【KYMCO・SYM】台湾メーカー総合スレ27【PGO・CPI】

1 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 23:12:39 ID:fXuCd9g8

KYMCO、SYM、PGO、CPI、TGB、YMT（台湾ヤマハ）等の
台湾製メーカーの総合スレです。
台湾スクーターやバイクについてまったり語りましょう。

言うまでもなく荒らし(珍障)や工作員(馬鹿哉)は放置の方向で

過去ログなどは>>2以降。

2 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 23:13:01 ID:fXuCd9g8

【過去ログ1】
KYMCOキムコ
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021219824/
【KYMCO】台湾メーカースレ【PGO・CPI】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1032681546/
【ＫＹＭＣＯ】台湾メーカースレ【だけじゃイヤ！】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1042763307/
【KYMCO・SYM】台湾メーカースレ4【PGO・CPI】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053501041/
【KYMCO・SYM】台湾メーカースレ5【PGO・CPI】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060245242/
【KYMCO・SYM】台湾メーカースレ6【PGO・CPI】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071728846/
【KYMCO・SYM】台湾メーカースレ7【PGO・CPI】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083054931/
【KYMCO・SYM】台湾メーカースレ8【PGO・CPI】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090305157/
【KYMCO・SYM】台湾メーカースレ9【PGO・CPI】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096056957/
【KYMCO・SYM】台湾メーカー総合スレ10【PGO・CPI】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104908721/
【KYMCO・SYM】台湾メーカー総合スレ11【PGO・CPI】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114886019/
【KYMCO・SYM】台湾メーカー総合スレ12【PGO・CPI】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122765849/
【KYMCO・SYM】台湾メーカー総合スレ13【PGO・CPI】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128687380/

3 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 23:14:09 ID:fXuCd9g8

【過去ログ2】
【KYMCO・SYM】台湾メーカー総合スレ14【PGO・CPI】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137164484/
【KYMCO・SYM】台湾メーカー総合スレ15【PGO・CPI】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144132084
【KYMCO・SYM】台湾メーカー総合スレ15【PGO・CPI】（実質16）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148893899/
【KYMCO・SYM】台湾メーカー総合スレ17【PGO・CPI】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156135532/
【KYMCO・SYM】台湾メーカー総合スレ18【PGO・CPI】（重複）
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162393166/
【KYMCO・SYM】台湾メーカー総合スレ18【PGO・CPI】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162393122/
【KYMCO・SYM】台湾メーカー総合スレ19【PGO・CPI】（重複）
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1171353042/
【KYMCO・SYM】台湾メーカー総合スレ19【PGO・CPI】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170252832/
【KYMCO・SYM】台湾メーカー総合スレ20【PGO・CPI】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1177255399/
【KYMCO・SYM】台湾メーカー総合スレ21【PGO・CPI】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1181375257/
【KYMCO・SYM】台湾メーカー総合スレ22【PGO・CPI】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1186623956/
【KYMCO・SYM】台湾メーカー総合スレ23【PGO・CPI】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192971835/
【KYMCO・SYM】台湾メーカー総合スレ24【PGO・CPI】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1201626086/
【KYMCO・SYM】台湾メーカー総合スレ25【PGO・CPI】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1207837254/
【KYMCO・SYM】台湾メーカー総合スレ26【PGO・CPI】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1214183094/

4 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 23:14:53 ID:fXuCd9g8

※　車種別のスレがある場合はそちらでどうぞ。

以上です。

5 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 23:16:19 ID:fXuCd9g8

そんなオレは鯵乗り。

>>前スレ994
鯵納車オメ。
そしてようこそ。

6 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 23:31:58 ID:KHsKBIK9

本国サイトや代理店のリンクってテンプレから外れたのかいな・・

7 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 01:12:09 ID:/Q7ywB4s

砂50ss乗りですが、一時的に60km/h走行をすると、
停止時に何か焦げ臭いにおいがします。
新車購入後一週間、走行距離は450kmくらいですが、その時点までに
何か施さないといけないメンテナンスはあるのですか？

8 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 01:16:11 ID:b5WXWpMp

■台湾山葉
　http://www.yamaha-motor.com.tw/（本家）
　http://www.presto-corp.jp/（輸入代理店・プレストコーポレーション）
■KYMCO　（光陽機車）
　http://www.kymco.com/　（本家）
　http://www.kymco.co.jp/（日本）
　http://www.g1pro.co.jp/（G1プロダクツ）
■SYM　 (三陽機車)
　http://www.sym.com.tw/（本家）
　http://www.sym-jp.com/（日本代理店・エムズ商会）
■PGO　（比雅久機車）
　http://www.pgo.com.tw/（本家）
　http://www.novelforce.com/（日本代理店・ナーベルフォース）
■CPI
　http://www.cpi-motor.com.tw/
■TGB
　http://www.tgb.com.tw/（本家）
　http://www.custom-futai.co.jp/（輸入代理店・CPF）
■hartford（哈特佛）
　http://www.hartford-motors.com.tw/index.php

9 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 02:28:37 ID:hB0zhIS0

>>5
納車オメ！
こんなオレも鯵乗り。

10 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 02:48:08 ID:X2u03VKT

>>1乙です。

ゴメソ。重複しちゃった。

11 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 03:08:18 ID:X2u03VKT

自分の立てた方は削除依頼出して来た。

スマンかったデス。

12 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 05:27:15 ID:EYqVCWmm

>>7
慣らし運転してます？

13 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 09:33:15 ID:1cAjyXkU

60kmで慣らしてますが？

14 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 11:05:52 ID:pSsmvMLp

一乙

15 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 12:22:56 ID:ECo1UYw1

>>12
ならし運転をしないと停止時に焦げ臭い匂いがする理由はなんだ

16 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 13:01:23 ID:7C0OEoJQ

KYMCOのカスタムパーツをＧ１プロダクツ以外で台湾から直に輸入している所はないんですかね？

17 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 18:29:57 ID:CCFdP6CD

>16
忘れたけどあったよ。ぐぐれば探せるんじゃないかな？

ちなみに台湾パーツ安いが手数料が掛かるから思って程、安く手に入らないよ。

台湾にしか無いパーツとかなら価値あるけど…

18 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 19:42:46 ID:/Q7ywB4s

>>12
慣らし運転は取説にあるような、100kmまでは時速30km/h以下で走ることをしました。
エンジンオイルが尽きているわけではないので、もしかしたら混合気の臭いが、元々
焦げ臭いような臭いなのかもしれません。

19 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 20:28:45 ID:nPQ65xO8

長時間のオバチャン走行の後１分ぐらい全開で走ると多量の白煙が出るよな

20 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 20:34:23 ID:3s6ustZ9

>>18
新車時はそんなもん

21 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 21:09:00 ID:ChxnMucs

>>18
2stなんだから臭い煙いは当たり前
4stエンジン車と比較しちゃ駄目だぞ

22 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 21:31:52 ID:dDWpK9Hk

>>18
心配なら次のエンジンオイル補給だけはワングレード上げたら？
ある程度あたりが付いたら治まる気がするけど。

23 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 23:08:01 ID:alCBbIaF

dd50にhttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d85294592って着けれるかな？

24 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 01:07:23 ID:TC+Qe/e3

>>20-22
ありがとうございます。
以前はレッツⅡに純正オイルでしたので、臭いが変わって感じ方が
変わったのかもしれません。
砂50ssに入れているオイルはワコーズの２CTです。

25 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 03:01:29 ID:uW0N6eox

>>12
今時、慣らしなんて必要ないよ
全開でぶっ飛ばすんだ！！

26 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 13:04:45 ID:1xGyKwKQ

全壊でぶっ壊すんですね。わかります

27 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 23:10:34 ID:7hul2ghy

>>12
慣らしはアクセルをゆっくり半分まででいいんだよ
30ｋｍとかはきつい

28 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 23:26:56 ID:YxR6cHHc

慣らしは急発進急加速急ブレーキさえ気をつければ
パーツを馴染ませるために時々アクセル開けてやるのも大事

29 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 00:33:39 ID:B0IN7b4n

モトチャンプにCPIの新型スクーターの記事があったけど、
調べようと思ってCPIのサイト行っても繋がらないw

雑誌では19万って書いてあったけどホントだったら良いなー

30 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 02:23:25 ID:MmeaXMLX

>>29
つＭファクトリー

31 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 10:47:35 ID:YEWkSCLB

別スレにこんなの貼ってあったよ

356 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 16:48:48 ID:mZJMVV5o
【国税庁】不正ガソリンに関する情報をお寄せください「不正ガソリン110番」
http://www.nta.go.jp/shiraberu/ippanjoho/pamph/kansetsu/6185/index.htm

不正ガソリンとは

　正規のガソリンに、ガソリン以外のもの（灯油やアルコール燃料等）を
混ぜて増量したものです。

ドライバーの皆様へ

ガソリンの給油時に変なニオイがした
ガソリンを給油した後、車の調子がなにかおかしい・・・
◎ エンジンがかかりにくくなった
◎ 排気ガスの色やにおいがおかしくなった
◎ ノッキングするようになった
◎ 加速性や馬力が悪くなった
◎ 燃費が悪くなった

　このような時のガソリンスタンドに関する情報等を、最寄りの国税局にお寄せください。
　⇒　不正ガソリン110番窓口へ
http://www.nta.go.jp/shiraberu/ippanjoho/pamph/kansetsu/6185/mado.

32 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 18:58:32 ID:W5st0iz+

キムコのｋｃｒ１２５が日本の販売中止なりましたが、キムコが今後ＭＴのバイクを
日本向けに発売する予定はあるんでしょうか？

33 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 19:20:30 ID:g3AnkU9L

>>32
無いんじゃね？

個人的にはキムコグローバルのラインナップにある『 Jetix 』とか『 straight 』とかタイバイク系統のを販売して欲しいけど

34 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 20:21:20 ID:nr+RU1aA

Quannon・・・。

35 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 23:06:08 ID:B0IN7b4n

>30
見つかりました！サンクスです。

36 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 23:58:21 ID:OcCX78KM

ﾌｧｲﾀｰ150の新車が上野の大洋ﾓｰﾀｰｽでだけえらい安く売ってるんだけど
買っても無問題かな？

37 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 08:23:59 ID:uIaeiVPv

いくら？

38 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 09:56:36 ID:H0TkcKo6

乗り出しで、他んとこだと約36万で大洋だと約27万。
怪しいくらい安すぎて不安になるわ('A｀)

39 ：774RR：2008/09/12(金) 10:43:31 ID:HOiEOYI7

>>38
鯵がボアアップ、軽登録で同じくらい　
たぶん、登録とかを自分でやるか、代行を使えば
もう少し安い？　耐久性その他は　まだ２００ｋなんでわからん

40 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 11:31:36 ID:wJb/yxin

>>29
CPIスクーターARAGON公式サイト - 125ccユーロデザイン

http://mc.torres.co.jp/

41 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 11:33:04 ID:u+WGdM7S

景気「すでに後退」４４％
http://job.yomiuri.co.jp/news/jo_ne_08071103.cfm?from=nwla

42 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 19:18:06 ID:ULtjf0vp

ｋｙｍｃｏのｋｃｒ１２５の新車車体価格２０万って安いですかね？
キムコ製バイクの仕入れ値価格とメーカーの小売り価格の間にはどのくらい幅があるんですかね？

43 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 19:46:35 ID:zhoukEKM

>>42
なんでメーカーの利益幅とか気にしてんの？ｗｗｗ
普通は乗り心地とか走行性能とかのインプレが気になるものだろ

つかキムコに聞けｗ

44 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 21:12:23 ID:k4SbLZr7

「原価なんぼ？原価に千円だけ足してやるさかい」

45 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 21:53:23 ID:EmSvuo6S

あ、そうそう
一月点検のサービスと一年保障忘れんでな
このゴジラもらっとくで～

46 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 22:33:04 ID:uIaeiVPv

>>38
小岩にあるCOMAなら確か、乗り出し29.8位だから不安価格ではないな
乗っているから聞きたいことあるならどうぞ

47 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 22:56:03 ID:H0TkcKo6

>>38です。
自分の知る限り値引きしてるとこなかったんで
、ちょっと気になりまして(´･ω･`)

ｴﾝｼﾞﾝの始動性と足付きってどーですかね？
ちなみに168㌢の短足です。

48 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 23:15:13 ID:uIaeiVPv

172でベタ着ではないから足付きは悪い方だと思う。前のほう乗れば168でも大丈夫でしょう
30位まではもっさりで、その後は一気に90位までいくね
高速はおまけ程度と考えた方が無難

49 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 23:25:11 ID:H0TkcKo6

短足の自分にはきつそうだ…
冬とかでも一発でかかります？
ｴﾝｼﾞﾝﾄﾗﾌﾞﾙとか心配で(´･ω･`)

50 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 23:30:54 ID:ro2lXPXM

>40
アラゴンいいっすねー(^^
サンクスです！

51 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 23:50:59 ID:zhoukEKM

>>49
冷たい事言うけど、耐久性やアフターとかやたら心配してるなら買わないほうがいい。

何か気に入らないことがあった時のガッカリ感と苛立ちがハンパ無い。
所詮、輸入車クオリティ。国産には及ばない

52 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 00:22:29 ID:/3VXJhU/

どんなｶﾞｯｶﾘあったん？

53 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 04:37:57 ID:m1k4+DPk

ＰＧＯのサイト見ると『ｉ'ＭＥ125(アイミー125) 』とか言うのが増えてるねー
デザインとか装備と結構いいかも。
でもよく見ると中身がシグＸぽい・・・

54 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 10:11:02 ID:/+sSExm0

>>49さん　エンジンは国内メーカーと台湾メーカーのＳＯＨＣ単器筒なら変わりないと思いますよ。
国内メーカーも１２５ｃｃ以下は台湾か中国生産ですし、キムコとかｓｙｍも日本のメーカーの
技術提携受けて現地のホンダとかスズキとして販売してましたから技術的には大丈夫だと思います。
(塗装していないカウルや内装などは色あせが早いとは思います。)
国内メーカーでも中国で生産していた原付にはリコールが沢山ありましたよ。
純国産バイクの１２５ｃｃ以下は現在無いと思った方がいいです。
ですので今の国内メーカーから出ている人気のスクーターもちょくちょく不具合があります。
気になる部品供給ですが、キムコなど台湾メーカーは国内にも純正品のパーツをストックはしてありますが、国内メーカーと違い
パーツを取寄せる時に一律１０００円？掛かったと思います。
お店で発注して数日で手に入るとは思いますが。
台湾のメーカーは日本のメーカーから技術提携を受けただけあって日本のバイクのパーツが使えるものもあります。
カスタムパーツも人気車種でしたらマフラーなども割合手に入りやすいと思いますよ。
不安でしたら保障がある新車で買うのが無難でしょうね。
ただ下取りなどで手放す時は国内のメーカーより安くで買取られるでしょうね。

55 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 14:41:54 ID:Ij1zsnD9

>>49
> 冬とかでも一発でかかります？
> ｴﾝｼﾞﾝﾄﾗﾌﾞﾙとか心配で(´･ω･`)
とかってなんだよ。他になにかあるのか。

日本語もままならないお前には台湾車無理。やめとけ

56 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 15:01:55 ID:c/QlFa+h

キャプチャーがいくら待っても発売されてないようだが。。。

57 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 21:41:31 ID:MXqMLlPU

>>56
もうキムコ自体が
糸冬　了

かもしれないぞ。

58 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 21:57:10 ID:OSCs6K0a

>>56

排気ガス規制がパスできないのかな？

59 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 00:46:23 ID:w7NjP81f

>>54
＞パーツを取寄せる時に一律１０００円？掛かったと思います
おれんとこは800円だ。
これはネジ一個でもカウル一式でも変わらないとのことなので、消耗品などは
まとめて取れば得。

60 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 10:02:08 ID:5mEd8Ubs

>>59さん　自分が住んでる所は九州なのですが多分1000円でした。
あと小さいパーツはメール便とかで対応すればいいのに・・・と思います。
国内のメーカーなら送料無料ですからね。

61 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 19:12:30 ID:Mpwm1Uql

砂50Zの右ミラーを交換で\1800でしたが？

62 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 23:26:52 ID:KwQrehT0

BEEBOX買おうかと思って、流れ流れてここへたどり着いたんだが
これまであまりに情報が少ないので泣けてきた。
現実的にはアドレスV125に箱でも積んだほうが幸せなんだろうなぁ･･･

63 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 23:32:28 ID:mUSF9dym

>>61
ミラーなんて汎用品で十分じゃないか。
ダイソーだと210円で買えるから左右セットでも500円硬貨1枚でお釣りがくるぞ。

64 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 20:24:04 ID:DCx+hwI/

sym　rs-21のパーツ(社外）
どっかないです？

65 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 14:30:09 ID:dQ4oPLAU

>>61
どっかの原付ｽﾚでﾐﾗｰの交換工賃に1k円取られたって書き込み見た。

66 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 18:43:08 ID:KNidUN8Y

ミラーっ幾らだったんだろ？明細貰ったけどツレのだったんで見るの忘れた。

67 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 23:48:21 ID:+RERmPEy

SUPER9が前走ってた
お尻がまぁるかった～

68 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 00:58:29 ID:M0fblzxL

最近出たSYM GT125を購入しようと思っていますが、どなたか試乗された方
います？写真見る限りシグナスの対抗馬という印象ですが。

69 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 01:57:51 ID:j5/0CWkA

砂SS50　
全然、車体倒せないな　困った原付だぜ。

90度コーナーを膨らませて一気に倒す場合こするぞ。

皆こすらないか？

70 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 09:00:55 ID:jGPFwQVO

>>68
GT125白乗ってますが、値段相応でいいバイクだと思いますよ。
メットインがそこそこ広いのは助かるし、メットイン内にエンジン始動停止
スイッチが付いているし、開閉もキーを使わずボタン操作。
エンジンもそこそこ回ってくれますし最高速もメーター読みでぬぬわkmは出ます。

ま、作りはそれなりですけどｗ大きすぎず小さすぎずでいいと思いますよ。

71 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 12:46:52 ID:mU0yBeZC

>>69
キムコはバンク角が小さめだからね。　とりあえずメインスタンドのゴムを小さくして
メインスタンドを、もっと上げるかメインスタンドを外してしまうかだな。

それとコーナーは寸前で膨らませても危険だし遅くなよ。

72 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 18:51:31 ID:yz01daWV

誰か砂100Ｆ乗ってる人いる？買って３.5年知らず間に生産中止。２ｓｔのみになった
ようだが、４ｓｔ故に燃費は35ｋｍ/Ｌ超え、故障もなくガソリン高時代の強い味方です。

73 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 21:21:53 ID:mU0yBeZC

カーロ2だな。　以前乗ってたけど、2.5万キロでクランクベアリングが逝った。
でもよく走ったし、コンパクトで良いスクータだったなぁ。

74 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 03:01:20 ID:aoVXMX1l

>>53
師具茄子と値段差がないな
師具茄子買ったほうが幸せだろう

75 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 12:20:54 ID:DXrYbPBr

kymcoのVlink125とGrandDink250
両方乗ったことある人います？？

今Vlink乗ってるけど
Vlinkの気持ちいい加速よりも、もっと加速が良ければ憧れちゃうわ

76 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 15:19:35 ID:ycbJSrEv

vlinkって速いの？
アドレス劣化版ってきいたけど。。。

77 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 16:21:44 ID:PH3rLJaF

誰にだよｗ

78 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 16:40:41 ID:Q2DVa9Iv

アドVと加速や最高速で競うのが間違い
リードよりは速いよ

79 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 17:11:34 ID:YTKIMeAz

>>75
加速だけならどっこいだよ。
超距離ﾒｲﾝならＧＤ250がさすがに楽チン。
普段の通勤ﾒｲﾝならあらゆる維持費を踏まえてＶ輪がイイ。
まぁＶ輪でもプチツー程度は充分こなせるんだけどね。

ＧＤは燃費が良くないんだ。街乗りでせいぜい20ｋｍ/l程度。
もし車格グレード・アップを望むなら
私的にはＤＩＮＫ200iをススメます。

80 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 19:25:41 ID:adEoICQG

dink200i前々スレあたりで最高速104kって書き込みあったけど、120k以上は出るみたいだね
既出かもしれんがYouTubeに動画あった。日本仕様との違いとかメーターの正確さは知らんけど

81 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 21:13:25 ID:wD/5dubT

>76

なんだよ劣化版って。
比べるなら車体サイズからシグでしょ？

82 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 21:53:15 ID:EHGyhFn0

>>53
なんかこのクラスは各社一斉にシグナスに似せてきたな。
四輪でも個性がなくなって同じような吊り目が流行ったりしてるけど、似たような状況なのかな。
ＰＧＯには以前T-REXっていう変な１２インチモデルがあったけど、あのくらい個性的な方が好感持つな。
シグナス的なデザインは万人受けはするだろうけど、優等生過ぎて好きになれない。

