【エイプ・Ape】縦型エンジン系総合11【XR50/100】

1 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 17:40:45 ID:Y5P7lHE3

エイプ・XRモタード等のホンダ4mini縦型総合スレです。
荒らしは放置しましょう。質問する際は最初にテンプレ参照しググってから。
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
テンプレ
http://template-2ch.hp.infoseek.co.jp/template_ape.htm
公式
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/ape
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/xr100-motard/
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/xr50-motard/

前スレ
【エイプ・Ape】縦型エンジン系総合10【XR50/100】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1226754629/

関連スレ
【Honda】XR50／XR100モタード　16台目【Motard】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1219062208/l50

推奨NGワード
(ﾟдﾟ)

2 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 17:47:58 ID:ZW1NCiCW

光速2get

3 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 20:17:35 ID:tbheTl7f

>>1乙

4 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 20:42:19 ID:klZhLbVN

デイトナ１１５　Sステージ組みたいんだけど
オイルクーラー無しでOKかな？

5 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 21:19:09 ID:ZW1NCiCW

4 ７７４ＲＲ New! 2008/12/30(火) 20:42:19 ID:klZhLbVN
デイトナ１１５　Sステージ組みたいんだけど
オイルクーラー無しでOKかな？

(ﾟдﾟ)

6 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 22:36:58 ID:+5yPfNNm

ヤフオクにまたすごいエイプが出品されたと思ったらあのHPの人だった
欲しいけど高くて買えない(´＿｀。)

7 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 23:16:44 ID:LTD2pk8i

スレチですまないが、ドリーム５０のスレって無い？
検索してもひっかからない

8 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 23:21:12 ID:Y5P7lHE3

チョイ前まではあったんだけど落ちちゃったみたいだね

9 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 23:40:34 ID:ZW1NCiCW

建て直せば良いじゃまいか

10 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 00:20:15 ID:zQ6HJUym

>>8-9
ありがとう、適当に立て直してみるよ

11 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 09:39:12 ID:qYO/LoQM

>>6
ほんとだ、すごいですねぇ
改造費いくらいくらいだったのかな・・

12 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 11:10:56 ID:kNR8U1jv

>>6
この値段のままならまだ安い方じゃないの？
確実に上がりそうだが…

13 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 12:15:52 ID:K+EhgiTW

>>12
いや、最低落札価格がついてるから、正直、今の倍でもキツイと思うよ。

14 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 14:55:06 ID:o6M1Qb6Z

探すの面倒だからｳﾗﾙ貼ってよｗ

15 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 16:23:46 ID:K+EhgiTW

>>14
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A6%E3%83%A9%E3%83%AB

ほらよ

16 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 16:58:41 ID:sKVMTPII

>>14
ttp://www.ural-jp.com/

はい

17 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 17:37:13 ID:B5j33THD

14 ７７４ＲＲ sage New! 2008/12/31(水) 14:55:06 ID:o6M1Qb6Z
探すの面倒だからｳﾗﾙ貼ってよｗ

15 ７７４ＲＲ sage New! 2008/12/31(水) 16:23:46 ID:K+EhgiTW
>>14
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A6%E3%83%A9%E3%83%AB

ほらよ

16 ７７４ＲＲ sage New! 2008/12/31(水) 16:58:41 ID:sKVMTPII
>>14
ttp://www.ural-jp.com/

はい

(ﾟдﾟ)

18 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 21:57:54 ID:oGBh8cRv

>10
おねがいします

19 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 00:02:15 ID:a+T0FW9P

あけおめ☆

20 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 03:13:23 ID:ShgoqWNG

そろそろエイプ君と日の出暴走に出発ー

21 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 04:49:32 ID:9xt8wI+8

>>13
よく見たらホイールだけでも高いやつだな
いくらで売るんだろ？

それだけ出すんだったら自分でいじってたほうが楽しそうだな

>>20
お気をつけてー

22 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 16:12:55 ID:plgO4gD6

エイプ50のヘッドライトの直径教えてください。

23 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 16:16:41 ID:9oFM9GG9

22 ７７４ＲＲ sage New! 2009/01/01(木) 16:12:55 ID:plgO4gD6
エイプ50のヘッドライトの直径教えてください。

(ﾟдﾟ)

新年一発目！

24 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 17:31:08 ID:3vo5rUu1

おめでとう(ﾟдﾟ)の人ｗ

25 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 18:29:48 ID:CYA5OX38

>>23
今年もガンバp(^-^)q

26 ：【大吉】【1310円】：2009/01/01(木) 19:36:29 ID:JT1D+dnP

Eg始動前の油温が遂に0℃を切った
過去最低が1.9℃＠広島

27 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 21:26:43 ID:7I/bq73c

こっちなんか気温がマイナス１０度でエンジンかからん＠北海道

28 ：【豚】【708円】：2009/01/01(木) 21:28:02 ID:7I/bq73c

間違えた

29 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 21:30:00 ID:5NIaYXMi

いきなりだが、このスレでオフやったら楽しそうだな

30 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 21:37:50 ID:9LYsOKQJ

今年は春までにヨシキャブ買うぞ！
あ、いや、買いたいって願望なんだ

31 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 22:12:03 ID:SaTEgUll

ヨシキャブとノーマルエアクリBOXの相性悪いってほんと？

32 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 22:12:48 ID:9oFM9GG9

今年は春までにフレーム買うぞ！
あ、いや、買いたいって願望なんだ

33 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 22:22:30 ID:MjjU+LTX

ジェベル１２５の足回りエイプに使えませんか？

34 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 22:23:43 ID:9oFM9GG9

31 ７７４ＲＲ New! 2009/01/01(木) 22:12:03 ID:SaTEgUll
ヨシキャブとノーマルエアクリBOXの相性悪いってほんと？

33 ７７４ＲＲ sage New! 2009/01/01(木) 22:22:30 ID:MjjU+LTX
ジェベル１２５の足回りエイプに使えませんか？

(ﾟдﾟ)

35 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 22:51:41 ID:Wt9e3UNz

>>29
ライフワークがフルボッコされるに１票ｗ

36 ：素人：2009/01/01(木) 23:01:01 ID:+mgRj0fe

結局、ライフワークって
１人でやっているの？
それとも、４～５人くらいいるのか？
もっとか？
（正直に白状しなさい）

37 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 23:21:54 ID:JwWifWA9

ライフワークいい加減にやめて欲しいわ。
馬鹿の一つ覚えみたいにさ。
茶化すんじゃないよ。

38 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 23:22:13 ID:Wt9e3UNz

>>36
１人じゃね？
最近ＸＲ１００廃車にした千葉北西部の４流大の奴らしいよｗ
批判くらってもレスし続けるんだから、どんだけ基地なんだかｗ

39 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 23:23:45 ID:Wt9e3UNz

>>37
初心者？を茶化して楽しんでる罰が当たって廃車コースみたいだけどｗ
その時はメシウマ状態でフルボッコされてたｗ

40 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2009/01/01(木) 23:28:26 ID:9qpjT1Cd

おまいら

バイク乗り同士、仲良くしないか。

41 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 23:30:52 ID://1lqyi6

　　　　　　　　Ａ_Ａ　　　　　　　　　　
　　　./⌒▼⊂　・・つ　　
　*～|●　（（＿_ω）＜モ～　けんかしないで
　　　.∪∪～U U

42 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 00:14:22 ID:70gZVe0E

>>40
田中むねよしスレへとお帰り！ハゲ。

43 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 04:33:52 ID:/YnKmTcD

>>40
お前が一番消えてほしいんですが

44 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 04:35:33 ID:/ugUlkpk

R&Pってここでいいの？

45 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 06:10:18 ID:48Dffyx6

>>44
オレが困っているときはみんなで助けてくれた

46 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2009/01/02(金) 06:52:44 ID:wGVwk3Vw

むねよしなんてくだらんデブの事なんか知らんヾ(ﾟωﾟ)ﾉ゛w

47 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 09:00:29 ID:z7JQFjD2

41 ７７４ＲＲ New! 2009/01/01(木) 23:30:52 ID://1lqyi6
　　　　　　　　Ａ_Ａ　　　　　　　　　　
　　　./⌒▼⊂　・・つ　　
　*～|●　（（＿_ω）＜モ～　けんかしないで
　　　.∪∪～U U

(ﾟдﾟ)

48 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 11:27:30 ID:YBCEWDHE

ヨシキャブとSTDエアクリは相性悪いってより
ヨシキャブが大きいからSTDエアクリ付けられないんじゃなかったっけ？
CRF100のエアクリは着けられるって聞いたから調べてみて

49 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 14:19:23 ID:eKZO/eg6

CRFってダクトとコネクトチューブが違うだけでボックス本体は一緒じゃねーの？
カラー作ってpe28用チューブ使うなり、外径のあうチューブ探せばつくけど
マフラーだカムだヘッドだと改造が進むと吸気足りなくて高回転に力が無い。
キチンとセッティング出してBMCつけときゃ雨降っても季節変わっても走るよ。

50 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 20:49:29 ID:URSKjnom

>>49
BMCって何？

51 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 21:07:06 ID:z7JQFjD2

50 ７７４ＲＲ sage New! 2009/01/02(金) 20:49:29 ID:URSKjnom
>>49
BMCって何？

(ﾟдﾟ)

52 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 23:39:54 ID:MO3sSHcS

Baby May Cry の略
↓　さあライフワーク

53 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 23:54:23 ID:pHTWbmUf

>>50
豚饅カッター＼(´・ω・｀）／の略

54 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 00:03:36 ID:URSKjnom

BMCはフィルターか。

>>51-53
くたばれ

55 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 08:42:45 ID:CSvS1vMR

武のパワフィルを二回買ったが、二回とも真ん中の銀の蓋が飛んでった。
足が当たるからしゃあないのかと思ったが、BMCは一年間使ったが、壊れる気配がない。
値段高いけど、結局お得だった。

56 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 08:49:34 ID:WYhdmTHE

125ccにしたんだがやっぱりPD22ではしんどい？
ならし中だから高回転はまだ試してないんだよね。
ヨシキャブ買いたいが金がない…

57 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 11:06:16 ID:8C2S7UZo

>>56
用途によるんじゃないかな？街乗りだけで速さ求めないなら普通に走るよ。
速くしたいなら２８以上。PEやPWKなら2万もあればつくでしょ。高回転は結構速くなるよ。
FCR２８MJNやTMR２８or３２MJNなら別世界&燃費も良く幸せになれるよ。

58 ：素人：2009/01/03(土) 11:14:48 ID:4sJUOUe1

５０改８２＋ヨシカムだけど
正月休みを利用して
自作でノーマルヘッドのポート研磨をやってみた・・・
大幅な径拡大はマズイかも？ということで
２ミリ拡大に止めたけど、低中高とトルクアップ
特に低中のアップが以外だった
同時に、ピストン＆リング、ピストンピンのＷＰＣ
、モリブデン加工をやってみたけど、
確かに擦動抵抗が減った感じがするよ・・・
ただ、もっと上まで回るかと思ったけど
その部分は変わらず・・・
（以上チラシ裏スマソ）

したよ（以外にも低中のトルクアップがＧＯＯＤ）

59 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 12:14:55 ID:eIiR6G2c

１００から１１５にボアアップした場合
排気量変更登録しなくても法的にOK？

60 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 12:41:33 ID:vAKwQ7ji

>>59
ナンバー色変わんないけど、排気量は変わるからなぁ。
とりあえず、役所に聞いてみなされ

61 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 18:40:15 ID:gon6bY7U

>>56
ノーマルヘッドの１２５ｃｃ組んでたけど、ＰＤ２２で十分だったよ。
高回転は期待できんが、ラフなアクセルワークにもついてくるし町乗りには最適。

回転馬力稼げないから１００ｋｍ／ｈ以上の領域を常用する人には向かないが。

62 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 20:32:15 ID:u4wjjm86

>>58
経験上５０のヘッドは２ミリ以上イッチャってもおｋな感じ。
ノーマルヘッド８２ｃｃで、ＰＤ２２から緩やかに繋ぐくらいに削って、
１００ｃｃ給排気チューンと同等だった。（レースで）
ちなみにノーマルヘッド改ＸＲ８０カムで１３０００ｒｐｍは軽く回っていた。

63 ：素人：2009/01/04(日) 05:27:22 ID:5CAP6uCq

>>62
58です。
２ミリ以上削ってもＯＫすか・・・
有益情報サンキューッス
ＸＲ８０カムで13000以上回ったんですか（スゴイですね）
現状（ヨシカム）では12000ですわ
ちなみに、バルブスプリングは何を使いました？
（今はノーマルのスプリングです）

64 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 10:41:42 ID:9JO9G3Or

いい加減しつこいな。
ライフワーム稼動準備急げ！

65 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 10:58:11 ID:z0EaI6JF

>>62
58です｡
2ﾐﾘ以上削ってもOKすか･･･
有益情報ｻﾝｷｭｰｯｽ
XR80ｶﾑで13000以上回ったんですか(ｽｺﾞｲですね)
現状(ﾖｼｶﾑ)では12000ですわ
ちなみに､ﾊﾞﾙﾌﾞｽﾌﾟﾘﾝｸﾞは何を使いました?
(今はﾉｰﾏﾙのｽﾌﾟﾘﾝｸﾞです)
―――――――――――――――――――――――――[All:64]― 素人

 2009/01/04(日) 05:27:22
 5CAP6uCq

(ю:】

66 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 16:55:57 ID:0fx/owf6

100エンジンのタペットアジャストボルトの頭って、□の形していると思ってたんだけど、
俺のやつの頭は－だった。
新車で買ったんだけど、仕様変更したのかな？

67 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 17:12:59 ID:YfnfXGDZ

iMONA っすか？

68 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 17:34:16 ID:xMvMJsnJ

66 ７７４ＲＲ sage New! 2009/01/04(日) 16:55:57 ID:0fx/owf6
100エンジンのタペットアジャストボルトの頭って、□の形していると思ってたんだけど、
俺のやつの頭は－だった。
新車で買ったんだけど、仕様変更したのかな？

(ﾟдﾟ)

69 ：56：2009/01/04(日) 20:21:22 ID:+y+IoGMn

>>61
自分もSTDヘッドのヨシムラキットです。
今日ならし終わらせたのでオイル変えて徐々に全開にしていきました。
やはり高回転は辛いですね。エアクリボックス取り外しても気休め程度にしかなりませんでした。
>>57
FCRとTMRってエイプに合うインマニ出てます？
あるならめっさほすぃです(´･ω･`)

70 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 22:06:55 ID:+y+IoGMn

ビトーから出てたorz

71 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 22:16:08 ID:GklB1/Ma

ライフワーク
千葉北西部に住む４流大の引きこもり。
急原付ツースレにＸＲで参加した後荒らしまくって過疎化させた奴。
最近ＸＲを廃車にしたアホｗ
自分にも初心者の頃あったのに、初心者っぽい質問に対して(ﾟдﾟ) という茶化したレスをする。
中身ない奴だからそれ以外のレスはできない馬鹿ｗ

72 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 23:11:00 ID:YfnfXGDZ

でっていう

73 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 23:21:14 ID:W5QPB+Bt

ライフワークよ！

引きこもってないでバイトというリアルワークをしたまえ。

74 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 23:33:17 ID:xMvMJsnJ

車で出掛けるの嫌なんだよね
暖かいし荷物載って楽だけどラヂオ以外に面白くも何とも無いし

ふとメガネの形状記憶合金みたいにXRが直ってないかなー
とかそんな事を思って駐車場に見に行っては欝になる日々

75 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 00:23:31 ID:Mt2GrgVU

バイクと一緒に死ねばよかったのにね

76 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 00:31:56 ID:dS2dMzj7

ＸＲ１００モタードって振動キツイ？
友人の８０ｃｃエイプが振動キツかったから買うの迷ってるんだ

77 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2009/01/05(月) 00:36:01 ID:80IiygqI

>>76

じつはマフラーをカウンターウェイトとしてみたり
ハンドルの中にウェイト入れたりすれば、かなり振動は激減す。

78 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 00:37:37 ID:dS2dMzj7

>>77
素早い回答ありがとう

79 ：62：2009/01/05(月) 10:27:22 ID:zVYD2+zk

>>63
58さん
ノーマルスプリングです。
キタコ８２（ピストンとシリンダーだけ）、ＸＲ８０カム、ノーマルヘッドのポート拡大、
ＰＤ２２、カミソリロッカーアーム加工、ＢＲＤマフラー、クランク芯出し。
上記内容で、もてぎのバックストレートで１３０００ｒｐｍ、１３０ｋｍ／ｈ出ました。

80 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 15:31:44 ID:es2iR6fj

>>79
下り坂の最高速言われても…ｗ

81 ：62：2009/01/05(月) 15:51:43 ID:zVYD2+zk

>>80
そうですね・・・
でも平地でも１２０ｋｍ／ｈは超えますよ。
３速あたりなら１３０００ｒｐｍ回るしね。

82 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 18:49:33 ID:W7LvdQxP

>80
そんだけ出るなら加速スレにうpしなよ。
原付一位とれるかもよ？

83 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 18:50:22 ID:W7LvdQxP

間違えた
>81ね

84 ：素人：2009/01/05(月) 20:03:50 ID:ydT5QuHF

＞79さん
重ね重ね、貴重な情報ありがとう
ございます。
参考（目標）にさせて頂きます。

85 ：62：2009/01/05(月) 20:10:21 ID:zVYD2+zk

>>82
もてぎフルコースセッティングだから最高速重視セッティングなので加速は良くないですよ？

86 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 21:53:36 ID:Zovhrn62

ちょっと質問で悪いんだが仕様：ＳＥ８２、ＰＥ２４(ファンネル使用)、Ｒテックマフラー、スプロケＦ１６Ｒ３８なんですが５速がまったく伸びないんだけどなんですか？

ワイドすぎるのかショートすぎるのか解らん？不器用な私に教えてくだされ。

87 ：56：2009/01/05(月) 22:57:45 ID:oqhOBHuK

TM26MJNだと高回転つらいかね？
あとマフラーもモリワキモンスターなんだけど125ccだと抜け悪い？
教えて君で申し訳;;

88 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 00:10:12 ID:3py1EHwY

84 素人 New! 2009/01/05(月) 20:03:50 ID:ydT5QuHF
＞79さん
重ね重ね、貴重な情報ありがとう
ございます。
参考（目標）にさせて頂きます。

86 ７７４ＲＲ New! 2009/01/05(月) 21:53:36 ID:Zovhrn62
ちょっと質問で悪いんだが仕様：ＳＥ８２、ＰＥ２４(ファンネル使用)、Ｒテックマフラー、スプロケＦ１６Ｒ３８なんですが５速がまったく伸びないんだけどなんですか？

ワイドすぎるのかショートすぎるのか解らん？不器用な私に教えてくだされ。

87 56 New! 2009/01/05(月) 22:57:45 ID:oqhOBHuK
TM26MJNだと高回転つらいかね？
あとマフラーもモリワキモンスターなんだけど125ccだと抜け悪い？
教えて君で申し訳;;

(ﾟдﾟ)

89 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 01:17:20 ID:jRUXjGoJ

>>86
二次減速比計算したらすぐ解ると思いますよ

>>87
何のキャブとTM26MJNを比べればいいんですか？
マフラーは知らん!!

>>88
(ﾟдﾟ)

90 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 06:39:30 ID:RVTh5T9r

最近購入しましたが皆さん、防犯登録しましたか？

91 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 10:22:39 ID:t7LIUlHU

予算できたからヨシキャブ買おうと思ったらGT商会のセール終わってた(泣)

どこか安い通販知りませんか？

92 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 10:44:00 ID:3py1EHwY

90 ７７４ＲＲ sage New! 2009/01/06(火) 06:39:30 ID:RVTh5T9r
最近購入しましたが皆さん、防犯登録しましたか？

91 ７７４ＲＲ sage New! 2009/01/06(火) 10:22:39 ID:t7LIUlHU
予算できたからヨシキャブ買おうと思ったらGT商会のセール終わってた(泣)

どこか安い通販知りませんか？

(ﾟдﾟ)

93 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 11:23:24 ID:nOWdLnin

ヨシキャブならラフがやすい

94 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 11:47:01 ID:OFSuUbut

メンテナンススタンド使ってる人居ますか？
支える部分の幅が267～348mm位だと
エイプに使えるでしょうか？

95 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 11:53:02 ID:jXoxPQ9c

>>90
グッドライダー防犯登録？
なんか強制加入させられたぞｗ
１０００円だけど。
自転車の防犯登録と一緒で大した効力なさそう。
団体の飲み食い代に使われるんだろうな。

96 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 14:29:06 ID:eUWG1/D2

>>91
ヤフオクの奈良の店がやすいなぁ。
今出品しているかわからんけど。

>>94
まず自分エイプの幅を測るんだ。

97 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 14:34:47 ID:PGqJJxAe

エイプ大改造するぜ
フロントフェンダー下げて、マフラー変えて、タンク塗装！ついでにミラーも変えるか

うひょひょ

98 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 15:49:20 ID:yQV5TJs9

U字ロック買ったらさ、タイヤぶとくて入らないでやんのｗ

99 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 17:56:43 ID:HDhfbHM0

>>98
俺は後輪のホイールの穴二つ通してるけど、
言われてみれば100は穴開いてないからできないんだね。
100の人どうしてるの？

100 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 17:58:15 ID:4HrTVWst

ドンマイ

101 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 21:55:03 ID:iLp87uJb

>>90
一昨年だから最近じゃないけど確か入ったよ
夜間は屋内で保管してるからか今のところ盗難にはあってないけど

102 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 22:33:41 ID:3py1EHwY

ハンドルロックすらしてないけどまだ盗まれて無いナー
買った当初はチョコチョコとマルティロックでガチガチに固めてたけど

治安が良いって素敵だ

103 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 03:39:17 ID:u1dN0YsM

キタコ82SPLヘッド仕様でなんですが、100用のTM-MJN26のマニって50ベースにつかないんですかね？
パワーアップキットではTM-MJN24しか無いし、26は100用しかないもんで…。
この先、124にボアアップした時の事考えて26の購入を考えてるんですが、何かいいアドバイスあれば教えてください！

104 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 06:35:15 ID:klIZhqan

先にﾎﾞｱUPして28とかもっと大きなｷｬﾌﾞにするとか

105 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 13:23:08 ID:p8SXAtrb

>>103
50のマニホールドだけ買えばいい。
部品単体で出るはず。
1万円近くしたような気がするけど。

自分は構わず50ヘッドに100用マニホールドを付けていたよ。
82SPLならポート径は100と一緒じゃないか？

106 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 14:39:04 ID:qqD21EJz

>>105
ＳＰＬはバルブ径は１００ノーマルと同じだが、ポートの径は１００の方が大きい。
段差気にしなければ、１００用のマニホールドは取りつけ可能。

107 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 14:48:58 ID:sgQn8qGN

５0は見たこと無いけど、ポート削ればいいのでわ？
そんなに余裕無いの？

108 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 15:34:57 ID:Qoy6+Arc

ところでＥＣＵ製作考えてた人はどしたんだろね？

109 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 17:28:14 ID:BYVOHrAA

その後の報告が一切無いから断念したんじゃね？
こーゆーのはやる気を維持するのが1番難しい

110 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 18:02:40 ID:EkV42MSI

本業の合間にやってるんだろうからなかなか時間が取れないんじゃねーの？

111 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 18:39:29 ID:HjZjlE0m

91です、ありがとうございます
>>93
今のところ一番安いようですね、とりあえずここで買うかもです
>>96
以前に見かけてたやつかも？もう少し待ってみますね

112 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 23:33:23 ID:HSa75vC5

>>103　80ccに２６キャブではセッティング出ねーっぺよ。
悪いこと言わねーがらボアUPと一緒にやっとげ。

113 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 00:52:01 ID:SAyzBDEh

>>108
はいはい・・・。
前に書き込んだ者です。正月ゆっくり休み過ぎました。
ちょっとハードの事で悩み中です。
ちなみにECUでは無いですよ。あくまでサブコンです。
なんて言ってるうちにキタコからZoomer用のFIコントローラで
i-mapとか言うのが発売されるみたいですね。
これはサブコンなのだろうか？？

114 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 04:35:28 ID:t9twJ5lv

CB50もこちらで宜しいですか？
APE50改80珍古仕様も乗ってます。
CB50のEGは当時物フル武川らしいですが、見分ける方法ありますか？
生まれる前の車両とパーツなので目利き厳しいです。

>>99
Nチビのホイール換装だと集める部品が多すぐるか

115 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 07:31:17 ID:4M5FRtr+

114 ７７４ＲＲ sage New! 2009/01/08(木) 04:35:28 ID:t9twJ5lv
CB50もこちらで宜しいですか？
APE50改80珍古仕様も乗ってます。
CB50のEGは当時物フル武川らしいですが、見分ける方法ありますか？
生まれる前の車両とパーツなので目利き厳しいです。

>>99
Nチビのホイール換装だと集める部品が多すぐるか

(ﾟдﾟ)

116 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 09:55:25 ID:WU5NJY+W

>>91
すんまそん。
奈良じゃなくて、三重でした。
送料がタダな分安いところです。

117 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 10:54:35 ID:whczH7qe

今年こそは買うゾ！

118 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 11:38:53 ID:Slt99/CK

>>113
某モトチャンプの記事でしたが、レーサーのシグナスＸにボリュームコントローラと追加回路なんて組み合わせの自作ユニットが出てましたよ。
まぁコレは完全固定でロギング機能もあったもんじゃないでしょうが……………
車上でモニタリング出来ればかなりセッティングしやすくなりそうですね。

119 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 11:45:17 ID:pmOwN9nA

レース用のタイヤってノーマルのタイヤよりも、接地能力的には良いの？？

120 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 12:00:33 ID:pmOwN9nA

エイプ用ヘッドライトでLEDのってある？

121 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 12:13:36 ID:4M5FRtr+

119 ７７４ＲＲ New! 2009/01/08(木) 11:45:17 ID:pmOwN9nA
レース用のタイヤってノーマルのタイヤよりも、接地能力的には良いの？？

120 ７７４ＲＲ New! 2009/01/08(木) 12:00:33 ID:pmOwN9nA
エイプ用ヘッドライトでLEDのってある？

(ﾟдﾟ)

