【自動車】トヨタ、12月〜2月の国内生産は前年同期比46%増の見通し[09/11/25]
これがあるから国内マスゴミはトヨタ様批判を控えてるんだな
3 :
名刺は切らしておりまして:2009/11/27(金) 00:23:45 ID:uU2QmSGG
乗用車大ッキライなんだが、日本が唯一売れそうな輸出品だからヨイショしないと駄目なんだよな…
はぁ、なんでどいつもこいつも一人でワゴンや4人乗りの車乗り回すかねぇ
麻生さんのおかげだな
5 :
名刺は切らしておりまして:2009/11/27(金) 02:01:34 ID:cMkEE4dd
もはやこの売国企業の業績がどうであろうと国民には関係ない。
これはもはや日本の企業ではないのだから。
想定為替レート90円の会社。
作れば作っただけ赤字。
7 :
名刺は切らしておりまして:2009/11/27(金) 09:48:54 ID:fACloVq8
また屎尿FSWに積み上げる不良在庫が
増えるな(笑)
8 :
名刺は切らしておりまして:2009/11/27(金) 10:16:27 ID:wGc7rays
円高
9 :
名刺は切らしておりまして:2009/11/27(金) 10:34:12 ID:v8P7vgA/
人命に関わる欠陥品を世の中に出さないで
ください。もう止めてください!
また円高でラインはストップするだろ
>>10 日本にリコール対象車がないだろ。
日米の基準の違いで、アクセルの位置とか違うんだから。
国内で部品生産、組立して輸出する分なら円高の影響はしょうがないけどさ、
海外の現地で部品生産、組立すれば円高は関係ないんじゃねーの?(リコールは海外生産のせいだと思う。)
コア技術のコスト分以外は、現地で部品生産、組立。いわゆるクルマの地産地消だな。
つーか、コア部品も現地生産すればいいのに。新興国の技術レベルは日本と変わらないでしょ。
どうせ真似ばかりの新興国は分解して日本のHVを研究し尽くしてると思う。特許申請の技術開示の心配はムダ。
HVはこの先どうなるか… HVを生かすには次世代のエコ燃料の低コスト技術開発しかない。
(EVで事足りる世の中になってしまったら、多分、HVは終わり。)
競争相手の低価格戦略には、”クルマの地産地消””現地の特許、商標登録”で対抗。
新興国の低価格戦略におびえる前に、まずは地産地消。 コア技術の流出問題は法で取り締まる…
地産地消せずに国内生産の高価な液晶テレビで惨敗しているのはどうかと思う。
クルマも同じ。
将来、EVは家電に集約されると思う。トヨタも家電業界に参入しろ。となりのキチガイに負けるな!
一昨年の過去ログだから読売のソースは消えてるだろうけど
たぶん歩留まり良くするために電装系の検品手抜きして多少の不良には目をつぶってるんじゃないか、コスト(笑)のために
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1196075731/ 突然エンコした皇太子さまのトヨタセンチュリー、電源接続部品が異常磨耗していた
1 :飼育係φ ★:2007/11/26(月) 20:15:31 0
秋田県横手市で10月、皇太子さまの車が走行中に突然停止したトラブルについて、
宮内庁は26日、エンジンを制御するコンピューターの電源接続部品の摩耗が原因だったと発表した。
トラブルは10月13日夕に発生。
車列を組んで走行していた皇太子さまのトヨタセンチュリーが、横手市の路上で止まった。
皇太子さまは秋田市で開かれた全国障害者スポーツ大会の開会式に出席された後だった。
同庁によると、エンジンを制御しているコンピューターと電源との接続部分の金属が、振動などで摩耗。
その結果、電圧が異常になって安全装置が作動したため、減速したという。
トヨタ側が先週、同庁に社内調査の結果を報告してきた。
トヨタ自動車広報部の話
「走行に大きな影響を及ぼすものではなく、現段階でリコールの対象とは考えていない。
今後更なる社内調査をしていく必要がある」
