ZZR400/600でまた～り、、、、その51

1 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 23:32:19.91 ID:0ANZ+D9W

さて、今回もまた～りとした雰囲気を残しつつZZR400/600についてのあれやこれを語りましょう。
また～りし過ぎてのDAT落ちもまたご愛嬌、激しく語るもまた良し。
また、過去のスレが有用なツアラースレになっていた面もありましたので
ZZR400や600以外の車種の方にも参加していただいて、
ツーリングの話題についても情報交換できるとイイですね。
それでは、お願いします。

本スレまとめサイト
　http://zzr.gwits.net/

休憩所
　http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/3526/

前スレ：ZZR400/600でまた～り、、、、その50
　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1285881419/

2 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 23:33:14.96 ID:0ANZ+D9W

過去スレ #1
その1　　http://ton.2ch.net/bike/kako/994/994519050.html
その2　　http://ton.2ch.net/bike/kako/998/998835690.html
その3　　http://ton.2ch.net/bike/kako/1012/10127/1012741931.html
その4　　http://ton.2ch.net/bike/kako/1016/10168/1016822208.html
その5　　http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1024101657
その6　　http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033381565
その7　　http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1034/10340/1034071535.html
その8　　http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1043/10433/1043362026.html
その9　　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045660310/
その10　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053530817/
その11　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059649303/
その12　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064590099/
その13　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072431375/
その14　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080141819/
その15　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087049952/

3 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 23:33:41.36 ID:0ANZ+D9W

4 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 23:34:03.21 ID:0ANZ+D9W

5 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 23:34:29.01 ID:0ANZ+D9W

kawasakiの公式ホームページ
　http://www.kawasaki-motors.com/index.html
他の過去スレ
　http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/ZZR+_c3_de_cf_c0_b0_d8/

～その他～
各部品の価格やパーツ番号など
　http://www.kawasaki-motors.com/

※ご注意その１
他車種オーナーさんの参加について
過去のスレッドではZZRオーナー以外にいろんな方に参加していただいた経緯も
ありますし、また～りスレの雰囲気を好きだと仰っていただける方も多いので、
なるべく限定しない方向でやって行きたいと思っています。
バイク一般の話についても語り合えたら良いですね。

6 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 23:36:19.34 ID:0ANZ+D9W

※荒れてるときのお約束。
・荒しは華麗にするー。これまず基本。
・見るのが嫌な書き込みは「２ｃｈ専用ブラウザで透明あぼーん」「脳内あぼーん」を。
　お勧めは「２ｃｈ専用ブラウザで透明あぼーん」。この際思い切って入れましょう。
　同一IDでの連投荒らしは専用ブラウザでIDをキーに自動透明あぼーんすると便利。

粘着、荒らしは徹底放置、心にいつも太陽を。
｢乙｣コメントはレスの無駄遣いの元ですから不要です。

ﾏﾀｰﾘと行きましょう。前スレ埋めてからどうぞ。

7 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 19:03:44.82 ID:OpVT7FXX

画像掲示板みたいなのどこいった？

8 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 03:42:22.33 ID:fKum6r1N

1乙

過去スレも50を超えたしそろそろ全部のURLを載せる必要なくね
まとめサイトにあれば良いような気がするけど

9 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 13:29:20.85 ID:veBSc2us

車検証の車両重量が210kgになってたけど、実際は意外と軽いのね。
ただ、自分は非力な為に苦労してるけどｗ

10 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 14:03:50.14 ID:RCHGE98w

画像掲示板は番号持ちさん（以前このスレで点呼、番号をつけていた）
が個人で用意したサーバーを使わせてもらっていた
そのサーバーの都合で閉鎖させて欲しいと前スレあたりで打診がきてたよ

色々便利に活用させてもらってありがとうございました

11 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 17:34:28.11 ID:mptn/2Du

前スレの979だか、皆色々な意見ありがとう。

初バイクで苦戦するかもだけど、頑張ってこいつと色んなとこ行ってみたいぜ

12 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 21:08:43.43 ID:KVdXEh3o

画像板は>>10ということなので今後は業物さんとこの板を借りることになるね。

13 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 23:17:32.85 ID:ILRNcSgI

二本出しのフルエキってRPMとBEET以外にあったっけ？…KERKERもあったか？

14 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 23:50:48.81 ID:h3MO1IFZ

そこはSP忠男だろJK

15 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 00:45:28.52 ID:0wKor88y

マフラーて上手く取り付けないとハブボルトでマフラー凹むわ、スイングアーム削れるわでエラいことになるよね。

16 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 01:24:48.24 ID:9qDKBkZl

マフラーの裏側の継ぎ目が錆びてやな感じだからKERKERスリッポンにしてみたい

17 ：13：2011/02/26(土) 09:04:26.65 ID:VCB3xck0

>>14
あー忠男コンバットがあったか…
こないだKERKERサイレンサーの二本出しでフルエキっぽいの見たんだが、調べても出ないしスリップオンだったのだろうか？

18 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 16:55:22.72 ID:uOcBlGba

スピードメーターの計器類が反応しなくなったんでバロンに行ったんですが
ま、コードが切れていということですけど。工賃含めて5000円ぐらいしました。
今回は仕方ないとしても、次回からはこのぐらいだったら自分で直したいと思うんですけど
カウルを外すぐらいでそんなに難しいものではないですよね。

19 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 17:12:13.29 ID:ZYP945TB

そんなに難しくない　というなら自分でネットも使って調べてみればよい。
正しく知りたいならサービスマニュアルを入手して調べてみればよい。

その上で分からないことがあればここで聞けばよい。
メーターケーブル交換も自分で出来ない人がここで｢難しいものではないですよね｣と尋ねてどうするのか。

そんなに難しくないですよ　とでも言って欲しいのか？
実際難しい作業ではないし、慣れれば30分、チンタラやっても1時間はかからないよ。

20 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 17:40:45.73 ID:tXlL1ywD

>>19
なんかあなた嫌な奴て言われたことない？

>>18
バロンなんて何しても高いからやめとけ
パッド交換とかチェーンの調整とかでもぼったくりだから自分で覚えた方がいいぞ

21 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 22:26:17.69 ID:9eFUaNXT

カウルはともかく、計器類の配線が切れたのを直すのは難しいと思うぞ・・・。
ブッツリ切れてるならともかく、見た目は何ともなくても中が切れてるとか調べるのめんどいし。
ショートしたら他も壊れてくるしな。

22 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 22:54:54.46 ID:w02lGSnD

メーターケーブルのホイール側がキコキコいってるが・・寒いので放置。
ベアリングだったらやだな。。(--)。

23 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 02:41:00.69 ID:EXpdCkSS

ただ5000円くらいの工賃で直ったってことは結構わかりやすい箇所が原因だったと思うよ
カウル外しなんて何も難しいことはないからネジを無くさないようにさえ気を付けてトライしてみるのも吉

24 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 06:07:32.88 ID:xZlXfzSp

カウル外すような整備をやる人の方が少数派だと思うが・・・いい悪いは別にして。
工賃もそんなもんじゃない？原因を調べる調査代や正常動作を保証する安心代も
含まれてるんだから。

25 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 07:32:33.14 ID:fm9+2+1J

バイク屋にカウル外させると工賃跳ね上がるから5000円で済んだのなら安い方かと

26 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 12:10:37.11 ID:s3fo1nkK

カウル外しを伴う整備をする人が少数派はないでしょ…

27 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 16:52:55.63 ID:w4gTSEgq

>>26
オイル交換すら自分でしない人だっているじゃんか。

>>18
部品代差し引いたら工賃3500円ってとこか。0.5時間計算のようだから
妥当なラインだと思うよ。ネジ15本とボルト4本抜くだけだから難しくは
ないけど、めったに切れるようなものじゃないから次回はないんじゃないか？

28 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 17:25:56.99 ID:AURZ/jyG

標準的な時間工賃を｢ボッタクリ｣という>>20はいくらなら妥当とするのだろう？

時間工賃の意味も分からないｷﾓｵﾀの集うｽﾚ。
ZZRスレらしい展開ですね。

29 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 17:38:35.55 ID:P01fwFNM

>>28
バロン社員乙

30 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 17:52:53.20 ID:z5Tk8daR

>>28
あのな
ぼったくりなんていうのは
パッド交換でありチェーン調整だ
チェーン調整が金取られると聞いた時びっくりしたわ

31 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 18:36:36.79 ID:sFfaUtXV

いや、タダで何か作業させようとするあたり、嫌な客だろ・・・。
大体何か無料だって言ったって、他が高くて工賃が無料に見えてるだけだろうし。

32 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 19:55:37.39 ID:OP0Fat9I

１分１秒であれ、自分のために人を拘束するのだから料金は発生するだろ

33 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 20:54:59.50 ID:AURZ/jyG

パッド交換やチェーン調整をタダでやれとｗ

34 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 21:04:51.49 ID:zFJgRqlD

前輪ブレーキかけるとゴロゴロゴロゴロという変な音が…
前の立ちゴケでどっかおかしくなったか

35 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 22:02:39.13 ID:b/Qv6Nmb

パッドが無くなって直撃する音ですね。わかります

36 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 22:27:25.10 ID:zgDI+AoW

原因調べてもらって、治して貰って、たった、たったの5000円で文句言うのか…

なんかｽｹﾞｰ

37 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 22:42:06.67 ID:AURZ/jyG

まぁ落ち着け。
>>18は｢高い｣と文句を言っているわけではないよ。
調べもしないで、｢これくらい難しくないですよね？｣と言っているだけで。

｢工賃｣の意味が分かっていない、｢ショップに作業依頼をする｣ということが分かっていない
ｵﾊﾞｶさんが出現してきただけだ。

38 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 23:35:54.28 ID:MOGgqu6H

以前、前スレで質問させてもらった者だけど低速のボコつきがどうしても治らない。
(だいたいアイドリング～3000回転手前くらいまでの間)

キャブ内の部品やらOリングやらほとんど変えてしまった。
フロートバルブとかフロートとかも。ジェットやらの番手はノーマルです。
後は主だったヤツはスロットルバルブくらいなんだけどヤツを変えると4つで2万…。
あと、ラムエアダクトから伸びてるホースの先に付くフィルタをまだ交換してない。

プラグの焼け具合的には結構真っ黒だから、なんらかの原因で混合比が濃くなってる感じ。

こここうしたら低速のボコつき治ったよ！って人いたら、キャブASSY以外ならなんでもいいから教えてください。

39 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 23:46:21.03 ID:xAXV6ZG6

エアクリボックスあたり

40 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 00:59:40.49 ID:suA2qlNm

パイロットの戻しは？

41 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 10:06:12.42 ID:lWXkfHlC

配線やらは見た目でわからん時もあるからけっこう手間なんだよなぁ。
。

>>38
フロート交換して油面の調整は大丈夫？
あとはエキパイ、マフラーの排気が悪いとか。

42 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 11:31:08.56 ID:WGf6+FB1

雨が降るとオイルが乳化するorz

43 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 12:30:08.31 ID:2NqOmilN

>>39
具体的にどの辺でしょうか？
フィルターなんかは新品買ったけど変化なかった。
多分取り付けもおかしくないと思う…。けど確認してみます。

>>40
標準の2回転戻しです。

>>41
え、フロートって新品状態だと標準油面に調整されてるんじゃ無いんですかね？
やっぱ実油面見た方がいいんですかね。ありがとうございます。

44 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 14:17:16.51 ID:Miaj8aKR

>>34
ローターがゆがんでるかも

45 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 07:14:39.57 ID:FaInpS4J

>>43
ジェット類やら交換したのに駄目なら油面見るしかないんじゃないかな。
燃料系が問題なくて点火系潰していって挙げてきたとこ、どこ見ても改善しなかったら
もうキャブとっかえとかになっちゃうんじゃないかなぁ。

46 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 12:50:50.48 ID:c++tNWKa

>>43
交換したっていう部品全部書こう。
ほとんどとかいう言葉ほど適当なものはない。

47 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 17:35:24.22 ID:be0XNWde

せめて画像うｐれよ。
外見見て判断出来る場合もあるしさ。キャブ腐食とかそもそもDIYがダメダメだとか。
それの方が解決は近づく

48 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 21:28:33.44 ID:hyo0IoGX

情報小出しにして教えて君は消えろ

49 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 22:40:18.29 ID:Xjq8Zpze

先日、Ninja 400Rが気になって検索したんだが
ZZR４００よりちょっと大きいんだね

50 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 01:37:46.15 ID:WkuTra5/

パラレルツインなのに・・・車重が・・・ボディサイズが・・・
大きい事は良い事なのか？！ｗ

51 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 01:54:19.78 ID:DNUKNQuq

車重はZZR400より20kgは軽いよ。

52 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 07:50:42.40 ID:XUvr2MfY

>>50
ツインって案外軽く作るのはムズカシイよ
トルクパルスが大きいし

気筒数が半分でも、単室容量が上がるからエンジン重量が半分にはならないからねえ。
エンジン幅はコンパクト化できるけど

53 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 08:52:52.41 ID:G7igOc72

でも、新型車を開発したkwskは偉い！

54 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 18:38:51.30 ID:/mOoRgdL

なんだかんだでninja250以降元気があるような

重工他分野がだめでヤケになっているという説もw

55 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 18:54:36.49 ID:+YJS2GHd

400市場を半ば放棄してるメーカーの中では健闘してるんじゃなかな。
ま、ZZR以上の魅力は感じないけど。

56 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 19:07:09.53 ID:kIPeY0PM

FIとデジタルメーターは羨ましいのでそれらを付けてZZRを再販するべき

57 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 19:31:05.23 ID:kdLz4AIe

アナログメーターじゃなきゃヤダヤダ

58 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 21:26:56.94 ID:+DRS5Reo

自分もアナログ派だわ
デジタルだとやる気(笑)が出ないｗ

59 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 00:16:38.68 ID:m38NfLBC

>>43
ジェット系やポートは高圧エアで吹きましたか？油断してたら詰まったままの事もあります。
スタータープランジャきちんと戻ってますか？
フロート高はバルブピン押し込まない微妙に触れる状態で13mmですが大丈夫ですか？
念のため、実油面もﾁｪｯｸしましょう。
エアクリ外した状態でエンジン始動して、同調は取りましたか？
オーバーフローしてたら、この時点で燃料ドバドバ吹き返してくるので分かると思います。
バキュームピストンも引っかかりなく4つともスムーズに動きますか？
ダイヤフラムに打ち込んである極小ピンの穴の中が詰まってないかもチェック。
ボディにガタが多いと、バキュームピストンが1気筒だけ引っかかって動いてなかったりします。
後は点火系だけど、プラグコードとキャップの接続部が腐ってませんか？
触ったらスポっと抜ける場合も。

最近は、オクにも良いキャブ出てませんよね。
うちも1セット買いましたがゴミでした。
バキュームピストン2個確保だけでも良しとしてます･･。

てゆーか、N３型にKのエンジン乗るんでしょうか。整備書では同じかと思うんですが
あーもうだれかNのエンジン売って～

60 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 00:58:02.18 ID:UI10Y8cs

>>59
40マソで良かったら売ってやんよ。
それで俺は代わりのバイク買うわ

61 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 01:03:20.51 ID:m38NfLBC

>>60
あーそんな良品俺は遠慮しとくわ。
そこらを回ってる廃品回収のトラックに40マンで売ってあげなよｗ

62 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 02:05:02.84 ID:IASwbgQM

>>39
もうバイク屋みまかそうよ。。。
自分で手に負えない不具合をプロにお金で解決してもらうのは恥ずかしいことではないからさ。
整備箇所は完璧なんでしょ？
だったら言葉で伝わらない所含めてプロに任せるのが手っ取り早いよ。

63 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 02:06:19.88 ID:IASwbgQM

>>38やったね。スマン。。。

64 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 09:46:34.04 ID:6tVGCZst

ZZR400に、自称FCRキャブを搭載した人がいます。
そのキャブレター、外観はノーマルキャブだし、
ノーマルエアクリーナーBOXがセットされております。
が・・・本人曰く、中身を組み替えた特注品だそうで、
「隼」とも互角に走るそうですが、マフラーはノーマル
吸気音もノーマル　こんなバイクあり？

65 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 11:42:19.87 ID:vWJMzFw0

HATTARI

66 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 15:33:39.99 ID:aOllhhq2

もちろん加速ポンプ付きなんだよな？と振ってあげて下さい

67 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 22:15:20.81 ID:c7oRXwfe

>>62
あとあれよ、今からいいバイク屋育てておかないと
将来よぼよぼになったときに頼りにできなくなっちゃうよね。

68 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 00:52:11.05 ID:eILAJajy

>>67
育てるとかどうとかより金次第

69 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 15:29:23.38 ID:97v37Zi3

2ちゃんで聞きまくってる時点で成長は見込めんな。

70 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 17:23:12.13 ID:ed0uFxOh

最近オイルが乳化する．

５万キロぐらいでガスケット吹き抜けやウォーターポンプ交換した人っている？

71 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 19:55:47.49 ID:CnYMBCFn

>>70
もうちょっと距離を伸ばしてだが、ウォータポンプなら交換したことがある。
が、ウォータポンプのガスケット不良なら、ウォータポンプ下部に開いた穴
から冷却水かオイルが漏れるという現象が発生するはず。
（サイドスタンドの接地面に付近にそれらが漏れてたまるはず）

72 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 00:42:32.99 ID:CxHBgVtM

>>70
一回の走行距離が短いってことはない？
エンジンが暖まりきらないと、ブローバイ中の
水分が蒸発せずに残って乳化するよ。

73 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 00:55:39.30 ID:MvKDa5wR

ちょっとアイドリングが安定しない
信号待ちで止まった直後は1300rpm位回ってるけど
じわじわ落ちてきて500rpm位になっちゃう
エンストまでは行かないけど気持ち悪い

74 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 03:28:22.69 ID:adWPrwY2

>>73
同調　プラグ、エアクリ交換

75 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 09:26:21.39 ID:bzeg1O0b

自分でヘッドカバーガスケット交換した人に教えて頂きたいのですが、
交換時に塗布するシリコンシーラントは、何を使ってますか？
何か市販品で良い物（値段はなるべく安い物で）があったら教えて下さい。

76 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 09:58:39.26 ID:xyS0h6Oz

ヘッドカバーなんだから安物使うなよ。
あとあと面倒なことになるぞ。

77 ：70：2011/03/06(日) 10:03:42.72 ID:RFbC/tuv

>>72

そういえば最近は一回につき５キロほどしか乗らないなー

少しの混入でも明らかににごるものなの？

78 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 14:48:47.09 ID:nIy0BAuH

>>77
そうだなぁ・・・、暖かい時期でもオイル量見る
窓に付着した水で少し乳化するのが見える。
例えばオイル交換して、量を確認するために
1分ほどアイドリングしたときとか。

完全暖気状態で走っても濁りが増す場合は
LLC漏れを疑うけど、>>70の言うように
抜け道の穴から出てる来るはずなんだ、
詰まってなければだけど。

というわけで、案ずるより産むが安し、
少し走ってきてはどうだい？

あと、水分混入は清浄分散剤を壊すから、
オイルの劣化を促進させるよ。

79 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 14:51:10.12 ID:nIy0BAuH

安価ミス
>>70じゃなくて>>71だ。orz

80 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 15:32:23.31 ID:lmNbbN3F

エアクリとキャブの連結部に隙間が有ると燃調が濃くなるとか聞いたんですが、
なんででしょうか？
まだ混合気が作られる前の空気混入なので燃調には関係無い気がするんですが。
ラムエアだからとかですかね？

81 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 19:32:38.43 ID:gjGWhu0L

ZZR400入院させてきました
セルボタンを押してもリレーがｶﾁｯと鳴るだけでセルが全然回らない状態で、
終いには冷間どころか出先で30分置いただけでかからなくなる始末…

ｾﾙﾓｰﾀｰかなぁ…いくらかかるかおびえています

82 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 22:27:02.90 ID:YD3Km6Vc

ばってり

83 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 22:43:26.59 ID:Nnhx0Q3L

バッテリーじゃなければセルモーター交換だね。

84 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 01:43:45.27 ID:uYZySxFH

マニュアルにはセルモーターのブラシ交換できるみたいに書いてあるけど
どーなんしょ

85 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 02:20:25.98 ID:c+b1g8Sj

9日に初ユーザー車検だぜ。緊張するなー

86 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 02:34:48.95 ID:q2TeBbef

俺もバッテリーか電装が怪しいと思うわけだが・・・。

>>84
マニュアルというのがサービスマニュアルの
ことを指してるのであれば、書いてあるのなら
出来るのでしょう。

87 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 03:06:20.08 ID:/z8VhDeZ

ユーザー車検なんて日本語がわかりゃ誰でもできるからリラックスしていけ
書類は案外適当に書いてもいける

88 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 03:17:37.60 ID:rSrk9UIV

いまマグナ２５０乗っててZZR400に乗り換えようと思うんだけど低速トルクが弱いってホント？
250のマグたんよりもよわいの？

89 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 03:24:33.13 ID:XP7eC/vo

>>88
んなわきゃねぇ。排気量が違うだろ。
そりは400クラスで比べた話でしょ。

90 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 03:29:49.20 ID:XmdSquBq

>>88
普通の250に比べたらはるかに余裕あると思うよ。
このバイクは重いからどうクラスのバイクと比べると見劣りしちゃかもしれないけど。

91 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 04:45:32.68 ID:ph/jcxJ/

峠の上りヘアピンとかは苦手かもしれんね

92 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 08:28:47.99 ID:h4+wyAkD

Fスプロケ１丁落としたら乗りやすくなった。

93 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 21:27:09.29 ID:zq1jrzYG

マグナ２５０からＺＺＲ４００に乗り換えて２年の俺登場。
１速で０－４０キロ位までの加速はマグナの方がいいと思う。
ただ、そこから先の加速はＺＺＲ４００の圧勝だよ。
ホンダのＶＴ２５０のエンジンは低速トルクあるよ。
それから、ＺＺＲ４００の７０００回転以上でのパワー感は
マグナとは比べ物にならないくらい強烈に感じた。
まあ、自分にとってＺＺＲ４００は、なんでもそこそここなせる
「高速スポーツツアラー」というイメージです。

94 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 22:35:32.21 ID:S/ZK9xCj

>>75
耐油耐熱250℃対応の物でいいよ。350℃対応の奴があればベターだが、ちと高い。
モノは1500円までである。これくらいケチんな。
あと古いシリコンはスクレーパーで完全に剥がして、新しいのは指定個所だけに薄く塗れよ。
素人はゴテゴテに塗りたがるが、大量に塗っても結局内外にハミ出して
運が悪いと硬化後エンジン内に落ちるぞ。

明らかにオイル滲みが酷いのなら、ガスケット「芯から外寄り」に薄く1周塗っとくといいよ。
次にヘッド開けるとき、剥がすの大変で嫌になるけどな。
ヘッドカバーはちゃんと数回に分けて順次星締めして、規定トルク守れよ。

95 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 23:14:58.53 ID:Danz3KM4

緑色のテープLEDが安く手に入ったんで試しにリヤフェンダー内側に貼って夜走ってみたんだけど
路肩でネズミ捕り待ち伏せしてる感じのパトカーが俺が通った直後明らかに尾行してきたんだけどこのいぢり方はマズいんかな??

96 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 23:55:26.98 ID:Y6z0RVCv

>>95
DQNと間違われたのでは・・・

97 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 05:23:44.89 ID:b2kS91sr

あんまり変な色の灯火は増やさないほうがいいぞ

98 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 08:28:51.49 ID:uewskdCH

止まりなさいと言われたらすぐに止まって笑顔で応対

99 ：95：2011/03/08(火) 17:28:09.04 ID:pd0D2kYO

家に帰ったあとバイクから降りてみてじっくり見たら思ったより光りすぎてた…

こりゃあ怪しまれるわって事で今度は前サイドカウルに仕込んでみたらほんのり光が漏れる感じでいい感じ!!

