【自動車】トヨタの世界生産(単体ベース)、2010年は17%%増の749万台に--05年水準に回復 [12/25]
1 :
ライトスタッフ◎φ ★ :
2009/12/25(金) 21:52:36 ID:??? トヨタ自動車は25日、2010年の世界生産台数(単体ベース)を、今年に比べ
17%増の749万台とする計画を明らかにした。中国やインドで販売が持ち直しており、
05年の水準まで回復する。エコカー補助金の延長は織り込んでおらず、計画は
上ぶれする可能性がある。
同日、系列の部品メーカーを集めて計画を伝えた。内訳は、国内が前年比13%増の
313万台、海外が同19%増の435万台。新興国での生産が伸びるほか、急激な
円高を受けて現地生産を増やす考えだ。国内生産比率は09年の43%から、10年は
41%へ低下する。
国内の1日あたりの生産台数計画をみると、エコカー補助金の期限となる来年3月末
までは1万5千台で推移。それ以降は1万2千台前後に減るとみている。ただ、政府は
エコカー補助金を半年間延長することを閣議決定しており、年間の生産台数は上積みと
なる可能性がある。
ただ、国内生産には、順調な回復を阻害する要因もある。ドル円相場は一時、トヨタの
想定レート(下期で1ドル=90円)を超える1ドル=84円台まで進み、輸出採算は
悪化している。
また、若年層の購買力が低下しているため、国内の市場規模(軽を除く)は中期的に
年250万〜300万台と、90年代初頭のピーク時の半分程度の水準が続くと想定される。
トヨタはこのため、国内での工場投資や雇用を絞り込む一方、建設中の米ミシシッピ
工場や中国の長春第2工場を10年度中に立ち上げる方向で検討している。
一方、09年の世界生産台数は、640万台と前年より181万台減る見通し、と部品
メーカーに伝えた。
2〜4月は、販売不振で膨れあがった在庫を調整する必要があったため、前年同期の
半分の水準まで落ち込んだが、その後、経済成長が続く中国やインドなどの新興国市場が
回復。日本や米国などの先進国が、買い替え支援策で販売を後押ししたことで、年半ば
から持ち直した。
今後もハイブリッド車などの環境対応車を中心に販売は堅調に推移する見通しだ。
●グラフ/トヨタ自動車(単体)の生産台数の推移
http://www.asahicom.jp/business/update/1225/images/NGY200912250019.jpg ◎トヨタ自動車 [コード/7203]
http://www.toyota.co.jp/ ◎ソース
http://www.asahi.com/business/update/1225/NGY200912250014.html
2 :
名刺は切らしておりまして :2009/12/25(金) 21:55:33 ID:KvN2ll4F
おおおおおおおおおおお ゲーム機つくったぞ 発売していいんだろ? 本当にいいんだな、なーーー おいおい、エリアンこえるぜ おれのゲーム機だよ 発売していいんだな 世界中みてるぞ、これよ
3 :
名刺は切らしておりまして :2009/12/25(金) 21:57:17 ID:xdF7b5Jr
さっさと潰れろトヨタ
/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ソiiii u u u|||iヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ___ __i|
/⌒ヽリ─| H |!
| ( `ー─' |ー─'|
ヽ,, ヽ||u ,、__) u ノ!
| u ノ ヽu | / 他社のF1は手に入れてバラせないから
∧ u u ー‐=‐- / < パクル元が何もないんだ。
/\ヽ u u u / \ だから全く勝てないんだ、解るだろ
/ \ ヽ\ ヽ____,ノヽ
■みんなで綴ろうトヨタのモタスポ裏50年史■
ttp://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1193900220/ 史上最弱の140連敗。史上最弱のエンジンサプライヤー。
FIA公式調べで史上最も不人気なチーム。それはトヨタ(笑)
祝・140連敗記念車!LFA!!!!!!!!!!
トヨタが撤退を表明した後に、「トヨタはF1チームを殺した初めてのメーカーである」と、 言う声が聞かれている。 ある証言は、「これまで様々な自動車メーカーがF1に参入し、撤退していったが、それぞれ紳士的な撤退を行った。 チームそのものを殺し、大量にチーム員を解雇した、こんな撤退はトヨタが初めてだ。ヨーロッパでは、今回のトヨタ の自己中心的で幼稚な撤退は驚きの目で見られている」とショッキングな情況を伝えている。 幼稚wwwwwwwwwwwF1チームを殺したってwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ハハハ イキデキネーヨ ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ ( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン . ( つ ⊂ ) \_______ (´∀` ,,)、 ( _ ;) シテクダサイ .) ) ) ○ ∧_∧ ,, へ,, へ⊂), _(∨ ∨ )_ ∧_∧ ○, (__)_) ⊂ ´⌒つ´∀`)つ (_(__)_丿 し ̄ ̄し ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ
9 :
名刺は切らしておりまして :2009/12/25(金) 22:06:05 ID:hjGg2EpY
超汚染ひともどきホイホイスレ
10 :
名刺は切らしておりまして :2009/12/25(金) 22:09:46 ID:o8yD+ViF
「派遣切り」はホンダや日産もやっているだろうに なんでトヨタだけこんなに気持ち悪い工作員がいっぱい湧くのだ
11 :
名刺は切らしておりまして :2009/12/25(金) 22:10:05 ID:ayL9wTNL
250万台の生産設備が過剰ですけど どうすんの
プリウスがリッター16キロくらいしか走らなくなったんだが もしかしてこれって壊れてる?
