【自動車】レクサス：ハイパフォーマンス｢F｣シリーズ登場か…新型のBMW｢M3｣ライバル車に [06/12/06]

　レクサスから2007年にハイパフォーマンスシリーズ｢F｣が登場する可能性がきわめて高い。
FシリーズはメルセデスのAMGやBMWのMシリーズに匹敵するパワフルエンジン搭載のバージョンだ。

　米『カーアンドドライバー』や『モータートレンド』誌などの報道によると、『ISセダン』に
5.0リットルV8エンジンを搭載したものが最初のモデルとなる予定で、このエンジンは『LS600hL』
ハイブリッドのエンジンをチューンしたものだという。ISセダンのFシリーズは｢IS-F｣の名称で
来年1月のデトロイトオートショー(デトロイトモーターショー)で紹介される可能性が高い。

　また、ISセダンに続き、『GS-F』セダン、『IS-F』クーペなども投入される見込みだ。IS-Fセダン
に関しては来年12月からに5万ドル内外で販売が始まるとの未確認情報も飛び交っている。

　トヨタではすでに米国内でIS-Fの名称とFシリーズロゴの商標登録を行っており、あとは
発表のタイミングを待つばかりの状況のようだ。

　FシリーズのFは｢ファースト｣(fast)のFで、発売されればIS-Fは新型のBMW M3と真っ向対決
するライバル車種となりそうだ。　《Sachiko Hijikata, US editor》


▽News Source　Response. 2006年12月6日
http://response.jp/issue/2006/1206/article89098_1.html
http://response.jp/issue/2006/1206/article89098_1.images/129755.jpg 2007年型IS350
▽関連
【自動車】11月ブランド別新車販売…ダイハツ、レクサス、ふそうを除いて全ブランドマイナス [06/12/04]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1165243250/
【自動車】日本カー・オブ・ザ・イヤー、トヨタのレクサスLS460が受賞、トヨタ車の受賞は7年ぶり[11/18]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1163845496/
【自動車】トヨタ 「レクサスLS460」　8AT…ゆるゆると余裕たっぷり [06/09/30]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1159542671/

無理無理

>>2

warota

まーたアルファベットが乱立してわけわからん事になるぞ。

やめとけ

V8エンジンってアメ車じゃあるまいし。

ＩＳ５００ｆ（Ｖ８）
ＧＳ６００ｆ（ｖ１０）
ＬＳ７００ｆ（ｖ１２）
なら売れる。

素直にプリウス改良しろよ…無理矢理ハイブリッドにしたり燃費悪くなるような
改悪したりしてないでさ。

少なくとも日本人がレクサスに望んでいるのはセルシオの正統進化と燃費だろ。
BMWが欲しいやつは価格的にも既にBMW買っているからよほど故障に慣れられない
人以外は国産車には戻らないよ。

急ブレーキ掛けるだけでアライメント狂っちゃん国産車なんて買ってられるか
グループNで優勝したら買ってやる

>>『IS-F』クーペ

ソアラ（後継）か？
ソアラ（後継）なのか

ＳＳＳ１５００ＦＦＦが２，０００万なら買う

レクサスGSは、性能は当然、デザインでＣクラス、BMW3には勝ってる。

>>10
ソアラは LEXUS SC だが？

>>12
3シリとCクラスは GSより車格が下だから 勝って当たり前だろう。
GSなら 比べるべきは5シリとEクラスだろ。

たまにはキャディラックのVシリーズも思い出してやって…　え、知らない？

またアンチが歯ぎしりして悔しがる車の登場だな。
せいぜい雑誌と妄想で非難するしかないだろうね。

>>10
メルセデスでいうところのSLKの位置になるんじゃないの

派生車を出すよりも



３年でフルチェンしよう

「環境のことを考えると、こんな大排気量の車を作っていいと思ってるのか？」

「環境対策？　はっ、そんなものはコンパクトカーしか変えない負け組み連中に負わせればいいんだよ。」

isかっこよす

足回りをフニャサスを止めてドイツ車並みに硬くすれば米国雑誌の評価でBMWやMBZに勝てるはず

トヨタは信頼性は高いが走りの評価がフニャサスと早すぎるコンピューターの介入で米国雑誌の評価が低い

そのうちレクサスブランドでバイクが出そうな勢いだな


BMWのバイクってボテっとしてるよな…

＞｢ファースト｣(fast)のF
ファストじゃねーか？firstとの区別ができてないよな。

JZA80の後継？
トヨタスーパースポーツを早く復活させてほしいす。

トヨタ、レクサスの足回りのやわさは「覚悟」を決められないから。

スカイラインがでて、ISのかっこよさを再認識したわ

デカいエンジン載せたらハイパフォーマンスなのか？
なんかフロントヘビーになりそうな予感。

デザイン何とかしろ

>>20 禿同。

パワーとは違うのだよパワーとは…。

BMのE-36のtiは140psしかなくともマジ面白いぞ？
E-34前期の2.5でもコーナーなら平気でアリストV300煽れる。



駆け抜ける喜び(;´Д`)
コーナーなら…(;´Д`)

サス硬くしたらシャシー持たない。ブッシュ使いまくりのふわふわの脚でないと
トヨタのシャシーじゃ持たない

ﾒﾙｾﾃﾞｽとかBMWとか言わなきゃﾚｸｻｽも悪くないかなと思うんだが。。。
あの欧州車ｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽ丸出しが耐え切れない
安くて壊れない車作って伸びてきた会社が、いくら背伸びしたところで
高級車ﾒｰｶｰにかなうわけないって

>>31
「ブランド」を作ろうとするモノがベンチマークの手法を用いている時点で矛盾があるんだよね。
少なくとも今回のように「○○の対抗車として」みたいなラインナップを出してはいけない。

それに、「安くて壊れない車」は立派な「ブランド」だと思うんだけどなあ。

>>22
ヤマハ提供だろ？

>>30
　
そら、どこもでこぼこ拾ったらもたねーよ
　
　

初代セルシオが欧米に叩きつけた、全く新しい車の価値観はどこにいってしまったんだ
レクサスはどんどんつまらなくなって行くなあ

　
謝真も実際は無いのに有るように　みせかける　ほうが　いい
という風潮が出し惜しみを生むのさ
　

先進国経済はもうこういう虚構でしか回らない

>>9
　
なあ、ところでそれR32のことかい　

これが噂の5LのISか
其の前に2．5のハイブリをだしてほしかったな

レクサスかわいいよレクサス

TOYOTAと違うデザインにしないと日本では売れないよなあ。

ふざけてるのか！？。

ハイブリッドって何かいいのか分からん。
車重が重くなるし、トランク狭いし、高速で走ると燃費悪いし、
走りはなまくらだし・・・。

V8 5.0リットル　400馬力　YAMAHAベルト＋ポルシェチューンらしいね
ボディーもエンジンの都合上、若干ロングになるみたい
ISのデザインは好きなので、非常に楽しみ

どうしようもなくダサいデザイン。。
どうしようもなくロッテリア。。。

>>31
かなう訳無いって、めっちゃ勝ってるんですが・・・・・
君らが評判が悪いと言う国内ですらね。

だいいち、レクサスの海外の買い取り価格って知ってる？
関税で倍の値段になる国もあり、日本円で１０００万円以上がザラ。
まぁ、日本で外車が高いのも同じ意味なんだけどな。ｗ

値段が高い＝高級と思ってる馬鹿はいっぺん氏んでこい。ｗ

見た目の迫力で言ったらクラウンの方が上

「F」おらの前は何人たりとも走らせねぇ

>>31
＞安くて壊れない車作って伸びてきた会社が、いくら背伸びしたところで

うーん・・・。微妙な表現ですねー。
安くて壊れない。これが一番高等技術なんだけど。
逆に高くて壊れるって・・・、これって素晴らしいこと？
それからモノ造りにおいてベンチマークはあってもいいんじゃない？
スポーツの世界でも野球だったらメジャーリーグ、
サッカーだったら南米やヨーロッパを参考にしてるはず。
その上で日本人らしさを模索してる。
車の世界でMBやBMWをベンチマークにするのは自然な流れじゃないかなぁ？

IS-Fはマジで良さそうだ。

これさ、前に雑誌に載っててポルシェと共同開発ってことになってるけど
ポルシェが担当したのは車両評価だけ。
トヨタとヤマハが作って、それをポルシェがダメ出し、ということらしい。
ポルシェと共同開発って言うと聞こえがいいけど、
これは宣伝に使うことが目的の「なんちゃって共同開発」だからあまり期待しないほうがいい。

ＩＳ−Ｒじゃないんだ、ＩＳ−Ｆじゃ廉価版みたいな印象を受けるんだけど。

早くも雑誌を鵜呑みにした妄想批判がでたな。
焦りが手に取るように伝わるよ。

>FシリーズのFは｢ファースト｣(fast)のF
流石は微笑むプレミアムだ。このセンスには脱帽するしかないな。
LEXUSでLとか、ある意味もう最高。

5万ドルって、日本でもそのままならお買い得だな

まあでも、スバルにゃかなわんでしょ。
ドイツで一番売れてる外国車だし。

>>55
ハイパフォーマンスが売りだし、有りかもね。

7シリーズに勝てる車作りをしる

ＢＭ好きだけど、最近のベンツは製品が悪いよ。故障も多いけどそれより
大衆車っぽくレベルが落ちている。品質管理がドイツ的な発想じゃ、生産量
が多いと無理なんじゃない？
トヨタも急激な拡大でヨタヨタだけど、回復してきてるんじゃない。
レクサスに関しては、製品管理はベンツ・ＢＭＷよりは良い気がする。

>>56
ドイツで一番売れてるのもトヨタだけど

スバルが売れてるのはスイスじゃなかったか

>>59
流通台数が増えて中古もしょっちゅう見かけるから有る意味では日本でも大衆車
になった。
BMもいずれそうなるんだろうけど今度の3尻は日本人デザインで糞過ぎる。

>>59
日本製が品質で南ア製に負けるわけないだろう

レクサスってなんで批判されてるの？普通にぼったくり外車より性能もデザインも勝ってると思うけど

>>64
トヨタだから
日本車だから
かっこ悪いから

ぼったくりレクサスのおかげで国産客が輸入車に流れ
ドイツ車は売り上げUPUPで笑いが止まんないそうです。

まだ発売してないから、なんとも言えんが、車体に対してオーバースペックなエンジン搭載は個人的に良いと思いますた。
でもトヨタが作るとなると面白くない車になる悪寒…

はい、写真
http://pressroom.toyota.com/Images/View?id=TYT2006120631425

ISって何かに似てると思ってたんだけどおもいだした、サイノスだ。

ttp://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/spyphotoid/6060714.002/country/jcf/Lexus/spy-photos-lexus-is-500

どうやらエンジンは425馬力らしいね
こんなの制御できるんかあ？

>>63
ブラジル人製だけどいいの？

トヨタをかませ犬にして、ホンダがライトスポーツに戻ってきてほすぃ

>>66
外車はもっとボッタクリだと思うが？

豊田はGM＋MB＋BMW＋フェラーリ＋ランドローバーみたいな会社になりたいんだろ
節操なさ杉

ミッションはもちろんマニュアルだよね？

Ｆマーク

http://www.autoweek.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20061204/FREE/61204001/1057

5リットルV8すげえじゃん。M3には当然勝つだろ。

ところでそんなエンジン積んで何のレースに出るの？

>>65
そう思いたい少数派の馬鹿が、頑張って声高々にいろんな所で奇声を上げてるので
アンチ発言が目立つだけの話。
雑誌も２ｃｈもな。

しかし、消費者の思いと実体は販売台数に現れてる。
そーゆうことだ。

>>66
減ってるって話だったと思いましたが？

ＩＳ−Ｆ　プレスリリース　
http://pressroom.toyota.com/Releases/View?id=TYT2006120667881

現地時間来年１月８日にプレス発表会のネット生中継
lexus.comで

エンジンヘッドはヤマハチューンで高出力化

ブレーキはブレンボ

http://www.autoweek.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20061204/FREE/61204001/1057

レーザーαハイメカツインカムエンジンとペガサスで完璧ですね

レクサスＬもベンツＳも押し出しが弱いよね、中級車みたい。
ヤクザがカワイソウ。

↑年寄りキター！

まあ、BMW M3はレース車ということであまりバッティングしないが、IS500が
無茶苦茶速かった場合に困るのは来年のスカイラインGT-Rかな。下手な
モデルは出せんぞ。

こんな剛性のないボディを与えられて、ポルシェも相当むかついただろな。カワイソスｗ

IS350だと安ポルシェあたりよりずっと早いよ？
つか、ポルシェの立ち直りにトヨタが手を貸したのは有名じゃん。
むしろ「この車、やっべー！」ぐらいに感じたろうな。

けどGT-Rとは被らないだろうな。
Rは幅が1900もある完全なスポーツカーだし。
ま、公道じゃIS-Fで十分煽れるだろうけど。

>>86
公道ならランエボで充分。

>>86
客層が被らないから心配するなｗ

Mからどれだけ顧客をとれるかだろうな
単にフラグシップで設けてるなら別だろうが

GT-Rを買う層　20代〜30代の独身・走り屋・ブルーカラー・無理なローンを組んで買う　ってイメージ

>>90
多分、次のGT-Rはそういう連中には買えない値段になっていると思う。
500万なら無理してでも買えるが７００〜８００となると、さすがに払えないだろｗ

>>91
800はさすがに厳しいだろうなぁ
DQNは中古の型落ちセルシオかGT-Rを見栄張って買うくらいかな

>>90
あとうちの親父みたいな60すぎの定年退職後の趣味

S204で相手してあげますよ

所詮トヨタです。

おお、さすが我が大韓民国の自動車メーカーだな

インプやエボよりはマシ。＞IS GT-R

　　しかしダサイロゴだな・・・・・笑ったよ

　　ジャガーでも買収してＴＯＹＯＴＡのエンジン載せたほうが売れるぞ

>>80
キャリパーもヤマハか？ｗ

>>97
S204ですよトヨタごときじゃグリルは見れませんね
エボはしりませんがライバルです
トヨタにライバルは存在しませんよ
相手にしてるのはフェラーリのエンツォとかポルシェターボ辺りなので
ファミリーカーの王様たるトヨタは土俵が違うんじゃないですかね

Ｓ２０４って何だ？

>>101
ググれ

>>101
インプレッサ。
車板じゃないのに使いたがるのっているから。

ググッた、スーパーインプレッサとな、スバルだね。
スバルにしては凄い値段だね、メーカー改造車ってやつだね。
ちょっとＩＳとは方向性が違う感じもするけどね。

レクサスが IS の高性能仕様「F」など出展
http://response.jp/issue/2006/1207/article89126_1.html

踏切を通るたびにバンパーがボコボコになっちゃいそう
などと思ってしまうおれは貧乏性

トルコンATだったら笑う。

「F」にしたのはよかった。Rじゃぁ、またかよ、どこもかしこもって思うからな。

ttp://www.youtube.com/watch?v=hT4fupWxVEg&mode=related&search=
誰が見てもトヨタじゃ無理です

S204 かっこ悪すぎ。
こんなデザインしかできないデザイナーとしか関われないスバルの経営者は無能としか思えない。

これで、国内スポーツカー市場が盛り上げればいいよ。

>>63
説得力ありますねえ。

どうせ、炎上するんだろ。
走る棺桶を走る火葬場にカイゼンするトヨタの技術力凄すぎｗｗ

センチュリーロイヤルをレクサスブランドで１億で売れ
そうしたらレクサスブランドを認める

>>114
それ、マイバッハ以上じゃねーかｗｗｗｗｗｗｗｗ

ただ、本当に売ったら一億でも買うヤツいると思うよ。アラブの石油成金のなかに、
車のいい悪いではなく、本物のインペリアル車というだけで買うというユーザーが
いるから。

カムリ笑

>>99
それヤマンボｗ

>>115
確かに本物のエンペラーが乗る公式車は、世界にセンチュリーロイヤルしかないもんな。

センチュリーロイヤルは本物のエンペラーのためにしか作らない。
アラブ向けにはLEXUS 600 として売る(LSやGSのようなモデル名は無し、
かつてのメルセデス600のように数字だけ)。これでグーンとブランドイメージがアップするよ。

>>118
実際にトヨタがそういうビジネスを考えていそうな悪寒。そのまんまではないだろうけど、
ちょっと改変したりしてインペリアルモデル。

レクサスが売れると困る工作員って定期的に出てくるから面白いな

天皇の存在って日本人が実感してる以上に世界では大きいんだよな。
マイバッハにはメルセデスブランドがつかない。
この世でもっとも高貴とは何かってメルセデスのトップが話し合った結果、
それは日本の天皇だろうと。
つまり、苗字が無い。これ以上の高貴はない。
そういう意味でマイバッハはメルセデス製だけどブランド名をつけないことにした。

マジ？

>>122
マジ

初代セルシオはそれはそれは凄かったらしいね。
あの値段であれだけの車を売っちゃうわけだから
ヒュンダイがなんちゃって高級車作るのとは次元が違う。

マイバッハはダイムラーだかクライスラーだかが何十年も前に生産してた超高級車で、
それをダイムラークライスラー傘下のメルセデスが復活生産を担当しただけ。
だからマイバッハで販売してる。

普通にマイバッハＡＭＧとかもあるしな。

ＬＳをＶ６ハイブリッドで動かして、尚且つスポーティ、快適、低燃費みたいなのが、初代セルシオが築いたレクサスらしさなんだけど…
トヨタのハイブリッドは、シリーズ・パラレル方式の、スポーティさの欠片もない代物だからなあ
結局、レクサスクラスになると、ハイブリッドを活かしきれないまま大排気量エンジンに頼らざるを得ない
たぶん欧州は、ホンダのスポーティで車種展開しやすいパラレル方式ハイブリッドを採用するんじゃないかな
そうなると、レクサスは過去の遺物を追い求める、クラシックカー・メーカーに成り下がる
今時、大排気量エンジンを積んでどっかーんて時代ではない

ＡＭＧ、Ｍ終了

>>126
大排気量エンジンを積んでどっかーん、ってまさに今のBMWでありメルセデスじゃない？
V12ツインターボとかね、もうアボガドバナナと。

未だに日の目を見ない欧州製ハイブリッドがどんなものになるか、誰にもわからんでしょ。
大型車に積んでくるのはさらに先の話だしさ。トヨタはメルセデスの４倍以上の利益があり、
研究開発費は１０倍どころじゃないよ。さらにサービス残業で過労死するエンジニアが
大量に控えてる。ドイツは５時で帰宅しちゃうでしょ。

レ腐スも　ハルトゲやシュニッツァー・アルピナ・レーシングダイナミックス
みたいな車体丸ごとチューナーが出てこないと箔が着かないよ　(T_T)

ＡＭＧのパクリですか・・・・・

ロト当たったからGS買うよ。

>>128
おいおい、いくら何でもダイムラーが研究開発費を800億しか使わないわけがないだろう。
800億なんてマツダ級だよ。

>>126
スポーティさよりラグジュアリーな乗り心地が求められるんじゃない？＞LS600hL

モーターは０発進からリニアな加速が魅力で、信号待ちなどアイドリングをストップさせれるから街乗りだと意外と燃費が良くなる。

>>128
> 未だに日の目を見ない欧州製ハイブリッドがどんなものになるか、誰にもわからんでしょ。
> 大型車に積んでくるのはさらに先の話だしさ。

来年市販の2モードハイブリッドを知らないバカがここにも。

>>134
市販してから言ってね。まだだれも検証してないのだから。

>>121
ﾎﾝtかよ？

ネタをネタと(ry

m3(^Д^）ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>135
検証はこれからだけど、技術の概要は明らかにされてるから「どんなものに
なるか、誰にもわからん」というのは言い過ぎ。
http://en.wikipedia.org/wiki/Global_Hybrid_Cooperation

さらにいうと「大型車に積んでくるのはさらに先の話」というのもデタラメで
真っ先に大型車に積まれるわけだが。

>>136
またかよｗ
だから、本当だってば。

もちろん2ペダルMTor3ペダルMTも設定もあるよね？
トルコンのATだけだったら話にならないよな。

パドルシフトの８ＡＴだと思われ。

ギクシャクした加速になるＭＴなんかいらないよ

>>20ISってノーマルグレードでも結構足が硬いらしいよ。

>>128
> 大排気量エンジンを積んでどっかーん、ってまさに今のBMWでありメルセデスじゃない？
> V12ツインターボとかね、もうアボガドバナナと。

M５とかのハンドリング性能知らないのか？
最近はアメ車ですら峠でも飛ばしやすくなってきているぞ。

>>16
CLKじゃないの？

>>121
その天皇を象徴する菊ﾉ御紋を
春に皇室に納車した御用車では
足下にするよーな位置に トヨタエンブレムをグリルに付けたね？？
なんで｛Ｔ｝より菊が下な訳？右翼活動家でなくても気分悪いよ！！

>>147
あの菊の御紋は、「菊ナンバー」。
皇族の利用する車の中でも御用車にしか利用しない特別な「ナンバープレート」だ。
アンチトヨタが行き過ぎで、妄言を吐くなど、恥と知れ！！

>>147
もともと御料車にはブランド名入れないんじゃなかったっけ？

>>145
うんじゃ、BMWでWRCに参戦してみたらぁ〜ん

>>147
なぁ、なんでオレに文句いってんの？
オレはマイバッハの話をしただけで、トヨタのしたことなんて知らないよ！
よく読めよ！馬鹿！(#ﾟДﾟ)凸

>>151
おまいも勘違いするな。
「トヨタのしたこと」ではなく、御用車の伝統とも言えるスタイルだぞ、「菊ナンバー」は。

とはいえ、自分の思いこみと、アンチトヨタを語りたいが為に失言した　>>147　は
早めに謝罪すべきと思う。

こんな人気は嬉しくないだろ？

しかしレクサスってことごとくベンツやBMWの後追いだよな。
例外はハイブリとRXくらいか。

>>141
IS-Fは6MTらしい。次期ランエボみたいにデュアルクラッチAMTも用意して
ほしい気もするけどな。

レクサスに一番足りないものは伝統

伝統が無いから好き勝手できるんだろ。

アイルトン・セナが一言
↓

う〜ん、マンダム

>>154
ってーゆーか、海外でのレクサス人気は、伝統に縛られて、
古臭く、親父っぽくなった各種伝統のある高級車達に対し
日本という歴史と技術のある国に裏打ちされた、先進的で機能的な高級車
・・・・・って事を全面に出した為。

伝統に縛られないのは、むしろレクサスの売りだよ。

＞海外でのレクサス人気

アメリカだけじゃん。

フレッシュで、洗練されてるから、レクサスは大人気！

ファストカー

>>159
ドイツで顧客満足度ＮＯ１等、欧州方面でも人気だよ。
韓国・中国でも売れまくってるね。
それどころか、国内ですら、トヨタの自主目標値が高すぎただけで
同じ価格帯、同型等の車と比べると売れてる売れてる。ｗ


アメリカだけ・・・・・とでも言わないとアイデンティティが保てないのかね？ｗ

>>155
その割には後追い感が強いが。
まあ長い目で見守ってやろうとは思うけど。

>>158
海外というかアメリカだな。アメリカ人は見捨てるのも早いから要注意。
ジャガーがその犠牲者の代表例だな。

AｸﾗｽBｸﾗｽは後追いだと思うけど
ダセェしブランドで売ってるだけ

>>164
ああいう路線もありだと思う。出て来たものはイマイチだけど。

メルセデスやBMW、ジャグワーは伝統がある高級車だから高価なんだっていうイメージ。
そのいっぽう、高級で高価なのになんで壊れまくりなんだ？っていう疑問がある。
そこに価格の割りに丁寧なつくりで信頼性も高いレクサスが登場したら
そりゃぁ、納得するよな。アメリカの人は。アメリカ人は日本人よりも理屈っぽいし。
オレだって、フェラーリやポルシェは超高性能車だっていう特大事の文を読んだ瞬間
なんで超高級車なのにすぐ壊れちゃうのって素朴な疑問もったからな。
高級車＝壊れてもいい。
これを当たり前に思い込んでいる輩がいるのが不思議だ。（何故、疑問に思わないのか）
レクサスの成功は当然と思う。

伝統がないことを批判する奴もいるが、それは仕方が無い。
伝統がない状態も歴史の一部だし、そこを通らなくては前進もできない。
なにもしない、あるいはできないメーカーより何倍も立派。

あと、デザインは主観だから論点にはなりにくい。

大排気量のエンジンを搭載させるのは、良い考えだと思いますよ。
他の外国製の高級車、BMW、ベンツ、キャデラック等を見ても大排気量のV8やV12を積んでいますから。

