(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000 Part49(｀▽´)

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1 ：７７４ＲＲ：
引き続き語れ
過去ログ、テンプレは>>2-5

前スレ
(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000 Part48(｀▽´)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1251543760/
2 ：過去ログ：2009/09/27(日) 19:01:12 ID:ucCNSwsS
GSX-R1000について語ってみよ
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988878118.html
GSX-R1000について語ってみよ Part２
http://ton.2ch.net/bike/kako/997/997805608.html
GSX-R1000について語ってみよ Part３
http://ton.2ch.net/bike/kako/1007/10071/1007173259.html
GSX-R1000について語ってみよ Part４ (html化待ち)
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019017286/
GSX-R1000について語ってみよ Part５
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1027909966/
GSX-R1000について語ってみよ Part６
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035446486/
GSX-R1000について語ってみよ Part7 (アクセス不可)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1047426289/
GSX-R1000について語ってみよ Part8
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053508983/
GSX-R1000について語ってみよ Part9
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060789150/
GSX-R1000について語ってみょPart10
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1069671678/
GSX-R1000について語ってみょPart11
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082218304/
GSX-R1000について語ってみょPart12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092313870/
GSX-R1000について語ってみょPart13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097629704/
GSX-R1000について語ってみょPart14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104672465/
GSX-R1000について語ってみょPart15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112622469/
3 ：過去ログ続き：2009/09/27(日) 19:01:35 ID:ucCNSwsS
GSX-R1000について語ってみょPart16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117821255/
GSX-R1000について語ってみょぅPart17
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121468758/
GSX-R1000について語ってみょぅPart18
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126435549/
GSX-R1000について語ってみょぅPart19
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131771977/
GSX-R1000について語ってみるべさPart20
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138012366/
GSX-R1000について語ってみょぅPart21
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142921717/
GSX-R1000について語ってみょぅPart22
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147950141/
GSX-R1000について語ってｨｮｩPart23
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151677401/
GSX-R1000について語ってみようかねPart24
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157789050/
GSX-R1000について語ってｨｨｮPart25
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160361554/
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語てｮPart26(^∀^)(^◇^)
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164361592/
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000についてPart27(^∀^)(^◇^)
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1171131422/
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語れｮｩPart28(^∀^)(^◇^)
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1175006880/
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語っちゃｨｬｿ29(^∀^)(^◇^)
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179111078/
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語れょぅ30(^∀^)(^◇^)
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1182436005/
4 ：過去ログさらに続き：2009/09/27(日) 19:02:46 ID:ucCNSwsS
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語れょぅ31(^∀^)(^◇^)
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1186061158/
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語る？32(^∀^)(^◇^)
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192021364/
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語れば？33(^∀^)(^◇^)
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1195751250/
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語ﾚｮｩ34(^∀^)(^◇^)
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1199876986/l50
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語ってみょ35(^∀^)(^◇^)
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1206351295/l50
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語ってﾐｮｰﾝ36(^∀^)(^◇^)
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1211767618/l50
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語ってみよ37(^∀^)(^◇^)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1216906135/
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語ってみよ38(^∀^)(^◇^)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1221897478/
(ﾟ▽ﾟ)(ﾟДﾟ)GSX-R1000を語ってみよ39(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ◇ﾟ)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1223511147/
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語れ40(^∀^)(^◇^)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1226468009/
(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000を41(｀∀´)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1228404395/
(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000Part42(｀∀´)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1232018128/
(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000Part43(｀▽´)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1234892316/
(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000 Part44(｀▽´)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1238312714/
(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000Part45(｀▽´)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1242547203/
5 ：過去ログさらに続きと、関連サイト：2009/09/27(日) 19:03:36 ID:ucCNSwsS
(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000 Part46(｀▽´)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1245602172/
(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000 Part47(｀▽´)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1248541497/

パーツリストが参照出来るウェブサイト
ttp://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm
6 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 19:07:46 ID:Rc5qxOBc
>>1
これは乙じゃなくてアイスラッガーがSマークで
7 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 19:36:48 ID:WeDdm9GN
すまん、リアホイールがどうやっても入らなくなっちゃったんだけどなんでなんだー。
このままじゃ家にも帰れないぞ・・・
8 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 20:05:47 ID:8+Eanwmd
なぜどこで外したんだ
9 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 20:16:04 ID:WeDdm9GN
実家でタイヤ交換していたんだけど、これがどうやってもスイングアームに
収まらんのよ。誰かK9のリアのカラー部分の写真持ってないかな・・
10 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 20:24:54 ID:YiSCTFI7
うちの車庫にK9あるから、ステアドさらしてくれれば、写真とって送るぞ
11 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 20:32:59 ID:72J6GHDp
実家で親孝行してこいとのお告げだよ
ゆっくりしてきな
12 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 20:46:14 ID:qA8gl6G+
自分でタイヤ交換出来んのか・・・
すごいなぁ
13 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 20:53:58 ID:npyhMN02
なんでK10じゃなくてL0なんだ？
14 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 20:56:47 ID:8+Eanwmd
Lがもし9まで行ったらM0なんじゃないか？よくわからんが
しかしKは1からだったのになぜ0からなのか
15 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 20:59:08 ID:NHWB1Zz+
まだＫ１乗ってる俺は異端
16 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 20:59:54 ID:JgB1x9Vm
>>10
お願いします。付くようにしかできないはずなんだけど、もう疲れたです。
こんな事初めてだ・・
17 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 21:10:59 ID:YiSCTFI7
>>16
今から写真撮ってくる
５分待って
18 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 21:33:01 ID:YiSCTFI7
>>16
メール送ったけど、届いたかな？
19 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 21:35:23 ID:JgB1x9Vm
今、返信をお送りしました。ありがとうございます！
20 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 21:53:46 ID:lHGX5D8Z
>>14
多分だが、2001年式：K1、2010年式：L0、、、って事かと
21 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 22:08:11 ID:WrPZJFW4
白/紺注文してきた。
11月が超楽しみｗｗｗ
22 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 23:39:08 ID:qA8gl6G+
白/紺にビビッ！っときちまったか。ビビッ！と。
23 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 23:49:22 ID:rQZbwbm/
ジャージみたいなやつ？
24 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 23:52:29 ID:8+Eanwmd
タンクが白いよ？
25 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 00:03:48 ID:spGWZdiY
毎度スズキのことだから実車見たらよだれが出るほど格好いいんだろうなぁ＜L0
26 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 12:51:00 ID:OQ90Aij+
2010のR6のほうの青／白はやたらカッコイイ
27 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 13:44:39 ID:OQ90Aij+
そういやしばらく前、庭でバイク出してたら、
近所の家の工事に来てる作業員（若い）がいきなりすぐそばまで
来て俺のバイクみてた。
ひとんちの敷地に勝手に入ってくるってどういう神経してるんだろ
じぶんちの庭で土方に囲まれて怖かったよーん（)´д`(）
28 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 14:39:32 ID:QX4lL/rp
土方がR1000に興味を示すなんてめずらしいな。
カワサキとかホンダの古いうんこバイクがお似合いなのに
29 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 14:42:48 ID:S4eafGci
>>26
あれ完全FIATカラーを意識してるよな
30 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 16:04:36 ID:OQ90Aij+
ちなみに２０１０年モデル　R6のカラーはこういうの。

ttp://www.yamaha-motor.com/sport/products/modelgallerylib/8/1/0/gallery.aspx

31 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 17:03:06 ID:n92b/1qK
来年の青白かっこいいなと思ってたら
R6はさらにおしゃれな青白ときたか
やはりカラーリングセンスはヤマハに勝てないな
32 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 18:09:36 ID:hFn5elmS
どうよコレ
http://www.kinoya.com/images/KinoyaShop/Shouhin/ICON/MensSuzukiHooliganJacket_a.jpg
33 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 18:13:37 ID:+/T4+T1O
ボクのバンソンのほうがかっこいい
34 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 18:27:10 ID:P90SOyBD
R6は今回、小変更にとどまったか。マフラーは長くなっているが。
たしかに格好良いカラーリングだけど、GPカラーというか、なにかどっかで見たような無難感じだな。
個人的にはカッコ悪くも2010モデルのR1000のがチャレンジ的で好感がもてる
35 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 18:50:50 ID:J64f4dDh
>>32
スーパーマンみたいだｗｗ
どうせならスーパーマンコスチュームのコラボ出せばいいのにｗ
もちろんマント付きで！
36 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 20:14:24 ID:KeXAxEel
こんな感じですか？
良くわかりません
ttp://www.highsider.com/textlager/uk_textlager/Sheene_84_04.htm
37 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 20:27:09 ID:nP58ynbr
>>31
たとえ高性能だとしても、『みんなこんなデザイン（カラーリング）好きでしょ？』みたいなユーザーに阿った
メーカーのバイクには死んでも乗りたくない

>>32
モトクロスジャージみたい、つうかモタ車で着たら格好いいかも
38 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 20:31:33 ID:hk6AGEKF
>>27
土方ってとしちゃんの事かと思ったじゃないか。
かんげきーってｗ
39 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 20:38:39 ID:zgahnB1J
>>32
こういうの長身のマッチョメンなら似合うんだけど
その真逆の俺らだと似合わなさ過ぎるからな
40 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 20:42:21 ID:USOxJLbv
チビなぽちゃ女なんですね！
41 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 21:47:52 ID:FRz6DphS
誰かアサヒナ付けてないの？
インプレよろしく
42 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 22:34:03 ID:LAOCIh3X
ガチ糞はええええ
http://www.youtube.com/watch?v=QDYWh9vn540
43 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 22:49:24 ID:jIRdOR0+
>>30
ラインは鱸にはないデザインだけど、
色は鱸っぽいなぁ。

張り出したウィンカーが気になって仕方ない。
もうそこしか目が行かん。
44 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 23:26:36 ID:l91dhtIp
>>42
加速がリッターＳＳくらいありそう
45 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 23:32:35 ID:kz/jS1TK
>>43
ウインカーｗなんじゃあれｗｗ
なんであんなところに？どうしてあんなところに？なぜあんな(ry
後ろのウインカーとリフレクターについてはクリスマスツリーの飾りですかｗ
まぁ、取っちゃえばいいんだろうけど、あれはないわｗｗ
46 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 23:53:52 ID:1XmZCg4C
つかさ、K9のノーマルステップ位置って低すぎない？
ホール感無さ過ぎだと思う・・・
47 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 00:12:05 ID:ppe6xi7G
そろそろ大型取ってこのバイク買おうと思ってんだが・・
友達少なすぎて相談できる相手が居ない

新車買ってもいい？
48 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 00:13:05 ID:6+YvVAaK
いいよ
49 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 00:13:44 ID:i5gimZp5
>>46
ホール感ってオナホールか何かか？
50 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 00:13:47 ID:NRkYq6Zw
いいよ！買っチャイナ
51 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 00:20:01 ID:Wg/mqm8E
新車とか！
うらやましい・・・
52 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 00:29:41 ID:2TPMAaU0
SS買うなら新車だろう
53 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 00:37:02 ID:yLs6jFuV
慣らしを終えたばっかりの上玉中古を市場に流してくれてありがとうございます
54 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 01:00:20 ID:annR/QLD
私の代わりにナラシてくれてありがとうございます
55 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 05:26:56 ID:zwVIKKBj
彼女のナラシしてくれてありがとうございます T_T)
56 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 09:46:38 ID:ekNfGCj2
俺は500キロぐらいの極上がいいな、よろしくね
57 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 11:06:33 ID:pd4umFF7
合鍵作りたいんだけど、純正キーと同じ材質で作りたいんだけど、どこで頼めばいいんだろ・・
普通の合鍵だと薄いので精度が悪いんだよね・・
58 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 12:14:46 ID:NRkYq6Zw
硬いし加工すると欠ける
59 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 12:41:29 ID:P9I83J+7
ヤフオクに出ている2000km未満車はどう考えても試乗車だろJK
100万近くだすなら大人しく新車買うわ。
60 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 12:51:05 ID:BctmzR2P
走行1000km以下でもいざ手放すとなったら全開で走るだろうな。
61 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 13:16:35 ID:62IOXpdn
http://www.sportbikez.net/bikepics/124/medium/1248018223.jpg
62 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 13:33:30 ID:u7qfobsL
K9買えない人ってなんなの？

63 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 13:44:13 ID:2j476CLD
サーキットで使い倒してからノーマルに戻せば高年式低走行の極上車の出来上がり
中古車買ってる連中には分からんからおk
64 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 14:47:27 ID:VzbczC24
ttp://motosalon-oka.com/LUImoto-GSX-R1000-07-08-2.html

これ以前自分がここでこうゆうのあるよって、貼ったヤツなんだけど、
この店でも取り扱ってるようだ。だれかルイモトのシート付けてる人いない？

実際に車両に付いた写真が見てみたい。
65 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 14:56:57 ID:VzbczC24
耐久性、縫製など気になります。
66 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 16:40:21 ID:VzbczC24
>>64
ここの店に色々問い合わせてみた。
\２万はシート表皮のみの値段のようだ。発注すれば表皮のみ送られて来て
取り付けは自分で行う模様。　
外国のショップから買った場合と同じようだ。
67 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 19:45:32 ID:yJmKQX6B
>>63
俺もそう思った。
純正カウルとツーリングタイヤはちゃんと
売るときのために置いておかないとねｗｗｗ
68 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 21:47:39 ID:V7Lr9taN
高速燃費20越えてる人はどんなオイル使ってるの？
300Vや4CRとかの高級オイルをペール缶で買い2000㌔位で交換？
69 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 22:09:39 ID:8RKLtOfH
>>68
用品店で300ｖ3リットル買って、3千キロ交換だけど…燃費ってオイルの問題なの？

多分、アクセルの開け方の問題じゃないのかな。
どれだけアクセル一定で走れるかが重要（ギアはあまり気にしない）だと、
俺は思ってる。

ちなみに高速での燃費は21～22だが、信号多い街中だと13～14ぐらいだよ。
70 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 22:11:36 ID:Wg/mqm8E
>>69
Ｋ１だけど同じだ
でもちょっとでも回すと平気で10切るよな
71 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 22:49:45 ID:V7Lr9taN
高速17～18なんだよね。そりゃたまにはちょっと回すけど。
ほぼ5速しか使わないのもあるが、安オイル使ってるのが主原因だと思ってさ。
それと6速なんて最低140は越えないと使えん雰囲気だよこのエンジン。
72 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 22:49:50 ID:6+YvVAaK
K5だが10切ったことはない
瞬間的には切ってるんだろうが
峠までの往復はダラダラ走ってるから普通15～ってとこかな
タンク空っぽになるまでダラダラ走ったことはないからわからんが20はいくんじゃないか？って感触
73 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 22:52:17 ID:6+YvVAaK
>>71
町中で6速60㌔でも普通に走るいいエンジンだよ

と書いたら「町中で６速なんかつかうかよ！」っと叩かれまくったのは遠い思いで
74 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 22:54:38 ID:dVfy5Kr9
　　　／ ）
　　 ∟Χ
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　 　∧＿∧∩
　 （　・∀・）ﾉ　……。
　　と　　　/ 　　　　.　Λ＿Λ
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　 （＿_）＿）　　　 　 （　　　　） ←>>73
　　ﾆﾔﾆﾔ
　　∧＿∧
　 （　・∀・）＜ｵﾏｲは喜びそうだからやめとく
　 （ 　　　 ）　　　　　　Λ＿Λ
　　|　 |　 | 　　　　 Σ（´Д｀　）＜そ・・そんなー
　 （＿_）＿）　　　　　 （　　　　）
75 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 23:06:20 ID:Wg/mqm8E
俺は100キロから６速使うぞ
76 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 23:08:45 ID:vx1+o3+8
じゃあぼきは110キロだ
77 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 23:17:10 ID:HN9rKfaX
時々100キロで3rdだと思ってたら2ndでローに落としちゃって死にそうになる
78 ：７７４R：2009/09/29(火) 23:19:14 ID:7Vas2vX2
おれ普通に街中巡航５～６０で６速使うけど
79 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 23:20:40 ID:Wg/mqm8E
下道で60キロくらいで走ってると思って
メーター見ると100キロくらいで出てるときあるよな
80 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 23:21:23 ID:ppe6xi7G
http://www.youtube.com/watch?v=4xlqjX-FPVE

マジでこんな音なるんですか？
国内用にパワー規制されるんですよね？
あまりにもうるさすぎるんだが
81 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 23:21:25 ID:hc0kG0bW
>>68
エンジンオイルは使わなくても徐々に劣化するから、買いだめはおすすめしない。
買う時は必要最小限にした方が良いよ。
82 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 23:25:02 ID:7LCqFaPp
無負荷でレブらせて何が楽しいんだろうか？
レッドに放り込んで喜んでる白人ってバカなの？
83 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 23:26:31 ID:Wg/mqm8E
>>82
バカなんだと思う
84 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 23:27:36 ID:hc0kG0bW
>>80
海外の騒音規制は、日本に比べたらザルだからね。
排気音(騒音)は、エキパイとマフラーで全然変わってくるよ。
85 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 23:29:18 ID:m95DfW6p
遊んでるときに小利口である必要もあるまい。
86 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 23:32:22 ID:HN9rKfaX
>>80
そんなうるさくないよそれ。
普通普通
87 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 23:33:05 ID:ppe6xi7G
>>84
ありがとう
くそ田舎だからこれじゃあ乗れないと思ったぜ
さ　買うか　　　あああ踏み切れねぇ
88 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 23:48:58 ID:xssAgLKc
>>87
新車でノーマルマフラーなら静かなもんさ。

俺も駅なしバスは２時間に１本の田舎だが、
地元に仲間なしってのは「俺的には」お勧めしないな・・・


・（ペースの合う）一緒に走るヤツ
・話を理解してくれるヤツ
・(適度な距離にいる)遊びに行けるヤツ


の何れかはないと、なかなか
89 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 00:01:30 ID:NRkYq6Zw
>>78
ガクブルしちゃうw
90 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 00:07:54 ID:Kh4ybt+2
>>88
ソロツー大好きで北海道のライハ泊まっても無言でＡＴフィールド張ってるやつもいるんだぜ？
91 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 00:17:26 ID:4juXDZWr
>>90
知らんがなｗ
92 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 02:19:32 ID:oozsx280
次回のモーターショーで市販化verのGストライダーが出ると聞いた
93 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 02:43:01 ID:F4GMw/x5
>>73
K1が現役の頃、暖機用のアイドルアップレバーを6速で使って
オートクルーズなんてやってた奴結構いたんだぜ？
94 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 07:35:39 ID:kbknqgCf
6速は250越えないと使わないなあ、高速は3、4、5を使い分けてる。
95 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 08:52:04 ID:qAvGoqxD
>>92
俺信じちゃうyo
いいの？
96 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 09:20:44 ID:phWJebH3
ストライダー飛竜
97 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 11:05:31 ID:SKLnFzON
高速では合流直後だけ3速まで各ギア全開まで引っ張って加速を楽しむ。
あとはずっと6速キープでまったりだな。
まったりに飽きたらギア落としてフル加速で気分転換。
高速でガスとタイヤを減らすのがもったいないと思う。
98 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 12:30:37 ID:KOZoDGxJ
普通に流れに乗って走ってるのにもかかわらず、やたら車にぴた付けされるのはなぜ？
本当にウザイよ、あれは。
99 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 12:53:32 ID:inXQF77b
煽られてるだけじゃん。ぶっちぎってやれよw
100 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 13:01:54 ID:oozsx280
ぴた付けの度合いが分かんないけど
40km/hで走行中に車間距離2m以内とかだったら、急ブレーキをかます
車がぶつかってきたら、鳥を避けるために停まりましたとか言う
お前が死んだら、俺が泣こう
101 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 13:08:38 ID:s61HnZLD
>>95
ヤンマシソースを信じるかどうかはお前さんしだいｗ

なんか電池バイクの実働車をGストベースで出すかも？
見たいな記事だったとｵﾓ
102 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 16:10:52 ID:xBhHO+GN
>>100
峠道で、本当にタヌキが飛び出して来たから急ブレーキかけたら、後ろで煽ってたアルテッツァがよろけて、ガードレールとコンニチワした事がある。
もうグシャグシャだったから廃車になったんだろうな。

高速コーナー出口だから、車間詰めてたら避けられなくて当然だわなぁ、と思いつつ119したけど、DQNは顔面血だらけで運転席に挟まりながら俺に悪態ついてたよ。
103 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 17:31:26 ID:nXnKaJEW
>>98
バイクうぜえ、前走るんじゃねえよ、端走れよ。こういう人多いよ
104 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 18:19:30 ID:/Cc3nvQi
>>103
対向車がいたりして追い越すことが出来ない場所で真ん中で止まってやれば
その後車間が開いて快適だよ
105 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 18:49:03 ID:wPQVT1++
>挟まりながら俺に悪態ついてた

なんかその様子見てみたかったw
挟まりつつ「ナニミテンダテメーコロスゾコノヤロ」って感じなのか？ｗ
106 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 19:06:30 ID:KOZoDGxJ
>>102
ワロタw
相当高等GJww
みたかったなぁ～、挟まれて悪態ってヤッターマンの悪者みたいじゃんw

俺の経験上多いのは営業車と軽自動車のヤンキーっぽい奴、もしくはオバハン。俺、空手やってたから喧嘩はかなり強い方だけど、
煽られるとイラムカと同時に虚しさが襲ってきて一気にテンションダウンだよw
よほどのことがないかぎりこっちから手を出すことはないが煽って来る奴ら考えないのだろうか？
殴り合いになった時の事を。
俺ならフルチンにして車の鍵とズボンを没収して置き去りの刑にするかもw
107 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 19:10:53 ID:l5yJf8mP
こないだも尾崎ってた厨房が「俺って運転上手いんDAZE！」とか、取り調べで
ポリに言ってたとゆー記事を見かけたが、漫然と車乗ってる人たちは2輪の
パワーウェイトレシオとか想像もせず、上記厨房並みの思考なんだろうなぁ。

逆にRとかエボインプとかに張りつかれたら素直に譲るけど。
108 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 19:12:00 ID:IPT8b6aq
今のうちに自首してください
109 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 19:12:20 ID:xBhHO+GN
今でも思い出せますが「きゅうにとまんじゃねーよ！あ？どうしてくっ！れんだよ！あ？おいこら！あ？てめーただじゃすまさねーぞ！おい！YO！こいてんじゃねーぞこら！あ？ぶっころすぞこら！あ？」

こんな感じ。
エアバッグなしのハンドルつけてたらそりゃ怪我するわ。
110 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 19:36:21 ID:wPQVT1++
煽られた話じゃないけど、堂々と交差点で信号無視して
走ってた軽の１BOXに後ろ付かれた時は怖かったな。

目が見えないのか日本人じゃないのか知らないけど、その後信号待ちで
止まってる時にその車が後ろから迫ってきた時は、
「普通に止まれよー　カマ掘るんじゃねーぞー」って祈ってた。
111 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 19:58:05 ID:dETe5HD2
こないだK9の慣らしで峠をマターリ60キロで走行中、黄色線にもかかわらず軽に抜かれた
信号で止まってるところ、すり抜けして見たら若いねーちゃんだった
なんか女ってバイクみると抜きにかかるよね？
前に隼乗ってたときも信号で停止したら横に並んで抜かそうとするし・・・
あ、もちろんミラーの点にしてやったけどさw
112 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 19:58:17 ID:F4GMw/x5
>>110
俺が遭遇した恐いのは信号待ちでミラー見たら、後ろのハイエースの運転手が
ロング缶の缶ビールをグイグイ飲んでたときだな。
銀色の缶だったから、一発でアサヒスーパドライだと分かった。
追突されたらかなわんから、すぐに車線変更したよ。
113 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 21:04:52 ID:RJBQ0utH
高速で前が詰まってるのにベタ付けしてくる輩には、リアブレーキ連打。
これでおとなしくなるなら前に行かせて後ろからつけて行く。
ハイビームで露払いしてくれるから楽々クルージング。
リアブレーキで引っ込まなかったり煽りがえげつない馬鹿には譲らず、空いても敢えて飛ばさず、左からも抜かせず、
じっくりジラしたあとにすり抜けたり全開にしたりして消え去る事にしてる。
114 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 21:28:13 ID:oDKN5O6d
>>104
大型なんだし普段からど堂々と真ん中走っていいと思う
115 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 21:46:23 ID:QztzmC6y
でも、ぶつけられたら痛いのは100％こっち
116 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 21:49:22 ID:oDKN5O6d
>>115
確かにｗ

でもみんなマフラー変えてると思うけど、
爆音出して走ってたら煽ってきたり、
極端に車間詰めてくるヤツなんてそんなにいないだろ？
117 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 21:51:12 ID:oPfxiqTt
高速で加速中に前塞がれて、抜いてフルブレかけたら40km以下でも離れてったw
118 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 21:56:48 ID:IwDMbuPd
煽ってきたら捕まらん程度に回してミラーの点にしてあげたら？
態度で教えた方が良いでしょ。
119 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 22:02:05 ID:fiSTyfGs
煽られたら相手の進路方向を塞ぎつつ法定速度で走ってやってる
120 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 22:09:48 ID:APGINx1u
おまえら殺されるなよ
マジでキチガイ多いから
中には躊躇無く当てに来る奴もいるからな
121 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 22:10:33 ID:+ZFL8D9z
>>106
このスカポンタ～ン
122 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 22:34:07 ID:PwJFznQH
K10（L0）の色が残念な感じになったと思うのは自分だけ？