100 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 19:25:17.73 ID:yUKvRPAz

消えろDQN

101 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 19:40:52.69 ID:KlcZ/LlE

アンダーカウルの下で路面照らす感じにしたいわたし

102 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 23:05:35.24 ID:G/dcdOE2

あんな深海魚に憧れるとは…センス疑う。
ZZRは向いて無いんじゃない？オマル乗ってろよ。

103 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 23:53:25.79 ID:UmXLMjCh

>>95
俺もそれやってみたかった。
DQNかも知れないが、やってみたかった。

104 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 00:48:52.83 ID:LmKAgBKE

あら、わりと賛否両論ｗ

関係ないけど、バッテリのマイナス端子につながるアース線（黄黒）ちぎれてた。
でもこれといって異常ないようないやまて。。

105 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 20:33:28.56 ID:BgU5SC3g

3回目の立ちゴケ記念カキコ
左に倒れたけど起こそうとしても前輪が動いてなかなか起きずに
5分くらい四苦八苦した。
今泣いてる。

106 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 21:26:14.20 ID:XfnnAGCd

>>105
ケガはなかったかい？
傷つけないように頑張ってゆっくりコカしても起こす時にｽﾞｯちゃうんだよね…
ブレーキを効かせられるようハンカチとかゴムバンドの携帯を

107 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 08:53:24.72 ID:E16DYBtV

ウマく起こせる時とそうでない時がある。ﾜｶﾗﾝ

108 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 09:48:48.36 ID:xO//0RM0

カウルの張り出しかハンドルあたりとタイヤで角度がついてれば
ハンドル固定してブレーキ効いてれば起きてくれる。
一気に無理矢理起こそうとするとズルリと滑らせて傷増やしちゃう。
あとはバンクの下側になってるとどうしてもきついね。
セオリー通りの、ハンドルとリアをつかんで押して起こす場合は
左に倒しちゃうとブレーキ握れないのがきついのでバンドなんかで前ブレーキ効かせると楽。

砂で滑って砂地にハマった時はタイヤも足も滑るしズリズリガシャンの繰り返しで苦労したわ・・
まんべんなくガリガリになっちゃったから前側の一式交換

109 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 10:39:51.98 ID:pWjYiFfj

そもそも倒す時点でど下手だな。
更に起こすのに苦労するなんて相当頭悪い。
このバイクが重いとか書いてる奴いるが、チビモヤシ男アピールし過ぎできしょい

110 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 10:52:06.94 ID:e+hcG6AY

スルー検定実施中。

111 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 13:19:19.30 ID:9dFPAUdV

コケるとフロントウィンカーやられないかい？内側にベッコりと・・orz

112 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 17:16:23.28 ID:gD2fMG0e

コケたときはフロントウインカー（の取付部）とセットでｗ
プラリペア常備です＞＜。
立ちゴケん時あたるのは真横とかー

113 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 17:34:48.87 ID:sgIYYOUu

こけるとき、ほんの少しでもゆっくり倒すようにしてやると、ダメージは全然違うよ。
俺は5回立ちゴケしてカウルは傷だらけだが、割れた部分はまだないぜ！

114 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 18:54:24.22 ID:9dFPAUdV

ウィンカー取付部モロスグル

115 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 19:17:10.15 ID:zXJCvlKv

プラリペアも良いんだろうけど
アクリサンデー最強だと思う今日この頃
プラリペアみたいに盛らなくてもくっつくし、
場所によっては、プラリペアの溶剤の替わりに
アクリサンデーを塗って、上からプラリペアの粉をつけると結構幸せになれる

116 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 20:33:47.95 ID:9dFPAUdV

アクリルサンデーってアクリルを溶かしながら固まるってやつだっけ？
それでカウルくっつく？そこにプラリペアの粉・・・

117 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 22:00:53.60 ID:8gjNrAuw

>>113
頑張りすぎると次の日筋肉痛だし、下手して挟まると怪我するから
ほどほどになー

118 ：忍法帖【Lv=8,xxxPT】：2011/03/10(木) 22:21:39.21 ID:3va5hEOl

>>116
プラリペアはアクリル粉末とメタクリレートの
組み合わせだよ。あとは言わなくてもわかるよね？

119 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 22:43:28.92 ID:EQfj9UZU

考え中
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つとﾉ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　とﾉ
　ｕ-ｕ（l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

120 ：115：2011/03/11(金) 08:52:50.63 ID:osKdZMGn

カウルくっつくよ
サイドカウルののつめ（タンク横に挿入する所）が折れた時に使った
くっ付けるとき押えてるとぐにゅって感触があるくらいでした

メタクリレートがよくわからないんだけど、結構肉盛りできたし

121 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 16:35:25.38 ID:4q/mPq+u

とりあえず倒れてなかった…

122 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 19:35:14.58 ID:KS4hiagU

バイク、こけてなかった

123 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 19:50:31.95 ID:aMKs2DJn

今日俺車検行こうと思ってだるくなって辞めたんだけど、ほんと良かったわ
まぁ車検13日で切れるから実質検切れなんだけど、転倒したり怪我するより良かったわ

124 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 08:04:47.22 ID:Wf6aYqCd

>>122
うちも、えらいぞボクのゼゼルくん

125 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 00:58:01.07 ID:7xn4peZK

皆大丈夫か？
ZZR乗りが減って無い事を祈る。

126 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 09:28:26.82 ID:FjLz6vOP

今のところ大丈夫だが、地震が頻発していて怖い。

127 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 11:40:57.75 ID:wRszfptU

サイドとセンター、どっちがいいんだろ。
俺はサイドスタンドで一速に入れてるが。

128 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 11:42:50.90 ID:7xn4peZK

こっち九州だけど、何か助けられるなら助けたいな。

129 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 11:43:47.58 ID:7xn4peZK

>>128
絶対サイドスタンドだろうね。
１速入れるのも正解だと思う。センターは全然安定感無いよ。

130 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 11:44:14.50 ID:7xn4peZK

>>127
だった

131 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 12:15:33.20 ID:iH7B0UQc

センタースタンドで震度5までは耐えられる事を確認した　in東京

でもフェリーに乗る時はサイドで一速だったっけ
関東人が北海道に行くのに使う茨城県の大洗港は大丈夫なんだろうか・・・

132 ：７７４ＲＲ：2011/03/14(月) 04:14:47.43 ID:XtxQdwb9

サイドスタンドで震度6でこけてました。。。 in 栃木
1速に入れておけば耐えれたのかな･･･

133 ：７７４ＲＲ：2011/03/14(月) 08:18:40.81 ID:bVbvVMxj

>>132
1に速入れないと、前後に揺れたときにスタンドが
外れちゃうんだよ。入れてればたぶん耐えられた。

134 ：７７４ＲＲ：2011/03/14(月) 11:25:08.00 ID:ldRdrObh

免許取立ての初心者だが、最近ZZR400乗りになりました！
既に一回立ちゴケしちゃって泣きそうだが、バイクを起こすとき以外は
重さをさほど感じなくて楽しいです！

ちょっと、先輩方に聞きたいことがあります。
私のZZRには車載工具が付いていなかったのですが、工具は何を揃えていますか？
参考にしたいです。

135 ：134：2011/03/14(月) 11:26:39.00 ID:ldRdrObh

sage忘れた。。。

136 ：７７４ＲＲ：2011/03/14(月) 15:45:18.15 ID:vIvIreMI

ツールキットなら税込で６７４１円です。

137 ：７７４ＲＲ：2011/03/14(月) 22:28:52.55 ID:UWaKLkUN

今まで立ちゴケした場所振り返ってみると5回中4回坂道だった

138 ：７７４ＲＲ：2011/03/14(月) 22:55:23.89 ID:suDmkZla

坂道でUターンした時いっかいやっちゃったな。無理はしないことです・・・。

139 ：７７４ＲＲ：2011/03/15(火) 00:11:50.94 ID:MjxLju80

原子炉爆発したら、被曝で死ぬ前に遠く行ってやる！
とか思ったけどイグナイタとか焼けて乗れんくなるよな…。

140 ：７７４ＲＲ：2011/03/15(火) 00:40:11.19 ID:aNEMUHpa

小学生並みな知能だねｗ　ワロタｗｗ

141 ：７７４ＲＲ：2011/03/15(火) 01:52:18.33 ID:C67Nf8CV

さすがにZZRじゃ被災地は走れないなぁ・・・
荷物はそこそこ詰めるが、悪路は無理か。

142 ：７７４ＲＲ：2011/03/15(火) 20:06:39.25 ID:MyQILM8z

関東はすでに放射能が降り注いでいるようだから、天気が良くてもZZRは封印だな・・・。

143 ：134：2011/03/15(火) 22:40:36.42 ID:bVWrfCot

>>136
返答ありがとうございます。
純正のツールキットってことですよね？

日ごろの簡単なメンテくらいしか自分ではやらないつもりなので、それくらいで十分なのかな。

ありがとうございました。

144 ：７７４ＲＲ：2011/03/15(火) 23:48:22.62 ID:Zc24byvU

日頃のメンテに車載工具なんて使わなくね
あれはあくまで応急処置に使う工具　プラグレンチは使えるけどプラグなんてそう頻繁に変えないし
まぁ1万円くらいの赤箱の工具セット買うところから始めてみたら

145 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 18:28:25.95 ID:Y4rjlMvD

ZZRで初東京モーターサイクルショーに行こうと計画してたのに中止…

まぁうち被災地だし生活仕事いろいろそれどころじゃないが楽しみが消えて絶望しか残ってないw

しかしあの地震でもZZRは駐輪場で踏ん張ってくれてたぜ！

146 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 21:51:53.65 ID:8abp9xYl

ZZRって本当イイ子だな…。

147 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 21:52:15.92 ID:Sqf84I3E

祭り気分で復興って思考回路は無いのねー。
というわけで下を向いて歩くのが日本的。

ところで俺のZZRは転がったぜ！
センスタノークラ東西方向

148 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 22:35:46.07 ID:oZRC0qoU

何が祭り気分だ、バカ。死んだ人間は生き返らないんだよ。
マスゴミが死体を映さないから、物が壊れた程度の意識しかないんだろうな。

149 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 22:48:13.35 ID:B1nZdQiY

>>148
深呼吸してこいよ

150 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 23:32:52.95 ID:Sqf84I3E

>>148
死んだ人間は生き返らないから祭りで吹っ切るんだよ。
それが生き残った人間のつとめじゃない？
死体への意識は不思議です。
きのうまで反応してた肉体が反応しなくなるって何なんだろうって思いますね。
そして死体は永遠に反応しない。
悲しみを踏まえて進み続ける意志。
過去があって今があり未来がある。

などといってみても人はいろいろですね。

151 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 23:41:07.95 ID:saWLb1eD

脇差なんぞはいくらでも売っている。
あんな金物を父の形見だとか武士の魂だとかいっているのは自分に自信のない阿呆のいうことだ。

形見はお前さん自身さ。

　　　　　坂本龍馬

152 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 07:21:28.47 ID:tlUl8P90

ZZRについて語ろうぜ。

153 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 08:56:53.83 ID:QsdX2Scn

センスタだとあの地震では倒れやすいんだろな。

俺はサイスタだったからなんとか無事だ！

今フジで家族を見つけて救出したら死んでいたというのやってていろいろ考えさせられたわ…

154 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 13:27:22.29 ID:zR0t3O+1

祭で人口が減って良かったぐらいに思っとけ
狭い島国にウジャウウジャと人が住んでてZZRでツーリングするのに邪魔だった

155 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 15:05:00.22 ID:QsdX2Scn

死んだのが国民の負担になっている老人でなく働き盛りの大人や未来に働いてもらう子供達もたくさんいるからな…

ただでさえ政治不安定な国なのに

156 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 21:27:36.85 ID:1ONAOdgI

>>154
流石にそれは言い過ぎ

157 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 21:50:48.25 ID:2TP/OQCt

社外マフラーのバッフルらへんがヤニで汚れたみたいに茶色く汚れるだけどこれって何なんかや

158 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 22:04:04.90 ID:6Hdt61SQ

>>154
お前が代わりに死ね

159 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 22:22:38.20 ID:KL1aZCs4

>>154　
邪魔はお前だ

160 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 03:02:33.07 ID:3ncyQhyT

600球数無さ杉ﾜﾛｴﾅｲ
大人しく400買うのが無難だろうか

161 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 03:33:28.96 ID:rN2QudK9

>>160
根気よくがんがれ
俺も今の愛機と出会うまで半年かかったわ

162 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 11:09:52.32 ID:ZB2hvBOM

俺は400買いに行ったら、たまたま600が置いてあったのでそっちにした。
買った後でマイナー車と知ったよ。
タイミングってあるもんだね。

163 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 02:50:30.27 ID:f05EA4vY

言い方へんだけど、600の方が本来の形だよな。
の、乗ってみたい・・・w

164 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 11:47:17.22 ID:l/4UFSdJ

このバイクはタイヤ変えて１万キロ（山はまだいっぱいある）乗ると随分操縦性が変わるな。
こじらないと曲がっていかないや。
タイヤが新品の時は走りやすかったんだが。

165 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 11:50:20.42 ID:l/4UFSdJ

ハンドリングね。

166 ：70：2011/03/19(土) 17:21:59.26 ID:SHo5M6ue

あれから500kmくらいのってみたけどまったり走ってる間は濁りなし
ただ，高速で7000回転巡航した後に見ると濁りが発生

クーラントリザーバの液面は変化がわからなかったから微量な冷却水の混入なのかなー？
ウォーターポンプまわりにオイルにじみがあったからシールがやばいのかな？

167 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 18:43:59.26 ID:QHe8gZ6E

ホムセン箱を装着しようと思ってるんですが、ホムセン箱をキャリア無しでZZRに取り付けてる方はいませんか？
参考にしたいです。

168 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 20:09:53.62 ID:s0nF5aRx

>>166
気泡でも濁るけど、一晩程度放置してると
消えるから、水分か気泡かの切り分けの
参考に。

169 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 06:23:28.24 ID:4SM0bCaD

>>167
キャリア無しなら思い切ってタンデム用グリップをグラインダでちょん切るか、
根っこから外して穴をガムテとかプラ板で塞ぐのが良いかと。
リアがフルフラットになるから積載が楽になる。
400ならシートにベルトついてるから、車検もそのまま2名乗車で通る。

170 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 07:45:56.29 ID:E6NCW5lR

>>164
それはタイヤの特性。タイヤは何にしたの？

171 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 07:58:47.94 ID:5LRi0/wr

>>170
お前は何を言ってるんだ

172 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 08:33:42.35 ID:GAu5RPS8

1400のじじあるみたいな顔の新型が出てくれれば最高なんだけどなぁ
社外カウルでもいいけどね
あの顔にはしびれた

173 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 08:50:45.81 ID:E6NCW5lR

>>171
タイヤが減ってきて操縦性が変わるのはタイヤのせいっていっている
だけだけど何か変？BT-021とか編摩耗酷かったじゃん。そのタイヤ避
けようかな、っていう判断基準にしようと思ってね。

174 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 10:28:04.62 ID:GAu5RPS8

まぁあれですね
次にタイヤ変えたとき、
その症状が良くなるなら、原因はタイヤでしょう。
良くならなかったら、リヤサスがヘタってきてるのかもですね。
試しにバネんとこをガチャンてしてみたらどうかな？
硬くなるとは思うけど、ハンドリングの変化があるかも。

175 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 14:33:38.16 ID:TL+mDa2r

センタースタンドってマフラー外さなくても外せますか？
ボルトが結構長いのでマフラー外さないとボルトがマフラーに当たって
抜けないような気がするんですが。

176 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 14:52:24.92 ID:bAY84Gn3

>>169
グリップ外してフラットにするのは良さそうですね。

グーグル先生で調べて、ホムセン箱＋荷締ベルトの組み合わせを考えてます。
テールカウルの下にあるキャリア？にベルト通そうと思ってたんですが、カウル傷つきそうなのが気になる・・・。

177 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 17:37:20.53 ID:QXLGphA/

>>176
同じくホムセン箱載せようと考えて、コーナンでSolid Container 600Dってのを買ってきたけど、
タンデム乗車をしないのなら、箱がグラブバーにぴったり当たるようにシートに載せると、かなり安定したよ。

箱の側面には、ベルトを通すための金具を適当に見繕ってボルト止め。（＿／￣＼＿ ← こんな形の金具）
箱の固定は、前半分はタンデムステップの付け根、後ろ半分はグラブバーに、それぞれベルトを通して固定。
ベルトがカウルをこするのが気になるなら、そこに養生テープでも貼ればいいんじゃないかな。
見た目は悪いけど、ホムセン箱載せてる時点で既に(ry

念のため、箱とシートの間には、滑り止めシートを敷いておくといいかもしんない。

178 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 18:07:51.99 ID:bAY84Gn3

>>177
なるほど。
そういえばCBR954にホムセン箱載せてる変態がタンデムステップにベルト通してました。

雨が止んだ日にホムセンで物色してこようかな・・・。

179 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 04:10:51.81 ID:PADCKkX1

>>175
エキパイ外さないと取れない

180 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 13:14:13.59 ID:WqNvkoMU

>>166
オイルの色かー
俺の場合，濁りはあるけどあんま気にしてないなー

マヨネーズになるとか水みたいにならなければ多少の濁りは無視していいかと
すくなくとも窓から見てオイルっぽい粘りがあるならば濁って不透明でもいいんじゃない？

181 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 18:28:48.94 ID:0iqZzd5K

ZZR400の後継機をずっと期待してるが忍者250やCBR250を見てるとハンドル位置の高いセパハンばかり…

もしZZR400がモデルチェンジしてもああなるならいらないな

182 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 20:02:26.65 ID:JtMmS9m6

待ちきれずに1400買ったけど、同じスタイルで600が出たら、すぐ乗り換える

183 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 22:53:47.95 ID:fbFW72/5

>>179
マフラーって言うかエキパイでしたね。やっぱりそうですか。
センタースタンドの片方の固定ボルトがナットが無くなった関係で変形してて、
一度センタースタンドを取り外してしまいたかったのですが、
エキパイまではずすと結構大事なので、とりあえずは諦めます。
有難うございました。

184 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 00:58:53.94 ID:gWKtYjOM

>>181
250と400じゃ比較にならないかもしれないけど、
Ninja250Rのハンドルポジションは実際非常によくできてると思うよ。
乗り易いしそれでいて責めもしっかりこなせる。
位置は高いのかもしれないけどレーシーさが損なわれたとは感じなかった。
自分は人間工学というか設計技術の向上と見てますよ。

185 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 01:17:35.26 ID:wThCo6XK

>>184
ハンドルポジションてｗ
背丈によりけりで人それぞれだろそんなのｗ　ゆとりか？（笑）

186 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 02:58:01.05 ID:tXImEWUf

>>185
言いたいことはわかるが
書き方が無礼

187 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 05:38:36.52 ID:vGCRGp7E

>>181
Ninja400Rあるから無理だろうｊｋ
あと、セパハンじゃなくてバーハンだ。

>>184
フレームはGPX250の流用なので、あのライポジ
実は80年代なのだ。

188 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 12:34:55.47 ID:pHp/e93Z

>>187
だよな、400Rでセパハンなら買い換えてたデザインなんだが…

もう今はツアラー=バーハンなんかな。

189 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 16:28:50.02 ID:JXbUokC2

>>188
1400GTR、BMWのRTやGT、SPRINT GT、FJR、
Ninja1000とか、高価格帯にしか付いてないな。

コストダウンが原因のような・・・。

190 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 16:50:36.63 ID:sjP8MJ9d

セパレートされていてもポジションはアップハンと変わらないようなヤツばっか。
バーハンよりダサいんだよなぁ、あれ・・・

191 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 20:59:05.90 ID:pHp/e93Z

>>190
そうそう、楽な姿勢かもしれんが乗ってる姿はハンドル位置低い方がかっこいいと個人的に思う。

そうなると今はSSかメガスポしかないんだよなー

192 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 01:52:38.93 ID:3kKIidQ5

>>190
セパハンの意味が解らないならバーハンでも
使ってろよ

>>191
用途が違うだろ

193 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 02:23:44.01 ID:83k6uqZG

>>192
なんでそんなに必死なの？
中途半端セパハン乗りの方？

194 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 10:02:32.01 ID:fFwBE4Hw

ハンドルを用途で語るという事はバイクを実用的に使ってんのか？

俺は趣味で持ってるから実用性は度外視だけど。

あと用途なんて同じ車種でも人によって全く違う

195 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 11:24:02.17 ID:l3dex4HF

>>192の言っていることがよくわからない・・・

196 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 19:44:29.92 ID:Ab/M/HkL

カタナんときはややアップのセパハンだったっけ
あれはあれでよかったけどもね

197 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 00:34:14.18 ID:+NbRJFmx

ホットイナズマとかああいうのってどうなんだろう。
ZZR250につけるとかなり効果があったって聞くんだけど。
どなたか、ああいう製品付けている人いますか？

198 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 03:47:17.30 ID:xzQXrNNW

ZZR400で530⇒520にチェーンコンバートしたことある人いますか？

199 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 17:20:31.04 ID:HZVvIPI7

あるよ。
チェーンの伸びが早くなるわけでもなく、普通に使えてる。

200 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 19:31:24.64 ID:pEXQANeU

カタナのセパハンて1100のやつでしょ
国内の７５０は耕運機って言われた位のアップハン

201 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 20:10:59.66 ID:aOw12Rwy

>>198
ﾉｼ
今520だけどあんまお勧めしない。
Fスプロケが純正使えないからダンパー無しでジャラジャラうるさい。525のほうがお勧め。
音が気にならないなら値段も安くなるし、寿命も若干短くなるくらいだから良い。
ちなみに600だけど、交換して1万キロくらい走ってチェーン調整2回。まだまだぜんぜんいける。

202 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 20:49:47.73 ID:xzQXrNNW

>>199
やはり、400クラスなら普通に使えるみたいですね。

>>201
あー、純正以外使うとうるさくなってしまうんですか…
それはやだな…

ちょっと検討してみます。
貴重な意見ありがとうございます！

203 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 01:11:16.39 ID:UwZIzoRa

箱つけたいが、その前に破ってしまったシートの補修か

でも最近車がほしくなってきてしまった･･･

204 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 19:15:34.79 ID:YhDMzDIY

車買えばいいんだよ。

バイクは趣味でもってて買い物など車使うというかんじの人たくさんいるし！

205 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 20:41:58.82 ID:Pbe5IBLf

最近、毎日リアタイヤが滑ってやばいんで
リアタイヤ交換しようと思うけどダンロップの中ではどれがお薦めですか？

サイズは160/60/17を付けようと思います。

206 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 04:20:37.66 ID:faENeMNT

>>205
普通にGPR200とか？
距離乗るならミシュランのパイロットロード2がコスパ最強やけど。

207 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 08:37:17.95 ID:gNbXWVVl

俺もバイク屋の店長さんにミシュラン薦められた
国内メーカーのタイヤより、もちが良いらしい（自分はミシュラン履いたこと無いんでわからないけど）

パイロットロード3が出てるけど安くしてもらいたかったから型落ちのロード2にした

208 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 15:44:40.38 ID:NuWeuwun

パイロットロード2は型落ちじゃないよ。
併売。

209 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 17:13:17.52 ID:QwMulsJ0

>>207
ロード2で25000kmはぜんぜん平気。セールにあわせて交換しちゃった
けど、30000kmぐらいはいけそうな感じ。ツーリング専用で、峠は攻めな
い乗り方な。

210 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 00:43:57.73 ID:7rCy+HaQ

400ccのN型で燃費が10km/L切るんだが何か悪いのかな
エコドライブしてるつもりなんだが…

211 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 03:29:07.65 ID:0VLptp+P

8000rpmで高速を巡航してやっとそれくらいの燃費。
間違いなく漏れてる。

212 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 03:57:39.60 ID:gbV4mdlC

全力で攻めても、12切らないだろうな。
あり得ない数値。

213 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 08:01:07.70 ID:6blZJ30o

ZZRほしいぜ

214 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 08:10:22.97 ID:xjeAxQMm

>>213
おれのZZRを50ﾏｿ（思い入れ価格込み）で売ってやんよ

215 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 09:45:58.56 ID:IEXwLtd1

>>214
250？400？

216 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 11:35:07.69 ID:6blZJ30o

教えてください｡250ccはツ－リングに向いてないですか?

217 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 14:13:07.46 ID:M53fdOAx

いいんじゃないでしょうか。

218 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 16:02:41.32 ID:ocPwKzJt

>>216
スレチだけどまあいいか
ツーリングに何を求めてるかで違ってくるけど
街乗りから高速ロングなら250で一番だと思うよ
峠はちょっと苦手

219 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 16:03:45.53 ID:ocPwKzJt

>>218
ZZR250ね

220 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 16:20:54.72 ID:yDWqA/0J

以前２５０に乗ってました。
高速ではややパワー不足の感はあります
街乗りでは軽快で取り扱いしやすいです
ただ２５０は２気筒なので長時間乗ると振動で手がちょっとしびれたようになります。

221 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 17:50:31.17 ID:lKketpl3

要するに400/600が最高ってこった

222 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 21:03:39.04 ID:0VLptp+P

そりゃ400/600スレだからそうなるわなｗ

223 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 23:11:19.24 ID:E8azqS6x

ZZR400は性能的に死角は無い。
しかしその性能も、大型に乗ってみたいという欲望には勝てないのであった。
さらばだ。

224 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 00:12:19.51 ID:gJotLEs1

元気にZZR600に乗る>>223の姿が！

225 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 01:16:58.98 ID:dKYol4z+

6Rもどきじゃない600は絶版になってから大分経つよね。
まともなタマはもうないような希ガス。

226 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 03:20:02.29 ID:RGo75PNq

これからは修理修繕費を考えると
「バカ」と言われても気にしない人にしか勧められないバイクとなった

227 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 10:06:15.82 ID:VLV8gQWA

ZZRに限らず400のこんなバイクはもう現れない気がする。

228 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 12:21:46.79 ID:Y23wV5wT

それは言えてる。
中免取って車検のある400か車検無い250かで悩み、
さらにNSRなども候補に入れてしまい寝られない日々を過ごし
大型教習がアチコチで始まりあっという間にバイク業界は大型移行。
にわかライダーにﾘｯﾀｰﾏｼﾝを操る事も出来ず季節乗りが定着。
さらにはメーカーも何を作って良いのか解らず迷走を繰り返し
DQN御用達ﾊﾞｶｽｸに全精力を注ぐ始末。

自分も歳をとったと思うが免許取った10代の頃のバイク本来が持つ魅力は今は無いな。
変テコなギミックでﾋﾟｺﾋﾟｺﾋﾟｶﾋﾟｶさせるだけ。
今じゃせいぜい維持費と取り回しの楽さで移動手段でしか見なくなった。

とかいいながら実家の納屋には初めて買ったZZRとﾆﾝｼﾞｬが待ってたりするんだけどな。
週①帰省がいつまで続くのか・・・orz

229 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 11:31:41.51 ID:+koXSoXW

ZZR400ってラム圧使ってるから、内圧コントロールバルブ付ける場合は、ブローオフバルブも付けないとダメかな？
内圧コントロールバルブ付けてる人いますか？

230 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 11:50:21.94 ID:+AnbVPbh

ブローオフバルブってw

ラム圧にブローオフバルブって発想も
内圧コントロールするからブローオフバルブって発想も理解できんｗ

はっ、ネタか

231 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 06:42:04.89 ID:84D2e2Uu

>>230
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?　ラムエアダクト付き車両に
内圧コントロールバルブ付けるときは
ラム圧を抜くブローオフバルブ付けろ
ってパーツメーカーが言ってるの
知らないの？　これだから無知は・・・。

232 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 14:20:59.85 ID:+seh15JD

400ごときでそんな事やっても無駄

233 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 16:01:10.61 ID:31ZVr8xT

誇大妄想が酷過ぎるんだよｗｗ　付けたきゃつけろよｗ

234 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 20:58:10.19 ID:ufjXc31o

どんだけブーストがかかると期待してんだ!?

