【書く前に】高速バス総合スレ 3号車【テンプレ嫁】

☆当スレッドは正規の「高速バス」（バス会社が運行する路線バス形態の高速バス）のみを扱うスレです。違いは>>2-5のどこか参照☆
★「ツアーバス」はスレ違いにつき書き込み禁止、ツアーバスの質問が書き込まれても答えないでください（誘導orスルー）★
◎前スレでツアーバスのスレ違いカキコが多発しました。そのバス、認可路線ですか？今一度ご確認を！◎

前スレ
【ツアーは】高速バス総合スレッド2号車【対象外】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1187842370/

★過去スレ★
高速バス総合スレッド
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1050492041/l50
【ツアーは】高速バス総合スレッド2号車【対象外】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1187842370/

☆高速バス路線関連スレ☆
JR高速バス「ドリーム」関連スレ 12号車
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1212327957/
東名ハイウェイバス Part9
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1196306812/
JRバス昼特急シリーズ総合スレ ８号車
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1194710327/
高速バス運行情報★２
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1181219123/

☆「高速バス」と「ツアーバス」の違い

「高速バス」とは、バス会社が路線免許を取って運行する、路線バス形態を採る正規の高速バスのことをいいます。
「ツアーバス」とは、「高速バス」とは違い、旅行会社が観光バスを借り上げて主催旅行形態で運行するバスのことを言います。
ツアーバスの中には『高速バス』として販売しているものもありますが、「高速バス」はあくまでも路線バス形態のものを言うため、
ツアーバスを高速バスと称するのは虚偽表示に近く、問題があります。だまされないようにしましょう。

ツアーバスではしばしば、旅行会社による観光バス会社への過酷な値切り要求が行われているといわれており、
その結果過労運転・バスの十分な整備ができない、等の問題が発生しています。
ツアーバスは安全性が保障されたものではなく、利用すべきではありません。

また、ツアーバスを利用すると、正規の高速バスの減収に直結します。
特に地方のバス会社は、高速バスの収益によって赤字の続く生活路線の維持を行っている会社が多く、
高速バスの減収が地方の生活路線廃止に直結します。
地方の交通を守るためにも、ツアーバスではなく正規の高速バスを利用しましょう。

☆「高速バス」と「ツアーバス」の簡単な見分け方
運行会社／主催会社の営業案内を見ましょう。ホームページにも必ず乗っています。
そして、「払い戻し案内」を見ましょう。

払い戻し時に引かれる金額が、
「払い戻し手数料」（単に「手数料」の場合も）なら正規の高速バス
「キャンセル料」ならツアーバスです。

※「払い戻し手数料」はバス会社の運送約款で定められた用語
※「キャンセル料」は主催会社の旅行業約款により定められた用語

以下の会社が運行するバスは、『高速バス』と表示してあっても高速バスではありません。虚偽表示、大嘘です。
これらは「ツアーバス」ですので利用しないようにしましょう。
・ウィラートラベル
・オリオンツアー　オリオンバス
・楽天トラベル
・JJライナー
・サンシャインツアー
・キラキラ号　ホットドッグ　旅バス
・シティライナー
・バスde旅.com
・さくら観光
・旅の散策

高速バスとツアーバスの違いがわかったところで、路線の探し方。

全国版時刻表の後ろのほうに乗っているのは全て正規の「高速バス」です。
・交通新聞社の大型JR時刻表なら、700ページ台後半の白いページ（隅がグレーの東京大阪地区電車ページのすぐ後ろです）
・大型JTB時刻表なら、700ページ台中盤の隅が縞々のページ（私鉄有料特急ページのすぐ後ろです）
・マイライン東京時刻表なら、1000ページ台中盤の白いページ（ピンク色の休日ダイヤページと、黄色い営業案内ページの間です）

大型時刻表なんてデカブツ持ってないよｳﾜｱｱﾝヽ(`Д´)ﾉ　という方は↓ここで探しましょう。
　日本バス協会/高速バス
　http://www.bus.or.jp/kousoku/
（ただし、最新のデータとは限りません）
ここで紹介されているのも全て正規の「高速バス」です。

よかった悪かった高速バス11号[国内旅行板] http://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1187585293/l50
高速バス運行情報★２ [交通情報] http://news21.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1181219123/l50

(便利な機能)
・2chスレ検索
http://find.2ch.net/　http://ttsearch.net/　http://2chs.net/i/2chs.cgi

キーボードのCtrl[コマンド]キーとFキーを同時に押すとページ内検索機能が使えますので、
この機能でスレッドを探したり、本スレや過去スレや関連スレ内で調べるのに使ってください。

dat落ちしたスレが読めたりするサービス http://www.geocities.jp/mirrorhenkan/



以上、テンプレ〆
前スレで多発したツアー勘違い厨が来ないことを祈る。

主な高速バスの予約・空席照会可能サイト

高速バスネット
http://www.kousokubus.net/
発車オーライネット
http://www.j-bus.co.jp/

※上記で予約・空席照会ができる路線は正規の「高速バス」です
※上記のいずれもオンライン予約は要会員登録（無料）、空席照会は非会員でも可
　予約はしたいけど会員登録はしたくないという場合は、上記サイトで空席照会だけして
　予約は電話予約またはコンビニの情報端末などからするとよいでしょう


>>6
マイライン東京時刻表は今年の4月号から高速バスの掲載がなくなった

>>1
乙

乙、
バスマガかなんかの別冊JRバスに乗ろういいね

名古屋〜大阪線に期間限定の夜行便登場。
名古屋２２時４０分発で、大阪に７時３５分（位）着。確か新名神経由。どこで５時間位休憩とるのかな？

>>11
例年通り。

>>10
いいよね

>>11
高速バスネットでは扱わないので、一応
ＪＲ名駅のりばも通過です　名鉄ＢＣのみ

福岡-東京の夜行バスを利用したいのですが、調べてみたところ料金はほとんど変わりませんでした。
なのでオススメのバスがあれば、そちらを利用したいと思うので教えてください。
ちなみに3列シートを予定しています。

>>15
西鉄のはかた号しかないんとちゃう？
あれは豪華で快適だよ

>>16
調べたところ何件か出てきたんですが（高速バスドットコムなど）
はかた号は少しだけ値段が高かったので、やめておこうと思ったのですが。
豪華で快適なら少々高くても、そちらの方がいいですかね？

うーん、東京⇔福岡を結ぶ高速バスは、はかた号しかないんだが。

ググって出てくるその他のバスは、ツアーバスだ罠。
つまりモグリor脱法バスと言われる物です。

値段も安いとは言うものの、はかた号と比べていくら違います？
たかだか数千円をケチって、トラブルに巻き込まれる位なら、はかた号に乗車した方が良い。
はかた号は、西鉄が面子をかけて運行しているので、国内トップクラスの車両を使用していますよ。

福岡（博多）〜大阪、大阪〜東京・新宿
って乗り継ぐ手もある　
時間もカネも余計にかかるけど

安ければ安いなりの車両で装備も値段相応で快適性は…。ツアーバスは高速路線バスで酷使された車両の中古が多いな。

>>18
あ、ほんとですか？じゃあ私が勘違いしてたんですね。
はかた号と比べて〜5000円くらいしか変わらないです。
>>18さんがおっしゃるように、ケチらないではかた号を利用した方がよさそうですね。
ありがとうございました。

>>19
乗り継ぎはちょっと嫌だったので；

>>20
よく考えてみればそうですよね。安さにばかり目がいってました。

ぜったいツアーバスは乗らない
友達でツアーバスを利用していたら
高速バスとの違い、安全性、信頼性の違いを説明してあげよう

ほとんどの一般人はツアーバスを高速バスと同じと思って利用している。
ツアーバスの中で有名なところでも労基法無視の仕事しているしね

今まで数々の高速バスを乗車してきたけど、不快・危険だなんて思った事は皆無に近い。

たまたまだろうけど、某赤いツアーバスに乗車したときは、あわや左折時巻き込みで急ブレーキ２回。
ピンクのバスは、ウテシが一言も喋らない。
青いバスは、夜行で速度低下でトラにクラクション鳴らされたり(苦笑)

安いには、安いなりの理由があるんだよな。

しかし実際運賃も、繁忙期はＪＲ系とウィラー辺りでは数百円位しか変わらないが。
それでもその数百円をケチる香具師はいるけど

でも個人的な事を言うと、高速バスは空いている方が快適だから、運賃だけ気にするDQN用にツアーバスは運行して欲しいかな(笑)

大阪梅田〜綾部・東舞鶴
8月1日より全便京都交通が運行
（阪急バス運行終了）

前スレに同じような書き込みがあった気がするのですが
落ちてて見れないので再度教えてください。
大阪ー出雲市のくにびき号に乗ろうと思っているのですが
合同で運行している３社のうち、どの社のバスがおすすめですか？
また、そのおすすめのバスは何日に運行しているのでしょうか。
すみませんが、教えていただけると嬉しいです。

>>25
自分の乗りたい時間に走っているバスに乗るのがよいよ。
どれも横3列シート車両、夜行はJR中国バスしか走っていない。
一畑の時刻表に運行バス会社書いてあるから参考にしてくれ
ttp://www.ichibata.co.jp/bus/highway/osaka.html

>>25
大阪近辺では、京都や三宮から出るのもあるよ。

>>26
ありがとうございます。
時刻表のページまでは見ていませんでした。
誘導していただき助かりました。

>>27
京都や三宮へ出るには時間がかなりかかってしまうので
今回は大阪から乗車しようと思います。
ご助言ありがとうございました。

バスねっとにアクセスできないんだが…
俺だけ?

>>前スレ990･991
ニューブリーズ関連で補足。
中国JRの本革夜行車は1台増備(ガーラHD)されたので、基本的には本革車が当たることになる筈。
それと、小田急夜行車のテレビ･ラジオ(ヘッドホン式)は最近の車にも装備(PJ-までは確実に存在)。こちらは飲物サービスも残っていた筈。

シートに関しては、小田急の古い車(200ナンバー初期の頃)はスリーピングシート(西鉄夜行車でおなじみの、水平に近い感覚で寝られるシート)
装備車がいたのだが、最近は広島では殆ど見かけない(生き残りはいるんだろうか？)。
また、JRにはコストダウン車(JRグループのDDに準じたシート＋足受けでなくドリーム関係のスレで悪評の多かったTバータイプの足置き装備)が存在。
それ以外は基本的に同じタイプのシート(本革車含む 但し本革部が着脱可能なカバー状の薄いクッションの為、着座感は変わるかも)なので、
万が一スリーピングシートやコストダウンタイプでも当たらない限り、大当たりや大外れは無いかと。
因みに、本革シートの座り心地に関しては好き好きかと(個人的には滑る素材には抵抗感が・・・。

席番は(ネットは知らんが)予約時点で決まっていてもトラブル防止のために教えない場合がある。
(発券せず→自動キャンセル→別の客に販売→切符を持たずに｢何番は俺の席だから乗せろやゴラァ｣なんてケース)
リクエストは会社によりけりで、可能な限り受けてもらえる場合もあり(西鉄、広電は可能。中国JRも昔の記憶では出来た気が)。

>>25
一畑･阪急は乗務員勤務が現地泊を挟む(労働時間などの関係)ので、出雲からの場合、朝方が阪急、昼前にJR(夜行とセット)を
1便挟んでから午後発は一畑となる(大阪発はこの逆)。

車両は、3列でも阪急はかなりの確率で2＋1タイプ(シート幅が広い場合が多い)で、他は夜行タイプの独立シート。
一畑は新型クイーンが1台(ソースは一畑HP)存在。

>>30

レスありがとうございます！

先日、発券してきました。
往路は21時発小田急車で1A、帰りは中国JRバスで3番列でした。

確かに予約番号を伝えて係員が記録を見たとき、
1Aと3Cで入ってますね、って言われたので、仰るとおりなんでしょうね。

今までの夜行バス経験は、西武とその共同運行会社と
はかた号の3801しかないので、
俗に言われるスリーピングシートってのが想像つかないんですが
今はだいぶ数が減ってるんですよね、たぶん。

テレビ番組自体が目的ではなく、テレビ自体、
すごい豪華なイメージがして、なんかとても期待してしまいます。（変？）

よく乗る西武系列は、テレビなんて最初からないので・・・

車種の事はあまり詳しくないですが、新しい車ほど
テレビチューナーとかビデオとか、無い？みたいですね。

>>30
中Jはマルスで買うとき窓側か中列かのリクエストできるはず。
革シートは、これからの季節蒸れるぞ。革自体ははあまり滑らないし、シートベルトあるから安定はする。

大宮―名古屋の高速バスは無くなったのでしょうか？
オーライネットを見たところ空席紹介から消えていました

>>33
６月３０日の運行をもって、廃止になってます。
名古屋〜大宮なら、ニュードリームで新宿から、湘南新宿ラインを使うか、ドリームで東京から、上野乗継ぎで行くか、あなた次第。

>>34
レスありがとうございます

年に数回は利用していたので残念です
次回は新宿から電車に乗る方を利用したいと思います

新宿〜秋田の角館、協和経由が8/4で廃止。フローラEXがフローラに名称変更。

>>35
数少ない乗車経験者

今日名鉄バスセンターに行ったら富山行きのバス乗り場に
「しらさぎ号と比べると料金は約半額で所要時間は同じ！！
こりゃ富山に行くなら名鉄バスに乗るしかないでしょう♪」
ってな感じの敵対心丸出しな手作りポスターが貼ってあった。
定時性を重視する出張族はともかく帰省や観光客がバスに流れそう・・・

いまでもＧＷとかお盆とかは５台運行だったりする（北鉄便）
ＪＲ名駅１番のりばで手間取って、５号車はすでに１５〜２０分遅れだったりするｗ

名古屋−金沢線で増車してるのは北鉄じゃなく名鉄側のような希ガス。
今名古屋に出せる北鉄高速車は3列夜行用を含め10台弱。
4便担当してるから全部に増車しても最大3台が精々。
貸切車は経年車が5・6台あるけど競馬や競艇に使われるから、
子会社から持ってこないと無理。

夜行バスで窓口でチケット買うときに「一番前／後ろの席がいいです」とか言うと
空いていれば聞いてくれるもんですか？

まず訂正
中国JRの本革ガーラHDは2台投入されたとの事で、今後はこれがニューブリーズ用になる模様。
>>1Aと3C
最前列はともかく、HDで3Cは微妙かも･･･
(トイレの突き出しが増える分、リク角度に皺寄せが来る場合が･･･)
>>俗に言われるスリーピングシートってのが想像つかないんですが
要は、リクライニング時に座面の後部(リクの支点側)が持ち上がり、その分、実質的なリク角が増えるという仕掛け。
寝るという目的なら未だに頭ひとつずば抜けた存在では(それでも現行の天龍標準型は初期のものと比べて差は縮まっているが)。
>>今はだいぶ数が減ってるんですよね、たぶん。
6･7年前にこのシートを作っていた北九州の杉本工業というメーカー(西工向けを中心に作っていた。日野・富士重にも架装例あり)が
事業をやめてしまい、その辺りで杉本の部品を流用していたと見られる天龍工業(バス用シートではシェアをほぼ独占 乗り物用シートは多数実績あり)製の
ものも製造中止になった様なので、今は数が減る一方。
>>テレビ番組自体が目的ではなく、テレビ自体、すごい豪華なイメージがして、なんかとても期待してしまいます。（変？）
テレビ・CDステレオ・飲物が三点セットだった時代の高速バスをよく覚えている者からすれば、その気持ちは極めてよく分かる。
あと、話によると、ニューブリーズの場合、ヘッドホンが用意されていても何も流れていない、なんてケースもある様なので、あまり過度な期待は
しないほうがいいかも。
>>新しい車ほどテレビチューナーとかビデオとか、無い？みたいですね。
NHK等の受信料やJASRACへの上納金、各種機器のメンテ費用といった維持費が馬鹿にならず、人件費や軽油代などの運行コストが上がっても
値上げが難しいという状況となり、それらの兼ね合いで各種サービスが削られる、という流れがあり、当然，それらのサービスを行わなければ
関連機器は不要になる、という訳で。

>>41
聞いてくれる：JR（東北は未確認）、東北急行、西鉄、北海道中央バス、広島電鉄、京成バスなど。
絶対に聞いてくれない：西武バス、名鉄バス、サンデン交通など。

あくまで過去の経験なので、状況が変わっていたらスマソ。

>>43
会社によって違うんですか�dです！

>>43
西武は西武観光に行くと座席表があって希望できたような。
記憶違いならすいません。

西武はパンフには座席指定不可とあるが､電話予約で希望席があいていればそこにしてくれるよ。(99年の大阪線開業による発オラ導入から座席指定が可能になった)

ほか京成､阪急､両備､京急､北鉄､一畑､名鉄､西鉄､中国バス､神奈中､JRも座席指定可能だった。

発オラのくせに座席指定を聞いてくれないのは宮城交通。

今一番いい車両ってセレガ・ガーラ？

>>47
んなもん人それぞれだろ。
セレガ、ガーラ、エアロetc.それぞれ現行、旧モデルと皆好みはバラバラに決まってる。

>>47
DD以外ならあんまり変わらん気がする。
キングの狭さと騒々しさは快適だと思えん。
自分的には現行型のスペースウィングが静かでいいな。
あれはATが良いんだ…意外だ。
逆にATだから買ってもらえず、西武と富山地鉄くらいしか乗れんけど。

>>47
客ならシートで選べｗ
車種なんか何だっていいじゃん
乗務員なら車種も気にするだろうけど

シーガル号　大阪・京都〜日立・いわき　近鉄バス・新常磐交通
8/2〜　浪江駅まで延長運転

>>51
シーガル号は東京〜知多半田じゃないのか？

あと、名古屋観光日急は名鉄観光バスに社名変更したの？

>>52
ググれカス

>>53
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
ググレカス

名古屋人ってなんで自己中ばっかなんだろうねえ

>>49
最新のはどうか知らんが、少し前のふそうは、ホイールパークブレーキ(パーキングブレーキ)をかけるときの
パシュッ！音がものすごくうるさくて一番前でも目が覚めることある。

江ノ電レイク＆ポート参入！

>>57
金沢に続いて次は田沢湖か

ちょっと聞きたいんですが！

浜松町BTで21:30〜22:30まで暇つぶせたりするところあります？？

>>59
東海汽船の出航でも見てきたら？

>>59
浜離宮まで歩いてみるとか、東モノ乗ってみるとか。

>>59
一時間くらい
本でも読んでればすぐでしょ
うろうろしてると乗り遅れるかも

名古屋〜新潟間はどのようなバスがやってきますか？

四角い形をしたバスが来ます。

高速バスネットの携帯版って、この時間は時刻表も見られないのか
明日の便を早いのに変更するか迷ってたのにこれじゃ無理だ

時刻表は各運行会社のページで閲覧可

>>63
名鉄バスに電話で聞いた方が、早いよ。

>>63
スーパーハイデッカーの28人乗り、/WC/中央の車。
新潟交通はここだけのレアな先代ガーラ、名鉄はエアロクィーンです。
新潟発午後便名鉄、夜行新潟交通

名古屋発午後便新潟交通、夜行名鉄

ハイウェイバスドットコムに繋がらないけど何かあった？

>>69
アクセス不能直前に「2008/07/11 【重要】 システム障害によるWEBサイト利用停止について（お詫び）」が掲載されていた

伊予鉄道各線ダイヤ改正

伊予鉄道株式会社｜トピックス｜平成20年7月28日より高速バスがますます便利に！
http://www.iyotetsu.co.jp/topics/bus_tra.html

こんど新宿〜甲府線に乗るのですが、
もしかしてトイレが付いてないなんてことはないですよね！？
おなか弱いんで・・・

運行する会社のバスによって違うのかしら？

>>72
大丈夫です。
基本的に、各社１号車はトイレ付き車両が入ります。
２号車の増発については、山梨交通・京王バスは必ずトイレ付き車両
富士急便はトイレなしガイド付きが入ること多々ありです。
ハイウェイバスドットコムの空席紹介画面で把握することが可能です。
（トイレなし車両の場合は、同時刻で２本表示されます。）
参考にしてください。

>>72
おなかが弱くて不安になるくらいなら
バスはやめて列車にしといたら？

>>73
詳しく教えていただいてありがとうございます！
助かりました！

>>74
貧乏なもので・・
バスの安さにはかないません

高速バスって予約しなくても空席があれば乗れますよね？
以前予約したんですけど忙しくて中々発券できずそのまま無効になってしまってたんですが
どうしても乗らなくてはいけなくて・・・

>>76
空席があれば乗れる。
ただし、そういう時に限って満席というのはよくある話。

>>77
ありがとうございます
空席があることを願って行ってきます

>>78
どうしても乗らなきゃいけないのなら予約しろよ。

>>76
そういうときに備えて、営業所(予約センターじゃないぞ)の電話番号を知っておくべし。
営業所に予約再確認しておけば現金決済で乗れる事もある。

>>75普通列車のみで行けば高速バスより安いよ。
甲府〜新宿

>>81
全区間お便所が付いていないとダメだそうです。

↑ごめん普通列車のみでも高かった2210円

中央高速バスの乗車券は
運ちゃんに見せれば良いんですよね？

>>84
おｋ。（済）のハンコを押されて返される。
降りるときに回収されるからなくさないように。

ありがあとう！！

ちなみにJRバスも同じやり方､下車時に回収されるから無くさないようにね。

今度新宿〜甲府線に乗る者です

新宿駅西口高速バスターミナルはヨドバシカメラの
目の前と書いてありますが、いろいろと検索してたら
運行する会社によって発車/停車するところが違うのですか？
京王バスは郵便局近くと書いてありましたが・・

ちなみにチケットを見たところ、私が乗るバスの運行会社は富士急行でした

じゃあ富士急にきけばいい。

京都・深草バス停の上り（名古屋方面行き）ってどういう人が利用してるの？
結構人多いよね。あそこ駅も近くないし、名古屋や東京なら京都駅から出てるし。。
まさか通勤じゃないよね？

＞あそこ駅も近くないし、名古屋や東京なら京都駅から出てるし。。

寝言乙

>>90
深草BS上りは名古屋・東京方面よりも、むしろ福井・岐阜・富山・長野方面がメインだろｗｗｗ

ガソリン高が追い風　高速ツアーバス需要上昇
2008.7.15 18:56

このニュースのトピックス：自動車産業
　旅行業者が観光バスをチャーターし顧客を運ぶ「高速ツアーバス」の需要が伸びている。最近のガソリン価格高騰の影響で
ドライブ旅行を敬遠する客層が割安なツアーバスへとシフトしているためだ。各社は新幹線、航空機に次ぐ
長距離間移動の“第３の足”となるべく新規顧客の取り込みに力を入れている。
　高速ツアーバスの企画・募集を行う旅行会社ウィラー・トラベル（東京都品川区）は、２５日から東京−仙台、大阪−名古屋などの
収益の中心となる５路線を、これまでの合計７０便から９６便へ約４０％増やす。
　同社は４月２５〜５月６日の連休期間中、前年比５２％増となる約４万５０００人の送客数を記録。今年の夏休み期間中の予約数も
前年同期比３〜４割増と大きく上回っており、消費者の需要が高まっていると判断した。
　高速ツアーバスの企画募集を行っている約６０社の商品を受託販売する楽天バスサービス（東京都品川区）によると、
「全体的に今年のゴールデンウイークの利用客は前年比５０％増だった」といい、需要は業界全体で確実に増している。
　このような状況について、楽天バスサービス関係者は「ガソリン高の影響でマイカー旅行に割高感が増す中、
高速ツアーバスの格安さに注目が集まっているのだろう」と分析する。
　たとえば日中、東京から仙台まで自家用車（１５００ＣＣ）で旅行する場合、高速料金と消費ガソリンの料金を合わせて１万２４００円程度。
一方、ウィラー・トラベルの高速ツアーバスを使えば、新宿〜仙台の料金は最低３５００円で済む。
　加えて、業界がここ２、３年、夜間バスなら毛布付き▽女性の隣に男性を座らせない▽座席幅を約６０センチ伸ばして
ゆったりとした乗り心地にする−など快適性を向上させる努力をしてきたことで、若い女性からの人気も高まっているという。
　飛行機や鉄道よりも料金は安いため、「時間を気にしないお客さまなら、バスを利用してしまうだろう」（鉄道会社関係者）と、競合する業種も“戦々恐々”の様子だ。