モトマップの写真しか見てませんが
123 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 23:03:53 ID:Jx0SRDSy
車で少し窓を開けて走っている時、ウィンドウが揺れるほどの爆音が聞こえるなと思ったら、
オレと同じマフラーつけたk8だった。
そんなに音は大きくないと思っていたのに、傍から聞くとあんなにうるさいとは。
124 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 23:18:11 ID:7Eq+qdBF
>>120
俺の友達のスイフトのことかｗｗｗ

前が２台詰まってるのにやたら煽ってくるオデッセイがいたんで
左足ブレーキで警告したら・・・・

オデッセイがキレてぶつけてきたｗｗ

次々と前に鼻をこすりつけ先頭の軽は田に浸かり、
キレ返したスイフトがナンバー確認で追跡したら




オデさんガードレールとのカムフラージュを極めたんだ
125 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 23:27:15 ID:wPQVT1++
>>124
最後の一行の意味がよくわからん。
ガードレールに突っ込んだって意味？
126 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 23:27:48 ID:fiSTyfGs
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1253217892/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1253457925/

こういうスレを覗くと自分も基地外の一人となるんだろうなと思う
127 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 23:28:02 ID:ivfIOlgP
>>120
いるんだよなー
128 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 23:34:00 ID:PFpzjgVW
>>71
ちなみにKいくつ？
俺のK5、六速30km/h(ほぼアイドリング)でも走れるけど。燃費厨だよ。

燃費は、(下道)街乗り、ツーリング、あと峠を軽く流す程度の用途で、総合で18.5km/L。
だいたい常にぬわわ巡航してる。

もうちょっと、そうね、20は行って欲しいから、添加剤とかサブコン導入を考えてるトコロ。
129 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 23:57:55 ID:oDKN5O6d
このバイク燃費気にして走ってるなんてもったいないよ
130 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 23:59:01 ID:9kkTxVLT
>>122
同感。
L0買おうと思ってたけど、買う気がうせてきた。
K9買っときゃよかった。
SUZUKIさん、なんとかしてくれ！
131 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 00:17:43 ID:lGKyiDXq
>>130
まぁブラックだけはマシじゃないか。
132 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 00:24:26 ID:lGKyiDXq
>>113
俺も、DQNには抜かさせて後ろにつく。
んでハイビーム食らわせてやると左車線にどいてくれる。どかなかったら左からブチ抜く。
んでぶつけられないよう気を使いながらも猛ダッシュでブチ抜くと、追っかけてくる（差は縮まらないけど）
こいつらをからかうのが面白い。絶対に追いつかれないからｗｗ

猛スピードだったパトカー（サイレン無し状態）にブチ抜かれたんで
煽りくれてやったら、ヤツラも左によけてくれたよ。
抜かずに俺も左に隠れて、向こうが加速車線に移ったら、また煽ってやった。
3回くらい繰り返したら、そしたらマイクでギャースカピースカいっていた
ガンムシしてPAに入ってまいたけど。

ああすいません、俺もキチの1人です
133 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 00:30:02 ID:g4HMG9ZL
>>132
それでこそ変態R1000海苔！
134 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 00:30:58 ID:9/1I/Lj5
あーあ
2010年モデル発表かよ・・
今日09年契約したお・・
135 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 00:32:53 ID:r5F0NW7N
>>132
しょうがないさ　こんなバイクにまたがったら
バイク小僧に戻っちまう

136 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 00:35:38 ID:lGKyiDXq
>>133
俺は変態だよ！でもそういうヤツ結構いるんじゃないの？？
高速で速度制限巡航して、後ろを詰まらせてるパンダとか発見しようもんなら、真ん中車線からブチ抜く。
覆面パンダブチ抜いちまったと思ったら、さらに加速

そんなもんだって。

137 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 00:39:47 ID:g4HMG9ZL
>>136
どうあがいても追いつけないからなｗ

俺も高速で渋滞してるとこ１００キロ以上で
すり抜けとかやっちゃうし、一般人から見たらキチなんだろうなｗ
138 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 00:44:53 ID:lGKyiDXq
>>137
渋滞100キロブチ抜きは、途中で車線変更するDQN車がいるんでちょっと怖いｗ
でもまぁキチ同類！


139 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 01:14:14 ID:LEwu2Bdq
自分はk6海苔。この前アニキ(AGUSTA F4)と東北道200km巡航でかっ飛ばした時は気持ちよかったなぁ～！
燃費は最悪だったけど～。
変態？キティガイ？楽しんでなんぼっしょ。この手のバイクはｗ
140 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 01:27:48 ID:rfz5ZgcR
厨房はさっさと寝ろ
141 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 01:33:13 ID:lGKyiDXq
リア厨な>>140は寝たんかね
SS乗るようなイイ夢みながら寝て欲しいねぇ
142 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 02:00:02 ID:rfz5ZgcR
おっさんもさっさと寝ろよ
そして馬車馬のごとく朝から働いてください
ちなみに俺はリア厨じゃなくてただのネオニートです
143 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 02:40:35 ID:ae2nSRYj
いくら高速道路だってＲ乗りで２００ぐらいじゃ 『かっ飛ばした』って言葉は違うだろ。ここにいる奴みんなサーキットで遊んでんだろ？なら２９９あたりで使ってくれよ。『かっ飛ばした』は
144 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 02:57:59 ID:697M5pCP
免許がｽｯ飛んだら元も子もないと思うんだけど

もしかしてもうｽｯ飛ばしてるから飛ばしようがないとか？実にクレイジーだな
145 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 04:47:51 ID:1FcdTTV4
本当の変態って自分のことを変態って気が付かないもの
146 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 07:53:54 ID:12M43egr
ttp://hissi.org/read.php/bike/20091001/bEdLeWlEWHE.html
147 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 07:55:45 ID:fkHx7fpe
>>143
じゃあ俺は堂々と言わせてもらおうか、公道でかっ飛ばす。
148 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 08:23:59 ID:KcZoHqdf
白紺がかっこよく見えるのは俺一人なのか・・・ハァ・・・
149 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 09:05:55 ID:S2EKgiQP
L0がこんなだから見送ろうと思うのだが、L1になる頃には規制強化でパワーダウンSS死亡ってならないか心配だ。
150 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 09:35:48 ID:KVoKBODm
公道でバカやって、それをカッコいいとか思ってる輩がいるから風当たり強くなるんだよ
151 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 09:51:35 ID:US6ylgLm
高速でも200km/h超えると追って来ない？＠交機
152 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 10:05:56 ID:YuCyyDm0
気合いの入ったのは追ってくるが凄く稀。
メタルキングに初めて出会って先制で会心の一撃で倒したらメタルキングヘルムを落とすくらい稀。
153 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 10:48:34 ID:hr4rt3jJ
燃費のいい速度は何キロですか？
154 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 10:48:57 ID:omP7ATNS
峠で車に煽られるって、そうとうゆっくり走りすぎじゃないの？
たとえエボやインプでも、彼らが必死にハンドルを捌いてる状況でも
SSなら、パワーバンドに入るかどうかの走りくらいだろ？
155 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 11:01:46 ID:RTicLrcn
>>154
甘杉
156 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 11:07:05 ID:Wjd60Rx7
>>134
正直正解の気がする
L0カラーリングが残念すぎだお・・・特に青／白
157 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 11:20:22 ID:loqiVWxM
L0が出てくればK9は一気に値引きされる･･･
そう思っていた時期が私にもありました
158 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 12:07:43 ID:NhwQlhlN
>>154
峠ではコーナースピードは圧倒的に車のが速いんじゃない？

走り込んでるインプ、ましてエボなんかをチギルのは相当なのでは？
159 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 12:23:23 ID:L5EzRvoD
走り込んでる車は超速いよ。
あいつらのコーナーリングスピードはバイクじゃgkbrもん。
ランエボ、インプクラスからすりゃちょっと遊ぶか、って感じだろ。
ロードスター、スイスポなんかでもコーナーじゃ詰められる。
俺がヘタれってのもあるが・・・
160 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 12:44:18 ID:fkHx7fpe
>>153
平屋…と言いたいがマジレスするな、4速か5速での120km/h
エンジン回転数は多分4000くらいになる筈。

>>154
本気の車は営業車レベルでもコーナーでは勝てない。
椿ライン 飯屋でようつべで検索してみるといい、本気の車のヤバさがわかる。
161 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 12:59:39 ID:eu1YwMt3
椿は低速、きついカーブが多いしね。路面も荒れてるし。バイクの方が不利
162 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 13:11:00 ID:d/4Qdzn9
バイクが100km/hで曲がるコーナーは
車は140km/hで曲がれる
163 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 13:26:24 ID:5oRWo2Ce
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1248676133/l50
164 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 14:13:44 ID:fkHx7fpe
走り込めば走り込む程バイクじゃトータルで車に勝てないと思う様になるけどねぇ。
それでも乗る乗らないはまた別の話なワケで。
165 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 14:26:13 ID:1FcdTTV4
タディや宇川、中野などのトップライダーや、素人で頭のネジが全部はずれてる奴らがクラッシュ覚悟で走れば車より速いかもね

そうでもないと車には勝てないよ

車なんか、良いタイヤ履かせて、カーブの出口見れる奴が運転すれば簡単にそれなりのスピードで走り抜けられる

ストレートが多くなきゃバイクじゃ勝てない

STIと750SSに乗ってる自分が言うんだから間違いない
166 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 15:00:24 ID:L5EzRvoD
>>161
椿ぐらいの方がまだなんとかついていける可能性はあると思うんですが・・・
奥多摩周遊とかになるとキツい。
167 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 15:18:50 ID:d/4Qdzn9
車のほうが敷居が低いからな
プロ同士が市販車ノーマルで競うと
大抵バイクのほうが速いけど
168 ：７７４R：2009/10/01(木) 15:28:56 ID:zl6bMlg9
みんなは外装コーティングとかしてるのかい？
市販してるガラスコートを自分でやろうと思ってるんだけど
その他のコーティング系含めて、インプレお願いします
169 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 16:01:02 ID:d/4Qdzn9
>>168
ナップスでCR-1ガラスコーティングして貰ったけど
まあ、いいんじゃね？レベル
大抵の汚れは水拭きで落ちるようになる
170 ：７７４R：2009/10/01(木) 16:08:04 ID:zl6bMlg9
>>168
バイクは預けになる？値段のほうも教えて
２輪かんのコートも考えてんだけど、やった人いるかな
171 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 16:10:16 ID:UPq+w1j5
北関東道がガラガラだった時、ポルシェとバトルになった。
車種は良く判らないけど、新しくて高そうなポルシェ。まぁみんな高いんだろうけど…

200km/h位で巡航中、合流で加速しているポルシェが、俺の横について何かしゃべってる…
だが、俺は風きり音の「ブバボバババババ」しか聞こえないので、取り敢えず加速250km/h位で、ポルシェに抜かされて、そのあと299km/hで抜きました。

んでそのまま走ってたけど、さすがに疲れたので、PAに入ったら、さっきのポルシェも入ってきて、中から30代位の男が登場。
男「凄い速いね、このバイク。どこのバイク？」
俺「スズキです」
男「ハハハハハ!!本当は??」
俺「いや、本当ですよ。GSX-R1000っていうバイクで、スズキです」
男「…え……そうなんだ」

そういうと、明らかに引き攣った顔で、コーヒーを買いに行ってました。

きっと、ポルシェなのにスズキに負けたってのが、ショックだったのかと…
172 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 16:22:33 ID:jybyMlmQ
痛みに耐えてよくやった!感動した!
173 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 16:38:43 ID:bIRTiYAr
実際にはスズキがバイク作っている事を知らなかったんじゃね？
恥ずかしくなって退散したと。
うちの両親もスズキは軽自動車専売のイメージ持ってるし。
174 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 16:40:47 ID:Mk8KIioN
今度はカタナでポルシェを・・・
175 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 17:00:21 ID:bzCdY90v
年寄りほど軽自動車！メーカーって
イメージもってるね。

そういう人達にここの普通自動車は
なかなか売れないそうだ。
スイフト試乗の時聞いた。
176 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 17:00:22 ID:+NG/dhXf
>>171
俺の場合は相手がSTIだったな。
シグナルGP程度じゃ勿論負けないんだけど、それなりに回さないとブッチギリまでは行かない。
改めて車って速いんだと見なおしたよ。

ちなみに言われたのは、ポルシェの旦那と同じ台詞ｗｗｗ
177 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 17:06:05 ID:d/4Qdzn9
>>170
ナップスだと2週間預けた
金額はフルコースでやったから6万5千円くらい
2りんかんのは安いし、どうなんだろうね
178 ：７７４R：2009/10/01(木) 18:01:03 ID:zl6bMlg9
>>177 ありがとう
２輪かんは１万２千で予約して半日らしいからナプにくらべれば
手っ取りばやいけどそれなりなんだろうね
とりあえずは市販品で試してみる予定
179 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 18:05:02 ID:pu3pDVRM
>>171
俺は米倉涼子を許してはいない
180 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 18:22:59 ID:EOMC9NxL
>>171
何故か秋本治の絵柄で想像した
181 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 19:32:24 ID:c1CO7hAX
俺のオヤジも車はトヨタとかぬかす団塊世代
でもスズキが世界有数のバイクメーカーである事くらいは知っている
ポルシェで２５０キロも出す人間がそういう事を知らないとは思えないけどなあ
だいたいどこのバイク？　って聞いてきたって事は少しは知識があったのでは？

>>179
米倉涼子なんか言ったの？
182 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 19:40:33 ID:RTicLrcn
えっ！？
183 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 19:42:21 ID:Ihk9vbXB
どこのバイク？ってどんな答えを期待したんだ？
DUCATI？AGUSTA？
バイクに興味あれば隼がスズキぐらい知ってるだろうし
>>171はネタ確定
184 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 20:02:04 ID:L5EzRvoD
おれはいくら高速でも他車がいるときに299kmキープは怖くて無理だわ。
せいぜい230kmぐらい。
>>171がマジならネジ飛んでるね。
185 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 20:08:10 ID:NhwQlhlN
富士スピードウェイでポル四ぇとフェラがたくさん走っててあまりの速さに舌を巻いた。
速い人が乗るポルシェは凄いよ、あれじゃとてもかなわないよw
186 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 20:16:53 ID:qjy9jawz
お前らが300出してる事に引いてるわ…俺には無理無理
187 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 20:25:32 ID:Tywg5h8P
無限ループするから、そっちのスレでやっとくれ。
ちなみに自分なら断然クルマの方が限界まで攻められる。
バイクは怖くて使いきれないわ。
188 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 20:58:47 ID:OCtqcF2O
>>168

オレはこれつかったけどかなり強烈に光るよ。
それと虫とか付いてもすぐ落ちるようになった。
施工もかんたんだしオススメ。
お手軽系ではブリスとかあるけどあれは持ちがいまいちだった。

http://car-coat.net/cat13/cat26/
http://www.satie.co.jp/chemical/realcrystal/realcrystal_main.html
189 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 22:41:39 ID:NhwQlhlN
峠とかで上りながらのヘアピンコーナーの走り方がいまいちわかりません！
バンクさせるとフロントからすッ転びそうだし∠なってるから止まりそうな勢いでしか曲がれませ～ん。
コツをおしえてください
190 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 22:50:46 ID:4p/5413V
>>168
チラ裏で酢味噌
難点は施行した後に拭き残しがあるとザラザラになる（失敗してもリカバリー簡単）光沢は元の下地に左右されるからピカピカ感は別物、ウォータースポットが出来やすい。

俺が思う最大利点だとホイルの汚れが直ぐとれるのとタンク（二度施行してる）キズ防止。

SS1000にだけどかなり重宝してます

191 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 23:22:25 ID:bzCdY90v
ちょいすいません。
画像のボルトが湿ってて、オイルが滲んでるようなんですが、
他の人達は大丈夫？ K7です。

オイル滲みってオイル量に影響なければ
放置しても平気ですか？

http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYsKQODA.jpg
192 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 23:24:13 ID:pu3pDVRM
それオイルドレンか？
ワッシャー換えろ
193 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 23:44:45 ID:bzCdY90v
>>192
えーと　ドレンはオイルパンに付いてるので
ドレンじゃないです。
194 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 23:55:47 ID:vG8nv7YR
>>189
峠の上りの超低速ヘアピンとして、

ラインを一番アウト側にとってクリッピングポイントはコーナー出口直前、ブレーキングしつつ荷重というか
頭をフロントフォークの真上くらいまでの気持ちで前側にかけて腰だけインに落として外足ホールドで曲がる。

とかでいい？
195 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 23:58:03 ID:ndxCnaDK
>>190
なんの商品の話？
196 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 00:10:30 ID:gCiwxyHe
K7からK9に乗り換えた人インプレお願い。。。。
やっぱりK9は駄目な子なんかな
197 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 00:19:52 ID:dmeM08Bh
変態祭り今年はないのかー。返す返すも残念だ。
198 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 00:33:18 ID:/61PLD9g
ウイリーってどうやったらできるん？
youtubeとか見てると立ち乗りしながら
ウイリーとかしてる動画あるじゃん？
あれやってみたいんだよね
199 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 00:34:57 ID:M4rw/GqU
言葉で説明できるもんじゃないだろ
まぁ俺も出来ないわけだが
200 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 00:37:39 ID:cXKH5zlq
youtube探したらやり方を説明している動画もあるし、ﾊﾞｲｸ板にもそういうことやってる人達のスレもあるよ
201 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 00:41:17 ID:/61PLD9g
日曜日練習してみよ
202 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 00:52:01 ID:M4rw/GqU
マジ問いだったのか・・？
このスレで書くってことはR1000で、且つあまり詳しくない人がウィリーに挑戦するのか
すげぇ度胸だ
203 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 01:10:23 ID:/61PLD9g
>>202
マジ問いで何が悪い（；｀д´）ノシ
このバイク乗り始めてまだ一ヶ月経ってないんだよ！
204 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 01:11:52 ID:X+NTaSxd
>>196
そうなの？
k9はおりこーさんでしょ？
205 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 01:12:44 ID:cXKH5zlq
まくれて大変な事になるに100ﾍﾟｾﾀ
できるだけ人気の無い開けた所でやるんだぞ
206 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 01:19:25 ID:/61PLD9g
もちろん人のいないところでやるよ
失敗したら恥ずかしすぎる・・・
207 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 01:31:38 ID:DHFkpnXO
いきなりR1000でやるのはリスクが多すぎる気が…
208 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 01:44:06 ID:M4rw/GqU
>>206
別に悪くないよ。
わざわざR1000でやる必要は無い事をやろうとしてるから、マジレスなのか疑わしいんよ、なんてマジレスしちゃうけど。
恥ずかしさどうのより、カウル割れたら数万から１０数万円コースだぜ。。
209 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 01:51:25 ID:cXKH5zlq
一応失敗例と…
ttp://www.youtube.com/watch?v=vT6bpkLSRlc

成功例を
ttp://www.youtube.com/watch?v=Yi94OlLrpw8
210 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 02:14:50 ID:OB/V8Hsv
コレを見てイメトレすると良いよ。
ttp://www.youtube.com/watch?v=XYa6D6C7p6Q
211 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 02:16:04 ID:k0kI3eeS
>>196
今月のモーターサイクリストで実測値比較が載ってるから
見て、絶望してくるといい
色々チューンすると逆転するんだろうけど
212 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 02:22:09 ID:oqNhEDHl
>>210
ガキ・・・将来有望だな。
213 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 03:15:06 ID:K8rx0Yq3
俺のK8　600が、L0不入荷で中古市場が上がる事に期待！
214 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 08:14:46 ID:4+EcIkiV
マジでR1000でやるの？
失敗例の動画見たら怖くてできねーよ
修理代だけで10万以上はとぶな
215 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 08:35:50 ID:GIpUavdf
ウィリーっつーかパワーリフトならよっぽどのことがない限り失敗しないだろ
216 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 08:50:00 ID:M/HzeR2V
失敗例の動画は何かが違うよなｗ
まぁ1速でストッパー当てるまでガバッと開ければ10000回転くらいで高々と上がるよ。
後な、ウィリーし過ぎるとR1000系はエンジン傷めるからな。
217 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 09:42:25 ID:OtszDsqH
K5と6はリコールしてないとフレーム割れるぜｗ
対策シールは右側アウターチューブの内側、三叉の間ぐらいに貼ってある
218 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 09:59:34 ID:oqNhEDHl
あ、おれまだリコールだしてないw
立ち上がりでフロント浮く事はあってもわざわざ上げたりしないから問題ないよな。
219 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 10:18:33 ID:zwno8cLv
ウイリーするバカのためにリコールするのですね？
220 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 12:23:55 ID:h84Nq6G6
あれはそもそもリコールじゃないらしいな。
想定外な曲乗りをするアメ公がバカバカフレームを割って文句言うから仕方なく対応したってやつ。
弱い部分を補強すると、設計外の違うとこに負担がかかる気がするんだがなぁ
221 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 14:02:09 ID:tuiPnQ9y
オートバックスで買えるバイク用品ってないかな。
車手放したからポイントが4千円ほど余ってる。
ヘッドライトのバルブって4輪用でも問題なし？
H7はどこでもあるけど、H9ってなかなか見ない。
バッテリーもバイク用あるけど違う規格のしか見当たらない。
充電器は持ってるし。
ちなみに、K7。
222 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 14:13:22 ID:XNuRprcb
ｸﾘｸﾘ用のｵｲﾙしかあるまいて…
223 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 14:35:08 ID:oaPKpFOf
>>221
俺(^Д^)だけどH7もH4もクルマ用（PIAAの高効率とラリー用ハイワッテージ）だよ
H7にはソーラムのバイク用の高い奴買った事もあったけど、照射範囲がダメすぎ＆超短寿命だった
224 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 14:46:25 ID:tuiPnQ9y
>>222
やっぱそうだなぁ。車用エンジンOILは使いたくない（使えない）し。

>>223
バルブ行けそうですね。

プロミューやエンドレスのパッドってどんな感じかな。
評判良さそうなら、車用は扱ってるから、2輪用取り寄せできるか
聞いてみるかな。
225 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 17:53:10 ID:T2Yu71s+
>>221
とりあえずオレだったら洗車道具か工具買うかな。
226 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 18:13:24 ID:sp1nJEPN
>>223-224
四輪用のバルブって使えるの？
やっぱ二輪のより明るい？いや照射範囲が広がると聞いた方がいいかな？
HIDには敵わないまでも、K7のローの照射範囲の狭さに暗さは夜の地方高速が恐いレベル。
227 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 18:57:34 ID:7NuSxGYN
>>224
俺、プロμのカーボンブレーキパッド使ってるよ。
当たりが出てからの効きはかなり良いと思う。
雨の時はノーマル以下の効きになっちゃうけど…。
値段もそれほど高くないし、結構お勧め。
228 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 19:00:26 ID:j6c8gs7I
エンドレスは握り込みの感覚がリニア。
リリース感もいい。
ガッツン系のパッドが好きな人には向かないかも。
229 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 20:15:18 ID:NiIne/zb
今月のライクラみてみろよ
四気筒は初心者用だってよ
エキスパートはツインだって
やーい 下手くそども
ツイン乗ってみろよ～
まっ無理だろうな～
230 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 20:17:43 ID:uAX02KM7
ほら、おまえら。
公道でいじめるからこんなのが出てくるんだぞ？
あーカワイソ
231 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 20:19:49 ID:gCiwxyHe
>>211
ありがとう見てくるわ。
納車前だけど、もうK7に戻ることも考えてるお・・・
232 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 20:27:47 ID:k0kI3eeS
ツインSSも180PSくらいあるなら良いんだけどな
233 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 20:31:08 ID:sp1nJEPN
>>229
こんばんは、元2stレプリカ海苔の峠小僧です、仲良くしてね＾＾
234 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 20:32:21 ID:OSFTVn6Z
ライダースクラブ（笑）
235 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 20:42:51 ID:Bw8Ibcv5
ドカに数年乗ってて、なんとなくＫ７に浮気して乗り換えたけど、正直性能だけ言ったらＫ７のほうが全てにおいて優れてる。

だけど面白いか面白くないかみたいな話ならドカのほうが魅力的かもしれない。正直また戻りたいくらいだし。
でもエキスパートがどうとかいい始めるなら徹底して叩いてやるよ？ｗ>>229
236 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 20:44:44 ID:uAX02KM7
>>229
俺のウチに来たらヨシヨシしてやるぞ？
237 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 20:47:48 ID:oaPKpFOf
>>226
バルブは殆ど相性の世界だと思うけど、クルマ用の高いバルブはやっぱり振動なんかにも
強いと感じた

