【オフロード】WR250R/X たぶん29台目【モタード】

1 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 07:49:45 ID:SV2lchhZ

スペシャルサイト
http://www.yamaha-motor.jp/mc/wr/index.html

前スレ
【オフロード】WR250R/X たぶん28台目【モタード】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1280746841/

公式ブログ
http://blog.yamaha-motor.jp/offroad/archives/2007/09/#000698

ニュースリリース
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2007/09/06/wr250r.html
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2007/09/06/wr250x.html

製品情報
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/wr250r/index.html
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/wr250x/index.html

燃料ポンプに関するサービスキャンペーン
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/campaign/2009-05/fuel-pump/index.html

過去ログ
http://pita.paffy.ac/biketh/bs/1/wr250r/
ピタハハさんに感謝

2 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 08:08:07 ID:D/BTETS4

2Ｇｅｔ

3 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 08:25:46 ID:VrxvBuTC

３ゲトヽ(･∀･)ﾉ

4 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 12:32:39 ID:XSjJTvrK

wr-fでいいよ

5 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 13:11:17 ID:Jk5ZgoYj

テンプレも貼れねー様なクズがスレ立てすんじゃねぇヴォケが

6 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 18:37:38 ID:4NUxD5CT

今日、走行距離970キロでオイルとフィルター交換した。

3連休で1000キロ突破&全開だぜ。

7 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 23:16:04 ID:MFKTPiCB

乗りすぎ

8 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 23:18:35 ID:QisfHFdV

もうすぐ３万キロだ

9 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 23:32:13 ID:oDiYsP0E

>>前スレ993
APのくせに高い…　あと1000円安かったら買ってた

10 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 00:06:44 ID:PJNadqes

現在5000キロ
2000キロいったあたりからエンジンやたら調子よくなった気がする

11 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 00:07:32 ID:igKDU76I

５万突破のやついるの？てか、普通にいるか

12 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 00:50:29 ID:TghFXokK

もうすぐ一周年を向かえるのだが、
ようやく3,000km越えたところだ。
もっと乗る時間くりぇ～！！

13 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 00:55:10 ID:wrMTz0Ud

３ヶ月で６千キロ走ったぜ！！！

14 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 01:52:08 ID:FCx1Uavb

乗りすぎ家庭教師

15 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 12:21:18 ID:sFSy4pUw

二年九ヶ月で6000キロしか乗ってないなw

16 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 12:42:49 ID:ifu5MyFU

８月だけで３５００キロ乗ってしまった

17 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 14:06:54 ID:DObI/seZ

テンプラ一応貼っときますよ～

Q. DRZ-SMとX、どっちが速いですか（？ｏ？）
A. ノーマル同士ならいい勝負｡でもDRZはキャブとカム交換で後軸40PS超えます。

Q. DRZ-SとR、どっちが速いですか（？ｏ？）
A. 軽さは正義、ダートならRの圧勝｡でもDRZはキャブとカ(ry

Q. RとX、どちらがおすすめですか？
A. 好きなほう買え。

Q. Xで林道はきついでしょうか？
A. 長い足と軽量な車体があいまって､小型ネイキッドよりずっと楽｡
　腕があればこんな走りもできるらしい。
　http://www.youtube.com/watch?v=UAuG5n7iu7g

Q. RとXのホイールを交換して楽しみたいのですが｡｡｡
A. RのX化のほうが金銭的にも技術的にも楽なもよう。うまくできたらうｐしてね。

Q. 足つき悪いですよね？
A. ええ、それなりに。リヤサスの車高調機能とフォーク突き出しで2cmほど下げられるよ。

Q. 燃費はどのくらい？
A. 流したときと回したときの落差が激しいんで、乗り方しだい。
　　ツーリング30~40km/l、街乗り/峠20~25km/l、クローズドで~15km/lってとこかな。

Q. ガレやゲロではセｒｙのほうがいいと聞きましたが
A. 思っていても口に出してはいけません、一部熱烈Rファンが発狂します
　追記：ゲロアタ命のトコトコセｒｙも発狂するかも。

Q. 数々の不具合報告があるみたいですが！！
A. 貴方も伝説の一端をになってみませんか？

18 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 14:07:50 ID:DObI/seZ

Q. ガレやゲロではセｒｙのほうがいいと聞きましたが
A. 思っていても口に出してはいけません、一部熱烈Rファンが発狂します

6 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/10/03(土) 09:59:44 ID:lfF2rI8i
A. そう思う人はそっち乗るほうが幸せだと思います。
でいいんじゃ？　わざわざ挑発しなくても。

7 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/10/03(土) 12:51:17 ID:C97BJzdx
A.止まらず走り抜けることができればＷＲの方がいいです。足付き重視なところや再スタートが多いところではセｒｙのが有利です。
　と、自分は思う・・・・

8 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/10/03(土) 15:36:57 ID:OttRafEn
せｒｙの方が良いと思うならこのスレ来ないわけだし、このままの方がシャレてないか？

9 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/10/03(土) 15:46:57 ID:H8tqmjSV
通勤路にガレやゲロがあったら、セローにする人も多いだろうなぁ。

17 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/10/03(土) 22:12:46 ID:8ZQc6zo+
>>9
Ｑ：どこに勤めてるんだよｗ

Ａ：田原源五郎：炭焼き職人です。

19 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 14:10:39 ID:DObI/seZ

Q. 田原源五郎とは
A. 伝説の炭焼き職人　以下日常
　炭焼き職人田原源五郎氏の朝は早い
「好きで始めた仕事ですから」
そう言って田原氏はセローにまたがる。彼の仕事場は山道を１０ｋｍほど登った先にある炭焼き小屋だ
ガレゲロを越えて小屋までいくのにこの車両は欠かせない
「要は慣れですよ、炭焼きも同じです」
そう言って笑った田原氏の顔に刻み込まれた皺が、彼がこの仕事にかけた年月を物語っていた

焼きあがった炭は小屋の横手に積み重ねられる
「２昼夜冷ましてやっと完成なんです」
そういいながら今度は仕上がった炭を次々と滑車の付いた籠に放り込む
小屋の裏手から自宅庭の柿の木に渡されたロープもまた長い時を刻んでいるようだ
「私と炭運びのロープウェイ、どっちが先ですかね」
はにかんだように笑いながら、田原氏は手間ひまのかかる仕事を黙々とこなしていく

20 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 14:23:02 ID:DObI/seZ

画像・動画うｐしたいヤシは業物たんの「オフロード画像掲示板」
ttp://img.wazamono.jp/offroad/
長い動画ならつべのアカウントを
http://www.youtube.com/?hl=ja&utm_source=ja-hp

関連スレ
オフロードバイク総合 40台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1282128045/l50
オフロード用品走行スレ　18
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1282939104/l50
オフロードタイヤ総合13本目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1273033580/l50
MX モトクロス最高 Heat 38 MX
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1275574978/l50
エンデューロスレ　6周目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1278865225/l50
|←大ガレ|└|∵|┐三林道8 三┌|∵|┘|ゲロ道→|
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1270366622/l50
林道仲間のいないオフ乗りの為のオフ会そにょ19
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1270763917/l50

21 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 14:24:15 ID:DObI/seZ

Ｒ足つき参考画像
裸体すぺっく
　身長：１７０ｃｍ
　本を挟んだ素足踵～股下：７６ｃｍ
　体重：７４ｋｇ　・・・いつの間にか増えてた orz
　ブーツ：コンプ５
車体すぺっく
　ハイシート
　減衰力全箇所Ｈ側より５戻し

両足つま先ツンツンとケツずらして無理やり片足べたにした時になります。

ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1267345482500.jpg

22 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 14:26:07 ID:DObI/seZ

ＣＯ調整
１：キルスイッチオフ（燃ポンをまわさないだと思う）
２：セレクト１とリセット同時押し＋キーオンで８秒以上で「ｄＩＡＧ」表示
３：セレクト１を押してＣＯモードへ
　　（※ＣＯモードにしないままそのまま８秒以上同時押しすると自己診断モード）
４：さらにセレクト１とリセット同時押８秒以上でタコ表示アイドル調整
　　（※エンジン始動可能）
５：さらにセレクト１とリセット同時押８秒以上でＣＯ調整表示
６：数値をセレクト１で上げリセットで下げ
７：メインスイッチＯＦＦにてモード修了・変更完了

※自己責任で！！(はーと

23 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 14:26:51 ID:DObI/seZ

情報・不具合・意見・質問等てんぷれ
【年式】
【走行距離等状況】
【主な変更箇所等】
【主な使用用途】
【情報・質問等】

お約束
意見側・質問側
１：答えてくれなくても泣かない。
２：答えてくれたらお礼を言う。
３：何を伝えたいのかはっきり書きましょう。
４：最低限のことは自分で調べてから書きましょう。
５：最終の決断は自分で行う。（すべてを自己責任で）

情報側・答える側
１：公の場に書くということを考えましょう。
２：オフ初心者の為にもできるだけ優しく書きましょう。
３：不具合の情報等は日ごろの整備状況なども添えると
　　わかりやすいと思います。
備考
国内仕様の品番等はここから検索　
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
US仕様はここから
http://www.yamaha-motor.com/sport/parts/home.aspx

24 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 14:39:27 ID:yh58OaYp

>>23
質問／情報提供者のほとんどが一つも守ってないｗｗ

25 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 14:43:15 ID:DObI/seZ

Ｑ：ハイシートにするとケツ痛くなるの弱まる？

Ａ：ケツ痛解消のためのハイシートな訳じゃないからな。

荷重移動をしやすくするための目的でハイシートにしたら、
純正よりも厚みがあるから柔らかく幅も若干広いうえ、
座りなおしが簡単になるので疲れてケツをづらしやすくなる等など

本来の目的の荷重移動以外の良い副産物がでてきてケツが痛くなりにくい
と言う使っている人の感覚の話。

ハイシート仕様のＲ乗り・・・ケツの痛みを緩和させたいのならげるざぶ等の
商品の方が間違いはないと思う。

Ｑ：このバイク重いし遅くね？？

Ａ：トレールバイクです。usヤマハではストリート、デュアルパーパスで扱われています。
　　満足できない体なら、WRF YZF YZ(2ｽﾄ) 外車等で、豪快に投げたり投げられたりしましょう。

26 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 14:49:06 ID:DObI/seZ

Ｑ：多車種より重いって聞いたんですが

Ａ：雑誌重量比較写真（装備重量比較）

http://img.wazamono.jp/offroad/src/1273233317566.jpg

27 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 14:52:51 ID:DObI/seZ

8000km走行後の腰上写真。

ヘッド
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1277460038376.jpg

ピストン上面
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1277460096516.jpg

ピストン本体
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1277460121282.jpg

シリンダー
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1277460370157.jpg

シリンダー内面は撮り忘れたけど綺麗なもんだった。

28 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 15:01:44 ID:DObI/seZ

以上です。(ヽ´ω`)フゥー．．．
なんかあったら追加、訂正してくださいませ。

29 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 15:04:33 ID:S36TTxR8

乙です！

30 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 15:12:28 ID:gKjNCoT9

毎回思うんだけど、微妙に悪意を感じるテンプレだよね

31 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 16:21:08 ID:KyhXvoM6

２０１０Ｘの慣らし終了して現在１３００キロちょい。

ずっと四気筒ビッグバイクばっかり乗ってきた俺だが、シングルエンジンの燃費の良さに
感動しているょヽ(･∀･)ﾉ

エンジンブンまわしてかっとんで（といってもＭＡＸ法定＋３０くらいだが）も、リッター
３０下回らない♪　で、のんびりツーリングだと３５くらい。とばしてものんびり走っても
あんまり燃費変わらないみたいだ。

タンク残量ぎりぎりまでがんばっての航続距離は２１０キロくらいかな。

32 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 16:51:32 ID:gKjNCoT9

燃費３０下回ること無いのに航続距離ギリギリまで頑張って２１０だと、計算が合わない気が。

33 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 17:01:26 ID:ECE2ogHi

>>31 いかに一般道とはいえ、ブン回すと、２５くらいまで落ちるぞ

34 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 17:18:41 ID:f4V7CYiM

ゴーストップの多い都心部の街乗りが一番燃費悪くて、通算24km/lぐらい。
まったりツーリングだと35km/lはいく。

35 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 18:03:02 ID:1gcuMQag

ミラーなんですが、ググったりして調べてみたんですが、
右はヤマハ用の逆ねじで左は汎用でＯＫなのですね？
＃一応確認です。

36 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 18:07:23 ID:oXnKhenC

ヤマハが倒産するのと、お前らハゲるのと、どっちがはやい？

37 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 18:25:26 ID:bhmPjmIm

ヤマハの技術なら同業者や起業家には喉手だろ
資本が変わっても潰れることはないてば

38 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 19:21:00 ID:KyhXvoM6

>>32
ガス欠になるまでがんばるとは書いてないｗ

39 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 21:05:09 ID:pq9yD0NI

YZFとWR450のスレはないんぬ？

40 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 21:18:30 ID:TGKSzjlU

馴らしから走行1000kmちょっとだけどリッター30kmも走った事無い
35とか当たり前なの？やたらパワフルだからイイけど。

41 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 22:08:02 ID:gKjNCoT9

>>40
良いときで３０丁度くらい。３５は、ちょっと有り得ない数字だと思う。
いつも１４０～１５０キロくらいで給油する。
ガソリンスタンドの所在が分からないツーリング先なんかだと、１００キロくらい。
まぁ、それ以外の面が素晴らしいので、燃費なんてどうでもいいけどね。

42 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 22:11:37 ID:ECE2ogHi

>>41 おれも、だいたいそんなもんだな。

43 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 22:22:04 ID:7IY4IV5F

明日、阿蘇山にXをレンタルしていくんですが巡航なんキロぐらいいけますかね？
はじめてのWRでWKTKしてます。

44 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 22:25:21 ID:WEw+XRjG

>>43
快適なのは６０～８０キロくらいかな
９０キロ以上は元気に走り回る気持ちが必要ｗ

45 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 22:25:52 ID:BhWQ2UMc

制限速度守れ
冗談抜きに

46 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 22:26:32 ID:WEw+XRjG

>>44
追伸、スピードじゃなしに巡航距離なら
１５０キロメートル前後で給油を考えていたほうがいい

47 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 22:38:38 ID:ECE2ogHi

>>43 その気があれば、高速○４０km巡航は可能（経験値）
瞬間的には、○５０kmオーバーもする。

48 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 22:39:12 ID:gKjNCoT9

>>45
横やりごめん。
制限速度って、４０とか、５０とか？

49 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 22:42:48 ID:gKjNCoT9

>>47
その気は出さない方がいいね。危なすぎだよ。

50 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 22:57:47 ID:7IY4IV5F

>>43です
皆さんありがとうございます。制限速度で150K走ったら給油で行こうと思います。
現在、グラディウスに乗ってるんですが、WRが楽しかったら買っちゃいそうです！カコイイですし。

51 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 00:01:19 ID:1Lfm7Dw5

>>47
それハッピー読みじゃね？

52 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 00:03:25 ID:LxSrGN/h

HIDつけてる人いる？

53 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 00:23:09 ID:Uus14FME

WRRだが130km超えるあたりでフロントがふわふわしはじめるので、120kmくらいが
ちょうど良いかなぁと思ってる。
走ってて気持ちがいいらへんなら70km～90kmあたりのスピードがグッドなフィーリング

ところでラフロのヒートガードつけて走ったがマジお勧め
右足の熱さに堪えかねてる人は買ってみるといいと思う。安いし。

54 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 01:30:14 ID:WCE+DQnY

このスレの人たちってめっちゃ回してるんだな
俺回しても30弱くらいだよ
普通にツーリング行ったら３４～３７
街乗りで３３～３４

55 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 02:42:39 ID:3lGKkKEA

前スレで出たアストロのスタンドを衝動買いしてみたぜ？、結論から言うとまあ合格(価格なりとも言いますが)かな。
良い点はダンパー！、拍子抜けするくらい静かに降りる。
悪い点は台座のロックナットがダンパーに干渉してロック出来ない、つーか設計ミスだろｗ　まあばらして組み直すかスペーサー入れれば解決出来るが(自分は組み直しで済ませたｗ)。
あと結構小振りなので四発なんかには流用不可、おかげでＸに積んで帰れた訳だが。

56 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 06:47:00 ID:JR4kqy72

>>52つけてるよ～

57 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 08:55:17 ID:tWLniFM0

燃費の話が出たのでカキコ
先日納車されたイタリア仕様Xだけど、慣らしで４００ｋｍ程ツーリングして
リッター３７だった。
まぁ、前乗っていたAX-1ならリッター４２以上でるようなタラタラした走り方
だったからだろうけど。
２５０の単発にしては燃費はよくないほうだと思う。
チラシの裏でした。

58 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 09:04:28 ID:A7pl8t56

耕運機とF1の燃費を比べるって意味なくね

59 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 09:41:24 ID:58kLX8h2

最近ＷＲよく見かけるようになった。
他メーカーもがんばって欲しい。

60 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 09:44:42 ID:eb1Gb9Bz

燃費35km/L超とか、まったりツーリングしたいならWRは選択ミスじゃないか

61 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 09:51:37 ID:PlM7/rpn

>>57
ヨーロッパ仕様って、燃ポンの不具合でた時無料で直してくれるの？

62 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 10:09:11 ID:1Lfm7Dw5

>>60
高速道路で流れに乗って移動、下道まったり、たまに林道もまったり
ＷＲ以上の選択肢あるかい？

63 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 10:14:41 ID:CdialtjF

>>50
ＷＲは燃料警告灯が点灯すると、自動的に距離計が警告灯がついてから何キロ走ったか？のモードに切り替わるから、
４５ｋｍ以内くらいを目処にＧＳによればｏｋ

64 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 10:16:07 ID:CdialtjF

ちなみに２５０セローの燃費ってどれくらい？

65 ：５７：2010/09/19(日) 10:42:03 ID:olReFjAA

>>58
耕運機って・・・
一応エンジン　だ　け　は高性能なんだぞ。排ガス規制もクソもないし使用用途
の方向性も間逆だから比べても仕方ないのは同意だけどね。

>>61
メーカー保障はないらしい。靴下で買ったから1年保障はついているよう
だけどどうだか。。。

66 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 11:57:50 ID:ADOm9kqz

リッター37走れば普通は何の不満もないのでは？
原二スクでもそんな行かないぞ。

67 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 12:11:13 ID:Scy57may

誰も不満なんて言ってない件

68 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 15:44:00 ID:vuvydTuO

「」
昨日、スタンドで給油後キーonさせてもモーターが回る音ウィーンがし無くなりエンジンかからず。仕方なくロードサービスに、電話。20分ぐらいしてから、キーまわしたら、ウィーン⁈っていってかかった。バイク屋は、前回はリコール。今回はクレームで対応しますと…。

69 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 15:48:46 ID:/mpThNO0

こんなに不具合報告があると嘘臭いよね

70 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 16:14:55 ID:av/KFtLk

タコが無きゃレブオーバーするまでぶん回す奴が消えたかと思ったら、今度は超燃費走行か

71 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 16:30:30 ID:+VvqO6zZ

>>69
そりゃあ、いっつも同じ奴だからね。

72 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 16:39:22 ID:+VvqO6zZ

>>70
カタログ燃費より３キロも良いとか、さすがに計算間違いと思うよね。
仮にその燃費がホントだったとしても、あんまりエンジンに良い走り方ではないのでは。

あくまでも個人的意見ね。反論は認めます。

73 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 16:40:27 ID:A0EK3fJj

7500kmでリアサス抜けた(´･ω･`)
行きつけのバイク屋休みだから、持ってくのは次の土曜かなぁ

ちなみにおいくら位かかる？心構えをしておきたい

74 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 17:24:41 ID:Sw7HlXUL

>>73
ヤマハのオンラインパーツリストで値段みたら
3D7-22210-10　リヤクツシヨンアセンブリ　56,910
ちなみにＸ用だけどＲも値段は同じだった。
これに工賃・・・

メーカー保障とかでなんとかならんのかの？
保障規定を読んでみたけど、リアサスペンションは消耗品に
含まれてなかった。

75 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 17:37:29 ID:ZL5QUXJh

>>74
高いのぉ。
バイクは全然違うがＫＳＲ-２のリアショックを注文したけど、12,600円だった。
プリロードしか調整機能ついてないしね。

76 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 18:05:09 ID:rPdRrbzD

サス交換するんならオーリンズ入れちゃえ！

77 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 18:18:58 ID:vD38D+cs

OHすれば2万前後＋部品代＋脱着工賃と言うのが相場。

78 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 18:49:52 ID:1Lfm7Dw5

>>72
ハッピーメーターだから燃費もハッピーなんだよ。
俺はスプロケ替えてほぼ補正出来てるけど３２～３はでてる。

79 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 18:54:18 ID:A0EK3fJj

ぎゃー、結構するだろうとは思ったけど、やっぱお高いね
アッセンブリ交換になりませんように・・・

80 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 20:30:50 ID:w2/Vc7Ew

50km制限の道でパトカーの後ろ走ったらメーターは55kmだったが、10％ハッピーなのかな？

81 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 20:33:03 ID:4s3+eNPp

>>73
ヤフオクに新品が出てた気がする、そんなに安くはなかったが…
>>71
ポンプの話出ただけで決めつけるのヤメレ、俺も二回交換してる。

82 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 20:42:22 ID:+VvqO6zZ

>>81
にしても、リコール対象車両台数に対して、ここで燃ポンどーのと騒ぐ奴らの数が多すぎ。
しかも単発ID。八割方決めつけで全然かまわないかと。

83 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 20:51:35 ID:Uus14FME

街中で乗ったら燃費22km前後の俺のWRｶﾜｲｿｽ

84 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 20:51:50 ID:VPojx+rB

まー自宅や、特に移動で乗ろうと思ったら
エンジンが掛からない！ってのは大変だなーとは思うし
スレに書き込んで「燃料ポンプがぁ！！」って書きたくなる気持ちも
わからないではない。

１００人のWRユーザーが居て、うち５台が燃料ポンプ異常が起きて
５人が騒いでも、残りの９５人は異常がないから何も書き込まないので
スレ的には「WRの燃料ポンプは不良ばっかり」と残り９５人も
少なからず意識してしまうわな。

俺的にはポンプポンプと騒いでくれたおかげで、WR購入するときに
メーカー保障延長とロードサービス３年延長に加入しましたが(*´ω｀)ﾉ

85 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 20:59:08 ID:4s3+eNPp

>>82
先月俺が交換したときも書き込みましたが？、交換済み対策品での発症でしたが？。
ポンプ不動は実際に起きる、突然発症するから俺のは大丈夫とか逝ってても意味ない。
問題はメーカーが無償対応するかどうかであって、ポンプトラブルの存在自体を否定する意味がわからん。

86 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 21:02:12 ID:0svnrqDR

逆車は燃ポン問題関係無いよね？
今日、バロンで見学中に隣席の電話がかかってきて山奥(秘境)でWRのエンジンが掛からないというやり取りを聞いたｗ
これが噂の燃ポンかな～
逆車検討中だったので、ちょっとフラグかなっとおもた。

87 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 21:02:29 ID:FWJaFU0L

他HPでも同じ症状のやついるね
バロンでも件数あがってるみたいだし。

疑うなら全国チェーンの店でに電話か直接聞いてみたらどうかな？

88 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 21:10:48 ID:/Fh+Bwsk

>>86
秘境でも電波あるってすごいな
ドコモかな？
今AUなんだけど、山いくとほとんど県外だわ…

89 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 21:22:10 ID:VPojx+rB

>>86
逆車の燃料ポンプが国内仕様と別って聞いたこと無いんで
燃料ポンプ止まるかもよ？
症状が出た時の対応をお店としっかり協議して
何かの書面に残してから購入する方が安全だよね

90 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 21:22:31 ID:+Ba8roQo

このバイクだけの問題なのか燃ポンって
セローとかはどうなんだろう

91 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 21:29:43 ID:VPojx+rB

>>90
セローも含まれてるけど台数がWRの半分以下だね
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/campaign/2009-05/fuel-pump/index.html

シグナスXとか台数多いよね。

92 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 21:39:23 ID:+Ba8roQo

インジェクション車って脆いな
他のメーカーのバイクはどうなんだろ
俺のXは当たり車みたいだからリコールの通知来たけど放置してるわ

93 ：>>81　85：2010/09/19(日) 21:40:46 ID:4s3+eNPp

追記するが俺はポンプ云々の問題でＷＲが駄目だと思っている訳ではない、己の車歴のなかで満足度はトップクラスだと思う。
ポンプの「サービスキャンペーンｗｗ」対象車はＷＲだけでなく原付その他も多数含まれている、メーカーは再発も認識しているようなので一度でも症状が出たら交換を要求するのが賢明だと思う。
この件は対策の必要が無い対策品が出るまで続くんだろうなｗ

94 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 21:40:47 ID:+VvqO6zZ

>>85
誰がいつどこでトラブルの存在自体を否定したんだか。
指定してみ？
メーカーがリコールを発表してるものを否定してどーすんのよ？
否定のしようがないだろ。

95 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 21:42:55 ID:EgoXpQLP

>>88
　もしかしたら地域差があるんかもしれんけど。
　林道ツーの休憩時間に比べたらauの方が電波状態は良いことが多い。

>>90
　セローは知らんけど、同じポンプ使ってるスクーター（車種は忘れた）にも同じような症状出てると、
　行きつけのＹＳＰのメカニックが言っていた。

96 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 21:48:31 ID:4s3+eNPp

>>94
いつも同じ奴が～　とか「おまえ」が書いたんだろカス

97 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 21:51:43 ID:VPojx+rB

>>92
うーん、インジェクションが悪いんじゃなくて
インジェクションへ燃料を送るポンプの中にある羽車が
内部で接触して回らないから、燃料がインジェクションへ少ししか行かない
又は全く行かないのが始動不能の原因。