122 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 12:17:51 ID:3LuBYcz3

http://jp.youtube.com/watch?v=0dhm8ZE9wWo&NR=1
いろいろいじくるのが好きならいいんだけど、
フルノーマルで乗るなら、こっちのほうがコスパいいんじゃない？

123 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 15:36:06 ID:MDcCmfIR

ﾚｰｼﾝｸﾞﾐﾆは601に比べて堅くてグリップ低くて長持ちするだけだ。
kRは更にグリップ低くて大した長持ちもしない。買う価値ないよ。

124 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 21:44:00 ID:1NQV1VTH

レース用タイヤは温まるまではクソだし、温まっても十数周くらいで終了で
街乗りには全く向いてない
街乗りには普通のタイヤが１番いいよ

って二輪かんに貼ってあった

125 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 21:56:32 ID:JnpLJK5b

BMCって豪雨でも平気？
足がエイプしかないからさ…
駐車は屋根つきなので走行時どうなのか教えてください。

126 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 22:28:28 ID:4M5FRtr+

125 ７７４ＲＲ New! 2009/01/08(木) 21:56:32 ID:JnpLJK5b
BMCって豪雨でも平気？
足がエイプしかないからさ…
駐車は屋根つきなので走行時どうなのか教えてください。

(ﾟдﾟ)

127 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 23:09:10 ID:gVfwYOtw

>>125
リアに泥除けつければ乗ってる限り大丈夫　

128 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 04:38:58 ID:QM+Vy7bK

もうすぐ組みあがるー
組み立て初めて3ヶ月やっと形になったぜ！
まぁ、メーターステーもなきゃメーターもないしホーンもないけど…

チラ裏すいません
うれしかったので

129 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 08:28:04 ID:g3lB0NZH

いいってことよ

130 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 08:55:03 ID:QZMRb9Pu

>>128
チラ裏でも書いたからには完成したらうｐしろよな。

131 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 15:03:58 ID:+FIPRdL7

>>128
なんだったら今うｐっちゃってもいいぞ

132 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 19:23:44 ID:hv8vpOQT

ヤフオクにエイプにソックリのKITバイクが出ているけど、やっぱり、オリジナルのエイプのがいいですか？　免許取り立てで、予算的にオリジナルのエイプより安いので、悩んでいます、やはり、ホンダ　エイプのが良いでしょうか？

133 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 20:29:23 ID:sqAx4Rux

このバイクのチョークは意味あるのだろうかｗ

134 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 20:39:12 ID:u4e8Xn7C

100D納車
キャブは変えれそうで良かった
ブレーキはやっぱりドラムに比べてよく効くね

>>132
そんな素性の知れないのより予算が問題なら
新車のKSR110かKCR125でも探して買ったほうがいい気がする

135 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 21:28:22 ID:QZMRb9Pu

>>132
中華エイプでググって所有者のブログ読んでみな。
それでも欲しいなら買えば良い。

136 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 21:28:47 ID:GvZatQom

>>132
一台目は事故ですぐ廃車になるからKITで楽しむのもありじゃねｗ
そのときに入る保険金（自損でも通院がんばるとかね）で余裕でエイプかえるようになるさ

137 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 22:23:17 ID:K1EbyS22

エイプの１００ｃｃだとスピードはどれくらい出せますか?
知ってる方いたらおしえてください。お願いします。

138 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 22:31:14 ID:jXKhKMv4

>>137
音速出るか出ないかくらいだよ('-^*)/

139 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 22:37:15 ID:sTYeRycM

>>137

マジレスすると？
すんなり加速するのは80km＋αで
後は乗り手重＆気象条件＆道路事情次第で100kmだったかと。

140 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 23:08:41 ID:g3lB0NZH

137 ７７４ＲＲ New! 2009/01/09(金) 22:23:17 ID:K1EbyS22
エイプの１００ｃｃだとスピードはどれくらい出せますか?
知ってる方いたらおしえてください。お願いします。

138 ７７４ＲＲ New! 2009/01/09(金) 22:31:14 ID:jXKhKMv4
>>137
音速出るか出ないかくらいだよ('-^*)/

139 ７７４ＲＲ New! 2009/01/09(金) 22:37:15 ID:sTYeRycM
>>137

マジレスすると？
すんなり加速するのは80km＋αで
後は乗り手重＆気象条件＆道路事情次第で100kmだったかと。

(ﾟдﾟ)

141 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 23:12:51 ID:SNWo/wRv

ヨシキャブ+キタコのハイスロの組み合わせっていけます？
ヨシムラスロットル高杉…

142 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 23:21:23 ID:g3lB0NZH

141 ７７４ＲＲ New! 2009/01/09(金) 23:12:51 ID:SNWo/wRv
ヨシキャブ+キタコのハイスロの組み合わせっていけます？
ヨシムラスロットル高杉…

(ﾟдﾟ)

143 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 00:20:32 ID:wjfIIBX/

ライフワークうぜーぞ！
無駄に長いレスのせいでマウススクロールするのがめんどいんだよ！
おめーは夜中もバイトしてＸＲ直せや！

144 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 10:13:17 ID:40/5AEpR

ライフワークの粘着ぶりはガチ。
おまけに、何でもかんでも顔文字付ければ良いと思ってる笑いのセンスがない奴。

145 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 11:57:22 ID:eZbwKCMk

>>144
お前の笑いのセンスとやらをみせてくれ

146 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 12:04:08 ID:40/5AEpR

>>145
スベるとアレだから、それがしに任せる。

クラッチの調整ってワイヤーだけじゃなく、Ｒクランクケースのアジャストスクリュもいじらんとダメなのね。
始動時に１速に入れると車体が動くのはアジャストスクリュの位置が悪いからかな？

147 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 12:41:28 ID:t70aQHju

アジャストスクリュー、クリュクリュしてみれって

148 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 14:24:59 ID:DM1Cj6SE

>>141
ヨシキャブで通販の質問あげてたやつだけど
同じくハイスロで悩み中
ヨシムラのハイスロって何がいいのかも知りたい…知っても高杉で多分キタコになりそうだけど付くのだろうか？

149 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 14:52:10 ID:HY/szErb

>>141
デイトナハイスロOK。

150 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 16:19:11 ID:R6qDAATw

不景気の煽り喰らってヒマなんで
ape100でも買ってヒマ潰そうかと考えてるんだが
コレ乗ってて楽しい？(改造はナシの方向で)
あとマジレスでコイツの加速はどんなもんでしょうか？
80までは一気に出ますか？

151 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 17:55:13 ID:DM1Cj6SE

>>149
デイトナは要ディスク化とあるけど気にしなくていいのかな？

>>150
完全ノーマルだとかったるいと思う、あとはその理由だとすぐに飽きると思うから止めた方がいいのでは？と思う。

152 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 17:58:59 ID:Q/16IMsk

>>150
テンプレくらい読もうや。

楽しいかどうかはお前次第。
ノーマルのカブでマッタリツーリングして楽しいと感じられる人間なら、ありだと思う。
性能重視の走り志向なら、ノーマルで乗るのは苦痛かもしれん。

153 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 18:11:21 ID:YOKmJ67k

>>150
まあ俺は楽しい
80まではギリギリまで引っ張れば何とか出る

154 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 18:21:56 ID:NiHmPaXS

150 ７７４ＲＲ New! 2009/01/10(土) 16:19:11 ID:R6qDAATw
不景気の煽り喰らってヒマなんで
ape100でも買ってヒマ潰そうかと考えてるんだが
コレ乗ってて楽しい？(改造はナシの方向で)
あとマジレスでコイツの加速はどんなもんでしょうか？
80までは一気に出ますか？

(ﾟдﾟ)

155 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 21:18:50 ID:8FsWPsLv

>>154
このスレで唯一有用な君だね

156 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 21:44:14 ID:t70aQHju

>>150
目ぇ三角にするなら、低い速度で楽しめる。
出てもそれほどじゃないから。
バイクを丁寧に乗らないと速く走れないのはミニバイクだからだしね。

カネ掛けて楽しむなら天井はいくらでもｗ

157 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 21:51:12 ID:o7GYbOAi

>>141
ハイスロ　キタコ　PC20用でOK。<<使っている。
だが、最近のキタコの商品は、アクティブと同様色々なキャブに対応したもの
になったはず。

158 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 22:48:32 ID:g/DIz7J4

ノーマルエイプ100フルスロットルが楽しいお！！
軽いからタイトカーブとかも楽しいお！
でもタイヤは変えてね

159 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 23:05:13 ID:6wY/PIrE

ボヨンボヨンのサスはすぐ底付きするし
低すぎるゴムステップはすぐ引っ掛かるし
ペラペラなトップブリッジは剛性の欠片も無い。
そもそも蹴っ飛ばしたら曲がりそうなフレーム、
駄目な部分はまだまだ沢山あるけど、整備しやすく変化が分かりやすく全壊で走れる楽しいバイクでもある。

160 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 23:07:51 ID:mcwbSNyK

全壊では走れないとマジレスｗ

161 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 23:14:33 ID:RLquTW0t

ちょっとしたコケで全壊（=全損レベル
ということだろと好意的レス

162 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 02:06:16 ID:9jh7CCe7

キャブセッティングで悩んでいます。
アイドリング中に突然エンストしそうになります。
エンジンかけ始めは問題ないのですが、暖気走行して信号待ちしていると症状がでます。
仕様はヨシムラノーマルヘッド対応125cc、ヨシムラST1カムシャフト、TM-MJN26、BMCフィルター、モリワキモンスターです。
ジェットはMJ100、PJ20、AS一回転戻しです。
ヨシムラの推奨セッティングはPJが22.5だったのですが、ASを緩めまくっても同じ症状が出てプラグを見ると真っ黒だったのでさらに下げました。

163 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 02:11:02 ID:9jh7CCe7

ちなみに下げても症状は出てしまいます…
濃いのが原因なのか薄いのが原因なのかわかりません。
走行中はまったく問題なく回ってくれます。(スロットルちょい開け時)

164 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 03:45:27 ID:lHRhf+dn

あまり推奨セッティングにとらわれない方がいいよ、PJ下げてみ

165 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 07:09:27 ID:3cQbRJ4U

カスタムレベルと質問レベルが釣り合わなすぎる

166 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 08:18:56 ID:Wh6B8rFd

ﾏﾌﾗｰをﾖｼﾑﾗに換えて出直して来いｗ

167 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 08:57:12 ID:Xu/WaIp/

真冬にﾍｯﾄﾞｷｯﾄ125にPJ17､5でｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞは丁度良かった。とだけ言っておこう。

168 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 18:21:07 ID:rBCMh493

Ape100乗りですが、50の純正シートは固定するネジ穴とか
加工無しでポンづけ出来るんでしょうか？
ご存知の方いましたらアドバイスいただけると助かります。

169 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 18:35:21 ID:ujcbb29m

168 ７７４ＲＲ sage New! 2009/01/11(日) 18:21:07 ID:rBCMh493
Ape100乗りですが、50の純正シートは固定するネジ穴とか
加工無しでポンづけ出来るんでしょうか？
ご存知の方いましたらアドバイスいただけると助かります。

(ﾟдﾟ)

170 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 21:35:38 ID:5nHv8SpI

>>168
いけるはず
50→100シートのだけど参考にでも
ttp://www.geocities.jp/kccwt283/

171 ：162：2009/01/11(日) 23:03:35 ID:9jh7CCe7

PJを17.5まで落としたのですが変化なしですね…
ヨシキャブをつける前はPD22だったのですが、アイドリングは安定していましたのでエンジンには異常はないと思います。
マフラーもヨシムラに変えるべきなのでしょうか？(笑)

172 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 23:10:14 ID:ujcbb29m

換えるべきだね～
やっぱモリワキより本家ヨシムラサイクロンでしょ！

173 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 23:17:09 ID:MpPzFrmM

>>油面が高すぎるのでは？

174 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 23:26:05 ID:M6HRGG/f

みんな結構いじっちゃう人のマフラーはヨシムラみたいだけどトップブランドだからヨシムラなの？
それとも実績から？
あとやっぱヨシムラマフラー組んでる人は手曲げ？

175 ：162：2009/01/11(日) 23:34:17 ID:9jh7CCe7

ひょっとしてエンジンとマニの間のガスケットを古いのを剥がさずに新しいのと二重にしたのが原因かな…
二次エアーが入ると同じような症状出ます？

176 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 00:19:24 ID:T0eEGzPj

>>174 かっこいいからに決まってんだろ。
他に理由は無い！

177 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 00:20:22 ID:gYGXZ+wZ

>176
そういう事か！
納得です。

178 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 00:20:39 ID:MdtsTnmx

>>175
多分、それが原因じゃない？
横着しないで剥がそうよ…

179 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 00:24:09 ID:T0eEGzPj

>>175 なぜ二重に..?
ガスケットは厚いと逆に密閉性が下がるぞ。

180 ：162：2009/01/12(月) 00:27:48 ID:VjoZIs20

今必死に剥がしてます;;

181 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 00:39:06 ID:UYAz1e3I

たまにステップ擦って怖いんだがバックステップ入れてる人結構いる？

182 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 00:45:54 ID:aLpwTOzt

＞(ﾟдﾟ)

なにオマエ

183 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 01:39:13 ID:F/gVlZ4e

>>182
もぐりだな。ここの守り神様だよ

184 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 01:43:58 ID:ZVjAaQce

疫病神だろ

185 ：162：2009/01/12(月) 01:48:44 ID:VjoZIs20

変化無いかもです…
ふりだしに戻りました(´･ω･`)

186 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 01:50:06 ID:Z0UlX10L

>>181 そういう走りをする人の中では、まあまあいると思う

187 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 01:52:01 ID:lXRZSVwW

モトモト見て思ったが、ヨシキャブ、ヨシマフ多いな。

188 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 01:57:24 ID:T0eEGzPj

>>181 何を言っている！
コーナー入り口から出口までステップ擦ってこそ
真のエイプ使いだぞ。
だんだんステップが削れてバンク角稼げる様になるぞ。
だけどステップ擦ってるのにさらに倒すとハイサイド喰らうから
気を付けてね。

189 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 03:15:31 ID:ZyKbLWNh

>>185
明らかに濃い症状なんでしょ？PJもっと下げてみなよ、MJも見直した方がいいと思うよ
マフラーや個体差でセッティングなんてまちまちなんだから自分で探すしかないよ

190 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 07:53:35 ID:UYAz1e3I

>>186 >>188
そうか
高いし金が出来たら入れてみるよ

191 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 09:30:21 ID:UGZnzy3Q

OVERのぬけのよさを体感するとヨシムラに乗れない

192 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 09:43:19 ID:iLaE/U5Y

ヨシマフJMCAだけあって、悪くは無いけど全然良くない。
他を色々と付けてみてわかったけど、金の無駄だった。

193 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 09:52:36 ID:Tuv/ov4t

>>181
自分はアスファルトで削る技量無いので、1センチぐらい
鉄ノコでステップを切りました、直角に切ったけど
斜めのほうが良かったね。

194 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 10:20:23 ID:MdtsTnmx

>>192
全然良くないってことは、すなわち悪いってことでは？
まぁ、付けてる人多いからオレも付けないけど。

>>193
カットするとスタンドの付け根擦らない？

195 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 13:42:01 ID:UYAz1e3I

100D買ってヨシキャブにしようと思ってたのによく見たらエアクリーナーBOXはずせないようになってる…
おとなしくタケガワのPD22でもつけるしかないか…

196 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 13:48:26 ID:znd++whv

>>195
なんで外せないんだ？

197 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 14:21:05 ID:UYAz1e3I

>>196
ブローバイガス還元装置のせいでホースがBOXからエンジンにつながってる
吸排気系全部取り替えて穴塞いで取り付けても良いが
何とかしてBOXとヨシキャブをつなげられないものか…

198 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 14:53:41 ID:UYAz1e3I

調べてみたらPE28用コネクティングチューブ使えばいいのか
スレ汚しスマネ

199 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 15:11:53 ID:UYAz1e3I

>>196
すまん勘違いだった
エンジンじゃなくてマフラーとエアクリBOXがつながってた

200 ：162：2009/01/12(月) 16:38:35 ID:VjoZIs20

>>189
17.5以下はなかった気がします…
>>173
一度確認してみます。
新品でも油面がおかしいことってあるんですかね？

201 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 17:17:24 ID:znd++whv

>>199
あー。二次空気導入かなんかだっけ？
マフラーの所、ぶった切って溶接で蓋しちゃえば？

202 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 17:32:15 ID:UYAz1e3I

>>201
それすると整備不良で切符切られそうだし何とかしてみるよ
マフラーも変えたいし対応品早く出ないかなー
ヨシキャブとエアクリBOX使ってる人結構いるかな？

203 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 17:39:09 ID:Cg5r/meZ

ループ　ザ　ループ

204 ：162：2009/01/12(月) 18:56:51 ID:VjoZIs20

油面問題なく適正値でした。
かぶりぎみならちょい下げた方がいいやのかな？

205 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 19:43:12 ID:81jd1lv7

>>204 フロートバルブ半開きになってないかな？

206 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 19:58:42 ID:0u8DrRiZ

>>204
そろそろバイク屋池と言いたいとこだけど

アイドリングって何回転にしてる？さすがに１０００とかじゃ厳しいぞ。
あとバラして油面適正って言っといてオーバーフローしてない？バルブシート大丈夫か？
関係無いかもしんないけど、そもそもMJ１００はかなり濃いんじゃないか？
BMC汚れてないか？ファンネルでも試したか？インマニはヨシムラ製？ポートまで段差はないか？
つけた事ないけど、森脇さんはちゃんと抜ける仕様なのか？マフラーが駄目なら
ジェット類も当然下がるんだぞ？

TM-MJNはMJ10番・SJ5番狂ってても何の気なしに走るバカチョンキャブだから慣れてない人だと
セッティングに悩んだり勘違いする事多し。ガンガレ！

207 ：162：2009/01/12(月) 20:26:12 ID:VjoZIs20

レスありがとうございます。
アイドリングは2000前後で調整しています。
オーバーフローはしていないです。
バルブも問題ないと思います。
インマニはキャブとセットになっていたヨシムラ製です。
メインジェットはそこまで回していないのでなんとも言えません。メインジェットもアイドリング時に影響あるのですか？
マフラーの音量はヨシムラより大きい気がします…ボアストロークアップしたからなのでしょうか。
音量デカイ＝抜けが良いとは限らないでしょうけど…
とりあえず油面を適正値22±1のところ23.5くらいにしたので
一番最初にかぶってしまったパイロットジェットに戻してためしてみます。

208 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 20:30:52 ID:81jd1lv7

武川のPD22キャブ　エアーフィルター付、欲しいんだけど、
一番安い通販ショップ教えて下さい。
UFOの24480円より安いとこないですか？

209 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 20:44:36 ID:KQ0IeCkb

50FIのサブコンですが安価な定量増減タイプ（ボリューム１つで全域を調整）を諦めました。
純正で既に低～中速は薄い、高回転はやや濃い状態なので一定増減では意味が無いので、
各回転域で増減出来るものを採用しました。
ダイノマシンでいくつかのパターンで後軸計測しました。
完全純正：2.9PS
純正→エアクリ箱撤去：ピークは不変で中速域で5%程度UP。
純正→ヨシマフポン付け：全域でパワーは向上しピークで3.1PS
純正＋燃調：全域でパワーが向上しピークで3.1PS
ヨシマフ付き＋燃調：3.4PS

スロットルボディが小さすぎですね。
武川の80ccボアアップのFIコントローラも全域を定量に増減するタイプだと思われるので
絶対的に足りない低～中に合わせると上が濃すぎるのかな？っと。

210 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 20:49:20 ID:Cg5r/meZ

208 ７７４ＲＲ New! 2009/01/12(月) 20:30:52 ID:81jd1lv7
武川のPD22キャブ　エアーフィルター付、欲しいんだけど、
一番安い通販ショップ教えて下さい。
UFOの24480円より安いとこないですか？

(ﾟдﾟ)

211 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 21:11:49 ID:znd++whv

>>209
出力空燃比にするだけでそんだけ変わるんだー。へー。
Ｏ２センサーからのフィードバックはキャンセル？
空燃比的にノーマルの触媒は役に立たなくなるだろうし、マフラー交換推奨ですね。

でかいスロットルボディーが欲しいってのはわりと切実かも。手っ取り早いパワーアップ
方法だし。
切削してスロットルバルブ入れ替えとかできそうですか？
スロットルボディーを新規に製作すると、結構コストかかるし。

212 ：162：2009/01/12(月) 22:29:47 ID:VjoZIs20

変化無しでした…
レギュラー入れたら幸せになれるか試します(笑)

213 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 22:57:34 ID:sNAKK/Uj

ヨシマフは純正の上乗せ感がするな。

214 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 23:08:52 ID:ShL9Mmni

Ape50のフレームに100エンジン積もうと思ってるんですが、
80エンジンでもフレームの弱さがわかります。

50ベースの100エンジン仕様やってる人はどんなフレーム補強してるんすか？

215 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 23:51:06 ID:KQ0IeCkb

>>211
いいえ、O2センサーは生かしたままですよ。
マフラー交換すると3000～5000rpmの領域は元々が薄いのでパーシャルの
レスポンスが悪くなります。
パワーグラフとして表現される分には悪くないのですが･･･。
スロットルボディはキャブ車のようにインシュレータで絞っているわけでは
なくポート切削などの拡大はちょっと厳しいかな。

パワー空燃費とはちょっと違うが、パワーを出す燃調を％で表現するとこんな感じ。
1000　2000　3000　4000　5000　6000　7000　8000　9000
+0　　+2　　+3　　+3　　+2　　+1　　-1　　-2　　-2

216 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 00:31:39 ID:K3mY8y4G

>>191
俺はoverと直管しか試した事ないがoverって結構回るよなww

217 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 11:30:19 ID:IZPVJjui

直管厨は死ねや

218 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 12:36:05 ID:AM37td4M

test

219 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 16:02:35 ID:1dGDHfUX

(ﾟДﾟ)覚悟で
リアｼｮｯｸかﾘﾝｸかよく分からないのですが、
ﾘｱｼｮｯｸが伸び縮みした時に、ｷｺｷｺ言いだしました。
同様の症状を経験された方、原因が何だったか、ご教授頂けませんでしょうか？

220 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 17:43:50 ID:Qi4Cp/4V

抜けてるね

221 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 18:13:55 ID:RIVmvnfn

マグナ50からこれにしましたが、タイヤ、チューブレスって
ことで、地面の凹凸の挙動がほぼそのまま頭に来ますね！
これってどうなのよ？普通なの？
長く乗ってると脳震盪とか起こしそうじゃね？

(ﾟдﾟ)

222 ：219：2009/01/13(火) 19:00:05 ID:1dGDHfUX

>>220
有難う御座います。
原因が判っただけでｼｮｯｸから立ち直れそうです

223 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 20:24:56 ID:0++FpTiD

>>222
いちよーリンクもグリスアップして確認してみ。
それでだめならショック交換だ。

224 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 20:57:49 ID:Qi4Cp/4V

そういえば全然話題に上らないけど、ベリアルのリアサスってどうなん？

225 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 22:31:18 ID:UDRDMs+x

飲酒外しをしたんだが、燃費がおちた。
抵抗なくなって混合気を多く吸うからかな？
乗り方は変えてないんだけど。
ジェットもいじってない。
キャブは難しいぜ

226 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 22:36:06 ID:IYKtxNfL

>>225
それヤバイ状態だよ！
絶対にガソリン漏れてるから走ると危険！！マジで！

227 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 22:47:26 ID:xw0I8YTi

225 ７７４ＲＲ sage New! 2009/01/13(火) 22:31:18 ID:UDRDMs+x
飲酒外しをしたんだが、燃費がおちた。
抵抗なくなって混合気を多く吸うからかな？
乗り方は変えてないんだけど。
ジェットもいじってない。
キャブは難しいぜ

226 ７７４ＲＲ sage New! 2009/01/13(火) 22:36:06 ID:IYKtxNfL
>>225
それヤバイ状態だよ！
絶対にガソリン漏れてるから走ると危険！！マジで！

(ﾟдﾟ)

>>219
良い機会だから良いのに換えてリンクをグリスアップしとけ
俺も今度フレーム換えるついでに換える予定

228 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 23:20:48 ID:VfRosW3v

>>226
走りまくってるけどｗ
>>227
おい、ライフワーク！
答えられねーだろｗ
４流大だしなｗ

229 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 23:44:20 ID:UjqetGtj

>>228
・・・

230 ：219：2009/01/14(水) 05:58:11 ID:PE7XWTUM

>>223,>>227
有難う御座います。
_(._.)_

231 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 07:56:44 ID:zzHD3j8S

>>228
…

232 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 08:21:26 ID:Sstm8Q4X

なんだここエンジンスレかよ(笑)

思うんだが、割と人気のあるエイプなのになんで単独スレがないんだ？

233 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 08:39:00 ID:LSWi24fp

大分前からネタ切れでな。

同じ話題のループでダラダラ続いているようなもの。

234 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 09:05:23 ID:ZmfOrq6E

叩かれてムキになって奇妙な顔文字を使い続けるっていう
典型的な中二病患者のいるスレだよ。
滑稽だから毎日見てる。

235 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 09:44:43 ID:CfEQW0Kw

>>232
単独スレになると私の愛車CBやXE等の居場所がなくなるからです・・・

236 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 10:09:59 ID:t4NOlGFF

現在吉村手曲げ装着中。
ﾏﾌﾗｰ変えようと思ってるんだが、ﾋｰﾄﾏｼﾞｯｸとOVERだったら、どっちを選ぶ?
ｲﾝﾌﾟﾚ欲すぃ…。

237 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 11:14:34 ID:9gSm6uVF

話とびますが
APEの他にバイク所有している方は何に乗っていますか？
僕は100タイプDとVFR400の2台ですがちょっと気になったので
気が向いた方教えて下さい

238 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 11:32:20 ID:nWI85q1F

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1227702398/l50

こんな基地害がこのスレにいるｗ

239 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 11:40:25 ID:pC9KLC+N

四輪免許でAPE50乗ってて普通二輪免許とってCB400SF買った。
APEは駅までの通勤に利用してるけど、二台のキャラがかぶるので
原二スクーターに乗り換えようかどうしようか検討中。