235 ：230：2011/04/04(月) 22:14:39.41 ID:we9yePld

>>231
ラム圧ってわかってる？
ラム圧がどれくらいかかっているかわかってる？
ブローオフバルブってわかってる？その働きもわかってる？

わかっていたらそんな馬鹿なことかけないよね。

＞パーツメーカーが言ってるの知らないの？
しらねーよ　ﾊﾞｰｶ
あ、そうそう、サスペンションに貼るだけで動きがよくなるってパーツがあるよ。
あとタイヤには貼るだけでグリップが上がるパーツもあるよ。
メーカーがそう言ってる。　お前になら効果ありそうだなｗ

236 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 22:19:55.17 ID:SNV1LnKI

つけたらぜひ見せていただきたいものですなw

237 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 22:24:21.08 ID:+R6BcfiM

なんでそんなに必死なんだ？

238 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 22:55:47.09 ID:Zaxtnwk/

この流れのお陰でそういや次期ZZR1400にはスーパーチャージャー仕様なんて噂を思い出したわ

239 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 23:35:22.33 ID:jmcvpgPx

zzr400のラム圧って最大どれくらいなんだろうな
正圧なったとしても0.2barとか？誰かラム圧計った人おらんの

240 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 02:34:08.40 ID:tGoB/YWL

ZZR1400で検証してた人いたけど、あれですら大気圧に近づけるのが限界だっていう結論だった気がする

241 ：ドラEVOん ◆ZZR.sU22Us ：2011/04/05(火) 03:14:06.79 ID:GMBguQcj

>>229
気になったのでググって見た。

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A9%E3%83%A0%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%BC%E3%82%AF

＞なお加速時においてより安定した出力過渡特性を実現するために
＞簡素なブローオフバルブをエアクリーナーボックスに取り付ける例もある。

理屈はよー解らんが、取り付ける例は有るみたいだね。＞ブローオフ

＞とりわけノーマル市販車の場合はインテーク経路
＞およびエアクリーナーエレメント手前までの過給しかできないため、
＞ターボチャージャーやスーパーチャージャーの様な
＞混合気の充填効率向上効果はさほど見込めない。
＞その為技術者の間では
＞「ラムエアインテークのみでは厳密な意味での過給装置ではない」
＞という見解が常識である。

とも有るので、付けても劇的な効果は期待できないかもネ。

>>230-231
まぁまぁ、スレタイ通り、また～りといこうや(*´ー｀)y-~~~

242 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 11:39:45.84 ID:LcsSQW2O

>>235
何でそんなに必死涙目なの？
検索するって発想はないの？

243 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 11:42:52.86 ID:VZx4UqBJ

>>241
400マルチだから効果薄い気がします。

244 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 16:12:02.49 ID:8zwcIdHY

ラム圧？K型の俺には無縁な話だ
でもラム肉には興味がある
今年こそ北海道で食べてやる

245 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 16:49:27.99 ID:cCSgUU3o

>>244
北の大地で待ってるぜ

246 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 21:06:17.03 ID:qShvo3Gw

ラム圧って80km/hぐらい出さないと効果ないんでしょ？
400であんまり高速ばっかりの人もいないだろうし、ラム圧がほとんど機能してないんじゃないか。

247 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 21:19:49.10 ID:aqBGcw2+

80キロ？
200キロ以上じゃないと効果ほとんどないって言われてるよ。

248 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 22:22:30.79 ID:tGoB/YWL

400のラム圧って効果を実感出来る前にリミッターが作動するなんて言われてるくらいだからなｗ

249 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 00:38:59.36 ID:Qyk8OuqN

ラムちゃんの話ばっかということはみんな30代後半から40代か？

250 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 00:44:01.64 ID:/Y9d99f6

ラム圧は、公式で60ぐらいから機能するって話無かったっけ？

251 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 02:38:37.43 ID:eC+TqPuq

過去にこのスレで、60km/h付近からボコつく
という相談があって、原因がラムエアダクトの
中にあるキャブの油面を加圧するための
パイプが、ドロバチの作った巣で塞がれて
いたというのがあった。このことから少なくとも
燃調に影響が出る程度には圧力が生じて
いる様子。

過給と呼べる程ではないが、充填効率を
向上させる程度には有効ではないだろうか。

252 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 03:52:25.35 ID:gzVzK6wp

うーん、微妙なとこだなぁ
ラムエアダクトが抜けてると40km/hから上が出なかったり
設計上の経路が確保されてること自体がまず基本だからねぇ

600だけど、6速3500回転あたりからﾐｭｨｰﾝってメカノイズがして
なんだかラムエア効いてるようなプラシーボで気持ちいいけどね。
エアクリが歪んで隙間あった時も80km/hくらいから
妙な吸い込みだかエア漏れだかの音がしてたから
一応80km/hあたりからちょっとは仕事してくれてるんじゃないかなと思うよ。

きっちり効果を測ろうとしたら、シャシ台載せて強風吹き付けるしかないね。

253 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 08:19:48.31 ID:uX67T+tw

効いてると信じて乗るのがZZR魂だよ。

254 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 21:46:38.26 ID:wGPVYrHn

ZZR400のステムナットを穴あきのものに取り替えて、そこにナビ用のステムマウント
を取り付けることは可能ですか？
クラッチレバー周りが既にETCで埋まっているので

255 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 22:09:57.88 ID:fTfB009F

できる、と思う。
前にそれらしきことやってた。

256 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 22:58:54.55 ID:xtu7/EDl

ナビ用のタンクバッグでもいいと思うけどね　使ってみると結構便利よダンクバック
ある意味簡易防水にもなるし
あとタンクにマウントさせるアダプタみたいなのもあるぜよ

257 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 15:44:06.55 ID:QO7IDlFk

ダンクバックってｗ
ＮＢＡじゃないんだからｗ

258 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 15:46:40.57 ID:QO7IDlFk

ごめんなさい
sageわすれました
ごめんなさい

259 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 16:46:45.88 ID:6zNZBCrl

何言ってんだこいつ

260 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 16:55:03.79 ID:SmNjzC1r

季節特有のアホだからほっときなよ

261 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 21:42:02.68 ID:MMhQf8J7

みんなマフラー換えてます？
いつも思いますがただのパイプやのにえらい高いですねｗ

262 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 21:55:44.33 ID:uHm2sLNr

ただのパイプ？
恥かくから他所では言わないほうがいいぞ。

263 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 01:13:48.88 ID:8Vdahref

まぁ確かにただのパイプですわ

264 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 01:45:09.54 ID:D4uYaKQS

排気干渉や排気脈動を計算して作ったマフラーがただのパイプなんて言われたら設計者が泣くぞ

265 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 02:37:31.18 ID:MliYI8xQ

なんだかんだ言ったってコスパ最強なのはノーマルマフラーなのよね

266 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 03:47:01.03 ID:i5389DGW

設計や開発費の元くらいはとらんといけないしね。
ただのパイプなら適当にまげれば作れて楽でいいんだけども。
がんばりゃ自作もできそうだし。

267 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 07:10:45.50 ID:DxSH1xNo

社外品って10～15万とかするでしょ、
純正っていくらくらいですかね？エキパイ込み5万くらい？

268 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 09:03:44.11 ID:Pr7znRJz

汎用スリポンはただの筒だと言ってもあながち間違いではないかと。
ノーマルはサイレンサー一本3万かな。

269 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 00:24:55.20 ID:Kbbzbr5b

改めて考えるとデルケビックの安いなぁ
エキパイが25000円、チタンが両側セットで50000くらいじゃなかったっけ
まだ買ってないけど、音聞いた感じではナサートに近い感じなのかな。
ただ600用の設計だから、400に付けたい場合はちょっと抜けが良すぎてトルクの谷が酷くなるかもしれない。

270 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 01:06:09.95 ID:eU2vP2qR

純正マフラーだって、5000回転から先はすごくいい音するんだがなあ。

271 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 13:33:29.47 ID:3v28Vy38

デルケビックチタンつけてるけど、トルクの谷は感じないよ。
高回転がかなり回るようになった

272 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 15:21:04.36 ID:/EN71pBu

ZZR400 購入検討中です
用途は北海道ツーリングから日帰りツーリングまでです
積載量や高速走行などどうですか

273 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 19:31:47.20 ID:DRUOSSWw

デルケビックつけてるけど谷っていうより全体的にふにゃって
した感じになる。その分、高回転の反応がちょっとよくなったような。。
久しぶりにノーマルつけたら、しっかり感にものごっつ感動した。

>>272
どうと聞かれると全く問題ない、としか答えようが。今手に入る
カウル付き４００の中ではトップクラス。

274 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 21:47:17.64 ID:P8ko2rPh

>>272
ツーリングメインならオススメ。

ところで、ZZR400のブリーザーホース、ブローバイホース？っていうのかな。
エンジンからエアクリにブローバイガス戻すホースの内径ってどのくらいか分かる人いる？

275 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 00:16:43.31 ID:DtYus3+6

今日バイク屋にドナドナしてきました。
まったく不満はなかったし、うまくなればなるほどそれに応えてくれた。
だけど、出会ったときから大型へのつなぎという宿命を背負わされたバイクでした。
さよなら、ZZR400。新たな主がいい人であることを祈っているよ。

276 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 03:56:02.19 ID:ExzogYF6

>>275
俺に譲ってくれれば祈る必要なんてなかったのにｗ
はぁ・・・いつ手に入るんだろう愛しのZZRたん・・・
完全にぶっ壊れるまで大事にしてあげたい

277 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 07:39:07.05 ID:3dAtOCvq

やっぱり4気筒58馬力の魅力なんですかね？

278 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 08:41:12.47 ID:MXR7xqrq

>>268、269
遅レスすみません。
エキパイが錆びてるので交換しようかと。
再塗装試みて無理なら新品に交換してみます。
ありがとうございました。

279 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 11:24:35.01 ID:8d+bv4Of

>>271 273
delkevic付けたいと思ってるんだけど、音質や音量はどうでしょう？
音かっこいいですか？

280 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 16:21:53.08 ID:LwaDLrmy

すみません、質問させて下さい。
ZZR400を買おうと思うのですが、N型でおすすめな年式などありますか？
また、自分で勉強しながら整備しようと思うのですが、パーツはまだ出回っていますか？

281 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 16:22:39.00 ID:LwaDLrmy

すみません、下げ忘れましたorz

282 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 19:38:26.36 ID:McUkTZT9

>>280

2006～2007年式がいいんじゃないかな
型式でいうとN6F～N6Sの　所謂最終型

できれば最終モデルのN6Sのほうが
宿命のエアクリボックスの隙間対策もされてるし
（それ以外の年式でも対策部品使えるけど）
もしくはパールメテオグレーのN6Fを買って俺の仲間になるとかｗ

純正部品はしばらく大丈夫だとおも
カワサキのHPで部品も調べられるしね

283 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 19:41:26.66 ID:M6DHYBL3

>>282
よう俺

284 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 19:45:46.04 ID:3UaN31K0

俺もパールメテオグレー
不人気色バンサイ

285 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 21:20:41.75 ID:LwaDLrmy

>>282
ありがとうございます！
がんばって最終型で予算50万までで探してみます！

286 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 23:46:38.19 ID:RBC3gvkK

買い換えのためZZRを手放そうと店回ってるんだが、なかなか納得いく査定でない。
すごい愛着あっていいバイクだと思うんだが、訳のわからない業者に売って外国に飛ばされるよりは、大事に使ってくれる人に渡ってもらいたい

287 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 23:58:12.78 ID:fsv4Ajuk

>>286
ヤフオクで良いんじゃないか？

288 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 01:44:39.65 ID:u8kFybfR

>>286
ちなみに具体的な査定結果は？

289 ：286：2011/04/11(月) 11:00:16.13 ID:tKONocSr

286です
04年式 N型走行距離30k越えカウルにコケキズ有り
これでお店持って行ったら10万ちょっとが大半だった

290 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 11:15:26.94 ID:M4oVA+zk

下取りでなく単なる買取ならそんなもんでしょ

291 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 13:16:10.15 ID:YZ59VNTp

>>289
ヤフオクかmixiなんかの個人売買オヌヌメ
ちゃんと整備されてて消耗品交換済みとかならその倍はいくよ。
そうでなくとも20はかたい。

292 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 14:44:49.77 ID:lKRTiNyG

zzr400k型のレストアしています。
チェーンアジャスターってN型も流用できますか？

293 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 18:15:45.28 ID:8z9uqLfD

うん、20なら買う

294 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 20:51:40.39 ID:rV4xvwHy

カウル傷がどれくらいかわからないけど、年式から言っても
バイク屋でも20万近くは行くはず。あと店に飛び込んでいきなり査定を依頼するのは
あちこち回ってるとすぐばれて、足元を見られるから絶対ダメだ。
どんなバイク買うつもりか知らないけど、買う予定のバイクを見積もりしながら
下取りとして話さないとな。

295 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 00:32:30.15 ID:kk8R6OO/

静岡なら買う

296 ：286：2011/04/12(火) 01:08:35.76 ID:XconrntN

>>295
申し訳ない
東京住みです。

ちなみに次購入はNinja400の予定なんだけど、20万↑で売れてくれないと資金的にきつい
利用したことないけどオークション代行業者っていいのかな？
個人でやると手間掛かりそうだから楽そうではあるんだけど。

本当はZZRを愛してやまないスレ住人に託した方がバイク的にも幸せなのかな

297 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 01:18:00.53 ID:r2RohwMf

>>296
金があったら見に行くのに・・・
20万即金より40万ローンを選ぶしか手がない

いい人に売れるといいね、健闘を祈るっ！

298 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 02:51:40.12 ID:Tl4D/vW3

買い取る店は店に出せるまでの整備費用かかる場合は渋る
あと、年式と距離で査定の上限の相場が決まってて
そこから難点で減額されていく店が多い。
年式と走行から、20万ちょいくらいが上限額じゃないかなぁ。
買取を頼むにはあてにならないバイク王だけど
ネット査定で調べられる上限額だけは一応信頼できるから気が向いたら調べてみては。

オク代行も上物でない限りは買いたたける掘り出し物探しが多いので安くなりがち
下取りが出来れば額的には一番なんだけどね。

ヤフオクとかで個人売買、輸送はバイク便だけ探してお任せか取りにこられる人
整備や難点きっちり書いて現状渡し
名義変更の保証金預かっておいて車検証のコピー送ってもらったら返金
バイクの状態にはノークレームノーリターンでって書いて
タイミングもあるけど距離的に15から20くらいは行くんじゃないかなぁ。

書類の用意なんかがちょっとだけ面倒だけどね。

299 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 20:31:02.99 ID:zrUXwSGP

>>285
今日契約して来たおいらの場合
03年モデルシルバー検2年付き
走行18000、コケ傷ちょいあり
どノーマル、タイヤ6分山、バッテリ新品交換諸々
乗り出し48万でした。
も少し足してninja400かと迷った。

300 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 20:54:12.97 ID:NweERn9E

ダンロップも来月から値上げか・・・
今月中に前タイヤも変えないと・・・・

>>206
GPR200にしたぜサンクス
価格は23500円だた

301 ：285：2011/04/13(水) 02:18:13.67 ID:3Wc+K5AO

>>299
契約おめでとう！
僕も探しまくってるんだけどなかなか程度いいのが見つからない
ninja400もいいですなぁ

302 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 07:52:15.79 ID:cm0N8q0/

95とかの古い奴はどうなの？
状態良ければ買っても大丈夫？

303 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 08:12:39.07 ID:nRoI7rTH

>>302
４年前に９５年式を買ったけど、それなりに整備は必要だった。
でもエンジンが好調なので、基本的には大丈夫。

304 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 08:30:57.92 ID:cm0N8q0/

ありがとう
今安いZZRか予算ギリギリのニンジャかで悩んでて

305 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 08:49:44.71 ID:AIK0d2ox

>>304
安いからか。なんか悲しいな、、、

ZZR

306 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 09:21:26.76 ID:/ekRO+RF

>>304
古すぎると消耗品交換で意外と金かかるぞ。
それから値段より好みで選んだ方が幸せになれるぞ。

307 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 09:41:26.06 ID:cm0N8q0/

好みはもちろんZZR
でも新しい年式は高いんだよね

308 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 09:46:07.01 ID:/ekRO+RF

んーオクで買って自分で整備すれば安上がりだが。
ユーザー車検は意外と簡単だたぞ。

309 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 09:57:38.86 ID:cm0N8q0/

03ブルーエディションの走行5000k 込400000なら適正？

310 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 10:32:06.17 ID:/ekRO+RF

詳しい相場はわからんが、状態が良くて整備済み保証有りなら良いかな。

311 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 11:26:24.98 ID:LTdqK8wn

うちの子も走行距離が30000越えたけど、そろそろオーバーホールとかするべき？

みんなの走行距離いくらか知りたい

312 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 12:46:03.15 ID:cm0N8q0/

いま紫のZZR買ってきました
これからよろしくお願いします

313 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 13:35:21.48 ID:/ekRO+RF

>>311
2002年N8 21100k。
車検時にやってないならキャブや可動部のOHすれば快適になると思うよ。
俺は整備中にめんどくさくなって放置しちゃうんだがｗ
キャブOHしたあと、はずしたまま1年放置中ｗ

>>312
ｵﾒ!

314 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 15:19:59.15 ID:BReF1Bn9

>>311
FサスRサスはオーバーホールやった？
抜けてるとぶわんぶわんでコーナーリングがきもちわるいよ

315 ：311：2011/04/13(水) 15:41:24.40 ID:sSA8f05I

>>314
いや、やってないわ
今んとこプラグとチェーン変えたくらいかな

あとシリンダーからオイル漏れてるからショップ行かないと

316 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 20:02:49.88 ID:rWTutgkz

５万キロ超えるまでは消耗品を適時交換するだけで大丈夫でした

317 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 20:20:40.66 ID:XAV1iIsN

今日からZZR600乗りになりました。
これからお世話になります、宜しくお願いします。

ところでアイドリング時の回転数って皆さんはどのくらいですか？
うちのは1600～1700回転くらい回ってるのですが、これって普通？

318 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 20:55:10.52 ID:ky+8PRMT

規定アイドリング回転数は1300±50rpmだったはず。

1600～1700rpmじゃないとまともにアイドリングしない、とかっていうタマじゃなければいいけど。。

319 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 22:44:18.17 ID:BUO5DIi7

600乗ってる
この前アイドル1000まで下げてちょっと息つぎするくらいにしてみた
疲れて家の近くまで戻った
低速ターン中にエンスト立ちゴケした・・
今は1500くらいに調整してる

320 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 23:38:13.95 ID:3v43nSm+

あんま低くするとカムのかじりがあったりオイル圧足りなくてオイル回らなかったり
適度が大切なんだと思う

321 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 23:52:57.50 ID:tDtusk6s

OHってショップでやってもらうといくらかかるの？
もちろん箇所にも依るだろうけど

322 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 00:18:32.29 ID:osDrba3S

自分で答え書いてるじゃないか

323 ：317：2011/04/14(木) 02:39:54.31 ID:aF4yWCbK

>>318
>>319
やっぱりちょっと高いみたいですね。
2004年式で距離も4000キロ走ってないので状態は良いと思うんですけどね。
調節ツマミで直してみようと思います。
どうもありがとうございます。

324 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 04:47:21.42 ID:jt4xdPQz

2004で走行距離4Kって本当だとしたら前までのオーナーは何で買ったんだｗ

325 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 05:03:24.36 ID:SQi8AMvE

持て余して放置っていうよくあるパターンじゃない？
見た目にホレて初バイクで新車のZZR400買ったけど重くて乗りこなせずに放置　っていう女性オーナーけっこういたよ。

走行距離少ないから一見上玉に見えるけど、数年放置されてた場合見えない部分の劣化が激しいんだよね。

326 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 06:28:02.89 ID:gDuA6Lsf

600のアイドルはマニュアル値1050+-50rpm（1000～1100rpm）だよ。
少なくとも排ガス対策前は。

排ガス対策後は少しだけ高めだったかどうか記憶があいまい。

327 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 14:51:52.54 ID:PwbYXFH5

みんな乗ってて右足首痛くならない？

328 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 16:09:02.29 ID:7AA/hs0x

俺は誤ってシフトダウンしてしまわないように左足のつま先を持ち上げてるのがすごく辛い。
だからといってシフトレバーを低くすると、シフトアップのためにレバーの下につま先を
入れたときにつま先が下を向きすぎてしまう。
右はブレーキレバーの下につま先を入れる必要がないからけっこう低くできるのでとくに辛くない。

329 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 16:35:39.04 ID:csQinOei

自分はシフトレバー低くした口だわ
ずっと爪先あげてるのは辛い

330 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 17:18:21.02 ID:TgmhLfAu

>>328
足首固そうね・・・。
俺はブレーキは出荷時のままで、シフトを
同じ高さにしてる。

331 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 18:11:03.20 ID:7AA/hs0x

ち、違うよ、俺は脚が長いんだよ。だからどうしても脚全体が窮屈で、つま先が下を向きがちなんだよ・・・

体固いみたい

332 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 20:02:03.11 ID:c+yMEude

ステップの上につま先置けば良いのに・・・

333 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 20:04:56.86 ID:Qbqm4Kt/

いや、それ以前にライディングシューズをだな

334 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 00:31:29.12 ID:03ScAEFA

キッチンじゃね？

335 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 00:33:51.35 ID:03ScAEFA

うあああああ誤爆ったごめんなさい

336 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 07:31:27.52 ID:47mvZfoG

>>331
そうか、俺の脚が短かったのか。
なんかスマンかった(-＿-)

確かにシート高の低さもあって足元は狭いね。
KLEみたいなのが欲しい今日この頃。

337 ：331：2011/04/15(金) 23:42:12.27 ID:rUDeZbsZ

今日ステップにつま先を置くというのをやってみたんだけど、いい感じでした。
でも膝が曲がりすぎて長時間やってると脚痛くなってきます。
でも必死につま先上げてすねの辺りの筋肉が痛くなるよりマシでした。
しばらくこれで行ってみます。

脚が長いってのは辛いぜ

>>336
あの、冗談ですから＾＾；　俺べつに脚長くないです日本人です

338 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 00:55:01.12 ID:IxTSXMnb

リアサス交換したら、膝の曲りが楽になった

339 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 01:19:23.47 ID:3ysQ8RqV

>>325
外観良く、距離少なくてもあまり良くないのですね。
例えばどんな不具合がでるんですか？整備でなんとかなるものとそうでないものもあるんですかね？
今、最終モデルで1000キロ程度のタマを検討中。外観はすこぶる綺麗で傷もないので、一見良さそうに見えたのですが…

340 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 01:19:31.31 ID:FPThyYtO

それってケツ上がりになってない？プリロード調節した？

341 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 03:23:58.92 ID:bCEAK1LD

>>339
主にゴム類の劣化が激しい。
冷却水ホース、オイルシール、キャリパダスト&オイルシール、フロントフォークダストブーツ、チェーンOリング、タイヤ等。
乗り出してしばらくすると、冷却水漏れ、オイル漏れ、ブレーキ引きずりなんかを起こし出す確率がかなり高い。

あとは錆と固着。
タンク内、キャブ、ブレーキマスターシリンダー、可動部とワイヤーのグリス切れ＆固着。

バブルスプリングが長期間縮んだままの部分はスプリングがヘタったりする。

これらは消耗品の劣化とみなされるから、大抵のバイク屋は補償対象外。
動かしてないバイクは金と手間がかかるから、多少距離いっててもメンテしながら乗られていたバイクの方ががいいよ。

342 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 03:25:28.99 ID:bCEAK1LD

訂正orz
×バブルスプリング
○バルブスプリング

343 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 08:38:00.21 ID:gSG5wvwO

最終モデルで走行１０００kmならほとんど問題ないだろ。

344 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 12:39:17.74 ID:U8UcA4Eg

ちょっと聞きたい事があるのですが、先日GIVIのモノラックフィッティングを落札しましたがボルト類が無いみたいです。
で、デイトナに確認したところ補修部品のバラ売り無しと言われて取説だけ送ってもらったのですが、ボルト以外にホムセン等で入手しにくい特殊なブラケット、部品はありますか？

345 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 01:01:35.61 ID:P3GjR+fi

そういえばナップスのせールでメッツラーのZ6 INTERACTを購入した。
通勤で使う自分にとってはPP2ctはオーバースペックだったｗ良いタイヤだったけど。
前後で27000円と安く交換できて良かった。

346 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 17:28:43.47 ID:etq405cP

交換前から比較すれば上がってると思う。

347 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 23:16:36.34 ID:HsZrr50s

>>339
最終モデルってことは2007だろ。
それで1000㎞は少な過ぎるだろ。メーター変えられてないか？
じゃなきゃ何って感じ。
そのバイク屋は信頼出来る店か良く調べろよ。

348 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 23:33:45.15 ID:wRNJL6qC

買って1000kmだけ走って売る事ってそうないよな？慣らしが終わるとこだぞ？
乗るのが難しいと思っても、もっと練習したりするんじゃないか。
借金の形に取り上げられたとかでもないだろうし。

メーター改ざんか大事故車ぐらいにしか思えない。
もしかしたら試乗車がそのまま売れ残ってるとかあるかもしれんが･･･

349 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 23:39:38.80 ID:/dsAxJdo

1000kmが本物かどうかなんて消耗品見ればわかる事。
グリップ、ステップのゴム、純正タイヤ、とくにブレーキディスク見れば一発。

350 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 23:57:44.11 ID:MwS9qZh8

うちの94年式（Ｎ２）なんて13年落ちでうちにきた時点で10000ｋｍ足らずだったんだが…
そのうち8年は友人宅で野ざらし。
所有されてる状態とは限らないヨネ。店の倉庫で眠ってるとか。

351 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 00:09:20.04 ID:HjP+U9YT

新車在庫で眠ってた期間があるかもだし登録初年度や現物見なきゃなんとも言えんね。
個人所有で寝かしててもメンテナンスきっちりする人も居るし
逆にほったらかしも勿論あるし
現状をまず診てあげるのが何より安心かと。
贅沢言えば、劣化するものは一通り交換が望ましいね。

352 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 00:11:45.91 ID:+OCQRlAJ

なかなか素人消耗品見て、1000キロか5000キロかと10000キロか判断つかなくね？さすがに千と万の違いは使用感で分かるか。

353 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 00:22:30.82 ID:+OCQRlAJ

今Gooバイクで検索してみたが、以外と1000～2000キロ台ってあるのな。
2003年式で317キロとかあって驚いた。
買う人は目利きがいるね。

354 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 00:07:53.32 ID:JemzPSEb

最近カウルの汚れが気になる。虫やらなんかわからない汚れやら…
皆さんカウルのケアは何かされてますか？

355 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 01:07:31.37 ID:MqJ814I1

>>354
つ[花咲かG ttp://www.hanasaka-g.co.jp/top_index.htm]

356 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 18:51:54.85 ID:MP5ZAIkK

ホーネット乗りなんだけど、
真剣にZZR４００載りたくなってきた
まず、でかいよね？
大型みたいでいいなー・・・・と

357 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 20:02:15.93 ID:KnQYlQUX

>>356
CBR250RRから乗り換えたけど、大きさはすぐに慣れるよ。

358 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 20:17:42.28 ID:MP5ZAIkK

目星あるはあるんだが・・・
13000キロで28万なんだよね
骨を下取り出せば結構安く手に入るかと・・・
近いうちに実物見てくる

359 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 23:08:28.38 ID:uX1dzVG5

カウルのケア・・・？水ぶき以外思いつかんかった。落ちなかったら水ぶっ掛けるのが
傷つかなくていいでしょ。
ワックスとかコーティング剤なんてかけている人いるのかな？

360 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 23:19:44.41 ID:KnQYlQUX

カウル用ワックスをかけていますが？

361 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 02:57:45.18 ID:nJ5OngQR

安いホムセンのシリコーンスプレー買って
吹き付けて布で拭いてる

ピカピカ

362 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 08:48:01.41 ID:0PKfpcW7

>>359
洗車スレ行ってこいｗ
俺も車種は違うがブリスNEOかXか忘れたけどかけてる

363 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 09:46:36.60 ID:kZQmLxSp

自動車用の純ねりワックス使ってる

364 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 17:20:24.53 ID:LHzT0g4D

無難にプレクサス

365 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 22:05:41.75 ID:o1Kjc6Bb

バリアスコート

366 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 22:13:32.96 ID:BBwfHKMo

