バイク・車を両方所有してる人→

>>479
で親父の真似してスカイライン買った俺がいると・・・

車：ＭＲ２（１３年落ちオートマ）
バイク：ＣＢ４００ＳＦ、Ｖ１００
ＣＢは壊れない、Ｖ１００は新車。バイクの維持費は余りかかっていない。
ＭＲ２・・エアコンぶっ壊れたの修理したので、暫く大きな出費は無い・・・と思いたい！

>>481
１３年前のＳＷ２０ならガスＲ１２じゃない？エアコン修理って安くても１０ﾏｿ弱、高いと２０ﾏｿ近くしない？俺修理屋だけど、エアコンは一部治しても、次はここ、次は、ってな具合だから気をつけて！
俺は車ＡＥ８６：エアコン壊れたから軽量化で取っ払った！
バイクは、03'TL-R新車で買った！
誰からも車買い代えれやーと言われまくったが気にしなーい

たぶんそうです。修理代は、エバポレーターとかの交換で１７万orz
更に壊れたら、泥沼に踏み入るかなあ・・

>>483
エバポって事は室内側ですね。エアコンは常に循環サイクルだから、修理完了→正常作動→他に負荷架かり「あぼーん！」って稀にありんす。コンプレッサーやコンデンサー逝くとまた高額です。神に祈りましょうm(_ _)m

バイク
CBR600F4　サーキット、峠用　メンテまめに
FZS600　仕事用　メンテ不具合出る前に
車
ハイエーススーパーGL　メンテしなきゃだめ？

車：　中古ぼろぼろのカローラフィールダー
二輪：CB400SF

正直、車は買って後悔してます。
さきに四輪の免許とったので、ひとまず練習用にと買ったのですが。

バイクが面白くて、車はぜんぜん乗ってないです。
渋滞ばっかりだし。

なんで駐車場に月2万なんだ！
4月に4万近い税金の請求書がきて、死にました。
バイクは5000円の税金。

来年の車検までに車は廃車にする予定です。

独身なら車はマジ不要。
買い物とか考えたら、もう一台バイク、カブとかPS250とかがあればいいと思う。

俺田舎もんだから駐車場代とかかからんし、渋滞もあんまりないし・・・
雨にぬれないってだけで車に乗る価値はある

バイク：CBR600F4i 　峠メイン　+　彼女の気分転換用（免許はない。後ろにのるだけ）
　　　　　ＣＢ４００ＳＦ　スペック２　　ジムカーナごっこ用　+　のんびりタンデムツーリング用

車：　新型スイフト　５ＭＴ


バイクは乗る時間が年に数回になってしまったので売ってしまいたいかもしれん。
でも、売ると心にポッカリと穴があくのは目に見えてる

車は新型エスクードにしたい。
出る時期がスイフトと逆なら…
あと車はＡＴでいいな…スイフトスポーツならまだしも、ＪＷＲＣカーをイメージさせてるだけのコンパクトカーだしな。
　　　　　

レプソルカラーのＣＢＲ１０００ＲＲ
ＣＢ１３００スーパーボルドール
スカブー６５０

エスクード
Ｓ２０００


贅沢は言わん。これくらいのラインナップはガレージに欲しい。贅沢はマジで言ってないはずだ。

車-WISH
ﾊﾞｲｸ-CB400SF
車は多人数で楽しむ用、ﾊﾞｲｸは一人で楽しむ用
しかし併用してる人ってCB海苔多くない？
やっぱ壊れにくいからかなー

ＧＳＸ−Ｒ１０００
アドレスＶ１２５Ｇ
スプリンター

を所有
去年バンディット４００が壊れたのをきっかけに
大型二輪免許取得と同時にＲ１０００を購入
ココ近年大きいバイクに乗る機会が減って
もう大きいバイクは手放そうとオモタが
買い換えたら結構乗っている。
長年変わらないと乗らなくなるのは
カミさんと同様なんですね
カミさんも激しく買い換えたい！
もっと若くて、足綺麗で、胸なんかこう・・・・
（以下スレ違いなのでｒｙ）