>>93
ここは、ツアーバスのスレでは無い。正規の路線高速バスのスレだ。
それくらい分からないのか？
ツアーバスは、まともな人間が乗るバスではない。ＤＱＮ専用バスだ。
まともな人間だったら、きちんとした車両が来る、正規のバスに乗ります。

>>92
あ！そうなの？結構人居たから、京都への観光客なのかな？
あれ夜行の客じゃないよね？

ウィラーって安いけどどうなの？快適？

>>96
テンプレ読みましたか？
ウイラーは完全なスレチ！

正規正規って、営業努力が足りないんじゃないかな
俺は安いウィラーにするよ
いろんなサイト見ても、結構コメントの評価とか高いし

>>98
怠慢だよな。
夜行で四列車とか。
路線の会社が努力不足だ。

　 　 昭　四　 L :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/　 　 　 〉
　 　 和　列 　 ｣￣￣￣´ 'ｰ-　 　_:::::::::::::::::/ 　 　 　 ]　　四
　 　 ま　が　 L− ―┐　`'´, - ､　 `ｰ-､:/ 　 　 __　〈　 列　 　え
　 　 で　許 　 ｣￣￣￣´''' ｰ-　 . 二ヽ. ﾄ/　　／:.:.:.` 〉　車　 　 ｌ
　 　 だ　さ 　 〈ー―ｧ‐ｧ‐t-　._::::::::::::´`' ﾄ ､ /:.:.:.:.:.:.:く 　 !.?　 　マ
　 　 よ　れ 　 〉::／/:/ 　 l::::i::::::`'ｰ- ､::::::::__::`'ヽ､:.:.:./　 　 　 　ジ
　 　 ね　る　 ｜ヽ　l:/ 　　l::, --- ､::::::l::`Y:::::ヽ::::::::`く
　 　 　l　の　〈　 　 |' 　 　 ﾘ 　|ハ::丶::|::::::l⌒!::',:::::::::::´丶_,＿＿　＿
　 　　 　は　 ｣ヽヽ l 　 　 　 , 亠 ､',::::::l:::::::ﾄ:Ｊ::::l:::::::_　ィ':.:.:.:.:.:.:.:|/:.:
Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Y ﾊ ! 　 　　　〃, - ､ ヾ＿!::::::L＿ノ￣/:.∧:.:.:l:.:l＼_,,.-＼
ーイ 　 l　 トzイﾘ　　　　　　/､__ノ!　ハﾍ:ﾘ:.:l:.:.:.:.:,ォー-､ l:.:.:ﾄメ,'--､:.:.:.
:::::∧__∧_弋.Ｚノ 　 　 　 　 ヒZィﾘ 人._.人._.l:.:.:.:./ し'二ヾヽJ　f_.ﾊ　 !ヾ
￣　 　 　 ￣ﾌ　 　 　 　 　 ゝ.Zソ.｣　 　 　 |l:.:.::ハY .ﾋzﾘ 　 　 ゞzﾘ　.ﾄ
　 　 　 　 　〈　 　 　 　,　　　￣ .｣ 　 キ　｜ﾚｲ:.:.',　'ー , -､' , -- .　 !
　 ハ　 キ　〈 , '⌒' ー‐- ､　 　 〈.　　モ　 L:.:.:|:.:.Ll 　 （: : : : : : : :ﾉノ
　 ハ　 ャ　〈 ゝ　＿＿__ .ﾉ　 　ィ|　 　l 　 〈:.:.:.:ゝ!:.:.:`zｰゝ--zｰイ´
　 ハ　 ハ　〈ゝ. __f二ﾕ¬ ''": : :ｌ.〉　 イ　 〈−----イ: : : : : r--tイ
　 ハ　 ハ　〈:｣,ｨ　|　 ヽ ｜: : : :/7　 　 　 〈 　 　 　 | : : : : : ヽ -L｣-
　 　 　 　 　〈:::l｜ ', 　 　｣: : ／　Z　 　 　｣ 　 　 　 弋: : : : : : :ｹ´|ヽ

>>100
４列が許されるのは昭和自動車くらいの規模のバス会社までですね。わかります。

　　　　　く　　　マ　す　 厨　　ヤ　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　　ｊ　　出　出　キ
　　　　　　）　　ヌ　.る　 が　　ダ　　|　　　　 　 _......＿　　　　　〈　　 た　た　ャ
　　　　　ノ　　　ケ　と　 擁　　あ　　ｉ、　　　／　　　　⌒ヽ　 　 ﾞｉ 　 ┃　　　 ハ
　　　　　ヽ　　　 ）　こ　 護　　　　　　〉　 ／　　　　　　　　ヽ　 　|.　 ┃　　　 ハ
　　　　　　}　　 （　　っ　　　　　　　　 |　 /　　　　　　ｨi ｉ　　 ｀、 ｊ　　 っ　　　 ハ
　　　　　　ｉ　　　）　.て　　　　　　　　 ｌ　 {　　 从　　ﾉイ!_ヽ ｆｉ ﾞｉ、）　！！
　　　　　 ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　ｊ　丶、〈,ニ､ｲ　 {1 ﾞ〕ｉﾚ　 〉 ヽ
　　　　　∫　　 ！　　　　　　　　　 ／　　　} .{､⊥i　　　¨ ´|　 _（　 レ'⌒ヽ_ｒ-ｖ⌒
　　　　　　）　　　　　　　　　　　　 /　 　 　 ｊ　ゝ、　､’‐ｧ ／Ｖｰ―-- 、
　　　　　　⌒``' ‐'⌒⌒ヽ、_ノ⌒　　　　　　ヽ- ｆ ﾚｸｧﾆ'´／ | ヽ　 |　　＼
　　　　　　　　　　_,,...､､ｒ− ､　　　　　　　　,r'´ｆ! 　 ｸｖィ介ヽ|＜　 .i　　　 ＼
　　　　 ,ｨ⌒ｖ'´￣＿...,,ト､,_　ヽ　　　　　　　{　 |　　八 　｢.|　ｉ　/　ヽ＼　　　 ＼
　　　　 ｌ　　）)V'´　　　　　 ＼ ｉ　　　　　　　!　ｊ＿〈ヽゞ.､! .| | .ｊ　　　　|ヽ、　　　＼
　 　 　.{　　　/　　　　　　　　 八　　　　　　 ゞ＝-┤　＼{　}ﾚ’　 _,.....⊥､..ヽ　ヒ��
　　　　ｌ　　 ./　　!ｊｒ从ｖﾊｒn、ﾊ .ヽ　　　　　 ‖　　 |　　　ﾞV　 .／　　　　　　＼　ク
　 　 　 i　/ i'　　ｊｲ{ ｉ`　　|!_!|.| ヽ　＼　　　　|!　　　ﾄ、 　　　./　　　　　　　　　ヽ＼
　　　　 川　ヽ　ﾐ 亠’　　､ ｒュi　＼_ミｘ　　　ﾞi　　　| !ゞ　　　i　　　　　　　　　　 ヽ
　　　　　ﾚヽ、ヽト､　 <_フ=E, .|　　　　　　　　 ＼_ノ ｊヽ、　　|　　　　　　　　　　　 }
　　　　　　 __ヽﾙトｰ｀ｰｨｬく（.　ﾄn、　　　　　　　　　/　　　 �＝U从Ｗｎ　　　　　　ﾘ
ｒｎ⊂ヽ　/＾ヽ　 .ヽヽ /〈_〕 ト!ﾆﾉﾉ＼　　　　　　　 ./　　　ヒ　　ハ　ゞ| ﾞｉ　　　　　ｊ
トｒ　　}　|　　ヽ　　＞ヽ |. i ｊ ト、　　＼　　　　 　 〈、　　　　ク ッ .＼ｊ　 ゞｖｖｒ-_

>>98
ウイラーまえ、テレビに出てた社長のコメントや雰囲気で
こんな会社絶対乗ってやるかとオモタ

バスジャックがありましたね
もしかしてここの住人も・・？

>>104
気にすんな

>>93
ahoo!トップの見出しの書き方だと，知らん奴はツアーバスが正規の路線バスと同じだと思うだろうな。

>>106
だから、違法ツアーバスが無くならない。路線認可を取って無いのに『高速バス』と謳ってる、違法ツアーバス。
違法ツアーバスとＪＲ等の正規路線高速バスでは何かあった時の、対応が違う。
安心できるのは、当然、後者の方。
それを、わかってから選ぶように！

>>107
何にもなきゃ変わらないのか？

飛行機新幹線では間に合わないので
東京から大阪で利用したいのですが
一番快適なおすすめバスはありますか？

>>109
高速バス・夜行バスのJRバス「プレミアムドリーム号」東京・大阪
http://www.kakuyasubus.jp/kanto_kansai/premium_deream/

>>110
ありがとうございます
調べて予約しようとしましたが
満席でした…
他に良い夜行バスありませんかね？

ＪＲバス　ドリーム号(ノーマル)
www.kakuyasubus.jp
www.kousokubus.net

>>111
大宮か所沢まで行けるなら京阪神Dさいたま（三都線）が良い。
空いてるし三列だし。

質問スレが無いようなのでここでお尋ねします。
毎年横浜駅西口と難波OCATを夜行バスで往復してたのですが、無くなってしまったのでしょうか？
相鉄バスが規模縮小→東北バスが受け継いだはずなんですが。

>>114
http://www.tohoku-express.co.jp/timetable/top.html#006
http://www.kintetsu-bus.co.jp/highway/routelist08_2_3.html
横浜駅西口23:15→7:05近鉄なんば駅西口（OCATビル）
近鉄なんば駅西口（OCATビル）22:05→6:02横浜駅西口

東京側は「東北急行バス」な
http://www.tohoku-express.co.jp/

>>114
なくなっていません

東北急行バス｜時刻表・運賃表
http://www.tohoku-express.co.jp/timetable/top.html
高速バス夜行バスは関西（近畿）発着の近鉄バスへ
http://www.kintetsu-bus.co.jp/highway/routelist08_2_3.html

>>115-116
ありがとうございましたm(__)m

最近何かと話題の高速バス。

西日本JRバス・JRバス関東　青春メガドリーム号　大阪〜東京
7月18日から西日本所有車両運行再開。関東所有車両と交互運行。

>>114
バス板・質問スレッド　5号車
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1209998113/

明日、東海道昼特急に乗ります。しかも、途中のＢＳから。
東名ハイウェイバスやドリーム号はよく乗りますが、昼特急は初めて。
昼間のドリーム号の雰囲気を堪能してきます。

>>121
お気をつけて！


質問
今後、長崎に夜行バスで行きますが、名鉄観光バスと長崎バスの違い等あれば、教えて下さい。

>>122
名鉄〜は名古屋の会社、長崎バスは長崎の会社。

>>123
面白くない。

名鉄観光バスって前の名古屋観光日急？

>>125
そう

>>119
車両は絶版だし寿命が来たらどうなるんだろ。
関鉄にいた頃だし、結構走ってるよな。

以前、東京広島ニューブリーズ号で質問したものです。
乗ってきたので、ご報告します。

往路は3号で小田急車。残念ながら新型エアロではなく、
普通のエアロ（行先表示はLEDだったから新し目？）

テレビは世界ふしぎ発見が上映中。
音声はヘッドホンで聞く方式（←これも各席に備え付け）
毛布もひざ掛け程度ではなく、厚いしっかりとしたもので、
各席にスリッパもあるし、利用しませんでしたがお茶コーヒーの
サービスもあるとの事でした。

乗務員も素晴らしく丁寧で、設備面も含め、いつも乗る
西武系とは雲泥の差でおどろきました。

開放休憩は、消灯前の足柄と翌朝は福山SAの2回
一般道に入ってからは運転手さんの一人は、来るのが初めてだったようで、
道を教えられてました。

途中鳥取行きキャメル号3台追い越しました。むこうの日の丸と
京急は見ると枕が各席についているようで、あっちのほうが
快適そうでした。
長文スマソ

連投すみません、帰りは20時発4号で中国JRバス
30>>が仰るとおり、SHDではなく、まだ新車のにおいがするHD車

改札を待っていると、荷物を乗せる運転手と改札の運転手
並んでいる乗客が2人に質問攻めで、なかなか進まない。
？と思っていたら・・・

「このバスは新宿には行かないんですよ。新宿行きは聞いた事ないですね」
「東京駅周辺じゃなくて、東京『駅』なんですよ、これは違います」
携帯の画面を見せる客に「これはうちじゃないです。これは路線なんで」
出発の広島新幹線口は、貸切バスの駐車場も兼用？しているようで
同じ場所なのでしょうね。

あまりあの手のバスは好きじゃないので、ここではすれ違いかも
なので、ツアーバスのスレで、ちょっと語ってきます。

小田急車と違ってテレビ、ヘッドホン・スリッパ等はありませんでしたが
本革シートは新しいせいもあってかなり高級感があり、
一般の目には、小田急より豪華に見えるかもしれません。
休憩は、同じく福山と翌朝の足柄SA。
エンジン音もさすが新車なのか静かで、とても快適でした。

それにしてもツアーバスの問い合わせは
ほんとうに多いんでしょうね。

この前新宿新南口乗り場でのこと。
13時前に若いDQN男が駆け込んできて、係員に聞いていた。
「大阪行き！もう行っちゃいました！？」
「え？13時発は京都行きですが」
「あれ？だってこの切符…（見せる）」
「あ〜、これ路線バスじゃないですね。乗る場所が違います。」
「ええ〜っ！どうしよう…もう13時になっちゃうし…」
「旅行会社に電話してみればいいんじゃないですか」
「携帯電話とか無いんで…あ、ネットとかありません？調べられればすぐなんで！」
「いやそういうものは無いです」
「どうしよう…あ、もしかしたらこの京都行きに乗りたいんで、少し待っててもらえますか？」
「あと2分で間に合えば乗れますけど。」
「もう少し待ってくれませんか！」

しかし俺は見た。この男、この後乗り場の外で携帯電話で誰かに連絡していたのを。
何でこんなゴミクズみたいなのばっかりなんだろうね。

>「携帯電話とか無いんで…あ、ネットとかありません？調べられればすぐなんで！」
>「いやそういうものは無いです」

南口のりばの15分100円のネット端末もうなくなったの？
あれ使えよって言ってやればよかったのにｗ

>>130
自作自演晒しage乙

今年の盆の混雑のピークは
下り8/9-10
上り8/15-17
辺りと見ていいだろうか？

>>131
あれって最近よく「故障中」ってなってるよ。

>>130
よくわからんが、俺は晒しageをした覚えはないが…
あ、別に>>129は俺じゃない。

>>133
今年は明らかに車が少ないから、予想が難しいよね。
ガソリン代上がってるのは分かるが、こんな露骨に車が減るとは。

東北の高速バス大丈夫？

東北発便はすべて出てたと思うがエアサスでやられるとすごい揺れるぞ

東北道の仙台以北や八戸道、釜石道、仙台東部道路が×
こりゃ大変だろうな・・・。

このまま規制解除なければ一般道経由か・・・

運転手乙です

予定通り運行？新幹線が止まっているから続行便多数！

異常事態発生時のお願い
　
バスのハザードランプが日頃より数多く点灯していたり、変わった色のランプが点灯していたり、
あるいは行き先表示のところに「異常事態発生」・「SOS」等の表示がされていたら、
そのバス車内ではバスジャック等の異常事態が発生しているかもしれません。

そのようなバスを見かけましたら、110番への通報をよろしくお願い申し上げます。

ジェイアールバス関東株式会社

>>141
お前はただのバスヲタだろ？
セルフ中の人をやってる池沼は早く新でくれ。

>>142
>>142
>>142
>>142
>>142
>>142
>>142
>>142
>>142
>>142
>>142
>>142
>>142
>>142
>>142
>>142
>>142

>>142
>>142
>>142
>>142
>>142
>>142
>>142
>>142
>>142
>>142
>>142
>>142
>>142
>>142
>>142
>>142
>>142

>>142
>>142
>>142
>>142
>>142
>>142
>>142
>>142
>>142
>>142
>>142
>>142
>>142
>>142
>>142 142

はい、おつかれさま

>>140
新幹線復活したね。
04年の中越大震災の時は凄かった。
新潟行き9台とか。

ttp://blog.yahoo.co.jp/nishijin_sasebo_line/13784798.html
ツアーバス、ウィラーバスの大批判

奈良交通・横浜神奈交バス　やまと号横浜線
五位堂・奈良〜本厚木・町田・横浜
９月３０日で廃止

奈良交通・京成バス　やまと号千葉線
奈良〜上野・東京ディズニーリゾート
１０月１日から五位堂発着・横浜経由で運行
（五位堂・奈良〜横浜・上野・東京ディズニーリゾート）

伊予鉄道・多摩バス　オレンジライナーえひめ号東京線
松山〜新宿
９月１日から八幡浜へ延伸

ＪＲバス関東・福井鉄道・京福バス　ドリーム福井号
東京・新宿〜福井
９月１日から新木場駅発着池尻大橋経由で運行（全便）
３号、４号（ＪＲバス関東担当便）は２階建て車両で運転

>>151 訂正
池尻大橋経由は上り２号のみ。
（新木場発着については全便）

カナダのバス車内で殺人、男が隣の乗客の頭部を切断
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080801-00000239-reu-int

8月9日は淀川の花火大会だ。夕方〜夜は身動き取れないだろうから十分
注意した方がいい。Ｄ○Ｎが多すぎて、どんなトラブルに巻き込まれるか
分からんからな(-。-)y-゜゜゜

>>151
ドリーム福井って東名まわりなんだ。
てっきり関越、上信越、北陸だと思ってた。

すみません、質問です。初めて高速バスの
昼行便で東京→大阪行こうと思ってるんですが、
２階席の一番前（フロントガラス？）ってカーテンされますか？
自分は２階の一番前から前方の景色ずっと堪能したいなぁ
思っているんですが、寝る人のためにカーテンとか
しめられてしまうんでしょうか？
あと２階一番前の席のメリット・デメリットなど、
ご存知の方いたら教えてください。

>>156
いろんなスレにマルチポストしてんじゃねーよボケ

西日本ＪＲバス
有馬エクスプレス神戸号　神戸〜有馬温泉
有馬エクスプレス大阪号　大阪〜有馬温泉
それぞれ８月８日から運行開始

なんだマルチか。答えるのやめよっと

>>156
8月9日着だけは避けろよ。

>>156
>>156
>>156
>>156
>>156
>>156
>>156
>>156
>>156
>>156
>>156
>>156
>>156
>>156
>>156
>>156
>>156
>>156
>>156
>>156
>>156
>>156
>>156
>>156

>>156
>>156
>>156
>>156
>>156
>>156
>>156
>>156
>>156
>>156
>>156
>>156
>>156
>>156
>>156
>>156
>>156
>>156
>>156
>>156
>>156
>>156
>>156
>>156

>>161-162
出入禁止

>>155
昔の急行「能登」通りだね

>>155
敦賀から停車していくからね。
去年まではJRだけが中央道回りだった。

>>165
今も中央道周りのはずだが。

伊那で交代だろ

つ　三ヶ日担当

＊レーク＆ポート号（田沢湖−横浜線）９月１日運行分より運行会社変更
９月１日から羽後交通・江ノ電バスでの運行になります。
ソース：発車オーライ

江ノ電バスの担当便には乗りたくないなぁ。
江ノ電の高速線にはロクなバスが来ないイメージがあるんだが。

江ノ電の夜行便は日産尿素SD-�U、
3台中2台はシートの頭乗せ部分に枕がついてたっけ。

あ、意外とそれなりのやつなのね。
江ノ電の高速バスといえば、どうしても羽田空港線の
「これ一般路線車？」と思うようなやつを想像しちゃう。
でも尿素バスか。あまり乗り心地がなぁ

おいおい、8月9日は淀川の花火大会だって、あれほど忠告したのに、予約
してる奴多いみたいじゃんか。くれぐれもトラブルに巻き込まれないよう
注意しろよ。

俺は夜行バス使ったことないが女が言ってたけど夜行バスって膝掛けで隠して車内オナニしてる奴いるの？
隣の姉ちゃんヲカズにしてとか変態がいるのか？

消灯すれば車内暗い（真っ暗じゃない）
から顔なんてほとんどわからないと思う・・・

>>172
UD尿素は確かにうるさいけど、パワーはあるのかそれなりに滑らかに走るから、シートさえまともなら普通に乗れる。
むしろ最後の三菱ふそうみたいにエンジン故障・ミッション故障がどの事業者でも他メーカーに比べ高頻度で起こっているが、そちらの方がどうにかしてほしい。

たまに毛布かぶって中で
ごそごそしてる♀を見ることはある
ちょっと気になるｗ

多摩バス・近鉄バス　ツィンクル号
新宿・八王子〜茨木・大阪
９月１日〜　多摩バス→西東京バスに変更

多摩バス・北陸鉄道
渋谷・八王子〜金沢・加賀温泉駅
９月１日〜　多摩バス→西東京バスに変更

多摩バス・伊予鉄道　オレンジライナーえひめ号
新宿〜松山・八幡浜
９月１日〜　多摩バス→西東京バスに変更

多摩バス・四国高速バス　ハローブリッジ号
新宿〜高松・丸亀
９月１日〜　多摩バス→西東京バスに変更

阪急バス
大阪〜有馬温泉
９月１日〜　ダイヤ改正（増便）

相模鉄道・羽後交通　レイク＆ポート号
横浜・浜松町〜田沢湖
９月１日〜　相模鉄道→江ノ電バス藤沢に変更
（相鉄BCは高松線乗車券取扱も終了）

>>175
ミニスカも？
でも近距離に女座って真っ暗ならオナニ客いそう
なにしろ明るい環境の新幹線車内で売り子の脚を見てシコる輩の書き込みとか見てるから夜行バスはもっと変態いそう

下半身露出してナニをシゴいてるのか
ほんとに♀でもそんなのが居るのか？

４列シート車に乗った際に隣が知らない女の子で、夜中に女の子が
寝たまんまこちらのほうに倒れてきたことはあった。




別に変なことはしていないｗｗ

最近はどこも４列シートは同性同士が基本
発車直前とかに買ったら異性になる可能性、多少はある

親切な窓口だと「となり異性の席しか空いてないですけどいいですか？」
って聞いてくれたりする

>>182
もともと予約済みの客のほうには了解を取らないのか？

相鉄自動車・フジエクスプレス　レイクライナー
横浜〜河口湖
９月１日〜　相鉄高速BC停留所廃止

>>181
でもビンビンに勃起したんだろｗ
やっぱりオナ目的で夜行バス利用する変態がいるんだろうな。

>>177
もしかして貴方が見たのはこうゆうこと？？？

http://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1203275153/64

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/21oversea/996499016/1-401

>>180
男は結構いそうだね

http://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1203275153/1-64

名鉄観光バス・九州産交バス　不知火号
名古屋〜熊本
９月２２日〜　新名神経由に変更（名神大垣は経由しなくなる）

昨日のはよにぽで「燃料高で高速バスが大人気」ってのをやってたんだけど、
いきなり出たのがウィラー（ｒｙ。
NHKの中の人も区別が付かないらしい。

ケイビーバス・奈良交通　やまと号新宿線
新宿〜奈良・五條
９月１日〜１０月９日　開業２０周年謝恩記念キャンペーン第２弾を実施
キャンペーン運賃で新宿〜奈良（三列独立型シート）が大人片道6,400円

バス（新宿〜奈良）6,400円＋電車（奈良〜大阪難波）540円　→　6,940円
バス（新宿〜奈良）6,400円＋電車（奈良〜大阪梅田）650円　→　7,050円

>>188
グラバー号は？

９月２２日からグラバー号（名鉄観光バスと長崎バスの共同運行）の経由地及び、発車時刻変更
名神→新名神経由へ変更
名鉄バスセンター発も１０分繰り下がって１９：４０ へ変更

