都営バス路線改編・ダイヤ改正問題その6.1

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/26 02:59 ID:5W7PXmOL

都営バスを過去から現在までの路線、そしてダイヤ的側面から語るスレです。

車両に関する話題は↓
都バス車両スレ　都01
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093441903/l50

過去スレ、関連スレは>>2以降

2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/26 03:00 ID:5W7PXmOL

前スレ
■都営バス路線改編・ダイヤ改正問題～その６～■
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1090744153/l50

公式サイト
東京都交通局　都営バスホームページ
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/bus/index.html

過去スレ
都営バス路線改編＆ダイヤ改正問題～その２～
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1038412756/l50
都営バス路線改編＆ダイヤ改正問題～その３～
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1049028046/l50
■都営バス路線改編・ダイヤ改正問題～その４～■
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1064479100/l50
■都営バス路線改編・ダイヤ改正問題～その５～■
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1077613559/l50

関連スレ
都営バス乗務員専用スレ　ＰＡＲＴ4（現時点で新板未移行）
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1085863093/l50

3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/26 09:31 ID:Q+bkOwmL

>>1　ｵﾂｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ

4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/26 11:46 ID:JAyawsOG

>>1
乙

5 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/26 21:50 ID:gBGhrRXG

>>5
ただの誤植じゃないのか

7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/26 22:18 ID:+mloaSeP

>>6
幕だけならそれで納得するが、駅すぱあとでもそう出るんだよ。

8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/26 22:19 ID:OaTbe5GB

一番多く利益を出している路線はどこですか。

9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/26 23:07 ID:x/0bPhXY

率でいえば品９９
額でいえば・・・まだ都０１か？

10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/26 23:40 ID:C6kktPiA

>>9
上６０

11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/27 01:32 ID:rp2ovNW6

幕で微妙な違いといえば、あとは先代車両スレにあった「葛」の字かな。
改変前の幕は正字だったのに、今の幕はほぼ略字。

12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/27 14:28 ID:3OUpsWgP

>>5
復路の江北橋下に寄るのが王46-1だす。

13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/27 15:12 ID:if9tJ/ST

>>5
戊まで使っていたことに驚き

14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/27 18:52 ID:CmpODVVV

今品97に乗ってるんだけど、西麻布の渋滞ひどすぎ。
この時間15分間隔のダイヤなのに、赤坂高校～西麻布間にバス3台貯まってる。

15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/27 21:39 ID:ZIvHXh06

>>12
つーか、「なぜ甲乙で分けなかったのか」ということだと思うが。

16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/27 22:22 ID:RYlGi0Xc

なんで都バスの系統順だと乙甲なの？普通甲乙だよね？

17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/27 22:39 ID:33OvWIXj

>>16
ﾊｧ

18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/27 23:08 ID:KqEiwgED

22:30頃.環七外回り足立区鹿浜3丁目で事故が発生した模様。
現場は鹿浜3丁目バス停で、王49系統千住車庫前行きが所定位置に停車したままで、すぐ後ろにバイクが転倒していた。
負傷者は既に搬送されたのか見当たらなかった。

19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/28 00:13 ID:nn5koxCg

>>18
前方不注意でハズに衝突したんだろうな。

まさか、衝突されたハズはイレギュラー運用で、ﾊｧﾊｧしたヲタがそのままハズ特攻…

20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/28 01:32 ID:tIr6pUxT

>>19 うｄとかリフトとか中型あたりか？

21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/28 02:47 ID:nEeJwHON

>>18-20
京王などにあったｼｽﾌﾟﾘもまずいよね？

22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/28 09:58 ID:omjIpiy1

>>17
運行状況の系統選択一覧の並び順のことでしょ
おつ、おりかえし、こう
作った人が何も考えずに五十音でソートかけただけでしょ、多分

23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/28 10:58 ID:4GvvkIIh

都02だけ甲がない

24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/28 11:12 ID:JNIIe1vY

>>23
案内上つけてないだけで、大塚－錦糸町が甲、池袋－車庫・春日・一ツ橋が乙
里48は日暮里－足立流通、東22は錦糸町－東陽町・東京が甲。
つーわけで乙以下があって甲がない系統はない。

25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/28 11:41 ID:JNIIe1vY

ソース
東京都乗合自動車の運行系統の名称及び区間
http://www.reiki.metro.tokyo.jp/reiki_honbun/g1011666001.html
深夜バスによる旅客運送に関する特例を定める規程
http://www.reiki.metro.tokyo.jp/reiki_honbun/g1011658001.html

キロ程が「往」か「復」のどちらかしかないのは片道だけの系統。
都01、深夜01の乙が謎。南青山七返しの復路(渋88ルート)か、深夜バスの西口着か?
他は都04、都05、都06(実質乙は廃止済み)、草39、梅70に注目。
新小20の陸橋迂回は乙なのに、新小29、新小30はそれで分けてなく
王40、東43の江北橋下迂回はそれぞれ王40丁、東43乙なのに
王46のそれはそうでない(幕の上では「王46-1」だが)のはなぜなのか
疑問は尽きない
その他、「葛」は略字を用いず、わざわざ外字というか画像で表記している
ことが注目点か。

26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/28 11:48 ID:G+JAd+qC

>>25
新宿支所の出入系統、出入01とか02を名乗ってるけど公文書には
出てこない通称って事か？

27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/28 12:12 ID:lYdgT4tx

>>25
自分なりの仮説だけども、加賀団地のあたりはもともと都営バスではなく
国際興業のエリアだった。国際興業では系統番号に途中どまりや経路が違うのをあらわす為に
「川15-2」とか使ってたから加賀団地近辺の住民に途中経路が違うのを分かり易くするように
国際興業にあわせて「王46-1」にしたのだと思うけどどうだろうか？

28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/28 13:03 ID:ihghnu6k

>>27
うーむ、鋭い読みだが、バス停など、方向幕以外に「王46-1」の文字はなかったし
運行開始当初時刻表で江北橋下経由の区別は付かなかったけどね。
発注ミスか担当者の気まぐれかもしれない。

29 ：23：04/08/28 15:29 ID:Lf2QDS9I

>>24
謎が解けた、ありがとう！名探偵ポワロ。

30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/28 16:07 ID:ES5xHD1j

>>24はポワロのふりをしたヘイスティングスの書き込み。

31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/28 19:08 ID:MPX4oM2U

サンバの迂回ってどうなってんですか？草64、63とか特に

32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/28 19:16 ID:H6ydq8Jt

>>31
当日は運転士・職員ともサンバスタイルでお客様をご案内しますので、どうぞご安心ください。

33 ：水野晴郎：04/08/28 19:54 ID:aW8hNJZe

>>32 マツケンサンバ

34 ：18：04/08/28 20:01 ID:q3Ds5ZCR

>>19-21
>前方不注意でハズに衝突したんだろうな。

たぶんね。死亡とかではなかったら幸いだが。
少なくとも新聞報道とかでは見当たらなかった。
バスは車番も見えずうろ覚えだが、単なるふそうの旧型エアロスターで
ありふれた車だと思う。

35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/30 06:10 ID:BD/Qo1s2

先日、王78に乗って環七を走行中、途中から明らかに走り方が変わった。
左車線にいるのに右車線の車を追い越すこと追い越すこと…

理由は下車してわかった。赤31関東便が後ろにいた。
不思議なのは、流れていたのによく追いつけたなということ。
高円寺付近じゃ影もなかったのに…

36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/30 08:16 ID:feWHRKkx

http://www.karyudo.jp/index.html

37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/30 11:12 ID:oY78wvJP

江東区コミュニティーバスの本運行まだぁ？　☆ﾁﾝﾁﾝ＼(＼・∀・) ﾏﾀﾞｰ?

まあ、今年度は検討期間らしいが、検討の結果運行せずになりそうなﾖｶｰﾝ。
運行するにしても、都営ではなく大新東とか使いそうで鬱。

38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/30 13:04 ID:n7Xvc1sI

>>37
あれ、本気でやるつもりだったと思えないんだが。

39 ：事情通2146：04/08/30 22:22 ID:4tV7xuGk

ご無沙汰です。
みなさん覚えていますか？

ちょっと、理由があって異動してしまいました。
ちなみに、上62ですが、残念ながらボツってしまいました。
今後の路線改廃ですが、大幅な動きは、港区コミュニティバス関連を含め、
10月～11月に行うようです。

それと、王46についてですが、知っているかたもいるかとは思いますが、
路線新設の際、国際興業さんと共同運行の予定だったんですよ。
ご存知の通り、系統番号に違和感がありますが、系統付与は国際興業さん
におまかせしていたのですが、直前になって、国際興業さんの事情で
運行が休止（実際は、取りやめ）状態になっています。
少し前のダイヤ改正から、平日のみ運行から大幅に増回されておりますが、
今後の動き次第では、国際興業便復活もありえるのではないかと思います。
おそらく、国際興業さんのバスに王46-1で幕もはいっているはずです。

40 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/30 22:49 ID:1iOO1RqW

>>39
上62残念でした。ちょっと期待してました。
没になった原因はなんなんでしょう?　
組織内、組合、監督行政庁いずれにどれかしら

41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/30 23:06 ID:SO5VWdnu

>>39
王46って、ぢつはＫＫＫと何か密約を取り交わしていたりして。
たとえば、都営の縄張りにＫＫＫ路線車貸切の運行と交換条件とか。

最近、都営の営業エリアにＫＫＫ路線車貸切が頻繁に走っているし。
(しかも、都営の営業エリア完結運行多し)
路線車貸切に積極的なＫＯやＴＱは、自社エリア内発or着が多いのにＫＫＫだけ異常。
さいたま～地区営業所の車両までやってくるし。

>>40
2chに晒されたから…ありえなくもないな。

42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/30 23:08 ID:ntcRdcTB

個人的には港区コミュニティバス開通に乗じて、逆に都営バス路線がさらに廃止されないことを願うよ・・・。
東98と橋86合併なんか、慶應側の保管手段ができたことでまさしく願ったり叶ったりと言った感じだし。

43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/30 23:23 ID:IJM++N8c

>>39
国際興業赤羽の幕は４月に替えたばっかだけど、王４６－１なんて入ってないよ～。

44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/30 23:24 ID:kpNNp0H6

>>42
東98は簡単には動かせないと思われ。コミュニティでカバー
できない千代田区・港区－目黒区への直通輸送が無視できないくらいあるし。

橋86はどうかねぇ・・・？

45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/30 23:39 ID:87fTcpiT

結局のところ、晒してポシャったなら事情通氏が悪いわけで。
（こんなところに晒した程度でボツになるとは思えないけどね）
ま、狼少年だと思われないうちに、せめてトリップぐらいはつけといた方が
いいと思う＞事情通氏
今後とも予言を続けてくつもりなら。

46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/31 01:36 ID:zsjvdzn2

>>43
ただ最近国際興業が深夜バスとして片道1本だけだが「加賀団地行き」
(赤羽駅→荒川大橋経由→鹿浜→加賀団地という、赤23を途中から赤26のルート
にねじまげて加賀団地までにした路線)を新設したのが引っかかるんだよね。
加賀団地の立地を考えると川口営業所担当という線も考えられる。
赤26と西11(足立区はるかぜ)という、都区内で完結する路線を担当している。
また、国際興業はLED方向幕搭載車の比率がものすごく高いので、LED車限定運用なら
赤羽もありかと。
ただ国際興業の枝番で「-1」を使っているのは、大昔にできた
［赤54］桐ヶ丘循環だけなので、国際興業側がつけたのなら
「王46-2」になると思うけど。むしろ「王46-1」は西武バス風味だな。

47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/31 01:47 ID:7GEiQ0Da

ふと思ったが国際興業担当の出入庫だけでも「王46-2」として
舎人団地行きにするのもありか？
出入は川04で行えばいい。

48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/31 10:17 ID:wVyeV9G/

>>38
いや、一応やるつもりらしいよ。ただ、コース変更はあるらしい。
木場病院のそばに乗りいれて欲しいという要望が結構あったらしい。
となると、木場２で永代通りに入らず直進してその先を右折して清澄通りに入るルートかな。
あと、ゆりかもめがらみで豊洲方面経由の検討がなされているとか…。江東区もゆりかもめに出資しているしね。

49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/31 10:27 ID:8G6patr4

清澄通りじゃなくて三つ目通りじゃない？
木場２を直進は大型だときついような・・・

話し変わるけど今日東西線と京葉線と総武線止まってたから
バス大変そうだったね～

50 ：38：04/08/31 11:07 ID:bPS3U6JJ

>>48
そうなんだ、サンクス。
実験運行の客足とやる気の無さ（広報とか運行本数）で、アリバイ作り的な実験かと思ってた。
わざと失敗するような実験をして。
やっぱり採算度外視の高齢者向けなのかな。

51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/31 21:56 ID:b5ecEeYl

本数は交通局の車両および乗務員の都合がつかなかったからだけでないの?

あんだけの本数でも結構乗ってたよ。まあ、バス停の共通化とかすればもう少し乗ると思うけどね。

52 ：事情通 ◆UnhyOX3eD2 ：04/08/31 22:43 ID:YhKozfEO

＞45
ありがとうございます。トリップつけました。
晒したことが原因でポシャッたわけではありません。
（当たり前ですけどね）

＞46
そんな路線ができていたんですね。
担当営業所についてはこちらではわかりません。

＞43
方向幕がはいっているかも・・・程度なので、あまりあてに
ならないとおもいます。もちろん、すでに取り外されている
可能性もありますね。

＞40他
ボツになった原因はいろいろありますが、ここでお話しすることは
残念ながらできません。
理由として、説明し始めると、矛盾な点が数多く出てきてしまい、
大きな波紋を呼んでしまう恐れがあるので、あしからずご了承を。
気になる方もいらっしゃるでしょうが、どうかお許しください。

53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/31 23:26 ID:TEtnOucg

とりあえず、秋にあるという路線改編。
もう２ヶ月前だから計画はあがってる段階だと思うが、組数変更程度なのか
路線のすげかえをやるのか、どうなのか・・・。

54 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/01 14:11 ID:cubX1xIB

　　　　　　　　　ﾘﾝｺﾞ
　もぐもぐ　　　　ｵｲｼｲﾈ♪
　　 ∧∧　　　　 ∧∧
　　(*^～^)　　　(ﾟーﾟ*)
　　 | つD0　　　0○と|
　～O- つ　　　 ⊂ -O～

55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/01 21:20 ID:jJra+vGy

秋76が無くなってしまったのは痛恨の極み。
新宿駅西口からマターリと牛込の坂を下ってくるのが好きだったんだが・・・・。

>>54
板違い。虐殺スレに(･∀･)ｶｴﾚ!

56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/01 21:33 ID:vJ0ge1Cw

>>53
はとバス委託（臨海支所）に亀23を追加、亀24を江東に移管・・・とかしないのかなぁ・・・。
最近は、直営の出入庫が最小限になるように移管しているからね。

57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/01 23:20 ID:JM/Y9p44

今夜も（19時台)、品97は新宿西口出発早々に大混雑に巻き込まれ、西麻布には25分遅れ。
基本的に夕方中心に定時制の確保は困難ですな。
そのうち南北分割されてもおかしくないよなあ。

58 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/01 23:39 ID:JM/Y9p44

>>55
新宿から乗った時点で、このバスで秋葉原まで行けるという充実感とワクワク感があったなあ。
茶81も時間の問題だったとは言え、そういう楽しみがあったから廃止の時は寂しかった。

59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/01 23:42 ID:6B//L1LS

この板では、都営バス車両スレは立てないの？
M代は今年度末に登場だろうけど。

60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/01 23:47 ID:JM/Y9p44

>>59
一応あるんだけど、スレタイがね・・・。

都バス車両スレ　都01
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093441903/

61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/02 00:01 ID:P9OIcW2+

>>60
即レス感謝～！
「都営」で検索してたから、引っかからなかった…orz

62 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/02 01:49 ID:yFPbEZXh

都09は大塚車庫くんに何したん？

63 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/02 03:22 ID:5obpWk5+

変わったとこにバスが止まってたって聞くか？
普通珍しいな～と思って終りだろ。
まして事故のときは・・・
そうゆう香具師がいるから乗務員に嫌われるんだよ！
他のバスマニアのことも考えて行動して欲しいよな。

64 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/02 03:40 ID:hV9Og9Hq

>>63
何の話？

65 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/02 12:28 ID:XI5Ojdnj

>>57
分割どころか北半分はｱﾎﾞｰｿの悪寒。

66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/02 13:10 ID:Xsnqx2eU

>>65
北側はシルバー層が多いんだよな＞品97
ただ通勤時間帯や休日なんかは新宿口でも長距離一般客が結構いるので、
安易にあぼーんしても良い物かは微妙。
もっとも、南北分割してしまえばシルバー層しか残らないのは目に見えてるが。

67 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/02 13:15 ID:6gcIp7Z1

>>65-66
平日も歌舞伎町経由にすれば、そんなに酷いことにはならないと思う。
追分経由は始発の１本で十分だろ。

68 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/02 18:39 ID:oAvtXdOn

>>64
都09のカキコ

69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/02 20:15 ID:eW1M3RNt

自分を棚に上げて逆ギレする都09さん一言どうぞ↓

70 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/02 21:44 ID:8uco68pg

海03系統、復活してくれないかなぁ。
東京テレポートから城南島まで延伸して復活きぼり。

71 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/02 23:56 ID:sejDkXPS

都03元に戻してくれないかなぁ。
新宿の雑踏を過ぎ四谷を抜け、皇居のお堀・警視庁を横に眺め、有楽町・銀座を進み晴海に向かう、
最強の路線だと思うのだが・・・今は見るも無残な状態。。。

72 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/02 23:59 ID:/NiI9nbq

>>66
＞ただ通勤時間帯や休日なんかは新宿口でも長距離一般客が結構いるので、
＞安易にあぼーんしても良い物かは微妙。

交通局がそんな理由は簡単に吹き飛ばす……。
答えは廃止…。
それだけだ……。

73 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/03 00:27 ID:cBLfI5Hn

>>71
そのうち都05と統合するんじゃないのか。東京駅南口～晴海埠頭間に一本化で。

74 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/03 00:30 ID:1w513jvm

都03を止めて、宿75として新宿-晴海埠頭で良いから。

75 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/03 01:39 ID:t04oIv8r

都03を止めて､304として東伏見-晴海埠頭で良いから｡

76 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/03 01:54 ID:Q1rnci0N

都03を止めて､梅03として青梅営業所-晴海埠頭で良いから｡

77 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/03 02:25 ID:IfiOVgtq

都03を止めて､市02として築地市場-新宿駅-市ヶ尾駅-長津田駅で良いから｡
都03を止めて､海03として杉並車庫-新宿駅-銀座-環境局中防合同庁舎-城南島循環で良いから｡

78 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/03 02:52 ID:tg+DpHwv

>>74-76
そんなおまいらの為に
http://v.isp.2ch.net/up/ac166c03f594.htm

79 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/03 13:51 ID:obonHDpw

市02ﾜﾗﾀ>>77

80 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/03 17:50 ID:Q1rnci0N

RH01を止めて、HR01として平塚駅-浜見平団地-茅ヶ崎駅-湘南ライフタウン-湘南台駅-いずみ野駅-三ツ境駅-若葉台中央-中山駅-新横浜駅-溝の口駅-二子玉川-渋谷駅-六本木ヒルズで良いから。

81 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/03 19:06 ID:X3UWTKNa

妄想は
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1094201522/
でやってくれ。はっきりいってうざい。

82 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/03 22:16 ID:tg+DpHwv

妄想するヲタって、限度を知らないからみっともない。
「もういいよ・・・」って、笑えるネタも笑えなくなるってやつ。

83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/03 22:55 ID:RSriDavS

妄想ヲタたちきっと以前刹那んとこにいたやつらだよ

84 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/04 17:06 ID:LbzRc0L/

亀24　浅草寿町－葛西橋　復活してくれ。
大島8で乗り継ぐの面倒です。

85 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/04 19:34 ID:uGHa7+Kh

>>84
復活どころか草２４もかなり亀戸駅で切られてるからねぇ。
東砂あたりにお住まいで？

86 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/04 21:45 ID:mj4ki1m7

しかし、時が流れるにつれて不便になる都営バスにガッカリ。
いちいち携帯でチェックしないと利用しにくい…

87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/05 00:20 ID:jiC/C34q

>>81-84
妄想厨は妄想でなく本気。

88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/05 01:33 ID:jiC/C34q

合成ｸｿって
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1091006450/59
こんな香具師なんだろうな。
全国で札幌だけとか書き込んでるし。

89 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/05 01:50 ID:m309wWR7

>>88 あんま悪口いわないほうがいいと思いますよ。

90 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/05 15:09 ID:AWEdddh+

>>85
そうなんです。東大島駅なんか不便でどこでバス待つか、
賭けになります。人がいるからって行くと、ただ話しして
いるだけの暇人だったりします。
せめて下りだけでも駅まで入れよ亀24！

91 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/06 21:37 ID:qD9B91Ma

東急バスに黒０２が出来るけど、まさか東９８分断の布石？

92 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/06 21:49 ID:ljhsVTe/

>>91 ボクが物心ついた時にはもうその路線走ってましたが？文はよく
読みましょう。(ん？釣り？)

93 ：国道７７４号線：04/09/06 22:03 ID:BFMbP9Zd

>>91,92
むしろ、新規参入（？）　や、無料路線への対抗策かも。
以下、運輸交通板　東急バススレより

475 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：04/09/05 02:52 ID:+8yX1/+E
ttp://www.thanksnaturebus.org/maptime.htm
深沢ハウス（旧都立大理学部）への輸送が、
無料バスに先を越されてしまいましたな・・・。
都立大学理学部バス停の移設場所も完成はしているものの
本格的な移設（＆改称？）はいつのことやら・・・。

477 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：04/09/05 08:53 ID:Uu41SHQd
>>475
日の丸がやるみたいだね。
お台場や丸の内や日本橋で無料バスを走らせているノウハウがあるから
脅威になることは間違いないよ。

94 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/06 23:05 ID:n44QPOw5

>>91
つーか、黒02自体は昔からあるわけだが。
新設されるのは「黒02 深夜バス」だろ。

95 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/07 00:16 ID:bgHER7MV

>>85
大阪市営みたいに、バス乗り継ぎ割引でも入れればいいと思うのだが・・・。
彼の地でも、一部の営業所に赤字路線やコミュニティー路線（赤バス）を
集約した上で、関連会社に委託していたりする。

どうせ切るなら、全便浅草寿町～亀戸駅に統一しると。

96 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/07 06:18 ID:yi28bFLL

>>95
つーか、乗継割引の代わりに500円の一日券が売られているわけだが。

97 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/07 07:12 ID:0JTg1X7y

>>95
乗継割引カードってまだ売ってるよな？

98 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/07 09:08 ID:VllbZK8+

安田倉庫前
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20040902231209.jpg

99 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/07 11:55 ID:1uZoVvl6

>>97
バリバリに売ってる。
２回だけ使うときとか、実は結構便利なしろものだったりする。

100 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/07 14:20 ID:phJF6Jj9

>>99
乗継割引という発想自体いいのだがバスカードと別に
わざわざ一枚用意させようとする所がお役所のサービスの限界か。
バスカードで乗継割引できる方法を考えるのが普通だと思うが。

101 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/07 14:24 ID:7edqNxYa

>>98
逝って見たいけど週１便じゃねぇ。

102 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/07 15:27 ID:1uZoVvl6

>>100
確かにそのおかげで知名度は低杉。最近は少しはましになったのかどうか・・・。
まあ、他社と共通ということでシステム上や精算の都合上無理だったのかもね。
もう少しでＩＣカード化されるし、そのときに期待する。

103 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/07 17:17 ID:L19jfqOB

>>102
現場としては売る気nothingみたい
ちょっとまえにＣで買おうとしたら、
１日券の方が勝手が良いって勧められたし

104 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/07 17:26 ID:wK8DhVTR

>>101
IDがDQN

105 ：国道７７４号線：04/09/07 23:33 ID:+le7i6mu

ttp://www.3ch.jp/
「３ちゃんねる」って出来たんね
あちらにもいずれはバススレ等出来るんかな？

106 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/08 00:40 ID:NXZ2SJdo

側面方向幕のところなに(ところなにって…w)

107 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/08 00:50 ID:WwXEjWCW

>>75
東75系統の東伏見操車所？
新系統番号前に新宿で分断の記憶、清水操車所は直通

108 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/08 06:39 ID:eDLR1k50

おととい、渋谷で　学０３急行東京女学館→渋谷駅って見たけど
急行なんて元からあった？最近できたの？

109 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/08 07:06 ID:kdSlYD0g

>>108
Yes.

110 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/08 10:19 ID:sNYrQEUA

>>109
どっちに対するyesだよ。（ｗ

111 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/08 22:34 ID:WnkYGrWH

>>94
等々力七丁目折返しが布石だと思われる訳、な。

112 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/10 15:40:12 ID:UkgEM7YQ

各営業所の営業係数教えれ

113 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/10 21:47:52 ID:v/4uEmvb

>>112
D、Rはビリそう。
秋の改変でなんかCがまた新たに路線を持ちそうな予感→例：早77、池86、黒77、東84？、まさか王78

114 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/10 21:55:33 ID:UkgEM7YQ

各系統の営業係数教えれ

115 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/10 22:04:16 ID:371P4pEh

>>113
今後のこと（Ｂの委託問題）を考えればないでしょ。
しかもＣは首都高工事の関係で収容台数を大きく増やすことはできないらしいし･･･

116 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/11 01:00:09 ID:4PY/1wYL

santaは過去の話してるのか？

117 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/11 22:45:03 ID:3mVHGfun

Dが本当に出たとは思えない
D代の見間違えじゃｗ

118 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/12 01:36:14 ID:CHVUXEmN

まだM表記のってあるんか？

119 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/12 01:38:41 ID:6Yrv+YyU

>>115
でも全盛期を考えれば、まだ余裕あるんじゃないの。

120 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/12 02:44:04 ID:bM4YDBcE

>>117
そうだろうね。区内でも、委託のところからは出さないはず。

121 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/12 22:09:38 ID:U3/wG+aB

元「杉並」の「深川」か「品川｣車の間違いだろ、それよりもコミけ時にZの車両が出なかったのが不思議だが

122 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/12 22:22:39 ID:f6ta84ff

単に混み毛の輸送減らしただけだろ・・・
花火臨はZ出てたし

123 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/13 14:45:51 ID:tK3Tfu/W

そろそろ次の委託の話が出てこないかな・・・。Ｂというのが専らの噂だが。

124 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/13 14:52:33 ID:nULjXskm

志村

125 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/13 20:35:23 ID:hSFUSPqE

次期委託の予想ってたぶんB、E、G、Hあたりだろね。まあどこもショボイ系統だらけだけど
B：品97、渋88、東84、橋86、黒77、渋66(Dか？)、反90、94、96、浜95
E：高71、橋63、(王78、宿91)、飯62
G：上26、60、学01、茶51
H：草43、東43(末端)、王55、46、45、有30、錦37、墨38、上23

B委託だったら大幅に経費削減されるだろね。

126 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/13 20:47:12 ID:sZU+nlvR

高71委託で東71に戻せ！

127 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/13 21:32:49 ID:tK3Tfu/W

>>125
本当にショボイ系統ばかりだな（ｗ

128 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/14 01:47:29 ID:t0wwdzMo

都庁循環バスは乗客いるんですか？
特に土日。

129 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/14 03:17:33 ID:dEiHayf6

>>125
上26が少々厄介だな。
直営分と委託分で同じ系統番号が使えないらしいし。（例：V=臨海28、R=葛西22）
共管やめたらえらく効率悪くなりそうだし。

130 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/14 03:25:22 ID:xFx7INTS

>>125
結構リアルな読みっすね。

131 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/14 13:10:40 ID:EtAuCvg2

>>129
効率云々はあんまり問題じゃないと思う。臨海なんて、効率悪杉だし。
上26なんか、要は始終発の亀戸回送が若干増えるだけだし・・・。

＞G：上26、60、学01、茶51
Ｐ：都02、学07、里48、草63、草64　みたいになるのかな・・・。

132 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/14 22:23:40 ID:Sys+RSre

>>129
直営時代の王78だってそうだろ。
上26L運用あぼん→草24を直営に戻しL管轄。ちなみに亀戸止まり
どうせだったらRの路線に錦11、平28、亀23、上26を追加し秋26、亀26、錦27をVに交換
そして錦28をL管轄にした方が効率的じゃないっすか
上26→鳩委託同士で共管。GとR

133 ：132ですが：04/09/14 22:25:01 ID:Sys+RSre

都02　TとP共管
02乙ってどうなるんだろ？

134 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/14 22:34:33 ID:Ig1gKhAn

東84って何？東98のちょん切れver.?