俺が使ってるのはPIAAのプラチナプラスって奴の4100K
これ以上色温度を上げると青いだけで見えなくなる感じ
238 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 21:11:22 ID:h84Nq6G6
知らなかった、モトGPライダーは初心者だったのか(ﾟдﾟ)

と、釣られてみる
239 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 21:14:32 ID:TaVSpBuI
>>231
跨るとｋ９は凄くコンパクトで軽い
エンジン特性は違う・・
只、製品のクオリティーはｋ９が高い
フレームの溶接痕とか・・
ヘタレの俺にはどれ乗っても十分な性能だけどねｗ
240 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 21:23:02 ID:OSFTVn6Z
K9のフレームの溶接痕とな？
241 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 21:33:31 ID:k0kI3eeS
実測値だとK7よりK9のほうが4kg軽い程度
馬力は6馬力くらいK7のほうが上
トルクもK7のほうが上だけど、どれ位上だったかは忘れた
242 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 21:38:47 ID:OSFTVn6Z
ほんとに馬力詐称だった？
なんかパワー感ないままにスピード出てるとか乗ってる奴言ってたがほんとにパワー無かったっておち？
243 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 21:45:51 ID:XNuRprcb
>>237
thx
HIDはちょっと高いしバラストの処理に気を使いそうだから悩んでたんだ。
ちょっとイエローハット行ってみる。
244 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 21:49:17 ID:GIpUavdf
普通に2輪用のHIDにしとけばいいのに・・・
そっちのがバラスト小さいし
245 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 21:55:34 ID:HU7bZQ59
遮光板のないマルチリフレクターで後付けHIDとか嫌がらせか？
246 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 22:14:27 ID:PabbDuEM
ライトやたら暗い～
ライトスモークでトンネルは死ねるぐらい暗い～＠K5
247 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 22:28:36 ID:XNuRprcb
>>244
元々はHIDにしたかったんよ、でも値段見て驚いた。中華製は国産に比べりゃ安いのは認める。
それでも2万からのレベルだし、なんせ工作が不安だからね。

だったらポン付けで今より明るくなる車用でもいいかなーと。
248 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 22:32:03 ID:pM2Wenfu
>>247
ヤフオク中華の激安でも、バラストの位置さえ工夫すれば、
ポン付けできるぞ
249 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 22:41:44 ID:qJWsK1rd
>>247
K8乗りだが俺も最初HID付けようとしたけど、色々検討した結果高効率バルブを付ける事にした。
安価で明るくて純正より多少寿命短くてもバルブ交換程度なら簡単だしね。
因みにバルブはバイク用より安いので、車用を使用。
前乗っていたバイク(CBR900)でも車用のH4使っていたけど全然問題なかったから、GSX-R1000でも問題ないと思う。
250 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 22:55:30 ID:OSFTVn6Z
高効率バルブつけると反射板くすんでこない？
251 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 23:04:47 ID:k0kI3eeS
>242
フルエキ変えたらK9のほうがパワー上なんだろうけどね
日本の検査通すにはそれ位のパワーダウンが必要なんだろう
今後も段々とパワーダウンの傾向になると思う
252 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 23:06:54 ID:qJWsK1rd
どうなんだろう？ワッテージは同じだから、発熱量も同じだと思うんだが・・・
あ、あと昼間は節電の意味も含め例のリレーをかませて消灯している。
253 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 23:20:38 ID:oaPKpFOf
>>250
HIDの紫外線のが反射板とレンズ（でいいのかな）には影響強そうだけど
254 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 23:27:48 ID:rciapNlX
ピアの5000Kの四輪用付けてたけどあんま明るくなかったわ。
この前純正に戻したけどだいぶ夜道が見やすくなった。
やっぱ 色付きでないバルブの方が明るいよね!?
レーシングクリア買おか。
あれはバルブ着色なしでハイワッテージらしい
255 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 23:35:53 ID:rciapNlX
>>253
友達の話だけど中華製の30000ケルビンのHIDを刀にレイブリックの透明角ライト入れて付けてた。
２ヶ月ほど何の問題もなく使ってたけどバイク売るから外して友人のゼファーにこれまたレイブリックの丸型透明ライトに入れてつけた。
すると一週間もしないうちにライトがみるみるうちにくすんできた。
磨いたけど全く直らずプラスチック変質してた。
結局HIDは外して今は94年式位のCBに入れてる。
さぁどうなることやら。

つーかレイブリックの透明ライトでも丸型のは入れると危険かもしれないね。
今回のはたまたまかもしれないけどそういうリスクもあると覚えておいてください。
256 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 23:47:21 ID:tuiPnQ9y
>>225
洗車用品いいね。いつも車は洗車機だったからないわ。
雨の日は乗らないので水拭きで済ましてた。
車は自分でいじってたから、工具は一通り揃ってる。

>>227
>>228
プロミューもエンドレスも良さそうだね。
ズクーCもパッドスレとかでも評判いいしなぁ。

みんなありがと。バルブも含めて検討してみるわ。
青色のバルブは逆に見えにくいよ。白に近い方がいいと思う。
昔イエローがあったけど、今はなくなってるね。
257 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 00:49:08 ID:8Ulri1yF
中華HIDは当たり外れがあるからなぁ。
外れだと1週間でダメになるやつもある。
ヤフオクで出てるADVANCEてとこのをK5のLOWに使ってるけど、とりあえず半年異常なし。
値段は中華製の中ではちょい高めだけど、
同じ形のバラストが某中堅ブランド使われてるっぽいから、
信頼性はあるのかもしれない。
リアカウルにバラスト入れようと思って配線自作で引っ張ったら点かなかったOrz
結局ステー自作してラジエター付近においたよ。

258 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 12:14:05 ID:lCF8sBML
HIDにするにあたって気を付けた方がいいのは、一番はバーナーな。
変なバーナー付けると使ってるうちに爆発してレンズ内が汚れて使い物にならなくなる

特にサンヨーテクニカ
259 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 12:19:52 ID:gMmYm0q2
話をぶった切って申し訳ないけど、K8とK9はホイールの互換性は
無いのかな？
260 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 12:31:52 ID:PB+sQdbR
本当に申し訳ない奴だな。
前輪はつくが後輪はつかない、以上。
261 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 12:43:47 ID:gMmYm0q2
即レス感謝いたします!フロントは使いまわしできそう。ありがとう～
262 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 13:21:09 ID:86IB1Hu2
重ねて申し訳ないんだけど
フェンダーレスってどこのもナンバー灯の配線は純正のをぶった切るの？
263 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 13:25:31 ID:g+j6Wyn3
>>262
ぶった切るって言うか割り込ませるのが殆どじゃないかな
わざわざ純正買い戻した俺が言うのもあれだけど
264 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 13:25:31 ID:R5rDJJE8
>>262
それが嫌なら純正カプラキット取り付ければいい
俺はデイトナのつかってる
265 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 13:30:19 ID:86IB1Hu2
即レスありがとうございます
なんか切るの気乗りしなくて買ったまま放置してました
カプラー探してみます
266 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 16:08:42 ID:GMkRMthL
スゲータイムリーｗ
たった今自作でフェンダーレスにしてきた所だ
デイトナからスズキ用カプラ→汎用ギボシ変換セットみたいなのがあるから
それを噛ませて付けたいライセンス灯にギボシ組めば簡単だよ
267 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 16:50:52 ID:7nR2vHig
>>263と>>264のシンクロ率、凄いなぁw
1秒もズレてない…。
268 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 18:51:30 ID:EXoOrk0b
日本のどこかの見知らぬ二人が見事にシンクロしたわけか。
269 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 18:55:01 ID:sgRFX1cm
昔はｹｯｺﾝ汁とか言ったもんだ・・・
270 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 20:04:32 ID:EpjQnc82
バルブはライジングイエローに決まってうるだろうが(ﾟДﾟ)
271 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 20:12:28 ID:HZHkvBs4
車のショップで聞いたけど、最近の年式の車は、
純正色かHIDみたいな白色しかダメなんだそうだ。
昔よくあったイエローバルブって旧車しか使えないって。
だからイエローバルブって見かけないんだな。
272 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 20:15:20 ID:i8i0OrAq
そんなに昔じゃないだろ
平成１８年からだ
273 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 20:19:09 ID:sgRFX1cm
そういや750のRKって標準でイエローバルブだった気がする…
274 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 20:30:16 ID:HZHkvBs4
>>272
そんな最近なんだ。
PIAAだったかな、プラズマイエローとか好きだったけどなぁ。
275 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 20:51:17 ID:+FdVhFJz
K9=K7（Bモード）
276 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 21:35:16 ID:7TldQgr/
既出だったらすまんけど。
いつの間にやらK9のヨシムラすりっぽんのJMCAが出ているね。
でもこの形も飽きたなあ。
ttp://yoshimura-shop.netmove.co.jp/ap/dtcat?p=9/0/3&s=22/24/63&l=jp&t=/c_cycl1/c_cycl1/c_cycl2/c_cycl3&d=9473
277 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 22:16:27 ID:HZLh69vi
峠道の下りでオフロード車いたから付いていってみたんだけど、
付いていくのがやっとだった・・・くやしいよぉ・・・
278 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 22:40:12 ID:ueiMKRdc
>>277
見栄はるな
ほんとは後から抜かれて追いかけたがみえなくなったが正解でしょ
279 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 22:41:20 ID:HZLh69vi
>>278
はい・・・
280 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 22:43:57 ID:uimohiAZ
オフ車は速いよね
モタードなんか最速だよねCRF450ならいろは坂はついていくことすら無理だわw
281 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 22:44:07 ID:ueiMKRdc
>>279
えっ
282 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 23:05:01 ID:CiTdTog7
峠の下りは軽いのが有利。
下手すりゃ原付の方が速い。
283 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 23:33:17 ID:JQE55STm
じゃあ最速は自転車だな
284 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 23:39:30 ID:CiTdTog7
極論だな。
でも自転車でも100㌔近く出るらしいから、下手なやつなら突っつかれるんじゃねーの？
285 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 23:47:47 ID:HZLh69vi
悔しいので練習しにもう一回走ってきました
CB400とホンダのモタード二台パスしてきました
だから結論は俺が遅いんじゃなくて（自信は全くないが）
あのオフロード乗ってるやつがうまくて速かったんだよ
286 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 23:52:46 ID:fUhdgBI/
脚用に原2に乗ってる奴多いと思うけど
普通に交通量激しい道路とか粋がったリッターバイクとかが来て先行させても
すり抜けではやはりこっちが上で　立ち上がりで怒涛の加速で点にされても
即追いつくしはっきり言って邪魔なんだよな
しかも後ろ付いてると排ガスちょークセーしｗ
287 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 23:54:08 ID:v0LbO4yQ
>>284
俺の地元のスレではよく自転車に負けたという書き込みがある。
各言う俺も峠に通い始めの頃は自転車に下りで負けたクチでね。
288 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 00:06:27 ID:uimohiAZ
その場所場所に適したものが一番勝手がいいってことだよね。
ヘアピンばかりの峠道は重い大型は速く走れないよ～狭いところはすばしっこいネズミのが速いね
289 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 00:35:56 ID:uLwDfOGm
酷道行ったら125にチギられましたよ
290 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 00:55:51 ID:D5j9OMKf
俺は2スト250オフも乗ってるけど、ブロックタイヤ穿いていても
最高100km/hぐらいまでの峠でそんじょそこらのオン車なら軽くチギれる自信がある。
特に初めて走る道とか下りとか、路面コンディションが悪ければ、オフ車は相当速いよ。
もちろん伊豆スカみたいな超高速な所とか、早朝から修行僧の如く走りこんでいる奴らには到底歯が立たないが。
291 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 01:04:14 ID:BLd2GG11
山中ショートカットですね　分かります
292 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 01:11:46 ID:Bn2ZwlsT
いろは坂は本当にカットできるから侮れない
293 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 01:43:07 ID:qJW6r5vs
>>292
宙を舞うコーナーリングだねｗ＠ＭＲ２だっけ？
294 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 03:09:26 ID:Lg2xxTsY
どっかのゲーセンにR1000で集まってイニＤのオフ会しませんか？ｗ
295 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 03:12:12 ID:d3BuEHS6
インベタのさらにイン！
296 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 08:18:34 ID:LFz72Yza
流石にみんな走りに行ったか…。いいなぁ～。
297 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 08:33:20 ID:d3BuEHS6
いや、行けてない(T。T)
298 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 09:12:10 ID:zeP0/nLk
ハァ～・・
有り得ないんだけどさぁ・・
出ないかな～
Γ７５０・・

チラ裏・・
299 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 09:37:24 ID:NC3M8yT0
>>290
CRMだな？CRMなんだな？
アレは反則だよぅ…
300 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 11:20:52 ID:Bn2ZwlsT
今沖田
301 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 12:00:50 ID:Du+dDu1G
根酢技
302 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 12:33:29 ID:pl8CTb/s
K6トップブリッジの右側ボルトが今見たら無くなってた((((゜д゜;))))
303 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 14:58:35 ID:JTgUtOGh
>>299
ざっつらいと
304 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 15:47:55 ID:XHi01hI+
>>299
ワロタ
305 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 18:04:09 ID:WTtP+nhz
>>290
俺もＣＲＭ持ってたが、ストレートエンドからの低速コーナーの所はオン車がパイロンに見えた。
なんでこんなにブレーキ握んの？って。
いっつもイン側の草むらに足出してたがｗ
306 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 19:31:06 ID:BhAeAAv5
草むらから手が伸びてきて、足を掴まれ
307 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 19:34:56 ID:Du+dDu1G
石が隠れてもろにくるぶしをヒット！！
308 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 20:49:09 ID:uGlVig0a
草を結んだイージートラップに引っ掛かりグッバイ
309 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 21:07:01 ID:Du+dDu1G
俺は落ち葉に隠れた熟れた柿にｽﾍﾞｯて転んだ奴を知っている＠俺
310 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 21:09:06 ID:yYMCfJzP
>>309
そういうのばっかりは運が悪いとしか言えないよな
俺は昨日マンホールでフロントが少しズルッと
滑ってこけそうになった・・・
311 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 21:20:43 ID:uA535+H7
マンホールは運とは言えない気が・・・
312 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 21:21:56 ID:yYMCfJzP
初めて走る道はわからないじゃん
313 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 21:32:56 ID:Du+dDu1G
秋の峠みち
自然からの贈り物を楽しむ余裕を持ってゆっくり走ろうってことかね
314 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 22:41:42 ID:JZW3snjc
碓氷峠で砂踏んで大回転したのはいい思い出。
315 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 00:11:08 ID:VbZLoIbg
スズキのパーツの値段の付け方がよくわからん。
K9のサイドカウルのGSX-Rロゴを青白についてるRが赤いやつに変えようと思ったんだ。
見積もり出してみたらRの文字だけで3000円もするとは・・・
ついでに色々他のパーツも見積もりかけてみたら白の右カウルは欠品中らしい。
みんな右にこけてるってことなんだろうか。
316 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 00:36:20 ID:wpEiOIKB
俺も昔オフ車（それこそＣＲＭ２５０ｗ）乗ってたけど峠でメチャ速かったけど
満足感はＲ１０００の方が上だぞ！？峠では楽しんだもん勝ちってことで。
317 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 00:43:56 ID:Qho0k2s9
Ｒ１０００はチョー楽しいよな
このバイク買ってよかったよ
かっこいいし
318 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 12:42:20 ID:OMvcNkgu
イヤッホーウ
昨日K7納車された！凄いトルクで怖かったYO
しかし、ノーマルでも結構音がうるさいだね
319 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 13:09:08 ID:1B/s4L41
やったなオイ。
大型初めてか？
320 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 13:32:01 ID:f0fhhZUg
オラのマフラーもうるさいだよ。
321 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 13:36:02 ID:1YRL/Tey
うるさいマフラーに詰め物したら、音量と一緒に燃費も下がったでござる
322 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 13:44:17 ID:SlbF21XT
>>318
とりあえずオメ！
俺もK7だ( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶｰﾏ!

マフラーは確かに音デカイな。
自分でもそう思うし、一緒に走ってるヤツにも言われるﾜ。

前後とも、減衰力抜いといた方がいいぞ。大きなお世話だが・・・。
323 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 13:52:47 ID:eKz4nyg+
なんで？
324 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 15:14:26 ID:OMvcNkgu
みんなありがとう
>>322減衰力抜くとどうなるの？店の人にはノーマルより少し空気圧を下げといたと言われました
325 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 15:29:01 ID:SlbF21XT
もしメーカー標準設定なら、減衰力弱めにした方がいいと思う。
欧米人向けになってるからかもしれんが、
体重60kgちょいのおれではただゴツゴツするだけで、
あまりサスがストロークしてない。

好みの問題もあるので、重ね重ね大きなお世話ですが・・・。


タイヤの空気圧で燃費は変わるが、サス設定でも燃費に影響ある？
「こまけーこたーいいんだよ！」とか言わずに、教えてエロイ人！
326 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 15:35:19 ID:ibQEHRl2
>>325
　　　　　　　　　　　　 ／）
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327 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 15:44:49 ID:pdSEqpNi
>325
それだったら減衰はそのままでプリの方抜いたらいいよ
タイヤの空気圧で乗り心地を弄るのはその後
328 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 16:10:30 ID:obAEzLrS
K7にGROWLER入れようとしてるオレがキチガイに思えてきた。。。

マンションから大通りまで押して歩く覚悟です
329 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 16:12:03 ID:1YRL/Tey
俺は伸び側減衰力を前後3クリックずつ、イニシャルは前は目盛り半分、後ろ1回転戻した
330 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 17:12:54 ID:UZeVXUlw
そんなに柔らかくしたらコーナー中盤から立ち上がりにかけて前が震えて恐くて回せない＞＜
331 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 18:02:31 ID:lfXiqiRX
今日久しぶりに生でハヤブサ見た
やっぱR1000と違って後ろから見るとぽっちゃりしてるんだな
前から見てもバカスクっぽいし……
332 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 18:08:06 ID:eKz4nyg+
蟻みたいだよね
333 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 18:12:36 ID:zjro1Eo1
ﾊﾞｶｽｸは言い過ぎだろｗ
334 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 18:21:13 ID:czsFDJv5
モーサイ見た。
安売りのＫ７買っといて良かったとオモタ。
335 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 18:29:00 ID:1pVimP2H
正直あこがれだけでR1000買ったんだが
ヘアピン、タイトなカーブの多い峠だと遅すぎﾜﾛﾀ状態だ
やっぱりアクセル開けないと曲がらないよなー
336 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 18:39:10 ID:EnD0xDTJ
>>328
ようこそ仲間 ﾉｼ
【重低音】爆音マフラースレッド14本目【共鳴高音】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1243090738/
337 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 18:39:18 ID:+n8PwXge
お前らに手振ってもスルーされる事が多いが、隼は必ず返してくれる良い人達ばかりだ
隼の悪口は言うな。だったら乗り替えろって？それは無理だ
338 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 18:54:56 ID:f0fhhZUg
あれ？ あれあれ
10Rがなんか格好良くなってる。
339 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 18:58:26 ID:0YY7fMJt
実測値の装備重量で言って
K7K8のR1000は、同年のCBR600RRより23kgも重いからね
軽いって言っても、やっぱりリッタークラスなんだよね
340 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 19:02:36 ID:dB++0zIv
>>334
K9は何か無理やりいい所を書こうと苦労している感じが滲み出てたな。
341 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 20:54:32 ID:dxs6/trd
海外サイトでUSヨシムラのスリップオン送料込みで4.5万で売ってるけど
性能ってどうでしょう？弁当箱が取れるから軽くはなりそうだけど。。。
342 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 21:38:03 ID:SlbF21XT
>>327
ゴメン。そうそうスプリングだった。プリロードだった。
そのつもりで書いてたわ。

プリロードちょい弱めて、減衰力も若干落とした。特に圧側が強く感じてたんで。
だいぶインの入りが良くなったんだが、やたらとフロントタイヤの減りが早くなった気がする。
乗り方悪いのかな・・・。

リーンインで曲がるとき、体が斜め前に出る格好になってるんだけど、これが原因か？
ドゥーハンみたいな感じ（古～）ｗｗｗ
343 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 21:43:49 ID:hGlwoV9u
しばらく前にK5、6用のヨシムラトライシューターの素材聞いてた人いるよな？
あれな、チタンとステンレスがあるぞ。
尤も既に生産中止だから素材の選択もへったくれもないがｗ
344 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 21:45:32 ID:8vhoUrE5
HIDいれよっかナー。
このスレで安物の中華HID入れてる人いない？
レンズ曇ったりしない？
345 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 21:50:12 ID:tcw+rFN4
>>344
>>257-258
346 ：７７４R：2009/10/05(月) 22:24:24 ID:Tvfgw+gu
>>343
シューターはチタンだけじゃない？
同じ形のレーシングの方がステンだから混同かな
347 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 23:02:36 ID:GLQPyXGK
>>342
リアサスはどうしてるの？
フロントと違い特殊工具いるから、いじるの大変だよね？
348 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 23:26:31 ID:Qho0k2s9
体重74キロの俺もいじったほうがいいの？
初心者だからよくわからん
349 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 00:09:29 ID:zkshVYSl
>>347
フックスパナぐらい買いなさいよ。
高い物じゃないんだしさ。

にしても、K5のリアプリ調整はイライラする。
K7以降もスペース無くて大変だったりする？
350 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 00:12:39 ID:LTy2mhur
>>346
ステン、チタン、カーボンがあった
得意のインコネルは無かった
俺はステン買ったよ
351 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 00:19:03 ID:MtTcNc+b
>>349
買うのはやぶさかでないんだけど、ネジかじりそうでこわいんだよね。
352 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 00:40:40 ID:k5L1vb7O
いじる前にポンチかなんかではっきり基点打って計測しとかないと面倒だからね
353 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 00:48:41 ID:hYLhNcM9
↑　↑
一瞬何を言い出すのかと思ったｗ
354 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 00:57:42 ID:BFIap4o4
>>342
それって圧側弄ったって事かい？
355 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 01:25:22 ID:/r7R0nnl
参考になるかわからんけどオクムラにFフォークOHに出したら
圧10伸10プリ5で帰ってきた
フォークの使い方を見て推奨するセットがコレですってことらしい
ウエイトはオレも60㌔

圧を抜いちゃうのはダメじゃない？
356 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 01:43:10 ID:zkshVYSl
サスのOHで使われ方がわかるとか、プロって凄いな。
>>355
で、そのセッテイングはどうだったのよ？
357 ：７７４R：2009/10/06(火) 07:08:42 ID:NTbfGoD/
>>350
サイレンサー部ならそうだろうけどオレが言いたかったのは
テールパイプの話
358 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 07:44:01 ID:RLJGzdwm
>>357
全部SUSじゃね？
359 ：７７４R：2009/10/06(火) 07:52:54 ID:NTbfGoD/
シューターはチタン管でカーボン、ステン、チタン巻きになってると思う
ステン管/カーボン、ステン、チタン巻きはキットパーツの
トライオーバルレーシングスリップオンサイクロンだよ
360 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 10:44:11 ID:V8sr+CjU
>>355
年式は？多分K5だと思うけど。
361 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 12:13:59 ID:JsF9g1co
>>349
ユニバーサルタイプのフックレンチだと回しやすいよ。
位置マークはマジックで桶
362 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 17:08:29 ID:I2Aaqs6V
K8乗りで、体重45kgなんですが
リアのプリロードは最弱にしておいたほうがいいでしょうか？
足つきは特に問題はないです
363 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 17:16:08 ID:5oQPuLfs
はい、次の人。
364 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 17:23:24 ID:hYLhNcM9
>>355
なんで圧側抜いたらよくないの？

俺K7だけど、プリロード弱めてショックも圧側高速若干緩めた。
低速圧側と申側は触ってない。前後とも。
これでｲｲ感じになったんだが・・・。

ただ、前にも書いたけどフロントが減る。
サス弄ったのが原因かは不明。
365 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 18:08:33 ID:RLJGzdwm
>>364
つか、一度にあちこち弄って大丈夫？
訳わからなくなるから、一個ずつ弄れって教わったけど。
366 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 18:16:04 ID:BFIap4o4
し、伸び側・・・

> なんで圧側抜いたらよくないの？

釣りだと言ってよバーニィ
367 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 18:16:52 ID:GGYemfwO
>>362
したところで多分その体重じゃあまだ固いと思う（同じ体重だから）
だからバネレートを下げて対処した。

>>364
元々のセッティングじゃサスの縮みが柔らかいと思ったからでないの？
でもR1000てK8まで圧側マイナス14だから10でも結構切れ込み抑える方向になるけどね。
俺は高速側を少し緩めて、プリは少しかけた（前）
後ろはプリをちょっと抜いて伸びを一つだけ強めた。

