★ ★　Kawasaki　 ZX-10R ★★　 Part.14

ω＜ﾆﾝｼﾞｬｰ

２だったら↑転倒

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1214092574/l50
前スレ

4だったらこれからは皮先と書くべし

2004
http://www.r-jen.com/spot/zx10r/zx10r.htm
2006
http://www.kawasaki-motors.com/special/tokyo2005/model/model02.html
2007
http://www.kawasaki-motors.com/special/exportmodel2007/zx-10r.html
2008
http://www.bright.ne.jp/lineup/zx-10r/index.html

おいなりさんスレ立て乙

【Kawasaki】ZX-10R情報交換
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087357736/
【Kawasaki】ZX-10R情報交換 PART2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100364609/
Kawasaki ZX-10R　パート3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111769825/
【Kawasaki】 ZX-10R　パート4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120878492/
【Kawasaki】ZX-10R　パート５
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125909101/
【Kawasaki】ZX-10R　パート６
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135257102/
【Kawasaki】ZX-10R パート7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139287481/
【Kawasaki】ZX-10R パート8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151418172/l50
【Kawasaki】ZX-10R パート9
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158945741/
【Kawasaki】ZX-10R パート10
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1173096808/
【Kawasaki】ZX-10R パート11
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189615440/
【バイク】ZX-10R パート12
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1200500051/

前スレ
【Kawasaki】ZX-10R パート13
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1224771859/

■お待たせ■とうとう出たよ!New ZX-10R
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061988900/
■お待たせ■とうとう出たよ! New ZX-10R ■ ２
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066756545/
【175ps】Kawasaki ZX-10R・3【170Kg】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071712457/
☆もうすぐ発売Kawasaki ZX-10R・4台目☆
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076494888/
☆ついに発売Kawasaki ZX-10R＆ZX-6R・5台目☆
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080642653/
☆☆ Kawasaki Ninja ZX-6R,6RR,10R (ﾟдﾟ)6 ☆☆
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083573017/
☆☆ Kawasaki Ninja ZX-10R,6R,6RR (ﾟдﾟ)7 ☆☆
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086543452/
★ Kawasaki ZX-10R + ZX-6R ★ Part.8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091105891/
★ Kawasaki ZX-10R + ZX-6R ★ Part9.0
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101294540/

スレたて乙

>>1乙です

ちょっと質問いいかいな？
04〜05に、06〜07のメーターって付くんだろか？誰か知ってる人か付けてる人いたら教えてプリ〜ズ

>>11 前に見たレスだと出来ないらしい。

乙Ｘ−１０Ｒ

>>11
コネクタのサイズが異なるので、ポン付け不可。

どうしても付けたければ、04〜05のメータをジャンクでもいいから入手してコネクタ部分を
切り出し、06〜07のハーネスを入手してメーターへのコネクタからハーネス10cm程度
残して切断。切り出したコネクタとハーネスを04〜05と06〜07の配線図を見ながら1本ずつ
合わせて接続していけば、変換ハーネスが出来ます。総費用は10万円ぐらい?...と根気と
知識があれば全く不可能ではありません。それとコネクタのステーも若干寸法が異なる
ので、多少の加工は必要でしょう。

是非人柱なってレポートして下さい。

>>14
お前性格悪いだろ？ｗ

10Rってラジエター容量小さくない？06だけどあまり冷えない。
ポン付けくらいでデカイの流用って可能ですか？

質問させてください。
１０Rの06に６Rの07のミラーは無加工で取り付け可能でしょうか？
形状は似ていますが、調べたところ品番は違うようです。
なんせ実車が見当たらないもんでネジ穴間のサイズ等が解りません。
御存知の方がおられましたら宜しくお願いします。m(--)m

車検から帰って来たぜ！
１週間振りに乗って怖かったぜw

　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜>>18 おいなりさんは、先週一ヶ月点検したよ！
　│　へﾉ　　 / 　 　 　 　納車から三ヶ月でようやく1000�`走ったｗ　
　└→　ω ノ
　　　　　　 >

　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜今日はこれから、八方ヶ原に走りに行ってきます！
　│　へﾉ　　 / 　 　 見かけても煽っちゃダメｗ　 　
　└→　ω ノ
　　　　　　 >

>>15
親切じゃないか

ねえ、おいなりさん。
八方ヶ原もいいけど定峰にも来てよ…寂しいよ……

http://jp.youtube.com/watch?v=OvZqnjY2bqU&feature=related
　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜八方ヶ原に行けなかったｗ　洗車したりしてたら、
　│　へﾉ　　 / 　 　 出発が３時過ぎだったので、栃木ＩＣで降りて帰ってきたｗ
　└→　ω ノ
　　　　　　 >

　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜>>22 秩父はしばらく行きませんｗ
　│　へﾉ　　 / 　 　
　└→　ω ノ
　　　　　　 >

霧降もええでぇ〜

大笹のソフトクリームうまい

顔面整形しないの？

だまれ包茎が

06〜07はいい顔してんだけどな。
なんで08はああなのかねぇ・・・

・・・納車が来週でつ。wktkですｗ

今週も乗れなかった・・・
なんでこうも天気悪いのかねぇ

09は200馬力だよね？
ラム効いて200だろうけどどうせマレーシアしか正規に入れないからかなりダウンかな…

０９はって。。
０８も０９も一緒だろ。
マレは１６２馬力。

いなりよぅ
12Rやめてここにいたのか…
さみしいなぁ…

一年くらい放置でもブレーキオイル、フォークオイル、エンジンオイル、ガソリンって平気ですか？
オイルは交換してあまり乗ってないからいけそうだけどガソリンが微妙。かかるかなぁ…
タイヤはエア抜けしてないみたいだけどコンクリに貼りついてるっぽい。

一年でガソリンが腐るわけねーだろ(笑)

なんでＺＸ−１０にはライムグリーン（ずんだ色）のカラーがラインナップされてないのだろう？　不思議ですよね？

ＺＸ−４のライムグリーンはカッコイイと思いますｗ

一年でガス普通に腐るだろ。
馬鹿なの？死ぬの？

半年でガソリンやばくない？

バカばっかだな(笑)

ぉまいら本当に馬鹿だな。
ガソリンは腐る訳ないだろ。
食いもんじゃねえし。
千年ROMってろ！

>>34　お前コピペは辞めろよ！

なら長期在庫車はヤバイってことか？
外装が綺麗で距離が1000以下の割安な06見つけたんだけど、ワンオーナー室内保管車
オイルが下がってそうだし、サスのシール類や燃料系は良くなさそう
エンジンオイル、バッテリー、ブレーキフルード、冷却水、ガソリンは全部新しいのを入れるって言われたが・・・

タンクの中錆びてないか見たほうが良いぞ

06洗車するとシートの中びしょ濡れになるんだけど
新型はどうかね？

R1000みたいにオイルクーラーってありますか？

もちろん標準装備です！
エアコン、ステレオ、エアバックもついてますよ

>>46
確か水冷式のオイルクーラーついてた気がする

オナクラ入ってる香具師なんにんいる？

08の社外ハンドルって、何処かからもう出てます?

MOMOからでてるよ(･∀･)

>>50
前スレでおいなりさんが貼ってたのじゃダメなの？

>>52あれ、前スレに既出でした?!

スイマソン

http://www.maderv.com/01kawasakiZX-10R08-09/01kawasakiZX-10R08-09.htm
　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜これの事？
　│　へﾉ　　 / 　 　
　└→　ω ノ
　　　　　　 >

ﾊﾘｹｰﾝから08が出ればいいのにね(´･ω･｀)

荒らしみたいな書き込みになるけどさ、ＳＳでポジションキツイって、オカシイよね、
Ｚ１０００乗ればと言いたい、サラブレッドに対して無礼千万かと。
先ずは自分で適応する努力しないと、速く走る事に特化してるんだから、

昔からカワサキのセパレートはタレ角と開きのバランスがおかしい

海外にも１０Ｒサイトがあるんですね
ＺＸ―１０Ｒ．ＮＥＴ
来月から１０Ｒ乗りになります

★ ★　Kawaii　 ZX-10R ★★　 Part.14

というスレタイに見えた俺はもはやAV依存症

>>56
おかしいのはお前の頭

体型や用途は十人十色

荒らしみたい？荒らしだよ(笑)

オレもバイクに体を慣れさせろってのは同感。
多分メーカー側もどのポジションがベストかってのを研究して
あのポジションになってるんだろ？
だったらそれで乗るのが一番楽しいって気がしてる。
どの体格でのベストポジションかは知らんけどさ。

でもオレは考え方の違う他人にそれを押し付けるのは好きじゃないんだな。

乗り難ければ自分のバイクだから部品変えるなりで対応すれば良いだろうし
10Rでなくても良いって言うなら別のバイクに乗れば良いだけだし。

>>58
おめでとさん。
なかなか楽しいバイクだぞ〜
寒くなってくるけど気を付けて慣らし運転頑張れ。

人にケチつけてる餓鬼より百倍カッコイイ！！
ttp://kamakura.cool.ne.jp/chacha1234/danna.htm

スゲーかっこいいじゃん。
ストリートファイター的なルックスがいいな。
無理やりＺ１０００のパーツがつきそう…。
でも高速域での安定性が気になる。

>>62
嫁さん乙

なんかここは、純正マンセーなヒトが多いのかな?

マフラー変えようものなら、｢純正の排気音に耳を慣らせ!｣と叱られそうだw

そろっとブレーキパッドの交換時期かと思うのですが（０４）
ここの人はどこの付けていますか？
峠　５
街乗り、ツーリング　４
サーキット　１（これから始める予定）
の比率だと何が良さげとかあったら教えて下さいませ

>>56
>>60
普通に思うけど、プロが何十万キロってテストしてるんだぜ、
それに対して我々が安易に云々言う前にやることは沢山有るだろ。
別に10Rはポジションキツくないし、、
悪い、当方40歳絡みのレプリカ世代だからね、
今時のユトリさんには相容れないかな。

>>66
zcooのセラミックシンタードで良いと思う、かなり汎用性広いと思います。

試乗会で跨った時は思ってたよりポジションきつくないと感じた。
でも腰と手首が悪くて今のZZR400ですら調子悪いときは痛くなるから、ツーリングとか街乗りしたら駄目かもしれん。
しかし楽しくて気にならないかもしれんし、結局は乗ってみないと分かんないと視姦専門な俺は思う。

>>67
10R海苔じゃないしレーレプ世代じゃないんだけどさ、今時のSSで
尻が痛いとかポジションきついとか全然感じないわけですよ。

だけど人の乗り方にブー垂れるのはおかしいよな。
その考えがわからないならわからないでいいじゃないか、他人なんだから。
わかる人だけわかればいいだろう？

>>66
メタリカのスペック３使ってる。
純正とこれしか使ったことないので他にいいものがあるかもしれん。
でも不満はない。

　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜12Rから乗り換えた感想だと、ポジションきついし尻も痛いｗ
　│　へﾉ　　 / 　 　身長１８３、体重７２、腹が出てるけど尻が薄い体型ですｗ
　└→　ω ノ 　　　　
　　　　　　 >

http://zx-10r.net/gallery/showimage.php?i=765&catid=popimages&orderby=views
　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜これかｗ
　│　へﾉ　　 / 　 　
　└→　ω ノ
　　　　　　 >

http://zx-10r.net/gallery/showimage.php?i=4138&c=popimages&orderby=views
　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜それとも、これかな？
　│　へﾉ　　 / 　 　
　└→　ω ノ
　　　　　　 >

ポジションは一ヶ月くらいで慣れちゃったな。
街乗りからキャンプツーまで普通にやってる。
ただUターンはできなくなったなー


おいなりさん背高いのね

おいなりさんは、巨神兵と同じ高さ

>>66
俺もメタリカＳＰＥＣ０３。
その前はＺＣＯＯのTypeＣ使ったけど
峠で雨降られた時に全然効かなくてビビッた。
同じ位置づけのＳＰＥＣ０３は問題ないから
俺はずっとこれ。

あのさー素人なんだけど１０Ｒの１７５馬力とハヤブサの１７５馬力では
どっちが速いの？

>>78
よーいどんで、最初１０Ｒかなり差をつけた後隼が迫って来る。
迫ってくるのは、290km位出てから。

パッドの件回答下さった方々ありがとうございました
お財布と相談した結果今日からドラスタでジクー２０％オフなので
セラミックシンタードにしてみようと思います

と思ったけどWebikeとか見たらフロントしか見当たらない＼(^o^)／

>>67
俺もレプリカ世代だし言いたいことは解かる。
だが同世代として
＞今時のユトリさんには相容れないかな。
40絡みならその一言が必要ないし、いらん波を生むのも解かるよな？
クールにいこうぜ。

さてとうとう本日バイク屋に引き取りにいきますよ。
おっさんなのにワクワクですよｗ

>>82おめでと!

何年式＆何色?

早速、走りに行ってまだ帰ってないと見たw

http://zx-10r.net/gallery/showimage.php?i=6488&c=19
　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜>>82 納車おめ！　おいなりさんもレプリカ世代ｗ
　│　へﾉ　　 / 　 　
　└→　ω ノ
　　　　　　 >

>>81
この手の強烈な効きのパッドはフロント用しかないよ。
１０Ｒのリア用は少ないな。
デイトナのゴールデンパッドは？

>>82
おめでとう！

07買って約１０ヶ月。
ハンドルは低いけど昔のレプリカ的ポジションと違って、
ハンドルが近い位置にあるから、結構長距離乗っても
思いのほか疲れないバイクだよ。

ロングツーリングにも十分使えるよ。積載性を考慮しな
ければね。自分の場合は、行ってもシートバックで足りる
１泊２日ツ−リング止まりだから、十分だけど。

ブレーキディスクを社外の物に替えるのとノーマルディスクのまま効くパッドに交換するのはやっぱりパッド交換の方が全然効果あるよね？
キャリパーは06乗りだけど08の取り付けてみたい… 純正は高いかな？フロントダブルで3万円代なら試しに着けてみたいな… 効果無かったら欲しい人にあげちゃう。

ダブルだと3万じゃ入らないんじゃないかな
カワサキの純正部品検索で調べてみたら？

>>83
>>84
>>86
仕事の都合で引き取りが今日になりました。
これまた仕事の都合でショップ→家しか乗ってませんが・・・
はやく峠で開けてみたいです！
ちなみに08ライムです。みなさんよろしく！

>>85
金曜にお店で店員さんに聞いてフロント用しかラインナップが無いとの事だったので
前セラミックシンタード、後デイトナゴールデンにしました
今日試走してきたけど奥まで引くとクコココココみたいな音がしてめっちゃ効きますね

パッド換えるよりマスターシリンダー変えてみ。
純正パッドの効きと操作性に驚くから、マジで。

ブレンボのラジポンは
そりゃえぇがな(´･ω･｀)

今日奥多摩行ったら10Rが沢山いてびっくりした
こんなに売れてたんだなぁと思った
しかも女性ライダーも三人いた

たまたまだがね

　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜>>93 那須まで行って来たけど、今日は一台も10R見なかったよｗ
　│　へﾉ　　 / 　 　
　└→　ω ノ
　　　　　　 >

なんだ〜やっぱりたまたまなのか
てっきり奥多摩は毎週こうなのかと勘違いしちゃったよ

　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜うん。たまたまだねｗ
　│　へﾉ　　 / 　 　
　└→　ω ノ
　　　　　　 >

>>79
78ですけど、どうも勉強になりました。ありがとう

じゃあ１０Ｒにします。てか加速がすごいってことですよね？
０６モデルを狙ってるんだけど、まだ高いですね〜

誰か教えて下さい

日本に入ってきている１０Ｒは、ほとんどがマレーシア仕様と聞きました。
何かをいじると１７５馬力になるそうなのですが、どこをいじればいいのですか？

特に弄くる場所は無いけど、ECUの吸気制限を解除する必要がある。
イグニッションキーをONにした後にハイビーム切り替えのボタンを上戻し上戻し下戻し下戻し
でウィンカーを左右左右でエンジンスタートで偽信号をECUに送れる。
これでフルパワーになる。

>>100
なんか後ろに分身が３っつついたんすけど・・・

10RってKONAMIから出てたの？

　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜ﾀﾝﾃﾞﾑｼｰﾄ下に短絡用配線が付いているｶﾌﾟﾗｰがあります。
　│　へﾉ　　 / 　 　 それを引っこ抜いて、社外ﾌﾙｴｷ付けてﾌﾙﾊﾟﾜｰﾓﾄﾞｷｗ
　└→　ω ノ
　　　　　　 >

明日午前中に時間がつくれそうなので峠に行きます。
10Rと初の肌あわせといったとこですかね。
やさしくやさしく行こうと思いますｗ

だが、右Uﾀｰﾝで転倒して涙目になる運命なのだ

よし来年１０Ｒちゃん買うぞ！！

無事帰ってきました〜。特にクセもなく乗り易かったですが,
慣れてないのでまだギクシャクですね・・・
あと身長が160きってる俺は足が・・・ｗ

楽しくなりそうです！

か・・・漢だ！

06モデルの１０Ｒと今度出る６Ｒならどっちがいい？

ニュー６Ｒもカッコイイので迷うな〜

みなさん１０Ｒに乗る前は何に乗っていました？
現在乗り換えを検討中ですが、以前のバイクとの
比較が聞けたら嬉しいです。

1400か10Rか…10Rの黒が格好いいが1400もな…10Rは今キャンペーンとかやってるの？

>>110
GPZ900R。
軽くて速いが、ポジションはキツい。

>>111
ロンツーするなら、ZZR1400のが良いかもね。

ZZR1100Cです。
そこそこ改造してましたが、もう別世界ですねｗ
切り替えしも軽いし、なんせよく停まる。

自分も前乗ってたのは900R。
06の10Rなので荷掛けフック無くて最初困ったなぁ
ポジションはすぐ慣れた。

俺は7Rから05、10R

12R(05)→10R(07)

峠は、軽くてバックトルクリミッターがある10Rの圧勝。
高速は防風性と車体の安定性に勝る12Rが楽に走れた。

ツーリングは12Rは意外と行ける。
10Rでのツーリングはしたことないが、きついポジションだから苦行になると思う。

バックトルクリミッターって公道の危険回避には逆効果の面もある

06に06の6Rの顔をまんま移植した人っている？簡単に装着可能？

'98 ZZ-R1100D → '04 ZX-10R(大破) → '08 ZX-10R

ZZ-Rからの乗り換えの時は
クラッチの繋がるポイントが近いのが慣れず何度もエンストしたり
ZZ-Rの時は目線だけでメーターの確認ができていたのが
10Rでは頭動かさないとメーター確認できなかったりで
結構苦労した。
買い替えの時悩んだのは燃料タンク容量の少なさかな。

今はキャンプツーからチョイ乗りまでいろんな用途に使ってる。
10Rを選んだ理由は「これは乗ってみたい」と本気で思えたから。

１１０です。
ありがとうございます。
現在、Ｄｕｃａｔｉ７４８に乗っています。
現在は、峠、ツーリングに使用しています。
先日、ＣＢＲ１０００ＲＲに試乗したらポジション楽で軽かったので
今度は国産を考えています。

嫁にも乗れるバイクを考えています。

>>120
ポジションが楽なSSに乗りたいならR1000がいいよ。
10Rは全年式を通じてポジションがきつい。

まあ、ドゥカ748に比べたら10Rは楽だろうけど…。

08だけど、ハンドル位置低い＆タンク横の出っ張り邪魔〜!と思ってたけど、コーナー曲がるときにちょうど腕がタンク横にピタッと保持出来るように考えられてるんだね。

今頃気付いた。

でも、ちょっとステップ前寄りな感じするんだけど、08乗ってるヒトどうかな?

