都営バス路線改編＆ダイヤ改正問題〜その２〜

されません。
ていうか、杉並について何も分かってないんだなてめぇは。

Dは未確認だが、MのA化は進行中。
昨日、虹01でA-C196(品川)に遭遇。

>>933
漏れもよくﾜｶﾝﾈから詳しくｵｾｰﾃよ
千住のｳﾃｼさん(藁

なんで「全部」にすると見れないんだ？

あぼーん

杉並のバス、ドアが開くと流れる放送が「このバスは？」なのは前から？
この前虹01に乗ったら「この都営バスは？」だったけど。

タクゾーが乗るから。

>>936
多分、datが大きすぎるからだと思われ。
良スレだけに、潰せるレスが無いのが…。

宣伝はマメに消してもらってね。

P-W666も何とかしろ。

王７８を臨海９７(葛西臨海公園〜亀有駅〜王子駅〜駒沢陸橋〜大森駅
なんてどうよ？系統番号は環七０１でもいいが

nisemono,uzai

せつな氏の掲示板でB-V601,S-V663と名乗っている奴は同一人物?
いずれにしても、幼い奴だろう。

>>942
そんな路線じゃ片道だけで運転手の労働時間に問題が発生しそうだな。

偽者名乗っても意味ないんだから、そういうことは止めろっての。
別に名前入れなくても書き込めるんだからさ。

品97が経路変更すると聞いてもう少し増えるかと期待したら
減便じゃねえか。鬱

>>942
本人はこんな様な人物ではないYO。
とっとと消えろや偽者さんよ。

>>942
もしかしたら前にいた偽刹と同一人物だったりして。

そのようだね。ホント寂しい奴。

>>882
>４月の中旬にフェリー埠頭へ行く用事(友人を送りに行きます)があるんですが、
>海02の代替路線みたいなものって何かあるのでしょうか？

亀レスで恐縮ですが、
オーシャン東九フェリーのＨＰ http://www.otf.jp/noriba/noriba.htm に、

【徒歩の方】
　★　りんかい線「国際展示場駅前より送迎用の専用車を運行
　　（専用車には「オーシャン東九フェリー送迎車」と表示あり。　1名に付き２００円）

とありますよ。

東京フェリーターミナル（TEL 03-3528-1011）に問い合わせてみては？

ワゴンか?

昨日錦糸町にて、海01･･･と名乗っているチビデブを発見。

>>952
今日も都07に乗ってるようだよ。
この人、錦糸町とかローカルな下町ばっかに出没してるんだな。
渋谷や池袋とか西側の大都市に出る度胸がないのかね(w

>>953
07の動きを見たいからじゃないの。
移管されて動きが複雑化してるし。

今日品９７に入ってた新宿の運転士さん。
乗客が乗車すると「座席におかけください。席の移動は停車中にお願いします。」と言い、
全ての乗客が完全に座席にかけるまで車を動かさない。
そして停留所が近くなると「バスが止まってから席をお立ち下さい。」と言う。
前に車内事故でも起こしたのだろうか？
あまりにしつこく言うもんだから、乗客も怖くて誰も座席を立てなかった。
もし走行中に座席を離れたらなんて言われるんだろう？

ｱﾌｫが勝手にこけても運転手が酷い目にあうからなあ。
車内事故の責任に関しては運転手が気の毒。

>>955
ただ、止まってからお立ち下さいという案内に従わず止まる前から席を立つ。
で、ブレーキでよろけたり姿勢崩すお客さん見てても多いよね。
お年寄りなんか見ててもヒヤヒヤする。
走ってる途中に立たないでよって感じで。
だからバスの習慣にするにはこれくらい必要だし、この運転手さんがやってることも間違いじゃないと思うよ。
少なくともこういう運転手さんがいてもいいと思う。

http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Desert/2758/tokusyu/4/marina.jpg

でもさ、客が降り終わってから時間おいてドア閉めるならまだしも、降りてる途中から閉め出す運転士も結構いない？？
それだと客の心理としても早く降りようとすると思うよ。挟まれそうで怖いしね。
そこまで徹底して席を立つなと客に要求するより先に、全員が乱暴運転＆すぐのドア閉めをやめる方が筋だと思うけどねー。

あらスマソ。名前んとこにsageちゃった^^;