いいやワシぁ誤りがない
ボンネットにそそり立つベンツマークの下に菊紋あったら皆さん嫌だろがい？
グリルにトヨタマークなら
ボンネットに菊だろよー！！
何故、グリルに菊入れなかったんだ。
総理府の車両は家紋をグリルに埋め込んでるで！だからトヨタマークは前方には無い 。
ナンバープレートだから〜なんて言い訳だわ
家の門柱の表札の上に、パナホームって彫られてて平気なのか？君ら

センチュリーロイヤル、海外からのオーダーとか受けるのかな？
マイバッハは金さえ出せば誰でも買えるからね。

>>167
メルセデスもＢＭＷも、直４をラインナップしてるんだよね
メルセデスはスマートで直３まで作ってる
ＢＭＷ１シリーズにＭＩＮＩ、アウディＴＴにＡ４、アルファＧＴも直４がメイン
一方、ジャガーやキャデラックにもうＶ１２は無いし、フェラーリもＶ８のＦ４３０が主力車種
欧州メーカーは今、直４車種、より小さいエンジンのブランド化に躍起になってるんだよ
エンジンのダウンサイジングは世界的な大きな潮流
しかし、レクサスはＩＳにさえ直４をラインナップしてない
トヨタは直４を持ってるくせに、そのブランド化に一歩出遅れ、縮小しようとしてる大排気量車に今から参入しようとしてる
これは完全に時代に逆行してる
時代をリードできたはずのレクサスが、迷走を始めてるんだよ

>>168
俺もそう思う
普通に考えればエンブレムのところにはちんこマークじゃなくて菊の御紋だよね

>>170
レクサスで、直4の2リッター出して売れるのか？
そういう人は、トヨタ車を買うだろう

ひょっとしてF-MEGA出す気か？

>>170
つ 2.2Lディーゼル

>>172
つIS220d

>>174
出るの？出るなら楽しみだなあ

スポーツで言えば、アウディＴＴとポルシェケイマン、これにロータスヨーロッパＳが加わったライトウェイトクーペの闘いが面白い
レクサスもＭＲ−Ｓをもってきて、屋根つけてアルミとＦＲＰ多用して豪華な内装奢って、５００万円くらいなら良い勝負になるのになあ

断食モデルってことは、極限まで減量されてるんだろうな。防音剤使わないとか。
レクサスの品質と矛盾しないのかな。

アンチが行き過ぎたアホがいるな

>176
ヨーロッパではもうすでにラインアップされてるよ
ＭＴでサイドもついてる。

日本で出したらおもしろいのにね

>>168 >>171
馬鹿もここまで来ると、むしろ哀れだな。
戦前に、国有の、陛下の電車企業であった国鉄が、平価の為に特別に作った
御用列車ならまだしも、一般企業が寄贈する品物に、製造元が勝手に御紋を入れたら
逆に不敬なんだよ！！

御紋が勝手に使えると思ってるオマエ等の方が失礼極まり無いわ！！

セッティングは外注丸投げですか
まったくトヨタらしいね

こんなもんよりLF-Xの市販ver.見たい

>>180
まぁ、それ以前に、戦前の軍艦も含めて御紋は正面に一つって大原則がある。

特別な例外がない限りこれは変わらない。

で、御用車の場合「菊ナンバー」が決まっている為、いくらトヨタがフロントノーズなんかに
菊の御紋を入れるデザインを提案しても丁重に断られるんだよ。
むしろ車好きの今上陛下が、付けるよう諭したと思われ。

>>168と>>171は、もう少し勉強すべきだったな。

＞むしろ車好きの今上陛下が、付けるよう諭したと思われ。

これは、「トヨタマークを」って事ね。

菊の紋をトヨタ製品にエンブレムとしてつけるなんてのは論外だけど、皇室に寄贈するものに関しては
自社の商標を外すと言う配慮はあっても良かったような気がする。
確か、プリンス・ロイヤルには日産ロゴもプリンスロゴもついてないよね。

当初の予定みたいに、「市販車をたまたま宮内庁に納入する」という建前で納入するなら
トヨタエンブレムがついていてもおかしくないけど、結局専用生産になったわけだし。

国産車に越したことは無いぞ、偏見無しに同程度なら
まあ舶来信仰は日本は有史以来だから根強いわな
BMWの販売員には悪いが、実際ターキーの作るドイツ車なんてry

まぁ、今上陛下の車好きは有名だからなぁ。
まだ、婚約すらしていない頃、皇后様に会うが為に、愛車（某有名外車）で、
護衛をふり抜かんがごとく、一人で爆走され、通常あり得ない時間でたどり着いたって
話は、結構知ってる人は知ってると思う。

そんな陛下が、フロントにエンブレムが無いなんて寂しい車に乗りたがるかなぁ。

陛下の意向が有ったってのは、結構正しい気がする。

>172
他のメーカーみたいに
エントリーで顧客を囲むんだよ
そのあとに上位車種に移行させればいい

というかISって内装とか高級感に欠けてるし、安めのモデル出した方が
むしろうまくいくような気さえする。

いくらトヨタがでかい会社になったとしても
皇室に対して自分らの意見をごり押しするとは思えない。
結局トヨタマーク付いてても問題なしとしたのは
皇室側じゃないの？
つーか、全然気にしてないかも・・・。よく知らんが。

>>190
ごり押しとか黙認したとかそういうのじゃなくて、トヨタ側に配慮が足らないという話でしょ。

なんでテンコロの話をしたがるキチガイが湧いてるんだ？

各国の大事な基幹産業であるクルマの話をしてるのに、
寄生虫で無価値な天皇の話でじゃまするなよ、低脳が。

>>192
お前も充分低脳っぽいが・・

>>192
鏡に向かってなに叫んでんだ？

10年前からi・z-fに乗ってる漏れは勝ち組だな。

>>193
「充分」、低脳「っぽい」って、なんだそりゃ？
どのレベルまで下がれば、そんな非論理的な言葉に出会えるんだい、低学歴くん

>>194
ガキみたいなこと言ってて、恥ずかしいよオマエ

>鏡に向かってなに叫んでんだ？
>鏡に向かってなに叫んでんだ？
>鏡に向かってなに叫んでんだ？

うわ、恥ずかしい、ガキ丸出し、気持ち悪い

レクサス買うヤツってLマーク

どうでも良いけど、V6 3.2lのM3とV8 5lのFを何でライバルとして比べてんのか
ワカンネ。全然別モンじゃん。

レクサス買うヤツってLマーク付いてりゃ何でもいいんだろ。雰囲気なんだろ。

>>199
たぶん価格帯

>>199
ヒント
つ次期M3

>>202
あ、新型ってかなりデカイエンジンでも積むの?
つかそれってもう「M3」じゃ無い感じだなぁ。
間を取ってM4・・・とか。

>>200
それ、ベンツやＢＭＷ買う奴にも言えることだろ

>>203
BMWの偶数ナンバーはクーペモデルじゃなかったっけ？
…まあ、M3もクーペっちゃクーペなんだが。

まあ、これからは４気筒エンジンを５００万、６００万で売れるメーカーが生き残れる
ブランド力ってそういうもんだよ
レクサスが作らなきゃならないのは、５００万で飛ぶように売れる、魅力ある４気筒搭載車
トヨタはアルファードで、その旨味を学んでるはずなんだけどなあ

>>195
ちょｗｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗ1000ccと比較すんなよｗｗｗｗｗ

現行ハリアーみたいに
また燃えて焼死するんだろ。

トヨタ車に口ッテリアマーク付けただけのコスプレカーなんですけれど。

それよりも、
この"小林さやか"嬢に
http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/41628000/jpg/_41628466_toyota-woman203ap.jpg

この北米包茎チンチンマークの会社の絶倫セクハラ社長は
http://images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg

　出張先のホテルで・・・・　大高 Harry 英昭　北米トヨタ社長 美人秘書に曰く　
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 人 　　　　　　　　　　さやか、誕生日には君に2ダースの薔薇を贈った。　　
　　　　　　　　　　 （＿_） 　　　　　　もう我が社のチンチンマークがはちきれそうだ。
　　　　　　　　　　（＿＿）　　＜　さやか こっちに来なさい　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ !!
　　　　　　　　　 （ ・∀・ ） 　　　「君がよければ、今夜は、このベッドで寝てもいいんだよw」
　　　　　　　　　/　　_ノ⌒⌒⌒`〜､_
　　　　　　(￣⊂人　//⌒　　 ﾉ　　ヽ）
　　　　　⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃

そして、晩餐会でも公言
　　「私の朝食一番のお気に入りは、"さやか"　!　そしてケロッグコーンフレークスです。」

なぁ　みんな少しはレクサスを造ってるトヨタの期間工のコトも考えてくれよ
俺達は日給９０００円で　毎日々　手の指や腰を痛めながらレクサス造ってん
だよ。
愛知の田原っていうド田舎の工場で　寮はトヨタの中でも最悪の造りだし
自称高級車造ってるのに車やバイクの持ち込み禁止で一番近いコンビニまでチ
ャリで２０分以上だしで　まともな人間としての生活もできない状況なのに
最近リコールが多いせいか　カスタマーファーストとかいう品質改善運動やっ
てるけど　期間工はレクサス買う客のコトなんかなんとも思ってねーよ
みんなで　こんな車買うヤツはバカだな！って言ってるよ。
ベンツやＢＭＷの工場はどうだか知らないけど　ここまで客をバカにしながら
作業員が車造っててないと思うよ。

御用車に関しちゃここは、トヨタ教信者が居る限り 駄目だな。。
そりゃ開発費には感謝するけど、宮内庁は５０００万払ってるんだから
トヨタマークが在ってよいけどぉ！御紋の真上に在るのなんとかしてくれ！
トヨタ自動車幹部の耳に入る事を祈っております。

トヨタと皇室の間でどんなやりとりがあったのか
何にも知らないくせに、感情馬鹿がなにかほざいてますなーｗ

どこまでも自分中心にもの事を捉える「世界の中心はオレ様」人間のうざいことうざいこと。

知ってるなら書けば？誰もなにも貴方を馬鹿にはしませんよ。
むしろ感謝するんでないか？書いてもそれが位置配慮不足の大義名分にならないから
書けないのでしょうけど。

>>210
そりゃ底辺のクズが作った車なんて乗りたくないと思うの自然だな。
工員は客の事など考える必要は全く必要ないし与えられた仕事を
ひたすら同じように出来さえすれば良いだけの話だ。

>>213
おまいの言うことが正しいのなら、昔の海軍はどうなるんだ。ｗ
菊の御紋の上で、艦隊旗や部隊旗はおろか儀礼用の他国旗や信号旗まで掲げましたが何か？

ついで言うと、菊の御紋の上の上甲板で土俵マット敷いて、相撲に興じることも
褌を干すこともありましたが何か？

馬鹿が馬鹿なりに、トヨタを墜としたいが為に必死で考えたんだろうが、
その対象に宮家の方々を含める行為自体が不遜なんだよ！！
正直、赤い連中の臭いがプンプンするぞ、おまい等。

>>215
艦首は軍艦の顔で、一番のポジションだったということ。艦首よりずっと後の艦橋なんかに
菊の御紋を掲げるなんて不敬も甚だしい。

>>215
オマエはウヨヲタの香りが充分する。

トヨタｵｸﾀﾞｵﾀ氏ね

>>216
規程ポジションではあるが、一番とは言いがたいな。ｗ
駆逐艦以下には菊の御紋は許されなかったが、代わりに別のマークが付くことはなかった。
つか、他の国でもフィギュアヘッドを付ける位置ではあるが、
一番重要な、所属章（国旗等）を掲げるのはマストポールだ。

オマイの言い方だと、フィギュアヘッドと菊の御紋を同列に扱われて悔しくないのか？ｗ

知らない事を知ったかぶるんじゃねーよ。ｗ

軍事ヲタｳｻﾞ

>>213
＞知ってるなら書けば？

あのさぁ、なんでそういう風に思考するの？まだわかんないの？なんでそういう風にズレていくわけ？

＞誰もなにも貴方を馬鹿にはしませんよ。

なにを根拠に言ってんの？馬鹿にする奴だっているかもしれないじゃんかｗｗｗ

自分の考え＝この世のすべてっていう傲慢さは直したらいいよ。
この世はおまえひとりのものじゃないんだよ。

>>216
そもそも、艦首と言うか、船の舳先ってのは、一番波を被るポジションでもある。
そんな所が一番のポジションな訳ネーだろ。
いい加減な事書いてんじゃねーよ。

汚い菊門だなあ

ＩＳ−ｆがＶ８　５Ｌハイブリッドなら
ＧＳ-ｆが　Ｖ１０　６Ｌハイブリッド
ＬＳ-ｆが　Ｖ１２気筒　７Ｌハイブリッド
ぐらいだめだな。

>>222
お前は帆船時代から船の歴史を勉強しなおしてこい。無教養者。

むしろGS-Fに2JZ-GTEの280ps規制撤廃後版380ps-60kgなんか載せてほしい

>>226
そもそも載るかな？V6前提のボンネットに、直6が。

JZなんて鋳鉄ブロックエンジンいらね。

なんでハイブリッドで出さないの？

>>229
片や環境対応のハイブリッド車
片や高運動性能&高出力エンジンを搭載した車

その両輪＋高品質&低価格で攻めることにより
欧州ブランド車に対抗したいのだろう

>>226
ターボで排ガス通すにはストイキじゃないと無理。綿密に設計しても300馬力ちょっとだろう。

トヨタはスポーツは止めた方が良いってば。
BMWのM３とかマジでスポーツなのに、それに対抗って無理だよ。

トヨタは低燃費の研究をコツコツやってる方が良い。

>>232
アホか
低燃費の高出力エンジンを載せる自信があるから発表したんだら？

>>233
トヨタを信じすぎ。

でも、２０００GT以外のトヨタスポーツカーもどきで
スポーツカーはいい。なんて感じてる人ならOKかも。

ただM3の対抗にはならないよ。

ＩＳ−ＦはＶ８で４２５馬力以上

次期Ｍ３はＶ８で４００馬力以上(現行Ｍ３は直６)

IS-F 425ps以上
∨
次期M3 400ps以上
∨
現行M3 343ps

レクサス IS-F 425ps以上
∨
次期 BMW M3 400ps以上
∨
ベンツ C55 AMG 367ps
∨
現行 BMW M3 343ps

>>234
2000GTこそスポーツカーもどきなんだが。
それこそ幻想の見すぎ。

>>235-237
アウディRS4(420ps)を忘れるなよ。

馬鹿車が増えるのはいいことです

つＣ６３ＡＭＧ

>>109
中身はいいのにどうしてｳﾝｺみたいなﾃﾞｻﾞｲﾝなんだろうね
ﾀﾀﾞでもいらないよ

もうﾊｲﾊﾟﾌｧｰﾏﾝｽを競う時代じゃねいよ

S204の実力と中身＋ISの外見だったらもっと売れるかなー？

馬力とトルクと足回りでは絶対外車に勝って欲しい

スバルに外注すればいいだけ。
なんちゃってスポーツカーはいらない。

ＩＳ−Ｆの日本仕様予想価格は、６７２万円

根拠
ＩＳ３５０のＵＳＡ価格が＄３５７０５
ＩＳ３５０の日本価格が４８０万円
ＩＳ−ＦのＵＳＡ価格が＄５００００

(４８０÷３５７０５)×５００００＝６７２

>>225
フィギュアヘッドの事いうのなら、あそこは元を辿れば、舟守を縛り付けとく所だ。ｗ
後年人身御供がもったいないので、代わりに人形を縛り付ける形に変わり
どうせ付けるなら綺麗な物をって女神の形に変わっていっただけの話。

自己の主張をする場所は、今も昔も帆だよ。
旗ってのは帆の簡易版として用いられてるのな。

帆船時代のことを言うなら、この程度の事ぐらい知っとけや。ｗ

>>244
　速いだけの下品な車作りたいわけじゃないだろ

なんかカローラにしか見えんｗ

Fuck

ひがむな貧乏人お前ら関係ない

ＩＳ−ｆがＶ８　５Ｌハイブリッドなら
ＧＳ-ｆが　Ｖ１０　６Ｌハイブリッド
ＬＳ-ｆが　Ｖ１２気筒　７Ｌハイブリッド
ぐらいだめだな。

センチュリーって天皇が乗って、政治家が、そしてヤクザが乗ってるアレかw

流し読みでのカキコだけど
みんなパワーには言及するけど車重については言及しないのね。
IS350が1600kgだからV8　5�gなんて積んだら1800kg超えそうな悪寒
5万ドルなら大して軽量化なんて出来ないだろうし。
PWR 4kg/psは切れないと思う。

>>254
もっと勉強しろ
ドイツスパイ

>>256
基地外連投厨乙

M3の乾いた音はかっこいいな

http://response.jp/issue/2006/1206/article89098_1.images/129755.jpg
レクサスのマークなければホンダの車みたいだ

やっぱり車はエレガンスじゃないとなぁ・・・
オレのは猫足

>>259
ホンダにこんな車あったっけ？

>>261
最近のホンダとスバルとマツダは、フロントマスク見た瞬間にメーカーが分かる。
前二者は、それがポジティブな意味かどうかは微妙だが。

アウディがグリルを拡大したらワーゲンのゴルフの上位車種も
グリルあたりがアウディっぽくなったな。
でも、外国者マンセーはスルー。
このあたりに外国者マンセーの卑怯さがよくわかる。

ドイツ車いらない。

はい、本命でますた

http://response.jp/issue/2006/1208/article89167_1.images/129897.jpg

Horsepower: 420 hp @ 7800 rpm
Maximum torque: 317 lb-ft @ 4500-6000 rpm (43.82 kgw・m)
0 to 62 mph (0 to 100 km/h): 4.6 seconds
Top speed: 187 mph (301 km/h)

>>265
スレタイ嫁

アウディか〜クワトロ？何�t？￥何ぼなん？

>>263
上下をつないでいるのは同じだけど、考え方が全く異なるような気がする。
つーか、VWのワッペングリルは他メーカーも似たようなことしてるところが
いろいろ出てきてるけど、アウディのシングルフレームグリルはMGローバー
(とRoewe)くらいしかフォロワーが思い浮かばん。

アウディって必死だなって感じがする　いや、なんとなく

>>269
てか、ドイツ人自体がサッカーでも90分必死に戦うような人達だから。

>>263
アウディーとVWの関係を調べましょうw

>>271
知ってて言ってるんだけど、なにか？

VWなんて金でブランド買い漁る成金という印象しかない

>>273
VWは嫌いじゃないけど、ピエヒは嫌い。

イエローが新しく設定されないのかな?
それもLSよりも塗りのいいイエロー。
それぐらいはじけて欲しいな。

最近の車で黄色とか緑似合うくるまってないよね
マーチは派手な色似合い過ぎだろ

一般に、コンパクトは結構原色が似合う気がする。
ヴィッツもデミオもけっこう派手な色合いがあるし。

（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>275
残念だがない。
専用イメージカラーはブルー。
そのうちノーマルISにも使うけど。

頼むからソリッドの赤を追加してくれぇ
トヨタはスーパーレッド�Xという素晴らしい赤を持っているのに・・・

>>280
残念だが、ない。
レクサスパレットにない。
Fシリーズが充実してくれば可能性もあるが。

>IS350が1600kgだからV8 5リッターなんて積んだら1800kg超えそうな悪寒
これを見たらV6の排気量アップにコンプレッサーとかターボの方がいいのかな?
それとも補機類つけたら同じこと?

別の販売店でも中古車９台を架空販売　大阪トヨタ自動車
http://www.asahi.com/national/update/1209/OSK200612090018.html
2006年12月09日11時22分

大阪トヨタ自動車（旧大阪トヨペット）による中古車架空販売事件で、
大阪府警は週明けにも、実際には売っていない車の所有者変更を国に届けたとして、
本社中古車部門の部長（５３）ら社員１５人と中古車販売業者１人の計１６人を
電磁的公正証書原本不実記録・同供用の疑いで書類送検する。

>>282
同じ馬力出すなら、一般には小排気量+ターボの方が軽くなる。
速くするだけが目的で、環境規制が緩い状況なら、それこそ2000-2300ccくらいの4気筒ターボというのが
一番速くなるかも。

ただ、現実には環境規制がある。
ハイプレッシャーターボは圧縮比が低いし、最大出力近辺では冷却が苦しくなるんで燃料冷却を行うけど
これはもう排ガスが汚れる汚れる。

それに、この辺の車になると絶対的な速さだけじゃなくて
ハッタリとかフィーリングとかも重要になってくるので、一概にどっちがいいとはいえないと思う。

ttp://www.edmunds.com/insideline/do/GeneralFuture/articleId=118182

>>150俺にWRCに出れるほどの腕なんか備わってるわけ無いじゃんｗ

すなおに Ｍ３やＭ５をかおう
というおとこはいないね。このすれ

あっそ

>>287
車としての性能はＭ３やＭ５の方が上だってわかってるけど、
サーキット走行して秒単位の成績を残したいわけでもないし、
むしろ故障やアフターが心配、という層が多いだけなんじゃない？

車が三度の飯より好きだとか、トラブルも楽しみの一つと言える人はいいけど、
普通の人は「車のトラブル」って何に代えても嫌なものなんだよ。

あんまり噂にはなってないけど
TRDが基本設計に参加してるらしいよ。
おかげかどうかはわからないけど
車つくっていきなり走ったニュルでAMG、M3をちぎったらしいよ。
911にはおよばなかったらしいけど
ポルシェのテストドライバーもびっくりだってさ。

それは凄い

情けないな、５リットルなら最低でも５０８馬力は出してもらわないとね。

911より遅いんならM3より遅いんじゃね？
次期M3が単に前モデルより遅いのか？

きっとターボのことだろ？
しったかちゃんが無理してるからめちゃくちゃな書き方なんだな。
AMGも何か書いてないしｗ

>>290
> M3をちぎったらしいよ。

今販売しているM3はすでにもう設計が古い。
だって旧3尻がベースだし。
次期M3が登場するのはもうちょっと先のことだろう。

5リットル425psなんてエンジン積んでりゃ、最高速がラップタイムを
大きく左右するニュルでM3に勝つのは当たり前だ。ボディもそこそこ
いいんだろうし。

国産ロードゴーイングがドイツ車ちぎったんだから、もっと素直に喜べよ。

BMWの6気筒って、はっきり言って糞だぜ。

つうか今のISって日産のスカイラインより性能が劣るのに
ブランド料か知らんが、１５０万？ぐらい高いだろ。

あほちゃうか？

>>298
「おもてなし」の末席に加われるというメリットがある。

LS460 l-package買ったが、冬道用にIS250-AWDも欲しい。
色はもちろんシェルマイカでｗ

>スカイラインより性能が劣るのに

>スカイラインより性能が劣るのに

>スカイラインより性能が劣るのに

>スカイラインより性能が劣るのに

CMタレントのことでしょうか？

イチローも謙さんも内心はスカイライン？プッってとこだろ？
謙さんなんかレクサスのイメージに近いよな。
スカイラインなんて一年もすればフェアでハッピ着た店員に叩き売り
されてるのが目にうかぶよ。
レクサスにはそんなイメージはないからね、それも価格差の違いだよ。

ピックル必死だなｗ

マーク×のコスプレカーに口ッテリアのマーク付けただけで
笑われているﾌﾟｯレミアム。

BMWって中国人や韓国人が好きだよね、どうしてかな？
南アフリカ製だから？

>>304
これはひどい釣りだクマ。ツッコミどころが多くてクマった。

やたらたくさん種類があるけどLSが旗艦モデルでいいの？

レクサス海苔の間で旗艦はＧＳハイブリッドらしい
ＬＳは法人リース専用車だからキナ臭いんだって

このスレは大半のアンチと
若干の関係者とウヨしかいないのか。

>>308
残りは、パワーウィンドーに指を詰められる心配がもうない８９３かｗｗ

コストダウンしながら最高の高級車って無理があったな。
ＬＳみてそうおもた。
ぷあベンツですなどうみても。

レクサスは普通に性能とこだわりをアピールすれば売れたのに
微笑むプレミアムとかイメージ戦略ででちゃって
かなり失敗したと思う。

よりハイパフォーマンスな期間工が必要になるね

国産ヲタ同士で叩き合いかえ？
みっともない…

ホンダや日産を買いたくないのはコイツらのせい

マツダとレクサスが欲しいが
ホンダと日産は殺されても仕方がない

「F」を選ぶｾﾝｽの無さが、所詮ﾚｸｻｽ。

>>313
お前も必死杉。
ただでさえ濫造気味なレクサス関連スレをいちいちageるな。

期間使えるか？　　まぁ社員になりたいヤツ沢山いるけど・・・
ボーナス目的の人間に、創らせていいのか？

ＧＴＲとＦどっちが先に販売されるのか？
先に販売された方が国産初の４００ｐｓ超えになる。

包茎ちんぽマークのトヨタ(笑)・・・・

つまりセクハラ勃起チンチンといえば、更迭された大高英昭北米レクサス元社長

　　　　　　　　　　　　＿　＿　　　　　
　　　　　　　　　　 ／::.　ｿ . :;;ヽ
　　　　　　 　　　 /::.　　　　 ..:::;;;ヽ
　　 　　 　 　　　/::.　　　　　　..::;;;;ヽ
　 　　　　　　　/::.　　　　　　　 ..::::;;;;i
　 　　　 　　　（::.　　　　　　　　..::;;;丿
　　　　　　 　　　>::...＿＿＿..::::;;;イ
　　　　　 　　　　!ヾ.￣⌒_＿￣彡|
　　　　　 　　　　|::: （'　　　 （　:;;|
　　　　 　　　　　|:　| ﾐ　　　ヽ＼|
　　　　　　　 　　|:::　丶ヽ　　:ヽ ）
　　　　　　　 　 （ ＼　 l. |　　..:;;;;|
　　　 　　　　　　|::＼∨丿 ″..:;;;|
　　　　　　　 　　|:::　| ﾐ　　　ヽ＼|
　　　　　　　 　　|:::　丶ヽ　　.ヽ ）
　　　　 　 　　　（ ＼　 l. |　　..:;;;;|
　　　　　　 　　　|::＼∨丿 ″..:;;;|
　　　　　　　 　　|:::　（　( 　ﾞ　..:;;;;|　　← このセクハラの示談金は、貴方の車両本体価格に含まれています。
　　　　 　 　　　（ ＼　 l. |　　..:;;;;|
　　　　　　 　　　|::＼∨丿 ″..:;;;| 　　　　　硬く黒くって太い 大高英昭の
　　　　　　　 　　|:::　（　( 　ﾞ　..;;;;| 　　ビンビンな鋼鉄のチンチンは健在ですか？

大高元社長のセクハラ料金上乗せに負けないように
劣糞酢嬢に手コキ・生尺をタップリしてもらってください。

GT-Rは国内初の500馬力越え

>>319
GT-R 3.8リットルV6ツインターボ485馬力4WD6速セミAT全幅1930mm　850万円
IS-F 5.0リットルV8NA435馬力2WD6MT全幅1860mm　760万円

狙ってるところが違うと思うね。GT-Rはプアマンズポルシェターボを指向。
IS-FはM3やAMGのヨーロピアンマッスルカー路線で直線番長指向だ。

>>320
IS-Fは8速セミATだよ。
クラッチはトルクコンバーターだけどw

あと全幅も違うよ。

ハルトゲといい勝負か
http://www.hartge.co.jp/Products/Complete_Car/2006/H_H50_V10.pdf

>>320
GTRが本当にその車幅だとすると日本では殆ど売れないな。

>>320
GT-RのAMTはDSGと同じでデュアルクラッチになるらしい。

>>323
どのみちリアル金持ちしか買えないから。

GS買おうかと思ってたけどもう少し待った方がよさそうですね

【社会】女性がオートマ車の下敷きになり重体　東京
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1166352503/l50

　12月17日午前10時半ごろ、東京都大田区南雪谷のマンションの駐車場で、「女性が普通
乗用車の下敷きになっている」と住民から１１９番があった。車の下に倒れていたマンション
に住む女性（６１）は意識不明の重体。

　警視庁田園調布署の調べでは、車は女性の所有で、エンジンがかかった状態で無人だった。
オートマチックタイプで、シフトレバーはバックに入り、サイドブレーキのかけ方が不十分だった
という。車は、本来の駐車位置から数メートル離れた駐車場内の柱に車両後部をぶつけた状態
で止まっていた。同署は、停車していた車が勝手に後ろに走り、女性が下敷きになったとみている。

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20061218k0000m040070000c.html

恐怖、名前が出ていないところからして、またトヨタ車のヨタアクセルか !

