【鉄道/中国】中国の新幹線事故で鉄道側を批判「雷は、それほど珍しいことですか？」--中国新聞社 (Searchina)［11/07/12］

6月30日に開業したばかりの北京と上海を結ぶ高速鉄道線「京滬高速鉄路」で10日、
架線ショートによる停電のため、列車が運行できなくなる事故が発生した。
鉄道関係者は「雷雨と大風が原因」などと説明したが、あまりにも「あっけない」故障と、
「鉄道そのものに問題はない」と強弁する姿勢に批判が出はじめた。
中国新聞社は
「あえてお聞きしますが、高速鉄道が遭遇した雷は、数年に1度しかないものなのですか」
などの見出しで、鉄道側を皮肉る記事を掲載した。

同事故について、北京市鉄路局の専門家は
「雷雨と大風で、架線がショートして停電したため」と説明。
車両を製造する中国北車集団の李瑞淳設計士は
「車両の品質には関係ない。どんなにすばらしい列車でも、動力源がなければ走れない」
と強調した。

記事は
「天候による遅れの場合、（鉄道側に）法律的な責任はない。しかし、道徳的な問題は別だ」
と主張し、多くの乗客の期待を裏切り、迷惑をかけた事実を指摘した。
鉄道側の「雷が原因で故障発生」との説明は「悪いのは『天』」と主張するに等しいと論じて、
責任逃れ体質を批判した。

事故が発生したにもかかわらず、鉄道側が自信を崩していないことに対しては、
「あなた様にお聞きしたいのですが、山東省で発生した雷雨は、数年に1度しか起こらないもの
なのですか」と皮肉った。
「100年に1度しか発生しないならいざしらず、わが国土では、1年に1回しか雷が
発生しない場所など、ありはしない」と論じ、
「また発生したらどうします？　そのたびに、天候による不可抗力と説明しますか。だとしたら、
高速性能はいったいどのように発揮するのでしょう」と批判した。

記事は「高速鉄道建設のような大きなプロジェクトで『小さな傷』がいくつかでてくることは
やむをえないし、乗客も理解できる」と主張。
その上で、「誤りがあったら改める。なければ一層、精進する」姿勢が大切と論じ、
「（高速鉄道に問題はないと）屁理屈をこねても、それを受け入れる人はいない」と批判した。

ソースは
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110712-00000021-scn-cn

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なんかマトモでつまんなーい

さすがシナ！おれたちにできない事を平然とやってのけるッ
そこにシビれる！あこがれるゥ！

屁理屈と開き直り方が管ソックリなのでワロタｗ

雷でこれなら、冬はもっとトラブルおこしそうだなｗ

雷対策は省略したもの

中国の高速鉄道っていつ飛ぶん？

70年以上も前(1933年)に中国人を観察し本を出版したｱﾒﾘｶの外交官がいた｡
暗黒大陸中国の真実　ﾗﾙﾌ･ﾀｳﾝｾﾞﾝﾄ　芙蓉書房出版

◎本文の一部7『平気で嘘をつく』
中国に長くいる英米人に､｢中国人の性格で我々とは最も違うものを挙げてください｣と訊いたら､
ほぼ全員が躊躇なく｢嘘つきです｣と答えると思う｡　･････　欧米では､嘘は憎悪や軽蔑と同じ響きをもつものであるが､
中国語にはそういう語がない｡
必要がなかったからである｡　そこで､それに近い中国語を使って｢嘘ではありませんか?｣と言ったとしても､
非難の意味はない｡　ましてや侮辱には全くならない｡特別な意味のない言葉なのである｡
中国人の言動は誤魔化しとすっとぼけに満ちているが､暮らしているうちに､真意がわかるようになる｡
驚きの続きは↓
http://www.asahi-net.or.jp/~xx8f-ishr/ankoku_tairiku.htm

新幹線が雷で停電になったら大問題だろｗｗｗｗ

爆発はまだですか？
脱線はまだですか？
橋げた落下はまだですか？

想定外。

２０年早かった、ってことだなｗ

裁判官に賄賂を渡せば、石につまづいても、石を訴えれば勝てる国の鉄道だからな。

接地工事はちゃんとやってるのかな？

中国「雷に責任が有る。俺は悪くない。」

東電や原発推進派の言い訳とそっくりだな

んで、結局どの程度の規模の雷の被害だったの？
日本でも変電所直撃とかで電車が止まることはあるけど。。。

日本の技術のせいだって言っちゃえよ

中国の新聞社なのか
広島の中国新聞社なのか
中国の中国新聞社なのか
どれなの

雷は
日本帝国主義の...