これキャブレターでも燃料ポンプで燃料をキャブへ送るバイクは
同じ症状がでますよー

98 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 22:00:43 ID:VPojx+rB

インジェクションじゃねーな、正しくは「インジェクターへ燃料を」だな

99 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 22:03:01 ID:0svnrqDR

86だけど、秘境というのは日航ジャンボが墜落した村。場所にもよるけど携帯は通じるんだね。店員が通話後お迎えの手配してたよ。最寄りのバロンから60km位ありそう。バロンシステムが機能してたｗ
その後、別の店回って逆車云々の話してたんだが、燃ポンの保証は逆車には効かないからやめた方がいいなんて言われたよ。実費だと十万越えとかなんとか。その店はあつかってないけど…

100 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 22:15:19 ID:4s3+eNPp

>>99
逆車の場合はわからんが、俺が再発で交換してもらった時の明細では
部品 27900￥+1450￥技術料 3500￥だったよ、店は男爵クレーム扱いだから仮想の明細だけど。
　

101 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 22:43:36 ID:+Ba8roQo

>>97
歯車小さくすればいいのにね

102 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 22:49:19 ID:692yS0Sn

誰か、このレンタルバイク借りた事ある？
WR250Xあるから一日乗ってみたい
http://ameblo.jp/rental-bike/entry-10595750950.html

103 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 23:31:37 ID:qW88f2md

>>51 メーター読みだが、併走していたリッターもだいたいそんなもんだったので
そんなにハッピーではないかと・・・

104 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 23:40:34 ID:FkHgqDce

リコールリコールって言ってるけど
サービキャンペーンじゃなくてリコールも出たの？

105 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 23:50:44 ID:e9nQ7RDN

高速巡航時の快適性向上のためにスプロケの丁数をクルージング向けに変えてみようかと
思ってるんだけど　そういうカスタマイズした経験ある人いる？

106 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 23:59:30 ID:1Lfm7Dw5

>>105
やってるよ
フロント１４Ｔ、リア４１Ｔ
リアはホンダＶＴ系のが使える

107 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 00:00:58 ID:3KTwoZxp

150で巡航できんのか

108 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 00:10:22 ID:KxN2ZUPf

>>107
できんで。

109 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 00:12:13 ID:h/tvgKqo

>>105
高速巡航への最適化が最優先ならそれでもいいんじゃない。
でも、なんでWRなの？

110 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 00:38:44 ID:MJZzKoXt

>>105
お手軽に済ませるならフロント(ドライブ)の一丁上げがおすすめ、ＷＲではやったことないが昔ドジェでやってた。
これならチェーンの長さ変えずにいける(多分ＷＲもいけるっしょ)、まあ露骨に体感できたりはしないがねｗ。

111 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 00:41:12 ID:YpAXdCFJ

>>109
>>62

112 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 00:42:37 ID:MJZzKoXt

書き忘れ
ＷＲだとファイナル変えたらメーター狂うから脳内変換しないと比較すらできんなｗ

113 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 01:07:12 ID:EsXOVTv0

>>102
そこのバイク返却を読んでたんだけど
返却時にはレギュラー満タンでお願いしますって
WRはハイオクなのに、まずくね？

114 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 01:41:55 ID:U+oiI5d4

>>84
マッチポンプｗｗｗｗ

115 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 02:10:24 ID:ySCUKxB+

>>114
マッチポンプは意味が違うぞ|ω・`）

ことわざだと
「他人（ひと）の振り見て我が振り直せ」
「転ばぬ先の杖」
あたりな気がする

116 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 02:54:28 ID:ZZESCYul

>>115
おまえ日本人じゃないだろ

117 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 03:02:17 ID:MJZzKoXt

意味なく揚げるなカス

118 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 03:07:57 ID:U+oiI5d4

私の為に争わないで！

119 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 03:17:53 ID:VqP9knkj

オフ車で高速(というか長距離)は楽でいいね応用効くし
何故か高速で不利と信じてる人も多いが、一般的な排気量とシートのせいかな

120 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 08:02:16 ID:/MlvLceu

アホみたいに飛ばさなければ超快適だよ
尻の痛みも慣れたしポジションは楽だし振動もそんなに気にならない

121 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 08:07:54 ID:UK/3bBfb

リッターばいくと比較するアホが言うてるんでしょ

制限速度＋１５％くらいで移動するなら　なんら問題は無いよね

122 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 08:11:42 ID:U+oiI5d4

ハイシートほしいな
近くの用品店は、灰黒しかない
聞いたら、月末近くの入荷になるとか言ってた
モタードで今一番アツい（個人的に）WRの、それもハイシートの在庫を切らしてるとか…

123 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 08:22:15 ID:hpd7sPty

>>122
輸出用に標準で装着されてるシートの事かな？
それならヤマハに在庫があるのでYSPなんかで注文すれば
数日で手に入ると思うんだけど。社外品のハイシートの事かな？

欧州輸出仕様ハイシート
青 32D-24770-00
白 32D-24770-10
黒 32D-24770-20

124 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 08:31:23 ID:U+oiI5d4

>>123
おそらく、EUとか書いてありましたし

125 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 08:43:40 ID:MNMlSQ6g

>>122
一月前ほどに買ったときは、
バロンで注文して５日くらいで届いたけどね

126 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 08:47:36 ID:ocClgflE

マッチポンプの超最適な日本語訳

【自作自演】

127 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 09:14:16 ID:U+oiI5d4

>>123
>>125
情報ｔｈｘ　でも個人的には、用品店で衝動買いしたいんです
家に帰るとそれほど欲しくなくなるんで、注文するほどじゃないかなぁって・・

128 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 09:39:21 ID:270CV+64

>>127
社外品じゃなく、ヤマハの純正(しかも輸出専用)だから
普通はバイク用品屋なんかは在庫してないと思うよ？
例えばWRに力を入れてプッシュしてるオフメインのショップとか
オフ車がメインのＹＳＰとか、そういうマニアックな店ぐらいしか
在庫ないと思う。お店からしたら、ヤマハにオンラインで注文すれば
在庫あれば早くて翌日、遅くても３日ぐらいで届くから、
いつ売れるか判らない部品を在庫する必要ないだろうし。

残酷な様だけど、用品店で衝動買いを期待してるなら
ハイシートと出会うことは限りなく少ないと思う(´･ω･`)

129 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 09:55:54 ID:U+oiI5d4

>>128
否定してばっかで恐縮なんですが
先日はあったんです！　でもその時は興味なくてﾌｰﾝ状態だったんです
で、興味がわいてきた頃、店にあったら買うぞ！と息巻いて行ったらに売り切れ

まぁそれほど欲しい物でもないので、あったら買いますよ

130 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 10:31:48 ID:FS0b8fl0

ハイシート、俺の時はいきつけのYSPに注文したら2日で届いてﾜﾛﾀ
「え？もう来たの？」って漢字で

カラーが白だから灰黒が似合って格好イイ

>>119
　問題はタンク容量が・・・orz
　大きくしたら重くなるし難しいね。テネレみたいなデザインで3番目のWRが
出てこないものか。

131 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 10:32:54 ID:Jv576lVT

NAPS世田谷には青があったよ

132 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 10:38:12 ID:WQbHmZPo

>>129
そこで買い逃していたらすでに「衝動買い」ではないぞ。

133 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 11:27:24 ID:egy7xIK2

三鷹ナプにハイシートあったよ

134 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 11:29:36 ID:/MlvLceu

ほんとに欲しければ注文して買うでしょ
めんどくさいのか？

135 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 12:51:58 ID:KxzJCI00

ノーマルより幅が狭くてカッコイイハンドルが欲しい
色は黒かシルバーで、なんかお勧めある？予算も教えて欲しいな。

136 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 13:44:02 ID:7xMS9+ZA

>>135
予算はお前が決めることじゃないか？ｗ
しかもかっこいいハンドルてｗ
何をもって「カッコイイ」と言うんだ？

137 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 13:46:33 ID:NQffu4L1

み、、、見積もりを貰ってきた。
印鑑持っていかなくて、
良かったのか悪かったのか。

はぁはぁ

138 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 14:37:21 ID:NZZklh1f

命には関わらないのでリコールにはならないけど
通勤時に動かなかったら個人の信用ガタ落ち
とりあえずポンプが熱せられたら症状が起きる個体があるようなので
報告があれば対応、なければ放置でこの夏を乗り切るつもりみたいだな

問題は新車保障が切れた数年後や中古車だな

139 ：129：2010/09/20(月) 14:43:38 ID:lVJG6zf6

>>132
いやだから買い逃したときは別にって感じだったんですよ

>>134
現物見たら衝動がこみ上げてきて買っちゃうことってないですか？
目の前にない物を注文する衝動は、残念ながら起きないんですよね…

140 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 14:45:20 ID:FS0b8fl0

YSPで保証を3年に伸ばしていた俺に隙はなかった

今の状態が続けばリコールもナンバリングが拡大？されそうな気がする
欠陥品作ってる下請けの工場とかやばいんじゃないかなぁ。すごい額の
損失出るだろうし

141 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 14:50:05 ID:NZZklh1f

この状態で購入希望の人がこのスレ見たら気持ちが揺らぐだろうし
次のバイク買うときヤマハが選択肢から外れかねないので
きちんと対応するべきなんだよね

142 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 14:59:00 ID:lVJG6zf6

>>141
YSPじゃなく量販店で買って後悔してる俺が通りますよっと...
量販店で買った車体を、燃ポンプ不具合でYSPに持っていっても、修理代取られます？
メーカー保障期間外だと

一応量販店の保証が１年で３年ありますが、来年から実家勤務になるので、
不具合でた場合、量販店まで１５０キロ…

143 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 14:59:02 ID:/MlvLceu

そのポンプとやらは日本製なのか？

144 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 15:03:16 ID:NZZklh1f

新車保障は買ったお店で定期的に点検受けてないと効かないはず
リコールなら基本どのバイク屋持って行っても修理してくれるんだが

145 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 15:05:38 ID:Jv576lVT

俺の場合保証期間は既に切れているけど
サービスキャンペーンの交換後、先週ポンプ不動になった時は無償交換だった。
メーカーは再度キャンペーンをやろうと検討しているが、
対策完了と言えるものができていないとその店で聞いた。

146 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 15:08:21 ID:lVJG6zf6

>>144-145
あざっす！
隣県なんで、点検はしっかり受けます。

147 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 15:27:41 ID:Q5Em6ruS

>>140
さらにYSP保証の延長加入でメーカー＋YSP保証3年の5年保証にしておいた。
http://www.ysp-members.com/support/extend_warranty/index.html
5年乗れるか判らないけど（*´ω｀）

車体購入価格だけ見れば、もっと乗り出しが安く済むバイク屋もあったんだけど
こういう目に見えない保証に釣られてYSPで新車購入したおれ。
無論、ロードサービス延長も盗難保険も同時加入で乗り出し75万円
目先の10万円より数年先の無償修理対応だな

148 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 15:55:36 ID:wbkLz500

オレのXもついこのあいだポンプが出先でいきなりだめになってバイク屋に来てもらったよ
一応対策済みのポンプに交換済みだったはずなんだけど

149 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 16:23:44 ID:2wPtAtCQ

これはもうキャブ化するしかないな

150 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 16:25:18 ID:Q5Em6ruS

>>149
キャブ化しても燃料ポンプから燃料が来ないので
エンジンが掛からなくて困ってる未来が見えます見えます
|ω・`）ｼﾞｰ

151 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 16:38:53 ID:i+/yskPm

ＹＳＰって随分減ったね
千葉県にはあっちこっちあったのに今は一ヶ所
なんかあったの？

152 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 17:27:01 ID:Fymgh4c4

ツーリング先でエンジン掛からなくなって、電話帳でバイク屋捜して
来て貰って燃ポン交換したけど部品代+工賃は無料だったよ。
症状がでてなくても交換した方がいいよ。
タンク容量は少ないけど、ガソリンスタンドは沢山あるから困った
事はないよ、ヒヤヒヤした事はあるけどね。こんないいバイクはないんで
買宇部市。

153 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 17:45:05 ID:KxzJCI00

>>136
お前が着けてカッコイイと思ったハンドルがあれば教えてくれればいいんだよ
俺的にカッコイイかどうかは勝手に判断するから
気に入って着けたくなったら値段も気になるから一緒に教えてね

154 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 17:54:51 ID:KxN2ZUPf

>>153
他人に聞かなきゃ決められないなんてカッコ悪い

155 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 17:57:00 ID:B6AnaEbK

>>152
俺のは調子いいみたい
この夏も不具合なく乗り切ったし、交換する必要あるの？

156 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 18:06:37 ID:NZrQAO9r

>>151
結構前にYSPはリストラされましたよ。
バイク屋としては存続してるけど、YSPの看板下ろされたところが。

157 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 19:05:15 ID:vUIYs83q

ＹＳＰの看板掲げるためには、ヤマハ専業で、年間販売台数○○○台以上
などなど、色々めんどくさい条件が付くので看板おろしちゃった店が多い。

まあこれはホンダのウィングやカワサキのグリーンショップなどでも同じ。

カワサキなどはバイクだけじゃなくアパレル関連商品も一定量を買い取りで
仕入れないとダメ！という無茶な条件つけちゃったのでグリーンショップを
やめちゃった店も多いね。ライムグリーンの服なんかそうそう売れないからねぇｗ

158 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 19:10:21 ID:rbGmqMm7

>>153
http://www.tk-kijima.co.jp/prokiji-handle.htm
この中から好きなの選べ！
204-3011とかどうだ？３種類ぐらい買い換えで試してみても
高級ハンドル１本の値段にも届かないから、安くていいだろ？

159 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 19:13:03 ID:NZrQAO9r

>>157
かたやH○NDA RACINGなんてデカデカとプリントされたジャケットを着込んでる
よく訓練されたオッサン信者抱え込んでるメーカーもあるというのに　ｗ

160 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 19:17:37 ID:FS0b8fl0

制服着て走ってるオッサン信者ならBMWに勝るものはないと思う

アパレル自体は割と悪くないと思うのに、ライダーがことごとくオッサンもしくは
じいさんばかりで・・・

161 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 20:08:22 ID:LZEvWB44

XのR化にはフロントリム＆スポーク、オフタイヤ。後輪はリムそのまま使ってオフタイヤ17インチ履き替えくらいでいいんですかね？サスは油面調整で対応するとして…言われる前にこりからぐぐりますが

162 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 20:20:09 ID:VqP9knkj

余ったF周りをKDXにリユースして差し上げよう

163 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 21:20:26 ID:KxzJCI00

>>154 >>158
いやいやこういうタイプのバイク初めてなの
とりあえず自分には幅が広すぎるくらいしか判断基準が無いの
でもメッキが合わない事くらいわかるの
ポジションは乗っててベスポジみたいなんも無いし
ノーマルがダサいから見た感じＷＲに合うカッコイイのが
どんなのか教えて欲しかっただけなの
安いのが欲しいんじゃなくてコレ着けときゃキマってんじゃね？
的なんが知りたかったのよ。

164 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 21:45:25 ID:rbGmqMm7

>>163
ハンドルはカッコイイから変えるんじゃなくて運転するのに
大事なパーツだから、ノーマルで操縦が不安定なら
それを改善する為に交換するのが前提・・・
カスタムは人それぞれなんで、ノーマルの形状とサイズが
運転姿勢に合ってる俺には美的アドバイスができぬ。

有名なオフレーサーが使ってるプロ御用達のハンドルとかなら
他人が見ても「おお！」って思うんじゃね？すげー！とか

165 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 21:56:49 ID:hV0fnWgf

WRで盆栽か・・・
まさかRじゃないよな？

166 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 21:57:27 ID:xcO3+FvY

多分、見た目でWR買ったんじゃない？
オサレ用途に乗るには、向かないと思うけどな
ノーマルがダサいってのも良く分からん、ポジション決めに換えるもんでしょ
アメリカンみたいに見た目で変えるのって、WRじゃ少ないと思う

167 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 22:28:22 ID:DnUD+CDu

>>163
　レンサルのミニモト系かセロー225用のにしとけば。
　幅も短いし（732㎜～755㎜）、色もシルバーブラックともに選べるし
　定番メーカーだしね。
　ただ、スイッチ類がうまく収まるかはわからんけど。

168 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 22:51:43 ID:fsl4s3YK

いやいやおまえら
そう四角四面にカスタムするならこうでなくちゃ！と決めつけるもんじゃないぞ
コレが元でキム○クが乗って第二のティーダバーｗみたいに持て囃されないとも限らないしな
許Shop誤漏も浮上の目もあるかもしれんｗ

169 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 22:54:20 ID:a7p0POsx

>>163
メッキにしとけ
お似合いだよ

170 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 23:07:53 ID:UK/3bBfb

転んで曲がったら替えるもんだと　今でも思ってる

171 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 00:21:00 ID:v7G6/D98

ＹＳＰのリストラの件に答えてくれた方ありがとう

ヤマハも欠陥車作っておいて修理しても治らないのもある
かといって長期保障のＹＳＰは激減
酷いメーカーだね

172 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 00:33:29 ID:i4YJ/qF+

最近中古車市場にドバドバ流れてきてるなこのバイク。

WRとDRZどっちが幸せになれると思う？モタで。

173 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 00:53:10 ID:gZ7vg5Y2

俺って馬鹿だって宣伝して面白いのかねえ

174 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 01:18:12 ID:h6h69VpW

>>155
よく解ってないみたいだけど調子が良い悪いって事じゃないんだよね、人間に例えるなら風邪で調子悪い～とかでなく突然死。
乗ろうとした時にエンジン掛らなかったら困るっしょ？、おれは偶々休日に発症したから良かった？けど通勤や通学に絡んだらマジで洒落にならん。
最低限サービスキャンペーンだけは受けといたほうがいいよ、まあ俺は対策品で発症したんだがorz。

175 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 01:33:31 ID:nawx4IBf

バイク複数台のトランポ有りなんで、通勤は無問題と言えば無問題。
秘境で発動がしゃれにならんな。
距離無制限のYSPロードサービス入ってるけど
ドコモでさえ圏外とか山奥はざらだからなぁ～

176 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 01:39:20 ID:sqjkxKOh

公平な目で見て、やっぱR乗りはキチガイだわ

177 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 01:41:16 ID:sqjkxKOh

キチガイっていうか、固定観念凝り固まりまくりの狭視

178 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 02:43:01 ID:v7G6/D98

ドコモが山奥で強いっていうのはムーバの時代の話なのに今だに信じてるんだね

179 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 09:28:59 ID:8snfBb84

うん

180 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 10:35:26 ID:BH/4WQJH

でも事実ソフトバンクとじゃ比べ物にならないし、
地域差はあるとはいえauと同等か少し良いじゃん

181 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 12:10:26 ID:T9Id0dB7

純正オイル高いね２ストから乗り換えで燃費は倍だし
２ストオイル代も要らなくなるって思ってたけど
パーツ店とかで純正オイル買ってたらオイル代は変わらないな
４リッター缶開けて３回目まで使っても大丈夫？

182 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 12:20:55 ID:4TeG9oNl

普通に4リッター缶使ってるよ
俺はビニールの袋に入れて密封してる
そんなんで劣化は防げるか分からんけど

183 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 12:49:15 ID:+maN4gMU

そんなあなたにタクマイン

184 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 13:26:27 ID:g8b3eDxk

お店でWAKO'SのProstage-S10w-40入れてるけど
シフトが固い…。

タクマインはGSX1400乗ってたときに入れたけど
悪くわ無かったよ。

次WRにはREDFOXかYAMALUBEのPremium入れてみようと思うんだけど。
どっちがいいかな？

185 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 13:38:08 ID:4TeG9oNl

俺はいつもラフロでプレミアム4リッター缶買ってるな
ナプでは最後のエフェロ投売りしてたとき以来買ってない
通販で20リッターのペール缶が2万くらいで売ってるけど使い切れるか分からん

186 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 14:48:16 ID:2GbVW6Sn

スポークの材質ってこれなんですか？
鉄？ステンレス？アルミ？
サビが酷く、コンパウンドでこすっても落ちないんで、花咲かGの錆取り剤使おうと思うんです

187 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 15:57:20 ID:BYF8bXXs

どうぞご自由に

188 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 16:04:22 ID:Uwe5QmK6

プラグの水抜き穴に、水入りまくりなんだけど。。。
洗車、雨のあとは抜けるまで廻した方がイイね。。。

189 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 16:05:40 ID:ZFaEQrB7

プロジェクトμのカーボンパッド入れたら２００キロでベースプレートまで無くなって
ローターまで削れた。

190 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 16:12:33 ID:2GbVW6Sn

>>187
いや材質教えてください、お願いします

191 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 16:50:09 ID:v7G6/D98

http://www.yamaha-motor.co.jp/faq/contact/index.html
馬鹿

192 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 23:42:36 ID:tWQn6tE6

>>188
俺が購入一年半目にプラグ交換したらあり得ないくらい錆ててﾜﾛﾀ
プラグレンチが触れただけで錆が剥落するレベル、外す前と後に掃除機で錆を吸い出してなんとか交換。
穴から赤い鼻水でてる奴は仕事が雑なショップには任せないほうがいいぞ
ＷＲ最高なんだけどあの穴はないわ、あれは水導入孔だな。

193 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 01:34:25 ID:C8IxzcU8

モ　タ　ー　ド　で　W　R　と　D　R　Z　ど　っ　ち　買　う　と　幸　せ　に　な　れ　る　と　思　い　ま　す　か　？

194 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 01:44:13 ID:p7g4PfO6

>>17

195 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 05:13:35 ID:NILlNcIv

>>193
マジレスするとDトラ125

196 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 08:33:20 ID:n1Hbt7tW

>192
俺も激サビだった。ポンプ疑う前にプラグ見ろ。
外に放置してあるヤツは、かなり飲んでる。

197 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 08:52:50 ID:7sksOAVH

ｵﾜﾀ
出勤しようとしたらポンプ不動orz

198 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 10:00:53 ID:QNJR1PWn

パワーボムとＱ４に変えたら最近アフターファイヤーがだんだん酷くなってきた。
Co調整しようと思うんだが薄くした方がよいのかな？
えろい人答えて。
ちなみに吸気はどノーマル

199 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 11:25:03 ID:/KizYxMl

濃くしなさい

200 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 12:19:53 ID:QNJR1PWn

>>199
おｋ、濃くして様子見てみる。
えろい人ありがとう

201 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 12:33:14 ID:a+OsuSCq

>>198
AISキャンセルはした？
してあるなら濃く振るべし

202 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 14:09:38 ID:ZixEup/l

パンパン

ｽﾃｷﾔﾝ

203 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 14:30:58 ID:/KizYxMl

>>198
フィーリングだけで合わせちゃダメよ
最終的にはプラグの色で濃さを決めるんやで

204 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 15:03:47 ID:4t/x1IVf

>>198
騙されるな！
未燃焼ガスに再点火してパイパン言うんだってパパンが言ってたよ！
薄くしないと生ガス増える希ガス。

205 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 15:33:15 ID:s7LAl2Lr

>>204
薄くすると失火して生ガスが出るんだよ。
濃い場合でもアフタファイヤーが出ることもあるが、薄いときほどではない。

206 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 16:52:03 ID:4t/x1IVf

>>205
ありがとう勉強になったよ！

207 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 16:52:23 ID:/KizYxMl

>>204
このバカチンが！

208 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 17:21:20 ID:vZH6rW9Y

迷惑な糞バカ野郎がいるな

209 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 17:21:20 ID:QNJR1PWn

>>201
AISキャンセルはしてないす。やっぱ外すべき？
アルミ蓋に3000円はちょっと躊躇ってる。

ついでに質問クンですまないのだがキャンセルしたあとのカプラはプラプラのままなの？

210 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 17:29:04 ID:a+OsuSCq

>>209
俺のマシンでは外したらアフターファイア減ったうえに
低速域の吹けが若干良くなったからいいことずくめな気がする

カプラはテープで水が入らないようにした上で
適当なところにタイラップで固定した

211 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 21:10:03 ID:P7gYaGtA

>>209
静岡の近くで取りに来れるならおいらが作ったアルミかチタンのメクラ蓋あげるよ

212 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 21:14:39 ID:wmsx3vFp

>>204
再点火してパイパン?

