ランクス　アレックス

　そろそろ発売ですが、スレないですよね？
みんな興味なし？

>>1
興味あるけど、値段次第。
上のグレードで１６０万以下なら考えるよ

１です。あららー、あっという間に下がってる。みんな興味ないんだね。僕も上のグレード
のほうが気になってるんだけど。

ぜーぶカローラだろ

1800ccのは180万円台ってディーラで聞いたぞ。

>>5
高いな、フィールダーとそんなに変わらないね。

ほとんど、カローラなのに。

FXの後継って位置付け？　

＞毒地蔵
あとレヴィン＆トレノの穴埋めとか。

ははあ、クーペの代わりも担うんですか・・・。
クーペ、ホントに不人気なのねぇ・・。

価格暴露。

下から全部ＦＦオートマで
Ｘ139.8
Ｘ-Ｇ149.8
Ｘ-エアロ154.8
Ｚ189.8
Ｚ-エアロ195.8

オレはＺのＭＴあたりが気に入ったから次期愛車候補にしてみようと思う。
10年後の。

>>10
俺は、スポルト２０かインプワゴンのＮＡ買うな。

>>11
１０年後の？

なんか野暮ったく見えるね。

ディーラーの販売マニュアルでは、
競合車にシビックとＳワゴンとゴルフと２０６が設定されています。
なぜかインプレッサは1.5と2.0で競合するのですがあがっていないです。

Ｓワゴンスポルトと競合を出した場合
動力性能の違いとハンドルのＡＴシフトスイッチの有無
を説明されることでしょう(笑)
ＭＴだったら６速の存在ですね

フロントマスクがカローラと同一で気に入らない人が多そうですが
グリルは選べるますし、
ヘッドライトの上の部分をボディ同色でマスクするオプションが
あるのですが、それをつけるとなかなか攻撃的な目になります。

>>11
インプワゴンはどっちかというと、フィールダーがライバルじゃないか？

WiLL第二段と同じエンジン積むんだよね？
これとの違いは見た外観内装だけなのかな？

なんか、チープな車やなぁ、まぁ所詮カローラだしぃ
仕方無いのだろうけど・・・あんまり格好よくないよなぁ
そのくせワンプライス・・・

１９０馬力、６速あげ

　ところでシビックTypeRっていつでるの？似たようなもんだろ？

画像きぼーん。

ゴルフをライバルにするのが場違いって感じ。

>>21
なんで？似てると思うけど。

価格帯が違うでしょ！

ポロが妥当

なんせ実物をまだ見ることができないから何ともいえないけど、スペック
的には充分ライバルになるんじゃないの？価格は安いにこしたことないし。

安いから悪いとか、高いから良いとは言えないけど・・・。
スペック似ててもエンジンの性格とか違うと思う。
カローラはいかにも高回転命。ゴルフは低速トルク命みたいな・・・。
燃費はカローラの方が数倍良いだろうけど。

Swagon
だな

>>21＠｀>>23
日本での価格は確かに違うかもしれんが、
ゴルフなんてドイツのカローラだぞ。同じじゃん。

>>28
ここは日本だぞ！ライバル車として見るなら、
パルサー５ドア(まだあるのかな？)・Ｓワゴン・シビックぐらいだろ。
ランクス/アレックス買う人が、ゴルフとどっち買うか迷うと思うか？

>29
そういう意味なのか？ゴルフと比べてもうちの車の方が同じくらいで
値段も安くいい車ですよ、と勧めるために使うんじゃないの？

どっちも、どっち所詮下駄車さっ

だな。

５ドア買うくらいなら、普通にセダンを買うけどなぁ。

おいらは逆。１ミリでも短い方を買うよ。荷物の出し入れも、心理的に
楽だから、ハッチのほうが好き。

１９０万！？何でよ…やっぱセディアワゴンにしようかな

＞３１・３２
そういう奴に限って本当の下駄車に乗ってるんだろ？
４ナンバーのアルトとかミラとか。悪いとは言わんがな。

＞３４
でも見た目がちょっと....。
ま、カローラ自体見た目は良くないんだけどね。

フィールダーなんか、失敗したアストラ（オペル）ワゴンだもんなー。
フォーカスのワゴンも萎えたけど、フィールダーはもっと萎えた。
セプターワゴンの悪夢の再来ですわ。のっぺりワゴン。

同感。あれはダメっしょ。＜フィールダー

>>21
えーと
ゴルフとかの欧州のハッチバック車いいなあ欲しいなあ
だけど高くて買えないって人がターゲットなんです。
そこには見逃すことができないマーケットがあると今回の販売戦略と
してあげられています。
当たりか外れかは、結果でわかるでしょうね。

ゴルフを意識している点としては
デザインはヴィッツと同じでヨーロッパでしており
タイヤはミシュラン　サスはカローラやフィールダーとは違うセッティングです
まあエンジン特性はぜんぜん違いますが、2ZZはいいエンジンですよ

あげとく

カローラＦＸに乗っておけ！
昔は５ドアＨＢって結構あったんだけどね。

俺は５ドアハッチバックって好きだ。ランクスも良いと思うけどなんで
１．５のほうにＭＴがないんだ！！シビックもそうだし。これじゃあ、
インプとファミリアの２択じゃないか。こんな２択は嫌だよう。

ＫＰ６１スターレットの５ドアＨＢにＭＴ有るよ・・・

ランクス・アレックスをベースにしたスポーティモデルの
『WiLL コンセプト』（四月発売？）のほうがカッコいいっしょ。
同じ5ドアHBならば。

新車がいいのよ。大きさも全長４�bから４．５�bくらいがいいのよ。

テレホあっげ

偽NCSVは欲しくないであります！！
自分は、NCSVが欲しいのであります！！！

ランクスアレックスよりもヴィッツＲＳがいい｡

>>43
１．５のハッチバックでＭＴがいいなら
スズキのエリオに決まりでしょう！
ランクスとも真っ向でぶつかるし、ハッチバック好きには
今月の新車発表は見逃せないぞ！

襟男昨日発表舌death

トヨタ系の掲示板見て回ったけど、実車見た人のカキコでは
｢ヴィッツやシビックにはそれ程似てなかった｣ってのが多かったよ

楽しみです

2ZZ-aGE

ttp://www.bunbun.ne.jp/~t-fzi/runxallex.htm
ブラクラでねがら見れー！！

「ユーロスタイルバージョン」というのがあるからかなぁ。
セダンよりもカッコ良く見えてきた....。

見にいってくるわ

所詮カローラ顔(ぷぷっ

>>57
ばかだなぁ、そこがいいんだろ？

>57　お前の顔よりましだよ

Car@Niftyにて現在取材中との事　大勢が判明するのは18:00頃か？

ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/newcar/runx.htm
読売より　結構イカす

実車見てきた。
けっこう思ったよりも大きかった。
４WDにMTがあれば買ってたかも・・

オプションで
ライトアップされるドリンクホルダーがあるよ。
ちょっと見てみたい。

ttp://motor.days.co.jp/pic/newcar_1.jpg
ttp://motor.days.co.jp/pic/newcar_2.jpg
ttp://motor.days.co.jp/pic/newcar_3.jpg

｢MotorDays｣より3点

後はAutoAsciiとCar@nifty待ちだな
巡回中に｢セガが家庭用ゲームから撤退(DC生産中止)｣ってのがあったけど・・・

元々話のあった2ドアクーペワゴンはもう出ないんかなー？
知ってる人いたら情報キッボーーン！！！！

>65
それって｢NCSV｣のことか？
あれならシビックとFord Kaを足して2で割ったような形でデビューするらしいよ｡
Willの第2弾として｡

>>66
だいぶ違ったような気がする・・・

>>66
それじゃないのはもうでんのかな？？
マガジンXでは2ドアクーぺワゴンは発売される
ような事書いてあったけど。。。

　今晩荒れそうな雰囲気だねエ　このスレ

顔を変えて欲しいな｡

俺も2ドアクーペワゴン気になる！
情報きぼーん！！！！！！！！

をり、NCSV
ttp://www.toyota.co.jp/Motorshow/ncsv/index.html

チーフエンジニアがカローラの開発主査だったんだ・・

取り敢えずありったけの画像せしめてきた
でもエアロ付かないと全然カッコ悪いな、これ

>>73
のリンク先
「ボデー設計」（藁

>>74
エアロがどうのこうのと言うような人には向かない車じゃないか？
ノーマルで、普通に乗る車だと思うけど。カローラだし。

カローラ顔　ださい

いいクルマだね。
ヤリス＝ヴィッツもそうだけどお手本（ＶＷやオペル）があると、
本当にトヨタはクルマがつくるのがうまいです。。
パクってもパクってもトヨタはオリジナル以上に（みた印象を）
仕上げてくるからみんな騙される。

ヴィッツをそのまま大きくしたら買うけど｡
カローラの顔嫌い｡

オリジナリティが感じられない。

一世代前のマーク２三兄弟みたいなもんだ。
値段だって安く出来たはずなのに高いモンな。

1＠｀5でもいいからMT欲しかった　8000回転近く回るエンジンなんていらんすよ

紺色がほしかったね、個人的には。水色なんていらんから。黒か赤、白
もナカナカ良いね。

紺色ぉ〜？？

今年のトヨタ駄目っぽい｡
期待できるのは新ヴィッツのみ。

次の車に買おうかな。今ゴルフ３に乗ってるんだけど。ちなみに、その前は日産パルサー。
そう、ハッチバックが好きなんです。国産で真っ当な５ドアハッチバック消えかかってたので、
嬉しい。セダンやワゴンよりハッチバック良いと思うのに、何で日本では人気無いの？
多分買う。と言っても、一年くらい先だけど。

＞８４
ヴィッツは　まだＦＭＣしないでしょ
２１世紀カーなんだし・・・

カローラとは中身が違うが、あえて「カローラ」の販売台数を伸ばすために
顔同じにしてカローラの名前つけて売り出したって感じかな？

うーんみんな「顔が同じ」ってのをよく思ってないみたいだけど、
俺はこれはこれでいいと思う。イチイチ変えて出すより安く上がるし。
てゆうか欧州車のバリエーション手法そのまんまだね。
5DOORってのも便利そうだし、150万だったらちょっと欲しいな。

１５０万は安すぎな気がするよ

＞８８
同じでもいいけど　新カローラは　ださすぎ
おやじしか　買わないよ・・・

>>90
若いヤツ意外と乗ってるみたいだよ。
オレ見たのフィールダーだけど。

＞９１
雑誌などに踊らされてるんでしょ・・・
可哀想に。。

>>90
中身は違うぞ。

＞９３
エクステリアの話をしてるんだが・・・

セダンより若者を意識してる感じだねぇ。
オレンジのオプティトロンメーターとかステアシフトマチックとか。

＞92
フィールダーでスノーヴァに来てたヤツらはオヤジだったのかなぁ？

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20010124CVVI057424.html
20代から3０代の若者がターゲットだそうです｡

確かにフィルダー　若いやつ乗ってる事もあるけど
本当に　カッコイイと思ってるのかなぁ・・

マジレスだが、カローラの顔ってそんなに嫌か？カローラだからっていう
先入観がはいってないかい？＞カローラの顔が嫌といってる人

先入観は全然ない　本当にカッコ悪いと思う
少なくとも　スポーティには感じない。。。

カローラフィールダーだったら欲しいとは思ったが、
ま、金無いし、すぐ買うこともないし、と思ったら
Ｗｉｌｌコンセプトなんてカッコイイ車出そうなんでソレ待ち（藁

>>100
そうか・・・。まぁ、人それぞれだしな。個人的には結構好きなんだけ
どね。でも、俺、インプの丸目も好きだからちょっと感覚ずれてるのか
もな。

1＠｀5Lモデル全てにフットレストがあるのはいいです(フィールダーにゃ何故かねェんだよ･･)

>>102
それはズレてるなぁ（藁
でも今のカローラだったら問題無しだな。

＞１０２
だね　人それぞれだからね・・
でも　アレックス乗って　スポーツカーだと勘違いして
調子に乗らないで欲しいな・・　頼むよ。。

>>105
そうそう、シビックなんか特に多いよね・・・。

>>105
　スポーツカーではないだろ、どう考えても。ちょっと、スポーツ風味の
きいた、ハッチバックくらいに思ってるんだけどね。６速だし。
　まぁ、アレックスで調子には乗らないと思うぞ、普通は。

＞１０６
シビックはスポーツカーだって　意見が帰ってきそうだけど・・
タイプＲならいいのかも・・・・

＞１０７
だといいけどね・・・
でもエンジン１９０ＰＳでしょ？
調子に乗ると思うなぁ・・・

>>108はもしかして、ホンダヲタさん？

1＠｀8LレギュラーのMT、これが出れば取り敢えず文句言いません
リアハッチの開口部が狭かろうが水色とか駱駝色とか変な色が多かろうが
ヨーロッパでマジでゴルフと同価格帯で売るつもりであろうが構いません、はい

>>108
でも、トヨタだぜ。良くも悪くもシビックタイプＲみたいな車はつくれない
でしょ。１９０ｐｓったってたいしたことないって、多分。

１０８です

＞１０９
違います
客観的に見ただけ＾＾；
ホンダファンは　そう言うかなと（笑）

>>112
ホンダ信者の代弁者ゴクロー（藁

１０８です

＞１１１
スペックだけに　その気になるやつ多いからねぇ・・

＞１１３
ありがと（笑）
もう夜遅いしホンダファンも出て来ないみたいだし
変わりにね（笑）

フィールダーと重量が20kgぐらいしか違わないんだよな、確か

トヨタには作れない、
というよりは「作らない」「作らなくても売れる方策がある」ということなんじゃないかな。
エンジンが頑張ってないホンダ車なんて、らしくないでしょ？

>>116
１１１です。
　そうそう、そういう意味で、良くも悪くも、って使ったんです。
なんか、俺みたいな普通のドライバーでも乗りこなせそうなところが
魅力と思いますね。シビックＲはちょっと難しそうで嫌だ・・。