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20071126i512.htm トヨタ(笑)は、欠陥を隠し続けている極めて低品質なメーカーwwwwwwwwww
一般車では、更に腐食が早いんだろうな。
17 :
名刺は切らしておりまして:2009/11/29(日) 12:53:14 ID:VyXcoEaV
トヨタ 10月の国内販売でシェア最高52・2% エコカーが好調
トヨタ自動車が27日発表した10月の国内販売台数
(ダイハツ工業などを除く単独ベース)は前年同月比14・8%増の
約13万8000台と3か月連続で前年実績を上回った。
軽自動車を除く新車市場のシェア(占有率)は52・2%となり、
単月ベースでの過去最高を更新した。これまでの最も高いシェアは
2007年10月の51・6%だった。
政府のエコカー支援策の効果で、ハイブリッド車「プリウス」や
燃費の良い小型車などの販売が好調で、他メーカーよりエコカーの車種が
豊富だったことがトヨタのシェアを高めたと見られる。
10月の新車販売台数のランキングでも「プリウス」や「ヴィッツ」「パッソ」など
5車種がトップ10に入っている。
ただ、景気低迷の影響で売れ筋が「(利益率が低い)小型車に急激に移行」
(トヨタ幹部)しているため、大型車や高級車の販売で利益を伸ばしてきた
トヨタの収益力は伸び悩んでいるのが現状だ。利益率を高めるためには
小型車の生産・販売コストの一段の削減や、販売車種の整理・統合による
効率化が課題となりそうだ。
一方、世界生産台数(同)は前年同月比1・4%増の70万9904台と
15か月ぶりに前年実績を上回った。各国政府の支援策で販売が
急回復したためで、世界販売台数も5・4%増の約63万9000万台となり、
生産台数と同様に15か月ぶりに前年を上回った
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259417119/l50
ネラーには見えない記事の代表だ
19 :
tns.ne.jp:2009/11/29(日) 14:41:22 ID:MOKg2swB
なぜトヨタ(笑)工作員達は・・・・・在日朝鮮塵達なのか。
なぜ朝鮮人は嘘をつくのか Why does the Korean tell a lie?
http://www.youtube.com/watch?v=9ATZG6pyY88 http://www.youtube.com/watch?v=jbgbbXk0n1k http://www.youtube.com/watch?v=KR7z_-jagCE ■朝鮮人が認められない歴史的事実一覧
・弥生人が長江流域からやってきた百越系民族であること
・半島南部の先住民が倭人(=弥生人=百越系民族)であること
・新羅の建国時の宰相が倭人であり、王家の二つが倭人系統であること、また始祖の
朴赫居世についても倭人説があること
・百済、新羅が大和朝廷に対し従属的地位にあったこと
・大和朝廷による伽耶地域の支配(半島南部における多数の前方後円墳の存在)
・半島における文化的独自性の欠落(あらゆる分野での古典の不在)
・常に某かの国の属国として歩んできた歴史
・姓が中国文化の影響を受け、みずから改名し、中国語氏名であること
・朝鮮征伐が日本と明との戦争であったこと(李朝の軍は明の将の指揮下に入り、和平交渉も
日本と明の間で行われている)
・朝鮮通信使が実質的に朝貢使節であったこと(琉球の江戸上りと同じ)
・オンモン(朝鮮文字)がパスパ文字、契丹小字をもとにしたものであり、しかもカナより600年
遅れて作られたものであること
トヨタ(笑)の不正・捏造の歴史が暴かれてしまうのが恐ろしく認めたくないのでしょうね。
21 :
名刺は切らしておりまして:2009/11/29(日) 18:18:00 ID:49yvkiM1
ドル箱のアメリカでバッシングが起きかけてるのに、本当に大丈夫か?
設備も過剰ではなかったの?