135 ：125＝132ですが：04/09/14 22:49:13 ID:Sys+RSre

>>134さん
漏れは事情通氏ではないんでよくわからないが港区コミバスの絡みで神谷町～上大崎間に関して橋86と経路統合する可能性があり、目黒以南はそして等々力までは行かず都立大折返しになるとされている路線
ちなみにM分駐は来年のいつだか知らないけどあぼーん予定。意外と駒沢陸橋行になるかもよ→東84

136 ：国道７７４号線：04/09/14 22:58:07 ID:9Hm7zWQ/

>>135
目黒郵便局～慈恵会医大の大勢の固定客対策は大丈夫？？？＞「東84」

137 ：134：04/09/14 23:14:50 ID:Ig1gKhAn

>>135さん　どうもです　
ついでに。王49は北に移管て考えですか？

138 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/15 00:49:58 ID:JYUnAor9

>>135
駒沢陸橋行きって、現場見たことあんの？

駒沢陸橋の環七北行停留所で客扱い後で、通常の交差点では折り返せないよ。
どうやって折り返しすするかまで考えてる？

柿の木坂交番→駒沢陸橋(東急バス渋３３)都立大学駅北口→柿の木坂交番
なんで経路で折り返したら、さすがに共同運行の東急も黙っちゃいないだろうね。

ちなみに、地井バス絡みでの都営バス路線改編の予定は、港区の見解では行わないらしい。
(港区広報誌に都営バス路線についての記載なし)

139 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/15 01:03:52 ID:fpL1xR/s

直営→　人件費が高いので、採算の比較的良い路線を集め、回送ロスを最小限にする
委託→　不採算路線を集めかつ回送ロスが多い分、委託費（人工）をケチる

【江東・江戸川エリアの漏的妄想】
亀23→　はとバス委託へ・乗務員交替は臨海車庫～（バス便乗）～西葛西駅～（東西線）～南砂町駅のパターン。
　　　　　（門21の乗務員交替パターンに準じた形態）
亀24→　江東に移管し、江戸川車庫～葛西橋の出入は廃止。
錦25→　一部便を江東と共管にし、最終の京葉交差点止まりなどを錦糸町駅まで延長。
錦27→　Ｈ代の日産ディーゼルＪＰごと、はとバス委託。錦糸町行終発が繰り上げ。
錦28→　現行どおり。東大島駅から船堀橋を渡ればすぐ東小松川車庫だし・・・。

140 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/15 01:34:13 ID:p1BLFSjh

門33、元都電線で由緒はあるけど結構がらがらだよ。。

141 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/15 01:53:48 ID:s2MXdkL1

>>140
あれは大江戸線開通後も残っただけマシ。

142 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/15 04:36:51 ID:UIIX/pSD

>>139
このエリアはまだもう一波乱ありそうな気は確かにするね。
新小29春江町や亀29末端部（西葛西～なぎさ）あたりも気になる。

143 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/15 04:39:16 ID:Og6Xv/YX

鬱になる話ばかりですね、都営バスは。
何だか悲しくなりますよ。

144 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/15 05:17:53 ID:Rt67AnJV

各営業所の稼ぎ頭ベスト５教えれ

145 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/15 05:42:40 ID:s2MXdkL1

>>144
D　１位　宿91
　　２位　王78

146 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/15 06:56:59 ID:pwy4FCzM

>>145
ﾜﾗﾀ

147 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/15 07:37:19 ID:pI9R0mCI

>>143
そんなときこそ王45だ。
土手を走るあの車窓はマターリと癒される。

148 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/15 12:47:39 ID:gRMgBtz4

>>136
大勢の固定客というのは茄子の事かな？

っていうか、お前、Mのｳﾃｼだろ？

149 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/15 16:48:14 ID:y24IX+Jk

mousou

150 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/15 19:01:34 ID:fpL1xR/s

>>142
亀29はないだろう。もしあるとすれば西葛西で系統分断した場合かな。
新小29・30は多分にありそう。

151 ：tama：04/09/15 20:10:05 ID:gE8p0VMS

>>144
漏れ的だが
V　新小21→錦25→西葛27→新小22→臨海28　
B　都01→田87→都06→学03→学06と渋88
E　学02→上69→飯64と早81　他はレベル低
F　ぶっちぎりで白61→池65
N　王40→王41→王57→東43　他は比べ物にならないほど
K　都08→東42(南千住～東神田)→里22→上46
H　北47→王49→端44→草41

あと委託候補に平28(R)、新江62(D)、渋66(D)
王49はNで決まりだな。足立区役所行きが本線になりそうだけど

152 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/15 20:36:01 ID:4Vc7jbxW

>>151
ところがどっこい王49は千住車庫方面がいつでも席が埋まるほど
乗ってるのに対し足立区役所発着は空気輸送なんだよ。
そんな事情はお構いなしに東武線に乗れとばかりにぶった切るだろうが。
Nにやらせるなら昼は毎時5本(内訳：千住車庫2、区役所行1、新設の西新井駅折り返し2
＋不定期に西新井駅～北車庫行[王40出入として])が理想的だな。

153 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/15 20:43:20 ID:1kZl3mn3

Z 錦37→草39→上23
G 都02（ダントツ）→学01→上60→学07→都02乙→上26
C 宿74（ぶっちぎり）→渋66→品97→C・H01

Zの葛飾区行きの２路線（錦37・草39）は土日に圧倒的な乗車率を誇る
渋66は特に杉並区内の方南町～阿佐ヶ谷駅などで案外乗車している。そもそも
渋66は委託を回避されたからこそ新宿（C）が持っているのであって、杉並に戻して
委託する確率は低いと思われ。
新江62は、現在は免許維持路線化していますからね。　

154 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/15 21:41:31 ID:Nj5wkk9b

>>153
でも渋66は京王との共管路線だから、一概にそうとは言えない要素が多いんじゃない？

155 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/15 22:05:45 ID:Z75KCu3k

では都営バス全体での稼ぎ頭となると

王40・都01・都02

あたりですか？一位は王40で決まりでしょうか？

156 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/15 22:08:49 ID:Nj5wkk9b

王40てシルバー客も相当多いんでないの？
それも問題にならないくらい収支がいいのか。

157 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/15 22:53:47 ID:1mLaFOpF

池86はダメでつか？

158 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/15 23:27:24 ID:NH3Elg4m

品99
西葛２７

159 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/15 23:33:57 ID:fpL1xR/s

>>145
Ｗ　1位　梅76　吉野方面で効率よく売り上げありそう。上成木方面は梅74以下では。
　 2位　梅70　いかんせん距離が長い。
　　 3位　梅74　
　　 4位　梅77　
　　5位　梅78　大人運賃の乗客が極端に少ない
　　 6位　梅01　土日限定

160 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/15 23:43:35 ID:Z75KCu3k

>>156
シルバーも確かに見かけるけど、平日は通勤通学、週末はお買い物客と
満遍なく乗ってると思う。ただ長距離客が多いのが難点か。

161 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/16 00:11:33 ID:CjwvGB3o

あとは
S　都05→錦13→海01と業10→都04と木11本線→東12と16　ビリ門19
L　都07→東22(錦糸～東陽)→門33→錦27と東20と22東京
A本店　品93→品91→品96→品97→市01　ビリ浜95
R　一概には言えないけど　秋26→亀26→平23→草24　　ビリ船28
P　里48(ダントツ)→草63→草64→大きく引き離して茶51
目黒港南　虹01と品99(ダントツ)→東98→橋86→黒77

162 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/16 01:22:18 ID:/cQa/IqM

>>154 共管だから鳩化しなかったんでしょ

163 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/16 16:29:29 ID:9DcGpDpK

都07はシルバー路線だから
東22＞都07

164 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/16 18:54:53 ID:twjHZU59

>>162
新小20は鳩化したが・・・。

165 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/17 12:59:53 ID:ebpVK2+3

刹板に97Dへの書き込み
どうなんだろ

166 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/17 18:39:30 ID:CfAUOzRC

品97よりふつう新江62だろ。王78出入新宿～豊玉北復活
Dに邪魔なJPをFより移籍。品97だったらCからMKを転籍。ついでにRのMP-CNGと交代

167 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/17 20:37:32 ID:kHnd5Ar6

マニアには嬉しい話かもしれないが、
公式発表前に委託の発表しちゃっていいんですか？

D-D339もそろそろ何とかしないと、交通局からクレームがくるぞ。

168 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/17 20:41:51 ID:wbrdctQI

新江６２は練馬区の路線だから簡単に他所へ移管できないのでは？

169 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/17 20:47:05 ID:aqmz9PRq

渋谷がもう鳩っちゃうのかとオモタ

170 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/17 21:11:13 ID:5cQG0CAk

ハトぽっぽ

171 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/17 21:20:24 ID:rXKQhfZi

>>167
ね。
乗務員だってあくまで個人的な範囲で教えただけだろうに、ネットで公にされちゃあ・・・。
刹氏の掲示板は以前から関係者も見てるらしいから、余計な迷惑がかからなきゃいいが。

でもようやくDの所管を増やせる目処が立ったんだね。
しかし遂に山の手線内初のハト委託系統が発生か。

172 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/17 22:13:29 ID:DeH4Goo1

てか山手線内の方が赤字なんだから
鳩にするのがスジじゃないかと

173 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/17 23:09:07 ID:CfAUOzRC

怪しい渋88、橋63と噂になってる東84もD候補か・・・。
平28と錦11もR候補か。

174 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/17 23:13:03 ID:Zbw6ues/

>>167
禿同

インサイダー情報流して、一番迷惑かかるのは現場なのに。
何も知らない厨房だから仕方ないか。

都庁舎や５１０『パン屋』都議から現場に、変な圧力が掛からなければいいのだが。
険悪ムードになると、利用者にまで被害が。
(運転が荒くなるとか、ｳﾃｼの志気が下がってやる気なし運転…)

175 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/17 23:15:32 ID:8JSwcHix

パン屋あたりが本局の人間を潰してくれた方が都民の為には良い。

176 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/17 23:23:45 ID:rXKQhfZi

結局Bそのものの鳩委託と直営系統のC集結という案は棚に上げて、
採算の良くない系統を可能な限りDに委託する方向から事を進めるのかな。
しかし、これではせいぜい渋谷地区の系統までが管轄範囲としては限界かな。

Bの代わりにMをそのまま鳩委託にすれば、カバーできる範囲もDと分割できて
もっと効率良くなりそうだけどな。

177 ：C177：04/09/18 12:28:10 ID:vQLlboL4

宿７５みたいに、人員が集まりませんでした、辞めますになる予感。

D-D339クンて、走行中に話しかけて馴れ馴れしく
してくるあのヲタのことかな？

杉並出身には有名らしいが・・・

178 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/18 22:32:36 ID:0zq6xqKo

まぁ鳩だろうが直営だろうが路線短縮（分断）にならなくてほっとしてるよ。

179 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/18 23:42:56 ID:yRsJgnVV

>>168
Ｆ自体を委託すればいいんじゃないかと・・・。白61と学05だけ、直営に移管して。
>>176
目黒車庫は、元々再開発計画があるので結局廃止じゃないの。

180 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/18 23:45:08 ID:e6gxIIFD

青梅支所は今後も安泰でしょうか？

181 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/19 00:00:47 ID:aJe+59ZM

品97受託なんか～　プリンスとからへんで擦らないかな？　

182 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/19 00:55:42 ID:lWHI6KOo

>>177
文体も馴れ馴れしいしな。
こういう微妙なことを得意げに書き込むのも正直あまり関心しない。

183 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/19 01:17:12 ID:qBDAVDcM

>>182
こういう香具師って、一見毒気がないから人畜無害のように見えて、
実は周りから言われてることをトンチンカンに理解するから手に負えない。
厳しいことをやんわりと言うと、全然深刻に受け止めないタイプね。

184 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/19 01:29:57 ID:aJe+59ZM

つーか339まえもインサイダーてきな事かかなかったっけ？
そんときは確認済みって話だった気がするけど

185 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/19 12:26:03 ID:YsrBSn6G

>>184
うん、だから断り済みなら予めその旨を記すべきなのね。
ネタを書く前に冒頭で。
そうでないんなら、いい加減少しは学習能力を付けろって話なわけよ。
同じようなトラブル（になりそうな事）を前にも起こしているわけだから。

186 ：東京特許許可局：04/09/19 12:59:14 ID:ropLgJNR

とりあえず、結局乗務員から聞いた話を公にするな、ってことでしょう。

場合によっちゃそれによってこけることもあるわけだし。

187 ：C187：04/09/20 22:46:59 ID:QMQ7kLRe

ですな。

せっかく私的に聞ける話も、
ネットで公開されてはと口をつぐまれてしまう。

何より乗務員氏との‘信頼関係‘が崩れる。
そんなこと３３９には分からんのだろう。

188 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/20 22:55:34 ID:GcPye5a4

ま　た　刹　板　か　（藁

ていうか刹板の話題ｳﾀﾞｳﾀﾞやるんだったら本人のところかｦﾁスレ立ててやれよ。
ほかに語ることないのかね？ないなら車両スレと統合しちまえ。
車両スレも結局鳩委託妄想大会だが。

189 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/20 23:03:29 ID:+6ZJ67t1

>>188
ほかに語ることないのかね？と言うなら、まずお前がネタを提供しろよ。
こんな所で仕切り屋のつもりか、一人で偉ぶっちゃってバカみたいだなw

190 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/21 02:04:47 ID:jiqPaMVw

じゃあ最近大塚車庫君が自分とこ更新しないくせに、元巣鴨のAT車のとこの
運用調査なんかしてる件について。

191 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/21 02:18:23 ID:JNzhW1GK

また刹板話で悪いが、ようやく339にイエローカード出たな。
これで少しはおとなしくなるればいいんだが……喉元過ぎれば熱さ忘れるんだろうなぁ。きっと。

話は変わるが、昨日久々にバス乗り継いで、葛西方面に出かけたんだが、葛西駅方向の旧葛西橋停留所って、
仮停留所になってたんだな。バス内には何も掲示が出てなかったので知らんかったよ。
従来の場所に比べると、むちゃくちゃ離れていて驚いた…というか、次の東砂六丁目停留所の方が近いんじゃ
ないのかと思えるぐらいだったよ。もうちょっと従来の場所に近いところに確保できなかったかね？

#そういや、ああいう仮停留所の設置って、その費用はどこが負担してるんだろう？
#移動の起因となった事業者（建築主か工事業者）、それとも交通局？

192 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/21 02:51:23 ID:jiqPaMVw

>>191 元巣鴨のAT車さんとこにでてたよ　その件

193 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/21 10:22:22 ID:onKjUr7N

>>190
見るほうは文句たれるだけでいいよな…。

各都バスサイトの営業妨害はやめましょう。

194 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/21 19:53:29 ID:JgnkKLwy

京都市営も民間委託開始だって。

市バスの一部系統を民間委託へ　京都市交通局　11月初旬から
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040921-00000017-kyt-l26

195 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/21 20:25:03 ID:BbvFq2NF

>>194 その表題もよくないが、民間委託は京都のほうが先輩ですが何か

196 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/21 21:54:35 ID:0oFPpuWe

>>189
＞ないなら車両スレと統合しちまえ。
これが読めませんかそうですかｗｗｗ

197 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/21 22:28:51 ID:kZgryBKg

>>196

198 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/21 22:48:08 ID:T4FR3YG1

都バスヲタのレベルが
年々落ちていると感じる今日この頃。
まったりしていたあの頃が懐かしい～。

199 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/21 22:55:02 ID:+atiAatc

>>198
それを言ったら元祖都ハズサイトの創設者で現在30代のあの人の立場は...「笑」

マジレスすればヲタの低年齢化が進んでいる上、合理化で都バス自体が「使えない」
代物になって一般人から見放されつつあるのがレベル低下の一因と思われる。

200 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/21 23:26:38 ID:4yLUapqp

>>199
> マジレスすればヲタの低年齢化が進んでいる上、

http://tokyo.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tokyo&KEY=1048087166&START=274&END=276&NOFIRST=TRUE
これの274=276なんかきっと低年齢なんだろうね。
ちなみに275は俺。
ある程度の年齢で、ヲタとまではいかなくとも都バスのことに興味がある香具師なら
劇場バスの存在なんか知ってて当たり前だと思うんだが。

201 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/21 23:48:13 ID:76ts6GOc

ヲタ知識を持ってることで得意になってるヲタは痛いな

202 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/21 23:58:55 ID:BAZsQQsC

ラッピングハズヲタが跋扈するようになって質が落ちた。

203 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/22 00:06:32 ID:HTspFGUd

>>201
まさにお前のことじゃないか！！！

204 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/22 00:09:46 ID:P5YezCYU

とりあえず、バス停ネタを・・・

この前、たまたま用事があった帰りに久しぶりに錦11に乗る機会があった。

しかし、水天宮前停留所を探すが見当たらない。そこに看板があり、移転しますとの告知が。
どうやら工事の関係のためらしい。
移設場所に行くと水天宮前のポールがしっかりと埋まっており、結構長い移転だと思われた。

ただ、屋根がなくなっちゃった。(T_T)

205 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/22 01:31:25 ID:seHfqZUv

>>199
合理化で使えなくなるということは､明らかに失敗｡
改悪と呼びたいよ、俺としては｡

206 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/23 17:57:59 ID:fjaehzYC

ﾊｽﾞｦﾀのﾚﾍﾞﾙなぞ端から低かったから別に気にしません。
ﾊｽﾞｦﾀの数が増えているから目立っているだけで、昔はよかったなどといっている香具師は
自分の愚行を忘れている健忘症か年寄りの「最近の若い者は」と同じ。

207 ：↑：04/09/23 18:05:57 ID:bPTAUzgL

常識レベルも分からないアフォは放置で

208 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/23 18:36:25 ID:C2zHVa9T

>>207
お前みたいに的外れなことしか叫べない癖に自分の愚行にも気づかないで
「最近のｦﾀは」とか言い出してるから"ﾚﾍﾞﾙなぞ端から低い"と言ってんだよ。いい加減気付けよ。
安心しろ、お前みたいなバカにレスをする漏れも大してレベルは高くない、つぅか低い（藁

>>204
都02の石原３丁目も長期にわたるけど、元のバス停はそのままでダルマ型になってるな。
おまけに、バス停より大きな文字で「臨時」。

209 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/23 18:44:57 ID:x+UsfmSN

ヲタとしてのレベルが高いってことは、それだけキモイってことでしょ？

210 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/23 22:23:25 ID:/Z+6Ojrx

>>209
まさにお前のことじゃないか！！！

211 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/23 22:54:07 ID:VIpOdcV/

>>180
青梅市など沿線自治体の補助金次第。

212 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/24 00:10:54 ID:ap6eqybj

>>211

立73のように打ち切られればそれまでとなりかねない。

213 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/24 20:08:15 ID:+sD6vIQA

また刹板ネタで恐縮だがまことに目も当てられないのが増えた気がする。数が増えた以外にも原因はありそう｡そういう俺もだめだなー

動きが少ないからこんな話ばっかりー、といってネタフリモ出来ないナー

214 ：名無しさん＠お腹いっぱい：04/09/24 22:11:06 ID:smj3RVY3

>>213
話は簡単。
「類は友を呼ぶ」
ただそれだけのこと。

215 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/24 22:18:21 ID:Avboq/eA

暇だから勝手に分析。

①まずハンドルネームやあいさつもなく入っているとこ、
文章などからかなりの幼稚性が感じられる。

②怒られたというが、
<1>バスの前を横切って乗り込もうとした。
<2>停留所でないところから乗ろうとした。
<3>フラッシュで撮影するなど運行の妨害をした。
というのが考えられる。

運転手の氏名を確認したくらいだから草24→錦37
で乗り継ごうとして、折り返すのを待っていたのではないか？

運転手は怒るくらいだから、小中学生もしくはそれ以下
と推測。それにしても怒られた→ムカつく→ネットに公表という
頭の回転にはぞっとする。まさに携帯世代の単細胞的発想だ。
読んでいるこっちが恐怖感を覚える書き込みだ・・・。

都バスヲタもくるところまできましたな。

216 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/24 23:22:20 ID:jYk1X3zJ

ヲタではなくDQNな一般人が公式サイトと勘違いして書き込んだんだろ。

217 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/24 23:26:57 ID:jYk1X3zJ

前言撤回。
よく見たらCNGバスがどうとか書いてたから
やはりヲタ消防だろうか。

218 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/24 23:41:49 ID:n9oiflR7

>>215
都バスじゃなくて恐縮だが、蒲田の駅前で写真を撮りまくっているリアル厨房がいる。
蒲田駅前を歩いたことがある人は分かると思うけど、あの狭い割に路駐と車が多い道の
真ん中に堂々と立ったり、悠然と横断して写真撮影。
周りの人の視線や運転士の注意も関係なし。

痛すぎるが、それ以前に人間として根本的な身の危険を感じないのかと思った。
そういう中学～高校生のヲタが増えてるもんな。
幼稚なクセに運転手の名札見たりネットに書き込んだり、妙な所で大人だから怖いよ。

219 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/25 00:07:12 ID:Doa3Yw0q

>>215
こういうのって、ここ１～２年の間に急速に増殖してるよな。なんでだ？

220 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/25 00:28:52 ID:KhZDTZzs

>>212
補助金打ちきったら、青梅駅～吉野・玉堂美術館線以外全廃必至（ｗ

特に梅76・梅77は西武バスや西東京バス→多摩バスの、廃止代替路線だし。

221 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/25 01:37:01 ID:FSXKxNFZ

立73は補助金～とあるが､京王が一部区間を頻繁運行しているのがわからない｡
日野-八王子(日50など)は10分毎に走っているけど､それでも補助金必要なのか｡

222 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/25 07:56:14 ID:pt8u8Ao6

>>215
題名に草39と。
浅草で乗り継ぐつもりだったな。

それはそうと、こういった無法幼児ヲタは
どうしたもんかな。下手にこちらが危険と注意したところで
シャメで顔をとられネットに公開されかねない。

IT社会、ゆとり教育の失敗が顕著に現れた光景だ。
こういう人間が社会の中心になったとき、日本は終わるだろうな。

223 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/26 00:04:54 ID:eEMoCEBc

>>222 案外おっさんだったりしてキティな

224 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/26 05:42:44 ID:EAQNeiOr

東42乙　南千住駅～秋葉原駅

10/1から浅草～秋葉原間の大幅減便で、秋葉原駅行きは
平日土曜は朝（2本)＋昼(1～2本）のみ、
休日は日中(8本)のみ運行だとさ。

225 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/26 08:57:26 ID:PFksEBsE

>>224
三井記念病院の利用者あまりいなかったのかね。　秋葉原東口も中途半端だし東京駅かお茶の水に延伸すれば
利用者増えたかな？　今の交通局に延伸はありえないか。

226 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/26 09:12:52 ID:EAQNeiOr

>>225
もともと台東区の補助金が入っていた系統で、
近年はめぐりんとの競合になっていた区間という事情もあって
大幅削減されるらしいよ。

227 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/26 10:48:04 ID:ybxMAK59

風前の灯だな。何時補助金が打ち切られて、あぼ～んになるか。

228 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/26 13:50:11 ID:ZPBnAKFJ

>>226
まあ、あれか。
日立に取られた報復とか。

229 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/26 16:54:38 ID:6DTbhXMR

>>226
台東区が金だした路線が２つもあるのは二重行政だから、遅かれ早かれこうなると思ってた。
正直言って、残った方が驚いた。

230 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/26 20:39:20 ID:EAQNeiOr

>>229
一応北側では独自区間を持ってるのが大きかったかな＞東42乙
そういう意味では減便はあくまで段階措置のような気もするけど。

231 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/26 23:57:08 ID:7WKPkVpp

いつ浅草～南千住は廃止、ないし委託されてもおかしくないな。

232 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/27 03:24:45 ID:KXDCG9bs

TXができたらなおさら？

233 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/27 05:20:00 ID:DqzREry2

早めに乗り収めしとこうかな。

234 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/27 16:26:19 ID:yR50xau4

また暗い話題か…

235 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/27 18:36:13 ID:xLzfkr9P

品97て鳩の変わりに国際移管？

236 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/27 19:31:20 ID:DqzREry2

>>235
なんでそーなるの？

237 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/27 21:32:27 ID:o4URc4zO

>>200
まさに知識があるから得意げになってるヲタだな。
逆にイパソ人からは知識豊富な方が肝がられるけど・・・
普通国立劇場利用者じゃなきゃHPにも書いてないし
知ってる人は居ないし。

238 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/27 22:25:28 ID:aTQ1PaXm

ただ単に、
ある程度の年齢：一般人でも劇場バスを知っている（＝劇場バスを知っている人が多い）
低年齢の香具師：一般人を含めて劇場バスを知らない（＝劇場バスを知らない人が多い）
という図式があるだけだと思う。
要は、劇場バスの存在感に対する世代間の違いというのかな。
正直、漏れはマニヤだがやはり実際に劇場バスをみたら「珍しい」と思う。

都電～都バスの流れで利用している年齢層だと、本当に普通の人でも知ってることがあるよ。
特に歌舞伎とかに興味がある人は。

239 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/27 22:36:42 ID:QrdqWVRq

>>238
普通の人でも知ってることがあるよ。
特に歌舞伎とかに興味がある人は。

まあな。
別に回送運転でもバスヲタのために走らせてるわけでもないからな。
利用対象者（歌舞伎とかに興味がある人）が知ってるのは普通のこと。

240 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/28 00:00:20 ID:7mzqlPU4

匿名って卑怯だなと匿名でいってみるテスト

241 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/28 10:25:59 ID:kXAIEyxW

みんな生まれた時は知らなかったことを忘れてる。

242 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/30 21:08:29 ID:vRVoI8/U

age

243 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/02 10:41:49 ID:vjuiC+7V

天野様マンセー！

244 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/02 20:00:28 ID:roawqO37

ねんりょうでんちばすくらいしかねたがない、。

刹板では、あの二人が。

本当にネタないな。　

age

245 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/02 20:37:50 ID:dxJSNYZ/

束式司令氏のような常識人がＡ野氏のようなﾃﾞﾑﾊﾟを相手にしたって仕方ないだろう。
妙な正義感出すから叩かれるんだよ。某許可局氏と同じパターン。

246 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/02 21:15:24 ID:BedGRRx6

束式指令さんは常識人ですよね。
「FHIの犠牲の上に成り立っているNSK車体」なんて珍文はわれわれ非常識の塊のような人間には書けません。
束狂特許許可局さんも同じですよね。
自分のウェブサイトのネタを他の人の運営する掲示板で募集したり２ちゃんねるからの情報をそのまま載せてユ会の中の人に注意されるなんて非常識な我々からすれば想像も付きません。
自分のことを棚にあげて人のことをつらつら言えるそんな面の厚さは素晴らしいの一言です。見習いたくないけど。

あ、そういえば○奈中ヲタが束狂なんたらの【神奈○】路線廃止の書き込みを見て「バカ｣っていってたよ。免許維持の意味も知らないのかって。知らないなら使うなだって。

247 ：245：04/10/02 21:33:17 ID:HQlkpJss

>>246
ずいぶん詳しいですな。
漏れはその辺の知識持ち合わせていない＆掲示板斜め読みしかしていないので
ディティールについては知らないから許してちょ。

248 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/02 21:51:44 ID:/OqxKH20

東武指令って常識人てことになってるの？
まあ非常識だとか言うつもりはないが、
いちいち○野にばかり目をつけるようなレスをしてるのは、ちょっとどうかと思う。
天○のが東武の中古車を都営だと思い込んで書いた時のレスでも、
一人だけ随分と小バカにしたような口調だったし、性格的には嫌な奴に見える。

249 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/02 22:37:10 ID:X1+dquBP

>>248
指令氏のキャラクターはともかく、
あの文字通りの電波書き込みに反応しなけりゃいいのに、と思う。
あのハンドルの投稿はほとんど読み飛ばしてる人が多いだろうに
いちいちレスつけられると迷惑だ。

250 ：245：04/10/02 23:02:51 ID:oLD/7Bcb

>>249
そうそう、他人の掲示板でのバトルは厳禁だよな。
司令氏も許可局氏も自分のサイト持ってるくせに
他所様のBBSで厨房やﾃﾞﾑﾊﾟ相手に正論めいたことを書くのが
癪に障るんだよ。
某車庫所長は真性ﾃﾞﾑﾊﾟだからしょうがないけどｗ

251 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/03 00:32:02 ID:TRlWm+zY

電波法にやたらこだわる真性ﾃﾞﾑﾊﾟ
香具師のﾃﾞﾑﾊﾟこそ法で規制してもらいたい。

252 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/03 01:50:35 ID:r2ucRj+Y

最後のレスには失望したな。どうせならここで決着をつけてもらいたい。
判定は住人。
　いちどQちゃんにあってみたい。いや会いたくない遠くから見たい。

253 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/03 01:52:10 ID:r2ucRj+Y

あと「ちぃばす」関連はなんであっちの掲示板なんだろ？

254 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/03 02:10:51 ID:Rto0SMhI

>>253
経路やテリトリーなんか、色々と都営と縁深いから自然にそうなるんじゃない？
田町～麻布～六本木なんてね、経路だけ見れば都バスそのものだよ。

255 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/03 02:14:08 ID:r2ucRj+Y

>>254 そっかサンクス。都バスとそれ以外かとおもってて日の丸の話とか
のときも疑問だったのであります。

256 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/03 02:18:30 ID:ckQOS7By

>>252
遠くから見たいといっても、インパクトあるからねぇ。

Qちゃん　出川クラスの　大声で
ハズ車内で　ハズ話でする

Ｑちゃんと掛けて、フランシスコザビエルと、とく。
その心は…

257 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/03 02:29:46 ID:tPrn4ts9

どっちもどっちだな…。隔離スレでも作って徹底的にバトルｷﾎﾞﾝ

258 ：東京特許許可局 ◆cDMTUm92HE ：04/10/03 05:08:10 ID:bkG+pr73

わーい、ひさしぶりにまたたたかれた………………………

ま、認識されてるだけもうけものかな？あれでさすがに懲りたし。

259 ：244＝東京特許許可局 ◆cDMTUm92HE ：04/10/03 05:11:27 ID:bkG+pr73

たたいてやってください。ｗ

260 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/03 10:52:24 ID:InE5hUYO

