【グリ】走るためのｲｲ!!タイヤ　3分山【ドリ】

1 ：安岡力也：03/12/04 11:35 ID:Y4sLUJxN

スポーツ走行のためのラジアルタイヤ限定で語り合ってください。
雑誌などでいろいろなインプレッションが書いてありますが、
いまいち信憑性にかけるので、みなさんが使っている、もしくは
使ったいいタイヤを教えてください。なるべく現行タイヤがいいかな。
タイヤの特徴や使用目的（サーキット・峠）などもお願いします。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 11:40 ID:OmoZrruy

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 12:43 ID:EPu0mFBM

タイヤってゴムなんだよ　知ってた？

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 12:45 ID:N37K+9Fw

>>3
プラスチックかと思ってたよ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 13:02 ID:c+TrEqNg

過去スレ

【スポーツ】走るためのいいタイヤ【ラジアル】
http://hobby2.2ch.net/car/kako/1036/10361/1036132311.html

【グリ】走るためのいいタイヤ　2分山【ドリ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1049215033/l50

>4 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2003/04/02(水) 04:07 ID:cvRnibyL
>Ｓタイヤ偏向にならんように気を付けないとね。
>前スレはＳタイヤ厨・POTENZAクラス厨がエントリークラスやLM701クラスを小馬鹿にして荒れ気味になったからね。
>元々Ｓに限らずっていうスレだったから。ＬＭ701クラスだって人によっては充分スポーツだしね。

引用はこれくらいでイイか？
とりあえず次スレ立つ前に埋め立てる奴は氏ね

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 13:04 ID:c+TrEqNg

忘れてた

>>1
乙

7 ：安岡力也 ◆r2WAc2DB6s ：03/12/04 13:27 ID:Y4sLUJxN

>>6
おうよ!

>>5も過去スレ貼り乙

8 ：前スレ971：03/12/04 22:13 ID:OCXJVB8H

>>1
>>5
乙です。

前スレがいきなり埋め立てられてて焦ったぞ。
スレ立てられない自分が悲しかったよ…

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 13:04 ID:WFhxn++r

誘導できてないから落ちまくってる
ageとこう

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 17:12 ID:8DWn5Rm1

じゃあ漏れも

ｓａｇｅ！

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 18:13 ID:8C40f2WQ

あげちゃう

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 18:16 ID:PUha6uAl

走るためのｲｲ!!タイヤ　＝ハンコックあーんどクムホ（マーシャル）ニダ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 00:33 ID:wmr7mTY0

レウﾞスペックの新しいヤシに期待。
でも、技術的にはDZ101と同じなのかな？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 13:00 ID:+Etd4KTl

REVSPECって全然溶けないよね。走った後、手で触ってもベト付かないし。
あれきっとコンパウンドで食わせるんじゃなくて構造の柔軟性でグリップするんだろな。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 18:04 ID:DwxpKSNm

ﾊﾟｰﾄ3伸びねーな

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 23:48 ID:bpeMjsug

ST115が金曜に届いて土曜に履き替え。楽しみなので age

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 23:50 ID:GncXoU8+

>>16
ｵﾒﾃﾞ㌧
後々インプレ頼む＿|￣|○
漏れも次にそれ履こうかなと思ってるyo

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 07:10 ID:DrntSgRl

新しいレブスペック俺が使ってるサイズが無い・・・(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ＳＴ１１５もなかったし・・・ヽ(`Д´)ﾉ　ﾏﾀｶﾖｰ!

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 08:43 ID:NxIT5z42

雨が降ると止まらないのがアレだけど他は特に不満無いな＞ST115

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 20:46 ID:tBgArt75

はじめまして質問です。
今ファルケンST115を履いているのですが
・・・イタズラされて三本サイドに穴開けられてました・・・。
くよくよしてても仕方ないので次を購入しようと思うのですが
・ST115
・DNAGP
・FM901
・GⅢ
のどれかにしようと思っています。
通勤がメインで、たまに友人と人気のない山で軽く遊ぶ程度です。
なのでグリップ力よりも、少しでも減りが少ない方が希望なんです。
個人差があるので一概には何とも言えないとは思いますが、
みなさんの経験などから少しでもアドバイスを貰えたらと思い
書き込みました。
参考にしたいのでみなさんよろしくお願いします。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 21:43 ID:hmUHvWqm

>>20
国産セカンドクラス限定？

俺ならﾊﾟｲﾛｯﾄｽﾎﾟｰﾂかな。減らない。

22 ：20：03/12/18 22:02 ID:tBgArt75

>>21さん
特にこの中からじゃないとダメ！！っていうわけじゃないんですけど
値段的にも同じくらいなので・・。
ちなみにイタズラされた115は装着してから二ヶ月経ってません。
金に余裕が・・・。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 23:19 ID:hmUHvWqm

だったらP7000だな

欧州マンセーってわけじゃないが

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 23:39 ID:J75Sl3zI

もう１ランク落としたらさらに減らないタイヤがあるけどな。

25 ：20：03/12/19 00:41 ID:Z9x6O/Wp

>>24
そうなんですか。
贅沢なんですけどちょこちょこ山に遊びに行くんで
ランクは落としたくないんですよ・・・。
っていっても遊び程度なんでそんなにタイヤでは変らないんですけどねw
おすすめ教えてください！！

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 01:09 ID:Iv89pxtW

ttp://tps-wave.co.jp/page029.html
st115ならここが安いよな。
有名？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 14:43 ID:73uO/EJM

>>20
DNA-GP マジお勧め。
そのリスト内では、グリップ、静粛性ともに最下位ではないかと思うが、
持ちはいい。ST115なんかと比べると、２，３倍持った。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 15:01 ID:vo3AAU32

>>27
あんたの使用状況教えてくれ。
ちなみに俺は、１日でスリップサイン出したことがある…＞DNA-GP

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 17:02 ID:+6i7pwdj

>>28
オレはおまいの使用状況を聞きたい・・・

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 18:22 ID:GQhj3e2M

ＤＮＡーＧＰのライフは車重によってちがうみたい
漏れは重量級乗りだけどほとんど町乗り＆山でちょこっと遊んだら２０００キロで無くなった

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 20:49 ID:9b3NP4nn

REVSPECもへらねーな。
ST115の２倍以上もったよ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 21:17 ID:L5U3b1GN

>>20
FM901は販売終了してから2年位経つから中古で山残ってるのがあっても
止めといたほうが吉。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 21:36 ID:L5U3b1GN

まだ終了して1年だった。ｽﾏｿ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 22:45 ID:Iv89pxtW

ST115ってどんくらいもつの？
っていうか普通に町のりしてたら１マソ㌔くらい？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 22:54 ID:L5U3b1GN

>>34
普通に町乗りだけして1万キロでタイヤ1セット使い切るのは大変だぞ。
Sタイヤなら何とかなるが。

交差点で常にドリドリ？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 22:56 ID:1HhcpY9f

>>16
届いたよ。しかしタイヤだけとはいえでかいな。玄関に積んだらまともに出入りできん。
FM901からの履き替えだけど楽しみだ。オクで込み込み３４,３６０円。製造週３６週で（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 23:09 ID:1HhcpY9f

>>36
205/55R16です。ｽﾏｿ

38 ：funky：03/12/20 07:58 ID:jWPRwtuC

バッテリーがなくても光り続ける・・・。
そんな不思議な光があります。
この不思議な光、一度写真だけでもご覧ください。

http://sho.moo.jp/sho.html

39 ：28：03/12/20 11:41 ID:s+x00OJl

>>29
当然ジムカーナだがな（路面状況が劣悪な場所だった）。
同様の使用状況でミシュランパイロットは７分山＞５分山ぐらいだったと思う。

実際、ジムカーナ無しの状況でもDNA-GPの減りは早いと感じる。
打ち減りが激しい印象。RE-01や旧ネオバと同じぐらいの感じだ。

車種はロードスター(実測150ps)、全て195-50-15にての比較

40 ：28=39：03/12/20 11:49 ID:s+x00OJl

>>39
内減り　な＿|￣|○
ST115がDNA-GPより２，３倍持つんなら次の候補にしようかと思ってるんだが…

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 21:01 ID:MgbgeLJ6

ネオバとRT215で迷う(´･ω･`)
殆ど街乗り＋高速の場合はネオバの方が無難ですか？
RT215はハイドロが怖そうで…。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 21:21 ID:rPJ67kEF

殆ど町乗り+高速だったらネオバもアゼニスもいらんのではないかと小一時間･･･

43 ：41：03/12/20 21:27 ID:MgbgeLJ6

2,3ヶ月に１回セントラル、１ヶ月に２回くらい峠（流す程度）行きます。
でも街乗り中心だからST115でもいいかなと思ってきました。
ヤフオクなどで調べたところ225/45R17の現在の最安値（消費税・送料込み）はこんな感じです。
ネオバ：64,110
RT215：62,000
ST115：50,800

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 21:45 ID:rPJ67kEF

>>41
225/45/17ってインプ？
だったら純正（RE070）でいいんじゃないの？

45 ：41：03/12/20 21:56 ID:MgbgeLJ6

エボ５です。
なんだかもう考えるのが面倒になってきて一番安いST115にしようと思います。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 22:52 ID:rPJ67kEF

>>41
ひょっとして前スレ最後の方に出てたエボ5の方ですか？
ディレッツァ買うっていってた方？

47 ：41：03/12/20 23:06 ID:MgbgeLJ6

>>46
いや、別人だと思います。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 23:31 ID:rPJ67kEF

失礼しました。

49 ：41：03/12/21 20:56 ID:w7vvdCiN

結局ネオバにしました。
ありがとうございました

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 21:04 ID:4XjVZXbR

>>49
ニュータイヤ購入ｵﾒ
ネオバのインプレたのんます。

51 ：36：03/12/22 22:08 ID:qHWkshRH

インプレできるほど乗ってないんだけど感触だけ。
３年落ち溝２ﾐﾘのFM901からの履き替えなので話半分で。

第一印象は静かだな～と。もちろん溝がある分ゴツゴツ感はあるけど。
で、履き替え前だと縦ドリしちゃった踏み方でも全然ＯＫ。ま、そりゃそうか。

しかし交換時に「テンションロッドのブッシュ破れてるよ」と…
ニスモの強化ブッシュ付入れることします。棒茄子が…

52 ：何か失敗かも・・・：03/12/23 01:27 ID:WjhjhrN9

アリストで前を２本235/40 18でDNA-GP買っちゃいました。
もしかして選択MISSですか？
１０日に一回乗る（高速メインで２００㎞くらい）程度なんです。
ひび割れとか指摘されたんですけど・・・

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 16:08 ID:IWqCZE8z

間違いなく失敗だと思うぞ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 17:04 ID:poS6gnf6

>>51
縦ドリってなんですか？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 17:26 ID:HkmECWgC

RE01じゃ・ダメなんでつか？？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 22:21 ID:yP2bh1uK

>>52
DNA-GPってあまり重量級セダン向けじゃないと思う。
軽量～中量で馬力そこそこの車向けって感じ。
ST115の方がまだよかったと思う。

>>54
単なるホイールスピンのことでは

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 00:19 ID:wuhIGQRr

知り合いから譲ってもらったミシュランのGTXヴィラージュ
結構気に入ってたけど山がもう終わりなので次の春には買い替えです

でももう生産されてないんですよね…
GⅢにしようかRE-01にしようか迷ってます。

街乗り＋稀に峠ではどちらが寿命がよいか教えてください

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 00:23 ID:Eh/QXvxp

G3のほうがロングライフ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 00:31 ID:wuhIGQRr

情報ありがとうございます。
このGTXは結構ロードノイズひどいんですけどこんなものですか？
DNA-GPは静かだけどなんかぐにゃりとした感覚が嫌で一週間しか履いてません。
捨てるに捨てられないし売っても二束三文だから邪魔で邪魔で…

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 00:32 ID:Eh/QXvxp

でもＧ３うえっとぐりっぷたいしたことないよ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 00:38 ID:wuhIGQRr

そうなんですか？
でもGTXよりはいいかも。
なんたってこれ縦一直線の溝無いし…

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 00:41 ID:Eh/QXvxp

そらそうだ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 00:44 ID:wuhIGQRr

じゃ春になる前にG3にしようと思います
情報ありがとうございました

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 00:51 ID:f33n/jJH

フェデラルタイヤ
２８０ｐｓを注ぎ込んでドリフトしても喰っちゃうタイヤです。
１本が凄く安いし。これどうかと。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 01:02 ID:YjcLDGiq

>>59
ＳＴ１１５で最初グニャグニャしてたけど、空気圧上げたらよくなったよ。（ロドスタスレに書いてました。）
２．２－＞２．４，２．５でかなり改善。
ちなみに車の指定空気圧は１．８．
タイヤ替えたらベストな空気圧を探るアル！

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 01:06 ID:wuhIGQRr

おお、なるほど。
どのタイヤでも２．２にしてました。
でもたまに測ってみると０．５とかになってて焦った事が…
試してみます

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 06:32 ID:ojv3bSPQ

>>54 >>56
そーです。言葉正しくなかったですね。ｽﾐﾏｾﾝ

>>65
俺もグニャリ感少し感じます。空気圧上げると良さげなんですか。
近いうちに試してみよう。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 07:01 ID:C9pgOxgN

>>66
＞でもたまに測ってみると０．５とかになってて焦った事が…

たまにがどの程度たまになのか分からないが、
エア漏れ起こしてません？それ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 12:08 ID:7du3XBJo

ST115
空気圧上げて機能するってことはかなりドリフトユースを意識してるのかもな

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 22:22 ID:+7pxRYAB

>>68
多分起こしてると思います。
ものすごいサビサビになってしまった無限のMR-5です。
タイヤと一緒にＭ２販売のやつに変えたいなぁ…

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 22:52 ID:/39Nth46

ST115とvimodeではドライ＆ウェットグリップではそれぞれどちらの方が優位ですか？
静粛性とかは考慮しないけど、値段も近くてどちらにしようか迷ってるんですけど。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 10:23 ID:fjMixIhG

ｳﾞｨﾓｰﾄﾞお薦め！
結構食い付きます♪

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 18:51 ID:y3TYoyQW

>>71
性能を言うならＳＴ１１５、コストパフォーマンスはヴィモード。
静粛性を考慮しないならヴィモードお薦め。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 11:12 ID:dxSN4OzG

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　._,,,,,,｡,,、　　　　　　广'x、　　 ,,､.＿　　　　｣'ﾞ''i､　　　　　　
　　　　　,,,,,_.,,,,、广ﾟ┐　　　　 .,,,ｖ―冖"~゛　　　ﾞ'i､　　　　　 .ﾄ　 ,|,_　 rｉゃ　.｝　　　.,i´　'冖i､　　　　
　　　　 .］　｀ｆﾞ,l° ,i´　　　　 .ﾞl＿　.ｙ-┐ 'や'ﾞ"ﾞ’　　　 _,,,ｖr"　　 .ﾞト.ﾞ'x,,,,广ｨ・'''ﾞ~　 .._,,ｖ･ﾟﾋ''''･x、　
　　　　　入､rУ　,iﾚ-ｖ,,,、　　　.,r°."'''lﾞ　 ,|√ﾞﾟ'i､　　匸 ._　 .y・'ﾞﾟ,,,ｖ―-,　 .:ﾟｰａ　 .√ ._,rll＿　 :｝
　　.,r''y|゛ﾞﾞl..,i´　,i"ﾞl,　　.ﾞト　　,r°,,,　 ..,　 .＿,,ｖぐ　　　 .｀√ .,i´l广.＿,,,,,,,,i´　 ,,i´　,i´　,｢ .:|　.~''''″
　.r″ .|ﾞl、 “　.,i″.yi入-ｲ　 il∠i、.｀ .,ﾒ|　 |　　　｣'ト　　 .,,i´ .,i´ ,,￣　　　　　 .[　 .,i´.,,,,,,!　.]_　　　　
　.ﾞl＿,i´,ﾚ　　.'㍉,,,,ﾚ ~''┐　　　.,r°.,i´.|　 .|　　 ,lﾞ :ﾞl、　,,i´　,i´ l゜.ﾟＬ＿＿　　 .:―ﾔﾟ″_　　 :~''=、　
　　　.,r″.,x=,,　　　　　 .,i´　 ,x'".,,x'″ .ﾞl、ﾞ冖''″　.］　|　 .,i´　.ﾞl,　　　　.~1　　　.ﾟＬ 'ﾞ〃　,n,　.,,}　　
　　.,l彡'''″　 .ﾞ~"''''''''''"゜　 .テ''~゛　　　 .:ﾟ'―---―･° ―″　　 .~''￢―'″　　　 .:ﾟ=＿,r″

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 13:20 ID:hsUejKn4

ああ。遺伝子グランプリとか爺さん履いてると必死にもなるさ。なにせ命がけだからな。

76 ：何か失敗かも・・・：03/12/27 22:56 ID:GYdpS2cx

>>56
レス、ありがとう、ＧＰよりＳＴ１１５の方がましですかＴＴ
あ～
今度は後ろのタイヤも交換する予定ですが、やっぱりＳＴ１１５の方が良いですかね？
あ～～
悩む～

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 00:13 ID:DgDHcTqm

ST115がいいんじゃない。DNA-GPが糞なだけ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 01:22 ID:+ODQEQ/3

ナンカンＮＳ－２って正味どうよ？？
クムホなんかよりはかなりよさそうだけど、やっぱり糞でつか？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 08:26 ID:e3doneWg

パターン赤！間違い有りません、キムチです！！

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 21:53 ID:rfNkaGTO

このスレみてＳＴ１１５にしようかなと思ってるんですけ、ＳＴ１１５ってＧⅢに比べてグリップ、持ちってどんな感じなのでしょうか？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 13:21 ID:kWxpGMjX

ぐりとぐら

82 ：71：03/12/29 21:05 ID:CEe+Mwbz

>>72-73 レス有難うございます。値段も安いですし、Vimodeにしてみようと思います。

83 ：○：03/12/30 03:27 ID:9RTfKJHs

>>74
おまえもな（ﾌﾟｹﾞﾗﾁｮ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 16:48 ID:j0gNz0rK

>>80
カッコだけなら爺さん買った方がイイよ。何履いても同じだから。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 00:05 ID:6QBUUjIe

>>84
カッコだけでない場合は？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 11:38 ID:gYjq+m23

>>85
そもそもＧ３なんぞ比較対照として持ち出さないと思われ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 17:51 ID:6QBUUjIe

>>86
ＧⅢはセカンドクラスの中でも問題外レベルって事？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 17:08 ID:EA4b1oCS

新年ａｇｅ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 20:26 ID:DYe0sARh

＞＞８０
性能はどっちもどっちだよ。
安い方とか好きなメーカー買えばよい。

90 ：（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ：04/01/01 21:09 ID:1DAfWDQJ

（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 22:32 ID:q4qoYtkl

ハイグリップタイヤって柔らかいけどOILで硬さ調整してるのでしょうか？
架橋密度を加減してるのでしょうか？
教えてエロい人。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 22:38 ID:8IClyMrc

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 23:15 ID:EA4b1oCS

>>89
スレ１では
グリップ　　ＳＴ１１５＞ＧⅢ
持ち　　　　ＳＴ１１５＜ＧⅢ
という評価だったような…。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 17:26 ID:yfVVuw9z

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 10:20 ID:IXcQuipk

夏はファルケン、冬はＢＳ。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 20:44 ID:vOd7NVqf

>>95
そのこころは？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 14:12 ID:9vLfaPm6

>>78
ナンカンはそこそこグリップするけど、いきなり食わなくなる
急な車線変更するといきなりドアンダー
いったん滑り出すとグリップ取り戻すのに時間がかかる
滑り出した後も一切鳴かないから限界探るのが大変

>>79
ナンカンはキムチじゃないよ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 23:18 ID:zuWZwoOo

ﾆﾀﾞ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 20:14 ID:/oqDC5ss

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 22:35 ID:IOx/k62x

ＲＥ０１Ｒ？の情報キボンヌ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 11:56 ID:8/7dH88W

街乗りメインでたまにお山で遊ぶ程度なのですが、P7000っていいですか？
機会があればジムカーナとかにも挑戦してみたいと思っているのですが。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 16:34 ID:mKrb44pi

どうぞ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 21:21 ID:i/dNl84H

>>101
お山で遊ぶとかジムカーナするとかなら、洋タイヤより邦タイヤの方がイイと思うよ。
ツレがセリカで履いてたことあるけど、その後履いたブリヂストンのGグリの方が
グリップイイって言ってた。俺もシビックでミシュランのヴィラージュ履いた時
その前に履いてた横浜のM７の方がグリップ感もコントロール性も良かった。
中途半端な洋タイヤ選ぶなら国産の方がイイと思う。

*当然好みもあるからその点は自己判断でよろ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 23:43 ID:gk5NilXU

遊ぶってどの程度かだよね。
タイムアタックで集中して走るのか、友達とワイワイガヤガヤ雰囲気を楽しむのか。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 08:58 ID:YiOAGsRz

age

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 19:29 ID:AA0D+tZ7

ＤＵＮＬＯＰのレーシングタイヤでＲ９０ってグリップしますか？

107 ：101：04/01/22 00:21 ID:fFkZ6MWK

>>103
どもです
もう買っちゃいますたｗ
純正がﾋﾟﾚﾘなので、純正ルックに戻したいというのがあったのです。

>>104
枯れ枝持ってちゃんばらごっこしたいです。（違
攻めてる気分だけ味わう程度の走りでつ。

スニーカーよりマシですよね？ｗ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 19:48 ID:fz9BbrdT

>>107
スニーカーかよ…！　いくらなんでもそのクラスの物と比べちゃピレリに失礼でしょｗ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 20:57 ID:WrDIAAO5

>>107
Ｐ７０００でばっちりだと思うよ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 04:06 ID:kjt7nkaI

深度668
圧壊寸前ｱｹﾞ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 21:30 ID:jfZ/0hlt

　今履いてるＤＮＡＧＰの残り山が少なくなって来たんで
新しいタイヤを購入しようと思ってるんですが、ちとお聞きしたい。

　　
　　ディレッツァってどんな感じのタイヤですか？

　インプレがＳＴ１１５やヴイモードに比べて少なく、
購入をこの三種類で悩んでいるんでご教示願います。

　私としてはＲＥ０１やネオバクラスは履こうとは考えておらず、
ＳＴ１１５がこのスレを見ていて良いかなぁと思いました。

　ちなみに私は町乗りが６、山道走るのが４。
んでサーキットに月に２、３度行ったりしてます。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 23:19 ID:yKUGSZOi

>>111
見積もって一番安いの

113 ：１１１：04/01/29 23:25 ID:J11UBR+p

＞＞１１２さん

　見積もりではどれも似た値段です。軽ですんで。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 23:51 ID:p+i0DRdl

ギューンはもう製造終了？
正直、ｳﾞｨﾓｰﾄﾞより静かで柔らかめで良かった。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 13:54 ID:uQ8TpQXk

ピレリのP-ゼロコルサってどうなんでしょ？
思ったより安い（Ｎｅｗネオバ並）から候補に入れてみたんだが・・・
公道も走れるレーシングタイヤってうたってるけど、グリップするのかな？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 21:30 ID:rX49jTPK

ギューンは一部サイズでのみ引き続き販売されています。
ギューンってグリップ力は意外とあるほうなのでしょうか？

>>111
ディレッツァ買ったので来週中には装着予定ですのでインプレしてみます。
サイズは155/55R14(軽自動車）です。
値段は工賃・バランス取り込みで一本6500円でした。

117 ：自動車博士　初心運転期間中 ◆NhthwErUDM ：04/02/01 21:33 ID:x9faC5Yc

なんでタイヤは黒いの？　←こんなスレひとつもねーっ!!

なんでなんじゃーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーっ!!