22 :
名刺は切らしておりまして:2009/11/29(日) 18:22:47 ID:+TH+pvfH
このスレは伸びない、アンチが必死で抑えてる。
23 :
名刺は切らしておりまして:2009/11/29(日) 18:52:11 ID:KbpiCImK
余剰設備抱えてアップアップの状態です。
九州工場を早く閉鎖しないとマジで父さんの危険がある
まあマジで倒産した場合、
100万人単位で失業者が出るからな。
100万じゃ済まないか。
>>21 世界中の稼働率は業界最低水準だよ。
完全に危険な水域w
そうなん?今稼働率何パーセントぐらいなのん?
27 :
名刺は切らしておりまして:2009/11/29(日) 19:56:33 ID:+TH+pvfH
どうせ答えられもしないだろうと言うことで聞いてみたw
どこの会社が何パーセントどこからが
危険水域なのか具体的なこと聞きてえもんだw
29 :
名刺は切らしておりまして:2009/11/29(日) 20:14:59 ID:KbpiCImK
HEV以外の部品の生産量は60%程度らしい。
トヨタの工場でHEVの生産ラインはたったの2ラインだけ。
全世界で50ライン以上あるのに稼働率100超えるのは2ラインのみ。
危険水域ということで間違い無いよ
HEVの生産ラインが2本だけなわけないじゃん。
部品の生産量?
国内の下請けの生産量のことだろうか?
そもそも、稼働率100超えるのが何本あるのかよりも、
平均で何パーセント稼動しているのかが重要なので、
できればそっちの数値を聞きたいんだが。
32 :
名刺は切らしておりまして:2009/11/29(日) 22:45:47 ID:0gRS4s2K
自動車大手8社:トヨタ、日産復調 世界生産台数、15カ月ぶり前年超え
http://mainichi.jp/select/biz/news/20091128ddm008020083000c.html >北米が昨年大幅に落ちこんだ反動と昨年9月から凍結していた大型ピックアップトラック「タンドラ」の現地生産再開などで29・2%増の15万2177台となった。
トヨタ北米生産能力:年間約197万台
ヌーミー:約40万台←3月末閉鎖
ケンタッキー:約50万台
インディアナ:約35万台
テキサス:約20万台
ケインブリッッジ:27万台
ウッドストック:約15万台
スバルインディアナ:約10万台
>中国での生産も24・6%増の5万9510台と大きく伸びた。
中国生産能力:年間約78万台
北米は稼働率9割以上、中国はフル稼働
33 :
名刺は切らしておりまして:2009/11/29(日) 22:54:25 ID:JdAuuRde
トヨタはこういういい加減な希望的観測情報を流して自己満足してていいの?
国内の一部の下請けはもう耐えられませんよ
34 :
名刺は切らしておりまして:2009/11/29(日) 23:08:37 ID:0gRS4s2K
トヨタグループ・トヨタ(単体)世界生産の推移他 ()内はトヨタ単体
2008.04:808948(727000)
2008.05:805948(723462)
2008.06:832619(741873)
2008.07:812147(720923)
2008.08:626745(556902)
2008.09:789224(699173)
2008.10:791665(700146)
2008.11:665583(589505)
2008.12:552584(479027)
2009.01:487984(413285)
2009.02:434179(358573)
2009.03:472036(392882)
2009.04:433979(366125)
2009.05:501685(442621)
2009.06:636307(565541)
2009.07:645405(576074)
2009.08:566262(508673)
2009.09:758290(681699)
2009.10:785615(709904)
2009.11:800000(723000)見込み
またトヨタ(笑)か !
