1 :
名74系統 名無し野車庫行:
このスレでは、未来の路線改正についての
がせねたを禁止します。
5 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/04(水) 00:15:32 ID:Vdfbzj4G
>>1のIDがもう少しで「DQN」になりそうだった件について。
京都市交通局はいつでもDQN
7 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/04(水) 04:06:07 ID:Vdfbzj4G
8 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/04(水) 12:39:09 ID:Vdfbzj4G
前スレより…
やっぱ苦情京阪のエルガ澪って予備車扱いなんだな。でも最近はよく見掛ける。
みさの
なま足
京都市交通局っ♥ きゃはっ♪
10 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/04(水) 13:56:15 ID:Vdfbzj4G
初詣終夜バスに乗った&見た香具師の乗車レポきぼん。
11 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/04(水) 18:03:03 ID:1N2xxpRH
>>10 乗ってないけど、ガラガラの京都市内をフルアクセルで暴走してたことはわかる。
12 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/04(水) 18:10:23 ID:Vdfbzj4G
>>11 そうでしょうね(w。ただ「ガラガラ」だったんでしょうか??
観光シーズンで混みそうな所は軒並み混んでたんじゃないでしょうか?
(って家にいたので全然しらんのですが)
市バスキャラ 京ちゃん萌え
終夜バスではないが、大晦日の201最終に乗った。
かなりの混雑だったが、四条河原町で迂回運転ということが告げられるとほとんどの客が降りてったな。
15 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/04(水) 19:24:35 ID:KR9IczEE
>>14 案外知られていないが(?)、をけら迂回でしたよね。
16 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/04(水) 19:26:39 ID:b/6pnK7A
気がつけば終夜臨もエルガやBRCばっかりになったな
17 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/04(水) 19:37:26 ID:CwYSRKVy
26系統沿線在住ですが、やっぱり宇多野・山越がいいっす
>廃止の2〜3年前って話でしたけど、もう少し前じゃないですかねぇ?
正確な資料もなくおぼろげな記憶である、と断り入れておいたつもりなんだが。
バス停の移設で営業キロが変わっていると思われるから局報で告示が出ている
はずなので、中央図書館か総合資料館で資料を掘って自分で調べてくれ。
漏れは現在京都に住んでないので調べられない。
>廃止されたのって地下鉄の国際会館延伸時なので…1997年でしたっけ?
そう。それで正解。
19 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/04(水) 20:11:59 ID:2+FqRBue
今年は69台 どこに配属になるかなぁ
20 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/04(水) 20:15:22 ID:Vdfbzj4G
>>14-15 をけら迂回ってどういう経路で迂回するんでしたっけ?
関係系統は201・203・207の各最終便ですかね?
21 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/04(水) 20:30:08 ID:gz95C5rX
>>15 >>20 そうです。をけら迂回です。
当方も乗って初めて該当系統ということに気付きまして。
迂回路は四条河原町〜河原町御池〜川端御池〜三条京阪〜東山三条どした。
三条河原町、三条京阪では乗降停車を行っておりました。
22 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/04(水) 20:56:53 ID:Vdfbzj4G
>>21 四条通の河原町通から東はホコテンになるんでしたっけ?
バス車内に掲示されていたかと思うんですが、交通局のHPにはうpされてませんな。
23 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/04(水) 22:07:06 ID:8bF1imVg
イラストバス@九条のタイヤホイルだけがノーマルの緑色に
なってて気持ち悪い。
24 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/04(水) 22:49:39 ID:Vdfbzj4G
イラストバス@九条のタイヤホイルだけがノーマルの緑色になってて気持ち悪い。
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( ´∀`)○ ___
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>>23 ====================================
∧__∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∩●Д●)< それが苦情クオリティじゃ( ゚Д゚)ゴルァ!
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 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
京都市交通局苦情営業所
>>wikiの人
今後もがんばってください。
26 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/05(木) 00:29:20 ID:K/Vh8XAH
1系統廃止まであと○日
205、4、37、9、北1が
あれば
1はいらない?
28 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/05(木) 01:03:29 ID:7Z4hMfwK
>>26 ネタでつか?
確かに出町循環になってからの1系統の北大路以南は空気輸送に近いもんがある。
でも、1系統をなくすと、出町柳駅から佛教大学に行けなくなる。
空気輸送と言っても、佛大生は結構利用してる感じやし。京阪沿線からの通学が禿しく不便になる。
四条から46系統では倍くらい時間かかるやろうしな…。
>>28 佛大⇔京阪
205を出町経由にするのではダメでつか?
30 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/05(木) 01:41:41 ID:7Z4hMfwK
>>29 京都駅からは4が出町経由やし、交通局としては205は葵橋西詰に停めたいやろなぁ。
205を出町柳寄りにすると多分出町商店街が怒る、北6のときも圧力かけたみたいだし
あと、1は仏大輸送のほかに政治路線でもあるわけだが、205だと両方から位置的に文句を言われないかね(千北の横断歩道不便だし)
正直、1は素直に三条京阪まで戻したほうが良い
32 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/05(木) 01:51:09 ID:7Z4hMfwK
>>31 北6の話は漏れも聞いたことある。
1は難しいな…案外下鴨から出町へのアクセスにもなってる品。4だけでは不便やろ。
かと言って三京までは交通局も戻したくないんちゃうかぁ?
いっぺん重複路線で短縮したのに戻すのはカコワルイ
元日の37号四条周辺の遅れを取り戻すために加茂街道を爆走しすぎやど
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>>23 ====================================
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∩●Д●)< はぁ?回復運転と言わんかいヴぉけが!!
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 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
西賀茂営業所
京阪が受託してる系統を赤バスに塗り替えたいんやけどエエですか?
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株式会社京阪ハズシステムズ
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∩●Д●)< なんやったら系統ごと引取ってくれへんか?
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みぶ
35 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/05(木) 08:21:43 ID:7Z4hMfwK
洛西ニュータウンの近鉄バス委託、事故ばっかりやないか!
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株式会社京阪ハズシステムズ
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∩●Д●)< 委託先を替えるので、もう少し辛抱してくれ
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みぶ
洛西ニュータウンの近鉄バス委託、事故ばっかりやないか!
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( )D……/◎\
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洛西ニュータウン住民
∧__∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∩●Д●)< 委託先を替えるので、もう少し辛抱してくれ
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みぶ
38 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/05(木) 09:28:50 ID:t3B04vf4
コラ、洛西の女運転士!頼むから朝夕のラッシュ時は乗務を
外れてくれ!路線バスには決められた時刻があるのだから
もう少し時間通りに来てくれ!昼間は乗ったことがないので
知らないが、あの運転じゃ昼間でも遅れてるんじゃないのか?
>>30,31
「205
出町柳」
「205
葵橋西詰」
を交互運転にするのはどうよ。
40 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/05(木) 10:10:24 ID:iNkFRng4
>>39 それはややこしすぎるし、ありえんやろ…。
1は廃止。205・4は現行通り。
仏教大学へは北8で。
41 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/05(木) 10:22:07 ID:7Z4hMfwK
今春から205号は出町柳経由で運転するようになりそうでつのでよろしく
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交痛局みぶ
∧__∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∩●Д●)< (゚д゚)ハァ?んなもん経路無視じゃ( ゚Д゚)ゴルァ!
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 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
京都市交痛局苦情営業所
>>39 五条坂同様経路無視の悪寒…
>>40 ・下鴨(一本松以南)→出町柳駅の代替が4系統だけになるのは厳しいやろ。
・佛教大学へ北8と乗り換えさすなら、北8の本数があれでは1系統とあまりにも差が大き杉。
北8の本数をなんとか汁!と言いたいところだが、あれ以上の増回は無理でしょうな。
42 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/05(木) 12:47:34 ID:7Z4hMfwK
かつて66系統が停まっていた小山北玄以町=現上賀茂橋でつか?
教えてエロい人
43 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/05(木) 13:49:30 ID:7LnORyX0
1系統は河原町三条からの利用に重宝していた。4や205は座れないからね。だから路線を出町柳駅前〜四条河原町〜三条京阪という形で復活してほしいな。
44 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/05(木) 14:04:24 ID:7LnORyX0
早いけど、次は【馬 塚 町|27】ですか?27って番号の間が詰まってる感じがするのは気のせい?
45 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/05(木) 14:13:56 ID:7LnORyX0
馬塚町ってかつて転車台があったみたいだけど、京阪中書島、桂駅西口の他に車庫、操車場以外で転車台ってあった?
46 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/05(木) 14:34:17 ID:7Z4hMfwK
>>43 案外4は座れるぞ。あとダンゴ運転時の205を狙うか。
>>44 ~~~-y( ̄Д ̄)。o0○(それは気のせいやろ…26は「2」と「6」の間空いてるけど。
>>45 随分昔には松ヶ崎海尻町にもあったらしいでつよ。現物見たことないですけど。
あと小山は転車台はなかったですよね?
>>39以下「1の廃止」について
102を
仏教大学前経由北大路バスターミナル行きにします。
それで解決じゃろ。
48 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/05(木) 14:46:38 ID:7Z4hMfwK
>>47 ※解決しない理由
・1と102の本数に差あり杉で代替にはならん。
・102は観光系統であって、通学系統としての意味合いは殆どない。
・白梅町・金閣寺経由で禿しく遠回り。
・佛大から今宮神社経由にすると、北大路BTまで遠回りでDQN嘱託から文句が噴出。
と釣られてみる。
49 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/05(木) 15:19:56 ID:iJPlZ7k1
ぐちゃぐちゃ言うんやったら学園大みたいに直行バス運行したら
ええんやんけ。
50 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/05(木) 15:24:18 ID:7Z4hMfwK
>>49 某(株)R大のようにカネがないのでできません
51 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/05(木) 17:16:39 ID:0o1gdxw7
ここは、期待を裏切り京都バスが交通局から委託を受けて運行します。
出町柳駅(川端北行)→出雲路橋→北大路駅前orBT→仏教大学前
→今宮神社前→北大路駅前orBT→出雲路橋→河原町今出川→出町柳駅(川端北行)
京阪が[出町柳駅〜(烏丸線)北大路駅]の、鉄道を引けば解決するね。
53 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/05(木) 18:02:11 ID:kyAkFvCD
今春からの一部の系統の委託先は何処でっか?
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交痛局梅津
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∩●Д●)< んなもんセレモニー観光に委託するんじゃ( ゚Д゚)ゴルァ!
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京都市交痛局本庁舎
54 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/05(木) 18:04:29 ID:kyAkFvCD
当社が受託してる5・26・50・31・65系統を黄色に塗り替えたいんやけどエエですか?
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株式会社ヤサカバス
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∩●Д●)< なんやったら系統ごと引取ってくれへんか?
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 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
みぶ
なんかいつのまにか↑のAAパワーうpしてるww
56 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/05(木) 18:19:41 ID:7Z4hMfwK
>>54 ヤサカバスではなく京阪でつと言ってみるテスト
あっは〜ん♥ うっふ〜ん♥ ハッ! あなた、いったい誰?
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∩_∩ D
( ´∀`)○ ___
( )D……/◎\
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エロいおねえざん
∧__∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∩●Д●)< あなた、クルマ売る? わたし、クルマ買う。
□………(つ | \____________________
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
キンキ中●車
58 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/05(木) 19:45:47 ID:7Z4hMfwK
>>57 ちょwwwwwwwwバカスwwwwwwwwww
60 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/05(木) 21:30:15 ID:gN4wd8cO
>>41 11系統の三条京阪発(始発からの)3本
西大路四条発になりませんか そうすれば四条河原町方面がもっと便利になりますよ
当社が買ぉたエアロミディ、買い取ってくれまへんか? 全車ノンステでっせ!
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∩_∩ D
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( )D……/◎\
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まぬけー
∧__∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∩●Д●)< あんさんとこにはビタ1文払うわへん。タダで貰うわ。
□………(つ | \____________________
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
みぶ
>46
海尻町にはなかった。
3同様の折り返しをしていた。
北山通の1つ北に並行する道路に突き当たった交差点で。
小山は、バス停前の一軒家を一周して折り返していた。
63 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/05(木) 22:51:58 ID:ZIGoB166
二条から七条までって時間どれくらいかかりますか??
64 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/05(木) 22:54:40 ID:7Z4hMfwK
65 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/05(木) 22:55:41 ID:7Z4hMfwK
>>63 どこの二条から七条でしょうか?
烏丸なのか西大路なのか…とか。
小山は、名神のちょい手前のところです。
67 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/05(木) 23:01:59 ID:ZIGoB166
すみません。二条駅前か出世稲荷あたりからです。
68 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/05(木) 23:06:48 ID:ZIGoB166
連レスすみません。七条は七条川端です。
69 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/05(木) 23:08:28 ID:gN4wd8cO
70 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/05(木) 23:12:24 ID:ZIGoB166
いえ、本当に知りたいだけなんです。。。
71 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/05(木) 23:15:09 ID:gN4wd8cO
>63
時間帯によっても禿しく変わるので、時間帯指定も必要。
73 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/05(木) 23:24:16 ID:ZIGoB166
平日の1時代です。できれば路線も教えていただきたいんですが。。。
>>73 東西線で三条京阪、おけいはんで七条。時間は自分で調べろ
JR嵯峨野線に乗って京都駅から歩くのが一番早い。
次にいいのが、206乙に乗ること。
76 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/06(金) 00:09:00 ID:ZpqCgmlM
>>75の206に乗るのが一番楽ですし安いでつね。
77 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/06(金) 00:32:03 ID:otSKwyNt
ひたすら走れば安い 笑
206か東西線乗り換え京阪のどっちかだな。
350円を取るか
220円で済ますか
だな。
小山 なつかしいねー 東10の終点だった あと特東10てのもあって
醍醐車庫まで延長運転してたね
音羽病院の前を真ん中乗り中型車?で小山終点で、反対方向終点が四条烏丸
であった もう10年前の話ですか
いま小山方面からは、四条河原町に直接行くバスは、なくなってしまった。
83 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/06(金) 01:19:36 ID:ZpqCgmlM
ところで明日から地下鉄も値上げマンセーなわけだが。
今見たら二条〜三条京阪って1区なんやな。結構遠いイメージあるけどな。
84 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/06(金) 01:29:43 ID:vBuJv9g5
>>81 ん?
三条京阪で、
|小 山|64|
ってのを見てたような気がするぞ。
2区区間は 今まで バスと10円差だったが
これからは 30円差になってしまう。
これは大きいな。
86 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/06(金) 02:15:29 ID:5hV6ODyl
>>84 醍醐廃止直前は、東2・東10・特東10が四条烏丸発着
14は一方循環だと思ってた…
昔って変な折り返し地点多いけど、軒並みUターン?
清閑寺@60、地蔵前@53、黒橋@57、一乗寺下り松@30など
あと白川通北進中の修学院道止まりとか
88 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/06(金) 05:39:24 ID:ZpqCgmlM
>>85 禿しく同意。肉は20円値上げやしなぁ。市バスや地下鉄の混雑度に変化はあるんかな?
>>87 14は北山通が全通した後は一方循環でつよ。
修学院道止は今と同じように回送してたんじゃないかな?
その昔、松ヶ崎海尻町で折り返す時にハンドルを切り過ぎて
ハンドルが取れてしまった事があるらしい
90 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/06(金) 07:49:36 ID:ZpqCgmlM
>>90 元ウテシから聞いた話しだからネタかどうか分からんw
92 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/06(金) 11:21:56 ID:lTWpwGX3
地下鉄運賃値上げでバス利用者が増えると見た。
もしかして、京カードのバス車内販売なし?
だとしたら、とりあえずバスに乗って、車内で割引運賃の乗車券調達が
できなくなるんだけど。
94 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/06(金) 12:37:05 ID:LLgK507R
>>93 トラフィカ京カードの車内販売は復活しますよ
95 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/06(金) 13:17:38 ID:ZpqCgmlM
とくとくカード在庫大量発生の悪寒
おー値上げか……
京都市はごみも有料化しそうやし……
なんかつながるな
97 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/06(金) 15:13:35 ID:ZpqCgmlM
さっき北大路で定期買ってきた。ついでにとくとくカード買ってきた。
10年後にマニアに転売しようっと♪
98 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/06(金) 18:40:55 ID:LLgK507R
四条の定期券売り場でとくとくカードを買おうとしたら「もう売ってない」って言われました。
四条駅構内の売店も売ってなかったし 最後に記念に1枚買っておきたかったんだけど
あととくとくカードの裏面って市バス専用なのに、乗車駅 降車駅の欄があるのは
いずれトラフィカ京カードとしても使えるように予め準備してあったのかん?
99 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/06(金) 19:26:03 ID:XeFh3m9N
当社が買ぉたエアロミディ、買い取ってくれまへんか? 全車ノンステでっせ!
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( ´∀`)○ ___
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まぬけー
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∩●Д●)< そんなもん、京阪京都交通にやれや。
□………(つ | \____________________
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
みぶ
洛西の委託先、京阪京都交通に替えたほうがいいんじゃないか?
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∩_∩ D
( ´∀`)○ ___
( )D……/◎\
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洛西ニュータウン住民
∧__∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∩●Д●)< もうちょっとの辛抱や、金欠が辞退するみたいだぞ
□………(つ | \____________________
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
みぶ
101 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/06(金) 21:03:16 ID:w7DUM6dm
[31┃近鉄新田辺]と[19┃水珀]って書いたバスって京都市営だよね?
今朝緑のバスが走ってたんだけど・・
102 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/06(金) 21:06:43 ID:ZpqCgmlM
↑誰かグラサンつける前のフツーのAAはってくれ〜
>>101 京阪宇治交通だと思われます。
103 :
テスト:2006/01/06(金) 21:47:17 ID:ZpqCgmlM
洛西の委託先、京阪京都交通に替えたほうがいいんじゃないか?
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( ´∀`)○ ___
( )D……/◎\
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洛西ニュータウン住民
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∩゜Д゜)< もうちょっとの辛抱や、金欠が辞退するみたいだぞ
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みぶ
104 :
テスト:2006/01/06(金) 21:48:27 ID:ZpqCgmlM
洛西の委託先、京阪京都交通に替えたほうがいいんじゃないか?
\______________________________/
∨
∩_∩ D
( ´∀`)○ ___
( )D……/◎\
====================================
洛西ニュータウン住民
∧__∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∩ ゜Д゜)< もうちょっとの辛抱や、金欠が辞退するみたいだぞ
□………(つ | \____________________
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みぶ
>87
北山通が松ケ崎橋まで貫通した後の改変で一方循環になった。
35が北山通で曲がるようになったのと同時。
喪前、古い事知ってる割に中途半端だな。
106 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/06(金) 21:51:52 ID:ZpqCgmlM
洛西、お願いできまっか?
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金欠バス洛西
∧__∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∩ ゜Д゜)< クルマ置くスペースがない…
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阪急田園バス向日出張所
107 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/06(金) 22:35:00 ID:ASCDCRFW
特東10かぁ・・・
リア註の頃、醍醐からわざわざ選んで乗りに行ったなあ。
乗ったら、運転手に「姉ちゃんどこまで行くの?」って聞かれて、
「四条烏丸です」って返したら、
「何にも、こんなん乗らんでも他にもバスあるやろえ・・・」などと
毒づかれた思い出がある。
ちなみに、小山まで貸切でしたw
停留所に貼ってある手書きの張り紙はよ剥がせやゴルァ!! クリスマスの連休から貼ったまんまらしいやんけ。
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∩_∩ D
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みぶ
∧__∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∩ ゜Д゜)< どうせ、また雪が降りますがな。
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金欠バス洛西
>>109 路線の一部が均一区間を走って区間外から出る奴だな
>110
これまで、28、91以外の洛西担当系統では売ってなかったからねぇ。
>111
よく見てみれば、28,91でも売ってなかったのか。
逝ってきまつ。_| ̄|○
113 :
98:2006/01/06(金) 23:12:14 ID:LLgK507R
四条烏丸の金券屋でとくとくカードが売ってて即購入しますた
金券屋で売ってるなんて思わなかったな
あと紙の回数券も1枚から売ってて普段はあまり見かけない券種の回数券もありますた
170円券や230円券の回数券なんてはじめてみたよ
114 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/06(金) 23:17:22 ID:yM2du821
いま金欠に委託任せてる路線全てそちらで担当してもらえますか?
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みぶ
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∩ ゜Д゜ )< 京阪バスカラーOKなら了承しまっせ。
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京阪京都交通本社
115 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/06(金) 23:27:03 ID:C5XciK/S
>>111 洛西受持ちの内、28・91等は半休さん担当だから知らないけど、
金欠担当の29・33・特33・73では以前から車内で1日乗車券売ってた
のに何で今さら改めて交通局のホムペで書いてるんだろうね?
116 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/06(金) 23:32:28 ID:3VDpu7wS
駅に貼ってある「交通局ニュース」見たら、
500円の市バス一日乗車券カードは、西ブロック系統を除く市バス車内で発売するとのこと。
117 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/07(土) 00:01:53 ID:dadmE8GP
>>113 案内所逝ったら一応その辺りの金額の回数券は全種類揃ってるYO!結構カラフル。
>>116 西ブロック系統の車内でも売ったらええのに。
118 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/07(土) 00:14:30 ID:M5rLDO/q
>>117 西ブロック系統でも売ってくれると便利かもしれない。
でも全て均一区間外だから車内で買っても、そのバス
では使えないからなあ。
120 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/07(土) 00:31:43 ID:tR/bb0im
散々批判されている京都市バスだけど、
回数券等の販売をコンビニでもやっているのは
かなり評価できると思う。
他都市に行って痛感する。
121 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/07(土) 03:01:57 ID:M5rLDO/q
>>120 しかし、今はほとんどのコンビニで置くのを拒否している罠。
122 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/07(土) 03:59:12 ID:R9jovElw
京都市内で オススメの鉄道模型店ありますか
123 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/07(土) 06:43:18 ID:icuBCVQ8
>>113 マジっすか?
しかし1日乗車券とかとくとくとかどういうルートで金券に流れるのかな?
>>122 スレ違いだと思うけど大丸の5階にあるね。
あとは三条会の模型店とか…
ぐぐった方が早いんじゃね?
124 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/07(土) 06:44:28 ID:icuBCVQ8
>>121 そうなんですか?
1日乗車券を置いてるコンビニって少なくないですか?
漏れが知らないだけかな。
125 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/07(土) 07:07:17 ID:fwzsGLLk
>>124 桂駅西口にはあるよ
>>113 回数券って1枚から売ってんの?
70円の11枚つづりとか買ったことはあるけど・・・
俺は、70円と80円の回数券を組み合わせて使っている
(例:230円区間と290円区間をよく利用するとすると
230円区間を利用するときは70円1枚と80円2枚
290円区間を利用するときは70円3枚と80円1枚)
こうすると、わざわざ230円とか大きな金額の回数券を買わなくてもいい
今年こそは新車をたくさんくれるんだろうな? 去年は3台だけやったし。
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金欠バス洛西営業所
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∩●Д●)< そんなこと言う前に、まずは事故を減らせやゴルァ!!
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みぶ
どこでも受託しまっせ〜。京都市内を京阪バスカラーで埋め尽くしたるで〜
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株式会社京阪ハズシステム
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∩●Д●)< 勝手に色塗り替えたら委託から外すしな。
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みぶ
128 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/07(土) 08:19:11 ID:VU5BfyJ6
↑かなりわらけます!!あひゃひゃひゃひゃ(≧∀≦*)
129 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/07(土) 08:22:25 ID:R9jovElw
>>125 > 回数券って1枚から売ってんの?
