新規スレッドたてるまでもない質問＠車板135

■質問される方は先ず↓をご覧下さい■
　　　　　　質問する際の注意点　
　　　　　　　　　　　　　　　http://nanacar.tripod.co.jp/（元祖）
　　　　　　　　　　　　　　　http://www.geocities.co.jp/MotorCity/5324/（改訂版）

■質問する前に↓を見てみましょう■
　　　　　　　　≪ まずは http://www.google.co.jpで調べてみましょう ≫
　　　　　　　　※用語を聞く「○○って何？」などの質問は検索したほうが早いです。

　　・JAFのクルマ何でも質問箱
　　　　　　　　　　　　　　　http://www.jaf.or.jp/qa/item/indexb.htm
　　・いまさら聞けない自動車用語辞典
　　　　　　　　　　　　　　　http://member.nifty.ne.jp/KouichiMorino/dic/

―上記で解決されない内容が有りましたら何なりとご質問下さい―

●重要●車のトラブルに関する質問では、スムーズに回答を得るためにも
　　　【車種名・年式・走行距離数・改造点などの情報】の提示を
　　　※異音などのトラブルはケースバイケース。ディーラー等へ行くことも解決の早道です。

　　・購入車種の相談はこちらで
　　　【車種】クルマ購入相談スレッド10台目【値段】
　　　　　　　　　　　　　　　　　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1061041261/

　前スレ：新規スレッドたてるまでもない質問＠車板134
　　　　　　　　　　　　　　　　　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1061199539/

32 名前：馬 ◆t6512TRFE2 ：03/08/23 21:21 ID:zLfdGW6c
マクラーレンＦ１、トヨタＴＳ０２０
漏れでも買えん。

３

おれの車2輪しかありません。車といえますでしょうか？

4 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/08/23 21:23 ID:JA/kUBXF
おれの車2輪しかありません。車といえますでしょうか？

>>1
乙＆サンクス。

手続き関係は国交省とか都道府県警察のHPを見るほうが早いです。
それでも分からなければ質問をどうぞ。

初心者向けのｽﾚもあります。
　　【若葉】初心者のためのスレPart3【緑】
　　　 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1058703604/

事故の相談は↓で。
　　★★★事故相談総合スレッド＠車板★★★
　　　 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1057323576/


　　･前ｽﾚが1000に達してから書き込むこと。
　　･質問はまとめて書くす事。(小出しにすると適切な回答が得られないことがあります。)
　　･要旨、目的、予算、諸条件等を簡潔かつ必要充分に書くこと。
　　･前ｽﾚの回答漏れの再掲を御願いします。

モリブデンをオイルに入れると固まるものなのでしょうか？

ディーラーの試乗というのは、全く買う気がない、貯金がゼロでも試乗していいんでしょうか。
あと、試乗してる時に事故したらどうなりますか？

オイルパンをへこませてしまい、
あきらかに油圧計が普段より下の位置です。
このまましばらく走らせても大丈夫でしょうか？

やめといた方が無難、ブローまで行かなくてもカムやメタルを傷めるかも・・・

>>zMY+3Y8h
きれいなスレ終了乙。

てなわけで、前スレ埋め立て完了。

>>11
まじすか・・・
近いうちにサーキットとか走るつもりなんですがマズイ？

おほほ、別に走らせてもおれはなんも痛くないから
走らせればーって無責任なこといってもいいけど、
エンジンにしてみれば痛いかもね・・・

>>14
ちなみにREなんですけど
このままだとどのへんにダメージがきそうですか？

>>13
油圧低いと循環がうまくいかない事がある？（筈な）ので、最悪エンジンあぼーんとかいう事もあるかも？
詳しい人とかプロに見て貰ったほうが……。

>>16
知り合い整備工場なのでみてもらったのですが
特別な音がしてないから大丈夫、とのことだったのです。

でも油圧計の針がいつも通りの時と低いときがあるのがすごい気になります。

メーカーのエンブレムを外している車を見かけるけど、あれって、
その車は好きだけどメーカーが嫌いとかいう理由なのかな？

>>17
ところで、油圧計の方は壊れてない?衝撃で。

≫特別な音がしてないから大丈夫

おほほほほ、今出てないからこれからも大丈夫　・だ・ろ・う・　　かい。　プッ、、

>>19
そうなんですよ。
油圧計が壊れているという可能性もあるんです
RX-7(FD)なんですが、ＦＤスレで聞いてみたら
純正センサーは壊れやすい、とのことで。

でも前調子のいいときの針の位置になるときもあるし、
低いときもあるんです・・・

>>20
いや、「とりあえず」大丈夫、とのことです
交換は早めにしておけとのこと
「これからも」なんて一言も書いてませんが？

精神衛生上の問題としてもオイルパン交換しとけ・・・

>>23
そうなのですが、
近いうちに大事なサーキットがあるんで・・・
このまま走るべきか、降りるべきか悩んでいるんです

それでなんでサーキット走るんですがとか言うかな・・・・・

教えてください。
ACCラインは車種によって色が違うのですか?
ETC機を取り付けたいのですが、初めて事で自信がありません。

どこの板で聞けばいいのかだけでも教えてください〜。

FDのオイルパンてスチールだっけか？

>>24
即座に部品取り寄せしても間に合わないの？
……でもこう、廃車場で部品漁るって最終手段が！

>>26
検電テスターくらい買えアフォ

外して叩いて付ければいいじゃん、クラック無いなら・・・

>>27
わかりませんが、おそらくスチールだと思います

>>28
廃車の部品入れるのも手なのでしょうけど
新品いれたいです・・・
マツダ行ったらすぐ手に入るのかな？

>>26
ヒューズボックスから辿るってのは？
（若しくはテスタで探すとか）

ってアルミかなんかだっけFDって・・・・

免許取得後一年以上の人が初心者マーク（または仮免練習中標識）をつけて走ったら違反ですか？

>>29 32
検電テスターというものを始めて知りました。
明日ホームセンターで見てきます。
ありがとうございました。
ヽ(　　○　　⌒　　　∇　　　⌒　　○　　)ノ

>>31
流通拠点に在庫があって尚かつ取りに行く事が出来そうならその日のうちに買えるかも？
漏れの所は（トヨタだけど）無駄にでかい部品共販があって、大概揃うっぽい。無くても直ぐ近くが倉庫なので取りに行ってもらえるらしい。
その辺こそ直接聞いてみるのが早いかも。。

>>24
サーキット走るにしても不安があったら、アクセル踏めないし
走行中それが原因で、他の人に迷惑かけたりするのもヤバイ。
早めの交換をお奨めしまつ

>>34
初心者マークは良いとしても、「仮免練習中標識」はマズイんでない？
免許は取得してる訳だし。

アリストＶの社外マフラーを検討していて　調べたのですが
左右出し＝トラスト　ＨＫＳ　ブリッツ　アペックス　タナベ　５ＺＩＧＥＮ等　
右出し　＝トラスト　ＨＫＳ　ブリッツ　アペックス　タナベ　５ＺＩＧＥＮ　ＪＩＣ　柿本等
左出し　＝上記以外のマイナーどころやショップオリジナル
給油口は左なのにどうして、右と左でわかれるのでしょう？
見た目では右　左どちらでも変わりないとおもうのですが

>>38
長さで音やトルク特性とか調整してるんでないの？
性能や音量については車メ板のアリストスレとかで聞いてみてくだっさい

>>24
オイルパンが凹んだぐらいで油圧が下がるわけないと思うんだが…
中のオイルストレーナーが逝きかけてるんじゃないのか？
ディーラーで診てもらえ。

マフラーを付けたら音がよくなり低速トルクが上がるって話を見たので購入を考えているのですが、
やっぱり燃費は下がるのでしょうか？
それ以外にメリットデメリットがありましたら教えてください

>>41
「音が良くなる」は主観的なもの。
周りの人には「うるさい」と言われるかも。

エンジンオイルにモリブデン入れるとだいたい
どれくらい走ると安定しますか？

>>43
落ちる前に
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1061199539/847-857 あたり
を読んで、んで？モリブデン入れてどうしたいの？

シガーソケット電源とACC電源って同じですか？

スバルの純正ATFを置いてるカーショップがあったら教えてください。

>>45
車種で違います

板違いなような気もするけど、質問。

西村博之氏はＦＤ乗りって本当ですか？

>>46
各県にある「○○スバル」や「スバル○○」
純正にコダワル香具師が何故Ｄラーを外すのじゃ？？？

ワイルドスピードX2の冒頭部分で主役の乗るGT-Rがフロントスポイラーの両脇辺りから
噴射していたガスの様なものはなんですか？

宜しくお願いします。

>>49
ディーラーは高くて、要予約ではないかと思ったからです。

>掛川さま
　紹介いただいたHP、大変参考になりました。どうもありがとうございました。

え〜、また質問なんですが、わたしが傷つけた「ドア下部」は
どうも、車本体と素材が違うような気がするんですが、（バンパーと
同じ？）その場合はやはりあのHPの、「バンパー修理」のところを
参考にすればいいんですよね？

ディーラーの試乗というのは、全く買う気がない、貯金がゼロでも試乗していいんでしょうか。
あと、試乗してる時に事故したらどうなりますか？

>>51
そーゆー香具師に限ってＤラーに逝った事ない罠。

そんな貴方にプレゼント。
ttp://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=%B0%C2%A4%AB%A4%ED%A4%A6%B0%AD%A4%AB%A4%ED%A4%A6&kind=jn

伊達にお金頂いてる訳じゃないぞ。　テキトーに作業されて壊されるよりイイじゃん。

>>53
アナタみたいな人を”買う気”にさせるために試乗会があるのです
事故は専用スレがあるのでそっちで聞くとよろしいが、
基本的には悪いほうが相手の損害を補償するってことです

>53
自賠責は当然入ってるだろうけど任意は不明なので
ディーラーに確認しる

>>53
ちょっとでも買う気を見せると、「購入資金が全くない」ことを
説明するまで、夜間・自宅までセールスにくるよ。(笑)

ちゃんと最初に言うように。

>>50
観てないので解らんがここで聞いてみなされ。

●●ワイルドスピード２●●
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1052308193/l50
ワイルドスピードX2専用スレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1061519985/l50

大型のバイク海苔なんだけど、車の意見聞きたくてこっちきた
信号待ちですり抜けされて、横に並んでて青になったら抜かされるのと、
すり抜けされて停止線はみだし気味に前に来られるのって
どっちが轢き殺したくなくなるんでつか？
マジ質問だから、マジレスキボン！頼むね！

>>59
後者だな
信号変ったら、フル加速するＹＯ！

>>59
自分は前者が嫌な感じだ。
信号が変わったらとっとと先に行って欲しい。
近くにいて欲しくない。
以前、目の前で転倒したバイクを轢きそうになったから。

>59
マジレス。
バイク海苔は停止線を守れってことで
横並びから抜かれる方が許せる。

ただし自身の安全を考えるなら
車のフロントガラスより前に停車した方が良いだろうな

>59
ぴゅーん!といなくなっちゃうならどっちもOKだよ!
すり抜けて人の前に出てきたくせに、信号かわったの
気づかなかったり、そんで焦ってストールして始動できなくなったり
あっしのクルマには「怒」と書いてあるホーンボタンが追加して
あるのだが、まさしくそうゆうヤシを吹き飛ばすためなのだ

うーん、分かれましたｗ
前に信号で車の前に出たとき、死ぬ勢いで空ぶかしさせられたんで、、、
でも横られるのも困りものでつか、、、

オイルの10w-40とかの数字って
それぞれ何度の時の粘度を
あらわしてるの？

プラグも色々あるけどシルビアのターボなら一本あたりいくらぐらいの買っておけば大丈夫ですか？

>>66
添加プラグも数百円から数千円まであるね。あれってどれぐらいのやつ買えば良いのやら……

突然だが答えてくれ、キャリバーを塗装するなら大真面目に何色が良い？主観や好みで結構！アドバイスしてくれ。

>>64
結局、状況と車種によるのでは？
ﾍﾞﾝｼの前には出ないほうがいいだろうし。
渋滞なら何されたってすり抜けで逃げられるんだし。
臨機応変に判断するのがいいんじゃないかと。

どっちにしろバイクは車の近くに寄るな。でいいんでない？

すいません。レンタカーｽﾚでも質問したのですが、ﾚｽ永遠になさそうなので、ここでうかがわせていただきます。
当方、免許とりたてで、今度の休みにドライブに行くつもりなのですが、親の車を借りようと思ったら「お前は保険はいってないからだめだ」 と言われてしまいました。
レンタカーなら万が一なにかあっても、私が保険はいってなくてもレンタカー会社から保険がおりるときいたのですが、安心して借りてもいいのでしょうか？

>70
安心して借りてください。
ただし、初心者だと免責ゼロの特約（数千円）に入れない場合もあります。
これには入れないと対物・車両などで各々5万円程度までは自己負担になります。
ニッポンレンタカーはダメと書いてあります。
これは擦ったりぶつけない自信があって、かつ万が一の時に払える財力があれば不要です。

それ以前に貸してくれないチェーンもあります。
予約時に確認してみてください。

あと、対人は大抵問題無いですが、対物は安い事があるので、ワイド補償があれば入った方が
無難です。

解答をしたところですが、私も質問して良いですか？

レッカー移動の時にFF車や四駆だと後輪を小さい車輪の付いた台に乗せますよね。
あれってなんて言う名称なんでしょうか？
値段を調べたいのですが、検索のキーワードが思い浮かびません。
トラブルの時にあれに乗っけて、けん引できたらなあと思う事が多々有り、興味があります。

ﾚｽありがとうございます。
私が一日レンタルするとなるといくらくらいになりますかね？
免許取って一ヵ月もたってないです。年は二十歳です。
質問ばかり申し訳ないです

>>70
良い親だと思うが、普段から家のを運転していたりしないよな？
それだったらDQN親なんだが。。。

ところで、家のに乗れないからレンタカーつうのも少し安易な気がする。
家に車があるのに、保険の切り替えをしていないというのはどういうこと？
任意保険の差額払う気くらい無いの？？
それすも親は許してくれないというならば、自分で責任取れるよう自覚できてから
ﾄﾞﾗｲﾌﾞした方がよいと思うのだが。。。他人巻き込むと後で辛いぞ。。。

免許取ってから一度も車に乗ってません。
ていうか乗せてくれません。
保険料も自分で払うと言っているのですが、なぜかわかってくれません。おそらく新車（ﾎﾞﾙﾎﾞXC70）なのであまり乗せたくないのだと思いますが。
ということで一日レンタカーを借りようかと

初心者にボルボは･･･周りの目が厳しいかもな。
レンタかーっつうのは借りる時間で金額が違う。
それをよく考えた上で
http://www.carlease.co.jp/rentacar/q&a.html
http://rent.toyota.co.jp/rental/main09.asp

この辺参考ﾆｼﾙ。ただし、保険は最上級のを付けるのをわるれるな。
あと、擦った覚えのない傷でトラブルということもあるから
レンタル時にあらかじめ傷の有無を自分の目で確認するのをわるれるなよ。

ありがとうございました。
とりあえず、また親とも相談してみます

>>70
レンタカー屋によっては免許取得から半年は借りられないよ

>>72

TAKAとかいう撮影用特殊車両屋のサイトにあれのことが出てたな・・・
普通の車じゃ引けないんじゃないの?

全く問題なく普通に走っているのに、煽ってくる車って何を考えているのでしょう？
ずっと車がつながってるので、それ以上スピードは上げられない状況です。
前車との車間距離も普通。こちらはセダン。単なるキチガイでしょうか？
前の信号が赤になったので減速したら、左車線から猛加速で追い抜いていったけど
もちろん赤信号なのですぐに急ブレーキで止まってた。

やっぱりキチガイでしょうか？

窓に貼るフィルムの代わりに塗るフィルム(塗料)ってありますよね。
あれってどうでしょうか。塗りムラとかできたりしませんかね？
リアウィンドウが曲面のため、フィルムだとかなりがんばらないと
キレイに貼れなさそうなので塗るタイプならどうかと思ったんですが。

>>80

まあともかく急いでる人だとして、間を縫ってでも先に行きたいのに
2車線で並んで走られてると抜けなくて「ズレろよ!」と煽るかもね。
減速したら抜いてったというより「すきまがあいたから」「抜けた」んじゃねえの?
そういう車間距離は普通といえば普通でも「間を縫ってでも先に行きたいやつ」
にとっては入っていける隙間だと思うよ。心当たりませんか?

車検証等に[xxx改]と表記されるためには具体的に何をやったらいいですか？
エンジンをチューンしたりしないと駄目でしょうか？

>>81

無色透明のやつは効き目がまったく実感できない。
触れなくなるし。拭き掃除もできない。
そういうのでなく塗料?なら知らない。

>>82
？？？？　　文をちゃんと読んでまつか？
前は「赤信号」って書いてあるんですが。しかも、ずっと前まで車がつながってるんでつが。
寝ぼけてる？

>>81
かなり頑張ってムラが出来ないように塗れば大丈夫。

今年で満７年の車なんですが朝方の露？みたいなのがなかなかとれないんですよ。
サイドはそれほどでもないんですがフロントガラスは真っ白で困っちゃいます。
やっぱりガラスも古くなると凹凸ができるぶん水滴が付きやすくなるんですかね？

よろしくお願いします。
家の駐車場が道路に面しており、小さな道路なのですが
朝７〜９時が凄く通ります。洗車しても翌日には悲惨です。
今回、軽を購入しましてポリマー加工しました。
以下質問です。
＊シャンプーで洗ったら、水で流すだけでいいのですか？
＊どれぐらいの期間もつでしょうか？自分で毎年とか決めた方が
　いいでしょうか？
＊効果は「洗車が楽」ということでしょうか？

他にもありましたらお願いします。

>>85

ずっと赤信号なわけじゃねえだろ?
前後の状況を含めて考えられる理由を書いてやってんじゃねえか。
てめえからみに出てきてんのか?バカヤロウ
前がどうでも抜かれたんだろうがよ。そんだけ隙間ができたんだろ?
車間あけすぎだろがよ。あいてなきゃ入れないだろ?
隣の車線の状況も書けよ。それともなにか?まったく基地外が多いですね旦那
とでも書いてほしいのか?バーカw

>>87
拭け

>>87
少しはガラスクリーナーとかで拭いてやれよ。
>>88
汚くなったら水洗いで十分でないの？
ポリマー加工をしても磨き傷は避けられないし、汚れが付かないというわけでもない。
個人的にはポリマー加工は無駄金だと思っているから。

>>89
ぷぷ！
お前、ブザマすぎ。自分がアフォな文書いて、それを突っ込まれたらブチ切れなんて、
小学生以下。お前、免許持ってないだろ。ヴァカすぎ。

頭悪いね。偏差値５０ないでしょ。読解力がゼロだし。
俺の前に入られたなんて書いてないだろ。「左車線」って書いてあるだろ。
ヴァカだねー。お前さ、アフォなんだから知ったかぶりして答えるなよ。
お前が回答するのは１０年早い。ｗ

「2車線で並んで走られてると抜けなくて「ズレろよ!」と煽るかもね。」
　　↑
「前がずっと詰まってる」って書いてあるのが読めない知障か。頭悪いね。
お前みたいな視野の狭いバカが、１台前しか見る事ができず、渋滞中でも前の車煽るんだな。
あ、お前の場合、免許持ってなかったか。やれやれ。

>79
ありがとう！良く考えたら、ロープけん引じゃ止まれないし曲がれないな・・・
クレーントラック借りるならキャリアカーの方が安全だわな。

>83
構造変更で良いんじゃないのかな。調べる気も無いからそれでググってみな。
現在の改の基準はよく分からないけど、一昔前はスプリング変えただけで構造変更が必要だった。
原動機はタービンとかカム変えてもダメで、乗せ替えとかしないとダメだったと思う。
実際その当時も陸運によって判断が分かれていた。

どうしても付けたかったら、構造変更の要件を調べて、北から順番に陸運に電話して、
旭川「二名乗車のロールバーを入れたんですけど、「改」付いちゃいますか？」
札幌「エンジンを格上のを載せたんですが、「改」付いちゃいますか？」
以下省略。
で付くと言われた内容を地元の陸運に確認汁。初めの問い合わせの時に理由を聞かれたら
以下に説明する不利益をこうじない為と言え。付けたいんですがと言っても面倒だから教えて
くれないと思う。まあ50以上の陸運があるからどこか教えてくれるかも知れないが、保証はしない。

ちなみに「改」がつくとダイレクト系の損保からほとんどお断りされます。
私はようやく一社受けてくれるところを見つけましたが。

補足
北から順番に電話するのは、同じ所に何回も電話して、
「ﾓﾏｴ、さっきは別の改造だったじゃね―か！邪魔すんな！（#ﾟдﾟ)ｺﾞﾗｧ」
を言われない為です。別に南からでもあいうえお順でも順番は好きにしてくれ。

尚、質問内容にあげた例は昔は構造変更が必要だった例。今も必要かどうかは定かではない。

>83
車検証に書かれている数字を替えなきゃ「改」にならないはず。
オバフェン付けて全幅変更で取るのが一番早いか？

>>94

一台だけ運ぶなら「セフテーローダー」通称ローダーってのが便利。
荷台そのものが傾きながら後ろに出てウインチでも引き上げられるやつ。
けっこう修理屋や中古車屋で持ってるとこが多い。
ふだんはあまり使わないとこも多いから借りられるかも。
操作も運転もそう難しくない。もちろん普通免許で乗れる。

＞＞９１さん
ありがとうございました・・・２万円損したかな。
せっせと洗ってＷＡＸがんばります。
メインカーも今日洗ってあげよう。

>96
ttp://www.google.co.jp/search?q=cache:NDqs-brASEIJ:www69.tcup.com/6930/sr71.html+%E8%BB%8A%E6%A4%9C%E8%A8%BC%E3%80%80%E6%94%B9&hl=ja&start=10&ie=UTF-8&inlang=ja
このキャッシュの二つ目見てみな。乗車定員が2名になってもつかない場合もある。
車検証の記載変更＝「改」じゃないよ。

>97
丁寧にゴメン。
ローダー=キャリアカーの事だよね？積載車とも言うね。
時々乗ってる。レンタカーだけど。
貸してくれる知り合いもいるけど、ちょっと家から遠すぎる。

>98
オレはポリマーコート好きだよ。普段の洗車が楽になる。
ホースで水洗いして、拭き取りしないで、その辺走ってくれば乾燥もOK

>>96
全幅なんか変更したってただの構造変更でしょ。マル改つかないよ。
マル改がつくのは、改造申請が必要な改造でつ。

ポピュラーなんは異なる型式のエンジンへの載せ替えだな。
排気量や出力が小さくなっても改造申請は要る。
あとは…何だろ。車体の形状の変更とか駆動形式の変更とか。かな。

ローダウン・リフトアップによる全高の変更
オーバーフェンダー装着による全幅の変更
シートを取り外して乗車定員の変更
乗用・貨物からキャンピング車・事務室車など特殊車両への変更