トヨタがシビックを１５０万円で１５０万の車を作ったようだと貶し、
アレックスは１７０万で１５０万の車を作ったと豪語してたよ。

＞１１７
普通の人が　ちょっと気持ちのいい車を
感覚で買うのが　ランクスかもね
いい車だと思うよ　顔が好きなら

ところで　ランクス　アレックスって
レビン　トレノみたいな　物なの？
どこ見ても　このことに触れられていない・・・
誰か　おせーて

てゆうか小型の実用車ってイメージで見た方がいいよ。
みんなスポーツ的な見方しかしないからカッコ悪いとかマイナス評価に
なって来るんだと思うよ。
2BOXでスポーツなんてマヤカシだよホンダの。
シビックの呪縛から離れて見てみ。

＞１２０
同意　実用車に多くを期待してはいかん

ゴルフ・アストラとかのヨーロッパの小型車ってなんかタイヤが大きく感じない？
実際でかいのかな？

>>119
カローラ店とネッツ店で名前変えてます
ＲＡＶ４の“Ｌ”と“Ｊ”みたいなもんだね

デトロイトにでてたWillコンセプトのほうがいい。
中身は一緒だし

カローラ顔カッコ悪い。
Ｗｉｌｌよりはマシだがこれは好み

アイラインをつけたコレが街中で増殖しそう・・

リアは好きなんだけどね、運転席から見えるもんでもないし試乗して決めよかな

去年からずっと注目してたんだけど・・何か複雑。素直に受け入れられん。

フロントバンパー辺りが気に入らない

｢欧州車に関心･憧れを持つ20〜30代ユーザーがランクス/アレックス最大のターゲット｣
う〜トヨタに見透かされとるわ、俺・・・

いいじゃんいいじゃん買っちゃえよー＞１３０

>131　前向きに検討してみます・・・車そのものは取り敢えず不満ないです

ヨーロッパ仕様のライトに変えて欲しいよねえ、これ。

カローラＦＸなんでしょ？

>>75
トヨタ社内では「ボデー」が正式用語です。

＞１２０
シビックだけでなく　パルサー　ミラージュ　ファミリア
結構２ＢＯＸスポーツはあるよ・・

アイラインはオプションであるみたいです。

http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Runx/op/index1.html

チェイサーっぽいね？(笑)

ランクス　アレックスの最大のライバル・・・


セリカ（ｗ

同メーカー、同ディーラーだが。

オレンジメーターとシルバーのコンソール
トヨタのスポーツグレードの常套手段だけど下品過ぎ(散々言われてる事なんだけどなぁ･･)

トヨタのディーラー系列ってやっぱり年齢層によってわけられている
のだろうか？私にはネッツ＜カローラ＜ビスタ＜トヨペット＜トヨタ
の順番で年齢層が高いように思えるのだけれども・・。
具体的にはヴィッツ＜カローラ＜ビスタ＜マーク２＜クラウン

>141
クラウンの次にセルシオも入れてくれ。

セルシオはあんまり普通の人では買えない（買わない）と思うので。

グリルとアイラインがオプションであってカローラ顔じゃなくなるって
>>14が発表前からいってんじゃん。
顔文句言ってるやつは調べてからほざけ
いま>>137のURL見たけど、
エレガントスポーツバージョンなかなかいいな。
欲しいぞランクス。

＞１４４はトヨタヲタ？
オプションを買わなかったらカローラ顔でしょ？
ほとんどの人はオプション買わないと思うけど｡

つーか２ｃｈのレスって全部信用できるほど質が高いのかい？(藁)

トヨタオタだったらカローラ顔も大好きだと思われ(藁)

スプリンターシエロの亡霊が・・・(藁)

シエロってリカコが宣伝してたやつだろ？

１４４じゃないけど、
カローラ顔じゃなくなるオプションが用意されてるのは
車はよさそうだけど、顔が気に入らなかった人には朗報だろ。
名前はヘッドランプガーニッシュ　８０００円だ
大抵の人はどうであれ、目が気にいらない人はつければいい
それだけの事だろ
１３７はtoyota.co.jpだからさすがに信頼できる情報だと思うぞ？

カローラの顔が若者受けよろしくないのは、トヨタも分かってるってことか。

アレックスのCM　おすぎとピーコだな。

手動変速装置の設定があるので「シビック」より売れることは確実。

社外エアロに期待するよぅ
丸目４灯キットとかないかなぁー？
ダサすぎるよ、カローラアイ

つんくがでてたね。
何か違う・・・。

ＣＭみたけど
リアが　ＥＫシビックそっくり・・
やっぱ　現行シビックに幻滅した　スポーツハッチ
好きがターゲットなのか？　６速ＭＴまであるし・・

今日ランクス成約しました。納車は２月中旬。Ｘで総支払い１７６万（値引き１３万）
でした。
シビックＧ（Ｆ・Ｄパッケージ）は１６８万でこっちの方が安かったんだけど、なんとなく
トヨタブランドに押し切られました。

ＣＭ見た。
少なくてもシビックよりは数段カッコイイじゃん。

今ならお年玉キャンペーンでアクセサリーサービス３万てのもあったが、
ＣＤとかフロアマット、マッドガードなどはその対象にはなっておらず、
アホ丸出しエアロパーツなどが対象なので買う方は注意して下さい。

＞１５７
ＸのＭＴ買うの？
ＡＴはＸもステアマチック４速オートマなのかな？

つんくが出てたので
いらない。
やっぱりカローラフィールダーが1番！

つーか、フィールダーと何が違うの？

.

見た目いいじゃん。
2ドア無いのか？

CMあざといねえー（藁
深く考えないでなんとなく欧州製ハッチバック車を
欲しがるような人にキリキリ狙い定めてるねえー

今日、カタログ貰ってきた。ランクスのほう。結構良いね。
実車見た感じでは、かたまり感があってナカナカ良い。
横から見た感じが特に良かったよ。でもやっぱり荷物はそんなに積めそ
うにはないね。

やっちゃえよって何かアブね

と言うよりかなり良く感じた。
シビックやストリーム見て感覚狂ってたんだな。

sage

ＶＷポロとどっちがいい？値段的に同じだと思うけど｡

思ったよりも平凡なデザインだな
内装のデザインなんてトヨタそのもの

>>137
これやればフロントフェイスのダサさ半減するしローダウンもあるから
そこそこいいかんじだな。ただな、惜しい場所多い。インパネかっこ
よくないし、売れてノーマル（ダサ）顔が繁殖するのもやだし、アルミ
のデザインとかオートマのシフトノブとか・・
今、セリカにしようかこれにしようかどうしようか迷い中。と思って
単純比較。セリカSS-2に対してアレックスRS180Sエディションで。
エンジン・燃費一緒　車両重量20キロ増　全長−16cm　5ナンバー
全高＋16.5cm　燃料タンク−5L　車両価格　約8万下　デザインの
斬新さ　かなり下（藁　とかかな。
別に荷物はそこそこ積めりゃ（一応自分ではセリカでも積める
に入る）いいし、エンジン一緒だし重量大差ないしどうよ。

>>137
「Euro Style Version」はなかなかいい感じですね。
これなら結構売れるんじゃないの？

プジョー２０６や、ＥＧシビックのような青色が
あったら欲しいなぁ〜
でも、オプション合計２１万じゃ、２００万越えちゃうよ・・・

カローラＦＸよっかゴルフの方がいい、高いけど

ノーマルでいいじゃん

ＭＲ−Ｓのシーケンシャルシフトきぼーん

>>177
うむ。それなら面白そうだ。アルファ146みたいにね。

ランアレ買うより､ヴィッツＲＳをオプションでかっこよくしたほうがいいんじゃないの？

ＦＭでおすぎとピーコがＣＭしてます。怖いです。

>>178
シーケンシャルシフトは営業面で有利になると
思うんだけど、なんで出さないのかぁ〜

だからさ、
フィールダーとどこが違うのよ？
デザインは違うけど
内装はどうよ？

自分で調べれば？>>182

やっちゃった、、、

ttp://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0125/30npr_ks0125_02.html
フィールダーよりボディ剛性が向上したそうです・・・ホンマかいな

ワゴンよりハッチのほうが剛性面で有利なのは当然のこと。

ttp://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Runx/op/index1.html

『Elegant Sport Version』なんか一瞬カッコ良くも見えるのだが....、
法事には乗って行けないかなぁ、この車？

発表会で開発の人があからさまにシビックを意識した発言してたね
カローラもシビックも秋頃に小変更やるからその時またぶつかり合うかも
なんかわくわくします、両方共頑張れ

アレックス
リアがＡＵＤＩ　Ａ３のパクり

かっこいいので可。＜おしり

おしりはかっこいい。
ＣＭでもおしりばっか。

おれ個人的には前もそんなに悪くないと思うけどな。アイラインつける方がださい。

ビッツ顔が良かったって思うからか、「カローラ」がいやなんだろう？

１８００のほうは２００万ってのが納得行かない

太いCピラーはなんとかならないかな？
ハッチバックは剛性確保で仕方ないのかな？
６ライトで軽く見せる手もあると思うのだが。

と言うより見た目は重く感じる。

顔をつり目にした方がよかったのでは？

>>192
だからおすぎとピーコなのか？
深いな（ｗ

＞１９４
ピラーがいいじゃん。
細いのはｄさいよ。
もう、ふるいふるい。

ランクス アレックス エフエックス！

ケツは確かにカッコイイネ。
アヴァンシアに似てるなあ。

おいらののってるマツダのファミリアｓ−ワゴンに似てる！
ビィッツみたいにヨーロッパ風で
ビィッツより、長くて
アコードワゴン風のよりショートボディなの探してた。
軽はいや、セダンはおやじっぽい、ワゴンが今風でいい、
でも、車のことはよくわからない、
おいらみたいな人、または若い女性とかにはいいんじゃないかな？

＞マツダのファミリアｓ−ワゴンに似てる！

似てねーよ！一緒にするな

つーか、デカイだけのムダ車。


環境考えるならモデル廃止しろ！！

アンテナのばしょがｓ−ワゴンといっしょだよ

あんま似てないなぁ....＜ファミリアｓ−ワゴン

>>191　だった・・・
鬱だ（以下略

ランクスとアレックス＝おすぎとピーコ

　1080�`か　いまどきのクルマとしては軽いね
　1.5で十分

全体としてはシビック
グリルデザインとしては松田といえないこともない

でも、パクリぱくりと言い出すと、結局フォードTまでいっちゃうじゃん

　>>209
　　５ドアハッチはすべてシビックのパクリです
　　

210はアホのパクリです

百億回既出なネタで申し訳ないんだが、どうしてトヨタは
すでにある他社モデルにぶつけるような車づくりばかりす
るのかねえ。

190psエンジンとか、トヨタならではの耐久性とかうりは
あるんだから、もっとトヨタ独自の車を作ればいいのに。
シビックつぶし、レガシイつぶしに走らないでトヨタの
車を作ればいいのに。

タイヤを使っている時点で、エジプト時代に石を運ぶのに
丸太を使ったことのパクリです

>>212
分けわからん　カルディナＧＴが対レガシィの為に
　でっち上げられたのはわかるが
　　シビック見てから５ドアハッチ作ったわけじゃねーだろ
　

497 名前：(* ﾟДﾟ)さん投稿日：2001/01/26(金) 02:25
　　ｵﾗﾊﾄﾞｷｭｿﾉbBｻｰ ﾊﾞﾌｫﾝ!
　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　/──ァ──┬──┬───|
　　　　　　　 / 　　　/ 　 　　|　　　　|　　　　　|
　　　　　　　/ ∧ 　/＿　　　|　　　　|　　　　　|
　　＿＿＿/∀｀ ）/＿_)＿＿|_＿_＿|_＿_＿＿|
　　|＿＿　￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　|
　__|≡|口|　＿⇔　　　　　　　　　　　　＿ 　　　|
　|=￣￣　＠｀/巛＼　　　　　　　　　　　/巛＼　　|
　|───|ミ◎彡|───────|ミ◎彡|─|
　￣￣￣ ゝ>>>ノ￣￣￣￣￣￣￣ ゝ>>>ノ￣
　　　　　　 ￣￣　　　　　　　　　　　　￣￣


498 名前：(* ﾟДﾟ)さん投稿日：2001/01/26(金) 03:33
そういえばリクエストがあったような気がするので・・・・・、

　　　　　　　　　　　　 　 　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 　 　 __／￣￣￣￣￣￣フ ＠｀──ヽ──、ヽ、
　　　　　　　　　　／　　 　　　　　　　　/　/　　　　|　　　| |、ヽ
　　　　　　 　　／ ∧＿∧　　　　　　/　/＿_　　　| 　　　| |ヽ ヽ
　　　　　＿_∠＿（´∀｀　）_＿＿＿/　　　＿）＿＿|──￣|　　|
　　　_／　　　　　￣￣￣_　＿／　　　　|　　　　　　|　　　　| 　　|
　 ／/ ＿　＿＿　　／￣　ヽ　　＿　　　|　 　⊂⊃|　　　⊂|　　0|
　/)/-(＿こ＿＿)-/（＿_）_/　／__ヽ、　|　　 　　　| 　 　　　|＠｀─、|
　|　 ＼[Vitz ]　　/　　　 　　 //　 ヽヽ/　　　　　 |　　　　　//ヽ| |
　 |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|｜　　|　|＿＿＿＿|＿_＿_＿||　　||｜
　　|＿└──┘＿＿＿_＿| 　|　　|　|＿＿＿＿＿＿＿＿||　　||ﾉ
　　　ヽ_ﾉ￣￣￣　　　　　　ヽ_人__ノ　　　　　　　　　　　ヽ_人__ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　

5ドアといってもリフトバックじゃないからいや。
ランサーの5ドア（E-C74）
スプリンターシエロ
ギャランスポーツ
コロナSF
プリメーラＵＫ
等々にくらべ リアゲートがあけにくい。

つんくをＣＭに出した時点で萎えました

ランクル・アレックスって車がでたのかと思ったよ

1.8Lのアレックスに4WDがあれば
私かなり傾いてしまうんだけど。
フィールダーもFFだけ、あのエンジンてもしかして
4WD出来ないの?例えば構造的にだめとか？