そういう金券屋もある。としか言えないが、
220円区間の回数券を例えば210円でばら売りすれば、
売価との差額で利益は出る。200円でも何とか。
JRの切符だと、昼得切符をばら売りしているのは
よく見かける。草津あたりだとわざわざ京都までと京都⇔大阪の
2枚組にして、自動改札の通り方の解説まで付けてる
昔、おけいはんが地上にあったころ、三条京阪のバス乗り場に回数券売りの小屋があって、そこに張り紙があった罠。
「両替はしません。バス券は1枚から売ります」
その時代からの伝統だと思われ。
微妙にスレ違い鴨。
以上チラシの裏。
132 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/07(土) 12:51:15 ID:MCz23MHW
微妙にスレ違いかもしれんけど、トラフィカ京カード(市バス専用とくとくカード)で
地下鉄の回数券が買えなくなってた。
1000円券にもプレミアが付いたから買えなくなるのもわかるけどなぜかバス→地下鉄連絡乗車券は
割引があるのにトラフィカ京カードやとくとくカードで購入できますた。
133 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/07(土) 13:03:54 ID:dadmE8GP
>>132 京カードと「市バス専用」とくとくカードは別物。地下鉄ではとくとく〜は当然使えない。
バス→地下鉄連絡乗車券もとくとく〜では買えないはずだが…。
京カードでは当然地下鉄も連絡乗車券も買える罠。
京カードで京カードが買えれば無限増殖できるのにな←バカ
135 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/07(土) 14:26:49 ID:VxMzli+O
>>134 >京カードで京カードが買えれば無限増殖できるのにな←バカ
激しくワロス
136 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/07(土) 15:08:36 ID:DFKyrVq9
地下鉄運賃値上げで、京都〜北大路は京都バス45系統に客が流れないかなぁ?
137 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/07(土) 15:17:05 ID:dadmE8GP
>>136 時間が合えば乗るけど…
昼間時間帯は休止、その他の時間帯も基本的に平日1時間に2本、土休日は1時間に1本やしなぁ…。
139 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/07(土) 18:44:13 ID:MCz23MHW
>>123 どこから流れてくるのか漏れも気になる
>>125 1枚からでも売ってくれますよ
最近は使わないけど市バスの昼間特割回数券もばら売りしてるから、
JRの昼間特割きっぷを買うついでによく買ってた。
あと昨日とくとくカードを買った金券屋は結構マニアックなものも売っていて
トラフィカ京カードの小児用とかも990円で売ってたよ。
仮に買ったとしても全然使えないんだけどw
>>132 今日からは市バス専用とくとくカードでもトラフィカ京カード同様地下鉄でも利用できるんだけど
140 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/07(土) 19:18:46 ID:dadmE8GP
そう言えば「回数券の車内のでバラ売りにご注意下さい」的な張り紙が車内に掲示してあったことがあったな。
>>139 正規に販売しているところ(街のタバコ屋とかの扱所)じゃないかねぇ。
そういうところってボランティアでやってるわけじゃなくて
1枚売ればいくらかの利益(仕入れなのか販売手数料なのかはともかく)が
出るはずだから、仕入値以上で流せば利益が出るわけで
(もちろん正規に売るよりは少ないだろうけど)
まとまった金が要るときなんかは金券屋に流してもおかしくはない。
142 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/07(土) 23:39:00 ID:TS5B87GO
143 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/08(日) 03:48:12 ID:EGs3T2Nc
ノハヽ☆
(^ー^*从
_と_と_ (
__ ,イ )゛ スコスコ
| し´
144 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/08(日) 05:39:31 ID:ax/VH6N+
貼り紙に書いてあったけど、1月7日以降市バスとくとくカードは無期限で、トラフィカ京カードと同じように地下鉄でも使えるそうでつよ。
145 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/08(日) 05:52:16 ID:ax/VH6N+
確かに洛西営業所と京阪京都交通の中山営業所は隣どうしだから、いっそ統合して委託すれば効率がいいと思い松ね。
146 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/08(日) 06:02:28 ID:ax/VH6N+
地下鉄の1区だけ10円値上げだが、それだと2区との差額が大きい上、不公平なので220円でいいかわりに、日中の運転を6分間隔にすべきだ。
147 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/08(日) 10:23:08 ID:YevReuOw
>>146 確かに日中の運転間隔が長いでつよね。
四条駅なんかホームに客待ってるのに電車は行ったトコってのが何回もある。
148 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/08(日) 11:22:58 ID:PBjGeESe
100%無理なことだが、烏丸線で快速があったら…。
国際会館〜北山〜北大路〜烏丸御池〜四条〜京都〜竹田
どうよ?
149 :
羽幌線:2006/01/08(日) 12:29:27 ID:CTI0kUsR
>>148 停車駅は北大路、今出川、丸太町、烏丸御池、四条、京都
又は、北大路、烏丸御池、四条、京都
150 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/08(日) 12:36:20 ID:YevReuOw
「交渉人真○正義」のクモみたいなことになるからやめた方がいい。
151 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/08(日) 13:02:05 ID:R7uoKeVk
42系統を京都駅から四条河原町・四条烏丸を経由して京都駅まで(京都駅で運行打ち切り)
延長するのはどうよ?(京都駅〜(直行)〜四条河原町〜四条烏丸〜(直行)〜京都駅間は特42系統で運転)
京都駅〜四条河原町は需要があるからそれなりにいけそうな気もするけど
>>146 むしろ北大路−京都の区間運転列車をつくって全線直通と区間運転をそれぞれ10分間隔で走らせて欲しい。
北大路以北と京都以南は明らかに輸送力過剰だからな。
154 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/08(日) 13:35:35 ID:YevReuOw
155 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/08(日) 14:56:00 ID:zM6GGxGF
>>147 東西線との乗り換えを円滑にするため、次のダイヤ改正で両線とも10分間隔に減便することがほぼ決定。
烏丸線で6両でも空席が目立つので仕方ないが。
156 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/08(日) 14:59:19 ID:zM6GGxGF
1・43・67の各系統に乗ったことのない人は今のうちに乗っておいたほうがいいですよ
157 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/08(日) 15:00:52 ID:sYqnzTfk
>>155 え〜
マジで10分ヘッドになんのかよ
勘弁してくれよ〜
158 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/08(日) 15:11:04 ID:7yY3Y6i9
烏丸線の北山〜国際会館の車内見てたら寂しくなるね。。
だいたい、多客時間帯でも1両2〜3人とか。。
159 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/08(日) 15:46:37 ID:YevReuOw
10分ヘッドが事実だとして、ここへ来ての値上げでつよね!
どうなるのかな?楽しみ(^o^)// まっ、交痛局せいぜいガンガレ!
>>158 多客時間帯とは何時くらいの話でつか?朝は学生が多いので、結構乗ってまつよ〜
夕はビジネス客が北の方は少ないので、空いてますけどね。
まぁ昼間は
>>152が言うように、北大路までの区間便を走らせるとかするといいのに。
160 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/08(日) 17:20:40 ID:pkGx4Yr/
ちょっと気になったんやけど、4系統の上賀茂神社行が松ヶ崎泉川町を経由する理由ってなにかあるんですか?
161 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/08(日) 17:34:03 ID:YevReuOw
>>160 ・以前14系統が経由していた区間を受けているため。
・出町柳駅→簡易保険事務センターへのアクセス
・(2009年度以降)左京区総合庁舎へのアクセス
そして…
・本当は泉川町→工芸繊維大学前→工芸繊維大学東門→(北山通)→海尻町…と
運行したいが、工芸繊維大付近の住宅がなかなか退去しないためやむを得ず。
~~~-y( ̄Д ̄)。o0○(ってあまりクルマも通らんし、乗り入れできそうな希ガス
162 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/08(日) 17:55:51 ID:pkGx4Yr/
>>161 ありがとうございます。
そんな理由があったんですか。
2つ目は、じゃあ簡易保険事務センター→出町柳駅は?って感じですねw
左京区総合庁舎へのアクセスは(少し延長して)京都バス55系統が担当しそうな気がする。
163 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/08(日) 18:10:38 ID:YevReuOw
>>162 >>じゃあ簡易保険事務センター→出町柳駅は?
なので、4つ目の経路が実現した暁には、上下とも松ヶ崎経由にするつもりなんやろ。
別に神殿町通さんでも、野々神町や北園町に近いし、年寄りでも歩けん距離ではないし。
それに、松ヶ崎西部や工芸繊維大の学生にも利用を促せる品。
→でもこれをすると折角出来た京都バス55系統の意味がますます薄れるわけだが…。
ま、少なくとも左京区総合庁舎が移転してきたら、55系統は高野車庫まで延長運転するんちゃうかな?
松ヶ崎海尻町→左京区総合庁舎前→泉柳橋→高木町→高野橋西詰→高野車庫
164 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/08(日) 19:22:39 ID:7yY3Y6i9
~~~-y( ̄Д ̄)。o0○(4と京都バス55の客取り合戦が繰り広げられるんやろなぁ
165 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/08(日) 23:20:51 ID:u4eLlDX2
市バスダメ系統 劇的改造計画
今回の 系統は・・・・
166 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/09(月) 00:48:58 ID:YorLWfAH
167 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/09(月) 01:26:50 ID:ycjIr5OA
桂川駅から境谷大橋まで行くならどの系統がいいですか
168 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/09(月) 01:28:26 ID:ycjIr5OA
間違えた桂えきです
長距離路線はいらないから、短距離でもっとフレキシブルな運行をしてほしい。
せめて10分間隔で。
>167
西口からは、西1〜3,5,8,臨西2
東口からは、33,特33
171 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/09(月) 02:31:57 ID:0b2QWXR4
>>165 1・6・8・13・特13・臨13・16・18・特18・19・20・22・27・28・
29・31・特33・42・43・51・55・67・69・71・73・80・特81・84・
91・93・102・快202・快205・208・北3・北8・南1・特南1・南2・
特南2・南3・特南3・南5・臨南5・南8・臨西2・西4・西5・西8
172 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/09(月) 02:44:46 ID:9HPCEhWN
臨南5…本町通りを北進して四条河原町へでる
4、78、207が無いのがすっげー疑問
174 :
171:2006/01/09(月) 03:07:10 ID:0b2QWXR4
スマソ
75・78の存在忘れてた
4は205救済の意味があるし、207は腐っても黒字だからな
175 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/09(月) 06:02:14 ID:zLms3ewa
今回交通実験の対象となっている42,43,84はどれもそこそこ利用していて、無くなっては困る系統ばかりだ。43は夕方などは大型車の席が埋まるほどだし、84は利用回数、客とも増えている。
176 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/09(月) 06:08:57 ID:zLms3ewa
どの系統も住民にとっては大事で愛着があるので、これ以上の路線の廃止や縮小はすべきではない。その上で、バス空白地域、時間に大阪の赤バスみたいのを運行してはどうか。あと、ジャンタクは最低でも小型バスで運行してほしい。
177 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/09(月) 06:22:42 ID:zLms3ewa
四条河原町から京都駅まですぐ乗れるバスがない。西行きは5,57が時間通りに来ないし、すぐ缶詰め状態。南行き阪急前はバス3台分くらいの客がすぐに集まる。なので、京都駅〜直行〜四条烏丸〜四条高倉〜四条河原町〜直行〜京都駅を双方循環で運転すべき。
178 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/09(月) 06:34:33 ID:5XWOWXZ0
じゃ 100円循環バスやめて
どにち京都駅からの循環作るのどう
って言うか、駅前にあんなに無駄にタクシー並んでるんだし
あれ全部個人向けにリーズナブルなバス料金程度で運行したらいいのになwww
で、客を降ろしたら最寄の停留所で客待ちしたらいい。
まぁ、結局儲からないだろううけど
何時間もぼ〜と待ってるよりは手際よくやれば今より稼げるだろうよ。
180 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/09(月) 07:13:54 ID:J2VqF8Qo
>176
愛着とか昔からあるからとかは、そろそろいいのではないか?
遅れてくるのが当たり前、法則性がなくわからない路線番号、
ある時間に集中して各系統のバスが全て一緒にきて、次に来るバスまでかなり時間があく。
本数は一見多いようにみえても同じ時間に一緒にくるから意味がない。
一度白紙にして路線網を一から作り直すべき。
本当に便利なバスにするのなら
181 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/09(月) 07:19:13 ID:YorLWfAH
その前にクルマに依存し杉な今の社会をなんとかしないと。それこそそろそろ目を覚まさないといけないんのでわ?
今春は大きな改正やるんでつかね?
182 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/09(月) 08:04:51 ID:YaSIgems
>>172 雀卓でみぶまで延長
>>177 んだんだ
205とか206みたいな市内大循環系統だけでなくて、ピンポイントで混雑区間を循環してくれる系統があればいいと思う。
183 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/09(月) 11:10:25 ID:So4Pghkh
200系統(又は思い切って100円バスに)
京都駅〜<直行>〜四条河原町(西詰)〜寺町・新京極口〜四条高倉東詰〜四条高倉西詰〜四条烏丸〜<直行>〜京都駅
*双方循環
*現存の100円バスは廃止に…
*平日も運行(土日よりかは本数減)
*運賃220円(100円バスなら100円)
と、妄想してみた。。
184 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/09(月) 12:43:48 ID:LIawU/fm
特急205系統
九条車庫前〜京都駅前〜(塩小路通)〜七条京阪前〜(川端通)〜四条京阪前〜四条河原町〜(河原町通)〜京都駅前
〜九条車庫前
四条通を通ったら渋滞の恐れがあるから川端→河原町の組合せで
185 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/09(月) 12:44:59 ID:LIawU/fm
ごめんスレ間違えました
186 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/09(月) 12:53:36 ID:0HKHixKX
そもそも100円バスの起源はMKが京都駅〜四条河原町を低料金で運営するって言い出したのが
きっかけだよな。だからやはり京都〜四条河原町の設定は考え直す必要のある経路だね。
しかし上でも指摘されているように京都駅前が全然だめだ。ロータリー出るので10分かかり、
烏丸の信号を突破するのにまた10分かかる。こんな駅前じゃ本数増やしても全然だめだな。
まず京都駅前の客待ちタクシーが多すぎ、ナンバーの一桁目奇数偶数で分けるなりして客待ちタクシーがタクシーゾーンからはみ出て来ないようにして欲しい。
188 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/09(月) 13:41:45 ID:YorLWfAH
ですから…妄想はこちらでどうぞ。↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1117538028/l50 >>187 奇数偶数で一応分けてたんじゃなかったっけ?でもあまりにも雲助にDQNが多いから言ってもムダ。
曲がりきれないDQNタクシーで塩小路通西行が2信号くらい全く動かない時はまさに修羅場!
苦情@205や錦林@17のDQNとDQNタクシーの睨み合いがさぁさぁ始まるよ!!
まさしく刺すか刺されるかそんな雰囲気がいいんじゃねぇか。女、子どもはすっこんでろ!
ま、
>>179は将来的に有効な手段だと漏れは思うけどな。
~~~-y( ̄Д ̄)。o0○(道が狭いのに都会気取りしてクルマで移動するDQN市民が多いとこがイタイよなぁ…
>既存の循環1系統を廃止し、京都駅〜四烏〜四河〜京都駅の新規路線開業マンセーの香具師らへ。
循環1系統の目的は、繁華街を走ってがっぽり儲けられる黒字路線を目指すためでは本来ありませんがな…。
まったく違う次元の話。
繁華街へ乗り入れるクルマを少しでも減らすために御池通付近の駐車場との乗り換えを推奨する目的だ罠。
その本来の目的が外れて、意外にも四条〜三条への移動手段として定着してしまっている。
これがまさしく京都市交痛局のイタイところ。他都市の真似をしてみたものの、本来の目的を達成していないということ。
まぁ四条通や河原町通へのクルマの流入をもっと本格的にやり始めないとあかんのちゃいますかね。
市民もいい加減目を覚まさないと。このままではあかん、なんとかしてくれと思ってる香具師は思ってる。
でも結局行政の責任に丸投げ。少しは自らの生活を考えないと。
>>188 30〜40年前に馬鹿みたいにタクシーの増車申請を認めて以来タクシー過剰
そこへもってきて昨今の規制緩和でタクシーだらけ
行政の無策が主因である
190 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/09(月) 14:00:43 ID:YorLWfAH
>>189 確かに。行政は無策。でも行政と対峙するんではなく手を組んで何とかしていかなあきません罠。
>>188 自己レススマソ。
×このままではあかん、なんとかしてくれと思ってる香具師は思ってる。
○このままではあかん、なんとかしてくれと思ってる香具師は案外多い。
つか京都駅八条口(アバンティ前)のバス停をもう少し活用しようよ。
192 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/09(月) 14:17:36 ID:YorLWfAH
>>191 そしたら塩小路通にも出やすい品。
ただ北方面に行く路線が京都駅BT通らないと誰も乗りそうにないが…。
客の流れも北側の方が多い罠。
~~~-y( ̄Д ̄)。o0○(交通局のHPのカウンターがリセットされてるんでつが毎年元旦で区切ってるのかな?
>>188 流入規制をやるならやるできちっと四条繁栄会と行政がスクラム組んでやるべきですよ。
循環バスにしても御池地下駐車場の駐車券や、地下鉄の往復乗車券持ってる客は無料にするとか思い切った方法を取ればいいと思う。
ただ、京都でも郊外型の大型ショッピングセンターが出来てしかもそこへのアクセス道路が整備されつつある上に、京都駅ビルの拡張がひかえてるわけよな。
プラッツもヨドバシに買い取られたしあの近辺の集客力が今後低下するとも思えない。
そういったライバルが増えていく状況を踏まえた上でどう手を打っていくかですわな。
昨年の日経の記事で河原町・梅田・三宮の魅力をアンケートしたら河原町に魅力を感じるという数が減り続けていたのが印象的でした。
>>184 そんだけの距離で205の番号はまずいだろう。
臨は立命行きで使ってるし。
200番台の休日ダイヤや夕方以降での減便もう少し穏やかにならんかな
206が3本/Hとかやからすし詰めもいいとこ。
すし詰めにしないと赤字ってんなら、何か別のとこに問題があるはずだ
196 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/09(月) 21:13:24 ID:YorLWfAH
>>195 禿しく同意。203・204なんか2本/hですよ。
これで環境定期券?(゚д゚)ハァ?ですわほんま。
197 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/09(月) 22:47:42 ID:QmYk1oUt
不知火号=毛馬太郎が変則板に降臨age!
198 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/09(月) 23:22:42 ID:5XWOWXZ0
199 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/10(火) 00:16:05 ID:+y8bp/gJ
京都駅〜四条河原町〜京都駅の循環バスなら今から14年前に横大路担当で
走ってたよ。 なぜか京ちゃんバスがよく運用に入ってた
ルートが 京都駅(東山通)祗園(四条通)四条烏丸(烏丸通)京都駅 で
東山回りが朝運転、烏丸回りが夕方運転でどっちかというと206の救済便といった感じだった。
方向幕は 祗 園|臨 と 京 都 駅 でバス停には時刻表や路線図が
載ってたが、担当の横大路の車内路線図にはこの系統は載ってなかった
92年4月1日 運行開始 96年3月29日廃止
今の 臨 三条京阪 よりは いいね。
>>188 京都駅前と連動させてるから仕方ないにしても
塩小路高倉の交差点の、塩小路通り側の信号が短すぎ。
駅前の渋滞にひっかかったとき、その信号を抜けるのに4,5回もかかったし。
あまりにヒマだから数えてみると、青の時間は高倉通りが1分ちょい、塩小路通りが20秒ほどww
微妙にスレ違い&チラシの裏でスマソ
202 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/10(火) 03:26:45 ID:LFvOJ5rZ
洛西BTから上賀茂神社前まで行く場合どのルートが早いですか
203 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/10(火) 06:10:29 ID:w73oJB3a
199
確かに走ってたのは覚えてるけど、あまり乗らなかったなあ。必要な時間に無かったし。
204 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/10(火) 06:15:36 ID:w73oJB3a
202
73系統で堀川五条まで乗って9系統に乗り換え、上賀茂御薗橋で降りて、そこから徒歩ですぐでつ。
205 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/10(火) 06:23:06 ID:w73oJB3a
13、特13は少なくともダメ系統ではない。時刻設定には多少問題あるけど、吉祥院長田町までは乗客も多いし、増便してもいいくらいでつ。
206 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/10(火) 06:34:21 ID:LFvOJ5rZ
>>202 桂までは最初に来た奴に乗る
大宮まで阪急
四条大宮から46
208 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/10(火) 14:40:56 ID:rtq2tN3v
>>205 13,特13ともに昼間時1時間3本ぐらいにしてほしい。特に久世方面行きを。
あと13系統の一部便【久世殿城町】行きを無くして、四条烏丸行きに変えて欲しい。
だめかな??
209 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/10(火) 16:01:55 ID:lx7DemqI
┌───────────┐
│ :::,;;;;;;;;;;;;、 あ 京 │
│ / `゛;;;;;;;;;;;、 ぶ 好 │
│ ./ αノ .α ;;;;;;;;;;;i ら み│
│よ│ (_, ;;;;;;;;;;;i と │
│| ヽ ー ;;;;;;;;;ノ り . │
│ じ ヽ、.. :;:;;ノ 糸氏 │
│や  ̄\ \ │
│製 \/ │
└───────────┘
210 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/10(火) 17:36:44 ID:8COv6l5L
まだまだ懲りない不知火号=毛馬太郎が再び変則板に降臨あげ。
211 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/10(火) 20:26:51 ID:5WDVt0y1
>>208 「ともに」は難しいでしょう。ほぼ同じとこ走ってるん香具師。
13を増便して、特13廃止でもいいんじゃないか?
212 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/10(火) 20:36:52 ID:5WDVt0y1
以前投稿されてた6105を見ないという件でつが、今日205で走ってました。
>211
逆だろ?
13を特13に統合、13に昇格、だ。
214 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/10(火) 20:58:37 ID:+y8bp/gJ
こうなったら13を久我石原町から竹田駅西口まで伸ばしてもいいんじゃないの?
215 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/10(火) 21:02:56 ID:XPfFvRvO
>>211 13関係の経路変更はありません。
次の改正での注目は20・南2。
216 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/10(火) 21:05:08 ID:+y8bp/gJ
2000円の市バス専用カードがバス⇔バス乗継割引適用外なのはおかしくね?
結構売れてるから手を抜いてるのかな?
>215
また、えぼか?
218 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/10(火) 21:07:45 ID:5WDVt0y1
219 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/10(火) 21:14:21 ID:+y8bp/gJ
>>218 洛西のバスに乗ってると降りる時に市バス専用カードを使ってる人をよく見かけるけどね
昔は4000円で4550円乗れる市バス専用カードとかもあったのに
220 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/10(火) 21:45:58 ID:72uf50I/
京都1dayチケットの京阪バスも利用できるけど
公式HPの路線図に載っている路線がそうなのかなぁ?
京阪の6系統も使えるかなぁ
221 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/10(火) 22:27:45 ID:rtq2tN3v
>>211 特13は廃止でも良いかもしれない。その分13系統の増便でいいのかも。
1つ聞きたいことがあるのだが、久世工業団地のバス停の屋根が丸ごとなくなっていたが
何かするのだろうか??
223 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/10(火) 23:06:50 ID:+CqEYCxe
>>221 旧18(みぶ⇔久我石原町⇔みぶ)を現13と現18に分割した後、
やっぱり国道東土川の救済が必要となったため特13を主系統で
新設した経緯があるので、このあたりはいじらないと思う
224 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/10(火) 23:44:27 ID:KBKBEpvV
>>202 バスで桂駅、阪急で烏丸に出て、地下鉄烏丸線に乗り換え。
北大路か北山から市バスか京都バスで上賀茂神社。
特13、特18は53、58と番号変更してもよくないか?
どうせあき番なんだし、枝番にしては安定感がある
あと特南2も別にダメ路線ではないような
そういえば特18は25年前の58とにた経路だな
バスの運転士に「今日は1分遅れてますね」とか言ってるやつは氏ねって思う。
228 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/11(水) 06:04:17 ID:bCBcGj/x
個人的だけど、昔の17系統みたいに河原町から京都駅八条口まで直通で行けるバスがほしいでつ。
229 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/11(水) 06:17:34 ID:YXI51Sz4
市バスの写真撮るとしたら
どこがいいでしょうか?
北大路BTの出入り口 とか某サイトでは多いけど 撮りやすいのかなぁ
230 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/11(水) 12:47:55 ID:QQnUw8sn
工房の時の修学旅行で京都に来た時に班別行動で清水寺から四条河原町まで
特東4系統とかいう市バスに乗ったんですが京都の市バスって運転荒いですね。
今度の週末に10年ぶりに京都に行くんだけど相変わらず運転は荒いですか?
>>230 よくそんなレアな系統に乗ったもんだな。
232 :
230:2006/01/11(水) 15:53:39 ID:QQnUw8sn
>>231 本数少ないんですか?