240 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 11:58:54 ID:WyrBmdKJ

スクーター買ったら帰って来れないらしいぞ
ボアうｐしれ

241 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 13:02:34 ID:tOg9RHRG

>>239
原2ｽｸへの乗り換えはCB400SFだよなｗｗｗｗｗｗｗ

>>240
わかる気がするｗ
原２ｽｸｰﾀｰ乗りでXR100ﾓﾀ増車したけど、ｽｸｰﾀｰばかりで放置ﾌﾟﾚｲｗ

242 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 13:19:06 ID:gBWAKD3g

>>239
Ape→CB400SF
って人何気に多いよな…

243 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 13:26:35 ID:pxiEtKfK

ホンダ→ホンダで安心だし、
フォルムも似てるしな

でもちょっとCBは優等生すぎる気もする

弄る必要がない
そこに一抹の寂しさを感じる

244 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 14:14:05 ID:GsiGn9sF

>>237
YZF-R1

245 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 14:22:45 ID:aXSPvgNc

>>237

VTR1000F
後～軽自動車

246 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 15:12:29 ID:pC9KLC+N

>>240
ボアアップしてエイプ乗り続ける選択肢もあるにはあるんだが、俺のエイプFIなんだ…。

>>242-243
俺の場合は教習車ってこともあるし、家から一番近いバイク屋がホンダの店だったし、
ネイキッドのほうが好みだったからCB400SFにした。

247 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 15:28:27 ID:6TeOM0WD

>>237
XR100とスカブ650

248 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 15:32:06 ID:QaMv9123

>>237
ﾔﾏﾊﾎﾟｯｹとSR400
ﾂｰﾘﾝｸﾞとﾚｽﾄｱとｶｽﾀﾑに使い分けしてる。

249 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 16:42:19 ID:9gSm6uVF

237です
みなさん回答ありがとうございます
ほかも方も複数台所有の方は教えて下さい

ちなみにVFRに乗らなくなったので放して違うバイク買うかAPE1台にするか
悩んでいる最中なのです
ちなみに1500ccの車も１台あります（バイクは完全趣味です）

250 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 17:29:37 ID:vNocXwHK

四輪→ﾚｶﾞｼｰワゴン
二輪→ape100、NSR50、zzr1100、ストマジ
通勤やチョイノリはストマジ、ツーリングや高速は1100、峠やサーキットはNﾁﾋﾞとape両方、買い物や家族サービスは四輪

251 ：878：2009/01/14(水) 17:41:57 ID:zJmAg+Fh

>>249
APE100とJADE
APEで十分とか考えてたけど、弄るうちに普段使いに向かなくなって買い足し
600～750にしようかと思ってたけど、取り回しが辛そうだったんで250にした

252 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 18:23:41 ID:/gUQlqVf

純正からＰＯＳＨのＺ２タイプテールランプに変えたんですけど

何色と何色の配線を繋げばいいか教えてください！お願いします

253 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 18:46:58 ID:CfEQW0Kw

mixiで聞けば親切に教えてくれるよ。

254 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 18:58:06 ID:/gUQlqVf

mixi入ってないんで聞けないです (泣)

255 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 19:13:10 ID:WyrBmdKJ

252 ７７４ＲＲ New! 2009/01/14(水) 18:23:41 ID:/gUQlqVf
純正からＰＯＳＨのＺ２タイプテールランプに変えたんですけど

何色と何色の配線を繋げばいいか教えてください！お願いします

254 ７７４ＲＲ New! 2009/01/14(水) 18:58:06 ID:/gUQlqVf
mixi入ってないんで聞けないです (泣)

(ﾟдﾟ)

256 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 19:16:35 ID:/gUQlqVf

ライフワーク茶化してる暇あんなら調べ教えろ

257 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 19:19:06 ID:+wA8XCmn

>>256
あきらめるのも人生

258 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 19:46:13 ID:nWI85q1F

>>256
>>238見ろｗ
無理だから

259 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 19:56:34 ID:/gUQlqVf

本当助けてください

明日、学校行くのに２０kmも自転車漕ぎたくないです

260 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 20:14:13 ID:WyrBmdKJ

259 ７７４ＲＲ New! 2009/01/14(水) 19:56:34 ID:/gUQlqVf
本当助けてください

明日、学校行くのに２０kmも自転車漕ぎたくないです

(ﾟдﾟ)

261 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 20:16:58 ID:AWSBf0PT

>>259

電車かバスで行けば？
ってか、諦めてバイク屋もってけ

262 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 20:22:04 ID:/gUQlqVf

田舎だから電車もバスも通ってないです

もうちょい調べて無理だってら諦めます

263 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 20:29:52 ID:3LUZ2ceO

説明書は無いのか

264 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 20:49:29 ID:WyrBmdKJ

262 ７７４ＲＲ New! 2009/01/14(水) 20:22:04 ID:/gUQlqVf
田舎だから電車もバスも通ってないです

もうちょい調べて無理だってら諦めます

(ﾟдﾟ)

265 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 21:38:36 ID:FwTch0zN

>>259
こんなの小学生の理科レベルだろ！
ネット見るヒマ有るなら色々つないでみなはれ
ってか、毎日乗るなら休みの日の午前中にイジりなはれ
ゆとりガンバwww

266 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 21:45:13 ID:uFvCE8kn

CB50sにCD50の
ロングシートを
つけるには
どんな加工が
必要ですかね?

267 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 22:04:09 ID:ubqcwBjB

ゆとりは死んでくれ。
頼むから。

268 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 22:06:50 ID:pxiEtKfK

ゆとりが死ぬと社会負担が増えるから死ぬな

269 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 22:08:22 ID:nWI85q1F

友達からエイプ１００買ったんだが。
どう見ても・・・これなんだがｗ
http://www.cj-beet.com/z_zher208.html
１０万だったしいいか。

270 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 22:30:07 ID:WyrBmdKJ

友達。。。なのか？
残念ながらそう思ってるのはキミだけだと思われ。。。

271 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 22:32:03 ID:jq6ZIkko

>>237
ﾍﾞﾝﾘｨ90S。
どっちもｶﾜﾕｽ（*´Д`)

272 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 22:34:00 ID:ETl+os33

やっちまったなぁ
でもちょっと欲しいかもｗ

273 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 22:39:31 ID:7H2hgaL1

>>269 おまえ買い物上手だな

274 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 22:42:54 ID:3Z9XHe5e

>>269
中華男だな。

275 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 22:50:00 ID:/gUQlqVf

259です

いろいろ繋いだんですけど点く事は点くんですけど

ブレーキかけると消えるのは何故ですか？

いろいろ試したけどわかりません

276 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 22:50:24 ID:RoLqnCgj

ちょっとコンビニ行って中華まん買ってくるわ

277 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 22:51:49 ID:RoLqnCgj

んじゃその繋ぎ方の逆を試すんだ

278 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 23:00:13 ID:/gUQlqVf

一通り繋ぎました

電球もいろいろ変えたりしたんですけど

もうちょっと頑張ってみます

279 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 23:12:43 ID:+wA8XCmn

>>278
ヒント：アースの線を一番先につないで残りの線はブレーキ踏んで点く方が正解。

280 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 23:19:20 ID:7H2hgaL1

左手を斜め下に向けるのが止まるの合図だ。
多分。。

281 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 23:31:29 ID:/gUQlqVf

ありがとうございます

助かりました

282 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 23:43:44 ID:+wA8XCmn

>>281
あくまでヒントだからな。点くからって落とし穴があるのに気付けよ。
ヒント２：明るさ

283 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 07:30:38 ID:QQ9Iu1P9

ヘッドライトでLEDのって売ってない？

284 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 07:43:25 ID:4XflJVOi

>>283
レクサスのでいいなら有るよｗ

285 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 10:09:48 ID:SCpg4JtZ

車はLEDヘッドライト実用レベルまできたのか!!!

286 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 10:13:59 ID:TXmERvjU

ゆとり

287 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 11:23:09 ID:UFEfHpmH

LEDヘッドライトバルブのキットあったよな？
PH7とかの

288 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 12:39:32 ID:DR4mOH7n

ｻﾝﾖｰﾃｸﾆｶが出してるけど暗すぎて使えないらしい。

289 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 14:08:14 ID:Oqt6uzS5

流石ｻﾝﾃｶｸｵﾘﾃｨ-

290 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 19:12:22 ID:KQmBWfn5

MJNキャブのばらし方載ってるサイトあるかな？ヨシムラに聞こうとしたが全然繋がらなかったよ

291 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 20:00:52 ID:25CkTPD6

なにをばらすんだ？取説みれば十分じゃないか？

292 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 20:54:30 ID:KQmBWfn5

取説無くしてしまったのです、内部洗浄しようと思ったのですが

293 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 21:13:52 ID:u5+4AsiC

とりあえずネジを全部開けてみ

294 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 21:32:13 ID:F+0NigYD

ヨシムラのHPにpdfであるはず
落として印刷したら？

295 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 21:34:38 ID:y786nC46

290 ７７４ＲＲ sage New! 2009/01/15(木) 19:12:22 ID:KQmBWfn5
MJNキャブのばらし方載ってるサイトあるかな？ヨシムラに聞こうとしたが全然繋がらなかったよ

292 ７７４ＲＲ sage New! 2009/01/15(木) 20:54:30 ID:KQmBWfn5
取説無くしてしまったのです、内部洗浄しようと思ったのですが

(ﾟдﾟ)

296 ：sage：2009/01/15(木) 21:52:16 ID:dHdpkmFh

説明書無くす様なヤシはバラしたらネジを無くすに決まってるヤメトケ資格無し

297 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 21:58:46 ID:xvP5urge

ヨシムラ１２５組んでセッティングが出ないとか言ってたヤツじゃないの？

298 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 22:00:24 ID:y786nC46

ゆとりにも程度ってもんがある

299 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 22:01:56 ID:OyfOxqzh

>>295
あンた、男だねぇ

300 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2009/01/15(木) 23:06:20 ID:7AA5u6AU

「ホンダ地獄を楽しむための流用部品の情報と知識は共有せよ」

というwikiで情報の共有化、並列化、集積化を始めようとしています。
みなさん、参加していただけると幸いです。

発足はモンキースレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1230801569/
にて提唱されました。

301 ：162：2009/01/16(金) 00:12:02 ID:HmRce7pR

>>297
ちがいますよ(笑)
初めてエンジンを触ったのでハイカムというものを理解していませんでした。
だいぶ安定するようにはなりましたが、ノーマルのようにアイドリングを完全に安定させるのは不可能なのですね…
PD22と違ってTM26だと口が大きい分、流速が落ちるのでさらにしんどいみたいです。
アイドリングを2500くらいにして落ちきらないようにしました。
ちなみに現在標準の7番のプラグがついているのですが番手は上げたほうがよいのでしょうか？
自分なりに出したセッティングだと焼けすぎみたいです。
でもジェットの番手を上げると調子が悪くなるし…

302 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 00:29:33 ID:kJ01+bZv

>>301
キャブセッティングが合っているのに、
プラグが焼けすぎの場合は、
プラグ熱価を上げるので間違いって無いよ。
あくまでもプラグの焼け色は、
燃焼温度で変わってくるから、
色々改造して、正しくキャブセッティングされていれば、
燃焼温度が高くなっても変ではない。

ただし、本当にキャブセッティングが合っている時の話。

303 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 00:55:49 ID:HmRce7pR

>>302
ありがとうございます。
8番につけ変えてみます。
正直セッティングがあっているかどうかはわかりません…
ショップに持ち込めば楽なのかもですが、なんとか自分でセッティングを出してみたいのです。(とはいっても助言してもらってばっかですが…)

304 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 09:55:50 ID:NvEN/gGH

正直　TM-MJNはポン付でたいがいOK。
自分も色々セッティングを変えたりしたが結局初期にもどした。

ヨシムラの初期セッティングはMJN26だとMJ102.5　SJ25で、ヨシムラフル仕様のセッティングだけど、
他社のヘッド・マフラー・ボアアップでもそんなに違いは出ないと思う。
＊ノーマルヘッドだと97.5の指定だっけ？

自分はキタコ130ｃｃ・オートボーイヘッド・ヤフオクで買ったストレート構造のマフラーで
セッティングは上記のまま、エアスクリューだけ調整に落ち着いた(寒いんで105とか107.5
にしてたけど102.5に戻した)。

ただ、ヨシムラ<->バイク屋->自分経由の情報だと、ニードルジェットの位置変更はやめた方が
いいって話。ヨシムラいわくあれは車種ごとに造り・位置を決めてあるって。
下・中は、SJとエアスクリューで調整するみたい。

305 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 10:54:52 ID:VTuEWG5L

>>304
セッティングでてから一回かヘッド開けてみた？

306 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 12:04:12 ID:NvEN/gGH

こないだカムチェーン・ベアリング交換のため腰上腰下OHしてもらった

燃焼室・ピストンに濃い症状が出ているぐらいで(濃い時のセッティングの影響か)、クランク・シリンダーには
特に問題はないと言われた。

307 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 13:21:30 ID:hu97y2NT

キャブのMJはいつも0→130キロの到達時間できめるんだが
去年の夏前にやったときはヨシヘッド125＋ヨシキャブ26の時は95が一番速かった。
推奨はかなーり濃いと思うよ。MJNはわかりづらいのと、濃いぶんには壊れないけど。
住んでる地域や季節にもよるんだけど、ありゃ雪国の冬でもいけるセッティングだわ。

308 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 22:31:21 ID:cmr7tLbq

やばい・・・ＢＥＡＭＳのソニックダウンマフラー最高だわ

309 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 00:13:50 ID:nl7HmR7x

もうすぐ給油なんだけど
セルフスタンドの１０Lボタンを選ぶと
１０L出るまで、出続けるのでしょうか？

310 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 00:17:41 ID:/nleTbw0

>>309
満タンって知ってる?

311 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 00:59:47 ID:c0daJZLD

>>309
自分の手で止めれるよ…

新型Ape100のインシュレーター削ってみようかと取ってみたら
半分あいてる穴のほかになんか丸い穴が開いてた
流量確保だろうか
結局広げたけど馬力は少し上がった気がする

312 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 08:14:11 ID:OUWhTHyY

・Ｄ
↑
コレなら前から有る

313 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 09:14:20 ID:c0daJZLD

>>312
そうなのか
俺の前のは無かったよ

314 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2009/01/17(土) 09:29:32 ID:a0fg3x8z

>>311

付随してできるカルマン渦流の複合で高速域でのさらなる攪拌効果を狙ったものだと思うなりよ

315 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 09:40:13 ID:WW7TB42k

カルマン渦流って何ですか？＞＜
解りません＞＜

316 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 10:58:50 ID:ngoZyQfI

難しい話するとライフワークが沈黙するぞ

317 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 13:45:56 ID:Os4Iu2wI

タケのスーパーマルチLCDのトリップやその他記録が消えてた…
そういや最近ニュートラルのランプが弱弱しかったもんなぁ
これってバッテリーが逝ったってことだよね？

318 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 13:58:42 ID:mJiVeNtw

>>317
俺マルチLCDバッテリーレスで2年使ってるけど不安になってきた

319 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 14:50:12 ID:C+2q7+rG

今エイプのフロントをディスクにしようと思ってるですけどNSR50のマスター、キャリパー、ホースセットで15000円売ってもらえるんですが安いですかね？

320 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 15:43:30 ID:X2nilWLF

>>315
箱型大型トラックの後ろを走ると体感できる。
左右から交互にバシンバシンと風が来る。

エアフロセンサに使うものもあるな。

321 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 15:46:24 ID:WW7TB42k

319 ７７４ＲＲ sage New! 2009/01/17(土) 14:50:12 ID:C+2q7+rG
今エイプのフロントをディスクにしようと思ってるですけどNSR50のマスター、キャリパー、ホースセットで15000円売ってもらえるんですが安いですかね？

(ﾟдﾟ)

>>320
何となく把握した

322 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 17:36:43 ID:WWaW3ZUz

あえてあげて言う

>>319
ぼったくり

323 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 18:00:49 ID:Os4Iu2wI

>>318
バッテリーレスについて詳しく聞きたいです。
だいぶ前のスレでバッテリーの代わりにACCEWELL(?)の電源安定ユニット(?)
が使えるとか聞いたような…
二～三日乗らないことも多いんで他のメーターに買い換えようかとも考え中

324 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 18:10:32 ID:i7BsJaUR

今日PC20からﾖｼMJN24に変更、あまりの違いに感動してしまった。ごめん、嬉しくてつい書き込んでしまいました

325 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 19:32:27 ID:WW7TB42k

良いってことよ

326 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 20:26:00 ID:BiFjug64

今日バイクの修理見積もりだしてもらってるときに、
APE５０見た。
けっこう可愛いくて愛嬌あるなｗ
100ｃｃはディスク仕様ってことで、
ちなみに値段聞いたら…
増車は、諦めた…

327 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 21:07:34 ID:Q/GQhnuh

50のディスク仕様も30万。

だれが4スト50を30万で買うかっつーの。
程度のいいキャブ車買ってXR足回り流用でもお釣りがくるぐらいだわ。

328 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 21:07:40 ID:BGe+4gr9

>>323
安定化使わなくても普通にバッテリーレスで使える

329 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 21:26:07 ID:wFlBB41g

ライフワークが沈黙するのはイヤだな
あいつがたぶんこのスレの”良心回路”

330 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 22:32:56 ID:/nleTbw0

つ[ｷﾞﾙの笛]

331 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 23:03:52 ID:vvDcLZzU

BEAMSのソニックダウンマフラー最高！

332 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 23:08:22 ID:35CAvUua

ほんとかよ

333 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 23:37:32 ID:Os4Iu2wI

>>328
そうなんですか？
今度配線やりなおしてバッテリーレスにしてみます。

334 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 23:42:06 ID:nl7HmR7x

たしかにBEAMSソニックは最高だ。
だがアップマフラーはもっと最高！
安い、カッコいい、排気音も３段階調整可能。

335 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2009/01/18(日) 01:02:01 ID:MvTmObt+

>>329

いすゞマニアかよ
ww

336 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 01:52:34 ID:g/Bgz9WR

ライフワークって簡単な質問には(ﾟдﾟ)レスするけど。
難しい質問はレスしないよなｗ
エロサイトで生マン画像見た奴が、生マン見た事ない奴に生マン見た事ねーのかよ！しょっぺー奴って勝ち誇るのと似てるなｗ
お前が見たのは生マンの画像だろとｗ
我ながら変なたとえだなｗ
まあ、ライフワークは結婚するまで童貞だろうなと。

337 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 02:03:55 ID:jNPGMgkK

簡単な質問っつかアホな質問だろ

338 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 02:07:54 ID:tW2IDVYp

アホな質問には( ﾟдﾟ )しても別にいいがな

339 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 08:09:37 ID:iBLWKl59

時にここには厨が大量発生するからな

340 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 09:20:41 ID:GGcadlsd

ホラ。。。貴方の後ろにも。。。

341 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 09:36:50 ID:jokk0f8s

>>30＆>>324です

願いがかなったのはいいけどちょっと相談です
走行直後のアイドリングは2000rpmくらい、そして徐々に下がってエンスト、30秒くらいでなります。この症状は何でしょうか？

342 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 09:52:57 ID:GGcadlsd

341 ７７４ＲＲ sage New! 2009/01/18(日) 09:36:50 ID:jokk0f8s
>>30＆>>324です

願いがかなったのはいいけどちょっと相談です
走行直後のアイドリングは2000rpmくらい、そして徐々に下がってエンスト、30秒くらいでなります。この症状は何でしょうか？

(ﾟдﾟ)

343 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 10:37:51 ID:5FoV5fkb

ｴﾝｼﾞﾝ温まって来てｴﾝｽﾄするなら濃いんでしょう

344 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 12:47:40 ID:JN3+PJGF

キタコが出してるスペシャルクランクシャフトって剛性どうなの？
ttp://www.kitaco.co.jp/jp/getitem.php?md=000101&id_category=307
クランクを強化したいんだけど、
純正を溶接＆焼入れに出すかこのキタコクランクを入れるかで迷ってる。

345 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 13:59:30 ID:JP1kDrId

バイク屋とかで、大型バイクに囲まれると
妙にみすぼらしい気分になるのは俺だけか？

346 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 14:02:45 ID:JP1kDrId

なんか大型乗ってる奴が俺を
見下した目で見てる様な...

347 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 14:13:49 ID:GGcadlsd

被害MOUSOU

348 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 14:31:06 ID:Taax8KTE

APE50を買って2年ずっとフルノーマルで乗ってきたのですが
最近このスレ見つけて改造欲がウズウズしてきました
手始めにBRDのマフラー買っちゃったのですが音だけ速くてもねぇ…と言う事で
次に手を入れるとしたらキャブ？カム？両方？
全域トルクUPさせるにはボアアップまで必要ですか？

349 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 14:34:22 ID:Iqslj1Kb

>>348
とりあえず定番のインシュレーター外し
キャブとエンジンの間にパワーダウンを狙ったプレートが入ってるから取りなさい

350 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 14:57:10 ID:Taax8KTE

>>349
素早いレスありがとう
( Ｄ)こんな形の黒いプラスチックのプレートですよね？
APE100でＤ穴を○穴に広げるのが有効とどこかで見たのですが
50でも有効だったんですね
今からやってみます

351 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 15:18:38 ID:A7K5XIuC

>>346
キミのＡＰＥがＤＩＹでそこそこのチューンしたなら、君の勝ち
キミのＡＰＥがショップでチューンしてもらったなら、大型君の勝ち

つうことでよいと思うよ

352 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 15:27:38 ID:A7K5XIuC

ttp://www3.ocn.ne.jp/~kamui8/blog.html
大野さん、退職するのか～
（いい人だったのに、残念だよ）

353 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 15:59:29 ID:y1eTLLxV

>>348
>改造欲がウズウズしてきました
ようこそいらっしゃい

354 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 16:22:22 ID:Taax8KTE

348です
インシュレータ削り広げてみました
Ｄ型でなく小さな○穴でした
走ってきま～

355 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 17:10:58 ID:Taax8KTE

走ってきました
上が軽く回る様になりました
中免取って80登録した方がよさそ

356 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 18:08:04 ID:UNozm7Lw

高くなってもいじりたくなってくるのがいいよな
排気ガス規制のせいで新型は対応したパーツ待たないといじれないけど…

357 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 18:11:46 ID:b4t1832U

タイプDにXRモタのスイングアームってポン付けできるかな？
ボアストロークアップして最高速のびたので直安性がほしくなりました。

358 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 19:07:43 ID:8cKvAC2k

>>346
ｵﾚなんか大型免許取ってから初めて買ったバイクがXR100ﾓﾀだぜｗｗｗ

359 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 19:09:33 ID:K7pTxS3x

実は羨望のまなざしだったのだな

360 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 19:27:28 ID:7KiGhnZy

BEAMSマフラーのバッフルをノーマルからセミレーシングに変えたら
最高速が８５ｋから８２ｋに下がったぞ
メインジェット上げた方がいいのか？

361 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 20:30:18 ID:54M+CnKi

おいライフワーク仕事が溜まってきてるぞ　やるなら最後までしろ

362 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 21:00:24 ID:1J3KXefo

>>348
ｲﾝｼｭﾚｰﾀｰは、外すんじゃなくて、ﾊﾟﾜｰﾌﾞｰｽﾀｰかﾓﾝｷｰ用等と交換するか
穴を大きくする方が良いよ。
取り外すのは100ね。
小型以上の免許持ってるならﾎﾞｱUPも視野に入れると良いよ。
まずはｷｬﾌﾞとｴｱｸﾘ交換かね。

363 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 21:03:43 ID:1J3KXefo

更新する前に書き込んでしまった
ｽﾐﾏｾﾝm(_ _)m

364 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 21:15:24 ID:E+Cdbe1k

>>361
荒らしよ余計なことは言わんとき。

365 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 22:12:06 ID:aeKsDlGg

エイプ100のメーター交換しようと考えてるんだけど、オススメありますか？
キタコのELスピード＆タコが欲しいけど、XRモタ用しか出てない…

366 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 23:06:33 ID:gV1FECDf

武川のLCDがいいと思うよ。

正直タコの信用性はないけどｗｗ

367 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 23:37:32 ID:m9nzRa2n

ﾊﾞｯﾃﾘｰつんでDN。
もしくはタコだけPOSHステッピン

368 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 01:53:44 ID:7xiw+A0v

>>344
工学部ってだけの素人だけど…
溶接＆焼入れって全体的な強度はかなり弱くなると思う。
めちゃくちゃ硬くなるだろうけど、靭性が激減してちょっとの衝撃ですぐ壊れる気がする。

369 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 05:56:56 ID:IarWtZIH

>>366
それ使ってるけど誤差大きいの？

370 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 07:30:48 ID:1XLkhXOM

357 ７７４ＲＲ New! 2009/01/18(日) 18:11:46 ID:b4t1832U
タイプDにXRモタのスイングアームってポン付けできるかな？
ボアストロークアップして最高速のびたので直安性がほしくなりました。

360 ７７４ＲＲ New! 2009/01/18(日) 19:27:28 ID:7KiGhnZy
BEAMSマフラーのバッフルをノーマルからセミレーシングに変えたら
最高速が８５ｋから８２ｋに下がったぞ
メインジェット上げた方がいいのか？

365 ７７４ＲＲ sage New! 2009/01/18(日) 22:12:06 ID:aeKsDlGg
エイプ100のメーター交換しようと考えてるんだけど、オススメありますか？
キタコのELスピード＆タコが欲しいけど、XRモタ用しか出てない…

(ﾟдﾟ)

371 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 10:48:24 ID:oneBHtO2

北高のスピードメーターは誤差ひどかった。ってか
100以上の動きが悪い。あと、ELが長持しない。

372 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2009/01/19(月) 11:43:22 ID:ZAVq2Xg+

ELが長持ちしないのは整流回路がよわいからだと思うぜ?
整流回路をきちんとかませばけっこう持つと思うよ?