ライバルはM3って5lエンジンだったらM5にぶつけてみろ

>>327
だから次期M3だとあれほど（ry

次期M3って来年のフランクフルトでデビューでしょ？

>>326
新型スカイラインのアクセルは、ちょっと踏むだけで飛び出すセッティングだから、その事故新型スカイラインかもね。

トヨタでスポーツうんぬんはちょっとね・・・
上っ面だけでって感じがする。

ハイブリッドとか環境性能を磨いていったほうがいい希ガス。

スポーツうんぬんならマツダとかスバルのほうがいい車作りそう。

トヨタはカローラを極める以外の仕事はしなくていいよ。

>>326
ぼるぼ

冷却用ドライアイスのタンクも付いてるんでしょ？

信号多すぎでカローラですら満足に性能を発揮できないのに。

１０００万以下で出したら神。それ以上だと平凡な車だよ。
スーパースポーツでイメージを作るのも良いけど、多少ＤＱＮの客層
もターゲットにしないとビジネス的には良くないと思う。

海外の２０代の若者でも将来節約すれば買える位の値段。(500〜700万程度？)
そしてそれの入門モデルも用意しておかないと、(200〜350万)中国車と韓国車
が確実に取りに来るよ。

この種の市場自体は美味しくないものの、若者が途中で違う方面のモデルを買ってくれる
確率は高くなるのではないかと思う。日本じゃ少子化だが世界で見れば若者は
将来の為に大切にするべき消費者です。

ＧＳはＶ１０気筒５，５Ｌハイブリッドを出して欲しい。

トヨタエンジンにはプレミアム性は無い。
ＢＭＷやAMGにはある。以上

じゃあ 後ろは菊マークで 前はチンコマークってことで。

>>339
霊柩車誕生の瞬間

>>336　１０００万以下で神？じゃあＩＳ−Ｆは神か？どういう頭してんだ。
ＩＳ−Ｆなんて、せいぜい７００万台だろ、海外でレクサス見すぎて
頭可笑しくなった、中年リーマンか？

>>341
お前さんの井の中の蛙的な思考は相変わらずだなWWWWWW
ISFが上級グレードで750万円なのはデフォだろがアホ
マークレビンソン付けても790万円位

↑マークレビンソンがよっぽど嬉しいリアルＩＳ海苔。ま、それ位しか付ける
オプションないから仕方ないか。

ID:3dpjJooA(笑)はピックルだから。

ttp://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

12/22(Friday) 　トヨタ公式ファンクラブ，解散

トヨタのF1参戦以来，チーム公式ファンクラブ「team TOYOTA」は会報誌や公式ホームページで
様々な情報を伝えてきたが，この活動が昨日をもって全て終了して解散した。同公式ファンクラブは，
F1参戦当初にファンへのアピールで一定の役割を果たしてきたが，その役目をひとまず終えることになる。

>>344
ホンダのピックルも沸いてきたよ〜〜ID:EDRsL2lR
もうピックルだらけw

>>16
遅レス

AMGだろ

なんでキモンダオタが来てるの？
ホンダにＩＳ−Ｆのライバルなんて存在しないじゃん

>>348
マァそう煽るなよW
これからの国産車もパワーウォーズ時代に入るんだから
各メーカーの技術力を見せて欲しい

GTR
NSX
RX7
ISF
LS600h

以上のクルマに期待
外（害）車なんざｲﾗﾈ（゜�凵K）

あとさ…180km/hのリミットは廃止汁

oqCjDifDはキモいな
何にカチンときたのか？
コイツは日本人を騙った朝鮮人だろ？

格下のトヨタ(恥)F1チームは、不人気で人も1800人しか集まらずファンクラブも解散



最優秀賞にホンダＦ１チーム＝モータースポーツ記者会

　東京運動記者クラブ・モータースポーツ分科会は２３日、今年度の最優秀賞に
ホンダＦ１チームを選出した。ホンダは８月のハンガリー・グランプリでジェンソン・
バトン（英国）が初優勝し、単独参戦で３９年ぶりの優勝を遂げた。優秀選手賞は
オートバイのロードレース世界選手権シリーズの２５０ｃｃクラスで２勝した青山博
一（ＫＴＭ）。

　特別賞には、非メーカー系のプライベートチームとしてＦ１に全戦参戦したスー
パーアグリＦ１チームと、１９８７年から２０年連続でＦ１日本ＧＰを開催した鈴鹿サ
ーキット（三重県鈴鹿市）を選んだ。　

2006年12月23日　17時56分　時事通信

あちこちのサーキットでのピットロードでは、世界最高速記録保持者のトヨタ(笑)


ペナルティ貰いまくりのインチキ・イカサマレースのトヨタ(笑)

実測４２１馬力で出てきたら面白そうだ

IS-FがハンドリングでＢＭＷを確実に超えることができないなら、４ＷＤ
+VDIMにしてくれ。

>>354
確実に超えます。
安心してください。

ぶっちゃけ最近のＢＭはステアリングフィールがいいとは言えない気がする。。
確かに切った通りには曲がるんだけど、あんまりダイレクト感がないと言うか。
今買うならジャガーのSとかメルセデスEのほうが満足できると思う。

BMWといえばiDrive

>>356
そういえば、ホンダのテストドライバーがインタビューに答えて、
欧州車でハンドリングがいいのはベンツって言ってたな。
BMWは、どうもうわべだけ取り繕ってるように見えると。

>>358
俺もそう思う。
ただ、前を重く作ってあるのとミッションの悪さなどで峠道を走っても面白くない。
個人的にはプジョーとジャガーの乗り味が好き。
しかし、あんだけ開発費を注ぎ込んでも台所が厳しいジャガーに負けてるんだから
BMはどこかでボタンを掛け違えてるね。

なんちゃってヌポーシのトヨタ(笑)

ソーラーカーレースでも、ホンダが優勝したとき、
ずっと下位争いしながら、早稲田大学にさえ負けたトヨタ(笑)

しかも、伴走車使って早稲田チームを妨害しまくり主催者側から
「今度やったら失格」と宣告されるおまけ付(笑)

ソースはこの本
http://www.amazon.co.jp/gp/product/images/4087830837/ref=dp_image_0/249-3285644-3654721?ie=UTF8&n=465392&s=books

トヨタ(恥)の歴史は、インチキ・烏賊様レースの歴史

お金をかけるところが得意なんだろうな

遊びのレースは適当にやって、本業のエコカー（ハイブリッド）を
実用化してうまく儲けているし

本田は技術に真面目
技研という会社名からして

FIA調べで1%と、あまりに不人気なトヨタのF1チーム
技術が無いから勝ち星が全く無く、ワークス勢最下位争いに、
非常に手強い新たなライバルが出現。

！！！２０１０年、トヨタに強力なライバル出現！！！
http://forum.nifty.com/fmotor/f1/news/2006/061024_03.htm

どちらが先に、優勝できるのか楽しみだな。

盗用多(笑)とヒュンダイと、どちらが先にF1とルマンとダイトナで優勝できるかですね。

既に、ホンダ・日産・マツダはそれぞれ既に勝ち星が多数ありますが、
盗用多(笑)とヒュンダイは未だに白星無しですから。

Detroit Bound: Toyota FT-HS Hybrid Sports concept
http://www.autoblog.com/2006/12/24/detroit-bound-toyota-ft-hs-hybrid-sports-concept/

またパクリとか言われていてﾜﾛﾀ

⌒ヽ　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　 |
　 _ﾉ　　　　　　　 ∠＿__＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ／　　　　　　　　.|
　　　　　　　　　　 /＼　 ＼　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　|
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　　　○　　　　　　/　＼ ＼　 ＼　　　　　　　　　　 |　　　　　　　　　/
　　　　／>　　　 /　　/ ＼ ＼　 ＼　　　　　　　, "⌒ヽ　　　　　　 /
　　 ／／/　　 ./　　/　　 .＼ ＼　 ＼　　　　　 i　　　 .i　　 　 　 ./
　 ./＼＼＼　 /　　/　　　　　＼ ＼　 ＼　　 　.ヽ､＿ノ　　　　　/
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　　 ＼　　　＼＼　∪　　ノ '　 　 　 ＼ ＼　 ＼　　 .|　　　/|　　 　./
　　o　.＼　 　 ＼＼⊂ノ　／ 　　 　 　 ＼ ＼　 ＼　 |　　/　|　　　/
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　　　 i　 　　 i 　　　＼＼　　　○　　　　　　 ＼ ＼／|/　　　| 　./
　 ○ ヽ ＿.ノ .＼　　　＼＼　　　　　 _,. - ''",, - ￣　　　　＿|　/
　 　 　　　　　　　＼　 　 ＼＼_,. - ''",. - ''　　　o　　　　￣　.|/
　　　　　　　　　　　 ＼　　　＼＼ ''　￣ヘ　＿ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　○　　　　　 ＼　　　＼＼／／｡　＼　　今年も盗用多(笑)は欠陥車日本一か・・・
　 　　ﾟ　　　o　　　｡　　　.＼　　　＼／　　　　 |　トヨタ(笑)F1はワークス最下位で勝ち星無しだったなぁ・・・
　　　｡　　　　　　　　　　　　 ￣￣￣　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

このすれでもンダオタが癌だな

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ 　　　ｲﾝﾁｷ・ｲｶｻﾏしないと勝てないトヨタ(笑)って・・・
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

IS500とIS−Fってのはまた別物なの？

>>367
いっしょ。

>>368
そうなんだ、ありがとう

十勝もそうだけど、トヨタがレースに手を出すとロクなことないから
もう手を引けよ。昔のランボルギーニを目指せばいいじゃまいか。

半角ｶﾀｶﾅが無い一行煽りはｶﾞｲｺｸｼﾞﾝか？

5000で420ウマはアンダーパワー過ぎるね・・・

またまたﾖﾀ犯罪が曝されますよwww

『週刊金曜日〜続・トヨタの正体〜』

インチキ・イカサマのレースを繰り返すトヨタ(笑)

http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1164887409/246-248

>>372
耐久性と低回転トルクと最高出力と駆動系やタイヤへの負荷のバランスをとると４２５ｐｓなんじゃないかな。

耐久性と低回転トルクを犠牲にすれば、最高出力を上げることは可能。

トヨタ(笑)のはヨタ馬力だから、ポニー力を正しい馬力に換算する為に0.65掛けだぜ。

ンダオタキモイ

>>377
名古屋弁でおｋ

>>376
思考停止して何年？

　　　　　　巛彡ミミミﾐミミ彡
　　　　　　　巛彡彡ミミ巛巛
　　　　　 ／:: 　　　 　 　 　　 ＼
　　　　　/::. 　／"""　　"""＼ ヽ
　　　　　|::〉　 　●"　　　 ●"　｜
　　　(⌒ヽ　　　　　 　　　　　　 ｜）
　　　 ( __　　　　　（ ∩∩ ） 　　 |
　　　　 　｜　　､＿＿_＿＿　　/
　　　　　　ヽ　　　＼＿___/　　/　盗用多(笑)? ﾗﾝﾀﾞｴﾀみたいにﾎﾞｯｺﾎﾞｺにしてやんよ
　　　　　　　＼　　　　　　　 /
　　　　　　　　 ＼＿＿＿_／＝つ≡つ
　　　　　　　　　(っ　≡つ＝つ　　　　

じつは・・・・・
著名なサーキットで行なわれる、世界的な歴史と伝統のあるレースで、いまだに一勝もできていないトヨタ(笑)



なんちゃってヌポーシのトヨタ(笑)

ID:1NXf/bav=ID:5EgscHkE0
車・メ板より
07:15:21 ID:vfGi/fBJO　出勤前
12:24:35 ID:qY2Tu30PO　昼休み携帯で
13:13:45 仕事中
17:44:29 ID:5EgscHkE0　終業

イタイ下品な会社員ってホンダユーザー？営業社員？
頭の中はトヨタトヨタ・・

ttp://www.mynewsjapan.com/reportsimg/ReportsIMG_I1154383375761.gif
ト∃夕のリコールが年々増えてるってすごいね。

リコールが増えても、不具合は増えてなかったりして。
たぶんその可能性の方が高い。

トヨタの欠陥は、塩漬けのリコールだから、まだまだ隠されているよ。
大きな社会問題化しない限り製造打ち切りにならないと、リコールしないからね。

たとえば、現行のハリアーの車両火災で運転者が室内で焼死しているのに、車両火災の危険性で
リコールされたのは、旧モデルのハリアーだけですよ。

その火災って家裁のはなしだよ

トヨタにはレクサスを超える高級車がある。
それはWill Vi

ttp://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&PN=0&BLST[]=%83Z%83_%83%93&SORT=1
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CT0000734011

トヨタ WiLL Vi ヒョウジュン ＡＴコラム
車両価格 5855.8万円(消費税込)

ベントレー・コンチネンタル・フライングスパーのカスタムカーなんて、足元にも及ばないよ。

カーセンサーってレガシィとアコード間違えたり
散々だなｗ

　　　　　 　 　 　 　 　 ＿_,,,,、 .,、
　　　　　　　　　　 　／'ﾞ´,_/'″　 . ｀＼
　　　　　　　　　 : ./ 　　i./　,,..、　　　 ヽ
　　　　　　　　 . /　　　 /．　ｌ, ,!　　　　 ｀,
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　　　 　 　 　 　 ヽ -./ .， lliヽ　　　　　　 .|
　　 　 　 　 　 　 /'",i" ﾞ;、 ｌ'ｉi,''く　　　　　.ヽ
　　　　　　　　　/ ...│　 ﾞl,　 ｌﾞﾞt, ''ii_　　　　:.!
　　　　　　　 : /.._　/ 　 　ヽ　＼＼.｀ﾞ~''''''"./
　　　　　　　 .|-ﾞノ/　　 : ゝ　.､　` .｀''←┬゛
　 　 　 　 　 lﾞ　/.ｒ　　　゛ .ﾞﾋ, .ヽ,　　￣ﾞ|
　　　　　　 . | ./ ｌ　　　　　　”'､ .ﾞゝ........ん
　　　　　　　l　 /　　　　 ヽ　.`' ｀､、 　.,i゛ 　　　　　北米劣糞酢でセクハラを繰り返した大高元社長により北米のマスコミに
　　　　　　 .l|　 !　　　 ''''v,　　　 ﾞ''ｰ　．l、　　　　セックスを燃料にして走るトヨタ車(笑) と揶揄された恥ずかしいメーカー
　　　　　　 |lﾞ .il、　　.l　　.ヽ　 .¬---イ
　　　　　　.llﾞ, ./ 　　 !　 　 　 　 　 　 ,!　　　　　　　　
　　　　　　.!!...!!　　　,,ﾞ''''ｰ　　　　　　 .|
　　　　　　l.",!　　　 .ﾘ　　　　　　　　 |
　　　　　　l":|　　　 .〜'''　　　　 　,. │
　　　　　　l; :!　　　 .|'"　　 　...ノ,ﾞ./ │
　　　　　　l: l｢　　　 !　　　 .￣ﾞﾞ /　　!
　　　　　 .| .|　　　　!　　　　　,i│　　|
　　　　　 :! .l.　　　 ｝　　　　,i'./ 　　 |
　　　　　 :! .|　　　 :|　　　 . / 　　　 .|
　　　　　 :! |　　　 ;!　　　"　　　　 　.|
　　　　　 :! !　　　 │　　　　　　　　│
　　　　　 :!:|　　 　 　 　 　 　 　 ,! i　,!
　　　　　 :! ，　　　 .ｌ,　　　　　 / .lﾞ　!
　　　　　 :! |　　　 ， ｌ.　　　　　| .|　　:，

恥ずかしい劣糞酢

日本の雑誌でこのありさま
ttp://up.img5.net/src/up1871.jpg

この書き方じゃ、原価3割以下って感じだねｗ

レクサスはデザインがな・・

毎日、飽きもせずヨタ叩きのコピペな馬鹿にお知らせです。

同意なしで開示へ　ネット被害で業界が新指針
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20061226k0000m040135000c.html

恥ずかしい劣糞酢

日本の雑誌でこのありさま
ttp://up.img5.net/src/up1871.jpg

この書き方じゃ、原価3割以下って感じだねｗ

トヨタ(笑)のエアバッグは欠陥なのが発覚しても、直される事はありません。

トヨタ「RAV4のエアバックは遅れて膨らむ欠陥があるけど販売した分については修理はしない」
http://p2.chbox.jp/read.php?host=news20.2ch.net&bbs=news&key=1154052278&ls=all

ぶっはっはっはぁｗ
序盤に優勝宣言（笑）６００億で堂々のワークス最下位、全くめでてえな、おい（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ　

ルノー 206　 　 　
フェラーリ 201 　 　 　
マクラーレン 110　 　
ホンダ 86 　 　
BMW 36 　 　 　
盗用多（笑） 35 　 ←m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ　最下位のトヨタ(笑)

ワークス中で最下位のトヨタって技術が無さ過ぎて惨めだよね。

レクサスの車って外連味が全く無いよな。
ライトとグリルの比率が黄金率で決まっているかのような完璧さというか。
他社はそれを崩してそこからオリジナリティを演出してるのに
トヨタだけは少女漫画の完璧ヒーローを追及してる。

だからレクサス見てもﾌｰﾝで終わっちゃうの。

ホンダのアシモをパクッたのに、
階段登れない借り物な与太ロボが哀れですね。
赤子もつかまり立ちから、歩き始めるのに。

笛吹きとフェラしかできそうにない、借り物に盗用多(笑)のロゴ付けただけの笛吹きロボだもの。



トヨタ(笑)のなんちゃってエアバッグ !

「トヨタのエアバックは遅れて膨らむ欠陥があるけど販売した分については修理はしない」
http://p2.chbox.jp/read.php?host=news20.2ch.net&bbs=news&key=1154052278&ls=all

エアバッグの中に隠れている与太ロボが笛吹くの遅すぎるんじゃないのか？

ンダオタって、人間のゴミだな

ﾌﾟｷﾞｬｰの馬鹿がここにも出入りしてる。 ←m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ　

LS400
つーか、車メ板移転かよ。

最近良く見掛けるＬＳは見事に酷い走り方ばかりだぞ
あんなＤＱＮオーナーばかり抱えてスポーツブランド立ち上げて大丈夫なんか？
パワー相応の制動・制御システムをしっかりやらないと、あいつら事故るぞ

>>401
前にNHKの特集番組で見たんだが、人間は限界が高まるなどして安全が高まったら、
そのマージンまで使い切ってより危ない走りをするらしい。

車の性能はいいけど、正直ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ訴求力なさすぎ！

でもATじゃ結局直線番長的な乗り方しか出来なさそう・・・
ライバル視してる（？）M3は、E92型は分からないけど、46M3はC1とかで
けっこう元気に走ってるんだけど、この車じゃイマイチな気がする。
せめて6MTでも出せばイイと思うんだけど。

まあ、エボ乗りの俺は買えないから、関係ないんだけど・・・

E46M3は6MTあるよ　　　　ﾗﾝｴﾎﾞ乗ってんならｶﾞﾝﾊﾞりゃ買えんじゃない？

ttp://up.img5.net/src/up1871.jpg

これってマガジンXの座談会？

フツーに走るだけならトヨタ車は最高
無茶な走りをすれば止まらない曲がらない
スピン炎上して死亡

ttp://up.img5.net/src/up1916.jpg

age

レクサス、デザイン悪いし・・

http://www.b-otaku.com/level1/sijyouki3/LexusIS.htm

↑
ブル社員の宣伝スレなんか貼るなよ

ｸﾙﾏ雑誌は糞誉めするんだろうな、オートとかカーとかさ

ブル社員って何？

下品極まりないISのｺﾏｰｼｬﾙ、差し替えろよ

あのCMナルシスト全開だよな
あーゆー感性が気持ち悪くて嫌だ
車のデキ以前にカッコ悪すぎ

海外では日本製品の信頼性でそこそこ売れるかもしれんが、いかんせん国内では
同じ高いお金出して車買うなら、みんなヨーロッパブランド車選ぶからな。

トヨタ車にパワーのあるエンジンを積むのはいいんだけど足がな・・・
間違いなくスカイラインのほうが山道で速い
トヨタは実戦だと本当使えないんだよ

>>413
ブルジョワ社員？

しかしトヨタ(笑)って酷ぇ事してるな。

http://www.labornetjp.org/news/2006/1108tmpcwa
トヨタ営業利益２兆円を支える「奴隷労働」！


現代日本型強制労働＝T協同組合の研修生･実習生

　トヨタ系の研修生・実習生の第一次受け入れ団体である協同組合は3つあるといわれている。この協同組合はトヨタに製品を納めている
中小企業が二十数社集まって作られており、ヴェトナムから若くて優秀な労働者を受け入れている。私達が聞き取ったA社の労働条件は
次のようなものであった。�@研修生・実習生は「逃亡防止」のため、日本に着くや否や会社によってパスポートを取り上げられ、収入の過半
（研修生時代は２万５千円、実習生時代は４万円）を天引きで強制貯金させられ、通帳は会社が管理する。そしてこのパスポート、預金は
帰国時の空港出国口まで戻ってこない。�Aヴェトナムの送りだし団体は農地所有者からは４４００ドル、非所有者からは８８００ドルの補償金
を取り、労働組合･政党に入らないという誓約書を取っている。�B携帯電話は使用禁止、�C掃除をしなかった罰金２千円、電話を無断で
使った罰金１万円。トイレへ行くと何分かかったかを書かせ、一分につき１５円カットし、トイレ時間３分を２分と報告したとして、その日の
１２時間労働分をカット（従業員５５人でトイレ１個のため休憩時間に全員がトイレを使用することは不可能）。通院のための未就労時間を
残業時間から引く。�D研修手当ては５万８４００円。実習生の基本賃金は月給１２万２千円（出勤日２７７日）＝時給６４９･８円で最低賃金
を下回る、�E残業代は研修期間が３５０円、実習期間が1年目４００円、2年目４５０円である。�F１部屋に６人が押し込められ、部屋代として
２万２６００円（大家は１部屋５万円だと行っている）取られている。