以上全部ただの構造変更に過ぎず、マル改はつきません。

ロリータ車のエアポンプレスはどうなるの？

前スレ815
サーキット作りたいなあ。
舗装って高いのかなあ。
土地は山の中なら安そうだけど。

前スレ>>818
いくらぐらいかかりますかね？

ありがとうございました。おとなしくがんがってフィルム貼り鱒。
この暑い時期にドライヤーはあまり使いたくないですが。

ささくれのキズは素人で治せる？

809 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：03/08/23 04:53 ID:mryk/wlg
片仮名の｢トｮﾀ｣ｴﾝﾌﾞﾚﾑが激しく欲しいんですけど
出来れば純正無ければ社外知っている方情報御願します

952 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：03/08/23 20:12 ID:mryk/wlg
ｸﾞｸﾞっても出てこなかったし無いんでしょうか
それとも質問するｽﾚを間違えたのでしょうか
もし間違ってたのなら該当ｽﾚを教えて下さい

結局無いのか…(´ω`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
蟲すんなYo!(´ω`)ｼｮﾎﾞﾎﾞｰﾝ

>>106
それは「母さん、ワシのめがねどこいった？」レベルの質問じゃないかと。

>103
土木板でも行ってみれば？

>106
解体屋で古いトヨタ車でも探せよ。
それか部品共販に行ってどっかに無いか徹底的に探させる。
KP位なら意外とパーツが残っていたりする。

>>102
年増好きなのでロリータのことは良く分かりませんが…
エアポンプというのはいわゆる二次空気供給装置ですよね？
だとしたら排気ガス浄化装置の取り外しなので、
改造申請とかいうレベルの話じゃないです。
その状態でガス検を受けてその年式の排ガス規制に合致しているという
ガスレポートを取得しない限り、本来車検は通せないと思います。
さらに言うなら、おそらくエアポンプがついてないと排ガス規制に掛かるから
メーカーが装着しているのであって、それを外してガス検受けても…

実務上は、継続検査でそこまでチェックしないので素通しとなるでせう。

>>105
ｴｽﾃｨﾏだったら直らない。

>>109
丁寧なレスﾄﾝｸｽです
実はレポート付きのエアポンプレス用メタル触媒で陸事でとしたんですけど改が付かなかったもんで
一応エアポンプレスでも規定値をクリアーすればなくても通るみたいですよ
ただその触媒を規定値をクリアーするって言う証明(ガスレポート）などがないと無理みたいですけど
レポートと一緒に付いてた登録手順の書類になんか自己申告しないと改って付けてくれない
みたいな事書いてあったんですけどどうなんでしょう？

ATF交換をしようと思ってオートバックスに行ったらATFの種類によって
値段が倍くらい違いました。これって、値段ほどのの差はあるんでしょうか？
あと、化学合成のものもあるのですが、化学合成の方がよいのでしょうか？

>>106
無ければ自作って手もあるぞ。

>112
自動後退でＡＴＦ交換か。神と呼ばせてもらおう。

漏れなら純正ＡＴＦ＋ディーラー作業。
ＡＴ壊されちゃかなわねーもんよ。

エンジンヘッドカバーガスケットって再利用でけますか？

>>115
ガスケット類は基本的に再利用できません。
ばらすごとに交換です。

>>88
ポリマー加工してもらったとこに聞け。
効果はピンキリだから、それだけじゃ答えられん。

今更だが>>106へ遅レス。
善意で質問に答えてるだけな訳で、答えてくれる人間が知らないもんは当然スルーされまっせ。

で、カタカナのトヨタマークは既に生産されてない筈なので、一番確実なのは廃車場から漁ってくる事かと思われ。

>>106
こんな人もいる・・・
ttp://www003.upp.so-net.ne.jp/evoluzione/riar-em.html

>>87
キイロビンで磨け。
シリコン皮膜が悪さをしている。
ワックス（長持ちするという）の成分だよ。
油膜なら洗剤で落ちる。シリコン皮膜は洗剤では落ちない。

>>119
ありが�d

見て微妙に欲しくなってきた漏れ。自作しようかしら。。

>>120
草ヒロなんかのトヨペットのトラックとか地方行けばあるかもよ。
今すぐどうこうでなければキット手に入るはず。
ちなみにヤフオクにはなかった。

レビントレノあたりでもなにやら流行ったらしいという噂も・・・。真相不明wｽﾏｿ

>>111
＞レポート付きのエアポンプレス用メタル触媒で
そんなものがあるんですか。
まあ1からガスレポートとるなんて普通は無理だからね…
FDくらい台数出てる車ならレポートつけても商売になるのか。

＞自己申告しないと改って付けてくれない
これは正直意味が良く分からん。
この手の構造変更はやったことないし…ｽﾏｿ

しかし車検証の「改」の字がそんなにカッコイイのかな？
別にどうでも良いことな気がするんだけど。

>>123
またまた答えていただいてｽﾝﾏｿﾝ
まあ個人的に改は付いてなくとも合法車なら文句はないです
付いてても話しの種ぐらいにはなりますがね
あと知識の薄いポリスをはやく納得させるのには役に立ちそうなぐらいですか(w
今では大概のことは合法になっているから改が付くような改造をしている人がｶｺﾖｸ見えるのかもしれないですね

マツダのスピアーノとかAZワゴンとかって
パクりですよね？
あーゆーのって問題にならないんですか？

パクりっぽいのは他にもあるけど、↑の車は
似すぎだと思う

OEMだよ。・・・＿|￣|○

OEMとは・・・？^^;

>>127
ttp://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=OEM&kind=&mode=0&jn.x=39&jn.y=15

両社の利益になるから。相手先が同じ物を売らせて貰うってこと。
パクリじゃなくて同じ物ということ（厳密にはチョコっと変えてるけど）。

家電なんかでもｲﾛｲﾛあるよ。乾電池やVTRﾃｰﾌﾟなどなど。

酸性雨と炎天下の青空駐車に耐えられなくて3段機械式駐車場の中段(地下)を
考えてるのですが、湿気が気になります。

カビ・錆び・その他ダメージなど実際のところどうでしょうか。
基本的には毎日乗ります。

>>128
あ、そうなんですか！？
聞いたことはあるけど、まさかその車だとは思わなかった。。。

ネタかと思って無視してたがまさか天然だったとは

>>129
酸性雨でも炎天下でも使うんでしょ。青空駐車で良いと思うけど。
毎日使うんだったら地下では不便でしょ。
あまり使わない車が地下に沈んでいてくれると上は使いよい。

ECU不調の車。
中を開けてみたらチップの数箇所に緑青？カビ？のようなものが。

修理方法教えて下さい。
または修理してくれる業者を知りませんか？

>>133
注意深く掃除して徹底的に乾燥させるぐらいでしょ。

>>130
OEMを日本語にすると

相手先ブランド生産　となるらしい

>>129
湿気は除湿剤を車の中に入れていれば大丈夫じゃない？

>>133
あちゃー、電食起きてますね。
まず、その水がどこから進入したか経路を探してください。
これがわからないと修理しても再び同じ事が起きますよ。
で、その電食を除去するのですか、オイラは水洗いで除去してますが、あまりおすすめできませんので。
できればハブラシのような物で、丁寧に除去してあげてください。基盤清掃用のスプレーも
ありますんで、それを使うのも手です。
その後掃除機(できればエアーで)でゴミを吹き飛ばして、念のためにハンダの焼き直しを
しておいたほうがいいと思います。
ハンダのペーストが保護膜の役割をするので。くれぐれも過熱防止にはご注意を。

車のCMの曲を集めたCDがこの前出たと思うんですけどそのCDのタイトルわかりませんか？

time goes byとかもはいてるの?

車の購入に際して月極の駐車場を借りるのですが、車庫証明って車検ごとに
申請しなければならないのでしょうか？

>140
使用本拠地の変更毎で良い。
要するに入手時と引越した時。

トルクってなんですか？

>>142
>>1を読んだのか？
いまさら聞けない自動車用語辞典
http://ime.nu/member.nifty.ne.jp/KouichiMorino/dic/
で調べよ。

>>138
ザ･ベスト･オブ・カーCMですか？
キングレコードから出てます。

曲目リスト
1.STAY - トヨタ自動車「アリオン」CMソング
2.雨 - トヨタ自動車「ヴィッツ」CMソング
3.浜辺の歌 - トヨタ自動車「エスティマ」CMソング
4.アヴェ・マリア 　 シューベルト 　 日産自動車「ブルーバードシルフィ」CMソング
5.モーニン - 三菱自動車「ランサー」CMソング
6.オブラディ・オブラダ - 日産自動車「サニー」CMソング
7.テキーラ - ホンダ「フィット」CMソング
8.無伴奏チェロ組曲第１番ト長調プレリュード - トヨタ自動車「クラウンアスリート」CMソング
9.ジュ・トゥ・ヴ（あなたが欲しいもの） - ホンダ「アコードワゴン」CMソング
10.心遥かに（TESTARDRO IO） - ホンダ「レジェンド」CMソング
11.くるみ割り人形＊バレエ音楽 - トヨタ自動車「ガイア」CMソング
12.LOVE - トヨタ自動車「エスティマ」CMソング

今度新車購入するんですが、ＮＡＶＩをヤフオクで新品買って、ディーラー
に持ち込むつもりです。やっぱテレビは走行中に映るようにはしてくれないでしょうか？

持ち込みだからと、半端に取り付けされそうで怖いです。そんなことはないんでしょか？
半端な取り付けってのは、位置の調整とかのことなんですが・・。
あ、持込の時はハーネスなんかもこちらで買って行くんですかね？

・・教えて君で申し訳ない。どなたか知ってましたらお願いします。

>>145
漏れもディラーでナビを持ち込みで取り付けてもらいましたが
特にトラブルはありませんでした。問題は工賃が高い事かな？

＞走行中にTVみたい。
　ある端子をマイナスに繋げば走行中に写るよ。＜TV

レスありがとです。新車買っても工賃取るんですね。
ちょっと交渉しようかな・・。

ナビのオンダッシュディスプレイを、オーディオスペース（１DIN）の中に
差し込んで、インダッシュのようにする（もちろんディスプレイは出たままで
いいです）部品ってありますか？

>>145
ディーラーオプションのナビの価格（車種カタログ掲載のものはほとんど
がハーネス・工賃込み価格で掲載されていることが多い）と、別途購入で
のハーネス・工賃を加算した額と比較してからでも遅くないのでは？
まあ、機種が限られるというデメリットはあるけどね。

あと、ディーラーでは、走行中のＴＶ視聴が可能になるような取り付けは
してくれないのではないだろうか。携帯・ナビ注視による事故での点数加算
が法制化してからはなおさら。

自分でやるのはイヤ。
工賃払うのはイヤ。

もうね（ｒｙ）

洗車の際、鉄粉落としを使ったら、
しばらくして赤い小さな斑点がボディー表面に出てきました。
これはもうヤバイですか？
やはり全塗装するしか方法はありませんか？

>>151
説明書きをよぉーく嫁

>>148
各機種のオプションカタログで、設定されていると思うが。

俺が使ってる安物機種(kwを例に取れば、
http://panasonic.jp/car/navi/products/GT300V/gt300v_menu_07.html
の上三つとか。

取説をよく読んでみるか、メーカーのサイトを見てみたら？

>>145
値引きは本体価格で交渉して工賃ないし技術料は
気持ちよく払いましょう。
実際にメカさんが時間をかけて仕事するんだよ。
只働きさせるつもり？
メカさんが無給になることはないがしわ寄せは確実に逝くよ。

>>154
その言葉いただいた！

不覚にも信号無視で捕まってしまったのですが、反則金の払い方がよくわかりません。
白い納付書の真ん中の空白には、自分の住所氏名を書くのでしょうか？
また、銀行ならばどこでもいいんですか？

>>156
裏面にどこで納付できるか書いてない？

あと、オレも何回か納付したことがあるが（ﾉДT）
ご丁寧に住所・氏名は記入済みだった。
地域によって違うのかな？

ランサーエボリューション�Yを愛用する者です。
初めての書き込みで少々緊張しておりますが宜しくお願い致します。

新規にスレッドを立てることもままなりませんが質問がありますからここで宜しいですよね？
質問なんですが冷却液を溢れるほど入れてしまいました。ＦＵＬＬをゆうに超えて
キャップのところまで液が満ちています。抜き取る事を考えますと大掛かりなのでお聞きしたいのですが
やはりＦＵＬＬを超えるとまずいでしょうか？

>>158
多い分は勝手に出ていってくれるから安心汁。
でも、不凍液が垂れてシミになるから、抜けるもんなら抜いたほうがキレイ
だけどね。大きなスポイトか「醤油チュルチュル」みたいなので抜けば？

>>159
パイプから抜き取る場所がある。
二箇所入れる場所がある。
それは理解しています。
僕が入れたのはエンジンとラジエターのほうの入り口じゃなく
横にあるタンクのキャップをはずして足りない分の補充を致しました。
メモリが奥まっていて良く見えず溢れさしてしまいました。

＞多い分は勝手に出ていってくれるから安心汁。

抜き取る道具が一切御座いませんからこの手にかけるしかいた仕方ありません。
どうやって安心できる次第か説明して頂きたい所存です。

>160
透明なホースとか無いの？
それをリザーバータンクに刺し込み、急いで口で吸え。
ゴックンしたらダメだぞ。

購入時からスモークフィルムがはってあったんですが（リアとリアサイドだけ）
夜間バックするときとか危なっかしくてしゃーありません。ルームミラーも見えにくいし
スモークフィルムって剥がすことできます？
剥がすことができるとしたら、どういうお店でいくらくらいかかるか教えてくれないでしょうか？

>>160
リザーバータンクは簡単に外れる構造になってる場合あるんで、
それを外してザバーって感じでもいいと思うっす。
ごくまれに、オーバーフローするとサイフォンの原理でリザーバーの水がほとんど
抜けちゃう車もあるみたい。
入れてもいれてもlowレベル。

>>162
車種とグレードと貴方の年齢が判らなければ答えたくても答えられません。
まー正味の話しが剥がすだけですよ。なにかと不安なんですかね。
霧吹きで濡らせて剥がすだけです。ついでに濡れタオルで拭くだけです。

>>158>>160
しかしぶっちゃけていうが正味の話しが満タンで大いに結構メリケンコやでしかし！

＞急いで口で吸え。

懐かしぃ…

>>137
丁重なレスどうもありがとうございます。

ECUは助手席足元で、外した時に一見したところ室内への雨漏れや、
ACのドレンからの水漏れはないようでした。
結露による可能性も考えられるのでしょうか？

とりあえず、もう一度よく調べてみます。

キャリバーを塗装したくなって全身が震えてきました
ここまでにハイテンションなのは久しぶりのことです
そりゃーまぁー俺が乗る車だから性能は良い訳ですが
しぶいキャリバーもイメージチャンジをかます時が来たようです
研磨→ガソリン→サフ→研磨→下地→上地→キャリバー特性シール→クリアー→研磨・・・
このようなプロジェクトを行いたいと心が舞い踊っていますが耐久性は如何なものでしょうか？
ついでに色は何色のキャリバーを見た時に感動を覚えますか？俺のキャリバーで
周囲を感動の渦に巻き込む訳です。巻き込む為の強力うぉおおおおおお！！！！！！！！！！！！！！

>165
ジジィ発見！
オレもか・・・

去年買った中古車が、車高調サスなのですが、段差で
ばたついて危ないです。ギシギシいったりもする。
車高上げれば直りますでしょうか。
それか中の油かなんかが抜けたとかですかねえ。
無知ですみません。

神のGTOの発端になったスレを見せてください。

ブレーキオイルっていわゆるターボ付きのスポーツーとかだったらいくら位のオイルを入れたら良いですか？
因みに命を守るブレーキオイルなので出来るだけ拘りたいです！

>>122
�dクス！
遅レススマソ...

その”地方”に該当するよーな場所に居るので、廃車場巡りでもしてみる事にいたしますｗ；
ありがとやんした。

トヨタの部品共販って部品番号がわかっていれば、
ふらっと行って車検証の提示無しでも売ってくれますか？

真剣な相談ですので宜しくお願いします。
ミッション車なんですが、シフトアップしていく際に引っ張ると
車体がガタついて街行く人々に笑われますし乗り込んでいる人もたまったものではありません。
だからといって2000回転ぐらいで繋いでいくと軽のターボ車についていけないほどの立ち上がりをされます。


　　　た　　　す　　　け　　　　て　　　く　　　　　だ　　　さ　　　　　　　い　　　！　　　！！

>>174
やだ。

　　た　　　す　　　け　　お　　たすけて　　　く　　　　　だ　　　さ　　　　　　　い　　　！　　　！！

>>171
ターボでもなんでも基本的にブレーキシステムは一緒（精々ＰＯＴ数が変わるとか位）なので、
普通にホームセンターなんかでも売ってるDOT3、とかDOT4の入れておけば問題ないとおもう。
（DOTxで５まである。数値が高いほど沸点が高い？もんだったと記憶）

ブレーキフルードに拘るよかブレーキパッドとタイヤに拘った方が停止距離は短くなると思われ。
フィーリングに拘るならステンレスのブレーキホースにするって手もあるけど云々。。

あんまり化学変化は起こさない（らしい）が混ぜるな危険って事で。
問題無ければ減る要因がないモノなので、減ってる様ならブレーキ周りの総点検をお勧めしまつ。
あと、交換は整備工場でやってもらった方が楽、、っていうかその方がいい。エア抜きは面倒だしエア噛むとＡＢＳおかしくなる時もあるしで。。

神　　の　　Ｇ　　Ｔ　　O　　　　コ　　　　ピ　　　　ぺ　　　　発　　　　祥 　　ス　　　レ　　　ど　　　こ　　　？

>>174
マウント無事か？

>>177

ベリーサンクス！！

>>169

タイヤが太いんだぎゃあ?
そらあアシ下が重すぎるのとショックがいかれてんだべ。
タイヤも交換すると10万以上かかるぞなもし。
でも、乗り心地はすっかり変わる。

>>178
h　t　t　p　:　/　/　n　a　t　t　o　.　2　c　h　.　n　e　t　/　c　a　r　/　k　a　k　o　/　1　0　0　6　/　1　0　0　6　5　/　1　0　0　6　5　9　1　3　6　3　.　h　t　m　l　

そ　ん　な　書　き　方　す　る　か　ら　、　漏　れ　も　真　似　し　ま　し　た　が　、　何　か　？　？　？　

ていうか>>174は前にも同じ質問してた香具師が居たとおもったがな……

取りあえずクラッチ操作は慌てずしっかりパワーバンドに乗せてシフトアップさせませう。
その辺ちゃんとしてるなら整備工場行きｹﾃｰｲ

>　　>　　1　　8　　2

や　　っ　　て　　く　　れ　　る　　じ　　ゃ　　な　　い　　の　　

サ　　ン　　キ　　ュ　　ー

>>178>>182>>184
ノリがいいな。よくやった。感動した！

が、読みにくいぜダンナ。

>>183
犬の物真似をして下さい。泣き声だけでいいです。「ワンワン」
そうです。この速さぐらいはロスタイムができるわけですよおとっつぁん！！！
シフトアップの時に速くレバーを動かせても「わんわん」ぐらいのロスタイムはうまれる！！




軽に勝てても！！軽のターボに負けますが何か！！！！

勝てるには勝てますが必死すぎて恥ずかしいほどになってしまいますが！！！




おたすけください！！やれたすけてください！！！ほれたすけてください！！



マジのマジのマジマジっすよしょうじきハイ。

運転技術もさることながら車種はなんと２ｔダンプです。
�@速はまるで使いません。こいつの馬力はいかほどで？？？

>>186

つーかさ、シフトアップのとき、アクセル抜く必要あるべか？　なにか問題あって？？

アクセル抜かないと上のギアの回転数に合わないような気がする・・・

そんな事じゃーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ　　　　　 ｝ ﾞl､　　 」′　　　　　　　　　　 .,/′　　　.,ﾉ _,,y
　　　　.,v─ｰv_　　　　　　　　 〕　　　　　　〕 .|　　.ilﾞ　　　　　　　　　　　　《　._　　 .,,l(ノ^ﾉ
　　　,i(厂　 _,,,从vy　　　　　 .,i「　　　　　　.》;ﾄ-v,|l′　　　　　　　　　 _,ノﾞ|.ﾐ,.ﾞ'=,/┴y／
　　　l　　,zll^ﾞ″　 ﾞミ　　　　.ﾉ　　　　　　　.il|′ｱll!　　　　　　　　　　 .＞‐〕 ＼ _＞＜
　　　《　il|′　　　　 ﾌｰv,_ .,i″　　　　　　 ||｝ｰvrﾘ､　　　　　　　　　　　　　¨'‐.｀　　 ｛
　　　 ＼《 ヽ　　　　　.ﾞli ._¨''ｰv,,_　　　　　.》′　 ﾞﾞﾐ|　,r′　　　　　　　　　　　　　　　 ｝
　　　　　 ＼　,ﾞr_　　　 lｱ'　　　 .ﾞ⌒＞-vzﾄ　　　　.ミﾉ′　　　　　　　　　　　　　　　　 〕
　　　　　　 .ﾞ'=ミ:┐　 .「　　　　　 ./ .^〃　　　　 :､_ ﾘ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .｝
　　　　　　　　 ﾞ＼ｱ'　　　.--　　,,ﾉ|　　　 ､　　　 ﾞミ｝　　　　　　　　　　　　　　　　　　 :ﾄ
　　　　　　　　　　 ﾞ^ｰ､,,,¨ -　　 ''¨.─　　　:!.,　　　ﾘ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ
　　　　　　　　　　　　　 〔^ｰ-v､,,,_,:　　　　 iﾞ「　　　｝　　　　　　　　　　　　　　　　　 .,lﾞ
　　　　　　　　　　　　　 l!　　　　 .´ﾞﾌ'ｰv .,y　　　　］　　　　　　　　　　　　　　　　　 'ﾞﾐ
　　　　　　　　　　　　　 |　　　　　,/ﾞ　.ミ;.´.‐　　　 .］　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾐ,
　　　　　　　　　　　　　 |　　　　 ﾉ′　ヽ　　　　　　〔　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ
　　　　　　　　　　　　　 ｝　　　　｝　　　　　′　　　 ｝　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｛
　　　　　　　　　　　　　 .|　　　　.ﾐ　　　　 .<　　　　 〔　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〕
　　　　　　　　　　　　　 .｛　　　　 ＼,_　　 _》､　　　 .｛　　

ワ　　ゴ　　ン　　Ｒ　　に　　負　　け　　る　　ぞ　！！！！　　！！！！　　　　　


　　　　　　　　　　　　　　 .｝
　　　　　　　　　　　　　　｛　　　　　　¨^^¨′¨'ｰ-v-r《　　　

ちんぽすとっぴんぐ！！！！！！！！！！！！！

車検に出したら、ミッションの方から、常に「カーッ」て音が
するようになってしまいました。
クラッチ踏むと音は消えます。
何処かおかしくされてしまったのでしょうか？

クラッチのレリーズベアリングがヤバそう
車検に出したら・・・それは偶然時期が
あってしまっただけです

バキューム計について教えて下さい。
･バキューム計は何を見るためのもの？
･取り付けは、メーター以外で何が必要ですか？

１９２じゃないが
クラッチ板の交換っていくら位するの？

>194
ＮＡ車のインマニ内圧力を見るものです。
必要なモノはセットになってると思うけど、ひょっとしたら圧力取り出し用の
バキュームホースが別売りかも。


>195
車種と駆動方式ぐらい晒せ

人にモノ聞くときゃ、自分の車種、年式、グレードくらい晒せや
それとも釣りでつか？

車(･∀･)ｲｲ!!

