都バス車両スレ　都01

過去スレなどは>>２以降に

2

［前スレ］
◆都営バス車両総合スレ　ＶＯＬ．４◆
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1089216729/
［公式］
都営バスホームページ
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/bus/

［都バス関係過去スレ］
【M代は･･?】都営バス車両スレ VOL.３【大型ｷﾎﾞﾝﾇ】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1076590349/l50
【L代導入】都営バス車両スレ　VOL.２【燃料電池】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1063042427/l50
【K代導入】都営バス　車両総合スレ【X代除籍】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1047192237/l50
■都営バス路線改編・ダイヤ改正問題〜その４〜■
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1064479100/l50
都営バス路線改編＆ダイヤ改正問題〜その３〜
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1049028046/l50
都営バス路線改編＆ダイヤ改正問題〜その２〜
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1038412756/l50
都営ハズで一番好きな車両についてマターリ語ろう
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1012224629/l50
☆都市新バスでない都市新バスについて語る部屋☆
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1017884735/l50

>>1
新京成のパクリばかりしている都営バスのスレ立て乙。

>>4
もちつけ。人が移転してくる前にそんなこと言っても煽りにもならん。
少し待とうや。

おい何だよ、このださいスレタイは。
都営バス車両総合スレでよかったのに。
さっさと俺が立てときゃ良かった。

>>6
重複でいいから立ててよ！
まだ板できてスグだからドサクサに紛れてなんとかなるさ！w

多摩地区の都バススレも立ててﾎｽｨ･･･

>8
「都バス車両スレ　梅01 」ってかｗ

>>9
多摩地区のスレだったら、そのイモ臭いスレタイでもいいよw

>>8
スレ落ちしそうだ罠

足立区役所前age

ttp://www.nissandiesel.co.jp/newsrelease/2004/0826bus.html
今度の新車はうｄももやしか?

都０２乙もう少し本数増やして！

今日、都０４に乗ったら銀座の防災訓練渋滞に、はまりますた。
東京駅行に乗ったら、勝どき駅〜東京駅が５０分近くかかった。
臨時便も出ているみたいだったよ、
数分の間に業１０が５台走っていたりしてＳ担当路線のダイヤはボロボロな感じだった。
無線の情報では、終了後に車が流れ始めてきた頃に事故を起こしたＤＱＮが居たようで
再び渋滞が起こる可能性があるとか言っていた。

デビュー１周年おめage

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　　 /　　燃料電池バス 　　 　　/　　／　☆　　　　ねんりょうでんちバス 　　　　 / /　 / 　/　　 ／　　　／　　　　　　　　　|
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　.┣━━━━━━━━━┛|| 　 || 　 || |入口|S-L111(深川)　　＼ .||　　 ／ 　　||出口|ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟ　　都　営　バ　ス　　　　　 |
　.┃苺 　　　甲　　/￣￣￣|. || 　 || 　 ||　　　　　　苺ノ　θ　∩　　／ |＼ 　─　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_☆_|
　. )＿陽＿＿＿＿|＿＿＿/ ..|| 　 || 　 || 　.／￣＼ 燃料電池バス(　..|　 ) ｅｃｏ 　| 　　　　 　／￣＼　 ●JHFC 温暖化阻止|
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>>13
ありえるな。
日野ＨＲと定員数は大差なくて、しかも出力うＤ＞日野。

でも、この車両のエンジンって、実は日野のＯＥＭじゃ…。

>>17

あちゃー・・・JPもパワーダウンかよ・・・
ついにここまで来てしまったかって感じだ。ｌ

もやしで一番マシなのって実はHRだよな。

>>19　鴨な。
但し、猿人同一になったJPをHR�UとしてOEM受給した方がｲｲかも。
悪路走破性駄目杉。

>>20
JPは車内の圧迫感がな・・・。
HRの方が気持ち広く感じる。

>>20
今回よりＨＲでは大径タイヤ車をオプションでご用意しています。
従来車より車高が３ｃｍ高くなりますが、補助金が出る標準仕様の対象外となります。

みんくるに子供がいたなんて・・・
俺には彼女すらいないのに（鬱

>>23
しかも以前、渋谷で女子高生に「あ、みんくるだー。かわいいかも〜。」って言われてたぞ・・・。

まあ頑張れや('A`)

でんこちゃんには夫が
ttp://www.tepco.co.jp/denkochan/kakei/kakeizu-j.html
J子ちゃんに至っては子供がいるくらいだからしょうがないよ。
ttp://www1.odn.ne.jp/kamiya-ta/JR-Jko.html

>>25
でんこの嫁ぎ先は分電盤なのか・・・

>>23
どこにのってるの？

みんくる同盟もありまつよ。
ttp://www.yatomi-chi.jp/tetudou/minkuru/

>>23　みんくるの子供を見てみたい。
みんくるの性別は謎だと都営バスＨＰ「みんくるの小部屋」に書いてあったけど
もしかしてカタツムリの様に雌雄同体（オスメスの区別無し）なのか？
どうやって子供が生まれるのか気になります。

どうでもいいことだけど、明日ひと月ぶりに都バスに会える。楽しみだ
（当方長野県在住）

↑どうした家が噴火でとんだのか？

昨日、東京駅からＬ−Ｄ２１９の東２２に乗ったのだが、乗車時からｳﾃｼが無線で交信中。
どうやら、運賃箱の故障で５００円玉を入れると釣り銭が出ないらしい。(;´Д｀)
無線では営業所から、錦糸町でＬ−Ｌ１０３と車両交換する旨の指示が聞こえてきた。
まあ５００円玉の客がほとんどいなかった事もあって割とスムースに運行できていた。
しかし、木場２丁目でまたもトラブル…。中扉スイッチを扱うとブザーは鳴れど、ドアは開かず。
ドア付近の客に退いてもらっても開かない。仕方ないので降車も前扉で扱うというトップドア車状態。
再度、無線で連絡「今度は中扉が開かないんです〜（⊃Д｀）」という悲痛な訴え。
しかし江東からは「前扉で降車扱いしてなんとか錦糸町まで来てくれ」との返信。(ﾟдﾟ)
まあ、東陽町からは始発便が直前を走ったので乗車客も少なく、あまり大きな問題にはならなかった模様。

>>31
昨日田87でも、B-H153の中扉の調子が悪く一度開けるとなかなか閉まらない。
その度に運転士が来てガタガタと直してました。
運転士さん、お疲れ様。

>>31
そのまま臨海へ送り返してやれ・・・と＞Ｄ２１９

>>33
うんにゃ。あの車（つーか、D代日デノンステ）はあのシートが好きだから江東に来てくれて歓迎。（ｗ

>>32
昨日、東９８に乗った時に前に田８７のＨ１５３が居たけれど
バス停に停車して、なかなか動かなかったのはドア故障が原因だったのね。

>>35
そうなんですよ。
てことは、俺の後ろの東98に乗ってたのかな。
ちょうど後ろからHRが来てるのは気付いてたよ。
慶応義塾大を出てからどかしそうに、さっそうと左側走り去って行ったw

>>35-36
そういうときはヲタ同士挙手がお約束でつ。

>>31
無線の内容を話したら天ちゃんが…((((;ﾟДﾟ))

>>38
ん〜？電波法違反だって？（ｗ

傍受した内容じゃなきゃいいんだよ。
聞こえてきたならOKなはず

なぜ池86は橙幕なのか

>>41
東池袋四丁目行き（通常幕）と池袋駅東口行き（橙幕）で、
終点の経路と降車場が異なるための誤乗防止。

>>42
ﾄﾞﾓ

>>36
たぶん、それです。Ｈ代のＨＲですた。
前にＨ１５３が居なくなってからは、
運転士がイイ走りっぷりを披露していましたからｗ

>>27 >>29
夏休みの親子パス？の広告ポスターに親子連れのみんくるが
載ってました。
ただ小部屋にあるように膨張したみんくると縮んだみんくるの
可能性もありますが・・・

カラー幕
青　都01　都02　都03　都07
緑　都04
橙　都05　池86
紫　東20
黄　AL01　豊洲01
黒　都02乙　都06　都08　西葛26　南千48

こんなもんか？黒は他にもあった希ガス

>>46
黒　梅01　梅70　梅74　梅７6　梅77　梅78

草63&64もいつかはカラー化されそうな気がする。

>>46
青　虹01
橙　品99折返

青(水色？)　虹01
黒　CH01

都06はグレーだよ

橙 飯62

あと一時期あったカラー幕
緑 上69(小滝橋車庫〜上野駅)

一時期あったカラー幕

黄土色(と言うべきか?)　銀座01

一時期あったカラー幕

淡緑　虹02
白文字だからわかりにくすぎ(--;)

ちなみに都04は濃緑

青（or水）　都01　都02　都03　都07　虹01
紺　東12
緑　都01折返　都04　上23　南千48　出庫（西日暮里⇔巣鴨駅）
橙　都05　平28　池86　品99折返　飯62　里48　王49折返　有30
紫　東20
黄　AL01　豊洲01
黒（or灰）　都02乙　都06　都08　東16　亀23　平23　西葛26　CH01　青梅支所全般

里48の橙は乙だけよ

おそらくM代は日野の営業所にブルリ2ですな　それともエルガ名義でいれるか
西東京にはいったみたいだけどやっぱ同じもんだね
あとHRとエルガJをいれるのかも気になる

日野レインボー（HR）�Uなんてのも出てるのね。
http://www.hino.co.jp/j/service/lineup/rainbow2/index.html

都01にヨドバシカメラ
http://tobus.jp/cgi-bin/pcwrapping.cgi?act=stats&func=2&letter=%82%c6%82%a6%82%a2%82%ce%82%b7

一番上のヨドバシはF445,H108どっち？
後者だったら････。

CNGのBRCｷﾎﾞﾝﾇ

>>57
そうなんだよね。ブルリ２ってエルガとの差がわからんのよ。
西東京なんて日野車なのにいすゞの社番つけてるし…。整備上はその方が都合が良いんだろうけどね。

都01　C-F460
田87　B-Y784
学03急行　B-Z350
学06　B-Z330

>>57
当然、もやしでつ。　

>>58
いすずと同じじゃん。

CNGのBRCｷﾎﾞﾝﾇ

青梅あたりがどうなるかだな。Ｚ車が２台いるけどもしかしてＨＲノンステ
の都区内車を移動させることで対応かな。

>>65
すでに実績があるからねぇ。青梅のZ,Aはそのパターンになりそうだな。
以前よりも仕様の違いが少なくなってるし。
日野配置、（それゆえ）大型ノンステ不足の品川、江戸川あたりが供給元の候補
になりそうだけど、両方とも今年度の置換対象車が異様に多いのが気になる。

ところが今年に限ってはHRを買うよりもエルガを買ったほうが安く上がる。

で、結局三菱系の営業所はどうすんのかね。
東急なんかは年が明けたら三菱車の購入を再開するようだが、
交通局もその作戦でいくのかな。

>66
都区内→青梅転属車は簡易改造みたいな感じだもんな。無線ＡＮＴそのまま
バスロケＡＮＴもそのままだし。

ＭＰ入れられないなら今年の新車全部ＬＶにしる！

東京イースト２１の無料送迎バスが、いつもＬ−Ａ５１５とＬ−Ａ５１４なのは何故。
たまには別のバスに乗りたいよ。

>>67
新規制対応か。
大型はいつごろ出るんだろうね？三菱はすでに出ていると思ったが。

>>71
車内放送が復活してから他の車見かけないね・・・
SとVとLがいろいろ走ってた時が懐かしい

>>71
初期のイースト２１のラッピングバスがよかったな。
一目でわかったからな。

３回ぐらいジャスコ南砂店の広告バスが入ってたのを
見た事があるよｗ

>>71
１台でピストン輸送できる距離だから、予備も１台

プロ野球マスコットの「中の人」に３人目なんかいない。
東京イースト21の「中のバス」にも３台目もない。

Vのヨーカドー送迎もA405がほぼ専用車と化してるな。
こちらは他の車も入るけど。土日にはエルガも。

>>71
一時はＸ６００がよく入ってたな。
引退前年の１１月ごろ、新砂で回送のＸ６００とすれ違った。
２週間くらい後に写真撮りに行ったら「アローズ仕様」から格下げされてた・・・。

>>78
格下げされたと思いきやVからL移管時に都07に抜擢された晩年のL-X600．
その前は亀21に専らだった気が・・・
あと余談でスマソだけど昨日あのK471が宿75に入ったらすい。その前はL789がCH01に入り、またまた先週の月曜にはH107が都01に入ったというイレギュラー続出のC宿支所

そんなL-X600は今は道北バスにいるとか

>71
ところで江東営業所から四つ目通り経由で回送かな。
それとも東２２で来るのかな？。

>>81
ルートはわからんが営業所からは回送。

>>82
明治通り経由で回送。

品97のCNGエルガ/LED車運用って、ほぼ固定されてるね。

>>80
塗装も前面以外そのまんまだし・・・

・５欠陥リコール　−三菱ふそう

三菱ふそうのトラック・バスの欠陥隠し問題で、同社は15日、大型路線バスのエンジン始動装置や
中型トラックの動力伝達装置など5欠陥についてリコールを国土交通省に届け出た。

このうち路線バスの欠陥は、始動モーターの回転を伝える歯車の噛みあわせ不良などのため、
始動困難や火災の恐れがある。
対象車は2,052台（00年5月〜04年5月製造）。
不具合82件が発生、03年8月には神奈川県で路線バスが動かなくなり、
乗客を降ろした後にエンジンルームが焼けるなど火災2件もあった。

（毎日新聞）

品97 A-Y786
新宿里帰り

品97も委託なのね・・・。Dになったらどんな車両が来るのだろうか。D-D339とかかな

>>88
現在のDの所有車両で足りるダイヤではないと思うので、
現在品97をメイン担当しているAから、いくらか車両転入させて補う方向性も考えられるかなと。

>>89 DにBR�U(HRだな…)直接配備とかだったら萌える

>>90
つーか、それを鳩が自費で購入したら偉杉。

今日ってバスの日の旗掲げてあった？？

>>92
喪前、それは翌日の20日だろ。タコが。

そうか、今日はバスの日か。
久しぶりに都バス乗り歩きでもするかな。

国旗はどうなるんだ？今日は祭日なのだが・・・２つ付けるわけないかｗ

今日は国旗でした。
去年も２〜３日は掲げので明日に期待します。

21日から交通安全運動だから1日で降ろすだろ。

今日も旗付きage

所で今年新車って入りましたか？L代以降見て無いような？

爆音RTに萌えた

>>99
まだだな、そろそろ入ってもいい頃なのだが。

あぼーん

なんだ、バスヲタ兼鉄ヲタが紛れ込んでるな。

水曜は渋谷がお祭りだったようですな。
ttp://myalbum.ne.jp/cgi-bin/a_menu?id=fe337675&album_no=2
↑それにしてもこの人もよく頑張ってますな〜

>>101 あら？年度末っていうか年明けが基本でないの？最近は
>>104 いや〜ボクにも運をわけてもらいたいですw　　

>>104
バスの日キャンペーンか？

今年度もやっぱり幕かねー？

フルカラーLEDとか試してみてくれてもいいけど

フルカラーは要らないだろ。3色で充分。
そりゃフルカラーならそれに越したことはないけどコスト高くなるからな。

>108
保安基準とかは大丈夫なんだっけ？
確か規制があったような気がする。

１０月はアローズで頑張るぞ！
￣￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣
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http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/news/bus_n_20040927a.html

やったぜキリ番１１１！

ﾅﾆ━━━━━━Σ（ﾟдﾟ；）━━━━━━!!!!!!

ついでに新宿までщ（ﾟДﾟщ）ｶﾓｰﾝ

よく見たら↑の「運行ダイヤ」はExcelの表そのままキャプチャしたのが丸分かりだw

去年の運行開始のテレビのニュースでは
来年の3月まで走るようなこと言ってたけど
今年の12月までになったん

>>111
晴海から深川までも営業してくれたらいいのになぁ・・・

渋谷にうDｷﾎﾞﾝﾇ！

もやしもういらん

>>117
Ｂ営は基本的にFUSOﾏﾝｾｰだから、新宿支所のUDCNGでﾊｧﾊｧしてください。

N-F463新宿に転入ｷﾎﾞﾝｳ！

V営はいい加減亀29にHRﾔﾒﾝｻｲ!
今年もエルガ＆レインボーか?　それともレインボー2＆ブルリか?

