに勝ちたいならも諭吉4桁出してF1とかすぐ壊れるチューンドカー乗っとけ
ちなみにF1は普通免許じゃ乗れないよ☆

あとsageろ夏厨

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 13:27:38 ID:loXrSo750

そりゃ車買えたらバイクなんてゴミ箱に捨ててしまいますよ！！

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 13:27:47 ID:KWlnDhf20

すり抜け自体は禁止されてないけど、
違反をせずにすり抜けをするのは実質的には不可能だな。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 13:29:12 ID:loXrSo750

バイクで車に勝ってもむなしいだけですよ！！

向こうは夏でも涼しい顔して乗ってるんですから・・

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 13:30:03 ID:yNq0gpW80

クルマが停車中に車道外側線部を使って追い抜くのは合法。
歩道を押して歩くのも合法。

渋滞中は歩道押し歩きでクルマをぶっちぎれる。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 13:33:20 ID:loXrSo750

すり抜けできなかったらバイクなんて本当に存在価値ないじゃないですか

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 13:38:28 ID:KWlnDhf20

＞車道外側線部を使って追い抜くのは合法。

車道外側線部は道路ではないので通ってはいけませんよ。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 13:39:05 ID:UaiK7wz60

できるかできないかで言うと事実上できているから
その仮定自体がおかしいんでない？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 13:40:47 ID:kvknsgOM0

>>271
押して歩けるけどエンジン停止じゃないとダメじゃないっけ？
俺大型クラスになると押すのでも死ぬほど辛いが

夏厨はいい加減sageろ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 13:41:15 ID:loXrSo750

ヤマハのマジェスティが欲しいんですけど　高いっすね

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 13:41:58 ID:TEwM5ukVO

ていうかバイク海苔って馬鹿だろ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 13:42:11 ID:yNq0gpW80

>>276
マジェ買うんならスズキのTWIN買ったほうがいいんじゃね？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 13:43:44 ID:yNq0gpW80

>>275
大型はおとなしく渋滞の戦列に加わってるのが正解かと。
歩道や路側帯をとことこ歩いていく小型バイクを見下してなさい。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 13:44:00 ID:loXrSo750

マジェ買うくらいならアルトの中古でもいいような気がしてきた

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 13:45:23 ID:Si/m4sdjO

俺ぁ夏厨じゃねえが、お前らの恥ずかしい争いを晒してやんのにageてんだよ。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 13:46:12 ID:loXrSo750

＞ていうかバイク海苔って馬鹿だろ
車より速いとか言ってますからね　馬鹿の発想ですよね

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 13:46:25 ID:yNq0gpW80

>>281
ちっぽけな自尊心で外野気分を装ってageてる方がよほど恥ずかしいと思うけど。

284 ：首都高ミッドナイト：2005/08/08(月) 13:47:32 ID:L/dSOuLE0

バイクは自転車だと疲れて嫌だなーって人が乗る乗り物。
あと孤独な人かな・・・。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 13:47:51 ID:loXrSo750

地球は月より青いって言ってるようなもんだ・・

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 13:48:38 ID:loXrSo750

でもセルシオとか乗ってる人もごくたまにバイクで出勤してみたいときもあるでしょ？？
年に数回くらいは

287 ：首都高ミッドナイト：2005/08/08(月) 13:48:47 ID:L/dSOuLE0

誰がそんなこと言った？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 13:50:22 ID:JcDk6jKa0

うう～まだやってるのレス　すごい　バイクと車は根本的に違うし比べれない
わかれよ：

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 13:51:00 ID:Si/m4sdjO

>283
いやいや、基本的に下げる気が無いだけ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 13:52:39 ID:PjH2qc9s0

>>288
異種格闘技みたいなもんでしょ
相撲レスラーとキックボクサーが戦っても勝敗つくじゃん

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 14:08:24 ID:Si/m4sdjO

>290は悪くないと思うが、
そうやって、うまーくもっともらしい理由を付けようとする所が痛いのね

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 14:14:30 ID:loXrSo750

>>290
そうだね　結局ブルーカラーバイクマンとホワイトカラードライバーの戦いって感じ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 14:18:11 ID:yNq0gpW80

>>290に対して>>292のレスはさすがにおかしいと思うが・・・
しかもバイクマンって・・・ライダーって言葉が出てこなかったらしい。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 14:21:27 ID:nmzWC+GT0

バイカーのほうがかっこいい？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 14:22:00 ID:KDTpDro80

>>265

>>266が言うような意味ではなく、すり抜けは完全に合法。
ただし、走っている車の間を縫っていくのはすり抜けじゃない。こっちは違法。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 14:31:44 ID:kvknsgOM0

しょせん車では速さでバイクには勝てないだけで大満足です。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 14:33:50 ID:KWlnDhf20

>>295
合法って言い張りたい気持ちはわかるけど、渋滞中の車をすり抜けるのも違法だから。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 14:34:58 ID:Si/m4sdjO

>292
逆だよ逆！

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 14:36:01 ID:9WbxCswC0

驚いた。地味にこのスレ続いてるんだね。
前見た時は、サーキットのタイムではどうこうって
言ってて、Ｆ１とＧＰならＦ１の方が早いって事に
なってたんだけど、まだ納得いかないんだな。
あと、>>290はおかしいよ。
異種格闘技が一番大変なんだよ、ルールとか体重差とか
勝敗の付け方とかね。
バイクと車で、どうやったら公平な勝負が出来るか、
どんなルールが必要か、を制定するのは物凄く難しいぞ。
皆が納得できる車ＶＳバイクのルールを出してみてよ。
良いのがあれば良いけどね。
俺には想像もつかんけどなあ。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 14:38:31 ID:yNq0gpW80

>>299
そうだな。
相撲ルールじゃ相撲レスラーが圧勝だし、逆もまたしかり。
ヘタなルールじゃ猪木VSアリみたいな試合になっちゃうし。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 14:44:15 ID:UyhgA6dQ0

ここのバイク派が小僧ばかりとわかるのは暑さや燃費についての認識だな
オーバーリッターがパッソやコルトより燃費悪いのを知らないらしい

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 14:45:43 ID:++P20UL7O

東大出てからずっとバイクで通勤してる財務官僚って俺だけかなあ？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 14:45:45 ID:Si/m4sdjO

>300
だから、大して深くも考えずにこういう争いをしてるのが下らないというわけ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 14:49:39 ID:Si/m4sdjO

ま、世間一般の人達から見たらﾌﾟｷﾞｬｰｯとなるほど下らない事でもﾑｷんなって討論できるのがﾁｬﾝﾈﾙﾄｩｰの良いところか。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 14:50:01 ID:M3pAhiLw0

>>301
俺はバイク派の馬鹿の一つ覚えでわかったが

>>302
はいはいwarosuwarosu

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 15:08:04 ID:HuvQ4e4J0

燃費って、そりゃ１リッターのエンジンを１万回転いじょうで回してるんだから
コルトより悪いに決まってる。そんなのも分からない奴はいないと思われ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 15:08:49 ID:6bgXnXHg0

>>301
パッソやコルト?んなおっそい車はＣＵＢと比べろや・・・
リッター車なら動力性能の近いスポーツカーと比べろよ！ハゲ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 15:17:33 ID:W5aEdShq0

アリエルアトムは　ヘルメットが　必要なので　バイクに　認定しますた

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 15:22:08 ID:Si/m4sdjO

>307
できるだけ同じ排気量で比べましょう(笑)

てか、車より上まで回るから喰うのは分かるけど、実際車と同じ位しか回さないで(せいぜい4000rpmかな)走るとどうなの？。あまりそんな変な燃費の測り方した人もいないと思うけど。
やっぱバイクの方が軽いからいいのかな？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 15:29:01 ID:r7tpmTLOO

俺のナナハンクラスのバイクでも街乗りリッター１９キロ。高速でゆっくり走ると２４キロ。
一方軽は15キロ。高速は21キロが最高。やっぱり車の方が悪いっぽい。
これ以上の車&バイクはわからん。学生だからこれ以上のクラスに乗ると生活に潤いがなくなるからな。

ちなみにセカンドの８０オフ車は街乗り２０。バイパス３０。あんまよくない。２ストやしな。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 15:32:06 ID:HuvQ4e4J0

うちのCBR600RRは街乗り18km/l高速22km/l、峠12km/l（サーキットだとさらに悪い）

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 15:40:54 ID:Si/m4sdjO

>309だけど自分で書いて馬鹿馬鹿しくなった。同じようにしか回さないなら、軽い方が断然燃費いいに決まってるわな(笑)
つまらない質問してスマンかった

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 15:50:50 ID:DJDFgFyV0

>>273
合法的な抜き方をしてない車が大半。車間を縫うように抜いていく。
車間距離、速度、ウィンカー。
これらは立派な「車版」すり抜けだ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 15:59:18 ID:Si/m4sdjO

>313
自分達の事に目をつぶるな、あくまで少数だろうけど、やってる事はどちらも同じだ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 16:07:05 ID:tv4GzeD/0

他人がやってるから自分もやっていい、という気質が談合を生み出すの
でしょうね。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 16:11:10 ID:mbp+EM6u0

デイトナT595で高速+ワインディングの2時間くらい走りに行って帰りに腹ぺこマーク点灯
16L使って110km・・・・リッター6.25って・・・orz

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 16:19:13 ID:mbp+EM6u0

＞316
16L使って110km　×
16L使って100km　○

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 16:37:00 ID:lBc8WL070

>>314
どちらも同じなら、なおのことバイクのすり抜けは迷惑だのと
言われたくないね。

>>297
お前らクルマは追い越し禁止の場所で、原付きが３０キロで走ってたら
素直に３０㌔で後を付いていくのか？抜くだろ？
それは「すり抜け」だ。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 16:38:41 ID:lBc8WL070

危険なスレスレの人殺し追い抜きを必死で行い、バイクを右端に追いやってるのは
そもそも車なのだが。

320 ：３１９：2005/08/08(月) 16:39:23 ID:lBc8WL070

右端×
左端○

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 17:04:51 ID:KDTpDro80

>>301
俺の９００は町乗りでリッター１５キロ、ツーリングでリッター２０キロ走るけど,
パッソとかそんなに燃費良いの？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 17:07:57 ID:KDTpDro80

>>297
渋滞中？走ってれば抜くのは違法。
止まってれば抜くこと自体は合法。

違法だということにしたいのは判るけどさ。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 17:09:27 ID:i7zsbrQG0

>>321
レンタカーで借りたフィットが33km/lぐらい走ったけど（３名乗車）、
たぶんなんかの間違い

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 17:14:23 ID:1kJmn3jN0

俺はこんなところだな。

　　　マーチAK12　　YZF-R1　　備考
田舎　　20km/l　　　18km/l　　まったり
高速　　18km/l　　　17km/l　　100～120km/h巡航
山道　　15km/l　　　12km/l　　そこそこ一所懸命
都市　　12km/l　　　11km/l　　チンタラ走り
渋滞　　 9km/l　　走行不能　

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 17:57:36 ID:b8ey7jsRO

雪の峠で車には絶対勝てません

大満足です

ターマック、グラベルの複合コースを始めて走るラリー勝負も車に勝てません
車に混ざってWRCでるか？知ってる道じゃないと飛ばせないだろ？
大満足です

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 18:11:14 ID:KWlnDhf20

>>322
止まっていると言っても、合法じゃないんだけどね。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 18:23:55 ID:KDTpDro80

>>326
合法だ。
違法だという根拠は？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 18:32:16 ID:b8ey7jsRO

左側から追い抜きってダメじゃないの？バイクはいいの？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 18:35:11 ID:QWTozi7r0

止まってる車を抜くのは「追い抜き」でも「追い越し」でもないって自動車学校の教本に書いてある。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 18:39:59 ID:KDTpDro80

>>328
追い越し禁止の道路に停車している車をよけて進むのは追い越し違反か？

「それは追い越しじゃない」って言うよな？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 18:42:46 ID:QWTozi7r0

>>328
右側車線の真ん中でエンストした車を、左側から抜くのは左側追い越しで違反？

ちがうだろｗ　ってことだね。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 18:45:03 ID:KDTpDro80

>>325
ラリー勝負もラリードライバーが相手じゃなければ
こっちがバイクでも勝てるよ。（グラベルが多いと厳しいが）
お互い初めての道なんだよな？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 18:45:12 ID:KWlnDhf20

>>327
車道外側線部は道路では無いので通行禁止だ。
かといって同一方向に二車線以上有る道路の場合、その間をすり抜けることは
側方感覚不保持で安全運転義務違反、
白線を跨ぐときは方向指示器を出さねばならないが、すり抜け中のように
常に跨ぐようにしてフラフラしてると、合法的に方向指示器を出すことは不可能。
すり抜けてるときに両脇の運転手が危険を感じたら安全運転義務違反、
対向車線や歩道を走るのは論外だ。

だいたい、渋滞中の車をすり抜けるってのは、合法非合法以前に
横入りや割り込みなんだから重大なマナー違反なんだけど、バイク乗りにはその自覚がないようだな。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 18:46:46 ID:KDTpDro80

>>331
右折待ちの車の左側を（４輪で）すり抜けるのは左側追い抜きになるのか？
っていう例えもあるね。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 18:48:15 ID:KDTpDro80

>>333
徐行すれば側方間隔不保持にはならない。
フラフラはしてないから方向指示は出せる。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 18:58:08 ID:i7zsbrQG0

そうだねすごいねよかったねおめでとう　

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 18:59:08 ID:QWTozi7r0

>>333
車道外側線と歩道の間は車道だって自動車学校の教本に書いてあるよ？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 19:01:35 ID:QWTozi7r0

×車道外側線
○車道最外側線

歩道と路肩と路側帯と車道最外側線は別物だよ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 19:04:04 ID:KWlnDhf20

http://homepage3.nifty.com/theroad/topics009.html
>>337
裁判にまでなったけど、車道外側線と歩道の間は車道じゃないという判決が出てるようです。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 19:06:04 ID:AubMqT5R0

止まって無くても交差点の手前30メートルでもなけりゃ抜くのは合法。
信号停止だろうが、渋滞中だろうが前に進めないためにその場に停止してれば停車。停車中の車の横を通り過ぎるのはなんら違法ではない。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 19:10:07 ID:i7zsbrQG0

そうだねすごいねよかったねおめでとう　　

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 19:10:33 ID:QWTozi7r0

>>339
おかしいね。俺は平成15年に自動車学校で免許とったんだけど、その時もらった（買った？）教本にはしっかりと
「歩道と車道外側線の間も車道とみなされる」って書いてあるよ。
その判決は平成13年のものだから、それより後の裁判ではやっぱり車道だって認定されたってことだよね。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 19:19:15 ID:KWlnDhf20

>>342
教本が改訂されてないという可能性もある。
最高裁に上訴したのかもしれないし。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 19:19:59 ID:bxn+lt8P0

オンリー君必死ですね

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 19:21:43 ID:QWTozi7r0

URL忘れたけど、大阪県警の交通課に車道外側線をバイクで通っていいか聞いた香具師がいて、そのときの話だと
「通ってよい。ただし徐行せよ。歩行者の飛び出しなどに注意せよ。万一事故を起こせば過失は大きくなる恐れがある。黄色線をまたいだり赤信号で停止線を越えればもちろん違反」そんな感じだったと思う。

ま、裁判がどうかは知らないけど、公安委員会だか県警だか、とにかく偉い人もバイクは車道外側線を通っていいって言ってるし。それだけで大満足です。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 19:21:50 ID:KDTpDro80

>>343
どっちにせよ、車道最外側線を使用しないすり抜けは違法ではない。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 19:29:02 ID:KWlnDhf20

>>346
安全運転義務違反や黄線またぎやら逆走など色々違反が出てくるわけですが。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 19:31:45 ID:HuvQ4e4J0

すり抜け論議か、すり抜けは合法だよ。すり抜けはね。

違法な物はすり抜けじゃないし

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 19:35:58 ID:OidX08270

さっき信号待ちで先頭だったのですが、
後ろにずらっと並ぶ車達を従えて時速３５ｋｍで国道車線の真ん中をだらだら走ってやりましたｗ

信号待ちではいつも一番先頭に入れるので、もう大満足です。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 20:18:55 ID:KDTpDro80

>>347
徐行すれば安全運転義務違反じゃない。

逆走せず、黄線またぎもせずにすり抜け出来る。
すり抜けが違法なのではなく、逆走や黄線またぎが違法なの！！
頭悪い？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 20:20:03 ID:KDTpDro80

あと、停止車両をよける時に対向車線にはいるのは逆走じゃないから。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 21:03:39 ID:SEwanCIF0

たしかにすり抜け自体は違反じゃない。
ただし、歩道はもちろんだけど路側帯を走るのも違反。
車が少しでも動いてたら違反。
バイクと車の距離もなんかあったかな？
ま、合法なすり抜けはほとんど不可能だな。

連休中なんかは高速道路の渋滞ですり抜けするバイクを待ち構えて
サイン会やってたりするしね。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 21:03:42 ID:PYvW3kY20

>>333
>>346
＞＞常にまたぐようにフラフラしてると合法的に方向指示器を出すことは不可能。
＞＞すり抜けてるときに両脇の運転手が危険を感じたら、それは安全運転義務違反。

道交法って、いつからそんなに抽象的で個人の主観に任されるようになったのですか？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 21:08:29 ID:n3xCuKwe0

>>352
高速道路でやるサイン会は「路肩走行」
路肩を走らない程度の左端や２車線の間なら合法になる。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 21:13:06 ID:PYvW3kY20

>>352
だが、それを言うなら車も法規どおりの追越が出来てない。
普通は距離に見合った膨大な車間を保ち、法定速度の範囲内で
追い越すのが法規。本当の法規どおりの追い越ししようと思えば
何百メートルもかかるよ。
でもそれを4輪もしてないし、現実的に出来ない。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 21:21:21 ID:eUlifBnb0

上で悪路の話題が挙がっていた様だが、マッドボギンレースなら四輪の圧勝だな。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 21:29:47 ID:SEwanCIF0

>>354
よく読め。
俺はすり抜けに対して切符を切るなんて言っていない。
一行目から違反じゃないと言ってるだろ。

>>355
車の追い越しの話なんてしてない。
どっからそんな話が出てきた？

358 ：ミニバン：2005/08/08(月) 21:30:39 ID:YJyHDjVN0

とりあえず、交差点30M手前はすり抜け禁止ね。

359 ：ミニバン：2005/08/08(月) 21:33:03 ID:YJyHDjVN0

30M手前ですり抜けしなければ、左折巻き込み事故なんかあんまり起きないはずなんだけどなー

360 ：ミニバン：2005/08/08(月) 21:36:20 ID:YJyHDjVN0

右直事故に関しても、かなり減るしね。
たまに距離感おかしいアホ車もいるから、こればっかりはバイクのせいだけではないね

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 21:38:55 ID:yNq0gpW80

公機は白バイを採用していて、毎年多くの成果を上げている。

これだけで大満足です。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 21:45:07 ID:/HcmOJTD0

どんどん白バイ増やして、知恵の足りないバイク乗りどもが根絶やしになるまで
徹底的に取り締まって欲しい。特にデカスクなんかに乗ってるDQNども。
遅いくせにフラフラ蛇行みたいな走り方しやがって、危ないったらありゃしない。
動くシケインじゃないってのほんと。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 21:48:30 ID:yNq0gpW80

白バイも赤灯付けずに原付やバカスクと一緒にすり抜けをしてる。

それだけで個人的には大満足です。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 22:01:17 ID:kvknsgOM0

何百万も投資してエンジン壊れるくらい必死に改造しても車は
どノーマルのリッターSSにさえ勝てない

それだけで大満足です。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 22:12:33 ID:b8ey7jsRO

バイクって筑波何秒で走るの？車ならナンバー付きで58秒とか出してるけど？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 22:25:51 ID:eFIWCAc90

>364
バイクは、突っ込みとコーナーで思い切り負ける。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 22:30:50 ID:Si/m4sdjO

>365
バイクにせよ車にせよ、想像力次第で何秒でも出せます

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 22:34:02 ID:HuvQ4e4J0

>>365
ノーマルリッターSSがシケインありで一分二秒ぐらい

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 22:34:19 ID:Si/m4sdjO

>364
>366
あははっ、加速と最高速の話か。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 22:35:36 ID:IbjTUTci0

>>362
とりあえずバイクとバカスクを一緒にしないでくれ
あと250ｃｃクラス以上にハンヘルで乗ってる奴も他のバイク乗りと一緒にしないでくれ
俺が言いたいのはそれだけだ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 22:36:09 ID:b8ey7jsRO

