◎◎　ホイール＆タイヤスレ　２９セット目　◎◎

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
前スレ
◎◎　ホイール＆タイヤスレ　２８セット目　◎◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1104040928/

参考サイト＆関連スレは>>2-5くらい。
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 23:35:19 ID:jKFWhemX0
＜＜参考サイト ＞＞

産四海苔（ ﾟﾊﾟ） ◆R34.Doy..氏提供の「タイヤ外周計算機」
http://fpm2.s3.xrea.com/x/R34/
たいやや本店さんのタイヤに関する役立つサイト
http://www.taiyaya.org/
タイヤサイズ早見表
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
おんらいんたいやでんたくん 試作版
http://opelist.net/yam/works/dentakun.htm

海外在住の方はこちらもどうぞ。
http://www.1010tires.com/
http://www.mytyres.co.uk/start.html
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 23:36:13 ID:jKFWhemX0
＜＜ タイヤ関連サイト ＞＞

◆横浜ゴム
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/
◆ブリヂストン
http://www.bridgestone.co.jp/
◆ダンロップ
http://tyre.dunlop.co.jp/
◆オーツタイヤ
http://www.falken.co.jp/
◆トーヨータイヤ
http://www.toyo-tire.com/
◆ピレリ
http://www.jp.pirelli.com/
◆グッドイヤー
http://www.goodyear.co.jp/
◆ミシュラン
http://www.michelin.co.jp/
◆コンチネンタル
http://www.continental-tire.jp/top.html
◆クムホ（英語ｏｒハングル）
http://www.kumhotire.com/
◆ハンコック
http://www.hankooktire.co.jp/
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 23:37:18 ID:jKFWhemX0
＜＜ ホイール関連サイト ＞＞

◆ウェッズ
http://www.weds.co.jp/
◆エンケイ・ジャパン
http://www.enkei.co.jp/
◆クリムソン
http://www.crimson-inc.co.jp/
◆タケチプロジェクト
http://www.hartwheels.co.jp/
◆ワーク
http://www.work-wheels.co.jp/
◆日本ＢＢＳ
http://www.bbs-japan.co.jp/
◆レイズ
http://www.rayswheels.co.jp/
◆ＯＺジャパン
http://oz-japan.com/
◆ディスモンド
http://www.desmond.co.jp/
◆ブリヂストン
http://www.bs-awh.ne.jp/
◆ＮＥＥＺ
http://www.neez.co.jp/
◆ＫＹＯＨＯ
http://www.kyh.co.jp/
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 23:38:08 ID:jKFWhemX0
関連スレ
【初心者】足回り質問スレ【中級者】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1097456887/
【'04】 スタッドレスを語る Part7【'05】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1106829980/
【ミチェィン】海外メーカータイヤ【ピレッィ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1101388242/
【純正装着】安タイヤスレッド【異国製】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1097684820/
Sタイヤについて語れ　Part1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1089635482/
【AD07】ストリート最強タイヤは4本目【RE01R】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1097925556/
【グリ】走るためのｲｲ!!タイヤ　4分山【ドリ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1091346571/
色々使って見たがホイールは純正鉄っちんに限るな。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1070454414/
アルミホイールの洗浄
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1083738671/
（◎）トラック・バスのタイヤとホイール（◎）
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1084768111/
【自動車タイヤ業界】
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/company/1088444951/

価格.com（タイヤ）
http://www.kakaku.com/sku/pricemenu/tire.htm
価格.com（スタッドレスタイヤ）
http://www.kakaku.com/sku/pricemenu/studless.htm
村上タイヤさん
http://www.murakamitire.co.jp/
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 23:46:44 ID:TCKxr5VTO
次すれ行きました。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 00:23:28 ID:D5C2KwgM0
http://www.tdb.co.jp/tosan/jouhou.html
株式会社スピードスターなど２社
自己破産を申請
負債６７億円

(株）スピードスター（資本金4000万円、大阪府八尾市太田新町5-159、代表濱田政信氏、従業員86人）と
関係会社のスピードスター販売（株）（資本金1000万円、大阪市平野区瓜破東2-10-13、代表濱田信子氏ほか１名、
従業員４人）は、１月27日大阪地裁に自己破産を申請した。

申請代理人は大宅美代子弁護士（大阪市北区野崎町6-7、電話06-6362-4155）ほか。
（株）スピードスターは、1971年（昭和46年）５月創業、78年（昭和53年）３月法人改組された自動車用アルミホイールの専業メーカー。

自動車部品メーカーや自動車用品販売業者向けに「ＶＡＲＤＥＮ　ＳＰＯＲＴ」、「ＡＧＬＥ」などの商品名で各種アルミホイールを製造し、
ピーク時の2001年８月期の年売上高は新製品投入が寄与したこともあって、約44億9200万円を計上していた。

ホイールメーカーとして高い知名度を有し、技術力には定評があったものの、海外製品の国内流入で売り上げが減少傾向にあり、
2004年同期の年売上高は約31億4200万円までダウンし、経営内容は悪化していた。

この間、２ピースホイールの自社製造を開始するなど経営の立て直しを図っていたが、製造工程でのトラブルから不良品が発生したこともあり
資金繰りがひっ迫した。

スピードスター販売（株）は、79年（昭和54年）９月に（株）スピードスターの販売部門を分離して設立。
同社の販売代理店向けに同社製アルミホイールを販売し、2004年２月期の年売上高は25億2500万円を計上していたが、
親会社に連鎖する形で今回の措置となった。

負債は、直近の決算期末時点で、（株）スピードスターが約52億円、スピードスター販売（株）が約15億円で、２社合計で約67億円。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 11:33:20 ID:q0euYL3l0
>>1
乙彼!!
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 12:24:17 ID:QNSQH8cH0
ダンロップデジタイヤ「 DRSII」を駆使したスポーツラジアルタイヤ「DIREZZA SPORT Z1」を新発売
　　ttp://www.dunlop.co.jp/newsrelease/user/2005/2005_005.htm

ダンロップデジタイヤ「 DRSII」を駆使したNEW GLOBAL FLAGSHIPタイヤ「SP SPORT MAXX」を新発売
　　ttp://www.dunlop.co.jp/newsrelease/user/2005/2005_004.htm

ダンロップデジタイヤ「 DRSII」を駆使した新世代RV専用タイヤ「LE MANS RV RV502」を新発売
　　ttp://www.dunlop.co.jp/newsrelease/user/2005/2005_003.htm
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 13:08:33 ID:fIyXtxDj0
ようやく日本でも出たかSPORTMAXX
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 13:15:16 ID:QNSQH8cH0
前スレ終了ａｇｅ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 13:44:09 ID:1OZEDxWdO
同様の質問、既出でしたらすいません。
205/55R15(7JJ)のタイヤを買い替えようとショップに行ったら、
多少引っ張りになるけど195/60R15でも付きますよ、
と奨められました。適合表にはなんとか入ってるんですが、
無理してるようで気になります。
両サイズのメリット、デメリットを
ご教授願えませんでしょうか。
買うタイヤはヨコハマDNAdb(es501かes500)です。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 13:49:48 ID:HcWD1MvW0
グリップ力とロングライフのバランスがとれてて（いわば普通）とにかく軽いタイヤってないっすか？？
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 13:51:38 ID:1drhW1f00
今回のスピードスターの破産は各メーカーに影響出そうですね。
取扱をしていた代理店を初め、ファブレスのプロファンドとか
ヴェイルサイドのホイールもSSR製です。
その他、SSRのリムやディスクを使っているメーカーはかなりあるので
今後、どのようになっていくか注意深く見届けたほうが良いかも
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 14:34:04 ID:D1KaoKcT0
車種：エスティマ　アエラス
サイズ：２２５／５０　１７

待ち乗りで静かなタイヤを教えて下さい。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 14:57:37 ID:v118z8Ws0
ガ━━（ﾟДﾟ;)━━ン！

SSR TYPE-Cねらってたのに・・・＿|￣|○
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 14:57:50 ID:QNSQH8cH0
>>15
現状のタイヤに偏磨耗が無ければ、
コンフォート系の中から剛性感のある銘柄を選べばよろしいかと。
BS　GR-8000、（B-500Si）
DL　VEURO
TY　PROXES
18 ：15：05/01/28 15:06:21 ID:D1KaoKcT0
>17
ありがとう。
LM702ってどうなんでしょう？
エスティマオーナー系のＨＰで評判良く書かれていたもので・・・
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 15:11:00 ID:THgZzdzP0
>>18
LM702の評判ですが・・・とある前置詞が憑きます。
「値段の割りに」と言う・・・
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 15:15:50 ID:HPx7n0Mp0
>>12
ES501だと205/55サイズは無いようだね。
在庫処分の古いのを買うなら、新しいのを買ってもいいかもしれない。
でも、純正が205なら同じサイズにした方が無難。
外形はほとんど変わらないけど、195/60の方がやや小さいから
メーター（速度）が少しだけ早く表示されて距離も少し早く進む。
いずれも誤差の範囲で問題は無いと思う。
あと、ほんのちょっと加速が良くなる。
抵抗が少ない分燃費が少しだけよくなるかもしれない。
幅が狭いのでグリップはやや劣るようになる。
値段は195/60の方が205/55より扁平率の関係などで安いかもしれないけど
205は在庫処分で安く買えるかもしれない。
結論としては、何とも言えないというところかな。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 15:57:59 ID:L5qApcsc0
>>16
まだ普通に手に入ると思うよ。

倒産したからって、その日から全く仕事をしない訳じゃない。
在庫の処分や材料を他社に流したり、
機材を売却したりといった残務整理がある筈だから、暫くは会社は動いてる筈。

しかし、今買ったとしても、今後事故って１本だけ欲しいなんて時には、
当然手に入らないけどね。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 15:59:43 ID:L5qApcsc0
スマン・・・ageちゃった・・・
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 16:17:16 ID:1OZEDxWdO
20
乗り心地はだいぶ違うものでしょうか？
普通に考えたら195/60が良いでしょうけど・・・
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 16:24:51 ID:HPx7n0Mp0
>>23
乗り心地はどうだろう。195も205もタイヤの厚みはほぼ同じ訳だし
個人的には、引っ張るよりも標準リムに履かせた方が
タイヤの性能などトータルで考えて良い気がする。
まあ195でもそれほど引っ張る訳ではないと思うが・・・
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 16:48:11 ID:o1L0yy4G0
>>18
LM702は>17で挙げたものより（性能も価格も）1ｸﾗｽ下になりますね。
悪くないﾀｲﾔですが、19氏が言われてるように「値段の割りに」という感じです。
LM702ｸﾗｽならば、発売日の新しいGY-LS2000とかFK-ZE329も検討されてみては。
財布の中身との相談ですね。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 16:52:46 ID:o1L0yy4G0
↑↑>25=>17です。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 18:16:02 ID:h1FMNOp90
オフセット表示の無い昔のホイール、メーカーに問い合わせて公証値おしえてくれるでしょうか？
問い合わせる祭、商品名サイズのほか何を伝えたらよいでしょうか？
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 19:24:35 ID:W7VLFOLF0
>27

それは聞かれても判らないと思われ。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 19:26:32 ID:A6kRXKOv0
さっさとルマン格下げしてＳＰＳＰＯＲＴ０１導入しろや。ＤＦＴ。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 22:05:37 ID:ZakAG/uz0
　最近たい○や本店の掲示板に相談したのですが
　「ＡＳ」って人のレスがイマイチ「？」です。

　タイヤに詳しい方から見てＡＳって人のレスは
　信じてよいものでしょうか？
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 22:17:12 ID:zvaj/SI1O
>>13
P6000
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 22:19:06 ID:eLdRd6S20
>>27

自分で計れ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 22:19:43 ID:rvM34bUM0
>>30
さらし？
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 23:46:31 ID:6yT5nfGp0
ＳＳＲの倒産は様々なところに影響を及ぼすでしょう。
いろいろありそうだな～これから。
業界は大変だ。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 23:54:49 ID:lKP6EhF90
問屋もＯＥＭもいっぱいあったのにね
トヨタのＤ社外オプションもあったのに
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 00:28:36 ID:Q7wSxa3R0
>>30
流れを見てりゃわかるでしょ
37 ：ＥＲ：05/01/29 02:02:29 ID:KFsWTwKX0
乗り心地重視で　２１５／４５／１７　で　予算は７万ぐらいまでです
ショップでＴＥ０１（ぶりジストン）を進められましたが、どうなんですか？
タイヤに詳しい先輩方いろいろアドバイスお願いします。
メーカー違い等でもＯＫです。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 02:59:31 ID:Tpo/6XaE0
>>16
やめとけ、軽いけど弱すぎ。
TE37かCP035に汁

>>16
やめとけ、軽いけど弱すぎ。
TE37かCP035に汁


>>37
7万も出さなくてもいいタイヤは買える。
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=215+45+%BF%B7%C9%CA&auccat=2084032420&alocale=0jp&acc=jp
乗り心地重視ならヨコハマのECOSとかファルケンのZIEXでいいんちゃう？
ミシュランかグッドイヤーが欲しければ荒井タイヤが安い

>>37
7万も出さなくてもいいタイヤは買える。
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=215+45+%BF%B7%C9%CA&auccat=2084032420&alocale=0jp&acc=jp
乗り心地重視なら

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 03:06:10 ID:ACCpZMsJ0
>>37
それがいいと思うよ
履いてみたらインプレしてくださいね
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 08:10:41 ID:6vxfc2Rp0
>>30
たい○や以外にハーフ○イルにも出没してるが・・・
レスは無視したほうが妥当。

注意されるとその後はおとなしくなるんだが、
すぐ元のわけの分からん日本語になる。

初めは外国の方で翻訳ソフトの日本語なのかと思ったり
諸事情で口語入力なのかと思ったんだが
そうでもなさそうだ。

チャットではないのにすぐレスをつけないといけないと
思ってるのかなぁ。あんなレスならレスが付かない方が
マシなんだが。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 08:53:51 ID:hGBvzJqP0
マーク1　13Jも　もう無くなるのか･･･
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 09:30:00 ID:uRtOmkbt0
タイプC、GT-R用の１８インチとかは知らないけど、
１７インチ以下でドリ用とかに使わなければ良いホイールだったと思うよ。
ココで言われるほど割れるとも思わんし。

漏れは逆にリーガマスターとかCP035の方が怖いね。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 17:57:55 ID:T4VXdAK40
街乗り用で215/45/16のあるタイヤのお勧め無いですかね？
G3ちと高いんでGPかﾃﾞｨﾚｯｻﾞか・・・
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 18:00:04 ID:MT0w2Pr50
>ちと高い
目的はなにか。なにをもっていいかはそれで変わるからね。
それと値段を気にするなら予算も書こう。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 18:41:29 ID:4CMf/kST0
今日は高速道路を含めて数百キロ走ったんですけど、家に着いてタイヤを見てみたら
タイヤの側面（地面と接しない面）が茶色になってる(´・ω・｀)


これって俗に言うブレーキカス（ブレーキの粉末）ですか？
父親車（セドリック）のタイヤは毎日結構走ってるのに真っ黒で綺麗です。掃除もしてないのに。
それともタイヤの欠陥？


46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 19:08:33 ID:YSDtOgvU0
>43

215/45/16てDC2後期かNSXだけでしょ。
そんな車乗ってる以上はG3ちと高いんでなんて言うべきではないね。

>45

ブレーキカスです
タイヤワックスとか塗ると付きやすくなる。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 19:15:20 ID:4CMf/kST0
>>46
あの！ブレーキワックスつけてないのに。　
でも、ブレーキカスってタイヤの外側の側面にどうしてつくんだろう。風圧で飛んでいきそうなのに。
内側の側面につくものだと思った。鏡でも使って内側の側面を見たら真っ茶色だろうか。
48 ：30：05/01/29 19:24:23 ID:yV4PpLv40
>>36 >>40
やはりそうですか。
過去ログ見たら意味不明な事だらけでした。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 19:37:46 ID:ot2Nm8Ti0
スピードスターか…
たしか下町の鉄工所上がりのホイールメーカーだったな

一部の走り屋たちには人気もあったんだろうが
基本的に走り屋さんは貧乏だしそんなにﾎｲﾎｲと
ホイール買ってくれないんだろうから

売れてるホイールはＶＩＰやﾐﾆﾊﾞﾝ系ばかりだしな

まぁ、スピードのあの工場見たら
なんとなくそんな雰囲気（破産）を醸し出して(ry
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 19:43:50 ID:YSDtOgvU0
>47

外車か？
茶色いぐらい気にするな。洗え。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 19:46:19 ID:4CMf/kST0
>>50
バリバリ日本車です。　洗います・・・orz
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 21:16:58 ID:VXbJQHovO
>47
プレーキパッドは純正？
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 22:13:30 ID:3Dl60Kew0
すみませんが助言ください。
今月のオプション２の３１ページのFDの上にあるホイール
どこのメーカーの物だか分かりますでしょうか？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 03:24:11 ID:M70012Yz0
インチアップして、タイヤを太くすると雨の日に滑りにくくなりますか。
それと、スポーツ系のタイヤとコンフォート系のタイヤでは、コンフォート系の
方が雨に強いというのは本当ですか？
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 03:36:45 ID:3Vjj/zcg0
225/55-16のﾀｲﾔを9ｊのﾎｲﾙに入れるのは無謀ですか？
ってか、組めますか？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 04:15:17 ID:IA5zr8nY0
>>54
スポーツ系はドライグリップ重視で作られているものもあるから
中にはそういうタイヤもある。
アゼニスリアルスポーツとかポテンザRE-01Rとかはウェットグリップ弱いらしい


>>55
6-8Jが適合リム径だから無理じゃね？
245/50R16でぎりぎりっぽいな。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 04:19:36 ID:3Vjj/zcg0
>56
ありがとう。
やっぱムリか～
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 05:20:36 ID:wtLjely80
ファルケンのZE512ってカタログにないようだけど絶版なんですか？
オクでこれとグッドイヤーのLS2000ってのが安かったんでどっちか
買おうと思ってるんだけどどっちが見た目カッコイイですかね？
今履いてるのが1999年のハンコックなのでどちらでも性能的には現状
よりは格段に良くなるんじゃないかと思ってるんですが。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 05:26:11 ID:hOIY6S2j0
ストリームL(RN1)にインテグラiS(LA-DC5)のアルミってスペーサー無しで装着できますかね？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 09:52:27 ID:/jS4eK580
>59

できるんじゃないかなぁ。オフセットも丁度良いし。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 09:58:58 ID:6M5cQXcbO
昨日、洗車してて気付いたんですが、タイヤ１本だけすごい空気抜けてるっぽくて柔らかくなってたんですがパンクなら完全にエアーって抜けちゃいますよね？
どこかで空気入れてもらえば済むだけの話なのかな・・・
62 ：春日歩 ◆SSI3jrsIt2 ：05/01/30 10:09:30 ID:W2tZqd2G0
＞６１、エア入れる前にタイヤを良く見ろ。クギとか刺さったまんまだったらまた抜ける。バルブのゴムが劣化してるのかもしれないけど
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 11:05:28 ID:RM6FwfcB0
>>55
普通に組めます。
非常に引っ張りﾀｲﾔになりますが…。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 11:42:33 ID:ENxDQhtXO
自動後退に通販で買ったホイール持って 持込でﾀｲﾔ組替えて下さいと 言ったら 土日祝日は持込お断りされた。最近までOKだったのだが 俺が持込をﾀｸｻﾝやってもらったからか？（笑）使えない店だ
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 11:46:05 ID:a1ruHXJX0
>>61
パンクしていても、釘が刺さってるとか条件によっては
空気が抜けていないこともある。
GSで4輪全て同じ圧にしてもらって数日様子見て、そこだけ
妙に減っていればその可能性も。

家庭用中性洗剤ぶっかけて、ポコポコ軽く泡立てばそこから
空気漏れてるって確認方法も。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 12:39:34 ID:cukhyCB70
こんにちは、タイヤについては初心者です。
ガソリンスタンドで磨耗しているから交換したほうがいいと
言われましたが、お勧めされたタイヤは高くて買えません。
ヤフオクで購入しようかと思ってますが、お勧めありますか？
車種はプリメーラＰ１１　215/40/R17 おもに通勤用です。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 12:42:55 ID:84bSigKD0
>お勧めされたタイヤは高くて買えません。
>215/40/R17 おもに通勤用です。

黒くて丸くてサイズが一緒なら何でもいいと思います。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 12:49:41 ID:cukhyCB70
＞６７
そうですね。ありがとうございます。
財布と相談します
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 13:21:27 ID:bOOhIGBf0
>>55
ギリギリいけると思うよ。そのタイヤを無駄にしたくないなら店等に聞いてみるべし
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 13:26:48 ID:9k11ReT30
>>66
いやオークションはやめとけ。
ちゃんとタイヤ屋に行って見てもらえ。現物見ないタイヤ買いは危険だし
タイヤだけ買ってどこで組みつけてバランス取りしてもらうんだよ。
71 ：61：05/01/30 13:28:48 ID:6M5cQXcbO
>>62>>65
ありがとうございます
見た目異常無かったんでＧＳでエアー入れて様子見ます
まだ１年目なんで劣化は考えてなかったけど今度ディーラーで確認してもらいます
指で押して楽にへこむくらい中途半端なエアー抜けだったんで困惑しちゃいました
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 13:56:25 ID:Lus9F/3G0
>指で押して楽にへこむくらい
それって結構減ってないか･･･?
車種にもよるが1t以上の車体を支えるタイヤが指でへこむくらい
空気抜けてたら問題あるような気がするが･･･
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 14:27:48 ID:6QfY9hdM0
ツライチ極めてそうな人が多そうなんでアドバイス下さい

ハブとホイールの間に入れるだけのスペーサーって6とか8mmがあるけど
ノーマルハブボルトだと5mm以上は危険ですよね？
ロングハブボルト20本と10mm以上のスペーサーと値段かわらんし
74 ：61：05/01/30 14:40:53 ID:6M5cQXcbO
>>72
じっくり内側見たら言われてたとおりクギ発見しますた
修理もってこ
車のパンクってこうなっちゃうんですね・・
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 15:00:01 ID:ENxDQhtXO
アドバンRGからR32純正にホイール変えたがやはり純正は重い、ちょっと後悔
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 15:02:25 ID:3xBwTICwO
>>64
つーか自動後退に持ち込むのが間違ってる
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 15:08:15 ID:vtxuzYU30
１８インチとかの扁平タイヤって、１５インチとかのタイヤとかと
タイヤの作りが違ったりするんですか？
１８インチだとタイヤが薄いのに耐久速度がかなりのもんなんですけど。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 15:10:48 ID:Kbx60zG+0
185/65R15 88S

これが純正なんですが、
インチアップはいくつできますか？
数字の意味がよくわかりません。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 15:13:43 ID:cWH5anXH0
好きなだけできるぞ、付けば。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 15:20:09 ID:Kbx60zG+0
>>79
理想は１７インチなのですが、
１７インチですと、アライメントが必要みたいですので、
１６インチでしたらそのまんまとっかえるだけで言いと聞きました。

それで１６インチでも
いろんな数字があったりして、どれが適応するのかわかりません。
できましたら教えていただけると助かります。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 15:30:57 ID:cWH5anXH0
そんなもの車による、石橋のサイトにでも行ってみてみろ。
82 ：春日歩 ◆SSI3jrsIt2 ：05/01/30 15:38:39 ID:W2tZqd2G0
>78、車種さらしてくれないと答えようがないけどだいたい２インチぐらいはインチアップできる。
１８５／６５Ｒ１５の言葉の意味は頭の１８５がタイヤの幅、６５が扁平率といってサイドの高さがタイヤの幅の何パーセントあるかをしめす。
で最後の１５が取り付けできるホイール、普通リムって言ってるの直径
基本的にインチアップは外径あわせないといけない。
外径は（タイヤ幅×扁平率×２）＋インチ数×２５．４で出るけど普通カタログに書いてあるからそれをみればいい。
普通の車だとこれでＯＫ、でもエルグランドなど重い車だとインチアップするとＬＩ、ロードインデックス（８８Ｓの８８の数字）、つまりそのタイヤが支えられる
重量に気をつける必要がある。そういうときはエア多めに入れるなどしなくてはだめ。最後の８８ｓのｓ、これはそのタイヤが何キロまで出していいかというもの
だけどあんまり気にしなくていい。安めのタイヤでもＳレンジ、１８０キロまではＯＫだから（それ以上出す事ないでしょ？）それ以上出す悪い子はＺＲとかｗとか
書かれたもの使えばいい

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 15:41:41 ID:Kbx60zG+0
>>82
わかりやすくどうもです。
車種はティーダです。
お奨めのオフセットはございませんか？
84 ：６６：05/01/30 15:42:27 ID:HmuCBoGd0
>70
おそいですが、アドバイスありがとうございます。
とおい知人にスタンド従業員がいるので
取り付けはしてもらえるみたいですけど。
やはりオークションは危険ですよね。
スタンドより黄色帽子のほうが安いみたいだから見てきます。


85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 15:46:18 ID:cWH5anXH0
何でいってることわからないかな？
ttp://tireselector.bridgestone.co.jp/select/tire/index.html
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 15:50:48 ID:cWH5anXH0
ちょっとぐらい努力しないのか？
ttp://www.autobytel-japan.com/goods/tire/guide03.cfm
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 15:50:57 ID:RpckW9R60
>>80
ホイール交換程度でアライメント調整必要？？
サイズは外径がほぼ同じで1インチ上げるごとに扁平率-5～-10,タイヤ幅0～+10くらいじゃない？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 15:56:14 ID:Kbx60zG+0
なんだかんだで皆さんわかりやすくどうもです。
数字がでると頭が苦笑

調べてみます＾＾
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 15:59:36 ID:ENxDQhtXO
>>76 なぜ自動後退は間違いですか？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 16:49:51 ID:sGKYVs9j0
今日車を見たら見た目で分かるほど右前が空気抜けてたので
空気足したのですが、心配になって空気圧計ったら
また少し下がってる（気がする・・・）
タイヤパンク以外の原因があるとしたらホイールがゆがむ
とかでしょうか、すいませんお願いします
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 16:52:16 ID:sGKYVs9j0
何だか日本語になっていませんね
3時間後に空気圧計りなおしたらまた少し下がっていました
パンクですかね。。。ホイール逝く可能性もあるでしょか

タイヤポテンザGIII　255/40R17
ホイールはBBS　LMでｓｙ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 16:52:53 ID:RpckW9R60
>>90
ホイールとタイヤの隙間＆バルブに水(石鹸水)を掛けて空気漏れ確認してみたら？
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 16:56:49 ID:b0x2a7gu0
>>73
ノーマルハブボルトだとスペーサー5mm以上は危険です
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 17:02:40 ID:cWH5anXH0
スペーサーなんて大丈夫か？
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 17:07:23 ID:j8nB8kTN0
すいません、質問させてください。

http://www.challenge21.co.jp/hp2/arumi/18inch/18inchphoto/7.JPG

突然ですが、↑の写真を見て、何の何と言うホイールだと思われますか？
BBSのRG-RかRS-GTだと思われるんでしょうが、実はシュテルンBBSの何とかって言うそうです。
その「シュテルン」って頭に付くと、品質的にはどうなんでしょうか？
相当ぐぐりましたが、全然分かりませんで。
是非お知恵をお貸しくださいませ。

日本ではHINODEXとか言うとこが売ってるらしい事までは調べたのですが、
そこの会社がアボーンしてるみたく・・・
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 17:11:46 ID:3xBwTICwO
>>89
ﾀｲﾔに関しては専門店の方がいいと思われ。

自動後退は、ここでは評判よくない。
・工費高すぎ
・作業が下手。ﾎｲｰﾙ等を傷つける。
・持ち込みをｶﾅｰﾘ嫌う。
・店員、整備士のDQNの確立高い。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 17:12:54 ID:cWH5anXH0
偽物、本物とは段違い、だが、普通に使える。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 17:14:38 ID:cWH5anXH0
自動後退、バランスもまともにとれない、ちゃんと付いてるか不安。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 17:16:37 ID:6ACciKVM0
DNA GP最高！！！！！！！！！！！！
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 17:19:00 ID:artyjaNK0
本当のタイヤ専業店がお奨めだな。
タイヤ販社系のタイヤ店だと経験の少ない営業上がりやバイト君に組まれたりする。
トラックタイヤ屋だとスピード重視で作業が荒い。
量販店は各人作業数を相当こなしていても当たり外れがあるな。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 17:20:22 ID:b0x2a7gu0
>>95

シュテルンBBS
ヒノデのやってた「シュテルン」ブランドとBBSのコラボ
まったくのBBS製鍛造なので品質は当時のRSⅢあたりと一緒かと。

新古品なら普通に使える。

HINODEXはアボーンしますたので補修パーツは無いよ。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 17:20:44 ID:artyjaNK0
>>95
ヒノデと言う問屋のオリジナルブランドのＢＢＳ。
勿論製造元はＢＢＳで鍛造品。

アンタの論理だとＢＳのオリジナルＢＢＳも怪しいという事になるな。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 17:25:52 ID:b0x2a7gu0
>102

漏れも最初はそう思ったが、
一般人にはシュテルンBBSもASAレボリューションも一緒に見えるのかもな。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 18:45:24 ID:0EA6jote0
>>103
ＡＳＡはＢＢＳのデザイン買ったり設計教えてもらったりしてるだけだろ？
なんせ、らいせんすどばいＢＢＳだから
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 18:46:11 ID:0EA6jote0
ま、ＡＳＡは南朝製ではまともな部類のホイールではあるが。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 18:54:17 ID:IxsFThz30
すいません、お訊きしたいことがあるんですが・・・。

