【航空】全日空(ANA)、関空-札幌線減便へ［08/07/12］

1 ：やるっきゃ騎士φ ★：2008/07/12(土) 19:03:25 ID:???

日本航空が燃料高騰の影響で、国内線に加えて国際線の路線廃止も検討していることが
１１日、明らかになった。国内線と国際線を合わせると、日航の今年度の運休・減便数は
過去最高になる見通しだ。
一方、国内線の見直しを検討している全日本空輸は、搭乗率が低迷している
関西国際空港発着の札幌線など５～６路線の減便にとどめる方針だ。

日航の国際線は、関空―ロンドン（ヒースロー）、成田―西安、中部―釜山、
福岡―上海の各線で廃止が検討されている。関空では２０００年に全日空が欧州路線から
退いており、国内航空会社の長距離線がなくなる見通しだ。
国内線は、福島発着の関空、伊丹、那覇の３路線に加え、中部―福岡、関空―秋田線などが
対象だ。

一方、全日空は「０７年度で路線の整理は一段落した」（幹部）として、
小規模の減便にとどめる考え。

ソースは
http://osaka.yomiuri.co.jp/eco_news/20080712ke01.htm
関連スレは
【航空】「燃料高で減便・路線廃止は不可避」　日航社長［08/07/11］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1215848063/l50
【航空】日本航空(JAL)：福島空港から撤退・燃料高騰で、3路線を1月末までで休止…関西―ロンドンも検討 [08/07/10]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1215642350/l50
【航空】燃料高の影響ここにも…日航(JAL)、全日空(ANA)が関空などの20路線を廃止・減便へ[08/07/07]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1215528791/l50
【航空】日航(JAL)と全日空(ANA)、燃料高で国内便の減便・廃止検討--今秋にも見直し実施 [07/03]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1215058041/l50
など。
依頼を受けてたてました。

2 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/12(土) 19:08:02 ID:/eT1JroB

のらね

3 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/12(土) 19:17:23 ID:yHbMAq0c

関空ボコボコ

4 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/12(土) 19:18:33 ID:OagdS46b

関西便は乗り換えも含めてマジでﾉﾗﾈ

5 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/12(土) 20:15:41 ID:RvAgyM0J

伊丹使うだろ
常考

6 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/12(土) 20:46:12 ID:FKbmcm//

道民だが田舎者としては関空の方が空いているから好きだ　あと電車一本で街まで行けるのが良い　しかも混んでないし
あと開放感があって良い　伊丹はごちゃごちゃして汚いから嫌だ　臭いし

7 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/12(土) 20:48:12 ID:9XJd2wWM

【航空】日本航空(JAL)、秋田-関空線廃止へ　伊丹線に一本化［08/07/12］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1215850078/

8 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/12(土) 20:54:44 ID:k8iPUq7k

大阪南部はビンボー人の巣。だから飛行機を使う発想がない。
北部の人間は、不便（市内の乗り継ぎ）で遠い関空なんかに誰も行かん。

9 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/12(土) 21:21:10 ID:Kb1F/sgM

関西、伊丹、神戸
アホな関西人のエゴが産んだ三つ巴共倒れの三馬鹿空港

10 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/12(土) 21:41:11 ID:ql6TtMR0

>>6
へ～
田舎もんの道民でも飛行機乗るんだね
てっきり札幌の奴だけかと思った

11 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/12(土) 21:50:26 ID:nixA9EgF

こう見ると原油高も良い影響あるんだな？

12 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/12(土) 21:51:59 ID:fCAaoJxJ

梅田-関空を40分、500円程度で結ばない限り関空に勝ち目なし

13 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/12(土) 22:26:24 ID:hn1VhR8W

>>1
減便総合スレ建てたら？

14 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/12(土) 23:06:43 ID:dKob/hyY

>>12
値段だけならバスがあるでしょ

15 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/12(土) 23:32:36 ID:X2Iwc4RC

関空－新千歳って主要幹線の一角というイメージがあるのですが。

16 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/12(土) 23:39:37 ID:+SP2bz0u

伊丹ー新千歳が主要幹線。
関空は成田みたいな感じ。

17 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/13(日) 09:48:14 ID:/NPD9acI

>>16
日に2往復の路線が主要幹線??