ｲﾔマジな話しで
バイクの加速いいのも知ってるし、ここのバイク海苔は車より速い速い言うから筑波ならどれくらいのタイムなのかな～て

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 22:40:32 ID:/HcmOJTD0

58秒って香具師がいたよ

つーかもう筑波タイムネタは

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 22:48:38 ID:b8ey7jsRO

だってナンバー付きの車が出してバイクはホラばっかりでわかんないんだもん
(´･ω･`)
ぶっちゃけバイクは何秒でるの？ノーマルのSSとかGP仕様で

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 22:49:43 ID:UaiK7wz60

>>371
ちなみに筑波なんかのサーキットコースは道路と違って広くて車の車幅が不利に働かないから
タイヤの接地面積が多い車のほうが圧倒的に有利に作られてる

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 22:52:04 ID:UaiK7wz60

>>373
コースの設計自体が車用に作られてるとこ限定で勝負とかなら
林道で勝負だとかトライアルで勝負だとかも言えるわけで

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 22:52:44 ID:dZWZ6dk2O

JSB1000の予選タイムがシケイン有りで54秒台だから保安部品付けても
4輪用のコースなら56秒台ぐらいは出るかも。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 22:54:54 ID:HuvQ4e4J0

>>373
http://www.jasc.or.jp/result/2005/2/tourist_june_25r.html
筑波ツーリスト・トロフィー
レギュは筑波ツーリストトロフィーレースの「ノーマルクラス」として定められたものが適用された物。
「ノーマルクラス」とは、一般的に言われるノーマルではなく、「街乗りのバイクで参加できるクラス」という意味。
フルノーマルはもちろん、街中を走ることのできるストリート・カスタムバイクも参加が可能。
実際の改造範囲は、マフラー（公道走行可能なもののみ）、タイヤ（公道走行可能なもののみ）
リミッター取り外し、カウル類の脱着・変更、リヤサスペンション（ただし、追加工なしに取り付けられるもののみ）
キャブレターのセッティングパーツ、フロントフォークのスプリングといったところが許可されてます。

ここで大体のタイムわかるでしょ。まぁプロじゃないからちょと最速では無いが

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 23:06:39 ID:N/A/+ADH0

コーナリング速度　　：バイク≒車
コーナリング安定度：車＞バイク

いいかげんダウンフォースって言葉覚えろ＞偏差値30台の374

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 23:07:33 ID:HuvQ4e4J0

>>378
お前の車ってダウンフォース発生するの？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 23:12:33 ID:UaiK7wz60

だれもダウンフォースについてなんか語ってねえんだよ＞偏差値もはかったことない消防　の３７８

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 23:13:22 ID:N/A/+ADH0

>>379
んなもんねーからコーナーでバイクに煽られんじゃんかよｳﾞｫｹ！

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 23:14:40 ID:N/A/+ADH0

>>380
コーナーは車が速いとかヌカしてるガキは全部同じ穴の狢、まったくもって丙丁つけがたい

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 23:15:10 ID:T/GpL9Q90

体重＞＞＞＞＞＞ダウンフォースな奴
↓

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 23:15:50 ID:b8ey7jsRO

ノーマル＋アルファ程度じゃ車とあんまりかわらんのね
F1とGPのタイムが気になります
筑波なんてショートコース走るわけないしな～

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 23:16:49 ID:Ru0UtBT70

コーナリングフォースは発生するけど。
キャンバーで曲がるバイクと決定的に違う所、って言うか超えられない壁。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 23:17:25 ID:UaiK7wz60

Ｆ１なんか車じゃないし自動車一種免許で乗れんしどうでもいいよ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 23:21:41 ID:Si/m4sdjO

>374
車で走って広いなら、バイクだと更に広いはずなんだぞ？。
筑波、つうかサーキット走ったこと無いべお前。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 23:22:42 ID:HuvQ4e4J0

>>384
あんまりかわらんって、どんなけ速い四輪乗ってるんだ・・・

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 23:24:28 ID:b8ey7jsRO

いちおう車とバイクのトップカテゴリーじゃん
猿人ついてタイヤ４つで走る車と思うけど
GPは二輪免許で乗れるんだ？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 23:25:51 ID:Si/m4sdjO

>385
キャンバーかぁ…ﾌﾟｯ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 23:34:17 ID:N/A/+ADH0

一番ショックだったのはアンときだな、伊豆スカんとき
突っ込みで近づいてきたバイクがコーナーの中でさらに差を詰めてくる
俺のポテンザはツッツ　ツッツ小さく滑ってブレーク寸前なのによ
で、立ち上がりでなんか後ろに引きやんの
「亀に追突したくねえしな」とか笑われてるみたいで、ちょっけームカついた
そんとき以来、バイクのコーナリングはなめたもんじゃねぇと思った

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 23:35:46 ID:UaiK7wz60

　サーキットコース限定でしか走れなく

　免許もないため乗ることもかなわない

　おまえらが乗ってる車とはかけ離れすぎたＦ１を

　ここでＦ１Ｆ１言うことで乗ってる気にでもなってるのか？　

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 23:41:08 ID:PxXKb9Ir0

トレッドの存在しないバイクが、車に勝てる筈も無し。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 23:46:30 ID:Si/m4sdjO

>384
F1じゃないから参考にしかならないけど、何年か前のﾍﾞｽﾄﾓｰﾀﾘﾝｸﾞﾋﾞﾃﾞｵで脇坂寿一がFﾎﾟﾝﾏｼﾝに乗って46秒9出した(最近は知らんけど)。
元々筑波は走らないから暫定のｾｯﾃｨﾝｸﾞで、ｷﾞﾔも辛うじて5速まで使える程度だった。

ちなみに土屋が乗ってた当時のGT500NSX(筑波初走行でｷﾞﾔは茂木ｾｯﾃｨﾝｸﾞ)で、53秒5。

まぁﾚｰｼﾝｸﾞｶｰなんだからそんなもんでしょ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 23:46:57 ID:b8ey7jsRO

タイム気になったから聞いただけじゃん↓バイクじゃ勝てないからってさ
バイクだって速いのはサーキットと直線だけじゃん
首都高で300キロバトルもできないくせに
300キロワントライでタイヤボロボロになって走行不能になるくせに
首都高でRちぎるバイクなんて存在しない
首都高250キロでコーナリングできるのか？
バイクより安定性ある車でさえｾﾞﾛｶｳﾝﾀｰドリで曲がってくのにバイクならあの世行きだな
つーか雨の日は軽トラ並み
道にちょっと砂あるだけでこけるくせに
速いのは渋滞時だけ
車とバトルなんてムリムリ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 23:48:57 ID:UaiK7wz60

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 23:49:27 ID:UaiK7wz60

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 23:55:39 ID:b8ey7jsRO

ハヤブサが実測300キロ出した時はメーターは340キロオーバーを表示してたはず
バイクはメーター誤差ありすぎであんまりアテにならないと思われ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 23:57:04 ID:RRZ4RfOK0

走り屋の横に乗せて貰えば解かると思うが、
バイクでは有り得ない速度でカーブに突っ込んで曲がって行くよ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 23:57:51 ID:HuvQ4e4J0

FJ1600で一分ジャストだぞ、筑波

ダウンフォース無い車の中ではかなり速い部類のFJ1600が0秒しかもシケイン無し。

ナンバー付きで58秒って何だ・・

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 23:58:14 ID:UaiK7wz60

　ちなみにメーターというのは１０％以内の誤差で製品化されてんのな

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 00:01:33 ID:PsRcP91M0

ブサターボGPS計測で370km/h出てるけどな

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 00:02:26 ID:b8ey7jsRO

ナンバー付きのﾁｭｰﾝﾄﾞRですな
オーナードライブではかなりの速さ
１分フラットは10年前のプロがドライブのナンバー無しのﾁｭｰﾝﾄﾞRのタイム

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 00:04:04 ID:d28MpnhJ0

月間　オートバイ　2005年7月号
　２輪　ＶＳ　４輪
０－１００Ｋｍ/h

三菱　LANCER EvolutionⅨ　4,74秒

YAMAHA YZF-R1 2,25秒

計測方法が一緒だから差は分かりやすいだろ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 00:04:53 ID:PsRcP91M0

チューンドRって何だ？スカイラインGT-R?インテR？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 00:10:18 ID:lw6AwDqjO

バイクの取り柄は加速だけか…
人気ないのは当然だね

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 00:14:51 ID:twslpzUw0

>>405
ワゴンR

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 00:15:08 ID:bFgcYQhRO

バイクのが加速いいのは知らない奴のほうがめずらしい
軽いから加速いいのはあたりまえ
真っ直ぐ走ってるがいい
おれは曲がる
ついでに止まる
市販車改造のバイクの最高速がそれかな？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 00:17:00 ID:CiQNkvc90

暑くてバイクなど乗れんがな。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 00:22:45 ID:MefyJ1+X0

知り合いの900RRを借りてメーター読みで320km/h位出した事有るが、
実測は290km/h程度と言っていた。誤差が一割程度出るとの事。
皆は300とか簡単に言うが、相当怖いよ・・・
風も凄いし、タイヤの設置感も頼り無くなるし、
なんか「オレ、死ぬかも」と思ってしまう。
速い車相手の超高速域バトルなんてのは、俺はチョッと無理。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 00:26:47 ID:lw6AwDqjO

そんなに速度出すなら
新幹線や飛行機のほうが安全で快適だよ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 00:28:52 ID:bFgcYQhRO

敷かれたレールの上を走る人生
それがｵﾏｲだ
自由度低すぎ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 00:29:41 ID:90zuCEv90

椿の下り動画

4輪最速級らしい
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0946.wmv.html

2輪ではかなり速いほう？
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5903.wmv.html

同時並行で再生してみよう！

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 00:30:30 ID:mr/ftv+j0

バイクの方が早いとか行ってる奴、土砂降りの中、競争して勝ってから言え。
所詮バイクなんて全天候型の車に比べれば足元にも及ばねーんだから。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 00:32:11 ID:KPrncA3aO

車はバイクに加速では負けるけど
最高速はバイクは車に勝てない
ビー・レーシングのＲＸ‐７は最高速500km 近く出してる
ノーマルボデーのウイング無しで

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 00:32:26 ID:lw6AwDqjO

レールに乗ってるのは車両だけですが

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 00:37:31 ID:YSkt+jqg0

>>413
前に見たけど、ストレートやコーナーはほとんどスピード変わらないね。
意外にもS字セクションでバイクが遅く、それがバイクの負けた原因。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 00:37:31 ID:bFgcYQhRO

国産市販車改造の最高速はZ32の421キロです

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 00:39:03 ID:ohJEE2JK0

>>415
FDのボディで500km/h近く出たの？
数年前までは、FDのノーマルボディ形状では400km/hの壁を超すのが難しいとかやってたんだけど、
なんとかなったみたいね

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 00:40:02 ID:YSkt+jqg0

普通に公道走ってる車の話しようよ。。。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 00:40:58 ID:PsRcP91M0

下りはバイク不利だな、特に重いリッターは

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 00:45:15 ID:d28MpnhJ0

>>413
バイクは登りでこそ本領を発揮するぞ

>>415
うそつき乙

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 00:50:13 ID:bFgcYQhRO

バイクは軽快に登っていきそう(´･ω･`)

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 00:57:39 ID:7zHYpdiO0

レーサー関係は自分が乗るとか現実感ないから
公道になるんだが、公道バトルはほとんど噂と想像しか出ないんで
いつなってもループする素晴らしいスレ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 01:03:27 ID:bFgcYQhRO

公道だとバイクのすり抜け自慢しかでないんだもん
公道は舗装悪いからバイクは車の相手するのキツくない？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 01:05:27 ID:7GDZT34O0

公道では安全運転が常識。勝ち負けの思考自体、二輪乗りは馬鹿。

転んで頭打って死ね。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 01:06:24 ID:ohJEE2JK0

荒れた路面だと、当然ながらバイクは厳しいっす
峠みたいな場所なら、圧倒的に車が有利だと思う。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 01:13:15 ID:bFgcYQhRO

雨の東北道で前のバイク二台を抜けけなかったのが悔しい
200キロオーバーで坊主タイヤでビビってました

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 01:18:34 ID:U6bGe9DmO

>424
そんな感じでウダウダとここまでやってきてるんですよ。ほんっと未練たらしいですよね、僕達。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 01:21:47 ID:bFgcYQhRO

まあ車とバイクなんて比べるものじゃないし

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 01:32:57 ID:ohJEE2JK0

同じ道路を走ってるから、仕方ないといえば仕方ないんだけどね....。
俺は車もバイクも好きだしどっちも乗るけど、やっぱりバイクは少数派で弱い存在だから、少し応援したくなる

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 01:36:41 ID:xMYmfbJ60

バイクってハイブリットってでてる？あと、燃料電池バイクは、実際
走ってるのかな？（車のはまだまだ高いから官公庁限定になるけどはしってはいるよね）
そこらへんおしえて～。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 01:42:22 ID:pp3+2y6r0

なんだかんだ言っても　単車と車は比較できないよ　
分かる人いますか？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 01:42:49 ID:lw6AwDqjO

バイクが少数なのは事実だけど
弱者ってのは嘘だね
公道の害虫だろ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 02:17:02 ID:RTAJz1I+O

>>434
公害=くるま
ﾁｿｶｽ=御前

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 02:19:14 ID:vK4/TLyO0

２ｓｔ２５０に乗ってた時何回か峠で４輪ともバトルったけど負けたことはなかったなぁ。
リッターバイクに乗ってる時は挑んでくる車がいない。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 02:39:39 ID:U6bGe9DmO

>435
公害だらけの日本はもう終わってるし、ﾁｿｶｽだらけのこのスレももう終わってる。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 02:54:56 ID:RSEsvV7E0

>>432
バイクのハイブリッドは現在開発中。
燃料電池じゃないが、排気ガス0の完全電動バイクならヤマハから出てる。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 03:40:17 ID:2IIJgR+l0

２００→２４０km/hのような高速域の加速さえも、F430とかでも全く
リッターバイクの相手にならない。せめてエンツォとかじゃないと。

　　　　　　　　　　　F430　　　　GSXR1000
２００→２４０km/h 　７秒　　　　　３秒５

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 03:41:46 ID:pilA8llC0

サーキットだ、峠だは知らんね。
そんな田舎は俺の生活圏内ではないし。行くこともないだろう。
少なくとも、都内公道で俺について来れる車はここ10年見たことないな。
ちなみに俺のバイクはアドレスV100 www

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 03:50:40 ID:6GZizLAj0

>>432
ホンダは燃料電池二輪車を2009年にリースするそうだ。
ttp://response.jp/issue/2005/0720/article72696_1.html
燃料電池・ハイブリッド・電動。
ttp://www.honda.co.jp/e-dream/e-dream04/news.html

ヤマハの燃料電池二輪車は公道走行試験中。
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/2004/09/22/dmfc.html

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 03:56:34 ID:2IIJgR+l0

>>357
>>追い越しの話なんてしてない。どっから出てきたんだ

すり抜けは、ある意味「法を無視した無茶な追い抜き行為」。
つまり、車が行う「法を無視した無茶な追い抜き行為」は、いわば車流のすり抜けなわけよ。
つまり目くそ（車）が鼻くそ（バイク）のすり抜けをどうこう言う資格はないってことよ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 04:11:49 ID:WKqphCW80

>>366
まだそんなコト言ってんのか・・・

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 04:46:30 ID:U6bGe9DmO

>442
指摘した内容が微妙に違う気がするが…まぁ目糞鼻糞耳糞恥垢なのは確かだ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 05:08:07 ID:S5Fp0nTPO

>>440 確かに都内都心部最速

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 08:16:57 ID:lmqUBj9T0

俺田舎者だから都内とか行った事すらないんだけどそんなに混んでるのか？
混むのわかるなら最初からスクーターかカブで行くなぁ～
それともバイク通勤禁止？原付でも？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 10:05:33 ID:v3BpN7JJ0

バイクは直線番長でいいよ
ワインディングやら峠やらはスリップのリスクがあるから車に譲るわ

ハヤブサ本に書いてあったよ
道がまっすぐになれば誰が真のボスか分かる、と

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 10:10:50 ID:t+lpkApM0

買えない物なら、車が世界で一番早いんだが・・・
マッハ１を記録したジェットエンジンカーが、世界で一番早い地をはう乗り物。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 10:37:16 ID:prkjkrVf0

>>446
以前１０年ほどバイクで都内通勤してましたが、
都内だと社員用駐車場アリの会社って少ないと思うよ。
つまり都内のクルマ通勤は思いのほかレアな存在ではないかと。（エロい方々は除く）
まぁ幹線道路も混雑、電車も通勤ラッシュ、どっちにしても快適な通勤はないかと。
自分の場合は、
・好天ならバイク通勤（電車より通勤時間が短かった）
・雨天や飲会があるとき等は電車通勤
って感じでしたね。
クルマは、クルマ通勤禁止＆通勤時間が不確定すぎて選択外でしたね。つか駐車場代が高すぎてクルマ持てませんでしたｗ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 10:46:45 ID:rFXlECHP0

もう隼も最高速・加速では存在価値ないね。

新しいGSX-R1000が車重166kg最高出力178馬力で、
隼は車重215kg最高出力175馬力だから、車重だけでなくパワーでもR1000に完敗。

未だに隼隼言ってるバカは厨房かツアラーだけ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 11:00:44 ID:fKDWctto0

隼とR1000ではコンセプトが違うんじゃないか？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 11:09:10 ID:8N959Rup0

ハヤブサは高速域での直進安定性がR1000に比べて良いよ
重心が低くて、重量があるからね。

高速で飛ばすならハヤブサ、コーナーを攻めるならR1000

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 11:27:13 ID:U6bGe9DmO

>450
加速・最高速だけが存在価値じゃないから。でもまぁ、中にはそれこそが全てだと思い込んでるバイク厨がいるから微笑ましいんだがね。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 11:37:20 ID:7PKVhkv10

>>450
ノーマルだとあらゆるステージでGSX-R1000の方が速いと思うけど、
ターボ化などのチューニングを考えた場合、隼の方がエンジン耐久性があって一番パワーが出せるんだって
なので、直線と最高速は隼が最速でいいんではないかと思う今日この頃

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 11:38:00 ID:Y49ZWJtO0

隼は快適性をある程度もとめてるからな。なんだかんだいってツアラーに分類されるだろう。

＞447
俺は勝ち負けとかじゃなくバイクで峠走るの楽しいから峠はバイクだなー。
遅くて遅くて困るってほどじゃないしな。ミドルクラス（600～750）ネイキッドで走ってて
一般人に煽られるほど遅くないし。走りに来てるやつらの半数くらいは相手できるくらいには速いから。
それ以上のやつらには譲ればいい。適度に速くてものすごく楽しい。金もかかんないしな。
こんな趣味（峠＆サーキット）のために参百万円、年間何十万もかけてたら離婚届出されちゃうさ。
今でさえ、黙認って状態なんだから。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 12:30:44 ID:u7Q3s7Sk0

そうだねすごいねよかったねおめでとう

457 ：432：2005/08/09(火) 13:10:15 ID:xMYmfbJ60

>>438.441
情報サンクス。
この情報からみるに、まだまともにハイブリットや燃料電池がない
といっても、言い過ぎじゃないよね。
時代の先端を走る車にはバイクは勝てないですねｗ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 13:20:31 ID:Nw9UuaZa0

まともな燃料電池車は四輪にもない。

459 ：432：2005/08/09(火) 14:03:03 ID:DqC8fkwLO

まともな燃料電池ってのは空気中から水素をとる事をいってるのかな?だとしたらまだ出てないね。でも今のでも一般では燃料電池ですよ?あら、つっこむ事がそれくらいなんだ。この件では車が完全勝利ですね。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 14:05:50 ID:Nw9UuaZa0

は？
現行で燃料電池車ってどれ？

燃料電池って、酸素と水素を触媒で反応させるものだけど、
そんなの積んだ車って「一般には」どこにあるのだ？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 14:06:49 ID:Nw9UuaZa0

勿論、酸素と水素は何らかの形で積んであるもので良いわけだが。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 14:28:56 ID:rFXlECHP0

排ガス０のバイク
ttp://www.yamaha-motor.jp/ev/ec-02/

高校生がちょっとバイトするだけで買えるね。

クルマはプリウスでさえきったない排ガス噴出してはしってんのにね。

完全な電気自動車なんて公用車ぐらいにしか使われてないのにね。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 14:30:01 ID:rFXlECHP0