１．
175/70R13→195/50/R15は、やりすぎ？
燃費とハンドリングが著しく悪くなりそう・・・？

２．
DNA-GPってうるさいかしら？
現在はDNA-ecos。グリップをやや上げて、静粛性は今ぐらいが良いのです。
その場合、他に良いタイヤありますか？ポテンザGIII？レグノ？

３．
シュナイダーAS-05が安かったんですが、どんなもんでしょうか。
13inchのスチールホイールとそんなに重さはかわらないっぽい？
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 19:20:59 ID:vtxuzYU30
>>106
そんなのやりすぎでも何でもない。
オレなんか前に１５インチの１９５？だかから、ホイールから１９インチの
２７５－３０に変えて乗ってたしもんだいない。
格好良ければ良い。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 19:29:09 ID:kNtNHa+90
燃費悪化
轍に取られまくり
騒音増加
2インチアップなら確実に重くなる
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 19:37:22 ID:ftTJnpJh0
>>106
1.　やりすぎかどうかは人それぞれだと思うが、確実に燃費は悪化するし轍にも取られやすくなる。

2.　DNA-GPは五月蝿いよ。今が底値のSP9000とかP7000あたりがおすすめ。

個人的には、185/60-14あたりにしておいたほうが良いかと。
見た目の為なら少々性能が犠牲になっても・・・というなら15でもいいと思うけど。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 19:50:24 ID:QiKoOlVE0
ｲﾝﾁｱｯﾌﾟするとｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞは良くなります？
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 20:01:38 ID:9k11ReT30
サスもそれ相応にしないとならない。
112 ：106：05/01/30 20:45:02 ID:IxsFThz30
>>107-109
ありがとうございます。仰るとおり14inchにしておきます。
ところで、185/60R14と185/65R14、
どちらもインチアップの適用内だそうなのですが、どちらがいいですかね？

60扁平のほうが速度計も狂わないけど65扁平のほうが乗り心地がいい？変わらないですか？
悩む・・・。

あと、185だとホイールは5.0Jと6.0Jどちらが好ましいですか？
5.0Jのほうが軽くていい？

ほんと質問ばかりですいません・・・
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 20:49:59 ID:Mt09TYuQ0
>60扁平のほうが速度計も狂わないけど65扁平のほうが乗り心地がいい

その通り。でも俺なら60だね。元が175/70-13なら。
幅は６でしょ。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 22:26:10 ID:UTSrMOfU0
>タイヤパンク以外の原因があるとしたらホイールがゆがむ
>とかでしょうか、すいませんお願いします
俺の場合、自動後退で組んでビート破損のまま組まれていたのが原因だった。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 22:46:28 ID:ha9ITGFh0
>>90

ホイールのクラックからくるエア漏れという可能性も
バルブの虫が緩んでたというオチは無しだぜ
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 00:57:33 ID:Kf//pCSy0
今日店頭で初めてBSのPlayzを間近で見たが
まるで彫刻刀で彫っただけのようなパターンやね。
これって、実際はどのブランドの後継なんだろう（Bシリーズか？？）
あと、このタイヤをググッても海外サイトに全然引っかからないので
ひょっとしてこれは国内専用かね？

そう考えると彫刻刀彫りのパターンは手抜きじゃないかと勘ぐってしまうのだが（ｗ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 01:28:42 ID:IooqugOa0
>>116
まぁファッションタイヤだし・・・
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 02:44:11 ID:iynrT0cj0
日本で鍛造アルミ作れるのってどのくらいあるの？？
有名なエンケイも作ってなさそうだし・・・
BBS、レイズ、アサヒテックあたりだけ？？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 03:11:28 ID:zpPIXsjzO
>>116
マーケティング的には自慰三の後継です。

つまり、宣伝だけで釣れるアフォの子たち向けの商品。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 08:31:23 ID:aEIX0bQ00
>日本で鍛造アルミ作れるのってどのくらいあるの？？

BBS、レイズ、鍛栄舎くらい。
神戸製鋼はﾒｰｶｰ向けだけかな。今はもうやってないかも。

アサヒテックは鋳造+スピニングじゃないの？（エンケイのMATみたいな）
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 10:21:50 ID:DA182akt0
エンケイ鍛造作ってなかったか？
以前マクラーレンメルセデスのホイール作ってたと思うんだが。
その技術で作ったとかいう軽量アルミも市販で出てた。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 11:54:14 ID:WKpXi/7rO
そのｴﾝｹｲの鍛造てのが鍛栄舎でつよ
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 11:59:44 ID:zK191F0p0
大メーカー外注の妙ですね
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 12:58:23 ID:5B+jPHt+0
タイヤの組み込みとかバランス取ってもらえる信頼できる店ってどこかあります？
横浜なんですけど。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 14:11:34 ID:el27mbkc0
ということは、いろんなメーカーが鍛造って言ってるのはこれらへ外注してるってことかな
ちなみに下のメーカーの鍛造ホイールははどこが作ってるのかエロい人教えて

プロドライブ
リーガマスター
無限
スパルコ

あと標準ホイールで鍛造はいてる車はどこが作ってんだろう・・
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 14:15:48 ID:qDuXJUTT0
ネオバの225買ったんだけど普通のタイヤの235位の太さあるな
ちょいと得した感じw
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 14:37:47 ID:57+z1gfU0
>>125
ttp://www.taneisya.co.jp/company/index.html
　↑見て
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 15:05:29 ID:N0ImhuUZ0
>125

ﾌﾟﾛﾄﾞﾗｲﾌﾞは商品によってSSRかﾚｲｽﾞ
無限もﾚｲｽﾞ
ｽﾊﾟﾙｺは鍛栄舎

純正品の鍛造はBBSが多い
ｲﾝﾌﾟ、ｴﾎﾞ7、32～34R、NSXなど
STiとかﾆｽﾓはﾚｲｽﾞのが多い
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 15:33:16 ID:ILOaYINE0
鍛造ならすべて良いという訳じゃないよ。
所謂手抜き鍛造ってのもある。

BBSは融通が利かず高レベルの製品しか作らない。
対する鍛栄舎はBBSに負けず劣らずの製品を作ることが出来るが、
OEM供給では依頼先の希望で作るので、
その仕様によって品質などに雲泥の差がある。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 16:07:07 ID:kq7ZcJyp0
初心者なので教えて頂きたい事があります。
知り合いがホイールを売りたいとの事で僕もその気になって見に行きました。
そこには「ＺＥＳＴ　ＳＰＯＲＴ（Ｓ）←あったかどうかは定かではありません。」と
書いてありました。
正直僕は車に関して全くの素人です。
これってどこか有名なメーカーなのですか？
誰か詳しい人教えてください。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 17:31:04 ID:zRj26/2T0
>>125
リーガマスターはロシア製
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 18:34:58 ID:o4GEe8Ji0
ヨコハマDNA ECOS と
ダンロップ LE MANS LM702
はどっちが性能的に上？
対摩耗性
静寂性
ウェットグリップ
で教えてください。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 18:38:09 ID:8/furxm60
>>132
比べるタイヤが間違ってる･･･
134 ：132：05/01/31 18:42:58 ID:o4GEe8Ji0
この二つが近所のタイヤ屋で安かったから・・・
静かで長持ちする方がいいです。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 19:00:08 ID:qDuXJUTT0
静ならルマンじゃないか？
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 19:08:00 ID:6uiEdVd30
リーガマスターはディスモンドってメーカーだったはず
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 19:11:26 ID:ZsdPwH250
>>132
ルマンにするならグッドイヤー　LS2000もお勧め
215/45/17　4本セット　\45000(工賃　タイヤ処分　窒素込み）で購入
とっても静か
　
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 19:29:46 ID:nBPArc7Q0
>>9にもある通り、ダンロップ社のフラッグシップタイヤが「SP SPORT 9000」から
「SP SPORT MAXX」に移行するようですが、
現在、販売店での「SP SPORT 9000」の販売価格は値落ちしていると考えて良いでしょうか？
たとえば同価格帯で他社タイヤが売られていた場合、実質的には「SP SPORT 9000」のほうが
価格帯が上のタイヤであると考えても良い？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 19:32:59 ID:jCrkNFy00
>>136
ディスモンドは売ってるだけ。
製作はロシアのアビアテクノロジカとかいう会社だ。
航空宇宙系の仕事をしている会社とのふれこみだったが･･･。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 19:41:52 ID:40awFApzO
通販でポテンザG3とかが安いｼｮｯﾌﾟ教えて 平野ﾀｲﾔ以外で
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 19:42:10 ID:GdCV8kw/0
DIREZZA SPORT Z1って、DZ101の後継になるの？
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 19:52:04 ID:ZkUFHrhZ0
>>138
ネットやタイヤ専業店では値落ちしている。

フラッグシップとはいえスポーツ系なのでコンフォート系やインチアップ系に比べれば減りは早い。
ＳＰ9000のキャラクターと求める要素が一致するならば大変得な買い物といえよう。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 20:08:39 ID:XwPXpnpo0
今日Playzに履き替えました。いいね、これ
　もともと履いていたタイヤはPOTENZA RE040純正装着だったんだけど、静粛性や振動の低減は予想以上。
コンフォートタイヤにあと一歩で到達といった感じ。50扁平にしてはなかなか。

　グリップも予想以上。まぁ、サーキットとか峠とか走ったわけじゃないので「待ち乗り」としてはって事で。
必要十分。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 20:09:32 ID:XwPXpnpo0
街乗り
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 20:11:41 ID:D+pnCChJ0
ワシマイヤーっだけ、日本で鍛造ぴかいちは？
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 20:19:14 ID:Vgu7FbMC0
>>132
ECOS履いたけど、エコタイヤの割に静かだよ。
お勧め。
ったって、サイズにもよると思うなぁ。
自分はシビック乗りなので15インチ履いてるけど
大きいタイヤとなるとまた違うだろうし。

とはいえ、安いタイヤなら他にもある。
【純正装着】安タイヤスレッド【異国製】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1097684820/
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 20:21:28 ID:3BRHNage0
ルマンは決して静かなタイヤではないよなぁ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 20:36:08 ID:zMd7jaxZ0
>>143
ひょっとしてヴィッツかフィットかな？
RE040はポテンザと言いながら
いたってフツーのタイヤだから
そこそこのリプレイス品に変えたら
大抵は良いフィーリングになると思うよ。
149 ：rerepo：05/01/31 20:48:01 ID:lg5gSqhb0
教えてください。
１９インチ　鍛造　軽量ベスト５。
よろしくお願いします。　
150 ：rerepo：05/01/31 20:49:12 ID:lg5gSqhb0
↑　重量も　ご存じでしたら。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 20:52:56 ID:J5z0w9t90
鍛栄舎すごいな、取引先。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 20:54:04 ID:XoXz8d+a0
9Ｊに215/50Ｒ17を履かせることは無謀ですか？
ドリ車のリアタイヤに使う予定です。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 20:54:38 ID:J5z0w9t90
因みに自分の車の純正ホイール鍛造だと思ってたけど・・・・
裏の刻印はasahitec　だったよ・・・・・・（´･ω･｀）　　　
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 21:07:20 ID:oRHz4zZo0
やっぱブリジストンは値段が高いだけあって質いいの？
街乗りヴィッツのタイヤ変えるんだけど
メーカーのＨＰでスニーカーって凄い簡単に説明されてて
その他のヨコハマタイヤのエコスやダンロップのエコの方が
詳しく説明してあったからその２つで悩んで結果ダンロップにしちゃった。

ヴィッツ程度のタイヤじゃどこのメーカーでも差はないのかな。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 21:08:23 ID:XWxFEbx60
>>145
ＢＢＳに決まってるだろ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 21:12:14 ID:DA182akt0
てかBBSの工場がワシマイヤーでしょ
鍛栄舎もすごいよな
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 21:14:46 ID:sfS0jyC80
>>154
ヨコハマタイヤのエコスやダンロップのエコと
同クラスのＢＳはＢスタイル。（スニーカーはその下）
まあこの３つならどれ選んでも満足できると思うよ。
純正装着よりはるかにいい。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 21:25:11 ID:J5z0w9t90
鍛栄舎とBBSってライバル？？同門？？
さっき鍛栄舎のHPのキッズ向けのところみてたらフェラーリ用のホイールが例として出てたが・・・
フェラーリのメッシュってBBSじゃなかったっけ？？
http://www.taneisya.co.jp/technology/faq/01.html

それにしても鍛栄舎のセンスはいいな。
以下キッズ向けページ
Q： なんでたんえいしゃは、とやまにあるの？
A：まず、アルミ工業はとやま県の代表的な産業なんだ。日本一のシェアをほこっているよ。
それから水がとても豊かな地でもあるんだ。











そして何と言っても、たんえいしゃのしゃちょうがとやまの人だから！


ﾜﾗﾀ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 21:28:33 ID:D+pnCChJ0
>>155
ワシマイヤーはBBSのホイールだけじゃないよ。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 21:29:41 ID:5vNQxxkT0
>>154
BSは値段相応じゃないよ。
やはり国内トップシェアなだけあって
殿様商売な所があるね。

ヴィッツクラスの車で性能のバランスがよくて
コストパフォーマンス最強のタイヤは
TOYOのトランサスTEOだね。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 21:29:48 ID:WIDFRuO70
>>158
そのうち黒バラに出そうだなw
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 21:34:54 ID:jJul25EO0
時々ワシアルミと混同する奴も居るシナ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 21:36:25 ID:DA182akt0
>>159
そうか。
ホイールブランド名は数あれど実際に作ってる所はワシマイヤーと鍛栄舎なんだね。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 21:54:17 ID:mt6MQA7P0
G3は今プレイズにチェンジってことで在庫処理で安くなってるみたい（店員談）
TZ100買うつもりでタイヤ館行ったらTZ100と同じ値段でG3買えるって事で
思わず注文してもうた。
ココ的はクソタイヤで有名なG3やけど・・・まあそれを確認してみる。
G3欲しい人は今買っとけば？自動後退はまだ高い。
自動後退の広告は
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 22:03:44 ID:WIDFRuO70
>>163
レイズは?
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 22:12:35 ID:lsZpifq+0
>>158
知らんかった。
富山って光岡もあるし意外と車に縁があるな
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 22:25:15 ID:DA182akt0
>>165
レイズも国内で作ってるって聞いたけど工場は知らない。
知ってる人ヨロ。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 22:32:37 ID:3BRHNage0
レイズは東大阪

フェラーリの１９インチはドイツBBS製マグ鋳じゃないか？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 22:45:23 ID:xwV1/S3N0
>>167
http://rayswheels.co.jp/2004/about/about_gp.html
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 23:15:56 ID:Ve5vFcNM0
>>149
自分の乗ってる車が装着できないホイールでもエエの？

>>152
激しく引っ張りタイヤ。
可能か不可能かで言えば装着できるけど、激しく偏減りしたり
バーストしやすくなったりする。
危険性やデメリットを理解してるなら、どーぞ。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 23:23:10 ID:D+pnCChJ0
そんなに激しいか？
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 23:30:14 ID:dB/6tufO0
ホイール幅のほうが広いじゃん
性能的には全くメリットなし
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 23:32:07 ID:9KF2wxZi0
雑誌を見たらエンケイが新製品出したみたい（J-Speed3の後継）
けど、サイトにまだアップされて無いなぁ。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 23:46:16 ID:w1ddnXnx0
ｽﾏｿ｡ちょい質問。
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c74691342
スバル純正のBBSだけど、2枚目の写真に「FORGED」って刻印があるけど、
これって鍛造っていう意味だっけ？
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 23:51:05 ID:9KF2wxZi0
正解。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 00:26:25 ID:F2hf5paaO
アイフォージッドっていう鍛造しか作らない海外ホイールメーカー思い出した。
177 ：154：05/02/01 00:29:25 ID:ErM6/FRM0
>>157
>>160
レスありがと～
参考になりました～
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 05:19:07 ID:DgpnFzZE0
GR-8000とGIIIで悩む・・・

GR-8000は静かな代わりに薄皮一枚挟んだような乗り心地で
ドライビングインフォメーションが微妙そう。

GIIIはうるさそう。

カタログ上はグリップは同等らしいが・・・？

アドバイスをお願いいたしますm(_ _)m
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 07:10:15 ID:vb350WPf0
SSRﾀｲﾌﾟCもう買えないのかな？
通販で見積もり依頼したらメーカー倒産につき納期未定だってさ...
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 09:30:40 ID:qXcVOORW0
ヤフオクにゴロゴロあったぞ。
新品も安かったよ。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 10:33:45 ID:GRySr8Mo0
>>158
このＫＩＤＳ用のページ普通に使えるな。ってか「世界一の技術」のｆｌａｓｈは、なぜなにナデシコを思い出してしもたw


182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 11:01:13 ID:QwnVMC830
SSR-TypeCって、溶融鍛造とか云うふれこみだったけど、品質的にどうよ？
溶融鍛造・・・鋳造とちゃうんか、って気がするんだが、だとするとあの軽さはちょっと怖い罠。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 11:18:56 ID:/ibZwyLuO
『半』溶融鍛造な。
理解してから発言すれ。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 12:55:18 ID:sE/cRloK0
>>182
いい加減な物作る所じゃないからそんな心配は無用さ。
海外製の変なホイールのほうが遥かに恐いわな。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 13:00:40 ID:sE/cRloK0
変な鍛造ホイールね
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 13:03:13 ID:Nokst9CzO
SSR TypeCとアドバンRGって重さが同じ位、RGは鋳造なわけだが
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 13:21:16 ID:sE/cRloK0
え　マジで？
鋳物でそこまで軽く強度出せる理屈がわからん。
188 ：182：05/02/01 13:42:30 ID:QwnVMC830
>>183
ｽﾏｿ('A`)
半入れ忘れてた。

>>184
実は、今Type-C履いてるのよ。
安心して使い続けます。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 16:09:01 ID:g96q2V7a0
>>173
俺も雑誌で見たよん。けっこう良さげだったね。レーシングJS+M。
RP-F1級の軽さなんだろうか？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 16:48:03 ID:oODqv+wH0
>>179
スピードスター、自己破産だそうな。
ttp://www.tdb.co.jp/tosan/syosai/1800.html
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 17:25:50 ID:rUGPHskk0
タイヤの古い新しいの境界線って今タイヤ買うとしたらいつごろ？
今日買ったら4803と1104だったからビックリ・・・
さすがにこの２つは古いよね？
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 17:30:41 ID:qXcVOORW0
先週買ったけど、0205だったよ。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 18:32:49 ID:rUGPHskk0
>>192
だよね。でもいつ頃の製造だったら買ってもいいと思う？
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 18:38:55 ID:WQZt3s0K0
ミシュランやピレリなど海外のメーカーなら
>>191でも普通かなとあまり気にしない。
国内メーカーの場合は・・・半年ぐらいかなぁ。
でもサイズにもよるからねぇ。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 18:43:24 ID:8g3D/nU70
ホイールの役割からすると、カタログに重量表示があるのが当然だと思うのは俺だけ？
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 18:59:00 ID:rUGPHskk0
>>194
そっか～
でも夏タイヤで今一番新しいのって去年の７～８月らいしいね。
ちょうど今から半年くらい前だからそれで納得して買っちゃった。
７月くらいからメーカーはスタッドレスタイヤの製造で夏タイヤは
造らなくなるらしい。これって本当だよね？
これが嘘ならそれを信じて買った俺って・・・・
197 ：196：05/02/01 19:02:48 ID:rUGPHskk0
ちなみに国産です。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 19:03:06 ID:A2KD8l4r0
競技用は大体重量表示あるよ
ドレスアップ用は買う人は重さ気にしないから別に良いかと
昔タケチのスプリントハート１４インチを買ったのだが重さ計ってみたら
それまで履いてたオートバックスのキッズレーシングの方が軽かったよ　ちょっとがっくりきｔ　
199 ：194：05/02/01 19:20:42 ID:WQZt3s0K0
>>196
メーカー・タイヤの種類（ライン）によるんじゃない？
1つの工場で生産できるタイヤの数には限りがあるわけで
そりゃスタッドレスを主に作るときにはそれ以外は減るのかも
しれないけど、ゼロってことはないんじゃないかなぁ？

ちなみに私はdB ES501を今から丁度2か月前に購入したけど
4404だったよ。
まあES501は昨年が発売年だったので新しいものしかない
のは当然かもしれないけど・・・

まあ、日光あたったり雨ざらしになってるわけではなく
きちんと保管されてたタイヤならその程度の年月で
劣化が起きるわけではないと思うので気にしないほうがいいのでは？
もうつけてしまったんだし。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 19:36:36 ID:NXhjfZyf0
おまいらそんなにホイールの重量気にしてどうすんのさ。

軽いだけのホイールは普通の峠道でもS字の切り返しとかでたわむし、
ちょっとした段差でリムめくれたり曲がったり、ロクな事ない。

エンケイとかより軽いホイールは信用できないな。
201 ：196：05/02/01 19:39:57 ID:rUGPHskk0
>>194
そうなんだぁ！
ちなみにダンロップのデジタイヤＥＣＯのＲ１３なんだけど
俺が新しいの欲しいって何度もお願いしたから
店もメーカーに問い合わせたらしくメーカーからその答えが来たらしい。

まぁ>>194の最近製造のタイヤを買った話を聞くと
半年前製造のタイヤに劣等感感じるけど
普通より安く買えたしそんな保管状態悪くはないと思うから
なんとか自分を納得させるようにするよ。
サンクス!!!
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 20:05:34 ID:GVyJzFYd0
大体どこのメーカーも23週超えたあたりからＳＴＬオンリーですよ。40～45週位までは。
夏ＰＣＲは欠品や品薄を作る位。他にもＯＥやＴＢ、ＴＢＳＴＬを作んなきゃなんないし。
本格的に夏タイヤ作るのは5週過ぎた位から
203 ：196：05/02/01 20:11:17 ID:rUGPHskk0
>>202
とても参考になります！
５週かぁ～もう少し待って５週目に造られたもの買うもの良かったなぁｗ
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 20:19:06 ID:eCJy4Fx60
タケチプロジェクトのCP035とかって強度とか耐久性とかどうなの？
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 20:39:43 ID:ZH47cgxs0
>>178
価格差を考えたら悩む要素なんて微塵も無いが。

確かにグリップはさほど変わんない。
G3はポテンザと銘打ってあるが
コンフォート寄りなので思ったほど五月蝿くない。

正直、BSを外して他社製タイヤを選ぶと幸せになれそうな気がする。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 21:01:42 ID:Yow+qfW30
>>203
東日本のことだな。西日本に工場有る所はまた違うかも知らん
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 22:45:24 ID:mMiDEmvv0
>>204
同じくらいの重さのSSRTypeCよりは頑丈。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 23:02:28 ID:2NIXodqA0
鍛栄舎のサイトいいなw
初心者ですが…なんて言って質問してくるやつは
鍛栄舎のサイトで少し勉強してこい。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 23:06:33 ID:DgpnFzZE0
>>205
確かに、レグノのほうが結構高いですね。

14インチなんですが走りと快適性をある程度両立させたものとなると
BSしか見つかりませんで･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
ヨコハマだと旧DNAdBしかないみたいですし(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 23:55:49 ID:jb/H2c+Y0
195/55R16のDNAエコスか205/50R16のレグノで迷ってます
ロードノイズが少ないのはどっちですかね？
分かりにくくてすいません
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 23:59:24 ID:8g3D/nU70
いや、レース用、そうでないに限らず、重量表示はするべきだ！！
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 00:05:23 ID:xCvN/f350
>>209
14インチならよほど特殊なサイズでもない限り
かなりタイヤは選べるのだが？？
サイズをはっきり書いてくれたら
他にも見つかるかもしれんよ。

14インチとなるとコンパクトとか
セダン系の下のグレードと言ったところか。
はっきり言うが、その手の車に静粛性重視の
タイヤを付けても焼け石に水と言う場合が多いよ。
車の騒音源はロードノイズばかりではないからね。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 00:17:55 ID:s7GbtsdQ0
>>210
低扁平タイヤで静粛性を気にしても無意味。
せめて格好だけでもスポーティっぽいタイヤにしときなさい。
個人的には55扁平でエコスってのは大変違和感を感じる。

本気で静粛性考えるなら、その低扁平タイヤは止めて
インチダウンをする事だ。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 00:36:17 ID:kyt1ROqF0
>>213
メルセデスで35扁平エコス＋ロリンザーってよく見るんですけど
エアサスは別？
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 00:41:42 ID:W49zXz+20
元が静かだからじゃないか？
だから多少うるさくなっても我慢できるとか
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 00:45:35 ID:/yfMitYV0
左右のタイヤで偏平率の違うタイヤをつけた場合
何か支障がありますか？
実は某ショップで左F・R５０、右F・R５５を間違えて付けられたんです。
明後日ショップに持ってく予定なんですけど予備知識仕入れとこうと
思いまして。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 01:11:12 ID:aFeDW5l50
>>214
タイヤに回す金が不足してるんじゃない？
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 01:18:07 ID:Mgq/3/ir0
BBSのホイールを買いたいと思っているのですが
色々ロックナットを見ていると「BBSなどは使用できません」
のような表示を時々みますが
形が特殊なのでしょうか？
BBSホイール初めてなので教えてもらえると助かります
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 01:19:20 ID:qM0MYouI0
>>216
なんつーひどいショップだこと。
車体にメカ的な負担もあるけど走行が危険って事に尽きるね。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 01:23:26 ID:/yfMitYV0
>>219
まじっすか！
電話では走行に支障は無いみたいなこと言ってたのに！
このショップは超有名なとこですよ。
タイヤメインでやってる店名そのまんまのとこです。
まったく何て文句言ってやろうか・・・
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 01:27:03 ID:ODsSm9FU0
>>214
その場合は見た目優先のデモカーじゃないかな？
エアサスモデルを選んでいる理由も、簡単に車高を落とせるためだろう。
ベンツだから、エアサスだから関係なしに、乗り心地悪いですよ。

漏れはF 225/40-18、R 265/35-18。
ノーマル時代を知ってるツレからは「20Kくらいのバネ入れた？って聞かれる。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 01:43:42 ID:r/7TlrqcO
ｲﾝﾁｱｯﾌﾟを考えてるんだけど、外径てどれくらいまで変えても大丈夫なの？
現在185/70/13Rで、欲しいﾎｲｰﾙに付いてるﾀｲﾔが205/60/15Rなんだけど。
調べたら約2cm大きいみたい。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 01:47:58 ID:qM0MYouI0
>>220
ああ　あのチェーン店ですかね。
ホイールサイズは同じだよね　するとタイヤ外径が左右で微妙に違う事になるから傾く。
傾くと発進時のトラクション差によるトルク抜けやブレーキ時の過重のかかり方が寄る。
すると走行安定しないのはわかるでしょ。
タイヤは減るもんだから外径は常に変化しており支障ないって言えば無いとも言えるけど
普通は左右で扁平率違うのは客に薦めないよ。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 02:01:25 ID:qM0MYouI0
>>222
車種による。
フェンダーから出ると違法だし、でかくするとタイヤハウスに当る。
ホイールマッチングで検索すべし。
225 ：222：05/02/02 02:27:00 ID:r/7TlrqcO
>>224
どうもありがとう。
検索して調べてみます
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 02:30:37 ID:VSnj5CL10
>>222
ttp://www.vector.co.jp/soft/win95/home/se294661.html
こんなソフトがあるんで、試してみれ。
185/70-13から、15インチの205幅に変更したいのであれば、
適正扁平率は50タイヤ（205/50-15）になります。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 07:16:00 ID:kgytK8WE0
ANTERAというメーカーのホイールは日本では買えないのですか？
ANTERAのHPが無くなってるから撤退したのかなと思って・・・
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 08:45:56 ID:R5IZ6iiR0
>>218
BBSのホイールっつても色々あるからそれだけでは判断できない。
ナットに関しては６０度テーパーが多いが、輸入鋳造品や純正OPなら球面座も平座もある。

何の車にBBSの何を付けるのかを書かないと誰もレスくれないよ。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 08:48:10 ID:R5IZ6iiR0
>>227
買えるよ
ttp://www.abeshokai.co.jp/products/antera/index.html
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 12:33:22 ID:vWr0oj5WO
>>222
純正外径より、5㌫以上増し、5㌫以上低下してたら車検通りませんよ。
純正タイヤ持ってるなら関係ないが。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 12:49:32 ID:mQf/Svqu0
5%って速度表示の誤差じゃなかったっけ？
算数苦手だから分からんけど、外径が5%変わると速度表示も5%変わる？
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 12:59:34 ID:8g6QdWX90
>>231
それ、絶対に違うと思うw
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 13:06:28 ID:JJk+a9vn0
実際　どれくらいの外径差まで車検通るのかな？
経験談求む。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 13:16:00 ID:PNCMYgrS0
>>233
±３％じゃなかった？

ところで
ttp://tire.kiy.jp/page1.html
↑ここに書いてある事どう思う？
実際ヤフオクとか安いけど
実際通販でタイヤ買ってる人いる？
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 13:33:32 ID:EPjYXYTc0
いつも通販です。
交換ｻｲｸﾙは一年程度、交換は近所のｼｮｯﾌﾟでﾁｪﾝｼﾞｬｰを借りて自分でしています。
特に不具合を感じたことはありません。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 14:51:26 ID:8g6QdWX90
タイヤなんて通販で買うのが基本だと思うが・・・