213 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 21:29:19 ID:23qc2Otf

>>209
蓋はSR用が使えるようで、閉店したオフィシャルって店で1000円くらいで買ったよ(材質アルミ)
あとはPOSHが付属品付きで1700円ほど。
ステンレスならペイトンプレイス1200円。
純正ガスケットも忘れずに（品番5GM-14815-00）

214 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 21:50:12 ID:23qc2Otf

あああああああ！
純正ガスケットは真ん中にパイプ用の穴があるので要りませんな
元に戻す用で買ったけど、蓋は液ガスで十分です

215 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 22:08:54 ID:VGR8RUnf

Ｑ４とかどんだけへたれだよｗ

漏れのパワーコアと交換してやろうか？

216 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 23:35:03 ID:ZoSOjcHQ

新車から１４００ｋｍ走ったぜ
そろそろ音に飽きたしマフラ換えるかな

217 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 01:19:54 ID:Q3L6HeQM

2011年モデルの見積もりをとったら
wr250R にホワイトがあるって言われたけど
ほんとなの？

218 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 01:30:30 ID:/9WUvNg4

買ったときは、ノーマルでも結構うるさいと思ったが
慣らし終わるころには、やっぱ静かだねｗ

219 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 02:12:53 ID:RflIxybY

嘘
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2010/0902/wr250r-x.html

220 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 03:45:39 ID:QiYW/BoU

ポケモンと同じで、ブラックの事をホワイトとよんでるんじゃないか？

221 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 06:57:56 ID:jrffGivO

新車でこんなにポンプ壊れるなんて異常じゃね？

222 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 08:25:52 ID:3JRgt6BY

そうだね、異常だね。
だからWRから降りたほうがいいよ

俺はWR好きだから燃料ポンプごときで降りないけどな。
ポンプ不調なら交換すればいいだけだし
それがどうした？って感想した出ないわ。

223 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 08:48:25 ID:xGN2+aU5

↑ばかまるだし

224 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 09:20:49 ID:bPpP0xtE

うむ

225 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 10:14:10 ID:QiYW/BoU

燃料ポンプの件は許容継続温度設定の問題だと思われるが、どうかな？ダメになっても放置して復活とかみたいだし…

226 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 11:53:22 ID:NzXlnRiI

よくわかんないけど、2台買って、同じ保管方法しといたら2台とも壊れるとか
そういうこと？
2回も壊れたとか言ってる人もいるし、保管場所の差なんじゃないかと思ったり

227 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 12:25:30 ID:c+rPCmJC

いやぁ～当たりの車両を引ける人と、ハズレしか引けない人の差でしょ。

ＥＤ出てても燃ポンでリタイヤしたことないし聞いたこともないし。

228 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 12:33:34 ID:i8+YHyz1

出先で燃料ポンプが壊れたことのあるオレもいちおうは許容範囲内なんだけど、でも遠乗りはやめるとか買ったバイク屋の休みの日は乗らないとか鬱陶しい制約はあるよ

229 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 12:43:12 ID:8//QUyWG

個人的に
オフとかガシガシ回して走っている人は大丈夫
街乗りやツーリングが主だと逝く人が多い

230 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 12:46:16 ID:NzXlnRiI

>>229
後者だけど夏乗り切ったよ
アタリか

231 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 15:09:06 ID:DVdj2EA+

俺はハズレ

232 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 15:20:09 ID:QDT/o31v

持ってもいないただの粘着基地害がいるからね

233 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 16:51:22 ID:/XMi7K8p

微妙にフォローを交えつつ燃ポントラブルを持ち出すのがコイツの手口。
とっても分かりやすい。

234 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 17:20:37 ID:wMTzbTtZ

でも、
燃ポンにトラブルが多いのは事実でしょ？
別に嘘は言ってないと思う

235 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 18:07:17 ID:W+VagajX

バイク屋で交換してもらった証明書みたいの見せてみろよ
何度も交換してるんだろ？

236 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 18:19:13 ID:QDT/o31v

１人で１００回交換したんだろｗｗｗ

237 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 18:57:05 ID:1cE2OTCN

WRかKLXかで悩んでるんだけど、どっちもアレだな。
もうすぐ40歳だからおとなしくXR230でも買うか。

238 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 19:04:03 ID:brt3EU8u

うむ
確かにどっちもアレ…
XR230もアレだと思うぞ
カブ１１０かハンターカブをおすすめする

239 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 19:05:23 ID:EVogFFBp

欠陥品をヤマハが売り続けるなんて信じたくないわけだが・・・

240 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 19:07:27 ID:brt3EU8u

>>229
俺も後者だけど、猛暑を乗り切った
アタリだね

241 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 19:17:58 ID:/XMi7K8p

>>239
今生産されてるのは普通に欠陥品じゃないから、信じるも何も。

242 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 19:21:48 ID:1cE2OTCN

>>241
今から買う新車は大丈夫なのか？土曜日に県内唯一のYSPに行ってくるわ

243 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 19:22:08 ID:nGHrIeBZ

AIキャンセルってシステムごと外してもEXUPみたいに警告灯点きっ放しにならないのですか？

244 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 19:25:47 ID:/XMi7K8p

>>242
今生産されてるのはサービスキャンペーン対象外（つまり、欠陥なし）じゃん。
どう見たって。

245 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 19:55:39 ID:r/Tai5dW

>>243
カプラ外しとAISシステム取り除きしても一切警告はでてないよ

246 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 20:28:45 ID:6S0lvh1N

今日三回目のポンプ交換で入院させてきた、代車のセローがクソ杉でﾜﾛｴﾅｲ｡
ポンプ不良を粘着扱いしてる奴馬鹿なの？、ＷＲ持ってるの？
対策後のポンプが無問題ならなんでメーカーが現車のチェックもしないで無料対応の確約とかするわけ？。
ま俺は交換さえしてくれれば良いかなと思うわけだが。

247 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 20:46:04 ID:/XMi7K8p

>>246
持ってるよ。当たり前じゃん。
オマエの架空WRみたいに壊れないだけ。

248 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 20:49:51 ID:o+6zeyYh

キャンペーン対象外の10'Rだけどポンプ逝った
無償交換だったけど、まあ、逝く時は逝くのです

249 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 20:51:38 ID:6S0lvh1N

お前まじ粘着だなｗ

250 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 21:18:41 ID:nGHrIeBZ

>>245
ありがとー全部外すよ

251 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 21:26:41 ID:aFnBHi54

納車してから二年半ぐらいたつが、今のところポンプに不具合は無い。
いつかは壊れる時がくるんだろうか…

しかも中古で買ったからキャンペーン対象外っていぅｗ

こんなに壊れるって話聞いてたら中古で買わなかったのに…

252 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 22:01:35 ID:QiYW/BoU

たとえ中古でも製造者責任はあるだろう。

253 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 22:05:24 ID:aFnBHi54

sage忘れｽﾏｿ。

ゴネたら無料で直してくれるかな？
壊れたらアタックしてみるよ。

254 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 22:11:37 ID:6rvAJPPC

>>227
それまで全く症状が出てなかったのにED中に突然のエンストが多発してまともに走れなかったぞ。
まぁ、ポンプ交換後は全然問題なく夏を乗り切ったが。

255 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 22:15:48 ID:EVogFFBp

>>241
わかりました、信じますわ。

256 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 22:24:37 ID:qXDrxdAj

ＢＭ乗りでもそうだけど自分のが壊れないからって
他人のバイクの故障を嘘とかクレーマーとか整備不足ｗとか
喚き散らすおかしな信者みたいなのがいるんだよな

257 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 22:24:48 ID:6S0lvh1N

>>251
キャンペーンは新車中古とかで無く特定の車体番号の車両が対象だったはず、このスレでヤマハのキャンペーン関連のリンクが貼ってあったと思うよ。
実態としては対策品での再発も無償対応しているが、メーカー保証が販売から二年で俺の場合は二年以内なのでそれ以降は不明。
まずはサービスキャンペーンに該当するかどうかチェックしてみたらいかが？

258 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 22:41:54 ID:aFnBHi54

>>257

ありがとう。

家に帰ったらPCで確認してみるよ。

259 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 22:56:03 ID:xPQLh5V9

対策品で再発って、ヤマハ最高だな。

260 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 23:21:55 ID:W+VagajX

ここまで読めば分かるようにクズがネガティブキャンペーンやってるのバレバレですｗ

261 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 23:47:00 ID:EVogFFBp

信じたいけど、レス見てると不安になりますね。。

262 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 23:49:29 ID:6S0lvh1N

贔屓の引き倒しｗ
ポンプ交換受けるのがネガキャンとかマジキチｗｗ

263 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 23:58:02 ID:c/tpJqvV

証拠見せろ？ん？証拠だよ証拠

264 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 00:03:58 ID:NhY15jls

愛知県内の男爵に今日入庫、虱潰しに電凸してみろ基地外ｗ

265 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 00:23:34 ID:mBWYs66P

ＣＲＭ
ハッピーメーター
ＤＲＺ
ポンプ

全部同じやつだよｗｗ　しつこいねえ、気持ち悪い

266 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 00:48:46 ID:XzbGEv4e

単発IDがよく湧くな

267 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 00:53:44 ID:QfP9j6u/

ググるとレース中にお亡くなりになった人も・・・

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E7%87%83%E6%96%99%E3%83%9D%E3%83%B3%E3%83%97+wr+2010&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%83%9D%E3%83%B3%E3%83%97+wr250+2010&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=

268 ：>>264：2010/09/24(金) 01:02:14 ID:NhY15jls

日跨いでIDかわってるが>>246だからな
つまらんケチつけてる基地外はちゃんと男爵に確認しろよｗ
>>265
ポンプは俺で間違いないがｗ(キャンペーン込みで三回目なので何度も書く破目にｗ)、他はおまえの脳内での出来事のようなので心療内科で２ch脳を治してもらってからまた来い。

269 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 01:10:46 ID:XK/zF/YW

>>267
直リン貼ってくれ
その検索結果で人が死んでるようには見えん

270 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 01:14:45 ID:eOsbHsLj

読解力

271 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 06:20:20 ID:AYoa0/z6

>>268
日なんて跨がなくても、いつもIDコロコロ変えてるじゃん。

272 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 06:50:02 ID:Et4IT8cV

ググるとレース中に(ポンプが)お亡くなりになった人も・・・

ということだろ・・・

273 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 12:17:18 ID:SffDHw86

http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210880/SortID=9783933/

僕の場合燃料ポンプを交換してもエンストは直りませんでした。

仕様はマフラー交換のみです。

当方はヤマハの地元で知り合いの開発者に聞いたところスロットルセンサーが誤作動している
場合もまれにあるようです。

一回スロットルボディAssyを交換してみてください・・多分直ると思います。

当然クレーム扱いですから無料です。

274 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 15:50:37 ID:C+HIx3sn

安心して乗れるバイクに生まれ変わったら即買いなのになぁ・・・

275 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 16:45:04 ID:ZSdv6UXm

ぶっちゃけここにレスする人でＷＲＲ／Ｘに乗っている人は
２９０とマクレーと弟子の３人しかいないって事でいいのか？

その３人も見限っているみたいだが、コテが居ないスレもつまらんな。
オフの走り方とか参考になってたのに。Ｘのコテって居たの？

276 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 16:47:37 ID:1JMyq038

何言ってるのかさっぱり分からん
コテってなんだよ？前はいたの？

277 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 18:05:26 ID:RCInm6j2

いたよ

278 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 18:14:01 ID:1JMyq038

ぐぐったら出てきた。俺が買う前の人たちか
電気屋みたいな知識ひけらかすうぜええええコテじゃなさそう

279 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 18:25:36 ID:Hvs8jfyE

X海苔の方、購入検討中なんですが教えてください。
純正タイヤは食いつきいいですか？ライフはどの位持ちますか？走り方にもよるでしょうが街乗り、プチツーメインで考えてます。

280 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 18:26:05 ID:zE6IpmMh

ポンプで騒いでるのが単発IDばかりって時点でもうねｗ
たまに連投してる奴もいるけど証拠出せないし
なにがバロンに電話しろだよｗ
するわけねえだろハゲ

281 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 18:38:45 ID:aYTGk1wf

>>279
純正090のライフは短いよ
当方フロントは1000ｋでお亡くなり、リアは2000ｋで交換
溝は残ってるけど、グリップしなくなってくる
目的が街乗り・プチツーならそんなにグリップいらないだろうから、もっと持つと思う
ギリギリまで使って、ツーリングタイヤ・バイアスに換えるのが良いかもね

282 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 18:41:21 ID:XK/zF/YW

俺のは問題ないけど、バロンに部品頼みに行ったときに聞いたら数日前に燃ポン不良で入庫した車両があった
バロン全体でも相当数対応してるみたいで（PCで修理情報を検索してもらった）実際壊れてるんだと思うよ

でも俺のは壊れてないし、バロンで買ったからそこまで気にしない
バロンは定休日ないから壊れてもすぐ引上げて貰えるしね

283 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 18:53:05 ID:Hvs8jfyE

>>281
ありがとうございます。バイアス検討します。

284 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 19:00:18 ID:1JMyq038

>>279
今6500キロですが、前後ともにスリップサインぎりぎりといったところです。
ですがグリップはしています。
私もツーリングメインかつ、攻める区間が短いツーリングがほとんどです。

高速1000キロ走ってがっつり減らしてしまったり、
高速コーナーを往復して楽しんだりしたので、場合によっては距離はまだまだ伸びるかも知れません。

285 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 19:40:28 ID:AXEsL1Aq

8000キロまで我慢してBT92にしたよ
街乗りなら十分以上の性能

286 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 19:41:42 ID:VKsTiKey

WR-Xのデモ映像みたいなスライドしまくりだと、どれくらい持つんだろうな
純正090

あっというまに丸坊主になりそうな予感

287 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 19:49:14 ID:C+HIx3sn

>>286
http://www.youtube.com/watch?v=Kgp-0TcRG4A

288 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 19:51:39 ID:SffDHw86

燃料ポンプ壊れるって言ってるヤツってさ、ヤマハの社員だろｗ
汚ねえ会社！

ちなみに燃料ポンプ交換してもダメな人はスロットルボディもクレームで無料交換できます
じゃんじゃん交換しちゃってください

289 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 19:53:52 ID:PASa4o2X

>>286
走行会1本目で終了する…

290 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 20:07:20 ID:zE6IpmMh

会社の人間がネガティブキャンペーンするか？ｗ
バカじゃねえの

291 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 21:23:09 ID:mBWYs66P

いうまでもないだろｗ

292 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 21:55:19 ID:BuyBLBwo

燃料ポンプ壊れないってやつはむしろ幸せだな(´･ω･`)

293 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 22:22:19 ID:ZSdv6UXm

リコール後は燃ポン壊れないのが普通で、壊れ続けている人が不幸なだけじゃね？

いつもの事だが｢対策品が何度も壊れているのかどうか？｣が知りたいんだけど、
このスレに居る人で多回数交換している人は、３回交換している人一人？？

294 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 22:45:29 ID:AYoa0/z6

回数とか関係なく、燃ポン燃ポンって騒いでるのが約一名なだけ

295 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 22:49:27 ID:SBKag08z

サービスキャンペーンで症状無く交換一回
その後症状が出て無償交換一回
計２回交換した

296 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 23:18:01 ID:H/h/yFhS

　燃ポン燃ポン騒いでるのは、ググれば例があるのに”証拠だよ証拠！”なんて、かみついてるやつだけって気が・・・。

　

297 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 23:23:28 ID:jmowY2bG

燃ポンの話題としては私のは今の所大丈夫という事。

それだけではつまらないので相談を一つ。

【年式】　　　　　０８年
【走行距離等状況】４０００ｋｍ
【主な変更箇所等】マフラー
【主な使用用途】　林道など
【情報・質問等】　スプロケを交換しようと思います。
　　　　　　　　　１）高速での移動はしない。
　　　　　　　　　　２）もう少し加速重視にしてみたい。
　　　　　　　　　　３）街乗りが辛くなるのは気にしない
　　　　　　　　　　４）燃費も気にしてない
　　　　　　　　　　５）いろんなＥＤに出てみたい
　　　　　　　　　　６）最近練習してないがオフ２年生
こんな感じの用途で、近場で入手可能スプロケが
Ｆ１３・１４
Ｒ４３・４４・４９・５０・５１
なんですが、変えていらっしゃる方ＥＤ参戦されている方
アドバイスをいただけると幸いです。

298 ：２９７：2010/09/24(金) 23:25:53 ID:jmowY2bG

一番大切なの抜けてたｗ

０８年の「Ｒ」です。

299 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 01:10:47 ID:TO5sajuj

Ｑ　燃ポンカキコ大杉じゃね？
Ａ　約一名が騒いでるだけ
Ａ2　粘着は単発ＩＤ

この流れマジ飽きた、もっとましな自演しろｗ
つか単発ＩＤが全員同一人物とかｗｗｗ　こんな板でＩＤ変えて煽りしてるのおまえだけかと。
Ｒマン厨マジ(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ

300 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 01:56:35 ID:tgcKF6Rt

>>297
前を1歯落としてみるのが良いと思うよ。
なんせ後ろよりは安く買えるし
カバー外すだけで交換作業始められるもん。
後ろだと後輪外す手間が追加だしね。

301 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 06:35:24 ID:a856MT9N

>>299
同じなんだからしょーがない
オマエ、特徴ありすぎですから

302 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 09:01:52 ID:wa72eT8M

先日、RとXの試乗してきたものです。
本日、X納車されます。
先輩方これから宜しくお願いします！
楽しみだなあー

303 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 09:20:20 ID:ZsPyp9mx

>>302
レスポンスが異常にいいよね
俺も買おうかな…

304 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 10:51:32 ID:eBCU8pmv

>>295
俺の知り合いが現行Ｔ－ＭＡＸで同じような感じだった。
サービスキャンペーンで納車前に交換済みだったんだけど、その後症状が出て交換。

俺の２０１０Ｘは今のところなんともないが、なにか前兆があるわけではないらしいから
携帯電話とＪＡＦ会員証だけは常に携帯するようにしている。

でもＷＲ－Ｘは良いバイクよ♪　峠の下りを走っていてこんなに楽しいバイクほかにない。
普通のロードスポーツだと登りは楽しいけど下りってけっこうつらいんだけど、ＷＲは登りも
下りも楽しい。

めいっぱい楽しんで走ってもガソリン食わない（30ｋｍ／Ｌ）し、高速＆長距離が得意じゃない
ことを除けば満点のバイク。

305 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 10:54:05 ID:a/YisMc4

長距離はケツ痛くなるから俺も苦手だけど
高速が苦手ってどういうこと？
すげー楽ちんだろWRは

306 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 10:55:24 ID:eBCU8pmv

高速＆長距離が得意じゃないというのも、人間の尻がもたないだけで、ＷＲの
エンジンや車体は高速／長距離でもダレもヤレもせずピンピンしてるんだけどなｗ

307 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 10:57:51 ID:VFLgwB+/

高速が得意じゃないってそりゃあ、250のオフ車だから…

308 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 12:14:38 ID:F02LxYD/

自分もXを契約して来た。WKTKがとまらない～
このスレの人たちに丁寧なご回答をもらったのでそれもこのバイク買った要因です。感謝感謝。金使い果たしたんで、しばらくはどノーマルだw

309 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 12:48:03 ID:a856MT9N

今年の盛夏に１日で下道７００キロ乗ったけど、物凄いケツ汗をかいただけで尻痛は無かったけどな。
ハイシートだからかな？

310 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 12:58:47 ID:VFLgwB+/

ナップスで9日16日は１０パーオフの上、オフ用品が１０パーポイント還元なんだよね
15120円が、ポイント還元分含めて実質12247円
店頭在庫に限るらしいから、ほしい人はあらかじめ取り寄せしとけば安くなるかも

311 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 13:26:57 ID:wf+yC8vE

ポイント還元で実質何円って、
その店でまた買い物することを前提とした話だよね
特定の店で買わない俺には関係ない話だ

312 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 13:36:35 ID:VFLgwB+/

そうなんだ、俺はナップスが近いからなぁ
あとで店舗に問い合わせてみよう

313 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 14:15:16 ID:a856MT9N

>>309
遅ればせながら、おめでとう。
慣らし期間は悶絶もののもどかしさだけど、無事に乗り切ってください。
オフ車好きなら、ホント眺めるだけでクラクラ、跨るだけでビビッとくるバイクだよね。

314 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 15:54:26 ID:GWB/ETHU

中古で試乗車あがりを狙ってるんだけど
ならしをしたバイクと、してないバイクは違いがどれくらいでるんだろう

315 ：297：2010/09/25(土) 16:33:17 ID:jV90w9yr

>>300
簡単に購入出来るもので１２丁がないんですよね。
一緒にリアも変更は考えているので作業の手間は惜しまないんですが・・・。

出来るだけリア大きくしてみます。

316 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 16:38:37 ID:mtgMksXi

プラシーボ　実際変わらないよ

317 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 16:51:17 ID:2sa01WiH

プラシーボの基準を間違えてるｗ

318 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 16:59:22 ID:omDRNluf

用品店行ってきたけどめっちゃWR見るなあ
行くと必ず1台はいる

319 ：297：2010/09/25(土) 17:01:39 ID:jV90w9yr

私へのレスなのかな？

まぁ～劇的に変わる事はないだろうけど、
どうせ交換するなら今よりも加速側へ振りたい現実があるからなぁ。

４９が当たらずに入るかどうか調べてみて買ってみるよ。

320 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 17:17:00 ID:rb6soqVT

ノーマルがバランス的に一番だと思うけどなあ

321 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 18:17:48 ID:roHNIdy8

090のライフ情報はほんとばらつき多いなｗｗ
タイヤスレも合わせて読んできた限りでは

センター　　･･･6000～8000km以上
ショルダー･･･2000～3000km
エッジ　　　･･･1000km未満（下手すると200kmで終わり）

こんな感じだな

322 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 18:38:12 ID:hb616pav

>>320
マフラー変えないの？

323 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 19:05:36 ID:1cZzGDkC

廣瀬見ると阪神戦でやたら打ってた浅井思い出す

324 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 19:06:48 ID:1cZzGDkC

誤爆スマソ

325 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 19:43:38 ID:XzeiXXi6

０９０は、５０００ｋｍあたりだろ

326 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 19:54:21 ID:a856MT9N

>>320
そりゃ、プロが開発したものだからねぇ。
素人が下手にいじくるよりバランスは絶対良いだろうね。

327 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 20:11:12 ID:axGwLdxN

桃とかｗ

328 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 20:30:11 ID:2sa01WiH

たかがノーマルに毛が生えた程度でバランスが崩れるっていう素人は黙ってたほうが

329 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 20:49:16 ID:a856MT9N

>>328
いや、オレが言いたいのは、
素人なりにも「上手く」いじれは、どノーマルほどのバランスはなくとも
アンバランスなりに速くなる可能性はある
ということなんで。
そんな無駄に熱くならないでもよろしい

330 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 21:06:23 ID:Bnp9IfM/

wrスレって変に上級者ぶるのが居てやだよねぇ

331 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 21:11:53 ID:U5WY+FcO

>>325
俺の乗り方でもマジで1000kmもたねぇぞ＞フロントサイド
サーキットだと超軽量のNSRですら2時間で終わるらしいし
センターやリアは5000は持ちそうだったけどな

332 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 21:14:19 ID:U5WY+FcO

自虐的なあまりんぐ自慢とか、あまりんぐXを煽ってるつもりならすまそ

333 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 22:56:23 ID:ev6KtGRU

あーあ
KLXから乗り換えてぇ・・・
5万ｋｍ超えたんだから乗り換えてもいいよね？

334 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 22:57:36 ID:tuepJ/rc

うん　

335 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 23:35:08 ID:khl098VM

>>297
リア50丁（ステンのヤツ）を友人が入れてたけど林道じゃむちゃくちゃ走り易かった
コースは行ってないけど、複数の林道で（土のEDコースチックなとこと砂利のフラット林道）俺のノーマルと乗り比べたら
あからさまに乗りやすさが違う
ただ無加工で付くけどメーター誤差が出るようになるからそれだけ注意ね

336 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 03:46:07 ID:FOhonD61

>>333
早くしろ、冬はもう目の前だ
気持よく走れるうちに買っとけ

俺もなorz
まだ現車のドナドナが終わってないから買えないんだよな
あーツーリング行きてえ

337 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 07:11:30 ID:w1hucrCw

335
ノーマルが一番バランス取れてるのに

って言ってる人がいるよ

338 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 07:21:04 ID:v/V+E1ih

あんまり虐めるなよｗプロなんだからｗｗ

339 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 07:58:28 ID:8xkrXHdY

>>333
KLXからのスッテプアップなら外車が後悔しないと想います！

340 ：２９７：2010/09/26(日) 08:18:06 ID:mCZnKOsK

>>335
情報ありがとう。
リア５０丁無加工で行けるんですねぇ。メーターは補正するとして、
林道メインの用途なんで５０で考えて見ます。

ノーマルのバランスがいいのは解かるけど、
走る場所に合わせれば一番いいバランスにはならんでしょ。

>>339
外車は価格や維持費を含めるとその人の収入に寄りきりだと思うけど。

341 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 08:40:52 ID:8xkrXHdY

>>340
何か、ハスクが投げ売りしてるのでいいかなと…

342 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 08:43:51 ID:JmRpjy8H

円高とか関係あるんですかい？

343 ：２９７：2010/09/26(日) 09:24:37 ID:mCZnKOsK

>>341
０９年の新車で８０位で、１０年の新車で１００万か・・・。
ＫＴＭも乗ってみたいんだけどねぇ。
ＷＲＲがお手軽に感じるんですが、なんでかなぁＫＴＭ欲しいな。

足つきは問題ないし、外車は魅力はあるもんなぁ・・・典型的な日本人だな俺。

この話になるとどぉ～してもレーサーが出てきちゃうから
この辺で止めときます。

344 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 09:36:25 ID:kcPqzF4E

te125いいよね、車に積んで山行きたい

345 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 10:06:24 ID:lRKtXBw+

真夏に走るより冬に防寒着を着て走るほうが快適だし好きなんだけど俺だけか
澄んだ空気の中を西湘に乗って箱根に向かうとワクワクすっぞ
おらワクワクすっぞ

346 ：333：2010/09/26(日) 10:20:49 ID:MUaeMp5B

>>336
冬ナスに期待して
来シーズン目標にしようかな・・・

>>339
実は前までWRF+KLX+トランポだったんだわ。
林道ツーリングしかしなくなったから
公道が楽しくないWRFを売ったんだけど、
外車も690EDかTE630みたいなやつが自分の今用途には最適かな

347 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 11:23:53 ID:aCo2I7z6

そんなンがＷＲＲじゃ満足しないだろｗ　なんだその後出しじゃんけんｗ

348 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 11:27:38 ID:Aum75LDZ

>>315
AFAMで12T注文したら3ヶ月かかったw

349 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 12:44:33 ID:w1hucrCw

なんでWRFダメ？

350 ：２９７：2010/09/26(日) 14:06:20 ID:mCZnKOsK

>>348
やっぱりその位掛かっちゃうんですよねぇ。

>>349
林道ツーリングと言っても色んな林道があるからね。
後だしな上に６５０クラスが最適な使い方の人には
ＷＲＲどころか２５０クラスはどれをとっても役不足でしょｗ

>>333はオフ車じゃないと駄目なのかね？

351 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 14:28:42 ID:uFjKCRkl

>>350
> 役不足

そんなこと、ない

352 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 17:52:18 ID:aB4QEx56

林道ツーリングだとどうしても舗装での移動時間のが長いし、フラットな幹線林道なんたら線
みたいな場所だとトルクの太い大排気量車のがラクだし、流していても楽しかったり。
XR600にFCR組んだ奴借りて乗ったときはそう思った。