83 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 23:03:12 ID:hAXY9kf1

どっかの台湾メーカーがスカラベオ１２５のパチモンを安くで作ってくれないか期待。
ルッカーは高杉。

84 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 23:07:43 ID:AGSf3+9h

SYM Fiddle X125のことを言っているのか？

85 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 23:08:26 ID:AGSf3+9h

SYM Fiddle X125のことを言っているのか？

86 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 23:59:59 ID:NE6SZ09k

なぜ２回言う？

87 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 00:00:21 ID:NE6SZ09k

なぜ２回言う？

88 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 01:16:26 ID:GBSLyV8B

なぜ２回言う？

89 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 01:55:48 ID:QDmCb6me

うぃ　いかにゼナ

90 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 06:56:18 ID:MI47jG6k

うぃ　いかにゼナ

91 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 12:42:25 ID:GBSLyV8B

うぃ　いかにゼナ

92 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 13:08:23 ID:j5NipqUf

　　　　　　ナ
　　　　　ゼ
　　　　に
　　　か
　　い
　　　
　ぃ
う　

93 ：84・85：2008/09/20(土) 18:10:27 ID:djpY7e0i

もう許してｗ
ROM専が調子乗って書き込むとこれだから困る…

で、Fiddle X125だけどあれで20万切るんだな…大丈夫なのか？

94 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 19:43:43 ID:au2nXofm

95 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 21:51:21 ID:bkgkNnws

ＳＹＭはフルモデルチェンジがなかなかしないから
買い控えし
ついつい今乗っているマシンを
修理に出さざるを得ない・・・

96 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 01:26:02 ID:TLUNdnjq

だれかX PRO100の質問して

97 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 04:34:53 ID:qcyDnJbu

>>49
冬場のエンジン掛かりは台湾メーカーは国内メーカーより悪い
ただエンジンなどは基本的な部分は丈夫
だけど細かい所の作りが悪い、国産メーカーもコスト下げて途上国で作ってるのだが
安っぽさとか以前に細かい所の設計が荒い
だから細かい故障は多い、特に初期ロット品は最悪ってほど小さな不具合が多い
アドレス110と砂同時所有→GD125→xcitingと乗ってきたが
何だかんだでも、細かい故障が多いと言われたアドレスが一番不具合が無かった
台湾メーカーがフィーバーした8年前ならともかく、今はコストパフォーマンスも性能も全てにおいて国産メーカーの方が上だと思う
デザインは個人の好みなんで別問題だし、125で大きめなスクーターとなると台湾品しか選択肢がないけどね

>>80
マジで？
xciting250乗りだが250より速いなｗ
もう販売終了なんだが、xcitingには失望した
平坦な道で最高速115前後の遅さ、フュージョンと同じ程度
ベルトやプーリー交換しても直らず、店の人には個体差あるから・・・
って言われたｗ

98 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 09:44:28 ID:S2rMxQga

>>97
dink 200iの動画はこれだな
http://jp.youtube.com/watch?v=kbATNUNw-vk

イタリア人っぽい。0スタートから撮ってないんでよくわからんが、相当ひっぱってるのは間違いないだろう
175ccで127km/h出るとは思えんし、正確に測ったらxcitingくらいじゃないかな

99 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 14:07:25 ID:8Pa0d4Fz

Dink200i乗ってるけど、伏せないでかなり引っ張って107km/h、
伏せてこれもかなり引っ張って115km/h。

そんなことよりDinkのバーハン化キットでないかなぁ～

100 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 14:24:51 ID:wGR/pf5X

V-Link125Sにハイプリ入れて、GPS計測で100km/hジャスト。
メータは125km/hあたりを指してる。

101 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 15:26:41 ID:nbjT9ByZ

Symらけん

102 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 15:30:25 ID:e6zsIKVW

>>101
既出

103 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 17:07:04 ID:ndf03KIa

キムコのAGILITYが気になるんですけど、燃費はどんなもんでしょう？
タンクが5リッターと小さいので気になります。
あと夜の環七で車にいじめられない程度のスピードは出ますかね？

104 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 17:07:39 ID:ndf03KIa

AGILITY125の方です。

105 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 18:47:24 ID:lATjZoZm

燃費は使い方によるけど３０～出る
最高速度はやせ形の俺の荷物無しで90ちょっと
夜の環七は知らないけど、９０出て遅いとかの世界なのか？

足つきが悪いと言われているけど、タイヤインチが大きいので地面のでこぼこは５０ccよりは拾わない・・・と思う
シートが堅いのは気にならなくなってきた、トゥデイと鯵と砂ｓにしか乗ったことがないかもしれないけどね
膝より後ろ　二人乗り用のステップ？に足を乗せると膝がシートにくっついて疑似ニーグリップができる
この状態だと前傾姿勢になるけど体が安定する

106 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 21:32:15 ID:+U9BEK/9

ウチの鯵は60km/hぐらいでﾏﾀｰﾘ走ってる限りでは35くらいかな。
流れの速い国道を飛ばすと30ぐらいになる。

スピードは他の125に比べるとあんまり出ない気がする。
ギア比が出足重視になってるような感じ。

107 ：103：2008/09/21(日) 23:19:09 ID:ndf03KIa

貴重な情報ありがとう。
それだけ走れば150キロ近く無給油でもいけそうですね。
スピードも90出れば十分です。
無駄が少なく偉そうじゃない外見とバックレストに思い切り惹かれました。
真剣に購入を検討しようと思います。

108 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 00:11:39 ID:LxiNJlw6

>>107
バックレストに過度の期待は禁物。
思いっきりもたれたら壊れそうな気がする。
オレの場合、起こして乗るとなんだか邪魔なんで結局のところ倒してる。

あ、あとアンコ盛りしたほうがシートの心地よくなるよ。

109 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 09:52:14 ID:67xYS4uf

都区内北部住みでSYM車海苔の人います？
何処のショップで購入しました？
いまはヤマハののってますが、私がそれ購入した店は輸入車扱ってないので

110 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 14:13:03 ID:cxFQ+bwe

>>109
GT125乗ってます。
自分の場合は購入したのは環八沿い、綾瀬警察署よりちょっと先に行ったところに
ある店です（輸入スクーター販売ではわりと有名）。
オイル交換やちょっとしたカスタマイズなど相談には乗ってくれます。
但し、値引きは期待しないほうがいいかも。

111 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 18:58:15 ID:q0YHMVbs

キムコのバイクって新車で買った時、皆さんちゃんと1000ｋｍまで馴らし走行してらっしゃいますか？
国内メーカーのバイクだと馴らし走行は迷信みたいに言う人がいますが実際どうなんでしょう？

112 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 20:25:28 ID:LxiNJlw6

>>111
慣らしは必要。だと思う。
特に駆動系の部品の切削加工の精度が甘い海外製ならなおさらだと思う。
あと、タイヤの皮むきと、ブレーキのあたりと、
一番重要なのは人間がそのバイクに「慣れる」ことだとオレは思って毎回やってるよ。

113 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 21:01:49 ID:a9o9cVmx

>>111
スクーターの場合は慣らしをまったくしないで荒いスロットルワークだと1000km程度で純正WRが変磨耗してしまうこともあるよ。

114 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 21:19:01 ID:75OX9+Ml

今日普通四輪とってネットで原付を探してて、
原付、バイクの2chのwikiとかをいろいろ見てみたんだが、
SYMのDD50ってのはかなりコストパフォーマンスが良さそうだからこれに決めたわ
生産終了だったけどGoobikeで探したら家の近くで2台見つかったんだが、
10万円の新車と6万円の中古車(走行約8500km)どっちがいいだろうか？
アドバイスよろ

115 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 21:20:48 ID:6Hqpt9Z+

買わないほうがいいよ
車買うといいよ

116 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 21:23:19 ID:VBHky2/u

金があるんだったら新車がいいに決まってるだろ

117 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 21:24:21 ID:75OX9+Ml

>>115
車は実家の親が車を買い替えた時に古いのを貰う予定
下宿先の周辺が坂だらけやからチャリだけやと厳しいし、とりあえず今は原チャが欲しいんだよ…

118 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 23:04:06 ID:z082GrRP

>>111
100ｋｍだけやったよ。

スロットゆっくり開けて
MAX50ｋｍ目安

119 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 23:18:53 ID:z082GrRP

>>114
中古車はやめとけ。
エンジン・キャブOHとか必要になるし

サスペンション・タイヤ・ブレーキも弱くなるし

面手が大変でいいことないよ。

120 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 23:26:32 ID:1ebHx02T

V-LINK乗りでこんなの手には入ったらいいなあって部品有るかな？

台湾の知人から取り寄せようと思うんだが
興味ある人おる？

121 ：S乗り：2008/09/22(月) 23:33:41 ID:FzP/4FyL

台湾仕様のシートは日本のそれより肉厚と聞いたが。
もう慣れたけど、シートベースにゴツゴツ当たる乗り味にがっかりしたわｗ
あと、これから乗る人には大型リアキャリアとかいいかもね。
G1のは生産中止になってるし。

122 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 23:36:38 ID:75OX9+Ml

>>119
了解した。

調べてたら、KYMCOのSooner50シリーズもDD50に似てて良さそうなんだよな…どっちの方がいいだろう？
ちなみにSYMもKYMCOも近くに正規ディーラーがあるからサポートはどっちも大丈夫そうなんだが

123 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 23:51:30 ID:fflQBvFU

ていうか>>110はGT125のインプレをすべきだな。
みんなもそう思うよな？

アローロの物いれの小ささになんか最近アレな気持ちの俺さ。

124 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 00:21:50 ID:A0vpUqVD

やっと自慰ＭＡＸ200のハイスピードプーリー出たね♪

125 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 00:24:45 ID:WzsvtxXQ

>>124
今までも実はありますよ
使ってるのはGY6エンジンですから
V-LINKでも問題なし

126 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 00:27:08 ID:WzsvtxXQ

>>120だけどちょっと修正

台湾スク乗りでこんなの手には入ったらいいなあって部品有るかな？

台湾の知人から取り寄せようと思うんだが
興味ある人おる？

127 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 00:34:29 ID:Zn0n7uRs

>>126
DINKのバーハンっちゅーか
ハンドルポストだけでも良いんだけど欲しい。

あ、あとマフリャーとショートスクリーンもあったら良いな。

128 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 00:36:16 ID:qDowfJn6

>>126
売るの？儲けたいの？

129 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 00:46:05 ID:WzsvtxXQ

>>127
GDじゃなくDINKのほう？
探してみる

>>126
まあ手間賃+アルファだけ
日本未流通の商品の付加価値だと思って

130 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 00:46:44 ID:WzsvtxXQ

>>128
まあ手間賃+アルファだけ
日本未流通の商品の付加価値だと思って

131 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 04:38:39 ID:6e/JQ+Jl

スーパー9用のウェイブディスクローターないかな？フロントが210パイなんで微妙にないんだよね

132 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 07:43:13 ID:RQZEQMuB

>>127
DINK180は台湾本国には一応ラインナップはあるけど、
大半はヨーロッパ仕様みたい感じなのでアフターパーツは皆無に近いです。

>>131
スーパー9また本国ではラインナップないです。
よってアフターパーツは皆無です。

133 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 13:23:52 ID:UCpcA3ui

>>132
NHRCにそれなりにパーツあるだろ
割とどうでもいいパーツばっかだけど

134 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 14:13:24 ID:ZkFA92qk

正規店でキムコの新車買ったんだけど、乗り出し価格に輸入車ってことで送料をとられたんだけど、
皆さんも送料取られましたか？

135 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 14:21:36 ID:rGae9zFm

俺はKYMCOのHPから紹介されている結構規模の大きい正規代理店で買ったけど取られてないよ

136 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 14:27:27 ID:s0hZaN8U

>>134
明細書か領収書うｐ。
なんか最近そういう書き込み多いけど、ネタっぽくて信じられない。
非正規店ならわかるけど、正規店で見積もり見せてもらった時はそんなの無かったし。

137 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 16:02:55 ID:10Bw1e/a

送料がかかるのはヨーロッパ仕様だな
台湾から直送の場合は車両価格に送料が含まれるので新たに送料が取られることはない
ヨーロッパ仕様の場合
台湾（中国）で生産　→　ヨーロッパへ船便で搬送　→　大西洋、パナマ、太平洋を経由　→　日本へ
となるから送料を車両価格で吸収しきれずに別途徴収する形になる

嘘だと思うならエンジンをかけてみるといい
ヨーロッパ仕様なら一発でかかるはず

138 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 16:31:23 ID:8pY3b4qq

まじで？本気にしちゃいますよ？

139 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 19:38:28 ID:r5ikwHC4

>>137
今時どこの船会社使ったらそんな遠回りな航路になるんだよｗ
ヨーロッパ－アジア航路はスエズ－マラッカ海峡経由が普通。

しかし未だに送料を取られたとか言い出すやついるんだな。

140 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 20:04:32 ID:LuY699K7

>>122
ども、wikiのDD50の項目を一部編集した本人です。
(といっても内容を若干読みやすくしただけですけど)
私もスーナーとDDで悩んだんですけど、部品の互換性の高さからDDを選びました。
スーナーもDioとある程度互換性はありますけどDDほどじゃないですしね。
現在2年目ですが、不具合は全く無く快調そのものです。

141 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 20:36:22 ID:QOQpFpyJ

砂50ssのシート裏に、０８０７１１と数字が印字されていた。
これを08年07月11日製造であると思っている。

142 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 01:01:57 ID:2UH2VmgP

鯵海苔です
半年の間にキーが２本折れました
キムコのキーって他の車種でもこんなに脆いのですか？

143 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 03:09:22 ID:KKYylNNY

>>142
他のもすぐ折れるらしいね。
キーホルダーにバイクのカギ以外にも部屋のカギやら車のカギやらいっぱいつけてたらバイク屋にやめたほうがいいって言われたよ。

144 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 04:27:29 ID:jP+cnPrj

部品供給心配なら大人しくtodayとか乗れよとか思う。

やっぱわざわざ2スト買うのは、白煙垂れ流しながらメーター読み70km/h以上出してシグナルＧＰで勝利したいから？

145 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 06:38:41 ID:Y0TiVrKM

GD250か150乗ってる人居ますか？どっちかを買おうと思ってる者ですが、悩んでます。
通り道のバイク屋に型落ちの150が新車で28万位で置いています。買おうかとたまに
思いますが、あと10万出して250にした方がいいのか・・・。

146 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 09:09:31 ID:/33XRrqI

>>126

V-LINK125Sのマルチリフレクタ
60WバルブOKなもの

147 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 11:06:12 ID:nIrREDdR

キムコ車の鍵に関しては、このスレでも折れるという話も聞くし
合い鍵つくろうと思ってホームセンターに頼んだんだが
「作れません」と言われたよ
ちゃんと台湾メーカーのバイクで元ホンダの現地合弁会社だと説明したんだが
適合するような元鍵がないらしい

みんなどうしてる？

148 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 15:08:40 ID:cUmzn2xZ

>>126
砂乗りだけど取り付け可能なら↓ﾎｽｲ
http://hibid.hinet.net/biditemdetailaction.do?bidsn=1022756
http://tw.f3.page.bid.yahoo.com/tw/auction/c38661942
http://tw.f2.page.bid.yahoo.com/tw/auction/b38172568

149 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 16:10:22 ID:wirOKUE4

Vリンクのヘッドライトが点いたり消えたりで今は全く点かなくなった。
球切れじゃないと思うし、やっぱ電装系弱いな・・

150 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 18:50:56 ID:fPZzTZj2

ヘッド球を１度外して切れてないなら再度付け直してみたら？

151 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 18:56:08 ID:d9hCbSPu

G-MAX200にハイスピードプーリー入れたヤシのインプレよろ。

152 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 22:26:16 ID:wirOKUE4

>>150
接触が悪くてもどうにもならない。部品交換しないと厳しいかも

153 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 22:45:45 ID:vUxZhbz0

もし、ヘッドライトソケットの接点溶けだったら、ホンダでもヤマハでもけっこうあるよ。

ソケットの、ヘッドライト球のお尻にある二つの出っ張りにあたる部分が溶けてくぼんでいるようなら
半田を盛るかソケットの交換が必要。

154 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 22:48:28 ID:vUxZhbz0

あ、それから、接点の裏っ側で配線が抜けてしまうこともあるよ。

155 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 23:59:12 ID:zDG+S2tO

アジのライトM禿げみたいなんだぜ
どうにかならんかね？

156 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 00:43:40 ID:ahrtrGV+

>>153-154
親切にどうも。
半田はちょっとできないので、明日2輪館でソケット買ってきます。

157 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 01:08:01 ID:zxLOtCYz

>>145
１５０なら税金や保険が２５０と変わらないし、それなら２５０買った方が動力性能的に満足できるかと。

158 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 13:32:41 ID:CBuADcpF

>>148
前に乗ってた、キムコムービーの合鍵作った時、トヨタ車用の鍵で作ってもらいました。

159 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 19:22:35 ID:DzrMunBu

デブボーイの合鍵はホームセンター内の鍵屋でやってもらったよ
人柄とかによるんじゃないかな
一生懸命探してくれて最後はヤスリ持ってバイク置き場まで来てくれた
光陽は三台目ですって言ってた

160 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 01:49:41 ID:pSzEZkj5

砂50Zに乗るおっさんです。
CDIを社外に換えたいのだが…わからん。Dioのが使えるときいたが…どのDio？
若者達よ！頼む！おしえてくれ！
あと、使って良かったやつなんかも教えてもらえると助かる。
マジにお願いね！

161 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 02:46:31 ID:pr/BPpkQ

キムチの晒し揚げ

162 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 16:58:13 ID:A7TAwXGg

アロかG-MAX糊でエキパイ割れた人いる？
無料修理対象らしいがかれこれ2ヶ月ほど音沙汰なし。
ナーベルってこんなに仕事遅かったっけ？

163 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 18:51:15 ID:9TiCJd9n

陳子予（ちん　こよ）ちゃんかわゆすなあ
http://www.imgup.org/iup696427.jpg

164 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 21:09:04 ID:ZgmCfVi5

>>162
代理店に問題があるんじゃ？
先週、アロの時計が壊れて無料交換したが
2日で部品が届いて交換して頂いた

165 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 21:13:25 ID:mYIPNnI0

アロの初期不良（電気系統の不良）のときは対応早かったよ。

明日オイル交換すっかな。

166 ：キチガイ：2008/09/27(土) 04:26:14 ID:eJ+Pc5Ex

キムコ５０で
カタログでは鍵ひとつでキーシャッターできるとなってるのに
実車は２種類の鍵のタイプでした
詐欺ですか？

167 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 04:40:48 ID:tHnNUY0w

>>166
そのクレームは販売店に言いな
どーせ店舗在庫がメインキーとキーシャッター用に分かれてる車両だったんだろ

ま、バイク屋がクソだったってことだろな

168 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 11:56:36 ID:NtgyWqXm

>>160
DD50原二改のおさんです。

砂もホンダの縦型（AF18E）系のスーパーDIO（AF27）・タクト（AF30）あた
りのが流用可能と思われます。

コネクタのピン位置まで互換性があるかは不明。ちょっと配線を調べれば判
るからＤＩＹでどぞ。

169 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 12:36:01 ID:ZkrJqc6s

めんがシコシコw

170 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 15:22:10 ID:VnQo/JCB

めんでｼｺｼｺw

171 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 20:19:23 ID:u2Zddu8m

ＲＶ１２５ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝの欲しいな。
コマジェより全然いいバイクじゃん。
しかし先立つものがない。。
限定色の受け付けはいつ頃まで持つだろう？

172 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 21:58:58 ID:czQ/4tCx

あれはいいね。

173 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 00:02:36 ID:hQD2DGhi

燃費悪いのが頂けないけどね。

174 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 06:40:05 ID:bW+0TCfA

RV125IEって燃費悪いの？
グランドディンクとディンクも燃費わるかとですかい？

175 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 12:49:44 ID:CBQ5m3nB

IEじゃなくてEFiでしょ
まあコマジェはオドメーターの誤差も結構あるみたいだから思ってるほどは
良くないみたいだけど、コマジェのキャブ車でさえ
グランドディンクとRV125EFiよりは燃費良いらしいよ

176 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 14:08:48 ID:e9GrxRkq

キムコの鍵が話題になってたみたいですが、、
５年くらい前にスーナーの予備キー頼んだら、その鍵屋さんはいすゞので作ってたくれた覚えが。。。

で、最近はV-Link乗ってますけど、買った販売店から削ってないキー購入してそれを鍵屋に持っていって作ってもらいました。
削ってないキー代は、確か５００円くらい。
プラス、鍵屋の削り代かかるけどね。
キムコの正規の販売店なら手に入ると思いますよ。

177 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 17:53:46 ID:CqkojX6k

Dink200i乗りだが街乗りばっかで27～29km/L、街乗り＆ツーリング込みなら34～35km/L。

ちなみに毎回給油量は10㍑。
航続距離が長くて良いよね。

178 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 20:02:39 ID:YeqEhThA

超８海苔ですが、トラブル報告兼ヘルプ募集です。状況は「フロントのディスク
ブレーキの制動力が変動する」というものです。要はタイヤ一周ごとにローター
とパッドとのクリアランスが狭まっているのですが、不思議な点があります。
　(1)症状発生徐々に悪化、ローターの一部に焼け痕あり。
　(2)ローターの平面性を疑い、クレームで交換　→　完全に症状解消
　(3)交換後、1000㌔程度は無症状
　(4)症状再発、徐々に悪化、キャリパー・パッドを疑い分解
　(5)外見上異常を認めず、パッドを研磨してあたりを替えてみても改善なし
　(6)ローターとキャリパー周り総交換を検討中
という経過です。「症状が進行する」「再発性がある」「分解しても見かけの
異常がない」・・・といったところです。(6)の対応がとれたとしても理由が
わからないままで、いわば「病原菌の居場所がわからないから家ごと焼き払う」
みたいなもんで、完治の保証はないですし。
高速走行中にブレーキをかけるとＡＢＳが作動しているみたいでお買い得感が
あります。（嘘です、怖くて泪目です。）
どなたか経験された方、対応策に心当たりのある方はおられないでしょうか？

　

179 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 21:36:59 ID:YeqEhThA

>>177さん
　超８海苔ですが街乗りだけで35～37㌔/L、ツーリングで42～45㌔/Lです。

でも、ガソリンタンクの容量が小さく、大体4.5L位で注いでます。
キムコのHPではタンク容量が6Lと出ていますが、超８についてきたマニュ
アルによると5L？
先日、試しにガス欠するまで走りましたが、セルフで満タン口切りまで注い
で5.28Lでした。キムコのHPの表示は何なんだろう？
まさか、どっかのアジアンバイクと同じく「容量は6Lだけどタンクの形状か
ら使えるのは5Lだけです。悪しからず。」なんでしょうかね。

