☆☆カローラ　ランクス　と　アレックス　　☆☆

語りましょう。

ロードショー始まる・・・

過去のログ

http://natto.2ch.net/car/kako/1002/10028/1002814689.html

以前消えてしまい、そのままになってたので
見事復活させました。
今度は長く続けましょう　(^｡^)

ホンダアメリカ販売で三冠
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1011/05nec_sh9999_05.html

トヨタ新型車大量リリースは失敗に終わるのか？
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1126/15nco_ma9999_15.html

ホンダの勢いは止まらない
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1126/17nco_st9999_17.html

EPA　自動車燃費評価　ホンダのインサイトが3年連続1位
http://www.eic.or.jp/frn_news/detail.php3?serial=1543&sort=&category=21

アメリカの燃費ランキングで『インサイト』が1、2独占!! トヨタ『プリウス』は…
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1010/22nak_ma1010_02.html

クラッシュテストでも優秀なホンダ
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0803/36nak_sh0803_93.html

やっぱりトヨタはオヤジ車？？
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1204/09nin_ma9999_09.html

シビックの安全性はベンツCより上だよ
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0607/58nak_ma0607_04.html?kr08

え？レクサスってでかいのに安全性シビックと同レベル？
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0323/58nak_sh0323_02.html?kr10

ホンダの真剣な安全取り組み
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2000/0328/10nak_st0328_02.html?kr13

ホンダまたもや絶好調
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1203/23nec_st9999_23.html?sm

ホンダ好調は日本だけじゃない！！！
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1205/09nco_ma9999_09.html

フィット増産決定、月間23000台らしい...
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1207/15nco_st9999_15.html?sm

やっぱりフィットの燃費は一番だって....
http://auto.ascii24.com/auto24/e-nenpi/ranking/rankingfile/0110_lc-at.html/0328/10nak_st0328_02.html?kr13

ホンダ絶好調
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1226/18nco_st9999_18.html?sm

トヨタ低迷
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1226/19nco_st9999_19.html?sm

↑お疲れ様です（笑）
シビックもいい車だと思うけどインパネがちと
ランクスから比べて良くない。
シビック買うなら、フィット買うなぁ。

無難だから全然盛り上がらない

カローラだからね。

新年明けてもホンダヲタはコピペ

新しい話題を吹っ掛けないとろくに持たないスレになりそうだ…
過去もそうだったし
ショートストロークシフトがでたら誰かインプレしてください
今で不満は無いけどちょっと興味があるので
TRD、24000円　1月中旬発売

故障ナシだし・・

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1011/05nec_sh9999_05.html
トヨタ新型車大量リリースは失敗に終わるのか？
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1126/15nco_ma9999_15.html
ホンダの勢いは止まらない
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1126/17nco_st9999_17.html
EPA　自動車燃費評価　ホンダのインサイトが3年連続1位
http://www.eic.or.jp/frn_news/detail.php3?serial=1543&sort=&category=21
アメリカの燃費ランキングで『インサイト』が1、2独占!! トヨタ『プリウス』は…
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1010/22nak_ma1010_02.html
クラッシュテストでも優秀なホンダ
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0803/36nak_sh0803_93.html
やっぱりトヨタはオヤジ車？？
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1204/09nin_ma9999_09.html
シビックの安全性はベンツCより上だよ
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0607/58nak_ma0607_04.html?kr08
え？レクサスってでかいのに安全性シビックと同レベル？
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0323/58nak_sh0323_02.html?kr10
ホンダの真剣な安全取り組み
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2000
ホンダまたもや絶好調
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1203/23nec_st9999_23.html?sm
ホンダ好調は日本だけじゃない！！！
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1205/09nco_ma9999_09.html
やっぱりフィットの燃費は一番だって....
http://auto.ascii24.com/auto24/e-nenpi/ranking/rankingfile/0110_lc-at.html/0328/10nak_st0328_02.html?kr13


ホンダ絶好調
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1226/18nco_st9999_18.html?sm
トヨタ低迷
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1226/19nco_st9999_19.html?sm

ﾎﾝﾀﾞ車にも耐久性がもうちっとあったらﾈｴ・・・

>>5とか>>12のせいでﾎｿﾀﾞのイメージが落ちるんだよなぁ

シビック買うならストリーム買うなぁ。
ストリームとフィットでシビックを完全に潰してる。
あまり売れないのは、戦略が悪いんでしょうね。

>>15
ストリーム買うぐらいならオデッセイ買うよ

1.5L MT の設定、Yahoo 自動車には書いてないけど、実はあるらしい…
少なくとも神奈川では売っているらしい…。

>>17
できればソース希望
セダンとフィールダーしか知らないんで

神奈川で裏でこっそりとか・・・
○系ラーメンのビデオみたいだな

>>15
ﾏｼﾞﾚｽ
ストリームって乗ってみたか？
俺ならシビックを買って、余った資金を他に回す
まあいつも5人以上乗せて走るなら話は別だが。

　(　 ::::::::::::::::::::::::＾::::::::::　::::::　:（
　　　　　丿:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　::::　(
　　　　　/::::::::::/ノ::::::::ﾉ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ::::::::::）
　　　　（::::::::::/　　）:::ノ::::ﾉ　) ｿ　ヾ::::::::::::丶ヽ
　　　　（:::::::::/　彡　　ﾉ　　　ﾉ　　::　彡:/)):::::::）
　　　（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ ::::::::）
　　　（　::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ　|::::::） あけましておめでとう。
　　　　|　 =ﾛ 　-=･=- 　‖　‖　-=･=-　　 ﾛ =　| 　　　僕はトヨヲタだ 、今失業中だ........
　　　　|:/ ‖　　　　／　/ﾉ　 ヽ ＼　　　 　‖ ヽ|ヽ 　　トヨタは2002からＦ1参戦だ、
　 　 /|/　 ヽ｀======/　　⌒　 ========ﾉ 　　　 | | 　　モントーヤにトヨタのCARTエンジン
　　　（||　 　　　　　　.（●　●）　　　　　　　|ﾉ 　　　ボロッカス言われたけど、負けたのは
　　　　| 　　　　　　 : ::　:::l l: ::: ::: 　　　　 　 ｜ 　　　 チームのせいでエンジンのせいではない
　　　 ｜　　　　　　_::　:二 Ｍ二__::::::.. .　 　 　　| 　　　トヨタの悪口言うとコロスぞ
　　　　|　 　　　: ::: : ::: :: 　===　::: :: :: :::: 　　　 ）
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　　　　／|ヽ 　ヽ:::: _-　::::: ⌒::　::::::::　-_ 　　ノ
　　 ／　｜| 丶　　＼_::＿:::::＿::::　:::::＿／::::　／
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　　　　　 | | ＼　＼　:::::::::::　:::::::::: ::: ::　_／
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ソースはディーラーで整備士やっている身内の体験談です。

>20

現在、ランクス乗ってます。
ちなみにシビック、ストリームにはシートには乗った事あり（冷やかし）
が、インパネが気に入らんとの理由ですぐに帰ったけどね。
でも、シビックかストリームのどっち買う？と聞かれればストリームですね。
理由は簡単。シビック買うと何でストリーム買わなかったのだろうと
後悔しそう。その点、ランクスの場合はスパシオで後悔なんてしないしね（笑）

>>21
はいはい。
君はｱﾆｦﾀ兼アフォンダｦﾀですね。
KUSOみたいなAA貼り付けて楽しいですか？
染んでくださいよ、世の中のために

>>23
>ランクスの場合はスパシオで後悔なんてしないしね

そこが不思議なところ。三列目が豪華(?)であるかないかの差なのかな？

＞25
スパシオは、家族向けのミニバン
でもストリームは、若者向けミニバンと見た。
ストリームはｍ燃費はかなり悪いが、ミニバン要素を取り入れたシビックと
本物のミニバンのストリームどちらを選ぶかは私にとって簡単な選択である。
しかも、シビックはストリームを簡単に作ることを前提で出来ている
ように見える。なら、ストリームを選べばいいのではないかと思う。
その点ランクスは、典型的な５ＨＢに作られている。
インパネもいいし、燃費もいいし、思ったより静かだし、
コンパクトで使いやすいし、荷物も思ったよりかなり載るし
特に問題なしよ。
スパシオは、３列シートが中途半端で欲しくないしね　(~_~;)

アレックス乗ってる友達に、カローラアレックスって言ったら
真っ赤な顔して殴られました・・・

正直、カローラ乗ってる知り合いには、
クルマの話題はしないようにしている。

インパネはパッと見がいい、
でも傷が付きやすいよ

カローラ海苔の法則
好きで買ったくせにカローラという響きがあんまり好きじゃない。
「おれのはランクスだ！」
…同じだＹＯ。（笑）

試乗するとわかるから乗ってくるといいよ。
うちの嫁さんの車、そろそろ買い換えだから今試乗しまくってる。

>26

ストリームはミニバンのふりした７シータークーペだね。
通勤用に一人で運転するには実はぴったり。
でも後ろも助手席も3列もかなりがっかりするよ。オデとは偉い差だ。
しかしながら、普段は通勤につかって日曜日に家族でスーパーに行く時だけ
フルに使いたいお父さんも世の中にはたくさんいる。
本田のコンセプトはそれなりに正解だと思う。
開発者も走りとかエンジンには自信満々だったしね（飲み屋であった）。

>>31
あんな重いクーペなんてやだよぉ…

ストリームはあのテールランプが気に入らん

こうしてみるとランアレ乗りて多いんだな。売れてるし。
今乗ってる車壊れたらアレックス乗ろうかと思ったんだが・・・。
あえてシビックを選ぶのもアリか。
ランアレの１.８に６速、４ＷＤがあれば迷うことないのになぁ

ちょっと走っただけで４，５台ﾊｹｰﾝするからね＞ランアレ
シビックもインパネさえ気にしないのならｲｲと思うよ。

>>34
FFなのにフラットフロアじゃないからパワートレイン、後輪足回りさえ
どうにかすればボディー側は4WD化容易にいけそうだけどね

結局ストリームに乗ってもフル乗車する機会がなさそうだし
あるとすれば二台で行っても問題がない場所だったりする。
友達同士であればミニバン乗ってるやつが必ずいるので
そいつに車ださせればいいし、たいして問題なかったりする。

とすれば、自分で買う車となれば
燃費が良く、インパネが良く、たくさん荷物が載り、機能的にも優れてて、
そこそこデザインが良く、税金や保険の安い1500ｃｃのエンジンの車で、
ミニバンとセダンでない車となると限られる。
ワゴンは年取ってから乗りそうだし、クーペは乗ってたし、
とすれば、ランクスあたりが妥当だったのだ。
ただし、グリルはスポーツグリルにするが条件だったけどね。

>>37
アレ海苔です
もちろんグリルはスポーツグリル(ﾜﾗ
変なエアロも嫌で普通のRS180です
ランクスでもよかったけどRSって文字が欲しかった
車体には書いてないけど…

何故、加ｰﾗなのか疑問だ。

>39

消去法でランクス、アレックスが残っただけ
友人の友達にカローラのディーラの人がいたので頼んだのだ
当時としてはかなりの値引き+下取りだったけどね

＞39

中身はカローラだがセダンよりコンパクトだから、
実は案外走りも悪くなかったりする。
しかも、1500ｃｃにしては静かだし。
燃費なんて１０は絶対切らんよ　(^_^)v

アレックスRS180 S 6MT乗りだけど、慣らし初期はDVDナビ・エアコン稼働でも
カタログ通り13�`�b/�g。現在も10�`�b/�g切ることはないYO!
ちなみに空気抵抗を気にして、TVアンテナはフィルムにして
サイドバイザーも付けなかった。（関係ないかもしれんが少なくとも風切り音は出ない)

カローラ乗りって節約家なのね。タイヤなんかもインチダウンした
うえに、省燃費のヤツにしてそう。

>43

だいたい走りに命を燃やすやつはランクス買わないと思うけど。
だって、生活もあるし、車をキャッシュで買うと後は維持費だけ
やっぱり維持費安くていい車が欲しいでしょ。

走りに命燃やすなら借金してでもスカイライン　ＧＴ−Ｒを
買うべきだと思うけどね。

べつにいいんじゃないの？
ﾎﾞﾛｲGT-Rなんかでﾄﾛﾄﾛ走るのもどうかなと思うよ。
走りはどんな車だって追求できるしね。

カローラスレで「アレックスRS納車待ち」と書いたものです。
カローラ系のスレはdat落ちが早い…。

>>42
RSでもうまく乗れば燃費10切らないんですねえ。

オプションのアルミにした以外、どノーマルで省燃費運転はしてません。
「頻繁に本領発揮させてますが、何か？」
って感じです。ちなみに元走り屋なので、減速時にはアレも多用します。

元走り屋って、元（自称）走り屋の間違いじゃないの？
あれってヒール＆トゥのこと？
別に走り屋だから使うってことではないんじゃないの？

峠なんかぜんぜんいかなくてもダブルクラッチ、H&Tは使う
シフトショックもシンクロ痛めるのも嫌だから
ほとんどダブルクラッチしか使わないけど

はい。自称です。（ｗ ミニサーキット走行をたくさんしたのとジムカーナの大会にちょっと出ただけ。
でもヒール＆トゥはやめたいと思ってるんだけどやめられない。

ATでH&Tはどうなんでしょう？
アクセルちょい踏んで２レンジに入れる・・速度上がるからナンセンスか・・
ATにニュートラルペダル欲しいなぁ

>>51
車体のために回転あわせはできるだけやったほうがよさげ
変なシフトショックも出なくなるし

>>42
H&Tやっても燃費はそんなに悪くならんよ。
煽る一瞬、燃料噴射、あとはカットだもん。

>>53
そうですか。じゃあ現状維持で（ｗ

よーし、ATでH&Tだーっ

アレックスに乗ってます
「どんな車買ったの？」って聞かれたときは
「あのね、カローラの5ドアHBとおなじかたちで
おかまが宣伝してるやつ」というと
だいたい分かってくれます

>>56
自分の場合は｢アレックス｣って知名度が低いので
面倒くさいから｢カローラでトランクが無いやつ｣と説明しています。
そうすれば車に全く興味の無い同世代からお年寄りまで一発で認識してくれます。

ここでは何かと文句を言われがちなカローラですが知名度の高さは半端じゃないです。

アレックスという名は、たぶん定着しないだろうな・・

三都主アレッサンドロがアレックスのままだったら…

1500のＭＴが最強だね

あったら完璧>1.5MT

>>56
自虐的な精神に乾杯

記念にカキコ。

>>61
神奈川のディーラーで目撃情報、つーか、実際に乗ったという話があるんだってば。

>>63
そのトリップ(・∀・)ｲｲ!

漏れ指定ナンバーで『・１２３』にしてるんですけど(もちろんZZE123だから)
ラン・アレ乗りでこうゆうイタい人他にいます？（ﾁｮｯﾄ恥

>>66
S2000のナンバー2000よりはましだけど…

>>67
うーんそれはみんな理解してくれるからうらやますぃ。
１２３は誰も分かってくれない上にキリ番ｇｅｔ野郎みたい思われて少し後悔してます。
２２２６（２ＺＺ−Ｇ(E)）も良かったかなーなんて（ｗ

「あ00-93」
の人いますか？age

sage

>>69
ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽ
「あ」とか選択できないし、０で始まるナンバーも無い（・になる)

唐揚げ☆
うーん。いないか（泣

記念に（烏賊略）

こっちだった（鬱）

ぐ！うらやますぃ。ZZE123は１日やっても出てこない（泣

ふーん、この車買ってる奴ってインパネが決定打なんだ
流石というべきだな

殻下げ☆

>75
一日じゃ無理だよ。
気長にガムバレ！

砂袋乗っけて走ってる人います？？

>>78
ありがと☆でも、家族も使うんで電源切らないといけないしなー（泣

>>79
燃費に影響あるのかな？重さにもよるだろうが･･･。
７９は積んでるの？砂袋。

辛揚げ☆

砂まくとほらｱﾚのときｱﾚになって助かる・・

それにしてもAピラーふといっす。

なんで燃費のわりーカローラが売れるのよ。
絶対シビックの方がいいって。
だまされちゃいかんよ。みなさん！

その通り

たまに雑誌でホンダユーザの実燃費が悪いって話を聞きますけど、
こちらにいらっしゃるホンダユーザーの皆さん、実際どうですか？
ZZE123(AT)＆NZE121の実燃費も聞いてみたい。
別に燃費ヲタではないが、維持費は安いにこしたことはないんで。
ちなみに漏れ、まだ過去ログ読んでません。後で見ておきます。（汗

１．５で１２〜１０kmくらい。
街乗りばかりだけど、１０を切ったことはない

>>87
同じく１．５ＡＴで１０から１２くらい。
以前ヴィッツ１．０に乗っていたんだけど同じ通勤ルートで１２くらい。

１．５のエンジンはは低速トルクが太いから２５００も回せば必要充分。
ヴィッツの時は４０００近くまで上げなきゃならない事もしばしば。

１．８ＡＴで１０〜１３位
ただし街のりほとんど無し
遠距離がほとんど

>>87-88うーんこれでは、>>84の思うつぼだ（鬱
ネタ振って話そらしてなんですが、うちの地域では限定でダークブルーのアレックスを販売していました。
フィールダーと同じ色です。いや、それだけ・・・なんですが。青が欲しかったので少し悔しい。がいしゅつ？

>>90は>>84の何を気にしているの？

>>90
煽りは｢ほうてぃぷれい｣で行きましょう。

スピーカー交換のためリベットを12本もぶった切るのはﾁﾄばかし面倒。
マイナスドライバーとニッパーで根気よくグリグリ・・・

なんかホソダ車は、燃費優先で細いタイヤを履かせてるような気がする。
実際カローラよりも制動距離が長いってデータを雑誌で見たし。
アクティブセーフティよりも衝突安全ボディーとか燃費などのカタログで目に見えるデータで
勝負しようって姿勢なの？って感じたのでホソダ車は買いませんでした。
ちなみに漏れが購入を考えてたのはシビックではありませんが。
燃費だけでシビックの方が(・∀・)と言われるのがイヤだったので。

って書いてたら>>92さん　そうですね。でもせっかく書いたので『送信』
リベットは確かに大変だった（ｗ

>>93
(・∀・)ｲｲ!の
ｲｲ!を書き忘れた鬱だ。

今日、前の車がとろとろ走ってたんで、たまにはゆっくり走ってみる・・
んーーー、静か！！エンジン回ってるのか？？って感じ。
ちなみにｱﾚｯｸｽの1.5です。キャビンはﾎﾃﾙのﾛﾋﾞｰ並だぜーべいべー

アレRS180海苔だけど高周波音が気になる…
静かなんだけどなぁ

加羅挙げ☆

>>84
実際の燃費はカローラの方が↑だと思う。
それと内装以外ではシビックの方がよくできてる。

ランクス速そうだよね、正直びびった

100ｹﾞﾄｰ

>>95
もう少しロードノイズを押さえ込んでくれたら良かったんだけど、と思う今日この頃

ランクスで、タイヤが巻き上げた砂が
タイヤハウスの裏（？ なんて言うのか解りません）
にあたって、パラパラバラバラうるさい事って無いですか？
俺の車だけなのかな。

ウチのおやじが乗ってる…

サスふにゃだからなあ…

音は気になりませんが、たまった
砂が気になりますね。

>>102
地面から聞こえる『ゴー』って音の事。
路面状況にもよるんだけど90kmくらいで結構耳障りなレベルになる。

>>105
ロードノイズもホイルハウスにアンダーコートみたいなのやってあるから
プラのみの車よりは遥かにいいと思うけど

>>106
たしかにヴィッツと比べて格段に完成度UPしているから
これ以上の事を望むのはﾁﾄ贅沢かな？

>>105
そこそこの値段なので、妥協するしかないでしょう。
大衆車に高レベルの静粛性を求めるのは…。
90、100、110系と比べれば静かだからさ。

どーしても、ってゆーならあと100マソ上乗せして
高級車を買えばいーやん。

外国顔で

定期揚げ

111げｔ！
前車AE111は、次オーナーが廃車にしてしまったらしい。（鬱

加ーラage☆

カローラ乗ってるやつは人生の敗北者。

＞１１３
たかが車で敗北も糞も・・・・・
どうせ五年ローンでインプでも
買ったクチだろう

>>113
理由も書かずに煽るのは低脳人間の証。
キミののほうがよっぽど敗北者に相応しいと思うが…、なにか？

ランクス乗ったけど、すべてにおいて平均以上だが
特にこれといってどうという部分もない車だった。
でもスタイルは欧州ハッチの中に置いても
そこそこ存在感がありそうだ。
エンジンは1500だったからパワフルではないが
きっちり回ってすべて平均以上。まったく優等生。
これ、足回りだけ変えて乗ればよさそう。

や〜、カローラはダサダサですが、ランクス、アレックスはスタイル良いですよ。
ヴィッツは良いケド、プラッツは…、に似てますね。

走りの方もエンジン元気いっぱいで良いですね。年末に試乗車を乗り比べた
感じでは停止状態からの加速については、アルテッツァより気持ち良かったです。

僕もランクスに乗ってますが、カローラシリーズって
特徴が無いのが特徴ですよね。足と割り切るには
これで十分だと思います。ただ、足周りが柔らか
すぎますけどね。

すいません。オーナーの方に質問させて下さい。ランクスのアンテナって
立体駐車場に入る時とかは折り畳み可能なのでしょうか？
なんかカタログの写真とかを見ると、アンテナ部分が結構な高さがあるみ
たいなので、立体駐車場とかで断られたりしないか心配なのですが。

>119
そういう時は取り外す。
もしくは根元に折曲用のジョイントを入れる。

アンテナが干渉するほど低い立体駐車場は
入ったことがないんですよ。たいていの所は
大丈夫だと思いますよ。

なるほど、これで安心して購入できます。心強いお答えありがとう
ございました。

＞122　シビックにしたほうが、いいよ

>>121
某所のOIのタワー駐車場では管理人(?)が外して渡してくれました
たぶんアンテナのてっぺんまで入れると1600超えちゃうから外した方が
無難でしょうね

＞１２４さん
僕の住んでいる所は田舎だから
タワーすら余裕があるんですね（笑）
もしかしたら、管理人も自分の車じゃあ
ないから何も言わなかったのかな？？

このスレに出入りしているアフォんだヲタが痛い。

>>119
マイチェンでアンテナ折りたたみに出来るのが出た気がする。
うる憶えなので、違うかも。
TOYOTAのH.Pで確認したら？

別に外付けアンテナじゃなくても、
リアガラスにラインタイプのアンテナもあるし。

>>108
わしの給料ではカローラでも高級車・・・鬱
>>118
他が固すぎない？自分的にはこれくらいがちょうどいい感じなんだけど

>>126
マイチェンで可倒になったのはフィールダーでは？
ついでに、根元の構造が違っていて流用不可と聞いた覚えも・・・
まぁ、未確認ですが。
VWゴルフのパーツの方が流用できるそうです。

と、GUMPからキットがでてるけど、ちと高い。ただ、ものすごく簡単に取り付けられるから楽。(w
買ってみたけど、１０分もあれば余裕で取り付けられるよ。

あ、>>128のGUMPのキットというのは、
「ショートポール式アンテナ可倒ジョイント」のことです。
型番はG-30で、\4,800-です。
ただ、原材料費\1,000-するかなぁ？ってパーツ。純正アンテナ＆ベースをそのまま使えるってことと、手間がかからないことで満足できるかどうかですねぇ・・・・

http://www.mmjp.or.jp/gump/RUNX-ALLEX-s-1.htm

>>128
じゃあゴルフが止まってたら貰います（w

アンテナに関してはフィールダーは86以下と言われていたらしい…

リアｳｨﾝﾄﾞｳｳｫｯｼｬの液圧でアンテナをピーンと立たせる・・

社外オーディオ入れてるからＡＭの入りが非常に悪い。
YAHOOの方で同じ症例が報告されていて
対策もカキコされていたんだけど忘れちまった・・・

確か『アンプ云々』て話だったんだけど誰か知っている人いません？

>>134
アンテナ線のつなぎ忘れだとか・・

＞128
私のは、ゴルフだったかアウディの純正部品だったです。
実はこれは、トヨタのＤＵＯのお店から仕入れるので
ディーラーから取り寄せることが出来ます。
私のは、３０００円でおつりがきました。
しかも注文してから納品までわずか１日という短期間だったです。
でも、部品番号が分からないと無理なはずでディーラーの担当者に
聞いてみて下さい。

age

>136です

カローラのお店で注文できます
たぶん、ネッツのお店でも注文できます。

T-Sport

落ちそう。age

低燃費にﾁｮｾｰﾝした人いる？

>>141
一回だけ。長距離を流して走ってたら16km/�gいったよ。
普段の通勤じゃ9km/�gしかいかないから悲しい。

>134
アンテナコントロールとかいう電源線を繋いでないのでは？
あれ、アンテナブースターへの電源供給もしている。
漏れはプリントアンテナ車で繋がなかったら見事にラジオが死んだ。

ランクス、フィールダー
ＴＲＤ２０５馬力仕様発表あげ。

>>142
ほぼカタログ値・・すげー

>>141
RS180乗りです
真夏の通勤でAC、ONでも最高16km/ｌ行きました
通勤で一日100kmぐらい走ってたからね
田舎だしかなり燃費が良かった
今は別の場所に通勤してるけど10･15と同じ13km/lになっちゃいました
田舎は(・∀・)ｲｲ!!