>>220
四駆作ってもいいけど、構造的にナンチャッテ４ＷＤになるのは確実
だったら、Ｓ−ワゴンかインプ買った方が良いでしょう。

値段カワンナイしね。四駆になると、

>>220
　　素人考えだが　1.5の四駆は生活四駆なので
　　スポーティーな1.8には合わないのでは
　

オレンジメーターだけが不満。あとは良いぞ。
ところで、ユーロとかエレガントとかあるけど、あれは厳しいね。
ノーマルのほうが数倍カッコイイ。

２ＺＺエンジンっていいの？
フィルダーのは　よくないみたいじゃん。。。

　アイラインつけて釣り目にするドキュソがいっぱい出そう

やっぱそうかな？
ハッチの4WDってなかなか良いの無いな
400万超でアウディか、買えん。

でるぞ、間違いなく

＞224
ノーマルってエアロツアラーでもなくて、本当のノーマル？

>223
↑間違えた。。。

つんくはどうでもいいから、もっと車を映して欲しい＞トヨタ

＞２３０
あんま見られたくないんでしょ
ださいから（笑）

試乗会に行こう。それからだ。
前にヤリスのＨＡＰＰＹバ−ジョンを見て以来行くな。

日本車でこんなに感動したのは初めてです｡日本車もここまできたのかと…｡
リアまわりの芸術品というべき素晴らしさ、フロントの上品な愛らしさ、250万円の競合車と比べても引けを取らない品質｡
すごい！日本コンパクトカーの決定版といっていいでしょう｡

>>233
頭大丈夫？

>233
ピーコ？

＞２３５
おすぎですっつ！

おすぎだろ。

>>236
かぶった。スマソ

いずれTRDバージョンでるんでしょうね

つーか、ヴィッツほどのインパクトないよな
内装なんてカローラそのものだし

だから・・・カローラランクス／アレックスなんだろ？

リヤのデザインがダメ。変に凝り過ぎてウザイ。
ゴルフとかＳワゴンの方がいいね。

ヨーロッパ車への劣等感が見え見え〜
「ヨーロピアン」とかって得意げにいってるのがイタすぎ

何故かセダンやフィールダーより内装が安っぽく感じる(画像見た限りでは)

ＣＭはいいんじゃ無いすかぁ？
おすぎ好きだし〜。

>>243

といってるが、そう言うあなたの深層心理に劣等感みえみえ（ｗ

もし1＠｀5LにMTの設定あったらめっちゃ楽しそうなんだけどな
今後にも期待　もっとバリエーション増やしていただきたい

なんでつんくなんてインチキタレントをＣＭに出すのだろ？
あれだけで大幅なイメージダウソだぞ

エセ女が宣伝するエセヨーロッパ車。

命名　シビック・ピーコ

もっと冒険して欲しかった
がんばってＯＰＡを買おう

ランクス／アレックスの値段で文句言ってる奴って、年収いくらなの？
かわいそうだけど車買う資格ねーよ。(笑)

>>252
そうじゃないだろ。

見た感じの価格と実際の価格に開きがあるからでしょ。

開きあるの？(笑)＞２５３

>>254
カローラと共有してる所多いだろうし。
１０万くらい、値引いてもいいんでない？

世の中不景気だもんね〜(笑)

けどその価値観じゃ女にはもてないだろ？＞みかん星人

>>257
うるさい、黙ってなさい！

ンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！
ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！
ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！
ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！
ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！
ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！
ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！
ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！
ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！
ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！
ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！
ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！
ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！
ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！
ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！
ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！
ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！
ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！
ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！
ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！
ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！
ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！
ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！
ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！
ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！
ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！
ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！
ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！
ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！
ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！

>>228
そう、エアロツアラーでもない本当のノーマル。
エアロツアラーも寒い。メタル調パネルとかダサダサ。
普通のＺのほうが断然良い。

こんな子供だましみたいな車が、売れちゃうんだろうな

今世紀最初のヒットですっ！
アレックス　あなたの生き方が変わるくらい素敵です っ！
絶妙なサイズ　美しい後ろ姿
あなたのロードショー始まるぅっ！！

>>オカマネッツだもん。

最悪。


つーか、このごろのトヨタのＣＭ、全部ムカツク。
ハズレ。

ばかみたい。

＞260
うーん、本当のノーマルは本当に普通だと思うのだが....
（だって結局カローラだし）

だから2ドアクーペワゴンをTOYOTAだせー！！
なんでWILLであんな車に。。。
それとも後からだすのか？？

>>264
えーとね、しょせんはカローラ。エアロつけようがアイライン引こうが、それは一緒。
だったら、ノーマルで乗るほうがカッコイイってこと。分かった？

…カッコイイ、のか？

>>267
エアロつけたりするよりはよっぽどマシってこと。
エアロついてたりアイライン引いてあるのは５０万でもいらん。

正直、俺は欧州コンパクトが好きだけど、実際高くて買えない。
そこへ150万くらいで欧州車に匹敵する質感のクルマが出たってことで
結構気に入ってるよ。
無理矢理否定しなくてもいいんじゃないの？
市場は多分売れる方向で動いていると思うし。
正直になろう。「所詮･･･」とか言っても深層心理は否定できんぞ。
「カッコわるい」って人もいるけど、そういう人の「カッコいい」ってのは
ホンダとかクーペなんでしょ。違うんだよターゲット層が。
行間から読み取れるよ、スポーツ万能主義と欧州車への劣等感が。

俺は敢えて欧州車への劣等感は否定しない。
欧州車クラスのクルマを低価格で実現したということに
俺は拍手したいね。

＞２７０
拍手？
指へし折るぞ！

＞裁バカん
空しい遠吠えだね。
是非へし折って〜ん

＞２７３
やってやるさ。
住所書け！
行くから。

勝手に調べてこいやボケ

住所もかけないで偉そうに言うな！

おれが恐いのかア

＞最バカん
君から書いて。
メアド書いたよ。直に送ってくれればＯＫ！
これでウィルス送るようではドキュソ決定ですな(ﾜﾗ

こわい？
おまえこそ能力あるなら勝手に調べてこいや
能力無しが

＞２７８
おまえは馬鹿だな。
こんなとこでメールアド書いて。
希望の通りウイルスをさしあげる。
まあ、どうせ、今自分でつくった偽アドだろーがな。

２７９はいまごろおしっこをもらしていると推測され。

　えー、１です。なんだかんだ言ってみんな興味はあるんですね。私も夏
くらいに買おうかなって思ってます。
　煽りは無視に限ります。ほっときましょう。

フリーメアドごときで危険視するバカがここに・・・。
ブラウザメールでどうやってウイルス仕掛けるの？
たのしみだなぁ。

で？
ＨＴＭＬの基本タグしか利用できないようなブラウザでホットメイル
にアクセスしてなんかなるの？ああ、すげぇ。

・・はやく送ってコイボケ

＞２８２
同意です。
こいつらおれにおもちゃにされてることを理解していない。
煽りに反応するなんて馬鹿です。
しかし、２８２はきもいので氏ね！馬鹿！逝け！と言っておく。
社交事例だ。

279と278が同一人物だと思っている能無しがここに>>281

＞２８３
フリーをつくったおまえのデータ−がもれること知らんのか？
ネタでいってるのか？
知らんぞ。
新しいパソコン買うかね作れよ。
無職のおまえには当分できないねえ。

＞サイバカ
待ってるんだけど。
早く送ってきてよ。

２８７
やめとけ。
本当に情報漏れするよ。

>>286

つーか、データがもれたからってなんなのさ？
ていうより、正確なものとだれが判断しているわけ？
何処まで追えるとおもっているわけ？
ＦＴＰ-ｐｉｎならともかくよー。

つーより、とっとと278にごめんなさいメール遅れよ、能無し裁判官。

今世紀最初のヒットですっ！
アレックス　あなたの生き方が変わるくらい素敵です っ！
絶妙なサイズ　美しい後ろ姿
あなたのロードショー始まるぅっ！！

そうか、裁判官と名古屋のアスカ乗りは同一人物なのか。

今世紀最初のヒットですっ！
アレックス　あなたの生き方が変わるくらい素敵です っ！
絶妙なサイズ　美しい後ろ姿
あなたのロードショー始まるぅっ！！

＞サイバカ
まだ待ってるんだけどなー

サイバカ逃げたのかな？

>>294=278
バカはほっとけ。
逃げるに決まってんだろ所詮ドキュソなんだから。
大体「裁判官」ってコテハンつける時点でイタ過ぎ(ﾜﾗ

え、カローラでしょ、これ？なんで欧州車と比べるの？
カローラFXの復活版でしょ

ヘタれ最バカさらしage

>>296
そうか確かにFXの復活版だ。
いいとこに気づいたね。

あげ

＞最馬鹿
こりないやっちゃなー(ﾜﾗ

今世紀最初のヒットですっ！
アレックス　あなたの生き方が変わるくらい素敵です っ！
絶妙なサイズ　美しい後ろ姿
あなたのロードショー始まるっ！！

差出人不明のメールが届いた。
添付ファイルが付いてたぞ。

Hotmail付属のMCAFEEで見てみたら見事に引っかかった。
以下検査結果コピペね。
あわれな最馬鹿を笑ってやってくれ！

↓

DPBANBDP.EXE W32/Hybris.gen@M ウイルスが検知されました。
ファイル DPBANBDP.EXE で検知されたウィルスの駆除方法がありません。
ファイルには駆除できないウイルスが含まれているので、
Hotmail からダウンロードすることはできません。ファイルの送信者に連絡し、
ウイルスのないファイルを送信してもらってください。

ホントにヴァカだね最ヴァカ

晒しage

今日AMLUX行って見てきた。いっぱい置いてあった。

カタログをどっちも貰ってきたんだけど、アレックスは売る気がないんか
よという内容。ランクスのほうがずっと格好よく見えるのな。んで、この
スレの前のほうにも書かれてるけど横からみたらA3っぽい。シルバーの
なんて特にそう見えてしまう。

純正エアロは格好よいと思ったよ。そこにはアレックスは付いてるやつが
置いてなくて、あーアレックスなんで格好悪いんだろ、このグリルのせい
だけか??なんて思ってみてたらほとんど分かんないようなフロントスポイラー
も付いてるのと付いてないやつの差はでかかった。

オレンジメーターも良いと思った。ホワイトのやつがガキっぽすぎてどうも
好きになれない。古臭く感じてしまう。
あのメタル調のパネルも、付いてないやつの質感の悪さから付いてるヤツの
ほうがずっといいと思った。

センターコンソール無くして、ビスタとかプリウスとかみたいなモニターを
埋め込んで欲しかったなあと思う。

あ、そうそうフィールダーとはカタログ見る限りホイールベース一緒でリア
オーバーハングが200mmちょいぐらい違うだけだった。
んでカローラと中身違うてホント?
長文失礼。

1.8て、ハイオク仕様なんだよなあ。んで、カタログには
レギュラーを入れないで下さい、とか書いてあるんだけど
駄目なのか??
そりゃ本来の性能が発揮できないのはわかるけども、物理
的に駄目なの? ノッキングセンサーついてないわけでもな
かろうに。(て、そんな問題じゃない?)
最近の車詳しくないので、誰か教えて。

あれ、あがらない?

>305
そういえば、セリカのSS-�Uもレギュラーだめだったと思う。
（ランクス1.8Zと同じエンジン）

セリカのSS-１のエンジン積んだモデルも出して欲しい。

ヴィッツよりいいと思う｡

あがらないの？

あげたよ

>309
ヴィッツは営業車だから比べ物にならんわ

>>312
最馬鹿、Webメールにウィルス送ったんだって？>>302
馬鹿だねー(w

>>312

ほんとに送ったんだバカは。
つーか、どこから転送されてきた？ＩＰどこからになってる？

再ば化・・どうしようもないヘタレ決定

ヴィッツではちょっと物足りない人が買う車かな。

トヨタってそろそろ車種減らした方がいいと思わないか？
トヨタのページ見に行くと凄いなぁとは思うんだけど。
あとで自分の首を絞めることになりそうだと思われ。

カローラのスポーティモデルって、レビトレと同じ位置付け？

age

>>314
ヘッダ情報ないんだよ。当然返信しても宛先不明。
一応バカもバカなりに悪知恵働いてるみたい(ﾜﾗ
フェイクメールでも使ってると思われ。
あれだけ吠えといて結局こういう姑息な手段しか出来ないらしいよ。
だいたいhotmailにウィルス添付してどうしようってんだ(ﾜﾗ

>>320

ライブドアかそれとも0.0.0.1串か。
ホットメイルにウイルス添付っつーのがなぁ。（笑

そーいえばFatou F. Sankoh と Abbas Abacha っていう
バカな詐欺師が援助してくれってメールよく来るな・・・。

まさか本当に送るとはね。
気持ち悪い人だね。

再馬鹿さらしあげ

さーさー本題に戻りましょ｡

今日アレックスの展示車を見てきたが写真で見るより実車の方が断然かっこいい。（欲しくなった）
その後でフィールダー乗ってる友達に車をイジらせてもらったらなかなかどーしていい出来｡
あれほしーなー。1．5Lでマニュアルがあれば買いたいです｡

1.8はパワーあり過ぎかなぁ....

>>325
車重1090kgだったら1500ccで十分な気がする。
1800ccのはハイオクだし。
個人的にはセリカのSS-1のエンジン載っけた奴
出して欲しいな。レギュラーだし。

ランクスのグリルは格好悪くない?
アレックスはいいんだけど。

私は逆、カローラ顔見慣れてるってのもあるけど

>>318
車は大分変わったけど同じ戦略だろうね。
要はネッツとカローラ双方で売りたいだけだろうけど。

>326
カローラセダンのLUXELが搭載してるよね。＜SS-�Tのエンジン
セダンとエンジンの差別化を図ることでスポーティさをアピール
したつもりだろうけど、実際そこまで必要ないよなぁ。
１年くらい待ってたらグレード増やしてくれるかな？

>>316
まさに俺だ。
アレックスの個人的感想は、デザインはシビックよりは好み。
けど、ファミリアＳワゴンには負ける。
性能は1500で十分だと推測しています。

無いものねだりのお子ちゃまが多いね。

>ランクスのグリルは格好悪くない?
>アレックスはいいんだけど。

ああ書き間違えた。そう俺も逆です。
なんであんなへんな模様なんだろ。素直にハニカムにしてくれよう。

オレンジメーターは赤味が強いな・・オド/トリップメーターまで赤！ありゃ見にくいだろ。
売れ行き如何では追加グレード出るでしょ、某ネッツ店の小型車みたいに。
モノとしてはいい線いってると思う、それだけに細かい所が気になる。

>>334
そうそう、いい線いってるぶん惜しいものが多いからいろいろ
言いたくもなる。

ところで、これ３ドアださないのかな。戦闘力も雰囲気もよく
なるのに。

ランクスとアレックスはなにがちがうの？

>>336
マジレスしちゃうと、ＣＭと販売店とグリルとエンブレムと
グレード名。もし足りなかったらスマソ。

オプションカタログを見ていたら、カップホルダーイルミネーションという
妙なアイテムがありますね。

「スモールランプ点灯時にカップホルダー（下部）をさまざまな色に発光。
ペットボトルを置くとボトルがさまざまな色になり、光のエンターテイメントが
楽しめます」だと。

厨房はペットボトルが光ると嬉しいのか？

子供が喜ぶぞぉ(俺ぁ要らんけど)

>>337
アレックスはさらにドアハンドルとナンバープレートの上辺りのパーツがメッキ加工されてるよ。

アレックスの仕様はちと首を傾げる　エンブレムだけ換えて販売した方良かったんでは

hahaltuha.

zama-miro!!!!!

