♪私の彼は左足ブレーキきき

♪小さく投げキッス するときもするときも〜

女性が男性に魅力を感じる瞬間として、バックするとき座席の後ろに腕
を回すというのは有名ですが、ひそかに左足ブレーキも人気を集めている
とかいないとか


左足ブレーキをしたことのない諸君、今度助手席に女性を乗せる機会が
あったら、是非実践してみたまえ
女が喜ぶことうけあいですぞｗ
もしかしたら、その日は○○○なんてこともあるかもしれませんなｗ


さあいこうか


前スレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1063367298/l50

私の彼は左寄り

私の彼は極左

私の皮は左ムケ

本格的にアホですなｗ

さあいこうか

私の彼は左曲がりのダンディ

↑誰だチミはｗ

私の彼は左官工・・・

　　||
　（⊃
　　( ´�D｀ ) 　ででんでんででん
　　|| 　　∪
　　||∪ ∪
~~~~~~~~~~~~~~~~

　　||
　 （⊃
　　( ´�D｀ ) 　ででんでんででん
~~~~~~~~~~~~~~~~

　　||
　 （⊃　　　ででんでんででん
~~~~~~~~~~~~~~~~
　 　_||
　　（∃
　 　 ＼ ＼ えへへへへｗ

ミスターチリメンドンヤ

>>1は40歳のおぢさんと言う事で。。。。。。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝終了＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

40代のオヤヂでも恥ずかしくてもこのタイトルは使えない罠。

激しくテンポ悪いスレタイだな。

私の彼は左とん平

>>14
文句は>>1に言ってくれｗ

>>16
チミが立てたんだろ？

私の彼は左沢線利用者（※ヒダリとは読みません）。

>>17
違いますぞｗ

>>19
いいや、チミが立てたんだｗ

>>20
何をもって断定的な言い方をするのかね？

さあひこうかｗ

誰をですかな？

>>20
答えられないようですなｗ

長距離を運転、しかも高速の渋滞で、サービスエリアにも行けない状態。
そんな時、左足でブレーキしたら右足の負担が軽くなるかなと、
安易な考えで、左足ブレーキ。

いつもの右足ブレーキと感覚が違い、急ブレーキ。
助手席に座っていた彼女はフロントガラスにダイブ。
シートベルトはしてたけど、スポーツカーだったら
ガラスが寝てるからやばかったかも。

>>24
前スレを消化しなくてはいけませんぞｗ

私の彼はパイロット

私は右利きスレ違いですなｗ

ｺｹｺｯｺｰｗ

↑アホですなｗ

●292 ：超大福餅Ｒ ◆MOCHIn40es ：03/10/31 00:17 ID:Wt1Vk06a
しかし、車板でさえ、コンパニオンスレが伸びる時代になったとは複雑な心境だな。
●303 ：超大福餅Ｒ ◆MOCHIn40es ：03/10/31 02:53 ID:Wt1Vk06a
ナレコンつーて、立って笑ってるだけの子達よりはランクが上のコンパニオンだよ。
●311 ：超大福餅Ｒ ◆MOCHIn40es ：03/10/31 03:23 ID:Wt1Vk06a
>>307
知性には代えられない部分。
現実を見てしまうよね。
>>308
その手の可能性も有るねぇ。
一夜漬けでしゃべるだけじゃ間に合わないだろうから。
ちゃんと商品知識つけとかないと、
さすがにモーターショーのＭＣは勤まらないかな。
●312 ：超大福餅Ｒ ◆MOCHIn40es ：03/10/31 03:25 ID:Wt1Vk06a
プロフィールのPHOTOで選んで、本人が来たらまるで別人という罠。

●314 ：超大福餅Ｒ ◆MOCHIn40es ：03/10/31 03:40 ID:JwyNR8Mi
ダイヤモンづとか？（笑）
●317 ：超大福餅Ｒ ◆MOCHIn40es ：03/10/31 04:04 ID:JwyNR8Mi
>>315
「全て」っていうのは無いと思うが。
俺、これでも一応仕事で各種コンパニオンの手配扱ってるんだよ？商品として。
●319 ：超大福餅Ｒ ◆MOCHIn40es ：03/10/31 04:16 ID:JwyNR8Mi
そう言えば、あるイベントで某メーカーさんがコレでもかってくらい選り好みして、
それこそオーディション（というか面接レベル）何回もやり直したってコトが有った。
東京モーターショークラスと比べるとなんともローレベルで非効率な･･･。
>>318
ぐぐって見たけど見つけきらなかった。
もう寝るです。
●321 ：超大福餅Ｒ ◆MOCHIn40es ：03/10/31 04:21 ID:JwyNR8Mi
>>320
それは>>318さんの言うレディースと同一？
イベントだけでの器用だと専属ではごはん食べれないような･･･。
ショーの時だけの補填は無いの？
お、寝る前に商売思いついた。
プロフィールをヤフオクに･･･マニア狙いに･･･やめとこう･･･。

●292 ：超大福餅Ｒ ◆MOCHIn40es ：03/10/31 00:17 ID:Wt1Vk06a
しかし、車板でさえ、コンパニオンスレが伸びる時代になったとは複雑な心境だな。


●317 ：超大福餅Ｒ ◆MOCHIn40es ：03/10/31 04:04 ID:JwyNR8Mi
>>315
「全て」っていうのは無いと思うが。
俺、これでも一応仕事で各種コンパニオンの手配扱ってるんだよ？商品として。

牡丹餅なのか？

ボタモチ、知らんな

アホですなｗ

>>35
そんなことはないだろう？

>>37←馬鹿がらす（ﾌﾟｹﾞﾗ
鴉（ＣＲＯＷ）
http://www5e.biglobe.ne.jp/~C-R-O-W/

くそったれ！

左足ブレーキスレの壱様、私を弟子にしてください。

クロマティですなｗ

クロマティ？

理解できないようですなｗ

おっと、こちらでしたなｗ

さっぱり理解できないな。
私は左足初心者だからかな。

クロマティ高校。

文旦飴は美味いですぞｗ

>>40　誰に弟子入りする気かね？　彼のクローンは大勢おりますぞｗ

過去スレその１。

【さあいこうか】左足最強伝説【どこへですかな？】
http://hobby2.2ch.net/car/kako/1046/10460/1046006800.html
【本気】左足ブレーキスレの1 ◆pAl3gdu5AE【議論】
http://hobby2.2ch.net/car/kako/1044/10445/1044531779.html
【左足本気組専用】本物◆l4l3gPQ5AE
http://hobby2.2ch.net/car/kako/1042/10427/1042736426.html
左足ブレーキスレの1 ◆pAl3gdu5AE
http://hobby2.2ch.net/car/kako/1041/10413/1041306918.html
【偽者】◆l4l3gPQ5AE【恥晒】
http://hobby2.2ch.net/car/kako/1040/10403/1040306309.html
【本物】左足ブレーキスレ【本物】
http://hobby2.2ch.net/car/kako/1038/10384/1038417210.html

過去スレその２。

男前は皆　左足ブレーキ！！
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1063367298/
【原点】NEO漢なら左足ブレーキ【回帰】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1059046451/
左足ブレーキスレ■逆襲の右足■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1056418755/
左足ブレーキのすすめ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1054102299/
■■右足ブレーキ派よ、口惜しそうだな■■
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1050442100/
●右足ﾌﾞﾚｰｷ派よ反論できないようですなｗ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1052641579/
女だって左足ブレーキ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1050559137/
左足でブレーキしたっていいじゃないか！
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1048497144/
左足でブレーキしたっていいじゃないか！
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1048693698/
左足の左足による左足のためのブレーキ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1046920561/
【殺伐】男山、いや男なら黙って左足！
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1045838663/

番外編その１。

オカマなら左足ブレーキ
http://love.2ch.net/gay/kako/1026/10264/1026484817.html
l4l3gPQ5AE−PART4
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1034667243/
1◆l3gPQ5AE-PART3
http://ex.2ch.net/kankon/kako/1025/10253/1025301216.html
1◆l3gPQ5AE-PART2
http://ex.2ch.net/kankon/kako/1024/10240/1024000729.html
1◆l3gPQ5AE
http://ex.2ch.net/kankon/kako/1018/10185/1018576161.html
憎めないアイツ１◆l4l3gPQ5AE-PART５
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1034663444/
生活に密着した英単語（l4l3gPQ5AE）PART7
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1035629121/
ｼｬﾝﾌﾟｰとﾌﾛｲﾄにおける相対性理論◆l4l3gPQ5AE
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1038129702/
【l4l3gPQ5AE】自作自演生活PART10【0leIGR9XZY】
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1037186242/
社長 ◆l4l3gPQ5AE-part11
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1037202606/
【l4l3gPQ5AE】自作自演生活PART11【0leIGR9XZY】
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1038225782/

>>40

誰かねチミは？

名前欄が読めないのかね？

懐かしいなｗ　これおいらが立てて速攻削除されたｽﾚだｗ

ｼｬﾝﾌﾟｰとﾌﾛｲﾄにおける相対性理論◆l4l3gPQ5AE
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1038129702/

番外編その２。
「ロックは人生だ」にかかってしまったため、直リンOFFですなｗ
仏の顔も三度まで、ということですなｗ

野球の放送がいい加減ウザイと感じてる人�U
ttp://life2.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1025498473/
車が通らないのに赤信号で渡らない歩行者はPART3
ttp://life2.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1021073369/
６月の月額料金は７月より３％安くすべきだ
ttp://life2.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1026265693/
ttp://life2.2ch.net/kankon/kako/1026/10262/1026265693.html
ちょっとしたコツを情報交換しよう
ttp://ex.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1017997164/
ttp://ex.2ch.net/kankon/kako/1017/10179/1017997164.html
野球の放送がいい加減ウザイと感じてる人�V
ttp://life2.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1032587134/
■黒髪ダサ男なのにかわいい彼女連れてる香具師へ
ttp://life2.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1043499994/
野球放送がうざしくて仕方ないと思う奴は
ttp://life2.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1047735698/
１月と２月の月額料金が同じなのはおかしい
ttp://life2.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1044342680/

広告排除ｽｸﾘﾌﾟﾄ　ＲＯＣＫ５４ですなｗ

１日１回ｺｹｺｯｺｰ！！
http://life2.2ch.net/kankon/kako/1036/10365/1036505165.html

我ら天下無敵の竹中教その８【さあいこうか】
http://money.2ch.net/test/read.cgi/eco/1062198977/

コミュニケーションカンパニー(R)　PART6
http://life2.2ch.net/kankon/kako/1035/10356/1035614339.html

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　　　　 ﾉノ　ゝ　ﾉノ､　　　　　　　　　|

>>51
なんでもいいから弟子にしてください。

一番弟子の中トロ君はいつピサの斜塔を倒すのかね？

>>59
君は過去スレを読んだのかね？
まず、末尾にｗを付けなければ、彼に門前払いされますぞｗ
あと、彼に許可なくａｇｅまくると、速攻で破門されますぞｗ

弟　子　に　し　て　く　だ　さ　い　。

>>61
過去スレ読むのにどれだけかかると思ってるんだ？

私をなめてるのか？

何を怒っているのかね？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　Iu、　 _fｒ　　　　　　　　　　　_　　　　　　　　　　　　　　　_　　　　　　　　　　　　_____　　　　
　　。。0]f。ｕｆ゜ｕg、　　　~~~~~~~~]ｆ~　　　　 [ｆ　　f_______g、　　~]　　　　　　　　 ~^~~~]ｆ~゜　　　
　　　_______][_____[[　　　　　　　ｑr~　　　　　 _[゜　　　メ~~　　　　[[　　　　　　　　　　p~　　　　　　
　　 ;][~~~~][~~~＾゛_　　vvvvvvl[[vvvvrｆｒ　　』 　　　　　　　　　 f[!　　　　　　　　_g()r-『『tm。　　
　　 [ｆ^^^)llll!^^^^^[ｆ　　　　　　f[!　　　　　　f[:』　 ｔ　　　　　　　 [[　　　　　 。 ａｆ~゜　　　　　]』　
　　　__aｆ~ ][　 Ｌgf゜　　　　　　f[!　　　　　　 llll　　~=uｅｅｅaｒ　　][_　　__ａr"　　　　　　　　_gｆ゛　
　 rf^~　　 fｆ　　~゜　　　　　　?fｆ゜　　　　　　 ~ｆ　　　　　　　　　　＾~~~~~　　　　　　--tf?~~　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

弟子になって何をしたいのかね？

弟子にしろと言っている！！

>>67
餅を倒すための力が必要なんだ！

餅を倒すには左足ブレーキスレの壱の力が必要！
お願いします！

お願いします！弟子にしてください！

>>70
拾い食いでもしたのかねｗ


本日２５時２５分日テレでＷＲＣ第１３戦 ｶﾀﾙｰﾆｬですなｗ

>>72
ハハハ・・・。
面白い事をおっしゃる・・・。

しかし私は正常です。

なめてるな・・・。

左足ブレーキスレの壱は逃亡したようですなｗ

すごい語感の悪いスレですねここは。

>>75
どうせいつものことだ。



彼とまともに話をするには根気が必要だ。

彼の逃亡癖は今に始まった事じゃない。

彼が餅に負けたというのは本当か？

本当ではありませんなｗ

>>79
出てきましたなｗ
すごい反応の早さですなｗ

じゃなくて・・・。


ほう、では餅が嘘を言ってると・・・？

>>77-78

わかっているのに弟子になりたいのかねｗ

>>80
餅氏を知らんわけだが何か

>>81
彼なりの考えがあって逃亡してるのだろう。

餅を倒すにはどうしても彼に弟子入りをしなければいかんのだよ。

>>82
しかし餅はあなたに勝って謝らせたとまで言っていたぞ。

まさか餅は壱ではなく１のことを言っていたのか？

逃亡、逃亡また逃亡・・・。
彼は一筋縄では行かないな・・・。

鞭とロウソクは好きらしいがなｗ

>>87
彼には変な趣味があるようだな。（藁

神の住む家
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1067516143/


79 ：鴉 ◆CROW.LQ8RA ：03/11/03 00:15 ID:Q1i0qwWR
左足の野郎・・・。

82 ：鴉 ◆CROW.LQ8RA ：03/11/03 00:45 ID:Q1i0qwWR
左足の野郎が反応した。

>>89
なんだ、見ていたのか（藁
それなら話が早い。

野郎といったのは謝る。
私は本当に餅が倒したいんだ。

ＡＴで車庫入れの時左足使ったら親父に殴られた…
いくら酔ってるからって殴らなくても、せめて怒鳴る程度に…
免許取った数日後の事でした…

>>91
今はそのような話をしている時ではない！
帰りたまえ！

403 ：ｴｷｸﾗ ◆PRIUSOhbVo ：03/10/05 23:22 ID:AJHZIeHH
よう！左足の調子はどうだい？
414 ：ミチュビ氏 ◆PRIUSOhbVo ：03/10/06 00:09 ID:SlqHGQJa
チミたちはいつまでこんな議論をしてるのかねｗ？
431 ：ｼﾞｬﾝﾎﾞﾀﾆｼ ◆V1qpS.dsbM ：03/10/06 00:26 ID:KVcXIOQS
　　 巛彡彡ミミミミミ彡彡
　　巛巛巛巛巛巛巛彡彡
　　|:::::::　　　　　　 　 　　i　　ﾌｯ
　　|::::::::　　　 ⌒　　　⌒ |　　
　　|:::::　　　 -･=- ,　(-･=- 　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　| (6　　　　⌒ ) ･ ･)(　^ヽ　　　／
　　|　|.　　　　　┏━━┓　|　 ＜　　やれやれお子様だなﾐﾁｭﾋﾞｼはｗ
　 ∧ |　 　　　 ┃ヽ三ﾉ ┃ |　　　＼　
／＼＼ヽ　　　　 ┗━┛　ﾉ 　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
／　 ＼ ＼ヽ.　 ─── /|＼　　 　　ノ７_,,, ､
　 　　(⌒､"⌒ソ⌒ヽ- ｲﾉ　 ｀､　 ( ｨ⌒ -'"",う
　　　　~''(_)(_)(_)(_)ソ-ｨ　　　　 ヽノ　　　,イ^
　 ＿ヽ　/｀､＿, ｨ/　　 ヽ　 　　　 ヽ─/
／,ｨ'"／ 　　　　/　　　　｀､ 　　　　) /
　　　　　　　　　/B u f f a l o e s　 i
432 ：あぼーん ：あぼーん
あぼーん
433 ：ミチュビ氏 ◆PRIUSOhbVo ：03/10/06 00:41 ID:SlqHGQJa
>>431
いや、真ん中のはわかる
437 ：ミチュビ氏 ◆PRIUSOhbVo ：03/10/06 02:13 ID:PdTI41Nn
>>435
赤貝は結構好きですなｗ
俺、タニシも食ってみたい
>>436
必　死　だ　な　（藁

>>93
なんだねそれは？

このスレのやつらは人を待たせるのが得意のようだ。

半分くらいあんたじゃないのか。

餅なら飲酒運転スレで去年の秋ぐらいにコテンパンにやられただろｗ

雨ですなｗ

必死にａｇｅ、命令口調で「弟子にしろ」、応答しないとキレる・・・
鴉君はＭのようですなｗ　壱師匠、彼を調教、いや更正てしくれまたえｗ

↑弟子にして欲しいといいながら、陰で野郎呼ばわりする野郎を調教したくはないですぞｗ

♪私の彼は左マガリです

>>100
弟子にしてください。（藁

藁なんて言ってるようではダメですなｗ

弟子にしてほしいですなｗ

その調子ですぞｗ

さあいこうかｗ

110 ：鴉 ◆CROW.LQ8RA ：03/11/03 17:12 ID:WAkaNd49
>>107
053　名無しさん＠そうだドライブへ行こう 　[01/11/25 12:13 ID:CG0qFzoc]

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。


こういう事を素で言えるのが神だ。

>>108
ふっさーる様お願いします、弟子にしてください。

115 名前：鴉 ◆CROW.LQ8RA [sage] 投稿日：03/11/03 19:11 ID:WAkaNd49
餅はいいやつだ・・・。

だからなんなんだねそれは！ｗ

弟子にしてもらえなくなるじゃないかｗ

>>107
ＩＤがｴｽｴﾌ少年ﾄﾞｷｭｿですなｗ


なんですかなこれは？ｗ
http://www5e.biglobe.ne.jp/~yb_net/clip/img/621.jpg

　　　　　＼　　＼　　　　　　　　　　／　　／
　　＼　　　　　　　　　　　 _　　　　　　　　　　　　／
＼ 　　　　　　　　　　　 ＿||＿　　　　　　　　　　　　／
　　　⊂二二二二二二二二二二二二二二二⊃
　 　 　 　 　||　 　 ＼ 　 ､∞ ,　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　　　 　||　　　　　＼(ﾟДﾟ)＜　今だ！１１１番ゲットォオオオオ！！！！！
　　　　 　 ||　　　　　　　,!ﾆﾆ!､　＼＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ○ 　 　 　 　 |　 | 　|　　　　　　 ○
／ 　　　　　　　　　　　 ＼||／　　　　　　　　　　　　＼
　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　／　　／　　　　　　　　　　＼　　＼

　　　 　　　　　／──　彡
　　 ＿＿＿／／￣￣＼＼　　　　　　　アホ鴉…
　／＿ 　 　|　［￣ ▼￣ﾉ │　　　　　　飛んでいく…
　￣＿￣＞| 　 ￣￣∪　　|　　　　　　　　南の空へ…
　　 ＼￣ 　|　 　　　≡ 　 /　／ﾐ　　
　　　　￣￣＼＿＿　　　　／　ミ＿
　　　　　　　　　　 　＼　　　 　ﾐ　　 |　　　　　　みじめ…
