国産クルーザー総合 その３

国産クルーザー総合
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1256713648/
国産アメリカン総合
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1249426257/
国産クルーザー総合 その２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1263526659/

11/9現在で各社サイトに情報掲載のある機種(生産終了機種含む)
ホンダ
VT1300X　ttp://www.honda.co.jp/VT1300/
シャドウ　ファントム750　ttp://www.honda.co.jp/SHADOW/Phantom/
シャドウ750　http://www.honda.co.jp/SHADOW/shadow_750/
シャドウクラシック400　http://www.honda.co.jp/SHADOW/shadow-classic400/
シャドウカスタム400　http://www.honda.co.jp/SHADOW/shadow-custom400/
シャドウスラッシャー　(生産終了)　ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/shadow-sl/
Vツインマグナ　(生産終了)　ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/v_twin_magna/
マグナ50　(生産終了)　ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/magna50/

ヤマハ
VMAX　ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/vmax/index.html
ドラッグスター1100　(生産終了)　ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/ds11/index.html
ドラッグスタークラシック1100　(生産終了)　ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/dsc11/index.html
ドラッグスター400　ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/ds4/index.html
ドラッグスタークラシック400　ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/dsc4/index.html
ドラッグスター250　ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/dragstar250/index.html

スズキ
ブルバード400　ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/boulevard/index.html
イントルーダー400　ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/intruder/index.html

カワサキ
エリミネーター125　(生産終了)　ttp://www.kawasaki-motors.com/model/eliminator/index.jsp
バルカン900クラシック　(生産終了)　ttp://www.kawasaki-motors.com/model/vulcan900classic/index.jsp
バルカン900カスタム　(生産終了)　ttp://www.kawasaki-motors.com/model/vulcan900custom/index.jsp

国内で買える正規逆輸入車でHPがある車種（在庫、並行物、赤男爵は除く）

ホンダ　
パッセージ　ttp://www.star-passage.com/lineup.html
GLはホンダオブアメリカ
該当車種無し


ヤマハ
プレストhttp://www.presto-corp.jp/index.php　

XV1900CU　ttp://www.presto-corp.jp/lineups/09_xv1900cu/index.php
XV1900A　 ttp://www.presto-corp.jp/lineups/09_xv1900a/index.php
XV1700AS　ttp://www.presto-corp.jp/lineups/08_xv1700as/index.php
XVS1300A　ttp://www.presto-corp.jp/lineups/08_xvs1300a/index.php
XVS950A　 ttp://www.presto-corp.jp/lineups/09_xvs950a/index.php

スズキ
モトマップ　ttp://www.motomap.net/index.html

ブルバードM109R　ttp://www.motomap.net/lineup/2009/mdl_m109r_o.html
ブルバードM109R2 ttp://www.motomap.net/lineup/2009/mdl_m109r2_o.html
ブルバードC109R　ttp://www.motomap.net/lineup/2009/mdl_c109r_o.html

カワサキ　
ブライト　ttp://www.bright.ne.jp/lineup/index.html

該当車種無し

荒らしは放置でﾏﾀーﾘいきましょう。

荒らし参上！！！

うっそ〜w

>>5
俺は君を知ってるぞ。

黒炎ダイナワイドグライド乗りだ。

>>6
ちゃうがな、祖父貸す乗りでんがなw

>>7
ソフテイルは特に好きなモデルはないな。

やっぱりハーレーの中で一番格好いいのはダイナワイドグライドだよ。

異論は認めない。

ダイナワイドグライドwwwwwwwwww
失笑ものだわwwwwwwwwwwwwwww
こんなもんでいい？wwwwwwwww

ちょっと疲れてきたんだがw

本当に無知なバイク初心者です

バイクを購入しようと思うのですが、国産の400だったらどのバイクが一番良いでしょうか？
もし素人過ぎて質問自体に問題があったらすみません

ご教授お願いします

俺の国産四発旧クルーザー、パワーもあるしタイヤ端まで使えて楽しいが…バルカン900に浮気しそうだ。

チラ裏すまん

>>9
君、ハレ乗りなのにダイナワイドグライド嫌いなの？

>>10
アメリカンなら走行性能で選ぶならシャドウ400しかない。
さらにシャドウカスタム400は旋回性抜群で尚良し。

シャフトドライブって何か高級感あっていいよね

｢荒らし放置｣って、ジャメ乗り自体がバイク板の荒らしじゃん。
いつもどこかのスレを荒らして回ってる、手の付けようの無いクソガキ集団しかいない。

>>10
昔は選択肢がいっぱいったんだがな
今ははっきり言って400ジャメでまともなのはシャドウしかない

ドラスタは空冷のまま無理に規制通したせいでパワーダウンが著しいし
もともとオーバースクエアのエンジンで高回転型なのでアメリカンらしくない
そして高い

インクラ/ブルバード400はもともと海外で800で売ってる車体に400のエンジンだから
絶望的に重い
重すぎる

シャドウはFI化してすごく良くなった
400なのに3500回転からトルクバンドとかかなりアメリカンらしいエンジン特性
無印シャドウかカスタムかは見た目で決めてよし

>>10
新車ならシャドウかブルバかイントル
中古で弄るなら規制前のならなんでも
あっビラーゴだけは電装系くそ弱いから止めとけ

>>10です

皆さん丁寧に教えて下さりありがとうございます

シャドウ400が一番良いようですね

実は予算が低いので新車では買えないのですが、中古であればシャドウ以外でも問題ないないのでしょうか？

アメリカンの呼び名がクルーザーに変わったのを最近初めて知った。
やはりジャメリカン呼ばわりされ続けて恥ずかしかったんだろうなｗｗｗｗｗｗｗ

『アメリカン』だからアメリカ製だけが本物だと言えなくなって悔しいんだなw。
あっちではクルーザーはみんなクルーザー。

>>17
ドラスタ以外を選べば、どれも大きな差はない。
ドラスタだけは辞めておけよ。
中古だと空冷エンジン車は更に状態悪くなってるからな。

最悪なのはドラスタだけかな

ドラスタ400は乗っても面白くないんだよなぁ・・・
80km超えたらエンジン一杯一杯で回すのが申し訳なくなる
バイクとしてはドラスタ250の方が全然いい

ドラスタ２５０ってエンジンパワーの割に重くないか？
乗った事ないからわかんないが、ビラーゴに比べると格段に重いイメージなんだが
（ビラーゴは逆に軽すぎて風で飛ばされるが．．．）

ビラーゴは乗った事ないから比較できないわ・・・

ビラーゴ250軽いよね
懐かしい!

このスレのクルーザー乗りは初バイクからクルーザーの人が多いのかな？
初バイクが何だったかで選択する車種も変わってくるよな
俺は最初から三台目までは2st250とか600SSだったから
クルーザーはリッターオーバーしか頭に無かったよ
それ以下では試乗してもあまりに走りがタルかったから
これが初バイクが250クルーザーとかでその後順調にクルーザーをステップアップしてきた人だと感覚が絶対違うよな

>>26
50MT→250レプリカ→400NK→SSベースNKと乗り継いできた。
しかし開けたくても法規リスク大きく開けられないアクセル。
俺のようなへタレでも峠道はバイク頼みで楽しく走れるが、
結局峠道以外あまり楽しくなくなり国産250クルーザーに買い替え。

クルーザーのポジションは同じ乗り物と思えない程新鮮だった。
軽く低く街乗り買い物楽チン。下道法定速度ものんびり走れば楽しいものだ。
ツーリングで景色なんて気にしてなかった事に気が付いたよ。
小排気量は非力だけど、その分目一杯回す楽しみも味わえる。
ひたすら高速移動は苦手だが短距離ツーと街乗りなら最適だ。

>>前スレ996
見てるかな フェンダーの加工は買うより安いから短くするならCUTしてもらったほうが良いよ
フェンダーの為に乗りたい車種 変えると後悔するよ
地方って どの辺なのかな？
ツーリングがてらショップまで行っみるのが良いと思うんだけど

250オフ→400NK→400オフ→FLSTS→レイダー
バイクなら何でも好きだわ
今はセカンド用にモタード物色中

>ツーリングで景色なんて気にしてなかった事に気が付いたよ。

景色を見る余裕が無かっただけだろ
下手糞すぎてバイクに振り回されててw

>>30
自分基準で考えるなよｗ

>>28
見てるよ。大分だから田舎で実車を見ることすら難しい。
フェンダーのカットって結構よくある加工なんかな。
フェンダー加工を考えたらヤマハ・スターシリーズやら一気に乗りたい車種が増えて困るｗ
ただ金を考えると、車も買い換えなくちゃいかんし、元々ドラックタイプの買った方が無難かも。
今は、長い間バイク乗ってないし、車の件もあるし、中古でドラスタ400買って、練習兼ねて1年程
乗ってみようかなとも考えてる。クラッシックじゃないほう。

別の人の書き込みで、中古のドラスタはやめた方がいいって助言があるのが不安だけど
一度乗ってみたいバイクなので。田舎はバイク無くても困らないけど、車が必須なんで
購入が重なると厳しすぎて困る。

>>30
どした？
ツーリングで景色見られなかったんだろ？
明らかに余裕が無かったからだろ
事実を突きつけられて顔真っ赤かよ？www

前を走ってる奴のケツと地面しか見る余裕無かったんだろ
ペースが早くて追いかけるので必死で景色なんか見る余裕が無かったって事だ

>>33
なんでそんなに必死なん？
スレタイにも関係ないし少し落ち着けよ

このスレのスルー力低すぎ

>>29
なぜFLSTSからレイダーに乗り換えたの？

出来れば両車のレポをよろ。

33の一人つっこみﾜﾛﾀ

>>32
28やけど
大分なら九州に良いカスタムショップいっぱいあると思うよ
ドラスタ400についてはオレは逆の考えで新型より中古をお勧めする
付けられるパーツの多さとスペックが中古の方が圧倒的に良いしパーツも安い
シャドウとかイントルーダーに比べたらスペックは落ちるけどドラスタの中古は玉数も多いから最初から君の理想に近いカスタムされた車輌もあると思う
goobikeとか見て仮に欲しい車輌が遠隔地でも整備して通販してくれる店が多いから検討してみて
もう一つは近くのバイク屋さんで業者オークションに出品されてるバイクを落札してもらうのも有り
カスタム車輌は中古で最初からカスタムされてるものを買うとめちゃめちゃ安く買えるよ(^O^)/
カスタム車輌買う時の注意点はメーターは大体 変更されてるから走行距離は当てにせず外装がキレイな物を選ぶ
トリプルツリーが変わってるなら10ﾟレイクまで
ロングフォークは15cmぐらいまで
サスペンションは前も書いたけどショートサスでビレットサスやロワーリングキット リジットサスは避ける
長くなってゴメンねm(__)m
楽しいバイクライフを送ってね

>>39
どうも。
福岡はバイク屋が多いみたいだし、バイク屋・カスタム屋巡りしてみようと思う。
国産クルーザースレだけど、国産・外車関係無クルーザー好きなんで
ハーレーとかトライアンフも見てみたい。
自分は飛ばすわけじゃないんで、性能より見てくれが好きがどうかなんでドラスタの
力の無さはそんな気になりません。
ドラスタ、VTX共の交換するのは定番のマフラーと、ちょこっとサスで落とすくらい。
後はドラッグハンドルっていうのかな？棒ハンドルにしたいけど、身長が171cmなんで
VTXだと、腕が届くかなという不安はありますが。フロントのフォークを寝かせたり
伸ばしたりするのはノーマルをしばらく乗って考えようと思います。詳しくどうも。

>>40
バルカン900カスタムだと最初から棒ハンドルだよ!よ!
ttp://www.goobike.com/bike/stock_8800821B30091022002/

・・・前輪細えぇぇぇぇぇぇぇ！！１！

>>41
バルカン900は車高高いしF21もあったらドラッガーじゃないじゃん
バーハンドルも安いから簡単に付けれるし

>>41
バルカンもいいけど、自分的にはちとすっきりしすぎてる感じかも。
色々調べてたらM109Rの賛否の分かれる独特なライトを、普通の砲弾ライトに変えると
めちゃかっこいいのがあった。ここまで凄くなくていいけど、イメージ的には
こういうずっしりして無駄にでかい感じのに乗りたい。まーただの見栄ですがｗ
　　　　↓
http://www.youtube.com/watch?v=qWsXH_0ltv0&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=WAQcIcGx1Sw&feature=related
M109Rはレスラーみたいな外人の心をがっちり掴んでるみたいだね。投稿画像もやたら多い。
スズキはハーレー、ヤマハ、ホンダに無いバイクで海外じゃファンを増やしてるね。
VTX1800と悩む・・・体格とお財布的にはドラスタなんだけどｗ

M109Rはあのライトじゃ無かったらもっと乗り手が増えたかもな。かといってR2はタマ数が少ないし
エンジン音は全バイクの中で一番好きなんだけどな

レイダーにあのエンジン積んでくれないかなと何時も妄想してるWWW

>>39の優しさに泣いた

単

M109Rは孤高な存在

ハイハイ

スクタ　カブ　200オフ　650NK　リジハレ　ウォリア
しかし財政難から手放すかもｗ

バルカン900ってチェーン？

>>50
ベルトだった気がする

>>51
ベルトなのか 想定外だ チェーンかシャフトだと思った

　　　　　　　　　　　　　　ﾟ･　｡　　･｡
　　　　　　　　　　　　　　　｡･ﾟ･⌒）
　　−＝≡　　　 _　_ ｏ━ヽニニフ ))
　−＝≡　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡｡･ﾟ｡･⌒）
−＝≡　　　⊂　 　ｏ━ヽニニフ ))
　−＝≡　　 （　⌒)　　チャーン！チャーン！
　　−＝≡　　c し'

>>32
俺も大分だよ。
ﾘﾀｰﾝﾗｲﾀﾞｰです

イージーライダースのＨＰで
Ｓ＆Ｓエアクリは５万近くて、似た形のエアクリは２．５万なんだが
S&Sエアクリってそんなにすごいのか？

>>54
大分は走るにはいいけど、本格的なアメリカンバイクカスタムショップが少ないのが
難点だね。なんか大分市内の大きな橋のとこに一軒あったような気がする。
大通りの裏で解りにくい場所だったはず。

>>55
ブランド物なんだよS&Sは

>>56
大きな橋? 大分市内に住んでいてもちょっとそれだけじゃ分からないなぁw

府内大橋近くの豊饒の事かな？県病近くの…
萩原、陸橋下にもそういう類のショップがあったような気がする。

俺はあそこまで本格的なロングフォーク、チョッパースタイル目指してないから
ショップ選びは困らないけど田舎大分じゃ何しても困ること多いなぁ

>>58
色々調べたら牧にあるFREE WAYというとこでした。サイトもあった。
ハーレーばかりなので、国産は持って行きづらいですね・・・

府内大橋の近くにもあるんですか。ここは検索しても出てこない。
サイトないのかな。
宇佐にあるカツキもハーレーが主なので、国産アメをカスタムしてくれるとこは
ほんと無いですね。悲しい。

XV950が気になるんだが誰か乗ってる人いる？

そりゃあ一人くらい居るんじゃね

>>59
オレは九州やないけどハーレー専門店は止めたほうがいい
オレは家から1番近かったからハーレー屋にカスタム出したら行く度に
出来たら国産売ってハーレー乗ろうって言われた
しかも工賃が国産カスタムしてくれる店の1.5倍かかった
ペイントの色とかデザインにまで好み押し付けられたし
店は少し遠くても色々行ってみて見積もり取ってからのほうが良いよ

>>60
ﾉｼ

http://www.bmschoppers.com/default.asp
↑音に注意
ヤマハのStar系ってアメリカじゃそこそこメジャーになってきてるみたいなんだが
日本じゃ超マイナーだよな。

仕事の関係で時々アメリカ行くんだが、
カスタム系のイベントや雑誌だと日本製の中ではStar系が圧倒的に多い

日本にもこういうカスタム系の情報がもっと来れば国産も盛り上がるかな。
今は本屋に並ぶクルーザー系雑誌もハーレー一色だし、、、

日本人は昔の名残で海を渡ってきた物を有り難がる習慣がまだ抜けないからね

>>62
やはりそんな感じですか。
かといってスクーターとかネイキッドの販売が主の
よくあるバイクショップじゃ不安だしね。大した改造するわけじゃないんだけど。

>>66
国産だけのカスタムショップはまず無いから 国産もやってるショップを探すのがええよ
ハーレー専門店は上から目線で客をナメとる

被害妄想も甚だしい・・・
劣等感丸出しで見てて恥ずかしいよ

>>68
劣等感じゃなく、ハーレーを勧めてくるのがうっとおしんだよｗ。
「誰がハーレー乗るかｗｗｗ」っちゅうのが伝わらない。

いつかはハーレーと思い込んでいるショップで、
なにを言っても伝わらないだろう。

こちとら、ダイナより高いバイク乗っているってのに。

ああ、ド底辺ジャメ乗りにハレ進めるなんて悪い店員だな
確かに悪い奴だ

>>70
そうそう。
まったくお前みたいな感じだよｗｗｗ。

ま、国産の中型はハーレーに劣るだろが
大型はハーレーを凌いでると思うなあ。昔は排気量とバイクの大きさ自体が
ハーレーよりでかいだけだと思ってたけど、よう作りこんでる。
ヤマハのスターシリーズ、ホンダのVTX、スズキのM109の人気は海外で凄いし
シェアも取ってる。カワサキバルカンの人気は知らんけど・・
ハーレーもVロッドで盛り変えいてるし、ファットボーイも作りこみなんか凄い。
もう好みの問題で、どっちは上でどっちが下という感覚は無いだろ。
日本人くらいだよ、ハーレーを神様みたいに有りがたがるのは。

見栄っ張りだからな日本人は
裕福な暮らししてますよみたいな余裕を出したいんだよ

ハーレーを神様のように有難がるのはハーレー信者だけ。
ハーレーを邪教の神様のように悪し様に罵るのはアンチハーレーだけ。
どっちもどっち。ハーレーなんてそんなに特別なもんでもないのにね。

>>73
見栄っ張りだからハーレーに似たバイクに乗りたがるんだよな
本当に馬鹿だよ、日本人はw

ヤマハはOHVエンジンつんでる車種はよくできてるね。ほぼ金属だし。
少数だけどMetric専門のカスタムショップだとヤマハのOHVをよく見るな。
フレームとかも変えたかったからハレ買ったが、米くらい店や部品あれば
別に日本製でもいいんだけどね。
VツインのOHVロングストロークなら面白いから中・韓製以外なら構わないな。

ハレも壊れなければ価値があるのに…

国産は壊れても価値があるのか？

>>78
壊れたら価値はないだろうなｗ。

>>76
レイダーかっこいいねぇ。
あれはまるで金管楽器だ。
次に買うのはレイダーにしようか、激しく迷っているよ。

ハレもいいんだけどね。
壊れた時の部品の高さを考えるとなあ・・・。

それにしても中古ＶＲＯＤの値下がりが激しすぎる。
でも、中古でＶＲＯＤっちゅうのもな・・・。

>>79
> ハレもいいんだけどね。
> 壊れた時の部品の高さを考えるとなあ・・・。
日本製とあんま変わりないけど？　むしろ安いぐらい。
めったに壊れないし、気にしすぎだろ。

> でも、中古でＶＲＯＤっちゅうのもな・・・。
何か問題あるの？
欲しけりゃ買っちゃえ。
レイダーみたいな国産メガクルーザーより製品寿命が長いから、むしろ中古は得だろ。
新品なら買値が安い国産が得という気もするが。

なんか、一所懸命に「ハーレーを買わない理由」を探しているようにしか見えん。
欲しけりゃ買う。いらなきゃ買わない。それだけの事だろ、深く考えるな。

＞　なんか、一所懸命に「ハーレーを買わない理由」を探しているようにしか見えん。

やらない理由を見つけようとする人は、その理由が消滅してもすぐに次の理由を探す。
いくら勧めても無駄。絶対に行動しない。
○○が□□になったら買うとか言ってる奴も、たとえそれが実現しても絶対買わない。
そういうものだ。

ハーレーが新車で50万で買えるなら買うお

>>80
いや、悩んでるんだよｗ。
レイダーがかっこいい。
かっこいいなぁ・・・。まじ、金管楽器を見ているみたいだ。

で、レイダーの対象が「ハーレー」っていうのもおかしな話だわな、と自分で思っているｗ。
たとえば、レイダーとダイナを比べているとか、ＶＲＯＤとＭ１０９をはかりにかけているとか。

でもそうじゃなくて、かっこよさっていうか、ピンポイントなのはレイダーなんだよな。

それに対して、ブランドとしてのハーレーを比べているっぽいんだよなー、自分の中で。

長く乗り続けることを考えれば、ハーレーのほうがいいのかな・・なんて思ってみたり。

>>83
視野が狭いな。

オレみたいに海外サイトばっかりみてると逆に日本製クルーザーがありがたい存在になってくるんだけどな。

きめぇww

　　ｸ　　　 ｸ　　　｜|　プ 　/　ｸ　　　ｸ　 ｜|　プ 　/
　 ｽ　 ｸ　ｽ ＿　　| | │　//. ｽ　ｸ　ｽ ＿ | | │　//
　　／ ｽ　　　─　 | | ッ // ／　 ｽ　　 ─ | | ッ //
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|.￣|￣￣　　`Y⌒l__￣ﾉ￣ (6.　　 ｰ っ-´､} >>84
ヽ　 ヽ　　　　人_（　 ヾ 　　 ヽ 　　 `Y⌒l_ﾉ
　 >〓〓〓〓〓〓-ｲ　　　／ヽ　　人_（ 　ヽ
／ 　　／　　Θ　 ヽ｜　　/　　 ￣￣￣ ヽ-ｲ

>>83
レイダーは本気でいいな。
あの音といい仕上げといいほんと楽器だよ。

誰かも言ってたがアメリカではヤマハのOHV系がカスタムの素材として
国産の中では群を抜いて多いし、走ってる姿も多くみかける。
ヤマハも長くつくり続けるモデルだろうし、部品供給は問題ないんじゃない？

それより純正部品にしても簡単なカスタムパーツにしても一々海外からの
取り寄せを自分でやるのが多少手間かも。H-Dなら金さえ出せばディーラー
から大抵のものは買えるわけだから。
国産車の方がパーツ手配に英語で海外とやり取りが必要ってのも変な話だけどさ

>>87
ヤマハはでかいのばかりじゃなく、ドラスタ1100とかも人気あるみたいだね。
海外じゃVstar1100かな。安いからだと思ってたけど、シンプルでイジリがいが
あるんだろう。
ドシっとした重量級は抵抗があり、シンプルなのが好きって人もいるし。

http://www.youtube.com/watch?v=OVoTDUM3vJM&feature=related
これとか青と金の塗装で、すっきりしたカスタムでかっこいい。

ヤマハのスター系はプレストものを買えばディーラーでUSのパーツ
取り寄せてくれるサービスあるじゃん
自分で買うよりは高くつくだろうけどハーレーの純正パーツの恐ろしい価格を考えれば
そんなに割高でもないんじゃないかね


つーかヤマハのスターシリーズって何故か1300だけ水冷OHCのがあるんだよな
プレストでもこっそり扱い始めていつのまにかなくなってたけど

>>88
バイクはかっこいいが何がしたいのか分からんおっさんだな。

>>89
向こうのカスタム屋は結構ヤマハメインの所も多いから個人で輸入すれば
そういうとこからパーツ買うっていう選択肢広がるんだよなー
http://www.bmschoppers.com/default.asp
http://www.coyotecustoms.com/
http://www.insightcustoms.com/
こんな感じで、
純正のパーツの豊富さはやっぱハーレーには敵わんしね。
工作機械が使える環境にあれば自分でワンオフってのも素敵だけど

1300はきっとヤマハは1100の後継と考えてたんじゃなかろうか？？
ところが以外と1300は売れず1100が売れ続けた為、触媒やなんかで
無理やり排ガス通して1100を延命、結果充実しすぎのクルーザー
ラインナップができてしまった、、、とか

プレストでXVS950Aのカナダ仕様のホワイト扱うようになるみたいだな
いい色だ
個人的には09年のあずき色が一番好きだけど

>>89
＞　ハーレーの純正パーツの恐ろしい価格を考えれば
値段知らないで言ってるでしょ。

>>92
ハーレーの正規ディーラーで買う純正パーツって事ね
カタログ見てグリップヒーター5万とかサドルバッグ20万とか
ちょっとひっくり返りそうになったもんで

>>93
ハーレーの正規ディーラーは確かにぼったくりだよ
円高になっても一切車両価格下げないしね
パーツは大体個人輸入か輸入業者で買うのがほとんどだね
セカイモンとかもやり取り不要だからなかなかいい

ヤマハ話で盛り上がってるところ恐縮だが、
今度出たブルバード400に900くらいのエンジン載せて出して欲しいと思うんだよな
さすがにM109はかこいいがでかすぎる

>>95
そもそも日本で売ってるブルバードとイントルーダーの400は
海外の800の車体でエンジンを半分の排気量にしたものなわけで
だから400で280kgとか常軌を逸した重さなわけで

つーか何年か前までその800も国内で売ってたわけで

>>95
デスペラード800じゃダメなんか

空冷と水冷とどっちがいいんだ？

今のドラスタ見れば判るだろ・・・

水冷、ＷＩｎですか？

どの辺りが違ってくるんだ？

ちなみに２０００年代式のドラスタはどうですか？

>>99
CB1100も見てやってくれ

水冷のCB1300を空冷化して、CB1100を出したんだから
VT1300を空冷化したら、VT1100が出来そうなもんだけど。

CB1100は空冷で規制を通すためにものすごく開発資源をつぎ込んでる
腰下がCB1300からの流用とはいえシリンダーブロックから上はほぼ新規開発で
最初から規制を見込んで作ってる
プラグの周りにもオイルライン通したり各シリンダーの間に隙間を設けて空気が通るようにしたり
そこまでしないと空冷じゃ規制を通したうえに性能を維持する事ができない