保守

261 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/03 10:54:41 ID:Rto0SMhI

港区コミュニティバス、まずまず利用客あるみたいね。
でも赤坂の渋滞はキツイだろうな・・・。

262 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/03 11:17:54 ID:hFcbQNoE

今後も都営が政治路線・生活路線廃止→各区でコミュニティーバス運行（民営に委託）が進みそうだ罠

263 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/03 12:57:38 ID:y3mwS2fQ

順番が逆の場合も。区が民間委託でコミュニティバスを作り、都営に補助金出している系統があぼ～ん、あるいは大幅減便。

ところであの試行した江東区コミュニティバスはいったいいつになったら、実現するのだろうか。
何らかの動きはあるようだが、早めに設置されることを望みます。

264 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/03 21:25:41 ID:bra857uk

田町でコミュニティーバス見たけど、なかなか綺麗でいい感じだった。
真っ白ボディーにLED表示はなかなか目立つ。
田87待ちのお客さんの目も引いてたし、早く田町～麻布方面の需要を取り返せるといい。

265 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/03 22:34:10 ID:OPTqQ5XA

>>262-263
政治路線・生活路線を廃止したら何が残るんだ（w

交通局の中のヤシは収益向上で必死なんだろうが、それなら民間でも出来る罠。

266 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/03 23:12:01 ID:S13yg7uR

>>265
収益向上というより、目先の数字(人減らし)と自己保身だけだろうね。
民間なら収益向上のためにパターンダイヤ、回送の旅客化
終バス延長など積極策で必死で客離れを食い止めるだろう。

267 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/04 08:49:45 ID:9bUoLMWA

良くも悪しくも公営の資源は税金ですからね。

268 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/04 09:54:33 ID:tb5mtriz

>>263
江東区のは昨年度が試行運行、今年度一杯で検討を行う。
運行されるとすれば来年度。

269 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/04 11:32:06 ID:pe3Lv7a9

>>265
コミュニティバスという形で区に移ると都バスの意義は薄れるな。
ただ区という単位が現実の流動にそぐわない場合が多いから
区をまたぐ場合のケアが難しいかも。
都バスって実質的に旧東京市のためのバス。
東京市が復活して市バスというなら納得なんだけど。
市制の廃止、特別区と都の関係という問題も絡むな。
>>266
全く。何でも盲目的に民営化というのには賛成できないけど
現状の都バスはあまり利用者の利益になってない。
地下鉄と都電を巻き込んだスケールメリットくらいか。
地域に密着したきめ細かいサービスは望むべくもない感じ。

270 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/04 16:57:05 ID:AwjJPJXx

港のコミバスは他区乗客に周知してない見たい
年取りと外人が都バスと勘違い、でSパス＆バスカードで乗ろうとしてもめてた
同じバス停いは問題鴨、乗れても違うからダメ鴨

ミニの路線バス車両と勘違いみたい
鳩かで末端赤字路線の都バスもミニ化ですか、
地元の鳩は草41クラスの中、形成町バスも同様だが

271 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/04 17:17:35 ID:9bUoLMWA

>>270
他人が読むことを意識してるなら、もう少し日本語をきちんとしてくれない？

272 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/04 20:22:54 ID:O0NcjwX1

>>265
＞都バスって実質的に旧東京市のためのバス。
葛飾区と江戸川区東半分は、京成バスとタウンバスの
テリトリーだよ。京成さんは深夜バスも多くて感謝しているよ。
ここは、平安時代は武蔵国でもなかったし、江戸時代はお江戸でも
なくって南葛飾郡だったよ　・・・（´Д⊂

273 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/04 20:33:05 ID:i7gCLowg

>>270
尼野さんに勝るとも劣らない表現力ですな。

274 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/04 22:58:29 ID:ywrrvupt

なんか門33ってSでも出来そうだがL→Sにならないのかアレは？
SになってもLでも主体は糞モヤシだけどね。あのJPほんと朝はキツイわ。

275 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/04 23:00:02 ID:S0DC64FB

>>272
そこらへんって、東京「市」に属した時代がないんじゃないか?
いっそのこと、東京市じゃなかった江戸川区は(江東区からの入出庫以外は)丸ごと京成にあげちゃったほうが、区民的には得なのかも。
交通的な境界の存在が葛西地区と小岩地区との間に文化的な差異を作っちゃってる状況も見られるし。

276 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/04 23:36:39 ID:KbixRvZ9

大東京35区になったのは昭和7年。
東京都になったのは昭和18年。
もう少し調べてから書いたほうがよいかと。

277 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/05 22:03:46 ID:6pivzX5z

また、表掲示板の話をさせてくれ。

前回青戸の運転手の名前をつるした
ガキが名前を変えて再登場！！！
アドレスは>>215で保存しているから
分かるはず。

名前を変えているが、Emailをそのまま
書いているとこなんかガキだな。

278 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/05 22:04:31 ID:UGllR2BR

また香ばしい香具師が現れた。おかしいです！

279 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/05 22:21:32 ID:x4fzzs21

誰かつっこんでやれよ。

280 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/05 23:01:55 ID:tVWRVtr0

>>279
管理者の登場まで静観汁！

281 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/06 00:29:05 ID:atqQSKnz

AOBAって東急バススレで有名なのやつかとオモタ

282 ：東京特許許可局 ◆cDMTUm92HE ：04/10/06 00:55:21 ID:pG8hJhkh

見ただけでまあ、またかいなって文体ですな｡せつなと名乗っているのもまた、なんかあんだろうなと感じさせるし｡

大体青梅に逝ったらよくあることだし、他のバス会社でもあるだろうし。

283 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/06 00:57:46 ID:mAnDL52F

>>281
自分のサイトへのリンクがあるから同一人物でしょ。

284 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/06 01:05:58 ID:w3reH2Vm

本当に浅草雷門行きなの？
http://www8.ekitan.com/rosen/pc-bus/servlet/Rp61?t=0&b=102631&f=1&sn=%C0%F5%C1%F0%CD%EB%CC%E7&r=all

285 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/06 05:45:24 ID:fy2hPZ9B

>>281
刹那の掲示板に書き込むぐらいなら
自分のサイトの日誌で変に燃料電池のこと隠さなくてもいいのに

286 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/06 08:05:49 ID:IaEzfFoJ

>>282
都営は判らないが、他社だと酷いときはテープと次停留所表示がずれてることもある罠。

まともな領域にようやくと入っているものの、かなり池沼寄りだなこいつ。
もうレッドカードでいいね。それでも出てきそうだけどｗ

287 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/06 09:55:11 ID:1wZAjYRD

>>285
そもそも新聞記事になってるんだから、コソコソ隠す必要なんかないわけで。
刹板でも堂々と語ればいいのにね。

288 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/06 22:06:54 ID:dd3spX5p

>>274
Ｓがこれ以上路線の受入れができないと思われ。
仮にＳに余裕が出来てＬに余裕がない状態が生じると路線移管があるかもしれないが、
そういう調整弁は亀21だと思われ。ただし、今度は本店出入ばかりになるが。

289 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/06 23:21:52 ID:4vsQw92J

必見！見て損は無い！
ttp://members.tripod.com/~amanofanclub/

290 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/06 23:25:18 ID:RzjDe9ZI

ttp://natto.2ch.net/radio/kako/983/983262995.html
これ何？

291 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/07 00:20:47 ID:GgJFkhbd

>>284
都営バスＨＰの時刻表でも、「カ　浅草雷門行」になってるから間違いないでしょう。
http://tobus.jp/cgi-bin/pctimetable.cgi?act=timel&bsn=13991178&lcd=TE570101&hcd=0

292 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/07 01:57:10 ID:uXhPtLjp

浅草雷門まで走らせてそこから東４２で
南千住へってことでしょ？

293 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/07 02:28:26 ID:jOsW9SIh

>>292 それはたぶんみなさんわかってんだろうけど、わざわざ
松屋前で切らないで雷門行きを枝毛みたいに作ったっていうことに
ついての話でしょ

294 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/07 20:26:06 ID:HSi9UkfY

東武指令のページから都営バス関連削除ときた！！
尼のを馬鹿にした報いか（藁

295 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/08 00:11:17 ID:aQooLFl+

だれか、尼野の電波ゆんゆんを、電波法で取り締まれる香具師はいないのだろうか。
いつも電波ゆんゆん飛ばして、物議を起こしているし。

296 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/08 02:51:11 ID:I9wTJngs

東急スレの452まじかな？

297 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/08 02:58:47 ID:/y+FtJu+

>>296
俺も心配している｡

298 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/08 13:04:30 ID:URQ6ovDm

>>294-295
お前らいい加減にしろよ。
当事者でもあるまいし。

299 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/08 19:19:01 ID:cNzpTdBA

司令様登場？「笑」

300 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/08 19:42:18 ID:vhax2NMp

>>299
「笑」

301 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/08 22:47:34 ID:H0Y5nOi5

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093507601/452

302 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/09 00:13:51 ID:OmtmUiAd

秋葉原―南千住てバス無いじゃん！
結局タウンで乗り継ぎ松坂屋じゃん、南千40で南千住出ても....
タウンバスより本数無いて、使えね～
鐘淵から北千住戻り秋葉てのも
青戸の秋葉ギボンヌ

303 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/09 00:22:08 ID:OmDAR3ay

>>302
他人が読むことを意識してるなら、もう少し文章構成力ってもんを身に付けてください

304 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/09 00:28:01 ID:Lz6unIj7

痛いがきヲタ都バスサイトに蔓延中。

305 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/09 09:40:17 ID:0TV9hPJo

>>303
青戸とか言ってる辺り、もしかして>>277の言ってる香具師じゃないか。

306 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/09 11:16:42 ID:tCa7InYg

最近仕事で毎日都営バスに乗らされるのだが、なんで運転手全員が
あんなにへたくそなんだ？すげーびっくりした。
急発進急停車はあたりまえ。最悪だよな

307 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/09 11:24:51 ID:/0ohvfbj

>>306
お前が乗ってるから

308 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/09 13:59:34 ID:N+phP0Zf

>>304

だって都バス系サイトの主宰者や常連だって痛いがきヲタばっかりじゃん（ｗ

309 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/09 14:49:00 ID:tCa7InYg

>>307
お前関係者か。死ねボケ

310 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/09 16:59:14 ID:FOWrJjXZ

>>308元祖主宰者は３０代ﾃﾞﾑﾊﾟですけど。

311 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/09 17:05:36 ID:bZVL2u5i

刹那っちゅう人はまともな人なんかな？

312 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/09 18:12:12 ID:jPXOUO6c

今日は台風の影響で、最大どのくらいの遅延がありましたか？

313 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/09 18:35:29 ID:PaHSpBCu

虹01の迂回か運休はありそうだな。

314 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/09 18:48:44 ID:3dZE8Icy

>>311
ﾊｽﾞｦﾀだけじゃなくｹﾞｰｦﾀ同人ｦﾀだったと思われ

315 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/09 18:59:08 ID:pa9eii7V

秋26の北砂アンダーパス通行止
迂回中

316 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/09 19:00:24 ID:bZVL2u5i

>>314 コミケ常連だったねそーいや　サンクス
>>315 詳細きぼん

317 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/09 19:31:01 ID:PaHSpBCu

>>315
アンダーパスの両端から葛西橋通りに迂回しているの？

318 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/09 19:37:09 ID:dQumHb1c

>>284 >>291-293都バス運行情報でも浅草雷門行きになってる。
幕は浅草松屋ゆきで代用かこのため増やしたのかな？
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20041009193333.jpg

319 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/09 19:48:55 ID:bZVL2u5i

>>318 X400氏がレポってる。　草64降車専用んとこで終わりらすぃね。

320 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/09 21:19:54 ID:yd096EKf

>>317
そうだったみたい
すぐに水引いたみたいだけど

321 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/09 22:05:20 ID:7AqBzRmz

京葉道路も冠水してたというが、
錦25，27ほかはダイジョブだったか？

322 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/09 22:17:28 ID:OmDAR3ay

麻布十番も交差点が水没していたが。。。

323 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/10 11:28:51 ID:L9NbsnyM

531 名前：てつまにあ：04/10/10 11:07:06 ID:WTkd5UP9
都営交通
懐中時計売っていたが
不動品と言わずに販売していた
買ったら動かなく
返品した
動かないなら５０００円で売るなあ

324 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/11 21:29:58 ID:0z6QtgAF

ところで、このスレそろそろバス板へ引越しませんか？
だれか向こうにスレ立ててくださいよ。
そしたらご褒美に今度、鳩に移管される４路線
教えてあげる。♥

325 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/11 21:32:04 ID:0z6QtgAF

↑　しまった、ここがバス板だった・・・・・。（鬱

326 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/11 21:33:50 ID:0z6QtgAF

乗務員スレと間違えますた。
回線切って首吊ってきます。

327 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/11 22:29:22 ID:7QR/+3nZ

>>326
まぁ餅つけ

328 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/11 22:44:40 ID:VztjxibY

ttp://www56.tok2.com/home/tabitetsu/cgi-bin/imgboard.cgi

本日は？名前：管理人 [2004/10/03,01:13:25] No.186 返信

浜松行きはやめました。
泣く泣くＭＬながら号キャンセルして手数料１９０円戻ってきました。
本当は乗車変更で鉄道の日記念きっぷで出かけたいけど
３日間３回分使え切れんので、今回は中止しました。
とにかく木更津でも出撃です。
しかし今回はウォルフ氏は仕事のため
車でいけるのに残念です。
まあとある掲示板では、他のカキコミが無いのにオフ会とあるけど
皆さんメールでもらっています。
他の掲示板にもこんなカキコミが
＞過去散々な目にあった友人数十名から
＞「相手にするな」と怒られてしまいました。
＞良い友人を持ちました（笑）
とかかれましたが「爆笑」
まあそういう人も他のネットでは叩かれているのが気がつかない
悲しい人だろうね「笑」
私は悲しい人は、他の関係者サイトでも評判悪く出入り禁止になった人とか
こいつが出てくるととある関係の掲示板が荒れるのがわかっていなようです。「爆笑」
＞いずれ「けり」を着けましょう。
＞しかしね～、敵を増やすのが得意な方だ（笑）
まあ無理ですね
こういう人が別の趣味に行ってください。
当方も幅広い趣味なので敵が多くてもまた新たな趣味に転向するだけですから「笑」
こいつに自衛隊関係のことを聞いてもわからないだろう
どうせバスか鉄道だけで頂点を極めてください（笑）
私は、幅広く頂点を目指さないサイトですからね「謎」
すでに２日間連続百里行く時点で、
もう自衛隊マニアにはまっていて毎週自衛隊イベント行っていることは
趣味が転向したことかなあ...
でも１２月は、１８きっぷで北海道のローカル線も乗りたいし...
多趣味は金がかかる.....
と今回の画像は、たまたま探していたら出てきた。
木更津の写真です。

329 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/12 00:21:28 ID:ImSrE+xv

＞当方も幅広い趣味なので敵が多くてもまた新たな趣味に転向するだけですから「笑」
＞こいつに自衛隊関係のことを聞いてもわからないだろう
＞どうせバスか鉄道だけで頂点を極めてください（笑）

趣味の多寡より人間性だと思うのだが・・・

330 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/12 02:26:07 ID:4xdlGKMW

>>328-329
尼チャン、そろそろバスｦﾀ界から引退して欲しい。
こんなのと一緒にされたくないし。

もっとも、ミリｦﾀの方がもっとやばそうだけどな。
そのうち何か盗みそうで怖い。

331 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/12 09:04:00 ID:GirWvQHX

元々頭おかしいんだろ尼助はさ（藁）
いろんな物盗んだりして世界征服でも目指してるんじゃないか？
しかしいい歳して文章力がこれほど低い香具師も珍しい「笑」

332 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/12 09:14:51 ID:pE+0AR1e

本当におかしな文章だね。
趣味より日本語の勉強した方がいいと思う。

333 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/12 10:45:21 ID:mYawl+3h

鳩に移管される４路線の話は反応が無いな。

334 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/12 16:44:47 ID:XfiStmEv

移管話で局に目付けられよりバカ尼からかって結果待つ方が趣味界の為になるよ「笑」

335 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/12 22:35:47 ID:E8+ELeXM

どうせ品97、平28、錦11、亀23あたりだろ

336 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/12 23:56:34 ID:LQkHVqIZ

保守主義者として一言。
そんな香具師ミリ関係にも　来　て　欲　し　く　な　い　。

337 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/13 00:17:37 ID:RDDKY1WF

尼野さん大人気w

338 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/13 00:19:03 ID:xIcLRZvL

ネットwatch板で見つけた。ﾔﾊﾟｰﾘ自衛隊板の常連なんだね。
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/net/1096410801/l50
そういえば、Winnyﾀｲｰﾎ事件がテーマのラジオ番組やってたとき
実況板でアンチWinny派を尼語でボロクソに貶してたが。
同時に無○正映像ダウンロードしまくったとか自慢してたなｗ

339 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/13 00:21:55 ID:j0ceTZ0N

>>336
仕方ないだろう、自衛隊趣味を極めてるそうだから。
まずちみ達が国語から教えてあげて下さいよ「笑」
○立工業高校の在校生に迷惑がかかるしね～

こ　ん　な　先　輩　い　ら　ね　ー　よ　！

関原の嫌われ者と言えば知らない人はいないよ

340 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/13 00:29:26 ID:GLl6q5BY

>>339
ttp://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/174/1064715040/
こんなスレが作られるぐらい近所で嫌われてんだね（ｗ

341 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/13 00:42:11 ID:LkiRisne

>>335
実に惜しい！

342 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/13 00:42:15 ID:EjtcjlRj

上37系統の須田町

343 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/13 12:31:15 ID:5muPwJs3

>>341
"惜しい"ってどこが？

344 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/13 16:04:35 ID:EnGnsLSl

尼助、懲りずに刹板に宇宙語で書込中。
地球征服が目的と見られる。
ところで昔あった「アマダス」ってまだあるの？
「バス大好き。」と入力すると変換して「ハズ大好きでする」と出るやつ！
あれが無いとあの地球外生物の言葉が解析できないよ「笑」

345 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/13 17:29:08 ID:RDDKY1WF

>>344
この際、言葉の変換知識に詳しい刹氏に作ってもらおう・・・

346 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/14 16:48:58 ID:ImWCxFL7

電網撃沈「笑」尼板繋がりません

347 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/14 21:37:33 ID:WDGshZ3U

みんな尼ちゃん好きなんだね。類は友をってやつで「笑｣

348 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/15 21:08:32 ID:NqSwW3WJ

東武板出火！
天野対指令、バカヲタ対決！

349 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/16 23:36:52 ID:Y+cLTPmX

刹那ﾀｿとこの路線資料館っていつになったら完成するのかね

350 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/18 02:59:56 ID:aY1epQyX

北海道ネタと沖縄ネタばかりだな。

351 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/18 07:53:25 ID:fLm91c/D

ドエレークールでクレイジーな都営ハズ大好きでするな自称ミリヲタ、くりのすけの話題も満載な当方でする「笑」

352 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/22 00:36:24 ID:LU5qjhSH

反96を廃止、品97を五反田駅まで延伸。これで、品97は上下線とも泉岳寺経由に戻せる？

353 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/22 01:49:22 ID:fx4+FbLa

>>352
距離長杉でめちゃくちゃ。
そこまでして戻す必要ナシ。

354 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/22 15:16:46 ID:TVaXlKi0

都営バス最多本数ベスト10
朝(6～8時)/ｈ　
①都01　28本
②学03　27本
③東22　21本
④学02　20本
④品99　20本
⑥王40　19本
⑦都02　16本
⑦都07　16本
⑨里48　15本
⑨東16　15本

全国版も知りたい

355 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/22 19:43:29 ID:qk7C5vT3

>>354
幕張本郷～海浜幕張や、横浜市の霧が丘センターをチェックすることを勧める。

356 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/22 20:35:49 ID:Y9Qpzmd/

郊外の団地路線の本数なんかと比べられたら、なかなか都営が上位に入る見込みなんかないよな。
まあ都01の8時代＝1～2分間隔ダイヤはさすがと言えるが。

357 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/22 22:23:30 ID:ty0Pq0cL

はとバスで乗務員を募集しているよ。
http://www.hatobus.co.jp/jinji/driver2.html

さて、これって単なる欠員補充なの？
それとも新たな委託路線が増えるからの募集なの？さあどちらだ。

358 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/22 22:33:18 ID:qHk2ZooL

>>357
出入りも激しいようだから欠員補充の可能性もあると思うけど、入社日が来年1～2月か・・・。
日程から見てもそれなりの人数で募集かけるのかな。
となると・・・。
まあ委託だと品97だとかの話も出てるようだけど、もう鳩で人事計画を立てられるほど委託案が進んでるのかなあ。

359 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/23 02:21:04 ID:LCiXOl5X

だからあ、４路線（ry

360 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/23 14:12:39 ID:UAZasTqA

バカな議員は電車運転させろ言うし
大江戸を８字にしても増員は微増

361 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/23 14:47:09 ID:tKZ35Dn9

おい、某ミリヲタのサイト復活したみたいだな。
ついにせつな・小江戸・入間県民と共同で東武包囲網を完成させる気だな。
茨城系の反東武系とも組んでおいたほうがいいぞ。

362 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/23 16:51:33 ID:JH5RECnz

>>361単にサーバーダウンしていただけだ罠。

363 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/23 22:25:34 ID:e21Vvzeh

尼ちゃん、若禿同情しまする

364 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/23 23:07:46 ID:cpKgTH+B

刹那氏もアンチ指令なんだ

365 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/24 00:49:15 ID:8SvX1+Qh

>>364
いつも尼に喧嘩売ってるのは基本的に指令だからね。
尼の勘違いや発言を小バカにしたような言葉づかいやレスとか。
尼が先に指令に対して釣るような言動はそんなに見た事がない。
結局、人の掲示板でトラブル起こすような非常識なことをしてるのは指令の場合が多いから、
単純に考えても、管理人という立場であれば煙たがるのも当たり前。

366 ：東武指令：04/10/24 08:57:56 ID:HBi+zXbb

>> ▼収集済

367 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/24 11:36:24 ID:3KCg6jS4

>>365
やっぱ全面戦争ですかね？
川越同盟の結束力ってそんなに強いんですかね？
他の都営は動き見せてるんですかね？
上のレスに茨城とか書いてあるけど北斗さんや他の茨城の人とも組むんですかね？

368 ：東武指令：04/10/24 13:26:45 ID:HBi+zXbb

やることやってそれなりの手続きすれば君たちを特定することくらい可能なんですが？
警視庁ハイテク犯罪課には相談済です。
これくらいにしておきなさい、最終警告ですからそのつもりで！

369 ：↑：04/10/24 14:09:48 ID:8SvX1+Qh

ほんとにこういう事言いそうなDQNだったら最悪だなあ。
ネットの喧嘩で警視庁だとかw

370 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/24 22:22:07 ID:wHVqMx/Z

>>369
指令とタマヲの一件を知らない様だな（藁
自ら進んで煽るとはね（藁
C県の高校生（仮）にならなきゃいいがね（爆藁

371 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

372 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/24 23:50:02 ID:kHmdJkBq

↑貼りすぎ

373 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/25 09:18:51 ID:A0y1lwKP

都02乙の有楽町ギボンヌ
水59より先に廃止は無念

374 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/25 15:42:55 ID:ysfpkUA/

>>373
有楽町行きって、どうやって折り返してたの？
たぶんループ状だとは思うけど。

375 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/25 19:14:20 ID:V+tgJ8+9

>>357
今回のはとバスの募集要項から考えられることは・・・
(１)来年度は営業所ごとの委託は行われない。
　　勤務地が江戸川区臨海町、杉並区梅里のみの記載だったからである。
(２)路線単位の委託の可能性は有り得るだろう。
　　入社日が１月、２月という点が気にかかる。
結論からして来年度は営業所の委託はなく、
あった場合系統のみの委託となる。

376 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/25 20:31:36 ID:scdsXXOT

>>375
（２）については、社員研修期間が３月末まであると見れば不自然ではない。

377 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/26 12:39:22 ID:KjXtqeYh

車両の異動またあるのかな？出来れば江戸川にE412～414きぼん。
Vの糞もやしあげるから。
（３）品９７、平２８、葛西２４、新小３０って言う噂

378 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/26 13:09:19 ID:U+L71WDW

http://www.nothing-kb.jp/~akatsuki/

379 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/26 13:44:11 ID:JaDLj5cW

>>376
実際臨海鳩化の時は1月くらい～3月末で研修やってたような

380 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/26 14:23:53 ID:SSGdAoB+

>>377
もやしなんかいらねーよ。

381 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/26 15:57:23 ID:ftHAdyX1

http://www.nothing-kb.jp/~akatsuki/

382 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/26 16:01:43 ID:jBPQfYqf

>>377
そのモヤシより人気がなかったのが、いすゞノンステ。（B-typeのAT車）
ことごとく委託対象車両になったし。

383 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/26 17:22:21 ID:ftHAdyX1

age

384 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/26 18:07:05 ID:ftHAdyX1

age

385 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/26 20:22:40 ID:+eO7mm3v

里48の出入りの営業運行、は系統番号無しで運行みたい
巣鴨―本駒込4―西日暮里

386 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/26 22:05:11 ID:ZSPOoeft

>>385 いつから？こないだまで番号ついてたけど

387 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/28 19:30:22 ID:cf17bzQ2

>>386
26日夕方に道灌山下手前(西日暮里側)で、対向車(雷)から発見
巣鴨行きで字幕黒

388 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/29 02:16:57 ID:1LSC+zzq

>>385 >>387
ん？里48出入の方向幕は最初から系統番号入ってないぞ。
それに幕の色は濃い緑だし、変わったのか？

389 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/30 04:12:02 ID:9appMIZO

>>375
目黒分駐所3系統と超大赤字の反90、反94を委託すべきなのに
これらのお荷物系統が委託されないのは不思議なくらいだ。
そういえば目黒って再開発で閉鎖されるとも言われているが、
それがあるから目黒の委託は見送られたのだろうか？

390 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/30 05:19:44 ID:UgASFPU6

「赤字額」に関しては、もう極限まで本数を減らしたこともあって
そんなに大きくないものと思われ＜反90・94
むしろ、本数がまだそれなりにあって収支が悪そうな系統が委託のねらい目。
そう考えると、品97とかはちょうどいいのかも・・・

391 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/30 07:25:29 ID:AAav2fTm

>>390
極限まで本数が減った系統は、現金収入はないわな。
とはいうものの、一台が走り回るから大したコストでないのは正解だ。

中途半端な本数の系統は、テコ入れしてほしい。
それなりに使える系統になってもらいたいものだ。

392 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/30 19:11:11 ID:kjoPaDYW

東京都交通局非常勤職員（路線バス運転手）の募集について

下記のとおり非常勤職員（路線バス運転手）を募集します。
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/news/bus_t_20041029a.html

393 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/02 14:13:32 ID:JB5BtC2i

青砥の京成移管ﾏﾀﾞｰ

394 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/02 17:26:33 ID:q/KYEbeE

奥戸の都営移管ﾏﾀﾞｰ

395 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/02 18:51:59 ID:eVue8OzS

東98の虎移管ﾏﾀﾞｰ

396 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/02 19:59:02 ID:SVILoCIv

>>393-395
まだだよ。ガキは寝ろ。

397 ：中野美奈子：04/11/02 22:18:48 ID:OxXurRx/

今回は新宿、江戸川周辺の路線鳩移管のみだと思われるべ。新宿地区は品９７、江戸川地区は平２８、錦２７が濃厚と思われ。本数がまだそれなりにあり長距離で収支が悪そうだから

398 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/02 22:22:19 ID:2AXdHwgx

>>375、>>392
はとバス、非常勤職員ともに募集とは・・・
言える事は人員削減であることは間違いない。
はとは赤字路線の委託であることは言うまでもない。
それで非常勤職員募集の狙いとは何か・・・
数年後の13号線、日暮里・舎人線開業に合わせた
大規模再編に向けた人員削減の前段階だろう。

399 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/02 22:31:15 ID:WV0fbXIO

>>398
直営→　定年退職者の嘱託（再雇用）希望者が集まらず、慢性的な乗務員不足
委託→　はとバス嘱託社員の定着率が悪杉
のせいでは？

400 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/03 02:53:57 ID:fBSSAFBF

>>397
錦２７てﾀｳｿの小７４と共管じゃなかったっけ？

401 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/03 17:47:24 ID:kwjT4m4r

>>400

それは果たして共管と言うんだろうか?系統番号や運転区間が違うし。

それより、錦11を移管したら。あれも赤字だろうし。ただ、入出庫が問題だわな。錦27も。

402 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/03 18:07:46 ID:YDGmPRy0

>>401
ダイヤも一緒に組んでいます。京成が短縮時に系統番号を便宜上変更しただけ。
ただし、区議会では京成タウンの小松川警察から東大島駅（小松川口）へ延長汁と言っています。

403 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/03 22:07:28 ID:QhpbcBka

>>401
有30、足35、王30の関係と同じだと思われ。錦27の場合だったら両28タイプの出入じゃないかな。錦27出入
両国～錦糸町～京葉交差点～船堀駅～西葛西～中左近橋～臨海車庫の出入じゃないかな。
両国～錦糸町間短縮するかもよ

404 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/03 22:23:29 ID:eFhGnsyR

>>399
まあ、里48、池86は数年後なくなるのだから乗務員をこれ以上増やす必要もないだろう。
はとの若僧より時事井のほうが使い捨てには効果的という事か。

405 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/03 22:42:55 ID:U3Ui8vI9