　　　　　　 　　　　 　　＼　　　　　 |　　　　　　　　　みじめ…ｗ
　　 　　　　　　　　　　　　＼　　 　|　
　　　　 　　　　　　　　　　　∋∋

まったくわけがわかりませんなｗ
このスレはなかなか手強いですぞｗ

↑理解できないようですなｗ

私のアフォな頭ではさっぱり理解できませんなぁｗ

鶏なら弟子にするようですぞｗ
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/body/1063409140/

>>116
アフォですなｗ
それに私はカラスですぞｗ

119 ：鴉 ◆CROW.LQ8RA ：03/11/03 20:20 ID:WAkaNd49
ｺｹｺｯｺｰｗ

ハマってしまいましたなｗ


ｺ　ｹ　ｺ　ｯ　ｺ　ｰ　ｗ

714 ：鴉 ◆CROW.LQ8RA ：03/11/03 18:13 ID:WAkaNd49
餅ｷﾀーーーーーーーーーーーー！！！！
715 ：鴉 ◆CROW.LQ8RA ：03/11/03 18:14 ID:WAkaNd49
餅♪餅♪餅♪
716 ：超大福餅Ｒ ◆MOCHIn40es ：03/11/03 18:17 ID:KtzF/DJB
でもまた出かけるぞ。
お前そんなにヒマならメール交換デモするか？（笑）
717 ：超大福餅Ｒ ◆MOCHIn40es ：03/11/03 18:21 ID:KtzF/DJB
つーか、そんなに神になりたけりゃココへ行け。
俺もちゃんと結果出したぞ。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1066945372/
んでもって、「集団で馬鹿にしたりスルーしたりするのはやってはいけない」っつーなら、
VIP叩きとショップ叩きスレで孤軍奮闘してみたら？
俺はもう飽きてきたけどね。
718 ：鴉 ◆CROW.LQ8RA ：03/11/03 18:23 ID:WAkaNd49
>>716
なんだ？もう行くのか？
メールはダメだ・・・。
719 ：鴉 ◆CROW.LQ8RA ：03/11/03 18:28 ID:WAkaNd49
>>717
そんなの・・・・神ではない！
私自身もう神にはなれないだろう。
これからはこの身を神に捧げようと思う。

637 名前：鴉 ◆CROW.LQ8RA [sage] 投稿日：03/11/03 20:17 ID:gAovoaHI
ｺｹｺｯｺｰｗ

まだ戦う必要がありませんからなｗ

んん？

おお、ジャミラ。

壱「アンタも好きねェ」
鴉「カラスの勝手でしょ」
餅「おこっちゃヤーヨ」
ttp://www.sanspo.com/geino/top/gt200311/gt2003110301.html

ｺｹｺｯｺｰが気に入ったようですなｗ

>>126
ですなｗ

壱はまだ自演精神病院から退院できんのかね？ｗ

ｺｹｺｯｺｰｗ

合言葉は、ｺｹｺｯｺｰｗ

>>129
今度はチミが拾い食いでもしたようですなｗ

ｱﾌｫですなｗ

拾い食いでもしなけりゃ食べるものがないのでしょうなｗ

さて“彼”はいなくなったかな？

ｺｹｺｯｺｰｗ

ｺｹｺｯｺｰが気に入ったようですなｗ

一日1回言うと健康になるらしいですからなｗ

「一日1回言うと健康になるらしいですからなｗ」
　　　　　　 　 　 ＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　＿
　　　　　　　／　＿＿＿＿ヽ　　　　　　 　 　　／ ￣　　￣ ＼
　　　　　　　|　 | /, −､, -､ｌ　　　　　　 　 　 /､　　　　　　 　　 ヽ
　　　　　　　| _|　-|　 ･|<　||　　　　　　 　 　 |･ |―-､　　　　　　 |
　　 , ―-､　(6　 ＿ｰ っ-´､}　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |　「アフォですな」
　　 |　-⊂)　＼ ヽ_ ￣￣ﾉﾉ　　　　　　 　　 ﾉ＿　ー　 |　　　　　|
　 　 |￣￣|／ （_ ∧￣ / ､　＼　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
　 　 ヽ　　｀　,.|　 　　￣　　|　　|　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
　 　 　 ｀− ´ |　　　　　　　| ＿|　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |
　　　　　　 　　|　　　　　　 （t 　）　　　　　　　/　 　 /　　　　　　|

まだいたのかｗ

“彼”とは“彼”の事でいいのですかな？ｗ

>>139
口惜しそうだなｗ

左足ブレーキとか語ってるのなら、このペダルの意味解るんだろうな？？
http://www.42ch.net/UploaderSmall/cgi-bin/../source/1067958612.jpg

当然知ってるよヴォケ
もっとマニアックなパーツかと思ったら・・・

壱が今までになく逃げ腰ですなｗ

hage

>>142左足で踏み易くするためのペダルって意味ですか？

二枚舌所の騒ぎじゃねーな（ｹﾞﾗ

198 ：鴉 ◆CROW.LQ8RA ：03/11/05 21:29 ID:Ea5XMOQl
>>197
車関係じゃなかっけ？
前にお客が車板住民だったとか言ってたような・・・ちょっとわかんないけど。

オレも彼は好きだよｗ

>>147
オレは嫌いだとは言ってないですぞ？ｗ
だが餅を倒す。

それだけの事ですなｗ

>>148
オレ様なんか正月には餅を転がしてるぞｗ
しかも焼いたりしてるしｗ

>>149
すごいですなｗ
オレも雑煮にいれてますぞｗ

ワシは餅を喉に詰まらせて遊んでますぞｗ

氏にますぞｗ

いけないのかね？

逝けませんなｗ

コケーッｗ

>>155
近所迷惑ですぞｗ

>>156
クロウしてますなｗ

オレ 足は左利き〜
だからカックンブレーキなんてしないよ

>>148-150

まるで年寄りの会話ですなｗ

いけないのかね？

まるで年寄りの話のようだかといっているのですぞｗ

いけないのかね？

>>157
それほどでもないですぞｗ

>>159
151のほうが年寄りっぽいですぞｗ

↑口惜しそうですなｗ

↑うれしそうだｗ

【棄権は意志表示ではありません！】

“主権者”である有権者の皆さん、11月９日(日)は第43回衆議院議員選挙の投票日です。
必ず投票に行きましょう!!　棄権は意志表示ではありませんよ。

主要６政党のマニフェスト(政権公約)
http://www2.asahi.com/senkyo2003/manifesto/index.html
候補者一覧、選挙関連ニュースなど
http://www2.asahi.com/senkyo2003/index.html

《初めて選挙へ行く方へ優しく解説!!》
投票所での投票手順
http://www.senkyo.metro.tokyo.jp/touhyou/touhyou011.html
不在者投票の投票手順
http://www.senkyo.metro.tokyo.jp/touhyou/touhyou012.html

〔作成者より投票の薦め〕
今回の選挙は、各政党が初めてマニフェスト(政権公約)を掲げて戦う歴史的に意義深い総選挙です。
マニフェストとは、政策の具体的数値目標・実行期限・財源などを明示する今までにない具体的な選挙公約。
これまでの選挙公約は曖昧で、約束が守られたのかどうか評価する事すら難しい物でした。
今回、各政党がマニフェストという形で具体的な国民との契約を掲げたことで、政権を取ればその遂行を求められ、
そして次の選挙の際には実績を評価される体制が整ったのです。今までのような曖昧さのない公約は、
実現できなければ次の選挙で必ず厳しい評価を受ける非常に厳粛なものです。政治家の嘘はもう許されません。
政治、経済、社会、外交、さまざまな分野で難問が山積し、歴史の大きな曲がり角の中にあると言われる日本。
日本の新しい未来の選択にあなたも参加してみませんか？　11月９日は是非お近くの投票所にお出かけください。

※この文章をどこか別の掲示板にコピぺするか、お知り合いなどにメイルしていただけるとうれしいです。

松坂ですなｗ

左足ブレーキききage

１日１回０７２age

餅ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>170
違うって（笑）

ただの団員ですなｗ

>>172
そ、ぺーぺーの団員、言い換えればサオ師みたいなモン

まだまだ甘いようですなｗ

虫歯になりますぞｗ

53 ：あなたのうしろに名無しさんが・・・ ：03/10/20 02:55
>>52 ： ◆A.HOTRODDA

おめえは来るなって言ったろ？スレにも来るなよ
日本の恥晒しなんだよ

アメ車ﾏﾝｾｰな香具師は氏ね

絵に描いた餅ですなｗ

>>165
いけないのかね？

↑いけないのかね？

↑何がいけないのかね？

↑何がいけないのかね？

↑だから何がいけないのかと聞いているのですぞｗ

９２で１９〜

あげ〜

>>182
だから何がいけないのかと聞いているのですぞｗ

>>182
答えられないようですなｗ

いけないのかね？

↑いけないのかね？

だからいけないのかねと聞いているのですぞｗ

いけないのかね？

いけないとはどういうことなのかね？

いけないのかね？

老人を愚弄する壱は「絶対」「100%」「間違いなく」いけない。
その愚行が良いはずは「あり得ない」し、悪いに「決まっている」。

※「」内は左足ブレーキ常習犯のお決まりフレーズですなｗ

民主党が勝ったらチンゲを剃る!

>>193
＞※「」内は左足ブレーキ常習犯のお決まりフレーズですなｗ

ほぉ、左足ブレーキが犯罪とは初耳ですなｗ

うれしそうだなｗ

う　つまんねー

最初から左足で問題なく踏めたら天才

はんぺんは飽きたようですなｗ

>>199
(゜Д゜）ハァ？なに言ってんだ御前？
ﾆﾎﾝｺﾞｼｬﾍﾞﾚﾃﾏｽｶ?（ｹﾞﾗ

ここはそんな煽り方じゃ相手にしてもらえませんぞｗ

>>200
理解できないようですなｗ

>>201
ｵﾏｴﾓﾅｗ

>>203
チミが相手をしてますなｗ

●●●●●主な登場人物　第２版●●●●●
★【左足ブレーキスレの壱◆l4l3gPQ5AE】
言わずと知れた左足ブレーキスレの壱。
得意技：自作自演、暇潰しの言葉遊び、「スレ違い」と言って逃げる等。
特徴：油脂類の摂取を以上に拒む為、油デブの可能性大。支持政党は社民党。
別名義に、【社長】、【キム】、【元ＣＩＡ長官◆bnffZL3JG2】、【ＹＢＢ普及協会会長 ◆l4l3gPQ5AE】
【プランクトン協会会長】、【インドの自然派シャンプー屋】等あり。
壱は有名固定を目指している為、基本的にトリップはすべて同じ【◆l4l3gPQ5AE】である。
★【中トロ◆0leIGR9XZY】
壱を師匠と崇めていた弟子。鯖が変わったことによりこのトリップは欠番となる。
現在の消息は不明。
得意技：師匠である壱への泣きつき。意味不明の馴れ合い等。
特徴：名前欄をわざと間違え「おっとこちらでしたなｗ」等とほざく。
★【はんぺん ◆wQwl3iiil2】
当初今年いつの間にか居着き始めたと考えられていたが、実際はかなり以前から名無しで潜伏していた事が
判明した今やナンバー２な惣菜。
現在の消息は不明。
旧名義のトリップが解読された為、一時期中トロ化したが現在は沈静中。たまに別スレで見かける場合もあり
知らぬ間に増殖してる形態は正に自然界のタニシ同様といった所か。本物ｼﾞｬﾝﾎﾞﾀﾆｼの判別方法は【◆Wsz8bJmXgE】
か【◆Z3vvVqpI02】が出せる奴である。
得意技：キリ番ゲット、ＡＡ貼り付け、突然意味不明な話題を振る等。
特徴：「小山遊園地ぃ〜」が口癖。就寝前に「野朗寝やがったか！！」等と雄叫ぶ。
別名義に、【ｼﾞｬﾝﾎﾞﾀﾆｼ ◆.4lA26Vv7Y】】、【魔法瓶◆HDnoZ/JLY】、【吸血大魔王 ◆wDWr8/6Ano】等あり。
別名義補足：【ニラ武蔵 ◆yllNIRaboo】←これもおそらくはんぺんの可能性あり。

★【名無しさん＠そうだドライブへ行こう】
見てのとおりの名無しさん。しかし絶妙のつっこみを入れてくるので侮れない。
但し壱の自演の名無しの場合もあるので注意が必要。
得意技：ボケ、つっこみ等。
特徴：荒らしにもレスを入れてくれる場合もあり結構寛大な心の持ち主。
★【午前３時チンポ中トロ】
毎晩午前３時台に巨大チンポＡＡを貼り付けてきていたある意味荒らし。
現在の消息不明。
得意技：チンポＡＡ貼り付け。
特徴：「さあ今日も1日はりきっていこうか！ ｗ 」が口癖。

なぜオレを入れない？ｗ

寂しそうだｗ

違いますぞｗ

>>209
IDが違う！

ニセモノだな！！

IDは変わるものなのだよｗ

>>211
変わっていませんぞｗ

前スレが左遷されずに、まだ生きてますぞｗ

>>213
あげておきましたぞｗ

右足ブレーキ派は壊滅したようですなｗ

今思えば手応えのない奴らでしたな

もうちょっと粘ってくれると思ったんだがなｗ

左足ブレーキって・・・

本来の左足ブレーキの意味知ってて言ってるの？もまいら。

>>216
読んで字の如くですなｗ

>>217
なるほろ。そのまんまかいな（ｗ
左足でブレーキ踏みましょう！ってことね。

左足ブレーキスレの壱 ◆l4l3gPQ5AE

お！　鳥割れた

>>219
烏か鳥なのかハッキリしたまえ

>>215
>>217
ニセモノはいけないぞｗ

ブレーキをワザワザ左足で・・・・・・？









ﾌﾟｯ！

ブレーキとアクセルをワザワザ右足一本で・・・・・・・・・・？？


ﾌﾟﾌﾌﾟﾟｯ!

うれしそうだｗ

>>222
貴様なんぞ左手一本だけで倒せる。

左足ブレーキの利点
１．運転が楽である
ゴーカートに乗ったことのある方なら感覚的に理解できると思いますが、
右足はアクセル専用、左足はブレーキ専用と役割を使い分けることで、
運転が楽になります。

２．空走距離が短くなる
アクセルペダルからブレーキペダルに移すゼロコンマ数秒のタイムラグを
なくせるため、制動距離（ブレーキを踏んでから止まるまでの距離）のうち、
空走距離（最初の、止まろうと思ってからブレーキが利きはじめるまでの距離）
がなくなり、３５km/hで走行時には、おおよそ３mほど制動距離が短くなるそうです。
商店街などで道路に飛び出した歩行者を発見して、すぐに止まることができます。

３．走行安定性が増す
アクセルとブレーキを同時に踏むことは、一見矛盾しているような感じがします。
しかし、車輪にエンジンからのトルクをかけたまま、制動することによって、
雨や雪のようなグリップの悪い路面、とくにカーブでは安定性が増すそうです。

ですなｗ

左足と右足の役割を分担する事で効率がよくなりますぞｗ

マジレスすると
パニックブレーキ時に左足ブレーキでは
右足でアクセルを踏んでしまうリスクが高くなってしまう
という問題点

ソースは自分で探してね。
左足ブレーキの文献なら全部読んでるんだろ。

>>227
右足ブレーキを踏んでる人のほうが
ブレーキとアクセルを踏み間違える事故を何度も起こしてますぞ。

左足ブレーキしてる人が少ないからってのは無しですぞ。
理由は左足ブレーキをしてる人がブレーキとアクセルを
踏み間違える事故を起こしたなんて聞いた事がありませんからな。

反論出来ないようですなｗ
勝ちましたなｗ

＞運転が楽である

マジレスすると実際にやってみたら左足が窮屈で逆に疲れた。

>>230
練習したのかね？ｗ

練習しないと出来ないのかね？

それが左足ブレーキというものなのだよｗ

上げてみますぞｗ

>>225
スレ違いですなｗ

>>235
理解できませんなｗ

助手席の知り合いが俺の足をじっと見てるからなんだろなって思ったら、
左足ブレーキしてた（当然無意識）。

>>237
この・・・！餅野郎！！
貴様だけは・・・！

左足ブレーキなんかもう常識、見たいな言い方じゃないか。
ふざけんなよ！！てめえ！！

>>238-239
口惜しそうだなｗ

>>240
何が口惜しそうだ！！
ハハハ・・・このオレが？
ハハ・・・馬鹿にするな！

餅＝悪だやつは消さねばならん。

>>240
違いますぞｗ

いかん、いかんｗ
餅が来たので興奮してしまいましたなｗ

本格的に口惜しそうですなｗ

知りませんなｗ

はいはい、良い子はマネしちゃダメだよ〜ｗ
http://blog.group4.co.jp/tnoma/blog/archives/000203.html

115 名前：鴉 ◆CROW.LQ8RA [sage] 投稿日：03/11/03 19:11 ID:WAkaNd49
餅はいいやつだ・・・。

198 ：鴉 ◆CROW.LQ8RA ：03/11/05 21:29 ID:Ea5XMOQl
>>197
車関係じゃなかっけ？
前にお客が車板住民だったとか言ってたような・・・ちょっとわかんないけど。

オレも彼は好きだよｗ

>>246
のまのしわざ　と言うサイト
アクセルとブレーキの踏み間違い事故と左足ブレーキについて書いてある。
PC無害　精神的無害


>>247
だからどうした？

>>247
あんたもしかして餅か？ｗ

疑心暗鬼ですなｗ

だから、左足ブレーキの意味間違えてるってば。
左足でブレーキ踏んで止まるのが左足ブレーキじゃないってば。

そもそも、左足ブレーキってのは、
ターボラグを解消する為の超高等テクニックなのさ。


知ってて言ってるの？

安全のためだが何か？

↑誰だチミはｗ

嬉しそうだなw

　　　　　llllllllllll　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　lllll
　 　 　 　 　 lllllll　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 lllll
　 　 　 　 lllll　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 llllll
　 lllll　 　 　 lllll　 　 llllllllll　 　 lllllllllllllllllllllllllllllllllll　　 lllllll
　lllll　 　 　 llllllllll　 　 llllllllll　 　 　 　 　 　 　 　 　 lllllllllllllll　 　 　 lllll
llllllllll　 　 　 llllllllll　 llllllllll　 　 　 　 　 　 　 　 　　lllll　 　 lllll　 lllllllll
　 　 　 　 llllllllll　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 lllll　 　 　 llllllll

　　　　　 　∧＿∧　　∧＿∧　　∧＿∧　 ∧＿∧
　　　　　　（　´_ゝ`）　（　´_ゝ`）　（　´_ゝ`） （　´_ゝ`）
　　　　　 ∧＿∧　） ∧＿∧　）∧＿∧　）∧＿∧ ）
　　　　　（　´_ゝ`）　（　´_ゝ`）　（　´_ゝ`） （　´_ゝ`）
　　　∧＿∧　） ∧＿∧　） ∧＿∧　）∧＿∧ ）
　　 （　´_ゝ`）　（　´_ゝ`）　 （　´_ゝ`） （　´_ゝ`）

>>253
名前が読めないのかね？ｗ

>>253
おちんちん

中トロ＆ｼﾞｬﾝﾎﾞﾀﾆｼ復活出来るかもＹＯ


◆ 全サーバトリップ統一作戦
http://qb3.2ch.net/test/read.cgi/operate/1067245837/

>>257
いけないのかね？

↑チミはおちんちんなのかね？

　>>255のAA面白い、思わずどっかにコピペするためにマウスにカットで読みこま
　せちゃったよ。
　

>>260
それがキーボード叩いたり、憎まれ口をたたくとお思いかね？

いけないのかね？

お思いかね？

いけないのかね？

重いのかね？

>>265



　　　　お　　思　　い　　か　　ね　　？

い
　　け
　　　　な
　　　　　　い
　　　　　　　　の
　　　　　　　　　　か
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ね
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　？

で、
　お
　　思
　　　い
　　　　か
　　　　　ね
　　　　　　？

い　　　　　か　ね　　　　　　　　　　　　　？
　　い　　　　　　　の　
　　　　　　な　　　　　　　　　　　け

お思いじゃないようですなｗ

うれしそうだなｗ

たのしそうですなｗ

うきうきですなｗ

ｺｹｺｯｺｰｗ

朝、ですな。

朝なのか？

↑時間が見えないようですなｗ

↑　そのトリップさなんｄ

>>278
時間が見えるのかね？

１４日付けからラウンジ強制ＩＤ板になったな

>>278
まだ生きてたのかね？

今さらだが、>>1はもう少し若いフリが出来なかったのだろうか。
いくら何でも酷すぎる。

オレは若いからわかりませんなｗ

地震ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!　　

>>280
見えないのかね？

>>282
いけないのかね？

刻が…刻が見える！w

不気味ですなあｗ

刻とはなんだね？

理解できないようですなｗ

説明できないようですなｗ

あんた何歳？
刻を説明してもらわなきゃいけないなんて‥

左足ブレーキスレの壱 ◆l4l3gPQ5AE ＝２４歳

>>292
結局、説明できないようですなｗ

mtで左足ブレ−キ

免許を取れる年齢にもなって「時間が見えない」とはｗ
「時計が見えない」「時刻が読めない」ならまだわかるのだがｗ

床屋に行って「頭切って」きたらどうですかなｗ

横綱西郷どん引退
http://www.nikkansports.com/ns/sports/sumo/f-sp-tp1-031115-0050.html

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿,,,,,.....　　　　　　　　　　　　　　　　∧∧∧∧∧∧∧∧
　　　　　　　　　　　　　　　　_.. -‐ ' "　　　　 ヽ￣ﾉ^7__　　　　　　　　　＜　　　　　　　　　　　 ＞
　　　　　　　　　　　　`ー ''"--―――-r⌒｀｀~｀ﾞﾞ`''ﾍ/　　　　　　　　　＜　　異議あり ！！　＞
　　　　　　　　　　　　　`ー--――ｰ---＞　 〜-､_,　',　　　　　　　　　 ＜　　　　　　　　　　　 ＞
　　　　　　　　　　　　　　`ー-- ..＿ へ/　　　くてi`　〈　　　　　　　　　　　∨∨∨∨∨∨∨∨
　　　　　　　　　　　　　　 `ｰ-_　　 | ^i　　　　　　　　, ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_.. ‐ｧ=r‐''⌒ﾞ二ﾆ二つ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽr''ﾍ､_　　　　 ,.-＝ｧ/　　　　　　　　　　　　　　　 _. -‐ '"´　　l　l　　　　r}　} }l
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　!､　　　{＿_//　　　 __　　　　　　.　-‐ ' "´　　　　　　　 l　ヽ　 ､　ヽ_ﾉﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ 　 　　　　､ 　￣ /-‐ ' "´／｀ﾞ ｰｧ' "´　　‐'"´　　　　　　　　　ヽ､`ｰﾃヽJ
　　　　　　　　　　　　　_.. -‐''ﾌ|フヽr-‐ ''''フ.￣｢´ 　 　 　/　　　/　　　　　　　　　　　　　　　 __.. -'-'"