180 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 23:23:36 ID:UgYAoMkm

G-MAX200が欲しいよ～
でもタンクの容量が小さくないですか？燃費はどんな感じなんでしょ？
ランナー180と迷います
早くお金を貯めないと…
イミフですいませんでした

181 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 04:30:56 ID:j2YvTm8k

>>179
超９も同じだから気にしないでください

182 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 15:01:19 ID:Xi4FUgSB

RV180EFI糊だが、毎回給油が5.5リットル。つらい。

　

183 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 16:33:28 ID:y8TXhvYG

グランドディンク125欲しいんだけど置き場所が狭いんで
買おうか迷ってます。
こないだ実物見てきたけど想像以上にでかいですね。
それで跨がしてもらったりして舞い上がってサイズ計るの
忘れて来ちゃったんですけどカウル部分の幅ってどれくらいですかね？
車と駐車場の壁の間に置きたいんですけどハンドル部分は
車の窓が斜めってるのと壁が低いので余裕があると思うんですが
カウル部分の幅がネックになってます。普通の原付は余裕で置けます。
あとミラーをたためばコマジェやRV125よりスリムになりますかね？

184 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 21:08:06 ID:ExSDsfYx

>>183
もう一回いってサイズ測ることをオススメする。
で、ダメならその場で「すみません。入らないのでやめておきます」って断ることも出来るだろ？

185 ：sage：2008/09/30(火) 21:37:01 ID:jDSeGkD1

>>182
カタログより2Lも少ないのか？

186 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 23:08:56 ID:Aerwnc6/

アロロなんて公式に
燃料ﾀﾝｸ7.5L（実質使用領域6.5L）
とか書かれてるんだぜ

187 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 00:12:10 ID:0y8uFmzi

>>182
ちゃんとギリギリまで乗れば6.5Lはいけるぞ。

188 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 00:30:04 ID:Rb4LzX/V

RV125の新型はいつ頃でるだろ

189 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 00:38:32 ID:qtBfoKsZ

>>182
Eのラインで1.5Lか2Lのこってるようだ　外車は

砂SS50は燃料メーターが動かなくても1.5Lある

190 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 00:49:40 ID:wBT1KGUh

ギリギリまで乗るとかありえないな

191 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 07:37:42 ID:34ppLZ1X

まぁアレだ。Ｅレベルでの燃料の残量が知りたい時や燃費確認の時とかね。

192 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 17:13:58 ID:91SG5SB/

V-LINK125S糊だが
ACC電源の線て何色なの?
ヒントおくれよ

193 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 18:41:20 ID:wBT1KGUh

>>192
ヒント：テスター買ってくる

つかそんなのもわからないのに電装系いじろうとしてるの？
危なくない？

194 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 19:22:27 ID:NW/nx66e

>>188
スクープされてから1年くらいたつんじゃね？
もうSYMはだめだな　品質悪いし本社やる気無し代理店はクズ店多いし
外見罰ゲームのGDの方が環境的にはイイよ
キムコがRV出せばいいのになぁ　合併してくれりゃなぁ

195 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 19:40:34 ID:8JHfyyoI

PGOは群を抜いてクオリティ高いな。
ラインナップ増えれば尚良し。

196 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 19:47:57 ID:Rb4LzX/V

>194
間違ってたらすまんが、ＳＹＭって日本国内代理店（っていうのか？）って少ないよね。
そこ以外で並行輸入してもパーツ提供しませんていってるんでしょ？
近くにお店がない人たちは困るじゃない？

197 ：774R：2008/10/01(水) 20:13:37 ID:9FPEzEGK

>>192
ヒントになるかわからんけど
http://www.kymco.it/download/download_attuali.php
ほかの車種のelettricoを参考にしてください

198 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 21:15:19 ID:/GINmo1y

キムコ　SUPER8 125 　の燃費を教えてください。

199 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 21:22:41 ID:4hIK9eeg

台湾でバイクメーカーと言ったらSYMかヤマハが有名です。
さいきんキムコの工作員がうざいです。

200 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 21:32:40 ID:NW/nx66e

>>196
いや代理店は結構多いよ

http://www.sym-jp.com/
のDEALER LISTを見ればわかるけど

なんというかSYMは殿様商売だな
部品はすぐ壊れるし品質改善しないし
しかし俺はRV125を愛さずにはいられないんだ！

201 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 22:45:38 ID:QV6FFNyb

>>200
SYMというより、エムズ商会なんだがな、殿様は・・・

202 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 23:49:32 ID:jitfb+Vi

>>199
台湾じゃキムコが1位なんだよ。
2位がSYM。
3位はPGOかヤマハ。
知らないんだね。

203 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 00:08:17 ID:WqT0cm9X

>>195
国産に比べればアラはあるけれどもどうなのかな？
個人的な好みでいうと購入で最後まで迷った二台が両方ＰＧＯだったし
良くも悪くもメーカーの特色みたいのはある気がする！

204 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 00:49:50 ID:65k0l9w7

SYM X’Pro風50 に取り付けられるバッテリーを教えて下さい。

205 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 06:09:03 ID:0Q4q9tPX

>>198

私の超８の燃費については>>179をご覧ください。

206 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 07:32:39 ID:gf+W5hGt

工作員＝199

207 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 11:48:16 ID:67hcESid

すいませんが、ちょっと質問よろしいでしょうか？
当方、SYM RV125JPに乗ってるんですがタンデム時に後ろに乗っけてまともに走れる限界の体重ってどのくらいなんでしょうか？

208 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 16:13:43 ID:1cQJaLdA

>>195
アロロとかＧ－ＭＡＸは安っぼい外装にしか見えないけどなｗｗｗ

ま、キムコもたいしたことないがそれ以下だろ。

あれでクオリティが高いとか思えるって幸せそうで羨ましいな

209 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 17:36:08 ID:RYwnSm1Y

日曜日にスーパー９sが納車されるんですがこれ８０キロまで出るそうなんですけど
実際は何キロぐらいまで出ますか？

210 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 17:38:33 ID:QQtiolVh

原付は30km/h制限ですよ？

211 ：台湾が驚いた日本の恥部：2008/10/02(木) 19:43:31 ID:bFuGTKFR

黒人差別用語（nigger）をネタにする日本のお笑い非難殺到
http://jp.youtube.com/watch?v=baJyUKEHp4U

日本の伝統である「セックス人形」の需要が急増！
http://jp.youtube.com/watch?v=HGfaQCY_bo4（もうすぐ再生６００万回！）

性犯罪を助長する日本の変態性教育　「ありえない」など驚きの反応
http://jp.youtube.com/watch?v=QW_xGOHtJDU

自意識過剰で性欲の塊のような日本人は、世界から笑われる
http://jp.youtube.com/watch?v=iegH_5fWWUo&feature=related

毎日は嘘つき？いえ、日本で近親相姦が流行っているのは本当です
http://jp.youtube.com/watch?v=FBFYrUolzWk

まだ生きている状態の、蛙の心臓を食べる、血なまぐさい日本食
http://jp.youtube.com/watch?v=Z84kpr9GIu8（グロ注意）

日本人が自らの行動を改め、他国への中傷を止めない限りは
こういった動画は、どんどん世界中のサイトにUPされていきます
まずは隣国から嫌われるようなこと止めませんか？

212 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 20:55:40 ID:v5E0mw43

Sooner50SSかSooner50Zでマジ悩んでるんだが…
実用的なのはSSってわかってるんだが、Zのデザインを気に入ってるんだよなぁ…
しかもZの黒が在庫切れで今月末まで入荷しないとか言われたowata

213 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 21:01:51 ID:gf+W5hGt

砂Zの黒なんだけど良く見たら紺黒のツートンカラーなんだよなぁ。上が紺で下が昔の赤黒と共通の黒なんだよ。知ってた？

214 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 01:36:02 ID:Xo3XmZGC

>>209
先週日曜に納車されたイタリアマークが付いた排ガス規制モデルで
平地は引っ張ってメーター読みで73～75キロくらいだよ。
80キロ云々は昔のハッピーメーター搭載車両だから関係ないよ。

215 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 01:43:51 ID:ZZ7RvcZT

>>214
ハッピーメーターって　誤差？

216 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 04:54:08 ID:N6/nb03r

>>214

＞ >>209
平地は引っ張ってメーター読みで73～75キロくらいだよ。

217 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 04:59:14 ID:N6/nb03r

>>214

＞ >>209
平地は引っ張ってメーター読みで73～75キロくらいだよ。

俺のブタボーイと変わらんね
規制が利いてるのかな？

218 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 07:32:52 ID:tPF54ri6

ｱﾒﾘｶでDD50買いました。
2ｽﾄｵｲﾙはどこのがお勧めでしょうか？
ﾃﾞｨｰﾗｰのおじさんにTorcoのｵｲﾙを貰ったのですが、
Torcoって聞いた事がないです。

219 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 09:49:55 ID:bkLiB6ZZ

>>214
73～75キロすらハッピーメーターなんだが

220 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 12:17:38 ID:N6/nb03r

今は、車や国産自動二輪と並走してもあまり変わらんのでは？
ハッピーは上陸直後じゃないかな？
初期の超９あたりは７５で９０を指してたのは確かですね～

221 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 16:39:38 ID:DsNOJx6K

RV125乗りですが、2年1万2千キロで
メンテと言えばオイル交換くらいしかしてません
そろそろ何か変えるべきですかね？

222 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 17:32:14 ID:jA63d8Fp

>>221
つバイク

223 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 17:50:45 ID:UYP3ffNl

>>221
マジレスするとタイヤ
状態により駆動部
状態によりｷｬﾌﾞOH

224 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 19:04:21 ID:GLoE2Srx

>>221
ブレーキ関係がヤバいと思うが

225 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 19:31:27 ID:ZZ7RvcZT

sonner50SS　燃料メーターでFから動き始めるのは
何リッター消費したあとですか？

またEで動かなくなったらどのくらいありますか？

226 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 21:52:23 ID:lMxNCoYS

>>218
ノーマルエンジンのスクーターなら、ブランド・メーカーはあまり
関係ないですよ。

ＤＤ５０はホンダ縦型エンジンＡＦ１８Ｅが原型だそうなので、
うちはホンダのスタンダードオイルを使ってます。

227 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 23:41:41 ID:WYzefdDu

GD125Xが寿命になったので、GD125X　typeKを注文してきますた。
2.5万キロのやつを買うなんてばかだなぁ、俺

228 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 23:43:55 ID:o+Cc6QCr

今更だけど、KCR125販売中止かぁ・・

いままで同車種のバイクに一度もすれ違ったことなかったから、相当売れてないんだろうなぁ、とはおもってたけど・・
となると、消耗品は買いだめしといたほうがいいのかな？

229 ：あろろ軍曹：2008/10/04(土) 00:32:22 ID:nIw40iW5

本日納車
おage

230 ：218：2008/10/04(土) 04:39:32 ID:/OhEL3kx

>>226
ありがとん。
雨はﾎｰﾑｾﾝﾀｰではﾎﾝﾀﾞのｵｲﾙ売ってないOrz
ﾎﾝﾀﾞまで買いに行ってきます。

231 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 07:34:48 ID:J5B8yhBn

納車オメ

232 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 08:06:08 ID:KC5wRCyg

これからの時代は、アルカディア株式会社が輸入、販売しているFALCON125でしょう。

233 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 09:05:53 ID:G0Mdb7x0

>>227
参考までに、何キロくらい乗られました？
最期はどんなトラブルでポア決定でしょうか？
あとまさか新しく買ったのが2.5万キロではないっすよね？
最近新車でゼトーを買ったので気になりますよろしくですm(_ _)m

234 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 11:21:41 ID:uMjStHCx

アラゴン125ってもう売ってるの？

235 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 12:04:37 ID:XLLqK+5e

鰯１２５のシートすげえつぶれるぅ～～～～
こんなにシートがつぶれるバイクをいまだかつて乗ったことがない
どんだけ～～～～

236 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 12:40:33 ID:dD7cXcfi

つぶれるという表現の意味するところがわからない

237 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 13:12:21 ID:296w/rew

>>230
うちは娘がＤＤ５０を置いてエリー湖岸の大学に逝ってます。

豪雪地帯のせいか、市街地でもスクーターをほとんど見かけないと言って
ました。

ＤＤ５０は留守の間におやぢが二種化して黄ナンバーにしたので、あっち
で２輪免許を取るようにそそのかし中です。

238 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 15:01:50 ID:PjwvyeqH

>>233
まさかの2.5万キロを購入です。
逝ってしまったのは4万キロ走行した車体です。
タペット調整をしてもエンジンからの異音が止まらず、やばいなぁと言いながらも走るので乗ってました。
最後は信号待ちでストンと。
圧縮抜けてました。
十分走ったので直さずお乗換え。

新車のZいいですねぇ。
電動ミラーがうらやましいが、お金がなかったのです

239 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 15:40:05 ID:gDV04tfn

mファクブログより

＞ついにKYMCOも2サイクルモデル販売終了のアナウンスがあったんです。
＞2008年12月に日本に入荷する便が、2サイクルモデルの最終になるそうです。

だそうだ。
買いたいやつはいそげー

240 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 16:33:10 ID:lJqGB8VI

>>237

外人好きな娘が子連れで帰ってくる頃には、
原付になんて乗らなくなってるだろうね。

241 ：218：2008/10/04(土) 17:01:35 ID:/OhEL3kx

>>237
私は、雪が降らない暖かい地域に住んでいます。
雪が降る地域だと、原ﾁｬﾘは難しいですね。
こっちは、ｶﾞｽが高くなって、原ﾁｬﾘ人気が急上昇しました。
私が買った時、新車でDD50は$1650
日本だと10万で買えるのに・・・

ｱﾒﾘｶは原ﾁｬﾘは自転車扱いだから、
免許はいらないっす。ﾉｰﾍﾙでｵｹｰ。
日本で言う黄ﾅﾝﾊﾞｰにしちゃっても、
見た目じゃわからないから、改造し放題ｗ
ここは、何でもありですｗ

242 ：あろろ軍曹：2008/10/04(土) 19:55:50 ID:nIw40iW5

>>231

ありがｔ。

ＰＧＯでも多分、恐らく、きっとＨＰからいきなり消えるであろうマッスィ～ンに乗り換えました。

243 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 20:40:08 ID:KC5wRCyg

そこでFALCON125でしょう
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/qbgnh793　ファルコンを宜しくな！

244 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 20:54:04 ID:igDqshoq

>>243
やたら安いけどそれ故障とか大丈夫なの？以前ヤフオクで個人中古で出品してたのも
見たこと歩けど「購入当初から～に不具合があり」なんて書いてあってやっぱりこわれ
やすいんだなと思ったけど。

245 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 21:06:38 ID:LZF0NOrA

>>242
あのシグナス似のやつ？

246 ：西武：2008/10/04(土) 21:25:48 ID:Eiupoxqq

SYM風50に乗ってる奴いる？

247 ：あろろ軍曹：2008/10/04(土) 21:29:50 ID:nIw40iW5

>>245

あのマッスィ～ンかＡＲＡＧＯＮか、もちロンＧ－ＭＡＸでも良かっタけど、荷物ごそごそしてたら１５年前喰らいのオートルーブが・・・。

でＲＸ－110否、ＰＭＸ110にナリもうした。

248 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 21:45:32 ID:G0Mdb7x0

>>238
レスありがとんございます。
とりあえずオイル交換だけは
まじめにやった方が良さそうっすね
(｀・ω・´)
お互い長く乗れるとよいですね
（=・ω・）ノ

249 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 22:04:03 ID:LZF0NOrA

>>247
２ｓｔ…
あろろは？

250 ：Bust：2008/10/04(土) 22:28:38 ID:Eiupoxqq

>>246風50乗ってるけど国産2ストの方が速い！メーターが90㌔まであるけど最高速70ちょいで限界

251 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 22:53:46 ID:nxdXiGe0

>>247
(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)
Sports?Naked?

252 ：あろろ軍曹：2008/10/04(土) 23:33:00 ID:nIw40iW5

>>249 歯医者に也マスタ・・・。

>>251 Nakedデス。肺。４品に。

253 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 00:33:09 ID:letLy2LD

>>252
シートは真ん中を押さないと閉まりが悪いがNakedでそれやると縫い目が破れる恐れ有り。
バチーン！と勢いで閉めるのがお勧め。
プラグがかぶりやすいのでこまめな清掃を。
ハンドルよりミラーがはみ出ているのですり抜けは細心の注意を。
ガソリンギリまで入れるとすぐ漏らすので程ほどに。
以上俺の失敗談だ！
どっかいじったらレポしてくれい！よしなに。

254 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 00:43:47 ID:MyR7qB7F

G-MAXが250になってインジェクションにならないかな。即買いなんだが。

255 ：あろろ軍曹：2008/10/05(日) 01:23:56 ID:U6BxyTQ4

>>253 蟻がとぅ。強敵と書いて友と読む。官舎。

シート、ミラー、画素リン了解スマスタ。

256 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 07:06:37 ID:CZaWkmOt

おまえら黙ってファルコン買えよ

257 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 08:42:22 ID:cGE4x9lH

ファルコンって何？

258 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 08:55:26 ID:cO/q5u7t

中国製。見た目はまあ良い方だと思う。機関性能と信頼性がいまいちな
スクーター。整備知識があって、安くてとりあえず走れば良いならＯＫ。

↓オーナーのブログ例
http://falcon125.cocolog-nifty.com/blog/

259 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 09:24:11 ID:cGE4x9lH

ふーん

　

　　　　　　､､ .. _
　　,. '" 　　　　　　｀``　‐-,
　／　　　　　　　　／,~､``' ヽ
/　　　　　　　　　〈　,.へ､._ 　ヽ
|　　　　　　〃ヽ　 /／＼..._`ﾌﾉ
|　　　　　｛（｀､|　|. ｀ヽ===ii`, ヽ
.|　　　　　 .| { 〈|　|　　　／　　ヽ　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｜　　　　　ヽヽ|　|　／　　　__,ヽ　　　　 .|　　
　ヽ.　　　／ヽ |　|　　　　　 _了´　　　　∠　だが断る！！
　　/ヽｗ'゛　　　｝,,,|　　　　　厶　　　　　　 |　　
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/~` ‐- 、__ 　　＼　｀ - ..、.＿〉
　　　　　　￣~` ‐-　、　　｛

260 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 13:19:37 ID:Gro1f9oZ

>>228
ｋｃｒ125は9月下旬でキムコジャパンの在庫が3台とか言っていたましたよ。
下駄にするのに中古のｔｗとかFTR買うより良いかな～と思って購入いたしました。
今、取り扱い店に在庫あれば5万くらいは値引き効くし、ノーマルのAPE100よりパワーあるし、
４バルブで結構回るし、バランサー？ですかねあれが入っているのでエンジンの振動を抑えてくれて
いるみたいですから、街で乗る分には振動はそこまで気にはならないで良かったです。　
カスタムパーツがもっと出ていて、宣伝をもっとしていたら
FTRやTWが若者に人気な時代に受けると思うのですが。
でも結構おじさんに受けが良いよな気がしますね。
ハンドル周りとかの装備は国産車のAPE100やksr110より豪華ですし。　販売中止･･･やっぱり売れなかったのですかね・・・

261 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 18:29:27 ID:Sfbf9GJs

アッローロって加速とかメットインとかどうなんでしょ。

262 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 21:21:02 ID:CZaWkmOt

ファルコンには負けますよ

263 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 21:38:37 ID:kANIlMp1

>>261
加速　アドV125以下、スペ100よりは良い
普通に走る分には問題ない
メットイン
シートに当たるけど押し込めばJストリームは入る。フルフェはZ-4でも無理

264 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 22:40:41 ID:MyR7qB7F

>>263
テレオス3なら無問題

265 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 22:54:27 ID:9lTuDyb3

>>262
それほどファルコンをすすめるんだったら、カスバイクってことだな

266 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 23:04:52 ID:tCvItrmR

ロールバーンは入ったよ。

押し込みだが。

267 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 23:11:28 ID:QOXZ3E/f

グランドディンク買ったけど背もたれがあるおかげで
ある意味原付よりシート狭いね

268 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 00:24:28 ID:HoOuKV5s

G-MAX200用のMFRプーリー付けたよー
完全ノーマル車両に付けたけど、かなり変わる

街乗りでストップアンドゴーが多い人には特に良いかも
あとは値段だ…

269 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 01:08:57 ID:+u49OAfK

http://www.geocities.jp/mng24561/falcon.htm
すばらしいバイクだよな

270 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 01:27:12 ID:VDONqxUb

キムコとSYMの250だったらどっちがいいのですか？

271 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 02:25:57 ID:7DOxj8v9

アティラって全く見掛けないね。
台湾バイクだと１２５のビグスク以外売れてないのかな？

272 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 03:49:37 ID:BPQx1COf

耐久性と修理代と下取り価格

これ考えたら国産のほうがいいですか？

273 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 04:04:40 ID:JdzAwdfU

>>272
国産にしたら？
俺は台湾車で満足してるけど

274 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 05:30:51 ID:uSjwwrCt

そういえば、以前話が出てたBIO125とか完全に消えたっぽいな。
HSRCってクソメーカーなのか？
形的にはオッケーだったから、様子見て買おうかと思ってたんだが…。