＞１４３
僕も同じような事してあせったわ。
なんであんなものを繋ぎ忘れたのか
自分でもわからんけど。

後ろの座席を倒したらボード（160）乗せることは可能ですか？

大丈夫だと思いますが、けっこうギリギリかも
しれませんよ。

>>148
右後席(6：4の6側)だけ倒しても入るでしょ
もちろん斜めだけど

>>143
ありがとうございます。早速試してみます！！

>>148
160cmだと・・結構長いボードですね。
ハードブーツでアルペン競技用ですか？（死語かも・・）

１４８です。レス下さった皆さん、有難うございます。
普段私が使ってる板は150なので大丈夫そうですね。

>>152
友人のお兄さんの物なのでよく分からないですが、おそらく競技用かと。
・・ハードブーツって言うんですか？まるでスキー用みたいな靴。
そのお兄さんがインストラクターやってた人で、メチャ上手なので
いろいろ教えてもらおうと思っていたもので・・・。

　ランクスで車中泊した事あるyo。
　リアシートを倒して寝ました。
　前席と後席の間の空間は、リアの跳ね上げた座面を利用しました。
　狭いけど、１７０CMくらいの人ならイケルと思います。

http://www.i-chubu.ne.jp/~alt/
ｶﾛｰﾗ乗りの恥じ。

>>153
ハードブーツは楽だよ。今はほとんどソフトブーツのフリースタイルなんだけど。
160cmのボードだとめちゃスピードでます。カットターンが基本で
ものすごくGを感じる滑りができます。通好みですね。でもトリックはできません。

＞１５４
僕もランクスで旅をしたことがありますよ。
外見よりは快適でしたよ。

車内泊用のｵｽｽﾒの布団ってありますか？

今更ながら2ZZエンジンは(・∀・)ｲｲ!!
6000〜8000rpmの急激な加速　ｲｹﾙ…

＞１５８さん
僕は床には毛布をひいて寝袋を使いました。

カローラ乗る奴は人生の敗北者だぜ！

>>159
走りの2ZZ、燃費の1NZってところですね。
ところで、ミッション系はマニュアルですか？それともステアシフト？
ステアシフトの方がいたら聞いてみたいんですが、あれってハンドル操作中に間違って触らないのかなァと。
あれが怖いのと、予算の関係で1.5買ったヘタレなもんで。(^^ゞ

>>161
ここでは煽りは｢ほうてぃぷれい｣となってるようですので。

>>162
マニュアルです
ステアシフトは自分は試乗したときにしか触ったこと無いです
位置が微妙に低いらしいってどっかでみました
9時15分より下めにしないとだめらしい

2ZZでも通勤(往復70km弱)で13km/l(10･15)は切りません
やっぱマニュアルは有利かも知れませんね

ホント、ZZ系って燃費いいな。

>162
今年４月に納車以来、ずっとステアアチックばっか
使っています。いまのところ間違ってボタンに触れ
たことはありません。ただ、ボタンを押すときにUp
/Downを間違えて押してしまうことは3ヶ月に1回ぐら
いあります。(高回転のときはピピピという警告音が
なってギアが入らないようになっているので大丈夫
ですが、2->3にするつもりで1が入ると強いエンブレ
でびっくりします ^^;)

>>163
>>165
>いまのところ間違ってボタンに触れたことはありません。
･･････ハンドルのＴ字部分に手を乗せてるから当りそうになるのか。
変な癖つけずに普通に乗れば大丈夫なんですね。ダメだ漏れ。(TдT)

燃費13km/lですか、やっぱりマニュアルの方が良いなぁ。1.5にもマニュアルを設定して欲しいですよね。
え？アクセルワークが下手？それは言わないでぇ･･･(TдT)

Aピラーじゃま・・

2ZZ-GEは子ども受けはいいナ。わかりやすい演出だが
中身は大してない。もっと懐の深いエンジンならいいのだが
なんせすべてが浅はかなエンジンだ。
1ZZ-FEは素晴らしい。

>>168
1ZZ-FEは良いエンジンみたいだけど、載せる車によっては･････ねぇ
Will VSでは････（TДT）

TRDバージョンのトルクカーブが興味深いぞ！
http://www.toyota.co.jp/Showroom/customize/corolla/trdsportsm/trd/trd.html

>>170
TRDのチューンドモデルでてるんだ。
ランクスの2ZZ購入しようと思ってたから
ちょっとﾎｽｨ!!

しかし、6000rpmあたりでトルクがガクっと落ちるのは何故？

皆、新車カローラの値引きはどうだった？

http://www.corolla2002.de/cng2_index.asp
ドイツのＨＰ　モデルを押して少し下げると
最高速度が出てる　ビックリくりくり

後姿がいいわこの車！！

２２５ｋｍ/ｈですね　日本仕様も出るのでしょうか
日本でも３ドア販売してホスィ!!てか

>>174
前姿は　ルームミラーで見るとヴィッツと間違った。(w

>>171
高回転を伸ばすためにVVTL-iの味付けを変えた結果じゃないでしょうか
つながりが悪くなったけど最高馬力が出るとか
ノーマル2ZZでも6000〜8000rpmの加速はなかなかｲｹﾙよ
それか単純に高回転でのパンチ力を際立たせるために谷を作ってるとか(ﾜﾗ

今週の通勤燃費は14.5km/lでした（RS180,6MT)
ガソリンが30.0lときっかしにGSで入れられたのでもうちょっと低いだろうけど
廃屋でもこれなら痛くない！

イイ！！　toyota.co.uk
　　　ttp://www.toyota.co.uk/cgi-bin/toyota/bv/frame_start.jsp?id=NG+Corolla

アレックスのｶｺ(・∀・)ｲｲ!スクリーンセーバーってないですか？
ネッツのホムペのヤツは禿しくイケてない(TдT)
ttp://www.toyota.co.jp/netz/amuse/ss.html
ランクススクリーンセーバーは(・∀・)ｲｲ!と思うんですが．．．
ttp://www.toyota.co.jp/corolla/presur/download/main.html
クレクレ君でスマソ

>>173
３ドアがあるんだねえ。
日本でも出せばいいのに。

後部座席ﾄﾞｱは手荷物用に必要かも・・

>>181
自分はシビック５ドア乗ってるから確かに同感なんだけど、
３ドアはカローラもシビックも日本では出さないねえ。（R除く）
売れないんだねえ・・・

>>182
3ドアはｶｺｲｲんだけど不便…
昔うちのマーチはあっというまにドアが2枚増えました(ﾜﾗ

今回シビックの３ドアの「形」がいまひとつ人気無いみたいだから
カローラ３ドア日本でヨーロッパの形で出ればそこそこ人気出そうな
気がするんだけどなー

>>183禿同
カロ２の３ドアが不便でランクス買ったです。
３ドアはカコいいけど、「普段の生活」ってのに溶け込めないような･････

私は駄目な男ですから、カローラを買えない。
もしもカローラという名前がなかったら買います。

>>186
ならアレックスを買いなさい(ﾜﾗ

２０５ＰＳ仕様は専用ヘッドとマフラー等の排気系チューンと書いてあります。
カタログ上。

といと先代インテＲより馬力あるってこと？
またトヨタ馬力か？

2ZZバージョンの足回りは
完全にパワーに負けてるって
聞きますけど。
バネとダンパー換えるだけで
対処できそうですか？

>>190
とあるところで聞いた話によると単純にイン側前輪にトラクションが
かからないらしい
ノーマルじゃそれなりにロールも出ちゃうししょうがないでしょ
サス変えて、LSD入れて…
とｼｯﾀｶﾌﾞﾘ

>>191
LSDはオプションで設定されてますね。
サスは対応品がここにのってるよ
ttp://isweb36.infoseek.co.jp/motor/ncv/index2.htm

>>192
オプションで選べたのかー。ならイイかも。

>>192
LSDってオプションにある？
何オプション？

すまそ、YAHOOオートとTOYOTAのページ見てきたけど
LSD無かった。誤爆っす。

じゃ、やはりダメってことで・・・

LSDはなんか削ったりかなり加工しないと取り付けられないとか・・
TOYOTAのﾊﾟｰﾂの本にはあったような気がする。

あったような気がしたのはココ見たかららしい。
ttp://www.bunbun.ne.jp/~t-fzi/patu/patu-news.htm
TRD(←これが勘違いの原因でしょう)から2種類でてまんな。
あとクスコ(エロいなぁ)からも
ttp://www.cusco.co.jp/news01/news0110.html

ＦＦのトラクションを得る方法として
日本型サス・ヨーロッパ型サスってのが有ります
日本はフロントが固くてリヤが柔らかい
ヨーロパはその逆でリヤでロールを抑える　

ただデメリットが有ります　ギアを変える事にフロント側が上下
フロント側から滑り始める為ハンドリングはモーは大変でした状態
付録、キャンバー・キャスターから違うので現行の日本車には無理

>>199
＞日本はフロントが固くてリヤが柔らかい
これだと、加速時にフロントが浮いて、
トラクションがかからんようなきがするけど、
どういった理由か解説キボンヌ。

>>200
祝２００おめでとう！！

オートバイのサスを想像して貰うと良いと思うんだけど
直進性を良くする為に車でもそう成ってる
マクファーソンストラットサスペンションが解り易いけど
タイヤが前に行こうとするとサスが斜めに傾いている為
上に上がろうとする　バイクの前輪駆動と想像して(^○^)
それを延び側の減衰サスが抑えてるのが日本車

ヨーロッパはバイクのフロントサスが直立してると思って欲しい
高速安定性はリヤで出せと・・・

４ＷＤのＭＴモデルが出たら速攻で買いたいんですが、無いので買いません
ランクスに限らず、トヨタって、なんで４ＷＤのＭＴ車を出さないんだろう

私の欲求を満たしてくれるメーカーは今のところスバルだけです・・・
トヨタが４ＷＤ、ＭＴの車を作ってくれればトヨタを選ぶんですが
トヨタの４ＷＤ、ＭＴってヴィッツくらいしか無いからなぁ・・・

マツダでよければ、ファミリアS-ワゴン。
スポルト20かS-4

あとはデュエットもそうだったかな。

トヨタの4WDマニュアルの車種って、小型車くらいしかないですよね
でも、なぜかＲＡＶＥ４には４ＷＤ、ＭＴの車種がある
なぜなんだろう・・・・・
これで走れってことか

>>203
　マツダの車を買うなら、ＦＤかロードスターのどちらかしか買う気は無いですね
　ファミリアＳ−ＷＡＧＯＮって４ＷＤ車だと、小回りがきかないらしいのでイヤです。

＞でも、なぜかＲＡＶＥ４には４ＷＤ、ＭＴの車種がある
雪国の人に需要があると聞いています
それと海外ではＭＴが人気だそうです

アレックス購入を考えてるけど、シフトノブがかっこ悪い・・・もちっと短かったらいいのに

>>206
MT買うつもりだったらTRDのショートストロークシフト買えばいかが？
ちょっと前に発売されたよ

>>202
新車ならカルディナGT−T
中古でよければセリカGT-FOURが
あるぞよ。

ドリフトターンとかしている人います？
なんか後輪のグリップが強いので全然滑んないですけど・・

>>207
ちなみにＡＴでもありますか？

>>206
オプションで短い球状になってるシフトあるやん。
あれもダメかい？
MT車ならシフトノブは好きなのに替えられるって。
つーか、FF車ってシフトの位置がややキツイ。
後輪駆動の車はドライブシャフトとかの関係で少し上にあるから
いい感じで動かせるんだけど。

>>210
ATのセレクトレバー交換はｶｺﾜﾙｲ!!
オートバックスとかに無い？
ODのスイッチごと交換するタイプの

水中花のノブ

>>209
ドリフトターンって何？

黄身のテクが滑ってんじゃない？
ハンドル少しキリでブレーキを一瞬かエンブレを一瞬でキッカケをツクレ

ピーコが褒めてるんだから間違いないわこの車！！（獏！

１１月末にアレックスの１．５リットルが納車された。
高速長距離でリッター１６．５ｋｍぐらい。
渋滞が無ければリッター１７ｋｍオーバーも夢ではないと思う。
が、チョイ乗りだとリッター１０ｋｍ。悪過ぎると思ってたけど、その程度のようですね。
春になればもう少し良くなるでしょう。私もＭＴ車を設定して欲しかった。

先日初めてラジオを聞いたら全然聞こえなかった。
アンテナブースターが付いてるとは夢にも思っていなかったので、配線はしていない。
今度の休みに配線します。情報に感謝。

シビック（ＥＧ４）から乗り換えたんだけど、１００ｋｍぐらいでハンドルに伝わる振動が大きく感じる。
基準を明確に出来ないので聞いても無駄かもしれないけど、この程度なのかな〜？。

ヴェーデルン

＞＞216
１００きろ・・・
ホイルのウエイトを疑ったら？
アルバイト多いから良く有るらしいよ。

てっぺんのアンテナがちょいとかっちょ悪いので
取りたいんですが、ラジオ聞けなくなっちゃいますかね？

>>219
室内アンテナを考えたら？
軽トラのアンテナでもピラーに貼ってたらよいかと

age

MT車のシフトノブを外すと、シフトブーツのトップに穴が空いてて
小さいノブに換えられないんですけど、何かいい方法あります？

>>222
つけてるのは純正で、あの細長いﾔﾂだよね？
オプションに設定されてた丸い金属ボールタイプのは？

ttp://www.toyota.co.jp/dop-runx/interior.html
ここのメタル調のほうのね

>>223-224
あれイマイチ（泣　他の付けたいんです。スマソ
付けてる方います？写真で見た感じではあんまり気に入らなかったんですが。

>>225
オートビレッジでランクスで検索したらいくつかヒットしたよ。
どれか、気にいるのあるかな？(長いのが多い…)
ttp://www.auto-village.ne.jp/PmkList.asp?CarID=847&PatCtgyID=45

おはようage
>>226ＴＨＸ！見てみます。

ＡＴ用のシフトノブはないのかな。オプションのやつはＭＴ以上に
ｶｺﾜﾙｰｲ!!

>>228
漏れのカキｺのリンク先見て、>>226の。
詳細見ると、AT車用とかMT車用とか書いてある。
現車につけた写真ではナイのが残念かもしれないけど、ある程度
参考になりますよ。

ありがとうです。わかりました。ちゃんと見ないとダメだね。
誰かＡＴ車のシフト変更した人いてるかな？

>>218
点検の時にディーラーで確認してもらった所、
「少し狂ってたので直しました」と、言っていた。
その後も出るんだよ。チョット気持ち悪いんだよね。

>>226
むむむ！車名で検索しても汎用ってノブが出てきますね。シフトブーツのトップをちょうど隠してくれそうなヤツが無さそうな・・・(^Д^;)
換えた方のインプレキボンヌです。
>>231
他の店でバランス調整してもらったら？前のクルマでだけど、
量販店で何回やってもらってもダメだったのが、「この機械は市内(県内？忘れたｽﾏｿ)でココにしかない。」
って機械を自慢してるおっちゃんの店(ｧｬｼｨ)でやってもらったらﾋﾞｸｰﾘするほど良くなったＹＯ！

んー、カローラ系のスレでここまでレスがでるのは
久しぶりだなぁ。
みんなTOYOTAを叩く叩く…。
「大衆車＝ビンボー」なんてイメージを持ってるからだろうか？
やっぱ、大衆車はいいよね。
メーカーの主戦力の商品だから、絶対に手を抜いた作りにならないし。

カローラﾏﾝｾｰ!!!

フィールダーとどちらを買おうか迷ってるんですが、
主な違いって何でしょうか？

>>234
ランクス・アレックスなら…
・取り回しの良さ
フィールダーなら
・ラゲッジスペースの広さ

とかじゃない？買うのに迷うのは。
どっちのメリットが自分に必要か、だね。
車重は2,3十�`�cしか差がないからね。

＞２３５さん
ありがとう！
フィールダーのほうが若干車体大きいんですよね。
うーん、迷うなあ。。

>>236
あとﾐｯｼｮﾝとｴﾝｼﾞﾝの選択肢はﾌｨｰﾙﾀﾞｰの方が広いね。
ｱﾚｯｸｽにも1.5MTがあったらなあ・・

>>237
ランクスのカスタマイズカーがあるよ。

確かにラン・アレいいなあ。今買うならセダンよりこっちを選びそうだ。
一番いいのがカラーにレッドやベージュなどのお洒落な色が選べること。
セダンは色が暗いものばかり。

>>233
といっても、クルマ板でのランアレスレはこのスレで確か６代目
だったと思うぞ。
４スレ・５スレはあっという間にdat落ちしたけどな。

>>240
そそ、前の2個が、「ｱｯ」と言う間にDAT落ちしたから
これが長く感じられるんだよね。

>>239
赤みたいにお洒落な色って長くのるには向いてないよね。
色あせが…。

色あせ、再塗装のことを考えて、白、黒が多くなる…。

くだらん…。
sageるよ…。

>>239
レッドはすごいビビッドで新鮮な感じがした。
出勤の途中でどこぞのおねーちゃんがのってるのを見て
(・∀・)ｶｺｲｲとｵﾓﾀﾖ!!

あげ

ﾌﾞﾚｰｷさん交換した人います？

>>246
パッド？ローター？フルード？
どれだろう。

>>244
昨日、黒ランクスに咥えタバコで乗ってるお姉ちゃん見たよ。なんか怖かったーよ。((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ


ターコイズマイカ欲しかったけど、「下取りのとき査定低いですよ。納車時期も確定できないし･･･」って言われて悲しかった。
で、シルバー買ってしまったけど。さらに、ターコイズ消えてダークブルーマイカになったとき、もっと悲しかった。そんなに不人気色だったのかなァ･･･

>>247
思ったよりもなんか制動距離が長いときがあってﾋﾞｸｰﾘしたんで、
もっと過激に効くブレーキに換えようかなと思ったんだけど、そういう人は
やっぱフルードなわけですか？

＞２４９さん
パッドでいいと思いますよ。
ノーマルって止まらないですよね((（´Д｀;;;）))ブルブル

止まらないってNZE12*だけでしょ？ZZE123のブレーキはよく効くと思われ。

age

　ターコイズマイカのヤツ、買いました。
　確かにあまりみかけないですね、同じ色のには。
　
　雑誌に書いてあったけど、色別の購入比率ではターコイズがダントツで
低かったみたい・・・。５。６パーセントくらいじゃなかったかな？
　一番人気はシルバー、ベージュの順だったかな。

ターコイズマイカって昼は緑っぽくって、夜は青っぽい。

パッドといえば漏れ的にはエンドレスのNA-Sなんだよね。
とは言っても、メーカーH.Pでは対応表に載ってないんだよね。
まー、同じ形式の車のを流用すればいいんだけどね。

ttp://www.endless-sport.co.jp/product/end_pad/e_pad.htm

エンドレスのRQもいいよね。

ageとき

ますね。

age

消させんYO! age!