F463が新宿に来れば4大メーカーのCNGノンステが全て揃う
早く新宿にｷﾎﾞﾝﾇ！

>>121 いやいやエルガJ&HRですよw

今更ながらモヤシマンセー

もやしって二人掛け席大きな大人２人きついね？

>>125
あそこは知らない人と座りたくはない。

>>123
さらにUDはJPでJ07E統一で整備(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

なんだか青梅のＺ車代替時にもやし大量転入の気がするｗ

>>128 厨型に逆戻りの悪寒

>129
一部路線、朝は積み残し出ちゃうよ。
都市部に比べて青梅市がバックについて生活維持路線と公的医療機関経由路線
があったりするのもちと性格違うのが車両導入の難しいところ。

>>130
公的医療機関経由ならモヤシは適任じゃないかな。

公的医療機関、は午前中混雑が酷いケースもあるし必ずしも
輸送力が劣るもやしが適任、とも言えないのが難しい。

>>129 青梅は大、中半々にしてるとかどっかにかいてあった記憶がある。

車両後部の席が２人掛けの向かい合わせになってるタイプって無駄じゃね？
空いてても座らない人多いよね。酔うしなんか恥ずかしいし。漏れもやだ。廃止しれ！

>>134
何で無駄なんだ?
スペース効率考えたら、タイヤハウス上にあの座席配置は最善なんだが。
通路もフルフラットにしやすいし、着座位置を下げられるので、
安全性も向上する。

日本以外の海外の低床バスは半数以上の車両に対面シートがついてるぞ。


まぁ、日本人だけには合わなかったんだろうね。対面シート。
酔い易いというのも、後ろ向きは酔うという先入観のために
なる場合が殆んど。景色が後ろに流れる後ろ向き着座の方が
酔いにくいことは科学的に実証済み。
近距離電車にボックスシートが嫌がられるのと似た理由だろう。

この車東雲小前は通るの？
￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣
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>>135
後ろ向きのほうが酔わないというsourceがほしいな。
後向き・前向き両方乗ったが後ろ向きは1km未満で気持ち悪くなって前向きに座りなおした。

あとそういやﾊｽﾞﾏﾗのワダサンも後ろ向き座席の推奨をしてたな。まぁ流行らなかったが。

Ｘ代ってＸ５１６だけしか現存してないんすか？

後ろ向きのほうが快適なら飛行機でも高速バスでもみんな後ろ向きになると思うんだがｗ
電車はまだしも、バスの場合加減速も急だし道路の凸凹もある。
欧州のバスとは道路事情の違いもあるんじゃないかな。
12m車が楽々走れるような道路ばかりまたーり走るなら後ろ向きでもそんな酔わないだろｗ

A-X516ってまだ走ってるんですか？

>>140
1週間くらい前仙台坂上ってますた

>>141
ありがとうございますた

でもPM・NOx規制で、A-X316も次回車検で終わりなんだよな

316→516

最近、品97で元杉並の都市新バス車両をよく見かける。
A-Y785/Y786だっけ。

新宿yカメラCH01で競演中。

天野さん（湯ったり乗ろう）ネタはここでいですか？

電波法の話は何回聞いたやら。

いわれてもよう分からん。

アローズのHMｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

>>149
土曜休日もヘッドマークはつくのかね？

いちいち変えるの面倒・・・

カバー付けるんじゃないのか、
以前は都市新バス以外の運用では付けていたが最近はあやふやになってしまったが。

>>147
ttp://natto.2ch.net/radio/kako/983/983262995.html

>>152
L111でそういう中途半端なことはできないでしょう。

>>149-154
カバーかかっていました・・・

それと、ＡＡのアローズのロゴステッカーは早計でした。逝ってきます。

>>115
そうだよね、３月までのはずだったような・・・
多分愛知万博のシャトルバスが燃料電池バスでやると決まったから
そっちに回すんじゃないか？

そういや昨日は都民の日だったけど旗ついてなかっな

>>137
ホントは後ろ向き、つまりボックスシートの方が効率的なんだろうけど、いかんせん真向かいに座る人と
目線が気になるのが難点。多少のデッドスペース化や不自然な着席姿勢の方が、まだ日本では受け入れられそう。

あと、海外の低床バスと比べて、ドラムブレーキを使用しているためかタイヤが大きいのも問題。

>>135
でも、漏れは後ろ向きのほうが確実に酔う。
科学的というのは、どういった科学なのか疑うのと同時に、
自分の体が科学的でないのかもと不安になる＾＾；

少なくともバスの場合、うちの周りはみな「後ろ向きは酔う」と
言っているでよ。鉄道でも後ろ向きのほうが酔う。
科学的ではないが、経験的に事実・・・と思うが、漏れの周囲の
人間だけ？

>>158
でも中距離電車なんか、まだまだ向かい合いのクロスシートも多いよな。
二人掛けの席にしてもそうだけど、電車ならいいけどバスだとダメって人は多いかもね。

特定車でまだT代なんているのかよ・・・

>>160
だってバスの場合加減速や揺れは電車より酷いし、電車にないようなカーブや
交差点もあるし道路事情によっては急ブレーキかけたりもするからね。

>>162 まあそっからはじまるロマンスに期待するのもまたいいもんですよ

バスは電車より狭いから対面だと圧迫感があるね
あと急ブレーキで前につんのめって向かいの席の人とキ、キス… (*^ ^*)ﾎﾟｯ

さあハズヲタのデレデレ恋妄想が始まりました

>>165
向かいの席の人が若い女であると勝手にｹﾃｰｲしてないかい？

品97 C-H108 ヨドバシカメラｷﾀｰ

>>167
H107では？

今朝白山方からちゃりで中山道はしってたら巣鴨駅の橋んとこに
巣鴨のもやしの回送車がいたんだけど、てっきりそのまま入庫かと
おもったらしのまま西巣鴨のほうに行っちゃったんだけど。車庫前
スルーするのがいる事をはじめて知った。

他人が読むことを意識してるなら、もう少し文章をきちんと整えてくれない？

S-L111、追突事故で当分お休みだとさ。

"当分"ではないかも。

（毎日新聞）燃料電池バスが追突　四ツ谷　都バスにけが人なし

4日午前11時45分ごろ、JR四ツ谷駅前の都バス停留所で、
都の燃料電池バスが前方の都バスに追突し、フロントガラスが割れた。
乗客が降りた後で、けが人はなかった。
二酸化炭素や有害物質を排出しない燃料電池バスの認知度を高めようと
都は1日〜29日までの日程で、晴海埠頭〜四ッ谷駅間の運行を始めたばかりだった。
修理が終わるまでの間、普通の都バスで代替するという。

交通局によると、事故は、運転手が終点まで運行後、
折り返しの発車に備えて移動している途中に起きた。
車間距離を2mしかとらず、時速5km程度で走っていたところ、
前の都バスが止まったのに気付くのが遅れて追突した。
燃料電池の機関部分に損傷はなかったという。
同局は「運転手の不注意だった。修理終了後、直ちに運行を再開する」
と説明している。

また深川かよ…

>172
広報面からかなり優先的に修理して現場復帰予定。

でも結局バンパーやガラスはＢＲＣでしょ。
すぐ修理できるよ。

と言っても、一番事故っちゃいけない車両で事故ったね・・・。

呪われているのか？

>>156
万博用は新作

運用終了前にいろんな路線に入れようよ＞ねんりょうでんちばす

・・・木１１乙とかさ。

急行05とかさ、国展01とかさ、豊洲01とかさ、ﾅﾘ10とかさ

>>179
わが地元、潮見駅前に止まる「ねんりょうでんちばす」……………………(･∀･)ｲｲ！

それ萌えるなぁ。（ｗ

>>180
都０１折返も･･･六ヒルで頭ぶつけるか。

>>180
都04の勝どき五丁目経由（朝の東京駅方面と夕の豊海水産埠頭方面の両方）とか・・・。

必見！見て損は無い！
ttp://members.tripod.com/~amanofanclub/

あと錦13とか東12とかね。
あとL111を鳩D、Rに貸したらSは神。秋26や船28、葛西22雷とか環七通りを走る「ねんりょうでんちばす」にハアハア
秋葉砂糖無線前はヲタが多くなりそうだけどね

＞あとL111を鳩D、Rに貸したらSは神

はいはい、ここまで来るともう、いつもの妄想暴走ヲタですからね。
そろそろ終了。

あと青梅にもｗ
山間部の使用環境を調査ということと日野自動車のお膝元ということで。

ある都バススレにAOBA厨房が発生しますた。

>>188 おせーよ

亀レスゴメソ
>>182
六本木ヒルズは貸切や鳩の定観でスーパーハイデッカー車が出入りしているから
Ｌ１１１やＣＮＧ車くらいの車高ではぶつからない
>>187
青梅支所管内でのテスト走行は市内の水素ステーションを使わせてくれるなら
できそうかな・・・と思ったが、都バス路線より離れているうえに羽村市との境に
近い場所なのでアウト。

鳩カラーに塗り替えて思い切って観光型にしちゃうとかさ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041007-00000009-khk-toh

>>178
まじで全部新車？万博終了後も引き続き名鉄（多分）が運行すんのかな？

「こみゅー」こと「ひらおっか」が燃料電池でまた騒いでるようだな・・・。
みなさん、こみゅーにはご注意を！！

Ｋの近くにも水素ステあるから東42とかでもよさそう。

何？東16とあまり変わらないって？

リコール対象バス運行見合せを…国交省が異例の通達　・読売新聞

http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20041007it12.htm

東京都交通局では、約３２０台中のうち７７台が対象

2.　交通局、運輸業務職員の勤務について。
　平成16年8月末まで、交通局組合役員・支部長は運転等の本来業務を行っていなかった。
行革110番の指摘で平成16年9月より、支部長は本来業務を行う事になった。
しかし、運転等を本来業務にする組合役員は、長く運転等の業務を行っていなかった事から
研修等を行っても運転等の本来業務を行う事は危険との理由から、運輸業務に転職した。
　研修を行えば本来業務を行う事が可能と考えるが、何故、研修をお
運輸業務に転職させたのか伺う?　また、運輸業務の具体的な仕事、そして、いままで
放置していた理由を求める。
　上記職員の運輸業務の仕事は交通局の本庁、及び、各営業所等で行われることになる。
交通局の一般現業職員は、運転等のローテーションに組み込まれており、業務内容を示す
文書が存在する。
しかし、運輸業務は、ローテーションに組み込まれない場合もある。そして、運輸業務の
作業は明確でなく、文書も存在しない。
そこで、運輸業務職員一人一人に、各所属長が職務命令を発し、職務完了を確認する、
という業務報告書を作成すべき、と考えるが、見解を伺う。

L111はCに転属すればよさそうだが、燃料補給ができない…
Cなら都01とか池86とか渋66とか、人目に触れやすい系統が多いんだけどな。

センター街を走るねんりょうでんちバス(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

今日、都01のＣ担当便にＹ655が女性運転士の運転で入っていたよ。

NHKニュース7で渋谷のリコール対象車両が出てた。
非常口横の二人がけの座席にテープを貼って、座れないようにしてる。
さらに休日など運用が減る時は、できるだけ稼動しないようにするらしい。
運転士が「この車はリコール対象車です」って言ってたのは、それってどうかと思ったがw

>>200
それでも日野大型車を嫌がって三菱ふそう車を愛用するＢ営業所であった。（完）

K代とL代の三菱車って好きな形してるんだけどな。。
M代の三菱車導入はもう絶望的だなぁ。

今後、三菱車の導入はあるのだろうか。

>>203
公営事業者が購入を強行したら相当の批判が来ると思われ。

B車庫にもエルガか西工が来ることになりそうだな。

>>203
お隣の東急はリコール後もバンバン購入してるけどねw

>>206
新形式だから多分安心でしょ

>>207
まぁ神経識もリコール出してるんだがな。
車両の問題というより会社の体質の問題だからｗ

珍太郎曰く「ふそうの車両が走っていると恐怖を覚える」とか言ってた品。

青戸のH代今日乗車したらロープで囲ってありましたが立ち入り禁止と書いた
ロープでは無くただの黄色のロープでしたしかし立ち入り禁止の張り紙はしてありましたよ

>>200
これだな。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041009-00000003-maip-soci.view-000
なんか、事件現場みたいだ…

>>209
小学生よ、句読点くらい使えるようになってから
書き込みしろ。

>>200
だからか。

なんということでしょう、都01に追い出されたはずのモヤシが走っているではありませんか。

>>203
Ｂ営だけ導入ってこともあり得る。
なぜなら、組合が>>201

これで三菱車に見えない三菱車ということで、
西工＋三菱なんて組み合わせで導入されたら、ヲタまっしぐらだな。

>>212
もやしが都01とは何ともね・・・。
"日野車はパワーがなくて嫌い"なんて運転士が話してる姿も見かけたし、
さぞかし渋々の運用だったんだろうなあw

>>199
最初に入った人だな。

ま、それはともかくも
購入見合わせはせいぜい来年までだろうな。
夕方、Ｔ-Ｋ508が満席で走っていますた。

結局今回のリコール対象車はどの車なの？
今んとこＨ代のＭＰしか目撃情報がないんだが。

>>215
まあ、MPは全部だな。
ただ、対策が終わった車についてはこの限りではない。

K台CNGもふくまれんのかな？刹那氏のとこで上がってる奴の残りの車は
CNG？

http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/recall/040922/1229.html
がいしゅつだが一応、対象車のリスト。
往年のブルドッグやB35パノラマから、PJ-規制車まで並んでる。

>>218 あら？これなら77台じゃすまないじゃん

渋谷のK代MPには、非常口座席にテープ貼ってない車両もいたが。

テープが貼ってない車両は対策済みなんだろう。
貼り忘れてる車もあるのかも知れんが。

>>220-221
乗客が勝手に剥がした鴨しれんぞ。
>>213
今回の騒動以後、Ｂ車庫の日野車は稼働率が上がっているな。

C代以降の日野HIMRは中型ベースのエンジンを搭載してるんだっけ？
それだとパワー不足に感じるだろうなあ。
まあ日野車は車体そのものも軽いらしいけど。

>>223
Ｂ代以降だよ＜中型ベースのエンジン
Ｂだと２台しかいないけどね。
Ｂ代以前のＨＩＭＲもパワー不足は否めないらすぃーけどね。

>>224
U-のHIMRはM10Uだけどパワー不足なんだ、意外だ。
秋26がVだった頃はよく乗ったなー。

B代以降のHIMRは、ただ乗ってる分にはエンジンの吹け上がりも軽やかで静かだし、
ギアチェンジも軽い上にエアサス仕様なので、なかなか心地良いんだけどな。

ま、そもそも日野は一般車のエンジンが爆音すぎたけどな。
BやC代になっても爆音発生させてたし、ギヤガリも凄い音がしてたので、
なんかその辺で時代遅れな感は否めなかった。
そんな日野車も、今やBRCなんかじゃノンステの中でトップクラスの静けさだがw

>>226
しかしそのBRCも、あまり売れず都営はまるで買わない罠。
ノンステでトップクラスねえ・・トルコンゆえの妙な音が気になるが。
ワンステは静粛性では非常に優秀。
グリーンゾーン内で走らせてる限りでは。
実際グリーンゾーン内でも普通に走るし。
ブチ回すと少々うるさいがそれでも上品。
だがワンステという時点で都営は買わないだろうな。

LV280の下品さも萌えるけどなｗ

今日横浜町田でねんりょうでんちバスが自走して東名を下って逝くのを見たが何かあったん？

>>228
やっと板金修理が終わったのか。

>>229 あら？もう直って門仲あたりはしってるって話じゃなかった？

>>225
Ｖ当時の秋２６はＨＲ除けば結構良い車が入ってたね。
０７用のＸ代やＹ代ＨＩＭＲがバンバン来てたなんて今のＪＰ天国からは想像がつかない…。

本日は？ 名前： 管理人 [2004/10/03,01:13:25] No.186 返信

浜松行きはやめました。
泣く泣くＭＬながら号キャンセルして手数料１９０円戻ってきました。
本当は乗車変更で鉄道の日記念きっぷで出かけたいけど
３日間３回分使え切れんので、今回は中止しました。
とにかく木更津でも出撃です。
しかし今回はウォルフ氏は仕事のため
車でいけるのに残念です。
まあとある掲示板では、他のカキコミが無いのにオフ会とあるけど
皆さんメールでもらっています。
他の掲示板にもこんなカキコミが
＞過去散々な目にあった友人数十名から
＞「相手にするな」と怒られてしまいました。
＞良い友人を持ちました（笑）
とかかれましたが「爆笑」
まあそういう人も他のネットでは叩かれているのが気がつかない
悲しい人だろうね「笑」
私は悲しい人は、他の関係者サイトでも評判悪く出入り禁止になった人とか
こいつが出てくるととある関係の掲示板が荒れるのがわかっていなようです。「爆笑」
＞いずれ「けり」を着けましょう。
＞しかしね〜、敵を増やすのが得意な方だ（笑）
まあ無理ですね
こういう人が別の趣味に行ってください。
当方も幅広い趣味なので敵が多くてもまた新たな趣味に転向するだけですから「笑」
こいつに自衛隊関係のことを聞いてもわからないだろう
どうせバスか鉄道だけで頂点を極めてください（笑）
私は、幅広く頂点を目指さないサイトですからね「謎」
すでに２日間連続百里行く時点で、
もう自衛隊マニアにはまっていて毎週自衛隊イベント行っていることは
趣味が転向したことかなあ...
でも１２月は、１８きっぷで北海道のローカル線も乗りたいし...
多趣味は金がかかる.....
と今回の画像は、たまたま探していたら出てきた。
木更津の写真です。

ttp://www56.tok2.com/home/tabitetsu/cgi-bin/imgboard.cgi

最近たて続けに黒77に大型車が入ってるのを見かけた。
今日はA-D267。

>>232 いちいち回線繋ぎ直してるのか　ごくろーさまです。
でももう見たからいいです。

>>228-229
定期点検で今週はお休み

都１３は乱暴な運転手が多い。止まってからお立ちくださいって、止まりかけのときにドア開けるわ、降りきらないうちに閉めるし！
あとアナウンスも「最近放火による火災が増えています。〜」何年同じの流してんだ！そんあにしょっちゅうあんのか？

>こういう人が別の趣味に行ってください。
と書いておきながら
>当方も幅広い趣味なので敵が多くてもまた新たな趣味に転向するだけですから「笑」
自分が出て逝くのか（ｗ

>>236 都13？

>>238
>>236は自分で都バスの路線を妄想するだけでは飽きたらず、
その運転士やアナウンスまで妄想するという高度なヲタです。

>>231
Ｒ移管当初も立方体のCNGやノンステ、MPCNGばっかりだったがねー

>239
ごめん。おれ236なんだけど、あんまりバス詳しくないんだよ。あくまでもただの交通手段だし。
つかってて腹立って、２ちゃんにもバス関連あるのかなって思ってきたんだ。
鉄道とかバスマニアの気持ちはわからないけど、ここまでマニアックとは思わなかったわ＞＜
俺の使ってる路線は錦糸町から深川車庫や石川島播磨重工、晴海ふ頭行くやつです。
「都１３」って書いてあるからそうかなと思ったけど違うんだね。
とにかく運転が乱暴、アナウンスはいつでも放火注意、たまに行き先のアナウンス違うわでもううんざり・・・
でも、便がいいから使っちゃう」
バスの運転手なんてろくなのいないよね。
みなさんはバスのどこが好きなんですか？

>>241
はいはいそれは錦13ね。錦糸町から晴海ふ頭行き、深川車庫行きと二つに分かれてます。
バスのウテシ、最近態度、応対も向上したと思われ。鳩ぽっぽにはちと負けるけど