>>181
ありがとうございます。

で、ショックってなかに油入ってますか？
それを入れれば直るっていうものではないですか？
タイヤは265-18でBBSだから、やや重いですね。
ぎしぎしいうんですよ。

>>196
>>197
まったくだな

ターボ車で純正ブローオフバルブみたいなモノの出口の
ホースを外すとプシュプシュ聞こえますよね？
なんか友達に殆ど影響ないからとホースを外してもらった
のですが、本当にメリットあるんですか？
タービンのレスポンスがよくなるとかいってましたけど。
車はＪＺＡ８０スープラのフルノーマルです。

>>173
たぶん売ってくれる。
オレはホンダ車に部品流用する為にトヨタの部品共販行ったんだけど、すんなり売ってくれたYo
そこに在庫がなければどこに在庫があるかまで教えてくれる。

>201
大気解放するのがブローオフ。
インテーク側に戻すのがリサーキュレーション（純正のやつね）

んで、大事なのはタービンとスロットルの間の圧を抜いてやることであって
抜いた圧をどうしようが関係ないぞな。

むしろ大気解放すると不具合の出る車種の方が多い。

>>202
レスありがとうございます。
僕の場合は日産車に流用したいんで、早速明日にでも行ってみます。

>>201 >>203 >>204
通りすがりの者ですが、単に「なんで ?」と思うのでおたずねしまつ。
タービン〜スロットル間の圧を抜いてしまったら、次にブーストが
欲しいときに、いちど抜いた圧を回復する必要があると思うのですが、
そうするとレスポンスが良くなるどころか、すげーターボラグ感じる
ようになっちゃうような... 解説キボン

>>192
修理に出した整備工場で診てもらえ。
クラッチ切ると音がなくなるって事はミッションくさい。

圧が残っているとタービンが回っても空気が押し出せない＝タービンが回らない。
圧を抜いてタービンがいつでも回れる状態にしておけばレスポンスが良くなる。

それと圧を抜かずにスロットル前で留めておいても
スロットルバルブの隙間から抜けるからブースト圧そのままではない。


結局、レスポンスが良くなってブーストが早くかかる効果と
ブースト圧が残ってることによる効果とどっちが大きいか、なんだろ。

既知とは思うがブローオフはタービン保護が目的だからね

>>207
おお、もうレスが。ありがとうございます。
なるほど明快、理解いたしますた。

でもせっかく作った圧縮空気なんだから大気開放で
捨てちゃうくらいならエキマニ(タービン上流)に流したら
どうなんでしょか。屁の役にも立たないかな?

それだとブローオフが開いてないときは燃焼ガスが逆流してこないか？

今日ｵｰﾊﾞｰﾋｰトしたのでボンネット開けてみたら冷却水がなかったので
とりあえず水をいれました。それから5時間エンジンを冷ましたのですが
乗るとまたHihgまであがってすごく異臭がしました。
これってエンジンが壊れたのでしょうか？修理費ってどのくらいかかるか教えたください。

ていうか、バックタービン防止です。

子供を乗せたまま（寝かせたまま）機械式駐車場に入れることはできるんですか？
ちなみに僕に子供はいません。ただのギモンです。

>>212
できる、が、本当にやったら犯罪だな

>>208
逆流防止弁みたいのつければいけそうですけど
生ガス撒き散らすのはどうかと

>>210
ピンキリです。ラジエターにエンジンオイルは混じってましたか？
エンジンヘッドが歪んでたりヘッドガスケットが破れたりしてたら数万円〜。
まず最初にオーバーヒートした原因を調べることからはじめてください。

トラブルの質問なのですが。
本日プチ旧車な我が愛車が、自走不能となったのですけれど。

症状は中高回転で加速中、急に吹け上がり。
ミッションのシフトノブがスカスカと前後に動くのみとなり。(左右に動きません)
その後､何速かはわかりませんが(多分3か4速)に固定されたままとなってしまいました。

ちなみに異音は高回転に吹け上がった音と､突然の事に対する混乱によりハッキリとは覚えていませんが。
無かったと思います。(気がつきませんでした）

この症状で、MTが一体どうなってしまったのか判る方、居られますでしょうか？
どうか、宜しくお願いします。

車種はAW11前期型NA、４AｰGELUのMTです。

ヤフオクでカー用品を落札したいんだけど、
プレミアム会員ってすぐ登録できるの？会費の支払いの口座がどうとか書いてあるけど。
ほしい商品のオークション終了まであと一日なんだけど…

最近クラッチが重いというか
滑りが悪いんだけどこれを滑らかにするのって
素人でも出来る？

普通のセダンを乗っているのですが、今フロントスピーカーはC016Aなのですが、
今度また少し手を加えようと思っているのですが、リアスピーカーを6900Aに
変えるか、前のドアをデットニングするかどっちで迷っています、
どちらのほうが効果的でしょうか？おながいしまつ（´Д｀；）

>>215
シフトのフォークとかリンケージの辺りか？

「五月蠅い」ってなんですか？

>>220
ウ　ル　サ　イ
ってマジで聞いてんのか？？

>>219
シフトノブの辺りの内張りを、その場で引っぺがして、懐中電灯で確認した程度では。
折れていたりはしていませんでしたが｡
奥の方までは見えなかったので定かでは無いですが､シフトの前後に動くストロークは、通常と同じでした。

リンゲージは判りませんが､その辺りが破損した場合。
左右に全く動かず､前後はスカスカに動くのでしょうか？

>>218
219ではないけど、AWは内張り剥がしてもリンケージないでしょ。
それよりAWってノブからミッションまでってロッドだっけ、ワイヤーだっけ？

・これがちゃんと繋がってるか？
・ミッション側のノブから繋がってるとこがちゃんと動くかどうか？

まずこの辺を確認。マイナートラブルっぽいからこっちで↓聞くとズバット解決　かも

●●●【AW】TOYOTA　MR2　7台目【SW】●●●
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058640085/

>>218
すいませんがこちらで

初心者のカーオーディオ Part17
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1058651548/
【音質】カーオーディオ好き集え!その16【向上】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1059321244/

>>223の上側は>>222へのレス

>>223
あっ、シフト側のノブに繋がっているのはロッドでした(2本のですよね？)。
その1本は動きませんでしたがもう一本はきちんと動きました。
もう1本は左右に動かないから、かと思うのですがどうなのでしょうね？

ただ､その瞬間、中回転から高回転へシフトダウンした時に起こったので。
まぁ､MT載せ変えしなくては行けないのかと思うと・・。
・・パーツ探さないと・・・。

とりあえずご紹介頂けたリンクの方の過去ログも見てきます。

>>223
ＡＷはワイヤー式です
センタートンネルのカバーの真下にワイヤー走ってます。
でも>>215みたいなトラブルは初めて聞いた

車種スレで有効な回答が得られれば良いのですが>>215

車の壁紙がたくさんあるサイトってあります？

>>226
おっ、わざわざサンクス。

だそうです、>>225。
ミッション側にワイヤーがピンで留まってるからそれをはずして
手で動かしてみると解るんだけど、ケースの中で突っ張ってるかもしれない。
そうなると開けてみないとなんとも。
AWってミッション下ろすの大変そうね。

>>226
あれ？
センターの肘置きの真下に2本の黒い棒が、シフトの部分に繋がってたと思ったけど・・違ったのか？(汗
ごめんなさい、私自身素人なので詳しい事は調べている途中なので。

>でも>>215みたいなトラブルは初めて聞いた
そうなのですか､中々珍しいトラブルなのですかね。
ちなみに変速が出来ないため、まともな走行は出来ませんが。
クラッチを使って走れば、一応自走も可能です､その代わりニュートラルに入れれない為､一人で押す事が出来ないです。

今日はトラブった現場近くに停めてあるので､明日車屋に引っ張っていくつもりです。
皆さんご意見ありがとうございました､さぁ修理代貯めるぞ(涙

車の窓にしつこい汚れがあり、なかなか落ちません。
ガラスマイペット原液、研磨剤入りガラスクリーナーでも完全には落ちない。
仕方がないので極細コンパウンドでゴシゴシやって、ようやく落ちてきたけど、
それでもまだ少し残ってる。ボディの方はコンパウンドで削ってしまえば落ちるけど
ガラスは削れないから落ちない。

完全に落とす方法ってあるでしょうか？

あれ？
ひょっとして妄想で書いてしまったか？
一応オーナーで自分で外したことあるんだけどなー、やべえ。
>>229
あとはＭＲのつく２ちゃんで聞いてみるといいかもね
すまんです

中国だったかと思うんですが、メルセデスベンツの現行Cクラスに似た車をどこかのサイトでチラッと見たんですが（URLわからなくなってしまって・・・）
車名とか詳細教えてくれませんか？

>>232
ほれ
http://www.kia.com/041703.shtml

>>233
thx。ちょっと違うみたい。ちゃんとW203みたいなひょうたんヘッドライトだったと思うんだけど・・・

自己解決ｗ。発見しました。
ttp://www.kumagera.ne.jp/kkudo/w203/geely.html

買取店に車を売却することになったのですが、契約書に事故歴なしとなっています。
そこは出張で来た査定士さんが記入したのですが、事故について特に何も聞かれてません。
が、私の車はおそらく事故車…。
この場合、引渡し後の再査定で大幅に減額されたとしても、そのまま
売却しないといけないのでしょうか？
というより、そういうことってあるのでしょうか？
今、気付きました。経済的に困ってます（泣）。

業者レベルでの事故の覚えがあるのであれば、ちとマズイかも。
でもこの場合は車輌返還でいいんじゃないの？減額じゃ足元見られまくるよ。
売買契約書の内容がどうなっているのか知らないけど。

運転席と助手席の横の窓にスモーク張ってくれるお店あるかな？
都内かその近辺に。
どうよ？

>>230
汚れの種類を特定できないのかな？（水性なら落ちてるだろうから、油性っぽい？？）
ライターオイルやガソリンで少し拭いて様子見してみるとか。。。

ハイオク車にレギュラー入れてるとどういう不都合が出てきますか？

>>240
ECUがエンジンパワーをダウンさせます。

>>237
以前の事故の修理は旅行先の街の修理屋で、です。
実はその買取額を前提に新車を購入契約してしまったので、
非常に悩んでいます。
購入先のディーラーで以前査定してもらった時は２０万円ほど
低かったので、その買取店で売ることにしました。

最近買った中古トヨタの2.5ﾘｯﾀｰですが、エアコン入れると
エンジンがかなり重苦しい感じになります。
AT車ですけど、街乗り程度でもｼﾌﾄﾀｲﾐﾝｸﾞが
かなり高回転側に変わるほど、ウモモ〜って感じです。

音はすこしｺﾞﾛｺﾞﾛいってるような気もしますが、
これで正常だといわれればそうなのかと思う感じ、
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞは若干うｐしますが大きな変化はないです。
冷えには問題ないと思います。全開15分くらいで冷えてきます。
体感では3割ﾊﾟﾜｰﾀﾞｳﾝみたいな雰囲気です。
こんなもんなんすかね？エアコンの作動って。

>>239
竹から雨水がかかった事による汚れです。３年間放置してました。
昔　竹に毛虫がいたので、その糞が溶けた雨水かもしれません。
何日も格闘しているのに未だ取れません。
ボディの方は数日かけて削り取りました。汗だくです。

>>237
契約書の内容はおおまかに、
契約成立後（引渡し後）、買取店が再査定（査定額ダウン？）することに
私が同意します。となってます。
契約時の説明では、水没とかメーター巻き戻しがあっちゃいけません
からねえ、と言われました。

>>244
塩酸かけてとれなければ何やっても落ちない。
取りあえず炭酸ソーダで試してみるべし！

>>242
だから、事故の程度が分からないとどうにもならないわけで。
旅行先の店で修理というだけではわかんない。
車種と修理個所、修理費用とかが分からないとなんとも・・・。

バンパー潰れてボンネットの先が少しだけ曲がった程度で
ライトとかに問題はなくて、コアサポートが無傷なら100%無事故扱い。

でもヘッドライトが左右ガタガタになってフェンダーが逝って
ラジエターを支えている鉄骨が大きく変形したなら100%事故車扱いだろう。

>>245
買い取り店なら現金で受け取ったんでしょ？それとっと毛。
で、再査定に同意というだけなら、その査定額が不服なら
売買契約を取り消せば？再査定という以上、店側が車輌を勝手に
売却するというのは問題があると思うんだが。
実際、査定士のクセに売却後に文句を言ってきて、それが振り込み扱いだと
めちゃくちゃな額を言ってきてそれだけしか払わないとか、
車輌返却を要求すると「車はもう無い」「だったらキャンセル料払え」
・・・よくあるパターンです。

>>246
厨房は早く寝ろ。

＞竹　雨水　３年
ちょっと驚を感じつつも・・・
糞なら残らないと思うしねぇ、竹由来の油分が原因じゃないかな？
他に錆びを含んだ水の影響とかないのかな？

解決方法はコンパウンドでｶﾞｼｶﾞｼ削るになる予感（ｗ

>>247
あまり構造のこと詳しくないので、うまく説明できないかもしれませんが…

車種　小型スポーツカー
修理箇所　バンパー・ボンネット・左フェンダー・左ライト・多分内部の鉄骨も
修理費用　約３５万
コアサポート、ラジエターが良く分らないのですが、これは後者の方かなと思います。

http://www.mercedesbenz-net.com/entrance/jikosha.html
灰色のケースは事故と取られそうだね。業者によっては。

>>248
実はまだ車両引渡しがまだ、でして買取額は引渡し後、振込みです。
つまり引き渡し後にじっくり再査定して、これは事故車だから減額って
ことになるのかも、と恐れてしまってます。
ただ売るだけなら取消もいいのですが、違う所ですが、新しいのを買う契約も
しちゃったので金銭的に大ピンチです。
事故車を隠すつもりはなかったのですが、これなら査定士さんに聞かれずとも
自己申告・確認すべきだったと後悔。
予想以上の買取額提示に浮かれてしまってました。

頭文字Ｄ
［藤原拓海］AE86-TRUENO(白黒)前期型3doorGT-APEX PROJECT-Dダウンヒル仕様
　　　　　〔VS〕
ジゴロ次五郎
［石川次五郎］PS13-SILVIA(白)後期型Q's 妖車LOVE MACHINE次五郎仕様


【藤原拓海(高卒･社会人一年生)トレノ】
前オーナー→藤原文太
GROUP-A AE111レース用5バルブ4AG搭載
カーボンボンネット･カーボンライトカバー装備
ワタナベホイール装備
角型フォグランプ装備
社外マフラー装備

他、多数改造有

【石川次五郎(高三･童貞)シルビア】
前オーナー→浅本俊一郎
SR20DE機械式キャブレター仕様搭載
ガルウイング仕様
BNR34 V-SPEC用ベース、フロントバンパー(ニスモ豚鼻ダクト付き)･ワークスフェンダー装備
二次元GT-WING装備
ロールバー装備
社外マフラー装備
妖気付き(?)

他、多数改造有

>>252
リンク先見ました。ありがとうございます。
本当に灰色だと思います。見る人が見れば分るのでしょうが。
こちらに来た査定士さんは分らなかったのかも。

[改]に関する質問をした者です。
たくさんの返信ありがとうございます。
見た感じ、やはりエンジンを他のものに換装するなどしないと駄目なんですね。
金をかけずに[改]にしたかったのですが…。
保険屋に嫌われるのは知りませんでした。
別にスポーツカーとかじゃないんですが、やっぱ嫌われますかね。
エンジンがあぼーんするなりしたらまた考えます。
ありがとうございました。

>>250
鳥の糞は酸性度が強いっていうけどね。コンパウンドで削るしかないか。

事故ってしまい、40万円ほど修理費がかかるみたいですけど
元々高い車ではなく、修理に40万円近くかかるのならばそれに+して
フィットなどのコンパクトカーを中古で買いたいなーとも思うのですが
一般的に150万円程度の車を五年ぐらい乗り、それに修理40万円かけるのならば
中古の掘り出し物などを探して購入した方がいいって事はありますか？
変な質問ですいません、、、

マツダ　ユーノス800人気ねーから安くてイイ

a

>>258
＞中古の掘り出し物

は、存在しないと言うのが中古車業界の定説…
不人気車種・不人気色を安くｹﾞｯﾂ! というのであれば別だが。

>>258
旦那
車種を問わなければほとんど只の車がありますぜ。
故障しないよ。

>>18

>メーカーのエンブレムを外している車を見かけるけど、あれって、
>その車は好きだけどメーカーが嫌いとかいう理由なのかな？

超遅レス。
ワックスとかかけるのがラクだから。
俺の場合手先がぶきっちょなんでどうしても車名エンブレムの隅っこみに
ワックスかすが残るから

初心者くさい質問なんですが、タービンの種類が違うと何がどう違う
のでしょうか？
TD、GT、斜流とかありますが、それぞれ原理的にどうなって
違うのかさっぱりわかりません。
どなたかタービンについて語って頂けませんか？

http://mypage.naver.co.jp/odio/faq.html

メルセデスのSクラスのリアガラスって、熱線が無いみたいだけど
曇った時はどうするんでしょ？
もしかして、熱線に替わる何かがガラスの中に入ってる？

>>265
ブラクラ注意。
FDDアタックされた。

フロントガラスが曇った場合どうするの？

>256
俺の車はちょっと古いから懸架装置（純正形状バネ）で「改」ついてるけど、
アメホとかアクサとかあの手の会社はネット見積り不可能。
電話で聞いたけどお断りされました。
もちろん東京海上とかあいおいとかだと問題無く入れますが、この手のは
やや高いですね。まあ代理店を活用するならお奨めできるが。

ちなみに規制緩和後に車高調にしてますが、改造申請しなくて良いけど
「改」は取ってもらえません。

サイドドアバイザーって簡単に取り外せますか？

>>270
外すのはとっても簡単
ただし付けてた期間によっては
テープの跡を取るのに苦労するかも

NAで砲弾マフラーつけてるんですが、インナーサイレンサーをつけようと
思います。フランジサイレンサー＋インナーサイレンサーだと、かなりの
消音できますか？また、ｲﾝﾅｰｻｲﾚﾝｻは、ジョーゴ型と、円柱型（ｸﾞﾗｽｳｰﾙ内蔵）
とでは、どちらがより消音しますか？googleで調べても、ｻｲﾚﾝｻｰのﾍﾟｰｼﾞがないんで、
体験談とか、聞いた話しとかおしえてください。

クーラントの話しが出ているけどFULLのメモリより上だからって噴出したり問題ありますか？
私は確かキャップの真下（限界）まで入れていますが・・・・車はスカイラインのGT-S・・・・
知らない間に中でどうかなってしまってるのか・・・・水温系の以上はないけど中間よりちょっとしたくらいかな・・・・
溢れるくらいの満単ってそんなにやばいの？？？

たった今満単にしたところだよ・・・・・・

塗装に詳しいかたいらっしゃいますか？
ホイールなんですが耐水ペーパーで研磨したものの
プラサフを吹くかどうかで迷っています。
というのもプラサフを吹いてしまえば再度研磨の必要性があるので
なんとも迷っています。下地によく似た色の塗料では駄目なんですかね…
う〜ん迷ってしまいます…

>>273
スカイラインは知りませんが、自分の車で間違えて満タンにした時は、５分位走った
所でキャップから吹き出しましたが。

>>276
そっか・・・
ありがとー！！

２８０ＰＳのＰＳてどんな意味すか？

親水コートと撥水ワックスは、どちらが良いのでしょうか？
親水コートには、始めは水を弾いて、
その後親水性が発揮され汚れが付きにくいみたいに書いてあります。

>>278
ドイツ語の Pferde Staerke（馬の力）
１秒間に７５ｋｇのおもりを１Ｍ上げる力

>>279
撥水コート:水を弾くことで、水と一緒についてくる汚れを留まらせないようにして汚れを防止する。
親水コート:汚れの多くは油性。親水性の表面には油性物質は吸着しない。これを利用して汚れを防止する

>>279
撥水コート:水玉コロコロ。達成感有り。レンズ効果もあり(T_T)
親水コート:水玉ベッチャリ。達成感なし。効果持続と施工ミスの見分けが難しい(T_T)

昨日夜､MTがトラブったMR-2ですが。
本日車屋に持っていった所。
無事、30分で治りました（＾＾；

原因は、ミッション側のワイヤー(?)の接続部分の割ピンが折れ､接続が外れてしまっていただけでした。

色々とご意見をくれた皆様、ありがとうございます。

ワックス以外に泥が付かないようにする方法は無いのでしょうか？
車体に電気を流したりとか。

>>284
君が開発しろ！

超音波で水分が着かないようにする。乗ってる当人がオカシクなりそうだ。
ボディだけを触れないくらい熱々にする。

軽ワンボックスでキャンプに行ったり旅行に行ったりしたいなと思っている人向けに
参考になるような雑誌を教えてください

どの道本屋に買いに逝くんだろ？だったらその場で判断すればいいじゃん。
フェネック・ガルビィとか

>>273
リザーブタンクの事だよね。
満タンに入れても問題なし。こぼれるだけ。
Fラインはこれ以上入れても暖機時にあふれてしまいますよ。
の意味。

>>288
俺の友達のクルマはＬＬＣの漏れたリザーブタンクに蟻がたかってますた。
問題が無いとは思えなかったw

ＰＳ＝馬力でいいんすね？ありがとございます！じゃあ数字が高ければそれだけ速く走るて考えていいんすかね？

自分でボンネット塗装したらムラになって
しまいました。最初からやり直さずにうまくムラを
解消する方法はないですか？

>>289
たまには水洗いしましょう。
問題ありません。

>>290
その考えだと国産最速は大型トラックやバスになるのだが…人力チャリンコの
世界でも世界最速記録は２６０キロを越えているし。

速く走るのはギア比と関係していて、馬力は関係なし。とは言っても比率が
小さいと回すのに力が必要になるので、馬力は必要なんだけどね。

男がワインレッドの車（しかも中古のミラ）に乗るのってどうですか？

>>294
どうもない

>>294
あなたが気にするほど世間ではあなたの事を気にしない。
無問題。

>>275
金属肌が出ているならプラサフが必要です。
エッジ等部分的に金属肌が出ている場合も乾燥後の塗面に境界が
出ることがあるのでプラサフを吹いた方が賢明です。
前塗装が完全に残っていて下地色として問題が無ければプラサフを
省略する事も出来ますがその場合でも私なら薄くプラサフを吹きます。
理由は下地のキズ、ピンホール、ハジキの確認が出来るのと
エッジ塗料の乗りが良くなるのと下地のペーパーキズを埋められる事です。
下地にペーパーキズが無いなら薄めのプラサフを捨て吹きすれば
スチールウールで足つけ以外の研磨の必要はないかと思いますが。