排ガス０のバイク
ttp://www.yamaha-motor.jp/ev/ec-02/

高校生がちょっとバイトするだけで買えるね。

で、手軽に買えてきったない排ガス出さずに走れるクルマって有るの？

皆が皆手軽に買えるような値段じゃないと、意味ないよね？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 14:32:00 ID:rFXlECHP0

なんかクルマオンリー乗りって、

妄想と他人のクルマでしか勝負できないみたいだね。

完全な電気自動車→普通の人はまず乗ってない
F1→どんなに努力しようが普通の人では一生乗れないし触れない

ひょっとして無免許？憧れのクルマがバカにされちゃって、
必死になってるんだね。ちょっとかわいそう・・・

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 14:34:36 ID:rFXlECHP0

パスもパッソルもEC-02もラクーンも皆電動で排ガス０だね。
最も、電動アシストだと人間の運動分で余計に二酸化炭素が出ちゃうけど。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 14:39:20 ID:rFXlECHP0

発電することによって起こる環境汚染？
それ言い出したらガソリン運ぶタンカーの排ガスなんかものすごい環境汚染だよ。
そのタンカーによって運ばれてくるガソリンを砂浜に水を注ぐように
ガボガボ飲み干して走るクルマの環境汚染はハンパじゃないな。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 15:05:27 ID:sRGSLH/1O

結論。生物は皆、市んだ方が良い。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 15:06:55 ID:vK4/TLyO0

電気モーターになるのは構わんけど、
多分静か過ぎてポケーリ運転してる４輪海苔に
轢かれるんだろうなぁ～。その辺が一番不安だね。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 15:16:08 ID:lw6AwDqjO

いまどきキャブレターで汚い排ガス垂れ流すバイクだっておなじだわな

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 15:52:29 ID:OmhyFcFw0

排ガス的に環境には悪いが燃費はいいのと、排ガス的に環境にはいいが燃費の悪いのではどちらが地球に優しいのだろう。
例：250ﾊﾞｲｸと環境配慮のﾐﾆﾊﾞﾝとか。（20km/lと8km/l）

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 15:53:35 ID:TpGh7ChA0

>>450
テストデータを見るがぎり、隼もR1000も加速性能に差はない。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 15:57:43 ID:QpYFV1Mw0

>>470
ﾐﾆﾊﾞｿ＞地球環境に悪い
250ﾊﾞｲｸ＞都市環境に悪い

こんなん？
直近では、都市環境に悪い方を排除したい。
黒煙もくもくのデリカとか。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 15:58:03 ID:Nw9UuaZa0

>>470
どっちも同じようなもんだろ。
ただ、車は製造コストの点で環境負荷が大きいような気がする。

それよりも、ＣＯ２排出とか気にするなら国産食材にした方が良いよ。
輸入食材は空輸だからね。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 15:59:02 ID:U6bGe9DmO

>470
その例を元にすれば、250ccﾊﾞｲｸを｢あまり回さずに乗る｣のが一番良い。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 16:01:33 ID:JObqY3hT0

>>470
２０キロ/Ｌって4気筒？
単気筒なら35キロとか走るぞ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 16:14:19 ID:OmhyFcFw0

>>475
うちのは４発です。確かに単気筒ならさらに上の燃費になりますね。
じゃあ単気筒の250に触媒付けたら環境対応ﾊﾞｲｸの完成！

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 16:58:25 ID:esSIt0/v0

禿げしく免許保有率が低そうなスレだな

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 17:17:45 ID:ceit4ZY1O

何をいまさら

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 17:48:30 ID:rFXlECHP0

バイクはEFIを搭載すればまだまだ燃費が伸びる可能性がある。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 17:57:03 ID:rFXlECHP0

つくば　125cc
ttp://www.mfj.or.jp/user/contents/race_result2005/road_race/2005result/rd03/125_opt.html

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 17:58:12 ID:rFXlECHP0

もちろんシケイン有り

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 19:20:19 ID:uUVniBx70

エアコンの壊れた車で渋滞に嵌ってる俺。
完全に負け組み。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 19:28:23 ID:o/hzkK3/0

>>480

ｽﾚ的にはそっちよりこっち

ストック６００

ttp://www.mfj.or.jp/user/contents/race_result2005/road_race/2005result/rd03/600_opt.html

チューンド・リッターＳＳ

ttp://www.mfj.or.jp/user/contents/race_result2005/road_race/2005result/rd03/jsb_opt.html

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 19:44:11 ID:Nw9UuaZa0

>>373
ノーマルのＳＳで５８秒台。シケインありで。
四輪のコースなら５６秒台程度に相当。タイヤも市販タイヤ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 19:45:30 ID:RSEsvV7E0

一応４輪でも完全電動のなら存在するんだが。
もちろんナンバー取って公道を走れる。
フォークリフトだがな。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 21:38:57 ID:fe5XSn+b0

なんだバイクのほうが速いんじゃん。

487 ：F-1rn：2005/08/09(火) 23:07:45 ID:6Unlefsh0

F1とバイクじゃ比べ物ならないでしょ。エンジン性能が違いすぎる。

2988cc 900馬力　最高回転数19000rpm 最高速度350kg以上　「B.A.R・ホンダ・チームは、10月にF1マシンの最高速度記録に挑戦する予定、関係者の予測では時速400キロ・オーバーになる見込み。」

車重は、ドライバーを含めて605kg以内と決められている。

静止状態から時速100kmに達するまでの所要時間はわずか3秒弱、F-15戦闘機の離陸速度よりも速い。

空力を味方に付けたF1の圧倒的なコーナリングスピードにバイクは追いつけない。それに今後どれだけバイクが進化しても、空力とは無縁のバイクには限界が有る。

それにバイク自体人気が無い、最近国産ロードスポーツバイクが少なくなって来ているし。「GSX-Rやハヤブサも海外モデルだし。」
オートバイの販売数も年々低下している。

もしバイクに人気が有ったらTVの地上波でmotoGPやスーパーバイクが放送されているはず。　それどころかバイクの新車を紹介する番組やCMすら無い、
有っても原付自転車くらい。

「アー今週のF1楽しみだなー」

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 23:14:08 ID:ptMCxaNT0

2ちゃんで、誤字や脱字につっこむのは野暮だとわかっちゃいるんだけど、

＞最高速度350kg以上
はないだろう。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 23:22:33 ID:bFgcYQhRO

ストリートなら車(除すり抜け)
サーキットならバイク(除F1)
ってことでよろしいか？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 23:25:49 ID:xMYmfbJ60

俺のバイクはF-15に勝てるのか。
どえらいもん買っちまったな

491 ：F-1rn：2005/08/09(火) 23:28:29 ID:6Unlefsh0

Ｆ１の最高速度はイタリアのモンツァサーキットで記録される３６０km/hサーキットならF1が最速とイウコト。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 23:29:28 ID:5LHvEIOx0

>>487
静止状態から時速100kmに達するまでの所要時間はわずか3秒弱
って市販ドノーマルSSバイクの方が速いじゃん・・・

493 ：F-1rn：2005/08/09(火) 23:38:45 ID:6Unlefsh0

静止状態から時速100kmに達するまでの所要時間はわずか3秒弱
って市販ドノーマルSSバイクの方が速いじゃん・・・てっ高速域入ったらF1の方が速いに決まってんじゃん。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 23:40:26 ID:xMYmfbJ60

0-100km/hF-1のほうが遅いのは変わりない。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 23:42:36 ID:WiOdcv95O

ダウンフォース使えるF1と二輪を比べてどうすんの？

はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽ

496 ：F-1rn：2005/08/09(火) 23:47:07 ID:6Unlefsh0

F1よりもバイクのコーナリングスピードは遅いに決まってんじゃん。

あと、最近バイク人気が無いと言う事は誰も否定しないんだな。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 23:49:46 ID:ohJEE2JK0

たかだか100万そこらのノーマルバイクとF1比較とかやめませんか．．．．
バイクは人気ないし、マイナーな存在だと思うよ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 23:52:36 ID:bFgcYQhRO

静止状態からの加速なんてスタートとゼロヨンくらいじゃん
ライダーがなんで４輪に転向するか知ってるか？４輪のが速いから
より速く走りたいのさ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 23:53:53 ID:xMYmfbJ60

>498
膝スリできないからでそ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 23:56:06 ID:5LHvEIOx0

>>498
そいつはバイクの能力を引き出せないヘタレだからだろ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 23:59:39 ID:lmqUBj9T0

ここの車海苔は膝すりさえ知らないんじゃないの？
俺もほぼ車onlyだけど膝すりは聞いた事あるだけでどんな体勢かわからない

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 00:00:32 ID:bFgcYQhRO

ロッシはヘタレらしい

503 ：F-1rn：2005/08/10(水) 00:00:50 ID:6Unlefsh0

そいつはバイクの能力を引き出せないヘタレだからだろっておまえはバイクの能力を引き出せるかよ・・・

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 00:01:04 ID:xMYmfbJ60

そんなヘタレ４輪乗りはエスティマでドリフトして煽ってあげる

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 00:01:55 ID:B3kfBpVw0

>503
お前よりも出せるだろうよ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 00:07:50 ID:r5UF4hIDO

こん中にバリマシ世代ってどれくらいいるの？

507 ：F-1rn：2005/08/10(水) 00:11:30 ID:9HEwe74B0

結局F1がモータースポーツ最高峰にして、最速なんだよ。

motoGPなんて大した無い。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 00:13:57 ID:B3kfBpVw0

あたりまえです。>F1がモータースポーツ最高峰

509 ：F-1rn：2005/08/10(水) 00:15:12 ID:9HEwe74B0

お前よりも出せるだろうよってならmotoGPでも何でもいいから走り回ってこいよ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 00:16:47 ID:21uDERBV0

>>507
F1が速いのは認めるが
で？君の愛車はなに乗ってるの？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 00:20:04 ID:2FU/ZaMZO

F1はバイクより速い２輪は４輪に勝てない

大満足です

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 00:21:29 ID:B3kfBpVw0

お前motoGP走ってるの？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 00:22:16 ID:hNLfSXqb0

>>507
その点に関しては、誰も異論を唱えてないように思う
ただ、F1は普段遭遇する車とはまったく異なるものだし、どんだけ速くても意味ないじゃん、と。
それならまだチューンドＲとかの話の方がぜんぜん有用なわけで．．．

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 00:27:20 ID:21uDERBV0

GPライダーはF1にも転向出来るが
F1ドライバーは2輪でGPどころかエリア選手権レベルのレースにも通用しない
よってバイク海苔は4輪オンリー君よりも上って事だよな
あのF1チャンピョンのデーモンヒルが4輪でレースする前にバイクでレースしていたが
泣かず飛ばずで仕方なく4輪に転向してたの知ってる？

515 ：F-1rn：2005/08/10(水) 00:28:32 ID:9HEwe74B0

いくら公道でバイクが速い速いと言ってもサーキットで速くなきゃ意味が無い。
モータースポーツでバイクがF1に勝つなんて事は有り得ないのだから。

516 ：raharu@win ◆AAAAAAAc.s ：2005/08/10(水) 00:34:53 ID:J5KM239XO

F1が速い
byﾐﾆﾊﾞｿ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 00:35:25 ID:hNLfSXqb0

>>515
ごめん．．．．俺にとってはサーキットで速くても、公道で遅いとか走れないとかの方が意味ないわ。
自分で自由に運転できないものほどツマランものはないよ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 00:36:05 ID:2FU/ZaMZO

オイ！公道でバイクが車に勝てるわけないだろ
信号ダッシュと渋滞は負けるが

519 ：F-1rn：2005/08/10(水) 00:38:35 ID:9HEwe74B0

実にバイク海苔は才能豊かで羨ましい。　って訳ネーダロー　GPライダーがF1転向したって泣かず飛ばずだろ。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 00:39:56 ID:21uDERBV0

マクラーレンF1とかエンツォとかの億の値段するスーパーカーが
サーキットで120万とかのSSに勝てないのもどうなのかね

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 00:41:47 ID:21uDERBV0

>>519
ジョンサーティースって人知ってて言ってる？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 00:42:09 ID:WxOwPUfm0

国内じゃモータースポーツ自体マイナーだ罠

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 00:47:58 ID:wZBNEVhPO

ジャニーズ上がりはバイクレーサーでプロになれるけど
トシちゃんは車のレースでまだおまんま食えてないよ
バイクレーサーの敷居は低いね

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 00:48:19 ID:S9QiY+V50

そういえばロッシってWRC出てるんだな

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 00:57:06 ID:21uDERBV0

>>523
芸能界引退して本気でやってるからね森君は
片方の先輩はTV出ながらの遊びでF3000やGTでレースやってて
今は芸能活動しながらFポンの監督だもんね
4輪は遊びでもレース出来て気楽でいいね

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 00:58:42 ID:WxOwPUfm0

森ってライダーしてたっけ？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 00:59:14 ID:FHWqTGrRO

なんつ～か、車とバイクで優劣決める事なんてできないだろ。別の物なんだから

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 00:59:35 ID:ydiMlW3K0

>>506
俺は「走り屋バトルマガジン」世代がどれだけいたのかが気になるｗ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 01:01:01 ID:21uDERBV0

>>526
ライダーでなくオートーレーサー
バイクのレーサーではない

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 01:02:16 ID:hdTKiGf+0

>>529
一緒一緒。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 01:02:38 ID:ydiMlW3K0

>>523
つか、トシちゃんじゃなくてマッチじゃネ？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 01:05:27 ID:21uDERBV0

>>531
本当だ
トシちゃんってレースしてたのか？
走行会とかのサンデーレーサーか？
ならそれじゃ飯は食えんな。

533 ：F-1rn：2005/08/10(水) 01:22:56 ID:9HEwe74B0

「車とバイクで優劣決める事なんてできないだろ。別の物なんだから」　　　だけど比べようとしている奴がいるんだよ　　やっぱりそれはバイク乗りがF1やGT,WRC, CGといった、地上波TV番組が有るのに、なぜ?バイクは少ないんだ。

という不満や怒りが有るんじゃないか、バイクの人気低迷もそこに理由が有るのかもしれない・・・・

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 01:28:25 ID:WxOwPUfm0

>>533
読みにくい

535 ：F-1rn：2005/08/10(水) 01:38:23 ID:9HEwe74B0

こんな時代にバイクCMの少なさは、あまりにもひどすぎる

若い子達がバイクに興味を持つキッカケが少なさすぎる。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 01:40:30 ID:J5KM239XO

今日ふと考えたんだが
くるまには解りやすい名前が付いてるよね？
例えばスッテプワゴソとか

そこでだ、船舶には必ず解りやすい名前を付けなければならないらしいんだ。
理由は同じ形が多く所有者が解りにくいのと
当て逃げしにくい様にと聞いた。

くるまに名前が付いてるのは同じ理由の気がしてきた。

537 ：F-1rn：2005/08/10(水) 01:41:17 ID:9HEwe74B0

>>534
すまない

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 01:48:27 ID:I9I779aF0

>>533

リウッツィとピケJrがMotoGPの走りに驚嘆
http://www1.as-web.jp/news/news_detail.php?c=1&nno=1840（ユーザー登録必要）
　
　レッドブルの有望株であるトニオ・リウッツィは、天気に恵まれたMotoGPイタリア戦の日曜の朝、
ランディ・マモラが駆るデゥカティ・マールボロの2シーターで同乗走行を楽しんだ。
　また、もう一人の四輪界の若きホープであるネルソン・ピケJrと、
現ミス・イタリアのクリスティーナ・キアボット嬢も、迫力のムジェロ・サーキットで高速ラップを満喫した。
　
マモラは、カーレーサーのリウッツィやピケなら本気の高速ライドにも耐えられるだろうと、
それぞれを乗せてでき得る限りのハードな走りを披露。500GPで13勝のキャリアを持つマモラはこう語る。
「僕が今までにこんなにハードに2シーターを走らせたのは、ここでルカ・カダローラと一緒に走ったときだけだ。
彼は元250の世界チャンピオンだからね」
　
また初めてMotoGPの走りを堪能したリウッツィは喜びの気持ちをこう話す。
「僕はアドレナリンを感じるのが大好きなんだが、あれこそが正真正銘のアドレナリンだね」と笑う24歳のイタリアン、リウッツィ。
「F1とは種類の違うクレイジーさで、まったく素晴らしいの一言。あいつらみんなバイクでこんな走りをするなんて信じられない。
走れるラインが高速走行かクラッシュかの紙一重なんてときもあるんだからね」
「ランディのバイクの運転のしかたといったら、コーナー深くでブレーキングしてそれから出口のそこら中で
スライドさせるんだから、信じられないよ」と目を輝かせる彼。
「自分の顔が土につくようなすごさで、ストレートでは風がすごく強くて飛ばされるかと思った。
バイクのすごさがわかったから、僕もロードバイクを買うよ！」

　一方、元F1世界チャンピオンの息子であり、2005年はGP2選手権を戦っている19歳のピケJrも同様に、この体験に驚きを隠せない。
「僕は先週パラシュート降下をやって、なんてクレイジーだと思ったんだが、しかしこっちの方がひどいね！」と笑うピケJr。
「ハングオンで走るなんて本当に難しい。単独で走るとこれより1ラップ15秒も速いなんて想像すらできないよ」

（原文のまま転載：デゥカティ＝ドゥカティ）

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 01:49:59 ID:wZBNEVhPO

トシちゃんじゃなくてマッチだっけ？

それはそうと船の名前はわかりにくいぞ
なんとか丸とかって言うかうずしおとかあさしおみたいな洗濯機や関取みたいな名前しかない

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 02:04:32 ID:S9QiY+V50

>>535
バイクのCMは三無い運動なんかの煽りを受けて、ここ最近まで自主規制されてた

541 ：F-1rn：2005/08/10(水) 02:11:17 ID:9HEwe74B0

>>938 F1 2005　　栄養飲料メーカーレッドブルって新規参入組なんだよね、　まぁ去年はジャガーF1チームが成績が振るわなかったからね。
まぁでもF1がモータースポーツ最高峰かつ最速なのには変わりない。motoGPはその次

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 02:19:43 ID:dpNrDyMeO

一車線しか使わないとして考えると圧倒的にバイクが有利ですよね？車線内でもｱｳﾄｲﾝｱｳﾄ十分出来るし…。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 02:23:02 ID:wZBNEVhPO

公道でそんなことやるような速度だすなよ
バイク乗りには社会性が無いな

544 ：F-1rn：2005/08/10(水) 02:38:40 ID:9HEwe74B0

いくら公道でバイクが速い速いと言ってもサーキットで速くなきゃ意味が無い。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 02:46:53 ID:wZBNEVhPO

サーキットなんてさらにどうでもいいよ

546 ：F-1rn：2005/08/10(水) 02:57:37 ID:9HEwe74B0

たとえば鈴鹿でいうと、Ｆ１とＭｏｔｏＧＰの違いは・・・

山田：鈴鹿サーキットを例にとると、ＭｏｔｏＧＰマシンは２分数秒のラップタイムであるのに対し、Ｆ１は１分３０秒ぐらいですから、Ｆ１の方が３０秒ほど速いですね。
山田宏の'05 MotoGP ここが見所！より引用。

へー３０秒も速いんだーーーー

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 03:00:26 ID:KmnCkXlE0

車＝バイクよりも加速性能に劣るがトップスピード＆コーナリングスピードは車の方が速い。

548 ：F-1rn：2005/08/10(水) 03:04:33 ID:9HEwe74B0

宮城：しかし、２輪にはダウンフォースがない。というよりも、乗っている者としては、スピードを出すほど浮き上がってくる感じです。

山田：Ｆ１と同じ３００ｋｍ／ｈオーバーで走るマシンですが、乗っているフィーリングはまったく違うんですね。
宮城：マシンの幅が狭いので、確かにパッシンングするラインはＦ１よりあるかもしれない。でもＭｏｔｏＧＰは限界を超えると転びますからね。やはりあまり派手な転倒をすると、トップレベルのライダーでも、思い切ったライディングができなくなることもあります。
　　山田宏の'05 MotoGP ここが見所！より引用　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　===============================================　

痛そー

549 ：F-1rn：2005/08/10(水) 03:17:52 ID:9HEwe74B0

宮城：この差は、やはりダウンフォースの有無によるところでしょうね。最高速はほぼ同じで、むしろバックストレートはＭｏｔｏＧＰの方が速いわけですからね。

山田：僕もときどきＦ１を観に行きますが、コーナリングスピードはものすごいですね。観ていて怖いぐらいです。

宮城：鈴鹿の１コーナーでも、Ｆ１のブレーキングポイントはコーナーの手前５０ｍ看板ぐらいですからね。
ＭｏｔｏＧＰマシンは１５０ｍ看板ぐらいからブレーキしはじめ、F1よりかなり低い速度まで落とします。また、
１３０Ｒという高速コーナーでは、Ｆ１はちょっとアクセルを戻すぐらいで曲がっていきますが、ＭｏｔｏＧＰはブレーキングして２速シフトダウンし４速で曲がる。
スピードにすると、Ｆ１が３００ｋｍ／ｈ近いとしたら、ＭｏｔｏＧＰは２００ｋｍ／ｈぐらいじゃないでしょうか。
山田宏の'05 MotoGP ここが見所！より引用　　　　
バイク遅そーーーー

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 03:49:21 ID:qhxwGvb10

F1に負けてもまったく敗北感は沸かないのと同様、
>>549の愛車のチャリに勝っても達成感はゼロだ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 03:51:24 ID:dpNrDyMeO

両刀だけど…どっちも楽しいでいいじゃん！ﾊﾞｲｸはﾓﾃないて書いてあったけど、内装ｶｯﾊﾟｷﾞ、室内ｼﾞｬﾝｸﾞﾙ事務、足ｶﾞﾁｶﾞﾁ、鬼爆音のｺﾃｺﾃﾊﾁﾛｸとﾉｰﾏﾙﾋﾞｯｸｽｸｰﾀｰでﾅﾝﾊﾟ対決したらいい勝負すると思うが…まぁ基本的に走り屋はﾓﾃないよね↓

552 ：F-1rn：2005/08/10(水) 03:57:22 ID:9HEwe74B0

>>550　　ふん、そんなレス、　遠吠えにしか聞こえないな。

さっさとバイクより車の方が速いと認めたらどうだ.

