1 :
池上w:
スレ番号間違えたがな。。。。。
今だとまだ立て直せるから立て直せ
5 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/06(火) 14:48:15 ID:PuaKI2xz
社内番号6955と北岡で遭遇したww
6 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/06(火) 18:43:20 ID:+iJyUlD1
9001ってどこにいてるの?
8 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/07(水) 00:08:47 ID:MRE17bNU
沼循環での運用
9 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/07(水) 14:23:00 ID:MRE17bNU
萱島線サイコ〜ww
中型長尺ノンステップだらけ
10 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/08(木) 01:59:23 ID:D4WzL8N7
野豚のパチ屋の看板入れてる車多過ぎねぇか@松原
11 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/08(木) 09:10:30 ID:1ryamJm6
その意見に同感!!
延田の看板が大半を締めてる。
そこへ運転手がいつも営業にいってるからだろ
13 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/08(木) 15:32:12 ID:1ryamJm6
以前にも書き込みはあったが松原の6622(ブルリU)が
羽曳野線で目撃しなくなったと、言われてたけど結局どうなったの?
予備車?他路線?
>>8 沼、リエッセが入ってたで。たまたま?
9001は沼のほかの中小型路線にも入るのかな?
15 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/08(木) 22:17:47 ID:1ryamJm6
たまに代走でリエッセが運行されてます。
9001は沼循環の専用で他の路線の運用には入らないです。
八尾に来てからは一度も他の路線では運用されてないです。
16 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/08(木) 22:36:07 ID:1ryamJm6
鳥飼は窓にステッカーを貼ってる車両が多いよね?
>>15 そうですか。
今日は、沼がリエッセ(元雁多尾畑)で。
たまたま、9001が車庫内で動いてるの見たから、どっかから帰ってきた所かと思ったけど、
整備絡みで庫内移動してたのかな。
18 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/12(月) 03:57:39 ID:kLq6N2SF
そうでしょうね多分。
19 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/13(火) 11:30:24 ID:72fgYHAa
20 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/15(木) 00:39:45 ID:SmkXsdpM
山本⇔花園はナンボ本数が多くて乗客数もそこそこあるからと言っても
やっぱー近鉄八尾⇔藤井寺と比較すると負けてる。
やはり近鉄八尾⇔藤井寺は近鉄大阪線、JR大和路線、地下鉄谷町線、近鉄南大阪線と
4つの鉄道の駅と結んでるのが大きいね。
21 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/15(木) 01:12:09 ID:dFrssmSj
そういや枚岡にも野豚のパチ屋の広告車おるでな。
野豚凶悪杉。
あの赤白ラッピング、京阪バスと紛らわしいので止めて欲しいと日頃から思っている
M子って死んだ?
それとも大堀線(出戸)はまだしも、大蓮線さえ瀕死でショックでサイト更新やる気なくしたか。。。
24 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/16(金) 23:01:51 ID:8KQUEJYg
大阪市営36系統が赤字なので、近鉄バス阪奈線に営業譲渡なんてことは
ないのかな?かつてのように、近鉄バスが1時間あたり8本〜15本も走ってた
頃の再現を想像してみました。
手元の当時の時刻表を見ると、鶴見区役所前発の西行の7時台
市営 京橋行
1 4 7 10 15 20 26 29 35 38 42 45 52 55
市営 大阪駅北口
2 9 17 23 32 41 47 56 58
市営 天満橋
19 28 50
近鉄 梅田
0 8 17 29 39 47 58
近鉄 天満橋
4 12 25 31 42 59
25 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/16(金) 23:41:21 ID:XCXSM5KX
枚岡と言えば「フサイチ号」www
>>24 ・大阪駅前発最終バスの発射時刻を繰り上げ、運行区間を縮小します。
23:15(地下鉄門真南行き)→21:10(浜南口行き)
・ノンステップバス、リフト付きバスによる運行を中止します。
・地下鉄との乗り継ぎ割引を廃止します。
…という改正内容になりそう。
27 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/17(土) 12:26:59 ID:Xq5zojOs
大阪市バスが民営化されると、そんなに大した赤字でもない36系統に力を入れるようになり、
やる気の無い阪奈線は撃沈。
大阪市バスが今のままだと、うまく行けば近鉄バスが営業所ごと委託受注、
会社自体は儲かるかも。
28 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/17(土) 13:00:11 ID:FbwSjXnF
EE車見なくなったね
29 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/17(土) 13:12:51 ID:79IjAMTx
EE車は廃車になった。
HT系(95年式)銀色サッシの車両が残っています。
鳥飼・布施・八尾・松原
30 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/17(土) 23:47:45 ID:2X2M73up
>>29 どうりで梅田乗り場で見なくなったわけね。
昨年はじめまではワンステ率&LED率がゼロだったのに、1年で100%
になったし。
そういう意味では市バス36系統ではまだ半分程度ですが、従来車のあのバケットシート
の造りは、いかにも金がかかっていて、お気に入りだったりする。
31 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/17(土) 23:52:30 ID:2X2M73up
>>27 現実的には、36系統の営業委託先としては近鉄バスが大前提の話ですね。
さもすれば、市バスの車両に近鉄バスの運転士が乗務して、住道や生駒登山口まで市バス車両が
走るなんてことになったら、大東市民は喜ぶだろうに。
32 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/18(日) 00:12:56 ID:hv5XLNOw
>>28 10月の初めまで八尾にはEE車いたけどね。
本当にあっと言う間に見なくなった。
枚岡の信貴山上線もLED車になったのかな??
行くこと無いから確認しようがないけど。
>>31 大阪市の税金で、なんでそこまでせなあかんのや
アホも休み休みにせえ
34 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/18(日) 01:20:25 ID:GnEP3fOz
もし市バスが全て路線譲渡するなら営業所単位やろ?
そうすると市バス中津営業所の路線がすべて阪急バスに譲渡され、近鉄バスvs阪急バスが実現し、近鉄バスは撤退となる可能性大。
35 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/19(月) 00:18:35 ID:bRIPNFaW
36が近鉄に委託されて、なぜ住道や生駒登山口に大阪市バスが
来ると言う発想になるか意味不明。
仮にそうなっても36を近鉄の運転士が乗務するだけで、住道に来る
わけではない。
36 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/19(月) 13:39:09 ID:anCDB25J
>>22 旧塗装デザインって何となく京阪バスな感じしなかった?
といっても、後面だけかな?でも京阪は文字あるしな。
前面は京阪はほとんど赤だし、側面は下部裾と窓部とより上部はかなりの面積赤。
窓下は、空白がある。これは赤の塗装位置としては近鉄とは反対関係。
近鉄は主に窓下にライン。窓上は細いラインだけと裾は塗ってない。
色合いは確かに似てる、でもベージュと白の差は大きい。
住道に京阪百貨店が出来るな。
京阪バスも乗り入れて…来ないか・・・
39 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/20(火) 03:24:31 ID:KMx4B+9Z
門真団地〜住道を復活させて門真団地からの買い物客の利用を呼び込もう。
40 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/20(火) 13:53:05 ID:AjnIA4E2
11/20金剛東団地線
運用状況(昼)
向陽台・藤沢台循環
社番:6953、6110、6727
津々山台・小金台循環
社番:6608
富田林市レインボーバス
社番:1304(代走)
富田林線梅の里系統
運用状況(昼)
社番:6952、6726
未だに、向陽台の駐車場って所有してるの? 土地もったいなくない?
42 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/20(火) 18:55:12 ID:YpfIiIIf
>>38 高速バスとかリムジンバスなら第二京阪開通後有り得るんでないか?
近鉄の既存路線より京阪のそれのほうが寄り道しやすそうだし。
或いは萱島線を住道で分割して北側を京阪に移管して行き先を萱島以外に寝屋川市とか守口市なんかに行かせるとか。
>“自宅から遠くの目的地に”を合言葉に遠距離移動拠点のない地域に路線を展開
> 「当社の高速バスは、お客様の自宅の近くからご利用できるのが魅力です」と
>説明するのは、近鉄バス株式会社の 当時営業部課長斉田稔氏だ。
>近鉄バスは、人口の多い地域ながら遠距離移動の拠点が無い、例えば、
>茨城県の水戸市やつくば市、栃木県の宇都宮市、福島県の郡山市、東京都の八王子市
>などを中心に路線を展開している。停留所に関しても同様の視点で設置しており、
>”自宅から1本で遠距離移動できる”サービスの提供を心がけているという。
だったらなぜ河内地方から出とらんの?(除く藤井寺)
44 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/20(火) 23:57:12 ID:AjnIA4E2
ラッピング車の車両は路線が限定されるの??
見誤った。大阪方面に出てくる場合のことか。。
46 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/21(水) 14:46:40 ID:D9FYhuT0
来年おおさか東線が開業すると、大和路線はおそらくダイヤ改正になる
そうすると近鉄バスもダイヤ改正なるの?
92番]布施駅前〜早瀬橋や、[40番]布施駅前〜平野駅前あたりは
並行しているので影響を受けると思う。 最悪、意地路線化もあるかも。
そうなったら、布施駅前からは大阪市バス以外まともな路線が残らなくなるな
ルートは少し外れるが、[21番]小阪駅前〜徳庵も影響を受けるかも知れん。
寿町南をJR長瀬駅前に改名
>>47 お前、実際に乗ってこいよ
地図だけ見て妄想するならチラシの裏でやれ
50 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/21(水) 23:08:24 ID:F5QtsKOS
>>43 藤井寺があるのだから、ツィンクルあたりを近鉄八尾発着にしてもいい気はするけどな。
もしくは志紀車庫発車の時点で客扱いするとか。
もともと回送の区間だから、それぐらいはいいと思うけど。
51 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/21(水) 23:26:26 ID:D9FYhuT0
近鉄八尾から花園・瓢箪山方面に行くバスがあってもいいと思うのだが?
近鉄バスは一日券作らんのかな?
(スルッと や 名阪奈三の企画ではフリーで乗れたり、あとバッファロー優勝記念で
一日券懸賞プレはあったけど)
下手に元取られるなら、通常運賃払わしておけ、
(価格設定にもよるが)減収になる分以上増収にならんと踏んでるのか
あと、使いまわしとかを恐れたりしているかな、そこを踏まえた上で
ならばと、他社は逆に持参人式をアピールするところを
近鉄は何かと、そういう「損して得を取る」戦略が苦手っぽい印象。
日常で乗りこなすには、近鉄はもはやネットワーク(路線網)というほど路線がなくなってしまった感じはあるが、
近隣の京阪バスや南海バスでもやってることだしな
近鉄八尾のロータリーって実は欠陥気味でしょ。
2番のりばが欠番だが、2番のりばがあったときも、
1.2.3番と同時に止めるのは不可能だったと思う。
まあ、のりば一つに対してバスが1台分止まるスペースがないのなんて
南海岸和田駅前(多分意図的)なんてもっとそうだけど。
あと4.5番、6.7番も連続して止めると、そのまま後車が前車をよけて発車はできなくない?
もう5番は使ってないが、4.5の列は4番が離れて、
6.7の列は7番(市バス)が邪魔にならんようバス停から離して停車している。
構造的には、茨木も似てるんだけどね。
>>50高速車は通るのきつそうじゃない?
今なら、アリオ八尾のロータリー使うって手もあるかも?…
54 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/23(金) 00:44:14 ID:g8BVzUvu
11/22富田林市レインボーバス
社番:1304(代走)
55 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/24(土) 16:48:27 ID:hPqQT2zw
11/24八尾線
社番:6110
社番:6716
社番:6727
社番:1304
6716以外は平日金剛東団地線と富田林線梅の里系統で走ってる車両だらけ
因みに1301(富田林市レインボーバス)は今日も車庫で止まっていた。
外見上差異があるのは、1304ぐらい?
警察病院線はどうよ?
途中停留所を設けることで、赤十字線のように 病院だけ に特化することもなく、
簡易的に区役所利便、台地上の住宅地も沿線とする市街地短距離100円バスの事例としては、
実際に適地がどうかは置いておいて、興味深い。
しかし、まぁなぜ13分、17分…どうせなら15分等間隔にしないんだろうか…赤十字線とズラすため??
警察病院だけでは弱い感じなので、もう少しなにか、核となる施設、博物館等、
あるいは中規模マンション郡、タワーマンション数棟の集中的居住地区でも沿線にあればいいのだが。
上本町○丁目辺りから上本町への利用率はどのようなものだろうか、少し四天王寺前駅に近いからあまり居なさそうだ。
そういう意味では
上
│
└─桃 型の経路ではなく、
上
┐
|
└桃 型のようにもう少し東を南北に貫いて、完全鉄道空白地を通ればいいが、バスの通れる道がないしなぁ。
妄想するならチラシの裏でやってくれ
59 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/26(月) 21:06:15 ID:EgwxHb56
夕方、山本駅から近鉄八尾駅行きのバスに6126がめっちゃ久しぶりに運用に入ってた。
60 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/26(月) 23:20:35 ID:EgwxHb56
近鉄八尾駅前のバスロータリーは、ホンマに構造が
阪急茨木市駅・JR茨木駅のロータリーに似てるなぁ!!
おまけにやってくる車両がほとんど一緒や
例えば
長尺ノンステ、CNG、ブルリ、レインボーRJ、エルガ
でも、似てるといっても、大回りできるスペースがないけどね。
車種はそんだけ上げれば被る。
来年は信貴・生駒初詣バスを復活させてほしい。
しかも梅田発で。
17時前後で、70・近鉄八尾駅前ゆきが乗客0の空気輸送だったぞ。大正北〜南木ノ本。
まぁ、八尾線中、乗車数がもっとも谷間になる区間で、数人のことも多々あるとはいえ、メイン路線の夕方がこれでは…。。
気になってw 予定を変更、追跡したがな。了意橋でも乗車なし。
このままだと太子堂までは0だったんじゃないかな。運が悪けりゃJR八尾までも。。
64 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/27(火) 23:36:53 ID:qxffIcl1
富田林駅前から北野田駅前行きが運行されてるけど、担当は松原営業所だけど八尾営業所
が担当になってもいいでは?富田林駅前からは唯一あの路線が松原営業所ですし
65 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/27(火) 23:52:39 ID:qxffIcl1
八尾線に乗車してたまにあるのが
なんの知らせもなく団体客が乗ってくるから驚くww
運転士さんもそれに困ってる時がある。
66 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/28(水) 23:04:42 ID:uPrDg2jN
11/26(月)
八尾線:夕方
社番:6235
社番:6613
11/28(水)
金剛東団地線:昼
藤沢台・金剛高校循環
社番:6727
北野田線
社番:1402
金剛東団地線と富田林線梅の里系統はブルーリボンUの運用が多い。
67 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/28(水) 23:07:36 ID:24bxGzrV
よくわからんのだけども、金剛東によくいたワンステップの幕車はどこに行ったの?
68 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/28(水) 23:24:45 ID:uPrDg2jN
ワンステップ(幕車)はおるよ。
金剛東団地線で運用に入ってて、たまに梅の里系統で入りよる。
さつき野東では松原所属:6863(ロング)とも顔を合わせる。
69 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/29(木) 21:38:13 ID:IIy7SJ9u
最近運用スレになってるのか?
では春宮線にHRノンステが最近よく入ってる。
今日は6712、6308を連続で見た。6308はたまに入ってたが
今年の新車は最近よく見るようになった。
ブルリを見なくなったが阪奈線と入れ替わったのかな。
70 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/29(木) 23:28:01 ID:ehBDqXr5
萱島線もちょっと前まではブルリU(6611)・HRノンステ・中型だったけど
夏頃からHRノンステが大量導入されてからは、完全にHRノンステ・中型
だけに固定された。
ブルリなんていつ頃みたのか全然記憶にない、もう長い間運用に入ってない
のは確かだよ。
リエッセも来なくなったの?
てか、石切にほとんど取られたんだっけ
72 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/29(木) 23:49:33 ID:Ahc3k9bW
>>70 とかく小阪〜荒本〜鴻池新田なんぞは所謂「市役所路線」やからしゃーない。
稲田の屁と贅肉は殆どこの路線の為に居るようなモンやしな。
73 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/30(金) 00:22:34 ID:+1AHFog+
リエッセは枚岡(0308、0404)八尾(0405)に移った。
唯一、稲田に0403だけが残った。
74 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/30(金) 00:27:46 ID:+1AHFog+
11/29八尾線:夕方
社番:6235
※ちなみに6235は稲田→鳥飼→八尾
75 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/30(金) 09:30:43 ID:csbuhKN4
>>73 0403は大東コミバスの代走以外に使ってないような気がする。
76 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/30(金) 13:04:28 ID:1RzzLRwJ
>>73 0404って元鴻池新田〜門真南のアレかw
77 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/30(金) 13:18:11 ID:+1AHFog+
この3台はその為に導入されたようなもん
0403
0404
0405
78 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/30(金) 13:26:09 ID:lJr5Oru5
でも、初日はRJが入ったらしいな。見に行けば良かった。
やっぱ、「56・地下鉄門真南」って堂々と幕出してるのは、
リエッセが小さくLED点灯させてるのとは、なんかインパクトが違うからね。
その後は、何度行ってもリエッセばかり。。orz
79 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/11/30(金) 14:10:32 ID:+1AHFog+
山本線・恩智線山本系統が元の担当が枚岡営業所とあってか
ブルーリボンUを集中配置して運用してるな。
80 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/01(土) 09:02:52 ID:qj5/RMcL
>>70 萱島線も今年の春まではブルリU(6611)はよく見た。
あとブルリは(6123)がたまに入ってるのを見たけど
最近はHRノンステかエルガ中型ばかり。
リエッセも去年まではよく見たけど0403だけになってからは
まず入ることはなくなった。
ちなみに6611は春宮線、6123は阪奈線に主に入ってるみたいです。
81 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/01(土) 21:46:58 ID:ZwaiD1Er
萱島線の車両がHRノンステやエルガ中型に固定されたのは
去年アリオがオープンしてからだと思います。
それまでは大型〜小型まで関係なく来てました。
(※CNG・ハイブリッドは除く)
でも、「44・萱島」(アリオ経由)のLED出したリエッセの写真があるから
83 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/01(土) 23:55:07 ID:n+9grva/
梅田行バスの利用が最近よろしいのか、大東市内から10人以上のってることが
多く、諸福で立ち客が出たのには驚いた。そのはんぶんはダイヤモンドシティで
降りたが、1日8便、最終が18時というのはあまりに酷ではないか。
市バス36系統は1日90便やで。
84 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/02(日) 08:28:49 ID:GFFUKfhi
阪奈線、土日は大東市内からのお客多い。
今後も走らすなら1本/1時間は走らせて欲しい。
>>80 萱島線の運用が固定されたのは、今年の春〜夏初め位。
阪奈線からHT系の車が消えてから。
85 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/02(日) 08:48:12 ID:cIDw+TyU
阪奈線の思い出を少し。
子供の頃、休日になると梅田の百貨店に行くために親と赤井から近鉄バスに乗るのが楽しみだった。
当時は梅田行と、天満橋行と諸口行きがあったのを覚えている。
子供の時分だったので天満橋は漢字三文字だが、梅田と諸口は良く間違えた。
運賃は梅田まで大人180円だった。
阪奈線は大東市内でも、団子運転になっていることもしばしばで、今でいう
瓢箪山〜寺川のような運行間隔だったが具体的な運行本数は覚えていない。
時代が変わって、阪神大震災の当日、片町線が止まったが近鉄バスは通常運行されていた。
この当時はまだ1日38本が住道か産業大学前始発の梅田行だった。
赤井や太子田、諸福など、バス待ちの客であふれかえっていたのには驚いたが、渋滞が激しくて、
なかなか来ないようだった・
86 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/02(日) 08:55:59 ID:cIDw+TyU
>>84 特に、土休日の午前中は大東市内から梅田方面のバス利用が多いね。
ダイヤモンドシティの効果もでてるだろうし、乗り換えなしで座っていけるのは
ありがたい。
安田の客を拾えることも考えると、この時間帯だけでも住道始発便を30分間隔にしたらいいと思う。
87 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/02(日) 11:18:44 ID:RtW6K23t
90山本駅前〜花園駅前
の利用者です。
最近まで前後扉2ステ車の幕車が多数いましたが、
今は6000番台のクルマばかり。。。
先日3560に乗車しましたが、まさかこれが最後の1台?
88 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/02(日) 15:22:38 ID:vEtIFbz0
そうです。八尾ではそれが最後の1台となりました。
89 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/02(日) 15:34:49 ID:vEtIFbz0
茨木市から近鉄八尾駅前に初めて行くと、バスロータリーに行ってみると
70藤井寺駅行きの所に元鳥飼:6235が居ました。
20島南口・南摂津駅行きで、よく6235に乗車していたので久しぶりに
乗れて良かった。
窓には鳥飼時代の「らくうかん」のステッカーが貼られたままでした。
90 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/02(日) 21:17:02 ID:QQiCIi3N
平日の夕方、瓢箪山駅から住道駅の所要時間は何分くらい?それといくら?17:50から18:15の間の時刻教えて下さい。
91 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/02(日) 21:40:02 ID:cIDw+TyU
所要時間35〜40分。それ以外は公式ホームページに載っている。
92 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/02(日) 23:41:41 ID:C+Bpd4Of
阪奈線は現金利用の多い土日は乗客が多いが、
平日の昼間は少ない。
市バスの後について走ると客が0って事も珍しくない。
20分間隔で乗客0
↓
30〜60分間隔
↓
一日数本
↓
土曜日1本
↓
・・・・・
平日運休の代わりに土日の本数を(ry
94 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/03(月) 02:42:42 ID:iOPFHGy8
運転士不足で却下
産大前から梅田行が朝6時から夜9時台まで15分間隔で出ていた頃が嘘みたいだ。
96 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/03(月) 14:42:37 ID:hLLc+zLj
今は浜南口発ですら最終8時代
市バスに勝てる筈が無い
そのうち日興証券前が高速バス専用乗り場になったりして。
97 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/03(月) 23:03:54 ID:8RgL1njG
さらには、夜10時台の梅田発、産業大学前行きがあったね。
昨年まで最終で夜8時45分発の住道行があったが、今は一気に最終が3時間も早まったので、
もう、夜はのれなくなった;; 折り返し運用の無し、浜南口行きを住道まで運行してくれよっ!
それを思うと、市バス36系統は大阪駅前発23時台、最終到着は0時15分の体制を
維持してるのはすごい。
98 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/04(火) 18:45:22 ID:jOUDlJRW
富田林コミ車に、前掛け つけようと作業してたけど、なにを告知するんだろう?
近鉄の車なら、しょっちゅうなにか前掛けしてるけど。
99 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/04(火) 21:27:18 ID:WSbZ5nPI
また前掛けつけるの!!
富田林コミバスは最近まで付けてたやつが終わったと思ったら。
なんか、一生懸命作業してたよ、車庫で。 ってことは今日は代走だったんだね。
101 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/05(水) 00:40:24 ID:FFqHAZ11
そう言えば鳥飼や稲田も最近までピンクで伊賀上野の前掛けをやってた。
その前掛けもいつの間にか終わっちゃってるんだけど
102 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/05(水) 21:00:57 ID:FFqHAZ11
35藤沢台・金剛高校循環
社番6243
珍しく運用に入ってたわ。
普段は主に八尾市内での運用なのに
103 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/07(金) 21:31:14 ID:Yl5Q8+5u
阪奈線は市バス36の少し前を走るダイヤに改正すべき。
2分位前に走るようにすれば現金客は結構拾えると思うのですが。
それでも市バスを選ぶ客は多いのですが・・・
今日市バスが遅れていて、市バスの少し前を走ると、蒲生4位で
立ち客がいる状態になった。いつもなら5.6人位しか乗ってないのに。
今福大橋位で近鉄を先に行かす市バスの運転士もいるんで、
やる気があるならそれくらいはするべきだと思う。
104 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/07(金) 22:09:14 ID:IviZYSV9
95年式HT系(社番:3556)は何処にいった??
今年の初めぐらいまでは居てたけど、それから突然消えて行方不明になった。
105 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/07(金) 23:53:24 ID:xmV14sVr
平日朝は、市バスが36系統が5〜7分間隔、近鉄が15分間隔なので
大幅な増発をしない限りは難しいだろう。
昼間は、市バスが12〜15分間隔、近鉄は15〜20分間隔。
浜南口を発車するバスは、浜バス停の市バス接近表示を確認し、ころあいを見計らって
発車するだけでも乗客のアップが見込めると思う。それが無理でも、確かにダイヤを改正したほうが
良い。
近鉄バスは回数券の割引率が市バスの紙回数券よりも高いし、昼得回数券は市バスと共通使用できるので
そのぶん得。
106 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/08(土) 15:59:08 ID:exwUEBjm
メイン路線はどっちなんや?
山本線?八尾線?
山本線:本数が平日・土日が関係なく
めっちゃ多い利用者もそこそこやな。
八尾線:山本線ほどではないが、本数は比較的
に多く利用者も平日・土日も関係なく終日多い。
メインをどっちかに絞らないといけないのw?
自動車局時代、近鉄としてメイン的位置づけは、本来、大蓮線、阪奈線、枚岡線といった幹線。
あとの近鉄が「駅出し路線」って呼んでいた駅接続の路線はどっちかていうとローカル扱いだったんだけどねw。
山本と八尾どちらも、ただの駅だしではなく、両端が駅の接続だからそれは同じだけど、
八尾の方が駅数は多いし、他社駅って点の違いがある。
山本線は高砂系統(一方は宅地、もう一方が駅、しかも朝夕は山本駅、日中は近八となる)を含むから
路線性格が少し違うかな。そういう意味では山本線のほうが多彩。
八尾の方は終日、一本ラインというか筋って感じ。まぁ、八尾線も沼循環wを含むけどね。
山本線は、基本は川沿いまっすぐやん。道が単純なんで、沿線の客はその気になればバスから逃げる。
ただそれを避けるために、本数維持の傾向があるんじゃない?
言い換えれば、本数が多いことで、乗らなくてすむ人にも乗ってもらってるみたいな。
かつ、日中需要にも合わせて近鉄八尾ゆきも走らせてる感じ。
八尾線は距離がある。自転車にも大分転移してるけど、山本線沿線に比べると道路環境がよくない。
だから、どちらかと言うと乗らざる終えない人が乗ってるみたいな。かな。
近鉄八尾発着が基本なのとバスロケあるぶんこっちがメインかな。
108 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/08(土) 20:36:29 ID:exwUEBjm
お答えいただき。ありがとうございます。
109 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/09(日) 11:16:21 ID:mDDeZ1NE
阪奈線で市バスに煽られて事故が起きてるのを知らないのかね?