>>959
これはそれぞれ運転手さんの個人の違いなのと、
遅れてる時には気持ちも焦ったりするのとで仕方ないけと思うけどね。

ただ、席立つなと徹底する運転手は本来の安全の為に言ってるわけで悪くないと思うよ。
悪いのは乱暴な運転手なんだけど、まあ規律するのは現実には難しいだろうね。

959ではないが。

＞これはそれぞれ運転手さんの個人の違いなのと、
＞遅れてる時には気持ちも焦ったりするのとで仕方ないけと思うけどね。

仕方ないか？

以前、足の不自由な人がドアに手をはさまれてた。
折戸の手すりにつかまって降りたが、手はまだ手すり→ｳﾃｼドア閉。
ｳﾃｼは他の客に指摘されるまで気づかずにいたな、半ｸﾗな感じだったし。

両足が地面に着く前にドア閉め始めるｳﾃｼが多いのは事実。

きょう東９８乗ったんだけど目黒分駐所の路線図が新しくなってて
碑文谷とか水上とか最寄の警察署のマークが乗っていたんだけど
馬場先門の丸の内警察だけが載ってなかったってｶﾞｲｼｭﾂかな？

席立つな話だけど、昔雨の日に敢闘乗ったんだけどｳﾃｼが「床が濡れています。足を滑らせ転ぶ可能性も有ります。
こちらは安全を第１に運転をいたしますが、絶対に席をお立ちにならない様お客様にお願い申し上げます。」と言っていた。
停留所で数人ぐらい乗ってきてはすっぱくなるほどマイクでしゃべってた。都バスネタでなくてｽﾏｿ。

ところで最近深川が消極的な感じがしたのは気のせいかな？

話は変わるが、ボタンを押さずに降りようとするボケ老人を最近良く見かける。
特に杉並地区。

杉並地区は客が少ない(特に昼間の宿91など)。
客が複数いれば誰かが押すから押し忘れが目立たない。
また渋滞の切れ目は意外にスピードが出るため予想外に早く
目的停留所に近づき押すタイミングを逸してしまうのかも。
まあいずれにしてもシルバー客だな。

東陽町止まりの終バスは、そのまま四つ目通りを錦糸町方面に向かって行くのを見た。
＃東陽操車所に泊まらない。

東陽操車所（＝旧洲崎営業所の一部）がＳの操車所
ということを知らないのかな？

>>967
知ってるけど結構江東の車も止まってるしさ。

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東陽操車所、豊住操車所とも深川だからね、
ただ東陽操車所は東２２、亀２１等の折り返しで使ってるが、
夜は止まってない。（深川だけ）

（＾＾）

>>970
Ｓの場合、職員輸送のため深川車庫〜東陽操車所間で回送バスを
終日にわたり定期的に走らせている。
（東西線利用の職員の通勤の足確保などが理由と思われる。）
このうち、一部のバスはそのまま東陽操車所に駐車させたまま
夜を明かすようにしている。

豊住操車所（こちらは事実上の分車庫）にも同様の運用があるみたい
だが、こちらは深川車庫同様運行の拠点となっているため、深川〜豊住間
での車両の入れ替えなどを兼ねているみたい。

g

age

昨日新設された「浅草雷門南」停留所から
草63か草64の池袋駅東口行に乗車された椰子はいまつか？

せつな氏の掲示板に出てくる、都09を名乗る奴、
こいつは、

馬鹿か?
　
過去スレを読めば分かること自分で書いたりしてるし。

>>976
わざわざ晒すお前の方がDQN。
もしかして都営系サイトの管理人さんｗ

1000!

>>977
何も感じないお前も･･･。

質問
都バスの車両配置のある支所(営業所以外)を教えて下さい。

車両配置のない支所もあるの？

六本木ヒルズの街開きで、新しく六丁目から麻布十番へ抜ける道ができたんだけど、
ここ使って、

渋谷駅−西麻布−六本木ヒルズ−六本木けやき坂−鳥居坂下−麻布十番駅−赤羽橋駅・または三ノ橋方向

って真っ直ぐ六丁目から一ノ橋へ抜けたら、渋谷〜麻布十番・その他の地区へのアクセスって飛躍的に向上するよね？
十番から渋谷へも20分くらいで行けると思うし、それなら都06より時間短縮で十番から西麻布地区への新たな経路にもなるんだけど。
都01折り返しもいいんだけど、速達運用で何か設定してみてもうまく行きそうな気がする。

参考までにヒルズ構内の経路と十番の位置関係で↓
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/bus/topics/h15/002.htm