373 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 16:26:30 ID:oneBHtO2

整流回路って自分じゃよくわかんないんだよぬ。電気苦手。
今はDN＋バッテリーで幸せになれたよ。

374 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 17:05:24 ID:kJApmSUf

>>368
焼き入れも色々あってな例えばショックのピストンロッドは
大抵材質S45Cに高周波焼き入れ
表面から0.5mmくらいしか硬くなってない
材質と焼き入れ方法でかなり変わるよ
純正クランクを焼き入れする意味はわからんがね
WPC加工の方が良い気が…

375 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 17:51:09 ID:CnH4jnGd

APE100乗りに質問。
駐車時の防犯対策どうしてる？
カバーは当たり前だけど、Ｒホイール穴あいてないしｗ
Ｆホイールの穴も小さくて鍵入らん。
フレームと地球ロックはしてるけど。

いちおー自宅敷地内のチャリ置き場だから、マンション、アパートよりかは盗まれにくいだろうけど。

376 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 17:51:58 ID:Kqsoc0li

ライブカメラ設置じゃね？

377 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 18:19:48 ID:1XLkhXOM

バイク持つならガレージ位持っとけよ

俺は持ってないけど

378 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 18:51:07 ID:4nelVJ3G

夜は家の中だから安心
昼は外に無防備だから怖いけど出入り激しいから大丈夫だと思う

379 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 19:20:10 ID:++peQvBt

純正のイモビライザーとか付けてる輩いるの？

380 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 19:46:53 ID:CnH4jnGd

>>376
カメラはテレビでやってたけどプロには意味ないらしい。
>>377
夢はガレージだね
>>378
家の中に入れたら臭くなりそう。
>>379
純正でイモビあったっけ？
タイプＤ？

381 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 20:57:35 ID:FcOAE/fI

>>380
新型がバッテリー搭載だから純正のが出てるよ

382 ：機械・工学＠2ch掲示板：2009/01/19(月) 21:48:04 ID:VQsnSRO9

≡≡　面白いエンジンの話－５　≡≡
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1227798793/l50

ノンスロットル可変動弁機構
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1184490645/l50

エンジンの水噴射
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1022492426/l50

[機械・工学]なぜ2サイクルは車に向かないのかPart2
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1048955247/l50

理想的なエンジンを作ろう
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1081570574/l50

383 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 23:11:22 ID:4nelVJ3G

>>380
どっちが？
買ってから1年と数ヶ月やってるけどどっちも臭くならないよ
走ってすぐ入れると若干排気臭がするけど次の日には消えてる

384 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 04:04:14 ID:wNzzhDV2

ダイソーの１００円アミ、超いいわ～

385 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 05:53:51 ID:6jLd+Fg5

シート裏側？に付けるカバーを自作してる人をネットで見ますが
寸法図ってある？？

386 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 06:15:57 ID:8svVOwvz

>>385
ないと思います

387 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 10:39:53 ID:Z7aWqIGI

吟じます。

388 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 11:19:53 ID:OxxHxkff

銀座ます

389 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 12:24:49 ID:Y5J1c/cQ

ノーマルに、デイトナの4Jホイールを付けようかと思ってるのですが、
ノーマルステムに装着するとき、タイヤを引っ張りで装着すればいいって書いてありました。
引っ張りタイヤってちょっと不安なのですけど、どうなのですか？

390 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 13:06:51 ID:8GVs215Q

メーカーが言ってるんだからそうしてみなよ。

俺なら絶対履かないけど。

391 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 13:59:57 ID:aCMVeJDH

スピードメーター壊れてて交換したいんですけど，
バッテリー載せてないとLEDの奴は付けられないんですかね？

392 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 17:18:00 ID:MpgZYRTk

純正のミラーの取り付け部ってダブルナットみたいになっているけどこれって外れるのかな？？
高さを少し低くしたいのだけど微妙に外れそうになかった、知ってる人教えてくれますか？。

393 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 19:04:24 ID:0yJNstYc

385 ７７４ＲＲ sage 2009/01/20(火) 05:53:51 ID:6jLd+Fg5
シート裏側？に付けるカバーを自作してる人をネットで見ますが
寸法図ってある？？

387 ７７４ＲＲ sage New! 2009/01/20(火) 10:39:53 ID:Z7aWqIGI
吟じます。

388 ７７４ＲＲ sage New! 2009/01/20(火) 11:19:53 ID:OxxHxkff
銀座ます

389 ７７４ＲＲ sage New! 2009/01/20(火) 12:24:49 ID:Y5J1c/cQ
ノーマルに、デイトナの4Jホイールを付けようかと思ってるのですが、
ノーマルステムに装着するとき、タイヤを引っ張りで装着すればいいって書いてありました。
引っ張りタイヤってちょっと不安なのですけど、どうなのですか？

391 ７７４ＲＲ New! 2009/01/20(火) 13:59:57 ID:aCMVeJDH
スピードメーター壊れてて交換したいんですけど，
バッテリー載せてないとLEDの奴は付けられないんですかね？

392 ７７４ＲＲ New! 2009/01/20(火) 17:18:00 ID:MpgZYRTk
純正のミラーの取り付け部ってダブルナットみたいになっているけどこれって外れるのかな？？
高さを少し低くしたいのだけど微妙に外れそうになかった、知ってる人教えてくれますか？。

(ﾟдﾟ)

394 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 19:11:42 ID:b/iAaJKG

>>391
装着は出来る。
ﾊﾟｰﾂなんてものは、何でもつけられる
ただ、『動作しない』『機能しない』か『ｵﾌﾞｼﾞｪ』になるだけ
のいずれかだ。

395 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 19:17:39 ID:LynMPgWM

そういう言い方うざい

396 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 19:22:36 ID:aCMVeJDH

>>394
それじゃあきちんと動作するの教えてください

>>395
そのくらい流してやれば良いと思うよ

397 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 19:33:21 ID:8GVs215Q

まずは買ってみて説明書よめばいいと思うよ。
みんなそうやって覚えるもんだよ。

398 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 21:05:07 ID:8fHhw7rL

3回に1回上手くいけばまずまずだね
あんまりなんでも出来ちゃうとバイク屋が成り立たなくなって結局メシマズなんだな

399 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 21:09:25 ID:0yJNstYc

395 ７７４ＲＲ sage New! 2009/01/20(火) 19:17:39 ID:LynMPgWM
そういう言い方うざい

396 ７７４ＲＲ New! 2009/01/20(火) 19:22:36 ID:aCMVeJDH
>>394
それじゃあきちんと動作するの教えてください

>>395
そのくらい流してやれば良いと思うよ

(ﾟдﾟ)

400 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 22:12:25 ID:taCan4FY

>>391
別に付くよ。
バックライトとメーター自体は別物だし。

ただ、バックライトの寿命がどうなるかわからんけど。
LEDは+から-一方向のもの、エイプは交流なんで周期で+-が入れ替わるんで
LEDは付いたり消えたりしてる。

エイプでも直流が取り出せるんで、コンデンサーを増設してやれば、バッテリー搭載
しなくてもちゃんと動くけどね。

401 ：301：2009/01/20(火) 22:25:40 ID:z+ato5a7

プラグを8番に変えたのですが相変わらず焼けすぎのようです…
ボアストロークアップをしてプラグを2番上げることはあるのでしょうか？
それとも薄いだけなのかな…
ジェットはMJ102.5 PJ25 AS一回転半戻しです。
このジェッティングで全域調子良いです。(MJNはボケやすいらしいので合っていか確かではありませんが…)
他の方と比べると濃いような気がするのですがプラグは真っ白に焼けてしまいます。(ちょい開けと全開、どちらもキルスイッチでエンジンを停止してから焼け色を確認)

402 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 23:22:36 ID:yBTBuWof

プラグの焼け色は目安程度で良いと聞いた事有りますよ
他の人のセッティングと違うからって、間違ってる訳じゃないんだし、調子良いならそれでいいんじゃないですかね?

403 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 23:34:42 ID:sRPiUyE/

またＸＲを廃車にした下手糞がレスしてるｗ

対人や車相手の事故なら仕方ないけど。

自爆するとかどんだけ下手糞なんだよｗ

404 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 00:15:39 ID:WTfHeh5F

>>403
まぁ、自爆するほど下手糞なんだろうな

405 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 00:18:26 ID:/AQm8nja

俺も飛び出してきたヌコよけて転んだ事あるな。
VFR400廃車で悲しかった。

406 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 00:46:31 ID:iXtX+UOm

新しいエイプの触媒の部分何とかしたい…
斜めになってるとこ登るとそこだけあたる
早くフルエキのマフラーでないかな

407 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 01:16:31 ID:nvyPxVrO

友達にボアUPしたから慣らし運転手伝えって言われたので
思いっきりぶん回してやろうと思うのだが
慣らし運転やらないとどの様な不具合が発生しますか？

408 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 01:27:21 ID:k1eIpet3

>>407
つっ…釣られないぞ！

409 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 02:15:15 ID:fcB60FXv

>>390
マジか・・・
やっぱりワイドステムキット付けなきゃダメか

410 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 09:48:20 ID:H7LTsN4h

キャブを20パイにしたらパワフィルは何パイがいいの？

411 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 09:55:16 ID:0DYiknRw

オッパイ

412 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 09:59:13 ID:IMWUnw28

43パイかな？
俺の使ってたキャブは

413 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 10:15:49 ID:H7LTsN4h

ありがとうございます。

414 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 11:26:56 ID:DEHkTQEo

ライフワームは最近全く仕事をしなくなったな。
真面目に働けよ。

415 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 15:29:32 ID:kSwQjciR

>>407
学生時代の新聞屋バイトの時の話
３年リースで入れ替えで学生は先輩が１～２年乗ったおさがりになるんだが
30km以上出さない爺さんのカブはトルクモリモリでスプロケ１増しでハーフスロットル60km余裕だったが
元気よく回す人のカブは軽く回るけどトルクスカスカでかったるかった
１年間ならしなんて無理な話だがすげー変わるよって話しですた

416 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 16:42:45 ID:tKmCLf0G

それが慣しと直結するのか？

417 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 17:11:50 ID:kSwQjciR

>>416
その爺さん常時ならしみたいな運転だったからさ
スルーしてくれて構わんよ

418 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 17:25:20 ID:iXtX+UOm

エンジンの当たり外れじゃないか？

419 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 18:38:53 ID:cim6VS1M

その後同じようにぶん回して走れば変わらないと思う

420 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 19:19:26 ID:avI14bwv

エイプを125ccにしたんたまけどｵﾇﾇﾒのマフラー教えてくださいな。
できれば純正リアフェンダーを残したいのでセンター出し以外で。
サーキットオンリーなので音量は大きくても大丈夫です。

421 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 19:20:02 ID:GXl5cDnJ

ヨシの客相、凄い親切で感動した

422 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 19:53:42 ID:2YuUKq2N

410 ７７４ＲＲ New! 2009/01/21(水) 09:48:20 ID:H7LTsN4h
キャブを20パイにしたらパワフィルは何パイがいいの？

411 ７７４ＲＲ sage New! 2009/01/21(水) 09:55:16 ID:0DYiknRw
オッパイ

413 ７７４ＲＲ New! 2009/01/21(水) 10:15:49 ID:H7LTsN4h
ありがとうございます。

420 ７７４ＲＲ New! 2009/01/21(水) 19:19:26 ID:avI14bwv
エイプを125ccにしたんたまけどｵﾇﾇﾒのマフラー教えてくださいな。
できれば純正リアフェンダーを残したいのでセンター出し以外で。
サーキットオンリーなので音量は大きくても大丈夫です。

(ﾟдﾟ)

423 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 20:40:47 ID:ufd0YC85

>>420
もうOVERしかないな

424 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 21:58:59 ID:avI14bwv

zeroのローズを使用している方がいたら感想聞かせてほしいです。

425 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 22:09:53 ID:PFGEUCqv

あんましいくなかった。値段相応。

426 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 22:14:42 ID:FuZkUI9X

CRF100マフラー

427 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 22:41:50 ID:avI14bwv

>>425
レスどもです。
値段相応ですか。ケチったらドブ金になりそうですね。
ヤマモトレーシングのチタンでも買おうかな。

428 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 22:56:28 ID:PFGEUCqv

>>427
いや、言葉たらずだったな。
性能だけみると、もっとパワー出すマフラーはある。
チタンマフラーでも高いだけでJMCAだと全然パワー出ない物も多い。
でも街中乗るならうるさすぐるのも不味いだろう。

用途によるとしか言えん。

429 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 23:03:42 ID:3raP5l8I

チタンだからってパワーが出る訳じゃないだろうに

430 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 23:07:53 ID:q+Qefx7y

WR's

431 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 23:21:29 ID:YE7vBV6y

>>420 武川のレーシングマフラーがいいんじゃね

432 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 23:24:39 ID:YE7vBV6y

新型モンキー発売するみたいだね

433 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 00:21:14 ID:q3C4dGPF

>>432
月曜日にドリーム行ったらすでに置いてあった。
値段３０万越えてたよ。

434 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 10:06:28 ID:GRlJl6or

エイプ50ｄｘなんですが、OVER:オーヴァー:TWIN カーボンマフラーって対応してるんですかね？
100なら表記してるんですが

435 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 10:10:27 ID:jAP6q/Yb

何故メーカーに直接聞かないのだろうか
疑問

436 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 10:39:00 ID:+ZsmeGN4

誰か中華製？のフロント周りつけてる？
ディスク化するやつ。
安いから気になってるんだけどどんなもんなんでしょ。

437 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 10:54:59 ID:ytYgSpDP

>>436
５０ｃｃで法廷速度守ってるなら大丈夫かな？？？って程度。

438 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 12:49:12 ID:WiwH+XGV

>>434
対応していない。

つ『>>394』

439 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2009/01/22(木) 13:13:16 ID:cmWbJvsT

うしろのシートフレームの構造がちっと違うんじゃなかったっけ?

>>434
50と100では。

440 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 15:41:19 ID:25po3jR5

そもそも、エンジンの高さが違うぞ。

441 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 16:17:24 ID:8Ylgtaln

１００用のマフラーは大抵５０にもつけられるよ。
現物にあわせてステー自作すればＯＫ。

１００用のノーマルを５０につけたりもできる。

442 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2009/01/22(木) 16:26:47 ID:cmWbJvsT

んー

ストライカーみたく、シートの下にうめこむやつじゃないの?

どっちでもつくけれどね。
ただ、あるはずのステーがあったりなかったりで無理くり付けなあかんかも試練ね。

443 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 16:57:19 ID:xSsTlQj/

>>442
せっかくコテ付けてるんだし、たまには愛車うｐってよー

444 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 17:08:38 ID:25po3jR5

>>441
まぁ、そうなんだけど。

結局、パーツなんてどうにかすれば付くものだけど、
このスレで装着可能と答えるには、どこまで手をかける
レベルで答えればよいんだろう・・・

>>394の、『動作しない』『機能しない』か『ｵﾌﾞｼﾞｪ』になるだけも
よほどの限り無いしなぁ

445 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 17:42:24 ID:YpN6URQp

>>443
おれもふさの愛車見たいな。モンゴリでもエイプでもなんでもいいからうｐしてくれ。

446 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 19:05:51 ID:Jer0UAqG

タコメーターで悩んでます。
バッテリー+タケガワのDNタコにするか、POSHのステッピングにするか…
1ヶ月以上乗らないこともあるからバッテリーレスのままが良いのかな？
だれかアドバイスください。

447 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 19:21:20 ID:E1HbrL5M

今、何速だってわかるメーターないの？

448 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 20:25:12 ID:jAP6q/Yb

436 ７７４ＲＲ sage 2009/01/22(木) 10:39:00 ID:+ZsmeGN4
誰か中華製？のフロント周りつけてる？
ディスク化するやつ。
安いから気になってるんだけどどんなもんなんでしょ。

446 ７７４ＲＲ sage New! 2009/01/22(木) 19:05:51 ID:Jer0UAqG
タコメーターで悩んでます。
バッテリー+タケガワのDNタコにするか、POSHのステッピングにするか…
1ヶ月以上乗らないこともあるからバッテリーレスのままが良いのかな？
だれかアドバイスください。

447 ７７４ＲＲ New! 2009/01/22(木) 19:21:20 ID:E1HbrL5M
今、何速だってわかるメーターないの？

(ﾟдﾟ)

449 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 20:42:40 ID:opIy43+Q

>>446
その他　油温計やレブリミッター等の電装品を使いたいならバッテリーあったほうが便利。
ﾊﾞｯﾃﾘｰつんでPOSHって手もある。DNよりもPOSHのほうが見やすいよ。

450 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 21:43:44 ID:eOuAWQIp

>>448
いっそGN125買っちゃえば全部満たせるな(´･ω･｀)

451 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 21:52:01 ID:Jer0UAqG

>>449
ありがとう。
POSHの方が見やすいのならそちらにしようかな
後から必要になったらバッテリーも積もうかと思います。

452 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2009/01/22(木) 23:05:22 ID:cmWbJvsT

>>443

いまデジカメ充電してる。
今日つくってて、写真取ってきたのをあとでアップするよ。
いろいろ改造してできたゴミ(笑を組み立てて一つにしようとしてる。
今日はTL50のタンクを色塗ろうと思って旧塗装はがしたらタンクに
いろいろ穴が開いててショック・・・。
中に樹脂流し込んで穴を固めてやることにする。
買うともったいないからねww

CBとかはもう完成形だからね・・・・。
あとはいじるところほとんどないかも。

453 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 01:32:13 ID:yXVMEc3i

ケーヒンの新型きますた。

http://www.keihin-corp.co.jp/newscenter/news/2009/pdf/20090120.pdf

454 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2009/01/23(金) 01:47:16 ID:aEf/o1AA

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1232641797212.jpg

いまはこんな感じ。

あったかくなったらマフラーは自作メガホンに換えます。

455 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 02:29:45 ID:I774YXX5

>>454
しう゛ぃわぁ

456 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 08:17:25 ID:ohtUe8Zp

AZのパークリｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
俺も愛用してたｗｗｗｗｗ

457 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 13:06:14 ID:U9ASkvyA

>>453
情報ありがとさんですヽ(´ー｀)ノ

形状似てるなと思ってたが、CRの名前を付けたか……………

458 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 15:41:14 ID:pZeez8rB

>>454
もう消えてる？見れない(´・ω・｀)

459 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 17:52:42 ID:ohtUe8Zp

458 ７７４ＲＲ sage New! 2009/01/23(金) 15:41:14 ID:pZeez8rB
>>454
もう消えてる？見れない(´・ω・｀)

(ﾟдﾟ)

460 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 21:09:56 ID:N1rtkEzX

>>454
これは良いCB

461 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：2009/01/23(金) 21:38:11 ID:VbSTsPAL

NSFにデジタルCDI等の電源をとる必要のあるタイプのCDIを付けている人いますか？
この手のはNSFだと正常に動くのかどうか微妙なところなので躊躇してます
NSFで使ってる人いたら銘柄とどんな感じかを教えてくださいです

462 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2009/01/23(金) 21:57:01 ID:+3oNW2aa

ぼそ

そのうち、西風氏の悪魔のピッコロと走りたいなぁ。

463 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 22:56:03 ID:ohtUe8Zp

461 ほたほた ◆HOTA.me/V2 sage New! 2009/01/23(金) 21:38:11 ID:VbSTsPAL
NSFにデジタルCDI等の電源をとる必要のあるタイプのCDIを付けている人いますか？
この手のはNSFだと正常に動くのかどうか微妙なところなので躊躇してます
NSFで使ってる人いたら銘柄とどんな感じかを教えてくださいです

(ﾟдﾟ)

あーあ　やっちまったぜ
これからは夜道に気をつけねば。。。

464 ：３Ｐ：2009/01/23(金) 23:56:34 ID:1wvj6fMp

>>461
バッテリー積んでそこから１２Ｖ取るようにハーネスをいじれば、市販のデジタルＣＤＩでも動くかと。

電子工作がわかるなら、しばらく前、ＤＳＣっていうオモチャみたいな進角装置を作ってたんだけど、
一応どっかに拙い回路図と汚いＣ言語のソースファイル載せてある。
エイプ用だから電源がないと動かないけれど、縦型ベースのモトクロス車両用にラジコンの
７．２Ｖ電池で動くようにして、無事動いたという実績は有り。
１００ｍＡも消費しないから一日くらいは遊べる。

残念ながら動作確認用の車両をＦＩ化しちまったので、ワタクシはもうお手伝いできません。

465 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：2009/01/24(土) 00:26:53 ID:mnRbmrEt

>>464
みつけました、いいすね～
電気の知識は全然無いですが、マップを自由にできるのは魅力なので勉強してみようかな…

少ない電気で動くなら、NSFの場合はタコメーターを殺せば、その分少し余裕ができるかも？
計測器用に9V電池は積むので、そっちからという手もあるし

海外の動画で、あのビードの上げ方は見た事ありましたがホントに上がるんですね (*^m^*)

466 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 10:20:32 ID:wcMKfHUJ

>>462
西風の知り合い？

467 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2009/01/24(土) 10:41:59 ID:7gqH+pgS

いや、ぜんぜんww
まったく知らないのよ。

ただ、あのピッコロと走ってみたいというだけでとくに深い意味はないのよ。

468 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 13:12:12 ID:sqgiuxnr

漏れはランチと走りたいな。

469 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 13:33:55 ID:PCDTwSFF

俺はお前らと走りたいぜ！バイク持ってないけどな！！

470 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 14:59:58 ID:/sAgKw7K

あるある。。。

471 ：さいた('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ ◆3Vi8OE4pEg ：2009/01/24(土) 15:15:29 ID:rzDiL5hr

>>467
オイラはふさやんと走ってみたい

埼玉の秩父は楽しいですぜｗ

472 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 17:19:14 ID:kh4/h1+d

このスレッドを楽しみにしていたみなさんには大変残念ですが、
こちらは以後、コテがチャットするスレとなりました

いままでのご愛用ありがとうございました

473 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 18:15:28 ID:qk8S7eBX

AEP50 0→100m 10.26秒
人間より遅くねーか？

474 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 18:22:39 ID:oVpWyQ5+

ケーヒン、小排気量4サイクルエンジンのレース専用キャブ発売
http://www.carview.co.jp/news/0/101834/

モトメンテとかにでていたDE耐のレギュレーション対応の22φキャブってこれかな？

475 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 18:56:56 ID:LBGKa9CK

>>473
お前よりは早いんじゃね？ｗ

476 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 19:23:39 ID:/sAgKw7K

俺よりは確実に速い

477 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 13:45:10 ID:I3wvN/tc

おれより４秒速い

478 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 15:29:27 ID:yf1UKKO8

エイプ１００エンジンノーマルにPD22キャブをつけたら
１万回転まで回るのですが、８千回転で一旦もたつきます。
８千回転でレブリミッター的な物ってあるんですか？
点火時期を遅らせてるとか。

479 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 16:16:32 ID:MmhkPXdx

ポート研磨でもしてみたらどうだ

480 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 16:44:40 ID:SGLzpbgU

エイプなんだが前の右ウインカー点灯したままで後ろの右ウインカーが点灯しない球も確認したんだが切れてなかったウインカーリレーが壊れたのでしょうか？

481 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 16:45:44 ID:SGLzpbgU

>>480
配線も切れてなかったです

482 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 17:37:47 ID:0XgO+Ycp

玉が切れたんじゃね？

483 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 17:52:53 ID:ncsZNqRk

>>478
組み合わせは俺と同じ仕様だｗ
俺のはターボフィルター装着でMJ102、これだと若干濃いのか、回るには回るけど、上がスムーズでないな。
タコないから数値は知らないんです。

484 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 17:59:45 ID:Ccg2sw8d

478 ７７４ＲＲ New! 2009/01/25(日) 15:29:27 ID:yf1UKKO8
エイプ１００エンジンノーマルにPD22キャブをつけたら
１万回転まで回るのですが、８千回転で一旦もたつきます。
８千回転でレブリミッター的な物ってあるんですか？
点火時期を遅らせてるとか。

480 ７７４ＲＲ sage New! 2009/01/25(日) 16:44:40 ID:SGLzpbgU
エイプなんだが前の右ウインカー点灯したままで後ろの右ウインカーが点灯しない球も確認したんだが切れてなかったウインカーリレーが壊れたのでしょうか？

481 ７７４ＲＲ sage New! 2009/01/25(日) 16:45:44 ID:SGLzpbgU
>>480
配線も切れてなかったです

(ﾟдﾟ)

485 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 18:06:52 ID:yf1UKKO8

>>483　自分のもターボフィルター装着です。
MJ110,です。8千～8千3００位でもたつき８千３００回転～１万回転まで
ブイテックエンジンの様な音で回ります。
１万以上は怖くて回してないです。
やはりキャブセッティングが出ていないんですかね。

486 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 18:31:10 ID:9uuJfl1k

>>478
3Pが以前きっちり調べてくれて9000あたりから遅角するって言ってた気がする。

487 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 19:25:57 ID:wOcM2ZvR

>>485
俺もノーマルエアクリ、ターボフィルターだけどＭＪ100だと下から上まで
ストレス無く回るよ　試しにＭＪ105付けて走ってみたけど7千前後でかぶり
それ以上回すと1万までは回ってくれた。
ニードル位置を薄い方に持っていったけど、あまり変わらないので100に戻したかな。
ちなみにマフラーはＢＲＤです。
個体差もあるかもしれないけど110って濃いんじゃないかな？

488 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 20:00:03 ID:yf1UKKO8

>>487 すいません＞＜。ターボフィルターって純正交換タイプですね。
自分のは武川スタンダードエアフィルターでした。
マフラーはビームズです。
105もためしたのですが最高速83キロ
110は最高速90キロ出ます。（プラグはきつね色）
MJ95、105、110しか持ってないので
とりあえず通販で揃えてみます。

489 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 20:55:05 ID:ncsZNqRk

俺は最高速よりもトルク感や回転フィーリングみたいなのを重視してる。
最高速はそれについてくるオマケ程度に考えてるよ

490 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 21:42:51 ID:Ccg2sw8d

スムーズな加速が出来ればおｋって事か
確かにフルスロットルの時だけ燃調合っててもしゃーないもんね

491 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 22:15:11 ID:tJz/LxGF

キャブ一個しかないんだから全域合わせろよ。

492 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 03:09:24 ID:00gChmVI

エイプ５０で武川の８０キット（キャブつき）を組んでるんですが、マフラーも武川のにした方がセッティングしやすいですか？
現在、ヨシムラのマフラーを装着しているのですが、パンパン音がするので