>>413
ビーエムダ　ブル社員

セクハラ企業と脱税企業と欠陥車日本一の、日本代表は、トヨタ(笑)です。

この"小林さやか"嬢に
http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/41628000/jpg/_41628466_toyota-woman203ap.jpg

この北米包茎チンチンマークの会社の絶倫セクハラ社長は
http://images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg

　出張先のホテルで・・・・　大高 Harry 英昭　北米トヨタ社長 美人秘書に曰く　
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 人 　　　　　　　　　　さやか、誕生日には君に2ダースの薔薇を贈った。　　
　　　　　　　　　　 （＿_） 　　　　　　もう我が社のチンチンマークがはちきれそうだ。
　　　　　　　　　　（＿＿）　　＜　さやか こっちに来なさい　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ !!
　　　　　　　　　 （ ・∀・ ） 　　　「君がよければ、今夜は、このベッドで寝てもいいんだよw」
　　　　　　　　　/　　_ノ⌒⌒⌒`〜､_
　　　　　　(￣⊂人　//⌒　　 ﾉ　　ヽ）
　　　　　⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃

そして、晩餐会でも公言
　　「私の朝食一番のお気に入りは、"さやか"　!　そしてケロッグコーンフレークスです。」

トヨタ(笑)は、示談金の捻出の為に、今度は60億の所得隠して脱税したんですか？　

Lexus IS-F images leaked!
http://www.motorauthority.com/cars/lexus/lexus-is-f-images-leaked/

普通すぎて何とも…

オーバーフェンダーがついてるくらいか。

◆メーカー首脳の困惑

　07年も水面下、しかも85年（実績555万6878台）以来の570万台割れという状況に
メーカー首脳も困惑している。

マツダの井巻久一社長は「正直言って分からない」と本音を漏らす。
またホンダの福井威夫社長は「近所を歩いてみると、これまで２台持っていたところが
１台に減っているところが目につく」としたうえで、「ガソリン高や道路事情など車が使いにくくなっている。
それに車自体が良くなっているので買い換える必要がなくなっているのではないか」と話す。

　トヨタ自動車の一丸陽一郎専務は「薄型テレビや住宅などとの競合で、
車を買う優先順位が下がっている。それに車本来が持つ、乗る楽しさや走る楽しさが
少なくなったこともある」と反省する。


＞トヨタ自動車の一丸陽一郎専務「車本来が持つ、乗る楽しさや走る楽しさが少なくなったこともある」
＞トヨタ自動車の一丸陽一郎専務「車本来が持つ、乗る楽しさや走る楽しさが少なくなったこともある」
＞トヨタ自動車の一丸陽一郎専務「車本来が持つ、乗る楽しさや走る楽しさが少なくなったこともある」



お前が言うなｗｗｗｗお前がｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ドルやユーロを持ってきてくれる分には大歓迎。

2006 9/27

創222

234~虹より@

アマテラス降臨！

内装などに気配り、０９年目標に女性向け「レクサス」
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20070106i401.htm

トヨタ自動車は５日、２００９年をめどに、高級車ブランド「レクサス」に、
女性向け新型車を投入する方針を明らかにした。
新型車の投入で、ライバルのＢＭＷなど高級輸入車に奪われていた女
性富裕層の取り込みを狙う。
新型車はセダン「ＩＳ」（排気量２・５〜３・５リットル、全長４・６メートル）と同
クラスか、やや下回る排気量やサイズとなる見込みだ。
駐車やバックなど運転操作のしやすさや、内装の高級感、収納スペースな
どに細かく気配りした仕様とする。
レクサスブランドの国内販売は、０５年８月から始まった。しかし、国内の購
入層はこれまで男性が約９割を占めており、女性層の取り込みが課題とな
っている。

>>428
(´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ 女性仕様車って何世紀前の発想だよ？

>>428
何かずれてるような。。

>>428
女がでかい車運転するな！
基本的に空間認識能力が足らないんだから。

こりゃ、高級住宅地で駐車時に子供を引いたなんて事件が続発するなｗｗｗ

BMW３シリーズに乗ったことあるけど、あれってユニバーサルデザインのお手本みたいな車だった。
シートやハンドルの調節幅が大きかったり、視界、特に右左折時や車線変更の時の横方向を極力広くする工夫、
ボディサイズが視覚的に把握し易いなど。
スポーツカーでもなければ乗用車という乗り物は、元々万人に向けて作られているものだから、ああいうのが正しいのだろう。
だから運転のし易さで「女性向け」とやっている日本は、遅れているのだろう。
他の大きいモデルやスポーツモデルはわからないけど、少なくとも３シリーズは古典的方法で。それを達成していると思う。

>>429-431
狭量と言うか、酷い偏見持ちの差別主義者だな。
必ずしも、女性が小さな車を好む訳じゃ無いんだよ。
実際、高級車を好む女性層はそれなりに存在し、オシャレの一環として、ＢＭとか洋車乗ってる。
ブランド製品で身を固め、自宅をファッショナブルにし、最後に行き着くのが車。

そこにレクサスが入れるかは難しいところだが、どうなるかわからん。
この件、確実にダメ出しを出来るのは、裕福層の女性のファッション感覚や流行を
明確に言い当てることの出来る人間だけ。

少なくともヨタスレでアンチしてオナニーにふける連中には、１００％予想は無理な分野だな。ｗ

トヨタ(笑)、米国でスポーツ車「サイオン tC」3万台をリコール＝エアバッグに不具合

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2624380/detail

衝撃で開かないRAV4やランクルのエアバッグと正反対のパターンだな、ドア閉めた衝撃で
エアバッグが膨らむとはさすがpoorだな !

トヨタ(笑)のなんちゃってエアバッグ !

「トヨタのエアバックは遅れて膨らむ欠陥があるけど販売した分については修理はしない」
http://p2.chbox.jp/read.php?host=news20.2ch.net&bbs=news&key=1154052278&ls=all

飾りぢゃないのよ〜♪
エアバッグは〜はっはぁ〜♪♪

>>433
>必ずしも、女性が小さな車を好む訳じゃ無いんだよ。
>実際、高級車を好む女性層はそれなりに存在し、オシャレの一環として、ＢＭとか洋車乗ってる。
>ブランド製品で身を固め、自宅をファッショナブルにし、最後に行き着くのが車。

そんな認識で車乗っちゃ困るんだが。
車の運転が好きで、レースやってますなんて女（いるのかｗ）ならいいけど。
ファッション感覚で乗ってもらっちゃ事故起す。
そんな金持ちなら、運転手つけて乗ってけろ。

基本的に空間認識能力が足らないんだから。
こりゃ、高級住宅地で駐車時に子供を引いたなんて事件が続発するなｗｗｗ

俺はこう書いたんだけど。それに対する返答にはなってないね。

富裕層女性よりレクサスがＢＭやベンツよりお洒落と思われることは、永遠に有り得んな。
また、売れない車の出来上がり。ホントにヨタは金で車種ばかり増やして
どうしょうもない。

>>43
静寂性

>>435
その考え方自体が、狭量で無知な差別主義者っと。
空間認識能力なんてものは、男でも不足してる連中は多い。
全ての男がオマイの「視覚」を持ち、女が持ってないかのように語る時点でＤＱＮ決定。ｗ

君は空間認識力は有っても、文章認識力を含めたその他の認識力は無いんだね。ｗ

ガスコイン　「トヨタ(笑)に信用をボロボロにされた」
http://www.autosport.com/news/report.php/id/56145

●ガスコイン、トヨタ(笑)更迭で自信をなくす
昨季の開幕直後にトヨタを更迭されてしまったマイク・ガスコインは、このことで自信を
なくしたことをオートスポーツ誌のインタビューで明らかにしている。
「トヨタをクビになったことで自信をなくしてしまったよ。自分たちの私利私欲を
満たすために私のクビを切ったんだ。トヨタは彼らの持っているリソースでグランプリに
勝てると思っているし、タイトルを獲得出来ると思っているんだ。だけどもそれができなかったし、
今もその目標を達していない。」




トヨタ(笑)に関わると不幸になる良い例だな。

>>438
理解できてないのはあんた
＞実際、高級車を好む女性層はそれなりに存在し、オシャレの一環として、ＢＭとか洋車乗ってる
だから、オシャレの一環として乗るなよ。と言ってるの。
女でも運転が好き、空間認知能力が高い人はそりゃいるだろう。
しかし、セレブ=空間認知能力が高い、わけじゃない。

＞こりゃ、高級住宅地で駐車時に子供を引いたなんて事件が続発するなｗｗｗ
で、この答えの返事マダですか？

>440
>オシャレの一環として乗るなよ。と言ってるの




なんでいけないの？

バブルの頃はレビン、トレノの購入者の半数は女性だった。
少なくともその当時の女性は女の子っぽい車より男の子向けの
車を欲しがる層もいた。必ずしも女性仕様にすれば売れるという
ものではない。

>>441
いかんだろ、運転のしやすさ。が先に来るべきだろ。
ブランド物のハンドバッグ買うとは訳がうんだから。
だから金持ちだったら、運転手つきの車に乗ればいいんだよ。

まあ、男だろうが女だろうが、AT限定免許でレクサスなんか乗るなよな。

専用スレに移動しましょう

【自動車】内装などに気配り、09年目標に女性向け「レクサス」を投入　女性富裕層を狙う［01/05］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1168026242/

>>443
Ａ限若葉だけどＩＳ買っちゃったよ〜〜〜ん！
みんな〜！横浜ナンバーの若葉ＩＳ見たら
ちゃんとよけてね〜！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　　5年もF1続けてまだ最下位って何？ねぇ何？
　　　　　__ _,, -ー ,, 　　　　　　　　　　　 / ⌒　　⌒ 丶| 　 　 今、どんな気持ち？
　 　 　 (／　　　"つ`..,：　　　　　　　　　(●)　　(●) 　丶 　　　　 　 ねぇ、どんな気持ち？
　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　　　　　　 ミ 　(_●_ )　　　　|　　なんでホンダにもBMWにもボロ負なの?
　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　　ﾊｯ　　ミ ､ 　|∪|　　　　､彡＿＿__
　 　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　　ﾊｯ 　　　/ ヽノ　 　 　　＿＿＿/
　 　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　　　ﾊｯ　　　〉 ／＼　　　　丶
　　：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　　　　　　　　￣　　　＼ 　　　丶
　　：|::|ヨタヲタ:::|　:::|：　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ 　　丶
　　：`.|　　　　::::|　:::|_：　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　 　：.,'　　　　::（　　:::}：　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 ：i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　J´ （（　ﾄﾝﾄﾝ

>>443
ブランドバックと同じだよ。

それがダメと言うなら、法整備できる程の明確な医学的立証をしなければ意味がない。
どこぞの学者が発言しただけの内容を頼りに言ってるだけのオマイの言葉は
「女は馬鹿だ」って発言となんら替わらん。
もっと言えば、「科学的人種学」だな。
人種差別を科学的に立証し、差別する事が当然と言うが為の研究な。

オマイの発言は、「セレブ女性=空間認知能力が無い」って決めつけたいが為の屁理屈なんだよ。

セレブに対してなのか、女性に対してなのか、トヨタに対してなのか解らんが
おまいが、何かしらの劣等感を感じ、他者を卑下することに拘りたい気持ちだけは良く伝わったよ。

はっきり言って、嘲笑に値する、滑稽さだけどな。ｗ

>>447
文章全然読めてないのは、おまえモナ〜
＞オマイの発言は、「セレブ女性=空間認知能力が無い」って決めつけたいが為の屁理屈なんだよ。
俺はそんな事言ってない。
まあ、男だろうが女だろうが、AT限定免許でレクサスなんか乗るなよな。
これ以上はスレ違いなのでこっちで
【自動車】内装などに気配り、09年目標に女性向け「レクサス」を投入　女性富裕層を狙う［01/05］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1168026242/

＞こりゃ、高級住宅地で駐車時に子供を引いたなんて事件が続発するなｗｗｗ
で、これの回答マダ〜

こっちの方が恥ずかしいわ。トヨタ(笑)
↓
トヨタF1チーム公式ファンクラブ『team TOYOTA』および、
team TOYOTA公式ホームページ（http://www.team-toyota.jp/）
は2006年12月20日をもって閉鎖いたしました。

本当にありがとうございました。


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>>448
オマイ、モノホンのバカだろ。

ＡＴ限定免許と空間認識力になんの関係が有るって言うんだ？
そもそも、ＡＴ限定免許や空間認識力が何か認識してるか？
高級住宅街云々も、論拠となる発言自体が否定されてるの解らんのか？

逃げてるなら、格好悪いだけだが、気付いてないなら、正直、可哀想なぐらいの馬鹿だばぁ。

>>450
まぁ、そう言ってやるな。
多分、車の運転でしか自己の証明が出来ない無能なロクデナシか、
出来の悪い無免の学生なんだよ、きっとな。

>>448
坊や、もう少し勉強してから煽るべきだったね。
まぁ、その煽り行為自体が恥ずかしいって事に気付かないといけないけどね。

なんつーか、ここまで他人のカキコを理解できてない奴を見たのは久々
自分の世界が全てなんだろうねー

M3に一つ前のM5のV8エンジン載せたコンプリートカー

ttp://www.hartge.de/video/hartgeh50e.avi

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164540377/428-434

脆弱なトヨタ車の安全性。
たとえパトカーであったとしてもトヨタ車だとそれは、衝突しエアバッグが開いていた
ホンダのフィットにも劣る。

>>455
ハイハイ、メルセデスファンかＢＭＷファンはトヨタの評判を下げようと必死ですね。
マルチはだめですよ

>>454
400psってことは、先代M5のエンジンを移植したのかな？

明日の今ごろ辺り発表？
WKtK

IDがM6

外（害）車ｗｗｗ
マァ品質に害が必ずあるのが外国ならぬ害国車

GTR欲しい
NSX欲しい

しかし最高速リミットを250キロに上げろ！
そうすれば、害車との差は縮まる

メルセデスやべんべは10年経てば倒産

レクサスがチェコスロバキアに専用工場を設ける計画が浮上してるが…
欧州人が造るレクサス楽しみ

…

旧東ドイツ地域にレクサス工場を造る計画がある
ドイツ人にトヨタウェイを浸透させて
それによりジャーマニー魂を鼓舞させる

国内の売れ行きはどうでもいいから、
ドルやユーロ、元やウォンを巻き上げてこい。
レクサスの使命はそれぐらいしか感じない。

日本の消費税収入　年間１０兆円

輸出品は自国の税制が適用できないので2兆円が還付されます。

輸出額トップのトヨタは、
年間の国内の売上にかかる消費税額　１８４４億円
国内仕入れにかかる消費税額　１５１２億円

この差額の３３２億円が税務署に払うべき消費税だが、
輸出戻し税が２２９６億円あり、

差し引き１９６４億円の還付金を受け取っています。


つまり、従業員の人件費にメスを入れるのであれば
その前に輸出戻し税を見直すべきなのです。

メルセデスをクビになった工員をレクサスのライン要員として雇い入れる計画
それを礎にして欧州自動車業界を席巻して同協会に影響力を行使する

欧州に沢山のレクサス工場を設ける計画があるのはその為
情報元は…

そもそもハイパフォーマンスシリーズが
デフォルトモデルであるべきだったんでは？

フロントマスクも全車統一感持たせないと

値段ももう100〜200万高くしてもOK

誰でも買える車はトヨタが作ればイイ
レクサスはもっと高飛車でいくべし

レクサステストドライバーは欧州人プロドライバーを雇う

デザインがトヨタと全く差別化されていないから売れないんだろう。

フロントヘビー

速いシリーズって安直なネーミングだこと

>>464
輸出主体の企業が、日本にどれだけ有るのか知ってるのか？
また、トヨタの比でない金融業、特に銀行の納税免除、逆に税金による資本投入
そういった、過保護な所を一切無視して、最大の納税額を誇る「生産業」だけを
非難することの意味は解ってるか？

おまいがアンチや工作員でないと言うなら、もっと先に指摘することが有るだろ。
馬鹿は死ななきゃ直らないってか？

こっちの方が恥ずかしいわ。トヨタ(笑)
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本当にありがとうございました。


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アメリカのＩＳ−Ｆスレ
http://my.is/forums/showthread.php?s=1a8fb629b99d47ce073e0db1d0cf6c70&t=314117

TOYOTAってホントばかだよねえ

>>474
少なくともお前よりは賢いから心配するな。

トヨタ(笑)F1ファンクラブ解散し、
トヨタ(笑)御用雑誌のF1derが休刊か・・・。

手前味噌で誇大広告過ぎて F1derなんて立ち読みすらしないからなぁ。

やはり、組織的な犯罪集団のトヨタ(笑)にスポーツは無理だってことだよ。

>>471
馬鹿は死ななきゃ直らない。

☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　 4発モデルまだー？
　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　

Detroit Auto Show: Lexus IS-F pics leaked!
http://www.autoblog.com/2007/01/08/detroit-auto-show-lexus-is-f-pics-leaked/

ボンネットの膨らみが激しくダサい件。

５リットルＶ８エンジンは巨大だから、ボンネットが膨らむのは当然

IS-Fの画像&動画公開

http://www.lexus.com/fcv/is_f.html

>>480
最初から大きいエンジン積むこと想定してたんだから、もうちょっと何とか
ならんのかと。それともこれみよがしにモンスターマシンであることを主張
してるつもりなのかな？昔のDQNターボ車のエアバルジじゃあるまいし。

これが630万ならIS350を150万くらい
値下げしてもらいたいものだな

日本でも同じくらいの値段？欲しい

>>482
最初からは想定してなかったんだな。
それとボンネットの膨らみは歩行者保護法規のため。

レクサスLF-Aスーパーカー
V10エンジン,500馬力プラス,5000cc未満,最高速200マイル
フロントミッドシップ
リヤトランスアクスル
リヤラジエター

レクサスIS-F
V8,5000cc,400馬力プラス0-60マイル加速4.9秒未満
フロントブレーキ：ブレンボ６ピストンアルミキャリパー
ＢＢＳ特注ホイール

LF-A IS-F 概要
http://pressroom.toyota.com/Releases/View?id=TYT2007010840613

LF-A写真29枚
http://pressroom.toyota.com/Images?criteria=LexusLFA

IS-F写真48枚
http://pressroom.toyota.com/Images?criteria=08LexusISF

レクサス LF-A IS-F プレス発表会
http://pressroom.toyota.com/Releases/View?id=TYT2007010831657

>>485
そう考えるとメルセデスC55 AMGはよく出来てるなあ。

>>487
今のは歩行者保護が入ってないから。
次のはモッコリしてくると思われる。

さも泣きゃジャガーだっけ？
人引くとボンネットが爆発して人を受け止めるやつつかうんじゃね？

IS-F LF-A日本語プレスリリース
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=149661&lindID=4

LF-AもFモデル

>>488
EuroNCAPのデータとか探してみたけどAMG版のは見つからなかった。
ノーマルのCクラスは5つ星なんだけど。とりあえずEdmundsのデータだけ。
http://www.edmunds.com/new/2006/mercedesbenz/c55amg/100557274/safety.html

ＬＳ−ｆは�X１２気筒６，３Ｌぐらいでお願いします。

そんな重い車は直線しか速くない

http://www.autoblog.com/photos/lexus-lf-a-concept/

ださ・・・

個人的にまあまあか

>>490
07年中旬以降の発売車が対象になるやつなんで
それ以降の発売はメルセデスも対応してくるらしいよ。

GS-Fが出るとか聞くと待っちゃうな

>>487
C55AMGよりC32AMGの方がｵﾚは好きﾀﾞﾅ

貧乏人はﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞｴｺ車で、裕福層は大排気量
ﾋﾞｯｸﾞﾊﾟﾜｰ非ｴｺ車なのか・・・

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　＜　壊れない車なんか作ったら
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　｜　新車が売れなくなるじゃないか
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_


トヨタ「RAV4のエアバックは遅れて膨らむ欠陥があるけど販売した分については修理はしない」
http://p2.chbox.jp/read.php?host=news20.2ch.net&bbs=news&key=1154052278&ls=all

欠陥で開き直るくらいに走る顧客が実験台のトヨタ(笑)

予選だけは、空タンクアタック
本戦では散々花火大会して・・・

　　　　　　　　　　　　γ⌒'. .: .:.　.:.:. γ⌒'
　　　　　　　　　　　 ノ　.　白.: ,; ,;;;, :.）
　　　 　　　　　　,.．'". .:.:.::. .　. .:.::..）
　　　　　　　　 （　　.　. .:.::;;;._,,..．'"
　　　　　　　　 　） . .:. .:.:;;.;;;.:.）
　　 　　　　　　ノ　.煙 ..::.:;;;.;.ノ
　　　　　　　 （　 ,.．-‐''"~
　　　　　　 　　)ﾉ
　　　__へ___Д
∠◎¬==◎~　　　　　花火屋のトヨタ(笑)

-----------------------------------------------------------

　　　　　　　　　　　__へ___Д
　　　　　◎〜　∠・¬==◎~=3=3　
　　 　　　　　　　　　　　__へ___Д
　　 　　　　　◎〜　∠・¬==◎~=3=3　　

　　　　　　　　　最終戦もダブルリタイアのトヨタF1（笑）

結局は、最下位チームのトヨタ(恥)

いくら性能が良くても、あのデザインじゃな・・

ハリアーハイブリッドと同じシステムと
６速マニュアルを搭載したモデルが欲しいのだが…

こんなショボいアルテッツァみたいのに500万以上も出せるか？

見栄を張りたいだけの車オンチが買うだけ

こんな安っぽい車じゃ見栄も張れない。。。

プレミアムブランドを日本で展開出来ない弱小国産メーカーオタのヒガミ

クラッチ付MTで、ボタン一つでオートマに早変わりってのにすりゃ売れると思う。

>>507
F1にもついてないクラッチを望む意味がわからん。

Ｖ８気筒４，７ＬディーゼルＤＯＨＣ４ｖツインターボハイブリッドＡＷＤ
で６００万円〜８００万円
なら売れる。

ｾﾞﾛｸﾗｳﾝｱｽﾘｰﾄ（V6、3.5L）に負けるIS-F（V8、5L）


IS-F　0-96km/h（0-60ﾏｲﾙ/h）　4.9秒
ttp://www.auto-web.co.jp/news/car/world_1148.html


☆☆ｾﾞﾛｸﾗｳﾝ3.5ｱｽﾘｰﾄ　0-100km/h　4.7秒☆☆
ttp://user.wazamono.jp/kasokusure/

全体的にはまあまあと思うけど
しかし白いシートとへんてこなマフラー出口はかっちょわるいなあ。

センスなし

なんかランサーエボリューションみたいだな。。
高級感がまるでないというか。

>>510
それによりゃIS350の方が早いじゃん。

>>513
たしかにランエボ系の厨房デザインに変貌してしまったよなあ。
いい大人がこんなのに乗ってたら恥ずかしいって感じ。

デザインにインパクトが感じられん。
剛性感も感じないねぇ
なんかラジコンかおもちゃみたい。

そんなこといったらＭ３はww

ＬＥＸＵＳＩＳ−Ｆは突撃隊長

>>517
まだM3の方が控えめでよろしい。

AMGやMに対抗しうるブランドをヤマハあたりが立ち上げないかな…

Ｆの脅威に、ａｍｇやｍがあたふたしてるよ

車の外装デザインにセンスない事に
いつなったら気づくのだろうか

レクサス

名古屋人のセンスは田舎くさい。
豊田市民のセンスはそれに輪をかけて田舎くさい。

V型12気筒エンジンのLSが出たりするのか？

レクサス買う奴がこんな車欲しがるとは思えないけどな。おまけになんか
デザインが･･･無理やりエンジンのっけてますってのが見え見えだな。

ＭやＡＭＧみたいに綺麗に上品にまとめられないのか？ランエボやインプ
みたいなデザインでプレミアム？そりゃないぜレクサスｗ

トヨタのイザリロボは・・・・・
このままでは、廊下の埃をとる自走式お掃除ロボにしかなりませんな。

邪魔があるとラッパでお知らせする程度。

http://www.toyota.co.jp/jp/special/robot/popup005.html

抑揚も無い・感動も無い　ヨタロボに・・・
http://www.youtube.com/watch?v=edfeaC1XTEM

お客も、ドン引きｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　↑　↑　↑
だだ棒立ちで、ラジコンみたいにラッパ吹くだけなのに足いらないよなｗ
ヨタロボって飾りか？ｗｗｗ

これじゃあ、ヨタロボやイザリロボが階段登るのなんて100年早いわ !