ことしはダイヤ改正祭りだな

>>192
停留所の変更
宝町→ココウォーク茂里町（昔の長崎バス茂里町営業所）へ変更

到着時刻は
長崎新地ターミナル・名鉄バスセンターとも７：１４着
なお、長崎新地ターミナル発の時刻は、変更無し（１９：３０）。

個人的には、休憩場所を吉志ＰＡから古賀ＳＡかめかりＰＡに変えてほしい。吉志ＰＡは、売店が早く閉まるから。

ってかみんなはオナしちゃってんの？
あえて新幹線や飛行機使わないのは女子と長時間過ごしたい目的？

わたしが月１で利用してる某路線（４列）
不思議なことにかなりの率で隣は若い異性♀になる
ピザ野郎とかおかしなヤツが来るよりはずっと気分いい　
約６時間かかるし

もちろん変なことする気なんかないけどｗ
仕事おわってそのままだから、大抵ずっと寝てる

池袋〜上越直江津？

池袋〜新潟は毎回隣に若い姉ちゃん来るな。
なんでだろ。

その「若い姉ちゃん」は、あなたの脳内だけの存在かもしれません。

うおお…急遽明日か明後日に名古屋から東京に帰らなければならなくなった。
わざわざピーク外してたのにモロ被りじゃないか。。。バスに空席も
新幹線に乗る金もない。鈍行で行くしかないか。

鈍行でいいじゃん。この時期、18キップが一番格安だよ。

>>200
当日バス窓口でキャンセル待ちって手もある
３０分前までに引き取らなかった分が出てくるかも

>>200
ざっと見たところ

JRハイウェイバス
16日名古屋駅→東京駅

特急52便06:00-12:38○
特急56便09:40-16:18残りわずか
特急58便11:30-18:08残りわずか
超特急18便12:00-18:02残りわずか
超特急20便13:00-19:02残りわずか
特急60便14:00-20:38残りわずか
超特急22便16:00-21:51○
特急62便16:30-22:57○
超特急24便17:00-22:47○

早朝と深夜なら空いている。
ちなみに片道\5100ね

>>192 >>194 関連。京都大阪神戸姫路も同様の変更

長崎自動車・名鉄観光バス　グラバー号
長崎〜大垣・名古屋
長崎自動車・近鉄バス　オランダ号
長崎〜大阪・京都
長崎自動車・神姫バス　エトランゼ号・プリンセスロード
長崎〜姫路・神戸（三ノ宮）

９月２２日〜　「ココウォーク・茂里町」新設、「宝町」廃止
（名古屋線は新名神高速経由になり、大垣は経由しなくなる）

>>201
この時期、ずっと立ちんぼだけどな。

北都交通に夜行(セレ)ガーラSHD導入、もちろん初代エアロバスサンプル色

この前、関西→九州の移動の片道に高速バスを使ったけれどその路線は定期＋増発で計6台運行されていた。
繁忙期を基準にした場合、1路線あたりの定期便＋増発便の最高台数ってどれぐらい出るんだろう？　
以前見かけたものだと、品川〜弘前・五所川原のノクターンが年末年始あたりに20台以上出ていたはずだね。

30年前は東京〜仙台で108号車ってのがあった。108台ね。夜行で。

>>207
中越地震で上越新幹線が止まったときは9台出た。

>>208
東北急行がこんなに台数出せたのか？

昔はツアーバスの形で盆と正月だけとか帰省バスを運行してた会社もあったなあ

>>203
ありがとうございます。
無事にバス取れました！高速バスネットで検索時に時間指定しないと表示されないのもあるんですね；

>>208>>209>>210
けっこう出るんだね。
しかし、東京〜仙台で108台というのは驚き。どうやってさばいていたんだろう…。

しずてつジャストライン・京成バス　　静岡成田空港線
新静岡〜成田空港
９月１日〜　運行開始

名古屋〜金沢　北鉄便
きのうが５台運行　後ろのほうは見た目にもボロい貸切ｗ

下りピークの12日東北方面はかなり続行便出てたよ。青森八戸盛岡大館10台以上、秋田8台。秋田は最盛期は20台以上でたことあるよ。

>>214>>215
どうもありがとう。東北方面はすごいんだね。

>>215

大館は18台、酒田12台、弘前22台
いかにまけぼのを見放した人が多いかがわかりますな。

それぞれの便の車番一覧希望！

今移動中の五所川原、弘前→品川、横浜は25台
あけぼのはこの時期ごろんなどはとれないよ

東京ビックサイト付近にバス営業所を集めるべき
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1218919327/

ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1418067609

>>217
まけぼのはまだ乗ってるんじゃね？
潰されたのは銀河（笑）

濃飛乗合自動車・京王電鉄バス　シュトライナー
飛騨高山・平湯温泉〜新宿
９月１日〜１１月９日　秋季増便。毎日５便運行

平成20年8月3日（日）午前5時52分に首都高速5号池袋線（下り）熊野町ジャンクション
において発生いたしました｢タンクローリー横転・車両火災事故｣により、
復旧工事が完了するまでの間、高速バス｢名古屋・仙台線｣を迂回運転いたします。

みんなオナニ目的で夜行バスですかー？

高速バスでも充分な距離（東京→愛知）で
予約が取れなくて、結局新幹線にしたのだが
なんか悔しい、価格が倍違うもんね

>>224
名古屋〜仙台？

>>226
最近は特に客増えてる印象だから
早め早めに予約入れたほうがいい
発車直前までキャンセル料１００円だし

九州急行バス　九州号
福岡〜長崎
９月１日〜　福岡空港・嬉野経由系統新設等のダイヤ改正

ガソリン高だから本当にバス客増えてるね。
この際バス旅の良さを沢山の人に知ってもらいたい。

高速バスで広島まで行くことになったため、日本バス協会のHPで調べたところ、
小田急シティバス、ジェイアールバス関東、広島電鉄、中国ジェイアールバスの四社があることが分かりました。
が、値段はジェイアールバス関東以外は同額、時間も同じで差異が分かりません。
どれも同じと考えてよいのでしょうか。

個人的には、ニューブリーズ３号
停まるバス停が少ないからね。もしかしたら１号より早く着くかも。

>>231
東京から、だよね？

出発地を書かないのが東京人クオリティ。

西肥自動車　コーラルエクスプレス
ハウステンボス・佐世保〜名古屋
９月２２日〜　新名神経由に変更するためダイヤ改正

>>231
ニューブリーズ？
広電は撤退してるから、JR関東、西JR、小田急のどれかが来るよ。

↑
JR関東も撤退済

西JRではなく中JR

今ニューブリーズは中Jと小田急

東京発1号中J･3号小田急､広島発2号小田急･4号中J

JRはキング？
小田急はキング無いよな

>>240
中Jは革ガーラ

いわみエクスプレスが新木場まで延伸したから、下りのいわみエクスプレスが、萩エクスプレスを抜いて運行時間最長になったね。

↓名鉄京王便　夜行も３９００円

早７キャンペーン（早期決済割引）」実施中（新宿〜名古屋線）
■対象便
　9/24(水)〜12/25(木)の昼行便（9001〜9004便）　
ならびに月〜木曜日に運行する夜行便（9071〜9074便）
　※金〜日・祝日の運行便は対象外です
■該当便の運賃
　新宿〜名古屋　　（大人）3,900円　
※　席数限定ですのでお早めにご予約下さい

満席だから補助席になるって言われてうへえと思っていたら
二人がけに一人でいるカワイコちゃん発見！
隣座っていいか訊いたら笑顔で「どうぞ」って！

災い転じて福と成すとはこのことじゃわい

>>243
四列であの値段なら誰も選ばないわな

広電にいたキングって今どうなっています？

>>244
勃起したんだろ！

>>244

>>187か？

>>246
車庫にあるか売ったかしたんじゃね？

西武バスを糾弾
http://blog.livedoor.jp/seibubussaitei/

玖珠観光バス　はねやま号
玖珠（塚脇）〜福岡（天神）
９月１日〜　運行開始

大分バス・亀の井バス・大分交通　ぶんご号
大分・別府〜名古屋
９月２２日〜　新名神経由に変更でダイヤ改正

※公式発表待ち

静岡県の高速バススレッド　4号車
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1203184014/445-

※公式発表待ち　（報道発表あり）

【交通】近鉄バス：京阪神〜宮崎間に高速バス、12月開業・1人掛け3列シート…1日1往復 [08/08/28]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1219876250/

専ブラ用まとめ
9/1 >>150 >>151-2 >>169 >>178 >>184 >>190 >>213 >>223 >>229 >>251
9/22 >>188 >>192 >>194 >>204 >>234 >>251
9/24 >>243
9/30 >>149
10/1 >>149 >>252
12/? >>253

名古屋広島セレナーデ号　新名神に変更
１Ｆは女性専用席
http://www.jrtbinm.co.jp/tp/serenade.pdf

【愛知】ＪＲ東海バス　路線バス全面撤退へ　ＪＲバスとしては全国初
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1219886527

ジェイアール東海バス（名古屋市）は２７日、路線バス事業から全面撤退する方針を明らかにした。
廃止が決まれば、同社は高速バスや貸し切りバスに経営資源を集中することになる。
路線バスとは対照的に同社の高速バス事業は好調。
現在、名古屋−東京間の「東名ハイウェイバス」など１２路線・３３系統を運行している。

>>256
四国が最初に発表したのだけど、
上手く廃止がいかなかったみたい。

このスレ的には「高速バス事業は好調」ということで一安心

JR東海バスに入社したらいきなり高速バス乗せられるんだろうか？
関東は栃木なんかで路線をやって高速に行くらしいが。
トラックでもやってた人ならいいけど、ちょっと怖いかも。

中央と東名どっちのほうが道路状態いいんだろうか？東名経由で東京まではよくのるが、ガタカダゆって寝れないことが多い。

>>260
中央道はカーブが多いし、ガタガタもする。

そう言う意味では東海道がいいな。

オレ的には、昼は中央・夜は東海道が好きだな。

>>259
その分みっちりと訓練するだるな

中央道は東京方面に向かうと必ず混むからな…小仏TNと高井戸付近。
空いてると言われてる首都高も高井戸付近は必ず混む。
反面三号はスンナリ行く日もある。

確かに

３列シートの高速バスにはドリンクコーナーがついているのですか？
昼行便でも使えるのでしょうか？

路線による　としか答えようがない

１０月１日（水）より、大阪・京都〜東静岡・新松田行き高速バス（松田特急線）の運行を開始します。また富士山特急線（フジヤマライナー）を再編します。（申請中）
http://www.kintetsu-bus.co.jp/news/topics.cgi?no=296
京都・大阪・三宮〜宮崎間高速バス運行にかかる許認可の申請について
http://www.kintetsu-bus.co.jp/news/topics.cgi?no=297

http://blog.livedoor.jp/seibubussaitei/

西武バスを糾弾する！

ブログ主の主張は正しいとは到底思えません。みなさんどう思います？

急ぎですので他人任せの質問で申し訳ありません。

千葉県の柏駅から大阪府の大阪駅近辺まで行かれる夜行バスってありますか？
早朝発でもかまいません。携帯からですのでスレ内検索も上手くできないために、気の利いた質問ができずに大変、恐縮です。


よろしくお願いします。

>>270
千葉発っていうと、千葉交通の銚子・成田・四街道あたりからのがあるが
柏だと東京まで出たほうがいいんじゃね？
急ぎってもしかして今夜乗るのか？

>>270
直通はないので、都内に出たほうが良いし本数もあります。

都内だとあまりにも無責任なので、
柏なら新宿より東京駅に出たほうがいいのではないでしょうか？
八重洲南口にバスターミナルがあります。
最終は２３時５９分発、早朝なら６時５０分発。

再度補足、以上のバスはＪＲバスなので、携帯でも案内は検索できるでしょう。

回答いただいた皆様、本当にありがとうございます。


４日の夜もしくは５日の朝出発の予定ですが、チケットの購入はどちらのサイトで行えばよろしいでしょうか？または飛び入り歓迎なども有り得るのでしょうか？


くだらない質問ばかりで申し訳ありません。

JRバスの予約サイトを貼っとくよ。
ダイヤ、空席状況などが見られる。
高速バスネット携帯版
https://www.kousokubus.net/k/

>>266
車に寄る。
ある車もある。冷蔵庫に飲み物が入れてあったりもするよ。

276さんの補足ですまないが、
ＪＲバスなら、１万円近くのゆったりとした席から、５千円以下の普通の観光バス仕様まである。
女性なら専用車もあるので、疲れ具合とかで選択しる。
飛び乗りなら、当日バス乗り場でも、近くのみどりの窓口でも売ってくれる。平日なのでそんなに込まないと思うが。。。

皆様、本当にありがとうございます。

そして>>276のサイトに飛んでみましたが、９月４日ですと取り扱いできないと表示されます。


これは直前だから検索できないということでしょうか、空席がないということでしょうか？


明日４日の夜に東京を発つとして、夜２１時くらいから緑の窓口辺りで待っていればどれか一社くらいは空席が見つかるでしょうか？（もちろん１００％でないことは承知ですので結果が悪くても皆様のせいにしたりはしません。）


本当に質問ばかりで申し訳ありません。

電話予約で、上野駅から乗るべし

空席はあると思われ

ありがとうございます。

普通は各社ひとつひとつに問い合わせるものなのですか？
（当たり前のことかもしれませんが…）

>>267
>>277

ありがとうございます。
西武の富山線なのですが…
西武スレの方がいいでしょうか？

>>281
今は、ネットで空席照会→予約→クレカ決済までできるし、あとコンビニの端末でもできるけど
あなたのような不慣れな人は、人のいる窓口へ行くのがわかりやすくていいと思う。

JRバス窓口は東京駅と新宿駅にあるし、最寄り駅のみどりの窓口でもきっぷは買える。
上の人も書いているように、木曜夜ならまず空席はあるはずだから、明日の夜、直接
東京or新宿駅に行っても大丈夫だと思うけど、念のために予約することをおすすめするよ。

あとわからないことは、こちらへどうぞ。
JRバス関東高速バス案内センター　03-3844-1950(10:00〜22:00)

>>283様を始め、ご回答いただいたすべての皆様に深くお礼申し上げます。


本当にありがとうございます。事情を言ってもいないのに急な質問に暖かく対応してくださり言葉にはできないほどの感謝で胸が一杯です。


重ねてお礼申し上げます。

ご協力いただいた皆様、本当にありがとうございました！！！！！

>>266 >>282
西武も富山地鉄もドリンクサービスは2年ほど前に廃止されたよ。
サービスコーナー自体は残っているけど何も入っていない。
飲み物はあらかじめ買っておいたほうがいいよ。

>>285
情報ありがとうございました
飲み物買っておきます

>>286
西武、地鉄、新潟交通はドリンクサービスやめちゃったね。
上里SAで休憩があると思うのでそこで飲食物買えましたね。

南海と江ノ電の堺〜戸塚の便は水とインスタントのコーヒーが置いてあったな。
一応途中休憩もあるからこの程度で十分だと思う。

JL@753便＝よかっぺ関西MT-9147＝ロンちゃん

誰か教えてください
網走〜札幌間の高速バスって、どこかでトイレタイム
みたいのありますか？
トイレも付いてない移動手段選んだ自分が憎い;

>>290
ドリーミントオホーツク号にはトイレある。
昼便なら層雲峡の陸万ドライブインで休憩もする。
夜行便は休憩なし。

サービスコーナーなんて、いまの時代に必要ないよな。
みんなペットボトルでお茶くらい持って乗るし、何より走行中のバス車内をお湯を持って歩くなんてトラブルの元。
原油高で運賃値上げされるくらいなら、無駄なサービスコーナー廃止のほうがマシ。

途中の開放休憩は保安上のこともあるし、賛否がわかれるよな。

私鉄系のバスはドリンクサービス結構あるけど
だいたいが紙パックのお茶かコーヒーだね

>>293
空いてりゃ何個かもらってもいいし、いいよね

大阪・神戸−宇和島線 土日臨時便『運行休止』のお知らせ
http://www.hanshin.co.jp/bus/pdf/uwajimahirurinnjihaisiH20.10.1.pdf

毎度ご乗車ありがとうございます。平成２０年９月２８日（日）をもちまして、
「大洲・卯之町・宇和島方面ゆき」の土日臨時便の運行を休止させていただきます。
ご利用のお客様にはご不便をおかけいたしますが、ご理解のほどよろしくお願い申し上げます。
【運行休止便（土日のみ運行便）】
（宇和島ゆき） 大阪梅田 １４：１５発（神戸三宮 １５：０５発）
（大阪・神戸ゆき）宇和島BC １２：１５発
※その他の「夜行便・昼行便」につきましては、変更はございません。
お問い合わせは
阪神バス予約センター 06-6411-4111（9:00〜18:00）

>>293
冷たいドリンクサービスでも、関東の私鉄系事業者は少数派。
金欠と共同運行先の一部の事業者がメインで、あとは
立川バスがあるくらい。

>>294
あんたみたいなセコイのがいるから
どんどんこういうサービス廃止されていく

紙パックなら一人一個までしょ　良識ある客なら

>>294
まったく、あんたみたいな人のせいでサービスが廃止されてくんだよ。糞迷惑

立川＆山陽のヤクルト謹製｢給食用みかんジュース｣、
なかなか(・∀・)イイ
子供から大人まで、誰でも飲みやすい感じに仕上がってる。

新宿〜木更津が大ヒット！今朝は新宿行き臨時便まで出ました。平日の夜の下りとかも満員多発で増便も検討中とか。

>>297
>>298

あれ１個しかダメなの？
もち混んでる時はあれだけど、空いてるときは2〜3個もらってる奴いるけど。
あっても飲まない奴も多いがね。

常識から言って1人1個だよ。

JR四国バスもクーラーboxに｢1人1個｣と書いてあり､ウテシも放送で話していた。

昨日の夜６時ごろに福島駅のバスプールがものすごい騒音に包まれていたんだけど、
あれはなんだったのだろう？
木の上に大量に鳥が止まっていたので、鳥かセミの声かとも思ったが、
それにしては大きすぎる。
工事機械のような音だった。
７時ごろになると静まっていた。

サービスドリンク
レディースドリなごやみたいに
改札のときに１人１個渡しちゃう
っていうのでもいいかもね

レディースなごやはＳＯＹＪＯＹ１本サービスが定番

少し前に乗ったさつま号の南国交通担当便では、紙パックのコーヒーと給湯器つきのサービスコーナーでインスタントコーヒーorお茶が飲めました。
奥の列にいる場合は、一回目の休憩地でトイレ休憩から帰ってきた際にドア横のクーラーから一つもらっておくとよいです(漏れがそうでした)。
あと、どこの便か忘れたけれど、だいぶ前に乗った夜行バスに3〜4つほど商品が陳列していたミニミニ自動販売機付きの車両もありました。現存しているのかな〜。

衛生上の問題から飲み物のサービスって過去のものになりつつあるね。

>>306
衛生上の問題以外にも、走行中の車内移動も問題

流れブッタ切りすまそ

首都圏発着でこれだけは是非乗っておけ的な高速バス路線ってありますか？

昼行片道3k以下でお願いします

東名ハイウェイバスで静岡までいける
車両も選びたい放題ｗ　とくにバス関東便

奈良交通のバスで、フロントガラスに、
関西＝関東と表示しているバスを見かけたのですが、
これは何線か教えて下さい。

http://www.narakotsu.co.jp/kousoku/yakou/index.html
このなかのどれか

>>310
奈良交通がオリオンツアーかどこかの下請けでやってるツアーバス

立川＆山陽電鉄の夜行は、給食用の小さいオレンジジュースだから、
車内で飲むなら何個でも取ってもよい。
もちろん熱いお茶・コーヒーのサービスコーナーも健在。
阪急とは違って、紙コップ以外に蓋も用意してあるし。

新宿で見かけたことあるわ。
サンデン交通みたいにならなきゃいいが。

>>309
ありがとう。ちっと調べてみる。

つくば号にメガライナー入ってる時代なら真っ先に乗りに行ったんだけど、今は腰痛持ちなんで夜行はｷﾂｲ(･ω･｀)

浜松町・東京〜銚子　経由地でルートが違うのと
一般道を走る時間が長くて楽しめるかも

関東バス
http://www.kanto-bus.co.jp/topics/kurasiki2008.10.1-jikan.pdf
夜行高速バス（中野・新宿⇔津山・岡山・倉敷）では2008.10.1より所要時間が短縮されます。


日本交通株式会社： 大阪・神戸〜岐阜線　減便のお知らせ
http://www.nihonkotsu.co.jp/information/gifu081001/
平素は日本交通高速バスをご利用頂き、ありがとうございます。
この度、来る平成２０年１０月１日より大阪・神戸〜岐阜線につきまして、
日交シティバス�鰍ﾌ廃止に伴い、現在の４往復から
２往復に減便いたします。ご利用のお客様には、
大変ご不便をおかけいたしまして誠に申し訳ございませんが　
何卒ご了承賜わりますよう、お願い申し上げます。


■10月1日(水)高速大阪・神戸線を1日2往復へ減便いたします。
http://www.gifubus.co.jp/highway/city/osaka-kobe.html
10月1日より共同運行の日本交通担当便の運休に伴い、現在1日4便から2便へと減便いたします。

びんごライナー乗ってきた。たぶん近鉄が担当している便。

停留所をひとつ飛ばしたらしくてちょぴっと揉めてたよ。
そこで降りる人がいないと運転手が勘違いしたのか
客の気が変わって予約より短い区間で降りようとしたのか知らんが。
福山市内でぐるぐると同じところを２回も戻った。

>>313
立バスは何個飲んでもご自由にって感じだった。
まあ、二個くらいならいいんじゃないかと。

>>310
奈良交通、なぜかウィラーエクスプレスをやってる。

東京駅から出てる高速バス（近距離が多いかな）って
窓口ならクレジットカード払いできるけど
窓口でスイカ払いも出来るのかな？
（事前に２万くらいチャージしておいて）

JRなのに出来ないなんてことあるのかな？

出来ないと思ったが。

>>321

JR高速バスならスイカは使えないが、他社高速バスでは小田急箱根高速バスが使える。

スイカを使えないけど、小田急箱根高速バスを使えるのか

>>324

＞ スイカを使えないけど、小田急箱根高速バスを使えるのか

念のためにもう一度突っ込んでおくと、
JR高速バスでスイカ払いは出来ないが、小田急箱根高速バスでスイカで払いで利用する事ができる。

ところでSuicaやICOCAと言ったICカードで他の高速バスを利用できる所は、
広島のパスピーぐらいか？

321です。
みんな、ありがとん
スイカ払いできるところと出来ないところがあるんですね

JRのくせにスイカで払えないとは
随分いい加減だなー
早く払えるようにしてほしいもんだ

＞JRのくせにスイカで払えないとは
＞随分いい加減だなー
＞早く払えるようにしてほしいもんだ

馬鹿ですか?