　　　　　　　　　　. ‐ '7 　 　く/|〉-rへ. ／　　　l　　　　　l　　　/　　　　　　　　　　　 .　-‐ '"´
　　　　　　　　　/　　/　　　 /　|　 | ／ ｀ ＜´　　 　 　　 ',　／　　　　　　_..　-- ' "´
　　　　　　　　./　　 /　　　 ヽ .|　/ 　 　／　iニニニ}　 ／ ､　　 _,.　-‐'"
　　　　　　　　　　　 l iニニl　ヽ|/ 　 ／ 　 　　ﾉ　　　 　 　　`／

裁判長！>298の「床屋に行って「頭切って」きたらどうですかなｗ」の発言は
本件とは何の関係もありません！

>>298
異議を認めます。

>296、関係ない発言はしないように。

それでは被告人「壱」
刻が理解できない理由をつづけてください。

自作自演ですなｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿,,,,,.....　　　　　　　　　　　　　　　　∧∧∧∧∧∧∧∧
　　　　　　　　　　　　　　　　_.. -‐ ' "　　　　 ヽ￣ﾉ^7__　　　　　　　　　＜　　　　　　　　　　　 ＞
　　　　　　　　　　　　`ー ''"--―――-r⌒｀｀~｀ﾞﾞ`''ﾍ/　　　　　　　　　＜　　異議あり ！！　＞
　　　　　　　　　　　　　`ー--――ｰ---＞　 〜-､_,　',　　　　　　　　　 ＜　　　　　　　　　　　 ＞
　　　　　　　　　　　　　　`ー-- ..＿ へ/　　　くてi`　〈　　　　　　　　　　　∨∨∨∨∨∨∨∨
　　　　　　　　　　　　　　 `ｰ-_　　 | ^i　　　　　　　　, ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_.. ‐ｧ=r‐''⌒ﾞ二ﾆ二つ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽr''ﾍ､_　　　　 ,.-＝ｧ/　　　　　　　　　　　　　　　 _. -‐ '"´　　l　l　　　　r}　} }l
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　!､　　　{＿_//　　　 __　　　　　　.　-‐ ' "´　　　　　　　 l　ヽ　 ､　ヽ_ﾉﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ 　 　　　　､ 　￣ /-‐ ' "´／｀ﾞ ｰｧ' "´　　‐'"´　　　　　　　　　ヽ､`ｰﾃヽJ
　　　　　　　　　　　　　_.. -‐''ﾌ|フヽr-‐ ''''フ.￣｢´ 　 　 　/　　　/　　　　　　　　　　　　　　　 __.. -'-'"
　　　　　　　　　　. ‐ '7 　 　く/|〉-rへ. ／　　　l　　　　　l　　　/　　　　　　　　　　　 .　-‐ '"´
　　　　　　　　　/　　/　　　 /　|　 | ／ ｀ ＜´　　 　 　　 ',　／　　　　　　_..　-- ' "´
　　　　　　　　./　　 /　　　 ヽ .|　/ 　 　／　iニニニ}　 ／ ､　　 _,.　-‐'"
　　　　　　　　　　　 l iニニl　ヽ|/ 　 ／ 　 　　ﾉ　　　 　 　　`／

裁判長！>301は根拠のない憶測を言ってるだけです！！

こちらでしたなｗ

(´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

スレストのバージョンが前はﾆﾔﾘだけだったのに増えたみたいでしゅＹＯ

http://news4.2ch.net/test/read.cgi/news/1068884621/13

http://news4.2ch.net/test/read.cgi/news/1068885988/

さあいこかｗ

>>296
いやいやあなたこそ、風呂で「頭流した｣ほうがよろしいと違いますかｗ

口惜しそうだなｗ

で、頭流しましたかなｗ

背中なら流しますぞｗ

>>298
自分にイチャモンつけてどーするｗ
小学生レベルな壱に自覚を持たせるべく、例題を付けただけですなｗ

>>307
「ねえ、ちゃんと風呂入ってる？」よりレベルが低い例題ですなｗ

水に流してくれないか？ｗ

>>12
２２だ、この野郎

お、トリップ元に戻りましたなｗ

やったぜ！

イエイ！

おっとこちらでしたなｗ

どうしたものか

ピサの斜塔はいつ倒すのかね？

このスレタイがセンスないとか言ってる奴がいるようだが

一言いわせてもらいたい

そんなこというならおまえがスレタイ考えろ、この野郎

毎回毎回、スレ建てできない師匠の代わりにスレを建てている私の身にも

なってほしいものですな

この際言わせてもらうが、ここ半年に建てられた左足ブレーキスレは

ほとんど私が建てたのですぞｗ

つまり>>317はキチガイだと

今の流行はだな、右足ブレーキ左足アクセルなんだよ。君たち。

>>317
荒らしですなｗ

>>48
下記のスレを忘れてもらっては困るな

過去スレ
男なら左足ブレーキ（ＡＴ）
http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10067/1006746855.html
男なら左足ブレーキ（ＡＴ）PART�U
http://natto.2ch.net/car/kako/1007/10078/1007851623.html
男なら左足ブレーキ（ＡＴ）PART�V
http://natto.2ch.net/car/kako/1008/10085/1008569129.html
男なら左足ブレーキPART�W
http://caramel.2ch.net/car/kako/1011/10118/1011874074.html
男なら左足ブレーキ（ＡＴ）PART５
http://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10129/1012955881.html
男なら左足ブレーキ（ＡＴ）PART６
http://caramel.2ch.net/car/kako/1013/10138/1013809836.html
男なら左足ブレーキ（ＡＴ）PART7
http://caramel.2ch.net/car/kako/1014/10146/1014640024.html
男なら左足ブレーキ（ＡＴ）PART8
http://caramel.2ch.net/car/kako/1015/10155/1015518543.html
男なら左足ブレーキpart9本気！！
http://caramel.2ch.net/car/kako/1017/10177/1017761674.html
男なら左足ブレーキ（ＡＴ）PART9
http://caramel.2ch.net/car/kako/1018/10189/1018968644.html
男なら左足ブレーキ（ＡＴ）PART10
http://caramel.2ch.net/car/kako/1020/10206/1020696643.html
■■男なら左足ブレーキその31■■
http://hobby2.2ch.net/car/kako/1044/10445/1044527117.html

>>320
なぜですかな？

久しぶりに来てみたら鴉とかいう新顔がいるな

師匠の弟子を志願しているようだが

もし弟子になれば私の弟弟子ということになりますなｗ

鴉 ◆CROW.LQ8RA君、私のことをアニキと呼びたまえｗｗ

おっとこちらでしたなｗ

>>318
ﾜﾗﾀｗ

>>325←本物の１を騙り続けて早２年の偽者の壱◆l4l3gPQ5AE

　　　　　　　　　　　♪　ﾌﾟｯﾌﾟｯﾌﾟｯﾌﾟｯ　♪
　　　　　　∧＿∧　　　　　　∧＿∧　　　　　∧＿∧　　　　　　∧＿∧
　　　　　 （　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ　　 （　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 　 （　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ　 　 （　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
　　　　　 /, 　　つ　　　　　 /, 　　つ　　　　　/, 　　つ　　　　 　/, 　　つ
　　１ﾌﾟｯ（_（＿,　）　　０ﾌﾟｯ（_（＿,　）　 ０ﾌﾟｯ（_（＿,　）　　０ﾌﾟｯ（_（＿,　）
　　　　　　 しし'　　　　　　　 しし'　　　　　　　 しし'　　　　　 　　 しし'

鈑金屋です。今日左足でブレーキしようとして失敗し
車体右側フェンダーからクォーターパネルまでこすった車が入庫しました
ﾄﾞｱは交換です。

左足ブレーキﾏﾝｾｰ

>>217
キチガイめ。

その通りですなｗ

異議ありですなｗ

意義ありですなｗ

飛ぶが如くですぞｗ

湯豆腐がうまいなｗ

まったく関係ないですなｗ

ほうとうですなｗ

>>335
理解できないようですなｗ

>>337
理解できないといけないのかね？ｗ

>>328
左足ブレーキを失敗して、右側をこするとはとても考えにくい状況ですなｗ

捏造はいいかげんにしてもらたい

ドラフトですなｗ

ですなｗ

新板の誕生だＹｏ
http://news4.2ch.net/femnewsplus/

341 ですぞw

>>339
＞とても考えにくい
オツムが足りないようですなｗ

>>344
考えにくいの意味を理解していただきたいものですなｗ

閑古鳥が鳴いておりますなw

はんぺんが逃亡しましたからなｗ

これで真剣な議論ができるわけですなｗ

おでんの議論ですなw

前スレが消化せずに消えたぞ？ｗ

おでんは消化良さそうですなｗ

>>348
しらじらしいｗ

全部御前の自演のくせにｗ

異議はありませんぞｗ

>>353←鴉

そんなことわざわざ言わなくてもこのスレの住民ならわかりますぞｗ

>>350
そろそろ次のスレタイでも考えますかなｗ

「男だったら左足ブレーキに賭ける！」
かけてもつれた謎を解く。誰が呼んだか×２、左足ブレーキの壱〜♪

やっぱり老人のようですなｗ

>>356←ＮＨＫのど自慢ナレーション担当

>>352
あるところにジサクジエン共和国がありませんでした。



　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　.　　　　　 |（・∀・）|
　　　　　.　 　 　 |￣￣￣　　　ジサクジエン共和国
　　　　　　　　　△
　　　　　　　 △ｌ　|
　　　＿＿△|_.田 |△＿＿＿＿＿
　　　　　　|__|__門_|__|＿＿＿＿＿|＿＿＿＿

↑あるじゃんｗ

ない！

左足ブレーキスレの壱 ◆l4l3gPQ5AE ＝中トロ＝ｼﾞｬﾝﾎﾞﾀﾆｼ＝はんぺん＝午前３時チンポ中トロ

やはり老人扱いされたかｗ　これならどう？

「男！あばれ左足ブレーキ」
左足ブレーキだ○秘作戦の巻
長太郎「（逆立）ひらめいた！　左足ブレーキだ！」→チュドーン！（自爆）
父ちゃん「てめぇのバカさ加減には父ちゃん情けなくて涙出てくらぁ！」

（・公・）ｹｯ　（・公・）ｹｯ　（・公・）ｹｯ　（・公・）ｹｯ　（・公・）ｹｯ　
（・公・）ｹｯ　（・公・）ｹｯ　（・公・）ｹｯ　（・公・）ｹｯ　（・公・）ｹｯ　
（・公・）ｹｯ　（・公・）ｹｯ　（・公・）ｹｯ　（・公・）ｹｯ　（・公・）ｹｯ　
（・公・）ｹｯ　（・公・）ｹｯ　（・公・）ｹｯ　（・公・）ｹｯ　（・公・）ｹｯ
（・公・）ｹｯ　（・公・）ｹｯ　（・公・）ｹｯ　（・公・）ｹｯ　（・公・）ｹｯ　
（・公・）ｹｯ　（・公・）ｹｯ　（・公・）ｹｯ　（・公・）ｹｯ　（・公・）ｹｯ　
（・公・）ｹｯ　（・公・）ｹｯ　（・公・）ｹｯ　（・公・）ｹｯ　（・公・）ｹｯ　
（・公・）ｹｯ　（・公・）ｹｯ　（・公・）ｹｯ　（・公・）ｹｯ　（・公・）ｹｯ　
（・公・）ｹｯ　（・公・）ｹｯ　（・公・）ｹｯ　（・公・）ｹｯ　（・公・）ｹｯ　
（・公・）ｹｯ　（・公・）ｹｯ　（・公・）ｹｯ　（・公・）ｹｯ　（・公・）ｹｯ　

>>359の下の建物はなんなのかね？

はんぽえんめ！

さっさと出てこい！！

見店のはわかｌ；つてんｍんだぞ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>366
理解できませんなｗ

>>367
アホですなｗ

では、訳しましょうｗ



はんぺんめ！

さっさと出てこい！！

見てんのはわかってんだぞ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

翻訳サイトを使って訳しましたぞｗ

左足ブレーキは軽４から始めると馴染みやすいかと。
ＡＴ車でもそれなりにコーナリングは速くなる。
いやむしろＡＴ車こそ左足ではなかろうか。
だけど、元々右足でペダル踏むことを前提に設計されてるから
左腿の付け根辺りがつるような感覚は絶えずある。

昔、マクラ−レンメルセデスが開発したシステムが良いけど
あれってＦＦ車に打って付けじゃない？

>>360
答えられないようですなｗ

>>372
答えられないようですなｗ

>>373
答えられないようですなｗ

>>374
答えられないようですなｗ

>>375
答えられないようですなｗ

かなり堪えたわけですなｗ

>>376
答えられないようですなｗ

>>376
答えられないようですなｗ

>>378-379



　　　　　　答　　え　　ら　　れ　　な　　い　　よ　　う　　で　　す　　な　　ｗ

>>380
答えられないようですなｗ 答えられないようですなｗ 答えられないようですなｗ
答えられないようですなｗ 答えられないようですなｗ 答えられないようですなｗ
答えられないようですなｗ 答えられないようですなｗ 答えられないようですなｗ
答えられないようですなｗ 答えられないようですなｗ 答えられないようですなｗ

ﾎﾞﾝﾊﾞﾍｯｗ

おでんダネめっー！連休の癖にまだ気や柄ねｰか!!!!!!!!!!!!!

そこでみてんおはわかってんだっ!!!!!!

サッさと出てきた屋枯れ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

>>380

反論できないようですなｗ

>>380

持論も出尽くしたようですなｗ

またブレーキ操作のミスで駐車場から車が落ちましたなｗ
ホホホｗ

また左足ブレーキの香具師かよ
まったく

いけないなｗ

　　 ｍm
　　　＼　＼⌒＞　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　ミミ＿＿ ﾟ ＞　＜　閑古鳥がやってまいりました　　　｜
　　　　//　￣　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

アホですなｗ

操作ミスが起こるのは右足ブレーキだからですなｗ

いけないのは右足ブレーキですなｗ

ｶｯｺｰw

ｶｷｺｯｺｰｗ

ｶｷｸｹｺｰｗ

アホですなｗ

操作ミスが起こるのは左足ブレーキだからですなｗ

いけないのは左足ブレーキですなｗ

駐車場などでの急発進事故や暴走事故は、
パニック時に右足がブレーキのつもりでアクセルを踏みつづけることに
原因がありますなｗ
「ブレーキは左足」「アクセルは右足」と体が覚えておれば、
左足でアクセルを踏みこむことでもなければ事故はおきませんなｗ
オホホホｗ

AT車に乗り始めてから、ずっと左足ブレーキですが何か？
仕事でたまにMT車に乗りますが、全く問題がありませんが何か？

>>395
＞駐車場などでの急発進事故や暴走事故は、
＞パニック時に右足がブレーキのつもりでアクセルを踏みつづけることに
＞原因がありますなｗ

駐車場でパニック状態になるのかね？ｗ


運転しないほうがいいんじゃないか


　　　　　チ　　ミ　　の　　場　　合　　は　　ｗ

急発進、踏み間違いは全く逆の役割のペダルが隣り合って配置され、しかもそれを同じ足で操作するからです。
何か機械を設計するとして、全く逆の結果をもたらすスイッチは誤動作防止の為に離して配置or色、形状を変えるでしょ。
だからAT車は左足ブレーキが正しい。

大学で二つのボタンを右足だけで押すか左右の足で押すかで
失敗率を図る研究やったんだが、全体的に左右の足使ったほうが
失敗率高かったな。反応速度は速かったけど。

>>395

答えられないようですなｗ

>>397
>>400
　ハ　ア　ア　ア　ア　ｗ　ｗ　ｗ　？　？　
パニックを起こすのに場所が関係あるのかねｗ？

冷静に考えてみると、車って元々クラッチペダルがあって
三つもペダルがあるから、左足でクラッチを踏む必要が
あったけど、２ペダルだとブレーキは右足で踏まなきゃならない
とは、必ずしも言い切れないんでないかい。
ただ、クラッチを踏む車の歴史が長かったのと、長年の「慣れ」
もあって、メーカー側も右足よりにペダルを寄せているだけかもしれない。
俺は左足ブレーキに目覚めて久しいが、右足で踏んでた時よりも
反応速度が明らかに速いのを実感しているのは確か。

これについてメーカーが公表した数値があると面白いのだが。

>>401
元気そうですなw

ｶｯｺｰw

399の研究は気になるな。
ある程度の習熟期間を置いてからの追試の結果とか、
利き足、軸足との関係からの考察とか無いのかな？。
どこかで論文なりレポートを読めるなら是非読みたい。
左足ブレーキを実践してる者としてな。

￣￣￣￣￣￣￣○￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　O 。
　　　　　　　　　　　　　　　　 , ─ヽ
＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　/,/＼ヾ＼ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＿＿|＿＿|＿＿|＿　　 __（（´∀｀＼　）＜　というお話だったのサ
|＿|＿＿|＿＿|＿＿　／ノへゝ/''' 　)ヽ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||＿＿|　　　　　　　 | | ＼´-｀）　/　丿/
|＿|＿|　从.从从　　| ＼__￣￣⊂|丿/
|＿＿|| 从人人从.　|　/＼＿＿/::::::|||
|＿|＿|／//ヽヾ＼　 /　　　::::::::::::ゝ/||
────────(~〜ヽ::::::::::::|／　　　　　　　　- 完 -

>>402

＞あったけど、２ペダルだとブレーキは右足で踏まなきゃならない
＞とは、必ずしも言い切れないんでないかい。

柔軟に対処する

それが右足ブレーキ派には足りないところである

　　　　　　　２　　周　　年　　で　　す　　な






男なら左足ブレーキ（ＡＴ）
http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10067/1006746855.html

男なら左足ブレーキ（ＡＴ）
1 名前： １ 投稿日： 01/11/26 12:54 ID:8CtKJhR0

と思わないか？

うれしそうだなｗ

>>407
本物の１を騙り始めた御前にとってはまだ２年は立ってないな（ｹﾞﾗｵﾌﾟｽ

>>409
本物の１ですが何か？

907 ：：03/11/26 00:07 ID:???
　　　　 　 ＿＿＿
　　　　 ／∵　 ∵ ＼
　　　 /∴ 　　　　　　ヽ　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 , |∴　　　／　 ＼　|、　　　／　 >>903　よう聞いてくれ。まずジャンボタニシはワシが昔ここにおった時の
　　|｀──-( ／ )-( ＼)l | 　＜　　友人や。せやけどどうもこいつらは悪質やからタニシはんやないな。
　　| [　　　　 ,　　 っ　　l | 　　 ＼あいつはセックスとかえげつないことはゆわへんからな。
　　`-, 　　　 'ヽ､＿ソ　 }'　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ノ ヽ､　　　 ｀' 　　ノ､　　　　　
　/ 　　　　ゝ ── '　　 ヽ



124 ：ひよこ名無しさん：03/11/26 15:04 ID:???
（´３｀）またひよこ名無しか！お前ジャンボタニシか？

>>410
キチガイはみんな「俺は正常だ！」と言いますなｗ

左足ブレーキ使ってる者だけど
常時そうしてる訳じゃない。
ただ気になるのは、右ハンドル車は左に
左ハンドル車は右にドライバーの重心が偏ってる様に感じるのだが。
これは自動車工学？人間工学？のどちらか知らないが
ドライバーが左右どちらの着座位置でも視点がフロントガラスの
中心に来るように車を設計しているからなのだろうか。
ステアリングに角度が付いているのもそう。
もしかしたら左足ブレーキって、ドライバーが車の真中に位置してないと
真の効力を発揮できないような気がする。
身体にも若干の不自然さが残るし。

さっさと出てこねーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーかくらっ！！！！！！！！！！



この糞はんぺんめ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！



見てるはの分かってんだぞっｔッ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

いやですなｗ

いやよいやよも

◆A.HOTRODDA #2_{adhLn

>>412
ほぉ、チミはいつも「オレはキチガイだ！」と叫んでいるのかね？

このスレ立てた奴は左足ブレーキの踏み間違い事故で死ぬんじゃないかな。

↑残念ながら生きてますが何か？

>>418
ハテｗ？
「いつも」ｗ？
どこから「いつも」ｗ？
聞かれれば答えるだけでしょうな、普通はｗ
いつも「オレはキチガイだ！」と叫んでいればキチガイでしょうなｗ

正常な人は「私は正常だ」と答えるし、
キチガイも「私は正常だ」と答える。

正常な人は全般的に正常だから正常だと判断できる。
キチガイは全般的に異常だからキチガイだと判断できる。

「私は正常だ」だけをして異常か正常かの判断はできない。
「本物の１ですが何か？」だけをして本物か偽者かの判断はできない。
「本物の１だ」だけをして異常だったり正常でなかったりの判断はできる。

そういうことですなｗ

禿しくスレ違いの粘着詭弁師ハケーン(W

.　　　　_, ,_
　 　（　・ｅ・）　 >>420
　　　　⊂彡☆;)｀ω゜)

っていうか、そもそも車の構造が左足ブレーキ向きじゃないな。
ブレーキを完全に踏み込んだ状態でようやく踏んでない状態のアクセルと同じ高さになる。

>>421

で、つまり何を言いたいのか簡潔に述べたまえ

>>425
理解できないようですなｗ

ん？俺は教習の頃から左足ブレーキだが何か？

俺の車の取説にはブレーキは右足で踏め、ブレーキの上に足を置きっ放しにするなと書いてあるわけだが、
左足ブレーキ派の車の取説にはどう書いてあるんだろう

>>425
御前は初代の１を騙るペテン師、、、って事だっ！！！！！！！！！！！

> 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/27 06:19 ID:RMqkdh5q
> このスレ立てた奴は左足ブレーキの踏み間違い事故で死ぬんじゃないかな。
>
> 420 ：左足ブレーキスレの壱 ◆l4l3gPQ5AE ：03/11/27 12:37 ID:a8+Eal3g
> ↑残念ながら生きてますが何か？

自 作 自 演 を 認 め た 決 定 的 瞬 間 で す な ｗ
麻丘めぐみ＝中トロ＝左足ブレーキスレの壱、ですなｗ

さあ遺稿書いてもらおうか、２２才ＡＴ限定の職無し君ｗ

さあ遺稿か