　ボルボに出している，
　ヤマハのV８載せると思っていたんだけどな

　トヨタ表示のレース系のエンジンって
　殆どヤマハ製だったからな

　純チョヨタ製なら，買う気減少

>>524
出してほしいな。６Ｌで。

一言で表現すると下品。
きっとこれに乗って無駄に前の車を煽るDQNが出てくるんだろうなあ。

ＬＳ−ｆ７００ｈＬ（V１２気筒６Ｌ）
ＬＳ−Ｆ６３０Ｌ　Ｖ１２気筒６，３Ｌ

>>529
どういうのが上品でDQNが乗らないカッコイイ車と思う？

ロールスロイス

>>531
ノーマルのISはそんなに悪くはないと思うんだよ。てか、そのままにしとけば
いいのに、これじゃあランエボと同じだ。MとかAMGはそこまでひどくはない。
アウディのRSは微妙かな。

狼の皮を被った狼

皮を被ったままの珍歩

>>535
それ、カムリ

何人たりともｵﾚの前は走らせねええええーー



ってレスはいくつ出ましたか?　(･∀･)

なんだあの「F」ってロゴ（笑）
カッコ悪〜

売れないと思う。格好悪いもん。

ｱﾘの巣ｺﾛﾘってあるじゃん｡
蟻の行列にﾎﾟﾝと置くと､一瞬ﾋﾞｯｸﾘして列が乱れる｡
邪魔だなと言わんばかりに迂回する列が出来る｡
そのうち好奇心旺盛な一匹がｱﾘの巣ｺﾛﾘに入る｡
そいつをﾏﾈして何匹も入る｡
毒とも知らずにﾂﾌﾞﾂﾌﾞを運び出す｡一匹が一粒づつ｡
いつのまにか行列はｱﾘの巣ｺﾛﾘが折り返し地点になる｡
黄色い粒と黒い蟻が作り出す模様は綺麗で見てて楽しい｡
一匹が一粒づつ､丁寧にせっせと毒の粒を運ぶ｡
せっせと､せっせと､せっせと､せっせと｡
蟻さんって働き者だなと思う｡俺も頑張らなきゃなと思う｡
次の日､あれほど沢山いて俺を困らせた蟻が一匹もいない｡
ほんとにいない｡探してもいない｡泣きたくなった｡　　　　　　　　　　　　　　　　　　　


このﾚｽを見た人は4日後にあなたの大切な人がいなくなるでしょう････
それが嫌ならこのﾚｽを5つの板にｺﾋﾟﾍﾟしてください｡　
信じるか信じないかはあなた次第です｡

レクサスもかわいそうに
GS450hでエンブレムでの控えめな差別化を行ったら、
アンチから非難され、
IS-Fのように思いっきり差別化を図ったらまた非難され…

トヨタ工作員の存在
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168846558/

>>541
まぁ、やっかみで非難する連中が居ても変じゃないほど売れつつあるからなぁ。
あの価格帯での販売台数を考えると恐ろしい物がある訳で。

社用とか必ず言ってくる奴らも多いけど、その言葉はそのまま他社を卑下する言葉って
気付いてないのが痛いね。
つまり、ヨタ車以外は社用車に向かない、品のない車と言ってる訳で。

まぁ、馬鹿が僻んでるだけだからなぁ。

ヤマハにＲ1のエンジン2個くっつけた2000ccV8エンジンを作らせればいいんじゃね？

他所が開拓した畑にずかずか入り込んで来るトヨタ。（恥

>>545
つBMW X5　
つベンツMｸﾗｽ

ダサイかかっこいいかは置いといて、
トヨタがこんな車を作ったことが驚き

中国から輸入したエンジンを使って
スプリングすらコストダウンで短くなり
リヤサスペンションは丸パイプ一本に落ちぶれ
内装は叩くとコンコン音のする硬いプラスチック
下請けの部品納入価格をとことんまで絞って
安価な外国人労働力を底なしに導入して
春闘ではわずかでも金を出したくないと渋り

なのにどんどん高くなる不思議なトヨタ車

>>548
他社がやってないとでも言いたげだね。ｗ
ちなみに、日産の場合、ヒュンダイ製の車に日産マークを付けて売られてたりするのだが
そのあたりに関し、どう思うんだい？ｗ

所詮マークXゼロクラのコスプレに200万300万上乗せして売ろうって魂胆は見事に崩れ去ったわけだがｗｗｗ

一球入魂LS一本でいけばよかったものを

>>550
おいおい、レクサス初期３シリーズの販売台数知ってるか？
単に、国内自動車販売台数の全体的な低迷と、トヨタの目標値が高すぎただけの話。

そうして、他社を卑下することで自社の株が上がると思ったら大間違いだぞ。
つーか、潰れたくなかったらもっと頑張れよ、ホンダやニッサン社員さん。

工作員が高額商品買わせたくて必死だなｗｗｗｗｗ

そろそろ手動変速機仕様も追加してもらいたい

ﾖﾀのダンピング攻勢は異常までは読んだ

トヨタ(笑)の技術の無さは明白です。

○トヨタ
2006年12月13日
トヨタ自動車の現有ディーゼルエンジンは直列型のみ。しかも【米国で2009年にはじまる新環境規制のクリアという大きな課題】がある。
http://news.livedoor.com/article/detail/2850983/

○日産
０３年
米環境保護庁（ＥＰＡ）の評価で【米の排ガス規制「Ｔｉｅｒ２Ｂｉｎ５」をクリアした】ことを初めて明らかにした。
ttp://www.fresheye.com/fml/gmonews/nknksoku2006122600012.html

○ホンダ
2006年9月25日
【世界で最も厳しいものとなるアメリカの新排ガス規制「Ｔｉｅｒ２Ｂｉｎ５」（２００７年開始予定）を初めてクリアした】ディーゼルエンジンを開発したと
発表した。
ttp://job.yomiuri.co.jp/news/jo_ne_06092504.cfm

>>555
トヨタも次世代ディーゼル予定してるがな。
ハイブリットと燃料電池を同時に開発しながらね。
つか、開発表明して１年や2年で達成されたら、オマイの発言は、マンマ恥になるぞ。

馬鹿も程々にな。

トヨタ、次世代ディーゼル開発成功　欧州投入へ

http://www.asahi.com/car/news/NGY200611290010.html

トヨタはむしろどのメーカーよりも早く投入するぞ
頭大丈夫？

その後思考停止し、朝日はガセだと荒らしだすんだろうな >3NoREY/d

かわいそうwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>557
北米の基準クリアしてるんならホンダより先に北米にも投入できるでしょ。
なぜやらん？それともできないのか？

>>558
次世代ディーゼルに積極的なのは、欧州。北米は欧州の様子を見てマネしただけ。
現在進行形での次世代ディーゼル主戦場は欧州。
つーか、このディーゼルブームが欧州発信ってのは、新聞を少しでも読んでれば常識なんだがな。

>>557

>ただ、「新部品の追加などで現状では割高」（トヨタ幹部）なので、
今後、さらに原価低減を進め、０８年に次世代ディーゼル車の米国投入
を表明した独ＢＭＷより早い世界初の実用化を目指す。

と書いてあるだろうが。
お前は開発したらすぐ発売できると思っているのか？
しかも、あくまでＴｉｅｒ２Ｂｉｎ５に適合することに意義があるわけで。
環境性能、出力の面で世界一を目指すべきであり、一番乗りしたところで意味
がない。

各社のエンジンが３年以内で出揃うだろうしね。



世界初にこだわって日本でｲﾝﾁｷﾃﾞｨｰｾﾞﾙを販売したどこかじゃないんだから

http://www.honda.co.jp/news/2006/4060925b.html


開発できたからすぐ発売できるなんて思っているのか？

>>558だったｽﾏｿ
557自分じゃん

>>560
> 環境性能、出力の面で世界一を目指すべきであり、一番乗りしたところで意味
> がない。

だったら最初から「どのメーカーよりも早く投入するぞ」(>>557)なんて言わなきゃ
いいじゃん。

>>559
ヨタは北米ではハイブリ一本槍で行くつもりなんだろうか？
原油高の今では、乗用車ですら燃費の良いディーゼルの需要が高まってきて
いるから（実際VWはディーゼルの比率が高かったらしい）、作れるんなら
投入すべきだと思うけど。

>>563
北米で普通にディーゼル売ってるよ。
「次世代ディーゼル」が０８年になるだけの話。

>>564
ヨタは売ってないように見えるけど？車種は何？

>>562
確かにそのとおりだな
>555が色んなスレにコピペしてたから釣られてみただけだったんだが
誤解生んだらｽﾏｿ

>>565
漏れの記憶では売っていないはず。
北米以外では売ってるんだがな。もちろん日本も。

　
　/////　あの更迭された欲情しすぎたセクハラ社長　/////

この自らの秘書"小林さやか"嬢に
http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/41628000/jpg/_41628466_toyota-woman203ap.jpg

この北米包茎チンチンマークの会社の絶倫セクハラ社長は
http://images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg

　出張先のホテルで・・・・　大高 Harry 英昭　北米トヨタ社長 美人秘書に曰く　
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 人 　　　　　　　　　　さやか、誕生日には君に2ダースの薔薇を贈った。　　
　　　　　　　　　　 （＿_） 　　　　　　もう我が社のチンチンマークがはちきれそうだ。
　　　　　　　　　　（＿＿）　　＜　さやか こっちに来なさい　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ !!
　　　　　　　　　 （ ・∀・ ） 　　　「君がよければ、今夜は、このベッドで寝てもいいんだよw」
　　　　　　　　　/　　_ノ⌒⌒⌒`〜､_
　　　　　　(￣⊂人　//⌒　　 ﾉ　　ヽ）
　　　　　⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃

そして、晩餐会でも公言
　　「私の朝食一番のお気に入りは、"さやか"　!　そしてケロッグコーンフレークスです。」
　
決して忘れてはいけない。
このセクハラ裁判の費用又は示談金が、劣糞酢購入者の支払うお金から、工面されるという事を。

しかしトヨタってスゲー会社だよナァ。
おれはマイナー指向だからあんまりトヨタ車選ばないけど、
経営を考えたらホンダはおろか、日産や三菱やらなんか月とスッポンだ。
変なコピペやアンチは、負け組の歯ぎしりにしか感じないよ。

俺も仕事がんばろっと。

>>564
北米では売ってないのでは？
欧州ではISは2.2Ｌのディーゼル売ってるね
http://www.webcg.net/WEBCG/news/000018103.html

やっぱり不人気だな !

F1グランプリ　日本で1か所でしか開催できないとしたら、どこで開催してほしい？
ttp://polls.dailynews.yahoo.co.jp/quiz/quizresults.php?poll_id=71&wv=1&typeFlag=1



１ 位・・・鈴鹿サーキット・・・・６１%・・・２８７８３票
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

2位・・・隔年で鈴鹿と富士・・・２６%・・・１２２０８票
3位・・・富士スピードウェイ・・１０%・・・・４３３２票
4位・・・その他・・・・・・・・・５%・・・・２３３６票

80 ：おさかなくわえた名無しさん ：2006/08/13(日) 02:00:28
十勝スーパー耐久でクラス最下位だったトヨタハイブリットレクサスＧＳ４５０ｈ。
途中電池が加熱して冷やすのにドライアイス大量に使ったんだって。
ドライアイスってＣＯ２だよね。馬鹿みたい。

81 ：おさかなくわえた名無しさん ：2006/08/13(日) 02:01:00
十勝スーパー耐久でクラス最下位のレクサスＧＳ４５０ｈは最後は電池が逝って
エンジンだけでゴールしたんだってさ。アフォか。

82 ：おさかなくわえた名無しさん ：2006/08/13(日) 02:02:21
「デンソー・レクサスGS450h」がピットイン
全ての参加車両の中で最初に1回目のピットインを行なったのは「デンソー・レクサスGS450h」。

総合トップが50周を終えた時点で、燃料給油とタイヤ4本交換を行なった。
また、ハイブリッドカー特有の電池を冷却するためのドライアイス補充作業も行なわれた。

1 ST1-1 1 ARTA　DENAG　GT3 42周 1:00'50.562
2 ST1-2 24 Pixy ADVAN PORSCHE 42周 1:00'59.374
3 ST1-3 3 エンドレスアドバンZ 42周 1:01'59.675
・
・
26 ST1-4 39 デンソー・レクサスGS450ｈ 39周 1:01'45.576

【2006/07/16 16:14】 決勝レースレポート | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)

燃費も悪いしＣＯ２のかたまりドライアイスで冷やすし・・・クラス最下位だし・・・

なんだこのランエボ（笑）

◆メーカー首脳の困惑

　07年も水面下、しかも85年（実績555万6878台）以来の570万台割れという状況に
メーカー首脳も困惑している。

マツダの井巻久一社長は「正直言って分からない」と本音を漏らす。
またホンダの福井威夫社長は「近所を歩いてみると、これまで２台持っていたところが
１台に減っているところが目につく」としたうえで、「ガソリン高や道路事情など車が使いにくくなっている。
それに車自体が良くなっているので買い換える必要がなくなっているのではないか」と話す。

　トヨタ自動車の一丸陽一郎専務は「薄型テレビや住宅などとの競合で、
車を買う優先順位が下がっている。それに車本来が持つ、乗る楽しさや走る楽しさが
少なくなったこともある」と反省する。


＞トヨタ自動車の一丸陽一郎専務「車本来が持つ、乗る楽しさや走る楽しさが少なくなったこともある」
＞トヨタ自動車の一丸陽一郎専務「車本来が持つ、乗る楽しさや走る楽しさが少なくなったこともある」
＞トヨタ自動車の一丸陽一郎専務「車本来が持つ、乗る楽しさや走る楽しさが少なくなったこともある」



お前が言うな お前がｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>573
>>お前が言うな お前がｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

思いっきり吹いてしまったではぬゎいかw
自分もそれは同意する。

ハイパフォーマンスより4発エンジンのがずっと重要なような

日本は車格＝排気量だからマルチでしょう。
　
4発はV6よりちょっとだけ長いから積みにくいし。

　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　＜　 パロマさん、不二家さん、TDLさん、そして あるある ありがとう。
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　｜ 皆さんの不祥事の隙にリコール公表しました。
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　 ＼　

トヨタ、リコール放置 情報開示のずさん
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2249371/detail
リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd
リコール王・トヨタ　隠されるメーカー別台数、国交省もグル
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=478
リコール王・トヨタ！マスコミへの口止め料も日本一！
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470
トヨタと国交省の“共犯”示唆する「社長会見なし」
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=481
パロマ事故で消えたトヨタ「欠陥放置」報道
http://response.jp/issue/2006/0719/article83976_1.html
理事がトヨタの人間だからＮＨＫがトヨタの組織的隠蔽を報道しない?
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20060427/101777/
モーターファンダイアリーズ
http://www.motorfan.jp/modules/news/article.php?storyid=109
三菱の一件がどうしても私の頭をよぎってしまう。
それは逆の意味でもあり、各方面からの礼賛を欲しいままにし
莫大な広告宣伝予算を持つ「超優良企業」が、「どこかで誰かに
’無言の圧力’をかけやしないか」という点も危惧としておきたい。

レクサスのシャンパン(w ↓
http://image.blog.livedoor.jp/koucha2000/imgs/2/d/2df93d58.jpg

ラクリマ・バッカス。。。シャンパンじゃなくて「ＣＡＶＡ」ね。
７５０ｍｌで１，３６７円ｗｗｗｗｗｗ
http://www.asahibeer.co.jp/products/wine/brand/lavernoya/NK14N.html
　
一応、CAVAっては書いてはあるが レクサス海苔や社員は理解できずに
「シャンパン」「シャンパン」とはしゃいでるってわけか。

ＣＡＶＡにも美味い物があることは認めるけれど
これって殆ど羊頭狗肉な騙しだよな。

発泡ワイン - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%99%BA%E6%B3%A1%E3%83%AF%E3%82%A4%E3%83%B3

> 主な発泡ワイン
> ・ シャンパン　　シャンペンとも。シャンパンの項参照。　フランス・シャンパーニュ地方
> 　 原産。総じて泡が非常に細かいのが第一の特徴。
> ・ カバ　 (Cava) スペイン産の発泡ワイン。シャンパーニュ地方産ではないのでシャンパン
> 　とは呼ばないが、基本的に同じ発泡ワイン（スパークリングワイン）である。シャンパン
> 　 と同じくらい古い歴史を持つ良質の発泡ワインである。

例えるならチヂミをお好み焼きと言ったり、ヌックマムをナンプラーと言ったり
するようなものか。

車のデザインもパッとしないけど、あの「F」のロゴ、カッコ悪・・・orz

３００ｋｍ／ｈ出そうだな

>>579
コピペにマジレスするのもなんだけど、たとえが悪いな
発泡酒をビールと呼ぶ様なものとか、ただのコシヒカリなのに
魚沼産コシヒカリと呼ぶ様なもの。だろ。

寿司屋で鮑だといってトコブシの握りを出すようなものだろ。

同じものを名前だけ付け替えてぼったくる様なもんだろ。
スペイン産の発泡ワインをシャンパンと呼ぶなんて。

これが正解。

>>579
本当はプレステ３なのに、お母さんが「ファミコン」というようなものか。

見ろ。
このパフォーマンスの悪い与太脚を !

やはり、レクサスGSはフニャ足ｗ

http://www.youtube.com/watch?v=RvoDytCnmdE&NR

まがい物のトヨタ(笑)劣糞酢

【トヨタは】欧州車＞∞＞国産車【世界最低】Vol95
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169307095/l50

『Ｆ』には色々な意味が込められている。

Ｆａｓｔ(速い)の『Ｆ』

Ｆ１(フォーミュラ１)の『Ｆ』

Ｆｕｊｉスピードウェイの『Ｆ』

東Ｆｕｊｉ研究所の『Ｆ』

Ｆｕｊｉ山の『Ｆ』

トヨタ２０００ＧＴの型式名ｍＦ１０の『Ｆ』

　
トヨタF1チーム公式ファンクラブ『team TOYOTA』および、
team TOYOTA公式ホームページ（http://www.team-toyota.jp/）
は2006年12月20日をもって閉鎖いたしました。

本当にありがとうございました。


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だっせ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

これがレースを極めたメーカーと、そうでないメーカーの違いですね。

トヨタ（笑）の車作の限界がこれ。これが良い車だとほざいてるオバカさんたちは、

ほぼ詐欺にあってる、進めてるヤツは詐欺師と言う事になるね。

ＧＳはこんなんで630万？？？？ちょっと腹痛いんですけど。ｗ

数百倍良い走り、しかも純正スポーツキット組めば、あのポルシェのフラッグシップ

である、911より速いと言われてるケイマンと同じ値段だね。ｗ


お話になりませんな。ｗｗｗｗｗ

900万以上するBMWと、フーガ。ほぼ同等だと評価してたが、これが日産の技術でしょうな。

さすが50連勝の実績があるだけの風格がありますな。

欠陥を知りつつも、手直ししないんですね。トヨタ(笑)

トヨタ「RAV4のエアバックは遅れて膨らむ欠陥があるけど販売した分については修理はしない」
http://p2.chbox.jp/read.php?host=news20.2ch.net&bbs=news&key=1154052278&ls=all

　トヨタでは、ケーブルの配線の位置を替えることで対処し、
2回目の正面衝突のテストでは、適切なタイミングで
エアバッグが発火した。ただし、トヨタは、すでに販売
されている『RAV4』については、修正を施す意図は
無いことをユーロNCAPに伝えている。

飾りじゃないのよ、エアバッグは www

熱いよ
苦しいよ
熱いよ
苦しいよ
熱いよ
苦しいよ
熱いよ
苦しいよ
熱いよ
苦しいよ
熱いよ
苦しいよ

次第に意識が薄くなり

運転者はジワジワ焼かれて次第に炭になってゆきました・・・・ｱｰﾒﾝ

この人ちゃんと成仏できたのかな・・・
トヨタは欠陥を認めていないから事故か自殺で処理されてるんだろうけど

トヨタ(笑)の車両火災で
運転者炭化上げ！

欠陥隠しされ続けている
愛知県岡崎市でハリアーの車両火災で、閉じ込められた運転手が車内で死亡した事件。

ハリアー炎上止まっていてもよく燃えるトヨタ（笑）
　　　　↓　↓　↓
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

>>592
これはひどい
ほんとトヨタの不祥事って、全国放送では報道されないな。
まったく知らなかった。

予選だけは、空タンクアタック
本戦では散々花火大会して・・・

　　　　　　　　　　　　γ⌒'. .: .:.　.:.:. γ⌒'
　　　　　　　　　　　 ノ　.　白.: ,; ,;;;, :.）
　　　 　　　　　　,.．'". .:.:.::. .　. .:.::..）
　　　　　　　　 （　　.　. .:.::;;;._,,..．'"
　　　　　　　　 　） . .:. .:.:;;.;;;.:.）
　　 　　　　　　ノ　.煙 ..::.:;;;.;.ノ
　　　　　　　 （　 ,.．-‐''"~
　　　　　　 　　)ﾉ
　　　__へ___Д
∠◎¬==◎~　　　　　花火屋のトヨタ(笑)

　　最終戦では、サスペンションアームまで強度不足で破損する始末。
　　ダブルリタイアの酷い結末で年間成績もワークス中で最下位の格下チーム。

http://www.youtube.com/watch?v=tdSG6MLUwhs

政令市新潟市と地方小都市のラッシュ時最大本数（１H)
三重県桑名市（人口17万）　桑名駅　17本
埼玉県草加市（人口23万）　草加駅　33本
神奈川県厚木市（人口22万）　本厚木駅　16本
大阪府泉佐野市（人口10万）　羽倉崎　11本
岐阜県羽島郡笠松町（人口2万）　笠松駅　11本
滋賀県大津市（人口33万）　京阪石山駅　11本
千葉県我孫子市（人口13万）　我孫子駅　11本
　　　・
　　　・
　　　・
　　　・
　　　・
　　　・
　　　・
　　　・
　　　↓
新潟県新潟市（人口81万）　新潟駅　5本（特急列車込）

トヨタバカにして(笑)



　　　　　　＿|￣|＿|￣|　 |￣|_|￣|＿_|￣|_|￣| 　 |￣|_|￣|＿|￣|
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ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)　 　|　|　 | 　 　 ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) 　 　|　|　 | 　 　 ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) 　　|　|　 | 　 　


だっせ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
包茎粗チン引きこもり免許なしニートども死ね〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

リコール対応で忙しいから、
『ＩＳ−Ｆ』の発売が８月から１２月に遅れるってよ。

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader402854.jpg

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　　　　　　ヽ-ﾍ_>ﾉ_ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿八ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿ハ/｀⊇.ノ

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ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)　 　|　|　 | 　 　 ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) 　 　|　|　 | 　 　 ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) 　　|　|　 | 　 　


トヨタ(笑) だっせぇぇぇ〜〜〜〜〜〜〜〜〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

TOYOTAさんにお願い。

「税金はきちんと払いましょう。所得隠しは犯罪ですよ！」

「リコール隠しはやめましょう。本社に家宅捜索入ったでしょ！」

「偽装請負はやめましょう。悪質な法律違反です！」

「社員が過労死してますよ。労働局にも是正指導受けたでしょ！」

「汚水はきちんと処理して流しましょう。書類送検されちゃったでしょ！」

「セクハラは悪質な性犯罪です。変態日本人社長が世界中に報道されて日本の恥です！」

「スポーツは正々堂々戦いましょうよ。産業スパイで社員が独司法当局に拘束されて裁判沙汰になったでしょ！」

「いきなり燃える欠陥車は市場に出さないで下さい。危険極まりない！」

「外国人労働者のパスポート取り上げて違法賃金で奴隷労働させて国際人権問題です！」

「不正に国家試験を受験させるなんて卑怯極まりないですよ！」

「売買契約書偽造して販売台数水増しするのは犯罪です！」

「エアバッグはちゃんと作動するモノを搭載してください」

「誇大広告のカタログで羊頭狗肉販売するのはやめてください」

「重大な欠陥で焼死・事故死している事実を情報開示してください」

「日本人として恥ずかしいから、恥晒し続けるF1は即刻撤退してください」

ハイパワーなのは、セクハラちんちんなんだろ。

北米劣糞酢の大高元社長が未曾有のセクハラちんこ

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　 i !　 l　,i＼ ヽ､ !　　秘書の手でちんちん シュッ！ シュッ！ シュッ！ 　　　　
　　 　 し'