ここに居る人って、バイク複数台所有してる人多いけど、
保険てどうしてるの？1台1台いれるのかな？それともまとめて入れる
の？すみませんわからないので教えて？

自分も複数台所有したいので。
ちなみに自分は、
車：アルファード
バイク：インクラ400です。

車：レガシィGT　ワゴン(2004年　B型)
バイク：ドラッグスタークラシック1100(2005年)
まぁ一応不満梨。37才会社員　

>>492
背が小さそうなイメージがある

車：　ミツビシ　デリカスターワゴン（H5, 5MT）
バイク：　NSR250R '89（MC18, フルノーマル）

不釣合い具合がなんとも（orz
街糊用にオフ車のバイクが１台欲しいと思う今日この頃。
ちなみにあと２年で介護保険加入させられる年齢（ｗ

車：　サーブ９−３
バイク：　Ｚ１０００

不満はないが、今度、車買い換えるときは
グレード落ちるだろうな・・・。

保険は当然全台入ってるよ。

分割だと月額2000円くらい。一台あたりね。

>>492
保険は全て入ってる。
車１台バイク４台。
年間保険金額の約４割が車の保険。

>>492
車5台、バイク4台全てミニフリート契約で入ってる
年間25万程度だ
ヲイラは全て経費で落としているから、ちょうどいい金額ｗ

バイクなんて等級が進めば1台15000円程度だよ（車輌無し、タイ人対物無制限で）

クルマ・ブルーバード1800SSS（雨の日の仕事及び冬の長距離用）
バイク1・CBR1100XX（晴れの週末及び冬を除くツーリング用）
バイク2・アドレスV100（通勤、仕事用）これが一番酷使しそう
俺リーマンじゃないので全部経費で落としたろ。

クルマ：アテンザスポーツ23S(2005マイチェン前)
バイク：ZR-7S(2005)

中途半端にオサーン臭い（実年齢27）。
それぞれ性能的に十分であること、スタイルの落ち着きぶりと実用性の高さを好んで買ったが、
なんとなく値ごろ感（もちろんそれもあるけどさ）ばかり考えてそうなラインナップになってもうた。
両方とももっと評判良くていいと思うんだけどなぁ。

両方とも最低10年は乗る。出来れば15年は乗る。

もう一台、現２のオフなんかあるとうれしいなぁ･･･。

DR650SE・・・・・ツーリング用
KDX125SR A-8 ・・山野の遊び用
エスクード ・・・買い物用の車

全部オフ車だ・・・１台くらいロード車にすれば良かったよ。

スイフト人気だな

>>499
俺、車1台だけで年20万払ってる・・・ｏｒｚ

クルマ：いすゞ　ビークロス
バイク：GSX-R1100油冷
　　　　DT200WR
ってのが半年続いた。
当時は3台くらい維持できると思っていたが、DTはエンジンから足回りまでOH時期が迫っていたし、ジスペケのリヤサスはとっくにお亡くなりになっていた。実は。
そのうち消耗品を替える余裕もなくなり、これでビークロスのウィークポイントであるミッションが釈迦ったらマジ生活が破綻しかねないので、結局バイク残してクルマは軽四駆に乗り換えた。
買い換えた差額でジスペケとDTリフレッシュできたし、税金は1/10程度にまで下がってｳﾏｰ!

だけど、軽四はやっぱり虚しい。満たされない。

自転車：原付より高いロードレーサー
バイク：NSR50製作中
NSR50を中古部品で組む方が安いのな、驚いたよ
フレーム6000円ってなんだ？ホイール7000円ってなめてんのか？
自転車だとまともな中古で2〜3倍かかる
燃焼した脂肪プライスレスってことかーーーー！

で、「車」は何に乗ってるの？

レガシイに乗ってる

４輪　'86/AE86
２輪　'05GSX-R750　'86FZ250　'01YP125

>>506
ロードにしては安いの乗ってるよね。MTBで「原付より高い」ならそこそこなんだろうが。

ＶＦ１０００Ｒ
ＫＳＲ−２

車はワークス、平成４年８万キロ走行を検１年つきで２０万で買って今年５年目。
そろそろ次購入予定。候補はトゥデイＸｉ、セルボモード、フォードＫＡ。
ＫＡ気に入ってるんだけどずっと軽だったし初めての外車だからちょっと心配。
トゥデイはエンジンが気持ちいい。足回り固めてシート交換したら金のかからん
なんちゃってスポーツができそう。
もうしばらく楽しく悩もうっと。