13 :
名刺は切らしておりまして :2009/12/25(金) 22:13:18 ID:hjGg2EpY
それ、ホンダのプリウス
14 :
名刺は切らしておりまして :2009/12/25(金) 22:13:43 ID:6M75O7CE
何このスレ・・・・・・・? /ヽ /ヽ / ヽ / ヽ ______ /U ヽ___/ ヽ | ____ / U :::::::::::U:\ | | // ___ \ ::::::::::::::| | | | | | U :::::::::::::| | | .|U | | ::::::U::::| | | | ├―-┤ U.....:::::::::::::::::::/ | |____ ヽ .....:::::::::::::::::::::::< └___/ ̄ ̄ :::::::::::::::::::::::::| |\ | :::::::::::::::::::::::| \ \ \___ ::::::::::::::::::::::::|
15 :
名刺は切らしておりまして :2009/12/25(金) 22:13:55 ID:DT3qSGYy
で、下請け部品企業には3割値下げ要求ですか?w どうせ中国で売りまくっての数字だろうから、値下げ要求も中国抜けに安くしたいからだろうね
トヨタ Yaris 誰も想像しなかったことだ。最新の開発モデルが旧態依然たる結果となった。衝突により乗員室が完全に 崩壊し、このスモールカーは 51.5cm 縮小した。 A-ピラーが大きく後ろに移動し、その際サイドシルを 下側に曲げ、フロント・ガラス領域で A-ピラーが何度も折れ曲がった。 ダミーを車から救出するのに、重工具でドアをこじ開けなければならなかった。 インパネが剥がれ、ステアリングコラムが室内に移動し、シートが前方に倒れたが、ドライバーの 延命スペースはまだ残っていた。だがドライバーは点火キーに膝を激しくぶつけている。 脚の保護の方がうまく行われてた。衝突時にペダル類が少し後方にずれ、そのため負傷リスクが 低減されたためだ。その代わり後部座席乗員の頭部、首に大きな負荷がかかった。衝突時に上半身が ずっと前方に沈み、最後には頭部が膝に激しくぶつかった。 その後ダミーは非常に強力に揺れ戻り、首が非常に危険な状態で後方に伸びた。後頭部が天井に ぶつかるほどの激しさである。こうなると、後部座席背もたれが荷物の荷重に耐えたのも、小さな 慰めでしかない。 【写真説明】 ○衝突でドアがロックしてしまい、こじり棒なしには開かなかった。 ○乗員室の最後。すべての安全性リザーブが使い果たされている。曲がった A-ピラー、進入して来た エンジン・ボンネットによりウインドシールドが破壊され、危険な破片が(霧のように) 舞い上がった。 ○屑鉄の山。左側サイドレールは剛性が強いので、槍のようにそびえ立った。 ○真っ二つに割れる。上部ドア・フレームが全長にわたり外側に外れた。 ・・・その後パリ生産分Yarisはすぐに設変されるも、日本のVitzは数年に渡り放置・・・ 塵屑同然の車を日本国内で売り続けていた盗用多(恥) やはり、スズキの軽ワゴンRよりも塵屑だったわけだな。
労働問題があるとこにはキチガイ集まる
これでは、日本人として応援できません。
197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/22(金) 06:06:48 ID:+sORD4Xt0
!!!「わたしは朝鮮人」!!!
クソ売国奴w、張富士夫トヨタ会長
張富士夫トヨタ自動車会長。 世界27カ国に52の生産基地、約30万人の従業員を抱える
‘世界1位自動車企業’を率いる総指令塔だ。 張会長は20日、自動車産業を担当する
韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。
「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン(張)ですが、日本には珍しい名前で、
私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」
※なお、張氏は自らのこの発言を否定されておりません
中央日報 名古屋=粱善姫(ヤン・ソンヒ)記者
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300 とても応援できません。
少なくとも日本人なら叩くでしょう !
20 :
名刺は切らしておりまして :2009/12/25(金) 22:16:14 ID:c300QMk/
現代はヒュンダイの時代だな
22 :
名刺は切らしておりまして :2009/12/25(金) 22:20:10 ID:o8yD+ViF
>>19 別に何人でもいいだろ。
中国人朝鮮人かもしれないというだけで叩いているの?