自分＝180cm・68kg

胴長短足なんじゃね？
その身長で

先日08乗りになった俺、158cm・60kg
乗る資格ないですか、そうですか・・・orz

ZZRのときもギリだったけど10Rは普通に考えたら俺の身長じゃ無理ｗ
信号待ちとか周りのドライバーに心配されそう・・・
まぁ好きになったんだからしゃぁねぇなぁ。

ハンドルは低いと思うしステップももう少し高ければいいかな？
走り出せばポジションはコンパクトなんだけど、どうしても高いとこに
座ってる感じがするなぁ。
KR-1のハンドルを少し下げて車高をかなり上げた感じかな？

漏れも156cmしかないよ
乗りたいから乗る、それだけ

ポジション楽なのは
ＣＢＲ１０００ＲＲが一番ですかね。
一度全部試乗してみるか。

>>125
さすがHyde、掘れたぜ

>>103
まふりゃ〜ノーマルのまま、カプラー抜いただけでも少しは変わりますか？

>>128 普通に乗ってもまず違いがわからない… 全開にしてもわからない…
カプラーだけなら微妙な差しか無いんだろうね。
シャシダイかけても違いわからないのかなぁ？エアクリは社外入れてるけど気持ち軽くなったって感覚なだけで全く変わってないかも…
まぁ全くいじらなくても全開だと普通の人はまず扱いきれないしいじる必要も無し。
下のパワーはもっとガツンといけないものかね？乗りやすいけど上と下の差がありすぎる…

>>129
そうですか・・
最近のフルエキって信じられないくらい高いんで、ゆくゆくはスリップオン
をと考えてたんですが・・・フルパワーにはほど遠いですね。

フルパワー使い切る腕もねえくせに素人が

玄人乙

>>129
ほんとにカプラー抜いてる？
抜かなきゃ高回転回んないんだけど・・・
黒と黄色の線一本を切るのが簡単なんだけど。
バイク屋が抜いたと言って本当は抜いてないんじゃね！
TRE付けて1モードで走れば1速2速もかなりパワー出るけど公道の峠
とかでは、ケツがすぐ出てアクセルワークがシビアになって乗り辛いと思う。
サーキットではモリモリパワーで面白いけど。

>>133 カプラーは抜いてビニールテープ巻いてますよ。
回転自体は普通に回らなかった？一万回転からパワーが伸びないみたいな…
常に全開とかじゃないから違いわからなかったのかな…
TREってそんなに変わります？GIPROも同じみたいな事書いてあったしシフトインジケーターも付くしお得かなぁと悩み中。

>>134
失礼。GIPROのTRE機能の話しです。
GIPROは、非常に安価で気分転換にでも良いですよ。
取り付けも説明書見ながらゆっくり一時間半も有れば出来るし付けなきゃ損でしょう。
まだパワーが欲しければ、フルエキ＆パワコマで凶暴なマップ作れば刺激を得られるでしょう。
ショップに3台10Rレーサーが有りますので、乗せてもらったが3000でアクセルシャクれば
空むくし僕では、あつかいきれません。刺激を求めるなら、そういうのも面白いかも！
しかしサーキットで(正シフト・シフター無し車両)を借りて乗ったら、逆に2秒もタイムを
落としてしまいました。やはり素人には、スムーズなパワーの出方の方が速く走れます。

>>135 GIPROってそんなに体感でも違いわかるんですか？欲しい。
バイク屋で頼めるのかな？パーツ屋にあれば楽なんだけど… ニッコーのGPACKも同じ感じかなぁ？

何で自分で検索できないの？馬鹿なの？死ぬの？

http://rating3.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=tmonsieur2000&role=seller&filter=-1


111 名前：７７４ＲＲ ：2008/11/07(金) 10:46:33 ID:ok0Bg/0H
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r50324847


112 名前：７７４ＲＲ ：2008/11/07(金) 10:47:54 ID:ok0Bg/0H
ここのバイクやは駄目だな
tmonsieur2000（433） ヤフーオークション

皆さんは盗難対策ってどうしてます？
08乗ってるけど狙われ易い車種なのかなと不安になる・・・
ちなみに俺は自宅裏に造ったストックヤード（扉なし）に
フロント警報付きディスクロック、りや警報付きゴジラ。
毛布をかけてバイクカバーです。アースロックがないのが不安。
イナバのFXでも買おうかなぁ・・・・
設置費抜きで22マソかぁ・・・フルエキ買えるｗ

08はデザイン最悪の不人気車なのであまり気にしないでも良いのでは...

……………

(･∀･;) ｳﾚｼｲﾖｳﾅ､ｶﾅｼｲﾖｳﾅ･･･

08なら…

>>136
体感できると思う。
機能としてはＧ-ＰＡＣＫと一緒だけど
Ｇ-ＰＡＣＫは１モード固定に対してＧＩｐｒｏは
何モードかあってＯＦＦ（ノーマル）モードもある。
しかもシフトインジケーターも別にあるから便利。
この手のバイクに力を入れてるバイク屋なら注文出来るけど
それ程でもないならＧＩｐｒｏって何？って言われるかも。

08の人気に嫉妬

08って実際見るとすごくカッコイイです
買わないけど

しかし08売れてないね。お店でも05（大破）→08買い替えが1台しかないらしい。
俺も04→08に買い替え予定だったが、あのカマキリ顔みて止めた。Ninja250は
すげ〜売れてるのにね〜ZZR1400も今でもボチボチ売れてる。
08のデザイナーよ・・・

売れて無いのか・・・

06ライム新古車買おうと思ってたが
08黒新車が大幅値下げだったので迷ってる
20万位しか差が無いんだが
やっぱ性能や乗り易さは08が圧倒的だよね？

カマキリデザインもそうですが、スイングアームを少し長くして欲しいです

内輪差無いんでさ…あーつまんねorz

バイク雑誌見ると、やたらと08のサスセッティングやってるね。

０８だけじゃなくて０６もやってる。
テストライダー変えたほうがいいんじゃない！？

kwskを選択肢から外した方が早くね？

04-05がかっこよかった件について

08スルーしたから10狙いだが、また糞デザインなら05乗り続けるかな〜
もう2.5万走ってるから...フレームとデザインちゃんとやってくれYO！
SSなので新型乗りたいが、デザイン見ると150万出す気が失せる。

>>154
俺も05海苔でつ。アクラ付けて乗ってますがスリップオンのﾓﾄGP管が欲しいです。kwskはﾐｼｭﾗﾝと相性が良いと聞いて2CT履いてます。皆さんはどうですか？

↑モトGPタイプのスリップオンと言う意味です。

>>155
俺も2CTです。夏だけパワーレース

>>155
04,05買おうと思ってる者です｡
排気デバイス生かしたままスリップオン付けた10Rをよく見るんですがmotoGPタイプのサイレンサーでもかなり静かなんですね｡

やっぱり大型バイクらしい音出したいんで排気デバイス全開固定すればいい音出せますかな？

>>158
回せば十分異常に糞うるせーよ

>>155
デバイス生かせる社外なんて安倉の他に滅多に無いからサイレンサーだけ変えればいいんだよ。
アサヒナとかナイトロとかの汎用サイレンサーてやつ。

俺もアクラ欲しい。
スリップオンだとアフターファイア激しいですか？

バッフルつけてれば至って普通で、純正と変わらないから大丈夫、つけてればね…

社外スリッポン付けてるけど回すとメカノイズの方がうるさい０４

04〜05モデルってカウルやらタンクやら絶妙なデザインだよな(´Д`)ﾊｧﾊｧ

斜め後ろのローアングルから見たら(´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>161
アフターファィヤー激しいですよ！特にローはボコボコでつ。アサヒナスリップオンは実は狙っていましたよ

やはり激しいですか。
やっぱりなあ。
でもノーマルは艶消し空き缶だからなあ。
ツーリングオンリーだし諦めますか…

FI調整は深みにはまるしなあ

新型買えない貧乏人が慰めあうスレはここですか？

お前初めてか？
力抜けよ。

自分は月に自由に使えるお金は約15万円あるので買う気になれば08は帰るが05の方がスタイルも気に入っているので買い替える事は無いかな。

>>169
↑買えるの間違い

給料が15ﾏｿで親元で暮らしてる寄生虫なんですね分かります。
早く自立しろやｸｽﾞ

>>171
給料は別でその他で15万だよ。子供二人持ちの40才です。ｸｽﾞはねぇだろ？

06にアクラe1カーボンのボルトONだけど
よく連れと二台で走るが自分の後ろを走っててボコボコはいってるが火が出た事は無いって言うけどなあ
04-05と06ではまた勝手が違うのかな

因みにバッフルは常に入れてます

>>172
そうかそりゃ失礼した。言い過ぎたな。
だけどよ、08や09買った香具師に失礼だとは思わんか？この流れ

テメエのバイクが可愛いねは分かるが、人のバイクけなすなっつーの

と、ｷﾃｨが申しております

>>175
いいから早く死ねよｸｽﾞ

…おいおい

>>173ですが追記
カプラーも抜いてあります

>178氏
チョイ質問。
ノーマルと比べてアクラe1のフィーリングってどう。
音じゃなくて、走りの方なんだけど。
ぜひ教えてください。

基本的にスリップオンってノーマルと体感も変わらないのかな？
音だけ変わる感じ？
フルエキは中々高いからなぁ…

先日地元のホンダドリームへ見学にいったらCBR1000が五台も置いていてびっくりした。10Rは複数置いてる店なんか見たことないからな！ちなみに田舎住まいです。

3000から9000くらいまでのトルクが体感出来るぐらいに増えました
ドカンといった感じではなくスムーズにモリモリと来る感じですｗ
9000以上はそこまで回す機会がなくてまだ試していません

音質は硬い感じですが響く事もなく他社の音量がどれほどなのか分かりませんが自分が今まで聞いたマフラー(他車を含めて)と比べると割と静かです

サンキュです。
フルエキちと予算が足りんので、アクラのスリプオンを狙ってみまする。
氏に感謝

>>182
オレも大体同じ感想ｗ

>>174
それはそうですね。失礼しました。09はフロントサスがR1000と同じKYBで良いらしいですがどうなんですかね？

>>183
文章力無いので説明が下手くそですみません
実は自分がマフラーを交換する時もここの住人の方達の意見を参考にさせて頂いたんです

>>184さん
フォローどうもですｗ

キチガイが暴れていると聞いて飛んできますた

ほしゅ

練馬の男爵に09のライム（スペシャル）を発見。

ヤバいカッコいい
もしも、店員に話しかけられてたら、
契約していたかもしれん。

各年式の各ギアでの最高速わかる人いますか？ちなみに6速吹けきりまで何分かかりますか？

日曜に06ですが納車されました
06を何台か試乗したけどみんなリヤサスの動きが渋いですね
今週末にバラして対策してみます
今はターボ付けたい

ぶった切りスマソ。パチンコが調子良いので05ｱｻﾋﾅﾚｰｼﾝｸﾞのMOTO GPﾒｶﾞﾎﾝﾀｲﾌﾟﾏﾌﾗｰを注文したよ。待ち遠しいよ。

10Rにターボで何馬力くらい狙えるのかな？(((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

>>190
メーター読みだけど大体どの年式も吹け切って
１速で１６５�qぐらい、２速で２００�qちょい
３速で２４０�qちょい、４速で２７０Kmちょい
５速で２９９Kmリミッター、６速で２９９Kmリミッター
０発進から６速までやった事ないから知らんが
動画を見る限り０発進〜２９９kmまで２０秒もかからん。

ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
リブラプロ容疑者
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
バイク戦士容疑者
ニャブソ　ペンネ？ｗ

最近キモいカキコ多いね。
うんざりだ(´･ω･｀)

>>193
500馬力仕様なら見たことある。
マジーの腰上キットに交換もしてたっけかな？

>497
500馬力とか…
ゼロヨン何秒よ(((((;ﾟДﾟ)))))

500馬力と言えば、鮫島を思い出すな…

流石にそれは無理やりだと思うが鮫島の単語出すのだけはやめようぜ。
俺もうあんなの思い出したくない。

あぼーん

あぼーん

鮫島ﾈﾀｲｸﾅｲ

ゼロヨンで一番早いＳＳって何？

現行でフルパワー同士ならＣＢＲ

>>205
まじ？ジスペケじゃなかったのね

日本に未輸入とは思いますがあえて聞きます
限定50台の中野真矢レプリカに乗っておられる方いませんか？

>>207 乗ってますが何か？

>>208 いいの？

いいよ

http://www.56-design.com/
しんちゃんの店も宜しく

>>211
dasai

だがそれがまたいい

>>206
海外の比較テストだとＣＢＲ
Ｒ１０００は２位。
後輪出力はほとんど差がない。
中速が厚いのと車重の差でＣＢＲ。

そうそう、Ｒ１０００は重いからね。あれはひどい。まあ乗ってて気になる
レベルでないがね。俺がオーナーならスズキに文句言ってるよ。

しかし、なんでジスペケは、マフラ2本出しなんかね?
あれじゃ重いはず。

>>216
ヨーロッパ仕様にしたって音量規制値があるので、
マフラー容量は有ればあるほど馬力は出しやすくなる。
認証を取るのにマフラー２本にしておいて、
こだわる人は自分で集合管にしてもらおうって考えじゃないか？

捌ける台数の少ない国内仕様を開発できる会社じゃないから
上手くいけばコレで国内規制値も対応しようってこともあるかも知んない。

＞上手くいけばコレで国内規制値も対応しようってこともあるかも知んない。

ないないｗ逆車でさえ輸入車として日本に入れるのも無理かもしれないと
言われてるんだぜ？赤男爵はオリジナルマフラーを作るのかな？
ＣＢＲの国内仕様がいくらサイレンサー１本だからといってもカムやら
ミッションやらもいじらないといけないところを見るとＲ１０００が
いくら２本だしでもちょっと細工しただけで国内の型式認定取れるなんてことは
ありえないな。

>>218
ゴメン。国内仕様の型式認定じゃなくて、逆車の国内規制値94ｄｂのことね。
逆車は今ントコ加速騒音は関係なくて近接管測定だけだから２本出しなら
94ｄｂももしかするといけるかもって意味。

94ｄｂっつっても各検車場は若干甘くて、北米仕様の08CBR1000が
そのまま通るぐらいだし。北米96ｄｂだっけ？（うろおぼえ）
つか、ここkawaスレだったね...

>>219なるほどね。ただ逆車はどのメーカーも軒並み厳しくなってるからなあ。
１０Ｒもいつまで大丈夫なのか・・・

この基地外ついに国産ＳＳスレ全部に出るようになったか。
アク禁依頼出すしかねえなか。

　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜０９が走ってるの見たけど、やっぱりカッコイイね。
　│　へﾉ　　 / 　 　
　└→　ω ノ
　　　　　　 >

　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜>>189 この根性なしがｗ
　│　へﾉ　　 / 　 　
　└→　ω ノ
　　　　　　 >

ユーザーやろうかと思ってるけど、ノーマルマフラーなら何dbある？@06

マレーシア仕様のノーマルならいけるんじゃないかな。
でも結構ギリギリだって聞いてる。
地域にもよるけど、最近は逆車は音量計測するところがほとんどだって。
北米仕様だとそのままだとアウトの可能性高し。

業者もけっこうきわどいことやってるらしいよ。
バイク止めたときにハンドルの向きをちょっときって
マイクから微妙に（2ミリとか）遠ざけたり、
検査官がよそ見してる瞬間に、マイクを足でちょっと…

当方マレの06を今年10月に車検出した、品川の陸自ね、排ガス測定はされたけど、
マフラーノーマルですよね？ときかれてそうですと答えたら、音量は未測定でした。
普段はアクラフルエキ、車検前日に純正に戻した、TRE付けてるから排気デバイスは、
開きっぱなしかもしれないから、実は音量測定してほしかったけどw、
それでもし引っ掛かったら、デバイスのワイヤ外して全閉固定で受けるつもりだったよ、

基本的に、東京･神奈川は昔から緩い、近県ならば持ち込むのもありとおもわれ。

どんなに対策しようともあらゆる場面で隼には勝てないよ

>>227
マジレスすると、確かにそう思う、
荷物積載性、タンデムの快適性、直進安定性、航続距離、車格、重量、
PAでのイクラちゃんや、ナンシー受け度etc･･･
これらは全て隼のが優れていると思うよ。

10Rが優れていること
それはカワサキであること

>>229
正解！

なんで比較の対象が隼？

05乗りです。待ちに待ったｱｻﾋﾅﾚｰｼﾝｸﾞのmoto Gp管を着けました。低速〜ﾄﾙｸが出ていて、ﾄﾞﾝﾂｷが解消されました。明日から楽しみです。

>>231
マルチの釣り。

>>232
ｲﾝﾌﾟﾚです。今走り終えましたがﾊﾟﾜｰｿﾞｰﾝに入った時の加速は凄いです。音もまるでﾄﾗﾝﾍﾟｯﾄを聞いている様な感じです。

>>234
アサヒナは見た目レーシーでいいなーとは思うけど音量がとてつもなく激しそうですね
展示品を爪で軽くはじいただけでカィーンって響いてたから…ｗ

>>235
市街地ではとてもとても。w田舎ですから・まぁ何とかです。

マフラー？
んなモン車検の時だけ戻せばOKヨ！

レッドバロンなんかでもアクラとかデビルとかレオビンチとかテルミ二ョーニなんか付いてる
中古車売ってるんだが車検通すときは自社のノーマルマフラーに戻して
車検通してんのか?