目先の利益より安全が一番。
先行したからって、ほとんどは後の市バスに乗るんだからさ。
乗ってくれるのは休日の買い物客くらいなんだよ。
市バスは幼児2人までタダなんだしさ。
110 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/09(日) 18:40:19 ID:uQ4OzlkY
昼頃に9JR平野駅〜近鉄八尾駅の市バスが満員だったww。
大半がアリオに行く人だと思うが、でも満員になるのは久しぶりだ。
111 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/09(日) 22:15:46 ID:h97FEeaC
>>109 阪奈線目先の利益も追わないと存続できないよ。
安全運行は当然だが。
ちなみに本当に煽られて事故になってるなら、大問題なのでは??
112 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/09(日) 23:12:15 ID:uQ4OzlkY
近鉄バスはワンステップ、ノンステップが導入されてからは
窓に「運賃は各自運賃箱にお入れ下さい」「優先座席」のステッカーを貼らなくなった。
113 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/09(日) 23:28:46 ID:mDDeZ1NE
>>111 109だけど、事故って書いたけど取りようによれば衝突事故にも取れるので弁解しておくが、客が車内でつまづいても事故になるので、そういう事故と理解して。書き方悪くてスマソ
採算を考えるならまず定期券利用者を増やす事じゃない?梅田・南森町・京橋はJR最寄り駅なのにJR連絡定期券が発売されていない。市バスは地下鉄連絡定期券しかないから、狙い目かもしれない。
114 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/10(月) 00:33:58 ID:IVpwIhFQ
このままいけば来年は95年式(日野ブルーリボン)が廃車なのと違う??
去年92〜93年式が廃車で今年は94年式が廃車になった。
>>113 JR連絡定期券にするとICOCAに出来ないので便利悪いんだよな。
バスでは券面見せるだけなんだから、ICOCAにしても問題ないような気もするんだが。
まさかP−HTは一台ものこってないだろうな・・・。
117 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/10(月) 23:25:02 ID:IVpwIhFQ
八尾線に梅の里系統で使用してる6726(ブルーリボンU)が夕方に運用してたわ。
まぁ、ブルーリボンUじたいが結構久しぶりの運用なんだけどね。
118 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/13(木) 10:00:16 ID:XaKoppR8
94年式のHTがほとんど消えたみたいだが
信貴山の枚岡担当はどうなったんやろう?
昔は寅バスとかかなり古いのがいて、廃車後は94年式のHT系を
みたんですが、もうエルガのLED車なんかが入ってるんですかね??
あそこと石切線はまず乗る事が通常ないんで。
119 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/13(木) 15:16:22 ID:naZ2m9HG
ビブレ(布施店)が来年の春ぐらいに閉店だってさ
布施駅発着の市バス(上新庄行)や近鉄バスにも影響あるのと違う?
影響としては乗客数が減ったりしないかなぁ・・・?
120 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/13(木) 16:56:14 ID:XaKoppR8
布施ビブレがサティに変わって、今の布施サティが老朽化で
閉店すると聞いてます。跡地は最近流行り?のマンションらしいです。
今のサティは結構前から閉店の噂がありました。
布施は商業施設が多いので影響は少ないと思います。
121 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/13(木) 17:53:17 ID:wRW7Muz5
>>120 布施は旧マイカルの店舗が二軒あるからね。
122 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/14(金) 00:08:05 ID:3srkuTAU
0
123 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/14(金) 22:26:46 ID:NM5jvpHF
運用
12/12藤井寺〜近鉄八尾:昼
社番:6620
12/13 〃
社番:6613
124 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/14(金) 23:06:17 ID:NM5jvpHF
新車、移管、廃車とかの情報を聞かないね・・・
125 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/18(火) 08:46:22 ID:9w7qymnO
新車は年明けにでもあるのではないでしょうか?
今年も年明け早々にハイブリが2台入ったしね。
来年はHTの95年式が入れ替わるのと、中型のRJが消えると
思うけど、ブルリUがはいるか、HRが入るのか??
あと移管、廃車はみんなで書き込まないとよくわからん。
126 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/18(火) 14:48:55 ID:G9zcQXxq
まぁ、中型のRJ(95年式)は鳥飼と八尾には置いてないよね
127 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/18(火) 17:38:26 ID:nLmwxiFE
松原の普通中型がなくなると、丹羽線はリエッセ専用になるのかな? (最近しらないのですでにリエッセばかり?か)
ワンステの中型は微妙にサイズが大きくて丹羽線は無理らしいので。
丹羽線じゃないや、丹比線か。
129 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/18(火) 22:41:16 ID:G9zcQXxq
先週の週末あたりから久宝寺線で中型:日野レインボーU(社番1403)を目撃しなくなった。
130 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/18(火) 22:48:50 ID:nLmwxiFE
131 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/18(火) 23:52:08 ID:G9zcQXxq
レインボーRJ
社番1303か1304どっちかやな!!
132 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/20(木) 21:07:45 ID:oKmAzWmj
話題がねー。。。。
134 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/21(金) 01:50:31 ID:AixBpdDN
135 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/21(金) 20:03:18 ID:rOKpyk/3
136 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/21(金) 20:47:43 ID:NPrIG0WS
" " ヾ ; " ; " ; ; ヾ ⊂⊃
"ゞ ; ; ; ;;ヾ;;ヾ;ゞ..。 ゙ /~~\ ⊂⊃
ヾ ; ;";;/" ;;ヾ...;ヾ||〜'i " / /~~\
; "i "; ;ヾ;.;ヾ;;メヾ.|| . | _________
ii;, メソ ヾ; ;ゞ." ..||柳.| /丶丶丶丶丶丶丶丶.\
|i;, |ソ .||の.|//\丶丶丶丶丶丶丶 ..\
Il;: | ..||茶.|/ 田 \丶丶丶丶丶丶丶丶\
!i;: | ||屋.| ̄ ̄ ̄ ̄|  ̄  ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄.‖
|!;; | ||〜'i | ̄ ̄ ̄|!| ∧ .∧ . ‖
II;; | || .|!|___|!| .(,,・ω・)<今日もさむいね
II;; | || .| ...| ̄ ̄ ̄| ..(つ(;;゚;;)). ..‖ がんばろう
从 ゝ.,..., . l ̄i....|__. . |_ |i ̄i|| ̄∪∪ ̄l| |
""""''""" ""''"""'' ''""""""'' ''""" """"''
おおさか東線のダイヤが発表されたが、放出-久宝寺の折り返し運転が主で
他線への直通もほぼ無いので、これなら加美線や早瀬橋系統にあまり影響なさそう。
138 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/22(土) 18:20:53 ID:AyV5PVus
139 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/24(月) 00:55:26 ID:Sc0x04I6
>>138 京阪は分かるけど、近鉄バスが大阪に関係ない路線を造るとはピンとこないな。
140 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/24(月) 23:05:12 ID:rzqXhc2p
京阪の寝屋川〜茨木みたいにお客の多く乗る新路線
でも出来ないですかね。
減便ばかりで明るい話無いですね。
また、茨田大宮線みたいに、いきなり実験やってほしいなw。
捨て金だけど、ある意味それ覚悟の実験枠・市場調査的枠予算でもって
いろんなところに1年おき程度で次々と覚悟の実験していく、そのうちいくつかは水尾線みたいに根付けばいいな精神で…w。
航空会社のエアトランセのバス版じゃないけど、撤退と進出を次々と繰り返すみたいなw そんな余裕ないだろうけど。ネタ的には面白いよ。
過疎地ではないから、余程変なことしない限り、ある程度の本数あれば、まぁそれなりには乗る、
ただ、採算には達することはまずないので、企業としては→やる意味ない。って結論になってしまう。
だから、自主路線はまず無理なんだろう。
もうコミュニティも残されたのは東大阪ぐらいか。受身じゃなくて、押しはしてるのかな。。
142 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/25(火) 15:48:48 ID:HJv2RAsK
12/25運用状況
96さつき野センター北
社番6112(ブルーリボンシティ)
社番6608(ブルーリボンU)
運用されとったよ。
143 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/25(火) 16:24:48 ID:ncwrTmVo
> 近隣の京阪バスや南海バスでもやってることだしな
京阪や南海は実質高割引の往復乗車券みたいなものだからな。
144 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/25(火) 21:34:02 ID:V5hTR2WA
>>141 新規路線もいいけど、既存路線の乗り継ぎ制度採用とか
使いやすくするような実験とかもやって欲しいな。
とりあえず、産業大学前で四条畷←→住道駅前を希望
146 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/26(水) 20:52:34 ID:SurTfQYb
今日住道から久しぶりに阪奈線に乗車した。
大東市内で19人の乗車があり、そのうち14人が大阪市内まで
乗車していた。回数カードを利用してる方も多くて
1日9本まで減ってる中ある程度固定客がいるのだなと感じた。
1本当たりの乗客が増えてるのだとは思うけど、
もう少しなんとかならないのかと思いました。
147 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/26(水) 22:36:31 ID:p7BuL6RT
>>146 私も、太子田から蒲生まで近鉄バスを使いますが、バス停で待っていると、
お年寄りから、「バス減ったなぁ、昔は・・・なんて」声掛けられることが多いです。
休日なんかも20人は乗ってるので、昨年初頭の30分間隔のレベルまで増便復活してほしい!
諸福、大東新田あたりなんか、マンションが増えて人口が急増してて、
苦肉も策か、マンションから住道駅までバス運行してるし・・。
実験的でも増便するなりマンションにチラシほりこむとかすれば需要の掘り起こしになるんちゃう?
それと住道行きの最終が18時なんて、あまりにも早すぎ!東西線の代替手段の使命もあるし、通勤需要に答えるためにも
21時台まではしらせるべき!市バスなんて最終24時ですよ。
148 :
146:2007/12/27(木) 08:43:00 ID:D0y1saGG
>>147 太子田〜蒲生なら阪奈線が便利ですよね。
ここまで減るとかなり不便だと思います。
浜南口で何台も止まってるんだから、それを延長すれば、
今春までの1時間に1本レベルにはすぐ戻せると思うんですけどね。
実際梅田方面、住道方面共に大東市直通の方が客多いのですけどね。
149 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/28(金) 20:06:01 ID:KPTz9Xxi
渋滞があるので蒲生4丁目〜梅田は廃止して、蒲生4〜住道を20分〜30分間隔程度で走らせてほしい。
バス停の消し後によると、一時期、70京橋止めってあったみたい(鶴見緑地線が出来てから作るあたり謎)だけど、まともなダイヤあったんかな?
151 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/28(金) 20:24:14 ID:wdkjYuNy
近鉄みたいな本数で区間便は不便。
市バス36だって安田止め廃止したんだから。
70京橋行きも謎だが、横提バスターミナル〜住道駅前(朋来住宅?)
というなんとも中途半端な区間便も存在したらしい。
152 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/28(金) 21:59:11 ID:cWwBiS08
バス停がリニューアルする前まで、消された跡が残ってた。
今福大橋の東行きバス停には、
「産業大学前」
「近鉄奈良駅」
「生駒登山口」
「住道駅前」
「朋来住宅前」
「機械団地」
「浜南口」
と書かれていた。
15/産業大学前
12/近鉄奈良駅
13/生駒登山口
22/住道駅前
23/朋来住宅前
24/機械団地
17浜南口
かな
この時期だから?
八尾線、30分以上遅れで、対向ダンゴ3台の折り返し。いつも数台待機の近八も空だったのかな。
155 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/29(土) 02:31:43 ID:pN7HQ5+0
梅田−(阪神高速森小路ランプ)−地下鉄新森古市−大産大付属高校−今福鶴見−
ダイヤモンドシティリーファ−横堤−浜南口…住道
なんていうルートは無意味か。
>>149 のように、仮に梅田や京橋を諦めてしまうとしても、だからといって蒲生で止めずにどっかに振ったほうがいいかも。どっかにw。
昔のように放出では(一方が住道からだから)意味ないだろうけど。
157 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/29(土) 09:53:21 ID:7IsCZjHJ
文句あるなら、近鉄バスにいわんかい。
158 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/29(土) 12:28:29 ID:XoY44GqM
取り敢えずJR住道(南)・鴻池新田〜梅田で大阪市内突入したら急行運転。
159 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/29(土) 19:24:01 ID:sOG3F+jN
運用状況
12/29(土)八尾線:夕方
社番:6703
松原線さつき野系統:昼
社番:1502
※さつき野東の折り返し場で目撃した。
160 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/29(土) 22:02:50 ID:6UjUUfZS
>>158 市バス36系統と比べても、太融寺町、寺町通り、京橋北口、横堤バスターミナルと4つ少ない
のが昔の名残。
近鉄バスに乗ると、「西天満を出ますと終点梅田まで止まりません」という車内放送が、
なんとも意味深。
そんな放送あるんだ。乗ったこと無いからなぁw。大阪駅前北口ゆきの時は、終点とは言ってないよね?
>>52 >近鉄バスは一日券作らんのかな?
>(スルッと や 名阪奈三の企画ではフリーで乗れたり、あとバッファロー優勝記念で
>一日券懸賞プレはあったけど)
やっぱり需要がないみたい。バスマニアって少ないと近鉄バスの祭りのときに
言っていたよ。バッファロー優勝記念の時の記念乗車券の申込者も
予想をはるかに下回る結果だとか。
163 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/30(日) 00:39:42 ID:aHH7QTUB
>>155 名古屋や福岡のような、高速道路経由の通勤バスは大阪では無理かな?
湊町〜三宅〜美原区役所〜さつき野(松原市)〜梅の里
梅田〜(阪神高速守口線)〜南摂津駅〜鳥飼八防〜中鳥飼〜柱本〜玉川橋団地
といったルートは需要があると思うんだけど。
>>163 道路環境が・・・。渋滞に巻き込まれて定時運行ができないから駄目と。
ただ、数年前に旧美原町で交通アンケートをやったら
都心から美原町行きの通勤バスを作って欲しいというアンケートの回答があった
165 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/12/31(月) 22:00:42 ID:KluYw96J
0
166 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/01(火) 16:29:16 ID:xJ64OSkp
12/31梅の里系統
社番:6955
表記の違い↓↓
方向幕は「96梅の里・さつき野センター北」
LEDは「96さつき野センター北」
1/1八尾線
社番:6614
正月とあって車内は立ち客が出るぐらい満員だった。
普段は山本線での運用ではあり得ない
>>150 >>151 70京橋行きあったねえ。。。
京橋(1号線の今の場所と同じ)についた後は東野田交差点を右折して、1個目の東野田町北交差点を右折、
網島市場(現・コムアミジマ)の北側の駐車場に入って時間調整。バスが転回できるくらいの場所やったなあ。
すぐ北側の高校におったから、よく授業中ボケーっとバスを見ていた。たしか92年くらいちゃうかなぁ?
今はどうか知らんけど数年前の近鉄バスの月極駐車場案内で、この駐車場も浜南口駐車場なんかと一緒に載ってた。
大昔は東野田発着で阪奈線があったらしいからそのときの操車場かな?
あと病院関係妄想路線として、北区の逓信病院、それと北野病院は病院規模も大きいのに周辺には赤バスしか走っていない。
地下鉄、JR駅からも若干距離あるし、梅田〜両病院〜扇町(JR天満)で100円バスなんかどうやろ?
168 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/02(水) 13:25:53 ID:pv6RDNp/
伊賀上野行きあまり乗車率がよくないな。
難波にも停めたほうがいいかも。
169 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/02(水) 13:26:29 ID:pv6RDNp/
>>167 関西鉄道ターミナルの網島駅跡地の高校に行ってたのでつね。
170 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/02(水) 20:31:26 ID:Iw6BrFjU
阪奈線の大減便(渋滞により時間が掛かるから乗る人が減るので儲からないからリストラ)は、会社を維持する上で仕方ないやろ。
文句言うなら、近鉄バスに言えよな。
171 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/03(木) 00:27:44 ID:jJIeA7hW
阪奈線(特に安田以東)の減便の件は、大東市としても近鉄バスに要望を出してるようだが、
コミバスと違って市外をまたぐので、直接補助金も出しにくい面もあり、
民間企業でもある近鉄バス鰍ノ無理を言うのも限界があるとのこと。
近鉄バスとしては、大東市と大阪市内中心を結ぶ路線はダイヤモンドシティの開店と鶴見地区の道路整備で
定時制の確保と大東市内からの買い物客増の効果、住道への利用客、さらには赤井に京阪百貨店の新規出店も含み
これ以上の減便はなくとも、増便の方向はあるらしいです。
そもそも大東市もバスに補助金なんて端から出す気無いだろ。
その気があるなら四條畷系統と住道系統の乗り継ぎに補助金出せよ。
近鉄バスに四条畷-寺川-住道の路線を要望するより現実的だと思うが。
>ダイヤモンドシティ
そろそろイオンモール鶴見リーファと呼んでやってください
174 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/03(木) 22:25:08 ID:jJIeA7hW
>>172 まさにその通り。
安田から西では市バスと近鉄バスの共通回数券があるくらいなので、
自社どおしなら問題なく乗り継ぎ制度を作ってほしい。
瓢箪山から四条畷行きに乗った場合でも、産業大学前からは生駒登山口発の住道駅前行き
があるので、それの乗り継ぎもできるし、北条方面から市役所への利用も乗り継ぎできる。
以前は住道-深野北-野崎駅西-四条畷-清滝団地-高山という路線があったねぇ。
損して得を取るのが嫌いだからね。近鉄は。
176 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/04(金) 03:03:18 ID:Dqcw+NDR
そろそろ共通回数券はガセネタだと気づけよ
昼回数券は共通じゃなかったっけ?
178 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/04(金) 10:11:13 ID:UWJ97ZN6
実際、市バスの昼間割引の紙回数券は近鉄バスでも問題なく使えましたよ!。
179 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/04(金) 13:18:55 ID:p81YVtGm
近鉄バスの車内広告に何故?使えないPiTaPaを宣伝してるんだ?
市バスなら使えるから車内広告があってもいいけど!!
それは広告主に聞かなきゃ
181 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/04(金) 22:47:32 ID:p81YVtGm
藤井寺駅から発車してる近鉄八尾駅行きバスは、最終2本は「南太子堂」止めやけど
志紀車庫前まで延長してもいいのと違う?
藤井寺方面から来て太子堂の交差点を右折して老原西口、安中のバス停を通って志紀車庫前まで運行する。
※廃止された大蓮線(02JR八尾・志紀車庫前)と同じです。
>>181 とは、言うものの、もうあそこは免許維持区間だから、
昔、想像したこともあるけど、手を加えるには今更感が…
それに、太子堂交差点を東←→南に行く系統というのは存在したことがないので、
そんな認知・下地のない経路を終発時間に走っても、まず旅客は望めないよぉ。
ただ、今、免許維持させてる05を完全廃止にして、代わりにそいつをその区間の免許維持目的で走らすとか
あるいは太子堂始発便(この方向なら、多少は馴染みがある)を志紀から営業して05をなくすとか。
で、省力化できるなら活用のしようはあると思う。
05に付く車両だって出入車のついでとは言っても、もはや死んだ経路を行くより普通に26として出入庫させたほうが
26沿線にとっては1便でも増えて利になるだろうし。
千里丘〜阪急茨木が、こっそりと片道運行になっている件。
こっそりだっけ?
一旦免許維持で実質の廃止状態になっちゃうと、
その免許維持を弄ったり、廃止する場合の(さすがに現地では貼るにしても)わざわざ告知は大きくしないかもね。
あべの〜八尾とか公式HPではしなかったし。
知らず知らずのうちに、志紀〜八尾南 古市〜喜志 布施〜久宝寺 高鷲〜桃山 とかなくなるかもね。
185 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/06(日) 21:11:16 ID:ElgWEquQ
生駒登山口のバス停はわかりやすい場所にあるんですか?
186 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/06(日) 21:22:50 ID:8WWEY+02
登山口のファミマあたりをうろうろすれば阪奈道路沿いに小屋こそないが
高速道路にあるような専用レーンのバスストップがあるから簡単にわかる。
187 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/07(月) 14:01:52 ID:LYAzN+8w
外環で富田林駅から八尾営業所に戻る6955と出会ったら
側面の前方と後方に付いてる、小さい広告枠の後方だけが外されていた。
188 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/07(月) 14:18:47 ID:+pXZBQQH
今年の新車はいつどこに入るだろうね?
去年は稲田のハイブリが1月に導入されたけど。
順当にいけば95年式が沢山いる布施かな?
それか稲田がまた補助もらってハイブリいれて、従来車転属させるか。
189 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/07(月) 14:51:59 ID:m/CkTD1Y
>>188 もうそろそろ八尾に灰鰤が入りそうな悪寒・・・
190 :
185:2008/01/07(月) 18:59:03 ID:EvXMwvz2
191 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/07(月) 22:45:38 ID:LYAzN+8w
八尾にハイブリの可能性はかなり低いと思うよ。
導入しても山本線、恩智線にはCNGやブルリUが占拠しちゃってて
それは八尾線も同じでブルリだけが占拠してるからハイブリの活躍の場が無い!!
192 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/07(月) 23:08:10 ID:LYAzN+8w
鳥飼も忘れないでね。
95年式が2台ありますよ〜
193 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/08(火) 22:42:36 ID:RR9AgLGv
鳥飼は転属で決まりでしょ。
去年もブリルU入ったけど、八尾にいるブルリと入れ替わったよね。
194 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/09(水) 01:08:17 ID:1oOvgvX1
稲田かどっかに何か突っ込んでLEDの初期が鳥飼に回るだけだと面。
八尾は6112とか出せる弾が割と居そうやけど稲田は6107辺りしか稲ー、つまり種切れξからなぁ。
確か山本系統に天然突っ込んだ際にBRCの幕車が鳥飼に飛ばされてるわ。
195 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/09(水) 16:33:34 ID:kBV7GtJT
確かに八尾は他の営業所と比べると、ブルリがたくさん有り余ってるよ。
たぶんブルリUが導入されてからの関係で車庫内にも予備車(ブルリ)として止まってる。
それに去年は鳥飼から3台(社番9001、6620、6235)も転属してきたからね。
今年は鳥飼に灰鰤が入るかもしれないね・・・。
今日フレスポの2Fから稲田営業所を眺めていたら一般色のリエッセが2台止まっていたような。
198 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/12(土) 21:21:03 ID:u8OC8+vN
推測だけど2台のうち1台は0403だと思うな。
もう1台のリエッセは不明だ。
確か稲田に0403しか残ってないはずだから。
どっかの営業所から転属でもしてきたのかな?
199 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/13(日) 08:02:46 ID:GwDI6H9/
枚岡のリエッセが点検整備にきてたんだと思う。
枚岡車両は稲田で点検整備してるから。
やっぱりね。枚岡にまともに整備できる施設がなさそうだし。
普通の色のバスだといちいち判別がわからないが、
経法大のバスが稲田にいることがたまにあるのでそんな気してた。
稲田がもう少し広ければ枚岡売り払って集約出来るのにな。
枚岡は新石切駅前の一等地だから高く売れそうな気もするしw
202 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/14(月) 14:38:56 ID:fXSrVbUX
今日は成人の日
八尾は毎年「臨時バス」の運行がある。
去年は松原から社番6235、6622
の応援があった。
203 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/14(月) 14:57:14 ID:gkns/b/l
>>199 枚岡は実質
「 稲 田 営 業 所 枚 岡 出 張 所 」
と言ったところか。
「分室」だろ
実際、そんな扱いになったときもあるやろ。今は戻ったかも。
206 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/14(月) 17:31:54 ID:BVVGrd0Q
久しぶりに見たけど、稲田も減車して車庫スカスカやなぁ
207 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/14(月) 20:19:51 ID:1YsmitvW
スカスカ→海遊館
208 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/17(木) 19:06:05 ID:ReQY5uiD
浜南口の南側にある駐車場によく折り返しのバスが停まってるが、
あそこって近鉄が所有してるの?
浜南口月極駐車場のお申し込みはお問い合わせは近鉄バス稲田営業所までどうぞ!
浜南口はコンクリート造りの車庫が廃墟っぽい感じでいい味出していたけどまだあるのかな。
あの土地は大軌四条畷線の為に取得した用地とか言う話を聞いたことある。
211 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/17(木) 23:50:59 ID:sF7WglBW
赤井に、再来年に京阪百貨店が出店するので、門真南-住道駅前を結ぶ近鉄バス
ができてもいいはずなんだけど・・。門真南-鴻池新田の試験運行で失敗してるけど
大東市内は市バスの競合もないし、駅から遠いマンションが新築ラッシュなので
なんとかしてくれ。実際、マンションから住道まで無料バスが20往復もしてぞ。
212 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/18(金) 00:03:10 ID:cUkM9dDT
大東コミバスの住道から北の系統、ってどんな調子?
213 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/18(金) 07:10:39 ID:O2b2yCUa
三箇方面か・・。
固定客があるていどいて、定着してるみたい。自治会の要請もあるので
休止になることは無いと思う。
それよりも、上にも書き込みあるけど新田や氷野方面に伸ばして門真南駅とも接続したルートのほうが
良いような。
吉田-花園路線開設ww
215 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/18(金) 16:45:51 ID:2/awoRCm
枚岡の瓢箪山〜四条畷間を利用してる者です。
何故?枚岡はエルガとブルリUに統一されたの?
本音はブルーリボンシティを導入してほしかったわ。
216 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/18(金) 18:07:00 ID:7VgNq35Q
>>214 昔そんな路線があったような・・
浜南口は昔は常時2、3台停まっていたが、今は空っぽになることがよくあるね。
阪奈線も活気なくなってきたね。
217 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/18(金) 18:31:31 ID:jy5PMx5v
218 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/19(土) 00:20:46 ID:4Y/KOCEa
確かに。
同じく、産業大学前なんぞ10年ほど前までは常時、梅田行のバスが2台は待機してて、
四条畷線の頻発運行、登山口系統とにぎやかで、梅田行乗り換えの案内放送もあった。
3月からピタパの定額料金制が始まると、阪奈線のさらなる乗客減少につながることが予想される。
近鉄バス=便が少ない・乗り継ぎ割り引きがないというイメージが浸透してしまったので、東行きの京橋乗り場は、もう完敗状態。
頼みの大東市内に向かう客も、住道行減便のあおりをくらってるし。京橋バス停は電車からの乗り換えから考えると
目的地と同じ東側にあるので市バスよりも心理的にもいい場所にあるんやけどなぁ。
219 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/19(土) 00:42:27 ID:lS37/yGI
平日、毎朝JR久宝寺駅ロータリーの所には布施営業所の車両が
青に白文字で「久宝寺口−近大付属」の方向幕を出して止まってる。
使用されてる車両は主に元八尾で95年式:HT系銀色サッシである。
※ちなみに夕方は八尾営業所が「久宝寺口−近大付属」を運行してる。
Googleマップの空中写真に萱島と登山口の待機所に近鉄バスが止まっているな。
223 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/19(土) 23:02:51 ID:lS37/yGI
今日、中央センター前のエコール・ロゼに行こうと思って
富田林駅前からバスを待ってたら「津々山台・小金台循環」
から戻ってきたバスが珍しく6257だった。
その後すぐに方向幕(LED)が「藤沢台・金剛高校循環」
行きになったので中央センター前まで6257に乗車した。
レインボーバス(100円)って37.36にどれぐらい影響与えてるんだろう?