353 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 17:57:45 ID:lRKtXBw+

WRよりでかいオフ車買えよ

354 ：333：2010/09/26(日) 18:36:29 ID:MUaeMp5B

なんか自分のコメを後から見ると
上級者臭いコメントになってすんません

いや単純に憧れでWRFのキックオンリーを買ったら
トルク細くてパーシャルで自走も辛いしガレ場で止まるし
オイル交換早いからヌルイ自分には無理でした
っていう話です。サスの恩恵は十分受けたんだけどな
グルグルEDならKLXのほうが自分は絶対早いと思う。

同じような境遇のWRF乗りの人多いんじゃないの？
自分がWRF買ったときにはWRRの話なんてこれっぽっちも無かったし。

>>349
ダブルトラックの林道ツーならモタでも良いんだろうけど、
やっぱりオフ車の車格が好きなもんで・・・

355 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 20:23:26 ID:6wEVc8bv

ランツァ乗りだけど
クランクベアリング逝かれそうで乗り換え検討中。
ランツァからの乗り換えの方、満足度と良い点、悪い点教えて頂けると幸です。

街乗り中心なのでXが候補です。

356 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 20:30:50 ID:fWxpaeH2

>>355
クランクベアリング交換すれば？

357 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 20:52:32 ID:bbmNIwZI

>>355
良い点
・サスは比べ物にならないほど良い。
・燃料消費量は半分。
・臭くない。
・焼きつきとかメンテに気を使わなくてよい。
・部品の在庫の心配がない。←重要
・社外品も多い。

悪い点。
・ドンツキとエンブレ。個人的に４ｓｔに慣れるまで大変だった。
・オイル交換の頻度
・マフラーがむき出しなので、右にコケるとマフラー逝く＋２ケツや荷物の積載は注意。

変わらない点
・パワー感。
・ヤマハ

ランツァとWRはなんか似てる気がします。

358 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 20:58:32 ID:LF4xgM63

プロモトビレットのキャリアって強度的にどうなの？

359 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 21:02:29 ID:bbmNIwZI

>>358
経験上、どのメーカーのキャリアでも取付用ボルト先に折れる。
ボルトの定期的な交換をしておけば大丈夫だと思われ。
アルミ削り出しの本体の強度は問題なさそう。

360 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 21:08:37 ID:eykxiw8J

>>355
　良い点
　サスが良い、燃費が良い、オイル（２ストオイル）がいらない、パワーの出方がフラットで走りやすい。
　これからのバイクだから、純正社外ともパーツの心配がない。

　悪い点
　足つきが悪い、タンクちっちゃい（但し、航続距離はＷＲのが長いかも）、ハイオク仕様（トータルではランツァより安い）。
　ネット調べだと若干パワーが劣る。２スト好きにはフラットすぎて面白くない。
　燃料ポンプがちと心配（もしかすると、２回目のサービスキャンペーンがあるかも！？）

361 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 21:44:53 ID:PJd4Nhu6

１５００ｋｍ走ってそろそろノーマルマフラに飽きてきた

362 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 23:14:33 ID:LF4xgM63

>>359

レスありがと。

注文させてもらうよ。

363 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 23:18:58 ID:FOhonD61

>>354
要するに林道行くにはストイックすぎ、
かといってKLXの性能じゃ遠出するのに辛いってことか

364 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 00:35:40 ID:Bq2Tx5UH

X納車から700kmほど乗りました。
慣らし運転ペースでも、山では十分楽しめて、最高でした。
しかしフロントタイヤのサイドが既に六部山くらいになってます・・・減り早いですね。

次にタイヤ交換する際にバイアスを入れようかなと思っていますが、タイヤが車体に負けるからよした方がいい説と、タイヤが車体に負けるほどの乗り方は相当なもんだから気にしなくて良い説があって、迷っています。
バイアス履かせてる、履かせたけどやめた人がいましたら参考までに意見を聞かせて頂きたいです。

365 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 00:39:51 ID:X1LJDLxK

なんでバイアスにしたいの？

366 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 01:04:34 ID:Bq2Tx5UH

>365
安い事と、純正よりはライフがあるかなと思いまして。

367 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 02:26:31 ID:mW5Mz1lq

心配すな、α１２とか最近のハイグリップラジアルは普通に２～３０００ｋｍ持つから。

０９０は、古い設計のラジアルに柔らかいコンパウンドで無理やりグリップ稼いだんで、
剛性不足から操安性に影響が出ることを避けるため、フロントのサイド部分のトレッドが
ものすごく薄く作られてる（目で見て一目瞭然でしょ？）

センター部分は普通のタイヤ並みに厚みがあるので、それがこのスレの０９０ライフ情報の
ばらつきに繋がってるわけ。

368 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 02:50:04 ID:VFUVMRWt

>>367
「ハイグリップラジアルは普通に２～３０００ｋｍ持つ」
これってサイド部分の話しですか？
α12入れようと考えてるんですが、センターもそんなに寿命短いのだと、もうツータイヤでいいかなと思ったり

369 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 03:00:36 ID:u9k2UZVP

サイドを削るバンク角が45度として、トレッド面にかかる力は1G
センター？このバイクに1G加速は無理だし、1G減速も非常に難しい
つーことで、同じ厚みならまぁサイドの3倍はもつからモーマンタイ

つーか、ツーリングタイヤ入れるぐらいならドジェかセｒｙ

寝るわ

370 ：355：2010/09/27(月) 06:31:48 ID:cRqKK/YD

>>357、360
有難う。
週末YSPいって来ます。

371 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 07:56:43 ID:rRNlVxT1

昨日AIシステム全部外したメクラ蓋はアルミ板をキコキコのこぎりでカット作成
全くパンパン言わなくなった少し寂しいくらいだ
約460gの軽量化
若干アイドリングが不安定になった肝酢。

372 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 08:19:39 ID:Bq2Tx5UH

>367
薄いような気はしてたんですが、
そんな事実があったんですね。
参考になりました。

そもそも純正以外にワンサイズ上げずに履けるラジアルタイヤがあるのを知らなかったので、次はα12入れてみます。
有難うございました。

373 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 09:45:57 ID:pvBPVvdl

ライフのレポが１０００㌔未満～８０００㌔までばらけてるタイヤって、他にないよなｗ

374 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 11:24:09 ID:Bq2Tx5UH

さっきα12履いてみようかなと思ったんですが、α12ってチューブレスタイヤですよね？

WRはチューブだと思うので、α12履かせてる方はチューブレス化にしてるんでしょうか？

375 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 11:31:25 ID:vVe2p274

>>350
サンスターの12Tは3日で来たぞw
先月のことだ。

F1T落としぐらいが色々とちょうどいいのかもしれんな。
ダートもそうだがターマックの登りとかも走りやすいよ。
ノーマルは高速走行とか騒音規制の絡みもあってロング過ぎなんだよね。

12-46とか考えてるけど、まずはF12だけで行ってるよ。

376 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 11:41:00 ID:DYTzwD5q

>>374
チューブレスタイヤでもチューブを使って履くことはできるよ

377 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 13:43:19 ID:YFqREAnY

みんなどこカスタムした？

378 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 13:45:05 ID:2wtb7SDv

OUTEXのマフラーとチューブレスキット

379 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 13:49:23 ID:2wtb7SDv

まだあった
レン猿のレプリカバー、ZETAのガード、ハイスロ、
アントリオンのアクスルスライダー、可倒式ミラー、ｅｔｃ．

すべて傷だらけなのは言うまでもない

380 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 14:18:59 ID:1PYTl5Am

アーマーハンドガード

381 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 14:19:54 ID:yECxJ7cS

うーーん

電球

382 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 14:44:16 ID:Bq2Tx5UH

>376
そうだったんですか。
無知な質問ですいません。
どうも有り難うございました。

383 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 19:05:43 ID:JRv4rxVR

スプロケのロング化

384 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 20:55:34 ID:NA4DpbjT

>>379
Xでナックルガードと可倒ミラーいらんだろ・・・
転倒時に投げれないと手首折るぜ
まさかRでスライダーとか面白いことやってる訳じゃないよな？

385 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 20:58:25 ID:DYTzwD5q

何を言ってるんだこいつは

386 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 21:04:10 ID:J8mkqhi5

さぁ？
自分の狭い視野でしか物事を計れない脳みそなんじゃない？

387 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 22:06:22 ID:EFc9mbEO

N→1が入らないことがたまにある。

こういった場合はペダルを踏みながら、アクセルを少し開けてクラッチを放すと
カコンと1には入って発進できるようになるのだが、こういう状態は普通なの？

ちなみに今の走行距離は1000kmちょっとです。

388 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 22:08:51 ID:cIhXB7hX

>>387
仕様です。車体を少し移動させれば１速に入る。

ちなみに停車前にNに入れてない？
停止してからNに入れれば、まずそういうことは起きないはず。

389 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 22:09:34 ID:iCUWPhxc

アクセルは開けないけどクラッチ少し繋ぐと入る
教習所通って、同じようにN→1に入らなかったとき教官に
クラッチ少し繋ぐと入るって教わったから疑わずにやってる

390 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 22:27:58 ID:UnIeHyhs

>>387
確かにＷＲのミッションは少し神経質な所があるような気がする、クラッチの遊び調整も気にしてみるといいかも。
ところでＸなんだがオートシフター組んでる椰子いる？

391 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 23:15:25 ID:omm2eYs9

Nの入りは気になったことなかったけど、
言われてみれば入りにくいような気もしなくもなくもない

392 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 23:40:14 ID:lvbOHIvY

回さないとローやＮに入りにくいのはどのバイクも同じだし、kwskよりはこのバイクのほうがよっぽど入りやすいと思うけどな

393 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 00:04:42 ID:4dY01nqn

俺が気になるのはシフトストロークが大きい事かな、オフブーツで掻き揚げるようにシフトアップするなら問題ないんだろうが...
ロードバイクとして見ると意識的にオーバー気味にうｐしないといけないように感じてしまう。
リンク噛ませたバックステップとかあるのかな？　Ｘ前提ですが。

394 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 01:15:38 ID:aaeCRovY

>>393
オフブーツで乗らないと、コケたときステップで怪我するよ

395 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 01:24:45 ID:HTBAeGoL

6500キロのXですが、売却希望額30万にしたらすぐ売れますかねぇ
外装は可、転倒アリ
タイヤ１分山

396 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 06:55:26 ID:krz1bg9n

>>395
転倒の程度によりますね

397 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 08:21:11 ID:UNn3zkIs

>>394
そんなだからバカＲって呼ばれることに気づけよアホ

398 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 08:23:26 ID:X6BICkbM

>>395
現在も乗り続けてて、走行に問題無しならすぐに買い手が付くんじゃね？

399 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 08:27:42 ID:OgtHKwle

2008年Xの業者買取最高額が50万だった（マジ

実際は低走行美品で最高45万、コケマクリ傷だらけでも
10000km以内なら35万程度つくらしい

400 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 10:34:50 ID:F19sqGwX

ドライブスプロケ買おうと思って見てたんだけどＤＲＣのは価格なりの品質なのですか？
ちなみにドライブだけ１Ｔ増しだとメーター表示何％狂うか教えて欲しいです。

401 ：395：2010/09/28(火) 10:38:32 ID:VQjo5kC4

>>396
>>398
>>399
ありがとうございます。知人に売るので多少安くても構いませんので。
３０～３５くらいで交渉してみます

402 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 10:52:04 ID:X6BICkbM

>>400
おまえは電卓で計算すらできないのか？

403 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 12:18:50 ID:r5iewINp

これがゆとりかw

404 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 12:41:11 ID:F19sqGwX

>>402-403
僕はバカですけど、あなた方のケツの穴が小さい事は解ります。

405 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 12:50:03 ID:krz1bg9n

>>404
確かにゆとりとか無駄に一言多いレスではあるけど、
他人からすれば計算機持ち出さなきゃ分からない、
逆に、自分で計算機たたけばすぐに自己解決できるのにそれをせず、
人に頼った挙げ句文句を言われたからといって、そういう態度をとるのもどうかと思うよ

406 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 13:56:20 ID:8X091Oia

バイクのりって馬鹿多いからしかたない
というか馬鹿の乗り物だし
俺もふくめて

407 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 13:58:46 ID:WFhmZX1c

どうせ馬鹿さ

乗らなきゃソンソン

408 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 15:59:25 ID:hOYwVBTl

>>406
自分が馬鹿だからって、まわりまで同じだと思わぬ方が良い

409 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 17:59:37 ID:VPVK0y6P

つうか、現在何％狂ってるか言わなきゃエスパーにしかわからん。

410 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 18:55:45 ID:kFJiC5kB

シャシダイに乗せなさい

411 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 18:56:43 ID:OOrsNiZ+

エルシャダイ？

412 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 19:41:56 ID:CnTSy0nT

　　　　　　　　　　　　　　　　＿　__,,...-‐''''''‐-,...　　　　
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　　　　　　　　　　　　　　(　　　　　　　　　　　　　　　'.､
　　　　　　　　　　　　　 ∠　 , --‐∠／⌒∠／⌒ ‐､　`'､
　　　　　　　　　　　　ｰ v　/　　　■■▲ ▲■■　　ヽ　v ｰ
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413 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 19:50:50 ID:rVs4wKHp

質問！
WR買おうと店に行って展示車両のフロントサスをストロークさせるとなんか引っかかる感じがするだけど、これ普通？
それとなぜだろう。
教えて！エロいしと！

414 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 19:57:10 ID:bctqSAsg

いや俺のはそんなんならないから分からんわ

415 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 20:07:35 ID:krz1bg9n

>>413
オレのもそんなんならないな
「展示車じゃないのください」って言えば問題ないよ

416 ：413：2010/09/28(火) 20:54:13 ID:c+515a3l

そ、そうですか。
置いてある車3台ともおなじ様に引っかかりがある見たいなかんじだったので、、、

他の店に行って見ます。
有難う。

417 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 22:00:41 ID:heKSwzkp

>>416
俺のRもなる。10年式の3000キロちょい。
そして最近買った友達のXも。
あまり気にしないようにしてたんだけどなんなんだろう。

418 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 22:02:31 ID:WFhmZX1c

>>416
「WRやめとけ」のサイン

419 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 22:37:51 ID:aaeCRovY

>>397
ステップはXもRも同じだよな

420 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 23:30:27 ID:rMZ6dWsc

>>400
選んだ丁数÷現在の丁数×100

421 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 23:36:06 ID:rMZ6dWsc

>>413
慣らし、アタリ

422 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 23:49:46 ID:T1aLBvoA

>>420
何％狂うか。だから100を引いとけ。
あと丁じゃなくてＴ、丁数じゃなくて歯数な。

423 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 00:08:04 ID:rMZ6dWsc

>>422
ヒント　符丁

424 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 00:19:23 ID:UhFrC8Nl

符丁なんてのは不特定多数相手に使うもんじゃないだろｗ

425 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 00:32:40 ID:/2V/8hEl

Ｔなんてのは不特定多数相手に使うもんじゃ(ry　　ｗｗｗ

426 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 08:18:54 ID:8FpAmcsC

>>413
ブレーキ握ってストロークさせてんだろ。キャリパーのガタだ、そんなもん。
気にすんな

427 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 17:12:21 ID:Tvk4qAQ6

大安で納車したよ初めてのモタだ～
足つきがつま先で怖いぜメータもマイル表示なんだぜ(´Д` )これどうやって㌔表示にするんでしょう⁇⁇
先輩方教えて下さい。ヽ(´o｀；

428 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 19:36:23 ID:GD7VYBQ3

ワイズギアのショートレバーを買おうと思ったが、値段高過ぎで手が出せない．．．

429 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 19:49:42 ID:3+ZaGy1J

>>427
おめでと
いまどき六曜にこだわるとかおっさんかよｗ

430 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 19:57:40 ID:7hqCEkHX

>>428
あの独特の形状じゃないと嫌！ってんじゃなきゃ
DRCのショートレバーでいいんじゃね？
安いしｗ

431 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 20:54:59 ID:LBuHf0c+

>>428
　ラフロもショートレバーあるお

　俺は、、、峠で転んで曲がったレバーをつけてるｗ案外使いやすいｗ

432 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 21:06:57 ID:D7H4lHAD

峠で拾ったレバー付けてる人いるのかな？

433 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 21:30:50 ID:CXkCamhX

クラッチはワイズのでなきゃ指挟まるぞ

434 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 10:19:43 ID:0xjQIZMm

ウェビックのセールでDRCのリフトスタンド安かったし注文した
なぜか欲しい方の赤は安くなかったけどアストロのよりは良いかと
使うのが楽しみだ

435 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 12:27:33 ID:tGBwr+Wv

マジテ？俺も買おうかな～～

436 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 12:33:02 ID:D5INXK8q

2割引かー

437 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 19:25:05 ID:6BnG46k7

新車から１５００ｋｍ走ったけど、リッター３０ｋｍだね

438 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 21:31:22 ID:n133JTDm

０９製の新車で買ったWRRの燃ポンが3500kmでイカレました。
ただ自分の場合30回超はコカしてるんでそっちが原因じゃないかともｗ

439 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 23:01:51 ID:OrLudB11

南東北の赤男爵に０８マジェと０９ＷＲＲの２台が撚ポン交換で入庫してた。
ネタだと思っていただけに超ウケタ。

440 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 23:35:09 ID:FrLiQkaZ

そういえば、ヤマハの工作員は消えたね

441 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 23:44:58 ID:Yp0i6Bgh

サービスキャンペーンやっているのにネタだと思ってた！
って所が笑いどころって事でいいのかｗ

442 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 01:01:28 ID:SY+szwvP

すぐギア上げちゃうから、そこまで回さない気が
５速多用だし

443 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 17:24:10 ID:tlbsXRZV

>>438
っr

444 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 23:27:02 ID:WOcDFS+c

>>438
YSPに持ち込めば転倒回数をちゃんと教えてくれるよ！
やっぱ愛車の状態はちゃんと把握してあげないとねっ

445 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 23:37:39 ID:cmsFCPKj

えっ、転倒回数が分かる？

446 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 00:05:29 ID:fr8+2kyl

記録されてるんだなこれがw

447 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 00:08:48 ID:IH9aDjqA

なんか知らないうちにアナル覗き見されてる気分だな

448 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 00:16:44 ID:fr8+2kyl

正確には転倒センサーね。
FIだからひっくり返ろうが横になろうがエンジンは止まらないから
危険防止の為にエンジン止めるセンサーが必要。
その作動回数がちゃんと残されるわけだ。

投げても、ボテ転けでも1回は1回だけどw

449 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 00:35:05 ID:plZl8Poa

また一つおりこうさんになちゃったよ

450 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 13:09:38 ID:bfcRqreZ

納車して100km走って来た。楽しい、そして速い(ような気がする)
ニヤニヤが止まらない。最高だよコレ
ちょっとケツが痛いのが玉に瑕だが

451 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 14:17:47 ID:9wE2PGgG

>>450
おめ!!

452 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 14:34:16 ID:cja8FIWR

納車まだかのう…長い…

453 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 14:48:18 ID:yYr8bQm4

伊豆スカみたいな高速コーナーの連続ってWRだと疲れませんか？Xです
なんか妙に、手とかが疲れるんですが、力みすぎなのかな

454 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 15:58:06 ID:VEAkbMCn

納車ひゃほーーー

チンコのうしろの辺りの筋肉が
つるっていうか、、、酷使されるな

455 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 16:01:59 ID:yYr8bQm4

>>450
>>454
納車おめです

456 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 16:08:28 ID:CHGfoQmC

>>453
手が疲れるのはともかく、高速コーナーの連続は疲れるな。
やっぱリッターバイクは楽だよ。

457 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 16:15:49 ID:yYr8bQm4

>>456
R1000と行ったんですが、ゆわキロ～で車体押さえつけながらコーナー曲がってるところを
涼しい顔で切り抜けて、まだ余裕みたいな感じがしていたのは本当に羨ましいです

458 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 16:21:36 ID:icSVn8yh

>>454 それ、ハイシートにすると解決する。
おれもそうだった。

459 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 16:38:39 ID:dkQjwDoo

454だけど。俺のwrr は逆車なんだ。
たしか、元からハイシートじゃなかったかな？
まぁ、しばらく乗って
体の方をバイクに合わせるようにするわ。

ETCの取り付けまだかなぁ・・・

460 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 16:50:26 ID:rtmqU5rT

>>457
まぁ、バイクの性能を１２０％発揮させてるんだ、と楽しむのがいいんじゃない？
とZX-14から乗り換えた俺だけども・・・

461 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 17:54:04 ID:slX7G/Es

昔油冷の1100RにのってたＸ乗りだけどパワーが有っても使えなきゃ意味ないね、休日に高速しか乗らないならともかく普段使いの街中でフラストレーション溜まりまくりｗ。
Ｘならアクセル開ける愉しみがいつでも満喫できるって考えてみれば？

462 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 19:02:48 ID:T3MHsuFT

>>457
ＷＲにあっさり並ばれたらＲ１０００の立場、というか存在価値がないだろｗ

でも下りならＷＲのほうが有利だ・・・というか楽しい♪　と思ってる元ハヤブサ乗り

463 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 19:38:54 ID:plZl8Poa

どうやってもリッターバイクに勝てる訳ない！ｷﾘｯ

464 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 19:40:08 ID:SSHVOmv4

なんか排気量の大きい車種からの乗り換えが多いね
㍑SSもがんばって週末には動かそうと思うんだけど
気づくとWR-Xで走り回ってるんだな(*´ω｀)ﾉ

465 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 19:49:01 ID:DEQ7+4GI

今日ＷＲＸ契約してきたぜ。
YEEHAAA！

再来週納車。

元XJR1300・SR500・DT200乗りでした。
DT200は下取り出そうと思ったけど、止め。

466 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 19:52:25 ID:CHGfoQmC

>>465
DT200は取っておいて吉。

スレ違いだが、今日VFR800に乗る機会があった。
あんなに素晴らしいとは・・・セカンドバイクにホスィ。

467 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 20:56:50 ID:sW+wtNmw

DRCのリフトスタンド来た。まだ使ってないけど見た目イイ感じ
明日は雨らしいプラハンでも買いに行くかな。

468 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 21:47:18 ID:IkhabReL

タイヤ値上げあげ

469 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 21:48:20 ID:IkhabReL

11月から（書き忘れ）ダンロップ

470 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 21:48:52 ID:icSVn8yh

>>464 俺は、VmaxからXへ乗り換え
どこでも、パワー使いきれる（感じ）が最高！

471 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 23:42:06 ID:plZl8Poa

原油価格は下がってんのにダンロップは値上げかよ

472 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 00:03:37 ID:iMg3H1Bw

>>465
ハイフンないから一瞬インプレッサかとおもた

まとめてオメ

473 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 00:20:45 ID:z99OwVjM

>>467
　VFR800がセカンドとはなんて贅沢な・・・と思ったけど、乗ってる
時間が長いほうがメインと考えれば

　リッターバイク買ってもあまり乗らないだろうしなぁ、と予算だけ
確保してネットのカタログを眺める毎日
　Z1000SX超ｶｯｹｰ

474 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 00:28:44 ID:gplRss8b

俺もセカンドにＢＭＷ買おうかと思ってる。
ＷＲーＲで高速長距離はやっぱり辛い。

475 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 00:35:37 ID:y1wVkcYc

俺は逆に近距離（コンビニとかスーパー）がダルくてパクられても痛くないアドレスV100を買った
・・・引き取ってきて初めての走行で200mぐらいで止まって押して帰ったけど('A`)

476 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 00:36:54 ID:0UxkoqfB

俺はセカンドがMonster1100だ
Xの方が楽しくてしょうがない

477 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 04:42:52 ID:VA+QgNMO

セカンドが10Rの俺もWRRが楽しくてしょうがない！

478 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 10:10:07 ID:i12twuJm

隼のさぶで、X考えているんですが、更に幸せになりますでしゃうか？

479 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 10:31:05 ID:2cm17dXN

幸せになって、はや豚の出番がずいぶん減るでしょう。

480 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 11:44:47 ID:fpEKR3uK

>>478
アンタが高速つかって長距離走ることも多い人ならその二台が幸せにしてくれるとおもう
高速走行以外ではハヤブサよりＷＲのほうがいい

と０８ブサから’１０Ｘに乗り換えた俺が言ってみるｗ

481 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 11:46:42 ID:y1wVkcYc

>>478
ロンツー以外、まず隼を出すことがなくなる
どうゆう使い方を想定してるかしらんが、ロンツーしない人ならブサを下取りにしてもいいぐらい

482 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 11:54:51 ID:Pemwm6Ml

170kmで警告灯がついて30.1km/Lの燃費でした。by慣らし中

483 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 13:50:57 ID:/PH2X+eV

454だけど、5.23l で178.3km走ったよ。
ウエストウッドで装備品買ったなり。
これから筑波にでもいこうかな。

484 ：457：2010/10/03(日) 15:45:11 ID:xPv3rVwi

>>460-462
ですよねぇ　次からはR1000に前を走ってもらって
自分は疲れないペースで行こうと思います

関係ないですがヨシムラ手に入れたんでMotoGP終わったらつけてきます

485 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 18:54:22 ID:xPv3rVwi

マフラーの取付で苦労しています。
エキパイとミッドパイプの接続が上手くいきません
途中まではぐりぐり捻れば入るのですが、それ以上は1時間格闘してみましたがなんとも…
アドバイスあったらお願いします

486 ：478：2010/10/03(日) 20:56:18 ID:j2uB1rlG

レスありがとうございます。

ブサは、高速や有料道路を使うようなツーリングに特化させるつもりですが、勾配のキツイの登りが気になります。
例えば椿ラインの登りは、気持ち良く走れますか？

487 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 20:58:16 ID:BMvLa2U5

はい。

488 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 21:05:06 ID:vO8kS8S2

信号のある交差点を右折待ちしてたら
突然エンスト、その後エンジンかからず。
慌ててバイク降りて緊急避難しました。

新車購入から10ヶ月、3900kmで燃料ポンプが故障。
ここの書き込みは２，３人が嘘書いていると思ってたけど本当だった。
遠出中でなくて良かった。
この故障で事故にあったらたまらんね。
欠陥じゃないのこれ。