お前が名

>>327
何を失礼なことを言ってるんだ

ID:NC/i4Ijdは馬鹿なんかじゃない

大　馬　鹿　だ　w

>>321
今後対応するらしい
まだ先だろうが

>>330
ありがとう
早く対応すると期待してるよ

http://blog.livedoor.jp/seibubussaitei/
例の奴ですが、ブログ主に不利なコメントはすべて削除されています。

ttp://s02.megalodon.jp/2008-0906-1126-11/blog.livedoor.jp/seibubussaitei/archives/107625.html
その証拠　web魚拓

すみませんもしよろしければ今日の
関東発-盛岡行きの高速バスを教えていただけないでしょうか。
何処で聞いていいのかわからずこちらでたずねてみましたすみません。
親が亡くなりまして

そんな時は夜行バスなんかでなく､2時間30分の新幹線で行くのが普通だろ？

>>334
深夜なので新幹線がとれなくて

始発で東京なり上野へ行けば新幹線のきっぷくらい買えるだろ。
日付が変わった後に出る東北便はないよ。

>>334と>>336は冷たいね。
東京・池袋−盛岡線「ドリーム盛岡」と
本厚木・町田・横浜−盛岡線があります。
関東地方のどこから乗るかによるけど。

明け方に親御さんが亡くなったって書き込みすれば､わざわざ晩まで待って夜行バスで行くよりも､新幹線ですぐに駆けつけんでどうすんの？と返事するのが普通だろ。
新幹線なら自由席あるし､はやてでも立席特急券売ってくれる。

わざわざ夜行バス待って一日遅れで行くなんて親不孝ですよ。

人それぞれいろんな事情がある

長距離のトラックに乗せて貰えばよかったんじゃね？
事情が事情だから乗せてくれたかもしれない

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1311522513?fr=top_mantenna

>>338
もう死んでるんだから孝行も不孝もないだろ

>>333の書き込み時間からすると新幹線が一番早いよね
東京6:04発やまびこ41号盛岡行きが盛岡先着、そのあとが東京6:56発はやて、こまち1号八戸、秋田行き
ちなみに首都圏〜盛岡間の高速バス昼行便はないよ

エアロキングの夜行バスで座席番号12Aって一階席？
夜行バス予約したらそんな座席番号だった件orz

>>344
２階の１２列目

>>344
ノーマルドリーム号かと思ったら青春か
下記URL参照してくれ
ttp://www.kakuyasubus.jp/kanto_kansai/plan/doubledecker_52.html

青春じゃない。
ドリーム系統じゃないんだが、その会社のサイト見たら1階席だったorz

http://c.2ch.net/test/-/news/1221262658/1

高速バス　豪華にイメチェン　テレビ、ベンツ製…しかも安い
9月13日23時17分配信 産経新聞
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080913-00000948-san-soci

つーか「ベンツ製」って売り文句になるの？
そりゃイメージは良いかもしれないけど、
乗務員にも客にも、みんなにとって使い勝手悪いじゃん。

■10月13日(月)をもちまして高速大阪・神戸線を廃止いたします。
http://www.gifubus.co.jp/highway/city/osaka-kobe.html

長らくの間ご利用いただきましたが、輸送人員の減少及び燃料費高騰などの事由により高速大阪･神戸線を10月13日の最終便をもって廃止いたします。

何とか最後列に座れたが他３人ｵﾆｬﾉｺ
何かが始まる予感……

何もないから安心しろｗ

一晩中おしゃべり大合唱の悪寒。

気まずい

東京から関西行きの高速バスについて、
夕方まで大阪着の片道5000円以内で行けるバスが、ホットドッグ以外にあれば教えてください。

19日夜、大阪から東京までドリーム乗車予定ですが台風様とご一緒になりそうな予感。

>>356
ＪＲのメガドリームか超特割青春号
脱法ツアーバスはスレチ

>東京〜大阪5,000円以内
近鉄のカジュアル系オヌヌメ。

台風だと運休の可能性大？

>>360
強さによる。
ただ、中央道経由は通行止めになりやすいからあぶないかもね。

中央経由だ。やばいな。

でも東名にしても波が高いと通行止めだよな。

ヤバイな

近鉄のフライングスニーカーかカジュアルツインクルで
東京(東京あるいは新宿)大阪(大阪駅)間移動しようと思っているんですが、
乗り場以外に乗り心地の面で違いはありますか？


東京からの帰りなので左側の座席を指定しようと思うのですが、
それ以外の留意点あれば、ご教授ください。

>>365
二階建てバスは快適性はいまひとつです。

>>366
ありがとうございます
必ず一階建てになるフライングライナーにしました

>>363
内側（山側）の国１号に逃げる
大混雑でノロノロになるだろうけど

http://www.skybus.jp/home/index.html

川崎〜木更津線乗ろうと思うんですが、どの事業者の便がオススメですか？

フライングライナー　近鉄バス・東北急行バス
藤井寺・大阪・京都〜横浜・東京駅
１０月１日からダイヤ改正

フライングスニーカー大阪号　近鉄バス・東北急行バス
大阪〜東京駅
１０月１日からダイヤ改正。京都号はそのまま

三重交通・京阪バス・近鉄バス
三重〜京都
１０月２５日から伊勢系統運行開始、津系統ダイヤ改正、四日市系統はそのまま

わかさライナー　近鉄バス・福井鉄道
大阪〜小浜
１１月１日から運賃改正

近鉄バス
京都・大阪・神戸〜宮崎
１２月１日から運行開始

>>371
京都・大阪〜宮崎って長いな。

質問スレより誘導されて、こちらに来ました。
よろしくお願いいたします。
以下の条件を満たす路線を探しています。皆様のお力で、ぜひ教えてください。
・昼行便（AM6〜PM6時ぐらい）で乗車時間最長6時間程度
・基本的に高速道路を走行
・独立3列シート
・眺望に優れる(眺望は海・山どちらでも可)

>>373
どこに住んでるのか知らんが、首都圏か関西に住んでるならとりあえず中央道昼特急にでも乗って来い

首都圏〜大阪間(夜行)だったらどこが一番無難ですか？
もしオススメがあれば是非教えてください。

俺個人的には

池袋品川横浜〜梅田

車にハズレはない

>>376
できたらどこの会社か教えて頂けませんか？
それともその区間ならどこもハズレなしということでしょうか？
理解力なくてすみませんorz

「池袋品川横浜〜梅田」を運行しているバス会社は現在１社しか存在しないだろ・・・
それくらい調べろよ・・・

首都圏と大雑把に言われると逆に困る

東京なのか、埼玉なのか、横浜なのか

つ　阪急バス

この会社は基本的に安くはないが車両の快適性と伝統と
質の良さで持っている

>>378まぁしゃあないだろう

高速バスは今回初なので知りませんでした。けど、とりあえずわかりました。
ご迷惑お掛けしました。

新宿・金沢　池袋・富山　池袋・氷見は基本三列スーパーハイデッカー
関越道→北陸道なので海も山も見れる

ドリーム政宗号は当日にならないと
3列シートか4列シートか分からないんでしょうか？

>>383
昼便は４列シート
夜便は３列シート
※ 交通新聞社発行の高速バス時刻表参照
ドリーム政宗号は休憩無し

383です。言葉が足りなくて申し訳ありません。

ドリーム政宗は2号車以降は4列シートと書いてあったもので、
2台以上出るかどうかは当日にならないと分からないのでしょうか？

>>385
運行会社にＴＥＬして、確認した方が早い。

>>382
西武便はハイデッカーの３列だったりする日もある

>>385
発車オーライネットで空席紹介すれば2号車が出るか分かる。
ドリーム政宗2号車で備考欄に「臨時」とあればそれは4列車。

>>375
池袋〜大阪（阪急バス）に加えて

立川〜神戸（立川バス、山陽電気鉄道）や
東京〜藤井寺（近鉄バス、東北急行バス）
もいいと思います。

>>375
男だったらドリーム号一筋だろ。

ドリーム号は野郎ばっかなのか！？

ドリームはお初のオロオロした連中も多いな。
消灯してもﾋﾟｰﾋﾟｰメールしてる香具師とかも多い

リクライニング全くしないで寝てた女の人とかいて
前からはリクライニング降りてくるはずだし苦しくなかったのかと。

首都圏でも栗橋なんかならとちの木号、東村山なら京阪神Dさいたま号、柏ならよかっぺ号（たぶん）なんかも悪くないね。

10/24〜から、名鉄ＢＣ〜新宿西口線に
【ゆったりシート】表記が付いてる・・ハイウェイバス.com

名鉄、京王ともに、もしかして新車でも買ったの？

新車入れたかもしれないしJRバス関東の楽座椅子に変えた可能性も。
京王と名鉄ならエアロエースくらい簡単に入れるかもなぁ。

各社４台だけ、34名定員化。

乗客34名なら西武バス系の広さを持つ事になるなぁ。
後部仮眠室いらないならその分の広さも確保でき西武バス系以上に。

>>397
でも横幅無いから狭いんだよね、西武、新潟交通、越後。
通路が狭くて動きづらいし。
新潟線に関しちゃかなりのドル箱だからキング入れてもいいと思う。
ただ、BCの高さがあるが、新潟駅発万代BC前経由でも良いのかな。

>>397
でも三列ほど横幅無いから狭いんだよね、西武、新潟交通、越後。
通路が狭くて動きづらいし。
新潟線に関しちゃかなりのドル箱だからキング入れてもいいと思う。
ただ、BCの高さがあるが、新潟駅発万代BC前経由でも良いのかな。
格安の観光バス使用の便も欲しい。
新潟まで3500円位。

東急テクノに京王のセレガがいるけど座席の変更？

マジで名古屋新宿線のシート改良（変更）かも

>>395
名鉄バスはエアロエース入れてるよ。

詳しくはかかないが、高速バスのり遅れて、本来なら無効になるが、DQNが切符売場の人とかなりもめて別の便に変えてたよ。

詳しく書かないなら初めから書かなくてよろしい

ちょっと前の日曜日、郡山から新越谷まで乗ってみた。
１５時１５分発であったが飛込みと思われる人も含めて、42席満席だった。
これで好調と判断するのは早とちりな気がするけど、意外性はあった。
因みに西郷での乗車が過半数を占めた。

新越谷から東北、常磐方面に新規路線も可能かと妄想もしてしまった。

福岡・久留米〜大阪で高速バス探してて結構安かったんだけど
このスレの前半に安いのはヤバめみたいなこと書いてあって不安
会社名も聞いたことないし…

なんせ高速バス初めてだから
まずはどうすればいいやら

路線高速バスとツアー高速バスの二種類があるので注意
初めてならば路線バス会社を選びましょう

>>406
福岡〜大阪で正規路線は
ムーンライト号 西日本鉄道・阪急バス
山陽道昼特急博多号 JR九州バス・西日本JRバス
きょうと号 西日本鉄道・京阪バス
この3つだけね。それ以外はここではスレチ。

＃きょうと号は京都行きだけど大阪府内の枚方市に止まるから入れた。
枚方市から大阪は電車で30分かからないから、
ﾏﾀｰﾘしたければわりと空いてるきょうと号もいいかもね。

>>407
>>408
親切にありがとうございます。
チケット取れそうならムーンライト号にしようと思います。
ありがとうございました！！

>>300
新宿木更津線だいぶ周知されてきて平日朝上り夕下り連日満席にて出発。
日東も加えてピーク時30分間隔にでもしないとそろそろ限界。
木更津線はどれも乗車率高いよなぁ

仙台〜青森・弘前（津軽地方着）の昼行便だと
キャッスル号以外にあるでしょうか。

>>411
多分無い。

青都市

>>412
了解しました。

新宿南口のりば
バス乗るとき新宿駅１番ホームから丸見えで
なんか恥ずかしい

>>415
そう？　一番ホームの電車は、通勤電車ばっかりなんてむしろ
優越感感じて、乗降りしてるけど。

前スレで東京松山間のバスについておたずねしたものです。
皆さんの意見が分かれたので、ＪＲとオレンジライナー両方乗ってみました。
２往復したのですが、車両はＪＲ四国２回、伊予鉄２回でした。

ＪＲの２階建てバスの方が豪華でいいのかと思っていましたが、
乗ってみると皆さんが言うように天井が狭く圧迫感がありました。
伊予鉄一階建て（セレガ）の方がよかったです。まあ、寝てしまえば問題ないのですが。

シートはＪＲ四国の方が伊予鉄よりよかったように思いますが、
シート配置が悪く、足をまっすぐ伸ばせない席に当たってしまいました。
はずれ座席は他にもあったので、その点は伊予鉄の方がいいように思いました。

レス下さった方々、どうもありがとうございました。亀レスかつ長文、失礼致しました。

>>417
ドリームは11月からネットで席選べるようになるから、使ってみては?
ネット上でクレカ決済が必要だけど。

JRのバスは首都圏乗り放題きっぷが最大の存在価値だからな。

>>417
おつかれ

>417乙。
つぎはJRバス関東の車両に乗ってみなされ。

>>419
それ、意外と大きかったりするｗ

北陸ドリーム名古屋
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20081019185932.jpg

来週青森行くために高速バス使うことにしたんだが
　
親がツアーバスの恐怖を知らず、安いからウィ○ーにしろってうるさいんだ。
　
今金ないからどうしても頼まなければならない。その身分で生意気だが
　
どうにか高速バスに変えさせる理由が思いつかん・・・
　
ちなみにウィ○ーは東京ー弘前５０００円弱
　
俺が乗りたいのは京急の横浜ー弘前９０００円（往復割引で）
　

トイレつきのバスのほうが安心　とかいえば

>>425
ウィはついてないのけ？

つ「若いうちの苦労は買ってでもしろ」

>>427
もうすこしわかりやすく

>>424上野発着で昼行便(トイレ付き)の青森上野号が往復で一万円。ちなみに夜行便パンダ号はトイレなし。弘南バスの単独運行

>>424
ツアーは良し悪しあるから難しい。
パンダはトイレ無いしな。
このスレでツアーは邪道なんだがな。

夜行トイレ付き車両はノクターンだけ。品川でシャワー使えるのもいいな。
パンダは週末なかなか予約とるのが大変。増便しているだけあって需要がある。到着予定時刻も大体読める。

ツアー系はボロい下請け入っていたり(うぃは特に)、盛岡市内の乗客がいたりする。到着予定時刻がまるっきり読めない。価格だけしかいいとこない。

>>424
親御さんにこのスレの天ぷれをみせるがよろし

ｽﾚ違いだったらｽﾏｿ
今、高速バスに乗ってるんですが…
話し声がうるさいDQNﾊﾞﾊﾞｱを黙らせる方法ありますか？

>>433
喝！

424です
　
皆さんアドバイスありがとうございます。
　
トイレの件や危険性を徹底的に教え込んだところ
　
京急バスでの予約に賛成してくれました。
　
今週の土曜行ってきます。
　
では

よかったな！

>>435
スーパーシートな

広島―津山の水・木がジャンボタクシーに変更、それでも利用ゼロ

名鉄ＢＣ〜新宿西口線は名鉄と京王どっちのバスが乗り心地がいいですか？

>>439
人それぞれ
京王セレガRかニューエアロバス
名鉄ニューエアロバスかエアロエース
女性に人気なのは京王のシート

>>437
　
いや・・スーパシートは品川線のみ・・・
　

>>439
隣が他人で陣地攻められるｗのがイヤなら名鉄便
センターアームレスト（肘掛）あるから分離できる、京王便はついてない

>>439
ありゃどちらも外れだよ。
四列だから。

値段相応
たいてい空いてるから直前でも買えるのがいい
４列って承知の上で乗ってるから、みんな気つかって
雰囲気は思ったほど悪くない　印象

空いてる路線の場合は４列の方がいいや

隣がいないほど空いてるの？

そうじゃなきゃドリーム名古屋でいいよ。

平日のツアーバスってどれぐらい混雑してるんだろ
安いという理由で選択したのは安易だったかな？

>>447
安いからと言って安易にツアーを選ぶと、どえらい目にあうよ。
今からでも遅くない。キャンセルして路線バスにしなされ。
↓↓参考スレ↓↓

【ネタの宝庫】楽天トラベル高速バスpart.2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1172160174/

キャンセルすると割高なキャンセル料取られる。
素直に乗って自分のアホさを反省しなさい。

これで十分というなら自己判断でつかえ。
ツアーが無くなると路線の運賃が値上げされるから、
適度に競争になってないと困るし。

ドリームなごやじゃなくて
あえてマイナーな名鉄京王とかシーガルを選択するのもわるくない
混んでてもＤＱＮ客に遭遇する率は少ない気がする

安易に安いバス選んでただいま乗車中であります
リーマン数人しか乗ってなくて静かです
平日でよかった…

123の苦情の欄、全部遅延のことについて書かれててワラえない…
遅れるのが当たり前な会社なのか
もう利用するのやーめた
少なくとも地元→東京に行くときは別の会社にするわ
いくらなんでも遅れすぎだ今日のは…はぢめてのバスは遅延ですた(´･ω･`)

>>452
どこの会社？

ツアーバスが無くなっては困ります
DQN層の受け皿が無くなってしまったら、路線バスは大変なことになります

池袋〜新潟往復してきた

やはり３４人乗りとは言っても４列で５時間、さらに隣に見ず知らずの野郎が乗り込むと精神的圧迫感が強すぎる・・・
同じ５時間乗車でも東京〜名古屋のＪＲ２階建て３列や大阪〜松江の２９人乗り３列の時より疲労感があった

いい加減、西武系は３列導入した方がいいよ
いくらドル箱でも、３列を売りをツアーに突かれかねないぞ

>>450
シーガルはいい選択肢かもな。

東京から八戸までの交通手段に路線バスを利用しようかと考えているのですが、色々あり過ぎてどのバス会社がよいのか迷っています・・
トイレ付きで運賃が安いおすすめのバス会社などありましたら、教えていただけると助かります。
よろしくお願いします。

色々あるわけないだろ？
ツアーバスと勘違いするな

>>458
すいません。あまり詳しくないもので
因みに青森上野号もツアーバスなんでしょうか？

詳しくなかったらなんでテンプレ読まないの？


ああ、日本語に詳しくないということか。納得。

ｋｗｓｋないなんて言い訳つけるな
てめえでまず、きっちり調べる
テンプレを読み、ツアーバスと高速バスの区別をきっちりつける
それくらい当たり前のこと、それが出来てないから怒られる

青森上野号は高速バスだから安心して乗ってくれ

>>455
あれは新幹線に乗れない貧乏人が乗る乗り物だって、バス会社が認めてるようなもん。
嫌なら新幹線に乗れって言えるくらい客は乗ってるからね。
昔みたいに普通列車は無いし、ライバルが居ないからノンビリしてるもんだ。
キングでも入りゃな…。
俺も新潟市内からよく乗るが、初めて都内へ行く学生もたくさん乗る。
バス嫌いにならなきゃいいんだが。
俺の友達はあんなもん二度と乗らんと話してた。

>>459路線バスです

>>455>>462　３４人乗りの４列と２９人乗りの３列でどっちが乗客のためになるんだろうって思うよね
５人しか４列になることで救済できないわけでしょ
夜便は常時３〜４台出しているみたいけど、それならなお更３列にしてムーンライトえちごを廃止に追い込むくらいにならないと
えちごがガラガラなのは昼の移動に往復割引が効かないことも影響していると思うしな

もしも、今月中一杯鉄道の日きっぷがあって３０００円台で新潟〜東京を移動できる状態だったら
455さんはＪＲ使ってたかも知れないよね

夜行４列なら消灯するし寝ちゃえば隣いてもあまり気にならない
昼行４列で５時間とか隣に他人いるのはけっこうストレス　

>>465　でも、池袋〜新潟は上里、川口の休憩で放送して電気もつけてくるからね
それさえなければ寝てられるんだろうけど、あの休憩で起こされてうなされる奴は多いよな

>>466
それより湯沢からどんどん降りていくから、その方が気になる。
直行便があればいいんだけどね。
まあ、えちごがあれだから仕方ない。

青森〜東京間で
ラフォーレ・ノクターンみたいなゆったりできる寝心地いい夜行バスって他にあるでしょうか。

後ろの空気の読めないアホ夫婦がうるさい

>>468
無い

ブルースターがパンダとツアーの価格競争で駆逐された。

>>468
ラフォーレにのればいいと思うよ！

ブルースターは車両はボロスパクルだったし（末期は国際車だけセレガラ）発時間早過ぎたりでいいことなかったなぁ。

>>472
ブルースターはなくなりました。

キラキラはどうだろうね？

>>473
ブルースターなくなったことくらいしっとるがな。まぁありゃ遠からず潰れると思ってたけど。
『末期』とか「いいことなかっ『た』」とか書いてるだろが。日本語勉強して出直してこい。


とだけ書くのもあれなので

ノクターンだけど、閑散期3台運行になってから予約が取りにくくなったんだよなぁ
4台運行に戻してほしいが、油高いから無理だろうなぁ…

今日から、名鉄ＢＣ〜新宿西口線にゆったりシート導入

今までどおり補助席無し３８人乗じゃないの？
補助席付きとか４０人乗と比べたら「ゆったり」っことじゃないの？

>>475
大変失礼いたしました。

もう出直す気はございません。

でも一言だけ言わせていただければ、日本語の達人であろう>>475様でしたら
「しっとる」ではなく「知っとる」とお書き頂ければ完璧だったかと…、
なんていう能書きはともかく、
東京から函館に行こうと思ったとき、ブルースターは国際興業の新ガーラの日であることがわかっていて、
これにしよう、と決めかけてノクターンのスーパーシートにしてしまったわたし…。
今思うとブルースターに乗っておけばよかった…。
もちろん新ガーラ以外の国際興業グループの夜行高速は絶対に乗る気はありません。

>>468
あけぼののシングルデラックス使え

>>478
その新ガーラ、転用後の盛岡〜東京便で乗ったことある。
やってきたときはラッキーと思ったけど、内装のしょぼさにがっかり。
これが国際興業クオリティなんだな。

ありがとうございます。
年末帰省の際、仕事終わった後名古屋５時発〜東京２２：３０着のツアーバス乗って
そのまま東京発青森行の夜行便に乗れないものかっつー強行軍を考えておりまして、
疲れまくってると思うのでノクターン・ラフォーレがベストなんですが
どうにも時間が間に合わないですね。
考え直します。皆さんありがとう。

>>479
その値段でしたら新幹線で帰ろうかと思います

>>481
＞ 名古屋５時発〜東京２２：３０着のツアーバス乗って

17時間30分か…どこを通るんだろう。

>>481
年末で道路も混む可能性が高いというのに、そんな無茶な乗り継ぎを計画してたのか？
もし先に乗るバスが大幅に遅延したら、後に乗るバスの切符は紙切れと化すわけだが・・・。
寝心地がどうとか言う以前の問題じゃね？

名神高速バス大阪線の運行終了について
ttp://www.meitetsu-kankobus.co.jp/topics/topics20081023_000.html

>>484ｻﾝ

なぜか名鉄観光バスのサイトにしか出てないね。
名阪近鉄バスとＪＲ東海バスのサイトを見たがそういう記述はなし…。
もしかして名鉄観光バスが大阪線から手を引くだけなのか？

http://www.meitetsu-kankobus.co.jp/kbus/frame_kbus02.html
厳密には名神ハイウェイバスとは違うんだわ
大阪駅もＪＲ名古屋駅も経由しないし
高速バスネットでも買えない（はず）

>>455
池袋〜新潟線って4列34人乗りだけど、車内最後尾に仮眠室があるよね。
3列29人乗りみたいに仮眠室を床下にすれば
あと2人多く乗れるような気がするのだが。

ttp://ww1.tiki.ne.jp/~kajika/html/hwbus.htm
旅館のサイトに載っており大阪―湯原廃止へ

よかっぺ号の近鉄担当便に乗りたいんですが、運行日の持ち回りは決まってるのでようか？

>>455
3列にしたら、いまより値上げするんじゃない？
東京名古屋が4列42人とかで5000円なのを考えたら、東京新潟が4列34人で5000円ちょいなのは妥当。
逆に東京名古屋3列6000円ちょいだから、東京新潟も3列にしたら…ry

あれだけ本数出して乗ってるから3列にするつもりもないんだろうな。

>>489
昨夜の水戸発が近鉄だったから
今夜が大阪発で明日が水戸発。

>>490　乗車率がいいことはあるが、ほぼ２９人以下の乗客であるのも事実
東京〜名古屋も夜行は３列だし、その夜行用車両が昼にも何往復かしているから
選べば３列＋ダブルデッカーの３８人乗りも昼便であるわけだ
そう考えると、５０００〜５３００円程度でやれるとは思うぞ

>>487　トイレの位置も掘り下げではないよね、４列だと３６人が可能に見える
色々な意味で他に比べて「緩い」設定をしてると思うんだよな
もう少し「攻め」ることが出来るのに、運賃も車両も

>>487
あの場合は新潟交通が金沢や仙台へも走らせるからできないように思う。
越後は他に走らせてなかったと思うが、昼間の便と兼用できるかがポイントだな。

名鉄の名古屋ー東京間の夜行バスに乗車しようか検討しているんですが座席の広さとか前後感覚はどんくらいなんですか？
ＪＲバスはサイトに載ってたんですけど。
ＪＲは３列なのがいいんだけど２人で行くから離れてるのがいまいちで。
ＪＲと名鉄（京王）以外正規バスありますか？

二人で行くなら４列シートの名鉄・京王でいいんじゃないかな
３９００〜５１００円で夜行なら毛布サービスある　ＳＡ休憩３回
往復ともバスなら回数券４枚で１８０００円
普通に身長１８０くらいまでの体格なら、さほど不満は無いと思う