上がってないのはなぜ？

ＴＲＤスポルティーポ付けた人いる？
インプレッション希望
首都高の継ぎ目でＣＤがとぶ、なんてうわさも聞いたんで

>>262
今時のCDプレイヤーは音飛び防止機能付いてるから大丈夫なのでは？

3月になったらTRD Sports Mのランクスを購入しようと考えてるけど。
スポルティーポは標準で入ってるなぁ。

アレックスとフィールダー迷ってるんですけど違いって何ですか？
カーゴスペース以外にあります？（外観は除く）

スペック表を見比べてみては？ＨＰでも見れますＹＯ！
・ZZE123*の足回りのチューニングが違うだったかな？
・ランクス／アレックスには1ZZ-FE搭載モデルがありません。
今調べてる時間がないので、以上でスマソ〜＆違ってたらゴメソ〜
＃ランクスが候補にないのはなぜ？(^Д^;)

>>264
アレックスにはゲート式ＡＴの設定がない。
後は一緒だと思われ。

＞２６４
頭に、カローラ〜と付くか付かないか
の違い。

質問！！ランクス（アレックスでも良いけど）シートをフルフラットにできるのぉ〜〜？
あとフロントグリルをスポーツグリルにしてる人っている！？スポーツグリルなら買っても
良いんだけど。。。

>>268
アレックス１５００でスポーツグリルに交換してるよ。標準のグリルの
デザインが気に食わなかったから。見た目まあまあいいから気にいって
るけど、標準のグリル、ディーラーで引き取ってくれなくて部屋でころ
がってるよ。使い道がないな、あれは。

シートはフラットになるのだろうか？やったことないからわからないね。
たしか、プレミオ/アリオンはフラットにできてスゲーって思ったけどね。

アレックス・ランクスのカーゴスペースに自転車入りますかーーーっ？

>>270
どんな自転車ですか？
まー、トヨタのH.Pを見れば、内部のサイズのあるからそれを
参考に考える！

後席を倒せば普通の自転車は入りますね

モデリスタ以外でエアロのカタログを載せてあるホームページはないかな？
だれか教えて！

アレックス・ランクスとフィールダーの荷室ってそんな違うの？
室内長は同じでしょ？

>>268
後席のシートを前に持ち上げて、背もたれはフラットになるよ
あと6：4で分かれてるから細長い物は4の方だけとか使えるし
結構使い勝手はいいと思うよ

あとフロントグリルをスポーツグリルにしてるよ
アレックスRS180のSじゃない方だけどね
店はネッツの方が良かったけどアレックスのグリルはあんまり
好きじゃなかったからスポーツグリルに交換した
あとはRS180っていうエンブレムがどっかにあったら欲しい…

>>274
室内の全長が同じでもリアゲートの傾き具合からしてもフィールダーのほうが
荷室の体積は大きいと思うよ

実はｱﾚｯｸｽの標準のｸﾞﾘﾙ気に入ってたりする・・
いらなかったらﾎｽｨ。

>>274
　普通、室内長って言ったら、後席まででしょ。
　どう見ても、荷室まで入れた長さが同じには見えないし・・・。

たった30cmでもものすごく広く感じます

３０�pも違うのか・・・（驚）

ランクス　　　全長 ｘ 全幅 ｘ 全高 4175 ｘ 1695 ｘ 1470 mm
フィールダー　全長 ｘ 全幅 ｘ 全高 4385 ｘ 1695 ｘ 1520 mm

そとから見ただけで長さが21�a�bもちがう。
さらに、フィールダーは後ろが絶壁(ｗ
ゆえに広いよね

１５００�tと１８００�tエンジン搭載車どっちが買い？

１５００ｃｃのほうがいいと思われ。１８００ｃｃは馬力と足回りの
バランスが悪いって前スレでさんざんたたかれてたし。
ＭＴがほしいなら１８００ｃｃしか選べないわけだが。

>>281フィールダースレの方？（ｗ
フィールダーなら1ZZ-FEにしる！
ラン／アレなら、漏れは1800�t海苔だが>>282に同意したりして
どうしても2ZZ-GEと6MTが欲しいなら1800�t！

でも1500だと足がやわらかすぎるとか、
電動パワステになじめないとかいう話
がなかったっけ?

2ZZはATの出来がイマイチ。
MTで足が追いついてないならTRD Sports Mを買えば
スポルティーポの足が入ってるからちょっとは
マシになってるんじゃない？

1.5で結構急なカーブを激しく曲がったりしたけど
最初だけめいっぱいサスが沈んだのは、後はなんか普通・・
勝手にハンドル操作の慣れの問題にしちゃいました。

80km/hぐらいでR50ぐらいのコーナーに入ると最初は安定してるけど
途中からなんかフワフワする
まぁノーマルじゃ仕方ないか
腕を上げねば

あと6MTなんだけど2速への入りが異常に渋い(下手くそなのもあるけど)
シンクロがちゃんと働いてない感じがする
回転数をいろいろ変えてもあんまりよくならん
他にもこんな人いる？
週末にDラーに行ってオイル交換がてら見てもらおっと

>>286
自分なりの感想

ロールで大きめに傾いているんだけど
４輪がしっかり接地している様な不思議な感じ。
アンダーが出て「これ以上はヤバい！！」って時でも結構ふんばってくれるので
外にすっぽ抜けそうでなかなか抜けない。

最近タイヤ換えたらまったく印象が変わった。ものすごくクイックなステアリング操作にも
キチンとついてきて車も安定している。
良い走りには良いタイヤだと実感した・・・

>>289
漏れが思うに、購入時に付いてきたタイヤと比べて…、
ということですよね。
はじめから付いてるタイヤは1本１〜２千円程度で納入してるらしいです。
故に、それなりのモノでしかありません。
だから、激しい動きにはついてこれないらしいです。

>>290
量販効果もあるけどね＞タイヤの値段。

>>289
タイヤはどこのなんていうのに替えたんですか？
ちと興味があります

とりあえず、あげ

AQドーナツ（ブリジストン）です。初めについてくるタイヤで山道のカーブでずっと鳴きっぱなしなのが
うそのように収まりました。乗り心地もいいです。

おはようage

１．５の車ってリヤスタビついていませんよね？
だれか１．８のリヤスタビとかをつけてみた人います？
リヤのロール具合がイヤなので。

取り付けようの穴が開いているので取り付け
可能らしいですよ。でも、取り付けられなくても
返品はできないですよ。

−−−−−−コピペです。−−−−−−−−−−−−−

移植に必要な部品。

1.品名　リヤスタビライザーバー(ZZE122、CE121用)
　品番　48812-32480
　価格　4420円(税別)

2.品名　リヤスタビライザーボルト
　品番　90105-14138
　価格　280円(税別)
　このボルトは2個必要になります。

3.品名　リヤスタビライザーリンクナット
　品番　90179-14062
　価格　110円(税別)
　このリンクナットも2個必要になります。

テレホ時間前にあげ

上がってませんＹＯ！と強制age

>>297
サンクスです！
ちなみにどこからのコピペですか？

↑あ、３００でした（ｗ

>>1
300突破おめあげ

ビックリっすね
ランクス、アレックスのスレで
こんなに進んだの超久しぶり。

＞３００さん
カローラ系オーナーのホームページですよ。

>>304
よかったらURLお願いします・・・

あ、サイト発見しました。スマソ

yYQbRerrさん
今日のお昼に書き込みされましたか？
もし、そうでしたらそこですよ。
ディラー関係の方がいるらしく、たまに
詳しい型番とか載ってますよ。

１．５には無いボンネットインシュレーターの
話しもそこで聞きました。ボンネットの裏に
張り付ける吸音材です。社外品と変わらない
値段で買えるのでおすすめです。

>>307
ありがとうございます。
しかし、ボンネットインシュレーターって意味あるのでしょうか？
３０７さんはそれを装着しましたか？

下がり気味です。age

タコ２みたいに
アレックスとランクスの略称を考えよう

アラックスなんてどーよ

ランアレと読んでるよ

いま、気が付いた。
ランクス、アレックス
両方、｢クス｣で終わってるから、プレミオ・アリオン
の｢プリオン｣のように、略できないね

あげ　

＞３０８さん
ボンネットインシュレーターをつけましたが
あんまり意味がなかったです。夜中に
車外にもれるエンジン音がほんの少し
静かになったぐらいですね。

あげ

１２ヶ月点検予約age
来週、ディーラーに定期点検に逝って来ます。
点検＋オイル交換＋ガラスコートで\11,500-って安いのかな？

>>315
どうもです〜
ランアレ１．５と１．８ってのはシャーシ形状とか一緒なのでしょうか？
一緒だったら１．８のリヤスタビを流用できるとおもいますが・・・
てか、あしたディーラーで聞いてみます。

そんなに高くないから注文したいとは思って
いるのですが、１．８の取り付け具合を見ないと
間違った取り付けをしそうで怖いですね。
買いに行こうかなぁ〜

とりあえずあしたディーラーで整備書を見せてもらって、
それで決めたいと思っていますよ。
値段もたぶんあのサイトで出ていた値段とそんなにかわらないの
では？と思ってます。

もし、取り付けをされましたら感想を
聞かせてくださいね。

そだ、ランクスの2ZZモデル買おうと思ってるんだけど、
メーターがオプティトロン(であってる？)って書いてあるけど
白地のメーターの設定はないの？
オーナーさん、教えてちょー

>>322
現在も無いようですね。
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Allex/equipment/main.html

age

あげ

おい、ﾈﾀが無いとあっちゅうまに倉庫行きだぞ
ショートストロークシフト付けたとか、なんかないのか？
俺は無い…

age

乱荒れって、後ろから見るととても欲しくなる。
しかし前から見ると、変な色のカローラと思い、
次にサイドからリアへ行く形で
激しく萎える。
ちなみにフィールダー1.8S海苔。

>>328
正面ならグリル変えればスパシオ以外はみんな同じの様な？
絶壁（ふぃるだ）か斜面（らんあれ）かは個人の好みで選べばヨシ。

コンビニでEK-9（白）の隣に停めたら、お隣の連れらしき人が間違えたらしく
わしのアレのドアをガチャガチャやってた。

>>328
近くから見ると気付かないけど、遠くからみると後ろがちょん切れた感じ・・
ただ写真だと遠近感がなくなるからねえ。

横から見たときに
ちょっと変なんですよね、あのリアの傾斜。
今のカローラでなら、
前スパシオ、横（ていうかハッチ形状）フィールダー、後ろ（ランプな）ランアレ
みたいにできないかな。
あ、あくまでオレ的です、ｽﾏｿ。

>>328
んじゃ、Will VSはどう？？

＞３２８
そうですか？僕はランクスに乗っているので
フィルダーが長くて違和感があるんですよ。
見慣れた物が基準になるんですね。

フィルダーのハッチを開けたところを見ると
「広い〜〜！」って感じますね。自転車が
楽々積めそうなのがうらやましいです。

>>332
残念ながらあれをｶｺｲｲと思うセンスがないのです。
1.5出たらしいけど、ひょっとして3ナンバーですかね、あれ。

>>333
いや、ホントはランアレうらやましいんですよ、
フィールダー海苔は。
確かにリアシートたためば小学生の自転車は乗ります。
でも逆に広すぎて持て余したりもしてますよ。
少なくとも真後ろから見たときのランアレには
萌え萌えなんです。あのテールランプに。

>>328
Will VSは大きさ的に3ナンバーだから1.5でも3ナンバー。
たぶんTK的なセンスが必要だと思いますね。花柄のｽｰﾂ着て乗るとか・・。

昨日ディーラーに行って結局ランクス１．８用のスタビを注文してきました。
整備書みたら我が１．５Ｘにもつくみたい。

＞３３８さん
僕は前の車がワゴンでしたが一人ぐらいで
スキーとかもやらないから、５ドア車にしたの
ですよ。ランアレのテールには昔に載っていた
スターレットのイメージがあるんですよ。

＞３０８さん
いいですね〜注文はされましたか？

otiruzo
agfe

age

ヨーロッパ仕様の外観だったら即買いなのになあ。
日本車のまともなハッチって、これしかないし。

オプションで設定されているナビの使い勝手はどうですか？
何やらフィットのはナビ使用中にMDが聴けない仕様のようで。
オプションでナビをつけようか、後で自分で買ってつけようか迷ってます。
値段も性能も大して変わらないならディーラーにつけてもらう予定です。

親父が乗ってるよ、ランクス。

サスは柔らかくてヨーグルトみてえな。
エンジンは１．８だけどトルク繋がりの
フィールがイマイチ。
サスのダウン・強化は日常使用でも必須。
あんなサスじゃホットハッチのイメージは
完全に崩れる。
色々いじってみる要素はあるけどさ、豊田
の車だからなあ…ここでまったり語ってる
奴には丁度いいのかもな。

>>342
sabu

>>342
自分も最初サスやらかすぎと思ってたけど、何故か最近はあまりロールを
感じなくなった。悪路に強いからこれでもいいかなと・・。
大体思った通りのラインで走れるようにはなったけど、ラフな運転したときは
ハンドル操作難しいねこの車。
自分のアレは1.5だけどホットハッチさは十分感じているよ。ただ、それなりの
運転技術は必要だけどね。車なりに乗ったんじゃカローラですよ。

オプションにある1DINサイズのナビ(CD)を入れて、
社外品の1DINのデッキ入れようか、と考えてます。
両方、同時に使用できるのかな？
どなたか、こういう風につけてらっしゃる方いますか？

むぅ、みんなの心からランアレはいなくなってしまったのか？

むぅ、みんなの心からランアレはいなくなってしまったのか？

取り敢えず3ドアを出せば、注目されるはず。
つーか、出さないのか？

モデリスタのグリル、シンプルで良いね
欲しくなってきた

っつーか1.8のサスがヨーグルトって普段どんな車乗ってんだ？
通勤で90km/hまでの速度域＋高機能舗装から工事しまくり
ボコボコ舗装路の状況走ってるけど柔らかいとは感じないのだが

>>348
ヨーロッパでは出てたよね？
日本で出したら…、まさにFXじゃん。1.8の2ZZならGTってか

age

っていうか誰かツッコンであげなよ・・・
ランクスもアレックスもさ・・・
かっこわるいって。
フォルクスワーゲンデザインの完全な
２番煎じじゃん・・・・。
ヨーロッパの人達に笑われてるよ・・・きっと。
ごめんね、悪く言ってしまって、
でもどうしても良いとは思えないんだよね・・・。
ポロやルポやゴルフの隣には並びたくないな・・・
ランアレ乗ってるときに。

ゴルフのどこがいいんだよ？ダサダサじゃん。しかもリッター７ｋｍ程の
燃費。ドイツコンプレックス持ちが選べばいいけどさ。

大抵の人はランアレのデザイン、イイって言うけどね。
交通事情の違う日本でわざわざゴルフ乗る方がドイツ人に笑われそう・・

似てるかな？５ドアなんて実用性を重視
したら似たようなデザインになるんじゃない？
どっちも好きだけど。

>>356
たしかに。
ハッチバックにするとタコ�U、ファミリア、シビックみたいな形になるのは見えている。
あとはデザイナーがどう味付けするか(曲面をどうもりこみか)
で少し変わるだけだからね。

ゴルフがいいとは言っとらん・・・。
ただトヨタのデザイナーあたりがゴルフあたりを
イメージしてつくったってのがヒシヒシと
感じられて、情けない。

70タイヤはやめて

>>359
弱いボディをヤレにくくするためかな？
それとも、ヨタ足をさらに柔らかく感じるようにするため
だろうか？

>>359
多分７０タイヤを入れているのは
　・乗り心地重視（乗っててお尻の痛くなるクルマはふつーは選ばんだろう）
　・安い（５０とか４０タイヤが標準でついても、タイヤを変えたい人には高いだけ）
じゃないのかな？

＞３５９
燃費対策もあるんじゃない？

よなかアゲ

ガソリン満タンで７００キロ走る事は可能ですか？

　可能です。
　漏れは８００キロ走ったYO。
　高速がほとんどだけど。
　残りのガソリンは５リッターくらい残ってたかな。
　でも、体に悪いから警告灯が点いたら給油だね。

>>365
グレードは何っすか？
燃料タンクは50�gですよね？
高速で定速走行すれば�gあたり16�`�b以上走るということだ。
漏れの今の車AE101クーペ後期型(AT)は街乗りで８だけど高速だと16出るからなぁ。
次にランクス2ZZ(MT)買おうと思ってるからそれ以上欲しいトコロだったりする。

age

>>366
2zzのMTなら101の値は余裕で超える　
ただし楽しいからってガンガン回さなければね(ﾜﾗ
あと廃屋ってのがあるけど

>>368
さんきゅ！！
AE101も廃屋だから良くなるなぁ。

>366
遅レスですが、AE111 5M/TからアレックスRS 6M/Tに乗り換えたけど、
確実に燃費は良くなったＹＯ！　それなりに気持ちよく走ってますが
燃費は(・∀・)ｲｲ!です。

　365です。
　グレードは1.5のエアロツアラーです。
　燃料タンク、５０リッターです。
　８００キロ無給油で走ったのは、広島から横浜までを
一気に高速を使って走った時のものです（大人２人乗車）。
　巡航速度は１００キロ前後で、渋滞もほとんどナシの状態です。
　日常使用の状態ならば、もって５００キロくらいかと・・・。

チューニングでアレックスがよく出てくる雑誌ってなんか無いかな？
後輩が乗ってるんだが良く分からん。

アレックスのトランクって広い？
釣り道具はいるかな？

>365=371
車は95年式カローラですが（スレ違い失礼！）、僕も去年広島県内から
高速に乗る直前で満タンにし、信州松本で高速を降りて給油したら37
リットル入りました。この間、走行距離は680kmくらい。18km/L超の
燃費です。100〜110kmの安定巡航を心がけました。
カローラ系の車って、燃費だけはいいですね。確かに運転の楽しさは
ありませんが。

問題なし。私はいつも入れっぱなしだよ。

>>375
クーラーもあるんだけど、平気ですかね？
釣り道具積んだら他のもが積めないなんて事はない？

釣り竿・クーラー・道具箱程度なら大丈夫。

ただ横幅はともかく縦幅はないので、積む荷物によっては釣具を
どかさないとだめかも。後部座席に人が乗らないのなら後部座席
を倒すなりして他のを積む。

この時期オートエアコンって長時間(３時間ぐらい)連続使用してると寒くならないですか？
25.0℃→→→27.0℃と設定をageていってもｶﾞｸｶﾞｸ(((( ;ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ夏は満足してたんだが．．．
漏れだけかな？ってか漏れの身体がやばいのか！？

名前を元に戻さなきゃ。ＦＸ。

>>378
同意。車内が設定温度に近くなるとちょっと寒く感じることあるね。

>>379
ランＸ、アレＸだからＦＸとはＸつながり

>380さんの同意が得られたので、漏れの身体はやばくないということで（ｗ
ひょっとして「Ａ／Ｃ」をＯＦＦにしておけば(・∀・)ｲｲ!ってだけなのかな？
１年点検の予約ついでに聞いてみたけど、営業さんもよく分からんみたいだった。

明日試してみようage

職場柄か最近はいつもエアコンの設定温度は20~22℃の俺は
このスレでは異常らしい…
このスレ以外でもか

>>382
A/C切っているほうが暖かいけど、長時間走ってると窓が曇ってくる。
なので、おいらは初めA/C切ってオートエアコンにしておいて、
窓が曇ってきたらA/C入れて曇り取り併用に切り替えるようにしてる。

雨でなくても曇ってくるのは常に内気循環にしているせいかもしれないけど、
近所はダンプやトラックが多いので、外気取り込みにはなかなかできないんだよね。

>385 ＴＨＸ！　やってみます。

omaira otiruzo

>>384
20〜22℃じゃないの？ふつー

うーんやっぱＡ／Ｃですねー暖かいやー（ｗ
でも即曇るなー　1年点検の時に言ってみよう。
ってかみなさん寒くないの？厚着運転でなくて？漏れ暑がりなんだけどなー

あふぇ

あげ

age

っつーかもうだれも話題ふらないんだったら上げなくてもいいかも
俺は上げないので　では

＞３８８
はぁー？車内温度の話でしょ？25〜27が普通やろ？
20〜22は寒いっしょ？沖縄の方ですか？？

石油を大切にね！　by油子

それにしてもランアレ増えたな〜　よかよか　age！

>>354
てめぇ知ったかぶってんじゃねえよ。

ゴルフの燃費が7km？ふざけんじゃねえ。

俺のは現行GTIだがどんなに飛ばしてもリッター11kmは走るぞ。
ちょっと丁寧に乗れば14-15kmは平気で走る。

てめぇのようなのがいると思うとランアレなんかあおり倒したくなってくるな。

>>397
煽りは放置の方向で・・・

新ＣＭage。

400げとーー

ＷＩＬＬ−ＶＳ1.5l仕様追加されたけど誰か競合した人いる？
総合的にみればＶＳってフィールダーよりもランアレに近くない？

3ナンバーって時点で競合から外れると思うよ。1.5tってのもちょっと。
いまだに3ナンバーって言うと何かと不都合なこと多いしね・・・

確かに大雑把に見れば似てるけど、根本的なところが違うと思う。
ランクス/アレックスやフィールダーは必要があって買う車、
Will VSは必要は無いけど買う車？

地方の学生さん向けなのかな、Will VSって。

>>402
> 地方の学生さん向けなのかな、Will VSって。
ん〜、俺が数台見たのは全部２０代後半から３０代風だった。福岡在住。
完全なスポーツ系に乗るほどでも無いが、かといってファミリー向けは嫌、って世代が乗ってるのかも。

インチアップすると燃費が落ちますね。
でも、ノーマルのタイヤは頼りなかった
しなぁ〜次のタイヤの買い換えの時は
一ランク細いタイヤにします。

>>394
オレの寒冷地仕様だからかな？

イリジウムプラグを使われている方は
いらっしゃいますか？使った感想を
聞かせてください。

>>406
使われてるも何も2ZZエンジンは元からイリジウムプラグがついてますが何か？

純正は耐久性を重視していて、市販品とは
着火性能が違うと聞いたのですがどうなんでしょうか？

>>407
彼は1.5モデルの件かもしれんよ。

前のクルマでプラグ交換したことあるけど、コストパフォーマンス的に？？？かと
プラグコード換えたほうがいいんじゃない？　今のクルマではやってない。スマソ

ZのMTにぶつける車ってナニがある？
プゲオト206 XTプレミアム
シトロエン サクソ VTS
スプリンターカリブGT
くらいしか思いつかない。
シビックもタイプRは高いし、ファミリアワゴンはMTがない。

カリブはGTもうないな。
BZツーリングね。

＞４０９さん
1.5です。プラグをはずして確認します。

＞４１０さん
ありがとうございます。純正と同レベルの
物を定期交換するようにします。

>>413
アレRS180(2zz)はエンジンルームの中にシールが張ってあって
イリジウムプラグを使ってるって書いてあったよ
プラグ外す前にご確認を

確認してみます。色々とアドバイスを
ありがとうございます。

４１０に同意
びっつ乗ってたときにイリジウムに交換したけど体感的には代わり映えなし。
むしろエンジンのかかりが悪くなり、リモコンスターターでエンジンが
かかってないことが多くなった。（同等の熱価だよ）
ターボや高回転仕様なエンジンでなければ気にする必要はないんじゃないかな？

おはようage

昼休みAGE

帰宅あげ

　／■＼　　　／￣￣￣￣￣
（´∀｀∩）　＜　runx/agex!!
（つ　　丿..　　＼＿＿＿＿＿
.（　ヽノ
.し（＿）

ｱﾚｸｰｽ ﾜｼｮｰｲ

カローラランクス１．５Ｘエアロツアラー
買おうと思うのですが、２ＤＩＮに入るナビ＋ＣＤ＋ＭＤ（できればＤＶＤビデオ）
入るの有ったらおしえて〜

あげ

>>422
純正のであるだろ。
あわﾏｿ円くらいするが…。
オプションで選べば安くつけれるしね

純正ナビの音声操作でむかつくこと
漏れ＞○○○
ナビ＞△△△を表示します。　　　　　　←違うだろ！
漏れ＞○○○！！！　　　　　 　　　　 ←すでに半ギレ
ナビ＞もう少し小さな声でお話ください。
漏れ＞（｀Д´）ｺﾞﾙｧ━━━━━ｯ!!!!　　←マジギレ

>>425
めっちゃﾜﾗﾀ。

カローラランクスを買いたいと思っているのですが
特に目立った欠点みたいなのってありますか？

欠点といえばアウディＡ３のケツのデザインをパクっておきながら、恥ずかしくもなくヨーロピアン・テイストなどとほざいているところでしょうか？

>>428
ありがとうございました。
買います。

>426
3x!!runx!!allex!! ・・・今日も冷えますねー
>429
ご成約おめ☆

昨日Allexの後ろに張り付いたが、ディーラーオプションのリアバンパーが
激しくｶｺﾜﾙｲと思った…
ランアレの尻はノーマルで十分です

エンストage（恥

>>432
アレックス乗ってるけど、時々エンストしちまう(鬱
特にハンドルを切りながらの半クラ
もちっとアイドルアップのタイミングが早ければいいんだろうけど
何度となくやっちまう
っつーかへたくそなんだけどね(ﾜﾗ

今週の燃費報告
車：アレックスRS180、6MT
通勤4日＋フラフラ(308.5km)
ガソリン(ハイオク)19.0�g
308.5/19.0=16.2km/l
???マジで？
GSの店員があんまりしつこくガソリン入れてなかったからもちっと
入るのかもしれないけど15km/lは切らないはず
今更ながら低燃費には頭が下がります
時々レッド付近まで回すんだけどね(ﾜﾗ

明日は１年点検age

まもなく１ヶ月無料点検

うちの地域のﾈﾂｰは、車検までの点検費用まとめ払い(ｶﾅｰﾘ割引付き)

　最近、パワーウインドウを下げるとゴムがひっかかって『キイィ〜』と
すれる音がするのでage

ついでにコーティング屋さんに出してもらった。代車はAE101トレノ(4A-FE)　(ﾟдﾟ　)ﾅﾂｶｽｨ
それにしてもブレーキ頼りない。ZZE123はﾔﾊﾟｰﾘ(・∀・)ｲｲ!