ＷＩＮＮＹで初の逮捕者出たな、ついにｗ

http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1069933022/

>>428
過去スレによれば壱はガイシャ乗り。説明書はドイツ語で読めないそうなｗ
もし書いてあっても彼らはこう言って、平然と無視するでしょうなｗ
「メーカーや専門家の言うことなどあてにならない（俺様が法律）」

>>399
左足ブレーキって慣れが必要だから、慣れてない人を実験台に
使ってもなぁ。
それと知ってる人がいたら教えて欲しいんだけど
国産車だろうと左ハンドル車だろうと、アクセルペダルは右
ブレーキペダルは左にあるのは何故？
左足でブレーキペダルを踏む人が出てくるのは
この謎が原因だと思うんだけど。

もし左がアクセルだとしたら右でブレーキ踏むかも・・・

>>435
俺が聞きたいのはそういう事じゃなくて
何故右足でアクセル踏むのかって事。

最初に車を作った人が右足でアクセルを踏んだから
と言うのは無しで。

>>436
利き足と軸足とかって関係あるのかな？

>>428

＞取説にはブレーキは右足で踏め、ブレーキの上に足を置きっ放しにするなと書いてあるわけだが

振動がある所ではＰＣを使わないと取説にありますな
街道沿いや鉄道沿い、あるいは近くで道路工事がある、あるいはマンションで上の階の住民がドタンバタンと
としている状況では決してＰＣを使ってはいけないことになるがよろしいか？

あと、専門家がいかにあてにならないかは1936年のＩＢＭ会長のこの言葉に表されているな


「今後のコンピュータ需要は世界で３台ほどだ」

こんなもんだな

チミの家はそんなに揺れるのかね？

このトリップも３年目に突入か

感無量だ


578 名前：15 ◆l3gPQ5AE 投稿日：01/11/21 14:27 ID:zvVdFwPr
こうか？

>>440

それはどのスレだったのかね？

>>441
わからないのかね？

わかりませんなｗ

ニセモノだからなｗ

>>438
つまり、あなたは取説を読まずにすべての物を扱うわけだ。
なにしろあなたにとっては取説が正しくないのだから
ちなみに取説に従った取扱いをしなかったばあいメーカーは
正しい扱いをしなかったからとして全く保証しませんな

>>445
＞正しい扱いをしなかったからとして全く保証しませんな

保証？

何か困るのかねｗ

普段の運転に支障が出るのかね？

>>445
＞正しい扱いをしなかったからとして全く保証しませんな

安全運転のための左足ブレーキの有用性を議論しているのにそのようなレス

をするとは全くもってﾅﾝｾﾝｽですなｗ

又自演が始まったよ(ﾌﾟｹﾞﾗ

>>448
答えられないようですなｗ

ﾄｳﾄｳ　ﾊﾞﾚﾁｬｯﾀﾖ　ｼｭﾎﾞｯ
　　　　　　　.,　∧＿∧
　　　　　　[]() （・ω・｀ ）　　　　　　ｌ二ヽ 　
　　　　 　　□と　　　　）￣⊃　　　　　) ) 　　　　　
　　　　　　⊂ （＿（＿つ　　￣⊃　　/￣￣￣ヽ
　　　　　　　⊂_　　　　　 .＿⊃　　　| （＼／） |
　　　　　　　　　⊂＿＿⊃.　　　　　 |　 >　< 　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 | （／＼）. |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ＿＿＿

>>448
反論できないようですなｗ

オレに言える事は

�@ATでワザワザ左足を使うのは馬鹿
�Aココは糞スレ
�B>>451のほんｔ

私の主張は決して「速く走るため」でなく、あくまで「安全に事故る
ことなく走るため」のものである。
街海苔では急ブレーキを踏むケースでは見通しの悪い路地や商店街だけ
ではない。ある程度流れている道路でもいきなり猫やボールが飛び出す
ことや前を走る車の急ブレーキもあるだろう。ドライバーの予想外の局
面での急ブレーキは通常よくあることである。予想外であるから当然な
がら右足ブレーキの人は右足はアクセルを踏んでいる可能性が高く、
左足ブレーキよりも対処が遅れるのは物理的に必然のことになる。
これがないと言い切る方には左足ブレーキ必要ないだろう｡なぜなら
急ブレーキをする局面は急ブレーキが事前に予想されることで、
右足をブレーキペダルに乗っけておけば対処が十分できるからである。

>>453にﾊｹﾞｼｸﾄﾞｳｲ！

又自演が始まったよ(ﾌﾟｹﾞﾗ

>>438
で？　ていうｗ
君が当時その人物に真っ向から反論したわけでもなく、
その発言が原因でＩＢＭが倒産したわけでもなかろう。

後世に生きる我々なら、いくらでも過去の奇説・珍説を非難できますなｗ
君の発言は自称「ガリレオ派」とは思えない、子供レベルの発言ですなｗ
「昔の人は地球が平らだと思ってたんだよ。バッカじゃねーの？」

>>438
あとPCと車の取説を安易に比較するなど、勘違いも甚だしい。

君は車が命を落としかねない／奪いかねない危険な乗り物だという
認識がことごとく欠落している。
足が触れるのが速ければ停止するのも速い、なんて考えはペダルを
スイッチ感覚で使っているバカの妄想に過ぎん。

君のいう「安全論」はあまりにもレベルが低過ぎるな。

街中だろうと郊外だろうと、始めからスピードを出す
事を前提に運転するドライバーなら左足ブレーキが有効かもね。
法定速度を遵守するドライバーには必要ない事。
元々レースで速く走るために使われてたテクニックなんだから。

ここ２スレばかり雑談続きだったので、えらく新鮮なスレに見えますなw

>>456
＞その発言が原因でＩＢＭが倒産したわけでもなかろう
いかに専門家があてにならないかを示しただけですなｗ

＞後世に生きる我々なら、いくらでも過去の奇説・珍説を非難できますなｗ
この後世に生きる者達が「右足ブレーキに固執している方々｣をあざ笑う日が来ると
２年間かけて言い続けているわけですなｗ

バッカじゃねーの、てなｗ

>>457
＞あとPCと車の取説を安易に比較するなど、勘違いも甚だしい
いずれも取扱説明書ですが何か？

＞君は車が命を落としかねない／奪いかねない危険な乗り物だという
＞認識がことごとく欠落している。
それほど危険なら、取説のみならずきちんとブレーキペダルをＭＴと同じ幅狭な
ものにすれば左足ブレーキが極めてやりにくくできるわけだが

この疑問からあなたがたは２年間逃げ続けているわけなのだよ

＞君のいう「安全論」はあまりにもレベルが低過ぎるな。
お前のことのようだなｗ

一人３役ご苦労さま

激しく予定調和ｗｗ
烈しくでじゃぶｗｗ

所詮自演だから、左足ブレーキ優位で議論が立ち消えになるでしょうなｗ

大昔ヨーロッパの兵士は右手に剣（攻める、つまりアクセル）
左手には盾（守る、つまりブレーキ）を持ってた事を考えると
右足アクセル、左足ブレーキと言う理屈は合ってくる。
ＡＴ車全盛の時代、そろそろ左足ブレーキ専用車を出してみても
良いのじゃないかと思うが、国産車が「初」と言うのは期待してない。

足でﾌﾞﾚｰｷを操作する事自体が「前時代的」と
呼ばれる日も来るのでしょうなｗ

いつかはねｗ

近い将来かはわからんがｗ

>>465 　

sageで進行して

理由：ちっとも面白くないから

まぁ車が今後どう進化していくと言うのは別として
>>464は身障専用の車を大枚叩いて購入する事をお勧めする。
それとも何か？車がどっかのアニメみたいに、バイオセンサー
で動く代物になるまで予言してるのか。

左足ブレーキでやや減速してるかなと思えるくらいやんわり踏みつつ
ATレバーでシフトダウンし、ギアが一段落ちた時のショックを
和らげるつうか回転をあわせるつもりで右足でアクセルを煽る。
ATのくせしてマフラー換えた場合でも、減速音だけはMTっぽく聞こえる。

タイムラグを利用して減速ショックを打ち消すのは
別に特別なことじゃない。
肝心なのは、左足ブレーキが緊急回避に必要なテクニックかどうかだ。
スレの空気を読めよ。

AT限定免許が増えつつある今、左足ブレーキの専用車を
出してもらえんものだろうか・・・

>>467
別に購入せずとも知人が乗り回しておりますな、Oﾃｯｸ特装車をｗ

運動力学的な観点から言わせてもらうと左足ブレーキは危険です。

>>469
＞読めよ

ｵﾏｴｶﾞﾅ

>>472
根拠ゼロですなｗ

>>460
> ２年間かけて言い続けているわけですなｗ
> この疑問からあなたがたは２年間逃げ続けているわけなのだよ
そんなバカな疑問を持ち続け、笑われ続けているのは君らの方だと、
そ　ろ　そ　ろ　気　づ　き　た　ま　え　。

ＡＴのブレーキペダルはあくまでも右足で踏みやすいよう幅広にしただけ。
過去スレでメーカーに質問した者も、この答しか得られなかっただろうに。
左足ブレーキ禁止を明記した取説はあれど、左足ブレーキ推奨を明記した
取説など、どこにあるのかね？

また「メーカーはあてにならない」と言う気なら、自分で車を作るか改造
したらどうかね？　右足ではブレーキできない、左足ブレーキ専用車を。

重機とかリフトは左足ブレーキです。

>>473
過去ログからも分かる通り１の騙りに加えて自作自演ばっればれですよ（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>474
＞ＡＴのブレーキペダルはあくまでも右足で踏みやすいよう幅広にしただけ。

ほぉ、では右側だけ幅広にしないのはどうしてかね？
Ｌ字型にすれば済む話ですな

なぜ左足で届くように左側に幅広にするのかね



　　　危　　険　　な　　ら　　な　　ｗ

>>477
> ほぉ、では右側だけ幅広にしないのはどうしてかね？
> なぜ左足で届くように左側に幅広にするのかね
右側だけ幅広にしたらアクセルと一緒に踏む恐れがあるだろうが。
ＡＴはクラッチがない分左側に余裕があるから左側に広げただけだ。
「左足で届くように」など考えていないのは説明書で禁止されている
ことからも明らかだろう。

君の「取説の禁止事項など無視、可能な状態なら公認したも同然」という
屁理屈が許されるなら、たとえば左手で長い棒を持ち、その棒でペダルを
突いてブレーキしても構わないってことになるな。
説明書で禁止されてない方法だから、左足ブレーキよりこっちにすれば？

>>478←　は　左足ブレーキスレの壱 ◆l4l3gPQ5AE

国産車の場合だと、右足アクセル、ブレーキを踏む。
そしてシフト操作は左手で行うよね。
左ハンドル車だとシフト操作は逆になるのに
なぜ左足アクセル、ブレーキにならないの？
ＡＴ車ならまだ良いがマニュアル車だと
左足クラッチ左手シフトと左足クラッチ、右手シフトじゃ
まるで感覚がちがうじゃないか。
左足ブレーキ云々よりも、なぜ右足アクセルなのか疑問だ。

>>480　それはタイヤハウスが原因。
左ハンドル車の運転席ではフロアの前方左隅が飛び出ている。
フロア左隅にフットレストを、中央〜右側にペダルを設置するのが合理的。
左ハンドル車が右足でアクセル＆ブレーキ操作を行なうのは必然だった。

逆に右ハンドル車の運転席ではフロアの前方右隅が飛び出ている。
それならどうして左側〜中央にペダルを設置して、左足で操作する設計に
しなかったのかという話になるが、左ハンドル車に合わせたのが実情。
このため、右ハンドル車はペダルが若干中央寄りになっている。

>>481
(　･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰw

やっぱ最後の w は無し。

ペダル位置の話が出たので、参考までに。

輸入車の右ハンドルモデルは、未だにペダル位置が不自然なものがある。
ブレーキとアクセルが左に寄り過ぎて、踏み間違いを起こす人もいる。
（「むしろ左足ブレーキには好都合ですなｗ」と壱が言いそうだが。）

特にバックするときは要注意。後ろを確認しようと体を右にひねると、
つられて右足も少し右に移動し、ブレーキを踏むはずがアクセルを・・・
なんてミスを犯す恐れがある。

> なぜ左足で届くように左側に幅広にするのかね
でも、常時ブレーキの上に足を置いておけるような設計はしてないですな。

>>478
＞右側だけ幅広にしたらアクセルと一緒に踏む恐れがあるだろうが。

そりゃ危険ですなｗ

ＡＴのブレーキペダルは極めて危険ということですなｗ

>>485
＞でも、常時ブレーキの上に足を置いておけるような設計はしてないですな。
でもメーカー側はそれほど危険とは思ってないようですなｗ

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

何がですかな？

とうとう墓穴掘ったな

時折出されるトリビアネタには脱帽ですなw

　　　　　　　　（　・　３　・　） 　　　　 さあ逝こうか
　　　　／´⌒´ヽ　 ー-` '-ｰ^ヽ⌒ヽ
　　 ／　　　ｨ　　 ，　　ヽ　　， )｀ ｀ヽ
　　/　　　 ﾉ＾　　ー　　 '`　ー 'ヽ　　 ﾞi
　 ﾉ　　,,,ノ　　　　　　　　　　　　Y´ﾞ　 ）
　（　　　< |　　　　　　　⌒　　 　 !　 /
　　ヽ_　　＼　　　　　　　　　　　ﾉ_／
　　　 ヽ､__　ヽ.ｰ　　　 ,,,@,,,　ノ　 ｿ、
　　　　　 〈J　.〉　 ヾ､.::;;;;;;::.ﾉ　|ヽ-´
　　　　　　/"" 　 　 ;ﾐｼﾐｯ　 　 |
　　　　 　 ﾚ　　　　 ｲﾐ.i i.ﾐ　　 ﾘ
　　　　　 ,ゝ　 　 ,ﾉ `ｰ∪' ヽ ﾉ
　　　　 ／　｀ ﾚリ　　i´　　　リ
　　　　 i　　　 /　　　 ｀､　　 i'
　　　　　〉　 ｲ　　　　　　〉　 |
　　　　/　　::|　　　　　 （_ヽ　＼､
　　　 (｡ｍｎﾉ　　　　　　　｀ヽ､_ｎｍ

さてｗ

人間の軸足が左足と言う前提で右足アクセル＆ブレーキなのか？
でもＡＴ車の場合だと右足でアクセル踏むなら、空いている
左足でブレーキ踏んだ方が運転効率が良いじゃないかと言う人もいるだろう。
フォーミュラーカーやカートは実際それが当たり前なんだし。
ま、最も教習所ではそんな事は教えないし、操作ペダル自体そのように
配置されてない訳だが。

結論として言えば、慣れれば難しいものじゃないし、やりたい人が
やれば良いもんだと思う。
世の中で起きた交通事故で、左足ブレーキが原因だったという例は
聞いたことが無いし、ただ単に表面化しないだけかも知れないが
別にそれが社会問題になってる訳でもないからね。

社会問題になるほど流行ってないし‥

↓本日の左足ブレーキスレの壱 ◆l4l3gPQ5AE 近況図

http://ime.nu/cgi2.synapse.ne.jp/~palikare/PerrineMonogatari/img-box/img20031123062139.jpg

>>495
なるほど、彼のお腹の中というわけですなｗ
「コケコッ」「ニャオーン！」ガブッ、ムシャムシャｗ

>>495
やる気ゼロだな(ｹﾞﾗ

殺し屋に狙われているAさんが、山道をにげていると
途中落石のため先に進めなくなった。下は崖、後ろからは殺し屋
しかしAさんは見事に逃げ切った。さて　どうやって!?

　　　l　　　li i　　l　　l　i　　|　l　　i　i |
_ｰ、　　　　l　　　l　　li　　　　i　, ―、,i` 、
　ヽ 〉　　　 i　　　i　　　 , -ー ◎-◎ _ノi
― 、ヽ　　　 ＿,,,r ー'''~　　　 ,, -ｰ↑'i　|
ヽ_,;'ヽ'-、ｰ'', ―、　　　　　 r'~ li　|　| i　|
>、〕,_l,-ｰ、◎-◎　　_,, -ｰ'i i　il　li　| i　i
、/r'　`l /`,-ー＼''' ~ｌ　li　i|　i　l　l　殺し屋の車
ｰ´゛`,-'~`l　l　 | i ＼ i　i i　l　l　l　l
　il　　i　　i　l　i　li　Aさんの車
　l i　i　　ｌi li　il　 i

>>498
勢いよくバックして殺し屋の車に逆突！　これしかなかろう。

うまくいけば殺し屋の車は崖から転落、または前部損傷で走行不能。
Ａさんの車も後部損傷を免れないが、走行できる可能性が残る。
（問題は「見事に」と書いてあるが、「無傷で」とは書いてないｗ）

落石や崖に突っ込むのは自殺行為。Ａさんの車だけ前部を損傷し、
車も体も無傷の殺し屋にゆっくりトドメを刺されるだけ。

・・・まさか夢オチや、自殺して天国へ逃亡なんてオチはないよな？

>>498
その瞬間・・・・・










目覚めたのですなｗ

答

Aさんの車は
改造車だったのだ
　　　　　　　　　　　　, - 、
　　　　　　　　　 ,,_（"ヾ , ゛''）,._ ←ﾌﾟﾛﾍﾟﾗ
　　　　　　　(（ （_,,"　 'o, 　゛,,_）　）)　　
　　　　　　　　　　（ ゛ﾉ=ヽ",）
　　　　 　 　　 　 　 ゛ ||　"
　　　　　　　　　　　＿||＿＿　　　　　　　　　　　 , ――――― 、
　　　　　　　　　／　　ll　　／ヽｰ,、　　 　 　 　 .|　ちくしょう　　　|
　　　　　　　 ,／　　　　／ヾ　／　l　　　　|　　　|　にげられた　 |
　　　　　　 ./￣￣￣￣l　 ノi'　 , -、　　　| ,-、　`―――v――'
　　　　　　/　　o(‥)o /／　i　 l´0 l　　,-,/,`-ヽ,　　　_ , ―、　
　　　 　 ,゛`ー -- ―ﾃヽ,,　　, "` -'　　r'::`i,-、iﾉー''~　◎-◎
　　　 ／ 　 ／　　／ , -、,, ~　　　　　|゛`-'`-',,,｀　　　　 ,,, -ｰ '''
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>>478
>>485

答えられないようですなｗ

>>502
>>498に答えられないようですなｗ

↑答える必要がありませんなｗ

IDが違う！

ニセモノだな！！

だから時間が経てばＩＤが変わるんだがなｗ

しつこいなｗ

はんぺんの降臨はまだなのかね？ｗ

n o t y e t w

>>508
IDが同じ！

はんぺんだな！！

>>502
どれに答えろと？　>>486か？　答えるまでもないな。
「メーカーの本心は説明書と違う！」と喚いているのは君一人だけだ。
過去スレからさんざん言われてきただろうが、まずはソースを出せよな。
説明書に書かれてある事実を覆す、メーカーの本心とやらを。

「可能な設計なら公認したも同然」は幼児並の屁理屈だし、
「危険なら幅広に作るな」も非常識バカの責任転嫁だ。
前者は電子レンジで濡れた猫を焼殺してメーカーを訴えたバカ、
後者は肥満の原因をマクドナルドに責任転嫁したバカと被るな。

武蔵野市中町三丁目でサツジン事件発生！

このネタニュー速より早いぞ
今帰りに偶然出くわした情報

予言しておくかw
壱、久々にﾏﾁﾞﾚｽ(?w)出来て嬉しそうだなw

予言なのか？

>>508
反論できないようですなｗ

取扱い説明書に禁止されてる操作方法で運転して事故になった場合過失割合ってのはどうなるのかな

>>485,>>486
説明書読んだ事あるか？
ブレーキの上に常時足を乗せておくのは危険だからやるなと書いてあるぞ

>>515

簡単だ

左足ブレーキと自白しなければいいからな

漏れは左足ブレーキ派。
以前、府中の免許更新講習で「左足でブレーキ踏む椰子がいたら手を挙げろ」と問われた。
漏れを含め数人が恐る恐る手を挙げた。何を言われるかと思ったら、
「君らは安全運転を考えている。皆が左足でブレーキ踏むようになればＡＴのは無くなるのだが。」
と言われた。およそ５分ほどＡＴ事故とその防止策としての左足ブレーキの有効性を説いていた。
「家族や親しい人を下らない踏み間違いで殺したくなかったら、左足ブレーキをマスターしろ。」とも言っていたな。

>>517

左足ﾌﾞﾚは正々堂々と言えない様な事なんだな　ゴミ野郎
　　

>>517

左足ﾌﾞﾚは正々堂々と言えない様な事なんだな　ゴミ野郎
　　

車ﾒｰｶｰ側もそろそろATのブレーキは左足でしか踏めない位置に着けるべき

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/03 10:30 ID:pto67UER
取扱い説明書に禁止されてる操作方法で運転して事故になった場合過失割合ってのはどうなるのかな



516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/03 11:06 ID:flVMiyzz
>>485,>>486
説明書読んだ事あるか？
ブレーキの上に常時足を乗せておくのは危険だからやるなと書いてあるぞ


517 ：左足ブレーキスレの壱 ◆l4l3gPQ5AE ：03/12/03 13:20 ID:K+3AmUig
>>515

簡単だ

左足ブレーキと自白しなければいいからな




519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/03 13:53 ID:VpXY6vHa
>>517

左足ﾌﾞﾚは正々堂々と言えない様な事なんだな　ゴミ野郎
　　

どこの車の取説に左足禁止なんて書いてあるの？
メーカー・車種は？

>>510
今時電子レンジ猫の話を持ち出すセンスは相変わらずですなｗ
しかも「焼殺」ときましたなｗ

右足で踏もうが、左足で踏もうが、ブレーキを踏む目的が「車の速度を減ずる」
であることに変わりはありませんぞｗ
それともチミの車は、左足でブレーキを踏むと助手席が飛び出したり
大根をおろしたりできるのかねｗ？

左足でブレーキを踏むことで肩こりが治ることを期待している人はいないし、
ハンバーガーでも牛丼でも食べ過ぎが肥満に繋がることに変わりがないように、
右足で踏もうが左足で踏もうが、踏み遅れや踏み間違いの可能性があることには
変わりはありませんなｗ

お伽噺と現実の区別がつかないチミみたいな方には理解出来ないでしょうが、
現状においてブレーキペダルの形状が左足ブレーキが可能であることをして、
無条件で「○○することが可能な設計なら公認したも同然」などと師匠が
主張されていらっしゃるわけでもありませんし、
左足ブレーキが可能だと言う事実をして「危険だというなら幅広に作るな」と
仰ってるわけでもありませんぞｗ

　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿
　　 　　　　　　　　 ,ｨイﾘ川彡!|ヽ
　　　 　　　　　　 ./ﾐミl川川|||三ヽ
　　　　 　　　　　 iミ'￣￣￣￣ヾﾐ!
　　　　　 　　　　 iﾆ! '⌒'　 '⌒' iミ!
　　　　　　　　　　ヾ!　ｪｪ　 ｪｪ　|:7
　　　　　 　　　　　l.|　　　,.、 　 |.'
　　　　　　 　　　 　i　r‐-ﾆ-┐ l
　　　　　　　　　　 ./! ヽ 二ﾞノ ｲ
　　　　　　　　　　入　` ｰ一'´ |
　　　_, ､ -― ''"::l:::::::＼　　　,､.ﾞ,i ､
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┌‐────┐;;;;;;;;;;;;;;;;!;;;;;;;;;;;;;;;;;|;;;;;;;;;;;|;;;;|;;;;;;;|
│　ヌケド　 　| ;;;;;;;;;;;;;;;;!;;;;;;;;;;;;;;;;;|O;;;;;;;|;;;;|;;;;;;;;!
├───‐─┴────────────────────────
│馬鹿どもお疲れ〜。
｜俺、これからデートなんで先帰るわ。ほんじゃ、お先〜。
└─────────────────────────────

>>523
まず自分の車の説明書を読め

この速さなら言える

左足でアクセルを踏み間違えた奴が居ないように
右足でクラッチを踏むやつも居ない。
つまりあれくらい間隔を離せば踏み間違えは無くなる。

また今日もマヌケなヤシがペダル踏み間違いで駐車場から落ちたな。
あ〜あ。

>>519-520

口惜しそうだなｗ

>>524
・・・で、君は結局何を言いたいの？

レンジ猫おばさんは「説明書で断っていない方が悪い」とメーカーを訴えたが、
壱は「説明書で断っていようが、可能な設計にした方が悪い」と訴えるそうな。