つーか自動後退の値段ボリ過ぎ！
237 ：携帯より：05/02/02 15:01:04 ID:XqSF7RXRO
峠を攻めるわけでもなく、一般道でぬわわkm、高速でぬうわ～ぬえわkmくらいなら
わざわざスポーツタイヤ選ぶ必要無い？コンフォートでもOK？
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 15:13:44 ID:8g6QdWX90
ヴィモード履いて高速道路を260km/hで巡行する漏れは神！！

と思っていたら湾岸にはG3履いて320km/h出す神のGTRがいた

負けたぜ

つか、300km出すならSにしろよと・・・
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 16:04:41 ID:mQf/Svqu0
>>237
あんたの携帯はキーボード付きか？
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 16:06:38 ID:GZNho7Vg0
>>168

鍛造はレイズエンジニアリング　工場は八尾市
知ったかはｶｺﾜﾙｲぞ
241 ：234：05/02/02 16:10:36 ID:PNCMYgrS0
>>235
>>236
レスありがと！
でも通販って古いタイヤ送ってこない？
製造してから１年以上保管されてたヤツとか。
それともそれ位のが送られてくるのが普通？

そこのサイトじゃ売れてるタイヤは廻りがいいから
古いタイヤはないとは言ってるけど。

ご意見聞かせてください。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 16:40:29 ID:VGmhb8JA0
教えていただきたいのですが､車種はステップワゴンで215/45-17です｡前回はとにかく静かなものということで
ﾚｸﾞﾉにしたのですが､やたらと減りが早く､おまけに回転方向があるとかでローテーションもしづらいので､今度
はもう少し経済的で､かつ比較的静かなものにしたいと思うのですが､どのぐらいの予算を組めばよいでしょうか?
通販は苦手なので地元の量販店で買いと思います｡何か､お勧めはありますか?何度も下見に行く時間がないもので
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 18:02:22 ID:G03UJPos0
>>241
ヒラノ、フジともに新しいタイヤ回ってきたよ。
自分は通販じゃなくて店頭で購入したけど。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 18:32:17 ID:UvGJasX4O
>>243 ﾌｼﾞってどこ？教えて
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 18:58:50 ID:WJGcCrio0
俺は、オクで買って、近所の自動後退で装着してもらってる。
このスレの評判と違って、親切だし作業状態をみていても丁寧で正確だ。
廃タイヤ処理料込みで\7300。
量販店が何件もある場所だからかも知れないが、店舗によっても対応に
差があるかもね。
ちなみに、少し離れた超自動後退では\9400、作業はいいんだが、レジの
奴らがえらそうに接客するので嫌い。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 19:19:11 ID:j25ZT9SW0
で、結局ＳＳＲはどこが引き継ぐの？
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 20:10:58 ID:UvGJasX4O
でﾋﾗﾉより安い店あるんだけど 保管状態とかが悪いのかなぁ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 20:21:46 ID:iiyQDHcr0
フジコーポはこのスレでは有名なの？
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 21:34:24 ID:YzI4YtHX0
>>248
フジコーポはこのスレじゃなくても有名だと思うんだけど…。


250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 21:56:33 ID:blEgzcoQ0
ｶﾞｲｼｭﾂだったらｽﾏｿ。

ミシュランが開発中だって。
ノイズが問題だと言ってるけどいずれ実用化するかもしれん。
まずはスペアタイヤにいいな。
ttp://dolby.dyndns.org/foo/foo/image/michelin_tweel.jpg
251 ：218：05/02/02 22:41:22 ID:Mgq/3/ir0
>>228
すみません
BBSは全部かと思っていました

車はカルディナST210Gで
今はTE37 +46 16inch 7Jでスペーサーいれてます

BBSのRG-Fがほしいと思っているのですが
このホイールは普通のテーパーナットではだめでしょうか？
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 22:47:16 ID:0hAc10Ac0
ＳＳＲ倒産の原因になって「不良品」について、教えてください。
TypeC履いてるので、もしこれが不良品だったら怖い
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 22:51:01 ID:8g6QdWX90
>>252
走ってて不具合が感じられないなら、不良品ではないんじゃないか？
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 22:58:52 ID:zkcd3nUu0
>>252
２ピースホイールでリコールでたらしいとショップでは言ってたが
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 23:07:28 ID:XyNHjuo+0
>>251

カルディナに付くRG-Fは普通の60度テーパーナットでいいよ
ゴルフ用のＲＸ流用とかでなければＯＫ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 23:21:03 ID:n+H1HMu50
>>250
ｽｯｹﾞ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!
まさに21世紀のタイヤだ !!!!


……と思いながら関連記事読んでたんだが、21世紀……

♪そのとき車に～は～ タイヤな～んて 無～い 無～い♪

のはずじゃなかったっけ？？？
257 ：252：05/02/02 23:26:14 ID:0hAc10Ac0
>>253-254
ありがと！
TypeCは大丈夫そうで安心ですた。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 11:05:35 ID:/gjZSKF30
SSRくらいの会社だと検査段階で不良わかったら出荷しないだろうから
客が不良掴む確率はほとんど無いと思う。
工作機械が壊れてたり制作費まるまるパーになったのが痛かったんじゃ無いかと。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 11:38:56 ID:ggwTEdCe0
製造→問屋・小売店へ出荷→不具合発見→問屋・小売店から回収
ってかんじだろうな。まあこれ以前に安価な輸入ホイールで苦しかったようだし
とどめを刺されたってぐあいか
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 12:09:48 ID:11+d6X3B0
>258
だからキムチに外注なんぞ出さなきゃよかったのに。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 14:30:31 ID:mWe6NxVs0
まるぜん　信用できますか？　代引き　不可なんだけど・・・・
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 15:38:47 ID:9xh3MkTk0
漏れは代引出来るとこじゃないとなんか恐いな
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 15:40:07 ID:SvNHDtF+0
>>261
大丈夫
送料が高くつくものは代引きしない店が多いよ
264 ：sage：05/02/03 16:29:08 ID:Oxa5SCOd0
>>258-259
一応出荷前には検品するんだけどね。仕上がりかなんかでクレーム発生する事は
あるよね。SSRの場合は2/3ピース多いから、そしたらディスクは溶解扱いだしね。
メーカー責任としてB級品として再出荷出来ないしね。
ってより、輸入ホイールに負けちゃったんだな。輸入と言っても国内の工場を
持たないメーカーが、価格競争に陥って海外生産に逃げちゃったからなんだけどね。

まだSSRのHPは健在だから、消える前に見ておこうよ。


265 ：261：05/02/03 16:31:20 ID:Bp0mWURr0
注文しようと思ったら昨日まで見れたホームページいきなりみれなくなってた。
そんなわけでちと不安。　納期かかりそうだったし・・・・
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 16:37:07 ID:sN4nnriY0
決算期は資金繰り苦しくなって、倒産するとこ増えるから、
急ぎじゃなければ4月以降まで待ってみたら？
267 ：264：05/02/03 16:41:00 ID:Oxa5SCOd0
>>261-265
普通に見れるけどなぁ？それとマルゼンの在庫ったらはんぱじゃないよ。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 19:19:04 ID:7MQIaaUg0
ＮＥＷビッツ19インチ入りますか？
社外オプションは205/45-17の17インチまであるんですが･･･

実際はくきは無いけど参考までに教えてください
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 19:21:49 ID:ymuPBzdl0
ひどいな・・・スルー
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 19:27:16 ID:mJ0JPH580
285-50-20で車の重量が2トンちょいくらいの場合、空気圧はどのくらい入れれば？
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 19:35:46 ID:sN4nnriY0
>>270
純正タイヤのロードインデックスと適正空気圧、
付けようとしているタイヤのロードインデックスは？

っつーか、20インチ出しているのって、どこだっけ？
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 19:38:03 ID:ymuPBzdl0
スルーでよろし
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 19:41:54 ID:sPJpqzP30
>>268
ＮＥＷビッツ19インチ入ります
ピレリは215/35-19の19インチまであるんで･･･

実際走れるか知らないけど参考までに教えてみた
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 19:50:09 ID:9xh3MkTk0
35じゃ外径がでかいんでないか？
30位が妥当かと
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 19:53:33 ID:sPJpqzP30
215/30-19て実際買えるかね？
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 19:58:39 ID:V9Zy1aZF0
>>273
215/35-19だと外形が大きくなりすぎる。
元が600ｍｍ前後、インチアップでも615ｍｍ程度のサイズだから215/30-19あ外形から追うと適正サイズ。
このサイズだと輸出用くらいしかないけど･･･
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 20:02:33 ID:V9Zy1aZF0
軽く調べるとジークス512、プロクセスＴ1Ｒ当りがヒットするね
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 20:34:53 ID:z/nHhIlh0
19インチの４穴なんて、あるのかいなｗ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 20:55:33 ID:9xh3MkTk0
今>>278がいい事言った！！
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 21:10:32 ID:M0eZGXOa0
19インチの４穴有るよ
タケチプロジェクトのレーシングハートシリーズとか。但し８マルチだけど。
ttp://www.hartwheels.co.jp/cat_031209_racinghart_typecx/cat_racinghart_typecx_spec.htm
ttp://www.hartwheels.co.jp/cat_030218_racinghart_typecr/rhcr_3_spec.htm

因みにＴＥ37に1875の4/100がある
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 21:59:22 ID:0PtpeLRA0
ホイルバランスについて質問です。
内側と外側にウェイト入れてますけど、だいたい何グラムくらいまでが
許容範囲でしょうか？
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 22:00:24 ID:URiNy1yiO
ﾀｲﾔのボルトをねじ切られたのですが 一本辺り価格はどの位でしょうか？2lの4ドアｾﾀﾞﾝです
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 22:05:54 ID:Y1iF/hRl0
ハブボルトのことか？
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 22:12:49 ID:KLpDxVA10
>281

気分的には70ｇ位だけど、走ってブレなきゃｷﾆｼﾅｲ

>282

１本千円もしないけど工賃入れたら１万くらい
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 22:15:26 ID:ibbFd//80
TOMsのＶ－ＰＩＥＺＡってしってますか？
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 22:37:11 ID:BGHzyr/R0
>>284
工賃入れて1万もしないよ。
工賃1本3千円。ハブボルトとナットで1000円程度。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 22:39:19 ID:Oxa5SCOd0
>>285
ttp://www.asahi-net.or.jp/~ge8w-ngkw/mente/mente174.htmlこんなやつ。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 22:49:16 ID:AwNDvNIO0
今日ふとタイヤを見たら一部だけふくらんでいたんですけど、
これってこのまま走行したらやばい？
針で穴あけて中に溜まってそうな空気抜いたらまずいんかな？
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 22:50:15 ID:AwNDvNIO0
ふくらんでいたのはサイドウォールのところです。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 22:53:06 ID:ymuPBzdl0
やばいな
291 ：251：05/02/03 22:53:38 ID:cDemZgms0
>>255
どうもありがとうございます

すみません１つ気になるのですが
カルディナに付くRG-Fとありますが
RG-Fの中でもさらに対応の違いがあるのですか？

HP等には書いてないものなんでしょうか？
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 22:54:26 ID:AwNDvNIO0
>>290
え？やばいっすか？
走行中にふくらみが破裂してバーストとかあり得る？
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 22:54:39 ID:+vWRqchn0
>>289
要交換だな。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 22:56:03 ID:+vWRqchn0
>>292
創造通りの状況になるよ。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 22:57:34 ID:xdE/cdop0
175/65/14から205/40/17に変更したのですが、
路面のわだちに引っ張られやすくなったり
低速走行時に真っ直ぐ走らなくなったりしてしまいました。
インチアップするとこういった症状がでるものなんでしょうか？
車種はインテグラDB6です。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 23:00:50 ID:ymuPBzdl0
でるよ。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 23:01:32 ID:KLpDxVA10
>>291

RG-Fの中ではテーパー角の違いはないと思う。
RG-Rだと球面座のものもある。

HP等に純正ボルト使用とか書いてあれば要注意

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 23:01:32 ID:+vWRqchn0
>>295
なります。
というか、3インチアップは
いくらなんでもやり過ぎ。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 23:02:09 ID:zgh91O3W0
>>292
早めに交換しる。
高速は乗っちゃダメよ。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 23:03:12 ID:SkCIX3950
>>291
一部の外車や国産の純正ＢＢＳは球面座ナット専用に鳴っている
301 ：295：05/02/03 23:11:34 ID:xdE/cdop0
>>296
>>298
そうですか、なるんですか･･･。
タイヤの外径が変わらなければよいと思ってたんですが違うんですか？
このまま履いてるとマズイですか？
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 23:13:48 ID:ymuPBzdl0
とりあえずアライメントとってみ。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 23:20:14 ID:j6dOZPhD0
>>301
まずくは無いが
>路面のわだちに引っ張られやすくなったり
>低速走行時に真っ直ぐ走らなくなったりしてしまいました。
これに我慢ができるならそのままで良いんじゃね？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 23:21:04 ID:9xh3MkTk0
>>301
一般道では走りにくくなるけど
ワダチがほとんどない高速道路ではだいぶ良くなってるはず
とりあえず高速のってリミッターまで踏んでみそ
違いがわかるから
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 23:23:03 ID:OOkLz/YV0
マーチに乗って１年。このスレみたらタイヤ交換したくてたまらなくなりました。
今は純正のgoodyearGT3っていうタイヤです。これどんなタイヤなんでしょうか
ぐぐっても情報が少なくてよく分かりません・・・
交換するならヨコハマのＥＣＯＳにしようと思ってます。交換した場合
グリップや静かさなどが全体的に少しでもよくなりますでしょうか？
どなたかご教授お願いします（´・ω・｀）
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 23:26:58 ID:j6dOZPhD0
>>305
サイズを変えないつもりなら、純正をそのまま履き潰せ！
インチアップするつもりなら、幅を増やせばグリップは上がるが静粛性と乗り心地は諦めろ！
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 23:31:32 ID:zgh91O3W0
>>305
コンパクトクラス純正品から市販品（ＥＣＯＳ）への交換なら、良くなる。
ただ、劇的に変わるというほどでもないから、
今のタイヤを履き潰してからでもよいかと。
308 ：295：05/02/03 23:32:07 ID:xdE/cdop0
自分が我慢できれば問題無いんですね、じゃあ我慢しときます！
せっかく純正からアルミにしたんだし･･･

とりあえずアライメントとってみます。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 23:35:20 ID:OOkLz/YV0
>>306
早速ありがとうございます！
えっとサイズは165/70R14/81sのままでいこうと思ってました。
インチアップとかいまだによく分からないので・・
確かにいまのタイヤで不満足な点はないのですが、少しでも変えてよかった
となるんなら・・・とウズウズが日に日に高まって困ってます（´・ω・｀）
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 23:44:58 ID:AwNDvNIO0
288です。
できるだけ早く交換したほうがいいんすね。
ちょうどヤフオクで同じようなのを見つけたんだけど、
http://img127.auctions.yahoo.co.jp/users/9/4/8/1/amanda_krueger_jr-img600x600-1106655532pzero3.jpg
こんな感じ。
311 ：305：05/02/03 23:45:16 ID:OOkLz/YV0
>>307
連続ですいません・・
ありがとうございます、お２人のレスで少し冷静になりました。
結構お金使うことだし、もう少し今のタイヤでいってみようかなぁと思います
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 23:51:33 ID:W+mjCz4Y0
最近PlaysのCM多いけどどうなんだろうね？
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 23:51:41 ID:ymuPBzdl0
サイドを縁石とかにぶつけて切れてるね、中で。
やばいよ、そのままだと。
しかし、こんなのを売るやつがいるんだ・・・
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 23:55:43 ID:AwNDvNIO0
>>313
そうなんすか。
てことは漏れもサイドをどこかにぶつけたのか･･･
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 23:59:39 ID:z/nHhIlh0
>>280
うはは、ありましたかｗ
突っ込みサンクス！
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 00:00:52 ID:W+mjCz4Y0
>>314
空気圧が足りないときに段差乗り越えるとなるんじゃなかった？
縁石ならタイヤにそれなりの傷がつくしホイールがある程度守ってくれる
自転車のスネークバイトみたいなもんでしょ？
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 00:02:10 ID:zXHYVftHO
>>295
>175/65/14から205/40/17に変更したのですが､

そんなに変更したら違いもすごい感じるわな。
インチアップしても普通に乗る人にとっては見た目以外メリット少ない。

轍にハンドルとられる。 ロードノイズが増える。 乗り心地悪くなる。

低速走行時に真っすぐ走らないのはインチアップ関係なさそう。アライメントをとってみようか。

メリットは一番は見栄え。ほとんどの人が変える理由はこれじゃね？
あとは直進安定性がよくなる。カーブでも安定感がでる。ロールが多少少なくなると思う。サス変えるほどではないが。
自分は走り屋じゃないから違いがわからなかったが。デメリットはすごくヒシヒシと感じたが。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 00:14:51 ID:q2hWnrCV0
>>317
細かいけどちょっと突っ込み。
インチアップすると大抵はコーナリングスピードが上がり、その分ロールは増える。
ただ、タイヤのよれが減る分、手応えとしては減ったように感じるかも。
319 ： ◆Zsh/ladOX. ：05/02/04 00:29:07 ID:lxSeaD7d0
>>295
とりあえずｱﾗｲﾒﾝﾄちゃんと取ってみたらどうかな。
乗り心地変るのは変らないけど真っ直ぐは走るようになると思う。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 00:32:30 ID:KC0ckmEJ0
３０日（日）２２：００台の落札ホイール、まだ届きません。
出品者は、発送問い合わせ番号、発送依頼時間、などレスも送ってきません。
気になるな～
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 00:34:24 ID:zHKnTKMB0
>>316
空気圧は確かに低いかも。
あの写真よりは若干ふくらみは少ない感じなんだけど、
素直に交換したほうがいいのかな？
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 00:38:52 ID:3eT+m+c60
>>321
寝付けないから暇なので貼ってみる
ttp://www.michelin.co.jp/local/pc/p15.htm
323 ：295：05/02/04 00:43:10 ID:JBL65X340
アライメントとってみます。真っ直ぐ走らないのは正直怖い。
ありがとうございました。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 00:43:19 ID:zHKnTKMB0
>>322
あんがと。
やっぱり早めに交換します。
これからオークション巡りだわ。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 00:46:15 ID:Og0yBZXn0
>>305
街乗りオンリーなら無理してかえることもないんじゃない？
326 ：317：05/02/04 00:52:41 ID:zXHYVftHO
>>318
じゃあ結局は同じスピードならロール減少でFA？
突っ込み感謝だが、俺はコーナーで突っ込まないので。
カーブと言わず、コーナーって言ってみますた。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 07:18:14 ID:IaNv2ikmO
>>305
GYのGT3って俺的には割と好印象のタイヤだな。純正装着のエコタイヤにしてはウエット性能も悪くないし。キューブ純正のBS B390?は最悪だったけど。
他の人と同じく、今のを履きつぶしたら?
328 ：305：05/02/04 09:23:06 ID:oTU60+ep0
>>325
>>327
はい、街乗りがほとんどです。僕も少ない情報からＧＴ３がなかなか
のタイヤという感想をもってました。やっぱり今のタイヤとつぶしてみます！
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 10:50:22 ID:V4OruBqi0
基本的にロールの大きさは横Gの大きさで決まるので、速度とRが同じならロールそのものも同じ。
ただし、最大Gが同じでもそこへ到るまでの変化の仕方によってもロールの仕方は変わるし、人間の曖昧な感覚(相対評価は得意だが、絶対評価は苦手)による錯覚もある。

回答になってないかもしれんが、理屈としてはそういう事。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 10:51:16 ID:V4OruBqi0
>>329 は >>326 へのレスです。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 14:06:37 ID:ECv8iBvoO
ｻｽはﾉｰﾏﾙで175/65/14から205/40/17にしたら、車高はいくらぐらい上がりまつか？
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 14:09:14 ID:tQx0SYPj0
直径が変わればその半分
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 14:10:15 ID:tQx0SYPj0
333
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 14:23:55 ID:iFqUUQ310
>>331
タイヤ幅は㎜
ホイール径はin　　1in＝25.4㎜
タイヤの高さ（厚み）＝幅×扁平率
335 ：295：05/02/04 14:25:42 ID:JBL65X340
175/65-R14 外周 183.186696 cm ﾀｲﾔ径 58.31 cm
205/40-R17 外周 187.176528 cm ﾀｲﾔ径 59.58 cm
とゆう計算結果が出ましたので車高はおそらく0.635cmあがるのではないかと･･･
336 ： ◆Zsh/ladOX. ：05/02/04 14:51:08 ID:avC6wbi+0
>>335
DB6なら車高も落すと更にカッコ良くなるでしょう。

と悪魔の囁き…(w
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 14:52:34 ID:ZQqw4/Fy0
３インチアップはイクナイだろ。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 15:52:10 ID:vyf0Ymzf0
195/50R16 か 205/45R16 で耐ワンダリング性の高いタイヤを
探しています。特にグリップは必要なくバランスが良いタイヤ希望です。
車種は P10 プリメーラです。

LM702 や ST115 辺りを考えていますが如何でしょうか？
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 15:54:29 ID:tQx0SYPj0
ミシュランパイロットスポーツ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 16:24:09 ID:KjrlgcWGO
ミシュランパイロットプライマシー
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 17:16:54 ID:uvGOQBeb0
対ワンダリングというと基本的にはサイドが固くない奴がいいはず。
342 ：295：05/02/04 17:26:37 ID:JBL65X340
>>336
車高も近いうちに落とそうと考えてます。
それと一緒にアライメント調整もしようかなぁと
343 ：338：05/02/04 18:06:04 ID:vyf0Ymzf0
>>339>>340
プライマシーはまだしも、パイロットスポーツは
オーバースペックの気が・・・ 所詮１８００なので・・・
って漏れに言ってるんじゃないのかな？

>>341
サイドが硬くないタイヤって何がありますかねぇ？
質問厨で申し訳ないけどカタログじゃわからないので
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 18:35:49 ID:uvGOQBeb0
>>343
んー何があるんだろう…
BSのPlayzって新しいタイヤがサイド形状とか工夫してその手の性能を重点的に
強化したって話なんですけど実際に使った事はないのであくまで良さそうという想像で。
345 ：338：05/02/04 18:47:25 ID:vyf0Ymzf0
>>344
確かに Playz は耐ワンダリングを重視していて良さげですね
ただ新製品という事もあって高いのが難点・・・ 安かったら・・・
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 19:08:38 ID:/WLZkUh20
現行ライフＤタイプに乗ってます。
標準で14インチのアルミが付いているんですが
乗り心地＆静粛性重視で
ＴＥ３７の13インチとミシュラン　エナジーＸＭ１（155/65R13）
をつけようかと思ってるんですが他におすすめのタイヤ＆ホイールはありますか？

よろしくお願いします。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 19:11:52 ID:lnq2x4xH0
>>338
プアマンズパイロットスポーツことヴィモードは？

>>346
１３、１４インチではアルミの差はでにくい。タイヤに金掛けれ。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 19:23:51 ID:fU3XJP/a0
誰かPlayz試した人いないの？
インプレきぼん。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 19:31:15 ID:+OmEXYIMO
ホイールのボルトをねじ切ったですが ﾃﾞｨｰﾗｰで部品だけ買ってDIYで交換できますか
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 19:32:54 ID:fFNM8hO30
>>349
プレス機用意しとけ
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 19:36:55 ID:+OmEXYIMO
>>350 そんなの無理。ﾃﾞｨｰﾗｰじゃないと無理かな？
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 19:44:52 ID:NbYWkvqE0
今大田区のタイヤ館にてPlayz購入。履き替えてもらってるところ。
営業のにいちゃんが親切でいいな。225/50/R16で工賃込み込みで830K。
久々のニュータイヤなので一皮向けるのが楽しみ。
353 ： ◆Zsh/ladOX. ：05/02/04 19:45:38 ID:lxSeaD7d0
ﾎｲｰﾙは外せるなら
普通のﾊﾌﾞﾎﾞﾙﾄ交換と同じ気が。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 20:11:47 ID:IoOCR9ZA0
>>349
精度を気にしないでやるとしても最低限インパクトレンチが無いときつい。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 20:15:02 ID:Y4c20H4z0
現行エルグランド乗ってます

静粛性、乗り心地重視ならレグノ8000とDNA－MAP－i となら
どちらがおすすめでしょうか？
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 20:31:11 ID:f0n62iI30
レグノ8000
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 22:00:28 ID:+OmEXYIMO
>>853 普通のハブボルト交換なのか？DIYできるの？
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 22:14:35 ID:jbO5Xhg60
ハンマーとレンチがあれば出来るだろ
根本から折れてたらメンドイけど
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 22:44:03 ID:9SJcs8Is0
アゼニスサイレントスポーツとレブスペックって
どっちがドライグリップいいんだろ？
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 22:51:43 ID:EI962gF70
脳内比較ではレブスペック
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 22:52:57 ID:tQx0SYPj0
たいして違いはないだろ。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 23:33:58 ID:THzZv0na0
DNA　Sドライブとplaysのインプレを聞かせてくれ・・・。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 01:16:52 ID:nlb17I5q0
ミシュランのPSかブリのPlaysで悩んでいるけどPlaysが未知数なので困る
けどその未知数の部分に惹かれていたりするわけで・・
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 02:31:21 ID:oTp7hWmx0
教えて下さい。今、205/60R15から215/45R17のホイール＆タイヤに
変えようと思っています。会社の先輩に聞いたところ、燃費が悪く
なると言っていましたが、やはり悪くなるのでしょうか？
またホイールは横浜のＡＶＳをオークションで落とそうと思っています。
ＡＶＳはどうなのでしょうかね。知っている方教えて下さい。
365 ：291：05/02/05 03:20:12 ID:CA84kdGg0
>>297
>>300
なるほど
RG-Fはとりあえず平気なんですね
どうも助かりました
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 05:41:42 ID:7e6sS5Yd0
中の人の話だとパターン似てるけどMPスポーツの方がよかったとよ。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 08:54:39 ID:lue5LiKh0
今気がついた。
いつの間にかMIプライマシーがカタログ落ちしてる・・・
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 08:55:19 ID:lue5LiKh0
・・・と思ったらカテゴリー分けが変わってただけか・・・
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 09:28:54 ID:rI29VqfC0
ＳＳＲタイプＣがどこに行っても（通販）買えない...
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 09:38:50 ID:y0qb/pCn0
>>342 295さん、
轍にハンドルを取られやすくなるのは、
タイヤ幅が太くなったからだと思います。
まっすぐ走らないというのも、
ｸﾞﾘｯﾌﾟの向上により、ｱﾗｲﾒﾝﾄのｽﾞﾚが顕著に現れるようになったのだと思います。
ｱﾗｲﾒﾝﾄを取った後のｲﾝﾌﾟﾚ期待!
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 11:23:15 ID:sTzv6U7A0
1
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 11:46:35 ID:tSv8o3Ar0
社外ホイール履かせる場合、ボルトも社外使った方がいいの？
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 11:49:56 ID:BV1kCv2f0
ホイールにあったものを使う。
あってればそのままでもいいが、受けが違う場合がある。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 13:08:12 ID:8r+LpL2K0
レガシーツーリングワゴンの２．０GTに乗っているんですが
タイヤで迷ってます。静粛性と乗り心地重視で考えているのですが
お勧めありませんでしょうか？　予算は７万から９万です
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 13:18:25 ID:c0fWPGZD0
車買い替え
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 13:21:37 ID:wyqZMyI30
>>374
コンフォート系のタイヤを選べばよろしいかと。
REGNO、VEURO、PROXES、PRIMACY

その下のクラスなら、ZE329、B500Si、LS2000、LM702
377 ：春日歩 ◆SSI3jrsIt2 ：05/02/05 13:30:41 ID:1yJwthjs0
>349、外車でボルトで止めるやつだったらハブ交換、多分福沢さん一個小隊はかかる
378 ：376：05/02/05 13:35:40 ID:wyqZMyI30
>>374
Playzの人柱になっていただけるとありがたい。ｗ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 15:18:34 ID:wQdhZqZo0
標準装着OEMタイヤの性能が、インプレ等少ないためよくわからず困っています。
DUNLOP社の「SP SPORTS 8090」というOEMタイヤなのですが、
「性能的にこのタイヤと同等」なんて指標はないでしょうか？

又は、同じくDUNLOP社の「LE MANS LM702」、「DIREZZA DZ101」と比較した場合、
ウェット時のグリップ性能、耐摩耗性はそれぞれどのような順になるか、わかる方いませんか？

例）ウェット性能　DZ101＞8090＞702
　　　耐摩耗性　LM702＞8090＞DZ101　見たいな感じで。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 15:36:44 ID:oThtzSSM0
純正装着のタイヤは例え同銘柄同サイズであっても車種ごとに
特性が変えられていることが多いので、インプレはまず無理。
同じ車に乗っている人に聞いてみるが吉。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 16:31:11 ID:GVixKPQbO
702が断突だろ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 17:07:50 ID:BV1kCv2f0
DUNLOP、落ちたな・・・
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 17:39:37 ID:xMU+b9rU0
>>380
う～ん、難しいのですね。
皆さんは「標準装着タイヤよりも○○なタイヤが欲しい」という場合、どのように比較・検討しているのでしょうか？
仰るとおり、同車種ユーザーに聞くか、詳しいタイヤショップ店員にでも聞くしかないのですかねぇ。
>>381
耐摩耗性、ウェット時のグリップ性能ともに「LM702」が優れているということでしょうか？
耐摩耗性はともかく、ウェット性能はスポーツタイプである「DZ101」のほうが優れているかと
思っていたのですが。。。