時間と徒歩距離を犠牲にして、低運賃を取る者はどの程度あるのかな。
225 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/21(月) 21:36:23 ID:bVnf+VDc
今朝の八尾線はダイヤが乱れてた。
南木の本を通りかかると4台まとめてバスが来たww
雪の影響?事故?渋滞?
八尾線の遅延理由ランキング ベスト3
1.JR八尾の踏切が開かない
2.JR八尾の踏切が開かない
3.JR八尾の踏切が開かない
227 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/26(土) 17:47:19 ID:Y4lEbllo
近鉄バスって、最終バスの時間なんか系列の奈良交通・エヌシーバスよりかなり早いな。
228 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/26(土) 18:50:19 ID:5aFxRjqB
今日中環で見かけたんだけど、今まで電通大ゴリラバスにエルガなんてあったっけ?
229 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/26(土) 21:26:12 ID:MTNj4/2C
ゴリラバス(エルガ)は去年導入された。
今週になって9001(エルガ)行方不明になった。
沼循環や八尾営業所にも居なくなった。
ブルリU(6601)が布施から稲田に移管ってホンマ?
>>228,229
エルガじゃなくて日野だからブルーリボンIIだよ。
9001もエルガでなくエルガミオだよね。
233 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/27(日) 22:03:28 ID:qQvVm0i3
伊賀上野行き高速バスはOCATにも停車した方がいいと思う。
>>233 逆に考えてみろよ。全路線停車のOCATに、なぜ伊賀上野行だけが停まっていないのかを
235 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/28(月) 17:43:59 ID:P38eoqwI
ツインクル、フライングを橋下徹知事ラッピングバス希望。
236 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/28(月) 19:21:43 ID:wzERGfDR
JR放出駅のロータリーに未だバス停がないので早瀬橋行きを柳通りを北上して
中央大通りで左折し内環状線を右折し阪東大橋からバイパス橋へ右折し放出駅行きに
変えれば放出行き復活。たしかバスの(大阪)市内乗入れ規制なくなったはず
237 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/28(月) 19:44:32 ID:HyPuDMZf
布施駅前〜放出駅前 270円
市バスなら200円でどこまで行ける?
近鉄バスなら200円で高井田5丁目まで行けたっけ?
>>237 市バスなら瑞光2丁目乗り換えで、
西淀川区の歌島橋BTまで行っても200円w
239 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/28(月) 21:23:12 ID:xUQptosh
かつて松原線に平野駅前→喜連瓜破駅→松原市役所→余部という系統が存在したそうですが、この→の間はどんなルートだったかご存知の方はいらっしゃいませんか?
おおさか東線が出来ようとする中、今更感はあるよね。
もちろん、駅-駅 間 利用者に限らず、駅-地域 間 利用者ってのがあるわけだけども。。
242 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/29(火) 18:52:56 ID:O+bpDqx7
>>234 近鉄+伊賀鉄道は不便だし、今の忍者ライナーは客が少ないからOCAT乗り入れはいいと思う。
243 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/29(火) 18:55:41 ID:+xHSx9sU
>>238 乗り継いだバスを90分以内で降車すると言う条件が付くが
244 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/29(火) 19:26:01 ID:HFvcTzHy
>>241 平野駅前からなら、国道25号線を右折して内環状線から直進しても行けますが、左折して杭全神社前を通り平野公設市場付近を通っていって南港通りに出ることもできるので、どっちなのかなと思いまして…。大阪市営バスの平野駅付近を通る路線に重複していたのですかね?
245 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/29(火) 19:32:57 ID:+xHSx9sU
平成22年に稲田営業所及び松原営業所を廃止します。
また、京都営業所は、枚岡営業所京都出張所に名所変更します。
>>244 あの辺り内環状の開通は80年代半ば〜後半だから通れないよ。
公設市場前をそのまま南下して狭隘区間を通過長居公園通りへ喜連瓜破を南下して大和川を渡る。
248 :
広報担当:2008/01/29(火) 23:06:36 ID:+xHSx9sU
まだ、会議中の為詳しい事はお教えできません
249 :
高槻市営:2008/01/30(水) 00:34:08 ID:pUl5UC99
募集人数 20名
受験資格 (1).昭和42年4月2日以降に生まれた人
(2).大型自動車第二種運転免許を所有する人
(3).過去3年間に免許の停止・取り消しがなく交通違反の累積点数が
3点以下の人
(4).変則勤務(午前5時出勤、午前0時退勤の範囲内)が可能な人
(5).地方公務員法第16条の欠格条項に該当しない人
※国籍は問いません。
試 験 日 平成20年3月2日(日)午前9時00分から午前10時15分(予定)まで
※午前9時00分までに集合してください。
応募方法 所定の申込書等に写真(縦5cm×横4cm・パスポート用サイズ)
2枚を貼り運転免許証のコピー(裏・表)と自動車運転記録証明書
を添えて直接、交通部総務課へ持参してください。
※所定の申込書は1月25日(金)から同課で配布します。
受付場所 高槻市交通部 総務課
〒569-0823 高槻市芝生町四丁目3番1号
※郵送による申込はできません。
受付期間 平成20年2月15日(金)まで
(土曜日、日祝日を除く)
午前8時45分から午後5時15分まで
(正午から午後1時までを除く)
問合せ先 高槻市交通部 総務課
Tel 072・677・3504
250 :
244:2008/01/30(水) 03:07:41 ID:h4owvQGd
>>246 ありがとうございます。市バスがかつて通ってた喜連付近ですからかなり狭かったでしょう。停留所の名前や配置は、現在平野区内乗り入れ中の近鉄バスと同じく市バスとほぼ近かったんですか?
離れてるところ、名前違うところあるけど、
現在の下記の差を “ほぼ” と捉えるならば、ほぼ同じ の認識でいいかと。
・市バス-JR平野駅筋 近鉄-平野元町6丁目
・市バス-平野宮前 近鉄-バス停なし
・市バス-平野東一丁目 W停車 近鉄-1回だけ
・市バス-地下鉄出戸 近鉄-場所が離れている
・市バス-長吉小学校前 近鉄-長原北口
252 :
246:2008/01/30(水) 12:18:00 ID:h4owvQGd
>>251 ありがとうございます。喜連瓜破駅→松原市役所→余部の路線にも現在の市バスとほぼ同じ配置の停留所があったんでしょうか?確か高野大橋や瓜破の停留所に若干市バスと近鉄には違いがあったように記憶してます。
ほぼ同じでいいんじゃない。喜連瓜破付近は(市バスの方もそうだけど)地下鉄ができるまでは経路が違うよ。
それから、瓜破小学校前がなかったり、市バスと名前が違っていたりもしているけど。
あと、河内松原駅前にも寄っていってるから。後にそれが分断された。
254 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/30(水) 16:06:09 ID:WkKEjxem
もし、ホンマに平成22年に稲田営業所・松原営業所が廃止されたのなら、稲田営業所が担当してる路線は
枚岡営業所と布施営業所でカバーできるが、八尾営業所も東大阪市一部(花園・瓢箪山)を担当してるけど、
東大阪から撤退させて枚岡営業所が担当なるのでは?
八尾営業所は東大阪を撤退しても、松原営業所が担当してる松原市、羽曳野市、堺市の路線を八尾営業所がカバー
する形になるのと違う?
ヒント : けいはんなバスホールディングス
松原が廃止になるとしても、それは移転による廃止としか想像できないけど。
例えば、あるいは羽曳野周辺のあまってる安い土地に移転するとかさ。大和川より南の拠点を簡単になくすとは思えない。
※参考までに……
>>245の書き込みした人は、IDを辿ると、他スレでも意味不明な書き込みが多い人だけど…。
258 :
広報担当:2008/01/30(水) 18:14:59 ID:AMqXM2Pf
松原営業所についてで御座いますが南海バス株式会社へ
路線を譲渡致します。稲田営業所の一般路線に関しては
枚岡営業所及び布施営業所の担当となり高速バスに関しましても
布施営業所及び八尾営業所に担当を変更いたします。
259 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/30(水) 22:33:45 ID:WGzZMqSt
松原営業所といえば近鉄の路線バスで唯一儲かってそうな路線なのに譲渡はないだろ。
ネタなら、金剛自動車を合併とかさ言ってよw。
261 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/31(木) 09:21:53 ID:K1bGTzRG
ネタにマジで返しても仕方ないが本当に譲渡するなら
松原残して稲田を京阪に、布施は廃止で(京都は本当は廃止したいけど、
市バスの委託が出来なくなるはず)
松原、枚岡、八尾を残すだろ。
北野田関連は手放したとしても、羽曳が丘は死守するでしょう。
ネタにマヂレスその貮
稲田を解体して
・小阪〜荒本〜鴻池新田⇒布施に持替
・八尾〜荒本〜住道〜萱島⇒八尾に持替
・阪奈線⇒大交36番に一本化・再編
阪奈線は、一本化・再編というと、協議の上での計画的統合っぽくて聞こえはいいが、単に近鉄が勝手に身を引くだけw
清滝線は?
>>265ありきたりな方法(略)を考えずに、
そこは、けいはんなバスホールディングスと絡めて、奈良交通が引き継ぎましょう。
267 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/31(木) 21:29:32 ID:l9AI4k2Y
>>261 京都ってなんか観光バスの車庫ってイメージがある。
京阪で言うところの洛南営業所的な。
>>265 ありきたりな方法って、京阪バスにくれてやるとか?
というより住道に京阪百貨店が開店するなら京阪バスが住道進出したら
面白いと思うけど。
268 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/31(木) 21:36:44 ID:qXLwD2kU
京阪バスも四條畷市内はどうでもいいようなダイヤになってないか?
まだ近鉄バスの方が活気あるようにも思えるが、コミバスを京阪に取られてしまったのが痛いな。
日本城バスを傘下に収めよw
270 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/01/31(木) 23:08:46 ID:lfCgvL2E
で・・・
存在すら忘れ去られる鳥飼w
271 :
261:2008/02/01(金) 09:14:03 ID:Ouj/qu4r
鳥飼は安泰今の路線は安泰でしょ。
でも忘れてた・・・・・
でも松原の移転はありえるかな。
駅近の場所に車庫がある必要も特にはないし跡地は
マンション等にするにはいいのかも。
272 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/01(金) 18:29:16 ID:WR1sD8rn
早瀬橋って昔ターンテーブルあったっけ?
>>272 ありません。
今は先のほうにある駐車場で転回してますが、以前はドンツキのT字路のさきで折り返してました。
(安全確保のため、誘導員のおっちゃんもいたんですが・・・)
>>271 松原もだけど、布施や枚岡もバスの車庫にはもったいないような場所にあるよね。
275 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/01(金) 22:24:19 ID:xkOV3C6z
八尾も9001(エルガミオ)が消えたんだ・・・
布施も9002 〃 が消えた・・・
最近、姿をみなくなっちゃった。
廃車でもされたのかな・・・??
276 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/02(土) 09:47:56 ID:Y+9opLdI
>>264 大東市内の赤井-安田は廃止されるの??
最近のると諸福当たりで10人以上は乗ってるけどやっぱきびしいのかな。
ただし帰りは夜の便が無いので何とかしろよと思う。
277 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/02(土) 19:46:27 ID:z+BD0cEG
八尾も、駅から近くて結構いい場所かも。
となると、バスの車庫はどこに作るのがいいかな?
バス車庫の目線でみれば、メイン系統の沿線が効率良いわけだから、本当は枚岡の立地はいい。
移転させられた茨田車庫だってそういう意味では良かっただろう。
土地の価値としては、例えば、駅近だと売っちゃえばっていう視点は、車庫機能としての価値とは別の視点としてある。
枚岡(新石切駅)クラスだとその辺をどう見るかは微妙。
松原だと、市の玄関口の駅近ってことで、平地(バス車庫)利用は勿体ないともいえる。
また、(羽曳が丘関連にとっては結構不利な位置だが)松原関連にとっては回送ロスはほとんどない利点もあり、
車両のやりくりにも好都合だとも思うが、宅地←→駅の片道輸送が主で、朝は宅地側から始発、最終は宅地側着であるので、
効率性から車庫は駅側より宅地側にあるほうが良いわけで、そういう意味でも、あんまり良くないかも。
鳥飼ほど路線網から外れると良くないでしょう。その証拠にタンクの不正改造までして茨木からの回送ロスを防いでいた。
営業所とは別に茨木にも待機場を置かざる終えなくなってる。松原も遠くに移転させると、茨木車庫的な待機場がいるかも知れない。
ただ、近八クラスでも駅ロータリーだけでやりくりしてるから、今の駅ロータリーだけで大丈夫か。
八尾(志紀)は、志紀駅から微妙な距離だから駅近効果はさほどなさげ、あと、あの辺は騒音問題があるから、そもそも土地は安め。
商業地価値としても国道沿いではないから少し下がる。今の一般路線にとっては、回送ロスが多く無駄が多い位置だと思う。
それでも、すぐ25号に出られるから、高速バスの車庫としては他の場所にあるよりも好都合だと思う。
稲田は、路線から外れていること。別に浜車庫を設けてるので効率的ではない印象。
布施は近隣の土地利用状況を考えると、商業地転売も考えられるが、車庫として結構いい所にあるかな。
布施・八戸ノ里の両ターミナルを考えると、俊徳道や宝持辺りのほうがもっと効率はいいかもだけど。
向島線に対する京都車庫の位置が一番優れてるんじゃないかな?
279 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/02(土) 21:44:07 ID:A2pGMWgQ
>>268 確かに四条畷駅前を見ていたら、近鉄はバス停の位置を京阪と入れ替わってもらえと
思うけど、近鉄バス四条畷線は四条畷市内はほとんど走らないw
280 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/02(土) 21:53:24 ID:0nXh4JXJ
281 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/03(日) 01:26:12 ID:sDrojCut
八尾〜八尾木〜志紀車庫のバスをJR志紀まで延長して、1時間3本運転にして
八尾地区の新たな幹線にするべき。この路線は鉄道空白地帯を走ってるのだし。
その際は八尾木あたりの迂回運転をやめて、八尾木西を南北に直進するルートにしたらいい。
八尾グランドホテルには無料バスがあるから。
>>281 八尾木に周ってるのは、グランドホテルがあるからってわけじゃないけどもw
確かに、八尾線と通り一本隔てて、この差はなんなんだろうと思うことはある。
寄り八尾線に近い光南町の通りでもそれなりにあるんだから、青山町の通りだってもう少し…と。
現実的にJR志紀までとなると難しそうだが、簡単な方法としては、この区間は出入庫で
結構回送してるので、それを使って、今よりは本数埋めてもいいかなとは思う。
出入庫のついでばかりだと偏りはできてしまうが、開き過ぎる部分は程度埋めて。
26と合算で、光南町通り弱の便数ぐらい確保できるかな。
26…青線 回送営業…赤線
http://ranobe.com/up/src/up254669.jpg 経路は、回送に準ずるので、田井中は通らないし、八尾木も通らない形で。
だから市役所経由でなくてもいいかも知れない。市役所〜駅前はすでに供給過多な感じだし、26で充分。
欠点は回送車と同じく、近鉄八尾のロータリーに東側から入れず少し遠回りになる
(河内祭の迂回時ルート(左)と同じだと、駅東バス停を設置する手もある)、
また、アリオ経由にさせることもできる、回送と全く同じ道だとしても、光町公園前でアリオ最寄りに使える。
283 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/03(日) 22:10:02 ID:sDrojCut
よく回送のルートまでご存知でつね。
田井中や東老原あたりから大阪市内へ出るにはJR志紀経由の方が速いと思うし、
志紀まで結べば末端区間の乗客を確保することも出来ていいと思う。
阪奈線は1時間2本に減便していいから、全てを住道まで直通させるくらいしてほしい。
その際は、停留所を整理して
梅田−南森町−東天満−東野田−京橋−蒲生4−今福西4−今福鶴見−鶴見−横堤(以遠現状通り)
にしてスピードアップを希望。
284 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/03(日) 22:25:47 ID:OEB8aOmo
一番儲かってない営業所を廃止にすると、どこになりますか?
285 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/03(日) 23:06:43 ID:QXZoO/E6
>>283 (産業大学前)JR住道-安田間こそ市バス36と競合しないんやから力を入れるべきともう。
大阪市内直通とあってか、結構乗車率いい割に今の減便されたダイヤを思うと、近鉄バスのやる気のなさを感じる。
最近まで30分間隔で運行してたし、道路拡幅で定時制もとれてるしダイヤモンドしてぃ鶴見、来年開店の住道の京阪百貨店、京橋、梅田と結ぶ潜在能力のある貴重な
路線ともいえるしな。
スピードアップ・・・今でも市バス36より3つ停留所が少ないのも、聞いた話しでは市バス地域に乗り入れるための
条件があったという経緯があるみたいで、車内放送の「東野田を出ますと、終点梅田まで止まりません」というのも、
40年前以上からの伝統とか・・。
京阪バスの京橋系統も快速運転してるのも、そのせいどの名残らしい。
市バス36との差別化という意味では現状の車両数の運用のままで住道直通の便数復活、浜南口車庫削除、快速運転はほしいところやね、
>>250 平野南口と喜連(市バスでは喜連北口)の間に流町がありまふた。
287 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/04(月) 00:41:36 ID:VRdpZ7mJ
>>285 いつも阪奈線は10人以上乗ってるとか書いてるの君だろ?
乗車率いい割って、最近の阪奈線の惨状知ってる?
下手すりゃ昼間は京橋まで乗客1人、京橋過ぎたら0って事も珍しくない。
なのに市バスは満員。
早朝の安田→梅田は近鉄バス独占でほぼ満席だったのだが、
いつの間にか市バスが始発をくり上げ、みんな乗客は市バスに取られる始末。
5人乗ってれば良い方。
スピードアップして喜ぶのは大東市民の君だけ
スピードアップどころか、蒲生四丁目東とか昔より停留所増えてるし。
急ぐ客はJRや地下鉄利用するし、大阪市民は市バスを利用するから
阪奈線なんて無くなってもみんな困らないよ。
288 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/04(月) 01:57:16 ID:HUQzV0fY
阪奈線は近鉄の意地路線
289 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/04(月) 06:02:37 ID:4SfTfLlf
「東野田を出ますと、終点梅田まで止まりません」
「東野田を出ますと、終点梅田まで止まりません」
「東野田を出ますと、終点梅田まで止まりません」
「東野田を出ますと、終点梅田まで止まりません」
「東野田を出ますと、終点梅田まで止まりません」
そこで大交36番の鴻池新田乗入設定+住道乗入復活でんがなw
291 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/04(月) 23:12:05 ID:mDmr9C3h
>>287 朝は近バスのほうが便が多いというイメージがあったし、具体的な便数は忘れたけど実際そうだったような・・。
いつの間にか朝5時台の梅田方面行きが無くなったと思えば、それを補うように市バスが5時台から運行してる。
292 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/04(月) 23:16:29 ID:mDmr9C3h
>>285 横堤から住道駅やJJクラブに行くのにチャリンコは遠いので、大阪市民として^^;
門真南は地下鉄でいくのが当たり前なので近鉄バスの増便なり、市バスが住道駅行だったら
いいのにとたまに思うけど、乗り入れ復活??ってどういう事??
293 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/04(月) 23:38:51 ID:Uwl7gcRk
>>292 阪奈線が東野田四丁目までしか行かなかった頃、阪奈線が東野田四丁目〜梅田延長を市バスが認める代わりに
交換条件で市バスは安田〜住道駅前を延長した。
安田〜住道の運賃体系が近鉄バス統一されたため、市バスはこの区間で整理券方式となる。
住道までの乗客減と運賃の均一化ができなかった事から市バスは撤退し現在に至る。
近鉄八尾まで市バスが乗り入れるのはこのような交換条件の名残である。
この交換条件で結局得をしたのは、梅田乗り入れが叶った近鉄バスだけなんだよね。うまいことやりおったなぁ
近鉄八尾に、まだ残ってる市バス(9A)は八尾市が頼んで出来た。
八尾関係で近鉄との交換条件付き系統は、市バスの大蓮経由・八尾市役所の系統。
その代わりに大蓮線の阿倍野橋乗り入れだから、(住道と同じ理由で)市バスが先に廃止済み。後に近鉄も廃止済み。
それから、市バスが太子堂まで行く代わりに、近鉄は柏原線の難波乗り入れを求めるが交渉がまとまらず、
市バスだけが乗り入れたが、こちらも市バスが先に廃止し、並行する近鉄も後に廃止済み。
近鉄と市バスの交換条件は、他に、上本町・阿部野橋(柏原線)の増便と天満橋乗り入れの代わりに
瓜破・長原・川辺・安田、後に茨田大宮に市バスを運行。こちらは市バスは存続。
近鉄バスは、上本町も阿倍野橋も天満橋も瓜破も廃止済で、長原・川辺・茨田大宮も実質廃止。
>>294 そんな話が交通局の記念史にのってたっけな。
3段目のところだけど、
平野区は昔は東住吉区に入ってたけど、その昔は東成郡の町村だった<川辺村とか長吉村とか
茨田も後から大阪市になったんだよな ってこと知ってないと何のこっちゃだろうな。
あの辺は、近鉄バスの営業エリアだったからね。市バスに既得権を犯された格好だ。
市に編入され発展する中、まだバス主流だった時代は良かったが、
地下鉄まで開通して、大堀線も半数が短縮。後に全部短縮されちゃったんだよね。
南側も松原車庫前行だったのが、いつの間にか河内天美行にすりかわっちゃて。。。
297 :
239:2008/02/07(木) 23:10:36 ID:d9cOxyRs
>>246,251,253,286
今日たまたま会社で見た平野区住宅地図が1993年以前のものであることがわかり、区内のバス停が載っていました。胸のつかえが取れました。今までのお礼とともに報告まで。
298 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/08(金) 00:27:03 ID:8TkQMx2X
阪奈線関連は盛り上がるね!
そりゃ、近鉄バスの看板路線ですから。
300 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/08(金) 12:57:56 ID:W8O6K5S1
石切駅筋バス停からも新石切駅向き乗せて下さいな〜!
あと、枚岡営業所狭いから北側の以前に売った土地を取り戻して拡張してちょうだい。
301 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/09(土) 20:42:23 ID:2/rYeq2i
JRが『おおさか東線』の開業に伴い<3月15日にダイヤ改正>
近鉄電車が<3月17日ダイヤ改正>
近鉄バス<ダイヤ改正は15日・16日・17日どの日?>
302 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/13(水) 13:52:47 ID:sxC7XA86
去年から清滝線(四条畷〜清滝団地)で社番:1006が運用に入らないから
JR住道に調べに行くと萱島線(近鉄八尾〜荒本〜JR住道・萱島)の運用に変更なってる。
今日(2/15)夜8:40頃、阪奈線の鶴見区役所前付近でレッカー車にブルリシティワンステが
ドナドナされて浜南口(稲田?)方面へ走っていった・・・・車両故障???
八尾コミバス廃止.だと。
ポンチョ余ったら大東コミバスにくれ
305 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/21(木) 13:20:17 ID:z1Tj7u9F
大東のコミバス朋来系統が路線維持線になってるけど
1往復しかないのに、朋来発は結構乗ってる。
大東市の意向もあるのかもしれないけど、もう少し増便できないのかね。
アイアイバスの廃止後、ポンチョはどうなるのだろうか・・・。
307 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/21(木) 18:10:09 ID:1IJSOz0t
>>305 市民から増便の要望はあるけど、2台では現状が精一杯。
増車をするには金が無い。
308 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/21(木) 22:02:09 ID:lNj54PjW
お願いだから案内など、しゃべりながら運転するのはやめて。
私達からみれば、格好よくともなんともないの。
他の車や歩行者、乗客が迷惑しているの。
事故起こさないで。
数日前、稲田の貸切兼用ブルシティが、加美東あたりの本来市バスだけが走ってる道を
「近鉄バス」表示で意味不明に迷走(短時間で往復、乗客に変化なしっぽい。目的がわからない)していたが、
初老系メンバー5-10名だけ乗っていたみたいだが、あれって定期的な何かの貸切送迎なんでしょうか?。
310 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/25(月) 09:16:20 ID:NKHImVAu
稲田の貸切兼用ブルリ(6234)は普段何処に運用されてる??
最近見たことないぞ。
ってことは送迎専属状態?
312 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/25(月) 10:24:07 ID:qve5aOAy
>>310 6234はよく寝屋川市内の外環で見かけるけど・・・
ゴリラと一緒に電通大の契約輸送なんじゃないか?
314 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/02/25(月) 20:19:53 ID:T5+kOSis
>>305>>307 ああいうのって、その辺に余ってるw一般車(リエッセ)で、
1.2往復単位で運行委託することって出来ないのかな?
増便やるとなれば丸々1台終日増車の形ってなるから、
予算的に無理にしても、必要なときの数往復だけコミバス化で
その分だけの経費計算が可能ならば、市として費用面負担を抑えられるし、
終日常時○台ってがっしり決めずに、必要な時間帯に例えば3台、
いらない時間帯は1台とか臨機応変な運行とかできればいいのに。
バス会社的には、人も車もうまく空き時間利用となれば良いが、
そうでなければ歓迎はしないだろう、でも、受注額としては低くとも
収入には違いないだろうし。
それができれば、近鉄以外のバス会社もとっくに導入してるっつーの
奈良交通の桜井コミバスはそういうシステムじゃなかったっけ?
317 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/01(土) 19:10:54 ID:EcqCwiwA
阪奈線 4月1日から、梅田→住道行き 住道→梅田行き廃止決定だってさ。
よって、梅田⇔浜のみの運行となる。
>>317 マジ?