アカでウヨだったら本当に救いようがないな。
23 :
名刺は切らしておりまして :2009/12/25(金) 22:21:08 ID:zbO0p39B
注意事項 年度は1-12期 トヨタ単体の生産能力は900万台+α 3月末ヌーミー閉鎖で生産能力年40万台削減 一番重要なのは実は800万台以上生産するが、かたくみて計画は750万台にしている
超汚染日報なんか超汚染ひともどきしかソースに持ち出さない
26 :
名刺は切らしておりまして :2009/12/25(金) 22:26:12 ID:hjGg2EpY
なんだ?おまえ
>>25 労働問題とやらを具体的に書いてみろ ソース付きで
気違いじゃなきゃ出来るだろ
国家試験問題漏洩、「日産に勝ちたかった」 調査にトヨタ社員
http://www.asahi.com/national/update/1204/005.html トヨタ自動車の社員が「1級小型自動車整備士技能検定」の試験内容を漏洩(ろうえい)した問題で3日、
トヨタ首脳はこの社員が社内調査で「昨年の試験は日産自動車より合格実績が悪かったので、今年は
実績を引き上げたかった」などと動機を説明していることを明らかにした。
自動車整備士は国土交通大臣が認定する国家資格で、技能検定には1級、2級、3級、
特殊(タイヤや電気装置)など全14種類ある。2級、3級、特殊の整備士は全国で計33万人いる。
1級は、制度こそあったが、業界では特に必要性を認めてこなかったため、試験も行われていなかった。
しかし、02年度に初めて「小型」の試験が始まり、ハイブリッド車など高度なシステムの自動車の登場と
もあいまって重要性が高まった。業界では1級取得者を「カリスマ整備士」などと呼んでいるという。
02年度の第1回試験では、トヨタは約150人が合格、日産は約140人で、合格者数では業界トップの
面目を保った。しかし、販売シェアが日産の約2倍あり、受験者も多いトヨタは合格率で日産を下回った。
このため、この社員は「今年は実績を引き上げたいと考え、つい問題を漏らしてしまった」と社内調査で
話しているという。
トヨタは販売各社に対し、点検・修理などアフターサービスの充実を求めている。10兆円といわれる
フターサービス市場で、トヨタ系列のシェアは9%。新車販売シェアの40%超に比べると拡大の余地が
大きいと見ている。
トヨタは1級整備士を全国約5千店に最低1人ずつ配置することを努力目標としていた。
新車の伸びは期待薄で、各販売会社は「整備部門は顧客との接点」と積極的になっている。
「有能な整備士がいるかどうかが店の実力差になる」(販売会社幹部)という事情がある。
トヨタ車運搬船火災、新車出火の可能性
宮城県石巻市の金華山沖で昨年10月、トヨタ車の自動車運搬船が航行中に火災を起こし
運輸安全委員会が、積み荷の新車から出火した可能性が高いとみて調査を行っていること
がわかった。
運搬していたのは米国向け輸出用の高級車「レクサス」などで、安全委は、出火原因に
ついて、自動車の専門家を加えて慎重に分析を続けている。
安全委などによると、トヨタ車3900台を積載して愛知・三河港を出港した自動車運搬船
「PYXIS」(ピクシス)は昨年10月14日午前9時48分頃、米・ポートランド港に向けて航行中
に火災警報が鳴り、船内に設置した炭酸ガス消火装置で鎮火した。約2800台の新車が、
燃えたりすすが付いたりして使いものにならなくなった。また船内で機関長(65)が死亡して
いるのが見つかった。死因は炭酸ガスを吸い込んだことによる窒息死とみられている。
船内は13層構造になっており、激しく燃えていたのは10〜11階部分だった。安全委で
調べたところ、照明系統が異常を探知したのは火災警報の約10分後だったことから、船体
側の漏電などにより出火した可能性は低いと判断。失火の要因も見つかっていないという。
このため、安全委は、最も激しく燃えた10台のいずれかの車両から出火した可能性が
高いとみて、エンジン付近や車内に問題がなかったかどうか調べている。
トヨタ自動車では、火災の詳細を明らかにしていないが、関係者によると、輸出用の
レクサスやヴィッツ、カローラなどの人気車種を積んでいたという。
トヨタ自動車は「事故調査の結果を待った上で、何らかの対策が必要な場合には対応
したい」としている。
(2009年12月18日14時41分 読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091218-OYT1T00767.htm やはり、1年間も欠陥隠しで放置のトヨタ(笑) 結局ユーザーは実験動物未満の馬鹿。
33 :
名刺は切らしておりまして :2009/12/25(金) 22:37:15 ID:hjGg2EpY
やっぱり最期は火病なんですねw
コピペキチガイかよ 早く規制されろ
36 :
名刺は切らしておりまして :2009/12/25(金) 22:42:09 ID:MzPQuQB2
エコカー減税w 税金返せよ泥棒。冬ボーナス満額とかどういうことだよ
>>36 そこは確かにおかしいな
日本国民の為にやったんであってトヨタ社員の為にやったんじゃないからな
分配させるべきだな
38 :
名刺は切らしておりまして :2009/12/25(金) 22:52:33 ID:ITIZn0dm
もうプリウス人気は終わりだろ。すでに行き渡った。 来年はトヨタの人気はガタ落ちするはず。 プリウスに人気が集中したせいで、他のトヨタ車じゃエコじゃないって事に なって、プリウス以外の車種の人気は無くなるだろう。 来年出る車も、インパクトがあるのは少ない。