ちょいと質問を変えまして、「LE MANS LM702」と「DIREZZA DZ101」だけで比較すると
どうなりますかね？＞耐摩耗性、ウェット時のグリップ性能
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 17:58:09 ID:btv7l5U30
>>369
もうメーカーへ発注出来ないんだから、在庫無いアイテムやサイズは買えないよ。
欲しいサイズやカラーを晒してココで情報を待つか、中古探すしかないね。
通販（実店舗あり）の業者も在庫量にはかなりの差があるよ。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 18:01:33 ID:btv7l5U30
>>383
同メーカー内での耐摩耗性やグリップうんぬんは、大体カタログの最初の方に
載ってるから、それを参考にすればいいのに。と思う。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 18:11:17 ID:geYq2GCc0
>>374

Playzは、REGNO/POTENZAに並ぶ大型ブランドの看板を背負って出てきた
タイヤなので、面白いかもよ。売り文句は、GIII並みの運動性とB500並みの快
適性らしいなので、これが本当ならレガツーGTにはピタリだと思うけど...。

って事でPlayz買ってみようぜ(w
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 18:15:28 ID:xMU+b9rU0
>>385
そうですね、失礼しました。
ありがとうございました。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 19:19:28 ID:H4K1bl1i0
この数日間、GIIIかGR-8000かで悩んでいたけど・・・
Playzもありなんじゃないかと思えてきた・・・

GIIIを生産終了に追い込んでるわけだから、
ある程度期待を持っていいかもしれないんでちょっと気になる。

誰か早くレポしてください(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 20:35:54 ID:btv7l5U30
>>385
わざわざレスしてくれたんだぁアリガト。俺は今までは、タイヤ減る＝乗り換えだったから、
余りタイヤについて考えたことなかったんだけど、現在は…なので、結構同じ事を
考えたりしてるんだよ。個人的には横浜のS.driveに心惹かれてるぅ～。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 20:37:39 ID:btv7l5U30
↑>>387に対してでした。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 20:45:47 ID:jazpP/e+0
すみませんが教えてください

今純正の１６×８JJ（＋５０）を履いているのですが
17×7.5J (＋30)を履くとどんな感じになるのでしょうか？

リム幅が０．５インチ短くなってオフセットが２０減るという事は
どうゆうことになるのでしょうか？
まったく知識がなく検索してもよく分からないもので・・・
リム幅のインチとオフセットの数字の数値の基準が分からないのですが
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 20:49:04 ID:HimUAQN60
BBSにポテンザsage
393 ：　　：05/02/05 20:50:53 ID:Nj6d3DRu0
235のホイールに215のＧⅢを検討してるんですが
特に問題ないですか？
どなたか引っぱって履いている方いたら教えてください。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 20:52:09 ID:PEGR0Gzh0
先日、自動車の無料診断受けたら、
「タイヤも老朽化してるが、ホイールも腐食しかかってるから
換える必要あり」　との診断を受けました。

タイヤは６年以上たってるので納得いくのですが、
ホイールは８年、そんなサイクルで換えなきゃならないものなんで
しょうか。


どうも営業トーク入ってるような気がして


　
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 20:58:13 ID:rQqKyJRH0
>>391
たいやや本店さんのタイヤに関する役立つサイト
http://www.taiyaya.org/
↑を見てもまだ解らないようならまた来てくれ
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 20:58:58 ID:btv7l5U30
>>391
ホイールが1.365cm外に出て、2P/3Pホイールならリムの深さが出る。
って事でいいのかなぁ？
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 21:08:00 ID:jazpP/e+0
>>395さん
そこを見たところ０．５インチでオフセット６変わるっているのですが
変換率？は０．５＝６でいいのでしょうか？

>>396さん
１ｃｍちょっと外に出るってことですよね？
実際には大した差はないってことでしょうか？
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 21:40:25 ID:rQqKyJRH0
>>397
確かに大雑把にいえば、0.5インチリム幅を広げる(狭める)とおよそ6mm出る(引っ込む)から
そういう事になるね。
けど、普通はリム幅に関わらずオフセットは変えない。(変えても10mm程度まで)

ただし、ツライチを目指す場合は別。
その場合は、リム幅よりもタイヤ自体の幅を考慮した方が良いかと。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 21:47:03 ID:btv7l5U30
>>397
俺は395は見てないけど、単純に計算して8jから7.5Jだと1.27cm程ホイール幅が
狭くなり、同オフセットだとホイール中心点より片側0.635cm引っ込む。
今回の場合は+50から+30だから、外に2.0cm外に出る計算。
その2.0cmか狭くなったホイール幅の0.635を引く。
で、結果は1.365cm程外に出る=大した差はない。

2P/3Pの場合は（+50→+30だと）ディスクが奥に引っ込むから、リムの深さが出る。
但し、ホイールによっては、SUPER　LOW　DISKとか使うとキャリパーに干渉する恐れアリ。
1Pの場合は大体はイレコによってオフセット調整するから、表っら（リムの深さ）には
変化が無い。って感じだよ。長々と失礼しました。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 21:57:53 ID:jazpP/e+0
397です。
新設丁寧なレスありがとうございます。
とてもありがたいレスなのですが。頭がブローして煙が出そうですｗ

結果的に言うと外側に１．３センチちょい出て
内側に0.635センチ出るということでいいのでしょうか？
もしこれがあっていれば今までのホイールと大した差はなく
装着できるということでいいのでしょうか？
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 22:01:35 ID:btv7l5U30
>>400
内側には出る（引っ込む）事は無いよw…自分で絵に書くと解かり易いよ～。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 22:10:58 ID:jazpP/e+0
>>401
本当だｗ
オフセットが増えれば内側に当たる可能性があるんですね。
ってことは５０→３０なら大丈夫ですね。

ああぁぁぁぁぁぁパンクするぅぅぅぅ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 22:11:18 ID:BV1kCv2f0
そのサイズの場合は、もとよりリム幅が狭いから、内側にはでない。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 22:17:39 ID:rQqKyJRH0
>>401
確かに書いてみるのは良い手だね。(・∀・)

>>402
さしあたり、定規を手に10分の1スケールぐらいで紙に書いてみたらどう？
405 ：402：05/02/05 22:30:08 ID:jazpP/e+0
書いてみると分かりやすいですね。
よく分かりました。
これで安心して17×7.5J (＋30)のホイール買って
インチアップできます。

皆さん本当にありがとうございました。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 22:33:14 ID:rQqKyJRH0
>>405
最後に一言。
実際着けてみたらフェンダーからはみ出したなんて事の無いようにね・・・。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 22:36:14 ID:rQqKyJRH0
>>405
そういえばインチアップなのか・・・。
ロードインデックスは大丈夫？
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 22:39:57 ID:jazpP/e+0
>>406
了解です。もう一度はみ出ないかサイズ計ってみます。

>>407
また分からない言葉が出てきた・・・これはおれを落とし込む陰謀か？ｗ
検索してみます。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 22:39:58 ID:BV1kCv2f0
ホイールだけで、タイヤサイズを聞いていないのが気になる・・・
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 22:47:37 ID:jazpP/e+0
>>409
１６インチの方（現在はいているタイヤが225/50)
１７の方が225/45が付いています。大丈夫ですよね？

>>407
ロードインデックスみましたがどこまでが大丈夫なのかさっぱりですｗ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 22:54:43 ID:BV1kCv2f0
大丈夫だよ、それなら。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 22:59:03 ID:geYq2GCc0
>>410

こんなプログラムもあるので、気になるようだったらちょっと計算してみれば？↓

タイヤ径計算(Windows95/98/Me/家庭＆趣味)
ttp://www.vector.co.jp/soft/win95/home/se294661.html
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 00:19:39 ID:QCO7syss0
ホイールが軽くなることによるメリット・デメリットって何ですか？
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 00:24:59 ID:VbnlZQDq0
>>391
h　ttp://img.0bbs.jp/u/xu2ch/51_1

ペイントで適当に書いてみたがこれで理解できるか？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 00:26:11 ID:xhi99cPX0
>>413
メリット：リンスが要らない。




……ｺﾞﾒﾝ｡
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 00:54:12 ID:ErINY4G90
完全家族仕様のタウンエースノアです。
195/65R15なのですが、B39O（3.5万キロ）→東洋トランパスMP3（現在2万キロ）と来て、
そろそろスリップサインが表れかけています。
まだもう少し履くつもりですが、そろそろ次のタイヤを探さないとと思っています。

いまのところ、ブリジストンにいくか、もう一回MP3かで悩んでいます。
MP3に不満はありませんが、他のメーカーはどうなのかなぁと思いまして。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 01:09:29 ID:RGTBOZ6z0
他スレで、こちらに誘導されました。
アルミホイールのガリ傷ってたいしたこと無いけど、気になるし・・・。
カーコンビニとかでも簡単に直せる物ですかね？
５ｃｍくらいの傷が３カ所。
２万円でおつりが出ると良いのだけど。
ちなみにアウディの純正で、表面は塗装です。
基本的に、部分の再塗装レベルなのですが。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 01:24:16 ID:ClN90Rec0
>>416
ダンロップRV502の人柱
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 01:26:22 ID:ClN90Rec0
>>417
地域　ホイール　修理

でググッたら？
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 01:34:11 ID:GIDQ42wY0
>>415
おもろい！
>>417
アウディってスペアはテンパー？だとしたら、傷ついたホイールとスペアを
交換すれば。タイヤの残り溝の差が気になるなら、タイヤを互いに入れ替えれば
いいしさ。それか大した事無い傷なら近似色のタッチアップペンで塗るとか。
それでも気になるようだったり、自分では処理出来ないようだったら、
ホイールリペアで検索してみれば。
421 ：420：05/02/06 01:36:53 ID:GIDQ42wY0
>>417
日本語がおかしかった。
アウディってスペアはテンパー？だとしたら→×
アウディってスペアはテンパー？じゃなかったら→○
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 01:49:10 ID:3Jpd6qOj0
ブリジストンのPLAYZってサイズ見たら６５タイヤなかったんですけど
スポーツタイヤなんですか？
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 01:56:27 ID:RjzFYgE60
>>422
インチアップ(低扁平化)時のネガを潰すためのタイヤ。
あくまでもファッション目的のタイヤだな。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 02:44:34 ID:6jAghfho0
今、Ｓ１４シルビアに乗っています。

先日オイル交換したとき、タイヤもみられて縁周りに細かい傷がたくさんあるのと、
98年に製造されたタイヤだから即交換しろと半分おどされました。

触ると硬化しているのですが、溝はまだ余裕あるのでこのまま使おうと思うのですが、ダメですか？
ちなみに、タイヤは石橋タイヤの、ＲＥＧＮＯです。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 02:46:04 ID:s+VBtDOp0
>>424
ダメ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 03:09:29 ID:aFQ0L6WL0
アルのAS（Z）にPlayzはきました。
6年はいたPSに比べて静かでゴツゴツしないで快適です。
専ら街乗りなので、これで十分です。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 06:29:24 ID:Tj545gPj0
>>417
タイヤ脱着費別で予算2万あれば綺麗に直るよ。
持ち込む店はタイヤ屋。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 08:37:53 ID:XHoLwJNK0
>>424
今まで不満がなかったのなら、その乗り方ならまだまだ大丈夫ということ。
しかしタイヤ性能は落ちているので、替えたらフィーリングがよくなって
満足なんてこともありえる。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 08:48:28 ID:XHoLwJNK0
>>338
ST115は不向き。
>>359
ST115のほうがドライでは強いと思われ。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 09:31:25 ID:q3QwLIwC0
低レベルな質問失礼いたします。ツライチにするたるためスペーサー取り付けを
考えてます。ホイールの内側にあてるだけでいいのでしょうか？　あまりにシンプルで
不安なんですが・・・マジレスお願いします。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 10:47:07 ID:k/Xa1e0rO
>>435
他にどうするというのだ？
溶接でもするか？
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 11:25:33 ID:aslHI6dC0
>>431
予言者？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 13:07:37 ID:IMPHSG8t0
>>430
ノーマルのハブボルトなら5mmまでにしなよ。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 13:24:25 ID:KAHVUfV10
↓任せた
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 13:42:39 ID:PhhPEyYv0
>>440
そのやり方では、タイヤに負担がかかりすぎるよ。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 13:47:48 ID:aslHI6dC0
期待はずれ、面白くないな・・・つまらん
437 ：430：05/02/06 13:49:30 ID:NYXL3u420
5ミリまでなら　スペーサーかますだけでいいんですね？
ありがとう。みなさん
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 14:34:15 ID:DmKTurF60
GR7000発売してGR8000発売されるまでどのくらいの期間ありました？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 14:38:05 ID:8PySJsC+0
マイスター Ｓ２Ｒって
鍛造？
鋳造？
重い？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 14:51:15 ID:z627l1WT0
>>438
GR7000　2000年2月1日(60～70)、2000年5月15日(35～55)
GR8000　2003年6月27日
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 15:25:37 ID:LVv4bwT10
鍛造ホイールメーカーの鍛栄舎のＨＰより。
http://www.taneisya.co.jp/technology/faq/01.html

質問：どれくらい使ったら古くなったといえるの？
解答：いっぱんてきには、３年くらいかな。
ホイールの強度がおちてきたら、それはもう古くなったってことだよ。

…３年しか持たないんですか？
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 15:59:45 ID:aslHI6dC0
ハードに使えば１年も持たない。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 16:22:44 ID:5xEnbZIs0
でも、その「強度がおちてきたら」ってのは
素人目に見てどこで判断するんですか？

>ホイールの強度がおちてきたら、それはもう古くなったってことだよ。

この文章、おかしいよね。
当然のことを書いてるだけでしょ？
逆なら素人に説明している文章になると思うけど。
「ホイールが古くなってきたら、それはもう強度がおちてきたってことだよ」
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 17:30:27 ID:DmKTurF60
>>440
゜・：,。☆(*'ー')/♪了└|力"├♪＼('ー'*)☆,。・：・゜
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 17:42:59 ID:GIDQ42wY0
>>439
17インチと18インチは鍛造ディスクだよ。軽さという点では同デザインの
S2（1P)にはかなわないけどね。S2Rは2Pならではの、豊富なオフセットを選択
出来る。っちゅうのが新品時のメリットかな。
>>441-443
数々の強度検査をクリアして晴れて商品化されるんだけど、3年も使えばもはや
そのレベルじゃない。ちゅう事でしょう。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 19:04:19 ID:0tjPgV9o0
アルミ合金は通常の使用では３年で耐用年数なんか迎えません。
シッカリと強度計算されて設計されている物なら疲労破壊が起きる程の応力もかかりません。

買い換えさせようとしてのデマ。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 19:15:53 ID:P7mxxvRZ0
１０年くらい前の話になるんだけど、ピックアップベースの四駆に乗っていた頃
購入して一年くらい経った２ピースのホイール（忘れもしないブラッドレーＩＸ）の
センターピースをボディと同色に塗ってみようとＤＱＮな事を思い立ち、
行きつけのショップのオヤジさんと一緒にセンターピースとリムを固定している
ボルトを外してみたところ、かなりの割合でネジがゆるゆるになっていたという事があった。

そのときは、”いやー怖いねー、こんな状態でも走れるんだね”なんて言って笑って済まし、
塗装の後でトルクレンチで締め直したんだけど、今考えるとかなりのガクブルものだと思う。

それ以来怖くて２ピース（３ピース）ものは買っていないんだけどそんな経験した香具師
他にもいる？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 19:35:05 ID:K9ra5mWl0
前の方でZE329の話題が出てましたが、たまたま履いてるのでインプレを。

当方の1500ccのコンパクトカーでは峠を走っても鳴きません。多分、2500ccNA位
までなら、十分なグリップです。ウェットでも安心です。ロードノイズは静かです。

一方、乗り心地はやや固めです。コンフォートではLM702にまけると思います。
また、ライフはグリップする分、短めと思います。

価格と性能を考えると、ファミリーユースなど広くお勧めできます。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 19:37:02 ID:KAHVUfV10
>>446
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/fatigue.html
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 19:40:12 ID:aslHI6dC0
鳴くのと何の関係があるんだ？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 19:49:04 ID:XHtG/A4W0
>>441
純正の鋳造でもそんなもん？
ところでスズキの純正アルミってどこの
OEMかご存知の人います？
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 20:10:12 ID:n+FRSJDG0
>>451
中国製オリジナル
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 20:14:25 ID:Xmmp1W820
R33GTRのレプリカホイール買ったんだけど造り悪くて驚いたorz
何か裏面なんてアルミの表面がガタガタになってるし、、、
やっぱ異様に安いのには訳があるんだな。国産じゃ無さそう。。。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 20:15:37 ID:XHtG/A4W0
>>452
うっチャイナ製か・・・
まあ質に問題なければどこ製でも関係ないが。
社外のでも東南アジア製は別に珍しくもないし。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 20:35:19 ID:0tjPgV9o0
中国製はマジやめた方が良い。
１年もてば良いからそんないい材料使わないで安い材料でコスト下げろって平気で言うらしいし。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 20:38:13 ID:VXNbq2b10
>>452
フィッシングは楽しいですか？
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 21:04:56 ID:x+1zr6yM0
教えてください
TCRのエスティマにR32の純正入れたいのですが
ベストのタイヤサイズ教えて下さい
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 21:21:27 ID:yFhaQ33u0
マジレスするとエンケイとかだな。




国内工場製とは限らんが
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 21:39:42 ID:JebPgWmnO
>>424 タイヤかえるより車買い替えしろ。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 23:37:51 ID:z1Wvm6C50
ホイールにも “これだけは買っちゃいけない” 的な一品ってあるんでしょうか？
というのも、↓のホイールが安くて良いなぁと思っているのですが、
文中に出てくるブランド名、メーカー名と比べて安すぎるような気がして……。

チームスパルコ Vシード01R 18インチ
http://www.rakuten.co.jp/yatoh/197638/258494/257977/
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 23:43:06 ID:aslHI6dC0
つくってるのはエンケイでしょ。
悪くないよ、エンケイ。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 01:54:50 ID:4PYjjNOq0
初めてのアルミなんですが、センターキャップって必要ですか？
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 03:12:09 ID:bSBDeVgS0
>>457
215-60-16か225-55-16

>>462
ホイールの真ん中のキャップ
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 03:51:44 ID:WTL/UZaq0
>>417
あまり安いとこういうことやられるらしいから気をつけたほうがよいと思われ
http://www.wheel-doctor.net/SHINBORI/inferior.html
465 ：462：05/02/07 03:59:25 ID:4PYjjNOq0
>>463
それって必要なんでしょうか・・・？
別売りって事は要らないのかな、なんて思うのですが。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 04:01:51 ID:9f9J42wt0
>>460
今の時代、225/45-18+1875のタイヤホイールセットで10万円以下のセットもあるんだけど、
タイヤがカタログ落ちの商品や、東南アジア製とかでしょ。ホイールも中国製がほとんどだしね。
それを考えると、国産メーカー現行品のタイヤと+エンケイの国内工場産のホイールであの価格は
デザインは好みが色々だけど「買い！」なんじゃないのかな。まぁ逆に安けりゃ不安もあるだろうけど。

安い理由のひとつに、ホイールの脅威の定価設定（安い）が関与してるよね。
1875のポリッシュで21,000円（税抜き）だよ。繰り返すけどENKEI製だよ。
俺から言わせりゃクリムソンよ大丈夫？って心配。
価格に革命が起きるのか破壊なのか？と、少々マジになってしまったよ～。

>>462
一部の鍛造モデル以外は、センターキャップ（C/C）て付属してるでしょ（新品なら）。
ハブキャップ付いてりゃ別にC/C無くても問題は無いんだけどね。
でも、C/Cもデザインの一部だからね。



467 ：462：05/02/07 04:20:55 ID:4PYjjNOq0
>>466
ありがとうございます。付属があたりまえなんですか・・・。
私の買おうとしてるのは4本30000円とかの安物でして、
センターキャップが6300円もします。高いので要らないかなぁ、なんて。
ハブキャップがついてるかどうか分からない・・・困ったなぁ。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 04:25:03 ID:0tIqZQCl0
PLAYZって、楽になるタイヤって言うから、買ってみた。
まだ少ししか走ってないけど、ハンドルの動きが少なくなって確かに楽な気がする。
なんか、静かだし。
サイドデザインがいまいちかな・・・ロゴがでかくなくて良いけど。
469 ：466：05/02/07 05:14:28 ID:9f9J42wt0
>>467
6,300円ってのは、1台分（4個）って事でしょ。それってカタログに書いて
あったの？店員に聞いたの？よく勘違いする人いるんだけど、例えばカタログに
センターキャップ1,500円、エアーバルブ1,000円とか書いてあっても、
その前に「付属品」とか「別売り」とか書いてあると思うから確認してね。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 05:23:13 ID:PmkCUOEs0
石橋のスポーツタイヤ、REO5Oには「A」が付いた
O50Aってのと二種類あるがどっちも同じなんでつかね？
471 ：関係者：05/02/07 05:33:28 ID:r2+2dWG40
>>454
初期ロットの生産段階での不良率って言うかあからさまにダメな製品が半分近い。
そして日本に送られてくる製品の半分が基準から大きく外れてる。
それでも流さないと間に合わないから見た目OKな物は流す。
現状のスズキ車の純正アルミ事情です。
472 ：462：05/02/07 05:36:16 ID:4PYjjNOq0
>>469
一台分でした。ヤフオクで出てるんですが、別売りって書いてありましたorz
なくても、いいかな、いいかな・・・（ハブキャップ見るのめんどくさry
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 06:33:13 ID:zAlh5F9Q0
7J +35 のと8J +38のホイールで走りや適合具合に違いあります？
474 ：454：05/02/07 08:27:05 ID:QFSW+K0F0
>>471
そうなんすか・・・
今までスズキ車乗った事ないからその辺はどうなのかなと思ってね。
別に本心は走りに振った車でもないし格好を気にするつもりもないから
純正でいいやと思ってるんだが。
替えるにしても純正が15インチの5Jらしくてあまり社外品ないんだよなあ。
＞それでも流さないと間に合わないから見た目OKな物は流す。
昨年末辺りは300台程度の登録しかないらしい車種でもそうなのかな？
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 10:38:27 ID:CIfRN8s70
>>472
真ん中が丸見えで嫌なら買うがヨロシ。見た目を気にしないなら買わなくても
いいと思うよ。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 11:48:24 ID:bSBDeVgS0
>>472
デザインと好みによるわな。
サンターキャップなくてもハブキャップがなくても
機能的にみてそんなに騒ぐほどの事ではない。
お好みでﾄﾞｿﾞｰ


ところで14インチで最軽量ってTE37？
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 12:05:27 ID:T0x5mvFf0
12月にＢＢＳのＲＧ-Ｒ19インチを発注したものの、未だ納期未定。
コレに併せて発注したＡＶＳスポーツは、ＡＤＶＡＮ　ＳＰＯＲＴＳ発表で型落ちに･･･。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 12:12:56 ID:YgUprlmn0
>>468
漏れが以前レグノを買った時もそんな印象だった。
タイヤが丸いっつーか、そんな感じ。
たぶん、PLAYZ固有の特性ではないと思う。
ボロボロファルケン→新品BSレグノだったから余計印象が強かったのかもしれんが。

で、結局PLAYZの「らく」って何なんだ？
479 ： ◆Zsh/ladOX. ：05/02/07 12:20:14 ID:Nm5Regxu0
>>476
CE28Nじゃね？
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 13:26:31 ID:2OW2LHmN0
白いアルミってどうでしょう？
やっぱシルバーに比較すると常に綺麗にしておかないと真っ黒になるかな？
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 13:40:52 ID:8o86yn0F0
>>480
白の方が汚れが目立つだけ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 14:18:52 ID:z+ghw6Tm0
安っぽく見えるのでｽｷｸﾅｲ
483 ：462：05/02/07 14:21:21 ID:4PYjjNOq0
>>475-476
ありがとうございます！
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 14:27:28 ID:qTSIykAOO
ミニバンに履かせるタイヤで静かさ、耐磨耗性を重視に選びたいのですがオススメはなんでしょうか？
サイズは225/40 18in で4本7万円以内のを探しています
今のところ有力なのは横浜タイヤ DNA dBです
よろしくお願いします
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 14:56:36 ID:UGfQ26H60
>>484
Vimodeにしとけ
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 15:24:25 ID:q0fs2XBe0
7Jの16インチに195-45-R16だとコーナーでホイールガリガリしちゃいますか？
487 ：通販小僧：05/02/07 16:02:28 ID:Z3f3Q8MeO
20セルシオのバネサス車にレーベンハートのLD1-LXをつけようと思っています
車高ノーマルで前8.5後9.5の20にしたいのですがフェンダーやインナーに干渉しないオフセット教えて下さい
多少のハミ出しはみなかったコトにしますのでよろしくお願いします
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 16:37:06 ID:PmkCUOEs0
>>484
>サイズは225/40 18in で4本7万円以内のを探しています
>今のところ有力なのは横浜タイヤ DNA dBです
デシベルってそんなに安くて買えるのか？！
１８インチダロ？？
７マソで４枚買えるタイヤなんてあるのだろうか。。。
まぁクムホとかだったら有るだろうがな。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 16:37:08 ID:xwybxIUh0
Playzイイよ。>>468の言ってる通り、
直進安定性が凄く良いから微妙な修正舵が少なくて済む。
まるでアライメント調整した後みたいな感じ。
こりゃ大したモンだと思った。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 16:47:31 ID:z+ghw6Tm0
Playzのパターンは好きになれない
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 17:31:11 ID:UGfQ26H60
>>487
オーナーズクラブの板で聞いた方がいいんでないか？
あと、ツライチ狙うんなら多少の干渉は避けられないぞ
まぁ、インナーはカットしちまえばいいんだが
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 17:46:46 ID:qTSIykAOO
484です
485氏ありがとうございます、当初の予定より3ﾏｿも安く購入できました

488ちなみに私はここで買いました
ttp://www.rakuten.co.jp/denowheel/
タイヤ腐ってないか心配ですが4本で4ﾏｿだったので損失も少ないかと
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 19:11:40 ID:UxFTSvWn0
472ではないですけど、私も現在センターキャップがありません。（基から無いモデル）
見た目は気にしないのですが、サビやすくないかなと心配です。
サビの進行が速いとかありますか？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 19:13:00 ID:z+ghw6Tm0
>>492に何か違和感を感じる
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 21:23:52 ID:2F9nP3EU0
>>488
ファルケンが安いよ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 21:36:47 ID:MnwN2mAe0
>>463
ありがと
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 21:43:23 ID:DwyKSrSHO
ｼﾞｵﾊﾞﾝﾅってどうよ？
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 23:06:35 ID:JvfpzFhGO
俺のツレがブラバスの事をブラパスって言うんですけど、やっちゃっていいですかね？
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 23:26:53 ID:9f9J42wt0
>>494
俺もそー思ったよ。
500 ：460：05/02/07 23:31:16 ID:fm+/e3uw0
>>461
>>466
安かろう悪かろうではないようですね、安心しました。
ありがとうございました。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 23:54:27 ID:dbaB7CaQ0
ヤフオクで安くタイヤを購入して、近所のショップで組込！って考えてるのだけど、
横浜市付近で、技術のあるショップ知りませんか？（安ければなお良い）
ヤフオクだとオートバックスより１万円安くタイヤが買えるからウマー

ちなみに165/55R14のAD07を買う予定。
502 ：キャロライナ：05/02/07 23:58:32 ID:IpFR4iJM0
すんまそん！教えてください！
ホイールの縁に噛ませるようについているバランスウェイトは力任せに外して平気なもんすか？
なんか、簡単に外す方法or工具ありますか？？
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 00:00:02 ID:Zt73DzMQ0
最近タイヤ店に置いてあるリヴァッツアレースが気になってる。
エンケイ製らしいけど妙に安い・・・・品質的にどうなのかなぁ？
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 00:29:35 ID:IXenWJPv0
>>502
OH～キャロライナ　専用工具買うのはもったいないよ。
タイヤ扱ってるトコなら絶対あるから借りれば。下あごに突起があるような
プライヤーだよ。名称は…忘れた。その突起のウェイトの金具部分の穴に
かましてはさむと外れるよ。手持ちの工具にラジペンあればやってみれば。
>>503
共豊のホイールだよん。確かENKEIの刻印はあるんだよね。
ttp://www.kyh.co.jp/index1.html
505 ：?L???????C?i：05/02/08 00:36:36 ID:fgQwLMsV0
>>504
ありがとうございます！
ラジペンあるんすけど、どんな感じでやればいい～んすか？？
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 00:49:11 ID:IXenWJPv0
>>505
リムとタイヤのビード部分にラジペンの先の片方を突っ込んで、先端がウェイトの
金具の丸い小さな穴に引っかかったら、ラジペン握り締めて手前に倒す。
くれぐれも表っらに傷をつけないようにインナーからやればァ。