【リコール隠匿】炎上　トヨタ　ヴィッツ★２
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164546412/
●超危険 命に関わる ザ・リスク・オブ・トヨタ ●
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1163028744/
■とことん日本の恥晒し トヨタ(笑)22(U)■
http://ex18.2ch.net/test/read.cgi/f1/1169307687/
●● パクリまくりのトヨタ・・続編 ●●
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168669084/
● なんちゃってスポーツ の トヨタ84 ●
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165034064/
トヨタ車の欠陥を暴きリコールさせるスレ６
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165283185/
【自動車】大阪トヨタ、架空販売238台の別に2000台｢不審取引｣…｢車庫飛ばし｣の疑い
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1159397120/
▼ トヨタがクルマ好きに嫌われる理由 8▼
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167650235/
北米トヨタでセクハラ
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/northa/1146799509/
炎上　トヨタ　ハリアー　 ２台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164540377/
諸悪の根源はトヨタにある。
http://money5.2ch.net/test/read.cgi/eco/1151708875/
【サバ読み】トヨタ馬力専用スレ【誇大】 3
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156349342/
トヨタに都合悪いスレッドだけを消す削除人は失せろ
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sakud/1169850002/

レクサス炎上
http://www.fnn-news.com/headlines/CONN00104807.html

やはり、トヨタ(笑)は、F1同様に市販車も、ましてレクサスでも炎に包まれるんだな。

愛知県民＆公務員専用BMW

LEXUSの目指すBMWって
Baka
Marudashi
Wnko
のことかねうぇへへへ

BMW乗りには悪い人はいない！

LEXUS=DQN,893
メルセデス=893
ロールスロイス=893
マセラティ=893(ただしランクの高い893)
インフィニティ=DQN
アキュラ=DQN

嗚呼、さやか、君は可愛いよ・・・。

北米劣糞酢の大高元社長が未曾有のセクハラちんこ

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　 i !　（　ヽ.　 　 ）　 ﾉ/ .:／
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　 i !　（＼＼＿,＿）' ﾉ
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　 i !　 l　,i＼ ヽ､ !　　秘書の手でちんちん シュッ！ シュッ！ シュッ！ 　　　　
　　 　 し'

しかしトヨタ(笑)って酷ぇ事してるな。

http://www.labornetjp.org/news/2006/1108tmpcwa
トヨタ営業利益２兆円を支える「奴隷労働」！


現代日本型強制労働＝T協同組合の研修生･実習生

　トヨタ系の研修生・実習生の第一次受け入れ団体である協同組合は3つあるといわれている。この協同組合はトヨタに製品を納めている
中小企業が二十数社集まって作られており、ヴェトナムから若くて優秀な労働者を受け入れている。私達が聞き取ったA社の労働条件は
次のようなものであった。�@研修生・実習生は「逃亡防止」のため、日本に着くや否や会社によってパスポートを取り上げられ、収入の過半
（研修生時代は２万５千円、実習生時代は４万円）を天引きで強制貯金させられ、通帳は会社が管理する。そしてこのパスポート、預金は
帰国時の空港出国口まで戻ってこない。�Aヴェトナムの送りだし団体は農地所有者からは４４００ドル、非所有者からは８８００ドルの補償金
を取り、労働組合･政党に入らないという誓約書を取っている。�B携帯電話は使用禁止、�C掃除をしなかった罰金２千円、電話を無断で
使った罰金１万円。トイレへ行くと何分かかったかを書かせ、一分につき１５円カットし、トイレ時間３分を２分と報告したとして、その日の
１２時間労働分をカット（従業員５５人でトイレ１個のため休憩時間に全員がトイレを使用することは不可能）。通院のための未就労時間を
残業時間から引く。�D研修手当ては５万８４００円。実習生の基本賃金は月給１２万２千円（出勤日２７７日）＝時給６４９･８円で最低賃金
を下回る、�E残業代は研修期間が３５０円、実習期間が1年目４００円、2年目４５０円である。�F１部屋に６人が押し込められ、部屋代として
２万２６００円（大家は１部屋５万円だと行っている）取られている。

またまた、日本の恥晒し、懲りないトヨタ(笑)のインチキレース再びですよ !

ＮＡＳＣＡＲデイトナ500
ウォルトリップに違反裁定

（ここから転載）
マイケル・ウィルトリップの No.55トヨタカムリが、予選終了後に車両検査
のためマシンともうひとつのマニホールドをNASCARの検査官によって保管された。

予選前のエンジン検査の際に、ウィルトリップのマシンのマニホールドからは
少量の液体が確認された。チームはそれがオイルであると主張したが、検査官
は物質の解析のためコンコード（N.C.）にあるNASCARの技術センターにマシンを
別のマニホールドとともに送ることにした。
（転載終わり）

物質の解析ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

２月１３日nifty海外ニュースより

ＮＥＷ　Ｍ３にするかＩＳ−Ｆにするかまよっていて先日レクサスディーラーに
いたが、すくなくてもＩＳ３５０はデザイン的にＢＭＷをはるかに下回ると思った。
車内の匂いも国産車の典型的な匂い。やはりＢＭＷには程遠いと思ってしまった。

いかさま盗用多

嘘吐きは、トヨタと朝鮮人の始まり・・・・・

　　　　　 _______　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_＿
　　　　／／￣~`i ゝ　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 `l |
　　　 / /　　　　　　　 ,______　　　,_____　　　　________　 | |　　____　TM
　　　|　|　　 　 ＿__　//￣ヽヽ　//￣ヽヽ　（（￣）） 　 | |　//￣_>>
　　　＼ヽ、　　 ｜l　| |　 　 | |　| |　 　 | |　　``( (.　　.| |　| | ~~
　　　 　 `､二===-'　 ` ===' '　　` ===' '　 //￣ヽヽ　|__ゝ ヽ二=''
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ヽヽ___//　　　日本
　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　＿＿
　　　　　　　　　|671倍　　　 　　 　 　　　　　 　　 　|　|検索|←をｸﾘｯｸ！！


　　　　-=つ＝つ
　 ＝⊃∧＿∧≡⊃ミヽ☆＿∧　∩ 　　　<<与太馬力など誇大広告と虚偽の発表ね。
.　-つ <# ｀Д´>=つ `☆　))∀｀)//
　　　=つ　朝 つ≡ ☆*☆ｸﾞｸﾞﾙ　/


　こ　れ　ま　で　報　告　し　て　い　な　か　っ　た　国　内　ト　ラ　ブ　ル　を　初　め　て　明　か　し　た　。

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060712k0000m040161000c.html


何？　こ　の　隠　蔽　体　質
　

トヨタ(笑)のは、手抜きな貨物脚ですからねぇ。

このスレって完全に逆効果なんだが、毎日がんばってるね
売れる車で逆襲できないものなのか？本田日産松田がんばれ

トヨタ(笑)の欠陥まみれ自動車は酷い出来だからなぁ。

レクサスとＢＭＷ迷ってるんだけど、やっぱりBMにしとこうかな。

レクサスだったらＢＭＷ買うだろ
女性受けが全然違う

便所下駄のトヨタ(笑)の足回りは

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170739884/276-278

いつも月末はアンチのじいさんががんばってますね、
団塊の世代の粘着性はあなどれない

何ヶ月も前のニュースにいつも張り付いて保守してんじねーよｗ
上にあるから来てみれば去年来たコトのあるスレじゃねーか
ほとんどのやつはおれみたい忘れてしまってるだろ
これだから低能はｗｗｗ

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168524822/488
　↑　↑
トヨタ(笑)

結局、自分たちではハイパフォーマンス車は開発できない。

『ＩＳ−Ｆ』の開発はポルシェに丸投げだし･･･。

>>622
デマはいかんよ。

あと、開発は出来る。
売ることは出来ないかもね。

足回りのチューニングやエンジン関係の味付けも
ポルシェが担当したのは周知の事実･･･。

米国ではこの車は女性に人気。いまさら3シリーズもなんだし、でもそれ以上の高級車は買えないし、、、的な人が買ってるような気がする。男が乗るサイズではない。

齢臭酢、盗用多、駄目発、酢婆溜
日惨、鈴危、身潰死、末駄、本駄

どれ乗っても同じだろ

>>624
周知の事実ってw
嘘かほんとかわからない雑誌の情報そのままじゃん。

>>627
事実です

>>628
だからデマはいかんよデマは。

ポルシェはトヨタとヤマハが調整したモノを見てはいはいって言うだけの役目らしいが

石原は渡と舘が調達したモノをみてはいはいと言うだけ
　
なるほどお

>>622
>>624
足回りは雑誌で読んだことあるが、エンジンはヤマハチューンだと思ってたよ。
エンジンまでポルシェチューンなのは、何の情報？

ソースお願いします。

ところで、"F" なんて名前付けていいのか。
USAじゃ、Fは５段階評価のA,B,C,D,Fの最下位で、日本で言えば
優、良、可、不可の「不可」に当たるんじゃなかったか。


In the United States, the grade F is usually part of a 5-point grading system of A, B, C, D, and F. In this case, F is the lowest grade, usually a score below 60%.

http://en.wikipedia.org/wiki/F_(grade)

>>633
Fuck'in TOYOTA

日本の恥晒し
トヨタ(笑)がレース違反したアメリカNASCAR、トヨタ絡みのスキャンダル（マイク・ローレンス）
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50879087.html

文春やWEDGEにもいろいろ書かれてたな。
名古屋市や愛知県の財政赤字状態とか
アメリカの工場のこととか色々。

次第に、トヨタ(笑)の悪行が、雑誌からも見え出してきた。

レクサスＩＳ６００ｈ−ｆ

くだらない車か？ブレーキ改良してリミッター切れよ！AMGの真似事をする社風がトヨタ？いらないナ

>>638
バカ？
ここは日本だろｗｗｗｗｗ

トヨタ(笑)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070228-00000024-reu-ent


ドイツの高速道路、速く走るのはお金持ち

国内のヘッポコ屁臭酢は、180km/hでリミッターだよね。
しかも、汚れた雑巾のような異臭のする欠陥エアコンが標準装備だぜ。

だが、ＩＳ−ＦのＶ８の音は、なかなかイケてる・・・。
高回転でより図太くなる音とか・・・。

>>633
喜一郎謹製と筆文字でエンブレムにしたら神だったのになあ。
Ｆって何だよ。佐吉のSか喜一郎のKだろ。Kは豊田市の旧名挙母にも由来するし。

>>635
WRCの失態を思えば、そんなものは小便引っ掛けた程度だよ。

>>622
90年代前半に苦しくなったポルシェが、
トヨタの生産管理のプロを引き抜いて復活した話は有名。
ポルシェはそんなに優秀な会社じゃない。

優れた自動車の技術と
儲ける技術は別物。

手抜きの方法はトヨタが長けているというだけ。

>>633

その昔、トヨタ(笑)はセリカXXで売っていた会社ですから。
米国では成人向けの制限の数字と知り、スープラと名前を変えた
恥ずかしい歴史が既に有りますね。

スープラ後継で出せ　スープラ後継で、、、

>>66
日本の外車は正当な値段。
OPテンコ盛り状態にしてるだけ
現地のサラ車に同じOPにしたらそんなに変わらない。

逆に関税掛ってる国じゃ日本車が現地車と同じ値段で闘ってる。

>>645
じゃあホンダも同類じゃんｗ

>>648
"トヨタ(笑)"って書いてる奴にマジレスするだけ無駄。

>>645
SUPRAはSOARERの兄弟車だった（ホイールベースは短縮）。
SOARER＋SUPRA ＝　SOAPRAと揶揄したことがあったなｗ
トヨタ・ソープラ。激しくオミズな車ということでｗ

似たような事情では、三菱パジェロ。パジェロはスペイン語で山猫のこと。
だが現地スラングでは「オナニスト」の意味もあるので、スペインでは
別の車名になってるはず。

>>650
180SXにシルビア顔のシルエイティが流行った頃に、
70スープラにソアラ顔を移植したヤツをソープラと呼んでたような。

日産のホーミーなんて沖縄では「おまんこ」の意味じゃなかったっけかｗ
ちなみに昔、スノーバードという名称で売り出そうとした車があったが、
米国で「麻薬中毒者」の意味があるという事で名称変更したのが
現在のブルーバードだったり。

http://minkara.carview.co.jp/userid/160371/blog/4163199/

ご自慢のＬＳまで燃えるなんて！！！！！ｗｗｗ



もうトヨダはだめだ・・・・（笑！！）

トヨタ(笑)のレクサスLSも、ハリアーなんかと同様に車両火災ですか。
さすが、欠陥隠しのトヨタ(笑)

ベッツィ&クリスの曲「白い色は恋人の色」のメロディで・・・・
歌って下さい。

トヨタ(笑)の赤い色は　血飛沫の色
プレス機に潰された　派遣工の色
ふるさとの　工場の
あの人の足もとに付く　血糊の
F1の赤い色は　血飛沫の色

青空の澄んだ色は　初恋の色
どこまでも美しい　初恋の色
ホンダの　F1を
あの人と肩並べ見た　あの時の
青空の澄んだ色は　初恋の色

トヨタ(笑)の赤い色は　血飛沫の色
涙でゆれていた　想い出の色
ふるさとの　あの人の
あの人のうるんでいた　瞳にうつる
トヨタ(笑)の赤い色は　血飛沫の色
想い出の色　不気味な色

高級車とｽｰﾊﾟｰｶｰは欧州勢に勝てる気がしない。

>>650
スープラは、スポーツに振ったソアラと言う感じで売ったけど、
エンジンだけはソアラだったけど、実のところ中身はセリカだったからかなり酷評されてたですよ。

セリカXXとソアラはどっちが先だったかな。

セリカだろ。
XXは、米国での成人映画の規制の記号だったから、
途中でスープラに名前を変えた。
ソアラは、後から発売されたモデル。
基本は、スープラにエンジン載せ換え。

>>658
>XXは、米国での成人映画の規制の記号だったから、 
>途中でスープラに名前を変えた。 

それってXXXじゃないの？
規制の記号だとしたらCBR1100XXもダメじゃんｗ

Xが増えるほどに、成人向けの制限が厳しくなる。

ハリー大高の社長秘書へのセクハラでまさにトヨタ(笑)はセックスのイメージでしかなくなった。

とっても硬いのね。

北米劣糞酢の大高元社長が未曾有のセクハラちんこ

　　　　　　　　　 　 　 ﾉ
　　　　　　 __　　　　　/
　　　　　 /⌒ ヽ 　／　　　　　　　 ／
　　　 　 （　　 　 ）'ﾞヽ.　　　　　_／
.　　　　／iｰ-‐'"i　 　 ,;　　 ／
　 i !　（　ヽ.　 　 ）　 ﾉ/ .:／
　　　 （＼.ﾞヽ＿（_／,ｲ／
　 i !　（＼＼＿,＿）' ﾉ
　　　 （＼＼＿,＿,）'
　 i !　 l　,i＼ ヽ､ !　　秘書の手でちんちん シュッ！ シュッ！ シュッ！ 　　　　
　　 　 し'

チンコは固いけど サスはフニャチン それがTOYOTA

>>652
さすが、走る棺桶を走る火葬場にカイゼンしたトヨタの欺術ｗｗ

ttp://www.drivingfuture.com/auto/bmw/u3eqp3000008alsn.php
ttp://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=50002

マジでこれに勝てると思ってるんかな。。

ベッツィ&クリスの曲「白い色は恋人の色」のメロディで・・・・
トヨタ(笑) F1チームの唄を歌って下さい。

トヨタ(笑)の赤い色は　血飛沫の色
プレス機に潰された　派遣工の色
ふるさとの　工場の
あの人の足もとに付く　血糊の
F1の赤い色は　血飛沫の色

青空の澄んだ色は　初恋の色
どこまでも美しい　初恋の色
ホンダの　F1を
あの人と肩並べ見た　あの時の
青空の澄んだ色は　初恋の色

トヨタ(笑)の赤い色は　血飛沫の色
涙でゆれていた　想い出の色
ふるさとの　あの人の
あの人のうるんでいた　瞳にうつる
トヨタ(笑)の赤い色は　血飛沫の色
想い出の色　不気味な色

レクサスＬＳ　エンジンルームから出火

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e67724859

トヨタは車両火災が多いね。
ハリアーもヴィッツもレクサスLSも良く燃えるんだね。

http://minkara.carview.co.jp/userid/160371/blog/4163199/

LS燃える

低品質で、欠陥車日本一のトヨタ(笑)

>>668
おまい、ｲﾗﾈ

このスレ在日のトヨタ叩きが凄いね

>>670
トヨタが在日を増やしてるコトを知っての書き込み？
　　　　　　　　　　　↓
http://blog.goo.ne.jp/atunion/e/adff460d6e1ef96458e8e3d49abdda9b
　愛知県内にはたくさんの外国人労働者がいます。このことは私たちの周囲を見渡しても分かることです。
今から１０年前、２０年前を振り返ればよく分かります。
県内で外国人が多い都市は、小牧、豊田、豊橋などがあげられます。県外でも話題になるのは浜松や長野県飯田です。
これらの都市は、その地域固有の産業との関わりから労働力として外国人労働者の需要があるからでしょう。

　かつては外国人労働者の居住地域としてあげられたのが、豊田市北部の保見団地なのですが、
今や知立団地でも同じ傾向です。先日、所用があって豊明団地に行きました。どうしても分からないものだから、
年配の通行人に尋ねたら「僕、日本語わかりません」という答えが返ってきました。

　外見は日本人そのものなのですが、そのとき国境や言語の壁というものを痛感しました。

　我が国は、単純労働力としての外国人の雇用は原則として認められていません。
ところがどんなところにも、場合によってはという例外規定があります。
企業が外国人労働者を規制があるにもかかわらず雇用するのは、
他の非正規労働者と同じく正規ほどコストがかからず、３Ｋ職場で働かせることができるからでしょう。

レクサスが朝鮮で人気なのは現実。

　(ﾟUﾟ) ﾁﾝﾎﾟｰ

英・米でのreliability report（信頼性調査）
不具合発生率

> Manufacturer, Incidence Rate %

> 1. Mazda 8.04
> 2. Honda 8.90
> 3. Toyota 15.78
> 4. Mitsubishi 17.04
> 5. Kia 17.39
> 6. Subaru 18.46
> 7. Nissan 18.86
> 8. Lexus 20.05
> 9. Mini 21.90
> 10. Citroen 25.98

http://www.carbuyersnotebook.com/archives/2007/02/mazda_claims_to.htm

もうトヨタ（笑）はだめかもわからんね。

屁臭酢は、トヨタ(笑)よりももっともっと故障しているんじゃまいか !

屁臭酢なんて、ちっとも厳選されたパーツで熟練工が組んでいるなんて
大嘘で、「全くプレミアムじゃないんだろ。」

今日はF1の話題はスルーねw

レクサスって何売りたいの？
シート？オーディオ？

ID:Ma1PN/HZ
まだ生きてるんだ、おぢさんもう歳なんだから早く寝ろ
明日も営業ご苦労様

>>675
ありもしないブランド。

アンチ馬鹿丸出しｗ

トヨタ(笑)って、FIAの公式調べで人気最下位のチームなをだよな。
トヨタ公式ファンクラブも、不人気で解散！
御用雑誌のエフワンダーも休刊。
さすが、トヨタヌポーシ！

ID:z0mWXyJj=負け組み団塊おぢさん、勝ち組がにくいらしい

ボクも団塊おぢさんのようなリーマンにはなりたくないな

ＬＳにＶ１２気筒６，３ＬツインターボＡＷＤと
Ｖ１２気筒６ＬハイブリッドＡＷＤ
�X１２気筒６，７ＬディーゼルハイブリッドＡＷＤ
があれば・・・

>>675
マッサージ機だろ

いや、チンケな優越感だと思うよ。
そういえばチバリーヒルズってどうなったのかな？

トヨタ車に乗るって事が、恥ずかしい事だからな。
公式F1チームファンクラブが、不人気で解散するくらいだ。
欠陥車も日本一だし、レースでもインチキし放題。
F1では、予算は最大だが、結果は五年間で一勝もできない
ワークス勢で最下位チームだぜ。

日本の恥だよ。

ID:tipy27J/
昨日は休みで、今日もコピペ全開ですな

F1で、トヨタ(笑)は6年かけてもまだ一勝もできない。
最高額の予算と、裁判ざただけが話題になるだけ。

F1参戦してるくせにﾋﾟｭｱｽﾎﾟｰﾂ車がないって笑える

> 　FシリーズのFは｢ファースト｣(fast)のFで、発売されればIS-Fは新型のBMW M3と真っ向対決
> するライバル車種となりそうだ。　《Sachiko Hijikata, US editor》

FireのFなんだろうな

年収2000万の俺でも軽四に乗ってるのに
年収350万ほどの奴がローン組んでレクサスに乗っている
庶民はつくづく馬鹿だと思う

豊かさとは、「カネを持っている」ことではない
「カネの使い方がうまい」事だ

世の中、カネの使い方が下手くそな奴が多過ぎる

息抜きにどうぞ
http://www.youtube.com/watch?v=4NH_2iU9JAA

Fuck your mother's ass !!

レクサスは２００４年時点で利益の８割を北米市場に依存していて　
その米国では去年、販売の半分以上がウインダムとハリアーという　いわゆるFF、FFベース車を主力とする程度のブランド
ＦＦを主力とする点は韓国でも同じ
ヨーロッパでは去年、人口７億前後対象に約５万台売っているが
日本で去年、人口約１億３千万相手に約３万台売っている事と比べれば　人口あたりの欧州シェアはまだまだ小さい

北米でのディーラー仕入れ価格比較ではＩＳ、レガシィ、スカイラインはほぼ同帯　つまり実売価格がほぼ同価格帯
しかし日本でのＩＳはレガシィ、スカイラインより１００万以上高い価格設定になっている
擁護派は「サービスの違い」の類を主張するが　１００万以上高く値付けできるだけの価値は感じない

海外でのＬＳはベンツグリルを付けてるプアマンズＳクラスらしく相応に安い
しかし日本価格は国産車としては異様に値付けが高い
ＬＳ４６０の日本価格は値引き無しで税別７３３〜９１９万だが
ハリアークラスで４０万値引いてる米国では　ＬＳの非ロングボディ車は値引き前の段階で約７０７万　
国産車は通常一割ほど北米価格の方が高く　ベースモデルの比較で日本価格の方が高い国産車はレクサスだけ
こんなことは過去にもないだろう　レクサスは日本メーカー史上、国内で最悪のボッタクリ販売といえる

　 　 　　/´･ヽ
　 　 　 ﾉ＾'ｧ,ハ　　　よ〜く、考えよう〜♪
　　　　`Zｱ'　/ 　　　命は大事だよ〜♪
　 　 　 　,!　〈 　　　　う〜う　う〜う　ううう〜♪
　 　 　 / 　　ヽ､_ 　　　 　<アホばっか !
　　　　l 　 　 　　｀ヽ、 　　、<車内で焼け死ぬような欠陥車は買わないようにね。
　　　　ヽ　　　　　　　ヾﾂ
　 　 　 　＼ 　 　 　 　/
　 　 　 　 　ヽ r　ヽ ﾉ
　 　 　 　 　__||､　__||

プレミアムな本物のシャンパンという触れ込みで
偽シャンパンを車購入者に支給するメーカーは？





レクサスのシャンパン(w ↓
http://image.blog.livedoor.jp/koucha2000/imgs/2/d/2df93d58.jpg

ラクリマ・バッカス。。。シャンパンじゃなくて「ＣＡＶＡ」ね。
７５０ｍｌで１，３６７円ｗｗｗｗｗｗ
http://www.asahibeer.co.jp/products/wine/brand/lavernoya/NK14N.html
　
一応、CAVAっては書いてはあるが レクサス海苔や社員は理解できずに
「シャンパン」「シャンパン」とはしゃいでるってわけか。
ＣＡＶＡにも美味い物があることは認めるが、クリュグやルイ・ロデール辺りは
一度も飲んだ事も無くＣＡＶＡで「シャンパン」気分。
ベンツやＢＭＷに一度も乗らずにレクサスで「高級車」気分のレクサス海苔には相応しい（ｗ
トヨタさん、レクサス海苔の人柄、判ってるじゃないの（ｗ

嗚呼、この瞬間が羊頭狗肉なレクサスクオリティだね（ｗ

>>687
去年のチャンピオンのルノーも持ってないと思うけど

まあ、経営的にはルノー＝日産だからな。

この車燃えるな絶対

あげ

トヨタっていいなっ　好き勝手いいいなっ

あんな不正　こんな不正　いっぱいあるけど

みんな　みんな　みんな　隠してくれる

マスゴミが　かーね（金）で隠してくれる

高速で車が燃えましたっ　「ハイ、広告費〜！」

アン　アン　アン　とっても大好きヨタエモン

作詞：　電通マン

車種板よりｗｗｗｗｗｗｗ

　 　 　　/´･ヽ
　 　 　 ﾉ＾'ｧ,ハ　　　よ〜く、考えよう〜♪
　　　　`Zｱ'　/ 　　　命は大事だよ〜♪
　 　 　 　,!　〈 　　　　う〜う　う〜う　ううう〜♪
　 　 　 / 　　ヽ､_ 　　　 　<アホばっか !
　　　　l 　 　 　　｀ヽ、 　　、<自らも燃料にされて
　　　　ヽ　　　　　　　ヾﾂ 　<<車内で焼き殺されるようなトヨタ(笑)の欠陥車は買わないようにね。
　 　 　 　＼ 　 　 　 　/
　 　 　 　 　ヽ r　ヽ ﾉ
　 　 　 　 　__||､　__||