トリックスターのショットガンはどう？
やっぱ市街地では…って感じかな？

>>238
バロソは、車検時だけ純正に戻すと店員から聞いたよ。

なに？それは本当か？ＣＢＲなんかはオリジナルマフラーを作ってでも
売るという姿勢は評価していたんだがそのあとはそこらのDQNと同じか。
どうしようもないな。というか認定工場は不正改造車は作業してはいけないんじゃ
なかったか？認定取り消されるぞ。

>>240 闇車検とかじゃないの？
書類のみでやってたり…

>>240です。

ちょっと書き方悪かったかな?!

レース用らしき社外マフラー付けた10Rが売られてたんだけど、店員が、｢このままでは車検に通らないので、お客様に渡す時にはマフラー純正になりますよ｣とのこと。

社外マフラーも貰えるけど、｢ウチでは取り付けしない(出来ない?!)から、後はお客様次第｣とか言ってたよ。

ノーマルのマフラーはみんな付いてくるものなのか?
売るときに捨てちゃってるやつもいるんじゃないだろか

結局ドカの９９９Rとかデスモと一緒でしょ。
レーシングキットのECU（マフラーもあるけど）組んじゃうと車検通らないから
街中仕様で車検通して、キットを組むかどーかはオーナー次第って。
９９９Rにしろデスモにしろ、キットはオマケで付いてくるからねぇ

>>243
なるほどな。まあ周りに迷惑かけない大人の趣味の範囲ならいいんじゃねえの？
って感じだな。そんな奴は滅多にいないが。

06だけど水温が常に高め。何か対策ありますか？
容量は小さい方なのかなぁ… 夏はファン回りっぱなし。
冷却水はノーマルよりもヒートブロックとかの方がいいかな？

07で夏の渋滞ハマって最高105度だったかな。
走れば90くらいだったと思うけどあまり気にしなかった。対策必要かね？
冬は冷えすぎな気がする

ヒートブロックは個人的には良かったよ。他のバイクだったけど

色々調べたんだが分らんので教えて。
ノーマルの排気デバイスの本来の目的って、

アイドル時の音量低減？（音が目的）
それとも
抜けすぎを防いで低速トルクの確保？(走行性能が目的）

詳しく知らんけど、音量に一票

よくわからないけど、吉原の佐里ちゃんに一票。
ドリルアナル舐めが最高

>>249
走行性能、言いたいとこだけど、フルエキと純正比較しても低速性能余り変わらない、
要らないっちゃあ要らないww、よって音量に一票。

両方に一票。

世界的な流れを見ても、今は性能より音量低減への
効果を狙ってるような気がする。

06-6Rでの話だけど、川崎の技術紹介冊子では
「中低速域での排気脈動を適切にコントロール」とあるから、
このときは走行性能向上のためだったんだろうね。今のは知らんけど。

冬だしスロットルの掃除でもするか。
タンク持ち上げ、エアクリボックスの蓋外し、エンジンかけてクリーナー吹くと。
なんかいいやり方ある？

素人質問で申し訳ありません

ZX-10Rは、まんまサーキット仕様のレーサーで
他のメーカーは、ノーマルは公道セッテイングで
レースの時だけレースキットを組むと聞きました

逆パターンでZX-10Rの街乗りキット等は出てますでしょうか？

Kawasakiが好きでZX10-Rのデザインがすごく好きなのですが
へたれなので「まんまレーサー」に臆しています

あほな質問ですいません
よろしくお願いいたします

>>257
釣りか？
暇だからレスするけど

１０Ｒも普通に公道仕様。
他社に比べて車体やサス設定の速度域が
高い、回してナンボのエンジン特性から
サーキット仕様（サーキット向け）と
言われてるだけ。
別に街中や峠も普通に走れる。
ただ楽に速く走りたいなら他社をどうぞ。

>>258
レスありがとうございます、釣りではないです
Kawasakiが好きなのとZX-10Rのデザインに惚れまして

雑誌などのインプレや
ここをしばらく拝見させていただいて
レーサーとほとんど同じと聞き質問させていただきました

今度、レンタルで試乗してきます
レスありがとうございました

ならマレーシア仕様でよろしいかと。
フルパワーじゃないし乗り易いんじゃない？
それでも十分速いけどさ

レーサーに一番近いのがＲ1000、他は話にならないよ。
雑誌記事鵜呑みにして10Ｒ買うと凄く後悔するよ、ＣＢＲの国内仕様がいいよ。

バイク選ぶ理由なんて人それぞれ。
見た目だけで選ぶのもアリだと思うよ。
俺も05年10R見た目だけで選んだし。
それに一応市販車なんだから、普通に乗る分には問題ないよ。

　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜欲しいもの買うのが一番です！
　│　へﾉ　　 / 　 　 　 　
　└→　ω ノ
　　　　　　 >

俺は子供の頃のninjaブランドの憧れから、コイツを選んだ。

まぁ漢カワサキ乗りのオッサンはGPZ900Rしかninjaとして認めないだろうけど

　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜　それはそうと、ようやく慣らしが終わりました。
　│　へﾉ　　 / 　 　 　オイル交換したら、かっ飛ばすぜィ！！ 　
　└→　ω ノ
　　　　　　 >

おいなりさん、今の時期の定峰は落ち葉に気をつけないと……

おいなりさん、今の時期の定峰は注意力散漫な四輪多いから気をつけてね

あとタチゴケにも…

　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜　う〜ん、なんだか転べと言われてるようなｗ
　│　へﾉ　　 / 　 　 　 　
　└→　ω ノ
　　　　　　 >

え？おいなりさん定峰いつ行くの？

おいなり号も慣らし終了か。

しかしもう冬だ・・寒さに負けず走ってくれ。

今年まだ二回しか乗ってないけど半年以上ぶりにエンジンかけたらすんなりかかった。
今のバイクってバッテリー強いんだな。
車ばかり乗ってるけど車は二ヶ月で上がる…

定峰でおいなりさんとバトルするオフはまだですか！？

グリップヒーター使ってる人いますか？10Rで

俺は使ってない。
市販品のとか問題なく使えると思うけどね。

それよりツーリング用のナビが欲しくなってきた。

>>273
付けようかと思ったけど、イモビとかFIの関係で電源取る場所に気を付けないといかんらしいので、やめた。

配線図が有れば良いんだけどね。

そういや、ETC付けてるヒト、結構居るのかな?

ETCは10R買った時に付けたよ。とても便利。
高速つかう機会の多い人にはオススメする。
サイズも初期のより小さいから小物入れに収まるよ。

でも問題は値段か・・
自分はキャンペーンで16000円分戻ってきたが

　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜>>269 >>272 定峰は暫く行かないと思う・・
　│　へﾉ　　 / 　 　 >>270 がんばります！　 　
　└→　ω ノ
　　　　　　 >

　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜>>273 グリップヒーターと電熱グローブ
　│　へﾉ　　 / 　 　 　 　 どっちか入れようと考えてます。
　└→　ω ノ
　　　　　　 >

http://www.japex.net/ridingitems/klan2/klan_hads.html
　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜これとかね。
　│　へﾉ　　 / 　 　 　 　
　└→　ω ノ
　　　　　　 >

おいなりさんに質問です。05式〜最新型ではｻｽの落ち着き感が断然違うと言う話を聞いたのですがどう思われますか？是非とも御感想をお聞きしたい。

感想：どうでもよい

>>281
どうでも良いって事はねぇだろうが！進化を聞いてんだよ！馬鹿野郎

感想:04、06、08と乗り継いだ俺だけど、おいなりさんじゃ無いから答えい。

>>283
おいなりさんは12R〜乗り換えだっけ？気分を害したのなら謝ります。是非ｲﾝﾌﾟﾚお願いします。

>>284
IDが馬鹿ZXだねｗ

>>284
おいなりさんは12Rからの乗り換えなのに、10Rの初期型と現行型のサスの違いを聞かれても困るだろ。
馬鹿か。

馬鹿ばっか

　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜　う〜ん困った。試乗でちょろっとなら初期型乗ったけど、
　│　へﾉ　　 / 　 　 　あの頃は６５０ＲＳに乗ってたので感想もなにも・・・ 　
　└→　ω ノ
　　　　　　 >

今日、08 納車。
ワクトキ・・・・・A型１２Rからの乗り換えだけど、
低回転のトルクは細いのね。
発進で何度もエンストさせちまって恥ずかしかった。

>>289 加速はどっちが？

低速っていうか、１速のギア比が高すぎね？
08だけの話じゃなくて、06のD型とかもさ。
完全に走り出しちゃってるのに、エンストしたりする。
まぁ慣れの問題だろうけど。

そんな事言ってたら、04、05はもっと高い訳です。

オラの住んでいる田舎。出だしは2ストだと思って加速するよ。だからエンストはした事は無し05海苔です。

SSで発進時エンストってどんだけ下手くそなんだよ…

　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜牙速オイルを入れてみました！　ライムが眩しいｗ
　│　へﾉ　　 / 　 　 　 　
　└→　ω ノ
　　　　　　 >

　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜>>289 納車おめ！　Ａ型１２Ｒからの乗り換えですか！
　│　へﾉ　　 / 　 　 　 　 おいなりさんと同じで親近感を覚えますｗ
　└→　ω ノ
　　　　　　 >

http://www.elfmoto.jp/lub/lubjapon.nsf/VS_OPM/C995EFEBA0D3F83EC12573950048C243?OpenDocument
　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜ちなみにインプレなどはこれを参考にしてねｗ
　│　へﾉ　　 / 　 　 　 　
　└→　ω ノ
　　　　　　 >

http://www.scs-tokyo.co.jp/kawasaki/zrx1200_daeg.htm
　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜余裕があれば一台欲しいねｗ
　│　へﾉ　　 / 　 　 　 　
　└→　ω ノ
　　　　　　 >

牙速は自分もこの前入れた。
すぐ黒くなるらしいよｗ

　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜良く言えば汚れが見やすいとｗ
　│　へﾉ　　 / 　 　 　 　
　└→　ω ノ
　　　　　　 >

http://store.shopping.yahoo.co.jp/seed/0510068020000.html
　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜ホンダのグリップヒーター注文しちゃった！
　│　へﾉ　　 / 　 　 ついでだから、０７のミラーも注文しました。　 　
　└→　ω ノ 　　　来週には触覚ミラーと寒い手先とおさらばですｗ
　　　　　　 >

快適そうだなW

おいおい、久し振りに１２Ｒスレ行ったら、おいなり乗り換えたって言われたよ。
なんで１０Ｒ？
そういう俺はＺＺＲ１４００なんだが…

いなりうざあげ

06モデルを最近ヤフオクの個人売買で購入したのですがいくつか不明な点があるので誰か教えてください！
前持ち主に聞けば早いのですが残念ながら外国人で日本語が不自由なのでこちらに書き込みしました。

・キーが赤色と黒色がの２種がありますが違いは？
・夜間などの外気温2〜3度のときでもエンジンは一発始動ですが、オートチョークが効いてないみたいで
1〜2分ほどアイドリングが不安定なんですがこんなものでしょうか？
・基本的に赤キーでも黒キーでもエンジンはかかりますが2回ほど黒キーでは
セルが回ってもエンジンがまったくかからず赤キーに変えると一発始動ということがありました。
これはどこかおかしいのでしょうか？　

赤はマスターキー、これが無いと複製できない。
無くすと大変なことになるので基本的に使ってはいけない。
黒が不調ならブランクキー注文して複製した方が良い。
でもたしか複製回数に制限あったはず。
詳細はイモビライザーでググれば分かる。


ヤフオクで買ったバイクは一度店でチェックしたほうが良いと思うぞ。

>>305
たぶん仕様としてマレーシア。
キーが赤と黒ってのは、イモビが付いてると赤。
北米はイモビ無しだから黒だけ。
マレはイモビ付きだから赤。キーシリンダーも赤いはず。
黒いキーはロック解除だけで始動には使えないのでは？
俺のは北米だから黒キーだけしか付いてない。
アイドリング不安定ってのは、Ｅｎｇ始動直後はアイドリング高くて
１〜２分して落ち着くって事？
それなら正常。

鍵の話しは>>306が正解。黒鍵でエンジンかかるでしょ。赤鍵は大事にしまっとくべきかと。

06からはどの向け地もイモビ付きじゃなかったっけ？

赤はマスターキー（親）です。無くすと大変な事になります。普段は黒キーを使ってください。
噂では異常を感知すると（他社ではバッテリーを外す等）、一度赤キーで再認識してやらないと、
黒キーではエンジンが掛らなくなるって話。
なので、ひょっとしたらバッテリーが弱ってるのかもね。

オレの06はエンジン始動後、若干回転数が上がるくらいだけど･･･
コールドスタートでアイドリングが不安定なのは当たり前の事だと思って気にもしてなかった。。。

　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜>>303 なんでと言われれば、ＳＳに乗りたくなったからｗ
　│　へﾉ　　 / 　 　 　 　 １２Ｒもあちこちガタがきてたし・・・
　└→　ω ノ
　　　　　　 >

1〜2分でアイドリング落ち着くなら正常な気がするね。

>>309
北米はイモビ無いみたい。
動画見ると黄色とか赤の06は付いてないの多いね。

なんでおいなりさん定峰に来てくれないの…
12Rの時は現地の写真までうｐしてくれたのに。

定峰で転んだからだろW

なんだよ、いなり転んだのかｗ

いなりも歩けば棒にあたるってね (・∀・)
09を店でみたんだが、05売って買い換えたい

305です。

アイドリングについてですが車みたいに始動直後は回転数が高くならないみたいなのであれ？？と思っていたところでした。
これはこれで正常みたいですね。

鍵に関しては購入後早々にバッテリーを新品に交換したのでこれが原因でしょうか？
ただ気にかかるのが黒キーでも大体始動できるのですが時々始動できないときがあるということです。
鍵自体認識できていないわけではないようなので？？です。
先日も出先でエンジンがかからなくてあせりました。
不具合の起こる時期ですがしばらく乗ってエンジンがあったまった状態で
再始動というときにしか起こっていません。
朝一発目とかはすぐにかかります。
心配なので赤キーも常に持ち歩いている状態なのですがなくすと怖いですねぇ･･･。

やはりカワサキなバイク屋で見てもらうのが良いかも。
インジェクションとか調整してくれるんじゃない？

あと鍵も作り直すのがよさそ。イモビのトラブルは怖いよ。
今ある黒鍵に再登録できたかな・・・？ 忘れた

>>305
水温無表示状態(40℃以下)ではアイドルアップするのが正常、
インジェクションの同調が狂っていると思われ･･･
鍵の登録等はサービスマニュアルに記載されている、

取説を読めば、こんな質問しないのにな…

サービスマニュアルってみんな持ってるの？もしかしてパーツリストとかも持ってるの？常識？

取り説はあるのですがすべて英語表記で読めませんでした･･･。

中学3年レベルの英語だぞアレ…

　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜>>305 もしかしてキーホルダーに鍵ジャラジャラ付けてない？
　│　へﾉ　　 / 　 　 　 　 イモビ車は鍵一本が原則よ！
　└→　ω ノ
　　　　　　 >

　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜>>320 おいなりさんはもってるよ！
　│　へﾉ　　 / 　 　 　 　ちなみに１２Ｒの時も持ってた。
　└→　ω ノ
　　　　　　 >

http://kawasakiya.net/SHOP/MonsterEnergy_Claw.html
　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜シンプルでよい
　│　へﾉ　　 / 　 　 　 　
　└→　ω ノ
　　　　　　 >

電池切れだ！

>>321
ttp://www.bright.ne.jp/owners/handbook/index.html?KEYWORD1=7&KEYWORD2=2009
ブライトで落とせる。年式違うけど参考にはなると思う。

こっちにあった…
ttp://www.bright.ne.jp/owners/index.html

慣らし中です。エンスト頻度酷い（俺の腕が悪いだけ？）と思ったが
買った店でアイドリング調整してもらったら改善した。（950rpm→1100rpm）
もう左右とも立ちゴケ済みでどうでもいいや状態です。

多分腕が悪いせいです
沢山乗って乗りなれてください
バイクのせいにしないように

>>329
08だけど、自分も良く信号待ちとか極低速時によくエンストしたんで、アイドリングの回転数上げたよ。
そしたら、エンストしなくなった。

08乗りは正直者が多いなW
それに比べて04乗りは

04乗りだけんども、４年乗っててエンストこいた事なんて
数える程しか無いですもの

08だけど
学生時代に世話になってた方が夏場に亡くなって、
その翌週の金曜夜中に関東から宮城へ線香をあげに行く途中に変なエンストを経験した。
信号スタートの直進でクラッチ切った途端にストップ。それが数回。
後で自分で見れる範囲見てもおかしくなかったしショップに預けて検査しても異常は見つからなかった。
6月に買ってから2ヶ月間問題なかったし。
まぁ、いたずら好きなおやじさんだったからいたずらしに来たのかも知れんなぁ。
それ以来エンストはない。

でも04買った4年前の乗り初めの頃は頻繁にエンストしたなぁ。
その前に乗ってたZZ-R1100が楽だったから慣れるのに1〜2日くらい時間かかった。

心霊現象スレ向きの投稿だろそれｗｗｗ

07乗ってるけど買った直後はエンストしたなぁ

この前積荷に足ぶつけて立ちゴケ。カウル割れてステップ折れた。
死にたくなったけど頑張って生きてる。

　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜　エンストなんか、しょっちゅうやるよ！
　│　へﾉ　　 / 　 　 　ＲＭＸでもＷ３でも１２Ｒでもよくやったｗ　
　└→　ω ノ 　　　　　
　　　　　　 >

オレは06だけどエンストなんてないなぁ
9Rからの乗り換えだけど10Rのほうがむしろトルクある感じ
っていうか、単に乗りなれてるかどうかかもしれないけどね

http://jp.youtube.com/watch?v=m7El-VMs0Cc&feature=related
　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜>>336 生きろ！
　│　へﾉ　　 / 　 　 　 　
　└→　ω ノ
　　　　　　 >

04から08乗換えしたﾔｼ感想教えてくだしい

今09を契約してきた

>>341
おめでとう。
寒い季節だけどけど楽しんでくれ。

>>341

オメ!

何色?