やっぱ心配だなァスタンドとかで借りられるとこ無いの？
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 00:57:22 ID:Z83gmmxh0
そっか、共豊製のENKEI認印か。値段を考慮すればイイトコかなぁ。
妥協車になりつつある漏れの車・・・。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 01:06:50 ID:IpM/CWjTO
492です
>>494
え、もしかしてこの店まずいんですか？（´Д｀；）
値段に釣られて注文しちゃいましたよ、発送が9日らしいんでまだキャンセル大丈夫ですよね？
やっぱヤフオクで買うか
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 01:07:04 ID:IXenWJPv0
>>507
ちょっと違う。製造元はエンケイで、発売元が共豊なのよ。
位置付け的には廉価1Pってトコです。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 01:25:55 ID:Z83gmmxh0
>>509
なるほどね。thx!
511 ：?L???????C?i：05/02/08 01:26:15 ID:fgQwLMsV0
>>506
じぇんじぇんできましぇん・・・
スタンドに持ってったほうがいいんすかねえ・・・
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 01:48:54 ID:IXenWJPv0
>>511
今やってんの？じゃあ傷つける前にスタンドに持って行きなよ～。
専用工具だったら秒殺だよw
513 ：?L???????C?i：05/02/08 01:56:45 ID:fgQwLMsV0
>>512
専用工具って高いすか？
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 02:00:10 ID:0tTHm3iW0
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLD,GGLD:2004-27,GGLD:ja&q=%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%88%E3%83%AA%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%82%BD%E3%83%AB
馬鹿馬鹿しくなってきた
哀すぃ。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 02:07:31 ID:GHNBEYVQ0
ライトトラック用のタイヤって扁平率いくつで計算すればいいんでしょ？
18R14　8PR、6PRの履き替えを考えています。
あと車検の時ってライトトラック用のタイヤ履いてないと
貨物でとれないんでしょうか？
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 02:18:12 ID:AvEZ/WVVO
スピードスター(SSR)
ついに倒産しましたね～！
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 02:27:09 ID:eqecBhv/0
>>516
いつの話だ。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 02:30:05 ID:IXenWJPv0
>>513
個人で買った事ないからね～値段は？ホイールは車体から外してあるの？
装着したままだったら、インナーは取れないよ。
その前に何でウェイト外しちゃうの？？
>>515
82％だよ。
>>516
潰れちゃったね～。でも先月の27日の話だよん。
519 ：?L???????C?i：05/02/08 02:39:20 ID:fgQwLMsV0
>>518
ホイールは車体から外し、タイヤも取って部屋に転がってます。
だからスタンドにもってくのも一苦労なんすよね・・・
ウェイト外す理由はホイールの再塗装（自家塗装）するからです。
塗装の方は趣味で10年くらいやってるから知識等あるんですけど、ウェイトの事は・・・（苦笑）
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 02:45:38 ID:IXenWJPv0
>>519
了解。タイヤも外れてるんなら、ウェイトの金具の端に－の貫通の先当てて
ハンマーでコツンじゃダメ？
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 05:51:00 ID:XBexRakq0
ホンダ車で市販のアルミにする場合は、ナットはどうするんだろう・・・？
ディーラーに行けばおいてあるのかな？
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 05:57:32 ID:XPjSTkiC0
>>519
漏れも単品で買った事ない(買うようなモンでもないｗ)から値段はわからんな。
つーかそれ意外に使い道ないから買うのはもったいないよ。
近所に顔見知りのGSでもあれば貸してくれたりしないかな？
あれでやれば今まで手こずってたのがアホに思えるほど秒殺よｗ
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 08:33:08 ID:1U1+xGsB0
>521

ホンダ車で市販のアルミにする場合は、テーパーナットは後退とか黄色帽ででも買えばよろし。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 09:34:52 ID:pPplcyGi0
タイヤ交換したいんですが、ナットが緩まないのが二ヶ所だけあります。CRC
ふけ付けたりしたけどだめです。　どうすればはずれるのだろう？
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 10:26:51 ID:xs4XGSsv0
>>524
近所のスタンドに行ってインパクトで緩めてもらう
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 12:29:18 ID:bNJsXKN/0
>>524
車載レンチを鉄パイプで延長する。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 12:32:22 ID:sAabijwO0
>>524
気合だ。

でも、インパクト使うよりクロスレンチで蹴っ飛ばした方が強い場合多いけどな。
安全を考えるなら、スタンドに任せた方が良いけどね。
大概のところは、捩じ切りや螺子山潰ししない様に普段はトルク抑えてるし。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 13:07:46 ID:1K485HytO
クルマごと買い換えちゃえば？
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 13:14:17 ID:bpsfzzOV0
富豪が混ざり込んでるな
530 ：524：05/02/08 14:03:32 ID:XXeLms6M0
スタンドもって行きました。一本はOK　もう一本は私がねじ山つぶしたみたいで
タイヤ屋さん行きを薦められました。　お教えどおり気合こめたのが敗因です。

残り一本　工賃はいかほどくらいでしょう？どんな技術ではずすのですか？
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 14:13:03 ID:xs4XGSsv0
>>530
外そうとしただけでネジ山潰すなんて考えられんのだけど
ひょっとして逆に（時計回し）に回したりとかした！？
それとも潰したってのはボルト頭を舐めたって事かな？
どーやって緩めるのか興味津々だな
漏れは過去にマクガードのソケットなくしてディーラーで外してもらったことあるw
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 14:19:32 ID:GTV8HcAz0
>>530-531
ジュラルミンのナット使ってたんじゃない？
ジュラルミンだったら、半端な工具使ってると結構ナメやすい。
鉄をオススメする。

それが嫌なら、きちんとした工具（砂ポン等）使って外せ。


で、問題のタイヤ屋さんだが、最悪ナットを割って外すんだと思う
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 14:24:35 ID:sAabijwO0
>>530
前回強く締めすぎたんだろうね。
ハブボルト交換は大体1本2000円以下+ハブボルトの値段(1本1000円以下)位でやってくれます。
ねじ山潰したって事はナットは取れたと言うことですよね？

ねじ山じゃなく、ナットの角が取れちゃったと言うことじゃないかな？
ナット自体の値段は安いけど、舐めたナット取るためには幾らか方法がある。
個人でやるより、ちゃんとした工具でやった方が手っ取り早いのでそういうところにいく方がらくだね。

やり方は
1：更に強い力で挟む
2：ナットを割る
3：ナットに別のナットを溶接して回す
4：舐めたナットを削って角を作る
等など色々在りますよ～状況に応じてどれをやるか変わるけど。
534 ：530：05/02/08 15:41:45 ID:XXeLms6M0
無事、緩めること出来ました。　まずオートバックスにてギブアップ。
その後のタイヤ館にて「ねじきれちゃってもいいですか」のあと一発OKでした。
　
やはり締めすぎだったらしく　トルクレンチまで購入してやる気十分の素人の私に対して
前回ナットを締めこんだプロ「ピレリのおやじ」むかつきます。店つぶれちゃったけど・・・

ちなみに工賃1050円。
みなさんありがとうございました。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 15:49:20 ID:woLk+DcL0
通販でタイヤ買ったんだけど、まだ使う予定ないから保管場所に困ってるんだが
タイヤって室内で保管するの？
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 16:14:16 ID:xs4XGSsv0
>>534
とりあえずオメデトウ！

>>535
ガラス板を載せてテーブルとして使う

なんか昔のヤンキーみたいだw
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 16:30:47 ID:wDugWl6V0
臭すぎて室内なんかに置いとけないだろ。
少なくとも俺には無理だ。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 16:35:40 ID:bpsfzzOV0
俺、ホイル＆タイヤを駐車場にオキッパで１週間出張行ったことあるけど、
盗られてなかったよ。
安心して駐車場に置いとけ。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 16:58:31 ID:QOpoKP070
漏れは昔なつかしのリムが割れてるRP-01にW10履かしたのを
ガラス板載せてテーブルに使ってたが
新たにテーブルを買って不要になったから駐車場に放置して
3時間後に見てみると見事に無くなってますたｗ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 17:00:47 ID:CuSi6b/00
>>538
「とられてなかった」
取られていなくて、まだあったのか、
取られてしまって、無くなっていたのか・・・
541 ： ◆Zsh/ladOX. ：05/02/08 17:31:50 ID:nRcSzY6S0
タイヤ&ホイルのサイズ・銘柄に関係すると思うけど、
やっぱ放置は危ないんじゃないかと。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 17:38:46 ID:XBexRakq0
>>523
ありがとうございます。径とかネジピッチとかって各社共通なんですか？
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 18:03:10 ID:u+JJpDUH0
径とかネジピッチとか二面幅って各社共通じゃない。

ホンダは１２の１．５で１９ＨＥＸ

ナットの2面幅は２１でもいいけどパンクした時車載のレンチが合わない。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 18:32:22 ID:XBexRakq0
>>543
ありがとうございます。激しく感謝。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 19:00:28 ID:DELr44qr0
「ピレリのおやじ」ﾜﾛﾀ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 21:07:16 ID:nIfcOF4v0
URASのＮＳ－０１とかってどうなんでしょうか？
ＢＯＹＺのＤ－ＳＰＥＣと同じものらしいのですが
安すぎるような気が・・・
実際に使っている方いましたらインプレきぼーん
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 21:29:41 ID:m8JLiULo0
kendaというメーカご存知ですか？
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k14229597
ｲﾝﾌﾟﾚほしいです。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 21:33:46 ID:1JxgDcNG0
しらん。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 21:40:29 ID:0rsXY/H30
マイスター Ｓ２Ｒって重い？
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 22:30:58 ID:IXenWJPv0
>>549
何と比較してんのか分からないけど、>>445に返答はあるよ。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 22:35:57 ID:qAfZuwjp0
ホンダ乗りの友人が「スタッドレスにアルミ付けたらナットはサービスで付けてくれた」
と言ってた意味を、最近になってこのスレで理解したw
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 23:10:54 ID:Dly/nMmP0
今日、自分でサスアッシー交換のため、タイヤ外そうとしたら、ナットがチョー硬かった。
ブレーカーバーに、パイプ1mでやっと外れた。21mmソケット1ヶ死んだ。
先月、安売りだからと自動後退でタイヤ交換したのがいかんかった。なに考えて締めてんだアホ！

その前は嫁の車、黄色帽子でタイヤ交換の際、ナット締めるので立ち会ってください。これがトルクレンチですと
えらそうに説明した後、同じナットをトルク廉恥でカチカチ5回も6回も鳴らしてやがる。悲しくなった。

皆さん、量販店は注意しましょう。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 23:25:22 ID:qaw8PjKL0
インパクト廉恥使う店よりよっぽどマシな希ガス
554 ：?L???????C?i：05/02/09 00:33:23 ID:hdPGbc4I0
昨日、バランスウェイトの事で質問した者です。
カー用品店を２～３軒回ったんですが、噂の工具を発見する事ができなかったので、ドライバーの－をあててハンマーで気合い入れたら秒殺でした♪
ありがとうございました！
555 ：520：05/02/09 00:52:47 ID:7JpRfrCy0
>>552
黄帽はトルクレンチ使うように、本部から指示されてるんだと思ったよ。
カチカチは何回鳴らしてもいいじゃん。規定トルクに達した時点でクラッチ
切れてるでしょ。まぁ1回コキッって音すればいいんだけどね。
>>554
あの工具は専門店、量販店にかかわらず店頭には並んでないよ。
店もタイヤ販社から買うか（貰うか）だしね。
とにかく外れて良かったじゃないの。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 01:02:18 ID:Gk9B8BvZ0
いつ「ウェイトハンマー」って言葉が出るんだろう…
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 01:11:54 ID:7JpRfrCy0
>>556
まぁそう言わないでよ。ってか、名前知ってたなら早く教えてよ。
ウェイトプライヤーかとは思っていたんだけど、名称で呼んだ事なかったよ。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 01:17:48 ID:rcbfOPHd0
>>555
そか、よく考えたら何回やっても大幅には狂わん罠。
俺は先輩にカチカチ何回もやってたら思いっきり怒られて育ったから・・。

黄帽子全店トルクレンチとは、いい心がけだな。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 01:58:55 ID:N8TtSmKA0
>>556
ﾜﾛﾀ
>>558
ふつうどこの店もトルクレンチ使ってると思うんですが
>俺は先輩にカチカチ何回もやってたら思いっきり怒られて育ったから・・。
カー用品店では結構やってるバカ見るよ
自動車会社でスナップトルクでかけたら普通に怒られるけどなｗ
カー用品店なんてその程度のレベルな罠
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 02:34:30 ID:mn0107Qs0
レイズのCE28N購入したら　センターキャップがつけられない
車種だと　後から教えられた。　　 Orz
ハブの所だけ汚れているので何とかしたいのだけれど
何かいい方法ないですかね。
塗装するしかないのかな？
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 11:19:42 ID:cGZZegn20
俺も近所のYHでスタッドレス購入したら、組み付け時は
十字レンチ＋トルクレンチの全手作業＆立ち会いだったな。
１ヶ月後、ピット担当者から手書きで「タイヤの調子は如何？」の
手紙が来て感動した。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 11:38:11 ID:WcNmYfZz0
>>561
YHってグランドスラムとかですか？
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 11:56:24 ID:o5olJMAj0
YellowHatじゃないの？
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 13:19:33 ID:kMQ/wK/V0
>>562
イエローハットだよ。黄色い帽子ともいわれる。ちなみにABもしくは自動後退は　オートバックス　ね。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 13:21:58 ID:fCrLSdJi0
純正ホイールのサイズを書いてあるサイトありませんか？
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 13:36:44 ID:o5olJMAj0
>>565
掲載車種が古いけど
ttp://www.naproparts.com/match.htm
自動車メーカーサイトでも載せてるところはあるし、
特定の車種について知りたいのなら、車種別スレへどぞ。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 13:41:32 ID:fCrLSdJi0
>>566
 Thanks ☆☆** v(￣ー￣)v**☆☆ Thanks 
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 19:17:46 ID:Stsf6jms0
自動後退の松○店でタイヤ交換したとき、アルミナット使用時の、締め付けトルク
をちゃんと把握してたぞ。量販店でも努力してる店は認めてあげたい。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 19:28:15 ID:QS/3F5Lt0
近所の自動後退はトルクレンチ使用って貼り紙有り
見てるとインパクトでダーその後トルクレンチで
カチカチ　ﾋｨｰ(((ﾟДﾟ)))ｶﾞﾀｶﾞﾀ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 19:36:16 ID:7ohczyZU0
インパクト弱くして普通にやるよ。
問題ないじゃん。
ねじ込み初めの時に手で噛み合わせてれば。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 19:52:54 ID:QS/3F5Lt0
ナット外せなかった
インパクトの時に締めすぎ
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 19:55:06 ID:CzG3RuLA0
インパクトで締めてトルクレンチなんて、意味あるのか？
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 20:07:46 ID:QS/3F5Lt0
自動後退を信用した俺が馬鹿でした
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 20:29:39 ID:imwUQ5Hx0
規定トルク以下になってないか確認

くらいかな
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 20:40:56 ID:pXMJh1us0
>>570
そうそう俺もそ～思う。最初が肝心。
>>572
規定トルク以下までインパクトで、最後にコキッ。それもアリかと。

道具に頼りすぎて、余り神経質になりすぎてもダメだよ。
トルクレンチ信者は当然自分の車にも常備してんのか？
パンクした時はどうすんの？タイヤ脱着も自分で何回かやれば加減が分かるよ。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 20:47:48 ID:AchXt6XU0
>>572
基本的にオウチャク技なんだけど
>559で言ったけどカー用品店の店員なんて整備士もってるだけ
ましてやバイト君なんて…
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 22:31:24 ID:9eKkUddj0
>>569
うはｗｗｗｗおｋｋｗｗｗｗ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 22:55:25 ID:0dSu++Pb0
トルク廉恥ってヘッドボルトくらいしか使わないな
ホイルナットは勘
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 22:58:29 ID:Ez30Kmwz0
店関わらず、人によると思います。
一般的に信頼のおける店でも経験不足な人だったら作業は心もとないでしょうし、
逆にディーラー系の作業員でもそうだと思います。
残念ながら、こればかりは運もあると思います。
ちなみに医者もそういう事あるのではないでしょうか？何かあった場合に命ざたになるので
大問題に発展してしまうだけのことだと思います。
大病院の新米先生と町医者のベテラン先生・・・どちらが信用できますか？のような話だと思います。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 00:01:27 ID:ehrWEDNM0
RE-030ってどんなタイヤ？
G3と似たような性能かな？
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 00:10:14 ID:44icEeiQ0
トヨタのアルミホイール用ナットでホイールに接する部分が円筒型のものについての質問です。

中古車を買ったら貫通タイプのナットが付いていたので解体屋で袋タイプのナットを手配して
もらったんだけど円筒部分が車に付いていた貫通ナットと比べて２ｍｍほど短くて７ｍｍ（座金
部分とテーパー部分を除く）しかないんです。
ナットは両方とも座金が外れないのでトヨタの純正だと思うんですがこの２ｍｍの差はナットが
２種類あってトヨタではナットの使い分けをしているのでしょうか？
円筒部分が短いとホイールに掛かる圧力が集中してしまうし買った車が３０００ｃｃで２２０馬力
２８ｋｇｍのトルクなので尚更ホイールに掛かる圧力が大きくなりホイールが変形したりナットが
緩んでしまわないか心配です。
トヨタのアルミホイール用ナットの事情に詳しい人がいたらレスをいただけるとうれしいです。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 00:15:42 ID:XfbjdiOZ0
素直にディーラー行けよ。
そんなに心配なら解体屋で調達する神経が信じられない。
たかだか数千円だろﾌﾟｹﾞﾗ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 00:16:29 ID:plZEWOgN0
コストパフォーマンス・静かさ・乗り心地を考えるとタイヤの銘柄何を選択しますか？
225-40-18/235-40-18っす。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 00:40:58 ID:s91wu6toO
>>583どれか犠牲にしる
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 00:44:13 ID:plZEWOgN0
>>584
じゃー静かであんまり高くないのを・・・
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 00:46:54 ID:wYI3qFCz0
トヨタの場合、円筒形部分がハブに密着しちゃうとまずいんじゃないかな
どっちでもつけられると言うことは、どっちつけても良いと思われ。
もし、互換性がないのならば、ナットの太さも変えてつけられないようにしないと危険だからね。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 00:58:12 ID:cbGSfN6H0
>583
マックスランは思ったより静かだったよ。
安いし､国産だしスポーツ走行しない人だったら
モーマンタイ。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 01:25:40 ID:+1Q763E40
アルミホイールに変えようと思うんだけど、
ナットは、今鉄チンを止めている鉄の貫通ナットを
そのまま使っていいのですか？
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 01:53:10 ID:Ye164TCu0
>>588
多分ダメ

つか車種とか詳細ぐらい書け
590 ：588：05/02/10 02:13:38 ID:+1Q763E40
Y30セドリックにY31シーマの純正アルミホイールを付けようと思ってる。
このホイールでは、ナットが丸見えだから見栄えは良くないけど。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 02:23:19 ID:44icEeiQ0
>>582
もう少ししっかり読んでほしい。最初から違いが分かっていれば解体屋に違いを伝えて
手配してもらってます。それから純正のナットをディーラーから手配すると一万円近く
するんだよ。

>>586
ハブに密着してしまうとまずいとはどういうことですか？

確かに互換性を考えたらどちらを取り付けてもいいだろうとの結果に到りますが急発進
や急ブレーキをするとホイールがずれて（座金はツルツルで滑り止め加工してないため）
ナットの円筒部分がホイールに当るのではないかと思うのですが？
それとも座金がツルツルでもしっかり締め付ければずれないものなんでしょうか？
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 02:55:31 ID:6032TQyA0
横浜のdBシリーズ3種のクラス分けは
　[dB ES501] - [dB] - [dB EURO]
　←静か　　　　　　　　　　　走り→
　←高価　　　そこそこ　　　高価→
という認識でいいでしょうか？


HPのポジショニングマップみても、
ES501と無印dBの違いがよく分からない・・・。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 03:08:27 ID:C/0d5mA60
>>592
無印dB＝ES500、つまりもう型落ちだったと思います。
クラス分けはそんな感じだったかと。


ところで素朴な疑問なんですが、今日アルミを買ったときに
「ついでにナットも下さい。鉄ので良いので」って言ったんです。
そしたら、2000円くらいでホンダ用の袋状のナットを出してきました。
言われるがままにそれを買ったんですが、
ボルトが奥にあたって回し足りない場合＝貫通ナットを使わなきゃいけない場合
ってのは特殊なんですか？まだつけてないんですが、ふと心配になって。
値段も言われるままに支払ってしまったので・・・信頼してない訳じゃないんですが気になりました。
どんなもんでしょ？
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 03:16:11 ID:6032TQyA0
>>593
夜中なのに即レスサンクス。

どこかで「ES500とES501の比較」というのを見たので、
無印とES50#は別シリーズだと思ってました。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 03:20:38 ID:yD4WgKbi0
>>592
君が言ってる[dB]とはES500なんだよ。去年マイチェンしたの。
だから現在[dB]とはES501を指す。ただ全サイズでマイチェンしたわけではないので、
現在はサイズによっては、[dB]はES500とES501が混在する。

[dB　EURO]は輸入サルーンにコンフォート性能を…と言う事なので、
サイズ展開も[dB]が13インチからに対し、[dB　EURO]は15インチからだよ。

こんなもんでいいかな？
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 03:28:21 ID:yD4WgKbi0
>>593
君の車はホンダ車なんだよね？
貫通ナットは、マルチホールに良く使われてるセンターカバーTYPE
（ナットが隠れる）に使ってて、それ以外は袋ナット使うね。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 03:30:54 ID:C/0d5mA60
>>596
そうです、ホンダ車です。なるほど・・・。

あと、安物アルミなんですが軽量ナットとかにしても意味無いですよね(^^;
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 03:33:46 ID:yD4WgKbi0
>>597
意味なしおちゃんだよw
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 04:00:41 ID:C/0d5mA60
>>598
即レスの「なしおちゃん」に感謝（笑

あ、あとすいませんもう一つ・・・。
14インチで185/60履こうと思ってるんですが、
キャッツアイとかって避けたりする必要あります？
歩道を上がる際の段差とかも慎重に慎重に？

初めてのアルミ＆安物なもんで、運転の粗いおいらだと、
すぐに歪ませてしまいそうなイメージが・・・
一方で60扁平なら大丈夫かな・・・なんて。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 04:07:59 ID:fksOONw50
>>569-579
ここ最近、会社の車３台ばかし自動後退（それぞれ日に別の店舗）でタイヤ交換したんだけど、
１台目の交換の時、「作業が終了しました。」って放送で呼ばれてピットに行くと、
俺の目の前でトルクレンチでナットを締めて見せた。
１本１本トルクレンチで締めていくけど、どのナットもピクリともナットが回転しないのにカキンと音がしてた。
ん？？？なんか様子が変だぞ？と思って、作業終了後に車を駐車場に入れ、他の車の作業を見てると・・・
インパクトで執拗にガガガガ・・・と締めた後、客を呼んでトルクレンチで締めて見せてた。
やばい・・・滅茶苦茶だよこの店・・・と思いながらも、俺は全く無知な客を装いピットに近付いた。
俺「やっぱりプロは凄い道具を使うんですね。このガガガガ・・・って道具は何ですか？」
メカ「これはインパクトレンチといって、エアの圧力で・・・（ｒｙ」
と言いながら目の前に差し出したインパクトを見ると、ダイヤルが最大に（４段階の４）になってた。

で、この店で２度とタイヤ交換はしないと誓った俺は、２台目は別の店に・・・
ここでは、「作業を見てるのが好きなんで、近くで見てても良いですか？」と言って一部始終を見てた。
そうしたら、この前と全く同じ作業をしてた。

この店もやばいよ・・・と思って、３台目は更に別の超自動後退で・・・
ここでも全く同じ作業の上、トルクレンチで締めた後、「ダ～ブル」と言いながら他のメカにトルクレンチを手渡した。
（作業の万全を期す為、別々のメカが作業を繰り返してますよってのをアピールしたかったみたい・・・）
トルクレンチを手渡されたメカがナットを締めていくが、当然ナットがそれ以上締まっていく訳がない・・・
そりゃそうだ・・・トルクレンチで２回締めても意味がない上に、既にインパクトで締めてるし・・・

会社の車だからどうでもいいけど、自分の車は絶対にここでは作業させまいと心に誓った。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 04:11:03 ID:yD4WgKbi0
>>599
速度にもよるけど、60だったら余り気にしなくても良いレベルかな。
キャッツアイはホイールより腰に響くかとw
歩道に乗り上げる時は縁石に注意。それと、ハンドルの切り角と速度に注意。
せっかく買ったホイールのリムが傷ついたり、歪むと悲しいよ。
タイヤも縁石で擦ってバーストなんて場合もあるからね。



602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 04:19:49 ID:C/0d5mA60
>>601
早朝で眠いでしょうに毎度ありがとうです。勉強になります。
腰痛持ちでもあるので避けられるときは避けるようにします(;´Д`)でも避けるの難しい

いつも歩道へは「どごん！どごん！」って乗り上げてるんで注意します・・・
下りるときは前輪は注意するんだけど後輪は無視してるし･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 04:45:28 ID:Vq/xIN0J0
TOYOのプロクセスって
評判良いみたいなんですけど
試された方いますか？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 05:25:29 ID:UgA9bGjn0
スレの趣旨とは外れちゃうかな…。
埼玉の春日部近辺でお薦めのタイヤ屋ってある？
出来ればST115を扱ってる所がいいな。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 07:53:28 ID:plZEWOgN0
>>587
マックスランってオートバックスのタイヤですよね。
休みにでも見てきます。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 09:53:41 ID:mYsdTd0h0
>>560
　うちの後期型ノアも、センターキャップ付けられないです。

なので、ダンナはサビ止めスプレーを使っているようです。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 10:36:46 ID:rWlXn6em0
>>600
ｵｲｵｲその話ﾏｼﾞかよ・・・w
どのみち自動後退なんかに車出さないからいいけどさw
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 11:21:09 ID:UVPuQtQX0
>>600
波かどこぞの工作員かとｵﾓﾀが
そういうのがやだったら販売に釘刺すか直で作業者に言うかしたら？
じゃないとジェラルミンナットなどなんて…
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 13:18:59 ID:4SwnlzK10
ヤフオクで買って届いてみたら発送する前に
相手が言ってた製造年周と違う！
文句を言ったら３９００円の品を３０００円に値引いた。
その時は『それだけ？』と思ったがこっちもかなり強い口調で
言っちゃったから罪悪感があって納得してしまった。
でもあとからまた『それだけ？』とイライラしはじめた。

そこで某タイヤメーカーに問い合わせて『倉庫保管の新品のタイヤ
は何年前までなら品質に問題ないか』と聞いたら２～３年は大丈夫といってた。
自分のところに届いたのがちょうど半年前のと１年前のだから
まぁなんとか納得しようと自分に言い聞かせてるこの頃。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 13:33:54 ID:iVgOu1I00
>>609とは関わりになりたくないな。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 13:38:30 ID:9XDWhD5+0
>>610
同意
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 13:42:20 ID:rWlXn6em0
>>609
そのタイヤは新品か？
もし中古を買って、そんな事を言ってるのならアンタが気狂い
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 13:44:42 ID:W8EDnhIR0
いったん納得しておきながら、後になって「やっぱり……」なんつって
文句言ってくるようなﾔﾂとは交流を持ちたくない。
614 ：609：05/02/10 14:24:51 ID:4SwnlzK10
>>612
新品だよ？中古でそんな文句言うはずないだろ・・・

>>610
>>613
なんで？一度自分納得したからもう先方には文句は言ってないよ？
その値引きでお互い合意！
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 14:35:04 ID:9XDWhD5+0
>>614
オークションであることを理解しろ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 14:54:16 ID:rWlXn6em0
新品で1本3900のタイヤって何だよ！？
えらい安いが軽用とかか？
その前にアンタ、ヤフオクって事を忘れてないか？
617 ： ◆Zsh/ladOX. ：05/02/10 15:24:36 ID:MIkPJGma0
一本幾らの買おうが>>609の好きだろ、だし、
もう解決してるって書いてるし。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 15:40:15 ID:mumeS/QZ0
じゃあ、チラシの裏（ｒｙ
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 15:53:35 ID:ts6/yyGc0
>>614
先方に文句は言っていないが、ここで文句をたらたらｗ
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 17:27:42 ID:8sYNqFs70
知り合いのタイヤ屋の倉庫に眠ってたタイヤを、少し安く売ってもらったことあるけど
（ﾃﾞﾘﾊﾞﾘｰｽﾀｰ919、製造が約2年半前）触った感じは新品と同じに感じたよ。

まあ、気分はよくないかもしれんが、倉庫保管なら2～3年は無問題だと思う。
621 ：609：05/02/10 19:35:22 ID:4SwnlzK10
>>615
>>616
ヤフオクってことを理解しろってどういうこと？
オークションってＢ級品を売るところなの？
マジレスお願い。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 20:20:54 ID:s7reL1Br0
>>609
＞『倉庫保管の新品のタイヤは何年前までなら品質に問題ないか』と聞いたら２～３年は大丈夫といってた
これは新品として販売する限度ですね。
間違いの無い保管状態のタイヤの寿命は2年経過後に履いても新品と変わらない品質って事。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 20:22:08 ID:4yBe0p9H0
特定の欲しいタイヤがあるときって、黄色帽子とかにいったほうがいいのかな？
それともヤフオクあたりで買ってから、どこぞで組んで貰った方がいいのかな？
黄色帽子よりタイヤ館のほうが種類揃ってるかな？
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 20:31:52 ID:sW1ofCrG0
>>623
通信販売より、黄色でもなんでも店舗の方がいいんじゃないかな
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 20:40:51 ID:lz/doQih0
>>623
各種メーカー揃ってる店ってあんまり無いよ
メーカー系列でタイヤ館だとブリジストンしか置いてないっしょ。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 20:44:49 ID:cdfcx89d0
タイヤ館は石橋の店じゃん。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 20:51:32 ID:jxE9KZYJ0
富士とかはどうなの？ピットサービスの質とか
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 20:53:38 ID:W8EDnhIR0
タイヤ店とその取り扱いメーカーについて
ttp://www.a-b-p.org/taiyaya/choose/index.html
↑の中ほど。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 21:18:17 ID:sW1ofCrG0
>>625
注文すればいいじゃんか、自分で通販なんか面倒だよ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 21:53:33 ID:FymmwI+l0
トヨタの純正アルミホイールのセンターキャップでＰ．Ｃ．Ｄ．と同じ外径のもの
（ナットは隠さないタイプなのでナット部分の逃げがあるため形は星型）なんだ
けど材質がプラスティックだったんだよね。
センターキャップがプラスティック製って珍しいのかなぁ？
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 21:55:27 ID:ImeHbFk40
>>630
ごくふつう
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 23:31:34 ID:QiyhdmBQ0
＞＞600
　インパクト使わずに十レンでやってたらピットがまわらねえんだよ
解ったれや。素人ちゃん。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 23:46:54 ID:P7wJFFyB0
まぁ俺はいかねーからどーでもいいけど。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 08:21:03 ID:2oGWBroq0
Playzって実際に履いた方いらっしゃいますか？

例によって宣伝は大げさですが...