乗ったのは平日の夕方4時頃でした。
233 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/11(水) 16:07:15 ID:wbjaohit
>>230 高校の通学用でから一日朝夕一本ずつだったような?
ともかく、特東4系統管轄の営業所だから余計に荒かったんでつね(w
今は昔に比べたら大人しくなったもんだ…あのころがナツカシィ…。
まぁ一部の営業所の系統は相変わらずですね(w
234 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/11(水) 16:16:04 ID:pLRNDZ3m
>>230 >相変わらず運転は荒いですか?
委託系統は全然荒くない。低速の安全運転。直営も荒くないですわ。
運転の荒い系統といえば…、ホンマ市バスでは無いですね。
よろしければ、京都バスに乗られたら運がよければ暴走してくれますw
235 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/11(水) 16:30:04 ID:wbjaohit
>>234 いや、ねらい目は直営で、50代前後で、グラサンかけてるドキュソっぽそうな人でつよ!!
あと、パンチパーマとか金のブレスレットとか。ぺたんこにつぶした帽子とか。
マイクONで周囲のドキュソ車への文句を言う人とか…。
潜在的になってきているだけに、遭遇した時は(;´Д`)…ハァハァしまつ。
236 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/11(水) 17:09:56 ID:gg+mCTop
>>235 いや〜、それがねぇ。まえ京都駅で205待ってたら来たんですよ…。
いかつい丸刈り・つぶした帽子・ヒゲ・色の入ってるメガネ。
キターっと思って、一番前の席に乗ったら…、終始安全運転。。
おりる客には低い声で「ありがとー」と。。
期待はずれでした…orz
237 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/11(水) 17:32:39 ID:Gurm+XeD
>>236 それは残念でしたね…しかし205はDQNの確率高いですし次回リベンジガンガって下さい!
ちなみに個人的には梅津のDQNに当たる確率の方が最近は高い希ガス。
238 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/11(水) 19:06:29 ID:uo8w2hkw
>>237 ある日、九条車庫出庫直後の205に乗った際、
車内がタバコ臭い事があった。
営業所内の分煙・禁煙の流れがあるのかもしれないが
建前は車内禁煙なんですから
せめて車外で吸いましょう。
個人的には62○○代のいすぐ車でDQNに当たると萌える。あのエンジンの重低音と暴走のハーモニーがイイwww
それと4の直行区間のDQNもなかなか。
途中17と205を華麗に抜き去り、タクシーが割り込もうとするとスピードを上げて煽りながら四条まで7分で逝ったときは感動した。
阪急と京都市が協力して
地下鉄京都駅⇔阪急河原町の
特別割引 片道210円の切符をつくれば だいたい解決する。
新規需要も開拓できるし、損はない。
東京モノレールの山手線キップみたいなもんやね。
確かにそういうの作ればバスから客は引っ張ってこれそうだ。
242 :
羽幌線:2006/01/11(水) 20:07:46 ID:mF15zUVa
委託のウテシは若い男前のウテシが多いですね。接客も平均して丁寧。
直営は(いい意味でも)その逆。しかしその方が市バス(市電も)の
乗務員らしいです。ガラガラ声での車内案内は味がありますからね・・
243 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/11(水) 20:21:57 ID:X39gOTL7
184
誤乗多発で特206の二の舞になりそう
244 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/11(水) 20:41:39 ID:Gurm+XeD
>>239 漏れは少し急いでたので、前の205をわざわざ見送って、すぐ来た4に乗ったものの、
これが西賀茂の究極のドキョソ。遅れてるのに四河までトロトロ運転。道空いてるのに…。
お陰様で河原町松原付近で走行車線に停まっていたこちらの左側を
後から来たインリン17が爆走で追い抜いていきました…(゚д゚)ハァ?どないなっとんねん!!
ちなみにこのDQN、運転席に「たん」吐いとりましたわ。
爆走してくれるドキュソはいいけど、こういう陰気くさい病気なウテシも結構いるからこういう香具師らはムカツク。
245 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/11(水) 20:42:54 ID:Gurm+XeD
あ、とりあえず西賀茂に
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| 通報しますた!
\
 ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∧_∧ ( ´Д`) < 通報しますた!
( ´Д` ) /⌒ ⌒ヽ \____________
/, / /_/| へ \
(ぃ9 | (ぃ9 ./ / \ \.∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/ /、 / ./ ヽ ( ´Д` )< 通報しますた!
/ ∧_二つ ( / ∪ , / \_______
/ / \ .\\ (ぃ9 |
/ \ \ .\\ / /
/ /~\ \ > ) ) ./ ∧_二∃
/ / > ) / // ./  ̄ ̄ ヽ
/ ノ / / / / / ._/ /~ ̄ ̄/ /
/ / . / ./. / / / )⌒ _ ノ / ./ (゚д゚) シマスタ!
/ ./ ( ヽ、 ( ヽ ヽ | / ( ヽ、 ゜( )ー
( _) \__つ \__つ).し \__つ ./ > (・∀・)シマスタ!
246 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/11(水) 22:11:43 ID:vGIDtPov
変則板で不知火号祭開催中age
ワゴン車での運行 引用
不知火号ではありません at 1/11(水) 21:02:32 No.kyotocitybus-20060111210103 【コメントする】
一部の路線でヤサカやMKが受け持っている
ワゴン車での運行路線ですが車内に降車ボタンって
存在します?あと、スルッとKANSAIのカードも
利用できましたっけ?
削除されとった。やっぱり不知火号の模様。
>>247 漏れ、リアルでこの祭りを見てたけどIPが不知火号も不知火号ではありませんも一緒だったのにはワロタ。
249 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/11(水) 22:52:55 ID:zgIubZIq
みたかった もう一回書き込んでクン内科なぁ
250 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/11(水) 22:55:00 ID:Gurm+XeD
(・∀・)ジエンでしょw
>248
IPの意味を判ってないんだね。(w
252 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/11(水) 23:37:58 ID:xbCRsR3/
>>244 そのウテシ、ペーパータオルみたいなものに吐いてなかった?
昔の醍醐にそういうウテシがいたもんでw
京都市にも、ビンロウ(檳榔)噛むやつ出てきたんだろうな。
台北市では、運転中は禁止になったというから
最近、日本にも出回っているって聞いたことある。
254 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/11(水) 23:56:17 ID:Gurm+XeD
>>252 全然。自分の足下に直接…汚いし、さすがに見ていて情けなく思ったわ…。
255 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/12(木) 00:11:41 ID:1y/e0sGx
もう通報しかないですね…。
256 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/12(木) 02:51:42 ID:QaWQSES1
そんな程度のことでクレームですか。
つまらない時代になったものですね。
257 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/12(木) 03:04:09 ID:fU42jk8v
ペーパータオルに血吐いてる爺さんなら見たけどな・・・
258 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/12(木) 06:51:23 ID:wd32jrcz
ジャンタクには降車ボタンは付いてないのでウテシにもよりますが、乗車時か降車時に申告してください。ちゃんと運賃箱が付いているので各種カードが使えるし、車内で販売もしてまつ。
259 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/12(木) 17:16:48 ID:OB36M6KV
260 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/12(木) 17:54:51 ID:dK4iM3lf
“特北3”ってあったんやなぁ…。
普通に回送でよかったんちゃうん?
261 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/12(木) 18:02:06 ID:kQ26MFKJ
ヒント 上賀茂菖蒲園町住民へのサービス
ジャンタクには降車ボタンは付いてないのでウテシにもよりますが、降車前に
「ピンポ〜ン♪ つぎ、とまります。 急停車にご注意ください。」と
ウテシの耳元で囁いて申告してください。
ちゃんと運賃箱が付いているので各種カードが使えるし、車内で販売もしてまつ。
263 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/12(木) 21:36:58 ID:OB36M6KV
>>260 回送でわざわざ遠回りしないっしょ。
しかしあの辺りは特北3ONLYの時より格段に便利になった罠。
本数も…何倍くらいになったんやろう?
>>262 >「ピンポ〜ン♪ つぎ、とまります。 急停車にご注意ください。」
「ピンポ〜ン♪ つぎ、とまります。 ご乗車ありがとうございます。」だろ。
あと、オタはウテシの代わりに次の停留所の案内もすること。それでこそ本物のオタだ。
いや、ジャンタクだったら、バス停とバス停の間で手を上げて捕まえ、常識的な範囲でおろすように頼む。
俺は普通の路線バスをバス停で乗るときも左ウインカー出すまで手を挙げる癖がついている。
266 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/13(金) 00:30:29 ID:4X7pso1L
1・43・67の運命の日まであと…
妄想乙
67はガチで無くなりそう
269 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/13(金) 01:56:28 ID:x2NFteeM
以前は京産大直行バスもダイヤ組んで運行していたらしいね。
ちゃんと時刻表も掲出されていたそうな。byゼミ教授
270 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/13(金) 02:02:02 ID:kYcaDisc
67系統は朝結構通しの利用者いるぞ。漏れもその一人なわけだが。
>>263下
すまん。ここしばらく(年単位で)京都の市バスに乗ってなかったので
降車ボタンのメッセージがわからなかったんだ。
272 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/14(土) 00:29:54 ID:KLH4xR0h
俺も ノシ
下岸町から外大前まで利用してます。
67があぼーんして四条堀川での乗り換えがあってもそもそもバスの本数多いから不便にはならないけど
一本で行けるっていうのはやはり断然ラクだしねぇ。
そっか外大の通学用だったのねアレって
>273
社員寮から大日本スクリーン本社および北大路堀川の島津の通勤需要も
ある路線なんだが、以前から始業時間に都合いい時刻に設定がないので
需要を捨てている。
市交はバカでつ。
3と9を乗り継いだらいいだけ。
あれだけ本数があるのに、直通がほしいとは贅沢すぎ。
276 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/14(土) 02:06:40 ID:5jzuE4uZ
>>275 まぁそうなんだが、ラッシュ時は別でしょ。
漏れは3本目によく乗るので、途中で朝の折り返し1、2便を見るが、
どっちも満員かシートが埋まってるかやな。
277 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/14(土) 07:42:38 ID:yTpSTaH6
>>275 そう考えれば意義がないように見えるかもしれないけれど、それなら、快速化するのも1つの手かと。
278 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/14(土) 10:22:29 ID:HC2asdOj
南区吉祥院・上鳥羽・久世、伏見区久我羽束師付近の改善案
(1)13系統、特13系統
a.現在の13系統と特13系統を統合し、特13系統を13系統に名称変更
b.久世工業団地対応として、JR向日町から路線を新設
◎13系統
四条烏丸〜西大路四条〜西大路駅前〜久世橋東詰〜久我石原町 朝夕除き15分毎運転
◎新設系統
JR向日町〜中久世〜久世殿城町〜久世工業団地 朝夕15分毎、昼間60分毎
(2)18系統
a.みぶから二条駅まで延伸
b.赤池、竹田駅西口経由を廃止することにより、所要時間短縮
◎18系統
二条駅西口〜四条大宮〜羅城門〜久我石原町 朝夕除き30分毎運転
279 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/14(土) 10:23:10 ID:HC2asdOj
(3)南2系統
a.全時間帯JR長岡京まで延伸
b.朝、昼間のみ免許試験場前経由
c.18系統の竹田駅経由廃止対応で増発
◎南2系統
竹田駅西口〜パルスプラザ〜久我〜樋爪口〜(免許試験場前)〜JR長岡京 朝夕除き30分毎運転
(4)22系統
a.久我石原町からJR向日町に延伸
b.下鳥羽経由を廃止
c.下鳥羽対応として南3系統下鳥羽経由を大増発
◎22系統
横大路車庫〜国道大手筋〜府道横大路〜羽束師〜久我〜国道東土川〜中久世〜JR向日町 朝夕除き30分毎運転
◎南3系統
横大路車庫〜国道大手筋〜国道赤池〜パルスプラザ〜竹田駅西口 朝夕除き30分毎
これで、横大路営業所管内の収支はかなり改善される。間違いない!
>>278-279 増便・延長したら人件費が増えて収支が改善されるかどうかは分からないぞ。
必ず乗客が増えるとは限らんからな。
いっそのこと、白紙改正したほうがいいような。<南区・伏見区
282 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/14(土) 12:37:57 ID:EptgsahT
特に吉祥院地区、臨13・特18・42・43・84と系統数ばかり多くても
使えないのばかり。
13・特13・18・19・22・78・南1・特南1も絡め、系統数を半分位にしては?
283 :
羽幌線:2006/01/14(土) 12:52:46 ID:bpPGbkyo
>>275 ラッシュ時に増発しないでいつ増発するのかと
こういうのみてると、市交ってほんまバカやね。
素人が思いつく改善案を思いつかないなんて。
286 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/14(土) 20:55:56 ID:5jzuE4uZ
~~~-y( ̄Д ̄)。o0○(とりあえず67系統は保守されまつのでご安心を。
287 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/14(土) 23:51:56 ID:zOV9QRfd
18と13は無限ループがエエと思う。
200番台みたいにね・・・
昔みたいに遅延するとも思えぬ・・・
無理やろかね?
実際に担当してみればわかるよ。
折角だし、交通局に正式に提案してみれば?
ちゃんと名乗れば返事も来るよ。
>>287 18と13のループは昔あったよなー
あれから特とか臨になってかなりややこしく使いにくくなった。
290 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/15(日) 01:27:31 ID:AgzasqJt
このスレではいつもの行き先・系統番号の羅列が一件も出なかった。素晴らしい良スレだ。
13と18の循環時代は、一体何分発のバスかわからないくらい、
ダイヤが成立していなかった。
ダンゴ運転などありえないくらい、運転間隔があいている時間帯でも
ダンゴになっているときがあったほど。
>>291 久我操車の18は四条烏丸近辺でもうぐちゃぐちゃなダイヤだったねえ。
烏丸で20分遅れなんてあったもんなぁ。
>>278 政治がかんでる18の竹田回りは廃止できるかな?
二条延伸は大宮通の地下鉄利用客にアピールできるか微妙なところだが、やる価値はあるかも。
13も西大路通りでは15分シフトでちょうど良いけど、吉祥院あたりからは30分シフトでも多いか。
どうせなら43・臨13を統一して
四条烏丸〜西大路四条〜吉祥院天満宮前〜上鳥羽馬廻〜吉祥院池田町に路線統一
60分シフトで走らせて
特13・13・特13・新43(久世方面はこの時間帯に78をいれる)
の15分シフトのほうが便利は良いだろうね。
22も向日町まで伸ばすなら特南2増発は不要になる。
長岡京〜樋爪口から久我〜竹田まで通しで乗る人は少数派なのでね。
どちらかといえば中書島〜羽束師〜JR長岡京に路線開設するほうが多くの需要が見込める。
羽束師橋東側の路線の通し方がミソで、外環状で中書島直通にすると便利な反面利用者が少なくなるネックがある。
293 :
lo:2006/01/15(日) 09:54:53 ID:jE1y2qSC
>>292 政治がかんでいる18系統の竹田回りってどういうこと?
294 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/15(日) 10:49:05 ID:Joow/YBF
15年以上前の久世・久我地区のバスのダイヤなど系統は今と違ったんですか??
295 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/15(日) 10:53:45 ID:AgzasqJt
そもそも増便・再編するだけの需要があるのかという件について。
296 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/15(日) 16:56:59 ID:AgzasqJt
101 二条城・金閣寺
--------------------------------------------------------------------------------
四条堀川
↑●
烏丸五条
↑●
京都駅前
--------------------------------------------------------------------------------
16:56現在
297 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/15(日) 19:16:04 ID:XIaieaPI
>>295 もう少し編成したほうが需要が伸びる、いう考え方もある
吉祥院・久世付近はいまだに系統の整理がついてなくて、エリア的にはかなり
走ってるのに一つのバス停でいざ待つとなると乗れる系統が減って都合が悪い
298 :
羽幌線:2006/01/15(日) 20:08:04 ID:XtJBMgcU
>>297 久世橋通東詰の東行きバス亭で待つヒト多いのにバスの本数が少ないですね
洛西の近鉄バスは、いつ撤退するんや?
\______________________________/
∨
∩_∩ D
( ´∀`)○ ___
( )D……/◎\
===================================
桂坂住民
∧__∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∩●Д●)< そろそろ自滅するらしいぞ
□………(つ | \____________________
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
みぶ
300 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/16(月) 08:40:53 ID:3BHzduud
吉祥院とか久世とか久我とか羽束師とか、鉄道利用が不便な地域で人口もそれなりにいるのに、バスの便が不便なのは、交通局の怠慢と言わざるを得ない。
301 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/16(月) 12:23:41 ID:2SpUmSzH
>300
もう車社会が出来上がってる地域だからなぁ
あれほど交通環境が悪いとバスは流行らないと思う
302 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/16(月) 18:08:51 ID:mASlsODP
>>299 金欠ってあんま中心部では事故ってるの見たことないけど、洛西の方では事故多いのか?
303 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/16(月) 19:01:24 ID:DZB1HEwE
>>301 もともと京都市外ですから、文化が違って当然。
304 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/16(月) 20:09:58 ID:v2bGuKg6
交通局って京都のダメさの縮図のようなところですね
306 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/16(月) 23:59:42 ID:mASlsODP
>>305 LRTに関する意見も今年いっぱい募集するらしいね。京都市のHPに載ってた。
それに今日の朝日新聞の京都版に載ってたが、今年は市内中心部でも交通社会実験するらしいでつ。
そろそろ本気?
307 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/17(火) 00:15:07 ID:9wfoyDKn
京都市がパブリックコメントをこれほど長期にわたって取り続けるのは極めて異例
これまで意見募集期間はよくて1ヶ月、ひどいときで半月なんてこともあったからなあ・・・
>>303 いくら近年編入でもさすがに50年前のことだから…車社会はまだないだろう
単に昔は市外だったというだけなら3も9も46も旧市外を走ってるし
てか京都議定書とか考えるとまず車社会を解体するとこから考えないとあかんと思うが
やはりMKバスだったか…
310 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/17(火) 15:35:25 ID:eHWd7kBp
MKの余剰バス20台は間違いなく市に売却できるだろうな。
311 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/17(火) 17:44:20 ID:3mzslnfN
市バスは方向幕をLED化しないの?
京都バスも京阪バスもやってるのに。
312 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/17(火) 18:35:33 ID:yPf4TnN1
幕のほうが見やすいと思うのは、オレだけか?
313 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/17(火) 18:37:46 ID:0jkPul0G
>>311 京都だけでなく全国見回しても、今なお幕にこだわっているバス会社って、他にあります?
315 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/17(火) 18:47:19 ID:jCtRVYnf
きっと幕製造会社となにかブラックなことがあるんだろう
と勘繰ってしまう。
MKバスはLED幕だよな。
ってことは近々見れるかも知れんよ。
LRTて昔の市電かいな?
そんなもん作ってどないすんねん?
これからどんどん高齢者増えるのにわざわざ車道横切って
電車に乗るんかいな。車にはねられまくるで。
というか、
320 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/17(火) 22:07:17 ID:ozhPWYCm
特13とか臨南5とかは何を表しているのでしょうか?
あと行き先表示ランプの紫と緑色の違いを教えて欲しいのですが。
322 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/17(火) 22:13:48 ID:i6tHmMjP
>>313 滋賀交通・大阪市交通局・大阪運輸振興・神戸交通振興・六甲摩耶鉄道 とかは?
323 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/17(火) 22:14:22 ID:4aWxRJDk
特別って訳じゃないけど経路が違う13
臨時じゃないけど経路が違う南5
324 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/17(火) 22:54:55 ID:pwvnbtNy
>>311 系統番号を循環、均一、多区間によって色分けしているので、
それを維持するなら、フルカラーLEDにする必要があり、
コストが異常にかかるからじゃないのかな?
そういや、10年くらい前に、液晶だったかなにかの
方向幕ってなかった?ものすごくみにくかったけど。
話が繰り返されるようになってきたね……
もう何回目だろうか。液晶方向幕の話。
>>323 よく[3]で見た記憶がある・・・
あれは醜く杉!
327 :
326:2006/01/17(火) 23:13:14 ID:YIbzdbGN
328 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/17(火) 23:21:29 ID:ozhPWYCm
>>323 経路が違うって・・・ よくわからんけどサンクス。
329 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/17(火) 23:39:02 ID:i6tHmMjP
漏れは6・24・61・205系統で液晶方向幕を見たよ
330 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/18(水) 00:02:49 ID:byNCzzdC
>>324 LEDにコストをかけるより、バスをすべてAT車にすることが優先だとか。
こんなの、民間企業ではありえないが。
331 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/18(水) 00:38:27 ID:DN1g/fuD
>>330 d。幕も改正ごとに交換していたら、結構なコストがかかるような
希ガス。
フルカラーLEDの方向幕バスを採用しているバス会社って
まだないよな?
LEDは、緑内障か何かの人にとって すごく見づらい。
>>324 俺は、全系統対キロ制運賃にしてでも、LED化して欲しいな。
方向幕の色に意味があった広島のバス会社でも、ちょっとした文字情報追加で対応しているし。
[ワンマン]行灯を有効活用する手もあるな(そういやついてたっけ?)
緑内障は、医者にかからないと危険だぞ。
色弱の人だと、赤と緑の区別がつきづらいのだよ。
輝度の違いが無いと、同じ色に見える。
珍しくない病気は、白内障。
紫外線浴びつづけると、80歳にならなくても発症する説もある。
335 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/18(水) 01:13:53 ID:T1eaTjXe
32モナー(液晶方向幕)
71モナー
337 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/18(水) 03:30:51 ID:0h8mZaA4
84モナー
338 :
羽幌線:2006/01/18(水) 06:57:49 ID:I7KT8b+f
>>333 対`運賃なら205系統で1週すると8系統運賃を超えそう。反対に四条河原町から」
祇園は160円位でしょうかね。
全系統対キロ運賃て…
金の無駄だし乗り降りも面倒。
340 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/18(水) 11:29:45 ID:oFb+78DX
>>324 バス・バス乗継券もなくなったことだし、系統番号色の必要性は以前より薄れていると思う。
多区間については、「整理券車」表示を入れることで対応できるのでは?
で、最近、新車を幕で入れている事業者って、どれくらいあるのだろう?
もはや、LEDのほうが標準で、幕にしたほうがかえって高くつくような気がするんだけれど。
341 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/18(水) 12:17:11 ID:Ka/wIurN
>337
ダウト
342 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/18(水) 13:13:21 ID:C9YkG9zb
>>340 結構最近まで幕だった阪神や西鉄もLEDになってるね。
343 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/18(水) 17:06:36 ID:T1eaTjXe
どうしてこうもLEDマンセーな香具師らが多いものか…
344 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/18(水) 18:15:41 ID:ErnZSc8+
>>310 一部のバスはMKバス社内で転属しているようです(追手門大学のスクールバスに行ったらしい)
>>330 AT化は新車の置き換えと同時に順次進んでいますが?
あと数年もしたら全車ATになりますが?
345 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/18(水) 18:27:03 ID:Kcv9pFNd
京都市、エムケイの遊休バスを調達へ・路線バス参入撤回で
タクシー大手のエムケイ(京都市)が京都市内での路線バス参入計画を撤回した問題で、
同社が用意していたバス20台を京都市がリース会社を通じ調達する見込みであることが16日分かった。
参入を巡って両者は一時激しく対立したが、経済界の仲裁で協調路線に転換した。
用途を失ったエムケイの車両は競合するはずだった市交通局が利用する。
エムケイは三菱オートクレジット・リースを通じ、市が31日に実施する
バス20台の一般競争入札に参加する。市は10日に入札参加資格確認の申請を
締め切っており、申請があったのは三菱オート1社だけ。
入札で予定価格を下回れば、同社が落札者となる。
エムケイは路線バス参入を目指していた2004年にリース会社4社からバス27台を調達した。
05年10月の参入計画撤回で、うち7台は送迎バスなどに転用している。
残る20台の処分を巡り、青木信明社長が市交通局幹部を訪れて買い取りを打診していた。
ttp://www.nikkei.co.jp/news/retto/20060116c6b1602716.html
>>345 車体塗り替えのほかに市バス仕様への改造箇所ってどれだけあるのかな?