493 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 05:49:51 ID:KkRXstM/

マッドガードって、シート下からタイヤ付近まで覆う形状の板だよね？

よくみたら最初からカバーみたいなのがついてんだけど

494 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 09:16:56 ID:zuBlFwno

492 ７７４ＲＲ sage New! 2009/01/26(月) 03:09:24 ID:00gChmVI
エイプ５０で武川の８０キット（キャブつき）を組んでるんですが、マフラーも武川のにした方がセッティングしやすいですか？
現在、ヨシムラのマフラーを装着しているのですが、パンパン音がするので

493 ７７４ＲＲ sage New! 2009/01/26(月) 05:49:51 ID:KkRXstM/
マッドガードって、シート下からタイヤ付近まで覆う形状の板だよね？

よくみたら最初からカバーみたいなのがついてんだけど

(ﾟдﾟ)

495 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 09:25:38 ID:00gChmVI

>>494
なにかマズイ事になってるんでしょうか？

496 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 09:29:16 ID:zuBlFwno

マズイ事になってます
今直ぐにマフラーを武川のにするかMJを大きくしないと大変な事になります　ハイ

497 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 10:02:01 ID:00gChmVI

>>496
アドバイスありがとうございます。

498 ：493：2009/01/26(月) 12:11:12 ID:gaZVWnK0

>>494
要するに、最近製作の奴には最初から付いてるんじゃね？って話なんだけどｗ

499 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 14:47:33 ID:Xs5fCxh/

何を言っているんだお前は？

社外マッドガードはフェンダーレス加工時に外した場所にあてがうものであって、ノーマルにはもちろん必要ないものだ。
お前のコメントにレスが付かないのはみんな呆れているからだという事を理解してくれ。

500 ：493：2009/01/26(月) 15:19:30 ID:gaZVWnK0

>>499
すまぬｗ理解したｗ

501 ：499：2009/01/26(月) 16:15:32 ID:Xs5fCxh/

後から見たら自分のコメントが偉そうだった。スマン許してくれ。

502 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 16:17:34 ID:Cryxqbr1

>>499は好青年

503 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 17:06:06 ID:gaZVWnK0

>>499
教えて欲しい、フェンダーレス化する意味とは？

504 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 17:18:09 ID:Cryxqbr1

おいィ？理解したんじゃねーのかよｗ

505 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 17:19:34 ID:bxngDs01

かっこいいからに決まってんだろ！

506 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 19:12:25 ID:KkRXstM/

どういう風にかっこいワケ？

507 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 19:44:30 ID:6qacMXto

もっさりしたﾘｱ周りがｽｯｷﾘしてかっこいい
俺はもっさりしたのが好きだからしないけどね。

508 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 19:57:03 ID:Zx0r7vpM

マジかっけー

509 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 21:30:23 ID:Azz+9DiR

俺もモッサリ派

510 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 21:57:22 ID:DMOBoK2j

エイプ白　走行距離2000ｋｍ
ノーマル車　マフラーに多少傷あり
売ったらいくらぐらいになるでしょうか？

511 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 22:03:50 ID:zuBlFwno

498 493 New! 2009/01/26(月) 12:11:12 ID:gaZVWnK0
>>494
要するに、最近製作の奴には最初から付いてるんじゃね？って話なんだけどｗ

500 493 New! 2009/01/26(月) 15:19:30 ID:gaZVWnK0
>>499
すまぬｗ理解したｗ

503 ７７４ＲＲ New! 2009/01/26(月) 17:06:06 ID:gaZVWnK0
>>499
教えて欲しい、フェンダーレス化する意味とは？

506 ７７４ＲＲ New! 2009/01/26(月) 19:12:25 ID:KkRXstM/
どういう風にかっこいワケ？

510 ７７４ＲＲ New! 2009/01/26(月) 21:57:22 ID:DMOBoK2j
エイプ白　走行距離2000ｋｍ
ノーマル車　マフラーに多少傷あり
売ったらいくらぐらいになるでしょうか？

(ﾟдﾟ)

512 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 22:28:17 ID:n9c+6fnb

>>510
そんくらいバイク屋に聞けよｗ

513 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 22:29:48 ID:DMOBoK2j

>>512
おしえてよ

514 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 22:30:57 ID:BF4Oc69/

うませてよ

515 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 22:34:47 ID:n9c+6fnb

>>513
買取で５万～８万。
お前が売った翌週に１５～１８万で店先に並ぶ。満足か？

516 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 22:40:40 ID:l/QR8Re4

>>513
50か100かも書かずに分かったら神だとは思わないのか

517 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 22:45:16 ID:1r3Tb1mB

シート変えたらノーマルﾌｪﾝﾀﾞｰが付かなくなった。
ﾎｰﾑｾﾝﾀｰでｱﾝｸﾞﾙやｽﾃｰ等を買って取り付けたら
雨合羽一式位入るｽﾍﾟｰｽが出来た。

518 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 22:47:48 ID:DMOBoK2j

>>516
50だよ
おしえてよ

519 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 22:48:59 ID:rcUTCtGR

>>515
フルノーマルape50が1万kmで13～15万程度だから20万で並ぶんじゃね？
買取はそれくらいだろうけど

>>518
実車見ないで正確な評価なんか出来るわけないだろ

520 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 22:50:38 ID:BF4Oc69/

うませてよ

521 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 22:51:45 ID:7NL4yxlR

>>510
オクなら１０万くらい。
買取屋は５万くらいじゃね？

522 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 22:52:36 ID:DMOBoK2j

ありがとよ

523 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 23:17:58 ID:bj/OXeXX

NS-1、XR100モタ、エイプType-Dのフロントフォークって
良く似てるけど、ボトム側はもしかして同じ？
とすると、ディスク化定番のNS-1アウター＋エイプノーマルインナーって
モタやType-Dのフロントフォーク手に入れても同じなのかな。

NSRホイール、ブレーキ一式があるんで、Type-Dのフォーク新品で買ったろうかと。
パーツリスト上では、ボトム一本7850円。

524 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 23:22:00 ID:zuBlFwno

教えてくれウーフェイ！
俺はあと何回(ﾟдﾟ)を付ければ良い？

525 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 23:32:41 ID:K8oWfKbs

まあ頑張れよ

526 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 00:17:54 ID:DqGK/JnF

またＮＧでレスが飛んだ。
ライフワームはまだまだ元気なんだな。

527 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 00:40:23 ID:T4c0rFVs

エイプ80ｃｃ、デイトナマフラー、PC20キャブの車体を譲ってもらって
通勤に使いたくてもセッティングすぐ狂うもんだからだるい。
50の純正キャブに戻したら始動性も良くなって
頻繁にジェット変えなくても良いってことにはならない？
パワー落ちてもかまわないから手間かからないようにしたいんだが

良レスあったらオクで買おうかな(´・ω・｀)

528 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 01:01:27 ID:8ne/OHz5

>>523
とことん突き詰めるつもりならNS-1アウターが一番高性能だと思う。
そうじゃなきゃ好きにすればいい。

529 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 01:38:30 ID:fXjmNRlh

>>527
売って原付買え

530 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 01:39:42 ID:eybl/PTD

>>527
プラグ新品に替えてみた？
特にイリジウムは一度おもいっきりカブらすと見た目問題無くてもキャブ何しようが調子出ないよ

531 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 01:48:35 ID:3KVthgVU

>>527
80ボアアップで純正キャブにすると余計セッティングで頭抱えると思うが

手間を掛からないようにしたければ腰上ごと元に戻すか
現状でセッティングを出すしかない

532 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 05:53:25 ID:zUgPmzAq

クラッチの遊び調整ってしょっちゅうするもん？

533 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 06:46:52 ID:R8aoW02L

9000ｷﾛ乗ってて1回しかしてないな俺は、頻繁に遊びが狂うならどこかおかしいんじゃね？

534 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 11:02:29 ID:D/xcsvkI

524 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 23:22:00 ID:zuBlFwno
教えてくれウーフェイ！
俺はあと何回(ﾟдﾟ)を付ければ良い？

(ﾟд゜♯)死ね

535 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 12:53:28 ID:AxgcnooQ

ライフワーク叩きは専用スレでやれよ。
邪魔だから。

536 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 13:38:56 ID:Tf8pIta1

>>534-535
そう言うお前らの書き込みの方が邪魔。

537 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 14:19:22 ID:h93/mzpE

そう言うお前が略

538 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 14:41:23 ID:xe6g55mu

>>527
ｷﾀｺ82CC、ﾖｼﾏﾌ、純正ｴｱｸﾘBOXのCRF100ﾀﾞｸﾄ、K&NﾌｨﾙﾀｰにPC20だけど、
一年でｴｱｽｸﾘｭ-以外調整したことないよ。

539 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 15:51:01 ID:HP1tpLMW

>>527
武川のＰＣ１８に下げてみたら？
あと、純正エアクリＢＯＸとＣＲＦダクトはつけといたほうが、天候の変化に強い。

540 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 18:43:19 ID:P2pssBGj

キャブで燃料調整するのが面倒なら
エアーフィルターにテープを巻いて、巻き量で
空気の量を調整すればいいんじゃね
昔伊藤家の食卓でやってた様な.....。

541 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 19:04:42 ID:iIx+zDVu

>>539
492だけど、ＰＣ18に純正エアクリつけれるの？

542 ：527：2009/01/27(火) 21:14:03 ID:T4c0rFVs

>>530
>>531
>>539
アドバイスさんくす。色々検討してみる
ちなみにフィルターはデイトナの乾式

>>538
参考にセッティング教えて！
真似してみるｗ

543 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 22:10:08 ID:HP1tpLMW

>>541
キタコのジョイントファンネル

544 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 22:22:30 ID:zUgPmzAq

行け！ファンネル！

545 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 22:24:09 ID:/tFeRa1K

エイプ乗りです。
シフトアップの強化フォークスプリング入れたいのですがフォークオイルの番手は上げたほうがいいです？
ノーマルのフォークってかなりスコスコ動くので強化サス入れたら恐い気がしまして…
オリフィス結構大きいのかな？

546 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 22:24:36 ID:ggwRPil7

POSHのタコ使ってる人いる？キタコのELと悩んでます…

547 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 22:33:51 ID:kSf9s5Gx

使ってるよ

548 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 22:43:38 ID:rhaFw2yM

544 ７７４ＲＲ sage New! 2009/01/27(火) 22:22:30 ID:zUgPmzAq
行け！ファンネル！

(ﾟдﾟ)

549 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 22:54:26 ID:ggwRPil7

>>547
インプレ聞きたいです
ブレがあったり取り付けに苦労したとかありますか？
値段がちょっと高めなんで躊躇してまして…

550 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 22:57:35 ID:i46qh8In

エイプ１００のノーマルは何回転がレブなんすかね？
タコメーターないから解らん。
１万くらいは回ってるのかな？

551 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 22:59:02 ID:rhaFw2yM

549 ７７４ＲＲ sage New! 2009/01/27(火) 22:54:26 ID:ggwRPil7
>>547
インプレ聞きたいです
ブレがあったり取り付けに苦労したとかありますか？
値段がちょっと高めなんで躊躇してまして…

550 ７７４ＲＲ sage New! 2009/01/27(火) 22:57:35 ID:i46qh8In
エイプ１００のノーマルは何回転がレブなんすかね？
タコメーターないから解らん。
１万くらいは回ってるのかな？

(ﾟдﾟ)

552 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 23:23:43 ID:HP1tpLMW

>>550
ノーマルなら回るところまでまわしても平気。
結構まわしたなーと思っても９０００とか。

553 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 23:25:55 ID:KLIpnKbl

コケた。
マフラーガッツリ傷付きました。

554 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 23:27:27 ID:rhaFw2yM

時がキミを癒してくれるさ

555 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 23:39:26 ID:KLIpnKbl

>>554
ありがとう。ape乗りは優しいね。
純正マフラーにはお別れして、新しいマフラーで心の傷を癒したいと思います。

556 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 23:43:31 ID:3KVthgVU

XRだけど俺も今日コケたわ
リアがツルっと・・・

ジムカーナとかで元々外装は超傷だらけだったから車体の方の傷はいいんだけど
おニューのヘルメッツォ(X-11)に傷がいったのにヘコんだorz

557 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 23:51:03 ID:2aeoPe/m

>>556
へこんだメットは買い換えろよ？

558 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 23:53:38 ID:3KVthgVU

>>557
いや軽く擦っただけ
グラフィックのおかげでほとんど見えないけど気にすると気になるわ～・・・

559 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 23:53:44 ID:rhaFw2yM

傷って書いてあるから大丈夫じゃない？
今まで何度も飛んだり跳ねたりしてるけど頭を強く打った事は無いなぁ
変わりに腰下が悲惨な事になってるけど

560 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 00:45:37 ID:SqlyhJvK

>>556
ヘルメットが頭を守ってくれたんだから良かったじゃんか。
怪我が無くてなによりだよ。

ライフワークが変わりに転べばいいのに。
あっ、廃車になったんだったｗ

561 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 06:43:11 ID:lrDLLWcT

ノーマルタイヤからの交換でライフとグリップのバランスが良いお薦めタイヤって何かあります？
用途は通勤メインでやんちゃに寝かし込む事は無いです
DLのK180良いかなー？

562 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 10:06:09 ID:czHIh/lL

どちらかといえばML50の方がお勧め。
まぁどっちでも良いと思うけどｗ

563 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 13:48:15 ID:NobeuCVl

>>542
σ(･∀･)は80cc、PC20でｴｱｸﾘがﾃﾞｲﾄﾅの金属ﾒｯｼｭﾀｲﾌﾟだった時は
MJ95、ﾆｰﾄﾞﾙ上から4段目、PJ35。(雨は別)
でした。
ｴｱｸﾘBOX使用(ｼﾞｪｯﾄ見直し)にしたら雨の心配なくなりました。

564 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 19:10:26 ID:M4FiT8lp

>>549
取り付けはそんなに苦労しなかったな。
ブレとかはそんなに感じないよ
ttp://imepita.jp/20090128/689460
ttp://imepita.jp/20090128/689470
参考までに50を80にボアアップ、キャブはCRF70 用でカムは100用、給排気はノーマルで12000rpmは
回るよ。
普段は回しても9000rpmくらいだけどね
あとバッテリーキットをつけてる

565 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 21:49:57 ID:8FYL27f+

貧乏なので安さにつられてアドバンスプロのボアキット買ってしまった(^^;

誰か装着してる方、いますか～？

よろしければ、装着後の感想を聞かせて下さい！

566 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 22:03:20 ID:gcVROed3

>>565
実際に乗っていたことはないが、代理で８０ｃｃ組んだことはある。
確かピストンの刻印が、なぜかバルブの逃げが大きいほうにＥＸとか書いてあった気がする。
組み付けるとき、方向に注意。

性能は他とは大きく変わらんと思うよ。

567 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 22:17:48 ID:8FYL27f+

>>566
ありがとうございます！
刻印が逆って事は製品的に不良品なのかなっ？

まぁ性能的に変わらないなら全然オッケーですねっ！

ありがとうございました

568 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 22:56:57 ID:SNRG7F5e

549です。
>>564ありがとう。
ブレが無いのならそちらにしようかな
数ヶ月乗れなかったりすることもあるんでバッテリーの搭載は見送ります…

569 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 00:46:52 ID:2Z6gixF/

Gクラの199ミリピッチのステムキットに、ノーマルホイール＆ドラムの組み合わせってできないのかな？
モンキー用ハブが使えるのはわかったけど、さすがモンキー用ドラムじゃ小さくないかな

570 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 08:38:21 ID:x3VeqV6W

>>566
100のノーマルピストンはエキゾースト側のリセスのほうが大きいよ。
50は知らんが。
バルブタイミング次第だから大きいほうがインテーク側とは限らない。

571 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 08:49:25 ID:Lw5yjHTv

ＣＢ５０に対して、ＸＥ７５のエンジンってどうなんだろう？

572 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 09:45:58 ID:ZIPPwZqe

>>571
XE75の方がバルブは大きく(100と一緒)、ストロトーク量もある。
ポート径・カムは忘れたが。

573 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 09:59:39 ID:Rdj4Ydzy

>>566 >>567
B○Fのﾎﾞｧupｷｯﾄをネットで購入して組んだけど
刻印は同じく逆だったよ。

箱にはCBって印が捺されてたw

574 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 13:53:30 ID:lZtopqFl

エイプ５０で武川のアルミマッドガード付けてる人いますか？
今日付けたんですけどフレームとの間にかなり隙間があります。
フレーム曲がってるのかなorz

575 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 15:28:28 ID:Rdj4Ydzy

>>574
性格は曲がってなさそうだね。
ﾌﾚｰﾑの前側か後ろ側でも変わってくるよ。
元々ﾌﾚｰﾑは曲げてるところもあるから問題ないよ。
隙間なんか気にすんなよ。

576 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 16:18:37 ID:iiDKWK5B

>>570
そういう指摘してくる知識があるなら、たぶん現物みたら理解してくれると思うｗ
１００純正ピストンのハナクソみたいな小さい逃げではないから。

577 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 17:06:17 ID:wvVXzNml

> マッドガード
隙間と言うよりタイラップ留めが嫌だな
振動で削れそうだし

578 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 17:33:39 ID:LIlZHpVc

オフ走らない前提で、
マッドガード買うよりインナーフェンダー買った方が幸せになれる

579 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 17:39:05 ID:lZtopqFl

>>575
レスどうも。
性格は真っ直ぐなんで大丈夫です(爆)

問題無いんですか。
取り付けはフレームの後ろ側で幅もフレームの方が大分広いですよね。
武川の写真だとぴったり付いてるんで自分の車体が事故車かと思いました。

>>577
一応、注意してマメに見ることにします。

>>578
次回はそちらも考慮してみます。

580 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 17:41:26 ID:lZtopqFl

訂正

×広いですよね
○広いんですよね

581 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 18:01:19 ID:i/fbR+cG

エンブレをかけるとパンパンとアフターファイヤーしまくるのですが
２ストぽいので大変気に入ってます＾　＾
エンジンにダメージはありますか？
壊れるとしたらエンジンのどの部分が壊れるのでしょうか？

582 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 18:43:42 ID:Lw5yjHTv

>>571
ありがとう。
まるっと全部3.5万円なんで買う気が出ました。
後は置く場所だなぁ。

583 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 18:52:49 ID:hsZmspo5

>>581
バルブにはダメージあるだろうな・・・

584 ：572：2009/01/29(木) 19:01:42 ID:ZIPPwZqe

>>582
個人的には勧めない。

Ape50＋ボアアップキットの方がいいと思う。
XE75のエンジンのボアアップキットはないし、
OHするにも、パーツがでるか…

585 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 19:48:19 ID:fN1h8Z/d

>>563
さんくす
PJは変えてないのねー

586 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 19:58:20 ID:yR6vaISz

エイプかっこいいですね！
ど素人な質問なんですが100cc乗るには普通二輪免許必要なんですよね？
50ccと100ccの値段があまり変わらないので100のほうがいいかなと思いレスしました。
レスくれるとうれしです。

587 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 20:24:46 ID:31vXaazI

最低でも普通二輪免許（小型限定）が必要。

588 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 20:29:02 ID:Ez3TuexR

なんかさぁ、みんな無理に改造してねぇ？ぶっちゃけ

589 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 20:32:00 ID:7gDjfVeM

あまり出てこないけど、エイプでディスク化してる人いる？

590 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 20:37:00 ID:yR6vaISz

>>587
ありがとう
小型限定でも免許とるの高いですね・・・

591 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 21:04:09 ID:cLWqIdNG

>>589
したよー

592 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 21:12:14 ID:7gDjfVeM

>>591
うらやましいです。
N1アウター＋エイプインナーですか？
Nチビフォークポン付けじゃダメなんですかね？

593 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 21:31:38 ID:eSTWmhdB

nsrのインナーは30φ

594 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 21:40:41 ID:7gDjfVeM

>>593
情報ありがとう。
エイプはΦ31ですもんね。

595 ：582 ：2009/01/29(木) 22:01:53 ID:Lw5yjHTv

>>584 ：572
XE75　　　　　48.0×41.4
CB50＝エイプ　42.0×35.6

うーん、クランクが特殊なのね。

エイプだのＸＲ80のシリンダー入らないかなぁ。
TL125もらってきとけばよかったかも・・・。

596 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 22:03:48 ID:wvVXzNml

厨学生にっき

597 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 23:28:46 ID:i/fbR+cG

>>588 俺は改造したくてエイプ買ったぞ。
改造マニアにはたまらないバイクだな。

598 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 23:45:21 ID:cLWqIdNG

>>592
フロントフォークはNS-1用ポン付け
ホイール　ブレーキはNSR50用。
基本オクだけど細かいパーツ結構あってお金かかったな

599 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 00:48:15 ID:rwymQoyI

モンキーに比べて、パーツがエイプ50/100専用だったり入れ替わりが激しすぎて困る。

600 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 01:34:25 ID:1Bd2UL8Y

50も100も
大きく仕様変更しちまってるからなぁ

601 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 02:12:19 ID:tMTTXxmX

ディスクの新型買っちまったよ
色々いぢりたいんだが先ずは足回りとミッションかな

602 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 02:35:35 ID:aG5sJBL7

>>601
俺もだよ
早くパーツ出ないかね

603 ：570：2009/01/30(金) 07:02:13 ID:VI6Dw4yf

>>576
実物見てみたいね。

んで、逆で組んだの？
メーカーに確認したの？

604 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2009/01/30(金) 09:51:56 ID:UWey5AO/

俺のはCBにドリームのフロントフォークとホイールだw

605 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 11:22:12 ID:Xgtl7fQV

拙僧のはCBにRZ50のフォーク・ハブにCRF80リヤリムで14インチディスクホイールだ。

606 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 11:48:02 ID:EF541ZWX

ＸＲ１００Ｒのエンジンにニュートラル検出スイッチを付けてる人はいますか？
または付け方を教えて下さる人求むm(__)m

607 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2009/01/30(金) 11:54:33 ID:UWey5AO/

>>606

シフトドラムまで分解すると、そこに銅の板をつけるところがあります。
同系のエイプのエンジンでもいいですからいちど分解してみれば
どこがちがうのかわかるはずです。

ギヤの上にある、シフトフォークドラムの付け根です。
わからないならドラムごとエイプから移植してもいいと思います。

それを移植すれば、そとに出てるニュートラピンが使えるはずです。

608 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 12:31:31 ID:JMJPgzjI

100乗りなんですがノーマルCDIは10000回転あたりで性能を落としてると聞いたのですが市販のCDIは効果あるんでしょうか？社外CDIってﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄのイメージしかないもので。

609 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 19:04:00 ID:2+O/SUur

>>598
N1フォークでもいけるんですか？！
フォークばらす自信がなかったんでよかったです。
>>604
>>605
よくわかりませんが、何でもありって事ですねw

610 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 21:46:06 ID:abPJXOno

>>608
ハイカム入れてあるなら50のCDIでも入れてあるなら入れてみたら？

611 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 22:02:17 ID:+MIv+yA5

APE100にCRF100のホイールつく？

612 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 22:18:50 ID:ZFUltiR7

>>603
確か電話するまでもなく方向について間違えないように説明が書いてあったと思う。

613 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 22:22:05 ID:xUY60BZb

エイプでキタコや武川の10000円くらいのサス付けてるに感想をきかせてほしいです。
硬いだけのサスでしょうか？

614 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 22:50:30 ID:zy5rsAsP

>>608
ノーマルCDIにはリミッター入ってないかと

社外CDIは入れた事ないけど上はもっと回るようになるらしいよ。多分進角されてるからだと思う。

615 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 23:21:06 ID:xgBWPtHi

>>613
ミニサでの話だが
ノーマルのがマシ

616 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 00:42:36 ID:WTWGp4cY

前に新型にPD22で我慢するかって言っていたが、よく見たらマニホールドにもチューブがついてる
これはホンダ的にはサーキット以外ではノーマルで走れって言うことだろうか…
オイルキャッチタンクでもつけてれば良いのか詳しい人教えて

617 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 00:42:47 ID:apJWEV5t

>>614
ありがと、購入候補に入れます

618 ：３Ｐ：2009/01/31(土) 10:58:48 ID:+5rF/p8v

>>617
アナログＣＤＩはある一定の点火時期より進角できないんで、デジタルの方がオヌヌメ。
ヘッドとか交換して高回転化したエンジンには効果的だけど、基本的に値段の割には
効果は低いチューンなので、町乗り用途では購入は他にやることなくなってからでも遅くはない。

619 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 12:32:56 ID:JxaDloeZ

エイプ乗りてぇええ
なんなんだこの天気は＠千葉

620 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 15:38:54 ID:rc9Xhlo5

100のCDIで社外や50純正の33度以上進角いるか？
ブラグ見た感じじゃヘッド組んでりゃデトネぎりぎりな感じだそ。

621 ：570：2009/01/31(土) 17:46:56 ID:ABSMy7W1

>>612
566の人？
逃げの大きいほうにＥＸと刻印があって
「その刻印に従って組みなさい」
って説明書に書いてあったってことでおｋ？
「刻印が間違っているから逆に組みなさい」
って説明書に書いてあったわけじゃないよね？

>>620
確かに弄り具合によっては33度以上は危険な場合もあるね。
遅角させてもいいんじゃ？って思うこともあるし。
100純正は始動性を考えて低回転で遅角、中回転で最大進角33度、
高回転で遅角しているわけだけど、この高回転時の遅角だけ無くした
CDIがあれば買うんだけどなぁ。

622 ：３Ｐ：2009/01/31(土) 18:30:26 ID:+5rF/p8v

>>620
原因によるんじゃないかな～？
スパークノックの衝撃波からデトネーションが起きているのなら、進角させないほうがいいかと。

うちは３７前後から様子見て設定変えてる。
それから中低回転は固定進角だと、結構やりすぎ感があるので遅くしておきたいところ。
サーキット専用で上しか使わない人とかには、そんなに関係ないのかもしれないけど…。

>>621
そういえばオークション見てたら、写真にボアアップキットの箱がのってて、箱に
注意書きの紙がべたっと張ってあるのを見たことがあるよ～。
ちょっと記憶があいまいだけど、刻印が間違ってるからどうのこうのという内容だったような。
メーカー覚えてない。ごめんチャイ。

そんなもん出荷するなよ、とか一人でツッコミいれた記憶があるｗ

623 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 19:02:53 ID:JxaDloeZ

ﾃﾞｲﾄﾅ80ccﾍｯﾄﾞﾉｰﾏﾙどっかのﾊｲｶﾑに20ﾊﾟｲのｷｬﾌﾞ組んでたんだが死亡したのでPE24組んだぜ。
さすがに80ccに24ﾊﾟｲはやりすぎかなと思いきや
超いいww早いぜこりゃ。ｷｬﾌﾞはｵｰﾊﾞｰｽﾍﾟｯｸくらいがちょうどいいと言ってみる。

624 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 22:31:57 ID:4nTciwjq

>>623
オーバーフローのチューブどう処理してる？
上のが水吸ってしょうがない。

あと、振動増えね？

参考までにジェット類のサイズ教えて貰えるとありがたい。

625 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 01:33:15 ID:ps+Nf0/N

>>624
下のホースは右のステップの所らへんから下に垂らしてるよ。
上のホースはエアを吸うホースらしいけど適当だよ。気にした事ないなぁ。

ってか水吸うってどこからだ？

一応ｼﾞｪｯﾄはﾒｲﾝ100のｽﾛｰ40でセッティング出てるつもりなんだぜ。
因みにニードルは買った時からいじってない。

626 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 01:35:41 ID:ps+Nf0/N

あと因みに振動は増えた実感はあまりないかも。
鈍感なだけかもしれんが、言われてみれば増えたかな？程度

627 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 07:15:15 ID:VnVlMm8u

>>625
ありがとう

雨の日に走るとその空気吸うっていうチューブ(アイドルスクリューの右上)から水吸ってドレインボルト(底の17のやつ)に溜まるんだ。
右ステップ後に垂らしてるとリアタイヤで巻き上げた水がチューブにかかってしまうみたい。
車体傾けた時は結構ガソリン出すみたいなんで適当にも処理できずに困ってる。
キャッチタンク付けるにしても場所が。

ジェット類も似たような感じだな。(SJ35、MJ105)

参考になったよホントありがとう。

628 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 12:37:46 ID:LSeAbYs3

100も黒いホイールにして欲しい

629 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 13:31:25 ID:OEt4oLPy

↑同意ｗ

２ケツしない場合は１００も５０ホイール履いて大丈夫だよね？
穴空きの方がロックできるからいいんだよな。
黒い方が引き締まるし。

630 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 17:13:13 ID:5jRbfwfC

ホイール買い換えたらよくね？

631 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 17:17:18 ID:F1w3FAbj

ホイールに穴空けたらよくね？

632 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 19:28:37 ID:zs7nXD3L

俺の100DXは黒だぞ

633 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 20:40:41 ID:oDhATVbh

俺の50DXは金だ

634 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 20:57:08 ID:jW6tI97q

黒でもつや消しがなかった?