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 04:08:16 ID:P1vtOclP0

>>552
悪いことは言わないけど、早く免許取れよ。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 04:09:19 ID:dpNrDyMeO

ﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸをﾊﾞｶにしてる車海苔よく見るけど…今は教習所で免許取れるけど昔は大型免許は持ってるだけでも憧れの存在だったけどなぁ。ﾊﾞｶにするなら大型1種取ってから言って欲しいな！
ちなみに俺は両刀でどっちでも峠走ってたから！ﾊﾞｲｸがやっぱり早いと思うけど…でも公道って結局は乗り手次第じゃん？下り限定だとﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸを原ﾁｬあおったりとか金掛けた車を軽ﾄﾗであおったりとか…
車ｵﾝﾘｰの人は原ﾁｬでも買って通勤でもしてみたら？結構楽しいよ！

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 04:16:34 ID:dpNrDyMeO

もう三十路だけど晴れの日は原ﾁｬ通勤してるよ！今だに女子高生の集団見かけるとｳｨﾘｰしてしまうﾊﾞｶ親父だから(笑)両刀楽しいﾊﾞｲ！

556 ：F-1rn：2005/08/10(水) 04:18:04 ID:9HEwe74B0

「悪いことは言わないけど、早く免許取れよ。」 <<　こういうカキコしてるヤツほど免許持ってねーんだよなー

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 04:29:10 ID:2GtgrP1y0

>>556
免許証の先頭2桁と末尾2桁書いてみ？
うにゃ大丈V、これだけじゃ個人情報は取れんから。

558 ：F-1rn：2005/08/10(水) 04:42:22 ID:9HEwe74B0

最初2桁で都道府県分かっちまうじゃねーか、お前が先に書け。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 05:49:38 ID:wZBNEVhPO

原付なら毎日運転してるが何が楽しいのか理解できない
車のほうがよっぽどいい

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 05:59:04 ID:RfmMI1ZJ0

モトＧＰはほとんどのサーキットでのラップタイムはＦ１どころか
Ｆ３０００、Ｆ３より遅い。鈴鹿ではＦ３０００に20秒も差をつけられてる。
でも旧ホッケンハイムのような直線の多いところではＦ３０００よりも
ラップタイムは速くなる！
また、カタロニアなどの1キロ前後の直線では、Ｆ１よりもトップスピードは速い。

意外に知られてないことだ。

561 ：F-1rn ：2005/08/10(水) 06:09:52 ID:9HEwe74B0

1キロ前後の直線では、だろ。

562 ：わや：2005/08/10(水) 06:15:20 ID:A5WrJvIFO

ぉれはチャリでもバイクに勝てる要素はあると見込んでいる。速さだけじゃ勝ったとは言えないじゃん。なんてたって自分がエンジンだからね…

563 ：F-1rn：2005/08/10(水) 06:34:12 ID:9HEwe74B0

>>562
わや、勝者は君だ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 07:12:16 ID:805KOImj0

車とバイクの速さ比較ってのは、こういうパターンがほとんどだ。
延々とした場所で計った最高速なんてな。

　　　　　　　　Fﾓﾃﾞﾅ　　　　　　　　　　　ZX6R
　最高速　　　　300　　　　　　　　　　　　260
　0－100㌔　　　4.5　　　　　　　　　　　　3.4
100－200㌔　　　10.0　　　　　　　　　　　　7.0
200－240　　　　9.0　　　　　　　　　　　　9.0

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 07:29:54 ID:l9+rE9MP0

速い筈のクルマでバイクにちぎられるド下手の多いこと

566 ：F-1rn：2005/08/10(水) 07:39:21 ID:9HEwe74B0

>>560「モトＧＰはほとんどのサーキットでのラップタイムはＦ１どころか
Ｆ３０００、Ｆ３より遅い。鈴鹿ではＦ３０００に20秒も差をつけられてる。」

まぁたしかに、F1に勝てるバイクというのは、この世には存在しない。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 07:47:52 ID:f1sH4Bwx0

F-1rn>
藻前が幾らF1速いって逝っても藻前自身はF1乗れないし
公道ではバイクにぶっちぎられている事実は覆せない。
F1がサーキットで速いのはバイク乗りは皆知っている。

　　　　　　　　馬　鹿　か　藻　前　ｗ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 07:58:46 ID:N/cU6dqk0

>F-1rn
しょせん車乗りではバイク乗りには勝てない

4輪＝4本足の動物（ピューマ、チーターなど足が速い）
2輪＝2足歩行の高等生物（直立しているだけで高度なバランス制御が必要
風太君もがんばって10秒程度）

569 ：F-1rn：2005/08/10(水) 07:59:21 ID:9HEwe74B0

公道でいくらバイクが速い速いと言ってもサーキット速くなきゃ意味が無い。

あとバイク乗りが昔っから交通法規やマナーを守らないということは、皆知っている

570 ：F-1rn：2005/08/10(水) 08:07:37 ID:9HEwe74B0

「鈴鹿サーキットを例にとると、ＭｏｔｏＧＰマシンは２分数秒のラップタイムであるのに対し、Ｆ１は１分３０秒ぐらいですから、Ｆ１の方が３０秒ほど速い。」

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 08:17:55 ID:Sz16XhswO

二輪→速度オーバー、すり抜け

四輪→速度オーバー、信号無視、駐車違反、右左折車線、車線変更でウィンカー付けない、安全地帯に入る、整備不良が多い（ﾗﾝﾌﾟ、ﾗｲﾄ等がきれている）

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 08:28:22 ID:Zv3e9jvP0

＞５７１
クーラーのガスも抜けるんだよ！泣

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 08:34:33 ID:n1PKi4i4O

まあ、バイクのりは馬鹿ということで結論出てるからな。

574 ：F-1rn：2005/08/10(水) 08:37:26 ID:9HEwe74B0

二輪→速度オーバー、信号無視、バットで物壊す暴走族、目が合っただけで因縁をつける暴走族、

騒音被害をもたらす暴走族、警察が呼びかけても止まらない暴走族、

575 ：F-1rn：2005/08/10(水) 08:42:07 ID:9HEwe74B0

ムショから出てきて　30代にも成って暴走族、

576 ：F-1rn：2005/08/10(水) 08:52:55 ID:9HEwe74B0

おかげで三無い運動ができたよ、暴走族、

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 08:54:25 ID:YxhrEeC10

f１くん、一晩中乙って感じだがw
夏休みだな。まじで。
どーせ免許取るとき、
自主経路設定でぐるぐる回って、え～ん帰れないよ～って喚いたから、
公道の話をされたくないんだろ？
第一段階の所内では余裕だったけど、
第二段階の公道では対向車にびびって、公道が嫌いになったんだろ？

だからサーキットの話しかしないわけだwwwwwwwwwwww

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 08:57:28 ID:YxhrEeC10

f１くん、ちゃんと第二段階の所外では補習なしで免許取れたかな？wwwww

579 ：F-1rn：2005/08/10(水) 09:02:33 ID:9HEwe74B0

577 ID:YxhrEeC10一晩中乙って感じだが夏休みだな。まじで。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 09:08:35 ID:WxOwPUfm0

次の燃料ﾏﾀﾞｰ？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 09:15:09 ID:7csN2p750

＞573
ま、ほら、環境対策とか渋滞対策で一人乗りの車には税金をかけてバイクを推奨している欧州人はバカだからさ。
渋滞がひどくても車なら快適だもんね。何時間かかっても快適だからイイもんね。
地球環境もどうでもいいよね。だって、温暖化で暑くなったらクーラーつければいいんだもん。無問題！
外の環境がいくら苛酷になっても関係ないもんね～
俺　は　涼　し　い　か　ら

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 09:18:59 ID:JyjuiisY0

>>579
そのIDは朝しかないみたいだが。
視力が悪くちゃ免許も取れないだろうに。

つか５年ぐらい前まで、二段階制じゃなくて四段階制だったんだよなぁ～。
君、けっこう若いんだな。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 09:19:39 ID:Fx1gu2i30

サーキットでいくらＦ１が速い速いと言っても公道走れなきゃ意味がない。
ただむなしいだけの乗物。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 09:28:23 ID:ttqE7mCr0

F1ってまあ速いだろうけど、なんかもめてんじゃないの
もうすぐ無くなるか、レギュレーション変わってものすごく
遅くなるかじゃないのか？
だいたいオーバーテークもほとんど無いレースなんて見ていても
面白くない。
だんだん衰退していくカテゴリーだな

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 09:41:48 ID:rgO3VIo00

>>584
ダウンフォースを９割引きにして、
抜きつ抜かれつ前から後ろからってことになるんだと。
モトＧＰ並に面白くなるかもな。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 09:47:17 ID:nYmAXFHm0

ていういか、公道走ってる車でF1並にダウンフォース発生する車があるのかと

お前らどんなに羽の生えた車乗ってるんだよ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 09:47:50 ID:e6i1jOCJO

スーパーGTやDTMがタイムは遅いのに面白いのはバトルがあるから。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 09:53:38 ID:rgO3VIo00

>>586
Ｆ１並どころかダウンフォース自体かかってないしな。
３４とかのカタログでゼロリフトです。みたいなことがメリットとして書かれるぐらいだからなぁ～。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 09:59:03 ID:0iIm737CO

誰もバイクに勝とうと思ってない

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 10:01:38 ID:z6yFtdQZO

俺はバイクが好きなんだが、
車とバイクが同じような条件で勝負できるレースはパリダカじゃないか？
同コースを同じように走るわけだし
まあ、結果を見ると4輪の圧勝になってしまうが…

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 10:07:20 ID:rgO3VIo00

>>590
初期の大会だと完全な混走で、バイクが優勝してたらしいが・・・
ま、でもコドライバーの問題もあるでしょ。

592 ： ◆BIgRaHAruw ：2005/08/10(水) 10:10:32 ID:J5KM239XO

F1君
君か…久しぶりか
休みに突入したかね？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 10:10:53 ID:nYmAXFHm0

初期の大会っていうか、数年前までバイクの方が速かったよ。
バイクは故障率すくないし、砂にはまる事もあんまりないからね。完走しやすい

そのかわりドライバーが辛いが

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 10:20:23 ID:jLS8Xszx0

だから、競わせる前提が決まってないから無理なんだって。
サーキットなら車だし、公道ならバイクなのは皆知ってる。
サーキット厨と公道厨がいる限り平行線。
誰かルールつくれよ。
そうしない限り、永遠にループだぞ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 10:22:15 ID:L57DPd560

いや、ダウンヒルなら、モロに車なんだが・・・

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 10:23:41 ID:nYmAXFHm0

>>595
車って何よ、WRC?アリエルアトム？スーパーセブン？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 10:26:44 ID:L57DPd560

>>595
AE86で上等。ホンダビートやカプでもかまわんよ。
SVや隼なんかで追いつくわけが無い。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 10:29:52 ID:nYmAXFHm0

なんでSVや隼なんだ。どっちもリッターツアラーじゃん
重いし、別にコーナリングマシンじゃないし

峠の下りなら2st250ﾚﾌﾟだろ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 10:33:21 ID:nYmAXFHm0

ていうかAE86とかBEETが走ってても、相手にされないような。
必死な奴が来たなぐらいだろ。

追いつかないんじゃなくて、追いかけないんだと思うが。

これはバイク乗ってても車乗ってても一緒。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 10:33:46 ID:L57DPd560

>>598
すぐそうやって専用2輪を持ってくるのが、バイク厨の特徴。
下り限定なんて無いんだよ、車にはな。

AE86だって、登りもそれなりに走るぞ？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 10:34:00 ID:3+Vd5yEg0

>>515
いくらＦ１が速いって言っても、乗れないんだから関係ない。
モータースポーツでお前の車が俺のバイクに勝つなんて事はあり得ないんだから。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 10:35:28 ID:L57DPd560

>>599
実は、下りではBNR32や33より早いよ。
実際単車乗りがそれらの車に乗っても、車で走った方がタイムが出るし。
白バイすら追いつけないよ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 10:36:02 ID:qMDvr6sK0

シンプルに考えれば、
直線だけならバイクに軍配、
曲がる事考えたら車に軍配だな。

直線なら、加速でも最高速でも、
エンジンにタイヤ付けただけという、
ある意味究極の形態であるバイクには勝てんでしょ。

でも曲がる事考えたら、体重移動で曲がるなんてチカラワザ、
どう考えても限界あるよね。

まぁ総合性能で車の勝ちかな。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 10:36:50 ID:nYmAXFHm0

>>600
上りじゃウーウー唸って加速しないだろAE86もBEETもカプチーノもｗ

バイクにも車にも向き不向きがあるんだよ。向いてる車と向いてないバイク比べても意味無いだろ。

AE86なんか高速でSVや隼と競争したら絶対勝てないし

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 10:38:43 ID:n1PKi4i4O

つまりバイクは直線番長ってことか。ｶｺﾜﾙｲ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 10:39:40 ID:L57DPd560

>>604
非力な車は、減速しないで走れば良い。
最初は苦しいけどそれなりに走るよ。ドリフトできないリッターバイクなんかより。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 10:39:41 ID:nYmAXFHm0

曲がる事って言うが、ダウンフォースの無い車だと二輪とそんなに変わらないけどな
路面が荒れてる時の安定性ぐらいだろ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 10:41:18 ID:nYmAXFHm0

>>606
減速しないで曲がれるんだ、凄いね。
でもさ減速しなくても曲がれるって事はたいした速度出てないって事だろ、遅いじゃん。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 10:42:48 ID:3+Vd5yEg0

>>600
言ってる意味がよく判らん。＞専用二輪
AE86 vs 2st250で登り勝負したら2st250圧勝なんだけど。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 10:44:35 ID:L57DPd560

>>608
そのままドリフトに持ち込んでエンジン回転をキープすれば勝手に速度は落ちるし、
コーナー出たらそのまま加速できんだよ。
掲示板で競争やってんじゃねぇ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 10:45:07 ID:L57DPd560

>>609
いや、負けるな。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 10:45:49 ID:3+Vd5yEg0

>>605
そして車は体の重いドン亀ってことね。

安定性が売りのドン亀　ｖｓ　加速が売りの直線番長、って訳だ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 10:46:34 ID:nYmAXFHm0

ﾜﾛﾀ
減速無しでコーナー突っ込んでドリフトですかｗ

イニシャルDの読み過ぎ。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 10:46:53 ID:3+Vd5yEg0

>>611
あり得ないって。２ｓｔ２５０に登りで勝てるＡＥ８６なんてどこにいるんだよ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 10:48:10 ID:nYmAXFHm0

>>614
イニシャルDの中

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 10:49:03 ID:O1Q8qaKL0

これだけは言える！ＡＥ８６はマンガの中では速い。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 10:49:04 ID:L57DPd560

>>614
まさか、路面には何もないとでも思ってんの？
あぁ、そういや86と競争して、大クラッシュしたNSRがいたなぁ。そういえば。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 10:49:09 ID:qMDvr6sK0

つーかね、「俺は峠でも車より速いぜ」とか「俺は峠の下りでバイクに負けたこと無いぜ」とか、
君らおもいっきり間違ってるよ。

バイクと車のどちらが高性能かの話してるんだろ？
搭乗者の技量含めちゃ比較にも何にもならんだろ。

乗り物としての優位性を考えるなら、誰が乗っても速くなくちゃ。

そういう意味では、バイクは失格だな。
コケたりクラッシュしたりしながら何度も何度も練習して
バンク角を体でおぼえないと最高性能を引き出せないなんて、
そんなアナログでアナクロでハイリスクでいいかげんなモノ、
乗り物として将来性無いでしょ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 10:50:36 ID:qMDvr6sK0

>>606
ちなみにバイクもドリフトできるよ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 10:54:07 ID:nYmAXFHm0

ていうかね、限界てのがあるのよタイヤの。
だから曲がれる速度なんてRの強さで分かるよ。そこまできっちり減速しないと曲がれないの。
ドリフトだろうがグリップ走行だろうが、どっちも一緒。速度落とさないと曲がれない

イニシャルDのゲームみたいに速度落とさず曲がるなんて不可能。

>>618
その転けたりクラッシュしたりしながら何度も練習して上手くなって行くのが楽しいんだよ。
それって何でも一緒でしょ、スポーツなら。ゲームじゃないんだしさ、当たり前の事だよ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 10:54:36 ID:L57DPd560

>>619
ハイサイド起こして谷底に落ちてもいい度胸があるなら、できると思うけど。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 10:55:30 ID:qMDvr6sK0

>>620
どっちがスポーツとして楽しいかの比較なわけ？
論点ずれてないかい？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 10:56:12 ID:Sz16XhswO

>>617へぇ～何があるの？オイルかガソリンかな？それとも落ち葉かな？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 10:57:07 ID:L57DPd560

>>620
いや、だからぁ、ドリフトって速度が勝手に落ちるのよ。
でもそれでも減速とはいわんだろ？
そうしないと86なんて走らんよ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 10:58:56 ID:nYmAXFHm0

>>622
乗物としての優位性が、誰が乗っても速くなくちゃって
ちょっと変じゃない？

速い奴が乗って速い乗り物が一番でしょ。遅い奴が乗ってそこそこ速い、速い奴が乗ってもそこそこじゃ
あんまり高性能じゃないような

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 10:59:26 ID:eI2Sg63Z0

同じ条件で同じ腕ぐらいなら車の方が速い場合が多いと思う

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 10:59:58 ID:O1Q8qaKL0

ここは２０世紀の人とコミュニケーションがとれるインターネットですね。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 11:01:06 ID:L57DPd560

>>623
普通に石ころとか、空き缶とか転がってるだろ、アスファルトが欠けていたりするだろ、
コーナー手前やコーナーの中に減速帯が必ずあるだろ。峠と言うのはそういう道なんだよ。
あの減速帯で根性ハングオンできるやつなんか、日本に何人もおらんて。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 11:02:31 ID:nYmAXFHm0

ドリフトで減速って普通にブレーキで減速して走った方が速いだろ。
なんでドリフトにこだわるわけ？ヘアピンばっかりの峠でも走ってるんだろうか。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 11:03:01 ID:L57DPd560

>>629
非力な車は、エンジン回転を落とすと遅いから。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 11:04:16 ID:qMDvr6sK0

>>630
バイクと違って、車重の重い車は加速に時間がかかるからね。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 11:05:18 ID:nYmAXFHm0

タイヤ空転させてないで、半クラでも使えばいいじゃん

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 11:06:29 ID:wLOxosBV0

峠の王者はランエボだぜ。評論家の人が言うんだから間違いない！

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 11:07:09 ID:qMDvr6sK0

>>632
とにかく車をコーナー出口に向けて、
0.1秒でも早く加速に入りたいって事でしょ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 11:07:53 ID:nYmAXFHm0

>>634
でもグリップしてなきゃ加速しないでしょ。いくらコーナー出口に車体が向いてたって

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 11:08:43 ID:L57DPd560

>>633
登りではね～。
下りではNAのFFに負けるけどね。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 11:09:16 ID:qMDvr6sK0