接近表示や運賃箱のカード対応などでいろいろな機器の追加や載せかえが
必要な気がするが・・・
347 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/18(水) 19:58:59 ID:0YwAW5/N
市バスキャラ 京ちゃん萌え
348 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/18(水) 20:57:07 ID:0h8mZaA4
北陸鉄道みたいに数字の部分だけ幕式にして行先の部分をLEDにするとか
>>341 84は入ってなかったんですか? その頃の84は梅津担当だったと思うんだけど?
349 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/18(水) 21:32:53 ID:T+eMgvov
>>344 あんなに高機能なATをそろえるなんて、民間企業ではありえない、って言ってるんだが。
普通は全車MT。
>>349 全車MTはないでしょ。
漏れの知ってる民間バス会社は新車にATも入れてるよ。
リエッセは、ATが標準だからね。
352 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/18(水) 22:13:04 ID:T1eaTjXe
そのうち「大型二種(AT限定)」とかいう種別が出来たりして…
354 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/18(水) 23:52:59 ID:DN1g/fuD
>>345 スレ違いを覚悟で言うが、うちの大学のシャトルバス(MKが運行、車両もMK)は、
大昔のどこかの路線バス(ネームプレートを入れるところが、運転手欄の他に車
掌欄があるくらい古いバス)なんだが、いつになったらその新しいバスにしてくれ
るんだ!!
>>352 普通二種にはAT限定あるのか?
でも、大型・中型のAT限定はできそう。
>>354 大学が1円でも安いところに発注するから、落札するためには金をかけてなんかいられない。
開始2年目はヤサカバスが落札したが、それ以外の年はエムケイが安値で押さえている。
ま、安ければ安いほどよいというのが大学の方針だし、あきらめろ。
357 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/19(木) 10:29:09 ID:Dg51a+PA
あ〜あの護送車みたいな色のバスやなw
358 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/19(木) 11:14:01 ID:6pP79XE3
>>324 今となっては懐かしいなぁ、6260と6261。<液晶実験車
6260は最初から最後まで系統番号部分がカラーのバックライトで黒文字。
6261は最初青文字の液晶で投入されて、均一系統はこの青色で対応。途中で
6260と同じ黒文字&系統色バックライトになったが、最後には青色のバック
ライトをやめて均一系統を黒地の抜き文字にしたため何が何だかわからなく
なった。
6261は側面の液晶パネルが大きかったので側面幕のはめ込み方に名残がある。
ちなみにフルカラーLEDは道路運送車両の保安基準により信号機の灯火と誤認
するおそれがあるので認められない、というのは幕関連のスレでは既出。
ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20060119110821.jpg
359 :
スレ違いスマソ:2006/01/19(木) 12:44:06 ID:elx9RCn1
360 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/19(木) 13:48:44 ID:LY8PKq3b
LEDよりは幕の方が綺麗で見やすい。単色LEDは安っぽくて味気ない。もしもLED化するならせっかく青色LEDができたんだから、駅などにある掲示板みたいにオレンジ、赤、黄色、緑、青、白の6色表示できるLEDを使うべき。これなら、現在行っている表示に全て対応できるでつ。
361 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/19(木) 14:01:06 ID:LY8PKq3b
あるいは昔、試験的に導入された液晶表示も今なら格段に性能も上がってるし、低価格になっているからこちらでもOK。コストが掛かるってことだけど、サービスの為ならそこまでやるべき。後のメンテナンスや幕の更新のことも考えると、環境にも配慮できるので積極的に考えるべきでつね。
362 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/19(木) 14:08:36 ID:LY8PKq3b
320
行き先表示ランプで赤は最終バス、緑は最終の一つ前でつ。
363 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/19(木) 15:10:36 ID:IHk94dAx
364 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/19(木) 15:57:52 ID:cwZOsjY+
こぞってLEDを導入しているが、そのうちもっと進化したLEDが開発されそうな希ガス。
365 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/19(木) 16:44:11 ID:J1KayGB1
>>361 京都市交の事だから、LEDを導入しても幕の内容と同一内容しか掲載しないかも。
経由地を越えたら経由地を消したり、
新たに別の経由地を掲出してくれたらサービスがよくなったなと思うけど。
現状の幕方式では経由地を越えても掲出しっぱなしなので、
観光客や不慣れな人が誤乗している姿をたまにみるから、
問題だと思う。
ごくわずかな系統では幕の表示変更をしているが、幕には段数制限があるから、きめ細かな表示変更は無理なので、
早くLEDに変更して、きめ細かな経由表示変更をして欲しい。
しかし、今のLEDでは表示方法に制限があるから、
どっちもどっちで、下手に今導入するよりも技術向上を待った方がいいような気もする。
文字数や視認性など、今のLEDはとても満足できるものではないから。
プラズマパネルが使えるまで待つ
367 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/19(木) 20:30:41 ID:cwZOsjY+
>>365 しかし…死交がそこまで幕表示を厳密にするとは思えんが…。
例えば、北8甲のW運行便で、音合の松ヶ崎橋の案内と同時に
「高野 北大路バスターミナル」から「佛教大学 松ヶ崎駅」に幕が変わるが…。
ちょっと変えるタイミングが早杉はしないかと小一時間…(r
368 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/19(木) 21:25:08 ID:J1KayGB1
>>368 という事は修学院道ではすでに
「佛教大学 松ヶ崎駅」
になってるわけですね。
それはひどいし、地元民でも混乱しそう…
204甲の「金閣寺」が早すぎる件について
371 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/20(金) 03:12:44 ID:9BBULWqI
>>369 その代わり、北大路通・金閣寺 から 丸太町通・銀閣寺へ変わるのが遅すぎる件について
船岡山→千本北大路(金閣寺の一つ手前)間でようやく変わるからねぇ・・・。
そこで、昔ながらの
つ[みぶ−百万遍−みぶ[201]]
の形の表示ですよ。
373 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/20(金) 09:54:02 ID:irLcJRiX
19系統って無理に大型使わんでも中型か雀卓で十分なんじゃないの?
[北大路BT-修学院道-北大路BT|北8]
[北大路BT-仏教大学-北大路BT|北8]
[北大路バスターミナル【まで】|北8]
北8の幕はこんだけで十分やと思う。
375 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/20(金) 17:16:50 ID:QLpRQvix
>>373 雀卓ではきついかもしれないが、中型で十分。
19に大型使う一方で、快速205に中型が・・・
376 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/20(金) 18:41:37 ID:lzWd3IZh
>>368 いや…すでに松ヶ崎橋到着時には[佛教大学 松ヶ崎駅]に…早杉。東行で松ヶ崎駅逝きかよ。
そこへ京都バス55系統松ヶ崎駅逝きとすれ違ったりするとますますややこしい(w
>>373>>375 前から思ってるんですが19系統って案外最終遅いですよね。需要あるのかな?
京都駅より八条口や九条通に入ってからの方が需要ありそうな希ガス。
Q1.需要があるところを走っているくせに、一時間に一本しかない走らないなかなか味のある系統
番号を挙げよ。
A (51)(55)
Q2.実は、201と重なっている部分だけで儲かっている系統を挙げよ。
A (31)(46)
>Q2.実は、201と重なっている部分だけで儲かっている系統を挙げよ。
>A (31)(46)
このあたりをわかってもらえないから、廃止できないんだよね。>雑魚系統
素人目には、利用率がいい系統にみえてしまうからね。
実はまやかしなのに。
>Q2.実は、201と重なっている部分だけで儲かっている系統を挙げよ。
>A (31)(46)
46は四条河原町から京都美術館に行ったりするときに重宝しているんだけど
重複系統は6とか、4、1もかぶってるよね?
それより、京都明徳高校−桂駅西口の臨時にレインボーが入っている件について
>>380追加
6、4、1がかぶっているといったのは205や206とかぶっているから
>>378 51も55も大昔は1時間に2本ぐらいあったのにな。
51は三条京阪に行かなくなって価値が半分以下になった。
立命から三条京阪へはこれが一番早かった。
しかも当時からガラガラだったし。
55も阪急沿線から立命への通学バスだけど
こっちは昼間阪急の特急が遅く&大宮に停まらなくなって梅田や神戸・宝塚線
自体の利用が減ったことが影響してる気がする
51、55を山越行きにして
59を立命館大学前[まで]にすると
どうなりますか?
384 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/20(金) 23:21:11 ID:YnrdrG/2
>しかも当時からガラガラだったし。
要は必要ない系統だってことだな。>51と55
385 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/20(金) 23:31:41 ID:ne6ehKqE
>>384 価値のある系統
3 4 5 9 11 13 18 20 26 37 81 201〜206 特南2 北8
これ以外は価値なし
387 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/21(土) 01:05:38 ID:gCn54KEi
>>375 臨時快速・立命205は中型車運用の方が
立命、小松原から先、満員通過となって実質直行バスになるからそれはそれで有り難かったりする。
しかし、京都市は
「小型バス」「ジャンボタクシー」の間にある「マイクロバス」という選択肢をなぜ選ばなかったのだろう?
京都バスじゃ以前から岩倉地区でマイクロバス路線を走らせてるけど、乗客として何も不満はないし。
>>378-380 このスレ住人にとっては、
【常時立ち客の出ない系統=不要系統】
という位置づけなのだろうか?
31の末端は確かに少ないけど、46の末端レベルで雑魚なんていってるのを見ると
他地域出身者としては羨ましいというかなんというか…
389 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/21(土) 02:41:04 ID:ZD9a85TX
31も46も独自路線区間があるし、その部分でもそれなりに需要もあるから、切れない罠。
しかし31の独自路線区間は通勤時間帯以外はほぼ「敬老31系統」になってしまうわけだが(w
それに31はともかく、46くらいの本数があれば十分201の「補完」として成り立ってるし。
>>383 そうするメリットは?
>>383 59系統は、仏教大対応系統だから、広沢の池まで延伸させたほどなので、
立命前打ち切りなんてあり得ない。
391 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/21(土) 06:09:29 ID:AtboBNZl
平成11年度に全てノンステ車になってから、座席の背もたれが低く2人掛けの区分も無くなり、何よりシート生地が無地で安っぽくなった。しかも昨年度の新車は化粧板も木目模様からグレーの無地になった。これではシートが無地だった昭和57年度車の頃に逆戻りだ。
392 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/21(土) 06:41:07 ID:AtboBNZl
↑(訂正)平成12年度の間違い。ノンステ車が高いのも経営状態が悪いのもわかるが、今度置き換えになる3年度車からグレードがかなり上がったし誇れる車両だった。大量の置き換え期が来るが置き換えを2年間に分けてでも、グレードを11年度までのツーステップ車並に戻してほしい。
393 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/21(土) 06:48:41 ID:AtboBNZl
同じ公営では、大阪市や神戸市の方が綺麗だし、東京都や横浜市とも比べ物にならない。あと、家族も昔のバス(ツーステップ車)の方が座り心地が良いと言ってる。
394 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/21(土) 07:10:50 ID:AtboBNZl
22系統は南工業団地前から阪急東向日に延長すべき。同じく42系統も本数を倍にし半数を中久世〜阪急東向日までに変更し、残りは久世橋西詰〜阪急洛西口そこから西4と直結させる。あと、竹田駅西口経由18も廃止して 、竹田駅西口〜久我石原町〜阪急東向日に新系統を作る。
395 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/21(土) 07:25:47 ID:AtboBNZl
これで、今まで悪かった京都市の南西部(向日市も含む)と南東部の移動が格段に良くなる。阪急東向日にしたのはショッピングもあり、電車に乗れば市中心部にも行けるし、何より阪急バスと接続できる。できれば、JR長岡京から伏見大手筋方面へのバスもほしい。
396 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/21(土) 12:01:10 ID:f6jFnPby
>>391-395 わかりました。
それではこれから運賃は倍額払ってください。
そうでないとバブリー仕様は維持できませんので。
延伸をご要望でしたら、運賃は三倍支払っていただけますか?
南部地域は採算が取れなくて、経費が増大するような事はおいそれとはできませんので。
それなりの行動でご要望の熱意のほどをお示しくださいませ。
397 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/21(土) 12:27:40 ID:ZD9a85TX
398 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/21(土) 12:33:46 ID:jqd3JR4y
伏見南西部在住の漏れが小学生の頃(現在23歳)、ダイヤ改正前に近隣停留所の新時刻表が
「お出かけは市バスで」と書かれたクリアファイルに入れられて郵便受けに入っていたことがある。
今となっては考えられないようなサービスだが、そこには時刻表と一緒に
南部地域の路線の採算性が悪いことについて書かれた紙も入っていた。
そこには100を余裕で超えている22や南2の営業係数もかかれていたんだが
交通局なりに利用増を図ろうとしていたのかもしれんな・・・
確かに幼稚園〜小学校低学年の頃に乗った22なんかは
いつも客がそこそこ多くて座れなかった印象があるけど今じゃ立客なんてまず見かけないしな・・・。
399 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/21(土) 12:35:40 ID:jJkCyMop
19とか42なんて委託化前は中型のボロしか入ってなかったのに
400 :
俺は26だが:2006/01/21(土) 12:42:07 ID:jJkCyMop
>>398 その頃の市バスは結構サービスとかよかったよね
ポケットに入るぐらいの市内全域が載ってるミニ路線図の配布とか、
地下鉄駅接続バス停留所の時刻表を製本にして100円で売ってたりとかして
あと平成2年の5月改正の時だったかな?各バス停ごとの時刻表も方向別に作ってたと思う
>>394 西4と直結して京都駅まで行くの賛成
西4はジャンボタクシーで十分ぐらいな系統なのにノンステが大量に入っとる
こんな幕が登場することになるな
42|阪急洛西口駅まで
402 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/21(土) 17:47:34 ID:yr4pkEj5
>>383 リアル59沿線住民ですが、
51、55イラネ。
15が欲しい。
403 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/21(土) 20:12:56 ID:ZD9a85TX
>>402 15系統は三条・四条への速達系統ですからねぇ。
>>402 あまり自己中なことは書かないでね。そういう話は友人同士か、相手がいなければ心の中にしまっておいてね。
気分が悪いから
405 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/21(土) 20:51:59 ID:ZD9a85TX
>>397 一回乗ったことあるけど、誰もそこで降りなかったな。佛大用なら、佛大→広沢校のバス作った方がマシな予感。
407 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/21(土) 21:49:43 ID:ZD9a85TX
>>406 ってことは…以前走っていた急行嵐山逝きの登場でつね?!
408 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/21(土) 22:53:35 ID:XgF8J+WZ
>>396 ならばなぜそんな地域を京都市なんかに入れたんだろう・・・
邪魔なら市域からはずしてしまえばいいのにね
バスが儲からないから市域から外せって・・・
なんちゅう視野の狭さだ・・・
世の中バスで動いてるわけではない(うわウマいこと言うたわ俺www)
411 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/22(日) 02:12:19 ID:XLXDDjEC
バス運行はともかく、京都市にとって伏見区と山科区は税金をとってあとはシラネ区という気はする
いろんな面で。
伏見は伏見市になって市営バス走らせたほうが幸福だな、もしくは宇治に身売り
区営バスってやっぱり無理なんかな
>>411 区営バスだともうほとんどコミュニティバスみたいなもんですな。
区の予算の問題もさることながら、住民の意見を集約するのに難航しそう。
市にそんな面倒なことをする根性があるとは…
413 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/22(日) 02:25:14 ID:acsBO6pi
「区営」にするほどの予算もノウハウもない…
16がコミュニティバスの先駆けとなっているとも思えるが…。
414 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/22(日) 10:13:56 ID:7MOjLzuf
今年の大型の新車はすべていすゞなの?
415 :
京都市交通局周山営業所:2006/01/22(日) 10:22:50 ID:2YwO536/
>>408 そんな事言ったら、旧京北町なんかどうするんだよ!?
>>411 それだと今の市町村合併の流れと逆行してしまうな〜
最も今の現状なら
伏見区は京都市から独立したほうがいいかもしれんが…
416 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/22(日) 12:37:53 ID:w6yCh8ev
悪いのはすべて廻船問屋の越後屋だと思う。
417 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/22(日) 13:15:19 ID:0Z8XwC2z
>>410 市政の悪さがいちばんよく目立つのはハード面、なかでも交通の分野
その発露は市営交通、特にバス
>>415 北部山間部なら採算取れないのは仕方ないが
中核市を作れる程度に人口集積がそこそこある南部で
バスが採算取れないばかりか新規参入業者もないなんて不思議
418 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/22(日) 13:29:09 ID:acsBO6pi
>>417 >新規参入業者
つそ こ で マ ヌ ケ イ の 登 場 で つ よ
>>391 化粧板が無地になったのは、「標準ノンステップバス」の条件だからなのかも?
420 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/22(日) 20:40:14 ID:2rhshN7P
>418
市交とマヌケイだったら、さすがに市交を選ぶな。
激しい最下位争いだが。
422 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/23(月) 00:24:38 ID:HZjYHeJ3
>>421 北大路BT〜金閣寺道〜山越〜広沢池〜嵐山
あれ?嵐山では一方循環でしたっけ?
423 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/23(月) 00:30:38 ID:2q8e+fSI
取り敢えず、桂、久世周辺の妄想をしてる奴は全員、
肝心の場所を素通りし過ぎw典型的な灯台下暮らしだな。
閑話休題。1は玄琢⇔千本北大路⇔出町柳駅
37は西賀茂⇔紫野泉堂町⇔上堀川⇔四条河原町・三条京阪前
に組み直すか、鷹峰・玄琢循環と山ノ前町系統を特定乗継系統にしる
>>423 佛大の友人談だが、佛大前に来るバスを増やして欲しいとか言ってたな。
6が無くなるor委託かもとか、とてもとても言えなかったw
425 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/23(月) 01:31:09 ID:vBggql40
お願いします、臨時便を頼もうとしたら断られました、、誰かいい案をお持ちの方、いらっしゃいましたらお教えください。
五十人程度で、松尾橋〜しょうざん『鏡石学舎』にいきたいんです。。
>>425 貸切バスを頼む
50人だと、バス2台くらいになるのかな? 1台で間に合うかな?
428 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/23(月) 08:49:16 ID:WDprRynt
ありがとうございます。参考にいたします!
429 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/23(月) 12:33:20 ID:VCjLpFqj
>>422 そうだよ嵐山は循環運転だった
他にこのバスの出庫便で山越(操車場内)〜嵐山もあった
430 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/23(月) 12:34:22 ID:w2czkd5J
>>423 マジレスしよか?
仏大が出て行ったらいいだけ。
431 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/23(月) 15:24:30 ID:WKEoNty4
>>423 久世は築山、桂は半球上桂を通らないといけないってことか?
>>431 半球…
飲んでたコーヒーを思わす噴出してしまったではないか!w
>433
立命みたいに用地を提供してか?
それは名案だ!
>434
衣笠ってそんな経緯だっけ
>435
経緯はよく知らんが、立命からの借地である事には間違いない。
437 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/24(火) 01:34:40 ID:ij/x81Nl
株式会社立命館ほど佛大にはカネあるのか?(w
>>437 あの辺、地域が地域だからなあ・・・
仏大前終点(操車)で考えられる妄想路線どんなパターンがあるかな?
439 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/24(火) 03:19:18 ID:85Uqg0gV
>>438 206を仏大バスターミナル(仮)経由にして、
北1も乗り入れさせれば、6系統は不要になる。
もちろん乗り継ぎ適用。他にも、M1とか、
あるいは仏大BT〜今宮神社〜交通公園〜下岸町〜深泥池〜北山駅〜京響〜北大路
みたいな系統を作ってもよさげ。
440 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/24(火) 08:02:21 ID:HPRaDS5B
無駄な系統
【1系統】西賀茂車庫〜千本北大路〜北大路BT〜下鴨神社前〜出町柳駅前
京阪沿線から植物園へのルートを確保するためだけの系統。
ルートを短縮されることからも乗客が少ないのは明らか。
また、北大路通り・河原町通りには循環系統があるので廃止すべき。
441 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/24(火) 08:24:26 ID:hBhmfX9Y
442 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/24(火) 12:36:01 ID:YFMUPgAW
そもそもぶつだいを立命や京産と同じように考えることに無理がある
443 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/24(火) 13:34:23 ID:D8lVWoJF
早期廃車になった大型中扉車はどこかに売却されたのでつか。あと、残った大型中扉車は何系統によく使われてますか。
444 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/24(火) 13:37:00 ID:D8lVWoJF
限定発売された京都市バスのトミカを売っている所または人、知りませんか。
445 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/24(火) 13:45:59 ID:D8lVWoJF
以前に市バスの新車の話題が出てたので、京都市交通局のホームページを見てみたけど、それらしいのが見当たらないよ。何処に載ってるのでつか。
446 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/24(火) 15:16:24 ID:Soksgw3q
>>443 5483は予備車じゃないのかな?
動くとしたら、明徳高校通学便ぐらいか
448 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/24(火) 19:49:35 ID:VMp0Q8FQ
>>447 西8とかには入ってないの?
洛西が近鉄に委託になった時とかは73にも入ってたみたいだけど
ロングも残り1台だからね・・・・
そういえば、73系統で5483を運転したこともあったな。
あの機械式ATは、まったく乗りにくいシロモノだった。
450 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/24(火) 21:13:38 ID:Klg4B8x5
451 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/24(火) 22:18:20 ID:cTQcidXj
>>442 たしかに同じように考えるのはちょっとムリ。
ただ佛大の近くによく行くけど結構需要はあるよ。特に毎週日曜や
夏休みのあいだはすごい臨時バスがでる。聞いたところ通信では
西日本一の規模らしい。
>>442 確かにそうだが、だんだんマンモス化してるらしいし、
>>451さんの言うとおり、
通信課程があって相当な規模らしい。終点策は無理だが、増便してもいいような希ガス。
佛大輸送は京都バスがやったらどやろ?
出町柳駅〜京都産業大学の路線・静市線の一部を2本に1本くらい佛大経由にする。
〜北大路堀川〜千本北大路〜仏教大学〜上堀川〜 に。
これで北大路駅・高野・出町柳駅へのアクセスが上手くいくと思う。
>)440
205と1…。1は出町柳駅に寄り、205は寄らず…。永遠の課題。
454 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/25(水) 18:30:33 ID:pi6miWeD
バス→地下鉄連絡券を使用して、
最初地下鉄、次にバスという乗り方をすればやっぱり咎められる?
しかし何故乗り継ぎの順番で方法が違うんじゃボケェ。
455 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/25(水) 18:39:41 ID:Sx1KY+La
釣りとしか考えられんけど一応マジレス
>>454 地下鉄→バスなら、普通に券売機で乗り継ぎ券を買えばいいじゃない。
ていうか、乗り継ぎが出来るカードを使えば、地下鉄が先でもバスが先でも
割引されるじゃないの?
456 :
454:2006/01/25(水) 18:52:48 ID:pi6miWeD
>>455 地下鉄→バスの乗り継ぎ券を使ってバスに乗る場合
→地下鉄の改札を出て受け取るバス乗車券は当日しか乗れない。
バス→地下鉄の乗り継ぎ券で地下鉄の乗車券に引き換える
→乗車日に関係なく引き換え可能。
と思ったのだが・・・ もしかししてバス→地下鉄の乗り継ぎ券って当日限り有効?
それなら買い置き出来ないしめっちゃ不便だなぁ。
457 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/25(水) 19:00:24 ID:Sx1KY+La
>>456 釣りじゃなかったのね。
バス→地下鉄の乗り継ぎ券は、当日限り有効ではないよ。
運賃改定されない限りいつまでも使えるし、
運賃改定後も、一定期間は差額投入で使える。
それどころか、バスの下車駅以外からも乗車できる。
ただし、市バスの接続がない駅(鞍馬口駅など)から使えるかは不明。
458 :
454:2006/01/25(水) 19:10:50 ID:pi6miWeD
>>457 > ただし、市バスの接続がない駅(鞍馬口駅など)から使えるかは不明。
券売機で引き換えることが出来れば可能だろうな。
実際に見た訳じゃないのでわからないけれど。
バス券出す時は、当然地下鉄駅でないとダメだろうな。
それ以外の駅でもOKしてくれたら神なんだが。w
地下鉄→バス乗り継ぎ県は、21時以降発行停止されたような機がする。
以前、友人が「売ってくれんかった」とグチってた記憶があるので。
460 :
454:2006/01/25(水) 21:56:36 ID:CufZJeg+
>>459 その通りだね。地下鉄駅の券売機にもそう書いてあった希ガス。
ところで、さっそくバス→地下鉄乗り継ぎ券を買ってみた。
(注意)としてあるのは、
・バスから地下鉄へ連続乗車してください。
・乗継引換券は地下鉄券売機で引き換えてください。
・2区間以上に乗車の際は、差額金を券売機に投入してください。
・券売機には、表面を上にして矢印の方向に入れてください。
・折り曲げたり汚さないよう願います。
・バス券は地下鉄と連絡する停留所のみ後者有効
「地下鉄と連絡する停留所」というのは地下鉄と同名の停留所のみ有効なんだろうね?