>>291
さいしょからがどこからなのか分かりませんが。
最低でも足つけして色を吹くところからやり直しだと思います。
ボンネットのような平面大面積は肌状態もよく見えてしまい
塗装が難しい場所で缶スプレー等を使っているのならムリです。
１．５ミリ以上のガンと２馬力以上のコンプレッサーとボンネットが
立てられる塗装スタンドが要ると思います。

ラッカースプレーを塗ってるというオチでは？（Ｗ

なんでタイヤがふといと燃費が悪くなる？

デブが暑がるのと同じ。

なるほど

>290
最高速を決定する要因は空気抵抗・路面抵抗・エンジントルク・エンジン
馬力・エンジン回転数・ギア比・タイヤ外径など。加速力だとさらに重量
による慣性力が左右する。
それぞれを高速方向に持って行けば良いかと言えばそうでもない。
例えばGTR等はリアウイングを取っ払えば空気抵抗が低下するが、最高速
チャレンジすると多分死ぬ。

平日の首都高って朝何時ぐらいから混みます？

すみません。おしえてください。
家の近くにカー用品店がないので困っています。
初心者マークはガソリンスタンドなどで販売されているのでしょうか？
すみませんけれども、教えていただけますでしょうか。よろしくお願いします。

>>305
ホームセンター。

大きなGSは置いてるところもある。

>>300
広い接地面が抵抗になるから。
ソーラーカーやマイレッジマラソンの車は細いでしょ。

>>303
最高速だけを語るなら単純に最高馬力と走行抵抗（空力や転がり抵抗）だけ。
それに行くまでの過程でエンジントルクカーブが重要になってくる。

>>307
そうでもないよ。最近のマイレッジは太めのタイヤが流行り。

ガソリンを満タンにして入れると何となく車全体の動きも心地よくなるんですが、
やっぱ半分とかそのくらいにしとくより、常に満タンな状態にしといたほうがいいんですか？

210/70 R16のタイヤで安いのってどこよ？

イグナイターってなんですか？

>>311
点火器。

>>309
まんたんのほうが海苔ごこちいいなら、
いつも後部座席に２０kgくらいの荷物積んどけば？

昨日窓の汚れについて質問したものだけど、いくらコンパウンドでこすっても落ちないので
ラッカー薄め液でこすったら、ほとんど落ちた。どんな洗剤やコンパウンドよりも強力だね。
ボディにもちょっと使ったけど塗装は大丈夫だった。

大型車の運転席の上についてる三つの緑のランプって何なの？
色んな点灯の仕方してるけど何か意味あるの？
まさかドライバーの機嫌とか？？

>>315
そのまさか。

>>310
ク○ホ

>>315
ドライバーのDQN度をあらわしています。

>>315
三個点いてるときはご機嫌かも。

>>315
そろそろﾏﾁﾞﾚｽすると、速度に応じて低速から１個、速度に応じて２個、３個と点きます。
前は義務だったが、去年だか一昨年だかに法改正されてつけなくてもokになった。
（ので、それ以降のモデルにはランプ自体付いてない）

テンプレ改訂版に載ってるし・・・。

>>319�d
ふーん、納得。
DQN度ランプをホンダ全車種装着ｷﾎﾞﾝ。

安価なオカルトチューンをやってみたいんですが、
何がお奨めですか？

安くてもそこそこ効果あるヤツでオナガイシマス

>>321
（￣∀￣）（・∀・）（＾∀＾）
こんなふうに付ける？

>>306
なるほど。
サンキューです。
後部に取り付けてあったものが、走行中に落ちてしまっていたのでこまっていました。
どうもありがとうございました。

>>322
そうですね〜。安価かどうか判りませんが毎日一人ずつひき殺せば
来年の夏辺りには立派なオカルト車が出来上がっていると思います。
もちろん捕まらないことが前提です。

過給器つきエンジンでオイル上がりと下がりを見分けるには
どうしたらいいんでしょか？

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b41691081
この「書類８年」てのはどういうこと？？

クラッチの硬さって自力で調節出来るもんなんでしょうか？

>>325
いやいや、そんな下らない発言はいいんです。
お金がないので真剣に検討したいのですが。

>>329
オカルトチューンの定番、アーシングでもやっとけ

>>217＝328
とりあえず>>１読んで必要な情報を晒してください。

今日知り合いのアパートの前に車を止めていたんですが、
ミニパトがナンバーを調べているのがアパートの窓から見えました。
駐車違反の場合は、なにか紙をワイパーなどに挟んだりするものと聞いたんですが
それらしきものはありませんでした。
そのような紙がなくても駐車違反の通知などは来るんでしょうか？
ちなみにそこは踏み切りの近くだったんですが、駐車禁止の標識などはありませんでした。

>>329
参考までに･･･

【放置ヲチ中】デムパ燃費相談室【デュアド】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1041172680/
ブーム到来？磁石チューン
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1058029406/
ホットイナズマの正体
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1054175777/
★★Ｒｉｔｓ　Super-Fuse　は本当に効くのか？★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1060507423/
アーシングは全く無意味
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1059735346/
★ヒランヤＶＳトルマリン★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1061640874/
■モーターアップ(添加剤)
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1050099893/

>>362
ファイバースコープ

ラジオの電動アンテナが　ブーン　と唸り上がらなくなりました＆
給油口の車体の蓋を、運転席の線ヒッパテも開きません・・・
（引っ張りながら、別の人が蓋を押すと開きます）
合わせて修理代は幾らでしょう？？？
　ランサー平成６年物です・・・

ヨタヲタってなんですか？

>>335
自分でなおすなら教えるが、工賃ならディーラーか修理工場に
聴く方が簡単確実。ここは見積りだすところじゃない。

>>334
予言者

>>336
ﾄ ヨタヲタ ｸ

>>362はどんな質問をするのか興味津々です。

若葉スレで聞いてきます。駄レスすいませんでした

>>339
トヨタのヲタって何かものすごく矛盾した存在に見えるのはわたしだけですか？

>>335
ヤフオクでパーツ買えば？

オービス光ると赤いんですよね？

どなたか教えてください。

明後日免許の更新手続きで府中の運転試験場に初めて行くのですが
都合上どうしても車で行かなければならないのです。
試験場には駐車場ってあるのでしょうか？
もしなければ近隣に有料駐車場はあるのでしょうか？

通勤の時に、大通りの左側の歩道を歩いて行くのですが、
そこに左からぶつかる道路があります。その道路は大通りにぶつかる
直前のところは当然一時停止なのですが、止まらない車が
かなりいます。ひどいのになると、人がすぐそばを歩いて、人の方が
止まらなかったら確実にぶつかる場合でも止まらずに
通り過ぎて
いくのですが、こういう不届きものを懲らしめる
良い方法は
ありませんかね。警察に通報したらあるいは捕まえてもらえるかも
しれませんが、事情聴取なんかで時間を取られそうだし・・・

>>345
漏れの近くの免許センターには異様にでかい駐車場が整備されてた。
大抵は駐車場ぐらいあると思うけど、せめて何県だとか示さないと誰も解らないとおもいますヨ

>>344
白くひかるのもあるんだよね　　　　

>>346
停止線の隅にカラーコーンでも置いておけば？（塞がない程度の位置に）
地元人なら自治会で相談して警察に言っておくと点数稼ぎに白バイ来てくれる事ありまつ。
但し個人で言ったぐらいだと重い腰を上げてくれない場合多い……

>>347
東京の府中です。

>>419
ガンタンク

>>348
ネーヨ。
法規でこそ決まってないが、仕様として「赤」の閃光が規定されてる。
嘘を言うな。

えっと、このたび中古車を買おうと思うんですけど、
平成6、7年ころの車でサンルーフ付きは雨漏りとか、
モーター不具合等がやっぱ出てきますかね？
パッキンなどのひび割れで、錆とかやっぱ出るんですかね・・・
剛性なんかは問題ないですか？
サンルーフ気持ちよさそうなので、サンルーフ付きが欲しいのですが
もし修理代の懸念があるならサンルーフ無しを買おうかなと思ってます

>>348
確か、目に見えないタイプもあると聞いたよ。
撮影された事が全く判らないという…

>>351
予言者

やっぱあるんですかね。
赤だけだったら看板の照明って事で安心できるんですが、、

>>350
漏れは他県なので状況は知らないが、↓のページによると、
ttp://www.futsalnet.com/fuchu/8-2-07.html
駐車場はあるが混み合ってるらしい。

免許の更新だけなら警察署でも出来る筈なので、余程用事が無い限り警察署に行った方が楽かも・・・？

>>356
はぁ？はぁ？何？意味分からんよ！

質問です。
前のナンバープレートを、ダッシュボードに置くことは違法なんですか？
また、違法なら何点減点でしょうか？

>>354
そういう機械もあるけど、それは速度取締り用のオービスとは別

>>354
あんな。いっておくがオービスの存在意義の建前が法律上変わらないんだから
光らない仕様などありえません。

違反者に違反を自覚して貰うために、わざわざ赤く着色した閃光を起こさせてるのだよ。
赤いのは白い閃光は目がくらむ、写真撮影のフラッシュとの違いがワカラナイ。から採用。
明暗順応に一番影響が少ないからだよ。

わかった？

>>353
その辺は保管状態にもよるんで何とも言えないと思う……。
青空駐車ならゴム系の痛みは想像以上（３年で亀裂が入り始める場合もある）だけど、ガレージ保管なら１０年でも余裕の場合がある。

モーターはそんな簡単にイカれる物でもないので大丈夫だと思います。
穴があく程錆が繁殖してなきゃ、町乗りで問題になる程剛性が落ちることも無いと思います。

結局はその車の程度次第なので、買う前によーくチェックするしかないかと。
モーターが変な音立ててないかとか、ゴムパーツのの弾性は十分か・ひび割れは無いか、等々。



でもまあ、少しぐらいの修理代は覚悟しておいた方がいいかも(つ＿｀)
ディーラーの中古車屋とかで交渉して懸念がありそうなパーツ交換を納車前整備にあわせて安くやらせるって手もあるけど。

目に見えないっていうか、オービスって赤外線？フラッシュだったと思われ。
つまり本当は人間の目に見えない。
後は>>361の通り〜


だから赤外線をカットするナンバープレートカバーとかが売ってる訳で。（最近違法になりつつありますが）

>>359
昔はおｋだったけど、今は違法。
何点なのかは知らん。

>>363
後ろから撮るやつも赤いの？

後ろから撮られるような香具師には教えてあげないYO　by　首都高道路公団

>>357
情報感謝です。
やっぱ数は少ないんですね。
それに違反講習があるから試験場に行かないといけないんですよ・・・

ありがとうございました。

>>364
蟻が１０匹。

>>366
いやね、友達が後ろから取られる奴は白いとか言ってたものでして・・・

どうして同じ型のシビックでもSiRやタイプRはほかの低グレードモデルよりも
小回りが効かないのですか？

トルコンが滑るというのはどういう意味なのですか？

　　（　´∀｀）/　　　　車のことぜんっぜん解らず免許を取ったあほでつが、
　＿ / /　　 /　　　　　スポーツカーっぽい外見で、燃費がいい、尚且つ安い、
＼⊂ノ￣￣￣￣＼ ウマーな車を教えてくだされ！
　||＼　　　　　　　　＼ 何人海苔かとかメーカー（国産なら）とか何気筒とか
||＼||￣￣￣￣￣|| 全く気にしませんので
　
　||　 ||￣￣￣￣￣||
　 　 .||　 　 　 　 　 ||

>>371
そもそもトルクコンバータは滑ってるよーなモンな訳だが。
AT全体を指すならクラッチでも滑ってるのかも？

>>369
そういう小出しな質問だとまず嫌がられると思うんだな。
なぜ最初からそういう質問じゃないのかと。。。こいちｊ

>>372
ツイン

>>370
タイヤが太い

>>372
カーと言えばgooということで本屋で立ち読みしませう。
個人的趣向がひじょーーーーーーに深く入る問題ですし。

個人的にはセリカとかシビックあたりかな？＜安くて燃費もそこそこ

>>373
ありがとうございます。
つまりトルコンは「滑るもの」なのですね？（滑るの意味がわかりませんがｗ）

>>378
トルクコンバータの構造は、扇風機を二台向かわせて密閉し、中に液体を入れた様なモンなのです。
片方が回ると中の液体を通して逆側に動力が伝達されるっていう。
詳しい構造はどっかで図でも見つけてくだされ

>>378
丁寧な説明、ありがとうございました。
ちょっくら検索してきます。

>>379でした。すんまそん。

>>370
タイヤが太いと操舵角が大きく取れない。
LSDが付いてると外輪のほうが走行距離は長いのに
左右が同じ回転数になってしまい曲がりずらくなる、などなど。

>>372
車のことがわからなくてもアホではありませんが>>１を読め。

>>372
今、漏れが欲しい車↓
http://www.tiscali.co.uk/motoring/roadtests/roadtest_540_1.html

　　　（　´∀｀）/　　レスサンクスでつ　
　＿ / /　　 /　　　　とにかく燃費がいいものでいきたいのでつよ　
　⊂ノ￣￣￣￣＼ 　　　友達のセリカはリッター１５キロと聞きますた
　||＼　　　　　＼　　それはいいほうなんでつか？ガーン！
　　　||￣￣￣￣￣||

ワックスを２度がけするのは何故でしょうか？

初デートの歯磨きみたいなものです。

下痢の時のお尻を拭くみたいな物です。

臭いものをかぐと何度も嗅ぎたくなるようなものです

ヨタ信者を一発で黙らせる一言をください

>389
付和雷同

>>389
テメーの回線を切る＝相手がいなくなる＝黙る。

ダブルクリックのようなものです

２回目。
運転席と助手席の窓にスモーク貼ってくれるお店知ってる人〜？
大子宮知りたいの。助けてｸｽﾞ共。

>>393
一切無いよ。当局うるさいから。ゼッテーない。

>393
地域晒せや。ボケ

>>393
違法改造だろ。誰も教えるﾜｹﾅｲ。
急ぐなら自分で汁。スモークなんてやってみれば以外と簡単。
違法改造OKな店なんてﾓｸﾞﾘしかないだろう。

>>393
何処でも頼めば張ってくれるよ。

当然、殆ど無色透明な合法な透過率のスモークなんですよね？

まさかアフォみたいな真っ黒つけるなんて言わないよね？

>>397
確か無色透明のUVカット程度でも透過率97%をクリアできないので、厳密に言えば違法になった気がした。

なぜGTカーはワイパー1本なんですか？
しかもフロントガラスの真ん中で止めてるんですか？

>>399
少しでも軽くするために1本、横にしておくより立てにしておいたほうが空気の流れを
乱さないってぇとこだろうね

んだ。風圧でワイパーが動くくらいなら
初めから動いた状態にしろと。集中を殺がれないだろうし。

トヨタのマークが牛にしか見えない俺の右脳は発達しすぎですか？

>>402
オレのようにチンコに見えてないからまだ大丈夫だ。

ずいぶんかわいいチンコですね

ここでもチンコ話かよ!

そうなんです。結局ティンコのTだったんです。

>>398
保安基準でＦガラスと運転・助手席ガラスは透過率70ﾊﾟｰ以上でOKでしょ？
折れ、運転席と助手席にUVカット張っててラインでﾁｪｯｸされたけど
計測ラインで透過率ﾁｪｯｸしてもらって全く大丈夫だったよ。
ちなみに透過率80ﾊﾟｰのフィルム。

実際に運転席と助手席に黒々貼ってる車いるけど、あれって一目でわかるけど、
即違反で捕まんないの？
ちなみにオレは後部だけ、前には張ってないや。

素人です。
ヘッドライトが暗くて困ってるんですが
安上がりに決めたいんですがどんな方法がありますか？
結構夜の暗い田舎道も走るのでコワイですｗ
今は晴天でもフォグもつけてアホみたいに走ってます。
HIDとかは予算的にムリなんで。。。ヨロスク。。。
車種はボルボ850です。電球？バルブ？って言うのかな？を帰るだけでも
効果あります？

車検非対応なら安くて（５００円くらい）明るい（ＨＩＤ並）
バルブはいくらでもありますよ

便乗質問させてください。
あーゆー高効率バルブ（っていうんでしたっけ？）は何か弊害とか無いんですか？
電装系というかバッテリー？に負担がかかるとか。

>>409
日常でも基本？な清掃をしてみるのは？
外は雑巾でも使ってさっさと拭く、中は…掃除の仕方が良くわからない（ｗので
詳しい人いないかねぇ〜
自分は無水アルコールで洗ったらメッキ部分が真っ白になって焦った。。。
パーツクリーナー系？の有機溶剤が主成分の方が無難っぽい（短時間ならプラも痛まない）
（それでも、白くなった部分が多少残ってｼﾏﾀ）

白くなったのは古めかしい金属製のリフレクターだったか、、
プラ製の場合、412の「痛まない」のレスは微妙かもなぁ…事故責任になっちまう（ｗ

>>411
寿命が短いぐらいで特に問題ないよ。
短いっつっても１年はもつし。

エンジンの内部にたまった不純物や燃えカスみたいのを
とる車検があるらしいのですが、いくらぐらいでできますか？
効果はありますか？

>>414
ありがとーございました。

>>415
多分フラッシングのことかと思います　エンジン　フラッシング　で検索してみてください。
あと、車検とかじゃなくてエンジンの性能回復を目的とした、整備みたいなもんです。

ディーラで借りた車をこすっちゃいました。。。
どうしよう。。。　どうなりますか？

>>417
普通、人から物を借りて壊したら弁償でしょ。
壊れたまんま知らん顔して返す？

頭文字Ｄってどういう意味ですか？

>>398
>>407
透過率はガラスを含めた透過率です。
たとえばガラスが８０％、フィルムが８０％なら
0.8x0.8=0.64となり、アウト。
８０パーセントのフィルムを張ってOKだったのなら
ガラスの透過率が８８％以上あったのでしょう。

>>418
そうだよね。。。
なんか鉄サビとかがはえてるような車なのに。。。
この傷心をなぐさめてくれるような
スレはありませんか？

＞416
定期的にオイル交換すればそれはやらなくてもいいの？

>>422

必要ないです。
つーかせっかくの良い感じのオイル皮膜がめくれあがるので、
車板的にはしない方がイイと。

トヨタ車は直列エンジンで[TWIN CAM]Ｖ型エンジンでは[FOUR CAM]と表記
してるのですが、違いはなんでしょう？

>>424

TWINは２本、fourはもちろん４本。
Ｖ型エンジンはヘッドが二つあるのでDOHCエンジンの場合、カムは
４本です。で[FOURCAM]となります。

>>424
違いは無い。もともと直列DOHCをTWIN CAMと呼んだのが始まり。(本当はDOHCじゃないのもあったけど)
FOUR CAMってのは各バンクに2本づつ計4本のカムシャフトがあるからそう呼んでるだけ
一般名称ではないね。

なーるほど、納得できますた。>>425 >>426サンクス

スポーツカーでない車（ホイールスピンしにくいような車）の場合、同一車種の4WDと2WDでは
2WDの方がゼロ発進は速いんでしょうか？

>>428
参考になりました、ありがとうございました。

>>384
セリカで１５ｋｍ/Ｌってのは、かなり良い方でない？
ってか、カタログ値より高いやん・・・・
長距離かけたってオチは無いよね？

で、ユーノスのロードスターなんてどうよ？
古めだけど安くてオープンカー。燃費もそこそこ。
あとはyahoo自動車やgoo-netあたりで、じっくり探すが吉。

>>428-429
ﾜﾗﾀ

窓にフィルム貼った場合、
最近流行のテレビアンテナ(窓に貼るタイプの)は
性能を発揮しないのですか?