こんな記事書いた記者は抹殺されそうなんだが、最近の中国は日本よりマスコミが健全なのかねぇ

屁理屈をこねるのがシナ人だからしょうがないｗ

日本はどういう対策してるんだ？

当局は無断で降雨ロケット彈を発射したとして兵士一名を拘束したと発表しました

親にねだって戦闘機買ってもらったガキみたいなもんだから。経験値ゼロからそんなとこw

珍しくないけど変電所に落ちれば止まるわな
日本でも日常ちゃ飯事

日本でも大雨や落雷で新幹線が止まることあるだろ
誰もこんな子供騙しな事故なんか待ってないお
ウヒヒ

新幹線って停電するっけ？
台風でも130kmで運転出来るようにならないかなぁ

雷は小日本の責任

このあと「手抜き工事は、それほど珍しいことですか？」となります

>>24
全施設の避雷設備から高度な二重化まで、考えられる対応は全て実施済み。
もちろん日々のメンテナンスにも手間と費用をかけてる。
それらに高度な技術力のバックボーンがあるからこそ時間通りに電車が来て、時間通りに到着する日本では当たり前のシステムが成り立ってるのさ。

高木ブーの力はすごいな

新幹線が爆発ニュースまだー？（笑）

中国でもまともなことを書く新聞あるのか

言い換えればあらゆる場所で、少なくとも一年に一回以上は雷が落ちるのか。

フザケ

大陸で高度なメンテナンスを維持するって、相当な難行苦行だと聞く
とにかく保守要員が働かないとか

数千年に一回の大地震でも、一人の死者も出さなかった日本の新幹線

>38

東海道新幹線は翌日には平常運転再開してた。

技術力は日帝を越えてるアル
（ ｀ハ´）
雷で止まったのは仕方ないアル

中国って
中華人民共和国なのか
日本の中国地方なのか
まぎらわしすぎではないか？？？

いや全然

誤りがあったら改める。無ければ精進するって当たり前だけどいい事書いてる

一方、日本は…

中国では雷が落ちたのはこれが初めて。

なら仕方ないな

中国がまた衛星打ち上げたって、良くできたＣＧ見ながら喜んでたがな。ソースはNHK-BS1ニュース。
アメリカのスペースシャトルに被せてきたのかしら。
誰か詳しい人、スレタテ依頼もいっちょよろしく。

　雷対策の部分うっかり省いて輸出してしまった日本が悪いだろＷ

2時間遅れたら特急料金返還する。
これがあれば、真面目に取り組むんじゃないかな？

雷対策は別料金となりますってことで日本側は値段ふっかけてやってよし

どうせ手抜き工事が原因

支那にしてはまともな・・・

中国人てよく最初からこんなの乗れるよね？一年以上経って事故もないと分かってから乗るべき。

トラブル時にちゃんととまるとは！
レヴェルが上がったな、中国。

暴走しっぱなしだったろ、前は。

雷対策はパクらなかったのね

あわててマネしたんでボロが次々でるＷ　　ハラハラしながらスリル
味わえる点は特許！

富士急ハイランドのコースター類よりスリリングだな。
そう言うアトラクションとして集客したほうが儲かるんじゃね？w

記事書いた奴は今頃この世にいないな

急ぐあまり運用開始時点で交換用基盤が揃ってないサプライヤー体制を許してしまうモラルに命は預けないよ。

人の命は一つ、その価値は中国人と言えど同じと思いたいものだ。

架線に避雷装置つけてなかったんじゃ・・・

雷対策は常識。
教える必要はないだろう！

こりゃ俄然爆発が楽しみになってきたなｗ

「爆発はそんなに珍しいことですか？」って言ってくれないかなｗｗｗ

>>52
安全率を削っているのに１年以上も経ったらさらにヤバい気もするけど

2本の新幹線も雪で止まるけどな

フムフム

欠陥技術を提供した日本とドイツが悪いアルヨ

中国人はぜったいに自分の非を認めないから、雷が悪いでいいんじゃね。
次のトラブルの言い訳を楽しみに待とうぜ。

中国のマスコミも、政治がからまないところでは結構まともなんだな

まさか、かの国では車両>>>>>インフラという価値観が蔓延してないだろうな

中国は、ディーゼル新幹線で、世界最高速度を目指すべき。
そして爆発。

まあ東電も津波が悪くて自分達はなんら悪くないというスタンスだけどな

大丈夫かな、300Km越えで走ってて事故ったら全員死亡だぞ。1000人位乗れるんだろ?