今度スルkan3で乗りに行くよ
319 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/02(日) 01:16:10 ID:nHVUyEvP
阪奈線大東市内は昨年のダイヤ改正で現行の本数になった時から
予測ははできたが、現状の利用者数みてると大東市内直行便の方が
利用者は多い。
やはり近鉄バスはやる気がかんじられない。
小型バスで浜南口乗り継ぎでもいいから住道〜浜南口は維持してほしいけどな。
321 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/02(日) 09:08:03 ID:sPNF29tO
梅田〜住道あぼーんなら、代わりに梅田〜鴻池新田とか梅田〜稲田車庫に
するとかの芸当が欲しいところ。
梅田〜浜南口間の間隔が開いたとしても、近鉄独自区間を尊重すべきなんじゃないの
余程のドル箱ならそっちだけに専念するのもわかるけど、そうじゃないんだしw
正確に運用数の換算はしてないが、例えば、15分おきが30分おきになったとしても。
324 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/02(日) 15:10:11 ID:eKjf8dAv
4月から水尾茨木東口線増発昼間も乗客多いのか?
325 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/02(日) 20:47:29 ID:sTfe1dpd
>321
梅田のバス停に張り出されてたよ。
326 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/02(日) 23:03:09 ID:m/DmDUXS
梅田〜浜南口は離れ小島になるな。
327 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/03(月) 00:46:57 ID:tiwlg0dL
>>317 2年前に梅田→産業大学前行きがあった頃は、30分間隔で大東市内直通があったのに
一気に減便されて、近鉄バスのやる気のなさを感じる。
大阪市内から住道にいく人や、大東市内から梅田方面に行く人のバス路線が途絶えるのは、
残念で、ついに大阪市内直通便の開通から70年の歴史に幕を閉じるのか??
一方で市バス36系統が大阪駅から門真南までの通しの系統で90往復を維持してるのがうらやましい。
今でも深夜0時すぎまで運行してるのにはおどろいた。
大東市としては太子田-諸福といった、駅から遠い地区は病院通いの年寄りや子供連れの利用もあるだろうし、コミバスを住道駅前-浜南口で開通させるか、大阪市バス36系統を誘致する
なり、なんらかの代替交通の確保することになるんじゃないかな。
328 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/03(月) 13:11:00 ID:GLFJEebJ
近鉄バスがやる気がないのは以前からです。といっても近鉄バスだけが原因
ではなさそうです。近鉄本体が「バスはあくまで鉄道のおまけ」と旧国鉄時
代からのJRと同じ発想でいるようですね。近鉄バスと同じ近鉄の100%
子会社の奈良交通でさえ「自分たちの意見が親(近鉄本社)に伝わらない」
と嘆いています。
近鉄阪奈線がなくなるのは寂しい限りです。この線は近鉄奈良線くさか駅
(石切〜枚岡間にできる予定だった駅)から阪奈道路を並行して梅田まで鉄
道を敷設する予定だった近鉄梅田線の名残で、完成していれば急行も走らす
予定だったようです。未完成により、大東市は大阪府下でも珍しいJRのみ
の市となってしまいました。この路線は30年前まで梅田発が産業大学前、
生駒登山口、生駒山上(休日のみ)、生駒聖天(正月など臨時)、近鉄奈良
駅前(平日のみ)、ドリームランド前(休日のみ)と1時間に平均4本。天
満橋発が産業大学前、住道駅前、朋来住宅前、機械団地と同6本ありました。
それ以前は、本町4丁目(今の地下鉄本町駅付近)からも走行していたよう
です。大東市はエリアでいうと北河内になるため、本来は京阪エリアですが
京阪は四条畷駅を除けば、御領と西御領のみが大東市で、その他はなぜか近
鉄が押さえています。バスは公共機関なので「やる気がなければ撤退しろ」
とはいいずらい面もあります。阪奈線に限れば住道駅(あるいは産業大学前
生駒登山口)始発で鴻池新田の交差点から新田(あるいは茨田大宮)経由で
地下鉄門真南まで走行してほしい。また、梅田から阪神高速経由の近鉄奈良
駅の急行バスと同から阪奈道路経由の学園前駅(あるいは生駒駅)の各停バ
スをラッシュ時に走行してほしい。
miyakoさん、なにしてはるんですか
330 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/03(月) 14:45:37 ID:Xu0Cj/A5
住道撤退はトイレが無いから
331 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/03(月) 15:16:05 ID:mzhiTW8w
もし京阪百貨店住道店開店後は、住道北口はおけいはんバスに明け渡したりして?
住道駅前は30と10がある限り京阪の入る余地はありません。
というか、京阪の御領循環も結構悲惨。
333 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/04(火) 00:56:50 ID:Hzbh3G6n
328さん、なかなか詳しいですね。
天満橋始発は、産業大学前行は毎時2本、機械団地行が毎時2本、住道駅前と朋来住宅前が毎時1〜2本でした。
今回の、阪奈線の住道-梅田間の休止の話はいつになく寂しいものがあります。
昔、自分も赤井から南森町まで利よく利用して、当時は朝は梅田行きが赤井で
1時間あたり6〜7本あって、昼間でも毎時4本のほか、朋来住宅からやってきた天満橋行き
が朝夕に走っていました。
近頃、大東市内で梅田行きバスを見ると、結構乗車率がいいように思えてたのに・・。
今日、バス停の掲示を確認しました。梅田-住道、梅田→生駒登山口の廃止は
確定でした。浜始発に限っては運行本数・時間ともに、ほとんど変化なしでした。
大阪市内でもマイ定額割のスタートで市バス36に客を奪われる可能性がまた増えた
と思うし、市バスと競合のない大東市内で独自性をだしてほしかった!!あるいは、住道-門真南駅
の路線を開設して、大東市内と鶴見・城東方面の足を確保してほしかった。
新時刻表を見ると土曜19時台に住道行が1本残ったので、安田-太子田間は
免許維持路線になるみたい。バス停撤去は逃れて、路線復活のわずかな可能性は残された
といえばおおげさかな。
住道→梅田方面は未確認です・・。
334 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/04(火) 14:15:43 ID:eyePEHqs
大東市内は近鉄バスエリアですが、市内に近鉄電車が走っていないことや、
阪奈道路や八尾枚方線の渋滞で時間通りにバスが運行できず、結果、
客が減少して撤退という悪循環が生じています。
渋滞は、以前なら鴻池新田の松下工場前から中環まで、赤井交差点が問題
でしたが、現在は阪奈道路は大阪市内、八尾枚方線は中野南交差点が
根本的な原因です。それを大東市内の渋滞に置き換えられている気がします。
大東市内には
>>328さんに加え、萱島〜近鉄八尾駅前(門真団地経由あり)、
鴻池新田駅〜新田北町〜門真団地、住道駅前〜野崎駅筋〜四条畷駅前、
四条畷駅前〜山口川・高山(現在は清滝団地止)がありました。
マニアックな路線では、諸口〜赤井〜近鉄八尾駅前、中環安田〜久宝寺駅前、
生駒聖天〜生駒山上〜信貴山(休日のみ)もありました。
大東市はJR東西線の開通後、片町線(あえて正式名称で)が飛躍的に
便利になりました。その影響で四条畷駅前発の京阪バスも枚方市駅、交野市
駅、巣本経由の寝屋川市駅が廃止に追い込まれました。
大東市のような町では路線バスは時代に合わないのでしょうかねぇ。
335 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/04(火) 15:46:45 ID:aNryOorl
大東市イコール朝から晩まで渋滞だもんね。
第二阪奈道が開通後、若干渋滞がマシになったけど、住道駅北口と東向いてその先の信号が歩車分離式になってから、また渋滞がヒドくなった。
その後、外環深野南交差点の信号も変わり、登山口行きも渋滞が激しくなった。
大東市は歩車分離式信号ばっかりで渋滞だらけ。
336 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/04(火) 16:09:54 ID:eyePEHqs
大東市は、近鉄電車が走行していなくても、近鉄バスがある程度の路線を
維持してくれないと困るんです。
そうでないと、悪評高いトモエタクシーがますます図に乗るんです。
JR住道駅は、あれだけ乗降客が多いのに、未だにそのタクシーが
独占している北朝鮮状態なんです。
客待ちしているアホの運転手が「ワンメーターはお断り」とバブル期の会話
を平気でしているんです。高齢者が多い朋来住宅などはワンメーターで
行けるため、いつも顧客がアホ運転手に罵声を浴びせられています。
ダイトータクシーもできましたが、これはトモエの関係会社らしく、
結果は同じです。
近鉄バスの阪奈線撤退は乗客減に加え、燃料費の高騰も理由の一つでしょう。
近鉄バスが阪奈線を撤退するならば、住道駅に近鉄タクシーのりばを
作ってほしい。ついでにMKタクシーと第一タクシーも参入して、
同和会社のトモエをトモエ投げで大東市から撤退させてほしい。
我田引バスかよ
この調子で行くと住道〜萱島も時間の問題になりそうな予感。
339 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/05(水) 23:38:48 ID:Q5S13qqM
あべの橋−天理駅前ゆきのバスってもうないの?
340 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/07(金) 00:08:54 ID:P/d5EkGv
バスで花園駅前に行くと近鉄電車の高架工事と共に踏み切り渡ると右側にロータリーみたなのが造られてるけど
もしかしてタクシーやバスのロータリーできるのかな?現在の花園駅前のバス停は狭いのでターンテーブルなので。
花園駅前〜吉田駅前間の運行 とりあえず1年間の試験運行らしいね
>>342 高架完成後は萱島線方式になる。
八尾〜アリオ〜山本〜高砂〜花園〜吉田循環
阪奈生駒線ダイ改続報
梅田〜浜松南口…概ね現状維持
住道→梅田・梅田→生駒登山口…廃止
梅田→住道…土曜20時頃に1本のみ存続
あと安田→梅田行きが平日5本、土曜・休日4本(いずれも朝)が設定されていまつ。
路線バスの基本である地域輸送をなおざりにしておいて、格安ツアーバスに
客を奪われ、接客設備で他社に劣るのに、ジリ貧で「体力勝負」なんて
言ってるような高速路線を維持し続ける会社に将来なんてあるわけない。
346 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/08(土) 19:44:34 ID:pKfe8cVf
トモエタクシーって配車料金とられて嫌になった。
すぐ来るならまだしも10分待たせて対応悪いなかで配車料金だからな…
347 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/09(日) 00:10:17 ID:K82Lklad
>>339 もうない。詳しいいきさつは「近鉄バス百科」というサイトに書かれていると思う。
348 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/09(日) 00:11:41 ID:K82Lklad
>>343 アリオから山本に行って、また折り返して花園方面に北上するのは考えにくい。
349 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/10(月) 00:33:06 ID:gHbRbX5k
>>344 梅田→生駒登山口廃止まであと3本ですね。一度通しで乗ってみたいです。生駒登山口から最寄駅は学研都市線の野崎くらいになるんですかね…。
350 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/10(月) 01:03:56 ID:ejBVbrIl
久々に来て、阪奈線リタイヤという現実を知り、ショックを隠し切れん
お家芸の意地ダイヤ化だけは元気…
どうせ浜〜赤井間を見捨てるんなら、運賃を値下げして均一にするとか、
ジャンボタクシーを起用して抜け道経路にするとか、前向きなアクション起こせや!
ここ数年の極端な衰退ぶり、たぶんトップの陰気さと比例してそうや
351 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/10(月) 01:26:24 ID:zii/XoSS
阪奈線は分断される事だし、市内便は均一料金になるのだから
中扉の整理券発券器とカードリーダーの撤去
運賃箱の両替方式から釣り銭方式からへの変更
を求めたい。
>>349 寺川交差点まで徒歩で60分くらい。
13は定刻だと登山口着が18:35前後だけど、まず着かないw
生駒方面へ向かえば奈良交通・田原台9丁目まで20分くらいなので、
ここから生駒駅行は19:43発
運が良ければ四条畷コミバス18:55に間に合うかも。
どうしても大阪側へ下りるのならタクシーでJR住道。
この場合、トモエタクシーじゃなく、ダイトタクシーを呼ぶことをお勧めする。
354 :
349:2008/03/10(月) 23:29:09 ID:gHbRbX5k
>>352 ありがとうございます。時間通りには着かないもんなんですね。四条畷コミバスに間に合うように祈りながら乗りたいと思います。
>>353 確かに!しかし夜は怖そうですね…。
355 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/11(火) 01:26:57 ID:QfJp0Wz7
今…一番古い車って何号車あたり〜!?
公式HPにビールサーバー付きセレガが今月いっぱいで廃車になるとの文字あり
356 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/11(火) 11:07:18 ID:YcZIBKI/
梅田〜浜南口のみ残したのは市バスの民営化を見据えてです
京都も同様です
民営化じゃなくて民間委託なんじゃ?
358 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/11(火) 19:04:51 ID:S1dYcn0E
梅田から近鉄難波ゆきでも走らせれば?
客がいても大減便した103の土日を埋めるが如く。
淀屋・心斎橋だけ停めて、難波からは大阪駅西側安全地帯まで無停車。
359 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/11(火) 22:59:40 ID:fIc/J4v4
近鉄難波駅西口〜大阪駅前(地下鉄東梅田)なら今でも走ってるでしょ?
阪神高速経由だけど
360 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/11(火) 23:03:32 ID:YcZIBKI/
阪神高速経由の方が
早く到着できるので、より良い。
362 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/12(水) 00:46:18 ID:4lgvsOAK
南海は大阪市内に路線がなくても受託できたから、阪奈線を廃止にしても問題ないのでは?
南海と同様高速はあるし、加美線もあることだし。
363 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/12(水) 18:13:49 ID:6gzymeFu
難波駅西口(OCAT)から大阪駅前(地下鉄東梅田)までの路線なんてないですよ。
昼行・夜行バスが、あべの→なんば→梅田と経由して各地へ向かってるだけです。
乗車のみで降車できません。
釣りにマジレス・・・ 痛いね
365 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/13(木) 20:05:42 ID:OnieT8xQ
紙線は、明後日以降は更なる減収かのぅ‥
花園〜吉田の新路線、枚岡担当らしいが使用車輌は何使うんだろうか?
367 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/14(金) 16:01:58 ID:iHJkC3A9
今福鶴見の鶴見停留所から住道のロータリーまで乗るといくらかかりますか?
368 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/14(金) 17:09:30 ID:Ik1LhlMv
369 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/15(土) 00:30:45 ID:FlnG3dbr
吉田〜花園って短距離やな。どの道通るのかな
(参考)
http://ranobe.com/up/src/up261629.jpg ↑茶か青か緑かどれかかな 緑は渋滞があるだろう。。
ちなみに水色は加納工業団地系統の東花園までのルート(時期により違いアリ)らしい。
茨田大宮や石切の経験を活かして、当然200円均一設定にするよなw。
吉田駅側はあまり乗降が見込めそうにないのでは。例の門真南の如く。
370 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/15(土) 02:22:21 ID:du3N+ZNk
車はリエッセなのか、でももうそんなに余ってないよね?
四条畷線で使っているエルガではでかすぎるだろうし。
373 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/15(土) 19:44:04 ID:g8qdpby+
>>370 京阪バスは京尊阪卑ポリシーだから大阪市には行きたがらないんでは?
東芝家電製造が今月末でなくなるけど、
4月以降は東芝正門前と東芝北門の名称はどうなるのか
家電製造の向かいは東芝物流があるから残ったとしても、
北門は…
>>374 まぁ、『都立大学』駅や『学芸大学』駅なんて例もあるからな…。
376 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/16(日) 18:13:28 ID:0K2aWfie
新路線のバス停名、あんな学校の名前をつけて大丈夫なの?
車内放送もハングルか?
意外と乗ってるおおさか東線
加美線、早瀬橋系統、徳庵系統は大丈夫か?
379 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/19(水) 00:12:38 ID:wZawKEiU
今週になって早瀬橋はかなり客が減っている
徳庵も減っているんじゃない?
>>47の
[92番]布施駅前〜早瀬橋や、[40番]布施駅前〜平野駅前あたりは
並行しているので影響を受けると思う。 最悪、意地路線化もあるかも。
そうなったら、布施駅前からは大阪市バス以外まともな路線が残らなくなるな
ルートは少し外れるが、[21番]小阪駅前〜徳庵も影響を受けるかも知れん。
は正夢になるかも…
>>49は馬鹿にしてたけどもな。
徳庵から東大阪大学の敬愛高校へ通う学生なんかは全部流れてしまうだろうな。
382 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/19(水) 15:25:44 ID:jfh1B0hG
吉田〜花園って短距離やな。どの道通るのかな
(参考)
http://ranobe.com/up/src/up261629.jpg ↑茶か青か緑かどれかかな 緑は渋滞があるだろう。。
ちなみに水色は加納工業団地系統の東花園までのルート(時期により違いアリ)らしい。
茨田大宮や石切の経験を活かして、当然200円均一設定にするよなw。
吉田駅側はあまり乗降が見込めそうにないのでは。例の門真南の如く。
383 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/20(木) 07:05:43 ID:bQ975iAU
均一料金に加え、鉄道線との乗継割引なども検討してほしいね
近バス単独での営業改善は、もう無理だろう
385 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/21(金) 15:57:51 ID:64H10+t/
>>384 花薗駅と吉田駅間を結ぶ意義というのがよくわからないんだけど、
距離が近すぎると思うし、このルート上にバスが無いと不自由な施設とかあったかな?
で、チラシの写真の車両が本当に来るのかw
386 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/21(金) 21:25:44 ID:PWtLoBAt
イトーヨーカドーの横にバスのりばになる用の歩道舗装工事がしてあったな。
前後の扉の位置間隔からすると、リエッセだろうか(今はノンステ中ドア化で間隔に大差ないんだっけか?)。
吉田駅では、所謂駅間利用者は見込めそうにないと思う。
勝手な想像だけどw、それを前提にするならば、
これは、単に花園駅を起点終点とした吉田近辺エリアへの循環的性格の路線となるか、
それを主とした路線にするべきだろう。
路線図を見て思った。
中央大通り(だっけ?)の北側(東行線)に回り込む形になるんなら。バス停のひとつでも立てろよ。
つまり、中央大通りで遮断された北側からバスによって南側花園方面へと導く、
大通りより北側の圏内から客を得ようとするべきでは(吉田駅を終点扱いにするなら意味ないけど)。
計画では、それがまったくできないが、経路的にただ北側を通るだけになってしまっている。
目的を、吉田“駅”との駅間相互というより、花園へ導く循環路線とする上でやるべきは、
他にも、もっとバス停をこまめに置き、集客を図ることではないだろうか。
どうせ吉田駅では拾えそうにないんだから。
他で少しでも拾えるようにしないと、散々な結果になりそうな。。
萱島線のような長大系統の存在を考えると、山本-花園クラスは長いとはいえない。
これとコイツとを一時間に何便かは繋げてもいいかもしれない。
それで花園駅を越境した区間の相互利用も考えられるが、実現するにしてもそれは奈良線の高架化後かな。。
瓢箪山〜四条畷・住道バスはなんであんなに延着するんかわからない
最悪な時は40分くらい待ってる
もう定期解約して自転車にするよ
389 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/22(土) 22:24:34 ID:MjfWVkB3
時間を気にするならば他の交通手段を選ぶべきじゃないかな。
バスは遅れて当たり前。
大東市・東大阪市の道路事情では、とても定刻で運行できないもんね。
赤字路線でも、なんとか運行してくれてるのに延着の苦情が多いと廃止の方向に持って行きかねない。
そのうち登山口線も廃止するんだろうね。
>>386 山本から吉田まで将来的には繋がるという噂もあるけど。
>>388 道路渋滞が酷すぎるね あの路線
おおさか東線で痛手を負うなら、別の方向性で攻めようとはしないのかな。
現実的に道路がないかも知れないが、南北だけでは適わないから、東西と組み合わせた
L字移動とかで、南北だけのおおさか東線より優位性をもった性格の経路への改変とかさ。
対等に張り合って鉄道に勝てるわけがないが、だからと言って逃げるだけが能じゃないと。。
別の角度で生き道を探れないかなあ。どうせ近鉄バスだから、尻尾巻いて逃げるだけだろうけどw
まぁ、バスで採算を得ようと思えば、なかなか難しくて、
昼でも乗るようなそういうところは既に走っているわけで、
どこかに新規で走らせれば、まぁ乗る奴はいるにはいるが、採算には達しないんだろうな。
特に河内地域だと採算に乗る程度新たに需要が発生可能性も低い。
それなら同じ赤字なら新規路線より古く馴染みのある路線のままじっとするんだろうな。
4月から阪奈線の住道方面が免許意地(1本のみ)になるけど、運賃支払方法はどうなるんかいな?
市バスと同じ、つり銭方式になればいいんやけど(運賃箱はそのシステムがあるみたい)。
でも、免許意地の1便だけ両替方式、整理券ってわけにいかんやろし、いままで通り全便両替方式のままか?
393 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/24(月) 22:27:45 ID:3jVieqx4
名阪近鉄バスに通称・近鉄バスを名乗らせてなるものか 河内の民よ立ち上がれ!
394 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/25(火) 01:09:54 ID:D96ThdZH
近江鉄道バスが元祖だろ?
だから文句言えない
395 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/25(火) 15:32:53 ID:Ooe/zlFx
イトーヨーカ堂東大阪店西出入口の前に
「吉田下島」
と言うバス停が、
近くの老人ホームの前に
「吉田本町」が立ってる。
新規路線かな。
初出は
>>214か
ネタと思ってスルーしていたらマジだった
近鉄バスが気を諦めた思ったら、市バスも減便とはw
399 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/28(金) 10:34:54 ID:1bn3Cu3p
市バス36系統は休日増便になってるな。
PiTaPa使って市バスでイオンモール鶴見リーファに行くと
運賃還元されるからな。
>>399 それOSAKA PiTaPaだけのサービスだし。
阪奈線の大東市域も休日はそこそこ利用あるんだけどなぁ。
土日だけでも残しておけばとも思ったけど、まぁあれだ。
401 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/29(土) 17:23:39 ID:cwRkt9iT
まもなく梅田発生駒登山口行が最終運行です…。梅田停留所前より。
402 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/03/29(土) 18:08:17 ID:VgvPkhl3
>>401 最後は生駒山上までラストランしてくれたら乗った鴨
赤井で見送った最終梅田行 6123
あほ席一人と後ろに女性が2名ほどの乗車。
最終3本前に乗ったのだが。
諸福時点で30分遅れ。梅田に着いたら60分近く…
それより、ヲタでない客が廃止区間で7〜8人乗っていたのに驚いた。
406 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/01(火) 09:57:47 ID:YvORsADU
吉田―花園線、お客乗ってますか?
407 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/01(火) 10:19:11 ID:s5iTeQ6Z
>>406 只今、吉田下島を通過した、花園行きは3名乗車ですた。
408 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/01(火) 13:07:13 ID:zx12jQu9
花園〜吉田は布施か稲田から持ってきた0309が入っとる。
409 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/01(火) 14:07:50 ID:DhaHpEgf
0309は石切線開設時に枚岡に来た車じゃないか。
とすると、石切線に新参者が入っているのか。
>>406 さっき3時頃に駅の近くを通ったら吉田行きに1人しか乗ってなかったww
さっき、NHKの関西ローカルニュースで近鉄バスの営業所が取材受けていたけど、
外に映っていた道路の柵からして稲田かな?
BUS magazineで小さめの近鉄特集が載ってた。
>>411 布施かも?
昨日の昼前、入口あたりにカメラが来てた。
414 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/03(木) 10:14:00 ID:XOOSjK8q
阪奈線、大東市内の廃止区間、朝と夜だけでも復活せんかな。
朝は登山口とコミバスの回送ついでに浜南口か鴻池新田から営業して
夜はその逆に住道から浜南口まで回送便を営業運転とか、
あるいは、清滝線を枚岡持ちにして、四条畷線四条畷系統と車を共通にして
住道系統をいくらか稲田持ちにしてその回送ついでに浜南口まで営業運転するとか。
清滝線の営業距離より長い回送距離なんて非効率も解消されるだろうし。
415 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/03(木) 17:42:11 ID:E4NEwwVZ
MIYAKOでさえ阪奈線に見切りをつけたのに
大東市民はしつこいなぁ
バス停に客が居ないからやっていけないので辞めると
書いてあるだろ
そんなにバスを走らせて欲しけりゃ
トモエタクシーにでも頼みに行けよ
416 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/03(木) 21:47:38 ID:KCZ9q7ak
サンライズ号乗りました。
JR以外初めてだったので・・・スゲー飛ばす!
跳ねまくり、寝れない。
>>415 趣味でやってるオタは生活に影響ないからな。
利用が少ないとはいえ、大東市民にとっては実際に生活の足だったから。
といっても、俺は産大直通が無くなった時点で利用しなくなったので
大きなことは言えないが。
418 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/04(金) 16:32:54 ID:zoR8kHrJ
そりゃさぁ、朝晩だけでも客満員だったら残ったかもよ
419 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/04(金) 17:13:02 ID:C5FjTP4X
そんなに阪奈線にこだわるなら、浜南口に引っ越したらええやん。
浜南口もいつまで持つか分からないけど、
大阪市からの補助金欲しさにそう簡単に廃止はしないと思うよ。
420 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/04(金) 20:12:33 ID:FrpoY2ok
422 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/06(日) 09:48:52 ID:G8Z/NYcF
さっき花園北口に澪擬き居った。
JR住道の梅田ゆきのりば跡はどうなったんだろう?
南(八尾)方面も北(萱島)方面も同じのりばを使ってて不親切・違和感を感じていたが、
ひとつ乗り場が空いたんだから、これを機にちゃんと分けたんだろうな?
424 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/06(日) 23:22:45 ID:ofUOyc/7
梅田行き乗り場が八尾行き乗り場になってたよ。
乗り場分けても、まだ乗り間違い多いみたいだねwww
425 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/11(金) 23:54:31 ID:e3iTHsCz
阪奈線短縮から1週間以上過ぎたけどどんなもんなんかな?
426 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/12(土) 12:21:03 ID:tF3a1dHv
>>425 平日昼間〜夕方は相変わらずガラガラ。乗客0〜数人って事も変わらず。
休日は平日に比べたら多いけど市バスの半分くらいしか客がいない。
今のままならさらに減便もあり得そう。
住道便が無くなって、遅れが少なくなった。
20分間隔のはずなのに2台続いて来るような事は無くなった感じ。
ようやく東大阪市が、交通空白地とコミュニティバスに関する調査費300万の予算を計上したな。
近鉄バス自ら、空振りでもいいからw 新路線とか宣伝、もっと盛り上げろよw
新路線(花園〜吉田)は、赤十字や石切とかみたいにバスに垂れ幕貼ってるのだろうか?