489 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 21:18:05 ID:ZHThAuhk

ヤマハの工作員にマンマと騙されちゃったんだねｗ
全ての車両をリコールすると凄い金額になるじゃん
ヤマハは昔から噂潰しするのが得意なんだよね
今までヤマハのイメージが好きだったんだけど、色々知って嫌いになってきた

490 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 21:20:00 ID:6J4x4RT1

>>488
そんなあなたも俺と同じ「約一名」の仲間入りな訳です。

491 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 21:21:19 ID:ZHThAuhk

連投すまん
燃料ポンプ交換しても直らないのなら、スロットルボディを交換して下さい
内部のスロットルポジションセンサーが異常だからです
ヤマハは隠してるよ

492 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 21:40:45 ID:y1wVkcYc

>>491
前も見たけどスロポジがおかしいとキーONで燃ポンが回らないってのはなんで？
キーONでスロポジまでセンシングしてるのかねぇ
そもそも熱や材料の問題で膨潤（膨張）して燃ポン不良になってるハズなのに（冷却すればとりあえず直るし）スロポジが絡む理由がわからん

感情論とかたまたま直った一例を取り上げられても、そんなもん恥ずかしくて店に言えねぇよ
自信満々に「ヤマハは隠してる（ｷﾘｯ」とかじゃなくて機械は理屈で動くから、スロポジが原因になる理屈を教えてくれ

493 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 22:33:37 ID:ZHThAuhk

スロットルポジションセンサーの異常信号
スロットル開度０～１００％以外の情報がＣＰＵに行き誤作動を起こす

燃料ポンプ自体の不良だけでなく
スロットルボディの不良も混じってんだよ

これ以上はカンベン

494 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 23:05:58 ID:4LB54OHv

なるほど。
まだエンジンが掛からない現象には遭遇してないが
もしも現象が発生したなら、YSPで新車購入したので
無料ロードサービスと保証修理で現象が出なくなるまで
何度でも修理してもらおう（*´ω｀）

そんな所もかわいい俺のWR-Xちゃん(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

495 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 23:19:17 ID:D7rHgaSo

俺の11年モデルにも症状でるのかな。
まだ納車になってないけど。

496 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 23:28:39 ID:BMvLa2U5

出ないっしょ。

そんな無策なわけない（と信じたい）

497 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 23:59:14 ID:RX1OAkas

>>493
スロポジセンサーて単純にＶＲで抵抗０～xxΩみたいなもんじゃないの？

498 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 00:00:42 ID:crZ+3zEb

>>493
普通燃ポンは12Vの一定印加で駆動してインジェクタ側で吐出量調整すっから、ECUが悪さして燃ポンが動かないってのはやっぱりわからん
実際車の燃ポンは+12Vとアース、フロート（残量確認用）の3つの配線しか来てないし、そもそもダイアグで表示されそうなもんだが

センサー誤作動の可能性はありうるけど、センサーのないスクーターもキャンペーンやってるからFI車だけは燃ポン＋センサ不良ってことかねぇ
ただその場合、燃ポンは動くのにE/g掛からないって症状が聞こえてくるハズなんだけど・・・
う～ん、理詰めで原因を特定出来ないって配線不良ぐらいしか過去に経験ないんだけどなぁ

>>496
でも09年5月に明らかになったサービスキャンペーンだけど、10年モデルでも症状出てるし無償修理対応してくれてるよ

499 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 02:45:14 ID:L2S924F1

燃料ポンプにＥＣＵの制御きてないだろ。

500 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 08:08:22 ID:0Pyy7LLi

バッテリーが弱ってるんじゃね？
これって原付でも使ってるようなのだよね
負荷がかかったときに電圧が上がらなくてポンプ駆動できないんだよ
バッテリー新品にしたら治ったもん
夏に症状出るのもそのせいだろ

501 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 08:55:58 ID:5Jbd2evq

バッテリーが弱るのって冬じゃなかったか

502 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 10:07:28 ID:SNniVALA

基本的にバッテリーは温度が下がると発電量落ちるな。何でも

燃ポン不具合は俺も食らったから、ハズレが割と紛れてるのは信じるけど
ECUどうこうは、何か関係あるの？

503 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 10:49:16 ID:cnM9PsgS

WR-Rにセローのエンジン載せたらゲロ最強になるんじゃ……

セローとWRの2台持ってる人は他にいませんか～
このまま2台持ち続ける訳には行かなくなって来た今日この頃。

504 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 12:09:31 ID:ffwK6bej

セローのゲロ最強説の由来はエンジンキャラより車体ディメンションの方が強いと思うが。
スーパーローが欲しいだけならWRのスプロケ変更すればいいんじゃね？

505 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 12:18:08 ID:SNniVALA

WRの車高下げてスプロケ変更したら、セローみたいな乗り味になりそう

506 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 14:54:04 ID:WFitRXZr

そんなにセローが凄いのならセローに乗ってろよ

507 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 15:06:19 ID:23VBX2YT

せろうでございますか

508 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 15:31:40 ID:crZ+3zEb

結局ID:ZHThAuhkはアンチだったってことかなぁ
ヤマハは隠してるよ（ｷﾘｯ　とか言ってた割には「これ以上は勘弁」とか逃げ腰だし、そもそもたんなる因縁しか付けてないし・・・
スロポジが原因である理由を理詰めで書ければまだ聞く耳もてるんだけどなぁ

509 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 16:42:40 ID:CSycZyu0

個人的メモ
EXUPのサーボモーターを取り外したところのボルトは
M6の15mmがちょうどいい

やすりでエキパイ削ります

510 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 16:56:04 ID:7ddI7LMc

WRの語源ってWide Ratioだったのか。知らんかった。

511 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 17:57:09 ID:81JP9Wkf

>510
これはウッズランじゃなかったかな。
競技用はそっちで合ってると思う。

512 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 19:22:37 ID:VbKNgS9a

>>510
確かワイドライド？

513 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 19:30:37 ID:uEw0A+jQ

モトクロッサーのクロスレシオに対して
EDレーサーとしてワイドレシオのミッションに
変更したのが語源だと思ってたよ。

514 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 21:13:28 ID:eMLNVm/u

ワイドレシオだよ
もともとはYZ250WRから始まったんだよなー

515 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 21:15:17 ID:uEw0A+jQ

>>511
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/ヤマハ・WR
によると、

1989年モトクロッサーYZ250（2ストロ－ク）のトランスミッションを
エンデューロ用にモディファイし、灯火用ジェネレータを装備したモデルである
YZ250WR（Wide Ratio）として誕生した。

と書いてあるよ。
つまり競技車両がそもそもWide Ratioって事じゃね？

516 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 00:52:31 ID:paC6KCp0

最近路面のギャップを拾ったときにメーター周りからパコパコ音がするようになりましたorz。
同じ症状の方、原因に心当たりのある方いらっしゃいますか？、車両は08のＸです。

517 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 02:29:22 ID:zeC1jUtf

同じく08X乗りだけどそんな音出てこないな
緩んでるところ探してみろよ

518 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 08:44:01 ID:ROConmBn

＊＊＊－ＷＲ　がワイドレシオ
ＷＲ－＊＊＊　は客相に聞け

俺がワイドレシオから受けるイメージ

・大衆車
・ファミリーカー
・低燃費車
・つながり悪っ！
・立ち上がり遅っ！

スポーツ車としてはネガティブなイメージしか湧かんｗ

519 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 08:46:10 ID:ROConmBn

追記
冒頭のアルファベットがモデル名、末尾のアルファベットはバージョン
「レーサーとしてはワイドレシオですよ」ってのがＹＺ－ＷＲ

520 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 12:51:43 ID:D50X2UqK

それだとYZ400FベースのWR400Fの説明出来ないんじゃね？
アレはYZ-Fのギアレシオ変更して灯火類付けただけだぞ？
つうかWR-Fもレーサーだし

521 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 13:11:43 ID:smEsPwF1

ｳﾞｧｶばっかｗｗｗ

522 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 16:14:58 ID:ioaA0SzF

どうでもいい事なのに

523 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 08:43:55 ID:rx8rkTIo

アンテナ分離式のETCを自主運したいのだけど装着されてる方が居たら
本体とアンテナの良い設置場所と方法、防水対策
等アドバイスもらえないでしょうか。

524 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 10:31:31 ID:ntpm6Rvt

【防水防振注意】ETC自主運用ｽﾚ　その7【自己責任】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1284259752/

525 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 17:25:55 ID:A7eqW00r

アンテナは普通の取り付けキットでハンドルの上、
本体は柔らかい防水ケースに入れて左シュラウドの中に押し込んだ。
ETCカード差しっぱになるので二枚持ってればの話だけど。

526 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 19:18:51 ID:Lsqt/spO

>>523
俺の場合
アンテナ・・・左ミラーの所にステーを介して両面テープ付け
インジケータ・・・メーター横に両面テープ付け
本体・・・キャリアを付け安い箱を載せ、その中に。

問題は配線がリアボックスまで届くか、だ。

527 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 20:17:36 ID:rx8rkTIo

>>525 >>526
ありがとうございます、アンテナには防水しなくても大丈夫ですか？
やはり雨かからないところには設置スペース無いですよね

528 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 21:02:08 ID:Lsqt/spO

>>527
アンテナは多分防水仕様。
洗車でガンガン水掛けてるし。

529 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 21:40:46 ID:LALYwAQW

アンテナ分離式の自主運用って、四輪用の話し？
防水なのあれ

530 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 08:19:01 ID:U5ZTocsb

>>529
防水じゃないから自主運用、自己責任なんじゃん
雨の日は使わない、濡れないように防水ケースに入れる、
壊れても泣かない

531 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 08:33:12 ID:YjRFnDux

525補足
雨降ったらビニールかけてるよ＞アンテナ

532 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 15:57:50 ID:yZbTa+Xi

一体型をタンクバッグに入れて利用してるよ

533 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 19:18:40 ID:LyrhPYWJ

ヤフオク盗品っぽいって言うか盗難車っぽいのが出展されてて悲しいですよね

534 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 19:40:28 ID:zc5yEt7S

アドレス張れよボケッ

535 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 21:22:46 ID:LyrhPYWJ

>533黒のフレームってRじゃないよね？
リアサスRって言って出品してるけど
フレームナンバー削ってるのかな？

536 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 21:36:14 ID:SaKiMegU

アンカミス？

537 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 21:40:03 ID:SaKiMegU

同じ場所で撮影して、同じようなテンプレート使って出品しているのに
IDが違っているのは少し怪しいとは思うわ

538 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 22:14:02 ID:wxam6OLp

>>535
つ【輸入モデル】

539 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 23:28:33 ID:WrHi/nlj

(≧ω≦)きゃ～～。

540 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 00:32:58 ID:Ajp+qpTQ

ＷＲ：ワハハ本舗ライブ

541 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 02:14:34 ID:UuUf4V48

某コミュで燃ポン不具合についてのアンケやってる

542 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 05:25:25 ID:NgDgSj3s

アドレス張れよボケッ

543 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 12:05:54 ID:3BaAMWmd

俺の知り合いはホイール以外は友人のXと外観パーツ全部交換、
フロントサスの中身も交換して乗ってる。
そんな人もいるけど稀だよね

544 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 12:15:21 ID:rSYs7TSl

>>543
つまりポンプも交換？

545 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 13:26:24 ID:EEVHRQ7C

>>544
いつからポンプが外装パーツになったんだよｗ

546 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 19:23:18 ID:VE6ZPu9R

R乗り、ノーマルシートです。
真面目な話、乗って降りるとチンコの芯がジンジンするのですが、
どうすりゃいいでしょう？

547 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 19:27:49 ID:EEVHRQ7C

>>546
ちんこ切り落とすかハイシートだな
ゲルザブじゃ改善しなかった

548 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 19:29:46 ID:h9lgxncL

>>546
前立腺が圧迫されているのは、骨盤が寝ているからです。
つまり乗車姿勢が悪い。
猫背というか、腰を前に突き出すイメージで骨盤を立てると緩和されます。
（尾てい骨が痛くなるけどｗ）

他のテクニックとしては
１、時々スタンディングで走る。（これでかなり軽減）
２、ＥＵ仕様のハイシート導入（気休め）
３、ゲルザブ導入（気休め）
４、自転車用のスパッツを履く（結構いい）

549 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 19:42:10 ID:VE6ZPu9R

>>547
手術は勘弁してくださいｗ

>>548
姿勢が悪いってのはあるかもしれませんね、普段から悪いので・・・
すぐに出来る時々スタンディングを試してみたいと思います。

・・・最近は通勤ばっかなので、変な目で見られそうですが・・・

550 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 19:45:13 ID:lD8YqXt8

座ってる位置をたまに変えるだけでも結構効果ある

551 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 20:06:16 ID:h9lgxncL

>>549
スタンディングに並行して、腹筋を鍛えつつ乗車姿勢の改善を推奨します。
背筋が伸び切ってるとショックに対応できないから、林道だけでなく舗装路でも挙動が不安定になりますよ。

552 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 20:16:48 ID:HQMOvFvZ

大事なのは大腿筋じゃね？
前方にギャップを発見して、すぐにスッとスタンディングに移行出来るかって
ある程度、大腿筋が鍛えられてないときついよね。もちろんフォームも大事だけど。
基本的にそういう乗り方ができてる人はシッティングで乗ってても、適度にステップに
体重分散することができてるから、あんまりケツも痛くならないんだと思う
腹筋背筋はその後の話じゃないかな？

553 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 21:02:20 ID:0ipvQxak

俺も腹筋より脚の筋肉だと思うな。
ギャップとか突き上げが予想できる所を通過する時に
ちょっと脚に力入れて、尻を浮かすか浮かさないか程度に
体重抜いてステップで踏ん張るだけでかなり違うと思う。
つかレースとかコースで本気走りするならともかく
そこらの道路や林道走るのに腹筋から鍛えないとダメだなんて
どれだけモヤシなんだ？とｗ

554 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 21:09:41 ID:h9lgxncL

>>546氏は通勤時って書いてあることから、オフロード以外でも痺れているのかなぁと。
オンロードで「尾てい骨」じゃなくて「前立腺」が痺れるということは、乗車姿勢が悪いからだと愚考した次第です。

あ、もちろん足の筋肉は重要です。ハイ。

555 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 21:35:07 ID:rbTSInZH

>>546
マジレスすると履いてるパンツが悪い
ブリーフ　ボクサー　トランクス　ビキニＴバック（笑）
あとは自転車用パッド入りパンツ等
ズボンも含めていろいろ試してみ

556 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 21:47:43 ID:vNGSfpl6

YZF-R1もTZR250もNSR250Rも、ち○この付け根がジーンとなった事はない。
6時間、高速道路をR1で走り続けた時もね。
でもWR-Xは、ちょっと長く乗るとジーンと痺れる感じがしたが
ハイシートに変えたら、ほとんど無くなった。

これは何が違う？前傾姿勢ならNSR250Rが一番きついんだが痺れない。
やっぱ前乗り気味で、シートに押されて痺れるんじゃないかなー
ハイシートにしてから、ノーマルより少し後ろ気味に着座する感じになったのと
ち○ことシートの接点角度がハイシートの形状から浅くなったからか？

557 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 22:23:28 ID:IrNETAAK

>>549
ジンジンが気持ちよくなればいいんじゃないか？
ジュンジュンに変わるかもしれん

558 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 23:06:39 ID:08b+/XL0

ちんこの芯が痛いってそれ勃ったまま乗ってるんじゃね？
俺のは普段ふにゃふにゃしてて芯とかないけどな

559 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 01:34:32 ID:t6GpAWlK

前乗りぎみだと着座部の面積が狭いから三角木馬状態になる。

痛いのがいやならなら面積が広いところに座れ。

560 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 03:56:10 ID:PFyfAUEo

降りるたびに、チンチン出せばいいじゃん｡

561 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 04:26:34 ID:sj52UJBh

16日に用品店行ったときにハイシートがあったら買う！
これは決定だ…

562 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 05:45:33 ID:LhuuIwvl

自転車に乗り過ぎるとインポになる？
http://www1.odn.ne.jp/~cam39380/jpage/jpage004.htm

お前らもこうなるよ？

563 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 07:48:50 ID:a1CTR7ki

俺のはギンギンよ！

564 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 09:41:53 ID:oTzlmzIZ

WR400X出ないかな

565 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 10:30:19 ID:k9Bw2vNp

出ないと思うよ。
今時、日本国内の免許制度に合わせるような無駄はできないから
400なんて半端な排気量にするなら450にしちゃうでしょ。

566 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 11:01:59 ID:DkcKjfa+

俺、Ｘ乗りなんだけど、挙動が安定しないので乗り辛く、買って失敗したと思ってた。

しかし先日、サスをモディファイしたら、全く別のバイクに変身。
しっとり路面に吸いつくような感覚で大型車のように安定していながら、軽快感は全く失われてない。
コーナーでも狙ったラインを維持でき、アクセルが開けられるので明らかに速くなった。
しかも何故かケツの痛みが激減するし、疲れなくなった。
美味しんぼのインプレみたいだが、とにかく感動。

愛着が湧いてきたコイツとは長くお付き合いできそうです。

長文チラ裏スマソ。

567 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 11:03:36 ID:70NyZ6Xy

>>566
> サスをモディファイ

kwsk!!!

568 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 12:31:14 ID:DkcKjfa+

>>567
MH（モトハウス）でやってもらいました。
用途や不満点を挙げると、それに応じて調整してくれます。
ダンパーやスプリングの変更は、人それぞれで違うようです。

私が挙げた点は
・用途はジムカーナごっことツーリング。
・ピッチングを抑えたい。
・コーナーでアクセル開けられるようにする
・サスのストロークを使って旋回したい。
・切り返しモッサリを解消したい。

私よりプロの方が詳しいだろうと考え、「スプリングを・・・」「ダンパーが・・・」とかの希望は言わずに調整をお任せしました。
車高・シム・スプリングの変更等すべてお任せだったので少々不安でしたが、出来には満足しています。
車体を持ちこめば様子を見ながら調整してくれるので、サス単体を送るより車体を持ちこんだ方がいいようです。
ウンチクは社長に直接聞いてくださいｗ　
良く動くけど1速で8の字をやっても車体がバタつかない、不思議なサスです。
ちょっと高いけど、お勧めです。

569 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 13:09:54 ID:70NyZ6Xy

>>568
トン!

570 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 13:14:58 ID:s+7Rijqd

車高落とさない／ストローク詰めない　前提なら

スプリングレート：前+50%、後+30%
ダンパー　　　　　：前後伸び側縮み側とも+20%

このぐらいから微調整かな

571 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 17:55:44 ID:6jcdEMRj

＞＞しっとり路面に吸いつくような感覚

単に縮み側をソフトに伸び側を硬くしただけでは？

572 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 18:03:00 ID:kKfn5ptx

>>571
オレ、逆だと思った

573 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 18:11:10 ID:OKjjpWCT

カネ積めばいいって事でそ？

574 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 18:45:34 ID:9EPQY9OU

プラシーボなんとかってやつ？

575 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 21:03:54 ID:v72qUyd5

プラシーボでも効果が出るなら金払う価値あるとｵﾓﾜﾚ

折れもサス調整バイク屋と相談してみようかなぁ・・・。

576 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 21:17:15 ID:t6GpAWlK

グライドライドのサスセッティングってどうなんだろう？

コンペ仕様のやつ。

577 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 21:18:25 ID:6Ho7uc4Q

まぁバイクなんて趣味だから人それぞれでいいんじゃね。不満があるのに我慢して乗るのは楽しくないし、バイクに乗る価値も下がると思う。

俺も以前他車種でサスをモディファイしたけど、やっぱりいい。全く別のバイクになる。
オフ経験者なら分かる人多いんじゃないか？

578 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 21:28:06 ID:cR7xeVrA

>>576
俺も気になるｗ
Ｘ専用のセッティングを販売セットとして
用意してくれてるのはグライドだけだもんな
ほかのショップはモタードとしてのセッティングしかしてくれないし

579 ：438：2010/10/09(土) 23:36:33 ID:MBh/6jAs

>>448
今更だけど転倒センサーって記録されてるんやね・・・
そうだ！！センサーが働く前にキーをオフにすればバレなくなるぞ！！
ﾔｯﾀｰ

580 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 10:59:38 ID:iLYboX/z

晴れてきたしチョット走りに行ってくるか

581 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 11:12:00 ID:twcQzALr

ナップス前橋でハイシート（青）発見。
開店セール中だから欲しい人は急がないと売り切れるよ。

582 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 13:16:03 ID:c1NTpMv0

>>581
その周辺通ったのだが、ナップスが前橋なんかにあったっけ？状態
でしたので、スルーしちゃいました。

583 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 13:37:18 ID:GrD4AwUm

>>572

逆なら強い入力で跳ねる。
着地は柔らかいが。

584 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 13:52:19 ID:Y8ejMXD3

>>583
おれは>>572と同意見だな。

585 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 13:56:24 ID:Pa8ldKYX

>>583
オン走行のＸで「地面に吸い付く」という表現なので、
リアは縮み側固め、伸び側柔らかめでいいのかと思ってた。
オレ、この感覚でセッティングしてた・・・逆のことしてたんだな。
反対側に振れば、さらに乗りやすくなるんだろうか？

586 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 14:01:51 ID:VVh1GmzX

>>582
10月9日開店
群馬県前橋市下小出町3-13-1
（Ｒ１７沿い　旧アルペン）

587 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 15:14:36 ID:FCbCOOPn

マフラー交換したんですがエンジンが掛からないです
マフラー・エキパイ外し→EXUP外し→マフラー・エキパイ取り付け
→EXUPのカプラーに抵抗かませる→　エンジンが掛からない
こんな手順でやりました

588 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 15:17:27 ID:c1NTpMv0

>>586
ありがとう。
でもナップスって特売以外は高い印象なんだよな・・・

589 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 16:17:38 ID:/9wgfhnW

>587
とりあえず、EXUPを配線だけつなげてみたら？

590 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 16:35:43 ID:FCbCOOPn

>>589
あとでプラグ点検のときに確認してみます。
EXUP外し→エンジン掛からず→サーボモーター取り付け→掛からず
サーボモーターをつけた状態で押しがけはしませんでしたが、ちょっと後でやってみます

591 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 17:13:44 ID:Qo3UkW6W

キルスイッチとかだったら笑う（*´ω｀）
良くあるからなー

592 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 17:16:54 ID:FCbCOOPn

…！？
F1の途中ですがすごく気になったので見てきます

593 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 18:20:39 ID:s4LWEzhI

その後、ID:FCbCOOPnを見た者はいなかった・・・

594 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/10/10(日) 20:08:55 ID:ExvBkKvq

>>590
ちなみに抵抗をかませる時は
通常の状態で電源ＯＮ・ＯＦＦしてから外して抵抗を挿すんだよ
そうしないと上手くいかないよ

595 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 20:24:47 ID:gkayjBwr

>>592
何処まで見に行ってるんだ～

596 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 20:32:10 ID:skwT+PLd

抵抗を間違って咬ますとECUが壊れる、なんてオチじゃないよなぁ。
俺、同じことやってるんだけど・・・。
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

597 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 20:50:36 ID:FCbCOOPn

すみません、キルスイッチは問題なくて、ワーッ！ってなってふてくされてました

>>594
通常の状態のことで少し伺いたいのですが、
サーボモーター、EXUPのワイヤーなど全てついている状態が正常ですか？
ワイヤーを外して、サーボモーターのカプラーだけついてる状態って異常なんでしょうか
私は後者を正常と思い、いまだ解決には至っていません。

>>595-596
どうにも直らないので、明日バッテリー外してECUキャンセルしてみます

598 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 09:33:35 ID:osAMHItH

>>597
サーボモータがはずれてても、ディスプレイにエラー17または18って出るだけで、エンジンはかかるよ。

599 ：597：2010/10/11(月) 09:45:07 ID:v+Lg+Xt/

おはようございます。>>597です。
一晩おいて、再度押しがけをしてみましたところ、エンジンがかかりました！
アドバイスをいただき本当に感謝しています。

600 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 16:34:40 ID:+ZdxoasK

ワイズギアのリアサイドバックをアルファ3のリアキャリアに取り付けた人は居ませんか?
WRに取り付けられるサイドバックが見あたらず、ワイズギアのやつにしようかと思っている。
ワイズのバックはワイズのリアキャリア用に作っているそうなので、ちょっと不安。

601 ：597：2010/10/11(月) 18:36:53 ID:CBGNkb+Y

こんばんわ
ちょっと教えてください、あの後エンジンは掛かったんですが約7krpm以上は吹け上がらないんです。
EXUPサーボモーター不備の可能性→取り付け　×
スリップオンマフラーに異物の可能性→取り外し　×
純正マフラーならもしくは→取り付け　×
ｲﾏｺｺです

とある人が言うには、EXUPを開放した状態で付けてみるべきだ
と言われたんですが、意味としては、エンジン停止状態のEXUPをつけたままでは7krpm以上吹け上がらない
ということだと思うのです
それでEXUPを見てみましたが、今開いてる状態なのか閉じてる状態なのか、わかりません。
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0167023-1286789394.jpg
どこに合わせると開いてる状態なんでしょうか

602 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 19:04:05 ID:yNYAokWG

ここの情報が嘘で壊れても自己責任だぞ
ここで聞くより素直にバイク屋持って池

603 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 19:12:19 ID:3gPiLUV/

>>601お前の為に今写真撮ってきた
酔ってるから縮小忘れたがこの位置がオープン状態だ
キモヲタより
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1286791787825.jpg