635 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 21:49:14 ID:7LH7d9Vy

俺はノーマルシルバーの貧乏臭いとこが好きだな。

636 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 21:53:52 ID:eLy7Lo+3

黒の方がサビが目立つからシルバーが良いな。
それに黒の方がタイアが細く見える。

637 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 23:17:36 ID:EqqobjQo

今度大阪で就職する田舎者です。

誕生日が遅くて車の免許がとれません。

そこでバイクの免許をとろうと思っています。

んでバイクはエイプ50希望です。

原付を都会で走ったらやっぱり恐いですか？

638 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 00:55:34 ID:OrMaFqlq

>>634

パワー無いと流れに乗れない気が…

当て逃げ轢き逃げは
逃げ儲けしようとする奴らの町だぞ？

２ストスクーターのがタウンユースできると思う

639 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 00:56:42 ID:OrMaFqlq

>>638は
>>637へだった
誤爆すまん

640 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 01:11:28 ID:VFY1SKUR

日本語OK?

641 ：637：2009/02/02(月) 01:18:26 ID:Fg62bdCs

やっぱりそうですかぁ。

エイプがチューンもたくさんできておもしろそうなのですが。

642 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 01:22:42 ID:8nKm/1fc

>>637
左端走れば大丈夫だろ。
そりゃースタート遅いけど、最高速はスクーターと同じくらい出るし。

と都内で５０乗ってる友人談。
１００乗ってる俺も加速は５０スクに煽られるけど。

643 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 01:43:25 ID:Fg62bdCs

>>642
ありがとうございます。

なんか自信つきました!!
早めに買って運転になれるべきですかね？

それと社員寮なんですが、やはり盗難には気を付けた方がいいですかね？

644 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 03:20:11 ID:8nKm/1fc

>>643
都会の走り方には慣れた方がいいね。
原付は左車線走らなきゃいけないけど、駐車車両多いから車線変更を頻繁にすることになるし。
２段階右折も標識が信号近くにあって、今から右までいけるかよって事もあるし。

バイクの免許を取ってエイプ５０買うなら、ボアウプして２種登録した方が捕まらない。
やり方はヤフーの知恵袋で聞いてくれ。

盗難は気をつけたほうがいい。
厨房、工房あたりが盗む
社外パーツは盗まれやすいし。
１００に乗ってるとエンジン狙われる。

バイク免許取るなら、エイプ５０じゃなくて、ＣＢ２２３やＦＴＲの方がいいと思うけど・・・

645 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 09:43:05 ID:NRgdACdc

盗難には「最大限」気をつけろ。

646 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 11:37:31 ID:wwwtgI5U

>>637
いずれ車の免許は取るんだろうけど、当面は自分の足になるんだから吟味してね。
ロックは過信せず、二重三重にして、フレームと地球ロック。
ワイヤーロックは22mm以上をお薦めします。
大阪の道は都内に比べれば渋滞は少ないかもしれませんが、気性の荒い方々も多く見受けられますので、
くれぐれもお気をつけて。

647 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 12:09:57 ID:TZNKQ5tO

白バイさんに捕まったよ(`･ω･)

ハッピーメーターかと思ったらリアルででてるのねw

648 ：637：2009/02/02(月) 14:24:30 ID:Fg62bdCs

でも車は４年間ぐらい乗る予定はない。

今はエイプ50に100のエンジンが積まれてるやつを買おうかと思ってる。

やっぱり免許って中型を今のうちにとるべきですか？

649 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 14:28:10 ID:8nKm/1fc

原付免許だと３０キロまで＆２段階右折。
まあ１回は捕まるだろう。

５０に１００エンジンなら中免持ってれば合法的に乗れるけど。
１００エンジンが狙われるだろう。
オクでも７万くらいで売れるから。

よほど防犯に自信持てる環境じゃなきゃ乗るべきではないと思うけどな。
俺も１００は心配だから物置に隠してるし。
ツーリング先止めたらヤンキー小僧が覗き込んでて困ったがｗ

650 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 15:36:35 ID:wwwtgI5U

>>648
100のエンジンが乗ってるってことは、小型以上の免許が必要って事ですね。
お金が無いならそれでも構わないと思いますが、普通二輪と大差ないので、
そちらの方が良いのでは？
外装ｶｽﾀﾑなら100より50のフレームの方が良いのかもしれませんが、
将来的にﾀﾝﾃﾞﾑする可能性があるのなら100の方が良いですよ。

651 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 15:42:42 ID:o4MZDfLT

>>648
お金と時間が大丈夫な範囲で免許取ればいいと思う。
50cc買って乗ってて、小型or中型免許とってボアうｐ＆黄ﾅﾝﾊﾞｰってのもいいかと。

652 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 16:20:21 ID:/1qQ99E0

つーか、50を買う意味があるの？
免許取って100でいいじゃないか。30キロ制限とか、クルマに撥ね飛ばされるぞ。

653 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 16:27:32 ID:Fg62bdCs

やっぱり中型取ってしまうべきですかね？

寮から仕事場まで歩いて１０分の距離ですし、土日しか出掛ける予定はないですので原付がいいかと思いましたが。

654 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 17:35:29 ID:WohOiLES

その土日を満喫したいなら原付より１００をオススメする
バイクにも心にも余裕が出来るのはいいことだぞ

655 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 18:08:38 ID:+FUufxGx

zeroのモタードワークスを使っている人いたらインプレ聞かせてほしい。
STクラス向けみたいなんだけど、ボアアップのエンジンには抜け悪いかな？
知り合いが1万でゆずってくれるみたいだからさ。

656 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 18:59:34 ID:/1qQ99E0

>>655
ボアアップには役不足だけど、１万なら貰っといてもいいんじゃない？

657 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 19:37:13 ID:3evVHbDv

飛ばさず、優雅に楽しむなら１００。
カットビで怒濤の進撃なら、やはり原付５０だろう。
２５０クラスを５０エイプで喰う。
面白そうじゃん。

658 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 19:50:30 ID:wwwtgI5U

>>653
電車や自転車で事足りるんかな？休日は。
買う買わないは実際寮に入って同僚や先輩の動向みてからでも良いんじゃね？

二輪免許はこの時期安くなってる教習所もあるんで探してみて

659 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 20:00:11 ID:xTVX0vQU

>>653
中型二輪、大型二輪免許は持っておいて損はないよ。取り消されない限り一生物だ。
５０ｃｃだと加速がやばいくらい遅いので、後ろの車が気になって仕方ない。

街中をエイプ５０で道路の左端走っていたら、車に無茶な抜かされ方をしたあげくに幅寄せ
されてガツンと接触された事があるよ。
相手が悪いのは間違いないが、俺もトラックから大型二輪まで色々乗ってるから、トロくさい原付に
イラつくのは理解できる。だからなるべく邪魔にならないように走ってたんだけど…。

それでも状況によってはどうしても邪魔になるし、結局エンジン乗せ替えて加速を良くすることで
対応した。

ちなみに大阪での話でふ。大阪の路上は戦場と心得よ。（特に通勤時間帯）

660 ：637：2009/02/02(月) 20:51:14 ID:Fg62bdCs

やっぱり中型とるべきですかねぇ。

実際むこうで必要かも分かんないですし。

大阪で運転する勇気もないです。

661 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 21:03:41 ID:3evVHbDv

>>660 心配するなら、小型とれば。取っちゃえ。
１００なら結構いけるって。

662 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 21:17:56 ID:+BPm/SjU

エイプ100改で車を煽るけど楽しすぎ　小さいから原付と勘違いしてるのがまた笑える

663 ：637：2009/02/02(月) 21:18:34 ID:Fg62bdCs

>>661
小型だと損じゃない？

664 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 21:36:30 ID:rl1O2KHc

>>663
一生125ccまでしか乗らなければ損どころか徳。

665 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 22:39:45 ID:PzQTp4JG

社外のカムシャフトを検討中なのですがエンジンおろさないでもいけますか？
カム交換のついでに　ピストンリング交換もする予定です
自宅にスペースがないのでフレームにのっけたままできれば・・と
アドバイス願います

666 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 23:06:47 ID:zcvyr8YQ

>665
いけるよ(^○^)

667 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 23:07:44 ID:zcvyr8YQ

失礼、ピストンリングは無理かも

668 ：655：2009/02/02(月) 23:34:05 ID:+FUufxGx

試しに装着してみたらとんでもないDQNサウンドなのな…
出口だけ今まで使っていたモリワキのモナカにかえようかな。
モリワキのは無駄にうねってて抜けが悪そうだったけど、サイレンサーの形は好きなのよね。

669 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 00:06:56 ID:FvWiFchx

100と50ってどれくらいスピードに差があるの？
変わらないんだったら50かおうかとおもてるんだが

670 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 00:11:38 ID:nmytyAEO

カム交換について私も質問なんですが
私も交換検討中と言うか衝動買いしてしまいました
サービスマニュアルを見るとロックナットレンチとタペットアジャストレンチが必要な様ですが
ミニモンキーとメガネレンチで代用出来ますか？

671 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 00:49:11 ID:y32PSEXX

>>669
天と地の差
買えるなら迷わず100ccにしなさい。
とりあえず50ccは遅い。
スクーターくらいかなと思うと負ける

672 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 01:23:15 ID:53iOzxbl

>>669
100しか乗ったこと無いがとりあえず本気出していない自動車はスタートで離せる
50に魅力を感じるところがどこなのか知らんが100乗れるんなら100買ったほうがいい

673 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 01:26:03 ID:5Wx4OUno

>>669
５０は出前のカブ並に遅い。最高速はともかく、出足は４ストの原付スクーターに負ける。

674 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 01:47:36 ID:LfpjR+nV

>>670
出来ると思う、微調整大変そうだが…あとシックネスゲージ忘れんなよ
クランク回らないように工夫すればロックナットレンチはいらなかったと思う

675 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 03:10:39 ID:VZLu1LfG

エンジン積んだままでも、ダブルナットかましてスタッドボルト抜いてやればシリンダー外せるから、ピストン、ピストンリング交換可能。
が、ノックピン抜いたり入れたりがやりにくにので、できればエンジンおろした方がいいと思う。
エンジンおろして、それを部屋のなか持って入って落ち着いて作業した方が、最終的にはいいと思うよ。

676 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 03:13:42 ID:BHuzhQ88

エイプ５０買うんだったらモンキーの方がよくね？

677 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 05:48:23 ID:q39mv6Ks

>>676
モンキーは不恰好じゃない？

678 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 06:40:42 ID:7IV7o2Rm

>>666
>>675
ありがとう
ピストンまでだとやっぱおろさないとか・・
部屋に持ち込むと汚れそうなイメージ。でもみんなそうしているのかな

679 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 06:50:39 ID:frHq0Bwo

俺もエイプ50か100でまよう。

もともと、50買う予定だったんだけど３０キロ制限やら二段階右折やらスピード違反で捕まること考えると教習所に10万ほど払って通って原２とった方が良いのか迷う。教習所っても車の免許持ってるから技能だけなんだが。

原付なら即買えるんだけどなあ。

ところで、ここにエイプ50で速度違反になった人いる？
あんな、ナンバーの色だけで直ぐに原付か原2か見分けられんのかな。

680 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 07:09:00 ID:vK003OQV

ヒヨコの雄雌を一瞬で見分ける職業もあるんだぜ。

50ccカモにしてる職業だったら朝飯前だろう。

681 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 08:17:02 ID:YZb4/pKg

ヒヨコ扱いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
巧いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

682 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 08:23:39 ID:9L3Wfd4v

きーくんヒヨコじゃないッピ

683 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 08:48:10 ID:D1x4jwIx

奴等はとりあえず50だと思って追い掛けてくる。
近づいて100だとわかると離れてく。

684 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 08:52:16 ID:9L3Wfd4v

50か、それ以上かの見分けがつかない輩も多々いる。
多分そういった連中には黄色やピンクのナンバープレートカバつけた馬鹿に見えてるんだろうな

685 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 08:55:24 ID:9L3Wfd4v

あ、すまん
>>684は白バイの話じゃなくて一般車両の話ね
徹夜明けで相当ボケてるみたいだ

686 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 09:02:26 ID:nmytyAEO

>>674
レスありがとう
言われて気付いた！カムスプロケ外す時クランク回っちゃうんだね
専用工具3000円位するみたいだし…開けてから現物合わせで冶具作るかな
ともかく脳内シミュレーション出来ました週末決行します
PC20も付けちゃうぞ～楽しみ～

687 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 09:45:58 ID:puHsi2H7

typeD買ってキャブがつかないと散々言ってたやつだけど
今度出るヨシムラマフラーつけたらブローバイガス還元装置の部分ははずして良いそうだ
ようやく色々いじれる

688 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 10:25:43 ID:o5VQNQOp

ナンバープレートをマッドガード代わりにつけたいんだが後ろからナンバー見えたら合法だよな　もちろんフェンダーレスで見やすい

689 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 11:18:52 ID:sbOWhQix

泥跳ねで汚れるたびに小言いわれそうじゃね？
汚れるって判っている場所にナンタラカンタラとか。

690 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 11:22:29 ID:BgYHw9BW

>>686
17mmのメガネレンチでジェネレータのボルトを抑えればクランクは回らんが。

あと、1速に入れる手もあるけど、回ったけ？
しばらくばらしてないから忘れた。

691 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 11:37:15 ID:GYSZFRbz

>>686
俺はガムテープ使って固定してるよ。
金かけたくないならオススメ。

692 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 12:08:44 ID:nmytyAEO

>>690 >>691
アドバイスありがとう
ロングメガネをガムテで固定でいってみます
前に友達のゴリラボアアップを手伝った事があるんですが組んだ後
そいつあまりに嬉しくてオイル入れずにかっ飛んで行って焼き付かせたんですよ
そんな事の無い様指先確認でがんばりまっす

693 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 13:48:05 ID:167MeuTM

>>679
白バイに捕まったことならあるよ

車種はエイプだねと普通にﾁﾗｯﾄみてわかってた

いつから追いかけられたかわからんやったよ

買うなら100おすすめだね

694 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 16:12:05 ID:26bbHu4K

ｴｲﾌﾟ50で捕まった事はないけど、危ない時は有った。
ﾈｽﾞﾐやってた時で、ﾌﾙﾌｪにﾗｲｼﾞｬｹで走ってたらｽﾙｰされた。
だけど捕まったとして反則金や講習料の事を考えると教習所代の方が安いから
普通二輪免許取ったよ。
80にﾎﾞｧupしてﾄﾙｸも上がって満足している。

695 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 18:01:15 ID:iZvNkGBY

100用で4本出しマフラーって聞いたことありますか？
モンキー用かなんかでは見たことありますけど、ちょっとヨンフォアっぽくしたいんで探してたのですが…

696 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 18:41:12 ID:YZb4/pKg

694 ７７４ＲＲ sage New! 2009/02/03(火) 16:12:05 ID:26bbHu4K
ｴｲﾌﾟ50で捕まった事はないけど、危ない時は有った。
ﾈｽﾞﾐやってた時で、ﾌﾙﾌｪにﾗｲｼﾞｬｹで走ってたらｽﾙｰされた。
だけど捕まったとして反則金や講習料の事を考えると教習所代の方が安いから
普通二輪免許取ったよ。
80にﾎﾞｧupしてﾄﾙｸも上がって満足している。

695 ７７４ＲＲ sage New! 2009/02/03(火) 18:01:15 ID:iZvNkGBY
100用で4本出しマフラーって聞いたことありますか？
モンキー用かなんかでは見たことありますけど、ちょっとヨンフォアっぽくしたいんで探してたのですが…

(ﾟдﾟ)

697 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 19:22:53 ID:jsLTSIzB

>>690
ホイールが回らなければそれでおK

698 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 21:43:34 ID:cV2ZzVxl

そもそもにローター抑えなくてもインパクト的に手でコンコンとたたく様に回せば
カムスプロケのボルトは外せる訳だが・・・問題あるのかな？

699 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 22:21:40 ID:0ViAdOUs

>>649

エイプ５０で20km/hオーバーでつかまったよ(´Д⊂
来年の１０月まであと２点しかないから違反なしではしらんとやばいｗｗｗ
そのため車でも法廷速度遵守で走ってるんだが
峠なんかおもろいぐらい後ろが団子になって快感にかわりはじめますた(｀･ω･´)

700 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 22:23:59 ID:0ViAdOUs

レス版誤爆ったな
>>699は>>679へのレスです..._〆(ﾟ▽ﾟ*)

701 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 22:39:15 ID:167MeuTM

>>700
白バイに狩られた？

702 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 23:21:25 ID:0ViAdOUs

>>701

いやネズミ捕りだよ
法定速度40km/hの道を50kでで車と並走して走ってたら車はスルーで俺だけとめられた。
取調べ中もバイク乗り（中型が主）しか捕まえてなかったしなんだかな～とおもったよ。
たかだか20km/hオーバーで捕まえるなら車の速度超過も見逃すなよってかんじだよな

703 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 23:49:01 ID:5Wx4OUno

ネズミ捕りで捕まりそうになった場合、前に進むと警官イパーイだが
Ｕターンするとレーダーの所に座ってるおっさんしかいない。

でも、逃げるなよ？

704 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 23:54:55 ID:DXOCL46E

>>699
背中に「あと２点」と書いた張り紙を張っとけば
イライラしてる後ろのドライバーも「ああ、それじゃしかたないな～」とほんわかしてくれるかも。

705 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 00:43:50 ID:s7QFVBbd

俺も去年、白バイに23㌔オーバーで捕まった。
場所は奥多摩の帰りに青梅で。
奴は左後ろに居たらしいけど左ミラー付いてないから気付かなかったよ。
死角には要注意。

706 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 01:05:51 ID:qkTi+9Zq

ﾐﾗｰに写るようにし赤色灯を点けて警告してから計測しないといけないんじゃなかったっけ？
見てないと言われればおしまいだが…
自分は20年近く捕まってないな。
ﾈｽﾞﾐ捕りも白ﾊﾞｲも何故だか察知出来るんだよね。

707 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 01:11:25 ID:SBjw69xK

>>704
そんなステッカーあったなｗｗ

708 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 03:02:42 ID:TbhjHQaq

白バイはミラーに写らない死角に付くのがうまいからな。
大きいミラー付けた方がいいぞ。
ノーマル小さすぎ。

709 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 03:29:44 ID:eEcTOguM

５０のエイプなんだが、ヨシムラのマフラーがうるさいから武川のトラックロードに変えようと思うんだ
あんまり変わらないのかな？ちなみに武川のはアップタイプのです

710 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 06:01:51 ID:TKD4Kifi

エイプ100でタンデムってどうなの？

スピードは大丈夫？

車体と人間2人のバランスも変になりそう

711 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 07:52:32 ID:0t6sqMRq

>>709
お前は俺か

712 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 11:08:04 ID:WU3DtcYr

オレは武のベーシックを細径のバッフル作って消音加工してる。
JMCAとはいえ住宅街じゃ迷惑だったから。
それでも街乗りでは十分な性能はキープ出来てると思ふ。

713 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 11:49:57 ID:jAAvgZiJ

住宅街で迷惑考えるならノーマルで乗ってたほうがいいのでは？

714 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 13:03:55 ID:eEcTOguM

書き忘れてた
武川のボアアップキット使って８０にしてる
アクセル戻すとパンって音するんです。マフラーも武川にしたら排気音も音も抑えられるかなと思って…

715 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 13:19:07 ID:WU3DtcYr

純正は低い位置で外側に出っ張りってて邪魔だから変えた。
もちろん見た目や重量的にも良くなるし。

716 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 14:28:22 ID:Y9TcD2Fi

誰かエイプにスピーカーつけてる人いる？

717 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 15:05:45 ID:79BrA4fW

>>714
スローを濃くしたら？

718 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 17:38:24 ID:0jO/kabm

709 ７７４ＲＲ sage New! 2009/02/04(水) 03:29:44 ID:eEcTOguM
５０のエイプなんだが、ヨシムラのマフラーがうるさいから武川のトラックロードに変えようと思うんだ
あんまり変わらないのかな？ちなみに武川のはアップタイプのです

710 ７７４ＲＲ New! 2009/02/04(水) 06:01:51 ID:TKD4Kifi
エイプ100でタンデムってどうなの？

スピードは大丈夫？

車体と人間2人のバランスも変になりそう

714 ７７４ＲＲ sage New! 2009/02/04(水) 13:03:55 ID:eEcTOguM
書き忘れてた
武川のボアアップキット使って８０にしてる
アクセル戻すとパンって音するんです。マフラーも武川にしたら排気音も音も抑えられるかなと思って…

716 ７７４ＲＲ sage New! 2009/02/04(水) 14:28:22 ID:Y9TcD2Fi
誰かエイプにスピーカーつけてる人いる？

(ﾟдﾟ)

>>706
油断大敵

719 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 18:45:52 ID:23w7+rJd

>>710
初めてタンデムしてみたら結構きつかった
座るところは狭いし重くなりすぎるせいでハンドルは取られるし大変だった
短距離なら大丈夫じゃね

720 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 20:19:39 ID:Uh/P8UFY

タンデムか。
大学時代、エイプ１００にタンデムして銭湯にいってたのを思い出すよ。

男二人で…ｗ

721 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 20:42:01 ID:0t6sqMRq

ウホッ！

722 ：710：2009/02/04(水) 20:47:58 ID:TKD4Kifi

ありがとう。
そうか。エイプでタンデムは出来ないもんだと思っとけば良いかな。

723 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 21:03:01 ID:WZSwY6+u

>>709
ヨシムラ用バッフルあるよ。（否ヨシムラ製）

724 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 22:31:51 ID:0jO/kabm

>>720
泣いた

725 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 00:06:54 ID:EcIb396j

前に知り合いの女の子を乗せてツーリングに行ったんだが
ツーリング中、約５時間ずっと勃起していたら
女の子の手がだんだん下がってきて
チンチンを握られて超興奮した。
タンデム最高ー！

726 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 00:13:40 ID:byBUoHNS

>>725
バイク用ジョイコントローラか？

727 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 14:48:18 ID:5s6HGZh7

モトモト125ページ下の真ん中やばい
本屋で立ち読みして声だしちまった
なんでバイクの前にたってんだよ、不自然に姿勢いいし
本人には悪いけど笑うしかねー

728 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 16:53:26 ID:E6qcTXuS

うｐれカス

729 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 17:31:30 ID:2K4LFPL1

立ち読みも万引きと変わらないよ

730 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 18:25:54 ID:itfEpWIr

>>729
立ち読みして全部読んだ後に買っても万引きですか？

731 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 21:02:53 ID:pDv249CA

ﾓﾄﾓﾄ125ってﾊﾞｲｸかと思った

732 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 21:13:57 ID:JfnFoRAu

モトモトって、５日発売日だったのかorz
モトチャンコと同じで、６日発売日だと思ってた。
昼休み一回分損した～ω

733 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 23:36:36 ID:WYYUWH83

>>732
稀に１日早まったりするよ。

734 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 00:14:04 ID:q6Rmqeu3

雑誌談義に花咲かしてる所悪いが
今日久しぶりにAPE君に乗ったらぷぃ～って2割位の音量でホーン鳴りっぱなしなんよorz
それでホーン押すとちゃんとピキーッて鳴るのさ何だろね？
普段ホーンなんて使わないから配線切ってしまおうかしら(ノ_・。)

735 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 00:17:31 ID:TqyMWN6F

エイプ様はご機嫌斜めじゃ

736 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 00:46:04 ID:q6Rmqeu3

>>735
そうなんだよorz
いつもよりエンジンのかかりも悪く吹けも悪くアフターファイヤーも多く排気音も何か違ったから
どっかでリークしてるのかも知れん
原因探しだるいわぁ