ちょいとお尋ねしたいんですが、市販車最速という車をご存知の方は居ませんか？
この前、BBCテレビのトップギアという番組で紹介してたんですが、途中から
見た為よく解からないんです。外観はマクラーレンF1でリアがエンツォフェラーリ
みたいな感じでした。車名とメーカー、価格を知ってれば教えて下さい。

>>429
Σ(ﾟдﾟ;)ｵﾚ?

ttp://www.connect-wired.net/2ch-hariita/src/1061859060882.jpg
こんな感じで運転席シートの背もたれのすみのところか１０センチほど
破れて（裂けて）しまいました。
自分で簡単に直すにはどうしたらよいでしょうか？

どなたか教えて下さい。
今上映している「ワイルドスピードＸ２」でＧＴ−Ｒが、
フロントタイヤ周辺から蒸気のようなものを噴出させているのですが、
どのような装置か知っている方、お教え下さい。
ブレーキを冷却するためにガス等を吹き付けているのでしょうか？

また先日、富士スピードウェイのドラッグレースで
マッスルカーの何台かが同様に噴出させているのを見かけました。
そのときは、エンジンルームとフロントガラスの間から噴出していました。
これは何なのでしょうか・・・？

>>435
縫う。

キーを回してもエンジンがうんともすんとも言わないんですけど…
おかげで遅刻してしまいました
これは故障したのでつか？

>>436
>>58嫁

>>436
＞フロントタイヤ周辺から蒸気のようなものを噴出させているのですが、
多分ハードブレーキでブレーキが焼けて出る煙か、一瞬タイヤロックさせて焼けたタイヤから出る煙と思う

>>438
まずはバッテリーを調べましょう
解らないのならＤらーにでも見てもらいましょう

>>438
電装系の故障っぽいな
まさかMT車でクラッチスタートシステム搭載なのにクラッチ踏まなかったってのはないだろうな

>>438
故障したのでつよ（ｗ

一番思いつく原因はバッテリーだろうけど。

ブースターケーブルで自車と他車のバッテリーをつないでエンジン
かかったら、ディーラーなり整備工場で診てもらえ。親しくしてる
ディーラーや工場があれば出張してもらってもいい。

その場ではとりあえず解決しても、改めて電装系じっくり見てもら
え。

>>442
もしくは、ＡＴ車で、セレクタレバーがキー刺してから「Ｐ」「Ｎ」
意外に動いたとか。可能性は少ないが。

バッテリートラブルだったらセルは多少なりとも動くんじゃーないのかなーと。

どうなんだろ

>>445
突然死ってのがあるからなぁ。
そんなときはセルのカチ音くらいしかしないことがあった。
ラジオもライトも点くのに・・・何で？
と、セルでも逝ったかと思って焦った。

>>444
知り合いで、Ｐに入ってると思ったらビミョーにＲにずれてて、必死でセル回してた、というヤツはいたな。
セレクタレバーをちょん、と触ったら直ったらしい。

>>445
スモールとか室内灯の付けっぱなしとかの凡ミスとか。

>>428
同一車種なら、たぶん２ＷＤの方が軽いから、２ＷＤの方が速い。
ついでに同じ車重でも機械的ロスがない分、２ＷＤの方が速いと思われ。

洗車屋でオイル交換したとき貼られた距離数が書かれたシールが剥がれないのですが
何か良い方法はありませんか？
ステッカーは紙ではなく数字が浮き出ているプラスチックのようなものです。
車はベンツで塗装部分に貼ってあります。

>>450
余談だが最近トンと見かけなくなったなパンチ式のシールなんて。
俺は割りとエンスーぽくて好きだなぁ、ダサいんだけどｗ

至ってシンプル。剥がすにはめくるしかないわけで・・・。まぁｶﾞﾝｶﾞﾚ。
深爪なら無理かもね。ドライバーなんかは使ってはならない。

H2年の黒の車持ってます。
紫外線でやられたせいか、部分的にはげてきてます。
この際だから、と思い塗装してもらおうかと考えていますが
どれくらい費用かかるんでしょうか？
高かったらやる余裕ないので他の方法で対処しますが
どうすればいいか教えてください。・

>>452
買い換える。コレ最善。同型車が換える程度の費用が掛かるYO。H2年だろ？
それとさ・・・>>1に書いてるであろうことは守ってね。

>>439
どうもです。(_ _)
ＮＯＳによる冷却のようですね。
（インタークーラーorブレーキorポート等々？）
どんな配置なのかエンジンルームを見てみたいです。

>>451
お騒がせしました。
昨日は何度やってもダメだったのに今日はビックリするくらい
簡単に剥がれました。

>>455
車内が暑くなって糊が柔らかくなったと思われ・・・。良かったね。

↓これらの車の名前を教えて下さい。お願いします。

　　　　　　 　　 ＼　｜｜　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ＼‖／
　 　　 　 　　　　┌┬┬┬┐ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∩
　　　　　―――┴┴┴┴┴―――――.、 　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　 ./. ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣||￣￣|｜　　　　　　||￣￣￣￣||.￣￣.| ||#######||########|
　　　/.　 　　∧// ∧ ∧| || 　 　 　||　 　 .|｜　　　　　..||　　∧∧　||.∧∧.| ||#######||########|
　　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿||＿＿.|｜ 　　　　.[|||.へ(ﾟДﾟ )..|| ﾟДﾟ,,)　||#######||########|
　　||_.　*　 ＿|_|￣￣ ∪|.|. 　 　 　 |ヽ. 　_.|｜　　　　 　||￣￣￣￣||￣∪￣|.|￣￣￣ヽ|￣￣￣￣..|
　　lO|o―o|O゜.|二二二 |.|都立松沢病院　.| 　　　..　　lO|o―o|O゜|======||===府中刑務所====.|
　　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ__..|| ≡））　. 　|∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿_|__＿ｌ⌒ｌ_＿|≡≡））
　　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　 `ー'　 　　`ー' 　　　　　　　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　 `ー'　 　　　`ー'

ー'
　　　　V　　 　　　　凸＼＿＿＿＿＿＿＿＿_／,凸、　　　　　　　　　.　∨.＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　ノ´⌒｀ヽ三三三三三三三i三.ノ´⌒｀ヽ､　　　　　　　―――――――、 　 　　　＼ 〜〜
　　　　　　　　[二ノ´金｀ヽ二]二二二二二二i仁ノ´劵｀ヽﾆﾌ　　　　 /..￣￣￣//.￣￣| ||＿＿＿＿＿＼〜
　　　　　　　 　　,.-┴―┬┴┐鬨鬩鬨鬩鬨鬨鬩鬨　　　　　　　　/.　 　　∧// ∧ ∧| ||　東京都　　|　＼ 〜
　 　 　 　 　　／∧∧ //∧　||L匳匳||卅||匳匯||匳||　　　　　　　..[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||　清掃局　　|　　|
　　　　　 　／＿(ﾟдﾟ_//_ﾟДﾟ,,)| |丗卅丗卅丗卅丗卅丗　　　　　　||_　　　 ＿|_|￣￣..∪|.||￣￣￣￣￣|　　|
　_,,,.-―''''"_,,,.-―''''"|コ￣　∪i　￣￣￣￣￣￣￣　￣|　　　　lO|――|O゜.|＿＿＿_.|.||-――――┴―|
iﾞ(}[王i王]I()0ｺ ―― |―――=|――多磨霊園――――〕　　　　|_∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ |＿＿＿＿ｌ⌒ｌソ ≡））
|_∈口∋￣_l＿ｌ⌒ｌ ﾉ 　 　 　 ﾉ　　　　　　＿＿＿ｌ⌒ｌ＿ソ≡））　　　　　.`ー'￣ 　　`ー'￣ `ー'　 　`ー'
　￣￣`ー'￣　`ー'￣￣￣￣ ￣￣￣￣`ー'　　 `ー'

>>433
これ？
http://www.carview.co.jp/magazine/special/geneve2002/10.asp

>>457　　　救急車？　　　護送車
>>458　　　霊柩車　　　　ゴミ収集車


ゴミ収集車って別の名前あったっけ？カタカナの。

>>460
ありがとう。助かります。
>>457の左って救急車かと思ったけど
救急車は側面に＊＊消防署って書かれてるはずだから何かなと思ったのですが。
＊＊病院なんて書かれてる働く車はないですよねｗ
有難うございました。

>>461
多分これの事じゃないかと･･･
http://member.nifty.ne.jp/windyfield/peepoo/kyukyusha.html

>>461
いわゆる緑の救急車です。
｢精神障害者を迎えに来るもの｣例えであって、実際には存在しません。
AAなので色は表現できませんが、｢**病院｣と書くことで｢緑の救急車｣である事を示しているようです。

ちなみに救急車を所有している(普通の)病院もあるようです。
緊急車であるかどうかは知らないけど･･･

>>462
黄色は初めて聞いた。（ｗ

>>463
なるほど。緑の救急車なんてあるんですね、
ありがとうございます。

親戚の友人から車を譲ってもらったんだけど、
それで、付けたいディーラーオプションがあったので
前オーナーの担当のディーラーさんから同一県内の
私の家に近い別営業所を紹介してもらい、
そこにディーラオプションの見積もりに行ったんですけど、
「オプション代＋工賃は、ここで新車を買われた方しか特に値引きは行っていません」
とかいわれたんだけど、こんなもんなの？
前オーナー担当のディーラーさんはあと付けオプションの値引きも対応します、
どこの営業所でも同じです、みたいなこと言われたんだけど・・。
ディーラーはホンダベルノでつ。

作業料金を値切る香具師はその作業者の価値を低く評価しているのか？
オレも技術職だから値切りは一切しない。
なぜ定価の支払いを嫌う？

マフラーのテールエンドのガスケットは、
車種やメーカー等はなおのですか？

>>466
余談だが、メーカーの下請け各社へのコストダウン要求は、
その作業工賃の値引きを要求するものも多々あるんだよねぇ

>>465
ホンダは地区によって経営母体が違うときがあるからなぁ。
漏れの経験では車と一緒に購入以外でオプションの値引きは殆ど経験ないよ。
なんなら親戚が買ったディーラーに相談したら？

>>468
余談だがそういったしわ寄せが今の景気に無関係じゃないこともお忘れなく。
コストダウンでデフレ誘発してますんでね。

質問です。
昨日の夕方、スモール点灯しながら走行中、
「突然バッテリーランプが点灯、カーステ電源落ち、タコメータ０のまま動かず、ハンドルめちゃ重」
となり適当な場所で停止。
ディーラーに牽引されましたがオルタネーターの故障とのこと。
この部品って壊れやすいんでしょうか。また私がなにかしら手入れをしていたら
故障しない部品なんでしょうか。
詳しい方、教えてください。

>>471
走行距離は何キロ？
故障と言うより基本的に消耗品と考えて下さい。

>>465
よく、よ〜く考えてください。"ディーラーオプション"ですよ。
値引きしてくれるDが仮にあったとしても、用品店かなんかと
勘違いしてませんか？

>>466
その業界横並びの作業工賃が適正かどうかという問題もある。
俺はディーラーの作業料金を基準にしてるけどね。

>>470
本当は行間を読んでほしかったんだが・・・
あなたの言われた内容も含んで、工賃値引きなど要求するべきでないと言いたかったんだが
俺の文章力が乏しいばかりに誤解させてしまったようでｽﾏﾝ

>>471
電動パワステか？
にしても、オルタが逝った瞬間にハンドルって重くなるか？
例によって車種と年式、走行距離ｷﾎﾞﾝﾇ。

レスありがとうございます。
３万７千ｷﾛくらいです。５年目です。
消耗品なんですね。
ここ１ケ月トラブル続きです。ターボチャージャーの交換も先週したし。

>>476
すいません、もしよければ車種晒してもらえますか？
今後の参考のために。

ワゴンＲです。
MC11という型番。軽の新規格になってからすぐのヤツです。

カーオブザイヤー総合スレッド、そろそろ頼むよ。

>>476
その距離では故障だと思われ。

回答ありがとう、脱線してるひともいるが・・ｗ
基本的に値引きないのねぇ。

>>475
オルタとパワステポンプのベルトが一本の車種で
オルタのベアリングが逝っちゃったんじゃない？
ワゴンRが１本掛けかどうか知らないけど

>>478
ありがとう。
微妙な距離数だけどリコールとかも出てないみたいだし故障でしょうね。
保障期間が終わってたらあたりが悪かったとあきらめる方向で。

>>482
確か別だったような。
チャージしてなっかったって事はバッテリーも充電されてないと考えられるから
オルタが止まると程なくエンジンも停止すると思いますよ。

運送屋のトラックによく私は安全運転していますステッカーと名前が書いてあるんだが
そのトラックが超危険な交差点の入り口に路駐してある場合は運送屋と警察どっちに
通報した方がいいですか？

>>484
両方。

この前、中古車買ったら車内が臭かった。
特にエアコンの臭いがきつい。
『アース車内の臭い消し』を試してみたがダメ。

それで、エアコンや車内の臭いを消すいい方法はないですか？

>>486
なぁ簡単に直るわけ無いじゃん。日頃の扱いがモノを言うのだよ。
「燻 煙 剤 」で消えないなら無理。

プロにでも出したらいいかもよ。

>>486
室内換気にして、バルサンみたいに消臭ガスを出してエアコンの臭いを消すやつがあるよ。

>>476
５年３万７千キロでターボとオルタが逝ったとしてオレなら
消費所生活センターに電話した後スズキの客相に電話して
無料で修理していただくが。
オルタとステポンのベルトが死んで回らなかったダケではないですよね。
まさか３万７千キロオイル無交換ではないですよね。

>>488
>>>486
> 室内換気にして、バルサンみたいに消臭ガスを出してエアコンの臭いを消すやつがあるよ。

それが『アース車内の臭い消し』だよ。

>>486
アースのアレでちっとも効果がないなら>>487がいうようにプロに施工してもらうしかない悪寒。
エバボレーター　洗浄　とか　でぐぐってみられよ。

>>486
新車を買う。

エバポンのフィンが腐ってると思うがダッシュボードをバラバラにしないと
到達できない車が大井とおもわれ。
とりあえず「臭い消し」をいっぺんに１０缶位炊くのを１０日間ぐらい試してみてくれ。

エバポに埃溜まってカビてるんだろ、腐ったもの放置してるいじょう臭いは出るだろな。
ブロアファンのところにも枯葉とかゴミが溜まるし。

教訓：臭い（臭いの質の合わない）中古は選ばない。

アゼストのDXZ735MP・DXZ835MP ・アルパインのCDA-9807J・CDA-9811J
の中ではどれが一番いいでしょうか？

アゼスト：http://www.addzest.com/
アルパイン：http://www.alpine.co.jp/
価格情報：http://www.kakaku.com/sku/price/caraudio.htm

中学中退（途中で年少に逝った）の従兄弟が車検が切れて一年も経つ車
を平気で乗り回しているので指摘したら「俺はまだ仮免だから大丈夫！」
と言われました。私には全く意味不明なのですが？？？

>>459
残念ながら違います。
でも探してくれてありがとうございます。
誰か>>433の車知りませんか？

>>496
当然仮免は取得から半年以内で前後ナンバーの上には「仮免練習中」とあって助手席に運転免許取得後数年たった香具師（何年だか忘れた…）を乗せてるんですよね？
上記を満たせば仮免で公道を走るのは合法です。

でも車検切れてると無車検・無保険車運行ということで罰金が課せられます。
そこは愛の鞭、匿名でケーサツに通報してさしあげませう

>465を見て今まで疑問に思っていたことが、解決した
純正とか無限のパーツ買うと、いつも１〜2割引きなんっすよ
オイル交換も半額かﾀﾀﾞがほとんど
10数年車乗ってるけど、今の車だけ＆今使ってるﾃﾞｨｰﾗ-にあった現象

>>497
なんでHPをみないの？ロードテストしたやつでしょ。
これかえ？

http://www.topgear.com/servlet/tg?DEST=/content/jsp/individualRoadTest.jsp&EVENT=1010&MAKE=Ascari:Z3&MODEL=FGT:A0&roadTestNumber=01.html
http://www.pistonheads.com/fastcars/ascari.htm

スレッド一覧見たのですが、それらしいスレがなかったのでここで質問します。
車がすれ違うのがやっとの道で、ぶつからないように思いきり路肩に寄った所、
植え込みにガサガサと・・その際枝か何かにぶつかったらしく、帰宅後見たら
擦り傷がありました（泣）まあこれは誰が悪い訳ではないのですが、とりあえず
コンパウンドで磨いたのですが、ささくれた感じがあります。
表面のクリアを越えて、塗装面までいったらしいのですが（地肌は見えてないです）
最悪放っておいても錆びたりはしないでしょうか？自分としては、クリアのタッチアップ
で補修でいいかなと思ってます。乗り潰す気なので、見た目はあまり気にしないです。
長くなってすいません。m(_ _)m

>>498
Ｍｍｍｍ・・・
これは愛の鞭の刑に決定かもしれません。
彼はいつも一人で運転しています。
仮免許練習中のプレートは付けていません。
仮免は確か一年前位にとって、路上教習中に教官を殴って自動車学校退学になって
そのままかと（涙...

ケーサツに通報します

GTOのNAがなんたら・・・・・・
っていうのと
BMWは性能がなんたら・・・・・
っていう２人の神がいたらしいんですが、
誰かそのときの文持ってませんか？

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>504
おめでとう

ターボの車が欲しくてシルビア（MT）を買ったんですが、１速に入れて
スムーズに走り出そうとしてもがたがたします。運転のせいでなくて
車のトラブルっぽいんですがなにかわかりませんか？ノッキングしながらそのまま
2速になっていきます。変なんです・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。

>>504
ども。

人が車に乗る前にエアコンを先につけて車を冷やしたいけどキーをエンジンに刺したまま
その場を離れるのは盗難に会いそうで恐いです。エンジンを先に人が乗る前にエアコンを
つけて安心できるような装置はないんでしょうか？

>>506
シート位置は適切ですか？車側のトラブルだと思った根拠は何ですか？
ノッキングはどういうアクセル位置でも発生するのですか？
慌てないで一つ一つ掲示してください。
整備は自分でなさるのですか？改造はしてませんか？などなど

今日高速で、赤い斜線が入ってるナンバープレートをつけてる
車を見かけました。窓がほとんどカーテンで閉め切られていたのですが
あれって何なんでしょうか？意味あるんでしょうか？

仮ナンバー

>>510
仮ナンバー

>>508
エンジンかけたまま離れるのは法律上NGだが・・・
　　　　　　まぁ実際のところリモコンスターター（スターボ）とかがある。

>>510
仮ナンバーでしょう。車検の切れた車の公道使用に用いる標識。
カーテンは関係ない。後は具具って検索。

車のことについてまったく疎いんですが、どなたか教えて下さい。
ドアのウエザーストリップが壊れてしまい取り替えたいのですが
ディーラーに行って取り替えて貰うしかないのでしょうか？
いくら位するものなんでしょう？
自分で購入できるのなら自分で取り付けたほうが安いのかな？
と思いまして･･･。女の私ですができますよね？
車種はカルディナです。よろしくお願いします。

>>514
性別は関係ないです。出来ない人は出来ないし。
ストリップなどというﾊﾟｰﾂがいくらかなんて知らないと思うが・・・

>>514
Ｆドアのウェザーストリップ（ドアの内側をぐるっと覆っている。
水進入防止用のゴム）は、造りがあまりよくない様で、よく切れています。
これも、３年／６万キロ以内ならクレーム適合になります。

らしいので確認されたし

>>514

購入はディーラーで
取付は非常に簡単。もちろん自分でできる。
が、それゆえ工賃も知れてます

任せっぱなしでもいいかと

>>515
いや、それは違うかと
ストリップと性別は関係大あり（ｗ

>>516
ちなみに該当はST19x系。
わからないだろうから販売店（Ｄラー）に相談しなされ。
中古車でもＤラーで対応してくれます

>>513
リモコンスターターとキーレスとか一緒になった優れものないっすか？
エンジンスターターも一緒ならさらに嬉しいんだけど

>>516.517
レスありがとうございます！

残念ながら３年越したばかりです･･･６万キロは走ってないけど。

やっぱりディラーに任せるのがベストなんですね。
雪が降る前に行ってきますw

クリフォードというセキュリティの上位機種なら
エンジンスターター機能もあるけどね、取り付け込みで20万オーバーだったような

>>522
ドアロッ君ならどこまでできますか？20万円は無理ですｗ

>>523
ドアロックしたままエンジンかけたいなら北国でよく使われてる
513のスターボでもつけて、あとからキーでドア開けりゃあすむじゃん。

>>523

今更だが
＞リモコンスターターとキーレスとか一緒になった優れものないっすか？
＞エンジンスターターも一緒ならさらに嬉しいんだけど
っておかしくない？

4wd用のタイヤって雪道でも使えるもの
ありますか？

>>526
普通にスタッドレスかスノータイヤじゃだめなの？

それだと夏にもったいないでつ
ずっと同じの履いていられるのって
あるのでしょうか？

コロナ　プレミオE1.8　平成8年　4万キロ
を知人に譲って貰いました。
これってレギュラーガソリンでいいんですか？
ハイオク入れたらダメなの？　点火時期とか。
エンジン内がキレイになるならハイオク入れようかと思っとります。
ディーゼルしか所有したこと無いので車の事よく解りません。
教えてくらはい。

>>528
少ししか雪道を走るつもりじゃないならタイヤチェーンでいいんでない？

ただタイヤより壊れやすい（最近のはしらない）ので、雪道の走行が多いならスタッドレスのが便利だとおもわれ。
５０％摩耗したらスタッドレスとしての役目果たさないのでそのまま夏履いて、翌年新しいスタッドレスにするとか。

バキューム計はなんのために付けるのですか？
教えてくださいm(_ _)m

>>530
かなりの雪道をはしります
やっぱりオフロード用とかでも
雪道はむりでしょうか？
スタッドレスでなくても十分グリップ
が得られるのならそれがいいのですが
ﾑﾘﾎﾟ?

>>532
ﾑﾘﾎﾟ。ていうか圧雪路じゃオフロード用のタイヤでも笑うぐらい滑るんでやめておいた方が賢明。
最終的に命を守る事にもなるとおもうんで、大人しくスタッドレス買いましょうよ……。

かなりの距離走るならタイヤチェーンもあるに超したことはないとおもいまつ。
アイスバーンはスタッドレスじゃ歯が立ちません

>>526
雪道で使えるって、どういう意味？
ただおとなしく走れるって事？ それともチェーン規制がかかっても大丈夫って事？
ただ、走れる程度ならオールシーズンタイヤでいいでしょ？
チェーン規制までOKならスタッドレスで無いとだめだね。 あと、地方によっては
スタッドレス履いててもチェーン規制だと、チェーンを履かなきゃいけないとこもある。

>>533
そうなんですか
やっぱスタッドレスにはかないませんか
チェーン＋スタッドレス必要そうですね

いまオールシーズンタイヤというのを
検索してみかけたのですが
高速とかでも冬用タイヤ規制のときとか
それではﾑﾘですか？
ﾜﾗちゃう？

>>534
冬用タイヤ規制のほうでおねがいしまつ

>>526
オールシーズンタイヤなんて、
「雪が降ったけど、何とか走れないことも無い」程度の物でっせ。
雪の高速で使うなんて自殺行為です。
スタッドレス履いてても６０ｋｍ/ｈ規制になる事あるし。

>>536
↓徳島の場合はこんなかんじだそうで。
ttp://doboku.pref.tokushima.jp/09qa/01road/ma14.html

（以下ちと曖昧）高速道路でチェーン規制がかかった時は、全輪スタッドレスなら通行できたハズ

>>537
そんなもんならば
やっぱスタッドレスのほうがよさそうですね
>>538
でも徳島は違うということ？

>>539
いや、例としてあげただけなので違いを〜ではナイです。
自分も気になって調べた所、地域によって規制内容が違うらしいです。

普通タイヤチェーン規制（スタッドレス＆スノータイヤ通行ok）とかもあるとか？

まあでも、安全を取るならスタッドレス＋鉄チェーン携帯、が一番かもしれない。

>>539
http://www.jartic.or.jp/guide/qa00001.html

ここに書いてあるように、徳島に限らず、地域によって違うのね。

>>529
プレミオの油種については、知人もしくはﾄﾖﾀﾃﾞｨｰﾗｰに訊いてください。
ﾚｷﾞｭﾗｰorﾊｲｵｸについては、>>1のﾘﾝｸ先を読みましょう。

>>540
長野とかはチェーン規制のときはほんとに
チェーンがナイトダメらしいですね

>>541
面倒ですね
途中から走れなくなったら悲しい

>>526
一番費用と手間がかからんのは、オールシーズン(マッド＆スノー)＋チェーン携行と
いう事だね。

俺は一年中、チェーンは車に積んでるよ。 以前、河原の泥地にスタックしたスープラを
当時乗ってたサニーで引きずり出した事がある。 最初はただ引っ張っただけなんで駄目だったが
チェーン付けてバックでやったら成功したよ。

昨日はじめてブレーキパッドを交換してみました

で、質問なんですが
もしパッド交換作業の不手際でフルードにエアが混入した場合
効きが悪くなる、または効かなくなると思うのですが
ペダルを踏んだ時の感触としてはどんな風に伝わってくるんでしょうか？

リザーバタンクのフタを開けたまま作業してたので、もしかしたら
エアが入ってるかもしれないと、気になっています

ブレーキのタッチ、効きとしては、私としては危険を感じませんが
社外品（どっかのショップのオリジナル、ヤフオクで￥16ｋ位ですが）
にしてはさほど効かぬような・・・ミニサーキットもオッケーらしいんですが
長文ですいません

>>546
交換直後は効きが悪いもんじゃないの

ﾔﾌｵｸのｵﾘｼﾞﾅﾙ品に命を任せるの？

>>546
低温で効きが悪いタイプじゃないですか？
普通にキャリパーのピストン戻しただけならエアーかむ事無いでしょ。
斜めに押しこんだらわからんけど、それだとピストン戻らないし・・

ローターとパッドの当たりがまだ不十分なだけデナイノ？
そもそもそのローターではどれくらい距離走ってるですか？
エアかんでたらペダルフカフカになっちまってはっきり逝って恐怖ですよ。