39 :
反・権謀術数 :2009/12/25(金) 23:02:28 ID:xmKUQzPY
いくら企業の景気がよくなっても、雇用減らしてたら労働者の暮らしがよくなる訳ないのに。 景況判断のやり方はおかしい。雇用の問題が要素に入ってないなど。
>>38 サイがバカ売れしてる 下請けはめちゃくちゃ忙しい
その後は知らんが
本当強いなこのクソ企業が
42 :
名刺は切らしておりまして :2009/12/25(金) 23:26:40 ID:5k687e71
トヨタ1月〜3月生産計画は国内83%、海外76%増へ
トヨタ自動車は向こう3カ月(10年1月〜3月)の車両生産計画を策定した。この期間の国内生産は前年同期比83・7%増の94万台、海外生産は76・2%増の117万台。
国内は新車買い替え補助の期限延長で需要期が分散されるため、2月以降の日当たり生産は先月内示より数百台抑制する。
金融危機のショックで、昨年の秋以降急激な減産にシフトした反動などで、トヨタ単体の09年度(09年4月〜10年3月)の国内生産台数は前年度比4・1%減の325万台、
各国政府の需要喚起策が奏効したことで世界生産台数は前年度比3%増の734万台になる見通しとなった。
http://www.chukei-news.co.jp/news/200912/23/articles_10744.php
43 :
名刺は切らしておりまして :2009/12/25(金) 23:27:19 ID:5k687e71
トヨタ(単体)世界生産実績と計画(千単位は四捨五入)【09.12.25.最新版】 2008.01〜03:【国内】1131000【海外】1141000【合計】2272000 2009.01〜03:【国内】*512000【海外】*653000【合計】1165000 国内生産は前年比約45%、海外生産は前年比約57%、世界生産は前年比約51% 2008.04〜06:【国内】1027000【海外】1164000【合計】2191000 2009.04〜06:【国内】*589000【海外】*785000【合計】1374000 国内生産は前年比約57%、海外生産は前年比約67%、世界生産は前年比約63% 2008.07〜09:【国内】*980000【海外】*998000【合計】1978000 2009.07〜09:【国内】*770000【海外】*996000【合計】1766000 国内生産は前年比約79%、海外生産は前年比約100%、世界生産は前年比約89% 2008.10〜12:【国内】*874000【海外】*895000【合計】1769000 2009.10〜12:【国内】*910000【海外】1160000【合計】2070000 国内生産は前年比約104%、海外生産は前年比約130%、世界生産は前年比約117% 2009.01〜03:【国内】*512000【海外】*653000【合計】1165000 2010.01〜03:【国内】*940000【海外】1170000【合計】2110000 ←修正 国内生産は前年比約184%、海外生産は前年比約179%、世界生産は前年比約181%
トヨタのスレには朝鮮人工作員がうじゃうじゃ湧くねw こんな事やってもヒュンダイとかが売れる訳じゃないのにな
ますますヨタ車を買いたくなくなるニュースだな。 次はホンダにしよっと。
46 :
名刺は切らしておりまして :2009/12/26(土) 00:32:27 ID:IV3xjKXJ
>>43 訂正
トヨタ(単体)世界生産実績と計画(千単位は四捨五入)【09.12.25.最新版】
2008.01〜03:【国内】1131000【海外】1141000【合計】2272000
2009.01〜03:【国内】*512000【海外】*653000【合計】1165000
国内生産は前年比約45%、海外生産は前年比約57%、世界生産は前年比約51%
2008.04〜06:【国内】1027000【海外】1164000【合計】2191000
2009.04〜06:【国内】*589000【海外】*785000【合計】1374000
国内生産は前年比約57%、海外生産は前年比約67%、世界生産は前年比約63%
2008.07〜09:【国内】*980000【海外】*998000【合計】1978000
2009.07〜09:【国内】*770000【海外】*996000【合計】1766000
国内生産は前年比約79%、海外生産は前年比約100%、世界生産は前年比約89%
2008.10〜12:【国内】*874000【海外】*895000【合計】1769000
2009.10〜12:【国内】*950000【海外】1140000【合計】2090000 ←訂正
国内生産は前年比約109%、海外生産は前年比約127%、世界生産は前年比約118%
2009.01〜03:【国内】*512000【海外】*653000【合計】1165000
2010.01〜03:【国内】*940000【海外】1170000【合計】2110000
47 :
名刺は切らしておりまして :2009/12/26(土) 00:34:43 ID:hWOUUYjW
つーかエコカー減税自体、もういらないだろ。さっさと廃止しちまえよ。
48 :
名刺は切らしておりまして :2009/12/26(土) 00:37:59 ID:tcfHalSH
>>38 オーリスのハイブリッドが出るのを待ってる。
早くして販売して欲しい。
>>44 おい社員、朝鮮人扱いするなよ。悔しいだろうがトヨタが嫌われてるのは事実だろ