>>403
有30と足35は運転区間こそ同じだけど、足35は小右衛門町や足立区役所前には止まらない。
あの本数なのにダイヤはランダムだし、共通定期も消滅したらしいから関係断絶と思われ。
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20040914212842.jpg

406 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/03 22:48:23 ID:Usg0hQek

>>405
足35はTX青井駅開業への布石の一つでしょ。
今は繋ぎで適当にやってるだけだろうと。
で、開業したら東武が本腰上げて都営の有30は撤退と。

407 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/03 22:56:10 ID:xR353A8l

>>406
そういう舐めきった態度が束式クオ(ry
本腰あげる前に潰れるんじゃないのｗ

408 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/04 01:22:26 ID:jDywgh0d

鳩移管は東20＆錦11＆平28。
錦27は江東＆江戸川共管。
錦27出入→小岩駅～京葉交差点～船堀駅（東小松川分駐）
東小松川分駐は支所に格上げの予定。

409 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/04 02:20:51 ID:dH86Jr1Z

>>408
東20に錦11って、本当に担当したら、どうやって臨海から回送するんだ？
全区間回送だったら営業キロより回送キロの方が長そうな予感。

葛西22→秋26(回送)東京駅or築地か
草28で錦糸町駅まで営業出庫でもしないと、無駄大杉と議会からクレーム付くぞ。
(実際、品97の新宿便でケチ付いたらしく、現在では山手通りの回送免許維持として１本のみらしい)
それ以前に、ガス車の燃料が持つだろうか…。

410 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/04 09:16:52 ID:9nDpcztY

チリヂリ頭のダグゾー、大活躍だな。

お前なんかに教わることなど何にもない。

411 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/04 13:18:51 ID:n285ZJtQ

>>409
アホか！
どっちも錦糸町出庫だ。
11は先頭6：00。20の先頭は9：55。

412 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/04 20:31:10 ID:jcGm9a78

>>411
いや、>>409は「V移管したら」の話のようだぞ。
よく読め。

413 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/04 20:31:50 ID:jcGm9a78

やべ、VじゃなくてRだった。

414 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/04 21:16:58 ID:l59P3YdW

江東のダイヤを引き継ぐなら臨海から東京駅出庫はないでしょうよ。
錦糸町まではどう行くか知らんけどね。
どうせ交通局は行き当たりばったりだから出庫云々なんて考えてないでしょう。

415 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/04 21:43:00 ID:F3qTX0dJ

Ｚがなくなるってホントですかぁ？

416 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/04 21:43:26 ID:ayTBZcLi

>>409
委託路線の回送なら、いくら距離が長くてもあり得ると思う。
始終発時は回送、あとは秋26＋葛西22出入や両28出入と組み合わせ。
あと、途中の乗務員交替は、西葛西から東西線で・・・という、門21方式（東陽町交替）が想像される。

一方、直営路線の回送ロスは最小限に抑えるんじゃないかな。
例えばＬの亀23辺りを委託にだして、その分Ｌで亀24を担当すれば現行の葛西橋～江戸川車庫出入
を削減（廃止）できるし。

417 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/04 21:45:45 ID:ayTBZcLi

>>415
支所→分駐所にするとかなら、十分あり得そう。

418 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/04 22:00:18 ID:ltlsYSyg

Ｂは支所化されたら何処に付くんだろ？
またＴかな？

419 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/05 01:21:29 ID:KOR7/yDG

>>418 Q

420 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/05 11:48:51 ID:qv+wFaGk

しかし、鳩も不採算路線ばかり背負い込まされて大丈夫かいな？
そのうち路線でも採算得たいからって、南千住の㌦箱東４２よこせとか言い出しそうな悪寒

車両は臨海から長距離回送で（ウテシが嫌がりそうだが）

421 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/05 12:32:08 ID:xSyXUBjA

>>420
それはないから

422 ：名無しさん@お腹いつぱい。：04/11/05 12:53:13 ID:SydI7HfJ

平日の朝、7時59分、品川駅東口発大井埠頭行の臨時便を出して下さい。
みなさん、8時01発の大田市場行に無理矢理乗ろうとする客大杉。
ここ数週間、市場休業日以外は牛牛詰めでたまらない。
前後のバスは、そこまで混んでいないのに？
精神的に受け付けない客でもいるの？

423 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/05 15:28:18 ID:MiSwQgyE

>>422

こちらへお願いします。
ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/index.html

424 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/05 16:12:45 ID:+Op4anXQ

草２４と亀２４をＬに変更。草２４は亀戸～浅草寿町に完全短縮。
その代わりに亀２３と平２８をＲ受け持ちに変更し錦２７をＶに。錦２７は日野もやし化しそうな悪寒
錦２７は両２８と組み運用制。あと平２３と２８とＡＬも組運用にした方がいいんじゃないかい車両のやりくりの面では
。なんかＬやＮ、Ｚからｊｐが来そうな悪寒。Ｎのｊｐなんか嫌われてるし、王５５とかしか使えないしね。

425 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/05 17:21:12 ID:cAxRX4EH

>>409
錦11は都電代替だから始発が早い。
その始発バスをR車庫やら第7葛西から営業出庫していただけると非常にありがたいのだが
東20は始発は遅いからねぇ。

426 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/05 17:47:56 ID:wqFOlpg9

>>393
タウンバスの鳩移管？

それより青梅以外タウンに移管が良いと思う
そんで京成バスの定期使える、特約付ギボンヌ

427 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/05 17:55:13 ID:LJls7vT2

>>408
東20、錦11は移管されない。営業所に確認した。
妄想を書き込むな！

428 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/05 21:44:54 ID:EQnEFMGN

交通局が正式発表してないのに営業所が「はい。その通り！」なんて言う訳ないでしょ。
呆れた奴だな…。

429 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/05 21:48:34 ID:gk53uTYu

聞いたあんたは馬鹿ですか?

430 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/05 22:01:04 ID:fHIcUcNL

>>427
結果はどうあれ、現場機関に確認するなんて
クズだな。ヲタやる資格なし。

関係機関に問い合わせるなとあれほど言っているだろう。

431 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/05 22:44:11 ID:nunLirpt

>>427みたいな奴のせいで、
ただでさえウザがられてるヲタがさらに嫌われていく。

432 ：424ですが：04/11/05 22:49:12 ID:+tsEN0yb

錦２７と両２８→錦２７と錦２８の組。そして両国～錦糸町廃止または本数削減

あと大きな移管もあるらしい。(検討中)
亀２３・平２８→鳩Ｒ
錦２７→Ｖ　・錦糸町両国間削減
草２４・亀２４→Ｌ　・亀戸で完全分割
門３３→Ｓ　門３３出入　亀戸～月島～深川車庫

433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/05 23:00:40 ID:+zNFfCbX

ここではじじつだろうとあくまでうわさ

434 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/05 23:11:45 ID:jpU4V8Gp

>>432
錦糸町の６番バースと７番バース（京葉道路沿い）って
Ｌ車庫から出庫して、○｜の前で転回して入るの
９ｍ車ならともかく、10.5m車では至難の技。
結局、新大橋通り→三つ目と回ってくるか
歩道寄りのレーンから右折するかしないと。

錦27と両28は、１番バースに入ってもらうのかな？

435 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/06 00:45:23 ID:PG/hfc8f

鳩は赤字だと田舎のバスと同様に観光バスの廃車運用？

積み残しの悪感と乗降の遅延が......

436 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/06 01:08:04 ID:etojR+ux

>>435
東20　東京駅丸の内北口－錦糸町駅
大井競馬送迎　錦糸町駅－大井競馬場
品93応援　大井競馬場－品川駅東口

という組運用だったらどうしよう。
しかも、ツーマンでガイドが運賃収受。

ある特定層に萌えで乗客が増えたりして(爆)

437 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/06 01:52:13 ID:2tOvJDC2

けっつまらん妄想だこと

438 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/06 03:18:48 ID:EF+ci5oX

>>434

至難のわざと言うよりも不可能。あそこは車がたまっていることが多く、右折するときでさえも難儀する時間帯がよくある。

ただ、錦糸町～領国削減はある程度利用客がいるのに削られるのは痛い。どちらか片方残すんでないの？

ならいっそのこと両28は系統自体あぼ～んさせて、その分都07を増発させればいいかも?（でも、こうすると葛西橋方面から錦糸町への足がなくなるのがちょっとまずい気もする）

439 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/06 04:04:45 ID:r3AZEibF

>>426
青戸支所をﾀｳｿに移管てことじゃないの？
上２３、上２３折返、錦３７、草３９しかないし
台東・墨田はﾀｳｿの有０１があるし、葛飾・江戸川は京成の営業所あるわけだし

>>432
錦２７をいじるってことはﾀｳｿの小７４と調整したってことなのかな？

440 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/06 04:15:26 ID:EGt3wdxO

>>439
そういや錦37も草39も元は京成との共管路線だな。

441 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/06 05:30:23 ID:0/uEwO+S

スレ違い承知ですが、どこで聞いていいかわからないので失礼します。

新宿西口発～東京女子医大行きの
途中にあるバス停「歌舞伎町（健康プラザ前）」は
ドンキホーテーの所にあるんですか？

442 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/06 08:34:59 ID:gWejuFfw

　真ん前というわけではないが、歩いてすぐかな？

443 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/06 16:14:29 ID:N96q4xXc

今思ったのですが、窮地に立たされている西武鉄道が倒産した場合、鉄道・バスは廃止され
梅７０はすごい状態になることが考えられます。特に小平駅（入口）～東大和市は孤立状態
となることが予想され新小平駅などへ出る人で大混雑することが予想されます。
そうなった場合、バスは増便されるものなのでしょうか？
特に通勤通学時間帯は今の本数だとバス停に数百人が並ぶ状態になると思います。
柳沢や田無は関東バスがあるのでそんなに混乱はないでしょうが…。
考えただけで恐ろしい・・・

444 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/06 16:44:47 ID:QgkaMZ6p

>>443
厨房クン妄想乙。

445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/06 17:14:21 ID:DwAi0h6D

>>438
したら両28を葛西橋から西葛西駅に延長して錦糸町のロータリーの中から出した方が客増えるよ

446 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/06 17:17:05 ID:lf/h24s9

>>438　>>445
そこで亀29の錦糸町再延長ですよ。これをやれば、両28は最早不要。

447 ：ﾊﾀｰﾙの接客が悪くなってきた：04/11/06 17:20:10 ID:/94Z2vej

>>434
たまーーーーーーーーーーーに、競艇系統がやテルケドネ・・・
なぜ故錦糸町にﾊﾀｰﾙ（鳩R）がくるかね？

448 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/06 18:55:47 ID:+CVmoHRO

>>443
倒産したとしても他に売却されるはずなのでそんな心配いらないと思うが。
ただ、バス路線はかなり統廃合される恐れはあるだろうな。

449 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/06 19:55:33 ID:1eEPrgRY

>>445,446
亀29ができればベスト

でもそれは望むベくもなく

バス停に例の運転手募集の掲示がー。ここまでやるか?

450 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/06 21:51:34 ID:lf/h24s9

>>449
余程再雇用の人数が不足しているんだよ（w
条件きつくしすぎて、結果自分のクビを絞めている＞都交通局

451 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/06 23:00:30 ID:6lh80BkY

そういえば、はとバスの説明会って明日だったよな。
明日になれば謎だったある程度のことは分かるはずだ。
系統名までは言うかどうかは知らんが何路線という説明はあるわな。
さっき刹那のHP見たけど、鳩委託の発表って新聞報道が必ずあった。
今回は信憑性ある情報がなかったが、それも今週中にはようやく
その全容が解明されることになるんだなあ。

452 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/07 00:18:39 ID:961EHZSq

鳩移管は東20＆錦11＆平28＆品97。

453 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/07 02:53:22 ID:2X56wJJa

錦11と東20はやっぱり鳩だと違和感ありすぎだな。

まあ、明日の夜には少しはわかってくるのだろうと期待しつつそろそろ寝るか。

454 ：東京交通株式会社：04/11/07 11:16:41 ID:tDB7duSF

東京地下鉄株式会社と東京都交通局が合併して、東京交通株式会社(民営)になる。
東京メトロも都営地下鉄も都営バスも都営荒川線も、すべて東京交通株式会社に属する。

455 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/07 11:36:20 ID:Fi0bt2X9

都営バスは、鉄道会社と合併しない。
鉄道会社の保安基準と自動車輸送業の保安基準が違うので
規模の大きいところは、分離して、最適化するのがトレンド。
　京成電鉄→京成バス
　東武鉄道→東武バスセントラル，イースト，ウエスト
　京王電鉄→京王電鉄バス
　小田急電鉄→箱根小田急バス
　東急電鉄→東急バス
　京浜急行→京急バス
鳩バスなど、民営のバス会社に業務委託していって
地下鉄会社とは別になる。

456 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/07 13:09:18 ID:th0sPSKI

Ａ→京急バス
Ａ(旧Ｍ)、Ｂ→東急バス(東急都乱世)
Ｃ、Ｔ→京王バス
Ｄ、Ｅ→関東バス(ケイビーバス)
Ｆ→西武バス
Ｇ、Ｐ→KKK
Ｈ、Ｋ、Ｎ→東武バスセントラル
Ｌ、Ｒ、Ｓ、Ｖ、Ｚ→京成バス(タウソバス)
Ｗ→西東京バス(多摩バス)

457 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/07 13:19:28 ID:WaRdojOF

>>456
この場合
一番ウマーなのは京成G、一番マズーなのは西東京Gかな？
23区だけでもかなり不公平な気がするし。
ところで、Fは関東Gの方がよくないか？

と青島時代の妄想に反応してみる。

458 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/07 15:17:03 ID:PGAHqBLw

西武自体やばいからなぁ
西武バスも身売りしたりして・・・

459 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/07 15:51:02 ID:OCRLa9So

都営バスを民営化するんだったら、分割なんかしないで「はとバス」にするだろ。

460 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/07 17:11:15 ID:1idGn04V

杉並は区がアレだから
「都営バス」が車庫ごと「区営バス」になって渋66が復帰と妄想

461 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/07 19:12:58 ID:OCRLa9So

>>460
杉並車庫敷地はＪＲバス関東に売却、渋66・王78（代わりに王54再参入）・宿91は民営に移管でいいだろ。

一方、身売りどころが民営からさらに路線を持ってこられそうなのが青梅。

462 ：Vのアナウンスが美妙に変わった：04/11/07 21:44:46 ID:auc4AIz/

>>461
だって民営で出来ないから都営なんでしょ?
でも青梅を見てると昔の都交の勢いを感汁

463 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/07 22:30:21 ID:TtZdxLm7

新宿営業所が小説に
ttp://cgi.nr-king.com/sakuhin/novels/maruokat_n10.htm

464 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/07 22:58:59 ID:EbASAYRe

>>462
>Vのアナウンスが美妙に変わった
ソースきぼん（スレ違いすまん）

465 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/07 23:28:33 ID:g+ccndXJ

西武鉄道が債務超過になって赤字の拝島線が廃止になったら青梅支所管轄の
梅７０系統大混雑の予感！増便して柳沢～東大和市間を増便して１０分間隔
にしてもさばききれないだろうな。全便小平駅乗り入れギボン。
ちなみに西武鉄道は今球団を身売りするほど財政が悪化しています。
なくなるのも時間の問題か？

466 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/08 00:37:48 ID:3kBkBR2v

ライオンズは西武鉄道のじゃなくてコクドの持ちもんだ
勘違いするな
それに鉄道は公共物なんだから仮につぶれても国から金でて運行継続するやろ

467 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/08 01:13:01 ID:w7pWVSnI

つぶれてもどっかが必ず引き取ります。l第三セクターという非常手段もあるし、東京都交通局にでも押し付ければｗ。

あ、交通局自体逆に黒字化するかもw

それはないか。

468 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/08 17:06:38 ID:IIPYLUoP

西武鉄道ってドアボコボコになってないですか？

469 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/08 19:00:21 ID:WLTEs//+

>>467
まあ公共交通機関である以上、潰れるなんて事自体がなく、
その前に銀行が増資したり産業再生法なんかが適用されると思うけどね。

470 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/08 20:01:25 ID:hNilEl9y

>>469　銀行の増資はありえないけど、民事再生法、産業再生機構送りは今後も連発するだろうな。

471 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/08 20:16:05 ID:Gecxc/Rj

非常勤職員募集１０日まで延期。案の定、人が集まらなかったみたいだ。
明日は、はとバスの説明会の日。こっちも人が集まらなさそうだから委託は中止に。

472 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/09 02:37:51 ID:itxPB+d3

西武経営不振で宿２０は都営に変更か？
練４５は廃止？

473 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/09 02:59:54 ID:tzmZTp8U

西武妄想ヲタ宇材。
尼野さん並の想像力ですな。

474 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/09 17:20:00 ID:HQk3oMtS

>>465
絶対ないですからご安心を。

475 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/09 21:54:15 ID:eaCmjBl5

とはいえ西武鉄道は絶対安泰だけど、
西武バス、特に西武自動車は安泰ではないかも知れんぞ。

476 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/10 20:18:03 ID:p0jJLWLi

鳩路線は平28、錦27、品97が濃厚だな。錦27の出入が気になるが。両28でも使うかな

477 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/10 20:46:35 ID:Ei5e2Ib5

>>452
で答えが出てるだろうによ。

478 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/11 16:59:59 ID:TmqhDg6R

西武アンボで、線路にマンションが....
梅70より長い路線の出没
新宿駅西口～川越、拝島、所沢、多摩湖
池袋駅東口～お花畑、所沢
代行バスが都営
埼玉の奥深くに都バスが...

479 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/11 18:39:32 ID:vRlP4lSC

>西武アンボで、線路にマンションが....

まさしく「ライオンズマンション」だな

宿20を都営移管＆新江62と統合して池62池袋駅東口～大泉学園駅にならないかな・・
って妄想版じゃなかったか、ここは・・

480 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/11 22:56:51 ID:trXIJkOa

はとバスの説明会は７日と９日、銀座キャピタルホテルで約５０人ずつ計１００人を
２日に分けて行われた。実際の推定参加者数は２日合計で６０人前後と思われる。
今後実技試験、健康診断が行われ、基本的に健康上、その他人物に問題がある場合を
除き全員採用される予定の方向だ。来年１月からは該当路線で研修が始まる。
一方、非常勤職員の応募者は１０日まで延期したにもかかわらず、
実際の応募者は予想に反して少なかった。

481 ：７７４ＲＲ：04/11/12 01:28:05 ID:YXGzpOA2

大江戸線が開通するまでは新宿駅西口～大泉学園がいっぱい走っていたっけ？

482 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/12 19:00:35 ID:BCgevAw8

>>481
日中は約25分間隔。朝は大泉発では10分間隔くらい。

483 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/12 22:20:48 ID:McQZ2GFM

はとバス路線バス乗務員の試験日は明日、明後日。
採用予定人数の中には欠員補充分も含まれている。
新規委託路線があれば、その運行に必要な人数が補充されるはずだ。
委託路線があるかどうかは何人採用予定なのかで検討がつくはずだ。
参考までに直営営業所で最小規模の青梅支所は全職員数は63名。
このうち管理職、事務職、技能職を除いた乗務員数は45名。
そして車両数は乗合のみで33両。最大時で20数両、日中は10数両の稼動である。
青梅の場合は日中の運転本数が1時間に1～2本の路線ばかりである。
ちなみに、はとバスに委託された支所の車両数は杉並が29両、臨海が62両である。
乗務員数は民間人だから公表されていないが、青梅が45名からして杉並も40～50名
ぐらいである。そこに委託されると思われる路線に必要な乗務員数を足して、
採用予定人数に合致するかどうかで、その答えが判るのだ。

484 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/13 00:34:15 ID:IJd8/GmT

確か６０名程度でしたね。

485 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/13 01:13:44 ID:VSwXatpg

きのう汁61のったんだけど　かなりトロピカルな運転で楽しかった。
ババアよろけまくりだったから席譲ってやった優しいオデ(←でぶ)

486 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/13 02:41:22 ID:npooZKU1

>>485
デブの分際でバスの座席に座るな。
立ってダイエットでもしてろ。

487 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/13 12:25:48 ID:+isnO+Eo

明日はとの試験受けます。今日受けた方いたら情報くださいです。

488 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/14 00:12:56 ID:ivcFtfGW

悪い事は言わない、はとは止めておけ！！
精神疾患にかかるぞ！！事務所がバカで！

489 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/14 00:54:02 ID:3ZcNvmHo

東京都交通局としての運転手の一般募集は今後も行う予定はない。
はとバスの委託路線は来年度以降も拡大する方向で検討している。

490 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/14 01:13:15 ID:dR+oUvVn

はとはそこまでヤバイんでっか？！噂には聞いてますが・・。

491 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/14 13:54:10 ID:+f6tcgtI

でもそんな雰囲気を微塵も感じさせない
鳩の運転手は素晴らしい。

492 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/14 13:55:17 ID:ozY6V94I

都営地下鉄の有料特急出現！
羽田～成田空港と思いきや、レットアローの看板かけ変えでした
鉄道部門黒字？
ＳＲより埼玉県内の営業キロ数多いと、埼玉県議会で揉めＳＲ蓮田延長
埼玉県に都営バスで、埼玉側は民営値上げに同調で梅は値上げ？

493 ：& ◆CUxWXMHqVQ ：04/11/14 23:51:57 ID:2ak2lYNU

>>492「レットアロー」とか当方の読解力不足で意味が分かりませんが
あなたは尼ちゃんですか?

494 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/15 01:09:01 ID:Tg8V789a

しかし・・・、６０名募集して、応募が１７名とは・・・。

495 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/15 01:42:25 ID:wytLbh60

はとバスは食入はおろか中休時も会社の敷地から出るな等
訳のわからない事を言います、、、仲間と昼を外食で済ます事も
出来ません、なんせ外へ出れないんですから！！
中休中に布団で寝るなと言い冬は毛布に包まり寒さに凍え仮眠を
取ります。有休も消化出来ません。有休申請は認めないの
掲示が堂々と張ってあります！！とんでもない会社です！！

496 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/15 09:05:00 ID:uQj5cT0o

>>483
杉並支所の朝ラッシュ時の最大運用は王78、宿91ともに10台ずつの計20台。
ちなみに品97の朝ラッシュ時の最大運用は10台。

497 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/15 11:38:34 ID:qTgWi6Wj

>>495
ほんとかいな。
それじゃあ強制収容所みたいな会社じゃん。

498 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/15 12:59:34 ID:KjFA61Ba

>>495
まるで、中学校の校則みたいだなw

499 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/15 13:00:54 ID:BP3WcgHl

つーか、理由もなく有休を認めないって、思い切り違法なんだが…。

500 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/15 13:17:10 ID:27zLLdcE

運輸業界なんてそんなもん。

ギリギリの人数で廻しているゆえ、休ませられない。
かといって自由に有休とらせられるほどの人間を抱えられない。

501 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/15 16:32:23 ID:PidiSfR0

>>500
いや、事情は事情として、それはまた別の話であって・・・。
>>495の会社の状態は明らかに異常でしょうが。

502 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/15 16:59:07 ID:tbwPxrk7

素直に労働基準監督署に通報汁

503 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/15 17:36:09 ID:XM4dPR81

>>495
まるで某大手上場メーカーのような…

|))

504 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/15 19:18:46 ID:tcB49nao

詳しい人が多そうなので質問させて下さい。
宿７５の三宅坂～新宿の最終が17時くらいなんですが、それ以降東京駅から新宿にはどうやって行くのが一番早いですか？
定額定期券持ってるんで、なるべくバス使いたいんですが・・・

505 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/15 19:33:59 ID:y1skyhcI

>>504
中央線しかないっしょ。

506 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/15 19:48:24 ID:tbwPxrk7

東京駅丸の内南口（東98）魚らん坂下（宿97）新宿駅西口
東京駅丸の内北口（東43）本郷3丁目駅（上69）早稲田リーがロイヤルホテル（早77）新宿駅西口

507 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/15 20:34:05 ID:BqAKbkNy

自分が以前移動で使っていた経路です。参考にならんかもしれんが･･･
JR新宿駅新or南口歩き新宿5丁目か、JR新宿駅東口歩き新宿伊勢丹前
池86系統→渋谷駅西口（徒歩）渋谷駅東口から都01なら虎ノ門→
虎ノ門一丁目から東98系統（東急と共同運行の為、注意）
都03なら赤羽橋駅前から東98系統で東京駅。
都01系統で新橋駅北口から歩いて、数寄屋橋から都05･04でも行っていた。
この経路で最短時間は都バス運行情報でチェックで時の状況と自問自答してる。

ミニにくてこめんなさい。

508 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/15 22:16:20 ID:fldEsfsb

三宅坂から劇場バスだな。

509 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/15 23:06:01 ID:wYc24Uzw

>>502
したら都も責任問題だな
最近の鳩R空気嫁てきたのかマイクを必要最低限しか使わなくなった
殺伐しまくり

510 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/16 00:15:47 ID:HAy+BAa3

>>507 まちがいあり

511 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/16 00:36:00 ID:Ho2U9fCv

>>510
ほんとだ。2つもある。

512 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/16 10:09:51 ID:cjR8GpBH

はとは運転手と勤怠の信頼関係が厚く３０分に１回、無線で
車内点検と運行中の出来事は事務所に連絡しろ、その日の連絡事項
季節の話題、安全運転に徹しろ等、運転手が精神的に参っても
流し続けています。嫌気が差し無線機の音量を下げていると
抜き打ちでバスを点検し運転手を指導する良い会社です！！

513 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/16 10:55:40 ID:7Fk0o1JP

確かにこの前秋26に乗ってたら、葛西駅前近くでいきなり
ピー！「こちらは臨海支所です～」みたいな無線が入ってきてたな。

まあ無線そのものは他の営業所でもたまに聞くけどさ、
そういう場合は大抵、火事や事故の規制だったり、特定の系統乗務員に継ぐ伝達だったり
ある程度緊急性を要するものだったりするけど、
その秋26の時はグダグダと何を言ってるんだかよく分からん内容だった。

514 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/16 15:50:23 ID:lNsPqD+Y

まださ､協力会の駅業務委託の方がうまくいってるじゃん｡

自動車部門はやはりダメ｡

515 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/16 16:48:28 ID:lNsPqD+Y

age

516 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/16 23:08:20 ID:c6mv/fFe

>>512
まるでKOだな。

517 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/17 02:19:11 ID:FpapheVW

ＫＯ出身者曰く、ＫＯを超えたそうであります。

518 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/17 11:48:10 ID:lNdNnRTZ

バカな東急ﾊｽﾞｦﾀに引導を渡していたな、大変だな。

519 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/17 12:32:04 ID:FpapheVW

ピ～～～こちらは臨海支所です。
運行中の乗務員の皆さんに業務連絡です、最近、車内での
お忘れ物が増えております車内点検の徹底をお願いします。
点検は必ず後方まで歩いてお願いします。また運行中の些細な
出来事については必ず無線連絡をすること。
表も大分暗くなってまいりました早めのヘッドライトの点灯を
しましょう、それでは今日も無事故でがんばりましょう！
毎回こんな内容の無線が３０分に一回流れて来ます。

520 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/17 13:29:45 ID:JAGoZpD1

>>519
そうそう！俺が聞いたのも確かこんなやつだったと思う。
「暗くなってきました・・・」みたいな言葉が聞こえた。
こんなのいちいち無線まで使って業務連絡やってるのか。
いや～、うざ(ry

521 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/17 14:41:50 ID:R7X1ijql

>>518
どおいうこと？

522 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/17 21:33:45 ID:d1bIylDL

無線のこと書いたら、電波法うんぬんのデムパがやってくるよー

523 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/17 21:50:44 ID:rzJ9KLnC

都営バスが大好きです！！って馬鹿だな

524 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/17 22:46:39 ID:E53ej+Qm

鳩の１次試験に通った方はいますか？

525 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/17 23:43:44 ID:lpkgO4u1

>>512
同じ鳩でも、ＤとＲで全く雰囲気から何から違うな。
Ｄでは一斉無線を使わないが、
Ｒでは一斉無線大杉だし、訳分からない呼び出しでバスの出発時間が遅れたり…。

もともと、Ｒは直営時代から様々な問題があったが、
鳩になっても問題山積みじゃなぁ。
運行管理者も、大型車路線に平気で小型車を入れて、
小型車の路線に大型ノンステップを入れさせて、警察沙汰な事故起こさせるような、使えない香具師だし。

もっとも、はとバスの親方は
バスガイド＞＞(すこし越えられない壁)＞＞ウテシ
という待遇らしいからなぁ。

526 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/18 00:18:53 ID:a7Ub90cj

>>514
昔昔のバスガイド

527 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/18 17:34:12 ID:vNFVtdKz

境川の前通ったら何作るか看板でてた。
雨だからよく見れなかったが行けたら報告するわ。

528 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/18 19:59:23 ID:IKGJCJka

>527
スシローとか書いてあったぞ。これのことだろうか?
ttp://www.akindo-sushiro.co.jp/

529 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/18 20:34:01 ID:U96To6/e

昨日、ラジオで築地に向かう都営バスの運転手が車内放送でニュースをしゃべってくれてたってのがあったけど、
今もそういう人いるのかな？阪神大震災当日も第一報をアナウンスしてくれたと乗客だった人が出て話してた。

530 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/18 22:27:55 ID:k/IQjGGM