461 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/25(水) 22:03:55 ID:fruuHWBO
>>458 鞍馬口は知らんが、くいな橋は使える。実際にやったことがある。
それ以外の駅は全部バスと接続しているのではないか?
>>455 京阪バスや京都バスと乗り継ぐ場合はカードでは無理。
462 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/25(水) 22:33:18 ID:9R2iJnWL
>>461 国際会館駅はバス⇔地下鉄連絡券を使うのは無理だよ(定期券はOK)
国際会館駅周辺のバスの運賃形態が対キロ区間制なのが原因みたいだが
でも券売機でバス→地下鉄連絡券の地下鉄部分を使うのは可能
463 :
455:2006/01/25(水) 22:35:17 ID:Sx1KY+La
>>460 >「地下鉄と連絡する停留所」というのは地下鉄と同名の停留所のみ有効なんだろうね?
市バス車内の路線案内にある、太字で四角く囲ったバス停での降車に限られる。
しかし、東西線の京都市役所前なんかは、河原町三条も降車出来るみたい。
>>461 そりゃそうだ。バス→地下鉄の乗り継ぎ券が未だにあるのも、
京都バス等への対応のためなんだもんね。
でも、大阪市交のように、事前に乗り継ぎ券を用意しなくても、
バス車内で乗り継ぎ券を発行できるようにすればいいのにと、いつも思う。
464 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/25(水) 22:42:48 ID:fruuHWBO
>>462 ということは、国際会館駅で京カードで乗り継いだ場合も割引きなしってこと?
465 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/25(水) 23:06:46 ID:9R2iJnWL
>>464 京カードはちゃんと割引されるよ
割引されないのはバス→地下鉄連絡券を使って乗った場合のみ
466 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/25(水) 23:19:25 ID:fruuHWBO
>>465 京カードがOKで連絡券がダメと言うのも何か変な話だが・・・。
もしかして、京カードはどの駅とかは関係なく、兎に角バスと地下鉄を連続で乗れば割引きになるのか?
確か大阪市交のカードでの乗り継ぎはそうなっていたはずだが・・・。
467 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/25(水) 23:19:27 ID:r6bo5amE
>>451/452に関して…
佛大構内に時々「下記スクーリング期間中臨時バスを増発します。
京都駅B-4番乗り場から8:00 8:05分京都駅→千本北大路
8:15四条大宮→千本北大路」
っていう掲示をみかけます。
どなたか、どこの営業所が、どんな車両で、どんな方向幕で、運行してるか
知っている人がいたら是非教えてください。
私が見たのは1月8日あたりに運行するというものでした。
469 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/25(水) 23:50:06 ID:9R2iJnWL
>>466 京カードでのバス⇔地下鉄の乗り継ぎは大阪市交通局と同じで、
連続でバス⇔地下鉄に京カードで乗れば地下鉄連絡指定停留所じゃなくても
無条件で割引が受けられます。
京カードがOKで連絡券が駄目なのは京都バスが絡んでるからだと思いまつ
>>467 営業所などはわからないけど、方向幕はたぶん「臨時」じゃね?
471 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/26(木) 00:56:47 ID:vv0+HB2U
472 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/26(木) 01:14:42 ID:3V++vjiA
>>467 前シーズンは、観光百景マグネット付きでしたが
>>467 てか、今思ったんだけど、何で仏大前じゃなくて千北なんだろw
474 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/26(木) 05:52:56 ID:udwJ+6Zv
昔、五条営業所が廃止になる際に梅津営業所が拡張されたとのことですが、どの部分が拡張されたのでつか。
475 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/26(木) 05:54:46 ID:udwJ+6Zv
6083号車はどうなったか誰か知ってまつか。
梅津もまた京阪に委託するんだね。
そろそろ営業所の受け持ち系統を整理した方がいいんでない?
75とか梅津からの方が効率的だろうしね。
京都市バス6系統京阪バスに委託
梅津所管 3月中旬 3億5000万円節減
京都市交通局は25日、市バス梅津営業所(右京区)が所管する6系統、計62台のバス運行を、3月11日から京阪バス(本社・南区)に
委託することを明らかにした。年間約3億5000万円の経費節減効果を見込んでいる。
委託するのは、同営業所所管の13系統のうち、51号(四条河原町―立命館大学前)、71号(京都駅八条口―松尾橋)、93号(錦林車
庫―嵐山)のほか、三条京阪前―山越中町を結ぶ10、11、59号の各路線。いずれも2004年度の営業係数(100円を稼ぐのに必要な経
費)が131―161で、赤字となっている。委託されると、京阪バスの乗務員が市交通局の車両を使って運行する。運賃体系などは市バス
と同じ扱いとなる。
交通局は、赤字路線を中心に民間バス会社への運行委託を進めており、これまでに横大路(伏見区)、洛西(西京区)、九条(南区)の
各営業所が所管するバス路線の一部(計37系統、262台)を委託している。バス会社は市交通局に比べて低い人件費で運行し、かかっ
た費用は市が補てんしている。バス会社は赤字が出ず、交通局は直営運行するより安い負担で路線を維持できるため、双方にメリット
があるとされる。昨年度の交通局の負担は計31億6400万円で、直営した場合に比べ18億5000万円の節減効果があったという。
交通局は来年度、西賀茂営業所(北区)管内でも運行委託を行うことにしており、最終的には保有する750台の半数の運行を民間委
託する方針。
(京都新聞)
朝6時過ぎに天王町の少し西に車を停めていたら、
前後が『仏大前逝き』、側面が『回送』の市バスが通過。
5分後に錦林車庫前で同じバスを目撃。
今度は前後が『臨時』だけ確認出来た。
錦林始発の93の送り込み?それとも別の臨時でしょうか
479 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/26(木) 09:52:18 ID:6r++NOfn
>>477 ということは、6系統は横大路から梅津に移管なんですか?
そりゃ6系統は、梅津担当の方が運用効率いいからね
>>479 6"号"系統じゃなくって
10 11 51 59 71 93
の6"つ"の系統
481 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/26(木) 10:41:37 ID:YCJm7inB
ってことは、直営でやる多区間系統は、北3、北8だけになるんだよね。
交通局は本音、多区間はやりたくないってことかな?
10、26、59大半を御室仁和寺か京福御室駅前で折り返させたらいいんちゃう?
483 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/26(木) 11:55:02 ID:2KZj/dH4
>>481 いっそ全線均一にしてしまえばいいのに。
484 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/26(木) 12:27:13 ID:vv0+HB2U
51は梅津担当になるのか?
>>477の記事を見ると梅津が51を担当するっぽいみたいな書き方だけど
485 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/26(木) 14:33:30 ID:udwJ+6Zv
梅津が委託になるなら無駄な回送してる6,8系統を横大路から移すべき。同じように75,78両系統は九条に移し鶏飯に委託するでつ。
486 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/26(木) 14:39:21 ID:udwJ+6Zv
あと、何故無駄な回送してまで93系統が梅津所轄かわからない。錦林担当なら回送なんてしなくていいのに。93はバス5〜6台あればやりくり出来るし、その程度の余裕なら錦林にもあると思うのでつが。
487 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/26(木) 14:48:36 ID:udwJ+6Zv
<481
もともと多区間路線っていうのは民間主導の路線だから、なるべく公営の力を薄めていきたいんだと思いまつ。
488 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/26(木) 15:09:24 ID:NZfMDMwr
営業係数131〜161ってのは市バス的には優等生路線じゃないのかね
489 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/26(木) 17:15:53 ID:58xU2WnD
>>475 えぼのツレの職員が6083の事が大のお気に入りで担当車にしてたらしいな。
491 :
::2006/01/26(木) 22:39:02 ID:HE3JWx/u
佛大の正門に操車作れないかなあ?ターンテーブルだったら
そんなに場所とらないと思うけど。
>>491 佛教大卒業生から言わせてもらえば、おそらくOBやら
浄土宗関係者が反対するんじゃないかと。まあ、立地的な
問題もあるけどな。
その割に4月からの新学科開設のために土地買ってたり
するけど・・・。
493 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/27(金) 00:19:41 ID:DKh7V82B
2004年度の営業係数出てるみたいだな。誰か全系統の営業係数晒しageきぼん。
>>484 春から51は梅津担当。
495 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/27(金) 00:37:10 ID:o3dTKNVP
51は梅津から四条河原町か衣笠まで回送なのかな?
委託で経費削減とはいえ無駄っぽい
>495
河原町方面は一方循環だから、衣笠まで回送が基本でしょうな。
497 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/27(金) 01:19:48 ID:Fk89vY/R
51の梅津移籍で51のラストにある51→46の運用もなくなるんだな
498 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/27(金) 01:20:41 ID:Fk89vY/R
51のエルガとかキュービックなんて想像できないw
そろそろ新車の季節か…
LED方向幕はいんねえかなあ
500 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/27(金) 13:33:47 ID:IZOA06ju
やったね!500GET
51系統は梅津に転属になっても多分、日野車ばかり使われるんじゃないかな。
<499
LEDは幕じゃないよ。
501 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/27(金) 14:41:40 ID:84Z8AQWY
91系統錦林行きで嵐山方面から乗ってきた観光客の多くを500円カードの日付を見るだけで
追加料金を求めない運転士がいるのはいいのか?
確かに大勢だともはや面倒だということになるのだろうけど、
下手に運賃体系を知ってて、均一区間外に飛び出すことも逡巡している地元民からすると
なんか納得いかん。てかせっかくの収入をなにやってんだか…
91じゃなかった93だ申し訳ない。
503 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/27(金) 15:24:40 ID:q3VnRSlR
>>495-496 西大路四条から立命館大学前まで営業回送用の系統なかった?>501
それすると、バスが余計に遅れるからしてほしくないぞ。
たかだか10円や20円のために、待たされる乗客の気持ちも考えてね。
(整理券車しか来ない沿線住民より)
504 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/27(金) 16:38:15 ID:DNkbATT1
いっそのこと、全て均一料金に。
505 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/27(金) 17:02:31 ID:39zEKyqS
>>496 一方循環の経路から始発にしてる系統もあるよ
10・59 河原町三条発四条河原町経由山越中町行き
13 久世橋西詰発久世工業団地経由四条烏丸行き
今はないけど6の北木ノ畑町発玄琢経由四条大宮行きとか
52の等持院東町発金閣寺前経由三哲行きもあった
>>503 今もありますよ
55が梅津担当のときは京都外大前から立命館大学行のバス(臨系統)もあった
今日、75系統のルートで教習車が走っていた。
民間委託って、どこも運転士の入れ替わりが激しいのか?
それから、今日乗ったバスで、乗客20名以上のうち、約4分の1が池沼さんなんて便も・・・
>>506 >民間委託って、どこも運転士の入れ替わりが激しいのか?
京阪バス横大路なら京阪バス洛南営業所の支所扱いなんだけど
本体の洛南営業所と頻繁に人の入換えをしているのではないだろうか?
508 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/27(金) 20:30:56 ID:rJjaBhLm
>>506 金欠楽祭は2年弱の間に40人余り辞めました。
>>508 漏れはその中の一人(w
もっと沢山辞めたのかと思ったが。
511 :
508:2006/01/27(金) 21:08:17 ID:rJjaBhLm
>>509 我も辞めましたYO。もし、元金欠バス楽祭乗務員専用スレが
出来たら語り合いたいものでつね!
>511
作った方がいいと思うます。
ところで、元・カメラのM堂社員という乗務員いたと思うのですが、
ご存じないでつか?>508&509氏
7,8年前の市民新聞で交通局ウテシ平均年齢40代半ばの為
年収1,000万円はやむを得ません、て書いてありました。
さすが、市は現業あたりから、いけにえにしていきますね。
514 :
508:2006/01/27(金) 22:57:55 ID:rJjaBhLm
>>512 カメラ屋さんの名前は知らないでつがО氏のことかな?
wikiの人、ぜひお仕事の再開をお願いします。
516 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/28(土) 00:20:08 ID:un+ifxvJ
兎に角早急に
>>501は梅津に通報すべき。
>>503が言うことに耳を傾けてはならない。
>>503 「たかが10円や20円」なんてとこはどこにもないぞ。
均一区間内外相互は安い区間でも150円とか160円やろ?
517 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/28(土) 00:24:47 ID:Lfa9NpVZ
嵐山、嵯峨野地区から市バスが撤退すればすぐに問題解決。
均一区間外全部撤退すれば黒字になる鴨。
518 :
512:2006/01/28(土) 00:37:11 ID:mDfFIel5
>514
そのO氏で間違いないでしょう。
高校の後輩でもある彼は、最近消息情報がないので心配しておりまつ。
519 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/28(土) 04:30:31 ID:s+wUeOe3
>>505 いわゆる、「A出庫」系統ね。
営業所から、操車側と反対側まで回送して営業につくパターン。
102が大徳寺道発着だった頃なんか、102の1/3ぐらいがこのパターンだった希ガス。
現行では10と59と13と69と93ぐらいなのかなぁ。
昔は、銀閣寺道始発の32とかもあったね。
ちなみに、55の始発が西賀茂車庫から、直接四条烏丸操車場へ回送されるパターンも
「A出庫系統」になるはず(今もあるのかは知らないけれど)。
そういえば、以前「我楽多セール」で買ってきた旧五条車庫の方向幕に、
「50 北野白梅町入庫」(当時の五条車庫の対照表より、50B入系統)が
あるんだけど、使われたことあるのか、知ってる人いますか?
>50入庫
京都駅最終が北野白梅町入庫だった
10・26・59の最終は福王子入庫、特59の最終は立命館大学前入庫だった
10か26か忘れたけど、初発で北野白梅町発山越行きというのもあった
521 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/28(土) 10:21:50 ID:7AFnj8mp
>>518 O氏はまだ楽祭におられると思いますよ。
522 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/28(土) 10:27:49 ID:j901qmW8
西賀茂委託系統は4・12・46・67の4つ。
1・37は烏丸に移管、100円は梅津に移管、102は錦林に移管
9・快速9は九条に移管、九条車庫まで延長と引き換えに
205が完全循環に変更?(快速205は九条発着)
523 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/28(土) 10:33:45 ID:2YghVkQT
九条車庫ってそんなに車置けるの?現時点でも満車に近いようなんだけど。
524 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/28(土) 10:52:43 ID:j901qmW8
>>523 三哲走者の系統を梅津に再移管もあるとか。
詳しくは聞いていないが。
525 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/28(土) 11:00:54 ID:CAQL/Xz6
526 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/28(土) 11:29:51 ID:WsaL0Btk
26って今は三哲操車?それとも山越操車?
527 :
半ズボソ4世:2006/01/28(土) 13:11:23 ID:BIhvn3f6
エボ、エボボボボボボ・・・
528 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/28(土) 15:34:03 ID:hE1plIK7
6甲系統、四条烏丸から祇園、東福寺から京都駅八条口行です。
今日乗った206遅杉。
道もすいてて、立ち客もいないのにノロノロ運転。
昔の速さは何処へ行った??
京都バスに乗ったら良かった。。
>>490 この地図見ておもたのだが、
なぜ北部はこんなに優遇されてんの?
いまだに大通りじゃないところにも
こまめに路線を引っ張ってるのは、差別を感じるな。
532 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/28(土) 22:47:35 ID:/TF2CGXg
>>531 単に、交通局直営の路線だけを書いた路線図だからでは?
534 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/28(土) 23:05:42 ID:un+ifxvJ
>>530 烏丸にはそういう病(以下rなウテシも居ます。それが最後まで残る直営DQNクオリティ
ノロノロ運転にはなんの意味があるのかな?
(時間調整とかじゃなくて)
先日、立命から55乗ったんだけど、出発の時点で2分延なのにずっとノロノロで
わざと信号に引っかかるように運転。まあ結局遅延はさして広がってなかったけど
いったいなんの意味があったんだろうか。安全運転は安全運転でいいけどさ。
>521
おーきに。
とりあえず、安心しますた。
537 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/28(土) 23:44:38 ID:93upCywR
すでに決まってるにもかかわらず、なぜ交通局は烏丸・錦林の完全吸収合併を発表
しない。
538 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/29(日) 00:13:29 ID:UT5lagdm
>>535 もちろん【ウ テ シ の 怠 慢】以外何者でもない罠。
循環系統の場合はル入→(゚д゚)ウマー→給料ガッポリ→ますます(゚д゚)ウマーだろ。
若いウテシは真面目だが、年寄ほどDQNだから余計にたちが悪い。
>>522 205が西大路七条〜京都駅〜河原町七条で繋がってくれるのはかなり嬉しい
ホンマにそうなって欲しいな
>>538 確かに循環系統ははよく分かるんだが、
一般系統の場合、漏れの勝手な感覚だとちんたら走るよりスカッと走った方が
精神衛生的にもいいんじゃないかと思うんだよね。遅延すりゃそれだけ労働時間が増えるんだし。
541 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/29(日) 01:29:13 ID:PlUNVK2b
2007年担当移管の予想
西賀茂→烏丸:12
烏丸→西賀茂:北3、北8
錦林→烏丸:17、57、203
横大路→西賀茂:6
烏丸→梅津:100円
横大路→梅津:75
西賀茂の京都バスによる運行:1、6、15、55、北3、北8、M1
2008年の担当移管の予想
九条→西賀茂:5、31、65
西賀茂→梅津:6、15、55
梅津→九条:71、75、100円
>>520 どのバス停使ってたの?<50入庫と白梅町始発山越行き
(1)26山越行き用
(2)205等衣笠校前方面行き用
(3)8,10福王寺方面行き用
(4)203等1000本今出川方面行き用
(5)205等円町方面行き用
>>542 50入庫は五条車庫に行くんやし(3)な気がするけど実際見たことは無い
544 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/29(日) 07:53:28 ID:UT5lagdm
ところでおまいら…DQN大●市交がやっているこのようなサービスはDQN仲間の京都死はやる気ないのか?
********************************************
料金のご負担はおかけいたしません
地下鉄・ニュートラムの定期券をお求めのお客さまで、定期券を発売していない駅から、
最寄りの定期券発売駅まで乗車される場合は、駅係員にお申し出ください。
●改札口で「証明書」をお渡ししますので、定期券発売所で乗車料金の払戻しを受けてください。
●お帰りの乗車券が必要な場合は、発売所で係員にお申し出ください。
********************************************(DQN大●市交HPより転載)
>>540 労働時間増でも給料増で(゚д゚)ウマーだろ?それに「どうせ遅れる」という諦めの境地にあるのかも試練。
545 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/29(日) 07:55:42 ID:Vgyoloh8
>>542 10の白梅町始発山越行だったら、(1)だったと思う。
(1)はかつて、8の白梅町始発高雄行というのもあったし。
546 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/29(日) 12:58:24 ID:HPDAQd8k
>>542 50入庫は(1)だったよ
まあ10年位前のことだけどね
548 :
547:2006/01/29(日) 13:08:43 ID:AtmTAPvT
>>542 ごめん間違ってた
(3)8,10福王寺方面行き用で降ろされた記憶がある
549 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/29(日) 13:24:15 ID:l5dQEqFR
541の妄想に釣られるのもなんだが、、
北3、廃止。「京都バス各系統をご利用ください」になると思われ。
北8、廃止。しかし、京都バスが代替系統を北8と同じルートを運行。
んで、京都市交通局(直営)から多区間系統は消滅…w
550 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/29(日) 14:41:58 ID:UT5lagdm
>542
そいえば、(1)のバス停に8の白梅町出庫用時刻表が
貼ってあった時期があったな。
552 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/29(日) 15:35:13 ID:lY3gm0L9
今度京都に行くんだけど、
おすすめの路線ってある?
554 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/29(日) 16:48:15 ID:UT5lagdm
>>552 京都バスの掲示板とのマルチハケン。カコワルイ。
それはそうと臨南5や中国人の運転する206もオススメ♪
555 :
羽幌線:2006/01/29(日) 17:01:48 ID:oUKahp0n
>>554 臨南5はお勧めですね。私はルートが好き。しかしジャンボタクシーになってから
趣味乗車は自粛しています。もし積み残しが出たときどうなるのかな?
普通に、JR藤森と竹田の間をショートカットするとか
国立病院へ通うのに自粛する必要ないと思うが。
>>555 続行便が出るから安心しな。臨南5は、竹田で待機しているワゴン車が
あるから、他のジャンタク系統に比べれば気楽に利用できるよ。
>556
名神の南側にあるエムケイの営業所が近いのは、
続行便には有り難いわな。
558 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/29(日) 17:59:21 ID:UT5lagdm
>558
ヤサカだったか。_| ̄|○
だから趣味目的でジャンタク乗るな。
迷惑ってものを考えろ。
それなら、国立病院行く時は、京阪バスに乗るか・・・
562 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/29(日) 20:03:26 ID:4m710gpJ
563 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/29(日) 20:34:48 ID:UT5lagdm
洛西近鉄のいつ来るか分からない3特出系統が来た時に萌え〜
案外3・28・29・71のどれもが来ない時に来てくれるので有り難い。
(↑↑↑↑↑注:67が走ってる時間帯に3特出系統自体がないと思われるので省略)
564 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/29(日) 20:35:49 ID:UT5lagdm
>>563 事故レス。洛西阪急ですた。逝ってきまつ_| ̄|○
565 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/29(日) 20:47:15 ID:4m710gpJ
なんで3特出系統は方向幕が紫じゃなくて白幕なんだろう?
566 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/29(日) 22:03:18 ID:UT5lagdm
なんでM1系統は方向幕が紫じゃなくて白幕なんだろう?
>>565 「臨」系統ですから〜残念!!
567 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/29(日) 22:57:44 ID:vKjxTzJF
全て紫幕にしたらいいのに、なんで快速系統やM1系統、臨系統は白幕なの?
なんか理由があるんかなぁ?
国道中山 桂 坂 中 央 [ 臨 ]
Katsurazaka Chuo
>>567 臨とかM1はしらんけど、快速は誤乗防止のためにハッキリ区別しないといけないから
Wikiのほう、かなり久しぶりに続き書きました
ちょっと作業時間出来そうですんで、相変わらずチマチマ書いていきます
571 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/30(月) 16:48:58 ID:hqOhnkfi
>>544 地下鉄はその制度あるよ。
最寄り駅〜定期発売駅の切符を降車時に改札口に持って行くと、定期券購入証明書をくれるから
それを定期券発売所に持って行くと返金とお帰りの切符をくれる。
六地蔵から京都駅に買いに来てもOKみたい。
572 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/30(月) 17:24:16 ID:ta9sovM8
国際会館駅BTで16:50に[*319]が教習車でやってきた。
なんやったんやろ?
573 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/30(月) 18:27:56 ID:Pbxy0Mlf
>>572 [*319]って朝、九条病院の辺りで16系統の路線教習やってたよ。
574 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/30(月) 18:55:52 ID:qISOIMBn
臨系統でも西大路四条→立命館大学とか横大路車庫⇔免許試験場に行くやつは紫幕だよ
>>569 でも急行系統は紫幕だよね
575 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/30(月) 19:03:54 ID:KTd0TUHt
>>574 「洛バス」は特別塗装で分かるから、と思ったが、一般車で運行する多客時の100系統とかは・・・
>>574 急行系統は系統番号だけで急行と識別できるからでは?
(幕に100・101・102を入れる前は白幕だった気がする)
快速には同番号の各停があるのに対し、各停の100系統とかはないから…
577 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/30(月) 21:38:41 ID:WoP/VDD2
エルガの新車回送発見age
PJ-LV234N1+サーモキングクーラー。
テールライトが2分割になってるけど方向幕は相変わらず。
578 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/30(月) 22:09:27 ID:BpadW5Le
>>544 ちょっと出遅れたが。。。
大●市交はバス乗り換えても90分以内なら200円だぞ。
579 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/31(火) 04:57:04 ID:aRyahQj1
教習者ってことは新入社員かな?