そしたら日本の設計のパクリだから日本が悪いとか言い出すんだろ

字も似ている雪の対策は？

>>69
イギリスが30年前からこなしてるよ。もちろん数回ひっくりかえってるけれど。

記者は亡命した方がよくないか？

中国独自の問題としては、黄砂の影響が気になる

高い代償を支払う中国進出になったね、日本企業。

数あるアジアの国で、中国を推進した派閥は今まで会社内勝ち組でも
これから左遷だと思う。
車業界でも、１０年以上前からインドを拠点に選んだスズキは安定性抜群の一人勝ち。

それこそ、旧日本軍のように投資した施設を中国に悪用されないように
（工場を軍需工場に再利用される）
工場内設備を再利用不可能な状態に破壊して後始末して早々に撤退しないと
取り返しのつかない状態になるね。

軍需工場に使われたら、世界中に、、、特に近隣のＡＳＥＡＮ諸国に迷惑をかける事態
になって、日本が恨まれる事になるから、企業責任を持って後始末はきちんとやってね。

あ、言っちゃったねw

正論w

猛暑の時とか線路曲がったり大丈夫か？

大クラッシュするな

＞雷に責任が有る。俺は悪くない。

雷のお陰でストップできた。
もし走ってたら車両爆発などのトラブルが頻発してただろう。
鉄道関係者は雷様に感謝しろ。

>>11
下二つは起きちまったな
さすが中国

今日も大事故あったみたいだけど…。雷で停まってる電車に後続の列車が追突
して死者30人以上だって…。

残りは爆発だけか。冗談が冗談じゃなくなるって怖いねえ。
なぜにそこまで雷に弱いのか・・・

1971年に開業したばかりの東京への電力を発電する「福島第一原発」で11日、
全電源喪失による停電のため、原子炉が制御できなくなる事故が発生した。
原発関係者は「想定外の津波が原因」などと説明したが、あまりにも「あっけない」故障と、
「原子炉そのものに問題はない」と強弁する姿勢に批判が出はじめた。
中国新聞社は
「あえてお聞きしますが、原発が遭遇した地震は、1000年に1度しかないものなのですか」
などの見出しで、原発側を皮肉る記事を掲載した。


なんかどっかの国の原発村とそっくりだよなあ。

>>85
反原発カルト

>>86
今や反原発は一般人
カルトは原発推進派になってしまったな・・・

勇者はライデインを唱えた

原発ヒステリーは相変わらずカルトじゃん。

あの原発今すぐ止めて火力を今すぐ稼動しろしろうるさい奴らか

http://news.nicovideo.jp/watch/nw90924

下２行

杭州?温州区間には日本やドイツから技術供与を受けた最高時速３００?３５０キロの高速鉄道（中国版新幹線）は走っていない。


中国新幹線は安全アル、事故をしたのは中国が作った車両ではない、技術が未熟時代の車両だ、中国新幹線は最新技術で作った車両だから大丈夫だ。
とか言ってくるのは目に見えてるね。

線路はあったのか？電線はあったのか？車両の車輪はあったのか？

日本だったら鉄道事故で死んだら自己責任
賠償金は国民負担で
東電のせいにする奴は朝鮮人
そして首相をフルボッコにして辞めさせて終わり

本当にとんでもない土人国家だよな日本って

我が国の事ながら事実を並べて書いているだけで恐ろしくなるわ

＞車両の品質には関係ない。

雷程度でこんな大参事起こしても
車両の品質に問題なければ大丈夫なのかよｗ

停車していた車両＝日本から提供された技術で中国製造
追突した車両＝中国独自開発の車両
運行システム＝中国オリジナル

日本のせいにできないよ中国は、新旧車両の事故だから下手な言い訳はパクリ証明になる
日本の車両システムに欠陥があるとか言われても、緊急停車しなかった中国独自新幹線は何なんですか？運行システムに問題あるやん、とすぐに中国は詰む。

おまけにこの事故、凄い点がある
ダイヤ上では追突車両は本来は追突された車両の前を走っているダイヤであった
本来は前を走っているはず車両が後ろからアタック、どんなシステムなんだよ。