275 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 08:20:14 ID:eL74sHO/

>>274
今度はこいつ↓で商売する気ぃみたい。
http://www.hsrc.co.kr/02/02_00_09.php

ええけどさぁ、これだけ作れるんだったら、オリジナルで勝負すりゃぁいいのに？

276 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 09:30:50 ID:uSjwwrCt

>>275
おおー！
つーか、GENDER125はどうでもいいけど、SUPPORTER125がツボったｗ

どうなのここ？
台湾クオリティだと思っていいの？
KIMCOとかSYMとかPGOと同レベルだと思って良いの？？？

277 ：272：2008/10/06(月) 09:56:16 ID:BPQx1COf

好きなんだが結構距離を走るので
故障多、修理費高ならダメなんですよね

278 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 11:31:07 ID:BDmZecrX

>>276
所詮パクリメーカーだろうからクオリティは望めないだろう

でも俺もサポーター125にはグッと来たわｗｗｗ

279 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 12:09:39 ID:uSjwwrCt

>>278
…だよねぇｗ
まんまギアなんだけど、125ccってとこがイイよね。
これ、ちゃんと作ったらすげー売れると思うのに。。。
勿体無い。

280 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 12:54:23 ID:ktbpassn

売れないよ。
オタはすぐに自分好みの物を「これ出せば売れる」とかいうんだよな。

281 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 13:18:24 ID:5B9mrG8Q

>>280
そういう第三者視点のキモヲタもよく居るよなｗ

282 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 13:31:54 ID:jkS+fXrB

韓国のメーカーは台湾のものよりクオリティー低いらしいよ。
大まかにパックっても細かい部分は雑だね。
値段も結構するし。
１２５ｃｃでＤＯＨＣエンジンはちょっと興味あるけど。

283 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 16:35:28 ID:+u49OAfK

そこでファルコンの登場だよ

284 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 17:04:40 ID:R6U8r1di

>>274
BIO125の話題ふりしたものです。
あの後、ヤフオクに展示品新品で一台でていました。
関西方面では新車で少数ですが販売している箇所があるみたいです。

自分も購入を考え、根掘り葉掘り散々質問させてもらったのですが、
結局、キムコにしました。お店の対応は凄くよかったですよ！

HSRCは台湾のハートフォード？ってメーカーのOEMみたいですね
基本設計は台湾らしいので、他の韓国メーカーよりは多少信頼度はありそうです

285 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 19:44:30 ID:Zc6vZ5Hu

>>277
そういう風に考えてくと、ホンダに乗るしかなくなっちゃう

100%道具として考えれば正しいんだろうけれど、
そんな一生カローラ乗り継ぐような人生いやだな

HSRCまでいくとさすがに引くけど、いろいろ乗る方が楽しいよ

286 ：261：2008/10/06(月) 19:52:41 ID:lghnWtuG

どもども。

>>262
速いんですか、それ？
>>263
加速はそこそこ、トランクは・・・・Ｚ４が無理？それはつらい。
折角の高剛性フレームだから当然フルフェなのに・・・
ちなみにショウエイ派。
>>266
押し込みですか。。ちなみにショウエ（ｒｙ
>>269
なんか怪しいと言うか、、いや、ども。

287 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 20:05:09 ID:EPefSJd6

>>286
俺、X-11だが何をどうやっても無理。

288 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 21:04:55 ID:+u49OAfK

ファルコンは格好いいぞ
見た感じヒーローものとかに出てくるような素晴らしいデザインだ

289 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 21:10:59 ID:26WtZ6Fn

>>288
なんかここ最近ずっとファルコン売り込んでるけど業者？

290 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 22:10:52 ID:iQ5bbajE

http://www.novelforce.com/index_pgoscooters.html
PGOサイトにi'meのってるぞ

ファルコンは中華だからすれ違いなのでどっかいってほしいな
っていうか、釣られる人が多いのがあれなんだろうけど

291 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 23:45:11 ID:jkS+fXrB

ケイヒンのＣＶＫ２６キャブが欲しいですけど、どこかで手に入らないですか？

292 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 00:31:48 ID:lgEMiTO/

KYMCO､SYMってｺﾏｼﾞｪﾀｲﾌﾟの跨ぐ125ccｽｸｰﾀｰ作らないのかな？
たしかに平面ｽﾃｯﾌﾟは便利だけど見た目は跨ぐ方が格好いいと思うけどなぁ…
ｺﾏｼﾞｪの独断場なのがﾁﾄ寂しいかな。

293 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 00:39:11 ID:34WmrXgG

>>292
日本だけを相手にしてる訳じゃないから無理だろう。

294 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 00:45:48 ID:gacnhixu

ｵﾚの格付け。

国産メーカー台湾＞光陽＞三陽＞その他台湾＝国産メーカー中華＞台湾メーカー中華＞＞＞＞＞韓国＞純中華

295 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 00:50:35 ID:Ov5x0UXj

ｵﾚ様の格付け。

FALCON＞国産メーカー台湾＞光陽＞三陽＞その他台湾＝国産メーカー中華＞台湾メーカー中華＞＞＞＞＞韓国＞FALCON以外の中華

296 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 01:26:38 ID:9okjO4/h

通勤用に台湾スクーターを1台買おうと思ってるんだが、相談。
候補は、次の４台。

・コマジェ（125）
・RV125
・BW'S125
・BW'S100

０発進からの加速と最高速、燃費で決めようと思ってるんだけど
乗った事ある奴いたら教えてくれんか？

297 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 01:28:52 ID:9okjO4/h

あと、>>290のi'meもいいな。
候補に加えようかな…ｗ

298 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 01:35:11 ID:Md1J6vZ0

>>296
どーでもいいがキムコのGDも加えて欲しい・・・
フロントマスクがいやか？

299 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 01:45:49 ID:9okjO4/h

>>298
教えてくれてありがとう。
何故か全然考えて無かったけど候補に加えますー。

・コマジェ（125）
・RV125
・グランドディンクス125Z
・BW'S125
・BW'S100

300 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 01:55:45 ID:RfWGZzV9

RVのFIだが不具合が無くなった話は聞かないぞ。　あと燃費はBW's100は悪すぎる。
なにより今更2stはどーなんだ。

301 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 02:18:21 ID:9okjO4/h

>>300
BW'S100は最後の２ストなんで、どんなもんか一度乗ってみるのもいいかな、と。
燃費はやっぱ悪いですかね？
加速はまあまあ、最高速90km程度らしいですが。

302 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 02:46:38 ID:P9INwNfY

>>267
バックレストは窮屈感が増すし、
ブレーキング時も足をしっかり伸ばしきれず中途半端に曲げた状態で踏ん張る形になるから余計に疲れる

長距離走るときはバックレストあると楽とか聞くけど、足を伸ばしきって走れる方がよっぽど楽。

しかも体重預けきってると路面のギャップ拾って不意打ちの突き上げで腰に大ダメージ喰らう。

バックレスト要らない・・・

303 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 03:21:42 ID:Md1J6vZ0

バックレストあるほうが楽だけどな・・・
足が伸ばせたらいいなとは思うけど、足伸ばせてバックレストなしよりは断然楽

304 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 03:56:32 ID:MQR5IvvM

>>302
足を伸ばしきって走るの、死ぬほど疲れる。
馴れもあるんだろうが、踵でグリップしないと腰に来ちゃうよ

305 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 04:27:06 ID:Ov5x0UXj

ファルコンで抜きました

306 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 05:43:42 ID:uqmh4FGs

理解に苦しむフェチですね

307 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 08:54:03 ID:PTMLowRF

>296
ぶっちゃけその条件だとアドV125

308 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 09:32:47 ID:jCF67eBe

>>298
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1223339506507.jpg
フロントがコレくらいなら確実に購入なのですがｗ

309 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 11:25:34 ID:tUa+OfE2

・バックレスト必要派　→　足短い
・バックレスト不要派　→　足長い

310 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 13:10:11 ID:Md1J6vZ0

>>308
それじゃぁラジエターが小さすぎるし冷えんじゃないか。
あのツラは機能美なのだよｗ

311 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 13:32:59 ID:jCF67eBe

>>310
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1223353915774.jpg

これならどうだｗ

312 ：：2008/10/07(火) 13:37:53 ID:Mz2SG4zp

３ヤン製のスクはマムコの匂いがするよ(>ε<)

313 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 16:00:01 ID:gFk7NlA6

だれか中国バイクスレ作ってくれない？
ヤフオクに出てるモンキーみたいなバイク欲しいんだけどここで聞くとすれ違いだし

314 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 16:33:18 ID:9okjO4/h

>>313
立ててやるから、スレタイとテンプレ用意しなボーイ！

315 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 16:46:48 ID:8ah3gnrA

ファルコンも忘れるなよ

316 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 18:26:48 ID:lgEMiTO/

>296

そんな贅沢な条件なら307に同意だがメットインサイズや高速？安定性を考えたら視野も広がる。シグとかリンクとか…

317 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 19:27:01 ID:Ll7uVLH1

>299
GDを候補に入れるのなら、DINK125はどう？
すり抜けはGDよりやりやすいよ。
最高速はメーター読みで100＋α。
燃費は街乗りのみで29～30㌔。

318 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 20:02:23 ID:MwKwv0l4

>>295
ファルコンオーナーなんだろうが、客観的に見てもファルコンは中国メーカーでも
下位に沈むと思うぞ。クインキーと比べても質の低さは明白だし。

319 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 21:16:36 ID:uqmh4FGs

>>313
過去に支那のスレ何度か立ってるけどほとんど即死してる。こんど立ったら落とすなよファルコン厨。

と、クインキ乗りの漏れが言ってみる。クインキ今プジョーブランドのライセンス生産してる。偉くなったもんだ。

ちょっとだけね

320 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 23:39:15 ID:EnB60WDA

>>75
超遅ﾚｽで申し訳ないが、両方所有してる変体です。
貴方と一緒でVlinkが気に入り、ｽｶﾌﾞ400から乗り変えました。
加速は２５０としては速いですが、車体の軽さが効いてます。
ｴﾝｼﾞﾝのﾊﾟﾜｰもまずまずだし。。少なくともｶﾀﾛｸﾞ値よりは大分
上に感じるよ。色々乗ったが加速はTOPｸﾗｽ。でも細かい所が
やっぱり今一。。。これはｷﾑｺ全般かも知れませんがね。

321 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 00:26:32 ID:iqyf+LMA

とにかくシート高いのが嫌ですね
シートの高いバイクがこれほど乗りにくいとは思わなかった

322 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 00:37:25 ID:3Fd4jJk0

クインキの125モタ車、
信号待ちで隣に並んだんだけど
エンジンノイズの大きさにビビッた。
外観スゲー綺麗なのに、
エンジンノイズが過走行気味の郵政カブ並み。
タペ調整やカムチェーン貼り調整で直るのかも知れないけど
アレじゃあなぁ。

323 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 01:05:28 ID:xeU8mijY

シート高い高い言うから、GDはXのTypeK以降あんこ抜きされちゃったじゃないか。
Xのシートになれた俺はどうしても耐えられなくて旧型シートにかえたよ。

車体はピカピカ、シートは色あせてる
でも満足

324 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 01:58:39 ID:QpMsNTyZ

砂50SSって満タン給油　何リットルはいる？

6.5LとHPに記載あるがあやしい。

325 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 02:03:33 ID:LPqDJ5E4

>>324
空で給油する人居ないから聞いても意味ないよ。
５Ｌくらいでしょ。

326 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 09:34:19 ID:5xvm9gcl

>>321
自分が超絶短足って言ってるようなもんだろ・・・ﾃﾗｶﾅｼｽｗｗｗ

でもどんなスクーター乗っても窮屈感とは縁がなさそうで逆に羨ましいぜッッ！！

327 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 11:31:35 ID:gFWaCT6Q

ＲＶ180、２ﾏﾝで買って３ﾏﾝまで乗ったが、駆動系から色々手を掛けてやったら
物凄く調子が良くなった。
10ﾏﾝまでよろしく頼むぜ。

328 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 12:01:56 ID:oPIxVOX2

ＧＤって押すの重い？
あの車体は魅力だが
通勤に使うから重すぎても困る。。。

329 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 14:46:46 ID:xeU8mijY

>>328
そりゃぁ50ccスクと変わらんようなやつと比べりゃ重い。
でも国産デブスクと比べりゃぜんぜん楽。
販売店で八の字に押してみればいいと思う

330 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 18:08:34 ID:ENvqFZTR

>328

悪いことは言わん。
君はV125にしなさい。

331 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 19:56:41 ID:3I4wmuX/

>>328
君こそファルコンに乗るにふさわしいぞ！
ファルコンは君を待っている！

332 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 20:37:53 ID:LPqDJ5E4

ファルコンの写真見たけど、韓国にもあれとそっくりの
顔をしたモデルあるよね。スクーターとして定番の形
なのかな。デイリンだったと思う。

333 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 20:50:17 ID:/3MlgAgi

重いだとか、シート高いとか言うやつはもうV125乗ってろよとか思う

334 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 20:54:17 ID:wZ7NNiRu

キムコの原付買おうと思っているんだけど
冬でもエンジンかかるのか？
台湾は日本より気温が高いから心配なんだが。

335 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 22:11:11 ID:iZQnIsum

新車なら大丈夫

336 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 22:12:56 ID:xeU8mijY

でも2stだと毎日乗ってやらないとぐずる。
これは2stキャブなら宿命だが

337 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 22:31:23 ID:anKbDERT

>>334
日本に持ってくるものは
ヨーロッパ諸国用のセッティングになってる可能性があるので
コマジェよりましだと思う

KYMCO Globalサイト見て
E3とか書いてあったら大丈夫じゃない？

っていうか
足つき度合いもヨーロッパ仕様なので注意

338 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 00:15:38 ID:701Gw/T6

漏れのBW'S100RXは、新車のときからセル回すとき
アクセルをちょっと開けてやらんとなかなか掛からんぞ。
あと、冬場はエンジンが完全に温まるまで暫く（２～３km）は
モタつく。

339 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 00:19:36 ID:VuvkSVeT

>>334
去年7月に買った鯵は今のところ冬でも夏でも一発始動。

340 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 00:31:07 ID:+OTM2w2u

BW'S100買うなら投売り状態のグラアクでいいと思う・・・
のは俺だけか。

341 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 19:54:34 ID:wBu+jExh

俺のDD50は冬も夏も一発始動だ。
掛かった直後に軽く吹かさないと止まるけど。

342 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 20:07:10 ID:VDyrYStH

一発始動かどうかなんて、バイクの性能云々以前にちょっとしたキャブのセッティング
でどうかなる場合がほとんどだろ。

日本人が一番と思ってる日本車だってそのままの状態でアラスカとか持って行ったって
始動性はよくないだろうし。

343 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 23:21:25 ID:YF7Aq5XP

台湾現地仕様のままだと、ＭＪの番手が大きめになってたと思う。
ＤＤ５０の場合＃８８だけど、ＤｉｏＡＦ２７では＃７５、ＺＸで＃８２？

夏場の暑さ対策で、濃い目の混合気で冷却してるのではなかったかな。

うちのＤＤ５０は＃７５に換えてある。年中快調。

344 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 01:06:17 ID:HbkXus5Z

KYMCOの販売店に寄ったらルッカー125がおいてあった。
写真で見るよりいいかんじ。
メットインがメット二個分なら買ってたな

345 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 01:12:29 ID:KsG2VxiN

台湾スクーターで一番速いのってなんだぜ？

346 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 07:02:43 ID:nNY2IR2V

>>207
今更だけど、RV125JPタンデム時許容体重の話。
前85・後95でもまあ何とか走ります。それなりの坂でもとろとろ加速はします。
出足は最悪、だいたい不調の50ccレベル。
でも加速し出せばちゃんと上り勾配で60km/h出ます。
前85・後58だとちょっと重いかなぐらいで普通に走れました。
やっぱり坂での加速は鈍くなりますが。
痩せて前75になったら自分が軽くなった分、後ろの重さが気になるようになりましたｗ
でもまあ、前75・後80でも4st50レベルの加速はしますし、最高速はちゃんと60km/hオーバーします。
走行23000kmを超えて、ちとヘタリが見えてきたウチのRVですが、
後ろの人が60kg台以下なら現状あまりストレス無く乗れてます。
こんな感じです。

347 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 10:45:32 ID:Wom68DVg

いまさらだけどDD欲しい

348 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 10:52:39 ID:KiTQeZkh

ルッカーは写真写りがどうもイマイチ。。。
あと、高いよね

349 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 11:53:59 ID:aqeU9RS/

デイリンのS1 125が格好よすぎる。なのにはとやは扱い
止めてしまったのか。あの頃はとやに見にいったときは
ファルコンみたいな変な顔のスクーターしかなかったのに
今になって残念だ。

350 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 13:50:45 ID:j92OfuI4

>>126の人はもう来ないのかなあ（´・ω・｀）

351 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 14:10:14 ID:c/ALNi19

ルッカーは50ccの外装で125ccだったら買ってた

つか超８要らんから鯵city125出せよ・・・

352 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 14:30:34 ID:aqeU9RS/

スーパー９はあんなに格好いいのに、
スーパー８がさっぱりなのは何故？

353 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 14:46:32 ID:SVCCmwEw

超八は200ccぐらいが適正排気量だよなあ

354 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 15:08:10 ID:NdjlSaKF

>>345

ニホンゴでﾖﾛ

355 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 16:27:52 ID:cJ8nOhXE

>>353
ああ、確かにそうだな
高速安定性が良いから今のボディのまま200まで排気量上げてもなんら問題ない

356 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 18:08:30 ID:xs6xn9Bb

円高なんだから安くしろよな

357 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 22:33:30 ID:KsG2VxiN

モトチャンプの超8連載いつの間に無くなったん？

358 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 02:18:41 ID:a5SeA183

>>356
つ｢個人輸入｣
まぁ原付レベルじゃ却って高くつくだろうけど。

359 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 05:33:04 ID:IwbdmT48

ガス検あるからなあ。

360 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 07:31:09 ID:/YlV+0xL

ＲＶ１２５
メットインの深さが気になる。
ＸＸＬサイズ入るかな？

361 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 08:53:34 ID:23cMpDJM

>>360　ふたがしまらんｗ

362 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 11:28:48 ID:ZR/cmVrX

>>357
あの連載は隔月もしくは不定期
もちろん超8以外の車種もね

363 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 14:04:54 ID:o8TaQH4R

ＲＶ乗ってる奴らってピザとか頭デカイヤツとか短足ばっかなのな、キメェｗｗｗ

364 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 15:22:04 ID:a7ghMC2D

>>363
ピザで頭がデカくて短足なRV海苔乙

365 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 19:53:07 ID:LRMFEmJS

>>360
俺のはゼニスのシステムメットだから帽体大きめだけど
Mサイズでも入らん
メーカーによると思うお

366 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 22:09:32 ID:3izKGm7d

GDってイタイなw

367 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 22:14:24 ID:FPSH6ol4

GDは変身忍者嵐にそっくりだよね。
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/f0/b3/gangnachcanossa/folder/562524/img_562524_27992568_0?1197440692

あの個性的な顔は狙い通りなんだろうか。
日本と文化の違いが垣間見えるようで興味深いね。

368 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 22:15:33 ID:FPSH6ol4

http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/f0/b3/gangnachcanossa/folder/562524/img_562524_27992568_0?1197440692.jpg

369 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 22:20:45 ID:FcBBEySK

>365
マジですか？
私もこれから免許取って、RV125考えていたんだけど。
いまは原1海苔で、ﾒｯﾄは私もゼニスの一番おっきいの被ってる。
ﾒｯﾄが入らないんじゃRVの一番の恩恵受けられないなあ

370 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 22:23:02 ID:FPSH6ol4

>>369
今の原付にはそのメットは入るのですか？
次のバイクこそメットが入るものを熱望されてるということですか？

371 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 22:27:07 ID:TGt24Tal

Dinkだって何だカンダでXLだったらZ-4が実用上の限界だけどな。

372 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 22:41:13 ID:FcBBEySK

>370
入る気配すらありませんｗ
ＲＶ欲しくなったのは今使ってるＹＪ－５Ⅱが収納できる（かもしれない）以上のメットイン。
クラス最強の走りとブレーキ性能の評判。
フラットな足元ステップ。

373 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 22:51:07 ID:FPSH6ol4

>>372
トップケースで対応されるのが現実的かもしれませんね。
汎用性もありますし。それかジェットヘルに変えるか。

374 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 22:57:48 ID:FcBBEySK

>>373
いや、ジェットなんです。
http://item.rakuten.co.jp/depsbiker/10000563/
もしかしたら、フルフェイスは駄目だが、これ（ジェット）ならば入るってことかな？

375 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 23:00:51 ID:Jd3w59QL

バイクが入るヘルメットにすればいいんじゃね？

376 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 23:21:08 ID:FPSH6ol4

>>374
答えになってなくてすみませんが、バイク屋に行って
自分のメットを入れてみるのが早いですね。手間も
対してかかりませんし。ジェットなら可能性はあると
思いますよ。

377 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 00:14:10 ID:mTKMCrbB

>>374
もしかしたら、横倒しにしたら入るかも。
>>376の通り、近くの取扱店で試して来られては？

378 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 00:25:52 ID:miy05kdk

>>374
メットインが重要ならシグナスでもたいていのXXLは入るよ
RV125がクラス最高の走りって根拠がわからんが、原二スクなんてどれも大して
変わらんよ。台湾にこだわらんでもいいんじゃ？