走行距離も結構いってるし整備で10万超えそうだけど安いな・・・。
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d117789621

367 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 22:39:16.84 ID:aemo6NmF

ワックス掛けている人意外に多いな。
ネイキッドはタンクぐらいしかないけど、フルカウルだから範囲多いもんな。
なんか買ってこよう。

368 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 00:29:39.72 ID:TTLwYNm8

俺はフクピカで済ませてるなーー

369 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 01:02:09.37 ID:ythK+ObK

家政婦に洗車～waxまでやらせてる僕は勝ち組ですか？

370 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 01:24:41.57 ID:fuWPtO/o

寝言は寝て言え。ﾂﾏﾗな過ぎる。

371 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 22:57:44.48 ID:hBFDX3lB

家政婦（かあちゃん）か？

タカシったらまたバイク汚しっぱなしにして！しょうがない子だよ！

372 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 11:27:01.12 ID:CVgDmRqU

zzr400n６にzzr600のイグナイターつけると
どうなるかどなたかしりませんか？

373 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 16:37:07.27 ID:csvhRRmr

骨からZZR400に乗り換えます
来月6日納車予定
1万3千キロ、15マンでした

374 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 18:25:17.56 ID:eBhfFFZ2

骨の下取り入れてだね？

375 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 20:31:38.48 ID:csvhRRmr

そうそう。
98年式だったので。
ちなみに整備費用、車検代、全て込みで

376 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 20:25:16.42 ID:TvDD5TXO

レギュレータが突然死亡(´･ω･｀)

オクなら安い中古があるんだが、どうせなら新品を買うべきですかね？

377 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 20:44:43.19 ID:8nBtqdoO

うん、そんな高いものじゃないし重要部品だから新品を買うべし

378 ：376：2011/04/24(日) 23:10:07.30 ID:o/66Y5VF

>>377
アドバイスありがとうございます、やっぱり新品ですよね！
HPで見たら新品価格11025円でした。

熱対策って何かしてる人っていますか？
設置場所移設とか放熱板追加とか…

379 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 23:52:33.37 ID:8nBtqdoO

>>377
400Nのレギュレータは欠陥持ちじゃないから特に熱対策いらないんだけど、
心配ならFANつけてみたら？

PC用の薄型8cmFANがいいよ。　
2000rpmくらいの中速FANで、電源はヒューズBOXからキーONで通電するヒューズを探してそこからとればOK
取り付けは結束バンドかなんかで。

380 ：379：2011/04/24(日) 23:53:16.50 ID:8nBtqdoO

>>378の間違いだった、ｽﾏｿorz

381 ：376：2011/04/25(月) 21:44:09.37 ID:UJkoKPUR

>>379
なるほど！
週末にでも余ってるFANつけてみます(｀・ω・´)
少しでも寿命が延びれば・・・

382 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 00:43:11.47 ID:vXXwTCLH

初バイクにZZR400を購入した初心者ですｗ
右も左もわからないけどがんばって勉強しよう！

383 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 01:24:04.70 ID:7Lh+4G/6

>>382
おめでとう。
向上心があるってのはいいことだ。
ツーリングが楽しくなるバイクだから、是非いろいろ走りに行ってほしいな。

384 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 20:43:10.86 ID:q5E/lbZ8

>>382
良いなぁ～♪

私はNinja250R かZZR250かZZR400で悩んでます( ･ω･)

あぁ！誰か背中を押してください！
(屮ﾟДﾟ)屮

ちなみに免許は取り立てです(*´д`*)

385 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 20:56:48.01 ID:iuPLlV6z

>>384
何買おう？って悩んでる時も楽しいでしょ？
自分の好きなのを買えばいいと思う。
今は春、走るのにいい季節ですよｗ

386 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 21:08:04.59 ID:3NGAGlNs

>>384
1年で大型にステップアップ希望ならNinja250Rにしとけ。
新車で買って1年乗って下取り、リセールバリューはいいぞ。
60マン以上出せるならNinja400Rの新車で。
機械ものだから部品の消耗考えると新車が一番手がかからない。
どうしてもZZRなら信頼できるショップでウソ(距離・事故・改造等)のない車両を探そう。
ちなみに「バイクにくわしいせんぱい」は役に立たない事が多いからな。

387 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 21:50:57.05 ID:X32R9iQ9

>>384
バイク屋を回って何度も現物を見比べればそのうちピンとくる一台が見つかるはず。
どうしても迷うようなら、車種でも中古でも新しいものを選ぶが吉。

388 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 22:16:36.01 ID:q5E/lbZ8

>>385
そうなんですよ～(｡ρω-｡)
候補は沢山あるのに決められない…
情けいです(；ω；)

>>386
(　Д)　　ﾟﾟ
エスパーはけーん！
どうして大型教習を受ける予定をご存知で？
こわっ！こわっ！
もしかして…同じ心情の方ですか？
(*´ω｀*)

>>387
そうですね！もっと実車をに股がってイメトレしてきます！
(*ゝω・*)

でも店員さんのGSX600に股がらせて貰ったときは…
足吊っちゃいました…( ･ω･)
しかも足が宙ぶらりん…
バイクの上で股関節が痛くてモジモジしてたらダッコされて降ろされた…

うぅ…フルカウルに拘りすぎなのかぁ…(｡´-д-)

389 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 22:26:13.21 ID:LtI+MPZO

大型に乗り換えるつもりで400買って何だかんだで四年…

5年後10年後もこれに乗ってそうだわ。
満足しちゃってるんだな

390 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 22:39:15.02 ID:DYbcAG+c

>>389
俺は7年乗って乗り換えたよ。
低速トルクに不満がなければずっと乗ってただろうと思う。
未だに見た目はZZR兄弟の中で一番いいしね。

391 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 23:01:26.13 ID:L57Kliqi

もっと目立つ色にしたいどす

392 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 23:09:41.96 ID:chrQc5u4

塗れ

393 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 23:37:54.96 ID:L57Kliqi

貼る

394 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 13:46:22.88 ID:uGM8r+i8

ZZRの素晴らしいところはカウル内にウィンカーが内蔵されてるのがいいな

スタイリッシュなのが俺のジャスティス

395 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 15:58:17.58 ID:mK2VAOSH

>>394
俺もこのデザインは秀逸だと思う

17の時に無理して新車で買って、最初は車検来たら下取り出して大型に買い換えようかなーと
軽い気持ちだったのにすっかりZZRに調教されて
大型二輪免許取った今では俺の嫁です
もう6年目か・・・

396 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 16:47:46.21 ID:Ma12vBOP

納車から二日で700KM走った
とにかく乗りやすいね

397 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 16:49:37.73 ID:P8Cc2N1e

このボディラインで1400がでたら買うけどそうじゃないなら400のままでいい

398 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 19:11:01.39 ID:9qY6ngCx

来月10日に納車予定・・・なげぇ・・・
いいなー
うらやましい！！！

399 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 21:48:43.25 ID:+qn1AqPD

前から見るとちょっとぽっちゃりしてるね
ミラーたたむとかわいい

400 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 02:50:22.99 ID:x0QWR0D6

リアフェンダーノーマル、マフラー両出し
サイドバッグまで着けるとかっこいいぞー
フロントのもっこり具合とリアのボリュームのバランスが取れてて実に良い
パニアもかっこいいんだよね

401 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 08:05:24.11 ID:fUMuFp6L

RFと迷ったけどZZRにした。５年経っても飽きないいいバイク。

402 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 16:20:02.73 ID:c/2BSIP4

>>399
＞ミラーたたむとかわいい
超同意

友人にそれを力説したら友人にも同意されたわｗ

まぁ
風でめくれてタイヤがすこしはみ出した状態を見て
「なんか女の子が布団から生足はみだしてるみたいじゃねｗ」
って言ったらドン引きされたけどな

403 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 16:42:02.66 ID:QIL8j8Rv

は?

404 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 16:50:33.76 ID:ktfXyQRi

は？

405 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 19:12:50.85 ID:QIL8j8Rv

風でめくれてタイヤがすこしはみ出した

406 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 21:36:42.99 ID:iReygMGu

600に8年乗っていますが
未だに飽きません
主にツーリングに使用中。
震災の時には通勤に大活躍。
故障知らずで乗り易いマシーンです
ＺＺＲ６００は

407 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 01:07:21.86 ID:c9UkSoZF

サイドバッグほすぃ…
みんなどんなの着けてる？

408 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 01:54:28.71 ID:qCoe64o/

>>402
ごめん
「バイクカバーが」風でめくれて　ね

409 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 13:05:15.93 ID:dSt7n0O8

>>407
アンモ缶

410 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 15:52:18.23 ID:cmme+VFR

サイドバックって、どんなのつけてる？ってきかれる程選択肢なくね
アメリカンなの付けてる人なんていないだろうし

411 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 18:02:20.38 ID:szFbN+gq

テグナーの最大40Lはいるやつ安かったから買って使ってる。

412 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 19:01:02.74 ID:965zL8v3

お前はおれか！

413 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 19:42:57.87 ID:szFbN+gq

おれはお前じゃないです。

414 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 19:54:15.61 ID:AzRdzWaZ

おれおれ

415 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 22:22:04.52 ID:szFbN+gq

バルブ交換するのって難しいかな？
インナーカウル外すだけでできるんでしょうか

416 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 23:29:58.41 ID:3IazvhUX

>>415
カウルを前下から覗いてインナーカバーついてるなら外したら手が入るから
それで外せばいいと思う。でもＨ４の球のストッパーの形が分からないと
外せないと思うからＨ４バルブのついた車とかで目視で練習するべし

417 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 23:32:33.88 ID:szFbN+gq

>>416
はいー
いろいろ調べてがんばりますー

418 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 01:07:12.42 ID:HST3rcY8

初交換の時、サボって手探りでバルブ外したら
留めてたピンをひっかけるのに苦労したな…
結局メーターカウルまで外して引っ掛ける仕組みを理解した
存分にさわさわして、どうやって引っ掛かってるか覚えておいた方がいいよ。

419 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 02:10:28.58 ID:O9xGhPSZ

>>418
俺なんてバルブがレンズの中に落っこちたぜ・・・

420 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 05:25:09.44 ID:3GoueFSC

あれ、中に入るもんか？入ったとしたら取るの大変そう。反射鏡がキズだらけになりそうだし。

421 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 07:56:35.42 ID:3jeuFSou

バルブってやっぱ車用はだめなんですかね？
耐震性はそんなに違うもんですか？

422 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 09:34:54.59 ID:PWrHfC1R

四輪用使ってたけど問題なかったぞ

423 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 09:55:02.03 ID:lA9WOV1M

>>421
普通に使えるが振動対策をしていないので寿命が短い場合が多い。
当りを引くと1万キロ持つがハズレを引くと200キロでダメになった事がある。
まあ、安いし2個セットが基本だからクルマ用買って1個は予備として積んでおくといいよ。

424 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 10:37:16.24 ID:3jeuFSou

>>422、423
レスありがとう。車のがあるんでつけてみるよ。
どノーマルのN7だけどライトだけ今風にｗ

425 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 12:53:29.00 ID:uMuJGWs4

俺もライトだけ今風だw
マフラー欲しいけど金ないから、サイレンサー取ってるしw
珍走も黙る爆音仕様wwwww

426 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 13:08:17.16 ID:QdYsV2/c

>>425
やめれ

427 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 13:34:02.45 ID:3H8b2HNq

>>425
お前も十分珍走だから

428 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 14:45:19.21 ID:uMuJGWs4

良い音なんだけどなorz
セル押した瞬間、両サイドから
ゴワァンゴゴゴォォォ！って。
マジヤバイからwww

429 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 14:47:35.71 ID:uRO+r1HM

>>424
今風って青とか白いヤツだろ
余計暗くなるぞ

430 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 14:56:34.56 ID:3jeuFSou

>>429
そうなん？そんなにケルビンあげないよ。

431 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 14:57:27.16 ID:k59x7E3y

憧れのナサートフルエキ

432 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 15:39:13.63 ID:MT2UP5fV

>>428
やばいならさっさと修理しろよ

433 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 17:34:17.41 ID:FzkvOAQO

>>428
君は周りから騒音撒き散らしてるDQNに思われてるよ
まぁそれを自覚してやってるならもう…ね

434 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 20:16:58.85 ID:yYvim/qK

レイブリックのレーシングなんとやらというバルブに
したら、感覚的に明るくなったけどな。

435 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 21:37:10.78 ID:X8iL8MhM

hid化は？

436 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 21:47:10.24 ID:EBkRROb+

HID化するとハイビームが使い物にならなくなる。
H4 Hi/Lo切り替えバーナーとレンズカットの相性は最悪。

437 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 21:53:19.58 ID:VFCRrijb

まぁ好みだからな

街乗りのみならHIDにしても(周りの迷惑はあれど)問題ない。
5000Kくらいなら余程の暗闇でない限り大丈夫だと思う。

ただ周りの迷惑はry

438 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 22:37:36.36 ID:ucgkyoLB

>>407
カワサキのカタログに載ってるやつで
15000円ぐらいのナイロンのやつ良かったよ
でも最近はパニア付けるか検討中

439 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 23:39:27.62 ID:dKXPjHbf

ZZRはライトが透明じゃないのだけが、唯一の欠点かな。設計が古いから仕方ないけど。
社外品もないから、バルブだけ変えてもなんだか光が拡散しちゃうんだよね。

440 ：407：2011/04/30(土) 23:51:29.94 ID:taB2Tu31

>>411
ありが㌧！
これ安くていいかもｗ
バッグに2ﾏｿはちょっとね。。

441 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 00:45:20.81 ID:mIT5jwbe

>>439
イエローバルブ(最近はゴールド色とかで売ってる)が意外と合うぞ。
色温度の高いバルブには向かないカットレンズだが、ノーマルやイエローには合う。
雨・霧の時も見やすくていいぞ。

442 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 03:24:49.97 ID:HFQXrk+r

>>430
4000Kで少し暗いカンジするから、がんばっても4200Kくらいまでにしないと後悔するよ。
>>434のレークリが良いけど、ハイワッテージのバルブお勧め。
今ならレイブリックのサーキットクリアがコスパ良いよ。
ttp://www.raybrig.gr.jp/products/products.html

443 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 03:57:19.51 ID:81ep01+U

>>442
H4ハロゲンバルブはレークリかサークリ入れれば鉄板なのは間違いないよね。
特にレークリは迷ったらこれ入れときゃはずれ無し　っていうくらい万人にオススメできる良バルブ。
ヤフオク等で投売りされてるリレーハーネス入れればさらに良くなる。

ただ、サークリみたいなハイワッテージバルブはわかってる人以外やめた方がいいと思う。
メリットもあるけどデメリットもそれなりにある。
レークリもLo65Wくらいのチートバルブだけど、これくらいなら無問題。

444 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 12:11:20.76 ID:gdESer2S

パニアで車幅が1m超えるのが嫌な俺はTANAXのサイドバッグGT付けた。
ミラーの幅とかわらないのですり抜けも注意してればなんとか。

445 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 20:14:19.01 ID:XgOBrVoy

納車まであと9日・・・・
遠い！！！
代車のスクーター乗るくらいなら死んでやるし、
はー　つまんね
この連休どこにもいけねーよ！！！
すっげーストレス

446 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 21:16:23.86 ID:qDxkYzAY

レーシングクリア入れてるが、そんなに明るかったけ？と思ったら、
ﾎﾜｲﾄｻﾝﾀﾞｰｓ買ってたorz

447 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 21:31:10.42 ID:ZObIMI7h

質問なんですがみなさん純正部品はどこで購入していますか?
パーツ交換は自分でするつもりです。

448 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 21:39:46.69 ID:HNx89L2B

最近は節電とかで夜に街灯消してるところあるよね。そんな時に純正ライトはちと心もとない。

449 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 21:43:38.10 ID:HNx89L2B

連投すまぬ。
>>447
カワサキのバイク屋さんで注文するか、量販店で買うか。
量販店でも純正パーツおいてある所もあるよ。常に店頭ストックあるわけじゃないと思うけど。
近くのお店を確認されたし。

450 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 22:30:52.14 ID:nd8clUbj

ＨＩＤにしなくてもハイビームにするだけでいいじゃん

451 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 15:25:20.78 ID:l75NVEvN

'03(N9)のシルバー今日納車でした。
初単車で、教習車以外乗るのも公道出るのも初めてで怖かった…
でも走り出したら安定してるしなんか安心感ありますね。

車種相談スレとこのスレは大いに参考になりました。アドバイスくださった方ありがとうございました。無事故無違反でこいつと過ごせるようにと思います。

452 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 17:10:31.81 ID:+NxecNHQ

ナウなヤングのボディに視線釘付け

453 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 18:05:47.00 ID:+NxecNHQ

↑　スマン誤爆って事で忘れてくれ・・

454 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 18:08:10.78 ID:ngqCNufE

これは恥ずかしい・・・

455 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 19:31:27.37 ID:a6iF/DPa

削除できないのが悔しいね・・

456 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 19:48:33.14 ID:kdZhsScZ

ワロタ

457 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 20:13:43.57 ID:aZhIXVgA

こいつぁテンプr(ry

458 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 23:25:39.36 ID:S8340Suv

最近このバイク気になってるんですが、ツアラーだから高速走る時は楽ですか？

新しいバイクを購入検討してて、大型サイズなので４００じゃ
パワー不足なのかな、と思ったのですが、けっこう走ってくれますか？

459 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 23:58:12.18 ID:L/Ve9lmw

>>458
サイズもパワーも自分の好みに合ってるかは試乗すればわかるんじゃない？
高速走行ではカウルがあるので走行風による疲労は少なくなります。ネイキッドとかオフ車比較で。
大型免許持ってるなら素直にカウル付の大型買ったほうが幸せになれます。

460 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 00:09:24.66 ID:84GAXR8I

>>459
いえ、大型免許は持ってないです。

クラシック系のバイク乗ってるので長距離や高速が辛くて
大型取ろうと思った時に、このバイクを見て気になったので質問しました。

461 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 00:15:05.19 ID:OQQMHjzI

ここ見てみたら、たくさんインプレ載ってるよ。

参考までに。

http://www.takibi.org/rider/garage/inpressions_400.htm

462 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 00:34:47.26 ID:YsvjjT9s

>>460
クラシック系バイク基準ならオフ車以外は高速走行は快適になると思います。
大型免許を取る気が無い、免許取得費用を購入費用に充てる予定なら悪くない選択。
Ninja400も長距離は楽だし新車で買えるのでZZR一本に絞らないほうが良さげでは？

463 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 00:37:55.86 ID:DTwj1uIc

バイク選ぶ時に、色んなとこ行ってみたかった。
あんまりバイクの知識なかったんで、イメージはアメリカンでのんびりって感じだったんだけど
色々調べる内にツアラーってジャンルがあるのを知って
高速乗ったりするにはカウルありのが楽だというのを知る。
普通二輪で乗れるフルカウルツアラーで比較的新しいのとなると
スズキのRF400とZZR400のニ択に。

跨がらせてもらった感触と実物見た時の印象でZZRに決定。
今は大型とって600に乗ってる。
遍歴はこんな感じのZZR乗りからのインプレ。

パワーと高速時のギアに関しては600のが余裕あるけど
400でもシグナルスタートや荷物満載してキャンプツーリングでも不満というほどの不満はなかったよ。
どっしり感は安心感あるし無茶しない限りは山も楽しいしサーキットも行ってたし。

単に飛ばしたいならもっと軽いバイクを選ぶ
弾丸ツーリングやりたいなら大型とって隼やZZR1400のメガスポにするのがいいだろうし。
あとはNINJA1000は色んな要素が詰まった欲張りバイクでいいなぁと思う。

464 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 01:49:57.23 ID:WfVB3Xww

俺のzzrにうんこ付けた鳥どこだ？

465 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 02:09:30.63 ID:84GAXR8I

>>461
ありがとうございます！
こういうのがあると助かります。

ライトが暗いという感想がありますが、これってカワサキ車限定なんでしょうか？
実は今乗ってるバイクもカワサキ車なんですがライト暗いです。

>>462
ninjaも最初２５０ｃｃを見て良いなぁ、と思ったんですが
リアの泥除けが頼りない感じで、水溜まりの上を走った時に汚れそうなのと
運転がZZRより前傾姿勢になりそうで、手首の疲れが早そうな気がしたので
ZZRより候補としては２、３番手くらいになってます。

ただ、大型免許を取ると選択幅が広がるので今すぐ乗れるバイクを買ってしまうか
少し我慢をして大型を取ってから選ぶのもいいかなぁ、と迷ってます。
店頭で見たZZRが３０万程度というのも魅力だったので。

>>463
最初は大型取って１０００ｃｃ以上のバイクをと考えたのですが
あまりブン回して乗ることができず、ストレスが溜まると聞いたので
踏みとどまってます、たぶんこれ聞いてなかったら大型取って
即決で１０００ｃｃ以上のバイク買ってました。

けっこう聞くんですがninjaって評判良いですが、そんなに良いバイクなのでしょうか？
SS系のバイクだとばかり思ってたんですが、長距離もけっこう行けるですかね。

466 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 03:31:21.03 ID:DTwj1uIc

Ninja1000(Z1000SX)はツアラーをSS寄りにしたみたいな感じの快速ツアラー
ZZR1400(ZX‐14)はZZR1100やホンダのブラバから始まった、メーカートップエンドの追求
GTR1400はメガスポをよりツアラーに近づけた、みたいな感じと思う。

ZZRの性格を一番継いでるのはNinja1000が近いんじゃないかなという印象。

買い替えるとしたら、今の時点で一番乗りたいバイクだなぁ。
リッターなので、パワーを持て余しそうというのは確かにあるけど
それは同じ速度なら、今よりも余裕があるってことで
のんびり乗りたい場合は排気量上げるのも手だと思うよ。
単にぶん回したいならZZR400でも危ないくらいに必要十分かなと。

467 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 05:03:36.10 ID:+2WdwpmR

>>465
リッターはブン回せないとか、ストレスが溜まるとか言うやつは食わず嫌いか僻み。
どこからでもトルクが沸いてくるストレスフリーのエンジンと、
ブン回した時の非日常が味わえるのはリッター逆車のみ。
アホみたいなパワーも1000ｋｍ走る頃には慣れちゃうよ。

468 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 06:32:42.34 ID:gdiyckDR

>>465
ZZR1400はライト明るいよ

ZZR400はあのバランスの取れたスタイルが秀逸と思う
初心者なんで、中古に手を出すなといわれて直系1400にしたけど、未だに400が好き
レア物600を手に入れてる人が羨ましい

スタイルにこだわりがあるんじゃなければ、いろんな実車見に行くだけでもしてみたら？
またがってしっくり来るバイクがあるはず
自分である程度整備できる、トラブルに対処できるんなら、中古ZZRは良いと思う
つか、自分がそうできるなら、そうしてた

469 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 07:17:22.06 ID:VDYMQko3

>>465
ninjaの評判がいいのは、最近出たばかりのフルカウルバイクだから
程度のいい中古もあるし、新車でも買える
さらにエンジンのかかりやすさや燃費なんかも昔のカワサキからは想像もつかないくらい高い良好だから、そのギャップもある

470 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 07:52:41.51 ID:MRdEM96/

>>465
カワサキ車限定とか失礼だなｗｗｗｗｗｗ
ZZR400/600はリフレクターが悪いのとカットレンズなので配向性がいまいち
なのは確か。あとはマルチリフレクターでも最近流行りの異型ライトや片目も
暗く感じたりするので、試してみないとわからない。

リアが汚れるのはどの車種も同じで、巻き上げで足が濡れるし、トップケース
にまで巻き上がって汚れる。雨の時は素直に諦めるべし。それが嫌なら四輪（ｒｙ

Ninjaは250だとかなりアップライトな姿勢。これはGPX250の子孫みたいな
ものなので、80年代スポーツだと解釈すべし。Ninja400に関しては、
ER-6n、f、Versysスレで拾った話だけど、6fだとスネに熱風が直撃して夏場に
スネが赤くなるという話。400がどれほどかは知らないが一考する材料ではある。
あと、全部バーハンなのでそこも考慮すべし。

大型はトルクが圧倒的なのでどこからでも簡単に加速するし、スズキでもいいなら
Bandit1250Fは安い。中古売却価格も安いがｗ

試乗やレンタルで試せる環境があるならどんどん試すといい。レンタルで日帰り
ツーリングしてどれくらい疲れるか試すといいよ。

>>466
なぜ12Rを入れないｗｗｗ

>>468
1400は直系ではなく、隼の対抗馬として作られたメガスポですよ？

>>469
だってツインだから燃費いいに決まってるじゃない
だってFIだから始動性いいに決まってるじゃない

471 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 07:55:11.99 ID:MRdEM96/

書き方悪いところがあったので追記。

Ninja250、400はバーハン。

ついでに保守age

472 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 08:23:51.71 ID:WdsKnn4g

250もバーハンだっけ？

473 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 08:54:19.66 ID:gvvRQB1a

せぱ

474 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 09:02:37.22 ID:necB11OJ

>>466
センスタさえ付いてればなぁ～
リアシートも狭いし、俺はやっつけ感が気になる

475 ：474：2011/05/03(火) 09:03:57.30 ID:necB11OJ

↑はNinja1000の話ね

476 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 09:33:44.93 ID:N0+eGkNI

＞アホみたいなパワーも1000ｋｍ走る頃には慣れちゃうよ。
ZZRからリッターに乗り換えて1000km以上走ったけど慣れないよ。
むしろいまだにアクセル開けすぎてのけぞったりしてる。危ない・・・。

477 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 09:57:36.87 ID:Y6m0tcdE

>>474
見た目はいい感じだよね。

問題はいつもセンタースタンドと荷かけフックだ。

478 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 10:54:21.02 ID:dfOHAefC

今はZZR400だけど、社会人になってZZR600見たらすぐに買っちゃうな。
やっぱりこのスタイルが好きだ。

479 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 11:03:18.16 ID:gKsy17UE

ZZR1100と400/600はｋｗｓｋのフルカウルマシンしては完成形のデザイン
これ以前は野暮ったいし、以降はひたすら奇形な方向に進化してしまった

480 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 11:26:44.50 ID:a/pTKj2E

そこまで神格化されると正直引くｗ
最近のカワサキのフルカウルは奇形というよりもアニメチック。
国内メーカーの最近のデザインで感じる事は、

ホンダ　ヌメッとしてて地味でスピード感が感じられない
ヤマハ　古臭い。安っぽい。だがそれがいい。
スズキ　挑戦的だがまとめきれずにツメが甘くバランスが悪い。
カワサキ　アニメ

481 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 11:43:06.48 ID:gKsy17UE

別に神格化したつもりはないが
単純にGPZ1100は一番かっこいい

482 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 13:41:15.57 ID:Qb3G8fUk