乗り心地が良くて、ハンドリングが良ければ良いんだけど。
ステアリングフィールも重要。
グリップはそこそこでよいので、滑り出した後の変化が穏やかだと良いね。

レグノって、結局乗り心地はそんなに良くないんでしょ？
静かなだけで...
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 08:54:33 ID:izQeaHV+O
レグノって煩いだろ
636 ：貧乏なクルマ持ち：05/02/11 09:30:07 ID:RQaOZnA60
オールシーズンタイヤを使ってみたいんですけどね
オートバックスとかいくと当然のようにスタッドレスに振られるんですよ
オレはこれが欲しいと銘柄まで指定してもね・・・　ばね下がどうのこうのと
アルミまでセットで売りつけようとする・・
　（家電屋にもこういうのありますよね　ヤマコジの真似してるような地方のはたいていそうだ。
埼玉ではでんきちとか・・・千葉方面は百万ボルトとか　売りたくないのは展示のみ）

　ブリジストンの商品なのでタイヤ館に行ってみても・・・同じような対応でorz

良い知恵ありませんか？？　もう少し小規模な店ならＯＫ？


637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 09:36:08 ID:mOhrwEzI0
オールシーズンタイヤは日本じゃ夏タイヤだから。
冬タイヤとしても使えると勘違いしてるだろ？
アメリカではあんなのでもオールシーズンなのかも知れないが、
少なくとも日本の冬には全く通用しない。

夏に買いに行けば？
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 10:46:46 ID:qSTGx/n70
>>632
なんの為にインパクトがトルク調整出来るようになってんだよ…

最大トルクでインパクトをかけるのは危険だぞ
ボルトなんざ簡単に千切れる
639 ：貧乏なクルマ持ち：05/02/11 11:08:31 ID:RQaOZnA60
>>638
店のインパクトって緩めるのも締めるのも同じ設定で使ってるんですかね　
素人考えでは締めるのはホドホド　緩めるトルクはもうちょいＵＰ
間違ってる？
640 ：元従業員：05/02/11 11:30:33 ID:jnxXuY6u0
んな調整なんてしてるわけないじゃん。
自分が楽出来れば人の車なんかどうでもいいって考えの
香具師が殆どなんだから。
641 ：春日歩 ◆SSI3jrsIt2 ：05/02/11 11:31:09 ID:XxMG0lTq0
十字レンチとトルクじゃない？タイヤ取り付ける時って
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 11:45:14 ID:QSBT+h090
>>641
クロス1本ですが？
643 ：元後退現工具屋営業：05/02/11 12:15:13 ID:/XT8mWEm0
元が直営のところなんかはキッチリクロスレンチ→トルクレンチでやってるね。
ＦＣなんかはインパクト締めしてやがる。
インパクト締めでも手順間違えなきゃ問題なし。

1アタックでナットシートに当たるまで惰性で締めれば機種にもよるけど6～8キロ位でしまる
そこから先はトルクレンチ。勿論最初の三回転くらいは手締めだけど。

実際のところカーショップより整備工場やＳＳ・販社を含む専業店のほうがナットの扱い酷いんだけどね。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 17:22:00 ID:h9zECmBQ0
FF車の前二輪GT-3からPlayzに換えてみた。で、感想。ヨー方向
の振動も思ったほど変化改善は無かったし、一体どこにラクがあ
るのか分からなかった。ただ、タイヤが地面に吸い付いているなと
ピンと感じられた点ではちょっとだけポイントが付くかも。それでも
ラクのベクトルを付けるとしたらレグノが間違いなく上。もしかしたら
ロングランで評価が変わるかもしれないけど、現状ではカタログに
並んでいるREGNO-POTENZA-Playzの順列に沿った性能だった。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 17:30:34 ID:r4MP7Bff0
>>636
ヤフオクかネット通販。
バックスの0.6-0.7倍の値段で買える。
646 ： ◆Zsh/ladOX. ：05/02/11 19:00:07 ID:j2MG34V30
ま～自分で付けたんじゃなければ
後で締めつけ具合チェックしとけよ、ってことだろ。>>ﾀｲﾔ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 19:30:08 ID:Gx5O4t480
>>644
前2輪だけ換えたんだろ
だったら"らく"じゃなく"ら"ぐらいじゃないのか。
違う銘柄にするんだったら４本とも全部換えろよ。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 21:08:11 ID:jnxXuY6u0
>647
同意。
2本だけ替えて偉そうにインプレかます神経がわからん。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 21:17:55 ID:QSBT+h090
FFの前2輪は結構大きいと思うんだけど？
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 21:25:22 ID:X68BPOYS0
ＦＦはリアだよ。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 21:28:45 ID:X68BPOYS0
っていうか、ＦＲもＭＲも４ＷＤもＲＲもリアだな。
車の運動性能を語るなら、フロントよりリアの方が重要。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 21:46:15 ID:99SJI/JZO
>>644
ローテーションしてないのか？
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 21:55:06 ID:Qlm21TCl0
ローテーなんてごまかしさ。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 22:52:54 ID:ECkHQnFL0
ＦＤにＶＯＬＫのＧＴ－Ｖ着けてみますた。
我ながらかっこいいー、ﾊｧﾊｧ。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 23:18:15 ID:cgvDMblv0
Playzは広告で売るということでよろしいでしょうか？
656 ：644：05/02/11 23:43:51 ID:h9zECmBQ0
う、個人的な知識不足からスレ汚しになってしまった。ｽﾏｿ

>>651
う、ずっと勘違いしてた。前タイヤは後タイヤに比べて、よく減るので
運動性能に大きく関係していると思っていたけど、実は逆だったのか...。
うーん。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 23:45:04 ID:6AZqEGIj0
Playzは製法が楽なんじゃないかと勘繰ってみる
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 23:59:03 ID:SCCrQdkh0
>>644
評論家じゃないんだから、もっと分かり易くレポートした方がいいよ、
ましてや前輪2本だけなんでしょ。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 01:05:38 ID:MSP0J8IH0
今日、BMW320なんだけどPlayzに履き替えたよ。
まだ、ろくに走ってないので新品タイヤの感触でしかない。
正直なところしっかり感があるだけでどうなのかよくわからない。
確かに静かではあるが、もっと走らないと何ともいえないわ。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 03:02:53 ID:PDXktm+F0
>>634
親父のマーク２をPlayzに交換したｗ
俺が感じたのは、ハンドルの遊びというか、ブレが少なくなった気がした。
ハンドルを修正するのが少なくなったのが楽ってことかな？
あと、音が結構静かで、グリップも良さそうな感じがしたんだけど。

まあ、５００ｋｍくらいしか走ってないからこんな感じ。
また報告するよ。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 03:49:15 ID:r2T2C0+30
>>656
ＦＦのフロントタイヤの減りが早いのは、フロントタイヤが運動性能に大きく影響してるからではなく、
フロントタイヤにより大きな荷重が掛かっていながら、なおかつ駆動も行ってるから。
車のスタビリティを司ってるのは主にリアタイヤだから、
レーシングカー等でもフロントよりリアの方が緻密なセッティングを要求される。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 05:17:23 ID:myJ0fD920
>>659>>660
前のタイヤの銘柄も書いておいかんとインプレの有効性半減。
663 ：659：05/02/12 11:23:06 ID:MSP0J8IH0
そうだな、前に履いていたタイヤは純正のブリジストンのTURANZA ER30ってやつ。
姿のままの印象で柔らかく、ロードノイズ多めだったな。7分山くらいで買い換え。
今から遠出するから詳しく分かるかな。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 12:30:30 ID:zGg00t0K0
教えてください。
履いてみたいホイールがあるのですが、

PCDチェンジャー（PCDを１００から１１４．３に変換するワイドトレッドスペーサー）を使うと、ハブリングでホイールを固定する機能は失われるのでしょうか？
ねじだけでとめることになるのでしょうか？

精度とかに問題が出ませんでしょうか？よろしくお願いいたします。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 13:16:40 ID:pT04rEs30
レグノＧＲ－８０００をネットで購入しようと思っているのですが、
在庫は２００４年４０週以降製造物らしいです。
どうでしょうか？
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 13:47:03 ID:pc0d1/BU0
>>663
7分山位で交換したんだ。資金に余裕あるんなら、ER-30より格下のPlayzなんか
履かないで、素直にREGNO　GR-8000あたりを選べば良かったに…と思うよ。

>>664
当然ハブリングは不要、いや使えなくなるよ。
厳密に言えば、ハブリング使ってた時よりかは精度には問題出るだろうけど、
それを差し引いても履いてみたいホイールがあるなら、それはそれで良いと思う。

>>665
40週以降って事は9月以降に製造って事だよね。十分新しいじゃん。
余り無理を言ってお店を困らせないでね。嫌われちゃうよ。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 14:36:12 ID:pT04rEs30
>>666
ありがとうございます。
ネットで購入する時って、在庫処分なのか不安だったので質問しました。
新しいの送れ！なんて言い出すつもりはなく、もし古かったら見送るつもりでした。
けど、ど素人なので、それが新しいのか古いのか分からなかったので、質問させて頂きました＾＾
参考になりました、ありがとうございました。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 15:48:07 ID:pc0d1/BU0
>>667
買おうとしたモノがREGNOとしては激安だったのかな？何件か調べてるうちに
相場ってもんが分かってくると思うよ。タイヤの単価より送料を含めた総額で
検討した方がいいね。大体のシヨップでは処分ならそう明記してるよ。
それでも心配ならば、ネットで買うとしても、実店舗を構えてるお店にすれば
良いんじゃないかと。まぁそこが安いとは限らないんだけどね。

よっぽど売れないサイズを野積みしてるショップならともかく（まぁそんなサイズは
在庫しないんだけど）、現行品ならモデルチェンジもあるから、製造年ってそんなに
神経質になる事ないと思うんだけどな。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 16:24:32 ID:LBVl6Z6G0
ＰＣＤチェンジャー！
そんな便利なもんあったんですね。それはタイヤ屋さんでとりつけるのでしょうか？
予算はいかほど・・・・？
教えてください。お願いします。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 16:39:52 ID:pc0d1/BU0
>>666
ごめん。センターハブ一体式のもあったわ。その場合はハブリング使用可です。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 18:49:11 ID:jLifJIbb0
>>660,670

アドバイス有難うございます。

すると、こんどはＰＣＤだけじゃなくて、ハブ径でも悩まないといけないですね...
いすゞの車なんでハブ径57、オフセット+24
ああ、これじゃチェンジャー付けたらタイヤはみ出しちゃう（爆
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 19:10:11 ID:dNzjyLeP0
＞２００４年４０週「以降」製造物「らしい」です
以降とからしいってなんだよ。
調べれば確定事項だろ。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 19:42:24 ID:b5bkBrUw0
２００４年４０週以降製造だが製造週が揃っていないって事だろ
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 19:53:29 ID:dNzjyLeP0
そういう勝手な解釈や想像はオークションでは御法度だよ。
俺ならそういう肝心な所をはぐらかす奴とは取引しない。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 20:29:10 ID:pT04rEs30
回答者は、「４０週以降」と回答。
その回答を受け取った者、回答者から聞いたことなので「らしい」と付けています。
676 ：659：05/02/12 22:45:26 ID:MSP0J8IH0
>>666
レグノにしようと思ってたのだが、在庫なかったし急いでいたので在庫ある新製品のこれにした次第。
それにTURANZAが格上かしらんが、いいタイヤとは思わないから換えたんだよ。
実際ロードノイズ、スタビリティーなど全てにおいてPlayzの方が良いと感じた。
直進安定性もかなり良いから"らく"だし、特に高速でも静かなのには感心した。
320にPlayzはブランド的にはミスマッチではあるな。
だから次はこれよりも当然良いことを期待してちゃんとレグノを取り寄せて履くわ。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 23:34:06 ID:WpxSSIx50
案外、Playzマンセー宣伝隊が出てこないね？

シェアＮｏ．１だからさぼってるの？
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 23:48:21 ID:oeGhvMMT0
2ﾄﾝの油圧ｼﾞｬｯｷって、2ﾄﾝの物が上がるって意味ですか？
それともﾀｲﾔ交換時にかかる負担が2ﾄﾝまでってこと？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 23:55:04 ID:DiJdJfko0
ホイールを縁石にすってしまった傷の修理っていくらくらいですかね？
10cmくらいで、ゆがみ等は出てません。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 23:59:44 ID:XoH+U5Cb0
>>678
垂直方向の静荷重で2トンまで上がるということ。
だからといってそれで２トンの車を上げると危ない。
車重×1.5倍以上のもの使うのが基本
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 00:23:37 ID:sxM1FxWH0
フロントに235/75/16いれてリアに285/50/20いれることってできます？？
誰か教えてください！！
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 00:26:00 ID:hGOVeGm+0
>>681
俺の車は入れれないな。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 00:26:02 ID:pC2jl9gE0
マックガード製のロックボルトつけててローテーションしようと
鍵付けて回したら鍵が外れて舐めた感じになってしまった。
２回やって両方舐めてしまった。orz。
新しい鍵買うしかないのかな？
ボルトの方も少し舐めてしまってるのでかなり不安。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 01:40:11 ID:IYcGlRlK0
>>681
迷わず付けよ。 付ければ分かるさ。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 02:07:26 ID:TVN/y3f30
プレイズに変えようかと思ったら思いのほか高い。
いっそレグノにしようかと思ったほど。
そんなにいいタイヤなんだろうか？
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 09:05:27 ID:dt/8XM0g0
ﾌﾟﾚｲｽﾞの見た目が激しく嫌
特にｻｲﾄﾞ

俺だけ？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 09:26:38 ID:y0IO/zFv0
７０タイヤでB-styleとミシュランのENERGY XM1が値段も同じ
なので、悩んでいるのですが、どちらがお勧めでしょうか？
静かで雨の日が怖くなければいいのですが。。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 11:30:45 ID:ymopQ+240
>>686
同じく。
S-driveの方がかっこいいね。
689 ：春日歩 ◆SSI3jrsIt2 ：05/02/13 12:10:45 ID:Z4HFOR9L0
＞６８１、４×４だよねその車（ランクル？）外径は十分吸収と思うけど・・・やっぱ車種晒してくれないとアカンと思う
・・・っていうかＦＲだよねそれ、４ＷＤだと車萌えるぞ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 12:43:05 ID:XqgerngK0
s.driveのインプレまだ？
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 14:01:34 ID:VMB9llZc0
SDriveよりPlaysの方がサイズ多くない？
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 15:27:08 ID:cxzCL9dO0
PlayzとB500siってどちらがお買い得なのだろう　と思っている
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 18:35:19 ID:SJ+0sqXG0
エクストレイルに最適なタイヤは何でしょう？
いまは、純正のジオランダー（２１５／７０Ｒ１５）
です。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 18:44:49 ID:ZIpFY/+K0
DNA GP最高！！！！！！！！！！！！
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 19:56:58 ID:cmnUhgAO0
今コンパクトカーに乗ってて純正で165/70R14/81sのタイヤをはいてるんですけど
そろそろタイヤ交換を考えていてPlayzを履いてみたいんです。
Playzの165/55R14 72Vなどはいまのホイールで問題なくはけるんでしょうか？
それともやはり、ＥＣＯＳのような数字が同じものを選んだほうが良いのでしょうか？
アドバイスをお願いします。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 20:14:12 ID:vLYLGJwn0
>>695
165/70R14からホイールそのままの変更なら、185/60R14あたり。
165/55R14はぜんぜんだめ。サイズ（外径）が違いすぎる。
タイヤサイズの見方を勉強しましょう。
純正よりも居住性・運動性を高めたいなら、値段が高くてもPlayzにすればいいし、
純正にとくに不満も無いのなら、純正のと同サイズのECOSにすればいい。
ECOSでも純正より満足度は上がると思うよ。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 20:20:51 ID:yejuMz2O0
よくドリフトの人が引っ張りタイヤやってるけど
その逆ってできるんですか？
細いホイールに太いタイヤ。
例えば6Jに30*9.50 15
みたいな？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 20:23:09 ID:eFHVArgt0
>>693
現状に不満が無ければ純正タイヤ。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 20:24:50 ID:h1vk5xnE0
>>696
ﾎｲｰﾙそのままなのに幅広げていいの？

俺の読み間違いかもしれんが。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 20:33:04 ID:vLYLGJwn0
>>699
もちろんﾀｲﾔ、ﾎｲｰﾙそれぞれのｻｲｽﾞによって、可否は違ってくる。
ｺﾝﾊﾟｸﾄで165/70R14履いてる純正ﾎｲｰﾙなら、リム幅は5～5.5ｲﾝﾁと思われ。
これなら185/60R14でも適用範囲内。
701 ：695：05/02/13 20:46:43 ID:cmnUhgAO0
レスくださった方ありがとうございます。
確かに幅が同じ165/55R14は外径が５０ｍｍほど小さくなると思うので
ちょっときつそうだなぁと思ってました。
ブリジストンＨＰで検索したら私の適用リム幅は4～51/2みたいです。
幅が１８５でもいけるんですね。もうちょっとリム幅などの用語を理解して
タイヤ選んでみたいと思います。現状のタイヤに不満はないのでＥＣＯＳでも
十分ですね。ありがとうございます！！
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 21:05:19 ID:OMLGHMbt0
>>697
多少太いチンコに標準サイズのゴム付けても、とりあえずははめれる。
でも、小さいチンコに大きいサイズのゴム付けると・・・・
分かるよな？
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 21:08:17 ID:kFQn/BTL0
>>702
素晴らしいたとえだ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 21:08:37 ID:6o0PfUOl0
>>697
何がしたいの？
705 ：ｽｺﾌ～ ◆Boroji5N0M ：05/02/13 21:10:49 ID:ZSo7GEK60
オクで７Ｊ－１５のＲＰ－０１を買っちゃったんですが、
５Ｊ－１５の純正ホイール(こっちもエンケイ)についてきた１８５／５５Ｒ１５を入れることはできるでしょうか？
タイヤの適合リムみてみたら５Ｊ－６．５Ｊってなってるんですorz
１９５／５５Ｒ１５のタイヤつきだけど、そのまま使ったら外径変わっちゃうしな･･･
706 ：ｽｺﾌ～ ◆Boroji5N0M ：05/02/13 21:17:44 ID:ZSo7GEK60
なんかすぐ上の人と似たような質問だったなぁ・・・
外径変わるって言っても１センチくらいだし大丈夫かなぁ・・・
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 21:17:58 ID:qvu6NP830
現在、YOKOHAMAのConnoisseur151cを購入する気ﾏｿﾏｿです。
ブライトクロムってカラーのにしようかと考えてるんですが、
クロムって、耐久性とかお手入れってアルミに比べてどうなんでしょうか？
表面がひび割れてしまうイメージがあるんですが…
店員は「最近のは大丈夫ダヨ」と言ってました。
本当？
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/13 21:38:08 ID:fvYqLWPO0
１３インチ　PCD100 5.5J オフセット+20
これってなに用のホイルなんでしょう？
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 21:53:03 ID:qvu6NP830
良スレ
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 22:07:23 ID:orfc4nAk0
12年式クルーガーV乗りですが、どなたかご教授願います。

新車から装着されているポテンザRE031が減ってきたので
交換しようと考えているのですが、どうやら225/60-17という
サイズは選択肢が少なく、
・BS　G3
・TOYO　SUスポーツ
・DL　SP270
ぐらいしか見当たりません。

それぞれの特性等、詳しい方がいらっしゃいましたら、どうか
お教え下さい。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 22:29:50 ID:3Et2q4Mb0
>>710
他に、ヨコハマのジオランダーH/TとかBS DUELER H/P680
とかあるみたいね。SUスポーツもあわせて各社このサイズは
街乗りSUV用というジャンルで出してるみたい。

普通に乗る分にはこっちのSUV系の方が無難だろうけど、
ガンガン飛ばすとか、サスいじったりと言う人になればG3に
行くのが良いのかな？
(いまいちG3のラインナップの意図がわからんが・・・)
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 23:40:33 ID:yejuMz2O0
>>702
ありがとございます。

>>704
いや、30*9.50 15のタイヤもらって
適合リム幅見たら6.5～8.5で
ホイール見たら6Jだったんです。
タイヤでかくしたかったんで履けるなら履きたいと思って。
0.5インチだと焼く1.25センチの差だからいけないかな？って思ったんです。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 23:56:15 ID:HcbHDVIU0
インテグラ　96Rのホイールを考えています。
タイプｃのガンメタ狙っていたのですが・・・
TC005は、ガンメタのサイズなし
ブラックレーシングのPRO-N1を考えています。
値段が安くて心配です。　重量と品質気になります。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 00:21:43 ID:BAA43t810
>>713
重量はタイプCやTC005と比べると重いですよ。軽いのが欲しいのならやめたほうがいいかと。
品質は表面はとても綺麗(ブロンズ)だし問題無いと思う。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 02:18:03 ID:064VIdBx0
自分も新しくホイールを買おうと思っています。
・ファイナルスピードのギアＲかイレーザー
・ナザックのストライカーＣ２
で考えているのですが品質は良いでしょうか？
軽さにはそれほどこだわらないですが
耐久性が悪いのなら考え直そうかなと思ってます。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 04:25:55 ID:jUJ7rQ660
セダン乗りですがGR8000とＥＳ５０１で悩んでいますが乗り心地や音の静かさなど
どちらがいいと思いますか？価格面ではＥＳ５０１なのですが。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 08:26:05 ID:XRC0NTIQ0
>>705
７Ｊ－１５に１８５／５５Ｒ１５を入れることできるよ。
俺実際使ってて激しく引っ張りにはなってない。
車種によっては１９５／５５Ｒ１５のタイヤでもそのまま使えそうだが。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 08:27:02 ID:0notQwAu0
これ、何のホイールかわかる人いる？？

http://marmotfarm.com/cgi-bin/upload2/source/up58713.jpg

http://marmotfarm.com/cgi-bin/upload2/source/up58714.jpg

http://marmotfarm.com/cgi-bin/upload2/source/up58715.jpg

１５インチ　６穴　１３９.７　オフセット約±０くらい リングホイール

ブリヂストン　ＧＲＵＮＤ　ＧＲＩＰ　　７００－１５　６ＰＲ　４本
719 ：春日歩 ◆SSI3jrsIt2 ：05/02/14 10:57:54 ID:Wtgg/v0x0
>718,タイヤからみるとあんまり大きくないダンプかジープ（それも古いやつ）っぽいけど・・・
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 11:40:12 ID:RAKMhu5y0
>>716
また～り街海苔中心ならES501
高速・山坂道ハイペース海苔ならGR-8000
サイズや現状履いてるタイヤによって感じ方は変わるけど、
ES501は柔らかめ、GR-8000はしっかりめの乗心地。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 13:12:14 ID:jnN3IvrP0
ちょっと質問なんですけどローテーションってどの位のペースでやったほうがいいんですかぁ？
あたしこの前新品のアルミとタイヤ買ったんですけどぉ。てかやるべきなの～？
722 ：ﾎﾞﾛﾊﾁ ◆S14KsTI3Z. ：05/02/14 14:03:20 ID:cPFGXQZS0
>>705
あらｽｺﾌ～たん。
7Jに185-55、余裕で使えますよ。
86海苔連中は、8ｊ-15に185-55とか良く使ってるです。
723 ：ｽｺﾌ～＠休日出勤中：05/02/14 14:59:07 ID:vnixW2ZE0
>>717,722
おおありがとうございます。スイスポのノーマルホイール、デザインは気に入ってたんですけど
５Ｊでオフセット４５・・・リアなんか４センチくらい引っ込んでます
リムに対してタイヤが太すぎで空気圧３以上入れないとヨレヨレ・・・

ま、これでＲＰ－０１がノーマルホイールより激しく重かったら欝ですな

ていうかボロハッツァン、シルビアに乗り換えたの？
８Ｊに１８５て漏れ別にドリフトするわけじゃないっすよ（ｗ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 14:59:24 ID:n5ZWXQuQO
フロント235/35ZR19ｲﾝﾁ
リア265/30ZR19ｲﾝﾁ
のタイヤ履かせるんですが
それぞれ空気圧はどの位が適正ですか?
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 15:12:37 ID:0j7XAD+p0
>>724
何も考えずに2.5kにしときなさい
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 16:22:11 ID:HV0OhCZM0
タイヤ・ホイール持ち込み時の組み替え・バランスの工賃
タイヤサイズ　２１５／４５Ｒ１７

オートバックスＡ店　作業お断り
ジェームスＡ店　　　１６０００円（４本）
ジェームスＢ店　　　１２０００円（４本）
タイヤ館Ａ店　　　　作業お断り
イエローハットＡ店　作業お断り（６０扁平まで）
オートアールズＡ店　作業お断り（６０扁平まで）
ネッツＡ店　　　　　作業お断り（６０扁平まで）
アップガレージＡ店　１２０００円（４本）

同一市内です。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 16:23:58 ID:okiNNF7I0
>>724
空気圧はタイヤサイズで決まってるわけじゃない。
サイズ変更後のロードインデックス（LI）が、標準サイズと同等以上の場合は、
車両指定空気圧と同じで無問題。
LIが標準サイズより低下する場合は、
LIが▲1 低下する毎に空気圧を10kPa（0.1kg/cm2）うｐするのが一般的。
728 ：ﾎﾞﾛﾊﾁ ◆S14KsTI3Z. ：05/02/14 16:25:00 ID:cPFGXQZS0
>>723
そうなのよ～。
だからﾎﾞﾛ車ｽﾚは現在ROM専・・・

8Jに185は、例えとして解りやすいかと思って(汗
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 17:33:27 ID:0j7XAD+p0
>>726
それマジ！？漏れにはボったくりとしか思えん
漏れは18インチだけど毎回ヤフオクかヒラノで買ったやつを持ち込みで
2本で3500円でやってもらってるよ


>>727
そのロードインデックスってやつで計算したら
漏れの車は3.0K近く空気入れろって事になった
しょっちゅう250km以上のスピード出すから3.0kなんて空気圧にしてたら
バーストして死んじゃうよw
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 17:39:52 ID:AOEi3x/xO
>>726
高いな…
以外とｶﾞｿｽﾀが穴場だったりする。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 18:43:18 ID:jSbEhdaF0
ローテーションやった後ってアライメンと調整ってやったほうがいいの?
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 19:08:44 ID:0j7XAD+p0
>>731
まったくもって必要無し！
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 19:26:29 ID:jSbEhdaF0
>732
ステア握って直進しないときだけでいいってこと?
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 19:38:45 ID:XVgW7QD10
>>733
新車状態と比べてタイヤの片減りが酷くなった時も調整した方がいい
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 19:41:34 ID:jSbEhdaF0
>734
DNA-GPはいててFF車。
フロントの溝が4割ぐらいかな。
左フロントが右に比べて減ってる状態。
左右は同じでとりあえず前後をローテーションしますた。
こんなとき必要かな？
736 ：ｽｺﾌ～ ◆Boroji5N0M ：05/02/14 19:58:28 ID:gzuhR+ty0
>>728
まぁ私も新車買ったから最近行きづらくてね・・・
８Ｊ－１５てＡ３Ａとかイゲタ？弥生だったら(略
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 20:03:09 ID:gVcjtzs90
質問です。
タイヤを交換しようと思いましてレグノER55を検討しているのですが
225/55ZR16でロードインデックスの記載がありませんでした。
車重は1.7tなのですが、大丈夫でしょうか。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 20:58:26 ID:vVc62x1a0
>>737
94です。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 21:09:16 ID:oCzYyYIp0
今日、街で見かけたホイールのメーカー名が分からないので、
どなたかご存知の方分かりましたら教えてください。