342 名前：裁判官投稿日：2001/01/29(月) 17:07
↑
馬鹿をさらしぶび。

オレンジメーターはBMWぽくて格好良いと思ったんだが。
と思ってフィールダー見たらあれはふつうの白透過なんだよな。やっぱ
白の方がいいや。

>ペットボトルを置くとボトルがさまざまな色になり、光のエンターテイメントが

ドキュンオプションNo1決定だな。
しかし、お茶とかの元々色のついてる液体をさまざまに光らせるとどうなる
んだ。見苦しくないのか。

あげとくか・・・

だな。

どっか試乗レポートとか無いですかねー？1.8が気になる
car@niftyもまだだし、
「カローラランクス・アレックスのすべて」もでてないみたい。

でも自分でディーラーに乗りに行けって言われるに違いないな
暇がねえ

見た目は良い印象を与えられても、所詮トヨタだろうね。
フィールダーにしてもハイパワー仕様の方は
「ボディとエンジンが全然マッチしていない」と叩かれまくりだし。
「6MTで190ps！」に期待して買ってもあっさり裏切られそうだ。

出ないのかな〜？＜「カローラランクス・アレックスのすべて」

わかったふうな評論家気取り、雑誌の読み過ぎよん。(笑)＞３４８

車重1080kgか。100系のFXなんて1400近かったのに（笑）。
これで最大トルク発生回転数を2500〜3000辺りに振ったエンジン積んでくれれば、
かなり傾くんだが。
普段4000も5000も廻したかぁねーぞ。

やれやれ馬鹿ばっかりだ、、

どのレスのこといってるんだろ。

351は救いようのない馬鹿だな。それに気づかない353も馬鹿と思われ。

>>352 >>354
どう馬鹿なのか、真面目に教えてくれ。

買った人の感想希望

>>355
１０１は１４００もねえよ

あれ買うんだったらファミリアSワゴンの方がよさそうに見えるんだが・・・
オレの目が悪いのか？

そうだな・・・

インプもいいよ。

>>355
乗ったのか？

名前で選ぶなら・・・ランクスかな。
カローラってのが気に食わないけど。

アレックスって名前は何かカマっぽい・・・（ｗ
ＣＭの影響もあるだろうけど。

顔がダサイから
『Euro Style Version』か
『Elegant Sport Version』に
しようかと思ったんだが
どーせださいんだからノーマルのがいいんかね？
４日に試乗行って来るけど

今はカローラといっても、結構品質が高いね。その分値段もあがってるんだけどさ。
トヨタのマーケティングなどに関わってる人の優秀さに脱帽。

アレックス乗った（試乗会）
６MT乗るのはじめてだった。
ローに入れたつもりで発車したら、いきなりバックした。
そーです、あれ１とRが隣なんですね。←ばか
係の人が飛んできて「どーしました！？」って・・・
後ろの車にぶつかんなくてよかったよ・・
打つ田氏脳・・・・・・

>>
迷わず、氏んでくれ

>>357
でも、FXオーナーのページには、1385kgって書いてあったよ。

>>361
乗ってない。
試乗もせずにあーだこーだ言うもんじゃねーな。
スマン。

エアロツアラーで決まり！

http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Runx/exterior/images/ex01_vga.jpg

>>367
なんでＦＸってそんなに重いんだ？？

総重量と重量の違いがわからんのだろ？
あとピークトルク出さなきゃ走らんとでも思っているようだし。

あんな発言しておいて、恥ずかしげもなくよくもまた出てきたな。
普段のキミもおそらくそんな感じでまわりに迷惑かけてるんだよ、ああおそろしや。(藁)

>>370
ありがとう、スッキリしたよ。
最初からそう書いてくれれば、何度も出てこなかったよ。
じゃあね。

なーんだ、最初から厨房だって言ってくれれば
誰もキミの無知を責めなかったのにな。

あげ

アレックスってラリーショップかと思った。

あげ

アレックスはスタンガンヘッドバッドだろ。

日本では不人気の極地であったＦＦ　２ＢＯＸ　５ＤＯＯＲだよね。
ランクスはカローラファミリーだけど、聞くところに拠ると
二十代をターゲットにしているとか。
でも思うにこのクルマ、一、二台外車を経験した、車に金を掛けられなくなっちゃった、
マンションか、自宅を購入したばかりの子供が一人二人いる３０代に
似合うような気がする。ミニバンじゃファミリーすぎるし、ワゴンは子供っぽい。
で、少しスポーティなクルマが好き。その昔、初代ＦＦファミリアか
ＴＥ７１（敢えてＡＥ８６ではなく）辺りでクルマ好きになった世代。
マーク�Uが日本の地方都市に住む４０代辺り（家賃・駐車場代を考えなくてよい）の
人たちに向くクルマなら、
このクルマは都会に住むサラリーマン（決して金持ちではなく）に
良いんじゃないかな？
思うに、ライバルはシビックやファミリアＳワゴンでなく、オデッセイか、エスティマ
のように思うのはぼくだけかな？
《夜風より転載》

金をできるだけかけずに戦闘力をあげるにはどうしたらいいの？
根本から違うとはいえエンジンと車重がセリカと同等なんだから
近付ける事は可能でしょ？　やっぱり3ドアがいい〜

agwe

サイズはちょうどいい感じ。
リアもAudi A3そのまんまだがいい感じ。
乗り降りもしやすいし、比較的広い（荷室は狭い）
内装もAudiをかなり意識した感じでインパネの赤色発光も
ありいい感じ。（Audi VWは青白になったが）
でも、顔悪すぎ。リアが立ってるのにAピラー寝過ぎ
だし、目が大きすぎで前後のバランスが酷い。

誰か試乗してみた？

>>381
実は購入する事になりました。試乗してみたけど１５００オートマじゃ別に
報告する事もないでしょう。今月下旬に納車予定です。

そうだね。１８００の方を聞いてみたい。

こっちは試乗行ったら来週っていわれた。でも1.8だけど。
ＣＤ−ＲＯＭのカタログ見たらラストにチーフエンジニア
インタビューがあるんだけど、
「皆さんにご理解いただきたいのは　これは、セダン・フィールダー
の派生ではない。また、ＦＸがちょっと変わって出てきた車でもない
ということです。私たちは世界に通用するこれまでにない新しい
コンセプトの２ＢＯＸをつくりました。本物だけが世界に、この日本
の市場に受け入れられるのです。今、自信をもってこの車を皆さんに
託したいとおもいます。（全文）」
とかなり力説してるが、だったら少し位フロントのデザインでも
変えやがれコラ！。といいたかった。　かろーらに興味がなかった
からまさか、インパネまで全く一緒とはおもわず少し萎え。
でも実際ボディ剛性結構いいようだよ。フィールダーよりもかなり
上だそーな。だからさ、３ドアだせやオイ。

「まだ逝ける」age

あんな不細工売るトヨタはどうかしてる
良いのは後姿だけ
自信ないからCMで顔はあまり見せないし

いいのね〜

>>386
それは、リヤのスタイリングが売りだし、フロントはカローラだと
気づく（解ってる）人が多いからだと思われ。フロントはいくら
でも変えられるが、リヤは変えられないし。どうせ社外エアロ
パーツなんかもでるだろ。
なんかも大量に

女房と二人で見てきました。
女房「なんだかシビックみたいねぇ。」
私　「ドアの感じはゴルフかねぇ。Ｃピラーとか。」
女房「それ言ったら、こっちのワゴンタイプなんかオペルよオペル。」
セールスさん「いやぁ、厳しいなぁ。そう思います？」
私　「じゃあ６速ＭＴにレカロとモモステつけてタイプＲとか出せば」
女房「そんなの要らない。でも買い物する時は、楽かもね。
　　　ハッチバックのほうが。」
近所にもう乗ってる人がいるけど、そこそこ売れるかな。
お土産も沢山もらったし、楽しい発表会だったな。

車をよく解ってる奥さんで。
タイプＲは３ドアが出れば1.8がかなり雰囲気はもどきっぽく
なりますね。（笑

カローラ顔からデザインを変えたバージョンがWiLLコンセプトかな？
…変え過ぎだって！

>389
冷やかしに逝っただけ？暇なのねぇ

かなり遅いレスだけど
>>351
車重1080kgで、2000rpmで18kg-m位のトルク出る車あるんだけど…
3ドアのハッチバックでカローラより一回り小さいけど、いる？

不細工かなあ。最近の車にしてはかなりイケてると思うんだけど。

値段考えたら文句ないでしょ。
下駄に使うんなら全然良いんじゃないのかなあ。壊れないし。

興味なし、感動もなんもない。
糞車

サイドとお尻はいいんだけどねぇ。フロントの厚みがいやだ。
アルテッツァのスポーツクロスといい、トヨタは５ドアがうまいね。
って、コロナやスプリンターの犠牲があったわけだけど。

フロントの厚み？

>
389

baka
marudasi

>>399
頭の悪い裁判官、さらしage

燃費はどれくらいかな？
今乗ってるフォレスターと比べたらガソリン代半分くらいですみそうだなぁ

兄弟車の「フィールダー」に乗ってるけど至る所でコスト軽減の苦労が見られる。
ボンネット開ければ随所にプラスチックのピンで止まっている部品があるし、
オーディオ取り付けるときも灰皿外したらセンターパネルは全てはめ込み式でドライバー
無しで外せるし、（はめ込みであれだけ隙間無く付いてるのもすごい）
安っぽさはあるが整備性は良いんじゃないかな？

プラモデル

>>402
フィールダーでもいいから燃費おしえて

ランクス/アレックスとヴィッツＲＳはどっちがいい？値段はほとんど同じなんですけど。

>>405
使用目的によりますね。
普通に乗るぶんならランクス/アレックスの方が大きいから
良いと思いますがスポーティドライビングを楽しむとか車庫に余裕がないとかの場合では
仕方ないですよね。

>404
1.8S 5MTだけど、納車してまだ１回しか給油してないからハッキリと
じゃないけど610Km走って40�g入ったから＝15km/�gってとこです。
郊外路：６割、街乗り：４割くらいかな、カタログデータ通りですね。

>404
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/6621/nenpi.htm
参考までに

アレックスよりもランクスのほうがカッコイイね。アレックスはメッキやフロントグリルがヘン。

>>409
あれはおかしい。安っぽいイメージ。さらに、カタログでも
アレックスはやる気が全く感じられない。走ってるカットは一つ
しかないしローダウンキットのカットも無い。所詮兄弟って自ら
いってるようなかんじ。

ネッツに知り合い居るからアレックスにしようかと
思ったんだが・・・

ネッツって旧トヨタオート店でしょ。トヨタオートといえばトヨタディーラーの吹き溜まり・・・・だった。昔は。
ネッツになってからは知らないけど、ＭＲ２勝手に事故して板金事件ってネッツじゃなかった？

それはそうと、レスオプションでパワーウィンドウとシートとオーディオとタイヤとホイール抜ける仕様が欲しい。

コストダウン＆軽量化 だよ。＞４０２

>>407 >>408 ありがと
でもかなりバラバラだね、
みんな新車だから安定したデータはしばらくしないとでないか・・

ネッツで、アレックスの見積り貰ってきたけど、アルミホイール、メタル調パネル、フォグランプのオプション付けて、
メンテパック(\29k)＋ポリマー(25k)を付けて167万って安いんだか、高いんだか・・・どうなんだろう？
＜下取り23万を引いて

ほんとはランクスの方が良いんだけど、メッキ部分を奥さんが気に入ってるし・・・。
フォグやめてグリルを付け替えようかな・・・。

>>415
私はランクスで見積もりとったけど、付属品なども含めて値引き分１６万８６００円でした。
　

>>410
そうそう、あれはヴィッツとのつながりを意識したカタログですな。
なんとなくそっくりです。

ランクスの方はＺのスタイル写真がお気に入りです。
セガラリーっぽくて。

>>416
う・・・ランクスの方が５〜８万値引きで、アレックスが１１万くらい値引きだったから
まぁしかたないかと思ってたんだが・・・。
やっぱりもう一回、ランクスの方で見積り取り直してみよう。

＞４１８
アレックスは値引き１０万前後って言われた
付属品を含めないで
まだ見積もりはしてないけど

みんな1.5と1.8、どっち買ってるんだろ？

>>417
言われてみりゃＺのカット全部そんな雰囲気だね。
あなたいいこと言った。

↓インプレッション。

（Car@Nifty）
ttp://car.nifty.com/newcar/report/rnx_alx010206/main.htm
（Carview）
ttp://www.carview.co.jp/express/runx_allex/index.asp

>>290-292

スペック見ると　速そうだけど
速い？＞ランアレ

ＥＧ６とかＥＫ４並に　速かったらいいな

＞424
スペックヲタならシビック買えばいいんじゃないの？

走り屋さんもどきと街乗りさんに分かれる車だね。

ってか、内装のセンスが悪過ぎ！

>>426
そういうあなたは走り屋さん？
せいぜいもどきに負けないようがんばってね。(藁)