Z1000SXが後継みたいな感じじゃないかなー
>>474,477も書いてるけど、センスタと荷掛けフックがあればもっと良かった。
スタイリングも含めると1100が兄貴分みたいな感じだよね。
エンジンカバー周りのカウルがちょっと違うけど、そのままでかくした感じ。
超マイナーなZZR1000もかっこいいよ。

483 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 13:44:15.51 ID:Qb3G8fUk

間違えた、1000GTRね

484 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 20:28:09.95 ID:gvvRQB1a

ハンドルロックかけたらテールライトついててそのまま気づかずお出かけしちゃった
バッテリー弱っちゃった

485 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 21:08:01.50 ID:kyqma2Ru

>>484
あるある。
幸い、1時間くらいだったからセル回せてよかったー。
あの重さ＋川崎特有のギアで押しがけはあんましやりたくないな。

486 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 00:23:02.02 ID:C9ob9rX4

>>484
俺もやっちゃって、近所のおじさんがわざわざ家まで来て教えてくれた(´・ω・`)

487 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 03:48:23.32 ID:DqCyS519

>>482
＞Z1000SXが後継みたいな感じじゃないかなー

ギャラリーにバニアつきの写真があったりするし
そんな感じみたいね。
　ttp://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/11_zx1000gh_gallery.html

あとタンデムステップに荷掛けフック（タイダウンフック）が付いているらしい、
写真じゃよくわからんが。

うーん、やばい、欲しくなりそう。
残すところはセンスタか。

488 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 13:10:04.24 ID:Au/SzOgd

Z1000、試乗会で乗って欲しくなったけど…
燃費がえらい悪いっての聞いて萎えた。

なんでバイクはTNPにならんのだ。

489 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 14:56:02.93 ID:AJbIxhWI

T　たのしい
N　なかまが
P　ぽぽぽぽぽ

が、なんだって？

490 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 17:04:10.98 ID:5k3s0W2w

燃費なんか気にすんなよ

491 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 18:24:54.28 ID:2F56uxb4

ぽぽぽぽーんじゃなくてぽぽぽぽぽなのね

492 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 19:07:55.33 ID:br7GTeC5

ＮＴＲと聞いて

493 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 21:23:52.08 ID:o5hH3SkO

>>492
涙拭けよ

494 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 22:42:04.16 ID:gIcezyvB

今日日本平で壮大にコケて
カウル傷だらけ、ブレーキレバーぽきり、バックステップあぼん…orz
納車１ヶ月ちょいだったのに…

だがエンジンは生きてたみたいだから
またこいつと走れる日を望んで
バイク屋さんに入院させてきたよ

皆も事故に気をつけてくれよ

495 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 22:55:15.04 ID:y/OwEC1N

先日クーラントの交換をしたのですが、その後液が少しずつ漏れ出ているのを発見。
見てみるとクーラントのドレンボルトからどうも漏れているようでした。
ドレンボルトを締める時、特に引っ掛かる感じはなかったのでネジをナメたわけではないと思うのですが、
何か考えられることってありますか？

496 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 23:22:30.56 ID:zj8LLn6y

どれんがすけっと

497 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 23:29:50.02 ID:wGGOMUsv

なめたんじゃないかそれ・・・

もしくはナメるの怖くて締め付け不足
平常時は問題なくても走ってて圧力がかかってくると漏れでてくる
って先人が言ってた

498 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 00:23:16.52 ID:T/FJRHRS

>>496
>>497
どうもありがとうございます。
ガスケットも交換してみたいと思います。
締め付け不足の可能性はありそうですね。
もう一度確認してみたいと思います。
即レス感謝いたします。

499 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 01:10:02.01 ID:3Ilm1Ni+

＞ドレンボルトを締めるとき、特に引っ掛かる感じはなかった・・・
ラジエーターってアルミだからネジ締めすぎて穴の方がナメちゃんったじゃないの？

500 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 08:40:29.55 ID:dqlqOkwp

ZZRって500とかもあるんだな…
知らなかった

501 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 08:45:04.10 ID:smi4Hekd

125もあったよね。

502 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 16:42:57.41 ID:ZSh0UPXq

>>500
500番踏んでるのと掛けてるのかは別としてzrxがよくしてる500ｃｃぼあうｐ仕様じゃね？ｗ

503 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 17:41:43.88 ID:dqlqOkwp

>>502
ほんとだ500だった！
このスレのまとめサイトのどっかでZZR500っての見た気がしたんだけど…
気のせいだったか

504 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 17:56:59.91 ID:ZnmRFn1c

あるよ
見たことないけど。

http://www.carmanuals.com/manuals/KAWASAKI-Brochure-1991-ZZR500-ZZR600-Sales-Catalog_260699467559.html

505 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 19:18:55.01 ID:wCPPlnla

法律の関係で500ccモデルが存在するよ。
オーストリア仕様だったかな。

サービスマニュアルにも500ccはちゃんと載っている。

506 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 19:46:54.68 ID:xTqSGTXx

確かオーストラリアは馬力で免許区分だったか取得年数だかで
乗れる制限がかかってたような気がする。
600のボアダウン版みたいな感じなのかな。
世界戦略的には不利といわれる400ccも
オーストラリアとかだと馬力の都合で意外と需要があるらしい。

507 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 23:05:08.12 ID:O+PCNOKH

6RモドキのZZR600はまったく見かけなくなったね。
本家ZZR600を超える希少車になってしまった。

508 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 00:49:18.30 ID:qPDTimZs

500はオーストリア仕様。
前期型C1('90)･C2('91)･C3('92)、後期型D1('93)･D2('94)だったはず。

>>506
｢ラ｣ナシの方、濠じゃなくて墺ｗ

509 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 01:20:02.35 ID:hOKGjnfK

>>498
そんなのケチるな。潰れることで役目を果たしてるのだから。
ストレートで買えば一生使い切れない数買えるよ。
つーか買ったのでいっぱいある。近所ならわけてあげたいくらいｗ

510 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 18:15:35.32 ID:xWevRcLr

気温14度で街中走っててラジエーターファン回りだすんですが(あと膝に当たる部分のフレームが結構温まってます)正常なんでしょうか？ZZR400です。
今の時期からコレだともしかして夏場は…

511 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 20:08:27.59 ID:XxiRwTyP

夏場はもちろんマタンキのケアが必要になってきます。

512 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 21:04:37.76 ID:yZCao+UO

暑すぎて夏はカウル外してるって人もいる

513 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 21:46:44.81 ID:FH4YLnXH

初ZZRなんだけど、
カウル外したほうがいいのかなー・・

514 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 23:19:10.82 ID:q/4MRrDG

俺は下のｶｳﾙ外してる。ﾊｰﾌｶｳﾙになってるよ。つま先が寒いけど

515 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 23:27:59.67 ID:FH4YLnXH

外すことで夏場対策になるならそうしようかな
ありがとう

516 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 23:35:04.90 ID:q/4MRrDG

夏場対策にはならんよ。
ﾌﾙｶｳﾙはｶｳﾙがあって冷却とか設計してるからｴﾝｼﾞﾝ、ｴｷﾊﾟｲの熱が撹乱してつま先が温かい位。
ちゃんとｶｳﾙあるんだったら着けといた方が良い。
このﾊﾞｲｸの夏場対策はｶｳﾙ外した位でどうなるものでもないだろう。
冬はﾗｼﾞｴﾀ-に少しｶﾞﾑﾃ張るとかするけど。ﾗｼﾞｴﾀｰ大きすぎるんだよな。

517 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 23:55:44.73 ID:78CdtNHh

そろそろ暖まってくるねぇ
多分足まわりやフレームのあたりに流れていくようになってるからどうしても熱くなる
フレームと膝が着くあたりとか特に。
左より右側の方が熱くなるような気がする。

518 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 07:23:19.60 ID:D5V1EiqJ

>>507
これは本当に不思議なんだよね。

新車で9割引（例え話）にしても売れなかったらどうなるの？

519 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 10:02:59.67 ID:FA7+Ltv1

ありゃー
夏場対策にならん！？
ありがとう
外さなくて良かった
まぁ嫌なら乗るな、って話なんだけどね

520 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 16:54:05.78 ID:WUppemV4

29日から九州3000km走ってさっき帰ってきました
黄砂と雨でひどいまだら模様になったから洗ってやらにゃな…

521 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 23:00:56.87 ID:jiaYxX5B

お疲れさん。黄砂はひどかった。
またおいでやす。

522 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 01:06:38.09 ID:GOEHQXkn

オイル漏らしが酷くて、入院しました。
代車が・・・orz

523 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 01:27:10.51 ID:jFEWg31e

>>522
代車があるだけｲｲじゃないか
家に帰るための代車さえ無いいつも世話になってるショップ

524 ：774RR：2011/05/08(日) 05:55:51.70 ID:l1rHGo/B

SR400売ってN6買ったよ。おまいら、よろしく

525 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 15:42:06.60 ID:MsFCmM8j

どっかにカウル一式売ってないもんかのぅ……

526 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 16:15:10.98 ID:dHISwvj1

↑廃盤だから望み薄・・・
オークション見てても傷ばっかり

527 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 17:02:16.97 ID:GOEHQXkn

全塗装すりゃいいじゃん

528 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 19:15:34.89 ID:jhCPZCX2

ZZR600、ツーリングで燃費リッター23kmを記録。

最近オーナーになったのですが、600ってハイオク指定なんですよね？

529 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 20:36:14.62 ID:M+2eJLtK

>>528
オクタン価指定は92。レギュラーでも大丈夫。
圧縮比12:1でホントか？ってレベルだけどｗ
心配性の人とかレブリミットまでぶん回すひとはハイオク入れたら良いかと。

530 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 20:56:24.49 ID:K/Fc8p5A

ギリギリレギュラーでいける。

Specificationsでは要求オクタン価91。
JIS規格ではレギュラーはオクタン価89以上となっているけど、
実勢では91くらいあるみたい。

レギュラーでもノッキングは出ないぞ。少なくとも俺は。

531 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 21:18:35.08 ID:jhCPZCX2

教えて下さりありがとうございます。
レギュラーでもOKならそうしておこうかな～。そんなに回さないし。
ノッキングを経験したことがないのですが、
仮にレギュラー入れてもキンキンする異音がしなければ大丈夫ってことですよね。

ところで600乗りの方で最高燃費はどのくらい出ましたか？
田舎道のツーリングで平均速度60km/h、6000回転以上回さないようにしたら今回23キロを記録しました。

532 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 21:36:23.91 ID:M+2eJLtK

>>530
オクタン価うろおぼえだったわ。サンクス。

>>531
'95のE3。フランス仕様(？)ナサートR以外ノーマル。。
過去最高は関越乗って練馬→長岡間90km/h巡航で31.5km/L。
トリップと燃料計がずれるから故障したかと思ったｗ
普段は22～26km/L。

533 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 21:42:50.29 ID:XdAdYlZ5

400だがハイオクいれてる
昔汚いレギュラー入れられてエンジンの調子が悪くなったから

534 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 22:12:57.10 ID:NRq7DIkq

>>533
＞昔汚いレギュラー入れられてエンジンの調子が悪くなったから

それは店の問題だ
家の地元のスタンドで灯油10％混ぜて売ってて問題になったことがあって．．．

535 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 23:20:33.35 ID:aVlRSqpr

>>531
’02のE10、フルノーマル
まったりツーリングで最高24.5km/lまで伸びた。
普段乗りだと21km/l前後
一度高速でブン回しながら乗ってみた時は17km/lまで落ちた。

ちなみにガソリンはレギュラーしか入れたことない。
まあ、4万㎞走って不具合ないから大丈夫なんだろうｗ

>>532
31.5km/l ってすごいね。

536 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 23:38:51.35 ID:wEKSFGAv

有人スタンド行くと店員が大抵
ハイオクですか？ってきいてくるからもうハイオクでいいやって気になる

百円ちょっとしか違わないし

537 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 23:59:44.65 ID:jhCPZCX2

みんなすごく燃費いいですな。
燃費リッター23kmを記録！なんてご大層に書き込んでいい気になってた自分が馬鹿でした。
全くなんでもない数字だったんですね…。
しかも30キロ超える方もいらっしゃったとは、400より燃費良いんじゃないでしょうか。

自分はまだまだ低燃費走行がなってないようですね。

538 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 00:05:11.65 ID:sSejZIdD

いやいや、街乗りで17、ツーで20のN6からしたら、23も立派なものです。

539 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 00:06:10.32 ID:sSejZIdD

そうだ、私は400だった。
失礼しますた。

540 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 00:12:08.14 ID:VaFBrzvn

ゴールデンウイークに大渋滞すり抜け続けたら22.5km/Lの過去最高燃費だった
でも燃費気にせず回したいエンジンだと思う

541 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 02:55:41.22 ID:3A1uqmNq

燃費重視なら2500か3000回転くらい回せば足りるし
おとなしく走ってれば200ccくらい違っても意外と差がないね。
いつもレギュラー入れてて田舎めの町乗り平均でリッター21-22くらいかなぁ。

高速はたまに回したい時に
合流と追い越しで頑張るくらいだから逆に燃費悪い時ばかり。

542 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 02:59:03.27 ID:3A1uqmNq

追記
パーツ類は全部純正
エアクリやプラグも新しめ
燃調は夏場もチョーク要るかいらないかくらいにしてる。
多分薄くなく、濃くもなく丁度いいくらいのはず。

543 ：532：2011/05/09(月) 03:18:10.97 ID:/b8DUDcw

たぶん触媒の有り無しで燃費は変わってくると思う。
それと車重に対する出力の余裕で6、00の方が無理が無くて燃費が伸びやすいのかも。
燃費に関しては、'00以前600＞'01以降600≧'00以前400＞'01以降400って感じ？
K&D型とN&E型の違いは分かんないけど、ラムエア無い分K&Dの方が良いのかな？
もちろん個体差とか乗り方で一概には語れないけど。

俺個人としては、600に乗り換えて町乗りと遠出の燃費差があまり変わらなくなった気がする。

544 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 11:15:19.58 ID:iM4Lj55M

600の方が低速トルクあってギヤ比も高いから、アクセル開度少な目で回転数上げなくても速度が乗る。
だから燃費も良くなる。

ガンガン回さないとロクに走らないNAの軽自動車が燃費悪いのと同じ理屈。

545 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 17:42:36.65 ID:NNiP+C3N

90年式の初期型だから
燃費は良くてリッター15kくらいだｗ
車がリッター20k超えてるのにorz

ところでzzrオーナーの皆さんは
任意保険は年間いくらぐらいですか？

546 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 20:12:38.03 ID:CSow+9TH

はーあ、
明日待ちに待った納車だってのに雨だとよ
晴れる土曜日まで延長
・・・・・・・ざけんなよ！！！

547 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 20:30:27.25 ID:z24Q86BO

>>945
年間１５，６００円くらいかな。

548 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 21:55:26.28 ID:vGQuA/zX

呼んだ？
　ttp://www002.upp.so-net.ne.jp/uratan/zzr.png

およびでない・・・。

549 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 22:02:51.78 ID:bYLP6vHG

任意保険は48000円ぐらいだったな。

550 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 22:53:55.78 ID:z24Q86BO

>>549
高っ！
若い人？

551 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 23:11:23.59 ID:YlobfY9z

600海苔　任意保険は28000くらい
TNPは120-140巡航で25-27km/Lくらい
180以上の巡航だと20km/Lに落ちて
200以上結構使うと15-18km/L程度までいく

理論値400km無給油で走るはずだけど360kmくらいで怖くなって給油
最高で15L給油したから2.5Lは残ってる計算。

552 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 00:25:29.92 ID:TlrTyyHX

上で燃費23キロではしゃいでた者ですが…もはや23キロって燃費悪いくらいのレベルじゃないですか。
それとも機関的に自分のはどこかおかしい所があるんだろうか。
ZZRの場合、触媒はサイレンサー内にあるんでしょうか？

>>545
年間、約23000円ですよ。

553 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 00:34:20.89 ID:uaa10GQd

>>552
十分いいから心配しなくていい。

走ってる環境や走り方で燃費なんていくらでも変わる。
キャブの600cc逆車でリッター23km走るなら立派すぎるくらい。

554 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 01:07:29.79 ID:TlrTyyHX

>>553
そうなんですか。
ありがとう、慰めてくれて。

完全に個人的なとこですが
この間のツーリングの写真を貼ってみます。
ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up4010.jpg

555 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 08:57:49.46 ID:WTYMcV8g

>>554
カウル売ってくれ！

556 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 09:52:38.25 ID:h2XFlVCa

>>555
メーカーにまだ在庫あるだろ？

557 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 10:50:25.04 ID:aaK6B+sX

>>554俺にはマフラーを！欲しいけど高くて手がでないw

558 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 12:51:25.76 ID:UCpRTLXZ

ZZR400ってデカいけどすり抜けはできる？
ずっとカッコ良いなーと思いつつ見てるんだけど
デカいし遅いしって聞いたので不安

559 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 13:02:07.71 ID:uaa10GQd

ミラーの位置がいいから真っ直ぐのすり抜けは相当いける。
原付みたいに縫うようなすり抜けは苦手だけどね。

560 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 13:29:54.08 ID:ZCIkhG8P

デカいの重いの言われてるけど幅６９５ミリはスリムな部類

でもコケるリスク背負うくらいなら堂々と静止していましょう

561 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 13:55:15.68 ID:UCpRTLXZ

>>559,560
ありがとうございます
なによりデザインと用途が一番ピッタリなので第一候補になりましたｗ

562 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 15:30:35.57 ID:w8IbeZdy

遅いというのは、何と比べてだろう？
以前乗っていたCBR250RRよりも最高速は早いし
高速での安定感もずっと上だけど。

563 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 17:19:59.91 ID:CUKblyTC

zrxと同じエンジンだけど何でか全然走るぞー
ＳＳとか比べちゃうとあれだけど4速全開まで行くとか1日走ってもなかなかできないぜ
すり抜けもオフ車と同じ感覚でやってるけどなー

564 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 18:14:15.29 ID:jCungZ5P

>>558-561
なんとZZR250 (700mm) よりもスリム
ってか250は何がそんなに幅とってんだ？ミラー？マフラー先端？

565 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 18:49:21.43 ID:JwOrKflN

カタログ全幅はハンドル幅の数値のこと
全幅の数値とすり抜けしやすさは無関係。ポイントはミラー幅とハンドルグリップ部の高さ
例えばＤトラの全幅は７９５ｍｍだがスリムだし、すり抜けしやすさは最強

566 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 20:46:48.96 ID:ldOwuK7S

任意保険は
高くても48000円か・・・
２万円台が相場でそれ以上は契約内容変更したほうが良さそうだ

ところで皆さんは盗難対策はどうしてますか？
チェーンロックしかしていないのですが、イモビは最低でも必須でしょうか？

567 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 21:43:44.41 ID:fsLJ4wb6

任意54000円なんだけど…
まあ事故ったしなあ

568 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 22:17:46.05 ID:VSPls5Mj

48000円の者だけど、みんな安いね。
気になって見直したけど、人身障害特約が高いようだった。
でもバイクは怪我が怖いし、もらい事故より自損もあるかもと思ったから入ったんだけどね。
ちなみに若くは無いけど、バイクに乗って２年しか経っていないので、7等級。
もうすぐ8等級43000円で更新だ。

569 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 22:46:46.03 ID:oItaYLoI

保険16000だけど燃費が12
保険代はガス代になったのだ・・・

570 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 23:41:41.26 ID:fsLJ4wb6

燃費10くらいだと漏れてる可能性ありだよ
俺のはタンクに亀裂入ってた(^q^)

571 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 12:14:16.16 ID:vxmKyktK

17歳で買ったから任意保険くそ高かった

572 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 02:11:33.89 ID:V928KPLS

みんな保険安いな。契約内容確認しよう

573 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 20:04:43.07 ID:WVI6reSk

漏れは三井ダイレクトだから安いよ。

574 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 21:30:25.61 ID:ExTDZovQ

本日納車しました
雨の中ご苦労なこった

さて、早速なんだけど、ニュートラルからローに入れるとき
どうもガックンってなるんだけど
こんなもんなのかね？？

575 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 21:38:23.71 ID:b25pRXC5

>>574
文章が変だよ

576 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 21:41:53.43 ID:ZKGM38KW

>>574
カワサキなら普通

577 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 21:43:07.58 ID:ExTDZovQ

細かいことは気にしないでくれ
所詮２ちゃんだし

そうか普通なんだ
なにぶん初めてのカワサキなので

578 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 22:08:42.17 ID:eH96yYCq

>>577
買ったばかりでしょ？
店におかしいところ言ったら良いじゃないか

579 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 23:14:41.20 ID:fGiqKA2o

ZZR400のK型用の49丁のリアスプロケがもうメーカー在庫無いみたいなんですけど、
K型乗りの皆さんどうされてますか？流用可能な車種とかあるんですかね？

580 ：495：2011/05/13(金) 00:02:42.97 ID:7iSfdhkV

先日書き込みした者です。
冷却水がドレンボルトから滴り落ちていて止まらないので
ガスケットを交換してみようと思ったのですが
何ミリのどんな材質のガスケットを買えばいいのか分かりませんでした。
もしご存知の方いたら教えて頂けませんか？

581 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 00:34:00.02 ID:ou/ZoRia

>>580
カワサキのサイトからパーツリスト見れるから
それで調べろ

582 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 03:49:45.05 ID:cc+vMPR8

>>574
ギアチェンジの壊れるような音+謎のギア段はkwskなら普通だよｗ
噂では強化クラッチ入れるとかワコーズのプロステージのオイルとかにしたら
かなりスムーズに入るようになるらしい
>>580
↑の人も書いてるけど、　ttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/　ね

583 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 20:32:37.68 ID:oWBb6zaC

５８２

５７４です
おお！
有意義な情報ありがとう！
それそれ
そういうのがほしかったのよ

584 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 21:46:50.08 ID:jTM/w0W4

>>581
カワサキのサイトで調べてみたのですが当方機械音痴で図面を見ても分かりませんでした。

もし知ってる方いらっしゃいましたら教えて頂けると助かります。

585 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 22:15:04.14 ID:PJWDK1mh

それならおとなしく店まかせたほうがよさそうだ

586 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 23:18:58.84 ID:SNy3w8fD

zzr400乗ってると
zzr600が欲しくなってくるな

587 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 23:28:52.83 ID:Uul7m8A6

俺はZX-9RC型が欲しくなった
あれは排気量倍にして軽量化したZZRだわ

588 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 23:33:35.64 ID:wOc19gUX

9R良いよな

589 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 12:06:57.14 ID:8zmUmGzq

単眼９Ｒいいな。CBR6Fi4、黒鳥もいい。単眼が好きなんだけど
今は希少種だからなぁ。

590 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 20:24:00.49 ID:HosR7nFj

>>584
バイク屋でやってもらえ。再利用禁止
という常識を無視してる時点で、知っていても
教えたくない。（いじり壊し防止のため）

ましてやあの大きさのガスケットは、まず
再利用しようとは思わないよ、薄いから。

そもそもパーツリスト見て解らないような人は
手を出すべきじゃない。

クーラント交換したときにガスケット入ってた
はずなのに、それが解らないはずないんだが
なぁ・・・。

591 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 07:34:26.80 ID:LEXYzc35

緊急の質問です

今朝小道に左折しようとしたら自転車が来て避けきれずにバイク倒したんですけど
倒しかたがまずくかったらしく、エンジンルーム(?)に穴開けて
オイルが漏れてきちゃいました

今から実習だし、バイク屋さんもあいてなくて
取り合えずセンスタ立ててガムテでふさいで下にティッシュ敷いてるんですけど
実習が五時まであるのですがこれで大丈夫でしょうか

592 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 08:23:58.98 ID:SQIWCBCh

おそらくジェネレータカバーに穴が開いただけじゃないかと。
少量出たあとそれ以上のオイルが出てこなければその可能性が高い。
時間をおいたらまた少し溜まっているだろうけど。

エンジン本体に穴が開いたらオイルがダバダバ出てくる。
オイル窓からオイル量チェックして下限を下回っていなければとりあえず走れる。
たらしたオイル、タイヤに付着したオイルでコケないよう注意すればとりあえずショップまではいけると思うぞ。

穴が小さければ噛んだあとのガムを詰めるという手もある。

593 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 11:15:04.15 ID:TZPNtV/s

自走はお勧めしないかなぁ
自分もだけど、他人もオイル踏む危険があるし
カバー削れた時はその破片がエンジン内に入り込んでる恐れがあるので
エンジンかけることで細かい金属片がどこ行くかわかんない。

垂れてくる分は、コンビニとかで少しでかい袋もらってきて2重くらいにして
ガムテか何かで穴から垂れるのが入るようにエンジンに貼り付けて置くといいんじゃないかな。
ビニール袋の底が地面から浮かないようにね。

594 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 11:59:44.61 ID:Ydk9bG7O

サービスマニュアル補足　99925-1112-51(～54)販売終了っぽいです。
エンジン乗せ換え時は、K型のベースマニュアルだけで必要十分網羅されてますか？
つかN型で変わったサービスデータあるはずなのに、販売終了ってこれいかに。

595 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 12:14:59.97 ID:Ydk9bG7O

すんません自己解決

596 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 14:12:49.99 ID:g4eA7QTO

>>591
自分もゼネレータカバーは2度も割ってしまったことがある…
小さなヒビでも時間が経つとオイルが抜けきってしまうので、
部品交換した方がよいと思うよ。
ちなみに割れたやつはメタルパテで補修して、ロンツー時のお守りとして持って行ってるｗ

交換部品は以下。
14031-1247　カバ-(ゼネレ-タ)　8337円
11009-1868　ガスケツト，ゼネレ-タカバ-　420円

597 ：584：2011/05/15(日) 18:49:01.62 ID:b4WRSiF0

ご忠告ありがとうございます。
ガスケットは換えるものであるという基本的なことを忘れていました。
今後はその都度しっかり交換したいと思います。
ですので今回だけは私の無知さに免じて教えて頂けないでしょうか？
せめてヒントだけでも。
お願いです、この通りです！m(_ _)m

もともとは自分のバイクだから出来るところは自分で整備したいと思ってやりました。

598 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 19:31:02.36 ID:3ufC2ceJ

>>591です
アドバイスの方ありがとうございました。

バイク屋が休みだったので、何とか自走して帰ってきました。
出費の方痛いですが、交換することにします

599 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 20:34:26.56 ID:TZPNtV/s

>>597
確かに絵がわかりづらいってのはある気がするけどもね。
クーラント交換したってことは自分でどこ外したのかはわかるでしょ
で、オンラインのパーツリストでも絵が載っている。
ドレンボルトだろうと判断したそのパーツにガスケットが付いてるんならそれらしきものを頼む。
違ったらまぁしょうがないからストックしとけばおｋ。
サービスマニュアルにちゃんと沿った場所でクーラント抜いたのなら
ラジエーター部の絵を見れば、ドレンボルトっぽいのとガスケットぽいのがセットで付いてる場所は限られてるでしょ。

