(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000 Part53(｀▽´)

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1 ：７７４ＲＲ：
過去ログ、テンプレは>>2-5

前スレ
(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000 Part52(｀▽´)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1268147494/
2 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 20:09:07 ID:GIz3FRhU
GSX-R1000について語ってみよ
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988878118.html
GSX-R1000について語ってみよ Part２
http://ton.2ch.net/bike/kako/997/997805608.html
GSX-R1000について語ってみよ Part３
http://ton.2ch.net/bike/kako/1007/10071/1007173259.html
GSX-R1000について語ってみよ Part４ (html化待ち)
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019017286/
GSX-R1000について語ってみよ Part５
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1027909966/
GSX-R1000について語ってみよ Part６
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035446486/
GSX-R1000について語ってみよ Part7 (アクセス不可)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1047426289/
GSX-R1000について語ってみよ Part8
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053508983/
GSX-R1000について語ってみよ Part9
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060789150/
GSX-R1000について語ってみょPart10
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1069671678/
GSX-R1000について語ってみょPart11
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082218304/
GSX-R1000について語ってみょPart12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092313870/
GSX-R1000について語ってみょPart13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097629704/
GSX-R1000について語ってみょPart14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104672465/
GSX-R1000について語ってみょPart15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112622469/
3 ：過去ログ：2010/06/08(火) 20:09:32 ID:GIz3FRhU
GSX-R1000について語ってみょPart16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117821255/
GSX-R1000について語ってみょぅPart17
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121468758/
GSX-R1000について語ってみょぅPart18
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126435549/
GSX-R1000について語ってみょぅPart19
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131771977/
GSX-R1000について語ってみるべさPart20
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138012366/
GSX-R1000について語ってみょぅPart21
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142921717/
GSX-R1000について語ってみょぅPart22
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147950141/
GSX-R1000について語ってｨｮｩPart23
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151677401/
GSX-R1000について語ってみようかねPart24
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157789050/
GSX-R1000について語ってｨｨｮPart25
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160361554/
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語てｮPart26(^∀^)(^◇^)
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164361592/
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000についてPart27(^∀^)(^◇^)
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1171131422/
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語れｮｩPart28(^∀^)(^◇^)
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1175006880/
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語っちゃｨｬｿ29(^∀^)(^◇^)
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179111078/
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語れょぅ30(^∀^)(^◇^)
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1182436005/
4 ：過去ログ続き：2010/06/08(火) 20:10:04 ID:GIz3FRhU
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語れょぅ31(^∀^)(^◇^)
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1186061158/
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語る？32(^∀^)(^◇^)
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192021364/
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語れば？33(^∀^)(^◇^)
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1195751250/
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語ﾚｮｩ34(^∀^)(^◇^)
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1199876986/l50
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語ってみょ35(^∀^)(^◇^)
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1206351295/l50
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語ってﾐｮｰﾝ36(^∀^)(^◇^)
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1211767618/l50
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語ってみよ37(^∀^)(^◇^)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1216906135/
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語ってみよ38(^∀^)(^◇^)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1221897478/
(ﾟ▽ﾟ)(ﾟДﾟ)GSX-R1000を語ってみよ39(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ◇ﾟ)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1223511147/
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語れ40(^∀^)(^◇^)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1226468009/
(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000を41(｀∀´)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1228404395/
(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000Part42(｀∀´)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1232018128/
(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000Part43(｀▽´)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1234892316/
(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000 Part44(｀▽´)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1238312714/
(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000Part45(｀▽´)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1242547203/
5 ：過去ログ続きの残りと、関連サイト：2010/06/08(火) 20:11:10 ID:GIz3FRhU
(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000 Part46(｀▽´)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1245602172/
(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000 Part47(｀▽´)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1248541497/
(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000 Part48(｀▽´)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1251543760/
(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000 Part49(｀▽´)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254045645/
(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000 Part50(｀▽´)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255908924/

パーツリストが参照出来るウェブサイト
ttp://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm
ttp://wotid.com/gsxr/index.php?option=com_content&task=view&id=22&Itemid=35
6 ：前々スレのリンク追加：2010/06/08(火) 20:12:29 ID:GIz3FRhU
(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000 Part51(｀▽´)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1260887674/
7 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 20:19:50 ID:8kxDFESO
>>1モツ
8 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 20:25:14 ID:kuAMyrt3
ガンダム乙
9 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 22:12:31 ID:ah70Jdcn
>>1乙

ところで俺のｋ７、今度の車検に合わせてブレーキパッド交換するんだが、
皆さんどんなパッドを御使用？オススメ教えてください。

ちなみにバイク屋からはZCOOを進められていますが、某所ではENDLESSも評判が良いみたいですね。
使用頻度はサーキット(遅いですが)：ツーリング＝４：６くらいです。

そういえばブレーキスレって無いのね。あっても良さそうなもんだが。
10 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 22:29:54 ID:ZfsKf0x/
ブレーキスレは大体ZCOOかメタリカで落ち着くからあまり伸びない。
俺はサーキット10割のK5にZCOO、フルードはブレンボ使ってる。
K9のキャリパー欲しい。
11 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 22:38:34 ID:ebdIlhhu
>>1乙してやるよ、俺が…いや、俺たちが！

>>9
なんだかんだで純正が一番という結論に自分の中で落ち着いた。

>>10
K9キャリパーいいよー見た目が。
軽さはかなり乗り込んだ人じゃないと気がつかないと思う。
12 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 22:41:15 ID:YYo4k2Rr
俺はメタリカ好きだからメタリカ使ってる。
13 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 06:54:39 ID:zMkfFNeu
ｓｂｓのデュアルカーボンってやつ
メタリカは初期強すぎて俺にはサーキット以外では使い憎かった
たまに走行会レベルで特に不自由を感じない
14 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 09:38:28 ID:0nK8xl/d
>>1
　　　　　　　　　.／￣￣￣ ＼　　　　こ、これは>>1乙じゃなくて
　　　　　　　　／＼　　／　 　 ＼　　 スズキＴシャツ裏返しに
　　　 　　　 ／ ＿,　≡　､＿,　　 ＼　着ちゃっただけなんだから
　　　 　　　| ///（__人__） ///　u　| 　変な勘違いしないでよね！
　　　　　　 ＼　　 　　　　　　　　／
　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣ ＼
　　　　　／　　　＜￣￣￣> 　　 　|
　　　　　|　　|　　　￣＞／ 　 |　 　|
　　　　　|　　|　　／ ／　　　　|　 　|
　　　　　|　　|　 /　 <＿＿＿/|　 　|
　　　　　| 　 |　|＿＿＿_＿_／|　 　|
15 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 10:35:42 ID:svUeYjN6
制動と耐久性のバランスがよいので　APのシンタードがいい。
16 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 18:47:14 ID:WcEQQMdZ
金パッドはダメ？
17 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 18:56:17 ID:WcEQQMdZ
マイナーだけど昔、VTR+ブレンボで使ってたPFCもよかった。
ディスクにカーボン膜ができるとか何とかだったけどホントに黒くなった。
ブレンボ純正ディスクからの交換だったけど効きも素晴らしくコントロール性も数段上だった。
ただし、熱の入らないと基本効かない。
峠行っても１～2本はウォーミングアップが必要。
あと道行く人が振り返る鳴きのすごさ。
まぁ個人的には気に入ってたけどｗ
18 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 19:46:37 ID:i8M5uHch
カーボンロレーヌ
19 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 20:19:31 ID:dZZmeNyc
フロントアマリンガーなんで純正でいいです・・・
20 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 23:59:58 ID:Oxo9hWFI
>>9です。皆さんご意見ありがとう。

しかしある程度定番的なものに集約されるのかと思ったら、ものの見事にバラバラですね。
結局個人の好みによるところが大きいと言う事でしょうか。
それともそんなに何種類も試す人がいないって事でしょうか。
かえって悩みが深くなったような気もしますが、とりあえず純正以外で、どこか試してみようと思います。
21 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 01:04:55 ID:GDKBgSGA
>>17
PFCは四輪レース界では超メジャー。
上位レースではシェア１００％に近いと言われる。
バイク用もあるのね。
22 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 01:52:15 ID:WRCgvlLY
今k8を新車で売っている店ってないのかな…
あの目ん玉に惚れた。
23 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 02:48:22 ID:5O1IZsn0
http://minkara.carview.co.jp/userid/542127/blog/

このネカマのおっさん。
自分がよく見えないらしい。
痛すぎるね。
24 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 09:13:13 ID:RO8sO3wd
>>18
おれも
25 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 12:59:18 ID:tQNBpJ2J
毎度コメ欄に即コメント入れてる取り巻きもキモイ
26 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 14:27:19 ID:BppO0+Am
>>20
じゃあ最初から好きなの入れれ
27 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 20:39:49 ID:b6wpbFtC
http://www.youtube.com/watch?v=_K5cEpuJizU&feature=fvw

これって廃車かな？
28 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 22:05:05 ID:DIInRzRp
>>27
前ｽﾚにて既出
29 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 00:00:52 ID:9nEgdIKa
ブレーキパットは純正のままだな。峠だけならなんら問題ないと思うけど。
30 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 12:57:08 ID:9r99US+P
>>24正解
31 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 17:19:33 ID:vXyg1Qk1
http://www.youtube.com/watch?v=LShY-dIns8g&feature=related
32 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 10:12:10 ID:/fEF/aEE
ミニサーキットなら純正パッドでも問題なかったよ
パッドよりもレバーの調整が無段階でないのが問題だった
33 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 16:11:33 ID:AwHcoWYG
俺のＫ７、モトマップのサイトで調べたら正規物じゃないのは判ったんだけど、仕向け地等を調べたいのはどうしたらイイか教えて、エロい人
34 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 16:17:09 ID:vC/RUGd2
>>33
コーションマークの右下？の漢字では判断できない？
35 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 16:59:42 ID:75syi5Mv
サービスマニュアルに志向地かいてあるよ。
オレのはＫ6だから回答してあげれないけど。
36 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 17:58:43 ID:LhRT7fw6
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n87455176
37 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 19:22:54 ID:AwHcoWYG
>>34
伊って書いてあったからインドネシアでつか？
38 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 20:07:20 ID:JpKKDjPo
イタリアだろ？
39 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 20:25:11 ID:nnh1/aGB
>>33
スズキのお客様センターみたいなとこに電話してフレーム番号を伝えれば教えてくれるよ
40 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 20:33:19 ID:vC/RUGd2
>>37
普通イタリアって思うんじゃね？ｗｗｗ
コーションマークが何語か分からなくても
英語かどうか位はわからんかね？
41 ：７７４R：2010/06/13(日) 22:20:28 ID:2Nvg+Nu+
俺の中は中国製？
42 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 22:41:20 ID:1eCcTR1f
>>41
Cってなってんだ
43 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 01:29:20 ID:AhyItx/w
ああ、俺の想い出のK1が無残・・・
http://www.youtube.com/watch?v=JSt6THgT5D8&feature=related
44 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 06:55:01 ID:N6DHe6Gv
>>43アメ公の野郎
45 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 18:25:40 ID:1Fyg1S5r
>>34
俺の『北』ってなってんだけど・・・
半島？？？
ｇｋｂｒ
46 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 18:31:34 ID:1Fyg1S5r
>>35
オーナーズ　マニュアル４冊入ってたお
英語　ドイツ語　フランス語　イタリア語
なんだかなぁ・・・

ま、いっか
47 ：７７４ＲＲ：2010/06/15(火) 03:01:26 ID:nlViNmZf
>>45それは北米
48 ：７７４ＲＲ：2010/06/15(火) 19:50:06 ID:D+KA3G3c
北米か！

それはさておき>>43ひどす・・・
49 ：７７４ＲＲ：2010/06/15(火) 20:39:26 ID:fJGnCgmb
買ってみたら結構便利だったお
ttp://www.cooride-net.com/rollastand/rollastand.htm
50 ：７７４ＲＲ：2010/06/15(火) 22:48:56 ID:Iv1DPBeF
>>49
隼海苔の友人もそれ使ってた。
便利らしいし買ってみるかな。
メンテスタンドは一人だと恐い。
51 ：７７４ＲＲ：2010/06/15(火) 22:58:33 ID:u41bOJgL
好きなの使ってメンテすればいいと思うけど、普段はアクスルシャフト貫通で使えばいいだろ、そんなに恐くないぞ？
ﾁｬｰｿやリアホイール外す時だけフックで揚げればいいだろ
52 ：119：2010/06/16(水) 01:26:04 ID:2N055Yvu
おいらは定番のJトリップのショートローラースタンド使ってるけど、やってみると超カンタンだよ。
HPに載っている動画だと、先に車体を起こしてから手を使ってスタンドをフックにかけてるが
そうではなく先にフックにスタンド掛けてから車体を起こし、
足使ってフックの位置を調整してから、エイッと足でスタンドを立てれば楽勝。
53 ：７７４ＲＲ：2010/06/16(水) 12:45:16 ID:j0XbeaV6
俺も52と同じやり方。
サイドスタンドあげたままメンテスタンドから下ろしたりしなきゃ、倒したりなんてしない。
いちいちシャフト通す方が面倒だし、Vフックがラクで確実。
54 ：７７４ＲＲ：2010/06/16(水) 13:22:40 ID:4AM5vE33
でかいの気にしなければスズキ純正のメンテスタンドは楽に上がる。
ただほんとにデカイいorz
Jトリップの小さいのに買い換える予定。
55 ：７７４ＲＲ：2010/06/16(水) 14:40:22 ID:Y33yGGdl
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1276666725580.jpg
一方、年収200万のオレは長いボルトと2tジャッキでがんばってあげた。
56 ：７７４ＲＲ：2010/06/16(水) 15:05:12 ID:XwNHuiOJ
>>55
チェンジャーはあるのにスタンドがないってのはなんかシュールだなｗ
後ろの壁になってるタイヤも興味そそる
57 ：７７４ＲＲ：2010/06/16(水) 15:50:26 ID:YgrXGxpu
俺は使い分けてる
リヤ周りの掃除だけだったら>>49が便利で楽
58 ：７７４ＲＲ：2010/06/16(水) 18:17:44 ID:lxbEpYgp
>>50
おれも43さんのと同じのもってるけど、最近はヤフオクなんかでこれにスロープ付いた
のがあって良さそうだよ。バイク乗せるとき少し勢い付けてガクンと乗っける感じだから
買うならスロープ付きのがいいかも。
59 ：58：2010/06/16(水) 18:20:24 ID:lxbEpYgp
たはっ間違えた
>>43さんじゃなく >>49さんですたごめん。
60 ：７７４ＲＲ：2010/06/16(水) 20:20:45 ID:RLJFTlOG
俺もｲﾗﾈｰな、普通にJ鳥ので全部間に合うし、フロントも一緒に持ち上げればメンテも洗車も超楽勝

つか、サイドスタンド状態でリアタイヤ回すったって、インターロック効いてるから手回し限定だし不便だろ
逆にインターロック殺して、サイドスタンド状態でローラーに石でも噛んで勝手に発進されても困るが

しかし、コレに乗せるのに移動が必要なら、むしろ移動しながらホイールぐらい清掃出来るだろｗ
61 ：７７４ＲＲ：2010/06/17(木) 01:36:10 ID:mBKnS3et
K7かK8って110万出したらソコソコ程度のいいやつ買えるかな？
62 ：７７４ＲＲ：2010/06/17(木) 03:19:04 ID:Q3ZifwUU
>>60
はげ同。スタンドばっかりいくつもいらんと思う。
ジャッキはスイングアームで持ち上げたくないときに使うけど。
>>61
ソコソコの基準もよくわからんし、ぐーばいくで好きなだけ調べるがよろし。
ちなみにK9/L0の新車ですら120万円ぐらいで売られてるぞ。
63 ：７７４ＲＲ：2010/06/17(木) 06:21:12 ID:oueakKk+
みんなのバイク見たいな！
見せておくれよ！
ここで
　↓
ttp://www.tmpc.or.jp/live/mansei/
64 ：７７４ＲＲ：2010/06/17(木) 14:31:15 ID:3L2b59bO
>>61
買えるよ
65 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 00:33:10 ID:FO+Otc+J
ttp://www.goobike.com/bike/stock_8700486B30100616001/
66 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 14:13:43 ID:GHGp1lae
K6のマフラー交換してみた
ECUのカプラーから排気デバイスの配線の抜き方が分からず精密ドライバーでこじったら
カプラーが削れちまってぶっ壊しそうだったんで配線はそのままで戻したｗ
取り合えずFIエラー表示されたまま乗ってる

発進時がノーマル時よりギクシャクせず楽になったわ

67 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 14:26:37 ID:d5kfUU3M
>>66
ちょん切っただけでＯＫよ
68 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 14:39:54 ID:GHGp1lae
Σ切っちゃうの？

取り合えず下の動画参考にしたんだけど
何なく抜いてるんだよなぁ
K5 / K6 GSX-R1000 Stock exhaust and EXCVA servo removal
http://www.youtube.com/watch?v=C-bsOH_5ZzI

ちなみにタンク下のカプラーも何か外すみたいだけど
メンドイからそのまま放置ｗ
69 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 14:47:54 ID:K3EIWhZn
引っかかってる爪をちゃんと押せば取れるべ
70 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 15:56:25 ID:3guPIrMs
簡単に抜けたぞ
まあ、専用工具使ったがｗ
71 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 17:03:45 ID:zbpV3w5g
>>68
俺も最初抜いていたが、車検時に抜いたり差したりするのが面倒だから切って両端を繋ぐカプラー付けた。
というかレオビンチのスリップオンはそういう処理をするようにマニュアルに書いてあるし、
そういうカプラーが付いてくる。
72 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 20:14:36 ID:OBQZ8YYx
ヘッドってなんですか

昔伝説の頭(ヘッド)翔という暴走族漫画がありました。その作品はバイク乗りに人気があり、
主人公翔がバイクのエンジンを頭(ヘッド)と呼んでいたので、その呼び方が定着したのです。

なるほど手（パー）わかりましたわーい（嬉しい顔）
昔にそんな漫画があったなんてしりませんでしたよ

伝説の頭翔ｗｗｗｗｗｗ
73 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 21:01:57 ID:E8KvaBKR
>>72
つまらん上に長文w
74 ：７７４ＲＲ：2010/06/20(日) 00:42:20 ID:0Ei4u0UT
リアタイヤに５５履かせてるやついる？
75 ：７７４ＲＲ：2010/06/20(日) 01:06:26 ID:BM2Ju4a7
そんなの沢山いるだろ
76 ：７７４ＲＲ：2010/06/20(日) 05:55:52 ID:F8EFWljD
190か180かで結構違うんじゃね？
77 ：７７４ＲＲ：2010/06/20(日) 14:12:21 ID:UMX+Om8U
180にする場合はホイールも変えた方がいいの？
78 ：７７４ＲＲ：2010/06/20(日) 17:11:18 ID:aBBeg7S/
ホイール換える必要は無いが、１８０／５５使ってる人はいる？
タイヤの持ちはやっぱり悪くなる？
79 ：74：2010/06/20(日) 20:35:11 ID:0Ei4u0UT
K5だけど190/55で純正リアフェンダー擦らないかと思って聞いてみた
R1000のリアフェンダーって割とキッチリ面合ってる感じだから
80 ：７７４ＲＲ：2010/06/20(日) 20:47:17 ID:0V0w+qjZ
>>79
最初からそう言え
ばかじゃねー？
81 ：７７４ＲＲ：2010/06/20(日) 23:29:33 ID:UMX+Om8U
>>78
ホイール変える必要ないんだ。でも同じ180/55タイヤでも
６００に履かせるのと１０００に履かせるのとじゃ
ホイール幅が違うからタイヤの形が変わっちゃんない？？

>>79
最近のＳＳで190/55にしてタイヤ擦ったていう話は聞いたことないけど。どうだろ？
82 ：７７４ＲＲ：2010/06/20(日) 23:33:36 ID:j8kAmQ9K
何度もこの話題でてなかったっけ？俺はK6に55入れていたけど
当たったことは無かったよ
83 ：７７４ＲＲ：2010/06/21(月) 01:27:05 ID:aX7minWs
余裕で擦らない。
84 ：７７４ＲＲ：2010/06/21(月) 02:41:06 ID:dAoICBmA
>>81
その通りサイズかえてそのタイヤの性能を出したいならホイール交換はやるべき
85 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 16:49:39 ID:44e/+cac
擦らないけどツライチになった@k6
http://up.2chan.net/j/src/1277192958909.jpg
86 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 17:03:43 ID:Z232dx8D
>>85
そのスキマだと高速走行すると多分擦るな。
87 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 18:47:22 ID:FjDHQ22B
>>85
ギリギリだなぁ
88 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 19:44:57 ID:+0MA/v6V
k6、190/55でノーマルフェンダーのままタイヤウォーマーも巻けるし
余裕で大きなサーキット走れますよ。
というかほとんどサーキットだと190/55以外の見た事ない。

180/55も試したけど良く寝る割にはバイクの向きは変わって無いかなぁ?って感じ。
自分の腕だと大きいコースでも小さいコースでも190の時とほとんど同じタイムなのであまり意味無し。
現状は190のほうが大きいコースで安全そうなので180を使ったのは1回だけ。
耐久性はストリートでもほとんど変わらないと思う。
89 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 19:54:54 ID:m5A4P2Kw
これで>>85TW巻けるのかよ
90 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 19:55:15 ID:BPjKzOnm
>>85のＫ６はとてもタイヤウォーマーなんて巻けないなｗ

>>88
180/55を履いた時は180/55タイヤに合わせたセッティングに変えました？
何もしないで190/55から180/55に変えたらかなり後ろ下がりになっちゃいますよね？
とはいえサーキットを走るなら190/55一択でしょうな。
91 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 20:30:30 ID:+0MA/v6V
>>85のはチェーンアジャスタの位置が近いのかも。

>>90
ヘッポコなのでセッティング云々は分かりませんが
上級者にセッティング聞いても普通に180は止めとけと言われると思います。
車高はノーマル190/50と比較するとそれ程変わらないですが
後ろ下がりの状態でヒラヒラ感が出るのでストリート向きかな。
92 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 20:33:42 ID:44e/+cac
>>89
リスプロケ3丁上げてるから多分タイヤは幾分前によってる。
ノーマル車だともうちょい隙間できるかも。

レース落ちの中古でこのざまだから溝の深いロードの新品買うと怪しいかも
93 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 20:49:58 ID:aSSadAoP
スーパー爆発大人気R1が乗りやすくて最高な理由をオートポリスでテストアタックしました。
ビッグネイキッドはカッコ悪くて街乗りに不適合なので今回は人気の高いSSの比較です。全車両新車での試乗です。

最初に乗ったのが10のCBR1000RR
コイツはホンダ車の特徴である優等生のつまらない退屈なマシン。
軽くてコンパクトで綺麗に良く曲がるが面白みに欠けてツマラナイ。
大勢乗っててガソリンスタンドの従業員にも「これ600ですか？」って聞かれるから買わない方が良い。

Ninja 10R
なんつ～か、ガチガチ感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。　実際昨年の二輪車で死亡事故の一番多かった最悪欠陥バイクだった。
直線番町御用達マシンなんで比べるまでも無くR1よりオタク度が高い。 これはヒキオタマニア向けなので購入すると後悔する。
１００万もかけてカスタムしてるＤＱＮおやじも多くカエル色が女性にキモがられている。

GSX-R1000
コイツは乗ったとたん信頼性に欠ける
モード変更があるっつ～ところからシフトが頻繁。　重くデカイから疲れやすい。
がさつな水冷エンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。　しかも腐りやすく下取りも安い。

VFR1200
糞重い！走らん！限界低い！以上3点セットでアボン率高し。しかもギア抜けが多く新車でもオイルが漏れる
設計が新しいのは自慢になりません。 ５０万もかけてツアラー化してる馬鹿も大勢いるがR1には勝てないアホアホマシン！

BMW S1000RR　
これはコンパクトで軽量なのだがシートが高く硬く女にタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多く電子機器故障も起こしやすい。　これでは欠陥だ。


ま、トータルで見るとやっぱ可も無く不可も無くで不等期爆発になったR1が一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して所有する訳なので皆様には後悔しない買い物をして楽しんでもらいたいのです。
原チャリライダーの諸君は教習所で大型免取ったらYamahaのR1に乗ろうぜ。　レッドバロン十日町店で待ってるぜ。　
94 ：90：2010/06/22(火) 21:14:04 ID:BPjKzOnm
>>91
なるほど、ありがとうございます。たしかにサーキットでわざわざ
180を履いてる人は聞きませんね。公道では試してみる価値がありそうですね。
95 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 21:31:33 ID:JmPzxKNH
つられておくと、優等生でつまらんとかいってるやつは、
単に自分の腕がマシンの限界に追い付いてないだけだわな
96 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 23:05:24 ID:xKkGrzCr
>>95
そっとしといてやれよ
97 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 23:09:42 ID:i5m04Wdh
古い改変を久々に見た
98 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 23:43:15 ID:Y7Mff2rm
XJR大魔神は古すぎて使えなくなったから、R1仕様のコピペになったのか
99 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 23:51:13 ID:+pmZakow
>>27
復活しますよ。本人。
100 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 00:05:04 ID:wFX46nmO
100
101 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 02:29:48 ID:eHQWDm2D
>>99
修理費はおいくら？
102 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 11:30:24 ID:CzDdGDCL
>>101
30以内で済みそうです。
でも痛い出費です。
103 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 18:37:28 ID:DBTqIv4h
思ったより安いな
60万以上コースだと思ってたんだが
104 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 05:43:33 ID:2fweSqYi
結局K9-L0のサス（BPF)って失敗昨みたいね。
レーサーはほとんどオーリンズに変更してるようだ。
みんなセッティングが出しきらないらしい。

そうだよな、全然動かないもんな。。。
105 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 10:39:16 ID:83RGUbcH
>>104
そんなの発売前から言われてたことだろ・・・
106 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 12:27:59 ID:9hYKOqbv
わざわざk5、K6モデルに移植しているやつも居たもんな。
ご愁傷様ですって感じだが。
107 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 12:30:00 ID:MykuDs0/
≫105
ええっ？
雑誌等には市販車最強のフォークみたいに書いてあったけど、
あれは…ヽ(*｀Д´)ノ
108 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 13:19:06 ID:zOOXGRQ9
硬いフォーク＝最強
109 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 14:02:23 ID:fFbMZ7NR
失敗かどうか活かせる程の乗り手は少ないけどな。
110 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 14:13:46 ID:khOiu633
下手なやつは部品に頼るしかないからシカタナイ
部品かえて速くなれればそれでイイ
111 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 14:14:10 ID:wS8ty09s
>>105
発売前からわかるものなの？
112 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 14:29:29 ID:X+SNxUPy
吊るしを買う以上、
一度調整は必要
113 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 15:37:25 ID:47GM2kJ0


ていうかナイトロンは折れるって聞いたけどホント
114 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 16:26:41 ID:83RGUbcH
>>111
構造は事前の東モで出てたんだしカットモデルもあったしねぇ。
あの構造じゃあなぁ、ってのはサス屋なりあちこちから出てたよ。

>>113
折れる漏れるは良く聞くな。
訓練されたカワ乗りなら気にしないレベル。
115 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 16:34:51 ID:yIElU5Fe
>>113
K5で3年使ってるが折れないし、漏れてない。
116 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 17:41:28 ID:fFbMZ7NR
>>114
＞あの構造じゃあなぁ、ってのはサス屋なりあちこちから出てたよ。

そうなのか？　でもストック1000では上位に居るけどな。
あの構造じゃあなぁって、机上で見れば何にでもケチは付くよな。
117 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 17:59:15 ID:khOiu633
あまり評判はよくないZX-10Rもロッシが乗ればさぞ速かろう
つまり細かいことは気にするなｗ
118 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 18:17:00 ID:Y6elzdsw
みんなロッシになればいいんだ
119 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 18:41:42 ID:yvOOBDfi
俺がロッシだ
120 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 19:13:39 ID:MwDYzdip
俺がロッシでロッソが君で
121 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 19:21:09 ID:T94lYR3o
じゃあ俺ロッツでいいや
122 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 19:23:23 ID:ZW++B8Uj
んじゃ私はロレンソで
123 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 19:32:01 ID:Y6elzdsw
すいません本当はｼｭﾜﾝﾂになりたいです・・
124 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 19:50:24 ID:MwDYzdip
俺、シュワルツネッガーのＴシャツになりたいんだ
125 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 20:02:14 ID:yb4VjBVm