ただ、バス停立ててボッーと待ってるだけでは、存在感なくて利便性以前に認知さえされないぞ。
429 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/13(日) 03:37:00 ID:os0/iNEU
>>428 垂れ幕は1週間まえに乗ったときには有った。
朝は数人乗ってたけど昼間は0のバスもある。
専用の回数券2000円で12回乗れるとかがあれば
乗ってもいいんだけど。
イトーヨーカドーの閉店時間後にも走ってたら従業員の足としても使えそうだが
最終が閉店時間よりも早いとは…
まぁ電車通勤してる従業員がどの位居るかは知らんけど。
431 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/15(火) 10:47:56 ID:Au8edEoB
432 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/15(火) 13:48:35 ID:nnmyE7a1
はたして近鉄バスは、尿素エアロキングを買うのだろうか?
吉田線のバス停の路線図、近鉄バスクオリティ発動してるなw
こういう明らかな南北路線でよりによって、なぜ花園を上、吉田を下に書くかなぁ… 一瞬、戸惑うやん。
別に地図じゃないから、北を上にしないといかんわけじゃないし、間違ってはないけどさ。
普通に北を上にすれば良いやんw。
多分、今まで他の路線はほとんど北を上にしてるにも関わらずにさ。
あと(イトーヨーカドー前)(アーバンなんとか前)とか
そのバス停自身には書かれている (←これは意外に思った、ただ例のチラシで書いただけかなと思ったが、
本体にもあるとは。車内放送でも言ってるのか?) のに、路線図には書いてないから、案内にはならんし。
434 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/15(火) 22:36:12 ID:d0nHCnol
今日時点で、赤井や諸福のバス停は撤去されていなかった。
大東市の市議会議員選挙で、阪奈線の廃止の対策を訴えていた候補者も
当選したようで、休日の梅田行に限ってはは大東市内で立ち客もでるほど乗車率も良かった。
バス趣味的にも、身近な諸福や新田のお年寄りの切実な嘆きを聞いて、郊外市内直通路線の復活
は希望するところ。休日の朝の梅田行と夕方以降の住道行くらいは残してほしいし、もしかしたら議員の
力でコミバスのバス停に塗り替えられるかも。
435 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/15(火) 22:45:43 ID:d0nHCnol
それと市バス36は平日減便のあおりで近鉄バスに多少は客が流れてる。
乗り継ぎ割引やICカードのことを考えれば、近鉄で40人乗せてるのは他力本願でもたいしたもん。
感じ。昼間は市バスも20分間隔になってるし、相変わらず京橋で市バスを追いぬかす
光景が見られる。
ただし梅田行に限ったはなし。
加島線の阪急バス・市バスは特に議論されるわけでもないのに、
この阪奈線はしょっちゅう無駄な議論が行われてるな
>>434 休廃止してないのに撤去するはずないだろボケ!
>>437 運行のない梅田方面行きのバス停も残っているという事じゃないのかな。
439 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/15(火) 23:47:45 ID:d0nHCnol
梅田つながりで阪急バスでは梅田ー箕面直通系統が昔から残ってるのが不思議。
440 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/16(水) 01:10:01 ID:4Ttz45N1
バス停の撤去の話で、フレンドリーの前にある
13生駒登山口行きで週1本しかこなかった住道北口も
そのまままだ撤去されてなかったのは意外でした。
まず乗車する客はいることはなかったんで誰も困らないと思ったんで。
梅田行き方面のバス停は屋根があったり、撤去に手間がかかるのと
利用客が少しはいたので、廃止のお知らせが1〜2月位は貼っておく必要は
あるから暫くは放置されるのでは。
2年前に萱島線の住道郵便局前が廃止されたときも結構長いあいだ
放置されてた記憶があります。
ただ、近鉄バスクオリティでw
廃止前・住道郵便局前に貼るべきお知らせを住道駅前(北ロータリー)に貼ってたけどなw
442 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/16(水) 10:23:34 ID:u/EYswvL
阪奈線住道撤退の本当の理由は、大東市から補助金打ちきられたからって本当?
補助金なんて一銭も出ていませんが。
撤去前のバス停を全部撮って記録する猛者はさすがにおらぬか
阪急バスなんかだといるみたいだけど。
445 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/16(水) 17:14:58 ID:nO41nWAv
>>442 大東市から補助が出てるのは
16生駒登山口行き。
ここ何年も本数は変わってないはず。
近鉄バスに対して市からの補助金は出てないって。
出ているのは登山口系統を利用して通学している
小中学生に対しての定期券購入費用の補助。
447 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/16(水) 18:53:34 ID:Cz7rm7ys
どうやったらすでに汚くなった
DS(変色_クリーム色?)をきれいにできますか?
だれかおしえて
448 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/16(水) 18:56:46 ID:/zuWNR/x
金剛東に新車が行ってるみたいだけど、いままでの古めの幕車ワンステはどこにいったん?
あれもそのままで、新車は普通車分の代替か?
>>448 その車両かどうかわからんが、布施に355*の代替で幕車のワンステ何両か入ってきてる。
450 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/16(水) 21:24:09 ID:Zqc03ped
大東市龍間地区の小中学生はバス定期が全額補助です。
かつて龍間からは休日は生駒山上始発の梅田行きがきてにぎわっていました。
知り合いの某助役によると、阪奈線の補助金説は正しいみたいだよ。
阪奈線に補助金なんて出してないでしょう。所謂、補助対象となるそういう性格の路線でもないし。
だいたい大東市には、運行に対する補助金を出す根拠となる決まりが制定されていない。
大東市が補助してるのは、コミュニティバス運行費用と、
福祉対応車両・環境対応車両の購入に係る費用のみ。
454 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/20(日) 21:12:06 ID:5EeaVWmu
>>444 太子田、大東新田、ハヶ新田、諸福、鴻池新田
の西行き5つだけなので、自転車でも撮影に回れるわな。
赤井の西行って、赤井交差点の西側に萱島線とは別になかった?
456 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/23(水) 14:44:44 ID:7ze34N5W
457 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/24(木) 05:18:38 ID:L4B7vdv4
458 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/26(土) 00:12:27 ID:2wIjRVKT
八尾コミバス廃止カナシス
近くのバス停がなくなっちまうよ・・・
459 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/26(土) 00:17:17 ID:PgmoqUjK
↑
ざまあみろww
460 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/30(水) 07:52:33 ID:/BeBVLEB
天保山の送迎に一ツ目KV(6801/6802)が2台入っとったけど布施か稲田なんやろな。
461 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/30(水) 09:03:57 ID:/mzz8U3y
布施やで。
462 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/30(水) 09:59:31 ID:v2TY7ecg
昨日、阪奈でRJの前後ドアタイプが回送幕で下って行くのを見かけたが、
寺川までの関係でずっと大型だった登山口もついに中型化始まったか。
463 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/30(水) 21:42:41 ID:ZQXsrJNl
廃止された太子田の西行きバス停をみたら、バス停の頭のプレートだけはずされていて
それ以外は残ってるけど、 なんで柱ごと撤去せず頭だけはずすか?
464 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/30(水) 21:55:00 ID:/R9I4d4J
>>463 片町なんてその状態でずっと放置
木柱は朽ち果て台座の石だけ未だに残っている
465 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/04/30(水) 23:17:49 ID:u/zARIeu
一灯KVはもう2台も入ったのか
U代車全滅か?
>>449 布施にいる355*は
日野ブルーリボン3561の代替やろ?
それ以外は布施にいないはずだから
466 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/01(木) 19:36:48 ID:e99B92SI
布施日野中型レインボー1555〜57ってまだ走ってるの?
467 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/01(木) 21:39:53 ID:Yznef7LN
>>466 1555〜1557は
現役と思うが
布施か河内小阪いったら分かる
これでいなかったら廃車
布施管轄の大型・中型運用は
布施駅前⇔久宝寺駅前
布施駅前⇔平野駅前
河内小阪⇔徳庵
布施駅前⇔上小坂住宅しかないはず
468 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/01(木) 21:50:36 ID:e99B92SI
>>467 解答ありがとうございます。一度確認に行ってみます。
469 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/01(木) 22:59:54 ID:F2IVqbHc
>>467 小阪〜徳庵は1300番台ばっかりぢゃね?
一番確率が高いのは布施40号こと布施〜平野やろな。
470 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/02(金) 00:00:52 ID:B1hzBK/b
小阪〜徳庵は
2003年式RJが主力だが
1500代もたまにリエッセも入ります。
471 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/02(金) 00:04:39 ID:B1hzBK/b
連続だが稲田の1500代は最近ほとんどみない。
1553は先週見たんですが、一年位前は萱島線は15**
ばかりやったんですが。
阪奈線の大東市直通廃止で去年のHRも余裕あると思うし、
HRの新車も入ったので稲田は幕車は全滅近い?
1555 1556 1557 1561 布施で現役
今1557が布施駅前に止まってまつ。
あ!平野に向けて出発した。
474 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/02(金) 23:37:19 ID:+XRqvzUm
夕方17時にJR久宝寺駅のロータリーでの目撃情報です。
JR久宝寺駅〜アリオ八尾
1602(八尾)日野レインボーU
久宝寺口−近大付属
6716(八尾)日野ブルーリボンU
教習車
9002(布施)いすゞエルガミオ
車種名が違っても二段ヘッドランプが勢揃いでした。
475 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/06(火) 12:36:43 ID:iuiYynXr
476 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/06(火) 21:26:36 ID:N2zFgw01
477 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/07(水) 19:58:14 ID:9BK5B/Wb
阪奈線、今まで両替する時は500円玉入れると
100円4枚、50円1枚、10円5枚出てきたが
200円均一のみになったので100円5枚になっていた。
運賃箱はかんたんに設定できるみたいですね。
478 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/07(水) 20:52:27 ID:DQXiwJ5E
そんな設定出来るのなら、500円入れたら300円を
つり銭として出るようにすればいいのに。
その設定のまま阪奈線以外を走って大慌てするというオチ?
480 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/07(水) 21:05:26 ID:DQXiwJ5E
警察病院線だったか、乗車口のカードリーダーにカバーをかけた車両あったよね?
阪奈線は今でも乗車口のカードリーダーは使われてるの?
481 :
477:2008/05/07(水) 22:36:22 ID:9BK5B/Wb
482 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/07(水) 23:05:21 ID:9Z5J324E
荒本駅前の乗り場っていつから萱島線と春宮線で分けたんですか?
JR住道の乗り場っていつから「近八」と「萱島」で分けたんですか?
>>483それは、梅田ゆきがなくなってからではないでしょうか?
荒本は、直通化で番号変わるとか、アリオ乗り入れが出来るとか、
改正の機にもそのままずっと30とか書いたままだったけど、
今は萱島線は元降り場を転用するようになってるな。最近から?
降り場にも日除けテントがあったからか、転用のし易さはあっただろうな。
ただ、駅前で、木製ポールというのは寂しいものだな。
アルミ製余ってるだろwうから持ってこないのか?w
ダイヤ的に萱島線は上下線が被って2台ダンゴで荒本に突入して
ロータリーの入り口で滞留することもあると思うので、
春宮線より萱島線を前の乗り場にした方が、後方にスペースの余裕ができて良いようにも思うけど。
慣れもあるし、旅客数でも上下合わせた萱島線より春宮線の小阪行きの方が上っぽいけどな。
GWにアリオに行くのに萱島線に久しぶりに乗りましたが、めちゃめちゃ乗ってたよ。
アリオ様様だね近鉄バス
486 :
484:2008/05/08(木) 16:39:37 ID:7yyeKoIh
よく考えれば、直通化改正後も30・37・15って古めかしい文字がそのままだったけど、
30番って書いたままでも間違ってはないんやな。一日に早朝の数本だけ、30番も残ってるんだw。
37番も早朝に残ってるみたいやし。
親切にするなら、それ以外の新しい番号も付け足すのが正解だろうが…。
もはや乗り場変わったから関係ないけど。
萱島線といえば、加納にできた大型ショッピングセンターは
アリオや住道駅周辺と比較するとどうしても見劣りするよな
見劣りも何もマックスバリュ(普通の24時間スーパー+α)だからな。
駅前や大型SCと比べる事自体ナンセンス
今となっては大型ショッピングセンターでもなんでもはないが、善根寺北はその前にある
「まねき屋」の前身、東大阪ショッピングセンターのオープンと同時に設置されたんだよな。
当時買い物と言えば住道、四条畷、瓢箪山バスで行くのが当たり前だった地元民にとっては
それこそ今のイオンモールやアリオ的な存在だったな。
おまけに当時としては画期的な無料巡回バスもあったりもしたっけ。
>>489 当時とは、70年代?80年代?の話ですか?
>>490 70年代の話
梅田へ行くなら産大から近鉄バスが当たり前だった時代。
阪奈線廃線?跡見てきました。
住道方面は週1便だけの時刻表が入っただけ。
京橋方面は、台座のコンクリと四角い本体はそのまま放置、上のバスの絵が描かれた板は撤去済み。
で、時刻表の入っているべきところに「4月1日から廃止しました」と。
それにしても、鴻池新田(not 駅)のバス停、2つの系統のバスが来るのに週に2本だけというのは切なすぎ。
萱島線は運転士の中では非常に評判が悪いらしいね。
494 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/09(金) 12:16:04 ID:D8BbSmtg
沼のスーパーセンターイズミヤはバスに効果なしかな?
495 :
サピゴリ見たよ:2008/05/09(金) 15:58:47 ID:xxFBQGaX
バス協ブラックになってないかアヌスヒクヒクさせながら尋ねてたよ
496 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/09(金) 20:16:28 ID:yF9WvsMV
以前2年くらい前直接聞いた時は稲田の運転士は
阪奈線の方がやりにくいと聞いたけど。
新御堂とか混む、遅れるとの事でした。
497 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/09(金) 20:44:18 ID:XMRa9Lz9
>>492 鴻池新田バス停の目の前(大東市諸福)に巨大マンションが建設されて、完成予想図のイラストやチラシに、
いかにもバス停徒歩0分をうたうかのように、近鉄バス停がしっかり描かれている。
大東市議会で近鉄バス対策が取り上げられましたが、昔からの住民が多い寺川や中垣内地区
の意見は政治力?影響力が大きいのか、急傾斜地区の寺川近辺を運行させるバスを希望している。
そして今回の浜南口-住道の運行かというところだが、大東市の西部は新しい住民が多いから
あんまり市制とかに無関心じゃないかなとおもう。
498 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/09(金) 21:57:49 ID:XMRa9Lz9
>>496 2,3年前まで梅田新道バス停の位置が辺鄙なとこにあって、
バスは国道1号を東に直進するのにバス停が左折専用レーン(それも左折専用
レーンは常時左折可)の直前にあるもんだから、
バス停の待ち客がいたときは当然停車するわけだが、常時左折可の左折レーンから
信号待ちのある直進レーンに無理やり車線変更する大変さは、客から見ても十分伝わった。
今は、御堂筋沿いの市バスの停留所と同じ場所になったから解消されてるわ。
499 :
496:2008/05/09(金) 22:36:59 ID:yF9WvsMV
梅田新道バス停と言えば
その時に聞いた話では、客がいないと思い通過すると
バス停から少し離れたところにいるクレーマーが営業所に
「乗るつもりやったのに、通過した、云々」の電話してくるので
客がいても、いなくても一度停車、ドア開け、閉めて発車する
話も教えてくれた。
あと近鉄とわかっていて市バスのシルバーパス出す年寄りもいるらしい。
(近鉄の方がすいてて座れるから。でも運賃はもらうと言ってた)
>>499 >客がいても、いなくても一度停車、ドア開け、閉めて発車する
梅新以外でも必ずやる停留所がいくつかあるよね
501 :
496:2008/05/09(金) 23:01:52 ID:yF9WvsMV
>>500 他のバス停の話は聞かなかったのですが
開け閉めの記録は残るとの事で、もしクレームの電話があったら
それを元に対応するとききました。
たぶん同じ理由なのでしょう。
免許維持路線とかの人の寄り付かない始発バス停(のりば)でも、律儀にマイク放送もしてるなw
503 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/10(土) 00:05:22 ID:btMFnSFP
運行管理装置が付いてて扉開閉時分はもちろん、バス停通過時分もキッチリ記録されるため、クレーマー対策もバッチリみたいだ。
また、阪奈線車両にはバスが通過するまで信号の青の時間を伸ばす装置も付いてるそうだよ。
限られた交差点のみらしいけど、確かに歩行者用が赤になって、しばらく経ってもバスが通過するまで変わらない信号があった。
市バス36系統にもついてるけど、要は近鉄も大阪市や府の補助金を貰ったわけだ。阪奈線やめられんなw
505 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/10(土) 19:15:49 ID:4RqaJeJT
えらい阪奈線が話題の中心になってますよね
そんなに注目したくなる路線なんですか?
他の路線と何が違うのでしょうか?
506 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/10(土) 20:02:53 ID:Okt0d0mC
たまたま阪奈線の話題がかたまってるだけだと思うよ。
話題的には、大東市内区間が廃止されて大東市で問題になっていることとか、
市バス36との競合の中でよくやってるとか、そうでなくてここんとこダイヤ減便
が相次いで変化が激しいからねえ・・・
507 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/10(土) 20:27:46 ID:Okt0d0mC
>>464 昨日見たけど、片町の近鉄バス停、土台と白い柱がいまだ残ってるのには驚いた。
ダメ。内緒なんだから。当時は自動車局だけど、ああいうの完全に処理し忘れてる。
今、本社に知られると、倒壊とか何かあった時、責任問題になるからと、撤去されかねないよ。
だいたいもう道路施占有許可がなくなってるから、路上に物を置くのは問題だし。
「あべの橋」も忘れるなよw
510 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/11(日) 20:23:06 ID:ozYy+MX7
今度、復活するらしい。かも?
511 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/11(日) 23:54:32 ID:lTOrBIDO
近鉄バスの浜南口→天満橋行を利用したことがあります。
市バスの場合は、東野田交差点を左折、片町を通り、天満橋バスターミナルで折り返しだが、
近鉄バスの場合、東野田交差点を直進、銀橋を越えて東天満交差点を左折し、市バスのターミナルには入らず、
OMMビル前に停車して、天満橋交差点を左折。片町をとおり、東野田交差点に戻るというラケット型の運行
なので、渋滞に巻き込まれることが少なかった。
天満橋からは、京橋・安田経由で大東市の朋来住宅前、産業大学前、機械団地、住道駅前行と、今では
考えられないような細かい系統があった昔の話です・。
ここは年齢高いからみんな知ってるんじゃない?
513 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/12(月) 18:17:17 ID:XSMJmmEx
天満橋とか梅田とか出戸なんかもそうだけど、ああいう脇に追いやられてるような形のバス停
ってやっぱり不利なんかな
梅田もビスタコーチの時代は今の降車場が乗車場でもあったんだよな。
515 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/12(月) 22:06:00 ID:MIFYvLXT
>>512 確かに、年齢層高いと思う^^;
子供のころとはいえ、朝6時台の住道発(四条畷駅非経由)高山行なんてのも
乗ったことありますから(爆)
>>514 ということは、今の日興Co証券前になったのはいつころからですか?
少なくとも25年前は、今と同じ場所だったはずですが。
>>515 40半ばのおっさんですが、乗車場が移ったのは1970年前後じゃないかな。
小学校低学年だったころ両親に連れられ梅田へ買い物に行った帰りは
2階最前列死守で階段駆け上った思い出が。その後、自分一人で梅田へ
出掛けるようになった小学校高学年時代は今の場所だったから。
住道〜高山といえばボンネットバスが当たり前に住道駅前から発着していた時代でもあるが。
517 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/12(月) 23:18:15 ID:R8lTvlTR
水尾線先月増発されてからはほとんどレインボーHRばかりだね。もう小型やRJとかは使えないの。
518 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/13(火) 21:43:50 ID:PI4+1dw7
515です。
当時の住道発の高山方面は、
高山行が1日、3〜4本
山口川行が1日1本
清滝団地行が1日6〜7本
四条畷行が1日3本くらいでした。
その中でも、四条畷駅に経由するものと、経由しない便があったりで、
今思うと不思議です。
昨日、大和路線が一時運休になったんで、近鉄などに振替輸送するけど、少しは近鉄バスに流れたかな?
例えば、八尾を諦め→近鉄八尾or八尾南へ。 加美諦め→布施へ。てか新加美のおおさか東線が動いてるかw
志紀を諦め、→コミバスで恩智へって人が数人居たようで、コミバスが通常比倍乗ったみたいだけど。
520 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/16(金) 22:22:54 ID:idAR7Y33
今年の新車は
6801号(布施)KV
6802号(布施)KV
6803号(鳥飼)HR
でOK?
>>271 松原駅前の一等地だから土地売却→移転かな?
羽曳野の遠隔地にタンマリある土地を買えばお釣りもでるだろうな
522 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/17(土) 00:41:23 ID:+YPhXhIu
520
あと6804号は?どこに?
523 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/17(土) 07:43:20 ID:XbhZtdwK
>>520 6805〜6810(八尾)KV
6811(松原)KV
6812??
6813(稲田)HR_
6804も?です
実際乗車したのと、某掲示板より。
524 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/17(土) 09:30:55 ID:+YPhXhIu
6812は松原です。
525 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/17(土) 10:17:58 ID:5AgAMQKW
経法専用の1801もおるよ
>>519 バスで振替輸送している事ってめったに無いけど・・・
数年前に王寺駅で電車がポイントで立ち往生して丸1日ウヤだった時
ですら、八尾界隈で代替バスは出ていなかったよ。
「近鉄線で振替輸送しています」と言っていたくらい。バスにまで
振替はしていなかった
527 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/17(土) 13:11:49 ID:MIUYeu6G
国鉄がストをしてたころは
振り替えとして住道や産業大学前から京橋・天満橋・梅田間のピストン輸送されていたのは覚えてる。
阪神大震災のときもJR片町線が止まった時は、振り替え輸送は無かったが、
当時は15〜20分間隔で10番梅田行があったので大東市内の赤井や諸口とか、ものすごい人がバスを待っていた光景があったよ。
529 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/17(土) 20:26:41 ID:+YPhXhIu
今年の新車は順番で言うと95年式との置き換えなの?
一昨年は92年〜93年式で去年は94年式で今年は95年式?
530 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/17(土) 23:27:14 ID:tAZ37INi
>>529 新車は95年式の置き換えですね。
でも中型の新車は導入されてませんね?
布施、稲田もRJ95年式まだ走ってます。
順番で考えると96年式は1台のみなので来年は新車1台だけ?
>>526 路線バスに振替しても捌ききれないから、バスは対象外になっている。
532 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/18(日) 08:15:33 ID:CYvo0ENB
そうなんです。中型の新車は導入されてないってことは、今年は大型(95年式)
が置き換えで、来年に中型(95年式)が置き換えになるんですかね?
来週から中型の新車がきます。おたのしみに
534 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/18(日) 19:34:39 ID:CYvo0ENB
95年式の中型を置いてる布施、稲田、松原、京都を中心に導入なると思う。
残りの鳥飼、八尾、枚岡は95年式の中型は置いてないので
535 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/18(日) 20:47:49 ID:b1cJ08Go
京都は大阪の中古が移動では?
バスマガジンに掲載されてたまだ92年式のRJは現役??
松原は丹比線が微妙に新車は長いのでダメという話も聞いた事があるけど。
丹比線はそういうのあるらしいね。もう全部リエッセにするべか?
ところで、王寺駅・雁多尾畑発、布施経由松原ゆきwの0562は現役?
たまに丹比線や大堀線につかっていたが、異端車だし大堀線減便で余ったから廃車済みか?
537 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/18(日) 23:29:30 ID:He/C161N
布施に中型新車となると徳庵系統の活躍が主体になるな
538 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/19(月) 14:07:49 ID:IjQPRsn/
丹比線が全部リエッセになったら、八尾のリエッセが松原に移管するしかないのでは?
八尾は今まで八尾コミバスの代走ために置いてたけど、八尾コミバスは7月末で一旦廃止
になるので必要なくなるのでは?他の路線は中型でも十分走れる道路なので
ポンチョはどこで使うんだろ?
行き先なければ大東コミバスにくれないかな。
541 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/19(月) 21:11:09 ID:IjQPRsn/
今のリエッセはどうするんですか?一般塗装?
八尾の初代コミバスは一般塗装(リエッセ:0001)になった。
542 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/19(月) 21:18:44 ID:oy8a96nB
>>534 枚岡には経法予備や産大特発で突如現れる1563が居るで。
543 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/19(月) 21:52:16 ID:N9W3aZRC
余剰のポンチョは、大東市のコミバスの新路線として寺川の急傾斜地の巡回バスか、
住道駅-浜南口の廃止の代替として運行されればちょうどいい。
544 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/19(月) 22:19:02 ID:IjQPRsn/
水尾線がダイヤ改正以降に運用がレインボーHRばかりになったらしいけど
中型や小型はどこで運用されてるの?
545 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/19(月) 22:48:37 ID:TKmlfiC1
阪大病院線系統の運用に入っているよ
546 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/20(火) 08:33:53 ID:QXep83UN
阪大病院線は原則として大型車の運用ではなかった?
547 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/20(火) 09:57:58 ID:Z27eNaZ8
阪大病院線ではなくて春日丘系統だった
548 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/20(火) 17:11:28 ID:1efCtsf6
前扉だけで非常扉もなく、方向幕さえないリエッセは、路線には入らんのかのう?
