【トヨタは】欧州車＞∞＞国産車【世界最低】Vol95

ｺﾗｺﾗ
「やゆ」とひらがなで書いたら、
自分へのレスだと気付かない569が不憫だろ。

また日本語を理解できない頭の悪いヨタヲタが・・・湧いてきた。

誰だお前？
まさか、馬鹿の569じゃないよな？

火病る直前のヨタヲタwwww

>>572
チョンだしね。ｗ

そんなもんだろ。

パクる。センス無し。バカ。罪悪感無し。

そして、自分で考えたと言い出す。

┐(´ー｀)┌

与太ヲタって、マジで頭悪いよな。

ただいま、下記スレでウラ株主総会開催中。ヨタに文句あるヤツはどんどん書き込め！

【惨敗】なぜレクサスは失敗したのか?89失敗目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181701223/

煽りを食らったら同じIDでレス付けて
すぐさま別IDで援護レスかよ。
このスレ、いつも同じだな。

ま、
ﾎﾞﾛメーカー社員は棒茄子も半額程だから
多少トヨタの悪口書いても大目に見てやるよw ｹﾞﾗｹﾞﾗ

え、ボーナスって払うものでしょ？　貰ってる時点で資本主義社会では
負け犬じゃん。

産地や組立工の国籍偽装工作といえばトヨタ(笑)

トヨタとそれ以外の自動車メーカーwww

祝
トヨタ(笑)有罪判決 !

ｹﾞﾗｹﾞﾗ
安押収社で個性的ｗ

マガジンＸ買って歯ぎしりｗ

マガジンＸはアンチヨタの心の拠り所だったからな。
編集部に在籍していた人間が新たに雑誌立ち上げないかなあ。
アンチヨタを前面に押し出した内容で。

プレミオ・アリオンと韓国車って何が違うんですか？　韓国車より出来が悪い
なんて評判は信じられません。

最近のマガジンXは、上がってくる原稿を、デスクがちゃんと精査推敲していないのがよく判る。
新車スクープももはや魅力的なニュースではない時代になりつつあるし、そろそろ雑誌としての寿命も尽きる頃か。
反トヨタ色も薄れてきたしね。

http://www002.upp.so-net.ne.jp/HATTORI-n/811.htm

ベンツ車の利益の９０％は日本から

ｹﾞﾗｹﾞﾗ
安押収社で勘違いして個性的w

>>589
同じ方の別意見

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
―――――――――――――‐┬┘
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |
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　　　　　|　 　 　 　 | ∧＿∧　|　　 |
　　　　　|　 　 　 　 |（　´∀｀）つ ミ |
　　　　　|　 　 　 　 |/ ⊃　 ﾉ　|　　 | 　http://www002.upp.so-net.ne.jp/HATTORI-n/008.htm
　 　 　 　￣￣￣￣'￣￣￣￣　 　 |

>>567
ひろゆきの最大のスポンサーなんだろうｗ

リアウィンドウに、緑色のシールが三枚も四枚も
貼ってあるトヨタ(笑)車がよくあるよね。

たいしたことないのに、営業だけいいから売れる。
売れるからユーザーが多く、日本車に占めるトヨタ率が上がり、日本車の評判が下がる。

買ってみて　初めてわかる　トヨタかな

ｹﾞﾗｹﾞﾗ
結局トヨタのひとり勝ち

つまり独禁法違反でトヨタは解体

>>594
２００６年　販売台数

パッソ（トヨタ販売）　　７２０９９台
ブーン（ﾀﾞｲﾊﾂ販売）　 ７５１３台

同じ車でも販売数に１０倍近い差が。
ダメな車でもトヨタという名前と販売力だけで売れる。

>>597
ブーンはダイハツの良車だと思うが。いかんせん小型車の販売力がヨタより弱いのは否めない。
ましてやパッソはヨタ最強のカローラ店扱いだからな。
先代のストーリア／デュエットのときからさんざん言われてただろ。

YRVをヨタで売らせる売らせないという話になって、結局ダイハツ専売車になったが
販売力の無さゆえにほとんど街で見かけることのない車に成り下がった。
教訓：自前販売は軽だけ、小型車はヨタへのOEMのみにすればいい。

じゃあスバルのトライベッカがトヨタにＯＥＭされて日本で売られるみたいだけど、
販売台数伸びると思う？

へえ、スバルも身の程を知って「トライベッカ」の自社販売は諦めましたか。
（個人的には寄らば大樹の陰に成り下がったスバルは早く潰れろと思う）

ヨタのどの販売チャネル（RX＝次期ハリアー投入が確定したレクサスはないにしても）で
売るかにもよるけど、スバルが自社ディーラー網で売るよりはずっと売れるだろうね。