　　　　　　　　　.／￣￣￣ ＼　　　　こ、これは>>1乙じゃなくて
　　　　　　　　／＼　　／　 　 ＼　　 シュワルツネッガーＴシャツ裏返しに着ちゃっただけなんだから
　　　 　　　 ／ ＿,　≡　､＿,　　 ＼　　変な勘違いしないでよね！
　　　 　　　| ///（__人__） ///　u　|
　　　　　　 ＼　　 　　　　　　　　／
　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣ ＼
　　　　　／　　　＜￣￣￣> 　　 　|
　　　　　|　　|　　　￣＞／ 　 |　 　|
　　　　　|　　|　　／ ／　　　　|　 　|
　　　　　|　　|　 /　 <＿＿＿/|　 　|
　　　　　| 　 |　|＿＿＿_＿_／|　 　|

126 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 21:07:07 ID:8YNlLweu
そのシュワンツがﾎｿﾀﾞでGPに戻ってくる件について
127 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 21:09:22 ID:TSYxKOg2
>>126
kwsk!
128 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 21:09:47 ID:JW1A1YeG
ttp://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=200812/07/22/f0084722_19595876.jpg

折れたナイトロン、公道走行で折れるんだからナイトロンさんマジパネェっすｗｗｗｗ
人殺す気満々っすｗｗｗｗｗ
129 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 23:14:14 ID:+lmrbwj3
K6乗ってるけど、R1000って楽しいね。
130 ：７７４ＲＲ：2010/06/25(金) 11:16:23 ID:1bM5IKXi
結局、K9以降ではサス交換しかないんですかね～
サーキット走行前提で。
131 ：７７４ＲＲ：2010/06/25(金) 11:33:26 ID:TOhExZ85
まずタイムを聞かせてくれ。
そんな質問するって事は、少なくとも該当カテゴリーのトップから２秒落ちとかだよな？
132 ：７７４ＲＲ：2010/06/25(金) 12:12:03 ID:Cc9G5nQO
>>いいフォークはへたくそな腕もカバーしてくれるんだよ。
133 ：７７４ＲＲ：2010/06/25(金) 13:13:28 ID:nGimULxN
自分の遅さをサスせいにしたいんだから交換してもいいじゃないか！ｗ
才能のない人間は現実逃避しないと生きていけないんですよ！ｗ
134 ：７７４ＲＲ：2010/06/25(金) 18:23:37 ID:l1sQJLt+
俺盆栽大好きw眺めてると勃起しちゃう
135 ：７７４ＲＲ：2010/06/26(土) 09:43:15 ID:RuK4dYJA
>>134
盆栽内容うｐ
136 ：７７４ＲＲ：2010/06/26(土) 18:53:52 ID:qCzEgsW+
>>134
勃起時のナニうＰ
137 ：７７４ＲＲ：2010/06/26(土) 19:21:10 ID:FGz7I71o
アーッ！
138 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 23:28:52 ID:aQwHBJGv
まだK1乗ってる俺は異端
139 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 00:00:36 ID:Z+3jT4hM
K３だが乗り続けますよ。
140 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 08:46:55 ID:xBbkRz6c
>>139に同じ

DLCコーティング落ちる気配もないし
141 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 20:59:46 ID://QZlD5u
K9はあんまし熱くないから、夏でも革パン履けば耐えられると信じている
142 ：７７４ＲＲ：2010/06/30(水) 07:55:08 ID:1RYuRB/H
暑さは耐えられてもK9の残念なデザインは耐えられないだろう
143 ：７７４ＲＲ：2010/06/30(水) 13:33:00 ID:pemtS0DB
>>142
k5678を越えられないなぁ
l2？に期待
144 ：７７４ＲＲ：2010/06/30(水) 15:03:27 ID:xTP8w2G/
デザインだけなら現行R60 0が欲しい。
あれに1000のエンジン積んだら最高。
145 ：７７４ＲＲ：2010/06/30(水) 20:57:15 ID:f90EcmHM
L0にタンデムバー付けたいんですがググっても出てきません。
L0に付けられるタンデムバーでいいのありますか？
146 ：７７４ＲＲ：2010/06/30(水) 21:04:23 ID:aZkRrHrU
レンテック
147 ：７７４ＲＲ：2010/06/30(水) 21:08:16 ID:TzIEu9vU
>>146
ありがとうございます
K9までしかないですがK9ので付きますよね？
148 ：７７４ＲＲ：2010/06/30(水) 21:32:25 ID:c4wtT7Il
残念だけどつかないよ、諦めてシートカウル毎交換するしかないね。
149 ：７７４ＲＲ：2010/06/30(水) 21:41:04 ID:pemtS0DB
シートレールも要加工って事か‥w
150 ：７７４ＲＲ：2010/07/01(木) 00:58:36 ID:ATZJAsdm
よう！加藤！

ヽ(=ﾟωﾟ)人(ﾟωﾟ=)ﾉ
151 ：７７４ＲＲ：2010/07/01(木) 11:10:44 ID:FCOPkg0k
街乗り＆峠ライダーにはＢＰＦは向かないかも知れないね。
たぶんオーリンズがいいと思う。
だけどサーキットだと最高に良いよ。不満なんて無い。
リアも純正で十分というか純正が一番いいかも？
152 ：７７４ＲＲ：2010/07/01(木) 11:25:59 ID:ropoHyhN
そうきたかｗ
153 ：７７４ＲＲ：2010/07/02(金) 11:32:42 ID:07q+iD2X
>>147
つくよ
154 ：７７４ＲＲ：2010/07/03(土) 16:52:18 ID:YLKgPMbK

09のヨシムラ2エンド使ってる人に聞きたいんだけど、スリップオン左側の付け根のパイプくぼんでるのって仕様だっけ？
155 ：７７４ＲＲ：2010/07/03(土) 17:21:51 ID:nzYP4rU5
チェーンの逃げじゃないの？
156 ：７７４ＲＲ：2010/07/03(土) 18:07:21 ID:6BrmCN2I
純正もへこんでたから仕様なんじゃないかな。
157 ：７７４ＲＲ：2010/07/03(土) 18:24:56 ID:CsVh8sJz
チェーン？
サイドスタンド？
158 ：７７４ＲＲ：2010/07/03(土) 19:26:06 ID:y5o9PWDS
K6 Fフォークオイル滲み
綺麗に拭いた後にストロークさせると
ストロークさせた分跡が付く感じだけど
早急にオーバーホールした方が良い？
159 ：７７４ＲＲ：2010/07/03(土) 19:33:08 ID:oowqaMEI
オイルが減った分上から足せば問題ない
160 ：７７４ＲＲ：2010/07/03(土) 19:50:37 ID:y5o9PWDS
そんなもんなん？ｗ
特にインナーが傷付いてる訳でも無く左右対称な滲み具合
拭かないで放置したままずっと乗ってると指にベットリとオイルが付く
倒立でノンオーバーホール4年だと普通に経年劣化なのかな
161 ：７７４ＲＲ：2010/07/03(土) 20:56:48 ID:MwdD7OZT
スズキならそんなもんかな？
少し飛ばすなら、すぐに直さないと死ぬレベル
タイヤとかブレーキにオイルが届いたら、ツルッとあの世行きだと思う
162 ：７７４ＲＲ：2010/07/03(土) 21:13:30 ID:y5o9PWDS
すぐ直すわｗｗ
また出費かorz

iPhone4一括で買ったり保険更新したり前後タイヤ交換したり
ここ最近やけに金掛かるなぁ・・・
163 ：７７４ＲＲ：2010/07/03(土) 23:30:06 ID:f1Ro8kdI
何㌔乗ったん？
カバーしても青空駐車や土地面だと環境的に厳しい。2万㌔K2だが
屋根有り＋カバーでまだトラブル無し、コーティングは流石に剥げてきてる
164 ：７７４ＲＲ：2010/07/04(日) 00:19:37 ID:YWzK7UlI
12000で左右抜けたK5
OHタイミングだしｷﾆｼﾅｲ
165 ：７７４ＲＲ：2010/07/04(日) 02:37:09 ID:8Bkh3gos
参考までに
K5、25000キロ。乗った後フォークとラバー部分にシリコンスプレーでお手入れ
今の所滲みとか全く無いよ、あんま飛ばさないから関係ないかもしれんけど
一回オーバーホールしないとなあ
166 ：７７４ＲＲ：2010/07/04(日) 04:51:37 ID:3JEVYJ9M
フォークの表側は綺麗だけど何気に裏をさわったら腐食してるらしく
つぶつぶが何か所かあった。それからはマメにオイルつけてふいてるけど
ペーパーがけはしたくないなぁ
167 ：７７４ＲＲ：2010/07/04(日) 06:55:49 ID:PcWIJxTt
>>158
K6のフロントフォークを、今までノーメンテなのか？
168 ：７７４ＲＲ：2010/07/04(日) 09:43:07 ID:3Isqic69
フォークオイルは街乗りでも一万kmで要交換じゃろ
そんなんで走りもクソもない
169 ：７７４ＲＲ：2010/07/04(日) 12:13:01 ID:zz1KG5qi
街乗りや ちょいツーにしか使わない 所帯持ちサンデーライダーとかには
とてもそんなメンテは・・K1K2だから流石にそろそろ何かしたいところだけど
170 ：７７４ＲＲ：2010/07/04(日) 12:33:46 ID:PcWIJxTt
メンテ不足を理解してるのと、全く無自覚である、と言う事は少し違うから
油漏らしてここで質問するとか脳にも心にもゆとりありすぎだろｗ
171 ：７７４ＲＲ：2010/07/04(日) 19:31:42 ID:gw1IDEnl
フォークオイル交換なんかバイク屋に頼んでも1マンでお釣りがくる
172 ：７７４ＲＲ：2010/07/05(月) 00:41:02 ID:xGfYoYeF
>>171
ホントですか！？自分はフォーク持ち込みで見積もってもらったところ
２万円近くかかると言われました・・・。
173 ：７７４ＲＲ：2010/07/05(月) 01:02:32 ID:2O95ttpP
OHだとそれぐらいはかかる。
オイル交換のみ、しかもフォーク持ち込みで2万はちょっとぼってる気が・・・
174 ：７７４ＲＲ：2010/07/05(月) 10:13:05 ID:nDbxnx+1
>>169
逆じゃないの？
乗りまくってる人の方がメンテの負担は大きかろう。
シールは2、3回に一回換えとけばよろし。
175 ：７７４ＲＲ：2010/07/05(月) 13:34:43 ID:5Lbz2qTM
>>172
ぼられ過ぎでしょ
俺は実家近くと今すんでる近くのSBSで出したことあるけど
両方ともバイク持込で7000円でやってもらえたぞ
OHも2万ちょいだった
176 ：７７４ＲＲ：2010/07/05(月) 21:37:53 ID:PIxAQEo9
オイルシール左右交換でバロンなら１７０００だったと思った
177 ：７７４ＲＲ：2010/07/05(月) 22:25:56 ID:feu2wZOD
バロンで17000払うならオクムラ送るわ。
178 ：７７４ＲＲ：2010/07/05(月) 22:40:42 ID:HeOGJ8fG
同意

金額の問題ではなく、ﾊﾞﾛｿのメカに弄らせるとかあり得ない
179 ：７７４ＲＲ：2010/07/05(月) 23:07:21 ID:PIxAQEo9
まあな、
その値段聞いて自分でやったがな
180 ：７７４ＲＲ：2010/07/06(火) 00:37:28 ID:u65BZoKf
みんなはフォークスプリングプレッシャーって自作してるのかしら？
アストロで油圧のが売ってたが無駄に高い・・・
オフのなら素手で潰してロックナット回せたんだが、SSのは固そうだ。
181 ：７７４ＲＲ：2010/07/06(火) 00:41:31 ID:u4nxJesA
スプリングコンプレッションツールなら持ってる
182 ：７７４ＲＲ：2010/07/06(火) 11:03:22 ID:jiZCdAlb
フォーク用のSSTは仲間内で共同で買った
BPFはほかになんか必要なんだろうか
183 ：７７４ＲＲ：2010/07/06(火) 16:17:09 ID:GavwGp9y
全額ローンで買っちまったよ…。K9
慣らしがもどかしいけど楽しいね、このバイク。
184 ：７７４ＲＲ：2010/07/06(火) 22:16:31 ID:3c6e5Z4x
>>183
バイクは、ってか、趣味の物はキャッシュで買えよ！
185 ：７７４ＲＲ：2010/07/06(火) 22:38:47 ID:EBWTYkYp
>>183

慣らしって新車？
なぜK9？
186 ：７７４ＲＲ：2010/07/07(水) 04:06:18 ID:RM77dyRk
在庫安く買ったんしょ
187 ：７７４ＲＲ：2010/07/07(水) 06:08:30 ID:L3jKzWpK
>>185
L0は色が好きくない。
188 ：７７４ＲＲ：2010/07/07(水) 06:55:40 ID:sTCDT4ag
>>187
それには同意できる。
L1の色はどうなんのかねぇ。600&750の流れ的にカラーチェンジだけになりそうだが。
189 ：７７４ＲＲ：2010/07/07(水) 14:21:46 ID:kzSrW7UB
K9結構残ってるようだが値段下がらないね
190 ：83SC：2010/07/07(水) 16:04:37 ID:zQ/3Ev+e
ＢＭＷ暴れまくってるね！Ｌ１ではブッチぎってくれ！頼むよスズキさん。
191 ：７７４ＲＲ：2010/07/07(水) 18:09:52 ID:R06UUiFJ
S1000RRが良い起爆剤となって国産メーカーのスイッチが入ってくれる事を望むわ
ｋｗｓｋも既に10Rで何か匂わせてるしな
motoGPもまた1000ccに戻るみたいだし
市販車200馬力オーバー合戦みたいなｗ
192 ：７７４ＲＲ：2010/07/08(木) 16:02:16 ID:3/f2+EgT
馬力合戦はどうでもいいから30kgぐらい軽くなんねーかな。
193 ：７７４ＲＲ：2010/07/08(木) 18:29:23 ID:JIzILiZm
S1000RRカッコイイよな
GSX-R1000も次期モデルはカッコ良くなるといいな、あと限界まで軽量化してくれ
194 ：７７４ＲＲ：2010/07/08(木) 22:48:47 ID:cJpEUE+B
Ｒ1000って、ぶっ太いリヤタイヤで２本出しマフラーでリアの迫力満点だけど、このバイクで煽られることってありえるのか？
195 ：７７４ＲＲ：2010/07/08(木) 23:09:16 ID:vzQGHPJD
>>194
ありえません。
196 ：７７４ＲＲ：2010/07/08(木) 23:12:11 ID:gHqpp6QZ
すみませんが教えて下さい。

K9とＬ0で色々なメーカーから出ている一本出しのスリップオンマフラーですが、ヨーロッパ仕様でも北米仕様でも両方とも使えるんでしょうか？。
197 ：７７４ＲＲ：2010/07/08(木) 23:16:04 ID:2vJUUk+/
>>196
問題ない
198 ：７７４ＲＲ：2010/07/08(木) 23:24:28 ID:BqAbkI0r
どっちにしろ排気デバイス調整した方が良いよ
199 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 20:57:27 ID:GiPNIrDb
保守
200 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 22:40:18 ID:wz1omV/W
http://www.youtube.com/watch?v=GBCPN2jNPDg
201 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 21:23:03 ID:DZR0XPAq
>>200
スープラ早えぇぇ・・・
202 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 21:55:16 ID:jWNZ/vgi
湯水のごとくに金かけた800馬力の車とほぼノーマルのR1000
R1000も軽く50万のターボキットでも組めばこんな車ブッチじゃね？ｗ
203 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 22:07:35 ID:e05Ws7CE
>>194
煽られたわけじゃないけど、信号待ちで先頭に出たら35GTRの
横に並んだ。向こうにヤル気が無いのに自分だけフル加速してもアレなんで
心の準備だけはしておいたら、GTRは見事な猛ダッシュスタート。

辛うじて離されず、でも道が狭いのもあって簡単には先行できず。
その内、路肩が若干広くなったので一応抜いてみた。
メーター見てる余裕が無かったので、よく分からないけど
GTRはリミッター解除してなかったのかも。

当方K5だけど、気を抜いてたらヤバかったね。
気合ばっちりで臨めば充分勝てるけど。
ともかくGTRの加速はたいしたもんだ。ローンチコントロール恐るべし？
204 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 22:49:49 ID:954t4PhN
水温が100℃前後の時のフル加速ってイマイチだよな
この時期は嫌だわ
205 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 01:20:33 ID:FQFkwecT
>>202
バイクはターボ付けたりしてパワー出しても、フロント浮いちゃって開けられないという問題が･･･
ドラッグレースみたいにウイリーバーでも付ければ速いだろうけどね。

>>203
四駆+セミMT+インチキ馬力だからね。
自主規制が撤廃されたとは言え、国交相の目が厳しくて実馬力をカタログに
乗せられなかったらしいからね。

かなりいじったRB26でもR35ノーマルにちぎられるし。
206 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 08:38:03 ID:uP2LFK+5
>>203
初期のノーマルR35を高速道路でみたが・・・

「まぁよく出来たほうじゃね？」

ってのが俺の印象だったな。

4輪にしちゃそこそこ無茶に走ってたけど、俺が後ろをべったりくっついてたら
どうやらプライドを傷つけたようでな・・・

110km/hまでスピード落として走行車線に戻ったまま
あとはうんともすんとも鳴かなくなった

あとインプレッサは印象悪いなアレ・・・
まっっっったくやる気みせないからつまらん
207 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 09:06:17 ID:ZYRczqTg
向こうがやる気かそれともやるに相応しいかは気配で大体わかるがな。
バックトゥザフューチャー3の初期設定みたいにならなくてよかったじゃないか。
ちなみにその初期設定はシグナルGPで大事故起こして一族が大没落するという設定。

まあホラ、バイクに乗れば乗れるほど本気の車にゃ敵わないって悟るじゃん、そんなもんじゃん。

>>206
ちょっと大きめな幹線道路すっ飛ばすレガシーの方がもっと質悪いの多いと思う。
208 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 10:57:11 ID:N1t+4OhP
>>206
相手のプライド云々よりお前の運転マナーの悪さの方が問題
209 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 11:03:16 ID:7c9Br/z5
高速じゃ180km/hリミッター付きのR35なんかただのパイロンだろ
210 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 11:06:37 ID:/w6qGwH3
公道じゃ車は単なる障害物
そう思っていた時期が私にもありました
211 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 11:23:02 ID:5/CkhOMQ
>>210
ちょっと前にニュースになったけどあの死んだK5乗りも、きっとそういう考えだったんだうね。
212 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 21:42:19 ID:NmCfSLNH
GSX-Rのロゴ画像ってないかな
213 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 23:04:00 ID:NfVkWb56
奇遇だな、俺も探してるんだ
214 ：７７４ＲＲ：2010/07/12(月) 00:15:06 ID:CtHpkNBS
>>207
ピックアップでバックで全開クラッチミート+バックスピンターンの方がよっぽど危ないと思うけどなｗ
215 ：７７４ＲＲ：2010/07/12(月) 00:55:19 ID:VoRieoIy
>>212-213
どうして頭使わないの？
おバカなの？

http://www.google.com/images?hl=ja&q=gsx-r%20LOGO&um=1&ie=UTF-8&source=og&sa=N&tab=wi
216 ：７７４ＲＲ：2010/07/12(月) 06:29:11 ID:SJo0802K
>>215
ありがとう
今週納車だから狂ってるのかもしれない
217 ：７７４ＲＲ：2010/07/12(月) 07:40:55 ID:6AnAoCFE
>>210


え？！
違うの？！！
218 ：７７４ＲＲ：2010/07/13(火) 00:28:04 ID:kbtnGrcX
GSX-R1000　K8　とかのKはなんの略ですか？
219 ：７７４ＲＲ：2010/07/13(火) 00:33:06 ID:3Obsx/mb
軽だよ。
220 ：７７４ＲＲ：2010/07/13(火) 19:06:43 ID:30tOYk2b
友人からK6が安く買えそうなんだけど
走行距離が25000キロってこれからお金掛かるかな？
エンジンオイルは3000キロで交換しててそこそこ
メンテはされてたみたい。
あと、ここはチェックしておけって言うところがあれば
教えてくだされ。
221 ：７７４ＲＲ：2010/07/13(火) 19:21:11 ID:gGVF5k8v
これタイヤ５５かな？
http://www.geocities.jp/prjdarwin/GPR2/image60358.jpg
222 ：７７４ＲＲ：2010/07/13(火) 19:22:03 ID:pHMtxDrQ
安く買えそうなら油脂類全交換してタイヤ交換して様子見たら
転倒歴とサーキット走行歴も聞いとけば。
223 ：７７４ＲＲ：2010/07/13(火) 23:30:10 ID:nQinSHyv
どのくらい安いかによる
224 ：７７４ＲＲ：2010/07/14(水) 00:34:55 ID:XidEDKPd
>>220
チタンバルブはもうご臨終寸前だと思う
225 ：７７４ＲＲ：2010/07/14(水) 12:07:13 ID:dX0Ylxx4
>>221
k6はｸｿかっこいいな。
しかし馬のチンポみたいなサイレンサーだな。
226 ：７７４ＲＲ：2010/07/14(水) 16:36:38 ID:KdNQv8ZC
どう見てもＫ５にしか見えませんが
227 ：220：2010/07/14(水) 18:59:37 ID:0Ng/MawO
ユーザー車検代込みで40万です。
しかし寿命が近いのであれば
スルーしたほうがいいみたいですね。
ホンダ、ヤマハだったら25000キロでも
そんなに心配いらないのですが・・・。
228 ：７７４ＲＲ：2010/07/14(水) 19:01:51 ID:r+/nxf7L
今なんかシレっと鱸を馬鹿にした発言をしたやつがいます、先生！！
229 ：７７４ＲＲ：2010/07/14(水) 19:17:36 ID:OISVI3o4
別にひたすら峠サーキットじゃなきゃ25000でも樹にする必要はないだろ
俺はk5でツーたまにサーキットで50000で開けてもらったらまだ大丈夫だったぞ
一応変えてもらったが

230 ：７７４ＲＲ：2010/07/14(水) 19:21:07 ID:teGUuoI+
>>220
25000で寿命なのは、ステムベアリングとかスパークプラグぐらい？
スズキのエアクリーナは何万キロで交換だっけ？
フォークシールとかは、漏れてからでも間に合うし、チェーンも目盛りを超えるまでで何とか
何よりタイヤの消耗が早いから、中古タイヤでも自由に交換できるように工具揃えないと
楽し過ぎて乗りまくって、タイヤ代とハイオク燃料の方が車体より高く付く
231 ：７７４ＲＲ：2010/07/14(水) 19:24:43 ID:HcegzqyQ
タイヤは安いのオクでまとめ買いして、サーキットでサービスに交換して貰うのが一番楽。
予備ホイール持ってりゃ尚更だな。
232 ：７７４ＲＲ：2010/07/14(水) 21:45:12 ID:M9eEQfUq
プラグはブチ回してても3年25000でもあくまで見た目は新品と変わりなかったし
エンジンがかかりにくいとか無かったなあ。

233 ：７７４ＲＲ：2010/07/14(水) 22:03:52 ID:eKIC0YA/
俺もあんまり違いが解らなかったけど、スロットルボディー清掃のついでに交換したりしてる
234 ：220：2010/07/14(水) 22:41:46 ID:0Ng/MawO
上の方でバルブがご臨終って書かれているのはウソなの？
エンジンオイルはマメに交換されてたみたい。
ステムとかプラグなんかのメンテは全然気にしないので
基本的なメンテさえしていれば消耗品程度の交換で
OKなら買っちゃうつもりです。
235 ：７７４ＲＲ：2010/07/14(水) 22:56:03 ID:uZrD7/+Z
＞ステムとかプラグなんかのメンテは全然気にしない

こーゆう人はバイクを買うことよりも乗るのをやめた方がいいと思うのは俺だけ？
236 ：７７４ＲＲ：2010/07/15(木) 00:07:51 ID:OurfXo5M
>>235
君だけだと思うよ
何を買うのも買った物をどう使うかも個人の自由だし。
237 ：７７４ＲＲ：2010/07/15(木) 00:22:17 ID:XdlBMDNc
直近のレスの誰かにmixiのR1000コミュの管理人がいる。
確信した。
238 ：７７４ＲＲ：2010/07/15(木) 06:42:33 ID:6tzFV9q7
>>234
おｋ
239 ：220：2010/07/15(木) 06:43:00 ID:/Y0U7YHn
>>235
書き方が悪かった。
ステムとかプラグのメンテをするのは自分の中では
当たり前だから気にしないけど購入後すぐにエンジン
のOHとかは避けたいという意味です。
240 ：７７４ＲＲ：2010/07/15(木) 12:49:52 ID:EWnipvzS
なんであのネカマ題名変えたの？
241 ：７７４ＲＲ：2010/07/15(木) 14:19:55 ID:ogqBmkNx
レースとかサーキットで使うと、クランクケースが6000キロで交換とかの世界らしい
一般道なら10万キロでもいける、もちろんバルブも
こちらでは、燃料に混ぜるタイプのインジェクションやバルブのクリーナ入れてる
25000キロ超えのSSでも、リッター11だったのが13～14に回復した
242 ：７７４ＲＲ：2010/07/15(木) 16:46:40 ID:xN0D3fWR
そうれすか
243 ：７７４ＲＲ：2010/07/15(木) 19:03:35 ID:Vdtwy3Us
>>227
40万なら安い。
壊れてもそんだけ安けりゃ文句は言えんだろ。
チタンバルブ云々言ってるけど、どうせヘタっても数馬力パワーダウンくらいの話でしょ？
サーキットバリバリはとかではない一般人には違いの分からない世界だと思う。

えっ？おれ？k6乗りで現在5万キロです。
エンジン開けずにもう乗りつぶすよ。開ける金もないし。
244 ：220：2010/07/15(木) 22:28:48 ID:/Y0U7YHn
街乗りメインでたまに峠やミニサーキットを走ろうと
思っているので少々のパワーダウンは問題なしです。
足廻りとブレーキ周りだけきっちり整備して楽しもうかなと。
とりあえず土曜日に見てきます。
245 ：７７４ＲＲ：2010/07/16(金) 09:32:31 ID:2ow89oKQ
知り合いから買うなら、気にするのはバイクの状態よりも売り主の人間性だろう
信用できる相手ならバイクは問題ないと思う
246 ：７７４ＲＲ：2010/07/16(金) 22:12:28 ID:4ECd+tE/
ナビマウントしてる人おる？
使用しているナビとマウントを写真で見せて欲しいんだけど
247 ：７７４ＲＲ：2010/07/16(金) 23:00:50 ID:kx3HWOc/
http://www.ram-mount.com/CatalogResults/PartDetails/tabid/63/partid/082065077045066045049055054085/Default.aspx
248 ：７７４ＲＲ：2010/07/17(土) 18:17:26 ID:libpFuQ5
K6しか知らないが
ホーンの音ダサすぎ
音量もV125よりもちっちぇえｗｗ
249 ：７７４ＲＲ：2010/07/17(土) 20:38:09 ID:hWJ3CV2q
ホーンは鳴らすモンじゃねぇ
鳴らされるモンだ・・
250 ：７７４ＲＲ：2010/07/18(日) 00:30:17 ID:3klRB8qS
　自己転倒して右マフラーと後輪ホイールが逝ってしまったんだが、
マフラーとホイールの純正部品の値段知っていたら教えてください。
251 ：７７４ＲＲ：2010/07/18(日) 00:37:17 ID:0/AmjSL6
年式位書けば？
252 ：７７４ＲＲ：2010/07/18(日) 01:14:04 ID:3klRB8qS
251　申し訳ありませんでした。k9です。マフラーは
右が損傷しました。
253 ：７７４ＲＲ：2010/07/18(日) 01:24:42 ID:ryHkX5oo
>>252
純正マフラーならヤフオクに出てるよ。安く落札できればいいけど。
254 ：７７４ＲＲ：2010/07/18(日) 09:22:18 ID:t+8J7V/A
>>247
このタイプのラムマウントはトップブリッジの穴にマウントするのけ？
タンクにマウントだと伏せられないし困ったもんだ。
255 ：７７４ＲＲ：2010/07/18(日) 09:48:09 ID:14eQjlqN
どのみち伏せたら画面なんて近すぎて見えないからｷﾆｽﾙﾅ
256 ：７７４ＲＲ：2010/07/18(日) 10:02:54 ID:t+8J7V/A
違うんだよ、画面じゃなくて走行に支障が出そうなんだよ。
257 ：７７４ＲＲ：2010/07/18(日) 10:09:13 ID:14eQjlqN
キチガイ相手に何かを伝えようとした俺が悪かった
258 ：７７４ＲＲ：2010/07/18(日) 21:11:55 ID:M1ZGCPU2
>252
マフラーだったら俺なら迷わず社外品に変えちゃうけどな。
リアホイールはほかの年式と違うから使い回しはできないと思う。