ドラスタは規制前の設計のエンジンなうえに今のヤマハにそこまでの開発の余力が無い

>>103
作る必要ないでしょ。
シャドウスレでは1100くらいほしいというのはたまに聞くけどね。

>>96
てことは海外では現行ブルバの800が売られてるのか？
MC前のなら中古市場でも見かけるけど…

>>97
スマソ、デスペじゃダメなんだ

>>106
http://suzukicycles.com/Product%20Lines/Cycles/Products/Boulevard%20M50/2009/M50.aspx
とか
http://suzukicycles.com/Product%20Lines/Cycles/Products/Boulevard%20C50/2009/C50.aspx
とか
http://suzukicycles.com/Product%20Lines/Cycles/Products/Boulevard%20S50/2009/S50.aspx
とか

>>104
ドラスタ1100のエンジンはビラーゴからほぼそのままだし、
ドラスタになってからも10年以上売り続けてるからもう元は取りまくっただろうし
大幅変更してまで規制対応する意味はないんだろうね。１３００水冷、９５０空冷
とクルーザー用エンジンが他にもあるし。
売れなくなったら落とすつもりでカタログに載せてるだけじゃない？１１００は

アメリカのサイト見ると２０１０はＤＳ１１、ウォーリアはｶﾀﾛｸﾞ落ちでしょ？もう4月だってのに２００９と併用ってことは
あめりかもまだ在庫がけっこうあるのかな？

国内向けのドラスタ1100もそろそろ在庫がなくる頃だと思うけど今後どうするんだろう
1100も400と同様に大幅な性能低下と価格上昇を招いても無理やり規制を通すのか、
950を入れるのかもしくは水冷OHCの1300を入れるのか

いちばん現実的なのは規制の心配がない水冷のドラスタ1300なんだろうけど
ドラスタは性能が低かろうが値段が高かろうが空冷だからこそのドラスタなんだと
市場が判断すれば大失敗になるだろうから難しいところだな

o

リッターオーバーのアメリカンを探しています。
特にメーカーとかにこだわりは無く、最近の流行のアメリカンタイプ(全体的に車高が低くてボリューム感のあるデザイン)のバイクが欲しいなぁと思っています。
あと、あまりメカに詳しくないので、壊れにくい…壊れても修理費の安い国産が良いかなぁ〜と探しているのですが・・・
自分の背が低い(足が短い!?)ので、ドラッグスター、シャドウ、バルカン、イントルーダーと言った国内の代表的なアメリカンは、ブレーキペダルに足が届きませんでした(T-T)
ドラッグスターがペダルの位置を起こして通常よりも立て気味にすれば、ギリギリ届いて踏み込めるかなぁと言う程度。。。

唯一ペダルに余裕で足が届いて、足つきも良くて運転しやすかったのがハーレーのスポーツスター、あとはダイナのローライダー。

国産アメリカンで、スポーツスターみたいなミッドコントロールのバイクってありますでしょうか？
こちらで探したところでは、ビラーゴ、デスペラードとかの20年近く前のものしかなく、なかなか売っていない上に古いので故障の心配も・・・
あと、デザイン的にも・・・
HONDAにスポーツスターっぽいものが出てた気もしますが、確か750ccだった気もするし。

予算が無いので、60万以下で国産アメリカンの中古を探していたのですが、そもそもブレーキに足が届かないのは危険極まりないので・・・
無理して100万くらいのスポーツスターを中古で買おうか悩み中。スポーツスターはXL1200Lを検討中。

>112
シートに加工して少し前のほう座るとか。
ドラッグスターなら、ミッドコントロールキットとかありそう。（あくまで予想）
ただし、足がキツイなら、手もキツイはずだから、ハンドル周りも結構いじる事になると思う。

なぜ、リッターオーバーにこだわるのかわからんが、ハッタリ的な意味だけなら、選択肢はダイナだけだろうね。
スポスタだと、ハッタリは薄いぞ。
その身長＋「無理して100万円」くらいの経済力なら、そういうこだわりを捨てた方が幸せになれると思う。
大きいバイクに無理して乗って、着ている服やアクセサリーもそれなり。そういうハーレー乗りは多いけど。

ホンダの７５０CCとは、多分最近出たVT750Sだと思うが、個人的には、予算が許せば色んな意味でベストだと思う。
足つきや乗り味はわからんが、多分、壊れないよ。

補足だが、60万円ぐらいの中古のアメリカンだと、
ホンダ・・・壊れない。
ヤマハと鈴木・・・あまり壊れないが、壊れたときはいきなり重症。
川崎と外車・・・常にどこか壊れている（が気にせずのれば良い）
という俺の勝手なイメージ。
ただし、めちゃめちゃにいじり倒したカスタムバイク（特にドラッグスターとハーレーに多い）は
「ブレーキに足が届かない」以上の危機感を持って乗るべき。

>>112
そういう事聞くなら具体的な身長や股下の数値くらい書いたらどうだ
それと挙げた車種はドラスタやシャドウの何なんだ
1100か400か750か
同じドラスタだって1100と400じゃ大きさが違う

というか国産アメリカンですら足が届かない体格で300kg超のオーバーリッターの
アメリカンなんて乗れるのか？
400クラスはともかく750〜900くらいクラスでも十分にアメリカンの味わいは体感できるし

いちおうXVS950Aはリッターに近い排気量でミドルクラスのコンパクトさだが
出たばかりで中古のタマもないし新車じゃまったくもって予算オーバーだな

>>113.114
ホンダ関係者乙

自分の優位性を示すために他者を貶める
その朝鮮人のようなやり方はホンダにはとても似合ってますよ

どうしても日本製でなければ嫌だ、これは絶対必須条件だ、というのでなければ、
883でいいんじゃない？
いまどきのはそんなに壊れない。

>>113
ありがとうございます。
リッターオーバーのこだわりは、職場の人達から高速道路を使った長距離ツーリングを考えてるなら、リッターオーバーのバイクじゃないとしんどい。
とアドバイスされたからです。

ダイナは魅力的でしたが、バイクだけに200万…中古に130万を注ぎ込めるほどこだわりも無いので・・・。
スポーツスターは、大きさもそこそこで足つきも一番良かったので、街中への買い物にも使えそうだし、1200ccなので長距離ツーリングにも使えそうで、
一番乗りやすそうだなぁ〜〜っていうのが9割。女の子にハーレー乗ってる、って言えるなぁって言うのが1割。
今のところアメリカンスタイルで一番乗りやすかった。と言うのが候補の主な理由です。。

カスタムはほとんど興味なくて、後ろの両サイドにでっかいバッグを付けて荷物を積めるようにしたい。。ぐらいなので、中古車はノーマルが良いなぁと思ってます。
あと、爆音マフラーも近所迷惑なので、静かなノーマルマフラーが良いのですが・・・これは、なかなか無いですねぇ。

ハーレー試乗会でブレーキペダルが爪先でしか届かないファットボーイを運転しましたが(ゆっくり走ってフロントブレーキと右足突っ張ってリアブレーキで減速してました)、
足が届きにくい以外は、ハンドル的には厳しくなかったので・・・ファットボーイと同等か少し小さめのアメリカンでも足さえ届けば何とかなるかなぁと思ってます。
ちなみにハーレーに乗ったときの振動と音は、自分には耕運機に乗ってるみたい。と言うのが感想でした。。楽しかったですけど。。。

ホンダは壊れにくいんですねぇ。。。
置き場所が露天の駐車場しかなくって、放置になるので古いバイクやハーレーだとサビや雨の痛みも心配で(カバーはかけるつもりですが)。
買った後の維持費も考えると、VT750Sも良いのかなぁ。う〜〜〜ん、ホンダドリームに行ってみます。

>>112
>ドラッグスター、シャドウ、バルカン、イントルーダー
載ってみたのはリッターオーバーのかな？
あと、欲しいスタイルはフェンダーのすっきりしたドラッグタイプ？
それともフェンダーの垂れ下がったクラッシックタイプ？
どっちかでバイクが変わってくるなあ。

それにスポーツスターはハーレーが出してるとはいえ、アメリカン（クルーザー）バイクより
ネイキッドに近い気もするし、どうも好みがわからんけど。
乗ったこと無いし、古いけど、ヤマハのロイヤルスターは1300ccで安いわりに良いと思うよ。
クラッシックタイプだけど。背の低いオッサンも乗ってるし、ファンの専用クラブもある。
ブレーキに届くかわからんが、安いのは50万程。
ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi
ttp://www.bikebros.co.jp/bikesearch/result/index/bt/D01/check/2_174_1/

1600ccのロードスターと似てるけど、ちょっと小さいかな。

ここで好きなアメリカンがほぼ全て探せる。
gooバイクアメリカン
ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/search_genre.cgi?genre_id=06
バイクブロスアメリカン
ttp://www.bikebros.co.jp/bikesearch/search/type/bt/D01/

法規無視のキヤノンボールツーリングを想定しているのなら、リッタークラスが必須かも知れないが、
普通に走るツーリングなら750もあれば充分だわ。
「バイクに詳しい先輩」の話なんて真に受けてはいけない。

ttp://www.bikebros.co.jp/bikesearch/detail/index/bt/D01/check/2_174_1/id/180234/
これが50万。
シーシーバー、サドルバッグ、風防も付いてる。
それに高速でも750あればいけると思うけどなあ。
750まで広げると、一気に選択が増える。

>>115
すみません。ドラッグスター1100とシャドウ750、イントルーダーは1500？？？失念しましたが400では無いです。
身長は150cmで足は地面に片足でかかとが浮くぐらいで付きます。スポーツスターやシートが細めに加工してあるドラッグスター1100なら両足がかかとが浮くぐらいで付きました。
他のバイクは教習者のCB750ぐらいしか乗ったこと無いですが、CB750だと片足爪先立ちで親指でバイクを支えるぐらいです。
たしかに、足は付くもののダイナは試乗会で止まるときとかに支えるのが大変でいた。
スポーツスターが発進も停止も一番安定して楽でした。

>>117
あありがとうございます。
最近のハーレーはそんなに壊れないんですね。壊れやすいと聞いていたので、国産の方を主に探していたのですが。
う〜ん、883だと何とか手が届くかなぁ。

トラブルが嫌なら低年式中古は絶対ダメ。
高速で余裕があれば良い、程度の認識ならオーバーリッターまでは不要。

まあ、新車のVT750SかXL883の好きな方でいいんじゃない？

>>119
ありがとうございます。
初めてバイクに興味を持ったのが、北海道旅行中に見かけたサイドバッグに荷物を積んで颯爽と走っていくアメリカンでした・・・
今にして思うとファットボーイかな？
なので、自分の中ではサイドバッグを付けて似合うバイク。って言うのが欲しかったのと、背が低くても乗りやすいバイクが欲しい。っていうので、アメリカンタイプが好みでした。
その中で、クラッシック風とドラッグタイプ風のどちらがよいかと言われると、どっちも格好良いというのが感想です。
スポーツスターは、たしかに仰るとおりネイキッド風なので当初は興味なかったのですが、XL1200Lにサイドバッグを付けていたのがすごく似合っていて、
スポーツスターも良いなぁ。と思いました。あと、試乗したら一番乗りやすかったのと。
…番外編としては、パニアケースを標準装備したCB1300STもすごく興味ありましたが、足が全く届かなかったので、やっぱりアメリカンがいいなって思いました。

>>119、121
ロイヤルスターってドラッグスターの上のクラスですよね？格好良いし思ったよりも安いですね。ちょっとこの辺も考えて見ます。

>>121、123
750ccでもじゅうぶんなんですねぇ。
750ccまで広げてみます。。。
それだと、シャドウ(足が届くか不安ですが)、VT750S、883の新車や高年式の中古車も予算＋少し頑張ったら届きそうなので、
この辺りも含めて考えて見ます。ありがとうございます。

高速を流れに乗って走るくらいなら排気量なんてほとんど関係ないと思う
250とかならともかく、大型なら750もりったーオーバーも自己満の問題だろ
ドコドコ感が違う！とか

スポスタは車体がコンパクトで乗りやすくていいバイクと思うな。
ただし見た目以上に取り回しが重かったり、クラッチが重かったり、
慣れが必要なところもあるかな。

もっと普通の見た目、低重心なら国産の〜1300までくらいのクラスが
向こうでのビギナー向けで扱いやすくて選択肢も豊富
一々海外からの取り寄せになるが、ヤマハのスターシリーズとかはカスタム
パーツも豊富だし、海外のカスタムバイク見るのも楽しいかな。
http://powersports.honda.com/street/cruisers.aspx
http://www.starmotorcycles.com/star/products/modeloverview/ls/2010/model_overview.aspx

今日レイダーとすれ違った。
爆音と言うようなうるさい音じゃないけど、重低音の良い音してた
確かに、バイク自体はかっこいいんだが
１６０くらいしか無いと思われる小太りのおっさんが半ヘルかぶって
乗ってるのには幻滅。
あれはない
せっかくのレイダーが台無しだわw

バイク選びの方、ロイヤルはたしかに中古の値段がお手軽で大事に乗ってる人が多いからお勧めです。
ただし異質でＶ型4気筒エンジンなので、その点注意してくださいな。
　クラッシクタイプは基本的にシートの幅が広いので加工が必要かな。
身長が１５０というならやっぱりＤＳ１１のスタンダードかスポーツスターがおすすめ。
その2台なら１５０前後のバイク乗りを知ってるし。
　Ｖ４エンジンの話が出たからＶＭＡＸはどう？シート高の割に、シートがスリムだから足つきいいよ。

　レイダーの新色まじでかっこいい。でもロングツーリングに使いたい自分はヤマハ社のタンク容量は不満。
またまた購入は見送りました。
レイダー、ウオーリア、ＶＭＡXの１５は少ないなー。3台ともデザインは最強なんだが。
ライナーも１７リットルは少ないなー。
みなさんタンク容量や燃費は気にしないほうですか？
長文すみません。

>>127
デザインが最強だからタンク容量が小さいんだろうが…
物理法則を捻じ曲げろというのか

多少はコンパクトで
その割にはよく走り
燃料タンク容量も20Lの
バルカン900がお勧めだ。
値段もDS400と大して変わらんし。

しかしカワサキだからという理由で敬遠する人があまりにも多いという罠。

レッドバロンに行ったらロイヤルスターが置いてありました。
またがったら意外とブレーキペダルには足が届きました。ドラッグスターよりも届きやすかったのでびっくり。
もしかしたら前のオーナーが何か手を入れてたのかもしれませんが。
ただ、というか、やはり、かなり重たい感じでした。
ところでV4エンジンって、V2エンジンと何か違うんですか？？？
自分はアメリカンに求めてるのは、サイドバッグを着けても映えるデザインと、車高の低さなので特にV2エンジンの振動や音にはこだわらないのですが。
むしろ直4とかの振動がほとんど無い静粛な方が嬉しいのですが・・・
V-MAXはまたがったことありますが・・・以外と背が高いのと重たいので厳しかったです。

レッドバロンの営業さんには、初めてのバイクならば400ccと同じ大きさのシャドウ750で慣れた方が良いといわれました。
・・・でも、レッドバロンのシャドウ750の中古は60万円弱。新車のシャドウファントムとかの実売価格が68万円くらいだったから、
レッドバロンで中古のシャドウを買うんだったら、新車のシャドウを買った方が良いなぁ〜っていう感じでした。

>>130
髭男爵はややボッてるから注意して

　そっか、ＶＭＡＸでもおもかったですか。ＶＭＡＸなら簡単に車高下げれるバイクなんだけどね。
　基本的にアメリカンはハーレーの影響でＶ２が主流です。Ｖ２にも水冷、空冷、ＯＨＶやらなんやらで多種多様。
　Ｖ２以外ではロイヤルのほかにＦ６のホンダワルキューレ、対抗2気筒のＢＭＷのＲ１２００、トライアンフの3気筒などがあります。
　１００万の予算なら中古のＲ１２００も足つきいいしおすすめかも。
　まあ重さは慣れですよ。よく高速のＳＡで小柄なじいちゃん達がゴールドウィングやハーレーのウルトラ
軽々押して向き調整してるでしょ。
　でも店員が進める通り、シャドウ７５０で満足できるならそれでいいかも。
ちなみに自分も男爵はやめたほうがいいと思う派。

　>>128
　もっともそのとおりなんだけど、ヤマハ（ＧＫダイナッミクス）のデザインなら
容量確保したままでもかっこいいの作れると思うんだよなー。
　

ロイヤルスターは古いけど、大抵オッサンが乗ってるから、程度が良いよね。
エンジンもごついからドラスタより迫力があるし、独特の左右4本出しマフラーは後ろから見たとき
かっこいいよ。クラッシックタイプで重量感があるから、サドルバイクもよく似合う。

ドラスタは若い人が好きだから、手入れが雑なのが多い。けど重量が気になるなら
ドラスタになるね。体重も軽そうだし750でも十分だと思うけど。
そうすりゃシャドウ750、デスペラード800、イントルーダー800、バルカン800、
40万円くらいで色々選べてお財布にも優しいし、そんな重くない。

マグナ５０

VT750Sが気になってしょうがない。見れば見るほど良いバイクだな。

しかし俺の稼業、昨今金周りが悪く、先立つ物がままならないので
今はただ指くわえて見てるだけ。
ああ、景気が良かったら即買いなんだけどなぁ。
誰か俺のFLSTFを75万円で買ってくんないかなぁｗ

>>135
ノ

>>136
おお、同志よ！あれ、いいバイクだよね。
以前、スティードVLX400のエンジンでVRXってのが出た時も、これの
バリエーションで600が出ればいいのにと思っていたんだが、VT750Sは
それよりもっと良いね。
無理矢理ケチつけるなら、センタースタンドがあればもっと良かった。
不景気だが頑張って働くよ。

>>136と>>137が微妙に嚙み合ってなくてワラタ

身長150cmって・・・・・・女性かい？
ロイヤルスターは落ち着いた佇まいでカッコいいと思うが重いぜ？
クルーザータイプで脚着きどうこう言ってるなら、
正直リッタークラスなんて止めた方がいいと思うよ。ましてや非力なら尚更。
車体の扱いに疲れてしまって乗らなくなってしまいそうだ。
悲しいけど、車と違ってバイクは身体サイズも運転に影響しちゃうのね。
バイクが動いている間はいいけど、停まっている時に特にね。
倒してしまったバイクを起こせない、少し道に勾配があると
押し引きしてもビクともしないとかは余りにも悲し過ぎる。

ロイヤルスターといえばもう10年近く前になるが、福岡に住んでたときに
マリノアのモールの駐輪場によく止まってたかっこいいロイヤルスターが
あったな。
ロイヤルスターには珍しくフェンダーぶった切って軽快な見た目にカスタム
されてるんだが、丁寧に仕上げてあってバイクを粗末にしてる感じがしなかった。
4本出しマフラーも異彩を放ってたし、
ピカピカでは無いけどよく手入れされてる感じで、オーナーはこのバイクを
サラッと乗って仕事に来てるのかなー、かっこいいなーと思ったのを今でも
覚えてるわ。

よく言われる”ダミーフィン”のエンジンの代表みたいなバイクだけど、
やっぱバイクのかっこ良さは乗り方だよなーと思った。

まあ乗れる国産と言えばスティードくらいしかなかった時、
ヤマハが出したドラッグスターは衝撃だったからなあ。
あん時くらいから、なんかハーレーより国産アメの方がかっこいいというか
日本人が好きそうなアメリカンをヤマハが出して、大型も充実してきた。
カワサキだけじゃハーレーそっくりなだけだし、ホンダはスティードで満足してたかも
しれないし、ヤマハの功績は大きいな。

マグナやエリミはもっと前からあるが・・・

日本の中型事情はよく知らんが、'99〜'09までアメリカで過ごしてバイクも
乗ってた俺にとって、90年代後半からロイヤルスター、ロードスター
シリーズと立て続けに大型クルーザーラインナップを充実し、Starという
ブランド名（？）をぶち上げてカスタムのバックアップ、オーナーズクラブ
などハーレーのやり方を追いかけたヤマハの功績は大きいと思う。

ヤマハのしつこい努力でStarシリーズは地味だがある程度アメリカでの地位
を築きつつあるし、デザインもハーレーの模倣から始まって最近は徐々に
違いを出そうとがんばってるみたいだし
（最近はスター系とポラリスでネオクラシックっぽい路線？）

なんというかアメリカで必死に現地流儀の中でうまくやろうとしてる日本人な
自分に勝手に重ねてハーレー王国の中でアメリカ流に溶け込みつつもちょっと
日本流な所を入れて成長していくStarシリーズには親近感を持ってたなww
フリーウェイでStar Motorcycles のロゴと文字がでかでかとペイントされた
でっかいトレーラーを見つけて喜んだり、

最近ホンダがアメリカでのVT1300シリーズの販売台数（2009年までの7年で83000台）
を発表して話題になってたけど、アメリカってホントそういうマーケット情報をタダでは出さないよね。
ヤマハのシェアはハーレー・ホンダに続くみたいだけど、スターシリーズは調子どうなんだろう？
>>143さんの印象では少しずつクルーザー市場の中でのシェア伸ばしてる感じ？

>>144
すみません、そういったアメリカでの販売台数はどこで調べられるのでしょうか？

>>145
海外二輪ニュースサイトでランダムに出てくる情報以外は、
金出してマーケットレポートを買うしかないと思う。
ヨーロッパと違ってアメリカは市場情報をタダでは発表しないんだよ。

海外のヤマハスターシリーズはホント充実してて羨ましい。
日本のメーカーなのに日本じゃドラスタだけ・・
ホンダはＶＴＸで人気とったけど、それ以降が続かないねえ。
スズキはぱっとしなかったけど、M109で開眼したって感じ。
ハーレーでもトライアンフでもBMWでもない、日本製かっとびクルーザー。
レスラーみたいなマッチョが大喜び。
バルカンはどうなんだろ。一番ハーレーもどきなのに。多分それがいけないような気もするが。

>>146
ありがとうございました。

>>147
バルカンもそこそこ人気あるんじゃないか？
ようつべとかで動画たくさん上がってるし

バルカンシリーズもそれなりにシリーズあったよね。
ミーンストリーク、ドリフター、ツアラー、スタンダードのクラッシク。
今はカウルとボックスが着いたのがラインナップにあるんだね。
しかしヤマハはただの外装違いではなく多種多用のエンジンがあり
選択肢が多いのが好感的。

ホンダも、スティードでアメリカンブームを作ったというのにな。
スティードスプリンガーやワルキューレなんかを出してた頃まで、ホンダのアメも多彩で良かったな。

カワサキはバルカンの音があまりにハーレーそっくりだということで（外見もだったかな？）
以前ハーレーに訴えられたからなあ。M109じゃないけど、どのメーカーにも無い独自の
イカすクルーザーを出して欲しい。バルカン乗りに怒られそうで申し訳ないけど
ハーレーの代用という感じがある。

そうだね。ホンダもワルキューレシリーズ、ＶＴＸの１８００、１３００
シャドウの１１００シリーズ等大型けっこう頑張ってたね。
ワルなんかはめちゃ個性あるのに再販しないのかな。
ヤマハのようななんやらシリーズとかブランドあってもよかったのに。
ルーンや龍神はＶＭＡXの新型クラスのインパクトがあって嫁さえ許してくれればほしいな。
　スプリンガーや新型のＶＴＸ、カワサキのドリフターあたりは、かっこいいけど
やっぱりメーカーが出すのはどうかと思ったな。

バルカンドリフターは、インディアン・チーフに酷似してたね。
スティードスプリンガーはハーレー・ソフテイルスプリンガーっぽい。

>>153
嫁がいるだけで十分だろが！

>>144
何といっても、フリーウェイで見かけるバイクは多分半分くらいが
ヤッコカウル（だっけ？）のついたハーレー、で残り3割くらいがその他の
ハーレー、で残りが日本製？って土地柄だったので、シェアの増加を実感で
感じることは無かった。量販店みたいなお店で値引きもするホンダも数は多い
だろうし、、
でもカスタム雑誌やカスタムショーでの露出は日本勢の中でＳｔａｒシリーズ
が群を抜いてたと思う。

以前はゴールドウィング以外はあまり車種でもメーカーでも日本製のモノに
こだわって乗ってるアメリカ人がいなかったことを考えるとＳｔａｒのブランド
戦略で今までの日本車と一応違いを作りつつあるって感じかも。
以前は初心者は日本製でバイクの練習してそのうちハーレーってイメージしか
無かったみたいだし。

実際バイク歴が長くて、ある年季の入った、バイク乗りっぽい（白人、ヒゲ、タトゥーみたいな）
アメリカ人が日本製のバイクに乗ってるのを見かけるのは大抵ヤマハのＯＨＶ系だった
気がする。もちろんそういう連中も金があればハーレーだったのかもしれんが、、
何せ自分達の国、アメリカのやり方や愛国心が大好きな連中だから、、、

今はアメリカ人が離れていかない程度にハーレーを模倣しつつ、ちょっとづつヤマハ味
を出して、どこまでいけるか試してるみたいな感じじゃなかろうか。
さりげなくＳｔａｒシリーズにＶＭＡＸも入ってるし、、

>>156
なるほどねー、ありがとう。そういう話聞くの面白いわ。
ちなみにビクトリーって乗ってる人いますのん？

ヤッコカウルかぁ

DN-01のフレームにシャドウ750のエンジン＆5MT載せて、専用の外装(ゴールドウィングみたいな風防のハーフカウル)出してくれないかな。
VMAXもそうだけど、前後同じサイズのホイールの方がハンドリングは良いよ。