>>635
うーむ。
じゃあやっぱりドリフトは実効性の無い遊びに過ぎないのか？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 11:09:16 ID:Fx1gu2i30

実際の車種名を挙げてあらゆるステージで比較して、トータルした結果を見ないと意味ないと思う。
さらに、そのマシンのチューニングやセッティングも固定して比較しないとイカンですな。
例えば、ノーマル隼と峠仕様AE86の比較だったら、86が勝てる可能性があるのは、ほんと峠の下りとか極限られた場所だけになる。
街乗り、高速走行、最高速、ゼロヨン、などその他の場所ではノーマル隼の圧勝になる。

ある状況に特化して考えると車の方が速いと思うけど、
全体的な速さを見ると、明らかにバイクの方が速い思う。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 11:10:28 ID:tJIha7Qs0

>非力な車は、エンジン回転を落とすと遅いから。

それで2st250に登りで勝てるの？
コーナーは回転落とさず全部ドリフト？

ま　じ　で　？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 11:12:46 ID:L57DPd560

>>638
有名な単車レーサーは、体にボルトが埋まってるけど、
4輪レーサーではありえないからなぁ。

それだけ体を犠牲にしないと、速くは走らん。
そのうち死ぬ可能性も極めて高い。

しかし、そういうライダーなんて、そうそう沢山いるわけじゃない。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 11:13:40 ID:L57DPd560

>>639
だから、NSRが勝てないって

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 11:14:00 ID:qMDvr6sK0

>>638
しかしAE86というのはバイクで言うならカタナあたりの旧時代の遺物だろう。
それと隼を比較というのがそもそも間違っているような。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 11:14:50 ID:3+Vd5yEg0

>>626
登りで同じ腕ならバイクが圧勝。
下りなら四輪が勝つよ。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 11:15:39 ID:L57DPd560

>>642
AE86で上等って言った意味わかる？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 11:16:18 ID:3+Vd5yEg0

>>628
それがあっても、２ｓｔ２５０は登りでＡＥ８６に負けないよ。
その位速さに差があるんだよ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 11:16:21 ID:nYmAXFHm0

>>637
GＴの脇坂がホットバージョンか何かでドリフトしようとしてたけど
全くドリフト出来てなかったよ。

ドリフトなんて出来なくてもGTドライバーになれる、っていうかGTドライバーになるにはドリフトなんて不要。
ドリフト状態になったときコントロール出来る事が重要なのであって、ドリフトで走る事は無意味。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 11:16:36 ID:L57DPd560

>>643
圧勝じゃないな。ギリギリで勝負がつく。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 11:18:19 ID:L57DPd560

>>645
まぁ、同じAE86でも、ターボ化されたものなら、
単車にだってそう簡単には負けんて。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 11:19:47 ID:3+Vd5yEg0

>>640
そこまでしなくても、峠の登りでＡＥ８６に勝つ位なら余裕。
確認するけど、２ｓｔ２５０で良いんだよね？

>>642
２ｓｔ２５０ももはや前世紀の遺物。１０年以上前の車体だよ。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 11:19:56 ID:Fx1gu2i30

>>642
あくまで、「例え」ですので....。
さらに例えば、ノーマル隼と最高速仕様のチューンドＲを比較してみると、
最高速仕様のチューンドＲがノーマル隼に勝てるのは、やっぱり最高速ステージだけだと思う（もしかしたらゼロヨンもいけるかも）。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 11:21:35 ID:3+Vd5yEg0

>>647
判った！お前、バイク相当ヘタクソだろ？
それとも乗ってないか。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 11:21:49 ID:nYmAXFHm0

まぁドリフトで減速とか言ってるAE86なんざ、俺の76年式CB750Four-Ⅱでも勝てそうだ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 11:24:07 ID:3+Vd5yEg0

最高速仕様のチューンドＲは、ゼロヨンだとノーマル隼に惨敗しますよ。
ギヤレシオ的にどう考えても勝負にならない。

首都高仕様のチューンドＲは首都高だけじゃなくて富士みたいなサーキットでも
バイクに勝てる余地がありそうな気がする。筑波ではバイクに惨敗しそうだけど。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 11:24:31 ID:tJIha7Qs0

>>648
さっきは負けないとか言ってたくせに今度はターボなら勝てる？
もうわかったからイニシャルD信者は帰れよ

車板ってこういう周り見えてない奴多いよな
自分の好きな車はバイクに負けないってね
しまいにはF1とかサーキットで速くないと意味ないとか持ち出してくるし
てかサーキットサーキットってそんな行ってるやつ居るのか？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 11:25:04 ID:L57DPd560

>>649
NSRで、86と張って死んだヤツがいるのはマジな話。
余裕なら、そこまでしなくてもいい。

しかし、カマボコのような減速帯、キャッツアイ、そういう悪条件の中でやるのが峠バトル。
昔はどこでも走れたけど、今の峠は、そういう場所。
大体単車走行禁止になってるしね。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 11:26:29 ID:qMDvr6sK0

>>644
どういう条件で比較するにせよ、
乗り手の技量込みで語る以上、
条件がてんでバラバラで比較にならんな。

バイクの肩を持つのは不本意だが、
バイクが峠のくだりで遅いというのは、自分の経験の内での話だろう？

物理的に考えれば、
その車重による慣性と遠心力で振り回される車が、
車に比べて車重が圧倒的に軽いバイクにくだりで勝てるわけがない。

バイクの乗り手が怖がってるせいで遅いだけだろう。
くだりというのは車でもチビリそうなほど怖いのに、
剥き身のバイクじゃ１ミスで谷底直行で命は無いからな。

けっきょく、バイク・車の優劣じゃなく、乗り手の技量（度胸？）が大きく関与してる。
まともな比較は無理かね。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 11:26:44 ID:L57DPd560

>>654
あぁ、書き方がまずかったね。
勝てるけど、負けるかも知れないって事。
イニDなんて、現実を派手に書いてるだけじゃんｗ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 11:29:48 ID:ui7pwDCB0

あのさあ、市販のどこでも走っているバイクと速さを比べるのに

なぜ4輪のほうが　Ｆ１　なの？

それと上の方に原付きに乗っていて両刀使いだって言ってる人がいるけど
原付きと自動2輪を一緒にされても困る・・・

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 11:30:15 ID:L57DPd560

F1が無理ならレーシングカートでもいいんでね？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 11:31:59 ID:ui7pwDCB0

>>659
せめて、公道走行可能。
日本で走っている。個人で所有できるもので。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 11:32:58 ID:nYmAXFHm0

NSRで死んだ奴がって、死者を冒涜するのはあれだが
ただたんに下手だっただけだろ、86とバトるしてるぐらいだし

まぁその86が足回り総取っ替えエンジン載せ替え、軽量化しまくり
スポーツタイヤ装備、インチアップ、他諸々改造しまくった藤原拓海仕様ならわかるが

>>658
F1 vs motoGPじゃないの？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 11:34:15 ID:tJIha7Qs0

>>659
レーシングカートってあと遊園地にある奴と似たようなの？
あんなので走ってたらそれこそひき殺されるじゃないか('A`)

一般的に車って市販されてるプレート取れる4輪車だと思うんだが違うか？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 11:36:13 ID:L57DPd560

F1を持ち出してダメなら、レーシングカートならいいんじゃないかなとｗ
個人所有もおｋだし

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 11:36:14 ID:ui7pwDCB0

>>661
自分の乗っている車やバイクを比べましょう。

乗ったことも無いＦ１や元GP比べることは出来ない。
ベイロンとかブサターボだかなんだかも、自分で持っているならいいけど
乗ったことも無い車やバイクが速いって言われても・・

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 11:36:19 ID:3+Vd5yEg0

>>655
登りでそこまで無茶するのはそれほど上手くなかったんだろう、そのＮＳＲ。

悪条件がどうとかいっても、登りならＮＳＲが余裕で勝つ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 11:36:59 ID:nYmAXFHm0

レーシングカートってサーキットみたいな平らな所を走るように設計されてるから
峠なんか走ったら、ちょっとの段差でジャンプしまくる、そしてフレーム割れる

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 11:38:34 ID:qMDvr6sK0

>>664
究極な話をすれば、ジェットエンジンにタイヤつけて音速にせまる奴なんか、
あれはバイクと呼んでいいのかという話になるなｗ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 11:39:35 ID:3+Vd5yEg0

>>662
それはゴーカートだ。
レーシングカートはシャレにならん速さだぞ。

あんなもの峠に持ち込んだら下りで勝てるマシンなど無いわ。
登りだって、それなりに直線がなかったらバイクでも勝てるかは
やってみないと判らない。
平地のミニサーキットで走ったら絶対勝てん。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 11:39:47 ID:L57DPd560

>>661
まぁ、確かに86は登りは苦手。それは認めるわ。
ただ、スペックが劣る86でも、下りなら片手運転でも単車に楽々勝てると言いたかっただけ。
しかし、登りも下りも得意な車はあるのはあるんだがなぁ。
そこまでハイスペックな車を持ってこなくても、単車の下りは遅い

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 11:40:42 ID:Fx1gu2i30

>>653
そうですね、最高速仕様の車がそのままゼロヨンでも最速なんてことはないですよね。

とりあえず、
車がノーマルバイクに勝つためには、ステージを限定してそれに特化させないと厳しいんじゃないかと。
それなりにお金もかかるし、それでも勝てるとは限らないし.....。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 11:44:15 ID:tJIha7Qs0

バイクは下りならNﾁﾋﾞがリッター煽るって言われてるくらいだから遅いかもな
車もそんな感じ？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 11:44:35 ID:nYmAXFHm0

>>668
サスペンション付いてないレーシングカートでどうやって峠走るんだ？
走れないって

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 11:45:14 ID:3+Vd5yEg0

>>669
片手運転で楽々はあり得んな。
試してみるか？俺は２ｓｔ２５０モタードでいく。
勝てるとは思わんが、「楽々」で負ける気もしない。

そして登りは、俺のバイクは正直遅いがそれでも負けないね。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 11:45:55 ID:ui7pwDCB0

>>672
それより前に、ライトもウインカーもありませんよ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 11:46:53 ID:3+Vd5yEg0

>>672
バンピーな所だと確かに無理だろうね。
そこそこの路面なら走れると思う。
中井インターとか、結構ボコボコの所でも走れるから。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 11:51:47 ID:L57DPd560

>>673
俺の車AE86じゃねぇよ・・・。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 11:52:40 ID:nYmAXFHm0

>>676
クラウンワゴンか何かか？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 11:53:44 ID:ui7pwDCB0

>>676
アルトワークス

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 11:54:35 ID:L57DPd560

>>677
いや、最近FD3Sから乗り換えたアテンザ・・・。
現役退いて4年目。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 11:55:52 ID:L57DPd560

>>678
アルトワークス普通にはえーよｗ
走るカンオケだがなｗ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 11:57:14 ID:7csN2p750

上りでNSRで８６に勝つんなら俺にでも出来そうだな。コーナーはそこそこにして立ち上がり重視で直線番長で勝てるよ。
下りだと俺下手だからつらいかもしれんけど。

ちなみに、バイクに乗ったことのないやつらが多いようなので一言。
キャッツアイがあってもなくてもバイクには関係ない。一車線で十分にラインの自由度あるんだから対向車線にはみ出す必要はない。
それよりキャッツアイのせいでつらいのは車じゃないか？
あと、公道にはいろんなものが転がっているからバイクだと云々言うやつら。分かってないなー。
フルバンク中以外ならたいていのものは踏んでも大丈夫なんだよ。なんか落ちてると思ったら車体をちょっと上げて（バンク角を減らして）乗り越えればいいんだよ。
後は、立ち上がり重視のラインに変えればいいだけだな。

とりあえず、悪条件な公道ではバイクは遅いと思ってるやつらはマン島TTのDVDでも見てみろ。今月のヤングマシンという雑誌にちょうどDVDが付属されてるから買ってみるといいよ。
モーターサイクルファンなら誰が見ても感動すると思うが。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 12:00:23 ID:L57DPd560

>>681
2輪免許はあるよ。
ただ俺は単車に向いてない、車で走った方が速かったから。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 12:01:24 ID:nYmAXFHm0

自分がバイクでは速く走れないからバイクは速くないって事か、なるほど納得

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 12:03:22 ID:L57DPd560

>>683
いやいや、そこまで早く走れるヤツは、そんなにいないって事。
ましてや、こんな掲示板に、いるわけが無い。
でもFDで箱根の登りで白バイを振り切ったことは何度もあるよ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 12:03:24 ID:jLS8Xszx0

大体なんで峠を前提で話が進んでるんだ？
そんな特異でイタイ状況下で比較したって意味ないのに。
ただニュースで～族とか言われて、モザイクに音声変えて
インタビュー受けるくらいの少数派だろ？
ここで、下りはバイクが速いって結論出たとして、
誰か納得する奴いるのか？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 12:03:37 ID:hx3rCIRt0

峠で比べるのってウデの差でどうにでもなっちゃうから意味なくね？
それこそドライバー次第ではBNR34がマーチにちぎられちゃうような世界なんだから。
だからってBNR34よりマーチの方が速いっていう結論にはならないでしょ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 12:04:24 ID:r5UF4hIDO

>681
YM誌のDVDじゃない映像で見たけど、ﾏﾝ島TT凄ぇよ！昔も今も。
俺ﾒｲﾝは車乗りだけども感動した！

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 12:04:34 ID:nYmAXFHm0

>>685
峠の下りぐらいしか勝てそうな場所がないから

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 12:04:43 ID:hx3rCIRt0

>>684
峠の白バイなんて遅すぎ。誰でもちぎれるだろ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 12:05:08 ID:ui7pwDCB0

>>688
車が

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 12:08:38 ID:3+Vd5yEg0

>>684
「そこまで」速くなくても十分なんだよ。俺程度でも十分だ。
ミニサーキットのレコードタイムの３－５％落ちを出せる程度でな。

下りで白バイになんか負けるわけ無いだろう？
奴らのバイク３００キロも車重があるんだぞ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 12:08:40 ID:nYmAXFHm0

白バイは無理して追いかけてこないし

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 12:11:07 ID:ui7pwDCB0

白バイってＶＦＲ８００とか750に重い装備付けてるんだよな。ABSもついてる。
GSF1200Sの白バイもあるけど。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 12:12:32 ID:3+Vd5yEg0

どっちにせよ、彼らの装備では下りは速くなんか走れないよ。
市街地で彼らを振り切るのはリスク高杉だからやらない方が良いと思うけど。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 12:12:35 ID:B3kfBpVw0

>>682
素直に中免しか持ってないって書けよ

696 ： ◆BIgRaHAruw ：2005/08/10(水) 12:14:24 ID:J5KM239XO

んだ。
最近の白バイは去勢されてるからな。
挑発してもｼｶﾄされるし。
さっき田舎の峠の下りをRM125で走って来たけどCBRより速く走れたな。
車体が100k位しか無いし

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 12:17:39 ID:amzGOC4tO

鈴鹿は4輪のほうが良いタイム出るよね。
プロの世界では。
ハコ車でも。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 12:19:15 ID:nYmAXFHm0

>>697
エイとかヒラメみたいに地面にべったりひっついたエラと羽がたくさんついた
一般車とはかけ離れた乗物ならね

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 12:20:19 ID:ui7pwDCB0

一般的な４輪＝デリカスペースギア

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 12:25:23 ID:3+Vd5yEg0

>>697
富士も四輪の方が速いね。公道走れないレーサーなら。

しかし、ハコ、って言ってもなあ・・・市販されてる車とはまるで別もんだし。
ナンバーとれる車で耐久やったら鈴鹿でも二輪が勝つよ。

ナンバー無しの耐久様の四輪を出してこられたら勝ち目無いけど。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 12:25:55 ID:hx3rCIRt0

>>699
そういや昔、リア工時代にくるまにくわしいともだちが後輩に自分の乗ってるデリカのスペック訊かれて
「デリカ？3000馬力だよ。」
って答えてた。漏れが
「いやそりゃ排気量だろ、デリカは200馬力ぐらいだ」
って突っ込んでも
「馬200頭でこんな鉄の塊引っ張ってそんなスピードでるわけねーだろ！
ランエボなんかだと9000馬力ぐらいあるんじゃねーの？」
って返されます田。実話です。3000馬力あったら離陸できるよ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 12:26:44 ID:r5UF4hIDO

>697
バイクだと、コーナリングスピードを上げるにも限界があるのが一つの理由。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 12:29:39 ID:nYmAXFHm0

突き詰めれば四輪の方が速いよ、ただ突き詰めた奴は
一般人には乗れないわけで。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 12:31:02 ID:0GZD2++y0

280馬力規制が解除になって、どんどん300や400馬力オバーの車が
出て、これなら直線加速でもバイクに張れるんじゃね？
と思ってる奴。甘い。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 12:32:36 ID:9JxdlkTC0

　乗れもしないＦ１を出してくる人ってどういう考えでＦ１出してきてるんだろう？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 12:32:53 ID:amzGOC4tO

GT300や500なら乗れるらしいよ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 12:35:38 ID:nYmAXFHm0

>>706
乗れるって、体験走行とかか？

ベイロンとかエンツォ乗れるって言ってるのと変わらないような気もするが

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 12:38:14 ID:ui7pwDCB0

５００万円の車だって乗れる人は少ないと思う・・・

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 12:40:43 ID:L57DPd560

>>700
日本の二輪の車検制度が甘いから勝てないって事に、いい加減気が付けよ・・・。
レース仕様の単車をベースに、マフラーと保安部品を取り替えただけで市販化できるってインチキだろｗ
それが車でできるなら、JGTCの中古車を買ってナンバーつけるヤツが多い罠。
それができない車に勝った所で、当たり前と言えば当たり前なんだが。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 12:41:06 ID:l3BdQrix0

小僧ｳｾﾞ
以降、免許証UPして鳥つけたやつ以外書き込み禁止な

　　　　↓

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 12:41:28 ID:L57DPd560

>>707
いや、中古車が300万円で売ってるよ。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 12:41:49 ID:r5UF4hIDO

てゆーか、>697が話の流れをブッた切ってしまったのが悪い。
なんで今更レーシングマシンを出すのか。懲りない奴がいるようだが(笑)

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 12:43:09 ID:3+Vd5yEg0

>>709
レース仕様の二輪ををベースにした訳じゃない。
市販車でレースをやってるだけだ。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 12:43:20 ID:2FU/ZaMZO

レーシングカーでもせめて市販車改造マシンにしろ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 12:43:49 ID:r5UF4hIDO

お前はどうなんだ>710

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 12:45:02 ID:3+Vd5yEg0

>>709
二輪でも純レーサーとＳＴ６００やＪＳＢのマシンは全然違う、
って言わないと判らんかな。
レーサーベースにマフラーと保安部品換えただけなんて二輪は市販出来ない。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 12:45:04 ID:L57DPd560

>>713
っ【DRZ sm】

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 12:47:47 ID:3+Vd5yEg0

>>717
あれは別物。車体と足回りの一部が共通。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 12:49:24 ID:L57DPd560

>>718
別物だろうがなんだろうが、それで公道を走れる日本の車検制度の中で、
勝った勝ったと喜ばれてもね。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 12:51:04 ID:hx3rCIRt0

>>719
少なくとも先進国ならどこでも車検通ると思いますが。
途上国でも大丈夫か。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 12:52:54 ID:3+Vd5yEg0

>>719
別物、ってのはレーサーとは全然別のマシンだって事だ。
所詮市販車だよ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 12:53:58 ID:hx3rCIRt0

しかし>>719は一体どこの国の話をしているんだ？

レーサーに近い仕様という例にDRZを持ってくるのがなぁ・・・
無知をさらけ出すだけになってしまっているな。もっと適当なのがあるのにね。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 12:55:39 ID:L57DPd560

>>722
まぁ、ノーマルでもカリカリにいじったところで、ナンバー付けて走ってもなーんにも文句を言われない
２輪の車検制度が甘いって事。むしろ車がきつすぎるのかな。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 12:57:15 ID:hx3rCIRt0

>>723
カリカリにいじったら車検通らないけど？
やっぱり二輪免許ないんだね。もしくは250cc以上のバイクに乗ったことないとか。

まぁ、四輪でも車検の度に車検通る仕様に戻したりとかするけどね。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 12:57:56 ID:3+Vd5yEg0

四輪もかりかりにいじってナンバー付けて走ってもなーんにも文句言われないけどね。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 12:58:18 ID:L57DPd560

>>724
排気量と、消音さえできてたら通る。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 12:58:29 ID:4VF6naGa0