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 21:44 ID:pkqQr32j

>>117
知らないのお前だけだからだろ。

119 ：111：04/02/01 22:25 ID:v0SLQZld

御免なさい。
ストリート最強タイヤは? 2本目にマルチポストしました。

＞＞１１６
インプレには期待します。
ちなみに今は何履いてるとか車は何に乗っているのか。とかを
宜しければ聞かせて下さい。

120 ：116：04/02/01 23:57 ID:rX49jTPK

>>119
先に書いておきますね。
車はH42Aミニカ、MTです。
現在履いているタイヤはスタッドレスのTOYO GARIT G30(155/70R13)10部山です。
ノーマルタイヤは最初から装備されていたDUNLOP SP10(135/80R13)4部山です。
上のふたつは純正のてっちんに履かせています。(SP10からG30へ組み替え)
ディレッツァ履き替えまでしばしお待ちください。

121 ：101：04/02/04 19:54 ID:zY2c/btN

P7000早速履きました！
めっちゃ(・∀・)ｲｲ!!
高速コーナーでも適度なグリップを保ってコントローラブルな範囲で滑ってくれるので
すごい乗りやすくなりますた。
まあ、今まで履いてたタイヤがｳﾝｺ過ぎたのもあるでしょうが。。

問題は雪だ。ヽ(`Д´)ﾉﾓｳﾌﾙﾅｰ

122 ：基本：04/02/06 01:44 ID:BV3FYkdl

>>101
今、Ｐ７０００は安くなっているからお買い得ですね。
安い以外のメリットはありませんが、
重要なことですよね。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 08:06 ID:L/wAYJ4T

>>122
P7000のメリット
・安い、とにかく安い。
・軽い（ピレリ全般）
・ハイドロ＆ウェットグリップ良し
・サイズが豊富
・そんなにうるさくない

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 19:39 ID:U53sC9mS

ＤＵＮＬＯＰのＳＰ　ＳＰＯＲＴ8090ってどうなんですか？
こないだ車買ったら付いてたんですけど。
アテンザ　215/45/17　です。
基本的には街乗りですがたまに山や高速走ります。

お願いしますm(__)M

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 20:15 ID:i7SWeZaE

>>124
どうなんですかって聞かれても・・・
タイヤだと思うが・・・

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 17:24 ID:iblAzKls

「神のGTOが光臨するスレ」
走りでは誰にも負けないらしい
過去にはプロにも勝ったことがあるとか...
特技：（いい年こいて）自作自演・直線で事故って廃車・ハイスピードで駐車場進入
体格：小太り・めがね・秋葉原ファッション
将来の夢：日本一の走り屋

神は貴方の挑戦を待っている！！

ttp://jbbs.shitaraba.com/auto/1618/
ttp://jbbs.shitaraba.com/bbs/read.cgi/auto/1553/1068464467/l100
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1062319548/l50

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 21:15 ID:hmml1/8G

>>124
街乗りや高速道路というか、公道オンリーで、普通の良識あるドライバーとして運転するなら
どんなタイヤでも問題ないです。
公道しか走らないくせに、グリップが～とか言って高いタイヤ買うのは金の無駄です。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 21:56 ID:vjxHQF8K

無駄かどうかは、価値観しだいだと思われ。
公道でもグリップって言うか反応のイイタイヤを履くと
ハンドル切ったときのスポーティーさがより濃く演出されて気持ちいい
ま。ただ、それだけ。

あと、安全性とかは上がるだろけど、タイヤに助けられて安全確保するより
危ない事しない、巻き込まれないように心がける方が安全性増す罠。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 22:12 ID:Pv5AWC/2

DNA GP とGRIDⅡはどっちが良い？
グリップや持ち、騒音など含めてトータル的にどっち？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 00:44 ID:1yoOUQ7Z

どちらも走るためのタイヤではない。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 07:12 ID:lVQhDZTT

>>129
DNA GP

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 10:40 ID:7X2GZ7k9

>>129
車種は？というより車重は？
漏れのは1300キロクラスだがＤ○ＡＧＰは最悪
町乗り＆ほんのちょっとの山で５０００キロ持たなかった
音もうるさくて頭痛くなった

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 12:49 ID:PqAt1NPM

>>129
DNA GP
うるさいタイヤというのには胴衣だが、持ちは良かったよ。
セカンドクラス以上の中では、今までで一番もった。１年－１万㌔強。
山道どころか、サーキットも２度走行。クルマは1200㎏級のFFだけどね。
あまり喰わないので、タイヤが激減りする温度にならないという説（ｒｙ

134 ：132：04/02/13 13:17 ID:7X2GZ7k9

一回ミニサー行ってたわｽﾏｿ
鳴きは酷かったね
山に行ったとき、一般車のレガシィ、走り屋風ＥＰ９１、そして漏れの順番で走ってた
全然飛ばしてないのに前のＥＰのタイヤがギャーギャー鳴いてて「うるせーなぁ」と思ってがよくよく聞くと漏れだった・・・＿|￣|○

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 13:02 ID:QRff9LnW

＿|￣|　З=○

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 13:12 ID:RoyBjHF7

>>135
腸ネクタイでおされでつね

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 04:59 ID:RZ/BHneH

トランピオのR1RってSタイヤなんですか？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 10:50 ID:1irmFNqH

Sタイヤみたいな普通のラジアルタイヤ（Sもラジアルって指摘しないで）

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 17:46 ID:GEZ0K6xy

　　　　　　　　　　　　　　　　　_,. -‐ '' " ",.￣''￣｀ ''‐､
　　　　　　　　　　　　　　　 ,.-'　　　　 ,r''　　_,,.. -　､　 ` ､
　　　　　　　　　　　　　 ,.r'／／／／　 ,.-'　　　　｀' ､. ＼
　　　　　　　　　　　　　/　　　　 ,r'　　,r'　　　　　 ,rfn､＼ '､
　　　　　　　　　　 / /////　 ,'　　 ,'　 ,rffn.　　 '"　　　ヽ ',
　　　　　　　　　　　　i　　　　　,.ｧ　　 .i　 '"　　　　　,riiﾆヽ. 　 ',. ',
　　　　　　　　 |　　,.r '"　 |.　　 {　　,riiﾆヽ　　　　 _.　　 ', ',
　　　　　　　　　　　 | .,.r'　　　　|　　　!　　　,..　 _,,..　-‐'　_,..r'　 i .i
　　　　　　　　　　　 |,'　　　　　 ',　　　',　　 '､., __ ,.. -‐''"ﾞ　 }　　| .|
　　　　　　　　　　　 |　　　　　　 ',　　 `､　　ヽ　　　　　　　 ! 　 } .}
　　　　　　　　 ',　　　　　 ',　　　 '､　　ヽ　　　　　./　　 ! .|
　　　　　　　　　　　　'､　　　　　　`､　　　＼　　｀ヽ==＝'ﾞ　　 ,'　!
　　　　　　　　　　　　`､　　　　　　 '､　　　 ' ､　　　　　　　　/ .,'
　　　　　　　　　　　　 '､'-..,,_____　___`､　　　　`''‐-　..,, ,,.. r'　 /
　　　　　　　　　　　　　　＼　ヾヾヾヾヾ＼　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　` ､　､､､､､､､､ ` - ..,,,　＿　_,.r'ﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　`' - .,,_　　　　　　 _,. - ''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀"'' '' '' ""

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 19:09 ID:9FVZPtQj

↑愛知県某市で見たことある

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 20:07 ID:kxI+s/ip

フロント：ＲＥ－０１
リ　　ア：ＧⅢ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 06:21 ID:7ocDdm6m

今度発売されるピレリドラゴンてP7000とドラゴのどちらに近い感じだろ？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 23:39 ID:V8oI0k2P

ほしゅ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 16:49 ID:cCd5c+4r

age

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 05:03 ID:5/kTlmYT

スレ違いも甚だしいかと思うが、聞いてくれ。

2年ほど前のことだ。当時、漏れはタイヤのことなんて何もしらんかった。
自分の買った車についていたのがＳタイヤだとすらきづかなかない。
一応、このタイヤは交換時期だなってことだけはわかった。

まあ、そうは言っていっても金がないと話にならないわけで。
今のところ、車は通勤にしか使わないし。
ましてや、俺は万年金欠。
ロードノイズの激しさに閉口したものだが、初めて乗った車だったこともあり
こんな物だろうと諦めることにする。
タイヤの交換は先送りにした。

車を買って３ヶ月目。
すでに、タイヤのことなんか忘れていた。
日曜の午後。俺はいつものようにドライブに出かけた。
ちょっとした峠道。
もっとも、俺はスポーツドライビングに興味はない。
自分なりに安全運転をするだけだ。

緩い下り坂、コーナーが迫ってきた。
充分まがれる速度だが俺は用心深い。
念のため、軽くブレーキング。

　　あ！

タイヤがロックしたのだ。
俺は初心者。ロックしたことすら理解できない。
でも、車を止めなければ！
そして俺は、ペダルが折れるんじゃないかと思えるほどの力でブレーキを踏み抜いた。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 05:31 ID:5/kTlmYT

通行人を巻き込まなかったのが、せめてもの救いだった。
買ったばかりの愛車は、ガードレールの支柱にど真ん中から突っ込んだ。

初心者がＡＢＳが無い車なんて買っちまったのが間違いなのか？
いまさら仕方がないことだが、後悔せずにいられなかった。
歪んだボンネットを上げてみると、ラジエターはくの字にまがっている。
修理は高くつきそうだな、それは素人目にも理解できた。
結局、買った値段より高い修理費を払うのが馬鹿らしくなり、廃車になった。

事故の原因が俺のミスであることは明白だ。やはり納得がいかない部分もあった。
ロックする瞬間、俺はブレーキに軽く足をかけた程度しか踏み込んでいないのだ。

後に解ったのだが、あのときブレーキがロックしたのは路面の砂が原因だったらしい。
普通のラジアルなら問題なかったのかも知れないが、Ｓタイヤが悪さをしたようだ。
とはいえ、ツルツルのＳタイヤを交換しなかった俺に落ち度があるのは事実なのである。

要は、タイヤは命を乗せているわけで･･･
僕は、また同じ車に乗っているわけで･･･
実は、また同じところで事故を起こしたわけで･･･

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 14:22 ID:xz2XHGHp

砂の上なら普通のﾀｲﾔでもあっさりロックするし。
確かにﾀｲﾔを交換しておくべきではあったが、交換したところでその事故を起こさなかったとは思わないな。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 16:23 ID:FkNVHUtH

ABS付きの車で月に2回くらいブレーキガクンッ！っとなって効きが弱くなるんだが、三菱社なのでロックなのか不具合なのかわからん

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 18:43 ID:5/kTlmYT

>>147
マジレス？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 00:49 ID:iXRVDwcv

なんかグリップの話ばっかしのところ申し訳ないんだけど
高速の長距離移動が多いので、グリップはそこそこでいいから
直進安定性のいいタイヤが欲しいんだけど何かお勧めのってある？
今はRE-01着けてるんだけど、前につけてたミシュランのプライマシーより
轍に結構ハンドルを取られる傾向があって、疲労度が高いような気がするんだよね。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 00:51 ID:iU6jIpDO

>>150
おまえみたいなのはエコタイヤ履いてろ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 04:11 ID:4A88FELZ

>>150
銘柄よりもインチダウンしてみたら？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 04:44 ID:4B36PLJp

アライメント調整が先

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 13:06 ID:aMDMq10S

>>150
ここは「走るためのｲｲ!!タイヤ」スレです
他を当たったほうがいいですよ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 14:01 ID:7FiHkF/Y

>>150
マジレスすると、こんなスレで聞いても無意味。
今までの書き込みのレベルみたらわかるだろ？
初心者ばっかしなんだからｗ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 14:41 ID:4B36PLJp

なぜ今までRE-01付けてたかが不思議

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 18:32 ID:WaNetNO0

>>150
ハイグリのタイヤ履いて ”ハンドル取られる” って、もうね、アホかと、馬（ｒｙ
藻前みたいな素人は、おとなしくGR-8000でも履いてなさいってこった。

158 ：150：04/03/01 23:24 ID:iXRVDwcv

だから書いてるだろが、グリップはそこそこでいいからってよ。
直進安定性とグリップのバランスのいいのは何かっつー質問なんだよ、バカじゃねーの。
GR-8000は確かに良さそうだが高ぇんだよｗ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 00:05 ID:tONsx84G

バカは>>158　氏ね

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 00:41 ID:MvXA3b9V

>>159
NSX

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 08:31 ID:dBFBWQbW

>>158
君のような人にはマックスグレード２マジお薦め

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 13:46 ID:FbVt48vM

むしろ廃車

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 06:19 ID:YDwVNN3S

ｿﾚﾀﾞ!

164 ：150：04/03/03 12:31 ID:l+WPbjQH

結局GR-8000にした。
結果は失敗。
こりゃ静かで乗り心地がいいだけのクソタイヤだな。
クラウンで市街地をノロノロ走るにはいいかもしれん、
しかし高速ではプライマシーの方が大分安定してるよ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 12:43 ID:NDcawbYf

>>164
グリップそれなりにあるだろ。>>GR-8000
同じサイズで、適正な空気圧で、タイヤの当たりが出てる？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 13:07 ID:l+WPbjQH

>>165
GR-8000のグリップはプライマシーより上。
というか、グリップ自体はかなりいい。
もしかするとG3よりいいかもしれん。
でも、高速のレーンチェンジでプライマシーよりふらつくし、轍にハンドルを取られる傾向も
プライマシーより多め。がっかりしたよ。
まだ３００キロほどしか走ってないので、もう少し走ったら印象が変わるのかもしれんけどな。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 14:00 ID:IPsOweQ0

今はアライメントおかしくなってるんだって
金無いだろうから測定だけしてみれ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 15:36 ID:uqCmqWap

>>166
アライメント狂ってるというのが何故わからん
そのタイヤが偏摩耗する前に処置汁

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 18:25 ID:IPsOweQ0

アライメントはちょっと高い所に乗り上げたりするだけですぐ狂う
平らでまっすぐな道でハンドル標準位置まで戻して手を離して走ってみろ
まっすぐ走らなかったらABとかYHにGO

170 ：150：04/03/03 19:16 ID:l+WPbjQH

アライメントには神経質なんで普通のやつより調整の回数は多いんだよ。
ちなみに前回は去年の１１月だ。
高いギャップに乗り上げたくらいですぐ狂うボロ車でもないしな。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 22:18 ID:YDwVNN3S

じゃぁぁもっとぉぉいいタイヤァァ履けよぉぉ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 01:20 ID:dg5qyLk5

ホイールベース変えるしかないな
まぁ失敗購入のGR-8000で数年耐えてね

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 10:15 ID:m9zR+VRX

>>150
バカインチアップにアフォローダウンしてるに一票

ホイール・タイヤのサイズ（幅・オフセット等）は？そもそも車は何なんだよ？
全て純正に戻してみて正常ならそのどれかが悪さしてるんだよ
そうでなければ車自体が歪んで（ｒｙ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 12:51 ID:NWu+aRpQ

>>166
ふらつく、ってもしかして、ハンドルの切り方が急なだけなんじゃ・・・
いくらなんでも、新品のGR-8000でサイドウォールが…ってな事はないだろ。
運転スタイルを変えたくないのならば、ウンコタイヤに汁。いや、マジで。
喰い付かないタイヤにすれば、サスに負担かけないし、轍を拾う事もない。
それか扁平率を下げて、タイヤサイズ（幅）を落とせ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 14:06 ID:jZBreNy5

>>169

> まっすぐ走らなかったらABとかYHにGO

あの～、ABとかYHに行ってアライメントが正しくでるのでせうか？
どっちかと言ったら、よけいに変なことになるのがオチではないかと。

ディーラとかでＧスワット持ってるところとか、レースのサポートしてるとこなら分かるけどさ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 15:12 ID:5YtRU1ih

>>175
基準値にあわす事くらい歪んでなけりゃ、何処でもできる。
ただ、カー用品店やGスワットは値段が高すぎ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 16:14 ID:MTCYHG1J

漏れが行ってる所はG素ワット調整込み10Kなり

でもG素ワットだろうが何だろうが、所詮は調整する人のやる気次第だろ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 18:44 ID:dg5qyLk5

>>175
レース用アライメント調整とかじゃなければ(普通のなら)出来るでしょ
出来なきゃ困る

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 18:58 ID:MTCYHG1J

>>178
そうそう
基準値だったらどこでもできる
「レース用アライメントにして下さい！！」
なんて香具師はいたらﾈ申

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 19:36 ID:KjsWiWFf

グリップ悪くて、値段が安くて、ベロ～ンとめくれない１７インチのタイヤ
ないですか？　お金が、ちぎれたトレッドのように飛んでいきます。（悲）

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 19:36 ID:vf3UCRLp

素朴な疑問なんだけど、BIPとかのぱっと見でわかるくらいキャンバー角つけてる（馬鹿丸出し）のって自分でやってるのか？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 01:22 ID:5wl11Hdr

>>180
１７インチなら、どんなサイズでもいいのか？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 01:25 ID:U1H8YpVp

>>177
確かに。
Gｽﾜ入ってたって調整は人次第だし。
特に基準値から大きく外れた仕様にする場合なんか腕がモロに出る。
手測定とは言わんが測定なんてﾊﾝﾀｰ辺りで良いって事だな。

184 ：180：04/03/05 18:36 ID:dXQJVXJy

>>182
あまり気にしません。13のフェンダーにおさまれば…　　はい。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 21:57 ID:T8Hu6Xyi

タイヤ性能比較ＨＰ
http://www.user.kcv-net.ne.jp/~tirelandozawa/seinou-tokusei.htm
なんか評価がＢＳ寄りすぎるのが気になるのは俺だけか？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 23:27 ID:EIT7WgYY

>>185
＞当店は（株）ブリヂストンと代理店契約を結んだ販売代理店になります。

まあ、こんな物だろう。
俺もネオバ履いたことないから真実は判らんが・・・。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 11:01 ID:m+0HG5ep

>>185
確かに少しＢＳ贔屓に感じるけど、大方同意できるな。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 20:55 ID:Jga3bwul

そのHPは耐ハイドロ性能がまるっきり無視されてんのね。
個人的には耐ハイドロ性能も含めてのウェットグリップ評価をして欲しいところだ。
ネオバやRE-01なんかは100km/hで轍の水溜りに突っ込んでも簡単にハイドロを
起こして危険なのに。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 22:03 ID:2wFXBs7+

>>188
漏れはDNAGP履いてた時代にそのシチュエーションで
死に掛けますた。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 01:33 ID:mZtJOOWW

>>188
俺のホバークラフトはそのシチュエーションで無問題でした

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 02:47 ID:f1GaPSHc

>>190
常にハイドロとも言う

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 02:53 ID:0UCUL3ra

俺流タイヤインプレッション
見た目良くしたいためのインチアップ編

・ＴＯＹＯ　トランピオ
ハイロドロ起きやすい
ヒビはいりまくり
わだち性能悪い
ショルダーがダサイ

・ＢＳ　グリッド２
ＴＯＹＯよりいい
リムガードがあるのでカッコイイ

・ぴれり　Ｐ５０００ドラゴ
ウエットはかなり良い
タイヤが茶色くなる
ショルダーがダサイ

・フェデラル　一番高いやつ
上記のどれよりも良い
ショルダーがカッコイイ
台湾製なのでちょっとイメージが良くない
安い
多分結構良いタイヤなんじゃないかな

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 03:07 ID:vxmV9yRB

ホンダ攻めはいつするの創価会員さん

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 10:35 ID:oGVIIf6B

今までで一番ハイドロプレーニングの起きにくかったのは
ミシュランのMXV3-Aだったな。
もう売ってないけど雨の高速の安心感は素晴らしいタイヤだった。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 17:23 ID:mZtJOOWW

街乗り四駆用のＭ＆Ｓのタイヤって雨に強いよ。
ドライとウェットでほとんど変わらない。

196 ：自動車博士　初心運転期間中 ◆NhthwErUDM ：04/03/07 17:28 ID:vMcfcVP4

やっぱGoodyaerだよな

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 18:01 ID:19OyQamu

B4RSKに合うタイヤを教えてください。
このスレッドの趣旨とは違うかもしれませんが
一番に気にしているのは静穏性で次が高速安定性
最後がスポーツ性能です。
最強タイヤスレではアフォばかりでまともな回答を
得られませんでしたのでこちらに移り意見をお聞き
したいと思います。
ちなみにサイズは215-45-17です。
では、どうぞ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 18:04 ID:ioDp7J81

アフォはあなたでしょ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 18:10 ID:19OyQamu

いい加減答えないと切れるぞ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 18:15 ID:ioDp7J81

おまいがいい加減にしる！

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 18:25 ID:pLYYVfNR

197 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：04/03/07 18:01 ID:19OyQamu
199 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：04/03/07 18:10 ID:19OyQamu

9分レスが付かないだけで、、、昴乗りはこれだから（ｒｙ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 18:52 ID:jVduTLea

>>197

嫌われてるな、アンタ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 18:54 ID:l1xSDI5o

>>197ではないですが
僕もB4RSKに合うタイヤが知りたいです。
好みは>>197と同じなので、もし良ければ
教えてください。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 20:25 ID:xh7Fgm23

タイヤも、純正が最高。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 21:29 ID:amYB4TPW

(´＿｀)タイヤも、純正が最高。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 21:34 ID:mZtJOOWW

マンコは純子が最高

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 05:56 ID:uPKMtb2S

>>197
レグノER55

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 10:50 ID:WsJD2JJ3

釣堀はここですか？

B4RSK用のタイヤのお勧めを教えてくださいな

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 12:22 ID:w/BfocQG

>>208
マックスグレード２

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 19:20 ID:wF6BKCCb

>>208
マジレスするとＲＥＶＯ1。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 21:48 ID:JDuh53Va

>>165
じゃぁER-55にすれば。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 00:33 ID:Ksq4Pfq1

>>194
はげ同なんだが、レグノ履いてる人(うちの会社の社長)を助手席に隣に乗せて雨の高速を疾走したら、
追突する～ブレーキブレーキとか、うるさいの何の・・・

こっちはそれでも遅めに走ってるというのに・・・

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 23:20 ID:7s3Y/YZr

>>212
お前が下手なだけ。
遅ければ良いってもんじゃない。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 23:25 ID:Q5trmvbB

人乗っけるときはまったりブレーキで。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 23:37 ID:cXn0kVqG

旧ネオバ買ったんだけど、前に使っていたFM901の方がグリップしてた気がするのはなぜ？
FM901でロックしなかったようなブレーキの踏み方でロックしてしまう。

暖まって無いだけ？っておもって暖めたつもりでも全然症状改善せず？
ネオバってどのくらい暖めるのが理想なのかな？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 05:26 ID:quKINiNv

>>215
古すぎてカチカチに硬化したタイヤを買ったんじゃないの？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 09:13 ID:6n5r+mNG

>>215
今更旧ネオバって。
賞味期限切れてる卵買うような愚行だな

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 11:18 ID:0alIk7PB

空気圧は？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 14:40 ID:P63LAsfP

2.3

220 ：215：04/03/10 22:34 ID:1btssZbv

>216
古すぎることはない・・・と願いたいですね。確かにタイヤのブロックが901とかにくらべて堅いような気がする。
>218
2.1です。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 22:42 ID:whWqxrrZ

>>214
時と場合によるな。
女性とか、運転がとろい香具師の車に乗ると
あんまりマッタリしたブレーキ過ぎて、後ろから追突されそうで恐い。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 00:51 ID:jdzBvp8C

旧ネオバに2.1って低すぎだよ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 00:53 ID:Zg17/PGr

急ブレーキの方が追突される

224 ：215：04/03/12 00:39 ID:9PGtLDiL

>>222
旧ネオバに２．１って低いですか？暖まると２．４を超えるので、さめてるときは２．１にしたのですが・・・

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 00:43 ID:iviz+NRu

>>224
旧ネオバは高めが良かったよ
時期にもよるし好みもあるが冷感2.4-2.5とか試してみ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 04:10 ID:BJbQstdH

>>225
そんな乗り方ならハンコックで十分

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 04:59 ID:mrfa1pMW

ハンコックとクムホは最高だ！

>>226
国家を挙げて貴様を糾弾する！！！

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 17:14 ID:dgo63Fct

クムホのSタイヤまだ～？
ＡＡ略

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 23:05 ID:JucHYXbc

旧ネオバ、温間2.1が最高だと思うけどなあ。
ちなみにFR。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 00:43 ID:BFuqvhz6

そんなんじゃグニャグニャしない？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 20:39 ID:rNb3CduP

車種に夜

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 01:39 ID:ehVH5mwq

ＳＰ９０００ってどうなんでしょうか？
あのパターンが妙に気になるんですが
周囲に誰も装着車いなくて情報が・・・

発売から随分時間が経っていると思うの
ですが現役のラインナップなんですよね。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 01:47 ID:ctqdqecU

>>232
このスレでの評価は

ロープロなのにグニャグニャする(当たりが軟らかい)
意外とノイズがする(気柱共鳴音はほとんど出ない。ヨーロッパの通過騒音規制はパスしてるから)