737 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 00:59:57 ID:N9xtcbsr

ポイント点火車の発電容量上げたいんだがＡＰＥのジェネレータ使えないかな
点火方式変わってもいいから

738 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 01:22:34 ID:ngTnHTfO

737>>CB50にape50流用したよ。

ただウッドラフキーの溝の巾が合わなかったからapeのウッドラフキーを削ってつけた。

739 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 01:55:40 ID:N9xtcbsr

>>738
サンクス
削るの嫌ならクランクごと交換ってわけね
ちょこちょこ変えてあるんだなあ

740 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 02:13:24 ID:dCi0pEAd

いきなりごめん
エイプのバックステップについて教えてください
ダイレクトドットコム製を買おうと思ってるんだけど
サイドスタンドつけるには、やっぱしgクラの5000円のホルダが必要？
作るのはちょっと怖いし
あと、コーナーでそのホルダを擦ってしまうことはないかな？

741 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 04:11:27 ID:EN1fVNta

ape100のタイプＤって高いな。
ちょっと頑張れば、FTRとか買えちゃう

742 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 04:28:44 ID:C5YK8xo4

俺は純正のステップからスタンドを切りはなして鉄板に溶接しなおした。
G倉のはスリそうだったからね。スタンドをしまった時も、ちょいハネ上がるように角度を調節して溶接した。
そのままだとスタンドを下ろした時に角度が浅すぎて踏ん張れないので、ストッパーを削って可動範囲を増やした。
フレームとステップの間に噛ませるから付属のカラーを使うとステップが外に出すぎるから鉄板分薄いカラーを作ったかな。
うん。めんどいから市販のを買いなさい。
TTSのも使えそうだけどどうなんだろね。Gよりちょい安い。

743 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 05:32:02 ID:1Qr3a4qw

>>741
ﾓﾝｷｰを買うと思えば安く感じる

744 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 06:26:50 ID:vZa4RuD4

Gクラサイドスタンド付けてるけど街乗り程度じゃ擦らない。
フルバンク100キロ超みたいなコーナーだと擦る。
ボルト二本で外せるんだから攻める時は外せばいい。

745 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 12:15:56 ID:aMzFK3n/

>>741
ケチってエイプにしたわけじゃないよ

746 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 12:23:47 ID:hidByTLi

>>741
更にがんばればＣＢＲ１０００ＲＲ買えるね
だから何？

747 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 13:05:57 ID:VXXyoZBW

まあしかし、高いわな。

748 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 13:20:00 ID:q6Rmqeu3

エイプ50は出た当時19万円台だったよな
03年に50DX買ったんだが総額25万程度だった気がする
今50も100も30万超えだろ？たけーな

749 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 17:07:56 ID:lyWGfa9c

DXでないエイプ50で25万だった。ふざけるなと言いたい。

750 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 18:32:32 ID:ZjZHKAJ2

その昔、ＣＢ５０とかは７万とかですたｗ

751 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 20:28:37 ID:uWJrsJxU

きゅーきゅっぱーのレッツ2ー！
って言ってたが懐かしいな

752 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 21:03:57 ID:dnVZLVNi

だから。ボッタクリなんだよ。これは。１５マンが適正。
ガキのバイク離れの責任とれよな。
国も会社を指導しろよ。自転車に原動を付けただけの乗り物に。
３０マンて、みんなアタマ冷やせよ。マインドコントロールは、怖い。

753 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 21:35:05 ID:N9xtcbsr

むしろガキは買わないか良くてスクーターだろ
これ買うのはおっさんばかり

754 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 21:56:12 ID:dnVZLVNi

ガキにクラッチ乗せてやれよ。低金額にして、バイトで手を出せるぐらいによ。
スクーターで、バイク青春じゃ。
アッと俺も年をとったということか。

755 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 21:58:22 ID:dnVZLVNi

クラッチ操作が、バイクの醍醐味なんだけどな。
これからは、ガキは、みんな、スクーター→オートマ車にいってしまうのか。
寂しい気がするよ。

756 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 22:04:39 ID:B1JF7eFX

パーツの使い回し・寄せ集めの車種にしては糞高いな
車体価格の何％が開発費なんだろ

757 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 22:15:03 ID:vDF0ImRg

ビジネス車をレジャーに使うわけじゃないんだぜ
スポーツ・レジャー車なんだからある程度お高いのは我慢しろや
問題はある程度を大幅に超えてることなんだが。

758 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 22:27:13 ID:dnVZLVNi

人あいてに、こんな価格で販売していたら、バイク屋は。
敷居の高い既存の寿司屋になっちまう。
バイク業界に、寿司屋を廃業に追い込んだ、回転寿司のように新規参入する新会社が出現するこを期待するよ。
自転車に原動機を付けたバイクは、やはり、１０マン前後が適正だ。
高くても、１５マンぐらいに。

759 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 22:38:31 ID:UEFQ1lqS

752 ７７４ＲＲ New! 2009/02/06(金) 21:03:57 ID:dnVZLVNi
だから。ボッタクリなんだよ。これは。１５マンが適正。
ガキのバイク離れの責任とれよな。
国も会社を指導しろよ。自転車に原動を付けただけの乗り物に。
３０マンて、みんなアタマ冷やせよ。マインドコントロールは、怖い。

758 ７７４ＲＲ New! 2009/02/06(金) 22:27:13 ID:dnVZLVNi
人あいてに、こんな価格で販売していたら、バイク屋は。
敷居の高い既存の寿司屋になっちまう。
バイク業界に、寿司屋を廃業に追い込んだ、回転寿司のように新規参入する新会社が出現するこを期待するよ。
自転車に原動機を付けたバイクは、やはり、１０マン前後が適正だ。
高くても、１５マンぐらいに。

(ﾟдﾟ)

760 ：なかめぐ ◆TscQRpLgEY ：2009/02/06(金) 22:43:27 ID:q+Brnthg

>>752
国の規制をクリアするために高い開発費が必要で、販売価格が上がってるのに・・・
オマエ頭悪そうｗ

761 ：なかめぐ ◆TscQRpLgEY ：2009/02/06(金) 22:45:44 ID:q+Brnthg

>>755
おっさんの歳はいくつ？

762 ：なかめぐ ◆TscQRpLgEY ：2009/02/06(金) 22:49:06 ID:q+Brnthg

>>758
お前向きの回転寿司みたいなバイクあるじゃん。
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k113387827

763 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 22:50:36 ID:UEFQ1lqS

結局何でXR(Ape)が高いのか　って言うとさ
売れないからってのが1番大きいだろ
大型と違って大した利鞘も稼げないのに売れないんじゃこの価格もしょうがない
プラチナたっぷりの触媒も付いた事だしね

とは言っても35万じゃ俺も買わないけどな

764 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 23:00:24 ID:dnVZLVNi

>>760 >>761 >>762　恐れ入りますが、そこの会社の従業員ですか。

765 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 23:01:44 ID:bV0lQCF/

俺、先日買ったんだけど＞TypeD

766 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 23:02:41 ID:UEFQ1lqS

心底如何でも良い

767 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 23:19:37 ID:EOczDtyU

実際、新車の値引きってどれ位なのかな？
ガッツリ引いてくれれば買おうかって人も増えそうだけど。

768 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 23:21:52 ID:Gh4qAwzn

>>742
>>744
亀ったけどありがとう
TTSよさげだけど、これまた擦りそう
確かに攻めるとき外せばいいけど
サーキットはまだしも山で外すのめんどくさいな
考えてみるよ

769 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 00:28:15 ID:oWt/fXuQ

>>767
車体だけで32万くらいだった
1割引くらいが相場だろ

770 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 01:42:43 ID:IGbNSO1m

工房エイプの需要ある？

771 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 04:26:26 ID:4IHOt6eX

エイプ100で246走るとどんな感じになります？

車の流れに乗れますか？

772 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 06:18:41 ID:y9tdxkRv

>>771
いけるっしょ100なら余裕
俺、梶ヶ谷から渋谷までプレスカブで学校通った事あるけどFスプロケ1増しで頑張ったぜぃ
ただしドアミラー畳んだまま化粧しながらウインカー出さないで車線変更するビッチが普通に居るからすり抜けは注意な
ポイントはドライバーの視線を見ること
自分を認識してくれてるかよく見ろ！爆音マフラーは周りに自分を知らせるって意味で安全度が上がる
まじ気抜くと命取られるから注意な
あと通勤時間帯はバスレーンの違反稼ぎで白バイ張ってるから100なら注意かな

773 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 07:42:22 ID:O6zBo8sN

>>772
ご近所サン乙

774 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 08:25:07 ID:95UGRTWM

>>771
池尻から御殿場まで走ってるけど、全然余裕

775 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 09:59:39 ID:YYd0u4uf

二車線以上の部分なら、朝のラッシュは気をつけた方がいい。

776 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 10:40:07 ID:kiKyiJkl

事故りました
エイプに可哀想な事をした

777 ：清水車甫：2009/02/07(土) 11:19:35 ID:yT+oW1qN

777ゲッツ

778 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 13:20:08 ID:8ueaDoMw

(ﾟдﾟ)

779 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 13:39:36 ID:PlyWfXXR

セッティングって難しいのね…プラグの先端見てもわかんないよ
白っぽくなってるのは燃料が薄いの？

780 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 14:16:15 ID:YYd0u4uf

むしろ、新品プラグをみても先端は真っ黒なんだけど…

781 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 14:21:23 ID:Bh0JPqg9

プラグはあてにならんってのはもはや定説
つかもうセッティング中に見てすらいない人も多いだろ

チョークとエアクリボックスの蓋の開閉で濃い薄いを判断するのが一番楽

782 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 14:22:03 ID:mWFGDAhe

イリジウムだったら銀色だな

783 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 15:22:58 ID:Q++frjSH

>>606ですが超亀レスになってすみません
>>607のふっさーるさんありがとうございました！

784 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 15:44:01 ID:k4voz+k1

>>779
慣れたらアクセル開けたときのフィーリングでわかるようになるよ。

http://www.denso.co.jp/PLUG/basic/diagnosis/index.html
ここらへん見て色の参考にでもするといい。目安程度にはなる。
厳密にはプラグの色見てわかるのはプラグの温度なんだけどね。

っていうか、よほどのハイカムいれてまともにアイドリングできないとかじゃない限り、
ジェットセット買って来て片っ端から試したら、いつかはセッティング出るからｗ

785 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 16:39:16 ID:aETUxLD2

エイプ100に油冷ヘッド取り付けようと思ってますがJRPとデイトナの違いって何だろう、わかる方いますか？

786 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 17:01:43 ID:f3AeqIsc

前からヘッドからシャーシャラシャラって異音してたんだけど
最近の音量がデカくなってきた

カムチェーンかな……

787 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 17:14:48 ID:5heWiACr

タケのスーパーマルチLCDが死んでから1ヶ月近く…
ようやくデイトナの汎用ミニメーター買ってきてエイプを復活させた
ただ、一気にシンプルなメーター周りになってなんか寂しい…

788 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 17:41:48 ID:k4voz+k1

>>786
テンショナー張ってみたら？

789 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2009/02/07(土) 17:55:08 ID:8nEB12wP

>>787

俺に、いちどそれ、分解させてくれないか?
直ればラッキー

直せなかったらごめんなさい。

790 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 20:30:10 ID:YYr3Wps/

>786
安物オイル使ってない？
G1を3000キロ交換とかじゃエンジン早死するよ。

791 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2009/02/07(土) 21:04:47 ID:8nEB12wP

>>787

まじで着払いでいいからそれ、いちど調べさせてください。

792 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 22:01:41 ID:y9tdxkRv

そういえば皆さんオイル何使ってます？
前にランエボで競技やってた時はオメガやオベロンが人気でそれらを使ってたんだけどバイクは今まで気にしなかったので
ミニバイクはオイルが重要だよとは聞くけど実際どうなんでしょ？

793 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 22:04:39 ID:95UGRTWM

>>792
300V

794 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 22:20:23 ID:lMYHqvi2

ニューテックの0ｗ-30よりも餅300Vのがよかったなぁ。
G2は話にならん位シフトフィールが悪かった。

795 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 22:21:12 ID:W2+ZYy31

>>792
G3

値段はちょうど良いくらい。

796 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 22:35:34 ID:vE/Oqf9s

>>791

糞コテが修理の名の下にクレクレしてる
お前ウザ杉だわ

797 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 23:10:02 ID:o0dUGWK0

100タイプD納車しました
ヨシムラとoverから08対応品のフルエキが出たみたいだけど
触媒はいってるのかな？
触媒はいっていれば欲しいなあ

798 ：767：2009/02/07(土) 23:42:59 ID:GopzEcOP

>>769
そうなんだ。
１割でも30万オーバーか・・・

799 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 23:48:16 ID:fXaeUKcw

>>785
どっちも使っているが、大して変わらない。

ただ、デイトナは金属のパイプが振動で折れる(折れたの見たことある・)んでゴムホースに
交換した方がいい。

>>792
elfの全合成を使っていたが、いまは値段の関係でMOTOREXの全合成(4L6000円)。

800 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 08:04:50 ID:8fz3Eo9h

イリジウムプラグは
かぶったら、再使用不可と聞きますが
なぜ再使用が不可なの？

セッティング中に何度もかぶらせたけど
普通に使用出来ているんだけど・・・・

801 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 08:59:05 ID:1OsCtIqo

>>792
ニューテックNC50
３００V、ヒロコと使ったけど1番シフトフィールが長持ちする。
エンジンの消耗も少ない。

802 ：792：2009/02/08(日) 10:23:09 ID:Q7Rwb06P

オイルの件レスしてくれた人ありがとう
ワコーズとか来ると思ったけど300Vが人気なんですね
次回交換の時試してみます

803 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 11:05:01 ID:6NkDjTWl

300Vは性能と持ちの割に高すぎる
スミコー、スノコ、エフェロ辺りの方がコストパフォーマンスが良い

804 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 11:11:54 ID:jYfTzQ9E

オイルも用途によるんだが。
ノーマルに300vとかあんな硬いオイルじゃ回らねえよ。
125でロードコース走るのにスノコじゃ持たないんじゃないか？

805 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 12:47:53 ID:XUWsr89j

俺はワコーズしかいれたことないぜ

806 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 12:54:06 ID:QQ2Gs7oe

今回ﾊﾟﾉﾘﾝ試してるけどなかなか良い感じ

807 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 13:08:09 ID:KnWC3m7k

ワコーズはサラサラ系で美味しい期間が短いから嫌い

808 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 14:43:00 ID:L8+jq3cY

PD２２ベストセッティング出ました！
超速い！100キロでたよ！

809 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 14:48:10 ID:16+Ljjwz

ロードタイヤに交換したんだけど、なんかおかしい。手放しすると右に巻き込むんです。
なにか原因があるんでしょうか？

810 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 14:52:03 ID:kBbMMnqy

>>809
「なにか」原因があるんだろーよ

メジャーな所ではホイールバランス、ホイールベアリング、
サスの状態、ステムの状態、フレーム・スイングアームの機嫌
そして不適切な組み付け。

まずは前後輪がそろってるか後ろから眺めるんだ！

811 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 16:16:08 ID:oKXGjjxh

>>808

仕様を書きなさい。

812 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 19:00:49 ID:XUWsr89j

事故ってバイクが右側に倒れてからキャブの調子がわるいんだがなんでだ？
スロットル戻してもエンジンの回転が素早く下がらないしアイドリングしてると急に前兆もなくエンジンとまる。
因みにキャブはPE24でセッティングはでていたと思う。

813 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 19:10:46 ID:TfnRhozK

>>790
HONDAのS9を1500～2000で交換してる(´･ω･`)

814 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 19:18:56 ID:rSyLxj9v

>>812
見てみないとわからんが、マニホールドかどっかから二次エア吸ってるとかチェックしてみたら？

815 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 19:54:23 ID:NUO5EimI

>>813
↓ここの下の表とS9の説明をよく読むべし。S9は2種類あるけどどちらもあんま良くないと思う。
ttp://www.honda.co.jp/motor-parts/ultraoil/ultraoil_st4/index.html#anchor03

816 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 19:57:40 ID:NUO5EimI

まぁ、そんな俺のCB50JX-1もG1入れててガシャガシャうるさいんだけど…なんかいいオイルないかなぁ(´・ω・`)

817 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 20:25:18 ID:TfnRhozK

S9ってダメなんだ(゜ε゜;)あと300kmでオイル交換なんだよなぁ…
ﾜｺｰｽﾞか餅でいいオイルってなんかあります？(´･ω･`)普段はブン回して乗ってる

818 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 21:05:58 ID:1rmXoljL

>>817
EGノーマルならG3や5100あたりで十分かと。
ヘッド組んでるなら３００VやRRRとか試してみれば？

819 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 21:22:10 ID:TfnRhozK

>>818
エンジン自体はノーマルでPC20 ﾖｼﾏﾌ PPS ﾘﾔｽﾌﾟﾛｹ３丁落としで乗ってます(´―｀。)

820 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 22:12:55 ID:3bUgbd/o

今武川のLCDメーター使ってるんだけど。
メーター内の表示部のプレートがグラグラしてたり、朝方にメーターのガラスが曇ったりしてて、
一度ばらしたいとおもってるんだけど、見た感じ簡単にばらせそうに無いんだけど、
こじ開けるしかないのかな？

あと、ヘッドライトボックスに付ける時に使うゴム（シール？）って、
バラで買えたり他に流用できるものってあるのかな？
分解したことある人居たら、情報ほすぃ。

821 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 23:21:10 ID:1COJItvI

>>820
ゴムなら単品で買えるよ。
ドリームで注文した。
250円位だと思う。

俺の純正メーターも曇るよ。
特に雨の日はすこぶる見にくい。
よく見たら銀縁とレンズの間に隙間があった。
立ちゴケしてズレたかもorz

822 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 06:51:39 ID:ZaWOTbBS

反対側に転び直せ！

823 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 11:13:09 ID:KExU17YM

>>822
遠慮しときます。
他に不具合でるんで・・・

824 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 11:23:01 ID:CmBEW5Is

同じ向きにバックでry

825 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 13:20:30 ID:14+upzxV

>>812
ろくな答えが無いから可能性として一つ教えてやろう。
PEは油面が狂いやすい。

キャブ清掃とフロート調整。

標準値は教えてやらん。自分で出来ないならバイク屋行け。

826 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 15:04:14 ID:LbcIOKlc

セッティングはでてるってんだから
最初に油面くらいは当然合わせてるんじゃねーの？
それすらしないでセッティングとか(ry

827 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 15:31:17 ID:+mT6CoDx

>>812

キャブの取り付けが傾いてるとかは？

828 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 16:44:09 ID:+vPxMXSC

転倒した時にｽﾛｯﾄﾙが変形し引っかかって戻りが悪くなっただけと予想

829 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 16:59:22 ID:EuunJnQO

タイプＤの乗り出し価格30万って安いですかね？

830 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 17:01:06 ID:EuunJnQO

100の方です

831 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 17:06:41 ID:mU73app/

>>829
新車エイプ欲しけりゃ買いじゃね？
素エイプ買ってディスク化する手間考えたらありだとおも
てか俺のエイプ君もディスク化してぇ

832 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 17:08:45 ID:LbcIOKlc

症状がエンストと回転落ちの悪さだけなら二次エアーと燃料系統の詰まりを疑う。
そもそもアイドル安定しとんのか？吹けは？高回転の伸びは？マフラー出口のススは？プラグは？
本人が情報出さないとアドバイスしようが無い。

833 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 17:30:05 ID:OSHdbIY+

俺もエスパーしてみる　>>828が見えた

834 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 17:47:33 ID:ZaWOTbBS

見える。。。私にも>>828が見えるぞッ！

835 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 19:06:43 ID:lkaT5Hzl

オイルポンプで質問。タケ・キタコは100ｃｃポンプの2割UP程度に対しデイトナは7割UP,これってどうなんでしょう、オイルクーラー付けるので購入しますがデイトナの方がお得感はありますがオイルが多く潤滑しても不具合はどうなんでしょう？
デイトナは安全マージンが多いイメージがあるのでちと疑問。

836 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 19:09:13 ID:UshyNlGh

どうであろうとバイク屋行けって事だろ。

837 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 19:28:23 ID:HqCb7AyJ

>>833 >>834 >>828
アクセル引っかかってもエンストするもんなの？

838 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 19:37:47 ID:ZSOk+hWO

>>837
頑張ればエンストできるんじゃね？

839 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 22:20:57 ID:rTa49QTZ

オクでホットワイヤー買ったんだけどコイルも一緒に社外のやつに変えた方が幸せになれる？
仕様はヨシムラ125cc、ヨシキャブ、ヨシマフです。

840 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 22:36:15 ID:ZaWOTbBS

839 ７７４ＲＲ New! 2009/02/09(月) 22:20:57 ID:rTa49QTZ
オクでホットワイヤー買ったんだけどコイルも一緒に社外のやつに変えた方が幸せになれる？
仕様はヨシムラ125cc、ヨシキャブ、ヨシマフです。

(ﾟдﾟ)

841 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 22:49:59 ID:bQ12Ywl6

>>839
リッチメン(ﾟдﾟ)

でもオク……

842 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 22:50:25 ID:LO4N1Bn3

>>821
ありがと、早速かってくるよ

843 ：839：2009/02/09(月) 22:53:38 ID:rTa49QTZ

ボアうpキットは新品。
でも他はオク……

844 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 23:00:33 ID:ZaWOTbBS

オク様は孫

845 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 23:16:54 ID:bQ12Ywl6

>>843
それでもﾎﾞｱｷｯﾄを新品で買えるおまいさんは
ﾘｯﾁ(･∀･)ｶﾈﾓﾁ!

846 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 23:31:36 ID:rTa49QTZ

ノーマルヘッドだけどね

847 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 23:45:06 ID:ZaWOTbBS

ノーマルヘッドでヨシムラ125ccか。。。
正直う～ん。。。って感じ
シフトアップで良いじゃん？みたいな

848 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 23:57:47 ID:T4IgcSe6

みんなボーナスっちゅうもんは貰ってないのか？

849 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 00:05:44 ID:kgUcDxot

春になったらロンツーに行きたいんだけど。
GSでバイクのパンクも直してもらえるのかな？

850 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 01:31:37 ID:hxNIEeQC

>>849
やってくれるところもあるけど基本NGと思っておいたほうがいいかと。
パンク修理キット+空気入れはもっててもいいと思うぜ?

851 ：839：2009/02/10(火) 01:33:25 ID:86w00nKY

ウオタニのコイルと組み合わせてみるよ。
ノーマルヘッド仕様の125ccキットを選んだのはイジリ代を残しておきたかったからです。

852 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 01:39:28 ID:86w00nKY

↑
イジリ代(しろ)

853 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 01:56:18 ID:FTDWQ3IM

ノロジーかぁ
ロードスター(B6+TD04ターボ)の時は溶接ケーブル使った自作アーシングと合わせてすげー効いたけど
エイプには効果が感じられなかった
ノロジー使ってる人効果感じた？

854 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 02:13:59 ID:YH3qSl6A

ノーマルと入れ替えるタイプのBMCエアフィルター出たが08用出ないかな
聞いたらつかないらしいし

855 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 09:36:19 ID:TwUMSHVr

>>849-850
チューブレスタイヤなら大抵やってくれるよ

856 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 10:31:46 ID:30zdI3cR

>>835
クーラーとか、社外カバーなど油量を増やさないと、
クランク側のオイルが枯渇すると言われた。
まあ、普通よりオイルを多めに入れりゃいいんだけどね。

857 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 12:11:37 ID:eRTl3vgC

>>856
油量をクーラー分増やすのはわかります、ただポンプに関しては圧力、流量ですよね、なので1.2倍でクーラー分の量を補えるの？って思っただけなんです。メーカーがその設定にしてあるから大丈夫なんだろうとは思います。

858 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 14:00:52 ID:30zdI3cR

>>857
>856
はデイトナのオイルポンプのことね。
圧力、流量が他の強化オイルポンプより大きいから、ヘッド側に
ガンガン行ってしまうから、クランク側のオイルが枯渇するってことです。

ちなみにシリンダ冷やすために武川からデイトナに変えたけど特に温度変化
(チェックボルトで測定)はなかった。
やっぱりピストンオイルジェット加工がいいのかな。

859 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 15:04:48 ID:mlXqNJVj

オイルジェッﾄしても油温計には変化無いと思うよ。
OHするときにコンロッドの先っちょとピンが焼けてないだけ。
といっても、それが大事なんだけどね。

860 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 15:11:50 ID:LMoqQZG4

オイルジェット化するとブローバイのオイルミストが増えて、
オイルキャッチタンクを増やさないとならないという事は無いのでしょうか？

861 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 16:02:16 ID:fQSaO6w1

壊れる前に対策してそれが原因で壊れるとか本末転倒。

862 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 17:15:50 ID:JcXn5crG

>>850 855 レスありがとうございます。
念の為パンク修理キット買ってみます。

863 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 22:53:57 ID:HDpdnFaN

>>853
マークⅡ（１ＪＺーＧＴＥ＋Ｋ２７タービン）仕様に入れたけど効果わからなかったｗ

864 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 14:59:28 ID:temFLlSv

>>848
腹の立つ事というな

865 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 16:00:30 ID:au7gvv4n

エイプでフラッシングやった事ある人いる？
あれって効果体感出来るのか謎で、やるかやらないか迷ってるんだよね

866 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 16:04:39 ID:RHkNTNCz

ボーナス使ったカスタムは飽きるのが早い。

867 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 17:16:45 ID:7oHT+4MU

>>865
むしろエンジンに悪いから止めとけ
フラッシングなんて、何年も放置されたエンジンを応急的に復活させる時位しかやらん

868 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 19:40:10 ID:Hvs2UhYi

フラッシングするくらいならバラして洗えばいいよ。

普段はチョコチョコ弄って、ボーナスでエンジンやらの10万超部品を買ってる。
３年たっても飽きるどころか終わらないorz

869 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 19:42:11 ID:YJC7+pFy

俺は終わってしまって借金だけがのこり、悶々とした日々をすごしている。

870 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 21:38:24 ID:5J1vUREq

皆さん教えてください
APE100でカム・ピストンリング・オイルポンプ交換をするためにエンジンをおろして作業しました。
作業後エンジンはかかるのですがギヤが変わりません(泣)
エンジンをおろすときはニュートラルでフロントスプロケットを入れる際1速に落したのですがそれっきり変わりません
左右のクランクケースはあけたのですがギアはいじっていません
ちなみにオイルポンプは皿ネジがかたくて交換できませんでした。その際ハンマーでがんがん叩いています

871 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 21:56:21 ID:gVTvrZvV

ガンガン叩かれたのでヘソを曲げてしまったのです

872 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 06:05:58 ID:tkn1yqSv

ｸﾗｯﾁﾜｲﾔｰの調整が出来てない
に金のひとし君

873 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 08:08:38 ID:l9ZuGaZj

>>872
1速固定だからエンジンかけるときとかクラッチ切れてるけどな
切りきれてないのかな

874 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 09:34:53 ID:YiEjqo2h

ｸﾗｯﾁの真ん中のｸﾗｯﾁﾘﾌﾀｰを入れ忘れてない?