ま　さ　し　く　都　市　伝　説　を　超　え　た　非　常　識　バ　カ　。

しかも壱はやたらと話をPCに例え、車を「趣味の道具」としか見ていない。
車が命を失う/奪う「凶器」にもなり得ることを全く自覚していないようだ。
教　習　所　で　一　体　何　を　習　っ　て　き　た　の　か　ね　。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/29 23:58 ID:5oDFCX0B
>>480　それはタイヤハウスが原因。
左ハンドル車の運転席ではフロアの前方左隅が飛び出ている。
フロア左隅にフットレストを、中央〜右側にペダルを設置するのが合理的。
左ハンドル車が右足でアクセル＆ブレーキ操作を行なうのは必然だった。

逆に右ハンドル車の運転席ではフロアの前方右隅が飛び出ている。
それならどうして左側〜中央にペダルを設置して、左足で操作する設計に
しなかったのかという話になるが、左ハンドル車に合わせたのが実情。
このため、右ハンドル車はペダルが若干中央寄りになっている。

これは<<480のレスに答えたものだが、車の構造上の都合によって
語られてるのは確か。
構造上の理由からなら、右ハンドル車は左足アクセル、ブレーキである
べきだと思うが。

俺が思うに右足ブレーキ＆アクセルと言うのは、人がどっちの足でブレーキペダルを
踏んだ方が自然かと言う研究はされてなくて、単に車の構造がそうだから
といういい加減な理由が、然も常識化されている事に疑問が生じる。
だったら、運転席を中央に配してそれでも尚、右足ブレーキであるのか？という
その訳を具体的に知りたい。

長距離トラックのドライバーって一人旅なのに
何で運転席がセンターじゃないの？
高速の料金所で不自由するからと言うのは無しね。

いけないのかね？

>>530
＞壱は「説明書で断っていようが、可能な設計にした方が悪い」と訴えるそうな。

おやおや、それほど危険なら可能な設計にしているのはどうしてかという問いには
答えられないようですなｗ

＞車が命を失う/奪う「凶器」にもなり得ることを全く自覚していないようだ。
だから安全運転のための左足ブレーキなわけだがなにか？ｗ

ＭＴにはクラッチスタートシステムというものがあるが
ＡＴにもブレーキを踏んだと感知したらアイドリング分以上の燃料をエンジンに送らないようにするシステムが必要そうだな

>>534
何度言ってもわからんバカだな。そんな疑問を持つこと自体おかしい。
メーカーは左足ブレーキを公認してないし、それを推奨するべくわざと可能な
設計にしたつもりもない。逆に危険だからという理由でわざわざ説明書で禁止
を表明している。それも多くの車種で図説付だ。

つまり君の疑問や意見の前提となっている、左足ブレーキが「メーカー公認」
「可能な設計」「安全運転のため」「より速く停止できる」ということを、
メ　ー　カ　ー　は　全　力　で　否　定　し　て　る　の　だ　よ　。

それでも「メーカーの本心は違う」というなら、まずはソースを出せよな。
話はそれからだ。君の主観のゴリ押しだけでは話は全く進展せんのだよ。

実際にブレーキペダルとアクセルペダルを眺めてみれば左足ブレーキはネタだって事くらい気付くよ

なぜATの設計者はペダルが２枚になると分かってて
両方右足で踏む設計にしたのか。
それぞれの足で踏む用にしておけばよかったのに。

もっとも当時はMT全盛だったから仕方ないが
今ならブレーキずらしても誰も文句言わないんじゃねえの？

>>538
それやる前に免許をMT専用とAT専用に分ける必要があると思われ

>>538
そんなアフォなこと考える設計者はいません。
シロウトでも１００人中１００人が文句を言うでしょう。

左足ブレーキで粋がるガキを駆逐するのに良いと思ったんだけどね

つーか、なぜＡＴのブレーキペダルが現在の形状になったかわかってないだろ？

>>536
＞そんな疑問を持つこと自体おかしい。


答えられないようですなｗ

>>543
お前こそL字型ﾍﾟﾀﾞﾙ以外のﾈﾀが尽きたようだなw

>>530
慌ててますなｗ
どうせなら「都市伝説」の意味もしっかり調べといた方がいいですぞｗ

ナニが言いたいか・・・ｗ？こちらが聞きたいですなｗ
電子レンジに食品を調理する以外の機能を期待し実行すれば危険、
ハンバーガーでなくても食いすぎは肥満に繋がる、
右足でも左足でも踏み間違いや踏み遅れがあれば事故に繋がる・・・
つまり、
電子レンジ→ただの調理器具
ハンバーガー→普通の昼飯
右足ブレーキ→車を減速させる装置
左足ブレーキ→同じく

これでなにも問題ないでのすなｗ
しかしチミは、
電子レンジ＝猫が死んだ
ハンバーガー＝肥満
左足ブレーキ＝減速以外のナニかが起こる！

と言ってるわけですなｗ
チミの車は左足でブレーキを踏むと、ナニが起こるのかねｗ？
つーか、ナニが「起こらないで」ナニが「起こった」と言って
メーカーを訴えるつもりかねｗ？

＞しかも壱はやたらと話をPCに例え、車を「趣味の道具」としか見ていない。
＞車が命を失う/奪う「凶器」にもなり得ることを全く自覚していないようだ。
＞教　習　所　で　一　体　何　を　習　っ　て　き　た　の　か　ね　。

チミも、左足ブレーキを考察する場に電子レンジやハンバーガーの例えを
持ち出したのではないのかねｗ？

>>536
「なぜ、振動のある場所でＰＣを使用してはいけないのか？」の説明なくして
「説明書に書いてあるからだ！」では話が噛み合わないと言うことですなｗ
そもそも「説明書にあるから、メーカーがそう言ってるから」という発想、
その発想に疑問を持たないこと自体がおかしいですなｗ

「なぜ左足ブレーキをしてはいけないのか？」
チミはこれに答えられるのかねｗ？

メーカーの説明書に、「この車で思う存分公道をかっ飛ばしてください」
みたいな文言があるわけもないですが、常識で考えれば絶対必要でない
むしろあってはいけない機能、200km/h出るような車を公然と販売するという
犯罪に匹敵する行為をメーカーがしている事実は厳然と存在するわけですなｗ
「何故公道を200km/hでかっ飛ばしてはいけないか？」が議論対象に
なるわけもありませんが、公道を200km/hでかっ飛ばせる車は
厳然と存在を許されているわけですなｗ

こういう奇怪な捩れをチミはどう思うかねｗ？

ワタシは公道を200km/h以上でかっ飛ばすことより
左足ブレーキの方が危険だとは到底思えませんなｗ

「左足ブレーキが危険」だとメーカーが認識しているなら、
（おそらく技術的には簡単なことだと思われますがｗ）
なぜ左足ブレーキが不可能な機能にしないのか？ｗ

いいですかなｗ？
100km/hしか出ない車はまず絶対に売れない、とわかってるように、
左足ブレーキが不可能な車も売れ行きに響く、
とメーカーはわかっているのですなｗ

緊急時はどうしても人は踏ん張ってしまうようで。
右足にアクセル、左にブレーキだと
左足でブレーキは当然踏むが右足でアクセルも踏んでしまうケースがあるようで。

まぁ別に暴走するのも左足でブレーキするのも勝ってだけどね。

>>546
＞「なぜ左足ブレーキをしてはいけないのか？」
＞チミはこれに答えられるのかねｗ？

「なぜメーカーは多くの車種で図説付で左足ブレーキを否定しているのか？」
チミはこれに答えられるのかねｗ？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/03 10:30 ID:pto67UER
取扱い説明書に禁止されてる操作方法で運転して事故になった場合過失割合ってのはどうなるのかな



516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/03 11:06 ID:flVMiyzz
>>485,>>486
説明書読んだ事あるか？
ブレーキの上に常時足を乗せておくのは危険だからやるなと書いてあるぞ


517 ：左足ブレーキスレの壱 ◆l4l3gPQ5AE ：03/12/03 13:20 ID:K+3AmUig
>>515

簡単だ

左足ブレーキと自白しなければいいからな




519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/03 13:53 ID:VpXY6vHa
>>517

左足ﾌﾞﾚは正々堂々と言えない様な事なんだな　ゴミ野郎
　　

ラジコンみたいにアクセルとブレーキを１本に纏めればいい
慣れるには時間がかかるが踏み間違えはしないだろう

��足ブレーキ。

>>537
＞気付くよ
気づきませんなｗ

>>544
つまり答えられないということですなｗ

>>547
＞緊急時はどうしても人は踏ん張ってしまうようで
君は突然後ろから驚かされたら、両足がﾋﾟﾝと突っ張るのかね？

医者にみてもらったほうがいいんじゃないかね

>>552
あんたの足は瞬間的な行動まで大脳で制御しないと動いてくれないんだね
運転は控えた方がいいよ。

>>553
で、驚かされたら両足ともﾋﾟﾝとはるのかね？

>>554
十分に驚かされれば正常な神経伝達系統を持つ人間ならな

で、ﾋﾟﾝと張るのかね？

力一杯張る状態もあるし、ちょっとだけ張る状態もある。
こうならない人間は神経伝達系統に異常があるので医者に相談する事を勧める。
また、決して車の運転などはするべきではないだろう

左足ブレーキ踏む人間と、右足で踏む人間の事故率比較をどこぞの警察とかが調べてくんないかなー？

>>545-546
ダラダラと長文ご苦労さん。要約すると俺の説明は例えがまずい、
メーカーは公認しいてない（というかできない）が黙認している、
ということか。ソースを出せない奴の典型的な逃口上だな。

ただ１点、左足ブレーキの是非について、メーカーは口先だけでなく
製品で作って世に示せ、という意見には賛成だ。
ついでに言うと、壱を始めとする左足ブレーキ派も専用車を作って
世に問うくらいの行動力を見せてほしいところだが。

で、本題。「なぜ左足ブレーキをしてはいけないのか？」
答えは明白。左足ブレーキによるリスクが大きすぎるから。

車は生活に欠かせないが、命を失う／奪う凶器にもなり得る。
運転手が人である以上、癖や性格も運転に現れ、均一化は不可能。
だからこそ教習所があり、免許制度があり、法規や罰則が存在する。
ルールを守って安全運転に努めなければ、交通事故は増加の一途。

習った通り／説明書通りに運転するのが最低限のマナーであり、そこから
逸脱した左足ブレーキには「二の足を踏む」人が多くて当然。
他者を巻き込む恐れのある公道で、反復練習するわけにもいくまい。
安全か／有効か以前に、保証のない行為をわざわざ行う理由もない。

メーカーが可能な設計にし、注意書きはあれど罰則がないからって、それが
左　足　ブ　レ　ー　キ　公　認　の　理　由　に　は　な　ら　ん　。

続き。「なぜ左足ブレーキ派はこんな簡単なことがわからないのか？」
左足ブレーキ派は公共心に欠けているから、というほかない。

彼らの意見には前述した公共性を踏まえたものは皆無。車が凶器にもなり得る
という自覚がなく、ゲームの裏技感覚で左足ブレーキしているのだろう。
「右も左も同じ」と決めつけるのは、「携帯使いながら運転するのは煙草を
吸いながら運転するのと同じで、何が悪い？」と開き直る連中と同類。
現状は左足ブレーキを罰する法律がないので、速度違反や信号無視と同様に
「バレなけりゃ何してもいい」と彼らを増長させているのだろう。

しかし事故を起こしたときに「左足ブレーキしてたから少ない被害で済んだ」
「右足ブレーキしていた相手の方が過失が大きい」などと、警察や保険会社や
被害者や遺族に堂々と言えるのか？　公共心のある人は言えるはずもないが、
呆れたことに彼らは過去スレで「バレるはずがない」と開き直っていた。

こ　ん　な　連　中　の　話　に　耳　を　貸　す　必　要　は　な　い　。

今まで２回アクセルとブレーキを間違えたことある。
幸いどっちも問題は無かったわけだが、なぜ間違えてしまったのか不思議だ。
例えて言うなら小便しようとして間違えて大便をもらしてしまったようなものだからな。

>>552
＞気づきませんなｗ
アホですなｗ

＞つまり答えられないということですなｗ
「なぜメーカーは多くの車種で図説付で左足ブレーキを否定しているのか？」
チミはこれに答えられるのかねｗ？

まぁこのHPでも見るがよい。

左足ブレーキの危険性
あと、強くブレーキを踏めない人のために「ブレーキアシスト」という装置もありますが
これは急制動したいんだ、とセンサーが感知しないと作動しませんので、最初からロック
しないようにコントロールしちゃう（出来ちゃう）人には作動しにくい、という問題があります。
これもベテランに多いんですよね。あっ、もうひとつ。ひところに比べると随分少なくなっているようですが
左足でブレーキを踏んでいる人は要注意です。急制動の時には右足も突っ張ります、それがアクセルを踏み易いのです。
足ブレーキの人の急制動を数百人は見ましたが、 1 / 3 〜 1 / 4 の人が急制動と同時にフルアクセルになります。
クルマは最終的にブレーキの力が勝つように設計されていますが、制動距離が延びたり大きなアクシデント
に成り易いのは言うまでもありません。それに、左足はフットレストでしっかりと身体を支えるのに使うべきです。
衝突を回避するような状況で、足が踏ん張れるのと上体がふらつくのでは、どんなにか運転操作が違ってくるか・・・

ttp://www.vividcar.com/cgi-bin/WebObjects/f1b8d82887.woa/wa/read/f1bb2a566c/

>>552
ﾍﾟﾀﾞﾙ支持用のﾌﾞﾗｹｯﾄが壊れやすくなるという欠点には気付かないのかね？w
（支点・力点・作用点の、てこの原理はご存知かね？w）
一部の者を規制する為、肝心な時に仕事が出来なくなる様な危険極まりない
操作器具を採用するｱﾌｫな設計者は居ませんなw

まぁ、「左足ﾌﾞﾚｰｷを禁ずる対策」自体が運転者に危害を与える可能性がある以上、
「世に出せない」だけなのはﾁｮｯﾄ考えれば分かる事ですしw
左脳ばかり使い過ぎて、右脳の働きが鈍りきっているようですなw

>>531
利き腕は９：１、利き足は６：４で右が多い。
サッカーでもハードルでも、左が軸足・右が蹴足という人が多い。
多数決なら車のペダル操作は右足で行うべき、という結論になる。
それが左ハンドル車も右ハンドル車も、右足でペダル操作する理由だろう。

シフトレバー操作が左右逆になるのは、さほど問題にならない。
腕は視界に入るし、レバーは素手で握り締めてから操作するものだから。
ペダルだとこうはいかない。足は視界にも入らず、靴や靴下に覆われ、
ゆっくり感触を確かめてから操作するわけにもいかない。

下手にブレーキが真ん中にあるから意見が分かれるんだ。
左右の足にペダルを分けて踏み間違えを無くす設計にして、
AT限定免許の奴には
『緊急時には左足だ』
と耳のタコがちぎれるくらい叩き込め。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031206-00000060-kyodo-soci

車突っ込み３人重軽傷　ブレーキと間違える

６日午前１１時５分ごろ、神戸市北区有野町有野の電器店に、
同市灘区鶴甲、会社員柴藤哲也さん（６４）の乗用車が突っ込み、
接客中だった店員の男女２人が全身を強く打って重傷のほか、
客１人も軽いけがをした。柴藤さんにけがはなかった。
有馬署の調べでは、柴藤さんは近くのスーパーの駐車場から
道路に出た直後、向かい側の電器店へ突っ込んだという。
柴藤さんは「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」と話しているといい、
同署は業務上過失致傷の疑いもあるとみて詳しい状況を調べる



またジジイが踏み間違えしたぞ

>>560
＞習った通り／説明書通りに運転するのが最低限のマナーであり

ではぜひともＭＴ乗りは交差点を曲がる際に



　　　　　半　　　ク　　　ラ　　　ッ　　　チ　　　ｗ



で曲がってほしいものですなｗ　


＞警察や保険会社や被害者や遺族に堂々と言えるのか？
だから安全、つまり人を撥ねる可能性が少ないのでそもそも警察や保険会社に
言う必要すらないということが理解できないようではいけませんなｗ

>>563
＞「なぜメーカーは多くの車種で図説付で左足ブレーキを否定しているのか？」
＞チミはこれに答えられるのかねｗ？

ブレーキペダルをＬ字型にして左足によるブレーキングを防止するほど
危険ではないということですが何か

>>564
ﾊｹﾞｼｸｶﾞｲｼｭﾂｗ

>>565
＞ﾍﾟﾀﾞﾙ支持用のﾌﾞﾗｹｯﾄが壊れやすくなるという欠点には気付かないのかね？w
でブレーキペダルをＬ字型にすると壊れ易くなるのかねｗ

>>566
＞利き腕は９：１、利き足は６：４で右が多い。
それは日本のことですなｗ
でなんですか？ｗ

>>567
＞左右の足にペダルを分けて踏み間違えを無くす設計にして、
口惜しそうですなｗ

以前にも書いたが更新時講習の時に
「左足ブレーキをする人は事故防止を真剣に考えている。すべてがそういう人なら事故は減るのに。」
と言われますた。府中試験場ですた。

>>570
右脳がとろけているようだなｗ

>>571
ｱﾌｫの言ってることを信用するのか？
新興宗教の勧誘にひっかかりそうなタイプですね。

>>570
「俺的には問題ない」か？　全く答えになってないな。

壱さんよぉ、ソースを出せなければ、行動で示したらどうなんだ？
アクセルとブレーキのペダル間からシート座面まで、簡単に外せない仕切板を
装着し、車検に通して見せろよ。パスしなければ提訴。いずれにせよその経緯
をHPで公開しろ。左足ブレーキの是非が広く注目・議論されるだろう。

こんな簡単なアイデアくらい、すぐに思いつかんのか？
2年間何も行動を起こさず、2chの車板で「俺が言うから間違いない」とダダを
こねるだけという非積極的・非効率的な方法で、左足ブレーキが公認されると
本気で考えてるのか？　ネタ説・車ナシ説・無免許説も流れるワケだよ。

>>574
どこを読んだら「俺敵には問題ない」となるか全くわかりませんなｗ

MTが交差点で半ｸﾗなんて聞いた覚えも習った覚えも無いが…

>>575
そうとしか回答しとらんだろ。今までも、これからも。
ソースなし・根拠なし、主観・思い込み・勘違いの嵐。
回答を避けて責任転嫁とは、断崖絶壁に追い込まれたな。

>>575
口惜しそうですなｗ

>>548
だからですな・・・ｗ
こちらが伺っているのですが・・・ｗ

なぜメーカーは多くの車種で図説付で左足ブレーキを否定しているのかねｗ？

>>559
＞ダラダラと長文ご苦労さん。要約すると―

ソースを出せない奴の典型的な逃口上だな。

反論できないようですなｗ
要約になってないし、そもそも要約する必要はないし、
要　約　し　た　だ　け　で　は　な　に　も　答　え　た　こ　と　に　は
な　り　ま　せ　ん　ぞ　ｗ

一つわからないのですが、左足ブレーキがし易い仕様を要求せよ
とかならまだしも、
何故左足ブレーキ専用の車を作る必要があるのかねｗ？

>>560
チミは、ほんとうに少し頭が足りないのではないかねｗ？
「左足ブレーキによるリスクが大きすぎるから」が明白な答えｗｗｗ？？？？

いいですかなｗ？
左足ブレーキによる空走距離の短縮で他者、特に交通弱者である歩行者等
の生命財産への被害を最小限にとどめよう、と言っているわけですぞｗ

左足ブレーキを否定しているメーカーや教習所が間違っていると主張している
のではなく、
「メーカーや教習所がこう言ってるから」では理由にならない、
と言ってるわけですぞｗ

メーカーはなにも「公認」などしませんぞｗ
メーカーは明かな法律違反を犯す結果を前提にした速度を出せる車を
公然と製造し販売し続けているわけですが、
だからといって、現実に販売している事実、当局も黙認している事実をして、
警察もメーカーも公道を200km/hで暴走することを公認するわけもないし、
「公道を200km/hで暴走することが何故いけないか？
　もしかしていいことかもしれないのでは・・・」
という議論が成立するとも思えませんなｗ

だから確認しているのですぞｗ
何故、左足ブレーキをしてはいけないかねｗ？

>>561
チミの意図と手口は明白になりましたなｗ
せいぜい珍妙な「公共心」とゲーム感覚で楽しいカーライフを送ってくだされｗ

ああｗ、
アホな「例え」をここでも垂れ流してますなｗ
やはり>>545で懇切丁寧に教唆したのもアフォには無駄でしたなｗ

喫煙も携帯電話も、車の機能や目的と本来全く無関係なのに
たまたま深く運転行為に関わってしまったという点で共通しているだけで、
車の運転の本質ともいえる「ブレーキ」と比較するとは
頭がおかしい証拠ですなｗ
ちなみに、運転中の喫煙と運転中の携帯電話の使用では、
危険度は比較になりませんなｗ

>>565
では、最初からＭＴのクラッチペダルを取り外しただけの仕様でも
なんら問題なかった、というか「問題が起きなかった」ハズですなｗ
何故そうはならなかったのですかなｗ？

ＭＴでブレーキペダルが踏みにくいとか踏み外し易いとかの声や実害
でもあった、又はあるのですかなｗ？

>>566
ＭＴを運転したことがある人の発言とは思えないのですが・・・ｗ

つまり、車のペダル回りの仕様が、運転者の利き足にあっていない故に
事故が起きる（可能性が常にある）、又は（実際に）起きているというわけですなｗ？

それなら、鋏や包丁のように誤使用や不便さがさして重大な結果をもたらさない
ものでも左利き用等の製品があるのに、
人命に直接関わる、車という誤使用の結果が重い社会的責任を伴う製品において
たとえ需要が極少数であれ、個人の利き足利き腕に合わせた仕様をメーカーが
用意しないのは、極めて重大なユーザー、社会への背信、怠慢ですなｗ

そ　ん　な　メ　ー　カ　ー　が　言　こ　と　は　、少　な　く　と　も　
１００　％　信　用　す　る　わ　け　に　は　い　き　ま　せ　ん　な　ｗ　ｗ　ｗ　

>>574
全く話を理解していないチミもですなｗ
ブレーキペダルは、左足　で　も　踏めるようになっておるのだよｗｗ
それ以上である必要はないし、それ以下であってはいけないだけなのだよｗｗｗ

>>575
答えられないようですなｗ

神スレは削除されたようですなｗ

>>576
＞MTが交差点で半ｸﾗなんて聞いた覚えも習った覚えも無いが

覚えが悪いようだなｗ

>>577
＞そうとしか回答しとらんだろ。
先入観でしかモノがいえない貴方はとても可哀想だ

固定観念にとりつかれてますなｗ

固定観念にとりつかれる？
とらわれるではないのかね？

的を得てますなｗ

今年の夏、心霊スポットで固定観念に憑かれました

>>589-591



　　　　い　　け　　な　　い　　の　　か　　ね　　？

>>592　ｷﾓｯ

コテとトリップを使う奴には
ろくな人間が居ない、でFA

んなことはない。

>>593
君は普段からｼｬﾚがわからない人間だと言われているだろう？

>>596
君は今まで全てシャレを言ってたのかね？ｗ

>>597

少なくとも>>592がｼｬﾚを含んだ洒落たレスということだ

>>592
激しく口惜しそうですなｗ

>>598
>592のﾚｽのどこが洒落てるのかね？ｗ

>>598
それでは、普段からシャレがわからない人間だと思われてると自覚する
必要がチミにはあるようですなｗ

>>580-585
「絶対」「100%」で自分の意見を全肯定し、相手の意見は全否定。
まさしく過去スレにあった左足ブレーキ派の典型例だな、オイ。
今回も相手の非難に終始し、自分の意見は「安全のため」だけか。

壱も君も「左足ブレーキは『いけない』のか？」と尋ねた。
だから安全か／有効か以前に、公認されてるのか／される見込は
あるのかを答えたまで。メーカーが君らの思惑通り黙認しても、
警察や世間はまず許さないだろうってね。事故ればなおさら。

「専用車」は簡単に作れるし、それを元に左足ブレーキを世に問う
方法も>>574に示したのだが。壱も君もソースを示せないのなら、