雷が原因なら仕方ないですねw

>>28

雨天欠航

雷で送電が止まっても走り続けた後続車。
日本にはない技術だな。

前日、チウ国新幹線なんて危なくて乗れないねと友人と話していた
矢先のこの事故、びっくりこいた。

架線がショートして停電してんのに
後続車輌はよく追突出来たな

送電線は停電しなかった
前を走っていた車両が落雷で故障
信号も故障
後ろを走っていた車両は、前を走っていた車両の信号システムを使っていなかったので異常を感知できなかったと、送電線が生きている限り走れる。

すげぇ、まともだ。
道徳なんて言葉が出て来たのも驚き。
こう言う人が増えてくれるなら、中国ともいつかまともな付き合いが出来るかもしれない。

満州事変の事故と絡める中国人が向こうの掲示板に居るはずだw
絶対居るwww日本の陰謀って事で幕引きだろ?

実際、どんなに枯れた技術を持ってる日本でも事故はあるしね。
中国鉄道は若いから、色んなトラブルが出て当然。踏ん反り返って無いで、謙虚な姿勢をもたなければ未来は無い。

パクリ技術で、深い理解と十分なテストも無く
大急ぎで作られた製品に欠陥があることは仕方ないこと。

その結果、大勢の犠牲者が出ることも仕方ないこと。
人間が多すぎる中国では、この程度の死傷者なら
すぐ忘れ去られるんだろ？

日本でも変電所に落雷して火災が起きて全列車が止まったっていう事故はあったけど
車両や架線に落雷してストップして後続に追突される、なんて聞いた事ないなぁｗ
普通なら全列車が自動的にストップするんでないの？

まあいい加減な国だよなあ。あきれるわ。
そのうち、日本の川重が悪いと言いだしたりして・・・

中国の技術力の高さからすれば今回の事故は有り得ない。日本の陰謀である。
http://www.youtube.com/watch?v=P815JVWS_8w

中国はデカいから、きっと雷も日本のよりデカいんだろ？

予想通りの中国政府の言い訳

当時の天候はどうだったんだろ。
まったく信用できないよなぁ。

起きた事故は仕方ないとしても
現場検証なしに、地面に穴を掘って、車両を埋めているのは
衝撃的な映像。
死者は実際には２倍、３倍あるのでは？

>>112
向こうのTV局が撮影した現場の映像には、雷光が盛大に映ってたのもあった。
動画保存してないから信じろと言っても無理があるんだけど、とにかく雷は落ちてたんだろう。

それが、運行に影響を及ぼしたかどうかはシラネ。

東電の言い訳に似てるけど東電の社内体制は社会主義的なんだろうな。

>>17
思想的には同じものがあるから。
東電の被害者に対する贖罪の意識は皆無なように中国の鉄道もまた叱り。
両方とも特権意識の塊なんだよ。

>>116
本当に似てるよな。
最初の指摘に対処してなかったから今回の大事故。東電も同じ。
大事故起こすまで絶対に外部の意見を聞かない。起こしてからも強弁して責任回避。

証拠隠滅の為、事故車両を埋めている映像が、香港に流失しています。
恐らく間も無く、中国共産等に、削除される事になるでしょう。

杭深？事故列？残骸被就地掩埋
http://www.youtube.com/watch?v=Ijn-DMKlCcI
http://v.ifeng.com/news/paike/201107/61543c00-92e5-4128-9710-afeed5424319.shtml
http://tv.sohu.com/20110724/n314374193.shtml
http://m.hoopchina.com/bbs/2517401.html
http://bbs.jiashan.gov.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=37557