18 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/13(日) 14:18:54 ID:Tfh/sTxn

そりゃあんだけ日本航空がやれば全日空はやりにくいわ
本音はバシバシ行きたかったのだろうが

19 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/13(日) 16:38:41 ID:kKcIIdUD

そういえば、数年前に北海道旅行したとき、一緒の宿に関西から来てた人がいた。
「帰りの便が関空なんですよ～、伊丹が取れなくてね～」って嘆いてたな。
出来れば使いたくない、という路線なんだろうな。

関空―新千歳は、台湾からの観光客が多い路線だったような。
だけど、今は台湾から北海道への直行便も多いからな（ただし高いらしい）。

20 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/13(日) 20:13:34 ID:Tfh/sTxn

>>19
仙台～札幌が１日10往復もあるのも伊丹～仙台～札幌を使う関西人も多いそうな

21 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/13(日) 20:39:39 ID:VTq0LRo0

>>16
伊丹　1便
関西　5便　なんですけど

22 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/14(月) 00:19:14 ID:KGiu6QPX

>>21
関西－グアムなど２線廃止＝国内は新千歳線を減便－全日空

全日本空輸が、燃料高に伴う国内外の路線見直しで、国際線は関西－グアム（１日１往復）、中部－台北（同）の２路線を
２００８年度中に廃止する方向で検討していることが１２日、明らかになった。
また、国内線は関西－新千歳線（１日５往復）を減便する見通しだ。
全日空は関西－グアム線廃止で、関西空港のリゾート路線から完全撤退。
関空の路線網を中国・韓国線に絞り込んで、運航効率化を図るとともに客単価の高いビジネス需要の取り込みに専念する。
また、中部空港は台北線を廃止するほか、中国・広州など２路線を維持する見返りにトヨタグループなど地元企業に利用促進を求める考えだ。
国内線は関西－新千歳線は２００７年度の搭乗率が６４．８％と主要路線としては振るわないことから減便に踏み切る。
同路線を含め計１０路線前後の廃止・減便の検討を進めている。
路線見直しでは、日本航空も国際数路線、国内１０路線前後の廃止を検討中。
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2008071200283

23 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/14(月) 00:23:46 ID:nhbBt76e

>>8
同意。関西空港なんて泉州と和歌山の土建屋のための施設。
南大阪の貧民の雇用対策や福祉対策のために税金が投入されるなんて
北大阪で必死に税金を納めている者として許せない。
岸和田以南は和歌山県にでも編入して欲しい。

24 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/14(月) 00:34:01 ID:GOib6bOe

>>22
>関西－新千歳線は２００７年度の搭乗率が６４．８％と
>主要路線としては振るわないことから・・・
羽田の主要幹線も同じぐらいだよ。

25 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/14(月) 00:34:42 ID:SY40yeh8

国際空港なんざそういう地区レベルの建設って言う話じゃないだろ。

大阪北部に拠点がある建設業者だって駆り出されたべ？

26 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/14(月) 00:53:35 ID:uydN+o/t

>>19
今、出張で来てるんだけど、明日の帰り便、関空しか取れなくて。ﾏﾁﾞで。。。
遠距離便は政治的に関空に振られてるから、伊丹便は少なくてすぐに埋まるのよ。

27 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/14(月) 00:54:59 ID:vxoA2j11

>>21
今年の3月頃、札幌から伊丹行こうとしたら
1日1便しかないのな

羽田～札幌みたいに、たくさん飛んでいるのかと思ったよ

28 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/14(月) 01:01:10 ID:uydN+o/t

>>27
ANA1便、JAL2便だけ。
しかし伊丹、神戸、関空はマルチ扱いだから
3空港のうちどこでもいいなら、そこそこ本数はあるんだけどね。

29 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/14(月) 01:08:28 ID:GOib6bOe

漏れの手元にあるJTB4月の時刻表では、
伊丹3便（JAL2便、ANA1便）
関西11便（JAL6便、ANA5便）
神戸6便（JAL3便、ANA3便）
で合計20便。

30 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/14(月) 01:26:16 ID:+WmvhpUV

>>23
とりあえず馬鹿を晒すな。醜いぞ。
少しは一般知識を納めてから書き込むように。

31 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/14(月) 01:35:12 ID:MDI9tFpN

日航と全日空が潰れれば航空業界も正常化するからな。
もっと便減らして自爆しろ。

32 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/14(月) 01:36:27 ID:fPyGjN8f

33 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/15(火) 14:45:29 ID:Sr2oeX1G

アジア最大のハブ空港はソウル仁川国際空港なんだし仕方ない。
地方路線は便利なソウル仁川線に頼るしかない。
韓国の大韓航空、アシアナ航空は日系に比べ攻めの姿勢だよね。
グアム、サイパン、ハワイもソウル仁川経由になったりして・・・

34 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/15(火) 22:21:07 ID:tgEtuQbH

全日空、関空―羽田、那覇も減便へ＝女満別線は季節運航に
7月15日20時1分配信時事通信

35 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/16(水) 00:01:06 ID:WMUxhG2w

>>33
北海道・沖縄に行くのも国内からの直行便より仁川経由の方が安上がりになるかもね

36 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/16(水) 00:02:26 ID:uKJ0y2M1

>>33
少なくともアシアナはハワイに飛んでいない．

いつの間にか居なくなった