トヨタが経団連会長企業だった時の非正規使い捨て政策が、結果として日本の国力が衰退する致命傷になった
自分が住んでる自治体にある朝鮮銀行と韓国商銀の駐車場に停まってる車はトヨタが大半だぞw
南北朝鮮人御用達メーカー(笑)がトヨタじゃないか。例外は米国の集団訴訟で韓国系が騒いだ程度
叩く奴を朝鮮人認定してもいい企業はトヨタではなく三菱だろうが。反日三国人は三菱を嫌ってる
反日メディアは在日南北朝鮮人の社員が多いからリコール隠しの時の叩き方が半端なかった
反日メディアの工作に釣られるな。日本最大規模を誇る企業グループは三菱なんだよ
トヨタが潰れても何とかなるが、国防をも担う三菱グループが潰れると日本経済が傾きかねないよ
まぁ、ヒュンダイを育てたのはトヨタではなく日本最大の三菱グループであることは事実だがw
50 :
名刺は切らしておりまして :2009/12/26(土) 06:56:43 ID:v4Ck1wQZ
オートモティブ・リース・ガイドによる 2010年型製品の3年後の中古車価値 本田技研工業 52.3% 日産自動車 49.5% トヨタ(笑)自動車 49.4% 中古車の残存価値は高品質の証です あれ?トヨタ(笑)って一番高品質だったんじゃ・・・・? F1だけが史上最弱でダメだった訳じゃないんですね。 欠陥便所下駄組み立て屋に成り果てましたとさ。
52 :
名刺は切らしておりまして :2009/12/27(日) 14:56:02 ID:gOEtBT+6
コピペ工作員
まあネガキャンしてる在日が自分は在日だと認める筈はない訳で。
その昔、NHKのドキュメンタリー「自動車」って番組で、安全性の差に関して
トヨタ(笑)は、思い切り叩かれたから売り上げが凹んだんだよ。
それまでのトヨタ(笑)は、安全性能はお金にならないとマジでいっていたからね。
それから、輸出仕様と国内仕様の差をつけない様にすると返答していたんだが、
現実は、その後も差をつけまくり日本仕様は手抜きなままだよ。
ただ、その後にNHKに役員をNHKに送り込み、トヨタ(笑)叩きの内容の番組を放映できないようにしてきたのさ。
NHK役員一覧
http://www3.nhk.or.jp/pr/keiei/yakuin/ 専務理事 金田 新
(平成18年9月1日就任)
昭和45年4月 トヨタ自動車工業株式会社入社
平成13年6月 トヨタ自動車株式会社取締役 広報部部長
平成15年6月 トヨタ自動車株式会社常務役員
平成17年6月 トヨタ自動車株式会社専務取締役 渉外・広報本部本部長
平成18年6月 トヨタ自動車株式会社専務取締役 情報システム本部本部長
平成18年9月 日本放送協会理事
55 :
名刺は切らしておりまして :2009/12/27(日) 17:51:26 ID:n3hRj4Hy
>>41 ネラーに叩かれるのは強い証拠。
トヨタの怪物ぶりは改めてすごいな。
57 :
名刺は切らしておりまして :2009/12/27(日) 17:55:36 ID:+IzvRAQB
>>55 ここで連投してるのは、朝鮮人でもなんでもない、
素行不良で首になった元トヨタ系社員だよ、いまでもトヨタ系に勤めているけど。
見分け方「トヨタ(笑)」を2年前から得意気に使ってる。
↑ と、在日朝鮮人がさらにトヨタ(笑)擁護を繰り返す。 トヨタ(笑)って、一人が使っているわけじゃないと思うぞ。
60 :
名刺は切らしておりまして :2009/12/27(日) 20:21:24 ID:9pQczX7I
61 :
名刺は切らしておりまして :2009/12/27(日) 20:47:19 ID:f/1/Sb2N
これだけ2チャンのキチガイ工作員にネガキャンされてるのにビクともしない。 やはりトヨタは日本が誇るべき素晴らしい会社だ。 伊達に半世紀以上日本の産業と日本人を支えてないね、誇りと魂を感じるよ。
米連邦地裁は、元顧問弁護士による恐喝や名誉毀損などの訴えについて、
トヨタ側が求めていた調停を認める命令を下した。
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920008&sid=aHXnO.tq513w トヨタを米国の元顧問弁護士が提訴。「事故裁判で証拠隠しを強要された」
SUVやライトトラックの横転事故に関する訴訟で、乗員死傷の原因は屋根の
強度不足だと裏付けるデータを開示しないよう強要された上、調査の阻止や
引き延ばしも図り、退職を強いられたとして、トヨタの米国子会社の元顧問
弁護士が損害賠償などを求める訴訟を米L.A.連邦地裁に起こした。
元弁護士は2007年に370万ドル(約3.4億円)の解雇手当を支給され、退職を
強いられた。その後、うつ病に悩まされて精神科医の治療を受けたという。
単体で749万台と言う事は全体で900万台近い訳か。凄まじすぎる
64 :
名刺は切らしておりまして :2009/12/27(日) 22:25:30 ID:7viCDZ4d
1000万台の設備で750万って大赤字だろ。早くリストラしないと倒産する。 バカボン社長は何やってんの?危機感ないのかな
65 :
名刺は切らしておりまして :2009/12/27(日) 23:56:51 ID:tofgmcM5
抑えぎみにみてるからな たぶん実際には2006年レベルになる
66 :
名刺は切らしておりまして :2009/12/28(月) 02:41:04 ID:cVlzRf4r
トヨタ嘘くさい (´・ω・`)
67 :
名刺は切らしておりまして :2009/12/28(月) 03:02:53 ID:jpYo1Yib
アンチ共よ、偶には現実を直視したらどうだ?