試乗いったみなさん、これからのみなさん、どうでした？
エンジンだけでなくいろいろ聞かせてください。

カタログ上のスペックだと
AE111レビトレより
性能いいんだね。

ランクス　アレックス を今買うヤツラはもう一度考えて見よう。

カローラは毎月一万台以上も売れているんだぜ。
自分がランクス＆アレックスを手に入れたときにはその顔が氾濫しているぞ。
下手したら、商用車仕様のクルマも見かけるかもしれない。（トヨタだからな）
それでも、いいのか？
ホントにいいのか？

単に　新しそうだからとか、トヨタの５ドアだとかゴルフみたいだからって
選んでないか？悪い事は言わん、インプレッサにしとけ。

20NにFFがあったら考えても良し。

次々期モデルは出ないに1ペソ

>>432
あぁ、そうですか・・・

荒れっくす

おすぎです。ピーコです。

ピーコはあたすぃよ！

カス車。
まあ、せいぜいホンダイよりはマシなレベル。
自分の給料注いで買うようなモノじゃない。

>>431
別に良いんでないのランクス・アレックス
インプレッサも良いけど最近近所で増えてる、よって近所限定だと氾濫してるわけで
インプレッサが氾濫しないわけじゃない
どうでも良いじゃない、顔が氾濫してくるとかそんなこと気にせんつうか、気にする
ような人間は買わんて

なんかクソスレになっちゃったな。
嫌いな奴は牛マークが付いているだけで嫌いなんだろうし、そういう人と話しても永遠に平行線だ。

ところで438はどれくらい乗ってみてそういうこと言ってるの？
親方じゃあるまいし、乗らずに判断するのはまずいっしょ。

>>440
別に>>438だけじゃないけど、この車はここがだめとか理由を一切
言わんでただけなすだけで自分の車は全然公表しないってのが
多いですな。そのひとはどんなのに乗ってるんでしょうね。（苦笑

>>440
別に>>438だけじゃないけど、この車はここがだめとか理由を一切
言わんでただけなすだけで自分の車は全然公表しないってのが
多いですな。そのひとはどんなのに乗ってるんでしょうね。（苦笑

>>441
そりゃあもう凄い車に乗ってるに決まってます（藁
ドミンゴとかね。

ドミンゴ〜〜〜〜〜〜〜〜〜！

>>441
この板に沈殿してる連中はこんなのばっかりなのよね。
たまにグルグルかき回してやると結構面白いよ。

買うとしたら
1500と1800どっちが良いのかな?

当然使い方による。町乗り中心、安く買いたいなら1.5。
パワーが欲しい、燃費気にしないならハイオク指定の1.8

どっちが静かかな？

くすくす

　カローラ顔は許せないなぁ....ケツは欧州車ぱくってていいけど。

カローラ顔をヴィッツ顔にしたら欲しいけど｡

アルテの顔ならバカ売れだな

アルミって…
夏に炎天下で駐車すると熱くて触れないのではないかい？

今はまだいいが、近い将来あの顔でカロバンが出た日にゃ……

個人的にはアルテ以降のあのヘッドライトのデザインはイヤだな。
ＨＩＤでもないのにあの大きさ、でも暗い。

そろそろ乗り換えを考えています。
この車にも少し興味があるのですがやはりカローラというのは
少し萎える・・・
あと、考えているのはシビックですがシビックはもういいや
というのもあるし・・・
フォードフォーカスも値段がなかなかリーズナブルですが
値引きはどんなもんでしょう。安ければメガーヌやクサラ
なんかも興味あるんですが・・・
買うのは決算期の３月にしようかなと思っています。

＞４５６

インテ・シビックが大排気量になって帰って来るじゃないか？
それまでそのシビックで頑張れよ（藁
ハッチバック好きだね？
カローラＦＸ・アコードエアロデッキなんかどう？（ｗ

ランクル・アレックル

>>457
まあ別にこれに乗り続けてもかまわないのですが
最近ギシギシ音が気になってきたので・・・・
まあ８年落ちのホンダじゃしょうがないですけど。
次期インテグラは＝プレリュードなのであんなでかい車は
いりません。あと、UKシビック３ドアにも興味がある。
willの第二段もいいね。やっぱHB好きなんだな俺。（ｗ

WiLLの第２段はランクスアレックスがベースだよね？
確かエンジンは同じ2ZZ-GEだし
WiLL2はフロントビューはいいんたけどなぁ....
ランクスがお尻がいいのと対照的だ

そこに目をつけたバカが
ランクスにWiLLの頭をくっつけたWillックスが峠を爆走に一票

>>460
2zz-geなのか、1.5lはないのか。
レギュラー仕様じゃないところが痛いなあ・・・・
willはパスだな。

＞４６０
プジョーなんか　どう？
どれも　いいハッチだよ
２０６なんか可愛いし　いいと思うけどね〜

>462
多分、WiLL第２段のエンジンは2ZZ-GEと1ZZ-FEの２種類だよ。
両方とも1.8l。
1ZZ-FEは現行セリカの下グレードやカローラセダンの最上級グレードに
使われていたはず。こっちはレギュラーガソリンでした。

>>463
プジョーはさ、ルノーに比べてイスの質が落ちるんだよな。
国産よりましだけど。それに２０６は増殖しすぎてるし３０６は
もう古いと思う。
>>464
そうか、１ZZの方も載るならいいな。
けど、値段もOPAと変わらなくなる感じがするな・・・

>>424
1ZZ=FEはＭＲ−Ｓにも載ってるよ。
Will vsってセリカと方向がかぶる。エンジン同じとして、ツリ目
攻撃的デザイン、メーターの0kmの位置（なんていうか解らん）。
一車種限定デザインＡＴシフトレバー、バケット調シートなど。
ランクスいいけど、やっぱセリカかWillなんかなおれは。

>>461
でもそれはあきらかにおかしいって。シルエイティみたいには
いかないよ。Will　vsのリヤがもうちょっとまともだったら
いいんだが。

424は>>464の間違い。スマソ

>>461
追加ネタ。そうはいったものの、見てみたい気もする。（ｗ

ランクス/アレックスは発売が1月24日で月販目標が4000台。発売10日経過で目標を突破したがカローラに比べると受注ピッチが遅い。1カ月後の受注台数は1万台突破と発表される見通しだが、今後の登録は安定して目標を突破するのは微妙な状況にある。

あまりに増え過ぎても困るしね

あげ

ＶＩＴＺあれば　いらないって人多そう
もっと大きいのよければ
ワゴンでもバンでも買うしね

470ha
musyoku
dearu

おれ

セリカＳＳ-２ｓｓｐ　か　　ランクス　Ｚ-ＡＥＲＯＴＯＵＲＥＲ

（ＡＴです）　　　で検討中。　どっちがいいかなあ　　

やっぱりね、デザインでとるかスペースでとるかだと思う。
だからおれはセリカとランクスの中間的WiLL　vsも対象に
入ってるから、この３台で検討中。
個人的にはそれぞれ一部のデザインに不服あり。

試乗してきました。（１．５Ｘ）結論から言うといらないと思いました。
良くも悪くもカローラ。あとトヨタの車の割にはうるさいと感じました。
（もっとも、私のシビックに比べたら遙かに静かですが）
内装は、一見豪華ですが素材は安物。あと、イスが駄目でした。
ビッツＲＳに比べると雲泥の差。サスペンションは乗り心地
重視でした。

プジョー３０７なんてどうよ？

ttp://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0208/74nsh_kt0208_04.html

半年たたずに皆に忘れ去られる車。
昔のカローラ２やセレスみたいなもの。

フィールダーのZエアロツアラー買った知人が｢こっち買えば良かったぁ〜｣って言ってた
フィールダー買った時は相当自慢してたのに・・愛憎入り混じってアンチトヨタに転向の可能性大

あげ

>>478
フィールダーで自慢
すげえな、そいつ。
末恐ろしい。
こいつにＥ５５でも与えたら、月まで鼻が届くかな？

乗ってきましたＸ。一言で言うとカローラですね。（当たり前だ）
内装は、一見言いようですがマテリアルはチープです。
一番がっかりしたのはシートで、これはビッツのＲＳに比べると
確実に負けてます。もうちょっと静かだと思っていたのですが
あんがいうるさいです。（俺のシビックに比べると相当
静かだが）ロール大きい。ハンドリングがダル。
僕はパスですね。

買ったけどもう注目してくれない。シビックほど変わった形してないからかな？

ごめんよ、俺、正直に白状するとＧＴ−ＦＯＵＲ出ないカナーなんて
思っていたりするんだ。

そりゃセリカだろが。２駆で我慢せい。
だれか1.8の試乗レポしてくれ。

まっ、所詮はカローラ
２ちゃんねら〜には、相手にされない車
アルテッツサ（笑）とは比較にもならん(-_-;)

あげておこうよ　　まだ新しいし。
今から　契約しても　納車は　5月らしい

＞４８６
契約解除するにはじゅうぶんな期間ですね｡

　シビック潰しは成功したのか？

少なくとも、直線では。>>71

＞４８８
ランクスが出る前にランキングから消えました｡（わら

シビック売れてねーなー！（藁

ランクスが雑誌にのっただけでシビックは消えました｡

なんで1.8は誰も乗ってないのよ。1.5の話がいくつかでてるけど、
知りたいのは1.8！サスなんかも少しは変わってるだろ？おそらく
３ドアとかスーパーストラット仕様がでても（絶対でないけどさ）
おかしくないくらいの性能の持ち主だろ。（別にエンジンだけで
いってるわけじゃない）

>>493
自分で見て、触って、乗ってきたほうが速いと思われ

友達が1.8買いました。納車は来月の模様
加速は速い！だけどビッツRSの方が楽しいとのこと、
そいつはバイク乗りなので
ちょっとやそっとの加速では喜びに変わらないようです(笑)
まあランクスの1.8の試乗車がＡＴだったというのもあるみたい。
この1.8のＡＴは死ぬほどかしこいとも言ってましたが

結局ランクスの大幅値引きに負け、ランクスにした模様
もち６ＭＴで
納車されるときまでスレあったら感想でも書きます。

ランクス１．８ＭＴかぁ〜〜エエのう（萌

カローラのケツ切り落としたのに値段がやすくないじゃん。短い分、安くできないもんかね。

切断費用を請求しているので安くなりません。

>>497
そのぶんセダンよりも性能があがっているのでそんな低レベルで
煽っても安くできません。　欲しかったら素直に買いましょう。

>>495
大幅値引きっていくらですか？
ランクスとヴィッツで競合したんだ？
ネッツかわいそだけどその手もあるね。(笑)

495です
言うなと言われたそうなので、はっきりとは言いませんが
総額で大台を切ったと言うことです。
ビッツＲＳ1.5にオプションつけたのと同じぐらいって感じ？
でも基本的にワンプライスなので
簡単には引いてくれないみたいですね。

100

>>497
それじゃワゴンは伸ばしたぶん長くなる

k県　Y市
五万の一律、　あとは　オプションから

付属品サービスのようです　　それを前もってカットすると
厳しいらしい

セールス　態度悪かった
タバコ吸うし、足組むし、　「おれなんか・・・」
「ちょっと待ってて・・・」「支払いは現金なの？」
とタメ口・・・
特別にしなくてもいのだが、接客業としては・・・

加ーラ（神）　木目・・・・・

>>503　それじゃワゴンは伸ばしたぶん長くなる

君の言う通りだが何か？

>>505
確かに

>>503
確かにそうだ

>>503
間違いないよ。
全面的に同意。

＞５０３
俺的にはOK

>>503
その通りだ

>>503
エドウィン

>>503
反対する奴がいるなら
オレが説得してやるよ。

>>511
プリ夫だ！

>>503
そしてスレも無駄に伸びる、と。

自作自演ご苦労。

マジレスするけどさー
こんなの買うならゴルフにしとけよ
一度乗り比べてみろ全然違うぞ
高速での安定性なんか雲泥の差だぞ

ゴルフとカローラってバッティングするの？？

今日走ってるのみたけど「ヴィッツにしては変な車だな」と最初ランクスとは気がつかなかった。
インパクトに欠けるよな。

>>517
欧州では真正面からぶつかるよ
大きさも排気量も同じぐらいじゃん

カロごんよりも、アレックスの方がいいね。

ワゴンは変に長い。

結局はカローラ

ブスは飽きないと言うではないか｡

age

リヤ・オーバーハングが極端に短いけど、追突された時に乗員の安全性は
きちんと確保できてるのかなぁ？ま、そのためにピラーが太いのかもしれないけど。

後ろにトランクがついてるセダンだって、ある程度以上のスピードで追突されたら、くしゃくしゃ
です。

>>525
当たり前やんけ、クズ

アルテッツァからアレックス（１.８Ｌ　６ＭＴ）に入れ替えました。
この車、すごく出来のイイ車だと思いますがね。
少なくとも乗らずに批判してないで乗ってみくださいよ。
この価格帯ではダントツにいい車ですよ。
満足してますし。

>>527
”入れ替えました”？？

いい車だけど　カローラだから買わない
みんな　そうでしょ？

びんぼーくさいんです(-_-;)

527です。
>>529
そうですよね。
所詮カローラ。
どう転んでもフロント周りがカローラ。
バックミラーで見たらカローラですからね。
あと内装も。
でも走りの質は全然違うんですよ。

。。。

いんじゃない、みんな同じ車にのれば
差別も無いし

>>531
1.8とのことですが、是非詳細を教えてください。ここではまだ
1.8情報少ないので、知りたいです。どのくらいよさげですか。

セリカと　エンジン一緒だよネ　
価格帯もほぼ一緒。　決めかねています。

所詮カローラとかいってる奴、
ＷＲＣのカローラがランクス／アレックスだとそんなこと言わないだろ？
そんでもって３Ｓの４ＷＤでターボなんか載ったらウホウホいって買うんだな。