200クラスでの立ち上がりで前がぶるぶるするけれど、それ以外ではイイ感じだよ。
368 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 18:29:29 ID:I2Aaqs6V
>>367
レスありがとうございます
ちなみに、バネレートも下げてから
曲がりにくいバイクになったな、と感じることはありますか？
369 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 18:49:14 ID:GGYemfwO
下げただけでなく色々調整したから曲がりにくいとは感じない。
一回乗るごとに変えた所をメモして感想を書くことを繰り返した。
けど、結局初期設定から大きく外れた形にはなってない。
370 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 19:44:48 ID:3RhZiLlu
俺もインプレはメモ取るようにしてる。
昔書いたメモを読み返すのも日記みたいで面白いもんだ。
371 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 20:00:17 ID:EqDeZ/he
今日、本屋に行った。モーターサイクリストを売っていなかった。もうダメぽ？
372 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 20:28:21 ID:uOCykBMu
>>362
釣りだと思うが、

サスよりまず肉を食え、そして箸より重い物を率先して持て。
パソの前から離れろ、ゲームは一日２時間だけにしておけ。運動して腹を空かせろ！食事に興味を持て。フィギュアを捨てろ！外で遊べ！
サスの話はそれからだ。
373 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 20:33:39 ID:u+x2gELc
標準良いよ
セッティングっても同じ場所セットを降って戻して何十往復もするから疲れるんだよな。
んで、8の字ｼﾞﾑｶゴッコ向きに降って、翌日会社遅刻しそうで高速ﾌﾙｱﾀｯｸとかだと、ﾚｰﾝﾁｪﾝｼﾞも直線みたいなコーナーもゆわんゆわんしておっかなびっくりだし。
K4乗って長いけど、結局標準に戻して前後ｺﾝﾌﾟだけ戻し標準+2でほぼ固定。
体重が85ってのも有るんだけどな。
374 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 20:36:31 ID:Ej3v2hh7
フロントサスのセッティングって左右どっちも
時計周りに回してから～クリック戻すで合ってる？
納車したとき左右非対称になってたんだが・・・
375 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 21:19:36 ID:I2Aaqs6V
>>369
なるほど、メモを取って
おかしいと感じたら戻せるようにしておく事が大事って事ですね

>>372
職業柄、太るのはちょっと好ましくないのでｗ
376 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 21:38:57 ID:EqDeZ/he
競艇選手だな（違
377 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 21:58:25 ID:fPTdAyfk
定番だが、サスを自分好みに調整したいなら、まずリバウンドだったらリバウンドを全抜きとか全閉めと極端にやってどんな感触か確かめた方が近道だな。

378 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 22:06:24 ID:zkshVYSl
>>375
ジョッキーか？ボクサーか？w

>>375も言うように走るステージで全然変わってくるから、
高速道路、低中速峠、サーキット、ぐらいは分けてセッティングを作る必要があるお。
俺はツーリングからサーキットまでK6一台だから
常にマイナスドライバーとセッティングメモ はリアに入れてる。
ツーリング中でも高速、峠でいちいちサスいじってまつ。
それをやるとやらないとじゃ大違いだからサスは面白い。
379 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 22:22:53 ID:ky0rnSQ/
>>375
すまん、バイクの事より気になってしまって・・
職業は何？？
380 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 22:27:44 ID:I2Aaqs6V
>>378
週末はたまに峠とか行きますけど、回して攻めるような腕も無いです
でも峠に合わせておいたほうが、合ってるのかもしれません
乗るたびにセッティング変えるのは面倒なので・・・

>>379
エレベーター乗務員です
381 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 22:29:10 ID:ky0rnSQ/
>>380
･･･・・・・・・・・・・・・・・・・
前半はマジレスに見えるが
まじれす？
382 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 22:30:31 ID:0C73zzxz
>>380
結婚してくれたら簡単に教えれるんだが
383 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 22:33:20 ID:ky0rnSQ/
勝手に男だと思っていたが女性だったのか
384 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 22:40:47 ID:I2Aaqs6V
>>381
奥多摩に行って、月夜見駐車場‎まで行って戻ってきたりしますね
山のふるさと村で食事したり・・・
のんきやはマズかったので二度と行きません

>>382
不束者ですが、謹んでお断りさせて頂きます
385 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 22:41:22 ID:LPIo5JtY
流れが大きく変わる予感
386 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 22:44:35 ID:0C73zzxz
冗談だよバーカｗ
俺あのファイヤーブレードの娘と結婚するんだもん
387 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 22:45:49 ID:BFIap4o4
[鳴子ハナハル] エレベーターアクション.zip
388 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 22:48:12 ID:PZHXnJzk
>>384
結婚してくれたらセッティングの違う３台のK8を用意してあげるんだが
389 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 22:49:04 ID:uSscAW/m
ｚｉｐスレかよｗ
390 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 22:51:55 ID:uOCykBMu
>>384
立ちゴケの傷は癒えたかい？
391 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 22:56:30 ID:0C73zzxz
しかし女でもK8に乗るんだから165cmくらいだろ？
それで体重45kmだろ？
そんでエレベーターのおねえさんだろ？かわいいんだろ？
股間が熱くなるな
392 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 23:00:44 ID:ky0rnSQ/
>>391
興味津々じゃねぇかｗｗ

俺もだよ！！ｗ
393 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 23:09:46 ID:/r7R0nnl
45kgってのは軽すぎだな
K8の車両重量とウェイトを考慮すると>>362のK8はただのK8じゃねぇ
パワーウェイトレシオがとんでもないマシンになってる
下手な盆栽マシンは裸足で逃げ出すぐらい恐ろしいK8だわ

体重の設定値からあまりにもかけ離れてるので、素人が弄っても
セッティングは出ない可能性が高い
はっきり言うと、このスレ無視してプロに持って行くかノーマル値から
弄らないってのが正解な気がする
下手に弄ると乗りにくいだけで危険

でだ、筋肉付けると体重は重くなるが、太った体型にはならないぜ？
394 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 23:10:05 ID:hYLhNcM9
>>391
45kmの体重は、ちょっとオイラの想像を超えてるなぁ・・・。
395 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 23:11:59 ID:ky0rnSQ/
>>393
ムキムキのエレガなんて嫌だ(T。T)
396 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 23:19:36 ID:fw4QSlMU
ﾖｼﾑﾗやｵｰﾘﾝｽﾞあたりのﾚｰｼﾝｸﾞｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ入れてみるのも良いかもね

397 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 23:20:38 ID:0C73zzxz
>>394
距離と質量は等価なんだよ。
この低学歴が
398 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 23:29:46 ID:I2Aaqs6V
>>390
多分人違いだと思います＾＾；

>>391
158cmですね、かわいくないですよ

>>393
ショップに持っていくのが正解って事ですね、そうします・・・

荒れそうなのでレスはこの辺で失礼させていただきますm(_ _)m
399 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 23:34:54 ID:sjtUuAz4
>>397
えっｗｗｗｗなにこのひとばくしょうｗｗｗｗｗｗｗｗ
400 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 23:42:27 ID:KG18Y1Zi
今週末ちょうど周遊にいくぜオレ。
サスをストロークさせた後はオレと腰をストロ(ry

いや、独り言だ。
401 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 23:45:34 ID:oEjPRba7
162cm 48kgの男子だけどノーマルセットでも問題なく走るよ。
402 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 23:46:43 ID:6weuGs7M
お前ら・・・
人類の半分は女なんだぞ信じられんことに
403 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 23:50:13 ID:KG18Y1Zi
>>401
そりゃ走るだけならノーマルセットでも走るよ。
どこをどう走るのか、自分の走り方にあったサスセットを出せてるかどうかで全然違うぞ。

で、どこをどう走ってるのよ？
404 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 23:53:03 ID:/r7R0nnl
そういう時はドコとは言わんがサス屋にフォークとRサスを送って
自分のスペックと乗り味の好みを伝えてチューンしてもらうといい
費用は10万ちょっとぐらいだからレース用のサス入れるよりも安く済む
405 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 23:53:15 ID:BFIap4o4
ttp://news.2ch.at/news/s/news2ch25398.jpg
406 ：401：2009/10/07(水) 00:00:49 ID:oEjPRba7
鈴鹿ツイン8秒台のヘタレですが、何か?
サスセットはこれからの課題ぜよ。
407 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 00:18:07 ID:IbZQBm5X
SSに乗って一人でツーリングしてる娘に会ったら多少ブサイクでも一瞬で惚れる自信がある。
たぶん大多数の男ならそうだろう。BT002なんか穿いてたら失神するかもしれん。
モテたい女はSSに乗るとモテると思う
408 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 00:22:50 ID:l4psiPWU
俺の娘が30過ぎても結婚出来なかったらバイク乗せることにする
409 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 00:23:10 ID:kJio774P
お前さんはまだ002を履いてるのかい？
長持ちだな。
410 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 00:24:02 ID:IbZQBm5X
>>409
まだ売ってるところがあるんだよ
411 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 00:24:19 ID:zifsiyBZ
>>407
女心のわからん奴だな
女捨ててSSに乗ってるんだから触ってやるな


って嫁が言ってた
412 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 00:25:25 ID:kD8/fsRM
>>406
なんでそんなに偉そうなんだ
413 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 00:32:23 ID:IbZQBm5X
多少ブサイクの参考画像
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan018362.jpg
414 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 00:36:57 ID:TtGt+NsW
>>413
わかるわwww
415 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 00:42:00 ID:tGdLDusD
>>413
なんかおしいｗｗｗ
416 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 00:42:24 ID:oqcbzI19
ダイネーゼ捨てたくなった
417 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 00:45:54 ID:5K9H1V8F
十分かわいいだろう！
418 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 00:55:12 ID:l4psiPWU
R/C嬢か
残念な感じだよな
419 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 00:57:55 ID:/AeFDGDf
>>413
多少ブサというか、完璧ではないだけの話であって、ブサの要素は無ぇと思うぜ
420 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 01:03:08 ID:MghDE5GD
確かにブサとは違う気がする
けっして可愛くもないがブサでもない
非常に微妙なカオだ
421 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 01:05:07 ID:/AeFDGDf
十分かわいい部類なんじゃないかな
少し違和感を感じるだけ
422 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 01:06:20 ID:t0fWyyuh
300km/h以上出せるﾌﾞｻと中出しできるﾌﾞｻ
どうする俺！？どっち選ぶのよ俺！？
423 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 01:07:38 ID:N8aJMupy
これ以下のブサイクが乗ってても惚れはしませんよっつー話だろ
424 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 02:08:35 ID:mHQHbhRR
>>413
山田花子を整形したらこんな感じだろうな
425 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 02:55:18 ID:7xP0Tk3e
おまえら鬼畜すぎる…
426 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 03:25:15 ID:k6farZ7U
写真写りでこのﾚﾍﾞﾙだったら、全然ブスではねーだろ
427 ：ジュラ１０：2009/10/07(水) 03:27:51 ID:K7ZCa5AA
さすがR1000乗りだな。スズキ＝変態か。ふっwよく言ったものだよ。

なになに？１０モデルのカラーリングがダサいって？当たり前だろ
なんたってスズキだからな。期待する方が間違いなのだよ。
まったく酷いものだな。
428 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 03:44:46 ID:mHQHbhRR
>>426
真正面から見ると、丸顔で田舎臭さがあるから
この人、正面顔はNGかも知れない
他の写真見たらそこそこ可愛いのあったし
429 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 05:24:34 ID:M0Yc3oR3
>>413
ブサじゃないだろう。垢抜けてないだけ。磨けば光ると思う。
俺的には外角低めのストライクだな。
430 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 08:12:12 ID:CxN1MCvo
相手がいないところでは全力で叩くけど、本人降臨してたらやれオフしようだの、セッティング見てあげるとか
アンカーレス付きまくりで超ウザイんだろうなｗ
431 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 08:26:53 ID:HNqX3+6s
写真でこのレベルだから、ﾅﾏで会ったら間違いなく惚れます（pq´ω｀)ﾐｼﾞﾓｼﾞ
バイクに跨ったところを後ろから見たい・・・。
432 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 08:49:43 ID:TtGt+NsW
もういいよ。
433 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 10:12:17 ID:T6j9e4Eh
もっとやれ
434 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 11:29:04 ID:WK8OH96L
出遅れて悔しい
435 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 11:59:23 ID:N8aJMupy
GPZで「ブンブーン！」って言うアレでも実際会ったら一瞬惚れだろうな。
あれくらいが多少ブサイクの参考だろ
436 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 12:05:56 ID:tAf14rkU
台風ニュース見ててふと思ったんだけど時速100キロで走ると風速何メーターくらいになるの？
437 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 12:14:24 ID:l4psiPWU
風速ってのは秒速だ
計算汁
438 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 12:15:24 ID:NF3RQkJh
>>436
28m/min位
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q137695083
439 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 12:16:05 ID:VhbL9JnS
ブンブ～ン♪
ちぱる一号ヨロシコ♪
440 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 12:55:18 ID:smODyHRy
最大瞬間風速60ｍだから216キロ相当か。
そりゃスカートの一枚や二枚はめくれるわな。
441 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 14:17:32 ID:m2b6hCii
サイクロンに追いかけられるバイクって動画があったような
442 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 14:23:26 ID:YFcGegbr
台風の風を背に受けて、風と同じｽﾋﾟｰﾄﾞで走ったら無風にならないかな
443 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 14:30:25 ID:tAf14rkU
逆に考えると追い風で走れば400キロ相当か。
誰か 試しに走ってみてくれ
444 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 14:47:14 ID:mHQHbhRR
ではまずびょうぶから400km/hで巡航できるバイクを追い出して下さい
445 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 16:53:13 ID:N8aJMupy
将軍さまったら意地悪ね
446 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 16:55:57 ID:HNqX3+6s
>>444-445
最初なんのこっちゃ分からんかったゎ。
447 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 17:05:40 ID:KA8DV5zh
タイヤｵﾜﾀ、次何入れようかね
448 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 17:08:38 ID:TtGt+NsW
用途で変わってくると思うんだが？
449 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 17:42:58 ID:CxN1MCvo
>>447
とりあえずスペック（体重・職種）を晒せ

話はそれからだ
450 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 17:46:59 ID:KA8DV5zh
>>448
ツーリング途中の峠でちょっと遊ぶってのがメインです、お勧めください
>>449
63キロ、底辺工員ですけど。何これ嫌がらせ？
451 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 17:55:52 ID:HNqX3+6s
>>450
>>362あたりから読み返すとわかる。
とくに>>380のあたり。
452 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 18:00:03 ID:QIPfUYu5
>>450
年収と家族構成を忘れているぞ？
453 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 18:01:26 ID:KA8DV5zh
>>451
ああごめん、全く流れ見て無かったわｗそういう事か
適当にタイヤ買うから無かった事にしてくれ
454 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 19:47:34 ID:TtGt+NsW
>>450
その用途なら純正と同じになるが、BT-016が良いと思うよ。
良くできたタイヤだよ。
455 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 20:08:58 ID:aHV0ocwe
>>453
いや、ならぬ。
い も う と をうPすれば無かった事にしても良いぞ？

ってな訳で、高速も使ってバリバリツーリング派ならパイロットロード2
週末ワインディング行ってツーなり遊ぶなりするならパイロットパワー2
速さ命ならピレリドラゴンSC
456 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 20:42:06 ID:VWVdgy6a
>>455
BTじゃだめ？
457 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 20:48:58 ID:aHV0ocwe
>>456
BTやDLでの同種品でも良いでしょ。
ミシュより1000-2000kmグリップ寄りって感じの筈
458 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 20:50:41 ID:aHV0ocwe
わかりにくいや、訂正

ミシュより1000-2000km寿命削ってグリップ寄りって感じの筈
459 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 21:13:12 ID:VWVdgy6a
>>458
㌧クス
ってことは、同種品なら、BTよりミシュのが寿命長いということ？
BT以外履いたことないんで、スマソ
460 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 21:26:55 ID:kD8/fsRM
BT016は純正とアフターではちょっと違うけどね。
俺もBTは好きだが、フロント短命なのがなあ。
461 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 21:30:15 ID:BtqMMV1+
GPR-200の人柱よろ。リアは当然180/55/R17。
462 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 21:45:37 ID:tGdLDusD
ボルトオンマフラー装着で
性能、音質等の変化ってどれくらい体感できるもん？
463 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 21:45:49 ID:mHQHbhRR
>>455
おいやめろ
R1000の乾燥重量と同等の妹が出てきたらどうするんだ
464 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 21:49:21 ID:SckRaH6L
ＢＴ０１６はちょっと腕がいい奴が攻めたら、峠レベルでも２日ともたずにスリップサインだろうね
465 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 22:04:06 ID:VWVdgy6a
>>464
ちょっとウデが無い俺だと3000キロは余裕で持つ
466 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 22:15:04 ID:93aXlLuO
>>464
かなりウデが無い俺だと5000キロは余裕で持つ？
467 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 22:16:28 ID:L11dA2Ts
わからない事はここで聞け↓

http://blogs.yahoo.co.jp/pitts_driver

都合の悪い事には答えてくれないが気にせずにｗｗ
468 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 22:22:31 ID:aP1WZsF8
α11 BT015を入れた時は、減りが早かった。峠だけで1ヶ月でスリックタイヤになってたな。今はCORSAⅢ グリップしてくれるし、もちがイイ
469 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 22:36:12 ID:5ZNEWIog
Ｌ０発表でＫ９がバーゲン価格になってるな。
発売後約3ヶ月で値落ちされちゃあＫ９買ったヤツは涙目だぁ。
確かＫ９は１便のみの入荷で輸入元では即完売だったはず。
販売店の仕入れ合戦では引っ張りダコでもユーザーからは不評だったのね。
新エンジンなのに何故売れなかった？？
470 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 22:38:44 ID:mHwQ4wcU
バイク買える収入がある人間が減っただけ。
471 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 23:03:58 ID:/s7QhNYl
>>469
バイク屋の店長が言ってたけど、不景気でK7のときと比べて全然売れなかったって言ってた
470の言うように収入激減で買えない人が増えたのが原因だよ
472 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 23:10:46 ID:93aXlLuO
>>467
なんなの？
「僕は、真面目なライダーです。」的で、やたらに上から目線
軽く記事＆コメ見たけど、腹立つわ
473 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 23:17:01 ID:VWVdgy6a
>>469
バーゲン価格、だいたい幾ら位か分かります？？
L0よかK9のがカラーがイイと思うんですけどね。まぁ人によるんでしょうけど。

K7乗ってます
474 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 23:50:21 ID:zifsiyBZ
某雑誌もはっきり言わなかったが試乗してみてはっきり言えない訳が分かった

K9(L0)失敗作だわｗ
ショートストローク化で今までの下から暴力的に加速してくR1000らしさが全然ない
なんかちょっと前の1000RRに乗ってるような感じでリッタースポーティー
(スポーツじゃない)バイクだわ
上はスゲーけど、他社の今までの㍑SSがそうだっただろ？
いまさらこれ？ってな
475 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 23:56:26 ID:t0fWyyuh
スズキらしさを捨てたスズキのバイクに、意味はあるのでしょうか
476 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 00:01:09 ID:zbyAXWls
どうした同士達よ
いつからＲ１０００海苔はこんなに軟弱になった
ＳＳ海苔ならサーキットでも峠でも一番を目指すのではないのか
直ちに並み居る敵を撃破するのだ
さあ発進するのだ
477 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 00:01:40 ID:l4psiPWU
K5最高説
478 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 00:03:04 ID:R3Bo1SLH
>>476
先陣切ってくれよｗ
479 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 00:06:03 ID:z/lOzKFK
>>476
お前かっこいいな
480 ：458：2009/10/08(木) 00:10:04 ID:W3NAt/4i
>>459
概ねそんな感じだと思う、でも、絶対性能ってトレードオフだからどちらが優れてるって事では無いな、バランスの違い。
っても、BTは014の時代に何セットか使っただけだけど、なんか、溝浅い感じがするんだよね。
コンパウンド山盛りとか欲しいなと思った。

他にはタイヤスレが詳しいけど、
一番設計の新しく、マルチコンパウンドの配合に新技術使ったツータイヤのｚ６インタラクト
真ん中はやたらロングライフでサイドの柔らかいスポーツタイヤのクオリファイヤ２
使用例が多くてデータや情報が手に入りやすいハイグリの定番の003シリーズとか色々有る。

ま、何処選んでもそんな酷い違いや失敗は無いでしょ、多分。


481 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 00:19:14 ID:lYHYqcYn
ジャパンバイクナイトっつーの行ってiiconのおねえさんにボクのバイク跨ってもらうんだ
482 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 00:50:54 ID:23zecdc9
とは言えK7K8重すぎんだよね
現行CBR1000RRより実測で11kgも重いのはちょっと・・・
クラス違いと言ってもいい
483 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 01:11:09 ID:Wf4vpGPp
>>482
オレK6
めっちゃ軽くて、だからK9でも重く感じた
K7は「えーーーー」ってなって買う気が失せた記憶があるなぁ

ま、マフラー1本出しに替えればいいんだろうけど
484 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 01:39:09 ID:R3Bo1SLH
>>480
thx！
勿論グリップとライフは両立するもんじゃないんで、どちらかを取るしかないんだろうけど、
両社の特性が何となくわかりますた
あとはまぁ、倒しこみの鋭さだの何だの、個々人の好みによるんでしょうな

では！
485 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 03:35:31 ID:tKYreDj6
>>457
体の相性ってのかな、DLだとスリップダウンするし雨だとハイドロも起こす、
BTだといい感じなんだが調子こいてると突然ハイサイドに見舞われる。
公道でもサーキットでもミシュラン（PilotSport/PilotPower/2CT)だと転んだことがない。
486 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 04:06:24 ID:qfqhaJIo
今台風の暴風圏内。
愛車が心配でみてきたが、大丈夫だった。
重いK7でよかった・・・(´･ω･｀)
487 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 04:26:33 ID:T9rWOcj/
gooﾊﾞｲｸ見たら、先月は結構有ったK8の新車が今月は減ってやがる

俺が買うまで残っていてくれ
488 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 06:35:17 ID:23zecdc9
↑K10発表で、とっとと早く捌きたいと考えてる店の罠だな
489 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 06:42:08 ID:5TncBruV
>>477
フレームリコールがなぁ
490 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 07:41:14 ID:p/vt0gDU
K9ってK7よりもパワー出て無いじゃんｗｗ
しかも驚いたのがK3とK5のパワーがそれほど変わらんことｗｗ

漏れのK6が最強だと思ってたのにｗｗ
491 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 07:50:10 ID:HS2Sv6uC
アクラのサイトにでてる,各年式のパワーグラフには興味もつよな。
492 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 08:13:00 ID:5yK4OxPs
K5乗りだが、最近キャンプツーリングが気になって仕方ない。ぜひ体験してみたい。
493 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 08:36:03 ID:jMBpMfnG
>>474
そんなことは分かってるお。
でもうちの近所じゃもうK7が売ってなくしぶしぶ乗り換え・・・
494 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 09:24:25 ID:Dhf/esMh
R1000のエンジンてOHでバラしただけで後輪で170馬力くらい届くんだよね…
495 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 10:12:34 ID:SrKm2unw
バラしただけじゃ 0 馬力だろ
496 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 10:12:40 ID:f6a/5Hri
>>489
スズキの代理店曰わく、国内に限って言えばヒビが入ったとかでフレーム交換になってる車両は一台もおらんらしいぞ。
そういやちょっと前にヤフオクにフレームにヒビの入ったk5がでてた。
k5でフレームスライダーつけてる奴はわかると思うがスライダーはフレームのエンジンの取り付け部につけることになる。出品されてた車両は転倒が原因でスライダーがフレームを押してその部分にヒビがはいってた。
出品車は「フレームリコールがでてるのでヒビが入ってるから新品に交換してもらえます」と言い切ってた。
60万くらいで落札されてたけどどうなったんだろか。
497 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 10:13:42 ID:/VedTTov
>>492
K7だけど後ろにテントくくりつけてキャンプツーリングしてるよ！
498 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 10:14:00 ID:KMfX4lop
まぁ、草レースには最強だよな
ヨシムラ（開発資金はSUZUKI持ちだけど）が偉すぎる
499 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 10:32:29 ID:UtLiX6x0
>>496
フレーム交換したK6乗りがここにいる訳だが
見事にクラック入ってたと言われたよ
新品フレームに打刻の組み合わせななんとも微妙orz
500 ：７７４R：2009/10/08(木) 11:02:56 ID:bdhiujt8
>>499　フレーム交換はどして？スライダー付けてて転倒かな
501 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 11:16:16 ID:X1OFkSXb
おれもk6フレーム交換したぞ！！
502 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 12:11:50 ID:uSx9HHfg
おまえらなぁ・・・
ブラジルの方が一所懸命に溶接してくれたフレームにクレームとか申し訳ないと思わないの？
外注潰すつもりなの？
503 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 12:49:27 ID:5TncBruV
>>500
リコール以外の箇所にクラック入っても交換にはならないんじゃね？
504 ：７７４R：2009/10/08(木) 14:09:05 ID:bdhiujt8
クレームってフレーム交換するわけじゃないでしょ
因みにオレＫ６でまだクレーム対策してもらってないけど
505 ：７７４R：2009/10/08(木) 14:09:55 ID:bdhiujt8
クレームじゃなくリコールだった
506 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 14:34:02 ID:qonaxUpw
そろそろＫ９の買い時期だね。
赤男爵でさえ１０万円スタートの値引き。
在庫品だから好条件で契約出来そう。
507 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 14:38:00 ID:gsm7DanW
ｴﾙｾﾞﾛの色に不満のある奴は、今買え時期がいいだな
508 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 15:07:28 ID:23zecdc9
マフラー交換前提で考えればK9がベストな選択肢ではあるな
509 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 15:41:14 ID:NSXNkvOz
まぁアフターパーツもこれから出るだろうからいい選択なんじゃね？
510 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 16:36:52 ID:UtLiX6x0
>>502
リコールだし…
まさか自分のは大丈夫だろと思ってたんだけどorz
ウィリーしすぎが原因っつーか落とし方が悪いんだろな
511 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 17:25:40 ID:5TncBruV
>>510
設計攻めすぎたんだろな
k56はそこだけが惜しい
512 ：７７４R：2009/10/08(木) 17:34:52 ID:bdhiujt8
K5,6の人はみんなリコール出してるのかい？
あえて出さない人もいるらしいが、俺は冬出す予定だけど
513 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 17:39:41 ID:fWsR5sct
やらなくていいやと思ってたんだけど、どうなんだろう
ウィリーとか派手な事やらんしなあ
514 ：７７４R：2009/10/08(木) 17:43:35 ID:bdhiujt8
>>513 オレもホントはいいかなとも思ってる
あほなウィリーするわけじゃないし　微妙
515 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 18:11:31 ID:kbQVuHEG
>>514
なんでそんなにageんの？
なんか意味あるの？
516 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 18:39:02 ID:cSLRlePK
K5リコールの話は出尽くしてる
俺はリコール出したらハンドリング軽くなったと思ったくち
逆に重くなったと言うやつもいるし変わらないと言うやつもいる
事前の噂では3㌔とも5㌔とも言われた接着部品も蓋を開ければ1㌔未満だった
>>514わかったか？
517 ：７７４R：2009/10/08(木) 18:49:11 ID:bdhiujt8
まだオーナーになって３ヶ月なもんですまん
518 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 18:50:08 ID:gsm7DanW
>>517
メール欄に半角で”sage”と入れようね＾＾
519 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 18:54:55 ID:5TncBruV
>>518
優しすぎるぜｱﾆｷ
520 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 20:38:52 ID:kbQVuHEG
>>516
それってステムの締め付けトルクが
変わったからそう感じるだけじゃないの？