新幹線普通車よりはシートも間隔も狭いよ・・あしからずｗ
一般的なバスは１１〜１２列だけど、名鉄・京王も１０列にしてるから
前後間隔（足元）は普通よりは広いほう

値段勝負のツアーバスは１１列とか１２列の詰め込み仕様が来ること多い

東松山署は２５日、準強制わいせつの疑いで、神奈川県相模原市東橋本の会社員、
池田浩幸容疑者（４５）を逮捕した。調べでは、池田容疑者は同日午前０時５分ごろ、
東松山市の関越道下り高坂サービスエリアに停車していた高速バスの車内で、
仮眠していた東京都立川市の小学５年の女児（１０）の胸元から手を入れ、
胸を触るなどした疑い。池田容疑者は泥酔していた。

http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/saitama/081026/stm0810260215003-n1.htm

東松山署は２５日、準強制わいせつの疑いで、神奈川県相模原市東橋本の会社員、
池田浩幸容疑者（４５）を逮捕した。調べでは、池田容疑者は同日午前０時５分ごろ、
東松山市の関越道下り高坂サービスエリアに停車していた高速バスの車内で、
仮眠していた東京都立川市の小学５年の女児（１０）の胸元から手を入れ、
胸を触るなどした疑い。池田容疑者は泥酔していた。

http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/saitama/081026/stm0810260215003-n1.htm

胸元に手を入られ胸を触られたら一生トラウマものだな

424です
　
ノクターン乗ってきました。

たまたまなのか今回乗ったバスは行き帰り共にＤＱＮはおらず
　
終始静かな車内でした。
　
初めての夜行なので行きはあまり寝られませんでしたが、帰りはグッスリ。
　
横羽線でキラキラ号、オリオンとすれ違いました（嘲）
　
見ず知らずの人たちと一緒に過ごす夜も面白いものだと私は感じました。
　
往路も復路も４５分の早着でした

>>494
刈谷から知多シーガルに乗るのもありでは…

>>494
ＪＲの青春ドリームなごやは４列トイレ付きで2940〜5000円、毛布なし
名古屋→東京（上り）は６時間４０分で走るけど
東京→名古屋（下り）は８時間越える　
下りは時間かかりすぎるから勧めない

長時間バス車内は赤の他人ばかりだから、神経質なら
アイマスクや耳栓用意したほうが快適かも

名鉄の夜行バスで早割7を予約したはいいが、クレジット決済。
実はクレジットカード1枚も持ってなくて、さあ困った。
けど運良くこちらにたどり知多半田⇔東京を発見☆
わざわざ名古屋まで出なくて済むのでお土産代1個浮いた♪
あとは〜眠れるか、かな？

たどり着き、だった(^^;)

高速バスど素人☆

>>488
その旅館のサイトに載ってたのを見たが
最近の中鉄便は開業当時同様の4列トイレなしに戻ったね。
下記のゆばらリゾートｈｐにも12月20日廃止と載ってた
http://www.net626.co.jp/map1.htm

>>499
お疲れ様。
ノクターンは乗り慣れてるお客が多いから静かだと思いますよ。
関西に行く便は最悪だが。

相変わらず知多シーガルは人気があるのう

知多シーガル愛用している。
名古屋と刈谷の中間ぐらいに住んでいるが、いつもシーガル利用。

中央と東名どっちのほうが道路状態いいんだろうか？
東名経由で東京まではよくのるが、ガタカダゆって寝れないことが多い。

JRバス東北のサイトで見たんだか、『あぶくま号』が大々的にダイヤ改正するらしいな。
せっかく開設した東京駅〜郡山線はわずか１年で廃止、福島発着便も途中停留所を廃止して経路を変更、福島駅止まりにするとか…
福島交通の借金山積みとか、ツアーバスに押されてるとはいえ、いくら何でもこれは酷いだろ。

東名より中央道のほうがアップダウンもカーブも多い
夜行だと下り坂の居眠り防止舗装がウザイｗ
でも中央道は東名と違って８０制限だから、特に乗り心地悪いって印象はない

>>494
名古屋〜東京　片道

新幹線普通車指定　１０５８０円〜　約１：４０
ひかり早特、普通車　９２００円　　約２：００
ぷらっとこだまＧ　　８９００円〜　約２：５０
ぷらっとこだま普　　７９００円〜　約２：５０
ＭＬながら　　　　　６０９０円＋指定券

ドリームなごや　　　４８００〜６４２０円　約６：４０
青春なごや　　　　　２９４０〜５１００円　約６：４０〜８：２０
東名超特急・中央ライナー　４４１０〜５１００円　最速５：２０
中央道、名鉄京王　　３９００〜５１００円　約６：００〜
知多シーガル　　　　４０５０〜５２００円　ＪＲ名古屋刈谷運賃含

いつも四国へはオレンジライナーだったが、今回は目的地が徳島だったので初めてエディ号で往復してみた。
オレンジライナーは平日でも空席があんまりないのに、エディは浜松町過ぎても自分含めて乗客５名・・・。理由は品川＜新宿、徳島＜松山のどっちだろ？

高速道路休日１０００円乗り放題って
路線バス（高速）も対象になるのかな？

>>512
EDDYは2便あるよ。

>>513
ETC車はなるんじゃないか？あくまでETC車に限るのがポイント。

訂正

1000円はETCの付いた乗用車のみで大型車はこれまで通りだそうです。

12月1日からの近鉄の大阪―宮崎はおひさま

枚方・京都・宇治〜渋谷・新宿間 夜行高速バスのダイヤ改正について
http://www.keihanbus.jp/pdf/20081209ks.pdf

現在、京都経由、宇治経由の２便で運行（京阪バスとケイビーバスの共同運行）いたしております
枚方〜渋谷・新宿間の夜行高速バスにつきまして、平成20 年12 月9 日（火）出発便より、ダイヤ
改正を行い、宇治経由を運行休止し京都経由のみ1 便での運行とさせていただきます。
宇治経由の運行休止に伴い、ご利用のお客様にはご不便をお掛けしますことをお詫び申し上げます。
枚方・樟葉・京都市内から渋谷、新宿を直結する夜行高速バスを今後ともご利用いただきますよう、
よろしくお願い申し上げます。

>>518
京都〜新宿なんて他で代用できるのだから、
宇治経由を残す方が良いと思うのだけどなぁ。

JRの高速バスネット、パスワード何度も間違えて
24時間利用停止くらったけど、24時間たった今もまだ弾かれてる・・・
もう発車オーライで買うわ。
それにしても携帯電話経由でパスワードリセットくらいできてもいいのにな。

>>519
宇治号のメインターゲットは実は高槻とか樟葉あたりっていうね。宇治で降りる人はあんまりいないよ。
逆に京都号は、京都駅もさることながら、三条京阪のウェイトが意外に高いからおいそれと無くせない。
かたや東京方では渋谷の乗降が多いから、こっちも無くせない。
単純に新宿〜京都だけじゃないのよ

それにいつも京都号のほうが予約が取りにくい。
京阪沿線（寝屋川市）の俺にはどっち経由にしろ枚方市が残ってくれるんなら構わないが、ただでさえ混んでるのがさらに予約取りにくくなるな。

ドリーム？あんなの乗れっかｗ

生見・橘〜大阪線 路線延長(2008.12.16)　室戸発着に
http://www.tokubus.co.jp/topics/20081216/ananosaka.htm

新宿〜高松線が八王子、横浜に乗り入れ開始(認可申請中)
http://www.nisitokyobus.co.jp/data/topics/2008/20081101_09_k.html

2008年12月1日(月)出発便より、夜行高速「新宿〜高松線ハローブリッジ号」がリニューアル。
八王子駅、横浜駅に乗り入れを開始。乗降場所が増え、身近なバス停からご乗車いただけるようになります。
これを機に「ネット割」「早売14」「ケータイ乗車券」を導入。
さらにカンタン便利にご利用いただけます。

■バス停の新設　・京王八王子駅10番　・八王子駅北口13番　・横浜駅西口22番　・高速三木

■バス停の廃止　・中央道八王子

■出発時刻およびのりば変更　・中央道日野　・中央道府中　・中央道深大寺　・中央道三鷹
上記の他、香川県内一部のバス停にて出発時刻の変更がございます。
ご予約の際にご確認下さい。

■運賃変更　・中央道日野　・中央道府中　・中央道深大寺　・中央道三鷹
11月から12月にまたがる往復予約の際は運賃が変わります。ご注意下さい。

■変更日
2008年12月1日(月)出発便より

西東京バス-高速バスページ:ネット割&早売14とは・・・
http://www.nisitokyobus.co.jp/kosoku/waribiki.html

四高バス
新宿線・横浜線統合と新割引について（12/1〜）
http://www.yonkou-bus.co.jp/pdf/2008.12.1.shinjuku.pdf

ルブランとマスカット統合へ

高速バス夢街道会津号 早売１、来年３月３１日乗車分まで継続
http://www.aizubus.com/osrs_dtl.php?app_forward=PcOsrsDtlDispAction&hisn_no=31

>>523
東名経由になるのかな？
八王子からはR16で横浜か。

>>527
せめて >>524 を見てからおながいしますｗ

八王子−新宿−横浜−四国だから東名経由かと。

名鉄観光バスのサイトに書いてある名古屋〜大阪廃止は名鉄だけみたいだな。JRは12月以降も予約できる。

今日からバスネットでカード決済すれば座席指定できるはずなのにまだできないですね… ジェイアール系はいつもこんな感じだけどやる気あるのかね？

先月から可能です
該当路線は順次拡大

ＨＰには１日から全路線可能って書き込みあったような… 一斉にできないならそのように書き込むのが筋と思う。

>>529
その2つは全くの別路線だが。

>>528
携帯だったから見れなかった。すまん。
八王子スタートで新宿経由なんか。

>>521なるほど
解説Thanks！

名鉄観光バスの名古屋〜大阪線廃止してJRと共同運行するの？

名神ハイウェイバスと名鉄観光大阪線はまったくの別物です

>>529 ＝ >>536
お前は半年ROMってろ

バスネット
西日本関連は10月からすべて指定できるようになってたけど、他の路線はさっぱりだな。
11月から全路線って何だったんだろ？

１１月末までに対応すればいいじゃないか

これだからｦﾀは…

>>540は大してわかってない文盲だろうけど、11月1日から全路線って告知だからな。

>>541
その通りだよ… 出来ないならＨＰなんかに大々的に載せなきゃいいんだ！ 広告的には法律でも問題だと思う。

無知

蝋燭

名鉄観光バスの名古屋〜大阪線は乗客が少なかったの？

儲かってるなら廃止はしないだろうね

もともとはＵＳＪ向きの夏季臨時便、OCAT経由で名古屋駅も大阪駅にも行かない。
周知もあまりしてないし

夜行高速バスに高級ブランケットを１１月より導入します（国際興業）

http://konanbus.com/
2008.11.01 「パンダ号」・「青森上野号」のインターネット予約等のサービス開始。

>>545
今後はドラゴンパック（貸切）として客いる日だけ走らせる　らしい

ヤフードームでの"SMAPコンサート"開催に伴う福岡から九州各地への高速バスについて

　来る11月19日〜21日に福岡のヤフードームにおきまして"SMAPコンサート"が開催されます。つきましては、福岡
より九州各地および下関行き高速バスの最終便に続行便を設定いたしております。なお、予約が必要な路線の続行
便の台数は予約状況に応じて設定いたします。当日、予約をしようとされましても、満席の為予約できないことも
想定されますので、お早めにご予約をしていただきますようお願いいたします。また、熊本・佐賀・下関行の高速
バスも続行便を運行予定にいたしております。"SMAP"コンサートへは高速バスをご利用いただきますようよろしく
お願いいたします。

あぶくま号（新宿〜郡山・福島）　ダイヤ改正及び停車バス停一部変更　12/1 | ジェイアールバス関東
http://www.jrbuskanto.co.jp/topics/121.html

新宿駅〜郡山駅・福島線（あぶくま号）は、2008年12月1日にダイヤ改正を実施します。
改正の概要は以下の通りです。
■郡山線
　「東京駅」発着を廃止し、全便「新宿駅新南口」の発着になります。
　改正に伴い、「大槻車庫」、「郡山南インター口」バス停を廃止し全便停車バス停が同一となります。
■福島線
　「二本松市役所」、「福島蓬莱」、「福島高速バスターミナル」バス停を廃止します。
　また、「福島西インターチェンジ」バス停を新設します。
　改正に伴い、郡山から福島間は全便東北自動車道経由となります。




夢街道会津号（新宿駅〜会津若松・喜多方）　ダイヤ改正　12/19 | ジェイアールバス関東
http://www.jrbuskanto.co.jp/topics/1219.html

新宿駅〜会津若松・喜多方間（夢街道会津号）は、2008年12月19日にダイヤ改正を実施します。
改正の概要は以下の通りです。
　・現在新宿駅発１８：００の喜多方行きを会津若松行きに変更します。
　・現在新宿駅発１７：００の会津若松行きを喜多方行きに変更します。
　・上り便の会津若松発８：３０の便と９：３０の便の運行会社を変更します。

>>552
詳細うｐサンクス。

あぶくまの大槻経由にはよく乗ってた。乗客は1番少ない時で3人(郡山行)。
福島便を含めて、系統・バス停を廃止しても仕方ないとは思うが、福島交通は積極的にPRしていなかったからな。

あぶくまも夢街道も某ツアーバスに客を持ってかれてるだけに、どんだけ改正の効果があることやら・・・

夢街道会津号（新宿〜会津若松・喜多方）　大幅割引継続について
http://www.jrbuskanto.co.jp/topics/post_37.html

　・ＪＲ高速バス大幅割引継続決定！
　・早売１で会津若松まで２，５００円
６月１０日から「ご利用１２０万人突破記念キャンペーン」を実施してきましたが、お客さまをはじめ様々な方面
から多くの反響を頂き、11月３０日までキャンペーン期間を延長してまいりました。
公共交通機関として安全で安い高速バスを更に多くのお客さまに知って頂くため、更に２００９年３月３１日まで
キャンペーンを延長いたします。

■ご乗車の前日までに「早売１」で購入するととってもおトク！
新宿駅〜会津若松間　片道　２，５００円でご利用いただけます。（夜行便<21号、22号>を除く）ネット割を併用すれば、更に３％割引！
　　新宿〜猪苗代営業所　通常４，５００円→キャンペーン期間中（早売１）　２，３４０円
　　新宿〜会津若松　通常４，８００円→　キャンペーン期間中　２，５００円
　　新宿〜喜多方営業所　通常５，０００円→キャンペーン期間中　２，６００円
■キャンペーン期間中は、往復割引もおトク！
　　新宿〜猪苗代営業所　通常８，２００円→キャンペーン期間中　６，６００円
　　新宿〜会津若松　通常８，６００円→　キャンペーン期間中　７，０００円
　　新宿〜喜多方営業所　通常９，０００円→キャンペーン期間中　７，３００円

つくばセンター17時40分発の月曜のつくば号で、
東京着が20時を超えるカオスは、ままあるものなの…？

おとなしくTXにしておくほうが無難ですか？

>>555
高速バスはそれを覚悟して乗らないと・・・ｗ
まぁ、その路線は普段でも上りは混雑で時間が掛かる上に、
ましてや夕ラッシュ時だからなぁ・・・・

京阪バス株式会社
http://www.kanto-bus.co.jp/topics/%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%83%A0%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%82%B1%E3%82%A4%E3%83%93%EF%BC%8D.htm

>>556
どうもです。TXにします。

中国バス・京阪バス・京阪京都交通
●「みやこライナー」（福山〜京都）
12月13日（土）より運行経路、運行時刻、料金を
変更させていただきます。

来年3 月31 日までの期間限定 高速バス新宿線の運賃割引キャンペーンを実施
〜宮交の高速バスで仙台・利府・石巻からおトクに便利に東京へ！〜
http://www.miyakou.co.jp/pdf/press_shinjukucamp.pdf

宮城交通は、来年3 月31 日までの期間限定企画（平成20 年12 月26 日（金）〜
平成21 年1 月4 日（日）除く）として、高速バス「新宿線」（主要区間：石巻駅・利府
役場前・仙台駅前〜新宿駅西口間）の片道運賃を最大19％割引とする乗車促進キャンペ
ーンを実施しておりますのでお知らせいたします。
同キャンペーンでは、出発日5 日前までにホームページ及び携帯サイト「ハイウェ
イバスドットコム」における申し込みで適用され割引率の高い「早期割引運賃」と、
弊社高速バス総合案内所等の有人窓口における窓口予約発券・電話予約で適用される
「冬季期間割引運賃」の2 種類の運賃を設定しており、お客様のニーズにあわせて選
択していただくことができます。

>>552
福島高速バスターミナルは結局これであぼーん？

>>561

↑ミスった(爆)ｽﾏｿ

>>561
あぶくまの乗り入れ廃止後は『ギャラクシー』(福島〜大阪)だけ。
これで本当にBTって言えるのか…？

>>563
後は成田空港リムジン(千葉交通)があったな。
福島交通が足早に手を引いたから、思いっきり忘れてた…

>>563
そもそもバスターミナルというのに無理がありすぎ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:FKK-FukushimaHighwayBusTerminal.jpg

何この駐車場ｗｗｗｗｗ

自動車ターミナル法で定めるバスターミナルと言えるのか、これ。

http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20081108013029.jpg
取調中

バスターミナルって、「バスの終点」ってことだろｗ

>>567
大宇だな。

関西から九州へ行くんだけど、この時期の混み具合はどうでしょ？
バスで九州へ行ったこと無いんでちょっとドキドキワクワク

東京〜五所川原ってやはり弘南バスが１番ですかね？

川中島に新エアロHDはいった。夜行仕様でアル長に使用

>>572
完全独立28席SHDはもう外れるの？

１２３高速バスって安いけど乗り心地わどーなんすかね？

座席間の広さとかの点で

>>1

>>574
>>1

ジュピター号って年末年始すぐ完売するかな？

>>577
専用車は直ぐに完売になる。観光バスの増発便なら結構取りやすいが居住性の格差はでかい。

>>574
なんでも
安いのにはそれなりに理由がある

>>574
それは違法ツアーバス

>>580
それを言うなら、「違法」でなく「脱法」。

いや、違法な面もある

【倒産】茨城交通、民事再生法適用を申請　負債約65億…自主再建を断念 [08/11/11]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1226408108/

西肥のコーラルｅｘｐにBKG-夜行エアロSHD。
九州のBKG-夜行エアロSHDは西鉄に次いで

小田急バス・県交通・土佐電
ブルーメッツ号　新宿〜高知
12/1〜　ダイヤ改正および学割運賃の導入

(1)現行の中央自動車道経由より東名高速道路経由へと運行経路を変更することにより、所要時間の短縮
(2)ダイヤ改正にあわせ、学生割引運賃（10，000円）を新たに設定


東北急行
ニュースター号　東京〜仙台
昼行便のキャンペーン運賃を延長して実施　〜4/19

ん〜

高速バスネットでお好きな座席が選べるようになりました。

ご予約と同時にＷＥＢ乗車票（クレジット決済）をご購入いただく
高速バスネット会員の方には、 空席情報を「座席配置図」で表示します。
お好きな座席をお選びください。（注１）
また、ご購入いただきましたＷＥＢ乗車票（クレジット決済）は、
お客さまご自身で、サイト上で「３回」まで 変更することが出来ます。（注２）

（注１）運行車両により、座席位置が異なる場合があります。
また、表示しない路線もあります。
詳しくは各運行会社へお問い合わせ下さい。
・ ジェイアールバス関東株式会社
・ ジェイアール東海バス株式会社
・ 西日本ジェイアールバス株式会社

（注２）始発駅出発時刻の２時間前まで可能です。
バス会社の窓口では１回のみ変更できます。

>>58
がいしゅつ過ぎてどーにも

>>587な

またまたノクターン号に乗ることになりました
　
今度は復路は３Ｃ
　
つまり後ろに人がいないのでノビノビとできそうです
　

高速バス　サークルKサンクスでの予約済み乗車券購入サービス一時停止のお知らせ

来る2008年11月20日（木）にサークルKサンクスでの 予約済み乗車券購入サービスのシステムメンテナンスにより、同サービスを一時停止させていただきます。
サービス停止時間中は大変ご迷惑をお掛けいたします。
ご不便をお掛けいたしますが、ご了承の程お願い申し上げます。

■サービス停止予定時間帯
2008年11月20日（木）　午前3時00分〜午前5時20分

京都・鎌倉オフピークキャンペーンについて

平成20年11月17日（月）〜平成21年3月18日（水）の期間中
南海バス・江ノ電バス共同運行の夜行バスをご利用し、「京都駅」「鎌倉駅」で下車されたお客様に、「江ノ電または嵐電の1日乗車券引換券」＆「おみやげ引換券」をプレゼント！！
※期間中の金・土・日・祭日・祭前日・年末年始（12/24〜1/5）は除きます。

>>582
違法＝法律違反
規制速度超過も法律違反なので、路線バスでも多々あることです。
別にツアーバスのみで発生する案件ではございません。
例）山交バス　山形道50キロ規制を100キロ/hで走行　
運転士　●澤　時速100キロ走行を認めました。

>>593　労働基準法違反だの、駐車違反だの出てくるのはツアーバスだけじゃねえか

「脱法バス」の「法」は、道路運送法や旅行業法のことだろ

>>594
そんな事は無い。
路線の運転手にそんな事言ったら石ぶつけられます。
燃料も上がってるから苦しいよ。

>>593
乗っていた路線バスが緊急走行中の救急車を抜いたことがある。
さらにその右側を大型トラックが抜いていったけど。

さすがプロ

路線バス　：　国交省認可のダイヤにしたがって運行
　　　　　　　乗り降りは安全を考慮して認可されたバス停、バスターミナル
　　　　　　　客数ゼロでもダイヤ通りに運行しなければならない
　　　　　　　空席あれば予約なしでも乗れる

ツアーバス　：　旅行会社が貸し切ったバスの座席をバラ売り
　　　　　　　　乗り降りは路肩（路上駐車）が多い
　　　　　　　　集合場所がわかりにくい、他の車も走っていて危険
　　　　　　　　出発時間・到着時間は目安、大幅に変わることもある
　　　　　　　　客数が一定以上集まらない場合催行しないこともある

>>599
書いてあることは分からなくないが、路線バスでも予約無しでは基本的に乗れない。
乗り場が分かりにくかったり路肩みたいなバス停もある。
そして路線バスの会社でもツアーバスは走らせてる。

>>600
＞　路線バスでも予約無しでは基本的に乗れない。
そんなことはない。空席があれば乗車できる。（約款に基づく乗車拒否は別）

＞　乗り場が分かりにくかったり路肩みたいなバス停もある。
路線バスの停留所には、停留所の標示が１００％存在するので、乗車位置を特定できる。
ツアーバスの集合場所は、「○○ビル前付近」というだけなので、乗車位置がわかりにくい。

大体、「バス停留所」ってのは、届出てバスが止まってよい場所。
運行時間中の他車の駐停車も禁止って教習所で習うわな。
ツアーバスのは「路上駐車」
観光バスならともかく、実態として毎日運行しているのに、毎日路上駐車なわけで…

東京発で中央道経由、関西・九州行きって土岐から東海環状・伊勢湾岸・東名阪・新名神を経由しているんですか？中央道からだと新名神経由はあまり効果無いような…。

>>603
中央道経由の路線は原則として名神経由
新名神は経由しない

>>601
予約無しはダメだよ。
あくまで好意で乗せてるだけだよ。

>>605
予約ができない高速バスだって山ほどありますが？

>>605
公共交通機関だから席があるかぎり予約なしでも乗れるよ
あくまで好意で予約受けてるだけだよ

ツアーバスは公共交通機関じゃないから>>605のいう通り

とりあえず、>>600や>>605が高速路線バスに乗っていないことはわかった

阪急・アルピコ　アルペン長野号
大阪・京都〜長野
12/16〜1/14　期間限定運行にて女性専用車運行


阪急・阪神・南海バス・徳バス　パールエクスプレス徳島
USJ・なんば・大阪〜徳島
12/20〜　変更予定

>>607
あんた予約無しで行って乗せろとか言ってゴネるなよな。

>>610
お前日本語理解できる？
「席があるかぎり」と書いてあるだろ。
満席だったらさすがに大人しくキャンセル待ちするか諦めるぞ。

お前のようなやつほどごねるんだよな。

高速バスと言えば私は東名ハイウェイバスの急行を思い浮べるますが、ドリームをはじめに思い浮べる人では話は合わないですね。

その「東名ハイウェイバスの急行」も、空席があれば予約なしでも利用できますが・・・

東京駅〜匝瑳市役所12月ダイヤ改正予定

>>613
606=612
私に絡まないでよ。

>>611
夜行高速のように予約制ならば空席の有無に関わらず予約無しは避けてほしい。
それにツアーでも空いてれば乗せてくれる場合もある。
別にそれ以上は言う気無い。