>>525
＞　バスガイド＞＞(すこし越えられない壁)＞＞ウテシ
観光はどこもそう、ガイドに嫌われたら仕事が回ってこない。
ガイドにウテシの指名権がある会社も多いよ。

スレ違いsage

531 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/18 22:28:33 ID:k/IQjGGM

sage忘れスマソ

532 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/18 22:36:49 ID:TpjRCrGG

>>523
激胴!
妄想まで始まりやがった

533 ：東京特許許可局 ◆cDMTUm92HE ：04/11/18 22:53:36 ID:RbuVLJNi

ま、管理人氏が何とかするでしょう。

534 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/19 00:16:03 ID:sR8mHNfu

>>529
おれ、そのウテシのバスに乗ったことある。
たしか、晴海でコミケをやってた頃の話。
帰りに乗った市01で高校野球の試合結果をアナウンスしてたな…。

他には、ＮＨＫラジオ受信機能を使って
定時時報や渋滞情報をを車内に流した強者もいたっけ。

535 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/19 01:23:58 ID:+R+66YcS

この間北47に乗ったら、日光街道では普通に走るのに
竹ノ塚駅前通りでは80km/hで爆走した(((（；ﾟДﾟ）))

536 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/19 01:38:41 ID:0UXZDdKO

指令の野郎、東武以外もなんか詳しいな
確かしRにも顔出していた。

537 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/19 02:25:48 ID:q84HDDMU

>>536
ちょつと性格に問題ありだが．関原の自称「都ハズ通」とは
知識のベースが違う罠「笑」

538 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/19 09:36:36 ID:0UXZDdKO

刹様は放置プレー状態で常連も口挟まずだね
意外と露骨な対応だ

539 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/19 12:07:51 ID:JwZpYmlK

口挟んだら、お前見たいのが
ここでまたネタにするやんか。

540 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/19 13:38:52 ID:s5/s3s4l

テレビチャンピオンの「都バス通選手権」まだぁ？

541 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/19 18:00:15 ID:qjtjEbhp

>>538
禿同、経緯が経緯だからしょうがないとは言え、あそこも陰湿軍団の巣窟だったわけだ
せいぜい妄想ヲタの相手でもして自滅・・・・
やまひろさんフカーツキボーンヌ！

542 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/19 18:21:04 ID:QvpD6fbf

また非常勤運転手募集してるわ
今度は50歳以上
月16日勤務で月収25万以上可能がなんともうさんくさい

543 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/19 22:43:09 ID:ygiLFGtt

>>542
ま　た　鳩　要　員　徴　募　か　？

544 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/19 22:54:20 ID:WEom59o9

>>543
いや、これ交通局の奴。
30人ほど募集。
前回のが全然集まらなかったのは本当みたいだ。

545 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/19 22:56:46 ID:sHC8apXY

つーか、交通局に応募した人って
よっぽど愛局心の強い香具師しかいないような

で、鳩に応募した香具師はほとんどがヲタだったりとか

546 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/19 23:03:46 ID:ydGYSKcr

>>537
早く嫁もらえ、って感じはするがなｗ

547 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/19 23:05:34 ID:WEom59o9

>>545
50以上で時給1500円でバスの運転手。

普通はダレもﾔﾗﾈｰﾖ
コンビニ店員でいいやん。リスクないし

548 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/19 23:41:11 ID:H91FqB2Y

>>542
今度は年齢を50歳に引き下げ前回対象外だった青梅も勤務地に加わった。
50歳に引き下げれば人は集まるのだろうか。あと、これは路線バス経験者優遇か？
そうならば東急や京王など子会社化で強制転勤させられた運転手でどうしても23区で
やりたい者がいたとすれば朗報かもしれぬ。だが、いずれは次の大規模再編で切られ
てしまう運命。

>>543
今回の再募集はその場で説明会の後、試験だってさ。そこまでしてやるのは
前代未聞だよ。鳩もそれだけ人集めるの必死なんだね。
欠員補充だったら再募集する意味もないし10数人いれば充分なはず。
やはり４月にどうしても委託しなければならない系統はあるのかね。
路線の委託化を急ぐ必要性っていったい何なのかよくわからないよ。
鳩の募集はハローワークにもなかったし、ビーイングなど求人雑誌にも
なかったよ。そんなことで人が集まるとでも思ってるのだろうか。
第一、関心ない人には都バスが鳩バスの乗務員によって運行していることも
知らないのだから認知されていない世界にどう人が飛び込んでくるんだよ。
最悪は観光の運転手の希望者を路線に回すしかなくなるだろう。

549 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/19 23:58:07 ID:QvpD6fbf

いやぁRまた研修してた
朝の両28

550 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/20 01:19:17 ID:ZJBp5PKE

>>546
やばいんじゃねーの？
その発言と発言時刻（W

551 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/20 01:45:57 ID:xoN0vNMH

ちょいとこのスレの住人に問いたい
今手元に昭和49年2月発行の都バスｶﾞｲﾄﾞﾌﾞｯｸがあるんだ
ターミナル別のｶﾞｲﾄﾞﾌﾞｯｸなんだが、錦糸町駅亀戸駅のページで元江東車庫って停留所があるんだ
錦糸町駅と亀戸駅通りの間
そのページの江東の営業所のマークは柳島と太平4の間あたりにあるんだ
ほかのページでは元江東車庫の停留所は江東車庫って書いてあるし、裏の問い合わせ先の住所は江東橋になってる

元江東車庫ってやっぱり誤植かなぁ？
併設のアパート立てた時に都電柳島車庫跡を使ってたのなら辻褄があうと思うんだが
江東車庫併設のアパートも外観は昭和40年代後半ぐらいかなぁと思ったんだが

どうかね？

552 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/20 05:12:00 ID:ZJBp5PKE

刹様が得意そうだ、表板で聞けば？

553 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/20 07:41:22 ID:CifM7hbK

錦糸堀とは違うのか？

554 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/20 11:06:02 ID:ABZp/XVL

>>551
マジレス付けてやるよ（藁
最近はうわべ野郎が多くて暇があれば個人叩きだからな。
本気で語るのもいいかも。

多分誤植だろう。
江東の開設は昭和17年2月、その後に出来た分所は東荒川と洲崎が終戦前後の昭和20年代
に開設されている。
その後43年に今井が開設されるまで動きは無い。
江東営業所は墨田区江東橋4-30-10になるが、49年頃は既に現在の位置ではないだろうか？
ちなみに東荒川は江戸川区西小松川にあった。
現在の首都高速の真下で中川沿いにあったが昭和35年に移転（旧・江戸川営業所）になる。
洲崎は東陽操車場がそうで昭和43年に深川になる。

555 ：554だけど：04/11/20 11:18:15 ID:ABZp/XVL

錦糸堀車庫だが昭和32年の資料で墨田区江東橋2-868とあるが、36年に墨田区江東橋3-2に
変わっているな・・・・・・・

556 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/20 12:21:07 ID:xnnGKx6p

>>554
上の３行が余計。
せっかくのマトモな話も、おまいの人間性が垣間見えて萎える。

557 ：551：04/11/20 13:10:46 ID:cNy02kVb

自己レス
柳島車庫跡にあった旧亀島小学校の開校日は昭和56年4月1日。
微妙だな…

558 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/20 13:38:26 ID:1RKI1o3P

>>551 >>554
「元江東車庫前」と言う停留所は実在していた。
当然のことながら、今の「江東車庫前」がそれに当たる。
昭和４８年、江東車庫の構造物は老朽化が激しく、改築をすることになったが、
土地が狭く、車庫機能を生かしたまま改築することは出来なかったため、都電の
柳島車庫の敷地を仮の江東車庫として利用することになった。
その際、バス停の名称をどうするか問題になったが、一時的な移転と言うことで、
移転先の柳島はそのまま「柳島」を名乗り、従来の場所の方は「元江東車庫前」を
名乗った。>>551の推測はほぼ正しいと言えよう。

錦糸掘車庫の跡地は、38系統の代替バス・錦14系統(⇒都07)が一部を操車場として
使用していたが、北口ターミナルの完成で、里23系統(⇒都08)が南口ターミナルよ
り移転、錦14系統が代わりに乗り入れることとなり、錦糸掘車庫の跡地は操車場と
しての役目を終えた。現在は再開発され、丸井・すみだ産業会館が建築されている。
至近距離にありながら、錦糸掘車庫は江東車庫の代替地としては使用されなかった
のである。

559 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/20 14:24:25 ID:74hdQ29x

>>558
横から見てたが勉強になったよ。さんくすこ。
・・・ただ、「掘」るなよ。

560 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/20 15:17:08 ID:7CpvhG6s

この亀島小学校も、学校統廃合で今や「跡地」だが、また、江東車庫の第二車庫にしたりして・・・。

561 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/20 17:44:50 ID:viig/yRn

来年の委託は東２０、錦１１、平２８、品９７
要員としては４０名強か？

562 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/20 18:05:09 ID:4py+aDYg

鳩さんに独占委託するのは政策的に手詰まりでは？
路線バスの運営が難しいに、予算が限られているから
失敗を恐れて、大胆なことはできない。

京都市みたいに、阪急・近鉄・京阪・京阪ｼﾃｨといった既存
業者も入れてみたいり、鳩バスの労務や運行管理の人を
京成ﾀｳﾝやＫＢに出向させてみたり大胆な手があると思うよ。
都と傘下の鳩では、閉じた世界。人が定着して運賃も稼げるシステムは
作るのが難しいんじゃないの？
近所に出向させるのではメンツが立たないなら西鉄北九州とか
広島交通とか100万都市の都心路線をやっているところにしても
構わないと思うが、どうよ？

563 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/20 18:20:54 ID:L4VOQdbO

だから、山手線の内側にも私鉄バスを参入させればいいのよ
東京駅～等々力駅とか、東急に免許を売ってしまえば？

564 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/20 19:24:35 ID:7CpvhG6s

>>562-563
ハイハイ。都営交通を守るためのファミリー企業（はとバス）委託なんだから、民営への委託や
ましてや大規模移管なんてあり得ない。

565 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/20 19:26:17 ID:yjyNP/Xz

>>563
規制緩和でもう、参入できるけどシルバーパスばっかりでうまみがないから参入しない。
都心で参入したのは富士急行の小会社くらいじゃないかな。　これは港区が運行経費
赤字分負担するから参入出来たんでしょうけど。

566 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/20 19:44:30 ID:74hdQ29x

>>565
そうでもないらしいが、
ただ、前に切り売りの話があったときも各社は
「優良路線だけ欲しい」という感じだったようだ。

567 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/20 19:55:17 ID:q407UbDx

>>556
まぁ事実って痛いからなｗ
それとも暇があればｦﾁｽﾚ状態が正常といいたいなら話は別だが

568 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/20 21:04:11 ID:pJXcDy0+

>>560
江東は東20、錦11の移管で台数が10台くらい減ると思うので必要なしだと思われ。
どうせ門33も深川移管だし。

あと話は変わるけど大塚とか巣鴨っていすゞ、それとも糞もやし導入かな？あそこＹ結構あるし

569 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/20 21:48:02 ID:WLDcLBzn

>>565-566
補助もセットにして路線を売れば、買い手が現れるという構図か。

570 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/20 22:44:37 ID:3+n7IdA7

>>563
京急バス、羽田空港から大井町じゃなくて大崎まで行ってくれないかなあ
需要はあると思うが

571 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/20 23:19:01 ID:VhHA0RDZ

「東京国際女子マラソン」開催に伴うバス路線の変更について
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/news/bus_t_20041118a.html

毎度都営バスをご利用いただきましてまことにありがとうございます。
11月21 日（日）、「2004東京国際女子マラソン」開催に伴う交通規制実施により
選手通過時間帯を中心に各路線が下記のとおり変更となります。
ご了承ください。
大会開催における規制時間は、概ね１２時１０分頃から１５時４５分頃までと計画されていますが、
道路の混雑状況等により変更があります。
ご協力お願いします。

572 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/20 23:23:39 ID:fA9pFupU

>>565
でも、富士急行本社が出席したちぃばす運行開始時のセレモニーで、
すでに泣きを入れたという罠。

573 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/20 23:31:06 ID:CO7cuZ30

杉並、臨海に続いての委託予定は、当初は目黒分駐所のはずだった。
だが、目黒は再開発のために閉鎖されることになっているから
委託候補から外された。そうなれば目黒の３系統は品川など他の営業所に
振り分けられる。品川営業所は車両台数も都バス全営業所の中で１位である。
とはいえ、さすがの品川でも収容能力には限りがあるから目黒の路線の一部を
担当するかわりに、品川で担当している系統のどれかを排出しなければならない。
そこで品97委託という話が出てくるのだ。なぜ委託を急ぐのか、その答えは
目黒分駐所を閉鎖させなければならないからである。そして来年はなぜ路線の
委託のみかと言うと品97の所轄を杉並に変更すればいいだけのことだからである。

574 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/21 00:11:19 ID:qHoqiGvz

>>573
ttp://www.tokeikyou.or.jp/20serchtest03/contents1/monthly/title0311.htm
にある
031133
都有地活用再開発計画　ＪＲ目黒駅前と東村山・本町を指定　（東京都）
東京都は10月22日、都有地を活用した再開発プロジェクトの実施地区として、
ＪＲ目黒駅前を中心とする品川区上大崎地区と、東村山市の本町地区を指定した。

だな。

575 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/21 00:51:44 ID:fVNzDa3W

刹板みたか！
東急の妄想ヲタがばっさりやられてるぞ！
いやー刹様もやりますねー（嗤
しかしアホ指令には放置プレー続行！
少し前の尼助へはレス付けしてるから刹様は尼派なんですな
なんか痛い香具師だな

576 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/21 00:54:23 ID:NmDjjyY/

>>554
まさに>>575みたいな馬鹿のことだな。

577 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/21 01:39:59 ID:fVNzDa3W

誰が馬鹿だって？
カスの分際で偉そうに演説かよ、笑わせるなひきこもり野郎（爆笑

578 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/21 01:52:26 ID:JkDO8bUP

東急君はきっと18才未満ではないと思う。根拠はありません。

579 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/21 02:25:45 ID:e8WeiNhL

577 名無しさん＠お腹いっぱい。 New! 04/11/21 01:39:59 ID:fVNzDa3W
誰が馬鹿だって？
カスの分際で偉そうに演説かよ、笑わせるなひきこもり野郎（爆笑

580 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/21 09:28:15 ID:fVNzDa3W

ひきこもりの上に粘着かよ（W
お決まりのパターンだな
しかも真夜中にさ
お疲れさん、ひきこもってオナニーしてお休み下さい（爆笑

581 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/21 12:30:37 ID:ECWU8lJc

新宿駅から品川車庫以外に、新宿車庫から都庁周辺ホテルを経由して、乃木坂駅から六本木ヒルズ・麻布十番駅
・赤羽橋駅・東京タワー前、浜松町ＢＴ行き。観光客にはうけるとおもう。

582 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/21 13:09:10 ID:w7uB0v4p

>>580
お前も立派なひきこもりじゃん
平日の昼間っからレスつけてんじゃねーか、わからないとでも思ってんのか？

583 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/21 18:55:38 ID:Yf5yUfQ4

fVNzDa3Wは寝る前に２ちゃんねる
fVNzDa3Wは起きてすぐ２ちゃんねる

真人間の鏡ですねｗ
隔離病棟でもインターネットってできるんだな。初めて知った。

584 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/21 20:51:16 ID:PhgDsJM9

新しい東京の掲示板でインサイダーとか得意げにいってるやつウザー

こんなこと書く俺もウザー

585 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/21 22:21:38 ID:s38qUTIj

都バスヲタは
ネタがないと妄想か、
をた同士の傷のなめあいしかできんのかね。

586 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/21 22:41:54 ID:e8WeiNhL

>>585
見れば分かると思うが、２～３名そういうバカ共が紛れ込んでるだけだよ。
そもそも自分が好きでやってる趣味で他人と喧嘩するなんて、くだらない事この上ない。
・・・と、俺は思うけど、そう思わない奴もいるんだな。

587 ：Accountant-No.2：04/11/21 22:53:43 ID:Yl37fvOV

新しい東京bbsにいた大塚車庫君がこのごろいないのだが何かあったのか？
もしかしたら趣味を換えたとか？
あと、エゴツムリ自分のHP放置するなよ

588 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/21 23:01:52 ID:df4O4Eb8

>>408、>>452、>>561
臨海の鳩移管は東20、錦11ではなく、亀23と西葛20乙系統。

589 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/22 00:11:51 ID:YQxtVqGp

東京bbsって何ですか？

590 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/22 00:12:21 ID:kGGqa2Gr

品97移管は決定なのけ？(つд；)

591 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/22 00:13:37 ID:zzlzeZgO

音声合成君も痛すぎに決定。

いるんだよね、チョロチョロする奴。
赤信号とはいえ、マニア話を振り掛けるのはどうかと。
運転手全員がマニアだとでも思っているのか?これ以上品格を落とすのは
やめて欲しい･･･。

592 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/22 00:24:56 ID:hVEVmXQL

>>591 きついね～　キティ多いな　時代かな？俺的に携帯の客のとこ
がツボにはまった。

>>589 ここttp://pp275.hp.infoseek.co.jp/

593 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/22 00:52:14 ID:hVEVmXQL

↑なんか見れなかった
ここttp://pp275.hp.infoseek.co.jp/toeibasu/hyousi.html

594 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/22 01:22:52 ID:A8spBxpW

東小松川分駐の支所格上げは１年延期だそうです。

>>588 絶対にない！

595 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/22 02:15:24 ID:Q5nKUGoK

営業中に運転手に話しかけるオタ用に、
「営業走行中の運転手への無用の会話はご遠慮ください」
っていう注意放送を流せるようにしないとｗ

596 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/22 05:49:39 ID:lqfH1KpB

>>585
禿同。
自分らが隔離されつつある事に気が付かないんだろう。
たまにはまともな話振れよなーと言う感じ。

597 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/22 11:55:33 ID:BczdBZFY

直リンでないとはいえ、
個人サイトのアドレスを
この場に書くのはよくないんじゃないか。

598 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/22 18:33:53 ID:GDezMSRO

もう少し紳士に行動しようや…、都バスヲタ君たちよ。

599 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/22 20:59:20 ID:+YZ1u49Z

ＤＰＦ装置が基準を満たさず販売だって。
６ｃｈで、C-Y716が出てたよ。

600 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/22 21:43:15 ID:Xoy7BYhT

だからアペックスにしろって言ったんだよ。

601 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/22 22:22:23 ID:u0JWHuKO

ヲタが何を言ったところでねえ(ry

602 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/22 23:20:46 ID:xFzjK6vT

>>590
委託路線があるからこそはとバスが運転手を募集するんでしょ。
どの路線が委託されるのかはすでに決まっていることだ。
但し、公務員の守秘義務であるから正式発表までは
公表されないことになっている。
はとバスでも職務上知り得た秘密を公表したりはしない。
わかっている事は募集は杉並、臨海のみで拡大はないということだけ。

603 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/23 00:02:52 ID:kfD8lmTX

>>496
品97は必ずしも10台分は必要ない。かつての新宿主管時代同様8台で可能。
この系統は一部区間、直営品川との共管となる見通し。

604 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/23 00:15:23 ID:d37tLjyL

>>603
同一路線に直営と委託を混在させたら、分担範囲の不明瞭化や人件費削減効果及びそれを加味した
営業成績の算出などがしづらくなるから、共管はないんじゃないかと思うが。

もし品97を委託（杉並支所）とするのであれば、系統は品川駅～新宿駅西口に短縮、
車両はＨＲ辺りが終日走りっぱなし、乗務員は新宿駅西口～杉並車庫添乗で新宿駅西口交替が原則、
早朝深夜の品川方には山手通り経由で回送・・・みたいな妄想が。

605 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/23 00:16:06 ID:Lqj9uMaV

>>597 ホント困ります。

606 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/23 00:29:34 ID:aOKoUpH9

最近、刹んところもあんまりメジャーな情報でも出てくるの遅くなったな～～、まるで公式サイト並やなw

ちなみに、28日は高齢となった高等シーサイドマラソンで木11？と錦13に迂回などが発生するようです。急行05何も書いてなかったので多分大丈夫かと。

607 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/23 02:05:02 ID:Lqj9uMaV

O声G成君は本物ですな

608 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/23 02:32:02 ID:4sLxSFHu

>>604
そうだね。
臨海委託化の際も直営は臨海28、委託は葛西22として、あくまで別系統としているね。
行先も「臨海車庫前」と「臨海車庫」で微妙に変えているし。
というわけで、この手を使えば同じ区間を双方でというのは十分有りえる。
その必要があるかどうかは別にして。

ところで、営業成績は系統ごとに出ていたと思ったが、
その系統グループ単位で出るのか、それとも甲乙出入などすべて別々に出るのか
どうなんだろう？
最近は公表されていないようなのでわからないが、↑の葛西22など
本線だけだと大赤字だろうが、上記の出入線を入れたら数字は
だいぶ変わってくるんじゃないか、とふと思ったりして。

609 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/23 08:56:44 ID:d1eZtrdY

>>607
　もっともらしく書いてあるが、こんな奴と同じ都営
ヲタと思われたくないし、同士にもなりたくない。

　運転手に対してどう思うのは個人の勝手だが、それをあからさまに
掲示板に書いて、自分はクレーマーを気取っているのだから信じられない。

610 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/23 09:07:18 ID:IbTfivcV

>>597
アクセス解析だけ残して空のページに差し替えられちゃったよ
>>584みたいな香具師は本当ウザイ

611 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/23 10:29:24 ID:d37tLjyL

>>608
昔は系統毎に営業係数を公表していたが、今はどうしているか全く分からない。
それに系統番号云々も、一概には言えない。

612 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/23 12:37:45 ID:EnzB2Zij

>>611
データがあるかどうかだけなら都に情報公開請求すればわかるかなぁ。
データが開示されたor非開示の判断(「開示されない情報」に含まれるとも思えないが)→データは存在する
データが存在しないとの返答が来た→今は系統別ではとっていない

江戸川自動車営業所臨海支所の収入調定額の誤りの訂正処理について　
…何かやらかしてるのか?(ちょっとした数字間違えたレベルとは思うが)

613 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/23 16:22:49 ID:ZTOwzqPD

>>604、>>608
一部区間というのは、品川駅前～新宿駅西口間を品97系統（本線系統）として杉並が担当し、
品川車庫～青山一丁目駅間を別の系統名を名乗って品川が担当するというのではないだろうか。
これは臨海28、葛西22出入の関係と同じである。品97の品川車庫発新宿行きの始発が6時01分で
新宿発品川車庫行きの最終が22時07分である。その関係上、品川からの配車も必要になる。
品97系統が新設時、現在ともに共管なのは出入庫の関係である。但し同一路線には直営と委託の
共管は絶対にありえないこと、新宿寄りは丸ノ内線と平行していて利用者が少ないことから、
直営は系統名を変え、折り返しのある青山一丁目までの運行というものではないのだろうか。
委託によって新宿方の免許を維持するのが目的と思われるから、利用者の少ない新宿方は減便も
考えられる。

614 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/23 16:40:09 ID:ow3v6asR

宿97新宿駅西口～品川駅
品97品川車庫～青山一丁目

615 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/23 16:47:18 ID:AWbOvAf4

妄想族よ、こっちでやってくれ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1094201522/l50

616 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/23 21:20:11 ID:ow3v6asR

>>615
妄想というか改編ネタ

都営バス路線改編・ダイヤ改正問題その6.1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093456779/l50

617 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/23 22:52:22 ID:nnrL/9Iq

>>408、>>452、>>561
平28の委託は確実だろう。しかし東20は委託されないと思ったほうがよいだろう。
何でも赤字イコール委託と結びつけるのは間違いだ。根拠がなければ妄想と思われても仕方がないよ。
東20に限らず本数が少なく委託したほうがよいと思える系統は他にもいくらでもある。
それに今回は報道発表がまったくないしね。ただはっきり言える事は委託路線を増やしていく
方向であることだけは事実。時が来れば順次委託営業所、路線が拡大されるはずである。
今回は最小限に留まると思ったほうがいいよ。

618 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/23 23:02:46 ID:lmQNn+aG

スルーします

619 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/23 23:40:53 ID:w0OWFzto

>>573-574
バブル景気が続いていれば、とうの昔に目黒車庫廃止→港南に移転改称で、Ｍ－○＊＊＊（港南）と
車体に表示されたバスが「田70」辺りを走っていたんだろうに・・・。

あと、再開発というと、大塚車庫関連（茗荷谷駅前の再開発と川越街道の拡幅）はどうなったんだろ？

620 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/26 07:01:45 ID:I7W3WG3C

目黒廃止は確定みたいだけど、時期までもう決まってるの？

621 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/26 11:14:25 ID:K8f7syex

２００５年３月３１日

622 ：620：04/11/26 13:07:32 ID:xXyVJ08u

>>621　あんがとさん

623 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/26 20:10:38 ID:C1XwTVIL

刹板観たか？令必死だな（W
たいして知りもしないくせによくやるよ

624 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/26 20:23:00 ID:nNyG6nhk

尼野サソのサイト、メニューがリンク切ればかりでする
トップペーヅの画像だけはご丁寧に毎月更新してるようですなる

625 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/26 23:03:39 ID:QdfZGXCR

音声合成君みてる？もういいよ　キティでFAだよ　ざんねんながら

626 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/27 00:51:28 ID:AuHM1leQ

錦糸町で都02とか待ってるとなぜかベーグルを食べたくなる。

627 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/27 00:55:17 ID:N4lScRJO

焼きたての、おいし～いベーグルを召し上がれ。♥
ってやつかな。

628 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/27 01:00:17 ID:+HOjyE3m

バスおた　ども　市ね　たこ　ちんかす

629 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/27 01:04:25 ID:LcOA34WY

>>623
君がコテハン持って刹板で知識を披露すればいいじゃないか。

630 ：東京特許許可局 ◆cDMTUm92HE ：04/11/27 01:42:49 ID:Lngzzg0b

>>623-625

っていうか、相変わらずネタ不足気味だな。個人叩きはやめましょうよ。

まあ、いつまでも粘着しているあれはあれでどうしようもないが･･

631 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/27 09:37:25 ID:F3Ww/u/z

>>630
　同感。おバカなガキを誘発するだけ。
人の振り見てわがふり直す、それだけでいいじゃないか…。

632 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/28 02:50:00 ID:s8okJI0j

>>626 あのバスが待機するとこのデカイやつのことかな？
ベーグルに見えなくもないなたしかにw あれなんなんだ？

633 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/28 12:39:55 ID:7E+eQSLj

4様で今日はＲＨ01も大混雑？

634 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/28 17:43:56 ID:jI0bGInq

>>630
お前引退したんじゃねーの？
引っ込んでろよばーか（藁

635 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/28 20:14:33 ID:w1EUpC6N

>>634 ここでは引退って言って無いじゃない　あっちの引退だって
きてぃのせいだし　
630さんは変な人じゃないから今回出てきてもあんま叩く人いなかったんで
ないんかな？

636 ：名無しさん＠お腹いっぱい。　：04/11/29 01:06:00 ID:UtKkQVr3

品川からとある市場方面のバス、ある朝の決まった時間に途中停留所から乗る客が乗り切れないので、後ろ扉から乗せて、料金も徴収せず。
味をシメテか、ただ乗りする客の顔もいつも同じ。
車内はイナバの物置状態、朝夕夜、あと数本増やしてほしいよ。

637 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/29 02:23:23 ID:Mx1bFmkx

＞味をシメテか、ただ乗りする客の顔もいつも同じ
やっぱそんなもんだよな。
降りるときに金を払うとかすりゃいいのに。
こういう人間にだけはなっちゃいけないな。

638 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/29 05:33:34 ID:Bhs1wPXE

>>636
朝夕ラッシュ時の品98は、大田市場発着を各停タイプに、大井ふ頭折り返しを
食肉市場～大井清掃工場間通過の急行に分けるべきだ。それである程度混雑が
緩和できるのだ。あと品98との分散乗車の為、品96甲系統は夕方は逆周りも必要だ。
品98も川崎東扇島のように特急、急行、各停と種別を分けるべきではないか。

639 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/29 07:09:42 ID:48YuLKQA

>>635
何訳わからねー言い訳してんだよ？
うざいから引っ込め！
引退宣言したなら全ネット上から引退すべき！

640 ：東京特許許可局 ◆cDMTUm92HE ：04/11/29 09:33:53 ID:5gkvaTs3

>>639

630≠635

おい、何勘違いしてんだ。俺ではないぞ。

其れになんでそんな理論になるのかよくわからんな。

ましかし、ネタがないな。

641 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/29 10:55:29 ID:Mx1bFmkx

>>640
とりあえずコテハンやめれば？
ここでコテハンやってる意味ないでしょ。
変な奴も絡んでくるんだからさ。

642 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/29 22:07:06 ID:J0ZFIFn+

頭のイクナイヲタばかり・・・。

643 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/29 22:24:57 ID:LBHsk76K

>>636
そりゃ同和利権だな
都も手出し出来まい

644 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/29 22:41:45 ID:JZIks6Qs

また尼ちゃんがやってくれた。
でも複雑な気分だな。

645 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/29 22:44:14 ID:KUbm78jK

次の鳩移管はどこの営業所？

646 ：東京特許許可局 ◆cDMTUm92HE ：04/11/29 22:59:20 ID:5EO3Km8y

アドバイスサンクスです｡とりあえず今日はコテハンでいきます。

しっかし、表の掲示板また、やっかいなことになってますね。管理人氏の登場を願うばかりです｡

647 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/29 23:04:49 ID:DiYFnV24

>>644
しかし痛い香具師でする
新潟に肉親がいる人にしてみればあの書込はちよつと・・・・・・
馬鹿は不要、逝ってヨシ！

648 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/29 23:07:54 ID:w5M7HEUJ

エゴツムリというHNにふさわしいカキコですな。

649 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/29 23:16:28 ID:a4Qw5DvG

>>645
早稲田のどこか

650 ：名無しさん：04/11/29 23:25:53 ID:FVHiVgSI

>>647
ああいうカキコ見ると、
自分が同じ穴のムジナに思えてきて、
書き込む気持ちが失せるんだよね。はっきり言って。

651 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/29 23:36:32 ID:J0ZFIFn+

>>645
荒川

652 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/29 23:57:29 ID:a4Qw5DvG

>>651
ピンポ～ン♪　ハイかしこまりました。面影橋停車いたします。

653 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/30 00:10:54 ID:XLh6xZjk

ここでEGOが一言↓

654 ：ゑコツムリ：04/11/30 09:37:15 ID:jVLOesGs

ハズ大女子きでする
足立区に住む当方でする「笑」

655 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/30 10:29:00 ID:gnL8jP7x

尼ちゃんは元々日本語が不自由だから、ああいう結果を生む訳で。
尼ちゃん、とっとと自分のサイトに帰れよ。

うざいからさ、サポート掲示板にしか現れない
指摘魔 D.N.と一緒にアク禁にしたら？　＞刹

656 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/30 14:20:18 ID:HiDSjnUy

う～ん、今回はエコツムリにも悪意はないんだろうな。
でも被災された方の心情を考えたら観光キャンペーンは時期尚早だよな。

657 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/30 15:38:34 ID:rEJQ5WHS

言い争いの相手の方、肉親亡くされてるそうじゃない。
あんな書き方されたら関係者は怒るの当たり前だよ。
ネット上の知り合いが大勢いるとか、青春18切符で街中徘徊とか・・・
関係ないのでは？
と思うが、わからないんだろうな、馬鹿だから（笑
最後の締めに佐渡行きたいだって。
金山に閉じ込めて死ぬまで出さなきゃいいね（笑

658 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/30 15:46:47 ID:iBfm9sNT

まず相手が本物かどうか?という疑問符がつくけど、あの言われた後の対応が許せない気がする。そこで一言配慮が足りませんでしたとでも言っておけば丸く収まったかもしれない。

659 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/30 19:40:42 ID:oUIApW2o

>>658
触れるべきでは無いと思う。
その様な疑いから拗れたらとんでもない事になると思うし
嘘なら良いが、本当に肉親の方が亡くなられていたとして
仮に私がその立場だったら・・・・・・・。
対応も何も被災された方の気持ちなど関係者でなければ分からない
のではないかな

660 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/30 20:21:16 ID:rEJQ5WHS

どっちにしても未だに非難所とかで辛い思いしてる人がいるのにこんな話題書く方が非常識だよ
題名だって500円バスでしょ
挙げ句旅行会社に申し込まないとダメなんて書いてがっかりしてるし
あれじゃ言われるよ

661 ：名無しさん：04/11/30 20:38:01 ID:UrBh8x7+

サイト本体の情報の質が、
掲示板の無神経かつ非常識なカキコでぶち壊し。
って言うより、掲示板が本当に必要なのかな＞刹サイト

662 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/30 21:07:16 ID:qXip88uU

>どうせ偽者か？　投稿者：とっきー　投稿日：11月29日(月)21時43分18秒
>
>他のバス関係掲示板にこんな書き込みが
>
>＞私は今回の地震で実家は全壊、祖母、甥を亡くしました。
>＞同じ境遇の人が何人もいる。
>＞マニアだかなんだか知らないけど、今どんな思いで生活しているか！
>＞明日の事もわからないんですよ。
>＞知った様な事書かないでください。
>
>と５００円観光支援バスで文句つけていた匿名がいたけど
>中越地震でこのようなタイプの被害者といましたけ？
>また匿名としながらもネットで被害者検索すれば
>実名バレバレなのにどうせネタかヤラセだと思うけどね
>こんなこと書くなら実名で文句書けばいいのにね....