>>598
俺もジェネレーターカバーを0.5mm幅で3cmくらい削れちゃった時があって
穴開く場合って外から内に力がかかるからどうしても細かい破片が内部に落ちてしまう。
確かデイトナの鉄粉集めるオイルドレンボルトがけっこう破片をキャッチしてくれてたので、あれに交換しておくといいかもしれない。

600 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 21:23:15.43 ID:K2hvYAGP

ジェネレータカバーを損傷してもエンジン側に破片は入っていかないよ、構造的に。

もうひとつ言えば、ジェネカバはアルミ製だろ・・・・

601 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 21:32:00.61 ID:TZPNtV/s

確かにオイル交換の時にキラキラしたもんがあったし
あとドレンボルトも鉄粉とは言えない程の砕けた破片状のものをキャッチしてたんだが・・
エンジン開けないと駄目なのか・・？
500km毎でオイル交換して2回目以降は出なくなったけども。

602 ：584：2011/05/15(日) 22:10:07.64 ID:b4WRSiF0

>>598
どうもありがとうございます。
よく見てみたら、ここかなと思える個所がありました。
これでいってみたいと思います。
感謝したします。

603 ：584：2011/05/15(日) 22:11:42.22 ID:b4WRSiF0

すみません。。
>>599さんです。

604 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 00:08:52.23 ID:CwAv22FR

HOODWINKED TOO! HOOD VS.EVIL　ってCG映画にZZR400(海外だから600？)が出てる。
まっ黄色の。日本未公開っぽいから残念…。

605 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 00:13:58.52 ID:CwAv22FR

ちなみにURL
http://www.youtube.com/watch?v=eYEI7MruH-o&feature=player_embedded

606 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 15:50:22.19 ID:XZYnp7S8

夜中にこっそり女子高生がノーパンで俺のZZRに跨がってるかもしれないと思うととってもやるせなくなる

607 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 19:51:48.88 ID:49vOxGxN

>>606
ちょっと休め

608 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 20:29:30.59 ID:i1sA5LlM

>>601
ジェネレータカバー内にはローターがエンジン側から突き出ている。
クランクケース室とは独立した空間。一応シールはあるけど、完全密閉する意図はないようで、滲むようにオイルが流れ込む。
オイルが流れ込んでジェネカバ内がその体積の分だけ圧力が高くなるとオイルの流入が止まる。
だからジェネカバ内には少量のオイルしか流れ込まない。
その程度のシールはされているので、カバーが削れた破片はエンジン本体には入り込まないよ。

エンジン内部は鋳造時のバリとか、その他いろいろなものが削れてオイルパンの底に溜まったり、
ストレーナーに張り付いている。オイルパンを外してみるとすごいぞ。
推測だけど、今までどこかに堆積していたゴミがコケた時にオイルドレンの近くに来て排出されたんでないかい？

609 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 20:44:02.17 ID:C67FQNyI

サイレンサー盗まれた

610 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 23:21:47.71 ID:u39UsPdZ

うわ、ひでぇ。っていうか純正？社外品？

611 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 23:50:21.14 ID:C67FQNyI

純正
朝起きて、さーお仕事行くぞーと思ってZZRちゃん見たらお尻がスッキリしてた

612 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 23:58:32.08 ID:u39UsPdZ

てぇことは購入しかないわけだな。
しかしZZRの純正って何の役に立つのかね。転売だろうか。

なんにしても心中お察し申し上げます。

613 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 00:18:22.15 ID:t0nY8qP+

せっかくだし社外品のすりっぽんでも買おうかな

614 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 00:37:21.90 ID:4hPGKXFd

>>613
車検考えて音量注意な。

かくいうオレも今月車検だが、ノーマルサイレンサー紛失して悩み中。
センターパイプに雑巾でも突っ込んどけば通るかな。
キャタライザー入る前の年式だし。

615 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 02:34:21.59 ID:w46QsKeS

エキパイのジョイント部分にあるバンドのネジがバカネジになった・・・パーツ注文しないとな。
少しの間乗れないなぁ。

616 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 07:03:22.24 ID:YscxKuyE

>>609
ご愁傷様です。
バイクって車体もだけど部品ドロにも気をつけないといかんのなぁ。一応カバーかけてるけど…

617 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 12:58:20.20 ID:WzLzQ7vw

>>579
リヤスプロケットのメーカー在庫切れってｋｗｓｋのメーカー在庫のこと？
社外であるんじゃね？
うちのＫ型にはサンスタついてる

618 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 19:14:03.17 ID:zVll2i7c

みんなのマフラーはなんだい！？

619 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 21:06:56.97 ID:7jDcVRwB

>>618
RPM-67Racingだよ
見た目だけで買ったｗ

620 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 21:23:02.30 ID:3S42atGV

SP忠男の2本出しだー！

621 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 21:31:34.72 ID:v7n2A1fZ

>>620
良いマフラーだよね。忠男。
ノマルマフラーと、燃費が全く変わらなかった記憶があるわ

622 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 20:13:04.04 ID:UaoL8xXt

ヤマモトレーシングのスペックA（カーボン）買おうか検討中

623 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 22:34:52.60 ID:uR9guWhd

カーカー欲しい

624 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 23:05:12.49 ID:0sJ1XCfG

>>623
カーカーは安いけどエンジン回したら音割れる。
俺はナサートが欲しい

625 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 00:31:00.48 ID:/DHdiV0D

>>623
付けてるけど（細い方）たしかに高回転域で音が割れる…てか弾けるね。
中古だからかと思ってたけど元々だと判って納得。
しかも、確かに安かった（オクで４ｋ）

626 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 01:09:02.69 ID:lEP4jU3a

ナサートです
ステン＋カーボンのモデル
いい音と気に入ってましたが、最近抜けぎみで同行車からはうるさいと言われてます

627 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 03:59:16.66 ID:SPtic64E

>>622
トルクは無くなるし燃費も悪くなるぞ
音もナサートに比べて珍走な感じはする
(カーカーほどではない)

でも見た目は素敵

628 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 04:29:11.91 ID:ydD968eF

NASSERT-R T2ですね。
オクで定価の半額で買えてラッキーでした。音は文句なし

629 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 15:51:45.17 ID:N7AtfLXn

RPM DUALついてる
１番4番でまとめて片側
２番3番でまとめて片側
つまり２IN1が２本です
どおりで…

630 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 20:44:56.14 ID:fJUsA6/R

>>625
燃費や出力はノーマルから変わりましたか？

631 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 21:09:20.52 ID:noHCKURJ

>>625
その弾け方は気持ちいいんでしょうか？

632 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 22:51:58.27 ID:Ni10iI0N

ZZR400購入しました！
納車が楽しみです。

633 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 18:36:32.95 ID:bfzzJ43y

サイドスタンド立てた状態でオイル窓見たら何も見えなかったけど普通そんなものですか？

634 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 18:43:49.53 ID:g2448VW0

反対側に倒れてるからね

635 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 18:47:35.91 ID:IOMIbR8U

>>633
垂直状態で見るものだよ

636 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 18:53:12.72 ID:PhB0K7M6

下りのコーナーが凄まじく恐いんですが、
皆さんどうですか？ｗ
前傾姿勢で下るの辛いですｗｗｗ

637 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 20:07:37.36 ID:poNdsjXM

>>627
情報さんくす
割と安価だったから欲しかったけど燃費落ちるのは嫌ですね

ナサート人気だなー。欲しいけど、フルエキだから高い・・・

638 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 20:17:19.85 ID:TdfQxWvB

>>636
怖くない速度まで落とせばいいじゃない。
っていうのはだめ？ｗ

639 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 20:31:06.73 ID:0OwgZ5I4

そうそう、十分に減速して、尻をシートの後ろに
ずらしてなるべく加重を後方に持っていくといいよん。

640 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 20:43:22.28 ID:PhB0K7M6

>>638,639
レスどもです。
高所恐怖症なのもあって、落ちる感じが恐いんですｗｗ
しっかり原則して後方加重を心がけます。ありがとう。

641 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 21:47:53.67 ID:i3SQD0OK

まあ下りコーナーをスパッと曲がるためのバイクじゃないしね

642 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 22:37:46.46 ID:2prGBYUH

まだ免許持ってないけどＺＺＲ４００買っちまった・・
学校もあって忙しいってのにどうしよう

643 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 22:44:01.94 ID:Q4tEXgAX

観賞用の1/1模型だと思えばいい

644 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 22:52:58.78 ID:g2448VW0

磨けるし

645 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 22:54:44.92 ID:YIu5PP32

無免許で運転したら1年～5年免許取れなくなるよ

646 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 23:22:54.19 ID:tJDwFx5O

みんなのZZR見たい

647 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 08:55:18.92 ID:AnOU7bgW

俺のドノーマルだから面白くないよ。

648 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 13:10:01.17 ID:3W7fYX57

俺なんか鹿児島まで行って外装カスタムしてきたもんね

交差点で起こすの手伝ってくれたおじさんありがとうございました

649 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 16:58:08.92 ID:KLzwJE1/

>>648
地元wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

650 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 04:12:50.67 ID:ST+0iWNX

このスレでたま～に押しがけの話を見かけるけど、尊敬するよ。
この間初めてバッテリーあがっちゃったんだが、とてもじゃないけど
エンジンかかるほどの勢いはつけられなかった。
交番に行って警察のバイクと俺のバイクのバッテリーを繋いで電気貰って
エンジンかけようと思ったんだけどなぜか、「押しがけ手伝ってあげるから
交番まで押して来い」と。
警察官と２人掛りで押してやっとエンジン掛かるだけの勢いがついたよ。
1人でできる奴ほんと尊敬するよ。

ともあれ、親切な警官に感謝。

651 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 06:44:20.20 ID:0oE81EZ/

シートの張り替えって難しいな…

652 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 08:20:02.88 ID:k/ZN+b8d

慣れてないと無理じゃね？

653 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 16:15:17.24 ID:QSL7TWMh

Ninjaステッカーでも貼ろうかと

654 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 00:04:09.63 ID:e/gI1pSX

>>651
近所にイスの皮を張り替える店があったのでシートを持ち込んだら、
バイク屋通すよりだいぶ安くやってもらえたよ。
タウンページとかで探してみては？

655 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 01:30:55.99 ID:PPfq1LNw

イスの皮屋さんとは思いつかなかったぜ…

しかしもう半分張っちまった
出来なかったら探してみる。ありがとよm(_ _)m

656 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 17:45:15.64 ID:7KWF6Vj6

>>646
マイナー色

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1665260.jpg.html

657 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 19:58:16.70 ID:KccxU+TO

次卒検だ。
頑張るぞー。
納車に間に合いそう！

先輩方よろしく。

658 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 23:46:10.26 ID:gEwo05Pd

>>656
ZZRだ！
かっこいい！

659 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 05:08:02.49 ID:P2ym5h6/

教習車は軽かったなぁ…

660 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 14:45:55.15 ID:Hd4hc3/a

>>657
がんばれー

661 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 20:30:36.77 ID:qqhTTtlt

>>656
また随分前の写真だな。

662 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 20:51:51.01 ID:CY2AYZwJ

>>661
キモッ

663 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 00:04:10.73 ID:eS8Cubai

顔真っ赤にしてご苦労さんﾌﾟ

664 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 02:46:43.06 ID:roOZFSVN

ID変わるまで待ってたのかｗｗ
かわいいなｗ

665 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 03:55:51.04 ID:JzPlFHD3

この流れの意味がわからん俺に説明してくれ

666 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 21:51:28.23 ID:VCGuFv/p

661から665までが全部自作自演か

667 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 00:51:00.05 ID:mqY+770c

なるほどなー

668 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 01:35:18.65 ID:7VNQ5lPz

シートに付いてるベルト？二人乗るときに後ろの奴が持つアレ
ボロボロになってきたから外しちまったんだけどアレは付いてなきゃダメなのかな？

669 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 04:39:19.43 ID:7y6/e2NB

>>668 検査の事言ってるのかな？
だとすると基準で言えば、タンデム人員が持てる場所があるってのが基本だから
ZZR400は後ろに取っ手があるからベルトなしでもおｋ（バイク屋でも知らないことがあるので注意）
ちなみに600にはタンデムベルトなかったよーな気がする

ちなみにだけどヘルメットも125ｃｃ以上が半キャップ違反だとか言うのはウソ、単なるメーカー自己規制
今の法律ではあご紐がちゃんと閉めれて安易に脱げなければ問題ない

670 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 08:01:04.79 ID:YkSks3Kw

タンデムシートのベルトって、あんまり役に立たないよな。

671 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 12:47:55.55 ID:058hBqSe

シートバック付けるときにあのベルトとグラブバーを使って固定してる

672 ：668：2011/05/27(金) 17:03:44.44 ID:PdHT2+Ws

詳しい情報サンクスm(_ _)m

673 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 22:44:54.30 ID:2LyIzlRN

>>670
オレ600にわざわざつけた。
取り回しの時つかめるから。

「600」のステッカーもはがしたからメーターか
タンクの平面「Kawasaki」で判断してくれ。

674 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 08:44:39.29 ID:RLL9/AmP

>>673
そういう使い方ね。
タンデム時にあのベルトはあまり掴まないんじゃない？

675 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 19:32:57.04 ID:TRqQk8m2

>>673
〔600〕のあのステッカーがカッコイイと思う自分は変わり者なんだろうか…。

goobikeでZZR600の在庫がいつになく充実してるな。

676 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 00:46:36.27 ID:api3Gnmn

>>675
ひっさびさに6Rモドキがっ
いいもん見れたわぁ～

677 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 22:56:03.57 ID:+9LZyFy/

社外カウルないのかな

678 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 04:17:18.65 ID:pAENPEhN

ZZR400純正タコメーターからＳＴＡＣＫのＳＴ７００に差替え装着可能でしょうか？
それともメーターカバー等増設しないと無理でしょうか？

679 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 16:07:13.67 ID:iZNaQaGl

訊いてる時点で色々無理ぽ

680 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 05:16:11.41 ID:qm16F7kz

>679
高額商品なので買ってみてつかない事を恐れてます
取付けは店でやってもらう予定ですがその店も「現物見た事ないからいけるかわからん」と言われまして…

681 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 13:47:07.86 ID:QNC8pd6M

>>678
人柱乙!!
N型なら1100のD型と同じメーターパネルらしいから
販社なりショップに1100に付けられるかを聞いてみては?
レースやってるショップや人ならわかるかもしれないよ。

682 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 16:32:33.05 ID:ffyufsV2

ﾃｽ

683 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 16:46:59.84 ID:/b4LXAC6

販売元に問い合わせるのは手だね。
施工例とかあるかもしれない。

684 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 18:49:29.75 ID:+SeJkGhw

今週末に納車だ
楽しみ！

685 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 21:56:09.04 ID:KSgJEj8/

2年近く放置してたZZRを動かそうと思うんだが、タイヤやばいよなぁ

放置するちょっと前に新品交換したんだが

686 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 23:01:41.81 ID:mP31qNn/

ZZRちゃん

687 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 23:20:23.19 ID:sIYuTfNZ

ZZR400で現在、純正マフラーを社外に変えようと思っているのですが
お勧めはありますか？

ヤフオクなんかで売っている３万くらいの奴でも速くなりますかね？

688 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 23:24:04.47 ID:01ErIMhQ

マフラー変えて速く…？？？
釣りですか？

689 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 23:27:19.51 ID:aLkvvzOn

マフラーだけだと音がでかくなる
多少フケ上がりがよくなる
もしかすると遅くなる

690 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 21:12:36.52 ID:VoCV1xrR

燃料の無くなるのが早くなる。

691 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 23:34:34.87 ID:/HWVMA9Q

>>689
マフラー変えても速くならないのか～

マフラー交換のメリットは
馬力アップ、最高速アップ、ヌケが良くなって加速が上がる
デメリットが
うるさくなる、燃費が悪くなる、低速トルクが薄くなるって
ネット上に書いてあったけど違うの？

692 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 23:46:35.59 ID:x9OfFO2C

メリットは、軽くなる、見かけが変わる（好み）

デメリットは、書ききれない

693 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 23:57:15.01 ID:wOLlgoB5

400ccくらいじゃ交換→即、速くなるってもんじゃないから、ほぼ趣味のものと思っていい。
排気量がでかい場合は、ノーマルだと抜けが悪いから交換するだけでパワーアップは望める確立が高い。
特に大排気量ターボ車の場合は顕著。

現状で排気効率が悪い場合は、抜けがよくなることによって
エンジンの吹け上がりが軽くなるから、多少加速はよくなる　かも。

既にバランスが取れてる場合は、抜けがよすぎになってトルクが落ちる→遅くなる。
極端な例だとビグスクとかDQNカーとか、うるさいだけで全然加速してないの居るでしょ。

速くってのがよくわかんないけど、加速か最高速を上げたいなら
キャブとエンジンのOHで本来の性能を出せるようにする
チェーンのたるみはなし、ルブちゃんとさす
スプロケいじって加速よりか最高速よりにする。

燃調・吸気・排気のバランスが取れれば良し
そうでない場合は設計上の性能を落とすだけ。

694 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 00:33:46.01 ID:ehr/1JcH

途上国製やビンテージバイクで元からバランス取れてないなら改造で簡単に性能うｐもあり得るな。

695 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 08:20:11.56 ID:jGnqBrCA

2ストレプならマフラー交換でパワーアップするよな。

696 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 12:46:25.39 ID:cmoVWpGP

>>695
マフラーじゃなくてチャンバーだろうｊｋ

697 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 15:03:25.27 ID:K55X0Gx0

そうか２st乗ったことない人たちも多いよね
88NSR以外は２stじゃないと言い切った奴は論外としても
ARやKRもしらない世代のほうが多くなってるよね

698 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 15:56:51.53 ID:/axwDUe5

乗れるなら乗ってみたかったなぁ2stレーサー。
いろんなバイクをぽんぽん乗れるほど裕福じゃないし。

699 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 20:36:21.82 ID:kRj5xNYI

今日納車されました。
50kmくらい走ってきました。
バイク楽しいね。

700 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 21:55:54.02 ID:Pj8WII0G

>>698
以前、友達にNSRのMC18借りたことあったけど、小さいし速いしでおっかなかった。
ゆったり程々が良い自分にはZZRで十分だったよ・・・w

701 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 00:08:47.95 ID:ZDKpM2Nk

>>693
詳しい解説ありがと！ようやく理解できました。
確かにビグスク、DQNカーってうるさいだけで遅いし
純正マフラーは馬力規制の為に有り余るエンジンパワーを押さえる目的であって
マフラー変えるだけで、馬力規制以上のパワーが出ると勝手に思ってたｗ

702 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 14:06:58.63 ID:bCAIvcig

左手の中指折れた
乗れない

703 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 19:35:43.42 ID:F404jIZe

カウルの偉大さはすばらしいね！
５０キロくらい走ってきたけど、下半身全然疲れてない
前車種のホーネット２５０とはえらい違いだ・・
しかも４０００回転くらいからグワーって来るのねZZR
納車してまだ2週間でねー

704 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 19:54:01.30 ID:rh2/ICc5

>>703
真夏になったら下半身がサウナ状態になるんだぜｗ

705 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 20:20:39.47 ID:5bQg6u1Q

今日でも膝が結構熱かった＠名古屋

706 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 22:26:31.35 ID:andBHYwv

>>704
てかほとんど火傷しそうな熱さだよね内股。しょっちゅう足開いて風当てないと
ほんとに火傷しそう。
あとキンタマも熱いorz

707 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 23:14:12.77 ID:Ng/IwtgW

ZZR400N。明日ドナドナしてきます。
次のバイクもフルカウル。
雨と寒さをしのいでくれるので。
>>706
膝を何度も低音やけどしたよ

708 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 23:18:07.20 ID:F404jIZe

＞下半身がサウナ状態

そのようですな！
まぁまぁ一長一短ｗ
そのくらい我慢しますよー

しかし６０キロ以上で巡航してる音もいいね！
クォーーーーって

709 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 23:22:32.35 ID:yWcgcQ8Q

行儀悪いかなと思いつつ、低速時にステップに立って走行風当てると癖になりそうな気持ち良さw

暑いんで長い信号待ちではアイドリングストップしてるけどあまり宜しくないのかな？

710 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 23:22:40.62 ID:jcfCnv6Q

>>707
次は何のるの？

711 ：sage：2011/06/04(土) 23:30:53.79 ID:Ng/IwtgW

>>710
まだ乗ってないから報告は後日ということで(^^;

712 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 01:32:35.19 ID:PfyEUeLy

>>702
イ㌔(´・ω・｀)

713 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 03:34:32.25 ID:xZqFsH7b

沖縄のZZR乗りは熱くて大変なんだぞ！

714 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 03:37:46.02 ID:oQi/fTEi

夏の間はアンダーカウルはずしてる。体感温度は変わらないけど
ファンが回る頻度は少なくなってるからちょっとは効果あるんだろうな。

715 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 05:02:30.92 ID:pM2NgVrR

初立ちゴケした…
重かった…

左に倒しちまってエンジンの出っ張りんとこに傷が(>_<)
しかもなんか滲んできてる…

716 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 09:03:20.82 ID:jsz2Qn4u

>>715
イ㌔(´・ω・｀)

717 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 12:39:33.37 ID:NO9ec188

>>715
オイルがしみ出してるんじゃないか

俺も立ちゴケして同じ所からオイル漏れして、パーツ交換するのに1万5千円位した気がする

継続して漏れてるなら早めに交換した方が良いよ

718 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 13:51:23.58 ID:pM2NgVrR

茶色っぽい汁だからやっぱりオイルですかね…

じわじわ染み出てる感じです

719 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 19:46:01.67 ID:EYhGwoSC

>>715
左なら、ジェネレーターカバーだわな。

>>591 >>596参照するといいよ。
メタルパテとかで何とかなる程度だったらいいんだけど。

720 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 19:56:36.46 ID:LjJfZBAP

>>707です
今日ZZR400Nを下取りにだしました。購入したのは逆車のRF900Rです。
旧いけど安かったので。
RFの方がスポーティというのは本当かも。体重移動だけで簡単に寝ちゃう。
最初のコーナーで"ヤベっー"て思うほど。また路面状況が素直に車体に伝わります。
積載性はZZRのほうが素直ですね。
あ、ZZRのほうが暑い（汗）

721 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 21:39:54.83 ID:60N+MHdC

今日のＫＣＢＭ、ＺＺＲ４００見なかった（６００は居た）

722 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 21:46:29.76 ID:S07Z3gA1

>>720
RF900とは渋いチョイスですね。
RFもポジションが楽でいいバイクですよね。
旧車なので大事に乗ってあげてね。

723 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 21:49:54.82 ID:HkDkaU7k

>>721
ニンジャ400Ｒは見たでしょ？

もうＺＺＲ400は旧世代のバイクなんだろうね
ＺＺＲ600は珍しいから乗ってる的な

724 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 22:04:09.29 ID:LjJfZBAP

>>722
一度フルカウル知っちゃうと癖になるので。
というかオヤジなので風圧も寒さも雨も軽減されると凄く楽。
RFは販売期間も台数もZZRより少ないから、そこが心配です。長く乗りたいので。
そうそう燃料メーターやツイントリップ、パッシング、ハザード、メインスタンドが無くなっちゃった

725 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 22:27:55.31 ID:EYhGwoSC

>>721
600ですがKCBM行ってきたよー。
400もちらほら見かけたけど、今回は400/600がすごく少なかった気がする。
こいつらより古い車種でも山ほど見かけるので、単に人気の差かな…？と思ったり。

しかし、KCBMはある意味目の毒だな、駐車場歩いてると浮気心がふつふつと沸いてくるｗ

726 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 03:14:30.11 ID:iC1uXHII

カーブで膝ついたことある？

727 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 21:17:49.74 ID:7iwaXYjL

>>726
一本橋で足ついたことはある・・・

728 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 22:40:16.39 ID:/3g21ZSJ

今日初めてこいつで高速乗ったんだが、イイね！

729 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 23:12:46.66 ID:0un1s/Nd

低身長短足でZZRですら爪先立ち

730 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 23:25:00.12 ID:6gzpe6ro

↑でも一応乗れるんだからいいじゃないか！

731 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 00:08:27.94 ID:Nly1HpdP

身長同じくらいの友達がまたがったら両足かかとべったりでもう

732 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 00:11:58.22 ID:x/rpqOQF

俺のZZRさんを見てくれ・・・見事にズサーニングした。　
この程度で全損とかZZRさん安いのな！
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0331848-1307372268.jpg

733 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 00:16:00.38 ID:x/rpqOQF

すまん　sage忘れてた・・・

734 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 00:27:36.49 ID:ZBo2onjv

>>732
私も昔全損になったことありますよ・・・
フォークが完全に内側に入ってハンドルがきれない状態になりましたとさ

735 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/06/07(火) 00:42:13.12 ID:x/rpqOQF

>>734　相当な事故が想像できますね・・・。
そのぐらいの状態なら逆に諦めがつくというかなんというか。

自分の場合はそんなに修理代は高くはなさそうなのに
全損ということは修理代＞車両の価格というわけで・・・
ZZRさん　やっぱり安いのかな・・・

736 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 01:48:48.69 ID:r6JZGol6

ただ削っただけに見えるが、どういう理由で全損扱いになったのか修理屋に聞いたのかよ

737 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 02:03:19.34 ID:Z0TNszU5

バイク屋さんでＺＺＲ４００を購入したくて探してもらってるんですが
４型なら見つかりそうだと言われました。
４型とはＮ４型の事でしょうか？

それともＫ１型から数えてＮ１型の事ですか？

738 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 02:17:23.93 ID:E4rWicAp

>>737
それはバイク屋から回答来た時に聞いておけば良かっただろ・・

739 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 02:20:00.80 ID:T6BZBflj

>>737
ワロタｗ　ここのスレ住人はエスパーかよｗｗ

740 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 02:31:39.56 ID:Z0TNszU5

>>738
>>739
いえいえ、このスレの人ならバイク屋さんが言う４型の意味が解ると思いましてね

エスパー良いですね、未来予知なんか便利ですねｗ

741 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 09:35:56.28 ID:wwTCunQI

>>735
年式にもよるんじゃね
あとは修理しなくて良いところは可能な限りそのままにしておいて修理代＜車両価格にするとか

742 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 19:58:57.55 ID:lPKz9URH

はじめてZZRと夏を迎えるけど
今の時点でかなりきついなｗ
汗疹めちゃくちゃ出来そう・・・・・・

743 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 20:56:33.51 ID:+EkvtvEs

ほんと熱い
焼ける

744 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 21:47:52.23 ID:TrOR1NBg