日本の鉄道の技術は高いのは分かったが、更に高度な技術の累積である
原発の管理は何故あんなお粗末なんだｗ

100年に1度起きるか起きないかの事故が1ヶ月で起きたので、
理論的にはしばらく死者は出ません。

技術は搾取し
全ての事故・災害は他国のせいにする国

中国の鉄道省３人処分されたらしい
責任は中国にあると認めたんだな

>>107
猪をはねて停車、しばらくして後続列車が追突、なら。
まあ低速ゆえ死人は出なかったけど。

風の何とかを感じでいれば防げたハズ
って書いてみろよバカ新聞

停電で運航できないのなら追突なんかするわけねぇ

なんか東電の言い訳にそっくりなんですけど

映像見ました、本当に穴掘って埋めているんですね。原因究明もせず、恐ろしい、信じられない国だ。走る棺桶だ、絶対に乗りたくない列車！！

埋めた後に「日本の車両だから」って日本に損害賠償請求して来るのか？

>>119
鉄道は事故が起こったら丸見えで隠せないからでは？
原発は完全にクローズドだから電力会社の思惑でどうにでもなる

>>126
それ思った。体質は同じだな。
謙虚さと人命尊重の意識に欠けた拝金主義収益志向

東電と同じで嘘ばかり、死傷者の数も正確なのか、穴掘って埋めて、直ぐに運転再開しようなんて恐すぎ！

Ｄ３１１５が落雷で停電して止まっていたとの証言は嘘だとおもう！！！！

多分実際は


先に行くはずだった高速列車Ｄ３０１が
何らかの理由で遅れたことから
Ｄ３０１が遅れを取り戻すためにＡＴＣを切って
４２０キロを超えるスピードで
見通しの悪い中、雷雨の中での走行中に

１キロ前方にＤ３１１５を発見、
ＡＴＣ解除からＡＴＣ作動への切り替えを行う。
Ｄ３０１は列車自動停止装置が働いたが
ブレーキがかかるが安全速度をはるかに超えていたことから

前方を２５０キロの低速で走っているＤ３１１５に対して
Ｄ３０１が４２０キロを超えるスピードで追突
Ｄ３０１の運転手が対処ができないまま
ブレーキが効かずにＤ３１１５に衝突、

衝突したことで運転席が大破して運転士は潰れて即死

追突されたＤ３１１５は衝撃で異常を検知して
直ぐに安全装置が働きブレーキがかかったが、

後方のＤ３０１はブレーキが効かずに追突したことと
Ｄ３１１５がブレーキが効き始めて止まり始めて止まったことから
更にＤ３０１の前方車両２台が大破する形で
Ｄ３１１５の後方４両を脱線させ、更に橋の下に転落させながら、
Ｄ３０１は停車した。


だと思います。

ロクな信念もなく、ずぶずぶと官僚化した組織っつうもんは
こういうのを見る限り、日本も中国もまったく変わらんなぁ

東電の方が凄いぞ。

津波は明治三陸津波と昭和三陸津波と今回と、ほぼ５０年置きに大津波が来ている。

４０年間原発を運用すると、８０％の確率で大津波に遭う計算だ、
残り２０％の確率で無事が保障されていたが、残念ながらアウトだった。

中国人の屁たれな東電の書き込みを見るけどさっ

ご自慢の高速鉄道の事故に対しての反省は全く無いみたいだねっ

こんな調子だとまた大きな事故起こるよっ

大雨が降ると乗れない列車ｗｗｗ

シナチクがわかってないのは物理法則に贈賄は効かないってこと。

>「悪いのは『天』」と主張するに等しい」
>「（問題はないと）屁理屈をこねても、それを受け入れる人はいない」

ああ・・日本の新聞はなぜ政府・東電にこれが書けない
日本の新聞の翼賛ぶりは中国よりひどい

>「100年に1度しか発生しないならいざしらず、

って書いてあるじゃん。ほんとにもう

事故も怖いけど
生存者の確認もせずに重機で粉砕して車両ごと埋めるという処理方法の方が怖いわ
これだと生命保険もでないじゃないか
クレカのゴールドカード持ってるだけでも海外旅行中の公共交通機関の事故で死んだら
５０００万円とか１億円とか保険がでるのに