68 :
名刺は切らしておりまして :2009/12/28(月) 03:03:45 ID:Y9G4l4kk
大本営発表(だいほんえいはっぴょう)とは、太平洋戦争(大東亜戦争)において、日本の大本営の陸軍部及び 海軍部が行った、戦況などに関する公式発表のことである。 当初はほぼ現実通りの発表を行っていたが、以下 に記載する通りミッドウェー海戦の頃から損害の過少発表が目立ちはじめ、不適切な言い換えがまかり通るよう になり、甚だしくは勝敗が正反対の発表すら恒常的に行ったことから、 現在では「内容を全く信用できない虚飾的・詐欺的な公式発表」の代名詞になっている。
69 :
名刺は切らしておりまして :2009/12/28(月) 03:16:47 ID:8LTnAcSb
>>4 トヨタって、マジでエンジン技術無いんだな。
高出力エンジンのノウハウって、省燃費にも繋がるのに。
ホンダのエンジンの足下にも及ばないわけだ。
71 :
名刺は切らしておりまして :2009/12/28(月) 07:52:26 ID:pNVId+LE
>>1 2010.01〜2010.12の世界生産計画749万台
2010.01〜2010.03の世界生産計画211万台
749万台-211万台=538万台 ←計画を低く見過ぎ
本当の世界生産計画は約805万台と予想
ダイハツと日野を含んだ世界生産は約900万台
4月以降の世界生産能力
ヌーミー閉鎖:40万台減
日欧工場休止:35万台減
ライン集約:6万台減
約950万台程度になる見込み
2010年(暦年)は生産能力約950万台体制で約900万台生産
72 :
名刺は切らしておりまして :2009/12/28(月) 08:33:06 ID:h8iezazb
>>71 トヨタの生産が回復しても誰もトヨタとトヨタ品質なんて信用しないよ
73 :
名刺は切らしておりまして :2009/12/28(月) 09:00:47 ID:pNVId+LE
トヨタ単体の世界販売 10月:63.9万台 内アメリカ販売15.2万台 11月:63.5万台 内アメリカ販売13.4万台←ディーラー販売日数が少ない為販売台数減 アメリカ販売台数が減っても世界販売は落ち込んでいない そして12月は67万台程度の予測
74 :
名刺は切らしておりまして :2009/12/28(月) 09:25:17 ID:h8iezazb
そしてまた大規模リコールを繰り返すわけですね
75 :
名刺は切らしておりまして :2009/12/28(月) 09:50:05 ID:sEgkVzV1
今日、ニューズウィーク読んで知ったんだが。 サムスンとLG電子と現代の商品は絶対買うな。 サムスンはウォン安利用で日系家電大手15社の9倍の純利益をあげている。 この情報を家族、友人、異性の友達、恋人、愛人、みんなに草の根で伝えろ。 一人ひとりが動けばこの状況は少しは変えられるはず。 韓国の1人当たりGDPが以上に伸びてるのはこのせいだ。 これらの企業のこれらの政策が日本の経済成長を根こそぎ奪った大きな要因だ。 (ニューズウィィーク日本版。12月28日号)
76 :
名刺は切らしておりまして :2009/12/28(月) 09:51:19 ID:QfEkTyva
>>57 違う違う
コピペ連投しまくってるのは車板とカメラ板で一昔有名になった
ダニー君というひと
ググレば自分で顔写真も晒してるから調べてみるといい
車板には本スレもある
自作自演で酷いことになってるが
低能な連中がトヨタ(笑)の羊頭狗肉商売に騙されているんだよ。
79 :
名刺は切らしておりまして :2009/12/30(水) 15:52:51 ID:sutpeq0K
05年水準に回復って微妙
ところが、欠陥車ばかり組み立ててきた現実は変わらずに大赤字続きのトヨタ(笑)。
>>75 ある国が経済危機→信用失いその国の通貨が売られ通貨安→割安になり輸出が増え経済回復
は過去散々繰り返してきた流れでありアメリカの経済が今回復してるのもドル安が効いてる。
今回日本も経済危機に陥ったのに世界同時不況だったため投機筋から他よりまだマシという感覚だけで
円だけが高くなってしまい完全に不利になってしまった。
もうちょっと日本自身が円安になるように頑張ればよかったんだよ。
ていううかそもそも日本では韓国製品は売れてないんじゃない?