>>241
君がいつも使ってる錦13＝深川営業所の運転士の態度はあまり知らないが、
俺がいつも使ってる渋谷や品川営業所の運転士は、ほとんどは丁寧でいい人ばかりだよ。
ちなみに個人的に、鳩以外では新宿支所の接客や案内の良さがトップクラスだと思う。
運転も概ね丁寧でダイヤの配慮にも細かい。

まあ、たまに愛想が無いとか何をするにもぶっきらぼうな運転士がいたりもするけど（←どちらかと言うと年輩の人に多い）、
そういう一部の運転士の態度で"バス運転士は〜"なんて決め付けちゃダメだ。
態度の悪い運転士なんかは"この人はダメ運転士だな"と冷めた目で見てればいいよ。

241 目悪いな

皆さんに質問します。
日野　日産のＢ代だけ
後部座席１列のみ２名がけ？
Ｂ代以前と以降、後部２列２名がけだと思いますが

>>243
再編前の葛西も接客はかなり良かったと思う。
降車口に「ご乗車ありがとうございました」のステッカー貼ってあったり、
営業所HPも結構がんばってた感じだった。

>>231
今はY代HIMRは神出鬼没、B代リフト車は東芝のラッピングもはがされ
環七を行ったり来たりしていますな。
移管後の秋26は>>240の通りで、むしろ葛西担当時よりもJP（HR）の割合は
減っているかと思う。

Rの大型ノンステ(萌やし、ガス、エルガetc)はAL01も含めどの車両も神出鬼没だよ。なぜか新小20は萌やししか来ないんだけどね。
船28と雷以外はガスノンステと萌やしの割合はその日によると思われ。
因みに今日は両28　R-K684、K552
AL01　R-H109

品川にいるX代は品川駅西口で待っていれば見られますか？

X516、今日は昼頃品91で見かけたよ。

>>249
ありがとうございます。
とりあえず東口で待ってみます。

A-X516なら3466だったと思ったけど。

今は「品97」品川車庫行き

>>251
最近品97に比較的よく出てるね。
一昨日も品97。

都02　いすゞZ代　萌え

今日、練馬営の池８６を見たんだけど、なんか特別なこ

>>254
どの車が入っていたの？

>>243
ＪＰはＲの在籍車の１／３を占めるからどの路線でもたくさん走ってるように見える。
とりあえず亀２６にＪＰ入れるのは止めれ。
Ｌの錦２７のＪＰもそうだけど、朝の京葉道路上の停留所でガンガン積み残してるぞ。
Ｖは錦２５にＨＲ殆ど入れないのに。

新宿車両だろ？　Fはあり得ん

>>254
＞今日、練馬営の池８６を見たんだけど、なんか特別なこ
続きが気になるじゃねーかYo!（ｗ

「なんか特別なこ………………んどーむ」か？

>>218
表中の形式あたりの対象車が１台ってところがあると、
どこの事業者か気になってしまうｗ

新宿駅西口でC-H107？（たぶんエルガCNGノンステ）をみかけたが
都営バスにもLED車ってもう入ってたのね

>>253
わかる！旧臨海のWXYZ代も好きだったな〜

時代はノンステップバスだからな〜しょうがないけど
あの頃はよかったな。。。

>>260
北所属車にLED表示のが結構前から入ってる。
CNGノンステだったかな。

>>262
この前王46に入ってるの見た。
LEDの「加賀団地」表示に萌え

早稲田って、この先新車は何が来るの？全部HRだったらぶち切れだな。

>>263そんな貴方にプレゼント。
ttp://akabane12012.hp.infoseek.co.jp/sinya%20aka%2023-2.jpg

>>264
早稲田は、１３号線の開業が控えているため新車は入れません


と予想してみる

>>243
漏れは深川に良く乗るけど、ウテシはピンキリ。区所がでかいだけあって、色々居るんでしょうな。
ただ、接客レベルの平均値は、決していいほうではないと思う。
ちなみに漏れ的には早稲田がいいかな〜と思っているけど、どうなんだろう？

昔、練馬の車に乗ったときに、暴言を吐くウテシが居てビビったことがあるけどね。
カードを通すのに手間取っている客に対して「ったくヘタなんだよ」とか
「きったねーツメしてんな・・・」とか。池沼かとオモタ。
他にも前に関東バスの車が居て「おせーんだよ・・・クソ」とかボソボソ言ってて怖かった。
今も居るのかねぇ・・・見かけは普通のメガネヲタって感じだったけど。＜ウテシ

>>265
会社が違うじゃねーかよヽ(`Д´)ﾉ

>>267
三年近く前だけど移管前のDとCでひどいｳﾃｼに当たったなぁ。
それ以来ひどいｳﾃｼに当たってはいないな
最近どこのｳﾃｼも接客は向上してると思うよ
鳩並の接客をする必要はないと思うけど
ただVが江戸川になってからは平均が落ちたなぁ
葛西時代のVは直営の中ではかなり上だったと思う
都07も早かったし運行管理もしっかりしてたし

元Ｄのバカの下は深川へ。

昔バスにカメラをむけるとキレル運転手がCかEにいたそうだが
まだいるかな･･･。

鳩の女性ｳﾃｼが新宿で左折で徐行してる車をクラクションとエアブレーキで煽り捲ってるのを目撃




















御尊顔は（;´Д｀）だったけど

>>270
1年前だけど某所でEを撮ったらｳﾃｼともう1人（交代要員?操車係?）に取り囲まれますた）

>>267
Ｔはそこまでイイとは思えないけどな。
個人的にはＢ・Ｅ・Ｇ・Ｖがいいウテシさんが多いと思う。

20年前の都バスｳﾃｼｭの態度を知っている人間からすれば、
今のｳﾃｼｭなんてネ申のようだ罠（藁

20年前の運転手を知りたい人は
どうぞ京都市営バス（直営）をご利用ください

>>270
>昔バスにカメラをむけるとキレル運転手がCかEにいたそうだが
H営業所にもいたよ。

組合がらみで、表に写真が出ると困る部分があるらしいのか、
はたまた、尼に何かいやなことをされたか(藁)

>>271
>1年前だけど某所でEを撮ったらｳﾃｼともう1人（交代要員?操車係?）に取り囲まれますた）
さすがにこれは逝きすぎと思われ。
都庁の石原ご意見箱にｺﾞﾙｧしたほうがいいんじゃね？

>>274
禿同。
まぁ。今の京都死バス苦情営業所ほどではないが…。

カメラ向けたらキレるウテシＳにもいる。
撮ってんじゃねーよって怒鳴られた。

逆にＥは車庫前で撮ってたら中に入れてくれますた。

今月はサービス強化月間ですからね。
渋谷は「気持ちの良い挨拶」、品川は「発車時刻の告知」がモットーだったかな。
今日久しぶりに田87に乗ったら、田町や魚藍のバス停に、渋谷方面への所要時間をまとめた張り紙があった。
丁寧に平日〜土日や朝の通勤時間帯などに分けてそれぞれ出ていたと思う。

ウテシ情報ありがとうございます。
以前Tの教習中に出くわしたことがあって、そのときに見習いウテシが
乗客に「こんにちは」を声をかけていたのが印象的だった・・・のがあるのかも。

最近だけれどもＫの東42甲で、忘れ物ないようにと丁寧な放送と、八重洲で
折り返しのときに念入りな車内チェックをしていたウテシさんが居た。
同じく東42乙で、甲と間違えた乗客（女子高生？）に
「いま自分が乗っているのは乙。自分が乗らないといけないのは甲。
　泪橋で降りてこの乗車券で乗り直して。乗り場はあそこ。」
と、丁寧に応対しているのを見た。「自分」という言葉の使い方が微妙だったが（藁

カメラを向けると怒鳴られるとなると、後味悪いですな。
フラッシュ撮影をはじめ、シャッターチャンスを狙って目障りな動きをして
現業さんに迷惑になってはいけないと肝に命じてはいるけれども・・・。

>>269
確かにＶが葛西営業所だった頃のウテシはかなり接客レベル高かったと思ふ。
マイクよく使ってたし、それで運転技術も高かったから０７なんて乗ってて気持ち良かった。

一応参考までに、車庫の中とか関係なく写真とらせてもらったら軽く会釈してお
くだけでも違うことお忘れなく。
現業の方の話だと撮ったあと逃げるように去るとか意識して目をそらすような行
動とると印象悪いみたい。
あと車庫内は車両の動きに注意するのもあたりまえだけど、敷地内の職員の方な
どにも知っているとか関係なく「こんにちは」とか「お邪魔してます」とかの挨
拶をしておくといいよ。

板橋区の某民営事業者の折返場で接触事故の現場を取って得意げに自分のHPで晒してた都ヲタがいたな〜
最近東武憎しで西武の埼玉方面のコミュニティと組んでるんだって？

Ｑ車庫

>>267
おれ昔１０００円札を入れようとしていたら、エンジンを何度も吹かされた事がある。

都バスはとばすので早いなんつって！(笑)ギャハっと！

　　　　　 ／/
　　　　／　.人
　　　 / 　（＿_）
　　　/ ∩(＿___）　　　>>285　いよう！兄弟！
　　 /　.|（ ・∀・）＿
　　/／ |　　　ヽ／
　　"￣￣￣"∪

昨日今日、江東区民祭りだったが、無料巡回バスは都営担当だったろうけどチェックした人居る？
数年前チェックしたときはVとLとSとKが来てたけど。

あと、境川の跡地工事始まりました。

>>287
とば○ちがレポート挙げててくれたよ。
>Ａコース（清澄・森下方面）：Ｎ−Ｌ１１８
>Ｂコース（豊洲・辰巳方面）：Ｓ−Ａ５０７
>Ｃコース（亀戸・大島方面？）：Ｌ−Ａ５１６＆Ｌ−Ａ５２１
>Ｄコース（砂町・新木場方面？）：Ｓ−Ｂ７１０

都バスきち○゛い=とば○ち　なのかな？名前の由来は

>>266
池86はやっぱ完全亜盆かなあ…

ところでＥのLRってどこで使ってんの？

高71

なんでグリーンエコーの行灯はB-Y780だけなの
781-784にも付けてﾎｽｨ

>>288
Nから来てるのか
台数足りてないんだろうなぁ

>>292
Y784はいらんだろう。アローズだし。

213 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：04/10/08 12:28:13 ID:cNzpTdBA
司令は叩かれて当然だ！
えらそうに他人に説教たれて高飛車！
たのむから消えてくれ


214 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：04/10/08 12:56:09 ID:URQ6ovDm
お前が東武指令に実害を受けたというならそれを堂々と主張しろよ。クズ。
叩かれて当然というならお前も当然叩かれるんだろ？


215 ：川越同盟 ：04/10/08 17:06:20 ID:cNzpTdBA
なんだ偉そうに演説たれやがって！
おまえ司令だろ？本当に高飛車だな！
自分の掲示板みてみろよ！迷惑とか書かれてるぞ「笑」
意見されてだんまりですかね？
おまえなんか消えちまえ

ヲイヲイ国語がダメだから粘着かよ。
レベルが低い自称ミリヲタの尼助ですた「笑」

とりあえず、もうＨＲモヤシはイラネ。
あんなのが日本の平成１６年度標準型ノンステップバスなんて信じられない。
価格が安くて大量増殖だけが魅力の「中型」バスなんて・・。

>>211 それは、それは、ご苦労様。きっと、貴方みたいな人は、皆に、そうやって、言ってるので
しょうね？。

>>297
そのうちバス利用者人口もさらに落ち込んで、「大型なんてデカすぎ」ってな時代も来るかもな。

>>291
高71ってHRばかりのような気がするが、
わざわざ使い所が限定される中型を配置している意味はあるんだろうか？

>>298
>>211とは別者だけど、「？」の後に「。」は付けないんだよ。
それとね、問いかけているのに最後に「？」はおかしいよ。
自分の言っていることに自信が無いと思われちゃうよ。気を付けようね。

>>300
靖国通り→女子医大の周辺道路が狭いから、などと勘ぐってみる。
でも大型も一応入っているからなぁ…

>>302 諏訪通りに左折するとこでよく脱輪しとるよ　HR

>>303
俺が乗ってて出くわしたHR脱輪

東98　慶応義塾大→東門への交差点左折時に左後輪が脱輪
反96　中ノ橋→赤羽橋への首都高下交差点右折時に右後輪脱輪

反96の時はガシャン！て大きな音がして車体が傾いたから本気でビビッタ。
運転手も「ええ!?」なんて声が出ちゃって、よほど動揺してたのか、
赤羽橋駅に着いてから俺が降りようとしてるのに気付かずに、車内灯消して溜息付いてたしw

実は、絶対的に幅がない場所でもなければ狭隘な交差点はもやしより
大型短尺のほうが脱輪しにくい。

燃料電池バス、当分の間ってどれくらいかね…

>>300
小滝橋は一時期かなり中型あった名残か。早81なんかも昔は中型だったし。
最後高71でT代だけになって置き換えるときに半数がE代中型で置き換えたのに、
残りを減車で置き換えたので中型が不足して中途半端になったわけだが

>>302
最近はHRが多いが大型ならなんでも入る（定期運用はない一般車も、エルガでもB代リフト）
のでどちらかと言うと東71のころの乗客減で中型化された関係かも。
小滝橋の現在では使いにくい数には違いないが。

小滝橋のE代置き換えまでには、少なくともまだ5年はあるのね。
高71でE代が来ると、HR来るより鬱になる。

いっそのこと鳩Rに中型を転籍。ショボイ系統ばっかだし。代わりにH150と151あげるから

>>309
鳩Ｒは配車がだめなのか数少ない混雑路線にも中型入れてくるからなぁ…
ショボ系統に限ってMPとか立方体が走ってるし…

>>305 もやしってホイールベース5メーター越えだっけ？

この前、江東区民まつりの無料バスに乗りに行ったら、横を門２１が通ったんだよな。
車両が西工で驚いて、所属見たら、今は鳩Ｒなのね。まあ、前はＶ担当だったから当然なのかもしれないが、ものすごい違和感。
門前仲町で（臨海）の文字を見るとは…。

今日は高71でE-C183が運用についてたよ。キュービック・エルガノンステは
たまにみるけど、大型普通車の運用ははじめてみたのでなんか新鮮ですた。

都バスの接客のことが話題になってるけど、普段よく乗るEはかなり接客いいほう
だと思うよ。ほとんどのウテシさんがマイク使ってるしね。
それに比べるとTはちょっと劣るかな。

>>311
なんと中間尺より長かったりする。
だいたい5500前後。

>>313
確かＥの構内にマイク云々って標語が貼ってあったな。

>>314 5500もあんのか　そら脱輪するわ　幅ないからってなめてると

>>314
知り合いのウテシさん（都営じゃないが）いわく普通の大型より取回し悪いみたいよ。
ボロでもＨＴ２３５のほうがよっぽど乗りやすいらしい。

>>313
今は所定全便ノンステor中型なので珍しいですね。
T代中型淘汰〜K代投入による一般車運用消滅までの間は
恒常的に見られました。

>>317
飯64や上69もいまやほぼ全便ノンステ指定なので、たまに見る一般車運用には
激しく萌えますな。その点学02はほとんど一般車運用だけど、たまにモヤシが入って
たりしてますな。

>>317
夏休み期間に数回K代エルガの学02を見たけど、
ホントに数回だった。モヤシは何度か見たけど。

>>319
K代エルガは学０２では結構よく見かけるよ。モヤシよりは頻繁に走ってるはず。

>320
一回だけ額02にLR突っ込んでるのをみたことがある。

ちなみに今日はK代モヤシが学02に使用されていた。
学02は現在ダイヤ上では一般車運行だが、E410ノンステキュービックが
実質学02専用になっていますが。

>>321
稀に中型が入ってますね。入試輸送のときとか、学校休構日のときが多いですが。

>>322
えぇ？あのE874〜876が入るの？
入試輸送とか積み残しが多そうだな。

未だに確実に100％中型車運用の系統ってどれほどあるかね。
黒77も最近は度々大型車が入ってるっぽいし、市01や反90くらいなもんか。

>>324
草41

>>323
大型車も使う限り学バスの応援で出切っているので
予備車の中型まで応援に回る年（日）もある。まぁ、高田馬場で
まだ必要な車は早大正門行回送で速攻引きかえすので、すぐに次のバスは出るので
積み残しにはならない。
逆にいえば、入試の日は並んでいる列が解消しないので、常に積み残し状態なので、
中型でも出せるのなら出すというところ。

>>326
猫の手でも借りたい状況ってことか

年2回のヲタ輸送のようにＴやＦからの応援って出せないのかね？
まあ入試の時期はどこも忙しいということか。

そう言えば去年の輸送の時に、E-87Xが
カラーコーンとトラロープを積んで、職員数名も同時に乗車し、
早大正門に到着、バス停に列を作る準備していた事があった。
その後、E-87Xは入試輸送に就いた…って事ですかね？
学02は小滝橋の稼ぎ頭だから、他の営業所には任せられないとか
そういう事情があるのだろうか？

早大入試の帰りの時間帯は、池袋行きと渋谷行きの臨時が出る。
確かＴの応援もあったと思うんだけど・・・どうだったかな？
25年くらい前は通常日でも早稲田も朝学02の応援に来てたような気がした。

>>328
ついているかなぁ？去年は見ていないのでわからん。

ちなみに臨時急行バスは、高田馬場行きもある。ノンストップで、
早大正門を出ると最初の信号を左折（早77のルートへ）して行くんで、
新目白通り経由？　勿論方向幕も変えます。ちなみにE営車ですが。