ヤフオクで漁ってみれば？
259 ：７７４ＲＲ：2010/07/18(日) 21:23:26 ID:bPTg5tx+
K9の純正マフラーって高いよ
10万はするから俺だったら社外品に変えるな
260 ：７７４ＲＲ：2010/07/18(日) 21:27:17 ID:YNXvoih3
>>252
ttp://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm?gclid=CPKU6b6Mm4wCFQaNbgod5Gkm6Q
261 ：７７４ＲＲ：2010/07/19(月) 00:28:54 ID:UIF/kkH/
グラベルで2ゲットしてしまった・・・
262 ：７７４ＲＲ：2010/07/19(月) 12:36:06 ID:LsS+/hzh
ゐ㌔
263 ：７７４ＲＲ：2010/07/19(月) 23:23:20 ID:pqj8KAb7
こんばんは。
質問なのですが、k9-にカウルカットせずに取り付けられるエンジンガード(カウル保護のために)を探しています。
御存じの方いませんか？
264 ：７７４ＲＲ：2010/07/19(月) 23:24:43 ID:ZuGR4tzz
K9～のはまだ無かったと思う
K8までのだったらあるんだけどね
265 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 01:07:12 ID:DcGD2nuN
>>263
これは無加工で取り付けできるんじゃないの？
http://www.puig.jp/crashpads/4961.html
266 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 10:53:34 ID:xSLzb61G
K7車検組だけど、デイトナフェンダーレスキットのLEDランプが3つ中2つ切れてた。
５０００ｋ程度しか走ってないから、意外と耐久性無いのかもしれない。
ただのハズレ個体の可能性もあるなぁ。
以上報告まで。
267 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 14:21:51 ID:jCORYBGL
>>266
おれもk7でデイトナのフェンダーレス付けてるけど、大丈夫だよ。
R600だけど…。
268 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 21:42:54 ID:gHpGE1Ai
デイトナのと言うかテールのナンバー灯が変えても変えてもバンバン切れるんですが…　by　K７
269 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 22:31:01 ID:Gikg0SuD
俺もK7にデイトナで10,000km以上走ったが、LED自体は何ともない。
固定していた部分が外れて（はがれて）ダラ～ンと垂れただけ。
両面で固定した。
270 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 23:46:15 ID:IlsDoPYs
20000km突破。
順調です。
でも角度が狂っててナンバー全体を照射しない、とかで1回車検落ちた。
271 ：７７４ＲＲ：2010/07/21(水) 21:13:34 ID:Ks72HZ68
スピード補正 -99.9%にしてるから距離進まないぜｗ
272 ：７７４ＲＲ：2010/07/22(木) 00:39:49 ID:AxJvGw+L
>>271
なんてことしやがるｗ
273 ：７７４ＲＲ：2010/07/22(木) 02:47:16 ID:4i5iQroX
いつまでたっても極上車気分じゃないかW
274 ：７７４ＲＲ：2010/07/22(木) 13:40:25 ID:B0HsoMNk
K9に乗ってる人に質問。

アクセル全開にしてる時にラップタイマーのスイッチ押せるか？
オレは無理だ・・

右のスイッチ類と左のモード切替スイッチを入れ替えたいのだが、
配線つなぎ変えたらいけるんだろうか？やった人いるか？
275 ：７７４ＲＲ：2010/07/22(木) 19:05:55 ID:sJOp8Xdt
あのラップタイマーはおまけ
アクセル握ってる時押せるわけがない
276 ：７７４ＲＲ：2010/07/22(木) 19:40:27 ID:QpdmCqzi
つP-LAPⅢorlLAP-SHOT
277 ：７７４ＲＲ：2010/07/22(木) 20:18:58 ID:+LNVbvJ9
>>274

押す気にもならんｗｗ

>右のスイッチ類と左のモード切替スイッチを入れ替えたいのだが、
>配線つなぎ変えたらいけるんだろうか？やった人いるか？

左右のｓｗボックスから出てる2芯のハーネスがそれぞれ
エアクリーナーケースの下で繋がってる。
それを差し替えればおｋ。無加工で出来る。
駄菓子貸し、
クリーナーケースロアまで外さにゃならんので凄い手間。
278 ：７７４ＲＲ：2010/07/22(木) 21:59:28 ID:X2pczKZm
>>268
K8デイトナで全く同じ
すぐ切れる

ところでアドレスを通勤と近場の足として使ってんだが最近よくR1000と隼に遭遇するんよね。
マフラー変えてたり隼って書いてあるかっこいいバッグつけてたりして毎回すっっっっっごく話しかけたくなるんだが、
うざがられたら嫌だなあと思っていつもじーっと見るだけにしてる。
今日もバッグかかえたシロブサを見た。
夏休みなのかなあ。
いいなぁ。
279 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 07:50:55 ID:bsb4Dbhd
>>278
話掛けない方がいいよ
280 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 13:00:07 ID:qxn6mN6Q
>>278
俺はノンケでも食っちｍ（ｒｙ
281 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 15:11:57 ID:n1NxiGkp
>>264
>>265
遅くなったが、
サンクス！
282 ：７７４ＲＲ：2010/07/24(土) 15:54:34 ID:zxt2kJ1r
４５過ぎでバイクに興味を持ってしまい何とか免許を取って今L０納車待ちです。
初バイクですので嬉しくて納車待ちきれず付けようと思っている部品を先に買ってウズウズを抑えている状態です。
とりあえずはマフラー（ｱｻﾋﾅﾚｰｼﾝｸﾞGPﾒｶﾞﾌｫﾝ）、X-TRE、ACTIVEﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽは購入しました。
他にこれを変えておいたほうが楽しめるという部品があれば教えてください＾＾
283 ：７７４ＲＲ：2010/07/24(土) 16:00:11 ID:AFVvZPwk
革つなぎ
ETC
レーシングスタンド
メッシュジャケット


とりあえず俺が欲しいもの
284 ：７７４ＲＲ：2010/07/24(土) 16:08:01 ID:RPwtVZgh
>>282
大丈夫だろうとは思うけど、装備の方にも金掛けた方がいいよ
285 ：７７４ＲＲ：2010/07/24(土) 16:33:27 ID:xB4DlF9h
>>282
安全運転する心と忍耐力
286 ：７７４ＲＲ：2010/07/24(土) 17:03:15 ID:T6Y1n2Rd
バイク保険・生命保険・遺言・世話になった人に前もって挨拶・親孝行・仕事を引き継ぎやすくするための資料
287 ：７７４ＲＲ：2010/07/24(土) 17:08:26 ID:Jr+eGYGJ
>>282
Fスプロケ16丁＆スピードヒーラー。
純正はトロい
288 ：７７４ＲＲ：2010/07/24(土) 20:43:06 ID:v8YNcQvC
>>282
既に見事に盆栽コースに乗っている予感が。
初心者にはノーマルでも持て余す性能なんだから、安全装備に金かけて、
走りを楽しんだ方が良いと思いますよ。
289 ：７７４ＲＲ：2010/07/24(土) 20:49:43 ID:e5t10MZq
俺には282が毎週末、道の駅で走りやパーツ自慢で熱く語ってる姿が目にうかぶわ
290 ：７７４ＲＲ：2010/07/24(土) 20:59:57 ID:6gFCOOXK
>>282
嘲笑れようとも、「自分にピンと来る何か」が判るまでは無理しない様に。
判れば車の流れも、自分のイレギュラーへの当たり予感も掴める様になる。真っさらなビキナーなら市街地のゴタゴタを少し多めに走るべきだろうな。
辛いから判るなら走らなくてもいいや。
その先には、じぶんなりの限界への挑戦も控えてる。長いよ。
291 ：７７４ＲＲ：2010/07/24(土) 21:13:14 ID:sGimqA7t
乗ってみてから、欲しい、必要、と思う物も有るからとっとけ
292 ：７７４ＲＲ：2010/07/24(土) 21:38:53 ID:vuxFXvSG
>>289
生きてればな
293 ：７７４ＲＲ：2010/07/24(土) 22:31:44 ID:SYyPFihr
私には、バイクが非力だったから
命が助かった事がいくつかある。
GSXRは、ふざける時は覚悟したほうがいいバイクだよね。
294 ：７７４ＲＲ：2010/07/24(土) 22:47:15 ID:NjSAU2Rv
>>282
アサヒナGP入れたらレポよろ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1276248971/
295 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 01:42:29 ID:9uVvTMmT
みなさまアドバイス誠にありがとうございます＞＜
教習車しか大型排気量のバイクは乗ったことはないので無理は絶対しないつもりです＞＜
人間の装備の事を浮かれており考えてませんでした・・ヘルメットとグローブ以外バイク用の
装備は持っておりません。怪我してからでは遅いので最優先で考えようと思います＞＜

マフラーなんですが音量全然気にしないで見た目で選んでしまいました・・・先ほどＨＰを見て
いて音量１２１ｄＢという表記が・・・これってかなり音大きい方ですよね？・・
住宅街ですのであまり音が大きいと非常にまずいかもしれません・・
妻は元々バイク（Ｗ６５０）に乗っていましてマフラーの形見せたら「大丈夫これ？消音部分ある
ように見えないんだけど・・」「ご近所さんに迷惑になるのはダメよ？」と言われてしまいました＞＜

浮かれており何も考えていなかった誤算です・・ちょっと先行き不安に・・。
296 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 01:58:42 ID:q6gQuKYE
かなーり酷い部類です。
ご近所迷惑になるでしょう。
サーキットでも場所によっては注意されるレベルです。
297 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 02:08:43 ID:x6LDNJjn
>>295
車検対応の94dBの約10倍の騒音
298 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 02:12:51 ID:QgL0WWNR
バッフルあるからそうでもないんじゃないの？と思ったけど気のせいだな
ちょっと考えた方がいいんじゃないか？幹線道路まで押す羽目になりそうだぞ
299 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 02:13:13 ID:rTAod0mx
筑波じゃレース車両でも105dBという事を鑑みればどれだけ常識外れか分かるでしょ。
全日本クラスでもレギュで引っ掛かるし、街中じゃ直管と思われても仕方が無いレベル。
300 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 02:27:56 ID:Ix3e78Hq
>>295
それ、普通に警察に止められるレベルの音量だよ。
族車並の音量だと思った方が良い。
未使用のうちにヤフオク流して、大人しいマフラーに買い替えることをお勧めします。

というか、住宅街だと純正ですら重低音が響くよ。
ノーマルでもパワーを絞り出すために、規制値一杯の音量にしてあるから。
SS系逆車だと、ノーマルでも車検通すのに細工しなきゃいけない場合もある。
301 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 03:51:00 ID:kGFMyHUz
ノーマルで乗る前にX-TRE買う事自体がおかしくないか・・・
302 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 06:35:12 ID:P18s+9ag
近所のサーキット、100dBでも走行中止になるよ

ちなみにお手元の資料だと120dBあたりはジェット機から120m地点の音レベルで「耳を塞ぎたくなるほど大きな音」

それ以上の121dBからだと「苦痛」
303 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 08:34:52 ID:4tKbTt9n
アホは１２０ｄBが９４ｄBの3割増しとか
思っちゃうからなｗ
そんな爆音で初心者がヨタヨタ走るのかｗ
304 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 10:39:46 ID:pqaIYpsu
(,,ﾟДﾟ)∩先生質問です



ライテクスレで聞こうかとも思いましたが
コーナー進入時の 原則+シフトダウンはどうやるんでしょう(；´Д｀)



Fブレーキ握りながらアクセルを煽るのが普通?
それとも何か別の方法が?


バイク初心者でいきなりのリッターSS

楽しいけど戸惑いも多いです(ﾉД`)
305 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 10:43:59 ID:ueXCPPlV
初バイク、いきなり大型でL0。そこはまあ、好きなもの乗れってことで構わないんだが、
乗りもしない内にマフラー交換、X-TREとか、頭おかしいんじゃないのか？
走りこんで不満が出てから変えろよ。いきなり変えるのはSS乗り継いで分かってる人だ。
250km/H超の世界がフルノーマルで手に入るんだぞ、初心者じゃ全開にすら出来ない。
使いこなすなんて遥か彼方の話だ。

ツナギどころかジャケット、革パンすら持ってないんじゃレース･スポーツ走行したいってわけでもないんだろうし、
店にいらん入れ知恵でもされたんだろうか？初心者にそんなことする店は信用できんな。
盆栽厨なら床の間に飾っとけ。公道でてくんな。

まあ>>300も書いてるが、パーツ売り払って革装備1式購入をお勧めします。
後は普段のメンテに金を使ってやってください。それがあなたとバイクと周りのためです。

・・・全力で釣られて見た。
306 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 11:02:09 ID:/xaWXFOG
初バイクがSS！
121dB！

こんなバカ、初めて見た！！　爆笑
307 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 11:05:34 ID:kncUB6th
脳内オーナーがよく湧くな
308 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 11:21:45 ID:0vgeOn4h
サスガに121dBってのは聞いたことないけど、
初バイクがSSってのは、そんなに珍しくもないよ。

ただ、かなり早く手放す人が多いみたいだけどね。


309 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 11:45:00 ID:P18s+9ag
>>304
GSX-Rの年式は？k5以降ならバックトルクリミッター付いてるからそのままシフトダウンでいい。
それ以前ならブリッピングしてもいいが、しないで半クラでタックトルク逃がすのも手だ。

ただ、それでも強いブレーキングは前輪荷重が強まるからリアがスネーキングやホッピングしやすい。意識的にリアに荷重して(以下略)
310 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 11:48:01 ID:aTrc8fPQ
121dBはさすがに吹くわ、むしろ見てみたいなあ
というかそんなマフラー売ってんの？
サーキットはまず不可、公道では普通に通報レベル
走るところないよね
311 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 12:26:17 ID:XTD3pxO/
>>310
レース用だから、公道では使用しないで下さいってHPに一文書いているだけ。
売れなきゃ商売にならないから、今後も売りっぱなしだろうね。
312 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 13:15:02 ID:itU0g42e
来週 納車だ
仕事に集中出来ないぜ
ひさびさのSSだ
雨降りませんように
(^人^)
313 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 13:17:35 ID:uBoyB88v
低走行距離の綺麗な中古車を乗り継いでいる俺からすれば


初めてのバイクはＳＳ推奨！
　あなたのバイク安く買います！
314 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 13:25:19 ID:4tKbTt9n
>>313
盆栽パーツも満載だしな
315 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 13:34:37 ID:ueXCPPlV
アサヒナのwebsite見たけど、112dbの間違いだな。
(バッフル装着時は105.7db)

まあ、ノーマルで乗れっていう主張に変更は無いが。
あ、スライダーはあっても良いかもね。立ちゴケ対策として。
316 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 15:16:51 ID:9uVvTMmT
みなさまのおっしゃるとおりです＞＜
初めてのバイクがＧＳＸ－Ｒ１０００だったのがそもそも無謀だったのかもしれません＞＜
性能とか速さとかよりも見た目のカッコ良さに惚れてしまったんです＞＜

X-TREという商品の事なんですが購入したお店のメカニックの方に「低い回転でのパワーが上がるから
初心者ならノーマルより乗りやすくなるからお勧めですよ」って教えてもらったんで購入する事にしたんです・・
価格も購入しやすいお値段でしたので・・
これも逆に危険な状態に足を踏み入れる要因になってしまうのでしょうか？＞＜

ﾏﾌﾗｰは買い換えるというか購入してしまった物はなんとか処分してしばらく純正のままで乗りたいと
思います＞＜
見た目がチョイ悪っぽくて冒険するのにはいいかも？と思い購入したんですがみなさんのご意見聞く
限りは大冒険になってしまいそうですものね・・・
もし付けたら妻に刺されそうな予感もしますし・・

あまり知識もなく先走って行動した罰ですね＞＜

妻にも言われました・・「バイクの部品買ってるのはいいけど自分の装備はちゃんと考えてるの？」
「あたしでも扱いきれないようなバイクなんだから装備揃えなきゃ乗っちゃだめよ？」と・・
317 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 15:29:27 ID:XF6MOzNT
>>316
だから何故一度も乗ったことのないバイクなのに、
下のトルクがとか、音量がとか最初からあれこれ想像できるのｗｗｗ
一度完全ノーマル状態を経験してから
自分と求めているモノと違う所を変えるべきだし
バイクを触るってそういうものでしょ
今回は勉強代と思ってパーツは押入れにしまって
自身のプロテクターに投資したら？
俺はそれを強くお勧めする
318 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 15:29:45 ID:P18s+9ag
初心者がいきなりSSに乗ることは否定しない。今のGSX-Rは街中走るくらいなら初心者もOKなぐらい懐が深い。
でも、ノーマルでも初心者には十二分過ぎるほどパゥワーあるから社外に変える必要は無いよ。と言うかこのクラスで本当にパゥワーを必要とするところはサーキットでレースをする人達くらいだよ。
むしろコーナリング時、ミリ単位でスロットルを操るから、パワーがあってツキがよすぎるとバランスを崩す時もある。自分もこの前サーキットでハイサイドくらったし


嫁さんの言ってることは100%正しい。嫁さんを泣かさないようにな
319 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 15:36:13 ID:+/F2K+Uw
>>316
下手糞棒買っとけよ。
オレはあれに何回助けられた事か。
320 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 15:36:57 ID:pqaIYpsu
>>309

ありがとうございます

k8ですがシフトダウンのショックが大きいんで何かやり方があるのかと思いましたが…

やはりFブレーキ中のアクセル操作は無理なんですね(/- -)/


半クラで頑張ってみます
321 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 15:40:09 ID:XF6MOzNT
>>320
Fブレーキ中のアクセル操作は可能だよｗｗ
ただシビアになるってだけで
322 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 15:42:43 ID:4tKbTt9n
>>「あたしでも扱いきれないようなバイクなんだから装備揃えなきゃ乗っちゃだめよ？」と・・
W650乗ってる奴に言われたくないよなｗ

ヨシムラ二連覇は諦めた
323 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 15:46:21 ID:gIoa10sf
GSF250からR1000L0のアクアブルーに乗り換え考えてます。

アクアブルーの色に合わせて用具揃えようとしてますが、実際に街中とかサーキットでは、どんな色が合うか迷っています。

よろしければ是非ご指南頂きたいです。よろしくお願いします。
324 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 16:03:35 ID:9rMix/kB
ダブロク乗ってる奥さんの言うとおりですよ。
325 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 17:49:24 ID:Zp6nd1qz
初心者だからって別になに乗ってもいいじゃん。
K9、L0のノーマルマフラーは確かにかっこ悪いし。
好きなバイクなんだから見た目も気にしたほうがいいと思うよ。
ただ120dB越えは無いと思うけどね。
アクラかヨシムラあたりがいいんじゃね？
装備は転んだときに革は破けにくいからツナギとは言わなくても革製品で
脊髄パッドや各プロテクター付きがいいと思うよ。
326 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 18:15:00 ID:TpfNejDZ
>>320
俺もK8ですが、やはりシフトダウン時のショックが大きいです。
ぶりっぴんぐか半クラがうまくいけばショックはほとんどなくなるんですが、
上の方が仰るように必要ないんですかね…？

あと赤信号で3速から止まる時って止まる直前まで3速で最後にクラッチ切ってNに入れてるんですが
ちゃんと3速→2速ってやった方がいいですか？
327 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 18:18:02 ID:XF6MOzNT
>>326
ブリッピングでうまく回転数を合わせられたらスコンと、衝撃や抵抗なくシフトダウンができるよ
人間側の技術の引き出しが増えるわけだし、ブリッピングはできることに越したことはない
328 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 18:23:13 ID:P18s+9ag
GSX-RのBTLは高回転じゃないと動作しないからね。10000回転以上ぐらいだとスコンと入るよ。

ブリッピングするなら中指、薬指でブレーキレバーを。人差し指、親指でスロットルを煽る握りだとやり易いよ。安全な場所で練習してからトライだ
329 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 18:28:43 ID:XF6MOzNT
>>328
中指、薬指でレバーだと指が動かしにくくない？ｗ
俺は人差し指、中指でレバー、薬、小指でスロットルだな
ここらへんは決まりが無いし自分に合う形でいいと思うけどｗ
330 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 18:33:56 ID:/xaWXFOG
ここは下手糞どもが集まるスレだな　失笑
331 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 18:39:19 ID:ORh18yFf
文の最後に爆笑とか失笑とかつけるの流行ってるの？
332 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 18:46:06 ID:v0zKDvJN
いまどきスリーパークラッチが付いてないSS　失禁
333 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 18:47:05 ID:eCy6VO+j
ここは超絶上級者様の>>330のブリッピングテクニックを拝聴しようず。
334 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 18:48:13 ID:05R6zKMP
こけた・・・マジショック・・・
しばらく乗る気にならん
もうだめや
調子に乗りすぎた
カウルバキバキや
クランクケースがおろし大根みたいになってもうた・・・
死にたい
335 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 18:57:30 ID:fPbOre+U
どうしても死にたいなら止めないが、
書き込めるってことは、身体は大したことないんだろ？
バイクなんざ、カネ出しゃ直る。
そんなに悲観することなんてないさ。
336 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 19:06:40 ID:lAd2cWV+
ってかアサヒナレーシングとかでピンと来ないか？常識的に考えて・・・
337 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 19:06:54 ID:dwGLE7YI
>>334
＞しばらく乗る気にならん
しばらくすればまた乗りたくなるさ
ライダーってのはそういう人種だ
338 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 19:22:45 ID:51sSYjrO
>>334
俺の知り合いのSS乗り共は、事故って入院しても病室でバイク雑誌見ながら次に買うバイクを考えてるｗ。
身体が無事ならバイクは直せばいい。
339 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 19:40:56 ID:cGCPLKXy
お前らは8耐気にならんのかw
340 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 19:43:22 ID:lAd2cWV+
俺の仲間は前日納車の1098Sを峠でダメにして、ドカのディーラーに電話で引き上げを頼むついでに
同じ新車をオーダーしてた←車両保険様々

体が無事ならバイクは買えばいい
341 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 19:51:25 ID:eCy6VO+j
8耐？完全勝利は第一回と2007年、去年は勝って当然の上相手が勝ってに自滅したからな。
スズキが勝つのは10年に一度くらいでいい、それでこそR1000の価値が上がるというものさ　byK7乗り
342 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 19:55:28 ID:cGCPLKXy
>>341
結構気にしてるんだw安心したよ
343 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 19:57:09 ID:4tKbTt9n
本田１２３は阻止して欲しかったよ
大作・・・
344 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 20:04:17 ID:eCy6VO+j
>>342
K7 が勝ったからぶっちゃけ以降はどうでもいい。
まあCBRに対抗出来るのはR1000だからな、事実去年はK7のプロトが凄い頑張ったからな。
つまりK7の素性は凄く良いというコトだ、雨の棚ぼたで勝ち今年は手も足も出なかったK9とは格が違う。
345 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 20:36:01 ID:rdrSCW+T
今まで軽快に交わされていたレスがピタリと止んだ件
346 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 20:38:40 ID:sG0FVTdY
>>316
ノーマルで充分乗りやすいけど
347 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 21:11:41 ID:9uVvTMmT
みなさん＞＜とりあえずはみなさんの言うとおり完全ノーマル状態でバイクに慣れるのと感覚を養っていきたいと思います。

妻にバイクの事で色々アドバイスもらったんだけど（２ｃｈとは言ってません）やっぱりかなりすごいバイクみたいだよと言ったら
「性能はすごいだろうしスピードも出るに決まってるじゃないｗでもバイクはフィーリングも大事なのよ？だからあたしはＷ６５０にしたんだからｗ」と・・
妻の前のバイクもＳＲ４００という単気筒のバイクでした。
単気筒と２気筒はﾄﾞｺﾄﾞｺという振動がすごく気持ちいいんだそうです・・
免許は取りましたが妻のバイクには保険の関係で乗ってないのでその感覚がよくわかりません＞＜

買うときは妻も「カッコイイわねえｗあたしもこういうのに乗り換えようかしら？」とか言ってたのに今さらﾌｨｰﾘﾝｸﾞとか・・

なんか悔しいので妻の運転技術を抜けるようにがんばります＞＜

ある程度慣れて色々聞きたくなる事が出てきたらまたお邪魔させて頂きます＾＾
348 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 21:24:54 ID:dwGLE7YI
だれもあの動画貼らないのか？
349 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 21:27:17 ID:P18s+9ag
>>334
身体が無事ならなにより。バイクはまた乗りたくなったら乗りゃいいしな。
俺もバイク入院中だけど、乗れない時期は身体が鈍らないよう、次はもっと上手く乗れるように筋トレしたり、体力作りしてる。
どっちにしろ、この暑さじゃサーキットのタイム出ないだろうしね

>>347
命と免許と嫁さんを大切に！良いバイクライフを！
350 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 21:29:42 ID:OUHOKxPh
＞＜←こんなん使ってる時点で釣りだろう、お前ら優しいな。
351 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 21:30:11 ID:/xaWXFOG
>>333
http://www.youtube.com/watch?v=PLD0_xdu-uM
352 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 21:34:52 ID:cGCPLKXy
あたしとか書いてる時点でネタくせえw
353 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 23:07:08 ID:q6gQuKYE
社外マフラーつけてるのにアマリンガーな男の人って・・・
354 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 23:22:08 ID:51sSYjrO
>>342
PP取っただけで満足ですｗ