まぁ基本設計がドイツだし、国産ロープロみたいな性格を求めると期待は裏切られるね。
ただし、高速時の耐ハイドロプレーニングは特筆もんだね(もともとそういうタイヤだし)
いいタイヤだけ思うけど設計年次が古いし積極的に選ぶタイヤとしては・・・・

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 02:58 ID:ehVH5mwq

>>233
ありがとうございます。

ＤＺ１０１の方が意外と良かったりするんでしょうか。
最近ダンロップに何故か興味があります。
あのＡＡのせいかな。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 17:21 ID:WZsT+MkF

FM901からだいぶ変わったのかな？
FM901ってあんまり悪い評価は聞かないんだけど、個人的にどうも好きになれないんだよねぇ。
なんかステアリングフィールが乏しいというか他人事のような印象で、一体感がなくて腑に落ちない
感じがつきまとっていました。他の会社では普通のセダン用のﾀｲﾔやｾｶﾝﾄﾞｸﾗｽ、Sﾀｲﾔでもそんな違和感
感じたことなくてみんな普通な感じなのに。。それ以来どうもダンロップは自分に合わないのかなぁと
思って避けがちっす。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 19:33 ID:rHACkVPO

FM901は冷えてるとダメダメな上に温もると減りが強烈だったというイメージしか無いなぁ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 19:40 ID:Ii5WKObT

FM901、ネオバ並みのグリップとかいわれて買ったけど
グリップ的にはDNA-GPぐらいだったかな。
むしろバランスの良さとすぐ鳴くのが印象に残ってる。
車重によっても評価分かれるかもしれないけど、どうなのかね？
ちなみにNB8Cにて195-50-15を使用したときの印象な。
ディレッツァもあまり評価を聞かないけど、同じ傾向なんだろうか

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 21:38 ID:C5l0Klv6

>>237
ネオバが怒るよほんと。
所詮W-10の後継でしょ。
誰しもがそんな評価だよね。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 00:13 ID:OvDhx2fS

FM901は俺的には良かった。DNA-GPより扱いやすい感じだった。
なんと言っても暖まりやすい。だからブレーキの制動距離が安定してたな。
GP履いていたときは暖まるまですぐタイヤロックして扱いにくかった。

本人の腕にもよるのかもしれないけどね。

車はs13でフロント205/55/16です。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 08:55 ID:fv8XHVwp

ST115がボーズになってた
まだ8000km走ってないのに

多少は荒い扱い方してるけどサーキット行ったわけでもないのに何故。
前のGRβRStune2の時はもっと長持ちしたのになぁ
アライメント狂いまくってるかな？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 19:56 ID:KPSifK3S

沖縄で熱かったとか

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 22:55 ID:OvDhx2fS

st115って冬場暖まりにくくない？そのくせあっさり減ってしまうよね。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 10:19 ID:JfER72zV

そこそこのグリップで、ウデを磨くにはちょうど良かった今は無きＭ７Ｒが好きだったんだけど、
いまどきのタイヤで同れヴぇるのタイヤって言うとどのあたり？メーカー問わず。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 11:10 ID:456zLjGR

ﾀｲﾔはなんでも腕は磨けると思う　と言ってみた

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 11:45 ID:l858acAW

個人的には腕云々より、楽しみたい。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 12:19 ID:1j3jVTOs

>>243
トランピオヴィモード。

安い、そこそこグリプ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 12:45 ID:kuDFNvoL

SP9kが最近安くなってますね．
チョット前なら2ﾏｿだったのが1.5ﾏｿくらいになっている．
ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ近しということ？

PS2出たのにその割にはPSは価格下がんないよね．

安さに釣られてSP9k買った漏れはﾍﾀﾚでつ．

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 16:40 ID:iWKuQToH

>>243
個人的にはDNA-GPかFM901（今はディレッツァか）
DNAは横方向グリップの根性が足りないので、
丁寧な運転を心がけるのに最適or滑らせるには面白い、が減りが早い。
FM901はよく鳴くが、全体的にバランスが取れていてオールマイティにいい。
トランピオあたりも同様の評価聞くね。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 17:14 ID:1j3jVTOs

自分の感想では
DNA-GPはグリップの抜けが唐突で
スライドコントロールがヨコハマには珍しく難しかった、
これが山が減るほど顕著にでた。
滑らせたらズザーってそのまま滑りっぱなし、
て感じだった。

もひとつ以前履いたファルケンGRβtuneⅡは
滑り出しも穏やかでその後のコントロールもしやすかった、
滑りながらも路面を捉えてますって感じで。
ドリフトに人気あったのもわかる気がしたよ、安かったし

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 23:03 ID:VvdohI8h

ポテンザGⅢどうですか？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 23:38 ID:78A9f8qz

自分的には
FM901は、AD06、01クラスよりは落ちるけど、扱いやすかったよ。
G3、DNA-GPよりはかなりスポーチィ。
まあまあｻｲﾄﾞｳｫｰﾙ固めでｷﾋﾞｷﾋﾞ感有。安かったし。
但し、5分山でウェットあぼーん(恐くて、かなり早めに代えた位)。

SP9Kは現在使用中。
まさに、>233 の通り。
ｻｲﾄﾞｳｫｰﾙ柔目だけど、丁寧なﾊﾝﾄﾞﾙ操作すればグリップ引き出せるよ。それなりに走れる位。
FM901の時より、運転上手くなったかも。
無茶なハンドル捌きだとｼｮﾙﾀﾞｰ減る。めっさ減る。
雨の高速はエクセレント！
最終的には車との相性によるかなぁ。
なにせ、基本は、スポーティなGTタイヤ。

ちなみに、折れは某ワゴンで4駆のターボ。
その辺の車には良いと思うよ>SP9K。今安いし。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 23:45 ID:ta5MMJ52

GRID2が減らなすぎで次のタイヤに変えられない
おそらくGⅢも減らないんだろう

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 08:40 ID:fuJ0a5sH

>>252
減らないと固まって使い物にならなくなるだけだぞ

>>249
GRβRStuneⅡｲｲ!!
ST115はちょっと性格変わってて違うんだよなぁ
雨に弱いのは相変わらずだけど

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 12:20 ID:4DB3a3HC

>>250
値段さえ納得できればストリートや山走る分にはいいタイヤ
だよ、ただ熱を溜め過ぎるとブロックが飛びやすいので
ハードに走る時は適度にクーリングを。

255 ：250：04/03/18 15:16 ID:cIEKkDbm

>254
やっぱり高めなんですね。
ブロック飛び易いのか・・参考になります。

256 ：　：04/03/18 22:22 ID:1HioOPUr

みなさん窒素入れてますか？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 22:34 ID:tQEkLQvZ

250>すぐ減るよ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 23:12 ID:5AdHbz+1

>>256
だいたい７５％くらい入れてるよ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 23:25 ID:P1ij1kw0

>>258
ワシもじゃ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 23:46 ID:mi+TmnfP

>>259
オレも

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 00:04 ID:ZD5XO/Ty

>>258
俺はもうちょっと窒素を多目にしてるよ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 00:29 ID:lreRtgOg

みんな普通の空気を入れているようです

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 16:18 ID:f6ObRDfd

自動後退某店で205/60-15ｻｲｽﾞが、
B)自慰産　　@12,100（税別）
Y)自慰否　　@11,100(税別)
F)一苺　　　 @10.600(税別)
工賃＠1,000(税別)　+　　廃ﾀｲﾔ@250
との見積だった。
これって、特に安からず、高からず、妥当なﾄｺ？
115にしようと思ってるんだけど。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 16:39 ID:57iUaI1r

(´-`).｡ｏＯ(自慰産とか自慰否とか一苺とか面白いと思ってやってんのかな…？)

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 16:45 ID:f6ObRDfd

>>264　自慰です。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 17:11 ID:A1zlBcNV

>>263
高い。
そこらの小汚いタイヤ屋入ってみ。
取付＆処分込みでそのくらいで買える。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 17:20 ID:f6ObRDfd

>>266　まぢで？とりあえずTelしてみるだす。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 17:22 ID:lWlCauTe

>>263
ヤフオクなら送料入れてもその値段以下でRE01買えるぞ。
漏れなら自分でレンタルピット借りてつけてしまうが。
廃タイヤ代入れても諸経費2000円以内で済むし。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 17:45 ID:f6ObRDfd

>>266　>>268　近所の店3軒程Telしてみたけど値段や応対ｲﾏｲﾁですた。
　　　　　　　　　ﾍﾀﾚなので大人しく自動後退のｴｼﾞｷになりまつ。
　　　　　　　　　 ||
　　　　　　　　∧||∧
　　　　　　　（　 ⌒ ヽ
　　　　　　　　∪　　ﾉ
　　　　　　　　　∪∪

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 18:02 ID:v0cYrPq8

つか、俺も明日交換予定なのでさっき電話で予約したわけだが
ST115 215/45/17が一本工賃処分込みで13500だった。

たぶんそのサイズなら工賃処分込み9000円で買えるな。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 18:03 ID:lWlCauTe

>>269
ヤフオクで買って自動後退持ち込めば?
工賃4000円ぐらい取られてもお釣り来ると思うけど

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 23:23 ID:UaSWr5Pr

工賃4000でやってくれるはずない

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 23:36 ID:lWlCauTe

>>272
ここのサービス見てみなよ
ttp://www.autobacs.com

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 23:49 ID:UaSWr5Pr

バランス取らないでいいの？
取れば単純に倍以上になると思うけど

まぁバランスなしでも1000円～って書いてあるから、当店で購入した場合1000円くらいってことでしょ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 23:52 ID:UaSWr5Pr

あ、バランス込みなのね
それでも新品持ち込み4本じゃ4000円ちょいじゃ出来ないはず

～からって便利な表現だよね

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 00:06 ID:Oqo4wAyY

>>275
で、何が言いたいわけ？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 00:16 ID:WTUJWBht

>>276
ヤフオクで買って4000円ちょいの工賃じゃ付けて貰えない

でも工賃1万でもヤフオクで買った方が得の場合が多い

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 01:23 ID:3t/q4Lfr

>>277
さっぱり答えになってない、ただの負け惜しみだな。藁

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 11:51 ID:1s01NXSB

>277
> でも工賃1万でもヤフオクで買った方が得の場合が多い
どの位のサイズ？
１万×４本＝４万の工賃でもお徳というのは、えらい高額タイヤだと思うんだが。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 16:11 ID:9UtvNg1u

4本1万だと思われ｡
そのくらいでしょう。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 16:51 ID:HTtwI4AA

タイヤの引っぺがしと破棄がなければ、バックスでホイール＆タイヤ新品持込時の
組み込み、バランス、脱着で4200円(税込み)だたーよ。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 18:35 ID:VcdxKlCc

オイラは１万だったが、何か。
１５インチアルミ、組み込み、バランスともに１本\1,200。
( 1200 + 1200 ) × 4 = 10,080　（ｗ
あれ？　もうちょっと高かった気がしてきた・・・。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 03:11 ID:3AcktpKB

漏れはバランス込みで5kでやってもらってる。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 03:41 ID:rkONmn5t

自分が頼むところでは値段は何ｲﾝﾁかにもよる

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 13:15 ID:344Siu8a

俺は顔パスでチェンジャー、バランサー貸して貰えるからただ。
缶コーヒーくらい買ってくけドナー

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 01:16 ID:M2Tmzq+d

オートテックの場合は
タイヤ持ち込みで交換してもらってバランスとりで１本１５００円。
廃タイヤ処理が１本３００円
俺の中で最安値。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 01:26 ID:CgyX0OBp

オートテックもっと店増やしておくれやす

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 19:50 ID:P1azr6xf

15インチの5部山旧ねおばと16インチのグリッド２とか廃タイヤバリ山どっちがふろんとに適してますか？＿
ねおばはかたくなっちゃってます・・・
かねないんで新品かえません・・・

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 21:10 ID:CgyX0OBp

ヒビ無いほう

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 07:08 ID:HNC+JvU/

タイヤ値上げだってさ (´･ω･｀)

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 23:51 ID:CZP9rACW

ほしゅ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 09:29 ID:vJLiuml4

ｳﾁの近所の小汚い中古タイヤショップは17インチの新品タイヤ持込みで、
組替え、バランス取りを4000円でやってくれて、サービスに窒素ガスも入れてくれた。
商売が下手だな・・

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 09:52 ID:dV50xyb6

Ｗ１０

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 10:54 ID:dXG1CaHx

例えばだな、一日3回やったとすりゃーな、
そんだけで1.2万円だ。
一台で１時間は、どうみてもかからんだろが。
償却済みの機械だったら、殆ど儲けだ。
そんでも、商売下手か？>>292

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 11:38 ID:p+ScHZab

一日3回

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 12:43 ID:yggEfP66

>>292
忙しくてもその値段だったら商売が下手だと思う。
客が少なくて暇だったら、そんな客でも大事にするでしょう。
タイヤ屋って平日は暇な店が多いから、
俺だったら平日なら持込でも、割増でなく通常料金でやるな。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 15:55 ID:torWSI9U

ﾀｲﾔ替えたら、まるで別の車みたいに軽くなった(･∀･)ｲｲ!!

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 18:23 ID:oyb4M2UP

205 55 16のサイズでレヴスペック・ST115・プレセダあたりで悩んでます。
車はワゴンでターボでつ。皆様でしたら、どの辺を選びますか？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 18:56 ID:o61seVLU

溝を全部減らして
高グリップスリックタイヤはどう？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 21:27 ID:AhCoLyA4

新REVSPECって、とうもろこしで出来てるの？
いや、そうでなくって。
グリップとか耐久性とか、インプレきぼんぬ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 02:57 ID:DfFC9zR2

19インチでグリップ重視だとディレッツァDZ101がベストですか？
他にも良さげな物ありましたら教えて下さい。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 10:57 ID:jNTO+Mz8

何でグリップ重視でDZ101でてくるのかと。

まぁ、その時点でおまいには何でも良さげだが。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 19:27 ID:HOeskRWH

>301
フロント：クムホ、リヤ：ハンコック
コレがお薦めですな。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 23:38 ID:07tOIOfw

>301
黙ってre01買いなさい。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 11:18 ID:vDsldumC

>302
無知でｽﾏｿ､､今はいてるDNA-GPでがんばります。
>303
韓国製は嫌。なんとなく。
>304
人にはホイール売って18インチしろと言われます。RE-01とか履けるし、、
でも今のホイールお気に入りなんです。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 18:38 ID:SbyHpFbg

>>305
１９インチなあなたにはS-03

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 17:16 ID:RTgbH0wc

あのー、サーキットをはじめて走ったのですが
右前のタイヤのショルダー？
端のところがぼろぼろに欠けてしまいました。
この現象はアンダーを出さないようにすれば防げるのでしょうか？
タイヤが鳴るのが面白くて気にせずガンガン走ってました。
タイヤもったいない・・・

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 17:47 ID:NkMXm4jt

>>307
こじってるか空気圧低すぎるかだな。

309 ：sage：04/03/31 18:21 ID:RTgbH0wc

>>308
こじっているというのは
荷重移動が上手く出来なくて
ハンドル操作で強引に曲げているということでしょうか？
ヘアピンでブレーキングからタイヤ鳴らしながら
ウリャッとハンドル回してたのがいけなかったかな。
立ち上がりでもアクセル我慢できずに
荒れた路面で結構タイヤ空転させてました。
これもタイヤに悪影響？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 18:47 ID:DSnmVFBL

>>309
タイヤの傷みが速いし、タイムも出ないし、走り方を変えたほうがいいと思うよ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 18:57 ID:mycSqYMP

>>307
キャンバー付けてみれば？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 19:02 ID:PhEkHh71

>>309
アンダー出てるのに、ハンドル切り増したりすると、
舵角が大きくなりすぎて、ショルダーでブレーキを掛けるような状態になる。
また、舵角がある状態でアクセル開けても、ショルダーで路面を掻く事になる。
いずれも、消しゴムを角から使うように、無駄にタイヤを削ってるようなもの。
タイヤの一部分だけに力が集中するから、その分減りも早くなる。
タイヤ全体を接地させる（浮いた状態のときに力を掛けない）事を意識してみよう。

313 ：309：04/03/31 19:35 ID:RTgbH0wc

>>310
初めてのサーキットだったので、とにかく楽しくて。
速い遅いとかは気にしないで走ってました。
今度はもっとスムーズな運転を心がけるようにします。

>>311
アライメント調整による効果については知識がありません。
キャンバーを付けるとどうなるとか。
もっと雑誌等を見て勉強します。

314 ：309：04/03/31 19:54 ID:NLb8dWCg

>>312
勉強になります。
車はFFなのですが
なるべくアンダーを出さないようにするには
どうしたらよいのでしょうか？
突っ込みすぎずに早めのブレーキが重要なのかなと思ってみたり。
でもブレーキの加減やその先のハンドル操作が分からない。

夜の一般道で少し飛ばして走る分には何ともないのに
一日でタイヤがこんなことになるなんて驚きです。
タイヤの真ん中は山もあるので普段乗るのに危険はないですよね？
とりあえず異常がない後輪とローテーションして乗ろうと思うのですが。

315 ：312：04/03/31 21:09 ID:PhEkHh71

>>314
アンダーが出るということは、
要するにその時のハンドル操作に対して、相対的に速度が速すぎるという事。
もちろん、これをテクニックなりチューニングなりでカバーするわけなんだけど、
最初はとにかく、スピードを調節して抑える事を心がけるといいと思う。
一気に上達しようとしたって、第一無理だし、何の練習をしているのか
曖昧になりがちなので、そういう人に限って、ある水準を越えるとなかなか上達しない。
ちなみに、ブレーキの踏み方は、ハンドルを切らずにタイヤがロックするまで踏む。
ロックしたら、次から少しずつ踏む力を弱める。これが基本になるます。

316 ：312：04/03/31 21:14 ID:PhEkHh71

>>314
書きたい事だけ書いちゃった・・・。スマソ。
真ん中の山が残ってるなら大丈夫。つか、危険がないように運転すればＯＫ。
必須じゃないけど、前後に余りに差があるようなら、ローテーションするのもいいかも。

317 ：ルフィ：04/04/01 21:42 ID:RWsaupoo

LM702って走りのタイヤとしてはどう？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 22:10 ID:ci9LYir0

グリップは、ないぽ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 22:39 ID:Gd+IP6jm

ＤＮＡＧＰからＧⅢに替えてみた。ココで叩かれてるほど悪くないじゃないですか、DNAGPよか全然良い。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 22:47 ID:KCsYPMJo

皆さんのご意見をお聞かせください。
２３５－４５－１７のＧ３と
２３５－５０－１６のＲＥ０１だったら、
どっちのほうがサーキット速く走れそうですか？
２３５－４５－１７の０１にすれば良しとかな無しでお願いします。
純粋にその２つを比較した場合ということで・・・。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 22:48 ID:dWS9XKzL

１６に２３５あったっけ？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 22:55 ID:KCsYPMJo

すいません。例えばの話です。
ですので２０５－６０－１５のＲＥ０１と
２０５－５５－１６のＧ３でも結構です。
宜しくお願いします。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 23:18 ID:Z+EFn7t8

車種に依る．

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 23:32 ID:u0qNJwkB

ＲＥ01でしょ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 01:29 ID:NpoXLqJS

RE01の方がグリップ力あるんだからRE01の方が速いと思う。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 03:21 ID:eypaRk7P

>>319
G3が叩かれるのは性能そのものよりはGグリッドシリーズの癖にポテンザの名前と値段が付けられている事。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 09:32 ID:vcV6D6W9

ていうか現行最糞タイヤの遺伝子グランプリと比べているのがそもそｍ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 12:56 ID:wF48mbMu

じゃあG3とＤＺ１０１はどっちが良いですか？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 17:54 ID:2MjPub78

どういう点で良いというかで答え違うだろうって思いませんの？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 22:03 ID:zRFH0x2Y

>>328
ほぼ互角ですな。減ってきてからの性能ダウソと言う点ではＧⅢのが良いと思われ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 14:46 ID:TnyWL1Kn

DZ101の方が静かじゃないかな

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 21:02 ID:WyJkEwXP

>>322
無駄に扁平率を上げても意味がない。
ホイール大径化の重量増で、路面の追従性が損なわれてかえって遅くなる。
50のRE-01が速いにきまっちょる。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 21:04 ID:WyJkEwXP

>>332
スマン60のRE-01だ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 01:13 ID:usEDAYFk

GⅢかヴィモードにしようかと思っているのだが、
安いのは(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ﾄﾞｯﾁ?

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 01:59 ID:usEDAYFk

ST115も安いね…

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 18:01 ID:cphylzRR

>>334
Vimodeのほうが安く買えると思うぞ。

ブランド志向でなければ高い金出してG3買う必要は全く感じられない。
ちゅうかG3のほうが性能悪いと思った。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 19:56 ID:VPOt7Xzv

ＧⅢよりグリップが良いと感じるセカンドクラスは減りが早いしなあ。
トータル性能考えるとＧⅢになると思う。価格差もそれほどでも無い。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 13:32 ID:fX57F50E

G3はクソタイヤ。
グリップだけならDNA-GPの方がマシかもしれん。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 14:21 ID:gQ9EUDiX

グリッド２からＧ３に履き替えたんだけど、静かでソフトになってた
グリップは同じくらいかちょっと上
減りはわからん
でもスポンジタイヤと比べるタイヤじゃない

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 08:16 ID:LJ8Wg6HP

バランス系とはよく云ったもんで、全てがそれなり＞GRIDシリーズ
でも、並セダンとかに履くと丁度良かった。パターンの割には静か。最初の内だけ、だけど。
これでもっと安けりゃ、ﾏﾝｾｰな香具師も増えるんだろうけどね。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 17:44 ID:EVai5sJT

ＳＴ１１５　ＤＺ１０１　Ｐｒｅｃｅｄａのどれかにしたいのですが、
直進安定性の一番いいやつってどれですか？
また、一番軽いのは？（バネ下重量軽ければ乗り心地もｲｲでしょ？）

ちなみに２０５　５５　１６サイズで車はＲ３２ﾃｨﾋﾟＭです。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 19:02 ID:ybBF7z1q

ﾐｼｭﾗﾝやﾋﾟﾚﾘは軽い．17ｲﾝﾁで1kgほど違うこともある．
ただｱｼﾞｱ仕様のﾌﾟﾚｾﾀﾞもそうかは知らんが．

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 19:40 ID:EVai5sJT

レスどうもです。
precedaはミシュランでも名前だけで、中身はオカモトタイヤってことですか？
ＳＴ１１５とＤＺ１０１はどちらも住友ゴムなので大差はなく、このスレ的には
どっちかにしとけってことかな。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 21:42 ID:MQA+A418

ST115はウェットが少し弱いという印象を受けました。
ただしドライではST115がDZ101よりグリップします。
ウェットに重点をおくならDZ101>ST115になると思います。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 23:15 ID:NFZRqVBI

スレタイどおり走るためのっていうかドライグリップ、剛性感で選ぶならＳＴ１１５がイイかなあ。
ＤＺ１０１はグニャリ感が好きになれん。でもＳＴ１１５は減り早し。あと３４３の言うとおりうウェット弱し。

346 ：341：04/04/07 01:25 ID:pUMY8F5T

レスありがとうございました。大変参考になります。
ＳＴ１１５のグリップ感には惹かれますが、限界まで「走るための」ですよね。
どちらかと言うとＧＴ的な乗り方の自分にはＤＺ１０１の方が良いかもしれません。
ｸﾞﾆｬﾘ感＞ＤＮＡｸﾞﾆｬﾝﾌﾟﾘほどだったらやめときますけど（現在フロントに使用中）

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 09:34 ID:lewUUzXL

DZ101……つか、FM901からだけど、あのｸﾞﾆｬっとくる感じは悪い意味ではないので好みによると思うけど
俺は好きになれんが。

遺伝子グランプリは論外。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 10:03 ID:C6V0jL2S

ダンロップ関係者なのか？
DZ101みたいなクソタイヤを平気で薦めるなよ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 10:17 ID:Uyle34IH

>>348
じゃあテメエのすすめるもの書いてみれや

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 17:18 ID:HN7AVppf

まぁまぁまぁ
とそこでパイロットプレセダをオススメしてみるﾃｽﾂ
街乗り峠程度ならそこそこいいんでないかな

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 18:23 ID:lewUUzXL

>>348
誰も薦めてないだろ

比較が>>341でドライだけで言えばST115だって言ってるだけ
横浜タイヤがバカにされて怒ってるの？遺伝子グランプリは間違いなく最糞。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 21:56 ID:PAY9ssfg