>>614
増減便はあるのだろうか？
減便となれば一番怪しそうなラディソンホテル成田折り返し便って現状は上下とも採算ラインに乗っているのだろうか(他の座席定員制路線を参考にすると採算ラインは19人前後だと思うが)。

ー さぬきエクスプレス横浜号の廃止のお知らせ ー
http://www.kotosan.co.jp/kousoku/

　2008年11月30日（日）をもちまして、さぬきエクスプレス横浜号は廃止となります。12月1日（月）より、四国
高速バス（株）・西東京バス（株）とが共同運行しております「丸亀・高松〜新宿線（ハローブリッジ号）」に
統合されます。

　長らくのご利用ありがとうございました。また新たなバスサービスを皆様にご提供できるよう尽力して参ります
ので、どうぞ宜しくお願い致します。
　尚、新宿線に関するご予約・お問い合わせは、四国高速バス（株）・西東京バス（株）にて取扱い致します。当
社では取扱い致しませんのでご了承ください。

>>616
「避けてほしい」ってあんた何様だよ。

広電・日本交通・日ノ丸バス　メリーバード
広島〜米子
12/15〜　ダイヤ改正。大塚駅経由に

夜行で予約しなくても乗せてくれるもんなの？？
具体的にはその場で金払えばOK？

空席あるならＯＫ、現金前払いのみ
空席あっても断られる可能性もゼロじゃない
予約してないんだからそれは仕方ない

空席あって断られたら、運輸局へ通報しましょう
（あらかじめ設定されている予備座席などは除く）

質問させてください。
　
今週ノクターンの５Ｂ乗るんですが後ろは空きますか？
　
他のバスのレスをみると６ＢはＡ席のトイレ利用者用に空けてあるとのことですが
　
どこのバスも共通でしょうか？

>>620
大塚駅吹きっさらしでコンビニが中筋駅ほど近くないんだよなぁ。
山陽道を東に行く路線以外全て大塚駅経由になるのは勘弁。

>>622
なるほど、有りなんだ。
いつも乗るやつ満席まずないし、急に乗る事あるからその場で金払えばいいのね。
サンクス

>>625
激しく同意。
夜行以外は祇園新道経由で中筋駅と不動院に停めた方が客集め易いはずなのに。
今からの時期は大塚で乗り換えるぐらいならセンターまで出たほうが楽。

ジェイアールバステックが12/1から新宿駅新南口〜御殿場プレミアムアウトレットを御殿場プレミアムアウトレット新宿号を運行。ソース：JRバス関東HP

１　運行開始日　　２００８年１２月１日（月）
２　運行時刻　（毎日運転）

　　【１号】　新宿駅新南口１０：４０発　→　御殿場プレミアムアウトレット１２：１５着
　　【２号】　御殿場プレミアムアウトレット１８：００発　→池尻大橋　１９：１５着→　新宿駅新南口１９：４５着
３　愛称名
　　　「御殿場プレミアム・アウトレット新宿号」
　　　※東京駅発は、「御殿場プレミアム・アウトレット号」
４　運賃
　　大人片道　１，６００円　往復割引　２，８００円（往復割引は１日間有効）
　　高速バスネットサイトでクレジット決済をすると「ネット割」で５％引
５　乗車券の発売
　　ご乗車日の１ヶ月１日前から
　　　（12月1日〜12月20日までのご乗車分は12月21日午前10時から発売開始）


ぉぃぉぃ　

【平成20年12月19日】ダイヤ改正の実施について
http://www.kakuyasubus.jp/news/release/081219.html
平成20年12月19日（金）に関東方面・淡路方面のダイヤ改正を実施いたします。

青春昼特急号の運行について（東京〜大阪）
http://www.kakuyasubus.jp/news/release/081219_02.html
平成20年12月19日〜平成20年1月1日の間、青春昼特急号を期間限定で運行いたします。

★【関西〜関東】　年末年始の昼特急号の運行について
http://www.kakuyasubus.jp/news/release/090101.html
年末年始の期間中（平成20年1月2日〜1月4日）は、大幅な交通渋滞が見込まれるため、関西〜関東間の昼行便につきましては、一部ダイヤを変更いたします。

>>609
公式発表きたね

高速バス　大阪〜鳴門・徳島線の運行について
http://bus.hankyu.co.jp/whats_new/081120.pdf
大阪徳島線「なんば発着便」増便！
http://www.hanshin.co.jp/bus/pdf/o-tokushimaH20.12.20.pdf
平成20年12月20日（木）ダイヤ改正〜なんば発着便を1日20往復に大増発〜
http://www.nankaibus.jp/express/05/

>>630
東京方面、淡路島・鳴門方面ダイヤ改正
http://www.nishinihonjrbus.co.jp/cgi-bin/news_detail.cgi?no=160

平成20年12月19日に京阪神〜東京・新宿、及び淡路島・鳴門方面の各路線でダイヤ改正を行います。

■東京・新宿方面の概要
　・昼特急号の運転時間等が変更となります。
　・12/19〜1/1の間、青春昼特急号を運行します。
　・1/2〜1/4の3日間は、昼特急上下便の一部便で始発地出発時間の変更や、
　　プレミアム昼特急号→東海道昼特急号への変更を行います。

■淡路島・鳴門方面の概要
　・鳴門淡路エクスプレス号に新バス停追加します。
　　「JR鳴門駅」「鳴門市役所前」「淡路インター」
　　※一部のバス停で出発時間が大幅に変更となっていますのでご注意下さい。
　・かけはし号が淡路インターに停車します。
　　※一部のバス停で出発時間が早くなっておりますのでご注意下さい。
　・大磯号に新バス停追加します。
　　「鵜崎」

http://www.kakuyasubus.jp/news/release/081219_02.html
>日本ジェイアールバス株式会社

ｗｗ

ドリーム高知号(東京行き夜行高速バス)にプレミアムシートを導入
http://www.jr-shikoku.co.jp/bus/news/info/08-11-21/01.htm

　ジェイアール四国バス(株)では、夜行高速バスの“ドリーム高知号(高知駅〜東京駅・新木場)"を2階建仕様(2階
30席、1階8席合計38席)で運行しておりますが、今年12月25日から1階席の8席をハイグレードな特別座席を3席配備
した車両に変更して運行いたします。
　この特別座席は既存座席タイプより幅190mm、長さ425mm拡張し、最大156°まで倒れ、これまで以上にゆったり
と快適なご旅行をご提案させていただきます。
　なお、ジェイアールバス関東(株)と隔日交代で運行しておりますが、当面は当社が運行する便のみのプレミアム
シート導入となります。
　また、運行開始日当日にはささやかながら出発式を挙行いたします。
　運行日などご質問がございましたらお問合せください。ご利用お待ち申し上げております。

大阪―湯原12月20日で終了・・・阪急･中鉄ｈｐに載ってました

京阪京都交通・中国バス　みやこライナー
京都〜福山
12/13〜　尾道発着に

阪急バス・中鉄バス
大阪〜勝山・湯原温泉
廃止　〜12/20

阪急バス・備北バス・中国バス
大阪〜新見・三次
12/21〜　津山北・院庄・久米・追分経由に

【高速バス大阪線<シーガル号>に新型車導入】(新常磐交通)
http://www.joko.co.jp/server/News/HBNews/HBNews20081113.html

富士急ハイランド行き高速バスの運行について(関越交通)
http://www.kan-etsu.net/fujikyu/fujikyu20081222.htm

高速バス・四万温泉号　冬季増便運行をいたします（平成20年12月12日から）
http://www.kan-etsu.net/shima/index.htm

12/16より高速バス「西船橋駅〜羽田空港線」を増便します！(京成バス)
http://www.keiseibus.co.jp/manager/detail/Info00000319.html

「藤沢〜成田空港線」ﾀﾞｲﾔ改正に伴う予約の一時停止について(京成バス)
http://www.keiseibus.co.jp/manager/detail/Info00000318.html

http://image.blog.livedoor.jp/news4wide/imgs/1/8/1857648f.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/news4wide/imgs/1/9/1966d370.jpg
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http://image.blog.livedoor.jp/news4wide/imgs/2/4/241662bb.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/news4wide/imgs/2/7/2725234a.png
http://image.blog.livedoor.jp/news4wide/imgs/2/e/2edcfc49.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/news4wide/imgs/3/1/3199d39a.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/news4wide/imgs/3/5/35a438d4.jpg

12/1 より高速バス「千葉〜館山・白浜線」を増便します！
http://www.keiseibus.co.jp/manager/detail/Info00000320.html

高尾・八王子〜羽田空港線【ダイヤ改正実施】増回します！
http://www.nisitokyobus.co.jp/kosoku/rosen/tt_hachi_haneda.html

平成20年12月16日（火）「みつわ台駅」新設および「四街道・稲毛地区〜羽田空港線」時刻改正について。
http://www.limousinebus.co.jp/news/081216_1.htm

来月末東京へ行く用事があるので高速バスを利用しようと思うのだが
ドリームとフライングスニーカーだったらどっちがいいかね
てか今から年末のって席あるのかが不安orz

コミケ日程と重なる日の格安便は避けたほうがいい
この日だけはプレミアム号しか選択肢が存在しない

>>641
レスｔｈｘ
それは客の質的に？バスの質的にだろうか？
プレミアムにしたいのは山々なのだが、ただ向こうに６時前後に着きたいんだ…あと金もないんだ…
今のとこ上のふたつしか条件に合うのを見つけてないのだが、もし他にもあったら教えてくれんかのう
多少の窮屈さやらは我慢するつもり

熟睡しようと思わなければ格安便で十分
プレミアムだからって客層そんなに良いわけじゃない
一晩くらい寝れなくても死なないｗ
昼間空いた時間みつけて休めばいい

>>643
コミケ期間中でなければ、それでいいんだが・・・

とりあえず誰か初東京のこの田舎者にコミケ期間の恐ろしさを教えてくれんかのう…

>>645
同人板逝け

同人イベント板交通情報総合スレ　その7
http://sports2.2ch.net/test/read.cgi/comiket/1218552661/

コミケ期間になると東京駅八重洲口がカオス状態に。
都バスが運行する東京駅からのシャトルバス利用者列が、
トンでもない長さになってるのを見ることになるし。
八重洲南口のJR高速バス・都バス乗り場には案内の人が立ってて、
「シャトルバスお乗りの方は地下街を通り移動してください」
と必死に呼びかけてるがそれを聞かずに都バス乗り場に立ち、
堅気集優先バスに乗る香具師らも　＞＜

864 ：カタログ片手に名無しさん ：08/11/26 18:10 ID:???
明日から３日間、最後のながら指定争奪戦か…
もし取れなかったら、知多シーガル号の夜行便で
刈谷駅南口から乗り込もうかな

すまんちょっと質問なんだが今回バスを取るのにはじめてオーライバスネット？を利用するんだが
近鉄バスのサイトとかで紹介されてる路線説明ページには例えば大阪から東京行きで、
あべの駅(何時うんぬん発)→大阪駅(何時うんぬん発)→なんば(何時うんぬん)→うんちゃらかんちゃら→新宿→東京
とある
でもオーライで空席照会すると発があべの駅しかない
これはあべの駅からしか発がないのか、路線サイトに載っている駅からも乗り入れれるのかどっちなんだろうか
いや前者みたいなバカはないと思うのだが、一応確認のために教えてくれんか

日本語おかしかったらすまん

なぜコミケ訪問者は「ながら」とか、運賃の格安な交通機関を選ぶ傾向が強いの?
アニメ・コミック同人誌の買い物が目的で来るんでしょ?
荷物は多くなるし、
そもそも買い物が目的なんだから、移動に投資するのは当然のはずで、
運賃をケチることもないと思うけど。

>>649
もちろん、バス会社のサイトに載ってる停留所をすべて経由してゆく。
発車オーライネットのほうは、始発と終点だけ書いてあって途中の停留所を省略してある。
あと、書き込みを送信する前に、自分の書いた文章を推敲してね。読みにくくてかなわん。

>>650
オタに高給取りはいなさそうｗ

>>649
予約画面を出したら乗車するバス停を選択できる。

>>650
単純に削った分を軍資金に回したいだけだろ。
まぁ日程決まってんなら飛行機の早割り取れよと言いたくなるが。
…もしかしてそれもすぐに埋まるのか。

【高速バス】新路線・松山線 12月15日予約開始!! | 名鉄バス
http://www.meitetsu-bus.co.jp/info/detail/1180889_890.html

　平成21年1月15日より、名鉄バスセンターと愛媛県を直接結ぶ高速バス「名古屋・松山線」を運行いたします。
　名古屋発、八幡浜発とも夜行便各1便ずつとなり、1日1往復の運行となります。「 道後温泉 」、「 松山市
駅 」など愛媛県内の途中停留所11ヶ所に停車し、名鉄バスセンター〜松山市駅間を8時間00分、名鉄バスセンター
〜八幡浜間を約9時間30分で結びます。
　名鉄バスセンターから乗り換えなく、便利な名鉄バスで愛媛へ出かけてみませんか。
　ご予約は、インターネットまたは、名鉄バスセンターへお電話ください。予約開始は12月15日朝8時からです。

ジェイアールバステックのＨＰに『御殿場プレミアム・アウトレット新宿号』は楽座シート車で運行とあります。

>>654
やはり高速バスですよ

>>656
1500円たらずの路線にも楽座を投入してしまうのか

関西方面行きの青春号エアロエース楽座は昼間ヒマだから　バイト運用

>>659
バステックで運行だが関東から車両借りるの？

>>658
つ　もっと距離が短い佐野止まりのマロニエ号

宇都宮に入ったエアロエース限定ですが（笑）

バステック楽座ガーラ
６台所有で普段は４台運用、週末は２号車よくやるから全車フル稼働かな
平日なら１台御殿場行きに回せそう

東京から、神戸に行くバスでオススメを教えてください！
私、大学生なんですが、初めて夜行バスに乗ります。
アドバイスあったら、教えてください。
ざっくりした質問でごめんなさい(>_<)

>>663
東京のどこか分からないと…
立川八王子ならそちらから乗ればいいし。

>>663
「安くてお勧め」とか「快適でお勧め」とか「空いてて予約が取りやすいのでお勧め」とか
お勧めの方向性にもいろいろあるわけだが

>>663
「全国版大型時刻表に乗ってる路線」
つまりは正規の高速バス（乗合路線バス形態）
いくら方向性があっても、これだけはこのスレ住人オススメの大前提。

ドリームなごや号の岐阜駅発着便
１月９日から
ＪＲ尾張一宮駅前にも停車
http://www.jrtbinm.co.jp/tp/zenkoku.pdf

あと、１２月１０日から
中央ライナーと北陸ドリ名古屋で
バスロケ開始

JTB高速バス乗車券インターネット予約・購入のお知らせ
http://bus.hankyu.co.jp/whats_new/kousokubus_jtb.html

毎度阪急バスをご利用いただきましてありがとうございます。2008年10月1日よりJTBサイトでの弊社高速バス乗車
券の予約・販売を開始しておりますが、12月1日より従来の3路線に加え、新たに4路線がご利用可能となりました
ので、お知らせいたします。

渋谷・新宿ライナー静岡号ウィンターキャンペーン実施!
http://www.jrtbinm.co.jp/topics/tp_detail.jsp?id=429
静岡市内から渋谷・新宿に便利でお得に運行する『渋谷新宿ライナー静岡号』ではウィンターキャンぺーンを実施します。

レディースドリームなごや号『明治ミルクチョコレート』プレゼント!
http://www.jrtbinm.co.jp/topics/tp_detail.jsp?id=428

名古屋駅から東京駅まで3列シートで快適・おトクなレディースドリームなごや号でご好評を頂いております
『ちょっぴりプレゼント』12月8日〜31日まで、『明治ミルクチョコレート』をご乗車頂いたお客さま全員に1個づ
つプレゼントいたします。是非この機会にレディースドリームなごや号をご利用下さい。レディースドリームなご
や号のきっぷのご予約・お求めは高速バスネットからどうぞ。

2008年12月16日より、富士宮・富士・沼津IC⇔横浜・羽田空港線運行を開始いたします。
http://www.fujikyu.co.jp/shizuokabus/highway/highway_haneda.html

名古屋・静岡地区発着となる夜行高速バス引取期限の変更について
http://www.kousokubus.net/PC/BPGD221_00.aspx?key=BPGD221_03
http://www.jrtbinm.co.jp/topics/tp_detail.jsp?id=427

平成20年12月19日以降予約となる名古屋・静岡地区発着の夜行高速バスは、引取期限を変更致します。引取期限
は、ネット予約の場合はご予約後に送信される「ご予約確認メール」に記載致します。また、電話予約の場合は、
ご予約時にオペレータよりお客さまにお伝え致します。、引取期限までにご決済・ご購入頂かない場合、ご予約は
自動キャンセルとなります。

【高速バス】新路線・松山線12月15日予約開始!!
http://www.meitetsu-bus.co.jp/info/detail/1180889_890.html

平成21年1月15日より、名鉄バスセンターと愛媛県を直接結ぶ高速バス「名古屋・松山線」を運行いたします。名
古屋発、八幡浜発とも夜行便各1便ずつとなり、1日1往復の運行となります。「道後温泉」、「松山市駅」など愛
媛県内の途中停留所11ヶ所に停車し、名鉄バスセンター〜松山市駅間を8時間00分、名鉄バスセンター〜八幡浜間
を約9時間30分で結びます。名鉄バスセンターから乗り換えなく、便利な名鉄バスで愛媛へ出かけてみませんか。
ご予約は、インターネットまたは、名鉄バスセンターへお電話ください。予約開始は12月15日朝8時からです。

「高速バス、高山〜岐阜線」の路線延長申請の概要
http://www.nouhibus.co.jp/new_02/takayama_gifu.htm
平成20年11月28日、中部運輸局へ路線延長申請を行いました。

>>672
ダイヤ見たけど、空港連絡というより都市間高速だね。
横浜まで行くならついでに羽田まで行くか、という感じがした。

宮崎へ京阪神から直行 近鉄バス12月から運行
http://www.travelnews.co.jp/2008/12/area081203.html

　近鉄バスは12月1日から、京阪神と宮崎を結ぶ夜行バスの運行を始めた。京都、梅田、三宮を夜出発して、翌朝
には宮崎市内に到着する。
　ダイヤは往路が、京都駅八条口19時5分―大阪駅前20時1分―三宮バスターミナル20時45分―宮交シティ7時48
分。復路は宮交シティ19時20分―三宮バスターミナル6時23分―大阪駅前7時8分―京都駅八条口8時16分。
　運賃は、大阪駅前―宮交シティで片道1万2000円。往復割引は2万1600円。

帝産富士交通あぼーん
一応高速路線バス事業者でもあるので（未だに路線休止中）

宮崎特急線「おひさま号」の運行を開始しました。
http://www.kintetsu-bus.co.jp/news/topics.cgi?no=314

　近鉄バスでは12月1日から、関西を代表する国際観光都市である京都・大阪・神戸から東国原知事の就任後、全
国的に注目を集める宮崎とを結ぶ夜行高速バス、宮崎特急線「おひさま号」の運行を開始しました。
　運行開始にあたり、京都駅バスのりばでは運転士への花束贈呈を、宮交シティでは宮崎県知事代理、宮崎市長代
理、宮崎交通社長といったご来賓をはじめとして、多数の参加者のもと、テープカット、クス玉割り、運転士花束
贈呈などを盛り込んだ出発式を開催いたしました。

http://www.kintetsu-bus.co.jp/_upl/314-1.jpg
http://www.kintetsu-bus.co.jp/_upl/314-2.jpg

今更で恐縮だが、近鉄はかなりの夜行高速を運行しているんだな。
関東の人間だが、この分野に強かった京浜急行が最近撤退の方向で、
（ツアーバスの影響も大だろうが）縮小傾向だと思っていたので、
意外な感じがした。

>>680
京浜急行は地盤が品川ゆえに新幹線の影響が大きいな。
品川〜大阪線がコケてあわてて横浜・京都停車にしたのは記憶に新しい。
ついには池袋線を統合・阪急に任せちゃったし（まぁ池袋線は輪をかけた閑散ぶりだったが）
あとは同じく新幹線沿線の品川〜名古屋は1年でおさらばしたし（直接は京急観光バス清算のためだけど）、
品川〜岡山・倉敷も苦戦してる。

片や今治・鳥取・徳島・弘前の新幹線で行けない組は、ツアーバスが出てもなお安泰。

>>681
東京⇔岡山・倉敷は激戦区だしな。

個人的には津山を通過して岡山・倉敷着を早めた便があっても良いと思うんだが、そうなると採算が合わなくなってしまうのだろうか。
各社、岡山県内の経由バス停が殆ど一緒だよね。

>>680
近鉄阪急は熱心だね。

南関東勢は人件費の問題もあるからな。
ケチな京王や西武ぐらいしかやってられないだろう。

あと大阪はバスが発展しやすい地理的性質もあるな。
東京から九州へバスで行こうという気にはなれないが、
大阪からなら余裕。

>>684
一橋慶應早稲田卒の総合職並みの給料を与えてきたからな。

スレチとは思うが、ここに書かせてもらう事をお許し願いたい。
どうしても大阪で。最終新幹線が出た後まで滞在して、翌朝、
広島と岡山の間の仕事場に、朝7時までに入らなければならん。
そうなると、鉄道は全滅。バス会社系高速バスも、夜行はＢＳ通過で使用不可
ならば。。。ツアーバスか。。。公共交通機関の端くれの端の方にいるもんとして
使いたくは無い。。　しかし、、、　ＪＲ（鉄道）含め、このような現状は悲しい。
こういう時間は遅いが、一直線、てのは夜行にこそふさわしいが。。
色々無理もあろうが、何とかならんもんか。。メールなぞもしてみるが。。

>>687
板違いだが、福山なら大阪1:08−（寝台特急はやぶさ・富士）−5:21広島6:05−（のぞみ68号）−6:31福山とか
尾道や三原あたりだとどうにもならないが

8時でいいなら始発の新幹線でほぼ間に合うんだけどな

京急バスの新規路線 富士宮・富士〜横浜駅・羽田空港　12月16日から運行開始します!　京浜急行電鉄|報道発表資料
http://www.keikyu.co.jp/corporate/press/press_files/081205.shtml

　京浜急行バス株式会社と富士急静岡バス株式会社は、静岡県東部地域と横浜駅・羽田空港を結ぶ高速バスについ
て、過日、認可申請をしておりましたが、11月19日付けで認可となりました。
　つきましては12月16日から運行開始する運びとなりましたのでお知らせいたします。当該路線は静岡東部から乗
り換えなしで横浜駅・羽田空港へ直行することで、観光やビジネス、また羽田空港での国内線航空利用者の利便性
が大幅に向上されます。
　富士宮・富士地区から横浜・羽田空港行きは初めての運行となり、羽田空港及び横浜地区から富士・富士宮方面
への観光、ビジネス両面での新たな需要を喚起いたします。

ドリームなごや号「尾張一宮駅前」停車でますます便利に!
http://www.jrtbinm.co.jp/topics/tp_detail.jsp?id=430
http://www.kousokubus.net/PC/BPGD221_00.aspx?key=BPGD221_04

　名古屋⇔東京を便利にお得に結ぶ3列座席シート夜行高速バス『ドリームなごや号』は新たに愛知県一宮市の
「尾張一宮駅前」に停車し、より便利に快適に皆様をお迎えいたします。