>>347
まずはポジションに慣れるだけでも大変だと思うよ。あと、慣れたら慣れたでW650と一緒に走っていて楽しいところが違うから、一緒にツーリングに
行った時に辛い時がある。俺は嫁さんがGSX250FXで一緒に走るのが辛かったから、自分用に２５０SB買っちゃったｗ。
355 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 23:43:40 ID:jOY5l1dO
てすつ
356 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 23:52:59 ID:jOY5l1dO
デイトナのLEDライセンスランプは、サーキット走行であっという間に昇天する事2回。
フタを開けて調べてみたら、振動で中の抵抗とかLEDがグラついてハンダの足の部分からポッキリ行ってしまうようだ。
あと、土砂降りの中を走ると簡単に浸水する・・・。
昨日新品のを購入し、シリコーンで補強しようと思いフタを開けようとしたら、なかなか開かない。
やっとこさで、開いた(というか壊した)ら過去のものには入っていなかったシリコーンが基盤の下の方に入っていた。
見た感じ不十分な気がしたから増量しといたけど、いちおうメーカーも対策をしてきてはいるみたいね。
357 ：７７４ＲＲ：2010/07/26(月) 13:55:48 ID:LC65H2/x
K5で短いサイレンサーの社外ってないのかな？マイクロン潰れちゃったし・・
358 ：７７４ＲＲ：2010/07/26(月) 14:01:35 ID:FSqaEszX
ヨシムラシューターもK7出る前に生産終了しちまったし
N→1で音が変わってネタ的に面白いんだが、回すと甲高い音でノーマルの方が好みだった
重さもさほど変わらないしなー
359 ：７７４ＲＲ：2010/07/26(月) 16:53:15 ID:vfX8kp03
てす
360 ：７７４ＲＲ：2010/07/26(月) 17:38:03 ID:vfX8kp03
>>282の人気に嫉妬
初バイクでしたら、他にボロの250オフロードを仕入れて、立ちゴケ、転倒をする練習をお勧めします
GSXのカウル片側交換とか、ミラーやハンドルを合わせたより、安い買い物だと思われます
もし軽い転倒で、手首とか肋骨まで骨折するようですと、骨の強度が不足しているので、降りた方が良いと思います
川原などで走ってみて、小脳モデルができるまで旋回、停止を続けると、体が無意識状態でも勝手に曲がる操作をして
ついうっかりしていても、一時停止で止まれるようになると、事故の可能性が極端に減ります
交差点で曲がる時でも、車の窓の向こうを走る自転車や原付を一瞬で検知し、聴力も総動員して後方の動きも確かめて下さい
GSXですと高速道路で軽く120で巡航になると思いますが、前のタクシー、トラックにつかえて追い抜くときは注意が必要です
車線を変更してスロットルを開けた瞬間、前方を塞ぐため、あちらも急に車線を変えて立ち塞がります
あちらは追突されても自分の過失が少ない上、仕事を休めて保険金も出るのか、バイク乗りの生死など気にしていません
361 ：７７４ＲＲ：2010/07/26(月) 18:39:39 ID:BuFu3dbF
>>357
オク、その他ルートで好みのサイレンサー買って加工！
加工技術にもよるが、自分好みの世界で一本だけのマフラーができるぞ！
362 ：７７４ＲＲ：2010/07/26(月) 19:37:07 ID:Io42kWu9
まぁ、お前ら大半にも言えることだが腕も無いのにSS乗ったら悲惨だよな
峠でネイキッドやオフ車に煽られて大恥かくぞ
尤も、そういう奴は街中しか走らないだろうし、信号ダッシュで優越感に浸ってるんだろうがな　失笑
363 ：７７４ＲＲ：2010/07/26(月) 19:40:31 ID:SwztteOl
そっすねー　苦笑
364 ：７７４ＲＲ：2010/07/26(月) 20:32:33 ID:l8wYeoC3
>>362
辛かったんだな、かわいそうに…
365 ：７７４ＲＲ：2010/07/26(月) 21:55:55 ID:Ci4mamCc
流れを切ってしまって申し訳無いんだけど、マジカルからでている
K9-L0のオイルキャッチトレーって純正カウルじゃ付かないのかな？

純正のアンダーの中にかちゃっと入るようなら欲しいんだけど・・・
366 ：０７ＵＳai。：2010/07/26(月) 22:29:30 ID:LyyAGec6
ぶった切るけど
昨日の８耐ヨシムラ惜しかったな。
ちょっとライダーの体格の違いが大きい３人だったから
セッティング的に一番軽いライダーが犠牲になった感じかな？

やっぱビックバイクは体重も長い手足もトラクションウエイトの内。




367 ：７７４ＲＲ：2010/07/27(火) 00:30:28 ID:RpuNS5zc
>>361
マイクロンの変わった形とか好きだったのにもうバカ
600、750用で短いのがあったような、調べてみるよありがとうね
368 ：７７４ＲＲ：2010/07/27(火) 05:27:27 ID:KFZ+WZTJ
>>356
今年交換したから、ある程度持つかな？
情報THX！
369 ：７７４ＲＲ：2010/07/27(火) 07:47:43 ID:A4bQ1c3E
>>366
現行のGT-Rと同じような原理か
370 ：７７４ＲＲ：2010/07/27(火) 09:33:18 ID:TYzpr/HP
>>365
付く、但し付けるのはカウルの上から両面テープになる。
両面テープだと凄く精神衛生上よろしくないので、ネジ留め出来るように加工がいるかな。

>>368－369
触っちゃダメ！
371 ：０７ＵＳai。：2010/07/27(火) 16:50:54 ID:BAV7qiKR
>>369
と言うかバイクはライダーウエイトの占める割合が大きいから
体格差によるサス・車高調整が必須。
おまけに耐久用のスペシャルタイヤだから体重の軽い酒井にとっては
ちとコントロールがシビア過ぎた気がする。

来年はもっとウナギ食って体重増やせｗ
372 ：７７４ＲＲ：2010/07/27(火) 17:26:56 ID:nDMwguh8
あの３人でどれだけ体重差があるか知らないけどそんなにシビアなの？
セッティングって少なくとも３人の中での及第点じゃないの？
373 ：０７ＵＳai。：2010/07/27(火) 19:28:20 ID:BAV7qiKR
>セッティングって少なくとも３人の中での及第点じゃないの？

及第点だと一番体重の軽い背の低いライダーは厳しい。
おまけに１時間ぶっ続け。軽いライダーに最も負荷が掛かるのが明白。
今回の８耐の勝敗は負荷掛けず転倒しないチームが勝った。
おまけに体格の似たライダー同士でタイム突出の無いチームが転倒もなく上位。
あの暑さではライダー全員に負荷を掛けないセット（体格差がなければ可能）が重要。
あとＴＳＲみたいにマシンが走り過ぎても同様。
374 ：７７４ＲＲ：2010/07/27(火) 19:35:08 ID:VyIev5mb
すげー詳しく分析してるけど、なんにも分かっちゃいない。
そもそも走りが伴ってないのによく自信満々に語れるもんだ。
375 ：７７４ＲＲ：2010/07/27(火) 20:10:47 ID:cZVF9Lfr
だから触っちゃダメだって、あと07は巣に帰れ。
376 ：０７ＵＳai。：2010/07/27(火) 21:00:16 ID:BAV7qiKR
ハッハッハッｗ
377 ：７７４ＲＲ：2010/07/27(火) 22:24:10 ID:R4nTe7VT
ここってK9 L0スレじゃないの？
378 ：７７４ＲＲ：2010/07/27(火) 22:36:37 ID:b+6+c3gd
K11マダ～～～？
379 ：７７４ＲＲ：2010/07/27(火) 23:07:48 ID:HtBVv18J
次のモデルはカラーチェンジだけだよ
380 ：７７４ＲＲ：2010/07/27(火) 23:47:06 ID:7+628nli
>>368
ちなみに今年の4月頃に買ったやつはシリコン注入されてなかったです。
マイナーチェンジしたのは、ここ最近なんだろうね。
ケース内を横から覗き込むと、左右の斜めに付いたLEDのとこに
シリコンコーキングみたいなものがちょびっと見えるはずです。
(おそらくこれじゃ不十分だと思うけどね)
381 ：７７４ＲＲ：2010/07/28(水) 07:36:20 ID:ZXXUOTfW
>>379
マジか、当分S1000RRに対抗してくれそうにもないな
382 ：７７４ＲＲ：2010/07/28(水) 12:18:17 ID:q0DeNH9k
モデルテェンジ ：K1 K3 K5 K7 K9 L1？
マイナーチェンジ：K2 K4 K6 K8 L0
383 ：７７４ＲＲ：2010/07/28(水) 16:20:43 ID:8yjuBDgF
>>373
一度現場までセッティングしにこいよ脳内カスがｗ
384 ：０７ＵＳai。：2010/07/28(水) 22:16:30 ID:Wik0Kzfw
>>383
俺がヨシムラ入りしないと・・・
385 ：７７４ＲＲ：2010/07/28(水) 23:01:08 ID:PC1FycjB
>>370
そのままでも着くんですか。業務用の両面か、危ないよう
だったらビスで止めちゃいます。さっそく注文します～
386 ：０７ＵＳai。：2010/07/28(水) 23:37:32 ID:Wik0Kzfw
>>383
セッティングっつうか３人乗るなら軽過ぎるライダーを重くした方が手っ取り早い。
マジで。

それかＢＳタイヤ対応で最新ｍｏｔｏＧＰマシンの如く
マシンのリヤ荷重増した方が良い。
スズキのｍｏｔｏＧＰマシンはそこが遅れ気味だけど・・・
387 ：７７４ＲＲ：2010/07/28(水) 23:49:33 ID:vKsi5L5z
なんだかあぼーんが多いな。。。

>>382
不況の煽りだかバイクが売れないからか知らないが
2年周期でバージョンアップした時代は終わった模様。
これからは3年周期、K9～L1は基本的に色変更のみ。
実際にR600/R750はK8～L0が色変更のみだ。
388 ：７７４ＲＲ：2010/07/29(木) 20:59:03 ID:2lr8urtV
ホンダとヤマハに倣って見た目はそのままで中身を少しずつ変える…かどうか怪しいな。
ガンマの例があるしな…
389 ：７７４ＲＲ：2010/07/29(木) 21:55:37 ID:d7VSp6vh
>>387
CBR600RRは２００７年から形変わってないよね。スズキでいえば、K7～L0がそのままだから
４年もフルモデルチェンジしてないことになる。CBR1000RRはスズキでいえばK8～L0がフル
モデルチェンジしていないから、ホンダは既に２年周期じゃないね。

＞実際にR600/R750はK8～L0が色変更のみだ。
R600/750はL1でモデルチェンジで、R1000はL2でモデルチェンジってこと？。
390 ：７７４ＲＲ：2010/07/29(木) 22:15:46 ID:RxoLB8wK
>CBR600RRは２００７年から形変わってないよね。

１年ごとにマイナー、２年でビッグマイナーしてるよ。
０８でスイングアームが塗装からアルマイト仕上げに＆カラー変更
０９ではエンジンフルカバードとなりエンジンヘッド・ブレーキキャリパの仕様変更＆ＡＢＳ仕様の追加＆カラー変更。
１０年モデルはカラーチェンジメインで他細部変更。
型式に変更が無いだけ

つうか景気悪くて売れてないから元が取れないので自殺行為となるＦＭＣは当面しない。
391 ：７７４ＲＲ：2010/07/29(木) 22:36:26 ID:0XV56fq/
>>389
真偽はわからんがR600/750はL1で新型になると聞いてるけど(たぶんFMC)。
情勢に大きな変化が無ければR1000はL2でマイナーチェンジ
(エンジンとか車体は改良しただけで基本的には同じ)だと思う。
でも、このジャンルは売れないから改良しないじゃ悪循環だよなあ。
392 ：７７４ＲＲ：2010/07/29(木) 22:50:43 ID:d7VSp6vh
>>390
CBR600/1000RRは来年もフルモデルチェンジしないで行くの？。もう他社と性能を競い合って行くのも終わったって
ことか。

>>391
売れないから改良するのにコストをかけないっていうのは、スズキの二輪縮小が益々進んでしまいそうな予感。
BMWのSSも良いみたいだし、GSX-Rシリーズには頑張って貰いたい。最初からモデルサイクルの長い隼で利益を
出して、その分をGSX-Rシリーズに投入するとかｗ。でも、隼も利益出るほど売れてないんだろーな。
393 ：７７４ＲＲ：2010/07/29(木) 22:51:19 ID:RxoLB8wK
致命的な部分だけ改良していくのが良い。
逆に日本メーカーは意味も無い慣例で定期的にＦＭＣしてきたので
改良される部分も多いが改悪され初期トラブルも多い。

その上売れない限りＦＭＣに掛ける開発費も下がる一方で
おまけにパーツコストダウンによる品質劣化・初期トラブルも懸念される。
ホンダのバイクがその典型。
394 ：７７４ＲＲ：2010/07/29(木) 23:12:55 ID:N6WdqyeD
600と750と1000の見分け方を教えてください。
395 ：７７４ＲＲ：2010/07/29(木) 23:31:43 ID:cH4cT50o
テールカウルに貼られた値札を見れば分かる
396 ：７７４ＲＲ：2010/07/29(木) 23:52:38 ID:ZzNB+h/8
個人的に2年で型遅れってのがうーん・・って感じだったから
モデルサイクル長くなるのはちょっとうれしいな、何時買い替えられるか分からんけどねｗ
397 ：７７４ＲＲ：2010/07/30(金) 00:00:09 ID:mA/BYhF8
大きいのが1000
小さいのが600
小さくて大きいのが750
398 ：０７ＵＳai。：2010/07/30(金) 01:19:34 ID:buJbBUnk
>小さくて大きいのが750

車体の大きさは６００と一緒。
399 ：７７４ＲＲ：2010/07/30(金) 02:09:22 ID:2BWP+eDu
またアホが一人
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/132686756
400 ：７７４ＲＲ：2010/07/30(金) 06:41:00 ID:E48ebn5O
http://fiche.ronayers.com/
401 ：７７４ＲＲ：2010/07/30(金) 09:36:44 ID:auuqvKSe
サービスマニュアルはこっちだっけ？
ttp://wotid.com/gsxr/index.php?option=com_content&task=view&id=22&Itemid=35
402 ：７７４ＲＲ：2010/07/30(金) 15:15:12 ID:fASt/3vQ
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/kurumabaikugogo
403 ：７７４ＲＲ：2010/07/30(金) 15:48:02 ID:elSvccL/
190/50より190/55のほうが走りやすい。
404 ：７７４ＲＲ：2010/07/31(土) 01:04:34 ID:I7LoHeqK
test
405 ：７７４ＲＲ：2010/08/01(日) 05:19:36 ID:5iQXlmEY
今更過ぎるが、25周年記念車のスペシャルロゴがかっこよすぎる
あれってパーツナンバーが分かれば取り寄せられるのかなー
406 ：７７４ＲＲ：2010/08/01(日) 08:28:29 ID:8gypcu6R
モード切り替えを走りに行き詰まった時に使うとスズキが何を意図して設置したかわかった気がした。
407 ：７７４ＲＲ：2010/08/01(日) 10:16:24 ID:c+XlrMDC
と、仰いますと？
408 ：７７４ＲＲ：2010/08/01(日) 10:47:11 ID:8gypcu6R
ほらK7以降の人って最初は珍しがって頻繁にモード切り替えると思うのよね。
でも慣れてくると設定なしの常時Aで走れちゃう。
それでしばらく走って煮詰まった時に思い切ってパワーを下げるCにしてみると
今まで回せなかった所でもガンガン回せたりするケースを最近チラホラと発見した、これが結構気持ちいい。

1台買うだけでフルパワーに国内仕様レベルのパワーも味わえるんだからお得だね。
今でこそモード切り替えは各メーカーのフラッグシップクラスでは標準だけど先駆けたスズキはやっぱ凄いと思う。
409 ：７７４ＲＲ：2010/08/01(日) 10:50:25 ID:c+XlrMDC
なるほどねぇ。サンクス！
俺、旧型だから付いてないけど
410 ：７７４ＲＲ：2010/08/01(日) 10:58:33 ID:UE8zXN+J
S-DMSでググってヒットするpdfに開発者の思いが綴られてたと思う
411 ：７７４ＲＲ：2010/08/01(日) 12:55:20 ID:lyvqr9Jq
>>410
これか


照明を消した薄暗い寝室の中は、カーテン越しに微かに光が差し込んでいた。
ベットの脇のカーペットの上に、信次のジーンズが無造作に脱ぎ捨ててあった。
それに重なるように薄くて淡い色の…
それは先生のパンストだった。信次の手にかかり、意思と関係なく無惨に脱がされ放り捨てられたものだった。
412 ：７７４ＲＲ：2010/08/01(日) 17:24:28 ID:cjiIdo8X
>>395
あのスーパーの広告の値段みたいなダサい字体がスズキらしいんだよなｗ
413 ：７７４ＲＲ：2010/08/01(日) 17:27:28 ID:eaYAvymA
昔からそうだよな、どう見ても1000円だもの
414 ：７７４ＲＲ：2010/08/01(日) 21:30:42 ID:3L/EzAfe
以前マフラーの事や装備の事で色々とご指摘頂いたおじさんです。
本日納車されました。

ええと・・乗ってみたのですが・・速すぎます＞＜
６０００rpmまでで８００ｋｍ慣らし運転をしてくださいと言われたのですが・・６０００rpmまで怖くてなかなか回せません＞＜
妻は普通に回せるみたいで「怖いんならあたしが慣らししといてあげるから＾＾」と・・
うぅ・・悔しい＞＜
妻のＷ６５０とも全然違いますし教習で乗っていたＣＢ７５０とも・・・

乗る前からパーツ変えようとしてた自分がいかに無知かと良く分かりました＞＜
今の時点では私の運転技術の域を完全に超えています・・

ヨーロッパ仕様という事なのですが排気音も純正ですごく大きい気がします＞＜
夜中にエンジン掛けようと思ったら気を使わないとと思えるくらいです・・

こんなの乗りこなせるようになれるのかかなり不安ですががんばります＞＜
415 ：７７４ＲＲ：2010/08/01(日) 21:32:10 ID:kZkHfGPj
>>411
そういえば、今朝、バイクに乗ろうとしたら、
自分のバイクの上に女性下着が吊るされていた・・・
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1280665798234.jpg
416 ：７７４ＲＲ：2010/08/01(日) 21:35:34 ID:Xy+WdCtz
TEST
417 ：７７４ＲＲ：2010/08/01(日) 21:42:28 ID:QnrDE+aL
>>414
ば～か
418 ：７７４ＲＲ：2010/08/01(日) 22:36:20 ID:06yF3LKJ
>>414
転んで傷が付く前に買い取るよ？
419 ：７７４ＲＲ：2010/08/01(日) 22:49:14 ID:FPqdGkdd
乗りこなせる人はそうおらん。
420 ：７７４ＲＲ：2010/08/02(月) 01:47:17 ID:Y8wSz88k
>>414
昔のオレを見てるようじゃないかｗｗ

まぁ何にせよすべては「慣れ」だな。
事あるごとに乗れ。通勤ももちろんコイツで！

慣れれば「何か6000からって感じだな」とか言い出すぞｗ


オレも純正マフラーの音にはビビッたが・・・
結局アクラポに変えた＞＜
421 ：７７４ＲＲ：2010/08/02(月) 01:50:24 ID:El/tZ7Eg
>>420
コピペにマジレスすんなよw
422 ：７７４ＲＲ：2010/08/02(月) 15:44:17 ID:D11Hz5RC
>>421
あなたみたいな心ない人が居るから世の中が平和にならないです
自分と立場入れ替えて考えるように
そういう事言われてうれしいですか？
今後はそういう事まで気を配って生きていきなさい
それがあなたの人生にプラスになるはずです
今のそのレスの一文字一文字があなたの人生の積み重ね結果ですよ
もし本当に立場を入れ替えても分からないようでしたら
あなたの心が少しでも綺麗になるように
そしてあなたが自分の仏心に気付くように
ここのスレの住人全員で願いましょう
423 ：７７４ＲＲ：2010/08/02(月) 15:48:21 ID:ziDmcuJv
そうかそうか
424 ：７７４ＲＲ：2010/08/02(月) 21:35:05 ID:B+HtCrHP
あな
　　　　　　　　る
　　　うれしいですか？
　　　　　　　　　　　　　いきなさい
あな　　　　　　　　　る
　　　　　　　　　あな
もし
あな　　　　　　　　　　る
そして
　　　　　　　　　願いましょう　
425 ：７７４ＲＲ：2010/08/02(月) 21:52:26 ID:fDzOR1jn
>>424
お前の才能が泣いている
426 ：７７４ＲＲ：2010/08/02(月) 22:05:19 ID:sZG8CukB
http://loda.jp/yuukarin/?id=672.jpg
http://loda.jp/yuukarin/?id=662.jpg
http://loda.jp/yuukarin/?id=661.jpg
http://loda.jp/yuukarin/?id=658.jpg
http://loda.jp/yuukarin/?id=647.jpg
427 ：７７４ＲＲ：2010/08/02(月) 22:07:09 ID:sZG8CukB
思い切りｇバクったｽﾏﾝ
428 ：７７４ＲＲ：2010/08/02(月) 22:34:58 ID:oDTNdK/W
ここはアニオタかアイドルオタしか居ないんですね　失笑
せっかくのR1000なのにいつも慣らしじゃ可哀想ですよ　爆笑
429 ：７７４ＲＲ：2010/08/02(月) 23:55:39 ID:El/tZ7Eg
>>422
えへへw
430 ：７７４ＲＲ：2010/08/02(月) 23:57:40 ID:zrFKj5K5
俺のリアタイヤを見てみろ、どうだ良い台形だろ？
431 ：７７４ＲＲ：2010/08/03(火) 00:01:19 ID:jEOTRgSP
>>428
奥多摩スレにも貼られてたよ。
432 ：７７４ＲＲ：2010/08/03(火) 00:06:14 ID:srYa04Rj
>>430
ワロタｗ
433 ：７７４ＲＲ：2010/08/03(火) 01:45:21 ID:Gn4Xc/vi
ちょっと調べたい事があって、GSXでググったら時計がトップに来てビビった。
-Rまで入れなきゃダメなんだな。
それにしても・・・
その時計がちょっと欲しくなってしまったｗ
434 ：７７４ＲＲ：2010/08/03(火) 03:08:49 ID:MkuCU665
>>430
俺のk1のリアタイヤなんて10年経つのにまだ新品同様だぜ！
ゴムは腐ってるけどなｗ腐ったタイヤでも問題ない走りしかしないので問題ないｗ
435 ：７７４ＲＲ：2010/08/03(火) 11:33:26 ID:UqztlqWd
>>433
何を今更・・
ttp://www.suzuki-shop.co.uk/images/uploaded/gsxr-watch-2.jpg
436 ：７７４ＲＲ：2010/08/03(火) 23:42:31 ID:ocItBX+v
>>433
まあ、バイクの話でもGSXとGSX-Rは全然違うがね。
437 ：７７４ＲＲ：2010/08/04(水) 00:30:07 ID:7GJCK5fA
6日にk9納車予定です！！毎日カタログ眺めています。

早く納車して欲しい反面、盗難が心配。。。
一応スズキ純正アラームは付けて、ABUSロックなど買ったりはしたのですが、純正アラームの性能に若干の不安が...

皆さんアラームはどこの付けていますか？
438 ：７７４ＲＲ：2010/08/04(水) 03:17:08 ID:FGoCqW8d
アラームは意味ないから気にするな
本人の満足度があがるだけで、盗難防止には効果ないよ

それよか前後で地球ロックさせれるようにしたほうがいい
439 ：７７４ＲＲ：2010/08/04(水) 07:51:47 ID:zMzkL9lu
>>435
俺はセイコーのGS使ってる
440 ：７７４ＲＲ：2010/08/04(水) 21:06:57 ID:WPeoUamW
オリエントの万カレ最強他は糞
441 ：７７４ＲＲ：2010/08/04(水) 21:10:39 ID:RN/VrXfv
アラームはイイのカット毛、色々と捗るから
442 ：７７４ＲＲ：2010/08/04(水) 21:40:45 ID:tRGhpPGa
皆さん年代は？どれくらいの年齢の方がこのマシンに乗っているんでしょう？

皆さんの年代は10代後半、20代前半、20代後半、30代以下同文・・・　みたいな感じで答えると
自分の年代はどれですか？
443 ：７７４ＲＲ：2010/08/04(水) 21:58:45 ID:Ove57nxL
20前半
2台目
444 ：７７４ＲＲ：2010/08/04(水) 22:08:12 ID:XNDb0lsY
俺も20代前半で二台目
445 ：７７４ＲＲ：2010/08/04(水) 22:12:12 ID:VNsvRB7E
年代知ったから何だって言うんだよ、馴れ合いならﾐｷｼでやれよハゲ。

20代、2台目。
446 ：７７４ＲＲ：2010/08/04(水) 22:58:58 ID:idzlSszO
>>437
自宅ではゼナのアラーム付きディスクロックと男爵のバーロックとバイクカバーだね。
出掛けるときはディスクロックを携帯。
カバーはバーロックを解除しないと脱がせなくする。
窃盗団がその気になればチョロイんだろうけど、なるべく面倒くさくするのがよいかと。
447 ：７７４ＲＲ：2010/08/05(木) 00:13:04 ID:NCEZAlBX
30代前半
K3、K4、K6ときてる。K3は納車1週間で追突されて廃車
セキュリティ関係は田舎なんでアドバイス出来んｗ
448 ：７７４ＲＲ：2010/08/05(木) 00:36:06 ID:kVi9/Pio
30台前半、4台目。
うち1台はオフ車で今もセカンドバイクとして保有。
449 ：７７４ＲＲ：2010/08/05(木) 01:21:31 ID:iqME2Rbi
20代後半 7台目(原付2台含む)
450 ：７７４ＲＲ：2010/08/05(木) 01:42:09 ID:VvY4sSMA
>>443.445.447はR1000を同時か乗り換えで複数台所有した事がある人
>>448-449はちょっとだけ流れを間違えた人

多分。
451 ：７７４ＲＲ：2010/08/05(木) 08:44:14 ID:FnNzOnYN
>>440
昔アキバで全品１万円均一で投売りされてたオリエントですね
452 ：７７４ＲＲ：2010/08/05(木) 08:58:03 ID:bis8Hf/3
30前半　K6が4台目　PGOが通勤用

もちろん地球と繋いで保管中。
453 ：７７４ＲＲ：2010/08/05(木) 10:08:41 ID:a+EboO9w
セカンドにオフ車買ったら乗らなくなっちゃうかな？
454 ：７７４ＲＲ：2010/08/05(木) 10:09:13 ID:y4/LfzR5
70代前半　1台目
車は３台所有
455 ：７７４ＲＲ：2010/08/05(木) 12:47:18 ID:l4jWOur7
キター
456 ：７７４ＲＲ：2010/08/05(木) 12:52:33 ID:v2QaMqlA
昔北海道でGSXR1100Jで日本一周ツーリング中のじいちゃんにあったことがある
荷物は少なかったがツナギ着てた
457 ：７７４ＲＲ：2010/08/05(木) 20:57:59 ID:J9eLWXs7
北海道行く時はツナギとバッグ一つで遠征です。
458 ：７７４ＲＲ：2010/08/06(金) 00:41:50 ID:KNyGX66C
>>438
>>441
>>446
thnks
窃盗団がめんどくさがるように頑張るわ。
459 ：７７４ＲＲ：2010/08/06(金) 09:21:34 ID:NvGZgNBZ
ヨシムラってサスがぶっ壊れたんだってね・・・
460 ：７７４ＲＲ：2010/08/06(金) 10:45:47 ID:Xzc+hYIv
k6乗りですけど、スクリーン止めてる樹脂製のネジを１本紛失しちゃいました。
あれ買った人、だいたいいくらくらいでした？
461 ：７７４ＲＲ：2010/08/06(金) 18:48:24 ID:6C6L3n53
>>460
バイク屋で聞けばいちいちレス入ってるか気にしなくてすむのに
462 ：７７４ＲＲ：2010/08/06(金) 21:01:39 ID:MxNH4ALj
>>460
たぶん100円くらい
463 ：７７４ＲＲ：2010/08/06(金) 21:10:21 ID:SWpF1Jmq
>>460
聞かなくても簡単に払える額だろ
464 ：７７４ＲＲ：2010/08/07(土) 08:01:43 ID:4EczJ8ho
R1000（K9）納車して200kmくらい走ったんだけど、二ーグリップしにくい。。。というのも熱くて膝の内側が火傷する・・・

皮パン、つなぎを着れば良いんだろうけど・・・
465 ：７７４ＲＲ：2010/08/07(土) 08:28:54 ID:Jpcq+p1B
ドカに乗ってみろ
どんだけ自分が甘いこと言ってんのかよく分かるぞ
466 ：７７４ＲＲ：2010/08/07(土) 08:33:07 ID:VxBFE+wu
ドカといっても車種が色々あるし
ちなみに999はこんなに熱くないよ
467 ：７７４ＲＲ：2010/08/07(土) 08:43:34 ID:Jpcq+p1B
むしろ排気量が低いMONSTER796だ
マジで乗ってるのが苦痛なんてもんじゃない
468 ：７７４ＲＲ：2010/08/07(土) 09:19:13 ID:hV0hU3tJ
リッターバイクが総じて熱い！なんてのは常識
排気管がステップやリアサスの真横を通るバイクは欠陥車
チャンバーがシートの下にあるバイクは気違い
469 ：７７４ＲＲ：2010/08/07(土) 09:44:14 ID:2e1L/LAG
おまい、3MAをディスッてんの？
470 ：７７４ＲＲ：2010/08/07(土) 11:09:38 ID:4EczJ8ho
ドカのモンスターってそんなに熱いんか・・・