>>547
そうなんですか。勉強不足でした
>>548
金が無かったもので。評価もそこそこでしたし。
とりあえず他人を巻き込まないよう努力します
>>549
ピストンはちゃんと戻りました
でもプライヤーではさんで戻したので
力は均一に掛かってなかったですが
>>550
ローターは４マン走ってます（汗
ローターは気にしてませんでした

ペダルは恐怖を感じるほどのフカフカさ加減ではないです
もともとタッチが良くないので、どういうのが悪いか分りずらいのです

エアコンに関して質問です。
まだ買って、3ヶ月なんですが、
エアコンつけて1時間ぐらい走ってるのに、
時々生暖かい風が出てきます。

これって絶対おかしいですよね？

>>551
ペダルタッチを文字で伝えるのは難しいですね。
とりあえずエアが入ってればエアの噛み具合にもよりますがストロークが大きくなります。
ピストンはずしたりホース抜いたりしてなければエアが入ることは無いと思いますが、
心配だったらエア抜きしてみては？
効きについては>>550さんのとおりだと思います。

>>552
センサー外れてるんじゃねーの

>>551
キャリパーをはずしたりしたワケじゃあないんでしょ。
ならエアはかんでないよ。

パッドの特性とあたりがまだついていないのが原因でしょう。

エアコンのガスって簡単に抜けてしまうものなの？
どれくらいの期間で冷えなくなるの？

>>554
センサーってどこにあるんでつか？

>>557
オートエアコンだと、設定した一定の温度に保とうと暖かい風が出たり冷たい風が出たりとする場合あるけどねえ。

>>558
オートエアコンはＯＦＦにしているんですが。。

>>559
風の温度は？

>>560
23度でつ。

>>558
生暖かい風は出てこんよ。バンバーン制御のオートエアコンは無いっす。

>>559
オートエアコンはオフに出来ません。温度制御（エアミックス）は
オートでなくてもファンをオフでも行っています。
って言うかディーラーに持っていってください。

【拝啓､業者様】第10回迷惑ｻｲﾄ一斉訪問&ﾃﾞﾓ行進【残暑お見舞いｼﾃﾔﾙ】

　業　者　サ　イ　ト　で　特　大　花　火　を　打　ち　上　げ　ま　す。

･8月28日 & 29日 午後10時00分にドーン！！
･総本部（ ttp://jbbs.shitaraba.com/news/938/ ）にて詳細発表！ ！

スレ汚し失礼しました。

>>553,555
ピストンも抜いてなければホースも外してないです
ボルトを抜いて、パッドが取れるようにするところまでです
今すぐ死ねそうな感覚ではないので様子を見てみます
みんなありがとう！

昔、４ＷＳがすごく流行ったのですが最近は全然その言葉を聞きません
どうなったのですか。

ボキのエアコンもエコノミーモードをつかてるとそんな風になりまつ。
車が勝手にA/C入れたり切ったりしてくれまつ。

>>562
オフにできないんですか？
エアコンにＡＵＴＯのスイッチがあってそれをＯＦＦにしてるんですが
実際オフにはなってないんですかねえ？

>>554
エアコンの周辺に細かい穴が無い？

>>567
もしかしてA/Cボタンを切っているだけとか・・・？

>>569
それはないです。。
Ａ/Ｃと、ＡＵＴＯスイッチがあり、Ａ/ＣはＯＮです。

>>570
もしかしたらコンプレッサー故障かもしれないですね。
ある程度の出費は覚悟しておいて下さい。

>>565
似たようなものなら、トヨタのARSなどがあります。

>>565
1.コスト増
2.んなものを使わんでも十分な操舵が切れる機構が出来た。
たぶん他にもあると思うんで補足きぼんぬ。
ちなみに、クレーン車なんかじゃ今も使われてます。

ところで、最近ポンピングブレーキをしてる人っています？
あんまり見かけないですけど。

もしかして、死語…？

追突でボンネット板金塗装、フロントバンパー交換、
ボンネットとその横部分の隙間が広がったのを直すので、
板金屋に修理出してます。
帰ってきた時にチェックするポイントなどアドバイスありませんか？

そもそも「こういう板金屋は選んじゃいけない」ってのを聞くべきでしたが。

>>573
普通するだろ？ポンピングブレーキ。俺なんて同乗者の体が激しく揺れるぐらい
やってるよ。外から見るとみんないっせいに体がグワングワン動く姿は
コッケイだろうと思うけどね。　　　

ほぼ毎日10km程走っていた車を週一15km走行に変わって4ヶ月程したら
ある日バッテリーが上がっていました。
5年以上変えてないので寿命かと思いバッテリーを買ってきて
付け替えエンジンがかかるのを確認しました。しかし、
翌日にまた上がっていました。丸一日充電してもバッテリーの
インジケータが赤(要充電)のまま。
エンジン掛かる瞬間時計がリセット。バッテリーが弱ってるよう。
掛かってしまうと異常なしなので漏電かと思い、
テスタで
バッテリの電圧12.5V
アイドリング時のバッテリ端子15V
バッテリなしで車の＋端子と−端子(シャーシ)の抵抗0〜5kオーム(詳細忘れ。針の振れは確認。)
各種ヒューズをはずして上のように測定→上記と同じ

アイドリングからエンジンを止めた直後13V→12.5Vに徐々に下がる。(5分ぐらい)
その1時間後の電圧が12.5V

を確認しました。

>>576続き
よくわからない点
新品バッテリーを一晩で上げたとして、充電してもインジケータが変わらない点。
(このバッテリー不良？)
やっぱり漏電？(どこだろう・・・ヒューズ手前？)

現在駐車のたびに＋端子をはずして乗っています。(恥ずかしい・・・)

S63年式トヨタビスタVR4WDガソリン車144000km走行。
去年オルタネータが壊れ(充電されない)、新品交換後3ヶ月で故障しクレーム交換しました。
後付の電装品は特に無し。
スイッチ消し忘れ無し。

他に確認すべき点はあるでしょうか？
長文ごめんなさい。

>>573
教習所でやったきり、一度もやったことない。
キープレフトもしかり。

>>573
想像ですが、４WSは高速時の旋回姿勢の安定の（低速時は回転半径を小さくする）ために
付けていたのだと思いますが、今はトヨタのVSCやBMWのDSCのようなスタビリティコントロール
全盛なのでそれ自体必要ないのでしょう。
マツダがFCに採用していたトーコンみたいに付いてるほうが遅かった、なんてこともありましたし。

>>578
ポンピングブレーキって今でも教習所で教えてるんですかね？制動距離長くなるよね。

>>579
やらな怒られるよ教官に。　　　　

LIFEカードのホームページでBMWアルピナが一名様に当たる懸賞があるぜ！
今すぐ応募してアルピナの世界を手に入れよう！

>>579

ポンピングブレーキって制動距離を短くするためにやるんじゃなくて
ブレーキ踏む事を後続車に知らせるためにやるんじゃなかったっけ？

間違ってたらスマソ。

>>576
取りあえず＋側端子（主にコネクタ類）が正常に接続されているか、どこかランプ類が付きっぱなしになったりしている箇所が無いかどうか（ドア下の足下照らす物やトランクの中等）、の確認程度だと思います。。
取りあえずバッテリの＋端子とそこから伸びる配線が腐ってボディに接触したりしてないかどうかだけはもう一度確認した方がいいかもしれません。

丸一日充電とありますが、これはＡＣ電源から電源を取るバッテリ充電器ですか？
そのバッテリ充電器で充電、電圧測定後車に接続してもインジゲータは変わりませんか？



>>579
>>582の通り後続車に注意を促す為です。ついでに自分にも注意を促す為であると思います。
漏れは軽く一回踏んで離してもう一度スイッチが付く（ランプが点灯する程度でほとんど減速しない）程度で滑走しまつ。
結果としてブレーキランプが点いてる距離が他の車の１．３倍以上〜

はいマウントの装備の意味を教えてくらはい

車のシート（ファブリック）に頭につけるジェルがついて、ヘッドレスト
がカチンカチンになっちゃいました。
うまくとる方法ない？

>>582-583
ゴメン、制動距離短くするためとは教わってないっす。
自分雪国なんですけど、後続車に知らせるためと、雪道でブレーキをロックさせないように
ポンピングしなさいって教わった記憶がかすかに・・・

ゴメン、脳内かもしれないです。

>>585
ヘッドレスト外して湯で洗う

密かに。
今時の車はABSついてるから急制動時のブレーキ操作なんてどうでもいい気がする。
無かった頃のは思いっきり踏むと単なる鉄の塊として滑るだけなんでタイヤとブレーキの限界を知った運転を云々

古い、な

>>588
ABS作動させると制動距離が長くなることを知らない人が
雪道で追突事故起こすってケースがここ数年ままあるんですが・・・

>>589
そのケースって、多分にＡＢＳ関係ないとおもう（ｗ；
雪道で車間距離とってない＆スピード出し過ぎとかアホはどんな技術が搭載された車にのってても事故りそう。


いっそのことフルボトム・デフ接地とかいう非常ボタンつけてほしいですそういうアホの車にだけ。

８年前のワゴンＲに乗ってるんですが、窓が手動なんです。電動に変えるのにいくら位かかりますか？
あんまり金が無いんで安く上げたいんですが・・・

昭和時代の質問だな。
素直にレンジローバーでも買え。

マニュアル車減速チェンジのとき、４→２みたいに３速を飛ばして
チェンジしても負担とかはないですか？

あのー、車買い換えたいなと思ってて欲しい車の名前が分からないヴァカですが・・
アコードやカルディナ系の車で、3ナンバーじゃなくて、自分がよく見るのは500ナンバーで
白色で・・その車の真後ろに付いたんだけど、どこにも何も(車種もメーカーも)書いてなくて、
こんな文章で分かる訳ないよね・・　あ〜、なんていう名前なんだろう？

>>583氏
レスありがとうです。
ランプ類は点灯-消灯とも確認しました。
充電器についてですが、AC100Vにつなぐもので、
車からバッテリーを降ろし、充電しました。
インジケータは丸一日充電しても変化がなく
「丸一日充電すればいいだろう」
と思い車に乗せました。

配線は明日再び確認しようと思います。

自分でも訳分からん文になってるんで・・
日本車で、後ろに車種もなんにも全然文字が書いてない、スポーツワゴンタイプ(?)の
車ってどんなのがありますか？

>>591
見た目気にしないなら汎用がミツバから出てるよ。
今も売ってるかどうか知らんけど、確か￥25kぐらいだとおもた。
レギュレーターハンドルはずしてそこにモーターつけるやつ。
ジムにースレの人たちが詳しいと思う。

>>594
エンブレム（文字ね）は両面テープで張り付いてるだけの車種が大半なので、簡単に剥がせます。
よって解らないとかしか言い様が……。

↓のカタログから地道に探してみるか、似たような車種の写真を探して晒さないと答えは返ってこないとおもいますヨ
ttp://autos.yahoo.co.jp

>>593
まず４速で十分減速して、２速相当の速度で落とすなら、別に問題ないよ。
軽く煽って回転あわしてね。

ちゃんとフットブレーキで減速せず、
スピードが出てるまま２速に落とすのはかなり問題がある。

>>599
どうもです！

>>598
そうなんですか・・　地道に探してみます

ただ｢後ろのエンブレムを剥がしている白い車｣は一台だけじゃなく
あちこちで時々見かけるのですが、そうするのが流行りな(?)車種
って言ってもやっぱ分からないですよね・・　

はいマウントの装備の意味を教えてくらはい

>>601
もしかして、
ttp://autos.yahoo.co.jp/ucar/m1010/k10101054200212/g4/a101010540040149610002500205200212_2.html
こいつ？

>>601
カロゴンってリア周りのエンブレムやステッカーを剥がしノッペリさせているのが多いよな

>>603
ありがとうございます。でも、違います・・すいません
とてもシンプルなデザインで、ひょっとしたら↓かもしれませんが・・とにかくこんな感じのスッキリしたデザインで
そんなに新しい車種ではないと思います。
ttp://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/CrownEstate/exterior/images/ex04_xga.jpg

>>591
今も売ってるみたい。用品店にあるんじゃないか？

本体
ttp://www.ki.rim.or.jp/~as800/cgi-bin/detail.cgi?name=C004&opt=3
オート化キット
http://www.ki.rim.or.jp/~as800/cgi-bin/detail.cgi?name=C006&opt=3

>>605
じゃあコイツ。↓セプターステーションワゴン
ttp://autos.yahoo.co.jp/ucar/m1010/k10102002199211/g1/a101020020010216310008510207199211_2.html

違ったらねばーぎぶあっぷ(´〜｀)
リアがーにっしゅの形状ぐらいは解らないとヽ(´ー`)ノっぽい。

>>602
ブレーキランプの玉切れ時の補助。
高い位置にあるから遠くから確認できる。
ブレーキランプより高い所につけるとかあった気がする。
で、3点で点灯すると視認しやすいとかなんとか・・・
あとはよくわからん

玉でなくて
球だ・・・

すいません。板金を語るスレがあったら教えてください。

板金で検索してもここには無かったので。

>>605の探してるヤシは旧アベニールスムージング仕様だと思われ

604、607さん、ありがとうです
かな〜り近くなってきました！カローラワゴンかセプターステーションワゴンか
どっちもそれっぽい気がして来ました
もう一度実物を見てみないとこれ以上詳しくは・・リアがーにっしゅの形状ぐらいは
分かってから、出なおします（^^;

今まで発売された軽自動車の中で一番希望小売価格が高かったのってどれ？
さすがに１５０万オーバーはない？

>>613
ニッサン「ハイパーミニ」３５０万円

日産は最近まで軽自動車を作らなかった。
トヨタは未だに作らない。
何故なのか理由を教えろ

>>614
たかっ！！
つーかハイブリッドカーだろ、それって？高くて当たり前じゃん。
もっと普通のものでだったらいくらまであるのよ？
軽を買おうと思ってるんだがどうせなら一番高い車を手に入れて自慢したいんだよ（w

>>594
でじゃう゛の予感。
お前、ちょっと前に赤い車貰ったけど名前が分からないとか
逝ってたヤシじゃないのか？

>>616
だったら最初からその質問せーよ！（怒
で、答えはスマートかパジェロミニだな
自慢であればスマートがおすすめ

>>616
ワゴンＲ　ＲＲとかいうのがページ上で１５０万弱だった気がしたがそれぐらいしか記憶がﾈｰ

>>613
１ＢＯＸ型、ミニバン型、オフロード型の上級グレードは高い。１６０万弱くらい。
コペンは素で１５０〜１６０万くらいだが、オプションに凝れるので、３０万くらい増やすのは簡単。

>>616
ほれ。
ttp://www.daihatsu.co.jp/showroom/index.htm

>>616
こんなのもあった
www.tommykaira.com/p-tu/p_tune.html

>>611
旧アベニールスムージングって後ろの(リアガーニッシュ形状？)ことですか？
ひょっとして、それをカロゴンとかに付けてる人結構いるんですか？
すいません、やっぱ気になったもんで・・

>>594の一連のレス見てると笑える。ｶﾞﾝﾊﾞﾚﾖ！

答えれるﾔﾂいねえのかよ。
カスばっかだな。

>>615
日産は軽作ってない
あれはスズキのＭＲワゴンだ

>>626
嘘こいてんじゃねーよ

>>623
・スムージング
　　ハッチバック（後ろのフタになる部分）にあるナンバーポケットなどを埋めてしまって
　　ツルンツルンの状態にすること。
　　最近は後付けパネルによってさまざまな車種が簡単に出来るようになっている。
　　もちろん、アベニールやカロゴン用も販売されている。
　
↓画像はオデッセイ用。（こういうのを言ってるのかな？）
ttp://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20030827021514.jpg　

>>627
とりあえず、モニターが焼けるぐらいまでじっくり見てから出なおして来い。
http://www.nissan.co.jp/MOCO/SA0/0204/EXTER/index.html
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/mrwagon/

>>629
そういやこの２車種ってグリル（バンパー一体だけど）の形だけは違うんだった。

>>615はｱﾌｫでつか？
日産が作ってる軽の名前を言ってﾐｿ。
ダイハツの親会社はドコだたーけ？

>>627
(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)

>>631
日産の軽の名前はモコだよ。
ダイハツの親会社？そんなもんねーよ！
俺をはめようとしてんのﾊﾞﾚﾊﾞﾚｗ

そんな事より、トヨタは何故軽を作らないのか答えてみろや！

モコとMRワゴンってどっちが売れてるんですか？

>>631
ダイハツの親会社ってどこなんですか？

マーチやヴィッツなんかと競合するからだよ

>>633
だから、そのモコと>>630に貼ってるMRワゴンは見比べたんか？

で、>>634については

「よくいただくお問い合わせ」にない情報の問い合わせやトヨタ車に対するご意見・ご要望を受け付けております。

【フリーコール】
０８００−７００−７７００
受付時間：月曜〜金曜
(祝日・年始年末を除く）
9:00〜12:00、13:00〜17:00

にどうぞ。

つーか、釣りはウザい。

面白いような、面白くないような・・・

夏の最後の湿った花火みたいな・・・

なんかそんな物悲しさを奏でてるスレはここですか？

スズキって日産の子会社なの？

>>634
ﾏｼﾞﾚｽするが、トヨタが軽を作ると子会社のダイハツがつぶれるから。
日産は軽は作ってない。鈴木からワゴンＲの供給を受けて、
それをモコとして売ってるだけ。
ﾏｼﾞﾚｽｶｺｲｲ！

>>641

まあほんのすこし前まではグループ企業だったんだけどね・・・。

>>641
正直すまん。マジ間違え。。頑張れ俺。。

>>641
ワゴンRだったんだ.....知らなかった。
では何故、日産は軽を作らないの？
あとそれだけ教えてちょんまげ。

日産はスズキ並の価格で軽を作れないらしい

自社で一から開発しても採算が合わないから。
それに販売店に客を呼べればいいわけだから、そんなもん他社からチョロっと
調達すればいいわな。夏の夜の無駄な時間を�d。

>>643
MRワゴンって事だよね？

>>641
モコはMRワゴンにょ。

>>644
たぶん、まだ新規開発するほどの余裕が無いと言うことではないか。
シャーシもエンジンも要新開発なんだから。

>>626
ハイパーミニって日産が作ってる唯一の軽じゃなかったっけ？
記憶違いかもしれんが。

>>649
確かにアレ黄色ナンバーなんだけど、
電気自動車な上、一般向けの販売はしてなかったはず。

>>650
それに、もう生産してないはず

キーシリンダーのところが光ってるやつあるじゃないですか？
あれを取り付けたいのですが具体的にどうすればいいのでしょう？
まず、モノの名前を教えてくださいｗ

ﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀｰって寿命はどの位なんでつか？
走行距離や見た目（減り具合）でおながいしまつ

>>653
街乗り主体でも7〜8万キロも走ればそろそろ交換を考える時期じゃないか？

見た目はレコードラインが出来てしまったらそろそろ。
その他、ローターの耳が立ってくるともうダメかな。

>>652
うちの車も光るタイプだけど、これって社外品なんて出てるの？
ディーラーで聞くのが一番早そうだけど・・・

参考までに
http://members.jcom.home.ne.jp/anjelina/work/int/key/key.html

窓にフィルム貼った場合、
最近流行のテレビアンテナ(窓に貼るタイプの)は
性能を発揮しないのですか?

>>595
漏電は暗電流の測定しないとだめです。抵抗測っても意味なし。
できれば10A程度まで測れる電流計で、
エンジン停止時にバッテリー端子とケーブルターミナルの間で電流測定、
10mAまでなら良好、20mAまでなら何とか合格。

>>656

フィルムとフィルムアンテナの重ね貼りのことですね
フィルムといっても濃さ・材質が色々あって、一概には言いにくいです
あなたの住んでいる地域が強電界なら問題ないでしょうが、そうでなければ
もしかしたら障害が出るかもしれません

オープンカー用のフロントガラス上部に貼り付けるタイプがいいんじゃない？

夫が会社の都合で普通車にしろと言われ、普通車にしました。
今までリモコンタイプ？の鍵だったのが、手動でかけるタイプに…。
使い勝手が悪いという事で、何とかならないか調べろと言われたのですが
検索のかけ方が悪いのか、そういう情報は手に入りませんでした。

ドアの鍵のつけ替えは出来るのでしょうか。
付け替えるとしたら、ドアごと？なのでしょうか。

>>659
車種が分からないとちょっと正確には答えられないけど、
メーカー純正のリモコンドアロックくらいあると思うぞ。

>>659
後付けのキーレスありますよ。
ttp://www.urbansystem.com/keyles.html
こんなのとか。カー用品店に行くと製品としておいてあるとおもう。

鍵はそれ単体で交換する事できますが、キーレスとは別物なので交換した所で何も変わりません。
（というより、全部の鍵穴交換になる可能性が高く、あまり現実的ではない）
メーカーやディーラーオプションでキーレスがある時もありますので、どうしても純正！！なら車を買ったディーラーにでも相談してみるのは如何でしょう？

メーカーからリコールの通知が来た場合、
その不具合を３０万近く出して事前に修理していたとしたら
それは保証されないのでしょうか？？？

>>662
交渉の余地はあると思う。
ディーラーなら、整備・修理記録は「サービスカルテ」とコンピュータ
に記録として残っているので、該当箇所を前にやったことは証明できる。

ディーラー以外でやったのなら、ちょっと分からないが。

あと、リコール自体で30万もかかるものってあるのかな？

>>663

某３菱車のミッション交換とか・・・

>>659

http://to-fit.co.jp/

ここのだとリモコンに車のキー付けられるみたいよ
アンサーバックもつくし集中ドアロックじゃない車も後付けのモーターで何とかなるみたいだし
汎用性は高いと思うよ　車種判んないし

車検切れの車でもオートバックス等に持っていったら
修理してくれるでしょうか？

>>666
基本的な質問。
どうやって持ってくの？

とんでもない素人考えなんですけど
旧規格の３６０ｃｃの軽自動車に
６６０ｃｃのエンジンをスワップしても軽自動車として登録できるのでしょうか？
またエンジンスワップというと法的な手続きや強度計算など車検を通すための
手続きは相当大変なのでしょうか？
具体的に何を考えてるかというと
ホンダＺ（３６０ｃｃ）にカワサキW６５０（バイク）のエンジンを載せられないだろうか
ということです。ＺのエンジンはＣＢ４５０（バイク）ベースの空冷エンジンの排気量を
下げて車に搭載したもので基本的にはバイクのエンジンです。

>>666
ついでに、オートバックスとかでは修理はしない。
あくまで売ってる既製品を取り付けるだけ、のピット

ワゴンR（MC12S）でジムカーナに参加したいのですが
足回りはどこのメーカーが良いでしょうか？
普段は嫁が乗るため減衰量が調整できるやつがいいです。
テインを入れようとしたらバネしか出してなかった…
自分ではスズキスポーツのショートストロークのサスショックセットかなって思うんですが、どーでしょう？