ディーラーマンの質が違うからねｗ

ディーラーとの付き合いも全部含めてカーライフだからね。

カーライフだってよ、おい　ぷっ

ランドクルーザーも欠陥なんでしょ。

証拠隠滅するつもりで、こっそりとサービスキャンペーンやっているのね。

ランドクルーザーのサービスキャンペーン
http://toyota.jp/recall/campaign/061004.html

1．車両の現象
(1) オフロードや大きな段差乗り上げなどの走行を繰り返し行うと、ステアリングやサスペンション関係に過大な力が加わることがあり、
　　　ナックルアーム取付部が弛んだり、ギヤボックスのクロスシャフトに変形等が生じることがあります。
　　　そのため、適切な点検整備がなされずにそのまま長期間使用をされますと、当該部位が損傷することがあります。
(2) バッテリーが性能劣化した状態でエンジンを始動すると、電圧低下によりスタータ回路制御用コンピュータの作動が
　　　不安定となり、電磁スイッチの接点が短時間にON-OFFを繰り返し、接点の摩耗が早まることがあります。
　　　そのため、エンジンの始動に時間がかかったり、異音が発生することがあり、そのまま使用してスタータの電磁スイッチの接点が
　　　摩耗限度を超えると、接点に局部的な発熱が生じて溶着し、スタータが回転し続けて発煙することがあります。

昭和60年の自動車からかよ。欠陥隠しもほどほどにね。


「オフロードや大きな段差乗り上げなどの走行を繰り返し行うと当該部位が損傷する」
　　　　↑
さすが、戦前から評判の悪い欠陥トラック屋ですね。
これでは、オフロード用の四駆作っているとはいえないだろ。

「接点に局部的な発熱が生じて溶着し、スタータが回転し続けて発煙する」
ランクルも車両火災で燃えているんだろ。

つまりランクルでオフロード走んなや　ってことかｗ

「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ14【旺者必衰】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 13:09:20 ID:d3w2/dx/0
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　Toy・Ota　RADIO　CLUB
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／／　　　／／　　　　　　　　　　||
　　　　ﾋﾞｼｯ　　／￣￣￣￣＼ [llllll]
　　　 ／￣＼（　　人＿＿＿＿）￣　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ,　┤　　　 ト|ミ/　 ーの-の-）　　　　｜　　えげつない、そんな君にピッタリの車がこれ！
　|　　＼＿／　 ヽ　　　　(o　o)　）　　　＜　　ToyOtaが出してる「似非日本車」の盗用多
　|　　　＿_（￣　｜∴ノ　　３　ﾉ　　　　 ｜　部品は勿論組立ても「支那人」だ！
　|　　　 ＿_）＿ノ ヽ　　　　　ノ |￣|　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　ヽ＿＿＿） ノ 　　　））　　　ヽ.|∩|　／／
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
Toy(玩具)Ota(マニア)ユーザー♪　愚の骨頂♪
前スレ
「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ 13【転落】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177862120/

いや、このサービスキャンペーンって、

永くランクルをご愛用の皆様
一度安全点検を受けてくださいね。

トヨタは無料で点検しますよ。

って言ってるだけだな。

欠陥隠し車だから、荒れ地走ると部品が折れて、死ぬぜっという、
お知らせということでしょ。
謝罪も無しだしな。

単なるトヨタ(笑)の欠陥隠しでしょ。

トヨタのSUVって日野で作ってるんだっけ？

初代ヴィッツの「GOA」ボディの衝突安全性。

衝突安全性が糞な(旧) ご存知スズキの軽未満の安全性(笑)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/08.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/11.htm

衝突安全性がやっと軽並な(新)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/09.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/12.htm

やっと普通車一般レベルに達した旧ヴィッツ(新')
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/03/asp/18.htm
しかし、ファンカーゴは糞のまま放置(笑)　さすが切り捨ての盗用多(恥)

　脆弱なトヨタ(笑)プアボディは健在なり。

「GOA」

盗用多(笑)は、かなり後悔しているんだろうね。





プアなにボディに
騙された馬鹿が最も恥ずかしいんだけれど。

>>609
遅レスだが商用車としてのハイラックスを日野に受託生産させてたってのは聞いたことがある。
SUVはトヨタ車体か関東自工あたりじゃないか？さすがに日野には作らせないだろう。

>>610
ビリー軍曹、お約束のコピペ乙。（以下略

31 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/06/28(木) 04:31:05 ID:Pt1eJrbF0

トヨタの田原工場でレクサスの組立やってたけどさ。
トヨタいわく、「トヨタの期間従業員になった以上は、正社員と同じように働いてもらう。
そして、レクサスブランドはトヨタブランドとは一線を画し、ワンランク上のブランドだから
それなりのプライドを持ってほしい」だとさ。



made by 　期 間 工

久間防衛大臣の辞任問題が新聞紙上を賑わしている。しかし、ここまで愚かな内閣だとは思わなかった。
そもそも総理の実力もなく人選ミスばかりしている安倍首相。松岡農水相の自殺も腑に落ちないが、今回の「しょうがない｣発言も国民を馬鹿にしているとしか言いようが無い。
辞任は当然であろう。