551 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/20(火) 23:18:50 ID:QXep83UN
あっちこっちの路線で中型が走ってるみたいやな、茨木市内は今回のダイヤ改正で
今まで大型で運用してた路線が中型も運用に入ったことで大型と中型が混ざって運用する。
552 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/21(水) 07:59:32 ID:SE5tBDdj
客が少なくなってるから中型になるのは仕方ない。
萱島線なんか2年位前までは大型も来たけど今は中型とHRばかり。
逆に春宮線なんか大型ばかりだけど、中型で充分。
HRはいちおう中型だけど、実質大型だしなぁ
萱島線は荒本経由をやめて欲しい。あそこで時間がかかりすぎ。
37と旧32。中野東〜住道駅筋間での重複を、統一して乗り合わさせる事で解消して効率化ってのと
けいはんな線になって、重要度を増した荒本にも南部からも運べれたら…ってのがあったんだろうね。
557 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/22(木) 19:39:55 ID:pFp2d4nH
この間の日曜日、週1本の54鴻池新田行きに
70歳位のおばちゃんが一人乗っていた。
市バスと間違えてる気がしたのだが、バスオタ以外で乗車してるのを
初めて目撃して驚いたのと、おばちゃん無事帰れたのか心配だ。
免許維持の為なら終バスに近い時間に運行すれば良いのに。
558 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/22(木) 19:57:41 ID:eBBCmCGs
>557
平日1本で21時台に運行してた頃は、門真南駅から鴻池新田駅まで乗ったこ
とがあるわ。だれも乗っていないか、乗務員がもう1人乗ってるかだった。
京阪バスも、門真団地と門真南間で1時間ヘッドで運行してるけど、
あんまり客が乗っていない感じ。
思うに、住道-門真団地-門真南-大東新田-住道くらいの循環ろせんなか
いいかもと思った。もっとも京阪バスは自社グループ鉄道外なので、
まぁしないけど、近鉄ならやるかも。
559 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/23(金) 21:39:39 ID:NxjnHhrt
大東市のHPに市議会議事録が公開されてて、
阪奈線の廃止のことと、市西部のバス路線が必要だという趣旨が
かかれてた。
少なくとも市から近鉄バス鰍ノ補助金は出ていないことは分かった。
選挙で阪奈線バス対策を訴えてた議員もいたし、ちゃんと議題に
上がっていてほっとしたが、実現はまだ先っぽい・・。
近鉄が撤退理由の一つに挙げた大阪生駒線の
渋滞が改善されない限りどうにもならないだろうな。
歩いた方が早い様な現状では何をしても同じ。
来年になれば阪奈道路の下り線が諸福まで開通するから
いくらかは渋滞は改善するかもしれないけど、その時点で
復活したとしてどれくらい客が戻ってくるか。
561 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/24(土) 09:05:44 ID:svmKbk8k
>>560 確かに、大東市内の渋滞で遅延して、浜南口始発のバスと、住道始発のバスとの
運行間隔が極端になってたのでね。
疑問なのは、2年前か住道駅のバス停を駅南口に変更し、わざわざ渋滞の
激しい場所を通る設定にしたこと。
従来の駅北口のほうが便利で、寺川方面との接続もできたのに、わざわざ
南口にする理由がまったく不明のままだった。
その時点で客の減少はあったので、近鉄バスとしては渋滞の口実を作る為に
わざとあんな経路にしたんちゃうかと、思った。
562 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/24(土) 16:33:29 ID:EENa127Q
>>182 今は免許維持のためにバスを走らせる必要はないのではないでしょうか?
563 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/24(土) 22:27:09 ID:Wf7B7Daw
阪大病院線、いつの間にか23系統が22系統に変更されてるな。
>>562 免許維持というより、廃止届を出したくないんだろう。
梅田〜住道駅・産業大学の系統に大東市が補助金を出さないのはある種当然のこと。
566 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/25(日) 11:10:52 ID:EgcxgP0m
今年度は中型の新車は、入りますか?
567 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/25(日) 11:23:07 ID:xp80cQEA
>>566 金曜のお昼瓢箪山駅前にて大阪200か24××の1つ目レインボーを目撃しました
568 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/25(日) 11:41:31 ID:35XVhBl6
黄色一色の簡易塗装じゃなくて、
近鉄正式塗装(但しKNは抜き)の幕リエッセで横の幕が小型のやつって、志紀に0001以外にいたっけ?
それっぽいのが居たみたいだが。
どっかから転属してきたか(それでも塗装がおかしいか?) 0002の塗装を変えたのかな?
話し替わって、数日前、国道25号線を布施ゆきと数台離れて
回送のリエッセが追いかけていたが、何の用で…?
車内にはダンボールが少し山積みになっていたが、ついに乗合バス事業を諦めて、
廃品回収事業にも手を出したかww
>>566 布施でもの一つ目レインボーII(1802)を確認しますた。
570 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/25(日) 20:00:11 ID:ffy6G6My
みえばかり気にする近鉄バス
574 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/26(月) 12:27:48 ID:GzlO49Ps
布施には、ブルリボ‖6801、6802の2台を入れたと聞きました
575 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/26(月) 12:46:50 ID:UHK//68q
それは大型。そんな話今更されても・・
576 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/26(月) 13:09:03 ID:oYlp3Ot5
>>572 正解!!!
しかし観光マスクのレインボーは健在でした。となるとUのレインボーを置き換えたのでしょうか
577 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/26(月) 21:32:31 ID:G3fSL+we
>>576 仮に1853が専用で入っている朝の瓢箪山〜山本一往復のスジがある組に1801が入っていたら玉突きで1853が他所へ出るか
1853を特発に回して以前特発用に置いていた1563だかが出ていったのかのどっちかやろ。
578 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/26(月) 22:08:47 ID:WzoSk2BQ
1853ってどんな車両 経法大の観光塗装車?
わかりました。やっぱそうか。アイツが山本まで入るんだ? 経法以外では加納工業に入ってたのは見たことあったけど。
582 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/27(火) 22:52:11 ID:U7W2FAxI
何時まで走るんだよ枚岡の野豚号w
583 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/28(水) 08:52:07 ID:pCs8olcB
>>582 野豚号はなんか京阪バスみたいな色使いだな。
584 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/28(水) 17:07:38 ID:a7gPbRpV
徳庵系統に1803が導入されてました。
木次線のトロッコ乗車ツアーより、JR住道〜門真団地〜門真南〜鴻池新田駅バスツアーとかやってくれw
586 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/29(木) 16:45:19 ID:6u/GOzF5
近鉄は電車はどうにかして残そうとするが、バスは廃止する理由付け
(例えば本数を減らして乗客減など)を見つけてサッサと廃止する。
奈良交通や三重交通も同様で、路線バスを廃止するJRバス(国鉄バス)と
同じ考えなんだよね。阪奈線が話題になっているが、それ以外でも
近鉄八尾→門真団地→萱島、JR八尾→JR千里丘、八戸ノ里→エキスポ
ランド、石切神社→上本町6丁目、近鉄奈良→近鉄京都などあった。
最近新設したのは石切駅→新石切駅ぐらいでは?
住道駅→萱島も本数減で乗客も大幅減。全くやる気がみられない。
アリオで折り返し待機するのって邪魔になったり不都合があるの?
久宝寺線、アリオでの折り返すに2.3分程度しか取ってないみたいだけど。
588 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/29(木) 21:02:27 ID:bhBBTQHu
>>586 最近、増便の話題はとんと聞かないもんな。
萱島系統でいえば、以前は萱島-近鉄八尾は、15分ヘッドで走ってて、
そのうちの半分は門真団地経由で、残りは経由せずしてた。
阪奈線の赤井-安田の廃止、住道駅始発の清滝線の廃止といい、
赤井交差点がからむ路線は鬼門やな。
>>586 「本数減→乗客減」は確かにそうだが、それ以前にある「乗客減→本数減」という流れを無視するなよw
吉田線の試験運行って一年間?半年?
1年
バス業界が全体で斜陽だからね。
いくら「ガソリン高騰180円」となってもバスを使わない人間が多い。
電車なら乗るけど、バスは乗らないという人が多いから。
駅から近いなら電車で行くけど
バスを使うような交通不便な地域へ行くなら営業者かバイクしか
使わない人が多い
593 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/30(金) 17:41:21 ID:rzoxo7ZJ
ところで吉田線って大丈夫なのか?
昼間みたら2,3人しか乗ってないことも多く
0のバスも結構見かける。
このまま行けば鴻池新田駅〜門真南と同じ道を歩むような気がする。
594 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/05/30(金) 19:41:12 ID:CXrYcjHK
今年投入された日野レインボーUは
1801号(枚岡)
1802号(布施)
1803号(布施)
でOK
コストダウンで小型化した路線は、小型化を機会に小型の特性を活かした経路に変えたりとか
同時にサービスに繋がることしたらどうなんだろうか?
といっても、近鉄の場合だと中型・小型混ぜるから難しいだろうけど。
597 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/06/01(日) 14:08:38 ID:fXYqASzo
登録番号は?
598 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/06/02(月) 01:14:55 ID:d+dvFP9F
>>587 それは人件費節約の為です
ウテシは折り返し5分まで給与換算されますので
3分にすれば2分払わなくて済むから
ああ、それで最近やたらとアイドリングストップするようになったのか。
600 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/06/02(月) 21:44:28 ID:4q4BTYJC
布施1555、56、57、61ってまだ走ってますか?
601 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/06/02(月) 22:02:20 ID:ONQV/LSd
>>600 代替で1802.1803.1804が導入されてると思うので
走ってないと思います。
徳庵系統もLED車ばかりしか小阪駅で見ません。
602 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/06/03(火) 00:25:33 ID:PSqg62wq
1561はこの前布施駅で見た
603 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/06/03(火) 01:01:00 ID:cPlIJgRM
2週間位前までは徳庵系統もRJ結構みたけど
最近急に新車だらけになった。
>>533の情報は正しかったことになる。
ちなみに稲田の萱島でのRJはどうなったかは未確認。
先月中旬位までは4台位は運用されていた。
604 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/06/04(水) 01:01:19 ID:6lqTpdK7
今日朝、荒本から巣本まで萱島線に乗った。
意外?にも満員で三洋電機前で多数降りて、住道駅からまた乗ってきて
便数増やせよと思った。
反対方向はリエッセで運用されてる八尾行だったが乗降りが難しいくらい
乗ってた。阪奈線そうだけど近鉄バスって、昔みたいに朝夕ラッシュ時に便数を増やせるほどのバスが
ないのか??
605 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/06/04(水) 01:04:41 ID:iJGq+6QC
バスを倍に増やしたからといって、客が倍になるわけではない。
606 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/06/04(水) 20:37:25 ID:KowYD5m6
布施1557は松原に転属したと、乗務員から聞きましたよ。
607 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/06/04(水) 21:15:59 ID:hncr8Zle
稲田の一台しかないリエッセを最近萱島線で見かける
ようになった。最近は大東コミバス代走専用にほぼなっていたが
車両不足なのか?稲田の1559は昨日見たけど
布施と同じく15○○は廃車がすすんでる?
>>606 松原に丹比線は新車は入れないので排ガス低減装置?を
搭載して走ってるとの書き込みが百科にあったので
その関係だと思う。
608 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/06/04(水) 21:36:41 ID:BKTbnWqn
何年の延命になるんだろう?
最近 萱島線にリエッセや大型車両やRJシリーズ等いろいろなバスが走っている。
何がくるのか楽しみですね。
611 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/06/11(水) 08:04:59 ID:KOoME5fq
そうですね。阪奈線にリエッセが入ったら時間帯によっては小さすぎるし、市バスとの競合敗北をさらに印象付けるので
さすがに当面は入らないかな。市バス36も、敬老優待証の乗車客を除いたらかつてほどのにぎわいもないしな。
萱島線でもリエッセをみるとなんだか時代をかんじるね。住道駅でリエッセを見ると
一瞬大東コミバスかと間違う。
話がそれるけど、リエッセでもいいから、大東市の西部や門真南とか鶴見に行くバス
路線がほしい。
巣本の交差点を清滝方面から住道方面へ左折していく回送のRJ・・・
よく見たら和泉ナンバーだったw
清滝線の回送ならR163を中環まで行くはずなんだけど、和泉ナンバーと言うことは
なにか別の目的があったのかもしれないな。
614 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/06/13(金) 09:56:46 ID:ljOFEi7e
ツーステのブルリで残ってるのは松原の3651だけでおk?
616 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/06/16(月) 23:43:28 ID:ncXtFP4G
最近萱島線、なんでもありって位いろんな車がくるな。
ブルリの大型も久しぶりに見た。
617 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/06/16(月) 23:48:10 ID:rlIoEjni
萱島線がなんでもアリという事は、 週一の門真→茨田のスジの配車も、多種多様?
618 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/06/17(火) 00:20:28 ID:Nthjbxek
EEドライブとかまだいる?
619 :
616:2008/06/17(火) 08:06:16 ID:3/65dWpC
>>617 その筋はエルガミオしか見ない。
毎週見てるわけではないですけど。
>>618 EEドライブは昨年中に全廃されてます。
620 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/06/19(木) 20:27:23 ID:lHnIdI5M
稲田の6107,6123って最近阪奈線で見ませんが
転属した??
6123は転属されていませんよ。
各地からいろんなバスがやって来る関空で黒煙吐いているのは
近鉄のリムジンだけ。恥ずかしいのでちゃんと整備して
まともな軽油を入れてあげてください。
623 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/06/20(金) 18:07:54 ID:boFZ2jRg
さっき八尾〜住道・萱島に入ってる1558と1560見たわ。
624 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/06/20(金) 20:17:56 ID:hiTCBM7l
>>621 そうなんですか?
週3,4位は利用するけど、HRが多いので。
対向車みても6123,6107は最近見ないので。
>>623 先週位は1559も現役でした。RJもまだもう少しは走るのかな?
乗り心地悪いけどもう一度くらい乗ってみたいです。
HRの新車6814も最近見ました。
625 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/06/20(金) 20:57:03 ID:boFZ2jRg
>>624 でもその6814には標準仕様ステッカーが無いのだ。
626 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/06/25(水) 18:16:09 ID:igruez6U
布施駅から平野駅行きの路線も最近いろんなバスが走ってて楽しいよね。同じバスが同じ時間に来るとは限らないのがまたおもしろい
627 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/06/25(水) 18:45:05 ID:D+uCScKV
赤十字病院線へのあてつけか
外部からすみません。
僕は近鉄の貸切に行ってみたいのですが、
前途多難ですかね?
最近の近鉄の施策が分からないもので、
昔みたいに、路線2年、高速2年、共用、貸切なら夢があるんだけどな
近畿日本鉄道の時代のように
629 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/06/27(金) 14:04:34 ID:+x0f+UJ2
フレスポ行ったら
稲田にHRが3台(6815〜7)入ってたよ。
630 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/06/27(金) 17:30:05 ID:Q6Vvn9o0
95年式のRJの代替でしょう。
1558.1559,1560の代替と思われます。
今日も1560は走ってたけど。
631 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/06/27(金) 20:14:48 ID:sOCtdumN
今朝、40番平野駅前行きに、95年式の1561が入ってました
632 :
エビフリャー:2008/06/28(土) 10:35:23 ID:8808Fr8K
タモリ鉄道博物館
・名古屋市営地下鉄の車内搭載発車促進メロディーはフジテレビ系「なるほど・ザ・ワールド」の時間切れ前警報音を参考にして考案されたものです。
・ドレミファモーター(京浜急行)は芸能界の鉄道ファンタモリさんがテレビ朝日系「タモリ倶楽部」の中でで考案しました。
・名鉄パノラマカー7000系の発車音・走行音・減速音・停止音は日本テレビ系「欽ちゃんの仮装大賞」の不合格の時の効果音に似ている。
・西鉄のnimocaは歌手でタレントで倖田來未の実妹であるmisonoさんが考案したのもです。
タモリ空耳アワー
・高校三年生: あ、あー、あ、あ、あー 合ーコン三年生ーーーーーーーーーー
タモリさん名古屋大好き
・タモリさんはエビフリャーの名付け親です。
・タモリさんは日本の中で名古屋が一番好きであり、且つ地元の人以上に名古屋の文化や風習に詳しい人です。
・タモリさんは自分の第2のふるさとは名古屋であると言っており、将来名古屋市役所から名古屋親善大使として任命されると思います。
633 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/06/28(土) 13:48:48 ID:xSb6g0lZ
今日、吉田花園線に乗りました。
200円の貸し切りバス(ry…
↑居った居った
青のTシャツに半ズボン白のイヤホンで黒のダサいnikeの靴
基地外丸出しの顔でアホ席座ってたな
キショーっ
635 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/06/28(土) 23:45:55 ID:rGJbAe96
ありがとうございます。
634様は、運転士ですよね??
あと、拙速なことなんですが、アホ席とはどの位置でしょうか?
タイヤの真上の席?最後部?最前列?敬老席?
アホの私には、ぴったりなので教えてください。
アホ席って、右側最前列の運賃箱の横の席じゃないですか?
637 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/06/29(日) 08:05:27 ID:6wf3QLBs
アホ席は扉側最前列
バカ席は運転席後ろ
共に変わりモン指定席
知らずに座ると周囲から変わりモン扱いされます。
638 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/06/29(日) 17:47:55 ID:/FOcgdd0
>>637 なるほど・・・アホ席とバカ席があるとは知らなかったです。
詳しい説明に感謝。
意味は理解できたけど、降りるの楽やし、前から詰めて乗車する趣旨
でいうと常識の範囲とおもうけど、要するにバスマニアは
積極的に指定席に座りたがるし、それがセオリーなので、運転士仲間
でそうやって敬ってるわけやね。
自分も含めてここの常連が団体で乗ってたら別として、
乗客は100人中、98人〜99人は変わりモン扱いしないと思うので、
周囲からは普通に見られると思うし、そんなの気にしたこと無かった
ので、運転士氏に聞いてみますわ。
アホ席って、右側最前列のシートベルト付きの席じゃないですか?
640 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/06/29(日) 20:07:36 ID:/FOcgdd0
>>639 いわれてみれば、
遠足の観光バスで、わんぱくな子やいたずらっこ子を先生の席(最前列)
の横、運転士の真後ろに座らせるのも、由来かもね。
641 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/06/29(日) 23:36:57 ID:ChpWAB2u
バスマニアや運転士仲間で言うアホ席とは
左最前列のことです。
アホ席って、右側最前列のドアスイッチが横にある席じゃないですね。
なんか、すごくズレていないか?w
644 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/07/01(火) 09:17:33 ID:EvpS4xRq
バスマニヤはアホ席と分かって座ってるということか・・。
一般客も100人中99人はそんな名称しらないので、現実にはごく限られた
2チャン用語か社内用語みたいなもんかな。
カスみたいな若い奴が足を放り出して席に座るとか、混んでるのに2人分の
幅で堂々と1人で座るおばはん。入り口にへばりついて立ってて、乗るのに
邪魔な高校生のよりも、アホ席のマニア氏のほうがおとなしくていいと思うが・・。
それでか、座席中ほどで携帯電話で夢中になっているおっさんに対し、運転士が社内放送で
直接注意してたのには、感心した。
646 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/07/01(火) 09:56:06 ID:EvpS4xRq
>>645 ご教授ありがとうございます。
アホ席でわざわざ検索かけること自体や、検索結果の内容からみても
実際の世間の一般認識というか、答えは明らかに出てますね。
私も、貴殿も100人中の1人ということで手を打ちましょう。
アホ席ってハンドルに手が届く右最前列の席じゃないんですか?
648 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/07/01(火) 11:37:51 ID:EvpS4xRq
運転士の真後ろ、扉側最前列、どっちか明確な定義が無いし、
ここの常連か運転士間での話だし。結論は無いかと。
要は、周りに気にすることなく空いてたら前に座る。
バスマニアなら、マニアの同乗客に臆することなく
座りたい席に座ってもまぁ、べつになんともおもわない。
実際、見晴らしがいいし、普段目にしない運転士の観察もでき
るし、子供や、ちょっとした乗り物好きならごく当たり前の事。
なので、客がそんな人を特別視すること自体がちょっと
世間体きにしすぎてる。
ただし、
運転士の邪魔になるような言動を起こす奴は、アホ席扱いされるの
は仕方ないと思う。
最前列は、お年寄りや女性に人気やからね^^;。
649 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/07/01(火) 14:59:26 ID:58xrHrLH
ノンステの高い位置にある最前列の席に
無理して座るお年寄り見ると、乗降の楽なノンステの
意義が薄れるなぁと思う。
僕も見晴らしがいいのでたまに座るけど、アホ扱いなんやろか?
650 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/07/01(火) 18:50:59 ID:URznt7l2
そんなん関係ないやん
どこ座ろうが勝手やし
言うてるのん一部の人だけやって。
他に客がいないときにアホ席座るとバツ悪いよなw
それでなくても萱島から近鉄八尾まで乗り通すとかしたらなおさらww
652 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/07/01(火) 23:04:29 ID:pceM2xea
吉田線の案内大看板w 花園駅の大阪方面側には設置してないの?
春宮線のHV車内でアホ席に座ろうとしたババァが転落したのを見た事あるよ。
春宮線で6817のHR発見しました。
654 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/07/04(金) 11:33:15 ID:cPTCTBpx
すこしは八尾コミバスにも触れてやりなよ
コミバスの使い道とか?
建設中某病院のピストンwww
それより花園線の事業計画変更による減便
ダイヤを間引く事で人件費と燃料費節約が出来るが、客ばなれによる減収で収益は悪化するように思われ
656 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/07/04(金) 19:39:22 ID:4SUsXRNp
八尾コミバス4台は30日で役目を終了して、次の日に八尾営業所の前を通りかかったので
どうなってるか?管内をみて見ると4台とも早くも姿がなくなっていた。
もうなくなってるのか
恥ずかしい事を平気でする会社だから、外装そのままで警察病院線にでも移管したかな
レインボーと八尾コミのコラボレーションキボンヌ
恥ずかしいといえば、
公式が最終日即日、八尾コミバスの路線図・系統図から消すのはいいが、急いで消して消し後が汚くなってるなw
八尾市公式の「廃止しました。」というお知らせさえもなく、跡形もなく消しちゃうのもどうかと思うけど。
ポンチョを昔からの一般路線に使うのは少し厳しいそう。
元レインボーバスのミディMEなら、しょぼい一般路線にも使おうと思えば使える(賄える)ので、
警察病院線からミディMEを押し出して転用すればいい。
警察病院線ぐらいだとポンチョでも大丈夫そうなので。
東大阪病院のリエッセが古るめだしバリアフリー車でもないから、
ポンチョでも持って行けばいいが、容量的に苦しいか。(ポンチョってつり革さえないんだね。)
どうせなら、市に新車買ってもらったほうがいいか。
また、東大阪市がコミバスを計画している。今年度調査費が付いた程度のペースなので
すぐではないが、それまでポンチョを温存しておくか。
が、これもどうせなら、新車がいいか。考えるまでなくそうなるものか。
蛇足・加美線の夕方にリエッセ2台も突っ込んでるな。
659 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/07/04(金) 23:28:30 ID:smLcUayu
大東コミバスに下さい。
朋来系統復活と、三箇系統増便に。
660 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/07/05(土) 10:34:01 ID:Lq15GmvE
大東のコミバスは、阪奈線の廃止対策とセットで市議会でも議題にあがってるよ。
三箇便は、すっかり定着してて立客がでる便もあり
単独黒字なので減便はまず考えられないでしょう。
実際、三箇北とかって門真団地よりも北に位置するし
京阪バスの深北緑地や河北バス停から萱島に行くほうが早いみたい。
それをあわせると増車は難しそう。
朋来住宅系統は、もともと駅から近いし、萱島線が住道駅ロータリーまで乗り入れ
を一昨年に開始したので、復活は無いと思う。
浜南口・門真南・諸福・新田・西部南郷図書館と、住道駅がからむ路線
の陳情がでてて、安田を境に大東市のメイン道路からバス路線がちょんぎられた
プライドもあるので、市の西部が優先されると見込みかと。
志紀線も大減便。一日7〜9便に。廃止前の堅上線並じゃんw
出入庫車を少しも活かす気もないのね
なくなった25柏村発着は出入庫車だったが、志紀車庫発着ならやるのが簡単だろうに。
(といっても、これまたなくなった02と同様、大型車では狭隘部のフォローはできないが…)。。。
近鉄はバス余ってしかたないなw
>>661 このままいくと、来春には26も廃止になりそうだな。
それはそうと八尾〜山本も今度の改悪で廃止か…
>>660 コミバス三箇公園からタウンくるの深北緑地か河北まで歩いてみるが良い。
志紀周辺は、車庫隣接地区だったのが幸か不幸か!?
車庫の近所だから、簡単には廃止されずに居たのか。
車庫の近所だから、車庫止めになり、路線設計に不利な面があるのか。
稲田の1560の幕が抜かれてる。
とうとう廃車か?
1559は健在ですた。
布施の一つ目レインボーの新車確認(1806)
これで布施の1500代は全滅となりますた。
新車なんか買わんでもw
排ガス規制廃車→新車で代替せず そのまま減車しっちゃっても、
貧弱ダイヤをやりくりする車輌ぐらいは余ってる気がするw
668 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/07/09(水) 22:22:29 ID:MAwDlQws
つい最近まで、布施1561をよく見かけたけど廃車なったんですか?
670 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/07/10(木) 10:07:16 ID:/xgRRr4u
>667
補助金で成り立つ会社なので、新車入れても懐は痛みません。
それより減車による補助金削減の方が会社的に困るんだよ。
免許意地路線だらけの路線網を見てこれくらい察してよ。
1559は今日も走っているところを見ると、廃車は免れたのかな。
それはそうと、稲田の澪(9106だったかな?)にGPS車両管理システムの様な物が
付いているのがあるけど、全ての車輌には付いていないみたいだし、どこで使っているんだろうか。
673 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/07/10(木) 22:00:22 ID:n52hfLnE
とりあえず21日改定の判明分
近鉄八尾〜八尾木〜志紀車庫→1時間あたり1本程度に減便
近鉄八尾〜山本駅→廃止
茨木〜花園東和苑→平日夜間に1〜2本減便
阪急茨木〜春日丘→半数はJR茨木駅止まりに短縮
運行時刻の変更
近鉄八尾〜太子堂〜志紀車庫
近鉄八尾〜八尾税務署〜恩智駅
山本駅〜花園駅・高砂住宅前
近鉄八尾〜高砂住宅
阪急茨木〜三島丘住宅前(現行より1時間繰り上げ)
ほか松原エリアでも何路線かダイヤ改定がある模様
相変わらずの減便改訂ですな
もうこうなったらガセの新路線でも書くしかないな ↓どうぞ
675 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/07/11(金) 00:38:53 ID:zIucuKvc
676 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/07/11(金) 17:53:01 ID:UQLNYZCI
稲田の澪自体普段八尾〜住道〜萱島とか清滝で働いているから車載機あんま使わんやろ。
補助金やな。
678 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/07/11(金) 20:01:19 ID:f7/e2k8j
ガセの新路線
布施〜近鉄八尾〜JR八尾〜八尾南〜藤井寺〜〜〜横浜〜東京
1263が廃車になった模様。
680 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/07/11(金) 22:57:55 ID:iuPZgmj/
それって京都におるの?たしか元八尾だよね?