もともとRVFに乗ってたから、結構熱いのには慣れてると思い込んでた。
もっと鍛えるしかないな。
471 ：７７４ＲＲ：2010/08/07(土) 14:59:06 ID:SP5B4qcT
フォークオイルにじんできたからＳＢＳにパーツ頼んだらスライド、メタルブッシュ
は単体では部品でないんだよ。インナーチューブと一緒でないと
シールとダストカバーは出るんだけど
逆車ってこんなもんかね　Ｋ１だけど
472 ：７７４ＲＲ：2010/08/07(土) 16:36:50 ID:HXbQsLNi
>>467
形状の差じゃないかな
473 ：７７４ＲＲ：2010/08/07(土) 17:27:40 ID:2e1L/LAG
最近のSSはそうらしいけど…、K1でもそうなのか。
474 ：７７４ＲＲ：2010/08/08(日) 00:32:19 ID:Wz50rOm+
Ｋ9(EU）のヘッドライトをパーツで購入したいのですが、US仕様とEU仕様とどちらでも問題ないでしょうか？
壊してしまって、早く直したいのですがUS仕様のほうが早く納入できるというのです。
車検の時が気になります。
475 ：７７４ＲＲ：2010/08/08(日) 00:39:01 ID:f0GqKa6X
EUとUSで違うのはリフレクタと馬力・騒音じゃなかったっけ？
476 ：７７４ＲＲ：2010/08/08(日) 02:51:53 ID:Y4nmbTb8
>>467
99年くらいのM900をちょい乗りさせて貰ったけど、ネイキッドの癖にこのポジションは何だ！
と驚いたよ。昔の2st250レプよりきついんじゃねーか？ってレベル。
んで、ハンドルはネイキッドポジションだから、上半身と下半身がバラバラできついのなんのって。
あれは拷問だと思った。R1000がツアラーに感じた。

Superbikeシリーズなんてどうなってしまうんだ！？
477 ：７７４ＲＲ：2010/08/08(日) 11:04:45 ID:3YUEbqJL
よくEU仕様っていうけど、国ごと(伊とか英とか)とか一般EU仕様とかいろいろある
年式(規制変更)によって微妙に区分け違う事も有るから、一概に言えない

4輪だと普通に配光基準まで分かれてる国もある
478 ：７７４ＲＲ：2010/08/08(日) 11:19:23 ID:rOe0WTFV
まあベルギー仕様を引き当てなければ大概おｋ
479 ：７７４ＲＲ：2010/08/08(日) 17:49:40 ID:3EekcSm0
>>478
正解
480 ：７７４ＲＲ：2010/08/08(日) 21:08:51 ID:XJMKVjgY
>>474
車検気になるなら、多少納期掛かってもちゃんとした部品買った方が良くね？
481 ：７７４ＲＲ：2010/08/08(日) 21:18:49 ID:KeXgZ82Z
>>474
右側通行等の区別はないけどポジションのガラスの色が違うよ。
EUだとブルー。
482 ：７７４ＲＲ：2010/08/09(月) 09:01:56 ID:+Wh3qdPc
ツーリングメインでk5かk6を購入検討中です。
7年ぶりのバイク復帰でして
ちょっと不安があります。
サーキット行かないし、
必要ないですかね…
483 ：７７４ＲＲ：2010/08/09(月) 09:02:29 ID:NzD5OZdV
>>482
所有満足度抜群
484 ：７７４ＲＲ：2010/08/09(月) 11:01:12 ID:lISgcvMN
そのうち遠距離ツーリングが苦になって、後に知り合ったワインディング仲間としか走りに行かなくなるに１票
485 ：７７４ＲＲ：2010/08/09(月) 11:23:24 ID:SLHaPCAd
親切質問スレから誘導されて来ました

08年式 CN仕様なのですが、速度表示をkm/hからmphに切り替えすることは可能ですか？
ご存知でしたら、やりかたなど教えて頂けたら非常に助かります
486 ：７７４ＲＲ：2010/08/09(月) 14:41:48 ID:WmAvqC45
>>485
簡易マニュアル無いの？
それに載ってるよ。
487 ：７７４ＲＲ：2010/08/09(月) 16:02:27 ID:fgnPH3VL
>>481
あの青いのカナダ仕様にはないの？知らずにカナダ仕様注文しちゃった…
488 ：７７４ＲＲ：2010/08/09(月) 20:13:25 ID:MQS4aAyb
ｋ９乗ってるけど今時期でも火傷なんて気配すらない。
もちろん蟹股で乗っているわけではないし。
身長による足位置の違いか？
489 ：７７４ＲＲ：2010/08/09(月) 21:18:51 ID:RmpwS78u
俺は足が短いせいか火傷はないわ。
490 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 20:50:12 ID:6SbjVaYx
メーターの”SD"のエラー表示はどうやったら消せるのでしょうか？
ステアリングダンパーだと思うのですが。
社外のステアリングダンパーに変えてる人はどうしてるのでしょう？
491 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 21:14:35 ID:yaqMGyQL
>>490
社外品つけたなら我慢しろ。
表示は出てても走行に支障はない。
492 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 00:42:10 ID:pLfXrQfH
今Ｋ１乗っていて買い替えでＫ７中古とＫ９新車で迷ってます。Ｋ７からＫ９以降に乗り換えた人は満足してますか？。
493 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 02:07:49 ID:d59MO6CG
好きずきとしか言いようが無いけど、客観的には互いの価格と中古の程度次第
494 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 08:38:34 ID:bbLp3/Nr
>>492
新車買えるなら新車でいんじゃね？
495 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 09:04:09 ID:OhCD3mas
ただしデザインはK7とK9比べるとK9は残念すぎる
496 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 09:21:13 ID:We3qW2ro
>>492
K5黄色にしなさい
497 ：492：2010/08/11(水) 09:57:17 ID:pLfXrQfH
新車だと金が足りないので、ローン組まないと買えないです・・・・・・。

Ｋ７中古なら９０万半ばくらいの予算で探そうと思ってます。

Ｋ５より少し新しいものが欲しいのです。
498 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 12:32:09 ID:38QiwopU
>>497
絶対新車がいい
いくら足りないか知りませんが仮に金利込みで50万として
500000÷3年≒167000円
167000円÷365日≒457円
457円÷24時間≒19円
19円÷60分≒0.3円

たった0.3円/分の為に中古買うなんて勿体無い
0.3円/分余分に出して新車買った方がいいと思う

新車と中古の差が結果0.3円と思えば安いと思われ
499 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 16:39:52 ID:d0qSFDYF
>>496
K5黄色は歴代R1000の中でも一番の希少種だから中古で出てくることはほぼ無い
家のガレージに一台あるがな
500 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 19:51:26 ID:4uX7T6Un
SSで5年落ち中古なんて中途半端なモンに価値なんかないだろ
ましてや黄色なんか
501 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 20:20:10 ID:d0qSFDYF
まあそうひがむなよ
502 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 20:42:01 ID:xIO2um5e
おじさんです・・・

やってしまいました・・・
慣らし運転（ほとんど妻が乗り回したのですが・・）が終わりましてどのくらいこういうバイクが
すごいのか試してみたくなってしまいまして・・ひらけた直線なら・・と思いっきり回してみたんです・・

そうしましたら・・加速の途中で前輪が浮き上がってしまい・・アクセル戻せれば良かったんですが・・
体が恐怖で硬直してしまいそのままバイクが真上を向いてしまって転倒してしまいました・・・

幸い周りに他の交通車両はなく２次被害は防げたのですがバイクは外装が傷ついてしまいました・・
私自身も幸い皮ツナギ着ていたので打撲ですみました・・・

やはり私にはまだレベルが高すぎる乗り物だったのかもです・・・

妻に「何となく予想はしてたけど・・自分の技量をわきまえなさい！！」と
一喝されてしまいました・・・

転倒したあと人がいっぱい集まってきて死ぬほど恥ずかしかったです・・
かなり今落ち込んでいます・・・
503 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 20:58:36 ID:1TzeuW+Z
へ

た

く

そ
504 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 21:01:19 ID:DVHtiNo8
>>502
ネタかもしれないけど。
被害が最小限で済んでよかったね。


>やはり私にはまだレベルが高すぎる乗り物だったのかもです・・・

乗りこなせる日が来ると思っているとは、まだ考えが甘いようで。
505 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 21:12:30 ID:qUySggp5
真上を向く棹立ち転倒やらかして外装だけで済むワケねええｗｗｗ
506 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 21:19:54 ID:d0qSFDYF
この脳内ストーリーがどこに着地するか楽しみ
507 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 21:21:31 ID:KfV5FSJ5
>>492
K1からK7だと基本同じエンジン、同じコンセプトだから、R1000がどれくらい進歩したかが知りたかったらK7。
K9からは別のコンセプトのバイクだから違うバイクに乗りたいならK9。
508 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 21:29:06 ID:+q4Po3E+
Ｋ９乗りだけどアクセル全開で開けてみても前輪、浮かなかったぞ
正直、拍子抜けしたわ
509 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 21:37:55 ID:WSfER+Zk
>>502
本当だったら申し訳ないが、
俺には釣りとしか思えない・・・
510 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 21:38:23 ID:FE03xHew
俺、0.1tのデブだからK1で1速でパカ開けしても、8000回転越えたあたりからちょっとフロント浮く程度だｗ
空気圧は常にタンデム用空気圧。デブの基本。
本当はプリロードもいじった方が良いんだろうけど、ドツボにはまるのが恐いのでノーマルのまま。
511 ：492：2010/08/11(水) 21:54:27 ID:pLfXrQfH
>>507
同じエンジンなんですか？。じゃあＫ９かなぁ。

>>502
俺も中型からＫ１に乗り換えた時は、今まで乗っていたバイクと同じ感覚でアクセル開けてしまって、フロントが一気に浮きました。
オフ車でよくウイリーして遊んでいたので、なんとも無かったです。大怪我しなくて良かったですね。
512 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 21:58:50 ID:WSfER+Zk
>>510
ちょっと気になったんだが、燃費はどれくらい？
513 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 22:10:15 ID:+q4Po3E+
このスレで燃費の話題はやめろｗ
荒れる
514 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 22:12:39 ID:xIO2um5e
作り話に思われてもしょうがないですよね・・買っていきなりこんな状態なんですから・・
私自身バイクを乗り始めてからあっという間にこんな作り話のような落ちになるとは思っていなかったです・・
掲示板にこんな事書き込んでいる時点でネタだと思われてもしょうがないのですが初心者がＧＳＸ－Ｒに乗って
醜態晒してしまい申し訳ないという気持ちで書かせてもらいました・・

外装傷ついたというのはちょっとソフトに書きすぎたかもですね・・
実際はシートから後ろのカウルはもげてしまい左側のマフラー及び外装はｶﾞﾘｶﾞﾘ・・アッパーカウルも大きく割れて左のハンドルが曲がって
しまっていますパッと見では・・エンジンは掛かります・・他のダメージはちょっと素人ではわかりません・・

浮きましたよ・・結構な勢いで・・・
私自身浮き上がるとは考えていなかったですし・・浮かなければこうはならなかったかと・・・

バイクは直すと思いますが・・今後どうするかはちょっと考えたいと思います・・
ほんとＧＳＸ－Ｒで世間様に醜態晒してしまいすいません・・
515 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 22:21:02 ID:WSfER+Zk
>>514
俺はＫ１買って一ヶ月で廃車にしたけどなｗ
516 ：492：2010/08/11(水) 22:32:20 ID:pLfXrQfH
>>514
＞バイクは直すと思いますが・・今後どうするかはちょっと
Ｋ９ですか？フレームと足回りとエンジンが無事なら、外装だけ修理してくれればマフラーはそのままで
俺が買い取りますよ。９０万しか無いですけどｗ。

でも、スリップダウンでの転倒より色々とダメージ大きいかもしれませんね。シートレールとかハンドルストッパーも
逝ってるかも。
517 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 22:35:12 ID:l4CkWQyP
今回は＞＜って書かないんだねｗ

518 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 22:37:42 ID:We3qW2ro
>>514

>>285-286
519 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 22:37:43 ID:WSfER+Zk
ショックすぎて余裕が無いんだろう
520 ：492：2010/08/11(水) 22:45:10 ID:pLfXrQfH
>>518
Ｌ0か・・・・・勿体無ぇ。本人ショックだろーなー。身体は無事だったけど、嫁さんに殺されんじゃないのかｗ？
アドバイス通り装備をしっかりしておいたのが吉でしたね。
521 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 22:48:49 ID:l4CkWQyP
10日で慣らし終了とかw
このスレ荒らさないでよ>>514
522 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 22:50:32 ID:/F7bdKLE
>>514
ギヤは何速でアクセルあけたの？
523 ：７７４ＲＲ：2010/08/12(木) 01:14:19 ID:m74dnKyv
>>512
街乗りでリッター10～15。
今時のコンパクトカーにさえ負けてる･･･
524 ：７７４ＲＲ：2010/08/12(木) 01:22:26 ID:n+hYqet/
>>523
30kgも体重が違うのにあまり変わらんのはなぜだｗ
おれは街乗りで13～15だが、エンジン回しすぎてるのかな
525 ：７７４ＲＲ：2010/08/12(木) 03:07:09 ID:WskkFom7
K9。街乗り無し、峠オンリーで17～20。
526 ：７７４ＲＲ：2010/08/12(木) 08:28:43 ID:rgORPNic
>>514
画像うｐしろよ
話が出来すぎて釣りにしか思えん
527 ：７７４ＲＲ：2010/08/12(木) 09:57:02 ID:CePTHZpU
>>514
またこいつか。W650乗ってるあたしに慣らししてもらったのかよ。
いい加減uzeeeeee
528 ：７７４ＲＲ：2010/08/12(木) 10:01:56 ID:9EBS3U8g
釣られすぎだろ
スルーしろよｗ

って書いてる俺も釣られてるわけだが
529 ：７７４ＲＲ：2010/08/12(木) 10:05:00 ID:CePTHZpU
>>282の時点で納車待ちで>>502で慣らしを妻が終わらせたのか。
主婦業をしろと叱ってやってくださいよ。
530 ：７７４ＲＲ：2010/08/12(木) 10:38:50 ID:8VlS17RO
慣らしってどれくらいやるの？3000kmくらい？
531 ：７７４ＲＲ：2010/08/12(木) 12:35:42 ID:iLSq1d7/
楽しい初心者物語だけど写真うぷまでは釣りでいんじゃね？
オレも釣られると、捲れた車両なんて廃車だ罠ｗｗ
532 ：７７４ＲＲ：2010/08/12(木) 13:43:01 ID:bxCvWHHH
>>514
作り話に思われたくなかったら sage ろ
あなたの場合、E-mail(省略可): 欄に sage と入れてない限り、釣りでしかない
533 ：７７４ＲＲ：2010/08/12(木) 17:48:58 ID:DNjMappy
質問したいのにスレの空気的に聞き辛い
内容も笑われそうな内容だし
534 ：７７４ＲＲ：2010/08/12(木) 18:39:39 ID:Fwdk2sP3
なら先に質問させてもいます。

K7純正フロントブレーキローターは鋳鉄製ですか?
それともステンレス製ですか?

ジクーのブレーキパッド、タイプCはステン専用と書いてあったので。
535 ：７７４ＲＲ：2010/08/12(木) 19:41:24 ID:OigFXFwn
バイクのブレーキローターってみんなステンかと思ってた。
鋳鉄ローターはバイクを雨ざらしにしたら多分速攻で真っ赤に錆びるじょw
536 ：７７４ＲＲ：2010/08/12(木) 21:05:13 ID:6pkNud76
殆どの市販車はステンレススチールだよ>ブレーキディスク
一度試乗したビモータは鋳鉄だったけど、効きがメチャ良かったのを記憶している。
537 ：７７４ＲＲ：2010/08/12(木) 21:40:54 ID:Fwdk2sP3
レスありがとうございます。

どっちか分からなかったので、共用のメタリカのスペック3買ってきました。

機会があったら、次回ジクー試してみます。
538 ：７７４ＲＲ：2010/08/12(木) 21:44:03 ID:MoswaXgI
>>511
Egは見た目は初期型とK7は同じだが中身は全く別物だ。
しかもK7はK5に比べハイカムになってるので、より回る。
539 ：７７４ＲＲ：2010/08/12(木) 22:41:04 ID:LTPnsIAp
ハイカムどころじゃなく。
色々変わってるだろ＞＜
540 ：492：2010/08/12(木) 23:16:12 ID:SkmL+Dr7
>>538、539
えー、なんだか益々悩ましくなってきたｗｗ。新車で買ったら差額が５０万くらいあるけど、
そこまでしてＫ９以降を買わなくてもいいような気がしてきた。
541 ：７７４ＲＲ：2010/08/12(木) 23:41:48 ID:sBcdW3mR
答えてくれる人が居るのか自分でも疑問なんだけど
K8R1000に、K8R750のフロントマスクを移植する事って可能ですか？

簡単に言うとK8R1000のひし形みたいなヘッドライトが気に食わなくて
K8R750のヘッドライトの形状が神に見えるって事なんですが
542 ：７７４ＲＲ：2010/08/13(金) 00:06:12 ID:QYPe+XC+
買い換えたら？
543 ：７７４ＲＲ：2010/08/13(金) 01:01:27 ID:Lg+3aR75
正解！
544 ：７７４ＲＲ：2010/08/13(金) 01:10:53 ID:9XQinmCh
そのK8R1000を俺に売って、新しくK8R750を買え
つーかそうしろ
545 ：７７４ＲＲ：2010/08/13(金) 02:10:21 ID:FU+ow7E9
>>541
俺はラミエルと呼んでいる
546 ：７７４ＲＲ：2010/08/13(金) 06:02:32 ID:szlA7bNG
性能的にはR1000は気に入ってますので
あとバイク用ガレージが1台用なんで2台所有は無理ですね
547 ：541：2010/08/13(金) 06:07:44 ID:szlA7bNG
ID変わってた
あとR750の片側出しマフラーも嫌いだったりします
車重増えても左右出しマフラーのほうが好きですね
548 ：７７４ＲＲ：2010/08/13(金) 11:40:49 ID:Lg+3aR75
そうですか






ｵﾏｴﾉﾂｺﾞｳﾅﾝﾃｼﾙｶﾖｗｗｗ
549 ：７７４ＲＲ：2010/08/13(金) 14:55:49 ID:CDIp2k1m
K8乗りですが
R1000をツアラーっぽい乗り心地にすることってできますかね？
用途が違うのは十分承知ですが前車がFZ6フェザーS2だったので乗り心地の悪さがどうも慣れません
550 ：７７４ＲＲ：2010/08/13(金) 18:05:08 ID:szlA7bNG
誰もやったことがなさそうですし
まともに答えられる人はやっぱり居なそうですね
551 ：７７４ＲＲ：2010/08/13(金) 19:12:41 ID:+E0t692F
>>549
あなたの求めるツアラーぽいてのが
どんな乗り心地なのかわからん。
何より身長体重がわからなけりゃ何も言えん。


>>550
自分でやってみりゃいいじゃん

男は度胸!!何でもヤッテみ(ry

てか、人にモノを聞く文章じゃねぇと思うのは俺だけか？
2chなんだから、ってか？
552 ：７７４ＲＲ：2010/08/13(金) 19:37:00 ID:4PToN4Qb
そのままでもツアラーじゃない？
実際にこの前K7で北海道ツーリングした俺が言ってみる

553 ：７７４ＲＲ：2010/08/13(金) 19:45:23 ID:fHVWvY1v
アップハンにするだけでええやん。
554 ：７７４ＲＲ：2010/08/13(金) 20:09:19 ID:kh5Cjka/
きたあああああああああああああ
http://img.20ch.net/idol/s/idol20ch23080.jpg
http://img.20ch.net/idol/s/idol20ch23081.jpg
http://img.20ch.net/idol/s/idol20ch23082.jpg
555 ：７７４ＲＲ：2010/08/13(金) 20:53:46 ID:A9hOxvQ/
>>552
全く同意
556 ：７７４ＲＲ：2010/08/13(金) 20:53:52 ID:CPsj5MaE
おまえら！

盆休みを利用した今日のツーリング内容を方向しる！！
557 ：７７４ＲＲ：2010/08/13(金) 21:35:04 ID:EWBnomZr
革パン履けばニーグリ超楽でツアラーだろ、ちょっと前屈みにして肘ゆったりさせて腰と背骨で動きを吸収すれば言うこと無いとしか…。
これ以上楽って想像つかないけど、リクライニングシートでも付くのか？
558 ：541：2010/08/14(土) 05:34:47 ID:Gl6nBnUZ
>>551
人に聞く態度と言われましても
>>541の文章でおかしい部分ありましたか？
559 ：７７４ＲＲ：2010/08/14(土) 08:06:47 ID:Z71sMrKc
>>558
用途が違うのが充分承知の上で買ったなら、慣れろってことですよ。
560 ：７７４ＲＲ：2010/08/14(土) 08:48:42 ID:q7Ny/0Rl
>>541
可能だよ
すぐやった方がいい
561 ：７７４ＲＲ：2010/08/14(土) 09:14:06 ID:/8LsuNCL
>>554
こういうイカシタナオンとタンデムしてえーなー
562 ：７７４ＲＲ：2010/08/14(土) 09:41:37 ID:/QhW3G4B
ガキじゃねーかよ。
563 ：７７４ＲＲ：2010/08/14(土) 11:14:53 ID:qb3Q+Nmg
>>561
オマエたぶん捕まるョ
564 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 10:23:26 ID:vaygRRhL
すいません・・この掲示板をほとんど使った事がないので「sage」などの機能について全然知りませんでした。

ちょっと落ち着いたので・・
バイクの写真は・・カンベンして下さい＞＜
ここへの写真の出し方も分からないですし・・何より辛くって・・
ちなみに８００ｋｍの６０００ｒｐｍまでの慣らし運転が終わった状態でバイク屋さんに行って
オイル交換をした帰り道でした・・

事故後妻と話し合いましてもっと自分の技量で扱えるバイクで練習してから乗るようにするという
結論に達しましてＧＳＲ６００をお盆明けに購入しようと考えています。
ＧＳＸ－Ｒは修理してから保管しておく予定です。

またＧＳＸ－Ｒに乗れるようになったらここは覗きに来ようと思います＞＜
565 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 10:34:09 ID:nVwx6mA+
>>564
誰に何言ってんの？あんた有名人？ﾀﾋんだほうがよくね
566 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 10:57:18 ID:5qY6G88x
>>565
キミうるさい。ひきこんでなさい。
567 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 11:02:14 ID:iqlilkeK
完全ネタ確定だな
まあ取り合えずもう二度と来んな
568 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 11:45:57 ID:reQAurcv
がんばれ、おニューのバイクでこんな人もいる
http://www.youtube.com/watch?v=FxbHyEIkgdU&feature=related

まあタバコでも吸えやって感じ
http://www.youtube.com/watch?v=vT6bpkLSRlc&feature=related

身体が資本。ケガ人がいないのが一番。頑張りましょう。
569 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 11:48:40 ID:nVwx6mA+
まだネタに釣られる奴がいるから調子に乗るんだな。
釣られるほうが馬鹿だw
570 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 14:23:01 ID:w4JpXoZI
しかしいい釣り餌なんだよなぁｗ
で、次のエサが600でしょ？
やるなぁｗ
571 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 16:18:45 ID:d7tJfyTR
>>564
GSX-R1000を買ったばかりで、すぐにＧＳＲ６００が買えるなんて羨ましい。うちはＲ１０００一台で精一杯なので
サーキットから普通にツーリング、近所への買い物、帰省まで全部Ｒ１０００一台で行ってます。
572 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 18:02:17 ID:Dz5IFCf3
ドンくさいオッサン共は悪い事言わないからこっちにしておけ
ttp://img264.imageshack.us/img264/7403/gsx650fbluwht1183005054wa9.jpg
573 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 18:43:52 ID:eku672Pp
>>572
いや例えオッサンでもいつかはこんな感じで高速を軽快に走りたいと思ってる。
この動画見て大型免許とってGSXRに乗りたいと思った。だから今がんばってるの。
http://www.youtube.com/watch?v=LlCmH1ImNU8
http://www.youtube.com/watch?v=laAUy95Pz-A
574 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 19:02:30 ID:gDLzwEQG
直線番長じゃん
Kawasakiの方がお似合いでは？

せっかくのＳＳなんだからサーキット走ろうよ
575 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 19:12:45 ID:5Z7RTOOE
その領域を知らない者達はカルく言う
最高速なんて真っすぐでしょ　ただアクセルベタ踏みでしょ
バイクは真っすぐ走らない

その領域で真っすぐ走るバイクは世界中ドコにもないんだ
──そして300km/hを出すというコトは
必然的に250km/ｈ級のコーナリングを繰り返して行くコトなんだ
576 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 19:27:54 ID:eku672Pp
>>574
Kawasakiって直線番長的なの？

まあ多分無理だよ、あんな動画やサーキットや峠を走るのは。
今はできてもせいぜい>>568の上の動画みたいになるのがオチだと思う、オッサンだしね。
でもいいじゃん。GSXR欲しいんだもの。

最近目も見えなくなってきて（老眼ね遠くは見えるw）身体も以前と違って動かなくなってきてる。
ホント今を逃したら乗りたい物も乗れないって真剣に思うよ。

今若い人も多分俺くらいの歳になるとこの今の俺の気持ちが解ると思う。
577 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 20:59:00 ID:5qY6G88x
ゴーストライダーに憧れるオッサンの気持ち？わからんわ。普通、オッサン言われる年齢ゆうたら分別の盛りやぞ。
578 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 21:47:56 ID:eku672Pp
確かに歳と共に分別や常識も備わる。けど人間の奥底の本能ってのも持ってると思う。
バイクは他の乗り物に比べ特に本能で乗る要素が強いような気がする。

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100815-OYT1T00155.htm
巷ではバイクが売れないって騒いでるみたいね。俺から言えば当たり前のような気がする。
最近のバイクは本能を刺激しない。そんなモデルばっかりだからわざわざ逆車を買ったり100万近く出して
昔のバイクを買ったりするんじゃないかな。
多分それらのバイクは本能を刺激するから手を出す人がいるんでしょう。

なんかエコの電動バイクやハイブリットで若い人達の気を引こうとメーカーはしてるけどこれこそ失敗に終わると思うよ。
車は道具や単純に足として使ってるからエコやハイブリットがウケたけどバイクはどうだろね・・・
長文すまそ
579 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 22:05:07 ID:w4JpXoZI
オッサンでも何でもいいけど
とにかく死なないように頑張って
580 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 22:13:50 ID:rGSxVB7g
事故る時は他人を巻き添えにしないでね
そもそも体力の衰えを感じるんなら乗るな
今を逃したらって言うか、もう逃してるから
581 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 22:52:02 ID:6iHFgxho
大上段からのドヤ顔での仕切り、かっこイッスねw

582 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 22:58:31 ID:Ahb8xO8M
分別や常識が全く感じられない
本能で乗るなんて言っている時点で免許を返上すべき

まあ、頭の固い年寄りに何を言っても無駄だろうけど
583 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 23:22:44 ID:eku672Pp
>>582
そうか、君は大変分別や常識がある人なんだろう。素晴らしいよ。

まさか速度違反とかしてないよね？
渋滞してるからって停止している車両との安全な側方間隔が取れない状態でもガンガンすり抜けとかしてないよね？
でもってすり抜けた後に交差点で止まってる車の前に止まったりしてないよね？これ停止線超えるんで信号無視です。

これからも人の模範になるようなライディングをしてくれ。特に制限速度は絶対に守って欲しい。
おじさんからのお願いだ。
584 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 23:26:17 ID:nVwx6mA+
>>583
おっさん。小学生みたいな事言ってんなよ。長文で斜め読みしかしないけどw
585 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 23:29:03 ID:eku672Pp
>>584
ちょ、俺の暇レスに釣られるなよww
586 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 23:29:44 ID:6iHFgxho


　　　　∧＿∧ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
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587 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 23:30:24 ID:nVwx6mA+
>>585
顔まっかにしてる人に釣られたってことかw
588 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 23:37:58 ID:iqlilkeK
>>580
ID惜しかったなｗ
でも刀スレ行けば神
589 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 23:38:34 ID:eku672Pp
今日は色々ありがとう。
やはりこれのスレを見て俺の乗るマシンはGSXしかないと感じた。
590 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 23:46:49 ID:5qY6G88x
ＧＳＸ1400で是非。
591 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 23:49:04 ID:gDLzwEQG
>>583
だからサーキット走れって言ってるべ