>>325 MKロングは…　　中型か。

一般競争入札制キボンヌ！

ＣＮＧにＢＲＣ
下町地区・品川にエルガ（ＭＴで）
山手地区・渋谷にＵＤ（大型でＡＴ・ＭＴどっちでもいいＹＯ）

t大輸送の新宿西口行き直通臨時便はTが担当。
HRのデビュー戦はこれだだった気がする。

俺が前に早大の入試臨を見たときは歯医者間際のいすゞ5Eが居たな。

15:20頃、浅草雷門でK482が故障して止まっていたぞ。整備士が、潜っていたから結構な時間止まっていたのかな？

>>324
南千４０　
あの系統は利用客が定着せず、中途半端になっている可能性がある。
もう少し工夫はないのかな？

あと南千住駅西口発K営業所行きが「南千住」と表示するのはどうも紛らわしいような。

あぼーん

>>336
結構大型入るよ＜南千40

昨日２年ぶりくらいに葛西地区に行った。　旧臨海の路線を日野が走ってる
姿に激しく違和感を覚えた。　新小21なんか特に。　　

ＣＮＧの年末、お盆の国展01系統輸送キボンヌ
キモヲタぎゅうぎゅうで車内温度、湿度などのデーター採取に

>>339
逆に秋26で葛西橋をトコトコとわたるキュービックなんてのも違和感ありあり。

あと、個人的には両28を西葛西駅で見かけるのも違和感を覚える。
西葛西から江東区方面はかれこれ20年くらい亀29だけだったからなぁ。そのうち慣れるんだろうか。

>>339>>341
漏れも同感
漏れは１年前まで都０７利用者で現亀２９利用者だが、
毎日見ていても未だに０７にうｄが来るのや葛西橋をいすゞ車で渡るのはどうしても違和感がある。
長年ＨＴ／ＨＵが激走する姿しか見てなかったから、
慣れるにはまだ時間がかかるんだろうな。

>>342
漏れは４ＲやＵＡ初期型のＵＤをたくさん見かけていたから、０７でも特段違和感がない。

>>343
342だが、いつの時代の話だか…
それは江東から葛西が別れる前の話でないの？
城東地区は亀２１と夢０１（急行０５）以外全ての路線が葛西担当（＝日野車）という時代が長かったから、
日野以外の車が来ると違和感バリバリなわけよ
さらに言えばＲＥがいなくなってからはＲＴとＨＴ／ＨＵしかいなかったから、
ＨＲも最初は違和感バリバリだった
あれだけ増えるともう慣れたが…

ちぃと話し変わるけどテレビ局を都バスの営業所でたとえるとこんなかんじかなあ
日テレ：渋谷、小滝、大塚(いすず系)
ＴＢＳ：深川、江東、北(うｄ、富士系)
富士：品川全部、江戸川(旧葛西)結構ローカル化したわけだが(日野系)
朝日：早稲田、南千住とか(ふそう系)
ＴＸ：臨海支所、杉並支所(民間委託系)
ＴＶＫ：新宿支所(ハイテク系)
ＭＸ：青梅支所(東京ローカル系)

>>339
浅草まではるばるやってくるCNGノンステも何だか変。

>>344
先代Ｚ代・Ａ代・Ｂ代等のＵＤ車が葛西に配置されていたんだよ。

すまん渋谷、小滝、大塚(いすゞ、一部ふそう系)に訂正

>>347
20年前は
東側−名古屋ふそう、富士いすゞ、ＵＤ
西側−呉羽ふそう、川重いすゞ、日野

のイメージが強い

age

今は西工見たけりゃ池袋、って感じだな。

錦糸町でもいいべ

錦糸町は、都バス博覧会場だしな（ｗ
　(いすゞ)　江戸川　深川　大塚 臨海
　(ふそう) 青戸　南千住　深川
　(日野) 江戸川 南千住
　(日デ) 江東 臨海 青戸

新宿って何気に四営業その日野車が見られるんですね…

>>353
馬券買いに行くたびにつくづくそう思う。しかしカメラ持った怪しい奴も多い。
東22にはねられそうになったカメラ野郎を見たことがある。

>>353
そのお隣亀戸は４Ｒ１０５博覧会、いつも大賑わいだったよなｗｗ

燃料電池バスは直ったの？

mage

>>359
深川にも日野車増えたな。

>>357
燃料電池バスが現在どこを走行しているか、運行情報のページで確認できます。このボタンを押すと、運行情報のページにジャンプします。
平成16年10月16日から当分の間、一般の車両にて運行いたします。 　　　(´･ω･`)

http://tobus.jp/cgi-bin/pcwrapping.cgi?act=stats&func=1&letter=%82%a9%82%f1%82%ab%82%e5%82%a4%82%ab%82%e5%82%ad%82%b1%82%a4%82%c2%82%a4%82%ab%82%e5%82%ad
1 環境局・交通局 燃料電池バス みんくる 　 　 未走行 (´･ω･`)

結局燃料電池車の都市新バスは、１日と４日の事故前だけで終わるのか・・・？

>>360
あんがと　　結局グリーンアローズ使用は今日までだったが今日も使われず
早く回復して欲しいよね

今日の都01　C-F461だよ〜ん。こいつは初めて

あとＲからD202とL115がY代置換え用にCに転籍してくるらしい→C-D202、L115
まあ使い勝手の悪いRよりか100倍ましだけどね。都01にきぼん

>>363
妄想万歳！！！！！！！

M代まだかね？バスってどんくらい作るのに時間かかるのかな？
そろそろ作り始めないのかな

昨日の朝学02にＥ８７６が走っていた。

もう作ってるよM代。
不評の固定窓は廃止、
LED本格採用になりまする。

BRCｷﾎﾞﾝﾇ

>>367
詳細キボンヌ！

>>367
何を根拠に言っているのかな？

>>367
こんなかに正解が一つある。

>>371
>>368

不評の固定窓は廃止これ必須　LEDは見にくい
>>368 BR�Uでいいよもう

固定窓ってそなに不評かな?　
外見やすいと思うんだけど

>>374
多少車内が暑くても窓を開けたりする客は少ないし、まあ不評って程の不評はないと思うけど、
でも実用面ではやっぱり固定窓だらけではねえ・・・。
妙な湿気や臭いがこもったりすると悲惨だし、
ここんトコのように、朝夕寒くて昼間だけ暖かかったような温度差のある日には、
日差しの強い日中ではマメに送風や換気調整してくれる乗務員の人でないと、やや厳しいものがあるよ。

外が見やすい・開放感があるとかのメリットはあるかもしれないけど、
それで喜ぶのは基本的に子供やヲタくらいなもんだし。

都営バスの黒い固定窓っていちおう遮光効果あったんだっけ？

電車だけど前にJR西日本で遮光ガラスを導入（と同時にロールカーテン廃止）した時
「直接日光がさすと眩しい上に暑い」という苦情が殺到したことがあって、
JRは当初「問題ありません」としていたが、結局苦情にまけてロールカーテンを
増設したって経緯があったもんだから…。
固定窓の不評な部分ってそんなところ（遮光効果）ぐらいかな。
東日本はどうしてるか知らないけど。

>>376
東日本は黒色ガラスから自動車用のUVカットガラスに進化した。

>>374-5
春・秋が固定窓だと一番乗りたくない季節。
冷房入れりゃ寒いし、暖房入れれば暑いし。
冬場はすきま風が入らないってメリットがあるが、夏場の冷房の効いていない車内と比較するとねぇ。

京都市営やサンデンぐらいの着色ガラスでも採用しないと、固定窓はダメだね。
(西工ボディの車両の窓は、若干着色しているが…)

東京モーターショーに日野が出品した新型ブルーリボンシティ。
後部のでかい機械室のデッドスペースが一気に削減されてる。
http://www.hino.co.jp/motorshow/lineup/lineup06.html

ノンステの後部ワイドウィンドウ
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20041109130004.jpg

>>379
WB5200なのでHU2PMEAベース。
都バスに導入されるならもう少し短くなると思われ。

西鉄の一部で採用されてるブロンズ窓にしたらどうよ?
評判は良くないみたいだけど。

サンデンくらいにスモークバリバリとか

HRCNGは？

>>377
電車だとJR九州はほとんど真っ黒と言っていいようなUVカットのスモークガラスだな。
首都圏では小田急あたりがそうか。

>>382
最近の九産交の路線車もそんな感じだね。
外から車内がほとんど見えないぐらい真っ黒。

すれ違いスマソ
両28の第六葛西小学校発両国逝きの時間って何時なのでしょうか？それともなくなったのでしょうか
それ乗ると便利に回れるのに調べがつかないのですよ
まじレスきぼん

>>385駅探・バス時刻表より
http://ekitan.com/bus/
平日・土曜　5:50、日祝日　5:52の1本だけ。
http://www8.ekitan.com/rosen/pc-bus/jsp/Rps70.jsp?t=0&b=103069&f=1&b2=108209

つーか、路線スレで聞くべきかと。
都営バス路線改編・ダイヤ改正問題 その6.1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093456779/l50

全部モヤシでいいよ

さっきたまたま乗った品97がＸ５１６で萌えた

エルガ、完成してるね。
まもなく発送か？

>>389
どんな感じ？

>>388
なんだか最近、品97に出まくってるんだよ＞A-X516
俺は今月２回も乗り合わせてるし。

>>391
X代まだ走ってるんだ。
知らなかった。

HIMRの先行投入車、今や唯一のＸ代

>>389
どこに載ってんの?

いすゞが８５台、日野が４５台だったと思うが・・・。
都の公報に、交通局の入札（見積）結果が載っていた。

いすゞ多いなあ。
渋谷辺りにもいすゞ車配置かね。

うdは？
Bは日野干してるから五十鈴だろうなぁ

ＵＤは確認していないが、別の日に掲載されるんじゃないかな。

三菱排除進行中ですね。

ついでに４００獲得
Ｘ番台ぬるぽ

>>395
日野の45台ってBRIIとHR？

台数しか書いていないので、詳細は一切不明。ＨＲとエルガＪの可能性もあるんじゃないのか（ｗ

ところで固定窓廃止とLED表示採用は結局どうなの？

>>397
確かM代は合計150台程度らしいので残り２０台がUDでKUSOは排除と思われ

田87や都06にエルガが来たら(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

江戸川の大量置き換えの気がするが・・・＞五十鈴車

>>379がもう少し早く発表されてれば、課題のデッドスペースも解消されてＡあたりに入ったかもなあ。

>>406
公報に見積もりで公示されているって事は。
新型BRCノンステップバスって可能性も無きにしろあらず。
なにせ見積もりは、台数でナンボって話だから型式が書かれている訳じゃないんだし

見積もり入札後ので「今度の新製品で導入します」って話にはなっていそうだけど…。
案外、全車ＢＲIIだったりして。

どうせ普通もやしだべ　

・大型車なのにスペック上の定員数がHRと変わらない
・新長期排出ガス規制に対応していない
・価格が高い
が、BRCが導入されない最大の原因だったっけ。
新モデルでは少なくとも上の２つの問題は解消されたわけで、もし年度末までに納入できる一定の量産体制が整えば、
今回は三菱の指名停止の影響で予想される散発導入といった形によるもの、
或いは本命とされる品川への導入の可能性も出てくるか？

>>408
品川は今や唯一の日野車天国で、今回も日野車を受け入れるという前提があると思うが、
ここの置き換え対象であるY台は全て大型車両で20台オーバー。
しかも品川はH代以降、やはり日野オンリーでもやししか入れてないし、
Y台置き換えも全てもやしで賄うというのは、お抱えの路線からしてもちょっと非現実的で、
今回は大型車での導入となる公算は低くはない。
となると、実質いすゞ車であるBR�Uよりも、純日野製のBRCが入る可能性の方が高いじゃん。
残りはまあBR�Uか、懲りずにもやしをバラ撒くかもしれんがw
新型BRCが×なら、品川はBR�Uでの導入の可能性が最も高いと思うけどね。

モーターショーのＢＲＣは参考出品だから、
量産は今年度には到底間に合わないな。

>>409
日野車が４５台見積もりを受けたとなれば…。
非低公害仕様のＹ代車台数を数えると
品川　２２台
目黒　５台
杉並　３台
早稲田　９台
江戸川　１５台　合計５４台

早稲田営業所の日野車の台数を引くと、ぴたり４５台なんだよね。
杉並の３台は、ＨＲ配属営業所のから玉突き転属で賄うだろうし。

ところで、ＵＤの導入予定推測台数が、ＵＤＹ代車の台数を遙かに上回っているのが気になる…。
青戸にＵＤノンステ導入でＨ〜Ｌ代大型ノンステを渋谷・早稲田へ玉突き転属かｗ

>>411
UDは仮に臨海委託路線が増えるならそこに江東、北のJPを移しその分補充というのはどうよ？
で残りは青戸かな、やっぱり。千住にもUDいることはいるけどね。

ちなみに江東唯一のY代が昨日は07で走ってました。

>>411
ＶのＹ代１５台って日野車だけの台数だよね。
Ｖの場合、いすゞＹ代もゴロゴロしているから
まとめてエルガで置き換えと思われ。
とりあえずもうＨＲはこれ以上入れないで欲しいのは確かだな。

>>413
都営は量産に先駆けで先行投入する実績有るからなぁ・・・ＢＲＣに期待。
江戸川もＢＲＣだと良いんだけど。

何せ目の前が日野だしね。

>>410
でもBRCは、新型と言ってもほとんど後部をいじっただけのマイナーチェンジじゃん…
そんなに時間かかるのかな。
>>414
Vはとにかく臨海から来たいすゞのY代が山のようにいるので、当然これらはエルガで置き換えでしょ。
その為にいすゞ車を80台以上買ったとしか思えない。

>>415
＞新型と言ってもほとんど後部をいじっただけのマイナーチェンジ

いじるだけって言っても、エンジン配置（エンジンそのものも？）変わるし。
エルガやＵＤ同様別型式としての認定が必要かと。

ＡにはＵＤが入っていた実績があるからなあ・・・。アッと驚くような
配置があるかもしれん。

となると今年はCNGは無しかな。
一応エルガBが超低公害認定だが、
今更フルフラ買うとも思えないし…

>>415-416
後部をいじるというよりはワンステの後半分にノンステの前半分をくっつけただけ。
だから形式もワンステ改。
いつでも作ろうと思えば作れる。
日野車なら新短期対応のエンジンもP11Cなので、尚更。

ただ、形式取らないと四つ星取れないがなー

>>418 CNG→もやし　は無いか…

BRCは？で盛り上がってるとこ水を差すようで悪いけど
前中間ノンステのディーゼル車は次の規制対応車もエルガベースらしい

ちなみに次都営に入るのも、この前のモーターショーで出品された
超低PM車、直6ﾀﾎﾞになるみたい。
会場のいすゞの人がそんなような事言ってた、はっきり「都営」とは言わなかったけど
そんなニュアンスだった。

金曜日でもないのに、虹01の22時のバスが動いてる。

しかも、もやし･･･。

http://tobus.jp/cgi-bin/pcsection.cgi

>>420
Bタイプのドッカンエンジン積むって話でしょ。
下手したら新規制ＬＶはＨＲよりクソになりかねんって話になってるなぁ。

>>421
A-H206の模様。

>>421
http://tobus.jp/cgi-bin/pcwrapping.cgi?act=stats&func=2&letter=%82%c6%82%a6%82%a2%82%ce%82%b7

>>421
消えました･･･。

連投失礼。

Ｂは日野。

>>426
Bの運転士は日野車を煙たがってるけど、まあ今度ばかりは仕方ないだろうなあ。
何せ日野車ってだけで、もやしも大型車も、ろくに稼動させる気がない営業所だからな。
妥当に行けばBR�Uでも入れるか。

>>422
BタイプはATとの相性が糞なのがドッカンの原因。
MTだと走りは旧型JP並なんじゃないかな。
車内も広いしHRよりはましだろ。

てか、後部にデッドスペースが出来てももう少し大きいエンジン積んだほうが
良かったと思うけどな。（6SD1とか6WF1とか）

刹氏の掲示板より、ﾜﾛﾀ
ttp://pluto.pobox.ne.jp/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=7232;id=

運行前に気づけって

>>429
なんだこれ？？？

>>429
都06でも同じようなことやってた。
同人誌かどっかのサイトで写真を見た記憶がある。

あれは側面だけだったかな？

>>429
ＣのＷ代日野車で、同様に入れ替わっている宿74の写真を見たな。
それにしても、側面幕が前面で表示されても、違和感感じない俺ってw

このままだと、まるで西日本や沖縄の某事業者だよ。

>>431
都06は前面幕を側面に持ってきただけだったはず。

>>433
茨城モナー

>>429
これにはﾜﾛﾀw

>>434
あれはリフト車が渋谷に転籍したときに、
とりあえず前面幕入れたって話だけど。

>>428
もっとトルクがありゃなあ・・・。ＢＲＣに引けを劣らぬいいバスなんだけど。

昔の三菱大型車は
早稲田・渋谷…城西三菱ふそう
千住・南千住・青戸…城東三菱ふそうと販社が違ったからボデーも違ったのかな？

先月末辺りから何度か品97にC-C200が入ってる

まじでBRCかよ…

ソース→http://ueno.cool.ne.jp/alive5/ikadame/ikanew6.html

テロ朝マラソン中継でMKｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
品97かな？

444げと

>>443
もしMKが品97に出てたら物凄いレア運用だぞ。

ＢＲＣだったらＭＰの方が全然いい

>>455
一回見たことありまつ
HRはしょっちゅうはいるな

品川HRがまた納車しそうな悪寒。品97用に杉並に転出する車両ってHRか？それとも一般のA代あたりかなあ？
江戸川と南千住、早稲田にはHR来るな！積み残しがひどくなる。例：亀29、上46、都08、里22、上58、錦25、臨海28