>>438
うちのランクスもたまにそうなる・・・・
何となく精神的に嫌だ

>>438
前席両方のウィンドウで音がするようになったのでディーラーもってったら
あっちゅー間に治してくれた
ディーラー行くといいよ

リアスタビライザーを注文してきました。
オイルリザーブが20Lで8800円（工賃込み）を
申し込んだので、そのお金も一緒に払うの
ですが出費がきついです・・・

>>442
20リットルで5回弱、8800/5=1760
自分のいくディーラーだと1680円(工賃､税金込み)だよ
特にオイル量で値段に差は無いみたいだし
やっぱりあそこは安いのかな
たぶん純正の鉱物油なんだろうけどね

ageときます。

>>442
諸経費や取り付け時間等の詳細な情報希望！！
ワシの所だとオイル交換、週末朝一限定で１０００円ポッキリだよ
Ｓ玉県Ｆじみ野店ﾅﾘ

本日商談してきました。
1500ｴｱﾛで若手さんだと本体５万、ｵﾌﾟｼｮﾝ５万が限界と逝ってました。
あとは上司に相談だとか。
実質トータル15万くらい負けてもらえればお腹ｲﾊﾟｰｲなのでしょうか？

446ですが、も一個質問
ﾗﾝｸｽにｶｰﾅﾋﾞ付ける場合、市販より純正の方が割高だとは思いますが、修理と
かTOTALな事考えると純正の中から選ぶのが望ましいのでしょうか？

＞４４３
＞４４５
安いですねーこっちは田舎だからあんまり安く
ないのかな・・・一応、トヨタの地元なんですけどね。
オイルは純正指定の5wらしいですから、純正を
ディスカウントストアで買うよりは安いんですけどね。

＞４４６
僕は発売当時で１５万ぐらいひいてもらいましたよ。
オプションまったく無しで。これは僕が住んでいるのが
三河って事もあるでしょうが。

なに、オイル交換は自分でやるよりディーラーでやってもらった方が安いのか！？

あげ

>>446
ナビ付きで２５万引きくらいまで頑張れ！

>>450
オイルの銘柄にこだわらなければディーラーでやってもらったほうが安い
オイルの処理も完璧だろうし、変なところ(ex.AB)でやってもらうより遥かに
安心だし

441>>
　サンクス、ディーラー逝ってきます。
　やっぱ、寒い晴れた日はキーキーうるさいもんで・・。

>>375=452 ナビは買うつもりだけど、25万か〜　無理そうな雰囲気だったな。

おはようage

>>455
ちょいと遠出して、となりの地域の同じ系列のディーラーに
行くのはどう？

保全age

落ち防止あげ

おはようございます。

落ち防止と言っても、スレ数は1000を超えている。
どうなってるんだ？？

アレックス欲しいんだけど、何で1500でＭＴってないの〜？

age

>>462
いらんからだろ。
今時、MT乗るのは偏屈モノ扱い受けるくらいだしね。
そんなオイラは1.8ZのMTを買うけど

コーティング完了　ピッカピカage

＞４６５さん
いくらかかりましたか？

>466
税込み\27,930-でしたよ。ネッツ営業さんの知り合いで7割引き。
ちなみに去年の今頃は料金が決まってなくて、
漏れから「(EK？)シビックと同じサイズですよー。」とか言ってもっと安い料金だったけど。（ｗ

安いですね。一年ごとに処理するタイプですか？

>468
前の車(最初の車)の納車時からずっとです。（ｗ
今回は1年点検でやったけど、今までは1年半ごとでしたね。また1年半ごとにしよっかな。

前の車は手放すときでも、かなり綺麗でしたよ。

>468
スマソ　１年ごとの処理を推奨って言われてるヤツです。

>467　禿しく間違えました。訂正して逝ってきます。

「7割引き」→「3割引き」

　　 ||　　　　　⊂⊃
　　 ||　　　　∧　∧
　　 ||　　　 （　 ⌒ ヽ
　∧||∧　　　∪　　ﾉ
（　 ⌒ ヽ　彡　　Ｖ
　∪　　ﾉ　　ﾌﾜｰﾘ
　　∪∪

恥ずかしいけど、おはようage

僕も前の車ではポリマーをやってました。職人気質の
腕のいい業者だったので信頼していたのですが、
こだわり過ぎと他の業者との価格競争に負けたのか
つぶれてしまいました。

今のランクスはディラーの５年持つってのが売りのを
施工してもらいましたが、本当に５年もつのかな？

>473
漏れは長期持続型は知りませんが、定期的に磨いてもらうのもアリかと思われ。

>>464　いいなぁ。

>>473
その手の加工はちゃんと車庫に入れてないと寿命が短いという話を
聞いたことが有る。
ポリマーとかは乾燥した国で最適化されてるから日本の気候には…。
でも、コーティングなしでキレイな状況を保つには月２回の洗車が
必要だから、その費用を考えると、３年持てば十分元がとれるよ。

>>16
オデッセイ買うくらいならMRワゴン買うよ。

今月のXacarにエアロつけたランクスが載ってるよ。

>>478
DQN雑誌に載ってるようじゃねぇ…。
どうせ下品なエアロでしょうな。
通はノーマルでサッパリといただく。これに限る

おやすみage

ださ。
ｶﾛｰﾗ。

　セダンには1.5のMTや1.3リッターもあるんだから、ランアレにも設定しても
良さそうなのにね。

>>482
セダンにMTの設定が残っているのは、50歳以上の
「MTしか運転できない方」のためでしょう。
当然「車＝セダン」の考えもおまけで憑いてきます。
ラン・アレは20〜30代の人向けだと思うので、スポーティー
なモデル以外にMTの設定を残す必要がなかったのでは？

ｶｲｼｬｶﾗｺｿｰﾘﾎｾﾞﾝage

ランアレの1.5できつかった坂道ってありますか？

>>485
特に無し、っていうかヴィッツ１．０でフル乗車＋荷物満載で行動していた
自分にとっては１．５のパワーは必要十分すぎる程。

今度こそ落とさないぞ。
あげ

今日ディーラーにオイル交換＋エアコンフィルター交換＋できたらタイヤローテーション
に逝く予定
TRDのショートストロークシフトが取り付けこみでいくらになるか聞いてこよっと

今日、リアスタビライザーを買いに行きます。

おはようage

オイル交換逝ってきた
前まで1600円＋税だったのに今日は3000円弱
いちいち聞くのもなんだったから後で明細見てみたらSL級のオイルだった
まぁいいや

タイヤローテーションってみんなやってる？
まだいいって言われたんで12ヶ月点検でやってもらうことにした
1万3000kmぐらい走ってるんだけどなぁ

SL級というのはやっぱり高温の煤が混ざっても大丈夫なのですか？

リアスタビライザーをディラーで買ってきて
自分で付けようと裏をのぞいたら、以外と
奥の方にあってちょっと後悔。
ジャッキがいるなぁ〜明日、取り付けよっと。

灰皿の上の小物入れをオーディオ等でdIN活用している人います？
そこの超小型のベアボーンＰＣ組んで押し込められないか検討中。
成功すれば史上初のＰＣエディッション誕生！！
　　　　↑
馬鹿丸出し逝って良し

おやすみage

　漏れはオイル交換はディーラーの２０リットル１万円ってのに入ったYO。
　工賃は無料。
　安いのかな？

僕の買った店はSLのオイルで２０リットル
８８００円でした。工賃込み、税別です。

おはようage
>けんけんさん　下がり気味の時はageてくださいね。落ちちゃうから。

今日の昼にＤラーに逝ってきます。
ランクスの2ZZのMTの交渉してきます。

>>499
検討を祈る＋結果報告よろしく

帰宅age >499さん がんばれー

＞４９８　ZZE123fさん
すいません、いつもかちゅ〜しゃのお気に入りに
入れて見ているのでランクを気にしてませんでした。
このスレこそは最後まで使いたいですね。

＞４９９さん
どうなったんでしょう？？もしかしてもう買って
しまったとか？

499　ではないが、1500のSｴｱﾛで26ﾏﾝのﾅﾋﾞとｱﾙﾐつけて幾らぐらい値引いてもら
えるもんですか？

ＲＳ180乗りなのですが，
今日ＧＳで店員に間違えられてレギュラー入れられてしまいました。
小心者なのでその場でクレーム言えず，そのまま帰ってきたののですが
一回限りなら大丈夫でしょうか？

本体だけで２０万は、引けるでしょう

これだけは付けておいた方が良い、というディーラオプションありますか？
どれもいらなさそうｏｒカー用品店で安く買って問題なさそうなので。

結果報告！！

敗退しました。
値引き、５マソ円言われた…。
オプション、諸経費込みで２２０マソ円なり…。
知り合いの人だから２０は引いてくれると思ってたけど、
ワンプライスの締め付けが厳しいゆーてた。
来月中に来ないと今の車の車検が切れる上に、
明日の夕方には帰らにゃいかん。
（違う地方に住んでるため）
貯金全てはき出すコトになりそうだ。
おかんに値引き交渉頼んでおくかな…。

今日アレックス（1500cc）に試乗してきました。
狙っているのは1800ccのMT車なんですけど、
1500ccでも十分に馬力があるし、積載性も良さげなんで
本気で考えています。
スタイルもマイルドでいい感じだし。

でも、不満はふにゃふにゃした足回りとふわふわしたハンドリングなんです。
あれって、なんとか対処する方法ないですかね？
スポーツカーみたいにガチガチにしたいんじゃなくて、
車線変更時にロールするのをなんとかしたいのと、
乗っているときにハンドルから路面情報が伝わってこないので不安なんです。

あちこちに遠出するのが好きなので、ぐにゃぐにゃした山道（舗装路）
でも安心して走れるようにしたいんですよ。
乗り心地はこの際無視して構いませんので、ご存知の方が居られましたら
ご教授ねがえませんでしょうか？

＃トヨタ車って内装が凄く丁寧なんでビックリしました。
＃以前に乗っていたのはホンダ車なんですが、全然違いますね。

>けんけんさん
＞このスレこそは最後まで使いたいですね。
落とさせませんよ。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

>504さん
早めに廃屋補給してオクタン価上げるといいかもしれませんね。
いや、漏れ詳しくない。スマソ

>508さん
1500と1800の足は違うかと思われ。1800も試乗してみるといいですよ。

ブルーミラーは、どうでしょうか？

ｐ.ｓ.　ワンプライスは、まだ、だいたいウソですね。　

>>506
逆に、特に『これ！！』って物がなければ付け足す必要なしと思われ。

>>507
ランとアレで競合したかな？、他に『Ｓワゴンスポルト２０』って選択肢もあるかも

>>508
ＴＲＤサスが良いんでナイ？

今日洗車したら10円パンチの跡が出てきた、1ヶ月近くほったらかしだったので
いつやられたのかすら判らん・・・

1.5の足回りだけど
乗れば乗るほど、これでいいじゃん、って気になります。
自分の場合、確かに最初は激しくロールしてたり、ひょこひょこしてたと思うけど、
なんか今では安定してます。ハンドル操作の慣れの問題だったと勝手に思ってます。
結構、狙ったラインで走りますよ。

>>509 ：おやすみage ◆ZZE123f.さん
あ、そうなんですか。
ディーラーで聞いた時はほとんど変わらない、
ってな事を聞いたんで、ほぼ同じものだと考えていました。
違うのであれば1800ccにも乗ってみたいですね。

乗り心地が悪い、と言われるかもしれませんが、
シビック（Type Rじゃ無いヤツ）の足回りくらい硬いのが好きなんですよねぇ。
同乗者にはアレックスの足回り方が評判良さそうだけど。


>>511さん
ウス！
TRDサス調べて見ようと思ってTRDで検索したら
こんなのが出てきました。マヂで面白そう。
215マソかぁ、、、
どっかで試乗してみよっと。
http://www.toyota.co.jp/Showroom/customize/corolla/trdsportsm/trd/trd.html

ランアレ好きで本気組みで、ある程度の装備を付け足すことを
考えればお勧めかも・・・

過去ﾚｽでローダウンでコンビニ等の車止めにエアロを擦る可能性大と
6000回転のトルクの谷に注意ってのがあった。

>>514
別にサーキット走るような本気組じゃないっす。
ただ、あちこちに行くのが好きなだけなんですけど、
山間部だと足回りに不安なんですよね。
そんなに飛ばすわけじゃなくても、峠道を越えて行く時には
足回りがあった方が安心かな、と思ったんですよ。

シビックRも良いかな？と思ったけど、都市部に住んでいると取りまわしも
気になりますんで、ランアレに試乗してみたんですけど、足がもう一つ。
うーん、シビックRをマイルドにするか、ランアレをガチガチに固めるか、、
正直、悩む。

関係無いけど、山間部に住んでる人って恐ろしく運転が上手いですよね。
軽トラでドリフトをキメてるオバチャンを見た時には
走り屋コゾーなんて止めとこうと思いました。

hozen age!

今ＡＥ１０１の５ＭＴに乗ってますが、ランクスの１．８の６ＭＴに乗り換えた人居ませんか？
ちょっと前のスレに一人居たみたいですけど、インプレが無かったんで。
ランクスで気になるのは、背の高さと足回りです。
確かにエンジン性能はアップしてるようですけど、バランス的にどうでしょう？
１０１の後輪ストラットが捨てれません。トーションビームってどうなんでしょう？
どうもワインディングロード向きじゃないような気がするんですが…
WillVsの６ＭＴも出たしなぁ…
デザイン的にはマトリックスが好きなんですけどね（バイブではない）

>517さん
AE111からの乗り換えですが、参考になれば

＞確かにエンジン性能はアップしてるようですけど、バランス的にどうでしょう？
AE111と比較すると全域トルクアップ(排気量が違うから当然か)ですが、
6000回転を境に豹変するエンジンは好みが分かれるかも。漏れは好き！
燃費はAE111よりも少し(・∀・)ｲｲ!です。

＞１０１の後輪ストラットが捨てれません。トーションビームってどうなんでしょう？
＞どうもワインディングロード向きじゃないような気がするんですが…
足の固さの割にリヤのバタつきが感じられるような気がするかも。
漏れはアレックスにしてからはミニサーキットとかには行ってないので、
限界特性とかは分かりません。スマソ

あと、ヘリカルＬＳＤが付いていたら良かったかなと

>>507
　１回目の交渉は大抵ワンプライスの５万引きときますから、２回目
以降に攻めて行きましょう〜。
　って発売から１年経つのに、まだ５万引きとか言ってるのですね。
　漏れの場合、５万引きで小物サービス（マットとか）、下取りをプラス
査定くらいだったかな。
　あ、丁度１年前に契約したっけなage

>>513
おはつです。
TRDバージョンですか。でも、215ﾏｿはシビックRとほとんど変わらない値段
なんですねぇ･･･
内外装の作りは同意です。
私もホンダ車なんですけど、内装はまるで軽自動車。
レカロシートとモモステが浮いてます。
この辺、やっぱり豊田はパッケージングがうまいな、と思うね。

＃5ナンバーで最小回転半径が5.6mって、おかしいよね？

スレ違いかもしれないが・・・Will VS の6MTが激しく欲しい！
ランアレいいよね
買うならランクス欲しいっす
でもWill VS・・・

おはようage

age

>518さん、ありがとうございます。

age

>>515
>>520
現行シビックRは快適装備別でこれらを合わせると250ﾏﾝくらい＋諸経費
になってしまうよ。そうなるとＷＲＸなんて選択肢がでてくる・・・
>>521
気持ちは解る、自分も悩んだ。ちょっとだけアドバイス
室内のユーティリティーにポイントを置くならランアレ
あくまでガワに拘るならＶＳ

自分は前者、リヤシートのリクライニングは捨てられなかった

初心者でも扱いやすい車でしょうか？

>>527
ベースは『カローラ』って事を考えれば良いと思う

　今日、本屋で『本音の車選び』とかいう本を立ち読みしてたら、
ランアレの点数が１００点満点の２０点台だった。
　おすすめグレードはなし。だって。
　なんでじゃ、ゴルア〜！！
　まあ、ちょっと試乗車に乗ってみての感じで書いてるんだろうけど。
　長く使って分かってくる所は考慮されてないんだろうな。
　燃費とか耐久性とか。走りがフニャフニャするのは同意だが。　

なんか見てたら、やたらと外車の評価は高い感じだったな、一部を除いて。
　

>>529
評論家の話なぞアテにならんよ。
ましてや、車のに点数を付けるなんてナンセンスこの上ない。

どんな車であっても本人が気に入っていれば最高の1台なんだ！ｺﾞﾙｱ！

８０点以上の車ってどんなのがあるの？

>>528
初心者だから、そう言われても・・・
ここの人は実際乗ってるんですよね？
そういう意見が聞きたかったんです。

>>532
実際に乗ってみたけど、市街地専用車と考えれば扱いやすい。
急のつく操作をしなければまず怖い思いをすることもないし、
なによりも感激したのはブレーキが良く効くこと。

ただ、足ふにゃふにゃ、ハンドル軽々、急にアクセル踏んでもまろやか
ってな感じの車なので、操作感はあんまり良くないね。
なによりも、自分が今現在どう言う道を走っているのかがまったく分からない。
これはこれで、素晴らしい事でもあるんだけど、、、、、

俺にとっては
　扱いやすい車≠乗って楽しい車
って感じがした。

おはようage
>527さん
1500の話ですよね？最近>518書いたばっかなんで、みなさんにおまかせしてましたけど、
1500ccと1800ccは別物かと．．．

>>533
＞扱いやすい車≠乗って楽しい車
なるほど。そういうもんなんですか・・・

>>534
はい1500ccのです。
1800ccは税金が高いのでパスです。

１５００ぐらいだとジェームスとかでオイルを
換えるときもちょっと安いですね。
貧乏人には助かります。

>>531
　８０点以上はなかったYO。
　ポルシェのボクスターが７９点だった（W
あとはBMWやアルファ、プジョーが高かったかな。
　

おはようage

>>536
ジェームスは基本だね。
この手のショップの中では２ｃｈでもいいと言われるし。
TOYOTA系らしいね。

純正のCDナビ、モデルチェンジまだかな

>540さん
トヨタナビシリーズって、たしか毎年6月頃モデルチェンジじゃありませんでしたっけ？
でも去年の変更が大きかったから今年はどうなんだろ？

俺はいいオヤジのフィールダー1.8Sオーナー。
最近に室の広さをもてあまし気味。
ランアレいいな。
しかし、なんで1.8S相当を売らなかったのか？
ちょうどいいと思うんだけどな。
フィールダーにした理由も1.8Sが気に入ったからだし。

>>532
チョッチ煽りの様な文書になってスマソ
自分で言うのもなんだが、良くも悪くも特筆するような事が無いのも事実
まさしくスタンダードや無難路線を良しとする人にお勧め。

俺もアレックスが出たとき、内装の出来のよさにびびった。
本気でほしいと思い、試乗したがみんなが言ってるように
足フニャフニャ、ハンドリング軽々等、試乗コース最後の方には
「つまんねー車」って独り言いってた。その後しばらくしてホンダのフィット
にも試乗したのだが、足回りかっちり、ハンドリング・エンジン等とても
良かった。（ブレーキはいただけないと思ったが）只安い車ゆえ内装が
安っぽいのが残念だ。トヨタの車はほんとつまんないね・・・でも内装は大好きだ。
ランアレが走って楽しければすぐ買うのにな〜