ところで348のオススメタイヤはなんよ？

353 ：低脳発見器 ◆d7W7M2FgMg ：04/04/07 22:50 ID:OSvXr2EL

走るためのS以外のいいタイヤはAD07だ。
ハンドルこじるヤツはRT215だ。
へたれはRE01にしろ。
このスレ終了。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 22:51 ID:eq2orHOY

>>348
ついでに同じ価格帯での話しでってのも考慮してください。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 23:21 ID:4qdjTIqo

ぶっちゃけRE-01をやめてGR-8000を買って正解だったかも。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 01:15 ID:gmblOfRf

ってかSタイヤ以外で走ろうとする人いるんですね
あなたみたいな人ってやっぱりあれですか？
ATでマフラー変えてスポーツタイプの車に乗ってる人じゃないんですか？
恥ずかしいですよ。峠やサーキットで走るのに市販タイヤって・・
せめて「山を普通に安心に走るには」　にスレ変えた方がいいんじゃないですか？
Sが相手なら　同じ足回りでも市販タイヤのあなたの限界コーナー速度がSなら余裕の範囲なんです。
それくらい違うんですけど・・
雨降りだけはSはお勧めしませんけどね。裏切られた事はないです。
ただグリップ力もなんとも言えなく信用できません。市販タイヤの方がいいでしょ

ちなみにブレーキ性能Sの場合100Kで走ってても30Mでロックした状態で止まります
青銅距離は17M　空走距離13M　これは約55Kで急停止した状態といっしょです。
有り得ないほどのグリップ力がありますよ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 01:39 ID:gekjwobB

>>356
ろくな釣も出来ない低能Ｓ厨はこちらへどうぞ。
【PS2】ストリート最強タイヤは？３本目【Ｘ-BOX】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1079960413/

このスレの＞5位までは読もうや。
見えてない目だったら代わりに銀紙でも丸めて突っ込んどけ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 01:42 ID:gekjwobB

>>356
あー、あと釣りたいんだったら縦読みか斜め読みいれてね。

359 ：tizuru：04/04/08 01:43 ID:ITPAgggo

タイヤのローテーションてジャッキ一つで　できる？
ガソスタに聞くとバランスが狂うていってたよ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 01:49 ID:gekjwobB

>>359
スペア(テンポラリー)タイヤを活用しましょう。
ホイールバランスが狂うって言ってたのか？それならそこはもう信用するな。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 01:50 ID:2wV4JR+C

個人的にはセカンドクラスならミシュラン・プライマシーがお勧めだ。
適度にシルキーで適度にグリップ、ロードインフォメーションも良く伝わるし
BSやYHより軽いのでギャップに対しても吸い付くような追従性だし
限界を超えて滑り始めてもコントローラブル。
ハイドロ性能もピカイチ、そのくせ寿命はトップクラス。
文句あるめぇ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 01:58 ID:2wV4JR+C

>>359
できるよ。
>>360 の書いてるように予備タイヤを使っても良いけど、柱ほどの角材を噛ませてもOK。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 02:02 ID:gekjwobB

>>362
角材はローテーションのしかた聞くレベルの素人さんには危険だからテンパーでいいでしょ。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 02:16 ID:R+TUsHou

高性能フェチ、サーキット攻めならRE01、AD07でキマリ。高い、減り早いけど超グリップ。
街乗りで快適走行、グリップも良い、値段的にも良心的ならミシュラン、トーヨー系。
はい、おわり

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 02:36 ID:sqY6CZoa

ＡＤ０７って減ったときのグリップ低下はどうなんだろ…
ＲＥ０１と比較テストしてみたいな。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 05:22 ID:TdOwNp4L

dnaとgrid2はブロック飛ぶからダメだ。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 06:35 ID:vEPe93/U

DNAはブロックとばねーよ
元々そんな喰うタイヤでもねーし
トレッドパターンだって飛ぶような形状じゃねーべ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 08:30 ID:pDJn3XpR

ブロックの前に車が飛ぶな

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 09:58 ID:BVZ/07vg

ブロックの上で車が飛んでるように見えるのは気のせいですか？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 10:03 ID:gpRxM0tC

ＲＥ０７０だろベストは。

ただしｻｲｽﾞが超限定される。

371 ：子羊：04/04/08 13:00 ID:e8VzUgVY

今、ヴィモードの１７５・６０・１４を履いているんですが最近よくタイヤの限界を感じます。
ちょっと前まではGⅢに代えようと思っていたのですが
よく峠を走る事を考えるとSタイヤがいいかな？とか思います。
１８５・５５・１４のサイズにしようかと思っているのですが何がいいですかね？
ちなみに車重は１ｔFF車です。

372 ：３６３さん：04/04/08 13:02 ID:ITPAgggo

３６３さん、　テンパーて何？
で自分でローテーションするときの注意は？バランスは狂わないの？

373 ：tizuru：04/04/08 13:12 ID:ITPAgggo

360さん　スペアタイヤをどこに噛ませるといいですか？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 13:48 ID:pDJn3XpR

>>373
単純な方法だろ。ジャッキが一つしかないならめんどくさいけど
ジャッキアップ→外す→テンパー（スペアタイヤ）に交換→ジャッキ降ろす
ローテーしたいタイヤをジャッキアップ→さっき外したタイヤに交換→ジャッキ降ろす
テンパー入れた部位をジャッキアップ→交換→ジャッキ降ろす
の繰り返し
角材他のいろんな方法有るけどおまいがやると必ず怪我する＆車潰すからヤメレ。

タイヤの回転方向もあるから気を付けろ
というかそれすら分からないようなら最初は一人でやるな。

更に言うとこんなことは初心者質問スレで聞け。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 13:51 ID:e44r1uns

>>371
そのタイヤサイズはスタタボでつか？
公道でSは減りが早いし雨の日怖かったりするしであまりお薦めできない。
まずはRE01あたりでいいんじゃない。あとLSDがまだなら先に入れたほうが。

>>372
元のタイヤを外したとこにテンパー付けて、別の所をジャッキアップしてタイヤ付け替えての繰り返し。
バランスってのはタイヤ・ホイール単位で合わせてあるから、付ける場所を変えても無問題。
その代わり空気圧は前後で違う場合がほとんどなので調整するべし。
てかこんな所で何から何まで聞かないで、ちゃんと自分でも勉強汁。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 14:23 ID:aA/0AAS1

最近の鰤のTVCMでｴﾝﾂｫに100％標準装着といわれているﾀｲﾔの正体って，
鰤の雑誌広告に乗っているｱﾚなんですか？それともRE01の後継？

377 ：tizuru：04/04/08 14:24 ID:ITPAgggo

３７４，３７５　どうもありがとう！
今日は天気もいいし今からしてくるわ！夜までに　ここに戻らなければ車の下敷き
で瀕死の状態やろうから助けに来てくれ～(*_*)

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 14:54 ID:e44r1uns

>>377
冗談抜きで、年に何人も氏んでるよ。。
タイヤ交換ぐらいはしたことあるの？

379 ：341：04/04/08 18:50 ID:A5d8ZdcP

>>348 ＤＺ１０１ってどうして糞なんですか？ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟがﾀﾞﾒなんですか？
>>350　precedaだと高速域ダメなんですか？
>>361　precedaってﾔﾊﾟｰﾘダメなんですか？ﾌﾟﾗｲﾏｼｰ高いもんで・・

教えて厨で悪いので、今履いてるＤＮＡＧＰとVimodeのレポします。
始め　Ｆ：ＤＮＡ　Ｒ：DAGGだとグニャグニャしてアンダーが出ました。
次　　Ｆ：vimode　Ｒ：ＤＮＡに履き替えて、ステアの切れ味がぐっとよくなりました。
その代わり、ＤＮＡはすぐにﾌﾞﾚｲｸして気持ち悪かった。
その後（ﾏﾀｰﾘ２万ｷﾛで）Vimodeのショルダーが全部無くなりました。

結論　ＤＮＡＧＰはやはりｸﾞﾆｬﾝﾌﾟﾘ
　　　Vimodeはそこそこでした。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 22:34 ID:dACc/mht

下敷きか？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 22:57 ID:PWIMHqZP

>>376
ttp://www.bridgestone.co.jp/premiumtire/re050/

382 ：低脳発見器 ◆d7W7M2FgMg ：04/04/09 01:25 ID:tvJc9Caj

ブリジストンのことを、鰤とか書くヤツ。
ばかだろう。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 03:17 ID:aCl6jB1N

>>382
衛星放送とかよりはマシだろ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 08:12 ID:7RkBNb3N

取りあえずギューン→ＤＮＡ－ＧＰ→ＳＴ－１１５履いてきたのですが

次はST-115かヴィモード若しくは、REVSPECどちらか考えています。
REVSPECはレスポンス悪いって聞いたので、ヴィモードかなぁ

金穴で＿|￣|○

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 19:19 ID:aqPmSqo2

ＤＮＡとＳＴ１１５の比較インプレｷﾎﾞﾝ

Vimodeは安くて食いつきがイイ！　　　けど、ｽﾘｯﾌﾟｻｲﾝより先にｼｮﾙﾀﾞｰが坊主に・・

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 21:20 ID:TayoIiR7

セカンドクラス、ココで書かれてるほど差は無いんだが。どんぐりのなんとやらだよ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 21:57 ID:ApVcTaOm

>>386
単純にタイムで言うとそうだろうが
フィーリングとか、一般用途での使い勝手とかは大きく違う

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 05:45 ID:Zl8SrJ/r

本日048に交換する、(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 15:56 ID:Di40/l3z

タイヤ変える前に足かえようぜ！

テインなんてバカが買う足。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 19:55 ID:ZcaZGn5W

>389
テインでも高いのは良いんじゃないか？
まぁ、そこまで金出すなら他のを買うだろう噂もあるが。
スレ違いなのでsage

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 21:16 ID:tazvN61r

俺のタイヤはツルッツルですべっすべっなんですよ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 01:30 ID:YmFkyg6P

タイヤトゥルトゥルデツ。
変える気ないけど、ほんとに山がなくて雨の日怖い

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 01:45 ID:vFJ3FqEu

AD07で約15000kmくらい履いてるけど新品時は確かに強力グリップだた
雨でも飛ばさなければ(当たり前)そんなに苦にならないかな。
ただ６分山くらいからすでにグリップの弱まりがわかり４分山くらいで
ハンドルとられそうな感じ、でもすぐに立ち直りはビシっときまる。
そんなこんなで２分山まで履き潰してきたがまた履きたいと思たよ。
今は安くなったしね

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 02:40 ID:o6y70vwL

昨日55Sに換えたんだが、何だかまだ眠れない
このままでは寝坊してしまいそうだ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 07:11 ID:rbL0Nibv

ST115はカッコ悪いけどグリップいいよ。
G3よりマジおすすめ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 18:26 ID:UKwY0reA

ＳＴ１１５のドライグリップは、ＧⅢ、ＤＺ１０１と比較してどれくらい良いの？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 22:37 ID:QBb8T7ZY

ST115は横の剛性感が高いのと滑り出しが分かりやすく、そこからのコントロール幅が広い。
ただし、縦がイマイチでフルブレーキ時に縦方向にズルッと行く感じがする

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 21:50 ID:FHajGxiN

横浜のA.V.S Sportってオススメポイントありますか？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 22:03 ID:o9XU68Lx

安い

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 22:17 ID:FHajGxiN

それだけ？
ウェット性能とかは？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 23:39 ID:H95/Y7P9

ウエッとなる。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 08:10 ID:dQubXa6O

安くて　ウエッとなる…　止めとくか

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 11:54 ID:kIWKBWYP

ｽﾎﾟｰﾂﾄﾞﾗｲｳﾞｨﾝｸﾞしないなら安いのがいいでしょ、十分。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 21:53 ID:rMCy42CD

ごめんウソ＞ウエッと

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 23:36 ID:ShTYaxby

磨り減り切ったGグリッドっていうBSの古いタイヤから
ST115に換えてみました。
このタイヤ、結構グリップするね、
限界付近も、徐々に滑り出す感じでわかりやすいし、
予想外だったのが静かで、乗り御こちも良いこと
あとハンドリングも、過敏でもなく鈍でもなくちょうどいい感じ

Gグリッド以外に、ADVANグローバもはいてたけど
ST115はちょうど、これらの中間ぐらいか、
すこしGよりなグリップかな。

グローバは車体に対して、タイヤが勝ちすぎてたし
Gグリッドはタイヤが負けてたけど
ST115はちょうどいい感じ。

ちなみに車はH1年登録の
古い1.2tほどのFRスポーツ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 23:53 ID:Ui8fPbcF

シルビアか・・・

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 15:28 ID:aYHxMT6S

俺もRE-01からST115にしてみた。
ただ単に金が無かったからなんだが・・・
ってか、ST115喰うよ。びっくりした。
ここに書いてあることはほんとだな。　０１は少し温まってから喰う感じだけど、
１１５は冷めてる状態からでも喰うから、１本目から安心していけるな。
ただやっぱり、熱もってくると、０１には勝てないかな。
ウエットだが、みんなが言うほど悪くはなく、結構喰ってくれました。
太い2本の溝が効いてるかんじでした。
最後にもう一言言うと、軽い車（4気筒２リッタークラス）は喰うが、
重量級は頼りないかもしれません。（6気筒２～３リッタークラス）
の人曰くですが・・・・

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 16:06 ID:2gLIM5tm

今日タイヤ買いに行って、何でもいいから付けてくれって言って昼飯食って戻ったらRE01付けられた・・・
営業用のワゴンなのに・・・

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 17:12 ID:GyXNufJT

何でもいいってオーダーしたなら、文句言うな。
文句言うなら初めからグレードぐらい指定したらいいじゃん。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 18:31 ID:bMWXtpTK

ﾈﾀﾀﾞﾛ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 19:46 ID:t+/p4E1V

RE55ｓソフトｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞでないだけマシ

412 ：408：04/04/16 20:55 ID:2gLIM5tm

ネタじゃなくて冗談抜きのマジな話。
なんだろ小さな整備工場みたいなとこで、ものすごく元気な６０くらいのオバちゃんが出てきた。昼休しか時間なかったのもあって、ノリで頼んでしまった。
２０分後に戻ったらポテンザだよ。
「うおおーい！！」
「にいちゃん、コレいいタイヤだよ」
なんかブリヂストンのジャンパーくれたし・・

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 21:00 ID:3su+Tfyg

408さん　そのうちもっと大変なことしでかしちゃいますよ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 21:01 ID:jIP1rlvT

営業車で60タイヤ？
珍しいね。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 22:25 ID:miiKbNjP

今までﾀｲﾔはBSかYKのどちらかでﾌｧﾙｹﾝなんて考えもしなかったけど、
このｽﾚみてST115にしてみた。正解だったと思う。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 22:57 ID:KTuIitil

>408
1週間ぐらい「何でもいいからエンジン調子よくしてくれって」言って
預けてみて欲しいな。

「にいちゃん、コレいいタービンだよ」とか。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 23:18 ID:10NSgXxr

>>408
車種とサイズは？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 23:25 ID:zaYAWoj6

>>416
ワークスに88載ってたりなｗ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 00:57 ID:VBCi6Qx6

営業最速でｶﾞﾝｶﾞﾚ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 17:56 ID:81QpxOUW

>412
２０分でタイヤ交換って…
早過ぎやしねぇ？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 18:32 ID:QOl6e/UP

>>420
できるぞ。組み込み、エア入れ、バランス、脱着、2～3人で分業すればな。
組み込みとエア入れを別の人間がやるのが肝

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 02:33 ID:sm9V2JVZ

100系カロバンにスーパーストラット＋Gr.A仕様4A-Gでエリア最速
…ってこれじゃ仁Ｄかorz

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 01:29 ID:cCJg8EBK

いつもG3に不満を持っていてRE-01に買い換えようか悩んでいたのだが、
雨の日に親のクルマ(DNAECOS）に乗ったらG3がスゴクいいタイヤに思えてきた。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 02:18 ID:e0keGKL9

本気用は01有るんでお遊び～待ち乗り用のタイヤ物色してるんだけど
原材料高騰に伴い５％程度の値上げがあるって噂有るみたいなんだが
購入を急いだ方がいいかな？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 22:19 ID:y3igAzhq

>>424
ここに書きこできるなら、各タイヤメーカーのリリースも見れると思うので見て見れ。
5月や6月に改定するぞ。良心的な販売店なら今の在庫分は据え置きだろうけど。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 10:46 ID:lB2ifTN+

ポテムザRE01とネヲバAD07の比較。
(RE01ｘ3セット後、現在はネヲバAD07使用)

ドライグリップ：ネヲバ＞RE01
ウェットグリップ：RE01＞＞ネヲバ

ネヲバはRE01よりサイドウォール剛性が低い分、ロール感がでかいが、ネチョッと
いう感じでグリップする。ドライでのグリップ感はマジ病み付き。
でも、ヘビーウェットではネヲバはマジ食わない。滑る。グリップはＧⅢ以下かも。

漏れの用途（通勤40%、峠40%、ジムカーナやミニサーキット20%）では、トータル
バランスで見るとRE01かなぁ。今ネヲバ履いてるけど雨の日はマジ怖い。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 21:55 ID:WG7GjzQe

じゃあウェット路面では何がいいの？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 22:00 ID:L/YHceCg

０１じゃないかなぁ。漏れも０１からネヲバに最近履き替えたんだけど
ウェットでもグリップ求めるなら０１がおすすめ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 22:30 ID:zsrOxkT5

その辺は微妙だと思うよ。
滑ってんゾ！というインフォーメーションを、ドライバーに的確に
伝えているのがネオバで、それがやや希薄なのがRE-01だと
言うことはできんだろうか？
それと、グリップを制動にのみ絞って考えても、150-50km/hと
50-0km/hの減速じゃ大違いだし、前提条件がそろわないと
比較のしようもないよね。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 23:03 ID:MG7KVUdO

>>405
そんな古いタイヤと比較するな
グローバに勝てないタイヤなんてＤＮＡくらいなモンだろう

>>426
ネオバは雨でもグリップするよ
ただ、レスポンスがすこぶる悪い
グリップだけならＳと比べても満足できるレベルです

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 07:29 ID:25R/iutM

ｳﾞｨﾓｰﾄﾞとST115
持ちがいいのは?

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 04:35 ID:DjkGtVwk

後者。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 11:57 ID:0JxWOju/

ヴィモードってどんな感じ？履いたことないけど、ヤフオクとかでも安いから気になる。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 12:39 ID:ZyzKCpuz

ST115の方が持つの？　・・・マジで？
Vimodeの持ちは、遺伝子GP以上だと思ってたが。。。

あ、漏れは上記の中でVimodeは未体験です。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 21:54 ID:p3CKK8mm

>>434
未体験でなんで解るんだ？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 12:13 ID:I2tpRiLh

カンだろ。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 17:43 ID:BPohfG7U

霊感商法

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 22:20 ID:Ti5cGRGZ

>>433
値段から受ける印象よりはイイタイヤ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 02:53 ID:cqZtXszm

>>433
あのクムホがパターンをパクったほどｶｺｲｲタイヤ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 16:41 ID:loFGsecX

パターンが同じなら性能もほぼ同じ。
クムホ買うべき。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 17:11 ID:DILDQy7k

ウﾞィモードの減りかなり早くない？体感的にグリッドの1/2の早さで減っていった。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 18:43 ID:ECjcI84j

ヴィモードはやめとけ！
安いと思って買ったけど、失敗だたよ。
新品の時は結構グリップするかな？と思ったけど
今5部山くらいで、ものたりない。つーか使えない！
軽くブレーキあてたつもりがすぐロックする。横方向の限界も低いです。
滑り出しは解りやすいと思うのでドリの人はいいと思うけど
グリの人はヤメとけーー

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 20:26 ID:whFjDv+5

>>441
>体感的にグリッドの1/2の早さで減っていった
グリッドの２倍持ちが良いってことか？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 22:04 ID:ePQ6aAmt

>>442
Σ(ﾟДﾟ)　ヴィモード、ｵｸで買って、今日取り付けますた。。
ﾏﾀｰﾘ履きつぶすか。。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 22:51 ID:dmU5OiPE

でもvimodeってst115よりカナーリ軽いんだよね。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 23:32 ID:efuFPHFA

パターンが似てる
ｳﾞｨﾓｰﾄﾞ、遺伝子ＧＰ、パイロットスポーツ

447 ：433：04/04/27 02:33 ID:Qc8tF8kH

ヴィモードはグリではNGでつか・・・っていうか有料写真機に激写され、それどころではなくなり・・・鬱

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 05:25 ID:7X6lO6LK

>>447
俺の友達、光ったけど出頭命令来なかったよ？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 07:23 ID:EJad1Vk2

タイヤはネットで安く買ってｽﾀﾝﾄﾞでつけてもらうのが一番安上がりかな?