　そもそも世界で唯一の核被爆国であり、核の悲惨さを訴えなければならない国の立場にあるべき防衛大臣が、なんたる無責任発言をしてしまうのだろうか。こいつも大臣の器ではないなあ。
どうみても落とした側のアメリカ側に立って物を言っているとしか思えない。アメリカは戦争を仕掛けたのは日本であり、戦争終結を早めるのには核爆弾が効果的だったと、考えているかもしれないが、
アメリカ国民は、核の悲惨さを何処まで認識しているかも疑わしく、20世紀の偉大なる発明の一つに核爆弾をリストアップしているほどだ。
またアメリカの識者までが、原子爆弾を日本に投下したことにより、戦争の犠牲者をこれ以上出すのを食い止められたと、トンチンカンなことを言っているのだ。だから日本が中心になって、
核廃絶を訴えたところでアメリカは、何処まで核問題に真剣になっているか疑問符がつくのである。

んな中で、防衛大臣という要職につく人が、被爆者遺族を逆なでするようなことを平然と言って、けして許されるものでは無いだろう。
本当に安倍内閣は瀕死の重傷と言ってしまってもいい状態である。
ところで、防衛庁が何時の間にか、ドサクサにまぎれて防衛省に昇格して、長官が大臣になってしまった。
これでますます憲法第九条の改憲が現実味をおびてきそうだが、なんか気づかない間に、どんどんときな臭くて保守的な国家になっていく。それで、まさか宮内庁までが宮内省にならないだろうなあ・・・・・。
ああ、コワ！　主権在民は何処へいく！

これが、トヨタ(笑)の貨物脚とプアボディの現実

http://www.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0&mode=related&search=

Ｆ１以外でも日本の恥さらしトヨタ（笑）

さすが、元々が評判の悪い軍用小型トラックメーカーだ。

837 ：名刺は切らしておりまして：2007/07/10(火) 18:39:58 ID:5bzC2CmS
トヨタの工場完成車の簿記上の資産価格っていくらか知ってるか？

工場で完成した車は、ディーラーに販売されるまで、完成車在庫として
工場の資産勘定に計上されるんだが、その価格はトヨタ車平均で50万だぜ
レクサスが一番高くても、工場の在庫資産価格は200万以下だよ

工場で200万でしか資産評価されていないモノが1500万で売りつけられて
いるのが現状なんだよ

845 ：名刺は切らしておりまして：2007/07/11(水) 06:08:45 ID:/zJ7vkPd
クラウン・ロイヤルサルーンGの資産価格が49万円というのは
一時期噂になってたな

浮動資産扱いとしても、それは酷いね。

もっとヨタから税金ふんだくれよ＞国税庁

>>567
これまで在日〜半島スレが、ダントツでスレストが多かったとは思うが、
車関連スレもスレストされてたのか？

これはリコールで   

トヨタ・オーリスの20台で、ディーラーオプション品のフロントフォグラン   
　プで、点灯操作状態を運転者に表示する装置が備えられない不具合。   
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/06/recall06.pdf   

これは、サービスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ   

ノア、ヴォクシーなど　16車種のサービスキャンペーン    

1．車両の現象    
1AZ−FSEエンジンにおいて、    
（1） 長時間のアイドル運転等を繰り返すと、スロットルバルブ部にカーボンが多量に堆積するものがあります。そのため、アイドル吸入空気量補正が不十分となり、アイドル回転が不安定になったり、エンジンが    
停止することがあります。    
（2） 短距離運転等を繰り返すと、EGRパイプの端部に結露した燃焼ガスの硫黄分の影響で錆が発生することがあります。そのため、そのまま使用を続けると錆が進んで錆の一部がはがれ、EGRバルブに噛み    
込みエンジン不調に至ることがあります。    
（3） ハンドル据え切りでの急発進等を繰り返し行なうと、補機駆動用ベルトに過大な張力が加わり発電機のプーリの取付に弛みを生じることがあります。そのため、当該プーリにガタや異音が生じ、または、    
警告灯が点灯することがあります。    
（4） 腐食促進性が高い融雪剤散布地域または台風による高潮等の冠水道路を走行された場合に、フューエルインジェクタのハウジング部に付着した腐食成分で錆が発生することがあります。そのため、    
そのまま使用を続けると、錆による微小なクラックが生じることがあり、燃料が滲み出ることがあります。    

ボルボ死亡(≧ｍ≦)ププッ
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1184469009/

与太脚で、ブルンブルンライド !