>>544
好奇心で聞くけどさ、今は何乗ってるの？
フィット？

>>544
たしかに内装は自分も最初試乗したときに驚いた

1.5と1.8とどっちに試乗したかわからないけど
1.8はもうちょっと足が固め(減衰強め)のほうがいいかもね
80km/hぐらいでちょっときつめのコーナーに入るとフワフワするし
まぁフワフワしてもまだまだ行けそうだからいいけど

サスのストロークはそのまま、減衰強めの足が欲しい…

hozen

ｵｽｽﾒのｶｯﾌﾟﾎﾙﾀﾞｰなんかないですか？

　確かに標準で付いてるカップフォルダーはちょっと使いにくい
ですねage

ランクスの1800のZエアロ（白）に乗っているのですが、
買ってからずっと標準のホイール履いたままなのでそろそろ変えようと思うのですが、
オススメのホイールって何かありますかね？
一応、１７インチを探してるのでよろしくです。

＞488さん

ショートストロークシフト・・・すごい気になってます。
いくらくらいで取り付けできそうでした？

>>550
ショートストロークシフト本体が24000円、工賃が3000円ぐらいで
できるっていってたよ
まぁFFのミッションはリンクを使ったリモコン式なのでスナップリングプライヤが
あればもしかしたら簡単かも

エアロツアラーの内装のアルミ調パネルがカーボン風だったら
スパルタンでｶｺｲｲと思うのだが･･･

んん

結局３ＨＢは出ないのか？

>>548
俺が使ってる缶コーヒーから500紙パックまで入るホルダーが便利。

フィールダースレDAT落ちしちゃったＹＯ！　｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

ランクスを検討してるんだけど、
リアのエンブレム（X、トヨタマーク、RUNX）やCOROLLAシールって
取り外したら穴とかあいてるの？
知ってる人いたら教えてー！

最終的には、ディーラーで確認してから、取ってもらったらいいけど
トヨタマーク以外は、大丈夫なはず。

＞５５７
カローラが嫌なん？？
そこまでするならアレックスにすれば？

アレックスにはXエンブレムないね

たしかにリアのエンブレムはいらんてゆー人おおいね。
洗車したときにあの辺だけキレイにならないのが
いやなのかな？

次のマイナーチェンジ？
で3ドアでないかな。

既出かもしれんが、カッコ良いね。あと10年若ければ付けたかも
http://www.c-one.co.jp/C-ONEPARTS/runx_allex.html

>>563
尻がかっこ悪くなるんだよなぁ　ランアレにエアロ付けると
今の尻がもうちょっと下に長ければそれで十分なのに…
まぁノーマルのままで尻は十分です

これはちとイカンと思うけどな・・
http://www.c-one.co.jp/C-ONEPARTS/corolla.html

１０日程前にアレックス１．５Ｓを買いました。納車はまだです。
・・・で、皆さんの車は何色ですか？私は無難に白にしてしまったのですが。
ちなみに２４歳女で今回が初めての車です。

１行レスでスマソ　ブラックメタのAE111トレノ→白アレ１．８S　無難すぎる流れ（恥

ランクス買うかどうか悩んでるんだけど、
雑誌にランクス・アレックスって圧倒的に女性の購入者が多い
と書いてあったんだけど、大の男が買うのって変？

>>566
当方、銀のランクス乗りだけれど、
街で白のランクスを始めて見たときは
白にしておけば良かった、と思ったよ。
なかなかかっこいいと思う。

>>568
別にいいんでナイ？

>>566
シロが一番夜目立ちます。

２６歳！
男！
公務員！
ランクス！
ホワイト！
助手席！
誰も！
いない！
買い物！
かーちゃん！
乗せるだけ！
鬱だ！
氏のう！！

>>566
今２４歳のヤローで整備士。
白ランクス（４駆）乗りです。

ボディカラー選ぶとき「白」「黒」「銀」が最終候補。
「黒」は同僚のクルマに多いので結局パス。
「銀」はランクスに多そうだったし、家族には反対された（藁

で、「白」になった。
今見てもすげーボディに合った色です。

ブルーが１番では

ヴィッツのシャンパンメタリックが好きなのでベージュメタリックが良かったかなー
と密かに後悔してたんです。
でもちょっと色が違いますよね・・・？
ちょっとオジサン臭いかな、と。（ゴメン、でも私は好きな色だよー！）
ここではアレックスのフロントが不評みたいだけど、私は好き。

>>で、「白」になった。
>>今見てもすげーボディに合った色です。

との５７３さんの言葉に「これでいいんだ！」と思うことが出来ました。
みんなありがとう。納車を楽しみにしてまーす

>５６８
少しもおかしいと思いませんよ〜頑張ってくださいね〜

２４歳！
♂！
公務員！
ランクス！
白！
納車の頃には
今の彼女と別れてる！
きっと一人で乗る車！
打つ市！

>>572調に書いてみた

TRDのやつ出たが微妙に高く感じる俺がいる…
220万くらいなら、もう少し出してB4のほうが…

お買い得か？あれ？？？

ランクス／アレックスのカタログはちょっとなぁ。
すべでがＣＧでうそ臭い。

age

>>578
どーせカローラ系の車だ。
過剰な期待（妄想）で見るなっつーの。
カローラはどこまでいってもカローラだ。
良くも悪くもね。

リアスタビライザーを買ったんだけど、取り付け場所が
わからない・・・部品リストを見せてもらえばよかったなぁ。

>578さんに禿同age
漏れは実車を確認したくなって他県まで見に行っちゃった。(当時エリア内に希望グレード・希望色が無くて)

ターコイズマイカなくなったからカタログ新しくなったの？

>>583
昨年末にマイナーチェンジしたからっしょ。

カローラランクスかアレックスでWRC参戦希望

>>583-584
マイチェン、色変更でカタログも新版になってたよ。旧版とは表紙の色が微妙に違うYO。
中身は殆ど（９７％？くらい）同じだけど。(藁

↑

ﾘｱのﾄﾖﾀﾏｰｸ取ったら穴が開いてたんだけど
これを埋めるいい方法ない？

>>588
パテ埋めが確実ナリ、ただし技術を要する
ランアレではないが、会社の先輩が頭の丸いネジ溝の無いボルトに色塗って
裏からナットでとめてたＹＯ

ｶﾞｲｼｭﾂかもしれないが
ﾓﾃﾞﾘｽﾀのﾛｰﾀﾞｳﾝｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ入れてる人いる？
走りや乗り心地のｲﾝﾌﾟﾚｷﾎﾞﾝﾇ。

保全age

◆ZZE123f. 　さんや、アゲは一日一回にしとこうや。
このスレやたらAGEが多くてつまらんように思えてしまう。
ランアレに対する情熱から、やっているのはわかるんですが。

んー、エンジンが4AGなら４AGEで自然にアゲれるのになぁ（ﾜﾗ

>>591
>>592
他の人もageているから落ちる可能性は低い
今回は永く続くね、この調子で1000目指せ

今日ブルーのポジションＬＥＤ入れた、右側は簡単なんだけど
問題は左側、吸気パイプが邪魔で、取り付けにえらい苦労した

>586

マイナーチェンジではないです。
小変更です。
ディーラにて確認済み。間違いありません。

>592さん>593さん
スマソ。車板のDAT落ちのタイミングがまだつかめてなくて．．．
最近、まだ大丈夫かな？と思ってたフィールダースレが突然落ちちゃったこともあってｶﾞｸｶﾞｸ(((( ;ﾟдﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
＞4AGE＝AGE（ﾜﾗﾀ

今日、ディーラーでアレックス契約してきました。（ＸＳ１５０）
車両本体から１４万引きとまぁまぁかなって思ってます。
運転してて楽しくないけど、スタイル・静粛性が気に入り決めました。
これからナビ・オーディオ選び忙しくなりそう。

1.5も楽しいよ。加速もあるし、ﾊﾗﾊﾗﾄﾞｷﾄﾞｷのｽﾃｱﾘﾝｸﾞも・・（の割には意外と曲がれる）

>>597
ﾊﾗﾊﾗﾄﾞｷﾄﾞｷのｽﾃｱﾘﾝｸﾞってどんなんですか？
購入候補に入ってるんで、ユーザーの一言一言が気になる。

リアスタビをつけた人の報告お願いします。age

ﾃﾞｨｰﾗｰで1.8試乗したんだけど、出足の一瞬の低速トルクが細くて
そのあとトルクが太くなってるような気がしたんだけど、こんなもん？
それとも、ハイオク仕様なのにﾚｷﾞｭﾗｰ入れてるのかな？
乗ってる人いたら教えてーん！

＞５９８さん
ステアリングが妙に軽いんですよ。少しタイヤの
幅を広げると気にならなくなりますけど、燃費が
少し悪くなりますよ。

＞５９９さん
リアスタビを買ったけど取り付け位置がわからない
んです・・・ディラーにパーツリストを見せてもらいに
行きます。

>>593
あっ、俺もＬＥＤ入れたYO!
白いＬＥＤ。
でも手が引っかかってイテーヨ！

オーディオレス設定にしたので自分で後付けのデッキ探してきた。
自動後退や黄色帽子は高いので価格.COMで最安値の店で
購入する事にしました。（あと数日で届くよ）
カロのDEH-P919にした。
MP3、WMA対応の1DINデッキっす。
あとはカネがたまり次第、DVDナビ入れよう。

レッツォのアルミペダルも追加しようと考えているのですが、
メーカーHPみても対応表が見れないんですよね。
何方か付けた方いらっしゃいますか？

RP62　アクセルペダル
RP65　クラッチ＆ブレーキ
RP66　フットレスト

参考ページ
ttp://www.carmate.co.jp/motorsports/pedal.html

>>595
月末にスレ一掃セール（？）があるみたい。
カキコの無い順に落ちていくらしいのでsageでも大丈夫って前にどこかで聞いた

>>602
自分の場合、車検の時に戻さにゃならんのでちょっと鬱ナリ

>>603
自分はfcd-7ﾅﾘ、各社現行モデルのＷＭＡ対応羨ましいのう
モセスレの常連さん？

　MTを考えているのですが、ディーラーに
試乗車がありません。　気になることは
クラッチの配置で靴がフットレストに
当たったり、しませんか？
重さは、適切でしょうか？
その辺教えてください。

親父のカローラ�Uの買い換え時期が来たので今度はランクスだといいなー
と思っていたのですが、なんと「じゅえっと」になてしまいました。
しくしく、ダイハツに乗るのなんて２０年前のミラ以来だなぁ…

>604さん
Ｄラーおｐションのアルミペダルじゃダメなんですかねー？
汎用モノと違って、しっかり固定されてて(・∀・)ｲｲ!と思うんですが。

>605さん
そうですか。ありがとうございます。sageでもカキコがあれば落ちないって噂は漏れも聞いたことあるんですが
まだ信じられない。・・・って今度調べます。スマソ。

>606さん
漏れはまったく問題ないと思います。何年も乗るものですから、不安な点があるならエリア外も調べて
試乗車を探した方が(・∀・)ｲｲ!と思いますよ。偉そうでスマソ。

>>607
もしかして、木目調ﾊﾝﾄﾞﾙの？あれは渋くて好き。

試乗車も用意できないような車は買わない方がいいよ。

>>608
純正アルミペダルは少々小さい気がしたので…
H&Tするときに自分にあった位置に配置を変えれる
ペダルがいいなと思うんです。

>>606
フットレストは全然問題なし
クラッチは他の車に比べると操作しづらいっていうのを本で見たけど
慣れれば問題なし

>>601
けんけんさん、ありがとう。参考になります。

皆さん、教えてもらって
ありがとうございます
少し安心して、購入に踏み切れそうです。

DAT落ちの件、ぐぐるで調べました。保全sageでDAT落ちが阻止できるようですね。って禿しく板違いなのでsage
>けんけんさん　いつぞやはスマソ

>614さん
交渉がんがれ！

ハンドル回し易い位置でシートを設定すると（かなり前寄り）、
なんかペダルの位置が近くないですか？

＞ZZE123fさん
いえいえ、僕もしりませんでしたから(^_^)
ZZE123fさんは毎日書き込みごくろうさまです。
このスレが残っているのもZZE123fさんの
おかげですよ。

おはよう　保全あげ

ランクス、アレックス　あげです

ところで、ﾃﾞｨｰﾗｰは今月決算みたいだけど
今ならいくらくらい値引きしてくれるのかな？

>>616
近くなっちゃうね
もう少し(20~30mm)ハンドルが長いといいんだけど
純正のハンドルをどうにかして伸ばせないものかと調べてみたけど
無理っぽいし
社外品にするとエアバックがなくなっちゃうし
どうにかならんもんだろうか

>>620
トヨタはたしか3月決算ではなくて12月決算のはず

リアスタビライザーってリアのホイールを
つないでいるU字型の鉄板の間に取り付ける
のでしょうか？ご存じの方教えてください。

カロのDEH-P919来ました。
しかし、車は未納車…。

クソ車。

-----------終了--------------

　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|..両車とも良車！再開！|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
.　　　　 ∧∧ ||
　　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　　 /　づΦ

ランアレの良さが分からんやつは人生の・・・

今からリアスタビライザーを付けます〜

>>627
結果報告求む

＞６２８さん
少しロールが減ったような気がします。
気持ちシャキッとした感じがするような
しないような・・・

でも、マンホールを踏んだような音が
たまにするようになったのでディラーに
一年点検に出すついでに見てもらおうと
思っています。

保全sage

トーションビームって1.5と1.8で同じものなの？？

1500の銀アレ納車待ちです。
これから買う人のために聞いておきたいのですが、購入時にディーラで1800用のタイヤ
とリアスタビライザを選択した人っています？走行性能のアップには有効かと思うので
すが、基本的にはオプションになっていなかったと思います。
価格と効果はどんなもんでしょ。

車何乗ってる？
シビック→あっシビックいいよね。
カローラランクス→カローラか〜（ﾌﾟｯ
アレックス→何それ？？

今日、半年点検逝ってきた。
Ａピラーツイーターを注文してきた（\10000ちょい）
カロのセパレートスピーカー買ってきてどうやって割り込ませようか思案中。
リヤスタビは取り付け工賃込みで同じく\10000ちょい

ディーラーには変った客って思われている感じ、でも実際ここまで後付けしている
人って多くなさそう・・・

>>634 効果報告求む〜　安いんだから良い効果あれば検討しる。
>>633 ﾈﾀにﾏｼﾞﾚｽしてもなんなのですが、ｼﾋﾞが良い車である事は認めるけど、
　　こんな陽気の良い日曜はドライブに出かけなされ。良い車なんだから。(w

ランクスとゴルフはかぶってますか？

>>633
アレックス→何それ？？→最近のトレノだよぉ

>>635
ちょっと気長にまっててください。保険の支払いでスカンピンになってもうた・・・
給料日（２５日）超えないと躊躇なく死ねる・・・

＞６３４さん
リアスタビライザーは下にもぐってナットを締める
だけなので、ご自分でされれば工賃が浮きますよ。
あまり締めすぎると異音が出てしまいますが・・・

効果は少しロールが減った感じがします。
高速道路や峠に行くと効果がもっと実感できる
かもしれませんね。

>>639
インプレどうもです。（まだ先の話ですが）ウマ等、工具が無いので
勉強代のつもりで工賃出す予定です。

ヘッドのタマ変えようとしたけど失敗・・・コネクターだけが引っこ抜けた
こんなサルにでもできるような手順解説している写真付のホムペ知っている人
いましたら教えて下さい・・・

>>637
むしろFXでは？

トヨタ？
カローラ？？
ランクス？？？
新車で？？？？
(ﾟДﾟ)ﾊｧ？？？？？

って顔されることないか？（ｗ

>642
「カローラ」について語りたいならこちらへどうぞ。
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1015428310/l50

＞６４３
いや俺、オーナーだから煽りじゃなくて（ｗ
だって人に説明する時困らない？
俺はランクスって言ってダメなら｢あのおすぎとピーコのＣＭであってる・・・」
ってアレックスで説明するけど、それすら(ﾟДﾟ)ﾊｧ？ってされるから、
もう「カローラ」って言うことにするよ（ｗ
大抵の奴はプジョーの３０７とかルノーのルーテシアとか言ったら
知らんくせに「あぁー」って言うくせに、｢トヨタカローラランクス｣
って言ったら(ﾟДﾟ)ﾊｧ？って反応すんのよね。

>644
ｽﾏｿ､煽りだと思た。

まぁ、気にすること無いと思われ。
俺もランクスオーナーだが、車好き以外には（面倒な時は特に）「カローラの５ドア」で済ませてる。
つーか、まわりに車好きが居ない。（苦笑
スカGT-R乗りなんかが「なにそれ？なんで車でそんなに高価いの？」って言われててかわいそうになるくらい。「一般人」の感覚なんてそんなものだと思ってる。
相手が自称車好きなら、特定種に偏ったﾔｼだろうから放置。（藁

漏れはカローラ４ドアはっちとよんでる

カローラ顔の外車みたいな車

実物を見ればｶｺ(◕∀◕)ｲｲ!と言ってくれるので嬉しいage

「6MTだよ。」と言うとﾋﾞｸｰﾘされるage

特別仕様車が電動格納ドアミラーやCDが付いててお買い得なんだけど、
エアコンがマニュアル式なので却下。

見た目だけの問題なんだろうけど、どうなんだろう？

やっぱエアコンはオートだな。

>378あたりで書きましたけど、冬場は寒かったなー。
どうせ温度設定いじるから、マニュアルでも(◕∀◕)ｲｲ!と思うんだけど。

なんかスレがｲﾊﾟｰｲ立ってるので、保全sage

今乗ってるホンダ車は一応オートエアコンだけど、
おばかなのでほとんどマニュアル操作してる。

ランアレのマニュアルエアコンもせめて見た目がもう少しよければね。
あれはオートエアコンのグレード買わせようと思って、
わざとぼろくしてるようにしか思えない

ランアレのオートくんも、温度が一定するまではかなり強引なエアコンくん。

というかオートエアコンっていいながら温度設定とはこれいかに？

>>656
設定温度までの間の制御をオートにしただけだからね
温度設定のできないエアコンだと好みの温度に設定できないし

>>655
温度が一定になるまですばやく、強引に持っていくのが制御の醍醐味じゃないかな
時定数をいかに小さくできるかとか

ｵﾚの知り合い、近いうちにたぶん買う＞ﾗﾝｸｽ。
こないだ見に行って気に入ったみたい。

ｵｰｿﾄﾞｯｸｽなﾊｯﾁﾊﾞｯｸで、内装がいいとか言ってた。
ねらいは1500らしいが。

>>655
立ち上がりとオーバーシュートがすごそうやね

今週末くらいにDラーに納車、オプションとかつけて23〜24あたりに
漏れの手元にくるみたい。
待ち遠しいよ

納車が待ち遠しいですね。

322さんもZZE123sage

革巻きステアリングって、いいお手入れ方法無いですかねー？
いやー、なんっつーかその、少し　べたつくっつーか・・・（恥
普通に拭いてもきれいになんないし、特に縫い目なんか．．．

>>663
皮ステアリングは固く絞った雑巾で十分かと思われ…

>>663
安直だが革用クリーナーをディスカウントショップあたりで
購入してはいかがなものかと

シリコン系のタイヤ用クリーナ(スプレータイプ)を室内清掃に使ったら
汚れが落ちる落ちる・・・納車の時の輝きになった
エンジンルームの油汚れもマジよく落ちる

ただしステアリングには使用厳禁！！滑る滑る・・・
ワシが使っているのはホルツの\298（ロジャース）のやつﾅﾘ
ってこの技、既出？

>664さん
ずっとやってるとボロボロになりそうでチョット (^Д^；)

>665さん
カー用品屋さん以外を見た方がよさそうですね。
革用クリーナーってあったんだけど、革シート用でデカいわ高いわで（ｗ

　友達の引っ越しで荷物を運びました。
シート倒せば結構載りますね。
　シート倒しage

後席ドア側に物が落ちるので困るsage

そうそう、後ろの座席を倒すとワゴン並に荷持つが入る。

納車３日目で３００キロ走りました。前車（ロゴ）に比べて格段にいいです
静粛性は１昔まえの高級車並ですな。結構狙ったライン走れるし・・・
とりあえず標準のタイヤがプアなので、レグノあたりを履きたいと思ってます。

タイヤのグレードを上げるとけっこう
ブレーキが効くよ。ノーマルタイヤだと
ほんとに効きが悪いですからね。

もうすぐ一年点検だけど金が無いや・・・・

>>671
ノーマルタイヤ(ミシュラングリーン?)でもブレーキが十分だと思う俺は
逝って良いですか？
つーか自分の通勤路でまともなブレーキングって必要ないんだよなぁ
エンブレ多用で十分だし　もちろんブレーキランプだけは光らせてる(つもり)

こちらは山なのでブレーキが気になったのかも？
平地ならノーマルで十分でしょうね。たまに街を
走るとうらやましくなりますよ。サスやブレーキが
長く使えるんだろうなぁ〜って（泣）

ブレーキって、きもち強めに踏むといいかも（ｶﾅｰﾘ効きます）
たぶん、ﾊﾟｶﾊﾟｶ踏む人でもｶｯｸﾝしないように工夫されてる、のだとみた・・。

　漏れもそろそろ１年点検だが、別にしなくてもいいかな。

>672さんは1800かと思われ。逝かなくても(・∀・)ｲｲ!です。（ｗ

もう耐えられないのでageます。

ディーラー中古屋で一年落ちブラックが133マソで出てたので
明日見に行ってきます。
なぜか、トヨペットの中古屋なんだけどね。

既出かもしれませんが、ランクスにTRDバージョン出ましたね。
欲しいかも・・・。

パーツが届いたので報告
《パーツ》
スピーカーホール付のＡピラーカバー×２
ツイーター本体×２

《概要》
カバーについては上記の通り
取り付けも説明も難しいのがツイーター
本体の根元に小さなコンデンサーが付いている（多分ハイパスフィルター）
その本体から金属ステーが出ていてドアにネジ止めする構造になっている
ただし、６スピーカー非設定車のドアに取り付け用の穴が開いているかどうかは
不明、無ければ自分で開ける必要ありとの事（ｂｙディーラーのメカニック）

ツイーターのコネクター部はトヨタ型のカプラーになっている
６スピーカー純正の配線はディーラーの方でも解らないとの事
場合によってはカプラーを切ってギボシ・延長コードを
かまさなければならないかも・・・