◆実施日
1月9日出発便から
◆実施内容
○運行時刻
・ドリームなごや2号
尾張一宮駅22:15発→東京駅5:40着
・ドリームなごや1号
東京駅23:20発→尾張一宮駅6:45着
○運賃
・片道:6,520円
・往復:11,740円
・早売3:5,000円
※平日の月曜〜木曜日に座席限定発売
・早売14:5,870円
※早売3設定以外の日に座席限定発売
※上記、運賃について、インターネット「高速バスネット」でお求めの場合は、更に2%割引

名古屋-東京・新宿高速線あったかキャンペーン開催!
http://www.jrtbinm.co.jp/topics/tp_detail.jsp?id=431
http://www.kousokubus.net/PC/BPGD221_00.aspx?key=BPGD221_05

　名古屋駅と東京駅を結ぶ東名スーパーライナー号・東名ノンストップライナー号、名古屋駅と新宿駅を結ぶ中央
ライナー号では便利に!おトクに!「あったかキャンペーン」を実施致します。

◆キャンペーン内容
Point1
12月18日まで好評発売中の「早売1」について
1月13日〜3月18日までの平日月曜日〜木曜日
東名スーパーライナー号、東名ノンストップライナー号」及び中央ライ
ナー号は、早期購入割引「早売1」を実施致します。
「早売1」
ご乗車の前日までに高速バスネット又は窓口できっぷを購入すると、
名古屋駅-東京駅・新宿駅間の高速バスが
片道5,100円→3,880円になります。
きっぷのご予約・お求めは12月12日から高速バスネット会員
ログインからどうぞ。

Point2
1月13日〜29日まで平日月曜日から木曜日東名スパーライナー号、
東名ノンストップライナー号及び中央ライナー号をご利用頂いたお客さま
全員に「あったかプレゼント」をお配りします。

12/28に東京→長野の高速バスを使う予定なのですが
帰省ラッシュの影響は受けますか？

>>692
受けないと思いますか？

>>692
多分池袋→長野の西武バスか長電バスかと思うが、地方に向かう便ならさほどじゃないよ。

>>692
帰省ラッシュ以外にもスキーへ向かう車の影響があると思われ。

というか、上信越道の雪次第ですね。

去年の12/27だか28日に上信越道下り線、除雪により2車線規制つーか移動規制でしたけどその影響で多少の渋滞はありました……。

>>695
今はスキーなんか居ないよ。

関越道下りの土日朝ってどうも混む印象があるなぁ。
高坂SAや東松山IC辺り。

700Get

高速バスの4列シートって乗ったこと無いんだけど普通の観光バスと比べて何が違うの？
前後の幅？

とりあえず乗ってみな

>>701
あまり変わらないよ。
多少通路を狭めて座席幅を広げてる車もあるが。

近鉄＆東北急行の東京〜大阪便は
多少だけゆったりしている気がする。
むしろそう感じる路線が例外かも知れないが。

中国JRバスの広島センター〜広島大学・広島国際大学の旧ガーラは、落ち着かないくらい前後のシート間隔が広かった。

一部の4列車は、2席の間に肘掛があるものもある。東北急行の各停山形線とかがそう。

教えてください。夜21:00頃出発する夜行バスって、
　・消灯時間は何時ごろなんでしょうか？
　・消灯前ならば、カーテンを開けて外を見ても大丈夫なものなんでしょうか？
　・みんな、消灯前にフルリクしてしまうものなんでしょうか？

サンライズのノビノビ座席が取りづらいので、尾道へ行くのにエトワールセト
号を使ってみようと思うのですが。

>>706
その尾道線は知らんが、一般的な場合
�@消灯は22〜23時頃
�Aカーテンは開けるな
�B消灯前でも半数以上フルリクする

消灯前後に関わらず、基本的に周りの客は寝てると思ってるほうがいい。
なにかをしたいなら、状況をわかった上で2回目乗車時以降にやってくれ

>>706
多分夜行高速バスは初めての方かと思うが、サンライズのノビノビ座席に乗ったことがあるなら話は早いね。
みんな寝てる時間は寝てることと言えば分かるかと。
エトアールセト号は途中休憩が無いから発車後すぐに消灯かと。

エトワールセトは休憩できるぞ
ttp://www.chugokubus.jp/hispeed-bus/highway-route-a1.html

下りは足柄出てから消灯だろうね。
22:30くらいかな。

>709のURL中の「hispeed-bus」に、ものすごい不安を感じるのだが……
いや、正規な高速バスと分かってはいるんだが……

>>707-711
ご助言どうもありがとうございます。
お察しのとおり、現在の夜行高速路線バスはまだ利用したことが無いんです。
いや、子供の頃に東北急行の仙台行きに一度だけ・・・
まだ、3列シートも無かったし、フルリクなんて常識も無かった。
なので、寝付くまで外を見ていた次第で・・・

これまで夜行は鉄道ばかりでバスは昼バスオンリーです。
そもそも、昼特急でバスにはまったものですから。

東京−大阪のように時間の短い路線は出発即就寝と理解できるのですが
翌朝の最初の停車が6時半前後とはいえ21時ではみんなまだ寝れないだ
ろう、何してればいいのかなと思った次第でした。

前のやつがフルリクをするよって言ってきたら、飲み物をキャップ外してるとかいう理由がない限りは拒んではいけないってのも常識
言わないでフルリクしてきたら拒んでいい

最近、フルリクするよって言っても無視して、椅子を倒させないように押してくるＤＱＮが多すぎる

【高速バス値下げ】東京−仙台が片道2700円と従来の料金の半値に…格安｢ツアーバス｣参入で、既存の高速バスも値下げで対抗
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1228930479/

>>712
それは確かに気になるよな。
暇なら寝ちまえばいいんだけど。

東北急行

●東京−山形「レインボー」号　改正について　
　　 　改正日　　平成２１年１月15日(木)
　・昼行便　　廃止いたします。
　　　浜松町ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ　10:25 − 17:10　山交ビル
　　　山交ビル　　　　　　10:30 − 17:10　浜松町ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ
　　長らくのご利用ありがとうございました。

　・夜行便　　「草加」停留所を通過いたします。
　　　　　　　 (その他、区間・停留所・時刻は変更ありません。)

　お客様のご理解とご協力をよろしくお願いいたします。

>>716
昼の便は廃止か。新潟は好調なのに、差が出たな。

>>717
最近は仙台経由で行った方が安いしな。

東北急行

●東京-仙台「ホリデースター」号 運行開始について
改正日 平成21年1月17日(土)
・平成21年1月17日〜5月31日(金・土・日・祝)の期間限定で運行
いたします。(独立3列シート・毛布・トイレ付)
・運賃
東京都区内-仙台 大人3,900円 小児1,950円
・時刻
東京テレポート14:20・東京駅八重洲通り15:00 - 20:30仙台営業所

仙台営業所9:30 -14:55東京駅八重洲通り・15:25 東京テレポート

この機会に快適な独立3列シートをご利用下さい。
ご乗車の1か月前より発売開始いたします。

東北急行

●東京-仙台「スイート」号 改正について
改正日 平成21年2月1日(日)
・一部停留所を廃止し、主要時分を短縮・出発時刻を変更いたします。
(時刻)
東京テレポート 22:15 - 5:41 仙台営業所
仙台営業所 23:00 - 627 東京テレポート

・廃止停留所
「草加」・「岩槻駅前」・「白石駅前」・「大河原駅前」・「岩沼」

長らくのご利用ありがとうございました。
お客様のご理解とご協力をよろしくお願いいたします。

なお、直行便につきましては、変更ありません。
東京駅八重洲通り 23:55 - 5:30 仙台営業所
仙台営業所 23:55 -5:45 浜松町バスターミナル

出来ればニュースター昼便は3列独立で。
後は東京発朝・仙台発夕方があれば便利だな。

ムーンライトえちご廃止

名古屋と広島を運行する夜行高速バスセレナーデ号は、車両リニューアル工事により
１月から２月にかけ一部運行車両が変更となりますので、お知らせします。

◆リニューアル期間
　　平成２１年１月１３日〜２月２５日

◆車両変更
　　２階建ダブルデッカー（３７人）　⇒　スーパーハイデッカー（２８人）

開放休憩をしない夜行高速バスは？

>>724
関東−東北方面大半

>>724-725
なんで自問自答してるんだ？

だいぶ前に新宿→豊橋でケイビーのほの国号に乗ったら、足柄は開放休憩だったが浜名湖では非開放だった

京阪バス

高速バス『京都⇔高知線』が3列シート（一人掛け）になり、ますます快適になります。
（京都駅八条口16時10発、高知駅バスターミナル8時40発のみ）

京都駅八条口16時10分発は、平成21年1月8日（木）より、
高知駅バスターミナル8時40分発は、平成21年1月9日（金）より、
3列シートになります。
ただし、京都駅八条口8時20分発、高知駅バスターミナル16時50分発は今後も
4列シートで運行いたしますので、3列シートをご希望のお客さまは今一度ご確認ください。

↓思ったほど売れてないのね・・・直前購入が多いのかな？　１８キップ時期だから？
　冬は寒いから夜行は敬遠されてるのかな？


●東京方面（夜出発）→名古屋方面（翌朝到着）
　（1）３列シートで快適な「ドリーム号」
　（2）４列リクライニングでリーズナブルな「青春ドリーム号」
●名古屋方面（夜出発）→東京方面（翌朝到着）
　（1）３列シートで快適な「ドリーム号」
　（2）４列リクライニングでリーズナブルな「青春ドリーム号」
　　　　　　　　　
●東京→名古屋　12/26　27　28　 29 　30 　31　　1/1　　2　　3　　4　　 　
「ドリーム号」 　 △　 △　 △ 　× 　× 　○　　　○　　○　 ○　 ○
「青春ドリーム号」× 　× 　× 　△ 　× 　○　　　△　　○　 ○　 ○
●名古屋→東京
「ドリーム号」 　 × 　× 　△ 　○ 　○ 　○　　　○　　○ 　△　 ○
「青春ドリーム号」△ 　× 　○ 　○ 　○ 　○　　　○　　○　 △　 ○
　　

12月20日13：00現在

１８シーズンで夜行バス一点買いの人は端から寝たい人だけだろ。

わざわざながら使わなくても
東名間なら昼間のんびり移動した方が楽だし。

日本中央バス
シルクライナーがまたまたダイヤ改正
ttp://www.ncbbus.co.jp/hbus/time2-7.htm

>>723
新キング入れるんじゃ無くリニューアルか。

>>723
隔日なのでどっち?
中Jだったら初の革キング?

>>730
今日の読売の埼玉版に、広告を出してて知った。
実際は前橋発なんだけど、さいたまから大阪まで直行バスみたいな
感じで載ってたのは気になったが。

>>733
あの会社は意味不明なのばっかだな。
運転手募集に高速バスですから未経験者でも安心ですなんて書いてあったし。
ちなみに東京勤務での募集。
ただ、運ちゃんは良い人多いが。

日本中央が１日に４往復も夜行バスを運行している事に驚いた。
素直に群馬県内から２往復位にして、効率を上げた方が良いように見えるが。
採算性はともかく、運転手は大変そうだ・・・。

>>735
4往復じゃなくて6往復な
>>730の他にも2系統ある
http://www.ncbbus.co.jp/hbus/time101.htm
http://www.ncbbus.co.jp/hbus/time51.htm

車社会の群馬らしく、どうせバス停までは家族が車で送迎するからと、現状では
一部の便で常識的に考えてそれはおかしいだろという時刻設定がされてるが、
>>730の改正後はだいぶ常識的な設定になるなｗ
http://www.ncbbus.co.jp/hbus/time2.htm

高速バス夜行バスは関西（近畿）発着の近鉄バスへ
http://www.kintetsu-bus.co.jp/news/topics.cgi?no=319

冬季週末限定！！「三方・常神ライナー」の運行について

今冬も週末限定の「三方・常神ライナー」を運行いたします。

<運行日、運行ダイヤ、料金はこちらをクリック！！>
http://www.kintetsu-bus.co.jp/highway/routelist19.html

<若狭三方五湖観光協会ホームページ>
http://www.wakasa-mikatagoko.jp/

若狭三方五湖観光協会オフィシャルホームページ?TOPICS 最新&注目情報?大阪・京都 ⇔ 若狭　いよいよ来月から直行バスが走ります！！
http://www.wakasa-mikatagoko.jp/2008/12/post_4/

若狭湾と三方五湖のある若狭町は、人と自然がおりなす田舎の風景を舞台に海・湖・山まるごと体験できます。ゆっくりとお楽しみください。

若狭の冬には、大阪・京都 ⇔ 若狭の近鉄高速バスで直行便！！

１月１０（土）〜３月８日（日）の週末限定運行
（土曜に大阪・京都発、日曜に若狭発）で...今年も快走いたします♪
￥５，５００で、大阪・京都と若狭を往復！！

嵐にも雪にも気合い一発！！負けません！！
真冬の若狭湾の幸が待ってまっせーーー！！

http://www.wakasa-mikatagoko.jp/up_file/0110%E8%BF%91%E9%89%84%E9%AB%98%E9%80%9F%E3%83%90%E3%82%B9.pdf

北鉄の高速バスは関東では見れなくなったのかな？
金沢エクスプレスから北鉄が消えてた。

↑渋谷へ行け！八王子経由渋谷行きがあります。

それと横浜･鎌倉･藤沢線で北鉄が運行しとるよ。

あ

>>740
>>741
なるほど、そちらに居るんですか。

>>730
はかた号の所要時間を抜いたな。

>>744
これは例外じゃね？？
日本中央は意味不明なのばっか。
個人的にはどこかの会社が大阪・京都〜盛岡を設定してはかた号を抜いてほしい。

東京〜盛岡（ドリーム盛岡）が二月一日改正らしい。ソースはＪＲ時刻表１月号。

日本中央バス
前橋・高崎〜池袋・新宿線、1往復だけ秋葉原駅へ延長
ttp://www.ncbbus.co.jp/hbus/time3-aki.htm

>>747
また意味不明のダイヤ改正だな。
運賃を高崎線より安くしたけど、新宿で見るこのバスは
数人しか乗ってないことが多いね。
羽田行きの空港バスはそこそこ好調らしいから、そっちに力を
入れるべきじゃないのか。

新宿行き夜行バス「新宿・豊橋エクスプレス　ほの国号」毎日運行中!!
平成２０年２月１日（金）出発便より渋谷にも停車！（上り便のみ）

渋谷・新宿と豊橋をネットワーク。
おトクな運賃と余裕のリクライニングシートで、皆様の旅を「安く」「快適」にサポートいたします。

●４列リクライニングシート・トイレ完備・毛布・スリッパ・おしぼりサービスあり
●座席番号８〜10は女性専用席（電話にてご予約ください。）

[高速]東京−盛岡線〔ドリーム盛岡(らくちん)号〕ダイヤ改正(2/1実施)
http://5931bus.com/kosoku/dream-mori.html

【ダイヤ改正のお知らせ】　改正日：2/1(日)
下り便(東京発→盛岡ゆき)は、2/1(日)出発便より、毎日運行便と季節運行便の入替を行います。
「便名」と「運行日」が変更になりますので、ご利用の際には十分ご注意のほどお願いいたします。

博多⇒岡山のペガサスに乗って岡山まで行こうと思うんですが
この便はコンセントとかはついてないですよね？

それと博多⇒岡山間で休憩のために停まるSAを教えてくらはい

夜行バスの実況はこのスレでいいのかな？
違ってたら誘導お願いします

今東京駅から夜行バスの行列に並んでバス乗りました。
カオスすぎる。大行列できてんのに係員少なすぎるし
声かけもしてない。
オリオンとキラキラの東京駅発ていつもこんななのか？

１時間遅れで発車した車内で悶々としてます

>>752
あなたが乗っているそのバスは脱法ツアーバスです
このスレは認可路線バス専用スレです

実況は↓こちら
高速バス運行情報★２
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1181219123/

>>753
ありがとうございます
脱法ってはじめて聞きました。
安かろう悪かろうに納得

この時期、２台運行、３台運行とかあるけど、
夜行バスでも車両に余裕があるんだね。

近距離の場合、普通の貸切用を転用して運行してるのはわかるけど。

>>751
コンセント 無い

休憩 岡山側事業者＝無し　西鉄＝道口･めかり
違ったら補足修正ﾖﾛ

>>753
そんなところで実況されても全く意味がない。

>>756
�dクス
単三電池の充電器必須だねorz

>>752
「東京駅」じゃなくて
「東京駅そばの路肩からツアーバスに乗った」
と正確に表現してくださいｗ

>>755
観光バスのシーズンだね。
ラフォーレとかノクターン。

揚げ足取りウゼー

ツアーバスと路線（乗合）バスは全く違うものです。

新宿スバルビル前脱法バス違法駐車の嵐で警察出動全て追い出されました。ツアー終ったな！

道路占有許可も取らないで歩道に会議用机だしな
警察もっと仕事しろ！道路だけじゃなくて歩道もやれよ

>>763
それはいいニュースだ。
夜でもあそこは人通りがあるから、不法占拠だよな。
昔のスキーバスはちゃんと許可とって調整してやってたからな。

>>765
その後ですが追い出しは断続的に行われました。「ここはバス停ではありません。苦情が多数きてます。観光バス速やかにに移動しなさい」とパトカーから…
ウテシと警官が一触即発でした。行き場を失ったバスは都庁方面に避難、寒空の中乗客は放置プレイ…


京王係員ニヤニヤしてたな！

やったね！



お客さんには、ご愁傷さまでした。(￣人￣)ﾅﾓﾅﾓ

はかた号が中国道で事故。この前も事故に巻きこまれてたような
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200812310058.html

教えてください！
発車オーライネットでTDL〜名古屋間のチケットを予約したのですが、
発券は名古屋駅のハイウェイバス乗り場で出来るのでしょうか？
それとも、当日バスで購入するのでしょうか？
行きはバスネットで予約して､コンビニ発券出来るので､オーライネットも出来ると思い込み､焦ってしまっています｡
バス会社には何度電話しても繋がりませんし…｡
宜しくお願い致します｡

発オラだから名古屋駅でできるかなぁ？名古屋駅行ってできんかったらコンビニだな。

>>770
ありがとございます｡
コンビニは出来ないとあるのですがどうなんでしょうか？
乗って来るバスはJRになると思うので､駅で買えるのかなっと思ったんですが｡

↓を嫁
ttp://secure.j-bus.co.jp/new_module/annai/kiyaku2307.html

すみません、電話が繋がりました｡
名古屋駅で購入出来るそうです｡
お騒がせしました！

よかったですね。

JR東海バスが来ると最新型のバスに乗れますよ。

数日前、ある夜行高速バス(ツアーバスではなく、大手私鉄のバス)に乗った。
この路線は距離が短いためワンマン運行で、途中で乗務員仮眠のため停車する。

で、乗車して寝ていたが２：３０ごろ、減速で目が覚めた。どこで休憩して
いるんだろうとカーテンの隙間から外に目をやると、キロポストが見える。
ＳＡ・ＰＡにしては変だなと思っていると、バスの反対側で車両が高速で
通過する音が・・・そのたびに車体が揺れている。もう一度カーテンの隙間から
見てみると、後方にバスストップ。どうやら最初の降車地の直前のＩＣ手前の
バス停らしい。こんな所で仮眠休憩って危ないのではと思いながら再び眠りに
ついた。
しかし３０分後、今度はコンコンという音で目が覚めた。何だろうとカーテンの隙間から
見てみると、警察官２人がバスのドアをたたいているようだ。かなり長時間たたき続けるので
他の乗客もだんだん起きてきた。そのうち、その警察官は車両の反対側に回り、何やら
チェックしているようだ。そりゃこの時間にバスストップにバスがライトつけたまま長時間
停車していたら不審に思うわな。
バスは５：００ごろ、乗務員がやってきて発車した。何やら奇妙な体験でした。

一月末に八戸まで高速バスを使います。　
雪道だと思いますが、遅れるのがデフォですか？　
それともかなりの吹雪でなければ時間どおりに着くのですか？

こればっかりは当日の天候や道路状況(いつ事故起きるか分からん)次第だから何とも言えんなぁ。

この時期は雪が多いから､多少の遅れは覚悟で乗った方がいいと思うよ。(雪道だから普段よりはスピード出せないと思う)

>>777
そうだよね。わからないよね。　
ある程度遅れ覚悟で乗ります。ありがとうございます。

そういえば、高速道路通行止め時の一般道ルートは決まってるのかな？それとも運転手任せ？

グランドアローのノンストップ便にPASPYで乗ることできるの?

>>780
予約指定制路線だからなぁ...
念のため､広電の予約センターに確認するがよいかと。

>>779
その時次第みたいです

>>779の続きで夜行バス利用した時東北道が雪で通行止めでも一般車が非常に少ないから下り、一関から花巻迄と松尾八幡平から安代迄通行止めで通常より約一時間遅れで弘前着

>>776
案外平気だけど通行止めや事故もあるから分からない。こればっかりは。

この時期の広島ー米子のメリーバードは、日南方面を通るの？
それとも三次からＲ54の迂回運行？

初めて新宿までバスで行くのですが､帰りは新宿で23時頃乗車予定です。
新宿って夜は治安が悪いのでしょうか？
迷いそうでうろうろしてしまうので怖いです。

なぜ新宿の治安が悪いと思う理由を知りたい。

>>786
路線バスに乗るのか、ツアーバスに乗るのか、どっち？
新宿は路線バスのターミナルも何ヶ所かあるし
ツアーなんか各社入り乱れてカオス状態だし、年末には
警察の取締りまで入って、大混乱だったらしいよ。
初めて行くなら、朝、新宿に着いたときに帰りの乗り場を下見するとか
地図を印刷して持っていくとか、しっかり準備をしませう。

>>787
すみません､印象が怖いというのしかなくて､
夜歩いてるだけで狂気な人々に会うのではないかと不安で仕方がないのです。

>>788
ありがとうございます。
路線高速バスです。
今もまだ年始のような混沌ぶりなのでしょうか。
一応集合場所などはチェックしてますが、実際の現場できちんとバスに出会えるか…
丁寧な教示ありがとうございます。

どこの会社のどこ行きか書けばいろいろ情報教えてやれるのに。

テレビの警察２４時！とか眠らない街新宿！のイメージが強いのかな？
不安なら歌舞伎町や路地裏に行かなければ問題無いかと。

夜行バスについて質問です。
関東→関西へ向かう、中央道を通るバス(5000円以内で)で、最も関東出発時刻が遅いバスは、何があるでしょうか？(
会社はどこでもいいです)
私が調べた中ではJRの、青春中央ドリーム京都号(都内の谷保駅を23時55分発)なのですが、さらに遅いバスはあるでしょうか？
また、関西→関東へ向かう、中央道を通るバス(5000円以内で)で、最も関東到着時刻が早いバスは、何があるでしょうか？(会社はどこでもいいです)
調べた中では、JRの、超特割青春号(新宿6時11分着)と、既出の青春中央ドリーム京都号(谷保6時9分着)がありますが、さらに早いバスはありますでしょうか？
また、関西→関東へ向かうバス(5000円以内で、経路は東海でも中央でも良いです)で、最も関東到着時刻が早いバスは、何があるでしょうか？(会社はどこでもいいです)
また、東海→関東へ向かう、中央道を通るバス(5000円以内で)で、最も関東到着時刻が早いバスは、何があるでしょうか？(会社はどこでもいいです)
また、東海→関東へ向かうバス(5000円以内で、経路は東海道でも中央道でも良いです)で、最も関東到着時刻が早いバスは、何があるでしょうか？(会社はどこでもいいです)

5項目にわたる箇条書きの長文質問をして申し訳ありませんが、数項目でも、分かる方がいらっしゃれば、お答え願えれば幸いです。
尚、これらの旅は、2月〜3月上旬に行う予定ですので、2月や3月を含んだ限定期間のバスなどももしご存知であれば、そちらの方もお書き添え願えれば幸いです。

>>791　新宿駅新南口の場所が判りにくいし
あそこの場所はちょっとコンビニまで買出しに行こうとすれば、すぐにそういう治安の悪いエリアにぶつかる

>>788　本当に「路線」か？集合場所って言ってる時点で怪しいぞ

仕事柄「バス停の位置」を案内することがあるが（何の仕事かは聞くな）
「あのー高速バスの…」と聞かれて、「乗車券ちょっと拝見します」って
「高速路線バス」なら「あちらを曲がって…」と言うけど
「ツアーバス」だった場合
「これは観光バスと同じで、普通の路線バスとは違って『バス停』てのはありません。
お客様の内容ですとあちらの辺りかと思いますが、恐れ入りますがお探し下さい」と言ってる。
だってこういうほか無いし…そもそもバス会社の人間では無いので、決まりきった「バス停」ないと案内しようないし、
それで怪訝な顔をされたり、「路線バスじゃないの？」っていう人もいるし、そんな人には、
「そのようですね。国から認可を受けて走っている路線バスと違って、旅行会社が任意で走らせているもののようです。」
…としか言えない。正直困ってるwでも、これでいいよな…？

何の仕事？

>>789
怖いよ。ただ池袋も怖いよ。
気になるなら夜行バスは止めた方が良いって話になってしまうが。

>>794
俺はいつも
「ああ、これはツアーバスといって、例えばイチゴ狩りツアーみたいなもんです。
だから特にバス停みたいのは無いので、バスがわからなければ旅行会社に電話して聞いてみてください」
って言ってるけどね。

伊勢崎、もしくは高崎から山形（天童）までの高速・深夜バスを探しております。
群馬〜山形で高速・深夜バスはありませんか・・・？

ない

>>798
東京（浜松町・東京駅八重洲通）〜山形・天童・新庄
http://www.yamakobus.co.jp/jikokuhyou/si-to.html
高崎・伊勢崎・桐生・太田〜仙台
http://www.ncbbus.co.jp/hbus/time101.htm

上記のどっちかから選択
バスがない区間を鉄道で移動する前提なら、後者のほうが安く上がるはず

>>791
今歌舞伎町なんてもっとも安全だろ
金土は警察が四方に立ってるし、私服警官がウロウロしてキャッチを取り締まってる
新宿はかなり安全
池袋とかの方が危険

>>801
微妙

高速バスを利用したことがないのですが、ケイビーバスのマスカット号を検討しています。
乗り心地など、どうでしょうか？

「JRバス」と言った場合、JRバステックは含まれますか?