>>716 ちょっと前までなら逆輸入車なら比較的簡単にできた。今は知らんけど。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 12:59:08 ID:3+Vd5yEg0

>>727
それは登録。市販はされてないでしょ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 13:00:23 ID:3+Vd5yEg0

>>726
二輪で車検通る程度のチューンなら四輪でも車検通せるよ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 13:00:48 ID:L57DPd560

>>728
これからそういう単車が増えるって。スズキがやり出したら、他もやりだすよ。
そのうちにね。で、最近できるようになったんじゃなくて、元々合法的に市販はできてたということ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 13:02:51 ID:hx3rCIRt0

>>730
意味が判りませんが。
マジでDRZsmが市販レーサーだと思ってる？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 13:03:43 ID:L57DPd560

>>729
その”程度”ってのは、比較対照にはならないよ。
全く違う乗り物なんだから。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 13:04:39 ID:L57DPd560

>>731
エンジンがデチューンされてて、マフラーを変えれば即レースに出せるだろ。つか出てるだろ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 13:05:02 ID:hx3rCIRt0

>>732
全く違う乗り物なんだから、車検制度が違っても当然じゃないの？

なんかさっきといってる事が矛盾してないか？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 13:05:14 ID:0GZD2++y0

>>719
速すぎて勘違いしてるようだが、リッターSSも普通に乗る限りは
普通に免許取立ての女でも乗れる普通の市販2輪。
音量も余裕でクリア。それを車検制度が甘いだの何だのと・・。
車検が甘いから速いんじゃなくて、もともとバイクってのは速い乗り物
だよ。

736 ：733：2005/08/10(水) 13:05:16 ID:L57DPd560

デチューンを解除しての間違い

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 13:05:39 ID:WxOwPUfm0

そういえば車にはレーサーレプリカみたいなカテゴリは無いのか？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 13:05:48 ID:hx3rCIRt0

>>733
マーチもマフラー変えればレースに出られるけど？

いや、ドノーマルでもレースに出られるけど？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 13:06:35 ID:tJIha7Qs0

てかほんとバイクに無知な奴ばっかだな
車はほとんどノーマルだったら10万km以上走れるだろ？
バイクはカブとか除いて10万kmも走れないのがほとんど
特にエンジンに無理したパワー出るSS系バイクは寿命が早い
レース仕様をちょこっと弄っただけで公道？
数時間しか走れないの知ってるのか？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 13:07:03 ID:3+Vd5yEg0

>>730
スズキはそんなバイク「市販」してないぞ。
っていうか、レーサーを公道登録出来るマシンもスズキにはない。
ＤＲ－Ｚはあくまで市販車。レーサーベースでもなんでもない。

公道登録出来るレーサーベースの二輪はＷＲ４５０Ｆとか、ＣＲＦ４５０位だ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 13:07:17 ID:hx3rCIRt0

段々破綻してきてるけど、
競技をやるだけならドノーマルのマーチだってできる。
ドノーマルの軽でもジムカーナぐらいならやれる。

だからってマーチは市販レーサーか？
軽自動車は市販レーサーか？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 13:07:43 ID:L57DPd560

付いてるパーツが全く違うだろ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 13:08:37 ID:3+Vd5yEg0

>>733
シビックもシティもノーマルでレースに出せる。（出せた？）
勝てないだけで。

シビックもシティもレーサーベースなの？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 13:09:06 ID:hx3rCIRt0

>>739
はぁ、GT500/300のマシンが10万キロ走れますか？

あと、リッターマシンは10万キロ近く持っても普通だと思いますが。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 13:09:16 ID:L57DPd560

>>738
ワンメイクレースじゃないだろ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 13:09:22 ID:WxOwPUfm0

>>742
主語が無いと分かりにくい

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 13:10:08 ID:0GZD2++y0

>>742
もちろん。
2輪は低コストでも速いマシンが作れる。
だから2輪は速い。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 13:10:26 ID:3+Vd5yEg0

>>739
リッターＳＳでもオイル交換だけで５－６万キロは平気で走るけど？
ピストンリングだけ念のため交換してもうすぐ１０万キロに到達。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 13:11:49 ID:WxOwPUfm0

>>740
DR-Zには設計のベースになったレーサーがあったはず
まあそれを言い出したらXRにもあるがｗ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 13:13:08 ID:3+Vd5yEg0

ＤＲ－Ｚがレーサーベースなら、ランエボとかインプレッサも完璧レーサーだね。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 13:13:16 ID:hx3rCIRt0

4輪でも限りなくフォーミュラーに近いアリエルアトムが公道を走れるわけですが。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 13:13:24 ID:jLS8Xszx0

まず、勝負する車種を決めろ。誰も文句言わない奴な。
次にスペックを比較しろ。
排気量、馬力、加速、最高速、車重、ブレーキ（制動距離）
タイヤ、剛性、後なんかあるか？
まあ、そんな感じで数値で決めろ。
乗り手の腕とか考慮したらキリがないし、
街乗りの渋滞スリ抜けとか言い出したら話にならん。
あくまで、走る・曲がる・止まるで勝負するべきだ。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 13:14:24 ID:0GZD2++y0

>>739
あのな、カローラとリッターSSを比べて、寿命の話をするのはおかしいね。
リターSSならランボルギーニと比べようよ。
ランボルギーニってオイル交換だけで10万㌔も走れるマシンじゃないよ。
寿命短いし。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 13:15:23 ID:hx3rCIRt0

>>752
加速も制動距離もカタログデータのはプロがテストした数値。

で、誰でも使える領域での性能を比較しようとした結果の一部が某加速スレ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 13:15:40 ID:Q3wy5BrGO

元木氏ね

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 13:16:06 ID:0GZD2++y0

つAUTOCAR・JAPAN9月号

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 13:16:25 ID:hx3rCIRt0

>>753
あと費用対走行距離とかね。
リッターSSが圧倒的に不利になるが、それだと原付クラスが圧勝になるな。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 13:17:15 ID:L57DPd560

Sタイヤが使えないのが痛いな。
公道を走れないタイヤだし。
タイヤを煮詰めないと、まず二輪には勝てん。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 13:20:41 ID:hx3rCIRt0

>>758
Sタイヤは車検通ったはずだが。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 13:20:51 ID:3+Vd5yEg0

>>757
安いタイヤ履かせれば、リッターＳＳでもそんなに不利じゃない。
燃費はリッター当たり１５－２２ｋｍ位だし、タイヤは２－３万キロ持つ。
チェーンは４－５万キロ持つ。オイルは四輪用のオイルでも問題は出ない。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 13:21:50 ID:l3BdQrix0

>>760
だから脳内君はもうイランて

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 13:22:08 ID:r5UF4hIDO

Ｓタイヤは車検ＯＫです

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 13:23:31 ID:L57DPd560

>>762
ん？ミゾ無し通るようになったの？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 13:24:16 ID:tJIha7Qs0

>>753
車＝カローラじゃないけど。
パワー抑えてる国産車全般そうじゃないか？ｾﾌﾞﾝはわからない

常用回転数が違うから一概には言えないけどバイクのほうが寿命は短い
常に1万回転以上まわしてるような乗り方だったらバイクの方がエンジン寿命早い
もうないけど4st250レプとかはレッドが18000とかだしな

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 13:25:18 ID:tJIha7Qs0

寿命短い＝寿命早い

何書いてんだおれ('A`)

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 13:25:43 ID:3+Vd5yEg0

>>764
そりゃ、バイクの方が寿命は短いだろうが、リッターＳＳで１０万キロは行けるよ。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 13:33:26 ID:zdWvT2ep0

１０万キロで寿命って、軽よりひどいな

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 13:35:01 ID:0GZD2++y0

>>764
もちろん経年によるヘタリはあるけど、開けるような走りをしなければ持つよ。
2000回転も回せば高速道路も走れるんだし。
速いバイクに乗ってる人は飛ばすから寿命が短いだけ。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 13:35:13 ID:3+Vd5yEg0

>>767
寿命じゃないよ。それ以上乗る人が少ないだけで。
リッターＳＳなんて新型にすぐ乗り換えちゃうから。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 13:35:28 ID:r5UF4hIDO

>763
言っとくけど、ＳタイヤのＳはスリックていう意味じゃないんだけど知らなかった？。
あ、初めからスリックの事として言っていたんならスマン。
車で言うＳタイヤは普通のラジアル同様、規定の深さだけ溝があれば車検ＯＫ。っても、減りが速いから普通はもったいなくて公道で履く人は少ないけど(笑)

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 13:36:29 ID:hx3rCIRt0

>>767
まぁ、300㌔出せる軽自動車は存在しないわけで。
そして、300㌔出せて消耗品交換だけで10万キロ走れる四輪は殆ど皆無なわけで。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 13:38:58 ID:9JxdlkTC0

751
少なくとも日本は走れないだろ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 13:41:21 ID:r5UF4hIDO

>771
ちょっとズレてるような気がするんだが、リッターSSて300km/h出して楽しむような扱い方してて通常メンテでそんなにもつ物なのか？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 13:44:53 ID:0GZD2++y0

常に300㌔で走ったら持つわけないよ。
でもエンジンに余裕があるから、開けずに走れば持つな。
もちろん定期的なメンテと部品交換は当然だが。

隼メタ読みレッド手前

1速　　　140
2速　　　180
3速　　　220
4速　　　250
5速　　　290
6速　　　340（旧モデル）

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 13:45:00 ID:L57DPd560

>>770
そういう意味だったのか・・・。ややこしいな。

まぁ、二輪に限っては４輪で言えるスーパーカーみたいなのが、
簡単に買えてしまうし、実際売ってるのも規制が甘いからだと思う。
日本のバイクは世界で一番速いしな。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 13:46:08 ID:hx3rCIRt0

>>773
最高速300㌔、0-100km/h加速3秒台仕様のクルマでもそれは難しいでしょ？
町乗りメインだって消耗品交換だけで10万キロ持つのかどうか分からん。
つまりSSの耐久性が極端に低いわけではない。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 13:47:40 ID:3+Vd5yEg0

>>773
持つんじゃないかな？一度はピストン交換ぐらいは必要だと思うが。
300km/h出したからって、そんなに負荷が掛かる訳じゃないし。

たまにサーキットで走る程度なら通常メンテで１０万キロ行けるのは確実。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 13:47:43 ID:hx3rCIRt0

>>772
アリエルを輸入してる日本の会社のページで車検通るとか書いてあった気がするんだが。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 13:48:15 ID:0GZD2++y0

もめる原因だからスレタイ変えねえ？
互いの長短を認め合えるようなスレにはならないものか。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 13:50:10 ID:3+Vd5yEg0

>>775
スーパーカーを買う人が少ないから四輪では出ないだけじゃん。
どう考えても不便だし高いし。規制の問題じゃないよ。

しかし、Ｓタイヤも知らずにごちゃごちゃ言ってたのかね、キミは？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 13:50:12 ID:hx3rCIRt0

ほい。見た目だけならほとんどフォーミュラーですねコレ。
ttp://www.lotuscars.co.jp/ariel/

>>779
それだとあっという間に閑古鳥になる。
両方乗ってるスレはいつのまにか落ちてみたいだし。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 13:51:55 ID:L57DPd560

>>780
知らなくたっていいことです。
タイヤなんて型番やモデル名で言うでしょ？現場では。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 13:52:30 ID:hx3rCIRt0

バイク・車を両方所有してる人→
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117766751/l50

バイク板のは生き残ってた。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 13:54:31 ID:9JxdlkTC0

アトムを公道で乗るなら

・保安部品やナンバーを取り付けるためのフロントおよびリアの変更
・車高ＵＰ

これはべつにやらなくてもいいがやったほうがいいもの
・タイヤ変更

こんぐらいか？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 13:58:10 ID:3+Vd5yEg0

>>782
スリックとラジアルとバイアスの区別が付かないようなもんだ、Ｓタイヤ知らんのは。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 13:59:45 ID:hx3rCIRt0

ラジアルとバイアスは編み方だからスリックとはまた別問題じゃない？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 14:01:46 ID:r5UF4hIDO

>779
絶対無理。仮に何となく伸びていくにしても、結局は競い合い的な流れに誘導されるであろう。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 14:02:19 ID:0GZD2++y0

>>775
バイクは速すぎるから規制しろってか？クルマは280馬力が解除されたのに？
ゼロヨン10秒のバイクは危険だから無用というなら、コーナー激速のゼロヨン
12秒の鉄塊なら構わないというのも変な理屈だ。
特に最高速となればかなりクルマは速いはず

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 14:03:54 ID:r5UF4hIDO

>786
だからそういう意味では…つうか知らないなら知らないで乙。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 14:08:25 ID:9JxdlkTC0

>>788
市販車で公道チューンならバイクのほうが圧倒的にはやいんでない？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 14:08:58 ID:9JxdlkTC0

あ、最高速の話ね

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 14:09:03 ID:hx3rCIRt0

ん？バイアスのスリック　とか　ラジアルのスリック　とか成り立つから
バイアスとラジアルの区別がつかないというのなら分かるけど
バイアスとラジアルとスリックの区別がつかない、というのはちょっと違和感あるなと思っただけだけど。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 14:11:20 ID:L57DPd560

>>785
コンパウンドがSでもパターンがラジアルなら、ラジアル。
バイアスは、ジグザグの盾ミゾくらいしかわからんな。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 14:11:58 ID:L57DPd560

盾ミゾ＞縦ミゾ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 14:12:58 ID:3+Vd5yEg0

>>792
そういう意味でも区別出来ないと思ったんだよ。
まあ、例えとしては適当でなかったかも。

それと、どうでも良いがバイアスでスリックはないだろ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 14:13:45 ID:3+Vd5yEg0

>>793
お！Ｓタイヤについて勉強してきたね？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 14:14:36 ID:hx3rCIRt0

>>795
スマン、そういうことか。
勘違いスマソ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 14:16:44 ID:L57DPd560

ちげーよｗ
5年くらい現役を退いてるからねぇ。詳しい事忘れてしまっただけ。
98VspecってSタイヤと同じコンパウンドを使ったタイヤが昔あったけど、あれはSとは言わなかっただろ。
で、98Jというタイヤは、いわゆるS。

それくらいの知識しかないぞ俺は。

98Jって公道走ったらダメなんじゃねーの？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 14:18:17 ID:diqxjP+E0

うはｗｗｗ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 14:19:16 ID:0GZD2++y0

>>790
いじくり倒した車と、長い長い直線で最終的な最高速度を競えば
負ける。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 14:19:33 ID:l3BdQrix0

ラジアルとバイアスの違いをトレッドパタンの違いと思い込んでるバカがいるスレはここでつね

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 14:21:39 ID:L57DPd560

タイヤの種類を全部知らないで車に乗っちゃいかんのかｗ？
ドリフトを知らないレーサーだっているのになｗｗ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 14:25:35 ID:3+Vd5yEg0

>>798
よく知らないけど98Jはスリックなの？

そうじゃないなら、Ｓタイヤをスリックと誤解するのはいくら昔の話でもおかしいな。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 14:26:17 ID:3+Vd5yEg0

ドリフトって言葉を知らないレーサーがいるのか・・・
それは知らなかったな。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 14:26:47 ID:L57DPd560

一応、ミゾのあるスリックとして売られてるよ。
完全にツルツルばっかがスリックじゃないんだが・・・。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 14:31:31 ID:hx3rCIRt0

>>804
そいやなんかＪＧＴＣの番組で、織戸学がタックイン？だったかな。
「初めて聞いた！」って言って喜んでた。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 14:31:42 ID:3+Vd5yEg0

溝があったらスリックじゃないと思うんだが？

溝のあるスリックは自分でパターンを刻んだのしか知らん。
カットスリックと言うんだが。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 14:35:41 ID:L57DPd560

>>807
そう小出しにしないで、Sタイヤそのものってなんぞや？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 14:37:16 ID:hx3rCIRt0

つ
ttp://msj.advan.com/fan/eng/08/top.jsp
ttp://ms.bridgestone.co.jp/hp/bsms_message_list?cid=3&st=61

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 14:40:32 ID:O1Q8qaKL0

>>802
じゃなくてさ、
一般的に「知ったか君」「言い訳君」は好意的には見てもらえない。
そういう事なんじゃない？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 14:40:41 ID:L57DPd560

>>809
THX

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 14:41:39 ID:L57DPd560

>>810
まぁ、いいだろ。ここ２ｃｈだし

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 14:43:08 ID:DzGPRYQS0

究極の車はサンバーディアスワゴンと思っていますが何か？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 14:47:21 ID:r5UF4hIDO

実はあまりよく知らないとかいう事を正解かどうかも分からずに思い込みで堂々と語ってしまうのは、知っている側から見れば照れ臭くなるほど恥ずかしい。

知らないならそれはそれで悪い事では無いからどんどん質問しよう、エロイ人が教えてくれる。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 14:48:30 ID:L57DPd560

俺の場合は、師匠が悪かったんだがなｗ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 14:53:13 ID:l3BdQrix0

↑いよッ　言い訳君本領発揮！

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 14:53:38 ID:r5UF4hIDO

おぅﾌｯ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 15:00:22 ID:L57DPd560

好きにしてくれ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 15:04:29 ID:DzGPRYQS0

鉢六ってなぜ人気があるのか。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 15:41:04 ID:hx3rCIRt0

仁D

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 15:45:56 ID:A90i4xQc0

92にモデルチェンジして絶版になった瞬間からプレ値だよ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 15:48:56 ID:9JxdlkTC0

>>800

具体的には車は何キロでバイクは何キロで負けるの？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 15:49:09 ID:YzzIGXCJ0

溝があってもスリックとはこれいかに

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 15:58:31 ID:r5UF4hIDO

ヒントでピント：レインタイヤ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 16:06:23 ID:3+Vd5yEg0

>>824
訳が判らん。レインタイヤはスリックじゃないし、
インターミディエイト（カットスリック）はレインタイヤじゃないんだが？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 16:17:29 ID:YzzIGXCJ0

スリック【slick】
光沢紙や上質紙を用いた雑誌。また，通信販売のための高級カタログをいう。
〔てかてかした様子をいう語で，ネイル-アートなどでも用いる〕

だから表面がテカテカじゃないとだめなんだよ。溝があるのはスリックじゃないの
レインタイヤはレインタイヤでしょ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 16:25:27 ID:r5UF4hIDO

>825
表現としては>826で合ってるが、扱いとしてはスリックになるんだよ。ひっくるめてレーシングタイヤと言った方が適切なのかも知れないが。

溝切ってあったってＳタイヤとはまた違うべ？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 16:30:49 ID:hx3rCIRt0

86のあとに溝の話題とは…皆仁Dが大好きなのね。

いや、冗談だけどさ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 16:35:54 ID:YzzIGXCJ0

ドライ＝スリック
セミウェット＝カットスリック
ウェット＝レイン

830 ：拓海：2005/08/10(水) 16:37:04 ID:LNsK6pcI0

椿の溝は深すぎだ....
オレのハチロクの足がいっちまう....