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 09:14 ID:tM4xVnOk

>>449
安い店を探すのが一番安上がり

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 09:35 ID:I9phM8qd

>>499
他の車からホイールごと外してくるのが一番安上がり。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 09:37 ID:zPkunRh1

質問なんだけど、みんなはタイヤを黒く保つために
なにかやってる？

3年ぐらいたつと、色あせてくるよね？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 09:54 ID:xBhdlhOg

＞452
＞3年ぐらいたつと、色あせてくるよね？

1年で溝がなくなって交換します

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 11:00 ID:WUEBg1q9

>>452
10ヶ月もった試しがありません

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 15:25 ID:qV4ttsVX

保って半年だな

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 16:36 ID:SqfLOazz

>>452
ﾏｼﾞﾚｽ
銀紙に包んで室内に保管しとけば
しばらくもつんじゃないかな？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 19:25 ID:NlQGR5oA

よくＳタイヤなんかでやるのはラップ（食べ物くるむやつ）でしょ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 20:52 ID:U641M3SH

ABよりはﾔﾌｵｸ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 21:34 ID:LDHFKPTv

>>449
サイズによる。
持ち込みだと1本\1500位取られるので、
安いサイズのタイヤだと割安感はあまりない。

>>452
靴墨でも塗るよろし。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 20:54 ID:2WRtXV57

今日、長沼バックスでタイヤ持込組み換えしてもらったよ。
ヤフオクで買った０２G。
持込でも工賃変わらず一本1,050円ですた。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 21:34 ID:q34zUeTc

>>460
廃タイヤ引き取り料は含むの？
ところで
FM901のグリップに不満が出てきたのでもうちょっと上のグリップのタイヤ
探してるんですがタイヤのグリップ力比較表？みたいなものないでしょうか
車はDC2インテです。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 22:20 ID:EjUXaPGt

>>461
国産であれば

RE01＝ネオバAD07≒RT215＞FM901＞DZ101＝ST115＝DNAGP＝G3　でしょうか。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 22:22 ID:2WRtXV57

>>461
引き取り料は250円だったと思う。俺は持って帰ったけど。
人にあげようかと思って。

901は滑り出しが早いよね？
その分コントロールはし易いけど。
ST115なんてどうですか？
それ以上だとネオバクラスになりそう。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 22:22 ID:2WRtXV57

被った。。。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 22:33 ID:a85nzQ0q

素直にＳタイヤ履けばいいのに

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 22:37 ID:2WRtXV57

>>465
俺はＳだけど、Ｓ履けない環境はいくらでもあると思いますよ。
街乗りしないならいいけど。

467 ：４６１：04/04/28 22:37 ID:q34zUeTc

>>462
不等号わかりやすいです。ありがとうございます
FM901の上はもうネオバクラスなんですね

ネオバはグリップがすごいと聞いてましたので
もっと上のクラスかとおもってました。

>>463
FM901は滑っても安心感があって良いタイヤでした。
もうちょっとスピード域を上げようと思ってもうちょっとグリップ力が欲しくなりました

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 22:42 ID:MrcyuUeu

FM901の方がDZ101よりグリップは高いんだ。
それ以外の性能についてはどうなんだろう。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 00:41 ID:bsuH0Qf2

FM901はそんなにグリップしないよ。
GⅢと同レベルかそれ以下。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 00:52 ID:NAUYSgJS

ドライグリップであれば

RT215>=AD07>=RE01＞ST115＞FM901＞DZ101＞G3＞DNAGP

こんなとこでしょ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 01:25 ID:uzflLjK/

沼南の超自動後退は持ち込みは１本2100円って言われた…
日産青舞台で1500円だったからそこに頼んだ。
バルブもタダで替えてくれたよ。普通か？
廃タイヤ料は200円だったな。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 01:27 ID:MLYhci1j

上の三つは車によるな。
爺さんがどうしようもないと言うのは隠しようのない真実

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 01:45 ID:bJT17Y4F

ＦＭ９０１はＧ２とさして変わらなかったけどなぁ
セカンドクラスのタイヤ同士で不等号つけるほど差はないと思う。
むしろ普通にＳ、ハイグリップ、セカンドクラス＆街乗りのグループでわけるべきか。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 07:54 ID:qY2CdbtN

DZ101>FM901だな

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 18:39 ID:Z77Yms7v

>>473
FM901は車重による。
軽い車に向いているようだ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 09:57 ID:rKQNyc34

FM901はパターンは食いそうだが実際のグリップは糞レベル。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 10:15 ID:nrVlwt+m

感覚的に食うのはFM901の方だったが、タイムはGRβRStune2の方が速かった
G2・遺伝子GPは論外だった。さすがに懐かしのW10やM5よりはマシだったが。

今はその時の流れでST115履いてるけどしばらく走りに行ってないからタイムで比較できねぇ

他は履いたこと無いからｼﾗﾈ

セカンドグレードしか買わないのは……金が……ないんだよ……
「練習用には食わないタイヤで」とか言い訳しつつ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 08:43 ID:PZe/eHKN

>>477
練習用って、つまり本番があるわけ？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 11:19 ID:vmeqiO7y

本番　⇒　サーキット走行会
練習　⇒　街海苔
と考えている典型的なＤＱＮかと思われ・・・

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 11:54 ID:0ulybkQs

フリー走行で走り回るのは練習じゃﾈｪの？
何、おまいらサーキット行くの常に本番なんか？

バ　カ　ジ　ャ　ネ　ェ　ノ　？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 12:48 ID:rdOkJCn7

これいいの？
http://www.moh.co.jp/category/c59img/590007.jpg

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 12:57 ID:1vBLq6Kc

>>472
ＲＥ０１は重いので
シビックインテクラスには向いてないと聞いたことがある。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 21:50 ID:2xWxtbtN

RT215>=AD07>=RE01＞ST115＞DZ101＞FM901＞G3＞DNAGP
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　vimodeはここらへんですか？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 00:06 ID:V7LahcUJ

S-03ってのはどのくらいのレベルのタイヤですか？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 00:10 ID:6d2Kh0C1

ブリで言うと、G3より上。RE01より下

ま、FM901≒DZ101のハイクラスVerでしょ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 00:51 ID:8uZY1kME

ﾌﾟｹﾞﾗ。
峠用横ｸﾞﾘでしかタイヤの善し悪し判断できんのか？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 01:59 ID:sZ/myMhw

>>483
こんな感じだと思うが
RT215≧AD07≧RE01＞ST115＞Vimode≒DZ101≒FM901≧G3≧DNAGP

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 08:33 ID:8PKYPLtx

>>487
いいセン突いてるね。
俺もそんなもんだと思う。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 08:51 ID:6d2Kh0C1

うわん、笑われたゆ・・・

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 14:53 ID:KqZg3Fad

自動後退でGWはタイヤ10%OFFなので見てきたのだが
工賃・廃タイヤ別、税込で
RE01　2.7マソ
ネオバ　2.7マソ
RT215　2.4マソ
DZ101　2.1マソ
G3　2.1マソ
ST115　1.9マソ（全て225/45/17ここから10%引）
RT215が一番おトクなんでしょうか？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 15:24 ID:yell+0Nd

GWすることが無いから(涙)
暇つぶしにいろんな店で聞いたところ
セカンドグレードだったら新しいレヴスペックがかなり評判いい。

まあ新しいから当然と言えば当然だけど。

新しいわりに値段は各店G3とかディレよりちょっと安いくらいだったし。
さすがにトップグレード(01、ネオバ、アゼニス)にはグリップ及ばないけど
セカンドの中では上位だそうだ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 23:18 ID:8PKYPLtx

>>491
あんまし店の言うことを鵜呑みにしない方がいいぞ。
利益率が高いものをほめるのは営業の基本。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 23:42 ID:3lN66wIK

レブインプレ
ＮＡ８Ｃ　Ｇ２　エグザルト　Ｇ３　レブ１　最近ディレッツァ
上記で一番静か　減っても静か
ドライグリップはエグ意外と同等
レインはエグダントツ
持ちはエグダントツ　レブびり

乗り味はレブとディはそっくり

次はＰＩを履いてみようかなと

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 18:21 ID:ngTbpQ5l

おーいだれか>>493翻訳してくれ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 18:36 ID:JIibqotQ

test

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 18:42 ID:JIibqotQ

>>493
ＧＹレヴスペックインプレ
使用車種はＮＡ８Ｃ
これまで使ったことあるﾀｲﾔ　Ｇ２　エグザルト（？知らん）　Ｇ３　レヴスペック　ディレッツァ
上記でレヴスペックは一番静かで溝が減っても静か
乗り味はレブとディはそっくり
持ちはエグがダントツ　レブはびり

ドライグリップはエグ意外とその他と同等
レインはエグがダントツ

次はピレリを履いてみようかなと

これであってるかは知らんｗ
総じて主語がなく、わかりにくい。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 18:51 ID:brpztvcg

>>493の訳

グッドイヤー、レヴスペックインプレです
使用車種はＮＡ８Ｃ（ユーノスロードスター、1.8）
これまで使ったことあるﾀｲﾔ　
Ｇ２（ブリジストン）　
エグザルト（ミシュラン）　
Ｇ３（ブリジストン）　
グッドイヤー・レヴスペック旧パターン
ダンロップ・DZ101ディレッツァ　（今はコレを装着）

上記でレヴスペックは一番静かで溝が減っても静か
乗り味はレブスペックとディレッツァはそっくりです。
持ちはエグザルトがダントツ　レブはすぐ減る

レブスペックのドライグリップはエグザルト意外とその他と同等
（エグサルトの方が低い）
レイングリップはエグザルトがダントツにいい

次はピレリを履いてみようかなと。

※サイズは185/60R14、若しくは195/50R15だと思われ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 19:49 ID:BPlbSGVP

（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 20:01 ID:6bSavW3Z

俺の場合REVSPECの印象は、
安い・減らない・うるさい　でしたよ・・・

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 00:59 ID:MMT4UbR+

>>499
せめて、何を基準にそう思ったのかも書いといておくれ・・・

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 11:29 ID:Hk65lnJ6

RE-01を買って２週間程で、峠に二回攻めに行ったのだが、もう前輪の山が減っている・・
この調子で行くとそう長い間もたなそうだ・・((;ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ところでトランピオのＲ１Ｒってどうよ？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 14:20 ID:oSCb1hNM

Ｒ１Ｒ、今使ってるけど、確かにコンパウンドは柔らかく、グリップは
いいと思われる。
けどＲＥ－０１なんかに比べて横の剛性が弱いような気がする・・

503 ：しらふな493：04/05/04 20:01 ID:I8Rih7SX

>>494
>>496
>>498
ごめん、泥酔して変なレスしちまった
我ながら不可解な文章？だ

>>497
お手数かけてすみません
言いたいことは全部合ってます

>>499へ
>>500を見れ

タイヤ公正取引なんとかへ
消費者の立場に立って仕事してくれ
君達の上司の様で悪いが、せめて新品時だけでいいから各スペックを
数値で出してくれ。ハンドリングやどこそこのラップタイムは除く

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 00:14 ID:5MOO5tBf

所謂、2ndグレードで耐ハイドロ性が強い物はどれでしょうか？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 00:26 ID:772lT/ES

ピレリ、ドラゴ。

若しくはST115

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 00:43 ID:5MOO5tBf

(´-`).｡ｏO(ST115評判いいな…)

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 00:59 ID:swN+Q1ku

減り早い（との噂）、ウエット弱い（との噂）、重い（事実）
は押さえておきませウ。

という自分もST115履きたてなんだけどどれもまだ実感なし。
ところでこのタイヤ何分山くらいから性能劣化がひどくなるもの？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 01:14 ID:772lT/ES

6部くらいから、と読んだことがある。

509 ：評論家・佐藤久美：04/05/05 01:31 ID:eMjidH1b

>>504
タイヤはミシュランのパイロットシリーズに限ります。
他はすべてクズです。
車はメルセデスに限ります。
他はすべてクズです。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 01:57 ID:IFRtey/L

>>509
あっ、そっ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 03:34 ID:9ieROi3o

>>509
痛くなったらすぐセデス♪

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 11:16 ID:Vnavs7o3

痛はメルツェデスと言わないと怒るみたいだぞ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 16:17 ID:vFpRxpBa

ムェルスェデス

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 21:37 ID:nczqE0CD

セカンドグレードのドライグリップ最強はＳＴ１１５ってことでヨロシイカ？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 21:48 ID:/CHq0RPg

イクナイ！

FM901に一票！

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 21:49 ID:dCkHiN0i

レヴスペックのRS-02試した人いますか？
結構気になってるんです。新しい割りに安いし。
雑誌には先代よりグリップがかなり良くなってるとは書いてあるけど、
実際のところはどうなのかと。雑誌は悪いこと書かないしね。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 01:24 ID:77812V7H

>>515
ﾊｧ?

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 20:47 ID:N8spzsbd

>>516
履いたら是非インプレしてけろ

受け売りではなく、自分の意思でタイヤを選ぶ
人に質問
どんなとこを見たり触ったりしおる？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 22:38 ID:fEr8Hrle

>>518
行きつけの店がFALKEN安いからST115
別にこだわりも何もない。
前はＧＲべーた履いてたし

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 06:56 ID:89JrxTNl

>>518
行きつけの店がフィリピンパブ安いからピーナ
別にこだわりも何もない。
前は本サロでカいてたし

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 11:09 ID:4isWG8GE

>520
ツマンネ。

522 ：カニジル ◆GF8D.qqYhQ ：04/05/08 12:49 ID:bL/3ziSH

えっ、タイヤ選択の基準？
そりゃ～オメェ「他人様の評判」だろ。

何、他人の受け売りは無し？
そしたら後は「見た目」と「値段」だべ。

523 ：ジムカーナ派：04/05/08 15:13 ID:UM5eQQQY

あまりサーキットはいかないのですが、ＡＤ０７はホント凄いと思います
（いまさらですが）。(・∀・)ラジアルは
Ｆ：ＡＤ０７　Ｒ：ＤＺ１０１
Ｆ：ＡＤ０７　Ｒ：ＲＴ２１５(だいぶ減ってから)
Ｆ＆Ｒ：ＤＺ１０１，ＡＤ０７
こんな感じです。　

　

524 ：ジムカーナ派：04/05/08 15:59 ID:UM5eQQQY

雨降ったらＦ：バリ山ＡＤ０７か並山ＤＺ１０１にかえます。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 16:39 ID:2MDsP5hP

フロントRE710kaiリヤRE88の組み合わせは好んで履いてたなぁ。と懐かしんでみる。懐かし上げ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 21:27 ID:WQvXq7fp

ＤＺ１０１がセカンドクラスでは最強だなあ

527 ：499：04/05/08 21:48 ID:HR6GMfSS

>>500
ST115と較べてだよ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 22:12 ID:8libd30g

ミシュランのパイロットスポーツってどうなの？
履いてるヒトいる？
(´･ω･`)？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 04:57 ID:+cjIit7J

>>509読め

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 08:08 ID:W0xGcxn1

ちゃんとインプレしる！
ヽ(｀Д´)ﾉ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 08:55 ID:qenjHaz3

ＧＲ７０００からの履き替えですが、静粛性は負けていないでしょう。
不愉快な突き上げなども無いですし乗り心地も良い方だと思います
ガンガン攻める方ではないのでグリップも充分ですね。
高速での直進安定性は明らかにＧＲ７０００より上でしょう。
当方、Ｈ１１年マークⅡ。サイズ２１５/４５ＺＲ１７

あっ、このインプレはＧＹのＬＳ２０００ですよ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 20:59 ID:klAWnSz6

素朴な質問ですが、走り屋やサーキット走行してる方は、タイヤはすぐ減りますよね？いつもどんなタイヤ履いてます？雑誌で激安タイヤの存在に気が付いたもので

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 22:11 ID:VsbUkDPg

人柱としての報告

台湾製　フィデラルSS595を入れました。225/40ZR18で一本税込み10500円

良い点
・安い　　・タイヤパターンが格好良い　　・ＧⅢぐらいのグリップ　　・まあまあ静か

悪い点
・円形に歪み？＜ホイールバランスとるのに重りを沢山取り付け。
・腰が弱い＜ポテンザは硬いので露骨に感じたのかも。（好みなので意味良い点になるかも）

町乗り＋αでしたら安くて十分良いと思います。

ただ、BSから乗り換えだと少し違和感を感じるでしょう。
お金があってタイヤ１本に２万ぐらい出すのが当たり前の人は国産を買うと良いと思います。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 22:45 ID:1jKsziPA

>>533
人柱乙！

535 ：ジムカーナ派：04/05/09 22:49 ID:LGwFmLDP

クムホ、ハンコック製を使われてる方います？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 20:58 ID:hk25qFhO

>>533
えらい！

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 12:56 ID:gcKRImeh

フロントをＧＲベータｒｓからヴィモードにしました。
ノーズの切れ込みがやや鈍くなったような・・・。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 14:09 ID:ifGu1Y6g

>>537
こじりすぎなんて落ちじゃないよな？
タイヤの角のあるうちはハンドル重くで鈍いなんて事は・・・

539 ：537：04/05/12 18:53 ID:gcKRImeh

>538
えっ！そうなの！
じゃあ、もうちょっと角が減ったらイイ感じになるんだろうか？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 07:01 ID:Gq8bicDH

グリップ性能はこんな感じでしょうか？

RE-01＞GR-8000＞＞＞ＧＩＩＩ

541 ：４６１：04/05/13 07:32 ID:YdEowl0M

色々迷ったんですがNEOVAクラスのタイヤにする事にしました。

タイヤ屋さんとか値段を相談してみると
RE-01の次期モデル（NEOVA対策）がもうすぐ出ると言う話を聞きました
いつ頃出るのでしょうか？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 09:01 ID:BaVdNsx+

>>539
常識的回答
　タイヤの肩が減るようなのはあなたの運転が乱暴すぎると言うことです。
　もっとスピードを抑えましょう。
　ハンドルの蛇角も大きすぎです。

非常識的回答
　タイヤの肩が減ると言うことはタイヤの肩だけ使ってどアンダーで走っていると言うこと。
　つまりドヘタと言うことだ。
　タイヤの銘柄を云々言うのは１０年早い。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 15:53 ID:c3CalCb2

>>540

正解：RE-01>>>>GR8000≒G3

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 17:51 ID:5qCej9jF

>>541
RE01R もう少しお待ちを　なながつ予定

545 ：ＪＺＸ９０：04/05/13 18:08 ID:Zp2AhmgF

YOKOHAMA AVIDってどうですか？

546 ：539=537：04/05/13 18:23 ID:oegOzbz2

安心しました。ＧＲベータ、角だけがへってるわけではない。
そして、ヴィモードも空気圧さげたらイイ感じになった。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 19:47 ID:3Vv5DINy

フロントもリヤもショルダーが減ってますが何か？

548 ：540：04/05/13 20:16 ID:Gq8bicDH

ＧＩＩＩが最も得意とする、グリップでGR8000に勝てないなら、ＧＩＩＩは値段以外に
存在意義はないのでしょうか？
乗り心地やロードノイズはいうまでもなく、GR8000が上でしょうし。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 20:44 ID:/4PQAIik

だからｾｶﾝﾄﾞｸﾗｽなんてｸﾞﾘｯﾌﾟなんか得意としてないって。コンフォート系ﾀｲﾔと大した差はないよ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 21:41 ID:ls60NY1M

>>545
以前、少しの間だけ履いた事がある。(195-55-15の借物)
個人的には、コンフォート系の中で、少しだけスポーティー風味なタイヤかと。
ノーマル足＋街海苔だけで、静かさを特に求めず、安ければOKって感じ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 23:00 ID:gY3qnZoS

>>548
爺さんはインチアップドレスアッパー専用タイヤでつよ？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 11:40 ID:D7bC0oKs

>>549
そんなことはない。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 21:34 ID:TBctUqdu

扁平率が下がるだけでも効果はあるでしょ。
グリップが同じなら６０のヨレヨレ感はかなりいやだし。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 22:32 ID:9n7Rutj9

>>545
AVIDs306のことでつか？
おれ履いてたけど、ドライグリップは期待するな。純正波。
お供ちょっと耳障り、耐ハイドロは問題ないが
ウェットグリップは正直怖かった。耐磨耗性はいいよ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 22:41 ID:nkiKtc9h

ＡＶＩＤはもともと低コスト純正タイヤの焼きなおしだからな。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 20:06 ID:vc0/GohT

正直G3ならGR-8000の方がグリップいいと思う。
G3履いてる奴らは絶対に認めないだろうが、実際に乗り比べた感想だ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 21:50 ID:h0Cv+V+d

>>556
わかりました

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 23:24 ID:czb+Nw2B

まあGR8000はいい値段するけどな。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 23:30 ID:Ej16vWqB

そもそも扁平率が高すぎるだろ？
いくらグリップが良くたって・・・走るためのタイヤとしてはちょっとな

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 03:59 ID:8ZRHZclu

そろそろ　PIRELLI　DRAGON　のインプレが、
また出てきてもいいころだと思うけど、誰かいないですか？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 04:17 ID:0brqh2Lf

>>559
めでたい奴だな。
扁平なほど速く走れるとでも思ってるのか？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 06:50 ID:cJC5C6Ez

>>560
PI･ﾄﾞﾗｺﾞﾝのｲﾝﾌﾟﾚ
【MI】海外ﾒｰｶｰﾀｲﾔ【PI】ｽﾚで発見しますた｡
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1077430435/331

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 09:28 ID:Ms7YeMXu

７０扁平のタイヤでサーキットに逝く>>561に乾杯
たぶんサイドウォールも使い切ってトレッドを２倍に増やし、
超速ラップを刻むのであろう。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 10:56 ID:0brqh2Lf

>>563
オマエは70以下が扁平タイヤだと思っている軽乗りだろ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 10:59 ID:0brqh2Lf

もしくは45扁平のG3で「俺は速い」と勘違いするバカ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 11:55 ID:aPT1Qa3B

(表記上)同じ幅でもロープロの方がトラクションの掛かりは悪くなるんだが。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 12:44 ID:Yf4FnNYE

今時７０なんて履ける車あんのか？

568 ：カニジル ◆GF8D.qqYhQ ：04/05/16 13:12 ID:aOeZpeMs

山ほど有るだろ。
コンパクト～小型セダンクラスは普通に履いてるよ。

スレから外れるがね。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 15:41 ID:iHTT7vNK

サーキット走るのに、タイヤとホイールを
215/45R17 の遺伝子GPから、205/55R15 のネオバに変えたんだけど、
グリップが下がった気がした。ネオバは横への流れに強いみたいで、
タイムは変わらなかったけど。
サイズが違うんだから当然だろ、って言われるだろうけど、
このクラスの性能差って、この程度のものなの？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 15:52 ID:Yf4FnNYE

>>568
イヤ、そういう意味だよ
走りに使うような車で７０て。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 18:50 ID:BF+hretT

>>562
おぉ、ありがとう。
「P7000」の後継モデルなんて書いてあるからややこしいんですよね。
実質DRAGOの後継になるのかな？

値段的にセカンドグレードを思わせるんですけど、
その割にはひどいインプレはありませんね。
GIII、DZ101、DNA GPとライバルになるのかな？

店頭に在庫あったので試しに履いてみようかと思っておりやすｗ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 19:29 ID:BF+hretT

にしてもDRAGON調べるとこっちばっかりでてくる。
同じ名前にすんなよｗ

http://www.pirellimoto.com/tires/catalogo/scheda.asp?ID=123

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 01:48 ID:XZtf1KMa

>>569
腕が悪いのか、DNA-GPに慣れてたのか、それとも口からでまかせかのどれかだろうな。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 22:07 ID:m1BqdZqE

>>569
どこサーキット？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 22:27 ID:F/+ME4iJ

>>573
一皮剥けてなかったのかも

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 22:39 ID:5cjNlJHu

>>573
R17同士なら、銘柄による差は顕著なんだけどね・・・
R15のネオバを譲って貰ったので、15ホイールにて装着。
ホイールはむしろ15インチの方がモノはイイです。
215/45R17 も 205/55R15 も大差ないだろうと思ってたんだけど。。。

>>574
関西ですが、この時走ったのは、ＴＩサーキット英田。路面はドライ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 23:02 ID:m1BqdZqE

>>576
参考になりました
あとはライフすね
シリカ量なんかも違うだろうし

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 23:06 ID:jytXKHH9

195/65/15で一番静かなタイヤってなんですか。パイロットかな？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 23:55 ID:kdpYP1Di

G3からネオバに換えたら超強力なグリップでタイヤ鳴きもしねーのな。
サスが完全に負けちゃってクルマが変なピッチング起こすのよ。
で、自分で運転して自分で車酔いしちゃってんの。ｗ
やっぱグリップ良いタイヤ履くんなら足回りも見直さないと駄目だね。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 00:09 ID:EfC2hOe/

>>576
タイヤの性能を使いきれてないだけかと。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　要は下手かと。ｗ

581 ：569=576：04/05/18 00:42 ID:Ac7+ot8M

>>580
R17のアゼニスや遺伝子なら何とか使いこなせるが、
R15のネオバは使いこなせてないってこと？
ネオバ用の乗り方、セッティングにしないと、ロアクラス並になっちゃうの？
素直には納得しにくいけど、まぁそうかもしれない。
ヘタだから、という結論なら、個人的には助かるけど・・・。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 18:44 ID:iKkeWZGG

テンロクのＦＦ海苔でサーキット走っています。
55SのSRの205-50-15と048のMの215-50-15でどちらにしようか悩んでいます。
個人的にはBSが好きなんですがタイムが上がるなら横浜でもかまわないです。
パワーは160ps位なのでこれ以上大きいサイズは無理です。
55Sと048どちらもはいた事のある人教えてください。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 22:05 ID:ovffs4SF

>>582
ストレート重視なら205の55S、コーナー重視なら215の048
って今日の占いで出た。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 01:49 ID:V6jFLAsu

>>583
F1の見すぎ。
実際に市販車でサーキットを走ったことがないのがバレバレ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 02:24 ID:R1087AiU

AD07は単にドライグリップに特化させたタイヤですね。
RE01はドライグリップではAD07に負けますが、ストリート
では最強でしょう。ストリートではウエット性能が重要
ですから。結局、横浜の開発コストを考えると、RE01の
ようなオールラウンドなタイヤは作れません。
最近の横浜はENKEIにホイール作らせて、ホイールでなんとか
やってるだけですから。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 04:37 ID:7yUO5jO0

個人的評価　（195-50-15、ロドスタにて）
ドライグリップ
　新品時　NEOVA＞RE-01
　摩耗時　NEOVA＜RE-01
ウェットグリップ
　新品時　NEOVA≒RE-01
　摩耗時　NEOVA＜RE-01

高速コース（ストレート主体）
　NEOVA≧RE-01
中低速コース（タイトコーナー混在）
　NEOVA＜RE-01

新品時の美味しい所だけ使ってすぐに履き替えれる金持ち、またはサーキット主体ならNEOVA
最後の最後まで使い尽くしたい奴、またはジムカーナ主体はRE-01
て感じ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 09:57 ID:b3lwNHHM

>>584
占いですから

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 10:40 ID:Qi0Eb3mI

RE01RもRE050も
ワシのに合うサイズ設定されてないのねえ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 22:56 ID:Vb/RPqsJ

ウェット性能（特に制動距離）＞＞＞＞＞＞ドライ性能＞持ち＞価格＞パターン
を重視します。
用途は、街乗りオンリー
車種は、１．５ＦＦ車どノーマルです。

お勧めありますか？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 23:41 ID:WvdxfIfm

>>589
プライマシー

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 23:49 ID:FM7n5I/z

プライマシーってでかくて重いセダン向けじゃなかった?違う?