604 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 19:15:17 ID:v4XXDKAW

バイク屋で色々やってもらう金がないってオチだろ。
そんな馬鹿がバイク乗るなよ

605 ：597：2010/10/11(月) 19:16:23 ID:CBGNkb+Y

>>602
バイク屋は最後の手段ということで…　お金ないので・・

>>603
ありがとうございます。
早速組みつけてきます。あと俺もキモオタです

606 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 19:27:23 ID:v4XXDKAW

もっと金が無くなることになりそうだけどね。

607 ：597：2010/10/11(月) 19:36:04 ID:CBGNkb+Y

位置調整したりもしてみましたがだめでした
いよいよやばくなってきました

608 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 19:41:42 ID:3MEVWrlF

>>605
自分でやって、さらに壊す前にバイク屋に持ってったら？

まぁ、「適当な抵抗を咬ませてEXUPキャンセルしようとしたら壊れました」
って言ってバイク屋に持ってくしかないだろうから、
結構怒られるかもしれないけど。

609 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 19:48:04 ID:QFiwVFnX

>>605
今お前がすべきことは手間を惜しまず動いていた状態へ復帰させることだ
つまりモーターをつけ抵抗を外し配線を直す
まずはそこからトラブルシューティングを行なっていけばいい
今は何が動かない原因かすらわかっていないんだろ？

610 ：597：2010/10/11(月) 19:53:15 ID:CBGNkb+Y

>>608
もう明日朝イチで買ったバイク屋に持ってってみます

>>609
今EXUPワイヤーは繋げてませんが、それ以外はノーマルの状態です。抵抗も外しています。
ちょっとこれからワイヤーつなげてきます。

611 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 19:59:59 ID:3gPiLUV/

バッテリー外して(－を外すだけね)で放電させてエンジンかけてみてはどうでしょうか？
車だと電装系のトラブルの時によく言われるけど試してみても良いんじゃないかな？

612 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 20:03:27 ID:3MEVWrlF

>>610
一応、マジで言っておく。
2ちゃんやブログの事で役に立つ事はあるかもしれないが、
それを鵜呑みにして実行しても「自己責任」だからな。
もしかすると、ブログを作った人は抵抗を１本や２本使って、
たまたまEXUPをキャンセルできただけで、
自分が出来ると思わない事だ。

なんで、それなりの値段でキャンセラーが売ってるか良く考えろよ。
バイク屋で治してもらって、再度抵抗だけでキャンセルしようとして、
また壊したら、誰でもあきれ返っちゃうぞ。

613 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 20:14:57 ID:qmvtS8qN

まー自分で買ったおもちゃなんだから好きにしたら良いじゃん
壊すのも経験
ただ愛をなくしちゃダメだぞ

614 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 20:22:23 ID:/c+GzhoS

特に電気系統はややこしいからなぁ

615 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 20:49:11 ID:wIy0hS9N

仏陀斬りで済みません
1000㌔後オイル交換でフィルター共々交換するつもりです。
コスト&性能を勘案してホンダ純正品のG2orG3あたりを検討中です。
(女医古でG2:975円G3:1350円でした)
ヤマハのサイトではYAMALUBEプレミアム推奨とのことですが、結構値段が高く、ホムセンで調達可能なホンダ純正で代替えできれば助かるなと思い、質問させていただく次第です。
このオイルはホンダ純正G2,G3のどちらに該当するんでしょうか？10w-40であれば、G2辺りが適当なのかなとも考えております。
用途はツーリングメインです。

616 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 20:49:24 ID:PHOrwWsO

ECUが逝った可能性を考えて調べてみた。

3D7-8591A-10 エンジンコントロールユニツトア 52,500

(τωヽ)ﾉ~~~

617 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 21:05:34 ID:yNYAokWG

>>615
別に壊れわせんと思うけど、せっかくの高回転型エンジンなんだから
良いオイル入れたほうが乗ってて楽しいと思うよ
良いオイルはエンブレの突き上げ感も体感的に少ない感じ

フィルターも自分で交換するらしいけどトルクレンチは必ず使いなよ
怖いのは締め付け不足で走行中に・・・とかじゃなくて
作業中にオーバートルクでボルトの頭がポロって落ちる事だｗ

618 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 21:45:00 ID:XCHf3T/v

初めてバイクを買おうと思うのですが、
新車のバイクって値引きしてくれるものなんでしょうか？
バイクブロスで、WRの新車が50万円後半で売ってたり。
これって普通なんですか？

あと、YSPのようなディーラー系と、
オフロードワールドみたいなオフ専門店とでは
どちらで買ったほうが後程幸せになれますか？

最後に、初めてのオフ車と言うと
セローを勧めてくる人が多いのですが、
セローに比べて整備性に難があったり、
純正パーツが高かったりするのですか？

ちなみにWRRの足付きは大丈夫でしたが、試運転はしてません。

619 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 21:52:02 ID:v4XXDKAW

>>618
トラブルだらけの糞バイクだからやめとけ。いつエンジンかからなくなるか
わからんぞｗ

620 ：597：2010/10/11(月) 21:52:37 ID:CBGNkb+Y

>>611
ありがとうございます。行きつけのバイク屋でもその方法を教えてもらいました。
今放置中です

>>612
いや、ブロガーこの野郎なんて思ってないです
寧ろ俺の手順に問題があると睨んでるんです

>>613-614
直ったら苦労の分嬉しいと思うんです

>>616
しゃれにならないっすね
いやー　マフラーより高いですorz　

621 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 22:05:33 ID:cTnE/VzJ

>>618
俺は、近所のバイク屋でXをその値段で買った
考えるんじゃない、感じるんだ

622 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 22:21:53 ID:wHFRROvF

>>618
オフロは値引きありだしパーツの取り寄せも嫌な顔しないでしてくれるぞ
店長もWR-R乗ってる
パーツはWRのほうが高いから金が無いならやめとけ

623 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 22:38:16 ID:wIy0hS9N

>>617
ご意見参考になります。最初だしいいオイル飲ませます。(オイルスレも覗きながら)
トルクレンチは有りますので、慎重に作業しますね。ありがとうございました。

624 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 22:48:24 ID:S+SGP2L8

抵抗ぶっさしで、いかれた？
適当に、近いもんぶっさしても何ら問題なかったが

625 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 01:47:00 ID:IZ1Fa6yM

>>624
おそらく…
EXUP外す→エキパイ・マフラー外す→一週間後→エキパイ・マフラーつける
→抵抗をさす→エンジンが掛からない→サーボモーターをつける→掛からない
→純正マフラーに戻す→掛からない→EXUPを元に戻す→掛からない
→ECUキャンセル→掛からない

明日全部元に戻して買った店に行ってきます

626 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 02:51:50 ID:WXUmTaP+

>>615
もう解決したようですが老婆心ってことでｗ
オイルは良い物を入れるのをお勧めします、矛盾するようですが現行の規格をパスしていれば安いオイルでもトラブルが起こることはありません。
自分の経験ですが四発で1ℓ(正確には1Qtですが）250\位の輸入物で10万キロで廃車するまでトラブルは有りませんでした(3000km交換でブランドはバルボリンとペンズが多かったかな～）
ＷＲに乗り始めて初めて某エステル系オイルを入れてみましたが…　高いだけの事は有りましたね、数値で表せるかどうかは？ですが間違いなく違います。
趣味の乗り物なら良いオイルを入れるのも楽しみの内かなと想います。

627 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 03:17:35 ID:68TWAU6C

>>585

フロントは縮み側を柔らかくし過ぎない方がいい。
気持ち悪くなるし、怖い時もある。
リアは思い切ってソフトめがいいと思うよ。

628 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 03:52:21 ID:qDPqjVZf

まあオイルケチるような経済状況ならこのバイクを選んだこと自体がミステイク

629 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 06:01:32 ID:ayFStxUt

>>618
基本的には勉強してもらえないと思う、既に値引きしてある販売価格がギリのラインじゃないかなだいたいは
店長がオフロ好きだとかで特別に安くしてくれるってことは時と場合によってはあるんだろうけどね

630 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 09:43:15 ID:BZQoL74z

>>600
α3とワイズサイドバックの組み合わせなら取り付け可能だぞ
ロンツー行く時はいっつもその組み合わせだ

631 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 09:44:51 ID:7CnjXgYz

>>630
サイドバッグ、マフラーで溶けませんか？
心配で取り付けたことがない。

632 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 09:54:12 ID:zo54fOiN

本田のオイルはモデルチェンジしてから糞になったと聞く

633 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 10:04:13 ID:rGbcRvPJ

ワイズの純正サイドバッグって左側だけでしょ。マフラー側無しじゃなかったっけ
巻きこみ防止用のステーが付いてるところが、汎用品との違いだったよーな

634 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 10:19:16 ID:BZQoL74z

>>631
ん？
ワイズのサイドバックなら車体の左側に取り付けるからマフラーには干渉しないよ

635 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 10:27:24 ID:7CnjXgYz

そうか、ワイズのは左側だけか。
ありがとう、。

636 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 11:07:46 ID:CIn0sjkU

ラフロのAQUADRYシングルサイドバッグを付けてる。完全防水で遠出
するときには便利だが、中身の出し入れがしにくいので痛し痒し

637 ：585：2010/10/12(火) 15:54:33 ID:JEF02Baz

>>627
いや・・・
追って読んでもらえば分かるが、誰もフロントの縮み側の話はしてない。

638 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 16:04:19 ID:fbPldDAa

メーター狂うのは、まぁいいんだが
トリップやオドまで狂うのはちと困るな……

というわけでスピードヒーラー発注してしまったぜ。

639 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 17:16:12 ID:LnUaRTfk

助けてください…エンジンがかからなくなりました。
噂の燃ポンの不具合かな？と思ったんですが、キーON時のウィーンという作動音はするので燃料ポンプじゃないかもしれません。
ただ、作動音がウィーン…ウィーンと２回続けて聞こえたりと不調な感じはします。

640 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 17:28:28 ID:E0zvNQlu

>>639
車種独自のトラブルじゃない可能性もあるなら、こっちで聞くと良いかも。

椎茸親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part278
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1286280458/l50

641 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 17:37:06 ID:Kw4Fhu4M

キルスイッチ

642 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 17:37:58 ID:IQ4akvxu

某コミュの燃ポン故障回数アンケート
０回 72(59%)
１回 34(28%)
２回 12(9%)
３回 1(0%)
４回以上 2(1%)
回答数 121

４回以上。。

643 ：639：2010/10/12(火) 17:50:27 ID:LnUaRTfk

>>640
ありがとうございます、そっちも見てみます。

>>641
キルスイッチは確認しました。セルは回るけどエンジンはかからない状態です。
押しがけも試しましたがムリでした＞＜

644 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 17:54:29 ID:Kw4Fhu4M

燃料入ってる？

645 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 18:46:15 ID:GJOK3B9P

>>639
セルは回るのか？

646 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 18:54:51 ID:gpRZIS2Z

ヤマルーブの4RS使っている人がいたらインプレお願いします。

647 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 19:51:18 ID:Rw7xauNN

FiveValvesと書いた純正ステッカーがある年式は何年式でしょうか？
パーツリスト検索でも小さ過ぎて分からないので判断に困っています

648 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 20:47:41 ID:gixcfv2y

>>646
いないんじゃね？プレミアムばっかで
俺も気になる

649 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 20:58:45 ID:fbPldDAa

>>647
5バルブなのはWR-R/XじゃないなWR-Fだな……

650 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 22:01:10 ID:wXOyZSNz

プレミアムと4RSの明確な違いが体感できるとしたら
サーキットみたいな油音がガンガン上がるような走り方じゃないとわからないと思うよ
プレミアムも社外メーカーのオイルと比べても十分良いオイルなんだし

651 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 22:02:09 ID:wXOyZSNz

油音？やだ油温じゃないの

652 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 22:02:52 ID:OYeJ1PPb

>639
プラグみた？スゲー錆びてるかもよ

653 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 23:45:52 ID:Rw7xauNN

>>649
そうですか･･･
更に分からなくなってしまったorz

654 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 11:36:25 ID:IKi8+FD5

バッテリーの小型化を目論んでんだけど能力を落とさずに小型化は無理かな？

655 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 11:49:11 ID:fmNIXD4Q

WR-Fみたいにキックが付いてる訳でもなし。
辞めといた方がいいんじゃない？

656 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 11:52:12 ID:t0jCO5YL

大きいほうが安心

657 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 12:50:38 ID:33ZJc+fS

生理用品みたいに言うな

658 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 14:33:10 ID:Ych+KTw1

軽いのならあるんでね

659 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 19:13:01 ID:hUMbAPCj

ツーリングの燃費が31。

これだと、冬は30を確実に下回るな。

660 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 19:20:47 ID:T7cvtvZa

これ定価高杉だろ。異常だよ、こんなの。貧乏人バカにすんなよ。むかついちゃったよ。このバイク欲しいんだよ。XT250XやDトラXで妥協したくないんだよ。

661 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 19:23:04 ID:vP8KTnMR

高いだけならいいけど、欠陥だらけだからね。買った馬鹿どもはみんな
後悔してるｗ　これから買おうとしてる人にやめとけとも言ってあげない

662 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 19:26:33 ID:T7cvtvZa

まじで！！？

663 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 19:31:39 ID:vkgzrG0L

自分のバイクの事を悪く言う奴いないだろ。
エンジン掛からないってなんて、ほ
んの一握りの人間でその他大勢は問題無い。
おとなならそれくらい判るだろ？
つまり、買わずに後悔より買って後悔しろってこった。

664 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 19:33:57 ID:vP8KTnMR

ほんの一握りでもエンジン掛からなくなるって異常だろ。
そんなバイク他にあるのか？笑

665 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 19:37:24 ID:FX3trnGE

>>660
２５０モタで妥協してるんだからWRでなくてもいいじゃん。

666 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 19:39:36 ID:KH557yvO

EXUPトラブルの人はどうなったのかな？心配です
キモヲタより

667 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 19:42:05 ID:T7cvtvZa

いやいやモタなら250がベストでしょ。ちゃちゃっと乗れる気軽さが魅力なのに車検とかめんどい。DRZが評判良いのは知ってるけど論外。

668 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 19:50:38 ID:G6xvphe4

>>666
EXUPトラブルの者ですが、全て純正に戻しましたが直らないので
明日バイク屋に持っていくことにしました
ECUが逝ってしまったんですかねぇ　残念です

669 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 20:00:25 ID:FX3trnGE

>>667
気軽がいいならスクでも乗っとけ
そういうのを妥協って言うんだよ

670 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 20:02:03 ID:XMzFVRfv

むちゃくちゃ言うねお前w

671 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 20:03:53 ID:vP8KTnMR

このスレって欠陥バイク買っちゃったストレスで頭がおかしくなってる
馬鹿が集まってるね。後悔しまくりだろ？笑

672 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 20:35:43 ID:OtoLELri

キミ
かっこ悪いねｗ

673 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 20:40:42 ID:vP8KTnMR

なんかWR買ってよかったって書き込みが全然無いね

674 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 20:42:27 ID:t0jCO5YL

みんな心配おっぱい

675 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 20:53:35 ID:+sH3jyAn

もってないやつがなんで落書きしにきてるんだか
きもいなあ

676 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 21:00:28 ID:vP8KTnMR

ならお前が今乗ってるけどサイコーって書けば良いじゃん。
書けないほど後悔してるんでしょ？

677 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 21:02:00 ID:BM07YpE6

実際乗って居る人が動画まで載せてくれてたのにねｗ
足つきや車種比較写真まで出てるけどすべてスルーでしょｗ

678 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 21:07:51 ID:+RxO7rKr

もしかして買えない奴が煽りに来てるの？
いまどき珍しい恥知らずだな

679 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 21:15:33 ID:0tUWx3Vr

毎日楽しくWRで通勤してるので
特に書くことは無いからな。
(俺のは)調子良いし壊れないし

680 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 21:22:04 ID:nOs5vJ6R

俺も普通に満足してる。
エンストもなし。
唯一ちょっとカムチェーン？の音がうるさいが俺だけ？
アクセルもどすとガラガラっと。

681 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 21:31:46 ID:hsCHXPT1

>>680
俺のも戻すとギュアーンとうるさいｗ
走行は１５０００キロオイルは１５００キロくらいで
こまめに変えてるけどそれでも音は出てきてる
情報無いのにカムチェーンテンショナの調整部分を触りたくなってくるｗｗ

682 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 21:46:11 ID:2bMfoATg

>>681
完全にハズレつかまされたな

683 ：sage：2010/10/13(水) 21:46:38 ID:nOs5vJ6R

>>681
おお！同じ症状の人が！そう、ガラガラというよりギュアーンですわ。
大げさに言うとケースが割れそう。
冷えてる時より温まった時のほうがひどい気がする。
でも店では悪化したら言ってくださいとのこと。
アメリカの掲示板でも話題になってたが、問題なしとの判断。
テンショナーは相当悩んだが触るのやめた。
まあ大丈夫でしょう。

684 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 21:48:52 ID:hsCHXPT1

>>682
近いうち腰上開ける＆パワーチェックするし
その時なったら当たりかはずれかわかるし、細かいことは気にしてない

685 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 21:49:15 ID:vP8KTnMR

なんか知れば知るほどこのバイクって欠陥まみれなんだな。

686 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 21:52:56 ID:E0bjzGmk

直せば直すほど愛しくなってくるものさ
完全さなんてものはカブ50にでも任せておけばいい

687 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 21:53:04 ID:hsCHXPT1

>>683
余計なお世話かもしれませんがsageたいならメール欄にsageですよｗ
こっちの車体も温まったら音は大きくなる
上にも書いたけどエンジン開けるからカムやらチェーンの伸び具合とか
どんな状態なのかある意味楽しみｗ

688 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 21:54:14 ID:+RxO7rKr

乗ってもいないくせにゴチャゴチャうるせえ野郎だ

689 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 21:54:30 ID:lwAF/QCM

>>661 名前：７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2010/10/13(水) 19:23:04 ID:vP8KTnMR
高いだけならいいけど、欠陥だらけだからね。買った馬鹿どもはみんな
後悔してるｗ　これから買おうとしてる人にやめとけとも言ってあげない

>>664 名前：７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2010/10/13(水) 19:33:57 ID:vP8KTnMR
ほんの一握りでもエンジン掛からなくなるって異常だろ。
そんなバイク他にあるのか？笑

>>671 名前：７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2010/10/13(水) 20:03:53 ID:vP8KTnMR
このスレって欠陥バイク買っちゃったストレスで頭がおかしくなってる
馬鹿が集まってるね。後悔しまくりだろ？笑

>>673 名前：７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2010/10/13(水) 20:40:42 ID:vP8KTnMR
なんかWR買ってよかったって書き込みが全然無いね

>>676 名前：７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2010/10/13(水) 21:00:28 ID:vP8KTnMR
ならお前が今乗ってるけどサイコーって書けば良いじゃん。
書けないほど後悔してるんでしょ？

>>685 名前：７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2010/10/13(水) 21:49:15 ID:vP8KTnMR
なんか知れば知るほどこのバイクって欠陥まみれなんだな。

690 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 21:54:41 ID:t0jCO5YL

>>685
なにに乗ってるの？

691 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 21:55:34 ID:vP8KTnMR

デスモセディチRR

692 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 21:56:58 ID:+RxO7rKr

本当に乗ってるなら写真上げろやカス

693 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 21:58:03 ID:+RxO7rKr

つーかそんなバイク知らんからググったら随分と高級なもん持ってるんだなこいつ
http://baikumo.net/select_item.php?id=bata12ob101

694 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 21:59:40 ID:t0jCO5YL

>>691
WRもほしいの？

695 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 22:02:12 ID:nOs5vJ6R

>>683
ご指摘ありがとう。めったと書き込まんもんで。
症状一緒ですな。
俺も開けてみてみたいけどまだ9000kmなんで。
結果分かったら教えてください。
純粋に何が原因か知りたい・・・。

696 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 22:03:33 ID:0tUWx3Vr

俺、YZF-R1(07)とTZR250(1KT)とNSR250R(MC21)に
通勤用にWR-Xを追加。どれも楽しいけれど
気軽にフラフラ走り回るのにWRが快適です。
WRばっかり乗ってるので、他のバイクに乗る時間が
少なくなったが、もしもの事を考えると怖くて
あまり乗らなくても任意保険が解約できない(´･ω･`)

697 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 22:09:38 ID:HgC5UXSj

>>630
ありがとう。これで安心して購入できます。

>>636
防水に期待して実物を見に行ったけど、残念ながら一回り小さかった。
情報ありがとう。

698 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 22:15:13 ID:KH557yvO

>>668そうでしたか残念ですね(´・ω・｀)
聖痕のクェイサーがエロいんですけど18禁じゃなくて良いのでしょうか？
まじでじま状態です＞＜

699 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 22:25:19 ID:Pnkimgi/

WR250Rは素晴らしいんだが、乗り換えるとしたら次がないのが嬉し悲し
XT660RはWRに較べればもっさりしたデザインだし、単テネは格好イイが
大げさすぎる

WR450Rとか出てこないだろか

700 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 22:27:31 ID:E0bjzGmk

昔からドカはプラモデルにすると最高にかっこいいよな
デスモセディチの買っちゃったのもわかるわ
WR250Xのプラモデルを出してくれる太っ腹なメーカーは無いものか…

701 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 22:31:37 ID:YAQT2Vh3

>>700
俺もWR250のプラモは欲しいとは思ってる
マジでフルスクラッチしてやろうかとも思ってるけどR乗りの俺はタイヤを考えただけでやる気がなくなるｗ

702 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 23:09:38 ID:gLUtTME5

プラモが無理でもヤマハペーパークラフトで、WRを出してほしいと思ってる

703 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 23:37:25 ID:YAQT2Vh3

ヤマハがシャレを分かるなら版権申請してガレキ作りたいな
資料はSMと実車あるし、今月から会社をクビになった俺なら造れなくはないハズ・・・

・・・ただ問題なのは俺がパテじゃなく粘土モデラーだからキッチリしたラインが造れないことかｗ
しょせん萌えアニメキャラしか造れない人ですし('A`)

704 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 00:11:41 ID:vs2FB+Pk

何か伸びてると思ったら基地外混ざってたのか。
NG放り込んでほっとけよ。

705 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 00:31:20 ID:ciiafhmD

>>703
つーか仕事探そうよ
戻れなくなる前に

706 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 00:36:37 ID:UU4pxTrR

>>703
ttp://www.goodsmile.info/post/ja/2061/%E6%B1%82%E4%BA%BA%E6%83%85%E5%A0%B1.html

707 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 00:50:31 ID:V8Lk8n5w

１６００ｋｍになったよ
チェーンでも交換するかな

708 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 01:47:15 ID:NUzDbVbR

>707
マジっすか！？

今2500くらいなんですが変えた方がいいですか？

709 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 02:36:43 ID:rWrLdVnb

メンテさえしてれば2万キロはもつよｗ
いじる必要が無くて寂しいからチェーンでもって事じゃないか？

710 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 08:42:40 ID:HHHPN4rk

>>706
お、以前は「ポリパテで作品を造れる人」って条件あったのに無くなってる！
しかし勤務時間が残業前提になってねぇか？ここ・・・

711 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 10:32:24 ID:V8Lk8n5w

>>709
そう。ゴールドでも入れようかと

712 ：597：2010/10/14(木) 12:06:39 ID:+6SZs4Et

今さっき買った店に持ってってみました
原因は…
シート下の吸気口に、Oリング入れるビニールケースが蓋をしたのが原因でした。
なにこれ？ちょうどいい窪み！工具でも入れておこう
と放り込む前に知っといてよかったです

アドバイスくださった皆さん本当にありがとうございました

713 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 12:21:27 ID:ciiafhmD

なんだ
ただのバカか

714 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 12:26:14 ID:+6SZs4Et

あえて言うけど、バカと無知は違う

715 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 14:39:29 ID:WqgQmwHa

あるある

716 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 17:51:15 ID:2FPeLJXi

俺はフィギュアで升かく趣味ないのでプラモは( ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
本物があればじゅうぶん

717 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 19:35:32 ID:ar1gsvMo

>>712安心しましたキモヲタより

718 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 19:49:51 ID:b2v0byNR

>>717
ありがとうございました
ささっとマフラーも交換して、EXUPは一応付けておきました
走るのが楽しみです

719 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 22:29:52 ID:q3f5+g+B

WR買ってよかったよ
半年後に車も買っちゃいました。
車の故障に比べたら
バイクの燃料ポンプ問題なんて微々たるもんだったわ

720 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 22:33:00 ID:OIynRSSH

という必死な馬鹿

721 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 22:39:03 ID:SUkl+ww3

値段の問題じゃあないの
どこで壊れるかが問題なの

722 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 22:55:17 ID:EBWELZ3n

購入して2ヶ月
exupケーブルの調整がおかしいのか
サーボモーターがカリカリいってて直したんだけど、

診断コード53で調整した場合　メインキーonでカリカリ音

メインキーonで調整した場合　音はなくなる。診断コード53だと微開の状態。

どうしたらいいでしょう？

723 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 23:54:13 ID:IgsPzJy1

モーター本体の音かどうか知らんが
サービスマニュアル　３－１７の調整で駄目で
マニュアル８－３６だと、エラーコード１８で固着
　　　　　　　　　　　　診断コード５３でサーボモーター
手順３だと単純に交換

バイク屋に持ってけ。

724 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 00:02:45 ID:IDnC05Fl

このバイク最高だと思う
ただ、改造するとこないのが寂しいけど
リア１５０にしたら、クソかな

725 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 00:24:00 ID:mDnso4Mg

>>724
旋回性能が落ちる。
見た目重視ならいいけど、お勧めしない。

726 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 00:47:21 ID:uXjBBFs3

Rのほう乗ってるけど俺レベルが口出す必要がある所なんて全く無い

高速走行も林道も街中もどこでも行けると思う

シートは色々言われてるけど俺は相性イイみたいで全然苦にならないし

おかげさまで洗車も整備もちょこっといじるのも最高に楽しいです
30km/lくらいで落ち着いたかと思ってたら最近よく回すようにしてるのにまだ良くなってる気がするし

俺はWR愛してます

結局は人それぞれでしょうがねぇ

727 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 01:21:22 ID:IDnC05Fl

>>725
パワーにしようかと思ったけど
普通に１４０のα１２にしとくぜ

728 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 01:25:34 ID:FNHYvobo

>>724
車で例えるとシビックタイプＲって感じ
マフラーだけ交換すればいいみたいな

729 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 02:03:46 ID:knvNUF4v

>>728
シビックみたいな糞フレームじゃないだろ・・・

730 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 02:40:47 ID:fdtBNYc8

>>728が思ってるのはFD2
>>729が思ってるのはEK9
と予想

731 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 02:43:30 ID:BGGb1Ara

ここまで円高になってくると
海外通販したくなってくるなぁ

レオビンチで40ｋ、メガボム+Q4で50ｋか…

732 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 02:59:21 ID:sc4GB83s

>>731
レオビンチもっと安いですよね、多分36kくらい
ヨシムラが35k以下
Q4は知らないけど、メガボムは18kだった気がする

733 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 03:04:34 ID:BGGb1Ara

>>732
両方送料込みで

EXUPサーボキャンセラーもついでに買えるし。
魅力的

734 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 03:11:12 ID:sc4GB83s

>>733
俺が挙げたのも送料込みっす
結構いいネットショップ見つけたんですよ

トゥーブラザーズのいいですよね、日本じゃまず見ないですし
今日純正のマフラーカバー外して走ってみたんですが、赤い車体に黒マフラーって合うので
トゥーｒｙのカーボンモデルもいいかなーって思ったんです