379 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 00:27:55 ID:vPSk9rDw

G-MAX200にハイスピードプーリー入れて加速良くなったが、最高速は変わらんね。やっぱり120ぐらいが限界かな？

380 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 01:08:46 ID:asSFIASV

>>360
>>365
ゼニスのシステムメットのLだが
DINKならはいるお

381 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 01:22:30 ID:5eY4VQNn

える…？
ジェットだからってＸＸＬを舐めてもらっちゃ困る！

382 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 03:12:18 ID:UJ/ICrj/

>372

いつからRVの走りが最強になった？
たしかにメットインは最広だと思うが走りは…
このサイズは全て出だし滅茶遅だよ。

383 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 06:23:07 ID:NaGN04Ok

コマジェとどっちがマシなんだっけ？

384 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 08:00:46 ID:CxCKyWoN

ＲＶ１２５とＤＩＮＫ１２５のどちらかの購入検討をしていますが、
下記についてお分かりの方いっらしゃいますか。

　①メットイン容量と形状的な使いやすさ
　②トップケース設置性
　③品質：故障の少なさ。質感。

駐車スペースの問題から、スマートそうなＤＩＮＫに気持ちが
傾いてるのですがＲＶも気になっております。
悩んでるときが一番楽しいのかなぁ。

385 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 08:19:26 ID:5eY4VQNn

スクーターはメーカーと種類がいろいろあって楽しいですね。
買う予定もないのにスクーターを見て盛り上がっています。
雑誌買ってこようかな、と。

386 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 08:22:59 ID:NaGN04Ok

>>384
女もハメハメするまでが楽しいよね

387 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 09:50:14 ID:UJ/ICrj/

>383
RVとGDはどっちもどっち。ｺﾏｼﾞｪ乗ったこと無いからわかんね。

>384

品質で言えば何年もﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞしないRVよりﾃﾞｨﾝｸﾞの方が質感高いし見た目も新鮮。

故障とかは個体差があるからなんとも言えんが修理とかの対応はキムコの方が良いかも？
①と②わかんね。
買う前はワクワクして楽しいよ。実車を見に行ったり試乗するべし！！

388 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 11:21:37 ID:83F42402

DINK125のデザインが許せるならDINK
そうでないならRV125
DINKはGDよりアクが少なくなったとはいえいかにも「濃い」デザインだからな

389 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 13:28:04 ID:eMQNiBsg

メーカーでもＨＰあるショップでもメットインには具体的にｺﾚｺﾚのこのサイズ入りますとか
紹介すればいいのにな。
これも結構重要視してるポイントのひとつにしてる顧客多いだろうし。

390 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 15:31:38 ID:DLNNrxfh

>重要視してるポイントのひとつ
それ俺だわ。
買い替え時に当初はルッカー50を購入対象にしてたんだけど、
収納スペースに半キャップメットしか入らないのを知ってDD50を買った。

391 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 16:38:55 ID:s+sygJ07

DINKはデザインとか質感はいいんだけど、
収納スペースやタンデムのしやすさでちょっと上回るGDがあるから、
たとえGDのほうがあくが強くともGDのほうが売れてるみたいだね。

結局はこのクラスの２種スクは実用性が全てですからね。
DINK買うならコマジェでもいいじゃんて人いそうだし

392 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 16:42:28 ID:UJ/ICrj/

ｺﾏｼﾞｪのメットインがフルフェイスが原付並じゃ無かったらなぁ…

393 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 16:47:08 ID:Ki+tgseO

中古で買ったので新車時の加速がわからないですが、最近ぜんぜん加速しないなーって思ってきたので
スーナーのクラッチを交換したいんですが16000kmはもう滑り初めてもおかしくない距離ですよね？
あとライブdiozxのクラッチが使うことできますか？
さっきプラグ見てみたたらきつね色でしたが電極が溶けてきてたのでイリジウムプラグに交換もしようと思います

394 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 16:48:18 ID:uoNovaRK

リア10インチでフロント16～17インチで出してくれないかな

395 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 17:12:48 ID:VU1ThaC3

>>372
ＲＶがクラス最強ってｗｗｗ
ブレーキ性能も前後共に２potだからDinkのほうが上ね。

>>388
かといって未塗装パーツの劣化が尋常じゃないＲＶもちょっと・・・

396 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 18:37:59 ID:1GpSano4

アンチはなんでこうも必死なんだ

397 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 20:19:47 ID:N62IHFlE

必死じゃないアンチなんてアンチの意味がないとは
思わないか。

398 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 22:27:37 ID:xaHsca/s

スルー出来ない子も同罪なんだがな・・・

399 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 23:32:04 ID:vPSk9rDw

台湾スクーター最速ってどれだろ？

400 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 23:47:48 ID:CxCKyWoN

都内ではすり抜けや駐車スペースの関係からミドルスクとはいえ、
スリムさが重要ですよね。

あと、収納性、積載性。

メーカーさんにはここら辺を重要視した新製品開発をしていただきたい。

401 ：774R：2008/10/12(日) 23:55:44 ID:50pwnQip

>>399
おそらく　XCITING 500i

402 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 23:55:49 ID:BDna2vlZ

>>400
スリムさと積載性は相反する条件だと思う。
強いて言えばリアボックス付けたタイカブ最強ということになる。

403 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 00:15:43 ID:kqChZrlz

デカヘル入りそうに見えるけど
ttp://www.connrod.com/sym/pic_rv125efi_13.html

404 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 01:02:25 ID:kKiElWFR

>>401
市販されて、日本導入されてるモデルで

405 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 02:40:12 ID:WMZ8EQ4A

超８の評判ってどう？

406 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 05:20:28 ID:aYIwoZnO

>>405
超８のここでの評判は、
デザイン＝超９の劣化版
動力性能＝所詮鯵と同じ
乗り心地＝他の台湾スク同様固め

デザイン好きならどうぞ

407 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 05:28:03 ID:aYIwoZnO

>>399
加速でいえばGD250じゃないか
軽いしね

408 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 09:53:55 ID:mx29r0pS

超8は鯵よりも出足が遅く最高速の伸びが良いセッティング
エンジンは同じだけどな
タイヤサイズも14インチだし方向性が違う
「アジリティ」の意味を考えればすぐにわかること
デザインについては超9の劣化版とはおもわんけど
同系統の押しの強いものであることは確かだな

超8は前スレで何人か買った人の報告があったけど初期不良多発だったね

409 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 10:11:55 ID:Qfe6JrCz

RVのブレーキが利かないとか書いてた奴、どーなったんだ？
まじ気になるんだが、続きうｐ汁。

410 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 10:34:08 ID:46VsOa2S

超９は格好いいのに、超８はぐだぐだの真性アジアンバイクに見える。
実車を見ると印象違うのかな。

411 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 11:44:48 ID:wi45PA1W

>>393
加速とクラッチの減りは、あまり関係ないですよ。

でも走行１．５万キロの間に燃料・オイル補給とタイヤ交換くらいしかして
いないなら、駆動系（ウェイトローラー・ベルト）・制動系（パッド・シュ
ー・ワイヤー）・電装系（バルブ）は、一通り事前交換した方が良いです。

自分でやるなら、パーツ代は２万弱くらいと思います。

412 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 11:52:42 ID:47aY2eXH

超８は14ｲﾝﾁホイ－ル採用でスタイルが破綻しちゃってるよな。
街中で走ってるの見る限りでは、鯵の方が高価で上級な印象。

413 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 12:04:55 ID:mx29r0pS

つーか自分以外の台スク海苔にすれ違うことがほとんどなくね？
鯵も超8もショップ以外で見かけたことがない

414 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 12:11:20 ID:46VsOa2S

自分自身はGアク乗りなんだけど街で結構見かけるよ。
絶対数は少ないんだろけど浸透してきてるのを感じる。
昨日も房総でツーリングしてるGDを見たよ。

415 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 12:15:55 ID:zPVAS9c7

教えて下さい。
砂50Zのﾃｰﾙ球が切れたんで交換＆球規格みるのにカバー外すのにカバーに付いてるネジ２本外したけどビクともしない…
無理に取ろうとしたらﾒｷｯっていったんで一旦退却しました。

リアウイング？のネジも外さないと駄目なのかな？

416 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 12:28:19 ID:BwP9Bzh6

>>415
今外してきてみる

417 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 12:39:03 ID:BwP9Bzh6

>>415
ホントだ外れんわ。
リアウイングも外したけど駄目。
何かコツがあるのかも知れんが無難にメットイン外してみたら？
俺はめんどくさい。

418 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 12:54:49 ID:47aY2eXH

っバール

419 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 14:54:14 ID:zPVAS9c7

>417

ｻﾝｸｽ。昼食ってヤル気出たんで再ﾁｬﾚﾝｼﾞしてみるよ。

ﾃｰﾙ球くらい簡単に換えたいもんなんだが…

420 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 15:03:43 ID:46VsOa2S

そういうのって説明書には書いてないの？

421 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 15:04:07 ID:ixYqOSFo

カーロの場合も、硬くて外しにくかったけど、吸盤二つを使って
キコキコと引っぱったら外れたけどね。　同じ構造かどうかは知らんけど。

422 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 15:58:42 ID:7HHuu2rX

>>415
ねじ以外に外す部品は、無い。
テールレンズ全体を両手で覆い被せるように持って、
水平に引っ張れ。
テールレンズに引っかかりはあるが、割れたら瞬間接着剤で止めればいい。

最初は、バイク屋に持っていったオレ。

423 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 17:02:55 ID:NtL5airT

テールレンズ結構しっかりはまり込んでるんで
>>421の言う通り吸盤使うかゴム手袋（オレはこっち）はめて
ガンバって上下に揺らしながら引っぱってみましょう。

あと、ボディーとレンズの間に養生テープ貼っとくと
キズ防止になって思いっきり引っ張りやすいよ。

424 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 18:56:15 ID:zPVAS9c7

みんなｻﾝｸｽ('◇')ゞ

ネジ２本外して六角レンチを突込んで潤滑剤を吹いて上下に揺すりながらカパッっ外しました。

結構しっかりハマッててました。ミシミシいってましたが無事ヒビもいかず作業完了しました。

パッキンは無いも同然でしたね。多分次回は簡単に外れるかな？

ちなみに説明書？にはﾒﾝﾃﾅﾝｽ関係は書いて無いでした。

メットインまで外したのは内緒(笑

425 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 19:07:13 ID:6IIpGSfC

125のスクーター探してるのですがＳＹＭとＫＩＭＣＯでは性能や耐久力は同じと考えていいのでしょうか？

426 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 19:17:57 ID:kKiElWFR

>>425
PGOが上

427 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 19:33:12 ID:dmE1WzV+

>>425
ホンダよりはまし

428 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 20:34:34 ID:qr3fkQFd

>>413
住んで居る地域によるんじゃないかな？
俺は横浜だけどスーナー、ＧＤ、辺りはかなり居るしスーパー9も結構みるよ
デブボーイですらソコソコ会う
川崎辺りに出かけるとＳＹＭが増えるね

台湾だから珍しいと言うのは無いな～
中華ファルコンは新横浜の一台しか知らんけど

429 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 20:54:20 ID:lVlAD34K

ファルコンが一番だよ

430 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 22:18:52 ID:/t7fAskS

近所の地域密着型店舗が台湾車輌を積極的に取り扱ってるのでよく見かける
みかける台湾スクがみんな同じ店のステッカー貼ってある

431 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 23:42:58 ID:3FoXbjg2

SYMーRV250かキムコエキサイティング２５０かどちらを購入しようか
悩んでいる、ユーザーの方、長所短所宜しく

432 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 23:44:03 ID:3FoXbjg2

SYMーRV250かキムコエキサイティング２５０かどちらを購入しようか
悩んでいる、ユーザーの方、長所短所宜しく

433 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 23:47:19 ID:3FoXbjg2

>>429 >>428
ちなみにファルコンてどんなスクーター？？

434 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 00:24:43 ID:rqfIlpxf

うちはこどもの国近くの横浜・川崎・町田の区市境。

最寄駅の駐輪場にいるスクーター約１００台の大半は、ＤＩＯ／ＴＯＤＡＹとＪＯＧ
など国産原一で、台製は１割くらい。スーナーが５台、その次ＤＤ３台。たまに海？
がとまってます。

原二は２割程度でＶ１２５Ｇが多数。あとはＧアク・リード・Ｖ１００が各数台。
以前はスーナー１００やＢＷ’ｓ１００改がいたけど、壊れたか買い換えた模様。

中国製は・・過去に１台だけ停まってました。車名はわからないけど古いＪＯＧ
似で８０までメーターに目盛りがありました。

435 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 00:30:21 ID:gn2hOUzW

鯵にハンドルカバー付けようと思ってるんですけどポン付けできるものってあるでしょうか？
既に付けてる人が居たら情報よろしくです。

436 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 01:42:19 ID:I1JsRqvF

>>433
ヤフオクで売ってますよん。

437 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 01:49:55 ID:Uds5Mh8G

>>433
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/qbgnh793
これがみんなが欲しがってると噂のスーパーバイク、ファルコンだ

438 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 02:06:02 ID:FGEYdmnk

>>437
この形、デイリンでまったく同じのあったよね。

439 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 02:18:02 ID:Cr9ypAik

125クラスで熱くなるなよ…値段、走り、実用性を考えるとアジだな！

440 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 04:03:45 ID:7n+KeXaz

GDやRVよりずっとイイじゃん。ファルコン。

441 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 05:26:05 ID:mqpY41If

>>432
RV250のほうがいいんじゃないか
HIDとか標準装備だし、エキサイティングのほうがシート下の収納スペース小さくね？
ただ街中で見かけたシルバーはしょぼく見えたから黒をおススメ

ちなみに収納スペースを考えると国産ビグスクのほうがいいぜよ
まぁだから売れてないんだけどね

442 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 05:29:40 ID:mqpY41If

>>425
性能はモノによって違うのでなんともいえんが
基本的に耐久性はキムコのほうが上
SYMの黒の樹脂パーツが白色化するのは過去スレでも何度か話題になってますしね
ただしエンジンまわりなどは中国製の超８とかだと劣るかもね

443 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 05:33:17 ID:mqpY41If

確かに台湾小型原二だと鯵が一番だね
デザインも結構いいし背もたれついてるし価格手頃だから買いかと
シート薄い以外はいいと思ふ

444 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 05:38:42 ID:L0u7Zgd6

鯵の背もたれってどっしり体重かけられるの？

445 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 07:38:46 ID:e3scolva

>444
実物を見る限りでは心細い感じだね。個人差あるけど見た目悪く無いけどバックレフトない方が良かったかなと…

446 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 07:55:59 ID:Cr9ypAik

あの背もたれはカッコ悪い…
アジの魅力は値段とそれなりの性能かな…

447 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 08:16:40 ID:Yv3XcJ9U

ファルコンの画像で一発抜きマスタ

448 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 08:53:04 ID:Y9INwbTH

燃費もいいぞファルコン
＞●改良エンジンで、燃焼効率アップ、省燃費！(平均1L/28ｋｍ)
＞タンク容量：6.0Ｌ

うるさいウインカーブザーも追放だ
＞●曲がる時うるさいビービー音が出ません

ハイパワーで軽量車体を引っ張るぞ！
＞最高出力：8.2馬力
＞重量（ネットウエート）：115ｋｇ

449 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 08:56:14 ID:JDV1+0Pj

ファルコン　うぜーよ。　カス

450 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 09:38:09 ID:bSmS4ndi

鯵てどこのメーカーのことですか？

451 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 09:50:02 ID:V4m0mD/W

ここのアジアの事
http://www.kymco.co.jp/lineup/agility125.html

452 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 12:59:43 ID:7+Vx6MEu

片道20キロの通勤と週末のプチツーのために、
V-LINK125とアドレスV125Gどっちを買おうか迷ってます。
加速、燃費はアドレスのほうが上で、最高速、耐久性、作りはV-LINKの方が上ってゆう感じでしょうか？

V-LINK125乗ってる方いましたら個人的な意見でかまいませんので、V-LINK125の良い所、悪い所など教えて下さい。

453 ：：2008/10/14(火) 13:11:47 ID:bVkncO+S

≫441≫442
情報ありがとうございますm(__)mキムコの方が良さげな意見なのでエキサイにしちゃったりなんかして(^・^)Chu♪

454 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 13:18:42 ID:j+cFNIoj

通勤に使うなら素直にアドレスにしといたほうが・・
街中で走りまくってるから没個性で嫌というならV-LINKでもいいけどさ
敷居が低いとはいえあくまで「外車」だからな

455 ：あろろ軍曹：2008/10/14(火) 13:57:30 ID:wMP44FiI

>>251
鳥あえず...報告スマッシュ。

アルト否、ミラーとライトバルブ高官
シートのはりかえ(まだ名護屋から届いてオリませぬ)
尻ランプ㊦の泥よけカバーの追加(クリアファイルで自作)
バケツ否、メットＢＯＸがイマイチ(シールドが傷つくので加工)

ライトは、甘利変わらないので自転車で使用してる月光社員を加工して漬けようかなと。

456 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 14:18:23 ID:qQNQsM4b

俺は片道5kmだから10万という安さに惹かれて砂100の新中古車にしたが
20kmあるなら素直にアドレスだなぁ
故障したときの事考えるとさすがにね

457 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 16:07:39 ID:fKPg0+dY

>>452
Ｖリンク乗りだけど性能に不満はない。
さすがにＶ125には勝てないけど、他の国産に比べたら十分な速さ。
値段張るだけあってＶ125より作りは上。

悪いとこはヘッドライトとテールランプが5000キロで切れたこと。
あとタイヤの磨耗が速い

458 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 17:06:37 ID:Yv3XcJ9U

だからファルコン買っておけば間違いないって

459 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 17:11:29 ID:M2weGycS

その業者ぽいね

460 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 17:18:20 ID:FGEYdmnk

ファルコンて同じのがデイリンからも出てたよ。

461 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 18:03:35 ID:e3scolva

>452

その条件ならV-LINKですね。距離短くﾁｮｲ乗りならV125がいい感じだけどね。

あのボディサイズとメットインは重宝するよ。

値段気になるなら安い方にしたら？

但し仮にも外車なんで代理店が近くにあった方が良いよ。

462 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 19:19:53 ID:JDV1+0Pj

>>452
どちらも持ってるが、最高速以外はアドのほうが上。　
シートもアドが上。　メットインはV-Linkの勝ち。

463 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 19:38:20 ID:FGEYdmnk

>>437
これがデイリンNS125だよ。
http://www.bestcars.com.ua/images/cars/9124_2765171.jpg

ファルコンもこのバイクだよね。

464 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 20:02:56 ID:JLH13Vxw

>>452
VLINK125S乗ってます
タイヤの磨耗は早いかも(現在4500Km)
以前v100乗ってたが、2万ｷﾛ近く持った(走り方や体重で変わるけどね)
ﾊｯﾋﾟｰﾒｰﾀｰだけど下りで120w
給油口は油面が確認しやすく便利

普段はセルで始動してるけど、ｷｯｸでは掛け方がわるいのかなかなか掛からない

先日、箱を着けようとバイク屋に相談しにいくと純正ｷｬﾘｱでは不可でオプションｷｬﾘｱが出ていたが現在製造中止…
自分で試行錯誤出来るならいいが、出来なくて箱着けたきゃV125がいいかも

465 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 20:43:35 ID:bZTViY84

本日！噂のファルコン初めて走っているのを見たぞ

・・・・・思っていたよりも大きいバイクだね＾＾

466 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 22:19:34 ID:Z0s1sEs4

>>395
Dinkいいと思うけどあのデザインは無理。
まだ走ってるの見たことないんだけど・・・

>>403
アライのラパイドXLなら楽々入るよ。

467 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 22:24:12 ID:rqfIlpxf

単発ＩＤでファルコン連呼してるのが悲しい。

468 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 22:31:22 ID:Yv3XcJ9U

ファルコンはいいバイクだぞ
一度乗るとその素晴らしさがわかるよ

469 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 22:43:37 ID:7I+YBddK

シグナスからGｰMAX200・150の購入考えているんですが、加速・燃費ってシグナスと比べてどうなのでしょうか

470 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 23:49:10 ID:yWdnR32l

オレはフォルツァかＧ-MAX200か悩み中

471 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 00:24:17 ID:ReKXF2wZ

>>470
ファルコン150もよろしくな！

472 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 00:33:28 ID:8eo+hGzu

>>471
つまりデイリンだよね？

473 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 00:39:04 ID:5jqPKnCP

>>472
ってコトはスレちじゃまいか？

474 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 01:55:53 ID:ohIV3udY

やはり純国産にするべきでしょうな
乗り心地が全然違う
身にしみました
二度と海外メーカーは買いません

475 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 01:58:30 ID:8eo+hGzu

>>474
何買ったん？
私は台湾ヤマハのGアク乗りですが、2stで燃費が悪い
以外は不満はないです。

476 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 02:12:44 ID:H+/dSffQ

質問

スーナー50SS乗っていますが　300ｋｍ　1ヶ月
エンジンの始動性について教えてください。

原付に3日に程度エンジンをかけないでおくと　次回セルでエンジンのかかりがよく

毎日のってると　セルの時間がながくないと　エンジンがかかりません。

プラグあたりがおかしいのでしょうか？　素人ですのでよろしくお願いします。

477 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 02:18:34 ID:Ar9mA9RX

日本語でおｋ

478 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 05:51:31 ID:8eo+hGzu

>>476
そのスーナーは故郷から運んできたのですか？
日本との気候の違いが原因の可能性があります。

479 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 08:53:59 ID:k6O3Q8A/

>>474
確かに、ここ5年ほどのあいだに開発力などをもっとアピールするべきだっんだけど、
結局、品質などもほとんど向上しなかったね。

オレは距離を乗るので　CARO2、MyBuBuα、Alloro、RV180efi、V-Link125s　と乗り継いだけど
次も乗りたいとは思わない。

台湾メーカを選択する理由は、125ccでビグスクタイプが欲しい場合と、デザインが
ピンポイントで気に入った場合以外は、今は感じないな。　V125発売以降、コストパフォーマンスも
良くないしね。

480 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 09:57:31 ID:kMkJuquz

なんか工作員だらけだな。

てか今の一種二種に限っては、国内メーカーであっても
実際の開発・製造の大半は台湾・中国で行ってるしな。
むしろ純国産に絞るほうがよっぽど難しい。

481 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 09:58:12 ID:6wBTCNdh

純国産の原付スクーターて今何があるんだろうな
スペイシー125ぐらいか？
スズキにしてもつくってる工場で働いてるはブラジル人なり中国人なりだしなあ

まあでも国内HYSKの４大メーカは
設計と品質管理ではやはりKYMCO・SYMより上ではあるな
蓄積されたノウハウの差だね

482 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 10:40:33 ID:eGr0BQeO

まあ加速騒音規制に縛られた現行の国内モデルにすら及ばないようじゃ30年前の日本車の性能にも永遠に追い付く事はできないよ

483 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 12:13:38 ID:k6O3Q8A/

>>480
国内メーカで開発が台湾、中国の車種って具体的にどれですか?