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 17:49:01 ID:9JxdlkTC0

>>800が返事してくれないのでだれか>>822に答えてくれないか？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 17:49:06 ID:jLS8Xszx0

Ｓタイヤってのは、「エスタイヤ」って呼んでる訳よ。
普通「Ｓタイヤ」って書いてたら、自動的に「エス」の事。
スリックと間違えてもしょうがないってのは通用しない。
スリックの事はスリックと言うし、書く。
だれもスリックタイヤの事を指す意味でＳタイヤとは書かないよ。

知らない事や間違いは恥ではない。　知らない事や間違いを
認めない事が恥なんだよ・・・。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 18:15:01 ID:2FU/ZaMZO

Ｓタイヤは公道も走れるレーシングタイヤ
スリックは公道は走れません溝あっても浅いから
オマケに温まってないと普通のタイヤ以下のグリップしかないから危険

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 18:17:39 ID:hx3rCIRt0

温まらないと危険って意味ではレーシングパッドも結構危ないな。
止まらん。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 18:36:59 ID:2FU/ZaMZO

レーシングパーツ付けて街乗りする奴は遅くて危険なアホってことですね
サファリラリーで使用のﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄは低温でも効き、街乗りでは10万ｷﾛは使えるﾌﾞﾚｰｷﾒｰｶｰの罠
そんなパットあるなら普通に売れや

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 18:40:04 ID:eI/EOti70

安いパッド買ってガンガンに焼き入れるとパッドが固まって
減らないパッドが出来上がるよ。

そのかわり全然ブレーキ利かなくなるけどねｗ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 18:47:14 ID:3+Vd5yEg0

>>835
代わりにローターが減る罠、じゃないのか？それって。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 18:57:08 ID:rnZJkKNW0

>>540
だから欧米諸国の識者に笑われてんだよ
そのウチ中国や韓国にも笑われるコトになるぞ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 18:57:15 ID:2FU/ZaMZO

ローター攻撃性もそれほどではないらしい
効き、耐フェードは市販スポーツパット並み
一部のラリー車にしか設定がない
たしか10万くらい

840 ：８００：2005/08/10(水) 19:11:00 ID:PYHHzmDa0

>>822
それはケースバイケースだろ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 19:31:17 ID:E0yijQTy0

レーシングキャリパーはOH前提だからダストシールが無い。
レーシングパッドは鳴く、減る、ディスク削る、低音で効かない。
レーシングタイヤは硬い、減る、雨でダメ、低音で食わない。
レーシングサスはシールが緩くて耐久性が低い。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 19:43:29 ID:PYHHzmDa0

>>831
最高速はリッターSSが300㌔だから、これより先になると負けるのは100％
間違いない。　　　　

　　　　　 F430（490PS）　　　リッターSS　　
最高速　　　　315　　　　　　　　300　　　　　　　
0－100　　　　4秒4　　　　　　　　3秒　　　　　　
100－200　　　9秒5　　　　　　　　5秒　　　　　
200－240　　　7秒5　　　　　　　　3秒5　　　　　

適当に推測してくれ。　
　　　

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 20:01:22 ID:9JxdlkTC0

>>841
隼ターボはＧＰＳ計測で３９０ｋｍでてるし
動画でもメーター読み３９０ｋｍオーバーあったりしてるよ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 20:01:51 ID:9JxdlkTC0

↑>>842のまちがい

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 20:06:00 ID:PYHHzmDa0

>>843
俺はバイク乗りだから知ってる。
あくまでノーマルバイクの話しただけ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 20:08:00 ID:9JxdlkTC0

あー
>>800でいじくり倒したって書いてるから改造車のことかと思ってたよ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 20:13:09 ID:PYHHzmDa0

車だけ改造Orスパカーな。
そうでないと相手にならね

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 20:25:58 ID:3wznNTVG0

けっこう知られてないが
車は直線あればだーれでも３００キロオーバーできます
でもバイクはそーじゃないんだなあ

ここにバイクの奥深さ、険しさがあるんだよ

選民的のりものなんだな

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 20:29:24 ID:2FU/ZaMZO

全部サーキット、テストコースの話だな車はストリートで300ｷﾛだせるけどバイクは無理

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 20:34:55 ID:9JxdlkTC0

>>849
つttp://www.linienmc.dk/video/crash-mc/2004-11-21/GR_2_Busa_Turbo_2.wmv

おれはCB1300SF乗りだから最高速とかは測ったことないけど
バイクのほうが確実に３００ｋｍ到達までの時間短いから
バイクのが簡単に出せるとおもうよ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 20:37:47 ID:2FU/ZaMZO

それはスピード出した事ない人だから言えるセリフだな
理論上はバイクのが簡単に300ｷﾛ出るだろうなWW

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 20:41:29 ID:9JxdlkTC0

>>851
じゃああんたとしては何が関与して
３００ｋｍ公道で出すのを
理論的にはバイク＞車なのが
車＞バイクにさせてんの？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 20:47:34 ID:GPGyXcJu0

たとえメーター読みでも
300あたりになるとバイクはともかく人間がもたん・・・

854 ：６輪生活：2005/08/10(水) 20:56:42 ID:Z/1mk3cS0

四輪じゃアリエルアトムがCP最強だが、バイクと利便性が変わらないという罠
しかしメット被って乗れば、ギャラリーの視線になんとか耐えられるかもしれん

ttp://www.openwheelers.com.au/videos/Top_Gear_Ariel_Atom_2_Full_segment.mpg

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 20:56:54 ID:9JxdlkTC0

ってことは
おれは３００ｋｍなんか出したことないから知らんが
３００ｋｍで車よけて走ったりしてるGRの中の人は人間がもってるってことは
GRの中の人は強靭な肉体ってことですかね？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 20:59:22 ID:GPGyXcJu0

GRは、あれは特殊生命体だと思う
それと、俺もヘタレ生命体なわけだけど、300なんてメーターで一瞬見ただけ
数秒だったかな、それ以上もう駄目

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 20:59:59 ID:M0PCNmyY0

ちょっと古いけど。
ttp://www.babyface.co.jp/johnrecord03.htm
車は知らん。てかコレが公道走れるかまでも俺は知らん。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 21:03:15 ID:2FU/ZaMZO

ストリートは舗装が悪い。ワダチ、継ぎ目のギャップ、砂も浮いてたり。
普通に走るなら気にしない程度でも250オーバーからは悪路になる。
100ｷﾛ前後で走行してる車も多数
割り込み、レーンチェンジもするし。
何より車より制動距離が長いからヤバすぎる
ブレーキイジった車でさえ追突したりすんのに
ストリート300ｷﾛ出してるバイクっている？バイク雑誌とかに出てるのかな？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 21:05:02 ID:wmBR3HZlO

ﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽが発生しないいバイクでは、高速になると接地面積が減少し、トルクが地面に伝達されないため、素人では300キロは難しい。さらにﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽがないから、挙動も乱れる。プロライダーはこれらを微妙な体重移動でカバーし、スームズな加速を行っている。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 21:06:23 ID:9JxdlkTC0

>>854
あーその動画おれも見たことあるけど
バイクとの対決の時
バイクが明らかに加速とか手加減してたねｗ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 21:07:44 ID:VQD5dly40

相変わらず脳内全開ですね、ここ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 21:10:41 ID:2FU/ZaMZO

そのスムーズな加速もサーキットみたいな路面あってこそ
市販最速はサーキット限定のバイク

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 21:11:29 ID:9JxdlkTC0

>>857
メーター読みだと４４０ｋｍぐらいかすげーなｗ
隼のターボキット自体はおれの知ってる人も付けて公道走ってるし
それ保安部品もついてるみたいだから走れるんでないかな？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 21:13:21 ID:YzzIGXCJ0

>>857
ちょっとした段差でホイル割れそう

865 ：６輪生活：2005/08/10(水) 21:13:39 ID:Z/1mk3cS0

>ﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽが発生しないいバイク　←アホ

リッターバイクの設計は流体力学に基づきカウリング等の形状が決定される
もちろんフロント周りはダウンフォースが考慮された設計となっている。

866 ：６輪生活：2005/08/10(水) 21:17:37 ID:Z/1mk3cS0

>860
バイクは600ccだから加速はあんなもんだろ、アトムは0-100km/h 3秒台だし。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 21:19:22 ID:M0PCNmyY0

あ、あとガスタービンエンジン搭載したバイクもある。
ttp://www.goodpic.com/mt/archives/000341.html
こっちは402km/hまで加速可能らしい。真偽は知らないけど。
ちなみに日本の道路は走れないよ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 21:20:49 ID:YzzIGXCJ0

バイク乗った事無い奴がバイク語ってるのが笑える

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 21:25:58 ID:ORa/2qaW0

>>854
映像は50万ポンドのスーチャ付300HPバージョンですな。
でもってテレビ通販のうたい文句＝眉唾1300回

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 21:31:46 ID:2FU/ZaMZO

おれストリートで300ｷﾛだしたってライダーいないの？メーター読み340くらいで実速300ｷﾛだから
サーキットのテストに眉唾スーパーカーはどうでもいい
バイク雑誌とかでもいないの？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 21:34:26 ID:YzzIGXCJ0

メーター読み280kmぐらまでなら出した事あるけどなぁ
それ以上は、道路状況めちゃ良くないと怖いじゃん。ﾋﾞﾋﾞﾘだから無理ぽ
280kmぐらいから加速鈍るしな。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 21:35:24 ID:9JxdlkTC0

>>870
スピードメーターは誤差＋－０～＋１０％以内って定められてるから
３３０ｋｍ出したら確実に３００ｋｍオーバーじゃない？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 21:47:10 ID:f1sH4Bwx0

脳内スーパーＡ保持者が必死なスレはココですか？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 21:50:51 ID:2FU/ZaMZO

雑誌テストでブサが実速300ｷﾛ出したときメーター読み340ｷﾛオーバーでした
バイクはメーター誤差が大きいらしい
一度300ｷﾛ出したらタイヤボロボロなってた
ノーマルタイヤだったのかな？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 21:51:57 ID:9JxdlkTC0

>>874
いや、＋－０～＋１０％までってのは規格で決まってるんだよ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 22:00:09 ID:wmBR3HZlO

>>865 はいはい。。流体使わないｶｳﾙ設計なんて有り得ないですね。しかし、ﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽは車に比べ圧倒的に小さい。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 22:00:24 ID:2FU/ZaMZO

文句はスズキに言ってくれ
その誤差は法定速度以内の誤差じゃないの？300ｷﾛで誤差10％なら330じゃねか？あんまり変わらないし、その速度域じゃ法律なんて関係ないと思われ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 22:00:48 ID:O1Q8qaKL0

>>874
それってヤングマシン誌だったかな？
メーター読み345km/hで実測312km/hだったような。

あとメーター誤差については２つ考慮する必要があると思うよ。
・機器としてのメータ誤差（いわゆる規格できまってるやつ、＋５％ぐらいが多数派と思われ）
・高速走行時の駆動輪スリップ（駆動輪から速度を拾ってる場合）

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 22:05:01 ID:ECur1Veu0

バイクには7人乗りは無いが、車には普通免許で運転出来る車輌でも7人乗りがある
よって車の勝ち！

バイクは大型でも2人までしか乗れない（一部例外を除く）

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 22:06:40 ID:2FU/ZaMZO

バイクってスピードどこから拾うの？車ならミッションからだけど

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 22:09:13 ID:YzzIGXCJ0

バイクは車で言うゼロリフト。速度出しても浮き上がらない。
それプラス形状が垂直翼と同じなので、直進安定性が高い。

思ってる以上に200km/h以上での安定性は高いよ。いちどレンタルバイクとかで隼でも借りて試してみて下さい
（レンタルであるかどうか知らないが）

アリエルアトムの動画でオヤジの顔スゴいな、風圧で顔が歪んでる。
ありゃぁヘルメットかぶらないとだめだな

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 22:10:04 ID:YzzIGXCJ0

>>880
前輪が多いかと

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 22:10:59 ID:M0PCNmyY0

>>880
前輪の回転数から取る方式とスプロケの回転数から取る方式の両方ある。
前車はウィリーしたりすると速度不明に陥るし、後者はバーンナウトすると速度不明&スプロケ変えるとメーター誤差増えたりする。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 22:12:32 ID:fMVyGnrW0

車体をバンクさせて旋回するバイクでコーナリング中のダウンフォースを有効に得ることは不可能。
直線なんてどうでもいいのだよ≫865

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 22:13:19 ID:O1Q8qaKL0

>>880
フロントから取るやつと、ミッション～ドライブスポロケから取るやつとの２種じゃないかな？
前者は古めの車種に多いと思うし、後者は新しめの車種でインジェクション車だと多く採用されてるような。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 22:16:16 ID:bL4nSoTS0

>>880
大きく分けて２種類だったかなと思います。
一つは前輪のアクスルシャフトにワイヤー伸ばして回転をメーターに物理的に送って測るヤツ。
もう一つは後輪を回す、チェーンで繋がれた２つの歯車のうち前側（エンジン側）の歯車の軸の回転を、これまた物理的にメーターまで送るやつ。
電気式とかあるかもしれないけど、俺はこの２種類しか見た覚えが無い。っていうかあんまり見なくて他のは知らない。
一回この回転を伝えるワイヤーが錆びて途中で折れてスピードが分からなくなった時があった…

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 22:17:53 ID:2FU/ZaMZO

200ｷﾛと250オーバーからじゃ全然違う車の話だけど
つーか貨物車とバイク比べてどうするの？プロペラのセスナ機とジェット戦闘機比べるようなもの
そりゃライダーにバカにされるわな
これだからバンヲタは

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 22:27:47 ID:2FU/ZaMZO

けっこうシンプルにスピード取るんですね
タイヤの外径変わるとズレるんですか？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 22:29:28 ID:YzzIGXCJ0

>>888
ずれるよ。でも車と違って違うサイズのホイール履かせる事はまずない。

旧車とかでレースする人とかモンキーなんかだと交換する人もいるけどね

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 22:29:48 ID:l9+rE9MP0

>888
もちろんズレるんです。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 22:29:56 ID:ttpdr/hK0

>>879
電車は何百人乗せられるかな？じゃあ電車の勝ち！！

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 22:35:04 ID:5aFdxfUJ0

隼のテストは99年あたりに海外誌と組んで、ヤングマシンと
オートバイ誌がやってた。ちなみに国内の谷田部に持ち込んだのは
モーターサイクリスト。
いずれもメーター読み340前後で実測310㌔～312㌔。
ちょうど9～10％ぐらいだから問題ないでしょ。
かつての最速マシンZZR1100も谷田部メーター読み300～310で、
実測280～290ぐらいだったから、こんなもんだと思う。

>>874
タイヤが傷むのはオーバルのバンクで物凄い縦Gがかかるから。
ZZRのときもノーマルタイヤだと280㌔で10周回るころにはタイヤ
がパーになった。
でも直線路ならそこまではならない。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 22:56:56 ID:hNLfSXqb0

ストリートでも、隼でメーター振り切るまで走ってる人はいるよ。
高速道路なら簡単に出る
俺はメーター読み320km/hあたりまでが最高だけど（高速ではなく普通の田舎道で）
タイヤはそれなりに減っていたけど、ボロボロとかにはなってないよ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 23:20:01 ID:O1Q8qaKL0

>>893
そういや隼は2kmの距離があればゼロスタートからトップスピードに到達するらしいね。
自分はCBR1100XXだけど、こちらはトップスピード(実測300km/h弱？)到達まで4km必要らしい。
ちなみに自己チェックではメーター読み300km/hチョイ出したところで終了。
280km/hまでは豪快に加速しますがそれ以降の加速はだいぶ鈍くなりますね。
車体は割と安定してました。（直線であれば道路の継ぎ目ぐらいならさして不安無し）

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 23:25:53 ID:2FU/ZaMZO

走る！曲がる！止まる！すべて兼ね備えてこその速さ
あんまり直線自慢するとエボヲタみたいに叩かれる事が予想される

896 ：ミニバン：2005/08/10(水) 23:30:51 ID:7z9G/uU40

300で走ってる時の燃費ってどれくらいなんですか？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 23:32:58 ID:hNLfSXqb0

>>894
隼の場合も、道路にもよるけど280km/hあたりから徐々に勢いがなくなってきますね。。。
普段の直線加速も、280あたりでやめちゃうことが多いですね。
隼以外のリッターマシンに乗ったことがないので、12Rとかブラックバードとか乗ってみたいなぁ。

>>895
ごめん、俺もエボ海苔なんだよね...

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 23:37:08 ID:ez8bIFwnO

本日立ち読みしたオートカー誌、ゼロ発進→100マイル→完全停止の急加減速テスト記事で、世界各国のそうそうたるスーパースポーツが、比較に持ち込んだスズキGSX1000-Rには及ばなかったと。。。

「今日は調子わりーな、1速で155km/hしか出ねーよﾊﾊﾊ」などというライダーのコメントには唖然とした。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 23:38:14 ID:hNLfSXqb0

>>896
ずっと300で走行したことがないので、正確な燃費はわからないですね．．．。
燃費計ついてるんだけど、あまり当てにならないしなぁ。
200km/hくらいだと、大体10km/lあたりなので、300だとかなり悪そうな予感が

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 23:47:05 ID:YzzIGXCJ0

燃費がいくらかわからんが、たぶん8km/lとかじゃないのか？
ちなみに俺のバイクはGSX-R750

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 00:00:14 ID:O1Q8qaKL0

>>895
つーか、
>ストリート300ｷﾛ出してるバイクっている？
って聞いたの自分じゃないの？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 00:01:38 ID:O/3qzGKy0

0-300が一番速いのはリッターSSだろ
なんつっても吹けキリで丁度300のEU規制減速比

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 00:04:52 ID:2FU/ZaMZO

ストリート300ｷﾛバトルってことで

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 00:25:59 ID:ATD5pyTH0

ストリートファイター仕様って、波動拳とかヨガファイヤーとか出せるってことなのか？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 00:35:25 ID:ATD5pyTH0

てかアリエルやガヤルドの動画で比較対照にバイクが出てくるのは、
バイクの速さを認めた結果なんだよね…

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 00:39:43 ID:ATD5pyTH0

つかこれCBR600か。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 00:48:25 ID:T+GXuEEE0

300km/h出すのに体重移動や微妙な操作～～？？？
ただ闇雲にスロットル開けているだけで
ｱﾌｫでも、、免許取り立てのﾈｰﾁｬﾝでもでる！ｗ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 00:57:05 ID:m4xTUpbO0

質問。
本気でバイク相手に速さ勝負挑めると思ってる車糊、いる？

909 ：キリンレモン ◆KEvdKzCTYE ：2005/08/11(木) 01:13:52 ID:lOcbx0pm0

挑むくらいならいくらでもできる。

加速で勝てるのは250くらいまでかな？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 01:15:34 ID:pJeOBroq0

>>909
うにゃ、ネタじゃなくてさ。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 01:20:32 ID:pJeOBroq0

タンパとか、料金所からヨーイドンの10秒後にはミラーから消える
Z3とかS2000とか見てると、このスレの非現実感が際立ってしょうがない。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 01:21:52 ID:pJeOBroq0

>>909
あ、250km/hじゃなくて250CCか。読み違えｽﾏｿ

913 ：キリンレモン ◆KEvdKzCTYE ：2005/08/11(木) 01:28:00 ID:lOcbx0pm0

>>912
250ｃｃです。説明不足すまない。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 01:45:37 ID:tNlddfY/O

使い道のない時速三百キロにまったく価値はないよ
速度以外になにも誇るもののないバイクが車にかなう訳が無いんだが

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 02:06:12 ID:z25VWM6UO

世界が狭いな

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 02:14:55 ID:5YIhC2E0O

ここには車とバイクに精通してる人がいるだろうから質問ですが、車のガソリンキャップは外の空気は吸うが中の空気は出さないしくみですよね。それはバイクのタンクも一緒ですか？圧をかけるためなんでしょうか？わかる人いるかな？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 02:18:08 ID:tNlddfY/O

確かに速さだけにしか関心のない人の世界は狭すぎるな

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 02:21:27 ID:QFayz60IO

とりあえずﾂｰﾘﾝｸﾞ中のバイクはとろくてうざいという事でいいですか？
空気抵抗とかで疲れるんだろうね

あと250ccのバイクなんかは遅いですよ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 02:24:37 ID:ALBvl/eo0

>>911
そこから追いついてバカイク煽るのが楽しいんですよ♪

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 03:15:39 ID:h3BUKL/qO

>916
とりあえず車もバイクも、少しずつだけど中の空気が抜けるようになってるよ。でないと、特に今の時期は危険。
エンジンへ送る燃料は、大半がキャブのバイクはその構造上タンクから下のキャブへの自由落下で十分だし、車や一部のバイクの電子制御燃料噴射の場合は燃圧が必要なので燃料ポンプで圧送している。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 04:38:41 ID:SbGVNa5a0

>>914
使い道が無いってのは、速いバイク乗った事の無い奴の思い込み。
加速・減速が異様にノロいクルマの感覚で考えてるから。

バイクの加減速の速さはクルマとは異次元。
高速であれば、東名でも関越でも普通に何度でも300キロ出せる。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 04:49:03 ID:h3BUKL/qO

>921
君のレスは>914への反論になってないぞ、寧ろ助長している方向だ。
だから使い道がどうしたのかと。

俺もここまで書くのが精いぱいだなもう眠く

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 05:04:59 ID:SbGVNa5a0

>>922
眠くて頭がまわってないだろｗ

「使い道が無い」というのは、クルマ乗りがよく言う、
「300キロだの340キロだの言ったって、そんなスピード出せる所日本にねーべやｗ」
というたぐいの勘違いと認識した。

よってその反論として、
バイクはその圧倒的な軽さから、クルマとは異次元の強烈な加速・減速性能を有し、
クルマ乗りの常識では考えられないであろう、他車両が走行している一般高速道路での300キロ走行も何の苦もなく可能だと言った。
>>894が書いているが、
「2kmの距離があればゼロスタートからトップスピードに到達する」
クルマの常識で考えても理解できないんだよ、バイクは。
何かおかしかったかな？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 05:08:06 ID:sY1gMnr40