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 01:01 ID:ougZOXpH

じゃ、プレセダ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 01:09 ID:02yScidm

俺プレセダ使ってる。
といってもヤフオクで買ったホイールについてきただけだから選んで買ったわけじゃない。

とりあえずパターンが嫌い。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 01:14 ID:AAx1tsGd

>>589
フェデラル

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 10:03 ID:KRu7juRn

>>589
kingstar

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 10:18 ID:ipnV0mgX

根本的なこと言っていいか？

>>589
スレ違い

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 15:44 ID:CfvTR6Lp

オートバックスマックスランはどうじゃ！

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 16:29 ID:AAx1tsGd

>>597
日本製はもったいない

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 19:36 ID:QxFko/1A

ＲＥ０１Ｒあげ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 21:26 ID:rb5cBX9S

６００ゲット！！
この前、Ｍ７Ｒ見たよ。
懐かしかった。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 21:50 ID:E0JebiNx

俺履いてる
99年製

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 00:36 ID:QIkM5wbp

W-10ってもう売ってないの？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 00:38 ID:kfa4USHX

>>602
売ってるよ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 02:45 ID:mel7q2HM

ttp://www.potenza.jp/04newtyre/index.html

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 11:36 ID:KPeFuutY

インテＲ（DC2）でハイランド走ってるんですが、ネオバの4輪195/55 15と
アゼニスのF205/50 15 R195/55 15でどっちがタイム上がりそうでしょうか？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 01:34 ID:415V3vDz

VETUS K104ってどうかな？
215-45/17なんだけど、近所の店で激安なんだよ
新品9000円　ケツに履くならいいかな　よかったらフロントにも履こうかな
車は2LﾀｰﾎﾞのFRです

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 12:17 ID:JKxUbERX

＞605
ハイランドって所は知らんが
ほぼ間違いなくＲＴ２１５の方がいい

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 22:18 ID:2NsAuF7E

ハンコック使っとります。

ウルサイ、減らない、横にくわない。ってな感想です。

フロントに履きましたが、コーナーを曲がってる途中にぷりっぷりっと少しずつアウト側に向かいます。

ま、フロントヘビーな３０ソアラ号には荷が重い…

リヤはドリフトするなら安くてよいですな。ただフェデと同じく剥がれるときは一気です。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 02:13 ID:fV3s+wi6

>>608
なるほど、縦のグリップはそこそこあるんでつか
とりあえず、MTブローさせてからドリは卒業なんで、街海苔用に考えてみまつ
ありがとうございました

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 16:06 ID:SfTHilWl

>>607
亀レスですまんがサンクス！ＲＴ２１５の方を買う事にするよ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 16:20 ID:OBjKCbCM

ケツにエクスペディア履きました。
グリ②などと同じで剥離するし、喰わん。
POTENZAより上のタイヤとは思えん。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 20:27 ID:Fd9lTYKA

クムホのスポーツタイヤってあるの？
知り合いが安く買えたといって喜んでいるんだが。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 00:21 ID:DhTfqXmM

>>612
漏れのよく行く店は、ハンコックをオススメしてるんだが
その隣は、クムホが同じぐらいの値段で売ってる
ともに中古メインのタイヤ屋
同じ値段でクムホ買う奴はいない、という(店員の)話なんだが
漏れはクムホは履いた事ないのでしらんが

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 11:49 ID:nt7/x+Xz

クムホってSタイヤ出してなかったっけ？
日本ではわからんが

615 ：韓国財閥KUMHO：04/05/25 19:17 ID:Ps2LukyX

クムホタイヤは世界シェア10位です
POLO用純正タイヤとしてVW社へOEM供給しています
イギリスで消費者満足度2位に選ばれました
ユーロF3に公式タイヤとして有償供給しています

私どもは競合製品に負けない高品質な製品とサービスを供給し続けます

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 23:54 ID:DhTfqXmM

>>615
なんでクムホがsageなんだよｗ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 21:33 ID:q9F/s+bz

AGEるほどいいタイヤじゃねえダロ、クムポ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 23:28 ID:mQmCf8Fl

>>617
いや、何で関係者がsageるんだと、宣伝なのに

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 01:31 ID:bFwkEbVn

クムホを知らないのは日本人だけ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 15:04 ID:pOrjkHxP

別に知らなくても問題はないがナー(藁

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 23:50 ID:zzxbqdgZ

俺はクムホなんかいらねえなぁ。
半島大嫌いだし。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 05:37 ID:UV9juKDh

>>620-621
なんだよおまえら差別かよ。人間として恥ずかしい行為だぞ。本当だぞ。もうキムチ食うなよ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 08:59 ID:d3uQxCe4

辛いの駄目だから食べないよ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 09:02 ID:Vqapf5E1

>622

向こうが嫌いになるように仕向けてるんだろ？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 12:04 ID:Qtuicyse

漏れの180SXは、右後輪だけGⅢ。他の三つはｳﾞｨﾓｰﾄﾞです。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 12:06 ID:4LZR8+cf

タイヤと関係ないが
友人の「最近は韓国製品も品質上げてきてるから大丈夫」の言葉を信じて買った
ヒュンダイ製のヘッドライトが１０ヶ月と持たずに切れた。
韓国製品未だ信頼に値せず。
ましてや命を乗せるタイヤとなれば尚更の事。

>>624
日本人の半島嫌い以上に半島の人達の日本嫌いは凄まじいよね。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 12:18 ID:HdmfylW2

バルブかよ・・・

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 17:26 ID:l6ktwhJI

差別云々はスレが荒れるからヤメれ
第一スレタイにもふさわしくない

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 03:50 ID:REfzS6e/

DQNのぬるぽ→ｶﾞｯ

ttp://guro.satoweb.net/img/031.mpg

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 06:07 ID:tLkpUUU1

>>626

おれも勧告は嫌いだけどｗ
バルブは運不運があるよ。バルブスレで定評のあるレークリでも4ヶ月で切れたｗ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 12:23 ID:/+r8GKMW

というかそんなに韓国タイヤ安いか？
オートバックスとかの値段見ると全然安く感じないんだが。
安いところならST115が買える値段だった。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 12:30 ID:+I5JOBbK

>>631
安いと思ふ。
http://www.yamatotire.co.jp/tire/kumho/price.html

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 13:19 ID:VU+FbfL7

そもそもバックスの値段なんか参考に出すあたりが（ｒｙ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 15:08 ID:C/0VgxHu

NeovaかVimodeで悩んでるんだけど、街乗りにはやっぱVimodeかなぁ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 18:13 ID:3Qfckqb6

>>634
金がある＝Neova
金がない＝Vimode

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 23:39 ID:5WNHdT1Q

町海苔にネオバいらね。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 23:55 ID:nNPr6IKy

（´-`）.｡oO（なんで、NeovaかVimodeなんだろう。街乗りのこと考えてるのに？B5百で十分なんじゃ・・・

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 12:44 ID:aDbsVohk

>>637
まぁ、走る為のイイタイヤで、且つ、街乗りの快適性をどこまで妥協できるかって事だろう。
RE01はｻｲﾄﾞが硬いから、NeovaとかVimodeで考えてるんでねーの？

Neova-AD07は初めはイイけど、そのうち結構煩くなる。初期の乗り心地はAD07の方が良い鴨。
Vimodeは知らん。
個人的にはｳｴｯﾄを含めた総合バランスでRE01に一票。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 13:08 ID:LeA8XBb0

ステージア25tRS FOUR Vにヴィモーダの225／45／１7をはいているけれど、
街乗りなら　ウェット、ドライのフィーリングの差は感じないですよ。
高速でぬうわＫｍ／ｈで走っても怖いことなし。
家のレガシーＲＳＫの純正のタイヤと比べても、怖くない。
おまけに、他メーカの同サイズタイヤより１．５割くらい軽いらしい。

安いし、街のりならちゃんとグリップするし　おすすめだ。

640 ：ＥＳグラベル：04/05/31 14:14 ID:J7lRBb46

ＲＴ２１５　１７５/６０-１４をＫ１１に履いてまつ

豪雨の高速で１２０ｋでハイドロ起きますたが、水溜り以外は滑るような兆候なしでつ
溶けるまで攻めれませんが、縦横ともに鬼のように食いつきまつ

安いし、地元企業だし、もうほかの履く気になんないでつ

641 ：608：04/05/31 17:57 ID:cEOBKWdO

フロントをレブスペック（旧）にしました★糞コックより静かでよろしい。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 18:01 ID:6P0SZwU/

街海苔レベルの話をしているのに、
やれグリップだ、性能だ、っつってハイエンドクラスを薦める香具師は
アタマがどうかしてるんじゃないかと思ってしまう。。。
街海苔の速度、温度、運転方法で、
どれだけの性能差が出るって思ってるのか・・・

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 18:03 ID:UBHvwKi0

>>642
スレタイ嫁

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 19:57 ID:edO37cTe

>>640
K11レベルの動力性能じゃ何もわからんさ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 19:58 ID:aDbsVohk

誘導

【PS2】ストリート最強タイヤは？３本目【Ｘ-BOX】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1079960413/
----純粋に最強を追い求めるスレっぽい鴨？----

◎◎　ホイール＆タイヤスレ　２３セット目　◎◎
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1083746760/
----一般的です。街海苔ONLYの方にもオススメです。----

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 20:29 ID:UAso8Zfo

RE050とRE01R
いったいどっちがいいんだー！
だれか履きくらべたらすぐ教えてください！
当方S2000です！

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 20:51 ID:NXGl+W98

>>646
RE01R=トレッドオントレッド廃止により磨耗時のグリップ力はRE01より劣る
RE050=あくまでコンフォート志向のためサーキットなどで使用するとブロック飛びが起こる可能性あり

RE01にしとけ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 21:41 ID:5QVT9feR

とにかく静粛性と耐久性に焦点を絞ったタイヤってGR-8000が最高峰ですか？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 21:51 ID:6P0SZwU/

>>648
耐久性はそれほど重視されていないと思われ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 00:14 ID:V+dGub6g

>>647
一発を競うとかじゃなく２０分や３０分など走行枠を
楽しく乗る人には01Rより01の方がいいということですか？
現行のS2000は050なんだよな、コンフォートカーに成り下がったか！

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 00:16 ID:Zvl47RgS

BS相変わらず高いんだろうなぁ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 00:52 ID:4rJFDUjs

>>650
楽しく乗るなら０５０でもいいんぢゃないですかぁ？

速度低い（０５０）→あぼーん→マフラーがもげる
速度高い（０１）→あぼーん→歯医者

くらいの差にはなりそう…

とかいっててサーキット専用機のフロントは保険という口実で０１はいてますが…

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 01:57 ID:aNTKM3pE

050が横グリップタイヤだと思ってる奴がいるのか・・・・

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 07:49 ID:TBb/Aojn

>>647
RE01Rは磨耗時のｸﾞﾘｯﾌﾟがRE01より劣るんですか‥

発売まで待ってようかと思ったけど、減ってからのｸﾞﾘｯﾌﾟがなけりゃAD07とそんなに変わらんってこと？

(´-`).｡o○RE01にしようかなあ‥

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 10:46 ID:4rJFDUjs

>>653
絶対的なスピードは遅いでしょ。限界が低い方が攻めてもちょっとだけ安心★ま、初心者ならハイグリで安心感をってのもありだと思うけどねぇ…

どうせ使い切れないだろうし…（俺）

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 14:22 ID:s317PFvW

僕は一発より安定して20～30分枠内を好ﾀｲﾑで走れるほうがいいので
現在はAD07じゃなくRE01にしています。
今回の改良でAD07寄りを石橋が目指したというなら
僕はRE01を買いつづけます。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 14:44 ID:fBVWI60n

溝が減ってもグリップが持続するのが01のいい所だと思ったのに01Rはそれが無いのかｼｮﾎﾞｰﾝ・・・

ネオバみたいな性格でグリップ差もそんなに変わらなかったら結局価格差でネオバ選んじゃうかも

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 23:01 ID:jX3sxhHZ

まあ、、、

石橋としては

よっしゃ～RE01R完成！！
↓
隊長！AD07すっげーグリップです、魂でグリップしてます！
↓
所詮、表面的なタイムで評価されてしまう、だめだ！このままじゃ。
↓
しょうがない、パターンからやり直すぞ！
↓
だめだ、どうしても両立しない、やむをえない
ドライグリップ命でトレッドパターンもコンパウンドも
専用の物を作れ、高性能イメージだけは死守せよ
↓
隊長、工場が燃えてます！
↓
やむをえん、売れ筋サイズだけに絞って発売だ

一言でいうなら、出るまで時間が買った割には
最終的に見切り発車タイヤって訳だな。
製品寿命は短いかもな。。。７１１みたいに。
RE-01GPに出る香具師以外が買うのか？
折れは出るから買わざるを得ないけどな。
タイヤで負けるわけにはいかん。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 23:24 ID:CY/OOQbP

>>隊長、工場が燃えてます！

ﾜﾛﾀ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 03:13 ID:+FnK/iz5

>>658
まぁあれだ、RE-01GPにしたってタイヤで負けてもマ○ンズチューンのGT-Rか
ア○ューズチューンのS2000があれば誰でも勝て(ry
いっそのこと無改造車オンリーでやろうや。

RE-01Rのワイドセンターリブの手法には単純すぎて正直萎えた。
そりゃあ溝減らしてスリック面増やせばドライグリップは上がるだろうけどさぁ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 03:42 ID:+FnK/iz5

>>658
言い忘れてたけど今回からド○ドリ先生が開発の中心人物のはずだから

よっしゃ～RE01R完成！！
↓
隊長！AD07すっげーグリップです、魂でグリップしてます！
↓
所詮、表面的なタイムで評価されてしまう、だめだ！このままじゃ。
↓
しょうがない、パターンからやり直すぞ！
↓
だめだ、どうしても両立しない、やむをえない
ドライグリップ命でトレッドパターンもコンパウンドも
専用の物を作れ、高性能イメージだけは死守せよ
↓
ドリ○リ先生
「グリップない分ドリフトしやすいじゃん。どうせブランドで売れるからこれでいいっしょ。」
↓
隊長、工場が燃えてます！
↓
やむをえん、売れ筋サイズだけに絞って発売だ！あの人もOK出したし。
コケたらまたy浜に戻ってもらえばいいや。

662 ：I_am_hacker：04/06/02 20:36 ID:ec+sKomR

安くて、そこそこグリップの良い練習に適した（外国産の）タイヤ教えてください！
っつーか、どこぞの国のタイヤとか、まったく気にしてもなかったが
なんとなくWANLIタイヤの値段見たら、ネオバの3分の1くらいの勢いの価格じゃねーか！
外国産のタイヤに興味心身です

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 20:45 ID:g+y0OkLs

>>662
韓国人はクムホ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 22:14 ID:Q+US5vhN

>>662
安物タイヤでグリップいいのなんて有るわけねーだろ。
そんなん有ったら誰もネオバやRE01なんか履かねーよ！

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 22:32 ID:Sa4N+/yU

>>663
だから俺はクムホ

666 ：I_am_hacker：04/06/02 23:47 ID:ec+sKomR

おれもめっきりクムホ
っつーか、いい感じに廃中古タイヤが見つからないときに使えるような
新品タイヤがほしいのよ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 00:07 ID:gNR6Tt2l

ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h12855073

これなんかどう？漏れ15汁のケツに履いてるけど、そこそこ喰うし、滑らせても面白いよ
結構オススメ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 00:30 ID:jPQKmIJy

＞やむをえん、売れ筋サイズだけに絞って発売だ！あの人もOK出したし。
＞コケたらまたy浜に戻ってもらえばいいや。

あの人がＹ浜から去った途端０４８やＡＤ０７など良い商品が出てきたのは藁他
戻ったらＹ浜はまたわけわからんタイヤ作りそう
車のことわかってない人間がプロデュースしたらダメポ
ＢもＳタイヤ～０１ＲなどＴ君がかかわってからロクなことがないｗ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 00:46 ID:SKfE9Kws

>668
ドリ○ンが関わると購買意欲が衰える人、結構いるね。
これ買おうかな？と思ってる物の広告に彼が出てると
正直萎えてしまう。
Kオフの車高調とかエアロとかはﾊﾅから問題外だし。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 00:58 ID:seLO+17l

なんか若いときは共感できるものがあって人気があったけど、年取るにつれて
お金や会社のしがらみに縛られ若いときになりたくなかったであろう嫌われるｼﾞｼﾞｲ像になってしまったのかなと

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 01:09 ID:GoznbGHL

>>670
ｼﾞｼﾞｲにはさらに上がいるもんでグルップ派の元ｼﾞｰなるご老公もおりまして
こうなると方向性のまとまりもないタイヤが生まれるわけでして・・・

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 01:12 ID:WQHMwK3t

>>671
RE711の事か

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 01:16 ID:WQHMwK3t

>>668
T屋がいた時にM7Rとか旧ネオバみたいな良いタイヤも出来ている
いなくなった後にDNA-GPみたいな駄目タイヤもあるわけで

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 06:33 ID:Ve2fnA2B

クムホとハンコックで、タイプってユーか違いはどんなとこ？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 07:22 ID:4hGca1F9

ドリ○ンはＧＴでも遅杉だったよね。
遅い原因をアドバンのせいにしてたけどポテンザ履いても遅かった。
弁が立つから消費者ごまかしてたけど、最高のパッケージを得ても
結果出せないってことは・・・言い訳うまいからねコイツ。
>>670
最近のドリ○ンは腐敗臭がするね。
正直うさんくさい。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 07:42 ID:YEzq/cSZ

別にドリキソが移籍したからＹＨが良くなったんじゃなくて
ＢＳの人がＹＨに逝ったからでしょ。
逆に５５ｓは良いタイヤだと思うけどなぁ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 09:20 ID:/HMALDsX

坂東親分が一時MIに乗り換えたのは、YHのタイヤが横グリップだけで全然トラクションが掛からなかったから。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 13:24 ID:GoznbGHL

>>676
55Sはスターの作品だから

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 23:14 ID:M9Gt+tCk

>>667 >>674
ハンコックは負け組
総連の俺が言うんだから

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 23:43 ID:OBWMN4ij

旧ネオバ（AD05/06）と、現行のセカンドクラス（GIII/ST115/DNA GP）って
どっちがグリップ上ですか？
旧ネオバのデッドストックがセールに出てたんで、買おうかなとか
思ってるんですが。
新品同士の比較、経年劣化した旧ネオバと現行セカンドクラスの比較、
どっちでもいいんでご意見おながいします。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 00:18 ID:i6KPKbxy

旧ネオバ
ただし製造年月日には注意。
サイズはなんだい？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 01:06 ID:E9naxSu3

295/35-19です

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 09:44 ID:i6KPKbxy

（ｗ

しかし、ついでにどんなすっげーサイズのタイヤがあるか
見てみたんだけども、もしかしたら日本一のワイドバリエーションを誇る
DNAECOSには285/30R20なんてのがあるのな。やっぱり時代はｴｺだな。

径が15mmばかし足りないとおもうけど、使ってよ＞682（ｗ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 10:10 ID:n+Co88Sl

ここじゃファルケンのタイヤって話題にならないの？

おれも知り合いの車に純正でついてきたシンセラには、柔らかいだけという印象をもったが。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 12:49 ID:qvAWIoCy

ファルケンの"街海苔"タイヤは、あまり話題にはなってません。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 21:22 ID:4Jqhd0ac

>>684
st115はこのスレで結構評判良いみたいだけど。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 22:11 ID:iBAdd5en

>>681
205/55/15です。

>>682
ワラタｗ

>>686
セカンドクラス（GIII/ST115/DNA GP）の中ではST115が
一番グリップするみたいですね。
ただし減りも一番早いとか。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 23:51 ID:E9naxSu3

>>687
一番グリップ＝一番減る
だと思うんだけど、そうでもないの？

こないだ、値段だけでDNAGPにしました
今のところ不満はないです

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 00:03 ID:KpMmDlqx

>>687-688
DNA GPが一番減りが早いというカキコも見たことあり

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 00:12 ID:e+DCv/DL

>>689
使い方や車種にもよるだろうけど、
１度ミニサーキットに行ったくらい、やや荒い運転をすることあり、
ってな使い方で、ST115は４ヶ月ほどでスリップ出ますた。
同様に、２度ほど本サーキット走ったDNA GPは１年もちますた。
・・・性能は言わずもがな。サーキットでは悪くないんだけど。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 01:40 ID:RKmsMY6g

ブレーキパッドと同じで適正な温度域があるってことだよ。
そこ外れると、と言う話。DNAGPは角張った形状をしてるが、
それによるフィーリングが結構ハンドリングの上では特徴的かも知れぬ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 07:43 ID:/NRshbrh

DNA GPは縦方向のグリップなかなかいいよ。
特に雨の日のぶれーキングは抜群！
俺は結構気に入ってます。

693 ：裏千家 ◆timpo..YPU ：04/06/05 10:57 ID:4LG2Zybx

つぎでるＲＥ０１ＲとかよりＲＥ０５０がＳ０３の後継？みたいですが
ＲＥ０１よりウエット良いってのには泣けました・。

694 ：裏千家 ◆timpo..YPU ：04/06/05 11:00 ID:4LG2Zybx

でも０１タイヤはネオバに比べて重いんで悩みどころです。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 11:48 ID:defPEmmr

>>690
>車種にもよるだろうけど、
なら車種書いてよ。

>>692
君も。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 14:18 ID:e+DCv/DL

>>695
ホンダ　プレリュード(BB4)
スバル　インプレッサ(GC8)
で使用。確かに、雨の日は良かったなー。
巷でボロクソ言われるほどのタイヤじゃなかったよ。

697 ：690：04/06/05 14:19 ID:e+DCv/DL

おっと、スマソ、690です。

698 ：カニジル ◆GF8D.qqYhQ ：04/06/05 15:34 ID:lpdMtWS7

ウェットグリップはいい。
ドライグリップが糞だからボロクソ言われてる訳で。

699 ： ◆E/VTECFHU2 ：04/06/05 20:09 ID:SrT2+WVt

ＮＥＯＶＡ

700 ：681：04/06/05 20:38 ID:RKmsMY6g

>>687
おっと、在庫品サイズか・・・

2002年年末生産バージョンで一本8000円以下なら買うかな。。
通販ならそのサイズ、
10000円・・新ネオバ
9000円・・ST115
8000円・・DNAGP
って感じで手に入る。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 21:10 ID:lFqZsYKt

>>696
プレプレさんのよかーん。

>>700
新ネオバが10000円はやっすいですね！
差し支えなければどこで買えるのか教えてくださいな。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 21:52 ID:PECDZTBM

POTENZA G3
AZENIS SILENT SPORTS ST115
TRAMPIO Vimode

この中だとどれが性能いいですか？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 21:56 ID:xC+eNZWc

>>702
性能っても色々だが、スレタイ的にはＳＴ115かな？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 22:36 ID:PECDZTBM

ヨコハマ　DNA GP
デジタイヤ　DIREZZA DZ101
ファルケン　AZENIS SILENT SPORTS ST115

この中でスポーツ性能のいいのは？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 22:44 ID:E57qfyzK

>>704
車や足のセットにも寄る
ぶっちゃけ大差ない

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 23:50 ID:4wT1rTYF

ヨコハマ　DNA GPに一票

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 23:59 ID:nnUDC12L

ＤＮＡＧＰ以外に２０票

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 00:00 ID:RoOYLT60

S15だがDNAGPに一票

漏れが履いてるから

ちなみに、115とディレッツアって同じじゃないの？系列会社だし

709 ：暇なプレプレ：04/06/06 01:50 ID:BCvemie1

>>701
じゃ、プレプレでｗ
激安品は、オクかヤミ通販でしょう。モノには全く問題ないけど・・・

>>704
ST115＞DNA GP に一票。ディレは、ごめん、まだ履いた事ないです。
DZ101＞ST115＞DNA GP の伊予柑・・・

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 01:57 ID:OXBQ44xt

>>701
あまり宣伝のように思われてもこまるが・・
一応振った責任で。

ヤフオクで探してみたらでてくるだろう。たとえばこんな風に。
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/68283873

あとは組む場所をさがしおくれ。GS、ディーラー、あるいは
自動後退なんかでも持込OKで、1000円くらいで組んでくれたり
するところもある。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 02:00 ID:OXBQ44xt

>>704
折れならバランスのよさでDIREZZA DZ101。
サーキットでもちゃんと走る。
値段で選ぶなら自動的にDNAGPだな。
その中では飛びぬけて安いんじゃないか？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 05:19 ID:NYfGWsZt