すり抜けして車に傷つけた人なんている？
今日、エンジンガードを車に当てちゃって…
取り外そうかと悩んでいる…

てか、クルーザー乗ってるのに
すり抜けなんて原付がやるようなミミッちいことしてるの？

すり抜けなんかするからじゃね？

ジャメなんてパクリバイクに隠れるようにコソコソ乗ってるような連中が
大らかな性格なわけないだろ。

ミミっちぃからジャメ乗り。
ジャメ乗りだからミミっちぃ。

そう言うものだ。

>>159
車両感覚の無い君は早めにバイクを降りたほうがいいだろう
事故って迷惑掛ける前に

>>162
俺はジャメ限定で言ってないぜ
外国産クルーザーでもミミッちいやつ結構いるけどな
それについて返答ヨロ

スルーしる

>>156
ヤッコカウルが解らんからぐぐったらアマゾンが乗ってたバイクみたいなごついカウルか。
付けてるのは大概おっさんだよね。ということはクルーザーバイクの所有者はほとんど
おっさんなんだろうな。経済的に余裕ないと買えないから必然的におっさんが多くなるわな。

>>166
腰が痛い、ヒザが痛い、腹が出てる、背筋/腹筋弱ってる・・・

だからオッサンはアメリカンに乗るしか無いの。

>>167
腰に関してはアメリカンは良くないんじゃないの？

ハレ乗ってたんはスーパーワンだね
マッハの速度が出るんだぞ！

ドラスタ、ステードとかのハレレプ系のジャメ乗るヒーローがいたら怖いな。
極悪ぱちもんバイクに乗るなんてヒーローではないわ。
完全に悪の手先ヒールと言えよう。

どっかの仮面ライダーでシャドウスラッシャー乗ってるのがいたねえ
昔はHかSのオフ車が定番だったね

響鬼がワルキューレルーンで
キバがシャドウだったな

なんか先日からキモいアンチが、もぐりこんでるな。

ナイトがスラッシヤーだよ。

国産クルーザーで低音でドッドッドッドみたいな迫力のある排気音が出るバイクは何だ？できればそんなに高くないやつで。
それとも大型ならマフラー変えればなんでもそういう音にすることができる？DSC1100とかシャドウ750でも出せる？

実はカワサキ、バルカンが一番いい音が出る。
ドラスタはマフラーが多すぎるからよく選んで。
近所迷惑になるから、ほどほどにね。
音重視、低予算、メーカーこだわりなしならバルカン９００では。

>>175
即出だがドコドコならバルカンいいぞ。
VN2000買えれば一番いいが、900（穴場）、1500（ちょっと予算多めに）って感じだ。
DS、シャドウでマフラー交換はあまりお勧めできないかな。
レイダーはドコドコに+ややシュリリ感というか高回転っぽい音もするから、それもお好みで。

>>176
>>177
ありがとう。ユーチューブで聞いてみた。バルカン900確かにいい音だ。値段もこれならなんとか新車で買える。（生産終了しちゃってるけど）
第一候補に挙げとく。ありがとう。ただヒューン？みたいな音も聞こえるし、ちょっとだけイメージと違うんだよな・・・
抽象的でほんとにすまないんだが、もっと単純にドッドッドみたいな音がいい・・・わかりにくいよね・・・でもありがとう。
もし他にこんなのがある・・・みたいのがほかにもあれば頼む。

バルカン900クラシックは排ガス対策完了して生産再開してるよ。

>>178
バルカンのヒューンって音はカムを駆動するチェーンが減速する音では？
（エンジンの回転が下がるときに出てる音なら）
それかクランクについてるギヤの音。カワサキはバックラッシュ設定が小さい
のか割とギヤ音がすることがある。

ドッドッドって迫力ある音は排気量の大きな2気筒だとどれでも出せると思う。
もちろん排気量が大きいほうが巡航時のエンジン回転が低いので出しやすい。
（マフラーの選定は慎重に、バリバリうるさいだけのも多いから）

で、ドッドッドっていうエンジンの迫力を求めるなら振動についても気にしてみる
といいかも。
バランサ無しのハーレーやヤマハのＸＶ１６００、１７００（これもバランサ無し）
はマジでフレームからエンジン飛び出すんじゃないか！？って迫力。

音だとか、振動だとか・・・V-TWINってそんなにいいかねえ。
俺には只の疲労増幅装置でしかなかったよ。長距離やったら耐えられなかった。
なので俺はロイヤルスターにしたよ。マフラーはノーマルね。静かなのが一番。

>>175
そういう音は排気量がでかくないと出ない
でかくてもドラスタ1100はクルーザーにあるまじきショートストローク高回転型なので期待できない
シャドウ750は低回転型だけど排気量が少ないせいか音質が
ドッドッドッというよりはトコトコトコッて感じであんまり迫力はない
それはそれでいい音なんだけど

>>179
本当だ。勘違いしてた。
>>180
なるほど、それでヒューンって音が聞こえたんだ。
ＸＶ１６００、１７００はちょっと手が出ないかな・・・ましてやハーレーは高すぎかな。
>>181
おれも振動は別に求めてないんだ。音も車検にちゃんと通る大きさでいい。
ただ憧れてるクルーザーのイメージがドッドッドッドッなんだよ。低くて迫力が在るけどうるさくない感じ。ってわかりづらいよな・・・
>>182
そうするとやっぱりバルカン９００か・・・今度店に行って生で音聞いてみようと思う。

忘れてた。回答してくれた皆さん、ありがとう。

こんばんは
本日、無事に卒業検定を合格しました!!

で、諸先輩方にご相談。

バイク購入で迷っています。
候補は、ドラッグスター1100(新車・在庫分)、シャドウファントム（新車）、ハーレースポーツスター（883L or 1200Lの高年式中古）。
デザイン的好みはドラッグスターのようなロー＆ロング＆ワイドな典型的なアメリカン。もしくはサイドバッグを付けたいので、サイドバッグの似合うバイク。
ただ、足が短いのでステップが前はちょっと厳しい。スポーツスターのミッドコントロールだとピッタリ。

音や振動のこだわりは全くありません。むしろ、家が住宅街のど真ん中なので静かな方が良いかな。。。
振動は無くてもよいかな。。。
水冷、空冷のこだわりは全くありません。

考えている使用用途は・・・
�@大き目のサイドバッグを付けて、街中や近所のスーパーにお買い物。
　…すり抜けする気は全くありません。ので、車と一緒に余裕を持ってSTOP&GO出来る性能が欲しい。
�A職場の人達と中長距離のツーリング。
　…CBRやドカティの人達が主。ついて行けるとは思ってませんが、あまり離されたくも無いので高速を余裕で100キロ出せる性能は欲しい。
　…ツーリングの行程は峠とかも含まれてたりするので、ついて行けるとは思いませんが、峠をそれなりに走れる性能は欲しい。

予算は100万以内。できれば安ければ安いほど良い。維持費も安いほど良い。
バイク初心者なので、自分でメンテナンスは全く出来ません。これから覚えていこうと思いますが。

以上の条件で、デザインと予算と維持費から国産のドラッグスター1100かシャドウファントム。
自分の走りたいスタイル（高速＆峠のツーリング）からネイキッドっぽく、ライディングポジションの一番良かったスポーツスター。
の3つで迷ってます。

シャドウやドラッグスター1100に乗っておられる方、または乗り比べたことのある方が居ましたら、アドバイスをお願いいたします。
また、他にもカワサキやスズキにもっといいのがあるよ。と言う情報があればまた教えてください。

今日久しぶりにXVS950aを磨いてやった
ぴかぴかになったお

　ちょっと前のレスに身長の低い人のバイク購入の話題があるから参考にしてみればどうでしょう。
その人もサイドバックにこだわってたかな。
自分的には、Ｖ２にこだわりがなく、職場の人についてきたいなら、
ロイヤルスターかワルキューレがいい。2台とも見た目の割にポジションはコンパクトで、ワルは希望のミッドコントロールだよ。
ちなみに両方とも中古でしか買えないよ。100万で余裕で買えるし。

>>185
アメリカンとは言えないかもしれないけど、峠を走るならVT750S
これ乗るとかなりいい
軽いしよく走る
ポジションもミドコンでスポスタみたいに不自然な姿勢を強いられない

というかロー&ロングの典型的なアメリカンがいいなら峠はすっぱりあきらめれ
そういうスタイルで峠は無理
ドラスタ1100でCBRやドカに混ざって峠とか嫌がらせ以外の何者でもない
相手にも自分にも

>>185
アメリカンで峠行くのはやめとけ
倒せない、立ち上がり遅いなどアメリカンの悪いところばかり気になって
リッターSSに乗り換えたくなるぞ、俺みたいに
まぁそれだけで済めばいいけどアホみたいに攻めて事故ったりしたら可哀想通り越して笑いモンだ

　無責任だがいいこと考えた。50万でロングツーリング用のロイヤルスター、
もう50万で峠用の初期型のＲ１かＣＢＲを。
まあ保健や税金が倍になるわけだが。

コーナーで倒せないはまあ置いておくとして、立ち上がりが遅いって事はない。
アメリカンはオートバイとしてはトルク型のエンジンを搭載している場合が
多いので、むしろコーナーの立ち上がりとかは速いよ。

パワーバンドをキープしたリッターSSの本気全開走行とかと比較してるわけじゃ
なく、ツーリングでの話だろ？

トルクと吹けの速さを混同するヴァカが居るな。

>>185
売ってればXVS1300Aもありじゃないかな

なかなかいい事を言うね。
確かに加速にはレスポンスが重要だ。
でも、高回転高出力型エンジンとトルク型エンジンとでは、加速に必要な
回転数の上昇も違う。

最大トルク発生回転数の50%の回転数からトルクピークまで引っ張る場合、
10000rpmで最大トルクを発生するエンジンなら、5000から10000rpmまで
引っ張ることになるが、最大トルクを5000rpmで発生するエンジンの場合、
2500から5000rpmまで上げれば良いってこと。

まあ、今時の全域超パワフルなリッターマルチなら、下の方でアクセルを
開けてもグングン加速するので、誰が乗っても実用的な加速が得られるから
初心者にはわかりづらいかも知れないな。
一度トルク型のエンジンを積んだバイクに乗ってみたらわかるよ。

スポーツスターで峠攻めてる人はいるけどね
クラシックタイプだとステップ擦るしソロでゆっくりじゃないと厳しいね。

>>185
いくつか挙げた候補の中に、一つでもハーレーが入っているのなら、迷わずハーレー買ったほうがいい。
後悔しなくてすむ。

あなたの深層心理に素直に向き合え。

>>196
なかなかおもしろいこと言うじゃないか。

ま、個人的にはロードスターウォーリアをオススメしたいが。
ドラッグスタイルのＯＨＶは本家ハーレーにもないからな。

候補をなんだかんだ挙げ連ねていても、候補の中に一つでもハーレーが入っている以上、
それを選んだほうが、後々に後悔しなくてすむ。
国産クルーザーとハーレーは互いを比べて選ぶものじゃないからな。

俺としてはワルキューレを押したい所だが、ハーレーを買いたまえ。

チビはクルーザーに乗らないでくれ。マジカッコ悪いから。
フォアコンに届かないとかマジ笑える訳で。
初心者なら身体に合ったバイクにしましょう。
脚が着いたところで、重い車体を取り回せますか？
ちょっと勾配がフロント側に付いた駐車場に停めても取り回せますか？
良く考えた方が良いと思うなあ。イメージだけで選んだら失敗の元だよん。

チビだけどマッチョかもしれんぞ

>>194
トルク型の場合、コーナーでアクセル開け始めのポイントが違うんだよね

>>194
全く同じトルクを発生するディーゼルエンジンとガソリンエンジンがあるとする。
馬力はガソリンエンジンの方が、5割がた多いとしよう。

これら2つのエンジンについて、アイドリングからレッドーゾーンまでの時間を空ぶかしで比較した場合、
ガソリンエンジンの方が2倍短い時間で到達するとしよう。

どちらのエンジンを搭載した車体のほうが、加速は早いかね？
車重や空気抵抗などは考えなくていいよ、めんどくせえから。

10000回転で最大トルクを発生するエンジンがあるとする。
また、6000回転で最大トルクを発生するエンジンがあるとする。
両者の排気量は同じで、最大トルクは同じだとする。

まあ、250のマルチと、250の単気筒のようなものだ。

どっちの加速がいいんですかね？

そもそもトルクに、時間の概念がないんだが。
単位に時間がふくまれてないでしょ。


レンチャンで悪いね、バカは徹底的に論破したい気分なので。

スルー検定9級　試験終了。
　今回、不合格者は0名。全員合格です。

華麗にスルーだな

書き込みが減ったね。
反論できないからなぁ。

トルクが大きいほうが加速がいいなんてねぇ。
たしか高校で習うよな、加速度の概念は。

まあ、クルーザーなんていうヤツラですからねぇ。
スルーでageなんて、腹いてぇし。

>>206
馬鹿じゃねぇの？
アクキンだよ

インテリ気取って自己満乙ｗ
誰も相手にしてくれないって寂しいねｗ

えっ？インテリ気取ってたの？
わざとツッコミどころ満載のバカの振りした釣りだと思っていた。

>>206
尻滅裂Ww

おまいの行っていた学校は日本で高校と言わないからWw

力学を一から勉強し直してきなっ！！

なんとも答えようのない質問だから考えるのめんどかったんじゃない？

無理やり答えるならば
「比べる回転数での発生トルクと減速比による。」としか言いようがないから。

普通2つのエンジン比べるならこの場合、等トルク点か等回転だと思うが、
等トルク点で比べてギヤ比も同じだったら余裕駆動力も同じ＝加速も同じ
としかいえないし、等回転で比べるならトルクカーブが分からんとなんとも
最近のガソリンエンジンは直噴だVVTLだでディーゼルみたいなフラットな
トルクカーブのエンジンもあるからね。

俺のつたない知識ではなんとも、、

訂正
等トルク点で比べてギヤ比も同じだったらエンジン回転の高い方だな
すみません。

スルー検定９級合格したハズなのに、追試会場にちらほらと・・・ｗ


それより意外と倒せるバルカスで峠走った事ある人はおらんのかい？
今のバイクが老衰で逝きそうなんで、欲しいバイク調べてるんだ。
第一候補がバルカスで、第二候補が９５０ミドスタ。

ブルバード400も結構走れそーだ

>>213
俺と全く同じ候補でうけたｗ
結局値段の差によりバルにしたけどね。
でもｘｖｓの規制なしのパワーは魅力的だよな

>>215　ぉおおお！！！！！！同志よ！！俺どうしよう・・・？なんちて

xvsは試乗したことあるんだよ。意外とエンジン回るけど、結構ギアを頻繁に変えて疲れた。５速だと６０km/hを下回るとギクシャク。
エンジンの歯切れはそんなに良くないし、音とフィーリングがちょっと残念。アイドリングでスロットル開けると、偶に息つく。
で、Ｆタイヤなんて見た目に走れそうな感じだから、気持ちよく曲がろうとするが、すぐフットボードをガリガリ・・・
てか、デザインのヤマハ！あの流麗な感じは大好きで、国産ならヤマハが一番好きなんだが。フットボードとエンジン音・感触が△。

バルカンは雑誌でカスタムＳＥ見てビビッと来た。エンジン音は歯切れ良いし、低回転トルク型だし、値段安いし。
デザインの方向性は全く違うがカスタムは次点で好き。ＳＥ以外も。
ただ気になるのが、跨ったがフォアコンが・・・身長１７０で短足だから伸びきる寸前で、気を抜いたら足落ちそう・・・（汗）
あと、Ｆタイヤが細すぎて小回りが大変そう・・・住宅街なんで気になる。カスタムパーツも少ないしね。

バルにして良かったと思ったとこが有ったら、感想教えてくらはい。

短足でアメリカンはやめとけ
カッコつけるバイクなのに・・

アメリカン=クルーザーは足つきが最強なので小柄な人に向いたバイクでもある。
ステップが遠いというのはまあアレだとして。

>216
バルカンクラシックはフットボード&シーソーチェンジペダルで、足を乗っけとくだけならカスタムのステップより少しはましなはず。
XVSみたいにガリガリするかどうかは試乗しないとわからんなあ。

>>218
xvsは駐輪姿で既にフットボード地面に近すぎ…と思ってたんだが、乗るとやっぱり！

あと、クラシックも考えたんだよね。
だけど、キャストホイール派なんで、除外してた。メンテの件もそうだけど、
チューブタイヤだから、高速走行中のでパンクしたらと思うと…。

カスタムをフットボードに付け替えるか
若しくはクラシックのホイールをキャストへ替えるか。
見た目でxvsか・・・

買う前に思いっきり悩むタイプですｗ

>219
> だけど、キャストホイール派なんで
ミーンスト・・・いや何でもない。

クルーザーで飛ばしたい人にはバルカン800がいいらしいが、あれはキャストホイールのモデルがないなw。
かといってキャストホイールのVZ750(VN750)ではマニアックすぎる。

よしエリミネーター250Vを買ってみよう。騙されたと思って。
ドコドコ感皆無なところが気にならなければいいクルーザーだ。
大型免許が完全に宝の持ち腐れになるのが難点。

ワルキューレでいいじゃん。
ミッドコンだし、結構走るよ。
ドコドコ感は無いが、
他にはない音と滑らかさが味わえる。
半端無く重いけどね。

>>220
大きいクルーザーと悩んでｴﾘﾐ250Vに乗ると自転車のように軽く感じるよ。
スーパーに買い物とか全く苦にならん。

>>216
総じてかなり気に入ってるよ。
加速もよく、１２０キロぐらいまでならグイグイいける。それ以上は出したことねえｗ
250のネイキッドも乗ってるけど加速は段違いだな。当たり前だがｗ
音も悪くないし重さでグラつくこともないよ。（ちなみに俺165cmね）

ただ、ハンドルが遠い。そして幅が広い。やはり海外向けだから小柄な俺では腕が疲れる・・・
社外品に変えようと思ったけど、結局そのまま乗ってるんだけどね

x64で安定して使えるgdi++亜種gdipp
気が向いたらどうぞ
http://pc12.2ch.net/test/read.cgi/win/1259598381/734

俺もバイク探してるんだが
こないだ行った店に、ワルキューレとバルクラ９００が並んであったので
両方跨ってみたら、バルカンの方は思ったよりすごく軽くてびっくりした
ワルはクソ重かった、これは扱える自信ないわ

ワルはバルカンの２倍ぐらいに感じた
お互いの重量はそこまで違わないはずなのに

DS11は候補に無いの?
俺クラシックのほうだけど加速は150までストレスなく出る。
軽いDSのほうはバーステップで運動性能もよさそうだが

バルカン900は282kg
ワルキューレは343kg
DSC11は291kg

ワルキューレは一人分重量が重いな。
重く感じて当然だな。
まあ、その分パワーも有る訳だが。

Vulcan900カスタムのステップ（のマウント？）の位置を
改造したひといますか？もち、手前に。そこさえクリアできれば・・・

>>216さん
＞（ちなみに俺165cmね）
足届くんですか！普通の方より足が長いのでは？でもステップ遠いでしょう。
長時間乗ってたら、足の力が抜けたりしませんか？

>>228
ステップじゃないけど、シートの後方をアンコ盛りして乗ってます。
その方が（見た目はともかく）簡単で安くつくと思うし、そんなに不自由も感じません。
ちなみに161cmです。

>>228
普通に足届くよ。ステップもそんな遠いって感じる事はないけどなー
昔のってたスティードに比べれば遠いけどね。

あ、ちなみに俺、カミさんには上半身と脚の長さが不釣合いだと言われる。
足が長くてキモイんだってorz

シート改造、ハンドル交換、ステップ変更etc・・・・・
オリジナルのスタイルバランスを崩してまで乗りたいのかねえ。
ジーパンの裾切って元のフォルム崩しちゃってるのと同じで
カッコ悪いって思わないのかね。

>>231
どうでもいいが、ジーンズは普通裾切るだろ･･･
お前どんだけ足長いんだよ、モデルかよw

>>229
何だか、どうにかなるもんだなぁと思えてきた。

>>230
やっぱり足ながさんでしたか、羨ましい。でも奥さんの一言は「効っくぅー」って感じでしょうね^^;

>>231
若いな！でも気持ちはわかる。

カッコよさが全て
　　　　↓
安全・快適・カッコよさのバランスを探る

人生経験でやがて価値観に変化が出てくるんだ。
君にも解る日が来るって。

オリジナルがかっこ悪いんだろ

東京近郊で、純正シートのスタッド付け加工してくれるところどっかありますか？
シート自体は純正のままがいいので、加工だけしてくれるところがいいです。

XVS1300A取り扱い終わっちゃったんだなー　残念
また復活して欲しい

男爵で92万くらいでまだあったような

>>235
アメリカンドリームス
http://www.american-dreams.jp/
鋲はこんな感じらしい
http://www.american-dreams.jp/parts/frame20.html

>>237
ありがとう
週末にでも男爵覗いてくるわ
まぁどっちにしても先立つものが無いので、買うのは当分先になりそうだがｗ

バルカン400の購入を検討しているのですが、
既に生産終了しているということもあり、新車を手に入れることは可能なんでしょうか。

>240
バルカン400や400-IIの新車などどこにもないだろw。
2007年まで生産してたエリミVですらもう新車では手に入らんのに。

もし万が一ひょっとしたら、ネット上に在庫情報を上げていないような田舎の小さいバイク屋の片隅に
あるかもしれんが、そんな希望にすがって探しててもおそらくは時間の無駄だ。

否定的なことばかりやね。

事実だし

ミッドナイトスターってＭＣショーにあったけど、国内販売する気ないんかな
＞山派

逆車に乗ったけど煩すぎないし音色がイイね。デサインも流麗な感じが好き。
国内仕様になると恐らく各種規制で低速寄りになるだろうから個人的にはもっとウレシイ。

どなたか、情報持っておられませんか？

さぁそろそろＸＶＳ950Ａに乗ってやるか…

この時間から！？

でもイイばいくだよなぁ。
クルーザーの中で一番デザインがイイとおもてるよ。
やっぱ、ＧＫが担当したのかな？

ハーレーデザインからも一線を画してるから、モドキって思われないしね。
今後はコレがヤマハデザインだって押していけば、オリジナルとして残っていけるよね。

スズキのＭ１０９Ｒのデザインがかなり好きなんだがちょっと高すぎてさすがに手が出せないorz。
ブルバード４００もデザインは最高なんだけど４００ｃｃというのがちょっと気になる。
そこでブルバードＭ５０（イントルーダーＭ８００）かブルバードＭ９０（イントルーダーＭ１５００）がいいかなと思ったんだけど検索してもあまり情報が出てこない。
日本じゃ手に入らないの？値段すらわからないしどうしようもない・・・ちなみにその二車種はバイクカタログに載ってて知った。
あのスタイルのクルーザーがほしいんだけど、日本だと現状ブルバード４００かＭ１０９Ｒしか選択肢はないの？質問ばかりですまないが情報お願いします。

ttp://www.globalsuzuki.com/motorcycle/motorcycle.html
ttp://www.suzukiboulevard.com.au/

ブルバードで今もMotomapが入れてるのはM109Rのみで、400は日本国内仕様。
M50/M90は並行輸入やってるお店行けば仕入れてもらう事は出来ると思う。
総額がいくらかかるかは店次第だし、とりあえずお店行って聞いてみないと
誰も答えられないかと・・・

ちなみに、プライスリスト出してる海外サイト見つけた
ttp://www.suzukicycles.com/Product%20Lines/Cycles/Products/Boulevard%20M109R/2009/M109R.aspx
ttp://www.suzukicycles.com/en/Product%20Lines/Cycles/Products/Boulevard%20M90/2009/M90.aspx
ttp://www.suzukicycles.com/Product%20Lines/Cycles/Products/Boulevard%20M50/2009/M50.aspx

他の海外ショップでも、モデル毎の値段差はだいたい$3,000ぐらいみたいだねー

M90仕入れて維持する事考えたら、1-2年落ちぐらいのM109R乗る方がトータルコストは安くなりそうな気がするｗ

無理して稀少車種を買うと、後のメンテナンス・トラブル等で面倒臭い事になる


VTX乗りより

>>248
ありがとう。やっぱり難しいことになりそうだな・・・M50/M90はあきらめるわ。
M109Rがほしいんでトータルコストが同じくらいになっちゃったらM50/M90にする意味がないｗｗｗ
維持するのも大変そうだしな。ましてやおれ、バイクいじる技術がないからな。
>>249
ありがとう。やっぱり並行輸入とかだと維持するのむずいよな。
あ〜・・・そうすると無理してM109R買うかブルバード４００で我慢するかだな。
ブルバード４００ってどうなんだろ？やっぱり中型アメリカンはそんなによくないのかな？
あ〜・・・M109Rの外見でブルバード８００とか日本国内仕様でだしてくんないかな・・・
ボディーとかブルバード４００と共通でもいいからさｗｗｗブルバード４００が売れないと無理か・・・

　>>250
見る限り大型免許も持ってるみたいだから、時期を遅らせてでもＭ１０９を買うべき。
絶対に後悔するよ。
Ｍ１０９は、後ろから見ると、タイヤぶっとくて迫力あっていいよ。
頑張ってお金貯めてね。

男でXVS950Aのホワイトって変じゃないだろうか？
個人的にはあのカラーリングすごくカッコよく見えるんだけど

>>252
いいじゃないか
イカスと思うぜ俺は

>>252
ホントにその色が好きなら買えばいい。
他人にどう見られるかが気になるならやめればいい。

>>250
好きなバイクにブルバード400の顔でも移植すれば

>>250
C109Rは？

400と同じ車体のブルバード800もあるよ。
イントルーダー400/800と共通パーツ多い。
http://www.goobike.com/bike/suzuki__boulevard800/summary.html

個人的にはデスペ800Xが好き
http://www.goobike.com/bike/suzuki__despelado_800x/summary.html

>>257
×400と同じ車体のブルバード800もあるよ。
○800と同じ車体のブルバード400もあるよ。

>>252
かっこいいけど国内で売ってんの?