484 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 12:51:46 ID:6wBTCNdh

>>482
台湾の排ガス規制は世界で最も厳しい部類だがナ

485 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 14:31:43 ID:9PBxI5CK

V-Link AFi乗ってるんだけど、ヘッドライト交換後、元に戻そうとした時にビスを回し過ぎ穴が削られ過ぎてて、ビスが留まらなくなってしまいました。

こういう時の修復方法はプラリペアが妥当なのでしょうか？

486 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 17:10:20 ID:cOB5NwvD

プラリペアなかなかいいよ。値段が高いのがアレだけど。
穴を埋めて再びねじ込んでいけば大丈夫だろ。
でもその程度ならばエポキシパテでもいいと思うけどね。

487 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 17:46:41 ID:jEkGe5DX

だからよぉ、ファルコンが１番だって言ってんじゃん
あんまり言わせるなよ。

488 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 17:56:36 ID:8eo+hGzu

>>487
デイリンの？

489 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 18:50:37 ID:dnSU5zXr

>>487
もう言わなくてもいっす

490 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 19:39:16 ID:iJReRHFE

アディリティーの柔らかいサス売ってないのかな？

491 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 20:30:38 ID:jEkGe5DX

ファルコン命っ！

492 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 20:48:28 ID:tGiMFniS

Alloro乗っちゃったからなぁ。
壊れないならDerbiのGP1　125あたり買うんだが。

台風だろうが多少雪が積もってても走らせて
メンテサイクル長めとなると国産か台湾くらいしか選択肢がなぁ。

493 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 22:01:00 ID:CgVDKsjn

＞実際の開発・製造の大半は台湾・中国で行ってるしな
台湾のヘビーな使い方をクリアできれば、タフなのが出来るんでないかいｗ

494 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 22:15:09 ID:D2UMeCz+

さてRVでも買うかな。

495 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 22:54:46 ID:M+rOf9Sk

Super 9sが欲しいけど現行のカラーリングが嫌で買えない・・・・
いつか変わるかな？

496 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 23:16:47 ID:cPFPu70/

2stモデルは在庫限りとなりました＾＾；

497 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 23:17:11 ID:j21JcHpA

>>495
今のうちに買っといて、我の好みに全塗装する方が良くはないか？
２ストモデルは今後減る一方で、モデルチェンジやバリエーションの追加は望めまい。

498 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 23:34:59 ID:8eo+hGzu

超９は２ｓｔだったのか…。
じゃあ超８を超９のデザインで作ってくれたらいいのにな。

499 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 00:17:20 ID:UeRJhiDa

超9をファルコンのデザインで作る、これどうよ？

500 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 00:45:28 ID:mJbv66XJ

>>498
アヂリティー125とスーパー九の外装一式を買って、なんとか着替えさす。どや？

501 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 01:39:59 ID:YF8EejPU

ファルコンってヤフオクでしか買えないの？
日本には代理店ってないんかな？
ヤフオクだとメンテができないし・・・・

502 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 01:46:52 ID:mJbv66XJ

メンテもクソも・・・
諸々きちんと機能するのは買ってから数日だよ？
メーターの不動やエンストは当たり前だし、すぐにエンジンかからなくなるもん。
後々面倒なんか見る物好きなバイク屋なんているかいな。
買う人間がアホじゃん？で終わり。

503 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 01:59:40 ID:YF8EejPU

やっぱ安物買いの銭失いになるか・・・
ファルコン買う人って何のために買うのかな？
興味本位？

504 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 02:08:44 ID:M2IHIR4m

>>499
２ｓｔ５０ｃｃのファルコン？それ悪いところ取りですがな…。

>>500
金かかりそうだし無理がありそうな…。

505 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 02:18:09 ID:M2IHIR4m

ファルコンてデイリン以外にも今年のモーターサイクルショーに
出展してた新参中華メーカー（品質劣悪につき輸入延期中）にも
同じモデルがあった気がする。
この魅力に乏しい車種のどれがオリジナルでどれがクローンなのか。
増殖している理由もさっぱり判らない。デイリンが元なのかな～。

>>503
故障した時に誰から部品買うの？
自力で中国から輸入しないと動かなくなると思われ。

506 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 07:37:56 ID:ZCgIUgEI

↑話題にするのも馬鹿らしいが知らない奴には教えてあげないといけないから仕方無いか？

507 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 08:07:50 ID:pW3E3X5N

前に出品してた人が
１０００Ｋｍほどで電気系が壊れてて
原因がわからないので乗っていません
と、書いてあったけど充電系がいかれると
ゴミになってしまうから当たり外れが多いとおもう
日本車みたいに５万も６万キロも耐久性ないんじゃない？
食品もだけど安かろう悪かろうだよね？中国人の金持ちは
日本製を愛用してるそうだ。メイドインジャパン

508 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 09:21:26 ID:+7bGgXeE

さすがに部品などは輸入代理店経由で入るだろ
つーかファルコンなどまったくスレ違い
品質では
日本メーカ＞台湾メーカ＞＞＞超えられない壁＞＞＞純中華

509 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 09:26:16 ID:GrDK8eBv

NGWordにファルコンを設定したら、あぼーんだらけでワロタ

510 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 17:33:06 ID:2O/y8D1F

教えてください。アジリティ１２５のプーリー交換
最近納車されて、ほぼ満足してますが、
加速が悪いので３００キロ点検時に、
ゴールドプーリーに交換したいのですが、
効果は体感できますか？
プーリーフェイスも交換したほうが良いのでしょうか？
すみませんが教えてください。

511 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 18:16:50 ID:YF8EejPU

12 名前：名無しさん＠八周年投稿日：2008/03/21(金) 15:55:50 ID:KBMS0bQP0
お前ら知ってる？

彼女とか他人のPCで、恥ずかしいWebページ見た後とか、キャッシュとか履歴消去するだろ？
あれ、全然消えてないんだぜ

エクセル立ち上げて、どこでも良いからセル選んで、右ｸﾘしてハイパーリンクを選んで、「ファイル・ウェブページ」の「ブラウズしたページ」に全部出てくる(；＾ω＾)

俺はこれで２回痛い目にあった

<参考>
恐怖！あなたのネット履歴がぜ～んぶ丸見え！？
ttp://www.tanteifile.com/diary/2008/07/07_01/index.html

512 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 18:47:12 ID:ZCgIUgEI

豆知識は良いがスレ違いだよ。

513 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 19:12:37 ID:zop/Ip2g

>>510
砂100の話で申し訳ないけどゴールドプーリーは超体感できる一品でした。

自分は後になってフェイスも交換してこちらも体感できたんだけど
フェイスが明らかに痛んでたんで納車されたばかりの貴殿の車体で
体感できるかは疑問です。

あと、せっかくコーティングされたゴールドのプーリーですが
500Kmも走ればWRの後がクッキリ、削れてしまいます。
それでもノーマルよりかは変速特性が加速寄りで好みだし
なんとなくスベらかな感じは残ってます。

514 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 19:27:09 ID:2O/y8D1F

>>513
さっそくのご回答ありがとうございます。
迷っていたのですが、交換する決意が固まりました。
とりあえず、プーリーだけ交換してみます。
少し先の話になりますが、また報告入れます。

515 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 19:41:40 ID:Y+g1/468

>>514
自分が乗った限りでは、アジリティ１２５はかなり加速よかった気がする。
これ以上加速よりにセットすると、最高速がどんどん落ちてく。

台湾系は、結構エンジンの馴染みに時間かかるから、
慣らし終って全開でしばらく走ってみるといいよ。

もし慣らしやってなければ、中華バイクには死刑宣告みたいなもの。

516 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 19:47:07 ID:6Jw5RTYI

慣らしほとんどやってないけどV125に勝るか同じくらいに加速良いよ
プラグは5000くらいで一回交換した@90kg・8000km
所詮スクーターだし彼は望みが高いんだろう

517 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 02:53:09 ID:SOkoF5pJ

鯵なんか買うくらいならファルコン買ったほうが全然利口だよ

518 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 05:51:38 ID:SOkoF5pJ

ファルコンはキムコを越えた

519 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 05:54:45 ID:j/82nl+2

>>518

ttp://falcon125.cocolog-nifty.com/blog/2008/07/falcon_c155.html

プププッ。こんな欠陥メーカーのバイクがキムコ越えだって？
プププッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

520 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 09:28:17 ID:T/VhAM7o

http://falcon125.cocolog-nifty.com/./photos/uncategorized/2008/10/13/f_b02.jpg

アプリリアwwwwwwwwwwwwww

521 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 09:59:21 ID:5k1tRJeG

韓国デイリンNS125
http://w1.bikepics.com/pics/2005/06/09/bikepics-370779-full.jpg
http://w1.bikepics.com/pics/2005/06/09/bikepics-370780-full.jpg
中華ファルコン
http://falcon125.cocolog-nifty.com/./photos/uncategorized/2008/07/16/f002.jpg
http://falcon125.cocolog-nifty.com/./photos/uncategorized/2008/08/28/f_m03.jpg

いつもスレ違いで申し訳ないんだけどこの２車が酷似している理由て
なんだろう。コピー商品なのかな。だとしたらデイリンがオリジナルだとは
思うけど。それかOEMとか、下請け工場とか…。分る人いたら教えて。

522 ：510：2008/10/17(金) 10:46:07 ID:pHyfDBSJ

>>510です。
たくさんの方から貴重なアドバイスありがとうございました。
参考にさせてもらいます。
せっかくですので、個人的なアジリティ125の感想を書いておきます。
購入予定の方の参考になれば嬉しいです。
まだ走行１００キロちょいで、現時点での感想です。
（もっと乗ってみて評価が変わるかもしれません）
【長所】
●好みの問題ですが、カッコ良いデザインだと思います。
　リアシートのデザインとその近辺の穴やボルト類がすっきりしていたら、
　もっと良かったです。
●ブレーキは効きもタッチも大満足です。

【短所】
●ギャップでポンポン跳ねて怖いです。ダンパーが安物？
　値段が安いので・・・と思ってあきらめるのも悲しい。
　運転が楽しいかどうかの愛着が沸くか大切な部分なので、
　試乗したほうがいいと思います。
●シート、足の置き場など、ポジションがしっくりこない。
　私自身の慣れの問題かもしれません。
●軽量で速いと期待しすぎた為に、少しガッカリした、
　加速と最高速。
　昔の原付のスズキHIをイメージしてましたが、
　 4ストって125でもモッサリしてますね。
●背もたれを使って運転していると、
　ギャップの衝撃などで急にパタンと倒れることがある。
●燃費が悪い（これも期待しすぎたため）

短所の方が多くなりましたが、買って大満足です。

523 ：510：2008/10/17(金) 10:50:50 ID:pHyfDBSJ

補足です。
私の期待しすぎとは、アクセルウイリーするぐらい速いと思ってましたので、
完全な私の勘違いです＾＾；

524 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 11:19:42 ID:X0L/5IF6

>>523
あぁ分かる。
昔の2スト原付スクーターのイメージを持ってると今日のスクーターは肩透かしを食うよな。
今は4ストと規制の縛りでもっさもさですよ。その代わり燃費は良くなってるけどね。

４ストはそんなもんだと諦めるほかない。カブからの乗換えだと満足できるんだがｗ
でも出足の悪いのもすぐに慣れるから人間の対応力ってのは凄いと思う。

525 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 13:51:08 ID:mgN+Ei5w

>>522
非常にＧＪ

アジリティ125、興味津々でずっと悩んでるから参考になる。
近くにkymcoを扱ってる店はあるんだが、展示も試乗もないのが痛いなぁ･･･

多少面倒でもやっぱり試乗しに足を伸ばすかな。

526 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 16:41:03 ID:0bF4ZjYj

みんな盗難保険って入ってる？
台湾製のG-MAXなんか盗まれないか。。。

527 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 19:52:00 ID:Cq1LhsVr

ファルコンは韓国起源です。念のため。

528 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 21:00:12 ID:01CYVeTv

だからスレ違いってわかんないかな？

529 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 21:26:04 ID:2foZaL0C

ファルコンよかクインキBTLのがまだマシ
品質悪いNS125のさらにパクリモノを
それほどまでに崇め立てるファルコン厨の思惑が不明なのだが・・・

530 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 22:22:48 ID:58lAZ8Bg

結果的にはアジだな、なんせ安い！性能もアドと対等だし…

531 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 22:54:35 ID:T+did+T+

ヨーロッパだとこんな鯵もあるのな
http://www.scooter-infos.com/actualite-3017-kymco-agility-rs-et-movie-125.html

532 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 23:29:48 ID:2foZaL0C

話題変えてごめん。
ファミリバイク特約って対人・対物しか適用されんのな。
自爆して痛い目にあっても、銭もらえないんだぁ～
40過ぎて気付くなんて・・・俺ってバカ！
早速加入せねば。

533 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 23:32:22 ID:tV7bS4XS

>>520
そのモデルは、昨年アプリリアとのコラボレーションによって生まれたモデルです。
ヨーロッパでは大人気で、「アプリコン」と呼ばれて今でも数ヶ月の納車待ちです。

534 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 23:35:41 ID:AEkVx8qc

>>532
そんなもん保険会社と契約内容による。オレのファミバイ特約は
人身傷害付きなんで、自爆事故でも保険が出る。

535 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 23:37:01 ID:SOkoF5pJ

おまえら大変だよ！
来年の仮面ライダーシリーズで、主人公が乗るマシンにファルコンが採用されたぞ

536 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 23:44:36 ID:dlgtyJmY

アジリティのシートはやっぱり硬すぎるなあ
メットインのスペースを減らしてもいいから
シートをやらかくして、ついでに足つきも少しよくなるような
改良シートなんてでないかしらん

537 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 00:05:31 ID:rgXnyv+7

kymcoもファルコンに負けずに低価格原付2種バイク出してくれ

538 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 00:06:40 ID:9Kr1clvg

>>536
最初はオレもそう感じた。
でも、人間エライモンで、じきなれるから大丈夫。

539 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 01:13:17 ID:o97sRHbw

みんなV-LINKには興味ないのかな？

540 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 01:29:44 ID:vy9PjoZt

http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/net_bike_jp
FALCONに続く新シリーズ Star をよろしくな！

541 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 02:00:41 ID:ZfMDeVFS

鯵800ｋｍくらい乗っている俺の感想
ちなみに通勤で使っているし田舎だからほぼ毎日短距離で乗っている

低速の加速はいい　60や70までならすぐ　最高速は90ちょい程度
バックレストは無いよりはマシ程度だけど、長距離をゆっくり走るなら楽かも　　ただし鞄を背負うと余り意味無い・・と思う
二人乗りは基本超短距離以外はお勧めしない　母を駅まで送ったけど、だいぶ怖がっていた
シートの堅さはあるけど、125ccでいける程度の距離なら気にならない（痔を持っているならお勧めできない…外部パーツのシートジェルを使うといい）
デザインは、国産に比べれば斬新だと思う　個人的に国産が保守的すぎなデザインで嫌　好き嫌いは見てからで
メットインはフルヘルム（3000円の知らないメーカー）が一応入る　多分普通サイズのフルならいけるはず　超８とかは入らなかった
足つきは確かに悪い（身長166）けど、12インチタイヤだからしゃーない
シートの前の方に座る癖のある人は、鍵が右膝に当たりエンジンが止まることがあるので注意
ミラーは、砂以下　しっかり調節すること
燃費はフルアクセルし続ける俺で約３０　都心で走るならもう少し燃費も良くなるでしょう
ちなみに試乗は無理かも・・・バイク屋曰く売れまくっているので、試乗車不要・・・とのこと　超８ならあるんだけどね・・・
ブレーキは極度にフロントが強いので、原付から乗り換える人は要注意　俺はそれで転びました
乗る姿勢は、二ケツ用ステップに足をかけるといいんじゃないかな　俺はそれで乗っている
キックはかなり重い・・・前のトゥディはセル死んでいてキックばっかりだったので少し気になる
ライトは期待しない方がいいと思う、てかパッシングいらないからハザードつけてくれ・・・

そして、V125Gと最後まで迷ったけど
購入決定理由は、乗り出し価格とサイドスタンド
不安があるならV125でいいんじゃないかな
鯵は価格以上の満足度はあるとは思う・・・俺の主観だけど

542 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 02:38:59 ID:dAZNKKs5

>>541
レポ乙

> 都心で走るならもう少し燃費も良くなるでしょう

都心の方が燃費は絶対悪いよ。信号と渋滞が多くて
エンジンかかってるのに速度０Kmの状態がよく起こるから。

543 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 11:17:10 ID:aT2fnaOX

>>542
都心で通勤利用してるが、平均リッター35kmぐらい。
走行1万kmを越えて、エンジン快調。
足回りも少し柔らかくなった感じ（＾＾；

544 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 11:33:33 ID:LXVfCHB0

ヤマハ　マジェスティー１２５　中古
以前メーター戻しで指摘され、戻しの失敗でメータードラムがズレまくってた。
それを指摘されるとメーター戻しを拒否して出品取り消し。
そしてメータードラムのズレを分解して無くして再出品。
もうメーター戻しを完全に認めたような事を平気でしてます。
悪質な詐欺は許せませんので違反忠告とＱ＆Ａでの質問お願いします
（メーター関連の質問は以前無視されてますが）

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w30680116
↓
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b92976827

545 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 11:38:05 ID:pn+xMfot

>>540
KYMCO、SYMあたりからでれば、
購入候補になるのかもしれんが
商品の説明に「プラスッチク」とか書いてる日本人じゃなさそうな業者は信用できんな

546 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 11:38:39 ID:dAZNKKs5

>>543
あららそうでしたか。>>541さんごめんなさい。

547 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 11:40:31 ID:dAZNKKs5

ところで、100～250ccクラスで特に燃費が良いとされてる
スクーターはどういった車種ですか？
40Km/L超えちゃうぞ～♪なんてのがあれば知りたいです。

548 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 12:02:08 ID:x04nvIue

勿論台湾メーカーの話だよな。
すべて同条件ならSYM海100位みたいなのが燃費良さげじゃない？

ちなみにV-LINK SRC乗りですが車の後ろ走る乗り方で街乗り35km位で200km位のﾂｰﾘﾝｸﾞで41kmだった。

549 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 14:48:26 ID:Wo6qpnIr

スクーターじゃないがｗｏｗｗｏｗなんていいんじゃない？
燃費重視なら蕪系がいいぞ

550 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 16:15:34 ID:fIKIUdRB

SYMからSYMPLY125てスクーターが出るようですが（もう出てる？）あれって
アジリティ125と同じなんですか？
値段も同じで細かい所が違うだけみたいに見えるんですが？

551 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 16:24:29 ID:KCRS+b4w

ＩＤ記念ｶｷｺ

552 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 16:37:19 ID:yTGWi29V

はっきり言って小型な二種スクの街乗り燃費は平均して35km/Lぐらいだからどれ買っても似たようなもんだろ

つか燃費良いだけならWAVE125iなんかのタイカブ買っとけ

553 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 20:37:10 ID:2ieWVCOP

>>551
発売終了記念乙。

オレも鯵乗りだけどだいたい>>541と同じような感想。
シートはアンコ盛りして痛くならないようにしている。
メットインはSHOEIのフルフェイスXLがギリギリ入ってる。
ミラーは社外品に換えた。
ライトはマツシマの高効率バルブに換えたらちょっとはマシになった。
そんなところかな。

554 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 21:58:12 ID:qXcKIWfS

>>550

キムコとSYMは全く別物。
SYMが真似してるだけ

555 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 22:24:34 ID:CZghmxVM

キムコがシグナスをリスペクトして作ったのをシムがオマージュしてSYMPLYが作られたそうだよ。

556 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 22:36:52 ID:lHVTuibe

>>555
SYMもYamaha euroのX-MAXをガッツリパクってcitycom300とか作ってるけど、
パクったにもかかわらず明らかにクオリティが低そうな感じ全開なSYMさんはやっぱりｽｺﾞｲよ！！
お家芸ってヤツ？ｗｗｗ

557 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 22:47:23 ID:yTGWi29V

ＳＹＭのＦＩＤＤＬＥＸ５０、Ｘ１２５もベスパのＬＸシリーズのコピーだしなぁ・・・

558 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 22:52:07 ID:CZghmxVM

>>556
そっちは知らなかった。アジリティに乗ってるからSYMPLYの事は知ってたが
不思議なのはシグナスとアジリティは真似たレベルだけど
SYMPLYの外見はパクリとかってレベルじゃなくコピー
なのにキムコがシムを訴えない事は台湾には暗黙のクロスライセンスでもあるのかしれんね

559 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 23:09:01 ID:lmaHXHhy

今日グランドディンクで往復300kmの遠出したら痔になったみたいです。

560 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 23:55:24 ID:dAZNKKs5

燃費の件ありがとうございました。
いま乗っているGアクが27Km/Lなので次はうんと伸びるやつ！と
考えております。蕪系とはホンダでしょうか。ホンダは嫌いなので
避けたいです。それにスクーターが便利で好みです。