公道を200kmオーバーで走行している動画を見せて
「俺もこんな感じで～」なんて言っている時点で
そこらのバカスク以下のアホ


サーキットでもおっさんは結構いるし
公道よりはるかに安全
592 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 02:35:54 ID:bgtBFNOf
>>575
湾岸コピペか。
アクアでカンストさせたときは、あっけなかったなあ。
トンネルの中だから速度感もないし、真っ直ぐだし。
593 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 14:11:54 ID:rnlpkyeg
>>591
周りの事を考えた上でなら
ある程度の違反は絶対にしたらダメって事は無いだろ
そもそもある程度の違反は100％ダメって意味で作られた法律でもないだろうし
594 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 14:16:14 ID:N+7LOYSj
警官が速度違反捕まえるときも気分だしな
結構適当だと思う
595 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 15:24:16 ID:UhIUMmlL
腹割って話すと、一発免停にならない速度ならOK、と思って走ってるのが一般じゃねえかなあ

おれは違うけどね！
596 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 17:58:38 ID:rnlpkyeg
>>595
事故らない、他人に迷惑かけないと確信できる場合はリミット無しって感じじゃないかな


もちろん俺は違うよ
597 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 19:20:39 ID:U6fbeJyc
白バイ以外なら余裕で逃げ切れるし、信号無くて白バイいない高速なんかサーキットだよな。

とか思ってるヤツもいそう、俺は思ってないけどね！
598 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 19:41:03 ID:M9REwiuL
確かに色々な人達が居るな
東名下りらしい
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1280508075196.jpg

動画は自分で探せ
599 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 21:32:00 ID:2FLoXdGQ
ザボーガースタイルで関越走った事はある。

あ、言っとくけどまだ20代だからね！
600 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 21:59:44 ID:2vtY7P1d
常磐を270kmで秋葉流のポーズで走ったことある


















脳内だけどな
601 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 23:03:03 ID:eHDXfwzw
おっちゃんらの頃はシートの上できょうつけ出来んと
一人前扱いしてもらえんかったもんや
602 ：７７４ＲＲ：2010/08/17(火) 14:37:51 ID:a419Z2FO
>>595
え、一発取り消しじゃなくて？
603 ：７７４ＲＲ：2010/08/17(火) 23:39:27 ID:76XtwXyX
>>602
一発取り消しって、他の違反が絡まないと無理じゃないか？
速度違反としては50キロ以上超過12点までしかないし。

悪質と判断された場合は他の違反を絡めてくるんだろうけど。
それがどのくらいなのかがイマイチ分からん。
604 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 02:00:16 ID:qpblirk/
速度のみでは14点迄、酒が絡めばその限りではない。点高いのは
酒酔い・麻薬等・共同危険行為：25、無免：19、事故種別により3～20、ひき逃げ：23 など
605 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 02:05:33 ID:qpblirk/
タイプミス、、、　×速度のみでは14点迄　　○速度のみでは12点迄
606 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 06:29:14 ID:ymKpEZJW
50km以上の速度違反を甘く見ない方が良いよ。点数制度や反則金は軽微な違反を金で解決するためにある制度。
基本的に50km以上は点数制度で裁けないと判断、つまりもう軽微な違反じゃない。
大抵のケースでその場で即手錠をかけられ身柄確保、一旦留置場に入ると思った。

点数制度じゃなくて最初から立派な刑事裁判で立件される扱い、つまり道交法違反の前科一般という汚れた身になるよ。
完全な犯罪者ねw

前歴や何だでまず取り消しは免れないだろうね、全く過去に違反が無ければ他の違反をからめてまず取り消しになると思うよ。
607 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 06:45:00 ID:eMwOiwIT
という事は裁判次第で点数減る事なく
無罪放免もあり得るんだな
608 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 07:17:55 ID:ymKpEZJW
そうだね、10人中3人くらいが無罪になってる。
だから中途半端に速度違反するなら全開で引っ張って100kmオーバーくらい狙った方が得
609 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 07:50:18 ID:c3nVcfWH
50キロ以上だと警察の裁量ひとつで危険運転と判断されたら、取り消しだよね。
俺はたまたま借りた兄の原チャリのテールランプが玉切れで捕まった時しおらしくしてたら、無灯火で勘弁してもらった事があったけど。
610 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 10:08:26 ID:qthhQTNB
50km未満なら平和なんだよ
白バイもまず追ってこないし

おれはむろん法律厳守を意識してるけどね
611 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 10:26:50 ID:rWQxLiyT
50㌔以上だと罰金5万10万～は当たり前
612 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 12:00:04 ID:uwZw7F5Y
>>606
ええっ？手錠？留置場留置？何を根拠に？
逃亡も証拠隠滅の恐れも無いのに？
身体拘束と留置って憲法絡むしハードル高いんじゃないの？
任意同行が精々じゃない？令状なんてその場で用意できなくね？

3/10が無罪も本当？
不起訴とかじゃなくて？
613 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 12:18:36 ID:LknIzTvY
「今は５０ｋｍ超は取り消しになる」というのはまともな人に聞いた事があるよ
法的根拠はわからないけど
昔は前歴無ければ速度違反で一発取り消しは無かったんだけどね

たとえば悪質な公道レースまがいのことをしていて捕まったら緊急逮捕されるよ
手錠はどうかしらないけど留置所直行
614 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 12:37:29 ID:ymKpEZJW
>>612
現行犯逮捕だよ。現行犯逮捕はまず身柄が拘束される。

現行犯逮捕って制度がないとお巡りさんの目の前で殺人しても身柄が拘束できない。
ちゃんと我々は法律に守られてますよ。
615 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 12:47:54 ID:uwZw7F5Y
緊急逮捕じゃないね
重罪のとき令状は後でもいいってヤツだった気がする
616 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 12:50:00 ID:vPHeuhqd
下道のねずみで50kmオーバーで捕まったことあるけど、手錠も留置場もないよ。
赤切符切られてサインしておしまい。
その場でやる手続きは一時停止違反とかと変わらん。
まあ罰金やら短縮講習やらで10数万吹っ飛ぶし、後日検察に出頭せにゃならんけど…。
ちなみに白紙から12点喰らって90日免停になりました。（短縮で45日）
それからは安全運転に徹してます。
617 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 13:06:59 ID:ymKpEZJW
逮捕は80キロオーバーあたりから現行犯逮捕が適用されるケースが多いらしい。。
618 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 15:30:33 ID:xN5+g2aJ
60㌔位でも逮捕も手錠も取消しもあるよ、ただ数値○○㌔以上でという単独ではない
まぁそんだけの事する時は通常何かしら合わせワザつくだろうし、要はケースbyケース
619 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 16:29:22 ID:uwZw7F5Y
>>618
法令の根拠が無いと身体拘束って出来ないでしょ？
併せワザってもちゃんと各々根拠がなければできない
強制処分にあたるなら令状が必要なワケだし
捕まる時は任意処分に対してしおらしく従っちゃってるって事か‥
620 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 18:27:37 ID:9eEV/zoy
いい加減スレ違いに気付けks共
621 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 19:15:30 ID:ymKpEZJW
>>619
その法令の根拠がお巡りさんが見て判断した結果って事でしょ。要するにその時に対応した警官の判断しだい。
道交法違反の現行犯逮捕、従わないでごねたら公務執行妨害で逮捕とかその場で言われるかもしれんよ。

いちいち裁判所の逮捕状を待ってから全ての身柄拘束ができないならば、警官の目の前で人が殺されても
身柄は拘束できない事になる。

後任意の職務質問とか拒否した場合運が悪いと1時間くらい警官にストーカーされるケースもあるよ。
で、警察署に今警官にストーカーされて怖いですって苦情の電話を入れると、本署の回答が
「じゃあ後ろから付いてくる警官に相談して下さい」
って言われておしまいだってさw

お上には勝てない仕組になってるんだよん。
622 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 19:28:09 ID:qIWzpyRH
みんな250km/hくらいなら出したことあるじゃろ。
623 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 20:46:09 ID:BqdsKzRL
サーキットでなら。公道では怖くて出せない。
624 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 21:04:32 ID:XKRtuHed
んなもんいくらでも出したことあるに決まってるだろ




俺んちの庭でなｗｗｗｗｗｗ
625 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 21:24:58 ID:qIWzpyRH
わたしは高速道路でたまに出すけどね。
626 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 21:29:58 ID:ybcIDlLr
>>625
アウトバーンの速度無制限区間ですね、分かります
627 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 21:53:03 ID:p1V/0RHE
>>619
現行犯と後日逮捕状でってのが、ごっちゃになってるな
628 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 22:28:59 ID:uSugWa7m
女の子が乗ってます。
しかもハイサイドで骨折2箇所とか。
http://www.youtube.com/watch?v=qvUxwHUfTbA&feature=related
629 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 22:59:07 ID:ts2Ftsfz
こけたあとに介護してる男がカッコイイ
ガチムチでいいわ
630 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 05:42:08 ID:wJlb+HgK
アッー！
631 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 07:17:54 ID:l4Siy5Xj
もしもあーやってリアが滑ったときって
どうすりゃいいの？
慣れるっつっても命がけだよな・・・
632 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 07:31:40 ID:dQllw8Xc
そのままスリップダウンでいいんじゃないの？
633 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 07:55:54 ID:xRfAfZr4
リアが滑ったときの対処はアクセルを戻さない！
リアブレーキを少し掛ける。
滑ってアクセルを戻せば、ハイサイド
初心者は>>632の言う通りスリップダウンが懸命
634 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 10:38:17 ID:C1f83Be2
それが出来ないからハイサイドやるんだよw
なかなかシミュレーションなんか出来んから、反射的にリヤが滑るとスロットル戻しちゃうんだよな。
635 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 11:06:29 ID:UYnwnTJd
低回転からガバ開けしてたりしたら、
グリップを失うと同時に一気に吹け上がるから対処不可能だろ
636 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 11:15:08 ID:UYnwnTJd
↑という次元の話じゃないな
失礼つかまつった
637 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 12:03:42 ID:PkVZ0Iis
動画の女性はスロットル固定で全く何もしてないから吹っ飛んだ
かなり上手いと思ってたけどハンドルに力入り過ぎ
体をインに入れるか少しカウンターをあてられたらやりすごせたかも・・・
638 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 13:11:50 ID:VUMEWPHK
>>637みたいな解説するやつって
まず間違いなく盆栽だろって思っちゃうのは俺だけ？
639 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 13:14:12 ID:aS9taxpN
ロッシだったらどうすんだよ
640 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 13:22:39 ID:4PhKGusD
>>637
>>かなり上手いと思ってたけど
どこが上手いの？

腰落とし杉の無理ひざで危なっかしい
特に左旋回
641 ：633：2010/08/19(木) 16:23:46 ID:xRfAfZr4
寒い時期にモトクロで遊べば
後輪が滑った時の練習になるんだが・・・
砂利道等で滑れば外側のステップに乗れば滑りは収まる
慣れればオンで滑っても気にならなくなりますよ
642 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 17:00:52 ID:+Ir8qJCP
それなんてフレディースペンサー
643 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 17:03:52 ID:JXIytArM
まあリアスリップの冷静なコントロールなんて一流レーサーでもなきゃ無理ってこった
644 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 18:31:46 ID:3sPuQP/B
そんなことはないですよ
645 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 19:06:08 ID:WXM0qS1q
今度レンタルバイクで借りるんだけど
なんだか怖くなってきたな…

なんか注意することある？
646 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 19:07:54 ID:jpmC5mzk
普段何乗ってるかによるけど回しすぎないこと
リア滑るし、フロント浮く
647 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 19:20:54 ID:D+FMLvKw
いやいや、フロント浮かすのが面白いんじゃないか
648 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 19:44:28 ID:4PhKGusD
>>645
http://www.youtube.com/watch?v=Q9zNUPDmnz4&feature=related
649 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 20:06:16 ID:4ZRLe4nZ
>>648
スズキの販売店から出てきた直後ってのが痛いな。

やっぱり路面が凍結してると怖いね
650 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 20:15:20 ID:4ZRLe4nZ
僕も早くこれ位出来るように練習します
http://www.youtube.com/watch?v=VEUb7Xnamqk
651 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 21:33:47 ID:4ZRLe4nZ
見てると安定してるね。
ガードレールの向こうは崖だから落ちたら助からない、だから安全マージンをとって走ってる。

いつもこんな感じで安全に早く走りたいよね。
http://www.youtube.com/watch?v=fJ9rKhv_k2E
652 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 22:02:40 ID:l4Siy5Xj
>651
野良犬一匹で即死できる運転だしｗ
ステージ選択自体を誤ってるわ。
653 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 22:10:35 ID:kO78DV8u
>>649
凍結じゃなくて新品タイヤのワックスだろ。
タイヤ交換後、店を出る時とか最初の交差点でいきなり転けたって話はそこいら中にゴロゴロしてるし。
気の効いた店だとワックス落としてくれるけどね。ただ、溶剤で拭いてるみたいなんで、ゴムの劣化が心配だが。
654 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 22:16:37 ID:wJlb+HgK
>>651
ジャンプスポットでスライドさせるの大好きな例のショップかw
150位迄なら外モタもヤンチャするのにイイな、リフトしながらブッコ抜くとか俺もやって見たいわ。
655 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 22:22:21 ID:wlL0370Q
>>651
こんなのならそんなに珍しい光景じゃないんじゃないの？
656 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 22:55:34 ID:XhZth8sr
>>651
Crazy Greek Bikers last video

イカれたギリシャのバイク乗り、最期のビデオ・・・だと！？
657 ：７７４ＲＲ：2010/08/20(金) 00:17:49 ID:Dk4upP5e
マイルだと凄いがKMでは・・・
かなり遅いと思うのだが
この程度なら１２５CCで十分
658 ：７７４ＲＲ：2010/08/20(金) 00:29:06 ID:vNbbn61l
>>653
タイヤにヤスリかけてる店もあるみたいだよ
知人が新車なのにタイヤにひっかき傷いっぱいあってコレどうしたの？って聞いたらそういうオチでさあ
659 ：７７４ＲＲ：2010/08/20(金) 00:32:32 ID:V5dci/zk
このGreekは「わけわからん」って意味で使われているのじゃないかと思ったんだが、直の意味なのか。
660 ：７７４ＲＲ：2010/08/20(金) 06:29:32 ID:aT0+KuSd
>>657
とりあえずまずバイクの免許をとってなんでも良いからバイクに乗ってカキコしようぜ
661 ：７７４ＲＲ：2010/08/20(金) 07:48:48 ID:Y8rat4Br
>>653
＞溶剤で拭いてるみたいなんで、ゴムの劣化が心配だが。

タイヤの硬化した部分をシンナーで一皮剥くのは昔良くやったわ
662 ：７７４ＲＲ：2010/08/20(金) 22:20:18 ID:qyOJTJez
硬化したって事はゴムが変質したって事だから、一皮剥いてもグリップの低下は否めないよ。
663 ：７７４ＲＲ：2010/08/20(金) 23:23:19 ID:wiRRkaSu
硬化と言っても程度によるし表面上の話なら、一皮剥くだけでも十分
タイヤがヒビ割れているような状態なら一皮剥いても無駄だがな
664 ：７７４ＲＲ：2010/08/20(金) 23:59:42 ID:e5qPsJgQ
表面が硬化した、って事は内部も変化してるって事
中からしみ出した油で青光りしてるだけの状態と一緒にしちゃダメ

一皮むくだけで十分（な事もあり得る）なのは走りもその程度って事
665 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 00:21:31 ID:PfQoZER1
はいはい左右１インチあまりんぐの
オレ様が通りますよ～～～～～～
666 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 00:56:45 ID:ws7ezEtc
錆みたいに表面で進行停止って訳じゃないのか
667 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 01:40:33 ID:H7uNiHW5
流石に1インチは洒落だと思うが
余りが有るのは悲しいことだ
668 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 02:45:17 ID:E4MbPHfS
>>665
バイクを大事にする人なら基本でしょ。

タイヤ全部使って攻めるのは良いけど、結局コケる可能性って「左右１インチあまりんぐ」的な乗り方を
してる人に比べたらとんでもなく高い。

さすがにこれは多げさかもしれないけど、でも俺から言わせるとタイヤ全部使えたとかこのコースを攻めてタイムが
何秒だなんてやってる人達は
ttp://www.youtube.com/watch?v=Y5-12WJW5tQ
こんな事やってる人達とそう大差無い。

だって下手したらバイクこわれるの解ってやってるんでしょ。
669 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 03:21:55 ID:Deu1YkFR
いい方向で大差ない？と思えるよ
道具を道具として使い切ってるって意味でね
670 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 03:56:22 ID:R0FaSCrf
>>668
なんでSS乗ってんの？
つーかR1000乗ってないだろ。
671 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 04:53:05 ID:ENxGfg/s
盆栽なんじゃね？
672 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 08:45:32 ID:p1dgECaf
>>666
普通に内部までは一気に硬化するとかありえない訳で、
紫外線や太陽光が当たる表面からゴムの硬化が始まるものだしね。
673 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 09:16:25 ID:3FLVxsGG
>>670-671
十人十色、どう乗るかなんて各オーナーの自由。

SSが買えないようなガキじゃないなら、他人の乗り方にまでケチ付けるなよｗ
674 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 09:18:50 ID:mRqJ41dQ
xsGか・・・惜しいな
675 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 09:36:33 ID:RfCpZ4CA
SS海苔は皆レーサー気取りなんですよ( ＾ω＾)
676 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 18:38:04 ID:8jL8EAZY
どなたか、Ｋ２の純正ブレーキパッドピン（前後ともに）の品番
わかりませんかね？
教えてもらいたいのですが・・・。
677 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 18:55:04 ID:+OAF+v8d
>>676
テンプレのサイトも見られないのかよアホなのか？

前　59141-40F00
後　69141-40F00
678 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 21:21:59 ID:8jL8EAZY
>>677
携帯ゆえに見れないのだ。
何はともあれサンクス！
679 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 21:50:38 ID:R1dHen/p
どういたしまして
680 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 22:22:17 ID:Q6mLjWFs
月曜にマフラー届くので明日明後日は乗る予定ないんで純正マフラーと触媒取り外したｗ
まあ・・やっぱり興味が出て直管状態でエンジン掛けてみちゃったｗ

鼓膜やぶけるかとオモタｗ
始動した本人が掛かった瞬間ビクッってなるくらいのすごいものだたｗ
音大きいほうが好きな人間だけどさすがにちょっとそのまま乗ってみようとは危険で思えなかったｗ
来週届くマフラーはＲＡＣＥＦＩＴ・・サイレンサーも小ぶりだしなんかちょっと不安になってきた・・
音量的に・・
681 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 23:03:50 ID:W8mAIvFE
そういや、掛かりが悪くて数回セル回してる時にたまにアフターだかバックファイヤだか分からないけど、
パーンって激しい破裂音がする時あるよな。
多分バルタイとかカムのプロファイル的にそうなりやすいんだろうけど。

そういう音に弱い友人が驚いて尻餅付いたｗ
682 ：７７４ＲＲ：2010/08/22(日) 00:39:54 ID:jToGun30
そんな昭和テイストな友達ｗ
683 ：７７４ＲＲ：2010/08/22(日) 01:10:09 ID:RPKevV10
>>681
バルブあたりがイッてるんでないの？圧縮が抜けてかかりが悪くなってんじゃね？
684 ：７７４ＲＲ：2010/08/22(日) 19:23:12 ID:pfOFIx1A
>>681
今日ハーレーさんとツーリングしてきたが、彼のセルの始動音にびびった・・

ガターン！

みたいな音がするもんだから転倒でもしたか？！
と振り向いたら涼しい顔してこっち見てた


俺も大概うるさい方だがいろんなバイクがあるもんだ・・・
685 ：７７４ＲＲ：2010/08/22(日) 21:50:17 ID:may4z0ZH
水温が100度超えてファンがガンガン回ってるときにエンジン切ると
直後しばらくエンジンの掛かりが悪いですよ・・・
686 ：７７４ＲＲ：2010/08/22(日) 21:54:43 ID:opLcA1M3
>>684
カスタムしてるハレの前で給油してる時、後ろでドカン！って音して
チビリそうになった事あったな・・あれセルの音なのか
687 ：７７４ＲＲ：2010/08/22(日) 22:04:07 ID:L8eGNKLa
>>683
新車の時から。
たまにしか乗らないんで、掛かりが悪い時ある。
K1なので、オートアイドルアップ付いてないのも掛かりが悪い原因かも知れないけど。

10年2万キロだもんなあ。
688 ：７７４ＲＲ：2010/08/23(月) 11:41:44 ID:D55fJ/lZ
よく出来てるよね。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm11821977
689 ：７７４ＲＲ：2010/08/24(火) 09:48:20 ID:i84yefTw
L0モデルが出て欲しい
690 ：７７４ＲＲ：2010/08/26(木) 11:29:15 ID:iXLYiEGz
諸先輩方にお聞きしやすん。

k6で関東から北海道ツーに行こうと思ってるんですが
シートバッグはどれがオススメですか？
3泊～4泊くらいで、宿に泊まりたいと思いますん。
691 ：７７４ＲＲ：2010/08/26(木) 13:59:46 ID:ECdjTlEk
デグナーのサイドバッグとTANAXのフィールドシートバッグ
これだけの容量あればキャンプしなきゃ余裕
シートバッグだけだと座りが悪いのでサイドバッグ併用がいい
692 ：690：2010/08/26(木) 14:35:32 ID:iXLYiEGz
>>691
どうもありがと♪

確かにサイドバッグもあったほうがバランスもいいし
余裕も生まれますね。
夢の北海道ツーに向けて検討してみます！

キャンプするならテントや寝袋買って、関東のあたりで一泊ほど予行練習したほうがいいよね？
693 ：７７４ＲＲ：2010/08/26(木) 17:35:15 ID:3BqFl0rK
>>690
オイラはタンクカバーがBAGSTERだから
シートとサイドのバッグもBAGSTERで統一してる
694 ：７７４ＲＲ：2010/08/26(木) 20:27:27 ID:ECdjTlEk
>>692
キャンプするならレンテックあたりのちいさいキャリアつけてそこにテント置けばいい
695 ：７７４ＲＲ：2010/08/26(木) 22:14:52 ID:eEVnt0L6
>>690
このまえGSX-R　北海道で検索してやって来たのはまさか…
しかし奇遇だな、丁度同じ事（関東から北海道をシートバッグオンリー）考えてたんだ。
696 ：７７４ＲＲ：2010/08/27(金) 09:42:42 ID:aOzW9sZM
>>693
メーカー統一したほうがバイク全体のスタイルはキマるよね！
でもタンクカバーはお高いので手が出ませーん。

>>694
ん！なるほど！
R1000にキャリアを付ける発想は無かったけど、これはいいね！

>>695
ほえ？どなたかとお間違えになって？
どっかのサイトのアクセスログかな？

俺はもうサイドバッグも買うつもりになっちゃったｗ
青森まで下道or高速で行って一泊、そこからフェリー乗ろうと考えてるよー♪
697 ：690：2010/08/27(金) 11:50:02 ID:aOzW9sZM
ポチったよ～♪
デグナーのサイドバッグ安いやつ！　NB-13
TANAXのフィーリングシートバッグ！
これだけ積載力アップするとテントや寝袋も欲しくなるねぇ。
698 ：７７４ＲＲ：2010/08/27(金) 12:08:04 ID:8JlGDawv
俺もサイドバック派

ヘンリービギンズ　DH-705 ツインバッグ
カウルがあたる部分がえぐれていて、フィットする
荷物の出し入れ口が上だけ（側面がひらくのは、路上に荷物をぶちまける）

ってことで使っているが、超便利。
これくらいの厚みなら、すり抜けも問題ない。
ただ、ちょっとウインカーが見にくくなるけどな。
699 ：７７４ＲＲ：2010/08/28(土) 07:33:33 ID:et6q8BW1
ナビマウントした人情報ください
700 ：７７４ＲＲ：2010/08/28(土) 12:31:53 ID:+rRfnfoo
素直にRAMマウント使えって既出だろうが
701 ：７７４ＲＲ：2010/08/28(土) 15:10:46 ID:ttIHkoXW
>>699
RAMのステムシャフトに差し込むやつで、クラリオンの
PNDつけてる。取り付け精度は、差し込むゴムを上手く仕上げられるか次第。
702 ：７７４ＲＲ：2010/08/29(日) 19:41:52 ID:CKz7FB6L
今日待ちにまったK９のマフラー交換やった。
物はRACEFITのGROWLERってやつの全部チタンのタイプ
物届いて「うお～～軽ぃ～～」とか感動しながら早速取り付け、フィッティング
も結構良くて特に苦労も無く取り付け完了ｗ

そしていよいよエンジン始動！！

(　д　）　　゜゜　

・・・すごい爆音・・ｻｲﾚﾝｻｰ小ぶりだから多少音大きいかなとは思っていたけど
ここまでとは・・・直管から気持ち音が小さくなった程度・・
自分的には爆音は全然大丈夫なんだが・・さすがにこれだとﾏﾝｼｮﾝだし近隣住民の目が・・
さすがにまずいと思い普段はインナー付けようと思ってﾗｲｺﾗﾝﾄﾞ見に行っていろんなタイプ
のインナーがあるんだがどういうタイプが一番消音効果高いんだろう？
ウール付いてる物やテールにはまるリングみたいなやつとか色々あるんだが・・
703 ：７７４ＲＲ：2010/08/29(日) 20:34:17 ID:S9O+aMjh
>>702
ボンスターだろ
704 ：７７４ＲＲ：2010/08/29(日) 20:52:59 ID:npeb6iYt
>>702
> どういうタイプが一番消音効果高いんだろう？

穴の小さい奴が消音効果高いだろ
エンドバッフルは音が汚い＆中間当たりに谷が出来やすい
705 ：７７４ＲＲ：2010/08/29(日) 22:11:10 ID:CKz7FB6L
>>703

ちょｗｗまじめに有名どころのバッフルメーカーなのかと思ったじゃないかｗｗ

>>704

なるほど～単純に穴が小さい＝消音効果（大）ということなんですね。
そうなるとテールエンドにリングみたいにはめるタイプで出来るだけ
穴が小さい物が値段も安いですし良さそうですね。
706 ：７７４ＲＲ：2010/08/29(日) 23:12:06 ID:ONddjXjf
>>705
ボンスター有名だろ？
707 ：７７４ＲＲ：2010/08/29(日) 23:59:37 ID:l+glJDFx
>>705
バッフルの筒がサイレンサー内に伸びてるようなタイプなら、
ボンスターとか金属タワシをほぐして巻き付けて針金で縛り付けると
消音効果アップするよ。

あなたが用品店で見たウール付きと同じ原理ね。

もう買っちゃったからしょうがないけど、うるさいマフラー入れて結局インナー常用になって
逆にパワーダウンとか本末転倒だと思うんだよね。
車でも同じだけど。

四輪で爆音マフラーが流行った頃、そういう車を見かける度にそう思ってた。
708 ：７７４ＲＲ：2010/08/30(月) 00:08:41 ID:mvWVaFv+
r1000じゃないけど、リッターバイク納車前のパワーチェックでバッフル有り無しで５０馬力位違ったって店の兄ちゃんが言ってた
実際数値みたわけじゃないから本当かはわからんけど、あんなもん１個でそこまで変わるのかって思ったな
709 ：７７４ＲＲ：2010/08/30(月) 00:11:04 ID:2xnsbL9Y
リッター200馬力近いエンジンだから
抜けのいいマフラーじゃないと上で詰まるんじゃない?
710 ：７７４ＲＲ：2010/08/30(月) 00:41:18 ID:bqSkmG/4
バイクじゃなくて恐縮だけど、四輪ターボなんか、インナー入れるとブーストが全然掛からなくて
クソ遅くなるしね。ノーマルマフラーの方がよっぽど速い。