735 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 03:33:29 ID:BGGb1Ara

>>734
それは安いなあ

トゥーｒｙのカーボンも45kで買えそうだ
もともとサイレンサ選びで迷ってるのに
また選択肢が増えてしまった
誰か背中おしてくれ

736 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 03:34:26 ID:guAqZRPi

ドンッ

737 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 03:38:45 ID:guAqZRPi

背中を押す意味で
Busters dirtshopがおすすめ

738 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 04:17:43 ID:tgvi0B1d

──　=≡∧＿∧　=！！
── =≡（　・∀・）　 ≡　　　ｶﾞｯ　　　 ∧＿∧
─　=≡○_　　 ⊂)_=_　＼从／-=≡ ｒ（　　　）　>>735
──　=≡ >　　＿_　ノ )）< 　＞　-=　〉＃　つ
─　=≡　 (　／　≡ 　　／VV＼-=≡⊂ ､　　ﾉ
── .=≡( ノ　=≡　　　" 　,ヽ　　　-=　し'
　"　""　　　　　　　　"""　　" 　,ヽ
　　　　　　　"", ,,, ,,　　, ,,　,,,"＿wノ|
""""　　　　　v,,, ＿,＿,,,　,,／l ::::... |
　　　　,.-r '"l＼,,j　　/　 |/　 L,,/:: i
,　　　　,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/ ／::./
　　　　_V＼　,,/＼,| 　i,:::Y: :: :i/:: |

739 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 09:28:48 ID:iye57fhM

>>738
ww　それちょっと違うだろ w

740 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 13:38:38 ID:sxfxlGFp

フェンダーレスにしてマフラー換えたら
ナンバーの右側が黄ばんで来た

741 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 16:18:17 ID:6Bve/bzr

ナンバーベースつけようよ

742 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 19:49:50 ID:bGvJFKTG

つい安かったから、FMFのスリップオンを購入してしまった・・・
マフラー交換って難しいのかなー？

大人しくバイク屋で買えば良かったわ！

743 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 19:56:36 ID:o07/ytaC

簡単でしたよー

744 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 20:01:05 ID:IcnojJE5

>>742
小学生でもできるゆお＾＾；

745 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 20:06:14 ID:3HPX4nvD

>>742
Ｑ４（サイレンサーのみ）交換した感想ですが、
・ノーマルを外すのは苦にならなかった。
・ＥＸキャンセルせず、ワイヤーのみ撤去にした。
（ワイヤー外すのならマニュアルあると便利）
・ノーマルエキパイと繋ぐアルミのジョイントが固かった。

車載工具＋液体ガスケット・ラチェット類・ゴムハンが有ると便利。

以前４発フルエキの交換経験ありの自分だと、
のんびりやっても３時間かからなかったと思うよ。

746 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 20:52:25 ID:tX1HDzO2

WR250R納車！！
アクセル閉じるとパンパンアフターバーンする。。。。。
50kmだけ乗ったけど、だんだん調子良くなって来たのが解ります。
皆さん慣らしはどう言うふうにやってますか？
教えて頂けると幸いです。

747 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 21:03:23 ID:bGvJFKTG

>743-744
自分・・・不器用なもんで・・・

>745
やっぱそういう工具類は買った方が良いんですかねー？
※正直ラチェットと言われても形が浮かばないレベルの素人っす。w

748 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 21:14:12 ID:CgKlq6ua

>>746
納車オメ。

でも、マフラー変えてないのにアフターふぁいあでパンパン鳴るの？
うちのWR-Xは高回転域から一気にアクセル閉じても鳴らないよ(´･ω･`)

749 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 21:18:36 ID:aAk9oCrh

>>747
最初は安物でいいんじゃないの
http://www.amazon.co.jp/%E3%82%A2%E3%83%88%E3%83%A9%E3%82%B9-ATSS-40P-40pcs%E3%82%BD%E3%82%B1%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%83%81%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%88/dp/B003LVM54Y/ref=pd_cp_diy_0_img

750 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 21:28:08 ID:35CRh7rY

>>748
うちのXは納車直後は、標高高いところいくとパンパン鳴りまくってた
そのうち学習したらしく、鳴らなくなったけど

751 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 21:38:01 ID:I5uQFxk5

学習機能なんてあるの？
ライダーより偉いじゃん。

752 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 23:46:21 ID:kG/uMY80

こちら０８青ｗ乗りーローン終わる一年先までわ整備バイク屋に任せて少し良い工具揃えようか・・

753 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 06:36:15 ID:NwAOAopU

>>746
俺は、車載工具は、強度なさすぎなので、整備には使わない。
（あくまで外出先での緊急用）
前は、ホムセンの安い奴でいったん揃えたけど、
これも車載工具に、毛の生えた程度の強度で、なんどかネジつぶした。

結局、KTCあたりを単品でコツコツ揃えていくのが一番との結論に

754 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 06:52:10 ID:ppExw4UN

>>752
整備費用＞工具代
貴方の意図がわからん。
初心者？

755 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 07:15:08 ID:+p/xuW3X

>>749
安すぎだろ

756 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 08:10:55 ID:yWjAUqH9

ホムセンの工具より安くて、結構使えるアストロの工具が最高。
たまにこんな値段で本当にいいの？ってくらいの商品もあるし

757 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 08:32:53 ID:BIT5mvMX

アストロはちかごろ上代価格としては、ちと高めの設定になったね。
なんか勘違いしちゃったんだろう。当然、客も離れて、おなじ台湾・中華工具の
ストレートあたりに流れたから、いま、あわててセールやバーゲンを連発しているのでしょう。

758 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 09:07:07 ID:fx4INdN6

まだやってるかどうかわからんけど、SP忠男あたりの
工具セットをドド～ンと買ってしまうのが結局お得。

あと27のメガメ、高いけど、チェーンの調整に使うからこれも必要。

759 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 09:09:00 ID:fx4INdN6

あった
ttp://www.sptadao.co.jp/shop/2009toolset/index.html

760 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 09:40:24 ID:l5NySUV6

タッケー？！
このご時世にﾋﾞｯｸﾘするな。

>>747には素直にｱｽﾄﾛ逝っとけと言っておく。

761 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 10:02:27 ID:fx4INdN6

アストロは近所に店舗がないかもしれないじゃん？
ドライバースタンドとかにも工具セットがあったような・・・

大手用品屋にいけば大抵セットが売ってるよね・・・

あとは>>747の所有欲がどうか、だ。
ネプロスと１００均工具とじゃ所有感が全く違うからね・・・
いい工具はやっぱ違うよ。

762 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 10:38:24 ID:Bt5BqV1D

>>753
それ強度じゃなくてサイズとかの精度じゃね？

763 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 12:50:33 ID:474JElcs

ハンドルはどんな安物でもいいけど、ソケットやレンチは一流どころ買っとけ
ナットやねじ穴なめると、無駄に重大トラブル招き寄せるから

764 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 13:35:23 ID:MzOCqmps

ここはいつも脱線した話題で盛り上がるよね。

765 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 14:25:12 ID:+p/xuW3X

ストレートツールが良いだろ！

766 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 14:47:22 ID:ikHiy2jU

>>762
工具には強度も必要だよ。

KTCのソケットでさえも、開いてしまう事が有るんだから。

767 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 16:35:36 ID:+p/xuW3X

壊れたら高いの買えばいいだけの話

768 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 16:39:34 ID:fx4INdN6

工具が壊れたと同時にボルトの山も逝ってしまったら・・・

俺もいつかトルクレンチを買おうと思っているが、未だ買えず・・・（買わず）

769 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 16:43:34 ID:Im0aWvzn

工具が壊れる分にはかまわんが、ボルトやナット舐めるとマジ乙るんだぜ！

770 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 17:40:22 ID:hvoX3fM2

TMAXのりですが、ＷＲかＤＲＺ４００がほしくなってきた。
ＴＭＡＸも楽しいので、下に出したくないけど金がなあ・・

771 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 18:10:12 ID:HCs4LcK1

WRのFとRならFの方がいいの？
両方公道可で同じ値段の場合

772 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 18:53:14 ID:MzOCqmps

言っても解らないだろうけど、
そのあり得ない条件なんとかならんかw

773 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 19:10:23 ID:7+zk8+iP

なにやってんだ？290Rよ。
渋滞作って楽しいのか？

http://www.dailymotion.com/video/xd5x1o_wr290r-yyyyyyyyyyyygopro-hd_auto

774 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 19:34:52 ID:MzOCqmps

次にあがる>>773のお手本動画に期待！！

775 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 20:14:01 ID:DriuEwiJ

>>746
慣らしは普通に乗ってれば問題無く終わる。オイルは１０００キロで交換で◎。

タコメーター無いから回転数はわからないが、エンジンに無理させてるような
雰囲気になるまでまわさなければＯＫ。それでとくに問題無い。俺のＸもそう
やって一般道や峠や高速道路で普通にツーリングしながら慣らした。高速では
最初の１００キロは８０ｋｍ／ｈにおさえたが、その後は１００ｋｍ／ｈまで
上げてた。

それでも過去に慣らした何台かのオフ車とくらべても慣らしの結果は上々。

マフラーは俺のＸもスロットルＯＦＦのとき、ときどきパンパンとけっこう
大きめの破裂音するけど、火が出ているわけじゃないしそんなに気にしなくて
もいいんじゃないかな。

776 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 20:50:56 ID:aCCqSuq0

>>747
俺はこれ使ってるよ
http://www.f-gear.biz/direct/catalog/product_info.php?cPath=725_741&products_id=5347
なんか買ったときより安くなってて腹立つ＞＜
これにトルクレンチとか27のメガネとソケットとかT5のトルクスレンチとか足していってる

777 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 21:25:40 ID:490ttO2i

>770
きっとWRこうたらTMAX乗らなくなるよ。
はやくこちら側においでよｗ

778 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 21:33:03 ID:yIEWGyL5

>>771
何に関してイイのかを書かないとわかんねえよｗ
パワーならＦのがいいし耐久性ならＲのがいいよ

779 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 21:35:49 ID:oKFG9t8p

Fのがイイって言わしたいだけだろう。

780 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 21:51:40 ID:0/QUZO6j

>>770
　楽しさではWRだが、右足の熱さに感動してすぐブーツを買いたくなると
予想してみる
　というか靴だとニーシンつけとかないとスネをギザギザのステップで・・・

781 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 22:23:41 ID:OoFlyihZ

右足熱いか？

革パンじゃないとあちこち低温火傷起こすリッタークラスの
フルカウル車乗ってたせいか、特段意識するような熱さは感じない。

782 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 22:36:11 ID:0/QUZO6j

オフブーツじゃない時は、ラフロのヒートガードに加えてコミネのニーシン
巻いてる俺が軟弱なだけなのか?　orz

783 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 23:41:05 ID:696gzhsl

バンテージ巻けばいいんじゃないの？
誰かやってる人いないのかしら？

784 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 23:54:08 ID:HCs4LcK1

771
だけど、バイク初心者でWR250ほしいなと思ってるんだけど
両方新車でどっちもほとんど値段変わらないから
どっちがいいのかなと思ってきいてみたんだけど
違いがよくわからないから
何か気に障ること言いましたか？

785 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 23:55:07 ID:JQfp9K37

脚が厚いよ気をつけて

786 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 00:13:55 ID:u/Vsz0eb

>>784
RとFがなんで別のモデルとして出てるかは考慮無しの質問でお前の腕やどこを走るかも分からないのに質問されても知るかってーの
と、みな思うワケ。
それと自分で調べもしないで「初心者」を盾にしてればなんでも質問出来るなんて思うなよ？
みんな自分で調べて比較検討した上で他のトレールに比べてバカ高いこのバイクを買ってんだから

787 ：sage：2010/10/17(日) 00:24:24 ID:35vBcEbz

ボアアップしてる人いる？
インプレ聞きたいなー

788 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 01:15:32 ID:gYzM8N3r

>>749
初心者がやっちゃうパターンだよな。最初にこういうセットものを買ってしまうという罠ｗ
必要じゃないものがほとんど。

工具ってのは必要なものから揃えていくもんなんだよ。

789 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 01:26:26 ID:EMUpE5wH

その必要なものが分からないのも初心者である。

790 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 01:44:53 ID:cVkXdg1J

足の熱さって足の長さ関係する？
エキパイのどっかに特異的に熱くなるとかすごく放熱するとかの箇所があって
すわりポジでそこに脛が近いかどうかとか。
ダートで立ったり動いたりのときは感じないよね

791 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 01:49:44 ID:5Kccw8n9

これからの季節は問題ない
むしろミニスクリーンを今年こそ装着するぞ？

792 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 02:14:22 ID:MZUFHN6j

俺はグリップヒーター頼んできた。ヤマハの純正品。
冬でも走るぜ！

793 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 02:15:32 ID:gYzM8N3r

おとなしく車乗っとけ！

794 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 02:21:05 ID:k7GaV5ku

了解！

795 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 02:47:31 ID:cy6W2nF2

>>792
俺もグリップヒーター取り付けた。ホンダ純正だけどー
ワイズギアて言うグリップヒーター２と同じ物だし。

ただ、グリップの太さが気になるわ(´･ω･`)
R1にも装着してるんだが、同じ商品なのにこっちは気にならないのにな
ホンダの新しいグリップヒーターがノーマルと同じ太さで欲しいんだが
スロットルパイプ一体型の専用品なので、ワイズギアあたりからWR用が
出るまでは、汎用品で我慢するか。

796 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 07:08:21 ID:RPYaOjX9

ハンドルガードって多少は防風効果あるんか？

ハンドルカバーは見た目がアレだがガードなら…

カバー＋ヒーターのコタツ効果が最強なのは知ってるけどさw

797 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 07:56:58 ID:FRs5i1cr

>>784
WR-R　一般市販車
WR-F　競技用車両

798 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 08:19:20 ID:/zNd5+hP

直接風が当たらなくなるだけでも
ずいぶん違います。

799 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 08:22:46 ID:KXQUQNBG

レーサー云々市販車云々の前に、

新車が同じくらいの値段ってどう言うこと？？
公道仕様のFの乗り出しが６０～７０位になってきたのか？

800 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 08:37:20 ID:Gzomx4/7

冬になるまでにハンドガードつけたいな

801 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 08:45:20 ID:yTPWsYfm

>>786
なんでそんなけんか腰なの？
やめとけよ

802 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 11:37:48 ID:u/Vsz0eb

>>801
>> 771はスルーしてたんだけど>>784で「初心者」を盾にしたことがイラっとしてねｗ
俺とて免許取ってまだ1年経ってねぇし（オフの経験は免許取るちょい前からだが）ぶっちゃけ初心者なんよ
だから同じ土俵（初心者）にいてなんも調べて来ないヤツが腹立たしくて・・・

803 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 12:16:19 ID:5Kccw8n9

>>796
純正ブラッシュガードオススメ　安いしｗ

804 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 12:25:56 ID:Gzomx4/7

>>803
便乗
これいいっすね

805 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 13:16:31 ID:BOnbZRSj

テス

806 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 13:43:21 ID:6jux7nU+

軽く軽井沢までソロツーリングに行って来た。
別荘地帯をトコトコ走るのは気持ちイイ～
碓氷バイパス80～90㌔で流すといい感じだったよ。

807 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 16:52:41 ID:LEtcnFfi

初心者でRとFなら迷うことなくR買わせておけばいいだろ
F買って整備できなくて云々言われるよりは。

808 ：746：2010/10/17(日) 18:35:15 ID:gP2CUuu9

>>746です。
>>748,750,775さん、有難うございます。

チラシ裏ですが昨日今日で400キロ強走って来ました。
このスレ読んで納車時点からUSシートを付けましたが、ランツァに比べると三角木馬で痔になりそう。
シートジョイで作ってもらう金も無いので、お尻を鍛えます。

809 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 00:15:32 ID:2nIOBFmr

Ｘでハンドルガードかっこいいですか？

810 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 00:22:51 ID:ru/jeE+y

つーかむしろ激しく走る人には必須

811 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 00:25:23 ID:EMVK8emh

そんな事を人に聞かなきゃわからないなんてスゲーかっこ悪いし頭も悪い。

812 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 00:25:51 ID:rHt3JOHd

何度も倒して救われた俺としては、何はなくともアルミバー入りハンドルガードは
付けておいたほうがいいと思う
15000円以上の働きはしてくれる

813 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 01:20:56 ID:+PsGwuJ8

林道おもしれ～～～！！！
誰か俺のXと交換して・・・マジで・・・

814 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 05:53:27 ID:3qSba2Q3

>>813
乗り換えor増車。
さぁ、日本の景気回復に一役！！

イヤッッホォォォオオゥオウ！分割払い！25年目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1286539498/

815 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 12:31:30 ID:l0Is+fmc

ttp://item.rakuten.co.jp/bikebros/267541-1/

このブッシュガードつけるときは水除のゴムを外してつけるの？

816 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 12:42:34 ID:UuEqN9mc

>>815
レバーの根元のやつですよね、外しましたよ

817 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 13:19:30 ID:l0Is+fmc

>>816
おお、ありがとうございます
冬に向けてつけちゃおうかな

818 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 20:10:58 ID:HkEckaFh

>>812
俺のXでも大活躍だ
これからの時期は別の活躍もしてくれるし

819 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 21:12:16 ID:PzlZQ75V

流れに便乗するけど、ハンドガードはワイズのようなストレートタイプよりも
ZETAなどのベンドタイプの方がいいのかな？

820 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 21:13:29 ID:6WCQKpMP

>>819
画像つけて！

821 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 21:18:24 ID:6RP6HPFn

これでしょ
俺は形状的にベンドタイプのが好みだな
ttp://www.dirtfreak.co.jp/products/zeta/guard/armor/main.html

822 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 21:27:17 ID:6WCQKpMP

取り付け楽ちんならつけたいなー♪

823 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 21:31:20 ID:NB24WbvJ

ベンドタイプで青のプロテクタ付けてる
ちょうど青のWRと同じ色なのが地味に嬉しい

824 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 21:34:57 ID:6RP6HPFn

WRのスロットルってオープンエンドじゃないですよね
バーエンド取り付けるときに、無理やり削って穴あけたし…
正攻法で行くなら、オープンエンドのに変えるべきですよねえ

825 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 21:40:18 ID:jOFHyRXP

前にメーター廻りからの異音で書き込んだものです、このたび自己解決に至ったため御報告まで。
特定された原因ですが...　ステムパイプの中に朝鮮玉入れの玉が一個入れられていましたorz。

826 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 22:54:16 ID:J2CrFySv

あれって下は塞がってるんだっけ

827 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 23:11:51 ID:jOFHyRXP

フェンダーとの隙間が数ミリあるので水や埃等は溜まらないようですが、玉は無理ですね。
昨日メーター廻りをチェックしたが原因不明、今朝通勤中にふと気になって職場に着いてから携帯のライトで診てみたら...

828 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 00:38:31 ID:R0COp3zG

誰かバッ直した人いらっしゃる？
ヘッドライトもちっと明るくしたいんだけどキットとかあるんかな？

829 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 01:31:26 ID:AlK2Lcj9

ぶん回すよりギアがんがん上げた方が速い気がする
ただ、回し足りないだけか？

830 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 02:04:48 ID:QwDPefCA

>>829
回し足りないだけだな。
レブリミットまで回してみなよ。
加速状態でレブ当てても壊れないから。
減速時だとちょっとヤバいけど。

831 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 02:05:42 ID:Ar4FpfsV

1速から各ギアをレブに当たるまで回してみるといいぜ？
すぐにファンが廻るけどｗ

832 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 08:08:56 ID:IATZ7Ior

まだWR２５０R購入して走行距離１０００ｋｍちょっとなんだけど
フロント、リア共に純正タイヤのブロックの付け根にヒビ入ってます。

溝はまだいっぱいあるんだけど乗り方悪いのだろうか。

833 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 08:38:52 ID:a9wyvFAO

空気圧か？

834 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 17:07:12 ID:T1GDrnOV

新古車だったとか

835 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 18:36:00 ID:TCAP8K/m

タイヤ側面にある製造日、正しくは製造年と製造週を確認してみなよ。

836 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 18:38:39 ID:QwDPefCA

ま、ヒビ入ってても問題ないと思うけどな。
チューブタイプなんだし、その状態でブロックもげたことなんて今までないし。
紫外線の影響で案外早くヒビは入るもんよ。

837 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 18:59:56 ID:K5Xeecfr

日に照り照りだとすぐ日々はいるよなぁ

つか燃料キャップのキーレスってすぐできるんだな
危うくキャップ買うとこだったよ

838 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 19:06:46 ID:uGL/OYYo

>>837
kwsk

839 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 19:40:06 ID:3X7FAfYv

>>828明るくしたいならリレーキット+レイブリックのサーキットクリアー（85w/80w)に交換すれば明るくなるよ
自分はバハデザインのライトに車のミラ（ダイハツ）のHIDリフレクター入れて使ってる

840 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 22:30:14 ID:TulVvdr2

WR250Xで通学したいんだけど乗りやすいの？

841 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 22:38:20 ID:6grErDnx

>>837
俺も知りたいな＞キーレス
>>828
散々既出だけど逆車仕様のライトを購入。

842 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 23:27:17 ID:KttIO5aK

>>840
足が付くなら乗りやすいが
付かないなら地獄

843 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 23:49:23 ID:PHlELccE

片足つけばどうにでもなる

844 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 23:51:14 ID:nNoEZOwd

>>840
軽いから楽しいよ

845 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 00:02:04 ID:AffDqurE

リレー＋ハイワッテージバルブだとカウルが溶けそうで怖いな。

846 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 00:10:18 ID:nXqXd0u7

290ccにボアアップした人いる？
いたら感想聞きたか

847 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 00:11:26 ID:Megarzm5

>>839 >>841
丁寧にありがとうございます

個人的には色はオレンジのまま明るくしたかったのでバッ直でいけるのかなと…

どうやら浅はかだったようで恥ずかしい限りです

どうもありがとうございました。

848 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 00:32:55 ID:zuc12yux

DR-Zと比べるとやっぱり車格が違うよなぁ
どっちも乗り出し金額同じだから迷うよー

849 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 00:35:20 ID:LEwxUxdv

>>848
そりゃ性能だけなら向こうのほうが上だからね。250でここまでやったという
所に価値を見出す人じゃないとWR買う意味が無い。スペックはどうやっても勝てないし

850 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 01:04:57 ID:WJBuvQG8

改造するところがないね
ハンドガードでも付けるべきか

851 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 01:09:05 ID:3GY3apax

付けにくいよ

852 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 01:25:37 ID:UyB9Ynn0

>>850
ナックルガード、アンダーガードぐらいしか必要ない（Xならアンダーガードすら不要）
あとはお好みでワイドステップぐらいかね？

853 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 02:02:41 ID:WJBuvQG8

>>851
グリップ社外に替えれば簡単じゃ？
>>852
ナックルガード？

854 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 02:17:38 ID:TFP/OoT8

ハンドガードつけるならハンドルバーも交換しないと。
コケたら簡単にクランプ部から曲がるよ、最悪折れる。

855 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 02:25:33 ID:2uwbF7xD

>>849
おっと軽さも重要な性能だぜ

856 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 07:15:31 ID:T7f04Zi4

ワイズギアの紅白ストロボ外装注文したぜ! 今の黒もカッコイイんだが､08のシュラウドのデカールが唯一気にいらなかった…

857 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 08:10:20 ID:V91omLIq

試乗して気に入って買ったんですけど、３０分も乗るとお尻の痛みが酷い。
ローワイドシートに交換すればマシになれば欲しいのだけど。

858 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 08:28:49 ID:iAFvCdTx

>>857
基本変わらないよ。
ゲルザブつけてもマシになる程度。
オフ車はみんなこんなもんだ。

859 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 08:36:22 ID:fDGP9Jpj

見た目の尻のでかさではなくて、骨盤の形状でガマンできるできないの範疇が
変わってくるのだろうと推測している。
シートの厚みや形状・固さではなく幅が問題だとおもいます。あのシート幅でガマン
できるひととできないひとが分けられる。ほんの数センチ、1ｾﾝﾁ1.5ｾﾝﾁ幅広くなれば
ぐっと変わってくるのにね。

860 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 08:42:42 ID:9OIACVyR

>>848
DR-Zの方が安くね？

861 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 08:53:54 ID:fDGP9Jpj

車検の手間と出費を考えると、軽二輪のメリットはおおきいよ。

862 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 09:06:53 ID:rN2Uy3uO

DR-Zはカソリのよーに林道絡めたツーリング用途なら最強。
林道かっ飛ばしならWR、超オマケにコース走行。
たしかに車検のせいで俺もWRに変えました。。。

863 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 11:16:58 ID:Ji5KdSBw

　　　∩＿＿＿∩　
　　　 | ノ＼　　 ,＿ヽ
　　　/　　●゛　　● |
　　 |　∪　　( _●_)　ミ
　　彡､　　　|∪|　　 |　　　カソリ？う～ん・・・
　/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ
　(　＼　／＿ノ　|　 |
　＼　 "　／　　｜　|
　　　＼／￣￣￣／