どーでもいいがベースグレードのカローラとインプやランサーと比較して
どっちが優れてるかわかって言ってる？

>>531
あの内装はかなりいいと思うが。
材質とか機能じゃなくて、見た目の話だけど。

1.8と1.5のエアロの内装は好きですよ。
それ以外のグレードはあまり・・・。
どうも個人的にツートンは爺臭いと思っているので。
>>536
3Sのターボなら買いませんでした。
3Sのフィーリングが嫌いで乗り換えたんですから。
ともあれ、2ZZ-GEはトヨタ最高の４気筒です。
７０００回転を超えたあたりでよりパワー感がでるし、音質も悪くありません。
６０００回転ちょっと超えたあたりでトルクの谷がありますが、おそらく、それ以降の回転域でのパワー間を際立たせる為の演出なのでしょう。
やる気になればもっとスムーズに出来るはずですから。
低速トルクもアルテッツァの３Ｓ（デュアルVVT-ｉ）より遥かに出ているような気がします。（車重が軽いせいもあるのでしょうが。）
足回りは1.5のトヨタ的なフワフワ感と違ってしっかりしてます。
路面のでこぼこを拾っても、タンッ、といった感じでスムースに走る事が出来ます。
コーナーでは、この種の車として考えると若干強めにロールがでますが粘ります。
タイプＲのような硬さからくるスポーティーさは無いですが、タイヤの性能を使って走るのには接地感が強いのでいいと思いました。
日常ユースを犠牲にしてロールを無くす事を優先するのなら後から社外品を組めばいい事ですし。
ステアリングはもう少し重めの方が良いですね。
若干中立域でダルで、あまりフィールは良くありません。
昔よりは良くなりましたが、どうもこの辺はトヨタは苦手のようで、体感レベルでのスポーツの演出がヘタなような気がします。
まだ本格的に走りこんでいませんし、どうしても自分で好きで買った車なのでいまのところ評価は甘めかもしれません。

3SGに変わるTOYOTAの2�gエンジンはいつ
登場するのか情報キッボーン！！！

たぶん1600の４Ａと2000の３Ｓを足して2で割って1800の２ＺＺなのでは？
でも3ZZ-GEとか2AZ-GEとかデビューして欲しい。

あ、ランクス乗ってきました。
良く曲がるクルマですね。
リアが短いだけでセダンと全然違うんですよ。
１５００は必要十分っていうよりも元気。
１８００ＭＴは速い。
音も「うるさい」と「スポーティ」の間くらい。
乗る心地も「固い、ごつごつ」と「締まっててスポーティの間くらい。」

>>540

ＥＧシビックそのまま・・・といって良いかもね。

おすぎとぴーこのＣＭがキライです。

あなたのロードショーはじまる！！
と
やっちゃえよ
は
どっちがどう違うんですか？

欧州車のコピー商品。走りはコピーできてないけど（藁

>>544
乗りましたか？　乗ってから発言してください。
もしもう乗ったならけなすだけでなく、きちんとした意見を
言ってください。いい大人なんですから。

>>538
苦手という訳じゃなく、ただたんにヤラナイだけと思われ

カローラハッチは楽しいかい！

>>546
ヤラナイというより、デキナイだけと思われ。

つーか、２リッター以下のエンジンはやる気ないやろ＜トヨタ

>>548
いいえ、ヤラナイだけでしょう。
（546ではないよ、念のため）

>>550
なぜヤラナイのだろう。
トヨタもユーザーの若返りが急務なのだから、出来るのにヤラナイわけ
がないだろう。

>>551
昔ほど「車好き」がいないのだよ・・・

>>551
顧客にきめ細かく対応するのがトヨタ。
車好きが興味を持つ車に対応しないのはおかしい。

ATで手動変則ってついてるんですか？

売れないからやらないのなら
なんでプースラ競りカ屋根なしＭＲなぞを作るのだ

>>555
スープラ・・・売れる売れない以前にほったらかしできる程の心持
セリカ・・・以前のモデルがさすがに古くなったからフルモデルチェンジした
ＭＲ−Ｓ・・・ライトウエイトスポーツあってもイイよね

超大企業ならでわだな

>>554
ステアマチックのことかい？1.8にはあるよ。

なんにしても売れないものを

売れないものでも　作る　余裕が
トヨタには　欲しいよね

余裕

つうと本田は余裕のカタマリ
いよっ
大物

ガメツイ三河野郎は売れないものなんか作るわけねーだろが
ただの駄作（ワラ

>>559
激しく同意。うれないトヨタ車なんてしぶいじゃないか。
そつなく売れるのが嫌だ。不人気トヨタ車バンザイ。

＞５６０
そか？
全然　余裕のある車作ってないような・・・
売れ線ばっかやん

>>560
それにしては失敗作が多いような。

>>560

ネタか？それ

わぁかぶっている！
すんまそ〜ん！

あぼんシアは売れているのですか

２１世紀最初のヒットです。美しい後ろ姿〜
とかいうＣＭ俺好きなんだけど、嫌がる人多いよね。車の楽しさが出てるいいできだと
思うんだけど。
１２０パーセント云々の方がキモいけどなあ。

>>568
見に行ったが、危なく契約しそうになった！
ＣＭは、オスギとピーコはちょっと・・・

ワラタ＞アボンシア

ランアレのＣＭとカタログ・イメージ車体カラーから見る
勝手な差別化。
ランクスは走りのイメージ強し＆カローラバリューで、
ＸとＧ　ＥＤＩＴＩＯＮが不要。
アレックスはスマート・エレガントで1.8が不要。
どう？結構思ってる人がいる気がしたので・・。

でも　カローラ
どっから見ても　カローラ
買う気しねー

グリルの形でランクスが良し！
つーか欲しいです・・・。

カローラが変わる

変わったのはガワのみ

＞コナミ
買っておけ、いい車だよ
広いし、安いし、速いし（これはＺ選べば）
不満は出ないと思われ
カローラに抵抗なければね

ランクス契約。
「カローラ嫌がるんですよね」と売る側も認めていた。
で、「カローラのシール付けませんから」って。
「おかげさまで結構売れております、納車日は未定です、、、はい。」
初のトヨタ車。あんましワクワクしないのは、なんでかいな？

＞５７６
そこが　トヨタの　悪い所
ソツないので　ワクワクしない
でも　壊れないし、耐久性いいし　ものはいいよ
車を　趣味で考えると　あんま買わないメーカーだけどね＾＾；

>>576
シール？
カローラの・・・シール？

＞577
ホンダヲタは言うこと同じで困る。

＞５７９
は？　別にホンダも好きじゃないぞ
トヨタは　そういうメーカーなんだよ。
悪いとは　一言も言ってないぞ　てか
車に興味ないやつに勧めるときは　トヨタを勧めるけどね。

>>580のカキコを見て、>>576->>577は同一人物による自作自演とほぼ断定しました

５７５＝５７７＝５８０
だよ　文面で分からない？

>582
違うにしろ自作自演にしろどっちにしてもイタイ。

＞５８３
？？？？
一般論だけどなぁ・・

576だけど、同一人物じゃないのね。残念でした。

俺もランクス契約したが「カローラのシールを入れずに納車できますよ」と言われたが
とんでもない！と断った。"カローラブランド"のランクスはこの車の事実ではないか。

名前で選ぶなんて大人気ないと思う。ベンツのランクスならば誰もが誉めるんかいな？

541 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2001/02/24(土) 19:47
>>540

ＥＧシビックそのまま・・・といって良いかもね。


542 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2001/02/24(土) 19:53
おすぎとぴーこのＣＭがキライです。


543 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2001/02/24(土) 19:57
あなたのロードショーはじまる！！
と
やっちゃえよ
は
どっちがどう違うんですか？

このアタリがホントのことだろう。

>>586
みんなベンツブランドだったら評価無茶苦茶高くするぞ。
世の中なんてそんなものさ。この板の住人たちのイタ発言見ればわかるでしょ。

まず試乗してみよう。そのあとでシビックにも乗ってみよう。

２回くり返していいほうの勝ち。

>>578
もうおわかりかと思うが、テールバンパーにつくトヨタカローラ
○○というやつとハッチドアにつく車名エンブレムの横の
ステッカ。

>>586
確かにそうなんだけど、実際嫌われがちなのも事実。
多分、カローラ顔でなかったら相当売れる気もする。

しかし、フィールダーよりも質が上だな。
フィールダーってＡＴはゲート式だけど、ステアマチック
無いし、剛性は下だしアンテナは昔のカローラからの
Ａピラー伸ばしだし。おまけになんか間延びしてるし（ｗ

売れまくりだね
２万突破らしい・・・

売れ行きはランクスとアレックス共にかわらないよ｡アレックスはあまり売れないと思ったけど｡

買った人居ないの？

>>594
真っ先に買いました。シビック買おうとしてたら年明け頃カローラのディーラーが
「こんなのが出るんですよ」と発表前に商談持ちかけてきたので興味本位で実車も
見ずに注文してしまいました。納車は２月初旬。
１５００Xですが、燃費だけはバカみたいに良いです。街乗りで１４ぐらいいきます。
しかし注目度は低いです。土曜日に稲毛海浜公園に遊びにいきますので、見たい人は
どうぞ。

NAVIの新車評ではボロクソ言われていたな。まあ二玄社社員だから会社方針なんだけど。
ENGINEはよりによって親方が！！！
「セダンのトランクきっただけ」「engineの読者のみなさんが乗る車じゃない」としか書いていなかった。
あとはいつものおちゃらけ。
もう一人は鈴木に付いてきたNAVIの残党。
こいつもおちゃらけた文章で書いたことは
「アウディA3のパクリ」「エンジンは4000回転以上がうるさい」「私は＜作品＞に乗りたい」
以上。
要するに何も見ていないし、何か見たとしてもそれを書けるような文章力の無いやつばかりだったという事でした。
12プリメーラとかシーマみたいにハンドリングに予算ガッと突っ込んでおけばとりあえず大喜びするような奴らだからなあ。
プリは魅力的だが、都内で使うにはいかにも大きい。田舎に住んでいたら本気で欲しいけど。

>>596
彼らは「カローラ」っつーものが何なのかを全く理解していないと思われ。

俺は気がついた。
トヨタはデザイン的には未完成でもある機能に特化した車を連発している。
カローラセダンだって居住性重視するためにリヤ回りに違和感がある。

>>598
カローラセダンの後席はパッケージング手抜きだってば。
ヘッドクリアランスがアジア向けだもん。身長175までに見切ってる。
一番後席ヘッドクリアランス大きいのはフィールダーで、これはワゴンにしたから結果だろうな。
ランクスはまあ中間。身長185まではクリア。
メガーヌとかクサラもそんなもんだから。
多分一番気合い入れたっつーか、最初に作ったのはランクスなんじゃないか？

あぼーん

＞６００
ＶＩＴＺじゃ狭いと思う奴が　乗ると思われ
どっちがいいってのはないよ。

女に人気があるらしい。じっさいの比率も女が７割以上だとか（噂
しかしストリームが１４０００台ですごいと言っていたのに
２００００台突破とは．．．．２ヶ月まちだとさ

＞６０２
2ヶ月待つ間に飽きると思う

数のトリック・・・・・・・・・。

トヨタの毎年の販売総代数をたしていくと5年で日本人口を上回ると言う。（笑

>>603
それはあなたの願い。

何かとけちつけたがる奴が多いね。
で、実際どーなんよ？おれは欲しい。

>>604

5年の間に3台乗りかえる奴も多くいる。

>>606
子供生まれたら本気で欲しくなりそう。やっぱ３ＨＢで子育てはつらそうだもん。

俺も欲しい。A3よかはるかに魅力的

>>609
そういう事書くと煽られるぞ。

安くて速くて快適で、これだけ揃えばじゅうぶんじゃないか。
売れるのもよくわかるね。

俺ならスズキのエリオにするな

まあトヨタなんて小心者のサラリーマンが買う車だしね

発売1カ月で目標の5倍だそうだ。

ttp://www.toyota.co.jp/News/2001/Feb/nt01_034.html

ほらでた。お決まりのレス。(藁 ＜>>613

>>612
エリオのどこが良いの？

あんあのうれねーだろ＞エリオ

>>616
ダッシュボードと後ろ姿

じゃあエリオ買うの？＞６１２

買わないけど･･･

なんか、いろんな雑誌で国ｼ尺親方がクソ車扱いしてます。
恨みでもあるんでショー化？

スズキは軽だけ　作ってればいいんだよ　ゴルア！

突然ですがフィールダーＺエアロツアラーのグリルってメッキですよねー。
あれより自分はランクスのボディカラー同色の方が好きです。
でもランクスにはグリルＺマークが無いので部品だけとってつけたらグーなんじゃないかと。

ランクスにもＳグレードを！

あのー、６速の買った人いませんか？
なんか、クラッチが結構重くて、ミートもしづらいって雑誌に書いて
あったんですが・・・実際のところどうなんでしょう？
試乗車がATばっかなんで確かめようがないんです。
あんまり扱いづらいならインプワゴンかファミリアにでもしようかな・・

>>624

レビン無くして部品を使いまわしたようなミッションに何を期待するのだろう．

>>625
知らないならいいです。

おすぎピーコまんせーあげ

あげてみるか

>>613
きみはくるま持ってるの？良かったら何に乗ってるか教えてください。（正直に答えてね。）

>>599
一番の気合い入ってると開発者が公言。

しかし売れすぎてるのも困りもんだな。

その影でどんだけの車が廃棄されているか．

既出かもしれないが、ＭＴの１５００ccがあればいいのにと思う。
一番下のグレードだけでもいい。１２０万円台後半ならかなり魅力的。

＞６３２
インプ、ファミリア、エリオ、デミオその他いろいろありまっせ。

ＣＭが嫌い。
トヨタってば何でおすぎとピーコ＆つんくを起用したのかしら？
もっとセンス良く宣伝すればいいのに。。。

いくらここで文句言われようと
馬鹿売れだね(笑)

>>624
誰かいない？

なんかフロントマスクが妙に豪華でヘンなような気がするね

デザイン、シビックのパクリでしょ。
トヨタ得意の。

４ＡＧＺ載せてくれないかな？最新バージョンでさ。

>>635
がんばれ、貧乏ライン工！

>>638
３０７も似てるね・・
流行りだろうな・・

欲しいような、そうでもないような、なんか中途半端な車だ。。

>>642
トヨタ車の半数はそういうクルマです。

>>642
言えてる。
で、結構悩みまくって結局買ってしまったんだけど。
納車は今月末か、下手したら４月の中旬だと。
ま、今の車でもええやんって感じになってる今日この頃ですがな。