もう09を契約できる時期なんだなぁ。一年が早ぇ。
あ、契約した方おめでとさん。

エンスト云々は順応性の問題もあるかも知らんが
前に乗ってたバイクのクラッチに慣れてた場合は
ベテランでも癖の違いでエンストする事はあるさ。
ＳＳ以外のベテランさんに試し乗りさせてあげた時に何回もエンストしてたしな。
クラッチの繋がるポイントが乗りなれてるバイクよりかなり近いのが扱い難かったらしい。
上手い下手とかテク云々もある程度重要だと思うが人に迷惑や不安感を与えない範囲で
バイクに乗ってる事が楽しいかどうかの方が重要だと思うけどな。

>>340
本来は04に乗り続けたかったけど大破しての乗り換えだったから
正直少し寂しかったってのが感想かな。





・・・こんな感想で良い？

05年10Rサービスマニュアルのメーターの欄の質問なんですが、
スピードセンサ供給電圧　ってなんでしょうか？
メーターからスピードセンサに電圧送ってるんですか？
コレだけがどうにも役割がわからなくて・・・

お前が難しい事いうもんだからスレが止まったじゃないか！

おまいら、やっぱりヘルメットは、柳川とかホプキンスレプリカ？

ちなみに俺は今OGKのFF5だけど
最近、博一の去年のレプリカモデルが凄く欲しい。

>>346
サービスマニュアルは確かに難しいことがいっぱい載ってる。
あれ見てから整備士の人すげーって思った。

>>346
自分で調べるのがめんどくさくてつい聞いてしまいました＾＾；
おわびというか、自分でばらして調べてみました

やはりここからセンサへ電圧送ってる模様
12V出力していました
驚きなことに回路挟んでいるらしく、8.5V入力でも13.5V入力でも安定して12Vを出していました
そんなに電圧に敏感な回路なんですかね？？

正確じゃないスピードメータはいやくね？
つまり、醤油こと

>>350
周波数検知のメーターに1〜2Vの電圧変動が影響するんですかね？
それともロータリーエンコーダーじゃないのかな・・・

>>351

12V安定供給って自分で調べたのに1〜2Vの変動ってw

キチガイが利口ぶってるなw

>>352
すみません。　言葉が足りませんでした。
>>350の言った電圧が正確じゃないとスピードが正確に出ないんじゃない？（私は350さんの言葉をこうとらえました）
という事に対して、電圧正確じゃなくてもスピードは測れるじゃん？
ということを言いたかったのです。

パルス検知式スピードメーター+電圧供給必要
ということから、スピードセンサはロータリーエンコーダではないのか？　と推測を立てました。
ロータリーエンコーダはぶっちゃければ単純なスイッチなので、「通電」「絶縁」の2種しか出せず
それにより、パルス周波数が出ます。　電圧の変化はありません。

メーター側でこのパルスを読み取りスピードを演算しているのですが、例えば10V以上の電圧を通すという回路を作れば、
0⇒11Vが来ようと0⇒14Vが来ようと、パルス周波数に変換されるので
スピードを測るのに重要な速度に対応した周波数が取り出せるじゃん・・・　というわけです。

で?!

この流れの着地点が全く見えないんだが。

>>355
わざわざ安定供給させる必要のない回路に12V定格電圧流す理由はなんでしょう？　という質問です。
何か知ってるなら情報下さい。

つまり、


パ　ル　ス ！ ！


って呪文を唱えただけさw

>>356
俺にはサッパリだが何かしら理由はあるんじゃないの。

それより06-07メータの使われてない燃料計が気になってなぁ
あれ使えたら便利なのに。

>>357がナイス着地した

>>356
例えば、センサーから０V→５Vなど、規定の電圧でないと正確に作動しないよ。

うっすら見えるメーターの中の燃料計… あれって活用出来るならやってみたいなぁ。

06-07のメータにはそんなのあるんだ。
仕様国によっては燃料メータあるのかね?

最近つまんね

　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜うひっ！グリップヒーター取付け完了！
　│　へﾉ　　 / 　 　ホッカイロ握ってるような暖かさです。熱いくらいだｗ　 　
　└→　ω ノ
　　　　　　 >

　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜０６用ミラーも取付け完了！
　│　へﾉ　　 / 　 　ウインカーはポジションライトに移動。 　 　
　└→　ω ノ 　　　　すり抜けスイスイ楽チンですｗ
　　　　　　 >

おいなりさん、今日は定峰行こうよ

俺のバイク修理中だから今日は定峰に来なくていいよ。

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1229176379918.jpg
　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜ちょっとバイブっぽいｗ
　│　へﾉ　　 / 　 　 　 　
　└→　ω ノ
　　　　　　 >

http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2329.avi.html
　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜ウインカーがちょっと暗い・・
　│　へﾉ　　 / 　 　 　 　
　└→　ω ノ
　　　　　　 >

http://www.hit-air.com/lineup/glove_t/index.html
　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜>>366>>367 今日はグローブ買いにライコに行ってましたＷ
　│　へﾉ　　 / 　 　 　 　
　└→　ω ノ
　　　　　　 >

おいなりさん、自分で付けたの?

グリップヒーターの電源何処から取った?

>>369
確かにちと暗いねぇ。
雨の日とか夜だと隣のライトの明るさで対向からはかなり見難いかも。
デザイン的には標準よりこっちが良いんだけど・・・
やっぱウィンカーは前のビルトインタイプが良い。

そのウィンカー夜は対向車に見えないと思う。
右折危ないかもよ。

　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜>>371 工賃聞いたら安かったので店で付けました！
　│　へﾉ　　 / 　 　>>372 だってノーマルのポジション灯５ｗに色塗っただけだしｗ 　 　
　└→　ω ノ 　　　　>>373 死ぬ気で曲がりますｗ
　　　　　　 >

おいなりさん、今度はタチゴケから右直事故にステップアップ？

　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜>>375 そのうち１０ｗのランプに換える予定ですｗ
　│　へﾉ　　 / 　 　 　
　└→　ω ノ
　　　　　　 >

我慢できんから書かせてもらう。

おい糞コテさんよ、いつもくだらねえURL貼るのは勝手だが死ぬなら一人で死ね。
どう見ても危ねえよ。
すぐ死ぬかランプ換えるかしろ。
迷惑だカスが

んだ、んだ。おいなりは12Rスレに帰りなはれ。

>>377
ﾂﾝﾃﾞﾚ乙。

おいなり・ガンガレ！

まあ>>376で10wに換えると書いてるんだから、
危険性は十分承知のはずだ罠

死ぬ気で曲がるとかおいなり馬鹿じゃねえ？

グリップヒーター頼んだ(´∀｀)

ホンダの物で工賃込み2万弱で収まりそう
年内には付けれそうだぜ

グリップヒーターは良さそうだな。
温度調整が気になるけど

おいなりと同じ08糊だけどグリップヒーター良さそうだな。俺もほとんどツーリング用途だし・・・
しかしグリップ交換するのにバーエンドどうやって外したんだろう・・・
ちょっと前にバーエンドを交換する前にネジ径の確認しようと思って
六角レンチ突っ込んで回そうとしたんだが全く外れなかった。六角レンチ折れそうなくらい力入れたのに。
逆ネジな様子も無かったしロックタイトでも入れてんのか？

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1229343089034.jpg
　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜>>377 案ずるでない、既に１０ｗのランプは手元にある！
　│　へﾉ　　 / 　 　 　 　いま乾かしててるので明日には交換しますｗ
　└→　ω ノ 　　　　>>380 ありがと！おいなりさんガンバル！
　　　　　　 >

　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜>>383 おめでと！
　│　へﾉ　　 / 　 　>>384 ホンダのは、６段階の調節が出来ますよ。 　 　
　└→　ω ノ 　　　　>>385 ボンダスのレンチにパイプかませれば外れるよ！　　　
　　　　　　 >

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1229344417215.jpg
　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜アクセル側も
　│　へﾉ　　 / 　 　 　
　└→　ω ノ
　　　　　　 >

>>388
正面から見なければカッコイイな08

http://www.stillrollin.com/importparts/index.cgi?no=215
　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜　パォーン
　│　へﾉ　　 / 　 　 　
　└→　ω ノ
　　　　　　 >

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1229353197543.jpg
　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜>>389 横からもいいよｗ
　│　へﾉ　　 / 　 　 　
　└→　ω ノ
　　　　　　 >

ｷﾞｮｳﾌﾞﾂさんのサイトでみたこれ10Rだったんだ。
250Rだと思ってたw
オーリンズのステダンつけて金かけてるねー

http://www.bright.ne.jp/lineup/zx-10r/index.html
　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜>>392 はい。１０Ｒですｗ　ちなみにオーリンズは純正です。
　│　へﾉ　　 / 　 　 　
　└→　ω ノ
　　　　　　 >

08モデルのJSB10Rとかめっちゃカッコいいからヘッドライトをなんとかしたいな…

横や裏は旧型でも格好良いんだけど
新型は顔が非常に残念なのよね。

年明けて春になったら次期モデルの画像出るかなぁ
10Rは2年毎に変更してるし。

カワサキ車のバーエンドは死ぬほど外れ難いよ。
ガッチリ合ったドライバーにエクステンションかまして一気に回すべし！

08は知らんが俺の06は六角で簡単に外れたぞ。
振動する場所だからすぐ外れちゃマズイ気もするけど

>>396
確かにｗ
GPXもザンザスも7Rも9Rも10Rも
大分固かった

http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2333.avi.html
　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜ウインカーを１０ｗにしました。だいぶ明るくなったｗ
　│　へﾉ　　 / 　 　 　
　└→　ω ノ
　　　　　　 >

なかなかいいざます

>>399
いい感じですね^^
俺の08も真似しようかな

ところでマフラー換えてる人いる？08で

その前に08って未だに走っているのを見た事ねーな・・・
営業で外回りなんだが偶然なのか？

都内では2回見た、そんなレベル。
後おいなりさんが定峰で披露してくれる、おいなりさんなら何とか見せてくれる。

都内で数回見かけるレベルなのか・・・

地方都市暮らしなんだが
俺以外の08は見たことが無い
R1≧CBR＞R1000＞10R＞＞＞越えられない壁＞＞＞08 10R(俺が乗ってるの)
もしかして不人気なのか？
このスレ見てるとおいなりさんを筆頭に結構いそうな気がするけど

このまえ静岡のKCBM行ったけど、確かに08は少なかった。

もしかしなくても不人気だろｗ

俺以外の04も見ない
もしかして潰したのか？

都内の職場から大きな通り見れるんだけど
初期型ならやたまに見るよ。08は一度しか見たこと無い。

Ninja250Rはよく走ってるから売れてるんだな。

ZZR1400もよく見る。

福岡だが04-06は、たまに見るが08は一回だけ。
俺の買った店では、04>>06>>>>>>08みたい。
08は、俺が買った一台しか売れてないらしい。
ZZR-1400は10台くらいでNinja250Rは飛ぶように売れてるらしい。
好みの差がかなり出るバイクですね〜との事。
俺の前では言えねーんだろ！デザインが糞だと。
俺は可愛いバイクと思ってるが、デザインなんか関係ね〜
ｴﾝｼﾞﾝと足回りが良いんだ！

いやデザインも最高だろう、常識的に考えて

性能的には08の完成度は歴代最高ですね。
デザインは好みだよ(笑)初期型12Rだってスゴイ顔だしね

04を除きデザインは常に最悪だろう、常識的に考えて。

2年毎にデザイン変え過ぎなんだよ、迷走しすぎ。
初期型の顔で中身08だったらもっと最高なはず。

まぁ俺は07乗ってるわけだが

主体性が全くない、それが川崎。
特に流行に乗ろうと必死になった06で採用したセンターうp、次のモデルではアッサリ廃止ｗｗｗ
まだヤマハの方がこだわりを感じる。

ところでさ、乗り換えるなら何に乗る？

>>417
ZX636Rにちょっと興味があるけど買い換える気はしないな

ノーマルメーターを300キロ以上表示とかって出来る？
HIDをハイロー入れた人いない？

>>417俺、ロングツーリング好きなのに憧れで10R(08)買っちまったから次はツアラーが良いな。
ZZR1100か1400。
もしくはER-6f(Ninja650R)。

川崎だけは譲れない。

>>402
定番中の定番だがスリップオンのナサートRに1月交換予定

>>402
トリックスターのスリップオン(チタン)が欲しくて今、お金貯めてます。

>>422
貯まった頃には次モデルの足音が聞こえてきますね

聞こえねーよ池沼！
頭にウジでも湧いてんのか？

機嫌悪そうだな
年末直前にして派遣切りにあったか？w

時期モデルの情報まだ?

まだ？て…来年は色変更だけじゃないの？

>>419
300キロ以上表示にしてどうするんだい？
HIDなんて気休めだろ。
バイクなんてカーブ中はライトは外向いてんだから。

http://jp.youtube.com/watch?v=vWQ75B-IyPU&feature=related
　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜>>402 アクラのコニカルシェイプドを考えてます。
　│　へﾉ　　 / 　 　 　
　└→　ω ノ
　　　　　　 >

http://www.tec-gates.com/sales/akarapovic/evo-kawasaki.htm
　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜うっかりリンク間違えたｗ
　│　へﾉ　　 / 　 　 　
　└→　ω ノ
　　　　　　 >

>>429
何を間違えたんだ？と思って見てみた。

ﾜﾛﾀwwww

おいなりさん、定峰行こうよ

教えて下さい。
アクラのボルトオンに付属しているボルトシーラントって
焼き付き防止剤か何かですか？

O2センサー付けるのに穴あけてセンサー突っ込むときの排気漏れ防止だった気がする

　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜>>431 わざとじゃないからねｗ
　│　へﾉ　　 / 　 　>>432 今日行こうと思ったけど、栃木に行ってしまいましたｗ 　
　└→　ω ノ
　　　　　　 >

俺のバイクが直って戻ってくるまで定峰は大丈夫だよ、おいなりさん。

　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜>>436 手元にバイクがないと寂しいでしょうね。
　│　へﾉ　　 / 　 　 　 　おいなりさん、多くて週に一回しか乗らないけど、
　└→　ω ノ 　　　　　　　手元にないと落ち着かないｗ
　　　　　　 >

おいなりさん
もう300ｷﾛ出した？
俺は08で出したよ

アクラコニカル俺も考え中
でも、ちょっと高過ぎかと

>>439
ｓａｇｅてからアクラでもなんでも買えや

すみません。買います

hage

しばれるね〜
こんな朝はホットグリップが欲しいね〜

04、05の純正マフラーのシブさは異常

チタンとアルミの使い分けと、あの絶妙な形状の楕円サイレンサーがたまらん

もう冬眠させます

ホンダグリップヒーター今日取り付け完了しますた

純正よりグリップは太くなるから初めは違和感あるかも
感触は、ホッカイロ握っている感覚
都内だけど、夜も夏用グローブで全然平気ですた
何でもっと早く頼まなかったのかと、違う意味で後悔した位w

ほー。一考の価値ありかな…

どんだけ〜

飯島愛も急いだな…

>>449
どれくらい急いだんだい？

>>450がとんちんかんな質問するからレスが止まっているじゃねーか

死後１週間だとよ

行き付けのショップに初期型の中古が置いてあったのでついフラフラと衝動買いしてしまった・・・・乗れるかどうかより払っていけるかどうかが心配だ。

>>451
俺にはオマエも十分とんちんかんに見えるがｗ

ついでにとんちんかん


知ってる椰子はｵｻｰﾝ確定w

>>454
トンキチ
チンペイ
カンタ

いきなり、尻見せ〜!

だっけ?

俺は、変態仮面のが好きだった。

残念、それは私のおいなりさんだ！
おいなりさん、正月にどっかで勝負しない？

残念おいなりさんは旅行中だ！
今、湯布院の旅館でまったりしてますw
３日間後に帰ります

3日後という事は年始は関東なんでしょ？
定峰は今駄目だけど清瀬で走ろうよー。

う〜ん。まだ何とも、、、

>>455
カブ乙！

すいません

>>133のTREって何の事ですか？

>>454
あやしい

>>462
スズキ、カワサキなどのビッグバイク用ギアポジションインジケータに
TRE機能＝低速ギアでのエンジン規制解除装置

ttp://www2.fmyokohama.co.jp/tre-sen_08/

今日男爵で04のエンジン掛けてもらったけどえらい静かで物足りないね。

排気デバイス殺して車検悲対応の適当なスリップオン付ければリッターらしい爆音出せるかなぁ…？

>>464
ありがとうです

そう言えば、低速ギアでパワーを落としてると何かの雑誌で見ました！

低速ギアはレッドまで回らないんですか？

そんなに爆音がいいのか

>>466
普通に回るよ。
ただ（ピーク）パワーを抑えてるだけ。
１０Ｒの場合２速〜６速は
基本的にフルパワーのマップ。
ＴＲＥを付ける事によって
マップを１つ（例えば４速）に固定。
そうすれば１速でも４速のマップ（フルパワー）が
読み込まれて本来のパワーが出る。
ただ０８の場合、メーター内のギアポジション
は上記の場合４速のまま固定になる。
ＧＩｐｒｏは上記の場合でも的確なギアポジションは表示される
専用の小型のギアポジションメーターが付属する。

>>468
ありがとうです

05を納車待ちです
大変参考になりました！

フルノーマルで、シート下のカプラーを外すとかのフルパワー化は行っていないみたいです

マフラーが純正だとフルパワー化はできないですよね？

>>469

仲間入りおめ！05は楽しいよぉ！全開加速だとﾌﾛﾝﾄが３速迄はﾎﾟﾝﾎﾟﾝ跳ねるよ。wアクラとｱｻﾋﾅﾒｶﾞﾎﾝ持っているが、アクラはフラットｱｻﾋﾅは高回転で下は薄い。俺のはﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄで175PSです。ﾊﾞｲｸ屋さんでやったから詳しい事は知らん

>>467
いやほどほどに爆音がいいのよ｡
純正で爆音のR1が羨ましい…
10Rも純正でも排気デバイス全開固定すればあんな音出せるのかなぁ…

名古屋のレッドバロン中川は店の前が名古屋市営バス中野新町（なかのしんまち）ですので   
まだ爆発事故は起こしていませんが爆発事故が起きれば確実に死人が出ます。 

０８ってシート下カプラーＯＦＦでフルパワーになる？？

>>470
ありがとうです
ついにZX-10Rに乗る事になりました
カワサキのビッグバイクは初めてです

リミッターカットとは、フルパワー化の事ですか？

そーいや、大橋巨泉もリミッターカットしてたな

04のZX-10Rをフルパワー化したいのですが、スリップオンではダメですか？

'08　10Rを買ったんですが、ツーリング用に小容量のシートバックが欲しいと思っています。
しかし、リアシートが小さいのでなかなか良いのが見当たりません。

そこで、なにかお勧めのシートバックありませんか？

川崎がモトGPから撤退する件について。

ﾀﾅｯｸｽのｽﾎﾟﾙﾄｼｰﾄﾊﾞｯｸがｵｽｽﾇ！

>>477
　ゴールドウィンのGSM7500が良いよ！

>>478
kwskはロードレースでは最初から空気なんで問題なし

おみくじ？？

おみくじ？？

しかし、カワサキはスーパーバイクでは強いよな

おぉ！
大吉だ！

ZX-10Rを契約したからだな(`∀´)