663 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/30 22:39:36 ID:40qx/gXt

被害者といましたけ

664 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/30 22:50:01 ID:uwDL9XON

仮に被害者であれば、こんな掲示板を見ているのかの疑問にとらわれるんだが｡

まあ、どっちにしろ匿名希望でかくことも間違ってるし、尼ちゃんの返答もいただけないな～。匿名だとステハンで荒らしかと思われてしまうし｡

好い加減スレ違いなのでそこまでにしときましょう。

665 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/01 00:14:23 ID:a3x9NPV6

>>664
>仮に被害者であれば、こんな掲示板を見ているのかの疑問にとらわれるんだが｡

たぶんニセ被害者でしょう。おれおれ詐欺の親戚みたいなもんですな。

666 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/01 00:24:31 ID:F823v/rd

>>661
表サイトとして必要です。

667 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/01 00:28:14 ID:JVmmqV0P

いゃぁ刹氏がＨＰ開く前の表の大手サイトってどこだったっけ？
ｴｺﾞﾂﾞﾑﾘのとこだったよーな

668 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/01 00:32:20 ID:qPPkGl4P

ヲイ馬鹿野郎共、ここは都営バスの話するとこだべ？
うざいから消えろ！
そもそも下らない叩き合い、潰し合いを何でここでやる。
目障りだ、どこかに消えろ！
このレス以降にまだ続く様なら削除依頼だすよ。
本当に見ていて腹が立つよ。

ここは
「都営バス路線改編・ダイヤ改正問題その6.1」
であり、常識知らずくされヲタの茶飲み集会じゃない。

おおいに都営バスのついて語れ

以上

669 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/01 00:34:09 ID:EehdgYwr

ネタくれ

670 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/01 01:15:13 ID:JVmmqV0P

>>668
めぼしいネタをくれ
路線ｽﾚで語れる話題は今ないぞ
鳩関連ぐらいか？

671 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/01 12:44:48 ID:wZWVwGev

こっちでも昔話するか。

672 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/01 13:17:44 ID:00H84p3C

そうですね。昔話しかない。

>>668
そもそも路線と車両が分かれているのが問題なのかと。おかげでこちらは改編がないときはがらがらでだべっているしかないのですよ。表の話をしたりと。ある意味こちらは雑談スレおよび表ではかけないことなどをスレということですよ。

673 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/01 14:58:11 ID:Y3vtsB1N

>>672
もともと12.12.12改編で盛り上がって独立したスレ(正確に言えば、車両スレが別れた)だから。
ただ、最初の頃は「都営バス路線　改編・ダイヤ改正問題」というニュアンスだったから、
平常の路線ネタもこっちだったんだよね。
という訳で、普段から路線ネタから話していればいいじゃないかな。

ところで、東98改編ってどうなったの？

674 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/01 15:06:44 ID:JVmmqV0P

なら話題投下
近所の局の方から走る都電付きボールペン
走る都バス付きボールペン
都バス携帯クリーナー
都電携帯クリーナーを頂きました
発売元がはとバスｴｰｼﾞｪﾝｼｰとありますた
鳩はここまで来たんですねぇ
バスのデザインはTの三菱ノンステ
幕が池86池袋駅東口とあります
なぜかボールペンの方の後の幕が渋谷駅→東池袋四丁目だがw

675 ：674：04/12/01 15:09:20 ID:Rv3PrU2n

ttp://secure.ikaros.jp/norimono/new_line_up/index.asp
これの下のほうに写真がありました。
いつのまに売り出したのですねぇ。

676 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/01 16:40:34 ID:Ti37O7mh

>>674-675
都バス携帯クリーナーは10月くらいにゲットしますた。
9月にTのｳﾃｼｭが付けているのを見て、欲しくなりますた。

でも、営業所（少なくともEやTでは）売っません。
プチマルシェには売ってますが。

これもTのL代エアロをモチーフにしてます。

正面は「池86 池袋駅東口」後ろは「池袋東口－渋谷駅東口」と
なっていますね。

677 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/01 21:37:10 ID:FhOwjVs8

>心配なんで。。。　投稿者：名前無し　投稿日：12月 1日(水)09時06分21秒
>
>すいません、気になりましたのでご報告です
>地震被害者の件でかなり強い事を書かれていたトッキーさんの事を根ほり葉ほり
>調べている人間がいます。
>会員制のBBSなんでURLはお教え出来ないのですが多分批判された件を書き込んだ
>ご本人かと思われます。
>
>＞このハンドル探してます　投稿者：銀太郎3世　投稿日：11月 30日(水)18時55分20秒
>＞
>＞＞どうせ偽者か？　投稿者：とっきー　投稿日：11月29日(月)21時43分18秒
>
>＞＞他のバス関係掲示板にこんな書き込みが
>＞＞＞私は今回の地震で実家は全壊、祖母、甥を亡くしました。
>＞＞＞同じ境遇の人が何人もいる。
>＞＞＞マニアだかなんだか知らないけど、今どんな思いで生活しているか！
>＞＞＞明日の事もわからないんですよ。
>＞＞＞知った様な事書かないでください。
>
>＞＞と５００円観光支援バスで文句つけていた匿名がいたけど
>＞＞中越地震でこのようなタイプの被害者といましたけ？
>＞＞また匿名としながらもネットで被害者検索すれば
>＞＞実名バレバレなのにどうせネタかヤラセだと思うけどね
>＞＞こんなこと書くなら実名で文句書けばいいのにね....
>＞
>＞この「トッキー」と言う方の詳細を調べておりますが、情報お持ちの方いらっしゃいますか？
>＞活動bbs、hp、何でも構いません。
>＞所在地、電話番号などが分かれば尚good!
>＞恥かかされた払い戻しをしたいもので宜しく！！
>
>この方、今までの書込見ていても越後交通とかに詳しく小千谷や津南などの
>バスの画像を良くUPされてました。
>過激な発言も多く、私は避けたおりましたが。。。。
>御免なさい、自分が巻きこまれる怖いので卑怯ですが私の名前は伏せました。
>ネットは怖いです気おつけて下さい

678 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/01 21:46:16 ID:lc6NeBUf

ヲチｽﾚ逝けよ。

679 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/02 06:43:38 ID:um31mnBn

ｦﾁｽﾚってどこよ？

680 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/02 09:02:57 ID:AphKx0bR

この板の削除依頼出します。

681 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/02 09:48:25 ID:YbiKrNR4

よくわからんこというやつやな。却下されるんだろうな

都バス乗り歩き隊最新号配布中age

682 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/02 17:08:16 ID:GfutBAam

>>672

683 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/02 22:31:03 ID:moQ1zaoa

>>672、>>673
ネタが無いというが探せばネタなどいくらでもある。
来年の都バスは、まず目黒閉鎖による品川地区の大規模再編がある。
目黒3系統はそれぞれ他の営業所に移管となる。それに伴い品川、港南
でも所轄の入れ替えなどが行われる。黒字は品川、品99と赤字は港南と
いうように将来の鳩移管を視野に入れたものになるのかもしれない。
来年は品川、目黒が中心だが、13号線、舎人新線の開業までは都バスの
再編は目まぐるしく、所轄変更、鳩移管、営業所(支所)の閉鎖などで
目が離せない。都バスの再編がこれまでの常識を覆すほど活発になったのも
大江戸線開業の大規模再編以降からだろう。そして規制緩和で鳩移管開始。
赤字路線を廃止ではなく、鳩委託で免許維持･存続も方向転換のひとつだ。
そして今後の経営戦略で読めることは路線の廃止を極力少なくすると思われる。
免許を失えば、いざ取り戻すだけでも大変なことを痛いほど知ったからだ。
ここ数年、路線再編が頻繁に行われているのは都バスぐらいだろう。

684 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/02 23:01:42 ID:Krln2u6p

>>681
>都バス乗り歩き隊最新号配布中age

こういうチラシの金ってどこから出てんだろう。
企業広告あったっけ？

685 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/02 23:38:03 ID:Nctu0pTx

とりあえず、後先考えずに浅い感覚だけでカキコしたエゴが悪いということでオチにしましょう。
というか、いい加減カキコが浮いているのに気が付けよ。いい歳して。

686 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/02 23:39:38 ID:BLSk7u22

>>683　でも妄想とか織り込んだら怒られるよね…

687 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/02 23:41:09 ID:BLSk7u22

連レスｽﾏｿ

もし東98が目黒分断とかになったら、目黒区が唯一都バスの来ない区になってしまって
それはそれで区議会・都議会でなにかしらもめちゃうのか？

688 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/02 23:44:05 ID:BUDIaFWq

>>687
今までだって東98は共産党の圧力もあって運行してたんでしょ。
でも選挙大敗したから、文句も届かなくなるんじゃないの。

689 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/03 00:05:48 ID:lX91GbWd

>>687
そんな訳ない。
葛飾区には都バスは殆ど無い。
草39だけといってよい。

さらに言うと、地下鉄も通っていない。
千代田線の地上区間の千代田線と
ＪＲ常磐線に乗り入れてくる直通はあるが。
北総鉄道の地下区間があるけど地下鉄規格ではない。

690 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/03 00:20:57 ID:1Q/ieTTN

>>689
錦37や新小岩発着系統はともかく、有30は存在自体忘れられてそうｗ

691 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/03 00:23:34 ID:U3DXYXb6

片隅をかすってるだけの大田区の立場は・・・

692 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/03 00:29:41 ID:l+7SKxDN

減便やランダムダイヤで飼い殺しにされるんなら、周辺の積極的な民営が進出したほうが結果ハッピーになるんじゃないかと
江戸川区に住んでるときには個人的に思ってた。

693 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/03 01:19:24 ID:eUTvBidT

>>689 なんか葛飾区のアピールに必死みたいだけど
目黒区は都営バス1路線で、地下鉄は中目黒から少々、JR線は駅すらありません
（山手線が微妙に目黒区をかすめてるけど）
東急はめんどくさいので割愛ｗ

694 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/03 02:04:02 ID:CCiEQVca

おまいら贅沢杉！
都営バス12路線、地下鉄2路線、JR線1路線、私鉄3路線、
建設中の3セク鉄道2路線、コミュニティバス6路線を誇る足立区なんて．．．
･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

695 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/03 02:43:25 ID:95nhpi7/

板橋区だって都営バスは殆どないに等しいよ。王78だけ。
コミュニティバスでも走らせてくれ、不便な地域も多いのだから。

696 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/03 02:54:21 ID:eUTvBidT

話を戻そうｗ

目黒あぼーんに伴う黒77・橋86・東98の移管先だが
このまますんなり品川に移るんだろうか？
最近の局の動きを見てると、何かしら路線をいじりそうな
悪寒がするのだが

697 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/03 10:46:48 ID:fzLTk8Uw

>>688
減ったとはいえ、時間３本は走ってて、需要を捉えている(=目黒で客が入れ替わらない)路線。
政治圧力だけじゃなくて、本当に需要が存在する路線なのだが…。

>>969
黒77はともかく、橋86は短縮のうえ区に押し付けてｺﾐｭﾆﾃｨバス化されてもおかしくない。
東98は…触りにくい路線だからこそ強引なプレイ(w に出そうなんだが。

698 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/03 17:17:57 ID:plYJGgUS

今年になって臨海や江東、その他から数名受け入れたのは謎

699 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/03 20:30:46 ID:LqliRqRc

東９８が品川、橋８６、黒７７が渋谷になる予感がする。
そして田８７が品川「港南」になる予感がする。

700 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/03 21:21:37 ID:NINHXKZB

>>699
渋谷伝統の「１」系統を移管させるかな・・・。

701 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/03 23:43:08 ID:jJIsVJ1C

700ゲットを逃してしまった。まあ、それはいいや。
さて、目黒がなくなると各系統の所轄は次のようになるだろう。
東98＝品川、橋86＝港南、黒77＝新宿・渋谷
東98は乗務員交代の一部はこれまで通り目黒で行われると思われるが、
この場合乗務員は山手線、京急線で移動することになるだろう。
当然ながら、本数は少ないが東京駅、等々力から品川車庫までの
出入庫系統は新設されるだろう。
黒77は千駄ヶ谷寄りの車庫が新宿支所が一番近いこと、品97が杉並に変更と
なれば直営との共管は絶対にないこと、新宿の品97の穴埋め分である。
ただ新宿は規模を縮小し収容能力に限界があるから渋谷との共管となる。
渋谷担当は天現寺橋発着のものも新設され、そこから回送で出入だろう。
橋86は新橋から海岸通りを経由して港南に回送される、もしくは浜95として
浜松町から品川駅東口まで客扱いされるかもしれない。港南イコール目黒
だから橋86が唯一純粋な目黒の血を引く路線となるだろう。将来的には、
虹01を移管させ、反90、反94、浜95、田99を港南担当とさせるだろう。
このほうが路線の民間委託がやりやすいからだ。

702 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/03 23:54:26 ID:DpD9idi8

>>701
信用性のある情報を元に書いているのならまだいいけど、
ただの君の妄想なら迷惑だから止めてね。

703 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/04 00:03:10 ID:GNw1brm7

>>701の頭からは、目黒駅からは品川車庫が一番近くて行きやすいという
事実が抜け落ちているとみた。新宿とか意味不明だしな。
あんまり嘘を書かないようにしろよ。

704 ：ある意味事情通：04/12/04 00:39:20 ID:RuEi9J3P

来年の路線改変の目玉は城南と鳩委託拡大予定の城東、江戸川地区で行われる予定です
黒77→早稲田・渋谷
東98→前々から騒がれてた短縮系統。東84として運転→品川本体：品93で出入
橋86→港南
市01→港南
品97→鳩杉並
錦11、東20、平28→鳩臨海
錦27→江戸川
門33→深川(都04と共通運用)：門33出入(亀戸～越中島～浜園橋～豊洲～深川車庫)
よって、門19縮小

よって、江東がいずれ縮小し深川の支所化する可能性もあり得る。

705 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/04 00:51:42 ID:olqeR+dW

>>704
久しぶりの事情通さんか。
今回は信用してもいいのかな。

706 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/04 01:22:32 ID:K9sxrcHz

錦27の江戸川の理由がわからない　しかし東98は短縮はかなしい
深川増車？

707 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/04 01:47:36 ID:OQsySgHx

東98が短縮なの、ガーン!!!!!!!!!

錦27が江戸川?今以上に効率が悪くなりそう。最終と一本前の錦糸町駅行き廃止か?
それとも今後の鳩移管の布石か?

708 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/04 02:11:04 ID:EthYP9Y/

>>704
Lがそれくらいの系統放出しても深川の下に付くこたぁあり得ないと見るんだが漏れは
東22に都07
この二系統あるんだからさ
したら現時点の早稲田が受け持ち3てどっかの下に付かないのはおかしいだろう
それに錦25やらやらの錦糸町、亀戸発着の路線でＬ持ちじゃない路線をLに持たすこともできるんだし

709 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/04 02:15:54 ID:grlYZA4j

東98短縮では利用価値がなくなるな。廃止への一歩を踏み出すか？

710 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/04 02:20:05 ID:5It6A8NB

短縮と同時に90分間隔に減便される悪寒。

711 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/04 02:57:13 ID:ZTBGIygQ

>>704
東98短縮→東84はどんな運行区間になるの？

712 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/04 03:12:06 ID:faX5RneG

　　　　　　　金杉橋←浜松町（←→芝浦１←→品川車庫）
　　　　　　　　　↓　　　　↑
目黒駅←→赤羽橋→御成門

浜95とガチャンコしてしまうかも

713 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/04 07:52:34 ID:Z6Det1G9

東98の短縮後のルートはわかりますか？
あと本数は減るのでしょうか？

714 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/04 07:58:20 ID:4paI+23S

ガセだっちゅうの！

715 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/04 08:04:15 ID:sF2k5JWh

>>714
多分ガセだな。
あれだけ直通需要の多い系統、縮小はあっても完全廃止はないと思われ。

716 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/04 08:45:01 ID:iHh3t+y6

大江戸線開通の頃から田８７に一部日野車が！

717 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/04 08:58:19 ID:iHh3t+y6

なかには田８７にＭ－Ｖ６１０「本当はＢ－Ⅴ６１０」というのもあった。

718 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/04 10:58:09 ID:fFwgBQjd

>>715
需要はあっても収支は悪い、乗務員負担も多いで、
事業者側にはいいこと何もないじゃん。
ガセなんて言い切れる保証はどこにもないよ。

719 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/04 11:14:05 ID:DMvfvcn7

知人の東急ドラに聞いたら「（少なくとも東急の現場レベルには）そんな話は来ていない」との事＞東９８分割

720 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/04 12:50:17 ID:9iQD29sQ

>>718
確かに。今の都バスは事業者側の都合でいくらでも切り捨てるからな。
需要があるからと言って何も安心出来ない。

721 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/04 13:24:05 ID:7LAIDYP0

>>720
需要というのは採算が合うのを前提としてるんだがな。
区に金出させりゃいいのにねぇ。

722 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/04 16:49:31 ID:VxWyB3hN

>>708
Ｌ縮小なんて噂は、昔からあったりするけど、結局そのまま残っているし・・・。良くある噂っぽい。
Ｖ（葛西時代）とＳが統合なんて、規模的に無理のあるガセもあったし。
>>719
良く考えれば、東98は都営だけ廃止したけりゃすればいい。
そんでもって、東急側で都営分（目黒～等々力出入除く）を合わせた本数が確保されていればいいし。

723 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/04 16:50:08 ID:VxWyB3hN

724 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/04 18:41:10 ID:vo+2REMf

王30だって都営分割、東武存続だったから
東98も同じことはありうるかも。

725 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/04 19:13:48 ID:CW2fnRkk

>>723,724
禿しく同意。

726 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/04 19:23:00 ID:u4CC9Ms8

>>704
鳩委託拡大計画があることは事実だよ。直接都バスの営業所の人から聞いたよ。
それは西馬込で都営フェスタがあった時。その日の都バス担当は早稲田営業所だった。
あと2年間は乗務員の募集をやらないこと、今後鳩の乗務員を増やすと答えた。
しかし東98の短縮は通し乗車が多い現状からして信憑性がないような気がする。

727 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/04 20:23:14 ID:VxWyB3hN

>>724
ただし、東武の存続は、初詣増発を目的としたであろう、実質的には免許維持のようだが・・・。
>>726
嘱託員（再雇用）の人員を確保できずに臨時職員の募集をかけている始末で、
はとバス委託もマトモに進むのか、正直疑問。

728 ：ある意味事情通：04/12/04 21:38:29 ID:RuEi9J3P

委託は年々拡大させる方針だそうで。今後も委託候補の路線を何路線か挙げています
たとえば新小29、30、有30、錦27、門19、渋90(池86の短縮var.D車庫～伊勢丹～渋谷駅)これは池86末端の免許維持のため、黒77など多々あります

729 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/04 21:59:19 ID:dNKxI5ul

そりゃ本局にやらすより鳩にやらすほうが経費が安いんだから委託が増えるのは当たり前だ罠。

730 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/04 22:51:02 ID:Dqd1cVVk

東98は東急のみでも存続するかもね。
電鉄直営～バス初期時代の、都内縮小計画も今は昔。
今の東急目黒地区は増便するわ、初バス繰上げ終バス繰下げなど
いきなり積極策に出てる。

目黒区唯一の都バスが無くなるのは残念だが、東急のみになれば
ダイヤに自由度も増すし、途中返しも増える可能性が。

731 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/04 23:59:12 ID:UdRORYKe

東98といえば都営が未だに等々力駅止まりに固執しているのも謎だ罠。

732 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/05 00:06:22 ID:pLKYU+32

>>728 渋90これまた定時ムリポな路線ですな

733 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/05 00:08:51 ID:Dabdsb/X

都が品93の入出庫（車庫～目黒）
を利用して、東98を存続させたらネ申

経済産業省や慈恵会があるから、廃止はさすがにないだろう。

734 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/05 01:54:49 ID:w/Py5yMQ

93はダイヤ乱れやすいし高輪近辺渋滞しやすいからやるなら回送の予感

735 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/05 02:22:43 ID:yhlh5hnJ

そこで目黒駅－（ノンストップ）－五反田駅の復活ですよ。

736 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/05 07:38:55 ID:eVoi/2kM

目黒駅-五反田駅-ソニー前-品川駅-品川車庫

737 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/05 15:26:49 ID:eVoi/2kM

東９９
東京駅南口-「東９８ルート」-慶応大学-札の辻-高輪大木戸-泉岳寺-高輪北町-品川駅-品川車庫

738 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/05 20:41:45 ID:QExW6N+x

>>733
渋谷に移管して、東98出入　渋谷駅～駒沢～等々力（←等々力操車所）・・・。

739 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/05 22:31:02 ID:2ueHA2PQ

>>738厨房はパソコンを消せ。

740 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/05 22:53:52 ID:QExW6N+x

>>738
ハイハイ。じゃあ、目黒発着系統の妄想される出入庫

品川の場合　品川車庫～ソニー～五反田駅～目黒駅（←本命っぽい）
渋谷の場合　東三丁目（出）／渋谷車庫（入）～（都06or田87ルート）～恵比寿三～目黒駅（←かつての都06出入相似）
港南の場合　港南四丁目（港南車庫）～天王洲橋～北品川～（新八ツ山橋）～五反田駅～目黒駅（←これはないか・・・）

741 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/06 12:33:32 ID:ibugJt2e

品川車庫からなら、普通に品９３使うんじゃない

742 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/06 18:39:51 ID:PEPszzDe

来年4月からの音声合成
品97レシップ→クラリオン
東98クラリオン→レシップ

743 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/06 18:40:55 ID:PEPszzDe

来年4月からの音声合成
品97レシップ→クラリオン
東98クラリオン→レシップ

744 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/06 21:43:19 ID:yvXeh4l6

都交通局バス乗務員「A」がB駅で民間バスに乗車した際の出来事。
　『「A」職員は運賃を入れる時に財布を落としてしまい、金を拾っていた。
この時、民間バスの運転手も一緒に拾ってくれたが、「A」職員は金が足らない、と思い
口論になり、発車する事が出来ず運転手に110番され警察の世話になってしまった。
「A」職員が勤務する営業所の副所長が、「A」職員を引き取りに行った。
その後、所長等が相手のバス会社に謝罪に行った

745 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/06 22:07:49 ID:08DlajGi

↑
漏れも気になる

746 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/06 22:43:10 ID:4MWDu/rx

パン屋の日記だろ

747 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/07 07:29:24 ID:qsSFrQN0

乗務員行路の流れが、

品川本店・港南

目黒

と二分されてないかい?