どうやって採用されたんだろ?募集なんかやってないのに?
580 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/31(火) 06:48:44 ID:yYORiEpG
最近よく教習車見まつね!こないだは31か65の経路で教習してますた。
シティバスから昇格でしょ?
それとも京阪京都交通か?
民間委託は、運転士の入れ替わりが激しいから?
583 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/31(火) 17:25:07 ID:7N28xPyz
もうすぐしたら、洛西でも教習者が走り回る季節になるよ。
去年なんか。教習者に20人近く乗っていてびびった。
日勤教育
//Yoshi//の妄想を止めてくれ!
//Yoshi//って知的障害者だと思うから妄想されてもシカトしたほうが良いぞ
587 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/01(水) 08:00:14 ID:lmrj5OJd
MKバス
キタ━━(゚∀゚)━━!!
>>587 京都新聞で見た。
自分的には、かなり値切ったという印象。
約1300万円/台。新車を素直に買うより3割ほど安い値段。
どうもどうも〜、レイザーラモンHGです〜!
皆さん、明るい清潔な車内を保つために 紙くず、空缶など捨てないようにして下さい。
美化協力フォ〜! そして〜、ルミネtheよしもと フォ〜!!
都バスの車内放送だそうで
591 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/01(水) 18:28:34 ID:GVw7mfSA
>>590 都バスとゆりかもめの駅アナウンスと
車内放送に吉本芸人を起用している企画だっけ
京都の市バスでもそんな事やってくれないかなぁ
例えば、9系統は市田ひろみがアナウンスしたり
3系統は谷口キヨコがアナウンスするとか…
↓以下、このレスに対するツッコミをどうぞ
循環系統は山崎弘士で。
>>591 32系統あたりで、京都パープルサンガ・スタジアムDJの野中さんを。
>>594 いいねぇ!髭熊
いっそライブでやってほしい。
彼は、ゲームかアニメでは有名な声優らしいなw
596 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/01(水) 19:59:54 ID:SOvlAndr
「次は京都駅終点どす」
>592
じゃあ、18には山口進を。(w
・・・もしもやしきたかじんが(ry いや、なんでもないです
>>594-595 誰? フルネームなら分かるかも試練
でも最初の急行系統は謎の京ことばだったじゃん。
いや京ことばはいいにしても、説明が終わってバス停案内になると共通アクセントになるという
サイケデリックなアナウンスはいかがなものかというものだったな。
>598
文珍のゲストだったら、たかじんは出入りおKだったはず。(ヲ
>>593 そりゃ裏でオチまで描いて入札を実施したのはわかりきっている話だが
603 :
変則板より:2006/02/02(木) 13:11:26 ID:ZeyKC5yz
消さないで下さい 引用
旅行者 at 2/2(木) 08:52:47 No.kyotocitybus-20060202085149 【コメントする】
何で消したんですか?やめてください。次消したらパンチしますよ。
604 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/02(木) 16:24:22 ID:ENDFLFSY
>602
MKが市に喧嘩を売った(フリ)時から最終的にこうなる事は、誰でも予想できるだったからね。
それにしても見事なまでのデキレースっぷりだなぁ…
605 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/02(木) 16:34:46 ID:IgA9/0IT
岩倉操車場15:35の5・31・65の同時発車は何か意味あるんでっか?
606 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/02(木) 18:30:03 ID:1H7rNB8M
節分祭age
607 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/02(木) 19:40:46 ID:aM+sEkET
・・・舞鶴市民は地獄だな
609 :
594:2006/02/02(木) 20:30:56 ID:mMmoZzXZ
野中ヒロムが
「あんたたち狂ってますよ!老人に席を譲らないなんて!」
とか
「あんたらがいくら吠えても廃止された系統は帰って来ないんだよ!」
言ってくれる放送がいいなぁ。
611 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/02(木) 22:41:49 ID:2zU1sI3c
立命入試臨5468 6123確認・九条の京阪がやってる模様
吉田神社⇔京都駅
って音声テープまで
わざわざあるんですね。
613 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/02(木) 23:12:55 ID:eZt16W88
22:10頃、竹田久保町の交差点で横大路車庫行きの特81(・21*、西工)が
接触事故を起こしていました。
614 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/02(木) 23:30:07 ID:mMmoZzXZ
>>611 6123は、横大路京阪のリフト付きバスでは?
615 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/03(金) 00:38:54 ID:X1PbnEtP
>>605 3台同時に走ってくるのはある意味異様な光景。
それでなくとも5・31と5・65は同時発車の時間帯が結構ある罠。
操車の手間を省くためかな?
>607
舞鶴だけ降水確率でつかwww
617 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/03(金) 17:39:18 ID:GW1fF+7H
画像板にうpキタ
このバスは・洛北高校前から・河原町通・四条河原町・までまいります
620 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/03(金) 22:04:17 ID:i3oObdZd
なんで201はいすゞのエルガしか入らないの?
621 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/03(金) 23:46:02 ID:WIzhbTaz
液晶の停留所表示機かなり良い。
折角なら、もっと情報を入れればいいのに。
622 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/04(土) 00:25:40 ID:odpysmew
でもローマ字表記はいらないよね
いつの間にか ○○駅のローマ字表示がに ○○eki(○○ Sta.) に変更されてるし
>620
そういえば、バス転換した時からずっと、いすゞばかりだな。
625 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/04(土) 02:05:44 ID:v5cJZcoR
>>620 2001年4月28日に恐らく(代走とかナシで)初めて日野ブルリノンステが入りましたよ。
ん?01年の改正日には当時梅津にいた日野モヤシが入ったっけ。
626 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/04(土) 10:42:25 ID:AXb4sZ9A
京 都 駅
Kyoto Sta.
洛西人9330よ、「お見苦しい画像で失礼しましたm(__)m」なんて書くくらいなら投稿するな。
無駄な謙遜はいらぬ!
速報性を重視して、少々粗い画像でも投稿してるんでしょ。
実際画像を最初にうpしたのは彼だしね。
>>628 投稿してくれたことについては私も有り難いと思ってるよ。
だけど、その不要な一文で台無しにしている。
別に書かなくてもいいと思うんだけど。
今の厨房とか工房とかに多いんだよね。
間違ったネチケットだよ。
>>629 有難いと思うなら文句つけるなよ。
つーかそれ以前にここで議論しても無駄。
631 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/04(土) 14:38:30 ID:LlIkSF0B
ところで液晶の画面は車両後方からでもよく見える大きさなのか?
>>629 ヲタサイトは自己満足みたいな面もあるけど
無料で情報を発信してるんだから
動くことなくタダで情報を手に入れてケチつけるくらいなら
最初から見なきゃいいのでは。
>>629みたいな認識のヤツが一番間違ったネチケットだな。
>>629 「つまらない物ですが」に違和感覚えない大人が普通な文化なら子供もそうなるんでね
いちいち、うだうだ文句言うべき点とは思えん
てか俺はそのての言い回しはむしろいい年した奴によく見かけるんだが
634 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/04(土) 17:15:18 ID:rfEM7oL6
今日、錦林車庫で1145・1146・1147を目撃。
けど、錦林にエルガって、見慣れないというか斬新というか。
それから、竹田駅18系統(久我石原町行)に乗っていて、
城南宮道まで行こうという人が、城南宮道を経由しないから運転手さんに、「行かなくなったのですか?」と聞いていた。
で、運転手さんは「このバスは臨18系統ですから・・・」と答えるのだけれど、
方向幕とか路線図にも「臨18」という表記はないし、「臨18」では通じないんでは・・・?
635 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/04(土) 18:30:31 ID:+77ifyb+
自分で駄画像だと本当に思ってるのなら投稿するな。
突っ込まれてもいいように逃げ道を作っておく。
本当はそんな事微塵にも思ってなくて、素晴らしい画像をありがとう、
なんて言ってもらう事を期待している。
やらしい人間だ。
まさにキモい。
636 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/04(土) 18:38:04 ID:JyKAPfXz
二枚目の写真が少しブレているように見えるけど、その事じゃね?
>>635 つ謙遜の文化
分かったか? バ○チョン!!
このバスは・四条河原町・から・祇園・熊野神社前・錦林車庫前・へ・まいります
640 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/04(土) 21:07:21 ID:hekFfitS
西賀茂の委託系統…4・46・67・北1(烏丸から移管)・北8(同左)
1・37は烏丸に移管、北3は京都バスに路線売却⇒廃止の模様。
また、100円循環は錦林に移管(直営)。
642 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/04(土) 21:09:33 ID:H2hj67Pa
今まで、アイドリングストップなんてほとんど使ってなかったのに
今日は装置付き車はほとんど作動させてたぞ。
643 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/04(土) 22:22:17 ID:Vayr+VJW
平成2年式、3年式の廃車になる各車両…お疲れ様でした。
54**は床の色が赤くて緑色の厚手シートが特色でしたね。
ノークラの機械式AT、e-matic ee-drive m-mat navi5だったかな。
さらには梅津・九条・洛西に配置された車両は始めての音声合成車両。
停留所表示機は緑色の縁ので、National製だったかな。
これから20年近く毎日見られる新車のことより、今まで見られてたものが
2度と見られない…。毎年この時期になると、そんな気持ちになる。
644 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/04(土) 23:29:54 ID:Vayr+VJW
645 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/04(土) 23:41:26 ID:rYx3bAuh
>644
そだね、通過だもんね・・・
しかしよく見つけたね。644はエライ!
646 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/05(日) 00:02:26 ID:rfEM7oL6
そろそろ、京ちゃんバスも引退?
それが、一番さみしいなあ・・・
647 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/05(日) 00:54:13 ID:ZQQ0RO/h
648 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/05(日) 00:58:37 ID:ZQQ0RO/h
>>646 エルガで作らないのかなぁ?66両もあるし、いすゞ入って困る営業所は烏丸くらいだろうしね。
ぼちぼち新車が入ってるみたいだが、羽束師から横大路間で距離は近いが、MKの納車は遅いんだろうね。
650 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/05(日) 12:17:11 ID:lhzH886o
>>640 妄想乙。
1、37を烏丸に移管するぐらいなら、12、15あたりを烏丸に移管したほうが効率的だと思うが。
651 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/05(日) 12:33:49 ID:jvE5ggWf
>>649 烏丸はふそうCNGノンステが納入するから心配いらんだろ。
652 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/05(日) 13:56:40 ID:0sYnMRzt
>>640 まぁ妄想と言ったら終わりな訳だが…。
>北3は京都バスに路線売却⇒廃止の模様。
これは確実に実行されるやろ。
>652
確実と言えるソースは?
654 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/05(日) 22:17:30 ID:YiXtL/at
さっきさっそく新車が205系統の代走運用にはいってたよ
656 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/05(日) 23:57:11 ID:ZQQ0RO/h
657 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/06(月) 00:05:02 ID:ZQQ0RO/h
京ちゃんバスは今年は生き延びそうだな。
658 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/06(月) 06:14:02 ID:3/S7vemn
<643
平成2年度車はもう残ってないでしょ。緑色のシートで最後に造られたのが3年度前期車。
停留所表示装置で縁が緑のはナショナルじゃなくてナショナルは黒色のやつがそう。あと、音声合成装置は平成元年度の洛西車3台から導入されてまつ。
659 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/06(月) 06:32:13 ID:3/S7vemn
置き換えの対象になる平成3年度車といえば前期車5408〜5454(42,49)は欠番の45台、後期車は5464〜5521,24〜26の61台、あとレトロ調チンチンバスが5529,41,43の3台で総勢109台。これら全ての車両が置き換わってしまうのかな。
660 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/06(月) 06:46:20 ID:3/S7vemn
そういえば、平成12年度導入車両の番号で・222が欠番になっているけど何故か、誰か理由知ってる?どこかの業者が取得したのでつか?
ゾロ目は殺到し易いから抽選=欠番扱いになっとる訳だが。
662 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/06(月) 08:35:40 ID:x25QLbCq
>>659 今年度の新車は、MKが使うつもりだった車両を含めて、たしか87台だから、いくらか残るのでは?
663 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/06(月) 16:48:05 ID:rQ0F/25g
平成3年車が全廃されると、京都市バスからロッド式シフト車と機械式AT車が消えてしまうんやね・・・。
664 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/06(月) 21:34:33 ID:O0RcYoSi
「これから先運賃が変わります」
これって親切だよね
665 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/06(月) 22:02:07 ID:zYUAJp2P
錦林の1145.1146.1147変更点
・車内表示機がフルカラーLEDに
・放送装置も変更
・降車ボタンも黄色に
666 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/06(月) 22:54:58 ID:dEoqBWTy
14. 不知火号> 2/6 19:17
3系統さん。至急連絡下さい。
貴方の御蔭で迷惑が掛かってます。
※管理人さん、内容違いの書き込みをしまして
大変申し訳御座いません。該当者と連絡を
取りたくやむを得ず書き込みをしております。
これ、自作自演ね。
不知火号=毛馬太郎=3系統
668 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/07(火) 02:48:10 ID:6FJhzNMS
>>665 >・放送装置も変更
オバタン声仕様?
669 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/07(火) 03:07:01 ID:I5F71qiZ
まだ改正の詳細は出てこないな
670 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/07(火) 03:18:09 ID:mE1NUa6B
いきなりすんまへん。神
奈川の人間だが、夕方横
浜の国一を京都市営の新
車(?)のエルガかブル
リUが下り方面を走って
たよ。
671 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/07(火) 03:18:52 ID:d4wT1/1o
新車乗ってきた。
新しい放送はこれまでのような不自然な継ぎ目が非常に少なく、音質もクリアで聞きやすくなった。
やっと他社に追いついたという感じ。
女声は以前の地下鉄烏丸線のオバチャン声に似ている。同じ人?男性はこれまでと同じ声。
お馴染みの「ピンポーン 次、停まります(ry」が案内放送中でもお構いなしに流れるのがイクナイ
LCDを使った案内表示は後ろからでも見やすいけど、
次停留所名が表示されるのが放送中だけというのがイクナイ。
>670
これこ
れほ、遠
方から貴重な情
報をあり
がとうござ
いますww
673 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/07(火) 15:30:03 ID:6TeY/PKz
3に新型エルガ来たよ
674 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/07(火) 18:22:25 ID:TaiT1gPV
エルガだけで一体何台入るんだ?
>新型エルガ
中乗り低床式リフト乗降可能車の事ですか?
676 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/07(火) 19:09:11 ID:Deh3cfRh
新型の案内表示機って多区間系統の場合だとどうやって運賃を表示させるんだろう?
677 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/07(火) 19:37:31 ID:P0NxkAuL
678 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/07(火) 19:58:53 ID:Deh3cfRh
679 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/07(火) 20:38:34 ID:kdf9aCEx
前のほんわかテレビで、ほんこんが教習所の運転シュミレーターを運転してて、
前方から来たバスが強引に右折しようとしてきたので「大型二種コラー!!」って言ってたんが委託の金欠バスに見えて笑えたw
680 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/07(火) 21:29:17 ID:gK2e5n55
>>674 今年度、いすゞの大型車が66両。
これだけ入るのなら、一部は西工になるだろうけれど。
681 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/07(火) 23:52:33 ID:DFqMqGUT
テープ車消滅かぁ。。。
大阪スタジオのいろんな声が入ってるテープ放送が聞けなくなるのが残念。
一部でもいいから大阪スタジオの音合放送にならないかな。
682 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/08(水) 00:38:19 ID:kAWXgIh2
>>681 まだちょっとだけ残りますよ。
購入当初、西賀茂と横大路に配置された日野車と三菱車がテープ車。
683 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/08(水) 02:44:06 ID:1kULB6Uq
西賀茂のテープ車でブルーリボンのヘッドライト角型って存在する?
今日46系統で見たんだけど、錯覚かな
>>683 自分の記憶ではブルーリボン(日野純正車体の方だよね?)のヘッド
ライトが角型に変わったときの新車は既に全車音声合成車になって
いたと思う(確か62xxの頃)。
685 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/08(水) 19:10:38 ID:tamRc7JI
3系統は仕伏町まで運転する意味無くなってきてない?
バプテストへは別当町からシャトルバスがあるわけやから。
全便 上終町3 系統でいいんじゃない?
686 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/08(水) 20:54:40 ID:uCh5uBTF
昨日京都駅から梅津代走の205に乗ったんだが
バスが来るときに方向幕が回転中でその中に
四条河原町 三条京阪|3 や 葛野大路通 京都外大|84 の幕が入ってた
方向幕って改正毎に変えないの?
>686
改変前と後を両方用意しておく事で、改変前夜の作業を減らしてる。
空きのコマに次々と足してって、空きがなくなれば使わないコマから
書き換えて行く。
なので、トンでもない表示が残っていたりする事がある。
確か、梅津の幕には、白幕から紫幕に切り替わる直前まで「衣笠」
表記の特205用のコマが残っていたはずだし。
688 :
686:2006/02/08(水) 21:11:14 ID:uCh5uBTF
今日、元田中でバス待ってたら204がやってきて客扱いせず行ったんだけど
(乗客はいた)
今日なんかあった?
690 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/08(水) 22:18:00 ID:olhZ0vdv
岩倉 妙満寺|特5
見てみたいw
>690
まだ電気バスが桂駅西口に来ていた頃。
特西3に方向幕を切り替えているバスを見ていたら、たった1年ほどで
消えた「特西4」の幕を見た時は、漏れ含めてその場にいた友人一同、
思わず拍手が出た。(w
先程、裾野のR246を京都市交のエルガが南進していったよ。
693 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/09(木) 13:58:20 ID:apZ6W+HN
<<681-682
テープ車は平成4年度の 5638〜40,5650〜52,5659,60,5672〜74,5682と5年度の5819,20の計14台が残りまつ。当初横大路配属の三菱車は九条と洛西に西賀茂配属の日野中型車は横大路に移籍しますた。あと日野大型車が角ライトになったのは7年度車からでつ。
694 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/09(木) 14:06:48 ID:apZ6W+HN
↑訂正<<681-684<<
<<691<<
特西4ってどういう経路だったっけ?
695 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/09(木) 14:12:24 ID:apZ6W+HN
今年は何故、いすゞ車ばかり大量導入されるの?これじゃエルガ王国になっちゃうじゃん。どういう経緯でこうなったか誰か知ってる人いたら教えて。
大型車は一括で競争入札になったからじゃない?
他の公営事業者でも各メーカー均等に導入するところは減ってきてるし。
どちらにしろ日野といすゞはモデル統合でしょ
697 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/09(木) 15:57:37 ID:4HjJURFv
しかし、京都市バスの掲示板の常連は学習能力がない者が多いのか?
近畿いすゞが66台落札と上に書いてあるのに、錦林のエルガが正式にはブルリU
だと、そんなわけねーだろ。ダイハツのディーラー行って”ブーン”注文したら
納車されたら”トヨタ パッソ”だったなんてありえない。
あと、エンジン音でがんばって見分けてください。健闘を祈る。
698 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/09(木) 16:34:44 ID:ag8Cod/8
日野のノンステップに・902乗ってる時のある出来事・・・。
【おばさん】このバス座る席少なすぎやねぇ
【おばさんU】ほんまやね、バスの形が丸くて段差が少ない(ノンステップ)バスは
座席が多かったわ。
【おばさん】そうやねぇ、
この話を聞いた俺は思った、一般利用者は日野のノンステップよりいすゞのノンステップの方が
乗りやすいらしい。
俺もそう思った。日野は座席が少なすぎる、座席の配置も悪いような・・・。
699 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/09(木) 16:52:30 ID:fstteprD
>>698 かたや後部5列、かたや後部3列だしなぁ・・・。
あとBRCは車内の出っ張りが他よりもかなり多い希ガス
>>695 エルガノンステのタイプAが他よりも安いからだと思われ。
他メーカーのノンステは競争入札で勝てないんだろう。
同じエルガノンステでもタイプBのように真面目に通路を低くすると
車両価格が高くなるので、きっとこういう車両が売れるだろうと
中扉からうしろをワンステやツーステとほとんど同じにしたタイプAを
用意した、いすゞの商品企画の勝利ということではないかしらん。
>>700 タイプBは昨年秋に製造中止になって、タイプAに一本化されてる
実際、三菱の不祥事もあっていすゞのノンステは売れ行き上々みたい
ま、タイプAと同じような構造のノンステならUDにもあるのだが…
702 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/09(木) 17:57:09 ID:2Ue/+tTN
今日の竹田駅西口7:15発の南3の656の表示幕に100円バスの表示が入ってた。
703 :
686:2006/02/09(木) 21:08:49 ID:Z6WkY8j+
ワンステップバスって市バスの中では何気にレアだよね?
704 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/09(木) 21:12:55 ID:fUIrwiwE
>>702 先代の4190とか5224などの中型車が
今のノンステ投入されるまえに100円バスで動いてたから
幕自体は入ってるんじゃない??
705 :
キハ28 2386:2006/02/09(木) 22:45:57 ID:l+fL6TUZ
今日朝8時45分頃竹田付近で仮ナンバー付けたエルガが3台
やってきました。整理券車のシール貼ったのもいました。
>694
先代・西4は判るかな?
それの途中に、国道沓掛〜(旧道)沓掛往復を割り込みさせた系統。
臨西2の南春日町往復と同じようなもんだな。
707 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/10(金) 00:57:33 ID:KfPyWPGL
>>697 ほんまや!何回書いてもわからん奴が多い。
そやけど89台導入やったら減車せん限りH4年式20台は残るな。
708 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/10(金) 01:07:55 ID:pcq/xmmx
709 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/10(金) 01:20:17 ID:VPIzw2tp
[ 高 野 車 庫 ][24] の幕が見たいぞ。
711 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/10(金) 06:46:49 ID:QIby35Tc
<<706
レス39す。
712 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/10(金) 15:58:04 ID:X9YERmze
59系統車内放送で『次は広沢池・佛大広沢校前』を3度繰り返す放送て、なんかめっちゃ長い放送だな。『博物館三十三間堂前』も大概だが…
713 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/10(金) 19:02:50 ID:qrgApiHe
明日は阿含の星祭りがあるけど市バスと京阪バスの輸送はないそうな。
714 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/10(金) 19:03:51 ID:f2qTe8yW
妄想スレが過疎っているこっちで意見を聞きたいのだが
404 :名74系統 名無し野車庫行:2006/02/09(木) 19:37:36 ID:Az27NLeC
1…京都市交通局 西賀茂営業所
2…209
3…下岸町
4…下岸町〜(46の経路)〜四条河原町〜(4の経路)〜下岸町
5…下岸町
6…4〜6/h
7…観光客?
8…46が未端区間で無駄走りになるのを防ぐため
9…4系統は廃止。37が上賀茂神社経由、四条河原町〜京都駅前のノンストップを継承
46は残すが、大幅減便
37の四条河原町〜京都駅前のノンストップを継承をやめて
北大路BT〜(河原町通)〜京都駅前(〜九条車庫)の快速205を増発してもよい
これどう?
715 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/10(金) 20:50:13 ID:DXc+Ub1v
京都市バスの「臨」て何なんだろうね?
「臨南2」も、れっきとした定期路線だし…
716 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/10(金) 21:10:44 ID:f2qTe8yW
桂坂を走っている「臨」は臨西5にすべき!
718 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/10(金) 21:45:07 ID:I8X5ksw5
>>714 どう?って聞かれてもねぇ。
あんた何様?
自分で交通局に直訴してきたら?