多分何も変わらないっしょ
521 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 21:45:50 ID:z/lOzKFK
金が無い・・・
でもこのバイク手放したくない
ちくしょおおおおおおおおおお
522 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 21:50:33 ID:23zecdc9
臓器を売ればいいのよ
523 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 21:54:05 ID:kXgB50bn
俺が売ってもいいのは盲腸くらいだな
524 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 22:11:42 ID:WJXYzbKc
余ってるチ○コの皮でぉｋ？
525 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 22:19:33 ID:NSXNkvOz
精子なら…
526 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 22:19:52 ID:kXgB50bn
>>524
割礼された皮から、流行のナントカ細胞が培養できるらしいんで貴重かも。
いやまじで。es細胞だかIPS細胞だか忘れたけど。
527 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 22:20:29 ID:gsm7DanW
誰かが今度の10R格好いいって言うから見てきたけど…
ttp://journal.mycom.co.jp/news/2009/10/06/036/images/006l.jpg

なんか相変わらず節操のないデザインじゃない？
こんなの喜んで乗る奴は相当な変ｔ
528 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 22:24:20 ID:kXgB50bn
>>527
第一印象

カマキリ
529 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 22:26:17 ID:XDeMb9QE
１０Rは０４の奴が一番かっこいいな
530 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 22:27:29 ID:qfqhaJIo
>>527
変なところにウィンカー付いてるな。
それに確かに昆虫っぽい。
10Rは04モデルが一番カッコよかったと思う。

それはそうと、皆の自慢のR1000は無事だったか？
18号にフルボッコされたりしてない？
531 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 22:29:37 ID:kXgB50bn
>>530
やべぇ忘れてたｗ
見に行ってくる
532 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 22:38:06 ID:kXgB50bn
なんか400ｃｃになってた(´･ω･`)
533 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 22:41:56 ID:SO55n97L
>>520
あのリコール作業でステム外すのか？
フォークとラジエターは外した形跡があったが。
534 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 22:55:06 ID:Ru8GHFbS
フォークは外さんぞ。
ラジーエータずらすだけ。
535 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 23:25:55 ID:pYorma3l
みんな、ちょっと待って！
普通にスルーされてるけど、531がなんか凄く可哀想な事になってるよ！
536 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 23:35:44 ID:23zecdc9
>>535
CB400FOURだろ
うらやましいぜ
537 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 23:36:28 ID:kXgB50bn
つまらんジョークで正直スマンカッタ
538 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 23:38:02 ID:SO55n97L
>>534
俺のはフォークまで外してたよ。
車両預けたときにはなかった目印が付いてた。
ラジエターは満タンだったサブタンクがからっけつになってた。
LLC補充したらさらに減って継ぎ足した。
539 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 00:25:17 ID:dDItGial
>>538
それはリコール済のシールでしょ
フォークをバラしてなくても対策済みなら貼ってるよ
540 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 01:47:52 ID:ejHaMAcy
>>539
なんか噛み合ってない希ガス
541 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 02:02:35 ID:OWQjpSBo
>>527
なんか、えらくFフォークのキャスター寝てないか？
細いし、ストロークも長そうだし、ツーリングよりのハンドリング設定か？
542 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 08:18:11 ID:EqPIudrw
サキト走行の際、ステップノーマルだと低すぎ？
バックステップ入れた方がいいかな？＠K5
543 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 09:28:40 ID:WqzT70J1
>542
ノーマルステップで擦っちゃったらバックステップいれたら？

ケーファクとかいいんじゃない？
544 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 09:55:35 ID:c0bJFpeC
リコール済みのシールってフォークに青○？違うよね？
545 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 12:30:06 ID:OzyU5TaR
みんな車検証はどこに入れてる？小物入れに入る気がしないんだが…
546 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 12:53:26 ID:BImFx19m
>>545
コピーを入れるモンだぜ。
工具入れに入れりゃいい
547 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 13:10:49 ID:RyLdCBqX
車検証は携帯義務があるからコピーしか入れとかないのは違法
盗難で車検証も～とか考えるなら免許証とかと一緒に持ち歩け
548 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 13:21:54 ID:4dhiPyXP
でも実際現場ではコピーでもオッケーだったりするよね。
事故の時だと、後で原本を署まで見せにきて、
なんて言われることもあるみたいだけど。
549 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 13:57:02 ID:BImFx19m
>>547
そうだね。
法定速度も守ればいいねｗ
550 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 14:38:58 ID:WqzT70J1

たまに法律だの義務だの言ってる奴いるけど。。。

SS乗ってる人間で厳守してるやつ見たことない。

551 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 15:04:29 ID:OzyU5TaR
>>546
コピーでいいんだ
ありがと
552 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 15:14:36 ID:RyLdCBqX
違法だっつってんだろーがよｗ
553 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 15:24:36 ID:C/lV7eAl
>>552
努力義務なので違反ではあるが違法ではない
554 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 17:01:54 ID:CxNUOYkW
ま、日本人の国民性で「他人にダメ出ししたくて仕方が無い」
ってのがあるから遵法遵法っていう馬鹿はどこにでもいるな

>>552
オメーにゃ違法か適法かを認定するような、そんな権限は
与えられてないんだよ
555 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 17:12:09 ID:RyLdCBqX
>>554
しかし違法なのは間違いない
コピーするなら原本は車体に入れてコピーを保管が正しい
盗難届けや登録抹消はコピーでもできるからな

しかしこんな話になると必ず速度守れとか言い出す池沼が湧くなｗ

ID変えてまで乙
556 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 17:38:20 ID:CxNUOYkW
>>555
なら言い方変えるわ

「それを咎める資格はお前にはない」

わかった？
557 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 17:46:09 ID:8Qs2BVCb
違法？どの法律の何条の何項に？

違法な場合の罰則は？

ちなみに登録車両と届出車両の違いわかってる？
車検あるけど二輪車は後者。車検証の重みが全く違って、もし書類も一緒に盗まれたら完全合法に登録されちゃうぞ？(もちろんすぐに盗難届をだせば話は変わるが、それでも売買契約書まで作られたらかなり厄介)
素人さんが変な遵法精神から、正義感だけで間違った知識を押し付けるもんじゃないよ。
558 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 18:00:56 ID:EqPIudrw
何時何分何秒？的な喧嘩をみたのは小学生以来だw
559 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 18:11:15 ID:nb+sLi/6
いや、そういう次元の話じゃないだろ
560 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 18:15:31 ID:Cv2JY7A1
>>555

違法と違反の区別つけような
561 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 18:28:18 ID:Arw/XAoG
中途半端な知識なのに>555まで書いちゃうのは違法だ！
562 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 18:34:22 ID:HT0ADDoV
車検証入れには普通他に重要書類を同封してるので個人的にどうするかは既に答えが出てるよな。
563 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 18:38:00 ID:HT0ADDoV
俺？俺のボロ原二には当然車中に車検証入れてるさ。やっぱ決まりは当然守らないとな。
564 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 18:41:04 ID:EqPIudrw
俺はコピー派

そうさ二番煎じ最高！
565 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 19:09:08 ID:RyLdCBqX
わかったわかった
車検証のコピーしか持ち歩かないのは「違反だ！」おｋ？
んでお前ら違反者でおｋ？
566 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 19:12:50 ID:1jixxvi5
>>565
おまえ友達いないだろ？
567 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 19:16:24 ID:RyLdCBqX
>>566
おまえよりはいるよ？
568 ：７７４R：2009/10/09(金) 19:21:00 ID:C4qLC4Ua
もうその話は止めにしようぜ
569 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 19:24:13 ID:Aeukednj
>>568
そして君はsageを覚えようぜ。
570 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 19:38:26 ID:PiEbbovD
まだやってんのかよwそんな事よりフォークの青○が気になって寝れないよ
571 ：７７４R：2009/10/09(金) 19:40:21 ID:C4qLC4Ua
>>568 すまん、まじわからん何だいそれ
572 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 19:42:11 ID:EqPIudrw
SEXして寝ろ
573 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 19:43:44 ID:DRvGjQaM
>>571
おれもわからん
>>570
俺のにはついてないが、青○って夏休みのラジオ体操参加するとカードに貼って貰えるようなやつ？
574 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 19:54:45 ID:VVRmNwe7
>>570
車だとよくあるな、それ
575 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 20:19:15 ID:DryyvOP5
ところでR1000にピッタリなHIDをなるたけ安く手に入れるにはヤフオクしかないだろうか？
なんかおススメない？
576 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 20:19:36 ID:+bXn3soA
こんなのあったぞ。
Flashで重いがな。
http://www.gsx-r25th.com/
577 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 20:41:07 ID:8Qs2BVCb
>>565がお顔真っ赤みたいだけどダメ押し。

お前スピード違反してるよな？違反者でおk?

まさかリッターSS乗ってて違反してないなんて嘘つかないわな？
578 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 21:02:52 ID:EqPIudrw
乗ってなくて興味があるだけかもね。
ダサダサ
579 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 21:03:50 ID:QI6/7/6d
でたｗスピード違反厨今日２回目ｗ
580 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 21:20:02 ID:8Qs2BVCb
はあ？人の事違反者呼ばわりして、自分は？って突っ込まれたら逆キレですか？w
結論は、他人の違反を指摘して悦に入りたいなら聖人君子になれと。
出来なきゃ同じ穴のムジナ。
口ばっか達者な偽善者が偉そうにして似合うスレじゃないんだよここは。
581 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 21:26:55 ID:4o1PYwp/
質問ですK7なんですが
エフェックスのバーエンドってんノーマルハンドルでも
取り付け可能なんでしょうか？
582 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 21:35:05 ID:QI6/7/6d
突っかかる相手も見えてないアホはおいといてｗ
>>581
つくよ
太いのと細いのあるから太い方
583 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 21:37:45 ID:OzyU5TaR
俺が車検証の話したせいで荒れちゃってゴメンな
584 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 21:45:35 ID:PiEbbovD
そうそう、そうなのよ皆さん。その車でよく見る青いのがフォークにぽちっと
これリコールとは関係無いんだろうかね？無いか…
585 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 21:55:10 ID:j2Di3VvU
車検証原本の不携帯で捕まるという事は、過去の事例には無い
コピーだと国の犬から怒られるだけ
怒られても良いって人はコピーで良いと思う
でも紛失しても再発行できるから、原本載せておいても良いんじゃない
586 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 21:59:40 ID:WqzT70J1

もっとやれ！

ちなみにオレはパンダの前では速度厳守。
587 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 22:00:56 ID:+nv1qhzc
白馬の前では不調を装って停車してやりすごすんですね、わかります
588 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 22:33:43 ID:y9IQHxCK
パトカーだと気にしないけど、
白馬だとさすがに速度厳守
589 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 22:53:24 ID:0TS1w81C
>>585
車検証ごと盗まれると、バイクはサクッと名義変更できちゃうからダメなんだよ

ってか、現物持ち歩く奴ってホントに居るんだな・・・
590 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 22:54:06 ID:4o1PYwp/
>>582
ありがと～
591 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 23:09:33 ID:ZkoOFzVP
俺もコピーしか積んでいないぞ。
592 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 23:19:40 ID:CTvP4CZD
基地外がいると聞いて
593 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 23:33:24 ID:+z0kFsb+
>>550
別に構わんだろ。
たとえば警察を含め公務員なんて莫大な数いるはずだが、
街中では速度遵守して走っている車なんてホントの稀有。たいていは単に老人。
ってことは、公務員だってオフの日にゃ速度なんて守ってねぇってことだ。
検察や警察系統なんて、多分もみ消すだろうしね
違反なんて程度問題なんだから、なんら気にすることはない。
594 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 23:42:23 ID:KjpR4dDi
>>589
何も考えずに原本積んでたが・・・
コピーに変えるほうが得策のようだな。

違反でも数が多けりゃ許されるのは世の常だしなｗ
595 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 00:05:40 ID:9XNz8J94
パスポートも持ち歩く時はコピーでねと言われてる。＠外国行き運転手より
596 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 00:06:43 ID:Aeukednj
>>584
青丸は整備時にチェックしましたよって印じゃないか？
俺も昔買ったバイクにちょこちょこと付いていたけど。
ただし、それにはチェックって英語で書いてたかな？
597 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 00:26:59 ID:pR8ppcs+
俺は普通に原本積んでるわ。
但し車検証と自賠責の紙のみだけど。
純正工具はトラブルあってもこんな工具では話にならんなと思い積んでない。
あとは出先でなにかあった時用にスマートに付いてた付録のペラペラのリュック。
つーか荷物入れ狭いわ＞K5
598 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 00:37:33 ID:pR8ppcs+
>>589
車検証コピー厨はいつもその台詞いうけど盗難車を名義変更するアホなんかいるか？
足つくだろ。
売買契約書云々も然り。
んなことしたら私文書偽造のオマケがつくじゃん。

以前から思ってたけど誰がコピーでも構わないとか言い出したんだろか？
愉快犯がいい加減なこと言ってたら>>589みたいな低脳が真に受けてしまったんかな？
599 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 00:45:41 ID:K+5hpOVS
ファビョって参りました！
600 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 00:56:38 ID:AucDocIq
ID:pR8ppcs+の世間知らずっぷりにﾌｲﾀ
601 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 01:13:42 ID:jRFM22Rg
>>598
なんでそんなにコピーを目の敵にするのかがわからん。
警察もある程度は黙認してる以上問題ないと言って差し支えないだろう。
2年前に椿で事故ったが車検証コピーで恙なく事故処理終了したよ。
原本どうしたとは一言も聞かれなかった。
602 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 01:16:29 ID:K+5hpOVS
>>601
転売されても取り返せると思ってるんだからしょうがないよ、そっとしてあげなよ
603 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 01:26:40 ID:+2ddarOL
まぁ、コピーでも原本でも、どっちでも構わないんじゃない？
こういうのって、少なくとも他人に迷惑かけないし。

盗難対策だとか、コピーでも平気だったとか、でも違反行為だとか…、
色々と情報も出たし、
後は、スゲーありきたりだけど『自己責任』ってヤツで、各人が決めようよ。
604 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 02:40:32 ID:KGaCTmtf
>>598
お前まだ恥の上塗りしてんの？

現実問題としてバイクの名義変更において私文書偽造なんてのは立件できないんだよ。四輪みたいに印鑑証明と印鑑で照明するならまだしも
三文判だけでＯＫなモノを同一にみるなよ無知ｗ

足が付く？逆だよ。むしろ被害者に対して完全に優位に立てるんだっての。ほんっとにバカだなお前ｗ
他にもいっぱいそういう登録精度の穴を利用した、盗難車両を合法に第三者の所有権付きにできる方法あるんだがね。あえては書かないけどさ
605 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 02:49:54 ID:R9TLPZHh
てか、2輪4輪共に何度か警察に車検証(コピー)見せる事になった事有るが
特に本物持ってこいなんて言われた事無い。違反以外に怪しく無かっただけかもしれんが。
606 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 03:16:24 ID:h60xH7xu
車検証なんて別にどっちでもいいじゃん・・
ってか車検証スレでも立ち上げてそこでやれよ、車種に関係ないじゃん
607 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 03:18:18 ID:SBpBIFTw
スレ違いに気づかないのが一番の恥だよね

K9新車の136万って最安値が出てるね
大阪だけど
608 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 03:27:43 ID:njL6C3uk
俺家賃が高すぎることに最近気づいた
そのせいで全然バイクに金かけれない
そんなに金かけるつもりも無いけど

来年引っ越そうかな！
609 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 03:29:55 ID:/NSjUDIG
平屋は敷地面積がうんたらかんたら
610 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 03:36:59 ID:njL6C3uk
豊田と日野だったらどっちが住みやすいかな？かな？
611 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 03:39:29 ID:XArO41c0
元本をバイクに積む事の危険性を理解していない人がいるみたいなので、
スレチは承知だが書いとく。

盗む→代理人(偽名)になり名義変更
架空の盗人(代理人)が生まれて、盗人が善意の第三者に変わるんだ。
わかるか？
もし盗まれたバイクを見つけても、
善意の第三者が所有してる場合、無償じゃ取り返せないよ。
法的に第三者には罪も責任もないからね。

代理人てのは名前と三文判だけだから、偽名でも通る。
これが法の抜け穴。

買ったと言い張ってボロがでなけりゃ逃げれるわな。

R1000の盗難はほとんどがプロだろう、
バラされて海外行きだから、コピーか元本かはあまり関係ないかもしれない。
ただ、こういう法の抜け穴があるって事は知っておくべきだと思うよ。
盗まれてからじゃ遅いんだぜ。

>>604
スマンが書かせてもらったよ。
バカが思いつきでやってもボロが出る。
それよりも危険性を理解しておくべきだと思ってね。
612 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 03:47:38 ID:7ajxHGFZ
>>611
いい加減スレチうざ・・・

オマイ頭良いな。
ちょっと車検証コピーしてくる。
613 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 03:48:35 ID:h+WwrLZr
車検証と言えば、トランクが車検証置き場の車でカマ掘られてトランクグッシャリ逝って、
車検証が取り出せないから車検証無しで事故処理したことあった。
一応、ボンネット空けて車台番号と、無線でナンバーから所有者情報割り出したみたいだけど。

>>610
駅の近くだったら豊田の方が静かで住みやすいんじゃないかな。
駅近にスーパーとか店結構あるし。
ただ、駅からちょっと住宅街入ると道が凄く狭い上に抜け道で交通量多いんで、
でかい車所有してるならお勧めしない。

日野は立川近くて良いけど、駅周辺のお店がイマイチ。
614 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 04:38:01 ID:8a8tKmpB
スレ間違ったかと思っちまった。
お前らスレタイ１００回嫁。
615 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 04:50:59 ID:62kEXVLa
そういやフレームリコールの件すっかり忘れてたわ。
なんかフレームのバランスが変わるとかなんとかいって
微妙な感じがしたから放置してたんだよな。
616 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 08:13:31 ID:9XNz8J94
>>610
お茶目
617 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 08:24:21 ID:x59SzqAl
>>615
ネイキッドでサブフレームとか後付のパーツを組み込んだような
イメージで考えると別に悪くないって思ったんだけど
コーナー立ち上がりでドンドンアウトに張らんで行く
曲がらない
要サスセッティングだったわ
618 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 11:22:06 ID:U7lXMlwF
つ　腕

どのくらいの速度で走ってる？　サーキットで限界近くで走ってるとかなら影響はあるかもしれないけど。
619 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 12:02:22 ID:K+5hpOVS
>>617
タイヤ減ってない？
620 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 16:49:12 ID:h60xH7xu
おっし！
明日は晴れだし走りにいくぜ！
明日6時大寒山集合な！
621 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 17:30:57 ID:HBpRlO72
K8の慣らしも終わって初めて1万まで回して峠を走ったけど………



K2よりサス硬いんだね……
走りにくかった



ってことでみなさん今後ともよろしこ！
622 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 17:48:36 ID:/NSjUDIG
まさか出荷状態じゃないよな
623 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 19:20:55 ID:SBpBIFTw
今日ショップのお姉さんに
頭なでりこなでりこされた・・・
624 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 19:35:54 ID:068AIECe
え～、どこ？

って　釣りか・・・なでりこ　なでりこ　？？
625 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 19:42:05 ID:d+N89Sly
俺もにしこりにしこりされたい
626 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 19:42:30 ID:U0uJszkz
>>474
＞ショートストローク化で今までの下から暴力的に加速してくR1000らしさが全然ない
どんだけ低速待ち海苔思考なんだｗｗ
洗練され過ぎてて理解不能なだけだろｗｗ
ちゃんとコースで比べたの？
あらゆる面で良くここまで正常進化させたと思う
実際ｋ９クオリティー高いし、速いし
待ち海苔はｋ５最強だけどね！

遅レススマソｗ
627 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 19:58:38 ID:njL6C3uk
暴力的な加速が楽しめたのってK1～K4だよね
それ以降の年式はまぁ加速いいのは確かだけど、
どんどん乗りやすくなっていってるよな
628 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 20:20:03 ID:bGV4Bjtv
ショートストローク化でパワー上がってるのなら納得するんだけどね
629 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 20:43:30 ID:HBpRlO72
出荷状態です……


59kgには硬い気がするです
630 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 20:47:06 ID:0ntMgJmN
まあk9はかっこいいじゃん。
k7を2008年に新車で買って、一年もしないで新型発表の時はなんとも言えない気持ちになったぜw
でも今はk7の750に乗り換えたいんだけどね。
なんつうかリッターてやはりどこまでもリッターだよね。軽いはずも何故かリッター感が出ちゃうのがね…
631 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 20:54:53 ID:SBpBIFTw
>>624
お世話になってるショップに、ツーリングの土産を持ってったら
お姉さんが「嬉しー！これ私の好物なの！！」
ってケラケラ笑いながら、なでりこ、なでりこ

24にもなってはずかしーい俺orz
632 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 20:55:19 ID:U0uJszkz

ヘタレなもんでライディングしょぼいんで５ｐｓ上がっても体感できないです・・
ディメンションを含めたバランスとか・・
レースキット組めばイイじゃん！クローズド限定だけどｗｗ
俺はバイクが、特にｇｓｘ－ｒシリーズは皆好きなんだよね
だからさ・仲良く行こうよ・・
馴れ合わずにさｗ

633 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 21:03:17 ID:1Oom9ZB+
K6なんですがノーマルRフェンダーで190/55履いても
タイヤ当たりませんか？
634 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 21:17:38 ID:bGV4Bjtv
>>630
俺も峠の下りでかなり速い軽量級を追い回す重量級を見るまではそう思ってたよ
635 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 21:28:02 ID:JqqT9Uw6
>>633
全然へーきだった
636 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 21:36:57 ID:5aRUyDuO
すみません、教えていただきたいのですが、
K2のR1000で、最近FIエラーが着いたり消えたりしています。
いきなりエンジンが止まったり、かからなくなってしまわないか不安なんですが、
聞くところによるとGSX-Rには自己診断モードがあるとのことでした。
これでおおよその原因は把握できるのではと期待しているのですが、
K2の場合、どこをさわればいいのでしょうか？？
637 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 21:43:47 ID:SBpBIFTw
>>636
ここを見てみるよろし、なでりこなでりこ
ttp://www001.upp.so-net.ne.jp/FANATIC-RIDE/page067.html
638 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 21:56:23 ID:BFwdfSFx
MINIKIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII
639 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 21:57:33 ID:yJzcKypb
HAGED OOOOOOOOOOOOOOOOOO
640 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 21:58:54 ID:d+N89Sly
UZEEEEEEEE
641 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 22:47:47 ID:njL6C3uk
Ｒ１０００てサーキットだと燃費どれくらい？
642 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 23:03:13 ID:JqqT9Uw6
サーキットを走る奴で燃費を気にする奴なんかいるか？
耐久レースならいざ知れず
643 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 23:21:50 ID:kPaoxe5p
>>636
過去スレにもあったけど、バッテリーが弱ってもFIエラー出る。
ウチのK2も現在その状態、暖気したり少し走れば(充電されて？)出なくなる。
ここ数年タマにしか乗れてないので毎回端子外してる、外さないと多分更に弱る。
電圧からすると外してればまだ持つけど、気分的にまぁ春には換えるかって感じ。
644 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 23:49:02 ID:lC02I07v
>>636
俺のK1も同じ症状でたよ。
原因は、リレーの接触不良。
応急処置としてタイラップ？でリレー締め上げてる。
メインハーネス手に入れたから、きっちり直す予定。