バイクにしても車にしても、サーキットの音量規制に合わせて、公道ではインナー入れて大人しく
っていうのなら音量大きくても良いけど、公道メインだと厳しいね。

友人で、家が近くなったら最寄りのコンビニに必ず寄ってインナー付けて、出かける時はその逆でっていう
果てしなく面倒なことをしてる奴も居たけど。
ナット固定は面倒だから、インナー固定ボルト穴に南京錠ぶら下げてたな。
面倒だからボルト入れないで走ったら、後ろにインナー吹っ飛ばしたこともあるらしい。後続が居なかったから良かったみたいだけど。
711 ：７７４ＲＲ：2010/08/30(月) 02:39:45 ID:eSs1yGcm
タービン交換エンジンチューン済の四輪に乗ってるが、インナーサイレンサー入れると
フルブースト1.3khpが0.5khpあたりまで下がる。
音なんか「ジョワアアアアアアアアアアアアアアア!!!!」みたいな感じ。
給排気系ノーマルのランエボのラリー車が同じ音してて笑ったw
712 ：７７４ＲＲ：2010/08/30(月) 03:15:05 ID:ImTqkAqn
今回大型取得でr1000も候補に入ってます。このバイク、カッパ（雨具）を常に積んでおくスペースってありますか？
713 ：７７４ＲＲ：2010/08/30(月) 03:29:18 ID:VdhqS2fY
>>712
うまくたためばたぶんリア小物入れに入る
いや、ギリかな・・・
714 ：７７４ＲＲ：2010/08/30(月) 04:24:21 ID:R6S8w7/r
1Lチョット位の容積はあるけど形状的な制限がキツイな
715 ：７７４ＲＲ：2010/08/30(月) 06:40:55 ID:ImTqkAqn
>>713-714
即レストン。なんとなくキツいのかな・・・
716 ：７７４ＲＲ：2010/08/30(月) 13:45:15 ID:7Yv1dvyV
容積キツいよね、K4あたり迄は余裕だったけど
717 ：７７４ＲＲ：2010/08/30(月) 17:24:15 ID:uMPy1FsL
このスレにはレースに興味の無い人が殆どだろうけどもて耐でK7がぶっちぎりで優勝したぞ。
718 ：７７４ＲＲ：2010/08/30(月) 17:26:02 ID:NB7KB0ys
おれも興味ないけど、八耐予選でポールとってうれしかった。
本戦はダメだったらしいけどね。

ジスペケ最高やね。
719 ：７７４ＲＲ：2010/08/30(月) 17:35:16 ID:BH5gsZVn
レースに興味ない奴がR1000乗ってるのか・・
道理でツアラースレみたいになってる訳だ　失笑
720 ：７７４ＲＲ：2010/08/30(月) 19:02:33 ID:f193Moau
レースに興味無えなあ。ＲＱエロビなら興味しんしん。
721 ：07US ai：2010/08/30(月) 19:20:04 ID:zcJtoQsC
k7っつーのが時代だよな。
もて耐はイコールコンディション目指してるんだっけ？
722 ：７７４ＲＲ：2010/08/30(月) 19:58:32 ID:NB7KB0ys
>>719
レースに興味ないけど、おれのR1000 k6の用途は峠とサーキットだよ。

荷物とか箱とか乗っけるのとかありえない。
723 ：７７４ＲＲ：2010/08/30(月) 20:19:18 ID:RpArK6UO
おすすめのエンジンオイル教えてください
724 ：７７４ＲＲ：2010/08/30(月) 20:57:37 ID:hYRT9rJR
シェルアドバンス
725 ：７７４ＲＲ：2010/08/30(月) 20:57:51 ID:L1OTa65n
有用なアドバイスが欲しいと思ったら、バイクの年式とか
今何を使ってるとか、不満点とか、バイクの使用用途とか書くべき。
中には「カスタムしたいんだけど何をすればいいですか？」とか聞く馬鹿までいる。
何でもかんでも他人が自分の視点で親切にモノ考えてくれると考えてやがって。
これだからゆとりは・・・。




俺はのオススメはヒロコー。
熱ダレしにくく、街乗り、サーキットどちらでも安心。
726 ：７７４ＲＲ：2010/08/30(月) 22:04:41 ID:bqSkmG/4
俺は街乗りと高速かっとび位の軽負荷だから、日産純正エンデュランス10W-50。
何故車用かって言うと、車がターボで、粘度的に2台とも合うのでペール缶で買ってるから。
バイクはK1。2万キロ走ってるけど問題なし。

値段の割にはいいオイルだと思う。
727 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 02:59:57 ID:VvhBA3uk
バッフル一番出口径が小さいのを購入して付けてみました。
めっちゃ静かという訳ではないですがそれでも無いよりはだいぶマシになりました。
高回転はみなさんおっしゃるとおり吹けないと思いますが普通に町乗りで良く使う回転域はさほど悪くなって
いないみたいなので実用には耐えそうです。

すいませんｗ立て続けに質問して申し訳ないのですがバッフル入れる前に軽く１速で全開で回してみようとしたのですが
１００００ｒｐｍちょっとくらいから回転が急に上がらなく症状が出ている事に気づきました。
マフラー交換する前に何度か全開したことありますがこのような症状は出ていなかったと思うのですが・・
かぶっているというかレブリミッターが効いているような感じです・・
マフラーの抜けが良くなってプラグがかぶるという事はあるのでしょうか？
現在新車で購入して走行距離１８００ｋｍでプラグ、エアクリは出荷時のままX-TRE（５速MAP）、マフラーだけの仕様です。
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ、回らなくなる回転数までの吹け上がりは問題なさそうなのですが・・
728 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 03:49:00 ID:VvhBA3uk
あ・・あとガソリンはほぼ満タン状態でした。
また走行中ではなくニュートラルで空ぶかしをしてみたのですが同じように吹けません・・
729 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 07:49:06 ID:mNogLrx5
ノーマル最強…って言いたいけど、二本出しになってからは明らかに重量増のデメリットはあるからなぁ。
って事でヨシムラのスリップオンに交換しているby　K8乗り
730 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 13:47:03 ID:euE3fgDf
俺昔クルマのチューニングやってた。
高性能エンジンにわざとぬけの悪いマフラー入れて全開にするとエンジンに良くないよ。

NAはそこまでいくか解らんが、吸気抵抗減らしてエンジンチューニングして意図的にぬけの悪いマフラー、つまりバッフルつけて全開にすると排圧が上がってエンジンに負担かかってブローする。

実際に俺壊してるよ。
731 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 13:48:52 ID:euE3fgDf
バッフル入れてる時は静かに運転するほうがいいかもです。
732 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 14:44:36 ID:c5CvJl60
バッフルなんざ入れてんじゃねえよフヌケが
733 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 14:51:44 ID:OX8NsUMH
聴覚＆精神障害の方はお帰りください
734 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 15:05:57 ID:Tb+7vK4k
単純に排気デバイス撤去後のハーネス処理していないだけじゃないの？
エラー出たままだと上まで回らないよ
735 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 19:01:49 ID:a5KiAD3L
>>727
あなた>>564の人ですね？くせですぐわかるんだけど
736 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 19:46:06 ID:2BTDNEDo
ええい！、もうショップに全部任せい！
737 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 21:35:03 ID:X296Nz34
バイクはのオイルはクラッチ兼用やから車用はお勧め出来ない
>>726に釣られるなこいつの頭もターボやぞ
　　　粘度的に2台とも合うのでペール缶で買ってるから
　　　↑もう理解不能　>>726みたいな池沼はキャノーラ油でも使っとけ！
車用ではクラッチが滑って良くないぞ
車用入れる池沼がおるとは・・・
無知とは恐ろしい・・・
738 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 21:41:03 ID:bg4bBI/0
まぁ、「オートバイに使うな」と書いてある奴以外は平気だと思っていいよ。
なんちゃって指南書にはよく「車用は駄目」と書いてあるけどね。
粘度的に２０W-５０はどうかと思うけど
739 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 21:42:39 ID:a5KiAD3L
>>737
無知な方ですね
740 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 21:59:07 ID:X9LM5yz8
>>737
×クラッチがすべる
○クラッチがすべる場合があります

まぁオレは二輪用のレッドフォックス派だけどね!!
741 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 22:12:25 ID:euE3fgDf
>>738
例えば最近のカストロールなんかは車用はいよいよ全部「二輪車には使えません」と表記される用になった。
ちょっと前まで10w-50のRSだけは車用なんだけど二輪には使えませんって書いてなくて実際入れてる人も
多かったけど滑ったって騒ぐ人は居なかった。

でも最近はRSでさえ二輪車には使えませんと書かれ、実際入れてクラッチを滑らしてる人のブログなんかもあるね。

今の車用のオイルは昔と違って低燃費や環境の為に摩擦抵抗が少ないように作られてる。
車用のオイルは滑るケースが意外と出るらしいね。
742 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 22:14:30 ID:edaHGDZe
>>727
それはかぶってるんじゃなくて薄いだけだろjk
本来マフラー変更と燃調はセットだと思う

>>737
クルマにもバイクにも使用可能と謳っている
オイルなんていくらでもあるがな
743 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 22:18:03 ID:a5KiAD3L
>>742
嫁W650に釣られんなよw
744 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 22:20:01 ID:euE3fgDf
>>742
> クルマにもバイクにも使用可能と謳っている
> オイルなんていくらでもあるがな
例えば？
745 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 22:22:59 ID:a5KiAD3L
>>744
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1280233572/

ここで聞いて来い。スレチ
746 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 22:25:08 ID:euE3fgDf
>>745
あんたにゃ～聞いてないw
747 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 22:27:53 ID:a5KiAD3L
>>746
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1280319089/

さよなら～
748 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 22:31:12 ID:euE3fgDf
>>747
うざい

>>742に聞いてるのです、いくらでもって言ってるから例を２、３個あげて欲しかった。

あと>>726以外の人でR1000に車用入れてる人いるのかなと思って。
749 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 22:33:11 ID:a5KiAD3L
>>748
おっさんの方がうざいわ。しつこいしﾀﾋね
750 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 22:38:16 ID:euE3fgDf
やれやれ、顔真っ赤状態かww
751 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 22:41:06 ID:a5KiAD3L
>>750
？なんでおれが真っ赤なんだ？おっさんだろ真っ赤なの？
血圧上がるぜw
せっかく誘導してやってんのにアホなの？
752 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 22:45:32 ID:ccywGWof
人にスレチとか言っておいてちっともR1000の話をしない阿呆がいる件・・・・
753 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 22:46:54 ID:a5KiAD3L
>>752
自分の事いってらw
754 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 22:49:15 ID:euE3fgDf
マジで顔真っ赤状態か、恥ずかしい奴
皆さん邪魔したね。阿呆にかまうと阿呆になるから寝る～w
755 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 22:53:16 ID:a5KiAD3L
>>754
やっと消えた荒しオヤジがw
756 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 23:06:31 ID:X296Nz34
ちなみに俺はL0でモチュール３００V
抵抗は大きいがディユアルエステルで電気的に金属にくっつく為
コールドスタートでも油膜切れが起き難い為
馬力の無いバイクでは遅くなりますよ
757 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 23:35:02 ID:OJATwedy
ってか積極的にクルマ用を使う理由ってあるのか？カネの問題だけだろ実際・・・

俺は大事なGSXのオイルを、クルマ用で『済ます』なんて事は絶対しないし
758 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 23:40:37 ID:edaHGDZe
やれやれ・・・。
ちょっとは調べたらいいのに、問題解決能力のないタダ乗り社員さんですか。
広島高潤とかワコーズとかゾイルのホームページを見て下さい。
あ、検索エンジンの使い方は知ってますよね？
759 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 23:41:35 ID:a5KiAD3L
>>758
もう俺が追っ払ってやったぜ
760 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 23:45:15 ID:GZNRao73
自演Ｚ
761 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 23:45:58 ID:edaHGDZe
>>759
ありがとう

>>727
テイラーメイドのサイトでパワーコマンダーのマップが公開されているよ。
http://www.racetaylormade.com/tmpages/suzpages/S9_1000.html
762 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 23:48:15 ID:a5KiAD3L
>>761
だから>>727は釣りだっつーの。上のほうのレスみてみな。
763 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 23:50:03 ID:Xt8huVxC
1速2速で全開した時よりも4速5速で上までぶん回した時の方が体感的にすげえな
下のギアではリミッターかかってるてのよく分かったわ
764 ：７７４ＲＲ：2010/09/01(水) 00:02:39 ID:srH6wsG3
点火タイミングを変更するGIproを個人輸入した頃を思い出すな
765 ：７７４ＲＲ：2010/09/01(水) 02:26:31 ID:7trU97Eb
>>741>>738　
極圧剤などの関係だよ。使えなくは無いが配合されてなければ、MT・クラッチにやや厳しい
ttp://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/bike.html
766 ：７７４ＲＲ：2010/09/01(水) 06:28:57 ID:HSkgLOAY
このページを全く信用するとしても
あなたの様な結論にはならないでしょう

ちゃんと読みましたか？
767 ：７７４ＲＲ：2010/09/01(水) 10:20:07 ID:RgC3AvDS
だから積極的に車用のを利用すべき理由を書いてみろって

クルマにもバイクにも使用可能と謳っているオイルはいくらでもあるとか
ﾄﾞﾔ顔で嘯きながら、一つも商品名を示せない時点で終わってるけど
768 ：７７４ＲＲ：2010/09/01(水) 11:32:05 ID:8YCx03Ig
クルマにもバイクにも使用可能なオイルって結構あるんじゃないの
ワコーズとか特に
769 ：７７４ＲＲ：2010/09/01(水) 11:49:25 ID:vBSGJ/dp
>>766
人違いするな、上でレスしてる者ではない。参考載せただけ、結論出してないし
770 ：７７４ＲＲ：2010/09/01(水) 11:49:28 ID:95pYmpkj
仮に別々にオイルを買うとしてもそんな非効率なことできるほどの金と置く場所がないんだよ
私はタクマインとかいうのをペールで購入している
771 ：７７４ＲＲ：2010/09/01(水) 12:02:21 ID:srH6wsG3
所詮、メンテと走りのレベルがその程度って話だろ
もう良いよこの話題
772 ：７７４ＲＲ：2010/09/01(水) 16:45:11 ID:cWSB53L+
シェブロン20w-50　安くてｳﾏｰ
773 ：７７４ＲＲ：2010/09/01(水) 17:40:24 ID:jNdrelfZ
免許が取れたので2005～2006年型の中古車を買おう
と考えていますが身長160センチだと足つきはきびしいでしょうか？
父の2006年型CBR1000RRは両足ともつま先立ちになります。
近くのレッドバロンに見に行ったのですが在庫がなく他店から
持って来ますよと言ってくれてるのですがそうすると
輸送料が掛かるので足が着かなかった時に断りづらくて・・・。
同じような身長で乗られてる方がおられましたら足つきが
どの程度かぜひ教えてください。
774 ：７７４ＲＲ：2010/09/01(水) 18:22:10 ID:AbTV+Lda
プリ抜けば余裕
775 ：７７４ＲＲ：2010/09/01(水) 19:09:56 ID:8YCx03Ig
たっぱが160しかないのはちょっと可哀想だな
776 ：７７４ＲＲ：2010/09/01(水) 19:47:40 ID:AKqMmzaY
hydeさんディスってんの？
777 ：７７４ＲＲ：2010/09/01(水) 21:03:11 ID:sklWl2/Y
160で足つきは問題無いと思うが垢男爵が大問題
納車整備費用をぼり過ぎ
体に合わないから買わないと言う選択は無問題！
俺は164CMでL0
778 ：７７４ＲＲ：2010/09/01(水) 21:12:16 ID:5lRRRgRw
L0は足つき大分良くなってる
779 ：７７４ＲＲ：2010/09/01(水) 21:54:38 ID:oP9KMpn9
>>761
マップだけあっても補正用のサブコンが無いと使い道ないがな。
あと複数のマップ比べるとフルエキなのに薄かったり濃かったりとで
テイラーメイドが本当にいいかわからんぞ。

俺なんかアクラシングルなのにも関わらずレオビンチシングルとかヨシムラシングルのマップの方が
体感的には気持よく回る状態だしな。
780 ：７７４ＲＲ：2010/09/01(水) 22:25:20 ID:VfMLsLUU
>>773
168cmで笑っちゃうくらい短足な俺でも
両足だと爪先ちょい、片足ならベッタリ付きます。
773さんもお尻ずらせば間違いなく付くでしょうから
乗りたいバイクに乗ったほうがいいですよ。

ちなみに私は電車で１時間半かけて評判の良い店で買いました。
が、やっぱり近くのお店で買えばよかったと後悔しております。
レッドバロンは店舗によって評判がまちまちですが
ロードサービスが頼もしいですね。
781 ：780：2010/09/01(水) 22:26:14 ID:VfMLsLUU
む。
俺とか私とか適当過ぎた。
782 ：７７４ＲＲ：2010/09/01(水) 23:26:34 ID:xdAJE9S0
Ｋ４から足つき良くなっているんだっけか。
ウチのＫ３は結構足つき悪いね。
783 ：７７４ＲＲ：2010/09/02(木) 00:17:29 ID:A5s5XUbK
K1～K4は大きい。
ひとまわり小さくなったのはK5からだ。
784 ：７７４ＲＲ：2010/09/02(木) 01:02:11 ID:cC/BJwhl
166cm＠K6
片足は余裕でべったり付く
785 ：７７４ＲＲ：2010/09/02(木) 01:48:01 ID:to+4ROzj
180K7両足べったり
さらに多少膝が曲がる
だが
ライポジがーライポジがー
786 ：７７４ＲＲ：2010/09/02(木) 02:37:56 ID:uN87oiBY
>>782
K1・2、K3・4、K5・6、K7・8、までは2年チェンジんなの。K9L0以降は知らん
787 ：７７４ＲＲ：2010/09/02(木) 03:03:44 ID:rPW19ub/
俺みたいに身長ありすぎても50ccみたいとか言われてへこむんだよ
ただチビが乗るのも必死にしがみついてるみたいでかっこわるい
175くらいがベストなんだよなあ
788 ：７７４ＲＲ：2010/09/02(木) 07:05:40 ID:8OtjM1Xu
>>773が♀確定だったら一瞬で20レスくらい付くんだろうな
789 ：７７４ＲＲ：2010/09/02(木) 07:46:51 ID:W9/PRqSb
大抵ブスだからどうでもいい
790 ：７７４ＲＲ：2010/09/02(木) 23:25:31 ID:pp5JxAjm
確かにw

SS乗りのカワイイ女なんて見たこと無い。
791 ：７７４ＲＲ：2010/09/03(金) 01:04:46 ID:blyKDz81
「ウッヒョ－！ナイスなボデー！！」と思ってもヘルメット脱ぐと
結構なお年頃だったりする

若者の二輪離れを実感する場面だが
エストレアとかトラボンネとかだと可愛い子の可能性が８％くらいある
792 ：７７４ＲＲ：2010/09/03(金) 02:39:42 ID:2R96fHGb
近所にグラディウスでニケツしてるカップルがいる。
正直裏山鹿。
793 ：７７４ＲＲ：2010/09/03(金) 06:54:52 ID:fjC/1VeT
6R乗りだけど
http://www.nicovideo.jp/watch/sm11133473
794 ：７７４ＲＲ：2010/09/03(金) 07:34:39 ID:pfJX0TDc
俺の友人のほうが断然可愛いな。
だがSS乗りというのが気に入った。
795 ：７７４ＲＲ：2010/09/03(金) 17:29:50 ID:plqmzKlJ
10ＲからK6に乗り換えたけど足つきのよさにびびった。
796 ：７７４ＲＲ：2010/09/03(金) 19:13:52 ID:WVeQx+9+
158cmで、ｋ６に乗っている。めちゃくちゃ足つき性はいいよ。
信号待ちで、路面に両足のつま先が届く。すばらしい。
前に乗っていたＣＢＲ６００ＲＲ（０４年型）なんか、空中浮遊だったからな。
仕方がなく、腰を半分ずらして左足のつま先でかろうじてバランスをとっていた。
それに比べると、Ｒ１０００はほんとすばらしいよ。

797 ：７７４ＲＲ：2010/09/03(金) 20:39:44 ID:14c+paxv
低身長暴露スレかよwwwwwwwwww
798 ：７７４ＲＲ：2010/09/04(土) 00:22:52 ID:W65pyD7/
http://www.youtube.com/watch?v=LQs2PfkcgsI&feature=related
これってGSX-R1000ですか？それとも600か750？。

CB400でサーキット手狭に感じてきたので
排気量のあるSS購入考えています。
799 ：７７４ＲＲ：2010/09/04(土) 01:11:32 ID:peL5w2CV
>>798
600
一速固定でおもしろいの？
800 ：７７４ＲＲ：2010/09/04(土) 03:10:32 ID:rK1AIqQ8
1000だろ？
801 ：７７４ＲＲ：2010/09/04(土) 05:01:53 ID:6pBWRatj
1000だね
K7か8
802 ：７７４ＲＲ：2010/09/04(土) 06:00:31 ID:W65pyD7/
>>800 >>801
ありです。
SS勢のバンク角の深さと立ち上がりの加速は魅力的に感じますね。
GSXカッコいいし。

>>799
小さなサーキットですので・・・大排気量はしょうがないかなと。
803 ：７７４ＲＲ：2010/09/04(土) 20:01:01 ID:asR7U1be
モーサイ読んだけど来年のモデルチェンジはなさそうだね
カラー変更だけで12年モデルで変えてくるみたいだ
S1000ショックで日本メーカーの本気が見れそうだ
804 ：７７４ＲＲ：2010/09/04(土) 20:04:13 ID:8fSXTeGO
こんなショボイコースじゃ開けられなくてストレス溜まるし、むしろCBより手狭に感じるだろ常識的に考えて…
805 ：７７４ＲＲ：2010/09/04(土) 20:38:48 ID:oEn6FfiB
>>803
どうだろうなホンダとかヤマハはやる気なさそうだし
806 ：(^Д^)：2010/09/06(月) 22:17:56 ID:/xpGBCjY
キャリパーを(^∀^)以降のに交換したら、ローターは(^▽^)サイズになった、ブレーキ絶好調
807 ：７７４ＲＲ：2010/09/07(火) 15:18:21 ID:MV9y7gcY
過疎って北
808 ：７７４ＲＲ：2010/09/07(火) 18:13:28 ID:L+8iM3sc
てすと
809 ：(^Д^)：2010/09/07(火) 20:29:42 ID:zNa/bN85
K5以降のキャリパーにブレンボのラジポン入れる人って、どのサイズにした？
810 ：７７４ＲＲ：2010/09/07(火) 21:52:59 ID:lNrcFjau
19×18
811 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 00:28:37 ID:OqDiPhiA
パナソニックがバイク市場に殴りこむらしい。

http://kakaku.com/item/K0000136006/
812 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 19:51:54 ID:a9Pe3CvU
凄いS1000RRにも勝てそうかも
813 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 20:32:19 ID:tjHWicSA
カラーリングも悪くないな
814 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 13:01:27 ID:9A1xtHPL
知り合いが乗ってた。
排気が意外にクリーンらしいが
フィルター含め、メンテは大変らしいぞ
815 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 15:23:43 ID:6ED7xPeS
egft
816 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 20:46:25 ID:MdrGtRpT
>>814
サイクロン式って掃除機の掃除ばかりしなきゃいけないからw

次買うときは俺は紙パック式にする
817 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 21:24:10 ID:CastlHz3
羽根のない扇風機の詐欺っぷりも尋常じゃないけどな
818 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 22:09:59 ID:wvmOExFG
>>817
あの煩さは爆音PCの比じゃない
819 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 22:11:07 ID:pVFhxxRn
>>817
大損のことだな？！
820 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 22:29:54 ID:5ftix3MH
XJAPANの朝鮮玉入れ のCMにK5orK6が出てるw
821 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 22:53:47 ID:wvmOExFG
ttp://legend-x.jp/cmgallery/
ほんまやｗ
しかし７か８だな
822 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 00:22:40 ID:hGbZrv9t
音がwww
823 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 07:21:59 ID:wYxpB4WZ
K3乗りだが最近アイドリングが下がっちまってどうしようもないんだが、
どうにかならんのか？マイナスドライバーでつまみいじったほうが早い？
824 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 08:38:12 ID:NgNFrzlf
スロットルボディの掃除はしてみた？
825 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 09:41:28 ID:sTRNQ/Rh
1000か600かわからんけど、街中で見かけるGSX-Rに乗ってる人みんな革ツナギ着て
るんだけど、決まりでもあるのか？
826 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 12:20:02 ID:4sqcJ3bd
>>823　
今更としてもスクリュウ流用を薦める

>>825　
革ツナギ持ってすらないよ、サーキット走らんし。他のウェアは季節毎用あるが。
上：夏用メッシュジャンパ＾、春秋用ゴアテックスジャンパー、冬用ジャンパー
下：メッシュパンツ、革パン　　グローブ：メッシュ、革　など
827 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 17:56:23 ID:Il3d0AwB
>>825
んなこたない。
峠とか走行会の行き帰りなんじゃないの？
峠行くときは日の昇らないうちに出かけて朝のうちに帰ってくるが
たまに遅くなると視姦プレイが恥ずかしい。
828 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 19:56:54 ID:WJnoAWY2
>>823
ﾌﾞｻなんかのスクリュー流用は今からでもやっておくべき

あとスロットルボディーの洗浄はマメにやって損する事はない、慣れればエアクリ・プラグメンテ込みで
一時間程度の作業だよ
829 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 21:32:44 ID:+wCKeySm
多分ツーリングやお山への行き帰りだろうが、都会に住んでる人達って結構ツナギ率高い
830 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 05:09:45 ID:MhwgqRg8
>>820
スゲエ‥
よく気づいたなぁ
831 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 15:35:25 ID:DycrW3iY
ヤフオクで格安スクリーンげｔしたよー
↓
傷だらけで真っ白／(^o^)＼
↓
コンパウンドで修正したよー
↓
純正のテープ（スクリーンのシール、約\2K）貼ったよー（ゝω・）v
↓
スクリーンの外周、2番目のビスの周りがカウルを逃げてないから着かないよー;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵.　ﾀｰﾝ

http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p209660745
832 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 19:29:39 ID:hxFXex5X
>>831
m9^Д^)m9^Д^)m9^Д^)ジェトストリームプギャー
833 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 20:28:32 ID:jedayXfS
L0に乗ってるのですがミラーの折り曲げ部分の
パーツが無くなっちゃって配線が丸見えの状態です
ミラー一本だけって買えるのでしょうか？もしくは無くなった部位のみの購入
834 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 20:30:10 ID:IwFQg4ef
多分できるだろうけどショップに聞いた方が早くて確実
835 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 20:30:18 ID:5ynWqWUs
R1000乗りなら高速の合流でわくわくするよな
836 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 20:35:36 ID:jedayXfS
>>834
ありがとう！
837 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 00:35:38 ID:igAX/hIa
このムカつくスレタイの顔はなんなの？
838 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 01:23:47 ID:9kRAZcVI
>>837
わかるだろ、R1000乗りなら
839 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 01:35:42 ID:T24XUbhr
>>837
初めてか？力抜けよ
840 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 08:06:57 ID:BZQaUjEd
K1の純正リアサスの調整できるのはプリとコンプのみですよね？
841 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 08:18:47 ID:BZQaUjEd
連続投稿すみません、

Ｋ１のリアサスの標準値も教えていただけるとありがたいです。
842 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 08:57:57 ID:3+COVlNh
>>831
安いから俺も買おうと思ってたが先走りしないでよかった
843 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 09:46:29 ID:3ZQPw2nf
>>841
んなわけない、フルアジャスタブルですよ、奥さん
844 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 17:40:42 ID:G9VY3Lzs
L2でモデルチェンジ来ると、スレタイがますます狭くなるな…どうすんだよこれ

(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000 53(｀▽´)(^？^)←みたいにするの？
845 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 18:14:50 ID:V5pjJen1
L2は若葉マーク顔だからな、どうするんだろうな。
846 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 21:43:20 ID:RULioC3j
とりあえず字数制限引っ掛かる減らすなら
(^▽^^Д^^∀^^◇^｀▽´)GSX-R1000 53(^？^) とかで字数減らすとか
847 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 22:32:09 ID:H52jdnM7
きめえｗ
848 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 23:12:28 ID:d9sPQpt4
Ｋ１１マダ～～？
849 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 23:13:51 ID:305lrn0R
K11なんてない
850 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 02:41:38 ID:JOmm8MeV
リッターネイキッド海苔で乗り換え検討中なんですが、ちょっと質問

k1～l0で1番軽いモデルはどれですか？
比較は難しいかもですが、どのモデルが1番加速がいいですか？(これは主観で結構です)