まともに使えるのって新小29とか平28くらいじゃないの。糞もやしは全部Rに異動きぼん

>>445
平日に宿74と品97で組みダイヤあり。
Mkもよくそこに入る。

>>448
同意
亀29でHR来ると激しく鬱
最近朝北砂3で07も28も29も積み残し気味だな…

でも、VにはHR入っちゃうんでしょ・・・
それともエルガJ？

そう言えば、学02で見かけたHR、高田馬場へ向かったと思ったら、
その後早81出庫で小滝橋から帰ってきたな。組みダイヤか・・・

>>445
昨日、漏れも品川駅で品97のＭＫを見たよ。
ＬＥＣのラッピング車だった。

>>448
江戸川・南千住・早稲田のＨＲと杉並・青梅のＨＴ・ＨＵを全取替えでもいいな。
特に杉並の元都市新バス車なんか勿体なさ杉

それに青梅のＨＲ、（雪でも積もらなければ）実は上成木行にも使えるようだし。

>>454
エアサスって便利ですね、確か浜95も当初は無理だったらしいよ

>>454-455
実はＨ代の時点で上成木乗り入れは可能だった。
しかし、乗り入れできないって理由は車高よりもホイールベースが原因と思われ。

一方の東京タワーは、Ｈ代は車高アップが搭載されていなかったから、入れなかっただけで
Ｋ代車高アップダウン機能付きノンステップバスになったので、入ることは可能になった。
今でも、らくらくステップ車およびノンステ車は東京タワーでのニーリングを禁止している。

Vの利用者、自己中杉るな。
こんな奴らは糞もやしの詰め込みで十分。

今日の夕方のニュースで池袋ラーメン特集みたいやってて、評論家みたいな
やつがしゃべってるシーンでうｄのオレンジ幕(に見えた)ノンステが
映ったんだけど(CNGノンステだったかも)ブクロでオレンジ幕って池86
だけだよね？
たんにNのLED車の見間違いかな？(LEDが鮮明に映るか疑問だけど)　

>>458
確かに池袋東口行きの池８６はオレンジだけど早稲田ににさーん車はないから
北のやつだろ

>>459
ついでに早稲田にCNGないな。
北のLEDはここのところ王40の運行でよく見かけるな

本日新江62にH304使用。
FのJPは普段H代が池65、K代が新江62に固定されているので
H代が入るのははじめて見た。

>>460 とうとう新宿車登場とかだったらおもしろい

>>456
そうそう、上成木に普通に入ってたからそれが当たり前だと思ってた。
Ｈ代とか関係なく・・・

Ｌ−Ｄ２１６を見ないんだが、
まさか事故廃車じゃないよねぇ・・・。

M代のいすゞと日野は、エルガとBR�Uが主体のようだね。
配置でわかったのは、
エルガ：P,V
BR�U：A,T
台数が多いので、上記以外の配置は当然あり得る。

あと、CNGはエルガTYPE-Bで入るようだ。

来年度じゃないが青梅のＺ車２台の置き換えは都区内からの転入になりそ
うな気がする。

>>465 工場レポですか？BR�Uなんですか〜　
来年度以降BR�Uを新車の三菱で置き換えとかすんですかね

縦目が増殖するのかぁ
なんかカバみたいな顔だよね

>>468
西工よか全然マシ

葛西は完全にいすゞのテリトリーになったのなね。

>>465
ってことはＮは国内4メーカーのＣＮＧノンステが揃うことに？？
それともＮは配属なしかな･･･
とりあえずその2台が主体というのはうれしい限り。
今年は新車配属に伴った転属も多そうだから面白い年になりそう･･･

BRIIと言っても実質いすゞだしなぁ。
エルガも、縦目は好き嫌い分かれるけど側面のデザインが美しいとは思うが。

>>471 NはYいないからね〜　どうなんだか
それより>>465はどうやって見分けたの？中のひと？

>>472
縦目うんぬんとかの外観より、椅子を詰め込むだけ詰め込んだエルガの内装があまり好きじゃないんだよな。
俺は痩せ型だけど椅子に座ると、膝があたったり前後間隔の窮屈な席が多い。

一人座席はとにかく座席間隔が狭すぎて、前の人の頭がウザイし、後ろの人の存在も気になる（お互い様だろうが）。
特にType-Aは後部の二人座席が増えてるせいだろうけど、他のメーカーの車両と比べても圧迫感がキツイ。
とにかくどこに座っても車内の空間に余裕が無い。
非常に乗り疲れする車両というのがエルガのイメージ。

どっちにしろ満員のバスに詰め込まされる都07利用者としてはもやしよっか数倍ﾏｼ

>>470
あれ（江戸川）は実質旧.葛西車庫敷地に旧.臨海営業所が引っ越したような
ものだから、当然五十鈴車でしょ。

>>469
ttp://49uper.com:8080/html/img-s/25398.jpg

今度の新車、固定窓廃止みたいだ。
前回でゴーサイン出した責任者を追求すべき。
ありゃ立派な犯罪だよ。

エルガ＆ＢＲＩＩはV8だよな？
まさかPJ車を先行導入なんてことは…

>>477
バンパーまで緑に塗らなくても。

質問で答えられる範囲で回答を。
・BR�UはリアウインドウにHINOの文字があった。
・TYPE-Aであったが、エンジンルーバーは右側。

あと、全車LEDだったよ。
エルガかBR�Uかとか所属とかばかり気にして、固定窓かどうかは良く覚えていない。

>>481
おお、都営もついに方向幕廃止か？

"方向幕"じゃないか。
正しくは”字幕”廃止でLEDにって事だな。

もろ標準仕様ってことかな？

今は方向幕のほうが高価なんだろう、
廃車発生品を使い回しているなら別だが。

LEDの初期投資費<幕巻き取り機+改正時の全交換の金と手間
という判断になったんだろうな

LEDの池８６出入早稲田リーガロイヤルホテル(早稲田車庫)・・・見づらそう。

>>487
早77早稲田リーガロイヤルホテル見づらそう。
しかも休日は「プロムナード」も入るし。

これで首都圏の大手事業者は全てLED化か？

しかし地下鉄は結構前からLEDになってたんだかな。固定窓といいどうしても標準化に逆らいたい人が居るようだな。

>>489
地下鉄は比較的暗い場所とか光線状態が安定してるから視認性の問題でも
いいらしいよ。
ＬＥＤ行先も放送装置が８トラから変化したように急速に変わっていくん
だろな。

>>465=481さんと皆さん
都バスの新車はPJ-だと思いますよ
エンジンルーバーが右側というのは東京モーターショーに出ていたし
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/lowgas/lowgaskouhyou/hino.pdfに
日野ブルーリボンPJ-KV234L1/N1/Q1　6HK1TCCと発表も出てるよ

>>489
地下鉄（と言うより鉄道）はカラーも桶で比較的見やすいが
バスの場合は保安規則やら何やらで縛りがきついからなぁ・・・。
夜は見やすいが昼間見てみろ。少し角度が付くと全然見えんぞ。

LEDを導入してより分かりやすいサービスを・・・とか言ってたバス会社の担当がいたが、
実質表示内容削減で、サービス改善だと？アンタ何言ってんの？的なとこが大半だし。
ある意味では方向幕に拘ると言うのもいいと思うが。

都市新バスもクソもあったもんじゃないね　カラー幕マンセー

保守がしやすいし、長期的に見てコストダウンになるからいいんだよ。
カラー幕なんて大して意味ないし。
そのうち既存車両もLEDの付け替えが始まるかもね。

コストダウンは認めるが保守は大変らしいぞ

ＬＥＤ方式って、
乗務員がキーボードで入力できるのかな？
近距離貸切り　たとえば送迎なんかで
『石原家ご一行様』とか表示できたら気が利いている。

知事殿は、横スクロールさせたりして、広告媒体に
してみよう！　Ｂ車庫から解禁！とかやりそうだ。

BRCzannen!

ﾌﾙｶﾗｰLEDを採用した事業者はいないんかなぁ？

>>498
道交法の絡みでフルカラーLEDは出来ないそうだ。
都営なんて、フルカラーLEDが採用できたら真っ先に飛びつきそうだと思っている。
石原団長が古くさい道交法を改正汁！とｺﾞﾙｧしそうだけどね。

ところで、Ｍ代ＬＥＤ採用のソースは？
J-BUSでのタシーロ画像もなさそうだし。

>>494 ばばあは幕の色でけっこう判断してるバヤイもあるぜよ
まあそんなにカラー幕あるわけじゃないからいいけど
でも里48とかで「あっバスが来てるダス！！舎人行きかもダス！」ダッシュ！
(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ「間に合ったダス！」！！！！「江北止まりダス…」(;´д｀)ﾄﾎﾎ･･･
とかありそう。(廃止だから安心汁とか言わないでください)

>>496
運転席からはあらかじめメモリーされている物しか表示できないけど、
追加や削除は簡単だそうだ。
じょうてつバスでGLAYが札幌ドームでコンサートしたときに
ちゃんとLED表示してた。

>>499
へぇ
是非とも閣下には食らえ付いていただきたいな

門仲-東陽町で22と07併走する区間で07乗る人は結構な人が幕が青で判断してるようだ
青だ青だと乗る婆さん結構見る

>>499
LEDについては、とりあえず>>481のレポを信用しての話。

まぁ以前あったLCDよりはマシなんだろうな。
何でLCDなんかテストしたんだかいまでも良くわからんが。

>>501
メーカーにもよるかもしれないけど車両側はメモリーカード差し替えるだけ。
あとはメモリーカードを営業所のパソコンでデータ書き換えすればいい。
確かに視認性さえ向上すれば保守維持は相当楽になるな。それと間接的に聞い
た話だけどＬＥＤの老朽化？だかで点滅（チカチカする感じ）が出てきたとき
に、とある病気を持っている人なんかはそのチカチカするのを見ることで発作
を誘発するというのを聞いたんだけど改善されたんだろうか？
東京○子医大に行く人から聞いたから間違いないと思うんだけど。

>>500
またおつむの弱いやつが・・・。

>>505
てんかんやろ。
ボケモンで問題になった。

>>507
実際どうなんだろな。確かに健康体でも近くで見ていると目に悪い気はするが。

>>502
漏れ、最近まで０７使っていたんだが、方向幕の色だけで０７かどうか判断してた
（あの辺は０７の他は東２０以外全部白地の幕）
だから境川止まりや葛西車庫行きが青幕だった頃は何度間違えて乗りそうになったことか…
ＬＥＤだったらちゃんと行き先を見て乗っていたかも!?

>>509
尤も、葛西車庫行に関しては、一時期行き先表示のみの「葛　西　車　庫」を使っていたが・・・。

T-Y798がラッピング無しで走っているのを見ると、
寂しさを感じるな・・・

B-Y760のカレーも剥がされちゃってるよね

Z313のキューピーも

昨日、久しぶりにS-Y797に乗った。まだまだ元気だ。がんばれ…。

>>511
T-Y798って、やっぱりもう剥がされたのか、あの三味線侍

>>503
そんなもんかねぇ。
境川-葛西車庫が青幕で運転されてたのはさすがにおかしいと思ったなぁ。

しっかし江東区周辺、一切広告バス見ない。

>>510
葛西車庫逝きは青幕のを出すか『葛西車庫』だけの文字のやつかはウテシ次第だった。
でもあの『葛西車庫』幕、東大島や葛西橋からの殆ど乗客ゼロのところはまだしも、
境川まではそれなりにお客の乗る０７の入庫で出されると、経由地も無い不親切な幕だとオモタね。

>>516
葛西車庫−境川は０７を名乗ること自体がおかしかった。
秋２６か草２８が妥当だったと思われ。

>>517
系統番号なしで側面を「錦糸町駅→境川→旧葛西橋→葛西車庫」と
表示していればもっと良かったかも。
地元民が見れば、葛西車庫行きは境川・旧葛西橋経由しかないと
分かっていたから不都合はなかったけどね。

出入関係の系統なし方向幕は規則性がありそうでないよね。
「葛西車庫」「大塚駅」「青梅車庫」「裏宿町」みたいな全方向行先だけのやつは
まだ汎用幕としての意味があるが、上野広小路・湯島3⇔大塚車庫や出入01は側面は
経由地があるのに背面は行先だけだし、北47の上り入庫は一見汎用なのに始発地に
よって「竹の塚駅・千住車庫」と「千住車庫」のコマに分かれていたり。
大抵背面は行先だけなのだが、王子駅⇔北車庫だけは背面も「王子駅→北車庫」とかに
なってる。
高田馬場駅⇔小滝橋車庫は出庫は飯64なのに入庫は系統なしとか。。。
どれも当時の担当者のセンスなのか。

>>516
青戸管内の葛飾区もほぼ同じ。ラッピングバスをほとんど見かけない。

>>519
渋谷駅〜渋谷車庫は都０１、都０６，田８７の３種類の幕がある。
前後の行路によって分けているけど。

>>521
出庫便に関しては渋88もある。
前後の行路というかあれはバスロケの関係じゃなかたっけ？

>>516
江東区でもＶ管轄路線が多い城東地区が少ないんじゃない？
Ｌは結構いるんじゃない。(東22だけかな）

なんでJ-BUSタシーロが全然ないんだ〜！！

>>524　小松事業所（もやし）に限れば
事業所が余りに辺境のためタシーロする香具師がいない
見れたとしても地元北鉄マンセーすぎて目に入ってない

何しろ石川県人は都営バスの中引戸を見て
「石川県で廃止されたものまだ使ってるんだ。おくれてる〜」
と錯覚するような土地柄なので

宇都宮事業所（エルガ）のことは知らん

>>517
まあＶ代車健在の頃は（系統番号変更後１０年近く）「錦１４葛西車庫」で走らせてたからなぁ。

>>525
宇都宮事業所は岡本駅から歩いてもたいしたこと無い。

>>526
5年位前、時刻表にない時間に一般車の葛西車庫行きが
東陽町駅からｺｿｰﾘ発車していくことがあったが
あれは門21が都07葛西車庫行きに化けたやつだったのかな？
幕こそ「都07門前仲町→葛西車庫」だが、車内はガラガラで
東陽町駅始発ぽかった。

>>528
横レスだが、お見込みのとおり。

>>528
その仕業にW代等があたると錦14の幕がお出ましですた
ここには臨海公園幕大放出の時にVの幕が錦14のがある物だった椰子いるかな？
俺はﾌﾂｰのだったが

日野がトラック・バスをリコール　（毎日新聞）

日野自動車は２日、動力伝達装置「アクスルシャフト」に欠陥があるとして、
トラック「日野レンジャー」とバス「日野レインボー」のリコールを国土交通省に届け出た。
対象は97年8月〜01年1月製造の計1,285台。

届出によると、使用を継続するとサイドギアが破損し、走行不能になるという。
今年10月には東京都港区で、路線バスがこの欠陥により急停車。
乗客１人が右手首を骨折した。
不具合報告はこれを含め計5件。

>>531 ナニが該当Aの中型？

>>532
港区でレインボーならＡのＥ代中型しかない罠！
反90とか田99とかじゃないのかな〜

>>533
黒77かもよ。

>>533
市01は？

>>533
おまいら橋86だって（ｒｙ

梅77丙折返age

ラストクリスマスに品川のブルリが出演age

A-C188
品97　登場age

>>538
品９７だったね。
前にかけてる札はＣ１８８のようだったけど…。

青梅市にアローズ回送車出現！

Ｂ−Ｙ７８３が昨日の朝、都０１に入っていた。
日野ＨＩＭＲ都市新バス仕様で目立っていた。

今年のうｄは何台？あんまイナイよね代替されるの

>>543
江東は1台のみ、練馬も3〜4台。北は0。>Y代
あとは青戸か千住位か。可能性があるとすれば。

うｄのところはLあたりから転籍でまかなわれると思われ・。ちなみに今年はHR入らないよ。

>>542
しかもRH01にB-Y757が入ったらしい・・・。

どうでもいいが

　[　ね ん り ょ う で ん ち ば す ]　は ま だ 帰 っ て 来 な い の か ？

>545
なんと！
わざわざ指定メーカー外のMPCNGを買うほど、低公害マンセーな都営が
四ツ星のHRを買わないなんて…
しかもその代わりが三ツ星のBR2だなんて…

さっき青梅市にＨ１１０臨海がいたぞ。

>>545 ほぇーーびっくらこいた！来年は三菱大量→非指定車種転出かな
あとはもやしたっぷり

>>550
真面目な話、今年策定した交通局の方針から考えても、
今後もやしを大量に増備することはないだろう。
大型車の代わりが全てもやしで収まるわけじゃない事くらい、交通局だって分かってる。

中型車で対応できる路線で使えば、モヤシ（中型ロング）でも構わない。
しかし、品川と葛西（現．江戸川）に大量投入したのはいかがなものか・・・。

まあ、後者に限って言えば、葛西をはとバス委託にすれば、何ら問題なかったのかもしれない。

もやし高くなったんだっけ？なら意味ないわね　あんなの入れる

MPも高くなってるよ。
他の大型も同様かと。

>>552
青梅も青梅〜吉野線（梅７６）さえなければモヤシでもいいんだろうけどね。
モヤシになってからこの路線の朝と夜の一部が結構混むようになった。

品93　Ｘ５１６萌え〜

X516は品97に入ってナンボ。

>>547
このまま、今年で運行終了するのか期間延長するのか私も気になってます。

刹板によると12月28日までらしいが。

うｄは新短期規制に対応した大型ノンステは出さないのか？
いすゞ・日野が全部LV/KVだったら全部の営業所に配置されるなんてことは無いよな？

刹板って何？エロい人教えてくださいな

>>555
青梅駅〜吉野・玉堂だけは大型車じゃないと正直キツイ。
だいたい、この路線のために一旦全車中型車に統一したところを、
再び大型車を投入したわけだし。
３月にある、吉野梅郷の梅まつりの時なんかもかなり混雑しているし。

>>561
刹那のHPの掲示板

本日の新江62赤バスはL代UA。先日H代JPが新江62に入っていたが、
俺としては久しぶりにL代が入っているのを見た。
・・・それにしても富士重のノンステが入るのは未だに見たことがないが
理由はあるのだろうか・・・？