今のところ集計すると
DNA GP　2票
ST115　1票
DZ 101　1票
DNA GP以外　２０票
ってことだけどわかった？

713 ：名無し募集中。。。：04/06/06 07:05 ID:scqkisoR

GDBインプレッサにディレ履いてるけど、結構気に入ってる
ワインディングレベルならグリップも十分だし、ウエットの安心感は今まで履いた中で最強かも…
ただリムガードのでかさは何とかならんかw

714 ：印譜海苔：04/06/06 09:32 ID:cKZU0tn2

顔的にはＧＰがカコイイ！
ダチのＳ１４＋ディレはウルサ杉
ノイズ的にもＧＰは静かだしＧＰだな～

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 11:19 ID:7jRMMg2H

ドライ
ST115＞DZ101≒G3＞DNA GP

ウェット
G3≒DZ101≒DNA GP＞ST115

縦
DZ101≧G3≧ST115＞DNA GP

横
ST115＞DZ101≒G3＞DNA GP

静粛性
ST115≒DNA GP≒G3＞DZ101

寿命
G3＞DNA GP＞DZ101＞ST115

値段
ST115≒DNA GP＞DZ101＞G3

主観が大幅に入ってるけど

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 11:49 ID:ftI2Q5X2

お手頃スポタイ対決の結果は。。
大差なしってことですか？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 12:30 ID:tTE+/Nlz

>>716
それは、最初からそう言ってるじゃん。

静粛性は、ST115＞DNA GP≒G3＞DZ101
こうじゃないと納得いかない。G3は高速ではウルサイしな。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 22:13 ID:el9cPoYi

という事で、総合１位はＤＺ１０１だな

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 22:22 ID:8mDogRTj

いや、Ｍ５だな。間違いない。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 22:22 ID:NYfGWsZt

どうぞ。
ttp://taiketsu.okweb.jp/taiketsu.php?vid=5783&cid=423&listview[type]=2&listview[grpnum]=2&listview[areanum]=&listview[checknote]=

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 09:12 ID:b4Zp1SYl

いや、Ｗ１０だな。あのウェットグリップの無さはどこにも再現できまい。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 22:14 ID:GNQNKQ7L

という事で、総合１位はＷ１０だな

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 22:23 ID:mUF60c98

…もう、むちゃくちゃやな…
(;´ω｀)

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 01:30 ID:MdbnRb+c

M3だろ、やっぱり　

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 02:03 ID:zsvBLaJX

コーナーのイーガー

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 14:24 ID:npklgDHB

DNA GP は出てから結構経つ気がするけどモデルチェンジの予定は当分なし？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 19:14 ID:0T0kJKSX

俺の持ってるビデオにM3のCM映ってた。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 01:27 ID:zrUQSGjz

ﾅﾂｶｽｨｰ　そのうちG3もG5→G7Rになるんだよ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 16:05 ID:FQwkPYvZ

シビック(EK4)だけど、
街乗りオンリーだけど、
ST115に決めますた！

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 18:52 ID:BTv+ZSyC

>>729
非国民め！
なぜ祖国の誇りKUMHOを避ける！

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 19:51 ID:MdfgMVB8

>728
ごめん、おもろいわ。それ（ｗ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 21:06 ID:yFoI+W3u

>>728
そんでさらにPOTEZA-GPってか？？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 21:10 ID:bYjgM0Hl

ポテザ？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 21:34 ID:9ykcw8Lt

ブリヂストンの新しいカタログもらってきた。
01R…（´_ゝ`）ﾌ-ﾝ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 22:16 ID:ZNyust4k

>>732
中国あたりで売られてそうだな

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 23:37 ID:qasOUBh6

>>730
だって生ゴミで作(ry

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 00:07 ID:TOcn1dZo

>>736
シリカの代わりに腐ったタクアンが入ｒｙ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 00:36 ID:eUpcK35L

>>736-737
うっせーよオマエら！
KUMHO履いたことあんのかよ！
差別は悪いことなんだぞ！
オマエら明日からキムチ食うなよ！

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 12:46 ID:mFUjDj7M

>>738
うるさいよ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 16:00 ID:kwpFBYe0

キムチ国製品は材料に生ゴミ使うから買わない。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 16:39 ID:OoC81Foh

ＦＦに乗っています。山を流して走る程度なんですが、
フロントにはくタイヤが欲しいです。

・値段がそんなに高くない
・ＤＮＡＧＰ以上のグリップ
・減りにくい
なんていうお得なタイヤって何ですか？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 16:44 ID:MsIdmMsU

>>741
無茶言うな

・減りにくい
コレさえ我慢すればDZ101かST115だな。スゲー減るけど。特にST115は。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 17:15 ID:jspgD1hi

DZ101リア2セット目だけどやっぱ新品はいいね、
とても同じタイヤとは思えない静かさだよ。
でもフロントに履くとあのぐにゃり感がどうも・・・

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 18:01 ID:I7mh6e2B

>>741
Potenza GIII
値段はそんなに高くない
つーか、RE-01と比べて安いｗ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 18:35 ID:i9mFc8im

>>741
マイナーだけどピレリP7000とか。持ちは良いけどグリップは遺伝子GPといい勝負か?

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 21:37 ID:rnRuANZY

>>744
アホか。
同クラスで考えたら最高値だろ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 23:52 ID:F6wlxrSI

>>746
それはおまえ。
GIIIは安くはないがめちゃくちゃ高い訳でもない。つまり「そんなに高くない」レヴェルであり
ポテンザシリーズの中では最安値。財力によっては絶対買わない安物タイア。
つーか、安いタイアがほしけりゃ最初からそう書けよ>>741

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 00:03 ID:q92BrzHD

>>741
こんなかからすきなのえらべ。
そんなに飛ばさないんならZE329は悪くないぞ。
GIIIレベルだと思う。
--------------------------------------------------------
★１９５／５５Ｒ１５
195/55R15　2本セット　\11,500・・・HK K102
195/55R15　2本セット　\13,300・・・DNA GP
195/55R15　2本セット　\13,500・・・MXF-2
195/55R15　2本セット　\13,800・・・DNA ECOS
195/55R15　2本セット　\14,300・・・FK ZE329
195/55R15　2本セット　\15,000・・・FK ST115
195/55R15　2本セット　\17,800・・・NEOVA AD07
195/55R15　2本セット　\17,800・・・FK RT215
195/55R15　2本セット　\24,300・・・A048（G/S）
195/55R15　2本セット　\24,300・・・A048（M）
195/55R15　2本セット　\24,300・・・A048（MH）
--------------------------------------------------------

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 00:14 ID:iDSMzqud

P7000は鬼のようなスピードで減った。
今は東洋Vimode履いてる。可もなく不可もなくって感じ。やっぱネオバ履いてみたいなぁ。。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 00:55 ID:8LrXHNk4

>>747
名前だけポテンザなＧ３をポテンザだから安いってこんなのが居るから石橋みたいな会社が儲かるんだな

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 00:57 ID:8LrXHNk4

そういえば純正用のRE88なんて超ウンコタイヤもポテンザだったな
アレもポテンザだから良いのかｗ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 01:19 ID:2eGQqgUd

グリ２でルマン対抗のドレスアップタイヤに成り下がったからな。後継のG3がポテンザを名乗ろうが(ｒｙ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 04:43 ID:NUtcOQ3P

ネオバを、履いてみたが・・・
個人的に０１の方がいい・・・・０１最強
０１Ｒは、どうかな？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 08:49 ID:85u819Vo

>>747
何、このポテ厨
ｵﾌﾟﾁｮﾝばっか読んでると頭が腐るぞｗ

おまけに最初から>>741は
>・値段がそんなに高くない
て書いてるじゃねーの

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 09:29 ID:jWqICoi6

>>740
偏見かと思ってたら、時事ネタだったのね。。。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 12:35 ID:eJu3aAwJ

>>747
G3はポテンザじゃないぞ。
名前はポテンザだが、中身はクソタイヤ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 13:51 ID:6oaNr1ck

>>754
ブスじゃない＝美人　とは限らないと同様に
値段がそんなに高くない＝安い　とは限らない

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 19:02 ID:jWqICoi6

何だか、また理屈の虫が湧いてきたな・・・
どうでもいいが、クソレス付けるなら上げんな。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 19:19 ID:wcqapcT9

これの
ttp://www.autobytel-japan.com/goods/tire/bridgestone/index.cfm
ポテンザＳ３ってなにですか？

760 ：747：04/06/11 19:46 ID:Nj+OAL2G

>>754
あのさ、俺はアゼニス履いてんのｗ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 20:16 ID:jWqICoi6

今度は、文意を取れない虫が湧いてきたな・・・
どうでもいいが、クソレス付けるなら上げんな。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 20:28 ID:1G0Q6buW

ファルケン?の185/65/R15が4本23800円。
安物買いの銭失い？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 20:37 ID:esLnPQPy

遣いこなせもしないのに、いいタイヤ履きたがってばかりのﾔﾂはいいカモだ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 21:33 ID:qwIcAqfl

>>747
雑誌厨必死だな

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 08:43 ID:bL59Ku42

>>763
どう考えても、使いこなすやつらの方がカモなわけだが。。。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 14:52 ID:ZgbtkRIs

>>765
カモというよりお得意様だろ、その場合

>>763のような場合は
そんな高いタイヤ買わなくてもいいのに高いの買うという意味合いでカモ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 15:44 ID:1Wh55EUg

良く言えば、お得意様
悪く言えば、カモ

つーか、PCも車もタイアも金があるならスペックも値段も高いのを買う方が無難

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 17:24 ID:hoEUdhS9

糞レスの応酬になってきたな

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 00:08 ID:h9h3OZkn

って用もないのにコメントなんかすんな

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 01:35 ID:tmZ22H8F

G3ってGrid 2の後継だよな？名前的にも。

POTENZAなんて見栄はった名前付けなきゃ、こんなに叩かれなかっただろうに。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 01:59 ID:ROF5k0J7

>>770
付いてなくても叩かれていたと思うが…

パターンと名前でスポーツイメージ出してるけど、実際は幅狭くしたりしてインチアップ用タイヤに成り下がってるからな

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 02:18 ID:tTvxSxpL

>>748
15インチ､安くていいなぁ･･･18インチだと･･･ｲﾝﾁﾀﾞｳﾝすっか

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 03:37 ID:2CV00kCu

確かにＧ３は微妙だな。
自分はグリッド２→Ｇ３→Ｇ３って経緯で
しょっちゅうサーキット走ってたんだけど、
一度旧ネオバの中古履いたらマジで目から鱗が落ちた。
溝あんまし無いネオバでこうも差が！と。

今月ST115履くつもり。楽しみだ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 06:09 ID:Z1STsnAJ

>>773
比較インプレ待ってます。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 00:17 ID:4FYl5XQe

DZ101インプレ

195/55/15を二本で１２６００円にて購入。
履いてみて、意外だったのが結構静か！（旧ネオバと比べて）
皮むき終わって、ちゃんとタイヤが温まった状態だと
それなりに食います。ただ、ネオバには及びません。
値段も考慮すると性能は良いと思います。
限界はＧⅢより高いですが、滑り出してからは若干ピーキーな
感じがしました。
あとはライフですが、まだ結果が出るまでしばらくかかりそうです。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 00:31 ID:vHFiPt7J

>>775
ネオバと比べるなよ
上のポテ厨並の恥ずかしさだぞ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 01:03 ID:LfnECFGh

いいインプレじゃないか。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 06:02 ID:0Vonf/44

中古遺伝子ＧＰ食わない上意味無く鳴きまくリで１カ月で御臨終しました・・
次はもうちょっと食うやつ履こう・・
中古だけど遺伝子で１ヶ月・・ネオバだったらどれだけ持つんだろう・・・
（゜Д゜)))ガクブル

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 06:45 ID:6dIkzuNA

>>778
せっかくだけど、「１カ月」とかじゃなくて走行距離の単位使ってくんないかな。kmとか

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 07:04 ID:0Vonf/44

>>779
１０００ｋｍ・・・ドリフトまではいかんけどグリップで軽く流れる程度でこの減りっぷりは・・・
ＳＴ１１５とＤＺ１０１どちらが食うかな～
やっぱしネオバ買っちまうか・・・

781 ： ◆AE86GTVFTo ：04/06/14 13:53 ID:OGi3Vmw9

横浜のA038LTSを中古で入手。
やけに硬いなぁと思い、製造時期を確認。
「329」
・・・
1999年第32週製造ですか、そうですか・・・。
そりゃあ硬化してるわなぁ。
ところでこのﾛｰﾀｽ純正採用の「LTS」ｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞについて、
詳しく知っている方いますか?
Hよりも硬いんでしょうか、やっぱり。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 20:47 ID:2it78Xms

近頃、ST215に触れられていませんが何故でしょう
何気に気に入ってるのですが

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 20:49 ID:/kM/yV4J

>>781
俺なんか新品でp-zero4本買って1本が「179」だったよ。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ちなみにヤフオク。でも他の3本「2501,2701」との違いがわからない。
よって(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 21:21 ID:bPSatvmA

>>783
正解。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 21:36 ID:IlB8910H

次は１００万円に挑戦です。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 22:05 ID:PpoOswXI

>>782
ST215?ST115なら使っているけどなｗ
なかなか良いね。グリップも静粛性もなかなかだと思う
いろんなところで見ると、寿命が短いらしいが、その辺はどうなのだろう？
まだ１０００キロしか走っていないからわからん

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 22:06 ID:PpoOswXI

>>782
ST215って、RT215のことかな？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 01:03 ID:MYQioEyM

DNAGPがたたかれてるのがなんとなくわかりますた
2LのFRターボの前に履いてみたのですが(215/45-17)、皮むきも終わって近所の峠道へ
タイトコーナーの突っ込みで、ブレーキ残しながらステアリングを切り込んで行くような時に
なんとなくブロックがよじれてるような感じがしますね
確かに縦のグリップはいいんですよ、ブレｰキングとか
ただ、荷重を掛けた状態でステアリングを切っていくと、ステアリングからなんかいやーな感じが伝わってきますね
あーこのタイヤは信用できない、ってのが第一印象ですた　前のグリ2のほうがよかったでつ
ケツのK104が無くなったら、DNAGPをリアに履かせて、前はST115かディレッツアを試してみます
フロント7.5ｊ、リア8.5ｊなんで現時点でのローテはムリですが

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 02:12 ID:zMZsCGQt

>>787
そうそう、間違えたスマソ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 10:09 ID:GDH0+P9F

>>788
流すとひたすらダラダラ流れるから流さない様にリアと相談しながら踏まないと。

とりあえず遺伝子はもう買わん・・横ヨレヨレで食わないスポーツタイヤってなんなのよ？（toハマゴム）

でもネオバは大好き（はぁと

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 21:27 ID:6cOQRdQm

toハマゴムって変だろ。
あえていうならfromじゃないか？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 22:13 ID:tWgeQMdR

>>790
横のヨレヨレは空気圧かなり高めに汁というのが横浜の見解らしい

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 01:08 ID:iorkon30

>>791
ハマゴムへのメッセージなんだからToだろ

石橋G3もヨレヨレな気がするんだが（車揺するとよく揺れる）
６０扁平ってのはそんなもんなのか？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 01:13 ID:yOzBWsrp

>>792
具体的にはどれくらいかな？冷間で2.5とかぐらいかな？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 12:26 ID:PsuPYfVV

インチアップしてたら２．５くらいだろうけど、ノーマルサイズだと
そんなにあげなくてもいいんでは・・・？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 13:03 ID:1JhbPjrd

2.5とかわけのわからないこと言うなよ
車にもよるだろタコ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 18:35 ID:CE/ZFHln

>>794 >>795
2.5hPaでつか？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 18:56 ID:x8dF2ibs

中クラスＦＲ２３５／４０－１７（遺伝子）
空気圧（温間）
２．０　＞　ヨレヨレでだらだらケツが出る
２．２　＞　まだだらだら出る
２．４　＞　剛性感はちょっとよくなるがまだまだ
２．６　＞　普通に食わなくなってきた（山も無くなってきたからかもしれん）

って感じですた。（結局ズルズルケツの出るタイヤでしたとさ）
とりあえずリム適正より引っ張りにした方がましかも、ブロックがあれじゃ意味無いか・・・

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 22:15 ID:xE9JTCgS

>>791
toで良いと思われ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 23:56 ID:fL1IxHEf

>>798
温感2.4ってことは冷間で2.1-2.2ってとこか･･･全然高めじゃないなぁ
冷間2.4で試してみよう　215/45-17だが

801 ：798 ：04/06/17 12:12 ID:WwwhB2n5

>>800
山があるなら温間２．６あたりがよろしいかも？と

802 ：800：04/06/17 23:56 ID:dVejcUcj

今日見たら、冷間2.3ですた
さっき帰りにＧＳで温間2.4だったのでとりあえず2.6にしてみました
溝は1000㌔行ってないんでバリ山です
しかし現在のところ、トレッドパターン以外にいいとこなしだな遺伝子GP

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 00:32 ID:p78JJbsq

>>802
温間と冷間で0.1しか違わないアンタの走り方がすげえよ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 01:47 ID:Nbp6mjIa

>>802
いろいろやってみておくんなまし。
リムはいくつ？７．５Ｊあたり？８Ｊとか？
８とか８．５なら少し剛性感でるんでない？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 17:28 ID:k1YAGwPR

ASPECでがんばってるぜ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 02:54 ID:sQVohbGf

>>803
GJ！

>>802
しかし現在のところ、よく書く以外にいいとこなしだな

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 00:40 ID:O3bPlOha

>>802
冷間ってっても日陰とか夜間にはかってるか？
日が当たるととたんに０．２や０．３は上昇するぞ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 00:47 ID:FdO5bNk0

PV=nRT

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 22:14 ID:HJp/y5/J

>>808
ﾅﾂｶｼｲ公式を見てしまったｗ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 22:29 ID:5oeYzMML

２３５の遺伝子より２１５の４年寝かした方減りﾈｵﾊﾞのが遥かに食う～（ゲラゲラ
やっぱりどうなんだ？遺伝子？腐ってもﾈｵﾊﾞか・・・

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 22:31 ID:5oeYzMML

って落ちそうだし

age

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 20:40 ID:uRlY3TgM

>>810
オマエがやってんのは、G3とRE01比べてるのと一緒。
ウンコタイヤと比べて何がしたいのかな。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 21:24 ID:cA1fJcG0

>>812
ﾈｵﾊﾞって旧ネオバの４年寝かしてカジガジ（使った後４年寝かし）の上、方減りで溝無しよ？
しかもサイズダウンまでして、、
そこまでしても現行のＧＰが手も足も出ないのは如何なものか？と思うが・・・

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 14:19 ID:ZlxHjcrO

>>813
食いつき“だけ”比べればそうでしょ。
食いつき“以外”で4年物ネオバが遺伝子を上回っていた部分てあるのかな。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 14:46 ID:LZZgHeh1

>>814
スレタイ嫁

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 19:01 ID:dH0WCE9k

>>815
走るためには食いつく「だけ」でいいんだな？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 00:26 ID:AuxB+Q6l

>>816
いいよ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 02:49 ID:696q+k8o

剛性でもコントロール性でも上回っていた訳だが・・・
たまに限界低いのをコントロール性良いという人いるが、
俺は遺伝子は流れ出して戻りが悪いし、ただ限界の低いだけのタイヤと思う。
旧ﾈｵﾊﾞは流れ出しても軽くスロットルパーシャルで我慢、もしくはステア軽く戻すで復活するし、
でも、ヘタに思いきりカウンター当てちゃうとかしたらガツッと食うから、ちゃんとした操作できない人には遺伝子のがいいかもな～

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 18:26 ID:29O8jAu4

今日RE01Rに買い換えた。
ロードノイズもそんなにないし、いい感じ？
コーナリングで横方向のグリップかかるとちょっとうるさい。
素人のインプレッションでした。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 20:57 ID:kp6dkO/G

>>819
もう売ってるの？
01と比べて横方向のグリップは良くなってますか？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 22:26 ID:8Z560vc2

>>5

822 ：819：04/06/27 16:30 ID:FNXlro8+

>>820
売ってた。
01は使ったことないので比較できないです。スマソ。
ハンドル操作には素直に反応してくれる感じで
今のところ気に入ってます。
ウェットのグリップ力だけが気になるところ・・・

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 01:44 ID:EWQlGWTi

>>818
おまいさんのクルマはなんですか？
おいらはカプですがＤＮＡはコントロールしやすいよ。
軽量車向けのタイヤだと思う。

知り合いのＳ１４、２８０psオーバーにネおば。
最初は知らずに乗っていたんだが
あまりにもタイヤがイイので
降りて確認して気づいた。
レインでもよかったわ。

で、俺は１ＪＺのソアラに乗ってたんだが
山はあったが、うんこタイヤだったので
雨の日はｺｿｰﾘは知ってたｗ
キックダウンして２００ps以上かかったら
確実に横向く悪寒がしたから。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 02:22 ID:qEG3t3H0

>>823
70ATでつか？

漏れはS15RだけどDNAGPはもう二度と買いません
空気圧高めでちとマシになったけど･･･

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 08:02 ID:FkcKg4Wo

>>823
１．２ｔクラスのＦＲですな、２８０馬ぐらいの。
遺伝子は横ブロック剛性は確実に柔いから重車に付けたらマヂ終わりそう。

826 ：825：04/06/28 08:04 ID:FkcKg4Wo

818＝825だからね～

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 09:28 ID:RmmPVZN7

>>748
って安くない？これどこ？
俺が知ってるのよりも３０００円くらい安い

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 11:28 ID:8Hdj6b8k

>>827
これは「PORO」ﾀﾝの通販だと思われ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 15:51 ID:RGAnV6wl

PORO？検索したけどひっかからなかった。。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 16:29 ID:EWQlGWTi

>>824
そうでつ。
たまには２８０psを全開で踏んでみたいなぁと思って仕入れてみました。
ドライは問題なかったけど、レイン時は　(((((´；ω；)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
無事転売しました（･∀･)ノⅤ

Ｓ１５だと車重がつらいかもしれないですね。

>>825
そうでつね、カプなんで激禿走りは出来ないので
DNAあたりでちょうどいいです。

知り合いのクルマ屋さんが
ベンシのＳ３５０にDNA履かせた時は笑いましたが、
まぁあちらも商売クルマで、すぐ転売されますから。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 16:35 ID:rxKmDZzP

>>827
って安くない？それどこ？
俺が知ってるのよりも３０００円くらい安い

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 19:04 ID:FkcKg4Wo

>>830
カプとか軽量級には確かにいいかも、適度なヨレを作りながらもタイヤ自体の空気圧の調整で剛性感出して。

ベンシはﾔﾊﾞ・・・

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 22:30 ID:nD1yYzQ2

RE-01減るの速すぎだＹｏ！
G3に変えようかどうしようか検討中だＹｏ！
RE-01とG3って減るスピードどれ位違う？
ちなみにRE-01とＳタイヤも減るスピードどれ位違う？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 00:12 ID:1lL9D9bo

>>833
数千ｋｍしか持たないのが普通ならどんなタイヤも一緒。
数万ｋｍ持つなら違うかもね。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 00:34 ID:eZSyiFmO

全く話題にならないけど、RSV 98SPECってどうでしょうか?ヤパーリ今更ってカンジ?

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 16:32 ID:5ZZYs/Eg

>>829
yahoo auctionで適当にタイヤ探せば
そんな名前の出品者がいる。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 19:10 ID:v2rtgm2C

Yahoo ID 「P_O_R_O 」で検索すべし!!