M109R、かっこいいし欲しいと思うけど
身長170ｃｍの自分には乗りこなせないんだろうなぁ・・・

ハンドルに1-2インチのライザーかませば大丈夫だよ

>>261
ライザーがわからなくてググって見たけど、
あんな小さいパーツでそんなに変わるもんなのかね？

俺も170cmなんだけど、ライザー1インチで乗ってるのよ。付けてない時と疲労感はかなり違った。
姿勢にかなり余裕が出来るのでー。ただ、本当は2インチ以上伸ばして更に余裕が欲しいところなんだけど
2インチだとアクセル・クラッチケーブルも交換しないと厳しそうなので1インチので我慢してる。
あ、短足なのでペダルもちょっと遠い気がするけど、そこはシートの前の方に座る感じでｗ

>>263
世の中には便利なもんがあるんだねー
確率はすごく低いが、もしM109Rのオーナーになれたらつけてみるｗ
サンクス

>>259
今月から取り扱い開始とかだったはず
プレストのHP見れば分かる

今日男爵でXVS1300Aの在庫調べてもらったら僅かに新車が2台
両方07年式のシルバー　うーん・・・ブラックが欲しいんだがなぁ・・・
店員の対応は親切丁寧で少し好感持てた

>>265
goobikeで探したら何台か出てきた　かなりカッコいいがやっぱり高いな〜
ドラスタ11なんか50万から買えるもんな

>>258
そりゃ元設計が海外向けの800であくまで国内用の400かもしれないけど、
>>247がブルバード800の存在を知らずに400買うか悩んでるようだったから車体共通の800もあるよって事で書いたんだけど・・・

>>268
流れで読んでる奴は判ってるから安心汁

VT1300CXのFホイールがバルカン900カスタム風な件

そりゃバルカン900からぱくってるからだろう。
嘆かわしいことだ。

どこがパクリなんだよ。
これだけ種類があればどれかに似るのは当たり前。
バルカンにしてもどれかに似てるんだから。


バルカン900カスタム
http://www.scs-tokyo.co.jp/kawasaki/vulcan900/vulcan900_09_03.jpg


VT1300CX
http://www.bbb-bike.com/show/archives/2009/03/images/1326389804.jpg

>>273
そんな馬鹿、放っとけよ

ロードスターウォーリアー乗ってる人います？
ビックネイキッドとどちらかで迷ってます。

ひでぇパクリだな・・・

バルカンは国産の中でダントツでハーレーに似せてるから嫌いだわ―
VTは個性的じゃん全然ちげーよ

ID:8PPWcn4v

釣りだと思うがCXは一本ずつに隙間とかないから。

パクっても恥ずかしいとか思わないところが凄い
支那チョン丸出し

お前はそれ言いたいだけちゃうんか

ID:8PPWcn4v

レベルの低い釣りとかして恥ずかしいとか思わないところが凄い
支那チョン丸出し

もともとぱくりバイクのジャメが他のジャメと比べてパクりパクり言うアホらしさｗ

もともとインディアンのパクリのハレ乗りが上から目線でレスするアホらしさｗ

パクパクパクパクうっさいわ

>>275
乗ってるけど、パーツ云々とかマイナートラブルさえ気にしなければいいバイクだと思うよ。
ただ新車は無いと思ったほうがいい。

>>285
他に乗ったことのあるバイクと比べての感想を
聞かせていただきたいです。

>>277
はあ？
バルカン2000ｃｃとか、どこがハーレーに似せてるのよ？
他の例の無いド級の迫力と個性じゃねーか。
お前またいだことすら無いだろ。
似せてるってVTの方だろ？あれ一体何社分のパーツぱくってるバイクなのよ？
あんなのを個性的といえる、お前の知識量がせいぜい知れてるわ。

>>286
ん〜、以前もクルーザーであとは原付程度しか乗ったこと無いからインプレ程度と思ってもらえれば。

OHVだから回転上げて走るのは向かない。
2000回転以上回せばトルクフルな走りが出来るけど、
レッドは5000回転だけど、5速で2000回転だと80km/hだから街中じゃあ持て余しちゃう。
回して走りたいならM109Rとかの水冷エンジンの車種を勧める。

同系統の中ではバンク角はある方だけど、気持ち程度。あと乗り手の腕次第。俺は無いw
峠とかをそれなりに気持ちよく…、だったらネイキッドとかのスポーツ系だろうね。

タイヤがフロント:120/70ZR18、リア:200/50ZR17だから前後同銘柄は2種類ほど。
リアを190にしても良いなら多少は増える。
フロント18インチは在庫置いてない所が殆どだから飛込みで交換はほぼ無理。
用品屋とかでやってるスポーツ系のセット販売が羨ましいく感じる。

トラブルとして多いのは4速ギアの欠けが一番厄介。
XV1600ではリコールになってるけど、完全には改善していない模様。
但し、すでに前例があるので発生しても無償修理になる可能性大。
マイナートラブルは、エンジンの掛かりが悪いとトリップがリセットされたり…


空冷大排気量という事でオイル交換は頻繁にした方が良いね。
夏場は2回しないとやばい時があったし。


オーナー補正で「良い」ばっかり言っても参考にならないと思うので
あえてネガティブな事を多めにしてみた。
あと長文スマン

ID:l6+vVZQU

バルカンのことは別にいいが、
VTのどこが何社分もパクってるんだよ？
メーカー純正で出してる本格的チョッパーはVTだけだろが。

そんなパクリのバイクが世界一チョッパーに厳しい本場アメリカで半年で6000台も売れると思っているのか？

本場アメリカ大人気のVTに逆らう雑魚がまだいるとはね。

>>288
ありがとうございます。非常に参考になりました。

>>289
あんなアメリカかぶれ丸出しのバイクに憧れる奴の方が雑魚ｗ
しかも欲しくなった理由が、アメリカで売れたからかよｗ
ホンダ信者もそこまで堕ちたかｗ

いいから、ＶＴ厨かドリフか知らんが専スレ戻ってくれ。
前も言ったが、あそこならいるのはニワカか荒ししかおらんしいくら荒れても構わんから。
仲間のつもりでいるのか、こっちに入ってくること自体が大迷惑。

ID:bTm3yHgc

＞あんなアメリカかぶれ丸出しのバイクに憧れる奴の方が雑魚ｗ
チョッパーに関してはアメリカ人は世界一センスがある。
そのアメリカで日本のメーカーが大ヒットバイクを出したことを誇っているんだから
俺はむしろ日本かぶれだよｗ

＞しかも欲しくなった理由が、アメリカで売れたからかよｗ
そんなことは一言も言ってませんがｗ

＞ホンダ信者もそこまで堕ちたかｗ
それも一言も言っていないｗ
たまたまVT出したのがホンダなだけ。
日本のメーカーならどこでもいい、日本かぶれなんでね。

>>289
http://i79.photobucket.com/albums/j144/fr3dm/FuryBigDog.jpg?t=1232247170
これのまるぱくりだけどなｗ
所詮ジャメはぱくるしか能がないんだよ

ID:Gx3C96Bb

またおまえかｗ
俺はVTオーナーだから。
またCB1100オーナーにボコボコに説教されるぞｗ

>>295
CB1100オーナーなんて知らねえよ。誰と間違ってんだ？
いいから荒しのＶＴ厨は隔離に戻ってろ。
お前みたいなカス、このスレに参加して欲しくねーから。

ID:HvzitfIu
古い話だな、かなり以前に論破済みｗ

527 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2010/03/22(月) 05:47:32 ID:ggAeE5bv
フューリーとはエンジン周りが全然別物だし、コヨーテはこの形では曲がるのが大変。
それから見てわかる通り知ってる人も多いと思うが、
コヨーテはアメリカではFXCWCのエンジン周りのデザインをそのままパクってチョッパー風にしただけと言われている
FXCWC
http://www.harley-davidson.co.jp/lineup/softail/images/btn_family_softail_FXCWC.jpg
531 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2010/03/22(月) 17:05:21 ID:EvjfShEF
>>527
コヨーテ、ロッカーCをパクり過ぎｗｗｗ
エンジンどころか、オイルタンク、ハンドル、タイヤのサイズ、フロント及びリア周りも
ホイール以外は全てパクってるｗ
よく、ハーレーはBIGDOG社を訴えなかったものだｗｗｗ
これでは売れんわなｗｗ
誰でもロッカーCをカスタムするってもんだｗｗ

しかし、今んとこパクりと言われても堂々と言い返せるのはフューリーくらいかも。
トップセンスのアメリカ人たちに大人気というのは大いなる強みだ。

>>273

おまい態とそのウンコ色カラーを選んだろうがｗ
↓で比較しる。

バルカン９００カスタム
http://cdn.autos.goo.ne.jp/protoucar/newbike/1040331_00_2007_08.jpg

ＶＴ１３００ＣＸ　フューリー
http://espaciomotos.com/wp-content/honda-vt1300cx-2010-fury2.jpg

シルバーの細くて大径なＦホイール。
ちなみに両者共２１インチ。

隙間がどうと言ってたが、バルカンは１８本でも２ずつ束ねてるから９本に見えるデザイン
フューリーも９本。まぁ似てると思う人も違うと思う人も色々いて、いいんじゃね？

ID:Gx3C96Bb
前スレのこれおまえだろ？
CB1100乗りと俺にボコボコにされて涙目だったよなｗ

921 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2010/04/14(水) 21:58:24 ID:TIJhpryS
>>919
いいから、専用スレで自演やハレ珍相手に小競り合いしてなって。
こっちに来て荒らされても困る。
ＶＴ厨さえいなかったらここ平穏な日々だったから。

>>294
下のはなんてやつ？初めて見たが真似てるかもな。

>>299
それ主だろ？俺じゃねーよ、ボケ。
いいから、隔離戻ってろよ。９レスで閑古になってんぞ？
お前がやりたいことは、｢パクリだパクリじゃない｣みたいな低級な煽り合いだろ？
やりたきゃ自分が乗ってるバイクのスレでやれよ。
ここを荒らしてまですることじゃ無いだろ？

>>294
シナやチョンをどうのと言えない程のまるパクリだなｗ

で、したのオリジナル？はなんてバイク？

ID:Gx3C96Bb


俺はおかしなこと言われてるから言い返しているだけ。
先に言っている奴が荒らしだろが。
そっちには何も言わないのか？
前スレの負け犬君ｗ

>>298

そのホイール形、完全なパフォーマンスマシン社のホイールのパクリだね。
まったく同じにすると訴えられるから、スポーク数を変えてるだけってのが実に痛い。
ホンダのすることはようわからん。

ID:B5v7tCRA

シナやチョンをどうのと言えない程のインディアンのパクリにおまえは乗っているんだよなｗ

ただのパクリのバイクが売れるほどアメリカは甘くないからｗ

アメリカ大人気のバイクに歯向かう雑魚乙ｗ

>>305
・パクリのバイクが売れるほどアメリカは甘くない
・アメリカ大人気のバイク

ハーレーが神って意味か？
お前、VT乗りに成りすましてるハレ乗りで荒らしにきてんだろｗ

ID:x/xATsft

やれやれ、そのバルカンもハーレーのパクリとか言われているのに。
同じ国産をけなす奴の気持ちはようわからん。

>>305
いいや、俺、国産４００シングルに乗ってまつ。

ID:zVVGUQfp

何でそうとるのかわからない。
アメリカで半年で6000台も売れた大人気のVTのことを言っているんだけどな。

ID:B5v7tCRA

じゃあ、別に争うつもりないので。
もういいでしょう。

>>304
>そのホイール形、完全なパフォーマンスマシン社のホイールのパクリだね。

コレ？
http://www.customworld.jp/details_parts.php?itemID=182&&manufacturer=1

ついでにバルカンに似てるヤツ
http://www.customworld.jp/details_parts.php?itemID=891&&manufacturer=1

ただし、バルカンは４年前から売ってるので、どちらがパクッたのか定かではない。
フューリーは確信犯て事で。

VT1300なんかこういうときしか名前も出てこないバイクだよな。
チョッパーなんかゲテモノ誰も興味なんて持ってない。
ここで話題にすらされないからって、わざわざネタを振りに専スレから出張してくんな。

　ク ル ー ザ ー ｗ ｗ ｗ

VT1300乗りｹﾁｮﾝｹﾁｮﾝｗ
ﾁｮﾄﾜﾛﾀｗ

ID:B5v7tCRA

ホイールの付け根の部分が違うし何かに似るのはこれだけたくさんの種類がある中なんだから仕方ないだろ。

で、君よりもアメリカ人の方がよっぽど見る目は厳しいしそこで大人気ということはパクリのバイクなんかじゃないんだよ。

なぜ、全然違うジャンルのバイク乗ってるくせに煽るのかわからない。

こっちは争う気ないのによ。

ID:ALHrahwZ

上ちゃんと読んでこい。
こっちが煽られているんだよ。

チョッパーがゲテモノとか言われているならアメリカで文化になったりしないから。

>>315
今度、「あめりかん」を買ので色々と調べていたら、世界に誇る四大メーカーが
この分野ではジャメと呼ばれて馬鹿にされていると知った。

だったらせめて丸パクリとか言われてるバイクだけは避けようと思ったのさ。

ID:nowyEygt

全て論破してますけど何か？

これで簡単に論破出来るからｗ

アメリカ大人気のバイクに歯向かう雑魚乙ってねｗ

おまえらはアメリカ人に比べたらセンスの欠片もないんだから
何人アンチが集まったところでただの雑魚の集まりｗ

ID:B5v7tCRA

国産はみんなハーレーの丸パクリって言われているけど
ハーレー買うの？

>>318
おまいはアメリカ人なんだよな。
だからそんなこと言えんだよな？

ID:B5v7tCRA

いいや日本人だよ。

アメリカ人がチョッパーに関して世界一のセンスを持っているのは事実。
そしてVT1300がそのアメリカで大人気なのも事実。

だからアンチなんざアメリカ大人気のバイクに歯向かうただの雑魚なんだよｗ

>>319
ハーレーなんて興味無いよ！
一月前までは。

883のスポーツスター？とか何とかだけ興味ある。他は興味なし。
簡単ライダーとかいう映画を知らない世代だし、モトグッツィとかトライアンフとかと変わらん。

で、国産の方が何かあった時に助かるでしょ？至る所にショップあるし。
あとはナショナリズムだな。バブルが弾けて以降、横這いの日本はアジア諸国に構成を掛けられてるしね。

>>321
そうか、良く分ったよ。

つまり、海外のオタクさんが日本人のヲタク性に憧れている状態なんだね。
「俺らより日本のヲタクが気に入ってるんだ！だからそれが正しいのだ」ってｗ

ID:B5v7tCRA

322
パクリと言われるのが嫌なら国産はやめた方がいいと思うよ。

VTに関しては本場アメリカ大人気でアンチは全て弾いてきたけど
他の国産アメリカンのスレはみんなアンチには結構苦しめられているからな。

パクリと言われた時に実績がないとみんな言い返せないんだよ。
各国産アメリカンスレを見ていると気の毒に思う。

ID:B5v7tCRA

323
憧れているとかじゃなくて、チョッパーのセンスはアメリカ人の方が日本人より数段上なのは事実だから。
アメリカ人のカスタムと日本人のカスタム見比べたらその差は一目瞭然だよ。

数段上の人が認めて売れているのに、数段下の者が何言ったところで雑魚の戯言でしかないからさ。

もうひとつ例えるなら、渋谷の女の子が派手な格好でもおかしくないのは、そこが派手な町だから。
人間が景観に合っているって事。

ド田舎で同じ格好しても浮きまくりで滑稽なだけだしね。

アメリカの風土がアメリカ風のカスタムを生んでるんだから、日本人が追従する必要は無いと思うんだか。

ID:B5v7tCRA

まだやるのかよ。
こっちからは言い争うつもりないのに。

追従するとかじゃないから。
アメリカにも日本にも同じような都会や田舎はあるし、
アメリカ人のカスタム車で日本の都会走ったからと言って浮くわけないし格好いい。
日本人のカスタム車でアメリカ走ったらダサいと言われるだろうな。

アメリカ人の方がカスタムに関しては日本人よりセンスは数段上。
これは認めるしかない、歴史も違うからね。

そのアメリカで日本が作ったチョッパーが大人気なんだからよくやったって思うよ。

センスが下の者が何言ったところで悪いが雑魚の戯言としか思わない。
でも、こちらから煽るつもりはないから。
あくまで煽られた場合に言うだけのことだから。

もうそろそろ他の話でもしてもらえばいいと思うよ。

　クルーザーなんて言うヤツって、やっぱ学歴低そうですね。

元々パクリ自体は日本のお家芸だからな
最近で言うとエクスペリアとかアイホンの丸パクリだろ
韓国は日本の真似をしてるんだ
できの悪い弟をあまり悪く言わないでやれよ

一方アメリカは0から生み出すのが得意なんだな
数々の失敗から生み出した「1」を日本に丸パクリされてきたのがアメリカ
その日本が丸パクリした製品をデッドコピーするのが中国
デッドコピーでも儲けられるのはコピー元の日本で作る製品の質がいいからだ
喜ばしい事じゃないか

俺のM109もハーレーのパクリなの？

いいんだよパクリならパクリで
パクリ製品持ってない日本人なんていないだろ
洋服だって西洋からパクってきたし漢字だって中国からパクってきたんだ
俺らがパクったからこんなにいい物ができたんだ、と
日本人として堂々としてればいい

ID:dmdFLoexが書き込むと、
いつでもどこでもどんな話題でも荒れる法則。

もうお前、ずっとロムってろｗ。

748 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2010/05/13(木) 16:31:25 MxrNZ20r
なぁ、
ハーレーってトヨタと一緒でメーカー名だよな？
ジャメは車のクーペと一緒で型だよな？

言ってて違和感無いか？

日本のクーペはGMをぱくってるって言ってるのと一緒だぞ？

754 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2010/05/13(木) 18:32:03 MxrNZ20r
>>752
まず、俺の書き込みに応えてくれよ
ハーレーはエレクトラグライド、スポーツスター、VRSCじゃ
見た目も乗り心地も形もぜんぜん違うぞ。
どのハーレー乗ったんだ？

貴様の言ってるジャメってなんだ？
V-MAXか？ワルキューレか？M109か？バルカンか？

777 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2010/05/13(木) 21:15:50 GkMq1/dA
日本では古くから外車を社名で呼ぶ。
ベンツ、ビーエム、ジャガー、などのように。
だって一般人にSLKとか、XGシリーズとか言っても知らないから。

781 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2010/05/13(木) 21:24:32 MyCESNCT
そうだと仮定するなら
会話の流れでおかしくなるだろ？

「俺、ベンツに乗ってんだ。お前は？」
「俺、トヨタ」

とかなるが

「俺、ベンツに乗ってるんだ。お前は？」
「俺、プリウス。」

なんか会話が成立しないぞ？

782 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2010/05/13(木) 21:27:14 MyCESNCT
てか、さらに譲渡して
それで会話が成立したとしても

「日本のクーペってよ、GMのパクリだ。」

って会話になるのか？
GMっつったってさまざまな種類の車だしてるぞ

で、結局

>>773に戻る

812 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2010/05/14(金) 02:03:35 h0MkP2XT
ハレ信者の思考

国産重い：もっと軽量化しろ　　　　　ハレ車重：剛性、安定感がある
国産高い：ボッタ栗 　　　　　　　　　　ハレ車高い：妥当
国産排気量大：無駄　　　　　　　　　ハレ排気量大：トルクがある
国産遅い：ゴミ、へたくそ　　　　　　　ハレ遅い：トルク重視、まったり走行
国産派手デザイン：恥ずかしい 　　ハレ派手デザイン：素晴らしい
国産地味デザイン：華が無い　　　 ハレ地味デザイン：シンプルイズベスト
国産頑丈：それだけが取柄 　　　　ハレ頑丈：完璧
国産故障：ポンコツ 　　　　　　　　　ハレ故障：それも愛嬌
国産パクリ：ポリシー無いの？ 　　ハレパクリ：もう相手潰れたし、こっちが先でしょ？
国産振動が多い：乗り心地悪い 　ハレ振動多い：鼓動感
国産制動距離長：欠陥車　　　　　ハレ制動距離長：握り方次第
国産偏磨耗：欠陥車　　　　　　　　ハレ偏磨耗：味がある
国産排気音大：うるさい.　　　　　　ハレ排気音大：いい音
国産排気音小：歩行者危ない　　　ハレ排気音小：優れた静粛性
国産高評価：メーカーの犬　　　　　ハレ高評価：当然
国産低評価：当然　　　　　　　　　　ハレ低評価：バイク音痴にはわからない

アメリカの企業のホンダオブアメリカでアメリカ人がデザインしてアメリカ工場で作ったバイクを
いつまでジャメとして括ってるの

>>332
私には無意味に人を煽ってスレが荒れる原因を作るあなたの方がよっぽど荒らしに見えますけどね。
あなたこそ大人しく千年ロムっているべきです。
あなたのような愚かな人にはわからないかもしれませんが、
こちらから煽ったわけでもないのに自分のバイクが貶められたら誰でも腹が立つでしょう。
私はシャドウ750に乗っていますが、自分のバイクを貶められたりしたら同じように怒りますよ。
シャドウスレでも400乗りが馬鹿にされて、それで煽りあいになっていますが
腹が立つ気持ちはわかりますからね。

>>339
中国人が考え、中国人が作った物だからパクリじゃないアルよ

そんなのが通じると思ってるの？支那チョンはw

ハーレーでよくあるカスタムのをホンダが作ったのがVT1300でしょ。
バルカンだってソフテイル系から影響受けてるだろうし。
日本らしいアメリカンならM109とかワルキューレじゃないの。

国産スレなんだからハーレーと比較したってしょうがないと思うけど

>>341
＞中国人が考え、中国人が作った物だからパクリじゃないアルよ

インディアンをパクったハーレーのことを言っているのですね、わかります。

>>342
どんなバイクでも影響は受けますよ。
M109もV−RODの影響は受けていますしね

ただ、そんなこと言い出したらハーレーはインディアンの影響はもろに受けていますし
切りがないです。

他人が盗んでるから自分も盗むという朝鮮理論かwww


さすがジャメ乗りw

>>345
自分が盗人であることを棚にあげて他人を批判する朝鮮理論

さすがハーレー乗りですね。

VT1300乗りが来たら確実に荒れるな。
バカ丸出しの珍車を好む連中なんてこんなものか。
ここじゃ名前すら出ない珍車の話は専用スレでやってくれ。
実際、アメリカでもチョッパーなんてブルーカラーとかアウトローとかろくでもない
連中が好む傾向にあるしな。

もういい、しつこい

>>347
私はシャドウ750乗りですがVT1300ファンでもありますので言わせてもらいますが、
昨日のレスを読み返した所、VT1300乗りを煽ってスレが荒れる原因を作ったのはあなた方でしょう。
私もシャドウ750のことを同じように言われたら怒りますよ。
誰でも同じでしょう、そんな簡単なことすらわかりませんか？

まあ、さしずめあなたはVT1300乗りに雑魚扱いされたことを恨んでいる負け犬なんでしょうね。

ドリフ君も荒らすためにはキャラを持ち替えて大変だな。
いいから、ＶＴスレでも、シャドウスレでも好きなスレに行ってくれ。

>>347
らしいな。
チョッパーなんて労働者やアウトローの愛好品で、まともな社会人が持ってるものじゃないしな。
それも判ってない奴が、アメリカかぶれであんなものをカッコイイと思うんだよ。
日本でも乗ってる奴、ハレ珍とかその予備軍みたいのばかりｗ

VIBESの奴らなんかまさに浮浪者じゃん

○　チョッパーなんて肉体労働者やアウトローの愛好品

>>350
何ですかドリフ君て？
意味不明なこと言って荒らしているのはそちらでしょう。
>>351
＞チョッパーなんて労働者やアウトローの愛好品で、まともな社会人が持ってるものじゃないしな
何かソースでもあるのですか？
負け犬は妄想ばっかりしますね。

>>352
だろ？チョッパーなんて反逆精神のアイテムみたいなもので鬱憤がたまってる
ロクでもない奴が好む傾向にある。
社会でもこんな2ちゃんでも、それは証明済み、実にはた迷惑なテロ集団。

>>354
＞チョッパーなんて肉体労働者やアウトローの愛好品
＞何かソースでもあるのですか？

ソースってそんなことも知らんと憧れてるのか？
お話にならん・・・ｗ
いいから、他所スレ行って。
社会悪である珍車好きが混ざるとここも腐ってくるから。

ID:6uz0WR1lなんて反逆精神のアイテムみたいなもので鬱憤がたまってるロクでもない奴
社会でもこんな2ちゃんでも、それは証明済み、実にはた迷惑なテロ集団。

携帯自演ですかｗ

>>356
＞ソースってそんなことも知らんと憧れてるのか？
お話にならん・・・ｗ

チョッパーは貧乏人には買えませんけどね。
さすが、負け犬は妄想が好きですね。

はいはい、ドリフ君もうＩＤ使い分けてもバレてるから。
自演なしじゃ過疎って保守すらままならないＶＴスレに戻っててよ。

>>359
反論出来なくなって意味不明な煽り。
負け犬とは哀れなものですね。
私はシャドウ750乗りです。
シャドウ乗りにはVTファン多いですよ。
テンプレでも仲間として紹介していますからね。