>>563
ＰＬせつなの掲示板？

>>562
平日の朝とか夜だよな。「もう少し詰めてくださーい！」とか言ってるも
んな。

>>566
青梅市内唯一の頻発路線だし。

>>566
雨が降ったら大型でも大変だよね。
ところで、雨天臨時バスってまだあるの？

UD+7Eマンセー

ごめんあげちゃったorz

青梅って昔、貸切免許持ってなくて車両停止処分食らったよね？
今は持ってるの？

>>571
持っている。方向幕にも「貸　切」がある。

>>571
他所の貸切車として使うんなら問題ないのかな？

M代ﾏﾀﾞｰ??(AA略

>>572
方向幕に「貸切」があっても持ってなかったんじゃない？
車両停止処分を食らったのが平成の時代。
昭和62年当時の方向幕にも「貸切」は入っていたし。

車両停止処分後数年して、多摩地域の貸切免許を取得したと記憶にあるが。

なお、都バスのサイトには、貸切事業について「23区内のみ」「青梅地域（多摩地域）を除く」
などの但し書きはない。

貸切免許ないと通常路線の臨時増発も出来ないような話聞いたことあるが本当？

それとＪＲ青梅線の鉄道代行時を考えてることもあるみたい。通常は
民間で対応していても、万一対応しきれない場合、都営にも声がかか
る。
以前に、青梅駅での脱線時は山梨交通や京王電鉄・ＪＲ関東などが代
行輸送したものの地元のバスは西東京が２台のみで都営は１台も出て
こなかった。おかげさまでバスの手配に時間かかりすぎて大変だった
みたい。

明日はとバスの乗務員試験の日だが、実技試験に使用される車両って、
実物の都バスの車両が使用されるのだろうか。
まさか観光用の車両を使うとは考えにくいし。

そだよ。都バスでやります。一期生は黄色いバスでやったそうですが。

都バスって短尺以外の長さ入れてた時期あんの？
(RH01、特定とか特殊用途は除く)

>>581
UDの4R105（富士重工の前面が傾斜していた車体）が標準尺だったんじゃなかな。
江東・今井・葛西の当時のバスが、全長長めだった。
（先代Ｚ代の一部は4R105改（富士重工3E）で短尺になったけど。）

>>582 そうなんですか　　サンクスです。

M代ﾀｼｰﾛまだー

>>576
貸切免許の営業区域は、原則として都府県単位。ただし北海道は陸運支局の管轄区域単位、沖縄は島しょ毎。
道路運送法の改正で2000年2月から施行されている。
詳しくはここ。
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/sesaku/jigyo/bus/kashikiri/kashikiri.htm

>>577
んなこたぁ無い。乗合免許に基づいて運行している路線の臨時増便は乗合免許。
ただ、何の届け出もしないと、この前の某社のように摘発される。（ｗ

>>585
確か当時の新聞記事（多摩版）に多摩地域は東京都でも地域事業者保護の
観点から原則として地域の民間に仕事が行くようになっているというよう
な記事を読んだ気がする。

>>584 ﾀｼｰﾛ前にふつうに入っちゃいそうじゃない？激写一番乗りはエゴ様
がいいな

Ｍ代は
PJ-LV234L1
PJ-KV234L1
PK-JP360NAN
でファイナルアンサー？

>>582
志村モナー

>>586
それは、規制緩和前でしょ。当時はそうなっていたとしてもおかしくない。
>>585の通り、2000年から制度が変わってまつ。

>>590
そうそう。青梅が貸切営業していて問題になったとき。
いまは時々「貸切」もしくは「都営バス」表示で借主名の札付き
のバス見かける。

>588
残念でした（爆）

（爆）って５年ぶりくらいに目にした希ガス

Ｍ代ハケーン！
環七をエルガが３台列をなして葛西から奥戸方向へ行きました。
車番は３台目が確かM124(深川)ですた。。エルガBタイプCNGでLED表示だよ。。

>>594
やっぱり>>481さんの言うとおり、 Ｍ代からはＬＥＤ表示なんだ。
これで首都圏の大手バス事業者は方向幕からＬＥＤに切り替えたね。
あと固定窓はやっぱり廃止になった？

とりあえず足立車検場。

>>594-595
午後4時過ぎ深川車庫覗いてきた、
確かにLEDのCNGエルガ、ナンバー取得済みでピットに3台並んでた。
ただ遠目なので局番、ナンバーは読み取れず・・・
しかもピットには前向きで入っていたので見えるのは後部のみ、固定窓廃止も確認できず。

一つだけ分かったのは、CNG車だからだと思うが
後部ナンバー灯の形状はKL-車と同じ従来タイプでした
側面のオレンジ色のマーカーもついてないと思われます。

Type-Bか。
これならまだいいんだが、一般車はギュウギュウ詰め込みのType-Aだろうな。

練馬のZ代のやつに乗ったが、懐かしい感じがしたなあ。

X600

昨日、早大正門の待合プレハブから
「新車」がどうとか「21日から」とかいう
小滝橋運転手どうしの会話が聞こえてきたのだが
全然違う話を聞き違えたか漏れ？

>>601
まあ既に深川車庫に搬入されてるくらいだから、早ければ21日頃から運用開始するかもしれないね。
小滝橋もいすゞだろうから。

>>601
小滝橋にはＹ代もＺ代もいない。だから違うと思われ。

>>603
新車投入→経年車の他営業所転属の可能性もあるんじゃないの？

じゃあ江戸川はどうなる？
Ｙ代にはいすゞもいるしブルリもいるし・・

さっき、深川のＭ１２６を撮ってきた。固定窓は廃止。下段固定上段引き違い窓。
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20041218115622.jpg

南千住のＹ代２２台も気になる・・・
何しろあそこは三菱ふそう追放で、三菱ふそう以外のメーカーを入れなければならないので・・・

小滝橋にもM代欲ｽｨ。
HRのL代ばかりで萎え。
嫌いじゃないけどさ。

Ｍ１２６
最初の仕事がスクールバスか・・・

>>608
それは無理だ。小滝橋にはＸ代は大量にいたけどＹ代はイナイから・・
おまけにＺ代もイナイから2年間新車はないよ！
江戸川には大量のＭ代（40台以上）が入ってくるな

>>610
そこで営業所間の平均車齢を調整するために、小滝橋のＡ〜Ｂ代あたりが江戸川とか（ｗ

>>611
聞いた話でどこかの自動車メーカーと某商社のせいで車齢がどうの言ってら
れるような状況じゃなくなってきてるみたいだよな。

都営は元々車齢調整なんてやらないし

そうだったっけ？

>>614
やってない・・昔杉並に大量のS代（34台）いたけど、置換えなんぞ97年まで無かったからなァ〜
深川ばっか新車置くな

ところでこのＭ代車はKL-LV834L1改だよね？
八県都市指定の表見ても、まだPJ-LV234L1改がないし。

小滝橋に新車が入るとしたら、
玉突きでHRが鳩杉並へ転属というのはあるかも。

LV834は
変速ショックが
ガディワッツくるぜ！
パワー無さ杉だぜ！

やっぱLEDは写真うつりがわるいね　ふつうにとると

>>619
まあ仕方ない。携帯（Ｖ６０１ＳＨ）で撮ったんだから…。（ｗ
ちょっとスローシャッターにしてやれば写るんだけどね。買い物に出たら止まっていたので撮っただけ。
デジカメなんか持ち歩いてないしさ…。

ところで深川は設備がもう限界でこれ以上CNG車を増やせないんじゃなかったの？
それともこの辺の事情はもう解決したのだろうか。

>>621
設備の問題って、廃止された豊住（操車所＝実質分車庫）に充填設備が
なかったことに伴うものだったのかな？

あの〜、うちももうこれ以上HRは要らないんですけど。
｢デッカい｣ﾉﾝｽﾃ車ｷﾎﾞﾝﾇ



　　　　　　　杉並支所

ありえなーい！

どうせ品川・江戸川のＨＲの押しつけ先だろ＞杉並

Pにもエルガ入るよね!?
もうHRイラナイ…

>>626
>>465

　　　　　　　　　　　　i⌒i　スッ
　　　　　　　 　　　　 |　〈　
　　　　　　∧＿∧　/ .フ
　　　　　 （　´_ゝ`）/　 |　　
　　　　／　　　　 /.　 ノ
　　　/ /＼　　　/ 　 |
　＿|￣￣ ＼　/.　　ノ＿_
　＼￣￣〜⊂´⌒( ﾟДﾟ)ゝつ>>627
　　||＼　　　 　ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣|| ￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　 　 　 　 ||


.　　　　　　　 　　　　　　　|
　　　　　　∧＿∧ 　　　 ||
　　　　　 （　´_ゝ`）.　　　|||
　　　　／　　　　 ＼. 　　|||| バチーン!!
　　　/ /＼　　　/￣＼　|||| 　　　　　.'　　，　．.
　＿|￣￣ ＼　/　 ヽ　＼从/／　・;`.∴　'　　　　　
　＼￣￣〜⊂´⌒(~＼＿_）　＜　,：;・,‘　　
　　||＼　　　　　 　　 　　＼ . 　　’ .'　，　．.
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　 　 　 　 ||
>>627よトドメダ〜逝け〜氏ね〜
_, -=''""￣￣""＝-―,.、
　　_,＝、　　　　　　　　 　 ￣＝.、
　　 彡　　　　　　　　　　　　 "" - ,
　　　 >　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ
　　 :"　　.＿＿＝＿＿　￣＝.、　　 ＼
　　/　 彡⌒　 |　|　　 ￣＝--,、　　　 ヽ　　　　　　　.'　　，　．. ∧＿∧
　 /彡"　/~ﾆ |　j|∧＿∧ 　 "ヽ　　　　 ヽ　　　　.∴　'　　　　　(　>>627 ）
　／　　 (　/_/　 |(　´Д｀）　　 　 ＼　　　ﾐ　　　　 ・,'　ｒ⌒>　 _／ ／
　　　　　ヽ　ﾐ　 .|ヽ,- 　⌒ヽ. ,_　　 ﾐ　　　,i　　　　　　'|　ｙ'⌒　　 ⌒i
　　　　　　￣|　ﾐ　　　ﾉ|ヽ Y|三）　 ヽ　　.|　　　　　　　|　　／　　ノ ｜
　　　　　　　|　 |　　 /　＼＿ノ　 　 |ﾐ　 ij　　　　　　　, ー' 　／´ヾ_ﾉ
　　　　　　　ヽ　ヽ　 |　　　　　　 　 |　　|i　　　　 　 ／　,　　ノ
　　　　　　　 "ー､　 |　　　　　　　 |　　 ﾉ　　　　 ／　／ ／
　　　　　　　　 　 ヽ　ヽ　　　　　 ﾉ /　/　　 　 ／　／　,'
　　　　　　　　　 　 ヽ　ヽ　　　　//　/　　　／ 　 ／|　 |
　　　　　　　　　　　 / 　 )　　　 / ／　　　 !､＿／ / 　 〉
　　　　　　　　　　 /　／　　　　／　　　　　　 　 　 |__／
　　　　　　　　　　|　 |
　　　　　　　　　　＼_|

>>622
そうだろうね。他に理由ないし

そう言えばＣＮＧ入れた方が補助金多く出るの？
金無いって言ってＨＲ入れたのに、高いＣＮＧ入ってるんだから

>>627 >>465だけではもやしが入らないってことにはなってないじゃん

どっかに今年はもやし入らないってのあったよね　本当だと信じたい

>>600
X600おめ。あいつが門33に入ってたときは狂喜乱舞だったな。
X代の停車押しボタンはなぜ却下されちゃったんだろうなぁ。

あのころはまだ5Eが現役だったもんなぁ…。

X600、ラストは都07ばかりだったな
K499なんかも都07走る車ではレアだよなと思ったり

今でも都バス色変わらぬまま北の大地を走っているがな元Ｘ６００

渋谷はいすゞを取るのか、それとも日野を取るのか・・・。

今日は深川祭りでつか?

やまひろ氏ハケーン

ﾜﾛｽ

X604って触れてはいけないんですか?

>>634
日野のHRの可能性が高いかもしれない
H代で導入の実績もあるし・・（今ではほとんどいないけど）

歩いていたら都バスの運転手用の時刻表を拾いますた。

>>639
HRは入れませんよ。

ホァーッ

ねんりょうでんちばす
運行復帰は21日からで全部海01だとよ。
アローズ入れろよ！

ねんりょうでんちばす
運行復帰は21日からで全部海01だとよ。
アローズ入れろよ！

アローズで乗っておいて良かった。
意外とレアな体験になりそうだ。

アローズで乗っておいて良かった。
意外とレアな体験になりそうだ。

クリスマスイブに何かが起こる・・・かも

>>647 テロ予告ですか？なら通報です。

やっぱエルガはtype-Bのエンジン音の方がいいな。

ＨＲ大量導入カモーン！

BRCｷﾎﾞﾝﾇ

>>650
だから今年は入らないってばよ

ＬＥＤのメーカーはどこだろ？京成と同じみたいだからオージかな？

只今深川新車M127に乗車中(東16ﾋﾞｯｸﾞｻｲﾄ行)｡LED表示になり､逆T窓に戻り､CNGのAT車になったのはがいしゅつだけど､降車ボタンの形が変わったり､降車ボタンを押したときの音がこれまで鐘(ｷﾝｺﾝ)だったのが電子音(最近の東急新車みたいな音)になってた｡

M代って標準なんとかってやつ？

>>655　国土交通省標準ノンステップバス？

↑そーそれ

>655-656
それらしきｽﾃｯｶｰはなかった｡CNG車だからか？

>>658
西鉄のCNGノンステには標準ノンステステッカー貼ってあるよ。
だから違うんじゃないか?

横浜の今年度の新車も標準仕様ステッカーは無いようだね。

Ｌ代なんか固定窓ということを除けばまんま標準仕様だと思うんだけどなあ。

まだ貼ってないだけじゃない？
手優香、公営バスの場合補助金とか関係ないから標準仕様ステッカーがあろうとなかろうと問題ないよな

そもそもこの標準仕様はL代車内をベースに考えられているだろうから
都バスが標準仕様に準じていないはずがないんだけどな

Ｍ代ってまだ深川しか配置されてないのかな？

>>662
栃木の工場には山のようにいました。
早稲田向けが出荷されていきました。
ＨＩＮＯのロゴ入り。

明日小滝橋に新車来るのだろうか？

>>661
適当なこというな。
公営交通だって、ものによっては補助金貰っているんだよ。
ちゃんと調べてからモノ書けや。厨房。

>>664
覗いてきなよ

あした親と隣逝くから見てこよ！→P

>>664
小滝橋には新車は絶対に有り得ません
悔しかったら他の営業所からＹ・Ｚ代でも持ってこい

なんか小滝橋に必死な人がいるね

>>669
きっと精神年齢が幼いんだよ。
かわいそうだから、そっとしておけ。

>>670
以後、黙殺の件了解ｗ

Y代は全廃するのかな
それともX516みたいにHIMRとかは残るのかな…

せっかくDPF付けたからHIMRは残るだろ
他メーカーの蓄圧式はどうなるのかな
ほぼ使用停止中の悪寒

>>664
今日、小滝橋の近くで仕事があって小滝橋車庫からバスに乗ってきたけれど
午後２時ころにはＭ代車は見当たらなかったよ。
新ラッピングを貼り付け作業をしている車がいたくらいで
その他に変わった車も居なかった。

深川の近く通りかかったんでちょっと行ってみました
Ｍ代は見当たらなかったのですがＹ代４台方向幕・ナンバー・局番外して放置されてますた

Ｓ−Ｋ５７０の前面がガムテープで補修されてたのだがなんかあったのかな？

>>664
小滝橋どころか近くの早稲田にもＭ代車はいなかった。それどころか今日もＹ代車が普通に走ってた。

全営業所にM代が入るのは年明けになるかな。

>>674
どんなラッピングか詳細キボンヌ。

だから言っているだろう。クリスマスイブに何かがあると。
その場所は「関西人」には読めない場所。
ちなみにな、小滝橋に新車は入らないという噂だ。

>>680 おぢちゃんどしてそんなにひっしなの？

>>680
M代はどうでもいいけど、にっぽんばし？

ググったら等々力って出た。

等々力操車場？

クリスマスイブに等々力にM代が集結するの？

クリスチャン輸送？ハズヲタがいてM代指定？

昨日、Sに入る燃料電池バス見たよ。
そのすぐ後、脇の通路から、運転席付近が潰れたセルシオと、
リヤバンパーが曲がった大型トラックが出てきた。こわー。

>>686
今日、燃料電池バスに乗ったよ。
海01を待っていたら、いきなり燃料電池バスが来てビビッた。
（復帰した事も忘れていたくらいだし…）
漏れは今日で都バスの燃料電池バスは最後の乗車になりそう。
これから１週間は家族サービスとかで暇が無さそうなので。
次は、愛知万博に行って乗れたら良いな。（待ち時間が凄そうだけれど）

「関西人」が読めない場所・・・





舎人二ツ橋？

小滝橋でE-M131エルガﾊｹｰﾝ!!!