　　　　∧_∧　　
　　　（´・ω・`）恥ずかしいから ﾁﾝﾎﾟﾏｰｸ ｲﾗﾈｰ
　　　 /つ(ﾟUﾟ)o
　　　 し---Ｊ

もうこのスレ落としていいだろ。

これがトヨタのエコ

かわうそうるさい

なぜかトヨタ擁護＝愛国になってる件

正確には、　トヨタ(笑)＝売国　です。

自動車は低燃費の軽が一番

トヨタ(笑)のエゴwwwwwwwwwwwwwwwwwww

どうあがいてもレクサスは日本国内では売れない。

レクサスが日本車である限り。

MIB メンインブラック　でエージェントFなんて奴いたか？
　
まさかあのはげの白人か？

どうかんがえても今度のM3には勝てんだろ

M3かっこよすぎ

、『ISセダン』に
5.0リットルV8エンジンを搭載したものが最初のモデルとなる予定



終わったぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

アラブじゃなくてプーチンにでも売りつける気なのかあ
　

　
なんか日本人はヤクザに売るに決まってるだろとか言う声が聞こえるが
　
これ乗るとか　プーチンが不適な　えみ　をしてるほうが　ヤクザ　なんぞ目じゃねえ
　

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1173278450/

どうにも勝ち目があるように思えんな。価格勝負か？

F1でもトヨタ(笑)は最下位のワークスチームだから。

レクサスLSはモスクワで最も売れる車だけどな。
ロシア人が｢(あらゆる意味で)絶対死なない車｣と言ってたｗ

もう貧乏日本は相手にしていないということか

やっぱり欠陥隠しのトヨタ(笑)だね。
日本国内でＨＰにリコール車種情報の一覧を載せてない唯一の会社。
ニッサン、ホンダ、マツダ、ミツビシ何処もしっかり開示してるのに
何故に豊田様だけが車体Ｎｏ入れないと調べられないのか？
透明性に欠ける会社は裏で何してるか分かりませんね。

リコール対象か自分で検索しなきゃならないのかｗ
何が目的なんだろうか？

保守

>>717
これでもかと詰め込んだ吸音材が防弾壁の代わりにでもなってくれるのか

予選だけは、空タンクアタック
本戦では散々花火大会して・・・

　　　　　　　　　　　　γ⌒'. .: .:.　.:.:. γ⌒'
　　　　　　　　　　　 ノ　.　白.: ,; ,;;;, :.）
　　　 　　　　　　,.．'". .:.:.::. .　. .:.::..）
　　　　　　　　 （　　.　. .:.::;;;._,,..．'"
　　　　　　　　 　） . .:. .:.:;;.;;;.:.）
　　 　　　　　　ノ　.煙 ..::.:;;;.;.ノ
　　　　　　　 （　 ,.．-‐''"~
　　　　　　 　　)ﾉ
　　　__へ___Д
∠◎¬==◎~　　　　　花火屋のトヨタ(笑)

　　最終戦では、サスペンションアームまで強度不足で破損する始末。
　　ダブルリタイアの酷い結末で年間成績もワークス中で最下位の格下チーム。

メーカー系ワークス勢で、未だに勝った経験の皆無なのは、トヨタ(笑)だけ。
公式ファンクラブも不人気で解散してしまったんだね。

>>645
遅レスだが、CBR1100XXというバイクがあるんだけど、
北米含めてこの名前で販売されてた気がする。

欧州でも北米でもかなりヒットしたし、それほどネガティブな意味合いは無いんじゃないか？

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1173537076/358

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/03/31(土) 08:08:32 ID:x4dypTUR0
いきなりなのですが、質問というか疑問です。
アリストJZS161平成13年式（走行5万キロ）のブレーキマスターシリンダ？が壊れまして
変な音が出てきてVSCとかのランプが点きっぱなしになりました。
ブレーキ踏むと変な感触なので慌てて販売店行ったところ
すぐに答えが返ってきて修理代20万円位ですと言われて
新車から6年目で修理20万という金額に驚きました。
しかも保障が去年で終わってるらしく、クレーム扱いにもならず・・・

こんなものですか？　外車ならともかく比較的新しい国産車でこんな高額な修理

>>725
５年以上ヨタ車に乗る方が悪い

奥田は、５年で買い換えないカネ持っていない連中を相手にしていません。　

LS以外のレクサスはネタですｗ

今度のM3ってV8になるんだっけ、なんだかM3には直6を貫いて欲しかった気もするけど

http://minkara.carview.co.jp/userid/217232/blog/p2/

やはり、脆弱なボディが撓んで歪んで屋根が凹みまくりの欠陥車哀死す
数多くの被害者がいるのに
どうして、ヨタヲタは現実を受け入れられないんだろうか。
ただの金貰っているウェブ対策員だからなんだろうか？

こんな欠陥自動車に乗り続けているのは、基地外しかいないだろう。

とにかくＤ−４仕様には参りました。
　世のため人のために早くこの世から成仏してほしいです。
買うとしてもＤ−４はやめた方がいいです。

http://ime.st/www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=45072

http://www.jlp.net/letter/040525b.html

またも労働者が殺された

　「純利益１兆1620億円」記事の出たその日、工場で死亡事故があった。機械修理中の労働者が機械
に挟まれて死亡したのだ。全工場で組長主導の安全ミーティングが開かれはしたが、本人の「安全確認
不足」「不注意」と結ばれる。「安全に作業をしましょう」と唱和させようとするのだが、事故の責任は労働
者個人にはまったくなく会社にあることは、俺たち労働者は知っている。
　「最大のムダ」であるラインを止めることを「人殺し」くらいに糾弾する工場では、１秒でも２秒でも早く故
障を直すことは必須命題である。そんな中で、まじめに「安全確認」をしていたら、ドヤされるだけだ。この
労働者も１秒でも２秒でも早く直そうと、一生懸命だったのだ。彼は「ムダ」を排除して利潤をあげることを
目的とした「生産システム」、資本の論理に殺されたのだ。
　「純利益１兆1620億円」は、まさに労働者の血と汗で生み出されたものなのだ。



　哀れ杉なトヨタの期間工(哀)

これは酷い

>>728
直6で高回転まで回そうとすると3.5Lくらいが限界じゃないか？
となると、M社が頑張っても出力は370psとかそのくらいになる。

レクサスのfはともかく、ベンツのC63AMGは500ps越えで登場するわけで、
直6にこだわり続けるのも難しかったんじゃないかと。

>>733
なるほどねぇ、まぁ３シリーズがV6になったわけじゃないし、
BMWとしてはこだわりは持ってるんだろうね

500馬力あっても180kmまでしか出ないなら意味ない車じゃないの？

あ

ライバルになりえない。終わってる

>>737まさに　だいたいがレースにもでない車の分際で・・話にならない

>>738
レースと言えば、ＧＳ廃鰤

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20070116/126484/
トヨタ・オーリス：新開発プラットフォーム、走行感覚には違和感

クルマの動きそのものに不自然さがある。
ゆっくりとした速度で試乗会場を後にするときから、
すでに眩暈（めまい）を起こさせるような感覚を与えた。

さすが直感性能。5m走っただけで分かるｗｗ

レクサスISもそんな感じ。気持ち悪くなったｗ

やっぱり、手抜きな安物足回りで
〜揺れ続ける歓び〜
は、健在なのですね。


カローラから、レクサスLSまでも・・・・ヘタリ牛のような足回り
さすが、安物パーツで手抜きしまくりの、トヨタ(笑)

>>740

まぁでも、安物パーツで手抜きしまくらないと
おらたち平民の手の届かないくらい高い車体価格
になってしまうわけですよね

でも純利益1兆もあるんだから多少は還元してもらいたいぞトヨタ

トヨタ：ダサい
日産：デザインがおかしい
ホンダ：ミニバンメーカーだがマトモ
マツダ：マツダ地獄だが、ベネ
スバル：ヲタ臭全開
スズキ：いたの？
レクサス：無理するなよ、所詮トヨタ

　　　　∧_∧　　
　　　（´・ω・`）恥ずかしいから欠陥の証 口ｯﾃﾘｱﾏｰｸ ｲﾗﾈｰ
　　　 /つ(Ｌ)o
　　　 し---Ｊ

盗用多F1チームといえば、

予選だけは、空タンクアタック
本戦では散々花火大会して・・・

　　　　　　　　　　　　γ⌒'. .: .:.　.:.:. γ⌒'
　　　　　　　　　　　 ノ　.　白.: ,; ,;;;, :.）
　　　 　　　　　　,.．'". .:.:.::. .　. .:.::..）
　　　　　　　　 （　　.　. .:.::;;;._,,..．'"
　　　　　　　　 　） . .:. .:.:;;.;;;.:.）
　　 　　　　　　ノ　.煙 ..::.:;;;.;.ノ
　　　　　　　 （　 ,.．-‐''"~
　　　　　　 　　)ﾉ
　　　__へ___Д
∠◎¬==◎~　　　　　花火屋のトヨタ(笑)

　　最終戦では、サスペンションアームまで強度不足で破損する始末。
　　ダブルリタイアの酷い結末で年間成績もワークス中で最下位の格下チーム。

メーカー系ワークス勢で、未だに勝った経験の皆無なのは、トヨタ(笑)だけ。
公式ファンクラブも不人気で解散してしまったんだね。

現在、勝ち星の１つも無いワークスは、トヨタ(笑)だけです。
最低な最下位の恥ずかしい格下チームって訳です。

>>728
もともとは直4だったんだし直6にこだわる必要はないのでは？

ベストモータリングあたりがサーキットに持ち込んで
「新型M3、C63AMG、IS500f！！プレミアムセダン対決！FISCO大バトル！」
とかそういうお決まりの企画やるんだろうな。

まあ、見てみたいけど。

F1で
勝てない
勝てない
勝てない
勝てない
ともかく一勝もした事が無い。


トヨタ(笑)

予算額だけは最多で一流チーム

でも、現実の成績は、ワークスで最下位
だから、フロントノーズに (ﾟUﾟ) ﾁﾝﾎﾟｰ ﾏｰｸも付けられない。

　
トヨタF1チーム公式ファンクラブ『team TOYOTA』および、
team TOYOTA公式ホームページ（http://www.team-toyota.jp/）
は2006年12月20日をもって閉鎖いたしました。

本当にありがとうございました。


　　　　　　＿|￣|＿|￣|　 |￣|_|￣|＿_|￣|_|￣| 　 |￣|_|￣|＿|￣|
　　　　　　|＿　 ＿||　 |￣　 　 |　 |　　　　 |　 |￣　　　|　 |　　　 ￣|
　　　　　　 ｒ┘└へ|　 |二ｺ ┌'| 　|二ｺ ┌|　 |二ｺ ┌'|　 |二ｺ ┌┘
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　　　　　　ヽ-ﾍ_>ﾉ_ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿八ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿ハ/｀⊇.ノ

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だっせ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>31
格差社会で庶民は軽しか乗らないからな。
トヨタは最終的にはレクサスで一本化すると思う

>>740
そういえば十数年前のカムリだったかビスタだったか
友達が新車買ったんでドライブ行ったんだがしばらく乗ってると酔うまでは行かないんだが強烈な違和感があった
同じ頃のふわふわのクラウンでもガチガチのP10プリメーラでも何ともなかったのに
あの妙な乗り心地はなんだったんだろう

>>749
釣りなんだろうが、スッゲー馬鹿。
トヨタはサイオンブランドの導入まで着々と進めてるってのにｗ
最近「Ｓ」のエンブレムが増えたのは何故だろうねｗ

レクサス

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
移動: ナビゲーション, 検索

レクサス店
フラグシップモデル Lexus LS 460レクサス (Lexus) は、トヨタ自動車が
北米、ヨーロッパ、アジア、中東、中南米、アフリカ、オセアニアで展開している高級車ブランド。