《感想》
結構面倒臭そう、次回は『ツイーター付いーたー！！！』（超爆）
乞、ゴキ退・・・じゃなくてご期待！！

《追伸》
玉交換の方法教わってきました。
結構奥が深い・・・

質問ですが、1800ccのシートはフラット出来ませんよね。
車内で仮眠とかするときは、シートをどの様にしてしますか？
フラットが出来る方法がありましたら教えてください。

1.5も前席フラットにならないよ

>>682
わしの1.5、シートバックテーブルでフラットになるぞ？
リクライニング＋フラットで昼寝しているＹＯ！！

>>681
　リアシートを倒して寝ればOK！
　一人なら斜めに寝れば１７０CMくらいの人なら問題なく横になれると
思うYO。
　もしくはリアの座面を外してちょいと工夫すれば２人寝れると思う。
　漏れは実行済み。
　但し床が堅いからキャンプのマットなんかがあった方が良いです。

　前席と後席が繋がれば良いのだけどね。
　でも、アレって結構デコボコして寝にくいみたいだな。

テーブルの上に足？
まあ、変にフラットにこだわってシートが悪くなるくらいなら・・

フルフラットに拘るならスパシオにでも乗ってろよ、バカ。

681
ラゲージを利用する手ですね。これしかないというなら残念。
マットを利用すればシートフラットよりは快適に寝れそうですね。

686>>さんよ！ここはランクス&アレックスのスレットだよ。
　
　┌───〜──────┐
　│ 　　　　　　 　 　.|
　│スレット読めないの？│
　│ 　　　　　　　　 　.|
　└―――──―――〜―┘
　　　　ヽ(´_ゝ｀)ﾉ プッ
　 　　　 (　 へ)
　 　 　　く

６８１
失敗しちゃった。。。欝だ脳
┌───〜──────┐
　│ 　　　　　　　　　　 　 　.|
　│　スレット読めないの？│
　│ 　　　　 　　　　　　　 　.|
　└―――──―――〜―┘
　　 　　ヽ(´_ゝ｀)ﾉ プッ
　 　 　　 (　 へ)
　 　 　　く

ｶﾞ━━━(ﾟДﾟlll;)━━━ﾝ!!
さらに失敗してる…

>>687-688
スレットってなんやねん？
それを言うならスレッドじゃ！


と、お約束のツッコミをカマしてみる。
釣れた〜とか言わねーでくれよな

助手席のテーブルはけっこう役に立ってますよ。
出かける前にコンビニで飯を食って・・・なんて
時に、後部座席に座って飯を食べます。

>>691
＞助手席のテーブルはけっこう役に立ってますよ
左様で。自分は最初は『こんな機能いらねー』と思っていたＹＯ
でも昼寝に役立つとわかってから使用回数大幅ＵＰ

昼寝にも便利ですよね。後部座席のみで
寝るよりも寝心地がいいですよね。
車中泊時には後部から運転席への
移動が楽だし。

トヨペットの中古車センターへ行ってきた
グーに載ってたブラック133万のほか、
同グレードでベージュのが119万であった。
内装も豪華だし、ナビも付いてるので「おっ」と思って
見積もりだしてもらった。
ところがふざけたことに、プライスボードは間違ってたとのこと。
訂正した価格は137万だった。
なめてんの？

交渉してコミコミで146万まで下げてもらったけど、
即答は避けた。

ランクス1.5Xに乗ってますけどマニュアル式エアコンってそんなにダサいですか？
むしろダイアル式のほうが操作制がいいと思うんですけど上のグレードの木目調
パネルもランクスには合わないような気がしますリアスポイラーもない方が
すっきりしてていいと思うんですけど後この車は後方視界があまり良くないので
夜間なんかはスモークガラスじゃない方がいいと思います
最後にディーラーに行くと必ずGエディションの方を勧めてくると思いますけど
自分の目的に合わせて買ったほうがいいと思います　

>>695
ナミュアルエアユンについては激しく同意。
この所のヨタのオートACの操作性の悪さと来たら...。
せめて温度調整と風量調整くらいはダイアル式にしてくれ。

1.5X乗ってる人ってどれ位いるんですか？ちなみに1台も見たこともないです
だから駐車場止めててもすぐに分かります

自分のまわりはＺ系かなと期待するもＸばっかりです。

1.5Xってマニュアルエアコン、リアがスモークガラスじゃないやつ？
それなら漏れも見た事ない。

アレクス1.5納車待ちの者ですが、このエンジンは可変バルブタイミングですし、
ハイオク入れるのが有効かなと思ってるんですが、実際試してる人いますか？

新車との差は20万ちょっとだし、いい加減な店なので見送ります。

エアコンダイアル式のは某営業所にあったけど、そんなに見た目も悪くなかった。
プライバシーガラスもちょっとねえ、バックが苦手だしなー。

スモークって外からは見えづらく、中からは夜でもかなり見える絶妙なセッティングだと思うのは漏れだけ？

>695>702
x（正確にはアレックスのｘｓ150）にオプションでスモークガラス付けちゃっています
別に夜でも後方視界が悪いと感じたことはないです
それより、フロントの見切りと電動パワーステアリングに慣れるまで大変だった
電動P.S.についてはモーターショーでパーツメーカーのブースで質問したら
セッティングは各メーカーが恣意的に決めるそうです
俺もディーラーでG（EDITION)を勧められた
xは儲けが少ないのかしらん？
>700
ハイオク試してはいないけど、ODで2000回転以下の領域から
じわ〜っとアクセル踏んで加速してもノッキングしないよ
（90円/Lのレギュラーね）
ノックセンサーもはたらいているんだろうけど
それ以上踏むとキックダウンしちゃうし
余り効果ないんじゃないかな・・
今度実験してみましょう

今日も愛車のアレックスに乗りに行きます。
ほんと静かな車だ・・・。僕はＸＳエディションですけど
確かに、マニュアルエアコンの方が使い勝手いいですよね。
でもＸとＧエディションのシートの色が好きになれないので
ＸＳにしました。でもアレックスいいくるまですよね。

今日はいい天気ですね〜〜
ランクスの乗ろうか、バイクに乗ろうか
激しく悩む。

>>704
そうそう、内装が黒の１．５ってＳエディしかないんだよね
Ｇで内装色選べれば良かったんだけど・・・

ランクスとアレックスはどこが違うなりか？

おおざっぱに言うと、エンブレム以外で、
外観ではアレックスのドアハンドルがシルバーメッキになってる（でも、変えられけど）
あと、フロントグリルかな。

スタビライザーって後から付けると車両重量とか微妙に変わっちゃうの？
そうすると車検証とかも変えなければいけないのかな？
あとディーラーとか行けばすんなりやってくれるのでしょうか？

≫708

　サンクス。じゃあ基本的に同じ車で見た目が微妙に違うだけっすね！？

アレックスはネッツ店で売ってる！！！！！andだから？

＞７０９さん
２〜３キロの物だから気にすることないと
思いますよ。カーナビやカーステを交換しても
重量を気にしないのと同じですよ。

ランクスTRDSportsM、契約しちゃいました。
納車は１ヶ月後。GWまでには間にあうそうです。
待ち遠しい〜！

いいな〜　お金持ち。

＞７１３さん
納車後に感想キボー

＞７１３
ランクスはいい車ですよ！
ビッツやフィットやストリームのようにドキョソが
あまり乗ってないのも嬉しい限りです。

んー、やっと引越しが終わった。
次の土曜くらいにランクス1.8の納車なり。
しかし、今乗ってるAE101クーペが異音を出しています。
ランクスがきたら兄弟が乗るのだが、
この異音の原因の修理費用は俺持ちになりそう…。
やや鬱

マトリックスには興味があるのだが．．．
サイズ的にはランクスより大きいのかな？

>>712 サンキュー早速ディーラーに注文しようかな
あともうひとつフードインシュレーターもそんなに重くないかな値段も
いくら位だろう

＞＞716
　同意

マトリックスは全長は長く幅が広いと思います。
ただ入ってくるのはポンティアックの方だと思うのです。
マトリックスの正式名称はは「カローラ・マトリックス」と言うそうです。

>680さん>713さん達に期待しつつ保全

あげ

あー、タイヤ(＋アルミ)のコト忘れてた…。
しゃーない、今のレビソのアルミ入れておこう。
白いランクスなので白いアルミがホスィ。
OZとかの買うのが無難かなぁ？

>713さん、総額いくら？

いまさら流行らんがＴＥ３７（白）のアルミがホスィ・・・。
我が白ランクスに履かせたいｙｏ。

シビックにＭＴ設定がないから、ランクス買っちまうぞコラ！

お台場にあるトヨタのテーマパークで､展示してあったランクスに一目惚れ｡
なかなかいい感じだった｡

内装色が選べないのは、なにかの陰謀か！
AEROTOURERって、他になにが違うのでしょうか？

TRD-M どうせならｾﾘｶみたいにｽﾎﾟｯﾄ増しまでしてほしかった。

それよかヘリカルＬＳＤが(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ　ｶﾅﾘ（以下略

>>731
たしか、TRDから出てますね。１０数マソかかるけど

>>729
　他にはエアロパーツが付いてるだけだと思われ・・・。
　俺もエアロパーツはいらなかったけど、黒い内装の方がよかったから
そっちにしちゃったYO。
　今思えば、どっちでも良かったかな〜。

>>733
私も黒が良くて、エアロパーツいらないんですよね。
どっちでも良くなったのは、なぜに？

>>カラードフロントスポイラー、カラードサイドマッドガード、
>>カラードマッドガード（リヤ）は、セットで非装着も選択できます。
ってあるけど、非装着ならまけてもらえるのかなぁ。

>>733-734
1.5の話ですか？
1.8はダークグレーの内装しかないので…、
エアロの有無が関係なかったなぁ。
(関係あるのはスピーカーの数くらい)
でも６スピーカーにしたいとか思ってるので>>680さんの
次のカキコに期待してたりする。

>732さん
高いですよね。セリカ用純正が流用できると思うんだけど、やった人いないですかね。

昨日はトヨタのDラー休みだったので、今日
レビソ君の修理(？)に逝ってきた。
どうやら異音の原因はタイヤのナットの締め具合だったようだ。
無茶苦茶恥ずかしかった。
作業工賃なしはヤバイだろうと思い、ATFと冷却水換えてきた。

ついでにDラーに漏れのランクスが納車されてるはずなので
みてみたが、漏れの頼んだ外装のランクスが見当たらなかった。

後付けを依頼したカロのDEH-P919とチャンジャーが
受け付けカウンターの奥に置いてあったのでカーステの取り付けは
まだらしい。車検通してからつけるのかな？

漏れ的には黒ランクスが一番カコいいと思ってる。
が、新車だとちょっと苦しい。
中古車情報誌に載ってた黒ランクス見に行った。
1.5のエアロツアラーだった。
カッコ良かった。

しかし、ドアを開けたらもわっとしたネ
夏になると熱そう。
ってか、中暗くねえか？

>>738
確かに黒が一番しっくりくるよね。
でも、漏れは白にした。

黒に乗るなら四方を完全に囲えるガレージが無いと…。
漏れのは前と左が筒抜けなんだよなぁ。
激しい風雨だと汚れてしまふ…。

シルバーな俺は…　ランアレはシルバーだーーーーーーーーーーー！(カタログではね)

カローラの白＝商用車

青と赤選ぶ人少なくね？

>>741
ワンパターンすぎる
少しはひねってくれ

カローラの白＝商業車

漏れは新車で買うならシルバーがいいと思ってるけど、
ごく近所で同じの乗ってるおじさんがいるところが悩みage

つーか白だね。

同じアパートの住人が白のアレックスを乗っている
けど、けっこう手入れが大変そうですね。
僕はシルバーなので汚れが目立たなくてイイですよ。

>>747
白や黒は汚れが目立ちやすい。
しかし、ぶつけたあとの再塗装の時に色を作りやすい
というメリットがある。(経過年により色あせがあるし)
メタリックや、青と緑の中間色はムズイらしいが。

そういう点からﾅｶﾞｰｸ乗ろうと考えてる人は白か黒を選ぶね。
普段からキレイにしてれば新しく見えるし。

赤は気合いのみだね。以外に汚れが目立つし、
色あせがﾊｹﾞしいから3年たったら売るつもり、くらいでないと…。
前に街中で赤のランクスに乗ったｵﾈｰﾁｬﾝ見たけどｲｲ（・∀・）!!
ｶｺｲｲんだけどなぁ。

ランクス購入した人ってどういう車と競合したの？？
俺の場合はヴィッツRSのブラック、ルノールーテシアを検討。
最終的にランクス1,5Xエアロツアラーの白に落ち着きました。

>>749
私はファミリアＳワゴンスポルト２０とインプレッサ２０Ｎと競合しました。
マニュアルで考えてたんだけど、結局６ＭＴに引かれてランクスにした。

>>749
漏れはフォレスター(ターボ)とカリブ(４AG)とファミリア スポルト20かな。
燃費と値段、取り回しの良さからランクスにしたよ。

今日ランクス納車でした
色は青です。カッコいいですよ

この車って、車両感覚つかみにくいですか？

>>753
そんなことないと思うけど
要は慣れですよ

>751
フォレスタとランクス？！？！
すっげー見当違いな車と競合するんですね。
値段だけだったら絶対フォレスタだと思うのだが・・・。燃費と取り回しは別
として・・・。

漏れのランクスのアンテナが盗まれたー。

>>756
まわすだけだからね
どうしようもないでしょ

>>753 前車がカローラ2だったのですけど前の車の方が体になじんだな
この車乗り心地もいいし音も静か内装もいいといいとこつくしだけど
カローラ2の方が運転しやすかったな　中古でいいからカローラ2欲しいな

>>751
SUVもホスィとおもた。(車両価格180〜220マソで考えたのだ)
でも、デカイわ、燃費悪いわ、リア狭いわ…で。
あと、モデルチェンジもあるか。

>>756
折りたたみアンテナに換えたんですか？
だとすれば、犯人はランアレ糊ですな。

>>758
カロ�Uは車幅が小さいからなぁ。
まぁ大きくなるから、暫くは注意が必要ですね。

漏れは全長が短くなるから楽かな。
視点が高くなる点、前端の距離感覚が問題なり。

俺も運転技術の問題かもしれんがバックがしずらい、ランクス・・・

今日アレクス1.5納車されました。
満足度高し、車高も高し（ｗ）です。
ただ強風につきすでに花粉まみれ。あさってくらいには黄砂が大量に押し寄せるとの
事でちょっと鬱です。
ではフロアマット買いに逝ってきます。

＞７６２
俺みたく擦るなよー（ｗ
まだ一回も擦ってない人っている？？
俺は右前方タイヤ付近のエアロを少々・・・
情けないっ！

>>762
フロアマット付けないってのはありですか？
営業マンは当然のように計上するけど、、
ドアバイザーってみんな付けてるの？

いいよなぁ青・・・
漏れがアレを買った時は青緑しかなかったからシルバーにしたよ・・・

今日は色んなモノが飛び回ってて危ないですね。停まってると風だけで横揺れ
が激しいです。
今日はラヂヲによると墓参り渋滞とか‥（ｗ
そういや今日がばーちゃんの命日だった事思い出しました。南無ー
>>764　値引きの一環として付けてもらうかどうかでしょうね。私は12000円の
マットより黄色帽子の3000円のマットで構わんと思ったので。
裸足で乗るならそれなりのモノが良いのでしょうけど。

僕はマットはスキー用のゴム製のを使ってます。
もう、１３年ぐらい使っていますから元はすっかり
取りましたよ。砂がマットの外に出ないから掃除が
楽チンです。

漏れのフロアマットもうボロボロ （泣
AE111用の踵部分が強化されたヤツが良かったな。

ドアバイザーは、漏れはいらない派
・役に立たない（喫煙家にはいいのかな？
・ｶｺ悪い
・風切り音の元
・やたら高い

今は別の車に乗ってるけど、メーカーオプションのフロアマットの上に
自動後退で買ったビニールの重ねてます。

ドアバイザーはやっぱり要らないかな？
ランクス/アレックスに限らず、どの車もそうだけど、
カタログの写真では付けてない。
視界が悪くなるしなー。

>>768
◆ZZE123f.さん、キグウですな。
漏れもドアバイザーいらない派です。
101レビソ(バイザー付き)で高速乗ると、うるさい。
運転席側のは穴があって、少し開けたままの時に
雨水が大量に入ってくれたのでキライになった。
Dラーでサービスで付けてくれる言われたけど
ハッキリと「いらん」と言ったよ。

つーか、サービスしてくれる品が地方によってちがうのかな？
漏れの行きつけのDラーではフロアマット、ナンバープレートカバー、
ドアバイザーなどを、何とかセットとかいって無料で付けてくれる。
値引きがあまり利かないかわりにやってくれるんだと思うけど。

みんなは、値引きはどれくらいしてもらったの？

カローラ店とネッツで見積もりもらったけど、
1.5X Gエディションで12万引きがせいいっぱいみたい。
総額コミコミで167万くらいか。
Xリミテッドで値引き10万で総額160万くらい。

しかし、これは3月の決算期の特別値引きと言われた。
通常はワンプライス5万円引きらしい（ｗ
まあ、うちのほうじゃカローラA社とB社があるから、競合させれば
もっといけるっぽい。

うちはワンプライスで本体から9万引き、オプションで3万引きだった
それプラスむりやりスポーツグリルで1万値引かせたが…

1.5X Gエディションで20万引き、前後までいける
オプションなしでも

ランクスの色別ランキングない？

高速走ると五月蝿い？

Part1　http://natto.2ch.net/car/kako/979/979999692.html
Part2　http://natto.2ch.net/car/kako/985/985352106.html
Part3　http://natto.2ch.net/car/kako/993/993135836.html
Part4　http://natto.2ch.net/car/kako/1002/10028/1002814689.html

ランクスの１．８Ｌ、エアロＢセットつけて総額２０万くらい引いてくれたら買おうと思ってたんだが
１０万しか引いてくれなかった。。。
それなのに、１．５ＸＧで２０万引いてくれるなんてすごい・・・。
アレックスの見積もりでも取ってみようかな。

この車ってプラモでてないですか？

age

昨日１．５Ｘエアロツアラー納車されました！
本体から１１万引き、オプションで１０万引き。
んでケチってエアロ非装着にしたから総額１６５万くらいになりました。
結構がんばったほうかなーと思ってたけど、まだ引けたカシラ？？＞＞774

ふと気が付いた。
明日、納車なのだが、保険の引継ぎ等で月曜まで乗れない…。
流石に無保険で乗るほどｷﾃｨではないので。
2日もの間、乗れない車を眺めてるのは…。

>782
辛すぎ (;´Д`)
でもなんで切り替えに二日もかかるの？

現行の欧州版HB、顔が国内と違いつり目だったような？
誰か資料を見せてくれ。

ここは、買いたい気持ちが、溢れてる人が多そうだからセールスさんにとっては、
とっても商談しやすいんでしょうね。つまり高く売りやすい。
トヨタが如何に儲けすぎかと言う事ですね。
量産車だし、競合車多いクラスだから、これしかない　という気持ちを見せないことです。

参考までに、どうぞ
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1010679063/l50

http://www.toyota.co.uk/cgi-bin/toyota/bv/frame_start.jsp?id=NGCorolla%20intro

>>783
1日で出来るんだけど、保険の対象の車が…。
漏れの車を兄弟がそのまま乗って、
兄弟の車を廃車、その保険を引き継ぐのだが…、
日曜に帰ってくるらしいのよ。

今の車の保険を引き継ぐとスグに乗れるけど、
も一回、保険の引継ぎせなあかんから面倒。
よって、漏れが我慢すればいいってコトになった。
保険の等級もよくなるから我慢する気になったけど。

>>786
そこで見てみるとかっこいいね、ランクス。
CMとか広告の見せ方次第でもっと売れてもいいと思うけどな。
ヨーロピアンテイストっていっても、大抵の日本人が
外国＝アメリカってのが強いから、インパクトないのかなぁー？

アンテナ盗まれ野郎ですが、アンテナ復活です。２０００円でした。
当方１.８Ｚのエアロツアラーに乗っていますが、インチアップを計画
しています。スピードラインのホイール（１６インチ）を装着したい
のですが（なんちゃってラリー仕様）、誰か装着している方いませんか？

初めて車を購入しようとしているのですが、ランクスかアレックスにしようかと
考えています。ほとんど同じのようですが、どちらがいいのでしょうか？
おすすめのグレード、オプション、カラーなどあったら教えて下さい。
全然車に詳しくないので、的外れな質問だったらすいません。

私の好みで言えば、アレックスのグリルは好きじゃない。
グリルを換えるつもりなら、両方いっしょになるからどちらでも良いと思う。
家の近所のカローラ店の営業はむかつくから、ネッツ店でアレックス買いましょう。
グレードは、１．８Ｌの６ＭＴ車にしましょう。ランクス／アレックスのＡＴの
変速ショックは気持ち悪いので。

>>789
新型セリカ糊の方のH.Pにちと載ってました。
ttp://www.mars.dti.ne.jp/~kas/celica/

ラン、アレはOFFSET38以上ないとヤバクない？
どこぞのBBSでそんな話を聞いた気が…。

ここのページ見る限り、適合しそうなサイズはあるけど
16-7JJ 40 4 100あたり
ttp://www.e-berg.co.jp/pages/c2s10p01.html

16inch リム7なら　オフセット+43あたりの方が更にいい気がするけど

　

先ほど、Dラーの人がランクス持って来ました。
そして車庫の中へ…。
月曜まで乗れぬ。

ＣＲ−Ｖスレとは雲泥の差だな。このスレ。
賑わい方からして。

>>796
CR-Vスレは煽りスレだろ？
それともあんたは日本語理解出来てないアフォ？

んーなアフォに反応した俺もアフォ、よってサゲ…。

26日納車age

そんなに俺の言い方が気に触ったかな・・・
俺のオヤジの車がアレックスなんで覗いて見ただけなんだけどね。

800get
純正ﾅﾋﾞ(NMCT-W51)のﾀｯﾁﾊﾟﾈﾙの感度が悪くて使いづらい。
機能はｲﾊﾟｰｲで良いのだが。

やっぱりGエディションは人気薄ですか？

＞７９６さん
車板ではカローラ系は叩かれるので過敏に
なっているんでしょう。僕もスレが上がると
荒らされないか心配になりますから・・・

まぁﾏﾀｰﾘといきましょーや

今のレビソに入れてる社外品のアルミをつけようと思ったけど、
どうやら現状で渡す事になりそう。
で、余ってるのがレビソ君に付いてた純正のアルミなんだよね。
15-6JJ(OFFSET39)のに195-55-R15のタイヤがついてる。
このサイズなら干渉しないよね？