もう、ＶＴ1300厨は出禁でいいんじゃね？

世の中賛否両論で、肯定も否定もあって当然なのに、ＶＴ乗りだけはちょっとでも否定されたら
数日に渡って荒らし続ける性質がある。

>>361
じゃあ、シャドウ乗りの私はいいわけですね。

ちょっとどころの否定ではなくて明らかに煽ってるでしょう。
誰でも怒りますよ。
スレが荒れる原因を作っているあなたこそ出禁になるべきです。

パクリパクリ言ってるやつはまず
>>333-337に答えてみてよ

>>362
それおかしくね？
不愉快なことが書いてあると感じたら、お前が来なきゃいいじゃん。
シャドウもヒューリーも専用スレあるんだから。出て行くべきは行くところがある人。
何か言われるたびに屁理屈こねて連レスで荒らしまくるのＶＴファンだけなんだし明らかに嵐だろ？

>>364

＞不愉快なことが書いてあると感じたら、お前が来なきゃいいじゃん。
それを言うならあなたこそ来なければいい。

おかしなこと言われたら誰でも違うと言いたくなるものです。
屁理屈言って荒らしまくっているのはあなた方です。
先におかしなこと言わなければ荒れないのですから。

>>365
＞先におかしなこと言わなければ

おかしい、おかしくないは、その人の主観であり意見。
お前がその基準を決める問題ではない。
お前が言ってるのは、「俺が気に入らないことを書くな」と言っている自己中心的なワガママでしかない。
だから、ワガママのまかり通る専用スレに行けといっている。

>>366
その人の主観なら反論する権利はあるでしょう。
あなたが言ってるのは「違うと思っても反論するな」と言っている自己中心的なワガママでしかない。
自分のワガママがまかり通るスレでも言って下さい。
そんなスレは存在しないと思いますけどね。

○自分のワガママがまかり通るスレでも行って下さい。

>>367
頭悪いなあ・・・
荒れるのを防ぎたいなら、言わしておけばいいってこと。
そりゃ専用スレで否定さらたら、それについて刻々と反論して話し合えばいいけど、ここは総合で
色んなクルーザーの好みや主観があるんだし、特定バイクに否定説が浮上するのは仕方ないことだろ？
マジで他所行ってくれ。「誰でも腹がたつ」なんて最も低級な感情論を持ち出す時点で、お前は自治厨にすらなってない。

ドリフ君・・・本当に精神科行った方がいいんじゃないか？
常識とか理屈がまったく通じて無いところなんて完全におかしい人だぞ？

>>369
頭悪いなあ・・・
荒れるのを防ぎたいなら、最初から言わなければいいってこと
特定バイクに否定説が浮上するのが仕方なくてもそれに反論する権利がないわけではない。
マジで他所行ってくれ。オーナーなら「誰でも腹がたつ」っていうことは
自分の立場になって考えて言わないようにするのが常識で
それを守れば荒れることもないという最も低級な常識すらわからないのだから。

>>370
ID:dxHLlRG1君・・本当に精神科行った方がいいんじゃないか？
常識とか理屈がまったく通じて無いところなんて完全におかしい人だぞ？

追い詰められたドリフ君がとる行為その1：コピペオウム返し。

しかしアレだな、「誰でも腹がたつ」　”から暴れる”と言った理屈を
正当化し実しやかに語るところなんてキチガイのものｗ

＞最初から言わなければいい

バカすぎ・・・
それこそ権利を糾弾する行為で、この場合非難・否定とはどの範囲を指すか基準すら
無いというのに・・・
要するに、「俺がムカつくレスは書くな」といっているのと同じ。

>>373
＞追い詰められたドリフ君がとる行為
全然追い詰められていませんがｗ
楽したいだけですｗ

＞それこそ権利を糾弾する行為で、この場合非難・否定とはどの範囲を指すか基準すら
無いというのに・・・
バカすぎｗ
自分だったら言われたくないなってことを相手の立場になって考えてレスすれば
いいだけなのに。

しかし、アレだな自分も暴れているくせに自分の行動だけ正当化し実しやかに語るところなんてキチガイのものｗ

＞自分だったら言われたくない

要するに、自分の好きなバイクの否定説を1つも真摯に受け止めることが出来ない、
弱い人ってことですね。
まあ、向上心皆無のバカによくあることです。

>>375
相手の立場に立ってレスするのは人間としての常識でしょう。
そんなこともわからないとは
まあ、向上心皆無のバカによくあることです。

それからおかしなこと言われているから反論してるだけです。

>>376
否定される
「そういう見方もあるな」　と真摯に受け止められるのが常識ある大人。
「放っておこう」　と場が荒れるのを防ぐ目的で放置できるのが常識ある大人。

否定される
「腹がたつから言い返してやる！」　と感情的になって暴れるのが君のようなカス。

>>377
何の為に単発自演してるのですか？
頭おかしいですね。

＞否定される
「そういう見方もあるな」　と真摯に受け止められるのが常識ある大人。
それはまともな否定の場合であなたには当てはまりません。
＞「放っておこう」　と場が荒れるのを防ぐ目的で放置できるのが常識ある大人
場が荒れる原因を作っているあなたに言う権利はありません。

反論される
「腹がたつから出て行け！さもなくば専用スレも荒らしてやる」と感情的になって暴れるのが君のようなカス。

まともな否定

まとも　 か　正当か、自分で決めてるところがマジ基地w

場が荒れる原因

も同じくｗ

>>379
だから単発自演やめましょうよ、気持ち悪い。
また、次はわざわざ回線切って変えるのですか。

まとも　 か　正当か、誰でも自分で考えますが
そんなこともわからないのがマジ基地ｗ

場が荒れる原因

も同じくｗ

同じ意見は全部同一人物って事にすれば気分的には楽なのかね

そういうことではなく、必死なわりには二度と出てこないIDがたくさんあるでしょう。
要するに全て単発の自演ですよ。
バレバレなのに何を考えてやっているのか・・・
VT1300スレにも全て単発自演で荒らしにいってるし・・・

毎回回線切って変なこと書き込んで気持ち悪い人です。
こんな気持ち悪い基地外みたの初めてですよ。

なんていうかこう平日の昼間っから２ちゃんに張り付いていられる人ってのは
そうそういるもんじゃないよ
そんな人は俺や君くらいだよ

文体見たらわかりますから。
誰が見ても単発自演てバレバレですよ。
今日はもう出てこないIDがまあ、いっぱいありますよ。

レスするたび回線切って何がしたいのかわかりません。
気持ち悪い。

光だけど勝手にID変わってることあるな

>>385
だからといってしょっちゅう変わるなんてことはありませんからね。
またVTスレでも単発で荒らしているし、気持ち悪すぎます。

いちいち回線切ってまで荒らしたがる自分の行為を正常だと思っているのでしょうかね。
病気なんでしょうね。

携帯だと変わる

複線のネットカフェや定期間でセキュリティを換える企業などのPCも変わるだろ。

うわっ…、単発の自演すげぇな、キモッｗ

IDが変わる経緯はともかく（いちいち回線切ってるみたいだがｗ）
一人でこことVTスレで暴れているのは間違いないな。

それも前スレで俺とCB1100乗りでボコボコにしてやった奴だｗ
根に持って負け犬根性全開にしてここまでやるとは…

やはり下の人が言うように馬鹿はほっておくべきだったな。
まさか昼間から静養してる病人だとは思わなかったからな。
274 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2010/06/01(火) 19:33:55 ID:p+1wnA3b
273
そんな馬鹿、放っとけよ

>>ID:dmdFLoex
　　　　　　　　　　　　　,. - ─── - 、
　　　　　　　　 　 　 ／　　　 , 　 　 　　｀ヽ.
　　　　　　 　 　 　/〃//,. ,ｨl/|l ﾄ､ !、 、　 ヽ
　　　　　　　 　 ｰ'´| | l |1 | !l. ｌ| ! | l.|ヽ ! !､　',　　　おじちゃん
　　　　　　 　 　 　 YﾚV!ﾋｴ「! |l.「_ト!Ll」| ｌ ｌ　 l　　　どうしてはたらかないの？
　　　　　　　　　　　! lﾊｲJ |　　´|_jヽ. ﾘ,! ! l. ｌ |
　　　　　　 　 　 　 |l |l.} ー , 　　Ｌ _,ﾊl.ｌトｌ ｌ. | l
　　　　　　 　 　 　 |l ｉｌﾄ､ 　 ｎ　　'' 　,1ｌ|ｨ| |l l |
　　　　　　 　 　 _　二,ニ^tュ--ｪ_t１」l.|l !リ|_lﾉ
　　　　　　　ｒ７´　　 ｆ ｒ┐| 〔/ミヽ>,-､￣´
　　　　　　　Y 　 　 　 ー个‐'t　 ﾊ-､_'ゝ、
　　　　　　　 ヽ ．＿･ ｒく￣ヽト-'丿 　ヽ l
　　　　　　　 / (･_＿,）ゝi┬'´ﾊ｀ 　 　　'`|
　 　 　 　 　 |ヽ, ｲ　　　ﾉ┴くヽヽ、 　 　/
　　　　　　　 `´　ゝ┬ﾍ｀ヽ 　 |　 `ー‐１
　　　　　　 　 　　ゝﾉ-‐^ｰ'一''丶　 ヽ　ヽ
　　　　　　　　　　　ﾄ､＿ 　 　 　 `ｰｧ'¨不ヽ
　　　　　　　　　 　 |　|　「￣「￣l￣ト､,ｲﾄﾋi′
　　　　　　 　 　 　 ｌ　l.　l 　 l　　! 　!└' l |
　 　 　 　 　 　　　└ L 」＿,|＿_ｌ＿l.__Ｌ.ｌ′
　　　　　　　　　　　　 |　　 |　　|　　 |
　　　　　　　　　 　 　 ｌ　　 l　　 !　　 !
　　 　 　 　 　 　　 　 ｌ　　 l.　　 l　　 l
　　　　　　　　　　　　ト--┤　　 !--‐1
　　　　　　 　 　 　 　ｆ‐t央j.　　 ﾄ央ｧﾍ
　　　　　　 　 　 　 　| 　甘l､ 　/ 甘　 |
　　　　　　 　 　　　　ｌ　 ,.-‐ヽ ﾚ'⌒ヽ/
　　　　　　　　　　　　`く._＿ ﾉ ゝ--‐′

前スレのCB1100乗りです。
昨日は気付かず出遅れた。
しかし相変わらずの負け犬っぷりだな。
958 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2010/04/14(水) 23:51:32 ID:5PJ7Pv/1
おまえみたいなキチガイに白状するのは嫌だけど正直に話しておくよ。
俺はCB1100乗り。
ちなみに昨日CB1100スレ立てたのは俺。

CB1100乗りだが国産のバイクは全部と言っていいくらい好き。
別にハーレーも嫌いではないが国産を応援している。

だからどの車種でも悪く言われていたらいい気がしない。
最近はシャドウ400が叩かれていることが残念に思っている。

常識ある人なら自分から煽るようなことは言ったりしない。
もし、おまえに少しでも常識があるなら、みんな自分のバイクが好きで乗っているということを考えるようにしような。

ID:A5G5Umj7

いや、働いてるから。



ID:OT7XCYhv殿お久しぶりです。
このとおりでしてｗ

久しぶりですね。
こんなスレ伸びてるから何事かと思ってみたらw

全然、応えてないようだし負け犬のスレでも立てて地獄を見せてやりましょうか？

いやあ、サーバーに負担かかるのでもう少し様子をみましょうぜ。

了解です。
あとちょっと見てみましたけど、やっぱり一人で自演してますわ。

ふっ、そうだろうねｗ

289 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/06/02(水) 00:13:30 ID:dmdFLoex [1/21]
293 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/06/02(水) 00:27:01 ID:dmdFLoex [2/21]
295 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/06/02(水) 00:28:48 ID:dmdFLoex [3/21]
297 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/06/02(水) 00:34:02 ID:dmdFLoex [4/21]
299 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/06/02(水) 00:37:53 ID:dmdFLoex [5/21]
303 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/06/02(水) 00:44:43 ID:dmdFLoex [6/21]
305 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/06/02(水) 00:47:38 ID:dmdFLoex [7/21]
307 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/06/02(水) 00:49:32 ID:dmdFLoex [8/21]
309 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/06/02(水) 00:51:31 ID:dmdFLoex [9/21]
310 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/06/02(水) 00:53:36 ID:dmdFLoex [10/21]
315 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/06/02(水) 01:04:47 ID:dmdFLoex [11/21]
316 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/06/02(水) 01:06:26 ID:dmdFLoex [12/21]
318 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/06/02(水) 01:08:53 ID:dmdFLoex [13/21]
319 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/06/02(水) 01:10:15 ID:dmdFLoex [14/21]
321 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/06/02(水) 01:14:11 ID:dmdFLoex [15/21]
324 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/06/02(水) 01:25:14 ID:dmdFLoex [16/21]
325 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/06/02(水) 01:29:22 ID:dmdFLoex [17/21]
327 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/06/02(水) 02:11:16 ID:dmdFLoex [18/21]
389 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/06/02(水) 19:02:52 ID:dmdFLoex [19/21]
392 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/06/02(水) 19:50:21 ID:dmdFLoex [20/21]
394 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/06/02(水) 19:54:29 ID:dmdFLoex [21/21]
抽出レス数：23

明日はハロワ行けよ
中々仕事見つからないかも知れないが、こんな所に張り付いてるよりマシだぞ
がんばれよ！

いや、昼間は働いてるってｗ
昨日は中々寝付けなかったもので

わざわざ上げてID抽出ってキモ杉ｗ

ストーカーかよｗ

VTX1800の渋さがいい・・・・

なんだよ。
前スレであれほどボコられても反省してない
丸見え馬鹿のお仕置きメニューを色々考えてたのに全然こねぇじゃんｗ

逃げるくらいなら負け犬は負け犬らしく最初から大人しくしてろってのｗ

>>400
俺も欲しい
クラシックがイイー

まあ、こんなもんでしょう。
前スレに引き続き負け犬のボコ完了ｗ

悔しいね〜（笑）

川で車洗う人いるみたいだけどバイク洗う人っている？
誰かいる？

ああ・・・、レイダー、バルカン、M109Rの話が普通にできた時が懐かしい・・・
某バイク乗り１人がどんどん国産クルーザースレッドのレベルを低下させてしまった。

俺のバル９００は職場のジーサン衆に超ウケがいい。
昔の人からみれば９００ｃｃなんて排気量は考えられなかったんだと。

ID:5k6BwsOWよ、俺に言ってるの？
自分から喧嘩売っておいて良く言うよ。
てか、嵐は丸見え馬鹿ばっかりだな。
設定もまともに出来ないとはｗ

CB1100乗りよ。。

ここの心配してないで、自分の大事な専スレでも心配しとけば？
さっきちらっと見に行ったけど、糞キモ悪い本田厨叩きの広場になってたぞｗ
そりゃ荒れたくもなるだろうが、わざわざここで鬱憤をはらさなくてもいいじゃんｗ

そして

VT1300乗りよ。。

専スレは自演無しじゃ過疎確定、ここの総合スレじゃVTの名前すら挙がらない。
仕方なく自分で話題を振って見るもボロクソに叩かれて専スレ戻れとたたき返される。
そりゃ、皆が敵に見えるだろうが、わざわざここで鬱憤をはらさなくてもいいじゃんｗ


誰にも眼中にすら入れてもらえない不人気車に乗った似たもの同士が手を組んでここを荒らすなんて
みっともなくて見てられんよｗｗ

ID:R4prcNg8

はいはい、いきなり現れた単発の負け犬乙w

こっちから話題なんて振ってないから言い返しているだけｗ
CB1100が不人気車ってあほですか？

何はともあれ負け犬乙ｗ

ID:R4prcNg8

お、単発北。
負け犬のデーター取得完了。
では、何日か後お楽しみにｗ
2ちゃんではないかもね。

ID:dmdFLoex
ID:OT7XCYhv

荒し2匹、一応報告しておきます。

ま、これでどっちが負け犬か白黒つくなｗ
数日後何かが起こるんだろ？ｗ

いやー、何も起こらずピンピンして2ｃｈにいると思うよｗ　いや思うではなく断言するｗ

そして、ID:OT7XCYhv＝ ID:dmdFLoexはもう二度と同じキャラで現れないｗ
次は何乗りと名乗って活動するか見ものだｗ

ということは前スレの負け犬と言われていたのは君か？
悪いが消えてくれないか？
君だけでなく荒らしは全員消えてくれ。

>>411
その2匹、同時に現れて同時に消えるね。
根性が足りんなあ。

3匹目の君も一緒に消えてくれ。
周りのものはうんざりだ。

>>415
4匹目の君も一緒に消えてくれ。
周りのものはうんざりだ。

　ク　ル　ー　ザ　ー　ｗ　ｗ　ｗ

あれ、おそらく厨房があこがれてCBだーシャドウだー言ってるだけだろ。
一人二役バレバレな上、勝利宣言だのデータ抜いただの、中２病が重すぎて逆にかわいそうになってきた。


もし大人なんだったらキチ○イ確定だろw

>>418
文体一緒だもんなw。
「負け犬」などの言葉も同じだし。どっちがどっち側で書いているのか訳分からなくなるしw。

同タイミングでいつもやってくるんだから、一人のキチガイだろうな

>>418,419
文体一緒のキチガイさん、自演ご苦労さまですw

文体一緒か？？

自分がやってるからって俺まで一緒にするなよ。
ともかくお前はいつまでもしつこい、どうしても相手を言い負かさないと気が済まないのか？
だから中２病と言われるんだよ。

>>391->>396 見返してみろよ、恥ずかし過ぎんぞ、お前。

とりあえず黙って、その「何日後かでも痛い目あわしてやる」ってのを待とうぜ。
きっとすごい事をしでかしてくれるのだろう。
本人が言うには、相手が丸見え、設定もわかっている、らしいからな。

つまらん事で喧嘩してんなよ
いい感じのスレだったのにほんと悲しいわ
荒らしなんかほっとけよ

自分が該当するから脊髄反射するんだろうなw。
420なんて「言われているのは私です」と言っているようなもんだし。
まぁ、なんか面白いことをしてくれるんだろうから、生暖かく見守っとくわw

Z750LTD等のヨンパツクルーザー？もここで良いですか？

>>424
だからもう ほっとけって
そういう風に煽るから向こうもむきになるんだろうが

>>425
いいけど、ここのユーザーは近年のクルーザー乗りが多いから話が合うかどうか・・・
Z-LTDシリーズも知ってる人少ないんじゃないかな？
このバイク昔はよくカスタムで和風アメリカンやチョッパーにしてる人多かったよね。

この流れは272から始まったみたいだな。
前スレから仲が悪いようだが、このレスはVT好きを釣って叩いてやろうという悪意を感じる。

俺も前スレでミッドがパクリと言われてやり返したことがあったが、
それで「ミッドナイトスター厨が来たらスレが荒れるから来るな」とか
「反論したいなら専用スレでも立ててやれ」とか言われたら切れるだろうな。
このミッドナイトスターのところに何の車種が入っても怒る人は普通にいると思うぞ。
さすがIPに抜くとかは誰も言わないだろうけどｗ

あげくの果てにはVT住人には何の罪もないのに専用スレ荒らしに行ってさ。
双方、パソと携帯の自演で一人しかいないのは周りはわかっているし、
してやったりと思っているんだろうが、
周りはそれに気付かないほど馬鹿じゃないし冷めた目で見てるよ。

＞VT住人には何の罪もない

馬鹿を言うな、荒らしに来てるのは明らかにそこの住人だろ。
今日は、第三者を演じて、自治じみた擁護するキャラで行くのか？
いいから巣に戻ってろ。

271からだね。
連続投稿スマソ

一人いるからと言ってスレを荒らしていいということにはならないのでは？

君はまた自演してるみたいだけど

前スレにミッド好きは確かにいるし、手当たり次第に叩こうとするその様はもう呆れるな

上げてしまった、申し訳ないみなの衆

せっかく普通の流れになりそうだったのに、また来たか。
専スレあんのに、なんでこっちくるかね。

>>431

本当にしつこい奴だな、お前。

せっかく違う流れになりかけてたのに、何なんだ？一体。

自演自演って、いつまでも見えない敵と戦ってろ、こんな奴がバイク好きなのかと思うとやりきれんわ。

キチガイ対決ｗ

携帯とPCで自演全開


ID:dmdFLoex=ID:OT7XCYhv　　　VS　　　ID:8Rpje6eX=ID:kWUVHsrZ=ID:4xjZ3nly=ID:em7avnSE=ID:fsQrOWxk


決して負けられない戦いがそこにはある！！

　　　　

昨日のジャメ乗りの低レベルな喧嘩ワロスｗ
両方一人しかいないのに必死に複数にみせてよｗ

今日以降も楽しませてくれよ、底辺なジャメ乗り達よｗ

>>427 レスサンクス

走る系のクルーザー（ネイキッドにあらず）にカスタムしたくて、ここの住民に知恵を借りたかったのだが
荒れているみたいなのでやめとくわﾉｼ

そうそう来ない方がいいぞ、ジャメ乗り同士で喧嘩するようなアホスレｗ

その点、ハレ乗り同士は議論はあってもこんな醜い低レベルな喧嘩はしないぜ

ジャメ乗りって苛めとかするんだｗ
さすがに貧乏なだけあって心が貧しいｗ
どいつもこいつもパチモンに乗っているだけのことはあるｗ

ジャメ購入予定の者達がいたら
ジャメだけはやめとけｗ

ハーレーに乗れ
ハレスレに苛めとかはないし安心して買え

>>439
こういう上から目線のハレ乗りがいるから
ハレ乗りは傲慢な見栄張り野郎だって言われるんだろうな。
ハレ乗り同士でもアメリカンじゃねえハレはハレじゃねえ一緒にすんなｗ
とか醜い奴もいるしね。
ハーレー乗ってる＝ハゲデブブサが多い
って言われてるのも気付いたほうがいいよね。

ハレ乗りは2ちゃんでこんな低レベルの醜い恥ずかしいイジメなんてしねぇよｗ

ま、ジャメなんて買うからイジメられるわけだし自業自得だけどなｗ
ジャメ買うってことは悪鬼はびこる魔界に足を踏み入れたようなものだｗ

シナや朝鮮と一緒ｗ

気に入らん奴は虐めて追い出すｗ
言う事きかん奴は専スレ荒らすｗ

あーこわこわｗ
悪いことは言わん
ジャメだけは買うな
ハーレー買ったほうがいいぞお。

これまたわかりやすい釣りですな。
矛先をハーレー乗りに向かわせたいのか？
もういい加減その辺にしとけばどうだ？

キチガイ対決ｗ

携帯とPCで自演全開


ID:dmdFLoex=ID:OT7XCYhv　　　VS　　　ID:8Rpje6eX=ID:kWUVHsrZ=ID:4xjZ3nly=ID:em7avnSE=ID:fsQrOWxk


決して負けられない戦いがそこにはある！！

さすがジャメ乗り心貧しすぎるｗ

今日も一対一の宿命の対決頼むよｗ

クルーザー
ttp://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/a0/6b/k_king8888/folder/213868/img_213868_20537470_1?1248861502

ハレ珍まで湧いとるw

しかしお前らリアルで友達いないだろw

自演CB厨はボーダーっぽいし…、このハレ珍たまーに湧いてくるけどホントにハーレー持ってんの？

必ず団体さんでやってくる。

もうダメだな
どっかまともな、VIP辺りのバイクスレに行くわ
ノシ

この前デブのハーレー乗りいたなぁ
暑苦しいわ……

>>446
てめぇ、なに呑気なこと言ってんだボケ
てめぇがてめぇの相棒とくっだらん負け犬対決してるから
こんなことになってんだけど？

>>270くらいまでは皆楽しくやってたんだよ
関係ない住人達巻き込んだことに対してなんか言うことねぇの？

>>450

俺は >>418 がマジで初カキコだ。

自演認定否定すんのもめんどくさいから放っておいたが、煽ったみたいで悪かったな。

もうええわ
ふけるわ
国産なら皆仲良くやったら良かったんちゃうの
もう先見えてるわ
くっだらねぇ
じゃあよ

なんでここクルーザーになったの？
国産アメリカンの方がわかりやすい

おうおう、もう見てらんねぇなあｗ

ジャメ乗り総合スレ末期状態、地獄絵図ｗ
でも、潰れる前に宿命の負け犬同士の対決の決着だけは付けろよｗ

で、なんでアメリカンやめたかって？
んなもんパチモンって言われるのが恥ずかしいからに決まってんじゃんｗ
低レベルの喧嘩してる時点で恥ずかしいけどなｗ

キチガイ対決ｗ

携帯とPCで自演全開


ID:dmdFLoex=ID:OT7XCYhv　　　VS　　　ID:8Rpje6eX=ID:kWUVHsrZ=ID:4xjZ3nly=ID:em7avnSE=ID:fsQrOWxk


決して負けられない戦いがそこにはある！！

やたら伸びてると思ったらいつもの展開か

　ク ル ー ザ ー


わぁーはっはっはあぁぁぁぁぁあぃ

あ

最後の希望を持って書かせてもらう。
俺は本当にミッドナイトスターに乗っている。
前スレを見て貰ったらわかると思う。
VTについてなぜこうなったのか気になったから前スレを見てみた。
決して最初の方から仲が悪いとかはなく300辺りまでは住民同士仲の良さそうな記述もある。
おかしくなったのは前スレの351で、ハレ乗りが荒らしに来てる時に
「こっちじゃなくVT1300スレを荒らせ、色物商品の向こうならいくら荒らしてもいいから」
というレスからだ。
こんなこと言われたらそら怒るよ。
この辺りからおそらく同一人物だろうけどちょこちょこVTを批判するレスが見られるようになり、
前スレの900で大喧嘩になって今に至るという感じだ。
喧嘩は両成敗だしどっちが悪いとかは言わないけど、こういうのはよくなかったんじゃないか。
国産同士仲良く出来ないのは悲しいことだ。
今までそんなことはなかったのにさぁ。
俺もハレ乗りとは負けずに言い合って来たつもりだが、もうそういう元気も出ない。
内から潰れたらどうしようもないよ。
良かったら冷静に考えてみてほしい。
わかってもらえないなら俺もこれで去ることにする。