>>476
04なら、スリップオンでもフルパワー化できるよ！

>>484
新年早々お前は何を言っているんだ？

kwskおまえもか

>>484
どこのスーパーバイクですか？

>>486
スリップオンでフルパワー化できたか？

確か、フルエキが必須だったような…

>>490
出来るんじゃない？
スリップオンだってフルパワー仕様のドノーマルの
マフラーよりは抜けいいんだから。
モアパワーなら完全にフルエキ。

【社会】西松建設OB2団体が「脱法的献金」4億8000万円…相手は小沢一郎・民主党代表、自民党・二階氏など「建設族」議員★２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1230773361/l50


【社会】西松建設OB2団体が「脱法的献金」4億8000万円…相手は小沢一郎・民主党代表、自民党・二階氏など「建設族」議員★２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1230773361/l50


【社会】西松建設OB2団体が「脱法的献金」4億8000万円…相手は小沢一郎・民主党代表、自民党・二階氏など「建設族」議員★２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1230773361/l50

>>491
あ、日本に入ってくるマレーシア仕様は、サイレンサーを少し絞ってるんだったな

じゃー、スリップオンでも問題無いな

ミラーの枝のウィンカー…新型6Rみたいにしてくれんかね？

走るぞ

ＴＡＥＭの後輩達3人が教習所の1発試験で中免を取ったが、


全員がリッターオーバーマシンを新車で買うらしいｗｗｗ


つまりズンダカラーのＺＸ１０−Ｒなんか眼中にないみたいだＷＷＷ　　


　　　　　　　　　　　　　

TAEM？
英語が苦手な俺にどういう意味の単語か教えてもらえないか？

>>496
新年早々頭の悪い人ですか

ズンダカラーって何だ？

ずんだ餅の事だろう。
仙台の人間か？

普通免許でリッターオーバー乗れる国だったかな、日本。

教習所の一発試験とか言ってるくらいだから、そっとしておいておやり・・・

ところで、みんなの10Rはライムグリーン？

何故か一番人気らしいなー

ZX-10R。

あちこちの車種別スレに貼られてるコピペだぞ。

＞TAEM
新型ZRXがそんなネーミングだったな

それはDAEGだろ！ヽ(`Д´)ﾉ

ま、似たようなもんだ

後ろのシートを脱着した後、キーを抜くの忘れるの俺だけか?!

昨夜、一晩中キー刺したままだった…orz

>>509
俺なんて差したままｺｰﾅｰ攻めて家に帰って気が付いたよwww

kawasakiがmotogp撤退って既出？
http://www.autosport.com/news/report.php/id/72588

>>478

tesuto

一昨日、10Rで初詣行って来たぞ。

俺は10Rで墓参りに行って来た


栃木は寒くて風邪引いたorz

>>515
同郷乙

>>516　　　　　　　　　　ゴメンネゴメンネ〜

>>494
今月のＭｒ．Ｂｉｋｅに乗ってるライダースクラブのバックミラーとかいいんじゃない？

ＴＥＡＲＭの後輩達3人が教習所の1発試験で中免を取ったが、


全員がハヤブサやＺＺＲ１４００のリッターオーバーマシンを新車で買ったｗｗｗ


女性からキモがられてるズンダカラーのＺＸ１０−Ｒなんか眼中にないみたいだＷＷＷ　　

それ4日前にも見たから。

http://www.riders-club.jp/index-parts_k_newitem.html
　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜>>518 これですね。おいなりさんも欲しいかもｗ
　│　へﾉ　　 / 　 　 　
　└→　ω ノ
　　　　　　 >

個人的には、ドカ１０９８のミラーが好きなんだけど、どっかで安く手に入んないかな？

http://www.kma-japan.com/farmirror/index.html

>>522
１０９８のミラーはカッコいいけど
後ろはほとんど見えないぞ。
３分の２は体で隠れる。
さらに残りの見える部分も下の方が
デザイン状エグラレてて見えない。
このエグラレてる部分はちょうど白馬
が隠れながら追尾するのにベストなポジション。

10Rは、04-05が一番かっこよかったなー(´･ω･`)

うるせーブタだな(怒)

06-07のＳＳっぽくないところが好き

結局は自分の愛機が一番だな


栃木での一枚(携帯用)
http://www.wazamono.jp/mailbbs/data/1231212580.jpg

やはり08用ウインカー付き社外ミラーが出たか・・・
おいなりさんのようにポジションランプのウインカー化を考えてたが、
これ購入しようかな・・・
値段が結構高いけど

>>527
06はZZR1400のデビューと時期が重なってるからかもしれん。
前後ウインカーやアッパーカウル先端の丸っこい形状がよく似てる。

カペー！カペ！カペカペ！！
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1227301852/l50

カワサキmotogp撤退！
まぁいいけどね。
ちなみにカワサキにロッシが乗って勝てるんだろうか？

06の10Ｒのライムグリーン走行一万キロちょうどくらいでほぼキズ無し車検が１年と７カ月
くらい残っています。

この条件の10Ｒをあなたならいくらで買いますか？全部こみの乗り出し価格で！

６５万

kwskだし結構安価になるんじゃね？

>>534
じゃあ店頭価格ではいくらくらいと予想しますか？８０万以上なら高いと思いますか？

あのー車体価格が８５万なら乗り出しっていくらくらいになるのですか？大体で結構です。

>>532
撤退じゃなくて休止

>>533バロソなら、車両100は行きそうだな。
乗り出しで110くらい？

>>532
確実に勝てるだろう

かてねーだろｊｋ

カワサキは勝てないのも魅力のうちだろ

>>539
その条件の１０Ｒがコミコミで８５万なら安いと思いますか？

>>539
その条件の１０Ｒがコミコミで８５万なら安いと思いますか？

なんでそんなに必死なのよ・・
コミコミ85なら安いでしょ。

>>545
あまり値段が安いと少し心配で・・・・どうしょうかな〜と

よし！決めました！06１０Ｒを買います。（どちらにしてももう安くならないと思うので）
何でそんなに必死なのかと言うと、今までタイミングを逃し買おうか考えてる間に先に買われてしまって・・・

あと０６の相場っていくらくらいですか？
また季節によって値段の差があるとバイク屋さんに聞きました。
それと年式が古くても何でバイクってあまり差が無いのですか？
古いのであればもっと安くなってもいいと思うのですが・・・

お前みたいな奴は新車買え

俺もそう思う
うざいしキモイ

ＺＸ−９Ｒとか性能考えれば割安だと思うよ
Ｅ１までならメーターフルスケールだし

>>550
こらてめ、それ別スレの俺のカキコじゃねーか！！！
あやうく「ごめん誤爆した」って書くトコだったぞ！！！！！！！

>>547
そんなに相場が知りたけりゃ雑誌読むなりネットで検索ぐらいしろよ。

85万で買ってベガー。

文句ばかりだねココは

自分に優しくされなくて図星だとすねるなんてお前は女子校生か。
買えばいいんだよ85万で。

優しくとか言う問題じゃなくて普通の会話がしたいだけなのに
人の書き込みをひねくれた感じでしか返答できない君にガッカリしただけ
もうここでは何も聞けないね！自分で何もかも調べろと言われてるみたい
このスレの中には詳しい人からシロートまでいるに決まってるのに！
バカバカしいとか思うならスルーしてくれればいいのに　　はぁ〜

いつもﾆｺﾆｺでって言ったら65万にまけてくれました

>>556
甘えばかりだねお前。

>>556
お前、普通じゃないからな

私はあなた達とは違うんです

>>556
バカは半年ROMれ

基本的にこのスレってノンビリ進行なのに珍しく荒れてるね
>>556も質問したければもう少しまとめてからならきちんとしたレスがあるよ

>>556
お前、キモいからな、情報後出しはウザいよ。
最初から、程度〜で乗り出し85ならお買い得？って聞けばいいものを。。。

スレ住人は１０Ｒ持ってる人ばかりだから、いくらで買う？って聞かれても、安値（買わない）の答えが帰ってくるって想像できないか？
持ってるのに、いちいち相場のチェックをしてると思ってるのか？

シロート以前の、普通の会話が出来ないバカが１０Ｒ買ってスレ住人になりませんように･･･

>>556
だから85万で買えって言ってるだろ、さっさと印鑑持ってIYHスレに池。

確かに06を新車で買ったが最近の相場をチェックはしないなｗ

どちらにせよ落ち着こうぜ

私今度リッターSS買おうと思ってます、ただ知識がないので教えて下さい、運転歴は5年、候補は新車で10R、R1、1000RRです、テクニック無くても早く走れるのはどれですか？お願いします。

どれも無理。

こんなことで何でここまで荒れるの？ここはひねくれた人の集まりですか？
何を聞いても文句で返答ですか？スレでの会話が成り立たないですね。
このスレでイキがってるのって恥ずかしくないですか？どうせヘタレのカスばかりだと思うけど（笑）
もっと紳士な大人の人を探して会話することにします。知恵遅れの人と話しても意味無いですからさいなら　　　　

やっちまったなぁ

>>566
最後に
ここは知恵遅れのキチガイニートの集まりですから
ひねくれた受け答えしか返ってきません。レスするのは無駄です。

>>568
加藤 諦三さんの本がおすすめ

えっスレタイ見て、ライテクあるライダーさん達の集まりと思いました、ググってきます。
m(__)m

　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜これはひどいｗ
　│　へﾉ　　 / 　 　 　
　└→　ω ノ
　　　　　　 >

>>570
おいおいｗ
嫌味言われてるのわかんないのかよ・・・

http://www.riders-club.jp/index-parts_k_newitem.html
　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜　うっかり買ってしまいましたｗ
　│　へﾉ　　 / 　 　　今ちょっと風邪ひいてるので、週末に取り付けます！　
　└→　ω ノ
　　　　　　 >

>>574
バイクや2chじゃなく人としてシロートだから理解出来ないですよｗ

>>568
俺で良ければ答えるぞ！ 05年式10Rをｱｸﾗﾎﾟﾋﾞｯﾁその他で80万で買ったよ！今はｱｻﾋﾅﾚｰｼﾝｸﾞのMOTOGP管を入れている。俺的には安かった。

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1231425030240.jpg
　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜比較してみる
　│　へﾉ　　 / 　 　 　
　└→　ω ノ
　　　　　　 >

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1231425106655.jpg
　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜もう一枚
　│　へﾉ　　 / 　 　 　
　└→　ω ノ
　　　　　　 >

カワサキグリーンだよおおおおお

みたいなCMすればいいのにw。

おいなりさん06ミラー買ったばかりじゃんｗ

短くて後ろ見えなさそうなんだけど…

　　　　　 .,,-‐''"~~￣ﾞﾞ'''ｰ､,
　　　 .,／' ザ ル カ ウ ィ ヽ　http://www.aliennationreport.com/SHOSEIKODA.wmv
　　 ,,i´　　　　　　　　　　　　ヽ
　　 |　＿,,,;---‐‐‐---､,____　 |　　ザルカウイ ＝ 川崎重工
　　|‐''／　　　　　　　　　＼ﾞ''ｰ|　　
　　|　|　　　　　　　　　　　　|　 |　　　香田くん ＝ カワサキMoto GP
　 （ ./　,;;iiilllllllliii;;,,;;iiillllllllii;;,, |　 ）
　　.| | 　≪・≫/| | ≪・≫　.|　/
　　 | |＼　 ~~//　 |　~~~ ／| /
　 　 | |　|　./ .L;....;J ヽ　|　//
　　　.| ヽ､,,;;iiill|||||||||lllii;;, ／.|　　＜ Moto GPチームは、香田と同じように首切りだ！
　　　 ヽ 　 |'"~ｰ--‐~ﾞﾞ'''|　/
　　　　　|　 ﾞ'''ｰ----‐''"　|
　 _＿_／＼　　　　　 r'"￣`⌒'"⌒`⌒⌒'ー､_ 　
／　　|　　　＼＿＿.r'　　　　　香 田 　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　（　　　　　　　　　　　　　　　　｀ゝ
　　　　　　　　　 （;;;;;;;;;;;;;;;;;人＿（＼!（(^i_/ヽ､::*::: }
　　　　　　　　　　| 　　　/*-''￣　:;;￣''-　　 i　　ﾘ
　　　　　　　　　　| 　　ソｒ《;,･;》､i 　 r《;,･;》､ |　.　|
　　　　　　　　　 　ﾘ　 i ;;;;;; 　　 |　　　::::　　 | 　　|
　　　　　　　　 　　}　　<ﾍ　:;;;;; ﾉ　:::　　　/;; >　　i
　 　　　　ｺﾞﾘｯ　　 |　　|:::l:;;;;;;;*`;;ー;;`ヽ:　l::::|　　 |
⌒⌒ヽ　　 　 　彡｀';:;　ヽ:::;;; l l=＝=ｭヽ　::/　 ﾘﾉ　　んごっ！んごごうぅ…
　､　　）￣}￣￣￣￣￣ヾ　;; |､'^Y^',,|:::／|　/
､_人_,ﾉ⌒)}─┐ 　 　.,,;:':;}#;＼∬;;;-'／ 　| （　　　　　　んっごう！！！
　　＿,,ノ´　　└───;ｲ;ﾟ;'∬:∬　　　　 j,/
r‐'´ ﾌﾞﾁｯ…ﾌﾞﾁﾌﾞﾁ…','/；;∬∬∬　　 　　＼

くそ〜！今朝、傘さしながらケータイでメールして歩道を逆走しながら飛び出してきた３人の女子高生チャリとぶつかっちまった！！

今までブレンボのキャリパーの弱さをあんまり感じてなかったけど

マジ効かないなこのクソブレーキ・・・

おかげで激突の反動で３回転も縦にスピンして陸橋から転落してしまったよ。　

スイングアームは逆方向に曲がってるし、特注ホイールもバラバラになったよ…　

ＦＣＲキャブにも擦過痕が…

しかもコンロッドが２本も折れたよ・・・　

あ、ちなみに相手は全くの無傷でした。　　　一応メルアド聞いといた。　　

明日は大腿骨の手術だがメールが楽しみだ。　

昨日のキチガイがまた来たか

荒しまくるテメーよりマシだけどな

85万円さんこんにちは！

>>586
早く85万握りしめて06買いにいけやwww

ひきこもりニート（笑）

85万円必至過ぎるｗｗｗｗ

85万円さん、このスレでイキがってるのって恥ずかしくないですか？

平日の昼から２ｃｈにへばりついてる、知恵遅れのキチガイニートでも相手してくれる、
もっと紳士な大人の人を探して会話してもらってください。

さいなら　　　　

>>579
結構ステーとかは頑丈な感じ？
給料入ったら買おうかな

お前らさ、もうちょっと大人になろうぜ。

85万円氏はもう10R買っちゃったのかな？
京都にKRPって言う優良中古屋があるから、そこで買うといいかも。
全国通販してくれるし、アフターサービスもしてくれるから問い合わせてみたらどうだろう。

何かバカが騒いでるけど、全ての住人がこんなだと思わないでな。

荒らしてる時点で85万円もド低能の仲間です！

>>592
>579じゃないけど。。。
ゴムのパッキンはすぐひび割れる。
付属バルブだと少し暗いから昼間は対向車気が付くか？って感じ。
ステーは頑丈だと思うけど、作りはイタリ〜。

85万円って久しぶりの荒らしだよな
まぁ、定期的に盛り上げてよ
冬は落ち気味になるからね

10Rに純正で入っているエンジンオイルはT4？S4?それともR4?