中心に"LZ"とだけ書いてあるホイールです。

K11マーチが履いていたので、13 or 14インチだと思います。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 21:11:27 ID:yXZ/+G6B0
質問です。
VWゴルフ純正オプションの15インチBBSホイールって鍛造なんでしょうか？
中古で買おうと思っているのですが、鋳造だったら考えてしまいます・・・
741 ：ﾎﾞﾛﾊﾁ：05/02/14 21:33:36 ID:RQeBGQEv0
>>736
今は無きSSRﾌｫｰﾐｭﾗﾒｯｼｭだったよ～。
自分はWorkのE-Wing3(8J)に195-50R15入れてた。
弥生とかﾊﾝﾊﾟ無く高価で、貧乏ﾊﾁﾛｸ乗りには買えな(略

ｽﾚ違いｽﾏｿsage
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 21:43:46 ID:GnlkTAKX0
>>740

鋳造
ただ、15インチに65偏平じゃ鍛造との差なんてわずか
デザインと値段で判断しる
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 21:54:18 ID:C0qAMI0g0
>>741
オマイラ８Ｊ－１９５って空気入れるヤツのこと考えたことあるか？
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 22:09:26 ID:3BrfsMYqO
>>708
遅レスでｽﾏｿが、ジェミニかなんかだと思われ。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/14 22:10:45 ID:ZDB4rQf50
>>744
ありが㌧
相手にされてないかと思ったよ。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 22:15:07 ID:yXZ/+G6B0
>>742
サンクス。
デザイン好きだから買っちゃお・・・
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 22:18:21 ID:2fWmas7v0
ピアッツァじゃないか？
ジウジアーロの奴。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 22:37:33 ID:/JM4bBrk0
>>737
　ER55はサイドウォール硬すぎ。マンホール程度でがんがん突き上げが来るよ。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 22:44:38 ID:savphTbW0
>>714
ありがとうございます。　
純正との比較を良く調べて購入します。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 00:17:57 ID:vX7lxdt60
7年乗って25000kmしか走ってないのですが、
サイドが細かいひび割れを帯びてきました。
やっぱり交換するべきでしょうか。
溝はまだまだあります。
タイヤはDUNLOP　SP10です。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 00:21:13 ID:AMYH9SDh0
>>750
７年も経ってれば、溝はあってもゴムが硬化してるので、買い替え時かと。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 00:36:16 ID:VITQrFrh0
>750
うちのもそんな感じです。かなりヒビ入ってます、タイヤはLM701。
で、たまにショップ等で見てもらったんだけど
「劣化してることは間違いないけどそんなに慌てて交換しなくても大丈夫だよ」という
意見が多かったです（D社・Y社系タイヤショップ、車検工場、AB）

ちなみに、B社系のショップ２軒では「これはひどいですねー」とすぐ商談始めてくれました（ｗ
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 00:47:57 ID:vX7lxdt60
>>751-752
むう。なんともいえんですなあ。
後3年は乗ろうと思うので、ここらで替えようと
思ったのですが。もしかしたら後3年持つ？

ここの住人はどれくらいのサイクルで
タイヤ交換してるのだろうか。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 00:57:30 ID:11zr7GSG0
長くても３年以内にはスリップサイン、交換。
短いときは半年以内なんていうのもあったなｗ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 01:00:44 ID:AMYH9SDh0
後３年持つかもしれません。
おいらは、自分の命はタイヤ代よりは高いと思ってるので買い替えます。
履き続けるのもけっこうですが、
もしもの時は他人を巻き添えにすることなく一人で逝ってください。

おいらは年１万㌔走行で３年くらいで買い替えてます。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 01:36:42 ID:vX7lxdt60
>>755
>もしもの時は他人を巻き添えにすることなく一人で逝ってください。

だな。では、http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1097684820/ に
逝くとしよう。んじゃ。
757 ：752：05/02/15 01:38:41 ID:VITQrFrh0
>753
あと３年だったら換えてもいいんじゃないですか？
うちは多分あと１年程だからそのまま行こうと決めたんですけどね、
どうせあんまり乗らないし（年3000㌔未満）

それにしてもＢ社の宣伝効果ってすごいですね。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 01:59:01 ID:gr/n3shx0
超初心者な質問ですいませんが、オフセットの合わないホイールに換えるには
どうすればよいのでしょうか？
ちなみに車種はマスタング、ホイールは純正でオフセットは２４です。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 02:07:06 ID:zlujsG2i0
一年でタイヤがぼろぼろになる漏れはどうなるんだ？
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 03:05:09 ID:7s0ODpQ30
持ち込みタイヤの交換工賃で安いとこってどこかな？
オートバックスとか？
ガススタって安いかな？
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 04:20:27 ID:sj9Dky4fO
ｶﾞｽｽﾀって誰が作業するの？ﾊﾞｲﾄ？
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 05:03:43 ID:o5MmPdn00
>>760
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1105774560/l50
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 05:37:15 ID:Jl1tZaJR0
>>758
言うてる意味がわからん。
用語から勉強しなおした方がよかれ。

>>760
値切れる可能性がないのがカー用品店
値切れる可能性があるのがGSとか街の整備工場
764 ：ﾎﾞﾛﾊﾁ：05/02/15 06:17:29 ID:kDzMYF7z0
>>743
8Jに195ならすんなり入るよ。
8Jに185の時は、ｲﾝﾌﾚｰﾀｰ付きﾁｪﾝｼﾞｬｰなら余裕です。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 06:55:46 ID:Q+etJ4g50
ポテンザのRE080ってゆう純正装着のタイヤ履いたことある方いらっしゃいますか？

１８５／６０　Ｒ１５ってゆう、不思議なサイズがあっていいかなと思ってますが...

純正装着だから、ウエットもまずまずでバランスがとれてるとは思います。

心配なのは、ポテンザだから乗り心地が悪いかなとその一点です。

ちなみに、絶対グリップよりも、コントロール性を重視します。
（滑り出しても直ぐにブレークしないというような...）
今はＰ７０００の185/60614で、固いなあと思ってます。
（ビルシュタインダンパーが異常に固くて (^_^;)

よろしくお願いいたします。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 07:32:08 ID:aKJu7Rk5O
タイヤカタログ見てたら195/45/ZR16とかあったんですが、このZはどういう意味なんでしょうか？
普通のR16とは似て非なるものなんでしょうか。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 08:32:38 ID:zDctypzS0
>>７６６
聞く前に調べれ
ttp://toyotires.jp/care/select_car.html
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 08:55:23 ID:OnnzwRkU0
175/70R13→185/60R14のインチアップって意味ありますか？
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 08:56:06 ID:OnnzwRkU0
う、質問が抽象的すぎた。すいません。
ハンドリングの向上とかが驚くほどに体感できますか？
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 09:36:23 ID:aKJu7Rk5O
>767
速度記号かと思ったんですが、それだと195/45/R16/Z○ という風になるんじゃないかと思ったんです。
ﾘﾝｸ先も見てみましたが携帯からなのでうまく見れませんでした。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 09:57:43 ID:7EG/ZDMg0
>>769
メリットデメリット共に体感はできるはず

>>770
あまり難しく考えなくていい
昔は速度記号Zまでしかなかったから
ZRて書いてた名残程度に理解してれば十分
772 ：726：05/02/15 09:58:03 ID:9qFU/bEU0
追加情報

フジコーポレーションＡ店　１６８００円（４本）
アルタＡ店　　　　　　　　１２０００円（４本）
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 11:12:50 ID:A5aS/q3I0
>>726
黄色帽子とか、その店でタイヤ買っても６０扁平以上は作業お断りなん？汗
774 ：726,772：05/02/15 11:25:59 ID:9qFU/bEU0
>>773
それはないです。
お店でタイヤを購入した場合は作業してくれます。
持ち込みの場合は、断られます。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 13:12:09 ID:reHGeSGt0
>>739
鰤 Lowenzahn SDじゃないの？
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 17:18:46 ID:nufVZIef0
>>738
回答ありがとうございます
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 20:30:02 ID:0HPpY+YE0
おまいらどうか教えてください。
アルミホイールとタイヤの手入れはどうすればいいんですか？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 20:34:30 ID:Ek4ptErD0
>>741
弥生かぁ、あれは目立つからなぁ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 20:40:38 ID:3JMSrZ9r0
>>777
アルミホイールはシャンプー（もしくはホイール洗浄剤）＋スポンジ。
コーティングしておくと手入れが楽。
タイヤはブラシで水洗い。
艶出し剤はあまりおすすめしない。（絶対ダメというわけではない）
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 21:12:39 ID:/r3HRUtu0
釘二本に5万は使った。
一本目でタイヤ総変え、二本目でタイヤ一本変えました。
昔いじめられたことがあるのでかなり凹むよ。
ジャリ道や土の駐車場よく使うので、偶然だと思いたい。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:05:54 ID:bS+388WM0
>>780
オイラは納車５００ｋでねじ釘バーストしたよ＿|￣|○
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:17:36 ID:xodJqc0N0
質問です
http://www.carview.co.jp/Parts/syosai.asp?partsid=7116
こういうホイルは、どうやってタイヤ交換するんですか。
中央のカバーのようば部分を、力技でとるようなこと書いてあったのですが、ドライバーが折れそうになり、取れる雰囲気ではありません。
何か特殊なとり方、道具を使うのでしょうか？
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:24:35 ID:I+r+hmZR0
中央の６角のカバーを外すレンチがあるよ。力技でも不可能じゃないけど。
以前のＢＢＳもこういう形状だったよ。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:32:16 ID:xodJqc0N0
>>783
レンチがあるんですが。
オートバックスでも売ってますか？
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:38:26 ID:I+r+hmZR0
そんなに売れるもんじゃないから在庫としては売ってないよ。
取り寄せは可能だと思う。
ただオートバックスみたいなところはタイヤ交換用に持ってたりするからお願いしてちよっと借りる
ことは可能だと思うよ。
786 ： ◆rRxzZtXcz2 ：05/02/15 22:41:14 ID:g7cEhhfjO
世の中汚い奴が勝つ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:48:07 ID:xodJqc0N0
>>785
そうですか、いざというときのためにも欲しいので頼んでみます
いろいろどうもです。
788 ：ｽｺﾌ～ ◆Boroji5N0M ：05/02/15 22:48:31 ID:pEw/suZa0
>>784
ウエス噛ませたパイレンかウォーターポンププライヤでまわせない？
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 23:09:16 ID:BQHA9iww0
こんな古い奴のパーツ残ってるかが問題だが
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 23:28:50 ID:4kfCo7BE0
>>784
オイルエレメント用のレンチ（カップじゃないやつ）でも外せるんじゃない？
それなら量販店にでも売ってるよん。サイズは確認してから買ってねー。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 23:57:00 ID:zq8LS4yR0
最初からグッドイヤーのなんちゃらツーリングっての履いていたんだけれど、これってどう？
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 02:31:43 ID:a50c87Jv0
タイヤの空気圧について質問なのですが、
いつも自宅から20キロほど離れたGSで空気圧調整をしてもらっているのですが、
そこまでの20キロの走行で、熱によりタイヤ内圧は上がっているのでは？と最近気付きました。
冷えた状態で指定空気圧にしたい場合、空気圧を高めに調整してもらったほうが良いのでしょうか？
また、そうだとすれば、どのくらい高めに？
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 02:56:31 ID:vF1cfcRV0
>>792
トラブルが出るか出ないかという点から言えば、そんな細かいこと
気にする必要なし。それこそ、寒い雨の日は…、暖かい日の高速
道路は…ということになっちゃうし。そのGSの空気圧計が狂ってな
い保証もない。

それ以上にこだわりたければ、安い空気圧計買って色々試してみる
のが良いよ。「変化」を見るには1,000円程度の奴で十分だし。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 03:39:19 ID:EHD5m+Dq0
>>792
それが気になるなら、まずエアゲージを買ってくる。
（エーモンので上等。どんな測定器で測ったかではなく、毎回同じ測定器で測る事の方が重要。）
で、出掛けた時に家に帰る途中でスタンドに寄り、空気圧を高めに補充して、
次に出掛ける前にマイエアゲージで空気圧を調整する。
それを繰り返して自分のフィーリングに合った空気圧を見つける。

で、もっと拘るならば・・・
スタンドによってはコンプレッサーの水抜きが不十分な事も多く、（中には霧吹きみたいに水が噴き出す所もある。）
圧縮空気中の水分の量によって走行中の空気圧の上がり方に差があるから、
安い空気入れ（ドンキなんかで売ってるチャリンコ用で充分。）を買ってきて、それで空気を入れる。
微調整するだけなら１輪あたり２０～３０漕ぎ程度だから、人力でもそれ程ハードじゃない。

これを週１回実践すれば、ストリートでは最高レベルの空気圧管理となる。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 03:51:20 ID:a50c87Jv0
>>793-794
ありがとうございます。
拘りは特にないんで、おとなしく指定空気圧にしときます。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 04:14:42 ID:hY66WWre0
RE050 と RE050A の違い教えれ。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 05:00:53 ID:wcj6U6ZK0
>>796
普通のタイヤかランフラットタイヤか。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 05:02:34 ID:wcj6U6ZK0
読み返してみたら答えたのがなんか悔しい・・・
799 ：726,772：05/02/16 09:11:57 ID:SzXByUit0
追加情報

グランドスラムＡ店　９６００円（４本）
某タイヤメーカー営業所　８０００円（４本）


同一市内ではありませんが、
オートウェーブＡ店　１０５００円（４本）
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 10:06:35 ID:09Ph5P0t0
↑
何度も何度も伏せ字でそんなの書いて何がしたいんだ？
情報を提供するんならちゃんと書けよ。
801 ：726,772,799：05/02/16 10:36:10 ID:SzXByUit0
>>800
皆様の参考になればと思いまして、書き込み致しました。
もう二度とこのようなことはしません。
まことに申し訳ありませんでした。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 10:47:28 ID:oEkQxL0B0
>>797
７９６じゃないが・・。
あれ？ランフラットって０５０－ＲＦＴじゃないの？
０５０－ＲＦＴ＝０５０Ａって事？
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 11:02:02 ID:ozClXjX20
タイ○ネットで前タイヤ交換して
１年でｱﾎﾞﾝしたんだが
街乗りしかしてない程度で１年って早いの？
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 12:30:26 ID:09Ph5P0t0
>>801
伏せ字じゃなくてちゃんと書いてくれればいい。
せめて、どこの市なのかくらいは分かるように書かないと
参考にもならない。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 12:35:02 ID:TtylVhXZ0
>>804
参考にはなるんでない？チェーン店がほとんどなんだしさ
めぼしをつけて自分で問い合わせればよいでしょ

というわけで>>801乙ﾃﾞﾅｲﾉ
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 13:03:05 ID:ngmD5O9F0
ロックナット買おうと思うんですけど
おすすめを教えてください。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 14:01:32 ID:uAYn1CLf0
McGuard
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 14:02:45 ID:uAYn1CLf0
McGardﾀﾞﾀｰﾖ orz
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 14:21:55 ID:dwhp5xPZ0
>>805
ショップによってはチェーン店の看板が付いてても
実際はオーナーのいる（他資本の入った）ショップも多いぞ。
だから同じ看板でも店舗や地方ごとに工賃には
かなりの差があるのも事実。
810 ：338：05/02/16 15:52:55 ID:b0nl8Njv0
ttp://forum-fmotorsports.way-nifty.com/f1/2005/02/index.html#a0003329683
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 19:22:23 ID:SeOE8lt80
スチールのロング袋ナットってありますか？。スチールのロング貫通やアルミのロング袋は
すぐ見つかるのですが。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 20:42:16 ID:1EWetF9D0
スチールのロング袋って、普通のナットじゃないの？
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 21:19:16 ID:PbH+K9RF0
皆様はじめまして、
コペンに純正アルミホイール、純正タイヤ(ポテンザG3　165/50-15)を組み合わせて乗ってました。

ホイールとタイヤを新しいものへ交換しようと思っております。
ホイールを、5ZIGENのインペリオM05　F:5.0J/R:5.0J-15
タイヤはポテンザG3かプレイズPZ-1にするつもりです。

皆様的に、5ZIGENブランドのホイールはどのようなもんなのでしょうか？。
ググっても参考になるインプレがなかったものでして、少し不安です。


キャッツアイ踏んでタイヤが駄目にならなければ・・・
まだ3000kも走ってないのにヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 21:27:23 ID:aajjo1Aq0
過去ログみると
RE01Rはウェットグリップが弱い。
AD07は減ってくるとグリップが落ちる。
らしいがこれって街乗りで支障をきたすくらいひどいの？
サーキットには晴れた日にしか行かないので
街乗りで問題なければRE01Rにしようかなと。
でも2万円余分に出す価値はあるのだろうか・・
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 21:47:13 ID:VvQb/T2j0
はじめまして。質問ですが、このホイールがなにかわかりますでしょうか？
どうかよろしくお願いいたします。

http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1108557154.JPG
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1108557784.JPG

１５インチ　６穴　１３９.７　オフセット約±０くらい リングホイール

ブリヂストン　ＧＲＵＮＤ　ＧＲＩＰ　
７００－１５　６ＰＲ　４本
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 21:51:19 ID:SeOE8lt80
>>812
こういうやつです。
http://www.poweraxel.com/nismo/news/news2003/n030054.html
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 22:33:12 ID:fgIv/5MG0
>>815
ジープか？あれ139有ったっけ？

でなければダイナ・キャンター・コンドルの1ｔクラスか
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 22:44:24 ID:M4VLWrL60
現在G３を装着中ですが、交換を検討中です。（215/45-17）
G３は段差乗り越えなどで、バタバタ、ドスドスした感じがあるのと、音がちょっと五月蝿いと感じています。
ｸﾞﾘｯﾌﾟレベルは同じぐらいでよいのですが、次回交換するタイヤに悩んでいます。
希望は、G3並のグリップでOK、バタバタしない、音はもう少しだけ静かにです。
しかし、峠ではそれなりに飛ばすので、コンフォート系を入れる気はありません。

パイロットスポーツ、ディレッツァ、S-Drive、トランピオギューン、グッドイヤーREV02あたりはどうでしょう？
おすすめがあったらお願いします。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 22:59:47 ID:fgIv/5MG0
>>818
Ｓ-ＤＲＩＶＥ





人柱になれ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 23:08:43 ID:pXnmcJUx0
>>814
>街乗りで支障をきたす
それはない。
当然正しい使い方をすればの話ですけどね。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/16 23:09:32 ID:eTs+PQRc0
>>815
三菱ジープのワゴン仕様の奴かな。
それか、ランドクルーザーの４０系以前の奴か。

ホイールだけ見ると、トラクターを思い出す。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 23:11:36 ID:PfXogLRl0
Ｓタイヤでも町乗りに支障をきたすようなことはないでしょ。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 23:52:15 ID:ZjnOwFlo0
ホイールで悩んでいるんですが、AVSのモデルT6とコニサーNO,１５１ｃかこの先発売のアドバンレーシングRSの購入を考えてるんですがどれがいいですかねぇ？
カラーはどれもブライトクロームが希望です。
ちなみに車はBH５のレガシィです。
824 ：ｽｺﾌ～ ◆Boroji5N0M ：05/02/16 23:53:52 ID:QPkRD2l70
>>815
色が純正のままなら、
ランクルのＢＪ４１以降のだと思うんだけど。
それより前のだとセンターキャップつける爪が出てるはず。
７０のはもうちょい穴が開いてた気がするし、ロアグレードだとグレー塗装だった。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 02:09:53 ID:9BK0CjUD0
>>823
ヨコハマのホイールって、同じデザイナーなんだよね確か。
タイプ違っても絶妙な統一感あるよね。あとは値段だー問題は。
BHなら[Super　ADVAN　Racing　Ver.2]はサイズ的にフロントきつくない？
これは好みだけど、そのサイズはディスクの端がリムからはみ出るよん。
いらぬ心配なら失礼。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 03:06:49 ID:3AKxEhD00
>>815
> はじめまして。

本当にはじめましてか？>>718で全く同じ質問を見たんだが。
（アップローダーの画像は流れたからか、
再度同じ画像をアップしているようだが）
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 07:27:38 ID:pBzn1MVT0
東雲オートバックス持込タイヤ交換１本1575円だった。
20インチ以上は4000円超えてたけど。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 09:16:27 ID:Vj6+XcP+0
>>811
ｱﾎｵｸで売ってるクロモリレーシングナット（もちろんロング）は貫通だが、
オプションでプラ製のキャップが着けられたような。
ナットが黒でキャップが白だから、ややｶｺ(･A･)ｲｸﾅｲ!けどね。

でもハブボルトってそんなに錆びないよ？
俺、ずっとロング貫通だけど。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 09:32:04 ID:eifOzfScO
ﾌｧｲﾅﾙｽﾋﾟｰﾄﾞのgearRってﾎｲｰﾙがなかなか格好良いと思うんだけど、
ここのﾒｰｶｰってｸﾞﾗﾑﾗｲﾂのデザインまんまﾊﾟｸったりしてるから、見た目と内容が伴うのか心配。
17ｳﾝｺで何ｷﾛあるんだろう？
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 13:20:43 ID:CsBdFpyY0
>>818
ヴィモードもいれてやってくれ！
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 14:32:37 ID:iHK3JJAH0
>>818
　ディレッツァは始めのうちは「グリップそこそこ、音も普通」って
感じだけど五分山ぐらいになると性能がガタ落ちするよ。ギューンは問題外
に五月蝿いしグリップもしないよ。ＧⅢ以上の性能を求めるなら、候補の中
には入ってないけどプレイズが良いんじゃない？ＧⅢ程度のグリップ力と
Ｂ５００ｓｉ以上の静粛性を併せ持ち、しかも運転がラク？になるらしいからな。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 14:35:12 ID:xlb16/Q80
>>818
コンフォート系を避けてるようだけど、グリップと静粛性で選ぶと
GR-8000がGIIIに匹敵すると思うのだがいかがかな。
カタログ上もグリップはGIIIと同等、静粛性は比べるまでもない。
というわけでいかがかな。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 16:08:48 ID:hFkfBkWS0
>>818
>>830
ギューンはもう存在しないぞ。
後継タイヤがヴィモードだ。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 16:53:14 ID:Flh5i4J90
レグノGR８０００ってやっぱ値段だけの事はあるのか
プレイズにしようかどうか迷うところ、タイヤ館のおっさんは
レグノは自信持ってオススメしますと言われたけど
タイヤ代１０万はちと・・・
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 16:58:50 ID:/Ca4OeHR0
>>317
今日インチアップしてみたら　ステアリングとられやすくなったので　このスレきてみたんですが‥・。
そういうもんなんですね。
偶然にも295さんと同じくインテだし‥。

新しいステアリング感覚にはちょっと慣れが要りますねぇ‥。気抜いてると危ない。
まぁこれまで以上に運転に集中するようになってある意味イイかも‥
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 17:01:12 ID:EpyVAGCa0
>>834
予算の問題ならPlayzのほかに、VEURO、PROXESあたりも検討してみたら？
REGNOよりは安いと思うが。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 17:01:28 ID:KRjGkk2c0
>>834
ブリジストン系に拘りなければ横浜のｄｂ辺りなら
値段的にはその２つの中間ぐらいになるんじゃね？
実際俺の親父のクラウンに装着してるけど静かで
乗り心地まじいいよｄｂ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 17:16:58 ID:4gmpkPd00
>>836>>837
早速返答どうもです
別にブリジストンに拘りあるという事はないんだけど
現在B500Si履いてて特に不満なかったんで新しく
出たプレイズにしようかなぁと思いタイヤ館行ったら
そこのおっちゃんが多少値は張ってもレグノはほんと
いいですよ自信持ってお勧めしますって言うもんだから
、でも見積もり取ってもらったら１０万近く・・・(汗
またB500Siというのも不満はないけどおもしろみもないので
ちょっと他のブランドのタイヤも検討してみますわ
横浜系のタイヤは肩が張ってるスクエアー型だから轍
にハンドル取られやすいと聞いたんだけど実際はどうなんだろ
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 17:21:20 ID:Z2rNAdvb0
コンフォート系の定番ってLM７０２って本当なの？
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 17:23:18 ID:532QUNHf0
>>835
そんなこと無い、ホイールのオフセットが合って無いんだろ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 18:31:28 ID:hFkfBkWS0
>>838
親の車のタイヤが、先代ｄBからB500Siに変わったけど、
全てにおいてはっきりとレベルダウンしたｗ
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 18:44:32 ID:MF8UGxil0
>>839
そんなことは無いと思うぞ。どっちかというとお手ごろ価格の
インチアップタイヤ的な性格付けが強いような。確かにカタログの中では
"自称"コンフォートだし、数は出てるんで定番と言えるかもしらんが…

上にはVEUROが有るし、ベーシックとしてはECOも有るし、
モデル(設計)も旧いしで、やや中途半端な立ち位置に有るタイヤかと。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 18:48:41 ID:5vMhulvw0
>>838
> 横浜系のタイヤは肩が張ってるスクエアー型だから轍
> にハンドル取られやすいと聞いたんだけど実際はどうなんだろ

確かに換えた直後は轍にハンドルとられるような感じもしたけど
一皮向けたらそうでもなくなったよ。
あと、dBでも換えた直後はそこまで静かに感じなくてはねたような感じがした。
（空気圧が高かったせいもあるか・・・）
今は落ち着いたけどね。

>>839
ん～、コンフォート系の中では安値ってことで買いやすいのかも。
私が行った店ではECOSより安いって言ってたし（横浜系の店だったからか？
もう一軒ではECOSと同価格とのことだった）。
844 ：843：05/02/17 18:49:23 ID:5vMhulvw0
× 向けたら
○ 剥けたら
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 19:10:19 ID:u75gIcMaO
>>834
コストパフォーマンス重視のようだから
PIRELLIと言ってみる。

海外タイヤｽﾚにﾄﾞｿﾞｰ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 19:26:29 ID:SFAWJ+6v0
アルテッツァAS200（6気筒）にdbのES501かdbEUROをつけようと思ってるんですが
どちらがおすすめでしょうか？なるべくロードノイズが少ない方を希望しています。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 20:11:59 ID:S9yYI7AC0
EUROのほうがちょっと音大きいと思うぞ
静かなのはES501
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 21:09:56 ID:/Ca4OeHR0
>>840
マジすか？
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 21:25:23 ID:jklWGVcjO
>>835
「スクラブ半径」で調べろ
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 21:38:11 ID:6NTesbID0
スクラブより耐ワンダリング性の低下の方が影響が甚大なんだが
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 21:51:39 ID:OMqYF7Js0
すいません、考え方とか間違ってないか見てください
4WD仕様のクルマで純正は195/65 R15 オフセット50です
>>2に紹介されてあったタイヤサイズ早見表で計算してみたところ
タイヤの直径を変えずにインチアップするなら205/55 R16 か 205/50 R17

同じ車種の2WD仕様の純正は 205/55 R16 オフセット50なんですけど
この純正ホイールは4WD仕様には装着不可となっています

タイヤ横幅+10で装着不可になるってことは
ホイール内側の空間がギリギリってことでしょうから
ホイール内側の空間を変えずにタイヤの横幅を増やしたかったら
その分オフセットを減らせばいいんですよね?

タイヤ横幅+10だったら内側に+5外側に+5だから
オフセットを5だけ減らせば内側の空間は一緒になりますよね?