何ほざいてんだ？こいつワロスｗ
ジャメ乗りに希望なんかあるかｗ
負け犬対決の邪魔だって言われんのがおちよｗ

何がハーレーと張り合ってきただ？
パチモンが身の程知れっつうのｗ

正直、ハーレーに乗ってるだけでなんでそこまで偉そうに出来るのかわからない
ハーレーがお前のスペックの全てかよｗ

Ｍ１０９Ｒほしいな〜

>>452
>>459

なんだこいつらw
お前らは2ちゃんねるが生きがいなのかな？w

バカじゃねーのww

特に>>459は荒らしの張本人が自治厨づらかよw
もうVTがどうとか誰も言ってないだろ？
いつまでもこだわってるからバレバレなんだよ、マヌケめww


>>460

お前も頭悪そうだなぁw
ハーレー乗ってる事が一番の自慢ってか(爆笑)

お前、同じハーレー乗りからもハブられてぽつんなんだろwww

さみしくソロツー行ってろやw

は？ハーレーに乗ってんのが偉いんじゃないよｗ
ジャメに乗ってんのが終わってんのｗ
支那・朝鮮丸出しのパチモン乗りだからなｗ

しかも底辺ジャメ乗りの醜い人間性を表すレベルの低い喧嘩に加えて
お互いをむやみに疑い合うカオス状態ｗ

普通の人間ならジャメ乗りになろうなんて思わんねｗ

わかった、去るわ

キチガイ対決ｗ

携帯とPCで自演全開


ID:dmdFLoex=ID:OT7XCYhv　　　VS　　　ID:8Rpje6eX=ID:kWUVHsrZ=ID:4xjZ3nly=ID:em7avnSE=ID:fsQrOWxk=ID:kY43ru4G



決して負けられない戦いがそこにはある！！

>>463

アホやw

>>464
二度と来るなよ、蛆虫が。

おおう、正当な意見にも耳貸さず暴走してるねｗ

まだまだ負け犬同士の対決が楽しめそうだｗ

>>467

壊れてるねぇ、キミw
良い感じだねぇwww

せっかくカッチョエエハーレー乗ってるのにねぇwww

君ほど壊れてる奴はいないよｗ
さすが、パチモンジャメ乗りの中でも一番腐ってるｗ

>>469

いやぁ、ハーレーかっけぇっすね！先輩！www

女とかいわしまくりっすか？wwwww

やっぱハーレーじゃないとねwwwww

くだらん論争してんな。
バイク乗りなんて車乗りからしたら
同じ穴の狢だよ。
ハーレー？ふん！うるさいだけｗ
軽自動車の方が快適だよ。荷物いっぱい乗るしｗとか
近所の主婦に鼻で笑われる存在でしかない。

蛆虫はおめぇだよ

いつまでスレ荒らしてんだ？

消えろ、消えろ

ゴミクズがｗ

バイクが何か
よりも
乗ってるやつ
だと
思うんだな

おう、おまえみたいな人間性腐った童貞じゃないからな

パチモン乗るような奴の中でもトップクラスにひどいｗ

>>472

おっ、むかついちゃったのかな？www

>>474

先輩の88万3千円のハーレー、かっけえっすよ！www

883ではないが883もいいぜ。
負け犬の後輩が乗ってるバイクよりは全然いいｗ

パチモン乗ってもんなｗ

ID:kY43ru4G は　頭　狂　っ　て　い　ま　すｗｗｗｗｗ

み　な　さ　ん　避　難　し　て　下　さ　いｗｗｗｗｗｗｗ

>>476

外人さんは日本語でOKっすよ！先輩！wwwwwww

おまえ、こんなにスレ荒らして大丈夫なのか？
俺は楽しいけどｗ

なんか、おまえって他の住人なんて知ったこっちゃねぇやって感じだなｗ

マジでパチモンジャメ乗りの中で一番腐ってるｗ

キチガイ対決ｗ

携帯とPCで自演全開


ID:dmdFLoex=ID:OT7XCYhv　　　VS　　　ID:8Rpje6eX=ID:kWUVHsrZ=ID:4xjZ3nly=ID:em7avnSE=ID:fsQrOWxk

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　=ID:kY43ru4G


決して負けられない戦いがそこにはある！！

>>479

長い時間考えてそんなレスですか、先輩！

もっとハーレーメインで威張り散らさないと！wwwwwwwwww

一人前のハーレーダビッドソン乗りになれないっすよ！wwwwwwww

おす、腐ったみかんｗ

でも、こんなにおまえスレ荒らして大丈夫なの？
おまえ、俺と一緒で立派な荒らしだぜｗ
本当に他の住人なんて知ったこっちゃないの？

教えてよ、腐ったみかんちゃんｗ

キチガイ対決ｗ

携帯とPCで自演全開


ID:dmdFLoex=ID:OT7XCYhv　　　VS　　　ID:8Rpje6eX=ID:kWUVHsrZ=ID:4xjZ3nly=ID:em7avnSE=ID:fsQrOWxk

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　=ID:kY43ru4G （頭狂っていますｗｗｗ）


決して負けられない戦いがそこにはある！！

；；

は？ハーレーに乗ってんのが偉いんじゃないよｗ
ハレに乗ってんのが終わってんのｗ
米国追従犬丸出しのハレ乗りだからなｗ

しかも底辺ハレ乗り同士の車種別の醜い人間性を表すレベルの低い喧嘩に加えて
お互いをむやみに疑い合うカオス状態ｗ

普通の日本人ならハレ乗りになろうなんて思わんねｗ

ていうかハレ乗りはいい加減ハレのスレに帰れよ。
それともハレ乗り同士でイジメにあったかい？（笑）

荒らしが住人の心配かwwwwwwww

俺がキミとおんなじ荒らしなのかい？wwwwww

腐ったミカンだってw
じゃ、おめーも同じって事じゃねーかwwwww


前から頭が悪いハレ珍だと思っていたが、これほどとは…(爆)


たっかいハーレー買っても乗ってる奴がこれじゃあ意味無しwww

ん？このどっかで見たパクリレスはついにもう一人の負け犬がやって来たｗ

君、大変だね、パチモンジャメなんかに乗ってるからイジメられるんだよｗ

キチガイ対決ｗ

携帯とPCで自演全開


ID:dmdFLoex=ID:OT7XCYhv=ID:1geXuL5A　　　VS　　　ID:8Rpje6eX=ID:kWUVHsrZ=ID:4xjZ3nly=ID:em7avnSE=ID:fsQrOWxk

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　=ID:kY43ru4G （頭狂っていますｗｗｗ）


決して負けられない戦いがそこにはある！！

>>488

＞ キチガイ対決ｗ
＞
＞ 携帯とPCで自演全開
＞
＞
＞ ID:dmdFLoex=ID:OT7XCYhv=ID:1geXuL5A　　　VS　　　ID:8Rpje6eX=ID:kWUVHsrZ=ID:4xjZ3nly=ID:em7avnSE=ID:fsQrOWxk
＞
＞ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　=ID:kY43ru4G （頭狂っていますｗｗｗ）
＞
＞
＞ 決して負けられない戦いがそこにはある！！
＞
＞

>>488

見にくいからもっと整理してくれない？wwww

携帯からでは無理か？www

おす、腐ったみかんｗ

いや、あまりにもスレのことを考えずに傍若無人に振る舞ってるからさｗ

みんな、俺だけでなくおまえにも氏んでほしいと思っているよｗ

で、漸くおまえの負け犬ライバルが現れたようだｗ

さあ、決着をつけろｗ

＞ いや、あまりにもスレのことを考えずに傍若無人に振る舞ってるからさｗ

↑
このへんが頭悪www

おす、腐ったみかんｗ
おまえよりは頭良いよｗ
てか、おまえよりはアホはいないｗ

早く負け犬同士決着付けろよｗ
せっかく出てきたんだからｗ

もう、俺は寝るし心おきなく戦ってくれｗ

また、あとでやろうぜｗ
IDかえんなよ(笑)

キチガイ対決ｗ

携帯とPCで自演全開


ID:dmdFLoex=ID:OT7XCYhv=ID:1geXuL5A　　　VS　　　ID:8Rpje6eX=ID:kWUVHsrZ=ID:4xjZ3nly=ID:em7avnSE=ID:fsQrOWxk
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　=ID:kY43ru4G （頭狂っていますｗｗｗ）


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

決して負けられない戦いがそこにはある！！

シャドウファントム乗ってる人いるかな？

いるよ

もーいいかい

>>495
乗ってるぞ。

ID:kY43ru4G

例の無職が来てたのか
だから早くハロワ行けと言ってるのに・・・

キチガイ対決ｗ

携帯とPCで自演全開


ID:dmdFLoex=ID:OT7XCYhv=ID:1geXuL5A　　　VS　　　ID:8Rpje6eX=ID:kWUVHsrZ=ID:4xjZ3nly=ID:em7avnSE=ID:fsQrOWxk
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　=ID:kY43ru4G （頭狂っていますｗｗｗ）


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

決して負けられない戦いがそこにはある！！

ID:kY43ru4G=腐ったみかんワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

蛇目乗りってとんでもない基地飼ってるなあｗｗｗｗｗｗ

こんな手当たり次第にキレる火病もち飼ってたらスレ崩壊もするわなｗｗｗｗ

本人が晴れ乗りと一緒になってスレ荒らしてんだからｗｗｗｗｗ

こいつがいる限り、このスレは常に爆弾かかえてるようなもんだなｗｗｗ

このスレどころかID:kY43ru4G=腐ったみかんの存在は
蛇目スレ全てに爆弾をかかえているようなものだなｗｗｗｗｗｗ

ＶＴ厨（自称ＣＢ1100含む）はＶＴスレへ

ハレ珍はハレスレへ


各自、専用スレにお戻りください。

キチガイ対決ｗ

携帯とPCで自演全開


ID:dmdFLoex=ID:OT7XCYhv=ID:1geXuL5A　　　
VS　　　
ID:8Rpje6eX=ID:kWUVHsrZ=ID:4xjZ3nly=ID:em7avnSE=ID:fsQrOWxk
　　　=ID:kY43ru4G=ID:q+wKn930（頭狂っていますｗｗｗ）


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

決して負けられない戦いがそこにはある！！

キチガイ対決ｗ

携帯とPCで自演全開


ID:dmdFLoex=ID:OT7XCYhv=ID:1geXuL5A　　　VS　　　
ID:8Rpje6eX=ID:kWUVHsrZ=ID:4xjZ3nly=ID:em7avnSE=ID:fsQrOWxk
=ID:kY43ru4G =ID:q+wKn930（頭狂っていますｗｗｗ）


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

決して負けられない戦いがそこにはある！！

>> ID:KY1wPzOF
今日は、”蛇目”などと書いてハレ珍の皮を被っての荒らしですか？ＶＴ厨さん。
早く、専用スレに戻りましょう。
あのスレはあなたの自演で保守上げしないと落ちちゃいます。

キチガイ対決ｗ

携帯とPCで自演全開


ID:dmdFLoex=ID:OT7XCYhv=ID:1geXuL5A　　　VS　　　
ID:8Rpje6eX=ID:kWUVHsrZ=ID:4xjZ3nly=ID:em7avnSE=ID:fsQrOWxk
=ID:kY43ru4G =ID:q+wKn930（頭狂っていますｗｗｗ）


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

決して負けられない戦いがそこにはある！！

ＶＴ厨　　VS　ＶＴアンチ

キチガイ対決ｗ

携帯とPCで自演全開


ID:dmdFLoex=ID:OT7XCYhv=ID:1geXuL5A　　　VS　　　
ID:8Rpje6eX=ID:kWUVHsrZ=ID:4xjZ3nly=ID:em7avnSE=ID:fsQrOWxk
=ID:kY43ru4G =ID:q+wKn930（頭狂っていますｗｗｗ）


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

決して負けられない戦いがそこにはある！！

やっぱりいつものＶＴ厨だったか。
ID:dmdFLoex=ID:OT7XCYhv=ID:1geXuL5Aの方には（頭狂っていますｗｗｗ）が
付いていない部分で大方の察しはついていたが。

これで満足？　俺が作ったんじゃないんだがｗ


ＶＴ厨　　VS　ＶＴアンチ

キチガイ対決ｗ


携帯とPCで自演全開


ID:dmdFLoex=ID:OT7XCYhv=ID:1geXuL5A（頭狂っていますｗｗｗ）
　　　VS　　　
ID:8Rpje6eX=ID:kWUVHsrZ=ID:4xjZ3nly=ID:em7avnSE=ID:fsQrOWxk
=ID:kY43ru4G =ID:q+wKn930（腐ったみかんｗｗｗ）


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

決して負けられない戦いがそこにはある！！

蛇目乗りってどいつもこいつも阿保だよなｗ

ID:kY43ru4G=ID:q+wKn930=腐ったみかんｗ

俺だけでなくVT厨にも（頭狂っていますｗｗｗ）って付けてなんて言うところが可愛いな
ID:q+wKn930ちゃんｗ

>>512
いやいや、さり気なく片方だけを擁護気味にしちゃって、いつもの荒らしＶＴ厨とバレバレな
君のほうが、可愛いよ。　　　頭の中身が。

ＶＴ厨　　VS　ＶＴアンチ

キチガイ対決ｗ


携帯とPCで自演全開


ID:dmdFLoex=ID:OT7XCYhv=ID:1geXuL5A（頭狂っていますｗｗｗ）
　　　VS　　　
ID:8Rpje6eX=ID:kWUVHsrZ=ID:4xjZ3nly=ID:em7avnSE=ID:fsQrOWxk
=ID:kY43ru4G =ID:q+wKn930（腐ったみかんｗｗｗ）


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

決して負けられない戦いがそこにはある！！

そうだ、VTスレ荒らして来たら？

どんどんやって伝説の宿命の一騎打ちを見せてくれｗ

果たして負け犬同士で王座につくのはどちらかｗ

やっぱりパチモンジャメに乗っていると頭の構造がおかしくなるんだよなｗ

見当違いの阿保なこと言ってるもんなｗ

オジャパメン思い出した懐かしー

ＶＴ厨　　VS　ＶＴアンチ

キチガイ対決ｗ


携帯とPCで自演全開


ID:dmdFLoex=ID:OT7XCYhv=ID:1geXuL5A（頭狂っていますｗｗｗ）

　　　VS　　　

ID:8Rpje6eX=ID:kWUVHsrZ=ID:4xjZ3nly=ID:em7avnSE=ID:fsQrOWxk
=ID:kY43ru4G =ID:q+wKn930（腐ったみかんｗｗｗ）


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

決して負けられない戦いがそこにはある！！

>>515
と、言いつつ、ここしか荒らさないって現実が、君がＶＴ厨であることを物語っているんだよ。

ふっ、このハーレー様をVT厨呼ばわりとは失礼にもほどがあるｗ

あんなしょぼい過疎スレ荒らすよりこっちのパチモンジャメの総本山(笑)のスレ
荒らすほうがおもしれんだもんｗ
VT厨は今日の深夜に一瞬出てきたらしいがびびってすぐ逃げたみたいだなｗ

君がVTスレ荒らしまくったら顔真っ赤にして出てくるんじゃまいかｗ
そして、どちらが負け犬同士の王座につくのがふさわしいか決着を付けるのだｗ

俺らはアリーナ席でその滑稽な宿命の対決を楽しく時おり声援を交えながら眺めさせてもらうからｗ

では、外出するんでこれにてｗ
勝負の行方を楽しみにしてるぜｗ


頑張れよｗｗ

ハレ珍うぜぇ

ハーレー乗ってたらそんなに偉いの？

今まで色んなハレ珍と争ってきたがID:KY1wPzOFのような文面をはじめ、
明らかな煽りだけで連投するタイプは初めてだな。
どちらかと言えば、クルーザースレの荒し、自称VT乗りことドリフ君の行動パターンと
そっくり重なるんだが。

ということで俺からも言おう。

隔離に帰れ。隔離から出てくるな。

>>521
どう考えても乗ってないよｗ、こいつ。

「ハーレー乗ってる」なんて、「ホンダ乗っている」と言っているようなもんで、
そんな抽象的な乗り方があるかっちゅーのｗｗｗ。

ただのキチガイ荒らしだろ。
ほっとけばいい。

ＶＴ厨　　VS　ＶＴアンチ

キチガイ対決ｗ


携帯とPCで自演全開


ID:dmdFLoex=ID:OT7XCYhv=ID:1geXuL5A（頭狂っていますｗｗｗ）

　　　VS　　　

ID:8Rpje6eX=ID:kWUVHsrZ=ID:4xjZ3nly=ID:em7avnSE=ID:fsQrOWxk
=ID:kY43ru4G =ID:q+wKn930=ID:V97wcoZD（腐ったみかんｗｗｗ）


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

決して負けられない戦いがそこにはある！！

おもしれぇええええええ展開ｗｗｗｗ

さあ、今こそVTスレにとどめを刺す時だｗｗｗ

荒らして荒らして荒らしまくれｗｗｗ



いやあ、ジャメ海苔って浅ましい奴らばっかりｗｗ

>>525
自分でやりに行けばいいじゃん。
明らかに向こうを守ろうと必死な姿に見えるぞｗ

俺、ぜってえ、ジャメ乗りなんてなりたかねぇやｗ
特定の車種をよってたかって袋叩きとかｗｗ

ジャメ乗りって惨たらしい生き物だなｗ

心が貧しいというより、シナ、朝鮮その物ｗｗ

あと気持ち悪い宗教みてえｗ

何で俺がジャメ乗りなんて守らなきゃいけねぇのｗ

邪魔せえへんしどんどんやっちゃってｗｗ

ジャメ乗りの浅ましい姿を見れるのがすげぇ楽しみｗ

あぼ〜んだらけのスレになってしまった

ID:kY43ru4G =ID:q+wKn930=ID:V97wcoZD

腐ったみかんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

しっかし暇な人もいるもんだなぁ
何日前から張り付いてんだよ
仕事は？晴れのりさんとか、昼間からかなり頻繁に書き込みしてるけど

今までＶＳスレでこんな元気なハレ珍いたことねえし。
しかも相手は全部同一人物に見えるってかｗ

もうすぐ規制入るぞ

やっぱニートって働いてないから精神が病んでくるんだろうなｗ

この有様だけどVT厨と喧嘩する必要あったの？
喧嘩する前は普通だったと思う。
何の為の喧嘩だったのか

レイダー欲しい
VT1300CSも欲しい

両方乗ったことある人いたら軽く感想聞きたいわ

>>535
実際にVT乗ってるかそうか知らんが、あいつは誰よりも低レベルな喧嘩を好むDQNなんだわ。
バイクの話してるより、ハレ乗り煽ったり、気に入らないスレ荒らして過ごす方が楽しいんだろう。
個人的な議論から下らないスレ乱立させたり、DQN、2ちゃんねらーの見本みたいな奴だよ。

>>536
レイダー乗りはたまにここに来るからその人に聞けばいいだろう。
VTは専用スレで聞いたほうがいいよ。
この有様だけに、VTマンセー以外のレス内容なら、即座に荒すから。
主観ではあるが、ここはクルーザーの名の通り、重量級クルの愛好者が
多いようで、VTはあまり受けがよろしくないのが、VT乗りとウチの確執と
なってしまっているんだわ。

だから叩いてやれでは同類じゃあ…
このスレしか知らないけど特に嵐に来ているイメージはないけどなあ。
このスレは一部のハレ乗りの嵐が来る時以外は平和だしなあ。
大体普通の状態が続いてると思うし、ここまで大事にする必要があったのかと…
271からの流れは多少疑問かな…

しつけーな、このVT厨。
ここまで1レスごときのことで根に持つ奴も珍しいよ。
272なんて些細な洒落で、一瞬にして火病るその性格が問題なだろうが、
ここは2ちゃんであの程度のレス、受け流せない方に問題があって、明らかに
273のキチガイが悪いよ、この問題は。
何を被害者面していつまでも、この問題引っ張るのよ。

彼の執念だろね
自分はちょっと言い返しただけなのに、叩いて専用スレまで荒らしやがってみたいな
VTスレが潰れるなら、このスレも潰してやるみたいな

君達がどういう道を選ぶのか興味深く拝見させてもらおう。

>>539
その荒らしのハレ乗りも、VTスレの住人の1人が呼び寄せて来てるんだわ。
あいつは暇さえあったら、どこかのハレスレでしょーもないことでバトってるし。

ちょっとしたことで本気で感情むき出しになって、暴走しまくり。
挙句には煽り専門スレまで立ててまでバイク板の住人の迷惑も考えない大馬鹿だぞ。

あちゃー、もう暴れないように話もっていけよ、
何やってんだ馬鹿、ではﾉｼ

>>536
残念、交渉不成立のようだｗ
癒し役おつかれさん。
御覧の通りジャメ乗りって自分は全て正しいと思う愚か者ばかりさｗ

ハレ買いな。

ハレ店員さん宣伝乙！
さすが米国企業！工作活動の本場！
もっと日本語勉強しようよ。
ここは国産クルーザーの板でつよｗ

ID:91l5Eysp
ID:9hU4k2Q1


　　氏　　ね

>>544
ハレ最高、ジャメはパチモンとか言っても、
乗ってるお前は所詮日本人。

同じハレ乗りとして、その勘違いっぷりが恥ずかしい・・・

俺らハレのチームで、お前のこといいネタになってるよ。

もうスレとして機能してねぇじゃんｗ

スレが平穏に向かう話し合いを台無しにするジャメ乗り達の愚かさｗ

あとはスレが崩壊するのみｗ

上記二名も崩壊の道を選びたかったんだろうなｗ

ハレ乗り刺激してんの別の奴じゃん。

271です。何気にカキコしただけで荒らすつもりじゃぁ・・・。
で、このスレの流れを見ると　【ジャメ　vs　ジャメ】と【ジャメ　vs　ハレ】が同時進行しているな。

ジャメでOKのヤシは「ハレパクリよりオリジナルっポイのをが正しい」と言う一方で
ハレ教の信者連中は「ハレがオリジナルで絶対的存在だからハレにしる！それでもジャメ乗る言うヤシはクズｗ」的だな。

そんなおまいらは↓を選べ！ハレでもなければジャメでもない。

サンダーバード by トライアンフ　←古いメーカーだが、最近の勢いはまるで新興勢力！
http://www.triumph.co.uk/japan/2010_NewThunderbird_Overview_2010Thunderbird.aspx

カリフォルニア・ヴィンテージ by モトグッツィ　←イタリアンの老舗。オシャレな俺はハレ眼中に無いと言いたげな方
http://www.motoguzzi.jp/

AT2SPEED by ボスホス　←　ハレ乗りすら上から目線で見たい方
http://bosshoss.co.jp/2009/AT2SPEED.html

>>547
このスレの自演は見飽きたよｗ

えぇ・・・と、補足ですが、ハレはイヤだけどジャメと言われたくない方向けです。

271が最初なだけで、実質292からだし気にしなくていいんじゃない。

だからVT厨は専スレに戻ってろよ。
お前らは贅沢にも2つも専用スレあるんだし。↓好きなほうに戻ればいい。

VT1300 part3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1275050601/l50

★旧車會(旧車会)＆暴走族の80'sな車輌★コール６回
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1258716870/l50

ジャメ乗りって醜いなあ

キチガイ対決ｗ


携帯とPCで自演全開


ID:dmdFLoex=ID:OT7XCYhv（頭狂っていますｗｗｗ）

　　　VS　　　

ID:8Rpje6eX=ID:kWUVHsrZ=ID:4xjZ3nly=ID:em7avnSE=ID:fsQrOWxk
=ID:kY43ru4G =ID:q+wKn930=ID:V97wcoZD=ID:shgwUSRm
（腐ったみかんｗｗｗ）


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

決して負けられない戦いがそこにはある！！

携帯とPCで自演全開 ってID変えまくって活動してるお前が言う台詞じゃねーよｗ

凄いなあ、スレ崩壊させるつもりなんだ

で、もう片方も望むところってことか

でもジャメ乗りって馬鹿だねｗ
ハレスレではありえんわｗ

キチガイ対決ｗ


携帯とPCで自演全開


ID:dmdFLoex=ID:OT7XCYhv（頭狂っていますｗｗｗ）

　　　VS　　　

ID:8Rpje6eX=ID:kWUVHsrZ=ID:4xjZ3nly=ID:em7avnSE=ID:fsQrOWxk
=ID:kY43ru4G =ID:q+wKn930=ID:V97wcoZD=ID:shgwUSRm
（腐ったみかんｗｗｗ）


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

決して負けられない戦いがそこにはある！！

>>557
質問です。
和解を破棄したようですがこの進行はあなたの予定どおりなのですか？
最終的にこのスレをどうするおつもりですか？

>>560
お前がハレスレに戻れば恐らく全て終わるんだが

>>561
信じる信じないは好きにすればいいが俺の仕業じゃないよー

でも、>>536にはやるな国産って思ったんだぜ。

そのあと、やっぱりジャメ乗りは馬鹿だってなったけどなｗ

>>562
信じる信じないは好きにすればいいって何を信じるんだ、意味が分からないんだが

1日に20もレスするハレ乗りが国産スレに居ると荒れるから、
さっさとどっか行けってことを言いたいんだよ

俺がいなくても荒れてますし着実にスレ崩壊に進んでますけどー

お前がいると余計に荒れるってことも分からんのか

大して変わらんでしょｗ
俺がいなくなったとしてどうするつもりなの？

キチガイ対決ｗ


携帯とPCで自演全開


ID:dmdFLoex=ID:OT7XCYhv（頭狂っていますｗｗｗ）

　　　VS　　　

ID:8Rpje6eX=ID:kWUVHsrZ=ID:4xjZ3nly=ID:em7avnSE=ID:fsQrOWxk
=ID:kY43ru4G =ID:q+wKn930=ID:V97wcoZD=ID:shgwUSRm
（腐ったみかんｗｗｗ）