行動で示したらどうだ、ん？　俺らを必死に非難するより、安全性
／有効性を自ら行動で証明する方が、ずっと建設的だろうに。

反論できないようですなｗ

>>573
新興宗教？お上が更新者に講義する内容を新興宗教と同じだと？アタマおかしいんじゃないの？
少なくとも試験場の講師は左足ブレーキを推奨していたわけだ。
ちなみにその講義のあとは井上さんちの事故のビデオですた。旦那の火傷が怖かったよ。

>>604
おちつけよ（´ー｀）
たった一人の講師の言うことを信じるのもいいが
世間は広いよ。
もっと多くの人に聞くべきではないかね。

左足ﾌﾞﾚは馬鹿

>>605
というか、行政は左足ブレーキについてどう思ってるんでしょうかね？

あらかじめ、コーナー手前のあそこでブレーキを踏もうとか、
あと50�`速度を落としておいてギアを２速にまで下げたいなとか、
なんとなく計画性があるような減速には左足ブレーキで
結構いい感じで踏めるが、咄嗟の時には右足で踏んだ方が安心出来るかな・・・

左足ブレーキを行う香具師らは今後絶対にMTに乗らないんだよな

>>609
自己主張が強い彼らのことだから
クラッチとブレーキを左足H＆Tする。

>>609
今AT車乗ってるけど、次買う車はMT車（納車待ち）ですが、なにか？

自分の車はＭＴ、家の車はＡＴだよ。
ＡＴ乗るときは左足ブレーキ。ＭＴ乗る時は右足でブレーキ踏むよ。当たり前だが(w
ちなみにバイクも乗るが、大型バイクは６ＭＴ（左手はクラッチ）中型スクーターはＡＴ（左手はブレーキ）だよ。

間違えないって(w
不器用な人は間違えたりするの？

MT海苔とバイク海苔を兼ねる奴はキモイことが判明しますた。

マイカーはAT左足ブレーキ。
毎日乗ってるトラックは6MT右足ブレーキ。
荷降しに使うリフトやショベルはAT(左足ブレーキ用の設計)だったりMT(普通の車と同じ)だったりばらばら。
あ、ショベルやリフトは左手ハンドルだ。右手は機械操作。
間違える様なヘタレは居ないな。

>>613
四輪オンリーでＡＴオンリーの人が悔しそうだね(w

aa

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　/　　●　　　● |　　　２２歳。
　 |　　　　( _●_)　 ミ 　　去年まで２１歳だった。
　彡､　　　|∪|　　､｀＼ 　こんな俺は左足ブレーキスレの１。
/　＿＿　 ヽノ　/´>　 )
(＿＿＿）　　　/　(_／
　|　　　　　　 /
　|　　／＼　＼
　|　/　　　 )　 )
　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　 ＼＿)

>>607
> 行政は左足ブレーキについてどう思ってるんでしょうかね？

「そんな危険なマネをする人はいないでしょう、ハハハ」でおしまい。
ただし地域によると思うが、裁判官の「珍走団はクソ未満」発言を絶賛する
地域では、左足ブレーキ派が重大事故を起こしたら国外追放モノだろう。
「交通安全宣言都市」＝「違反者撲滅追放都市」なんだろうな、きっと。

右足ブレーキさん達は毎日のように踏み違い事故してますね♪

左足ブレーキ使ってる奴は事故っても
「俺は右足でブレーキ踏んだ」
と言い逃れできるからイイヨネ。

>>620
交通事故鑑定人・綾田成樹氏の目はごまかせない。
http://www.21as.jp/kantei_kikou.html

他人と違うことをやるのがステータスだと思える奴は
脳の構造が幸せそうだね

もうそんなことしか言えないのか(ｗ

>>600
理解できないようですなｗ

>>601
必要とはおかしな表現ですなｗ

俺の足は両効きだから、普通に左足ブレーキだ。
これだけは言える。左足ブレーキは右オンリーより安全だ。
バイクや自転車でやる、常にブレーキに手をかけてるような感覚かな。
右だけの人は無理にやらない方がいいと思う。操作し易いのが一番だ。
別に自慢ではないぞ、俺が左足ブレーキを使ってるのなんて誰も知らない、
助手席に乗っても気付かないし。
他によい所を言えば、バック走行が前進するようにできる（だからどうした
悪い所は、車によってはブレーキ位置のおかげで、ブレーキを引きずり易く、
それに対処する為に足首が疲れる時がある。
ミッションに乗った時、右足に慣れるのに暫くかかる。
とマジレスしてみる。

あ、そうそう。自転車やスクーター乗ってるときに、見通し悪い場所で左手でブレーキ準備しながら走るのに似てるよね。
あとは何といっても車庫入れや後退時の制動で踏み間違える可能性が低いことがメリットだろうね。
毎年、右足ブレーキＡＴ乗りの踏み間違いのおかげで、多数の人が命を落としてるし。

あ、人だ！ブレーキ！（実はアクセル）あああっ！止まらない！でさらに強くブレーキ！（実はアクセル）でさらに加速

であぼーん！

こないだもうちの近所で駐車場の壁に突っ込んだ馬鹿が、
しきりに「ブレーキ踏んだんですけど止まらなくって……」って必死に車のせいにしてたな(w
ったく、人がいなくて良かったよ。

>>624
説明できないようですなｗ

>>627
理解できないようですなｗ

>>628
説明できないようですなｗ

>>629
理解できないようですなｗ

安全かどうかなんて
事故がおきてみて初めてわかるもの。

左足ブレーキの人は実際に事故をそれで回避できたのか？
回避できたとしてそれは左足ブレーキだったからなのか？
右足でも十分に回避できたんじゃないのか？

机上の空論ばかり語らずに体験でも書けよ。

ちなみに俺は事故りそうになったことがあるが全て右足ブレーキで回避してきた。

>>631
＞ちなみに俺は事故りそうになったことがあるが全て右足ブレーキで回避してきた

？？それが「体験」か？？？

君が事故りそうになったことがあるが全て右足ブレーキで回避してきた
としても、実際に事故は世界中で起きているわけで、右足ブレーキで回避
できない事故がある以上、左足ブレーキでそれらの事故の一部が防げた
可能性は否定できない。

うちの近所で起きた話だ。
近所の路地奥にある家のジイさんは何かの先生らしく、教え子だの教え子の親だのがよく挨拶にくる。
ある日車で挨拶に来た教え子が帰ろうとしたときのこと。
来たときにはなかった車が前方にピッタリつけてあったので、バックして距離をとって出ようとしたらしい。
体をひねって後ろを見ながらバックした教え子は、門の前で見送っている恩師を発見した。
距離は２メートル。バックするのは１メートルで足りる。クリープで下がり、よしという位置でブレーキを踏んだ……
ハズだった！しかし彼が体をひねった状態で踏んだのはアクセルだった！
門とトランクの間に恩師は挟まれてしまった！やばい！と思いながら彼はブレーキ（実はアクセル）をさらに踏んだ！
車はさらにパワーを増して恩師と門柱を薙ぎ倒し、踏み潰した。車は門柱と恩師に乗り上げて停止した。
圧死だった。

しばらくして後を追いで婆さんも自殺したよ。


右足ブレーキさん達、ブレーキとアクセル間違えないでね。

ATしか乗らないヘタレ男なら左足ブレーキでもいいんだけどね。

踏み間違え事故は60過ぎのジジイに多い

>>634

>>609-614

「俺は間違わない、事故らない」と言い張る奴ほど怖いものは無い。
せいぜい他人を巻き込まず単独で事故起こしてくれ。

>>636
バカみたい(w
脊椎反射でしか運転操作の出来ないひとなんだね。
よく免許取れたこと。
あー、脳内か。ｹﾞﾗ

>>636
間違えるかもしれないから、一番重要なブレーキだけはアクセルと間違えないように左足で踏むんだよ。

>>602
「絶対」「100%」の言葉に過剰反応ｗ
自分でなにを言っているかも理解していないから、
相手の質問は完全無視か全否定、執拗な人格攻撃のみを繰り返すｗ

何故メーカーは左足ブレーキを否定しているのかｗ？
「安全上」のみの問題で否定しているのかｗ？
「安全上」の問題で否定しているのなら、
ど　ん　な　安　全　上　の　問　題　が　あ　る　の　か　ｗ　？　
このように至極論理的に議論を進めても、
「知らん、とにかくメーカーが否定してる事実だけで十分だ
それにとやかく言うのは気違い」としか言えない・・・ｗ

まさしくチミは、過去スレからなんら進歩しない左足ブレーキ忌避者の
典型例ですなｗ


しかし安全上問題なら、
ＭＴと同じようなペダル廻りのデザインにすればいい、というか
そうするだけでいいのに・・・ｗ
逆になんで錯乱したみたいに「専用車専用車」と騒ぐのか、
全く理解に苦しみますなｗ

少しばかり脈絡を欠いておりますが、
アホが誤魔化せないように今出ている話をまとめておきますかなｗ

・「空走距離の短縮」「アクセルとブレーキの踏み間違いの防止」に
左足ブレーキは有効である。

・ＡＴのブレーキペダルは、左　足　で　も　踏　め　る　ようにデザインされている。
現状においてそれ以上でもそれ以下でもないし、
現状においてそれ以上でもそれ以下でもあっては　い　け　な　い　。

・右足でブレーキ、アクセルを誤操作しての事故は頻繁に起きている。
逆に　起　き　な　か　っ　た　事　故　は　カ　ウ　ン　ト　さ　れ　な　い　、
つまり左足ブレーキの有効性を統計的に証明出来てないことをして、
左足ブレーキの危険性が証明されないことはもちろん、
安全性を証明していないことにはならない。

右足ブレーキにしろ、左足ブレーキにしろ、誤操作は誤操作に過ぎない。
しかし、少なくとも>>633のような事例が左足ブレーキであれば避けられた
可能性は極めて高い。

正論を言おうがなにを言おうがこのスレは永久に続くんだろうね。

そろそろこの無意味な議論もやめたらどうだ？

>>630
説明できないようですなｗ

フルアクセルとフルブレーキを同時に行って
ブレーキが勝つなら左足ブレーキを認めてやるから実験してこい

ＡＴのブレーキはほぼ中央にあるため左足でも踏めるように設計されていると思われる。
　　　　↓
ただし、ブレーキペダルのほうがアクセルよりも手前に張り出しているため、
常に左足をブレーキの上に構えて走行することは困難。
　　　　↓
結局、左足ブレーキであっても足の置き換えが必要であり空走距離の短縮にはならない。


※“ブレーキペダルのほうがアクセルよりも手前に張り出している”の部分は漏れの車だけ
　かもしんないから、反例があったらペダルの写真うｐキボンヌ。

>>640
＞安全性を証明していないことにはならない。
日本語が不自由な方ですか？
明らかに安全性を証明していないぞ

>>639-640
だからね、君らが大前提にして不動の根拠に掲げているつもりの
「左足ブレーキの方が速く停まれる」「踏み間違い防止に役立つ」
について、俺らは全く信用しとらんのよ。

君らにとっては暗黙の了解を超えてもはや常識なのかもしれんが、
ソースや行動で示してくれんと、俺らにはさっぱり理解できん。
なのに君らはいつも「こんだけ説明してもわからん奴はバカ」と
吐き捨てて終わり。発言力のみ達者で、行動力は皆無なんだな。

>>641
意味はある。彼らがここで左足ブレーキ派を公言し、不特定多数に
堂々と推奨した発言は動かぬ証拠になる。事故を起こしても彼らが
自信満々に公約した通り、左足ブレーキしてたことが有利な事態に
進むのかが、ヒジョーに見モノ。

しかし交通事故の加害者が、掲示板で被害者に追い討ちをかける
発言をして、実刑を免れなくなったケースもある。
http://response.jp/issue/2003/0912/article53835_1.html
もし事故者を出したら、彼らは弁護するどころか一斉にトンズラ
こくだろう。左足ブレーキ派の最期を見届ける日が楽しみだ。

>>644
市街地等で速度調節のためアクセルから足を離せない状態でも、ブレーキのスタンバイができるよ。
郊外の一本道では確かに常時スタンバイしてるわけではないな。

左足ﾌﾞﾚｰｷ踏んでる香具師は、結局のところ
人と違う事をしていたいんだろ？
それで選民意識を持ってるんだろ？

みんなが左足ﾌﾞﾚｰｷしだしたら
お前らは「やっぱ右足ブレーキ」とか言い出すんだろうな(ｹﾞﾗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　/'ヽ .,!-、　　　　 ―――――┐　　　　　 .r-、　 ..ri､　　　　　　.ｖ､、　　　　　　　　
　　　　　 .く　.ﾞjlﾞ .lﾞ　　　　　|　　　　　　　 |　　　　　　.| .|　　l~$ﾞl　　　　　　.|　| ._　　　　　　　
　　　　　　 ＼彡.lﾞ　　　　　.ﾞﾞﾞ） 匸ﾞ|　|ﾞﾞﾞﾞ″　　　　广′¨ﾞﾞﾞﾞ]=ﾞ"　　　　　|ﾞﾞ" .｀＾|./，　　　　　
　　　　.|ﾞ''ｉlﾞﾞﾞ|│.lﾞ　　　　　　 lﾞ　　ﾞl| .|　,、　　　　　|　　 .＿,,|　　　　　　 .Ｌ、 ,,,,..ミ .ﾞl、　　　　
　　　　〕 .||　|,lﾞ ,|,.i､　　　　　,lﾞ ,-，.|　"ﾞ ﾞl　　　　　.｀ﾞ| .〔ン―i､　　　　　　 lﾞ .|　 ,,,Ｌ .〉　　　　
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　　　　 .″　 .`''"　　　　　　 ."゜　　 ~"'″　　　　　　　　

左足のバカどもはフルブレーキを踏まなきゃならんとき右足どうする気だ？
左足はフットレストにおいて支えないとダメッしょ？
踏み間違うかどうかの問題じゃない気がするんだが…。

>>643
FRの高出力車両は、その場でホイルスピンに陥ったり
前輪がロックしたまま車両が動き出したりしまつ
FF車両は、とりあえずその場に止ってました。
４駆の高出力車両が近くに無く出来ませんでした

FR高出力車は、ブレーキでエンジンの出力に打ち勝ち車両を止める事は出来ませんでした。

>>651
漏れは左足フルブレーキ時は右足カカトで踏張ってるよ。右足爪先は内側に逃がしているな。

つーかどっちでもいいだろﾊｹﾞ共。

http://www.asahi.com/national/update/1209/026.html

結局のところ、左足ﾌﾞﾚｰｷ踏んでる香具師は
人と違う事をしていたいんだろ？
それで選民意識を持ってるんだろ？

みんなが左足ﾌﾞﾚｰｷしだしたら
お前らは「やっぱ右足ブレーキ」とか言い出すんだろうな(ｹﾞﾗ

左足ブレーキと間違えて
ペダル式サイドブレーキを思いっきり踏み込んで
派手にスピンすることを期待します

>>631
＞安全かどうかなんて事故がおきてみて初めてわかるもの。

ロジックが大切ですが何か？

>>642
理解できないようですな、ﾊｯ！

>>646
＞「左足ブレーキの方が速く停まれる」「踏み間違い防止に役立つ」
＞について、俺らは全く信用しとらんのよ。
踏み替え時間がないのに、はやく止まれないことも理解できないようでは
いけませんなｗ

>>651
＞フルブレーキを踏まなきゃならんとき右足どうする気だ？
かかとで踏ん張ればいい
簡単なことだ

ああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ

踵なんかで踏ん張れると本気で思ってるのか…？
いざとなったとき自分がどれくらいの力を出すと思ってんだろ。
しかもつま先を内側に逃がしたりするって、
緊急時にずいぶん冷静なやつらだ。尊敬するよ。
人間ってのはそんな風にできてないと思うがなぁ…。
「よし、踵で踏ん張ろう。右のつま先はアクセルを踏まないように
内側に逃がして…力入れすぎて足首や膝が曲がらない程度に。」
これで間に合うのか？頼むぜオイ。

せいぜい緊急停止しなくていいように安全運転に努めてくれ。

>>660
想像で語られても困るが、漏れは草ジムカナやってたときに覚えたテクなんでちゃんと踏張れるよ。
最初にお下がりで貰った車両がＡＴだったんで仕方なく左足覚えた（泣

その当時は将来自分がＡＴのファミリーカーに乗るなんて考えもしなかったが、役に立ってるなぁ〜

あとね、ホントの「もうダメだあ〜！」のフルブレーキ時はシートベルトのテンションを感じながらブレーキペダルに体重かけちゃったほうがいいよ。
三点ベルトは少し斜めにテンションかかるから、ペダルに体重かけてないとペダル横に足が外れることあるから。
まだタイヤロックしたり、しなかったりぐらいでステアのコントロール下にある時はもう片足で支えてたほうがいいけど。
右足さんも左足さんもこれん期に、広い駐車場なんかでパニックブレーキ時の体の姿勢制御を練習してみることをお薦めします。

パニックになるのか？

いけないなｗ

>>661
競技でのブレーキと緊急事のブレーキが同じだと思ってるのか・・・
しょせん左足ブレーキ派は、その程度って事だな

ふーん、どう違うのか教えてよ。ホントの緊急ブレーキって奴をさ。

緊急時にこそ普段から体に覚え込ませたクセが役に立つと思うけどな。
フルブレーキを練習したことないヤシは（先にも書いたが）ブレーキペダルから足が外れたりするからね。
すでに避けきれない状態になっても最後まで減速しつづけると大分ダメージも減るんだがな。

とりあえず練習してみろ。タイムでも距離でもいいから測ってみろ。競技でも緊急でも左の方がいい。

>>665
ジムカーナで突然急ブレーキが必要になるのか
突然コースが変わって人が飛び出すのか？
予測出来ない事態が発生して大脳での判断が間に合わない状態→緊急

＞緊急時にこそ普段から体に覚え込ませたクセが役に立つと思うけどな。
ここは同意しとく
しかし、一般道で急ブレーキの練習は危険。誰もが気軽にジムカーナで練習できる訳ではない
俺は幸運にも練習できるクローズスペースがあったので(今はない)多少練習したが
一般には無理だという事は覚えておく事も必要だろう

まぁ、左足ブレーキの優位性は、それをできる奴にしか理解できないって事で。
やってみて、違和感の無い奴は移行する方がいいよ。
世の中に、できるだけ左足ブレーキを増やそう。事故も少しは減るだろう。

>>667
ジムカーナで突然の急ブレーキは必要だよ。アプローチでフル加速からフルブレーキはあたりまえだが、
練習してれば必ずミスコースやオーバーランする。
オーバーランやミスコースした時のカバーに「ヤバイ！」と冷や汗かくような緊急ブレーキはよくあるよ。
パイロンを何本も車体で食いたくないから(w

さすがにまるで準備してない状態ではないがね。しかしこれはブレーキ練習する場合でも同じだろう。
これから練習するって時に、まるで身構えない油断した状態は作り出せないよね。

>>669
＞さすがにまるで準備してない状態ではないがね
自分自身でも書いてるじゃないか。ジムカーナでギリギリまで攻め込んでいれば
ミスコースやオーバーランは可能性として折込み済みで走ってるのではないのか？
それとも、あんたはジムカーナのオーバーランやミスコースと同じレベルで
公道での子供の飛び出しや場合によってはトラックの横転、
その他予想できないアクシデントを折り込んで走ってるのか？
もしそうなら何も言うことはない。あんたは神だから俺のような人間とは違うってことだ

>>670
あなたは、
公道を走行中に、歩行者の飛び出しや他車の事故の可能性を想定して無いのですか？
それは危険です。運転に対する思想が根本的に間違ってます。
ブレーキをどっちの足で踏むかとかいう以前の問題です。
もし私が公安の担当職員なら、あなたには運転免許証を交付したくない。

だからこそ
「緊急時にこそ普段から体に覚え込ませたクセが役に立つ。」と書いたのだが。
フルブレーキの練習をまるでしたことの無い人と、毎週フルブレーキの練習してる人ではどっちが緊急時に役に立つ？
重複するが、ジムカーナでも単なるブレーキ練習でも同じだぞ。まるで油断した状態の練習は不可能だ。
だからこそ反復練習で体にフルブレーキを覚えさせ、緊急時にとっさにフルブレーキできるように練習するのだよ。
柔道の受け身でショックをかわす体さばきが二輪事故のダメージを軽くするのと同じ。
ライダーだって柔道の試合中みたいに「今にも投げ出されるかも！」と常に思ってるわけではない。

緊急時のフルブレーキの練習ってなに？？
緊急事態発生からブレーキングまでの反応速度の違いか？

体に覚えさせたクセが役に立つのならば
右足派に左足ブレーキをさせようとするのはみなさんやめましょう。

>>673
緊急時に、ちゃんとフルブレーキを踏める人が少ない。
だからブレーキアシストがあるし、フルブレーキの練習をしましょう、という事もよく聞く話しです。
何を否定したいのかよく分かりません。あんた免許無いでしょ。

そうだね。
普段から左足ブレーキのクセをつけていれば、右足でブレーキと間違えてアクセル踏むこともなくなるんだがね(w
車庫入れで何を慌てるんだか知らんが踏み間違いで突っ込むヤシ大杉(w

いつになく議論が進んでいるな・・・

直線道路で最近流行りの軽ワゴンが原因不明のスピン事故を起こしたら
左足ブレーキの癖でサイドブレーキを踏んだとバカにしてあげましょう

>>676
御前の自演でな（ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ

結局のところ、左足ﾌﾞﾚｰｷ踏んでる香具師は
人と違う事をしていたいんだろ？
それで選民意識を持ってるんだろ？

みんなが左足ﾌﾞﾚｰｷしだしたら
お前らは「やっぱ右足ブレーキ」とか言い出すんだろうな(ｹﾞﾗ

ATは駄目、アボーン

>>677
では、駐車時や発進時の踏み間違い事故はすべて右足たん達の仕業ってことで(w

ATのアクセルオフ時の嫌な空走感に対して、安心感を得るのには有効だね。
ブレーキを踏まずとも、左で準備しているだけでも。
特に長く続く微妙な下り坂において。

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/occult/1070193236/724-725前世の名前教えます 3

1 ：おせっかい ：03/11/30 20:53

教えてください。
↓前スレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/occult/1069156551/


724 ：あなたのうしろに名無しさんが・・・ ：03/12/08 15:30
ねぇねぇボクは〜〜〜？？


725 ：あなたのうしろに名無しさんが・・・ ：03/12/08 15:33
>>724
ジャンボタニシ

ただ単に右足使いを馬鹿にしたいためだけに
左足ブレーキを使ってる奴が多い予感

んなこたぁない。

>>660
＞「よし、踵で踏ん張ろう。右のつま先はアクセルを踏まないように
＞内側に逃がして…力入れすぎて足首や膝が曲がらない程度に。」
＞これで間に合うのか？頼むぜオイ。

間に合うもクソもないですなｗ
なぜならかかとで踏ん張るに


プラスしてｗ


ハンドルで踏ん張るし、シートベルトも踏ん張ることに役立つだろう
いくつもの安全のための方策は取られているのだよ

わかったか

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　/'ヽ .,!-、　　　　 ―――――┐　　　　　 .r-、　 ..ri､　　　　　　.ｖ､、　　　　　　　　
　　　　　 .く　.ﾞjlﾞ .lﾞ　　　　　|　　　　　　　 |　　　　　　.| .|　　l~$ﾞl　　　　　　.|　| ._　　　　　　　
　　　　　　 ＼彡.lﾞ　　　　　.ﾞﾞﾞ） 匸ﾞ|　|ﾞﾞﾞﾞ″　　　　广′¨ﾞﾞﾞﾞ]=ﾞ"　　　　　|ﾞﾞ" .｀＾|./，　　　　　
　　　　.|ﾞ''ｉlﾞﾞﾞ|│.lﾞ　　　　　　 lﾞ　　ﾞl| .|　,、　　　　　|　　 .＿,,|　　　　　　 .Ｌ、 ,,,,..ミ .ﾞl、　　　　
　　　　〕 .||　|,lﾞ ,|,.i､　　　　　,lﾞ ,-，.|　"ﾞ ﾞl　　　　　.｀ﾞ| .〔ン―i､　　　　　　 lﾞ .|　 ,,,Ｌ .〉　　　　
　　　　|　|.| .Ｔ .‖.|　　　　 ./ .,衫 .|"　 ,／　　　　　 lﾞ .| ﾞl　　 |　　　　　　.ﾉ .|　 .| .|∨　　　　　
　　　 .lﾞ .lﾞ.|　 .,lﾞ | .ﾞl　　　　 ﾞl.,l".゜ ||　,i´　　　　　　 .lﾞ .| .`"ﾞﾞ'''′　　　　　lﾞ .lﾞ.,,､.｝ |　　　　　　