ググレカス

みんなタイヤどーしてる？
このの純正タイヤしょぼすぎない？
知多半島の有料道路を普通にゆっくり８０キロで走ってたのにフロントタイヤが四輪ドリフトしてびびったよｗ　
オリド選手や卍選手の真似して慌てて逆ハン切ったから事故らずに助かったけどなｗｗｗ
もうちょっとで女子高生のチャリと正面衝突して首都高の鉄橋から堕ちてダムに転落するところだったぞｗｗｗ　　
しかしフロントサスはやわらかいけど減衰力は高いほうだｗｗｗ
ぬれてないマンホールのふたや側溝のグレーチングでも勝手に卍ドリフトして滑るし，
サーキット用のタイヤに交換したほうがいいのかな？
前のバイク（ＺＸＲ１２００）のときはこの程度で滑ることはなかったのにー

荒らしにしてはイマイチだな

4輪ドリフト・・2台のバイクでドリフトですね
分かります、分かります

　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜　ミラー取付け完了！！
　│　へﾉ　　 / 　 　 　流石イタリー製。３分でウインカー球が切れたｗ
　└→　ω ノ 　　　　　後方視界は、肩は映らないけど腕で見えないｗ
　　　　　　 >

　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜>>592　ステーは頑丈そうだけど、オススメできませんｗ
　│　へﾉ　　 / 　 　>>595 あれでも１５ｗ球かよ！ってな暗さですよねｗ 　
　└→　ω ノ
　　　　　　 >

おいなりさん

雨天走行もやばそうだぜ
隙間から水が・・・ｗ

　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜>>604 うんｗ　隙間ありますねアチコチとｗ
　│　へﾉ　　 / 　 　 　
　└→　ω ノ
　　　　　　 >

　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜何だかんだで、純正が一番良いのかもしれないｗ
　│　へﾉ　　 / 　 　０６ミラーも肩が映って後方見えずらいし・・ 　
　└→　ω ノ
　　　　　　 >

2010モデルに期待！！

一番の原因は、フロントカウルが小さくなったことだよな。
それで、あのミラーでないと後方確認しづらいわけだ。

2010モデルのミラーに期待w

04-05みたいなスタイルになる事をかなり期待！

皆04.05が格好良いと言うなら俺みたいに買えば良いじゃない。ﾘｱにｵｰﾘﾝｽﾞ入れたら性能的に遜色はないんでないの？あとﾁｪｰﾝの遊びを少しだけ多めにするとｻｽの動きが05.10Rは良くなるそうだ。

04.05が格好良いが、正直敷居が高い印象がある
あのスタイルで乗り易ければ買いたいんだけどね

リアサスオーリンズ、サイレンサーBEETナサートR（スリップオン）
に替えてきました。
心なしか乗りやすくなった気がする

ZX-10R(C2)中古を買いました。
セパハンのバイクに乗るのが、10Rが初めてで、最初は運転できるか不安でしたが、
実際乗り出すと、非常に乗りやすいです。とにかく跨った瞬間から、軽さを実感できますね。
サーキット走行はしてませんが、公道では何の問題ありません。

>>613
納車おめ！凄い加速に酔い痴れて下さい。

実は俺も05のZX-10Rの納車でした

今のカワサキは精密にできてますね
ミッションのタッチなど、ホンダなんかと変わらないと感じました

ただ、ミラーで真後ろを見えるように調整はできないですね(腕が映って見えない)

　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜>>612 オーリンズとは羨ましい。おいなりさんは純正の
　│　へﾉ　　 / 　 　 　 　オーリンズのステダンだけで満足してるのにｗ
　└→　ω ノ 　　　　>>613 おめ！！
　　　　　　 >

　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜>>615 またまた、おめ！！
　│　へﾉ　　 / 　 　 　 　05人気あっていいねｗ
　└→　ω ノ
　　　　　　 >

>>612僕も08糊だけど、やっぱオーリンズ良いんだろうな〜
純正のままじゃ硬すぎると感じたから、雑誌参考にして調整してるけど、なかなかセッティングが決まらない。

てか、腕が無いだけか。

全抜きオヌヌメ

周りがオーリンズばかりだとペンスキーを付けたくなる

　　　　　　｡、_
　 _,､_ ヽ(; Дﾟ)ﾉ
(　'д')へﾉ　　/
ω⊂彡☆ﾌﾟﾁｯ ノ
　　　　　　〉

スペック最強は10Rか
09白頑張ります

>>617
ありがとうです↑


C2をフルパワー化する為のタンデムシート下のカプラーとは、ウインカーの配線の部分ですか？
詳しく教えてもらえませんか？

また、カプラーを外すとどんな交換があるんですか？
ECUがフルパワーのマップに切り替わるとかでしょうか？

>>593
てめーがそこで買えよ

カスが！　くたばれボケ！

もう来ないと言いながらきてるし

どうせ涙目85万円君は買わねえよｗ

木の枝に果物がなっているようなウインカーでなければいいのに

ちょっとあのミラー&ウインカーは冒険し過ぎたな。

あのデザイナークビにしろよ。
年々酷い事になってるじゃねえか！

しっかし、あのウインカーは、社内でも結構モメたんじゃないのかな？
あれを社内全員拍手で賛成したとはどうしても思えん。
満場一致なら、もう皮先は終わってる。

失笑、苦笑い…みたいなｗ

なんでニートが偉そうな意見してるの？そんな奴は早く事故してくたばれよ
その方が親も喜ぶよ

>>631
85万円君こんにちは！
ここは10R乗りのスレだから、買ってから来てね。

馬鹿じゃね

>>633
８５万円こんにちは

今日も頑張ってるな〜キチガイ

で、85万で買ったの？

こいつと車体の条件が被る人は85万円と間違われるのは激しく迷惑だろうなあ。

キチガイだから本当はバイクの大型免許すら持ってねーんだろ

バイク雑誌を見て知識つけてこのスレに参加してるんだろ　　　ホント暇な奴

これはこれはご丁寧な自己紹介ありがとうございます85万円様。

85万円のバカさかげんにゃ父ちゃん情けなくって涙出てくらぁぁぁ

今、10Rスレがアツい！

http://wake.blogtribe.org/archive-200507.html
　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜>>623 ほい！
　│　へﾉ　　 / 　 　 　
　└→　ω ノ
　　　　　　 >

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1231844601147.jpg
　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜昨日の写真。ＰＡにて
　│　へﾉ　　 / 　 　 　
　└→　ω ノ
　　　　　　 >

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1231844653905.jpg
　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜もう一枚
　│　へﾉ　　 / 　 　 　
　└→　ω ノ
　　　　　　 >

http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2373.avi.html
　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜１６ｗの球入れて撮ってみた。まだ暗いｗ
　│　へﾉ　　 / 　 　 　
　└→　ω ノ
　　　　　　 >

うーん・・確かに想像してみると後ろ見え難そうｗ
買おうと思ったけどriders-clubの購入ページ見えなくなってるしｗ
これは買うなという警告なのか

http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2374.avi.html
　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜ちょっと離れたとこから
　│　へﾉ　　 / 　 　 　
　└→　ω ノ
　　　　　　 >

　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜>>646 はい。かなり見えませんｗ
　│　へﾉ　　 / 　 　 　 　見た目はかなり良いんですけどねェ〜
　└→　ω ノ 　　　　　　　購入ページまで見えないとはｗ
　　　　　　 >

>>648
何Wに変えたか忘れたが
とりあえず車検は通ったよｗ

とりあえずボジションの位置の時より良いね。
アレは危なすぎる。

85万円乙ｗ

>>640
あっ！ひらめいた！いくぞどんぺい！そんな俺も05乗りだ！

>>642
おいなりさん、わざわざすいません↑

このカプラーを外せばいいんですね！
ありがとうです

ちなみに、マフラーが純正のままでは意味が無いんでしょうか？

>>643純正より断絶かっこよいね。
同じ08糊として希望が持てたw

もう少しアームが長くてミラーも大きかったらなお良しかな。

↑訂正：断絶×→断然〇

　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜>>649 多分１６ｗだと思いますよ。それ以上だと入らないと思う。
　│　へﾉ　　 / 　 　>>650 でも、ミラーが見えないから、これはこれで危ないｗ　
　└→　ω ノ
　　　　　　 >

　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜>>653 意味はあるけど、本当のフルパワーにはならないね。
　│　へﾉ　　 / 　 　 　 　マフラー換えて、ＥＣＵも換えないと・・・
　└→　ω ノ 　　　>>654 おいなりさんは希望と言うより、泥沼にハマッテるようなｗ
　　　　　　 >

おいなりさんは他の08糊達にとって良い実験台ってワケだ

>>657
何度もすいません

05のECUのカプラーを抜くと、どんな効果があるか教えて下さい＞＜

>>659ラムエアでの空気吸入量のリミッター解除とかじゃなかった？

良く知らんけど。

こんなレースで勝てない激遅バイクよくのるな。カワサキモータースポーツ撤退m9(^Д^)プギャー

>>661
免許取ってから言おうな！

>>661
免許取ってから言おうな！

二回もくどいな！

大事なことなので二回言いました。

免許があっても川崎にだけは乗りたくない。
とか言いつつ電車や新幹線は川崎製…くやしいっ！

>>666免許取ってから乗車しろよ。

>>653
>>659
カプラー付き：最高出力発生回転数=10000rpm
これにより騒音測定値を5000rpmとし、日本の保安基準に
適合させている、
本来11500rpmだっけ?だと94db超える、これの対策、
正直10000rpm以上回さないと全然意味無いのも事実。

>>668
つまり、カプラーを抜く事で、ECUのプログラムが最高出力11500rpmに変更されるんだろな


みんなはラジエターコアガード付けてる？
どこのメーカーのがオススメとかある？(´･ω･`)

カプラー抜くとリミッターが解除されて、12000rpmまで回るようになるだけ。
ECUのプログラムはそのままだよ。

あっ！12000rpmってのは08の話ね。
他の年式は知らぬw

>>671
08のカプラーてタンデムシート下にあるやつ??

http://jp.youtube.com/watch?v=ozVcDJDMA00&feature=related
　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜>>672 そうですよ。一番左のカプラーです。
　│　へﾉ　　 / 　 　 　
　└→　ω ノ
　　　　　　 >

　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜>>659 だそうです！
　│　へﾉ　　 / 　 　 　
　└→　ω ノ
　　　　　　 >

>>670
>>674
ありがとうです

05フルノーマルを買ったばかりなので、まだ高回転まで回してません

…の前に、フルノーマルだとレッドまで回らないんですね(´･ω･`)

普通に回るよ。

>>670
レブリミットは変わらない、普通にレッドまで回る、
最高出力発生回転数が制限されるんだよ、

これらは全年式共通。

公道じゃ5000も回せばキチガイ扱いだよ

>>678
5000は普通に回すでしょ。

レッドまで回らないじゃなくて回せないの間違いだろうな>>675の場合。

>>680
余り荒れるようなコメントは控えろよ、

でもさ、サス弄らないままでいきなり回すのは恐怖だろうけどね･･･

俺は怖くてまわせない（レッドまで）
公道で気持ち良く走るなら７〜８０００くらいまでジャね？

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1232207497065.jpg
　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜>>672 写真撮ったから見てねｗ　
　│　へﾉ　　 / 　 　 　
　└→　ω ノ
　　　　　　 >

コテってどの板もだいたいロクでもないやつばっかだけどおいなりさんは好きだ

>>677
つまり、カプラーを抜くとECUのプログラムが変更されるんじゃねーか？

>>683
250ｒスレのほうに勝手に貼られているぞ

>>685
うーん、10000rpm以下のマップは同一だけど変更という表現もアリかねぇ･･･

>>683これの一番左(黒)ですね。
全然チガウの外そうとしてたw
おいなりさんサンキュ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 r―-,´､. . ｀ヽ.　　 ,--､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,-ﾍ ､＿/ヽ､. . . ヽ.　!　ノ
　　　､-< ー- ,､　　　　　　　　　　 ＿ ,＿, ｚ云>ヒ ﾍﾞ_〉 ヽ＼＼. .　ヾi´
　　　 ＼:.ヽ､//..⌒_ヽ,　　　　　 ／　 "￣ ﾟ´￣__ゝ_ i し__/. . .｀ _ ヽ ､ゝ.
　　 ⊂７＼: :!￣iー―＼　　　 /　ＮＩＮＪＩＹＡ ／＿＿＿_/. . : : :＼｀ヽ､´ヽ
　/´￣: : , 〉､ ＼k､. . . . .｀ーｒ´へ ､ __ ＜´　: : :ヽ ､ . . . . . ､: . : : ヽ: . ｀´〉
　ー/:.／　　ヽ.　.＼｀ヽ ､:._ノ　　　 , ＞-　ゝＺＵＮＤＡヽ ､. : ｀ ＞, .｀ｬ__/ﾉ
　 /:./　　 ,; ―ニニーゝ---｀ー／: : : : : : ｀＿: : . . . . . . . ＞ ´-　｀＞ ´
ｪｲ.⌒＼´:ヾ:::::::ヲ,へ＼｀ ､　 ｡/: : : : : ,; - ´／. . . . . . . ／, ､-ゝ--´-　､.
　＼　　 ＼ ゞy=｀＝´､ﾍーゝ/: : : : 〆 　／. . . . . . ..／. ゝ / ヽ: : , ＿＿ ヽ,
　 /::＼　　 ＼ｨ ヾ:::::::::i |Ｏ i´ヽ,: : :ヽ　.<. . . . . . . ./＝=/ ヘ　｡ : : 〉ヾ, :::::￣ヽ.
　i::::::/i ＼　.　 ＼〉_i ｀７n　.l .<〈. . . . ＼ヽ . . . . /＝=,//::::::〉ヽ , : :l/ ∨ﾄ ､::::::ヽ.
　l::::::|.|.b￣＼ γ ,＼ゞ=!_jO|＼ 〉. . . . . .｀. . . . 〈:::::l l::Y::::::/ｒム. i ｡.l . ヽ.|　ゝ:::::::l.
.　!:::::ヾＡニニ,ゝ- ､ .｀＼＿＿ ﾉ. . . . . . . . . . . . ﾍ,:_l l::|::::::l ８--!　!/ヽ｀i .l／ !:::::::i
.　ヽ.::::ヽＹ｀￣||　 / ｀＞､/. . .ｩ . . . . . . ＿ﾉ＼. . .ﾍソ､|:::::||"l lﾒﾍcゝ ）>..l 　 l::::::::l
　　 ヽ.::::｀ ー┴ ´::::::/　 ￣￣￣ ー---｀ニニ.＿ .ﾍ:::ﾍ:::::ヾ ゝ!l>´= ´ ﾍﾞ ､.ﾉ::::::::!
　　　　ヽ::::::::::::::::::／　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣ ヽ::::::V/丶 ュソ　｀>::::::::/
　　　　　 ｀ ￣　´　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ::::丶､__ｶ＿ ,ノ::::::::/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　丶::::::::::::::::::::::::::ソ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ ￣￣￣´

あげとくか

モトGPから撤退ってことはさ、
これからは排気量がリッターに縛られる必要ないってことだよな




ＺＸ−１１Ｒの予感！！！！

何か大切なことを忘れてないか？

俺が通ってる大学の駐輪場へいくとサンスターの新品スプロケとＲＫの新品チェーンが盗まれてて、
本日はタクシーで帰宅・・・
学生街だから悪質な盗難が多いんだけどチェーンなんて
数分ではずせるからなんとかならぬものか？
まぁスプロケにはリューターで俺の彼女の名前をフルネームを漢字で
彫ってるから、犯人を見つけたら首を切断して始末してやるから覚悟しとけよ！！！！！

>>693
その、なんだ・・・お前もいろいろと痛そうだな

>>666
電車や新幹線ってあたかも新幹線が別の乗り物のようにいうけど、新幹線も電車じゃね？

>>692
そういや85万は購入したんかな？

無理無理ｗ

>>691
とりあえずモトＧＰ見てからおいで。

>>685
そうだよ
10000rpmからのECUのマップが変更される

ちなみに、04-05でカプラーを抜くだけ(サイレンサーは純正)だと174psになるらしい

※欧州フルパワー仕様は175ps

08だとカプラー抜くだけで187psでるかな？

>>700
1000km慣らし終わった後カプラーカットやったけどあんま変わらないと思った・・・
まぁそんなに回してなかったから違いが分からんだけかもしれんが・・・
ただ、エンストが改善したのと低速トルクが少し上がった気はした。プラシーボだろうけどｗ
米国・欧州向けってチャンバー室とか排気デバイスはあるのかな？

俺は04北米に乗ってるけど、マレと比べた感じ比べた感じ、
ノーマル、カプラーカット、スリップオン/フルエキぽん付け、
何れも北米の敵じゃなかったよ。
排気デバイスは付いてるよ。

比べた感じ比べた感じ、

繰り返しちゃった・・・ごみん・・・(´･ω･`)ｼｬﾎﾞｰﾝ

そんなに違うもんなん?!

俺のマレだから、はなからあきらめムードだな…orz

だから敵じゃねえとか使うなよ。
CBRスレみたいに荒れるだろうが屑

荒れるほど10Rユーザーはいない。
いたとしても85万円の様な気違いだけだ。

ここには10人位しか居ないしなw

10Rなだけにかw

>>706
あんな「我こそは初心者でござい」と胡坐をかいて全てを他人に丸投げしてるような甘ったれたゆとりには何も買えやしないよ。

そもそも免許取れないでしょアレじゃw
適性の段階でアウトだし

次スレ　【85万】ZX-10R　 Part.15 【買い得ですか】
でいいんじゃね？

(･∀･)age

半年前にD買った俺が通りますよ

Dだっていいじゃない

>>711
笑ｗ
85万はこれ見て顔真っ赤にしてるんじゃ？

リッターSSの中では、10Rが一番面白いと思わないか？

乗り味が4メーカーの中で一番パワフルだよな

キーワード【 ZX エンスト 乗り おい なり バイク Kawasaki 】

おい　なり　さん元気？

確かに、サスのセッティングはカチカチだよね。
他メーカーの乗らせてもらったら、乗りやすくて驚いたw

でも10Rが好き。

>>718
CBR929RRの標準サスセッティングはかなり固かったよ

いや、乗り味ってのはエンジン特性な
10Rのエンジンが一番パワフルだよなー

カプラーって、1万回転以上回らなく(回っても馬力が出ない？)する為の
リミッターじゃなかったけ？。
なんか04発売された時に言ってたような・・。

05 10RのLo側にストライカーのHIDいれました。ハロゲンより遙かに明るいですね。

http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2379.avi.html
　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜純正ミラーに戻しました！やっぱり見やすいｗ
　│　へﾉ　　 / 　 　ついでにポジションライトをＬＥＤにしてみた。 　
　└→　ω ノ
　　　　　　 >

　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜>>684 ありがとｗ　
　│　へﾉ　　 / 　 　>>686 見ましたｗ　困ったもんです・・ 　
　└→　ω ノ 　　　 >>688 そうです。一番左の抜いて欲しそうなカプラーですｗ
　　　　　　 > 　　　>>717 元気ですよ〜！

>>722
僕もポジションはLEDにしてるよ。
ヘッドライトとの色の違いで、ちょっとしたアクセントになって気に入ってます。

>>720
カプラーが差してあると、10000rpm以上のパワーを抑え込むマップになるんだろ？

04-10R乗ってるけど09-6Rカッコイイくて欲しくなってきた。
正直、峠交えたツーリングメインなんだけど使いにくいかなぁ。
10Rだと初めての峠とか、2速ホールドで4〜8000で流すこと出来るから楽なんだけどね。

使いにくくなるとは思うけど、許容できるかはｵﾏｲにしかワカラン。ただ、欲しいなら買っちゃえよ。
その使い方だと、１０Ｒより楽に走れる車種は他にもあるけど、現状は楽しく乗れてるんだろ。

オレは06−１０Ｒのデザインに惚れて、９Ｒ−Ｃ型からの乗り換えだけど、
１０Ｒにあわせて遊び方が若干変わった。

オイラ03の6Rから06の10Rに乗り換えた経験から言わせてもらうと>>726はダウングレードになるから正直がっかりだと思うよ。
600クラスだとそれこそ10000以上回さないと400ccに毛が生えたくらい。
んなだから今回10Rに乗り換えるとあまりの全域トルクフルさにマジで感動したよ。
ということでダウンサイズはあまりお勧めしません。
まぁガンガン回して走るんなら楽しいかもね。
悩んでいるんなら一度試乗してみること強くすすめるよ。

http://jp.youtube.com/watch?v=VubeFwuk66Y&feature=related
オフ車に善戦するとは結構速いね！
このバイク

85万円がまた来たのか
消えろやｸｽﾞ

>>728
09-6Rは一味違うらしいぞ。

DRZ、Haeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
10R、Daseeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