603 名無しさん＠お腹いっぱい。 04/12/18 01:10:06 ID:QMoPpRfv
>>601
小滝橋にはＹ代もＺ代もいない。だから違うと思われ。

610 名無しさん＠お腹いっぱい。 04/12/18 14:06:31 ID:Z+myl9wW
>>608
それは無理だ。小滝橋にはＸ代は大量にいたけどＹ代はイナイから・・
おまけにＺ代もイナイから2年間新車はないよ！

668 名無しさん＠お腹いっぱい。 04/12/21 13:59:00 ID:AXJEahsf
>>664
小滝橋には新車は絶対に有り得ません
悔しかったら他の営業所からＹ・Ｚ代でも持ってこい

680 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 04/12/21 21:49:11 ID:17kv2AFT
だから言っているだろう。クリスマスイブに何かがあると。
その場所は「関西人」には読めない場所。
ちなみにな、小滝橋に新車は入らないという噂だ。

ttp://pp275.hp.infoseek.co.jp/toeibasu/S-Y734.jpg
非常に痛々しい光景ですな

>>691
どこかの田舎に再就職するだろ。

>>691
スッキリしたじゃん

>>691 IKバデーのがキレイ

リフト車って一般車より長生きなの教えてエロテロリスト！

>>694
まあいちおう一般車よりは性能いいしバリアフリーの車両だし
先祖であるＷ２９１〜Ｗ２９８やＸ５９１〜Ｘ５９８も
最後の最後まで残っていたし
※向かい合いの席がウザイけど

>>695
新車当時は「超低床」でもあった。今となっては、単なる低床に過ぎないが。

関西人が読めない場所？
Ｔ営か？

>>694
IKでこの年式でこれだけ綺麗なタマもなかなかないよな。
田舎の事業者で歓迎されること請け合い。
漏れ田舎に帰った時元都営の車見ると嬉しいね。
（最近もX代HU都市新バス車が何台か逝ったようだがカーテンが
ないのと短尺なのを除けば生え抜きの車をはるかに越える車で、
綺麗に塗り替えられて走ってるし）
もっとも、田舎に帰ったときは大抵自家用車での移動が多い罠orz

「関西人」には読めないとこの反響が大きいな（ｗ
漏れの友人は最初読めなかったぞ。
まぁ明日になれば誰かが目撃してここに書き込むよ。

１台ほしいよな、中古車ｗ

>>691

だからさー、またリンク貼るなって言うの。
情報が欲しいこの時期に、ページ消されたらお前のせいだぞ。

一応通報しました。

さっき草63にＰ−Ｙ７９２が出てたけど珍しいの？

CNG以外、M代はまだどの営業所にも入ってないよｗ

>>701
仕方ない。リンク貼られるのはインターネットの宿命。
リンクを貼られるのがイヤなら公開しないか、basic認証でも良いから、認証制にするかだな。
消す消さないは管理者の判断だし、>>701がそんな事を言っても仕方ない。

つーか、リンク貼ったくらいで消すなら管理者のケツの穴が小さい証拠じゃん。
ちなみに、>>691のURLだとhを足してもリファラで撥ねられる…。

今朝の豊洲01にM126（128かも？）が入っていたよ。

今年もお手上げダイヤの季節がやってきましたな。

>>699
何かあるって今日の昼間に池86新宿伊勢丹行きがやたらと運転されてた事か？

>>707
定番ですな。

昨日10時ごろの都02乙池袋発にHRが入っていたが、
入庫便だった・・・

年内はもう無しかね？M代

>>647
>>680
>>699

>>711
当りだよ。だから何だ？

P-M151

S→P-Z293

で、24日は「関西人」が読めない場所で何があったんだ？
報告も何もないところを見ると、ただのデマか。

http://home22.inet.tele.dk/flash/swf/gamemun.swf
>>715 知らなかったの？？？？

マルチはいらないから

そうかぁ・・・藻前ら深川のＭ１９８（ＰＪ−ＬＶ２３４Ｌ１）を見なかったのか・・・。
関西人が読めない場所＝東雲＝深川

年内はもうないよ。あとは来年だね。
といっても、漏れも来年のスケジュールは知らないけどね・・・。

>>718
>関西人が読めない場所＝東雲＝深川

だったらせめて"東雲"って書け。
だいたい関東にも江東区民でなけりゃ「東雲＝しののめ」って読めない人間だってたくさんいるよ。
お前の連想は関東人にも理解できん。

東雲は夜明け前の事を差す一般名詞が由来だから、
関西人でも言葉を知っていれば読めるんだが。

>だったらせめて"東雲"って書け。

てめぇに理解されたくて書いたんじゃねーよ。馬鹿。

今更手垢がついたぐらい既出の話題をえらそうに書かれてもねぇ。
小滝橋にM代の話がしょうもないからしょうがなく関西のなんやらに喰いついただけであって。

>>721
てめぇに理解されるも何も、ハナからお前しか理解できないような
幼稚な発想で得意気になってるのがみっともねーんだよ、ヴォケ。

まあいいじゃん別に来年いぱーーーい入るんだから　　LEDLTロング汚物

BRCｷﾎﾞﾝﾇ

で、クソウが入らないのは確定のようだが、
うｄは結局入るのか？
JPとか書いてる香具師がいるが…

うーでーも入るでしょう。
JPを買わずに、尿素パワーの大型ノンステップの予感。
個人的には、西武バス・京都市交通局仕様のフルフラットｷﾎﾞﾝﾇしたいところ。

尿素UAで都営は納得するのか？
いちいち補給しなきゃいけないんでしょ

UDのFLENDSか…。営業所に尿素スタンドを作らないといけないのか？（ｗ
センサーは三井金属だよな。物産みたいな事をしていなきゃいいが…。

長期的に見ると尿素代が無駄だよな。

三井物産の捏造浄化装置って、都バスが積んでたのね。

来年の1/18に都バスミニカーが出るらしいけど、
詳細知っている人いる？

ミニカーじゃなくてバスコレ
ttp://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2004/12/20eck400.htm

>>733
ありがとう。見ました。
日野と西工か…。
エアロスターﾏﾝｾｰにとってはちょっと残念。
でも欲ｽｨ。
やっぱり瞬間蒸発するんだろうか？
バスコレ買いあさってる人けっこういるみたいだし。

↑バスコレ界も採用控えてるのかなw

>>734
＞やっぱり瞬間蒸発するんだろうか？

こういうグッズとか買ったことないから知らないけどそういうもんなの？
6,000個で1人5個買っても1,200人、そんなに都内にハズオタいるの？

転売厨もいるからすぐになくなる。

>>736
バスヲタ人口を舐めてはいけない。

先発の京阪では、瞬間蒸発だったぞ、バスコレ。
決して煽りじゃなく、本当に欲しい人は当日朝狙いで行くべき。
転売ヤーに渡るのは本当に癪だな。

絶対足りません。職員も購入するし。10,000個ぐらい無ければ午前中で売り切れかと…

だいたい、>>733のHPに

６　注意事項
当日の状況により、ご購入個数の制限をさせていただく場合があります。

という注意書きがわざわざあることからも、
交通局でさえヲタ＆転売厨の襲来を予想しているということだ。
まあ平日午前発売だから、ターミナル駅の定期券発売所は避けて、
ローカルな地元の営業所なんかに行けばいいんじゃないだろうか。

>>738
ホントに転売ヤーは腹立つよねー。
こっちは夜型人間だから、午前中の行動は辛いのにさー。

でも、K代とL代エアロがモチーフになっていないから、
売り切れても我慢出来るかな〜なんて。。

例えバス板全般でKUSOと叩かれようと、
L代エアロﾏﾝｾｰなんだよなぁ。

燃料電池ﾊﾞｽﾗｽﾄ運行乗車中｡人大杉｡地元ｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞ5割ｦﾀ4割くらい｡さらに車椅子客もいてほぼ満員｡車椅子客はあまりの客の多さに前から乗ってた｡

都内でローカルな地元の営業所って言ったら青梅ぐらい？

>>743
割り当てが少ないのと「この機会に青梅の車両も観察・・・」なんてやつらが
集まるから即完売。
実績ありｗ

明日の国展系統にS-L111充当したら神

そうだ、今日ラストじゃないかorz...

乗りにいくの忘れた、忙しすぎて。愛知万博まで待つしかないのか

>>744
実績って何？

青梅行っちゃうと多く買えないからなぁ〜
まあ他の僻地は青戸とか臨海とか？

>>747
すぐ売り切れるという実績

バスコレって何時から発売だ？窓口が開く時間？

>>747
青梅まで足を運ぶ手間ってどんなもんよ？
時給にしたらいったい・・・ｗ

練馬・千住・南千住・青戸・臨海辺りの出足は鈍いだろう。
立地や知名度などからして、転売厨や地方バスヲタの標的からやや外れそうだし、
即完売はあまり想像できない。
入荷数にもよるが、初日夕方までに行ければここら辺はなんとかなりそうじゃないか？

そう思っている奴が同じ行動をするから結局無くなる。

深川に行ったら、燃料電池早々とグリーンアローズのマークとかその他部品
外してるよ　しかし乗り収めのオタが予想以上に多くてびっくりしたよ

燃料電池バス、この後どうなるの？

>>754
トヨタに引き戻し。
M198導入でY797今年度一杯で除籍らしいがこれは嫁ぎ先あるのか？

そういえば、Ｍ代のＣＮＧ車　国交省標準仕様のステッカーついてたよ

B-Z350とうとう剥がされていますたんですね

ﾌｯﾂｰに、ねんりょうで（ｒｙ乗るの忘れてたよotz

>>755
そうか、トヨタに戻るわけね。
ねんりょう電池バス、とうとう未乗で引退してしまった…。

実用化までの道のりは遠そうだな。

それにしても今日のねんりょうでんちばすの運ちゃんももう少しサービスしてくれてもよかったのに。
ちょっとぶっきらぼう過ぎた気がしたのはオレだけ？？

>>760
漏れが乗ったとき海01なのにアローズマークだしてくれましたが？

>>747
書き方が悪かった。
何がすぐ売り切れたの？

>>757
剥がされたのか。そりゃあメデタイ。廃車の前兆じゃなきゃね…

>>760
ふと思い出したが、あの12月10日の夜、
黒10の最終目黒駅行きバスの若い運転士さんは、
魚藍坂下のバス停でバスを降りた後で撮影するヲタの為に、発車しかけたバスをわざわざ停めたりしていた。
ヲタも手を上げてお礼を言ってた。

茶81の御茶ノ水行き運転士は「茶81系統、順天堂病院行き最終バス、発車しまーす！」
と威勢のいい号令を見送りの同業者や運転士さんに送って出発した。

なかなか実際にそういう粋な事ができる運転士さんはいないよね。

なんだM198の画像あったのか　2日遅れた

>>760
漏れも同じこと思ってた。

国展系統で運用中の車両は都バスコードには反応しない？

廃車待ちのラッピング外しと思われたT-Y798、
またラッピングされました。
ただし、ラッピングは国保なので、短期ラッピングと思われるので
撮影するならお早めに〜

ちなみに13時過ぎに池袋東口で撮影していらした方がいましたな。

ん？IDが・・・

（さっきも別の板で変なID出たんだよな・・・）

Nihon　Hoso　Kyoukai?
それはそうと、Y代いつまで走る気ですか?

>>727-730
アドブルー（尿素水）が嫌な事業者向けに、日野のJ08E-TI<J8-�UorIII>を
積んだバスを用意したりして・・・。

大型車系だと、トヨタ＆GM系（日野＆いすゞ）の触媒処理式と欧州系
（三菱ふそう＆UD）のアドブルー（尿素水）処理式に分かれているみたいだね。

S-H105が木１１乙に出てた。
なんか違和感がある光景だった・・・。

都市新バス大好きっ！！
スレ汚しなんでsage

Y代カウントダウン開始はいつかな？

ttp://www.goregasm.com/ogrish-dot-com-shosei-koda-beheading-video.wmv

↑ライブで流して問題になったやつか　久々にこのURLみた

林檎の捨てられたOSだから、上の動画は見れないんだな、これが。

P-L778(巣鴨)

L-Y779

B-Y780

もう一年走ってくれますように

M198の後ろ姿の画像出てるトコありまつか？

青梅に行ったら、L643とL672に再会出来た。
いずれも早77、高71で乗ったことある車両だから、懐かしかった。

本日錦13と都03・05に乗る人は注意。

>>783
東12モナー

結局日産ディーゼルはKL-UAが入るの？

>>783
>>784
その路線上に何かあるの？

俺も知りたい
晴海埠頭で何かあって折り返しがごった返して乗れないとか…？

>>787
なんでも晴海埠頭近辺にて、大群の覆面パトカーが居たとの報告が有る。

何か事件でも遭ったのだろうか？

>>788
事件だったら、>>783-784は一体何物なのよ？w

本日17:09頃、錦糸町でV-K495を執拗にフラッシュ撮影していたヲタ発見！

本日２０：４０頃、錦糸町でＳ−Ｍ１２４ハケーン。
Ｓ−Ｍなんていやらし〜。
ヤパーリ、固定窓止めたんだなー。

>>783-784 なんか有名な船でも来たの？それか銃パンパン？？

>>792駅伝が横切ったじゃん。と突っこんどく。

ttp://www.goregasm.com/ogrish-dot-com-shosei-koda-beheading-video.wmv
香田小生さんの最後を見届けましょうよ。みんなで

>>781
M123ならあったけど？

M198ﾊｧﾊｧ
サイドリフレクター貼りまくりにﾊｧﾊｧ
オイル点検蓋の位置がV8と違うところにﾊｧﾊｧ

そのうち溢れかえるほどこの仕様が出回るんで
しょうね。

錆であちこち膨らんでる三菱のY代、高かった
のはわかりますがなんかもうかわいそうなので
引退させてあげたほうがいいのではないかと。

明日以降は八重洲通りを始めとして「年始の挨拶渋滞」が
展開される模様。東16他グチャグチャなﾖｶｰﾝ。

２日連続で都05にＭ１２３入ったけど
個人的にカラー幕マンセーなのでイクナイ

IDがHUだorz

3日のこと、都07でJPを最低3台目撃した。休日で空いてるだろうからって突っ込んでみたんだろうか…？

>>799
その一方で、亀21にUAを入れていた（ｗ

Lの配車担当ついに頭がイカれたのか？

都07にJPだと？

なんちゅう配車すんねん。それとも今後のテスト?

べつに3日に限らず時々JP入ってるでしょ＞都07

以前Ｌ−Ｃ７９１が都07に入ってたな珍しいのか？

一般車が入ることはよくある

門33にE406が入る方が珍しいでしょう。

>>806
E406は東22系統のバスですな
都07に導入してみやがれ

そういうのってヲタに目撃されていないだけで実際は結構あるんだろうね

E406は都07に結構入ってるよ。
まあ一番驚いたのは、門21がＲになってすぐの頃
夕方にR-E877（アクセスライン車）

都08に新呉羽MP。
写真撮れずorz

>>810
漏れも去年同じ事を経験したよｏｒｚ

茶51にエルガってのも去年6回はみた。

>>810
今日はＸ５１６も浜９５赤羽橋便に入ってたな。
天気も良かったしorz

臨海支所（ぽっぽ）の車両運用、贅沢極まりないな。
門21なんかに、ＭＰやＬＶのノンステ・CNGノンステが走っている。

正直、北のＪＰと交換しろよ・・・と思った。

Ｃが都01を担当し始めた頃には、三菱もやしを都01に入れたりしていたな。
最近は、大型ノンステ（ＣＮＧを含む）がほぼ専属みたいだね。

>>814
Ｒにも混む時間のある路線があるから無理ですね〜残念・・・
これ以上JPはゴメンですわ。
車両が狭くて、一回中学校の試合か何だか知らないが、
団体がいろんな停留所から乗ってきて、一番後ろに乗ってた俺は降りれんかった。
江東区南部から東砂二〜三丁目の方へ行けるの門21しかないから
集中したみたい。本数ないし

なんで臨海はあんないい車両がおおいのだ？ドル箱路線の新小21 22 錦25移管キボン

佐野アウトレット逝きのバスって元都営だよね。

>>817
というか、そもそも葛西を委託にすれば、車庫の位置にしろ車両にしろ無理が
なかったんだろうが、そこは交通局の内部事（ｒｙ

Ｒに残っているＬＶ・エルガＢのディーゼルノンステと、ＶのＨＲ位は交換できように。

この前都01にＣ−Ｂ６２６が入っててちょっとショボーン

>>809
秋葉ライナーにも入ったことあるよ。
↑（秋２６）

52 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 05/01/06 10:07:53 ID:C0v0ebiV
ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20050105145611.jpg
これって今年度分？

なんで固定窓&幕なの？
53 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 05/01/06 10:50:04 ID:iQXIAAW9
>>52
この写真だけで今年度分という根拠はないでしょ？

バスコレクションポスターの萌えキャラっぽいお姉さんは何？

ttp://www.kouhaku.or.jp/hamidashi/busstop.html

鉄道博物館には、これと後ろの円太郎バスは行かないだろうから
何処へ行くのだろうか・・・
「東京都交通局のご厚意により譲り受け、末永く保存・展示することとなりました。」
じゃないのか？

>>824
どうなるんだろ。関西行きか？弁天町の
捨てることはないだろうけどさ。

>>823
小早川礼子さん。『コレ子の小部屋』でググるべし。

よぉーしバスコレは昼休みに港南分駐所にかいにいくぞぉ〜
※一応会社員ですスマソ

バスコレは朝一Lに行くか

魚藍坂下でB-Z254が事故。
ま、軽く前の車に追突したような感じで大したことはないが、
三田五丁目から車が渋滞、東98と国際興業の貸切バスが煽りを喰らってた。

じゃあ俺は始発前からLに並ぼうかな〜

品川で２台、Y代の廃車が発生した模様だな。

都02乙G-H235 一ツ橋

渋66 C-H108

明日、茶５１にＰ−Ｋ４８０が１運行のみ入るぞ！！

↑めずらしいの(*ﾟω｡)？

　　　↑PにＭ台１４両、納車待機中！これは？

>>834　X400氏にしらせたれ。
>>836 ん？もう車庫にいるんですか？てか中の人ですか？横のひとですか？　

N代マダー？

M代が入れば、茶51にだって
エルガがくるよ。

Ｐ−Ｍはいつから運用開始ですか？

>>838 ほんと？ほとんど48にいっちゃうんじゃないの？

幕のないHRが･･･走ってた。

>>842 幕がない=LED?　それとも転属？

明日は、黒７７系統で大型車両である一般車は走るんでしょうか？

>>844
いつもY代かHRがくるな。

>>845
土休日でもはしるのか？大型車両は？

今日所用でＴのＫ代エアロとＥのＫ代エルガに乗る機会が多いのだが
エアロは２速から３速にシフトチェンジするとき、ガクン！と揺れる。
エルガの場合はブレーキがかかったときに妙な揺れがある、って･･･気のせいか。

>>843
俺も数年前に以前にそーゆうの見たことある。
数週間後に何もなく走ってたからいまだに原因不明ｗ

>>847＆>>848
Ａ野さんですか？

>>849
少なくとも>>848はオレが書いたからＡ野さんやらとは違う。

　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 ,ィ⊃　　, -- ､ 　　　　　
　　　　　　　　　　,r─-､ 　 　 　,. ' ／ 　　,/ 　 　 }
　　　　　　　　　 { 　 　　ヽ 　／ ∠ ､＿__/　　　　|　　　　　
　　　　　　　　　ヽ.　 　 　 V-─- 、 　, ',_ヽ / 　,'
　　　　　　　　　　 ヽ 　ヾ､　　',ﾆ､ ヽ_/ ｒｭ､ ﾞ､　/ 　　　　　　
　　　　　　　　　　　 ＼　 l　　ﾄこ,! 　　{`-'} 　Y　
　　　　　　　　　　　　　ヽj 　　'ー'' ⊆) '⌒｀ 　! 　　　　　　
　　　　　　　　, ､　 　 　 l 　 　　ﾍ‐--‐ｹ　　　}　
　　　　　　　　ヽ ヽ.　　_ .ヽ. 　 　　ﾞ<‐y′ 　 /　>>1-850 ちょっと署まで来い　　　　　　
　　　　　　　　 }　 >'´.-!、 ゝ､＿ 　~ 　___,ノ　　 全員ﾀｲ-ﾎだ
　　　　　　　　　|　　　 −!　　 ＼` ｰ一'´丿 ＼ 　　　　　　
　　　　　　　　ﾉ　　　 ,二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､
　　　　　　　 /＼　 ／　　 　＼ 　 /~ﾄ､　　 ／　　　 l ＼

今日確認したところ、黒７７の千駄ケ谷駅前１２時０５分頃発の目黒駅前行きが大型のＹ代車でした。質
問で悪いんですが、この時間だとすると今日の目黒駅前発にこの大型車両が充
当する時間はわかりますか？できれば終車まで知りたいのです。

それはむりぽ。自分で所要時間から追ってみたらどうですか。ただ、途中で入庫や、食入することがあるかもしれませんが。

P-M168確認

ＰへＭ台１４両すべてLED！納車間近！転籍４両！

Ｐ代Ｖにはまだ〜？

誤爆ｽﾏｿorz
逝ってきます…。

>>855
またＤにＨＲか･･･○|￣|＿　もういい加減にしてくれ

とすると、杉並のＹ代車はすでに引退済み？

だれがDだといった。

Dしかねーだろ

するってーと仮に品97D移管だとすると、王78はノンステ100％の悪寒。

>>855
Ｐ−Ｍ、IBMをタシ〜ロしたのか、それとも金沢でタシ〜ロしたのか。
どこで見たかで導入時期が予想できるのだが。

>>863　金沢？

>>854
以前小滝橋にMが入ったとほざいたガキですか?