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

決して負けられない戦いがそこにはある！！

>>565
この駄目(ジャメ)スレの再生プランを聞かせなさい。
私がアドバイスしてあげよう。

>>566
俺は別にハレ乗りがどうだこうだとか言うつもりはないけど、
元々平和だったスレが荒れるのを見ていて楽しいとか言ってるお前はゴミクズだわ

荒らし同士でアホなこと適当にやっててくれ

まあ元のスレに戻るまでどっか行ってるわ

>>569
このスレ荒らしてる3人ほどの馬鹿見てると楽しくない？
でも>>536みたいな賢い奴もいいね。
ここぞのタイミングで和解を計ろうとする賢さを見せられるとジャメと言えなくなっちゃう。

ま、そのあとで案の定それを台無しにする馬鹿な奴が出でくるんだけどねｗ

ハレ乗りでスレ荒し！？の>>570さん。←ageてるから

純粋に質問だけど、ジャメ以外のアメリカン！？ッポイのはどう思ってんの？
上にあるトラ、グッツィ、ボスホスについて、あなたの考えが知りたいな。

ジャメ云々はもう飽きたから、この３つについての思いを教えてくれ。

【YAMAHA】レイダー・XVS950A等の輸出モデルスレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1275658496/l50

もうこのスレは無理かなと思うので新スレ立てました。

M109はイントルスレへ
VN2000はバルカンスレへ
VTXはシャドウスレでテンプレがあるので
それぞれで楽しくやって下さい。

まあ、ほとんどの人には言う必要ないけど平穏に進行出来るようにしましょう。

>>571
みんなそれぞれいいんじゃないの。
あまり気にしないね。
>>572
ほう新スレか
賢明やね。
これでみんな行き場所できたし、スレ立て人やるじゃん。

>>573
ヲイヲイ…これらのメーカーをあまり知らない様だけど、立派なメーカーだぞ。
気にしてくれよ！日本人が日本メーカーにだけ大きい事言ってると内弁慶って事に
されちゃうから、ちゃんと調べて自分の見解を持ってくれ。

その内でいいから感想をカキコむんだ。楽しみにしてるから。

>>536
レイダーもCSも乗ったことないからよくわからんけど
リッタークラスのバイクなんて自己満足じゃないかな？
実物跨っていいなって思った方を買えばいいと思う

ちなみにここのスレで嫌われてるCXに乗ってるけどパワー的に問題なし
ほぼ直線の坂道で軽く100キロ出るし

>>575
やっぱり好みなのかねぇ
好みだったらレイダー一択だけど、ABSとか値段で考えるとCSも捨てがたいんだよね

CXもいいよね
CSのレッドよりCXのレッドのが好き

>>576
レイダー、CXなら試乗、CSはまたがったことならある。
個人的に音はレイダーがかなりいい。
ポジションはレイダー、CXは同じくらいハンドルやペダルが遠くてCSはちょっと楽。

パワーはレイダーは先導付きの試乗で50キロしか出せなかったのでよくわからなかった。
その辺は新スレで知ってる人に聞いてもらってもいいかも。
CXは十分パワーがある。
ABSはあるに越した事ないけどレイダーの制動はいいと思う。
レイダーは空冷だしエンジンがかなり熱いっていうのは聞いたことがある。
CXもファンが回りだすと熱いけど空冷に比べるとマシな気がする。
そしてレイダー、CXともあんな形してるわりには意外に乗りやすい。

VN2000（EUR
NewVMAX（MAXPow

の2種が候補なんだが、今のところVMAXが優勢かな。
どっちか乗ってる人いる？

ID:shgwUSRm =腐ったみかんｗｗｗ

このままVTの話を許していいのか？
VT厨の思う壺になるぞ。
いいのか負け犬で？
腐ったみかんの意地を見せるんだｗｗ

全然面白くないからやめようね

>579の愛車自慢を聞きたい。

>>579
腐ったミカンねwww
お前、腐ったミカンの例え、知ってて使ってんの？
腐ったミカンが、ひとつダンボールにあると、他のミカンも腐るって例えだから！
正に、お前も腐ったミカンに犯されてるぞwww
って事で、自己紹介乙ゆとりwww

>582の愛車自慢も聞きたい。

>>583こんな所で、愛車聞いて、ど〜すんの？
俺の愛車は、隼だ！いつでも勝負してやんよ！って言ったら信じる？

本当は、チョイノリです！
生意気言って、ごめんなさい

他人のバイクの悪口言ってるよりはましだろう。

どうせこの変態>>584は隼もチョイノリも持ってるｗ

重度の鈴菌感染者か。
スズキは面白いクルーザーがいっぱいあるな。

おっと、俺のGSの悪口はそこまでだぜ

俺TL1000R乗りだけどM109Rが欲しい。

ど〜した？
今日は、平和だな？

本当に、お疲れ様ですぅ〜(笑)

>>589
俺も欲しい
取り回し大変で、そのうち乗らなくなりそうだけどｗｗ

あのプラスチック感が・・・・

俺も似た感想。
以前にスティードに乗ってたんだが、ネックカバー、サイドカバー、リアフェンダーの樹脂が嫌だった。
あれらはツメに引っ掛けてしなりを利用して接着するんだが、それがすごい安物っぽい。
よく言えば軽量化なんだろうが。
そんなことがあって、樹脂を多めに使ったアメリカンに拒否反応を示すようになった。

便器フェンダー懐かしいな

>>594
ああ、すごく分かるわ。
ドラッグスターより後に出たヤマハの大型はその辺りにこだわって
質感出してきてるのが分かるんだが、ホンダは今だに大型でもプラスチック
バリバリだもんな。

その恩恵であの値段であの品物が買えるのだけどね。
ホンダや他の国産メーカーもハレやトラ並みの価格で販売出来るなら、
ひょっとしたらプラ使うの止めるかもしれないけど、
残念ながら国産メーカークルーザーを買う層の大多数は
そんな事を望んでいないのだよね。
コストの問題だけでなく、プラの素材としての利点もちゃんと有るしね。

その辺りの事が気になる人は多分遅かれ早かれハレに行くんじゃないのかな。
国産選ぶ人はハレに無い物を望む人（ワルキューレ・M109R・VN2000・VMAXもか？）か
国産の維持のし易さ等に魅力を感じてる人だと思うから。
ユーザーとしたら国内外のメーカーそれぞれ特色有って好き嫌いあっていいと思うけどな。
それだけ選択肢がクルーザーというカテゴリの中だけでも有るのだから。

ロクに応力の掛からない部品にいつまでも鉄なんか使ってる方がどうかと思うわ

　ク　ル　ー　ザ　ー　ｗ　ｗ　ｗ　

各社国内向けより海外向けの商品のが多いんだから
いつまでも「アメリカン」って括りにするのはどうかと思うけどな
国内向け商品のみならアメリカンでも違和感無いけど

日本ではアメリカンって言った方がわかりやすいよ

俺様専用しおり


＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ここまで読んだ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

俺様専用つぶやき


＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ハレモドキでいいじゃん＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

>>597
109って安くない。でもプラが中型並みに多いのはどうかと。
vn2000とかレイダーとか他の大型はちゃんと金属だ。

中国製パーツ使って中国で作ってるんだから
アメリカンじゃなくチャイニーズと呼んだ方がいい

国産チャイニーズwww

その理論だとユニクロはチャイナ服だな

>>605
ハーレーのことですね。

この前ZUMO660買ったんだが、専用ポーチがメイドイン支那でちょっとガッカリ。

ハーレー（1台200万以上・複数台所有・無論、全て新車で購入）を所有している上で国産ニセモノを1台ないし複数台所有
　↑
人間としてのレベルの差
　↓
国産ニセモノをなけなしの金でようやく1台購入（新車でも中古でも所詮はニセモノだからどちらも同じようなものｗ）

>>608
残念だけどハーレーは結構、日本製パーツ使ってます
それで壊れやすいって言ううんだから、日本は中国よりも製造業が劣ってるのですよ

>>610
しかもこのスレの無様な荒れっぷりを見てわかりように、
偽物乗っているだけあって人間性も終わっている。

これ、本当にハーレ乗りかな？
なんかわざとらしい煽りが最近増えたようだが。

>>613

騙り。
コイツ、ハレスレでは逆の立場で荒らし入れてたぞ。

免許持ってないヒキニートか、バイクに憧れて頭が残念な事になってる厨房のどっちかだから、ニヤニヤとバカにして眺めてやるが吉。

金持ち喧嘩せず

貧乏仕事せず

金のある奴は景気のためにたくさん使ってくれ

>>616
吹いただろが！チューハイ返せ！ｗ

>>611
国産ハーレーｗ

>>619
日本語理解できますか？

水冷の自社開発さえできないボロメーカーｗ

ドラスタの事を悪く言うのはよせよ
ジャメ仲間だろ？

またVT厨が自演して荒らしに来てんのか。

ほんと、免許持ってないヒキニートか、バイク（VT)に憧れて頭が残念な事になってる厨房のどっちかだな。

おーーっと、腐ったみかんが仕掛けた、仕掛けたｗ

どうしても負け犬対決の決着を着けずにはいられない模様ｗ

スレ崩壊に向かって一直線ｗ

この先の展開に乞うご期待（笑）

>>622
ヤマハは水冷のマシンいっぱい自社開発しているからなあｗ

VT乗り、シャドウ乗り、CB1100乗り　（いずれも自称）

この人らどこ行ったんだろうねえ。
この人らが一気に消えたと思ったら、煽りのみの荒らしが沸くし。
キャラ変更する際は一言言って欲しいよね。





で、データ抜いたぞ！数日後の痛い目合わしてやる！


っての、ま〜だ〜？

ドリフ君追い込まれてますねえ。
だからさっさと専スレに戻れと忠告したのに。
ここには来たところで即バレして大恥かいて、腹を立てるだけだろうから
もう二度とこのスレには近づかない方がいいよ、と二度目の忠告
をしておいてやるよ。

ID:xNwSmaxZ=ID:4K4THk+0=ID:lbIqKXOv=腐ったみかんｗ

ようやく俺の言う事を聞いてVTスレを荒らし始めたようだなｗ
でも、もっと荒らさないと釣れないなｗ
ガンガン行こうぜｗ

36 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2010/06/08(火) 00:08:24 ID:xNwSmaxZ
28
ねえねえ？もう何日か経ったよ？
その痛い目ってのま〜だ〜？
データ抜いたんでしょ？丸見えなんでしょ？
急に来なくなったのか、あれ以来キャラ変えたのかどっちか知らんけど
早くしてよ〜。

あほばっかりや。
自らスレ潰して。
国産ってもっと理知的な奴が多いと思っていた。
ハレ乗りがまともに思えてきた。

終わったなこのスレ。
面白い時もあったのに残念だ。

今までROMしてました
日は変わっちゃったけど
昨日ドラスタ１１００新車で契約してきました。
もう梅雨入りだって言うのにｗ　それでも初めてのバイクなので楽しみだー

おめ。

やっと届いたぁ！
念願のブルバードC109RT!!格好良すぎるぜ!!
てか、日本市場にも試験的に少数で良いから海外仕様のバイク流通させれば良いのに。
ブルバードに関しては良いモデルばかりが海外仕様なのは残念極まりない。

>>633
おめ
逆輸入車だとどうしても余計な金がかかっちゃうよね〜

>>634
そうなのよ…嫁を説得するのにどれだけ苦労したか…ＴＴ

>>635
お疲れさんｗ
希少車だから維持大変そうだな〜
乗り慣れたらインプレよろ

>>635 取り回しとか知りたいです。なんか見た目から重いけど速そう。

>>633
この間のモーターサイクルショーで、スズキの人に相当絡んで　言ったんだけどねぇ
400のブルバードはないだろ
最低でも８００のブルバード、あとアメリカ仕様のラインナップをなんで国内に設定しないのか
って

そうしたいのはやまやまなんですが　とかなり困ってた。

>>638
モーターショーの説明員なんてたとえ所属が開発や企画でも新人か窓際族、
決定権なんてあるわけないし、社内で意見が通るほどの力なんてないよん。

しかしユーザーの生の意見を聴く機会として各社とも一応聞く耳を持とうという意識はあったりする。
展示会なんてのはそういうもんだ。


だからといってしつこく絡むのは逆効果。

>>610
国産がニセモノか。
確かにVツインならそう思うかも知れんが･･･

ハレの250万以上のを所有した上で
サベージの６５０も所有している俺にはどちらも本物。

確かにサベは安かったが良い物は良い。
あのシングルエンジンは格別だぞ。

>あのシングルエンジンは格別だぞ。
kwsk

Star Raider SとSuzuki M109Rの比較記事
http://www.motorcycle-usa.com/10/7170/Motorcycle-Article/2010-Star-Raider-S-vs-2009-Suzuki-M109R-.aspx

>>642
SRみたいに吹け上がりは良いけどエンストしやすいタイプのシングルじゃなくて
クランクとか重くて、下でかなり粘るタイプのエンジン。

上は全然無いけど下は車体ごと前後に揺らしノッキングしかけでも
そこから少しでもアクセル開ければ前後に車体を揺らしながらでも加速する。
エンジンの点火されるタイミングに合わせて車体が前後にかなり揺れ力強い加速が得られる。
想像以上に荒っぽい、かなりのトルク感のあるエンジンで面白い。
3300rpmで最大トルクを発揮するかなり低回転型だけどな。

>>643
これみると、やっぱアメリカンにはフルフェイス合わんなあ・・
バイクのカッコよさが台無しになっとる。変なシールドの付いてないジェットヘルか
違法になるけどハンキャップヘルってことか。

そうか？DSCみたいなクラシックタイプよりは違和感無いと思うけど

俺はむしろカッコいいと思った

黒いメット格好いいな

英語読めねぇｗｗｗ

>>645 おれ右のやつとまんま同じ格好・・・。ドラスタのカスタム乗ってるけど
皮ジャン・ジーンズ・アライの黒ベクター。一回事故ってからフルフェ必須になったよ。
サブのアドレス乗る時もフルフェ。

>>645
半帽125cc以下ってのは規格であって法じゃなかったような・・・

１０９はやっぱりシングルシートのがかっこいいな。
ところで９０と１０９って車体共通？
排気量だけ？

>>651
死んでも惜しいような命の奴はいないから半帽被ってどんどん死ねばいいと思うよ

>>649
簡単にまとめると
１０９は独特なスタイリングで迫力とパワーはあるがＦＩのセッティングがアレで
やや扱いにくいのと各部のプラスチッキー具合が安っぽい。
あとエンジン作りこんでるのに周りの部品のせいで見えねぇじゃん。
サスはプリロードいじってねぇけど固かったよ。

レイダーは多少馬力で負けてるが、車体が１０９よりも軽いから速さはトントン
エンジンはちゃんとＦＩの適合されてて不自然な扱い難さはないですよ。
フォークが寝たカスタムスタイルなのにちゃんと走るし低速での扱いやすさもいい
欠点はタンクが小さくて航続距離が短いことだけど、カッコもいいしレイダーの
勝ち！

とブライアン　ハーレー（実名だけどＨ−Ｄとは関係ないよん）さんが仰ってます。

>643
バルカン900カスタムやらミーンストリークやらのレビューも読んでみたが、気持ち悪いくらい絶賛してあったw。

>>654
要約すげぇｗｗ
サンクス！

motorcycle-usaはクルーザー系のレビュー充実してて良いよ
「プロジェクト」と銘打って一つのバイクを長期でカスタムしていくのも面白い
今はFuryのプロジェクト進行中（シート交換で超ダサくなってしまったと個人的には思うが…）
レビューで乗って気に入ったらしく次はVT750Sのプロジェクトやるみたい

へえ〜。
国産ってアメリカ人にもちゃんと評価貰えてるんだね！M109に関してはやはりプラスチックパーツか!ｗ本当に鉄大好きな人達だなｗ

>>654
これはメーカーの差だなあ。

それに褒められてる１０９エンジンの作り込みってＶＴＸのを真似ただけじゃ・・・・。

バルカンドリフターに乗っています。
1500のドリフターに乗っている方いませんか？
いらしたら乗り心地等を教えて下さい。

プラスチックを鉄にすると重量増えるから、
プラ部品を全部チタンかカーボンにしようぜ！

>>660
ドリフｗｗｗ
ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

ほとぼり覚めたと何食わぬ顔して質問してるみたいだけど、
おまえがドリフ乗りなのは既にバレバレだからなｗ
ねぇ、いつ痛い目に合わしてくれるの？ねぇ？ｗ

なんのことだかわかりませんが、変な人がいるのでもう来ません。

>>663
即返しするところを見ると正に図星ってやつｗ
VSハレスレではビラーゴ乗り必死とハレ乗りに言われて、
｢俺はドリフター乗りだ(キリッ)」とか言ってドリフ、ドリフと笑われてたよなｗ
その反動からかおまえは大型に憧れ自称VTやCB1100乗りになったわけだｗ
>>289でもおまえはバルカンのことは別にいいと言っている。
自分のドリフのこと貶すわけにいかないもんなｗ
ほとぼり覚めたつもりでいるみたいだが、俺はこれからもおまえにずっとまとわりつくよ、覚悟しなｗ

本当に知りませんて、気持ち悪い人ですね。

>>665
追い詰められたなドリフｗ
おまえは開き直って自演でVTスレ荒らせとか言っていたが、
ドリフ乗りの疑いをかけられてからもバルカンスレを荒らせとは言わなかった。
さすがに自分のバイクのスレ荒らされたくないもんなｗ
ドリフｗｗｗ

スマナイが他所でやってくれないか

スレが正常化してるのになぜ荒らすようなことを言い出すのかな。

>>661
価格が凄いことになりそうだな…(汗)
>>668
同感。
理解に苦しむ｡

ここのアメリカンスレだけは荒らしスルーでいきましょうや・・・。

ID:rH3qp+dY=ID:WW5PbA57=腐ったみかんｗｗ

VTスレ荒らしてるねぇｗ
もっともっと荒らさないと釣れないぞｗ
国産チャイニーズの醜い喧嘩をもっと見せてくれｗ


39 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2010/06/11(金) 18:42:06 ID:rH3qp+dY
>>28
ねえねえ？もう何日か経ったよ？
その痛い目ってのま〜だ〜？
データ抜いたんでしょ？丸見えなんでしょ？
急に来なくなったのか、あれ以来キャラ変えたのかどっちか知らんけど
早くしてよ〜。

>>671
バルカンスレを荒らせとだけは絶対に言わないよな？
ドリフ乗りのドリフ君ｗ

ID:rH3qp+dY=ID:WW5PbA57=腐ったみかんｗｗ

本当に腐っているね、君ｗ
バルカンスレを荒らせと言えとか言うが彼はドリフじゃないぞ。
だから、バルカンスレを荒らしたところで意味がないから荒らせと言わないだけのこと。
荒らしたところでドリフじゃないから釣れない。

あと、俺は本当にハーレー乗りで国産チャイニーズ達の醜い底辺レベルの喧嘩が面白いだけだから。
ハーレー様をもっと楽しませろよ。

こんな奴ら、氏ねばいいのにな。

変なのはスルー推奨
楽しいバイクの話をしようず

同感、いつも自分から喧嘩売ってスレ荒らしている。
自分が荒らしているという自覚が全くないのが信じられない。

>>675
済まない、あなたのレスを見ていなかった。
もうスルーします。

俺は>>673がドリフだと思う

>>678
開き直ってバルカンスレも荒らせと言うと思ったんだがなあ。
そこは意外だった。
自分のバイクのスレだけは守りたいらしい。
ドリフ乗りのドリフ君ｗ

今時、ハーレー様なんて･････

>>671とか
いつもID変えてキョドってるし

免許取ってちょうど一ヶ月
何を買おうか迷って一ヶ月

初バイクなので小さめのにするか？
シャドウ７５０、ファントム、VT７５０ｓ、バルクラ９００・・・

いやいや趣味に妥協は必要ない、最初から夢を見るか？
ワルキューレ、M109R、ロードスター、ロイヤルスター、VT1300CR
レイダー、ロケット�V・・・

いや、アメリカン以外もありかも？？
バイク屋にもよく足を運んでいるが、迷ってる時期が一番楽しいなんて
いわれてるので、わざと買わないで先延ばしにしているような気がしてきた

ID:rH3qp+dY=ID:WW5PbA57=ID:s3YYIdeD=腐ったみかんｗｗ

しつけーな、彼がドリフじゃないからバルカンスレを荒らしても意味がないと言っているだけだ、俺は。
俺は本当にハーレー乗りだと言っているだろ。
低レベルな喧嘩するだけあって予想も低レベルｗ

あとID勝手に変わるんだよ、今日、腐ったみかんと言っているのは全部俺。

　レイダーやロケット３が候補に挙がってるなら資金はあるんだよね？
なら新型ＶＭＡＸかワルキューレルーン、もしくは龍神にしなさい。
最初は重さに驚くだろうけど、本当に最初だけだよ。毎日のるなら。
この3台ならノーマルでもめちゃ目立つし、夢をみてくれ。

　偽ハーレー乗りの特徴はハーレー乗ってるというけど、モデルを言わない。

私はヤマハとホンダ乗ってます。

って初めて言ってみた。

いっつも自演ばっかりしてるから、他の人もそうだと思っちゃうんだね

>>682もう少し頑張りましょう

ID:rH3qp+dY=ID:WW5PbA57=ID:s3YYIdeD=腐ったみかんｗｗ

んなもん、モデル言ったらどれだけスレ荒らされるかｗ

ジャメ連中は朝鮮人の集まりだし怖い、怖いｗ

>>682
いいねーいいねーうらやましいわー
俺なら迷わずレイダー買うよ！
あの心地よい音と仕上げのクオリティの高さはダントツ
残念ながら試乗したことはないが、海外のサイトみてると
どこも良く走るって評価だし。

>>686
もう、飽きたからいいよ。
ドリフ乗りのドリフ君ｗ
君がバルカンスレだけは守りたいのがよくわかったよｗ

｢何乗ってるか言えば、そのスレが荒らされるから言わない！｣


えーと、これどっかで聞いたいい訳だなあ・・・

>>682
妥協しないと言うのなら俺もワルキューレルーンを勧めたい。
タンデムしたいのならロケット�V

結局、何だかんだ言ったところでただの腫れ乗りワナビーなんだろう

ダッセエ

ID:rH3qp+dY=ID:WW5PbA57=ID:s3YYIdeD=腐ったみかんｗｗ

俺はドリフじゃねぇってｗ
でもバルカンドリフは結構格好良いな。

ただ、ジャメは乗っている奴がキモい、キモイｗ

>>660がかわいそうすぎる

だろ？こいつらバルカンドリフに乗っている奴は全員同一人物って考えだもんｗ
ていうか腐ったみかんの相方はドリフじゃねぇってｗ

それならとっくにバルカンスレ荒らせって言っているしなｗ
守っているとかじゃなくてドリフじゃないからバルカンスレ荒らしても釣れないから意味ないんだって。


ID:rH3qp+dY=ID:WW5PbA57=ID:s3YYIdeD=腐ったみかんｗｗ

バルカンドリフはビンテージ風でかっこいいと思うけど、
俺はクラシックの方が好きだな。

初バイクでDSC4乗ってるけどパワーに不満が出てきた

レイダー欲しい〜
M109Rとかルーンはｽｹﾞｰって思うけど買う気にはなれないなぁ
友達に買わせて好きなだけ鑑賞させて欲しいって感じｗ

レイダーの曲がりやすさとか加速の感じを乗ってる方にお聞きしたいです


走行性能気にするならSSでも買えば？って考えも頭によぎりますが
「もうダメ売りたい」になりそう
やっぱアメリカンが好きだし、道の駅とかでおっさんやちびっ子とｷｬｯｷｬｳﾌﾌできちゃうし

ドリフの活動拠点は基本的にハレスレ。
VSハレスレでビラーゴ乗り必死とハレ乗りに言われて、
｢俺はドリフター乗りだ(キリッ)」とか言ってドリフ、ドリフと笑われてから
彼の打倒ハレの人生が始まった。
直近のVSハレスレではM109厨を宣言するもののV-RODのパクリと言われ叩かれる。
仕返しにV-RODはエリミのパクリスレを立て反撃。

このハレ珍は何かバルカンスレを荒らされないように必死なようにも見えるが、
ドリフと奴は別人かなとは思う。

こないだレイダー買いました。


増えると嫌なので勧めません。

ハレ乗りって自分で似合ってる！かっこいいとか思ってる連中が
多いのだろうが、似合ってない連中が多すぎｗｗｗ
背伸びしてる感がある奴が多すぎｗｗｗ
足が短いからハレ乗ってるって奴も多いっぽくね？
乗ってるところを写真でも店員に取らせてから、
決めれば？チビハレ乗りは、２５０ｃｃ以下がお似合いだと思うぞｗ

>>699

ちょと釣り針が大きすぎんかね？

このあいだM109Rの後ろについてしばらく走ってたら、スイングアームピポットあたりのデザインが引き締まって無いのが気になった。
変に幅が大きいというか、無駄に隙間があいているというか。

その数日後、後ろから爆音が迫ってきたので見るとV-RODだった。
変なマフラーがついてて異常にうるさかったので、後ろについて走るのは断念した。

ハーレーだろうが国産だろうが、馬鹿みたいに騒音立ててバイクに乗ってる奴等はみんな死ねばいいと思う。

＞ ID:rH3qp+dY=ID:WW5PbA57=ID:s3YYIdeD=腐ったみかんｗｗ

俺がドリフじゃないのがようやくわかったようだな。

今後はハーレー様に逆らおうなどとは思うなよ。俺のヘリテイジに比べたらジャメなんてゴミw

まだやってんのかこのバカ

さっきからくだらねーやり取りで荒らしてるバカは消えろ、うざい

>>696
レイダー最高！！
ポジションが大柄なので小柄な人には辛いと思うが、それさえ無ければ
よく走り、よく曲がる（あくまでクルーザーとしては、だが）！！
部品一個一個の造りも丁寧で安っぽい所が無いし、ＤＳ４からの乗り換えなら
パワーはもちろん段違いだと思うよ。