875 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 14:19:06 ID:3JzRXeN0

>>870
mixiで聞け。

876 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 18:54:55 ID:9vl97XdB

>>870
シフトチェンジできないっていっても、硬くてシフトレバーが動かないのと、
レバーは動いても手ごたえがないってのとどっちだ？

でもまぁ、とりあえずクラッチカバーあけて、クラッチとギヤシフトリンケージの作動を確認だな。

877 ：870：2009/02/12(木) 23:12:37 ID:l9ZuGaZj

皆さんどうもありがとう
シフトレバーはうんともすんとも動きません
クラッチは切れますにかくまた週末に見てみますわ
なにぶんエンジン空けたの初めてなもので原因かもしれないことを列挙してもらうだけで助かります

878 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 23:13:35 ID:l9ZuGaZj

>>877
クラッチは切れます
また週末に見てみます

879 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 00:31:12 ID:ZOEc0Upk

870 ７７４ＲＲ sage New! 2009/02/11(水) 21:38:24 ID:5J1vUREq
皆さん教えてください
APE100でカム・ピストンリング・オイルポンプ交換をするためにエンジンをおろして作業しました。
作業後エンジンはかかるのですがギヤが変わりません(泣)
エンジンをおろすときはニュートラルでフロントスプロケットを入れる際1速に落したのですがそれっきり変わりません
左右のクランクケースはあけたのですがギアはいじっていません
ちなみにオイルポンプは皿ネジがかたくて交換できませんでした。その際ハンマーでがんがん叩いています

871 ７７４ＲＲ sage New! 2009/02/11(水) 21:56:21 ID:gVTvrZvV
ガンガン叩かれたのでヘソを曲げてしまったのです

(ﾟдﾟ)

880 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 13:22:56 ID:60XTJNX4

本屋にふらっと入ったらAPE3売ってて買ってしまった
1～3まで合計9000円か…カム余裕で買えるな…

881 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 17:52:09 ID:hZMdokOr

話題に上がらないけどCRミニ出てるね。
100ccの定番になれるかな？

882 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 22:22:17 ID:uALsrLCx

>>881
がいしゅつ

883 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 22:25:52 ID:ZOEc0Upk

外出ってレベルじゃねぇぞ！

884 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 22:43:08 ID:3P5TTVvR

まだ発売から２週間も立ってないんじゃないの？>>CRミニ

885 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 23:38:52 ID:SR5lhciW

ドンだけトップチームのデータが集まるかで決まりそうだな>>CR-Mini

886 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 00:50:49 ID:6sx1fMhY

エイプみたいな古いエンジンのバイクに合うオイルって何がある？
最近、タペット調整してもカシャカシャ鳴るんだけど何とかしたい。

887 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 03:24:13 ID:rzWOhURC

886 ７７４ＲＲ sage New! 2009/02/14(土) 00:50:49 ID:6sx1fMhY
エイプみたいな古いエンジンのバイクに合うオイルって何がある？
最近、タペット調整してもカシャカシャ鳴るんだけど何とかしたい。

(ﾟдﾟ)

888 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 07:51:53 ID:r9KzEGeT

>882>883
もう手に入れてデータ持ってるとか？随分早いね。

889 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 11:11:53 ID:Ceg00avO

>>886
カムチェーンを手動で調節してみなよ。
カチカチした音だからバルブクリアランスとは限らんぜ？

890 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 12:11:53 ID:/iaf9rp0

hondaG2入れてたときはヘッド回りにオイルにじみあったけど、
BMWにいれてた半合成油がちょうど１L残ったのでいれてみたら
ピタっととまった。

891 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 13:05:21 ID:/gQfUOzC

オートボーイの50用ヘッドってバルブ径大きくなってるの？
ノーマルヘッドのポート加工のみ？

892 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 20:09:19 ID:6sx1fMhY

>>889
それなんだけど、後輪側にあるアジャストボルトの締め込みってどのくらいするの？
それとも、緩めて元の位置に閉めなおすだけでいいの？いろいろサイト調べたけどよく分からんのです…（´；ω；）

しかも実はエイプじゃなくてCB50です…（´；ω；）

893 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 20:49:38 ID:rzWOhURC

サービスマニュアル買えよ
CBのが出るかどうかは知らんがな

894 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 20:58:10 ID:rIWEC408

そんなもんバイク屋いけばいいじゃないか。
一度見せてもらって教えてもらえばヨロし。
たかだか５００円程度の授業料だと思うよ。

895 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 23:27:43 ID:qpU+JYdz

>>891
ポートとバルブの軽量化。
昔使ってたけどまあまあよかったな。
今は100cc用を使ってる。

896 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 00:13:19 ID:N94k6cim

>>892
まんどくせーなぁ。

シリンダー後側のアジャストボルトはテンショナーを固定しているボルト。
ヘッド左側についてるアジャスターのポンチマークを右斜め下４５度にした状態で、
アジャストボルトを一度緩めて閉めなおすと、ばねの力でテンショナーが自動調整される。
その後でアジャスターのポンチマークを右水平位置に戻して、この状態が標準。

この後エンジンを始動して、音を聞きながらアジャスターを手動で微調節。
右に回すと張る。左に回すと緩む。ただし９０度以上まわしても構造上意味ないので、
注意。

897 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 01:05:24 ID:R9nDF9kn

>>895
なるほどThx
軽量化ならカムで上回したいけどスプリング強くしたくないなんて時効きそうですね

898 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 02:01:30 ID:6k2mtxmP

>>896
分かり易い説明ありがとう。

899 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 02:01:55 ID:ZeQ3nO1D

NSF100のダウンマフラーってエイプに加工なしでつきますか

900 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 11:22:06 ID:lfItRAet

(ﾟДﾟ)

901 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 15:10:13 ID:ggvtK24G

>>896
武川のボアアップキットや、腰下OHを頼んだショップだと、フライホイールの重さを感じながら
調整してたけど、>>896のやり方とどっちがいいのかな。

自分は>>896のやり方だけど。

902 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 15:27:05 ID:nr+opQbr

>>899
OK!

903 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 15:56:51 ID:h2t5TUiX

>>900
代行乙

904 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 16:45:05 ID:jXTBP0pW

タケガワのDN2連スピード＆タコメーターを取り付けてる人いましたらお聞きしたいんですが、
メーターステーを取り付ける際、フロントブレーキとクラッチのケーブルはどうさばいてますか？

今日位置を合わせてみたら、2本のケーブルを無理やり左右に押し広げてステーを付けるか、
メーターステーのキーシリンダを取り付ける穴の下にある円弧状の穴に2本のケーブルを通すか、
どちらかで取り付けられそうです。
ただ、無理やり左右に広げたら操作に影響が出そうですし、ステーの穴にケーブル通す場合でも
メーターが隠れそうなんです。

もし取り付けられた方いましたら、どう取り付けられたか教えてください。
また、取り付けた方のサイトがあったら、それも教えていただけるとありがたいです。

905 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 17:43:08 ID:h2t5TUiX

ステーに穴空ければ全て解決

906 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 20:34:03 ID:r9bf60c7

今日エイプでツーリング行って来たが
１５０キロ超えたあたりから右手が腱鞘炎になるな。

907 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 21:01:12 ID:ITe6HHRg

>>906
グローブのサイズが合ってないんじゃ？

908 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 21:05:48 ID:R9nDF9kn

その距離だと俺の場合腰が逝くな…

909 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 21:19:55 ID:mEqnDAmU

俺はケツだな
というか何故右手の腱にダメージ受けるんだ？

910 ：870：2009/02/15(日) 21:33:53 ID:asW57j77

>>870
原因がわかりました
ギヤシフトスピンドルのアームスプリングでした
あんなバネ一つで動かなくなるなんてね・・・反省です
しかし今回の作業でエンジン着脱&腰上分解くらいはできるようになったかな

911 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 21:40:42 ID:r9bf60c7

>>909 ノーマルスロットルだとストローク多すぎで
手首に無理な姿勢が続く。
　
しかし今日はさんざん煽られたネイキット４００ｃｃのおしめ取れたてのガキに

912 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 21:41:14 ID:a3vogSOx

>>909
ニーグリップ不足

913 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 22:07:04 ID:RoTngc2N

1日３００キロ程度なら余裕だ。

914 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 22:11:26 ID:lGbODPM2

>>906
つ【ﾊｲｽﾛ】

915 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 22:25:30 ID:mEqnDAmU

>>912
XRはシートが細長でな…ニーグリップしてても長時間走行はケツが辛いのよ

916 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 22:32:51 ID:r9bf60c7

ちなみに俺のエイプ100で１日の最高移動距離は１９０キロだな。
日本記録ってどの位なのかな？

917 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 22:53:14 ID:lGbODPM2

APE100
愛知県豊橋～茨城県つくばみらい市
360Km以上
10時間強

ケツはもう死んでいる

918 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 23:54:40 ID:1cDxzcWC

おれは50ccのとき1日で300kmちょい走ったな
もう2度としたくない

919 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 00:26:24 ID:GS8/Qc3X

去年の初日の出を見る為に千葉から富士山まで日帰りで行って北
ケツとかそんな事よりもあまりの寒さに死ぬかと思った
バイク降りても寒い事寒い事
泣いた

920 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 06:36:16 ID:w/mIYZEW

>>916
125ccにボアアップしてAPEなら1日500kmまでなら走ったことがある
意外に走れるもんだ

921 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 12:33:42 ID:xIt3TmjE

ﾉｰﾏﾙｻｽから他家皮のｻｽに変えたら、300kmでも平気だったのが
30kmで泣きが入るようになた。
楽しけどね

922 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 12:47:24 ID:zmafkArr

さて、100ﾓﾀスレ終わったけど、もう統合なんかね？

923 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 15:00:20 ID:3frObcKf

>>921 武川のサスってそんなに固いの？
入れるのやめようかな

924 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 15:39:39 ID:eCM/d/24

ノーマルで十分だろ

925 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 16:00:07 ID:1pVvQtya

往復300ｋぐらいの遠出なら良く行くけど
確かに尻は痛くなるなｗ

でもあれはエイプの場合、サスがどうこうより？腰深なポジションのせいだと思うけどね～

なので只今
ロンツー用にあんこ盛りクッション購入検討中です(´ω`）

926 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 16:12:23 ID:OCsiP+oW

セパハン、バックステップにしてる自分のエイプは長距離はキツそう
前に120キロぐらいで全身が痛くなったｗ

927 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 16:35:27 ID:eCM/d/24

社外のタンクカバー、レーシングシートあんこ盛りまくり、バックステップなんだけど
長距離それほど苦じゃないよ。
やっぱりポジションかね。

928 ：921：2009/02/16(月) 16:48:26 ID:xIt3TmjE

ﾍﾀｯたｻｽからの交換とﾌﾗｯﾄｿﾛｼｰﾄだから余計に疲れるのかも。

>>923
喜多湖と純正も視野に入れましたが一番安かったのでﾀｹを入れました。
値段は
純正＞ｷﾀｺ＞ﾀｹｶﾞﾜ

購入した店で、どちらも仕様が公表されてないので細かい事は解らないけど
どちらも似たようなものとの回答でした。
せめてﾊﾞﾈﾚｰﾄだけでもわかれば良かったんですけどね。

見た目、ｷﾀｺの方がｽﾌﾟﾘﾝｸﾞの巻き数が多くｽﾄﾛｰｸが長そう。
ｼｪﾙｹｰｽはﾀｹｶﾞﾜの方が太い。

柔のｷﾀｺに剛のﾀｹｶﾞﾜか？

929 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 17:11:48 ID:PaW4Iwpc

竹はプリ抜けばかなり柔らかい。純正よりはるかにマシだよ。
ケツあげたいならﾓﾀ用つかえばいい。
キタコのガスショックも結構いい。値段も25kと竹より高いけど価値はある。

930 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 17:36:52 ID:ECxRnIEl

>>925
ｹﾞﾙｻﾞﾌﾞつければいいんでない？

今シート上につけるやつだけじゃなくて、シート下に埋めるのもあるみたいだし

931 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 17:59:54 ID:b0UrGdsP

xrとエイプって同じフレームじゃないよね？

xrレーサー仕様にしようと思うんだけど、あのシートがイヤだからエイプ用の外装載せようと思ってるんだけど・・・

932 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 18:57:51 ID:GS8/Qc3X

ガイシュツも既出だ蛆虫
死ね

933 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 19:11:14 ID:Z5Rj/tUR

>>919からのあまりの変わりようにワロタｗ

934 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 19:18:56 ID:xIt3TmjE

>>929
ｻﾝｸｽ、ﾁｮｯﾄﾄﾞﾋﾟｭｯと抜いてくる

935 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 20:10:56 ID:pZ+Ebk/t

XRで
BT601ssミディアム F100/90 12 R120/80 12履かせてきた！
フロントの直進性が増したのか、かなり倒し込みやすい^^ぐいぐい曲がるよ！ブレーキの効きも上がってハッピー！ついでにハッピーメーター化でハッピーｗ
でも…かなり小石がくっ付いてる…

すまん。つい嬉しくてな…

936 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 20:14:22 ID:aSHoxdbj

>>931
http://www.suzuka-works.com/casutamu/index.html

それか
http://www.direct-com-racing.jp/shopdetail/006000000002/brandname/

こっちは自分でシートをなんとかせにゃならんけど、実質８リッタータンクになるので便利。

937 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 20:54:55 ID:b0UrGdsP

>>936
ありがとうございます。

938 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 20:57:47 ID:3frObcKf

皆さんツーリングの目的や目標の様なものはありますか？
自分は春になったら東北の混浴温泉めぐりツーリングをやろうと思います。
今から興奮してチン○ンがはち切れそうです。

939 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 21:03:09 ID:GS8/Qc3X

俺も一緒に連れてってくれ！頼む！！

940 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 06:47:50 ID:egWjpteb

何のために走るのか
答えはない
その答えを探すため
俺はまた旅に出る

941 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 07:20:41 ID:a4RxAxpi

つまり定まった縄張りがない原付ホームレスですね？

942 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 07:56:16 ID:TTTWJpxG

走るのが目的

943 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 07:58:08 ID:6mxd0NRK

>>940 自分探しの旅ってやつか。
無い物探してどうすんの？

944 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 08:32:48 ID:jT7oGFAN

>>943
それに気づくための旅なんだろ

多分・・・

945 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 08:41:56 ID:oeUmfC8b

まったり膝擦りを楽しむために峠を走ります。

946 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 11:58:14 ID:lw6TM5q9

勢い余って腰とか肩も擦ります
痛いです

947 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2009/02/17(火) 14:57:39 ID:SASLlTew

それだと　バイクもヒトも病院行きだわなw

948 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 16:12:56 ID:vL8VC2ZG

>>946
お前は俺か

949 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 17:34:44 ID:RxiDGubk

俺はお前か

950 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 18:30:46 ID:skp1ESxx

今日は銀座辺りを攻めてみようかな

951 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 19:22:04 ID:X7F9rWaF

一週間ぶりにエンジンかけようとしたら全くかからなかった…
一瞬かかる→ストールを繰り返してたら近所の子達がニヤニヤしながらこっち見てたｗ
他のバイクに浮気してたから機嫌損ねたのかな…

952 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 20:51:15 ID:ajQgboqm

インシュレーター交換するか～
パワーブースターにしたらけっこうスピード変わるかな？

953 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 21:28:12 ID:5BSIS0Vc

急に冷えてきたから
始動悪くなっただけじゃない？
土日はゴキゲンだったよ！
＠兵庫県は昨日雪だった

954 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 22:29:00 ID:Sb5vo5Y1

>>952

スピードは変わらんＹＯ
キャブ買う金に廻した方がいいと思ふ

955 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 23:08:36 ID:13Vt5o1f

>>952
金かけずに削ろう
TVでも見ながらナイフでちびちび
中間から上が元気良くなるよ

956 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 23:09:42 ID:lw6TM5q9

面倒くせーなおいｗｗｗｗ

957 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 23:59:01 ID:13Vt5o1f

そうかぁ
俺はそうゆう手間は嫌いじゃないから
人それぞれだし買うのも有りじゃね？
ケガでもしたらタダより高い物は無しだ

958 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 01:05:36 ID:FMZCIRN8

しっかし、XRモタードの話は一切出ないな（笑
まぁ、そーいう俺もAPE100乗りだが…

959 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 01:12:53 ID:YatCjvB3

>>955
棒ヤスリを100均で買ってくればものの5分で済むわ。ナイフでなんて危ない

960 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 08:22:09 ID:4IwbqupS

NSFの話題も出ないな

961 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 09:05:55 ID:60O5sSQM

ふと思ったんだけどNSFのFって何て意味？

962 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 10:13:56 ID:DoNBHtay

XR100乗ってますﾉｼ

963 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 10:17:32 ID:tDTcJbSY

New
Sprint-racer of
Research

N project
Sports
Four stroke

964 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 11:15:16 ID:60O5sSQM

>>963
レスどうも。
４ストだからか。
NSRの略とは違うのね。

965 ：さいた('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ ◆3Vi8OE4pEg ：2009/02/18(水) 12:44:15 ID:+D5eytAa

>>962
オイラも100モタですヽ(´ー`)ノ

966 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 17:08:06 ID:80DhaDfF

はやく旧ＤＸカラーでタイプＤでねーかなー

967 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 17:11:25 ID:IEAu1fNK

>>966
３８万円になります。

968 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 18:23:05 ID:rAVuKO1e

トップブリッジ交換ついでにフロントフォークの突き出しやってみた
コーナーが楽しくなって結構満足ｗ
ただ、セパハンにしてるもんで前傾姿勢がさらにきつくなって腰にきそう…

969 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 18:33:41 ID:rIh1S5SF

バッテリー化して12Vホーンを付けたけどうまくいきません。キーでオンのプラス、マイナスを元からある若草色に繋げたがいまいち音量が低いです。緑側は鳴りっぱなしになるので間違ってはないと思うのですが？
ちなみに緑をスイッチに繋がってる黒に繋いだら音量は上がっていいのですがライトが点かなくなりました、根本的に間違ってますか？

970 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 18:42:54 ID:05BAR5My

>>968
突き出してる方にセパハンを装着したら？
もうしてたら失礼。

>>969
キーONバッテリ＋線->ホーンスイッチ線->ホーンスイッチ別線->ホーン＋->
ホーン-　->(アース)
->バッテリー-線
でいいはずだが？

緑と黒は交流じゃないか？
ちゃんとキーシリンダには直流用の線を追加した?

音が小さいのは、電圧=バッテリー容量が小さいってのもあると思うけど。

971 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 18:44:49 ID:sYlqOkOc

966 ７７４ＲＲ sage New! 2009/02/18(水) 17:08:06 ID:80DhaDfF
はやく旧ＤＸカラーでタイプＤでねーかなー

967 ７７４ＲＲ sage New! 2009/02/18(水) 17:11:25 ID:IEAu1fNK
>>966
３８万円になります。

(ﾟдﾟ)

972 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 19:19:47 ID:QhH+DiFQ

>>970
ありがとうございます
ちょっとわかりにくいかもですが現状は
キーONバッテリ＋線->ホーン＋->
ホーン-　->(若草色) って感じです
ホーンの別線って？？
明日もう一度確認してみます、直流は取ってるつもりなんですが・・・ちなみにタケガワのバッテリーキット使っています。

973 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 19:25:53 ID:sYlqOkOc

969 ７７４ＲＲ New! 2009/02/18(水) 18:33:41 ID:rIh1S5SF
バッテリー化して12Vホーンを付けたけどうまくいきません。キーでオンのプラス、マイナスを元からある若草色に繋げたがいまいち音量が低いです。緑側は鳴りっぱなしになるので間違ってはないと思うのですが？
ちなみに緑をスイッチに繋がってる黒に繋いだら音量は上がっていいのですがライトが点かなくなりました、根本的に間違ってますか？

972 ７７４ＲＲ sage New! 2009/02/18(水) 19:19:47 ID:QhH+DiFQ
>>970
ありがとうございます
ちょっとわかりにくいかもですが現状は
キーONバッテリ＋線->ホーン＋->
ホーン-　->(若草色) って感じです
ホーンの別線って？？
明日もう一度確認してみます、直流は取ってるつもりなんですが・・・ちなみにタケガワのバッテリーキット使っています。

(ﾟдﾟ)

974 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 19:29:15 ID:05BAR5My

ホーンは極性ないと思っただけだから>別線。
うーん間違ってないと思うな。

バッテリーが弱いだけかなぁ。
自分は
キーONバッテリ＋線->ハンドルスイッチ黒線->若草色->ホーン＋->
ホーン-　->バッテリー-でやってるけど、
ホーンが先かスイッチが先かの違いだけだと思うし。

975 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 20:01:45 ID:IEAu1fNK

>>969
配線図ちゃんと読んでる？
気合で解読してみたがたぶんそれ、ホーンの＋と－端子にそれぞれ、バッテリーからの直流＋と、
交流線をつないでる。音が小さいのはそのせい。下手するとホーンぶっ壊れるから今すぐやめれ。
それから、緑を黒につないでライトが消えるのは交流系がショートしてる。

新しいホーンの－端子は純正ホーンについてた緑線に接続するのが正解。
この状態でホーンが鳴りっぱなしになるのは、ホーンスイッチを経由せずに直接ホーンの＋端子に電流が
流れているから。

ホーンスイッチの黒線はホーンだけでなくヘッドライトのディマスイッチと兼用だから、ここをバッテリーに
接続してしまうと、ヘッドライトまでバッテリーで点灯する様になってしまって、バッテリーがもたない。
簡単で手っ取り早いのはノーマルのホーンスイッチ使用を諦めて、汎用のプッシュスイッチを買ってきて、
これでホーン＋端子への電源供給を断続する方法。

どうしてもノーマルのホーンスイッチを使いたければ、リレーを使うことになる。ただしそこらで普通に
売ってるエーモンのリレーのコイル端子にスイッチからの交流を入力して、ちゃんと動作するのかどうかは保証外。
動作しない場合はダイオードで整流してやればＯＫ。
意味わかんないなら、火災起こしかねないからやめといた方が無難。

976 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 21:18:01 ID:AUeWeM9D

エイプ５０にアンコ抜き段シートって痛いかな？別に2人乗りするわけじゃないが、
純正シート見た目が嫌なんだよなぁ・・・。誰か段シートつけてる人っている？

977 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 21:19:59 ID:FcQN4RPT

>>975
アンタ、カッコ良すぎるよ。
抱かれてもいいｗ

978 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 21:53:09 ID:sYlqOkOc

>>976
時々見るよねーApeに段付きシート付けてる人
後ろに乗る人が背中を預けられて便利そうだよね

979 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 22:22:36 ID:IEAu1fNK

>>977
ウホッｗ

980 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 23:01:20 ID:paCIl99z

皆さんエンジン下ろして部屋で作業する時、台はどうしてます？
頻繁に下ろす訳じゃ無いしスタンド買うのも馬鹿らしいなと思いまして

981 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 23:07:28 ID:sYlqOkOc

ダンボールを折り曲げたり何だりで工夫しちょった
ただ、余裕があるならやっぱりスタンド有った方が絶対良いよ
ボルトやネジを舐めずに済むだろうからね

982 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 06:12:08 ID:LLzoDn4V

>>980
ビールケースでぉk

983 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 06:14:09 ID:PwejYM1R

>>980
（・∀･)つ『すけべいす』
まぁ安定出来れば、木っ端でもｱﾝｸﾞﾙ組み合わせた物でも良いんじゃね？

984 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 10:03:00 ID:tX/r0qXe

>>982
クランクケースはずしちゃうとガタつかね？

985 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 10:34:26 ID:kYpXXdmY

そこで粘土にエンジン埋めて型を造るのです。

986 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 11:48:05 ID:PTuZd3iF

片手で持ってる。ワイングラスみたいに

987 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 12:09:59 ID:NLiK/S43

>>981-985
980です
なるほどー
実家を増築した時、大工さんの焚き火の薪になりかけてた端材の中で使えそうなものを取ってあるので簡易台作ってみます
>>986
それじゃ作業出来ないやないか～ぃ
るねっさ～ん

988 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 16:04:59 ID:T6WaF6gp

段シート買っちゃった

989 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 17:27:18 ID:Q11+bQyM

>>988
うｐしろ
殺伐としたスレに笑い成分を提供するんだ！

990 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 18:09:58 ID:f+o9vcaR

段付きとか今時何考えてんの？20年前の暴走族にでも憧れてんの？
恥ずかしくないの？それともパンチパーマに日の丸のハチマキ巻いて
白い長靴でバイク乗る様な恥ずかしい人ですか？

991 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 18:50:54 ID:qV2GC/7D

>>990
ガキに目くじら立てて必死に書き込むお前も恥ずかしい。

と釣られてみる。

992 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 18:54:18 ID:n9QXErcc

XRのスイングアームならNS-1のホイール収まります？

993 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 19:28:10 ID:+geJ6UXf

誰か次スレを

994 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 19:55:25 ID:XcVMAiMw

http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp242888.jpg
だれか　次スレ　たのむ

995 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 19:57:28 ID:PTuZd3iF

ほいおまち～

【エイプ・Ape】縦型エンジン系総合12【XR50/100】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1235041007/

996 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 20:17:32 ID:wQoHQXI1

う

997 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 20:18:21 ID:wQoHQXI1

め

998 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 20:19:27 ID:wQoHQXI1

でも確かに段月シートは無いな。
女子高生が聖子ちゃんカットにスカート引きずって歩いてるくらい無いな。

999 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 20:20:12 ID:wQoHQXI1

銀河鉄道

1000 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 20:20:57 ID:wQoHQXI1

１０００ならみんなのバイクが盗まれる

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