>>644
ゴールデンウィークに間に合わないと聞いたよ
だから、少し待つことに

２万台売れたって本当かい？

>>624
誰かおらんかのう

>>646
新聞発表で見たから本当だ。
しかしこの手のジャンルは既に衰退したと思っていたので、ランクスが
売れたことより、このジャンルを買う人がいたことのほうがびっくりだ。

>>648
どんないいのを造ってもトヨタ、カローラというバリューが
効きすぎてる。また、セダンやワゴンは嫌だがこれならいいと
いう奴が多数いると思う。んで、トヨタにとっちゃ世界戦略
の第一歩大成功になるし、数ヶ月後町中大増殖決定。
よさを解って買えよっていいたい。なんか悲しくなってきた。
購入候補から外そかな・・　ＷｉＬＬ　Ｖｓにするかな（欝だ

セダン＝オペル
ランクス＝アウディ

見事にパクリましたね。

しかも元ネタよりC/Pが抜群に良い。トヨタ儲かるはずだわ。
Ｓ３に３００万払うほどバカじゃねーよみんな（藁

ハッチの需要はまだまだ　あったんだね
ホンダも　スポーツシビック　出せばいいのに＞タイプＲは論外

わしは今のシビックでいいからＭＴだしてほしいよ。
フロアシフトでね。

＞６５３
あれ　ださくねーか？
ここでは　酷評だったぞ・・
１６０ＰＳぐらいは　パワーも欲しいなぁ・・

＞６５４
いや、いいんだよ。非力なエンジンをＭＴでのるのが好きなのよ。
デミオでも買うか・・

>>655
ＶＩＴＺはダメか？
ＭＴたくさんあるぞ

ヴィッツは荷物乗らないからダメ。見た目はいいんだけどね。

５ドアホットハッチ・・
３ドアがあったらかなり触手が動くんだがな。

売上のほとんどが1.5だったらそれはそれで嫌だな。

＞６５８
シビックＲじゃだめなの？ヴィッツＲＳは？
ランクスもたぶんそのうちでるだろ＞３ドア

試乗してみたよ（1.8Z）
ブレーキに少しばかりの違和感があったかな。踏み込みが軽い上に、踏力以上に
効いてしまうといった感じで。他は特に問題は感じなかった。ＡＴだったけど、
変速は頭いいと思うし、加速もあれだけ走れば十分と思った。
よくアウヂィとかゴリュフのパクリとか言われてるけど、正直オレもそう思った。
でも元ネタと同レベル以上の出来と品質であの価格も正直恐れ入ったよ。
で、結局、値段と出来のバランスを考えて、契約しちまっただよ(w
「ＧＷまでには納車」とか言ってたけど、果たして間に合うのか不安。

アレックスよりランクスの方がすごくカッコよく見える
そんな私はピーコ派です。

>>661
未だにおすぎとピーコの区別が....
やっぱり目の真贋を見極めるしかないのか(w

色眼鏡掛けた方がピーコです。

おすぎのピーコ

>>663
あっ...
なるほどサンキュッ

古い話ですが、差出人不明のメールが来てました。
ＥＸＥファイルだなんて・・・ウィルスだと言っているようなもんじゃないですか（ｗ

>>659
Ｒほどの極端な性能はいらない。更にデザインがダメ
（インパネ含む）。ヴィッツは小さすぎ、センターメーターが
嫌、おまけに同僚が乗ってるからちょっと。

ちなみにウィルスの種類はHybrisです。
足跡は消しきれてなかったようなので、報告はしておきました。
皆さんもご注意下さい。

こないだＡＭＬＵＸ行ったら内装のメタル調塗装？の小物入れ
の取っ手部分がもうはげててかなりへこんだなぁ。買ったら
いずれこうなるのか？と思ったからな。確かにディーラーや
購入者よりも酷い扱われ方されてるからしょうがないのかも
しれないけど、ショックがでかく、買うんだったら普通の
1.8にしようかとも思った。

１５００Ｘ購入して２週間なんだけど、今日コワい思いをした。首都高にはじめて乗り入れたが、
ボディが軽すぎるくせに足回りが固いもんだからポンポン跳ねてコーナーで飛んでいくかと思った。
重心も高いんじゃないのかな？
１８００で走りを楽しもうという車さえあるとはいけません。死ぬぞ。

よくまとまってていい車と思ってたけど恐かった。前者（クレスタ2.5）だと高速コーナーと感じ
る事もないようなところでこうだからなあ・・・ 不安。

＞ポンポン跳ねてコーナーで飛んでいくかと思った。
何キロ位の走行で起きたの？

世間では５ドアハッチとしては驚異の台数さばいてますね。
今月はもっと売れるんだろうな。うれしいやら悲しいやら。

このご時世、ハッチバックが２万台も出るんですかぁ
う〜ん、ソース元きぼ〜

アレックスにスプリンターのエンブレムが無いのが寂しい・・・
あれこそまさにスプリンターの冠名がふさわしい車なのにねえ

＞６７１
８０〜９０キロぐらい。渋谷方面から芝方面へ右折して交通警察のある辺りから合流点の
ある辺りまでは恐かった。路面もでこぼこだけどそれ以上に車が軽はずみな事にまいった。
湾岸ならもっと大変かな？と思ってレインボーブリッジ方面には行かなかった。
街乗りでは分からなかった意外な一面でした。

もしかしたらもう出てるかもしれないけど、
ランクスとアレックスはどうしてフィルダーより燃費悪いの？
ラン・アレの方が全長も短いし、車重も軽いはずだけど。

すまん。16.6km/Lで同じみたいだ。
でも、ランクスとアレックスの方がちょっと良くてもいいと思うが。

>>677
軽いといっても20kgしか差はないよ。

絶対ランクスのほうがアレクスよりかこいい

>>676
マジですか？あそこでそんなことになるの・・・・？
ランクス検討してたんだけどなぁ・・・・

ttp://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0125/24men_ks0125_01.htmlより引用。

第2エンジン開発部の隅晃一氏によると、「エンジンが『カローラ・フィールダー』と
まったく同一のため、新たに10・15モード燃費認定をとっていないという事情があり
ます」とのことだ。確かに同じエンジン、トランスミッションを搭載したフィールダー
の10・15モード燃費は、ランクス/アレックスと同一の数字となっている。
ただし、燃費に大きな影響を与える車重は、カローラフィールダーに比べて1.8リットル
モデルで20kg、1.5リットルモデルで30kg軽くなっており、これがe燃費にどれだけの
影響を与えるのか、車重と燃費の関係を測るいいテストケースとなりそうだ。

>８０〜９０キロぐらい。渋谷方面から芝方面へ右折して交通警察の
>ある辺りから合流点のある辺りまでは恐かった。

それって、東名からレインボーブリッジへ抜ける道だよね。
芝公園ってことは、羽田方面へ右から入ってすぐ左へ抜ける
あたりかな？

あのへんを時速90キロで走ったら、よほど重い車じゃない限り
よろめく気がするんだけど。

ランクスの１．８エアロツアラーがもうすぐのうしゃのものです。
今更ながらなんですが、カローラ顔が嫌でつりめにしました。
なんか最近不安です。
間違った選択をしたのでしょうか？

ごく最近この板に来たんですが、フィールダーのスレってどこかに埋まってたら教えてください。
検索がうまくいかないので・・・

>>684
アイラインですか？　この車だったらむしろ全然普通です。
納車のさいは是非こちらにインプレを。

>>684＠｀686
私もツリ目シールにしようと思ったんですが、
かみさんに拒否されあきらめました。
どうやら女性にはファニーな目の方が人気があるようで。。。

>>686、>687
ありがとうございます、ほっとします。
ちなみにインプレとは？

ショールームではよく見えたけど、走ってるとこ見たらたいしたことないデザイン
だった・・・。

インプレッサ・・・

買いたいんだけど、子供生まれるし。
この手の車って長距離はどうなのかが心配

>>688
いえいえ。インプレッション、つまり乗ってみた感想です。

>>692
わかりました、必ず報告します。

あげ

age

６速age

完全に　ＥＧ、ＥＫからの　乗り換え狙ってるの
バレバレ

age

age

何処にでもいるから、またハエ車って言われそう

ランクスにもあるカローラのエンブレムはどう思う？

いいとおもう、NCVマーク

スポーツグリル　に変えよう。
で　ヘッドランプガーニッシュ。

一番下の　Ｘ　に　エアロのセットをつけても　　Ｘのエアロツアラー
でもほとんど値段変わらんね。
オプションのエアロつけるなら　エアロ無しのを選んで、
エアロツアラーのエアロがいいなら　それでもいいと思うね

ランクスってカローラそのもの。

だってカローラだもん

先代シビックからの乗り換えなら、こっちの方がいいね。
現行シビックはターゲットになる客層が全然ちがうっぽい。

国ｼＲがボロクソ書いてたな。

なんて掻いてたか教えてくれ

国沢ってドリフトさえできればいいクルマなんでしょ

ベストカー３／２６号（最新版より一つ前）
６２ページ
５ドアＨＢは日本でウケるのか!?
〜カローラランクス＆アレックス試乗で考察〜

【評価】
ランクス＆アレックスなら、シビックの方がクルマとしての魅力大。
やっぱり平凡な５ドアＨＢである。

【結論】
やっぱりカローラの５ドアＨＢにゃ魅力を感じませぬ。

-----------まぁ、酷評というほどのものではないかな。

これでシビックがバカ売れなら説得力もあるんだけどね

今売りのベストカー
アポ無しで前澤がベタ褒めしてまする。

くにくにがシビックを誉めてたってことはシビックの方が売れないと
いうことな〜のだ。

だって、つんくだもん。

モー娘の方が良かったのかな

>>715
つんくの「やっちゃえ」より
若い娘の「やっちゃえ〜っ☆」の方が萌えます。

でも嫌いなＣＭではないな、つんくのＣＭは

あげ

広告はランクスの方が構図がいい。かっこいいよ。

カローラって車に多くを求めない人が乗るもんでしょ、
こだわり持って乗ったらカッコ悪い、
だから毎月毎月販売台数なんぞ気にすんな
車なんて走りゃいいの、走りゃ

>720
売れてる車に乗ってなきゃイヤってな人種が乗ってんだよ、
もちろん聞いてる音楽もミリオンセラーだけ。群れてなきゃ
不安でしゃあない負け犬ですな。昔イジメラレタ経験でも
あるんじゃないの？トラウマひきずってカローラ購入、おめでとさん。

でも信号待ちとかしてる時に同じ車が横並びになるのは
快感だよ。見ず知らずの人に会釈なんかしちゃったりして。

>722
氏ね

age

>>721こそよっぽどいじめられたっぽいな。

今日のwebCGインプレコーナーでランクスXエアロツアラーぼろくそ
に書かれてるね、総評としてはいたって普通の車らしい、まぁ普通
っちゅうことでけなされてるワケでもないか。。。

>725
それがあなたの精一杯のリベンジなんですか？
もっとガツンと言ってやってください

彼は愛車かろーらで出かけた模様

もちろん車内でプッチモ二を聞きながら

売れてない車でいい車あったら教えて！あんまり詳しくないので。
あ、インプレッサとか言わないでね。
スペオタ＆スバリストにはなりたくないので。

カローラにでも乗ってろ

わりーインプレッサっていい車じゃなかったんだよね。
ベストカーみて初めて知った、、

ランクス買おうかなー

>>726
インプレ見たけど何で売れてるのか
分かってないなあ。
シビックの方が良いんだったら
何でランクス/アレックスに
負けてるか説明して欲しいよ。
つくづくこの業界と世間の考えが
相当にずれてることを再認識した。

今は普通の車が売れる時代。
普通＝つまらない、って解釈する人はカローラ買わなきゃいい

>>733
世間と業界の考えがずれてるのは
今号のベストカーの達人のお薦めを
見れば分かる。
ほとんどが売れてない車ばかり。

>>735
インプはぜんぜん入ってないよ。＜ベストカー

もうすぐ売れなくなるよ｡
オｰパみたいに。

>>736
世間からも評論家からも見捨てられてるな(藁
＞インプ

あれ？？ご自慢の不人気車で逝っちゃいました？

>>738
100万円台200万円台300万円台って、、、
誰か一人くらい入れたれよ！(藁

車としてはインプのほうがよっぽどマジメに作られた車
なんだけどね。

まじっすか！？＞７４１

これにしてもシビックにしてもアウディA3の盗作。

外見と販売台数でしか車を判断しないかろーら乗り

このスレ見る限りじゃとてもとても、、

http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=982417746&ls=50

エスティマの206のパクリップリは見事。

インプの面構え見て、とても真面目そうには見えんのだが、、

>745
じゃそのスレでランクスの話題をしてみてください、
どうなることやら。。。

>>747
それを逝っちゃおしめーえよ

ランクス>>>>>インプってことで

ランクス叩いても面白くないよ。あまり叩くとこないし。

ランクスはインプよりどこが優れてるの？
外見以外の話ね

まーベストカーは必見！ということで。(笑)

>752
販売台数

ハッチバックとワゴンじゃ比べようがないけど、
まぁ販売台数かな

燃費は？

ランクスの方がカップホルダーが優れてる

後席がゆったりしてるのもランクスだね

インプもどっちかというとハッチバックに近いような。

走る、停まる、曲がる、車の基本性能はインプ
燃費、カップホルダー、はランクス

インプのブレーキあまり良くないよ。重いからかな？

エンジンもランクスのほうが上だね。

ランクスの後席は足が窮屈ですぞ

個人的には見た目はインプのほうが好きですな。
でかいし、４駆だからいらないけど。

インプも窮屈だよ。ランクスリクライニングするからね。＜ゆったり

テンゴのスポルトはＦＦもありまっせ！>>764

まぁランクスはカップホルダーがいいってことで

I'sスポルトってランクスの1800より重いんだよね、、

>>766
さすがにちょっと非力すぎてね。
ランクスの１．８くらいでもうちょっと全長短かったら欲しいけど。

まぁストーリア1．3>>>>ランクスってことで

そうかもね。どうせどっちも買わないくせに。

S-スポルトはよさげ

1．8はうんこらしいですね

なんで1500のエンジンなんか載せてるの？
オーナー含めてみんな非力って言うよね。＜インプ

ボディに見合わないエンジンのせるから余計燃費悪い。

うんこってなに？(笑)もっとわかりやすく

シラネーヨ。メーカーに聞け。

＞７７４
まぁテンゴのインプはカローラやシビックみたいなものですから。
街乗りには不足ないんじゃないの。
エンジンめいっぱい回して走るような人は買わないだろうし。