パーツが少なく、ワンオフで作れなきゃ海外からの通販になるが
排気音が最高なのでマフラー含めてまだ何も弄ってない。むしろオールペン
するだけでかなりカスタムライクなバイクになりそう、、と夢を膨らませて
まる

バルカンドリフ乗りのドリフ君はV-RODはエリミパクリスレを立てるほどのM109厨みたいだが、
VT&CB1100厨とは別人なのか？

>>706
同一人物。
ちなみに、今は自称ヘリテイジ乗りとして荒し中

県内で唯一Ｍ１０９Ｒを扱ってるっていうから２時間かけていったら、
もう既に売られていて実車見れなかった(´；ω；`)

>>707
バルカンスレだけは荒らされたくないみたいだからなｗ

しかし、こいつのせいでVTスレとか壊滅状態になっているのに
もっと荒らせとかよく言うものだ。
自分のバイクのスレさえ荒されなきゃそれでいいとか最悪な奴だ。

バルクラ乗りだが、おまえらも人のこと言えないだろ。
270まで平和だったスレをボロボロにしたあげくVTスレまで荒らして
キチガイそのもの。
そらハレ乗りにも笑われるわ。
言っておくがバルカンスレまで荒らしに来るなよ。
ドリフがバルカンドリフ乗りでも、他にもドリフター乗りはいるし、
こっちはみんなまったり楽しくやってるんだからな。
おまえらみたいなゴミクズには絶対に来てほしくないね。

>>710
ドリフよ、一々自演するな。
心配しなくても荒らさねぇから、ずっとバルカンスレにこもって
自分のバルカンドリフのことでも語ってろ。

二度とバルカンスレから出て来るな。

>>705
レスありが�d
レイダー、YSPで一度跨ったことはあります。身長185�aなのを嬉しく思ったのは
生まれてはじめてですた。（教習車は足が窮屈だったなぁ・・）
パーツについては、どノーマル至上主義なのであんまり心配してません

今乗ってるDSC4も結構気に入ってるしローンもあるしですぐにレイダーに
乗り換えはしないけど憧れですね
何年後になるかわからないけど買う頃には国産メーカーなのに逆輸入しないとダメな
今の状況が変わってるといいなぁ

腐ったみかん（笑）

荒らすつもりはないんだけど、ふと思ったので一言。

ハレ乗りキライって人多い様だけど、それって【日本人のハレ乗り限定】って事でおｋ？欧米のハレ乗りもキライじゃないよね？
海外では、日本ほどハレ神扱いじゃないし、ハレ乗りも日本人のハレ乗りみたくジャメ攻撃に躍起にはなってないし。
幽霊ライダーの影響をモロに受けすぎた日本人の反応がおかしいだけだよね。

つまり、世界中のハレ乗りの中で日本人だけ浮いてるんだと思うんだよ。
１人では大人しくても群れるとワルっぽく振舞うとか、ハレ乗ってジャメ見下して優越感を得るとか、
ボッタクリＨＤＪに対して畏怖の念から反論できずに受け入れるのを美徳としてしまったり、
畏怖の対象であるハレに乗る事で、番長と仲良くなって急にデカイ面しはじめる中学デビューしたての子供と同じ反応とか。

だから、ただの【ハレ乗り】で纏めてしまうと、逆に世界中のハレ乗りと一緒なんだ俺たち！って
勘違いさせてしまう恐れがあるから、ちゃんと「ジャパレ乗り」とかみたいに
【日本人のハレ乗り限定】で海外はＯＫって事を伝えないとね。おまいらには過ぎたオモチャだって・・・

>>714がどう見ても釣りな件について

ドリフｗ

VSハレスレでビラーゴ乗り必死とハレ乗りに言われて、
｢俺はドリフター乗りだ(キリッ)」とか言ってドリフ、ドリフと笑われてから
彼の打倒ハレの人生が始まった。
ドリフターでは馬鹿にされるのでVTやM109でハレ乗り達に対抗。
そしてVTやM109、CB1100に憧れるようになる。

しかし、実は自分が乗っているバルカンドリフを何よりも愛している。
「バルカンスレだけは荒らさせない（キリッ）」

レイダー人気みたいだけど、XV１７００ASもいいと思うの

このスレって、ハレ珍とかドリフとか腐ったみかんとか何で荒らしばっかりなの？

>>717
よろしければこちらへどうぞ。

【YAMAHA】レイダー・XVS950A等の輸出モデルスレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1275658496/l50

>>718
ちょっと前まではハレ珍がたまに荒らしにくるだけだったから、スレも平和で楽しかったが
なんか近頃急に二人がくだらない喧嘩するようになって大荒れ。
これだけ必死にくだらない喧嘩するということは、勝ったら名誉や賞金が手に入るのであろう。

相手が本当にハーレー乗り、バルカン乗りかも判らないのに
思い込みだけで必死になってる馬鹿がいるからな

あららｗ
また誘き寄せられちゃってｗ

↑馬鹿の見本

はいはいｗ

>>716
バルカン乗りだがドリフター乗りは複数いるのにドリフなんて呼び方は失礼だろ？
今後はやめるようにしてくれ。
しかし、本当に腐ったみかんに思えてきた。
何でもすぐ喧嘩売りたがるしよ。

>>725
じゃドリフターズでいいんか？

それはなおさらイカンダロ

ドリフターズディスってんじゃねえぞ
ttp://www.thedrifters.co.uk/

おまえらみんな仲良くしろ。
金八先生も言ってただろ？

「腐ったみかんは美味くない」って

でも確かに「ドリフター」とか言われたら、ドリフターズをついイメージしてしまう俺ガイル。

長さんとロン毛の志村がハッピで歌っているところをつい…。

おまいらなんでそんなまがいものに乗るの?

>>731
乗ってる奴が日本人のまがいものだからじゃねぇの？

なんだ、まがい物にものれんのか？ボスホス面白いぞ、重いけど･････

>>731
まがいもの嫌いのおまいは大変だなぁ

日本の電気製品も基本的に欧米のまがいものだからな。
おまいんちはきっとＧＥ製品とかフィリップスばかりなんだろうなぁｗ

>>726
この腐れみかんが。
>>731
重い熱い曲がらない停まらないのハレでは本物とは言えない。
そういった点が昔からあるにもかかわらず今だに改善されていないのだから
ただの古いバイクでしかない。
以前はこれに不快な振動も加わっていたがソフテイルは改善された。
残りの不便な部分が改善され名実ともに本物になれば購入することを考えるよ。

>>735
> 重い熱い曲がらない停まらないの


これジャメそのものじゃんｗｗｗ
スポーツバイクに乗る運動神経がないからなんちゃってバイクに乗ってるくせに
わらける
> 以前はこれに不快な振動も加わっていたがソフテイルは改善された。
> 残りの不便な部分が改善され名実ともに本物になれば購入することを考えるよ。

以上、免許もないバカのレスでした！

>>736
釣りのようだが、ハレ乗りはスポーツバイクに乗る運動神経があるのか？

腐ったみかん

定着するといいねｗ
お前のあだなみたいに

>>731
たとえインディアンのまがいものでも
ハーレーに乗っているという
見栄、ブランドには勝てないんですよｗ

どっちもクソだよ。


みんな、ＳＳに乗り換えなさい！
さあ！お尻突き出して！

読解力のない奴等だな
どうせ重い走らない止まらない曲がらないバイクにしか乗れない半端者なら
せめて金ためてホンモノ乗れってこった

だいたいなんなの、「クルーザー」って
あんなもんでクルーズできるかっての
高速道路で120キロくらいで息もできなそうなあっぷあっぷで
走ってるお前らがどこをどうクルーズするんだよｗ

>>739
個人のあだなではなく、全てのバルカンドリフター乗りを蔑んでるな。

まったり走ってこそクルーズだろ、120キロも出す必要はねーよ
そもそも高速道路の法定速度は100キロだっつーの

>>745
なんでそんなに悔しがってるんだ
なにか悪いこと言ったか?

何も悔しがってはいないが
俺は交通法規を守らない奴が嫌いなだけだよ

ここはいつから国産狂う者〜のスレになったんだ

>>744乗り手の一名の所為で著しく地位を下げられているだけ。

日曜の早朝、俺はまがいもののエンブレムの刻まれたキーを手にして
まがいもののエンジンをかける
まがいもののマフラーからはブビビビという恥ずかしいエグゾーストノートが聞こえる
近所迷惑も顧みずタバコを吸って暖気
今日も俺のまがいものは俺に忠実だ
さて、100マイル先までコーヒーでものみにいくか…

>>749
他のバルカンドリフター乗りに失礼なことに変わりはない。
元々一名のハレ乗りがいつも煽り合ってたドリフター乗りに言ってたもので
そのハレ乗りしか言ってなかったものを同じ国産乗りが定着させようとするんだから呆れた話だ。
バルカンドリフター乗りなら誰もが気分を悪くするだろう。

ジャメリカンの乗り手ってビクスク海苔とユーザー層かぶるな

>>743

＞ だいたいなんなの、「クルーザー」って

英語を勉強しろよ、キモオタw


>>752

バイク板の3大珍は、珍走･ハレ珍･バカスクだろ。これに続くのがキモオタSS。
ジャメ乗りにもおかしな奴はいるが、ハレ珍にくらべたらまだおとなしめなのは確か。



俺も昔はジャメ400乗ってて、いつかはハーレーとか思ってた。
大型取って先輩のハーレー見せて貰ってたら、「この前タチゴケしちゃってさー、ココ割っちゃったんだよね」と見るからにプラスチック然としたパーツの一部を指差され、こんなもんが16千円もすると知った瞬間、一気にさめた。

あきらかにボッタクリ、あきらかにブランド料。
普通にみて3千円見当のもんにそんな金は出せないと思った。

そんでジャメの大型に乗っているが、正解だと思ってる。今はハーレーに対して憧れはあまり無い。

>>751そのバルカン乗りの人が出てくるといつも荒れるんですよね。
はっきり言って迷惑です。

>>754
そう思うならスルーすればいい。
永遠に続けるということはその相手も荒らし仲間で周りに迷惑な存在でしかない。

ID:qWn/Fwp1が

クルーザーとツアラーの違いも分らない只の厨房だった件ｗ

>>755あの…
ご自分の言っている事を理解できています？
当のご本人さんだったようですね。
了解しました。以降スルーします。

なにがクルーザーだぁ？
無駄にでけー図体でのろのろ走ってんじゃね〜よ
邪魔なんだよ
しかもまがいもの （ ´,_ゝ｀）

↑
こいつが荒らしの張本人。文脈おかしいしバレバレ。


お前がドリフと別人っぽいバルカン乗りに粘着したからまた荒れたんだろが。
自分がドリフやハレ珍とおんなじ既知外だっていい加減自覚しろよ。

迷惑だから氏ねよ、もう！

>>758

間にレス入れんな、ボケ。
しかもくだらん戯言言いやがって。
お前は１ヶ月以内に事故る、必ず事故る。

何を根拠にわけのわからない推論を展開しているのでしょう
いや、推論ですらない、憶測以下

>>760
同じバイク乗りとしてそういうことを言う人間にだけはなりたくないものですね

>>761

＞ 何を根拠にわけのわからない推論を展開しているのでしょう


その粘着気質と貼りつきならではの素早いレスw
＞
＞ 同じバイク乗りとしてそういうことを言う人間にだけはなりたくないものですね


お前、リアルで厨房だろ？免許取ってから言え、てか氏ね。

文中にハレ珍だのジャメだのブランド料だのと普通に使っている点で、こいつがいつも
クルーザー系スレを荒らしてるドリフ君だと誰もが察知しているわけだが。

>>762
あなたのレスをみてこのスレに粘着してた人はせせら笑ってますよｗ

ちなみに大型免許は持ってますよ当然ですが

俺までドリフ扱いか。
もういいや、勝手にせせら笑っとけ。

ボーダー相手にしてるとこっちまで病むわ。

ところでジャメリカンて筑波何秒で走れるんですか

・・・結局またか。
ドリフが相手の挑発に乗るからこうなる。
また一般参加者は非難するしかない。

こいつら何でも自演認定だからな。
ちょっとバルカンドリフター乗り見つけたらもう、ドリフドリフの大合唱だ。
これで荒らしているという自覚が全くないのが痛い。
それからドリフって呼ぶのいい加減やめろよ。バルカン乗りからしたら気分が悪い。
ハレ乗りがドリフター乗りていうか国産乗りを
馬鹿にするために付けたあだ名を有り難く使いやがって馬鹿じゃねぇのか。
とにかくバルカンスレには絶対に来るなよ。
そのドリフター乗りのドリフ君がいても全然荒れずにまったりやってきたんだから。
おまえらみたいなカスさえ来なければ荒れることは絶対にない。

ドリフ全員集合

ちょっとだけよ

ハーレー大好きだけど
非常識なハーレー乗りやキチガイのようなハーレー信者がイメージダウンさせてるよね

一時期ハーレーのクロスボーン買おうと思いカタログまで請求した
でもさ、いたずらされたり盗まれるかもしれないリスクを背負ってまでハーレーに乗りたいと思わない
結局は買うの諦めジャメに乗ってる
ちなみに欲しくて買ったジャメです
個人的にジャメはジャメらしいデザインだから好きだよ

>>771
夢→現実の壁→妥協→自分を納得させている

ということですね

>>772
……なぜ夢と決める？
俺の夢は親がどっちも死んだら世界を旅することだけど？？

釣りかと思うけどああ言えばこう言う、こう言えばああ言うだよね
話にならないのでもうレスはしない

ハレ買うなら水冷だろ
今更何故あれこれ面倒で水冷に対し何の利点も無い空冷なんて駄目だろ
ハレの空冷は空冷唯一の利点である軽量って訳でもないしな

>>774
それはわかる
個人的にハーレーの中だとVRSCが1番魅力的だわ

しかしあれ安いな。中古は特に。
お買い得だぞ。

V棒はクソバイクじゃねぇ

VRSCが日本で人気無いのは
１：ポルシェに頼まないと水冷化も出来ないのかと貶される。
２：VMAXやエリミ等が先駆者として存在する。
この二点が大きいんじゃないのかね？

ハレが唯一無二の存在じゃないと気がすまない輩としては
つっこみどころがあるVRSCはイマイチなんだろうと想像するわ。
今後はもっと高い環境性能が要求されるから、
ハレも水冷をメインにしたいんだろうけど、
メインユーザーの頭の中が古い時代のままだからメインに出来ないんだろうな。

何かのイベントでドヤ顔をしているハレ珍って本当にウザい。
酷いのになると、薄汚れたＨＤの革ジャン着て吹き出物だらけの不細工な顔で睨みきかせて歩いているからなぁ。
あまりにその場の雰囲気から浮いているので、子供があの人達ってナニって聞いてきたことがあるよ。

ＨＤ自体は嫌いじゃないけど、信者はめちゃくちゃ嫌いだ。

>>767

お前が乗っている件について。


いい加減にしてくれ。

>>771
おいおい、キチガイじみた喧嘩してジャメをイメージ低下させているのはおまえらだろ？
ドリフの名付け親はこの俺。
ハーレー乗りに生意気な口聞くバルカンドリフター乗りに俺が名付けてやったのよ。
あだなを付けてやった当時は俺しか言う奴がいなくてスベッたかなと思ったが
おまえらが広めてくれたおかげで大ヒットしたから感謝してるぜ。
このようにジャメ乗りってのは所詮ハーレー乗りのパシリで養分でしかないってこった。
しかしドリフも自分が乗っているバルカンスレさえ荒れなければ
一時惚れたVTスレなんかいくら荒れてもどうでもいいって感じだもんな。
ジャメ乗りってどこ見てもカスしかいねぇわ。

昔のCMに、いつかはクラウンってあったなー
これは固執しているやつって、まだいるのかな？

ブイ棒って ホンダの250とよく間違える

関東のバイク用品店に行くと、ハレキチ見かけるお。
ハレキチの中で群れてればいいものを、見せびらかすためだけに、わざわざ来るなんて・・・

こないだはステップのすぐ下に幅１０センチのベルトドライブがむき出しでクルクル回ってた。


足、巻き込まれないかな・・・
なんてなｗ

>>781
騙るのは構わないが、もう少し考えてから書き込んだ方がいいぞｗ

>>781
お前何言ってるの？
久々に書き込んだのになんで俺がイメージ低下させてるんだろうね？
理解に苦しむよ
残念だがお前ほどカスな奴は何処捜してもいないわ

国産は非Vツインのを充実させてほしいなぁ。

縦置き三気筒とか、横置き単気筒とか、
水平対向二気筒とか。
唯一無二な形でさぁ。

並列単気筒とかV型単気筒とか？

>>786
久々に来たならこのスレを500くらい前から遡って読んでみな。
ドリフと腐ったみかんとやらのジャメ同士のキチガイ争いが見られるから。
ジャメ乗りはアホしかいないのがよくわかる。

>>789
お前は何乗ってるんだっけ？

>>787
ここでマツダのエンジンをＯＥＭして
水素ロータリーエンジン
水素はマグネシウムエネルギーサイクルで発生させれば
燃料は水のみ、必要分だけ水素を発生させて走らせることが可能
マグネシウム還元は太陽エネルギーで
これで環境的にも良いバイクの出来上がり

>>790
ハーレーだよ。
それだけ言っておくよ。
車種言ったところでどうせアホの一つ覚えの自称ハレ乗りと言うだけだかんな。
おまえらは俺がアホのバルカンドリフター乗りに名付けてやったドリフをよく広めた。
ジャメ乗りはハーレ乗りのパシリ。
これからもまた命令するしその調子で
俺だけでなく俺以外のハーレー乗り達の言うこともよく聞いてパシれよｗ

ゴミバイクどうし仲良くしろよ・・・まったく！

別に車種くらい教えてもよかろうに･･･

自称と言われたくないなら詳しく語ればいいだろう

こいつ>>792本物のボダだな。
基地はバイク乗らないで欲しいわ、まったく。
バルカンスレに帰れよ。

>>795
誰がバルカンみたいな糞バイク乗るか。
あんなハーレーだけでなくインディアンもパクるような恥ずかしいシリーズｗ
俺は正真正銘のハーレー乗りだ。
いつまでもおまえらみたいなキチガイの相手してられるほど暇じゃない。
おまえらは一生地べた這いずり回ってアホな喧嘩しとけｗ

以下は日本の悲しい現状。

ハーレーに乗るだけで、偉くなれると本気で思ってるカス＞９９％
他はほか、自分はじぶんと思ってるヤシ＞１％


欧米のハレ乗り

ハーレーに乗るだけで、偉くなれると本気で思ってるカス＞１％
他はほか、自分はじぶんと思ってるヤシ＞９９％


自分に自信が無いから、乗り物にあやかろうとする浅ましい日本人がハレに乗るっと。
欧米にはいい迷惑。
ＨＤＪはバカのお陰ででウホウホｗ

ホントのハレ乗りか知らんがこんな奴が乗ってると絶対乗りたくはない
ドリフターはデザイン自体嫌いだ
てかバルカンはハレのエンジンサウンドパクってるから恥ずかしくて乗れない
個人的にバルカンはどうみてもパクリだと思う
FIのバルカンは知らんけど
ちなみに俺の主観だから気にしないで

　×　ハーレー乗りはハーレーに乗ってるだけで偉いと思っている。

　○　ハーレー乗りはジャメに乗っている者はカスばっかりだと思っている。


ジャメ乗りが何故カスばっかりなのかはこのスレを見ればよくわかる。
　

暇じゃないなら来るなよ･･･

>>799が下衆な精神の持ち主な件

>>799
偉そうに人を見下す為だけにハーレーに乗ってるんだｗ

欧米のハーレー乗りに比べて、自分がどの程度の人間か、自分で言ってて分ったろ？

とりあえず土下座しとけｗ

てかなんでハレ乗りや信者がわざわざジャメスレに来るのかね？
本心としてはジャメが脅威なのかな？
だから2ちゃんで叩いてんだろ？
実際ソロ中に街で会っても何も言えないだろうからな
集団だと強くなるけど
今時田舎者くらいしかハレ見て騒がんよ

まぁジャメ乗りで言える部分もあるけどさ
呆れるジャメ乗りも実際いるし

>>796
お前さん、もう自分が何をしたいのか解ってないだろｗ

　×　本心としてはジャメが脅威

　○　本心としてはこのスレのジャメ乗りが笑われ芸人の集まりみたいで面白い

これ程度で面白いだなんて幸せ者でですね
さすが平和大国日本だな

もう完全に、じゃれあいだな。

もう気が済むまでやってくれ

>>788
V型単気筒は実は既にあるぞ…マジで…

>>791
バイクに積めるサイズに出来んのかよそれw

やべーｗVSスレが無いから
チンカスハレ信者どもが禁断症状起こして国産クルーザースレにｗ
早速ジャメがっ！ジャメがあ！！！！！！！って発作が起きてるｗ

ハレ信者

ハレは最高、否定は一切認めない

少しでもハレに否定的な事を書くとアンチの一点張り

マフラー交換ハレ、群れハレ、アンチジャメなどハレ信者たちにとって都合の悪い存在は
極少数で関係が無い、もしくはハレ乗りでは無いと誤魔化す

追い詰められてくるとジャメがっ！ジャメがあ！！！！！！！って発作が起こる

結局お前らも金さえあればハーレイ乗るんだろ？

ハレ信者問答集

Q.ハレは低性能では？
A.ハレは低性能じゃない、お前の腕が悪い(暴論ｗ)

Q.ハレの価格はぼったくりではないか？
A.ハレの価格はぼったくりじゃない、モノが良いからだ(爆笑)
嫌なら買うな(暴論ｗ)

Q.ハレの日本価格がアメリカに比べ5割も高いのは？
A.物価や輸送費、各地仕様が違うから各国で価格が違うのは当たり前
だがジャメはアメリカの方が1割安い！それはぼったくりだ！！
嫌なら自分で輸入しろ(暴論ｗ)

Q.ハレはすぐ壊れて品質に問題があるのでは？
A.ハレは高品質、壊れるのは味(笑)
ハレは使い捨ての国産とは違う(論理飛躍ｗ)

Q.ハレもVツインエンジンや車体構成をドイツやアメリカの他メーカーから模倣したのでは？
A.ハレはパクっていない、競合していた(意味不明ｗ)
パクリはハレをパクったジャメのみ(ｷﾘｯ)

Q.ハレを実際に見て乗ってみたが、価格、品質、走りどれも問題があるように思うが？
A.試乗程度ではハレの良さはわからない(ｷﾘｯ)

Q.所有しても良さがわからなかったが？
A.所有してもわからないのなら、それはお前に本物を見分けるセンスが無いからだ(暴論ｗ)

>>812
コンプレックスの塊だな

ﾌﾞｴﾙちゃんなら乗りたいかなー。

金があってもハーレーは乗らんな〜
デザインがあんまり好みじゃない
ナイトロッドはカッコイイと思ったけど、
それもＭ１０９Ｒ見たら吹き飛んだわ

またドリフ君が荒らしてんのな。
結局、VSスレみたいなアホな煽り合いが一番楽しいと感じるような低脳なのは
わかったから、一生巣から出てこないで欲しいな。
バルカンスレでも、VTスレでもどっちでもいから。

ドリフ君なんて言ってるのはこのスレだと一人だけだな〜

と言うか、クルーザースレでハレ乗りに対し目くじら立てて絶えずガチモード
で活動してるのがドリフ君1人だけなわけだが。
2ｃｈごときでここまで本気で悔しがったり、過剰反応示せば、そら相手も面白がる罠。

このスレのハレ珍とドリフ君は同一人物のマッチポンプだろw。

>>270をスルー出来なかったのがドリフ君
>>273をスルー出来なかったのが腐ったみかん

傍から見てりゃ同じ穴のムジナだが。

>>270じゃなくて>>271

>>270じゃなく>>271だな

で、そのバルカンドリフ乗りと腐ったみかんとやらの対決はいつ終わるの？

ハレ乗りの襲撃なんか以前からあるし慣れっこだがこいつらのしょうもない対決はいつまで立っても終わりそうにないな。

>>816とか一々煽るからな。
普通の流れになっているのに>>660とかにいきなり襲い掛かるし何がしたいのか理解に苦しむ。

両方とも他人の意見など気にしない馬鹿だから。
専ブラ使いなら迷わずあぼーんで良いと思う。

最速アメリカンはなんだろう？
ワルかV65マグナかZL1000か

X4とVマは除外で。

というよりＸ４ってそんなに速いのか？ノーマル状態で。

ID:zHq5meTPとかまたドリフの自演かよｗ

>>828
おまえ、自分を否定する意見は全て自演って、
自分はみんなから正しいと思われているとでも思っているの？
キチガイにしか見えないんだけど。
今回といい>>662といい普通の流れになりかけているのに火病発揮するし、
>>816でも一々煽るし、
おまえはこのスレで一体何がしたいの？
VTやバルカンの住人排除したりとか、このスレ潰したいだけにしか見えないんだけどな。

1200�tパラツインのクルーザー欲しい。

必死だなドリフｗ

バルカンはおまえが乗ってる時点で終わってるｗ
バルカンもVTも珍車だし珍車乗りはこのスレにいらん。
仲間だと思われたら迷惑ｗ

>>831
自分を否定する意見は全て自演ってどれだけめでたい頭してるんだよ？
おまえは本当に腐っている、馬鹿過ぎて気付けないだろうけどな

>>832

それ、ボダなんだって、ほっとけよ、病んでるんだよ。


どーせこれも自演とか言われるんだろうがな。