681 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/07/11(金) 23:21:49 ID:eSa+rWp4
すいません。今、西武バスでアルコール検知器誤作動で解雇の運転手の
裁判しています。
近鉄バスさんのアルコール検知器の誤作動の情報を教えてください。
アルコール検知器で処分された人まで、
682 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/07/13(日) 09:41:43 ID:9DaCYGQh
違う京都。
枚岡のRJは本日幕抜きで移動。
684 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/07/15(火) 23:44:44 ID:HR+Z2STm
夜行に待望の新セレガ、3列HD。系列の防長も導入
HD? SHDでなくて?
電車で使えなくなっても、近鉄バスだけは運賃箱の更新しないままそのまま使い続けられそうだよな
さすがに「Jスルー使えます」のステッカーは外すだろうけど。
CI-CAが使えるようになるのはいつ頃よ。
阪奈線が免許維持になってから。
公式より
>時刻表表示 時刻表一覧
> ●ご覧になりたい時刻表を選択してください。
>停留所名 時刻表
>
>近鉄八尾駅前
>高砂住宅・山本駅前(3番乗り場)(7月20日まで)
>高砂住宅・山本駅前(3番のりば)(7月21日より)
↑いや、だから、山本駅前行きは…w
>>690 去年くらいから公式は全体的に狂ってるよな
外部の素人に委託してるんじゃないだろうか
桃山の折り返しってどこでしてるんだろう?
1.実施日 平成20年7月21日(月・祝)
2.運行区間 JR茨木・阪急茨木市〜花園東和苑
阪急茨木市〜三島丘住宅前
JR茨木・阪急茨木市〜JR茨木・阪急茨木市(春日丘循環)
阪急茨木東口〜鐘化前
↑コレがわからない。。
阪急茨木東口〜鐘化前 ←これね。
6814もう事故してた。
698 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/07/20(日) 23:26:47 ID:mCSrYnA+
>>678 ツィンクルの近鉄八尾乗り入れきぼん
どうせ入庫なんだし、せめて八尾営業所まで乗せてほしい・・・
699 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/07/21(月) 22:09:12 ID:h3SggKfS
近鉄山本駅から近鉄バスで瓢箪山駅を経由して産業大学前まで行きたいのですが、所要時間を教えていただけますか?
701 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/07/22(火) 18:43:57 ID:RBQn7+wP
梅田行に灰鰤0602キタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!!!!!
萱島に0403リエッセ来たー!!
しかもぎゅうぎゅうづめ。
向島にポンチョ軍団。
704 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/07/23(水) 13:46:40 ID:EMMuH8iX
向島にポンチョ軍団?それって元八尾コミバス?車体の色は黄色?一般塗装?
>>699 山本駅 10分待ち
↓ 22分
瓢箪山駅 3分待ち
↓ 26分
産業大学
合計61分
706 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/07/25(金) 22:34:42 ID:ztm0icRp
八尾〜山本線廃止
ま、とある利権が(ry
部落ですね
小室歯科の広告、ようやくバス停廃止に対応したか。
709 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/08/01(金) 09:12:22 ID:kSeEJlu0
松原にいっぱい95年式RJがいるのだがなぜ?
元愛あいバスのポンチョはそれからどうなったの?
711 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/08/01(金) 17:34:07 ID:H5jB8P1g
707さんそれを言ったらダメでしょ。今の大○府○事もそこ出身なんだし。
712 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/08/04(月) 08:50:51 ID:7T57YGW6
はしもとって豊中出身じゃなかったっけ
713 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/08/05(火) 08:57:59 ID:EmksqUxB
エリア外の者の質問ですがすみません。
今現在、ツーステのブルリとRJは何営業所に残存しているのでしょうか?
>>713 大型のツーステは松原に残る3651のみだったかと思います。
中型は松原と京都に在籍しています。
大型のツーステも3651号車以外では、鳥飼の三菱CNG車だけとなりましたですね。
梅田のバス乗り場、係員のおじさん暑そう。
716 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/08/06(水) 23:20:50 ID:Lpo1iPuq
自分高速バスの乗り場がわかんなくて
見事に乗れなかったんだが…9500円よ、さようなら
>>712 確かに年少時代はあまり良いところに住んでいない。
ちなみに豊中駅の高架化工事でもいろいろうるさい連中はいた。
大阪モノレールが大阪空港に延伸する前は中途半端な柴原駅が終点だったわけも
蛍池周辺の高架化工事や豊中駅2面4線化工事が頓挫したのも・・・・
718 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/08/07(木) 00:12:47 ID:iqC2ddYH
さすがに阿部野橋には立派なカウンターがあるんだろうな?
719 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/08/08(金) 04:29:06 ID:EfJDIwSY
今月から半年、1か月に2回または1回のペースで八尾南駅から近鉄バスを
利用することになったのですが、カードだと購入額以上利用できるそうなので
バスカードを買おうと思っています。
ひとつ心配なのですが、鉄道の回数券のように有効期限はありますか?
720 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/08/08(金) 12:13:07 ID:cBekwlGu
>>719 無期限有効だたやうな希瓦斯。
八尾〜萱島って最強ぢゃね?
>>719 回数カードは期限無し
半年に一度くらいはどこかの営業所で残額分無手数料で払い戻しやってる気もするがw
4000円の回数カード以外で乗ってるバカってなんなの?
定期券とか、1年に1回しか乗らないならいいんだけど、
2000円回数カードなんてなんのメリットもないんじゃね?
723 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/08/10(日) 16:46:03 ID:MzhJ+kIU
私は月に1回位ですが現金派です。
以前ほとんど使ってないカード紛失してから。。
724 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/08/12(火) 16:52:19 ID:lfa2TOQI
旭屋書店に寄った後、梅田から京橋まで乗ったけど、結構利用者がいて驚いた。
725 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/08/12(火) 16:53:43 ID:lfa2TOQI
梅田以外に係のいるバス停ある?
727 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/08/12(火) 21:22:58 ID:S42BH/sX
瓢箪山
住道の整理員はもう居なくなった?
駅前ロータリーを占拠したドキュ車に注意したら逆ギレされ
近所の交番に助けを求めていたオタっぽい兄ちゃんがいたが。
古市。それに藤井寺にもいるよ。常時かどうかわからないが。パイプ椅子が…w。
>>730 藤井寺はほぼ常時居ていた。古市はどうだったかな?
少なくても朝はいてた。あと古市はロータリーの整理する警備員?
のおっちゃんがいてて、その人がセルフで近鉄バスの案内をしていたこともあったような。
732 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/08/16(土) 11:11:47 ID:YoImiSPa
八尾のポンチョが車椅子乗せているところを一回もみたことないがどうよ?
734 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/08/16(土) 14:39:23 ID:+jFatXOe
あべのもいるな。京都駅も。
バス路線内なら、事故の現場検証もバス関係者が担当するもんなのか?
事故現場でバス関係者が現場検証していたらバス絡みとみていい?
加害者とは限らないけどね。被害者あるいは、目撃者とか。
738 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/08/22(金) 20:46:53 ID:XKEtbt5q
近鉄バスにはまだ、大阪府の排ガス規制適合ステッカー
貼ってる車、見かけないですね。
京阪バスなんかは、かなり貼ってる車見るんですが、
近鉄バスは、9月に申請するのかしら?
739 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/08/23(土) 12:25:59 ID:HYWPahWk
ステッカーは適合車じゃないと貼れません。わかりますか?
740 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/08/23(土) 13:53:31 ID:A7zMOOcQ
不適合なバスは、系列の奈良交通へ左遷。
奈良交通では、近鉄バスからの中古の前後扉のツーステバスが、行き先表示をLED改造して奈良市内や天理市内を走っているよ。
741 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/08/23(土) 16:23:17 ID:A7zMOOcQ
近鉄バスの路線中古バスとしての余生
奈良交通
明光バス
防長交通
近鉄グループのバス会社で活躍。
742 :
元・沿線住民:2008/08/23(土) 21:00:37 ID:kAi5kO26
はじめまして。
スレタイに巽線の廃止経路を解明しつつとありましたので、覚えている範囲で記させていただきます。
晩年は平野駅北口発着の42番のみ存続で、平日・土曜の朝・夕各1往復の計2往復運行、休日は運休。
休止日は1992年6月8日でしたが、前日が日曜日だったために最終運行は6月6日でした。
経路ですが・・・
布施駅前〜岸田堂間は現在の加美線と同じ経路で、その先は北巽駅→南巽駅と走り、南巽駅前交差点から内環状線を離れ現在サンクスがある交差点を左折。
その後裏道を通り、巽南小学校近くの交差点を左折し、内環状線を過ぎて最初の信号右折。
現在のマックスバリュのあるところをぐるっと回って平野駅北口に到着という経路だったかと記憶しています。
途中停留所は巽北四丁目・地下鉄北巽・巽中一丁目・巽公設市場前・地下鉄南巽・巽南三丁目・巽南四丁目・両国橋・平野駅北口。
平野駅北口の停留所跡は3年ほど前までポールが残っていましたが、いつの間にか撤去されてしまいました。
乗車率ですが、やはり岸田堂〜平野駅北口はほとんど利用者がなく、布施駅〜岸田堂相互間の利用が大半を占めていました。
こんな路線にもかかわらず、当時新鋭だった1257号車など比較的新しい車が使われておりました。
(車両が加美線との共通使用だったこともありますが・・・)
沿線を離れてしばらく経ちますが、大蓮線が事実上の廃線となり、このあたりのバス路線も寂しくなりましたですね。
加美線は当時よりも若干の減便となってますが、現在の利用状況はいかがなものでしょうか?
>>741 近鉄の中古と言えば、防長か明光だったけど奈交にも入るようになったんか。
奈交といえば新車をとことん使い尽くすイメージだったが。
布施から岸田銅までまっすぐ行けばいいのに
わざわざ細くて混む道に遠回りするなよな
>>742 はじめまして。 平野駅北口発着は42番だったんですね。
巽経由は元々平野駅前発着だったと思うのですが、
41番が平野駅で、北口とは番号を変えたんですね。
踏み切り待ちの影響を避けて、北口発着に変えたのかな?
>平野駅北口の停留所跡は3年ほど前までポールが残っていましたが
いまから3年前ですか? そんな最近まであったんですか? 気が付かなかった。。
北口のどの辺にどっち向きにあったんだろう?
東向きに歩道にある、金属製バス停を取り払ったような跡みたいな
場所を勝手にバス停跡だと思ってた。。
現存の加美線は、加美以南では余り乗ってないかも。
全体でおおさか東線の影響はあまりないかも知れないが。
746 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/08/24(日) 15:59:34 ID:r/TnUWx5
近鉄バスからEE車って消えた?
747 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/08/24(日) 18:00:21 ID:v6tzhnJf
消えました。
防長へ行けば見れます。
748 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/08/24(日) 19:19:57 ID:DhN24tLm
>>583 四条畷ではその京阪バスと並んだりするし。
>>738 排ガス規制のお陰で大阪地区に新車が優先して入るようになったのは隠れたメリットかも。
以前の京阪バスは京滋地区に新車を優先投入して代わりに使い古しを大阪に回したりしてた。
近鉄など他の在阪私鉄系バス会社で大阪地区が優先されない会社ってある?
他と言ったら、阪神電鉄バスしかないでしょ。
露骨に尼崎神戸線優先で大阪地区は完全に冷遇されてます。
750 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/08/27(水) 18:55:03 ID:WVsgf3mk
近鉄向島駅行ってみたらオンボロばっかりワロタ
それでも、最近になって入れ替わったもの。
4000円さようなら
753 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/08/28(木) 10:27:34 ID:XdmvYZ9l
>752
路線廃止しても払い戻す手間が省けるしな
754 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/08/28(木) 13:27:32 ID:0kLB/Ubt
4000円のバスカードは無くなります。
755 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/08/28(木) 15:14:41 ID:hBJnQn4r
実質値上げですな。
通勤などで利用してる客の大多数は4000円カードを
利用してるわけだし、またまたサービス低下。
南海バス並みのバスカードでないですかね。
(3000円で3400円使用可能、昼間カードは2000円で2720円使用可能)
マジで?
大量に買い溜めしておこう
そして、潰れる前の英会話学校のように
金集めるだけ集めてトンズラする近鉄バス。
手元には無意味なカードだけ残る。
4000円のバスカード廃止して後はどうするつもりなんだか。
PiTaPa導入も当分ないだろうし、もう本当に一般路線止める気なんか。
759 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/08/29(金) 05:29:36 ID:5RbBGeJd
760 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/08/29(金) 14:47:40 ID:0KcEPR5Z
各バス停の4000円カードの案内、剥がしてありましたよ。
Jスルー廃止関連の機器更新で、一度にまとめていろいろ変更するということか?
762 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/08/29(金) 21:04:53 ID:q6YC+nFe
宣伝乙
764 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/08/29(金) 21:36:46 ID:q6YC+nFe
>>763 宣伝じゃないよ
それつくったの自分じゃないもん
765 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/08/30(土) 17:01:08 ID:aUz3/T5Q
茨城、鳥買極悪運転手リスト
相澤
白岡
佐々木
横山
松岡
湯之谷
西村
谷口
山田
河本
阪奈線の廃止区間のバス停、ついに撤去されたな
八尾市コミュニティバスの停留所標柱もはやく撤去してくれ
768 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/09/01(月) 12:12:28 ID:LuNLjhw4
>>762 こめんとが削除されて承認制になってるね
769 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/09/01(月) 12:39:36 ID:DP6YMLXX
4000円バスカードの廃止は、奈良交通と割引率を同じにして、CI-CAを導入するためとか?
けいはんなバスホールディングス設立の際のリリースに、「バスカードシステムの共通化による営業収益力の向上」ということも書かれていたし。
770 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/09/01(月) 17:36:07 ID:E9KZlQXO
祝!枚岡野豚号終了上ゲ
771 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/09/01(月) 18:30:33 ID:sNSt2GTT
大幅路線廃止のカウントダウン
>>769 奈良でCI-CAなら、近鉄は? ?-CA
UCI−CA(牛ーか)かな?バファローズにあやかってw
774 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/09/01(月) 20:23:31 ID:kYhEe80j
775 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/09/01(月) 20:28:40 ID:UmYTDM55
マルハン号は阪奈線走ってるんで稲田だと思います。
最近、6618貼り替えしましたよね?
776 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/09/01(月) 20:55:56 ID:TdZEAxPn
777 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/09/01(月) 21:07:10 ID:Wm6ufF3g
>>765 鳥買の谷口孝親ほんま無愛想ばかのってこの運転手だけはむかつくばかあほ。
779 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/09/01(月) 21:18:29 ID:wSR6ohld
宮崎線の時刻も発表されてますが。
あべの橋に入らずに大阪駅前だけ停車なんですね!
時間短縮の為でしょうがある意味びっくりです。
三宮に乗り入れるより、鴻池新田か住道やろうが。
大東市議会でも(市内の交通を)近鉄に任せるばかりじゃなく、
京阪バスも考えてはという声が出てくるのも当たり前か。
だから高速の話題は専用スレでやれよ
782 :
池原あゆみ41ちゃい:2008/09/02(火) 04:59:38 ID:Z3hBysas
わぁ!懐かしい話題ばかりで泣ける!!!
僕は小学校4年生で1人で八尾飛行場線に乗り、
中学校2年生で梅田→近鉄奈良を乗り通したバスマニアです。
\500札をバス運賃箱に投入したのはこれが最初で最後。
783 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/09/02(火) 18:56:47 ID:o71f1UI/
稲田の幕車は1006が最後??
久しぶりに幕車を見たけど、塗装が色褪せしていて
とても古い車に見えた。
784 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/09/03(水) 01:31:16 ID:6IZD7QSu
>>780 確かに近鉄バスだけでは…
ただ、京阪バスは初乗りは高いし…
785 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/09/03(水) 08:10:50 ID:fziN35xV
蒸し返すなよ
786 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/09/03(水) 12:36:13 ID:aNgyRBH9
大東市内の理想のバス路線は、JR住道駅を中心に
北方面が京阪バスで、JR住道→赤井→巣本→萱島(大和田や寝屋川市でも可)
またはJR住道→御領→門真団地。
東方面が奈良交通で、JR住道→寺川→生駒登山口→生駒駅。
西方面が大阪市バスで、JR住道→諸福→地下鉄門真南(横堤BT)。
その他が近鉄バス(近鉄八尾、荒本、瓢箪山、四条畷)。
京阪はJR住道→赤井→萱島
788 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/09/03(水) 19:54:26 ID:zW4xfA/A
また大東の話かい?
都の掲示板に同じネタ書き込んでスルーされている、たまきの仕業だろ。
その話はまちBBSでやれよ。
789 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/09/05(金) 00:28:41 ID:o+JFH9B7
バス事業から撤退したら?
790 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/09/05(金) 12:16:35 ID:dqdbpe6R
稲田の兼用車6234が梅田〜浜南口で走っている件
791 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/09/05(金) 14:03:09 ID:5NPfuFGW
午前中によくみる
792 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/09/05(金) 18:38:58 ID:/GHgTbO1
最近たまにリエッセが梅田〜浜南口に入っている件について
793 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/09/06(土) 06:21:00 ID:sYvf4AOP
今度のバスまつりで、近鉄バスはどんなグッズを売るのだろうか……
796 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/09/07(日) 17:08:30 ID:8JuR+r6B
近鉄の一般路線バスで、一番スピードの出る区間はどこですかね?
前は阪奈、奈良行きだったけど。90キロ位だしてたもんな。
あと大型で死ぬほど狭い区間はどこだろ?萱振かな?
>>767 それは八尾市の仕事ではなかろうか。
近鉄だと早々撤去してことも多いが、
八尾市としては、告知期間的なものを設けているので未だそのままか、
もしくは、まだ撤去予算が付いていない といった所だろうか。。
798 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/09/07(日) 18:27:28 ID:6J7AaQAt
これからの近鉄バスの中古は
奈良交通
明光バス
防長交通
へ島流しか。解体はまだまだ。
奈良交通の新型バスも、これからは近鉄バスの中古が簡単に入るからいらないね。
新型車両が221・223系しか走らない糞ボロが似合うJR大和路線みたいだね。哀れな大和や河内。
799 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/09/07(日) 20:49:42 ID:Go5Vt/RF
1週間に1本のバスなんて、走らせなくても分からないんじゃないの?
どうせ誰も乗らないでしょ?
800 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/09/07(日) 21:37:52 ID:KowHPHpu
>793
梅田でリエッセ見たことあるよ
最初研修かと思ったけど
行先が浜南口になっていてびっくり!
801 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/09/07(日) 22:03:16 ID:JWzZJ5eK
一週間にたった1便でも、路線免許維持の為に必要。
平野区から産業大学に行くのに、どうするのが一番いいんだろう?
要は、送迎シャトルバスの出てる住道まで行けばいいんだろうけど、
やっぱJRで行くべきか? ここで聞くって事は、近鉄八尾から萱島線も視野にあるわけだが…
ここでルートを尋ねると言うことは、単発的に何か用事があって行くんだろうけど、
産大シャトルバスは学生と学校職員しか利用できないよ。
マニアックに行きたいのなら、大東コミバス泉町北から徒歩でも5分くらい。
いや、訪問者カードでいけるという話だが。
JR平野駅前→近鉄八尾駅前→山本小学校前→瓢箪山駅前→産業大学前
806 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/09/12(金) 10:01:46 ID:Mwao+Lho
赤井のマクド前のバス停に阪奈線の3/31までの時刻票が残ってるのは、近鉄バス関係者は気付いてないのだろうか…もともとあそこから住道駅にのる客なんていなかったと思いますが。
大東市内の阪奈線のバス停跡形もなく撤去されてるのに驚いた。屋根みたいなのも綺麗に撤去されてますな。業者に依頼してるから撤去忘れがないんだろうけど。
807 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/09/12(金) 18:35:06 ID:/S+aDMI0
バス停はバス祭りで売るために撤去したのさ
バス停を撤去するのは、
自治体から補助付きで路線再開の要請でもあろうものなら、
新ためて設置費用を計上し、自治体から巻き上げるためw
撤去するのも金がかかると散々放置しながら、
市が補助して運行を再開されるかもしれない動き嗅ぎ付けるやいなや、
上記理由から急いで撤去し始める。
これが近鉄流のやり方w
809 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/09/13(土) 09:18:25 ID:V1tXmJ6m
噂?の通りコミバスで復活するなら、
どっちにしてもバス停は作りなおさないと
いけないけと゛。
810 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/09/13(土) 19:51:09 ID:5QaWJPpS
鳥買の谷○あほ愛想ないんじゃぼけ。
811 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/09/14(日) 22:59:37 ID:u47DEa/p
>>780 大東市議会が住道に京阪バスを乗り入れて呉と言ってるのか?
>>786 住道に京阪バスを入れるなら、萱島だけでなく守口にも行かせていいかも。
>>798 京阪バスみたいに京都に回すのは無理?
やってるけど大型は使い道がないのでw
813 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/09/15(月) 01:44:55 ID:g5cQiCcE
上本町の近鉄劇場跡にバスターミナルを造って、関空・大阪空港・カブトガニ号・
警察病院行き・赤十字病院行き・市バスの阿部野橋行き・住吉車庫行きを乗り入れ、
さらに夜行バスの乗り入れも再開することを妄想してたけど、
新ビルの図を見たらタクシー乗り場しかないようで残念。
814 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/09/15(月) 02:35:27 ID:5jZm/95b
ムーンライト参入するの?
815 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/09/15(月) 07:06:12 ID:LbQtbBbB
>>814 参入ではなく単独運行。福岡側施設支援は昭和。
あと、京都―岡山・倉敷、福山も参入決定
高速スレでやれ
個人的には、住道突き抜ける系統より近鉄八尾突き抜ける系統の方が欲しいな。
乗継割引でもあればそれでもいいが。
>>811 >◆7番(寺坂修一議員) そういっても、路線バスが失敗した路線バスの業者ですから、
>そこにやらせたって永遠に成功するわけはないと思いますから、もうちょっとそこに
>競争原理が出てきて、前もちょっと代表質問のときに言いましたけど、
>京阪百貨店が来るんだったら、住道にですね、京阪バス来てくださいよって。
>そうすると京阪バスが御領まで今来てますから、だから京阪バスとかそういうところで
>もっと競争の論理が使えないかなと思います。ちょっとこれはまた研究してもらいたいと
>思います。
実際にそんなことになったら、近鉄バスなら瓢箪山-産大を残して
大東市内からは撤退するだろうけどw
820 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/09/17(水) 17:47:24 ID:yM4M86qj
今朝阪奈線に乗ってたら運転士さんが「回数カード4000円は収支悪化の為販売停止します」と言ってた。
実際本当なんやろうけど、
車内には諸般の事情ってごまかしてるのに、正直すぎて笑ってしまった。他の客も苦笑してた。
近鉄バスにはノンステもしくはワンステのエアロスターはありますか?
822 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/09/20(土) 10:37:35 ID:SwiXxzKn
>>819 それを言うなら四条畷線を残して、ってならない?
>>821 ないよ。エアロスターは鳥飼にCNGツーステップが1台あるだけ。
映画監督の市川準氏が亡くなられたが、追悼番組で「大阪物語」放送しないかな。
何故鳥飼のCNG車は春日丘線と弁天線しか入らないのですか?
>>825 花園系統・・・・・・・途中JRのガードをくぐるが、そのガードの高さが低く、運行に支障が出る。
水尾系統・・・・・・・水尾三丁目での折り返しが、用地の都合上中型もしくは中型ロングしかできない。
南摂津系統・・・・・・路線が摂津市に跨るので、補助金の関係上使用できない。
阪大系統・・・・・・・路線が吹田市に跨るので、補助金の関係上使用できない。
近くに免許維持路線の地下鉄出戸−河内天美駅前が走っていますが、タイミングもなく乗ったことがないのですが、免許維持路線でもわりとお客さんが乗ってる路線ってあるんですか?
828 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/09/23(火) 22:42:33 ID:x08FE69i
鳥飼の路線って結構いろいろと問題あるのですね。
2年前にブルリU(社番6620)を導入した時もそうでした、使用される路線が限られ
ちゃうので、結局は6620を八尾に移管させて代替として八尾からブルリシティ(社番6238)
が移ってきました。
補助金云々で言えば、おおっぴらに言っちゃいけないのかも知れないがw
結構、近鉄は破って使ってない?
東大阪か八尾かの補助金・CNG車を近大送迎で門真まで走らせたり、
東大阪に買ってもらったっぽい市立病院専用の小型車までも近大送迎で使ってみたり、
路線じゃなければいいのかな?
というか、 むしろ勝手に契約輸送に使ってもいいのかw
>>827 区間便的になる系統だと、客を拾うこともあるでしょうね。
萱島線でリエッセ発見!
その6238も八尾に帰ってきてるとか・・・
832 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/09/24(水) 20:00:39 ID:gB176XK+
八尾で6238なんて全く見かけないよ。
何処の運用にも入ってないしさ
すいません。即答できるのは、それほどあちこち巡回しておられるんですか?
834 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/09/24(水) 21:33:31 ID:gB176XK+
現在、結構路線が減ってるから探しやすいだと思う。
835 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/09/25(木) 13:16:33 ID:MFNhf5q5
6238ずっと鳥買にあるよ
836 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/09/25(木) 13:50:42 ID:rMcrtFZL
一週間に一本では、利用したくても利用できまへんわな。
837 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/09/25(木) 14:22:08 ID:2f7GqXs6
明光バスのee車が遂に廃車。
日本で残ってるのは遂に膨張交通だけか?
>>836 恥ずかしさ、居心地の悪さも出てくるしw
839 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/09/25(木) 19:24:55 ID:Ng77T0bo
6238は鳥飼では主に何処の運用に入ってるの?
840 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/09/27(土) 20:54:46 ID:6CxsOP0a
841 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/09/28(日) 07:56:09 ID:C+R15NNU
免許維持路線が休止されるらしいよ
茨木線
おや、清田汽船のようすが・・・・・・
845 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/09/28(日) 20:37:30 ID:dKQpwRS+
復活&活用する気のない免許維持路線は全部廃止するべき。
週1本の時刻表のみの
古ぼけたバス停見ると悲しくなる。
846 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/09/28(日) 22:31:09 ID:RtoDkSdc
今日東海道新幹線から鳥飼の車庫見たら、夜行用のセレガのSHDがいたんですが…
検査か何かですか?
847 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/09/28(日) 23:36:15 ID:+xyKYRIc
ひょっとして松田行きのHDじゃない?