在日くらいしかかわねーんじゃねーの?
「決定的な優勝0回に何億ドルも費やしたあと、史上最も弱く史上最も高価なF1チーム(トヨタ)は涙ながらに白旗をあげた。」 (英autosport)
83 :
名刺は切らしておりまして :2009/12/31(木) 15:32:03 ID:3kPazdGb
日本では、高いクルマはうれません。 厳しい雇用情勢で、金がなくなってきているもん。
トヨタ(笑)は世界一・・・・ 消えて欲しい企業
86 :
名刺は切らしておりまして :2009/12/31(木) 17:55:50 ID:4ddKjkz8
共産シンパ発狂wwww
87 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/01(金) 02:52:55 ID:9vXyK7wv
トヨタはいつまで共産党を仮想敵にしてるんだ?
トヨタ(笑)は、F1史上で最弱で史上最不人気なワークスチームという不名誉。
89 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/01(金) 13:08:10 ID:mNZ2AOB4
日本経済の指標は、日経225 日経225社の企業の業績が良くなればいいんだ 225社を悪くさせる政府政策は、めぐりめぐって選挙でも負けるってこと
17%%?
91 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/01(金) 14:07:36 ID:/6rKXcYT
ドル箱のアメリカでバッシングが激しいのだから、生産量が上がっているという話は 諸刃の剣だと思うよ。前社長の負の遺産が大きい。俺が心配することじゃないけど。
これも酷い話ですね。 トヨタ(笑)は、発がん性物質まきちらして 環境破壊を平然と行ってながらどこがエコなんですかね。 ★発がん性物トリクロロエチレン トヨタなど23工場で検出★ <4/28 中日新聞より> トヨタ自動車やグループ企業など三河地方を中心とする愛知県内12社、計23工場の土壌や地下水から、発がん性が指摘される トリクロロエチレンが最高で、環境基準値(1リットル中0.03ミリグラム)の約870倍の濃度で検出されていたことが27日、分かった。 基準値を超えるトリクロロエチレンが検出されたのは愛知県豊田市、刈谷市、安城市、岡崎市、大府市と、清洲町、三好町の5市2町 にある工場。12社は1997年から2000年にかけ、愛知県や中核市である豊田市に基準値を超える濃度を検出した事実を自主的に 報告していたが、県や市は「調査の結果、広範囲の汚染はなかった」として同日まで公表してこなかった。 県、市では、各社から報告を受けた直後から順次、各工場周辺の井戸計152カ所を検査した。当時の結果によると、豊田自動織機製 作所刈谷工場と豊田紡織刈谷工場の双方の隣接地に当たる場所(愛知県刈谷市宝町)で最高となる基準値の113倍のトリクロロエチ レンが検出されるなど、計19カ所の井戸で基準値を超えた。
走行中、アクセルを踏んでいないのに急加速した
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/defects.html ヴィッツ71件中 13件が暴走に繋がりそうな報告。 その他エンスト、燃料漏れとか殆どエンジン関連
フィット 192件中 3件が回転上がり。 全体的にブレーキとノッキングの不具合多い
マーチ 114件中 1件が回転上がり。 エンストと燃料漏れが圧倒的+パワステ不良が多い
デミオ 103件中 9件が回転上がり。 ミッションの不具合が多いみたい
スイフト 32件中 1件が回転上がり。 やっぱりミッション不具合多い。
コルト 26件中 2件が回転上がり。 エンスト、ブレーキが目立つ
突然に暴走したり燃料漏れるのはトヨタ(笑)が圧倒的じゃないか !
F1では最も忌み嫌われていて、史上最も不人気なワークスチームだったからねぇ。
FIA公式調べでも、僅か1%の人気でアグリよりも人気が無くって最下位だっただろ。
ただ勝てない弱いチームってだけじゃないどうしようもない腐れ有罪判決チームだったからな。
トヨタ(笑)って最弱で最悪。
レクサス(笑)世界最高級ハイブリッド・サルーン LEXUS LS600h アウトバーン威信を掛けて(笑)最高速テスト
http://jp.youtube.com/watch?v=BgkQhPZI2Cw ドライバー清水
アウトバーン疾走200km?
床が振動、シートはガタガタ揺れる・・・。ゆるいカーブで追い抜き。ズルッとアンダーが出る。
助手席の男
怖い怖い怖い!!!
清水???w
運転交代、清水助手席
清水
なんだか掴みどころのないハンドリングだねwウナギ捕まえているみたいw
ドライバー男 ・・・。
そうですね手ごたえがない・・・。
清水
ボソッと・・・・アメリカや日本が合うクルマだな・・・。
清水今度はリヤシートへ移動、リラックスの体勢、運転は女性ドライバー(市街地走行)
清水
なんか乗り心地が硬いね・・・。設定硬くしてんの?