明日の夕方に・・・

ＤのＹ代の置き換えは品97移管対策でＬＥＤ化されて素人には新車っぽく見えるどっかの余剰ＨＲになりそうなﾖｶｰﾝ

黒77 A-E366

Ｐに納車を一番早く伝えたやつは創(ry

ＤにHR,RにJPを押し付けよう。

直営営業所の利用者、必死だなw

test

Ｄは佐々と尉官汁！！

>>864
今年から、J-BUS金沢(元の日野)でも、いすゞもどきを作るからね。

>>874　J-BUS金沢なんてありもしない名称使われてもなあ

V-M152ｷﾀ-!
車種はｴﾙｶﾞ(Aﾀｲﾌﾟ)逆T窓&LED幕ですた
先ほど南行徳付近を仮ﾅﾝﾊﾞ-付けて都内方向に走ってた
後にももう1台いたが局番わからず

来年は青梅も余剰ＨＲか・・・

VってLVKVどっちなんだろ？
もはやいすゞ日野半々といった状態だし…

>>878
いすゞでしょ。
臨海が葛西にお引越ししたんだから。

>>876
インサイダー情報だろ？どうせ小滝橋に新車が入ると言った馬鹿香具師が

>>880
煽られてやろうか
お前こそ馬鹿か？
俺は小滝橋に新車云々言ってる椰子じゃないぞ
V-M152は公道を仮ﾅﾝ付けて今朝7時半頃走ってんの
出勤途中にたまたま見掛けたんだよ
ｲﾝｻｲﾀﾞ-で搬入経路までわかるかよ
>>880、ウゼーから小滝橋に新車とか言ってる奴共々二度と出てくるな！

>>881
もちつけ、刹氏の掲示板で目撃情報が出てる。
池沼は放置汁。

880は掲示板荒らしが生き甲斐、それ以外は何の目的も楽しみもない
基地害池沼バスヲタの天馬はるかです。IDごとあぼーんをお薦めします。

>>882
ｽﾏｿ!あまりにﾑｶついたんで取り乱した
車の中から見たからV8なのかV6なのかｴｿｼﾞｿの音まで聞けなかったのは残念!

SM198と同系じゃないの?
何でもあの超低PM仕様の

>>884
直列6気筒＋ターボ

>>879
さらに言えば、臨海が旧．葛西敷地に引っ越し、その分旧．葛西の乗務員が
江東などに玉突き異動・・・。

>>886
V6じゃなくて直6ﾀﾎﾞだったな、失礼&ﾌｫﾛ-THANKS!

M代、品川(含港南)に入るんやろか
なんかY代の置き換え用にM代が殆んど入らないで
各所で玉突きにあったHRとﾌﾞﾙﾘで大量に賄われそうな悪寒

>>881
ゴメン・・・

>>876の方には非常にご迷惑をおかけしました
前回このスレにて小滝橋にM代入りましたというインサイダー情報を
流す馬鹿がいまして・・・
ちなみにM150・M151も同時に納車されたみたいです
（例の研究室サイトによる）

こみゅーイコールひらおっか

　　　　　　　　　　　　　　　　 　_,. -‐ '' " ",.￣''￣｀ ''‐､
　　　　　　　　　　　　　　　 ,.-'　　　 　 ,r''　　_,,.. -　､　 ` ､
　　　　　　　　　　　　 　 ,.r'／／／ ／ 　 ,.-'　　　 　 ｀' ､. ＼
　　　　　　　　　　　　　/　　 　 　 ,r'　　,r'　　　 　　 ,rfn､ ＼ '､
　　　　　　 　 　 　 　 / /////　 ,'　　 ,'　 ,rffn.　　 '"　 　　 ヽ ',
　　　　　　　　　　　　i　　　　　,.ｧ　　 .i　 '"　　　　　,riiﾆヽ. 　 ',. ',
　 　 　 　 　 　 　 　 |　　,.r '"　 |.　　 {　　,riiﾆヽ　　　 　 _.　 　 ', ',
　　　　　　　　　　　 | .,.r'　　　　|　　　!　　　,..　 _,,..　-‐'　_,..r'　 i .i
　　　　　　　　　　　 |,'　　　　　 ',　　　',　　 '､., __ ,.. -‐''"ﾞ　 }　　| .|
　　　　　　　　　　　 |　　　　　　 ',　 　 `､　　ヽ　　　　　　　 ! 　 } .}おらおら!!どけやどけや!!　　　
　 　 　 　 　 　 　 　 ',　　 　 　 　 ',　　　 '､　　ヽ　　　　 　./　　 ! .|ﾖｺﾊﾏﾀｲﾔ様のお通りだ!!
　　　　　　　　　　　　'､　　　　　 　`､　　　＼　　｀ヽ==＝'ﾞ　 　 ,'　!>>1->>892の糞共よ今から
　　　　　　　　　　　 　`､　　　　　 　 '､　　 　 ' ､　　　　　　　　/ .,'貴様らを轢き殺しに行くから
　　　　　　　　　 　 　 　 '､'-..,,_____　___`､　　　　`''‐-　..,, ,,.. r'　 /覚悟しろ!!ｺﾞﾙｧ!!
　　　　　　　　　　　　　 　＼　ヾヾヾヾヾ ＼　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　` ､　 ､､､､､､､､ ` - ..,,,　＿　_,.r'ﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　`' - .,,_　　　　　　 _,. - ''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀"'' '' '' ""

話題そらしてスマソ
品川の定期売り場でバスコレのこと問い合わせたら問い合わせが多く1人1個
の発売になるだろうとのことです。
頼まれたのにどうしようorz

>>893
通報しました

V-M153 臨海28葛西駅行きで早速見ますた｡
LEDでは「前」は省略のようです｡

M152も稼働中。
10分ほど前に葛西駅から新小22で出発していきました。
>>896の通り、LEDは「新小岩駅」行です。

新車が新小22？ドル箱路線の錦25はどうしましたか？

旧RではL代の時は覚えてないけどK代三菱CNGの時は
まず臨海28、葛西21などにしばらく入って、その後錦25などに入ってます。
今回は台数が多い（と思われる）ので、ある程度まとまってから
錦25なり新小21あたりに投入されるのでは？

>>887
臨海もちゃんと転勤してる人いますよ。
乗っ取りみたいにみたいに書かれてむかつくわ。

>>899 そうですか。そういえば、やまひろさんのサイトにありましたね

LED(´ﾟдﾟ)ﾔﾀﾞｧ

>>902
仕様です。諦めてください。

仕様というか、時代の流れだよね。

せめて規制緩和でフルカラーＬＥＤを…

無理だよなぁ＿|￣|○

西鉄だったか？液晶だか有機ELだかプラズマだかのフルカラー・高解像度の装置を入れようとしてたとか聞いたけど、あれは挫折したんかな？

東急5050系で使われてるような白色も表示できるカラー液晶もだめなのかな。
あれ明るくて発色も良くて見やすいんだよね。
いや、鉄道と自動車じゃ状況が異なるのはもちろん分かるけど。

江戸川の新車はやはりいすゞのようだね。
城東地区はこの先さらに日野車の姿が減るのかな。

これで残る日野指定（一応の名目として）の営業所って、品川だけですか？
杉並は年度ごとの新車が入る状況とは思えないし・・・。
今年度に限っては三菱系営業所には一時的にBR�Uが入るかもしれないけど。

>>908
あれはブルリ２
後ろのナンバー灯の位置で識別可能。
Ｓ−Ｍ１９８と比べてみてね

>>465はナニよじゃあ

ＰのＭ台納車日は、２０日で〜す！
３回に分けて納車！情報源は確かです、草６３に導入予定！
６３＊６４は全てノンステになる、間違いない！

昨日はM152とM154が新小22だったわけね。錦25に導入すると車両がすぐ汚れるから嫌なんだよな

連続カキコスマソw 今年も排ガス規制あるし、置き換え対象はZ代までだから、今年の7月にN代登場かな？

>>911 48じゃないんだ　じゃあ溢れるHRはどこへ？(除転出車)

やっぱりTのY代置き換えは、日野のノンステ車かな…？

>>914
基本的に６３！Ｙ台の廃車、一部車両の転籍などを考えると、４８での走行も、
充分にあります、Ｙ台リフトのかわりとか、配車の都合で５１に入る事も！

>>908>>909
Vに来たM代ってBR�Uなんだ
やっぱ営業所の目と鼻の先に日野の整備工場があるからか?
(うd指定の江東から分かれた旧･葛西(営)が日野指定になったのも
これが理由とか言われてるけど本当なのかね!?)

>>913
Z代じゃなくてA代までがU-規制車だよね
もっともU-規制車は車検05年度までしか通せないはずだから
05年度N代､06年度車検前にP-代ということに変わりはないか
ｽﾚ違いになるがP-規制車すらまだ残ってる神奈中や京成は置き換えできるのか?

>>907
屋外ではとても無理でつ。

63，64に入るということは里48
にも入るということ。
運用に詳しい人には分かる。

現に今も毎夜2台のK代【時折H代】が
里48で動いている。

乗りたければ時間教えるけど･･･。

>>919
D296もｷﾎﾞﾝﾇ

都営のBR�Uだと、リアウインドウにHINOの文字があったよ。
HINOと書いてあった車は、A,Tで、Vの車は何も書いてなかったと思ったんだけど。
見間違えたかな。それとも、BR�UでHINOの文字なしもありってことか。

M154がﾖｰｶﾄﾞｰに入っていたので確認しました｡
銘板ﾊﾝﾄﾞﾙ共にISUZUﾛｺﾞでした｡以上｡

臨海２８で確認。
いすゞのマークがついてた。

>>921-923
正答はいすゞなんだ
やっぱ臨海の流れを汲んでるのね
>>921
HINO=T??
ということはKUSOﾏｿｾ-で日野の稼働率悪杉なB営も日野か!?

>>921 465さんですか？　
誰だよＢＲ�Uとか自慢げに断定したの

エルガが仕様変更したのを知らなかったんだろうな。
Ｓ−Ｍ１９８も今までとナンバー灯の位置と形状が変わってる。

>>912
きょうは雨の中M150が錦25に入っております。

>>926 でもさぁ〜こういってる博士もいるよw↓

江戸川に投入されたＭ代車ですが、反対の意見を言いますが、いすゞの
ＯＥＭの日野のブルリ２【PJ-KV234L1改】で間違えないです。
いすゞエルガと違う点は、後部のナンバー灯の位置で確認できます。
あとは、中扉のガラスが若干小さい気がします。
Ｓ−Ｍ１９８の後部と比較すればすぐに識別できると思います。

>>924
＞やっぱ臨海の流れを汲んでるのね
葛西もＫ代大型車をいすゞで入れている罠

とりあえずいすゞマークをどっかにＵＰすれば解決するんでないの?

>>919
おせーてくらさい。

>>918
>>907は5050の行先表示機（LED）のことを言ってるのではないかと。
あれにしてもバスの大きさにするといい値段しそうだな。
最近名鉄の電車についた液晶っぽいやつはどうかね。
オーロラビジョンRというらしいんですが。
ttp://www.mitsubishielectric.co.jp/visual/aurora/av_r/index_b.html

>>931クンへ
22時代に日暮里にいれば、2本見れるはず。

1回普通便やって、その後ふくろうに。

当方63沿線だけど、K代・L代投入後特にモヤシばかりになった…
新車が63を中心に入るということは、モヤシはどこへ?!
他へ転出とか有りうるのかな!?

↑ＩＤが楽園

>>919>>933
厳密には、３台で〜す！深夜バスは４８でなく、６３，６４から入ります、
２２時代だと、２台ですが、２３：０５以降は、３台です！
>>934
６３，６４は、全車ノンステになります！モヤシは５１，６３，６４しか走れないので、
余った新車は、４８へも、転籍もありますよ！

【追悼】多摩川のｱｲﾄﾞﾙ､ﾀﾏちゃんが死体で発見される!!!
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1095826840/l50

>>937
いい加減飽きた。

せめて違う板に立てろよIE厨。

明日の朝、通勤途中にハズコレ買っていけそうなのは

駅前定期売り場くらいか。早朝出勤のときより早く出よｗ。

X516の都バスコードは南蛮？

↑Eマイナーナイン

ちゃんと書いてありますよ。

>>943氏
どちらにですか？

都営バス2005年度計画書

廃車→A代車までの車両（HIMR・CNG車は除く）理由＝2005年度規制
新車→Z代・A代を置き換えるN代車・P代車　理由＝車両交換による

少なくとも2005年度の規制でZ代・A代のU-代が廃車候補
L代と同じくN代車は夏に登場予定＝Z代置換え開始

Z/A代が廃車となると、渋谷は一気に顔ぶれが変わるな・・・。

グリーンリバーもね

Ａ代は中古で流れるとパッと見判別しにくいな…

>>943
ってことは来年の今ごろはＡ代の廃車ラッシュってことなん？

>>943→>>945
スマソ

>>945妄想万歳！！

>>951
妄想じゃないぞ。2005年度の排ガス規制でU-代までが廃車候補だから、かなり廃車があるぞ！
だから京成などは新車ラッシュが続くかもしれない

950超えたんでたてました。
都バス車両スレ　都02
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1105971445/
こちらが埋まり次第。車両交換願います(藁

>>953
早いな。もう廃車かよｗ

>>953
>>921-923に対しての反論をお願いします。

>>955
まあ、誰にでも間違えはあると言うコトで…。
あまり煽り立てるのもよくないかと…(´･ω･`)
穏便に行きましょう

>>956
本人が言うことじゃないだろｗ
こういう場でわざわざトリップ付けてそれで誤報流しゃ叩かれるって。
トリップ付けるからには発言には責任もったほうがいいんじゃないの？
新スレの件もあるし、しばらく名無しでいるほうがいいと思うよ。

>>957
先に言われてもた・・・
ｺﾞﾒｿなりｽﾏｿなりでいいから謝るのが先だよな。
しっこく叩くつもりはないけどカチンとは来たぞ

今日、どなたか黒７７で大型一般車両を見たらここに書いて頂けませんか？午
前中に自分で確認するつもりでしたが、午前中はあいにく予定があって…orz。
図々しくてすいませんがお願いします。

Ｌ車庫前笑えるほど人並んでるわwww
俺買えるんかなOTZ

L、最初は一限
その後ヲタが何度も並ぶ模様
Lは売り切れると思われ

O橋（一個限り）は３．４人しか並んでなかった。

ついでにトロピカルバス・及びその本社初めて見たｗ。

ついでに誘導
バスコレの話題はこちらへ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1105289937/l50

>>956みたいな輩が完売するまでループして転売しまくるんだろうな

転売坊をつるすのはここでいいですか?

http://www.geocities.jp/nencyaku_sarasisge/uhyahya.JPG

吊るしてください

>>957-958
叩きたきゃ叩けば？
しまいにゃ住所・職業も晒してもらえませんかね？

あー！！イライラするナヽ(`Д´)ﾉ

>>967
間違えたのは自分なんだから逆ギレすんなよ。
>>956の言い方では開き直りと取られても仕方ないだろ？
お前、友達に迷惑かけられて
「悪いな。でも誰にでも間違いはあるんだから気にすんなよ。」
と、その友達に言われたらムカッ！とするだろ？

刹氏の所ではちゃんと謝れるのに、こういう所で素を暴露してたら意味がないぞ。
もう少し考えてから発言しろな。

もう済んだことなんだから、どうだっていいでしょ？
こっちは酒飲んでたんだ。酔っていりゃ分からないだろ？

なにこいつ？

>>969
「すまん」でも「申し訳ない」でも「ごめん」でもいいから一言いえば丸く収まるのになぁ・・・

もう構わない方がいいんじゃないかな。
荒れるのを期待してわざと煽ってるとしか思えないし。