この手の動画って出すと必ずひと悶着あるよな。
と言いつつ俺の感想、6R遊んでるな。

何だまた85万円か。つまんねえ真似ばっかやってるからいつまで経っても買えねえんだよ。

あの程度のＲであれだけ１０Ｒがバンクさせてるんだから相当なスピードが出てる希ガス
ＤＲ−Ｚは化け物か！？

ＤＲ−ＺのＭＡＸって１６０位だからあんなもんじゃね？

つーか、一緒にパーキング入ってきたし、仲間内でツルンで遊んでる動画じゃん。

タイヤの性能なんて公道じゃそう変わったもんじゃ無いからあんなもんでしょ。
10TRなんてかろうじて膝するぐらいしかバンクしてないから。
サーキット行ったらあんなもんじゃすまないと思うよ。

これだけ広くて走りやすそうなところで実測30馬力ぐらいの
オフ車にこれだけ苦戦するとはな・・・・
所詮素人がSS乗っても手に余るんだろうな

釣り針でけぇな85万円

>>738
直線で全然加速していない。
直線加速なんて誰でもできるが、それをしていないのは
一緒に走って遊んでるだけだからだろうな。
それがわからない君はSSの加速を知らないのだろう。
知らないってことは・・・・やっぱり今だ買えない８５万円？ｗｗｗ

>>737
いや、変わる。
銘柄違えば違和感あるし、へん平率違えばもっと変わる。

でもあの動画は遊んでる、スクリーンに映るタコメーターの針がその証拠…
と言いたいのだが、世の中にはああいう使い方を好む人もいるやもしれん。

オイオイ、じつはおまいら皆、85マソのファンかｗ
よし、じゃぁ次スレは

【85万】ZX-10R　 Part.15 【買い得ですか】

これで決まりだ。

06の10Ｒのライムグリーン走行一万キロちょうどくらいでほぼキズ無し車検が１年と７カ月
くらい残っています。

この条件の10Ｒをあなたならいくらで買いますか？全部こみの乗り出し価格で！

85万ジンバブエドル

>>744
じゃあ店頭価格ではいくらくらいと予想しますか？８０万以上なら高いと思いますか？

あのー車体価格が８５万なら乗り出しっていくらくらいになるのですか？大体で結構です。

>>744 その条件の１０Ｒがコミコミで８５万なら安いと思いますか？

あまり値段が安いと少し心配で・・・・どうしょうかな〜と

よし！決めました！06１０Ｒを買います。（どちらにしてももう安くならないと思うので）
何でそんなに必死なのかと言うと、今までタイミングを逃し買おうか考えてる間に先に買われてしまって・・・

あと０６の相場っていくらくらいですか？
また季節によって値段の差があるとバイク屋さんに聞きました。
それと年式が古くても何でバイクってあまり差が無いのですか？
古いのであればもっと安くなってもいいと思うのですが・・・

優しくとか言う問題じゃなくて普通の会話がしたいだけなのに
人の書き込みをひねくれた感じでしか返答できない君にガッカリしただけ
もうここでは何も聞けないね！自分で何もかも調べろと言われてるみたい
このスレの中には詳しい人からシロートまでいるに決まってるのに！
バカバカしいとか思うならスルーしてくれればいいのに　　はぁ〜

こんなことで何でここまで荒れるの？ここはひねくれた人の集まりですか？
何を聞いても文句で返答ですか？スレでの会話が成り立たないですね。
このスレでイキがってるのって恥ずかしくないですか？どうせヘタレのカスばかりだと思うけど（笑）
もっと紳士な大人の人を探して会話することにします。知恵遅れの人と話しても意味無いですからさいなら　　　　

最後に
ここは知恵遅れのキチガイニートの集まりですから
ひねくれた受け答えしか返ってきません。レスするのは無駄です

http://jp.youtube.com/watch?v=Dr2No88o-uI&feature=related
キターｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>746
需要と供給の関係でしょ
初期型10Rはタマ数は多いけど、人気がある為、相場がなかなか下がらない。

D型10Rは、初期型に比べ、タマ数が少ないから、相場がなかなか下がらない。

そういうもんだと思うよ

あげました

そうだよな。

調子が良かろうが悪かろうが、人気があれば値は下がらんし。

値段だけで、その車体の判断は出来ないね。

高い粗悪車だけは買わないように気を付けないとは

昔90ﾏｿで即決した初めての車が納車後すぐｴｱｺﾝ壊れたり、
ｻｲｽﾞの合っていないﾎｲﾙ履かされていたり、
修復歴あるのに無しになっていたなど発覚したからな

幸いｴﾝｼﾞﾝは丈夫だったから、直して走っていたお

でも改造しすぎて維持出来ずに売ったw

ヤンキー上がりの人いますか？

>>758
それ聞いてどうすんだ？あっ？w

>759
ヤンキー決定

だれがモンキーやねん

>>760
良く分かったなw

ビーバップハイスクール♪不良でゴメンナサ〜イ♪

特攻の拓世代です

ぶっかけんぞ！？

“事故車"買う奴は…“不運"(ハードラック)と“踊"(ダンス)っちまったんだよ…

バイク屋にライムグリーンの10ＲのNinja見せて下さいと言ったらNinja250Rが出てきたｗｗ

ま、基本、10RをNinjaとは呼ばないわな。

俺が店員だとしても、250RかGPZ900R出すかな。

>>768
その基本って、マイ基本ですか？ｗｗｗ
http://www.kawasaki.co.uk/product.asp?Id=340E4B4EEE0&Sub=4

ほとんどのバイク屋はそうだと予想

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1233338143776.jpg
　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜>>769 話し変わるけど、そこで売ってるステッカーの画像。
　│　へﾉ　　 / 　 　 　 　やっぱり微妙・・・
　└→　ω ノ
　　　　　　 >

>>769正式名称は、Ninja 10Rだが、10RをNinjaと呼ぶ人は、あまりバイクに詳しくない人だとオモ。

バイク屋でNinja見せてと言って、650Rが出てきたらネ申w

随分と安いネ申だな。

kwskでNinjaと言われたらOH-1を出す位じゃないと認められんなｗ

http://iganinja.jp/2008/02/10/fesuta1.JPG

W650にNinjaステッカー貼ってる人を見たことがある。
元900R乗りだったのかな？

ようはその人がNinjaだと思えばそれがNinjaなんだよ

カワサキがなんでもかんでもNinjaと名付けるからNinjaブランドの安っぽい事と言ったら…。

10RをNinjaと呼ぶ人は、あまりバイクに詳しくない人

(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

カワサキの水冷はみんな忍者。

Ninjaってペットネームは900Rの北米仕様に付いたのが最初。
それ以降は基本的に北米向けの車両のみに付いたペットネーム。
（GPZ４００Rとか、国内向けに付いたのもあるけど）

で、国内で人気だった900Rが初代って事もあり国内でNinjaって呼ばれるようになった。
それを観たカワサキが７R・９R以降のスポーツクラスに付けるようになった。って感じじゃない？
だから、ZXシリーズが当たり前の若い子は10RもNinjaなんじゃないかと。

元９R乗りのオレの呼び名は
900R･･･ニンジャ
９R･･･ナインアール
１０R･･･テンアール
１２R･･･じゅうにアール
Ninja250R･･･該当無し

忍者ってシリーズの名称でしょ

その中で10Rとか12Rがあるものだと思っていたけど

いちいち細かく考えた事無いからﾜｶﾝﾈ

メイン市場のあちらの人はニンジャとサムライという言葉が大好きだからな。
とりあえずニンジャとつけとけば間違いないんだ。

カワサキ原理主義信者は900R以外Ninjaとは認めないだろうけどな
ZZRシリーズやZXシリーズは別物だと考えてるだろ彼等。まぁその通りだけど

Z1は・・・Z2は・・・

まあ元々、隼・刀・ﾌｧｲﾔｰﾌﾞﾚｰﾄﾞ・ｻﾝﾀﾞｰｴｰｽとかのペットネームはその車種と派生車種にのみついてたのが、
カワサキがZXシリーズの俗称として乱発しだしたのが混乱の原因だとは思うけど･･･
近年まで900Rは作ってたから、やっぱりNinjaってペットネームは900Rってイメージが強いなぁ。。。

ただ、900Rの後継が９R、その後継が１０Rって感じだから、あながちハズレではないとは思う。

Ninja250R…ニセ忍者

250Rはあえて忍者っぽく名付けるなら忍たまだな
Nintamaステッカーでおｋ

この前、10Rでツーリングしてるときに、車に乗った20才くらいの若者カップルに「Ninja良いですね〜」と話かけられたが、ちょっと戸惑った。

ま、確かにNinjaと書いてあるな…

Ninja ZX-RR　今のMOTO GPとかテレビで観て育った世代はNinjaといえば
ZXだろ

そんなことはない

10R乗ってて、一度もニンジャって言われたこと無ぇぞｗ

おれは近所のオバちゃんに、「これニンジャってゆーの？私の甥も･･･」ってのが一回だけ。

はじめまして。
今日０８のライムグリーン契約してきました。初ＳＳなんで緊張ですが…
若輩者ですがよろしくお願いします。

250はあえてつけるなら、ニンジャハッタリ君ぐらいだろ
どうせ造るなら、チタンバルブ、チタンピストン使って
最高速が200近く出る、キチガイな250にすればよかったのに

>>792
おめでとう

>>792
sageってメール欄に入力してね。
でないと荒らしだと思われるよ

>>793ヒント=排ガス規制

いちいち購入報告したする人って何が目的なんだろうね、いやこのスレに限らずさ。
何がよろしくなのかさっぱりわからん。

分からない事があったら質問するよという事では？

>>797ヒント=心の広さ

>>797
85万円なみの知恵遅れだなお前。
迷惑だから消えてなくなれ

購入して仲間になったらからよろしくということだろ。

>>797
単に「仲間になったから宜しく」って挨拶じゃないか。
お前さん、日常生活でもそんな風に底意地の悪い事ばっか言ってんじゃなかろうな。
だとしたら相当嫌われてるぞ。

うぜぇえんだよ挨拶なんて、人間所詮裏切るんだよ！
昨日までよろしくなんて言ってたヤツだって平気で裏切るんだ！
いい子面してんじゃねえよ！畜生！だから人間は嫌いなんだ！

お前さんは人間じゃあないんだ？妖怪、猿、どちらにしても痛いやつだな、かわいそうだな

成る程つまり85万円はヒトモドキであると・・・。

85万円の人気に嫉妬…

＜〇＼∀／〇＞

傑作だなw

（⊂∀⊃）Ｃ型

（〇∀〇）Ｄ型

〈Ο∀Ο〉Ｅ型

真似してみた。

ちょっとまて
C型そんなに間抜け面じゃねーぞ

＜ο∀ο＞

ヘッドライト小さくしてみた。

実際Ｃ型が一番間抜け顔だろｊｋ

>>807
共通のマイミクの予感...　某日記からだろ。

＜〇＼∀／〇＞ C

＜〇）∀（〇＞ D

＼〇＞■＜〇／ E

05乗りだが、真ん前から見ると、確かにあんまりイケはいないね・・・
面玉繋がりだからね〜。
斜め後ろ姿は、１０Ｒ中最高だけど。
06出たときは「よし！、０５買って良かった〜」と思ってたけど、
見慣れると06は06で有りかな・・・と、斜め前カットがこのバイクは好き。
08も、出たとき「これは無い！」とおもってたのが、最近は
「あ〜、これはこれでありかも・・・」と。
このバイクも後ろから見ると格好いいよね〜。

・・・何でも良いのかな？オレ。

今年の夏は暇そうだから、溜め込んでたの少し切り崩して、旅行行くしか！
高速代も安くなるみたいだし・・・。

>>814 ２０１０年モデルがどうなるか・・・ｗ

自分も１０Rで旅に出たいなー。
そろそろETC付けようかな。

俺はどの型も好きなんだけどライムグリーンがちょっと苦手。
でも最近この動画見ると緑もいい気がする・・
マフラー以外07ノーマルだよね？

http://jp.youtube.com/watch?v=KuTPsB3MSKQ&feature=related

俺、赤いNinjaからライム10Rに乗り換えてから、バイク以外の日用品なんかも、知らぬ間にライムグリーンをチョイスするようになってきた。

ライム病かもw

んじゃ車はデミオのライムだな。

カワサキがGPZ900Rあたりをモチーフにしたスクーター作ってNINJAってステッカー貼ってあったら俺なら買うな
もちろんライムでW

>>819
俺も買っちゃうかもw

でもカワサキはスクーター作らないんだよねぇ。

あ、KSRのMininjaがあるか。

てか、次10R、ZX-RRぽくならんかなぁ。

撤退するのに？

>>821
05ライム乗りですが自分も含めて皆さん病気なんですよ。でも目にも良いですからねw

>>821あえて、撤退記念ってことで無いかな？
撤退しちゃうけど、忘れないでね！みたいな。

ライムグリーンの車体をなんともおもわなくなった時点でカワサキ病だよ。
オレも昔は｢カエルみてぇｗｗｗダサいのもほどがある｣としか思ってなかったが
今では｢KAWASAKIならライムでしょ｣みたいな。

ライムグリーンのハイレグビキニを妻に着させて海にいったぞ俺w

>>825
開脚の画像うｐ汁

>>825
裏山死す。。。スタイルよさそだね。

http://www.greenlaserpointer.jp/
　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜ライム好き多いですねｗ　バイクと関係ないけどコレ↑
　│　へﾉ　　 / 　 　 　
　└→　ω ノ
　　　　　　 >

http://www.greenlaserpointer.jp/syouhin/GM400C.html
　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜４００ｍＷだとタバコに火が付くｗ
　│　へﾉ　　 / 　 　 　
　└→　ω ノ
　　　　　　 >

それ直視すると眼が潰れるらしいぞ

おいなりさん危ないよw
ちょっと欲しいけどw

>>825
ﾏｲｸﾛﾋﾞｷﾆでupｷﾎﾞﾝ

http://www.youtube.com/watch?v=HTDh8fhwQ0g
レーザー怖いよ ｶﾞｸﾌﾞﾙ

http://t-g-azteca.com/hpgen/HPB/entries/30.html
　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜>>832 マイクロビキニと聞いたら黙ってられないｗ
　│　へﾉ　　 / 　 　 　
　└→　ω ノ
　　　　　　 >

　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜>>830 危ないライムビームですねｗ
　│　へﾉ　　 / 　 　>>833 良い子は真似しないようにしないとｗ 　
　└→　ω ノ
　　　　　　 >

>>823
元々、カワサキなんてＣＳ放送のカメラには写ってなかったじゃん
転倒シーン以外（涙）
ここぞとがかりに撤退という名の









逃亡。

流れぶった切ってすみませんが、質問させてください。
04の10Rに乗ってますが、
エンジンかけると、しばらくは排気ガスが白くて、
アイドリングが落ち着くとその白い排気ガスも消えるのですが、
これは正常でしょうか？
寒い冬に息を思いっきり吐いたくらいか、
それよりちょっと濃い感じの白さなんですけど。
始めてのSSなのでこんなものなのかと思ってたのですが、
一応気になって質問してみました。

>>837水蒸気じゃないの？

08だけど、初めは白いし、下に水が垂れるよ。

質問良いでしょうか？初期型10Rに乗ってます。Lo側をHIDにショップでして、
Hi側のバルブを白いバルブに交換しようと、防水キャップをOPENの方向に
回そうとしても、固くてまわりません。力ずくでまわしても大丈夫でしょうか？

ええでぇ〜

>>840
無事交換できました。

おまいらがした萌えたｾｸﾛｽを教えて！

去年の暮れの飲み会で知り合った28才の主婦と公園で立ち満した。でも彼に比べたら俺なんてまだ子供だ

「彼」？！

＜〇＼∀／〇＞　<主｢夫｣でしたか。

>>844
いや・飲み会のトイレへ続く廊下で目のトローンとした謝恩会帰りの主婦とすれ違い様に目を合わせた友人はそのまま手を引っ張ってトイレへ連れ込み立ちバックを決めたと聞いた。もはや名人芸だと言わざるをえない

いい話しだ

AV見すぎだろ。もはや頭大丈夫かと言わざるを得ない。
信じる馬鹿がいるんだからさ・・・

童貞の妄想はマンガチック

>>847
その後にトイレに入ろうとした奴がドアの隙間からベルトの端がはみ出ていたため分かったんだとさ。

なにこの流れw

１０Ｒ乗ってる女子は居ないの？

あたし女だけど何かよう？

あたしも女よ！

身体は男だけど心h(ry

アフター炎が最近激しい。
アクセル抜く旅にボンボンいいやがる。
そこでスロットルボデー掃除しますた。
あまりの調子よくなりっぷりにﾜﾗﾀ。
やっぱりFI車は豆に掃除しないと駄目やね

　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜今日ナップス上尾で、０８乗りの人に話しかけたら、
　│　へﾉ　　 / 　 　ここの住人で驚きましたｗ　しかも、おいなりさんだとバレちゃったしｗ 　
　└→　ω ノ 　　　　
　　　　　　 >

俺はまだ自分以外の08乗りと話したことないなﾘｱﾙだと

そもそも走ってるの見たことねえw

>>856 の書き込み読んで俺のも高回転でのアクセルオフでボフボフいってるか
ら掃除したくなってきた。
んだけど掃除の仕方がわからん。
パーツクリーナどばどば吹き付けたんでおK？

上尾にあるのはライコで
ナップスは桶川でえーと。

オレも08乗りでどっちの店も暇な時はよく行くよ。

本気で掃除するならスロットルボディ外さないと駄目だよ。
でもそこまでしなくても大分綺麗になる。
外さないやり方は二つ。
エンジンかけながらクリーナー吹き込むやり方と、エンジン停めてサブスロットルを開き、クリーナーを吹き込むやり方。
どちらにしろサブスロットルバタフライまでアクセスするスキルは必要だよ。
エンジン停めるやり方は、四つのバタフライ全部に一気にやらない方がいい。
エンジンかからなくなるからね。
やるなら二気筒ずつやるべし。
あとパーツクリーナーは駄目だよ。
スロットルには二硫化モリブデンコートがしてあって、これ剥がす可能性あるから。
ヤマハのエンジンコンディショナーがおぬぬめこ。
10Rは二万キロ以内でスロットルが汚れ、不調になるケースが多い。
今までやってないなら清掃してみな。
携帯からなんで適当スマン。

エアクリーナーとプラグだけでも結構アフターバーン減った。
5000キロぐらい交換が、多分コンディション維持には必要かも。

水温によってのレスポンス差があるよね、04-05って、
あと4000回転以下をよく使う街中とかでは結構ギクシャクする・・・。
下を制御で抑制しているからか、そこからの急なパワーの出方が嫌い。

フラットになんないの?