峠攻めてるときの突然のエンストは死ぬかと思ったよ。
645 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 23:59:05 ID:VJ+w4d/Y
>>631
そのお姉さん貰ってもいいですか？
646 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 00:38:54 ID:V/RLlJRu
中型から乗り換えなんだが、
維持費どれぐらいかかってる？車検とか
647 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 00:57:16 ID:O9Kir9Q9
車検なんか一緒だろ
それより、タイヤ代がでかい
648 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 01:26:10 ID:C0+cf+ZT
使い方による。

待ち乗りも殆どしない　ツーリングに使わないし　峠とか行かない。
たまにサーキット。
維持費は　殆どタイヤ代。


649 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 07:09:14 ID:XFpPLNmQ
目が覚めたら白い部屋にいて
白い服きた女の子が微笑んでた
凄く幸せ
でも違和感
ち、チンポに管？





来週ｋ９納車予定
誰か替わりに行ってきてorz

650 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 08:05:42 ID:23IP+SPS
カ、カテーテルｗｗｗｗ



どうしたｗｗ
651 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 08:20:02 ID:XFpPLNmQ
草レーサーなんだけど
コースでセッティング中に・・後ワカラン
脳ミソ少し出ちゃってたらしい？・・ｗ
２５０のレーサーまでは覚えてる・・
ｋ４は車庫にある
たぶん無事？
ウンチしたいな、、ナースコールもA、B、Cモードあるの？
マジですｗｗ
orz
652 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 08:36:35 ID:XFpPLNmQ
え～、もう１０月・・
納車・・
右肩と左股関節が駄目だって
天井は見飽きたよorz

k9
楽しみだなｗ
653 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 09:00:34 ID:VoPjMwMF
まさかこれじゃないよな？
だとしたらK4は・・・

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091010-OYT1T00839.htm
654 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 09:07:55 ID:E8n//iEz
>>652
病院どこ？
ﾌﾟｷﾞｬｰしに行っていい？
655 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 09:22:26 ID:ulFhtV/Q
練習走行で事故るってどんだけだよｗ
656 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 10:59:20 ID:X/C0xGPy
脳みそ出かけてたとはうちどころよっぽど悪かったんだな。
お大事に。
背骨やってなけりゃそのうちK9も乗れるさ
657 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 11:02:10 ID:XFpPLNmQ
>>654
だよね～ｗ
さっき背骨に太い注射打たれた・・
脊髄造影とか・・
脳ミソに造影剤が流れちゃうから頭下にしちゃ駄目って事で
ベッドに座ってる・
左脚が麻痺してて動かないよ、
つーか植物系っぽい・・
ｋ９・・
658 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 11:02:58 ID:O9Kir9Q9
笑いと感動！スピードとスリル満載でお送りするID:XFpPLNmQの入院を見守るスレ
659 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 11:04:01 ID:X/C0xGPy
>>633

BT003の190/55R17入れてるけど２ミリ位すいてるから大丈夫だ。

50サイズよりタイヤ大きく見えてかっこよくなるよ!
660 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 11:10:38 ID:XFpPLNmQ
バッテリー切れる
皆、元気でなぁ～
復活したらバトルしようぜ～ｗ
661 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 11:15:01 ID:O9Kir9Q9
>>659
2㍉はさすがに色々やばくないか？

>>660
ご自愛をﾉｼ
662 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 11:28:37 ID:A3pnoQFb
>>654
ヤバそうなら俺が変わりに乗っておいてやるから安心
663 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 11:45:40 ID:X/C0xGPy
>>661
二ミリは言い過ぎか。4ミリ位はすいてるよ。
まぁ他にも入れてる人いっぱいいるから干渉はせんだろ
664 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 11:48:29 ID:ulFhtV/Q
植物状態なのにキーボードは打てる！　ふしぎ！
665 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 12:05:46 ID:SHSiVTvB
脳挫傷起こすほどの重態の人がポンポンとレスできるかねぇ…？

>>661
190/55、全然干渉しない。
666 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 13:50:46 ID:OljbdNIb
携帯は病院のベッドじゃ使えんしなあ、微妙だわ。
667 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 14:08:36 ID:tTkr19mU
>>629
K7 乗りだけど俺も最初そんな風に感じたが、サスの慣らしが終わってないんじゃないかなぁ。
プリロードを１段分減らすとかセッティングを柔らかくしてよくストロークするような走り方で１日程乗ってから、
戻してやるといいかもよ。
668 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 14:25:23 ID:tTkr19mU
>>666
いや、バイク乗り（とくにR1000乗りw)なんて常識は通じないかもよ。
同級生で、頭蓋骨骨折・脳挫傷して頭蓋骨を外してるところがあるにもかかわらず、病院を抜け出したり
退院間近にバイクに乗ったら脳が膨潤して具合が悪くなってセラミックの人口頭蓋骨を開けたりしたやつがいる。
669 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 14:34:10 ID:ulFhtV/Q
そんな超レアケースで物事語るなよ
670 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 15:03:37 ID:tTkr19mU
やっぱレアケースか？
俺もヘルメットと肩の間の後頭部にマフラーが刺さって首のところがえぐれたまま走ったやつ（当然病院行きだった）なんだがなｗ。
671 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 15:07:04 ID:SQdGZ9DA
レアケースってか、
お前とその同級生の頭がオカシイだけだろｗ
672 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 15:19:47 ID:X/C0xGPy
俺も事故で右足の関節いかれたけどまだ気合いで乗ってるぞ
673 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 15:24:16 ID:ulFhtV/Q
おっさんの典型だよな　不健康自慢
674 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 15:57:00 ID:3/f04f7S
>>657
記事の人だったら事故ったばっかりだろ？
これから2週間で麻痺もグッと少なくなるよ。
むしろ脳が派手にやられてなくてよかったね。
675 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 16:03:08 ID:xoXYfn3L
俺も自慢したい！
高校のとき原付で事故って（居眠り運転）
顔血だらけ、バイクは廃車
追突だったんだけど、前の車ん中体半分入ったんよｗ
でもすぐかーちゃんに連絡しなきゃと思って
普通に携帯で事故ったことを知らせる
運転手に救急車呼ぶから君は寝てなさいって怒られたｗ

今でも顔に傷が残ってる
676 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 16:04:29 ID:1LNT5Qu3
こういう話嫌いじゃないから困ったもんだ
677 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 16:20:51 ID:6fAfYjFw
【2009】スーパーバイク世界選手権7【SBK】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1252841463/566

なんだかK9ひどい言われようなんだがorz
678 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 16:30:36 ID:26RciS7W
>>657
それだけ分かってるなら、植物系じゃないだろ。
でも、お大事に。
679 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 17:06:36 ID:yEU6tTj0
>>677
事実をそろそろ受け止めようぜ。

by L0納車待ち orz
680 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 17:15:52 ID:d8M/4yzt
>>679
全日本だとこの前勝ったし、8耐でも優勝だぜ！！
すげー乗りやすいから楽しみにしてて下さい

by k9乗り
681 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 18:02:30 ID:szLzsaR6
今年の8耐は棚ボタ優勝だろ、どう見ても…
07年がブッチギリ優勝。
682 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 18:38:00 ID:Oh6CBTLQ
>>677
ワールドは開発費削られたんだからしゃーない
国内はｼﾗﾈ
大丈夫だよ
k9もl0も充分速くて楽しい
683 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 19:14:08 ID:1kAcga44
みんなのk9は何色？！　
なんか気になった
おれは青！
684 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 19:57:34 ID:QDHvOBC1
K9のキャタライザーの取り外しはアンダーカウル取らなければ無理ですか？
あと、キャタOKのシングル出しS/Oがあれば紹介してください
685 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 20:30:32 ID:qq0USpHC
>>683
俺も青!





だがk5
686 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 20:51:59 ID:Ui54oc+o
俺のK9も青白だよ
>>657
がんばって！お大事に！
687 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 21:56:14 ID:EaGPMRiu
>>683
俺もK9青

>>684
弁当箱はアンダーカウル外さず取れるよ。
688 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 22:27:54 ID:QDHvOBC1
>>687
できますか！
ありがとうございます
m(_ _)m
689 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 23:54:49 ID:b0RW9j+i
何かと評判がよろしくないK9購入目前な俺に教えてください。
当方身長１８５オーバーの巨神兵なのですが、
ロンツーにオススメなスクリーンを探してます。
MRAの高さのあるやつでｲｲｶﾅｰと思ってますが、実際に使っている方居れば感想聞かせてください。

距離走るツーならブサ乗れと言われそうですが、K9のR1000に惚れてしまいました。
690 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 00:10:14 ID:cPiXf/dU
たちゴケとかみんな経験あるの？
カウルとか傷ついたらショックじゃね？
691 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 00:33:17 ID:G8syQZSE
>>690
GSX-R1000 ２台目だがたちゴケ経験ていうか転倒経験無し。
カウルは傷ついても代えりゃいいからショックは少ないが、フレームが歪んだらショック大。
692 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 00:37:19 ID:CRVIBmrf
>>689
身長182のk8乗りですけど、ノーマルでも問題ないですよ。
693 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 01:05:20 ID:JOJ2UZMc
>>691
立ちゴケ２回ある…。
うわ～、何やってんの俺～っ！？って感じのコケで、すげーショックだった。

スリップダウンも２回。
１回目はスライダーのおかげで、まさかのダメージ増幅だったorz

金欠もあるけど、カウルの傷は戒めとして残してる。絶対こかさない自信がついたら治そうかなと。
ま～見た目の悪いR1000にはなってるんだが、それでも俺は大切に思ってる。
694 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 01:06:32 ID:JOJ2UZMc
ごめ、間違えた
>>691じゃなくて>>690だった
695 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 02:07:59 ID:G8syQZSE
>>693
そんな恥ずかしい感傷でそんなのに乗られてると、
他のR1000に乗ってる奴の印象が悪くなるんで、
借金してでもとっとと直して綺麗にしてやってくれ。
696 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 02:43:26 ID:f/82jukt
>>684
ｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙは右後ろのﾎﾞﾙﾄを一本はずすと、かなり弁当箱にｱｸｾｽしやすくなる
何本かﾈｼﾞﾛｯｸ塗ってあったみたいで固かったから注意な
ｹﾝﾂすりっぽん@k9
697 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 03:51:57 ID:pzqNZ8Pz
>>660
お大事に。
後遺症が軽く済むことを祈ってます。

>>670
それはおかしいだろｗ
俺はせいぜい、ツーリング先で転けて左膝の筋肉が挫滅して血が溜まってパンパンになって、
痛くて足が曲げられなくてステップ乗せられないから、足をプラプラさせながら1速だけで
300km走って帰ってきたことがあるくらいだｗ
698 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 04:02:08 ID:OslhZu/j
>>697十分凄ス
ライダーって何で変態なんだろ
足が切れても走り続けた人も居る位だしな・・
あの人どうなったんだろ？
699 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 07:21:02 ID:NNUXy4xr
>>698
脚一本でムラを救いました
700 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 09:24:46 ID:zsOf4E7C
>>699
ファルコ乙
701 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 10:34:39 ID:XNIGUJfE
>>695
俺的にはアマリンガーの方がよっぽど心証悪いな。。。
702 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 11:37:00 ID:nz4Iqk2N
サーキットじゃないにも関わらず、このバイクで端まで使う奴はバイク換えた方が良い
703 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 11:37:49 ID:yVOD2r0r
なんで？
704 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 11:45:42 ID:m7jhGtq0
空気圧リアを2.5まで落とせばあら不思議
誰でも端まで使えるよ
705 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 11:47:17 ID:nz4Iqk2N
・ペースが速いのであれば、安全マージン不足
・ペースが遅いのであれば、ただ端を使おうとしてる下手な乗り方
706 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 11:57:23 ID:YpM1Kl8C
どう頑張っても1cm余るんだよ、もういいんだよ番長で
707 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 12:04:04 ID:aXkl4DI9
おまえらがタイヤを見てくるから時々端まで使うようにしてる
708 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 12:11:56 ID:EW+Qs8TQ
タイヤ見てくる奴に説教してやったw
俺より年上のおっさん達にw
ゴメン～気になったから～じゃねぇよコラ
709 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 12:30:50 ID:+hS/+mqn
タイヤとツナギの時はスライダーをチェックされるはなｗ


だけどあまり話かけられる事はない
710 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 13:01:13 ID:aXkl4DI9
>>709
落ち着け。
ぜんぜん意味がわからないぞ
711 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 13:15:56 ID:7idG4lGs
>>709
？？？
712 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 13:56:24 ID:myvQRaXn
ニースライダーのことなんだろうけど意味がちょっと分からないね・・・
713 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 14:08:50 ID:YpM1Kl8C
ツナギ着て休憩してると、タイヤとニースライダーをチェックされるわなｗ

まあチラ見される事が殆どで話しかけられる事は稀だな
脚色　俺
714 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 14:11:58 ID:zmdME4OX
換えるにしても何に？
隼とかは違う気がするし。
715 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 14:22:33 ID:nz4Iqk2N
ボルティーでも乗っとけ
716 ：７７４R：2009/10/12(月) 14:33:10 ID:XDA8I51X
>>704 落としたからって端まで使えるか？
717 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 14:35:38 ID:jtpspWch
>>714
B-KING
718 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 14:40:12 ID:SoW5TS06
>>716
多分タイヤが変形して端まで使ったようになると言いたいのだろう
719 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 14:41:15 ID:aXkl4DI9
何のネタか知らんがエアはせめて2.4以下だろ
720 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 14:58:53 ID:4lkMXmh2
>>705
おまいがどこまで使ってるかは知らんが
端近くまで接地させてるのであれば
所詮「安全マージンがどうの」と言える立場じゃないだろ。
ともに、危険行為である事にかわりはない

であるならば
端まで使えないのは尾舞の技量不足だ。
自分の腕のなさをマージンというオブラートに包むな。
721 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 15:14:06 ID:EESirxkP
俺、フロント、リアそれぞれ1.9
722 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 15:24:07 ID:aXkl4DI9
エクストリームっての？
タンクへこませてるバイク。
あれで圧どれくらいだろ？あれならヘタクソでも端まで使うぞ
723 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 15:58:39 ID:orWEB0ZY
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8487446
ETCゲート突破、くそなスリ抜け、220km/hを超える走行、オービス発光。
糞ブサ乗りが途中R1000を馬鹿にしてます。
どうぞご覧あれ。
724 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 16:29:12 ID:vhYVfnEg
220km(笑)
725 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 17:23:00 ID:myvQRaXn
>>723
ニコ動キライなんだよね
ようつべにうpったら見てやらんことも無い
726 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 17:33:40 ID:jCAXb+uk
隼乗りの直線番長の多さ何なんだろうか・・・
直線で抜くくせに峠ではやたら遅い
727 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 17:39:36 ID:snZyDCH3
いい年こいてイキガってるおっさんばっかりじゃん隼とか

降りたら超弱いよ
728 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 17:53:34 ID:SsUXCDHO
俺的には220でバトル成立っぽいのが驚き。
人によるがリッターだと通勤での巡航レベルだろ
729 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 17:53:47 ID:EW+Qs8TQ
KISSってかいてあるジャケット着てたw
負ける気しねーw
730 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 18:06:40 ID:jCAXb+uk
>>728
かなり激しい通勤だな
731 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 18:14:29 ID:SsUXCDHO
>>730
週末の投函道限定だから余裕、ヘタレライダーの俺でもかなり平和で安全に巡航出来てるよ
732 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 19:25:16 ID:pzqNZ8Pz
>>716
乗らずにしばらく放置してたら、前後共に1キロ台まで空気が抜けちゃったけど、
空気入れにスタンドまで行く途中、倒し込みがクソ重くて、とても端まで使えそうになかった。

試しにタンデム用の空気圧にしてみた時は、恐いほどパッタンパッタン寝るようになった。
ちゅっとヤマハ的な切れ込む系ハンドリングになったｗ

タイヤの余りを気にしてる諸兄にお勧めなのが紙ヤスリ。
荒目～中目のペーパーで余ってる部分をゴシゴシするとあら不思議ｗ
タイヤの劣化を恐れないなら、ブレーキクリーナー付けた布でゴシゴシやってもおｋ
733 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 19:32:39 ID:CRVIBmrf
空気入れぐらい買おうぜ
734 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 19:43:41 ID:EuNmMOs9
K9 SOXで1299800円くらいの値札付いてたぞ
総額いくらになるかわかんないけど
735 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 19:59:10 ID:4vPHEs3F
バイクの任意保険にまだ入っていないのですが
皆さんはどこの保険会社に入っていますか？
アドバイスいただけますでしょうか。
お願いいたします。
736 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 20:19:28 ID:SsUXCDHO
最大手だし東京海上辺り

損保ジャパンが死ぬ程アレなんじゃなかったかな？
あまりの払いの渋さに客が会社の施設の差し押さえ請求して通ったとか
737 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 20:20:30 ID:nz4Iqk2N
>>720
前者はマージン取ってないと、野生動物等がアウト側に飛び出してきた時、インに切れ込むラインを取れない

後者は下手糞、もっとオンボロバイクで練習しろ

端まで使いたい一心から、ぶらさがりハングオフもどき・リーンアウトでバンク角を増やしてるのは論外
738 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 20:48:32 ID:D6Ll9/qz
>>727
この世の中で必要な強さは経済力だけだろ。

公道でのバイクの速さや腕っ節なんて何の役にも立たん。
むしろ発揮なんてしてたら人生は後退だなｗ
739 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 20:51:29 ID:IETDLDRd
>>738
忍耐力のような希ガス
740 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 20:53:06 ID:7idG4lGs
>>723
せめてスピードメーターは隠しておくべきだったな
741 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 20:56:17 ID:4lkMXmh2
>>739
739に一票
742 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 20:58:42 ID:7idG4lGs
金があろうとなかろうと本人が
楽しいんでればそれでいいんじゃないか
743 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 21:16:16 ID:i7v4sr+U
K1のテールカウルのはずし方教えてくれぃ
744 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 21:16:35 ID:zfnD6TYC
人生に必要なのは幸せを感じ取る事の出来る心さ(・ω・)/

いくら金があろうが、いくらバイクを速く走らせる事が出来ようが、本人が楽しくて幸せを感じないのであれば、つまらない人生なんじゃないかな？

逆に金なくても、バイク速くなくても感じ取れる幸せがあるからね
745 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 21:27:28 ID:myvQRaXn
>>744
良い事言ったつもりだろうが、だったらシャブの持つ多幸感は
人の人生で味わう10倍の幸せをもたらしてくれるぞ。
その後の人生がダメになるのは、自分の人生を捨てても
このシャブで得られた幸せを失うことだけは出来ないからだ。

幸せを感じる心次第？
笑わせるな
夢見たいなこと言ってんなよ
746 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 21:35:16 ID:sGLhATFe
>>754
なんかイヤなことでもあったか!?
747 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 21:39:14 ID:IETDLDRd
>>745
論点がズレてんな。
>>744が言ってんのは、シャブなんかの外部要因じゃなくて、心の問題だってことだろ

シャブ？
笑わせるな。
快楽と幸せの区別もついてないみたいだな

748 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 21:39:14 ID:EJve2mOD
>>754に期待！
749 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 21:42:28 ID:sGLhATFe
あっ（＞＜;）
750 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 21:43:22 ID:7idG4lGs
>>754ｗｗｗｗｗ
751 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 21:48:18 ID:B3cQALX3
>>754
ﾜﾛﾀ
752 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 21:50:10 ID:EJve2mOD
こうなりゃ>>754取り合いだな！
753 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 21:53:05 ID:IETDLDRd
753
754 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 21:53:45 ID:IETDLDRd
幸せ？
遅ぇバイクをブチ抜いた時だろ　jk
755 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 21:56:18 ID:EJve2mOD
>>754
つ>>746
756 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 21:56:27 ID:B3cQALX3
>>754
失望した
757 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 21:57:09 ID:IETDLDRd
すまん！何か面白い事書こうと思ったが本音が出てしまったｗｗ
758 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 22:08:30 ID:XNIGUJfE
私女だけど、空気圧2.5なんて高すぎて無理！！
759 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 22:12:33 ID:32OjYtg/
>>758
>>701
760 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 22:22:09 ID:7idG4lGs
２．５ってそんなに高いの？
俺Ｋ１先月買ってその時の空気圧が
２．７でまだそのままなんだけど・・・
まぁ流石に乗り心地があれなんで、
サスいじったけどさ
てか空気圧下げると燃費悪くなるでしょ？
761 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 22:29:28 ID:eAqsfcYX
夜釣り乙
762 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 22:31:28 ID:wo2/mTcD
>>760
あまり空気圧を下げると軸がブレルから､1割程度に留めたほうがいい
763 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 22:55:50 ID:nz4Iqk2N
フロントの内圧が低い・・・超低速で安定したり、ハンドルが重たくなったり、切れ込みが大きくなる
フロントの内圧が高い・・・手にゴツッとくる衝撃が増したり、ハンドルがふらついたり、前輪が跳ねる

リアの内圧が低い・・・グリップ感が増したり、車体が起きようとする
リアの内圧が高い・・・寝かしこみが軽くなったり、グリップ感も薄くなり、車体が跳ねる

必ずしもメーカー指定の空気圧にしろと言うわけじゃないので
好みが関わってくる部分
ただ>>762の言う通り、指定空気圧の+-10％程度に抑えた方が無難だろう
764 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 23:13:07 ID:7idG4lGs
>>762 >>763
なるほど！ちょっと空気圧下げてみます
765 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 23:42:45 ID:Xj0VZdFh
ちゃんとタイヤが冷えた状態で測定するようにね>タイヤ圧
766 ：744：2009/10/12(月) 23:46:25 ID:zfnD6TYC
>>745
だったらお前はクスリ喰ってろよ
767 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 23:51:45 ID:WEfXiAw+
ID変わるまでラストスパート！
768 ： ◆HaDDLKrJK6 ：2009/10/12(月) 23:53:33 ID:zfnD6TYC


とり付けとくか
769 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 23:53:51 ID:nz4Iqk2N
>>764
あとは同じゲージで測ると良いだろう
お店のゲージ・他人のゲージと自分のゲージの誤差があるかも知れんしな
770 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 00:04:51 ID:B8H0SvCn
なあああこのバイクほしいよおおおおおおおおおおおおお
お前ら社会人なのか？
どっからそんな金が出てくんだよ
車のローンでいつまで経っても買えねーよ
助けてくれよ
771 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 00:11:21 ID:ilMl4zSq
・クルマを手放す
・クルマのグレードを激しく落とす
・ｵﾚｵﾚ
・葉っぱみたいな何かを育ててみる
772 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 00:13:24 ID:cIiaH9sa
>>765
わかりました！
ありがとうございました！
773 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 00:16:50 ID:4/9X+aN9
お金が欲しいなら銀行口座から引き出せばいいじゃない
カードは限度額以内だったけどバイク屋に「カンベンしてください」って言われた
774 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 00:19:28 ID:SAtKRr8x
イギリス式とアメリカ式､両方使える空気入れが2000円程度で買えるから､
走る前に入れてみて､空気圧の変化でどう変わるか試してみるといいよ｡
775 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 07:27:07 ID:7tAKPRVW
ここの住人はほとんどが高齢独身素人童貞だから
バイク一台くらいなんともないよ
776 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 07:31:09 ID:jHiNbxAd
どどどど童貞ちゃうわ
777 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 08:13:13 ID:uVRsSG9e
童貞えれじぃw
778 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 17:44:24 ID:YwZSloJE
>>644
亀レススマソ
リレーの接触不良はどやって治すの？
779 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 18:54:11 ID:7cCZwhMU
>>774
ホームセンターで1000円以下で売ってるよ。
780 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 19:06:18 ID:EvdnNPiJ
ちょっとお金足せば一生物が買えるぞ
ジョーブロースポーツがおすすめ
781 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 19:29:30 ID:ilMl4zSq
ブロージョブに見えた俺はちょっと溜まってる…
782 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 20:10:06 ID:Lmh3/YVO
>>781
今すぐ巣鴨に直行だ！！
783 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 20:57:17 ID:y2kedDo+
http://www.youtube.com/watch?v=xGvZEPf1OM4
784 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 21:07:52 ID:bLcDmwF5
モーターサイクリストやっと見つけて読んだよ
梨本によると、K9はリアのイニシャルは車高維持のため抜くなと読めた
逆にフロントは抜けと