271 :名刺は切らしておりまして:2009/11/29(日) 22:14:18 ID:bqt1wvT2
コンビニに車が突っ込む、2人軽傷 栃木
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20091129/20091129-00000005-nnn-soci.html 11月29日9時6分配信 日本テレビ
28日夜、栃木・宇都宮市中岡元町にあるコンビニエンスストア「ファミリーマート」奈坪台店に
車が突っ込み、店員と客の計2人が軽いケガをした。
警察によると、28日午後8時20分ごろ、専門学校生の女性(21)が運転する車が
店の入り口近くに突っ込み、窓ガラス2枚を割った。割れた窓ガラスの破片で、
従業員の男性(25)が顔に、客の女性(20)が頭に軽いケガをした。
警察の調べに対し、車を運転していた女性は「コンビニエンスストアの駐車場に止め
ようとしたところ、アクセルとブレーキを踏み間違えた」と話しているという。
・・・欠陥車両による暴走の可能性はゼロなのかな・
本当にアクセルとブレーキの踏み間違えかな?
36 :
名刺は切らしておりまして:2009/11/30(月) 00:22:11 ID:Z+QfzNQc
トヨタグループ・トヨタ(単体)世界生産の推移他 ()内はトヨタ単体
2008.04:808948(727000)実績
2008.05:805948(723462)実績
2008.06:832619(741873)実績
2008.07:812147(720923)実績
2008.08:626745(556902)実績
2008.09:789224(699173)実績
2008.10:791665(700146)実績
2008.11:665583(589505)実績
2008.12:552584(479027)実績
2009.01:487984(413285)実績
2009.02:434179(358573)実績
2009.03:472036(392882)実績
2009.04:433979(366125)実績
2009.05:501685(442621)実績
2009.06:636307(565541)実績
2009.07:645405(576074)実績
2009.08:566262(508673)実績
2009.09:758290(681699)実績
2009.10:785615(709904)実績
2009.11:800000(723000)計画
2009.12:707000(637000)計画
2010.01:713000(643000)計画
2010.02:800000(720000)計画
2010.03:810000(730000)予想
車メ板によると・・・・
87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/30(月) 01:08:49 ID:HvoJbN3s0
実は8月から受注が激減し本スレが消滅してしまっている哀れな車・・・その名はプリウスw
38 :
名刺は切らしておりまして:2009/11/30(月) 08:51:16 ID:XfNBWZ47
近所のトヨタ系の工場では仕事が少なく給料激減で、
朝礼で「いやなやつは辞めろ」って言ってるってさ。
体裁のいい数字ばかり踊ってるが、まるで大本営発表のようだな。
敗戦間近だったりしてな。
39 :
名刺は切らしておりまして:2009/11/30(月) 08:59:07 ID:PLY2Ac25
アンチきもいw
40 :
名刺は切らしておりまして:2009/11/30(月) 09:03:30 ID:aTpN38K8
ええやん トヨタ潰れても 失業者で溢れる街並み
皆は見てみたいんだろ 失業者はトヨタの人間だけじゃないし。
スゴイ世界かも
41 :
名刺は切らしておりまして:2009/11/30(月) 11:00:31 ID:Sf7vTt6B
>>38 自動車は立ち直りつつあるよ
需要はあるからね
買い替えだけでも凄いもんだ
ただエコカー減税もあってみんな小型車ばかりかっちゃうから
利益が出ないわけで
42 :
名刺は切らしておりまして:2009/11/30(月) 11:23:39 ID:iEV/GT6p
> 新車買い替え補助策の期限が来年3月末から9月末に延長されるため
これだけ戻れば、補助金はもういらないのでは。
43 :
名刺は切らしておりまして:2009/11/30(月) 11:43:20 ID:6l8Ub63J
コストダウン、品質アップ
下請けにもお恵みを
44 :
名刺は切らしておりまして:2009/11/30(月) 11:46:57 ID:OhoRfXoU
まあ下請けいじめは変わらないだろうな
高級車が売れないと赤字は解消されないだろうね
トヨタは今の戦略でいいのかね
46 :
名刺は切らしておりまして:2009/11/30(月) 12:13:08 ID:OhoRfXoU
先を見据えてる感じはしないな
47 :
名刺は切らしておりまして:2009/11/30(月) 20:17:17 ID:WSiBM/gq
12月に重大発表があるそうです
出世コースから外れてる30-40代社員はガクブルですお。
48 :
名刺は切らしておりまして:2009/11/30(月) 20:20:38 ID:9Poem8Is
下請けイジメってトヨタじゃなくてホンダがこの業界の定説、知らんのか?