その後日本でも2005年に限定的な車種での展開が開始された。
失敗ブランド。
~~~~~~~~~~~~~~~~

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AC%E3%82%AF%E3%82%B5%E3%82%B9

　
トヨタF1チーム公式ファンクラブ『team TOYOTA』および、
team TOYOTA公式ホームページ（http://www.team-toyota.jp/）
は2006年12月20日をもって閉鎖いたしました。

本当にありがとうございました。


　　　　　　＿|￣|＿|￣|　 |￣|_|￣|＿_|￣|_|￣| 　 |￣|_|￣|＿|￣|
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　　　　　　 ｒ┘└へ|　 |二ｺ ┌'| 　|二ｺ ┌|　 |二ｺ ┌'|　 |二ｺ ┌┘
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だっせ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜低技術のトヨタ(笑)ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

毎年、500億円超の予算使って（全チーム中最多）
ここまで優勝できないトヨタ(笑)チームは、かなりのものですね。

2002、ミナルディにコンストラクターズランキングで敗北（最下位）
2003、特に何もなし
2004、特に何もなし
2005、唯一輝いた年、一位フィニッシュは結局無し
2006、ワークス最下位
2007、優勝？無いね。多分、高確率で特に何もなし（R．シューマッハ談）

いつ頃撤退するのだろう？ってみんな思ってます。
あの、珍チームのスパイカーがいやがるエンジンってどうなの？
ウィリアムズのコピー車のほうが速いかもよ。
人気上げるためにフジテレビに露骨に金出してますね
日本人の若手養殖にもチカラ入れてますが、GP２はそんなに甘くないですよ。
子飼い共は、おそらくランキング上位3位に入れませんね。

で、結局、お金で…F1入りという流れでしょう。
さて、本当に日本の恥なのは…一体何処でしょうか？
コピーマシンに煽られないようにご注意ください。
「背中見えてるよー」：アグリ談

本田リコール最多だぞw

トヨタ(笑)はリコール隠しも最多だよな。
海外等で社会的に騒がれない限りは
製造打ち切りになるまでリコールしないからな。

車両火災になって死亡事故があったとしても、現行ハリアーは
リコールされていないからな。
ヴィッツも燃えたし、MR-2も良く燃えたけれど
MR-2なんて消防の人達の間では結構有名だよな。
最近では、レクサスLSも燃えているよな。

>>756
いかにも知ったように嘘を書くところがねぇｗ
だからアンチは信用無いんだが、自覚無いんだろうなぁｗ

AUTOCARあたりでどう書かれるのか興味あるなあ

「IS-Fは圧倒的に速い。トヨタとヤマハのテクノロジーを集めた5Lエンジンは、　決して軽くはないISをまるで矢のように引っ張る。
　あなたがこのようなセダンでサーキットを走り、スポーツカーを次々に抜き去りたいのなら、IS-Fは最高の解となるだろう。
　だが、速いだけだ。それ以外のものは何もない。
　あなたが車をサーキット以外の場所でも使いたいのなら、我々は自信を持ってM3をお勧めする。」

なんか、こんな感じの文章を書かれそうな気がする。

レクサスＬＸ５７０ダサスギ
なんだよ、全く進化無しのデザインじゃねーかよ。
ビッグマイナーのつもりか？ｗ
レクサスの駄目さがモロに出てる

５７０はタンドラに載せたディチューンＶ８と同じとすれば、
381hp/55.4kg-m
ＤＱＮ expressでアボーン続発ワロスになるなｗｗｗ

そーなん？

心配しなくても遅いから

■Ｆ1エンジン勝率ランキング■

Ｆ1歴代エンジン別レース優勝数(2006年終了時点)

順位 レース数 エンジン 勝率(%)
1 位192勝 フェラーリ 勝率25.9%
2 位176勝 フォード 勝率33.7%
3 位113勝 ルノー 勝率29.0%

4 位 72勝 ホンダ 勝率23.6%★★★★★★★★★

5 位 53勝 メルセデス 勝率23.0%
6 位 40勝 クライマックス 勝率41.7%
7 位 26勝 ポルシェ 勝率25.2%
8 位 19勝 BMW 勝率8.8%
9 位 18勝 BRM 勝率9.5%
10位 12勝 アルファロメオ 勝率5.7%
11位 11勝 オッフェンハウザー 勝率91.7%
11位 11勝 マセラティ 勝率10.2%
13位　9勝 バンウォール 勝率32.1%
14位　8勝 レプコ 勝率24.2%
15位　4勝 無限 勝率2.7%
16位　3勝 マトラ 勝率2.4%
17位　1勝 ウェスレイク 勝率5.6%


番外　0勝　トヨタ(笑)　勝率0% 当然最下位 ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


全くハイパフォーマンスじゃないだろ。
恥さらしは、やっぱトヨタ(笑)だなーーーーーーーーーーー！！！！！！！

テストが最悪だったとか言ってた割には
かなりいい順位だったから、逆に期待出来そうだと
俺は思ったけど。変な話だけど、条件振って
どっちかに結果が転べば技術的には、ラッキーなんだよね。
傾向が解るから。後はインプレッサの仕上がり具合
が今年の大きな楽しみだな。頑張れ、日本資本メーカー。

レクサス好きだ

ES日本導入マァダ？

ESってソアラ？

>>766
ウィンダム

ウィンダムは導入されない
カムリで我慢しなさい

まず外面をどうにかしろと。高級がまるで分かってない凡庸なデザイン変更が命題。
LSなど「あっ」って言う気持ちすら起きない。

レクサスは、もう「目立たない」系デザインで行くことに決めちゃってるような気もするが…
海外誌の評価も、「端整だが主張するものがない」と言うようなのが多い。
トヨタとしては、「積極的にけなされるよりは無視される方がマシ」というような守りの姿勢に入ってる気がする。

マークXもコンプリートカー出したなｗ

　0勝　トヨタ(笑)　勝率0% ←6年続けて絶望的珍記録

２ｃｈで、大阪人の名古屋攻撃は、もう基地外そのものですよ。
どの板でも、いろんな地域の人間になりすまして工作してる。
いやみな言い方、異常なしつこさ、人を馬鹿にするのが、
大好きみたいですね。　実際は、逆ですけど。
東京も、大阪人の病気が移りつつあります。　
日本の癌ですよ、大阪は。

首都高で横転して腹を晒していた劣糞酢ＩＳｗｗ

アメリカじゃ、100メートルの移動でも車を使う。
ガス欠、故障は死を意味する。
なぜならすぐ強盗に車を強奪されるから。
命を守る為、LEXUSは選ばれたのさ。工業製品として優れている。

＼　コピー車のＢ級チームは日本の恥!　消え去れ!!!　／
　￣￣￣￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　ホンダ　　　トヨタ(ﾟUﾟ)　　　アグリ








　
　　　ホンダ　　　　;:ﾞ:ヽ　　　　アグリ

M3乗ってるが次もM3にするよ。レクサスがM3よりも安くてパワーがあってもね。レクサスなんて所詮トヨタ。恥ずかしくて乗れない。

>>777
M3乗るような成功者なら2chなんかに書き込むな、恥ずかしい。

　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿__.　　　
　　　　　　　　　 　 || Panasonic || 　　のろのろ．．．
　　　　　　　　　　　||─‐/⌒:,─‐||　
　　　　　　　　　f⌒i￣ ''∧∧''￣f⌒i 　
　　　　　　　　　|;;;;;;|　 < ｀Д´>　 |;;;;;;!　　高橋さん、奥田様、そろそろどいてもいいですか？
　　　　　　　　　`--'iiiヽ.=○=./iii`-'' もう十分宣伝になったと思いますので．．．。
　　　　　.　 　 　 ｒ⌒i-.,,_/⌒;,_,,-f⌒i 　　これ以上は、恥の上塗りですよ。
　　　　　.　 　 　 |;;;;;;| ≡|intel|≡|;;;;;|
　　　　　　　　 　 `-||`-・,,__,,・-''||-''
　　　　　　　　　　　 `━━━━''

　　　　　 | 　 |　 |　 |　 |　 |　　　　　　　　　　| 　 |　 |　 |　 |　 |
　　　　　　　＿＿＿＿__.　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿__.
　　　　 　 || Mercedes ||..　　　　　　　　　 　 ||　 B　M　W 　||
　　　　　　||─‐/⌒:,─‐||　　　　　　　　　　　 ||─‐/⌒:,─‐||
　　　　f⌒i￣ ''∧∧''￣f⌒i 　　　　　　　　f⌒i￣ ''∧∧''￣f⌒i
　　　　|;;;;;;|　　(,,ﾟ∀ﾟ).　 |;;;;;;!　ｱﾋｬﾋｬﾋｬ.　 |;;;;;;|　　(ﾟ∀ﾟ,,).　 |;;;;;;!　ぷっ
　　　　`--'iiiヽ.=○=./iii`-''　　　　　　　　　`--'iiiヽ.=○=./iii `-''
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.　 　 　 |;;;;;;| ≡| １ |≡ |;;;;;|　 　　　　　 　　 |;;;;;;| ≡| ９ |≡ |;;;;;|
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F1でトヨタ(笑)は、未だに勝ち星が、ゼロでワークス最下位という重い重い現実。

現実的には、トヨタ(笑)グループは環境破壊企業の筆頭です。

トヨタ系企業排出の金属くず、不法投棄産廃内に　三重
http://www.asahi.com/national/update/0312/NGY200703120018.html
2007年03月13日06時54分

全国最大規模にあたる約１６０万立方メートルの産業廃棄物が不法投棄されている三重県
四日市市大矢知地区の廃棄物最終処分場に、トヨタ自動車の関連会社「豊田メタル」
（愛知県半田市）の排出した自動車の金属くずなどが含まれていたことが分かった。三重県は、
同社に排出者としての責任があるとして、行政代執行にかかると見込まれる十数億円の処理
費用の一部負担を求める方向で検討している。だが同社は「合法的に処理しており、負担には
応じられない」と反発している。

シュレッダーダストからは高濃度の水銀や鉛が流出する危険性があるという。

県は豊田メタルが排出した廃棄物であることを確認。排出量などを確定するため昨年６月、野呂
昭彦知事名の文書を同社に送って排出時期や量などの報告を求めた。しかし、同社は
「書類が残っていないため詳細はわからない」などと回答したという。

トヨタ自動車は12日、高級車「レクサス」の4車種（昨年7月〜12月製造）、計1万1109台の
シートベルトに不具合があったとして、リコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060412-00000063-jij-soci」


撃ちマックさん UID:8020353791396701
2005/12/26 11:07:34 ID:1578265

　とあるところから聞いた話ですが、ＧＳ・ＩＳのプリクラッシュセーフティ機構に欠陥があり
シートベルトを交換する必要があるとのことです。何でもシートベルト製造メーカーの
重役がＴＭＣに詫びを入れにいき、発売したてのプレミアムカーにリコールでケチをつけ
る気か！とどやされたとか？
　お客様を全数把握しているから記者発表はしないのかなぁ？国土交通省への届出は？
シートベルトの不具合ってサービスキャンペーンや改善対策のレベルではなく間違いなく
リコールですよね？ どなたかお知りの方はお教えください。

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=5823&pgc=1&th=1578265&act=th



ひょっとして、１２月の時点でメーカーは把握してたのに今頃届け出？

> ID: J8ifZQxg

巡回ご苦労様w

まぁしかしあのニュースを報道せずに



１面でトヨタは環境優良企業と取り上げる日経は・・・

だから



なに！！！！！

保守

意味不明なアンチしてる人、現実を見よう。


【自動車】自動車のリコール、06年度は過去２番目の696万台、メーカー別はホンダ、日産、トヨタの順[04/03]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1175612397/

31 2007/04/05(木) 01:17:21 ID:NPtW897Z
名刺は切らしておりまして

とりあえず、自分も興味合ったので計算してみた

販売台数：リコール台数
ホンダ..　 702,290台：162万台（231%）
日産..　　 766,763台：138万台（182%）
トヨタ　　1,660,388台：129万台（77.7%）

販売台数に関しては自販連の発表値を使ってます
http://www.jada.or.jp/contents/data/brand/kakuho/200612.php

新型M3ってｶｯｺｲｲよね！

　　　　　　　
　　　　　　　＜欠陥トヨタ、開き直りの構図＞

トヨタ欠陥：前輪部品　社内実験で折れる
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20060713k0000m020165000c.html

社内基準で危険度高い「A」ランクの判定　「緊急措置を要する」との規定守られず　
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152683808/

1996年当時の担当副社長と常務も問題把握
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152678817/

　　　　　　　　　　　　↓　　
　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　↓　

　　　　　　それでも「落ち度はない」
http://response.jp/issue/2006/0712/article83797_1.html

　　　　　　　　落ち度はなかった
http://www.toyota.co.jp/jp/news/simple/200600002790.html



社内実験で折れ、社内基準では危険度「Ａ」、副社長と常務はそれを把握済み

それでも尚、「落ち度はない」と開き直る会社

整備士試験問題漏洩に関するお詫び(トヨタ自動車株式会社・取締役社長　張　富士夫)
http://www.toyota.co.jp/announcement/031204.html

命に関わるかもしれない車検などの整備士がインチキだった・・・

しかしマスコミは全く報道せず、国民はこの事件の存在は知らない。

自動車泥棒ナンバーワンのトヨタ市
http://chubu.yomiuri.co.jp/tokushu/saizensen/saizensen050507_1.htm




リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd

トヨタのリコール台数を販売台数で割ると、欠陥車率が出てくる。これ
が、なんと3年連続で100％を超える勢いなのだ。つまり、売っている台
数よりも、リコール届出で回収・修理しなければならない欠陥台数のほ
うが多いという状態が、2004年からずっと続いている。そのようなメー
カーはトヨタだけで、「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある。にもかか
わらず、どれだけ修理が進んだかさえ、公表できないという。こうした
コンプライアンス意識の低さは、重大な事故を招きかねない。

トヨタのリコール暴露！
http://jimaku.in/w/HFcJo1WNDkw/1NdXB0O1_V0

普通のセダンに5.0リットルV8エンジンとかほんとエコだよね

YrSgv3cSの骨髄反射スゲー
相当悔しいんだろうなぁ

トヨタ(笑)

　　　　　　　　　　　　　販売台数：リコール台数　　平成17年度（2005年4月〜2006年3月）
本田技研工業　　　　709.781台：205,242台(28.9%)
日産自動車　　　　　　842.134台：199,391台(23.7%)
某企業　(U)　　　　1,719056台：1,927,386台(112.1%)

　　　　　　　　　　　　　販売台数：リコール台数　　平成16年度（2004年4月〜2005年3月）
本田技研工業　　　　716.969台：511,516台(71.3%)
日産自動車　　　　　848.330台：333,211台(39.3%)
某企業　(U)　　　　1.755.728台：1,887,471台(107.5%)

>>795
比較対象間違ってるぞｗ

過去に販売された車の総リコール数と去年1年のリコール数を比較してるオマイが
相手を工作員と語るとはねぇｗｗｗ

必至で印象操作をしてるつもりなんだろうが、馬鹿の証明でしかないなｗ

トヨタのリコール暴露！
http://jimaku.in/w/HFcJo1WNDkw/1NdXB0O1_V0

欠陥車激増のトヨタ(笑)

欠陥を知りつつも、手直ししないんですね。トヨタ(笑)

トヨタ「RAV4のエアバックは遅れて膨らむ欠陥があるけど販売した分については修理はしない」
http://p2.chbox.jp/read.php?host=news20.2ch.net&bbs=news&key=1154052278&ls=all

　トヨタでは、ケーブルの配線の位置を替えることで対処し、
2回目の正面衝突のテストでは、適切なタイミングで
エアバッグが発火した。ただし、トヨタは、すでに販売
されている『RAV4』については、修正を施す意図は
無いことをユーロNCAPに伝えている。

トヨタ(笑)F1

http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1175895949/527-534
　

このFｼﾘｰｽﾞでﾚｰｽ出場するの？

トヨタだったらレクサスじゃなくてクラウンのほうがいいや。

>>799
本田ワークス（笑）ですら37年も掛かったのに

レクサス買いたい

ISベース立て２本だしマフラー着いた今年発売予定？

　　　　　　　　　　　　 優良スレ　　　　　　　　　　　　普通　　　　　　　　　　　　クソスレ
　　　　　　　　　　　　　　 ┝━━━━━━━━━━┿━━━━━━━━━━┥
　　　　　　 88彡ミ8。 　 /)
　　　　　 8ﾉ/ノ＾＾ヾ8。( i )))
　　　　 　 |(| ∩　∩|| / / 　　＜ｺｺ!
　　　　　 从ゝ__▽_.从 /
　　　　 　 /||＿､＿|| /
　　　 　 / （＿＿＿)
　　　　 ＼(ﾐｌ＿,＿(
　　 　　　 /. 　＿　＼
　　　　 ／_ ／ 　＼ _.〉
　　 ／　／　　　／　/
　 (二/　　 　　（二）

てすと
>>805

　　　　　　　　　　　　 優良スレ　　　　　　　　　　　　普通　　　　　　　　　　　　クソスレ
　　　　　　　　　　　　　　 ┝━━━━━━━━━━┿━━━━━━━━━━┥
　　　　　　 88彡ミ8。 　 /)
　　　　　 8ﾉ/ノ＾＾ヾ8。( i )))
　　　　 　 |(| ∩　∩|| / / 　　＜ｺｺ!
　　　　　 从ゝ__▽_.从 /
　　　　 　 /||＿､＿|| /
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　　　　 ＼(ﾐｌ＿,＿(
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　　　　 ／_ ／ 　＼ _.〉
　　 ／　／　　　／　/
　 (二/　　 　　（二）

>>807

Fastの略で「F」って言うのがいかにもトヨタでダサイ。車もダサイ。
出る前から失敗決定。

fastではなく　ふぁーiーすと 極東の略だといわれる

トヨタ(笑)のF1フロントノーズ部分には、恥ずかしいからか
他のチームには付いているメーカーのマークが付いていません。

余程成績と包茎チンポマークが恥ずかしいのでしょう。　一皮剥けない　(ﾟUﾟ) ﾁﾝﾎﾟｰ

レクサスについてるＦは粉飾決算と風説の流布だろ
ＧＳは示談係争中で別居４年目
ＩＳはいか臭い３０男だ

素直に、高すぎて買えん。市販車最高性能？

他はメーカーは会社のマーク覚えてもらうのに精一杯なんだろ
ttp://www.toyota-f1.com/public/images/gp2007/03_bahrain/free/l_03.jpg

>>813
そもそもトヨタのエンブレムって扱い悪いよな、基本的にカローラとかクラウンとかトヨタを代表する車にもつけてないし

>>814
珍子か

>>667 燃えた車の希望価格が500万？？？
はぁ・・・・

500万あったら新車でエリーゼ帰るやん。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e67724859

ロッテリアMarkはふつーにダサい

トヨタ(笑) カローラフィールダーの後部ドア突然開き女児転落　後続車にはねられ死亡　大阪

2007年04月13日20時14分
http://www.asahi.com/national/update/0413/OSK200704130074.html

Ｕターンしただけで、開くドアもドア


（Ｕ）ターンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

実は１ヶ月前にも。
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1174389135/
【社会】税務書類　「飛散し紛失」習志野市…後部ドア開き風に舞う［03/20］

http://news.tbs.co.jp/20070413/newseye/tbs_newseye3539478.html

TBSだけだな。
「警察は車のドアに不具合がなかったかなど事故の原因を調べる」
と書いてるのは。

警察じゃなくてもそう考えるのが自然。何しろトヨタだしな。
１歳の子供がドアを開けるかよってのは次に思いつく。
1歳の子供が自分でドア開けられっかよ！（ﾖﾀの言い成りの馬鹿ﾏｽｺﾞﾐ）

過去ネタ改age

ベンツ　　「国産車を輸出先である北米より高い価格設定で売るブランド偽装商売を日本で始めたんだって？」
レクサス　「ボディの拡大傾向が進んで国際戦略車は　国内では売りづらくなってきたからね　利益確保の為にはそれぐらいしないと」

アウディ　「プレミアムブランドを謳うのなら　イメージリーダーとなるフラッグシップセダンでは　
　　　　　　高級車ならではの１２気筒（ベンツ、BM、アウディ）かアルミボディ（アウディ、ジャガー）はやるの？」
レクサス　「それは大衆車向け技術のハイブリ車でごまかす　だからフラッグシップセダンの「格下確定」が
　　　　　　少しでも遅れるよう通常のブランドカー戦略（普通はＦＭＣ等を上級モデルからやる）とは逆に
　　　　　　ＩＳやＧＳといった下級モデルから出してる」
　　　　　
ベンツ　　「ブランドカーの高値設定を正当化する為の独創的な先進メカの投入は　積極的にしていくの？」
レクサス　「それは既存メカの発展型でごまかす」

ＢＭＷ　　「ＢＭＷのＭ、ベンツのＡＭＧ、アウディのＳ、ＲＳといったようなハイパフォーマンス仕様はやるの？」
レクサス　「ＩＳ―Ｆの１車種だけは出す」

ボルボ　　「セダンベースのオープン、クーペ、ワゴン等の派生車種を投入する
　　　　　　ユーザーのライフスタイルを演出するタイプのイメージ戦略はやるの？」
レクサス　「トヨタのＦＲセダンは　日本以外では基本的に販売競争力が弱いから　ＬＳはプアマンズでやってるし
　　　　　　ＩＳ、ＧＳは　北米ではインフィニティＧ、Ｍ以下の人気（先月）だから　派生モデルを出す余裕がそもそもあまりない」

ジャガー　「超高級車クラスへの展開は？」
レクサス　「リスクが読める極小生産でLF-Aはやるつもり」

ベンツ　　「ＩＳ−Ｆ、ＬＦ−Ａ以外にブランドネーム構築の演出はないの？」
レクサス　「基本的に高値設定、マスコミと専売ディーラーによる印象操作で錯覚してもらう」
アウディ　「トヨタは９０年代のアウディ車販売に続いてブランド商売（今回は偽装）でまたコケそうだね」

たまたま国産だけど もう関係ないってかんじ
つまんない

フーガーの方が高級感があっていいと思うんだが・・・
所詮、田舎会社が高級を演出するのはまだ時期尚早か？
とﾚｽしつつマーク�U乗ってる自分が恥ずかしい

アシイスも、ボデイの歪で半々ドアになるからな。
ロックが三個あるんだが、一個しかスライドドアのロックが掛からない。

ディーラーでも、直す事ができずに、買戻しもしているようだ。

http://minkara.carview.co.jp/userid/217232/blog/p7/
関東自動車の技術者が来ても不具合は治らない

足回りのカッチリしたヨタ車…コーナーで路面をがっつり掴んでハイスピードでクリアするヨタ車…

想像だにできない

ヤナセから売るんだろ。

Fire の　Ｆ

ﾜﾛﾀ

確かにトヨタ車は良く燃える

おまいらトヨタに期待しすぎ。
期待が大きいから悪口言うしかないんだろ。

売れてるなら、期待以上の車作れよ。F1は道楽か？

>>828
そうだよ、ホンダは必死だがもうだめぽ

トヨタ(笑)による組織的な試験問題漏洩　「カンニングなんちゃって整備士問題を問う」

整備士試験問題漏洩に関するお詫び・トヨタ自動車株式会社・取締役社長・張　富士夫
http://www.toyota.co.jp/announcement/031204.html

命に関わるかもしれない車検などの整備士がインチキだった・・・

一体、何人の国民が、この事件の存在を知っているであろうか！

なんちゃって整備士だから、車検の翌日に車軸ごとタイヤが外れたり、
燃料パイプから、漏れ出た燃料で車両火災になったりトヨタ(笑)は恐過ぎ。

ヨタは中途半端だな・・・コンセプトが既に迷走ぎみ

トヨタ(笑)は、FIA公認の格下B級チーム

トヨタだたら造りの思想が違う関東自動車工業のセンチュリーが一番やろ

>>833

>>822を読め !

関東自動車は、歪む脆弱なボディを量産しているぞ。
ボディが撓んで歪んで屋根が凸凹になる。
しかも、スライドドアが半々ドアになっても警告ランプも点かない。
三箇所のロックの内の一個だけが、ロックされるだけで、走行しているんだぜ。
しかも、関東自動車が見に来て修正しても治らない。

とんでもない、欠陥隠しだろ。

ワーゲンの１ＢＯＸもロックはひとつしかないけどな
なにしろ後側にあるのでパッと見るなにも無いように見える

買えないし買う気もないが、
このジャンルで日本車がどこまでやれるのかって点で興味はある。

ブランドじゃ最初から勝負にならないんだから、速さで圧倒しないと
存在価値がなくなるような気がするけど。

でもレクサスがあったからベンツもＢＭもここまで品質、性能共に上がったんだと思うけど。

トヨタ躍進の秘訣はマニアを切り捨てメジャーしか相手にしない事
どうせお得意のナンチャッテM仕様
トラコンなしでは成り立たない一般車
コーナーでは１００馬力前後しか出ませんよ

>>838
真面目な話、大半の自動車購入者は、トヨタのヤワヤワサスによる快適性を好む。
高速走行を意識したカチカチサスを好むのは走り屋だけ。

一般人は憧れることはあっても、実用で躊躇するのが走り屋仕様。

これが解らない馬鹿が２ｃｈには異常に多いのが不思議。

　　 　　 ／￣￣　ヽ,　 　　
　　　　/　　　　　 　 ',　　　
　　　　{0}　 /¨`ヽ　{0}　　　
　　　　ｌ　　 ﾄｪｪｪｲ　 ',　　　おまえら　Bigになりたいならトヨタに乗れ
　　　 ﾉ　　　｀ー'′　 ', 　 　
　　 /,,　-ー　､　　,　-‐ ､　
　 （　　　,　-‐　'"　　　　 ）
　　 `;ー"　`　ー-　-ー;'"　　　
　　　l　　　　　　　　　　l 　

> 高速走行を意識したカチカチサスを好む

走り屋は固めればそれだけで萌えな人達ですから。
小石踏んだだけでぴょんぴょんする様な足回りじゃトヨタサスにすら勝てない。

ただの直線グルマ　
トラコンでごまかすトヨタ流インチキ車
コーナーでは１００馬力位しか出ませんよ
トラコン切った瞬間スリリングな臨死体験できる

>>842
そういうカルト信者な自殺志願者は、少数派中の少数派。
コーナーで１００馬力って、何をしたいの？

>>843
事故死だろ

http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1177421847/

盗人トヨタ(笑)スパイ事件は有罪判決

http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/f1news/004128.html

てかのってから悪口いいいなよw　かっこわるいとかリコールとかなら分かるが
しっかしここんとこのトヨタはどうしようもなく面白くもなんともない形の車つくるような　BMWのデザインも昔、偶然調和がとれてたブタ鼻をグロテスクにつけた全くの汚染物質がはしてってるようにしかみえんのでまぁいい勝負か

トヨタエンジニア、スパイで有罪判決

これは2003年のトヨタのマシン『TF103』が、
前年のフェラーリのマシン『F2002』に酷似した部分があるとして問題になったもの。
http://www.fmotor.net/f1/news/2007/070425_02.htm

トヨタTF103とフェラーリF2002の類似性
http://www.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/070424181307.shtml

トヨタF1のスタッフ、フェラーリの図面を盗み有罪の判決
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2007/04/24/149392/

普通に仕事をするだけでも収入は確かにある、、
でもそれだけで足りますか？

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　|　　＼＿／　 ヽ　　　　(o　o)　）　　　＜ 派遣工が組立「手抜き満載」支那クオリティなのに何故か高い。
　|　　　＿_（￣　｜∴ノ　　３　ﾉ　　　　 ｜　がめつい哀痴県の誇り、売国企業「ToyOta」の車だ！
　|　　　 ＿_）＿ノ ヽ　　　　　ノ |￣|　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　ヽ＿＿＿） ノ 　　　））　　　ヽ.|∩|　／／
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
終わり名古屋は♪　ToyOtaで持つ♪

>>850
ΩΩ Ω < ﾅ､ﾅﾝﾀﾞｯ････････ﾊﾞｶｼﾞｪﾈｰﾉ ｲｸﾗﾅﾝﾃﾞﾓw

>>1

むかしの、漫画ばかりパクるなあー
　

トヨタは真似ばっかりじゃないんだよ
ひとの真似してそれを売る てとがすごいの

やってみろ

ト　ヨ　タ　と　ソ　ニ　ー　を　貶　め　る　の　は　朝　鮮　人　の　謀　略　で　す。

サ　ム　ス　ン　と　ヒ　ュ　ン　ダ　イ　を　高　め　た　い　か　ら　で　す

トヨタを貶めてもヒュンダイの地位は上がらないだろｗｗｗｗ

>>853
実際には、だいたいの事はトヨタの方が先行してやってるんだけどな。
国産乗用車第一号がトヨタの初代クラウンって知らない奴らも多いんだろうなぁ。
当時他社は、外国企業OEMのみで、技術＝言われた通りに作る事な企業だったのだが。

ホンダの初代CR-Vなんて特に酷かったなぁ。
デザインの基本ラインが完全にRAV-4と一致してたし。

冷静に技術史を追うと、トヨタの現状は当然の結果なんだよねぇ。

>>856
つ ウィッシュ

>>856

昭和10年10月、トヨダA1型試作乗用車が完成した。
エンジンはシボレー、シャシーはフォード、ボディはクライスラー（デソート）のコピーという
創業早々、盗んだ技術で走り出すトヨタイズム全開ぶり。
しかもその試作車は、ボディとシリンダー、ヘッド、ミッションケースだけがトヨタ製で、
あとの全ての部品は外車のパーツという情けなさ。

さて、豊田喜一郎がその詐欺試作車をまず誰に見せたか？
その相手は、陸軍省整備局動員課　伊藤久雄少佐。（整備局＝資機材の調達をまかなう）
国産自動車が欲しい陸軍を相手に、ニセ国産車を見せて大工場建設計画をぶちあげた。
　ま　さ　に　詐　欺
まだ作ることすらできない偽物を見せて、税金で軍に買わせる、税金から補助金を出させる、
強大なライバルである外資系を日本から締め出す。
トヨタの伝統、【見た目立派で中身カス】【パクリまくり】【詐欺商法】【役人に取り入る】
【税金に寄生して旨い汁を吸う】、みんな第一号車とともに生まれたのです。

市販車同様Ｆ１でも盗用でしたｗ

★元トヨタエンジニアがスパイ疑惑（フェラーリの図面を盗み）で有罪判決
　　　　　　〜トヨタTF103とフェラーリF2002の類似性〜
http://www.fmotor.net/f1/news/2007/070425_02.htm

http://www.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/070424181307.shtml

http://f1.gpupdate.net/ja/news/2007/04/24/149392/

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50934055.html


やっぱり、盗用多(恥)は、組織的な犯罪のデパートですね。　

やべぇ、まったく欲しくないｗ

まあ多少のパクリあいなんていいんじゃないの。
車を０から完璧にモノ作れる、完璧な人なんて居るん？
（と本気で言ってみる・・・）

>>858
その時国内他社は何してたと思う？
ホンダなんて存在すらしてなかったし。

日本は戦後になるまで国産乗用車が存在しなかった。
その意味ぐらい理解した方が良いよ、お馬鹿さんｗ

>>858
戦前の自動車の価値は、現在のプレジャーボートや飛行機に近いって知らないんだね・・・・・・。
最も積極的に開発してたのは、当時の軍工廠。
戦前に自動車で事業化するなら、軍という顧客をつかみ、外国の技術を仕入れ
事業化する以外に道は無かったんだよ。
で、当時の他社は、外国の車のOEMというか再生産しかしてなかった。
トヨタはなんとかして、自国の技術を入れることに情熱を捧げてたのにね。

真面目に、トヨタは戦前からの筋金入りの技術屋企業なんだが、
「技術の日産」とか「F1のホンダ」とかキャッチフレーズや花火に騙される奴多すぎ。

>>863
そら歴史を見ればそうだが…ｗ

そういえばオートモ号もなんかのコピーかい？
当時は国産パナールとか走ってたんだろうな。

>>853

最後は、トラクターでコーナー決めろってか
　
できるか、んなもん

【F1】トヨタ、チーム代表の冨田氏の退任を発表
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1177585392/

LexusLS600h　試乗会

Vol.1
http://www.startyourengines.jp/blog/videoblog/2007/04/000478.php

Vol.2
http://www.startyourengines.jp/blog/videoblog/2007/04/000481.php

Vol.3
http://www.startyourengines.jp/blog/videoblog/2007/04/000479.php

真っ赤に燃える　Fire !!!

>>863
実際問題、トヨタ嫌いの人間でも喜一郎をけなす人は少ないと思う。
自分もトヨタが好きなわけじゃないけど、パイオニアは尊敬に値すると思ってる。

喜一郎はガチンコで貧乏から始まった人だからね。
自分のアイデアで勝負してきた人。

つか、嫌われているのは断トツで奥田本人と奥田以後のトヨタでしょ。

嫌ってるのは特定の層だけだろw
小数派が通ぶっても痛いだけだぞ。

>>839
車雑誌がそう書いてるから。で無免厨がそれを受け売り。

8速のトルコンATが、なんかよく分からん名前で
シフトダウンでブリッピングしてくれるとか
2ペダルMTのような機能を電子制御でやるのか？
素人には理解出来ん。

>>871
おいおい、奥田会長の実績を知らない馬鹿が何を言ってるんだ？
彼が居なければ、今の日本の景気回復は無いぞ。
そもそもオマイは何を根拠にアンチしてるんだ？
２ｃｈでアンチスレ読んだだけじゃないのか？ｗ

正直、馬鹿の嫉妬は見苦しい

>>872,>>875
案の定ムキになって反論してくる馬鹿が出てきたようだが。
確かにトヨタの大企業病を回避した功績は大きいけど、その一方で何から
何までゼロサムゲームを仕掛けてくるような芸風はアンチの一つや二つも
作るだろうて。マイクロソフトあたりと似たようなものか。

>>876
ムキになって、即レス返してる所がワロタｗ

ところで、ゼロサムゲームってなんでちゅか？
お馬鹿なボクにもおちえてくだちゃいｗ

>>873
ヤワヤワだからといって快適とは限らん。むしろ昔のクラウンはかえって
疲れたくらいだ。ここ10年でまともになったけどさ。

また単発IDか。

>>878
ガタガタ振動拾う方がもっと・・・・・どころですまないぐらい疲れるけどな。

たしかに奥田の頃から何から何まで手を出したり何でも一番でなければならない
病が加速してる気はする。一番とばっちりを食ったのはホンダだろうけど。
つーか、鈴鹿…

>>880
それこそ無免厨が言いそうな台詞だが、サス固め＝ガタガタ振動を拾うことを
意味してねえぞ。つーか、どこの新興国の車だよ、それ。

>>882
ハイエース

>>883
ちょｗｗｗｗｗそれ乗用車じゃねえｗｗｗｗｗｗｗ

>>884
３ナンバーなら、普通乗用車扱いでないの？

しかし　つまらない車つくらせたら
世界でトヨタが一番だなｗ

ま　そんなトヨタが世界トップなんだからしょうがねーけど。

>>886
所詮、クルマ。トヨタで十分いやＫで十分

>>885
トラックベースじゃん。あれのマイクロバスはマジで乗り心地酷いぞｗ

つまらない車ねぇ・・・・・ｗ

>>875
ただ、車オタの視点から見ると、章一郎氏や達郎氏までは技術屋が歴任してたトヨタのトップが、
奥田氏以降は事務屋の世界になってしまった、という気分はあると思う。
トヨタは実際には莫大な研究開発費を投じて、世界でもR&Dにかなり積極的な会社なのに、エンジニアリングを
大事にしている印象が薄いのはその辺じゃないかと。

ゼロクラウン・ロイヤルツーリング5L富士山バージョンが出たら
トヨタのすべてを許せるだろうな

たぶん・・・

IS-Fは800万でも欲しくありませんが、
同性能のクラウンなら900万で買いましょう。

>>890

>>867見てからいえ

>>890
まるで、奥田が技術を軽んじ、技術屋を卑下して、営業だけでなんとかしてみたいな言い方だなｗ
結局、トヨタの技術力を否定したい連中の戯言に乗ってるだけじゃん。

真面目に産業界の「物作り」に対し、再度光りを当てたのは、紛れも無く奥田氏率いた経団連だぞ。
いいかげん、目を覚ませよ。

製造業至上主義で日本を疲弊させたの間違いだろ？

しかもブラジル人っつー第二の在日問題までつくり上げて。

>>895
製造業より金融やサービス業に特化したのがバブルの時代。
で、結果日本は決定的なダメージを受け疲弊したな。

根幹となる産業に回帰する為の行為まで否定するって事がどうゆうことか考えたら？

>>881
それを言うなら、富士スピードウェイからＦの世界を奪ったのがホンダの鈴鹿。
同じ事を仕返しされただけなのに、トヨタを一方的に責めるのはどうかと思うよ。

ちなみに、鈴鹿で走ったことのある奴は知ってると思うが鈴鹿の老朽化は酷い。
観客の集まりやすい所や、観客席は綺麗にしてあるが、ピットクルーのツメ所は
酷い所の騒ぎじゃないから。
コンクリのうちっぱなしな空間をシャッターで区切っただけ。

全面改修にはタイミングは良かったんだと思う。