女
・・・・・・・・・・・・・・・。サスペンションはノーマルですが・・・・・・。
女・・・・・・・・コンフォートにしましょう・・・。カチッ!
コンフォートに切り替わる。
清水
無言・・・・・・・・・・・・・。
【調査】 プリウス、デミオ、ミラの実燃費は? 毎日新聞記者が実走調査
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1216242968/ ◇走行テストの結果◇
マツダ・デミオ(13C−V、1300CC、152万円) 18.83キロ/リットル
ダイハツ・ミラ(カスタムX、660CC、131万円) 18.47キロ/リットル
トヨタ・プリウス(S、1500CCハイブリッド、260万円) 17.32キロ/リットル ←これが現実。w
国産98年式2000CC車 12.85キロ/リットル
※6月26日10〜14時、毎日新聞福岡本部(福岡市中央区天神1)−毎日新聞西部本社
(北九州市小倉北区紺屋町)間。曇後晴。路面乾燥。ドライバー4人が交代で運転。
架空販売と中古車転がしといえばトヨタ(笑)子会社ディーラー 中古車架空販売 トヨタ自動車が全額出資する大阪トヨタ自動車(旧大阪トヨペット)が、 2002年6月から2003年12月にかけて中古車販売業者に販売した自動車116台を 京都府南山城村の夫婦名義で虚偽の自動車登録を行ない、 販売実績を不正に引き上げる架空販売を行なっていた。 大阪トヨタ自動車は、販売店の実績を個人販売に限定して集計していたため、 中古車販売業者に販売した自動車を夫婦名義で登録することで、 個人販売を装い実績を水増したと思われる。 また、2006年11月現在、南山城村は京都府で唯一普通車の自動車登録に 車庫証明が不要な自治体であるため、車庫証明取得のための手間や費用を抑えるために、 作為的に同地域を選択した疑いが持たれている。 この不正を受けて、大阪府警察交通捜査課は2006年10月10日、 大阪トヨタ自動車の元幹部や元社員ら4名が電磁的公正証書原本不実記録、 および供用の疑いで逮捕。 大阪トヨタ自動車や営業店7カ所の家宅捜査を行なった。 また、10月31日には元店長と元室長を電磁的公正証書原本不実記録の疑いで再逮捕、 11月9日に大阪地検に追送検した。 今回の不正発覚を受けて行なわれた国土交通省近畿運輸局の調査によると、 大阪トヨタ自動車が虚偽の登録を行なっていた夫婦は 398台の自動車を所有したことになっているという。 しかし、夫婦宅には車1台分の車庫のみで、 残り百数台の自動車を別の場所で保管していた疑いが強いとしている。 また、大阪トヨタ自動車が過去5年間に販売した中古車約3万台を調査したところ、 1名が1,906台の自動車登録を行なっていたことが明らかになった。
98 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/04(月) 13:20:40 ID:yRHMNaQa
エコノミス2009年ト8月10日号によると 「全ドイツ自動車クラブ(ADAC)の顧客満足度調査」では 第1位 スバル 第2位 ポルシェ 第3位 ダチア 第4位 ホンダ 第5位 アルファロメオ 第6位 トヨタ(笑) ← これが現実の人気w 第7位 マツダ 第8位 ジャガー 第9位 シュゴタ 第10位 アウディ 第11位 スズキ 第12位 ダイハツ 第13位 サーブ 第14位 三菱 第15位 BMW 第16位 ボルボ 第17位 現代 第18位 ダイムラー 第19位 クライスラー 第20位 シトロエン | 第24位 日産 第25位 起亜 第32位 大宇
99 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/04(月) 13:27:50 ID:yRHMNaQa
100 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/04(月) 14:00:25 ID:HN7oUyxI
2008には、ニュル24hで、他のも国産車にはボロ負けし、
初代ミニにも、韓国の起亜車にも負けちまったし。
2009 ニュル24hでは
また燃えたからなぁ・・・トヨタ(笑)の LF-A
24h Rennen 2009 Lexus LF-A am Brennen Nürburgring
ttp://www.youtube.com/watch?v=DMkpdLPt2KU 燃料漏れで車両火災になるのは仕様ですね。
2009年のニュル24h耐久レースで証明していたけれど
火葬機能まで付いているとは驚きだよな。
140連敗で世界最弱記念車だけのことはある。
101 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/04(月) 16:33:56 ID:DVF74nkk
102 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/04(月) 17:18:38 ID:/GEWo9oN
また不良在庫の山になって、輸送船もろとも燃やしそうだな
104 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/04(月) 17:43:27 ID:UCxv7JqQ
年間700万も車売ってるの すげー
ネトウヨ逆法則だな
106 :
名刺は切らしておりまして :
2010/01/04(月) 21:02:06 ID:YjpdRY/t