みなさん外径はあんま気にしないのかな？
ホイールはたぶん大丈夫でしょうけど、クルマが車庫にあるなら装着しる！

　

メーカオプションのワイドマルチAVステーションIIをつけた人いる？
ディーラーオプションのナビと比べて何がいいのかな？と思って。

807です。
ランアレにはワイドマルチAVステーションIIの設定は無いようですね。
失礼しました。逝ってきます。

>790
どっちも同じです。外見が多少違うだけ。あとディーラーオプションとか。
まあNets店よりカローラ店の方が若干値引率は高いですね。
ということで、とりあえずはランクスのTRD SportsMにしましょう。
ベースはエアロツアラーの6MTです。私もつい先日契約しちゃいました。
オプションを付けると結構な値段になるので、TRDの場合必要最低限くらい
でいいですよ。エアロパーツは最初から付いているし（派手にしたいなら
オプションの付けても良いけど）アルミは社外製買った方が安いです。
セリカのTRDみたいにかっこいいアルミがあれば別ですけど・・・。
私の場合、アルミはスタンダードオプションの15インチ。（後々それに
スタッドレス履かせて社外製の17インチアルミ買う予定）フロアマット、
サイドバイザー、ラジオレスのみです。
ちなみに色はスーパーホワイト�U。納車は約一ヶ月後。待ち遠しい〜！

>808
ノーマルのランクスには無いですけど、何故かTRDにするとオプションで
あります。逆にCD+MDオーディオが無いんですね。
CD-R持ってるから別にいらないんですけどね>MD

>>809
総額いくらになりました？

ところで、トヨタの純正ナビってどうですか？？

>812さん
あんま他社製品の事は知らないけど、全体的にレベル低いんでは無いでしょうか。
他社のカタログなんか見てると(　ﾟдﾟ)ｲｲﾅｧなんて思います。
ただ、一体型なのでコストパフォーマンスは割と(・∀・)ｲｲ!と思うので漏れは純正ナビにしました。
音声認識については、>425を参照されたし。（ｗ

そういやIDがRSだ。age↑

亀レス、スマソ。
>>735
　そうです、1.5です。
>>734
　最初はオヤジのモモヒキ色の内装に抵抗あったのですが、セダンに乗った時、結構車内が明るくて悪くないかな、と思った次第です。
　

やほ〜ぃ。今日から乗れるよ。
しかし、リアバンパーに古いキズがあるんだよなぁ、まだ乗ってないのに。
Dラーの担当の人来るらしいので値切ろうかな。
ぢつはまだお金払ってないんだよねぇ。

どうやらキズではなかったらしい。ワックス塗ったら消えました。

納車時にガスを少ししか入れてくれなかったので
午前中にガス入れてきた。
MT車は免許取ってから(5年前)ほとんど乗ってなかったので、
停止後、再スタートで2度程度エンコしてきました。
後ろにいた軽トラのおっちゃん、ごめんなさい。
30km位走り回ってきたら慣れました。
ヤパ、MT車はいいね。運転してて楽しいもん。

5MTからの乗り換えでエンストしまくった漏れ立場なし（恥
とりあえず、
　　　　　　　。 ◇◎｡ｏ.:O☆οo.
　　　　　　　。:゜ ◎::O☆∧_∧☆｡∂:o゜
　　　　　　 ／。○。 ∂（*ﾟーﾟ ）O◇。☆
　　　　　／　　◎|￣￣∪￣∪￣￣￣|:◎:
　　　 ／　 　 ☆｡|..　　 納車おめ　　　|☆
　 ▼ 　 　 　 。○..ｉｏ.｡◇.☆＿＿＿＿| 。.:
∠▲―――――☆ :∂ｉo☆ ゜◎∂:.

納車おめでとう！楽しいカーライフを
すごせますように(=ﾟωﾟ)ﾉ

>>818-819
さんくす。

30kmである程度、馴染んだ程度だと思います。
昼からﾏﾀｰﾘ流してきましたが、何度かエンコしました。
シフトアップの時、時々ショックがでるので、まだ下手です。
AT車のアクセルワークの癖が残っているのが原因だと
思いますが…。

しかし、減速時のシフトダウンが楽ですな。
ギア数が多いから回転数の変化が少なくていいので。
なんか、アクセル煽らなくてもかるーく繋がる。
(でも、これはクラッチとシンクロ傷めるよね？)

私もランクスのTRD SportsMを契約しました。
アルミ、リヤフォグラン、ドアミラーカバー、グリルカバーなど
付けました。
ＧＷ前までには来て欲しいです。
ＨＩＤキットの情報どなたかください！！

>>821
うらやましい…。
私は，トランクス，BVD，SizeMで我慢してます。

>>822
不覚にもﾜﾛﾃしまた。

>>821
ＴＲＤから１２マソ程度
べろふから８マソくらい
両方共にＨＩ⇔ＬＯＷ切り替えタイプ
工賃　大体２マン前後

『ばくす』や『えろはっと』を探してみるのが吉
ただ、ヘッドライトに１０マソもかける勇気と財力があるかどうかが分岐点

わしは『ろじゃす』特売のＨＩＤ風１００ｗ\１２８０で必要十分
ＨＩＤに限ったことではないが、白さを追求しすぎると
夜中の雨や雪の日にえらいことになる

日曜日、アレックス１．８Ｌ６ＭＴを買ったんだけど、
「ワンプライスだから値引きは５万まで」の一点張りで泣く泣くサイン。
トヨタのワンプライスってのは厳しいのぉ・・・

>>825
漏れもＤラーにいる知り合いの人が担当だったので
値引き交渉できなかったんだよね。(同じく5万)

そこで、前向きに考えよう。
｢自分は太っ腹なので、いい値で買ってやったわ、ｶﾞﾊﾊ｣などと…。

まぁ、値切り倒す客よか、ゴネずに商談が進んだ客とでは
後者の方がＤラーマンもいいサービスしてくれるだろう…。
漏れはそう割り切ってます。

免許取り立てが１台目に買う車としては
ランクスやアレックスはどうなんでしょうか？

悪くないけど勧めはしないです。
シビックの中古買っとけばいいのでは？

エリオのスレ立てたのでそっちも宜しくね

>>827
免許取り立てではないものの1台目に買った車がアレックスです
悪くはないと思うよ

824さん、サンキューです。
私もＨＩＤもどきで我慢します。

雨だなあ・・

RUNXのエンブレム、ドライヤーで暖めれば取れるかな？

まだ、ﾀﾏｰにスタート時にエンコする。(10％以下)
ATのアクセルワークの癖が抜けきってないみたい。

アルミどれ入れるか迷ってきた。デザインの好きな
OZのクロノは8.5kg/本もある。
TE37は4.5kg/本しかない。4本で16kgも差が出る。
剛性、耐久性と重さのバランスの取れたアルミはないものだろうか？

>>833
自分は1.5だけど、逆にMTのアクセルワークがでちゃって
たまにリバースで飛び出ます。うーむ。
エンコとエンストはかなり意味違うような・・

>>833
10%って相当な気が…
という自分もハンドル切りながらのスタートでよくエンストする
アイドルアップのタイミングが遅いんだよ！(と責任転嫁)

ENKEIのNT03っつーのが剛性が高くていいらしいぞ
と前の会社の製品を勧めてみる
ttp://www.enkei.co.jp/pro-mat/racing/nt03.html

軽量ホイールは1.8じゃないとせっかくのメリットを使い切れず・・・
わしは『どらすた』特売の１４ｉｎ\５８００（以下略）

>>835
昨日はそんなに乗り回してないので
再スタートの数も少ないから…、というのは言い訳？

＞ENKEIのNT03っつーのが剛性が高くていいらしいぞ
情報ありがとうございます。
googleで調べてみたらTE37と重さ的にも似てますね。
Weds SportsのTC-05も似たような重さだったし…。
迷うなぁ。

アレ３台連なって通勤sage

みなさんはいままでどんな車に乗ってました？
僕は　スターレット
　　　カローラ2
　　　ランクス
です最初のスターレットはEP82のSというグレードだったソレイユとエンジンは
一緒だったけどサスはスポーツサスでスタビライザーも前後付いてましたはっきり
いってATも3速だし音も静かじゃないけどこの車が一番乗りやすかったかも　
パワーとかなくていいからランクス1.5もスポーツサスとかスポーツシートとか
あったらいいなと思う　あとランクスのハンドル回しずらいと思うのは自分だけだろうか？　

>>839
漏れはエライ軽く感じる、ハンドルが。
前のAE101レビンは軽い方だったけど、それ以上に。
別に回しづらいことはないよ。純正でも手にしっかり馴染んでくれてる。

それよか、ワイパーが…。
昨日の雨の中走ってるとき気が付いた。
なんかモゲそうなくらいショボく感じた、動きが…。

ランクス　アレックス Part1　http://natto.2ch.net/car/kako/979/979999692.html
ランクス　アレックス Part2　http://natto.2ch.net/car/kako/985/985352106.html
ランクス　アレックス Part3　http://natto.2ch.net/car/kako/993/993135836.html
ランクス　アレックス Part4　http://natto.2ch.net/car/kako/1002/10028/1002814689.html

ここには、ランクス／アレックスでサーキット走行してるひといるかい？

　パワーウインドウのおりるスピードが遅く感じるんだけど、
そんな事ないですか？
　高速の料金所等で、いつもそう思います。
　前の車はそうでもなかったのになあ。

hozen

雨だなあ・・

　昨日の夜走ってたら、ラジオから久石譲のライブやってたYO。
　CMで使われてた曲流れてた。
　SUMMER age

ランクスがファミリアＳワゴンよりも優れてる点ってなにかありますか？
一つでもあったら指摘してみてください。お願いします。

>>847
燃費と内装で、どうだ！

　静粛性もランアレの方が上だな。

　ファミリア、前の愛車だったんだけど。

(・∀・)ｲｲ!天気だ！休日出勤age

僕も夕方から仕事。
んで、今は洗濯中。

ノーマルのシフトノブだとシフトミスするよ〜　誰か代えたって人いないですかね？
実は、アルテッツァＬエディション用のヤツを付けてたりするんだけど、
ブーツトップの穴がいやだー　(前にも書いたけど)

握る部分が小さめで、５ＭＴのパターンが書いてなくて、ノブを付ける金属の棒(名前知らない)
がむき出しにならないﾔｼが(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ　ｶﾅ(ｒｙ

ランクスのフロントグリルはスポーツグリルに変えたほうがいいですか?
エアロ等何も付けていないノーマルのランクスなんですが。

ランクスだったらノーマルのグリルでもいいと思います。
でも、変えないとまんまカローラですな。

Ｄラーオプションのﾔｼよりこっちのがｶｺ(・∀・)ｲｲ!んでない？
ttp://www.poweraxel.com/trd/news/news2001/trd200.html

>>853
ノーマル(エアロなし)のアレックスですがスポーツグリルつけてます
RS180だけどアレックス純正グリルのあの雰囲気は合わないとおもって

アレックス乗ってますが、純正のグリル人気ないですねぇ。自分は好きだけど・・

2001年度に英国で１８２車種のモデル、ブランド数３８の中から購入から２年経過した
オーナーの総合満足度を調査した。
総合満足度を構成する要因(ファクター)は、「車の品質と信頼性」が　４１％、
「車の魅力」が２６％、「維持費」が１８％、「ディーラーサービスに対する満足度」が１６％。
ブランド別ランキング
第1位のレクサスは「品質／信頼性」第1位、「車の魅力」第1位、「サービス満足度」は第２位
第2位のジャガーは「品質／信頼性」第５位、「車の魅力」第２位、「サービス満足度」で第1位
第3位のＢＭＷは。「品質／信頼性」第３位、「車の魅力」第４位、「サービス満足度」第４位

第1位レクサス （トヨタのブランド）
第２位ジャガー
第３位ＢＭＷ
第４位トヨタ
第５位シュコダ
第６位ポルシェ
第７位メルセデスベンツ
第８位スバル
第９位アウディ
第１０位ホンダ
「維持費」ではマレーシアのプロドゥアを先頭に、シュコダ、大宇が上位。

モデル別ランキング
第１位レクサスＬＳ４００ セルシオ
第２位トヨタヤリス ヴィッツ
第３位レクサスＧＳ３００アリスト
第４位ＢＭＷ７シリーズ
第５位レクサスＩＳ２００ アルテッツア
第６位ローバー７５
第７位ジャガーＸＪシリーズ
第８位メルセデスベンツＥクラス
第９位ＢＭＷ５シリーズ
第１０位トヨタカムリ
第１１位メルセデスベンツＣクラス
第１２位シュコダオクタビア
第１３位マツダ６２６ カペラ
第１４位スバルフォレスタ
第１５位トヨタスターレット
第１６位ボルボＳ８０
第１７位ジャガーＳタイプ
第１８位トヨタカローラ
第１９位メルセデスベンツＳクラス
第２０位トヨタランドクルーザー

回答数は合計約２９，０００件、アンケートは８ページに渡り内容は以下の通り。
車および顧客に関する質問 車の不具合に関する詳細な評価（９０箇所）
車の魅力に関する評価（５３項目） 最近、顧客が受けたディーラーサービスに関する詳細な評価
維持費 保証 全体的な顧客満足度、今後の再購入意向、友人などへの推奨状況
車および顧客に関する質問 車の不具合に関する詳細な評価（９０箇所）
車の魅力に関する評価（５３項目） 最近、顧客が受けたディーラーサービスに関する詳細な評価
維持費 保証 全体的な顧客満足度、今後の再購入意向、友人などへの推奨状況

カローラ一位

2001年度に米国で５４，０００人以上の新車購入者およびリース利用者を対象に、
３７ブランドにわたる乗用車１３０車種、ライト・トラック８０車種、
購入後９０日間に発生した不具合調査（初期品質）で良い成績のものは。

乗用車セグメント別ランキング：トップモデル
コンパクト：　１位トヨタ カローラ、２位トヨタ プリウス、３位トヨタ エコー
エントリー・ミッドサイズ：　１位日産 アルティマ、２位シボレー マリブ 、３位オールズモービル アレロ
プレミアム・ミッドサイズ：　１位トヨタ アバロン、２位ダッジ イントレビッド、３位ホンダ アコード
フルサイズ：　１位クライスラー コンコルド、２位ビューイック ルセーブル、３位マーキュリー グランドマーキー
エントリー・ラグジュアリー：　１位レクサス ＥＳ３００ウィンダム、２位アキュラ（ホンダ）ＴＬ 、３位ＢＭＷ３シリーズ同率クライスラーＬＨＳ
ミッド・ラグジュアリー：　１位サーブ ９−５、２位ＢＭＷ５シリーズ、３位メルセデスベンツＥクラス
プレミアム・ラグジュアリー：　１位レクサス ＬＳ４３０セルシオ、２位ジャガーＸＫ、３位ＢＭＷ７シリーズ
スポーティ：　１位アキュラ ホンダ インテグラ、２位マツダ ミアタ ロードスター、３位トヨタ セリカ
プレミアム・スポーツ　：１位シボレー コルベット 、２位ホンダ Ｓ２０００同率ポルシェ ボクスター

ライト・トラックセグメント別ランキング：トップモデル
コンパクト・ピックアップ：　１位ＧＭＣ ソノマ、２位シボレー Ｓ−１０同率トヨタ タコマ
フルサイズ・ピックアップ：　１位トヨタ タンドラ、２位フォード ＳシリーズＬＤ、３位フォード Ｆ−２５０スーパースーパーデューティー
エントリ-ＳＵＶ：　１位ホンダ ＣＲ−Ｖ、２位ジープ ラングラー、３位トヨタ ＲＡＶ４
ミッドサイズＳＵＶ：　１位日産 パスファインダー テラノ、２位ジープ グランドチェロキー同率トヨタ ４ランナー
フルサイズＳＵＶ：　１位フォード エクスペディション、２位シボレー サバーバン、３位シボレー タホ
ラグジュアリーＳＵＶ：　１位レクサス RＸ３００ ハリアー、２位レクサス ＬＸ４７０、３位インフイニティー ＱＸ４
コンパクト・バン：　１位トヨタ シエナ、２位ホンダ オデッセイ、３位クライスラー ボイジャ

生産工場別初期品質ランキングでは
ワールドワイド プラチナ賞 トヨタ 九州 乗用車 ７４ポイント
アジア・パシフィック
シルバー賞 トヨタ 田原 乗用車 ７７ポイント
ブロンズ賞 トヨタ 九州 トラック ８５ポイント
ヨーロッパ
ゴールド賞 ＢＭＷ ミュンヘン 乗用車 ８６ポイント
シルバー賞 ジャガー ブラウンズレーン 乗用車 ９０ポイント
ブロンズ賞 ＢＭＷ ディンゴルフィン 乗用車 ９４ポイント
北米・南米
ゴールド賞 トヨタ ケンブリッジ 乗用車 ９６ポイント
シルバー賞 同率 ホンダ メアリスビル 乗用車 １０１ポイント
シルバー賞 同率 トヨタ ジョージタウン トラック １０１ポイント


ライト・トラック全車種中最高はレクサス ＲＸ３００（ハリアー)は８５ポイント
全対象車種中最も品質の高いレクサス ＬＳ４３０（セルシオ）は５８ポイント
で圧倒的にトヨタが優れている。

つまり？

- ２００１年度米国自動車初期品質（ＩＱＳ）調査　-
www.jdpower.co.jp/press/01usiqs.html
- ２００１年度自動車顧客満足度調査（英国）-
www.jdpower.co.jp/press/010419uk.html
www.jdpower.com/

>>858,859,861
頼むから「なぜカローラが売れるのかわからない」スレだけでやってくれ。

初歩的な質問ですが、CDチェンジャーについて教えてください。
いま、ランクスの1.8Lのエアロツアラーに乗っています。
オーディオはケンウッドのｆ−CD7とアゼストのオンダッシュのナビが付いています。
こういう場合は、CDチェンジャーを入れようとすると、どこに設置するのでしょうか？
トランクには、デッキアンダートレイが付いているので、設置はできないと思いますが、
助席の下には、ナビのTVチューナーみたいな物があるし。
運転席の座席のしたに設置するのでしょうか？

>>862 それも一理ある

>864さんは、新手の煽りかと思ったsage

カローラランクスがバリバリ出てくる小説発見！
（しかも結構いい役だったりする）
と言っても発見したのはモー板だが（苦ｗ
http://tv.2ch.net/test/read.cgi/ainotane/1000744671/
今まではモー板など馬鹿にしてたが不覚にも面白かった。

長いなぁ(^Д^；)読破された方、要約きぼんぬ。（ｗ　とりあえず、６速マニュアルは、かっけーage！！

＞「６速マニュアルって言うたら凄いんやで。
＞国産車には数える程しかないんや。
＞相当なスポーツカーにしか与えられへん凄い装備なんや。」
＞つんくサンのそんな説明を聞いて
＞果たして理解できたのか出来なかったのか？
＞とにかく吉澤から発せられた言葉はこうだった。
＞「かっけー」

はじめまして。
初の新車購入でランアレを候補に入れているのですが、
ボルトオンターボキットとか出てないでしょうか。
（DQNですみません・・）
結婚することもあって、今の2シーター車は手放すのですが
かわいくて、実は速い！ってのも昔から憧れていたので。
1.8の6MTで踏めば速い・・・すごくやってみたい。

>868さん
はじめまして。ｹｺｰﾝ＆新車購入ですかーおめでとうございます。(　ﾟдﾟ)ｳﾗﾏﾔｽｨ
ノーマルでもホイールスピンしまくりで十分だと思いますけどねぇ（漏れもDQNですみません）

ターボキットの情報は知らないです。スマソ。同じエンジンを積んでるセリカスレに情報がある鴨

＞８６８さん
BLITZがオートサロンでスーパーチャージャーの
装着車を発表していたらしいので、いずれ市販化
されるではないでしょうか？

>>868
いっぺん1.8l6MTの2速でアクセル全開くれてやればターボなど要らなくなるはず
6000rpmからのトルクの盛り上がり＋吹けあがりを体験してみるといいよ

1速はすぐホイルスピンしてよくないので2速でやるべし
気を抜くとあっという間にレブリミットがかかるのでご注意を(体験者談)

>871
ＡＴの場合は、どうですか？

>>863
運転席の下しか残っていないと思われ、
というかｍｐ３再生機種使ってるのにチェンジャーなんて必要？

ＣＤチェンジャーが欲しいと思ったことはないなぁ・・・。
愛機ランクスの中で聞くＣＤってそんなに多くないからかな？
手持ちがそんなにないだけかも。

ＢＬＩＴＺのスーチャーキットは確かに欲しいけど、
市販化しても値段が高そう・・・。
そしてＡＴ＆４ＷＤとの相性はどうなんだか。

ウインカー付きドアミラー装着記念sage(ｵｲ

>◆ZZE123f. さん
>けんけんさん
>871さん
情報ありがとうございます。
購入して、しばらくノーマルで乗り、
スーチャーorターボやってみますね。
ただ、ブレーキ・足強化が先ですね(ｱｾ

>>870
BLITZのは1500cc用じゃなかったっけ？

1800cc用は出ないんじゃないかな？
出たとしても、>>871さんが言ってるようにまったく無駄だと思うよ。

期末大売出しをすっかり逃した今日この頃、
ランクス／アレックスを買おうと思ってるんですが、ナビで悩んでます。
ナビのディスプレイをカーステエリアにぴったり収めるためには、純正のナビを
買わないとだめなんでしょうか？
ＨＤＤナビとか買ってみたいんですが・・・。
純正ナビ以外でもカーステエリアにぴったりおさまるナビがあるのか
教えてください。よろしくお願いします。

>873

どうもです。
MP3使えるから、別になくても良いのですが。
チャンジャーの値段も下がってきたし、お気に入りの
CDはMP3じゃなくてCDで入れとけば楽かなと。
考えてみたら、チェンジャーいらないからｆ−CD7を
選んだ覚えが…。

