【Honda】XR50／XR100モタード　16台目【Motard】

952 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 22:31:54 ID:WtIjJjz2

キャリア以前にマウント部分が貧弱

953 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 00:29:30 ID:ZOEc0Upk

キジマキャリア付けてたけど確かにマウントが貧弱
次付けるならラフロのアルミだな
でもアルミじゃな。。。でループ

954 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 16:07:33 ID:YMs1AHy1

高いヘルメット持ってる人って、駐車してるとき持ち歩いてます？

ヘルメットホルダーって壊されたりするんですか？

955 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 17:43:50 ID:n55izxq1

>>954
フルフェイスだから持ち歩く　ヘルメットの紐切って持っていく奴がいるから気をつけた方がいい

956 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 18:04:45 ID:pk9EUM9r

>>954
アライＴＸだが、ハンドルバーにワイヤー錠で顎の部分をくくり付け、タンク上に載せる様に置いている。
安ヘルメットをホルダーに掛けてたら、隣の出入りで傷が酷いことになったので、みみっちく工夫してるｗ

957 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 18:21:37 ID:g1VGkdB4

>>954
一度X-Elevenレプカラーを盗まれて以来持ち歩くようにしてる

958 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 18:26:48 ID:0QZYOWri

セカンドにXR100ﾓﾀ注文したー
気軽に町乗り＆プチオフで遊ぶの楽しみだ(*´Д`)ハァハァ

959 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 19:53:02 ID:7nuoac5c

メットホルダにDリング入らんから、渋々持ち歩く。

960 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 20:21:00 ID:RlMcEALZ

>>958
1年以内にメインバイクと入れ替わるに１ジンバブエドル

961 ：958：2009/02/13(金) 20:28:28 ID:0QZYOWri

>>960
その可能性は、高そうだなあｗ
まあ、メインのバイクも、楽しんでるから、乗るだろうけどなあ。

ちなみに、みんなメットは、オフ用のメットにしてる？
アライのRX-7でモタードは、変じゃないか不安…

962 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 21:59:47 ID:/3X1PxrR

おれは
ボロボロのRX7RR V
で
乗ってるよｗ

セカンドってわかるから大丈夫だべ？

963 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 22:07:12 ID:Rt2VtEGm

メットホルダに適当にぶら下げたらスタンドの角に当たって傷つくんだぜ。

964 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 22:23:52 ID:ZOEc0Upk

あるある。。。

965 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 23:33:49 ID:SR5lhciW

>>961
GP-5X使ってる。

TXﾓﾀなら欲しいかなｗ

966 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 04:09:13 ID:Zoszq6oy

txモタとツアークロスだと好みかな？

967 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 04:34:27 ID:rzWOhURC

ホーネットDSを忘れてもらっちゃ困るぜ

968 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 05:59:01 ID:KXs1xiD5

ヨロヨロのdevilにスモークシールドでちょいワル。
初期の黒銀XR50でいまはGIVI箱にいれてる。
箱付ける前は持ち歩いてた。

969 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 12:42:43 ID:r93XJOJk

エイプ乗りだけどHJCのｽｰﾊﾟｰﾓﾄｱｸｾｽ青が欲しい。

970 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 19:18:15 ID:Vjofwkms

タンクのカラーリングがよくない
ＦＩモンキー風になったら買ってもよい。

971 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 20:47:51 ID:rzWOhURC

HJCとか良く買う気になるな
日本人ならショウエイだろJK

972 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 23:52:26 ID:s0td6GFp

質問なのだが、PD２２を入れる予定なのだが
CRF100純正マフラー＆ダクトの仕様に取り付ける場合
ニードルは、4段目、エアスクリューは、１と１／４、PJ＃３５、つまり出荷状態
上記の場合では、MJ＃１００と＃１０５では、どっちがセッティング出るんだろう…？
まだ、届いてないから、今から頭の中で考えているのだが…アドバイスお願いします。

