京都市交通局を語るｽﾚ【智恵光院通　衣笠｜２５ 】

初売り渋滞発生かぁ(*´Д｀)=з

宇多野　ヒカル｜26歳末大売出し

>>946
むしろ12系統の方が空いているような気がする。
数字の形も大きいんだとは思うが。

205四条河原町入庫に乗った方はおられますでしょうか？
結構混んでいるのですかね？飲んだあとの梯子で街に出る
ときに乗りたいのですが、酔っているとなかなか乗れません
しかし京都市バスで最も遅い時間の走行なので気になります

>>951
今度見てみる

>>954
さっき実際に見たけど確かに間隔があいてるな

>>955
前に乗ったことあるけど夜の河原町通りをこれでもかというぐらい爆走してくれるのでおすすめ
ちなみに四条河原町の降り場は高島屋前　そこから回送で梅津車庫へ

>>956
近いうちに試してみます。
情報提供有難うございます

>>955
マルチ(・A・)ｲｸﾅｲ!
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1118419431/501

>>958
私はここにしか書き込んでいない

>>950
周波数わかりますか？

次スレタイの件だが、漏れも往年の[宇多野 山越｜２６]キボンヌ。

>>946>>951
漏れも空いてる気がする。１６については後の幕はキツキツでつね。

>>956
まぁ梅津代走でなくとも、普通に２０５は爆走なわけだが…(w

５の暴走がなつかしいなぁ〜。
今じゃ速度制限厳守・安全運転だからなぁ。

俺も北野白梅町で化けたり化けなかったりの[宇多野 山越｜２６]で。

俺も
宇多野 山越|26
がいいな

>>962
やはり５と言うと三条京阪〜神宮道間の京津線とのデッドヒートでつね！！
おかげで京津線の車両とミラーを接触させて怒られてたこともありましたが。
まぁこの点については東６や東９には完敗なわけだが（w

>>963
>北野白梅町で化けたり化けなかったりの

ﾜﾛﾀ(w。京阪になったんだからしっかりやってもらいたいところでつね。
テープ車でも音合車でも化けたり化けなかったりしてまつか？

大晦日の臨時バス（梅津）に乗った時の話だが、夜中の1時半なのに
爆走してくれました。　タクシーと路駐を掻き分けながらのフル加速、
ATがシフトアップしてすぐにフルブレーキ、中の人は前に後ろに振り
回されていつ怪我人が出てもおかしくない運転で観光客は必死に手すり、
つり革を掴んでいる状況の中、乗客（地元のﾔｼ）の感想は・・・



「さすが氏バスやなぁ！」



慣れとはｵｿﾛｼｲものですなぁ・・・

>>966
そこが死バスクオリティ。年々縮小傾向にあるのが何とも残念なところ。

宇多野　山越｜2 6
にすればいいんじゃない？

>>968
同意。

ひとつ教えて。昔九条にあった「京都22か　6105」（アイスト仕様）の
車両っていまはどこにあるの？まだ九条？

なんかだいぶ長い間見てない気がする。

>>970
まだ苦情にいる筈でつよ。

>>971
12月１１日　２０２系統で確認しましたでぇ

次スレ
京都市交通局を語るｽﾚ【宇多野　山越｜2 6】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1136297879/l50

長い間見ていない車両といえば16専属の九条の中型と錦林の京ちゃんバス
最近は予備車扱いかな？

それより元‘ﾄﾞｷｭｿ王国のマスコット’は？

>>973
だから毎回早いって…餅つけ

>>974
錦林の京ちゃんバスは朝夕の203てまつよ。日中は見掛けませんねぇ。
確かに苦情京阪の中型はあまり見掛けませんね。
16以外に入れられる単区間系統がないので(^^;)、実質予備車扱いでしょうね。
横大路に転属した同じエルガ澪317・318は75や78で見掛けますけどね。

>>975
○甕氏でつか？

>>976
やっぱり錦林の京ちゃんは朝夕専門で203しかないんですね
廃車になる前に57とかで見てみたいな

九条の中型は確かに16しか無理ですね
5は多区間でかつ中型なんて論外やしｗ　
単区間の26や50は乗客も多いから結局は中型は予備車なのか

42 :名無しさん@6周年:2006/01/03(火) 13:17:32 ID:Wn9i/KpVO
京●ﾗの稲◇さんとかが松●興産と組んで京駅南側を光都市開発しようとしてたんだけど､
色々と利権がからみあってうまく行かなかったとか聞いた事あるな｡

油小路拡げるのも20年がかりやし…


44 :名無しさん@6周年:2006/01/03(火) 13:21:33 ID:86s/89VE0
>>42
ここまできたら南側はむしろｶﾞﾝｶﾞﾝ開発した方がいいよな
はっきり言って絶望的な状態だよ
これが世に名立たる京都の一部なのかと唖然とする
あと下京区の西側も寂れっぷりが酷い