アタシは既にリア半回転抜いて満足したんだけどな
次はフロント抜こう
785 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 21:55:48 ID:89vegWnQ
アタシ？
ニューハーフの方ですか？
786 ：めたる：2009/10/13(火) 23:40:49 ID:jNAGXwzB
Ｋ７乗りだけど、燃費めっちゃ悪いわ
Ｃモードのほうが燃費でる?
787 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 23:52:18 ID:L8Pk2P8L
SSに燃費求めてどうすんだよ、5000以上回すな
788 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 00:36:26 ID:hw0VeNOy
俺は待ち乗りでも回しちゃうから良くて１２、３ってとこ
高速は逆にもっと悪くて１０くらいｗ
パワーバンド入れまくるからなんだけどねｗ
てかずっと５千以下でとかよく走ってられるなぁ
789 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 00:52:15 ID:aHkf+8tP
スピード出すと車体から振動がでるので教えて下さい。
フロントのプリロードを純正値の時は240でも問題ありませんが一回転固め方向にすると180位から振動がでます。
その他のセッティングは純正値のままです。
空気圧も指定通り。
タイヤはメッツラーのレーステックで素人技ではありますがバランスは取ってあります。
タイヤ交換後現在1000キロ位で7部山位です
790 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 01:03:42 ID:d2sFhQnS
見落としがちだけどRサスやRタイヤに原因があるということも考えられるので
そんなエスパーレス期待されてもおっさんはちと困ってしまうんだな
791 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 01:12:43 ID:PacZh/ll
このバイクもECU交換だけでサーキット楽しめるように国内発売できないのか？
792 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 01:51:40 ID:rUs07q6O
R1000は国内仕様は無くても販売してるし、もともとリミッターなんか付いてない。
R1の国内仕様はECU交換しても給排気制限されててフルパワーじゃないしな。
793 ：ジュラ１０：2009/10/14(水) 02:16:41 ID:ZrqNTu8P
うむ、まったくだ。国内仕様を販売しないから盛り下がるのだよ。

フルパワー？リミッター？興味ないのだよ。それよりスズキが国内で直接正規に
販売することが重要なのだよ。ＣＢＲにしろＲ１にしろ国内向けが発売されたからこそ
あんなにも盛り上がっているのだよ？そしてなにより安心感、信頼感。
燃費も国内の方がいいだろうね。

R1000を欲する全てのものがスペックおたくではないのだよ？スズキも早急に
国内仕様を出すべきだ。そんなことだからＫ９で失敗するんだよ馬鹿が。
自分とこは逆車だからといって油断したんだろうな。スペックおたくは買わない、
スペックを気にしない人間でもイメージ的に買わない。ＳＳはイメージが命だからな。イメージ。
それから中身を一新したならば外身も一新しろよと。中身でミスっても外身を気に入って
購入する人間もいるのだから。外観が一緒で失敗作なら誰も買わんわなｗＣＢＲやＲ１を見習え！
実際売れてないときた。それみろ、私の言うとおりになっただろう？
794 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 03:25:06 ID:Wm9XtMl5
久しぶりに覗いてみたらまだこのキメぇコテいるのなw
795 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 04:47:58 ID:hnbE+XRC
国内仕様が無いのが理由かは知らんけど
Ｒ１のがチヤホヤされるのは事実。
796 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 05:20:38 ID:JmjvfNWl
R1に国内仕様が有るのって、フルパ逆輸入が出来ないからであって…

R1000はフルパ逆輸入が出来るから国内仕様なんか作らないわけで…

つーか免許取ったの？まだならはやく取れよ基地外
797 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 07:24:12 ID:3XNV9eHa
国内仕様なんて作ったら
CBR600RRみたいなオチになると思うけどな
セミフルパワー化するのに40～50万かかって
それでも数馬力ほど逆車には及ばないってレベルの
798 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 07:33:14 ID:TqvFvZrj
また無免許のくせにクチばっかりなおっさんがでてきてんのかよｗｗｗｗ

つうかＲ１０００のＫ９が失敗してるわけじゃないのにｗｗｗ
799 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 07:41:16 ID:3XNV9eHa
>つうかＲ１０００のＫ９が失敗してるわけじゃないのにｗｗｗ
・・・え？
800 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 08:19:03 ID:AsldMZ51
ｋ７からの乗り換えなんだけど
工業製品としてはｋ９の方が全然上
（ｋ７、ｋ８を否定してないよ）
確実に進化してるよ、地味だけど・・
公道だと何乗っても実際変わらん
国内仕様のフルパってどうなのよ？
改造前提でしょーがなくって感じる
しなくていいカスタムしてＣo2出しまっくてるし
排ガス、音、バンバンだしてさ・・
Ｒ１０００はそのままイケてるから合法だし！
国内仕様の人達は改造して無駄な排ガスとか出すなよな～
迷惑です！

こんな気持ちです、、
801 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 09:11:17 ID:sJYQGFFn
CBRの見た目は完全に失敗だと思うけどな。
で、ジュラは中型免許ぐらいは取ったの？
802 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 09:30:10 ID:J29EkLHT
クソコテ晒しあげ
803 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 09:46:09 ID:kbS1xSMf
国内仕様って役人仕様だろｗ
お上のお墨付きが欲しいって百姓根性丸出しだよな

R1000は世界中ドコで乗っても変らずR1000ってのが良いんだよ
一部例外な国もあるけどフルパだ規制モデルだっていちいち
気にしなくていいだろ？
804 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 10:00:20 ID:zVpDTosv
大型クラスではR1000K9が七月の販売台数トップなんだが…
ソースはBG
805 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 12:32:39 ID:mX0FVvVU
>>789

プリロードだけで振動が出たり収まったり普通するものかな？
806 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 13:09:25 ID:zcituVsD
>>805
プリロードの調整で震動の出るポイントが変動する事は良くあるね
807 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 13:55:30 ID:HiloeJmz
>>789
振動って言うのがどんなのかわかりませんが、ストレートのちょっとしたギャップとかでもキックバックで
フロントが振られるって話なら、フロントのプリ掛けた事による荷重不足ではないでしょうか
試しにリアのプリも掛けてみて現象が収まったらまずコレで間違いないと思います
808 ：789：2009/10/14(水) 15:18:40 ID:aHkf+8tP
振動の種類ですが以前バランス不良で200オーバーで振動がでていましたがそれと同じような振動です。
プリロードをかけると振動し、抜くと振動は収まります。

プリロードだけでなくダンパーも固くくすると違いますか？
関係あるかわかりませんがプリロード調節のネジがムチャクチャ固いです。
手で調整できるアジャスタ付けていますが片手では回せません。
809 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 16:50:14 ID:HiloeJmz
>>808
現象は同じでも発生原因が違う事は良くあるので、あなた自身が色々やってみて
その発生原因を突き止めるしかありません
ダンパーを締めたら良くなるかもしれないし悪くなるかもしれません
発生原因次第で、そのどちらの方向に振ってしまう可能性もあるからです
今わかっているのは
「フロントのプリを掛けたら振動がでるようになった」
「プリを標準に戻すとでなくなる」
だけなので、その現象から発生原因はフロントの荷重不足ではないかと考え、
試しにリアのプリも掛けてみればどうなりますか、と言ったわけです

まずは色々条件を変えて走ってみて、発生原因を絞り込んでいくべきでしょう
どこをどう変えて走ってみたらこのような現象になった、と言う情報をたくさん出してもらえれば
解決へのお手伝いは出来るかもしれませんが、とにかく答え教えてくださいと言われても
現状では全くの情報不足な為、>>790さんに同意としか言えなくなってしまいます
810 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 21:25:14 ID:WVfiOBDb
>>778
たんに、リレーの不具合ならリレー交換だけど、
俺の場合は、取り付け部の緩み？だから、
応急処置でインシュロック（だっけ？）で締め上げて固定してる。
ちゃんと直すには、受け側の交換＝メインハーネス交換だよ。
811 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 22:31:41 ID:d2sFhQnS
>>808
なんでFプリを掛けるのさ？
その意図は？
812 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 22:40:50 ID:ISTCfJqg
日本人には標準設定でもプリ強すぎのように感じるが・・・。
813 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 22:42:22 ID:pMKePjWH
想定体重何キロなんだろ
俺だいたい平均的な白人の体重ぽい希ガス
＠182cm76kg
814 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 23:59:00 ID:hw0VeNOy
俺74kgだけど、それでも標準設定は硬いよ
815 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 23:59:43 ID:ThCS34DB
おいらのデイトナ675は,トラのディーラーに７５kgの設定だって言われた。
816 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 00:23:50 ID:/UafiGO3
プリの設定といわゆるサスの硬さには何の相関関係もないのに、
ブラシーボ効果ってすごいなぁ。
バネ定数のこともっと勉強してから語れよｗ
817 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 00:28:24 ID:7tKgVii7
ほしいお
お前らうらやましいよ　ウン
818 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 01:16:43 ID:qwlWjWrm
は？
鉄バネって、縮めれば縮めるほど定数上がっていくんだが

緩めれば逆

819 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 01:17:03 ID:t0hoVn+A
プリ調整は車体姿勢の調整なんだけど、プリ弄っといてサグ出ししてないとか
そんなんじゃない？
フロントが目盛り切ってるのにリアは無段プリセットになってる
この意味が分からない人なのかもねぇ
820 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 01:35:50 ID:ungiG341
みんなデタラメばっかり書きやがって…(#^ω^)ﾋﾟｷﾋﾟｷ
821 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 01:47:36 ID:YhHC2nBe
毎日このバイクで走っていたい
何もかも忘れて　目的地は設定しない
アクセルは常にフルスロットル
怒涛の加速力と最高速で
常にパワーバンドキープで走るんだ
風になった気分になれる
そして最高に気持ちいい

俺はGSX-R1000が好きだ！大好きだ！
ずっとこのバイクに乗り続けるんだ！
スピードの神様　GSX-R1000に！
822 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 02:38:58 ID:pvWy17g3
>>821
…なんてことを本気で思っていた２０歳最後の夏。

♪夏の日差しが弱まるように心に影が差した。
823 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 02:49:39 ID:seoXSneb
その彼も、もういない。
今日は三周忌だ。
824 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 03:16:59 ID:S2HJoOHd
彼は言っていた。
スピードの向こう側で不運と踊っちまう日が、いつかはくるだろう。
オマエが死んだら俺も死ぬ。けど、俺が死んでもオマエは死ぬな、と。
825 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 04:38:44 ID:IbcfjCIf
　　 *``･*。 　　　　　　 。*･`` *　　 　　 *``･*。　　　　 　　。*･``*
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　　　☆　∪~ ｡*ﾟ . ( ・ω・ )∪　☆+☆ 　∪( ・ω・　) . ﾟ*｡. 　.~∪　☆
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　　　　　　　　 　　⊂　 `･+･*+･`ﾟ　　ﾟ`･+*･+･ `　 ⊃
　　　　　　　　　　　　　~∪ 　　　　　　　　　　　∪~


　　　　　　　　　　　　みんな無職になーれ
826 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 05:46:47 ID:4eYUgOPP
>>825
なっちまったの…か？
827 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 08:13:50 ID:uY3PehBH
>>826
会社行ったらもうみんな席がないぜ
828 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 09:28:33 ID:hQhXKZCA
行く会社がないんだぜ
829 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 10:10:04 ID:S2HJoOHd
勤務先が潰れりゃ失業保険も即給付されるじゃないか羨ましい
ウチも潰れねぇかなぁ…
830 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 10:52:34 ID:kjq8qAJi
>>816

お前のR1000、プリ最強にしてまともに走れないようにしてやんよ！
831 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 11:54:04 ID:kjq8qAJi
>>789

http://www.honda.co.jp/HRC/technical/setting/suspension_s01/index.html
参考にしてみろ↑
832 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 17:55:35 ID:ah+JjTHF
Ｋ５乗りです。
そんなヤワな握力じゃない方なんですが、
３連休の超渋滞路で左手首～肘の筋がクラッチ操作でかなり辛かったです(T_T)
少しでも軽くなるお勧めクラッチケーブルありませんかね～？
833 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 18:49:54 ID:9hnQA6ko
>>830

プリロードを変えてもバネの堅さも、動き始めの堅さも変わらない。
スイングアームの角度が変わっちゃうから、バネの堅さが変わった様に
感じる人もいるかも知れない。
そういう意味ではまともに走れなくなるけどなｗ

まあ、いくら説明しても理解できないことってあるよね。
オナニーのように不毛な設定をして自己満足してくれ。
834 ：ジュラ１０：2009/10/15(木) 19:21:30 ID:RjcCGzy3
ん？俺がいつ逆車を貶したんだ？ふふん、ほうっ、まったく病的に過剰反応しやがって。
はいはい、僕たんの逆車はすごいでちゅねー、世界一でちゅね～ｗｗｗ

だいたいさ、逆車販売が主流になっていること自体に違和感を感じないのかね？
それがゆとり世代か。日本のメーカーが作っているバイクなのに販売元はメーカーではない、
ガス検？開梱費用？馬鹿らしい！スペックは国内仕様で十分だろ！
役人仕様？おおいにけっこうさ。そうやってバイク業界を良くしていくのだよ。
まあここにいる社会不適合のお馬鹿さんどもには皆目見当がつかないことだろうがね。
835 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 19:23:27 ID:FrWC/Lzh
ハイハイｗ
836 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 19:25:06 ID:QZwJSlY+
ワロタｗ
837 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 19:35:18 ID:xtYQcJ+y
毎回つまんねーなジュラ１０君はｗｗｗ
はやく免許とれよ＾＾
838 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 19:49:20 ID:chTEKvnB
ツッコミどころが満載すぎてコメントできんなw
839 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 20:22:12 ID:9eC1inT7
>>833
プリロード高くしてもそりゃ同じバネだからバネ定数は変わらんだろ。
>>830は乗り味を悪くするぞといってる訳で論点がずれてるぞ。
俄知識でプリロードという言葉に過剰反応しちゃったか!?
840 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 20:36:30 ID:Ft//7Kql
>>834
免許不適合のお馬鹿さんには皆目見当がつかないことだろうがね。
バイクの楽しさとかｗ
841 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 20:48:23 ID:XruQBTjs
でちゅねー w
842 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 20:57:23 ID:kjq8qAJi
>>789
レーステックって50扁平ないよな？
55扁平いれてケツ上がりになってるからそれが影響してるんじゃないか？

>>833
よくわからんがプリ掛けるとサスの硬さはかわらんが倒
しこみ初期のレスポンスが変わるという解釈でおけ？
843 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 21:10:35 ID:IpMv4WTS
プリで基本姿勢かわるわけだから、固さが変わったようにも感じるのも変ではないと思うけど。
キャスターと初期分布荷重の微妙な変化だわな。
乗りやすいかどうかは別問題。
構造を理解すればすぐにわかる話だが。
844 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 23:45:13 ID:uY3PehBH
ジュラ１０は貧乏なので、国内仕様が欲しいのだろうけど
リセールバリューが低いので、国内仕様は買い叩かれる傾向にある
CBRでも買取価格20万位の開きが出てくる
845 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 00:39:09 ID:pMc5sOXw
フルパワー入手困難なるってほんと？今後
846 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 02:43:18 ID:spQLqsu2
＞だいたいさ、逆車販売が主流になっていること自体に違和感を感じないのかね？

バカですか？昔から逆車はごく普通なんだけどｗ

＞それがゆとり世代か。日本のメーカーが作っているバイクなのに販売元はメーカーではない、
ガス検？開梱費用？馬鹿らしい！スペックは国内仕様で十分だろ！

え？おっさんですけど？ｗガス検なんて国内仕様でも型式指定の際にもっと厳しい数値でクリアする為に莫大な開発費かけますけど？
だから国内仕様でも逆車と金額大差ないわけだけど？無知なんだねやっぱｗ
スペックが充分かどうかなんてお前の決めることではない、あ、免許ももってないドシロウトさんじゃ５０ｃｃＭＴで充分ですねごめんなさいｗ

＞役人仕様？おおいにけっこうさ。そうやってバイク業界を良くしていくのだよ。

で、今のバイク業界がダメな理由が逆車にあると？バカだろお前ｗ
若者がバイクに興味なくしてるのはそんなとこが原因じゃない、むしろアホな教育や過剰な駐禁の取り締まりが原因だってのｗ

そもそもお前のバカ丸出し中二病理論の根底にある「国内仕様」なんてのは逆車に対してなんの正当性もないんだよ
輸出車両が悪なのか？アメリカや欧州の判断がアホなのか？

それが答えだろ。日本独自の規制（爆笑）こそが諸悪の根源なんだよアホがｗよく理解したほうがいいよ？
リアルでお前みたいな事言ってたら真剣に頭の程度疑われるわｗｗｗ

免許もない、知識もないで何偉そうに「業界をよくしよう！」だｗ死ねアホタレｗｗ
847 ：ジュラ１０：2009/10/16(金) 04:13:22 ID:nuz+jd/N
>>844
２０万の開きなら普通だろ？新車時、国内仕様は２０万ほど安く買えるわけだからな。

>>846
だーかーらｗ逆車が悪だなんて言ってないだろｗお馬鹿さんもそこまでいくと可愛げの
かけらもないな。

＞バカですか？昔から逆車はごく普通なんだけどｗ
今と昔では状況が違うだろ。現にＫ９が入ってくるか微妙で心配してただろお前らｗ
国内販売であればそんな心配はご無用。間口も広がる。狭いバイクライフからサヨナラだ。

＞だから国内仕様でも逆車と金額大差ないわけだけど？
現在の乗り出し価格はそれぞれいくらかね？調べてごらん。大差ないとは言えないはずだ。
しかし問題は金額ではないのだが。それを気にするぐらいの経済レヴェルならリッターＳＳに
手を出さん方がいいかもしれんぞ>>846

＞日本独自の規制（爆笑）こそが諸悪の根源なんだよアホがｗ
それは私も昔から言っている。過去スレを見てごらん。世界統一基準にするべきだとな。
しかし良い方向へ変えていくためには法の穴を掻い潜るような手段に縋っていてはいけない。
特にこれはアフターマーケットや新車を買った後のオーナーに言いたいのだが、まずは一人一人、
一社一社が日本の法規を守りバイクの社会性を向上させバイク文化をより清らかなものにしよう。
そこから新しく明るいバイク業界を始めていこう。



>>842
55扁平はコーナリング中（バンク中）もケツ上がりになるんですか？
848 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 05:32:09 ID:cbcMMsUU
がっつりスルーでいんじゃね？ｗ
849 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 07:18:09 ID:zngMXlY4
>>845
ああ、残念ながらな。
30年後に原油は渇枯し、30年以内に東海大地震がくる
850 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 07:33:59 ID:pT+qNV6n
ﾌﾟﾘだなんだと言ってる人達の内の半分は実はセッティングすらした事ない気がする。
851 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 08:41:52 ID:T5h3nQ+q
レーステック履いているけどそんな症状でたことないあるよ
852 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 09:04:23 ID:85IZWjLU
>>850
R1000乗ってるやつでサキトとかで走ってるのは多分一割もいないと思うw
さらに言えば街乗りさえままならない奴が八割だと思うw
さらにたいして乗りもしないくせに「一度ぐらいSSを」って奴はほとんどw
853 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 09:09:24 ID:dOsHlUlx
>>852
IDが惜しい・・・！
854 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 09:13:17 ID:D1P7CKVF
>さらにたいして乗りもしないくせに「一度ぐらいSSを」って奴はほとんどw
これは二輪四輪乗りに普通にある願望では？
フェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェ乗りたいとかそーゆーもんでしょ？
そーゆー魅力がスポーツ車にはある。デザインだけでも十分引き付けられる
855 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 10:37:46 ID:ZX+8cwnG
>>833
あのー。フックの法則って習いましたよね？
856 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 10:43:01 ID:RcXnB6xn
こまけぇことはサーキットで言えばいいと思うよ。
ぶっちゃけ純正のままでもふわわからふえわアベレージの走行も難なくこなすし
好みの程度の微調整で済ませる。
857 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 11:17:40 ID:ZzLvECEI
>>855
物理を学んでないヤツに何を言っても無駄
858 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 13:59:07 ID:EZlRoVK5
>>824

http://img02.ti-da.net/usr/stang/%E9%B0%90%E6%B7%B5.jpg
859 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 15:32:21 ID:OeXbOqZk
>>852
それは各社のSS全てに言えるんじゃね？
10Rだけはサーキット率が高そうだけど。

ライセンスとトランポ持ってサーキット通ってるヤツは少ないかもしれんが、
走行会、ミニサーキット、峠通いなら2割ぐらいはいるんじゃないかなぁ。
オレはそのパターン、R1000で街乗り、ツーリングは全くしない。
1000RR、R1の方が街乗り、ツーリングだけっぽい、
明らかに乗れてないのを見かける率が多い気がする。
絶対数が違うからなんとも言えないけど、
国内の各SSの販売台数ってどうなんだろ？
1000RR＞＞＞R1＞R1000？
860 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 15:37:28 ID:Yu1sksmE
SAでエラソーに講釈たれてるヤツ、走り出すと遅いよね
書き込みも似ていると思う41歳の秋(バカボンのパパでは無い)
861 ：７７４R：2009/10/16(金) 15:39:47 ID:0Yd6n+7F
R1000乗りでサーキット走行なしの峠オンリーな人でＦタイヤ端まで使える
奴いるかい？オレ５ミリ位あまるんだよねー　まだ課題の多いへたれなんで
余計な突っ込みなしでよろしくー
862 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 15:49:56 ID:qI0Wvu8V
>>859
スズキ→三流メーカーって認識してる層（年配者に多い）がいまだにいるので
ss好きでも走りにこだわり無ければメーカーでバイク選ぶ人もいるし
絶対数で他社のssが街海苔、ツーリングに使用されてるのが目立つんだろね
863 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 16:12:50 ID:57J3/ALy
まぁ、フロントタイヤのあまりんぐ具合で何に使ってるのかわかるよねｗｗｗ
864 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 16:35:22 ID:ba/jX1cv
1Gの乗車姿勢も変わるし、同じ体重でもバネ締めれば動かないし緩めれば動きまくりんぐ。
プリの調整が車高だけだって言ってるのはだれだ？
865 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 17:02:11 ID:n+/Tf5D7
>>859
俺は買い物からミニサーキットまで。

>>861
非常に少ないが、いる。
866 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 17:20:26 ID:zngMXlY4
>>861
俺けっこうマジメに走ってるつもりなんだけど1cm強余ってる。
おまえうまいな
867 ：７７４R：2009/10/16(金) 17:33:18 ID:0Yd6n+7F
R1000に乗り換えて初めて山行ってみて、ついでに003STもおろしたて
かなりがんばっても端までは使えなかったわけで、バンク角も探りつつ
だったんだけどヒザすら擦れなかったよ　徐々に走りこむわ
868 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 18:30:35 ID:910MU+Dm
>>861
ツナギ買う前は5㍉ほど余ってたけど、買ったら端までつかえるようになったよ。倒し込むのが怖くなくなった
869 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 20:12:26 ID:LN9M8pJf
>>868
峠でツナギ？
引くわ～ｗ
870 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 20:19:10 ID:D1P7CKVF
>>868
俺はツナギ着ないとバンク角がわからなくなった…

>>869
なんでよ？
よく行くとこはだいたい皆ツナギ着てる
871 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 20:27:53 ID:DfpCbbP9
>>855
>>857

だからオナニーやってろって言われるんだよ。
一回サスの構造絵に描いて１時間くらい眺めてみろ。
872 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 20:54:55 ID:arZNiBF+
871の人が正しいと思いますよ。
プリロードを掛ければ、その分少しショックが伸びた状態で釣り合うだけということですよね。
ショック長は長くなるが、ライダーを含めた体重が変わらなければ、
その重量に対してバネがが釣り合う長さは不変で、バネの硬さも変わらない。
リアの場合、スイングアームの角度が少し立つから、厳密い言えば、少し硬くなるはずだが、
角度としては数度だから、それがサス全体のフリクションに対し、有意な大きさにはなり得ない。
873 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 21:19:15 ID:OZgrQS7p
まぁ、イニシャル調整が車高調整だと思ってるやつらに言い聞かせても無駄だろ
874 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 21:40:40 ID:MexmoZLr
買い物や移動にツナギは引くけど,峠なら走るために来てるんだろうからツナギはオッケーだよね！

安全だし,スピード出したときにツナギって楽だよね！
875 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 21:42:18 ID:arZNiBF+
イニシャル調整は、アライメント調整のためにするものだと思うんですが。
さらに、その目的は、トラクションのかかり方を改善することのはず。
硬さを調整する機能じゃないです。
876 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 21:53:36 ID:Q+Oa9CJV
上にもかかれててたけど同一なバネである以上プリかけても硬さ（バネレート）自体は変わらん。
しかしあらかじめバネを縮めているわけだからプリをかけていない状態に比べてサスはストロークしないから当たりは固くなる。