たしか06以降はフラットになってるんだよね？
でもそれだと人によっては面白くないのかも。

俺は07だから逆に初期型に憧れたりする。

>>864
俺の初期型と交換するかい？ｗ

そうなんだ。
08だけど、低回転でもすごく乗りやすいもんな。
初めて乗ったときは、逆に拍子抜けした覚えが。

04・05一度、乗ってみたいな。

　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜>>861 ナップスは桶川でしたね。間違えたｗ
　│　へﾉ　　 / 　 　 　 　ナップスでアクラフルエキ見てたら欲しくなったよｗ
　└→　ω ノ 　　　　　　　コニカルシェイプのチタンにハァハァ
　　　　　　 >

http://www.tec-gates.com/sales/akarapovic/evo-kawasaki.htm
　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜税込みで２６万か・・・ナップスよりぜんぜん安い。
　│　へﾉ　　 / 　 　 　
　└→　ω ノ
　　　　　　 >

>>863
俺も05乗りだけどｱｸﾗのｽﾘｯﾌﾟｵﾝ〜ｱｻﾋﾅﾚｰｼﾝｸﾞのmotoGP菅へ変更したら3000回転以下がﾌﾗｯﾄになって凄く乗りやすくなったよ！

http://www.sc-project.com/kawasaki_zx10r_08_e.htm
　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜これのショートオーバルも気になる・・
　│　へﾉ　　 / 　 　 　
　└→　ω ノ
　　　　　　 >

て、事は排気デバイスを働かせないほうが良い按配ってことかな?
一応、パワーコマンダーで、消す方向に振ってみてるんだけど
水温で、〜4000のマップが結構変わるらしく、乗りづらい、ゆっくり走る気になんない。
ノーマルエキパイでデバイス全開固定って試したことある人居ないすか?

08とか06乗ってみたいな・・・。どれぐらいスムーズなんだろ?

>>ノーマルエキパイでデバイス全開固定って試したことある人居ないすか?

乗りづらい、ゆっくり走る気になんない。

>>872
thx、と、言うことはフルエキを買ったほうが良いってことか・・・。

フルエキ高杉…orz

０４の１０Ｒに乗ってます。
６Ｒのリアサスのリンクに交換するといいと聞いたんですけど、
一体いつの年式の６Ｒなのかご存知の方がいらっしゃったら
教えてくださいませんか？
ほかの年式の１０Ｒのものも含めて、情報お願いします。

初の大型が１０Ｒ
来月納車や

はやく１０型でないかなー

>>875
知ってるがおまえの態度が気に入らない。
sageてから質問しろ

リアキャリア付けました
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1234620292436.jpg
大きいタンデムバッグかGIVI箱が欲しいなぁ

>>879それ、ヤフオクで自分も狙ってたw

泊まりでロンツー行くときは便利そうだね。

>>878
すみません。あなたの気分を害してしまったのなら謝ります。
sageの意味がよくわからないので調べます。いままで２ｃｈは見る
一方であまり書きこんだことがなかったので。

どなたか教えていただけないでしょうか？よろしくお願いいたします。

>>878
オレにはおまいさんの態度の方が好かんな。
子供かクレーマーにしか見えん。
前例ので過敏になってるのか？
頭ごなしはやめよーや。

>>881
興味ないからオレは知らんけど
質問するならココよかYahoo知恵袋とか利用した方が良いよ。
そこでまず検索かけてみ。ヒットなければ投稿してみりゃおけ。
『さげ』はメルアド欄にsageって入れれって事。

>>879
リアキャリアとかリアサスにお金かける前にもっと腕磨いたらァ？

>>882
どうもありがとうございます。
ただ、2chのほうが質問に答えていただける方が
多いのではと思ったもので。
マルチは嫌われるみたいですし。
自分でもいろいろ情報を集めてみます。

>>884
大人の対応ですね。好感が持てるお方ですな。
10Ｒのオーナーズクラブで昔話が上がってました。
詳しいことは忘れてしまいましたが。

役にたたない05乗りより。

>>884
何してる人か知らんけど、とりあえずノーマルでセッティング変えて走りこむ方が良くない？
下手な改造するよか、その金で走りこんだ方が有意義だと思うけど。


ttp://sports-bike.net/modules/newbb/viewtopic.php?viewmode=flat&topic_id=292&forum=16&post_id=6145

　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜>>879 何気にカスタム進んでますね。ミラーいっちゃいましたかｗ
　│　へﾉ　　 / 　 　 　 　エーテックのＧガードもいいですね。おいなりさんも以前入れてました。
　└→　ω ノ
　　　　　　 >

　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜>>876 購入おめ！　年式は？
　│　へﾉ　　 / 　 　 　
　└→　ω ノ
　　　　　　 >

http://www.actiontools-jp.com/two%20brothers/KAWASAKI/top.htm
　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜ツーブラジャー安い・・・
　│　へﾉ　　 / 　 　 　
　└→　ω ノ
　　　　　　 >

>>889
一番下の車種ｗ
わかるけどね

http://www.bugbro.com/04Exhaust/04Exhaust.html
　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜>>890 １４Ｒかｗ　
　│　へﾉ　　 / 　 　 　
　└→　ω ノ
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　　　　　 　l.l.　,..ィ'´　　　　l',　　'.j　'.
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>>885
とんでもないです。質問したのは僕ですから。
ageてしまったのはまずいみたいですし。
ただ、少なくとも878さんのように知って
いらっしゃる方はいるようなので、いろいろと調べつつ
もう少しご教授してくださる方を待たせていただきます。

>>886
おっしゃる通りです。基本ツーリングに使用して、年に数回
サーキットに行くだけです。ただ、「良い」って聞いてしまうと
どんなものか気になってしまって・・・。

>>888
07です
最後までＧＳＸと迷ったけど
あの変なマフラーが気に入った
あとＮＩＮＪＡの文字かっこよすぎ

普段からそれなりに不満もなく乗っている
「良い」と言われるパーツを付けてみる
良かったらOK
変わらなかったら盆栽
悪くなったら戻す

>>893
なんでsageないの？バカなの？85万円なの？

いいえ>>893（ヤクザ）です

ごめんなさいm(__)m

893＝在日＝ﾋﾄﾓﾄﾞｷ
つまり>>893は85万円以外かw

以外ってなんだよorz
以下の間違いね

今だに話題に上る85万円の人気に、俺、嫉妬。

名付け親としては少し鼻高々

↑こういうのが一番ウザい。

↑いやいやこういうのが一番ウザい。

いやいや俺のほうがウザい

俺の方がもっとうざいわ

じゃあ、俺が！

どうぞどうぞ

いえいえ、ここは私が。

もう>>903が一番ウザいって事でいいよな！

俺の方がうざいっていってんだろ

いいえ、ケフィアです。

>>912
こいつが一番うざい

いや、俺だろjk

なんか陰毛あたりが痒いんだが、何か良い薬はないかな？

>>915

＞つ酢

>>915
剃っちまえよ。日本人は女も含めて陰毛の手入れをしないヤツが多すぎる。

>>916ありがとう。試してみる。

>>917確かに、ブラジルの女性は綺麗に手入れしてあると聞いた。そういう専門店もあるらしい。

でも、男が手入れしてあったら、いざそういうときに普通にひかれないか?!

ち○こ毛つるつるでケツ○もっさ〜やったらひく。

ってか10Rの話しようぜ！

05乗りだがオーリンズのリアサスがオイル漏れでオーバーホールに三万かかる。ﾊﾟﾁﾝｺで六万買ったから良かったよ。

>>920
そんな話はパチンコスレですれ！

10Rの話。
俺の10Rは冬眠中。
早く張るが来ないかな。

どうでもいいんだが、じつは最近、毛ジラミになった。
思い当たるフシが無い。
たぶん彼女もなってる。彼女に何て言えばいいのやら…。

病院に行ったら、兄とバッタリ会った。
そう、俺の兄も毛ジラミになっていた。
从ﾘ ﾟдﾟﾉﾘ ﾊｧ?

パチンコ→2ch→パチンコ→2ch→パチンコ→2ch→パチンコ→2ch→パチンコ→
すぐ春だよ

そこでブラジリアンワックスですよ。

ってか10Rの話しようぜ！

>>922
多分水平感染で家人全員シラミがいるぞ。

こえ〜！
そんなことあるのかよw
2chで毛じらみ撲滅運動しようぜ！

ってか10Rの話しようよ。

'08 10R金曜納車。

Z1000からの乗り換えで、
楽しみでもあり、恐ろしくもあり…

>>927
おめでたう

'10モデルはターボかもしれんぞｗｗｗｗｗｗｗ

>>922
考えられるのは彼女が浮気した場合→彼氏にﾊﾞﾚるのが恐くて自分からは言い出せない。連絡が無かったり途絶えたりしたらほぼ鉄板後は兄貴が貰って来て風呂に入り皆が感染した。

>>927おめでとー

初めは首&手首&腰が痛くなるけど、すぐ慣れるよ。

>>927
おめでとう。

俺は一ヶ月程で慣れたよ。

>>929
SBKのレギュレーションでターボが許可されなければ
あり得ない

ドカが排気量上げたらそれにあわせてSBKのレギュも「2気筒ならいいよ♪」と変更。

そんな例もある。

まぁカワサキがそんなエコひいきされるとは思えないけどさｗ

今の景気だと現行であと2年いくんじゃないか。。

実際、２年毎にフルモデルチェンジってのも、メーカーとしては大変だよね。
きっと。

>928
>931
>932
ありがとうございまーす

今週末の天気が良ければ体の慣らしも含めてプチツーでもしようと思ってます。
そして来週は半年ぶりのサーキット走行・・・wktkgkbr

正直バイクのターボ化なんて意味無いよな！
そんなこと言うやつはドラッグ��かバイクに乗らないヘタレかだから。
10Rでも何でも最高のマシンは自分が好きで信じられるマシンだよね。
死ぬまで楽しもうぜ！

なに言ってんだ？

彼はもう腐海に返してあげよう。

バイクの10Rの話じゃなくて
オートレースの10R

ここって、たまに変な流れになるなw

皆、もっと芸を磨けw

>初めは首&手首&腰が痛くなるけど、すぐ慣れるよ。

乗り方が悪いだけだから。
ってか最近のSSはハンドルが近いからそんなにポジションきつくないよ。
それより進入で無理して突っ込まないでアクセル開けていく走りなら簡単に乗れるよ。
最近のスポーツバイクはやさしい造りになってると思う。

>>929 あながち夢物語じゃない件について

http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1235042621/

'10 は無理かもしらんが。
でも公道でターボて、即廃止論唱える奴湧くと思うんだよな。

>>943ヒント：初のSSの場合

>>944てかこの御時世にターボて。
ＫＹっぷりは、さすがカワサキらしいw

>>943
>>945
その乗り方の悪さに気付かずSSって無理と降りて行く人の多さと来たら…

>>947じゃ、正しい乗り方を説明してよｗ

異常に痛い箇所が出ない乗り方が正しい。

手の平と手首が痛い場合→下半身ホールドが出来ていない
肩が痛い→腕全体で体を支えていて下半身ホールドが出来ていない
首が痛い→上半身の姿勢が悪い為無理に顎を上に上げている
腰が痛い→背を変な方向に沿っているから
足首が痛い→ステップへの足の置き方に問題がある

脊柱間ヘルニアとか持ってたりするなら話はまた別だが、痛みだけでこんだけ問題がある事がわかる。
なんで問題があるのがわかったかって？俺が痛みを感じたからだよ！

両膝の内側が痛いんだけど

適度にストレッチしてほぐす。
ほら、ストレッチパワーが溜まってきただろう？

す…ストレッチマン…

08本日納車だー
以後よろしく〜

頭が痛い俺は精神科へ行けばおｋ？

まずは内科だ、脳神経科でもいいかもしれん。
あとヘルメットの種類によっては長時間着用で痛みを生じる事もある。

04年のキャリパー掃除してるんですが、
オイルシールって向き関係ないんですか？
サービスマニュアルには向きのことは書いてないし、
シール現物も断面が長方形で向きなさそうなんですが。

10Rで首都高をカッ飛んでるyoutubeの
動画を前に見たんですが持っている方いらっしゃいますか？

見つけられなくて・・・

>>944
お前本当に頭が悪いな

>>956 GPZ900Rの時は、サービスマニュアルには向き有る（台形）と書いてあったけど、現物はマニュアルとは違って長方形で向き関係なかったことがあった。

だから、長方形なら向き関係ないんじゃない？

テキトーでごめん。

皆さんの10Rってリッター何km走りますか?
先週からナラシをしているのですが、ハイオク入れて約13kmぐらいしか走らないのですが・・・
ナラシが終わって回転数の制限が無くなったらもっと燃費って悪化しますか？

>>960
オレのは23〜25走るよ

>>959
じっと見てると台形のような気もしたんだが、
ノギスで辺の長さ測ったり机の上転がしてみると
長方形・・・かな。
向き気にせず着けてみるよ。ありがとう。

>>962一応、GPZ900Rのマニュアルだと、フルードシール(オイルシール)の向きは、台形の長い面が内側(ダストシール側)になってるよ。
もし、迷うようだったら、なんとなく長く見える面を内側にしとけば、無問題。

あと、組む際には、ピストン外周・シリンダ・フルードシールに少量のブレーキ液を塗布しろと書いてあるお。

>>960
すぐにバイク屋もって行け！
で無かったら割り算勉強しろ。

04海苔だけど、燃費はリッターあたり10．5キロだけど。


かなり悪いんか。


と言うより20キロ以上の燃費は考えられん。

走り方による。
俺も04だけど峠3一般道7位のツーリングなら16〜18は行く。
しかも960は慣らしってんだから異常だと思う。

街乗りみたいなストップ＆ゴーだとリッター10kmぐらいだよね
5〜6000rpmぐらいの高速巡航が一番燃費良いように感じる

08E＝ならし6,000回転以下で、リッター１８km。

ならし後、8,000回転くらいまで回してもリッター１３kmくらい。

高速などを使えば、今でもリッター１８kmくらいは行く。

07マレでナラシ時リッター12�`、街乗りで8〜10、高速で6〜12位だなぁ･･･

燃費なんて乗り方で変わるから、不毛な話になると思うけど。。。

ツーリングでリッター10キロぐらいだと厳しいよな。
満タンで150キロぐらいでは…。
俺の04は満タンから大体200キロ走ると警告灯が点くぐらい。
まぁ峠で8000〜10000まわすぐらいで、あとは6000以下だからな。
燃費の悪い人は気をつけて走りなよ。（いろんな意味で）

ところでピラミッドのシングルシートカバーつかってる人いる？（04,05で）
純正と同じように鍵で取り外しできるのかなぁ？
使ってる人いたら教えてください。

>>970
出来る。

06だけど街乗り150キロで警告灯つくなぁ

05で、街乗りで120キロあたりで警告灯ついて、ガソリン漏れてるのかと思った。
満タン（12リッターほど）いれて、峠でリッター16キロくらいでした。

ちょうどリッター10キロぐらいかな、普通に使っていると。
大体150で警告灯がついて、それからスタンドを探して入れると、
給油口の縁まで入れて16L位は入る、10Rのタンクって最後入るよねw

エコランを意識して乗ると、14キロ位走る、だけど
そんな乗り方する為だけなら別にこのバイクじゃなくても・・・。

>>970
ピラミッドプラステックから、04〜05用のシートカウルカバーって出てるの?
興味あり。

CBRには、ABSやオプションでタンク&シートバッグ、ETCキットなどあるのに、カワサキさんは一切ないんだねw

ホンダなんてカマ臭くて乗ってられるか！

>>974
エコランで14kmって、ほんとにエコラン？
俺の04大体１６位行く　　　と思う。
空いてる一般道60km〜峠30km〜一般道だし、峠以外は飛ばさないから。
峠ばっかりならわからん。

昔、クールライドで売ってたけどもう無い。
ヤホーオークションに出てて気になったけど、シートカウル自体が振動で割れててそっちから替えなきゃだから、迷ってる内に終了した。

tp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/119671865

質問です。
エンジンブレーキをラジアルマウントし、よりリニアなタッチにしようと思っています。
ところがサポートの剛性が足りないのか、エンジンブレーキの動作がワンテンホ遅れてしまいます。タッチもまるでオナニ後のチムポのようにフニョフニャです。
どなたかご教示下さい

エンジンブレーキ？？？

05乗りだけどオーリンズのリアサスをオーバーホールに出した。戻ってきたらまるで別物ですこぶる調子が良い

>>978
85万円つまんねーよ。

>>978
相変わらずつまんねぇな〜85万

いや、85万円はラジアルマウントとかリニアとか先生風の単語を使えない子だと思うんだ。

最初についてたタイヤのグリップ酷いな
1ヶ月半乗ったけど、ナラシ中だったこともあって雨天でも安全運転だったんだけど
ナラシ終わってちょっとググっとカーブしたら全然グリップしなくてフロントタイヤが四輪ドリフトして、
そのままダムに転落してしまったよ・・・
今では両足もくっついてリハビリに燃えてるぜ？

さっさと学校行け85万円。

ライダースクラブで、０８のサスセッティングの特集あったんだけど、何月号だったか解るヒト居ます？

サスの減衰を弱めてみよう、という記事なら2月号No418だけど・・・。
10Rが出てるのは、ほんの少しだった。

ライダースクラブ買ったのは一年ぶりぐらいなので、他の号で
特集してたらわからんなぁ。

>>987ありがとう。
昨年の秋口に書店で立ち読みした覚えがあるんだけど、確かライダースクラブとビッグマシーンで特集やってて、ビッグマシーンの方を買った。
２月号でもやってたなら、そっちみてみます。

>>987
フォーク4mm突き出し
テンション全抜き

リア高速　1回転半戻し
リア低速　1回転半戻し
リアテンション　1回転半戻し

>>989
本当に俺に効果が判るかどうか、判らんが、
春になったらやってみるよ。

ありがとさんｗ

うん、レスアンカー番号間違えただけなんだ、済まない。

992 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

960です
皆さんの燃費を教えていただきありがとうございます。

以前、10年ぐらい前に乗っていた400では1リッターで20キロは走っていたので、今回買った10Ｒがおかしいのかと心配でした。

これから、春に向けてゆっくり慣らしていきます

ありがとうございます。

>>989サンクス！

試してみるよ！