70スープラ(JZA、俺用)
スイスポ(嫁様用)
ハチロク(競技用と部品取り用２台)

CB1000SF(全般)
KDX125(山菜取り〜ゲロアタック用)
シャリー70(お散歩用)

ド田舎在住です
任意保険は年間30万弱です

車：'75サバンナ　
チンスポ、リアスポ、ホイール、オルタネータ、
8トラ→カセットなど脱着可能なもののみカスタム。

バイク：'84SR400　半レーサー。
原形をとどめているのはフレーム（補強済み）のみ。
近々フレームカット予定。

追加で600クラスのSSかビッグネイキッドを買いたいけど、
予算の都合上難しいので250レプリカを検討中です。
でも20歳の私には、すでにきつい状態・・・
低所得って厳しいです。

>>511
ＫＡ乗ってたよ
3年半乗ってたけど故障は特になかったよ。
新車を買ったけど、下取りは１０マンだったなあ

気が付けば減らずに増えていく泥沼の人結構おおいでつね

>>514
あっ、元オーナーですか。「比較的壊れないとは思います」とは言われたんですよ。
まわりにミニ乗りとパンダ乗りがいるんですが彼らは実に嬉しそうに「壊れたこと」を話すんですよ。
だから外車ってそういう気持ちで乗らなきゃいかんのか、と思ってました。

>>479
俺の親父は、DAXとCB400に乗っていたそうだ。
車はハコスカ、三菱Jeepに乗っていたそうだ。

今はバイクは降り、車はハイエースだ。
音楽も聴くし（JazzからRock、R&B、Hiphop,Reggaeなんかも）

ちょっとこういう親父になりたいと思った。

最近、帰省すれば一緒に飲むようにもなった。

４輪　３３ＧＴＲ　　　２輪　０３　ＧＳＸーＲ１０００
すべてを費やしています。
クルマもバイクも大好きだから、、、　　

>>517
たぶん、ぽまいと漏れは同年代でつね。

>>517
お前のオヤジはオレのオヤジか？

５２０・５１７　異母兄弟

炎嵐・・・ツーリング用
ＴＳ・・・山遊び用
カブ・・・通勤用
ＣＲＦ50・・・子供用
バモス・・・雨用

LANZA(中古17万)
TT-250R(中古17万)
AZ-1(5万キロ検１年半付き中古70万)
カルディナ（平成7年6万キロ検１年半付き２０万）

車両代＋維持費をトータルすると
200万の新車買うぐらいの出費で収まってます。
どれも通勤には使用しないので保険はアクサで車両保険無し激安。

全て個人間売買、いい売り手を見つけるのに手間と時間が掛かるけど、
安く手に入れる分、沢山の車両を所有できます。
しかし体は1つ、さすがにもてあまし気味・・・・・

>>523
維持費が車一台分と同じなわけねーだろｗ

>>524
　正確には新車購入１台分(自分でメンテしない人)と同じ程度に押さえてるって事かな。
　１台１台乗る時間自体が少ないので、タイヤも減らなきゃ駆動系の消耗も少ない。
　車両保険に入らないのも大きい、新車だと当り前に車両保険入るから。
　１台の車の年間保険料がたった２万円だよ。
　友人なんて新車買って年間１０万円以上払ってる。
　
　　

バイク…VTR-SP1
車…RX-8


維持して三年だけど辛くなってきましたｗ

>>526
カッコいいけど、保険代とマシンからの「攻めろ」の指令で逝っちまいそうだ
どっちかをもっと違う方向のにしたら

>>527
ＲＸ-8がぬるいとおもうんだが・・・

知り合いにＲ34ＧＴＲ+隼なヤツがいるんだが、どうやって維持してるんだろうか･･･
ＧＴＲは中古らしいんだが、隼は新車で何台も買ってるような気が･･･

>>528
まさに最強の組み合わせだな。