利用価値や意味ばかりを求めるやつには
2輪や4輪の良さは永久にわからんよ。
ﾋﾟｰﾋﾟｰいうより、とにかく両方に関わってみれ。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 07:49:54 ID:4BQSzUC3O

加速だけで曲がらないし止まらないって
比較はスポ車
ストリートは砂浮いたりアスファルトに穴あいたりしてるんだぞ
ダートとか雪は？車に勝てるのか？
トライアルだとか言いやがるし
そのトライアルは200ｷﾛ出るのか？
道が良ければ確かにバイクは最速だろう
WRCに憧れるおれは路面に関係なく速く走りたいわけ
どこでも最速とか言う厨房ばっかり。パリ･ダカラリーを脳内でいつもトップでゴールしてるらしい

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 07:53:04 ID:TvAGzaZ5O

WRCは、なんで単車クラスがないんだろうな。
パリダカならあるのに。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 08:01:09 ID:SbGVNa5a0

>>925
悪路こそバイクの本領発揮なのだがｗ

もともとバイクが普及したきっかけ知ってるのか？
軍用車両としてその機動性を評価されてだ。

阪神淡路大震災の時に、他の車両がまるで役に立たない時に、
縦横無尽に走り回って人々の命を救ったのはバイクだった事を忘れたのか？

馬鹿丸出しｗ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 08:03:40 ID:4BQSzUC3O

普通に走れる道を言ったつもりだが
障害物レースなんて知るか

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 08:18:30 ID:SbGVNa5a0

>>928
高速での300キロ超の話をしてたのに、
いきなりダートや雪道やパリダカに話を摩り替えてきたのはお前だろｗ

馬鹿だからか？ｗ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 08:23:18 ID:DjjpgxXr0

つまりだ、ID:4BQSzUC3O がいいたいのは、

あくまでも道は他の車がいない状態で障害物等もまったくなく、

それでいて道路に雪などが積もっている状態では車が有利だろうがと言っているんだよ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 08:43:36 ID:SbGVNa5a0

>>930
ずいぶんと特殊な条件を指定してくるんだなｗ

条件が違えばそれぞれ得意な車種というものがある。

フェラーリがダートや雪道で走れるか？
パジェロが高速道路でバイクに太刀打ちできるか？

同様に、超高速走行では絶対の強さを誇る隼でダートを走ろうなんて馬鹿はいない。
林道走るならオフ車、パリダカ走るならラリーレイドだろう。

超高速走行で隼に勝てない→「隼でダートを200キロで走ってみろ！」って、
どう考えても馬鹿だろｗ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 08:55:00 ID:1YoBS7/A0

とりあえず理屈っぽい人多いねココ。
車とバイクの比較してもキリがないだろ。
ついてる車輪が２つのと４つのだったら得意不得意の分野があって当然でしょ。
とりあえず遅い車しか乗らずに車批判してるっぽい人と、
バイクのことあんまり知らないのにバイク批判してる人がいるね。
自分の物差しだけで車とバイクを測ってどうすんだよ。
自分の得意な分野だけで俺の車が、とか俺のバイクがとか言われてもな～

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 08:56:34 ID:sPwtSFgM0

>>923
やっぱバイク乗りってナニもわかってないんだな・・・
３００キロ以上の速度を出しても、使い道が全くないじゃん。
とっつかまったら切符だけじゃ済まないし、こけたら死んでもおかしくないよね。
現実的に東名とか走ってても、３００キロで走るバイクなんて居ないわけだし。
最高速に二キロで達するとかどうとかなんて、更にどうでもいい話だろう。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 09:02:20 ID:sPwtSFgM0

>>932
速度の話しかできないお猿さんは
テメエの史上最速のポコチンでもしごいてろよ。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 09:03:37 ID:vIeo7NXy0

車よりもバイクよりも夏休みに入ってからの
このスレの加速のほうが強烈だ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 09:06:45 ID:SbGVNa5a0

>>933
やっぱ車乗りって馬鹿だなｗ

現実として、
俺が実際に東名でも関越でもいつも280キロ前後で走ってるし、
「とっつかまる」事はありえない。
確か150キロだったか200キロだったかを超える速度の追跡はしちゃいけない事になってたはずだし、
実際に高速走行中に捕まった事は一度も無い。
むしろ捕まるのは120キロほどでトロトロ流してる時。

加速性能がどうでもいい話？
それこそ、「全く何もわかってない」ことの証だなｗ

0-100キロまで2秒台という凄まじい加速性能があるからこそ、
隼は他車両も並走する一般高速道路で300キロ以上出せるんだ。

100キロ出すまでに10秒もかかるような車じゃ、
たとえ理論上は300キロ出せる能力があっても、
チンタラ加速してる途中ですぐに前の車に追突しそうになってブレーキ踏まざるを得ず、
現実的に一般高速道路で300キロなんて危なっかしくて無理だろうなｗ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 09:10:12 ID:79ItDyeR0

>>936
> 現実として、
> 俺が実際に東名でも関越でもいつも280キロ前後で走ってるし、
> 「とっつかまる」事はありえない。
> 確か150キロだったか200キロだったかを超える速度の追跡はしちゃいけない事になってたはずだし、
> 実際に高速走行中に捕まった事は一度も無い。

犯罪者が自慢話？ｗ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 09:12:56 ID:SbGVNa5a0

>>937
イエス・キリストは、マグダラのマリアが町人たちに囲まれ石打ちにされようとした時、
「この中で、一度も罪を犯した事の無い者が石を投げなさい」と言った。
マリアを囲んでいた町人たちは、みな握っていた石を捨てて去っていった。

お前は、ただの一度も、1キロたりとも速度超過をした事が無いのか？ｗ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 09:13:19 ID:rscSzTuO0

>>933
交通運用上「過度の動力性能は不要だ」というのは一理あると思うよ。
そんなわけでちょっと質問するけど、
貴方が考える必要な動力性能ってどれくらいを指すの？
具体的な車種で例えてくれてもよし、数値をあげてくれてもよいですよ。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 09:14:02 ID:CA6Wnw9u0

300km/hを出すことが重要ではなくて、出せる性能を持ってることに意味があるんだよね。
300km/h以上出せる性能は、0～300km/hの速度内でも有効に働く、ということかな。
バイクの場合、0-100km/h加速が2秒台、最高速が300km/h以上、ゼロヨンが9秒台、という性能でも、街乗りはどの車よりも圧倒的に速いし楽だ。
普通に乗れるし値段も安い。
そこらへんは、実際に乗って体感してもらうしかない。
走行性能やスピードに興味ない人は、大人しく車に乗っていればいい。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 09:14:24 ID:W9AMC90h0

>>936
ＤＱＮ自慢乙

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 09:15:27 ID:sPwtSFgM0

速度は出せる、捕まらないって騒ぐだけで事故の危険性が全く認識出来てないし、
３００キロ出してナニをするのかという問いには全く答えてないな。

まあこいつが脳内バイク乗りの可能性も高いんだけど。
（高速や一般道でも、バイクの暴走や無謀運転は日常的だけど、決して速いわけじゃないんだよね。
蛮勇っていうか向こう見ずというか・・・バイク乗りには言動に知性が見られないよ）

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 09:16:13 ID:n5JgAV5V0

つかスピード違反くらい誰でも経験してるが
それを殊更自慢げに人に話したりはしないｗ

それがＤＱＮクオリティ・・・・ｗ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 09:17:05 ID:892zdZrV0

>>931
R1かなんかで外人が砂漠とかジャングル爆走してる
動画なかったっけ。
川とか走ってて爆笑した。
以外にSSでも頑張れるんだなと。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 09:19:37 ID:sPwtSFgM0

>>939
１４０キロ程度出れば現状で日本国内では全く問題ないんじゃない？
第二東名が１４０キロ制限になれば変わってくるかもしれないけど。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 09:19:41 ID:SbGVNa5a0

>>940
さらに付け加えて言うなら、
0-100km2秒台という凄まじい加速性能は、
順法走行時でも『安全』という多大な恩恵を与えてくれるな。

加速性能が高いという事は、追い越し時や、緊急回避時に、
危険な状態をいちはやく脱する事ができる事を意味する。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 09:21:16 ID:MXoZNfoL0

>>943
だよな
スピード違反はたいていの奴がやったことがあるけど、
警察に捕まらない速度を出したことや実際に捕まった
ことが無いのを自慢するのは単なるうんこＤＱＮｗ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 09:22:31 ID:SbGVNa5a0

>>942
> ３００キロ出してナニをするのかという問いには全く答えてないな

本当に理解力がゼロなんだな・・・馬鹿だからか？ｗ

速度が何の役にも立たないと思うなら、
お前はどこに行くにも徒歩で行け。
そして多大な時間を浪費して人生を損し続けろ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 09:22:45 ID:sPwtSFgM0

絶望的な加速性能であるバスが
公道での事故率が最も低いわけだが・・・

追い越しは安全を確認してやるものだし、
緊急回避は制動によって行われるべきものだな。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 09:24:16 ID:sPwtSFgM0

>>948
３００キロが意味無いといっても、いきなり４キロになるわけ無いじゃん。
馬鹿はすぐ極論に走るな。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 09:24:41 ID:SbGVNa5a0

>>949
制動による緊急回避より、
急加速による緊急回避の方が、
比較にならないほど安全性が高いのは常識なんだが・・・

人間、後ろに目は無いからな。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 09:25:48 ID:sPwtSFgM0

>>944
国道一号に砂漠とかジャングルなんて有ったっけ？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 09:26:52 ID:SbGVNa5a0

>>950
速度に意味を見出せないというのなら、そういう結論になるだろう。

1キロでも速い方が得だと思うから、
新幹線ができ、飛行機ができ、交通手段は進歩してきたんだ。
速度が無意味なら、夜行列車のままだよ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 09:26:58 ID:ZfHVJGG/0

バイクの世界を知らないアホがいっぱいワイテルな。
>>944
北海道ツーリングしてると林道を恐ろしいスピードでドリフトさせながら
走ってるＳＳ系のライダー結構いるよ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 09:27:46 ID:EIAcpfAQ0

（速度違反自慢ＤＱＮバイク乗りは只今孤立無援状態のようです・・・・・ｗ）

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 09:28:09 ID:892zdZrV0

>>952
ごめ全然面白くないｗｗｗ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 09:28:45 ID:EwXInNWv0

夏ですな・・・・・

958 ：932：2005/08/11(木) 09:29:33 ID:1YoBS7/A0

>>934
遅いと聞いて速度しか思いつかない素人さんですか？
それとも923と間違えたのか？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 09:30:05 ID:SbGVNa5a0

>>955
いったいいつ自慢したというのか・・・ｗ
馬鹿はコレだから困る。

>>933が、現実に東名で300キロで走ってるバイクはいない、と、
デタラメを言ったから、現実にいるぞと、正しただけだろう。
曲解もいい加減にしろ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 09:32:03 ID:HUY+eX+T0

>>933
やっぱクルマ乗りってナニもわかってないんだな・・・
３００キロ以上の速度を出しても、使い道が全くないじゃん。
とっつかまったら切符だけじゃ済まないし、事故ったら死んでもおかしくないよね。
現実的に東名とか走ってても、３００キロで走るクルマなんて居ないわけだし。
最高速に二キロで達するとかどうとかなんて、更にどうでもいい話だろう。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 09:33:44 ID:P/MbF7vD0

>>959
> いったいいつ自慢したというのか・・・ｗ

おや？　>>955はアンタを名指しで発言したわけでもないのに
なぜ反応を？ｗ

・・・・・やはり自覚があるんだね？（ﾌﾟﾌﾟ
　

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 09:35:18 ID:IN9ZvOaq0

（速度違反自慢ＤＱＮバイク乗りは自覚してる真性ＤＱＮのようです・・・・・ｗ）

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 09:37:23 ID:sPwtSFgM0

>>956
お前さんが国道一号って明記してるじゃん。
日本の国道一号じゃないのかもしれないけど、国道一号って言えばふつう東海道のことを指すよな。

>>959
東名に３００キロで走ってるバイクなんて居ないよ。
横浜からから名古屋や大阪までよく行くけど、見たこと無いね。
実際にいるなら一度くらい見かけても良さそうなもんだが。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 09:37:48 ID:NrbdOS7h0

>>936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 09:06:45 ID:SbGVNa5a0
＞俺が実際に東名でも関越でもいつも280キロ前後で走ってるし、
＞「とっつかまる」事はありえない。
＞確か150キロだったか200キロだったかを超える速度の追跡はしちゃいけない事になってたはずだし、
＞実際に高速走行中に捕まった事は一度も無い。

通報しますた！ｗ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 09:38:04 ID:SbGVNa5a0

>>941、>>943と、話の流れを見れば、
まともな脳みそがついてる者なら、自分に対して言われたという事は理解できる。

まったく、論で勝てないとなると誹謗中傷で個人攻撃に走るとは、
哀れな奴だなｗ

ひとつ言っておくが、事実を述べただけのアレを自慢と感じたのなら、
そえはお前自信の持つ劣等感がそう感じさせたのだよ。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 09:39:23 ID:SbGVNa5a0

>>963
だからいるってｗ
頑固だなぁ。

>>964
通報しても無駄だよ。
現行犯でなければ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 09:39:51 ID:lMUXAFG30

高速を２８０キロ出して自慢げに書き込んでる奴に対して
劣等感を感じる奴は居ないｗ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 09:40:51 ID:SbGVNa5a0

>>967
自慢と感じたのなら、それはお前の劣等感の裏返しなんだよｗ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 09:41:32 ID:pWNMFId80

>>967
そうだな。
「バカな奴・・・・死ぬときは一人で自爆しろよ。他人を巻き込むなよ」
と思う程度のことだｗ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 09:42:26 ID:sPwtSFgM0

高速で２８０キロ出してナニをするのかという問いに答えて欲しいな。
ハイリスクノーリターンとしか思えないが。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 09:43:27 ID:SbGVNa5a0

>>969
そう。

「俺は短小包茎童貞なんだー！」と言われて、
「何自慢してるんだ！」と言う奴はいない。

それを「自慢」と受け取る奴は、
心の底ではそれが羨ましいと思っている奴だけだ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 09:43:59 ID:AKq0cT680

すいません、バイク乗りです
全てのバイク乗りがあんなスピード基地外じゃないです
そこの所だけは誤解しないで下さい・・・・お願いします

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 09:45:06 ID:AKq0cT680

すいません、バイク乗りです
全てのバイク乗りがあんなスピード基地外じゃないです
そこの所だけは誤解しないで下さい・・・・お願いします

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 09:45:50 ID:SbGVNa5a0

>>970
お前の理解力の無さには心底呆れた・・・。

もう馬鹿に付き合って同じ事をくどくどと繰り返す気は無い。
日本語が読めるなら、過去ログ読め。
>>948
>>953

975 ：972：2005/08/11(木) 09:46:12 ID:AKq0cT680

すいません、２重カキコになってしまいました orz

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 09:51:08 ID:sPwtSFgM0

>>948
>>953
これって何の説明にもなってないんですが・・・

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 09:51:44 ID:HUY+eX+T0

>>963
ガソリン消費量及びタンク容量を考慮すると
３００ｋｍ/h巡航が可能な距離は
バイク、四輪ともに精々１００ｋｍ位と考察できます
つまり時間にして僅か２０分程度でしかありません
また３００ｋｍ/ｈ巡航が可能なマシンを所有する方が
リスクを侵して実際に３００ｋｍ/ｈ巡航を行い
あなたを追い越しながら遭遇する確率は非常に低く
もし遭遇したとしても実際に３００ｋｍ/ｈ出ているかは
あなたには永遠に解る手立てはないでしょう。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 09:51:46 ID:ZfHVJGG/0

メーカーが吊るしの状態で
楽に、安全に、快適に、いとも簡単に
３００ｋｍ/h出せまっせ！ってバイクを
販売してる事実を認めたくないんだろうな。

あぁアホくさ。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 09:52:04 ID:wE5/8jGO0

>>972
いや、今ここに居るスピード狂は例外だから……。
誰も全てのバイク海苔があんなのだとは思ってないってばｗ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 09:53:38 ID:6jDJOmZg0

まあバイク乗りにもいろいろいるってこったな

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 09:55:33 ID:oWGz56D50

夏休みはバイク小僧が湧いて賑やかですね

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 09:55:46 ID:SbGVNa5a0

>>972
>>979
奇麗事いうなよ。

ノーマルで300キロ出るバイク買って所持してて、
一度も300キロ出した事のない奴なんて、よっぽどの臆病者以外いるわけないだろ。

その性能があって、所持すれば、使いたくなるのが人間だ。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 09:56:31 ID:QFayz60IO

東京松本間を１時間半で行ったやつがいるらしい…

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 09:59:07 ID:BQJCLJcM0

>>982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 09:55:46 ID:SbGVNa5a0
＞奇麗事いうなよ。
＞
＞ノーマルで300キロ出るバイク買って所持してて、
＞一度も300キロ出した事のない奴なんて、よっぽどの臆病者以外いるわけないだろ。

またＤＱＮぶりを誇示してますｗ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 10:00:49 ID:bxlvLkEr0

で、バイク板から何人くらい流入してるの？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 10:01:44 ID:Ex/lIpMK0

つーか次スレあんの？　ここ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 10:02:01 ID:SbGVNa5a0

>>984
そんなに羨ましいなら、お前も免許とって隼買えばいいだろｗ

今は限定解除も教習所で馬鹿でもチョンでも取れるんだし、
バイクは人を選ばない、金さえ出せば誰でも買えるぞ。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 10:02:14 ID:E/yRKsFG0

まぁ、このスレをみて印象だけでほとんどのバイク乗りがスピード狂だと思い込む前に
バイクの販売台数のランキングでも調べなさい。原付は省いてね。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 10:02:21 ID:HUY+eX+T0

>>984
君のレスには論理と云うものが欠けているので人格攻撃しか出来ないわけだね

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 10:02:32 ID:1egkplho0

>>986
もうｲﾗﾈ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 10:07:00 ID:SbGVNa5a0

>>988
ていうかね、このスレは「しょせん車ではバイクに勝てない」というスレなわけだよ。
バイクと車を比較するスレなわけだ。

そのスレで、バイクのほうが速いって事実を言うと、
スピード狂だの道交法違反だのDQNだのと叩くなんて、
負け惜しみ以外の何物でもないよなｗ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 10:07:20 ID:sPwtSFgM0

>>984
そんな速度出しても無意味じゃんって言ってるのに
うらやましいかって言われてもなぁ・・・　お前馬鹿だろ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 10:09:17 ID:SbGVNa5a0

>>992
いいからお前はもう喋るな（´-ω-`）
人の話聞かない、理解力ゼロ、過去ログも読めない、
お前と話してもそれこそ「無意味」なんだよ。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 10:11:30 ID:sPwtSFgM0

>>993
３００キロ出ても無意味じゃんって問いに
３００キロも出るんだぜ、うらやましいだろうって回答は
あまりにもトンチンカンだと思わないのか？

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 10:14:46 ID:sPwtSFgM0

つーか、　３００キロ自体理論値だし、３００キロ出す必要性もないのに、
「３００キロ出るんだぜイエ～イ」って自慢したいだけなんだろうね。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 10:17:42 ID:umEpGf3w0

>>995
そっとしといてやれよ・・・・・夢を見てみたい年頃なんだよきっと

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 10:18:07 ID:aPl/lsm/0

ぬるぽ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 10:18:44 ID:SbGVNa5a0

>>994
ﾊｧ・・・

お前のは問いじゃなくて、聞く耳持たん独りよがりな全否定だろうが・・・。
何度答えてやっても聞こうともしないし。

じゃあいいか、
小学生でもわかるように噛み砕きまくってもう一度言うぞ。

タケシ君とノボル君は福岡で博多山傘を見る事にしました。
タケシ君は車に乗って、時速100キロで東京から福岡まで1000キロ移動しました。
ノボル君はバイクに乗って、時速300キロｆで東京から福岡に移動しました。
ノボル君は山笠を心ゆくまで楽しめました。
タケシ君が博多に着いた時にはお祭りは終わっていました。

はい、ここで問題です。
タケシ君が祭りを見れず損したのはなぜでしょう。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 10:18:56 ID:ZfHVJGG/0

>>996
夢を見ることを忘れたら人生終わりだけどなｗ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 10:18:58 ID:RAZKZt/P0

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　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）～　　　　　　＜　ボクちゃんは実際に東名でも関越でもいつも280キロ
　 |　∪<　∵∵　　３　∵>　ﾑｯｷｰ!　　　　＼　　で走ってるし捕まったことないぞぉ！
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