848 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/09/29(月) 06:33:45 ID:0dW7LXv6
セレガRになる前のセレガSHDでした。
849 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/09/30(火) 11:08:18 ID:JM6P2VKS
歯医者の可能性もある。
850 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/02(木) 14:04:18 ID:Ikk3u/CH
昨日から八尾の一部の車両に変化が出ている、方向幕の横に貼られてる
「スルッとKANSAIとJスルーカードが使えます」のシールが剥がされています。
Jスルーが販売終了したのでそれだと思います。
ついに近鉄バスが忍ヶ丘進出か
水尾系統の路線上に京阪バスが乗り込んできて以来、近鉄バスも大日進出とかで攻勢をかけてきているという印象があるけど、どうなんだろ
なんですか、そりゃ?
四条畷への乗り入れ止めて、忍ヶ丘発着になるの?
清滝団地〜忍ヶ丘は以前に京阪が止めてしまったような路線なのにw
清滝線は奈良交通にあげるらしいw
854 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/04(土) 09:20:12 ID:UrV+H9UD
清滝線の一部?が四条畷〜忍ヶ丘経由〜電通大になるそうです。
10/25より。
近鉄が撤退した緑の文化園にコミバスが入るようになるな。
あと、電通・清滝-忍ヶ丘も。共に来年からだけど。
856 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/07(火) 22:40:53 ID:pabXh6mI
Jスルーと4000円バスカードが終わるんだから、来年からでもいいから
他の営業所も鳥飼みたいに大人:210小人:110円と均一運賃してほしい・・・
八尾-萱島が210円
これ以上運転士をしめつけたるな。
萱島停留所を「京阪萱島駅前」に改称希望
860 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/08(水) 11:53:12 ID:9yPdZSix
南海や京阪みたいな、お得な昼間専用の回数カードを発行してほしい。他社のように土日終日利用可能なら最高。
861 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/08(水) 12:41:24 ID:eRzaOABt
>860
大阪市内専用の紙タイプ昼間割引回数券ならある
大阪市内と表記してあるが、梅田〜浜南口しか使えないのがあるけどなぁ近鉄バスクオリティ
862 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/08(水) 12:41:53 ID:G8+sa4p5
>>857 八尾から萱島やったら住道近辺から北が桶違反ハズの規制に引っ掛かるんぢゃね?
多治井系統のように、共同運行路線をもっと積極的に増やせばいいのに
吹田八尾線みたいな極端な路線でなくても、いろいろ考えられるだろう
茨木の免許維持路線が廃止されるようだが、それってホント?
865 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/10(金) 09:03:36 ID:yY8wHP8q
若江跨線橋が工事で通行止めになり、側道の踏切経由になるけど、
案内ビラには側道は3トン以上の車輌通行不可と書いてあったけど、
HRとか通行できるのだろうか?
萱島線の歴史
↓
近鉄八尾駅〜萱島間直通系統が荒本駅・JR住道経由で遅延が拡大
↓
アリオ八尾開業で遅延が拡大
↓
イオン加納開業で遅延が拡大
↓
若江高架工事で遅延が拡大
868 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/11(土) 10:43:57 ID:IQRWcgn9
>>852 もしかしたら四條畷市が京阪と近鉄に働きかけて今の四条畷駅バスターミナルの機能を忍ヶ丘に移すのかもな。
>>867 若江岩田駅前乗り入れにより遅延が拡大w
それでもこっちの方が便利は良くなりそうだけど。
>>868 第二京阪開通で忍ヶ丘に高速バス入れることでも目論んでいるんじゃないの。
一般路線利用者にとって忍ヶ丘と四条畷では接続する列車の本数が
違いすぎるからどこにもメリットないと思うが。
870 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/11(土) 15:01:32 ID:/IpjQfYP
0451<初代レインボーバス>移籍が話題にならないのであげておこう
移籍先HPで車内写真がUPされているのに驚いた
871 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/11(土) 15:18:31 ID:IQRWcgn9
>>869 忍ヶ丘に高速バスを入れるなら、近鉄は路線的に寄り道が困難でないか?
設定されるとしたら京阪の路線が忍ヶ丘に寄り道する形かと。
近鉄が学研駅に高速バスやリムジンバスを乗り入れさせるなら今頃住道に来てるだろう。
田原台の方、もともと近鉄は冷やかし程度だったみたいで関係ないかも知れないけど、
生駒指向の強いあの辺で、やりようによっては、それなりなるって見本で
近鉄は努力が足りんな。いや、民間単独じゃアレだろうし、採算で言ったら赤字なんだけど、
朝は満車とかで、次期見直しでは、朝夕・終車増便。日中も30分おき程度になるとか。
改編で新たに入札があるので、今度は近鉄が受託…となるか?
今度の清滝線改正はそれへの布石でもあるのか?
受託はともかく、それを意識したものか?
てか、近鉄が手をつけた後、コミバスも追って増便って…
近鉄は電通・清滝団地以西だから余り関係ないかも知れないが、
もしコミバスの改編予定知らずに忍ヶ丘に手を出すとかw
少なからず影響があるとかと思うとカワイソスw。
ここ数年の清滝線の動きは、四條畷市の事情というよりは電通大絡みだとおもうんだが。
忍ヶ丘乗り入れも、清滝団地止まり(清滝団地発)はなく、清滝団地経由も少ないようだし。
田原地区から四条畷駅まで200円だからな
コミバスなんて市は増便すればしただけ持ち出しで、儲けはバス会社に
行っちゃうからそのうち破綻するだろうな。
876 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/11(土) 22:01:29 ID:avNstddn
電通大絡みでしょう。
清滝線、土日も電通大まで行くようなったし。
877 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/11(土) 22:41:19 ID:QivbreUz
878 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/13(月) 14:22:32 ID:UMNg+qmv
昨夜、八尾線が祭礼で藤井寺駅南口発着になってたけどHPには告知なかったね。
ところで南口でどう転回するんだっけ
京阪電車でダイヤ改正があるけど、茅嶋駅発着の近鉄バスは調整しないのか
四條畷コミバスが(電通大向け?)大学生割引をする予定だって。
近鉄攻められてる?w
そんなことやって、中型バスで間に合うのかいな。
と他人事ながら心配してやるw
882 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/15(水) 22:00:27 ID:T4PRADik
親会社のダイヤ改正のときすら変更しないバス会社がよその会社のダイヤ改正に合わせるわけないだろ
883 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/20(月) 23:27:47 ID:70KsaqIY
>>823 エアロスターCNG7854廃車。
最近まで鳥飼唯一のツーステでもあり、近鉄唯一の三ふ路線車でもあった。
884 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/21(火) 11:03:12 ID:TdDW2dl7
清滝線65番は高山行きだろうがああああっっっっ!!!!
885 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/21(火) 11:04:59 ID:TdDW2dl7
清滝線64番は田原台一丁目行きだろうがああああっっっっ!!!!
61 62 63 64 65 66 67 68 69 直
● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 四条畷
↑ ↑ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↑ ↑
↑ ↑ ↓ ● ● ↓ ↓ ↓ ● │ 忍ヶ丘駅
↑ ↑ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↑ │
● ↑ ● ↓ ● ● ↓ ● ● │ 清滝団地
↑ ↑ … ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↑ │
● ● … ● ● ↓ ● ● ● │ 四條畷電通大
↑ … … … … ↓ … … … │
● … … … … ● … … … │ 緑の文化園前
… … … … … … … … … ↓
… … … … … … … … … ● 飯森霊園
888 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/25(土) 18:10:26 ID:kDbYxjYj
>>24 > 大阪市営36系統
下に長堀鶴見緑地線が走っているんだから廃止すればいいのに。
鶴見緑地線が梅田方面に便利な路線を引かなかったから、未だに梅田行きのバスを走らせなければならない。
889 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/26(日) 18:35:25 ID:2NoUswn2
瓢箪山から四條畷まで運賃どのくらいかかるの?
891 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/28(火) 14:34:39 ID:S4uGJL0t
2010年春に阪急京都線「摂津市駅」が開業するけど、摂津市内循環バスも乗り入れそう
892 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/28(火) 17:51:43 ID:xcP1Poqz
都市計画道路の阪急茨木島線ができると新しいバス路線ができるらしが、
京阪、近鉄、阪急のどこが運転?
893 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/28(火) 19:20:28 ID:UJo2JG7Y
登山口にノンステCNG
894 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/28(火) 19:34:41 ID:K55lFY7b
<<892 今の水尾3丁目行が循環環状線になるんでは内科医
895 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/28(火) 20:24:57 ID:IYKzN97v
登山口はノンステハイブリッドでしたよ。
>>895 廃鰤だったっけ?
住道のNTT前で偶然に見かけただけなんだけど、屋根に「CNGノンステップ」と
書いてあったような気がしたんだけど。
四条畷から忍ヶ丘経由電通行きに乗ってきました。
何故?と思わせる路線でした。
898 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/29(水) 13:18:10 ID:MS9jirJA
電通輸送は四條畷から忍ヶ丘へシフトさせたいんじゃないか。
四條畷市としてもだ。
899 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/29(水) 22:05:57 ID:oXDUvS3A
今日も大東コミバスは0403の代走
900 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/29(水) 23:51:43 ID:lO6vitrq
大東コミバスが代走で運行されたみたいやけど、別にそれは不思議ではない。
今は廃止されてしまったけど、八尾コミバスなんかは頻繁にリエッセが代走していた。
901 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/10/30(木) 12:19:59 ID:NFLOuI1v
>>898 四條畷市としては忍ヶ丘のほうが駅前整備しやすいんでね?四条畷駅は大東市だから四條畷市は手出し出来ないから。
近鉄になったのは学研都市線と京阪がライバル関係だから四條畷市が空気読んだんかな?
国際仏教大学系統を藤井寺駅ではなく古市駅発着にさせた羽曳野市
電気通信大学系統を四条畷駅ではなく忍ヶ丘駅発着にさせた四條畷市
産大シャトルを利用させろとダダこねる大東市
市長が代わって一方的にコミバス契約破棄した八尾市
結局、八尾のポンチョはどこへ行った?
907 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/03(月) 10:08:23 ID:pPrGRDNI
路線を廃止すると自治体を脅迫し補助金をだましとる近鉄バス
908 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/03(月) 18:03:42 ID:oHhaly1Z
阪奈線の大東市内、萱島線の門真団地行き、
茨木市内など多数ある
免許意地路線に乗った事ある人います?
機会もないけど、勇気もない。
免許維持路線化前に乗ってたのはある
910 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/04(火) 17:58:10 ID:O2m++FYd
>>908 最近急に近鉄バスは免許維持路線が増えたよね。
南海バスも同様だし。私鉄系で頑張っているのは阪急バスぐらいでは?
がんばっているというか、駅から遠い所にニュータウンがどんどんできてるから・・・
阪急バスの場合、チャリで駅に出るに距離はたいしたこと無いけど、
坂がきつくて行きは良いけど、帰りは辛いみたいな場所が多いからな。
近鉄だと清滝団地くらいかな、そういう場所は。
石切の山手だと今度はバスが入っていけないような路地ばかりだし、
バスの通っているR170沿いだとみんなチャリでそれぞれの最寄り駅まで行ってしまうからな。
金剛東団地
914 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/05(水) 07:42:47 ID:DiaZu6Y0
閑散路線には、ジャンボタクシー車両を使ったほうが効率が良いのでは?
去年だが、京都市バスの久世橋東→八条口間でジャンボに乗ったけど、
客が2人やったから、そないに悪くなかったでw
ただ、ハイルーフ仕様にして欲しいところだったが。
近鉄タクシーもある事やし、石切さんの周囲の路地も、
ワンボックスなら特攻出来ますやろ。
915 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/05(水) 11:29:03 ID:HjzFKl+g
近鉄バスの新石切駅〜石切駅に乗ったけど、乗客は多い。
石切は坂道が多いこともあるが、バスの本数もそこそこあるし、
駅から駅の路線なので利用しやすい。
916 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/05(水) 23:31:14 ID:On+mzwze
5年ぶりくらいに墓参りの為に金欠バス使ったんだが、
運賃表示器がどこでも見かけるようなものになってた。
昔見たオールLEDの表示器ってもうないんですか?
はじめてみた時物凄く斬新に見えたんですが。
917 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/06(木) 14:19:17 ID:v/GRq14J
>>908 近いうちに土曜一本のみのJR久宝寺駅−布施駅前に乗ってみようと思ってます。寿町南で下車してすぐ前にあるJR長瀬駅からおおさか東線に初乗車しようと思ってます。
問題は…土曜日に休みがない…。
行き当たりばったりの免許維持路線の旅はモノレール宇野辺駅とか地下鉄出戸、俊徳道駅前などうまく電車との乗り継ぎを絡めたいんですけど、早朝が多いですね…。
>>916 オールLEDって、萱島線や四条畷線で普通にあるやつじゃないのかな?
>>916 95年式がほとんど廃車になったから
今見れるのは松原、京都位ではないでしょうか。
920 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/09(日) 23:11:20 ID:f6tRwb0M
7751と7752のエアロキング、もうすぐ代替になるかな?
アレを見ると近鉄バスって気がして好きだったな。7セグ表示より見やすかったと俺は思うんだが,、、
次は 春 宮 住 宅 西 口
|なし|- 1-|- 2-|- 3-|- 4-|
| 280| 270| 240| 220| 200|
923 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/11(火) 15:51:11 ID:EwQ47TO7
花園−吉田線は、お客乗ってますか?
924 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/11(火) 16:40:02 ID:Y8NKw2xV
7751、7752のうちどちらかは京都転属の可能性あるんじゃない?
あっさり廃車にするとは思えない。
んで京都のDD車を大阪へ。
925 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/11(火) 17:03:22 ID:C2bxHP7U
近鉄としてはふそう車購入は言わば仕方無しに購入してるって感じなんだろうか?
926 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/11(火) 23:37:44 ID:yYTI3+Tm
四条畷線 11月21日(だっけ?)ダイヤ改正
なぜ、今の時期に…
928 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/12(水) 13:16:34 ID:lzMlURSQ
ダイヤは勤務改善プロジェクトのからみ
930 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/12(水) 19:21:32 ID:zmJWn81T
931 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/13(木) 08:34:57 ID:gAFtMAfk
ふそうの一般路線車って鳥飼のCNGと布施の元レインボーだけ?
近鉄はオール日野」だよ。
>>934 「数台」という台数じゃないのでは。
枚岡なんてほとんどいすゞ車じゃないか。
936 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/14(金) 14:36:00 ID:PZHrWoXN
いすゞ車は八尾:社内番号9001と布施:社内番号9002にもおるよ。
937 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/14(金) 15:55:37 ID:pOepodgP
茨木の免許醫亊路線の廃止はいつ?
938 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/14(金) 17:23:59 ID:Vv6ACoZu
いすゞ車
稲田の9105,9106,9107も有りますよ。
いすゞ車はほかに鳥飼の9006もあるよ。
940 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/15(土) 21:37:02 ID:zAtzFfdC
リムジン用のふそうは本当に導入意図が分からんな。
DDなら現状国産ではエアロキングしかないから分かるけど。
近鉄におけるふそうは7751/7752が最初かな?
941 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/15(土) 21:41:32 ID:O5p9ZnMn
昨日、近鉄の路線バスが箕面市内を走っていたのですが、何かのチャーターですかね。
客も乗っているようでしたし。
942 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/15(土) 21:49:19 ID:6+ZyBhZX
>>937 免許維持の廃止路線はいつになるかわからないが土曜日朝の千里丘路線廃止
後に京阪に一部(二階堂〜野々宮)譲渡される予定。
>>24 赤字といっても、あのレベルだとちょっとの条件変動で黒字数値になる。
市営バスにとって、赤黒ボーダーライン上の系統は大分マシな部類だし、
収支バランスさえ取れれば良いとされる公営にとっては、
現在の数値での黒字路線によってバス事業単体でも、だいたい営業係数150程度までの
赤字系統なら賄えるので、36クラスだとまだ問題にならないでそ。
民間ともなれば、黒字路線があろうとも路線単体での収支を重視し、
赤字路線のカバーまでせず切り捨てる、特に規制緩和後は強くなってる傾向だけど。
茨木の免許維持路線が廃止になるようだけど、ひょっとして鮎川循環も廃止になるの?
945 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/16(日) 18:25:33 ID:eisd4a3D
>>940 エアロキングを注文してたものの、何らかの理由でキャンセルしたからその代替とか
946 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/16(日) 20:22:06 ID:C8pgII4h
リムジン系統でホテル日航に入る便はセレガじゃ屋根が当たるらしいよ。
で、ふそう車なら若干セレガに比べて全高が低いので運用に入ってるそうです。
四条畷線
30 31 40 41 42 43 44 45
… … ● ● … … … … 四条畷
… … │ │ … … … …
● ● │ │ … … … … 住道駅前
│ │ │ │ … … … …
● ● ● ● ● … ● ● 産業大学前
│ │ │ │ │ … ↓ ↑
● ● ● ● ● … ● ● 新石切駅前
│ │ │ │ │ … ↓ ↑
● ● ● ● ● ● ● ● 枚岡車庫
│ … │ … │ │ … …
● … ● … ● ● … … 瓢箪山駅前
948 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/16(日) 22:54:03 ID:9vnZjzVS
京阪では比叡山線でふそうが好まれてるけど、近鉄の生駒登山口運用や産大運用で
日野を使っててパワー不足は問題にならないんかな?
千里丘の摂津循環ってもともと阪急バスとの共同運行だったよね?
阪急正雀にも近鉄だけじゃなくて阪急も乗りていたようだし。
そこらへんの史実って明らかになってない?
未だにバスロケ上のパトランプの黄・赤点灯の意(違い・バリエーション)がわからない。
ただ、とりあえず全部点くパターンだけなのか。
週一路線だけ(と廃止路線)のバス停が駅舎側に近い位置で、
夜間も燦々と無駄に照明を放っているって悲しいものがあるなw>久宝寺
今思えば、なにかにおいて積極性のない近鉄バスが手間隙かけて
単独のバスイベントなんてやってたのは奇跡みたいなものだったな。
954 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/21(金) 17:02:17 ID:UndJFra5
八尾営業所12月20日ダイヤ改正
大蓮線05番 近鉄八尾駅〜太子堂〜志紀車庫 全便休止
恩智線21番 近鉄八尾駅〜南本町八〜恩智駅 全便休止
恩智線23番 近鉄八尾駅〜八尾木〜恩智駅 全便休止
志紀線26番 近鉄八尾駅〜八尾木〜志紀車庫 増便
八尾線70番 近鉄八尾駅〜藤井寺駅 増便
八尾線76番 八尾南駅〜志紀 全便休止
はよう!JR久宝寺から南にもバス出せ!ゴルァ!
>>922 もっと以前?は、LED一段で交互に運賃を出すのがあったな
さすがにあれは京都にも残ってないか…。
957 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/23(日) 08:46:06 ID:E7FeXDLO
松原の維持路線も年内で廃止整理される
ところあるみたいですね。
地下鉄出戸行きとか。
稲田の門真団地等維持路線も来春までかなあ?
958 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/24(月) 03:11:24 ID:A0DLxHmR
忍者ライナー客少ないな。
新大阪乗り入れ廃止、難波乗り入れでテコイレした方がいい。
959 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/24(月) 20:22:47 ID:ukYRCXdT
バスの車体からスル関/Jスルーのステッカー剥がされているけど、取り扱い中止になった?
964 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/24(月) 22:30:56 ID:ckyQa7OB
次スレは
>>980あたりで…いいか。
で、沼循環の新系統図が貼り出されてる。
「医真会八尾総合病院にお出での方は
75番のバスをご利用ください。」 (原文のママ)
と近鉄バスでは珍しく、特定地への案内文が系統図に書かれて、
さらに運賃表まである熱心さだが…
やはり近鉄クオリティ健在!
運賃表が全部、八尾南起点パターンになってるのは、まぁ良いにしても、
なんで、病院前のバス停自身にも貼ってんのw さらには病院前過ぎたバス停にもあるじゃん。
沼循環単独区間に全部同じの貼ってるだけかよ。
それから、路線図だけど 循環方向の矢印も書いてない!w
965 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/11/25(火) 23:08:54 ID:l6ueir7x
車内でのカード購入客
既に4000円カード終売した事を知らずに
客「4000円カード」
ウテシ「もう売ってない」
のやり取りを幾度となく聞いてる。
周辺他社局に比べ、(除特殊割引)
●カードが1種類(プレミア1割→高額カードならプレミアも高設定)のみ
●昼間割引カード非設定
●通勤定期客への「環境定期制度非設定」
●PiTaPa/ICOCA非対応
等、使い勝手が悪く、大阪で一番元気の無いバス
会社に期待しても仕方ないか。。。
4000円で4400円分使える紙式回数券(≠カード)はまだ売ってるんだっけ?
968 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/01(月) 19:30:30 ID:HDm2xZ/l
仕事で門真や大東の方に会社のクルマでよく行くので、暇な時は門真団地から鴻池新田までのバスルートを時々ドライブしてる。
今度はホンモノの近鉄バスでこのルートを乗ってみたいな。
969 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/02(火) 15:30:05 ID:wqfeIj2i
Jスルーカードの利用終了について
「Jスルーカード」は、本年9月15日をもちまして発売終了しましたが、平成21年3月2日(月)
以降につきましては、自動改札機・のりこし精算機・バスでのご利用を終了させていただきます。利用
終了以降は、自動券売機での切符の引換のご利用のみとさせていただきます。
1 Jスルーカードの自動改札機・のりこし精算機・バスでの利用終了について
・ 平成21年3月1日(日) の営業終了をもって、JR西日本・近鉄での自動改札機・のり
こし精算機、近鉄バス・明石市営バスでのJスルーカードのご利用を終了させていただき
ます。
2 Jスルーカードの自動券売機でのご利用について
・ 平成21年3月2日(月) 以降も、JR西日本・近鉄のJ スルーカードご利用エリア内の
自動券売機できっぷに引換えてご利用いただけます。
3 Jスルーカードの払いもどしについて
・ お使いにならなかった「Jスルーカード」の残額は、平成21年3月2日(月)以降、発行
会社にて払いもどしをさせていただきます。
最近のダイヤ改正
清滝線(10月25日)
四条畷線(11月21日)
石切線(12月1日)
>>964 医真会八尾総合病院前のマンションに住んでいる人間だけど、
近所の人間はまずバスなんて殆ど誰も使わないから、
だから不親切な張り紙とか張っていても問題ないんじゃない?
(あと病院にいくには無料送迎バスもあるし)
沼循環系統は一時期、ガソリン高騰時には朝夕は立ち客も出るくらい大繁盛だったけど、
今では皆が皆座れるくらいガラガラ。
///// けいはんなバスHD・近鉄バス 10台目 KN/////
973 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/04(木) 11:00:01 ID:iR4lPWwW
八尾市民だけど、「近鉄バス」は高速バスしか乗らないなあ
それで地元に還元してます
>>973 バスなんて本当に使わないよね。自転車で十分間に合うし
975 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/04(木) 18:09:44 ID:rVX9zb0v
鳥飼ダイヤ改正
鮎川循環と土曜の朝の鶴野橋→JR廃止と30番千里丘発は残留だが時間変更。
12月20日より。
977 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/04(木) 21:16:11 ID:rVX9zb0v
<<976 車内に張り紙と一部のバス停。
978 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/04(木) 21:54:35 ID:KQ6dK3e0
12月20日まとめ
加美線00番 布施駅→長栄寺 休止
大蓮線05番 志紀車庫〜近鉄八尾駅 休止
恩智線21番 恩智駅→近鉄八尾駅 休止
恩智線23番 近鉄八尾駅→恩智駅 休止
大堀線23番 天美駅〜大堀 増便
大堀線24番 松原車庫〜天美駅 休止
志紀線26番 志紀車庫〜近鉄八尾駅 増便
大堀線28番 天美駅〜出戸 休止
八尾線70番 近鉄八尾駅〜藤井寺駅 増便
八尾線76番 八尾南駅〜志紀 休止
富田林線85/86番 古市駅筋〜喜志駅東口 廃止
春日丘系統16番 鶴野橋→JR茨木駅 休止
八防系統20番 阪急茨木市駅→南摂津駅 増便
千里丘系統30番 JR千里丘→阪急茨木市駅 時刻変更
八防系統62番 阪急茨木市駅→鶴野橋 休止
鮎川系統80番 阪急茨木市駅→阪急茨木市駅 休止
茨田大宮線は不明。補足ヨロ
980 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/04(木) 23:11:28 ID:nKEgiA9Y
先週、安田で見たJR住道駅行、週に1便なのに、2人も乗ってた。
意外と?週一の茨田大宮線って乗ってるのをみるんだよなぁ。
車椅子の人が乗ってることもあったし。
阪急茨木東口〜柱本・カネカ前系統は存続か・・・
>>979 鮎川循環もついに廃止か?
いっそのことJR千里丘→阪急茨木市駅も廃止してくれればいいのに・・・
次廃止はやはり梅田〜浜南口かな?
986 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/05(金) 23:18:46 ID:xtdXrGsJ
河内松原〜平尾の間はRJ(95年式)で運行してるけど、リエッセでもいいじゃないの?
987 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/06(土) 00:26:13 ID:G9f0XOoM
988 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/06(土) 02:52:58 ID:cVBNYgje
>985
来年2月が楽しみだね
最近の早瀬橋とか徳庵の状況はどんな感じですか?
990 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/06(土) 17:47:24 ID:ve1Zz7Qn
なにこの予言オーラーは!
近い将来、阪急茨木〜三島丘も廃線になるだろうな・・・
992 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/06(土) 19:39:50 ID:LnRYWHjm
無くなる前に梅田から
JR住道行き乗って来ます。
993 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/06(土) 20:37:06 ID:cVBNYgje
>>992 浜南口行きも乗っておいた方がいいと思うよ
994 :
992:2008/12/06(土) 22:06:14 ID:W9WKki+Z
>>993 浜南口行きは週3は乗ってます。
噂のとおり無くなると非常に不便になります。
市バス36系統は混みすぎでほとんど乗りません。
土曜週1系統はいよいよ来週が最終便ということか?
>>995 そだよ〜
14日には時刻表剥がされてバス停だけになってる鴨
997 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/07(日) 08:19:23 ID:ZX43Ihej
よーし、1000取り合戦 いくぞ!!
998 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/07(日) 08:22:00 ID:ZX43Ihej
カウントダウン開始
999 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/07(日) 08:25:27 ID:ZX43Ihej
1000 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/12/07(日) 08:29:37 ID:ZX43Ihej
1000ゲットで終了
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。