　　　 ,lﾞ .| .|　,lﾞ 丿 |　　　　 .ﾞ"ﾞl、.lﾞ.| .|　　　　　　　 lﾞ .lﾞ　　　　　　　　　 .lﾞ .,ﾚ゜　　ヽ　　　　　
　　　 ヽ.|,/　 ﾞl ,!　 ﾞl　　　　　 ,i´./ |　|　l'┐　　　　ﾉ .lﾞ /'----、　　　　 {、lﾞ| .lﾞﾞ,!　 .ﾞ'，　　　　
　　　　,.″.,��.″.ｒ'"　　　　 ,/　,lﾞ　| .ヽﾉ lﾞ　　　　 lﾞ .lﾞ ヽ　　　|　　　　　 ﾞゞ.| .ﾞ''" .l'i､lﾞ　　　　
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　　　　　　　　 ...―/　　　　　　　　　　＿）　　＜　ちんちんシュッ！シュッ！シュッ！
　　　　　　　　ノ:::へ＿　＿＿　　　　/　　　　　 ＼＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　＼lヽ::::ﾉ丿　　　　　 ／
　　　　　　　　　　しｗ/ﾉ＿＿_-イ
　　　　　　　　　　　∪

左足ブレーキ論争(1)　日常編

右「困難・不自然・不安定だろ」　左「簡単・正確・迅速だよ」
右「カックンブレーキになる」　左「練習すればすぐ調節できる」
右「ランプ点灯しっ放しになる」　左「注意すれば簡単に防げる」
右「左足ブレを教える教習所などない」　左「カートでは左足ブレが常識」
右「競技と公道を一緒にするな」　左「競技の経験は公道でも応用が利く」

左足ブレーキ論争(2)　緊急事態編

右「勢い良く踏む右足の方が速い」　左「ペダル上に構えた左足の方が速い」
右「ペダルをスイッチ感覚で使うな」　左「より速く停まれて何が悪い」
右「両足で踏ん張れないのは危険」　左「シートとハンドルと踵で踏ん張れる」
右「急ブレーキは両足の踏力が必要」　左「片足の踏力で余裕で可能」
右「ハンドル操作が不安定になる」　左「ブレーキ中のハンドル操作は不要」

左足ブレーキ論争(3)　メカニズム編

右「周りにも迷惑をかけるだろ」　左「安全を第一に考えればこそだよ」
右「じゃあ安全だという証拠を示せ」　左「なら危険だという証拠を示せ」
右「メーカーは説明書で禁止してる」　左「可能な設計なら公認したも同然」
右「幅広ペダルは右足専用だ」　左「だったら左足で踏めない設計にしろ」
右「教習所で何を習ってきたのか」　左「どの業界も専門家はあてにならん」

左足ブレーキ論争(4)　踏み間違い編

右「踏み間違い事故は左足派に多い」　左「踏み間違い事故は右足派に多い」
右「別々に動かして間違うのが原因」　左「足を移動し忘れて踏むのが原因」
右「右足だけで踏めば間違わない」　左「両足で分担すれば間違わない」
右「パニック時は両足が突っ張る」　左「そんな奴は運転せずに病院行け」
右「事故ったら警察が許さん」　左「どの足でブレーキしたかは問われない」

>>689-692
議論が白熱してきたので、仕切直しも兼ねて両論併記でまとめました。
右足派も左足派も両立可能派も、「さあ・みんなで・考えよう！」

>>645
右足でブレーキ、アクセルを誤操作しての事故は頻繁に起きており、
逆に　起　き　な　か　っ　た　事　故　は　カ　ウ　ン　ト　さ　れ　な　い　、
つまり左足ブレーキの有効性を統計的に証明出来てないことをして、
左足ブレーキの危険性が証明されないことはもちろん、
安全性を証明していないことにはなりませんなｗ

>>646
「君ら」「俺ら」を妄想するのもかなりナニですなｗ
「全く信用しとらん」だの「さっぱり理解できん」だの言い出すチミには
理解できないことですが、
「左足ブレーキは安全上有効、左足ブレーキは正しい」はいわば単なる
命題であって、定理として扱っているわけではありませんのですぞｗ

で、なんで左足ブレーキをしてはいけないのかねｗ？

なんでメーカーはわざわざ左足ブレーキが可能な車を製造販売してるのかねｗ？
また、左足ブレーキが危険なら、なんでそんな致命的な設計上のミスを放置
しているのかねｗ？

>>693
考えるまでもないｗ

左足ブレーキの優位性は揺るがない

これ常識

決定的なのはそれほど危険だというならブレーキペダルがなぜＬ字型でなく
わざわざ左足でブレーキングができる様に逆T字型になっているかの問いかけに
右足ブレーキ派は答えてないのだよ

始皇帝氏ですなｗ

MTからクラッチペダルを抜いた形が今のATなんだから
右足で踏めよ

>>698みたいな短絡的なブォケが年間何百件もの踏み違い事故を起こすわけだ(w

>>699見たいに無駄に考えて出来もしないのに実行する奴が普通に事故を起こすわけだ（ﾌﾟ

>>700
＞見たいに
なんて誤変換する感覚で踏み間違えるわけだ。なんにも考えて実践できないんだね(w

ｗを付ける奴は「意見を聞かないでくれ」と言ってるようなもんだな。

まぁ別にどうでもいいんだけどな（´ー｀）
真剣に議論してるわけでもなかろうて。

気荷スん名。

ところで、右足ブレーキさん達は左足ブレーキに優る踏み間違い事故防止策が何かあるの？
左足派を叩くだけじゃなく、何か案はありませんか？考える力があるなら考えてみてくださいね。

どうせオートマなんだからバックはクリープのみで動く。
停止→バック開始→停止までアクセル踏まないで済ます。

もしくはバック時に軽くアクセルを踏むようにする。
一回アクセルを踏めばブレーキはその隣だと予測できる。


バックギア入れる→ブレーキ放す→身体ひねる→ブレーキ(だと思うものを)踏む
なんて順番にしたジジイが踏み間違えたんだと思うよ。

ところが何故か体をひねってる時だけじゃないんだな。
少し前、直進中にバイクを跳ねとばしながら店舗に突っ込んだ事故もあったよ。
あと傾斜ががきつかったり、段差がある駐車場ではその手は使えない。

まあどっちでも良いけど、漏れは普段ＭＴ車に乗る機会が多くて左足ブレーキが
巧く踏めないからこれからもＡＴ車に乗る時は右足でブレーキ操作だな。

急発進事故の原因を問われ、
「アクセルとブレーキ踏み間違えた！」とか言ってる香具師は
実は左足ブレーキをしていて訳わかんなくなって急発進している。

ただ、教習でも車の取説でも右ﾌﾞﾚになっているから
正直には言えない。
だから「踏み違え…」と言わざるを得ない。
本当の原因は左足ﾌﾞﾚなのに・・・・。



さて、この話をどう思う？

カックンブレーキも何も、俺は左足の方が細かい操作ができる。
練習の必要もなかった。
手が左利きの奴と同じ。できない奴はできないだろうし、理解不能だろう。

それはアクセルワークが下手そうですね

>>710
右足は普通の人と同じ、力が出せる。左足は異常に繊細、わかんないだろな。
アクセルを５％開けてブレーキを２％踏む、両方同時に繊細な操作ができる。何の役にもたたんが。

>>711
PRIDEの選手にそんな人が居ましたな。
ノゲイラだっけ？

荷役機械や建設機械は、
普通車の車庫入れ時以上に前身〜バック〜方向転換をくり返す。
極微速での速度調整も多い。
そんな使われ方をするリフト・ショベルのAT車は

左 足 ブ レ ー キ 専 用 設 計。

それが合理的で間違いを起こしにくいからだよ。

>>708
すばらしい妄想ですね。
君はMTでクラッチを踏もうと思ってアクセル踏むか？そんな事が原因の事故聞いたことがあるか？
タンスの角に足指をぶつけることはたまにあるが、正しくそろえた靴の左足に右足を入れ間違えることはあるか？
あるとすれば運動神経ヤバイ、マジヤバイ。

>>711
それこそ競技でキックダウンのタイムラグを防ぐやり方ですね。
フィンランドの氷上レースでは、トラクション調節＆荷重調節のためにMTでも左足ブレーキを使うそうです。

左ブレ反対派で試しにやってみたことがあるヤツはいるのか？

>>705
＞一回アクセルを踏めばブレーキはその隣だと予測できる

結局、予測に頼ってるだけでなーんにも予防策になってないな。
つーか、右足ブレーキさん達の踏み間違い事故防止策ってホントに無いの？なーんも思いつかないの？
いやマジで。

左足ブレーキのブレーキ時アクセル踏み込み防止策ってないんだろうな

>>717
横に逃がしたらいいじゃん。まずは左で先にブレーキ踏んでからで。
踏み間違い事故防止策が無いからって話をそらすなよ。

なんだ結局人間が意識するしかないってことだな

>>719
ｵﾏｴﾓﾅｰ

結論がでそうにもないことを長々と話して楽しいですか？君たち。

外回りバトル希望！！毎晩上がります。

>>715 やってみたが・・ どうしても急ブレーキになる。何故？ 教習所で生まれて初めてブレーキ踏んだ時（当然右足）はスーッと止まれたのだが

俺に出来たんだ。お前ならもっと上手く出来る。

漏れの近所の細い道路で、踏み間違い事故が起こった。
見ていたヤシの話。
オ○ル・ウ○ータがゆっくりと路地を走っていた。前方から人が歩いて来たら突然加速しはじめた。
懸命に人を避けようと左にハンドル切ったようだが、避けきれずにハネた。
人をハネ、中華料理屋の３輪にぶつかった。ぶつかってからもまるで３輪を潰すようにパワーをかけ続けていたそうだ。

ドライバーは警察に「人が前から来たからブレーキを踏んだが、逆に加速した。欠陥車かもしれない。」と訴えていた。



踏み間違いだろヴォケ！

>>723
慣れの問題でしょ。
左足はクラッチ操作ができるぐらい器用に動かせるのだから、普通の人は慣れたらうまく出来るはずだよ。

>>715
ブレーキランプが点灯しないように注意して走ってたら
左足つってブレーキが踏めなくなって危うく事故りそうになって
それがトラウマで左足ブレーキが嫌い。

街中で普通の状態なら便利かもしれない左足ブレーキ。
だが、左足ブレーキはパニックブレーキ時にしっかり踏めない
という致命的な弱点を持つ。
なぜなら踏ん張りが利かないから。

MT→左足でクラッチ切り(＝踏ん張れる)ながら右足でしっかりブレーキ
AT→左足は踏ん張り専門で右足でしっかりブレーキ

左→アクセルも踏めず右足のやり場に困る　左足は中途半端なブレーキ　→最悪

左足で踏ん張って右足でブレーキ踏んでるのか・・・器用なヤツだな。立って運転してるのか？思いっきり踏んだら普通シートのオシリとか背中の方に反力がかかるぞ。上体はシートベルトだ。本当にフルブレーキングをしたことがあるのか？

>>729












携帯から必死だな(w









ちゃんと仕事しろ

ATのフルブレーキングは両足が定説。まじ。

>>731　わからんでもない

(￣_Ｊ￣)ん？携帯？必死だが携帯じゃないぞ。確かに仕事はサボリ気味だが。

>>732
どうゆうこと？

>>728
ホントの緊急ブレーキなら>>662にもあるように体重をブレーキペダルにかけてしっかり踏んだほうがいいよ。
余談だが、ＭＴの時は緊急ブレーキ時にクラッチなんか意識しないでよろしい。とにかくブレーキ踏め。




で、踏み間違い事故防止策は何も無いの？

ＥＣＶＴ車に乗っているので車庫入れ時左ブレーキにしてたら
いつも左になってきた・・・どうしよう・・・

何が起きているんだ？？

>>737
流れも掴めないならコテハンやめちまえ

踏み間違えたりしっかり踏めないヤツは右。
器用なヤツは左。
これでどうだ？

>>737
理解できないようですなｗ

壱が不在の方が闊達な意見交換が行われる様ですな。

JAF会員の奴は居るか？
左足ブレーキが有用なのか投書して実験してもらおうぜ

非会員でも意見は出せるようだな

ttp://www.jaf.or.jp/form.htm

>>695,>>696
> なんで左足ブレーキをしてはいけないのかねｗ？
危険だから。警察やメーカーが認める正しいブレーキ方法ではないから。
「なぜペダルを棒で突いてブレーキしてはいけないのか？」も同じ答え。
それくらい君の質問は幼稚で低レベルということだ。

> なんでメーカーはわざわざ左足ブレーキが可能な車を製造販売してるのかねｗ？
> レーキペダルがなぜＬ字型でなくわざわざ左足でブレーキングができる様に
> 逆T字型になっているか
可能な設計でも許していない。危険性を断った上で製造販売している。
「メーカーはなぜ人殺しが可能な車を製造販売しているのか？」も同じ答え。
それくらい君らの質問は幼稚で低レベルということだ。

「可能な設計なら公認したも同然」「禁止行為も数人が利点を訴えれば合法」
という、君らの幼稚で低レベルな屁理屈がまかり通る世の中なら、道路交通
のみならず日本は無法地帯と化すだろう。

急発進事故の原因を問われ、
「アクセルとブレーキ踏み間違えた！」とか言ってる香具師は
実は左足ブレーキをしていて訳わかんなくなって急発進している。

ただ、教習でも車の取説でも右ﾌﾞﾚになっているから
正直には言えない。
だから「踏み違え…」と言わざるを得ない。
本当の原因は左足ﾌﾞﾚなのに・・・・。



さて、この話をどう思う？

左足ブレーキ、右足ブレーキ関係なく
踏み間違える奴はただのｱﾌｫだと思っていますが。

>>744
今度は「低レベル」で「幼稚」ですかなｗ？

残念ながら、ＡＴのブレーキペダルは、
左　足　で　も　踏　め　る　よ　う　に　なっておるんですな、これがｗｗｗ
で、なんで左足ブレーキは危険なのかねｗ？
で、「危険だから左足ブレーキはしてはいけない」と言いいながら、
なんでメーカーはわざわざ危険な危険な左足ブレーキが可能なペダルを
設計したのかねｗ？
メーカーは気が狂っているのかねｗ？
ＭＴのペダル配置から単純にクラッチを取り去るだけの設計思想でいいのに
そんな危険な危険なＡＴのブレーキぺダルをなんで放置しているのかねｗ？
チミの信奉するメーカーも警察もアフォしかいないのかねｗ？

「可能な設計なら公認したも同然」
「禁止行為も数人が利点を訴えれば合法」
などというおかしなことをワタシは述べた憶えはありませんが、
チミが「公認」「合法」といった言葉に異常に執着するのは了解したし、
一概にバカにするわけではありませんが、
チミの使うそれらの言葉に論理的な整合性を感じられるように、
幾度となく無視されまくっているワタシの以下の問いかけに答えてはくれまいかｗ？

メーカーは公道では「　絶　対　」に必要性のない、
というか「　絶　対　」にあってはいけない速度を出す機能を持った車を
競って製造販売し、当局も黙認しているが、
この事実をして、メーカーや警察はそんな車が速度違反することを、
黙認していることになるのかねｗ？
容認していることになるのかねｗ？
公認していることになるのかねｗ？
否定していることになるのかねｗ？

車メーカーも屁理屈バカまでは想定してませんでした。

>>745
おもしろいデッチアゲだね(w
左足ブレーキ踏む人が、アクセルとブレーキを間違えるのはすごく難しいと思うのだが。
つーか有り得なくない？

車の構造上の都合にドライバーが合わせられてるように
感じるのだが、どうかな。
国産車なら右手でステアリングを握り、左肘はアームレストに
乗せて身体を傾けて運転してるドライバーが多いからね。
それはつまり、その姿勢が自然と運転するのに楽な姿勢だから
そうなるのかもしれない。
そう考えれば、身体の重心が左側に偏ってる左足でブレーキを踏むよりも
右足で踏んだ方が操作しやすいのは確か。
逆に左ハンドル車だと如何だろう。
ペダル配置はそのままでも、アームレストが右側にあるので
ドライバーによっては、右側に重心を傾けないか？
そう考えると左足ブレーキが有効なのは、本当は左ハンドル車なのかも知れない。
勿論身体を傾けて運転するのは正しい運転姿勢ではないのだが。

明らかに右足でﾌﾞﾚｰｷ踏む方が楽だな、漏れは。内股の筋肉に変な
負担が掛からんし。また、ﾍﾟﾀﾞﾙを踏める体勢で構えていると左内股が
つりそうになる。
そんな状態で正確なブレーキ操作が行えるとは、漏れには到底考えられない。

＞壱
つーかﾍﾟﾀﾞﾙをL字に変えた所で、左足で踏む香具師は踏むと思うのだが？
車種にも因ると思うが、MT用ｻｲｽﾞのﾍﾟﾀﾞﾙでも左で踏めるのは踏める。
よって左足側の面積を削ったL字ﾍﾟﾀﾞﾙは何の解決にもならんのでは。

>>750
片手運転はDQNの証ですが

で、多発してるブレーキアクセルの踏み間違い事故の対策はないの？
やっぱ左足ブレーキが最強の予防策なんかな？

車乗らないのが最高の対策だよ

右足ﾌﾞﾚで「ペダルを踏み間違えた」とかいうﾚﾍﾞﾙの香具師は
左足ﾌﾞﾚにしてもテンパって急発進するよ、きっと・・・・

>>755
なんでそう思うの？
一本の足をおよそ１０センチの幅で一度浮かして動かして右に左に選択する運動（しかも動く車体の中で）と、
最初から左右の足に振り分けられた動作を選択するのが、同じレベルか？



右足ブレーキ踏む人の踏み間違い事故防止策は無いんだね。

ﾎﾞﾝﾎﾞﾝ　ﾎﾞﾝﾊﾞﾍｯ　ﾎﾞﾝﾎﾞﾝ　ﾎﾞﾝﾊﾞﾍｯｗ

てゆーか、左足ブレーキは踏み間違え事故を起こした奴にやらせるべき。
健常者は本来のやり方でやっておけ。

「踏み間違えしないから安全」とか素人考えで他人に広めて、
踏み間違え事故と同じ頻度でアクセル・ブレーキ両方を踏み込む事故とか
起こったらどうするんだ？

踏み間違えなんてするワケねーじゃんと思うのに実際踏み間違えがあるんだから
同時踏みも絶対起こらないとは言えない。



左足ブレーキが事故防止に有効なら素人が騒がずとも
とっくに専門家が安全宣言してるって。

上手く出来ないヤツが否定してるだけだろ・・・

どっちを？

どっちも

踏み間違え事故を起こした奴はみんな左足ブレーキの香具師だよ。

それ以外の事故は全部右ブレーキ海苔？

事故を起こす前にやらないと予防になりませんよ。
しかも踏み間違いをやった奴に左足ブレーキをやらせるってことは予防効果はあるのを認めてるんだね。

「健常者」なんて言葉まで使って……自分だけは踏み間違いを起こさないと過信してるな。呆れるよ。

>>762
踏み間違い事故やったヤシを一人知ってるが、そいつは右足ブレーキだったな。

踏み間違える程とっちらかってる香具師は、右足と左足を間違える可能性あると言ってみるテスト

実は俺は右足ブレーキ、左足アクセル派だ。
確かによく踏み間違える。

何も意識せずにやってたけど、このスレ見てたら少数派なのに気づいた。

AT限定免許（ヘタレ専用）なら左足ブレーキしてもいいけどさ

>>769

>>609-614
>>682
>>713

ヘタレに出来るならオマエにも出来る。

結局のところ、左足ﾌﾞﾚｰｷ踏んでる香具師は
人と違う事をしていたいんだろ？
それで選民意識を持ってるんだろ？

みんなが左足ﾌﾞﾚｰｷしだしたら
お前らは「やっぱ右足ブレーキ」とか言い出すんだろうな(ｹﾞﾗ

つまんね

公に認められた時に右足ブレーキを馬鹿にすればいいのに。

オートマはペダルが2本しか無いのに
何故世界中どこのメーカーも両足に分けないんだ？

左足ブレーキを推奨する車第一号が韓国だったらどうする？

全世界の車からクラッチペダルが消えたら
ブレーキペダルは左専門になるんじゃないか？
ＭＴしか乗れない貧乏人がまだ生き残ってて
しかも右と左の区別も出来ないヘタレが間違
うからじゃないか？
カートもＦ１も左ブレーキなのがその証拠だろ。
右ブレーキの方が合理的なら左足は他のことに使うはずだ。
踏み間違いはあくまでも「間違い」だ。
間違わないように運転しろ！

AT限定必死だな

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　 　 ∧＿∧　 　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

とっさのとき力いっぱいブレーキを踏むとする。
そのとき左足をフットレストにかけて右足で踏んだほうが明らかに力が入る。
左足で踏踏むとき右足はどこへいくか？踏ん張ろうとしてアクセルペダルを踏む可能性がある。
そういう理由で右足ブレーキが推奨されてるのではないかとおもったっす。

>>777
???
逆だろ。
それとも、シートポジションがおかしいのかな？

>>778
いや、そうらしいよ。
実験で左足で緊急回避のブレーキをした場合アクセルとブレーキ両方ふむ
奴が何人か出たからな。

つーか、右でも左でも好きなほうでいいじゃないか。

加速と減速を同時に行わないためにアクセル・ブレーキは同じ足でやるんだろ。

H&Tとかの一般人が日常で必要無い技術の話は抜きでな。

左足ブレーキっつうのは本来ＦＦやＭＲとか
コーナーでアンダーになりやすい車で
フロントに荷重をかけるためのテクだったと思うが・・・

漏れは通常の運転で左足ブレーキなんて使うのはＤＱＮもいいとこだと思ふ。
>>775
カートやF1のブレーキを左足で踏むのはスペースに余裕がないからだろ・・・

字あまり。
　　　カシコ。

>>781
禿同．

AT限定スレ？

で、右足ブレーキさん達からの踏み間違い事故防止策は無いわけね（Ｗ

公式な左足ブレーキの安全性検証も無いわけねｗｗｗ

そしてまた
同じ話をくり返すっと。
ブクマクする事も無かったようだ。このスレは

>>747
危険な理由はこれまで右足派が述べてきた>>689-692の通り。
論より証拠というのなら、これほどＡＴ車が普及した現在も左足ブレーキ派
が増えない事実が危険性を物語っている。左足ブレーキを敬遠する、善良な
一般ドライバー諸氏を総アフォ呼ばわりできるほど、君は偉いのか？

一般ドライバーはＡＴ車の幅広ペダルを見て「右足で踏みやすいから安全」と
と考える。メーカーは右足ブレーキしやすいように設計したのだろうと思う。
君は幅広ペダルを見て「どう見てもメーカーは左足で踏むよう強制している。
右足で踏む気がおきない。踏みやすい幅狭ペダルに戻せ」と文句を言うのか？

♪今日もどこかで踏み違い

　明日もどこかで踏み違い

　右足さんが踏み違い

　右足一本で十分さ

　そう言い残して立体の

　駐車場から離陸した

　車なんて右足一本

　そう言い残してコンクリの

　防波堤からダイブした

　明日もどこかで踏み違い

　右足さんが踏み違い

>>747
後半の質問は意味不明。どういう車を想定しているのかわからん。
君の想像以上に車の製造は法規制と自主規制でガンジガラメだと思うが。

「法定速度絶対遵守」などと言うは君だけだ。場合によるのが常識。
危険回避のためでも法定速度超過は「絶対」許されていないのか？
パトカーも救急車も消防車も「絶対」60km/h以上出すなというのか？

君が本当に免許を持っているのか疑わしくなってきたな。
質問の前提条件/想定内容からして、世間一般の常識とかけ離れている。
幼稚園児でも速度超過して良い車/良い場合があることは知っているのに。

ボケは右でしか踏めない。
出来ないこと自慢で必死。
ハンドルも１０時１０分で握り締めてろ。

AT限定必死だな

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　 　 ∧＿∧　 　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

AT限定には左足ﾌﾞﾚｰｷを教えてもいいはずだよな。
それが無いってことはダメなんだよ。

現役教習所教官が居るスレとか無いのかねぇ

シューマッハ　戦闘機と対決
http://www.yomiuri.co.jp/hochi/sports/nov/o20031111_40.htm

>>723
＞どうしても急ブレーキになる。何故？
慣れだ何事もな

>>744
＞「なぜペダルを棒で突いてブレーキしてはいけないのか？」も同じ答え。
棒で突いてブレーキングするメリットが全くありませんが何か
左足ブレーキとは比較にはなりませんなｗ
＞可能な設計でも許していない。
ではＭＴと同じブレーキペダルでいいでしょうな
それほど危険ならなｗ
＞幼稚で低レベル
まともな反論がなかったのでこれはそのままあなたのことを指しているといって
いいだろう

>>751
＞つーかﾍﾟﾀﾞﾙをL字に変えた所で、左足で踏む香具師は踏むと思うのだが？
それほど危険ならＭＴと同じでいいはずですな
コストでも安くあがるはずだからな

>>777