>>668
ようわからんけど、全く別メーカーのエンジンをそう簡単に乗せられるんかぃ？
真っ当なやり方じゃマウントとかボディ側との折衝がうまくできるとは思えんけど
ホンダＺあたりだと今の車より構造は簡単だろうけど、普通は乗せ変えにしても
同形式の排気量違いとかターボ付きとかに変えるんなら寸法的にも特性的にも
なんとかなると思うけど、、いっそ今の軽のエンジンとかに（藁

>>669
オートバックスで修理は勿論、車検だって通せます。
比較的簡単な修理・整備も可能でっせ。勿論持ち込みも可、店員と相談の上。
ただし車検切れ車を修理するかは…

平成３年式の180SXにのっています。
最近燃費ががたおちでﾘｯﾀｰ４がいいとこです。

車屋さんがいうにはなんか燃調が濃いということ。
改造してるところはマフラーとエアクリでエアクリは先日純正にもどしました。

マフラーからでてる排気ガスのにおいをかいだら凄いガソリン臭かったです。。

なにか原因があるのでしょうか？

>>500
探してもらってすみません。でも微妙に違います。
もちろんHPも見たんですが、なにぶんイギリス語で書かれてるもので
読めないんですよ。最初調べたときはそれかな？とも思っていたのですが
リアウイングは無かったし車体もブラックでした。
http://www.pistonheads.com/fastcars/ascari.htm
これを見て確信しましたがやっぱり違います。
リアもテールランプがスカイラインじゃ無く、エンツォフェラーリ風？
リアウインドー？も綺麗に流れる感じで、ボディーバランスがサイドから
見てリアが長い感じでした。
今思い出しましたが、オープンカーにもなり、外したハードトップを
フロントに収納してました。
誰か>>433の車知りませんか？

>>613
知ってる限りではヤマハ発動機関連会社が出した、
フェラーリF40を前後から押しつぶしたようなスタイルのami、
250万くらい。
一度走ってるの見たことあるが、あれは自慢できるぞ。
今入手できるかどうか不明だけど。

>>672
＞車屋さんがいうにはなんか燃調が濃いということ。
原因わかってんじゃん。燃調をいじって適正な状態にすればいい。

車庫証明って車庫が自宅から何キロ以内とかって制限あるときいたのですが
何十キロも離れた場所に借りたい場合はどうしたらいいのでしょうか？

>>676
その何十キロはどうやって移動するんですか

>>676
そこの近辺に引っ越す。以上。

原チャリです

>>673
コレのことかな？

http://www.koenigsegg.se/index.asp

間違ってても怒んなよ

>>673
忘れてた　コレ貼り忘れてた　すまんのお

http://www.bbc.co.uk/topgear/prog17/koenigsegg.shtml

慣らし運転てやっぱ必要？
必要だとして、何キロくらいやったらいいのでしょう。
慣らしはやり方も千差万別だし、最近のエンジンは精度高いから不要だって意見もあるけど。
みなさんのご意見をお聞かせ頂きたく

>>682

ちなみに車種と用途と飛ばす/飛ばさないは如何と

>>682
精度が良くなって慣らしが不要になったんじゃなくて不具合の出方が
軽微になっただけなので慣らしは必要です。
クランクメタルコンロッドメタルの分割部とかピストンスカート下端とか
当りが必要な部分はどんな精度で組んでも無くなりません。
ここからは個人主観だけどダラダラすることも無くてせいぜい千キロまで
３千回転以下で使って後５００キロごとに千回転ずつ増やせばいいかと。
慣らし以外にも始動直後のエンジンのオイル上りの少なさなんか
キャップ外して始動してみればよく分かるからいくら慣らし終了したからって
走り始めは毎回おとなしく走らなければ意味無いよ。

はじめまして。
８月８日に大阪にあるダイハツの中古店でスバルのビビオという
古い軽自動車を買いました。
車検も必要ということで、納車は２１日頃とかいてあったのですが、
多少遅れる可能性もあるとのことで結局２７日に納車になりました。
取りにいって乗って帰ってる途中、方向指示器がつかないことに
気づきました。ハザード？かはちゃんと点灯するのですが、
方向指示器はスピードメータの上の緑の矢印も、車外側の指示器も
点灯せず、カチカチという音もなりません。
その事を電話で車屋に伝えたのですが、球が切れてるんじゃないか
としか答えてくれませんでした。当然そんな分けないのに
詳しく状況を説明してもろくな返答はもらえませんでした。
自分たちが車検をしたわけじゃないからという気持ちからでしょうか
車を引き取るときもろくに謝りもしませんでした。
すぐ直るのか修理が必要なの電話するって言ってましたけど
今のところまだなにも連絡ありません。
こういう店ってやっぱりよくないのでしょうか。
初めての購入なので困ってます。

ビビッときました。
めちゃくちゃよくない店でしょう。
方向指示器は車検項目ですねぇ。と言う事で納車点検してません。
それどころかもしかしたらペーパー車検かもしれません。
少し舐められてるかもしれません。あんまりだなと思ったら
中古車屋業界団体（なんだっけ）とか消費生活センターとかに電話してやりましょう。

早い返答どうもです。
今日一日様子見て何も連絡来なければそういう団体へ相談してみます。
ありがとうございました。

メーカー問わず、燃費のいい車教えて下さい。
１ﾘｯﾀｰあたり12ｷﾛ以上が好ましいです。

>>688
そんなん乗り方次第だろ。
カタログ燃費でいいのならヤフーの自動車カタログでも見れば？

>>684
ご教示ありがとうございます。
ボクもほぼ同様の方法で慣らしをするようにしてます。
実際にどれくらいの効果があるかは不明ですが、「きっとエンジン、ミッション、ギア等にいいはずだ！」と信じて根気よくやるようにしてます。

もう一つ教えてください。
ホイールをツライチにするために、スペーサーをかませる場合がありますが、ジオメトリーが狂うからやめたほうがいいと聞きました。
やっぱり、スペーサーはかませない方がいいのでしょうか。
また、仮にかませる場合は、何ミリまでくらいにした方がいいでしょうか。

>>689
それはそうなのですが、生の声が聞きたかったので。
あとカタログ燃費は信用できないっすね。

>>690

スペーサーの類は基本的にはしちゃダメ。
アライメント云々よりボルトが外れやすくなってしまいます

>>690
慣らしには、人間の慣らしも含まれてますからね。
ジオメトリー云々より先に、ホイール（タイヤ）バランスが出ないことがあります。
面イチにこだわるなら、ホイールオフセットで調整しましょう。

>>690
692も言ってる通りでオレは絶対使わないし人にも止めるように言う。
タイヤがツライチになる以外の意味が無いしナットが弛みやすくなるんじゃなくて
ハブボルトがせん断する可能性があると言う事＝走行中に突然ホイルが
外れて飛んでく。トラックのホイルが外れてベビーカー引いたお母さん直撃で
殺したニュース有りましたよね最近。

免許取立ての下手糞ですが、このたびヴィッツを購入しました。
もうちょっとで納車されます。
そこで運転の上手な方にお聞きしたいのです。

我が家の車庫から、幅2メートルちょっとの坂道を30メートルほど上り、
そこで幅５メートルの県道に入り、県道自体が数百メートルも蛇行する
連続カーブからなっており、これが終わるとようやく片側2車線の国道に出ることが出来ます。

そこで質問なのですが、最初は国道沿いの駐車場を借りたほうがよいのでしょうか？
とにかく免許取立ての私には国道まで出るのが大変なのです。

最初はすぐに国道に出ることが出来る環境から乗り始め、ある程度車両感覚が出来たところで
はじめて我が家に向けて県道なり我が家までの坂道を通るなりしたほうがいいのでしょうか？

それともきつくとも我が家から乗って出て慣れることを目指したほうがいいのでしょうか。
というのもヴィッツの試乗で、上記の県道においてダンプとすれ違いざまにこすってしまい
とてもナーバスになってしまってるのです。
免許は田舎の合宿でとったので、あまりにも道路事情が違いすぎます。。
ちなみに上述の県道は左右の溝に蓋がなく、対向車をよけるために外側により過ぎると脱輪してしまいます。

アドヴァイスお願いします。

http://news4.2ch.net/test/read.cgi/news/1061965905/

＞1 名前：番組の途中ですが名無しです[] 投稿日：03/08/27 15:31 ID:ZEYqQYAP
＞いろいろなblogを見てたらこんなの見つけた。

＞http://chivas.jp/nikki/pc/list.cgi?xfrom=%CE%C6%C7%CF%D1%CF%CA%D1%CD%C9%BF%9A%85%88%9A%9D%D1%91%9A%D1%95%8F
＞こんばんは(^-^) 昨日、車を他人の車にぶつけてしまった(-_-;) 私がぶつけたわけじゃないけど、運転手が無免だったから私が運転してたことにした。幸いたいしたことにはならなかったけど…。保険がおりて良かったぁ(^_^;)

＞これって道交法的にもヤヴァイし、保険金も詐欺だろ。


車板からみてどうよ？

ＦＦ車でスピンターンしようと思ったら、速度が乗ってないとサイド引かなきゃだめですよね？

>>692-694
やっぱりスペーサーはやめた方がよさそうですね。
懇切丁寧なご指摘ありがとうございます。

>>695
ベテランドライバーでも気を抜けば、ぶつけたりするもんです。
自宅駐車場にして早く運転に慣れたほうがよろしいかと。
不安なら最初は必ず誰かに同乗してもらうとか。
駐車場を借りたつもりで、そのお金は修理費用に積み立てしておけば。

>>695
あなたが殺人的な運動オンチじゃない限り2週間ぐらいでなれるとおもうよ
すれ違いは最初はとにかく自分が止まって待ってる方がいいね。
初心者だからといって狭い車庫入れやすれ違いを敬遠してると
いつまでたってもうまくならないよ。がんばりなされ

>>695
試乗でコスッたとはそいつから購入するしかないねぇ。
脳内妄想してないで早朝特訓とか頑張れば大丈夫じゃない。
キミが男女かしらんがよくオバチャンなんか見てるとアセルは見てないは
ぶつかるべくしてぶつかっとるよね。
例えば側溝に蓋が無いんなら国道の段階で左ミラーを最下にセットしておけば
あと何センチか見ながら寄せられるでしょ。
ようするに早朝に国道でミラーをセットして実際の余裕とミラーの見え方を
何回も何回も練習するの。物理的に見えないもん誰も見えやしないから。
実際の局面になったら始めのうちは見え張らないで下手に出てゆっくり進行。

免許取りたてでも免許持ってればレンタカーって借りられますか？

>>702
ほとんどが免許所得後6ヶ月以上でないと貸してくれない

亀レスなんだけど・・・・・・

>>652
Ｄ−ラーで聞くのが手っ取り早い。
そんなに古い車でなければオプション設定としてあるかも。

>>656
漏れの車には可視率５％のフィルムの上にパルウスのアンプ付き（？　一番高いやつだった）の
フィルムアンテナを貼って主に名古屋市内を走ってますが、市街地だと問題は無いレベルですよ。
郊外に出たときなんかはさすがに写りは悪くなりますが、他社のアンテナだともっと悪いみたいです。
↓を参考にしてみてください。

名古屋市内でのテレビの写り（見にくくてｽﾏｿ）
ttp://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20030827161715.jpg
三重県の酷道マニヤには有名なＲ421（石博峠）の三重県と滋賀県の県境（山の頂上付近）での写真。
ttp://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20030827161742.jpg

>>703
そうなんですか？
ということは中には貸してくれるところもあるってことですよね？
というか免許取ったけど運転する車が無いし仮に安い中古買っても駐車場代等を維持できないので
困ってるんですが。レンタカー貸してくれないと運転の仕方忘れちゃうＹＯ
これで半年後貸してもらったとしても運転の仕方忘れてるだろうから、
半年経ったらレンタカーＯＫという基準は非常に危険じゃないかと思うわけなんだが・・・

>>702
レンタカー業者によって６ヶ月〜１年経過して無いと貸してくれないのがほとんどです。

>>705
レンタカー業者からすれば、免許を取得して半年も経ってない
初心者に車を貸すのが危険だと思ってます。

親の車とか借りれないの？

見事にスルーされたので、今日近くの修理工場に寄ってみました。曰く
「見栄えを気にしないなら、タッチアップで充分では」とのことでした。
リアのフェンダー部分だったので、きちんと修理するとかなり高額になる
とのことでしたので、クリアでタッチアップしておしまい。

スレ汚しすいませんでした。自己解決につきsage

>>705
車を維持できるようになったら一部の教習所でやってるペーパードライバー講習受けるってのは？
それまではお金をレンタカー代と思って積み立てておけば教習費位はでるんじゃない？

>>708
乙。

>>707
私は東京、実家は地方なのでそれは多分無理です。

>>709
色々考えてみます。
ともかく駐車場代が高いのがネックですね。

>>699-701
ありがとうございます。腹くくりました。我が家から乗ることにしました。
教習所の先生は、おまえは乗らないほうがいいとおっしゃってたんですけどね。
教習所を卒業して初めて乗ったのが、この試乗だったんですよ。がんばって乗ります。

これは必見！本当に本物だった！
http://plaza.rakuten.co.jp/ryouzanpaku/shop/

>>712
がんがれ。ちなみにヴィッツにはディーラーオプションで補助ミラーなるものがある。
ドアミラー下部に装着出来る小さいミラーで、リアタイヤ周辺を写せるので>>701が
いうような使い方をする時に非常に便利だと。ちなみに9,000円です。
あと車メ板にヴィッツスレもあるのでよかったら遊びにきてね。

ヴィッツ総合スレ6
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057911087/l50

>>711
軽なら車庫証明が必要ないからタダ同然の軽を買って
山奥の空き地に駐車したらどうかな？
往復の電車代をレンタカー代と考えれば悪くないかも。

シャシダイってなんですか？
何かの略？

中古の８０スープラですが
買ったときから助手席の足元からケーブルが出ています。
凸　←　こんな形をしているものです。
これって何に使用するものなのでしょうか？

同じく足元にＦ・ＭＡＮＡＧＥというものもあるのですが
それと関係あるのでしょうか？

わかる方いらっしゃいましたら教えてください。

>>716
シャーシダイナモ
ローラーの上にタイヤをおいて駆動させ
そのローラからエンジン馬力などを測定する器械

>>716
車の車輪での出力を計る装置。
カタログ出力とは計測方法が違うので、カタログ値と比べるのは無意味なので念のため

思い出したけどローラー駆動じゃないシャシダイもふつうにあるね

>>718-720
ありがとう。

>>720
ダイノパックのこと？

参考
ttp://homepage1.nifty.com/dynotech/seikaku/dynopack.htm

>>680-681
ビンゴー！！！
これです!!koenigseggっていうんですね！・・・しかしなんて発音するんだろ？
やっと確認する事が出来ました。ありがとうございました。

中古のランクルを買いました。
11ナンバ−で後ろのドア（トランク？）に最大積載量350�sのステッカ−が貼って
ありますが、はがしてもいいんでしょうか？
車検で引っかかるといけないのでアドバイスおながいします。

>>724
剥がさないほうがいいと思われ。

koenigsegg.⇒ ケーニグゼグ

>>724
貨物車扱いなんでダメです。８ナンにすれば剥がしてもＯＫ

>>705
オリックスレンタカーはほぼそういう制限が無い。
ニッサンレンタカーも一応聞かれるけど、かなりそういう基準は甘い。
参考程度に。

>>723
ケーニグゼグ　スウェーデンのメーカ　
ビンゴで良かったよ

>>722
そうそうそれそれ、ダイノパックでつ
このページはローラー式の製造元みたいだから辛辣に書いてるけど
ほんとはローラーの自重慣性がないメリットがあるんだけどねぇ

>>725
>>727
即レスｻﾝｸｽ!
やっぱ貨物車って事でダメなんですね。
見かけは普通の車なのに、大切に貼っておきます（w

>>724
まあ車検のときだけガムテープにでも書いてはっておけば通るんだけどね
ホーンのラッパマークとかM/Tのシフトパターンとかといっしょです。

>>732
ホーンのラッパマークは知ってる！
ガムテープに書いておく程度で大丈夫なら剥がしてもなんとかなりそうですね。
ありがと。

>>724
>>729
ありがとうございます。ケーニグゼグですか。
番組でもスウェーデンとか言ってた気がして調べても
サーブとボルボしか引っかからなくて勘違いかなと思ってたんです。
ホントありがとうございました。

ｅＪＡＦＭＡＴＥでバックナンバーを調べたいのですが
どなたか最新号のパスワードをおしえていただけませんかね？
こんな質問はダメですか？

>>735 ダメでしょう

誰か教えてくれ〜〜〜
簡易塗装ブースを買おうと思っているんだけど、どこで売ってるんだ？？？？
１００万以内の物　ほらよくあるでしょう　板金やにビニールのカーテンがあるやつ
あと　安い修正機も欲しいな　何所に売ってるんだ？？？

ＯＥＭ供給車って分け前幾らくらいなんでしょうか？

>>737

農機具屋にあるんじゃねえの?

の〜ｰｰｰｰｰｰ機具やか？？？
川￣ι￣川フフフ川￣ι￣川フフフ
何所にあるんだっろ

>>717
メーターの所のシートベルトのランプ点きっぱなしでない？
運転席下に伸びてるケーブルと言ったら普通そんなもん（のハズ）なので、それ以外だったら前オーナーが何か配線してたって可能性ぐらいしか……。

書き違った、運転席＞助手席でヨロ。
助手席だとシートベルトと座ったとき？のセンサ位かナ？

ナビの付属物（ＴＶチューナとかＥＴＣ、ＶＩＣＳとか）が設置してあった後かもしれない。
通常使用で困らないなら放置していいのでわ？

車の購入資金は年収に対してどれくらいの割合が適当なんですか？

他に使わなくていいなら、車の維持費抜いた全額でもいいだろ。
どのくらいが適当なんてのは本人次第だろ・・・

TOYOTAで軽ってどんな車がありますか？

>>744
馬鹿でもわかる答えを期待しているわけじゃないんですけど。
聞きたいのは一般論なんで、それがわからない厨は逝って吉です。

>>657氏
早速暗電流を測ってみました。
21mAでした・・・

>>743

乗り換え年数にもよるが６割程度。
一般的なサラリーマンで年収６００として３６０。
で、無理すればクラウンの特別仕様車なら買える、と

一般論訊くのに自分の年収も生活に必要な経費も書かんで割合だせるかよ・・・・

>>748
なるほど。
結構出せるもんなんですね。
どうもです。

>>749
あっそ。
住宅購入資金は、基本的に年収の5倍程度が適性って言われてますけど、
そんなことも知らないんですか？

>>746

バーカ
年収200と2000じゃ話がちがうだろがよ
家賃や駐車場あるなしとかよバーカ

非常に激しく一般論。
「出せる範囲」

>>751
なに感情的になってるんですか？
個人的感想ですが、こういうすぐ怒る人って車の運転向いて無さそう･･･

あっそ、車に6割住宅に5割　　合計11割どういう割合じゃ・・・

>>745
だからさー、もういいよ。

>>754
頭悪。

釣れたー、、

年収比の話の追加。

一般的、というよりは「普通のサラリーマンが思いきって出せる割合」
だったと思う。だから思いきれる人はクラウンで、そうでない人は
カローラ程度。サラリーマンの年収ありきで価格設定してるから、
トヨタの車の価格でみりゃーいい、という話だったかと。

週間ダイヤモンドに下野さんだったかな、自動車評論家の人が
書いてたのの受け売りです

で　ID:F5oYoJywの年収はいくらなの？

さっきの赤星なんですが、盗塁になるんですか？

>>759
俺は1150万円です。

>>743
マジレス
二割とされています。
他にもいろいろかかるでしょ。
で　漏れは23万ｴｿの大古車。

>>759
で、ID:5ftC3zytはいくらなの？

で？

1150万のうち愛人に支払う一般的な割合は？

>>763
今の年収は０だよ。

>>766
失業中なの？

いいえ　働いてますよ

>>668
好きだぞ〜、そういうの。ついでにミッションも6速リターンシーケンシャル風にしちまえ。
でも構変通せるかどうかはあなたの熱意次第。一応参考になりそうなページみっけたけど。

http://216.239.33.104/search?q=cache:SqFZbDb2cGkJ:www.geocities.co.jp/MotorCity/7247/BXmoddoc.html+%E6%A7%8B%E9%80%A0%E5%A4%89%E6%9B%B4%E3%80%80%E5%BC%B7%E5%BA%A6%E8%A8%88%E7%AE%97&hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8

書類に必要とする内容は改造によって変わってくるので何回も陸運局に通って相談することになるとおも。
素人の最大の難関は強度計算書だろう。
メーカーから強度計算書類が出る部品をたくさん流用するみたいな工夫が必要かも。
まず陸運局へ行くか電話かで、こういう構造変更をしたいんですけどって相談してみるほうがいい。

>>768
そうなんだ、要領悪いだけなんだ。

>>750

住宅ローンは担保の問題だろがやばーか
1000万くらい稼いでたって住宅ローンとガキ3人もかかえてたら
200万くらいのクルマがせいぜいだろがや

>702=>705
免許所得後半年未満の初心者でも、トヨタレンタカー・日産レンタカー・三菱レンタカー
ニッポンレンタカー・オリックスレンタカー等は基本的に貸し出してくれるよ。
駅レンも問い合わせた限りでは問題無かったと。
逆に無理なのは、マツダレンタカー・ジャパレンぐらいかな？
＃折れも都内在住で半年未満の初心者だけど、日産・三菱・オリで何度か車を借りてます。

但し、免責保証（事故を起こした時に払う一時負担金の免除制度みたいなもの…）は
加入出来ない場合もありますので、その辺はご注意を。

>>770
お金にならない労働があるのと　お金にならなくても働く人が居るということです

>>766
の　×
も　○

>>773
はいはい、ごくろーさん

年収って、手取りの事？

お、折れのIDがトヨタの直墳エンジンだ（w

後､事故った場合に免責保証に加入したとしても、別個にノンオペレーションチャージとして
2万or5万円ばかし払わなければなりませんので、その辺はご注意を。

いえ　　の　で正解です

>>737
塗装ブース見つけてきたぞ。
http://www.andex.co.jp/painting_equipment/index.html

カニ目入れて大きく見せようとしてるのが泣かせる・・・
そんなことしなくても比較的大きめのようではあるが・・・

>>780
カニ目って何？
誰にレスしてんの？？

779

>>779
オープンブースに止まってる車はマーチのパクリだな。

>780
カローラ・セレスかスプリンターマリノのＣＭを、チェッカーズの藤井フミヤが
やっていたのを思い出した。ｗ

他の板で知ったのですが

日本の輸入車第一号は運転手のハンドルミスで
皇居のお堀に沈んだ

ってのはホントですか？ｿｰｽを捜したのですが一向に見つからないんでここで尋ねることにしました
もし詳しく書かれているｻｲﾄ等があれば紹介していただけませんか？

>>771
＞住宅ローンは担保の問題だろがやばーか

「だろうがや」って何ですか？

にゃごやだがや　みそかつ

>>785
この辺とか？
http://www.vividcar.com/cgi-bin/WebObjects/f1b8d82887.woa/wa/read/f1bb2a4b37/