そんなに・・？
初ZZRなのだが・・
まあ夏なんて一時だし・・・耐えよ・・

745 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 23:26:24.64 ID:3nyCR8lx

みんな死にそうと言うけど、そんなに暑いかな？
大阪の市街地で600乗ってるけど、そこまできついと思ったことはないんだけどな。

夏場はアンダーカウル外すとましになるかもよ。

746 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 23:36:13.85 ID:mbCcA8Oc

真夏になるとおしりから緑の液体がぴゅっぴゅっぴゅっ

747 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 00:40:30.78 ID:ZbEmXxJf

普通のズボン・・・というかパンツで乗ってるからだろ？
ライディングパンツだと、風通しは悪いこともあるが、断熱性もあって
股だけ異常に熱いとかはないぞ。
シューズもくるぶしが出ている普通の靴だとズボンのスソから熱が入るけど、ライディングシューズなら
足に熱風が掛かってるとかはわからないよ。

250のネイキッド乗ってるときはジーンズで乗ってて何の違和感もなかったけど、
ZZRはそれなりの装備がいるようだよ。

748 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 00:47:10.39 ID:zG0g9ViN

>>747
ライディングパンツ暑くない？
リッターツアラーならまだしも、気軽に乗れる400で重厚な装備はしたくないなー

749 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 03:58:47.60 ID:2Bg40pMj

>>745
我慢強いな。俺は天気予報みて予想最高気温が25度超えてたら乗らないよ・・・
7月からは完全車通勤さ。
冬の寒さは平気なんだけどね＠東京

750 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 08:05:06.43 ID:wQQ4CM6V

夏、ZZR400に乗ってるときの暑さの感想はこんな感じ。
走行中は足首辺りが少し温かく感じる程度だけど、信号待ちはエンジン熱とアスパルトからの反射熱と直射日光で暑過ぎる。
だから、渋滞ですり抜けせず、車列に沿って信号待ちしてると地獄だ。
けど、バイクが好きだから乗っちゃう。

751 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 11:50:39.16 ID:r7JzXCxI

アスパルト＾＾

752 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 12:53:28.89 ID:0GE90XOH

だまされたと思ってメッシュパンツとメッシュジャケットにしてみそ。
半袖半パンよりはるかに涼しいよ。
アンダーはワークマンとかでもいいしユニクロやイオンとかの涼風アンダーもおすすめ。

大阪在住で夏の暑さも半端じゃないけど冬の凍結に比べりゃどってことない。
朝早く出てさっさと山間に到達すれば極楽です。

753 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 13:07:23.25 ID:ObuzBpK7

>>752
俺もこの季節はメッシュジャケを強く勧める
この原理って直射日光が直接肌に当たらないから「熱さ」(否「暑さ」)を感じにくいことなんだよね
過去に一度だけ「かなり熱いから半袖Ｇパンでいいや」とジャケ無しでバイク乗ったらジャケ着てるときより「熱」かったｗ

ただし熱を吸収しやすい黒系のジャケはお勧めしない
熱吸いまくって死ねる

754 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 14:13:21.47 ID:r7JzXCxI

上はどうでもいいけど、熱いのは膝あたりなんだよね。

755 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 22:41:26.10 ID:vpobX3z8

シフトチェンジが重くなってきた。
アップもダウンもギアの入りも抜けも。
冷えてるうちは何ともないんだが、エンジンが温まってくると重くなる。
こんな時に限って諭吉がいない。どこへ行ったんだ諭吉？

756 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 22:53:02.71 ID:SDirPM+Y

俺の隣で寝てるよ

757 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 22:53:33.98 ID:r7JzXCxI

世の中で一番寂しいことは
仕事のないことです

758 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 23:45:38.08 ID:vpobX3z8

>>756
４～５人派遣して貰えるかな？
部品買った後に焼肉に行きたいんで。

759 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 00:15:26.11 ID:sM5AJmYi

こちらにも４～５人頼む。
朝一でパチ屋に行くから。

760 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/06/09(木) 01:58:47.38 ID:7BShcD1q

そういえばそろそろ夏だな。　
皆は燃調とかどうしてるのかな

761 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 02:05:16.24 ID:HfKQxwiI

いいバイク屋みつけたので全て任せてます

762 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 08:11:26.73 ID:6BjWVmSU

季節ごとに燃調なんて変えないぞ。

763 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 12:18:03.54 ID:VC/YnboM

メッシュ鮭いいよね
長野の山間走ってるときなんか９月なのに
肌寒いくらいだった
高速では快適
風通しの良い日陰にいる感覚って装備スレだったか、ジャケットスレだったかで
書かれてたのは事実だと思ったもの

764 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 00:14:19.61 ID:qX13zk8y

今日は都内から宮ヶ瀬ダムまで行ってきました！
バイクライフ楽しすぎ。

765 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/06/11(土) 02:09:34.95 ID:qY1lMRlA

>>762　燃調は気にするもんだと思ってた･･･よかった。ならば放置する

766 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 03:17:33.94 ID:BL73fF9R

>>765
純正キャブはノーマル前提ではあるが、
気候変動による差をカバーできるものを
使ってるから問題無い。

そりゃFCRなどのレーシング用なら話は別だ。
高度が上がったり雨が降っただけでボコつく
のが普通だからな。

767 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 17:53:19.00 ID:MqjTyP4V

不調…
負荷の掛かってないニュートラル、１，２速位なら、綺麗に回るのに、
負荷のかかる６速位から、アクセルを開けると、ボコボコ。
キャブのＯＨ、プラグ、エアクリ、キャブとエアクリの繋ぎとか
チェックしたけど治らない…
誰か教えて～

768 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 21:04:37.38 ID:9DFwEn3R

>>767
よくあるラムエア外れはチェックした？（メーターの裏あたりにある繋ぎ目）
両方外れてると60km/h、片方だと80km/hくらいでアクセル回しても頭打ちになる。

769 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 21:13:03.28 ID:wYT9VEN6

エンジンオイルの入れ過ぎによるクラッチの切れの悪化を初体験。
想像以上の切れの悪化だった。

770 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 21:33:37.48 ID:IYlMa6za

免許取り立てで、ZZR400買おうと思ってたんだが２ちゃんの
川崎へのバッシングと、ここのスレのZZRの暑さへの苦情見てたら
決心鈍りそうｗｗ

バイクなんてどれも暑いんじゃないの？フルカウルはやっぱりちがうのかい？

オラに勇気をｗ

771 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 21:35:32.01 ID:EQRieWAE

大丈夫！
膝が火傷しそうになる位熱くなるけど大丈夫！

772 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 21:37:36.38 ID:puwUWuga

>>770
[―{}@{}@{}-] って何ですか？

773 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 21:41:17.61 ID:9qelqcRX

ZZRでジェッペル使ってる方います？
ヘルメットを買い換えようと思ってるんだけど、ジェッペルってZZRに似合うのかな？

774 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 21:41:20.79 ID:IYlMa6za

>>771
ちょｗｗ
夏乗りたいのに
>>772
不知火。ケータイだから？

川崎のバイクの質って他の国内メーカーより本当に劣るの？タイ産だから多少心配ではあるが。

400以下でフルカウルって川崎しか見当たらないんだよな。悩ましい

775 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 21:45:36.55 ID:D1YdJivH

カワサキか…は、妬みか愛かのどちらかなので気にスンナ

776 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 21:51:45.66 ID:IYlMa6za

>>775
悩みを相談するときは自分のなかで答えが出てるというが本当だな。
大丈夫と言う言葉を待ってるだけみたいだｗ

何言われても川崎買います。

忍者は中古も高いからZZR買うぞ！

これからよろしくお願いします

777 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 21:54:05.09 ID:yWmfsxKR

劣る訳ねぇだろ

劣ると思ってるなら他のメーカーのバイク買えや
2chの評判真に受ける馬鹿って本当にいるのな

778 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 21:56:32.32 ID:sx2Lw7+x

>>774
１２Rとかもっと熱い、400の熱さは全然問題ない

779 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 21:58:53.10 ID:IYlMa6za

>>777

ちょｗすまんｗ
何も知らんから聞いただけなんだ。

心おきなく買うぜ

780 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 22:05:09.54 ID:r3y9HuR9

>>770
ナカーマ。おいらも先月免許取ってZZR400が初バイク。まだ買ってから2000キロしか走ってないけど今のところトラブルは無いな。
重いとか暑いとか言われてもこれと教習車のCB400しか乗ってないから比較した事ない。デザイン一目惚れだったから実際に所有して満足感はかなりある。

781 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 23:11:52.29 ID:ltyoisjX

>>770 >>780
仲間

今月頭に免許取って初バイクがZZR400、まだ1000も走ってないくらい。

重いけど意外に何とかなるし、多少熱いけど凄く満足してるよ。フルカウルかっこいいしさ。

他のバイクにしないで良かった。

782 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 23:16:05.07 ID:Bd5mtjMt

ZZR400はタイ産じゃないし。

783 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 23:24:06.40 ID:0vHgPA3j

暑いはともかく重いは試乗会で最新のバイク乗るとよくわかる
何乗っても感想が乗りやすいになるｗ

784 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 23:42:27.20 ID:jkB/m0yT

俺もZZR400を乗って後悔していない！
大好きだ！
ZZR400N1が出たとき一目惚れし、すぐに免許取り、バイトで金を貯めて一年以内にZZR400N2を買ったわ～
5年程度で一度バイクを引退したけど、その後10年振りに乗りたくてワザワザZZR400N1を買い戻したわ。
普通に乗るのも面白くないので、レストアするつもりで事故車でボロボロのやつを買った。
古いバイクやけど3年程前まで発売されてたから、まだある程度部品があるから直せないことはほぼない。
強いていうなら型が古いのは外装が欠品しているからカウルが傷付くと簡単には部品が手に入らない。
私はネットオークションを数ヶ月徘徊して見つかったからラッキーだった。

785 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 23:43:30.29 ID:jkB/m0yT

無ければ板金屋に色合わせしてもらうかだけど車と違ってバイクの色は一から作るから腕がないと難しい。まあ、ただでさえ日焼けの劣化で色合わせは難しい。
あとは年式の新しい純正の新品に丸ごと変えるかだな。
確かに昔ZX-9Rに乗りたくて仕方がなかったときもあったが、今はそんな気持ちにさせるバイクが出てこない。
とりあえず、俺から言わせてもらえば夏の暑さはどのバイクも同じ。
それでもZZR400は若干暑いかも知れんが違うバイクを乗っているツーリング仲間も夏は暑いと言ってるから、皆暑いと思えばきにならん。
とりあえず、俺は20年近くZZR400の存在を知っているが飽きがこないバイクだと思うぞ。

786 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 23:50:01.18 ID:IYlMa6za

>>780 >>781
相談して良かったｗ
バイクの中では扱いやすいのかね、やっぱり。

ちなみに新車買った？新車ってもう忍者になっててないんだっけ？

新車買うなら忍者買う予定なんだが。
もし中古買ったなら、購入時の走行距離と値段も教えてほしい。

今買う予定は6000キロで38万。試乗はする予定だが乗って問題なければ買う予定。

787 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 02:23:14.39 ID:BmkCSEie

CB400(教習車)
ZZR400
ZRX400
Ninja400
運転した感じだと
ZZR>CB>ninja>ZRXの順で重さを感じた。

788 ：773：2011/06/12(日) 02:48:29.72 ID:RRP/HcSY

やっぱりこのバイクでジェッペル使いの人っていないのかな…。

789 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 03:49:11.32 ID:SjJ8bywJ

>>773
好きなの被れ!!
フルフェイスの方がが事故の時の安全度は高いかもしれんが
ジェッペルの視界の広さや開放感は事故を起こさない為の運転のしやすさに繋がる。
と考えてみたらどう？

790 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 04:22:49.78 ID:7+INyp1A

個人的にはZZRの一番の利点はフルカウルだと思っている。
雨でも濡れ辛いからカッパ着る機会が減るよ。
ツーリングで他のバイク乗りがカッパ着てるのに俺は着なんてよくあったよ。
なので微妙な雨の日は他のバイクより涼しい。

欠点は重さというかハンドリング。超安定指向なんで峠では面白くない。
高速は楽だけどね。

791 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 10:17:00.77 ID:62TReZ5x

>>786

2001年、5000km弱、車体価格37万だったよ。

新車はないよ。

792 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 11:16:06.85 ID:KV4Zx7Y0

>>768
教えて頂いてありがとう＾＾
調べています。

793 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 13:46:44.65 ID:1EK7wr8c

SHOEIのえくすとぅえるぶかピカチュウヘルメットほしい

794 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 17:39:12.58 ID:2gRo3Lam

なんかＺＺＲデビューの書き込みが続いてうらやましいなぁ…

それこそ20年ぐらい前に凄く好きで、でも貧乏で貧乏で、今年になっていい年して免許取ったら新車が無い
もう、メンテを覚える頭も時間も無いから、新車で店任せは前提だったから1400に
コレはコレで、初恋の大柄の素朴な娘（400）が、久しぶりに会ったら派手目のいい女（1400）になってた感じで良いんだけどさ
やっぱ、若いときから、好きだったバイクと一緒に色々経験できてたらなんて思っちゃうんだよ

あ～
ジジ臭い

795 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 18:24:43.64 ID:YoLRBDKf

句読点が無いところがジジ臭い。

796 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 18:38:59.23 ID:xtDkrqqW

じーじーあーるだけに

797 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 20:05:01.67 ID:YoLRBDKf

だれうま

798 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 21:47:03.15 ID:tcwE+aln

１９９１年製初期型を買いました
すこぶるお元気です
セル回してかかってもすぐエンストになるのが難点だけど

799 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 22:01:35.70 ID:0iafDeCr

それ元気じゃないｗ

800 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 22:13:08.49 ID:vXkUJmzt

>>788
あぁ　俺ジェッペルですわ。

一度この視界の広さと涼しさ味わうとフルフェに戻る気を
無くしちゃうよ。

801 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 22:30:15.66 ID:uHEWhTXc

>>800
俺もジェッペル。
メガネかけたまま被れる便利さを知ると、フルフェには戻れないね。
フルフェのほうがカッコいいとは思うけど。

802 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 22:39:08.86 ID:xXGUuqi9

フルフェイスの中でも割と開口部狭い(と思う)GP-5X使ってるもんで、ジェッペルの視界とか快適さは気になってるんだよなー。
雨の日ってアゴのとこから巻き上がってこない？曇りとは無縁だろうけどその辺気になる。

803 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 23:28:29.37 ID:oCxoMAEr

>>802
逆にフルフェの方が曇らないよ。まともなの買えば。

804 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 00:14:39.75 ID:bnzsXWbk

夏は虫が凄いからジェッペルとか無理だわ
乗り終わった後は必ずスクリーンに死骸が二、三匹付着してるよorz

805 ：773：2011/06/13(月) 00:43:14.58 ID:+YoXFFS4

>>789
>>800
レスありがとうございます。

よかった！ジェッペルの方もいらっしゃいましたか！
メット新調にあたり私もこれで安心してジェッペル使いになれます。
やはり視界の広さが魅力のようですね。
ツーリング時に景色がどのくらい広がるのか早く味わってみたい。
私もメガネなので着脱の便利性も期待してます。
ちなみにOGKのAVANDというメットが値段の割に良いらしく購入予定。

806 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 01:40:47.26 ID:oXYvs3bf

>>794
20年間もバイクへの思いを忘れることなく、いい年になっても挑戦する心を忘れない所、
掛け値なしで本当に格好いいと思います。

楽しいのはこれからですよ、これから。

807 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 01:58:36.07 ID:bLYfVHtT

俺のZZR400先生は２１歳と高齢者だけど
ちゃんとリミッターまで出てくれるぜ

さっきまでご老体に鞭うって、頑張ってもらいましたｗ

808 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 01:59:59.25 ID:7izBowI7

速度違反自慢とか馬鹿じゃねーの

単独事故で死ねよ

809 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 03:52:00.62 ID:KidyejVZ

馬鹿といえば公道で出したとも言ってないのに決め付けるやつの事だよねｗ

810 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 07:24:51.66 ID:5iIkce3w

ZZR400でサーキットってのも大概だけどな

811 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 08:14:20.59 ID:+34/Tvyk

アウトバーンでの話しかもしれんし。

812 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 10:27:49.45 ID:WPRKV7oJ

ぶっちゃけみんな最高何kmよ

813 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 11:38:34.15 ID:aN9JCSgf

じつはレブリミッターだったりして
家にある今年成人式を迎えた娘も元気よ
確かに始動直後はアイドリングが不安定だが
チョーク掛ける→始動→チョーク戻す→アイドリング落ちる
→アクセル煽って回転あげる
アイドル落ちトアクセル煽るを2，3回繰り返すと安定する
1，4番が濃いめなんだよな

814 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 16:18:57.92 ID:mAKuhW+P

>>812

190以内じゃねーの？

815 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 16:38:10.04 ID:YFhnjqHK

165km位でリミッター動いたっぽいけどな

816 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 20:34:16.66 ID:OIECYsJY

>>806
さんきう
しかし今日見たワインレッドメタの400に、やっぱり見惚れてしまった
かわええ

817 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 21:22:14.32 ID:Uf/t7LGJ

エンジン調子よくない人よ
ラムエアーダクトの入り口に土蜂が巣を作ってない会

俺は毎年やられる。

818 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 18:44:03.51 ID:9NFiMQE7

給油口の鍵回すときキコキコなるんだけど油さしていいの？

819 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 19:17:13.94 ID:8zGfcD1y

>>818
シリコンスプレーがよいかと

820 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 21:33:50.16 ID:Uc+5rco6

>>818
鍵穴潤滑スプレーか鉛筆の芯削った粉を鍵穴へ。
鍵穴はテフロンや黒鉛の粉末で潤滑が良い。
鍵穴潤滑スプレーはクルマや家の鍵にも使えるから持っていて損はないぞ。
一本1000円位するが、数年持つからそれほど高い買い物ではない。

821 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 10:24:22.65 ID:PlCXV3lf

>>818
鍵穴の他にもタンクにひっかかる爪が粉吹いてる場合があるのでチェック。
おかげでGS入ったときにタンクキャップ開かなくて難儀したよ。
鍵がねじれ曲がったし。orz

粉吹いてたら556を軽く吹いてから爪を鍵側に軽く押し当てながら鍵をネジネジすればおｋ。

822 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 15:14:16.49 ID:6WUfzciR

ONでもキー抜けるんだよなぁ・・シリンダー変えるか・・

823 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 15:45:13.24 ID:nBeMhgWu

キーが抜ける…
むしろ利便性が向上

824 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 22:35:34.44 ID:MtghLFC7

ZZRの顔に傷がががが

825 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 22:41:53.42 ID:77mKMVhq

>>767
不調です…こちらで教えて貰った、ラムエアーに不具合がなかった。
始動はセル1発で掛かって、低いギアーなら完璧に回るのに、何故、付加の掛かる
高いギアーだと、かぶってしまうのか？
キャブはショップでＯＨして貰って、ジェット類を変えてみても治らない。
イグナイタ、イグニッションコイル、レギュレターが故障したら
どんな症状になるんだろう？
後は電装系しかないのかな。
あ～諭吉が飛んでいく

826 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 22:59:33.28 ID:0a3O+09x

>>825
凄く基本的な質問で申し訳ありません。
高負荷って何に対する負荷ですか？

827 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 23:03:10.14 ID:3hx7tlfr

>>825
走行距離は？
VFRだけど、似たような症状（俺は高回転がボコつく）でバイク屋持って行ったらマフラーが詰まってた、と。
距離走ってて低回転が多いならマフラーはずしてみるのもアリかと。

>>826
6速2000回転とかだったら吹くｗ

828 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 23:04:55.93 ID:77mKMVhq

>>826
付加→負荷ですね、失礼しました。
高いギアーでアクセルを開ける状態を言いたかったのですが。
説明不足でした。

829 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 23:12:13.41 ID:6WUfzciR

バイク屋に頼む場合はピンポイントじゃなくて症状伝えて改善する為の見積もり出してもらうのがいいと思う。
単発で頼むと、改善しなくても頼んだことはやってくれたんだからお金払わないといけないし。

830 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 23:17:03.13 ID:77mKMVhq

>>827
マフラーはデビルで抜けはいいと思うんだけど。
6速で６０ｋｍ辺りから、ボコつき出して、ボコつきながら回していけば
高回転は、奇麗に回ります。なんなんだー？？？
1,2速はレッドまで奇麗に回る。
訳が分からんです。

831 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 23:21:23.69 ID:IsvIqdMn

・・・・・・・・・・・・・・・・・。

832 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 23:22:56.73 ID:0a3O+09x

>>828
同じ速度で走る時、
低いギアは問題ないのにギアを上げるとぶるんでしょうか？

また同じ回転数で走る時、
徐々にギアを上げていくとかぶるんですか？

833 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 23:41:15.41 ID:77mKMVhq

>>832
そうなんです。
低いギアーなら問題なく走るのに、
ギアーをあげてアクセル吹かすとかぶります。
>>829
見積もり取ってない。。
しかも、購入価格よりも修理だが上回ってきた。苦しい

834 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 23:44:26.74 ID:0a3O+09x

>>833
何か理解していただけてないような・・

835 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 23:58:08.08 ID:6WUfzciR

逆のケースだけど、色々試した挙句に改善しなくて
結局マフラーの抜けが悪いだけのが原因だったときがある。
症状はほぼ一緒。
給排気のバランスがおかしいだけじゃないだろか。

836 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 00:02:44.71 ID:6WUfzciR

書き足りなかった
排気が抜けすぎてトルク落ちてるとかじゃないのかなぁ。
回転数だけの問題じゃなくて、ギア比がロングになると出てくるってことは
それだけ加速させる力が足りてないってことで、5000回転から6000回転くらいでちゃんと伸びてくるようなら
トルクが出てくる回転数まで上がればスムーズに回ってくれるってことでしょ。

念の為確認だけど、6速低回転から一気にアクセル全開で思いっきり加速してくれるとは思ってないよね？
もしそれで言ってるようだったら、そういう風にはできてないバイクなので普通です。
VTR1000とかならいけるけど。

837 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 00:07:04.80 ID:3hx7tlfr

>>1
デビルのマフラー (S/O？フルエキ？)
新車でキチンと整備・慣らし等してから取り付け、パワーチェックしたけど、パワー下がるわ取り付け位置ズレまくりだわで
いいこと何も無かった・・・。店の人もあきれて笑ってた。
これ系かな？

>>836
念のためが真理とかｗ

838 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 00:16:59.99 ID:zXCcUbFt

一月前まではエンジンは快調でした。
スタートから、１,２速はスムーズに走り出し、５,６速、６０Ｋｍ位でアクセルを開ければかぶります。
を上げると被ります。
速度に関係してると思って、ラムエアーが絶対怪しいと思ったのですが、
問題がなくて。
しかし、ぼこりながら、回転をあげれば（８０００回転以上は）スムーズに回る。
この謎を解き明かしたい。

839 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 00:24:48.82 ID:uEbHpaTG

穴開いたりしてない純正に戻す
それから

840 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 00:38:12.16 ID:zXCcUbFt

いろいろありがとう^^
マフラーも調べて、
治ったら、報告させて貰います。

841 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 01:10:31.32 ID:zXCcUbFt

自己レス
http://www.bbb-bike.com/blog/index.php?ID=880

842 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 12:48:29.06 ID:7nFn7f2B

ID:zXCcUbFt
＞５,６速、６０Ｋｍ位
の時点でタコメータはどれくらいを指してます？
そこからそのままアクセル開けてるってこと？
それで回転がついてこない、で開けたまま我慢してると
＞ぼこりながら、回転をあげれば（８０００回転以上は）スムーズに回る。
ということでおｋ？

843 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 16:08:11.88 ID:QkUK+8gR

>>842
当初は回転数で、６，７千回転でボコり、速度で１００位。
ボコりを我慢しながら、アクセルを開けてレッドゾーン付近、最高速までいけました。
その後、ショップにて、キャブのＯＨ、その他をして貰ったのですが、
今は、４,５千回転でボコります。
２度目のショップ入りです。
昨年の冬に購入して、寒さに我慢して快適に乗ってたのですが
春になって、おかしくなってきた。気温も関係してるのかな。
電気系が怪しいかも。
イグナイタ４万、イグニッションコイル１,８万…
走行距離５万ｋｍ。悩みどころ。
ちなみにうちの軽４は１８万ｋｍ走ってるが。

844 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 16:16:11.37 ID:VLzAQ/S+

キャブのＯＨで症状が変わってるんならキャブだよねー
でも低ギアではならないとか言うのが不思議だよねｗ
ホント消去法で行くしかないのが辛いな・・

845 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 16:35:24.82 ID:t3/UkBsi

購入から7年半掛かって、やっと走行距離３００００ｋｍ突破しました～♪
現在燃費が悪くなった以外は特に支障が無いので、あと7万乗りたいと思ってます

そして半年後には車検が控えてるので、
気になるところを全部見てもらうために金を貯めないと・・・・

846 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 16:59:39.32 ID:GDzfo15x

半年後に車検なのに?
もっと計画性を持とうぜ

847 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 17:00:03.36 ID:5yElQmrg

ここで聞かないで今までと違うバイク屋にあたった方が良くないか？
キャブOHしてまだ不調、でも原因わからずって技術がイマイチな店じゃない。

848 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 17:34:05.57 ID:7nFn7f2B

>>843さんは840さんで合ってるんだよね？
レスアンカー打ってくれたけど、聞いたことに答えてくれてないよｶﾅｼｽ

まあ、上でも出てるけどまず、変えたとを元に戻したほうがいいんじゃない？
マフラーの変更はあまり意味はないってあるし（パワー、トルク的には）
デビルなら基本６００用だろうし
圧縮うんぬんの前にとりあえず、調子よかったノーマルの物に戻したほうがいいんやない？
それでも良くならないなら、ショップかえてセカンドオピニオン受けてみたらどうかな

849 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 00:18:31.21 ID:i5sW+H47

そろそろどっか出かけ鯛

850 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 00:31:38.42 ID:ZJ8lhW5V

>>843
昔、似たような症状がでたな～
エンジンとキャブの間のゴムの場所でトラブルあり。
例えばキャブがゴムに綺麗に入ってないとか、バンドの締め忘れや、燃調取るためのバイパスのメクラがゴム劣化で空気吸っているとか。
一度、見てみたら～
まあ、店に出しているなら既に確認済かな？

851 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 00:40:00.29 ID:ZJ8lhW5V

続レスすまん。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYosqNBAw.jpg
ちなみに、写真のネズミ色のプラスチックの管とはキャブと二箇所で接続されているが、これも甘噛みしててボコボコしたときがあったな～

852 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/06/17(金) 11:42:45.40 ID:avyv6sw4

このスレにしては結構いいペースで伸びてるな！　
やはりツーリングシーズン到来だからかな？

853 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 12:22:23.34 ID:LwdmKWmz