いずれも大差なさそうなのでPGOアイミーなどの様子も見てみます。
昔PGOマイブーブーが低燃費かつバカっ早いと聞いた気もします。

561 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 23:58:42 ID:hT3NurxG

>>560
V125に勝てないよ、ブブ
トルク感は勝ってると思うけど、
あっちの方が軽やかに回って速度が伸びる感じ

562 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 00:13:09 ID:TNi6DFqq

おらがアローロは通勤で38～39ｋｍ/ｌ、休日にちょいと距離を伸ばすと42位までは行く。
ホントこれでメットインだけもうちょっとなんとかなってたら最高のスクーターなんだがなぁ。

>>560
PGO乗りの我が身が言うのも変だが、I'ME125はどうかと思う。
いや、あのデザインとかが気に入ったのなら良いんだがネ？
車体構成とか狙ってるところは全くシグナスXと同じでしかし及ばず、海外モデルのシグナスより高価なんだもの。

563 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 00:23:03 ID:wzsiFAg/

>>562
シグナスてそんな価格でしたっけ。ちょっと調べてきます。
アイミーの形は好きですがシグナスとはどっこいです。

ところでカーマガジンⅩに原二クラスはヤマハ一人勝ちと書いて
ました。スズキが一位じゃないとは信じられないです。ホンダは
原二を作ってないとも書いてたので記事の信憑性は？？ですが。

564 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 00:41:56 ID:EB9yd7pq

シグナスとアジが似てるとはまったく思わないがなあ
ジョグとディオとセピアの相似性が許されてたんだから
アジとSYMPLYぐらいどうってことないっしょ

565 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 05:22:12 ID:UpMI11g2

トップボーイとナンファンのには敵わないな。

566 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 06:01:23 ID:KwBBLhaJ

アジがシグナスに似てるのって、シグナス０８モデルのヘッドライトの形だけじゃね？

567 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 08:06:16 ID:WebfZhnv

ヘッドライト(というか前面投影)は「顔」だからな。
顔が似てれば他の部分がかなり異なっていても「似てる」と
呼ばれるわな。
たとえばアントニオ猪木と小猪木、春一番のように

568 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 08:29:03 ID:uYJKH1X2

すいません、お聞きしたいんですがウチのDD50が昨日突然ｴﾝｽﾄし、かからなくなりました。
かかっても吹かすと回転数が落ち止まります。もしかしたらガソリンタンクに2stｵｲﾙを入れられたかもしれないんですが（いたずら？）それが原因の可能性はあるのでしょうか？

また、その場合どの部位の修理、交換を要し、一般的におよそﾊﾞｲｸ屋でいくら位か？教えていただけませんか？
一応、もうﾊﾞｲｸ屋に連絡済みなんですが金額次第では買い替えも考えていたので少し判断材料が欲しいのです。

お願いします。

569 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 10:41:39 ID:WuSSjCy1

走行距離や年式とか走行中なのか乗り始めなのか情報が少ないからなんとも言えないがﾌﾟﾗｸﾞかｴｱﾌｨﾙﾀｰが怪しいかも？

570 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 12:39:58 ID:UpMI11g2

秋華賞まで、まだ時間が有るのでブタボーイにトダイの９５ｍｍプーリーでもいれてミル！

あ、ＤＤはエアクリが臭くない？
オイルは違うっぽいです

571 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 14:14:56 ID:ttyNyx1d

>>568
本当に２サイクルオイル入れられたのかよ？
それが確実ならバイク屋持って行ってみてもらうしかないな。

でも「エンジンはかかるけど、吹かすとシュボボボボ」てのは、キャブに水が
溜まってても出る症状だぞ。
一度キャブ下のドレンネジ（たいていマイナスネジ）を緩めてガソリンをタラ
タラ抜いてみて様子みろよ。
（抜き終わったらネジはしっかり締めなおすんだぞ）

572 ：あろろ軍曹(最終回)：2008/10/19(日) 16:56:21 ID:dpPorL5J

φ(.．)カキカキ
　
YoutubeでＩＭＥ１２５の３０秒ＣＭミテみますた。

風格１２５かぁ...なるほどＮＡＳＡかぁ。

573 ：568：2008/10/19(日) 22:01:11 ID:uYJKH1X2

ﾚｽくれた方々、遅くなりすみません。
現在走行11000くらいです。前ｵｰﾅｰが屋外に長期保管だったらしく当初から調子はよくありませんでした。ﾏﾌﾗｰは2ｹ月ほど前に交換したばかりなんですが、今日ｴﾝｼﾞﾝかかったものの白煙がすごく、結局ﾉｯｷﾝｸﾞしてしまい走行不可でした。ｵｲﾙは可能性は高いです。
ｷｬﾌﾞに水が入ってるというのも上で書いたように保管状況等も考えるとありえますよね…。

574 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 04:42:19 ID:HVjkX9Rb

sooner50のヘッドライトを明るくしたいんですが、どういった手段がありますか？

575 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 05:36:18 ID:tJ/q0+Wy

砂みたいな、人生の敗北者が乗るようなバイクはとっとと捨てて、ファルコンかスターに乗り換えたほうがいいと思う

576 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 05:43:21 ID:FiiMhq4K

>>575
当方興味あり
試乗希望につきメーカー名と正規輸入元の情報よろ

577 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 05:46:01 ID:HVjkX9Rb

せこせこバイトして金貯めて、免許とって
もそもそバイトして金ためて、悩んで選んで生まれて初めて買ったバイクなんだ。

思い入れがあるから、社会人になってもギリギリまで捨てないよ。

578 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 07:00:47 ID:7pbSXE1h

ファルコン乗ってるほうが人生超絶負け組の年収２５０万円以下の最下層の貧困層のクソ底辺人間に思える。

購入費用とランニングコスト考えるとV125のほうが確実く安く抑えられるだろうな。

579 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 09:36:57 ID:Cu0A3xuN

250万あれば、ファルコンなんて見向きもしない。　

それほどカスバイクだよ。

580 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 11:30:27 ID:x/9svPcM

>574

ﾌﾞﾘｯﾂとかの青白系ﾍｯﾄﾞ球換えれば良いんで無いの？
安いし。

581 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 12:34:18 ID:cAyIazSx

そもそも自分の命預けて乗るものだから
正規代理店くらい用意してるメーカーじゃないといけないね
金ケチって後遺症残るような大ケガとか、後悔しきれない

582 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 15:59:29 ID:Z/ZN0YHG

このバイク２人乗りで運転しやすいですか？

583 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 19:02:12 ID:wvLrmM1z

ファルコンに興味ありそうなレスはファルコン工作員の自演だろーな

584 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 19:29:47 ID:6zzfBIKw

そもそも台湾製じゃないんだからスレ違いだろ。

585 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 19:41:23 ID:FiiMhq4K

その通り、性質の悪い荒らしだよ。

586 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 19:54:56 ID:x/9svPcM

文面見てたら免許すら持ってない中坊だと思う。

587 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 19:55:29 ID:3tDs5sIO

ＩＭＥ１２５とPMXnakedはどーみてもKOSOのメーターが付いてるところがオモロい。
しかし強気な値段だな。売れるとは思えんが。

588 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 23:19:03 ID:dXRHlekN

通勤（最寄り駅まで往復５ｋｍ程度）のためSooner50SS買おうとしてる俺に
知っておくと良い事や気を付けなきゃならない事があったら教えてください。

589 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 23:31:34 ID:IiRf2M7K

一筆啓上　女房泣かすな　馬肥やせ

590 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 00:29:30 ID:JuqRcx9A

>>574
10000km走行の純正バルブよりか鈍器で970円で買ったバルブでも
それなりに明るくはなったけどやっぱり暗いんでHID化させた
http://www.uploda.org/uporg1738119.jpg

>>588
一週間以上エンジンかけないと機嫌を損ねてる事が多いから遅刻に注意
リア下がりの状態で長時間駐車させるとエアクリにガソリンが溜まる？から
出来る限りセンタースタンドで駐車する

591 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 01:40:23 ID:IUst/7ji

このスレはメーカーの派閥みたいの無いんだね、不思議に平和。
でもキムコ乗ってる人が多いのかな？

デザイン的にはPGOが好きだな。
youtubeでG-MAX開発動画のテスト風景を見たけどとても本格的
で感心したよ。

592 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 03:00:50 ID:FxLXfuQQ

>>587
KOSOをバカにしちゃイカンて～
５００ﾏｿ超えのビモータにも付いてるんだからw
http://www.bimota.jp/26_tesi3d/4_07.html

593 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 04:01:09 ID:Cuu6RswH

>>591
台湾スク乗りはメーカーがどこであれ仲間意識がつよいんじゃね
台湾メーカーでは品質とラインナップでキムコが１番っぽいからキムコ支持者が多いけど

594 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 05:53:26 ID:16ecUmaE

でも普通本格的に走るスクーターを作るなら水冷のひとつでも積むでしょ・・・

それすら作れないPGOは外装とって付けるだけの駄メーカー

595 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 06:24:19 ID:C7gpXXJs

ファルコンは売れてるぞー

596 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 06:28:36 ID:PZy/bYzj

>>594
メーカー的に必要性無いと判断してるだけだろ

597 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 07:49:26 ID:duZ4r4Bm

>590
半年か一年でｴｱｸﾘには綺麗なｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙが溜まってるよ。
ｴﾝｼﾞﾝ掛りにくいのはﾌﾟﾗｸﾞが被っているからと思う。他は知らんが砂はｵｲﾙ噴出量が多めみたい。

>594
まぁ～G-MAXが水冷であって欲しかったが200ccなら空冷で良いんでない？所詮スクーターだし、それでパワー上げて無いんじゃない？水冷だと値段高くなるしね。

598 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 12:12:42 ID:IUst/7ji

国産の２５０スクは水冷なの？全部空冷と思ってたけど。

599 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 12:28:30 ID:jJwrLlnZ

>>598
逆。国産250スクーターは皆水冷。
だよな？

600 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 12:35:59 ID:VKa6Aeck

>>591
とくにキムコなんてハイセンスなデザインで、
ＤＱＮが買わないからスレも平和なんじゃないかな？

601 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 12:55:19 ID:0Yy4L1HD

G-MAX200は空冷でも冷却が間に合うギリギリのレベルまでボアうｐしただけのエンジンなんでしょ？

200ccもあって6～8000回転してるスクーターで空冷って、
エンジンに負担掛かり過ぎて耐久性もなく寿命も短そうだけどな・・・

602 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 13:48:34 ID:jJwrLlnZ

>>601
だから、オイルクーラーが装備してあって、ヘッド周りは油冷化してあるんだよ。

603 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 14:22:13 ID:IUst/7ji

>>599
そうでしたか。サンクス。

ところで、台湾ヤマハって本国の公式サイトに結構な車種が載って
ますが、キムコその他の現地メーカーと対等にシェア争いしてる感
じなんですかね。
ブランド力と品質は頭一つ抜けてそうな気がするけど。

またホンダ、スズキはかの国ではどうしてるんでしょうね。

604 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 14:48:06 ID:ux6Eo5hu

ネタで言ってんのか本気で言ってんのか図りかねる書き込みだな>>600

605 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 17:42:56 ID:Flg+13dC

周りに台湾スクーターオーナーがいないのでお聞きしたいのですが。

キムコかＰＧＯ買っておけば、アフターフォローも含めてとりあえず
安心でしょうか？

606 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 18:50:38 ID:zH7yVEsz

たぶんダイジョウブ。
ＳＹＭでもダイジョウブ。
http://www.kymco.co.jp/
http://www.novelforce.com/
http://www.sym-jp.com/
ここいらに書かれていない車種は正規輸入品ではない可能性が高い。
並行輸入品は場合によって大変面倒なことになるので、やめておいた方がいい。
よく似た姿形、名前の支那製は特に注意な。
死んでも死にきれないぜ。

607 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 19:26:35 ID:C7gpXXJs

ファルコン買っとけば間違いないぞ。
今度、国内にファルコンモーターズジャパンが都内に設立される予定で、例のブログに出てたアプリリアとのコラボモデルもレギュラーでラインナップに加わるそうだ。
フラッグシップモデルにはT-MAXのライバルと言っても過言ではない過激なモデルも発売予定。
ますます目が離せないよな！

608 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 19:35:40 ID:Jm9D3x50

ファルコンでもいいから原ニのビジバイ（ＭＴ）出してくれよ。
漏れのＣＤ90やヴぁす・・

609 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 19:49:22 ID:F61xRA3l

砂５０ｓｓ購入後1000キロを超えたので初回点検しにバイク屋に行きたいけど、
点検は初回のみ無料だったっけ？

610 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 20:14:12 ID:I/fj7aIn

馬鹿か？
そんなの店で聞けばいいだろ？

611 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 20:39:28 ID:0Yy4L1HD

>>602
世間での油冷の評価って知ってる？

ま、油冷好きの鈴菌感染者は多いけど、口揃えて『冷えない』って言ってるよ。

G-MAX程度のオイルクーラーじゃほとんど空冷に等しい。

612 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 20:53:44 ID:OYP1Rs9/

パーツを入手しやすいGY6ベースの
ボアアップだからねぇ。
元々良くできたエンジンだから200ccくらいなら
あまり神経質に考えなくてもいいのかも知れん。

613 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 21:11:24 ID:E408L8cB

鯵をHID化しようと思うんだけどもう既にやってる香具師いますか？
それともオレが先駆者になるのかな？

614 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 21:11:46 ID:PMbhIp8X

>>590
HIDキットは何使ったの？

615 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 21:30:23 ID:NM4vkqLA

いつからG-MAXは油冷になったんだよｗ

それに、オイルクーラーって言っても
形状的に、オイル増量タンクって感じじゃん

616 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 21:37:04 ID:BG2m5AlF

なぁ…

そろそろスレ違いの悪質荒しファルコン坊を…

617 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 21:51:38 ID:qxQTu+zx

今コマジェに乗ってます。
次の候補車にとDINKが気になります。
DINK乗りの皆様。走行性能や、よくありがちなトラブル等ありましたら教えて下さいませ。

618 ：605：2008/10/21(火) 22:39:31 ID:GYZGIgqz

>>606
ありがとうございます。
ＨＰ参考にさせていただきます。

619 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 23:04:26 ID:0PRprrlU

>>615
正解。ベースエンジンだとオイル850ccくらいしか入らないっす。メーカー指定オイル交換1000km毎だし。オイルへの負担大きいとオモ

620 ：588：2008/10/21(火) 23:19:14 ID:5Uu9l/rn

>>590
レスありがとー。気を付けます。

621 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 23:54:59 ID:NM4vkqLA

>>619
200ccもそのオイル容量だとヤバイね。
125cc位までなら普通だけど。

良く回ってパンチのあるエンジンは往々にしてオイル食いだからね～
ホンダの四輪なんかでもそうなんだけど
ピストンリングの張りを弱くして、
フリクション低減を計ってたりすると
意外にオイル食う。

622 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 01:23:59 ID:ENpAAfxq

今日から鯵オーナー記念カキコ
ついでに質問ですが、鯵リアフェンダー取ったら雨上がりとかヒドイことになりますかね？
背中に水とんでくる？後ろの車に怒られる？

623 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 02:11:12 ID:VjpqNm8o

シート高い

624 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 02:42:59 ID:kFv/Mdjq

今日スーパー９見たけどやっぱケツがタマラン・・・・・欲しい・・・

625 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 03:10:45 ID:YBUJcesO

>>622
オメッ！
おれ、鯵海苔でリヤフェンダレスしてるけど、雨の日乗らない。
タイヤがあれだし．．．

626 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 03:13:19 ID:hDXwHKpa

>>622
しょーもないことすな。

627 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 03:52:52 ID:M/t7IPXs

鯵はサス堅いという話多いけど、タイヤ国産にすればかなり印象変わりそう。
スペイシーから乗り換えたいよ。速いんだろうな

628 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 05:20:14 ID:hDXwHKpa

GDとかDとかRVとかの大柄なデザインのスクーターを除いて、
コンパクト風スクーターで実車を見ると案外でかいのってありま
すか？

シグナスⅩも大きい方だと思いますが、それより大きいのがあれ
ば教えてください。

629 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 05:56:09 ID:3Ygj+7td

GTRはでかかった

630 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 06:37:16 ID:DQx43umB

TREXやGMAXも地味にデカい

631 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 07:07:35 ID:hDXwHKpa

ありがとうございます。
背が１９０超なのでゆったり乗れるスクーターを探しております。
外国車は実車では意外に大きかったりしますよね。

ＴＲＥＸは旧車種と思いますが、ＧＭＡＸ、アローロは確かに大き
そうですね。ＧＴＲは小さいと思っていました。

632 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 07:12:18 ID:Oo1j8zdd

フェンダーレスとか、配光が甘い台湾スクでHID化する奴は周囲への迷惑を考えられない自分勝手なＤＱＮ

633 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 08:53:11 ID:HOixwbuX

グランドディンクはでかいけど乗るスペースはせまい

634 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 09:11:02 ID:SdvtsYQm

>>631
なかーま。　DINK200でも跨ったままスタンドを立てれるぐらい小さいぞ。
196cm110kgぐらいだけど。

635 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 09:24:33 ID:ENpAAfxq

>>625
ありが㌧
そしてヨロ

>>その他の厳しい意見の方
すんません
欧州仕様のフェンダーレスがかっこよく見えて…
周りからみて迷惑ならやめようと思ってます

636 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 11:07:09 ID:vlCJwZGm

おれはインナーフェンダーも外した。
雨の日はもちろん乗らない。

637 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 12:56:05 ID:Oo1j8zdd

フェンダーって路面が濡れてる時の水しぶき飛散防止だけじゃなく、後方への小石の跳ね上げ防止の意味もある

雨の日乗らないからＯＫとか言う事じゃない

あれ当たるとマジ痛いから・・・

638 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 14:29:58 ID:sPbTLcyw

後ろ走るから悪いの

前走りなさい

ヘタレが

639 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 14:32:04 ID:5tLdhIrY

↑
全員が前だと横一列か

640 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 15:22:50 ID:Nniu0aYb

>>614
バラストとリレーが余ってたんでヤフオクでバーナー買った
バーナーにもよるけど安物は発光点にバラツキがあるから光軸合わせるのに一手間も二手間もかかる　
（これは台湾スクーターに限らず四輪でも同じ）
特に調整せずとも良い感じにカットラインが出たけどこれを怠ると粘着な奴が絡んでくるんでウザイ

電圧降下すると悲惨な事になるんで信号待ちや始動時には点灯しないようにSW付けた

641 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 16:04:18 ID:hDXwHKpa

>>629
台湾ヤマハで車格チェックしてみました。
横からだとシグナスⅩより微妙に小さいようですが、
ヘッドライトがハンドル側にある原付スタイルなので、
思い込みとのギャップを感じる大きさかもしれませんね。

642 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 16:09:04 ID:hDXwHKpa

>>634
なんという巨漢（ﾟｰﾟ；
当方やせてまして191cm70Kgです（汗；

643 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 16:17:06 ID:A7O9XY1u

ｱﾒﾘｶでDD50乗っています。
先週、走行距離が500ｷﾛ？ﾏｲﾙ？行ったので、
ﾁｭｰﾝﾅｯﾌﾟ行ってきました。
走行距離が300ぐらいから、ﾌﾞﾚｰｷがｷｰと鳴ります。
鳴るときと鳴らない時があるんですが、ﾁｭｰﾝﾅｯﾌﾟの時に見て貰ったけど、
まだ、鳴ります。
何がおかしいかさっぱりわかりません。
何か考えられる原因ってありますか？
女子なんで、全くの機械ｵﾝﾁです。

644 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 16:26:50 ID:hDXwHKpa

>>643
たとえば、
ブレーキパッドが減りすぎた時とか。
ブレーキパッドを交換した直後とか。

645 ：643：2008/10/22(水) 16:46:14 ID:A7O9XY1u

>>644
まだ、走行距離500ちょいです。
ブレーキパッドが減るには
でも、まだ走行距離が少なすぎじゃないですか？

646 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 17:17:15 ID:4tA39fSu

キャリパー掃除して鳴き止めでもつけてみたら？

647 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 20:21:57 ID:UqwqUYWx

ディクスは鳴いて当たり前。
色々な対策をして鳴かない様にしてるだけなのだ。

まずそこを分かっておくべき。

648 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 22:06:13 ID:xE6WLYoB

みんなデカいな！
ビグスクはチョット…
でも、国産じゃボリショイ…
ん！台湾イイかも！
つうのは、俺だけじゃ無いんだな！
俺はトップボーイ海苔です
まぁ、１８３ｃｍしか無いけどね…

649 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 23:02:51 ID:o4lnEUE9

180cmのGD乗りです。
皆に比べると乗ってるじゃなくて、乗せられてるって感じだろうなぁ

650 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 23:48:06 ID:mEsKQDlu

今、todayに乗っているのですが、近々、１２５に乗り換えようと思っています。
色々サイトを見て、
アドレスＶ１２５Ｇ、シグナスＸ、ＧＴ１２５、Ｖlink、アッローロ、super8の中から決めたいと思っています。
特に弄りたいとは思っていないし、値段や速度もあまり重視していません。
何を重視するかというとデザインや燃費、メットインの大きさ、タンク容量です。
用途は通勤（３０～４０km）です。身長は１７１cmです。
現時点では、アロ＞シグ＞ＧＴ＞アド＞８＞Ｖ　ていう感じです。
今度、実物を見に行こうと思っていますが、その前にみなさんの意見を聞かせてください。長々とすみません。