>>877
社外でも簡単に付きます
まず初めにトヨタディーラーや安くないオートバ○クスやイエローハ○ト等で相談してみましょう

下は社外オーディオを入れた時にできる隙間を無くすトヨタ純正スペーサーです
ヴィッツ用だけど問題なし！
Ｌ側とＲ側があるのでそれを1枚ずつ販購入してください
購入は最寄のトヨタディーラーで注文かトヨタ部品共販で直接購入してみてくださいな
相談する前に買っちゃダメよん。相談して必要なら買いましょう
86221-52050　　100円
86221-52060　　100円

>>879
なんか必要って書いてあったからもっと高いものだと思ってた
200円とは…それだけ頼むのもなんか気が引ける…

7877狙いだけど1DIN分どうしよっかな

２００円でも気にしないで注文しよう！！
ついでに初回点検でもすればいいと思うけど
まだそんなにたってないかな？？

僕は空いた１DINは小物入れにしてたよ。
汎用品のフタ付きのを買ってきたよ。

純正の他車のフタ付き小物入れもディラーに
聞いてみては？

>>877
スペーサーすら気になるなら『えくりぷす』からヨタ幅サイズのナビでてるよ。

ありがとうございます。社外ナビでも埋め込めると聞いて
安心してナビ抜きで買えます！

>>883
社外品でも、Dラーで取り付けの依頼すればいいんじゃない？
漏れはそうしてる。
「隙間ができるようなら無いようにしといてくれ」
この一言いうだけでちゃんとキレイにやってくれるもん。
単品持ち込みで依頼がいやなら点検と同時に持ち込むといいよ。
快く引き受けてくれます。これがTOYOTAのイイところ！！

→

今日、オイル交換をしてきました。ジェームスの
オイル添加剤のサービス券があったので入れて
もらいましたが、はたして効果はあるのだろうか？

>>886
ご愁傷様です…

　さて、明日はランクスで南伊豆まで行くぞage

いえ〜い。買うぜ〜。
楽しみだぜ〜。
あとは色でなやんでます。
ダークブルーマイカメタリックと、黒。
ん〜、悩むぜー
ブルーは色あせしないのかな？

＞８８７さん
いえ、どうせタダでしたから。

あふぇ

納車されたんだけど、ハンドルが中立位置になってないよ〜

これって、ランクスによくある事？　それともディーラーの納車前点検の手抜き？

エンジンパワーはそのままに、足回りのスポーツ化、ヘリカルLSD装着の
グレード「ZZ」を出して欲しい。ただしType R程のハードさはいらないので、
ツーリングとかも楽に出来るのがいいな。

ATでも加速はいいです。
ATをセカントにセットしておいて６０００回転ぐらいに回すと
エンジンのサウンドが気持ちいいです。MTには敵いませんが、十分に楽しめます。

>>893
というと、最近出たTRD Sportsバージョンはどうですか？

カローラなんて車名に付けずに初めからランクスだけなら買ってもいい。
恐竜みたいな名前の兄弟車もいらん。紛らわしくイメージが定着しないだけ。

>>894
ＡＴは2500も回せばマターリでない？
何気に低域トルク太いからストレス無く運転できる。

≪燃費報告：市街・高速込みこみ走行距離10000km以上の平均値≫
先代ヴィッツ1000でリッター１２ｋｍ
アレックス1500でもリッター１２ｋｍ
環境によって差はあるんだろうけど自分のところではこんな感じ

ただ、数字的には同じなんだけど、運用上の満足度・安心感は段違い
良くも悪くも『トヨタにうまいことやられている』って感じがする

>892さん
Ｄラーで走行させてのチェックはしないのでは？製造元の出荷チェックに問題ありかと。
ちなみに漏れの前車AE111はセンターがズレてました。よくあるんでしょうかね。

>895さん
あれってヘリカルＬＳＤが無いですよね。AE111のヘリカルＬＳＤは効果絶大だった。ZZE123にも(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ

>900さん　900ｹﾞﾄｰおめ☆

入倉さち子がポンコツのGPZ900でへろへろのハングオンしながら900get！！

>>897
私、普通にアクセルを踏んでも３０００回転も逝っちゃうが、加速感を味わったら
２５００回転よりもっと高回転を求めたくなっちゃうからのう。。
前の車が、悪名高いイオだったモンデ。。。。
あの車は加速の楽しさを教えてくれなかった。。。ランクスに感謝！

内装が黒のヤツは、樹脂の部分が粉をふいてくる。困ったもんだsage

age

　ランアレスレ初の１０００が見えてきたage

初なんですかsage

ゴルフEか、VOLTZにしようか迷ってます。VOLTZ、ランアレと大体中身は一緒
ですよねホイールベース同じだから居住性も一緒でしょうし。
10年位は乗りつづけたいんです。今29才なんでVOLTZのガンダムチックな
エクステリアが？？なんですけど。
比べるもんじゃないかもしれませんがランアレって
ゴルフと比較してどうなんでしょうね。

>877
トヨタディーラーオプションナビ2002モデルでは、ＨＤＤナビ出ます。

ランクス乗ってるんですが、ランクス関係で、プラモデルとかチョロＱとか
欲しくて見て回ってるんですが全然ないっす・・・。
出てないんでしょうか？？

アレックスだとあったりするけど、
ランクスはないんだよねぇ・・・。

どうせグリル変えるなら、ドアハンドルに銀メッキを使用しているアレックスのほうがお得だと思うけど、いかが？

>>910
車体がシルバーだとメッキパーツが目立ちにくい
ランクスだとエアコン吹き出し口のつまみや室内のドアノブとかが（？）が
さりげなくメッキになっていたような、いないような・・・


うろ覚えスマソ

赤のアレックス見たけど　なんかあの赤って安っぽい…

>>910
ランクスにしろアレックスにしろ色はシルバーって決めてたから
メッキだろうが塗装だろうが気にならなかった
メッキの方が丈夫そうだけどメッキ部は汚れが目立つ…

今日は帰社する途中にトラックにブラク引越ってかいてあると思ったら
引越クラブが逆になってるだけだった　ﾁﾄ驚いた

断固糾弾する！

>>910
メッキ多用するのは自分の趣味に合わないから
私はあえてランクスにしましたが。

age

輸出用「T」マーク着くのはランクスのグリルだよね？

>>910
メッキは静電気がきつくて嫌です。
なんであんなに強烈なのかと思う。

>>907
トヨタディーラーオプションのＨＤＤナビっていつ頃発売なんでしょうか？
近日発売なら、それまでオーディオレスのまま待ってようかな、と。

＞９１８
istには、ＨＤＤナビがあるので、5月中ですね。

アレックスは窓のところにメッキのラインもあるよ

ところで、今の値引き価格はどれくらいなんだろう。
昔は、１０〜１３万引きやったけど、今はどれくらいなんしょ？

>>916
輸出用ではない
アシスタってグレードの純正装着

>>921
・・・５万です！

>>906
ゴルフは最低価格が219万。
ﾗﾝｱﾚは最高価格が195万。
価格帯が違うから比べても仕方がないね。
どうしたってゴルフのほうがいいに決まってるよ。

でも、内容に値段ぶんの差があるかといえば無いと思うな。
コストパフォーマンスはランアレのほうが絶対に上。

10年乗るんだったら.....どっちがいいかな？
なんとも言えないね、すまんこ。

今日行ったスタンドで出光のゼプロのSJが
一缶８８０円だったので２缶も買ってしまった
けど、１０Wだったんですよね。
この前オイル交換をしたばかりだから、次は
真夏だからいいかな？１０Wと５Wでは１．５の
せいか燃費に少し差が出ますね。

アレックスＳエディション、納車したんですが慣らし運転ってした方がいいの？
ていうか、慣らしってのはどんな感じでやるんですか？
新車初めてなもんでよくわからんっす。

お尻がアウディＡ３みたいでかっこいいです。

>>926
長く乗るつもりならやったほうがいいっていうね
ネットにつなげる環境があるのだから"新車　慣らし"で調べれば
山のように慣らし方法がHitするはず
自分でこれがいいっていうのを見つけてやるべし

924さんありがとうです。たしかにゴルフはネームバリューで高いような
気がしてたんです。近日中に両方試乗してみようと思います。

そろそろあげつつ
Sエディションの前の下のやつとサイドのエアロの値段はどれぐらいなのだろうか？
安ければもうちょっとお金に余裕ができたら雰囲気を変えるために付けたいのだが

>930
フロント、リア、サイド、グリルのエアロセットで９万円と
純正カタログにかいてました。

>921
今でも値引き価格は１０〜１３万くらいですかね・・。
楽市には１７万目標！って書いてましたが、実際この
値段で値引きされた方っているのかなぁ・・・。

>>931
全部で9万なんですね
グリルはスポーツグリルがついてるし、リアはそのままでもいいから
フロントとサイドだとなんとか手が出そう
あとはボーナスが出るのを待つのみ…今年のボーナス大丈夫かなぁ…

皆さん、何色に乗っていますか？？

３月末に、ダークブルーマイカメタリックのランクスＺエアロツアラー納車しました！
非常にＧＯＯＤです。
オプションは、デラックスマット＋スポーツグリルのみで、総額２１０万ぴったりになりました。
そろそろ音なしも寂しくなってきたので、ナビ＆カーステを物色中です。
モニタ埋め込み式で、ナビとＭＰ３が同時に動作するのがあるといいのにな〜

ブラックマイカをアムラックス大阪展示場でみました。
なんか、ラメみたいなのが入っていましたが、他の色も
ラメが入っているのかなぁ？？？？？？

やあ、悲しいね。
未確認突起物に接触して、左サイドのエアロ、ゴーカイに擦って、
しかも外れたよ。あああ！！！

ランクス/アレックス　前が見えない・・・。
みなさん、どんな対策してますか？？

純正のナビ（Ｗ５１）って、外部映像・音声入力端子ありますか？

＞９３５
アレのブラックはブラックマイカではなく、ブラックメタリックです。

＞９３１
先月中旬までは約２０万引きで決めるつもりの商談してました。

　１年点検のハガキ＆電話が来たよage

　でも、点検はしなくてもいいか。

点検のついでにコーティングのチェックも
してもらおうと思うのだけど、点検の費用が
なぁ・・・・金無いし・・・

保全

メンテナンスパックは？

>>937
たしかにフロントの見切りが良くないね
平面的なボンネットだと見切りがいいんだけど、曲面だとどうしてもわるくなるね
止まった状態でどのあたりに何があるか
他の人に立ってもらって運転席に座ってチェックするとわかるようになるよ
けどランアレってフロントが思ってる以上に短いからまずぶつけそうにないけど
短いって思っちゃうとぶつけるかもしれないけど

>935
私もアムラックス見てきました。
展示車両は黒色でした。カラー名はブラックメタリックってありましたが、
あれはカタログにない名前ですよね！？
ラン/アレ　のカタログには「ブラックマイカ」しかない・・・？？
ん？？ブラックメタリックって別注カラーなのかなぁ〜？？

>940
約20万円引き〜？？？
えっ〜！！？ネット販売ですか？？ディーラさんですか　！(@_@)！ビックリ！
私は今のところ、最高で１３万引きを見つけて喜んでましたが・・・。

>>946
「ブラメタ」はＭＣ前にあった色。
「ブラマイ」はＭＣ後に追加された色です。

>947
　そうなんだー。
マイナーチェンジで変更されたのですね。
「ブラックメタリック」の展示車でみたあのラメ感がよかったのですが、、、
ブラックマイカもラメって入っているのでしょうか？？
やっぱり、ブラックメタリックとブラックマイカはまったく別なカラーなのかなぁ？？

>>946
ディーラーオプションをつければ付けるほど値引き幅も増える気がしますので、
ディーラーオプションを増やせば２０万引きもできると思います。

ところで、ボディーコーティングってやってますか？どうですか？
納車と共にやっておいたほうがいいのか、一年点検事にやっておけばいいのか・・・
迷ってます。

>>921
>>931
本体で△１２、おまけで△７、ただし『同じ所、同じ人』からの２台目

>>933
白

>>937
『慣れ』あるのみ

>>945
自分はＮＣＶシリーズでガリガリやっているのを見たことない
それよりも車幅とボンネットが短いはずのヴィッツの
左前をガリガリやってしまっているのを見るのが多いのは
不思議といえば不思議？？？

>949
>950
　やはりディーラオプション強し！ですね。

　最高割引価格の方！ぜひ書込みを！！

年度末だけど、アレクス1.5銀
本体　-15万
オプション　-9.5万
あとトヨタカードのキャッシュバックで-3万
でした。
オプションには28万のナビやら純正アルミやらグリルやらアイライン
やら付けたので、値引き大きくできたみたい。

ブラックメタ無くなっちゃったんだ。
黒のカッコ良さと汚れの目立たなさを両立した(・∀・)ｲｲ!色だったと思うのに。

>948
えぇ〜〜〜、やっぱりブラックメタとブラックマイカはまったく別物
なのでしょうか？？？？
ブラックマイカ乗りのみなさん！教えてください〜　！！(@_@)！！
ブラックマイカはメラが入ってますか？？

今週末買ったら、納車ゴールデンウィークに間に合うかな・・・無理かな・・・無理だろうな・・・

ランクスほっすぃぃ〜〜〜！！
ところで、みなさんこのグレードの車で、任意保険料お幾らほど払っていますか？
対人無制限然り、対物は2000万、3000万、5000万、無制限ってありますけど、
この対物はどれくらいの保証にしていますか？？

始めは好きじゃなかったが、シビック５Dの駄目ぶりを見ていたら
いい車だと言うことに気付いた。通常グレードにもMTがあるのが
トヨタの良心！

>>955
2週間かぁﾁﾄ厳しそう
値引きはいらないからとか無理言えばどうにかなるかもしれないけど
たぶん無理かな

>>956

対物は無制限にしてるよ。あんまりかわらんし。
なんでも、パチンコ屋に突っ込んだ人が1億くらい請求されたとかで
対物無制限ができたとか？

>>955

在庫車とかなら有るのかも・・・でも値引きとか色々犠牲にするより
それよりは、ＧＷはレンタカーでしのいでじっくり交渉したほうが良い
んじゃないですか。

オーナージジババ率が高そう。
（事実）

sage

>>961
そうか？オーナーのヤング層も多いですが。

一応sage

時事ばば層が多いのはセダンでしょう。
ハッチバックを買っていくのは若い人が多いのでは？

>>959
漏れの地方ではパちんこ屋やなくて、
某Ｄラーに突っ込んだ（野良猫をよけるため）人が数億請求された
事件があったような、なかったような…

>>961
きっとﾁﾐはリアル厨房（若しくは消防）なんだね。
一般的な若者（１８〜３０）がｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞに見えるんだから。

何色がいいか、迷っています。

＞954
今日ディーラでMC前のとMC後の色を見てきました。
ブラックマイカとブラックメタリックはそんな大差はありませんでした。
ただ、マイカのほうがやや白っぽかったです。

>>966
個人的な好みでは、ダークブルー、ブラック、シルバーの順で良いと思います。
赤ってどうなんだろう？見たことないかわわからん〜

あげぇ

青が欲しいけどTRDランクスには何でないんだろう。。。

ウチのオヤジ乗ってるよ。ランクス。
アシがふにゃふにゃで困るよな。ブレーキで
あれだけノーズダイブする車も珍しいよ。

興味無いからどーでもいいけどさ、こんな車
金出して買わんでも…やめとけって。

それにエアロって笑）こんなフニャフニャ足の軟弱車
に必要かあ？　…って言うか背広に長靴みたいな
取り合わせじゃん。オカシイのに気がつけよ？

だって結局カローラでしょおおおお。これ。

カローラにそんなに熱くならんでも…と思う
けどねえ。

>969さん
ホントだ！無い！白／シルバー／黒／赤しか無いっすねぇ。

カローラセダンに乗ってた人が歳とって、運転危なっかしくなったから、
もう少し全長が短い車を、て言うんで買う車なんでしょう？

>>970にとりあえずツッコミ。煽りにマジレスはｶｺﾜﾙｲが。

＞アシがふにゃふにゃで困るよな。
俺はこの位でいい。ガチガチの足の車に乗る気はない。
固めが欲しけりゃ違うサスを買うべし。

＞それにエアロって笑）こんなフニャフニャ足の軟弱車
＞に必要かあ？　…って言うか背広に長靴みたいな
＞取り合わせじゃん。オカシイのに気がつけよ？
なけりゃ逆に買わん。さりげない「飾り」がいいんだよ。

無駄にローダウンして車高ぎりぎりのエアロ付けて
実走行でガリガリ擦っている馬鹿車より数十倍いい。

＞だって結局カローラでしょおおおお。これ。
そうだよ。でかい車を買う気はないし。
カローラを買うことは「信頼性」を買うようなもの。
俺はそう思う。

>>973
煽りにﾏｼﾞﾚｽどころか､アンチトヨタのﾈﾀでしょ

>>970
乗ったこともないくせにウダウダ言うな

定期的にこんな人が来ますね〜
きっと馬力マンセーな人なんでしょうね。
ある意味うらやましい人ですね(^_^)

>970
　場合によって、その都度、フォーマルなスタイルが必要な場合があるし、
その点、この車はさまざまな顔に対応しているからめっちゃええとおもうで！
冠婚葬祭、フォーマルに決めたいパーティなんかにちゃらちゃらした車
乗っていかれへんしな。
　走りで乗りたかったら別車を乗ればええんとちゃうか？
　俺らは、この車が好きやからこうやって書込みしとんねん。
　おまえみたいな厨房の意見を聞きたないし、横からごちゃごちゃ
言う資格なんかないで！なんもおまえにラン/アレ乗ってくれって
頼んでへんぞ

やはり好きなものを馬鹿にされるとﾑｶﾂｸものですな
まぁそれだけランアレが好きだということで、定期ｷﾃｨの相手は
このぐらいにしましょう

>>970
ツリ目じゃないし、デザインに品がある→フォーマルでもOK
ﾊﾗﾊﾗﾄﾞｷﾄﾞｷなハンドリング→ドライバーを育てる車

ﾐﾆﾊﾞﾝ&ﾊﾟﾜｰ無し環境ｴﾝｼﾞﾝﾒｰｶｰのｽﾎﾟｰﾂｶｰはあてになるのかな？

>>ﾊﾗﾊﾗﾄﾞｷﾄﾞｷなハンドリング
これは、単純にドライバーが下手糞なせい

ランクスでブラックマイカのエアロパーツ装着車と、
ブルーメタリックのエアロエアロパーツ装着車とで迷っています。
ブラックマイカの装着車は、アクセサリカタログに掲載されているので
なんとなく、雰囲気わかりましたが、ブルーメタリックではどうなんでしょう・・。
どなたか、ブルーメタリックでエアロパーツを装着している方いらっしゃいませんか？？

そろそろ新スレか

age

>900
どっちをかってもおめえの人生変わりはしねえよ。
自分できめな、ヴォケ

>>983
900のレスというと、「入倉さち子がポンコツのGPZ900でへろへろのハングオンしながら900get！！
」
ですが・・・

>983
ちゃんと見てレス打てやヴォケ！！
イってまうぞゴルァ！！！

>980
エアロなら断然ブラック！

純正ナビ（Ｗ５１）付けてる人、どうですか？
ご不満な点ございますでしょうか？

>>987
あえて言えば音声入力が使い物にならんが、使わないのであまり関係ない事と、
タッチパネルの感度がちょっと悪いかなってところ。
基本機能は不満無いですけど、他のカーナビ使った事ないのでよくわかりません。

新スレたてようと思ったらたてられなかった…
誰か立てて

テンプレ
過去スレ
ランクス・アレックス（１）
http://natto.2ch.net/car/kako/979/979999692.html
ランクス・アレックス（２）
http://natto.2ch.net/car/kako/985/985352106.html
ランクス・アレックス（３）
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/993135836/
☆☆カローラ　ランクス　と　アレックス　　☆☆　（４）
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1009759233/

契約記念シンスレ誕生！！！！
こっちへGO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1018708818/

■ カローラ ランクス と アレックス　Vol.5■
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1018708818/

次は９９２番駅〜！
　￣￣￣∨￣￣∨￣￣￣￣
　　　　　∧ ∧∧ ∧
　　　　　(ﾟДﾟ )(ﾟДﾟ )
　　　　⊂　　　)/　ヽ
　　　　|￣￣￣￣￣|三三三三
　　　　＼_　　_　　／三三三三
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　　　　　　　　∧∧　　 　ミ　＿　ドスッ
　　　　　　　 (　 　,,)┌―─┴┴─―┐
　　　　　　　/　　　つ.９９３　ゲット！！│
　　　　　〜′　/´　└―─┬┬─―┘
　　　　　　∪ ∪　 　　　 　 ││　_ε３

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　　　　　　　　　　　　｀｀)三　　　　 ・　・　　 |　＜ 994getだおめーら
　　　　　　　　　　｀)⌒｀)三　　　　 ）●（　　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　;;⌒｀)⌒｀)≡≡三　　 　 ー　 　ﾉ
ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ！　　;;;⌒｀)三三＿＿＿_／

　　　　　　　　　995ワッショイ！！
　　　　　＼＼　 995ワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　995ワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　+　　 ／■＼　　／■＼　 ／■＼　　+
　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´ー｀）
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ノ　　）　）　）
　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）

　　　　　　　ﾛｰﾘﾝｸﾞ!!　　　 ∧∧
　　　　　　　　　　　　　　　(ﾟДﾟ,,)
　　　　　　　　　　　　　　　⊂⊂,,ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　(_ ( 　）ノ

　　　　　ｸﾙﾝ
　　　　　　　　　　　 　　/⌒⌒ヽノ 　））)
　　　　　　　　　　　 　 （ 　　）て ）
　　　　　 　　　 (（（　　 ∨∨⊂ノ

ｽﾞｻｷﾞｺ!!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(´´
　　　∧∧　　）　　≡≡≡≡≡(´⌒(´≡≡
　⊂(ﾟДﾟ⊂⌒つ　≡≡≡≡(´⌒;;≡
　　　　　　　　　　　(´⌒(´⌒;;
ズサササササーーーーーーーーー！！！


　…って、今何番？
￣￣￣∨￣￣￣￣
　　？　∧∧
　　　 （ﾟДﾟ ,）⌒ヽ
　　　　 U‐U^(,,⊃'〜

|　 |　　　 　　∧ ∧ ∧ ∧
|終|　　　　　(ﾟДﾟ ")(ﾟДﾟ ")
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|点|　　　　　|￣￣￣￣￣|
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ここへＧＯ！！！！！！！！


■ カローラ ランクス と アレックス　Vol.5■
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　　⊂二￣⌒＼　　　　　　　　　 　　　　　ノ）　 　　　
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