864 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 12:05:49 ID:+amsr7ai

賀曽利隆

865 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 13:49:06 ID:PT6Vcgu9

カミソリって言いたかったんじゃーないのかなー

866 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 13:51:10 ID:Ekkpnqih

カソリのおっさん知らないのか…

867 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 14:10:27 ID:cZXvY84J

間違いだよ。

サソリの

868 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 15:08:07 ID:GhlftekQ

知らない

869 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 16:02:38 ID:XrYcZqyX

女囚カソリ

870 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 16:54:55 ID:Q0QwfKa8

カソリの息子の甘ちゃんのボクチャンもいたが今なにしてんだろ？

871 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 17:13:04 ID:SHRLd3zi

ヤフオクでHID購入、俺のＸは5000円でニュータイプの輝き
常時点灯35Wでバッテリーにも優しい。

872 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 17:16:32 ID:WJBuvQG8

プラグキャップが抜けません
何かコツとかありますか？

873 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 17:28:16 ID:/LLjSKG5

つプライヤー

つけるときグリスでも塗っとけ

874 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 17:39:25 ID:UkRgmLe3

>>872
俺も初めてのときは苦労しました
その辺の金属部分と、イグニッションコイルのカプラーを接続する出っ張りの部分に
適当な棒をひっかけて、てこの原理ですっこ抜きました

875 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 17:50:16 ID:C9eAkPfl

>>871
取り付け状況わかる写真うｐ！

876 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 20:47:49 ID:5zdZbvpY

>>871
配光は非国民になら無い？
それとハイビームどう？

877 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 21:03:32 ID:tIaEbZKC

>>876ハロゲンランプに付ける後付けHIDはハイビームは使い物にならないよ純正のハロゲンより暗い
今までピア、アブソリュートと国産の10万近くするHID買って付けたけどダメだったから
ロービームはグレア酷くて迷惑かけるし、ハイビームは暗くて使い物にならない
839より

878 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 21:08:17 ID:QZlepJa8

貧乏な俺はPIAAの高輝度ハロゲンで十分だった

879 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 21:49:40 ID:WJBuvQG8

>>873
>>874
ありがとう、試してみます
グリス絶対塗ろう

880 ：837：2010/10/20(水) 21:58:01 ID:6hicewUz

ああ、ごめｎ
キーレスったって裏のネジ二つゆるめるだけｒｙ
鍵ささないで開け閉めできるってだけですよ( ﾟдﾟ )

881 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 22:19:57 ID:bIWid8FL

WR250Rで自走してオフロード場まで行って
ナンプレと保安部品全部外してライトはテープで保護して走りたいと思っているんですが
ウインカーとナンバープレート（できればステ―ごと）って簡単に外して付けられるものでしょうか？
なにかワンタッチで脱着できるようにしている人がいたら教えてください

882 ：871：2010/10/20(水) 23:09:35 ID:SHRLd3zi

うｐり方から勉強しなきゃならん馬鹿です>>877の言ってる事もキッパリわからんが
HiLowとにかく明るいよ、6000Kで白くクリスタルな輝き
対向車にパッシング食らった事はナイ食らっても気にしないが
ダストブーツは加工しないと付かない(付けてないけど)
バーナーはPHILPSのH4スライド式、金具の外面から43mm出るけど
フレームとは僅かに隙間あり干渉無し
まぁ基本的に夜は滅多に走りませんけど。

883 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 23:45:48 ID:y9yDaITt

>>881
シートとリアカウル外して、結束バンドで留めてある配線外さないとフェンダー外せない。

それよりも、モトクロスタイヤ履かないと滑りまくってコケまくるんじゃないかな。俺みたいにｗ

884 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 00:59:11 ID:+WmO3jOo

>>882
＞6000Kで白くクリスタルな輝き

色温度6000ｋだと白熱電球と同等の淡黄色だぞ？

885 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 03:24:36 ID:bMDW+vSb

>>884
>色温度6000ｋだと白熱電球と同等の淡黄色だぞ？
ないないwww
白熱電球は3800Kくらいだw

886 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 07:51:37 ID:IDBnS+x9

>>881
防水カプラー使って加工したよ。
ブレーキランプは外せないけど、ナンバーステイとウインカーは
フェンダーに穴あけちゃっているので、フェンダー外さなくても
ボルトに届く様にしちゃって居るので簡単に外せます。

887 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 08:43:18 ID:RpiK7avm

>>886
外した後は何かで埋めておくといいよ。
泥とか詰まると帰りが面倒臭いｗ

888 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 08:44:14 ID:tfIFv8H0

>881

用意する工具：
6.5sq(1/4)のTハンドル
8mm, 10mm, のボックスソケット
5mmのヘキサゴンソケット

・シートを外す　8mm×2
・左右サイドカバーを外す 5mmHEX×2
・リアフェンダーを外す　10mm×2
・車体左側のバッテリーの上に見えるカプラーを3箇所外す
・テールランプを外す8mm×3
・ナンバープレート台を外す10mm×4
・フェンダー、サイドカバー、シートを元に戻す

慣れれば3分くらいの作業だけどな
肝はTハンドルでクルクルッってネジを素早く回せることだな
手先が不器用な人は充電ドライバーとかでもいいかも。
どちらかというと自走だと困るのは、外した後の部品の置き場かも。

889 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 19:10:45 ID:o8pr/20A

乙

890 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 19:45:58 ID:eyaKAqUY

カスタムするとこないから、レバーでもＺＥＴＡに替えるか

891 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 19:51:45 ID:F7rxPFq2

>>890
定番のステップ交換はした？ｗ
今は社外のステップもたくさんでてていいよね

892 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 19:54:59 ID:GEiVv1g2

WRはハンドルバーの穴開け加工必要？

893 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 19:56:20 ID:HKFIkdiz

そりゃムクじゃ重い罠

894 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 20:30:18 ID:jWaeeoh/

チタンフートレストで何十キロ軽くなるか。
考えただけでいらんわ。

895 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 21:13:08 ID:F7rxPFq2

>>894
というよりも純正ステップはいとも簡単に
ひしゃげてしまうから泣く泣くＹＺ２５０Ｆステップに交換した
今じゃアップ、バックステップもあるし選り取りみどりｗ

896 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 21:20:42 ID:Dkb9GAZv

クロモリとステンだったらクロモリの方がもつかな
モタード的な意味で

897 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 21:30:43 ID:tfIFv8H0

モタードなら０３YZのペグとUFOのスライダーが良いよ

898 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 22:41:43 ID:K6BoznGI

YZ250Fのステップ交換にするってステップだけ？
それともベースから？

899 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 22:46:31 ID:eyaKAqUY

>>891
してない

900 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 22:47:33 ID:F7rxPFq2

>>898
ステップとスプリングをＹＺのにしたら加工なしでつくよ

901 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 23:13:00 ID:0tAtW2C4

XにBEETかK&Tのステップ使っているいる人いないかね？
いたら参考までに感想を聞かせてほしい

902 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 00:11:50 ID:YwhGpkZG

>>900
ステップを畳む時に干渉しなかったっけ？
俺はチタンステップ買ってサンダーで削って付けた記憶がある

903 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 00:14:01 ID:BUMp/UKU

>>902
　YSPで頼んだときは、俺のWRには問題なくついたんだが、別の客の
WRには干渉したとかいってたなぁ
　年式で微妙な違いがあるのかな？　頼んだ部品は同じだったはずだが

904 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 00:58:26 ID:J7kKnGBP

ＸよりＲのが見た目カッコイイ

905 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 01:52:39 ID:DxZQsx9k

ＲよりＸのが見た目カッコイイ

906 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 02:25:20 ID:avYqT1nE

俺はいまだにモタードってスーツにスニーカーみたいな違和感あるな

907 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 07:17:11 ID:AOCKSbul

>>906
カジュアル系ファッションにビジネスシューズともいう。
慣れたけどｗ

908 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 10:58:49 ID:qCOJVXGE

モタードっていうとツナギにレーシングブーツが真っ先に浮かぶ

ファッション系のはスカチューンやビグスクと同じイメージ

909 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 12:15:52 ID:V7uZTC1J

>>901
付けてる人いる？厨ﾏｼﾞｳｻﾞｽｗ

910 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 14:08:25 ID:lrhz9g1K

別にうざくはない

911 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 16:15:21 ID:YwhGpkZG

自分で付けてインプレしろよ、と毎回思うからウザいかなー
書き込んだヤツが調べもしないでただ聞いてるだけだしねぇ

～～付けたけどイマイチ＞こっちがお勧め＞いやいやコレも・・・って流れには絶対ならない書き込みなんだよね

912 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 18:52:24 ID:o3EMeh3E

wrスレは同じバイクに乗ってるのに殺伐としてる雰囲気がいいな

913 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 19:01:44 ID:Yd86P9Yh

WR乗りたちが夕暮れ　さらに弱いWR乗りを叩く♪

914 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 19:05:44 ID:466MdP6b

いいじゃないの
ぼくたちーは　なんとなあーく　しあわせになるんだ

915 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 21:59:23 ID:iamgYV1I

車に浮気中

916 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 23:33:21 ID:BUMp/UKU

貧乏な俺はハイシートWRRを買い物からツーリングまで使ってる

ちょっとスクーターが欲しくなってきたｗ

917 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 23:40:20 ID:fXBYEEmH

スクータのがはるかに便利だよ♪

918 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 23:42:45 ID:BUMp/UKU

ｽｸﾀｰには一個だけ絶対的な欠点があってさ

フルフェイスフル装備が全く似合わない

可能な限り安全装備で乗りたいし、いっそ
ホムセン箱付けたD虎125でも買うか・・・。

919 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 07:04:51 ID:hpfHexIk

ゲロ兼用でKLXにしとけ

920 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 17:55:47 ID:xaSne2YZ

ドリブンのシフトペダル入れた
ものすごい盆栽パーツだと思う

921 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 22:02:29 ID:/wmgsmk9

前に試せと出ていたので、今日フル加速してレブリミッタ当ててみた。

自分が普段フル加速で使っている回転域が、
リミットのどれくらい手前か判るので、やってみたかいはあった。

ただし、レブリミッタ当てるまで回すとかえって遅いな。

922 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 22:06:41 ID:EpJOHHne

パワーバンドってのがあってだな

923 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 22:47:00 ID:/wmgsmk9

>>922 知ってて言ってる。
ただこいつの場合、頭打ちが、思ったよりも、レブリミットに近かったので、
やってみんと判らんもんだなとおもった。

逆にレブリミッタきくとこ知らなかったら、
短いコーナーのつなぎで「あとちょっと引っ張ろう」
なんて時に、失速という事態になって、あわてたかも。

924 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 22:52:37 ID:D8l1WFcO

パワーバンド上限１１，０００のリミッター１２，０００だっけ

925 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 00:55:45 ID:KDNLLr1K

リアサスペンションの伸び減衰って、設定幅は何段か教えて頂けないでしょうか。
弱め続けてたら永遠に左回転シチャウンデスヨネ。

一番締めこんでから、26段空けた状態がディフォルトなのかなぁ・・・

926 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 01:20:06 ID:O7nzyJSC

替えるものないから、ＺＥＴＡの３レバーでも買おうかと思ってます

927 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 01:29:29 ID:1vaJT7e7

WRてウエイトローラーてバイクなんですか？。

928 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 02:06:56 ID:99yPk69g

うん

929 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 02:10:52 ID:92+dLapy

>>925
伸側減衰力
最大（ハード）が1段
標準がR14段・X15段
最小（ソフト）25段
最大あるいは最小の調整範囲を絶対に超えないことと書いてあるが

930 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 03:48:05 ID:pxwppH7a

>>925
クリック感が無くなったら終点でそれ以上は回しても無意味よ～

931 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 21:36:26 ID:KDNLLr1K

>929
ありがとう。
20段以上もあるなんてわからなかったよ。

今日初めて林道を走ったんだけど
リアサスがフルストロークしていたから
ちょっと修正しようと考えたんだ。
ま、走りはからっきしなんだけどね。

932 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 21:55:10 ID:jVuDsri+

それは体ｊ

933 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 23:37:07 ID:w2Ynbd+j

走りがからっきしなのに何故林道程度でフルボトムするんだｗｗｗ
体重か。

934 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 00:10:58 ID:mlUIhWKu

そうかー、67kgだと重いのか（T０T

CRF150なんかも60kg位が設定体重と聞いていたから
やっぱもう少し痩せないとなぁ

935 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 00:29:30 ID:KvizA4tW

RだかXだか知らんが、林道ごときで本当にフルボトムしてるんだとしたら
足つき対策にやたらと車高下げまくった改悪仕様になってんじゃないの？
オフ車のフルボトムってな、ショックのバンプラバまで潰されてる状態だぞ。
標準状態なら80Kgの奴がコースで乗っても大きなジャンプ飛ばなければ、
そんなホイホイとフルボトムまでは入らないぞ。

936 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 04:59:31 ID:wBWb/PM0

USヨシムラのサイレンサーってパイプ径合わないのがデフォなのかな
偶然使用者に会ったんだけど（俺も使用者）
取り付けのときにパイプ径が合わなくて苦労したらしい
俺もそうだった

937 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 07:01:04 ID:QJ4q1lWW

>935
ホントに！？
バイク屋から受け取ったままの設定が
初期値だと考えていたが、、、、。
一度確認してみるわ。

あ、wr250r ですよ。乗り初めての三週間目の。

938 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 07:17:31 ID:xX83VA1X

>>937
確認するのは本当にリヤが底まで入っちまうのかどうかだ。
オフ車のサスはストロークが30cm近いんだよ。
だから良く動く、それを勝手にフルストロークしたとか
勘違いしてて、実は半分くらいしか使ってないとか
そういう素人っぽい感覚だけで語ってないのか？って気がするんだよ。

あと、ダンパーのアジャスターをなんぼ緩くしたって
最終的に沈む量はスプリングの固さなんだから
そっちがチャンとしてれば、ダンパーが抜け切っても
そんな簡単に底まで入ったりもしなかったぞ。
フワフワして走り辛くはなるけどねw

939 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 08:56:19 ID:QJ4q1lWW

＞938
#実はストロークしていない
その辺は大丈夫だとおもうよ。方法を変えて二度確認してる。

フロントの残ストロークは余裕があるのだけれど
リアには余裕がない。ここからサスを固めてゆくとなるとーーー。

身長177cm の私には、爪先立ちも難しそうだよ。

940 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 10:32:00 ID:4aQluz4A

WRのサスフルストロークって成田選手がデモランしてるくらい高々と
ジャンプしないと無理なんじゃとか思ってた

941 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 10:42:38 ID:DPujcR+K

70キロのＸ乗りの俺がジャックナイフしてもフルボトムしないな。

942 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 13:11:25 ID:xaayo2kJ

>>931
タイラップで残ストローク確認すればいいじゃん

943 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 19:18:01 ID:NxFq1+ei

新車納車時にワイズのリアキャリア付けたけど、小さすぎ！
一泊ツーリングでも使えない。

と言うことで、ラフロのに変えようと思うんだけど
ワイズ装着用にあけたフェンダーの穴はそのまま使えるものですか？

写真で見る限りラフロのはフェンダー上面取り付けは2箇所で、ワイズの取り付けと同じに見えるけど
追加穴加工とか必要になりますでしょうか。

ご教示宜しくお願いいたします。

944 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 19:48:37 ID:hQOt79hB

ついでにVENTURAのキャリア付けた方いたらインプレ教えていただけませんか？

945 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 19:57:24 ID:00j+zxhX

>>943
上に荷物載せたいならアルミの天板を自作で大きくすれば良いと思うけど

946 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 20:06:58 ID:QJ4q1lWW

＞942
もちろんやってるよ。その結果で質問してる。

あれ？いつからストロークの確認が出来てない話しになったんだ？
聞いているのは設定なのに、、、。

947 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 20:11:31 ID:l37UM1ML

で、そのタイラップが下のバンプラバに食い込むほど使ってるのかね？

948 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 20:23:11 ID:vahZI4aI

>>946
ストロークの確認とかちゃんと出来てるなら、設定位自分で出来るだろ
最低限、説明書読んでサスの使い方から勉強した方がいいんじゃねｗ

949 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 20:34:31 ID:NxFq1+ei

>>945
アルミ天板だと厚くしても5ミリ位だから
凶器になりそうで怖い。
端面処理を自分で出来ればやるんだけど。
いい方法有ります？

950 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 20:52:44 ID:gkMw312L

>>949
自動車のドア淵につけるビニールのモールをアルミ板につけるとかｗ

951 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 21:03:51 ID:9OuFfm1i

>>949
角パイプをネジ止めすればいいんじゃね

952 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 21:06:06 ID:jazefAlQ

＞947
バンプラバーには接触したあとは確認済。
荷物も積んでないから、おかしいよ。
きっと、店でサスをいじった可能性もあるから
プリロードも含め基本値を確認しないとね。

953 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 22:00:37 ID:xaayo2kJ

>>952
でもフルバンプする程ヤワイなら自分で気付きそうなもんだけどねえ

954 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 22:43:33 ID:Mqd7kQLr

WRRで初めて林道行ったのか、オフ車で初めて林道行ったのか
知らないけど、林道でどんな走り方してんだ？
テーブルがある様な林道なのかw

955 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 23:05:46 ID:l37UM1ML

きっと元IBとかで林道でも直線なら100Km/hとか出ちゃう人だよｗ

でなきゃ買う時点で足つき良くするのにメチャクチャな低車高仕様にしてくれたか、だな。
新車でいじってなければ、そんなに動くのは明らかにおかしい。
中古だったら、前オーナーがスプリングカットだの違うスプリングに組み替えだの
プリロード抜きまくりだのキテレツな設定にしちゃってるんだろうね。

956 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 23:07:16 ID:93IgL0dP

950越えたけど、次スレ立てる人、あの微妙に悪意のあるテンプレは要らんからね

957 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 23:28:53 ID:jazefAlQ

オフ車は初めてだよ。
オンロードなら小さなカテゴリで少しだけ走ってる。
wrに乗ってまだ数週間だから、走行時の状態は把握しかねてるね。
wrは新車だから、先に書いた通りの可能性を考慮すべきだね。

そうかー100kmだす世界もあるんだな～
スゲーな

958 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 23:37:07 ID:ay3bea+q

ＺＥＴＡの３フィンガー使いやすい？

959 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 23:48:54 ID:GMeXtDRM

>>957
ホントに初期状態でフルボトムしてるのかまずそれを調べろ。
体重100キロ超とかなら別だけど。
設定初期値は取扱説明書に書いてあるだろ。新車で買ったならついてるはずだ。
ショップに納車時触らなかったか問い合わせはしたのか？1Gサグは出したのか？
基本だからわからなければググレ。

全部問題なくてそれでもフルボトムするなら座る位置がおかしいんじゃね？タンクにチンコくっつけて乗るんだよ。
前のストロークに残があるならそれを使うように走れよ。
とりあえずこんなとこでグダってる暇あったら店に電話汁

960 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 23:51:07 ID:GMeXtDRM

連投スマソ
あと1Gサグだして足がたわんのならそんなもんだから我慢して乗るか、枕を濡らすしかないな。

961 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 23:59:25 ID:EVU2Ypry

中国地方民と見た

962 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 00:41:50 ID:kQeKnEpl

>>961
しがない北九州島民のまったりオフロードライダーでございます。

963 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 01:17:10 ID:rR9WO/xk

速く上手く走るには、サスセッティングはジャンプの着地に合わせるな。
トップ選手は意外なほどソフトなセッティングで、
ジャンプじゃ気にせず底突させている。

964 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 02:06:04 ID:cmakYRwh

バンプラバーに接触と食い込むは違うと思う俺ガイル。
タイラップが接触してるだけならフルバンプはしていない。

965 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 04:47:13 ID:zHjmIqca

【オフロード】WR250R/X たぶん30台目【モタード】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1288035010/

テンプレちょっと整理してみた、漏れ訂正切り捨てろ等あったら補完よろしく

966 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 13:57:38 ID:WVD5ewym

ワイズってもうやる気無いのかな

967 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 19:10:29 ID:LDy8Bffq

>>949家が近いなら図面描いてて材料くれれば会社の機械でおいらが作ってあげるけど

968 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 19:33:32 ID:H3Q41u6O

>>957
つかよう、変な所イジリ回して
リヤショックのガス抜いちゃったりしてないか？ｗ

以前、弟子の人がやったみたいに小型の防水カメラ買って
スイングアームだかサイドスタンドだかに取り付けて
走行中の動画を撮影して、サスの動く様子を確認してみたら？

969 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 20:00:50 ID:2E0zG/L+

サス動画ってありましたっけ？

そういや最近動画無けど怪我でもしたか？

970 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 20:28:23 ID:BbC7sG0i

設定値聞いただけで、サスをいじって壊す奴扱いかよ。あんまりいじるな（笑

リアサスメンテは将来的に自分でやるよ。
オンのバイクには空気圧調整のために、バルブをつけてるけど
wrの走る場所を考えると、衝撃うけそうで難しいかな？って考えてる。

971 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 20:51:01 ID:7Za7PnkU

>>967

図面書けません。(汁
ご好意有り難とう御座居ます。

972 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 21:30:28 ID:H3Q41u6O

＞設定値聞いただけで、サスをいじって壊す奴扱いかよ。
当たり前だろ。
2chじゃ現車の症状も、それを説明する当人の経験やスキルも
自己申告なんだし話半分というか見落としや隠し事があるかも？
と疑って掛かってしかるべきだぞ。
本気で助けてもらいたいなら、格好付けずに最初から
色々情報開示して細かく説明する物だ。
突っ込まれて始めてチョロッと言い足す様な奴は、いぢられ希望者だなｗ

オフ車のリヤサスは高圧ガス充填だから圧調整はしない。
フロントも1気圧の指定で、むしろ上げたくない物。
本気な人達は、オイルの煽動抵抗とかで温度上がって
フォークの中の気圧が上がるのさえ嫌う世界。
だから圧の調整と言うより、上がった空気圧を出して
大気圧に戻すバルブなんかが社外品で売ってたりするね。

973 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 21:36:33 ID:PcyA+P7h

×煽動抵抗
○摺動抵抗

974 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 21:49:18 ID:2E0zG/L+

フォークトップブリーダー・・・フォークを育てる・・・。

レーサー乗っている人が｢プシッ｣ってやっているの見ると
カッコイイし圧抜き楽で欲しいけど、工具一本で出来るって言えば出来る。

975 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 22:14:35 ID:T5S6qHqs

>974
夜中、トランポの中で車中泊しようと思って、バイクのタイダウン緩めて
フォークのブリードネジ緩めたらポロッと地面に落として見つからなかった時には
泣きそうになったぜ。

ちなみに
breed ・・・を繁殖させる、飼育する
bleed 流れ出る

976 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 22:39:15 ID:BbC7sG0i

＞972
サポートしてくれようとしてたんだね。
そこまで考えてくれたなんて、
なんていうか、ありがとうね。

リアサスの話が面白いな
温度にも差がありそうだし、中身が楽しみだ。

977 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 22:54:14 ID:bFch1lcb

X買ってから一ヶ月。
マジで楽しいなこのバイク！！
あんまり売れないのはやっぱ高いからなのかなー。
長く売り続けて欲しいわ。

978 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 23:03:34 ID:IIW9xQHi

結構売れてるんじゃない？
結構見るよ

979 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 23:03:59 ID:DwN0cQLE

林道行かないならXでもいいんだが
日本のありとあらゆる場所を楽しみたいからRにするつもり
Rは乗ったがXも一応試乗してみるかな…

980 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 23:16:23 ID:BpsQA6B9

http://jul.2chan.net/up/j/src/1288102259189.jpg

ふむふむ

981 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 23:34:46 ID:tZwL/pkG

これセローのエンジンだっけ？

982 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 23:38:47 ID:Ur2B8K+M

前ﾃﾈﾚ後ろｾﾛｰって感じだなぁ
後2年早く出てくれば俺が買ってた。

さてXT660Zのために貯金しようorz

983 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 00:56:58 ID:kptuXp2Q

>>980
ｋｗｓｋ
欲しいぞ

984 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 01:14:25 ID:cJ4OeS61

テロー

って言葉が浮かんだ。

985 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 01:15:53 ID:Ug1iHWj1

>>984
Godfather!!

986 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 01:29:30 ID:zKk4/Foa

リヤサスなんかちゃんと設備あるとこじゃないとまともなメンテなんか出来ないぞ。
エア抜きするにしろ、真空引き出来るバキュームポンプ有る無しじゃ完成時のクオリティーがかなり違うｗ

987 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 03:10:50 ID:o6qLdksD

オーリンズ辺りを買えばいいような気もするけどね。

988 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 06:56:19 ID:YqMROh/I

だってWR用のオーリンズないじゃん。

989 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 07:48:44 ID:uSgMDCLD

>>980
ＡＸ－１を思い出した

990 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 07:53:00 ID:W4VNCf7n

結局>>980って何なの？

991 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 08:03:50 ID:dsbIHsR3

ブラジルで出るセローのエンジンを使って作ったちっこいテネレ

992 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 08:40:23 ID:W4VNCf7n

ありがと
このマスクだったらセロー買ってたな

993 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 08:51:44 ID:alvGbyiJ

>990
ttp://www.youtube.com/watch?v=qA7kGkjSqDw&feature=player_embedded
これだろ、某有名オフロード情報サイトで紹介されてた奴

994 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 09:09:15 ID:kptuXp2Q

うわめっちゃ欲しいこれ

995 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 09:18:15 ID:UiaRysNx

カウル周りをＷＲ－Ｘに移植したいな。

996 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 09:43:48 ID:SgrejDuL

１６Lなら５００キロ走れるな

997 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 11:52:26 ID:uSgMDCLD

ルックスは俺的ＮＧだが、ビッグタンクは寺うらやましい

998 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 11:53:40 ID:uSgMDCLD

お、もうこのスレも終局か

999 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 11:54:14 ID:yWgmKDSX

だな

1000 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 11:55:57 ID:uSgMDCLD

１０００ならＸ買う

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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