973 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 00:11:33 ID:mEqnDAmU

アホか、どっちも濃すぎるわ
吸排気総CRFならCRF純正セッティングにすれば一発だろ
MJ#98 PJ#35 ニードル位置3段目　スクリュー2"1/2開け

974 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 02:33:12 ID:/+IVB7uq

250ccのバイクとXR100でツーリングってキツイ？

975 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 08:31:01 ID:TIGv1MR+

下道で法定速度守るなら大丈夫。

976 ：972：2009/02/15(日) 15:35:43 ID:I1lWqphQ

>>973
ありがとう
届いたら、それでセッティングしてみる。

977 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 15:58:06 ID:h2t5TUiX

一口に250のバイクと言ってもピンキリなんだよね
20馬力も無いようなのから2stレプリカやらマルチまで有る

978 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 16:22:05 ID:29thGxjU

この前話に上がってた二重フェンダーを今日XR100でやってみたけどアップ需要ある？

979 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 16:30:35 ID:mEqnDAmU

定番のNチビ流用とape流用以外なら需要あると思われる

980 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 16:54:14 ID:29thGxjU

偉そうな事書いてごめんなさい
本当は見てもらいたかったんです

装着前
http://imepita.jp/20090215/599000

装着後
http://imepita.jp/20090215/602130

981 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 17:39:36 ID:BOXd31kx

ape用逆さ付けの方が良いような気がする

982 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 17:40:35 ID:h2t5TUiX

だっせぇ。。。

逆さに付けて前になる部分は斬り飛ばせよ

983 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 17:44:18 ID:ai0Xw0Mb

100ﾓﾀですがシャワーヘッドに興味あり。ただカムすら変えていないので、ただエンジンに良いのかなと思ってる程度ですが金の無駄でしょうか？

984 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 18:03:33 ID:69H+GqzG

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f77087115
コレって着くかな～？
ブレーキのスイッチ部分は加工が必要っぽいけど

985 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 19:22:22 ID:CFa3ggkl

>>983
ノーマルならそのお金でオイル交換の頻度上げた方がエンジンには優しいと思うよ。
もうちょっとお金足してオイルフィルター付きのクラッチカバーに換えたりするのもいいかもね。

986 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 20:00:01 ID:h2t5TUiX

>>984
レバーがちょっと短く無いか？
ショートレバーが良いって奴には良いかもしれんが。。。

987 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 20:35:29 ID:SFD0ApdK

>>983
何の効果があるの？
壊れるだけだからやめとけ。

あんなもんゴミ。

988 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 21:21:55 ID:I1lWqphQ

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b95468457

なんだこれはｗ

989 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 21:51:03 ID:SFD0ApdK

前からちょこちょこ出てるじゃん。

XR230モタを(ｒｙ

990 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 22:20:04 ID:ai0Xw0Mb

>>985
ありがとう、参考にさせていただきます。
フィルターも少し考えていたので後は資金の問題ですね

>>987
あなたがゴミだという事がよくわかりました、ありがとう

991 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 22:58:55 ID:/5pr7Wmv

オートボーイのクラッチカバー付けてる人いる？いたらインプレきぼんぬ
キタコもいいと思ったけど、オイル通路変更のためにゴム入れてるだけっぽいしなぁ(・ω・;)

992 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 23:45:49 ID:CFa3ggkl

>>991
オイル通路変更は100ccクランクケース側の問題でカバー側の通路はどのメーカーのも基本的に同じ。
通路変更しないとオイル全量がフィルターを通らないのは100ccクランクケースの宿命。

ゴム栓はキタコのとデイトナのに付いてたはず。キタコのゴム栓は勝手に移動してオリフィスを塞ぐクソ仕様だった。(今は改善されてるかも)
武川のはオイルクーラーのオーバークール対策にサーモスタット取り付け可能。
武川とオートボーイはフィルターにオイル全量通らない問題をやんわりと放置。(今は改善されてるかも)
オートボーイ製のカバーはドリーム50純正カバーの小加工品。(クランクシャフトからのオイルスルー部分カラーとリフターピンのシム)
ネクトのクラッチカバーはけっこう重いけど頑丈。クランクケース側オイル通路加工はユーザーに委ねている。

そんなオレはクランクケースのオイル通路とドリーム50純正カバーを加工して安く上げた。(貧乏は改善されないかも)

993 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 23:54:41 ID:/5pr7Wmv

>>992
ありがとうございます。

すごく良いことを書いていただいたあとで非常に申し訳ないのですが、俺のは50モタと言うことを書き忘れてた(´･ω･｀)
50モタはオイル通路がどうなっているのか存知でしょうか？

994 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 00:01:04 ID:CFa3ggkl

>>993
50ならどこのカバー付けてもちゃんとフィルターに全量のオイル通るから問題ないよ。ゴム栓使わなくても平気。
後でオイルクーラー付ける予定があるなら、元から取り出し口付いてるやつ買っとくと幸せになれるかもよ。

995 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 00:08:36 ID:65oYADdm

なんで日付変わってるのにIDかわらんのよ。

996 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 00:12:58 ID:Isj/guxj

>>990

997 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 00:24:10 ID:GS8/Qc3X

983 ７７４ＲＲ New! 2009/02/15(日) 17:44:18 ID:ai0Xw0Mb
100ﾓﾀですがシャワーヘッドに興味あり。ただカムすら変えていないので、ただエンジンに良いのかなと思ってる程度ですが金の無駄でしょうか？

990 ７７４ＲＲ sage New! 2009/02/15(日) 22:20:04 ID:ai0Xw0Mb
>>985
ありがとう、参考にさせていただきます。
フィルターも少し考えていたので後は資金の問題ですね

>>987
あなたがゴミだという事がよくわかりました、ありがとう

(ﾟдﾟ)

998 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 04:59:02 ID:rlgrQ9vz

>>990
シャワーの効果を教えてくれよ

999 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 08:24:07 ID:g8aScGu1

NSRの3本スポークってXRにポン酢で美味しくいただける？

1000 ：1000　　　　　　：2009/02/16(月) 09:09:13 ID:6xPPZFum

マンモス・ウレＰ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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