良くわかんないけど

>>732
最近はガムテープに書いてペタンはNGでつ。
直接マジックで書けばオッケ。

>>785
三宅坂の土手に乗り上げたという説もあるそうでつ。
ISBN4-06-179734-4
読み出したら止まらないクルマのネタ本
三推社／講談社

>>789
便乗質問だが、「最大積載量＊＊＊kg」の単位は「kg」以外でもいいのかな？
実際に見たのは、「最大積載量1000瓩」と直書きされたトラック。
"瓩"は、キログラムの漢字表記らしいです
（参考http://www2.nsknet.or.jp/~mshr/report/tanni.htm）
どっかのページで見たネタは「最大積載量1000000g」

どっちもいいのかな？

H９デミオ走行距離３．３万キロアルミホイール装備CDデッキ５３万。
H９スターレット走行距離２．８万キロ５０万。

どっちが買いでしょう。
スターレットって正直駄目なの？なんか塗料が悪いって聞いたけど。

今開催中の６ヶ国協議でアメリカの代表はキャデラックで会場入りし、
日本の代表はトヨタセンチュリーでした。韓国は恐らくﾋｭﾝﾀﾞｲでしょう。
んで、北朝鮮、ロシア、中国は何の車だったんでしょうか？

社外のブローオフを入れてるわけでもないのに
ギアチェンのときプシューって言うんですが普通ですか？
車はＮＡです。

誰か>>670の質問に答えてあげなよ。

俺のお薦めは、ビルシュタインのエナペタかな。
まぁワゴンR用があるかどうかはワカランが…

>>686様
結局車屋からの連絡は無く、翌日消費者生活センターへ相談しようと
決意したのですが、家に帰ったら車が駐車場に戻してあって
ドアポストに鍵の入った封筒が入れてあり、
申し訳ございませんでした。スイッチの部品を交換させていただきました
のでウィカーはＯＫです。又何かございましたらよろしくお願いします。
と封筒にかかれてました。
試し乗りできるのはもう明日になってしまうのですが、
すぐ対応してくれましたし、消費者生活センターへ相談するのはやめて
おくことにしました。
どうもお騒がせしてすいませんでした。

初めてこの車版にきたものですが、
RX８とかWRXってやっぱりATじゃ恥ずかしいですよね？
ほとんどがMT買うのですかね？

>>796
ＲＸ８はＡＴ多そうな気がする。根拠は無いが。

>>792
ロシア車も中国産の車も存在します。
北朝鮮は知りません

>>792
ロシア＝ジル
中国＝紅旗
北＝ＧＴＯ　ＮＡ　ＡＴ　白

>>796
別に恥ずかしくないと思うけど。
でもWRXはSTiじゃないとって思うからどうしてもMTになるんじゃないのかな。

>>796
いつぞやのニュースでZ33の新車の7割はATと聞いた気が。。。

>>796
WRXSTiはATないよ。

おまえらはＳＴＩしか知らねーのかカバ

すみません！！！
キャディラックのクラシック（50〜60年代）の車種が
写真付きで詳しく説明されているHP教えてください！！！

>>804
ｸﾞｰｸﾞﾙのｲﾒｰｼﾞで検索して

>>790
手持ちの保安基準の抜粋には記載が無く調べられませんでした。
つか気にしたこともなかった。

今度カタカナで「キログラム」とか書いていってみようかしらん。

車の後ろに吸盤でつけるおもしろステッカーが売ってるホームページみたいのありませんか？
「〜が乗っています」とかみかいなやつです。初心者マークがつけられない
へたくそに後ろの車がしょうがねーなーとゆるしてくれそうなのがいいです！

>>807
初心者マークでいいやん？

>>807
http://img.2ch.net/img/car_a.gif
これ印刷して貼っとけ。

>>807
一年目以降は「貼らなくても良い」のであって、「貼ってはいけない」のでなない。
運転暦が何年だろうと、自信がなければ初心者マーク貼っていいんだよ。

>>804
ｸﾞｰｸﾞﾙのｲﾒｰｼﾞで検索して

>>810
そうだったっけ？

>>810
前にクイズ番組で「貼ってはいけない」って言ってたような気が。
間違った情報を他車に与えるからって。。うーむ。

>>810
夜釣り

>>814
ホントに貼ってもいいのかも。。

どっちでしょう？

あれ？　「貼っちゃダメ」なんだっけ。
道交法には「一年未満のヤツはつけろ」としか書いてなくて、
「つけるな」という条文は無かったと思うんだけど…大真面目です。

警視庁かどこかの公的機関の見解では
「罰則は無いが、なるべく付けないで欲しい」と言っているのを見たことがある。

貼ってても、さしあたって問題無いようだな。
>>807は、自信がなかったら初心者マーク貼っててもいいんでないの。
ちょっとレス内容がずれてるか。

みなさん、ありがとうございます！
初心者マーク貼ります！もしなんか面白いステッカーとか
あったら教えてください。検索しても売ってるショップが
でてこなくて・・。

東京高速道路は、どうしてＫＫ線なんですか？

>>820
釜掘り注意！とか急ブレーキ注意！っていうステッカーを自作したらどうですか？

>807
売ってる訳じゃ無さそうだが
www.alles.or.jp/~katsurao/

>>821

あそこ、下の店の家賃で運営されてる民間会社路線なんだよね。
その名前か株式会社の略じゃねえの?

首都高の料金って、普通車も軽も同じですか？

軽で首都高を走ってはいけません。危険です。

九月決算ってのは
9.31が締めですか？
8.31が締めでしょうか？

車のナンバーから住所とか調べる方法ってあるの？

>>828
ある。

>>828
ナンバー付けてる時点で住所や氏名を晒していると思った方がいいよ。

>>828
好きな体位なんかもわかる

ありが�d
検索したらすぐ出たわ（ｗ
結構簡単に分かるんだね。
理由はどう書いたら無難なのかな？

今度新車を購入するんですが、その一ヶ月後（一ヶ月点検後）その車で東京へ旅行（高速使用）に行く予定です。（関西の人間です）
往復すると１０００km以上走ることになるのですが、走っても大丈夫ですよね？何か聞いた話では、新車はエンジンの調子が本調子じゃないからあまりとしない方が遠出しない方がいいと聞いたのですが。

すみません、文章が変ですね。
あまりとしない方が遠出しない方が→あまり遠出しない方が

クルマ当て逃げされたっぽ
調布近辺でどこかおすすめな板金屋があったら教えてくんろ

>>833
新車は3000kmぐらいは慣らし運転しないと、部品のアタリが良くなかったりして、
寿命を縮めることにもなりかねないとか。
でもまぁ、限りなく大人しく乗っていれば大丈夫なんじゃない？

>>833
むしろ逆じゃないかな。慣らしのためにわざわざ高速乗って一定速度で走る香具師も
いるくらいだからね。
高速100km程度で一定速度守って距離延ばすなら帰っていいんじゃないかな。
近所ちょいのりで延ばすよりはよっぽど。帰還後はオイル交換を薦める。

>>833
それとできれば一ヶ月点検時(遠出前)にもオイル交換しておくとベスト！

>>807
823の通販元
http://www3.tky.3web.ne.jp/~maps/

>>833
急な加速は控えて、エンジンの回転数をレッドの６割以下に抑えれば、
逆に慣らしに成るので、問題無いのでは。
タコメーターの無い車種の場合は、急加速を控えて１００Km程度で走れば、
大丈夫では無いかな。

>>833
全く通常走行して問題なし。
運送屋のトラックが空車でならし運転するとは聞いた事がない。

慣らし運転について自分の車のマニュアルには明記されていましたが、他の車
はどうなんですかね？

書いてあった内容は、ならしは特に必要はないが、長期的に乗る場合は、１００
キロ以上を出さないように、約８００キロメートルを色々な速度で走ってくれとありました。

遅くなったけどみなさんありがとう。
ATもけっこう乗ってる人いるんですね。
MTだと長時間乗ると辛そうだし事故も多くなりそうだったので。
でもそういうスポーツカーでATは少し抵抗がありそうだな。

>>843
MTは渋滞すると辛いけどね。
慣れちゃえばMTもATもいっしょだよ。
まぁ楽したいならAでもいいけど、せっかくスポーツタイプ買うのに
ATだと楽しさ半減なきがするなー・・・

c vcv

単刀直入にお聞きします！基本的にキャリパーは何色ですか？

>>846

「塗る」なら、ということかなー
スポーツ系なら赤、シックにしたいなら金色
ついでにハブやディスクのサビ部分をシルバーに塗ればいいかと

AT限定免許取得者の割合ってどれくらい？一割程度？

>>847
了解致しました。

半年くらい前に教習所で聞いた話だと
男：１割前後、女：３〜４割　程度との事。
田舎でこの割合だから、都会だともっと高くなるんでない？

>>850
都内ですがどこもそんな感じのような気がします。
でもAT限定自体最近のものですから、免許取得者全数からみるとまだ一割程度かなぁと。
ソース探してるんですが無いですねぇ。

街中は激しくスピードアップスピードダウンを繰り返し（60キロまで）
交差点を曲がるときは思いっきりサイドブレーキを引っ張って曲がっています。
そのほうが滑って走り易いですし目立ちますし周囲もおののきます。
法廷速度を守っているなら良いですか？

>>852
ｳﾞｧｶは逝ってよし

>>852
ガキの屁理屈

>>852
とりあえず釣られて書くけど、法律云々の前に

滑って走りやすい＝滑っていたら万が一の急停止が出来ない
周囲もおののく＝「おののく」の意味を調べろ

という所に突っ込んでみる。とりあえず「激しくスピードアップスピードダウンを繰り返し」
の時点で、車板的には「ＤＱＮドライバー」という名誉が付くけどな。

>>852が警察官の目の前でその行為を行った場合に適用されるかもしれない交通違反。
・安全運転義務違反
・騒音運転等
・暴走行為
・交差点安全進行義務違反

>>852
それだけなら数点の減点と１万程度の反則金で済むが、人を轢く前にやめとけ。
確実にお互い不幸になるぞ。

>>852専用釣り堀

　　　　　　　　│＼ 　　　　
　　　　　　　　│　 ＼　　..(ﾟ∀ﾟ )　ｱﾋｬﾋｬ
　　　　　　　　│　　　＼　..//　)
　　　　　　　　│　 　　　　」」」
　　　　　　　　│　　　　┏━━━━━━━━
　　　　　　　　│　　　　┃>>852専用釣り堀
　　　　　　　　│　　　　┃
　　　　　　　　│　　..┏┻━━━━━━━━━
　　　　　　　　│　　..┃
　　　　　　　　│　　..┃
〜〜〜〜〜~│〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
　　　　　　　　│
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　　　　　　　　│
　　　　　　　　│　　　　　　　　
　　　　　　　　│　　　　　 ＿　　'
　　　　　　　　│　　　／､ｨ._ ヽ
　　　　　　　　│　Σ {ﾟ／ 　）ﾉ　
　　　　　　　　│　　　　　　ソ　
　　　　　　　　│
　　　　　　　　∂　

車にスピーカをつけたいのですが近所の店ではスピーカが売っていません。
どこかに大きな店（スピーカが結構売ってる店）ってありませんか？
自分は東京の立川に住んでいます。

>>852

>>856
＋交差点左折(右折)方法違反

>>859
立川なら黄色帽子があるけど、そこじゃだめ？

>>836-838 >>840-842
レスありがとうございました、大変参考になりました。
念のため点検のときに整備士に聞いて、旅行前or旅行後にオイル交換します。

ボンネットを開けて水をかけました。
エンジンの近くで水が蒸発する「ジューーー」って聞こえました。
ホースでいっぱいかけました。何がジューっていってるの？
よくなくなくない？

>>863
釣か？
熱いところに水かけりゃジューっていうな、普通。

>863
水をかけること自体が良くない。
電装系などかかれば故障の原因になる。
そもそもなんの為に水をかけたんだ？

エンジンはガソリン燃やして動いてるんだから加熱するのは当然。
その加熱部分に水がかかればじゅーじゅーいうだろ。

>>859
友達がそこには無いって言ってましたがありますか？

>866
自分で逝って聞け。黄色帽子ならそれなりにあるだろ？

>>859
何年式の何の車？
まずそれからだな。

ワックスをわけあって取り除きたいんですが
どうしたらいいでしょうか？

>>869
水垢取りシャンプーで洗車→スピリット

雨の日(湿度の高い日？)にはタイヤの交換をしない方が良いって
聞いたんですが、本当でしょうか？知っている方がいたら教えて
下さい。お願いします。

>>871
タイヤの中の空気が湿って、
温度変化で圧力がの変化が大きいから、かなぁ。
自動車競技やるんじゃなかったら関係なし。

タイヤの空気全部吸い出してから入れるのでなければ、
窒素も入れなくてよろしい。

>>872
ありがとう御座います。
という事は、タイヤ交換をするとタイヤ内の空気はそのままなんですか？
湿度の高い空気がずっと入ったままになるんでしょうか？それとも
暫くするとタイヤ内の湿気は無くなるのでしょうか？

晴れの日でもコンプレッサー内の空気は湿度100％。

一生懸命働いて中古のアコード買いますた
昨日、初めてのオイル交換したんだけど…
エンジンルームが激しく焦げ臭い！
オイル交換直後ってこんなもんなんでつか？

>>875
ドレインプラグの回りのオイルが焦げてるなら問題ない。
まぁそんなもんだ。

でも、蓋が閉まってるかとか、新たな漏れが無いかとかは確認されたし

アコードワゴンＣＦ６の塗装についてうかがいたいのですが
ドアミラーの付け根（ミラーを支えている窓に付いている部分）
の塗装が部分的にポコポコと浮いてきました
市販のスプレーで塗装しようと思っているのですが
１度綺麗に塗装をはがさないとダメですよね？
ベースが（たぶん）プラスチックだと思うのですが剥離剤は使えるのでしょうか
紙やすりでシコシコ磨いて塗装を落すべきでしょうか
ご指導をよろしくお願いします

>>876
ありが�d
今から確認してくるよ

>>877

プラスチック部品なら新品取り寄せの方が手間なく美しく仕上がる
んではないかと

タクシーって車種なに使ってるんですか?

>>874
よく分からないんですが、タイヤ交換は晴れの日でも雨の日でも
関係ないって事ですか？すみません、まったくの素人なもので…。
よろしくお願いします。

>>879
それも考えたのですが、貧乏なので。。。
プラサフとカラースプレーは持っているのでなんとかやってみたいんです

俺の車を友達に運転してもらってて、友達が物損事故おこしちゃったんですけど
（右折しようとして直進車に刺さった）

相手の車は保険で直せるから痛くないんですけど
こっちの車は保険に入ってないから自費で直さなきゃいけないんですけど
運転者であった友達は、「俺には弁償の義務は全くない」
の一点張りで、修理費を全く払ってくれません。

法律で、所有者が直さないといけないと決まっている、と
奴は言うのですが、ぶつけたのは俺じゃないし････

こういった場合は、どちらが修理費を出すものなのでしょう？

>>883

あなたが友達に包丁を渡して料理してもらってたら、間違えて友達が
人を刺し殺してしまいました。

刑務所のはいるのはどっち？

そんな奴を友達と呼ぶな

>>883
災難だね〜
あんまし他人にポンポン車貸すもんじゃないよ
ナニしでかすか分からないからね

>>880
車によって色々。最近はプリウスやセルシオなんてものもある。
良くあるのはトヨタだとコンフォートかな？メーカー側にタクシー車種専用のパンフ
なんてものもあったりします。

>>883
原則は所有者に責任がかかります。運転している人間が別の人の場合でも、
同じです（盗難中などは別）ただ、運転手に全く責任がないというのも勘違い
甚だしいですな。どちらにしても無保険と時点で車に乗る資格無いですが。

保険にはいってないこと事態あれなんじゃ

>>883
車両保険には入っていないって意味だったら最後の一文は余計でした。スマソ

>>881
872に書いてあるとおり。
そんなに気になるなら晴れの日にすれば？

>>884
違うんじゃない？
刺した包丁を研ぐのはどっち？
じゃないの？でも
＞法律で、所有者が直さないといけないと決まっている
こんなこと決まってないしねぇ。
結論は>>885のとおり？

884,885,886,887さん
レスありがとうございます。

裁判を起こすほど金はないし･･･
困ったもんです。泣き寝入りしかないんですかねえ･･･

>>891
小額訴訟制度というものがあります。
これは簡易裁判所で行うもので、面倒な書類の作成などもある程度省略されており、一日で判決まで出ます。
ただし訴訟物の上限が３０万円までとなっています。

もし貴方の車の修理代が３０万円以内で納まるならば試してみてはいかがですか？
ネットで検索すれば色々出てくると思いますよ。

>>892　それいいかも。
裁判所の命令が出ちゃえば資産の差し押さえなども可能ですよ。

相手がもし不動産とか持ってれば差し押さえ→競売も可能です。
もっとも不動産が売れてもあなたがもらえるのは損害金額のみで残額は彼のもとへと返りますけどね。

なるほど

>>892
ちょうど３０万くらいなんですよ、見積もりが。

思いつきもしなかったんですごく助かりました。色々調べてみます！
ありがとでした。

こういう本なんかも出てるから、本屋で立読みするのもいいですよ。
http://member.nifty.ne.jp/koushobo/item/contents/shogaku.html

車を貸すときはどんなに親しい人でも、何かあったら責任とってね、
と一言言いましょう。口約束でも契約は成立します。
事後にそんな事言って無いと言い出したら、訴訟でもなんでもしましょう。
事故を起こした上に、責任を取るという約束も守らない人が相手なら
躊躇しなくてすみます。

話の腰折ってすまんが。

>>833
マルチはよせ。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1057323576/656

ファイナルファンタジーってネットに繋がないで一人プレーはできますか？

首都高を新橋から江戸橋方面へ入ったのですが、一緒に入ってきたワゴン車が
入って直ぐの西銀座ジャンクションで、後方で突然減速して、パッシングをしてきました。
そのまま私は車を進めて、ワゴン車は見えなくなったのですが、気になって仕方がありません・・・。
たしかあの付近は40k制限だった気もしますが、急いでいたのでちょっとスピードは出していました。

走りながら車を撮影して取り締まる、なんて事はありませんよね？？？

うぷローダー教えて下さい

ホーンが800円でした。買いでしょうか？
新品ですが音が試聴できません。。

>>900
FF11のことか？ならできねえよ!!!

>901　気にすんな。
>903　800円が君にとってどの程度の価値か、による。

>>903
ぶぅううううう　ぶぉおおお　ぶぅーうううううっ
が理想らしいですよ。

スタビを強化タイプの太いのに換えると発生が予想される
デメリットを教えてください。

ＴＯＹＯＴＡって豊田市にあるからＴＯＹＯＴＡなんですか？

>>907
気になるねぇ〜、ロールが減って、しゃっきり感？は出るが、限界自体はsage方向に
なるのかしら？
自分の弄栗用の車でスタビレスをしたいのだが、テンションロッド兼用だったりして
一工夫必要そう・・・
詳しい人いないかな？

>>908
トヨタが工場作ったから豊田市になった。元は挙母市だそうだ。
トヨタの元は豊田喜一郎さんが作った織物機械製造会社。

>>907
メーカー直系のお店や、マシなチューニング屋さんのは十分〜それなりにテスト
されてると思うし、弊害は少ないと思う。。。

>>901
京橋ランプの近くにレーダーあるけどな。
あと考えられるのは、近くに覆面がいたか、君のブレーキランプがつかないか。
>>908
車板トリビアの泉に出てたよ、確か。

豊田式自動織機って豊田佐吉じゃなかったっけ？

>>913が正解です

>>904さん　
それはマジな話ですか

>>915
FF11は一人プレイもネットにつないでやる。ソフトの盤は一番最初にコンテンツをダウンロードする時に使うだけ。後は盤無しでプレイする。

以上。もっと詳しいことを知りたければゲーム板に来いよな。

>>916さん　ありがとう
初めて知りました　行ってみます

質問です
重量税が高いのでシートをはずして車検に出したら安くなりますか？
それと
自動車税が￥３９,５００って普通ですか？

車両重量が1010kgだとするとランクダウンする可能性もある。
しかし1490kgの車だと同じランク。シートが500kgもあるとは
思えない。〜500kgづつで分けられてると思え（乗用車：重量税）
税金で普通ってなんだよ？何が普通なんだ？先にそれをはっきりする。！

>>907
左右両輪をパイプで繋いでしまう訳だからそのパイプのねじれ剛性が強すぎると
イン側のサスペンションの動きを抑制してしまい接地変化が大きくなる
その結果タイヤの能力が発揮できなくなる。

>>909
テンションロッド兼用ってアルトかい？

>>918
釣り氏ハケーン！

>>919
魚ハケーン！

自動車保険で一括見積もりが一番多くできるところはどこですか？

アゼストのDXZ835MP とアルパインのCDA-9811Jどっちがいいですか？

>>921

>>918は釣り氏

>>919はエサ

>>921は・・・ﾌﾟｯ

>>910
トヨタグループの創業者は豊田佐吉

>>919
何キロあるかもう一度説明書を読んで見ます。
税についてはもう少し自分で調べてみます。
ありがとうございました。

赤信号で止められて、待ちに待って右折する時はやや早い目に加速して
サイドブレーキを引いて走ったほうが滑って走りやすいと思う
他人に迷惑はかけてないしスピード違反もしてない
これぐらい許されるよね？それにフットブレーキはまったく使わなくて
エンブレだけで停止するのがマイブーム

>>920
ノーマルで充分ってことですね。ありがとう。

ちなみにスピーカーは以前半額で買っておいたカロのTS-C017です。

そういえばちょっと極端なエンブレ>>927がいうようなエンブレしたら車にどれぐらい負担がかかりますか？シフトダウンやエンブレはどれぐらい車に負担になりますか？

>>928
いや、メリットも考慮したほうがいいと思いますけど。
スプリングもショックも変えたけどもちっとロールだけを減らしたい
って時は有効ですよ＜スタビ

ぶぅううううう　ぶぉおおお　ぶぅーうううううっ
ってやればあまり負担がかからないらしいよ。

>>924
そうか！そーゆーパターンもあるんだね！！
２ちゃんねるって奥深い。。

エンジンオイルの１０Ｗ−５０で一般的というか評価が高いオイルはどれですか？カストロールのそれは良いですか？一回入れてみたくなったんで・・・

オイッ！足回りをいじる香具師
タイヤはいつも最良の状態にしろよ。

車庫証明のステッカーをディーラの野郎が貼りやがったんです。
それをはがしたんですが糊がまだ頑固にへばりついてます。どうすれば綺麗に取れますか？

エンジンにキーを差してエアコンを効かせている間にその場を離れるのはなにかと危険だから
二本目の予備のキーでドアロックって良い方法ですか？マジレスです。

>>936
水か薄い石鹸水で濡らしながら、できれば片刃剃刀の刃（ケガ防止）
で、こそぐように落とすと完璧。ちなみに、定期点検ステッカーも
この方法で。

あと、はがしたステッカーは不正使用とみなされかねないので、念の
ため再交付してもらったほうがいい。