>>119
安全だと嘘をついて、何の対策もとらなかったから。
中国がうちの鉄道は安全だ、と言い張っているのと同じ。

読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る


これです
http://www.youtube.com/watch?v=nTFkSRV5m4Y&p=2CBF5FE163F75C23


男性を侮辱して見下した人が要望する女性専用車両
男性を避けたいだけの理由で利用する女性専用車両

みなさんも徹底批判しましょう

>>1
中国にインテリの記者がいることに驚愕
これでよく民主化運動とか起きないもんだな

>>143
戦車で踏み潰される。

落雷で止まってた車両にどうして別の車両が突っ込む？
落雷で止まってた車両は落雷の影響だろうけど
突っ込んだ方の車両は別の原因だろ

アホでも分かるわ

>>143
百家争鳴の国だからな
中華ですなぁ

>>1
あまりに正論過ぎて中華らしくない

>>140

日本の隠蔽も似たようなモノ。
日本は内閣の権力への執着のために大多数の子どもの将来をバクチにかけてる。

民主政権と中国共産党、どちらがマシかは無能じゃない分だけシナのがマシ

どっちがマシとか無いわ

雷もどきは人工的に発生する
発電所の電力と自家発電の電力が接触したときとかだよ

単に電気系統の故障を雷のせいだってことにしてるだけなんでしょ。

>>140
中国がどんな体質の国か、これでも日本国民がわからないなら
完全にアフォですわ

>>149
確かに両方有り得ないと思いたいレベルだが、
海外から見ればアジアのレベルはこんなモノってなモンだろう。

あと、どう見ても民主は劣化版チャイナ。

俺には、自民党が劣化版ソ連共産党に見えるけど

地球上にまともな政党なんて存在せんよ

日本共産党が与党なら原発事故は起こらなかったのに

中国人が、必死になって東電批判で
話題逸らししようとしてるけど、
それって意味あんのか?

東電関係ねえだろ。
ここは中国がどれだけ糞かを書き連ねるスレだ。
東電批判したいなら東電スレに行け。

厨狂も頭狂電力もどっちもうんこ、これでいいだろ

想定外の規模の雷だったんだろう

http://shindanmaker.com/140581

前も雷で止まったとか言ってたな
落雷多発地帯を通るならしっかり対策した方がいい

電気系の故障を雷と言うんだろ

>>157
日本人なら中国の事故より日本の事故の方に関心を寄せるのは普通だろう？
スレチだけど

これはこの間の衝突脱線とは別の話なのか

「新幹線」ってのは
「東京都と大阪府とを連絡する日本国有鉄道の幹線鉄道であって、
その軌間が一・四三五メートルであるもの」
の名称として作られた?ものだから
この事故や中共の高速鉄道を指すときに使うのはやめてもらいたい

>>1
中国なんて、１億人以上死なないと大したニュースにもならないよ。

それほど人口が莫大であり、人権なんか笑い話に過ぎない、
世界で最も恐ろしい独裁国家の１つだからな。

まぁ日本の鉄道だって大雨や雷で止まるんだけどね。
あとは頻度の問題だな。

そんなこと言ってると温家宝の雷が落ちるぞ！

>>32
日本では当たり前だけど、世界に誇る、だね。

日本でも新幹線は高くて遅いから利用するのはアホって意見が多いけどね

広島は頭のおかしい奴が多い

電気系統といえば鈴木亜久里

>>171 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2011/07/26(火) 21:46:10.53 ID:YSr05IA9
>日本でも新幹線は高くて遅いから利用するのはアホって意見が多いけどね


初めて見た

貧しい以前の卑しさ、て言うのかｗ

ニョンなペクチョンのケセッキグックは
無理に日本語使わなくてもいいﾆﾀﾞ
国籍法改正で母なる半島に貢献できるﾆﾀﾞ
徴兵されてウリナラＫＴＸで先輩兵士に肛門を掘ってもらいに行くﾆﾀﾞ

高速電車のセクション制御は複雑だからな。
タイミングを誤ってショートさせたりしているんだろう？
http://www.rtri.or.jp/events/forum/2008/pdf/4_1.pdf

新幹線セクションの説明はこっちのほうが分かりやすいか。
http://deadsection.image.coocan.jp/dead_sec/dead_sec.htm#tec_sec

最悪

川重に損害賠償請求来るだろうな
中国が独自技術で開発なんて無理だから
責任は売国奴川重にあり
倒産でもしろボケ

でも仮に川重に賠償請求したとしても中国にとってはハイリスクになる
中国進出を考え直す企業が増えている中で賠償請求なんてすると中国は自滅する
中国に行けば自分勝手な事故で責任擦り付けられ風評被害起こされるという懸念を世界に発進。

まともなとこはそもそも相手にしてない

あじあ号を地道に運用して経験を積み上げていれば、
よかったのに...。

日本じゃあ蒸気機関車で環境客を呼び込もうと必死
なんだから。

幕引き急ぐインチキ国家中国

前から気になってたんだがあの電車には無線とかないのか？

�ｹ小平の理屈でいけば、中国で30人死亡と日本で3人死亡が同じレベルだということになるな

昔のように封じ込めることは難しいですねぇ(笑)

>>183
ないんじゃないの！

> 「車両の品質には関係ない。どんなにすばらしい列車でも、動力源がなければ走れない」

意味分からん。
走ってたからぶつかったんじゃないのか？