今のバイクで楽しんでいたのですが、サーキットの直線でガンガン抜かれるのに耐えきれず、乗り換え決心しましたｗ

見た目はk5か、k7がかっこいいですね
851 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 11:10:41 ID:mQJMj96v
軽い、足付きで選べばK5・6じゃね？
ただアホみてえな価格だがな
852 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 13:28:40 ID:e5pTQcW7
マフラー1本出しにすればK7最強だと思ってるんだが、オーナーさんの意見を聞きたい。
853 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 15:41:42 ID:/DN+wI7X
最近1速に入れると、ガコッって大きな音がするようになった
発進すると、一瞬遅れて、カクッってなるし
854 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 16:22:33 ID:12W1TlVK
>>850
k1でいんじゃね？
855 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 17:42:14 ID:NosOplwV
SSは新車がいいなあ。
中古で主観で選べっていうならK1。
願わくば、もう一度乗りたい、面白いバイクだった。
軽くて低速からゴリゴリパワフルならK5～K8で好きなの選べば。
走行会ぐらいならどれ乗っても変わらないんでないの。
856 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 17:48:04 ID:mQJMj96v
せっかくだから俺はこのK3を選ぶぜ！
857 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 17:51:59 ID:6SBqkaum
K8だけど、マフラー欲しくてたまらんくなった
ヨシムラのGP EVO2がいいなと思うんだけど、ノーマルより良い音するよね？
車検対応だとあまりかわらんとかないよなー？
858 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 19:57:05 ID:3UWeu0Bj
>>857
ヨシムラにアイドリング音期待するなよ
859 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 19:59:24 ID:udnpCSVp
大きくなった気がする程度
860 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 20:06:20 ID:FKpN4N8s
盆栽だったらK5
腕に自信があるならK9
K7は切り替えしが重たい
っつーか車体が重いｗ
現行が一番手がかからん
861 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 20:14:24 ID:nwbNvHZr
K7からK9に乗り換えたけど、やっぱり軽いね。
BMWのSS乗らせてもらったあとは非常に重かったがなｗ



862 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 20:20:43 ID:3UWeu0Bj
>>861
ベンベーそんなにいい？結構気になってるんだ
863 ：850：2010/09/13(月) 20:37:56 ID:JOmm8MeV
返答してくれた方々、ありがとうございます。
うーん、どうしようか 確かに中古相場が異常に高いですな
思い切って新車いっとくかな…でもなんかマフラーがなー
交換前提になってしまいますわ

>>861
よく行くお店がディーラーなんだけど、乗ってくる人曰く、相当いいらしいですね。
もうちょいお金使ってS1000RRって選択肢もいいかもですな。
あとこの単車で盆栽な人みたことないｗ
864 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 20:58:32 ID:eePTKh10
こないだライダースタンド（旧和光２輪館）行ったら、K3が２台も止まってて
一台はシートカウルの後ろに延長荷台とGIVIかなんかのベース付き
もう一台はピッカピカの超盆栽、ただしナンバーはリアサスのあたり、そして極めつけが
白バイも裸足で逃げる立派なバンパー…

楽しみ方は人それぞれだよね( ヽ´ν｀)
865 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 21:25:16 ID:nwbNvHZr
>>862
>>863
取り回しはR600とかわらない感じだったよ。
タンクもコンパクトで豪華な装備がいっぱいついててあの値段。
新規で買う人はBMも候補に入れた方がいいかもね。
866 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 21:29:13 ID:QpI2YBlL
>>857
USヨシムラにすれば？
867 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 21:52:12 ID:JT/qdOzd
レース屋も概ね>>860と同じこというな。
軽さを含めてトータルの性能なら現行。
パワーとお手頃感ならK7かK5。
868 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 22:05:54 ID:xTvrsxMf
テスト
869 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 22:07:19 ID:xTvrsxMf
やっと規制解けた！
K7,K8を一本出しフルエキに変えれば
一番バランスがよくなるんじゃないかと思う
870 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 23:11:39 ID:sFY06WZJ
R1000ならではの低速からのトルクフルさを味わうならk1でいいんじゃね？
ノーマルで乗るか
マフラー交換やマップ変更くらいまで考えてるのかで選択肢は変わるかな
外観の好みもあるだろしね
871 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 23:48:18 ID:gqBmHp88
>>863
BM乗ってる人は上手いイメージがあるな。

車はBMW乗ってるんだけど、ディーラー行ったら金持ち親父がバイクの話してて、
軽く聞いてたら、「BMのバイクなんて高いだけで重いしスペックも大したことないし、
バイクはやっぱり国産の逆さが最高と思ってたけど、試乗したらコロッとやられた。
バイクがこんなに良いんだから、車も良いんじゃないかと思って試乗したらやられた」
って、BM教に入信した経緯を話してたよ。

まあ、俺も車は試乗してコロッとやられて入信した口だがｗ
872 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 23:58:32 ID:fhF33hR3
営業ご苦労さん、こりゃBMW大分落ちたね
プライドだけが取り柄かとおもえば、、、
873 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 00:09:24 ID:fEfYlwRx
中途半端な位置に下がってきちゃったよな
どうしてメルセデスと差がついたのか　慢心 環境の違い
そのメルセデスもVIPカー(笑)の餌食となってだんだん下がってきてるけど
874 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 00:51:53 ID:SARXX6Op
K7乗りでS1000RR試乗したけど、乗り換えるほどすごいとは思わんかった。
デラの試乗だから街乗りだけだけど。ポジションは楽で軽いのは良かった。
乗り換えるならRSV4の方がまったく違う味付けで面白いと思うな。次期10Rも気になる。
875 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 02:41:37 ID:SwwosUid
>>874
オレも試乗したけど、予想の範疇だったな
どうせベンベ選ぶなら直４はヤダ
876 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 04:44:40 ID:GO9cmI1z
やっぱ車検対応ヨシムラさんは物足りないですか
KファクトリのGPスタイルのやつにするかなー
877 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 04:50:44 ID:BhER8pG9
BMW海苔のおっさんにうまいイメージなんて持ったことない。
金持ちの我の強いオヤジが集団で高速を暴走してるのならよく見る。
しかもちっとも悪いと思ってない風だからたちが悪い。
俺は乗りたくないな…
878 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 06:32:37 ID:VVb+oHzP
ＢＭw
879 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 08:17:11 ID:Mne5rl6v
>>862
S1000RRはGSX-R1000を参考にして開発されたらしいからな
880 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 08:32:42 ID:zhENWOuB
>>874
プライベーター達はBMのSSを絶賛してるんだけどね
ただ凄い凄いと言われてるBMのSSもあの糞みたいな日本仕様じゃ乗る気にならんわ
881 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 10:17:06 ID:SARXX6Op
>>880
街乗り試乗しただけだから、フルパワー（正規）仕様でサーキットとかで比べたらすごいんだろうと思う。
現行車種で選べと言われたら、値段、装備、デザイン、軽さで選択肢には入る。
R1000は乗りやすいから、他社日本車勢含めて頑張ってほしい。
882 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 16:55:32 ID:IP4kvfB7
S1000RR俺も試乗したけど乗りやすさは抜群だった
何も考えずよく曲がりよく寝てよく止まる
極低速のギクシャクも全く皆無
立ち上がりのピックアップも申し分なし

ある意味SS初心者には最高のバイクじゃないだろうか
883 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 19:25:14 ID:sye6n7JY
転倒したときを考えるとBMは買えないぜｗ
884 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 21:18:59 ID:8TR1D6bd
K5とk7のフロントフォークは変更点ありますか？
油面とか共通かな
885 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 22:19:06 ID:y16tEjqE
構造そのものが違うだろ。
886 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 22:36:54 ID:mGh6JDyC
この前知人に09R750乗らせてもらったんだけど、
電子制御のステダンは違和感ありすぎるな・・・
今のユーザーはあんなのを求めているの？

勝手にハンドルが切れるなんてなんか気持ち悪い
ちなみにおれはR1000K2海苔
887 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 22:45:07 ID:aKfWv15W
>>886

いつも乗ってるバイクとセルフステアの感覚が違って違和感を覚えただけな希ガス。
888 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 22:49:38 ID:mGh6JDyC
慣れの問題か
889 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 23:25:29 ID:V3EjmdGq
俺はR1000K1からR750K9に乗り換えたけど
電子制御の弊害なんぞなにも感じなかったどころか
ずっとニュートラルかつ曲げやすく軽快になっていて感激したものだが。
タイヤが減っていたとかよっぽどセッティングがあっていなかったとかじゃないの？
特にプリロードの姿勢変化はには敏感な子な気がする。
それよりも環境対策のせいか、エンジンに変な制御が介入するのが
気持ち悪くて慣れるまでかなり時間がかかった。
890 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 03:37:13 ID:+kTULhaB
>>886
勝手にハンドル切れるとか思ってるの？ｗｗｗ
891 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 07:07:16 ID:YZ8cdofQ
乗ったことないけど、速度で減衰調節するんだっけ？
昔そんなの欲しいなあと考えたことがあるわ
俺はk5乗り
892 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 12:26:00 ID:qK+NbTVT
フロントフォーク下部のピンチボルト
4本って締め付ける順番あります？

いつも左から順に締め付けてるんだけど・・・
893 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 17:23:16 ID:wKJP+hVQ
K8だけど、アクラポのシングルのスリップオン買うかな
カーボンとチタン どっちがかっこいいの
894 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 20:22:53 ID:V4XXutLL
<892
気分的に、内から外に段階的に締めてるよ～

正解はわからない
スマン
895 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 21:43:59 ID:vVNw3KNk
>>894
<892 って新しいの？
896 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 21:44:38 ID:uSk/+x7e
>>891
減衰が電子制御下に置かれるのは60km/hから
それより低い速度だったり荷重がかけられてないと切れこむ癖はある。
要するに速度あげてがっつり前ブレーキ引きずりながら突っ込めばおｋ
897 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 01:38:28 ID:eBZ5oomI
>>893
どっちもカッコイイから安心して好きな方を選べ
898 ：893：2010/09/16(木) 05:33:27 ID:u6b4boqV
>897
THANKS！
どっちにするか もうちっと悩みます
899 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 08:14:22 ID:oq2noA+g
>>898俺はカーボンにした
900 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 09:41:51 ID:qt4QjrRQ
カーボンの色褪せを防ぐコーティング剤みたいなのはないもんでしょうか。
年月を経ると茶色っぽく変色してくるんだけど。
901 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 10:08:48 ID:gc2X79zX
>>900
高いやつはUVカットクリア塗装済
902 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 10:25:12 ID:+6MoKGe+
加速スレ、R750どころかR600にも抜かれたな。
計測待ちで正式にはまだだが2.2～2.4秒くらいと言われてる。
お前らガンバレよ！

俺か？俺は自信ない。
903 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 12:36:00 ID:3GBGT1Ro
http://www.youtube.com/watch?v=ZJnO_LmhHA4
904 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 13:34:06 ID:u6b4boqV
てかK8用にサイレンサーの全部がカーボンのやつ無い気がしてきた
905 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 14:00:19 ID:AY4nyYv9
>>903
タイムSV650S並　糞ワロタ
906 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 14:15:27 ID:CNZxhpcR
>>903
こんな別段早いわけでもない動画をアップして何がしたいのか・・・
907 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 17:26:53 ID:eBZ5oomI
>>904
ん？全部？
普通のカーボンサイレンサーでしょ？
あるじゃん
908 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 20:40:27 ID:sqYFdGUY
>>902
加速スレの記録なんて個々条件すら違うのに参考にならねぇよｗ
909 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 20:47:42 ID:V3NbvT0G
>>908
個々の条件が違うデータの集まりが加速スレでしょw 腕も含めてね。

だからR1000がR600にも負けるんでしょ。

でもって、だから>>902はがんばれって言ってるんでしょ
910 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 20:52:36 ID:sqYFdGUY
>>909
だから頑張る必要ないっていってるんだが
911 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 20:55:26 ID:V3NbvT0G
>>910
最初からそう言ってよw
912 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 20:56:59 ID:sqYFdGUY
>>911
そうだな俺が悪かったよ
913 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 22:13:26 ID:ijLGXRid
スプロケのセットが分からない加速動画を見てもね・・・。
それを遅いだの速いだの言ってるやつが一番笑えるよ。
914 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 00:48:59 ID:dlJLUCei
R1000には1-3速100ps規制がかかってるから0-100mはそんなに速くもないだろ
915 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 00:54:03 ID:53nqLcX4
>>914
R750も掛かってた気がする
916 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 00:59:50 ID:Sq9gHjPU
それなりに上手くないとフロントアップさせちゃって逆に遅いんだけどね
917 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 06:16:58 ID:9Z6OVeNI
>>913
セッティングなんか教えるかよ、馬鹿かw
真似されちゃうだろ。

そもそも路面、タイヤ、チューニング度合いまで全部違うだろが。そんなの皆解っててみて楽しんでる。
918 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 06:23:35 ID:ZHt4vfkJ
スプロケ変えたらメーター狂うだろ馬鹿かw
919 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 06:32:33 ID:9Z6OVeNI
ちゃんと下り坂で計れよ
920 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 08:06:43 ID:leP6ebJh
みんなでやってみね？
アップするのは自己計測でR600に勝てそうな人だけでいい
条件が違うとはいえR600にさえ負けるとかR1000の存在意義が問われる
921 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 08:31:10 ID:GE1NFJOz
お前がやれ
922 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 08:35:06 ID:KlwIwfOZ
国産のＳＳじゃこれが一番見た目カッコいいから気になっているのだけど
乗りやすい？街乗りとかでもある程度走ってくれるのかな？
923 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 09:01:29 ID:GPzr+dre
>>922
国産SSのなかでは、一番乗りやすいと思うよ
924 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 18:11:44 ID:5Hxvw3ce
>>918
メーター補正のパーツつければいいだけだろ馬鹿かｗ
925 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 18:34:49 ID:hjexEk4g
糞動画の為にメーター補正のパーツ付けろとかｗ
926 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 00:16:59 ID:iAdpvY+L
メーター狂ってる記録を参考にしてもねぇ
927 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 00:45:47 ID:6Vxvx+Gb
回転数見りゃスプロケ変えてるだとかメーター狂わせてるだとか分かるだろ
ノーマルのK9R600は1速レッド(16000回転)まで回せば130km/h出る
あのR600は16000回転まで回してるが132km/h、たぶんノーマルだよ
加速重視のスプロケにしたらそこまで出ない
928 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 00:52:25 ID:3Lo2ENQT
>>926
まったくだわｗ
929 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 02:47:13 ID:ZIQzgjLP
>>920
つーか興味無えｗ
930 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 03:13:23 ID:fNqo3/FR
>>927
おいおいｗ
後輪から車速取ってるバイクはスプロケ変えても16000回転の時の表示速度は変わらないんだが。
加速重視に振ってもメーター上は130出てるけど、実測が130出てないって事になるだけ。つまりメーター狂うってこと。

前輪からワイヤーで取ってた時代のバイクはスプロケ変えてもメーター狂わなかったけどね。
931 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 06:18:06 ID:CYiRp5XU
じゃあこれからはオノビットをつける事を義務としよう
あれなら元からあるメーター誤差だろうが、スプロケ変えただとか、タイヤの外径がとか
ウィリーとか、ホイールスピンとか
全て関係なく正確に速度がだせるかなら

もちろん皆は買うよな?
932 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 06:33:54 ID:8eItoIMd
ヤバイな、盆栽や脳内リッターバイク乗りばかりのスレッドだった
って事がバレ始めているwww
933 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 07:54:00 ID:kpxFKYDV
>>930
初めてか?
力抜けよ
934 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 10:22:22 ID:YRi1ndbE
低速の勾配のキツい峠に通ってるんだけど
中型に勝つのは厳しいかな？
935 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 10:28:51 ID:dIGwZ1Wc
公道じゃマシンの差などほとんどない
936 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 11:52:42 ID:DAUi07Bs
盆栽はスプロケの丁数変えたりしないからね。
鈍亀の純正丁数で楽しんでる。
937 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 15:20:07 ID:3IiAxSC6
バンクーバーでGSX-R1000いっぱい見た
M109Rだかもいっぱい
しっかりしたガタイの兄ちゃんとか巨漢のオッサンとかカッコイイ

しかしながらその中でも一番印象的だったのはGSX-R1000、と長髪ブロンドの綺麗な女性…
青白カウルと合わせたヘルメット、タイトな白Tシャツ、流れる金髪が最高に絵になってた

転んだ時の事を考えると多少ツッコミを入れたくなる軽装だったけども
イイモノでした

久しぶりに胸が熱くなるというか、凄いワクワクした
なんせ短小の俺が前屈みにならなきゃいけなくなったから

さて大型免許とらな
938 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 20:06:08 ID:4tylohgX
スプロケの歯数をｎ丁と表記する奴はオッサン、ってか丁数って初めて見たわ歯数だろｊｋ
939 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 20:08:44 ID:qoGcvmLw
ToothのTの日本語化だよゆとり
940 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 20:11:54 ID:4tylohgX
ToothのTをどう日本語化したら丁になんだよ、アタマにウジでも飼ってんのか？
単なる誤読がそのまま定着しただけだろ
941 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 20:19:51 ID:e+nbGA7v
っていうか今の時代にわざわざ丁って表記する意味あんの？
戦時中とかならアルファベット使えないとかの理由で意味もあるだろうけど

スプロケットなりギアの歯の数なんだから歯数が普通じゃない？
なんでわざわざ丁数？
942 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 21:31:44 ID:GtrIR7zs
これちょーかっけええ！俺も真似したい
http://www.youtube.com/watch?v=T-rdm_YwLgc#t=1m36s
943 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 22:11:09 ID:Gfg368vM
昔はみんな丁数って数えてたね。


紙の枚数＝噛みの枚数＝丁数

オヤジギャグから俗語になったもんだよ。
わりーか、オヤジでｗ
GSXをジスペケって言うのと同じ。
944 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 22:15:47 ID:DAUi07Bs
歯数で言うって

スプロケ１６歯（は）にしたんだぜ☆

とか言うの？
945 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 07:01:28 ID:SYj1V8h9
コースによって入れ歯は替えるもんじゃのぅ
あ、あと必要なのは、ぽ、ポリグリップ（ｒｙ
946 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 10:16:56 ID:tRFmYDEr
>>942
すげーなぁ
でもあんな無茶な乗り方してたら
バイク３年間も持たないだろうね
947 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 10:49:17 ID:865fNHMJ
ウーン、丁という漢字にはもともと「Ｔの形をしたもの」という意味があり
(漢字は象形文字だからおかしなことではないネ)
日本では古来からＴの形をしたものを丁字型(撞木形)称するんダ。

例えば、多くの人がＴ字路だと思っているものも道路交通法では実は丁字路。
先述のように、Ｔ字型を丁とワザワザ漢字にしたのではなく
五目に街を作っていた古来よりそのように呼んでいたようだヨ。
ホラ、住所の○丁目というのも、その名残ダネ。

従ってＴ字と丁字は、音も文字も似てるし、意味は同じという
珍しい現象が起きるが、誤記とも限らない、むしろ正しい事も多いんだよね(笑)

歯車に関して言えば、JIS規格では「歯数」と定義されているけどネ・・・
歯車の歯もＴの形だからネ、あながち間違いでもないと思うヨ。

まあ、あまり大きな声では言えないだけど・・・
少し前に僕が某JSBチームで参戦していた当時は、スタッフは皆セッティングシートに
「Ｔ」と記載しつつも、「丁」と発音していたものサ。
だから時々 Ｔだ丁だ吼えている子を見ると、微笑ましくなることもあるヨ。
おやおや僕ゥ、現場を知らないんだねぇ、ってね(笑)
948 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 10:55:38 ID:pWDBrpQX
「ちょう」と読んでいて周りの人もそうだと思う
「ていじろ」と同じで「てい」が本当なの？
949 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 15:29:21 ID:7GfpGLRu
>>947
> 歯車の歯もＴの形だからネ、あながち間違いでもないと思うヨ。

歯の形はどう見てもTには見えんだろ、ToothのTなだけだと思うヨ。
英語のマニュアルにもnTって書いてあるヨ。
丁の字とTの字の話を上手にすり替えてるネ（ゝω・）vｷｬﾋﾟ
950 ：連投でｽﾏｿ：2010/09/19(日) 15:42:07 ID:7GfpGLRu
っていうかどっちでも意味は通るし、ここの住民はオッサンばっかりだしTでも丁でもどっちでもいいだろ実際
御前等リアルではスプロケの事を”スポロケット”とか言ってんだろ、知ってんだぞ
951 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 16:44:35 ID:Z7fnkkB/
ふつう１５ちょうとか１６ちょうって言わない？
オレのK6はフロント２丁落とし。
アホみたいに加速するわ。
峠、サーキット専用とか割り切れる人でないとお勧めできんけどね。
952 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 17:23:14 ID:Hf5Y7uH4
隼より高いんかよR1000て
953 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 17:57:44 ID:h8bgKhZC
>>942
曲芸するなら中国雑技団へどうぞ

てか、すぐタイヤが終わってるだろこれ。
954 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 20:54:56 ID:aEX96OKM
なんか俺のGSXは、凄く蜂が集るんだけど
みんなのもそう？＾＾；
955 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 21:05:00 ID:kwWEGWtY
蜂の巣がカウルの中に出来上がってるんとちゃうん。
956 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 21:15:21 ID:yJ1Y0ZoC
黄色のR1000に乗ってたころは、蜂がいっぱいだったぜ。
957 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 21:35:10 ID:zxULvIVg
蜜が塗られているな
958 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 21:37:03 ID:aEX96OKM
明日洗車するか＾＾；
959 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 22:33:16 ID:5DAJ56Jp
俺のK8黒も凄い蜂が寄ってくる。
パークリなんか使った日にゃ地獄だ。
960 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 04:19:09 ID:p35jVTWT
昔 大学の先生に虫は黄色に寄ってき易いと聞いた、蜂が黒に寄ってく時は攻撃的な時なので注意
961 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 09:26:14 ID:TeIhDKGY
蜂は黒に寄ってきやすい
962 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 09:41:48 ID:nhhooR8p
黒っぽい色に攻撃したくなるのは蜂蜜を狙う熊が天敵だから
露天風呂で蜂が寄ってくる時は、タオルを頭に巻く（黒い部分を隠す）と攻撃されない、豆知識な

エアインテークの網にアブとかいっぱい引っ掛かってて取るの恐いです＞＜
963 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 15:05:23 ID:fgrdvWF+
俺のは白だけど写真撮影に勤しんでいると
やっぱりバイクに戻れない状態になるぞ。
色の問題ではないのかもしれん。
964 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 17:47:04 ID:yc0leMku
やつらにとっては白は黄の近似色かと。
若しくは時期的な問題で、この時期乗り物(熱源？)は大人気なのかもｗ
965 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 17:59:24 ID:Rm+gOaWD
排気ガス
オイルの匂い
966 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 07:45:47 ID:jltbjaCL
そう言えば、香料入りの２ストオイルを使っていたバイクのチャンバーに、蜂の巣を作られた友達がいたなw
967 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 11:06:23 ID:qlFxyR/D
>>964
涼しい場所での熱源はアブには大人気だろうね
蜂なんかにとっては人の見た目の色じゃなくて、紫外線の反射率で集りやすいしね

これからはアキアカネがインテークとラジエーターに挟まる時期だ
968 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 13:42:39 ID:wgOoWAyg
おまいらのR1000にコッソリ蜂蜜を塗る作業も潮時か
969 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 19:04:51 ID:Lm5cVmBA
プレクサスで磨くとアリ&ハチがめっさ集って来る
970 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 20:38:00 ID:NXyxjiye
(^Д^)の外観がいちばんかっこいいな。さすがに最近見かけなくなった
971 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 20:41:15 ID:toG2fhTd
すいません、K9のスプロケを16T-44Tに変えたいのですが、
純正チェーンで長さは足りますか？
972 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 20:49:57 ID:Cy3aoten
>>942
同じくBMW・・・
ttp://www.youtube.com/watch?v=btRvVLA0KzM
973 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 21:46:50 ID:2Mr2loU1
>>972
そうか、でかいバックを左右につければこけてもクランクケースをすらない。
バックを後ろにもつければウイリーしすぎてもへっちゃらだ。

そうか、いい事を知った。
974 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 07:41:58 ID:ughMbIbr
>>973
なんか、自転車の補助輪みたいな発想だな。
975 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 16:20:09 ID:dEn5vYSV
ttp://www.autoby.jp/blog/2010/05/post-988d.html

これか…
976 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 17:30:40 ID:O9ocdgGM
>>942
なんかもったいないな…。
977 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 22:26:56 ID:j7bBq5Nl
このバイクってR1やCBRなんかと比較してもかなり軽いみたいですけど、大型初心者でも扱えますか？
また、身体的にこのバイクは何時間又は何キロが限度ですか？
978 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 22:34:04 ID:Z/+xNUTX
>>977
そんな事気にしてる奴には無理
979 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 22:35:21 ID:hnJfz1wM
現行モデルは凄く扱いやすいと思う
CBRのが体感軽いし小さいけどね
どのくらい乗ってられるかは個人差があるから何とも言えない
980 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 23:24:18 ID:X1lEoU7J
GSX-Rに乗る資格のある者とは
何が何でもGSX-Rに乗りたいと
心の底から欲した者だけだ
981 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 23:36:49 ID:PlQc/oy7
>>980
比較してどうなんて言ってるヤツは直ぐ手放してくよな
982 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 00:38:47 ID:lQ4ZGCqf
そうだな。俺もSS買おうと思い立ってからは、GSX-Rしか見えなかったわ！
983 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 00:51:32 ID:cSvPOFq5
K7、K8を探しているが程度のいいK9がある
色もおｋな色だ
金額もそこそこだ
そうすればいい
984 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 01:10:47 ID:c7RcZWyN
走行距離２０００の程度のいいｋ６を何とか探せたので契約したぜ
車両を待ってる間のこのワクワク感がたまらん！
985 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 02:31:18 ID:VsDPbw8v
>>983
K7, K8が見つかるまでの繋ぎとしてK9に乗るべきだな
986 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 07:44:19 ID:B7m6vysU
>>985
その考えは無かった
987 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 12:33:34 ID:Wg9gCqlE
>>984
K6の上玉はなかなか無いよな
大事に乗ってくれ
メーター外してサーキットガンガン走ってる奴じゃないといいな
988 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 20:24:10 ID:KkoXaTHu
㍑SSを大事に乗る必要なんてない
ガンガン攻めるものだろ
989 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 20:58:15 ID:zzFMzAbW
大事に乗るってのはガンガン乗った後にちゃんとメンテナンスをしてあげる事だろう。
990 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 21:52:24 ID:No5NVTq3
自分の価値感を他人に押し付けるのは良くない
991 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 22:07:38 ID:v86K+8P4
>>990
それより次スレ
992 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 00:11:35 ID:8SFtTQTu
　 /＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　|
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 |
|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::| 違反前提の奴なら
＼　　｀ニニ´　 .:::／　　　　　　NO THANK YOU
／｀ー‐--‐‐―´´＼
　 　　　　 .ｎ:n　　　 ｎｎ
　 　 　　nf|｜| 　　　| | |^!n
　 　 　　ｆ|.| | ∩　　∩|..| |.|
　 　 　　|: ::　 ! }　　{！ ::: :|
　 　　　 ヽ　　,イ 　　ヽ　 :イ 　
993 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 00:13:04 ID:+89IFcBN
もうこのバイク自体が違反前提みたいなもんだろう
994 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 00:21:47 ID:V2u9cFar
>>990も建てないみたいだし建ててきた

(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000 Part54(｀▽´)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1285341442/
995 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 03:04:40 ID:dq83veoc
>>993
それをセーブするのが乗り手でしょう
バイクのせいにするんじゃあないよ
996 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 03:27:25 ID:ej8Xe2Ll
うめ
997 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 03:28:58 ID:ej8Xe2Ll
うめ
998 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 09:07:19 ID:St7l8TTC
UME
999 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 09:08:37 ID:JbpRZ7x0
999
1000 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 09:13:28 ID:1brBrYpV
1000なら職決まって次モデル買える
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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