さっき
近所の本屋でバスマガジンを立ち読みしてる
スレンダー美人♀がいた　小雪みたいな感じ
１ページづつじっくり読んでた

あまりにも不釣合いだったんで、すごく気になった

車両メンテナンスに伴うプレミアムドリーム号の運休について

平成21年2月6日（金）〜3月8日（日）の間、プレミアムドリーム号の車両メンテナンスに伴い、以下の便を運休いたします。
ご迷惑をおかけいたしますが、ご了承のほどお願いいたします。

◆対象日
プレミアムドリーム81号及び82号（繁忙日限定便）

◆対象日
平成21年2月6日（金）〜3月8日（日）

※なお、毎日運行しておりますプレミアムドリーム1号、2号につきましては、通常どおり運行いたします。

>>803
マスカット号ケイビーバスは最新型バス(日野セレガ)を使用しているので､静かで快適に過ごせると思いますよ。
ケイビーが来なくても､パートナーの両備バス(岡山側)は､枕付きの座席､A･C列は座席毎に仕切る個室カーテンがあり､カーテンをセットすると座席が個室感覚になります。
特に女性客には両備バス便がお勧めですね。(両備バスなら品川からのルブラン号もある)

ケイビーに両備バス､マスカット号はどちらがきても悪くないと思います。

私は個室カーテン付き両備バスの方がいいかな。

高速バス 大阪〜新宿・渋谷線、横浜・品川・池袋線　期間限定インターネット決済早期購入割引サービスについて
http://bus.hankyu.co.jp/whats_new/090106_haya5.pdf

いわき号（東京〜いわき・浪江）　南相馬市へ延長　1/21

いわき号（東京〜いわき・浪江）は、2009年1月21日より一部便を南相馬市へ路線延長します。
概要は以下の通りです。

　・浪江発着便を南相馬市まで路線延長します
　・お客さま用無料駐車場を整備した「原町営業所」「道の駅南相馬」バス停を新設します。
　　ただし、道の駅南相馬は日帰りのお客さまに限りご利用いただけます。
　・おトクな４枚綴り回数券をご利用いただくと片道３，０００円でご利用いただけます。

>>807
感動です！！そんなに詳しく丁寧に教えていただいてありがとうございます！
岡山には年に何度も帰るので利用してみようとおもいます。

>>810
京浜吉備エクスプレスもどうぞ

【仙台〜新宿線】特別謝恩割引　延長！！のお知らせ

仙台・新宿号（昼行）、ドリーム政宗号（夜行）　期間限定で大幅割引！！

　 JRバス東北会社発足20周年を記念した特別謝恩割引は、ご好評につき平成21年7月31日まで延長いたします。

大晦日、日本テレビ
ダウンタウン笑ってはいけない新聞社
通勤シーンに登場したキュービック（ロングシート）
出所とか詳しい方、教えていただけ無いでしょうか？
よろしくお願いいたします。

http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/top/news/20090104/95052
ＪＲバス関東の支店統廃合すんのかな？

都市間高速バス 一部運賃変更のお知らせ
http://www3.mmy.ne.jp/yarra/yamakobus/view.php?no=2366

いつも山交バスをご利用いただきましてありがとうございます。
この度、平成21年1月16日より都市間高速バスの一部運賃が変更になります。
皆様にはご迷惑をお掛け致しますが、何卒ご理解を賜りますようお願いいたします。

>>780
機械自体はあるが、>>781の通り、予約の取り扱いについては要確認。

>>785
バス停がある以上、そうそう迂回は出来ない筈だが、
雪の状況次第ではR54経由の場合あり(特に広電便の場合要注意)。
広電HPの運行情報に迂回の情報が出る(ちなみに本日は迂回)ので、気になれば当日確認を。

>>792
俺はそこまで調べたことがなくてよく分からないけど、超特割青春号って、中央道だったんだ、と驚いたｗ
中央道ってのは俺も興味あるから、誰か答えてくれるといいね。

そのシルクライナーだけど、さいたま新都心から
名古屋までの間に休憩で止まるとこ、あるの？

>>818
多分談合坂。

>>792
あんたくわしいね
ふつうにＪＲバスのＨＰみれば
あんたならすぐに分かると思う

宮城交通からのお知らせ
ttp://www.miyakou.co.jp/info/index.php#200901a

■高速バス車内におけるサービスの中止について
弊社は、高速バス車内サービスについて、夜行便におけるドリンクサービスの
提供を中止させていただくことになりました。
ご理解たまわりたくお願い申し上げます。

1.中止日
平成21年2月1日　出発便から
2.中止内容
お湯、冷水、ティーパックお茶、インスタントコーヒー
3.引き続き実施するサービス
紙おしぼり、スリッパ、膝掛け

>>821
近鉄は続けるだろうな。

>>811
シートがチャチい
あれで10時間はきついだろう

みなさんが考えるベストオブ高速バスはなんですか？
自分は近鉄の高速バス全般

>>824
プレミアムシートを考えなければ、両備ルブラン。

>>823
それだけ乗るのなら、最低でも京急レベルの座席じゃないと厳しい罠。

俺も近鉄に一票

両備(ルブラン・マスカット)

ここでいいでしょうか？
明日の夜、東京から奈良公園まで行きたいです。
東京から大阪なんばまで行って近鉄で移動するとして、一番安いバスを教えてください。
帰りは決めてないのでとりあえず片道でお願いします。

>>828
ケイビーマスカットの新セレガ､枕付きの座席とA･C列個室カーテン付きで両備バスルブラン&マスカットと同等設備でいいと思うよ。
同じ乗り場を出るルミナスよりはいいね。

京急は座席に枕あるが個室カーテンないし。

>>829
東京駅バスのりば窓口、新宿南口バスのりば窓口で相談してください
www.kousokubus.net
www.kakuyasubus.jp

>>829
あんたが女性なら青春ドリーム・中央ドリーム京都・奈良号に空席あるぞ
片道5000円
あとはフライングスニーカー大阪
片道4800円
かろうじて残席あり

ありがとうございます。
青春ドリーム号予約しました。
やっぱり、長時間の高速バスってつらいですかね？
ただ奈良公園で鹿見たいだけなんですが、急に不安になってきました。

片道５０００円で快適性とか贅沢言うな馬鹿

>>834
仮に、いくらあったら割と快適に行けますか？

新幹線に乗れるくらいの金額

公園行った後に何日かマンガ喫茶で寝泊まりする予定なので、辛くても安く行きます。

>>835
片道2万円もあれば新幹線のグリーン車でも飛行機でも乗れる。
楽でよい。

>>838
5000円の夜行で我慢すれば15000円で何週間か漫画喫茶に泊まれるので我慢します。
どうしよう。仕事あるかなぁ…

>>838
飛行機なら早く買えばスーパーシートに座れる値段。

>>839
仕事探し？？？

>>841
家出です。
明日行って鹿見たら、日雇いか住み込みの仕事を探します。

その日暮らし
http://gimpo.2ch.net/okiraku/

家出でなぜまた奈良へ…　どんな事情があるか知らんが、
鹿見た後は東大寺とか平城宮跡でも行って、まぁとりあえず落ち着け。
奈良のハロワは確か、鹿の見れるところと宮跡の間にある。まぁ探せ。

そっちから奈良には、なんばより京都乗換の方が楽だが、ああ今は青春ドリームも奈良に来てるのか。
どれを取ったのか知らんが。まぁ何だ、奈良は田舎だがええとこだから健闘を祈るわ。

>>844
ありがとうございます。
奈良を選んだ理由は、鹿が見たかったからです。
ドリーム号で奈良まで行けるバスを予約しました。
車中長いので、観光スポットなど研究しながら行ってきます。
出発までは、家にあるゲームを全部売って、キャッシングで最大限までお金を借りて行きます。
途中携帯は解約して、イー・モバイルを買う予定です。

>>844
すいません。奈良の方ですか？
もしよかったらメールしたいのですが…
周りに誰も相談してなくて話せる人がいないので不安です。
ダメならどこかで書き込みをやりとりしたいです。

>>846
残念ながら「元」奈良の人なので、今のことはよくわからん。すまんな。
でもまあ、色んな人がいると思うが、基本的によそ者を嫌うような懐の狭い
土地柄ではないので、分からないことは誰か捕まえて聞くが良い。

ドリーム奈良ならＪ奈良に到着だな。王寺まで行くなよw
そこから道を渡って三条通りというのがあるから、それをとにかくずーっとまっすぐ行くと
猿沢池というのんがあって、大体そこから向こうが奈良公園だ。もう少し行けば鹿がいる。
裸で札とかポケットに入れるなよ食われるぞwあと絶対寒いから厚着はしておけ。
とりあえずのネカフェはバスター系が三条通入ってすぐと途中の小西通にあるはずだ。
値段は知らん。
これ以上はスレ違い、上の「その日暮らし板」辺りでどぞ。なんなら誘導してくれ。
気がむけば行くから。俺も奈良で人生変えてもらったんでな。何か他人事じゃない気がして
長文スレ違いすまんです。

>>847
ありがとうございます。
画面メモさせていただきました。
携帯なので誘導うまくできませんが、
その日暮らし板の、本気で失踪考えてる人ってスレに移動します。

涙が出るほど嬉しかったので、あっちでまた話したいです。
よろしくお願いします。

>>846
僕は京都の人ですよ。

すいません質問があります。
28日夜に夜行バスで京都から東京ディズニーランドに行くのですが以前四列シートで気分悪くしたので三列にする予定です。人数は２人。
費用は安い方が良いのですが色々調べた結果�@ｵﾘｵﾝﾂｱｰのﾊﾞｽ�AVIPツアーのﾊﾞｽ�B旅の散策ツアーのﾊﾞｽ�Cアミー号のﾊﾞｽ�Dドリーム号のﾊﾞｽ
のどれか迷います。価格は�Bと�Cが5500円で安く�@�Aは6500円なのですがシートやｱﾒﾆﾃｨが良いみたいです。また窓際が希望ですが指定できるのが�Aと�B(追加千円)みたいです。

環境などは以上ですが一番の問題が到着時間で、宿泊先がホテル日航東京なので１度荷物を預ける為、東京で下車しホテル直行。後に8時30のホテルからのシャトルバスに乗る予定なのでなるべく早く東京に着かないと行けません。

07時以前に到着するのが�Bのみでそれ以外は0700過ぎ。�Aに至っては0730着です…
以上を踏まえて上記のﾊﾞｽ乗られた方の意見またはそれ以外の方の意見も教えてください…
携帯からの書き込み疲れた…

>>849-851
ツアーバスはここじゃ論外だから5番のドリームのみに。
(他に近鉄・東北急行、京阪・ケイビー、南海・千葉交通の高速バスがあるけど)
D京都2(102)号なら東京駅が6:25だけど、
お台場方面に行くのなら新木場(7:00)まで乗って、
そこから鉄路に乗り換えホテルに行けばいいような。

>>844
ドリーム福井だったらちょっと怖い

何を持っていこう…

ウィラーほど客のこと考えてくれてるツアーバスはないですよ

ツアーバスは板違いだが？

板違いではないがスレ違いだ

ウィラーが具体的にどう良いか教えて欲しいです…
あとドリーム号についてですが自分は学生なんで学割使えるみたいなんですが割引形態がよく解らないので教えて戴きたいです。なんか早割中は使えないとか基準もあるし…

>>858
だから、ウィラーとかの脱法ツアーバスはスレ違いだと言ってるだろ
テンプレ全部読みなおしてこいボケ

すいませんいまドリーム以外は違法だと認識しました。
良い子ちゃんにするのでドリーム号の学割について教えてくださひ

路線（乗合）バス　・・・走行ルート、ダイヤ、停留所など国交省認可のバス（支払うのは運賃）

ツアーバス　・・・旅行会社がバスを貸しきって座席を個別に販売する旅行商品（支払うのは旅行代金）

ツアーバスの問題点

路線バスの劣化コピーといわれている
客の乗り降りは路肩で行う　バス停（停留所）ではない
路肩でバスが長時間停車していたり、他の車の邪魔になったりして大迷惑
乗り場の案内も「○○ビル周辺」などかなり適当な表現
ツアーバスが集中する時間（場所）だと、自分が乗るバス見つけるのも一苦労

今度下津井電鉄のマドンナエクスプレスに乗車するのですが！ 予約センターに聞いたら3列シート車が来るそうなのですが！ 東京線の予備車が使用されるのでしょうか？

ドリーム号でディズニーに行ったら開園よりだいぶ早い時間に着いても寒空の中放り出されるんですかね?

>>864
放り出されます

路線バスの場合は！到着予定時刻が明記してあるはずです。
早着して寒空に放り出されそうになったら運行会社に苦情の申告をすると言えば
是正してくれるはずです。
あまりにも、早くついた場合は、文句をならべてみましょう！

電車じゃないんだよ
君達
遅れりゃ文句
早めに着いて文句
ただのクレーマーじゃねぇか
他の手段使って行きなさい
醜いクレーマー共

>>864
当たり前。
朝から開いてる店が多い上野で暇潰して、日比谷線上野→八丁堀→京葉線舞浜

>>868
なるほど…ディズニー近くにマックとかあればなぁ…

>>867
バカか貴様は。

>>869
葛西臨海公園か新浦安の駅前。
あるいは富士見一丁目の大三角線沿いにある。

>>860
学校で学割証貰ったら駅のみどりの窓口に行け

≫870
お前はゴミか(,,ﾟДﾟ)

>>873
貴様がな。

>>864
お台場も同じく店の殆どが11時からしか開かない

先程名鉄バスが三宮BTに訓練で来ていました

近畿と仙台結ぶバスって
安く行くならどの会社？

>>877
近畿と仙台を直結するバスは、そもそも１路線しか存在しない

近鉄バス・フォレスト号
http://www.kintetsu-bus.co.jp/highway/routelist02_2.html
宮城交通・フォレスト号
http://www.miyakou.co.jp/bus/intercity/time/osaka.html

>>877
フォレスト号よりも安く行くなら、近畿〜東京の格安路線と東京〜仙台の格安路線を乗り継ぐとか。

（例）
大阪6:10発
　　↓　　JRバス　東海道昼特急大阪2号　片道5,000円（早割5適用の場合）
東京14:56着
東京17:00発
　　↓　　東北急行バス　ニュースター号昼行便　片道3,000円
仙台22:30着

>>869
コンビにはあるし、ホテルのロビーで時間つぶしてもいいし
色々対処法はある

>>879
18きっぷとかわらんなこりゃw
でもそれよりは楽かも。東京で休めるし

高速バスが発達して以降、18きっぷ買うこと少なくなった。。
単純に年を取っただけか。

>>881
18切符の三倍くらいの値段な訳だが

今は18きっぷで移動にしてもロングシート車ばかりの所もあるし
リクライニングシートで適度に休憩もあるバスの方がいいな

>>883
いいか、こんな事しちゃいかんぞ。
ロングでも酔ったふりして寝ちまったりするなよ。
係員に注意されて苦情言ってやるとか逆ギレすんなよ。
他の客に怒鳴られても浮浪者の真似とかすんなよ。

>>874
>>870
>>874
>>870
>>874
>>870
>>874
>>870
>>874
>>870
>>874
>>870
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>>874
>>870
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>>870
>>874
>>870
>>874
>>870
>>874
>>870
>>874
>>870
>>874
>>870

>>874
>>870
>>874
>>870
>>874
>>870
>>874
>>870
>>874
>>870
>>874
>>870
>>874
>>870
>>874
>>870
>>874
>>870
>>874
>>870
>>874
>>870
>>874
>>870

ドリーム号はトランクルームが狭いと書かれてありますが荷物とかまったく積めないんでしょうか…?席においたら寝るスペースが狭くなりますし…ちなみに関西から三列シートでディズニーにいきます。

「狭い」

これをどう読んだら「まったく積めない」という理解になるのかね
いったいどういう頭脳構造をしているのか解説してほしいものだ

>>888
二階建て車両のトランクは通常（一階建て）のバスのトランクより狭い　ってこと
中サイズくらいのボストンバックまでならイスの下における

荷物多いなら４列一階建ての青春ドリーム号にしたほうがいい

すれ違いなネタになるけど、
気になる程度の荷物なら最初から鉄ｄ（ｒｙ

2日前にバス乗ってた奴がゴホゴホズルズルしててうぜーな、マスクしろやって思って手洗いうがい徹底したのにやられた…

中国ハイウェイバスの途中乗車は予約が出来ないみたいだが、
満席で乗れない場合とかあるのだろうか。

>>893
ある

>>877
ややスレ違いだけど、名古屋まで行って、名古屋から船で行く手もあるよ。
http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/

最安の2等大部屋だと7000円。風呂に入れるし、レストランで飯も食えるし
太平洋は船内で音楽家によるコンサートもある。ちょっとした船旅だよ。
ただし、1日おきの運航（日曜も運休）なので、日程がうまく合わないとだめだけどね。

名古屋までは近鉄の株優を買って急行を乗り継いで行けば1500円程度。

>>888
前もって宅急便で送ってしまうのがいちばん安心。
「おめーは行商にでも行くのか？」と言いたくなるような大荷物を持ち込もうとするやつと
乗り合わせたら、やばいからね。

>>895
フェリーもいいね。時間はかかるけど。

海況しだいでゲロゲロ
えらい目にある

>>894
寒い中、何もない高速バスの停留所で次のバスまで待たないといけないのか。

>>898
予約しなくくても必ず乗れたとしたら-----

夜行高速バス車両にAEDを初搭載

　宮城交通株式会社では、1月24日(土)から仙台・大阪線など夜行高速バス車両にAEDを搭載いたします。
　AEDは、心肺停止者に電気ショックを与えて心臓の動きを取り戻すための救命機器で、平成16年に一般人の使用
が認められました。現在、公共施設・ショッピングセンター等、人が集積する施設への設置が広がっており、バス
への搭載も貸切バス、一般乗合バスでの導入事例はありますが、夜行高速バス車両へのAED搭載は、全国初となり
ます。なお、高速バス主要のりばである高速案内所にはAED1台を既に設置しております。
　詳細は下記のとおりです。

記

1.運用開始日
　平成21年1月24日(土)
2.導入路線
　大阪・京都線、名古屋線、金沢線、成田・千葉線、石巻仙台・新宿線、長野・松本線計6路線
3.設置台数
　7台
4.その他
・当該路線の担当乗務員の一部を含む従業員134人がAED操作講習を受講済です。
・他のバス会社と共同運行している路線については、弊社担当便のみAEDを搭載します。ただし、当該路線の弊社
便であっても2号車以降の続行便及び当該車両の整備等に伴う代替車両運行時には未搭載車両で運行いたします。

以上

>>900
続行便なら諦めてくれって事ですね。

すごい時代になったもんだ

貸切車を続行便で使用する場合、通行料金は路線扱いで大型車になるんですか？
もし大型車扱いになるんだったら、あえてETCを使用せずに通行券を取るんですか？

>>903
通行券をとって、有人料金所で精算。
ETC車載機には車両情報も書き込んである。

>>904
ありがとうございます。

AED積むのはいいけど
周囲の客が異変に気づくかどうか　だろうね
到着後「客が冷たくなってた」っていうのが現実かも

>>906
座席なら横に倒れるだろ？？
寝台特急はマジで死んでた人がそのままだった話があるそうだ。

JAMバスってトコで東京-大阪1900円で予約出来た!!
破格すぎてビックリ嬉し。

>>908
命の保証なさそうだなｗ

>>908
ヤバヤバ

全然気にしないし！てか、携帯からの予約だったからさらに100円引きで
1800円だったわｗｗｗ

事故ったら事故った時のことｗ
とにかくこんな安くてラッキーだったわ。
じゃあ、死んできまーす！ｗ

その値段でやるってことは
どこかに代償が発生しているわけだろ
当然バスの運転士だろうな
よくそんなバス乗るよ

だから気にしないって言ってんじゃんｗ
死ななきゃラッキーな感じで行ってくるわ。

そもそもツアーバスはスレチなんだけどなｗ

(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

>>914
ゲド戦記でも見てこい

ID:cv64cAV8
こいつ中学生なの？

国内旅行板新スレです

よかった・悪かった高速バス12号
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1232512667/

なかなかためになるスレだな
急遽九州から神戸まで行くことになったので高速バスを探していたのだが、
ツアーなのかバス会社なのか錯乱してきた。誰か博多神戸間の高速バスは
何社あるのか教えてくれ　明日出発なんだ

>>920
長距離バスは、路線バスなら基本的に大判時刻表の巻末のほうにあるハイウェイバスのページか
私鉄のページに載ってる
載ってないのは路線バスではない（ツアーバスである）と考えてよい

福岡→神戸の高速バスは、JRバスが運行してる昼間便の大阪行き（神戸の三宮に停車）だけ
http://www.kakuyasubus.jp/kansai_chugoku/sanyodo_hakata/index.html

夜行便だと西鉄が運行してる大阪行き（神戸は通過）を利用するか・・・
http://jik.nnr.co.jp/cgi-bin/Tschedule/jun.exe?pwd=h%2Fjun.pwd&from=990001&to=760280&yobi=H&ji=21&fun=00
下関から出てるサンデン交通の大阪行き（神戸の三宮停車）を利用するしかなさそう
http://www.ymg.urban.ne.jp/home/sd/rs/sdkos.html

>>920
西日本JRバス、JR九州バス、阪急観光バス、西鉄の4社。

山陽道昼特急博多号　（三宮バスターミナル発着）
http://www.kakuyasubus.jp/kansai_chugoku/sanyodo_hakata/
http://www.jrkbus.co.jp/sanyo.html
ムーンライト号　（淡河バスストップ発着）
http://www.hankyu.k-bus.co.jp/hakata.html
http://www.nishitetsu.co.jp/bus/highway/guide/moonlight.htm

>>921-922
ありがとう！超助かった！！俺が必死に見ていたのはどうやらツアーバスという
ものだったらしい。ここのスレ見つけてよかった。
博多神戸間は意外と不便だったんだな。JRバスは1日潰れるし、西鉄・阪急バス
なら大阪で降りた方が迷子にならなさそうだな・・・ありがとう！考えてみるよ

阪急バスはまなかなか良いよ。

訂正
阪急バスはなかなか良いよ。