748 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/07 21:08:21 ID:EkV6isWk

鳩の女運転手て、元バスガイド移動先？

都営の協力会のオバ様＝車掌と同様ですか

749 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/09 02:25:33 ID:Xm9hpmFd

橋８６系統を目黒駅から大崎広小路を経由して、品川車庫まで延長した方がよさそうな気がします。

750 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/09 09:48:21 ID:UrS0NWOv

>>749
交通局は余計な仕事を増やす事はしません。

751 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/09 19:00:31 ID:9GnZgdc7

>>750
快速バスみたいな派手なことは率先してやります。
失敗したら何事もなかったような消すだけです。

752 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/09 22:34:05 ID:PoBJ8Gyf

>>751
快速バスはよく使っていたよ。いきなり廃止された…

753 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/09 23:34:22 ID:OF0R6kiv

>>752
だって、混む時間帯が激しく偏っていたからね。
週末夕方の東京駅→台場方向は空気輸送だし。平日も客の入りが悪いし。

新車を導入してまでも採算ラインに乗らないと判断されたんだろうけど。
専用車７台は大杉。専用車４～５台で乗客の流動にあわせたダイヤだったらトントンになったんだろうけど。

754 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/10 00:09:55 ID:b4GAvYT+

結局アリバイ作りなんだよ。こういったことやっていろんなことをやったんだよって

755 ：751：04/12/10 00:37:23 ID:UlS7EF7c

利用し始めて慣れた頃に廃止だから…急行系統も使い方がつかめたら廃止だもの。
あんなやり方じゃ客に逃げられる。（その方がいいのか？）

756 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/10 00:52:13 ID:sbsijmoK

>>753
そのバスを再利用して、コミケの日に「東京ビッグサイト→秋葉原駅」で運行すれば
300円でも乗る客はいるんじゃないか？

757 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/10 02:11:53 ID:DIJetH4f

>>756
都内じゃ再利用できない

758 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/10 02:20:23 ID:/duhN9Gv

快速は年1回だけ使ったなー毎年同じ日に

759 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/10 02:40:29 ID:h13LLHcj

>>758 あー由美子の命日か…　はやいなもう6年になるのか　

760 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/10 07:07:50 ID:2h+UdSjS

急行05、午前中南行いい加減増発汁
毎週毎回積み残しじゃ
錦13との組みにして増発汁

761 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/10 12:33:36 ID:oRHGopZZ

急行05は積み残し多発でも(わいは錦糸町からなので)増発しません。儲からないから。

762 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/10 13:15:12 ID:oV5+Rsz7

>>758
タダ乗り野郎ﾊｹｰﾝ。
（というﾂｯｺﾐが欲しかったんだろ？ﾌﾟﾌﾟｯ）

763 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/10 16:51:19 ID:PDt7C/z1

>>754
だな。

だから>>760みないな状況でも放置。

764 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/10 20:14:07 ID:OKTIwwCe

都民の多様なニーズにこたえるべく、ラピッドバス、フレキシブルバス及び
ダイレクトバスの導入、またアクセスラインバスの増設など、
新たなバスサービスを展開するとともに、都バス専用の乗り継ぎ割引カードを
導入するなど、お客様サービスの充実に努めております。

765 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/10 22:13:10 ID:WbEUXJQp

>>764
しかしながら、実際は中途半端に終わりがちで、各方面のお客様にも見放される始末です。
乗り継ぎ割引カードは一日乗車券との重複で伸び悩み、無駄な投資になっているのが実情です。
既存路線においても、需要があるのに減便して需要を潰してしまう失態を繰り返しています。
こうして、本局に都合のよいサービスの縮小に努めております。

766 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/10 22:45:54 ID:XAPoL9kb

本日をもって都営バス非常勤職員の募集は終了した。
あと30人だが果たして何人集まったのだろうか？
ところで明後日ははとバスの説明会＆試験だったな。
あと何人必要なのかなぁ。何人来るか楽しみだ。
興味ある人は歩道橋の上から試験の様子でも見学してみては・・・

http://www.hatobus.co.jp/map/map_heiwajima.html

767 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/11 12:39:54 ID:7ep44VuZ

錦13乙と急行05と東雲駅あたりー錦糸町の所要時間はほぼ同じなので
晴海埠頭の13甲を休日だけテレポート行きに変えればいいのでは・・・

768 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/11 13:04:42 ID:gFRfuKak

ラピッドバス
フレキシブルバス
ダイレクトバス
アクセスラインバス

なんだか凄そうなバスだな。東京中走り回ってるんだろうね。

769 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/11 13:08:35 ID:kawkRAKT

>>767

そういうわけにもいかないのだよ。土曜、休日の錦１３も結構客乗ってるから。

それともまさか、１３の経路で豊洲駅を経由しててレポートまで？

それはありえんｗ。北砂や亀戸とかの需要が多いところを通らなきゃ意味ないじゃん。

770 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/11 17:37:45 ID:WMiDr3NH

錦糸町から乗る客ばかりじゃないからな。

771 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/11 17:45:52 ID:oo/muJwf

ホント失敗ばかりだな交通局は。

横文字バスといい
Ｌ代固定窓といい

関係者を処分しろよ。

772 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/11 20:55:09 ID:D1Sg/zMm

北営業所など王41が輸送過多になるハートアイランドの王55新設と空気輸送の王46を増回、ダイヤの捻出は王57で大減便。
昼間でも乗り場に行列ができる。
担当者曰く、競合する王40は本数が多いから使えとの話。
王子あたりから豊島の人間は40使わないよ普通。
おまけに平気でJP入れて来るし・・・
所長が馬鹿なのか？
運管がアホなんか？

773 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/11 22:07:13 ID:DTBBTo/F

>>772
本局だろう

774 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/11 22:20:42 ID:woh9iTqn

>>772
沿線にクレーマーが多いせいもあるだろうｗ
ttp://www.metro.tokyo.jp/INET/CHOUSA/2001/10/60BAF100.HTM

775 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/11 22:22:56 ID:dUz5qiRD

都市新バスも失敗のひとつ、というよりバブルのつけか。

776 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/11 22:28:01 ID:FDjxKOW3

>>775
導入当時のバスは冷房ないのが当たり前だったから
バスを現代的な乗り物として社会に認知させる意義はあったよ。
都05の頃までは意味があったがそれ以後はバブルの産物だな。
ヘッドマークや行灯はヲタを喜ばせただけのお役所的発想。

777 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/11 22:29:41 ID:qoR/fZ2d

急行05は、儲からないから増発できない
というなら、増発する条件として
３００円に値上げしてはどうでしょうか。

778 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/11 22:33:56 ID:Ix2GMd4h

>>775
当時は意義があった。しかし、

「バスロケ」「接近表示システム」　高価な有線式→　今は無線式で23区内の路線ならPC・携帯検索可
「豪華車両」　エアサス・逆Ｔ字窓・ハイバックシート→　今は前2者は当たり前、シートより超低床の時代
「愛称名」　グリーン●●→　渋谷の01に「アローズ」、06に「シャトル」専用車が入ったり・・・と形骸化

と、失敗というより発展的に時代が終わったんだと思う＞都市新バス

779 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/11 22:39:05 ID:HMAAQmzU

>>777
北砂周辺住民からしたら300円でも安いからなぁ
何せ都07木11りんかい線で片道660円だからね
バスを一日券にしても高い

ただ今更事前申告制の運賃なんてﾔﾚﾈｰだろうな

780 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/11 22:49:58 ID:WMiDr3NH

>>775
今の視点だけでなく、当時の情勢も踏まえろよ。
その意味では>>778の
＞失敗というより発展的に時代が終わったんだと思う
に同意。

最近、昔のことも今の価値観・状況でしか捉えられない人間が多いよね。

781 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/11 23:18:52 ID:AaUzb3lb

明日はいよいよ鳩の試験の日。人何人来るか楽しみだね。
ついでに実技試験に使用する車両は都バスの車両を持ってくるのかね？
だけど12月で委託路線が公表されていないという事はどういう事なの？

782 ：778：04/12/11 23:32:39 ID:Ix2GMd4h

>>779
増発分については、
午前　「錦13」深川車庫発錦糸町方面→「急行05」テレポート方面→回送・深川車庫に戻る
午後　深川車庫より回送→「急行05」錦糸町方面→「錦13」深川車庫行きで戻る
なんて組みダイヤにしたらと思うのだが・・・。

>>780
自分のカキコを見たら、「アローズ」になっていた（漠
もちろん「エコー」の間違いだ罠

783 ：780：04/12/11 23:57:15 ID:WMiDr3NH

うわわ、
＞最近、昔のことも今の価値観・状況でしか捉えられない人間が多いよね。

これはちょっとトゲがあるな。
酔っぱらってたからつい調子に乗って書き込んでしまった。。。。スマソ

784 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/12 00:02:05 ID:u4qncfuU

4年前の今日(昨日か)は大変だったなぁ～

785 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/12 00:09:32 ID:43mQBLIT

Y780はもう一年残ってﾎｽｨ

786 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/12 00:10:41 ID:h+aFn6xS

>>784
ああ、田70が無くなって。もうそんなに過ぎたんだなぁ。

787 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/12 00:33:50 ID:FFPtM32r

「銀ブラバス」なんていうぜいたくなものもあったな
液晶小型テレビ（当時は高かったはず）がすべての座席についていたし

788 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/12 00:44:41 ID:/v7K7m/F

平成１２年１２月１１日
体がヘトヘトになるまでバスに乗って写真撮ったなぁ～

銀ブラバスって中央区が買ってるから都交通局は金出してないんじゃない。
銀ブラバスの最終日最終も乗ったなぁ～

フレキシブルバス乗るときいつも思うが、フレキシブルって一体・・・？

789 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/12 00:49:01 ID:oFwhGyij

あれは、江戸川区から錦糸町の場外馬券売り場へ
行くためのＦＬ01系統です。
中央競馬の開催日にしか動かないから(ry

790 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/12 01:00:18 ID:IzhQatJb

FL01って、平日も運行すればいいのに。
しかも、大島地区の途中停留所に全部停車しても「錦25」より十分早いし。

791 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/12 01:08:05 ID:dWT37PPj

>>787
でも車体がトラックベースなので乗り心地は劣悪だったね。
展望デッキという名のただの立席もあった。

792 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/12 02:40:18 ID:kFHfEQsa

>>790
錦25の平日夕方の錦糸町駅乗り場、水神森を見ているとそう思うことはままあるけど、あれも儲かってないんだろうな。
>>782
今も一部は組みダイヤになってたはず。でも、それをすると片方が乱れたときにもう片方も大変なことになる、

そういや、もう4年か。草28の系統番号が懐かしく思えてくる。

793 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/12 09:44:21 ID:b+fUGTAV

12,12,12の改変はほんとに痛かった…。

大江戸線、南北線なんていらねぇ～。秋76を帰せ、四92、97を帰せ～、田70を帰せ～。

794 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/12 10:53:42 ID:pG+cASIA

でもあの時は「最終的にはバス事業から撤退」路線だったから、そこから見たら持っているほうだったりする?
まだ委託で止まっていて、民間譲渡は発生していないし。

795 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/12 11:00:54 ID:7NXYuCDL

>>794
横浜じゃ民間譲渡だからね。
それに比べりゃましだろ。

796 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/12 12:37:28 ID:i2F/kYUD

大阪と比べると･･･

797 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/12 13:08:38 ID:D1KZuD15

茶51の王子側も返せとおばあが言ってる。

798 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/12 13:54:56 ID:vzGq1GxC

>>795
つーか、横浜はある意味民間に任せりゃいいところまで
市がでしゃばって競合している感じがあったから、譲渡でも問題ないよな。
都営の場合はいちおうエリア分けがされていて受け皿となる他社の路線が
なかったりするから撤退するにはエリアごと売らなければならない事情もあるな。

799 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/12 18:14:45 ID:nuZ+t//Z

>>798
市が出しゃばったというよりエリア分けの不完全が今に響いてる。
都心にヒョロっと相鉄や京急が入ってくるのは名残。
横浜の話題だからsage

800 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/12 18:28:46 ID:kIV75o+L

東京都が民間に売り払うなら営業所ごとかな
あーﾜﾝｽﾃ長尺ｷﾎﾞﾝﾇ

801 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/12 18:49:08 ID:le5H2xw1

>>800
でしょね。F、Cなんか京王かｋｂあたりに売り払っちゃえば効率的だろうし。その分白61や宿75は早稲田に移管と妄想してみる

802 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/12 20:14:01 ID:kIV75o+L

東部地区は京成に売った方が本数増+深夜バスでサービス上がりそう…
役所じゃやれること限られるからなぁ

803 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/12 20:14:37 ID:kIV75o+L

東部地区は京成に売った方が本数増+深夜バスでサービス上がりそう…
役所じゃやれること限られるからなぁ

804 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/12 21:48:04 ID:ZYv9r41T

音○合成君またもや基地外発言。出入禁止にしてください＞管理者様。

805 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/12 22:39:58 ID:iW6l4i/y

>>804 なにが気に障ったのかわかんないですよね？ホントニ～w
刹那さんもシナなのかなwww

806 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/12 23:22:42 ID:YJFgD23f

今日は久々に某系統で熱～い走りを体験したよ。
出発を妨害した一般車を煽る煽るｗ
飛ばしすぎで前の便との間隔が詰まっちゃたのか途中からはうそのように
おとなしくなっちゃたけど。

直営ﾏﾝｾｰ!!　委託化に負けるな!!

807 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/12 23:30:01 ID:tK7N5OKI

>>ある意味事情通さん
鳩の前回の応募者は１７人、今回は？だが、これで委託できるの？
鳩移管の優先順位ってあるの？それといつ公表する事になっているの？

808 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/13 00:30:56 ID:ViL8iAVg

>>805コイツ何？

809 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/13 04:52:29 ID:ViL8iAVg

>>808
書き込みの文にバカさが滲み出てるな。

810 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/13 04:54:23 ID:Z14bQIc4

>>809 IDが変わって無いですよ　もしかして>>808=>>805=合成？

811 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/13 05:32:47 ID:mNfESI2X

合成君、非常識ぶりだけでなく無知ぶりも披露してるな。
いつぞやの妄想厨房とかなりいい勝負になってきたｗ

812 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/13 14:31:14 ID:SKKzV13o

>>810
うるさいな。
私について何か反論があるならば、ちゃんと掲示板でするべきですよ。

813 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/13 14:38:50 ID:R87eLOBR

>>812
逆ギレかっこ悪い

814 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/13 21:33:05 ID:/MTmwDzp

ここが立派な掲示板であることに気づいていない>>812

815 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/13 22:34:11 ID:rk5sdBRk

>>814 おおーーすばらしい発言　やっぱ812は合成か

816 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/13 22:39:14 ID:6yNQP2vW

>>812
バカは相手にしない。

以前たくさんいた常連さんが、ほとんど姿を見せなくなったのが
それを証明しているではないか。

817 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/13 22:49:18 ID:3+1Gw1JF

いつのまにかへったよね、俺も一因を担ったかもしれん。orz

ま、単に忙しくなられたのかもしれませんが

音声は政治的意味をもちそうなもんはあそこみたいな個人掲示板ではすべきでないことくらい理解せい。

818 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/13 23:12:11 ID:CoGORm3v

>>816
>以前たくさんいた常連さんが、ほとんど姿を見せなくなった

でも掲示板て、案外そういうもんかもな。
だんだん有名になって人も増えてくると、それに伴ってどうしょもない輩も混じってくるじゃん。
2chにしても2000年からずっとこの都バススレを見てきたけど、
当時と比べると随分つまらんレスが増えちまったよ。
でもそれって、それだけ人が増えてきた証でもあるわけで、
ある意味"発展的解消"みたいな物かもしれんね。

819 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/13 23:21:08 ID:CoGORm3v

ま、そんなボヤキはどうでもいいか。

今日からRH01の日中大減便で、専用車の一般系統流出の芽が出てきたようだね。
まあ実際の可能性としては都01に出るか出ないかくらいのものだろうけど、
あの車両を車庫の奥にずっと寝させておくわけもないだろうし。

820 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/13 23:43:29 ID:rk5sdBRk

>>819 あーゆう専用車って他系統だしてもいいの？東12みたいに
限りなく一般仕様で代替きくならいいみたいでけど。

821 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/13 23:56:51 ID:Uhtv6JVz

>>819-820
あのRH01用のＬ代車。
実のところ、真の所有者は森ビル株式会社で、東京都交通局に無償譲渡された車両。
(東12用CNGノンステと同じ扱い)

これからは推測でしかないのだが、譲渡条件には中央区が用意したＨ代のように
原則は東12専用で、イレギュラー時は他路線運用ＯＫという契約ではなく。
RH01専用で、それ以外に使ってはならないと言う契約になっているっぽい。
そのため、LEDには出庫用データはおろか、他路線データすら入っていない模様。

うわさ話だと、RH01及び都01折返には、非ラッピング車限定に汁という条件もあったらしい。

そーいや、森ビルと交通局は仲がいいのかね。
アークヒルズに御殿山。そして今度の六本木ヒルズで色々と便宜を図っているし…。
零細路線利用者としては、その恩恵を受けているから嬉しいけどね。

822 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/13 23:57:16 ID:iOj+dFkq

すごく気の利いた乗務員がいて嬉しかったけど、誉めるときはどこにメール・電話するのがいい？

823 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/14 00:06:40 ID:k2AtMwVG

仲がいいと言うか、実際裏では・・・

824 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/14 00:21:27 ID:uXKAm1vB

>>822
交通局のお客様窓口に言っても良いけど、
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/jigyou/info/win_index.html

どう処理されるか分からないので、確実に処理される上に
話が交通局に留まらない都民の声窓口が良いかも。
https://aps.metro.tokyo.jp/tosei/aps/tosei/mail/koe.htm

825 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/14 00:43:23 ID:OSXwEf3N

>>821
御殿山は森ビルじゃなくて、森トラストな。
森ビルと森トラストは犬猿の仲。

826 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/14 00:55:34 ID:jl12qxsS

>>821
その契約内容の感じなら、都01折返にはなんとか出せそうか？＞専用車
要は六本木ヒルズに顔を出してくれれば、森ビルも別に不満はないだろうし。

都バスの減便とは裏腹に、港区のちぃバスはなかなか安定して客が乗ってるなあ。
夕方のヒルズ→田町駅方面じゃ立ち客も出てたし、
関係者はホッと一息してるんじゃないかな。

827 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/16 02:52:26 ID:6oY3mlLH

>>826
ちぃハズと渋谷区のハチ公バスって同じコミュニティバスなのに全然繋がってないっすね。
ちぃハズも渋谷駅まで行けたらいいと思うのに・・・。残念。

828 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/16 04:15:45 ID:bDEdlvWR

>>827　なんでそんな発想が出てくるかが意味不明

829 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/16 09:43:54 ID:t+WsRLHn

>>827
＞同じコミュニティバスなのに全然繋がってないっすね。

？？？？？？？？？？？意味不明？？？？？？？？？？？
コミュニティバスはそれぞれの自治体が独自に走らせてるんだからつながって無くてあたりまえ。
逆に越境すると問題になる事がある。武蔵野市と小金井市でももめてる…。

830 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/16 11:28:01 ID:Cem8Ky70

越境すると問題があるのは事実。
だが、行政区分と旅客流動が一致するとは限らないのも事実。

自治体同士が大人になって丸く収めてもらいたい。

831 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/16 13:55:19 ID:oWPXGczZ

>>830
まあ無理だね。

832 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/16 15:30:28 ID:GlYbAxak

住民の利便性よりも役所の都合が優先されてるのか
セコイ自治体は合併して役人をリストラしてくれ

833 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/16 22:58:34 ID:3SpNIV1m

ってゆーか、普通のコミバスは何らかの事情で普通の交通機関がないところに最低限の福祉として設定するものだし。
商売ベースが成り立つ程度に流動の多いところだったら普通に路線バスが入るだろ。…って法則は都営には当てはまらないが。

834 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/16 23:05:28 ID:oWPXGczZ

>>833
でもちぃバスの田町ルートなんか、例えば反90とか運行するより余程収入ありそうなくらい客が乗ってるよ。
なんかもったいない。
ヒルズは観光施設でもあるから、現金払いが見込める利用客もいそうだしねえ。
北部の赤坂ルートはどうだか知らんが。

835 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/17 00:32:19 ID:t/QQfFcI

ちぃバス田町ルートはもろ田70・六本木以南の代替
同じく赤坂ルートは田70・四92・茶81などのバスが赤坂地区から消えたことへの代替
新規の路線開設だった渋谷区ハチ公バスと違って
ちぃバスは需要が見込めるのに廃止された路線の代替的性格のほうが強いでしょ
この路線が田町ルートだけでも成功すれば
都の撤退が失策だったことが追及されるわけだけだ

ところで、運行主体のフジエクスプレスはもうかってるの？

836 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/17 00:58:05 ID:0cpOCwQ7

援助金をあてにして開業する業者は、商人としての誇りがなくて
いかんね

837 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/17 01:00:06 ID:A33WwzSI

>>835
>都の撤退が失策だったことが追及されるわけだけだ
追求されても、結局誰が責任を取ると言うことをもめるだけで、何も変わらないと思われ。

大江戸線改編に関して、都庁舎の中では自動車部より地下鉄の方が発言力や権限が強く、
自動車部の人の中には、都心系統廃止については時期早々という見方をしていた人もいたようだが、
結果的に、三田線ワンマン化による車掌及びバス路線廃止に伴う乗務員再配置転換という既成事実で
都心各系統の廃止を行ったらしい。
しかも、交通局では是が非でも大江戸線に乗ってもらわないと、収入がやばくなるわ、
都議会から文句を言われ、マスコミからは税金で作った荷物と言って叩かれるから、
かなり必死になって、大江戸線に強制誘導をしたのは事実。

また、港区は交通局に再三にわたりちぃばすルートでの運行を要請したが、都は大江戸線施策のためか頑なに拒否していた。
新宿区での宿75・飯62復活劇(千曲交通グループバス会社参入阻止のため)とは対照的な事象である。

>ところで、運行主体のフジエクスプレスはもうかってるの？
運行主体のフジエクスプレスは。中央高速バスや貸切事業のおかげで黒字らしい。
しかし、親会社の富士急行はバス事業の路線単体では赤字で、路線の大改編を毎年行っている。
貸切事業等を含めると若干の黒。各種関連事業を含めると黒字になる程度みたい。

838 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/17 01:05:56 ID:0VRlkw6J

>>837
次の強制誘導は、新交通　日暮里・舎人線開業に伴う「里48」廃止と、
それに伴う火事場泥棒的路線ぶつ切りかな（ｗ

839 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/17 03:00:35 ID:/dab6qRk

舎人新線は「都営」ではないからね。

里48は減便こそされるが、何かと残りそうな気ガス。

840 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/17 03:32:04 ID:v3/T6ZNx

>>839
荒川区民のために日暮里駅～尾久橋間だけ残しそう。

841 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/17 03:53:24 ID:htquQPd+

>>837
>新宿区での宿75・飯62復活劇(千曲交通グループバス会社参入阻止のため)とは対照的な事象である。

と言っても、港区はちぃバスの経路と並行して港南地区のバスの充実を求めてきたけど、
こちらは「田92系統の新設」と「田99系統の増回」という形で実った。
まあこれに尽力した政治家の影響なんかもあったかもしれないけど、
必ずしもこういった要望が門前払いされているわけではない。

842 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/17 04:33:22 ID:t/QQfFcI

ちぃバスはやっぱり六本木ヒルズっていう
強力なランドマークがあるから普通のコミバス以上の認知度は得てるんだろうね

>>837
フジエクスプレスに関して聞きたかったのは
「企業としての経営の黒字or赤字」じゃなくて
ちぃバスの運行主体選定で港区に泣かされたというが
結果としてうまかったのかうまくなかったのかってことなんだけど
企業イメージとしてはプラス部分が多いような気もするので

>>841
地下鉄に平行しないか、他社参入の気配があるなら
交通局としてもやぶさかではないってことなんだろうね

843 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/17 05:49:19 ID:YSdSD9D9

100円バスで黒字というのは相当難しい注文だと思う。
１回につき200円入る普通のバスの半分の収入しかないわけだから、
バスカードとかの割引を考えても、200円だったらかなりの黒字系統でも
100円では収支とんとんだと思う。たとえ100円になって乗客が増えたとしても
赤字確定だろう。
だから、収支がどうこうよりはイメージアップや実績を積むという目的のほうが
大きそうだけど・・・。

844 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/17 07:14:19 ID:qk2qHJM9

>>837
ちぃバスは補助金前提で参入したって記事読んだ記憶が、、、。

845 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/17 10:21:22 ID:0VRlkw6J

>>839
現段階では交通局直営ではないが、事業主体が交通局のファミリー（東京都地下鉄建設（株））
だから、並行路線「里48」廃止になると思われ。

846 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/17 17:14:16 ID:m4uMNDOm

>>838
だろうな。

大江戸線のときも全く関係ない路線を短縮してるからね。

847 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/17 17:30:48 ID:3dknnUFc

亀23とか予想外だしね、出来たときはびびったよ!

848 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/17 18:15:38 ID:m5apnYZN

>>839
俺は都営直営と聞いたことあるぞ。
要は、シルバーパスや福祉パス使えるようにしなきゃいけないから・・・

849 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/17 18:18:07 ID:m5apnYZN

しかし、舎人線も新交通でなく、ガイドウェイバスにすればよかったのに・・・
都営は舎人までで、東武と国際にもやらせて、川口、草加市内の駅はずれの人間を
日暮里まで速く運べる。
名古屋は経営苦しいと言うが、都内＆埼玉なら何とかなるはず・・・
運賃さえ考えれば・・・

850 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/17 19:05:28 ID:Drkjc7Og

>>849
そういう面で行政の連携なんて、考えるだけ無駄ですよ

851 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/17 19:18:52 ID:x1sO7FIW

名古屋のガイドウェイバスに乗ったが、ただ新交通の車両をバスに置き換えただけの代物。
しかも、本来安価なシステムなのを、日本の軌道法等でがんじがらめにした（保安装置など）
せいで中途半端に金がかかっている。

正直、見沼代親水公園駅（現．舎人二ツ橋バス停付近）にターミナルを作って、
そこにバス路線を乗り入れさせるのがいい。

852 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/17 20:18:55 ID:/0ZI31eY

え？都営ですよ。舎人線。
一日券でも乗れる予定。

853 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/17 23:01:27 ID:3dknnUFc

>>851
なんか東武に占領されそうじゃ・・・

854 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/17 23:13:21 ID:54zACDey

>>853
東武じゃ糞路線しか作れそうもない。
KKKの参入を期待する。

855 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/18 00:32:07 ID:++JqsFAf

おまいら、よーく考えてみろ
どこそこの参入を望むとか言ってる以前に
あれは足立区にあるんだぞ
そんな便利な路線網ができるわけ（ｒｙ

856 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/18 00:36:51 ID:a+tIeYr0

>>852
要は大江戸線環状部と同じ方式だね。
建設中→　第１種＝東京都地下鉄建設（株）
開業前後から→　第２種＝東京都交通局　第３種＝東京都地下鉄建設（株）

まあ、「里48」の廃止→新交通に強制誘導は決定的でしょ。

857 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/18 00:42:54 ID:a+tIeYr0

>>847
担当営業所は江東かな？と思ったら、葛西だったのも予想外だった＞亀23
結局、臨海はとバス委託絡みで江東に移管されたが。

858 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/18 00:45:55 ID:7VWt6/Rc

>>856
これで里48が残るんだったら、田70なんかうかばれないからな・・・。

859 ：837：04/12/18 01:10:45 ID:pZ7p8RUc

>>841
>こちらは「田92系統の新設」と「田99系統の増回」という形で実った。
これはあくまで見せかけでの経路変更という程度だよ。

★浜95の区間便を、田町地区の経路変更をした上で田92に載せ替え
★田92は終日運転のため、人員確保のため浜95通し便及び品川駅－品川車庫間を大幅減回
★田99の増回→品90の減回して捻出した人員で増回
という内容。なので、両手を挙げて喜べないのも事実。
かつ交通局も運行効率でｳﾏｰになるだから乗り気だったんじゃない？

実際、２大Ｋ党は区議会でコミュニティーバスを
港南・芝浦地区及び麻布地区での『路線の新設』を謳っていたからね。
ttp://www.gikai.city.minato.tokyo.jp/dayori/da_0308/shitsumon_km.html
ttp://www.gikai.city.minato.tokyo.jp/dayori/da_0304/shitsumon_km.html
ttp://www.gikai.city.minato.tokyo.jp/dayori/da_0401/shitsumon_k.html
結果的に路線変更だから、実際の所はどう思っているだろうか。

>>842
>ちぃバスの運行主体選定で港区に泣かされたというが
運行開始時のセレモニーで大本の富士急行社長？が泣きを入れたからね。
実際の所は運行開始前の予想では旨くないという予想だったのが、蓋を開けてみたらｳﾏｰだったんじゃない？

これも、ある地域のちぃばす運行説明会に参加したのが４人で、
港区の職員＋フジエクスプレスサイド＞参加者だったらしい。
この出席率からフジエクスプレスサイドも旨くないと思ってしまったんだろうね。
(漏れも、説明会に出席できなかったから、区役所に行くついでに資料をもらおうとしたら、担当者不在と言われてしまいorz)

860 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/18 01:56:09 ID:7VWt6/Rc

浜95の赤羽橋行きとか、ちぃバスが開通したのによく生き残ってるよな。

861 ：↑：04/12/18 01:59:16 ID:7VWt6/Rc

確かこれも港区の要望で、JR駅から済世会中央病院や専売病院への足を確保しろってことで、
渋々ながら交通局が経路を変えた路線だったような気がするけど。

862 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/18 23:24:25 ID:X8WUAIj1

今思えば10数年前、東90の廃止を強行した事を後悔しているだろう。
あの当時、まさか港区にフジエクスプレスが参入してくるなど夢にも
思わなかったはずだ。交通局の幹部も赤字イコール廃止というかつての
固定観念では新規に奪われてしまうと免許維持に必死だ。
だから委託化などで延命を図ろうとしている。
フジエクスプレスがこれ以上ちぃバスを拡大するならば都バスも終わりだ。

863 ：862：04/12/18 23:28:02 ID:X8WUAIj1

ところでかつて東90が通っていた泉岳寺から金杉橋までの間って回送の免許ってあったっけ？
もしあれば路線復活の僅かな望みはあるのだが…

864 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/19 00:34:11 ID:CwrkXBYl

>>863

市０１回送出庫

865 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/19 00:48:08 ID:+b9xthT3

途中に「高輪大木戸」っていう停留所があったっけ・・

866 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/19 02:53:02 ID:eIQaoGlY

>>863
回送に免許必要なのか?
維持する気があったら市01の回送を1本だけ営業扱いにする
という方法もある。
神奈中あたりは良くやる手法だが、都営はあっさり廃止が多いね。

867 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/19 03:23:06 ID:KfWNnoNs

>>866
回送は必要なかったと思う。回送経路の指定はいちおうあるけど
別のルート通っても構わなかったはず。

868 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/19 08:02:28 ID:K1UjRhY5

ちなみに回送運転は第2種免許が無くてもできる
とはいえ、事実上2種免許を持ってない人が運転することなんてまず無いですけどね

869 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/19 08:11:48 ID:M1Sh0scB

>>866
公営で路線権維持なんてやったら議会やら何やら大変だからな。

870 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/19 11:34:00 ID:yrpGIAgG

>>868
たまにﾍﾙﾒｯﾀｰが運転してるけど、
あの人たちは２種持ってないだろ。

871 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/19 12:29:24 ID:1W8xRtL1

政治路線は路線権維持の内に入らないのか。

872 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/19 12:33:35 ID:YeTkJqVZ

品98大井埠頭バンプール前→安田倉庫前経由→品川駅東口や
目黒駅－五反田駅間（廃止済み）は路線権維持路線目的以外
考えにくいが。

873 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/19 19:03:47 ID:EgfDeXCF

上23の件はZのミステイクに1票

874 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/19 19:04:19 ID:EgfDeXCF

上23の件はZのミステイクに1票

875 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/19 21:01:42 ID:0EfvV7QV

まさと氏のミスのようね。最初どうやら通るように書いたか、あるいは草39に書き忘れたかして、訂正シールがはってある。結果上23は通ってないように書いてある。

876 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/19 22:56:50 ID:3S4DKRsf

>>862
ちぃバスを拡大するとしたら港区な。
フジエクスプレスは運行を受託しているだけ。

フジエクスプレスが大新東みたいなノリで「都区内のコミバス運行」を行政にセールスする、
というならともかく、あくまで主体じゃない。

877 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/20 11:52:04 ID:jR7BYPHN

草24正月ダイヤあり一月一日二日三日

日中ほぼ15分間隔

FL01一月一日二日のみ運行
急行05十二月三十日から一月三日まで毎日運行
錦18は運休
錦13、東12、15、両28、錦25、28は十二月三十日のみ土曜、後は休日
東16は三十日のみ土曜+朝夕住友ツインビル行き増発、後は休日

878 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/20 20:54:35 ID:tkRl5R3Z

もっとも旧四92のルート変更が大失敗だった。かつての都電ルートであれば
四92は少なくても虎ノ門までは存続できたはずだ。札の辻から桜田通りに入れば
一切の地下鉄とは完全並行ではなくなる。品川から赤羽橋、神谷町に行くのは
このルートが最短ルートだ。当時は南北線がなかったから麻布十番回りでも
よかったが、開業後は短縮ではなく元のルートで存続すべきだったんだ。
もし品川にフジエクスプレスが進出したら一大事だ。ちなみに品川駅は港区だ。

879 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/20 21:27:53 ID:0YDWEAIJ

>>878
なんか、東98改編とセットならあり得そう。
地下鉄が不便な品川から赤羽橋・虎ノ門方面は欲しいけど、
そんな路線出来たら絶対に東98がいじられそうだ。
そう考えるとなぁ。。。

880 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/20 21:35:25 ID:9uki5FSU

>>876
KKKに変更ギボンヌ、KKKの定期使える？

881 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/20 21:39:16 ID:qm/LY3J9

>>880
「ギ」ボンヌ？？

882 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/21 02:17:43 ID:IY6wzzs2

漏れもｲﾎﾞﾝﾇ

883 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/21 12:20:32 ID:+FbUVRNj

宜保んぬ

884 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/22 00:41:53 ID:3POC4l52

>>877
しかも、「初詣等の際は是非ご利用ください」とか蛍光ペンでマークし
てあったし・・・

885 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/22 01:35:21 ID:6GOZC2OI

>>884
なぜあんなにいきなりやる気モードになったのかが？、鳩になったから?