49 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/01(火) 00:14:38 ID:w8AtgqPs
50 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/01(火) 00:37:12 ID:n7DmvLCL
第2四半期決算では2009年度トヨタ単独の世界生産は705万台
この計画だと約725万台となる、約20万台上方修正見込み
売れない鉄クズ大量生産してどうすんだろね
53 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/01(火) 05:27:59 ID:aZR/0nWR
>>28 日産一社丸ごと分が余剰設備だそうだ。
300万台くらいか?たしか。日経にあった。
ただし、危険水位がどこかは知らん。
まぁ、十分ヤバイとは噂されてるな。
>>37 バカが買うプリウス。
多くの人にとってカローラのほうがよっぽど健全。
54 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/01(火) 06:17:20 ID:JRIQ3LuW
生産台数より売上おしえれw
いまペダル交換とか電子制御とかで問題になっててそれについてはどうなったんだ??
56 :
tns.ne.jp :2009/12/01(火) 06:59:05 ID:mTSXI/VR
57 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/01(火) 07:25:53 ID:Jn4Daikd
物作りをしたことなく、上っ面の知識だけ蓄積すると
>>14みたいな結論になる
高級車は海外、貧民車は国内だろ。
ホンダ、日産はもろにそうだな。
59 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/01(火) 08:39:14 ID:aZR/0nWR
>>58 ホンダの高級車は売れない。魅力がない。
日産は、高級車を日本でついでに売ってるw
トヨタは・・・5年で壊れるように奮闘してるw
ウチのトヨタ車は12年経っても壊れないので困っているわ。
61 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/01(火) 21:09:39 ID:XQQVMgRf
車メ板によると・・・・
87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/30(月) 01:08:49 ID:HvoJbN3s0
実は8月から受注が激減し本スレが消滅してしまっている哀れな車・・・その名はプリウスw
>>48 ホンダや日産は虐める以前に切り捨ててくるからなw
トヨタが叩かれてホンダが賞賛されるなら、
製造業は日本人を雇わないのが正解ということになる
トヨタが撤退を表明した後に、「トヨタはF1チームを殺した初めてのメーカーである」と、
言う声が聞かれている。
ある証言は、「これまで様々な自動車メーカーがF1に参入し、撤退していったが、それぞれ紳士的な撤退を行った。
チームそのものを殺し、大量にチーム員を解雇した、こんな撤退はトヨタが初めてだ。ヨーロッパでは、今回のトヨタ
の自己中心的で幼稚な撤退は驚きの目で見られている」とショッキングな情況を伝えている。
幼稚wwwwwwwwwwwF1チームを殺したってwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ハハハ イキデキネーヨ
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ
( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン
. ( つ ⊂ ) \_______ (´∀` ,,)、 ( _ ;) シテクダサイ
.) ) ) ○ ∧_∧ ,, へ,, へ⊂), _(∨ ∨ )_ ∧_∧ ○,
(__)_) ⊂ ´⌒つ´∀`)つ (_(__)_丿 し ̄ ̄し ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ
幼稚なトヨタwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
撤退する費用は326億円、3年参戦し続けると165億円。
そうやらトヨタは費用の問題で撤退したわけじゃないらしい。
で、残りは勝てないから恥ずかしい、だろうな。w
66 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/08(火) 06:27:23 ID:spDejmCh
67 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/08(火) 06:30:05 ID:QOrOzgH2
お前らが叩くと好調になるみたいだな
68 :
名刺は切らしておりまして:
次期パッソが雑誌に載ってるが微妙。コンセプトは価格勝負!って感じ