47 :名無しさん@6周年:2006/01/03(火) 13:32:53 ID:ryzpQAy40
京都駅南側の寂れ具合はすさまじいよ｡空気が違う｡澱んでる｡
暗くなってから一人で歩くのがちょっと怖いもん｡

>>44の言うとおり､下京区の西側も寂れてる｡
｢明日のｼﾞｮｰ｣に出てくるﾄﾞﾔ街みたいだよね｡
けど､あそこはあれでいいと思う｡怖い感じはしないし｡

77 :名無しさん@6周年:2006/01/03(火) 17:05:44 ID:TG8/Ypfs0
>>42
その油小路の伏見区部分(ずっと前から広がってたところ)は
周辺の地主はほとんどﾁｮｿで
ﾊﾟﾁﾝｺ屋がﾊﾞﾌﾞﾙ後につぶれたりしているのだが…

道路の拡張に反対していたのは共産党の赤で
拡張にそういう意見のあんたはﾁｮｿだろ?

大体､京都はﾊﾞﾌﾞﾙのときに投機の対象にされて土地を持っているのは東京の大きな会社かﾁｮｿかB｡
それでなくとも戦後のどさくさに戦災がなかった京都目掛けて有象無象がやってきて
そいつらと共産党が長期にわたって抗争したおかげで無計画にｸﾞﾁｬｸﾞﾁｬになっているからね｡

京都原住民は年寄りを残して京都から逃げ出しているよ｡
うちも墓だけ京都で親戚は誰も京都に住んでいない｡

【景観】ﾋﾞﾙ外観も京らしく　京都市がﾃﾞｻﾞｲﾝなど全国募集へ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1136257458/

ちょっと皆さんにお聞きしたいんですけど。
とあるサイトで北６が大原転回場？で乗降扱いしてる画像を見つけました。
バスの後ろには停留所も写っていまつ。これっていつ頃の写真なんでしょう？
漏れが知ってる頃には、既に国道上、京都バスＢＴの向かいにバス停があり、
転回場は転回するだけのスペースになっていて、廃止までバス停の移動はありませんでした。
転回場ではないなら京都バスのＢＴが完成する前の画像なんでしょうか？
う〜ん。ナゾだ。

>>978
そういうことでつね〜。
個人的には、京ちゃんバスは１７にも以前は入っていたのでもう一度見たいでつね〜。

>981
京都バス・大原BTの手前の民営駐車場の一角にあった。
判りにくい場所なので、大原から市バスに乗る観光客はまずいなかった。
手元に記録がないのではっきりとした事は判らないが、多分、廃止２〜３年前に
転回場所が大原BT手前から通り越した先に変更なった気がする。

>>982
今京都バスが大原BTに国道から左折で入ってますが、その左折する手前、左手にある駐車場ですか？？

いつのまにか１６が中型に戻ってた。外出ならｽﾏｿ

>>984
漏れも先週だったかチラッと見たら普通のエルガ澪だったんであれ？っと思いました。
エアロミディ整備かなんかじゃないですか？

>983
そう、結構広いそこの駐車場。
左折で入って右手に入った奥にバス停と雨よけテントがあった。
基礎とか撤去する手間＆費用を考えたら、テントはまだ残ってる可能性あるな。

>>986
へぇ。そうやったんですか。確かにあそこは観光客の方にとっては見にくい場所でつね〜。
ところで、大原の奥の転回場に転回場所が移転したという話。
廃止の２〜３年前って話でしたけど、もう少し前じゃないですかねぇ？
ちなみにそのサイトの画像に写ってたのは、ふそうの３１１２でした。
廃止されたのって地下鉄の国際会館延伸時なので…１９９７年でしたっけ？

>>978
中型が５０に入ったことあるぞ
ttp://res9.7777.net/bbs/kyotocitybus/20051003194431.1.JPG

>>988
そうでしたね。忘れてました。ただこれって例外的な措置のような希ガス。
１０月３日（５０）と１１月１４日（２６）以外にも
エルガ澪が２６や５０などに入ったことってあるんでしょうか？

>>978
12/29に京ちゃんバスを５７系統で見た。

>>990
へぇ。入ってるんでつね！何時頃の便でしたか？

16のｴｱﾛﾐﾃﾞｨは予備車が無いらしく、今までもちょこちょこｴﾙｶﾞ澪が走ってまつ。九条のｴﾙｶﾞ澪は今は16の予備車でしか残ってなく時々、特例として他系統で出るみたい。残るｴﾙｶﾞ澪は全て横大路に行っちゃいましたね。

先月２０５に乗ったら、ウテシがアイスト仕様車でもないのに信号待ちや乗降の多いバス停で止まる度にアイストしてた。嘱託の人だったが、苦情にもそんな人がいるなんて時代も変わったもんだ。

京ちゃんバスといえば昨日は西賀茂１号を見掛けたわ。

995
埋めーーーーーー

996
残りはドゾーーーーーーー

うめて！

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