わかりやすくかくとストローク100のサスにプリを30あらかじめかけるとする。となるとサスは30～100の範囲でしか動かない。
つまりは1～30の間の分は過重をかけてもサスは動かない。
プリを掛けない場合は1～100の範囲で動くから掛けた場合に比べサスはよく動く。
結局のところプリを掛ける場合と掛けない場合の違いは1～30の範囲でサスが動くか動かないかということ。
掛けない場合は1～でもサスは動くが掛けた場合は1～30では動かず30以上になって初めてサスが動き始める。

ただ感覚を言葉で表現するとプリを掛けないときは初期からサスは動くから「柔らかい」となるし、プリを掛けたときは過重をある程度掛けないとサスは動き始めないから「固い」となる。

つーわけで厳密にいうとプリかけてもバネレートは変わらんけどサスの動き具合が変わるから車体の当たりは「固く」なったり、「柔らかく」感じたりするということね。

と小一時間ネットで調べた知識を勝手に解釈して書いてみたけどあってる!?
877 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 21:54:50 ID:OZgrQS7p
>>875
ただ単にアライメント調整だけなら、フォークの突き出し調整＆リヤショックの取り付け高さ調整では？
878 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 22:00:57 ID:pT+qNV6n
それよりたまには走りませんか？ﾌﾟﾘを必死に語る先生方。
879 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 22:06:20 ID:arZNiBF+
だーかーらー、車高は固定されていないから、プリロードを掛けたら、その分車高が上がって終わりなんです。
１Gかかった状態で、総重量が同じなら、プリロードを増やしても、バネの長さは変わらないつまり、固さも変わらない。
フォークの突き出しはクランプ緩めなきゃいけないし、まして、リヤショックの取り付け位置なんて変えられないでしょ。
（R1000が変えられるんだったらごめんなさい。）
文章力がないので、うまく伝わらないみたいですみません。
今は、サスセッティングの本とか、売ってないんですかね。読めばわかると思うんで、書店で探してみては？
880 ：連投でｽﾏｿ：2009/10/16(金) 22:07:03 ID:OZgrQS7p
>>876
プリ0のときに、人の重さが加わったら重量分ストローク（つまり幾ばくかバネが縮む）するし、
人の重さが加わってもなお、サスがストロークを始めない程、プリの掛かったサスは問題外

もうちょっと解りやすく書くと、君が乗った時のバネの縮む分が30だとするなら、プリが0だろうと
29だろうと、君が乗ればバネは30まで縮むんだよ

そこで、バネが30縮んだ時の、サスのストローク量が多すぎたり、少なすぎたりした時に初めて、
プリロード量を調整するんだよ
881 ：更に連投でｽﾏｿ：2009/10/16(金) 22:17:46 ID:OZgrQS7p
もっと詳しくは、Amazonあたりで
”オートバイのサスペンション　カヤバ工業”あたりで検索すると参考文献があるよ
882 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 22:21:16 ID:Vk3EfsMs
↑おみごと。わかりやすいです。
883 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 22:58:23 ID:dOsHlUlx
>>876
だからいっぺん自分でサスばらしてこいって。
その上で、なんで君の言う通りになるのか説明してくれよ。
884 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 23:00:55 ID:8vWcrSu4
もういい加減サスのスレでも立ててくれよ
R1000のサスに特化した話ならココでもいいんだろうけど、一般論ならここでやるのはおかしいだろ
885 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 23:09:53 ID:ZzLvECEI
間違ってないけど分かりづらい。
車高とプリロードは別の物として考えなきゃいけない事が書かれていないから。
プリロードやダンパーの強弱は荷重やストロークスピードによって決定されるべきで、それらを調整して車高が変化したなら車高調整機能で本来あるべき高さにしてやらなきゃならない。
勿論、一般市販車でそこまでのサスを備えている車両は少ない（特に国産車）からプリを締めると車高が上がるなんて事を言いたくなるわけだ。
886 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 23:37:42 ID:LN9M8pJf
>>870
まじで！
俺の行く所じゃ極稀にいるけど、笑いの種。
地方の名もない峠だからか・・・。
887 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 23:59:49 ID:XDXbD0cT
転んで痛い目見るのは自分だからな。
俺はツナギを着る
888 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 01:05:58 ID:OlLODXsY
>>887
せいかい
889 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 01:15:32 ID:iaU2amy+
俺も買い物でツナギは着ないが、峠では必ず着る。
着ないと怖い。
890 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 01:34:59 ID:iH8xy7O+
俺はセパレートしか持ってないが、ツナギは着ておいたほうがいいだろうな
体の問題には代えがたいからねぇ
891 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 01:59:35 ID:ceQbYFkr
今日事故ったよ・・・
フロントフォークが折れちまった
エンジンは元気だから、
フレームさえゆがんでなければまた復活してくれるはず・・・
みんな気をつけてな
892 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 02:26:36 ID:CwzYgpe0
てか,サス　フォーク共にオーリンズにすればセッティングなんてどーでもよくね？嘘
893 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 02:53:37 ID:BfFVwG2Q
>>891
普通、フォークって折れるんかな
フォーク曲がる程度の衝撃でフレームはアウト

買い直して復活汁
894 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 03:10:57 ID:E7qMjIzm
逆だろ？ノーマルサスの調整機構、何をどう弄ろうが酷くは破綻しないように造ってあるよ。
社外サスはポン付けだじゃノーマルよりむしろ性能落ちるのが普通。セッティング能力がなくて下手に弄ると調整範囲も広いんで破綻する恐れもある。
895 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 03:18:10 ID:ceQbYFkr
>>893
フォークの付け根っていうの？
フォーク自体が折れたんではなくて、
タイヤにくっついてる部分と外れたっていう方が正しいかも

フレームだけは無事でいてくれますように・・・
896 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 05:42:17 ID:BfFVwG2Q
>>895
ボトムが割れた？
どちらにせよ期待しない方がいいよ
転倒車両を何台か見たけど厳しいね
当たった角度にもよるけどな
897 ：892：2009/10/17(土) 07:14:30 ID:CwzYgpe0
>894
先生乙ってレスを期待したｗ

先生はセッティングにも煩いか
898 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 08:08:00 ID:HFAS9icI
社外サスも色々調整してみたがドツボにハマり基本設定の微調整に落ち着いたな…
お陰でいい勉強になったわ。
899 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 09:00:42 ID:EPSHHo5L
プリは車体姿勢(車高じゃない)の為のものだと思ってたけど。
走行中のバイクの姿勢を前下がりにするとか尻を高くしとく為に
残ストロークを調整する。
もちろんバイクは加速・減速でライダーが姿勢制御するものなんだけど
操作の始点位置をプリ調整であらかじめ自分のやりやすい位置にしておくもの
という認識だったけどねぇ

違うの？
900 ：７７４R：2009/10/17(土) 09:14:22 ID:Kac+3yA3
>>876の話でわかんないならプリの話すんなよ
901 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 09:20:34 ID:KXyEaYHd
>>899
あってるよ、それで。

>>900
だーかーらー(ry

ってか、いいかげん、スレ違いだからやめようぜ
902 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 09:20:45 ID:T6Kba/kn
>>895
BPFいれちゃえw
903 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 09:40:09 ID:cSH5FFcC
そもそも、車高が上がった＝サスが入ってない
なんだから、サス自体は硬くなったと言えると思うよ。
もちろんレートが上がるわけじゃないが。

逆に硬いレートのバネを入れてサスの入り始めは柔らかく、フルストローク近辺では
サスが硬くなるようにしたりするんだよ。
904 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 09:56:47 ID:t0uF2Szc
>>902
年式にもよるがBPF入れるには色々と変えにゃならん部品があるぜよ。
いつかの部品からK6を組み立てた人みたいにポン付けとはいかない。
いかないが、まぁそんなに手がかかるという程でもないか。
905 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 12:44:11 ID:MpW5P+gq
サス談義で盛り上がってるんで昨日の夜プリのみ触ってちょっと走ってみた。

プリを強くするとハンドルが重たくなる感じでブレーキ強くかけないと曲がりにくい感じだった。
逆に抜くと低速でもヒラヒラ曲がるし逆に言うとフラフラした感じになる。

これは1Ｇ'でのサスの全長が変わってキャスター角がかわるせい？
プリ抜くと起きるし、プリかけるとキャスターは寝るよね？
906 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 14:01:10 ID:ceQbYFkr
>>902
Ｋ１なんだけど、付けれるのかなぁ
907 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 14:42:04 ID:B/7s/V4E
サスの話しになると、必ずこの展開だよな。
自分なりのあわせ方だから、時計がでるならどっちでも良いだろ。
我々半端SS乗りは突き詰めるより、デフォルトから安心感優先で寄せて行きゃ良いさ。
908 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 14:50:24 ID:T6Kba/kn
>>906
ステムASSYでだめかな？
キャリパーなどはオクで安くゲットw
909 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 16:12:27 ID:HmH38HBY
すいません
K8欲しいんですけど、いくらなら売ってくれます？
バイク屋でなく前オーナーの使い方確認してから買いたいのでつ
910 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 16:14:58 ID:H6dwgAa8
全日本だとK9も速いやーーー

http://www.superbike.jp/news/2009/10/post_98.html
911 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 16:18:03 ID:aZlBTwfv
>>906
トップブリッジとステムの交換必須。
全部で18万くらい、工賃込みで20万くらいだと思う。

>>909
110万からスタートしようか。
912 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 16:19:56 ID:5czeKmyS
>>909
150万でどう？
私158cm45kgのエレガよ
913 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 16:51:11 ID:YsgD35BZ
参考までに。
K7にBPF付けたけど、アンダーブラケットのみK9用に変えるだけで装着可能。
ただ、フロントフェンダーはボルトの位置が違うからK9用使うかステー作るかしないとダメね。


走った感じは、かなり良いよ。あんまり動かないのかと思ったけど、小さいギャップなんかでも良く動いてる。
サーキットで走らせるのが楽しみ！
914 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 17:27:24 ID:zYvlfU0Z
>>910
京急かとオモタ
スマヌ
915 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 17:37:52 ID:afRRZeU0
>>909
K9買ったら？これからかなり安くなるよ
馬力が気になるの？
モーサイの実測値だとK7が162psでK9が157psだったけど
アールズギアだとK7が159psだったからな、個体差だと思うよ

実質K7よりK9のほうが、梨本のタイム上がってたし
916 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 18:00:52 ID:HFAS9icI
K7のタイム計測はテスト車両のタイヤが熱ダレしてたと言うがな。
917 ：６３６：2009/10/17(土) 18:02:02 ID:A7t7hGJr
亀レスすまそ・・・
先日K2でFIエラーが出たとの質問をさせてもらった者ですが、
なんとか自己診断までたどり着き、結果を見てみたところ
C46と表示されました。
紹介いただいたサイトで番号を確認してみたところ、
どうやら排気関係のエラーのようです・・・。
確かに、アクラのスリップオンがポン付け着いてますが、どうすれば
良いかわかりません。。
一応ノーマルにも一旦戻してみましたがFIエラーはついたり消えたり・・・
（これはアクラのマフラーの時も一緒です。）
いったいどうすればFIエラーは解消されるのでしょうか？？
どなたか教えていただきたいのですが・・・
918 ：６３６：2009/10/17(土) 18:05:49 ID:A7t7hGJr
ちなみにマフラー以外はすべてノーマルです。
排気デバイスなど、一切触っていません。
919 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 18:11:15 ID:QMslEf86
C46はイグニッションON時に排気デバイスの位置決めが合わないと出る。
大体、2万キロくらいでデバイスが空回りしたりして壊れるケースが多い。
部品・工賃込みで2万位で直るからバイク屋持っていきな。
920 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 18:32:56 ID:MpW5P+gq
>>917
調べてやったぞ。感謝しろ。

http://www.ooparts-international.co.jp/index/import/motorcycle/powercommander/setup_r1000/index.html
921 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 19:58:00 ID:OlLODXsY
>>917
排気デバイスが残ってるって事は、スリップオンじゃなくてボルトオンじゃね？
だったら茶・黒線の処理とか関係ないから、感謝するのは>>919だな
922 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 20:07:47 ID:iKh/Jp7q
SS乗りはオッサンが多いと聞くが実際はどうだろ。
アンケート取ろうぜ!
とりあえずオレは26歳、K6乗り、未婚彼女なし、年収250万円
えぇ、所謂負け組ですよ。
923 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 20:08:47 ID:5czeKmyS
私28
924 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 20:20:31 ID:367+PrNv
G-PACKって３００キロリミッター解除できるって本当?
http://www.whaccessories.com/G-Pack.htm
925 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 20:24:14 ID:LSGhj4fv
で、キミは300キロ出す必要があるのかな？
926 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 21:07:57 ID:PII0Uh1I
俺31
未婚
彼女無し(ロリ好きだから)
ええ、所謂変態組ですよ
927 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 21:18:21 ID:EPSHHo5L
R1000には元々リミッター付いてないんじゃ？
>>924
オメーどこ走ってて300リミッターに引っかかりやがりましたか言ってみろ
928 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 21:25:46 ID:MpW5P+gq
男
未婚＆彼女居ない暦＝(ry
現金一括でK9買いますた。
年収もスピードメータも300超えた事ないです･･･
929 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 21:31:31 ID:CwzYgpe0

スピードメーターが299km/h以上を表示するってこと
930 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 22:01:30 ID:XAgl0hXv
29歳 K6 年収700万 結婚を迫られてる彼女有り

正直まだ結婚したくねぇ・・・
931 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 22:41:49 ID:XrLMMmYb
男 31
K9糊
彼女無し炉利じゃない
932 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 23:02:22 ID:tPu6eIb4
09用アールズギアの車検対応マフラーマダー！！！
ﾄﾞｯｶﾝﾄﾞｯｶﾝ（AA略
933 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 23:35:21 ID:F/08bWSO
>>927
夢を見たんだ、確か北陸道を走ってる夢だった。

>>929
残念ながらしない、しかしリミッター解除により6速でもタコメーターの針は動く。
934 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 23:49:19 ID:cOd3saOD
>>895
Vガンマだったけどフォークひん曲げて、一見フレームが正常だったし、
車との事故で、相手が悪くて相手の保険使って修理で、保険屋がフレーム交換認めなかったから
修理したこと有るけど、やっぱり変な挙動が出る車両になっちゃったから修理はお勧めしない。

具体的には砂利の駐車場とか、落ち葉の上など滑りやすい路面を足を付くような速度で走ると
ハンドルが必ず勝手に左にフルロックまで切れ込む、フルブレーキングしても振られて左に切れ込むなど、
とにかく左に行きたがるバイクになっちゃった。手放しでは真っ直ぐはしってたけど。
もちろん、チェーン調整でリアタイヤが曲がってないことは確認した。
目盛りだけじゃなく、スイングアームピポッドからの寸歩も見たけど異常なし。

>>933
K1,K2ならK0R750メーター流用で300以上表示できるんだけどね。
レッドゾーンまで回らないから気分的にあれだけどｗ
935 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 23:57:01 ID:OlLODXsY
社外品のメーター付ければおｋ
936 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 01:03:22 ID:0jMdu2OM
男２１歳
年収400万
Ｋ７
937 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 01:05:34 ID:n/hc82+u
男30GTアゲイン
938 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 01:11:53 ID:BhXjR3Ql
>>891
ジスペケが助けてくれたんだな。
これからもまた大事にかわいがってやんな
939 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 01:20:52 ID:htfmL30+
>>938
本当にそう思う・・・
俺はなんともないからな
なんとしても直してまた乗りたい
940 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 01:38:54 ID:n/qfvpgT
K7海苔
20歳 学生 年収はバイトなんで150万くらい
941 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 03:39:43 ID:IGqH4BAq
スズキのバイクはすべて所有
40才
億万長者
942 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 04:34:47 ID:b+QMcCUQ
修さん？
943 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 07:18:45 ID:tzPDkKqL
40じゃない罠ｗ
944 ：７７４R：2009/10/18(日) 08:04:19 ID:InsnvfuS
朝からすまんが、Ｋ７のフロントサスの標準セッティングを教えてくれ
945 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 09:23:48 ID:LBOyrLzO
プリ　ケガキ線で3.5
伸　6クリック戻し
圧高速　3回転戻し
圧低速　14クリック戻し
946 ：７７４R：2009/10/18(日) 09:28:03 ID:InsnvfuS
>>945 ありがと　感謝します
947 ：７７４R：2009/10/18(日) 09:29:55 ID:InsnvfuS
因みにＫ７から圧の高速、低速の調整できるよになったでＯＫかな？
948 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 09:50:37 ID:MmGIwyxk
男
27歳
建築関係、年収400万円
既婚
K1を社会人一年生のとき新車で購入。
もう40000キロ突破してるけどノントラブル。
スズキスゴいわ。
もう新車買う財力はないから壊れないでください（＞＜）
949 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 10:19:56 ID:QA6YzZve
>>947
高低調整機構が前後着いてるのは7、8だけ。
9は後ろだけ、レース屋には評判のよろしくない（らしい）7の足だけど
微調整が色々効くので俺は好きだな。
950 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 10:28:05 ID:bLt16Biv
既男38才
K7海苔
特別職国家公務員
年収500万

通勤が楽し過ぎてしょうがない
951 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 12:13:22 ID:lKL9+4jo
まさかR1000通勤？
いいなあ～よく停める場所あるね
952 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 12:41:30 ID:bLt16Biv
そのまさかです。
ちゃんと駐輪場ありますよ。柵の中だから盗られる心配ないしね。
953 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 13:37:45 ID:9/m6+D25
どうして年収の話になっているんだよｗ
年収が今の10倍あったら、乗り換え放題・・・にはならないな。
954 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 14:02:32 ID:wJCllu/i
年収が10倍、4000万位だったら
バイク降りる人多いんじゃない？
ベンツ、ポルシェ、フェラーリ、ランボルギーニ、パガーニだの
よりどりみどり
955 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 14:05:19 ID:O2zuIXKH
俺T-REX買う
956 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 14:55:50 ID:9/m6+D25
>>954
車は車。バイクはバイク。
957 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 15:19:48 ID:wJCllu/i
金持ちになると、保守的な考えになって
自分を大事にするようになる人が多いよ
958 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 16:33:43 ID:TwBtRqHJ
年収10倍…2億強か
車もバイクも女も好きなの乗り放題だな
959 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 16:58:58 ID:O2zuIXKH
はいはい
960 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 17:07:18 ID:tDqWELU9
>>954
欲しいバイクを買いまくる。




ハーレムを実現できるじゃないか？
961 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 17:56:52 ID:htfmL30+
年収２００万の貧乏リーマンです
Ｋ１廃車にしてしまって今ローンだけ払ってます・・・切ない
962 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 18:13:44 ID:NxzCmrvG
静かな場所にこじんまりとした家を建てて
ガレージとトランポ買って、あとは・・・
思い付かないｗ
963 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 18:30:03 ID:SGd/O08+
>>958
さり気なく自慢してんじゃねぇよw

悔しいです！
964 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 18:54:22 ID:MT2XsTWW
27歳　K8海苔
内気のインドア派で26年間彼女無しだったが
バイクを始めて彼女ができた・・・
友人から「(バイク乗るようになって)活発になったな」と
言われるようになった矢先だｗ

R1000に感謝


しかし年収が200(´･ω･`)会社潰れそう・・・
965 ：７７４R：2009/10/18(日) 18:56:29 ID:InsnvfuS
>>949 遅レスだけど、ありがとね
966 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 19:32:09 ID:MXHPg0cu
26歳 K4 年収500

初ＳＳだけどﾘｯﾀｰネイキッドとかやたら張りあってくるのはなんなの？
あぶねーからボコりたいんだけど


967 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 19:44:07 ID:IGqH4BAq
>>966
お前が初心者のドヘタ運転だから勝てると思って～
968 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 19:44:33 ID:MmGIwyxk
20代多いなー
969 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 20:13:44 ID:xVx5G21X
10代多かったらオドロキ。
実際30代が一番多いと予想。
970 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 20:24:40 ID:WnJ2h/FC
>966
普通に張り合えるレベルじゃないのに、
『あぶねー』って思うってことは・・・
>>967正解！
おそらく、ボコりに行っても返り討ちにあうからやめときなｗ
971 ：774RR：2009/10/18(日) 20:27:41 ID:1r0X1gpv
　２７歳　年収６００万位

夏にR1000で初タンデムした
１０代のモデルギャルだったな

しばらく走ると気分が悪いって言い出してな

　
972 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 20:37:08 ID:c44lJ+dL
年収が10倍になったら、R1000の全年式を全色で買い揃えて、日替わりで乗り倒したい
973 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 20:48:20 ID:8lMAvxxD
乗り倒してたらとうとう…来月出産；＾＾）
974 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 21:03:08 ID:MXHPg0cu
>>970
いやそれが240ぐらいまではついてくんだよ

つーかおっさんに負けるわけねーだろ
975 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 21:13:04 ID:9dVUSDB7
いるなｗｗNK海苔ｗｗｗ
大体ZRX1200やCB1300で
服装は限ってクシタニやRSタイチのｶﾞﾁｶﾞﾁのライジャケばかりｗｗ
揃ってマフラーは爆音が多いｗ
976 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 21:22:13 ID:WnJ2h/FC
>>974
俺もR1000乗る前は、XJR1300だったが、240はだしてたな。
短距離走だったけど・・・

おっさんにゃ負けね～か
失礼


>>975
車種違いなのがおしいなｗ
タイチライジャケ＆爆音だったよｗｗ
977 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 21:58:42 ID:8125pZSb
若い奴が速くて強気なのは、正直頼もしいし、羨ましくも有るな。
その調子で上手く頑張って行ってくれ、やっぱり若い奴がドンドン出て来ないと先が無いし。
978 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 22:09:13 ID:4x530D4O
>>971
つわりじゃね？

あと全日本勝ちましたよっと…
979 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 22:18:38 ID:XSsUa5Po
>>927
１８０キロリミッターと間違えてるのかな?
２００１年から最高速が３００キロを超えるバイクには３００キロリミッターが付き
メーター表示から３００が消えたのです。

980 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 22:49:28 ID:BhXjR3Ql
うめれ！うめるんだ！！
981 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 23:08:10 ID:MT2XsTWW
R1000海苔が高収入である理屈を誰か教えてくれ・・・・・・・


そしてなぜ俺がその仲間ではないのかを・・・
982 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 23:34:41 ID:s9uCrUYE
>>971
モデルギャル・・・って
983 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 01:13:09 ID:VvF4cWmW
2011年には250km/h規制が来るかな
984 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 01:29:11 ID:59IYs2XP
俺19だけどK9乗ってるぜー
昔っから大型乗るって決めてたから免許とった後すぐ新車買ったぜ
もちろん一括やし親の金使ってねーぞ
985 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 02:03:57 ID:8mmVocB+
>>974
負けねーのは走りか喧嘩かどっちの意味で言ってんだ？
流れからして喧嘩だろうが、お前がそんな根性あるようには思えんな。
986 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 04:09:53 ID:kIq/0hRj
ネタにしてもつまんないのが救えないよな
987 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 04:26:54 ID:YKot7HK9
>>983
まあ、規制来たところでカットすれば良いだけだし。
四輪だけど、当初絶対解除不可能と言われたR35GT-Rだってリミッターカット出てるし。

サーキットユーザーの多いこのバイクのことだから、需要があるからリミカ出るでしょ。

メーターは寂しくなるけどね。初期ブサの340km/hメーターとか見るだけで夢があったなあ。
988 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 07:39:16 ID:YXF7BDrF
NKで240kmはたいしたモンだ。
俺200kmは出せない、出したくない。
NKでそんな気合見せてきたら快く答える
989 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 08:48:19 ID:3GrfLRBy
次スレ

(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000 Part50(｀▽´)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255908924/
990 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 09:30:57 ID:KzaqD3Ey
>>987
＞四輪だけど、当初絶対解除不可能と言われたR35GT-Rだってリミッターカット出てるし。

絶対不可能なんて言われてたんだ？
カットするとコンピューターに履歴がのこるから保障対象外とかだと思ってた。
991 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 16:04:09 ID:Y7PyWEIt
あの4 駆の故障や不具合なんて、絶対自費修理とかしたく無いだろうからな。
ほぼユニット交換だろうし、数百万単位だろ。
エボ9.5乗ってる知人は、一年点検も車検もEYCのオイル交換も必ず寺に出してる。
992 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 17:36:33 ID:1Q36wfaB
次スレあるから埋めます
993 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 17:37:42 ID:1Q36wfaB
あうあう
994 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 17:39:01 ID:1Q36wfaB
うーうー
995 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 17:39:54 ID:1Q36wfaB
かな？かな？
996 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 17:40:44 ID:1Q36wfaB
埋め
997 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 17:41:34 ID:1Q36wfaB
う
998 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 17:42:16 ID:1Q36wfaB
あうあう
999 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 17:43:12 ID:1Q36wfaB
うーうー
1000 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 17:43:53 ID:1Q36wfaB
>>1000なら羽入は俺の嫁
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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