719 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/10(金) 22:28:21 ID:f2qTe8yW
720 :
キハ28 2386:2006/02/10(金) 22:36:05 ID:9GsikoQI
今日初めて今年の新車(京都200か11−62)乗ってきましたが、
車両の調子が悪く、何度もエンストしてました。
最初はアイドリングストップかと思ってたのですが、運転手が
「おかしい」とか、「(ギアが)1に入らない」とか言ってたから、
客も運転席覗いてましたな。
その後54−17に乗り、最後のお別れ乗車してきました。
それより醍醐営業所にお世話になった私には59−18のモケットが
ピンクから赤に変わってたように見えたのがショックだった。
721 :
山科区民:2006/02/10(金) 23:05:57 ID:fchpA2a8
今日10年ぶりぐらいに市バスに乗った。市内のあちこち移動で複数の系統に乗ったが、
運転手の質の向上に正直驚いた。
普段乗ってる山科京阪のDQNぶりとえらい違いや。
723 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/10(金) 23:26:58 ID:aZ0j0qXD
なんだか、烏丸と錦林の完全吸収合併の件は立ち消えになりそうだな。
それどころか錦林は新車を除いて、日野車全車両いすゞ(アイドリング)と交換するかもな。
例えば519と499か500を主に203を走行するために交換とか。
あるいは日野(693〜696全部)とエルガ(190番台大型か200,201
のどちらか)が入れかえるとか、6月までには日野(5600代)と洛西のエルガ
入れ替えも多いにありえるかもな。
錦林は残るんでつか?
725 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/10(金) 23:59:09 ID:XP/IjF20
726 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/11(土) 00:00:42 ID:edKnzDJ8
ダイヤ改定時に錦林は烏丸と合併となるのか。
もしくは2,3系統分(それプラス100系統)増やして営業続行となるのか。
発表まではなんとも言えない。
ついでだがもし976まで烏丸に移籍となれば、烏丸のふそう全車両を錦林にまわる
かもしれないな。(特に324〜326)
>723
妄想乙!
205は西大路側だけにして、
河原町側は、4と17の増発したいと思います。
729 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/11(土) 01:21:56 ID:ovDMLRYB
昨日修学院道[まで]の最終の5系統に乗ったが、前扉を開けた時に点灯する
運転席上部の明かりをずーっと点けたまま終点まで走行していた。
故障かと思ったが、終点到着後消えていたので故意にやっていたことは間違いない。
さすが錦林と感じたのと同時に、正直夜間やし危ないと思った。
730 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/11(土) 01:29:14 ID:7jb91Sn5
直営の5系統ってまだあるの?
>>700 個人的にはタイプAのほうが高齢者対策にはいいと思う。
中扉直後の席がタイプBだとツーステを車道から乗るくらいの段差があるのに対し、タイプAならワンステの段差2段で座れるしな。
錦林の整備は西賀茂だったよな?
京都バスは整備も受託するのか?
そういや梅津・九条も整備は京阪で統一?
734 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/11(土) 08:57:00 ID:JsBNHuos
>>730 最終の京都駅発修学院道入庫系統は直営。6404で走ってたのを見た。
735 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/11(土) 10:39:49 ID:OpwgjCMG
直営の5は暴走してましたか?
736 :
羽幌線:2006/02/11(土) 10:47:12 ID:BjR3lnzF
旧16系統が忘れられません。本町通りの市バス復活はないのでしょうかね。
737 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/11(土) 12:00:40 ID:piwCcnhu
師団街道が両面通行になった今可能性は低い
元々旧16は伏見街道→師団街道へのメインルート変更の過渡期の名残だし
そりゃ通ったら嬉しいけどさ
738 :
羽幌線:2006/02/11(土) 13:34:03 ID:znrew3lP
>>737 今の南5系統があるから無理なのでしょうか?
739 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/11(土) 15:50:52 ID:fPDhuKpd
南5は旧16の代わりというよりも56の代わりという位置づけでわ?
740 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/11(土) 16:17:31 ID:edKnzDJ8
今週の71系統はトラブル続きだな。
(いすゞ)6268ヘンにアイドリングストップ制御したために数え切れないエンストおこすし。
新型エルガでも71系統では画面表示できずに外大前でエンジンをストップをして
しまったし。もうちょっと車体に振り分けたほうがいいとちゃう。
ちなみに同じ新型エルガの梅津での80系統でも相当なトラブルが出てるし。
>739
書類上は83の経路変更だけど、実際は56を南5+南6の2路線に
割ったようなものだったからねぇ。
>>738 別にそういう意味での無理ではない。復路で本町を通せば不可能じゃない。
ただ今更ってだけ。
詳しく言うと元々、旧16が開通した1957年頃はまだ伏見街道がギリギリ主要線だったから良かったが
そののち次第に師団街道が主要線になってきた
1963年にできた56が師団街道線として住み分けするようになったが、両面通行ができる
師団街道に対し本町通は狭いので64年にはやくも後みたいなややこしい形になった
もうこの時点で本町通は要路としては衰退してたし、交通局としては廃止したかったはずだが
多分本町通住人からの要望(あのへんは師団←→本町の連絡が悪い)で残したと思われる
要は生活路線。
で、そういうそもそも要望で残ってた可能性大なルートは普通そうそう切れない訳だが、
16は結局88年改正で切って、本町通については代替なし
ということはもうあの地区サポートは捨てたということ。
捨てた理由はわからんが、よほど採算が取れなかったか、当時本町通に有力議員でもいたのが
亡くなったか
そういう交通局としてはいやいや残してたのがあからさまな路線を、今更新たに設定は
しないだろうと言う訳
>742
じゃあ、18の赤池経由も、そっちに引っ張ってる議員を
あぼーんすればなくなる、と?
>>743 微妙でしょう。
臨南2の代替を兼ねて作った無理やり路線の典型だけどね。
>>744 いや、久我石原町行きだけ城南宮道→赤池経由なのを言ってると思われ。
臨18のことではない。
746 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/11(土) 21:48:57 ID:ovDMLRYB
>>735 昨日は普通に爆走してましたね。しかも烏丸五条で既に4分遅れ。
おけいはん5系統では考えられない。
747 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/11(土) 21:58:50 ID:ovDMLRYB
連投スマソ
新車の停名表示器@液晶のことだが、
多区間車で整理券7番以上の運賃はどうやって表示するんやろ?
画面が切り替わるんかな?
あと今日730に乗ったら、運賃表にこんなシールが貼ってあった。
「通勤フリー定期券及びバス・地下鉄共通全線定期券は
北3号系統の全区間で有効です(別途運賃不要)」
748 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/11(土) 23:04:46 ID:edKnzDJ8
>>740の続きやどな、204系統で6406のエンジンストールで途中で動かなくなってきた。
6268のアイドリングストップ制御でのトラブルどころではなかった。
749 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/12(日) 05:49:51 ID:OZTqOmc9
新車のエルガA/TはZF→GMアリソンになり、加速・変速・制動もスムーズで運転も楽になった。
当初はアイドリングストップ後のトラブルに直面したが、徐々に慣れてきてアイドリングストップ後は早い目にエンジンを再始動したら問題なし。
750 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/12(日) 07:59:42 ID:yYKoTqn2
>>749 しかしアイスト機能がついてるのに使わないウテシが多いように思うんでつが…。
あるいはついギアをニュートラルに入れてアイストしてから「しまった!」ってな感じで
エンジン起動させるウテシも多いし。確かにアイストすれば発進は遅くなるかもしれんけど。
751 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/12(日) 08:23:33 ID:uCMApEpH
ドキュソ王国最後の新車の5番にもへたなぁ・・・
昔の5番って醍醐がやってた時期あったん?
752 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/12(日) 09:13:56 ID:+4UYEmBg
>>747 横大路の運賃表には、こんな感じのが貼ってある。
「通勤フリー定期券は横大路営業所の全区間で有効です(8・42・75・南1系統を除く)」
>751
休日の臨5で醍醐が固定で担当するスジがあった。
その帰りが、57→南7で営業回送していた。
休日午後の5連発スジに萌え〜(w
754 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/12(日) 11:46:16 ID:ZlhXt+Ma
一都にへんな香具師発見。
755 :
羽幌線:2006/02/12(日) 12:17:11 ID:6npzMwin
>>742 なるほど。理解しました。御解説有難う御座います
16の八条通り経由
42の東寺道経由
河原町十条経由が16(本数多い)から84(本数少ない)になった
これらも政治関連でしょうかね?
756 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/12(日) 12:40:26 ID:yYKoTqn2
>>753 南7の竹田駅東口発日祝日ダイヤの15時台か16時台に5本くらいあったのはその営業回送のスジ?
他の時間帯が1時間1本ヘッドやのに違和感あったなぁ。
757 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/12(日) 20:46:29 ID:j43Si+nk
新堀久世橋を京阪バスが猛スピードで爆走してますた
>756
そう。
臨5で京都駅到着後、81:竹田出橋入庫となり、竹田出橋から竹田駅東口へ回送。
そこから南7で醍醐へ帰る。
初代・特81:京都駅〜パルスプラザ〜中書島が醍醐担当だった時も、この運用で
出入庫していた。
最初は「竹田出橋」だけの幕だったが、後に「京都駅<->竹田出橋」の幕に書き換え
られた。
759 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/12(日) 21:05:56 ID:v8B7HD6d
北山通を九条京阪の回送が暴走してますた
760 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/12(日) 21:27:56 ID:eqWFj9VL
>>758 細かく言うと、
東2→5→臨5→臨81→南7(3本) と 南7→臨81→5→臨5→臨81→南7(2本)
醍醐発の南7は13時台はないため、本来竹田発14時台はないんだけど、
これらの運用で竹田発14時台が1本あったり、
15時台は醍醐発の南7と上記の4本の計5本がありますた。
確かに違和感あったなぁw
何回か醍醐の5系統を乗ったけど、オバちゃん声の車内放送だったので、
もっと違和感あったなぁww
761 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/12(日) 22:24:12 ID:yYKoTqn2
>>760 あれ?醍醐の5系統オバタン声でしたっけ?
762 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/12(日) 23:56:11 ID:Ua7fDbon
トリビアだが、小原田車庫〜橋本間に2連の回送があるらしい。
ということは、普段は8連時に中間に組み込まれる6100系や1000系の2連口の上り方先頭車の顔が拝める、ってわけか。
>>762 ・・・なんで南海スレの住人がここにいる
(・∀・)アンタモヤ!
764 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/13(月) 00:13:14 ID:D6agjwlM
765 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/13(月) 15:51:02 ID:28hMoMpL
www
767 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/13(月) 19:18:31 ID:RwOhTwUC
みぶから移転するんやって? 跡地格安で譲ってくれへんか? 高野に入らへん分入れるし。
\__________________________________________/
∨
∩_∩ D
( ´∀`)○ ___
( )D……/◎\
====================================
京都バス本社
∧__∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∩●Д●)< わかりましたぁ。 詳細は後日…。
□………(つ | \____________________
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
交通局
768 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/13(月) 19:24:12 ID:UJ6KxUq+
みぶから移転するんやって? 跡地格安で譲ってくれへんか? 高野に入らへん分入れるし。
\__________________________________________/
∨
∩_∩ D
( ´∀`)○ ___
( )D……/◎\
====================================
京都バス本社
∧__∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∩●Д●)< 委託経費を半分まで落としてもかまへんな?
□………(つ | \____________________
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
交通局
>>743 まああそこもややこしいからな…
>>755 東九条付近のルートを71に吸収→廃止する布石だと思う
>765
まぁ、あの建物古いから仕方ないが。
市電全盛時代の名残が、また一つ消えるのか。
773 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/13(月) 22:37:27 ID:Bm4wN0Ui
はぁ? 委託経費半額? そんならいらんわ。 そのかわり委託開始したら西賀茂車庫にうちのバス置いてもええか? 京産大の操車に便利なんや。
\____________________________________________________________________/
∨
∩_∩ D
( ´∀`)○ ___
( )D……/◎\
====================================
京都バス本社
∧__∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∩●Д●)< 別にいいっスよ。
□………(つ | \____________________
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
交通局
774 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/13(月) 23:33:57 ID:8d5Ys5wX
203系統に1161が入っていました。
>>774 それ俺今日乗ったわwww独特の新車臭さがよかったな。
<チラ裏>
後ろの方に座ったけど、液晶の案内板は結構読めるかも。
ただ放送終わったら行き先と料金表示になるのは、やっぱアカンと思う。
行き先なんて大半の人間は理解してるんやし、あの部分は「次は○○」と交互に表示すべきかと。
あと、あの地下鉄烏丸線の声、ハッキリしすぎて逆にキモイなw
乗り継ぎ区間で「27系統27系統」て連呼する時はさすがにウザかったかも。
まあ慣れたら気になんねーだろうけど。
</チラ裏>
776 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/14(火) 18:15:49 ID:N3nZhsm3
まあ、今年度の新車であるPJ-エルガノンステ66台ようはいったのう・・・
777 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/14(火) 21:23:34 ID:X5G8Rfh/
200番台系統で一番儲かってるのって205やんな?
逆に一番儲かってないのは何系統?
ちょっと気になったんでご存知の方教えて。
ちなみにこれから先、200系統・209系統は登場するんかな?
一番低コストなのは、204系統だろう。
利益率ではなく、利益額からいったら
204系統は低いほう。
>>777 205よりも206が儲かってるんじゃないかな?
あと、204は昨年赤字に転落って記事が少し前に載ってたね
208は大分前から赤字じゃなかったっけ
780 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/14(火) 23:00:40 ID:EelQ+bpG
>>779 つーか、2005年に営業係数100未満を達成したのは9・204・206のみ。
しかも9と204はそれぞれ98、99といったほぼ100といった値。
206のみ84と段違いに成績がいい。
781 :
779:2006/02/14(火) 23:13:19 ID:aGwKjo42
201・203・205が赤字の時点で終わってる
206って四条以南はギューヅメだし、満員通過だし。
あんな路線しか、黒字にならないの?
784 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/15(水) 01:18:51 ID:EcxkG6eI
>>783 つ[高コスト体質]
まぁ206も千本通り・北大路通り側はそこそこの乗車率だしなぁ。
9系統なんて民間運営だとドル箱路線だろうに。
785 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/15(水) 03:08:16 ID:RJ0khDHA
203・204系統の夜間の本数の少なさには閉口する。
3、5、17、37、46あたりでも赤なのか
10や15あたりまでならかなり混んでるのに
787 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/15(水) 15:52:44 ID:BJM0ouLV
788 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/15(水) 16:26:22 ID:sYrH/Xp2
777です。
みなさん返答ありがとうございます。
やっぱウテシの高給がすべてですね…。
営業係数ってどっから見れるんですか?
>>784 京都バスが黒字であることから考えると、
9どころかそれなりの路線がドル箱になるんではないかと。
(山線各線・大原・産大線は典型的な片輸送、
市原方面・幡枝線は乗車率そこそこ←あまり立ち客出ない)
790 :
789:2006/02/15(水) 19:17:11 ID:DaydJ5He
>>781に出ている記事を見たんだけど、91が黒字化っていうけど
そんなに客いたっけ?というか、91が黒で5が赤字って間違ってる…orz
連続レススマソ
791 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/15(水) 19:49:08 ID:kfTkb+XZ
>>790 つ直営の高コスト体質
これは、交通局を解体しない限り改善しないかも?
だから、路線の維持を条件に、市バスをすべて民営化すべきでは。
200系統・209系統、できるとしたらどんなルートやろ?
みんなで妄想してみよう。
793 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/15(水) 21:27:02 ID:SOAfzsiM
200系統
北大路BT〜西大路通〜九条通〜東大路通〜北大路通〜北大路BT
794 :
羽幌線:2006/02/15(水) 22:18:03 ID:v0IBug8e
209系統
五条坂ー五条通りー西大路五条ー西大路四条ー四条通ー祇園ー五条坂
これに伴い80系統の運行経路を見直す。
795 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/15(水) 23:13:42 ID:jZnLztse
209系統
上賀茂神社〜(加茂街道)〜上賀茂橋〜(4系統の経路)〜京都駅〜(堀川通)〜上賀茂神社
※4系統および9系統は廃止します
796 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/15(水) 23:25:21 ID:7DO9Xa0K
200系統
京都駅〜京都駅八条口〜東福寺〜(東山通)〜百万遍〜銀閣寺道〜動物園前〜三条京阪〜四条河原町〜四条烏丸〜京都駅
209系統
横大路車庫〜(竹田街道)〜京都駅〜四条河原町〜四条烏丸〜京都駅〜(竹田街道)〜横大路車庫
ついでに202系統は以下のように経路変更
錦林車庫〜(丸太町通)〜西ノ京円町〜(西大路通)〜西大路駅〜西寺前〜東寺西門〜京都駅〜(河原町通)〜河原町今出川〜錦林車庫
200系統
北大路BT〜北大路通〜千本北大路〜玄啄〜紫野泉堂町〜
〜北山通〜野々神町〜洛北高校前〜北大路BT
北8廃止
あれ、バス事業は2005年度は黒字で地下鉄の赤字がバスの黒字をすべて吹き飛ばしてる、と
どこかで読んだ気がするんだが・・・たしか地下鉄値上げの記事だったか。
800 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/16(木) 00:46:35 ID:akyqycTj
800
それにしても新車の液晶表示は(・A・)イクナイ!!
802 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/16(木) 01:43:08 ID:ht4UAyN+
67って廃止されそうで廃止されない
|横大路バスターミナル|81|
804 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/16(木) 06:24:35 ID:akyqycTj
>>802 今朝3本目に乗る予定の漏れ…ww
朝は通勤・通学客が結構多いですよ。夕方のは空き気味でつが。
民間会社と市バスの同一名の停留所が変に離れている例を列挙せよ
↓ ↓ ↓
桂坂中央
807 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/16(木) 13:39:01 ID:zjIlHHCK
>>805 東大路通熊野神社前南行、市バス・おけいはんバスと京都バス
春日通を挟んである。まあ、京都バスは週に1回しか止まらないが。
808 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/16(木) 14:28:31 ID:zxfk0zIC
>>805 東山二条の北行。
京阪バスの「東山二条」は、市バスの「東山仁王門」と「東山二条」の中間あたりにある。
もう1つ変わった例が、JRバスの「大将軍」。
北行は市バス「大将軍」と同じ場所だけれど、南行は市バス「北野中学前」と同じ場所。
>>807 その前の、毎日数本は停まっていた時代は、
時間帯があえば積極的に利用していたのだがなぁ
ローソンのある角のあたりで206と京都バスのどちらが来るか睨みながら
(京都バスのほうが停留所少なくて快速気分)
熊野神社前の南行きは、市バスも3カ所に停留所が別れているし、
結構ややこしいですな
810 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/16(木) 15:50:13 ID:NAbFgCBj
>>805 離れているという例に当てはまるかどうか不明だが、
北山駅付近の5つ連続した停留所の例。
【市バス − 京都バス】
(路線無し) − ○深泥池
○深泥池 − 畔勝町
上賀茂榊田町− 黒田町
○北山駅前 − 前萩町
植物園北門前− ○北山駅前
○は同名のものが存在する停留所。
紛らわしいから何とかしてくれ…
北山駅前と植物園北門前は、97年の東西線開通の改正でゴソっと変わったやつやね。
もう10年になろうとするのに、京都バスは一切変える気なさそうやな。
812 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/16(木) 16:15:23 ID:ySm5Cq+v
今年3月11日の市バスダイヤ改正での路線変更・新設・廃止とかのダイヤ改正は無いよね??
今まだ情報が出てこないということは、ないのかなー……
そういえば大昔は市バスにも「高野橋西詰」バス停があったらしいね
今は京都バスのみょうにさびれたバス停があるだけだけど
814 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/16(木) 17:34:00 ID:IlIyI0oQ
27系統
京都外大前-四条葛野大路-庚申前-天神川御池-右京ふれあい文化会館前-太子道-西大路四条※
※→西大路五条→光華女子学園前→四条葛野大路→※
に変更と、地元市会議員のチラシにありましたが。
815 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/16(木) 18:59:27 ID:EibZTJIM
816 :
羽幌線:2006/02/16(木) 19:41:22 ID:QiDl2F39
馬塚町にムカシは転車台があったそうですが係員は居たのでしょうかね?
今の北白川仕伏町のようなだったのでしょうか?
817 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/16(木) 20:20:26 ID:ht4UAyN+
818 :
羽幌線:2006/02/16(木) 20:36:02 ID:yPhH+KLn
>>817 転車台はウテシが操作していたのでしょうか?
819 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/16(木) 21:27:39 ID:CLparg//
>>818 確か紐を引っ張ってたような記憶がある
葛野大路建設であぼーんやった気が・・・
その関係で一時期西大路御池→(西小路通り)→太子道と一方循環してた希ガス
27馬塚町行きだった頃、なんだか羨ましかった。
>820
次スレの話題ですか?
822 :
羽幌線:2006/02/16(木) 22:08:01 ID:o8l6ZzxH
823 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/16(木) 22:19:04 ID:diogf+N4
新たに接近表示バス停にチェンジ!
・南禅寺・永観堂道(南行き)
・一乗寺清水町(南行き)
白川通りの南行きのバス停、接近表示のバス停多いなぁ〜
824 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/16(木) 22:45:34 ID:Nzg3cyo/
>>814 その一方循環、74系統を思わせる経路だな
(起終点近くでやるところが)
どーせ東西線延長時には廃止するだろうし
825 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/16(木) 23:42:06 ID:NAbFgCBj
>>811 京都バスは停留所名を市バスに合わせないからねえ。
京阪は市バスと一緒に変えるのに、なんでなんだろう。
「東一条」とか「農学部前」とか京都バスだけ仲間はずれだし。
東一条は正門の前ではないだろと言ってみるてすつ。
何のために名前変えたのか良く分からん。
昔からの人はみんな「東一条」でわかるんだが。
827 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/16(木) 23:52:50 ID:zxfk0zIC
そういえば、そうして27系統が、今春以降も直営なんでしょう・・・?
>>823 白川通南行は、市バスで最初に接近表示をつけた区間でもあるからなあ。
それから、上終町京都造形芸大前はすごいよね。
北詰南行のバス停に、全バス停の接近表示。
828 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/17(金) 00:24:05 ID:g+dy+Gaf
ちなみに、今度のダイヤ改正で3路線が廃止となります。
829 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/17(金) 00:30:48 ID:/jD0Q+5a
新・京ちゃんバス登場きぼん。
昨日は烏丸と洛西のを見ました。まだ走ってますな。
>>828 ネタでつか?
830 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/17(金) 02:06:10 ID:zEe+OVBR
早朝と夜間にキュービックを主に使っている路線知ってる方いらっしゃいませんか?
831 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/17(金) 02:23:46 ID:mD72Z2BK
>>820 馬塚町行きは27甲と違ったっけ?27は天神川御池行き。
>>826 時計台道、にでもしましょうかねw
市外や、国外からも訪れる人が多い京大の最寄り停留所としては
悪くないネーミングと思いますけど>京大正門前
833 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/17(金) 09:28:22 ID:NEg1cJqy
>>825 京阪バスは地下鉄東西線開業後、停留所名を極力、市バスに合わせるという方針にしたんでは?
天神川駅ができて右京区役所が移転したら「右京区総合庁舎前」の
バス停名を変更しなければならなくなるけど、
この場合は逆に市バスが京都バスにあわせるのだろうか?
なんか意地でも違う名称つけそうな予感がする。
>>835 仲良くはないでしょうな。
仲良かったら北大路BTに京都バス幡枝線系統が入ってる様な気がする…。
利用者の意見としては、岩倉村松/実相院行を北8乗場から発車して欲しい。
837 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/17(金) 19:24:11 ID:3dLuc8Pj
814
そのチラシって何処にありますか?
828
廃止路線系統を答えてください
838 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/17(金) 20:15:49 ID:AkgXUmXi
仲が良い悪いではなく、ターミナル乗り入れ料が幡枝線輸送量に見合わないのでは?
>>838 ターミナル乗り入れ料なんてものがあるんですか。。
840 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/17(金) 20:38:15 ID:Pg0RjCkY
>>826>>832 なぜストレートに「京都大学前」にならなかったのだろう。
阪急バスの某バス停に習って「京大本部前」とかも一瞬妄想したけれど・・・。
そうすると農学部前も百万遍も近衛通りも「京都大学前」になるわけだが
>>840 841も書いてるけど、農学部前が既にあるからでしょうね
熊野神社前を『京大病院前』にと思ったけど、
ちょっと遠い停留所も出来るから厳しいか
843 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/17(金) 21:57:50 ID:0ZKkvHFQ
壬生の交通局が天神川に移転するんだって?
845 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/17(金) 22:08:00 ID:wX8yM92t
834 京都バスの「太秦広隆寺前」に対し京都市交通局さんは『広隆寺前』とか?