リッター１０らしいですぜ！＜インプ

スバルのエンジンは回さないと走らないんだよん＞７７８

トヨタのエンジンは回さないでも走るってことですか？

なんでセダンの1500はなくなったのかな？＜インプ

＞７８０
マジで！１．５でもＭＴで引っ張らないとまともに走らないのか？
なんかちょっと欲しくなってきた。

回せば走るならいいじゃねえか。

なんでカロゴンはあんなにも不細工なんですか？

＞７８２
シビックみたいにはなりたくなかったんじゃ。

マイナーメーカーの甘えが出た車だな。
トヨタのカローラがインプ１.５みたいだったら、どれだけけなされることか。

>>787
どれだけ売れることか、の間違いだろ？　トヨタ車買う人間は
あまりものを考えてないからな。

いくら宣伝しても今の販売台数の半分もいかないんじゃ・・

じゃスバルは甘えてるってことでインプ1．5はクソ

スバリストのトヨタ叩きはもう飽きたよ

トヨタを叩いてるワケじゃないよ、カローラを叩いてんの。
みんななんであんなもんに乗りたがるの？

つーかスバリストならなんでみんなインプに乗りたがらないか考えれば？

わしは顔をもうちょっと格好良くして１．５にマニュアルいれて、
わざとらしい内装をなんとかしてくれればランクスほしいけどね。

誇り高きランクス/アレックスのエンブレム
オーナーのみなさんは盗難にさぞかし気を
つかってることでしょう

フィールダーのスレ作ったら、すぐに終了されちゃいますか？

六連星にはかないませんよ！(藁)

販売台数とおすぎ/ピーコのCM以外でカローラについて
語れる話題ってあるんですか？

あたりまえだ

>>798
語ってどうするの？乗ってよけりゃいいじゃん。
スバリストは語るのがお好きっと。

じゃなんでこんなスレが存在するんですか？

またトヨタライン工大暴れのよ･か･ん

カローラ乗りは短気ですな、ちょっと意外

よく間違ってるバカがいるが、ホンダの本社は青山２丁目。
最寄りの駅が青山１丁目だ。

やっぱりみなさんの中ではランクスはほっとはっち？

ちょいと仕事後の暇つぶし。
おれトヨタ乗りでもなんでもなかったりするんだけどね。
そろそろ帰ってもいい？

インプ1.5はすぽーつわごーーん？

ヴィッツRSの方がよっぽど良くないか？
みんななんでランクスにしたの？決め手は？

少なくともかりぶよりはすぽーてぇ

今ここにランクス乗りはいないと思われ。>>808

ヴィッツＲＳはちょっとガキっぽい。

じゃアレックス乗りはいる？

sage

>>808
乗っていていつも目に付くのは内装だからなー
内装の作りとかに歴然とした差があるよやっぱり。
レースとかジムカとかやるならまた別だけど、そこまでしない
普通の人ならランアレの方がすんなり納得すると思う。

カローラ系って数字の上では凄く売れてるみたいだけど
あんまり見かけませんな。　やっぱりガレージや駐車場に
いることが多いんでしょうか？　しかもカバー掛けて(w

そう？良く見るよ。

ご住所は離島か僻地ですか？>>815

夜中、みんなが寝静まった頃がかろーらの行動する時間帯なのです

乗ってて恥ずかしい車

臭いモノにはフタをしておくのです

前評判はよかったんだけどね

>>817 サイタマ券です。東京まで走ってます。
今ンとこ、ラン・アレよりハチロクの方がよく見かける
感じです。

期待されたほどたいした車じゃなかったね

赤が似合わない車だね

エンブレムが高級感を演出してるね

カーオブザイヤーは取れないだろうね

関東裸会♪君は無視するのかい♪男たちの♪

で、結局のところ１．８四駆は出るの？

1.84駆動って中途半端な・・・。

fish fightは思ったより早く順位が落ちちゃったよね、
オレ個人的には好きな曲なんだけど。。。

昨日の生ダラ観た？

昔はホントに金かけて作ってた番組だよね
トラックのレースは迫力あったよなぁ

最近ではチーム2000がいい味だしてたね

錦野のアナル写ってたね

昔は福澤もおもしろかったよなぁ

憲さんレギュラーが残り一本。。。

やっちゃえまずやっちゃえ

つんくが宣伝してるから欲しいです

A3よりはカッコいいよね

はぁ？

オカマとヘタレが宣伝している車が良いわけねーだろ

10年後も安心して乗りたいんならカローラ

１０ねんも乗らないからカローラ

車に興味が無いからカローラ

みんなが買うからカローラ

コストパフォーマンスが一番高いからカローラ

安いくせに内装のハッタリがきいてるからカローラ

なんとなくほっとはっちっぽいからランクス

売れてるからって妬むやつが多すぎる

実車は、まだあんまり走って無いけど（来月位になればワラワラ増える(^^;）
本日、凄い色（ブルーというかなんちゅう色やねん）の実車を目撃しました。
うーん、あんまりカッコ良くは無いけど・・・やっぱり欲しいとは思わないなぁ

>>848
妬むというより、よくこれだけ買う人が潜んでいたなーというのに
びっくり。

　シビック買ってやれよ・・・
　なんでここまで差が出るかな〜
　　これが販売力の差？

来年のワールドカップに代表入りできるかもな　＞荒れ

あんな顔のでかいかっこ悪い車乗ってらんね-よ。

加-う

友達は1.8が納車され、
これからばりばり走り仕様にしようとしていますが
会社の同僚には「へー車なに買ったの？」といわれて
「カローラ」と答えると「あぁ・・・そう」といわれるだけで
すむのでいい車だといっております。
これがランエボであったりするとそうは行かないでしょう(笑)

ターゲットが分からない。
半年で息切れするとおもう。
ＲＡＶ４みたいに。オｰパより売れるとおもうけど。

シビックがランクスみたいに高級感があったらいいのに。シビックの顔のほうが好き。

>>855
へぇ〜、で済ませたいなら、ランエボの場合でも
「ランサーです」の一言で済むと思われ

シビック　パワーないよね
スポーツハッチのファン層を　ホンダから
上手く奪った形になったよね・・・

それよりも「ミゼット２です」っていったほうが効果的♪

>>858
いま　ランサーは　エボしかない・・
セディアです。　と普通は答えると思われ・・。
てか、別に何買っても　関係ないと思うがね・・

純然たるカローラ（セカンドネームのないやつ）の高級グレードはすごいね。
木目調でオートマのセレクタもギザギザになってて小型のマーク２って感じ。
カローラって書いてなかったら分からないんじゃない？
でも、ランクス・アレックスやフィールダーはいきなりインパネが安っぽくなっちゃうんだよね。
インパネ周りだけでずいぶん印象が変わる物だと思いました。

ランクス・アレックスの一番の売りである
内装をけなすヤツは許さん

乗ったこともないのに批判するのはどうかと思うけど。。。

先生、僕もそう思います。もっとみんなオーナー
の気持ちを考えて発言した方がいいと思います。

>>864-865
ヒョーロンカの皆さんにも同じ事言ってあげてくださいよ。

三本のことを愛してます。。。

三本もクズだな、せめて10000km乗ってから判断しろ。

>>868
それぢゃ評論家いらないわな

CG長期テストリポートを参考にするべし

内装がべとべとって本当？

>>872
力士でも乗せたんじゃないの

>>873 力士ってそんなに汁が出るのか？

来月発表のWillはよさげ
少なくともランクスよりは走りそう

>>874
ちゃんこのダシは力士汁だよ

>>876
オエッオエッ！
昨日会社の同僚とちゃんこ食ってきたばっかだぞ。
ちょっと想像しちゃったじゃねーか！どんな汁だ？＞力士汁（笑

力士汁は胃に優しいらしいよ

シビック乗ったけど、完全な失敗作、足ダメ、パワーなし
フラットフロアーのせいで剛性不足、小回りきかない
グリップない、内装ちゃちぃ、俺の弟のＥＫ９（前のシビック）の方が
１００００倍いい車
アレックスも乗ったけどおもしろくない。
でもブレーキはよくきいてＧＯＯＤ
シビックよりぜんぜん上

力士汁萌え

age

corollaﾏﾝｾ〜

ローダウンキット付けても走り、変わらないのかな。

近々絶版車なのでご購入はお早めに

こんなに売れてれば絶版車ってことはないぞ（怒）

次期ロゴ、マーチ、が発表されたら消えます

販売台数以外でエリオに勝ってる点は一つもないね

age

>>887
そうなのか？
エリオ乗ってないからしらんけど、デザインおれはだめ。
ミニバンぽいし、パワーないしい、インパネ安っぽいし、
しいてあげればデジメタが好きなことくらいなんだが。

ｇ

ちょっと違うカローラ　ってかんじだろうね

だけど、車両本体が１５５くらいで　総額は　１８５．（１．５）
高いだろ。

>>891
高いね。
その値段ならセリかSS1を買った方が得のように思われる。

エリオを見たけど
ダメダメだったよ。

あそこは軽と同じ感覚で普通車も作ってるのではないか？

>>891
それならセデゴン買える

>>893
エリオって、結構注目されているね。
スズキもランクスと比較されてうれしいんじゃない？

新車情報上げ

aje

ランクスはカッコ悪いべ。特にあのフロントはヒドイ、
高級感を演出しようとしてるあたりが寒い

ブランド力で負けるがエリオの方が走りはよろし

欧州ではエリオの方が売れるべ
ランクス買うくらいだったらA3買うだろうし

スプリンターの称号がふさわしい車だよね＞アレックス

>>898
フロント何かエアロで変ってるの見たけど
カローラ顔じゃなくて、結構カッコよかった。
リアとかサイドは悪くないし、エアロで何とかなるのね。

後ろはカッコいいね

この車はトヨタにじっくり育てて欲しい
早いとこ足回り改善してくんないかな

>>904
もっとスポーツなモデルを出してもいいかもね
ユーロスポーツとか

スポーツモデルだったら来月発売のWillはよさげ

>>906
あのスタイルは好き嫌い激しいだろうね。
あと　走りにかんしてはﾀﾌﾞﾝランクスと変らないと思われ

Willの後ろから見たスタイルはかこ悪いね
後席の窓もかまぼこサイズ

>>904
トヨタにこのクラスの足廻り期待しても無理でしょう。
そんな技術なし。

プジョーの技術ぱくっちまえ

トヨタ的大量生産技術では無理なんじゃないの？

ぱーとIIは作るなよってことでサゲときます

もう話すことなくなってきたしな〜

>>911
生産技術というよりは、セッティングの能力と思われ。
その点、日産のほうがわかっているんだよな。

鈴木の車は接着剤で部品付けちゃったりしてるからどうも
あれだよな・・・
新しいGEOメトロなんじゃないのこれって？

このスレは肝心なラン/アレの話題が無いにゃ

今日、夜、8時前ごろ　ランクスとアレックス1台づつ見ました。
多分両方、近くのカローラ、ネッツの試乗車なんだろうなあ。
おれ　１．５のＯＰエアロのをのった。　普通にのるのなら充分。
でも、カローラだよね。スパシオもほとんど印象変わらん顔になるようだし・・・
いいのかなあ　あれで・・・
でもまだ、ほんと見ないね試乗車以外は・・・

カローラ�Uを思い出させますね･･･
スタイリングもスポーティな感じで好感がもてます。
エンジンも1500〜1800と好みで選べるのが良いでしょう。
実際に試乗してみたい一台ですね！

>>918
試乗してガッカリすると思われ
ふつ〜の車だよ

パート�Uをたてたら怒りますか？

パート�Uをたててもあまり話題が。。。

ランクス/アレックスのどこがスポーテェなんだ？
後ろがA3パクッテるからそう見えるのか？

所詮、上物だけ別のカローラ兄弟です。

ぱーと２　立てておけば？
暇な俺とかが書き込むだけだが・・・

ついに登場、声で話せる2ch風のチャットだＹＯー。
ニチャンネラの生ボイスをきいちゃおうＹＯ！
がんがん、みんな語っちゃオウＹＯ。
まぢに、ニチャンネラ同士で、朝まで討論会してみないかいぃ？
最大15人くらいまで同時会話できるっぽい！

どんどん。きてＹＯ！

http://2ch-voice.e412.com

追伸：
尊敬する、ひろゆき様へ。
恐縮ながら、オイラ、にちゃんねると相互リンクしたいッス｡
いや、まぢでー
☆.。.:*・゜☆.。.:*・゜☆.。.:*・゜☆.。.:*・゜☆.。.:*・゜

ランクス、オヤジ臭い。特にフロント。
日産や鈴木なんかの他の会社が垢抜けたクルマを作っているのに、なんで世界の豊田は
あんな泥臭いデザインしか出せないのか悲しくなってくる。

パート�U早く作ろうや

もう話し尽くしたって感じだしなぁ

http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=985352106&ls=100
パート２

>>926
オヤジ向けの車に垢抜けたスタイリングなど必要なし！

>>930
ランクスはオヤジではなく、若者と女性にターゲットを絞った車だと思うが･･･

>>931
昔のカローラ２やコルサもそうだったけど、地方では意外とこういう
車にオヤジがのっているんだよ。
車の中で帽子かぶって、必ず渋滞の先頭走っているやつは、この
クラスの車が多い。

あ

http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=985352106&ls=100
パート２

>>932
＞昔のカローラ２やコルサもそうだったけど、地方では意外とこういう
＞車にオヤジがのっているんだよ。
なるほど。なら、あのデザインにも納得。
全体としては新しいかっこいいデザインなのに、無理やり古いスタイルに見えるように
細部で調節している感じがある。だから、全体としてチグハグなかっこ悪さを感じる。
でも購買層が保守的な人なら、「ディテールの保守化処理」も当然だよね。
同じ事が、加ｰﾗにも言えるけどね。

ベストカーによると、ランクス／アレックスの購買層は５０代以上が
３４％で年齢別Ｎｏ．１だった。

結論：　ランクス／アレックスはオヤジ車だ。

−−−−ＴＨＥ　ＥＮＤ−−−−