＞左足で踏踏むとき右足はどこへいくか？
かかとでふんばる
それで不足ならハンドルやシートベルトが君の体を安定にすることでしょう
あと、我々の主張では急ブレーキ時のハンドル操作は不要ですな

>>787
＞現在も左足ブレーキ派が増えない事実が危険性を物語っている。
なぜ現代国家が直接民主制をとらないか考えてほしいものだな

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

何がですかな？

さっき左足でウンコ踏んじゃった
やっぱ右で踏むべきだったかな

左は軸足だ。軸足が滑ると転びやすいぞ。
ウンコは右足
ブレーキは左足

ATｲｲｰ

右足でしかペダル踏めないヒトってチャリはどうやって漕いでるの？

ヾ(´д｀)/

AT限定必死だな

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　 　 ∧＿∧　 　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

大型二種・大特・リフト・車両系建設機械と持ってますが、何か？




と釣られてみる

>>794
w　がない！珍しく真面目ですなw

漏れは車はＭＴ（左足はクラッチ）、ＡＴ（左足ブレーキ）両方。
バイクも大型ＭＴ（左手はクラッチ）、中型ＡＴ（左手はブレーキ）乗ってるよ。

というかバイクでは誰も「左手ブレーキはいざという時に間違える！危険なレイアウトにするな！」とは言わないな。

ん？訂正ですな。w　が一箇所しかない！

>>左足ブレーキスレの壱 ◆l4l3gPQ5AE

「AT乗ってる人は左足ブレーキを使うべき」
って、左足ブレーキを広める為に言ってる訳じゃないんでしょ？

左足ブレーキを広めたいんじゃなくて
右足ブレーキを馬鹿にしたいだけ。

ご丁寧にコテハンまでつけて何やってるんだか。

>>804

１つあるぞこの野郎ｗ

>>807
ＡＴの比率が高まっていること知らないのかね？

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

何がですかな？

危険なチキンレースを繰り返す、左振鶏壱（さぶれ・けいいち）君よ。
ペダルにはアソビというものがあるのだが、君の車のブレーキペダルにはないのか？
踏替時間ゼロとは「スイッチ感覚」どころか、もはや「タッチパネル感覚」だな。
君はブレーキ中のハンドル操作は不要らしいから、ペダルの位置や形状に文句を言う
前に、指一本で操作可能なタッチパネルブレーキをメーカーに提案したらどうだ？

>>812
踏み替え時間がないメリットと、ペダルの遊びがどう関係するのか論理的に述べたまえ

左足ﾌﾞﾚｰｷ試そうとしたけどさ、
下半身が右にひねられたような状態に激しく違和感を感じたからやめたよ
ありゃ左足でも踏める位置にあるってだけで、やっぱり右足用だ。

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

何と何がですかな？

はんぺん野朗さっさと出て来い！！！！！！！！！！！
見てんだろーーーーーーーがくらっっっっっ！！！！！！！！！！！！！！！！！
もう８００レス超えてんだぞｳﾞｫｹ！！
出てこねーとぬっころすぞ？

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

いまさ、車検の代車でＡＴのライトバン乗ってんだけど
なぜか左足ブレーキになっちゃうのよこれがｗｗｗ
マジこえぇｗｗｗｗってか直進してるだけですげースリルあって
車乗ってる間笑いが止まらんのよマジデ！ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>819
この人は女？
なら一発させて！

>>813
大切なのは速さより踏み加減だろ？　左振鶏壱君はいつもフルブレーキか？
頻繁に急ブレーキが必要な事態に陥る、チキンレースでもやってるのか？

でさ、今日の笑える話がさ
赤信号見逃しそうになったときとっさに脊髄反射でブレーキ踏んだのよ。
そしたらさ、右足だけで踏んだつもりが左足も一緒になってブレーキ踏んでんの
右足思い切り踏みつけてｗｗｗ
オイ左足！右足痛てーよ！ｗｗｗｗ
だからクラッチないんだからおとなしくしてろ！ｗｗｗ
なにブレーキペダル踏むのに右足と共同作業してんだよヴァカ！ｗｗ

あーＡＴおもしれぇ！（ﾌﾟｹﾞﾗｵﾌﾟｽ

>>821
てことは素早いブレーキングは左足ブレーキに分があることを認めたんだね。
あとは踏み加減？
左足はクラッチ操作のような微妙な操作が出来る調節能力があるんだよ。
慣れればスゲー簡単。

じゃあ何で車メーカーはブレーキを
ク　ラ　ッ　チ　の　位　置　に　作　ら　な　い　の　で　す　か　？

左足ブレーキをするのは勝手だけど他人に勧めたり、
否定的な奴を馬鹿にしたりするのは恥ずかしいからやめろ。

>>824
チミは、キーボードが現在なぜこういう配列なのか知っているかねｗ？

キーボードについておしえて！
http://homepage2.nifty.com/osiete/s449.htm

別にブレーキとクラッチの位置を入れ替えろと言ってるわけじゃねーのに。
AT海苔は単純馬鹿だな

神の家スレが削除されましたなｗ

>>824
＞じゃあ何で車メーカーはブレーキを
＞ク　ラ　ッ　チ　の　位　置　に　作　ら　な　い　の　で　す　か　？

右足でブレーキングするには遠くなるからだろｗ

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

AT海苔　
左足ブレーキをしたことのない諸君、今度助手席に女性を乗せる機会が
あったら、是非実践してみたまえ
さあいこうか


アホですね　はやく逝ってくれ

右足でしか踏めない不器用なオバサンにも売れなきゃ困るからな。
その一方で左足ブレーキする人にも売れなきゃ困る。メーカーも大変だな。

普通の人なら　アクセルペダルを踏む数＞ブレーキペダルを踏む数　になる。
いくら左足ブレーキを練習しても、その間右足でアクセルを踏み続ける以上、
踏み加減調節の上達ぶりは右足に決して追いつかないし、追いこせない。
左足で練習するだけムダだったら、右足に任せた方がいいじゃん。

>>823
左足の方が速いとは認めてないよ。
フロアやフットレストから左足を持ち上げて踏むより、アクセルペダルから
持ち上げていた右足を勢いよく踏む方が速い。
左足をブレーキペダル上にスタンバイしてもアソビがじゃまをする。
反動なしのキックや助走なしのジャンプが良い記録を出せないのと同じ。

＞アソビが邪魔をする

意味不明だな。どんな意味で使ってるんだろう？

しかもブレーキ踏むのに助走が要るのか・・・
女装して遊んでから踏め！

>>835
壱の言う「瞬間ブレーキ」「踏替時間ゼロ」は不可能ってこと。
ペダルのアソビを考慮していないから。
>>836
そこは急ブレーキの話なのだが・・・行間を読めないのか。

あ、アホだ……

>>834
君の左足は通常の人よりもよほど動作が遅いんだろうな

一度、医者に診てもらえやｗ

あ、アホだ……

結局、踏み間違い事故の防止策は右足ブレーキさん達からは出ないんだね。

あ、アホだ……

>>841
左足ﾌﾞﾚｰｷ踏んでる香具師の数が少なすぎて、
ﾃﾞｰﾀの母集団として不適切。
即ち、踏み間違い事故が左足ﾌﾞﾚｰｷで完全に防止できるとは言えず、
踏み間違い事故が右足ﾌﾞﾚｰｷに完全に相関関係にあるとはいえない。

分かりやすく言えば、ｱｸｾﾙとﾌﾞﾚｰｷを勘違いするような馬鹿は
左足と右足も勘違いするって事。

全国の運転者が左ﾌﾞﾚを踏んでも、
必ず踏み違い事故は発生する。
但し、発生する事を証明することはできない。
しかし逆に言えば、現段階で発生しない事を証明する事は不可能。

左足ブレーキスレの壱の近況図
http://www.k-raito.net/bbs/img/356.jpg

>>841
体を捻ると足も一緒に動く人は、足を浮かせているのが原因。
普段からフロアに踵をつけて運転するよう、心がけた方が良い。
踵をつけずにペダルを踏む必要があるのは、急ブレーキくらいだ。

>>843
左足ブレーキを全員がしても間違えるバカは出るかもしれないが、すごく数は減少すると思うな。
すでにオートバイの世界では左手がブレーキのスクーターと左手がクラッチのＭＴバイクが混在している。
が、ＭＴで左手のクラッチを握ろうとしての右のブレーキをかけたとか、
ＡＴで左（リア）ブレーキをかけようとして右（フロント）を握ったなんて聞いたことがないんだが。
まして左手ではブレーキ力の調節がうまく出来ないなんてのも聞いたことがない(w

雨やラフでリアブレーキしかかけたくないような場合が多々あるのにもかかわらず、そんなケースを耳にしないのは何故だろう。
左右の手や足に振り分けたほうが動作の間違いが少ないのでは？

結論

・左右どちらでもブレーキを踏めれば便利
・他人に慣れないことを無理に勧めるべきではない

バリアフリースレかここは。。。
障害者も街に出よう！

>>846
＞左足ブレーキを全員がしても間違えるバカは出るかもしれないが、すごく数は減少すると思うな。
俺は、逆に増える気がする。もちろん科学的な根拠があるわけでは無いけどな。
一般化された統計も俺は見た事ないので、あくまでも俺の個人的な勘だけどな

それとあんたはオートバイを引き合いに出しているが、乗った事あるのか？
オートバイのブレーキはあくまでもフロントがメイン。ちょっと長く乗ってる香具師らはほとんどリヤブレーキは使わない。
更に熟練すれば使う香具師も出てくるけどな。
大体オートバイと車を同列で語る方が異常、まったく運転方法や感覚が違うのだから。

>>849
オイオイ、漏れは普段某Ｋ社の９００�tとＹ社の２５０�tスクーターを乗ってるよ。
リアとフロントを使う比率は車種や乗り方で大分違うんだよね。特に大型で街乗りが多い人間はスピード調節に後ろをよく使うな。
大型の免許試験はそれをやらないと受からないからね。
レプやＳＳ系はフロントに頼ることが多いかもしれん。
また、砂が浮いてる場所や、雨の日のペイントやマンホール付近でフロントを激しく握ることはほとんど無い。
そんな場所ではリアだけにかけたりをよくする。
漏れは日常的に二輪＆四輪、ＡＴ＆ＭＴ全て乗るから必然的に比較してしまうのかもしれん。

しかし二輪も四輪もＡＴもＭＴも右と左を混同してたら乗れんわな(w

なぜ２輪では左右に分けた動作を間違わないのに４輪だと間違うヤシが増えると言えるのだろう。
足の左右振り分けと手の左右に振り分けでそんなに違うのか？

フォークリフトは頻繁に前進→制動→後進→制動を繰り返すが、ＡＴ車は左足ブレーキ専用設計だよ。
どう考えても右足はアクセル、左足はブレーキに振り分けたほうが間違いは少なくなると思うのだが。
まさかフォークリフトは運転方法や感覚がまるで違うとは言わないよな(ｗ

>>851
漏れはMTからビグスク乗ったときクラッチと間違えてリアブレーキしましたよ。
クラッチ無いのに。

車のブレーキは左足専用でもないだろ。
だってMTからクラッチとっただけではないか。
専用ならアクセルからもう少したほうがいいだろ。

フォークリフト云々言うのもいいが
フォークリフトに乗ってない奴に対して無意味ですが。

>>851
フォークには死ぬほどのﾌﾙﾌﾞﾚｰｷがないだろ

良く見たら日本語がおかしいな。
まぁ勝手に理解してくれ。

>>1
投げキッスくらい右で出来ないのかね？
医者にみてもらったほうがいいようですなｗ

>>852
>フォークリフト云々言うのもいいが
>フォークリフト乗ってない奴に対して無意味

左足ブレーキ云々言うのもいいが
左足ブレーキやってない奴に対して無意味

なるほどねえ......。
左足ブレーキが標準である車両（車種）は存在するし、
免許取得時も左足ブレーキを教えられる。
てことは覚えておいても良いんじゃないかな？。

>851の言うリフトもそうだし、
ショベル（ホイールローダー）もそうだ。
大型特種自動車は左足ブレーキでないと免許取れませんよ。

ま、死ぬ程のフルブレーキは無いかも知らんが、
大型機械で踏み間違いを起こすって事は
「人ひとりもしくは車一台踏み潰す」
って事だからな。
より安全で確実な操作系が求められているって事だ。

自分の知ってる操作系だけがすべての標準じゃ無いんだよ。

>>852
＞フォークリフト云々言うのもいいが
＞フォークリフトに乗ってない奴に対して無意味ですが。

なんちゅうアホ・・・

とりあえず
左足ブレーキ絶対派が屁理屈しか言わないのはよく分かった。

右足ブレーキ派が理屈もわからないのもわかったよ(w

>>853
フルブレーキは、渾身の力で床まで踏み込め。
右左の問題じゃ無いぞ

ここは難しい技を出来るヤシがそれを自慢する板だ
出来ないヤシはスコンデろ

左足ブレーキなんて難しくもなんともないだろ(w

>>834
答えられないようですなｗ

以前にブレーキランプ点灯しっぱなしで
走ってた馬鹿がいたな。あぶねぇＹＯ！
これって左足をブレーキに軽くのせたまま
走ってんだろ？AT海苔ってほんと馬鹿！
ゴーカート気分で車に乗るな

>>863
理解できないようですなｗ

>>864
引きずるなよボケ！と同じ事を一瞬漏れも思ったが、
よく見るとビルドインタイプのリアフォグを点けっぱにしてるアフォだった(w

議論に火を付けたのは俺。またいつか来るわ。

>>866
最初、車幅灯と思ってたら、追突しそうになった。
FUCK YOU！

>>841
左足ﾌﾞﾚｰｷ踏んでる香具師の数が少なすぎて、
ﾃﾞｰﾀの母集団として不適切。
即ち、踏み間違い事故が左足ﾌﾞﾚｰｷで完全に防止できるとは言えず、
踏み間違い事故が右足ﾌﾞﾚｰｷに完全に相関関係にあるとはいえない。

分かりやすく言えば、ｱｸｾﾙとﾌﾞﾚｰｷを勘違いするような馬鹿は
左足と右足も勘違いするって事。

全国の運転者が左ﾌﾞﾚを踏んでも、
必ず踏み違い事故は発生する。
但し、発生する事を証明することはできない。
しかし逆に言えば、現段階で発生しない事を証明する事は不可能。

（゜ε゜）ｙ−　長文ｳｾﾞｯ

↑携帯ｶｷｺｳｾﾞｯ！

ケキョーク、踏み違い防止策は無し(w

>>872

左足ﾌﾞﾚｰｷで急発進事故を完全に防げると思ってる馬鹿。
>>869読めや。

>>873 バカに何を言っても無駄ですよ

なんか必死だね。無いんでしょ　ﾌﾟ

踏み間違いは見たことないけど、一緒に踏んだのは過去に2回見た。

１．ウチの会社でオッサンが車を移動させようとした時に、一緒に踏んでエンジン
　めっちゃ回ってるのに動かない。もし先にブレーキだけ離れてたら・・・ｶﾞｸｶﾞｸ

２．ＧＳにて、洗車に出された車をバイトのオッサンが洗車機に移動させる時に、
　やっぱり同時に踏んでふかしまくり。そしてこのオッサンはブレーキから足が
　先に離れ・・・、GSには素敵な衝突音が響き渡りましたとさ。

・・・どっちも俺の車だよ・・・＿|￣|○

>>863
>>833-834の右足優位論に完敗したわけだな。
>>839は反論ではなく負け犬の遠吠えにしか聞こえん。

何を答えるのかよくわからんが、答えろというなら敢えて言おう。
左振鶏壱君よ、負けても懲りずに勝ち誇り、同じ過ちを繰り返す君は、
フセイン級の惨めで愚かで哀れな奴だと。

>>787
「何故左足ブレーキをしてはいけないか？」
「（メーカーが）危険だから止めて・・というなら、何がどう危険なのか？」
を、チミに訊いているのだよｗ
「右足派」とやらにはではなくｗ
残念ながら過去において「右足派」は全て完璧に軽〜く論破されておるしｗ

＞論より証拠というのなら、これほどＡＴ車が普及した現在も左足ブレーキ派
＞が増えない事実が危険性を物語っている。左足ブレーキを敬遠する、善良な
＞一般ドライバー諸氏を総アフォ呼ばわりできるほど、君は偉いのか？

チミはホントにアフォですなｗ
「論より証拠」　し　か　言　っ　て　な　い　のはチミですぞｗ？
太陽が地球を中心に回っていると、ほとんどの人が信じていても、
地球が太陽を中心に回っている事実は、かわりませんなｗ

チミがチミの性能が著しく劣悪な頭でなにをどう考えようが自由ではありますが、
ＡＴのブレーキペダルは、
　左　足　で　も　踏　め　る　よ　う　に　作　っ　て　あ　る　のですわｗｗ
左足でも踏める、であって右足で踏むな、ではありませんし、
右足だけで踏むな、でもありませんし、左足だけで踏むな、でもありませんなｗ

左足ブレーキが危険なら、いくらマニュアルや法律で禁止しようが、　
危機管理の基本中の基本、すなわち結局操作するのは人間ですから、
間　　違　　っ　　て　　踏　　ん　　で　　し　　ま　　う　のですなｗ　　
従って危険因子である左足で踏みかねないブレーキペダルをわざわざ設計し
製造販売し、欠陥であることが判明したのに放置する理由は、
メーカーが気が狂っており当局も無能極まりない連中のみだという、
有り得ない理由しかワタシには思いつきませんなｗ

>>789
チミは本当にアフォですなあｗ

チミがただただ「メーカーが禁止しているから」としか言わないから、
チミに「論」を述べよ、と言っておるのですぞｗ

＞君の想像以上に車の製造は法規制と自主規制でガンジガラメだと思うが。
＞「法定速度絶対遵守」などと言うは君だけだ。場合によるのが常識。
＞危険回避のためでも法定速度超過は「絶対」許されていないのか？
＞パトカーも救急車も消防車も「絶対」60km/h以上出すなというのか？

ワタシはなにも「想像」などしておりませんし、厳然たる事実に「想像」の入り込む
余地などそもそもありませんが、どこをどう読み誤るとワタシが
「法定速度絶対遵守」などと言っていることになるのか全くわかりませんが、
チミが現在の市販車の性能が、危険回避の為に必要なものだとするなら、
いかなる「危険回避」のケースで200km/hの性能が必要になるのか、
一例だけでも教えてはくれまいかｗ？

チミ独特の交通法規の解釈、安全思想によれば、
チミは緊急時以外は絶対に絶対に「法定速度絶対遵守」のなわけですなｗ
で、チミは普通車を運転している時、どんな状況で法定速度以上、
例えば一般道で60km/h以上を出すのかねｗ？
つまり、危険回避が必要な緊急時とはどんなケースかねｗ？
これも一例だけでもいいから教えてくれたまえｗ

是　非　教　え　て　く　れ　た　ま　え　ｗ　ｗ　ｗ　

>>878-879
君こそ左足が絶対に優位だというのなら客観的な実験に基づくデータを示しなさい

1tカウンターウエイト式フォークリフトに乗る機会があるが、
ウチのはMTだからブレーキは右足でなきゃ操作できんぞ。
と言うよりカウンターウエイト式でATを見た事が無い。

ｸｽｸｽ

>>881
よく乗る2.5tリフトではAT車もよく見かけるぞ。

おっと、久し振りなのでｗを付け忘れましたなｗ

>>883
メーカー何処？純粋に知りたいさ。

コマツ、トヨタ、ニッサン、ミツビシ、TMC...
職業柄、色んなリフト乗るけど新旧とりまぜてAT有ります。
カウンターウエイトって、ふつーに座って乗るタイプの事だよね？

がんがれ！ふみまちがいボケ老人の味方、右足踏み組！

レーサー気取りの左足ブレーキさんたちもがんばれよ。

激しく無視されてますなｗ

>>886
非常にサンクス。ウチの事業所に有るのはミツビシのなんだけど、
ATのも有るとはマジで知らんかった。
カウンターウエイト式、それで合ってます。ＲＲなヤツですね。
（フォークリフトと言われて真っ先に思いつく、あの形w）

（゜ε゜）ｙ−　堅苦しいウンチクｳｾﾞｯ

谷氏ｷﾀ━━━━━━(ﾟ＿ﾟ)━━━━━━━??????????

>>878-879
支離滅裂バカここに極まれり。２日間待たせてコレだもんな。
要点整理が下手なくせに長文書くから、自己矛盾に陥るんだよ。

結局「可能な設計なら公認したも同然」でメーカーに責任転嫁。
そして「一言も言ってない」「また言ってるじゃん」のループ。
己の妄想に答を見出せないからって、今度は俺に責任転嫁かい。

速度超過の例なら、法定速度で煽られたとき、振り切って先の角で
やり過ごすことが時々あるな。追越可能な道で対向車も来ないのに
ピッタリ尾けてパッシングを繰り返す、DQNなダンプやミニバンを。

>>880
激しく同意。想像の入り込む余地のない「厳然たる事実」を示せ。

2chにおける左足派は
「右足派を馬鹿にしたいから」
というのが最大の目的に見える。

『左足使えば安全かもしれない』で留めておけばいいものを
『左足は絶対安全、右足使いは馬鹿ｗｗｗ』と言うから無駄に荒れる。


左足の安全が立証されれば教習所でも教えるようになるでしょ。
そうしたら堂々と左足ブレーキ派だったことを誇りなされ。

あと俺の「論」が聞きたければ、>>833-834の右足優位論を読め。
左足ブレーキをいくら練習しようが、時間のムダで役に立たない。

　　　　　　　結論です

　　　　　アホスレですね

　　　　　　　　
　　　　　　　以上！

>>893
＞要点整理が下手なくせに長文書くから、

確かにお恥ずかしい限りですがｗ、この程度で「　長　文　」と恥ずかしげもなく
言える方とは、あまりお付き合いがないのでその点は御容赦ｗｗｗ

＞自己矛盾に陥るんだよ。

ハテｗ？
奇妙なことを仰りますなｗ
残念ながら、ワタシのレスに「自己矛盾」なるものは存在しませんがｗ

＞結局「可能な設計なら公認したも同然」でメーカーに責任転嫁。
＞そして「一言も言ってない」「また言ってるじゃん」のループ。
＞己の妄想に答を見出せないからって、今度は俺に責任転嫁かい。

だからｗｗ、「可能な設計なら公認したも同然」などとは
ワタシは一言も言っておらんのですわｗ
メーカーが左足ブレーキを否定していることも否定していないし、
「左足ブレーキの使用は（安全上）正しい」と定理として扱っている
わけでもないのですぞｗ
「左足ブレーキは危険」が結論なら、それはそれでワタシは納得しますぞｗ
だから、チミに伺っておるのですぞｗ

>>893
「何故左足ブレーキをしてはいけないか？」
「（メーカーが）危険だから止めて・・というなら、何がどう危険なのか？」
何故、チミはこの本題中の本題には答えてくれないのかねｗ？

＞速度超過の例なら、法定速度で煽られたとき、振り切って先の角で
＞やり過ごすことが時々あるな。追越可能な道で対向車も来ないのに
＞ピッタリ尾けてパッシングを繰り返す、DQNなダンプやミニバンを。

チミは・・・・やはり・・・・
「法定速度」で走行中に「DQNなダンプやミニバン煽られる」場合が
チミの言う「緊急時」なのかねｗ？
メーカーはそんな「緊急時」（ｗｗｗ）を想定して、
「へへへ、そんな場合の為にこの車はひと吹かし200km/hの仕様になっておりやす」
と言っていると言うのかねｗ？

＞激しく同意。想像の入り込む余地のない「厳然たる事実」を示せ。

「空走距離の短縮による危険回避と被害の軽減の可能性」、
美しいほどに想像の入り込む余地のない「厳然たる事実」ですなｗ

これを否定し得る想像の入り込む余地のない「厳然たる事実」を示したまえｗ

>>895
「ブレーキペダルの遊び理論」はやはりチミでしたか・・・・ｗ

ヤレヤレｗｗ

で、なんで左足ブレーキは「危険」なのかねｗ？

というか、「危険」で詰ったから次は「ムダ」ですかなｗ？

一人で左足ブレーキやってればいいじゃん

なんだ、想像の域を脱していないのかw

次スレ

気が付くと左足ブレーキｗ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1071505423/

糞スレ

>1と粘着の交換日記を飛ばして読むとけっこう面白い(W

どっちもガンガレ！
ところで左アクセル派は居ないのか？

俺は右クラッチ・・・・。


どーでもいいよ　右でも左でも

その他、右手ギアチェンジ派（右ハン車）や脚ハンドル回し派も求む！

右手一本でアクセルブレーキステア。完璧。

鼻先１つで全部は居ないのか！
口先でもいいぞ！

指先一つで頑張る脳内ドライバーはいるようですなｗ

>>877
＞>>833-834の右足優位論に完敗したわけだな

答える必要があるのかねｗ