皆さんとっても親切ですね！
ＺＺＲ乗りはいい人ばっかり。
いろいろ教えて貰った事を参考にショップに伝えて、諭吉と相談しながら
修理していきます。梅雨が終る頃に治ったらいいのですが。。
無事治ったら、報告に来ます。
ＺＺＲ。いいバイクにいい人たち。感謝！！

854 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 13:33:21.14 ID:Y43iwtp0

初バイクでZZR400に乗り始めて2週間なんだが、もう3人に声掛けられた。
みんなオッサンで、『良いバイクだね～俺も昔は…』って流れ。
オッサンに受けがいいのか、バイク自体がそういうものなのか、初心者な俺にはわからないがバイクライフ楽しい。

855 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 14:28:16.09 ID:Z/hrBPWC

K型から割と歴史あるバイクだから馴染みあるおじさん多いんだと思う。

856 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 15:30:37.05 ID:A23FDxve

１２～１３年前の、ある雑誌でのミーティングでは
ZZR400乗りもZZR250乗りも多かったよ。
案外、女性も何人か乗っていた。

857 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 15:36:00.51 ID:dGASJRz3

>>853
まあガンバりすぎないように根気よく乗ってヤンな
次来たときはsage覚えておいで

見てる人からすると声掛けやすいのかもね
ネイキッドでいろいろいじったバイクとかみたいに
妙な威圧感もないし、でも存在感はあるし（ほめすぎだな

858 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 19:39:03.93 ID:i5sW+H47

まさかバイク乗ってるときに漏らすとはな

859 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 20:03:25.75 ID:A23FDxve

どうした？水下痢か？

860 ：sage：2011/06/17(金) 21:28:33.61 ID:riAjVlF4

ひさびさに点呼してみませんか？

n-1　千葉　オジサーン　現役

861 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 22:13:59.27 ID:Y1c/DpI/

道が混んでたため、のろのろ運転でファンが回り、赤信号で止まったときに２ケツの友達が話しかけてきたためエンジンを切って
もう一度付けようとしたらセルがまわらない。押しがけはできるし、ホーンも元気なのに・・・
何が起こったんだろう
ヒューズも飛んではいなかった

862 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 22:45:13.86 ID:coa60u5t

>>861
いくら俺がｴｽﾊﾟｰでもｵﾏｴのﾚｽでは何を言いたいのか何が聞きたいのか解らない。

863 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 23:00:42.52 ID:ngM+CknR

エンジンをぶった切って接着剤で付けようとしたけど修復不能だったって話だろ

864 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 23:13:36.67 ID:POivI/Vh

ＺＺＲ４００欲しくてバイク屋に探してもらってるんだが
赤色が良いんだけど、バイクオークションに出るのは黒ばっかりだ

赤色ＺＺＲそこそこ走ってるの見るんだがね

865 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 23:47:57.95 ID:Y1c/DpI/

>>862
すいません。スイッチの接点不良でした。

866 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 01:31:28.16 ID:Lduzfzjr

>>864
kawasaki専門店で聞いたんだけど赤はあまり入らないんだと

867 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 07:47:30.90 ID:4ZAx8zNR

＞初バイクでZZR400に乗り始めて2週間なんだが、もう3人に声掛けられた。

いいなー。いまだ声かけられないよ。
なんでだ。
ちなみにワインレッド

868 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 08:08:40.75 ID:qJ3w5gBV

>>867
そんなにナンシーに会いたいのか？ｗ
そのうち嫌になるくらい声かけられるから安心しろ。

869 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 08:57:08.88 ID:0dXuGBpM

今までナンシーに５～６回は会ったよ。

870 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 09:57:29.39 ID:BZ8ZVQEx

６０くらいのオイサンに
すごいね！空飛びそうだよ！って
キラキラ目で言われた

871 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 11:17:11.34 ID:YYHyxZl6

ZZR買ってから、宝くじ当たったり、彼女が出来たり。良いことばかりです。

872 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 11:42:00.73 ID:CcX8xkfK

>>871
おぉっ俺と全く同じですね！

873 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 12:27:36.57 ID:4ZAx8zNR

まぁ彼女が出来たのは俺も。
宝くじはないなー
買ってみるか！
買わないと当たらないし

874 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 14:23:45.89 ID:lpM6ZFSo

彼女はできなかったが、宝くじは当たったぜ。
300円。

875 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 14:32:19.76 ID:vuu4p9gQ

俺だって彼女（ZZR)居るぜ！

愛人（4輪）もいるけど彼女には内緒な

876 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 21:07:43.92 ID:Dn9hWnZT

痔が悪化したよ

877 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 21:19:01.42 ID:4ZAx8zNR

宝くじ当たんないかなー
１０００万でいいんだけど。

878 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 21:47:41.00 ID:r4cj3vqB

指を突っ込んで肛門の運動

879 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 14:11:11.16 ID:gKxQBZ/b

ども>>770です。

散々悩んだ挙げ句、ZZRではなくSV400Sにすることにしました。

理由として
①まちのりメインなのにフルカウルって何で？と言われた

②あまり大きいのは嫌だった

③予算との兼ね合い

です。皆様には色々聞いたのに申し訳ないです。

ハーフカウルもカッコいいので決めました。

880 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 15:34:19.57 ID:xMwX0iLi

突っ込みどころはあるが、いまさらあえて言うまい。
購入おめ。

881 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 19:02:02.27 ID:s8rAte3w

みんなの憧れのバイクってなんなんだい

882 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 19:32:51.90 ID:NdrJEV6+

>>879
なにぃどんなバイクに決めやがった
と調べてみたが格好良かった
購入おめ

>>881
ZZR1400に乗りたいです

883 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 21:37:44.74 ID:PkkvNYzF

>>881
ZZR1100
この頃のデザインが一番好きだから。

884 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 21:51:54.65 ID:Y1iJnDWy

ZZR１２００
行きつけのお店にって、青が好きだし、いかんせんでかいから。
そんな理由じゃダメかな？

885 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 22:53:38.09 ID:/Wp+jRtX

>>884
元400乗りで1200に乗り換えたけど、理由なんてなんでもOK！
趣味なんだから好きなバイクに乗ればいいさ。
1200はいいバイクだよ、早くこっちにおいで～

886 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 23:36:09.43 ID:pzKP6L6s

>>881
CB1300SBに乗りたい。
でも金がない、足が届きそうもない、大型免許がない。
見込みない。申し訳ない。

887 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 03:33:25.74 ID:BRvT18YB

ZZR400
購入して早４ヶ月経ったけど、宝くじ当らないし、彼女も出来ないけど・・・
宝くじに15000円つぎ込んだけど1600円しか当ってない。
彼女はおろか、女性と知り合う機会もない・・・・

888 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 07:40:18.53 ID:isbbWogZ

>>887
女性と知り合う機会は自分で女性のいる所へ行くようにしないと。
面倒臭がってるとあっという間に10年くらいたって婚期を逃すぞ。

889 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 10:36:50.63 ID:hvCjjPFM

>>886
SBかっこいいよねー

400SBかZZRで迷ってた

890 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 10:54:57.16 ID:0GwIIxol

ZZR400と400SBで迷っていたものです

この度ZZR400と同じ値段のGSX1300R
5000K走行品が格安だったのでそちらにしました。
皆様、温かいレスありがとうございました

891 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 14:21:27.46 ID:ZPmF5N/m

ちょ

もはや何もいうまい
良いバイクライフを

892 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 16:46:02.69 ID:+syu6cyZ

カワ菌とスズ菌は似ているのだろうか

893 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 16:49:27.03 ID:+syu6cyZ

連投すまん、途中だった
別スレではＫＳＲ乗りさんがＴＳ買ったなんて話でてたし

894 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 18:00:31.78 ID:0tr3Oxvb

891が何を言おうとしたのかちょっと気になる

895 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 20:37:08.32 ID:KUqItKuG

久しぶりに立ちゴケした
もうしないと誓ったのに
インナーカウルとアッパーカウルの隙間が広がった気がする

896 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 21:20:25.33 ID:rYT1r32V

誓った程度で立ちゴケしなくなったら、誰も立ちゴケするようなヤツはいないだろｗ

897 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 21:54:04.45 ID:KUqItKuG

いやもう絶対立ちゴケしない
今回はちょっと無理しちゃっただけ
もうこかさない

ってこれこかすたびに思ってる

898 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 00:03:01.54 ID:mT8CbBUn

幸いたちごけは一度もなし

899 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 02:57:03.76 ID:cW1TPNCE

腰痛くならないかい?

900 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 03:54:06.18 ID:zS0mbuRD

少し斜度がある場所で停止してたらバイクが倒れそうになって、乗った状態で倒れないように
手と腰に力いれて無理やり起こしたら、

次の日から猛烈な腰痛

立ったり座ったりが出来なくなって困った

10日位したら少し痛みが引いたけど、それ以来腰痛持ちです

たまにマクドナルドとかで椅子に座ってて、いざ立とうと思ったら腰が抜けた風になって立てない時がある

これもう一生治らないよな・・・

901 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 05:35:46.77 ID:MNsOvbLx

>>900
病院で診察。椎間板ヘルニアの可能性あり。
腰痛は上手く付き合ってくしかないよ。

902 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 08:15:13.01 ID:iqI/2sQZ

脚が痺れるようならヘルニアの恐れがあるな。
でも、腰痛の大半は筋肉。
日頃からトレーニングで鍛えるのが一番。

903 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 23:21:18.56 ID:767Zt0Zh

>>900
無理かな？、って思ったら倒しちゃうほうがいいよ。
そこまで耐えてれば倒しても衝撃少ないし、怪我したら意味ないしね

904 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 23:24:24.16 ID:j0Y1ZC76

2011年モデルの
zx-10rすげーな
車両重量198kgで馬力も200馬力とかｗ

やっぱり４００ｃｃじゃ足りない。zzr600欲しくなってきた

905 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 23:35:21.63 ID:iin9q+KJ

はい。坐骨神経痛になって早2年？？
幸い手術するほどじゃなくて、定期的に整体に通ってます。
たまたま後ろを振り向いただけなのに、膝の横に通ってる大腿神経？
に激痛が走ったあの記憶は今でも忘れない。

906 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 23:41:56.68 ID:4bTIC3uE

>>904
アジア仕様の悲劇を知らないのか・・・

907 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 13:34:56.18 ID:xqrYD/eP

昨日熱海伊豆にツーリング行って手当たり次第にピースしまくってた赤ZZRは俺です。

908 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 17:36:24.03 ID:qEGu9H0d

アへ顔ダブルピースは頂けんな

909 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 21:19:17.64 ID:h/tq8Ax1

すれ違うバイク乗りに手振られたりあいさつされるのすごい嬉しいよね

910 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 21:28:09.10 ID:h/tq8Ax1

どっかに綺麗なカウル売ってないかなぁ
レッドバロンにあればいいけど

911 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 21:33:01.40 ID:fZ+xrjOP

バロンは結構部品抱え込んでると思う
タンクあっさりタダでくれたし…

912 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 09:59:25.94 ID:NpnRS6Yd

実際バロンてどうなんだろう
すでに生産終了してるバイクだし、手に入れようと思えば
中古しかないのは事実で探そうと思えば、バロンみたいなチェーン展開してて
いろいろ抱えてるところのほうが、探しやすいんだろうけど
信用性に欠けるのは否定しきれない気がするし
バロンスレ覗いても常連と、粘着の遊び場でバロンそっちのけになってるし
ソそろそろ買い替えたいが、なかなか顔射にお目にかかれない

913 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 10:03:44.98 ID:72RAlCl9

最近気温がめっちゃあつくなってからなんか、がぼつくようになってきた。
しかし、上まで回した後信号とかで止まって再発進するようなときが目立ってがぼつくんだけど
ポンプとかが壊れたのかな…

914 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 10:07:27.21 ID:NpnRS6Yd

912の最後の行
×　ソそろそろ買い替えたいが、なかなか顔射にお目にかかれない
○　そろそろ買い替えたいが、なかなか現車にお目にかかれない

915 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 10:17:21.57 ID:72RAlCl9

がぼつくじゃなくて、ぼこつくだったｗｗ
低速トルクが妙に薄いんだよね…ジェットを調整しないとだめかな…

916 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 11:21:27.50 ID:5r2zd5HG

>>914
日頃、ロクなタイプしてないなｗ

917 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 11:52:31.16 ID:NpnRS6Yd

面目ないorz

918 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 16:15:34.06 ID:c9rooLJD

400買って、北海道ツーリング行こうかと思うのですが
やっぱり泊まるのはユースホステルがいいですか

919 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 17:44:24.19 ID:gApBhoJI

ライダーとの語らい目当てならライダーズハウスかキャンプ、ユースホステルが一人にはなりにくい環境だとは思うが、ヌシと言われるウザい奴がいるかもしれない。
参考までにオイラは基本キャンプ場テント泊、知人と会う日と雨降った日はビジネスホテル泊にする。見知らぬ人との語らいはあまり好きで無いのでな。
ま、アレだ。安全第一、無事に帰ってこそのツーリングだ。気をつけてな。

920 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 18:43:59.53 ID:c9rooLJD

>>919
有り難うございます
免許を取って初めてツーリングを考えていましたがどうせなら北海道を目指そうかと…
バイクの人が集まる宿があるとのことですのでそれを探して見ます
免許取る前はそんなつもり無かったのですがZZR400みてると北海道一週行けそうに思えてきました

921 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 18:49:17.45 ID:nMO/EKSu

>>905
俺も軽度の座骨神経痛持ちだったバイク乗りだから辛い気持ちがよく分かるわ
俺の場合は椅子に座る時は深く、長年の足組むクセをきっぱり止めて毎日欠かさずストレッチで治ったよ
頑張れ！！

922 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 20:07:03.43 ID:1LdYjpdg

>>912
俺はバロンで買って世話になってるけど、結局は店員の質次第。全部同じと
思わずに当たりのスタッフを見つけるまでいろいろ立ち寄ってみるといいんじゃない。

923 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 20:26:52.89 ID:8nKvdiRA

ｚｚｒ４００納車して2ヶ月か。
みんなが言ってた足元の熱さ

「そんなたいしたことないだろ？」って思っていたが、

すみませんでした。

あれにはちょっと予想外・・！！　なんすかあの尋常じゃない熱さ・・・

924 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 23:42:44.73 ID:WFrrtovx

メーター球をLEDにしてる香具師いる？

T10でいいのかな、全部で何個いるのか教えてクレクレ(´･ω･｀)

925 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 23:56:54.44 ID:BiqC148q

インナーカウル外してみたらアッパーカウル固定してるネジの部分がポッキリ折れてた

立ちゴケ恐ろしい

926 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 00:05:01.56 ID:LAuXt/Hm

ギブミーZZR６００！

927 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 00:06:40.11 ID:225Dtu1p

>>924
T10で確か5～6個だったかな。広角の買わないと純正より暗くなるよ。
ちなみに俺は何度も切れたんで純正に戻した。
安物のせいか、熱でやられたかわからんけど。

928 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 00:40:46.66 ID:/WN0QFOC

>>926
機関絶好調　メータ読み240over（夢のなかで）
立ちゴケ、スリップごけ各1回
ほしいか？

929 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 01:22:28.08 ID:LAuXt/Hm

>>928
是非ほしいです！

930 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 02:21:06.37 ID:5yP+z2gm

>>924
うろ覚えだけどT-10が5個だったと思う。
>927さんが言ってるように広角タイプね
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d120296373
↑のを買って予備に5個置いてる、付けて1年だけどまだ切れてない
確実にホワイト色にしないと泣きを見るぜ

931 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 11:16:36.53 ID:1VM0FFbA

次の話題が出てるとこ申し訳ないですが
>>922
ありがとう
店員さんは話したりで人となりはなんとなくわかりそうだが
なんせ、現車が見れないのがね
基本中古なので値段なりと判断するしかないけど

932 ：924：2011/06/25(土) 11:50:31.56 ID:5EgsVbHn

>>927
>>930
ありがとう！
一個替えたらまた一個切れて…
あんまりにも球切れが頻繁だからLEDにしたかったんだ。
早速オクぽちってくるﾉｼ

933 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 12:39:35.03 ID:tio2iT2u

メーターの球交換って簡単なの？

934 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 14:36:01.19 ID:5yP+z2gm

プラモデル作れる程度の人なら簡単
インナーパネル外してスクリーン外してメーターステーのネジ3つ取る
カプラー2個取ったらメーター抜けるから＠はエアコン効いたところで作業
どっかにブログでも書いてたような気がする

935 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 14:39:29.81 ID:QgHaWq1Y

カウル外すだけで汗だく

936 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 16:15:37.72 ID:GQj/SZoR

実家の店の中にZZR保管してる俺余裕

メーターといえば、スピードメータの100㎞あたりにある電球が
最初は切れてる？くらいに暗くて暖機が終わるあたりになると復活するんですが
同じような症状の方いますか？
原因がいまいちわからん･･･

937 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 16:34:45.15 ID:oLXjQfUV

>>936
フィラメントが切れかかってるんだと思われ。
俺の場合は水温計のが同様の症状で、
ある日突然点灯しなくなったので取り外したら、
フィラメントがバラバラに崩れてた。

>>930
最近は電球色というのもあってだな（ｒｙ

938 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 18:28:05.36 ID:GQj/SZoR

>>937
ありがとー
交換してみます

939 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 21:07:54.85 ID:GXiDFXme

今wiki見てたらN8以降はクランク変更でスプロケの歯数変更って書いてあったけど
それって依然とどう変わるんですか？加速が良くなったとか？燃費が改善とか？

それと、馬力も落としたとか書いてありましたが５３からいくつに落ちたんでしょうか？

wikiは嘘が書いてあるなんて人もいるようですがどうなんでしょ・・・

940 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 22:19:17.53 ID:Omj5tVFo

ZZR400乗ってる人ってやっぱいつかは大型ZZR乗りたいって思うもの？

941 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 22:33:33.43 ID:oy1LdTf0

>>940
形が好きだから、ZZR600とかZZR1100がいいなw

942 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 22:43:04.96 ID:9GUq1AEa

乗り味の全く違うバイクに乗りたい

943 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 22:53:37.22 ID:jo3go6FY

>>939
なにか勘違いしてないか？
K型が58馬力、N型が53馬力で製造終了までずっと53馬力のままだ。
K→Nは馬力(自主)規制と不具合解消、N8以降は排ガス規制対応で色々変わった。

944 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 22:59:10.21 ID:GXiDFXme

そうですか。ありがとうございました。

945 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 06:28:33.97 ID:LIr2q+Ik

>>923
昨日の夕方ぶらっと二時間ほど乗った。
膝から内腿に当たるとこが尋常じゃなく熱い。何か対策しないとやけどしそう…

渋滞にはまった時エンストまでは行かなかったけど、アイドリングが不安定になったんでとりあえずアイドリング上げて過ごした。
発進加速もなんかボコボコしたし、暑いとこんなもんなんでしょうか？

946 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 07:20:17.67 ID:hjZwJ0OC

>>940
1100や1400は太すぎ、250は細すぎ。４００以外はそれほど魅力感じないなぁ。
大型なら黒鳥の方が親近感を感じる。

947 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 08:25:58.46 ID:ZHj7wz49

一番親近感がある顔は9Rちゃん

948 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 10:45:45.36 ID:VtXDmF1q

まだZZR400新規で買う人いるんだ…
たしかに普通に中古屋に売っているが。

去年15年乗った95年式を売って、先週ZZR1400を買ったよ。

乗り味は400そっくりだよ。加速が全然違うけど。あとまたがるときに微妙に面倒w

949 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 11:01:21.14 ID:Rky50C0B

いつかはリッター乗ってみたいけどいろいろ不安だわ

950 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 12:19:37.60 ID:OkwbtdgY

ZZR1200もZZR1400もダサいよな
あれは失敗作だろ

大型乗り換えるなら古くてもZZR1100が候補かな

951 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 12:44:32.57 ID:e9L3P15D

こないだ下取りに出した400が19万円で売りに出された。
古いし、走行距離もあるから妥当な値段かな。

952 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 12:46:04.46 ID:NsEvvf0M

1100は400のメーターパネル流用してるでしょ？
あれが専用設計だったら良かったのにと思う。
400で見慣れてるから違和感を感じる。

953 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 14:34:46.07 ID:Wsjip4rC

2年近く封印していたZZRを目覚めさせたけど、

マフラーから白煙もくもく

チェーン錆だらけ、タイヤの空気スカスカ、ホイールなんかに変な染みが・・・

やっぱり廃車かな

954 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 18:16:26.41 ID:l2v4Kw/X

それだけで廃車にするの…

955 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 18:26:26.69 ID:NsEvvf0M

俺も何度か降りようと思ってたけど、定期的にエンジンだけはかけてた。
そうだな6年近く放置してたけど、この春また乗るようになった。
99年製なので経年性の劣化は感じるが、晴れの日の通勤に活躍してる。
しかし放置しすぎｗ

956 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 18:45:49.36 ID:QPXZcn3+

ここ何か月か中古車探ししてるんだけどN型の純正マフラーでもデザインが違います。
メーター内の時計以外でもいろいろ進化してるんですね。

957 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 19:18:23.42 ID:Z6kXvcTh

純正マフラーはキャタライザの有無の違いです

958 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 19:47:23.13 ID:QPXZcn3+

なるほど！キャタライザーは何年式からですか？やっぱ付いていた方がいいですよね。
車と一緒で若干パワーダウンもするんですかね。

959 ：忍法帖【Lv=16,xxxPT】：2011/06/26(日) 19:52:48.53 ID:bxAuQUVC

>>950
失敗作ならバックオーダー抱えるほど注文は入らんよ＠ZZR1400
ZZR1100は保守部品大丈夫なんかね

960 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 20:38:21.79 ID:dtvcx98P

やってしまった

961 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 20:43:10.35 ID:LIr2q+Ik

>>960
こけた？

962 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 21:13:45.57 ID:Rky50C0B

>>960
こけた？

963 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 22:01:05.22 ID:a1xjYmvz

>>960
こいた？

964 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 22:55:41.82 ID:6eP8hgkA

>>960
ふいた？

965 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 01:30:31.74 ID:yRv9Rqac

ゼログラビティのダブルバブルスクリーンが売ってあるところを見つけられない…。
ひょっとしてもう入手不可なのかな。

966 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 08:41:31.69 ID:rFzMWXKK

>>960
だれと？

967 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 13:08:24.92 ID:s4ymHGqB

>>960
タレと？

968 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 15:11:01.33 ID:hfjH4mA5

面白いと思ってるんだろうかこの流れ

969 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 19:04:11.23 ID:QzDtuQKN

たぶん自作自演かも・・

970 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 21:06:41.18 ID:+ZbbK4sm

ひゃー

971 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 23:15:54.09 ID:h9vAngDX

1100乗りたい

972 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 23:24:40.18 ID:t2MyL1sy

まずはzzr600に乗りたいぜ

973 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 00:28:16.86 ID:6RiSMy0K

俺も600欲しい

974 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 07:13:53.92 ID:SS+9ucpX

買えなくね？売ってなくね？600

975 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 08:22:13.36 ID:o/zOwBIl

中古で良ければgooバイクにあるぞ。

976 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 19:29:49.69 ID:TFrYVay+

いいなーみんな大型に手ぇ出せて・・。
もう無理だ

977 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 20:37:22.05 ID:78u8hs0E

何歳だよｗ
ZZR乗りは３０代だ多いのか？

978 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 21:18:56.69 ID:Ak6QJ+0R

前後スプロケ＋チェーンを交換しようと思ってるんだけど、安くてお勧めあるかな

近くのバイク用品店で探したら、前スプロケ3500円位＋後スプロケ9500円位＋チェーン16000円だった
工賃が5000円位

大体こんなもんかな

979 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 21:29:01.14 ID:Lk8oGJmf

>>978
520にコンバートしる。
チェーンの価格が劇的に安くなる。
耐久性は特に変わらない。

980 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 21:42:16.80 ID:Ak6QJ+0R

>>979
乗り味変わったりしない？

981 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 21:52:13.50 ID:Lk8oGJmf

>>980
乗ってる時は特に変わらないかな？
チェーンの抵抗が減るから押し歩きは楽になるよ。

982 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 22:23:32.36 ID:is4gy1yb

>>978
正直メーカーによって値段まちまちだからなんとも言えん
スプロケ前後AFAMにチェーンがRKゴールドのいいやつなんかな？

安く行くならヤフオクの3点セットとかでもいいと思うが選ぶのはノンシールじゃなくてシールチェーンだぞｗ

983 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 23:03:01.57 ID:IjSvBPcj

>>980
520はFスプロケじゃらじゃらうるさいよ
ちょい高くなるけど525お勧め

984 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 16:27:54.53 ID:vf5aYLie

http://mobile.bikebros.co.jp/?bike_bukken=501687&photo_id=2&act=search_0247&BBID=cb3d2f8a9c9176f75294b429bfdd911f

この色のタイプは年式が古いものしかないのですか？

985 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 18:45:41.24 ID:9beI0+6w

>>984
これは93年式だっけ？01年と07年あたりにもワインレッド系がある。

986 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 20:45:45.09 ID:KD1BvhE7

07はどっちかってーと阪急電車みたいな色

987 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 20:55:58.39 ID:/9tNiQuw

>>984
ニーズセンターw

988 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 21:25:36.65 ID:0XZ5OLN4

Ｎ４ぐらいまであるらしいよ

989 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 01:33:24.52 ID:1aFTnusz

どうしようもなく寂しい

990 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 09:56:07.06 ID:ngokD+L8

1999年式はNの何型ですか?

欲しい色で40万で売られてるので気になってます。

991 ：忍法帖【Lv=19,xxxPT】：2011/06/30(木) 10:48:57.63 ID:bmU/JqDC

>>990
７。

992 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 12:19:10.54 ID:nkhS5D1b

次スレって何番で立てるんっだっけ？
どなたかお願いします、立てて下さい

993 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 12:51:53.87 ID:ngokD+L8

>>991
ありがとうございます!

994 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/06/30(木) 16:44:04.03 ID:xgdx2ASv

ワインレッドのカウルが全然ヤフオクに無くて泣きそう

995 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 22:10:08.29 ID:mzQZ7VdV

立てらんね

誰か”1”のまとめサイトにテンプレあるからスレタテよろしく

996 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 22:35:27.42 ID:b+o4tSc0

明後日前の住処にZZRを取りに行く！

無事でいるか不安だし降水確率50パーセントというのが…

997 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 21:54:35.18 ID:QAIsL2Kx

おめ

998 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 04:21:20.20 ID:WT7t5drG

次スレはよ

999 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 05:51:53.29 ID:fQtLlIcK

ZZR400R

1000 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 05:53:53.89 ID:fQtLlIcK

ZZR400R-Ⅱ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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