まぁ言っちゃったら百万遍でも最寄なんだけどな。
けど農学部前はなんとも。。
せめて京大農学部前にしてほしかった。
847 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/17(金) 22:18:04 ID:EJREy9KZ
何で、「京福嵐山駅前」市バスだけ
「嵐山天竜寺前」に変えたんだよ? ゴラァ
>831
27廃止で27甲が27になった事しらないムショ帰りでつか?
ついでに言うと、元々27は馬塚町行きだけで、初代の転回場が
使えなくなったので天神川御池行きの27になって、再び用地が
確保されたので27甲が新設された。
27・天神川御池行きが太子道まで遠回りしていたのは、馬塚町
行きだった当時の名残。
次スレは間違いなく【馬塚町|27】だな
850 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/18(土) 00:16:32 ID:x7Mt+nK9
>>841 阪急バスに倣って京都大学前1・2・3・4に改称汁!と言ってみるテスト
851 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/18(土) 00:25:30 ID:ut/q0NhT
桂イノベーションパーク前→京都大学前6
京大桂キャンパス前→京都大学前7
852 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/18(土) 02:57:13 ID:M2cwYkdY
>>850 北摂霊園でつか?(霊園十区・霊園五区・・・)
ここ数年の間に名称変更していたなら
「東一条京大正門前」とかになってたかもね。
「上終町京都造形芸大前」「京阪中書島・伏見港公園」「広沢池・佛大広沢校前」然り・・・
853 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/18(土) 03:28:37 ID:x7Mt+nK9
平野町→京都大学前8
>>846 すでに「京大農学部前」になっていますが、なにか。
京都バスの話じゃない?
857 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/18(土) 14:21:42 ID:AhxUShv2
師バス→京大農学部前
凶徒バス→農学部前
桶井半→京大農学部
858 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/18(土) 15:18:11 ID:0O1A+fQe
今、洛西の新車に乗ってるけど運賃表示の画面に次の停留所名が常時出ないのはダメやね。
ふと、次がどこなのか見たい時に分からないし。
859 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/18(土) 16:15:00 ID:U9/3Dp3r
>>858 ヲタ以外にああいう画面を見てる人いるん?
鉄道にもいえるけど無駄な投資だな。
860 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/18(土) 19:26:09 ID:UNI658x/
861 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/18(土) 19:37:05 ID:tDFVPFI+
今年の西賀茂営業所の新車はいつ導入されるんや?
\_____ ________________________/
∨
∩_∩ D
( ´∀`)○ ___
( )D……/◎\俺
====================================
∧__∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∩゜Д゜)< 西賀茂営業所はお金がないので無理です。
□………(つ | \____________________
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
京都市交通局総務部
>>859 ・・・君は、耳が不自由な人の存在を無視するのかね?
>>862 耳不自由でも外の景色みたらすぐ解るだろバカ。
しかも、一般客の大半、外の建物とかで現在地くらいわかってる。
観光客だって放送耳で聞いてないヤツが悪い。
耳の不自由な観光客だあ?だれか助けてやれよ
>>837 何処といっても、自宅のポストに・・・
ちなみにかとう広太郎議員
865 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/18(土) 21:41:48 ID:x7Mt+nK9
>>863 というか普通にあの表示の仕方は分かりにくい。喪前もそう思ってるくせに強がるな。
普段あんまり乗らない路線では重宝してるよ。次回導入分から是正を禿しくきぼんぬ。
866 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/18(土) 22:32:38 ID:OPsCHA7O
新車導入の際には運転手の意見も聞いてください。
本局のえらいさん達よ!
文句言われるのは運転手なんですから。。
867 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/19(日) 00:43:45 ID:4Q4PmD44
観光客とかおばはん連中は、表示も放送もなんにも見も聞きもしてないよ。
装置つけても意味なし。
そして勝手にパニクる。
あげくの果てに運転手のせいにする。
たまに運転手に同情してしまう。
868 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/19(日) 01:14:28 ID:BUE6F7Wt
案内放送に降車放送が被るのをどうにかしてほしい<新音声合成
旧音声合成も初期は降車放送が被ってたような記憶があるんだけど、どうだったっけ?
京洛バス
870 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/19(日) 09:30:17 ID:CRuKqnHM
被ってない
871 :
羽幌線:2006/02/19(日) 11:37:30 ID:nrQ3BgoX
西ノ京円町から南行き202系統に乗車した観光客がウテシに「祇園いきますか」
との問いに「時間かかるけど行くで」
これでいいのでしょうか?逆回りの方が早いのではありませんか?あるいは
西大路四条乗り換えがいいのではないでしょうか?それとも大差ないのですかね
みなさん、どう思われますか?
>>871 確かに逆回りのほうが速いだろうけど、「時間かかる」って言って「もっと速い方法は?」
って聞かなかったんだからいいんじゃないの?
それにちょうど観光にもなるし、値段同じだし。
873 :
羽幌線:2006/02/19(日) 12:59:11 ID:WwCY7QXS
>>872 確かに観光にはなりますね。バスの中から東寺の五重塔を見て、東山七条あたりの
風景に京都を感じて・・。
私は丸太町通りから西行きの202系統によく乗りますが、西ノ京円町からの観光客を
時々見ます。嵐山観光後、円町でJRをおりるのでしょうかね?
875 :
羽幌線:2006/02/19(日) 23:33:05 ID:1cC2/5w8
202よりも207系統か204系統で循環するのがお勧めです。
皆さんの意見も参考になさってください。
>>874
876 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/20(月) 00:14:32 ID:JFt8RFEt
>>871 つ[単にめんどくさいからそう答えたに3000点]
877 :
羽幌線:2006/02/20(月) 00:18:24 ID:/3wHneOX
大橋きょせんに3000点、と言ったヒト居ましたよね
>>876。スレ違いスマソ
879 :
874:2006/02/20(月) 01:21:04 ID:gch6S7ZH
>>875 204は、官能的なエンジンサウンドのやつに当たれば、入庫くらうまで何周でもしたい。
スレ違いになるけど、純粋に観光するならレンタサイクルが便利だと思うが、なんで嵐山に行かないと借りられないんだろう?
>官能的なエンジンサウンドのやつに当たれば、入庫くらうまで何周でもしたい。
テラキモスwwwwwwww
まぁ烏丸の8トラテープ放送なら飽きないかも。っていう俺もキモスwwwwww
>テラキモスwwwwwwww
↑この一文は充分キモイよな。。。
「野球は巨泉、司会は巨人」ってやつだっけ?
883 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/20(月) 04:53:35 ID:I9DUBNOr
871 202甲に乗車してしまったなら 次の太子道or西御池で203乙に乗換した方が、反対の202乙に乗り換えるより早くて便利です。
884 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/20(月) 13:01:28 ID:rwc4c+YV
>883
乗車して次のバス停で降りると、運ちゃんから小言をもれなくいただけます。
885 :
羽幌線:2006/02/20(月) 19:32:07 ID:Lj4RVLK7
>>884 言われませんよ。
四条京阪ー祇園
四条高倉ー四条河原町
四条河原町ー三条河原町
何度も乗っています。
ところで一番バス亭間距離の長い所ってどこでしょうかね?
高雄の方?横大路?
886 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/20(月) 19:38:27 ID:PqQPkH87
>ところで一番バス亭間距離の長い所
国道三ノ宮〜桂イノベーションパーク前(西6)
だと言ってみる。。
887 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/20(月) 19:40:14 ID:PqQPkH87
>>886の者です。
三ノ宮街道のマチガイでした。スマソ
888 :
羽幌線:2006/02/20(月) 19:46:26 ID:Lj4RVLK7
889 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/20(月) 20:07:32 ID:J+OdIh/4
891 :
羽幌線:2006/02/20(月) 21:00:46 ID:MjNcuBK6
892 :
羽幌線:2006/02/20(月) 21:03:34 ID:MjNcuBK6
>>889 南8ですね。
京阪観月橋駅をはさんで
歩くと15分位の距離ですかね
しかし、このスレよんで何十ケ月。
やっぱ鉄道を利用した方が定時制とか守れるので
バスは利用し辛いですね。
そこで市電復活ですよ。
895 :
羽幌線:2006/02/20(月) 21:14:40 ID:MjNcuBK6
>>893 確かに。三条京阪〜京阪七条=150円
京都〜稲荷=140円
阪急河原町〜阪急西院=150円
鉄道には勝てませんな
896 :
羽幌線:2006/02/20(月) 21:15:39 ID:MjNcuBK6
897 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/20(月) 21:34:21 ID:J+OdIh/4
>>895 四条烏丸→京都駅はなぜか市バスの利用者が多いよ
・・・私か?
>>871 まーわざわざ201甲のバス停から乗ってきたんだし、
聞かれりゃ「行く」とは言うだろ。
「信号渡ってあっちのバス(203)乗れ」というのもいかがなものか。
>>897 なぜかもなにもわざわざ地下に降りるぐらいなら道端でバス待った方が楽だし
結構本数多いから地下鉄乗るより早かったりする。
あと目的地(京都駅)が見えてる、ってのも大きい。
900 :
羽幌線:2006/02/20(月) 21:58:39 ID:MjNcuBK6
>>899 なるほどね
私の場合、阪急ー烏丸ー京都駅の時は
地下鉄ですが大丸ー伊勢丹のときには
市バス利用です。
901 :
羽幌線:2006/02/20(月) 22:02:55 ID:MjNcuBK6
現状、最短はどこなんだろうね?
以前は、北大路バスターミナル→北大路駅前@向かいのパチンコ屋前
だったが。
904 :
羽幌線:2006/02/20(月) 22:40:06 ID:wziWweOH
>>902 東寺南門前ー九条大宮
東寺東門前ー九条大宮
21日の客の分散の為に
こんな短距離にバス亭
を設置したのでしょう
905 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/20(月) 22:47:37 ID:J+OdIh/4
昔あった特51の四条烏丸→四条高倉も短かった
97年10月まで四条高倉の東行きは3箇所に分設されてて特51は一番西寄りのバス停に停車
>>905 昔ブックストア談に行くときに特51で四条高倉で降りるんだが
そっから結構歩くんだよな。
他の系統は目の前にバス停あるのに。
>>871ほど大まわりではないが、
203に乗っていて『このバス百万遍/出町柳に逝きますよね』
という質問をウテシにする香具師は何度か見たことがある
たいがい
>>871のウテシと同じような対応だが、
たまに201に乗れと言う人もいる
>>890言いたいことわかるwwwww
京都駅八条口〜三哲もかなり長いぜ
909 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/21(火) 00:58:24 ID:Ypz03B02
>885
昔はこういうウザい客には
「歩けゴルァ!!」
と一喝してくれたもんだが。
こういうウザい客にも喝できない世の中って、
どうなんだろ?
客だったらなにしてもいいという世の中は、
少しおかしいと思う今日この頃。
910 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/21(火) 02:47:15 ID:7k0Bn+uC
大宮中立売-智恵光院中立売とかは?
>>909 乗車してすぐ次のバス停で降りるのって、そんなにウザイ客なん?
運賃払ってくれたらそれでいいんでないの?
客だったらなにしてもいいっつうか、「歩けゴルァ!!」とか言ってたら、そっちのほうが変だろ。
912 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/21(火) 06:39:57 ID:LMHkasxd
>>902 73系統の洛西向きの平和台町→千代原口が最強だと思うよ。
千代原口、立体化で(仮)なんだが。
本来の位置なら、少し離れてるのかな?
913 :
羽幌線:2006/02/21(火) 07:00:09 ID:ZRnKZGny
最短は直線距離では
二条駅前−二条駅西口ではないかな?
>>895 地下鉄・バスのように10円の差ならバスだけど
阪急・おけいはんのように70円差ついたらさすがに電車だなぁ。
バスのほうが近くて安いところもあるけど(桂〜京都駅とか)。
917 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/21(火) 23:25:52 ID:620MxCfg
現在京都市バス車内では市バス専用一日乗車券カード、
1000円のトラフィカ京カードが販売されている。
これ以外に、3000円のトラフィカ京カードや2000円の市バス専用カードも
車内で販売したいと思う運転手がいるとする。
この時、運転手が個人的に自費で購入したそれらのカードを
専ら自己満足で、持参し定価販売しようとするとき、以下の状況が
考えられる。
T:「お客様第一主義」を貫徹し車内販売すると乗客の利便性が向上し
カードの売り上げ促進にも繋がる。
U:当運転手から買った乗客が全ての市バス車内で購入できると勘違いし、
他の運転手とトラブルを起こす。
この時、T・Uの問題を踏まえ運転手による乗車券の個人販売に
関して、あなたの意見を述べなさい。
運行中に私金を扱うのは現金では?
と釣られてみる
919 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/22(水) 00:26:10 ID:rP62H8bD
最短、これは?
宮ノ前町→上宮ノ前町
国際会館駅〜岩倉大鷲町
921 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/22(水) 05:34:20 ID:7e6XNYnu
エルガ3系統増殖中
922 :
羽幌線:2006/02/22(水) 07:04:18 ID:vIm97DeT
>>917 お客さん第一主義は大切な事でウテシの態度は立派です。しかしヘンな
御時勢、信じられないクレームをつける馬鹿も居ますから規定に外れた
事は避けた方が無難です
最短
100円バスをお忘れでは…
四条高倉西詰−東詰 か 四条烏丸−四条高倉西詰 が候補
運転士は私金出勤時預け入れですがなにか?
たまに見かけるね。
バスが停留所で乗降すまし発車して数メートルで信号待ちで停車。
それめがけて乗り遅れた客がどうどうとチャイム押して乗せてくれ。
大概乗せてるみたいだが余りにも距離離れたら無理だろ。
自由乗降バスじゃないから。
今朝9:30頃に北大路バスターミナル手前の交差点で
北8系統の中型ノンステップが黒煙はきながら信号待ちしてたよ。
北大路通りは煙で見えなくなるし、信号かわったらエンストしてたしw
なんとかターミナル入っていったけど、痛々しかったなぁw
927 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/22(水) 12:38:35 ID:IBEP1/N7
これは1000円券の話だけれど、
壬生の乗車券発売窓口で、阪急バスの運転士がトラフィカ京カードを調達しているのを見た。
928 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/22(水) 13:19:34 ID:xv9SogtV
>>921 それに伴い、梅津のBRCが西加茂に何台か
移籍したみたい、4系統に726が入ってたし。
もし、来年度日野が何台か落札したら入る車はBRUなんだから
今から西加茂も烏丸も今からエルガに慣れとけばいいのに。
929 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/22(水) 16:14:35 ID:iLIJbNvv
>>925 そういう大変お急ぎになっているお客様をお乗せしないと苦情の電話につながる元です。本人は当然のような顔をしておられますが…。
あのボタンは駆け込み乗車のためにあるのではないのですが、この古都の街では勘違いなさっている方が多いようです。
後、この場をお借りしてこの街の特徴をいくつか挙げさせてもらいますと、次が終点にも関わらず降車ボタンをお押しになる事です。長年の習慣でしょうか?
それに車内でお叱りの言葉をおっしゃるのではなく、お降りになってから交通局や営業所に連絡をなさる事です。
その際にはご丁寧に名札や車番までお控えになっておられます。ご苦労様な事でございます。家に帰られてから怒りが増幅するのでしょうか?
最後にお金持ちな方が多いせいか高額紙幣しか持たずにご乗車になられる方を毎日のようにお見受けいたします。
路線バスに乗られる際には、何卒小銭かバスカード類をご用意下さるようにお願いいたします。
以上、他の街からやって来た一運転士の独り言でした。
927殿 よーみてますな〜 929殿 ほんまですな!狂都は、腹黒ばっかりやね!ストレス異常にたまるわ
56系統が四条烏丸まで走っていた、25年以上前の話だけれど、
終点でもボタンを押さないと降りられないと、運転士さんに言われました。
1980年前後の醍醐営業所だけの話なのかもしれませんが。
最近の系統は片方で一方循環が多いから、やっぱり終点とはいえ押さなあかんやろう。
小学校のガキには押し負けできんから、連射のために指の柔軟体操してるで!
バス停三つ前からやるのがベストやな。
933 :
羽幌線:2006/02/22(水) 20:41:08 ID:otpWz/cS
>>929 京都市バスの乗客の傾向はおっしゃる通りです。
(札幌市営バス、北海道中央バスと比べて)
>>931 56系統のウテシの態度が悪く、乗客のおっさんと
口論になった光景を目撃した事あり升。
>931
それに近い話だと、三条京阪で押さなかったら若松町まで連れてかれた事がある。
当時、若松町「から」乗る事は簡単だけど、若松町「まで」乗るのは至難の技、と
言われていたもんだが。
>>929 近鉄社員乙。
愚痴は乗務員スレか洛西スレだけにしておいてください。
>>934 山越でもよくやられたなぁ。
昔はバス停がなかったのになぜか操車場まで連れて行かれたこと多々あり。
俺は交差点のところから歩いた方が近かったんだけどねぇ。
バス停の所定の場所から30米以上離れたら、
客の乗降をさせてはいけないんじゃなかったっけ?
うろ覚えだが、そういう話を聞いたことがある。
>936
流動調査の結果を見ると面白いよ。
降車記録に「山越」バス停とは別に、「山越操車場」がカウントされてんだから。
939 :
羽幌線:2006/02/22(水) 22:59:27 ID:xQ4eoNzT
>>935 茨木駅を発着する近鉄バスのウテシのレベル高杉。
いつも気持ち良く乗車出来ます。名札の上の一言に
「我が子のためにも安全運転」と書かれたウテシって
感じいいですよね。
スレ違いスマソ
>>931-
>>934 そうです。233系統高原町〜四条烏丸市バスセンター
市バスセンターなんてあったのです。四条烏丸の産業会館前で
降りよう(終点と思ってた)としたら、ここ終点と違うし
降車ボタン押してやて言われた。
ああ〜なつかしい昭和56年頃の事・・
>940
北大路駅前と北大路バスターミナルの関係のように、表側の四条烏丸と市バス
センターは別の停留場だから仕方ない話ではあるわな。
地下鉄がなかったころは、烏丸通を南下してくる市バスセンター行き路線に、
四条烏丸の両方に停まる路線が多かった。
その最後が北6になるか。
バス停が微妙にすぎてから、後ろ入り口のボタン押して入れてもらうの
見たことあるけど、逆に道路渋滞時にバス停手前で降ろしちゃうってのもあるね。
これも法令遵守するとアウトなんだろうな。
943 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/23(木) 00:52:58 ID:0cSsrFJU
22系統って久我石原町で一旦転回場に入って時間調整するのね。
時間調整中に特13や18が入ってくる可能性もあるからか、わざわざ駐車スペースにまで入れてますた。
南工業団地へ行く乗客がいる場合はどうしてるんだろう?
944 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/23(木) 07:03:54 ID:jUrnbGuT
923
100円バスはカウントしないはずじゃなかったっけ。
945 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/23(木) 09:18:11 ID:EmRG4n8T
>>943 南工業団地まで行ってから、久我石原町の回転場へ回送では?
聞いた話なんやけど、敬老乗車証で乗れる民営バス(京都バス・京阪バス等)には市からお金がいってるってホンマ?
>>946 ホンマ?って、どっかから金もらわんと、
タダで乗せるなんてあり得ないでしょ
市でも市長部局から交通局の特別会計に支払う形になってるもんな
950 :
白ロムさん:2006/02/23(木) 15:28:27 ID:CvswNOrO
>>947 ありがとう。
結構な額が流れてるんやね。
951 :
950:2006/02/23(木) 15:29:24 ID:CvswNOrO
スマン。
名前間違えた・・・orz
で、ぼちぼち次のスレのタイトルだが・・・。
馬 塚 町 |27
でOK?
馬塚町 京 都 外 大|27
京都市交通局を語るスレ【馬 塚 町|2 7 】
がいいな
955 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/23(木) 18:08:57 ID:tFr860c3
錦林車庫|27
特27は、どんな幕だったっけ?
手抜きで>955の表示で走ってる事がよくあったけど。
957 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/23(木) 20:34:14 ID:0cSsrFJU
958 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/23(木) 20:38:40 ID:0cSsrFJU
>>935 乗客がいた場合は仕方なく南工業団地でポカーンと発車時間まで待機し続けるものと思われ。
しかしあの場所、ホントに辺り工場しかないね・・・。一日の乗降客数が気になるところ。
昔は臨南1(竹田駅〜工業団地)なんてのもあったね・・・。
960 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/23(木) 21:07:51 ID:wtWi4Wub
>>956 前面幕は思い出せないけど、
側面幕の堀川御池に「(中京区総合庁舎前)」とついていたのはよく覚えている。
そう、「伝説の区役所系統」の1つでしたよね。
961 :
956:2006/02/23(木) 21:33:48 ID:lt51zGBt
>959
そうそう。
「堀川通 錦林車庫」だった。
逆向きは「堀川通 馬塚町」だったのも思い出した。
特27のあの経路で「堀川通」の経由地表記は如何なものか?
と思っていたものだ。
このスレ常駐の諸兄なら、何と表記するのが最適と思われますか?
昨日久し振りに二条駅前の停留所を利用する機会があったのだが、北行停留所、ようやく
バスロケ対応になったのな。
まだ「テスト中」の紙が挟んであったけど、とりあえず普通に稼動はしているみたい。
いつの間に標柱取り替えたんだ?
それ見ててひとつ「?」ができたのだが、15を除く全系統(ご丁寧に69まで参加していたが)の
前停留所「千本三条」の下には中黒が打ってあって、停留所名が2行になっているようだが、
その後半部分は全系統とも黒で目隠ししてあった。
これはひょっとして千本三条に「立命館本部前」とかのサブタイトルでも付けるということなのか?
964 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/24(金) 08:38:41 ID:UlRDEMwG
>>963 なかなか面白いねその情報。
「立命館法科大学院前」かな?
関係ないけど千本三条の西にテレクラあったね。
「でんわ組」だか「もしもし組」だか忘れたけど。
条例制定とともに消えたな。
「立大ロースクール前」とか
「立大壬生校前」とか
今年の秋から「千本三条・立命館法科大学院前」になるんだね。
968 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/24(金) 18:35:50 ID:yeMu5pBD
今年の西賀茂営業所の新車はいつ導入されるんや?
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∩_∩ D
( ´∀`)○ ___
( )D……/◎\俺
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∧__∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∩゜Д゜)< 西賀茂営業所はお金がないので無理です。
□………(つ | \____________________
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
京都市交通局総務部
970 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/25(土) 01:00:16 ID:ycBYbn3w
新車の液晶では示氏園じゃなくて、祇園だね。
それと今日、外大→四条大宮で白幕の教習車と何台かすれ違ったが
委託の関係かな??
そういや特27の堀川丸太町南行きバス停はとんでもないところにあったなあ。
972 :
きみまろ ◆lVWNJw3uwE :2006/02/25(土) 11:21:09 ID:oxMQMe4d
烏丸営業所って構内写真撮影OKですか?
下車ホームから、フラッシュ焚かないでならOK
奥のほうへ行きたいならば、当然交通局に見学のアポとれよ。
974 :
きみまろ ◆lVWNJw3uwE :2006/02/25(土) 13:22:24 ID:oxMQMe4d
>>973 サンクスでつ!
当局にアポ取れば奥まで可能かな?
写真撮影できない営業所ってあるの?
975 :
きみまろ ◆lVWNJw3uwE :2006/02/25(土) 13:24:59 ID:oxMQMe4d
フラッシュを許可取れば可能かなぁと
書き忘れスマソ
さっき、3系統北白川仕伏町行きが四条河原町を東から来て、
右折して北に行ったんだけど、なんでなんだ?
回送じゃなくて、お客さん乗ってたけど、四条河原町曲がってから
後ろの幕の電灯を点灯していた。
978 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/25(土) 21:18:03 ID:pkM/xATj
「おふたいむ」3月号に、3月11日から27と南2の経路を変更との記載が。
27は
>>814で話題になったけれど、南2はどうなるのだ?
それから、次スレは【馬塚町|27】でいいのでは?
すごい新車ですね。今日朝乗った3号系統。
いすずの11−7○番だったけど、運賃表示に液晶モニター使ってるのですね。
昨晩の31系統のエンジンふかす度にすごい異音発生してたのとえらい
違い。
980 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/26(日) 01:38:36 ID:vMea8Xb9
あげ
981 :
名74系統 名無し野車庫行:
最近ジャン宅で定員オーバー多発してるみたい