ということでインチアップするんだったら
205/55 R16 オフセット45 か 205/50 R17 オフセット45
と考えてみたんですけど間違ってないでしょうか?
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 22:10:37 ID:/Ca4OeHR0
>>849 >>850
そういったものはアライメント調整で改善されますか？
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 22:32:45 ID:bYeo8NaK0
>>851
書いても君がどこの誰かなんて特定できないから
車種を書きなさい・・・
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 22:33:17 ID:sVTvifv70
>>851
考え方は合ってるけど、オフセットの計算は通常はホイール幅でやるもんだべ
205だったら6.5～7.5Jくらいのホイールが付いてると思うんだが
1J（1インチ約2.5cm）で計算し直し！w
855 ：818：05/02/17 22:43:26 ID:oiom40UT0
>>819　s-driveですね。
>>830　間違えました。ヴィモードでした。
>>831　ﾌﾟﾚｲｽﾞってG3程度のｸﾞﾘｯﾌﾟとB500Siと同等の静粛性って凄いですね。
>>832　すみません。GR-8000は付けた事があります。やはりｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾚｽﾎﾟﾝｽもちょっと鈍かったのと、それ程静かでもなかったので・・。
>>833　そうなんです。まちがえました。

皆さんありがとうございます。
やはり、新しいブランドがおすすめと言う感じですね。
ご意見を参考にもう少し悩んでみます。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 23:01:28 ID:gAjzoSF1O
>>818
PS2かNEROがおすすめ。国産スポーツタイヤにしなやかさは期待できないかと。
国産の中から選ぶならRE050とか今度出るSPスポーツマックスとかアドバンスポーツとか。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 23:37:06 ID:WG8oJ7IQ0
＞８２９
遅くなりましたが。
ファイナルスピードはおっしゃるようにＲＡＹＳグラムライツを限りなく意識しているアルミです。
基本的には海外生産ですが、性能うんぬんは特に問題ないでしょう。
今度のギアＲはオリジナルデザインですけどね。
個人的にはＲＡＹＳ製を支持しますが。
858 ：818：05/02/17 23:49:39 ID:oiom40UT0
>>856
ありがとうございます。
PSPは良いうわさを聞いて気になってます。
NEROも良いのですか？ちょっと気にはなっていました。ﾔﾌｵｸで9,000円/本で安いですし・・。

参考になります。ありがとうです。
859 ：851：05/02/17 23:57:58 ID:OMqYF7Js0
>>853
すいません、いまどきそんなもんに乗ってるのかと
呆れられそうな生産終了間近の不人気車なので…
実際に購入する際には現物合わせになるかと思いますが
とりあえず基本だけでも押さえておこうかと…

>>854
4WD仕様純正の 195/65 R15 オフセット50 も
2WD仕様純正の 205/55 R16 オフセット50 も
ホイール幅は 6.5J となっています…
とすると 205/55 R16 オフセット50 が
4WD仕様に装着不可なのは幅とは別の理由が…
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 00:12:35 ID:IHWFYpM+0
>>839
コンフォート系の定番というより俺の中では引っ張りやすい
タイヤというイメージの方が強いな～、ローダウンツライチ派には
いいんじゃないか
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 00:50:21 ID:fDK2zT890
>>858
NEROよりROSSOのほうが静かだよ。高いけど
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 01:03:03 ID:P2RwDA7M0
>>859
的確な答が欲しいなら車種晒せや。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 07:34:17 ID:VBA7O8ov0
>>818,855
＞GR-8000は付けた事があります。やはりｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾚｽﾎﾟﾝｽ
やっぱだるいですか？
レグノって高いから、買ってダメだとダメージ大きいッス（爆

＞もちょっと鈍かったのと、それ程静かでもなかったので・・。

レグノで静かでないのは、車のせいではないかと思われ...
もしくは、峠族とか？（つねにローリングすると静かでないらすい）
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 08:16:14 ID:4aAmPivd0
確かにレグノはそれほど静かではないと思う
付けることを考えられているターゲットの車がもともと静かだからね
タイヤそのものの静粛性を犠牲にしても問題ないのだろう…

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 09:11:55 ID:ic/NP7SR0
>>852

ほとんど改善されない。
そういうのが嫌ならインチアップは1インチまでに抑えるしかない。
866 ：851：05/02/18 11:09:30 ID:JrIpijT10
>>862
トヨタ・ブレビス Ai250 Four H13年式です
メーカーオプションのうち寒冷地仕様とDVDナビを装着しています
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 11:55:21 ID:4aAmPivd0
>>852
幅広タイヤに変えればグリップもあがるから
足まわりを全体的に見直さないとダメよ

>>851
ディラー行った方が早い
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 12:55:54 ID:IQrLEQsE0
>866
オフセットとかタイヤ外径の考え方は合ってる
四駆だと16インチ不可ってのはディーラーに聞かないとわからないが
205/55-16で6.5か7Jの45～50なら
適当に何のホイルでも付きそうだが→ﾌﾞﾚﾋﾞｽ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 14:08:03 ID:F8tQQHhn0
>>866
ブレビスの2駆と4駆って少しトレッド違うよね（4駆の方が狭い）。
2駆に装着出来る1665+205/55-16が4駆に装着出来ないのは、そのへんに問題ありなんじゃないのかな？
それでホイール単体で考えるとはOKかもしれないけど、タイヤ幅広げるとタイヤのインナーが足廻りが
干渉するとか。メーカーはホイール+タイヤで考えるからね。
実際には5㎜のスペーサーかませば済む問題かもね。
870 ：869：05/02/18 14:19:19 ID:F8tQQHhn0
ちょっと言い回しがおかしかったから訂正。
ブレビスの2駆と4駆って少しトレッド違うよね（4駆の方が狭い）。
2駆に装着出来る1665+205/55-16が4駆に装着出来ないのは、そのへんに問題ありなんじゃないのかな？
それでホイール単体(純正15、16インチ同一オフセット）で考えるとはOKかもしれないけど、
195から225にタイヤ幅広げるとタイヤのインナーが足廻りと干渉するとか。
メーカーはホイール（純正）+タイヤで考えるからね。 実際には5㎜のスペーサーかませば済む問題かもね。
868が言うように市販のホイールならなんら問題ないんじゃないの？
871 ：869：05/02/18 14:21:51 ID:F8tQQHhn0
195から225にタイヤ幅広げると→×　195から205にタイヤ幅広げると→○　
872 ：851：05/02/18 15:56:26 ID:yhxmqqlh0
アドバイスありがとうございます
では実車を持ってショップで相談してきます
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 18:23:28 ID:QzT7xDJc0
GR-8000買った。届いた。04年48週。4本セットで重かった。腰痛めた。

柔らかかった。ECOSとさわり心地が全然違った。履くのは三月中旬。
それまでずっとトランクと後部座席に置いておく。期待大。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 19:01:31 ID:I+MX9N0qO
>>850
タイヤが外側に出る→スクラブ半径増大する程外力に過敏に反応するのは明らか

消防レベルの知識でもわかる
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 19:25:04 ID:Dvhi9lqJ0
>>874
オフセットを変えれば(小さくすれば)確かにそれも要因の一つとしてはあるけど、
295に関してはオフセットには言及していないのでそれが原因かどうかは不明。
だいいち、このケースはどう見たって幅広化＋低扁平化の影響がほとんどだろ。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 19:32:48 ID:4vLY6SHE0
>>874
へー。じゃぁキングピンオフセットもスクラブ半径も変わらないようなインチアップすれば、ワンダリング性は変わらないという事だね。
ケースの固さも無視できるなんてすごい理論だね。

さすがに机の上に轍は無いもんねｗｗ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 19:36:04 ID:4vLY6SHE0
俺は物知りだー
ほーら、知識の足りない奴に突っ込んでやったぜ！
フッッフッフ、やったぜ。


てなところか？
残念。状況読めてなかったみたいだなｗｗ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 19:54:42 ID:nmYsLQB00
タイヤ＆ホイールを扱ってくれる宅配便業者ってありませんか?
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 20:05:35 ID:XIondVWL0
いくらでもあると思うが。
ヤマト（ただしヤマト便）でも佐川でも・・・。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 20:31:00 ID:Z9qIjieZ0
>>873
プロジェクトXみたいなしゃべり方すなや
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 20:51:42 ID:SPfpVVXU0
風の中ーのすーばるー
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 20:56:57 ID:nzI2DLvk0
砂の中のネーオバー
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 21:00:17 ID:SPfpVVXU0
みんなどこえきーえたー
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 21:22:09 ID:gXKhafhm0
煙ーと共に去りぬー
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 21:23:14 ID:NPLKTl7G0
>>883
谷底
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 21:58:39 ID:noOGk0E1O
谷底…ﾜﾛﾀ

AD07から01Rに替えた。
滑らなかった。
また山に行きたくなった。
887 ：818：05/02/18 22:22:56 ID:sBsxd2/a0
>>863
だるかったですねぇ。
純正装着のTOYO・・（名前忘れました）よりだるくなりました。

レグノは期待しすぎるとこんなもんって感じですよ。
車はアリストですけど。
888 ：818：05/02/18 22:25:03 ID:sBsxd2/a0
818,858です。
>>861
ありがとうございます。
今日カーショップを回ってきてNEROも見て来ました。
トレッドゴムのあまりの硬さにびっくりしました。
今度ROSSOも見てきます。
889 ：818：05/02/18 22:26:09 ID:sBsxd2/a0

○　レグノは期待しすぎるとこんなもん？って感じですよ。
×　レグノは期待しすぎるとこんなもんって感じですよ。

すみません・・。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 23:25:30 ID:UlsJHLTt0
高いからＤＮＡｄＢでいいや
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 23:26:10 ID:WicbZ0VI0
１５インチ6.5Jぐらいで、軽量・安価な
ホイールって何がありますか？
やっぱ、リーガマスターEVOとかかな～
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 00:53:08 ID:fYegliC+0
28
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 02:37:55 ID:XMhdhyEd0
軽さと値段のﾊﾞﾗﾝｽからいったらｴﾝｹｲ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 07:24:37 ID:LMCnYQwXO
ﾌｧｲﾅﾙｽﾋﾟｰﾄﾞのgear-R、その後の調べで16ｳﾝｺで約7.6kg、17ｳﾝｺ8.6kgとの事でした。
鋳造なので一般的な重量か、それよりちょっとだけ軽いってﾄｺですね。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 09:53:18 ID:xGTcxCif0
何気にＧＲ8000ってRE01Rより高いんだね
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 10:15:44 ID:lfg+R0GQ0
そう、レグノってＢＳのフラッグシップなんだよね

だから性格がだんだん曖昧になってきた

静かで乗り心地良くて、しかもＧＲ８０００からはハンドリングも良くしたいってね。

でもはやりどこかにしわ寄せが来るので
特に値段（爆

で、Playzが財布の軽いお父さん向けに出たと！

ただ、Playzって広告が派手すぎて信用ならない
案外、バランスの取れた良心的なタイヤの気がするけど・・・

乗り心地：レグノ＜Playz
静かさ：レグノ＞＞Playz
ハンドリング：レグノ＝Playz（？）
持ち：レグノ＜Playz
値段の安さ：レグノ＜Playz

てゆう感じかな？
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 11:01:00 ID:dBg2KwWT0
雨の日にハンドルをきると、後輪付近から「ゴゴッ」みたいな音がするんですが
これはもうタイヤがやばいんですか？
父親に聞いても、溝はあるから大丈夫だろ、とか言われるんですが
心配です。
898 ：ｽｺﾌ～ ◆Boroji5N0M ：05/02/19 11:07:50 ID:kYElYtkK0
すいません教えて下さい。
ヤフオクでホイールとタイヤセットを買いました。
サイズは１９５／５５Ｒ１５で共通なんですが、
ミシュランヴィラージュＧＴＸとファルケンジークスＺＥ３２６が２本づつでした。
車重１トン以下のＦＦに履かせる場合、どっちをフロントに履かせるべきですかね？

なおホイールは純正サイズは５Ｊ－１５＋４５に１８５／５５Ｒ１５で、
７Ｊ－１５＋３５になりました。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 11:14:12 ID:+kKU7NvPO
一般的な使い方なら排水性のいいものを前
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 11:45:46 ID:N959rqJCO
>>896
だーかーらー、PLAYZなんてﾏｰｹﾃｨﾝｸﾞ戦略だけで売ってるタイヤだって気付けよ

ターゲットとするのは一貫して一番無知な若年層。
数年前まで、この層に対しては「スポーティー」というイメージをアピールするのが効果的だった
だから、安タイヤのケース剛性だけ上げて錯覚させ
「ポテンザ」の名前を冠して売り出すとある程度騙せた訳だ

ところが最近の若者はお利口さんになったのか、元気に走りたいという欲求は弱まっている
テレビゲームの中で幾らでもマニアックな欲求を満たすことが出来るようになったからかも知れない
とにかく、彼らの現実世界でのクルマ選びは実用性・快適性重視に大きくシフトした
タイヤ選びも然り。
広告もそれに合わせて変えないと釣れなくなった。。BSらしいお手軽商法だねｗ
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 11:52:23 ID:Czs3A9FN0
>>898
俺なら、製造日の古い方が前。もしくは山がたくさん残っている方が前。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 12:17:31 ID:8fzPC+IQ0
>>900
建前上のメインターゲットは金あまり団塊世代だと思ったが
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 12:57:27 ID:dkzu7t3A0
>>900
鰤の戦略については納得。そして同意。
安易に鰤の戦略に乗ることなく、貴重な人柱のレポなども吟味して、いいタイヤ
選びをしたいとこだな。もちろんplayzが自分の用途にあってればよいし。

テレビゲームは、若者の興味の方向が変わったことに全く関係なくはないけど
あくまで小さな一因だろうな。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 13:17:03 ID:Fc99jxxS0
ミニバンとかSUVとかコンパクトカーとかだったら専用だからわかりやすいけど
それ以外となるとタイヤのブランドとかホイールのメーカーとかの定番ってわかんない
インプレッサみたいなのはコレとかクラウンみたいなのはコレとか
そーゆーのまとめたサイトとかないでしょーか
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/19 13:33:30 ID:EMvSI+GJ0
車種板で探してみたら？
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 13:57:16 ID:1OjWhzFc0
>>904
コンパクト専用のタイヤやホイールって何ですか？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 16:47:53 ID:OnBP8WAA0
お店で聞いたほうがいいな。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 20:30:25 ID:2GlSlCFf0
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e43598589
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 20:37:59 ID:mrLM1exY0
>>908
かっこわるい
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 21:03:16 ID:2GlSlCFf0
>>908
かっこいい
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 21:04:45 ID:2GlSlCFf0
転売したら３万くらいにはなるんじゃね？
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 22:20:25 ID:RSMPj5H+0
レイズのトロフィーってどんなホイール？
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 22:26:49 ID:1OjWhzFc0
>>912
9年前10本スポークだよん。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 22:30:39 ID:RSMPj5H+0
軽いの？
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 22:38:04 ID:1OjWhzFc0
>>914
それほどでもないんじゃない。当時はあのリムの製法は画期的だったんだよね。
口では言い表しにくいんだけど。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 22:45:46 ID:RSMPj5H+0
>>915
光り方がですか？
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 22:51:02 ID:Y87a4rym0
>915-916
ﾜﾛﾀ
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 00:26:05 ID:jahKetwU0
ホイールのセンターキャップが家出した。
帰ってこねェ。
コレってどこで買えるの？

ホイールメーカーのHP見ても何も載ってないし、
別のメーカーの見たらやったら高ぇ。
・・・無くても良いのか？
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 00:30:13 ID:tjlfv6kh0
もともと設定さえないのもあるよ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 00:43:36 ID:I3UEM0bA0
>>918
基本的にホイール扱ってる店ならどこでも取り寄せてはくれると思う。
まあ、先にメーカーにどこで買えばいいか問い合わせれば確実だろうけど。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 01:23:17 ID:AKeSz+hw0
セルシオ乗っていますがレグノＧＲ８０００　ｄｂＥＳ５０１　Plays
どれがお勧めですか。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 01:32:03 ID:E56xVSkk0
15～16ｲﾝﾁでTE37より軽いﾎｲｰﾙ誰か知りませんか？
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 01:48:52 ID:5iN4em0a0
>>921
RE-01R
AD07
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 02:52:17 ID:5rus8QMj0
01Rってクソやかましい？
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 10:13:42 ID:z60YdUu00
>922
同じくRAYS製になるがCE28Nはどうかな？
こっちのがTE37よかかなり軽量です。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 13:32:55 ID:J6xliOuUO
>>921ﾏｼﾞﾚｽ。３０系セルシオ？
だとしたらもともとあそこまで静かだといくらGR-8000とかのコンフォート系にしても劇的な変化はない。
逆にスポーツよりのを履くとかなり変わるのではないかと。いい方向にかは知らんが。
要するにコンフォート系ならどれでもほぼ一緒。中級セダンとかだとかなり変わるけどね。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 15:27:45 ID:W0aOmREi0
初心者でｽﾏｿ

ホイールでよく“アロイ”ってあるけど、アロイってなんですか？
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 15:42:08 ID:ZYvOdl0a0
"よく"は聞かないと思うが、たぶんホイールのメーカーか何か。
ヤフオクの方で調べてみたらどうも外車の純正品なんかを作ってるみたいだな。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 15:43:55 ID:2Z/oZmje0
http://www.webcg.net/WEBCG/qa/000015336.html

ググったら出てきた。初心者だから調べなくてもいい訳じゃ無いぞ。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 15:44:31 ID:h+egeErN0
>>927
http://dic.yahoo.co.jp/bin/dsearch?p=alloy&stype=0&dtype=0
一般的にアルミ合金製が多いですね。
他にはマグネシウム合金とか・・・

>>928
知らない人にﾈﾀ言っちゃ駄目ですよ・・・！
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 15:48:01 ID:UnR3FB4h0
アロイなんて合金のこと、それぐらい辞書でもわかる、最低限のことぐらいしろよ・・・orz
932 ：春日歩 ◆SSI3jrsIt2 ：05/02/20 15:54:23 ID:XCB+CW+h0
＞９２１、ＲＥ０５０ってのもありかも？
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 16:00:07 ID:OQB6JSr/0
セルシオならＧＲ８０００よりも、ＥＲ５５、ＥＳ５０１よりもｄｂＥＵＲＯのほうがよいかもね。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 16:00:42 ID:kaXJbRRz0
今日、横に停まったグランディス（旧型）の足下を見ると、全然見たことない
銘柄のタイヤが．．．

「BARUM」というブランドでなんじゃこりゃ？という感じのパターン。
調べてみるとチェコ製のタイヤなんだね

しっかしどういう経路で購入したんだろ？
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 16:08:31 ID:wwl4DOJk0
>>934
コンチ系で横浜が輸入元みたいよ。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 17:16:18 ID:QLmexDlU0


457 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：05/02/06 21:04:56 ID:x+1zr6yM0
教えてください
TCRのエスティマにR32の純正入れたいのですが
ベストのタイヤサイズ教えて下さい

463 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：05/02/07 03:12:09 ID:bSBDeVgS0
>>457
215-60-16か225-55-16
↑
と　ありますが215-55-16でも問題ないですか？
R32GTRの純正アルミをTCRエスティマに履こうと思うのですが
ご指導願います　
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 17:25:54 ID:hPb9XlAS0
175 65R 14もしくは175 70R 13のタイヤとホイールをセットで入したいのですが、
双方走りに違いはあるのでしょうか？

・予算４万円まで（安ければもっと良い）
・中古（オク）でOK
・静かな物が良い
・車種はカローラ
以上の条件で良いものを教えてください、よろしくお願いします。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 17:31:14 ID:rOyTo/dN0
１８インチのホイールをオークションでゲット！！
が、タイヤついてなかった・・・仕方なくタイヤ購入検討してショップに
行くと・・・なんじゃこりゃぁぁぁあああぁぁあぁあぁぁぁ！！！
高いじゃねーか！！なんだよこの値段。１８インチタイヤ高いよあんた。
4本買ったら１０万かよ。予算４万のオレに嫌がらせかよ。今は１５インチ
で4本で３９８００円で買ってたのに・・・どないしましょ。タイヤが買えない。
939 ：937：05/02/20 17:31:58 ID:hPb9XlAS0
↑
４穴です
ちなみに今は純正ホイールに
フロント：ダンロップ　デジタイヤ　SP65e
リア：ブリヂストン　B650AQ
が付いています。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 17:34:05 ID:zjsO5FJE0
>>938
もう、１４年も前の話だが、ＯＺレーシング１８インチ＋パフォーマ８０００（？）だか
あわせて４本で１６０万円したそうだ。
その人は当時新車のＹ３２シーマに履かせてた。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 18:03:05 ID:R7RyllUT0
FRだと10万じゃすまないんじゃないか？
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 18:12:20 ID:rOyTo/dN0
>>941
いや、クムホってメーカーのヤツだと１０万で買えそうです。
本当はネオバが欲しかったんだけど値段見たら視力が落ちたので辞めた。
金貯めないと・・・
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 18:16:01 ID:3acPxCir0
ヨコハマのアルミなんだけど、オートサロンに出てた
アドバンのRSってアルミいつ頃発売か分かる人いる？
ちょっと興味あるんだけど。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 18:23:00 ID:JTswqKN20
>>942
ちなみにクムホって何処の国のメーカか知ってる？
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 18:37:46 ID:akh9ON920
コンパウンドにキムチが使用してあります
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 19:18:27 ID:rOyTo/dN0
>>944
知るか。別にドイツとかでも良い。前にピレリー履いた事あるけど硬いけど
良いタイヤだったし。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 19:43:38 ID:m5/W9SDw0
>>848
まじデス
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 20:00:40 ID:R7RyllUT0
>>943
春発売ってカタログに載ってるけど
949 ：936：05/02/20 20:01:23 ID:QLmexDlU0
936ですがスルーですか？
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 20:02:17 ID:wwl4DOJk0
>>937
そのサイズと予算なら、悪いことは言わないから量販店で39,800円とかで
売ってる廉価ホイールとPBタイヤ買いなよ。
それと、わざわざ4穴って言わなくても、カローラは4穴しかないから。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 20:07:56 ID:wwl4DOJk0
>>936
32GT-Rの純正ホイールのサイズっていくつだっけ？
タイヤってより、ホイールのサイズの方が問題じゃないの。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 20:17:48 ID:JTswqKN20
>>946
どうでもいいらしいけど一応伝えておくか・・・・韓国だよ・・
953 ：936：05/02/20 20:26:25 ID:QLmexDlU0
>>951
8J　プラス30です　履いてる車見たことあるんで
いけるとおもいます
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 20:39:20 ID:03+mcLdt0
>>953
まず出ると思いますよ。
車高ベタベタにしてもフロントは多分５ミリ以上出る。リアは平気。
あとはフェンダー叩き出しか。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 20:40:18 ID:wwl4DOJk0
>>953
いけると思うんならいけばいいさ～。タイヤは215/60-16がいいと思うよ～。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 20:40:59 ID:loUaSbeE0
>>946
ＫＵＭＨＯ、ＨＡＮＫＯＯＫ、ＮＡＮＫＡＮＧ　キムチコンパウンドは減らなくていいよ。
ただし、雨の日の制動距離は２倍と考えておけ。
957 ：936：05/02/20 20:47:22 ID:QLmexDlU0
>>954 955
ありがとです
車高はノーマルです
はみ出るのかー　フェンダーツメ折りでやってみるか
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 20:54:41 ID:wwl4DOJk0
>>957
本当にわかってる？はみ出たら、いくらツメ折りしても…。
959 ：936：05/02/20 20:57:35 ID:QLmexDlU0
だめなの？あららー
ごめん　無知で

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 21:08:25 ID:hzYFeNCd0
>>948
そうなんだ。
春って3月頃かな？
それとも4月以降かな？
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 21:10:44 ID:IoxyT5rf0
レイズのボルクレーシングCE28Nと、
VスピードSR08って同じホイールですか？
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 21:58:17 ID:03+mcLdt0
>>961
全くの別物です。SR-08は昔のGROUP-Nを生産場所を変えて発売した鋳造ホイールです。
一応レイズ製ですがね。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 22:00:22 ID:Zv2iN7q90
車高はノーマルではみ出たらフェンダーツメ折り？

何を考えてるんかさっぱりわからんな…。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 22:06:00 ID:6T+N5KRG0
BBS RG-Rダイヤモンドブラックにガリ傷付けてしまいますたorz
自分で塗装しようと思うのですがDBK色は塗装が特殊な方法だと聞いているので
全く同じにするのは難しいそうですが
できるだけ目立たないようにしたいのでつ。
黒 → やや薄めたシルバー → クリアに少し黒を混ぜたもの
の順で塗ろうと考えてますが、どんなもんでしょう？　
このホイールの補修経験のある方、よろしくおながいします。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 22:12:52 ID:eRJe5h4uO
>>957
キャンバーでドウニカシロ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 22:13:00 ID:Zv2iN7q90
黒 → 薄めたシルバー → クリア

カラークリアーは使ってない
967 ：964：05/02/20 22:32:49 ID:6T+N5KRG0
>>966
arigatou!
yattemiruyo!
968 ：936：05/02/20 22:33:40 ID:QLmexDlU0
>>965
ありがと
ドウニカスルヨー
勉強してから出直します
レスくれた人　感謝！
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 22:37:48 ID:/O9Fs6E1O
ベンシのAMGにﾊﾝｺｯｸとか履いてるヤシを見ると
「もっといいタイヤ買えないのか？買えないならベンシなんか乗るな」
とか思うのは漏れだけでしょうか。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 22:44:04 ID:hzYFeNCd0
ここにいる人達はAVS嫌いなんですか？
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 22:45:06 ID:UnR3FB4h0
別に。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 22:51:29 ID:4SieYZXZ0
本当に韓国製タイヤが好きなのかも知れない。
まあその当人のお金で買ったのだから使い方は
他の人が批判できるものではないよね。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 22:52:32 ID:wGwSRZmY0
>>969
それ多分AMGじゃないと思う・・・
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 22:53:05 ID:UnR3FB4h0
ベンシだしｗ
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 23:00:31 ID:H8sMCZ4sO
>>962
ありがとう。やっぱりちがうのか。
どっちが軽いんですかね。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 23:16:51 ID:R7RyllUT0
CE28のほうが軽い
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 23:19:58 ID:wwl4DOJk0
>>975
お～い…せっかく962がちゃんとレスしてくれたのに。天然かあ？
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 00:20:32 ID:1Dj2Qrq90
純正15ｲﾝﾁ6J、185/55で、空気圧ﾌﾛﾝﾄ2.1kg、ﾘｱ1.8kgを16ｲﾝﾁ7J、205/45にｲﾝﾁｱｯﾌﾟしたんですが、空気圧はどの位にすれば良いんですか？
現在、前後ﾌﾟﾗｽ0.3kgにしてあります。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 00:43:55 ID:DeWPsPmh0
>971
高くて買えないんだよ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 00:50:58 ID:hvxPNx/W0
たしかに高いな。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 01:02:12 ID:elmxJM8b0
>>978 空気圧ﾌﾛﾝﾄ2.1kg、ﾘｱ1.8kgでOK
982 ：937：05/02/21 02:56:31 ID:bqHnOabX0
>>950
タイヤ無知なものでスマヌ
ちょっとでも良いものを購入したいのだが、オクで買うより量販店で新品を購入
するほうが良いのだろうか？

オクでお勧めの物がありましたらどなたか貼ってください。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 08:55:02 ID:t8OCWhfV0
無知なのにオークションねえ…
そういう奴多いからオークション盛況なのかな。
ボッタクリバー化してる。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 09:15:02 ID:h8panHk00
ここは詳しい人が多そうなのでお聞きします。
昨日、車検の見積もりに行ったところ、前のタイヤがすり減って車検に通らないと言われました。車種はカローラです。
減っているのは前２本だけです。
前２本と後ろ２本のタイヤがちがっても、のりこごちは変わりませんか？
ちなみにうしろのタイヤは石橋のAQドーナツです。
AQドーナツは３万キロぐらいしかもちませんでした。
ちなみに新車時からついてたタイヤは５万キロもちました。

あと、普通に街乗りするだけなのですが、性能とコストパフォーマンスにバランスが取れたおすすめのタイヤはありますか？
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 09:51:08 ID:B9lvFDJV0
ロードスターにST115履いているが、１年半９０００キロでそろそろ変え時。
サーキット一回、ジムカ半分、あとは町乗り
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 10:21:57 ID:X5wxvtwJ0
>>984
タイヤは前後で銘柄が違っても体感出来るほど乗り心地変わらんが、サイズは揃えた方が言い。
FFは前が激しく減るのでたまにはローテーションするとよいぞ
あなたにオススメのタイヤは

●オートバックス製マックスラン
●韓国製の何とかっていうタイヤ
●TOYOのヴィモード

安いタイヤの方が長持ちする、って事を覚えとくとよいぞ
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 11:27:10 ID:5flVp4Rg0
日本ＢＢＳ、ＯＥＭ品の製作が忙しくってアフターマーケット向けは後回しだそうな…。

そろそろ発注して三ヶ月を過ぎるというのに…orz
988 ：春日歩改め痛い人 ◆SSI3jrsIt2 ：05/02/21 11:40:49 ID:rS8TDRBZ0
ＲＥ０５０ＡとＲＥ０５０の違いは方向性ないリプレス品と方向性ありの新車装着の違い
989 ：978：05/02/21 12:05:25 ID:yS7fKBcB0
>>981
thx!
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 15:02:32 ID:WMj0oJDh0
以前、ブレビスのホイールについて質問した者です。
ブレビスのカタログを見ながら>>2のタイヤサイズ早見表を
引いていて、ちょっと気になったんですけど
4WD仕様が195/65 R15、2WD仕様が205/55 R16ってのは順当として
純正オプションの17インチが215/45 R17になってるんですよね。
これ、205/50か225/45のほうが外径が近いと思うんですが
どっちでもないのは何か理由があるんでしょうか?
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 15:50:24 ID:g9SQ9v0r0
>>990
215/45-17は種類が豊富だからでは？
205や225はいくつかのブランドでしか出てないと思う。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 15:56:11 ID:ESbrzMdY0
215/45R17が、狙った性能やコストに適したサイズだったからでしょ。
元のサイズと多少外径が変わっても、メーカーオプションだから
メーター誤差も調整済みだろうし。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 16:10:15 ID:EZa2nzPR0
DNAｄｂ乗り心地最高だなこれ
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 16:28:09 ID:ESbrzMdY0
次スレの御案内

◎◎　ホイール＆タイヤスレ　３０セット目　◎◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1108970518/
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 16:39:48 ID:M5M0rzpl0
>>990
先日「アドバイスありがとうございます
では実車を持ってショップで相談してきます 」と言ってたよね。
早く言って来～い。話はそれからだ。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 17:47:38 ID:3GFuJkOw0
>>991-992
なるほど納得です
>>995
すいません、実車が来るのが来週なんですよ
ホイールのカタログとか見てワクワクしてるところです
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 17:49:37 ID:Wa7JK1Dp0
1000
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 18:41:47 ID:X5wxvtwJ0
998
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 18:44:19 ID:lnXbU1Uj0
999
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 18:44:48 ID:AkE1Skkz0
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