というわけで東22も恒例の年始ダイヤがありまっせ。
そのダイヤを見ていたときの出来事。
DQN韓国or中国人ばばあがカードを入れると残額不足。(160円しかない模様)
運ちゃん「あと40円足りませんよ。」
DQN「そんなはずはない、ちゃんと今日乗ってくるときは360円あった」（正確な言葉は忘れた。なにぶん片言日本語に近く、捲くし立てていたので）
運ちゃん「機械が間違えるはずがないですよ」
DQN「いつもこうなのよ」
運ちゃん発車時刻が迫ってきているのと周りに迷惑がかかっているのを考慮してか、
「じゃいいですよ、そのまま乗ってください。」

氏ね、DQNばばあ。

886 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/22 02:31:19 ID:PduvlJXa

バスカードってパスネットみたいに残高記入されないんだっけ？

887 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/22 03:01:19 ID:K9EDMB/T

>>886
カード裏面には記載されないが、目安のパンチ穴がある。
上記の例のように、正確な額は運賃箱に表示される。

>>885
>ちゃんと今日乗ってくるときは360円あった
そりゃあ、200円引かれれば残高は160円だわ。

888 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/22 07:23:49 ID:XkAXPjA5

>>887
要はウテシが詐欺にあったわけね。
>>885はそこを指摘してあげれば正義の人だったのに・・・残念。

889 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/22 08:31:18 ID:GHFjaXhA

>>885 >>887
以前ﾄﾛﾋﾟｶﾙで似たような事があった。
ﾄﾛﾋﾟｶﾙ｢あと60円ね｣
ﾊﾞｶ客｢えーっ、そんなはずは…(ｺﾞﾈ出す)｣
ﾄﾛﾋﾟｶﾙ｢よく見なさいよ。足りねぇもんは足りねぇんだよ！ﾁｯ｣
ﾊﾞｶ客｢今、小銭が…｣
ﾄﾛﾋﾟｶﾙ｢(突如10円玉ﾎﾞﾀﾝを連打し)ｶｰﾄﾞの分の金返してやるから両替してこいや｣
ﾊﾞｶ客｢は…はぁ…｣
ﾄﾛﾋﾟｶﾙ｢早くくずしてきなさいよ(と強引に降ろし、ﾊﾞﾀﾝとﾄﾞｱを閉めて発車)｣

…す、素晴らしい！

890 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/22 10:10:03 ID:WNJA9HBJ

>>889
（・∀・）ｳﾃｼｲｲ!

891 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/22 10:13:23 ID:SFZrWJ/i

>>887

漏れはそのバスには乗ってない。orz
たまたまそばにいただけ…orz、東京駅行き待ってたんだよ～～

>>889

すごい、トロピカル。そこまで強気に出れればｲｲ

892 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/22 10:53:21 ID:QIfG2jaT

>>889
そのウテシはネ申 !

漏れがヲタ席に座っていたら拍手をしかねない。（ｗ

893 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/22 11:32:08 ID:S0yuqoIi

まあ一貫した態度を貫いたのはいいけど、言葉遣いまでトロピカルなのは(ry

894 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/22 15:20:08 ID:K4As0E8B

もうやる気のない＆稼ぎない都バスは札幌みたいに撤退し以下のような移管をすればバス網が便利になる。
北・巣鴨・大塚→ＫＫＫ
練馬→西武
千住→東武
小滝橋・早稲田→トロピカル
杉並・新宿→京王
渋谷→東急
品川・港南→京急
葛西・臨海・青戸・江東・深川→京成
青梅→西東京

特に北・練馬・杉並は邪魔だ。また小滝橋はトロピカルの聖地だ。早々に撤退キボン。杉並はトロピカルでもいいが渋６６がネックになるので京王で。

895 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/22 16:40:27 ID:5musXJyK

　↑m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

896 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/22 20:08:42 ID:az8Yx6LK

>>894
青梅は民営よりやる気あるぞ（ｗ

897 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/22 21:31:27 ID:UL9K23mP

>>894
定期券は各社共通にして欲しいね。一日券も。

898 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/22 21:40:43 ID:/FQq4fiy

>>894
北と巣鴨は東京ヤサカ観光
大塚は日の丸自動車興業
練馬はKKK

の方がいいと思いまふ。

899 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/22 22:18:55 ID:az8Yx6LK

>>894
青戸は京成（タウン）でいいが（元々京成エリア）、

江東・江戸川・臨海支所・深川→城東乗合自動車を復興

900 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/23 01:02:14 ID:rKuUrDRa

いや今のままでいいと思う。

901 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/23 02:35:35 ID:wiM5ywNk

>900
禿同
ｻﾎﾟｰﾛの移管劇の裏にあるドロドロや、利用者へのツケを考えるとね。
(横浜も、ｻﾎﾟｰﾛの二の舞になりかねんし)
しかも、東京都で同じ事をしても１日券が共通にならないだろうし。

902 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/23 02:48:31 ID:pKifohcM

>>901
＞東京都で同じ事をしても１日券が共通にならないだろうし。
これは重要だな。
今の状態なら、放り投げて終わりにするね。

903 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/23 10:39:38 ID:jXCDPC8c

>>900
民営化するのが最良だというのは確かに幻想だね。
そもそも青梅のあり方が、ある意味正しい公営としての存在だよ。西東京がほぼ手を引き、西武も路線短縮。赤字になるや撤退する民営をよそに、ちゃんと交通過疎地をｶﾊﾞｰしてるじゃん。裏宿町延伸もあったしねw
慎太郎が馬鹿なせいで都バス全体が割を食わされてるけど、青梅は頑張ってる方だと思う。

904 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/23 10:51:41 ID:XvpCbjZw

>>903
ただ、地元の補助金なしでは成立しないモデルではあるよな。

905 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/23 12:09:55 ID:oBRK91zL

青梅以外の都営全線を京成でお願いします。
ｍ(＿＿)ｍ

京成浅草線、京成三田線、京成新宿、京成大江戸線、京成町屋線
バスは京成バス＆タウンバスでお願いします
奥戸営業所早稲田支所、小滝橋支所
金町営業所千住支所、巣鴨支所、大塚支所
江戸川営業所葛西支所、深川支所、江東支所、品川支所、渋谷支所、新宿支所
タウンバス奥戸営業所青砥支所、杉並支所、目黒支所、臨海支所、練馬支所

906 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/23 13:58:16 ID:SWuiw0q7

京成はマジで勘弁してください。m(__)m

いっそトロピカルに

907 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/23 15:24:49 ID:zqJ/UajV

>>903
ラッピングバスで収支改善していることとかもあるし
バカとはいえないんじゃないの。誰が知事だったとしても
大江戸線以降の配置転換と定数減は既定の流れだっただろうし。

908 ：名無しさん@お腹いっぱい。：04/12/23 15:25:00 ID:7Sp7GxU6

今日の朝、品川駅7時25発の品98は定時発車したのでしょうか？
40分過ぎにバス乗り場に行ったら、積み残し発生して、臨時便と営業所から職員が来てました。

909 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/23 17:16:51 ID:KyOzdeXS

>>907
しかし、等間隔ダイヤが崩れたのは近年。本数減と相まって乗りにくくなった。

910 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/23 17:27:44 ID:CKTGz3CV

中央高速バス乗車券と都営交通一日乗車券をセットにした割引乗車券の発売について
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/news/bus_n_20041222a.html

国土交通省が所管する公共交通活性化総合プログラムの一環として、
この度交通局では、中央高速バス「甲府・石和～新宿線」共同運行会社３社
（山梨交通(株)、京王バス東(株)、富士急平和観光(株)）と共同で、
中央高速バス乗車券に都営交通一日乗車券（都電・都バス・都営地下鉄一日乗車券）をセットにした
割引乗車券を期間限定で発売することとなりましたのでご案内をいたします。

また、発売期間中のバス利用の促進を図るため、
交通局では「都バスを乗り回そう！！ｉｎ　ＯＤＡＩＢＡ」キャンペーンを開催いたします。

911 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/23 18:04:05 ID:RjIbsWFg

>>906
京成バス定期で、新宿行けるのだが

定期で浅草行くけどね

912 ：ある意味事情通：04/12/23 21:37:16 ID:oWApHFtM

お久しぶりです。メリークリスマス！今年度ももう少しで終わりですね。今年はV地区の改編で大忙しでしたがさらに来年にはV，R，L，A，Mの路線で
何らかの改変を行おうと鳩サイドと交渉中です。というよりも鳩サイドが人数減少により委託路線数も大きく変わる予定でして今まで思っても見なか
った路線が委託される可能性があります。委託の順序ですが基本的にはDやR地区中心の路線から行っていく予定です。今の所の案は29．30あたりが危
険水域だということですかね。VはあれだけいるY代を一斉に新車に置換えすることが難しいためY代分を鳩RにシフトしてVの車を減車することで運用効
率を向上させることが目的です。
最期に今までに本店で出た委託候補の路線を一部ですが紹介いたします(たくさん書くと文句苦情が飛ぶので)
29･30　さっきも言ったように営業収支や運用数の問題も兼ねRにシフトする予定。まあ危険水域候補ということで
23　清●大橋の関係でR車庫から回送という案が出た
28　ほぼ確実→前々から噂されていた
77･86･98　最初はBに委託の予定だった。話はお流れになったが未だ分断、所轄変更の可能性有

まあそういうことで、ではでは

913 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/23 22:19:43 ID:V9NIw86Q

>>887あたり
以前実際に起きた出来事、
バスカードでその直前乗った時点で残額450円確認、
次のバスに乗ったら残額0円に、説明したが聞き入れずしかたなく210円払った、
納得いかないので買ったＫＯに問い合わせ、営業所に持参し
調査したが原因がわからずじまいに。なんだったんだ？？

914 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/23 22:33:12 ID:SWuiw0q7

そいつは磁気異常。たいてい交換か払戻になるよ。

915 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/23 23:52:39 ID:oW+U+s5G

>>912
>VはあれだけいるY代を一斉に新車に置換えすることが難しいため
>Y代分を鳩RにシフトしてVの車を減車することで運用効率を向上させることが目的です。

てことは、Y代一般大型車両がショボ系統と共にRに移籍して、
減車した分だけVのメイン系統でHRの稼働率がさらに上がるのか。
ちなみに品97ネタが出てないっすね・・・。

916 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/24 00:10:39 ID:fehtJuql

>>912
あまり嘘をまぜるなよ。

917 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/24 00:29:55 ID:yl++dzxd

>>908
客が大杉て、三台応援出したそうです。
年の瀬ですね～。

918 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/24 01:30:13 ID:dO7PO0ZR

深川のお不動さん　砂町銀座の歳末大売り出し
都07の季節がやってキター！

919 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/24 07:35:43 ID:Jj6b8aAj

>>914
束のカード異常は、異常無しで返金無しだよ
５千円の半分以上の残額が無視

920 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/24 09:20:19 ID:7Osq/d1s

>>918
東22ﾓﾅｰ

東２２　門前仲町

正月運用だな…。

921 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/24 10:36:46 ID:tsuIJYZy

>>919
で、誰が束の話を聞きたいと？

922 ：914：04/12/24 14:31:49 ID:eKqaHbn0

訴えろ!!束の負けにきまっとる。

ちなみに実体験済み。ガキのころ今はなき草28に両国停留所間で乗ろうとしたときの話。
まだ、ぼこっとカードリーダが飛び出ている運賃箱で、Tカード時代でした。
カードが読み込めないので、運転手が預かり、その後回数券が送られてきた。

＞＞913
パンチ穴で確認できるはずよ。

＞＞918
時刻表に東22東陽操車所行きとなっているのだが、本当にそこまで運転するのだろうか?

正月ダイヤもほとんどなくなったな～～～
昔なら草28や業10といった系統でもみられたのに。
夏ダイヤも縮小されていってるし、時代の流れを感じられずに入られないよ。

923 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/24 14:58:03 ID:7Osq/d1s

ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/news/bus_t_20041221a.html#19

正月ダイヤ期間のお知らせ、木１１乙の「潮見駅前」が「塩見駅前」になってる。(´･ω･`)

924 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/24 15:32:27 ID:Mdog/DCO

＞束のカード異常は、異常無しで返金無しだよ

調査の結果異常が無かったってことじゃないの？
意味不明。
919はクレーマーか。

925 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/24 17:58:41 ID:EPycYmCC

>>924
ﾊｧ? 束の方が意味不明なんだよ
お前の方がもっと意味不明だけどな（ｹﾞﾗ

926 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/24 18:07:36 ID:WAC/f2Tf

イヴの夜に寂しい罵りあいは止めようぜ

927 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/24 18:35:30 ID:vSNBfaAN

>>922
いかないっしょ
駅前で終わりなはず
一時期亀21も操車所行きと書いてあったな

928 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/24 20:29:14 ID:Ve0W+Q1J

>>926
それは禁句ではないのかな…orz

ところでお台場でやる今度のキャンペーンでトレカ配る様だけど。がいしゅつ?

929 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/24 20:29:41 ID:sLISe0W5

昔は門21もそう書いてあった。
実際、操車所行はあったし

930 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/24 22:12:33 ID:LFEO0E2Z

>>929
それは門前仲町発で、東陽操車所到着後そのまま食入に入るダイヤ。
深川～葛西・深川共管時代にあったと思ったが。

今は、全て東大島の操車所で食入の模様だが、この操車所自体が
はとバス臨海専用になったのかな？
錦28や平28の江戸川車は、東小松川車庫に回送で戻るようだし。

931 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/24 22:26:37 ID:RxuU+j/E

>>930
そうそう葛西単独でも96年まであって、東陽七丁目止と一緒に消えた。
始発が南砂四団地から走ってるんだから、
東陽町駅から回送で車庫に戻す時に、南砂四団地まで運転すればいいのに。
もともと七丁目止も回送途中の営業だったし
まあ運転手の労働問題とかあるんだろうけど・・・

932 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/24 22:40:05 ID:bGhKaxOI

一時期、東陽七丁目→東陽町駅という超短距離路線があったハズ。

933 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/24 23:04:33 ID:RxuU+j/E

門21は
東大島駅～門前仲町、東大島駅～東陽町駅
門前仲町→東陽操車所（廃止）
東陽七丁目～東陽町駅（廃止）
東大島駅～東陽七丁目（廃止）
と臨海移管から
南砂四丁目団地→東陽町駅
が今までの運転形態かな？

豊住操車所の関係で昔は結構東陽七丁目～東陽町駅
の運転があったけど、葛西移管で夜の３本になって無くなった。
今じゃ豊住操車所も閉所になったし
そろそろ何かしらの工事が始まる模様。

934 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/24 23:36:03 ID:LFEO0E2Z

>>931
門前仲町・東陽町駅～南砂四住宅～旧葛西橋～西葛西駅～臨海車庫の出入庫線きぼんぬ。
特に、東大島行終発後に、旧葛西橋経由臨海車庫行新設で。
（東陽町駅発平日22:00、土曜22:00、休日21:30、22:00妄想）

935 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/24 23:51:42 ID:eThqJOvU

>>704、>>912　
あんた、書いてること矛盾してるよ。>>704では黒77は早稲田・渋谷、
橋86は港南、東98は品川となっているが、>>912ではすべて渋谷移管予定
だったと書いてるけどどっちが本当なんだ？それとはとの人数が減少して
いるというなら何で委託路線が増えるんだ？おかしいだろ。変わるというのは
直営と委託の入れ替えじゃないのか？（特にＲ）それと委託の報道発表がないが、
なぜ発表されないんだ。あと新委託路線の路線研修はいつからやるんだ。
ちゃんと説明してくれ。説明できなければあんたの言うことは信用できない。

936 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/25 01:36:43 ID:dykFhSnh

ヲタのたわごと・・・

937 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/25 02:17:07 ID:OS7zOw47

東21復活ギボンヌ

938 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/25 10:28:46 ID:BpbCfALE

昨日の読売に出てた、労組の意見広告は何だよ？
仕事の方もその位一生懸命やってみろよ。仕事らしい仕事なんかしてねぇじゃねぇか。
勧悪懲善、正直者が馬鹿を見るのが公務員じゃねぇか。税金の無駄遣いだ。もっと職員を減らせ。

939 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/25 10:33:24 ID:BIN+VaWO

金曜日のイブでダイヤ混乱の警告が渋谷のバス停に貼ってあったが
それなりに動いてた感じ。不景気だね。

940 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/25 11:11:10 ID:BDazEcbh

＞税金の無駄遣いだ。もっと職員を減らせ。

それだけで問題は解決しないだろうよ。
よく聞く批判だけど、実は何の説得力も無いフレーズ。

941 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/25 11:41:23 ID:f7JdXBRl

交通局の人減らすと更なる減便が(*_*)

942 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/25 11:56:40 ID:Axag/UqQ

>>940-941
つーか、公務員の削減は
「減らした後どうやってサービスレベルを保つか」
という視点がなさすぎるんだよな。

943 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/25 14:41:38 ID:BlM/yG2L

>>938
>税金の無駄遣いだ。もっと職員を減らせ。
職員を減らそう！と都庁舎の中の人がｹﾃｰｲすると…
現場の職員が減る＞バスの本数が減る＞乗客が逃げる＞収入が減る＞じゃ、職員を減らすべ
の悪循環って事を知らないのか？　実際、今の都営バスの現状がこの結果だし。
(ｳﾏｰな路線があるのに、ｳﾃｼ不足で本数を出せない)
鳩委託にも限界がある。
職員を減らすなら、少なくとも都庁舎の中の職員を減らすほうが先決と思われ。

>仕事の方もその位一生懸命やってみろよ。仕事らしい仕事なんかしてねぇじゃねぇか。
アフォな都議会議員のせいで、時間管理が分単位となり、拘束時間と実労働時間の乖離が起こっているらしい。
最近、５分前にバスが到着しても、出発１分前にならないと乗車させてくれないのは、
ここに原因があり、バス到着→出発　の時間の扱いがシビアになっているからだと聞いた。
これも、アフォな都議会議員が労働時間からなにからに口を挟んできた結果、都民に跳ね返ってきたツケ。

944 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/25 17:55:04 ID:OLVvjFWM

パンやを落選させる方がよっぽど節税。

945 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/25 19:03:49 ID:94x3TXGK

東９８は等々力行も迂回するのね…
ミレナリオを忘れて東４３乗ってたら永代通へ曲がるからビックリしたよ。
迂回してる系統よりも東２０、２２の方が大幅に遅れてるよ。

946 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/25 19:49:35 ID:TyhOYB8r

>>945
去年は東98の両方向とも迂回なしだった記憶があるが。（一昨年かも）

947 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/25 20:05:27 ID:1iLDUzVL

>>945
>>946
東98は、両方向ともに迂回しますよ。
昨年も一昨年も同じ規制をやってますよ。

948 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/25 21:14:48 ID:9HzQULCe

東43ってどこ迂回するんですか？

949 ：ある意味事情通：04/12/25 21:31:40 ID:KeboeoJb

>>935さん
R委託より1～2ヶ月後あたり迄はBが次期委託候補でしたが鳩の人数が
当初予定されていた人数よりかなり下回ったのと01、06、87のような
黒字路線の過密ダイヤの関係絡みから急遽R、Dの管轄範囲内に収まっ
ただけの話ですがね。新委託路線の関連は鳩側の採用HPに重要なキー
ワードが含まれていましたがね、期日までは今のところお教えできま
せんが年明けには発表できる段階になっているかと存じます。私は忙
しいので、それじゃまた

950 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/25 23:22:17 ID:rfOALZRL

大江戸線環状部開業のとき、密かに関係ない路線の運行本数が増加すると思っていた。
開業が近付いて車輌減の報道を聞いて、今までどおりかとがっかりしたもんだ。

しかし、今やその時よりも不便な系統が増加しているのが事実。
利用しやすい公共交通（路線バス）のモデルを、交通局に求めるのは無理なのか…

951 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/25 23:46:00 ID:tFZrXOYP

民間にした方がサービスが向上すると思う。
特に東急みたいな力の入ってる会社とかに

952 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/26 00:16:26 ID:RSbshwZS

>>951 接客とか終バス延長、接客サービスはあげるけど、ヘボ路線は
スパスパ切り捨て御免なんだなこれが。

953 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/26 00:19:14 ID:8pzcaeJG

ここ数日比較的消費が早いので、新スレ立てました。よろぴく。

都営バス路線改編･ダイヤ改正問題その7

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1103987874/

954 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/26 00:19:20 ID:JZ8qgh5G

>>952
むしろヘボ路線は残さない方がいい罠。

955 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/26 00:30:29 ID:8pzcaeJG

>>954

確かにそうなんだよね。
ただ、へぼ路線は何かしらのしがらみを抱えていて、切るに切れないなんて路線もあったりするんだよ。

お陰でもっとほしい路線の本数が少なくて混雑を招くんだよね。

956 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/26 00:42:41 ID:9wRWnMkG

全くだ。
王40なんて民間にやらせれば24時池袋発だって設定されそう。

957 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/26 00:45:54 ID:prcT/0Rq

>>943
パン屋は世田谷だから都バスは叩いたって影響ないからな
影響は東部地区やらNやらが被るわけで

勘弁してくれ次で落としてくれ

職乗廃止の主要因もパン屋だっけ？

958 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/26 01:55:42 ID:tvV9gr2d

ここは板橋出身の民主党都議の出番ですよ
労組とサヨには地獄を、萌えとﾐﾘｦﾀには天国を

959 ：ネタにマジレスだが：04/12/26 03:06:11 ID:SIKJZUuN

>>958
労働貴族は御免だが、現場労働者の声を吸い上げる組織は必要だぞ。
右翼で失敗したのが戦前日本ということも忘れるな。

ミリタリーがそんなに好きなら､自衛隊に行ってくれ。

960 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/26 04:14:01 ID:bvstrcYb

>>956
王４０は民間に移管すれば２５時代までやるだろ？
エリア的にＫＫＫが有力→ＫＫＫの赤羽発を見れば…

961 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/26 11:04:01 ID:5bhGfmmp

>>960
東武足立とKKK池袋の共管がいいんじゃない？
最終池袋発は西新井から竹の塚入庫で。

962 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/26 21:43:52 ID:u8B7ekEl

現在共管若しくは過去に共管してた路線は
共管相手に譲ってもいいと思うのは俺だけ？

963 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/26 22:09:48 ID:8JupTRZp

>>962
バスの運行なんて事業者の都合だけでやれるものじゃないから、
「この系統、昔一緒にやってましたよね。あげますよ。どーぞどーぞ」なんて話で
管轄事業者が変わるなんてありえないし。

964 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/26 22:47:04 ID:D1u7LOWG

>>961
場所からいったら東武は西新井営業所のほうが
いいけどね。でも、足立は新交通完成後はヒマになるから
喜んで引き受けるのではないか？
ただ、最近の東武はもやしばかり入れているから輸送力
は？だし、深夜営業も23時台に00分、15分、40分、59分
というような深夜バスの運行で終わりそうな悪寒。

965 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/26 23:17:23 ID:s9wqJBKZ

このスレッドもう終わりだから東武指令に全部あげるよ。
その代わり新スレッドには来ないでね。

966 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/26 23:30:59 ID:8JupTRZp

王40の民営化なんて虚しい妄想は止めましょう。

967 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/26 23:54:46 ID:dun33O1t

いやもやしに比べればいいか　汚物訂正

968 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/27 00:04:38 ID:WjaSxF3s

↑スレ間違えちゃった

969 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/27 22:03:12 ID:7Lh924ns

王40あげたら、北は意味なし営業所になるんじゃないの？
だいたい、民営になったらよくなるのはそちらのほうだけ。
京急や京成に譲渡された地域はかわんね～だろうな。
とにかく民営化と城東地区の京成移管阻止。

どれだけ形成が嫌われているか知っているの?

970 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/27 22:10:05 ID:PaO6uIdB

晴海通り爆走Sのウテシ最高　勝どきあたりでケツが浮くぜ！

971 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/27 22:12:01 ID:AzjjpnvO

ＫＥＩＳＥＩは
「日本一のバス会社」を目指しているので
そのうち進出するよｗ
京成バス株式会社事務系正社員募集要項の上に書いてあるしｗｗ

972 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/27 22:17:26 ID:7Lh924ns

京成はマジ勘弁。と、船橋逸走を長年経験した元千葉県民からの言葉です。

973 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/28 00:48:12 ID:o3akAlky

>>969
江戸川区では頑張ってるほうだと思うけど。空港リムジンとかでこまめに開拓してたりして。
営業エリア境界が区の真ん中にあるのは行政的にも問題だし、荒川放水路までは進出しても問題ないかと。

葛西地区限定なら米街でも良いかも(↑とは矛盾するが)。

974 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/28 02:16:33 ID:MREg01h6

じゃあいっその事城東地区は京成ではなく米街にしたらどうよ？
東京とゆう名前がついてるんだし…
都は山手線内だけで十分。都０１で儲けてください。
王４０がどれだけ夜不便か知ってるのか？北車庫ゆきなど意味ないしはっきりいって束式以下だ。
城北で都を評価できるのは王５７王子～豊島間のみだ。
志村・八王子は民営になってからとても便利になったじゃん。

975 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/28 02:16:52 ID:uVFdxuMn

てぇーへんだーまたキティーがでたー　刹那さんレッドカードよろしくどうぞ

976 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/28 07:40:47 ID:Q8CDU6+D

>>974
都01みたいに儲けられるなら民間に。
あえて都バスでやるからには、そういう意味を持った路線を持たせないと。

＞志村・八王子は民営になってから
民営になったんじゃなくて、いくつかある中で都バスが撤退しただけ。

977 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/28 10:07:23 ID:8nJT0re3

オンセーゴーセー

寒気がするほど、精神がいかれてるな。

978 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/28 13:10:33 ID:/1D0r9DA

また、現れましたな。性懲りもなく。例の都民の声に投稿したやつもこいつだったりして。

さて、

王４０が夜不便というがそれはわかっているよ。ただ、その不便さはこっちにも当てはまるので。
深夜バスもなくされ、(結局漏れが乗る方面には走ってなかったが)、運行本数は削減されるわ。

かといって、京成groupに任せてもサービス改善されそうにないし。
あまり、京成バスは高速関連路線以外はがんばっているという気がしないんだよ。(京浜急行バスも同じだけど、少しだけまし。)
なら、いっその事京王や、東急あたりにやらせたほうがいいと思ったりするんだよね。民営に委譲するなら。

979 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/28 17:30:21 ID:XNTDAkpe

確かに、移管事業者の地域性は考慮する必要は、もはや自由化された今となっては無いわな。

980 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/28 19:13:57 ID:Jl1FDa2t

音声はもうだめぽ。
ありゃな・・・

城東地区を他事業者に売り払うなら一番本数出してくれるところｷﾎﾞﾝﾇ。
会社は問わぬ。

981 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/28 19:15:02 ID:Jl1FDa2t

追記

境川跡地の百円寿司屋、17日グランドオープンだったような。
建物は二階で、車庫部分はそのまま駐車場なはずです。

982 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/28 21:21:33 ID:kJ/mATq7

>>980
朝日自動車とか(w

983 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/28 21:37:09 ID:qOfgu8aU

営業所に電話して激しく吠えまくりました。

984 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/28 21:41:30 ID:uqWCmg8b

>>982
エルガミオでラッシュ時は最大1分間隔で運行いたします。