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 23:15 ID:HF2nRrhA

>>837
出品商品は、すべて在庫を持って販売しております。
タイヤ「常時２０，０００本」保有！
↑
古いのまじってそう…

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 00:15 ID:bYjggKCt

POROﾀﾝ、あんまり広めるなよ
変な香具師が見てたらヤバイから。
あそこで取り扱ってないブランドがあるのは・・・

>>838
何も自社倉庫へ大切に寝かせてるわけではないので大丈夫。
モノは確かだよ、今のところ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 18:38 ID:czcU9zyu

>>839
BSとDPは無いんだね･･･

841 ：840：04/06/30 19:09 ID:czcU9zyu

DPじゃなくてDLだった・・・

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 22:30 ID:Y4/6tDOO

今週末サーキット行くんですけど雨が降りそうでタイヤ選択に悩んでます。
当日WETと仮定した場合、同サイズのRT215の新品とG3の8部山どっちがいいと思います？
ちなみに直線では5速に入るサーキットなんでハイドロがちょっと怖いです。。
で、どっちとも持って行くのは搭載スペース的に無理です。
アドバイスお願いします。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 00:53 ID:XyGhr5MW

RT215だろ、どう考えても　あ、でもウエットだからか･･･じゃぁG③で

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 20:41 ID:S3qmOoVg

水が流れていればG3だろう
濡れてる程度ならSでも良いくらいだよ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 22:39 ID:hx+QhtZF

チョンコック

キムホ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 00:05 ID:VRalZ07u

>>844
なるほど、んじゃ前日まで様子見てみます。
たぶん流れるほど降らないと思うのでRT215ですかね。
どもありがとさんでした。

847 ：846：04/07/02 00:07 ID:VRalZ07u

↑
あ、ミスッた。843氏もありがとさんです。記入漏れ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 12:30 ID:X8clbP9s

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 19:20 ID:qrVYnPrX

FORMURA R76J 以上！

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 00:36 ID:ZMTvNiAC

ｸﾑﾎ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 23:31 ID:ZMTvNiAC

ﾊﾝｺｯｸ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 23:59 ID:0Uo4az1j

ﾅﾝｶﾝ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 00:32 ID:JWT+vwxI

ｷﾑﾁ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 05:54 ID:BKq4Fl2w

ｵﾏｲﾗ本当に良いタイヤを知らないな？

ttp://www.thrash.co.jp/f-test.html

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 21:29 ID:0cYXib0R

>>854
サイズがでかすぎる・・・

856 ：I_am_hacker：04/07/06 22:35 ID:mblQuxhY

16インチ245が欲しいんですけど！！

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 01:51 ID:bHNEMPRk

POROﾀﾝにお願い汁!!

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 02:07 ID:qwCk93DW

Ｇ３→ＳＴ１１５と履き替えました。
グリップはＧ３より上でいい感じ。
暫く走ってると丁度土砂降りになったのでウェット性能見てみたけど
これはＧ３に劣るかも。より低い速度でハイドロが出てるような。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 19:13 ID:LwNoJC3+

シビックで旧ネオバ→ST115と履き替えました（昨日）。
まだほとんど走ってないけど走行音はびっくりするほど静か。
もうちょっといろいろ走ってみます。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 22:23 ID:IhrkZOyB

age

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 02:02 ID:YOJQHXY/

14インチ１８５－６５で総額4万程で良いタイヤはどんなのがありますか？
黄色帽子かタイヤ館で買いたいです。よろしくお願いします。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 04:26 ID:YGhYOqBd

>>861
ＬＳ２０００

863 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 12:15 ID:MJXmVVNX

>>861
p4000

864 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 12:22 ID:MJXmVVNX

名前が『選挙に行こう』になった!
味なマネを…

865 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 20:00 ID:+M9dFMzq

質問です。RE540とかの一世代前のSタイヤでも最新のラジアルタイヤよりはグリップするよね？
単純にグリップ力でいったら、、。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 21:48 ID:JR3tvFP4

>>865
新造時ならRE01より540ハードが若干上ってくらいじゃないの？
実際には540の製造なんてとっくに終わってるし硬化し出しているだろうから、
同等以下に近いかも。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 22:07 ID:+M9dFMzq

やっぱそうだよね。
暑いから熱が入った時に期待だな。
まあなんとかなるかな

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 21:27 ID:l4aCAYAF

ひさしぶりにイエローハットに行ったら、たぶん自社ブランドでＧ-フォースとかいうタイヤが出てたんですが、
スポーツグレードも存在するようで、結構安めだったんでちょっと気になってるんですが、これを試した方って居られます？
ちなみに、走るときは中低速が主なので高速性能よりウェット性能を重視したい派です。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 21:41 ID:vtaEkwEu

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1089635482/l50
Sたいやすれたてました。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 12:47 ID:LmhLjgQe

自社ブランドはやめたがいいと聞いた
〇〇ト〇〇〇〇の履いたやつ泣いてた

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 13:14 ID:d3Dfcn7I

自動後退のは昔ファルケンOEMではなかったっけ？
今は知らんが。

黄色帽子もどうせどっかのOEMでしょ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 14:14 ID:FM9euMTI

黄色帽子のg-ForceはBFグッドリッチのOEM

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 19:19 ID:6wgWvYW+

そりゃ安心だ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 20:25 ID:1hqO6tAT

自動後退　Falken = Dunlop
黄色帽子　BFgoodridge = Michelin
Ｊ娘　　　Goodyear = Dunlop

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 21:34 ID:O0ASGBsW

RE01の寿命ってどれくらいかしら？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 22:50 ID:MynSHtID

>875
用途によるだろうが。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 14:11 ID:NuNhB6Do

>>875
スリップサインが出るまで

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 15:38 ID:suqufx8S

>>875
グリップするゴムだからそこそこの走行までだったら、ワイヤー出るまでいけそうな気がする。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 23:55 ID:Cb0V+pDW

01Rのインプレまーだー？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 23:58 ID:rb9/LMer

熱持つとそれなりにネバります。
ジムカ屋さんの一発アタックですとAD07有利ですね。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 00:12 ID:vT8fLzkT

角度付けてドリるタイヤではない

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 23:38 ID:d24hUJCz

間違いない

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 23:55 ID:4Vi8lGkZ

>>881
値段が値段だけに、精神衛生上よくない

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 00:29 ID:sJRRXy5d

>>881
とはいえD1を制するために作られた（デチューンされた）側面を持っている。
元Y浜の人が開発メンバーに入っていなければもっとF1テクノロジーを投入した
尖がったタイヤを作ることも出来た。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 05:13 ID:MZzFO/HG

計一投入の時点で購買意欲は失せるわけだが

886 ：VITZ RS：04/07/18 05:27 ID:Hs07HZUO

01Rインプレ
路面状態は雨の後で乾いてきたくらい。
Ｓタイヤ？と思わせるほどのグリップでした。路面に吸い付く感じ。
減速帯のガタガタも、今までは跳ねていたのが乗り越えていく感じになりました。
静粛性も、Ｇ３より上でした。
初心者なインプレですが、とりあえずかなりいいタイヤかと。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 09:32 ID:I2gp6NnA

じゃKUMHOぐらいか

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 14:16 ID:MZzFO/HG

せめてミシュランぐらいにはしろと小１時間程．．．

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 17:09 ID:kkSZMPNK

販売的に55Sを少し喰うんでないの？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 17:20 ID:dHCtka32

ここは程度の低い半端なヤツの吹き溜まりだな。自己満のオタク野郎ばっかり

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 17:25 ID:qyxx2OKz

>>890
どうした？

上司や友達にいじめられたのかい？
かわいそうにな。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 17:26 ID:dHCtka32

かわいそうなのはｵﾏｲﾗだよ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 17:28 ID:yfyz70ew

たまにこういう訳知り顔の馬鹿が湧いてくるな・・

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 17:33 ID:8lN0eK03

とりあえずＳの市場を食うことは多分無いやね～
Ｓ履く人はわかると思うけど、やっぱりＳタイヤとラジアルじゃ比べるの少々厳しい。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 21:49 ID:SjQK+MBk

皆さんの経験から教えてください．
当方，ロードスター NB1600で年4～5回サーキットを走ります．
（その他は通勤に使用しています．）

現在はNeova AD07 195/50R15を使用しており，次のサーキット走行終了後に
タイヤ交換を考えております．

Neovaに何の不満もないのですが，MI社のPilot sportsにとても興味があり，
候補に挙げております．
1. ラップタイム重視で考えるならやはりNeovaのままにするべきでしょうか？
2. もしよろしければ，Pilot sportsの印象を教えて頂けないでしょうか？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 21:50 ID:MZzFO/HG

その通り。しかしこの時期０４８のＭコンパウンドが何日もつのかと．．．

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 00:37 ID:duG7/oRP

>>895
ネオバにしときましょ
パイロットスポーツってドリのリア用ぐらいにしか使えなかった印象だし。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 00:46 ID:zvxl6QzV

>>895
雨の日の安心感と、寿命の長さくらいしか取り柄がなかった希ガス。
サーキットでは、性能的にはセカンドクラスでしょう。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 08:28 ID:T9YYLs5h

>>897
>>898

レスありがとうございます．
次回もネオバにしようと思います．
もしくは01Rの人柱になろうかな？

900 ：人柱２号：04/07/19 16:57 ID:AOGIsOGn

>>899
少しでも速くしたいのならいろいろ試すべき

901 ：人柱予定：04/07/19 17:41 ID:tRg2loS7

今日、タイア館でRE-01Rを注文してきました。
楽しみだなぁ～♪

902 ：二世：04/07/19 19:34 ID:NW/dg5Y2

おまえら履いたこともないくせにKUMHOを悪く言うな！！！

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 21:29 ID:AYKReime

０１Ｒしか話題に上げられないけど、０５０はどうなんだろ？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 00:40 ID:PZ6V/tS3

基本的にはグリップなんだけど、
食わないタイヤ（アゼニスサイレントスポーツ）でドリフトっぽく
グリップ走行するのはアリかな？
意外と速いんだよね、これ。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 00:42 ID:PZ6V/tS3

本当はドリフトがいいんだけど、
あの独特の雰囲気が嫌なんだよなぁ。

関係なくてｽﾏｿ。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 02:39 ID:z3flu8Di

RE01からRT215へ履き替えて三週間・・・
コストも考えるとすっごく良い。食いは０１と同等。
でも、ハンドル切った時に０１に比べると若干後れて
付いて来る感じ。５００ｋｍ走ったけど減りは少ない。
ただ、雨降った時は恐いかな・・・。
それ以外は非常に良いタイヤだと思います。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 09:37 ID:j62p6dMB

RT215は冬とか路面温度が低い時はあからさまに喰わんです。
トレッドが解け始めたらラジアル最強（かも）なんですが･･･
夏はRT215、冬はAD07がいい感じ

両方を求めるとRE01かRE01Rに流れそう・・・

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 21:52 ID:AGA2dxVl

不味すぎて誰も食いつかない餌があるな。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 21:54 ID:PZ6V/tS3

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 20:59 ID:R82C1MAy

>>903
０５０はG3に毛が生えた程度と言ってた。

050から他に交換する人がいるので聞いてみる

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 21:53 ID:rT3UhYBB

01Rのインプレまだ？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 22:33 ID:G4yJiEyU

>>911
【PS2】ストリート最強タイヤは？３本目【Ｘ-BOX】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1079960413/643-

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 13:34 ID:G8nVEwdm

>>906
500km走って「減ってる」って気づいたら
アンタが異常か、タイヤが異常。

914 ：I_am_hacker：04/07/22 15:57 ID:9ZNBcNHu

走り方も書いてないのに

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 16:48 ID:zMD5sPvU

>>913
場所が場所なら５００ｋｍ走ったら減るどころか終わる事もあるけどﾅｰ

筑波だと２００ｋｍ位のフルアタックでで３部山状態だし。
そういう意味では確かに異常かな(w

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 00:32 ID:yttZ4epM

フェデラルってどうなの？
異様に安くて気になる。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 02:03 ID:HiakYVjr

フェデラル＞クムホ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞BS

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ドリフトな

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 06:40 ID:G+a95eVb

>>915

そうそう、ドリのリアとかだと一番で無くなるしｗ
サーキットでもフロントに履けば余裕で減ってるの分かるよ。
サーキットを２０～３０ｋｍも走れば普通分かる。
これはサーキット走ったことの有るやつなら分かるだろｗ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 08:00 ID:V03vCQY1

>>917
クムホ以上かよ！

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 21:10 ID:/Y3EAekO

コマやれば数分で（ｒｙ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 01:05 ID:nUgTyMKN

ノーマルサスでサイドウォールが削れないタイヤってありますか？

とりあえず、先代０１注文してしまったのですが。。。
知識として知っておきたかったので。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 03:34 ID:3Z4BG74I

ﾀｲﾔよりｸﾙﾏ乗り換えｵｽｽﾒ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 09:44 ID:9t5YFLHt

>>918
サーキットならSタイヤだろ。
普通、RT215みたいなストリートタイヤで
サーキットなんか走らんよ。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 10:08 ID:Mz9X+lWM

>>923
ttp://www.ratech.co.jp/sharakujin/result/n_result.html

まぁ釣りだと思うけどさ。夏だし大サービス。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 11:32 ID:UW6ASWd3

>>924
なるなる～～。いいHPありがとう。
結局タイヤ語る前に腕磨けってことでよろしいでしょうか？ｗ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 20:15 ID:yGphbQz5

>924
見事に釣られたな、オイ。

ええっ、俺も？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 08:50 ID:ZKGSFnEf

>>917
ドリ練習用、ってことか。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 09:03 ID:ZKGSFnEf

(´-`).｡ｏO(試しにリアに履かせてみるか…)

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 09:42 ID:ajuZEHBS

(´-`).｡ｏO(雨の日にスクラップになる希ガス…)

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 11:33 ID:eaj5kfop

(´-`).｡ｏO(そう言われると躊躇うなぁ…)

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 13:52 ID:ahgTin2f

アジア系メーカータイヤでスポーツ系というかグリップ重視のタイヤってあるの？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 14:31 ID:MPf7esE3

ﾈｦﾊﾞ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 14:41 ID:bqNXnV2B

>>931
日本のタイヤに満足できないのか？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 17:18 ID:ahgTin2f

リヤに履かせるタイヤで、日本製よりも安くてそこそこグリップが有ればと。
機械式入れてるとリアだけ恐ろしい勢いで減っていきますね。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 23:05 ID:KuMWrwf7

プレセダとGⅢを比べた場合どっちに軍配があがる？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 23:10 ID:680mOc8u

>>953
大差無い。が、俺ならＧⅢを選ぶね。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 23:19 ID:BcCKzw51

ん～・・・現状Revスペ２とか
結構いいかんじ
石橋とか高いし・・・

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 23:54 ID:KuMWrwf7

タイヤ屋でプレセダとGⅢの同サイズを持ってみたらプレセダの方が圧倒的に軽かったけど
グリップとか、耐久性はどうなんでしょうか？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 07:44 ID:6jdFQubU

街海苔オンリーだからｸｿタイヤでいいや。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 08:20 ID:K62RWoMq

タイヤ屋行ったらG３より圧倒的にプレセダを薦められた。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 13:03 ID:j6VJkyZq

爺さんよりプレセダをお勧めしまつ．

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 18:16 ID:K62RWoMq

圧倒的にプレセダを薦めた店員はG3とプレセダといくつか持ち出してきて
あの某CMのように、上からギュッギュッと押さえつけながら
「押してみて、違いがわかるから」
と言ってました。プレセダ硬かったです。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 19:25 ID:tnRkpksO

軽いタイヤなのに剛性があるってことか？？？＞プレセダ
剛性確保したら重くなるんじゃないの。RE01みたく。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 20:44 ID:K62RWoMq

プレセダの方はちょっとやそっとじゃへこたれないらしい。
プレセダは明らかにG3よりは硬かった。と思う。
店員の車もプレセダ付けてて、めちゃめちゃ静かなくせに
縦も横もグリップあると言っていた。
G3を買いに行ってあっけなくプレセダ買いますた。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 20:44 ID:JgQTilxf

速度レンジはＧⅢのが高い（ZR）のが多いから、剛性はGⅢのが高そう。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 20:45 ID:5H6HDcY+

グランプリＭ３ハイテル人いるかな？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 21:58 ID:KhibOcJE

>>946
化石だな。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 00:08 ID:pW7jXv4H

M3、懐かしい。
6年前に買った車に付いてた。
当時でさえ既に古いタイヤだという印象だった。
ノイズが盛大だったことを思い出した。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 01:43 ID:MOWN2O9T

うちとしては廃盤の横浜グロ－バ
まだ残ってたらほしいんだよな　マジで
流れ方といいグリップといいあれ以上のタイヤはないなぁ
後継のネオバもあったけどグリップ強すぎでいまいちだったし

根本的に古い？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 13:28 ID:UzQV6LDy

トランピオヴィモード近所のABやオートテックに売ってないよ…
どこ売ってるの？東洋ゴム・・・

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 15:04 ID:jcX+Ku9R

>>950
ダイエー系のオートワールドにはよくおいてある。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 15:15 ID:T9eRFmUL

>>950
VIVAホーム

同じ東洋グループだから

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 20:14 ID:4hTMxeeg

＞＞９４９
この前近所で１本だけグローバ売ってた

１本だけだぞ？売れるかっての。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 20:38 ID:80RwBCAd

ここは４０代が集まるスレでつね？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 21:47 ID:0ITo6uBw

>>944
プレセダは全然グリップ良くないんだけど。

956 ：949：04/07/27 22:34 ID:U9pN/6z0

＞953
ぬは！1本だけか　せめて2本ほしいところだな　1本じゃどうしようもできない

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 22:50 ID:jprsruox

レガシィＢ４に乗ってます。
たまに峠を流す程度の走りです。
Ｇ３とＤＮＡＧＰって、グリップや静粛性はどれくらい違うのですか？
今までＢＳ派だったので、たまには銘柄を変えてみようかと思いまして。
他に同等品でオススメあったら教えてください。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 22:53 ID:VzpPryO7

あ、俺もそれ知りたい！
ショルダー剛性はどっちが強いのかな？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 23:05 ID:80RwBCAd

ｸﾞﾘｯﾌﾟはどうでもいいけど、とにかくショルダーのブロックがボロボロに
ならないタイヤを教えて。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 23:22 ID:Ck6hZtRH

>>959
その前にタイヤに優しい運転覚えな

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 00:26 ID:S+rLtrmJ

多分、相当人よりやさしい運転して、なおかつ速い運転してると
わたくしこのように自負しております。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 01:45 ID:FDmY0D5s

ADVAN HF-TypeDはどうですか？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 15:48 ID:vrNL1Lvk

>>959
ｱﾗｲﾒﾝﾄがおかしいとかない？であれば，ｽﾃｱ切りすぎだな．運転がﾏｽﾞｲだけ．

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 17:51 ID:3cpWkJDM

だな。
タイヤの性能の所為で偏磨耗する、なんてあるわけがない。
要するに、ドライバーの操作が、タイヤのキャパを超えてる。
クルマに合わせた運転をしろと言いたい。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 21:22 ID:nBKz474K

フェデラルSS595どーよ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 21:38 ID:S+rLtrmJ

ドライバーのスキルが、タイヤのキャパを超えてる

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 22:23 ID:D+h0ATAf

>>966
ショルダー削ってるのも感じ取れないのにスキルが超えているとでも？
そうでなければ、故意にショルダーをボロボロにしてるわけか。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 22:36 ID:S+rLtrmJ

仕方なしにやってる。
犠牲払ってる。

ソレが嫌ならはじめっから言うなって？

もっともだｗ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 22:42 ID:uKWQahqO

>962
古いなｵｨ
>965
S14でドリフトしてる友人には好評

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 23:04 ID:E6PE3Mz8

>>968
RT215にしなさい。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 01:12 ID:AAFpFeRY

>>957
Ｇ３の方がイイかな。　ってか静粛性も求めてんならＤＮＡーＧＰは除外かと。
最初はとにかく減るとウルサイぞ、横浜は。
他だとＳＴ１１５とかは？　まあ静かめだし（Ｇ３同等くらい？）Ｇ３より
安価だし。でもグリップはＧ３にまけるかな。ＤＮＡよりはイイね、僅差だけど。

ただＢＳというかＡＱドーナツ系に慣れると、他社タイヤの減ってきたとき
（５部山くらいから）のグリップ・ダウンに違和感を感じるかもね。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 12:40 ID:0A2Ddkx0

>>970
見た目ほどグリップしない。
しかしパターンは気に入っているよ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 21:57 ID:5AqtwGKZ

CONSELFA最高～！

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 23:08 ID:E1v5arcD

972はﾍﾀｸﾝ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 23:20 ID:UQhbmi2j

>>970
同意

ヨレが少ないから、ちょっと頑張っても割りと内外均等に減る。
と言っても>>959がどんな車で何をしてそんなにボロボロになるのか
判らんわけだが

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 23:48 ID:FNlZ/6Qh

写真うｐしましょうか。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 23:54 ID:wivmf0Uq

どうせﾍﾅﾁｮｺどアンダー状態でステア必死に切ってんだろｗ

ドリ屋以上にタイヤの無駄

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 23:57 ID:FNlZ/6Qh

アンダト？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 06:27 ID:dK8h14yL

次スレよろしく。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 10:54 ID:swu7gb3y

>>977
そんなの、おまいだけだ。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 11:34 ID:oDkbNne2

>>971
脳内さんは石橋タイヤ大好きですね
グリップがG3＞ST115？
ウエット限定か？

そんなおまえにゃバックスタイヤマジお勧め

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 12:19 ID:Owy3qAZK

次スレよろしく。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 19:19 ID:4noOzyKw

>>９８１
ドライならＳＴ１１５＞Ｇ３だね。まあ、大差ないけど。

ちなみにＧ３＞プレセダと折れは思うが。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 00:46 ID:+kgklvMb

絶対的なグリップを求めないので、俺はＢＳよりオシャレなプレセダの方がいい

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 03:37 ID:jD3p6xAI

BSは万能だと思ってるF1オタは出入り禁止にしたいな

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 04:13 ID:KAslW46E

>>985
万能ではない
ヘビーウエットや減ってから等
逆境に強いのだ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 06:37 ID:dpAJAD06

履く物に悩んだらST115。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 12:43 ID:+kgklvMb

>>986
BSは、例外処理は強いけど、特定の処理のパフォーマンスが
出ないように認識している

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 13:08 ID:OY5bX6kk

>>984
＞オシャレな
ならプライマシーにした方がいい。プレセダだとMIオタから鼻で嗤われるぞ。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 09:37 ID:DQjiU8zv

次スレよろしく。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 12:59 ID:8RnnU5yw

991

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 16:52 ID:acWL25YO

ｽﾚﾀｲに全く捻りがないが取りあえず建てた。

【グリ】走るためのｲｲ!!タイヤ　4分山【ドリ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1091346571/

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 16:54 ID:acWL25YO

埋め

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 16:59 ID:acWL25YO

　　　　　　　　　　　　　　　 ∧∧　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 (,,ﾟДﾟ)＜　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1091346571/
　　　　　　　　　　　　　 ./　　| 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　＿＿＿＿＿＿（＿__/＿_
　　　　│００. ７. ８.　／　ＡＨＥ　|
　　　　│＿＿＿＿＿＿＿＿＿│
　　　／＼　　　　　　　　　　　　　＼
　　／　　　＼　　逝印高死亡乳　　＼
　／　Λ＿Λ ＼　HIGH RISK MILK　＼
／＿_（　´д｀）＿＼＿＿＿＿＿__＿＿___＼
|　　　　|ｹﾞ.| 　　 │　　　　　　　　　　　|
|　　　　|.ﾛ | 　　 │　　　　逝　印　　　　|
|　　　　|ｹﾞ.| 　　 │ 　飲む生物兵器　 |
|　　　　|.ﾛ | 　　 │　　毎　日　腹　痛　　|
|γ＿_　　|ｹﾞ.| 　　 │￣＼　.腐食乳.　／￣|
|　　　＼ |.ﾛ | 　　 │.　　＼＿＿＿／　　.|
|　　　　|ｹﾞ.| 　　 │　　　　　　　　　　 .│
|_＿|__||_|）|.ﾛ | 　　 │　コ　ッ　プ　１　杯　│
|□━□ ）　　　　│　 ( 約２００ｍｌ ) で . |
|　 J　 .|）／￣￣￣ |.　１　日　分　の　＊ |
|　∀　ﾉ＜ﾋﾋﾋﾋﾋ　│　黄色ブドウ状球菌　|
|　 - ′　＼＿＿＿│　　２　分　の　１　　|
|　）　　　　　　　.│　　　　　　　　　　　│
|／　製　造　　 .│　　　　　　　　　　　│
|. 逝印大阪工場　│ 　　　５００ｍｌ　　 |
|＿＿_＿＿_＿＿____|＿＿＿＿_＿＿＿＿＿|

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 17:05 ID:8RnnU5yw

995

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 17:06 ID:M/77R7KR

ニュースで話題の大麻種出品キター！
http://edit9.auctions.yahoo.co.jp/jp/config/review?aID=k5502141&rating=1001

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 17:07 ID:NUJMIXLa

996

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 17:10 ID:8RnnU5yw

997

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 17:16 ID:kbyvZ1FG

1000

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 17:16 ID:acWL25YO

今だ！1000ゲット～！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

【グリ】走るためのｲｲ!!タイヤ　4分山【ドリ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1091346571/

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。