651 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 23:49:47 ID:4t0sM5k3

購入相談スレに行きなさい。
そのほうが幸せになれる。

652 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 23:58:31 ID:UTpIqbkX

>>650
メットインを気にしてる時点で、アローロや超8はないぞ。

653 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 00:04:26 ID:ontFbzfE

アロなんて燃費、メットインの大きさ、タンク容量は度外視で
尖ったデザイン・無駄に強力なフレーム・ブレーキ・サスに魅力を感じなければ乗ってられない

654 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 00:09:20 ID:IslleEW7

>>650
メットインならV-Linkが一番大きいと思う当方V-Link-SR_AFI乗り
GT125もそこそこ大きかったが､ヘルメット収納+小物入れみたいな感じに区切られてる
明日知人が買ったGT125が納車されるから､改めて見てみるけど
燃費は私のV-Linkは夏場は約40km/Lで､冬は35km/Lくらい片道30km弱の通勤に使ってます
私のはインジェクションなので､キャブモデルの燃費はもうちょっと悪いかも知れない

デザインは本人の好みがあるから何とも言えないけど､質感に関しては､V125の安っぽさが
抜きん出てるのは断言できるw

655 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 00:19:38 ID:eYI03JH5

ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n69855134
「当方個人出品ですのでプロの技術を求めてる方は入札を控えて下さい。」
ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8700463B30080702003+
プロですよね・・・

ただの転売屋だとずっと思っていたけど、バイク屋だったのか
バイク屋ならヤフオクでも個人出品とか偽るなよ

656 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 00:33:48 ID:pAVbkZ6U

>>653
アローロは燃費いいぞ？
片道10キロの通勤で39ｋｍ/ｌ。

657 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 00:47:09 ID:ontFbzfE

>>656
真面目に慣らしをしなかったせいか俺のは燃費悪いorz
大阪市内の通勤営業使用で30～34km/lくらい

同じ使い方で他の車種だと
KSR110　40～45km/l
XTZ125　38～42km/l
CBR150　40～45km/l
PS250　28～31km/l
このくらいだった

658 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 01:31:01 ID:CotAcjLI

アジリティ125　約450キロ走行しました。
（レポ）
☆サスが馴染んできたのか、
　買ってすぐの時のポンポン跳ねるのが収まり、
　なんとなく滑らかな乗り心地になった。
☆エンジンパワーも出てきた気がする。（気のせいかも）
☆背もたれのロックが故障し、もたれることが出来なくなったが、
　販売店で直してもらった。
☆純正タイヤでは、雨の日は怖いと感した。
☆長距離でシートの硬さが苦痛。まだ慣れない。
☆サビ止めスプレーをあちこち吹いた。
　とくに、見た目的にはリアサスが錆びたらヤバそう。

659 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 02:32:50 ID:aOk+GO5Y

>>657
ksr燃費良いなぁ。

660 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 07:32:30 ID:Jq3rN1ld

>>659
KSRはMTじゃなっかった？ｶﾌﾞみたいにｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰ無しの。

661 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 10:22:16 ID:ufE1pG6K

>>654
俺もAFI海苔だがヘッドライトがPH7の18W×2って暗すぎね？
メットインはJ-FORCEのＬサイズとOGKの安いジェットが入るから使い勝手はいいんだけどな

正直GT125のほうがうらやましい。H4の35WだからLINKよりヘッドライト明るいし、
メーターはグラフィカルで良さげ、テールのLEDも被視認性よさそう
メットインはLINK SRより小さいけど、小物入れに多少奥行きがあるから押し込めばカッパ入りそうだったし

>>656
ド田舎の信号のない一本道走るぐらいの10kmなんじゃないの？
129kgもあるｱﾛﾛが信号のある街中で燃費40km/l近くも出すとは思えない

662 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 10:29:34 ID:gDP9EQnZ

>>661
思い込みが激しい人って、聞く耳も持たないね

663 ：654：2008/10/23(木) 12:32:00 ID:XHVM3QTZ

>>661
ノーマルのままじゃ確かにヘッドライトは暗いね 30W×2にしてやれば結構ましになった
でも､配光がスポットライトみたいな感じだから劇的な改善はないね
私は片方をHIDにしちゃったよおかげでかなり夜間走行がやりやすくなった

GT125は知人が買ったから､今度じっくり比較してみる

664 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 12:53:37 ID:ufE1pG6K

>>663
キムコジャパンが『Ｇ５』売ってくれたら良いのに
二種スクじゃ最高レベルの装備なのにね

665 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 14:50:29 ID:IZ5DLxuK

PGOのT-REX110安く譲って貰えそう。このバイクどうですか？

666 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 14:52:51 ID:RdBaq0xy

アプリリアの50cc2ストインジェクションって非常によさげなんだけど、
台湾車でも2ｽﾄFIってなかったけ？

667 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 14:54:25 ID:ljvK9j3Q

>>666
聞いたことないね。　台湾ブランドじゃ、技術的にもコスト的にも難しいんじゃない？

668 ：643：2008/10/23(木) 15:40:41 ID:6S6t1hZI

>>646
キャリパーがどこだかもわかりませんOrz
わかったとしても、外したりしたら、元に戻せないと思います・・・

>>647
まあ、ちょっと鳴る程度なので、
また気になるほどになったら、ﾊﾞｲｸ屋のおったんの所に
持って行くしかなさそうですね・・・

669 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 16:34:38 ID:FopDPNlA

>>666
2stFIの100の話は2、3年前にありましたが、その後情報聞きませんな
FIの設定をユーザーで弄れるみたいな話もあったのに

670 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 16:46:00 ID:kaTCG8AM

あるじゃん
XMODE100

671 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 19:00:17 ID:MVF0rs4W

CPIの取り扱い店舗リストが分かるようなサイトなどありませんか？

買おうかどうか迷っているんですが、とりあえず近くで修理できるかどうか
知りたいので

672 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 19:29:32 ID:pboUFk/8

キムコのクアノンも日本で発売して欲しい。
０９年モデルクアノンの見た目結構自分好み。
今ｋｃｒ１２５に乗ってるけど、そう加速も悪くないし、扱いやすい。
quannonのエンジンはｋｃｒ１２５と同じか少なくても系統はｋｃｒですね。
初期のクアノンでｋｃｒ１２５より１馬力多い１３馬力だけど０９モデルはどうなんだろう？　
ｋｃｒ(ｋｔｒ)と違ってyoutube見る限り結構ヨーロッパで人気あるポイけど。
日本では発売無いのかな？　値段も気になるけど３０万以下だったら即購入するなｗ

http://www.moto-station.com/article5036-news-moto-2009-kymco-quannon-naked-125.html

673 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 19:34:52 ID:vTJ+gdG0

>>650
Ｖ１２５に箱付けるのがベストじゃないですか？

674 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 19:43:33 ID:Ep2eSoLu

>>665
125の事かな？
乗ってたけどいいバイクだよ。
肩肘張らずのんびりまったり。
国産で言うとヴェクスターって感じ。
時計が壊れやすいみたいな話は聞いた事あるけど、ぶっちゃけ画面小さいからあまり見ない。
あとミラーは交換をお勧めします。

675 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 20:14:08 ID:EA6krvW1

>>672
KCRに興味あるんだけど、加速は結構頑張んないと煽られちゃったりする？
あと、あのタンクとサイドのデカールは簡単に剥がせるのかな？

676 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 22:46:19 ID:pboUFk/8

>>675　
ｋｃｒ125の加速はこのクラスでは遅いと言うほどでは無いと思いますよ。
４バルブだから思ったよりは回ると思いました。あとバランサーシャフトが
付いてるからスピード７０～８０km/hでもこのクラスにしては振動が少ない方なのかな？
それでそのくらいの８０km/hくらいまではスムーズに加速してその辺で巡航速度だったら問題ないかと。
正直まだそんなにアクセル全開にしてないので明確なことは言えませんが。
一般道では特別出遅れるって事はないじゃないかと思います。でも１２５ｃｃですから力強い加速とは言えません。

自分のｋｃｒは白なんですがデカールは比較的剥しやすいそうです。結構爪でも剥れますので暖めて剥がせば簡単そうです。

677 ：アローロ乗り：2008/10/23(木) 22:58:22 ID:pAVbkZ6U

>>661
10.5キロの距離に20分くらいかかる状況ですよ？信号は多いぃ。
新車時分は３５ｋｍ/ｌくらいだったが、オドが１万超えたあたりから走りは良くなるわ燃費は伸びるわ。
距離がそれなりなのに燃費の悪い人は、エアクリーナーを見てみなはれ？
俺は６０００でエアブロウ、１万で交換っちゅうサイクル。大変汚れてる。

ちなみに走行３万オーバーの現在、WRを９ｇに換えてるので気持ち燃費は落ちてる。のに３８～９ｋｍ/ｌは普通に出るよ。

678 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 23:40:18 ID:6YOTMqMo

>>672
クアノンって、キムコJAPANのHPにも画像載ってるくらいだから・・・売る気は
あるんじゃない？　画像にあった超8だって発売されたわけだし
個人輸入するといくらくらいなんだろうね　35万くらいで出来るなら買ってしまいそう

679 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 07:29:43 ID:pXFRxSOw

勢いでファルコン落札しちまったよ

680 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 07:36:25 ID:eOZEf5cB

>679

おめでとう500円でか？
それ以上だと損だからな。

681 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 10:38:49 ID:suv7Bqdh

ヨーロッパで40万円ぐらいするんじゃなかったっけ

682 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 11:09:45 ID:w2dvj/6a

鯵125買ったけど、センタースタンドもうちょっと後ろだったらいいのに
BOX付けたら前輪浮くよ
あと雨こえええ

それ以外は満足

683 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 12:20:15 ID:LEe0BLj1

クアノンって、１３馬力あるけど、乾燥重量１３７Ｋｇもあるよ。だから格好を楽しむバイクじゃないのかな

684 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 17:22:08 ID:7n2pBxkK

通勤用と近場のタンデム用にUMI100ってどうなんでしょうか？値段も安くていいなと思って…乗ってる方いますか？

685 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 20:18:22 ID:Xdv3WQ1u

ARAGONはまだですか？

686 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 21:25:37 ID:cXJep4qj

円高～っ！
台湾バイク安くならんかなぁ？

687 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 21:32:22 ID:GMIFubXO

>>686
現状の国内在庫がある訳だし、今の状態がせめて半年ぐらいは
続かないと無理でしょ。時価販売じゃないから、定価なんてコロ
コロ変える訳にもいかんしね。

688 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 01:08:51 ID:udzlxqZR

アドレスみたいな形の台湾スクには興味がないからこの辺の
格好いいモデルを日本に入れてくれたらいいのにな。

KYMCO RACING125/150
http://www.kymco.com.tw/tw/event/racing_minisite/
SYM FighterDX4V 150
http://www.sym.com.tw/chi/showroom/index.php?tid=1&mode=color&id=50

そこへいくとPGOについては格好いいのがちゃんと日本に入っ
てきてるんだよね。

689 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 02:38:58 ID:my9IbH2o

出来ればルッカーみたいなユーロスクを格安で日本に回してもらいたいもんだが。

690 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 05:35:52 ID:udzlxqZR

>>689
ルッカーは日本に入ってきてるよ？
ルッカー125Sは価格設定が高めなのは何故だろうね。
それだけコストがかかってて品質も高いんじゃない？

あ、でも台湾サイトにルッカーてないね。
輸出専用モデルなのかな。

691 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 08:29:59 ID:udzlxqZR

ベット＆ウィンてなんで売られなくなったんだろうね。
ディンクよりずっと格好いいのになあ。

692 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 10:35:07 ID:0fFFI3Pz

売れなかったんだろ

693 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 12:34:03 ID:VSLkUXcd

円高基調変わらなければ、一年後にRV125値下がるかな？

694 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 12:38:33 ID:mjHVExA8

>>688
シグナスのもろパクリじゃん！
って突っ込みを誘う釣り乙

695 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 14:28:50 ID:AvieKjLS

>>690
グランドディンクやディンクより高いからなぁ・・・
25万くらいが適正だと思うんだけどね。

696 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 14:46:36 ID:WNKW2O/h

ルッカーやアジリティR16、super8あたりでかいホイールの二種スクは
本国じゃ売ってないぽいな
ルッカーの価格はあれだ、スカラベオを基準に付けてるんじゃね？

697 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 14:58:36 ID:WNKW2O/h

http://www.kymco.com.tw/products/models/techno/techno.asp
これを125にして日本に持ってきてほしいな

698 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 15:03:20 ID:PbPJocP0

>>682　アジは確かに雨の日は怖い…タイヤのグリップが…普段効かないリアブレーキがロックするし…

699 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 15:50:18 ID:8Xrd7rhL

事故って死ぬ前に

タイヤ交換しとけ。

700 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 18:11:32 ID:NfzW9AKt

>>691
あれｶｯｺｲｲかは別として速かった
日本で一番最初にカタログ落ちしたモデルじゃない？

701 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 18:30:24 ID:1xFsfVrg

>698
純正タイヤって、たしかに滑り易いんだろうけど天候や状況に応じて適した運転したら危なくもなんともないよ。

どんな天気にも無茶に飛ばしたい奴とか無意味にバンクさせたい奴とかはすぐにタイヤ換えた方が良いと思うけど…

ちなみにリンク乗りでタイヤはマキシス？(読み方違ってるかも)だったけどリアを１万キロでフロント１万５千キロで交換しました。

702 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 19:29:20 ID:6l23ygSm

いつ何時急ブレーキをかけるかわからないから
できる限り性能のいいタイヤを履いておくことに越したことはないけどね。
無茶とか飛ばすとか関係なく事故の危険性はいつでもあるから。

俺ならブレーキパッドも換える。

703 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 20:21:56 ID:PbPJocP0

ドライだと全然気にならないけどウエットのときに同じようにブレーキングするとリア、ロックするから…でも安いらかね。

704 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 20:48:38 ID:igLOwajW

スペイシー１００とどっちがよくすべるタイヤか競わせてみたいものだ

705 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 21:54:00 ID:1KEhQd1q

マキシスのタイヤはまだマシだと思う。
マウンテンバイクのタイヤで使ってたよ。あと俺のエイプ１００の純正タイヤでした。
でもメーカー忘れたけど、キムコの純正タイヤは確かにすべる。気を付けていても水で滑る。
でもその分耐久性がスゲー！！

706 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 22:03:44 ID:hxfkkJ2D

台湾に行って思ったんだけど
路面が粗いというか硬いというかそんな感じでしたよ。日本の舗装は滑らかですわ。

707 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 22:12:03 ID:lvuMQqn8

マキシスと比べたら、ピレリやIRCでもウエットグリップバツグンに思えるようになるマジック

708 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 22:17:25 ID:Itt0E12j

まあ1000円時計の動作確認用電池みたいなもんだからな

709 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 23:18:22 ID:6Af222R6

キムコはメーターに水が入るって本当だったんですね・・・・・

710 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 23:52:30 ID:+bbM7g6T

まあ1000円時計の日常生活防水みたいなもんだからな

711 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 02:01:11 ID:1s8eEGu9

【ロンホイ】スクーターカスタムPart1【電飾】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1224953423/

712 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 02:12:50 ID:ajeaT7kt

キムコもマキシスじゃないっけ？

713 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 04:35:40 ID:WCupAOmP

これってアジリティーも大丈夫と思う？
どこかのサイトでVリンク用流用したってあったけど忘れてしまった…

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f72994943

714 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 06:52:41 ID:hz9/euzh

キャプチャー１２５っていつのまにか国内で発売されてたんだね
ブルーMは結構きれいでそれほど地味ではないかも

バイクと同色のリアBOXには持つところがあって、バイクから取り外して持って歩けるところらへんはさすが

715 ：774RR：2008/10/26(日) 10:26:58 ID:XyFLYqBk

>>713
>http://www.zendagi.jp/sub1009.htm
燃費は　変わらん　らしい　３０K台前半
ノーマルを知らないので　どのくらい変わるかはわかりませんが

登録変更して　高速乗りたいなら　どうぞ
下りでようやく１００ｋ前後　とても巡航はできません

素直に、中古の２５０にすればよかったと思います

716 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 11:15:29 ID:tbOe04id

　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　レーシング&G5まだ～？
　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿ )　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　愛媛みかん　|／

717 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 14:21:01 ID:5ebMC2QH

>>714
取り外し可能、持ち歩き可能って普通だろ・・・

むしろバイクと同じキーで箱の開閉可能なのがウレシイ

718 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 19:52:54 ID:jbTzPo4I

砂５０ｓｓ契約記念カキコ

719 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 21:43:55 ID:+oInN1to

持つところがあるって書いてるから取ってでも付いてるのかね？
それなら面白いと思うがね

買った人がいればインプレｷﾎﾞﾝ

720 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 01:23:37 ID:/a0IKtCb

アティラ乗りって余りいない様なのでレポです
通勤往復５ｋｍたまに二人乗りで燃費25-27
1000ｋｍ超えたところですが、不具合はリアブレーキSWが雨の日に接触不良
なのとドレンから若干オイル漏れ程度です

初めての原２なのですが他のは燃費良いのですねOTL

721 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 04:35:12 ID:PMaTGaHL

>>719
取ってついてますよ～
ボディ同色＆バイクと同じ鍵＆取り外し可＆取って付き＆タンデム背もたれつき

公式HPレビューによるとアドレスよりもパワーはマイルドらしいが、速さを求めない人にはコストパフォーマンスたけー
デザイン的にもアドレスなんかに比べれば個性的だしね

こんなキャプチャーは売れますかね？？

722 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 09:07:39 ID:3R6sqif7

>>720
往復5キロなんてチャリでいいじゃん。

723 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 09:16:04 ID:vw4CdwOW

確かに。５キロじゃ燃費悪いのも納得。

724 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 09:35:02 ID:QUgsaAgz

>>722
高低差あるかもよ。うち駅まで3kmだけど高台だから自転車は帰路がキツい。

725 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 12:53:18 ID:GglClaNa

通勤経路なんか知ったこっちゃない
アティラ買ったことがそもそもの間違いなんだから・・・

726 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 18:18:33 ID:zpzr03kW

RV125の新型or後継まだかいな？
なんて考えてたらメーターが動かなくなった・・・外れたか・・・

727 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 18:31:07 ID:vw4CdwOW

ところで、往復5キロって片道2.5キロか？

728 ：720：2008/10/27(月) 19:13:47 ID:/a0IKtCb

>727
片道2.5ですね。

>725
間違いですか・・・・
まぁ買う前にこのスレ見てたら買って無いかもしれませんけどね・・・

ちなみに同条件でTODAYでは　35－40だったです。

買ってしまったものは仕方ないので5年くらいは付き合います！

729 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 19:24:42 ID:vw4CdwOW

>>728
2.5Kmなら歩いてもいける気がする。
自転車で楽勝なんじゃ？

730 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 20:05:40 ID:BBGH3JBB

お前ら２．５ｋを責めすぎ。可哀相やん。

ま、おいらは２．３ｋを車通勤なんですけどね。

731 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 20:34:29 ID:VVIdzK6n

漏れが2.5Km通勤するとしたらあえてミニマムな車種探すな～
ポッケとか

732 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 20:43:57 ID:vw4CdwOW

>>730
脚立とかペンキとか仕事道具積んでるのはいいの。
2.5Kmのコは荷物ないんだもの。

733 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 21:24:00 ID:x/NP60px

原ニって便利すぎて車以上に歩かなくなる。

2.5キロなら運動も兼ねてチャリだな。
たいした運動にならんとは思うけど、それでも毎日漕いでれば幾分違う。
本当は歩きが理想だけど、2.5キロだと普通の速度で35～6分かかるから
忙しい朝にはちとつらい。

734 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 21:43:52 ID:JiHJpvSO

2.5kmにグダグタ言う奴等、何様だよ。

735 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 22:32:23 ID:BBGH3JBB

>>733
ケチ臭い話だけど、交通費の額の関係で乗り物を決めてるかも知れない。
おいらの会社の場合は、チャリ・徒歩だと０円。車４１００円二輪２０５０円になっちゃう。

736 ：DINK糊：2008/10/27(月) 22:39:39 ID:1B3jHmFK

俺、こないだ家から40ｋｍのとこで不動状態になった。（2回目）
キムコには腹立ったが、代理店の店長が平謝りで
夜中の雨の中軽トラで救いに来てくれたよ。
どうやら、メインハーネスの断線が再発したらしい・・・　orz
ウチのDINK,どうも最近イカンです。
根本的な解決を探るため、今は代理店に入院してます。

737 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 23:28:11 ID:VVIdzK6n

ステアリングのとこかな？
取り回し方悪いと摺れたり屈曲が強くて断線しちゃうとか。

738 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 23:43:55 ID:76JqX6d9

>>736
やっぱり台湾メーカーでもこういう不具合あるからこわいね。
通勤ではつかえないなぁ

739 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 23:54:37 ID:g3NzQ4xp

>>736
マジですか？
ヤバいなー。
ウチのDINKも出先で不動とかになっちゃうんだろーか？
それに対する対応も代理店次第ってんじゃホント不安だー。
原二は経済的に良いんだけど次は国産250にしようかな…

740 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 00:13:11 ID:KXTJwy7Z

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g68274505
↑
このＲＶ１２５ＥＦＩ専用のハイスピードプーリ使っている人います？
再入荷されるのか聞いてみたら、
「需要が無かったから作るの止めた。全部で６つ作って売った。まだ作れるけど時間がかかる。」
という返信が来たので、注文使用かどうか考えあぐねているんだが。。
どうしようかな。（´・ω・｀）

741 ：DINK糊：2008/10/28(火) 00:15:11 ID:nA3Fp6rs

>>739
エンジン、ランプ系全消灯、それは｣突然やって来るよｗｗ

ジェネレータの効きも弱いよね。
8ヶ月でバッテリーアガったし・・
当日はかなりゴネたんだけどさ。なんつか、
トラブルは起きたものの、
代理店の面倒見が良いと、やっぱ諦めずに乗ろうって気になる。
彼等にしても不利益な作業(リコール対応）
をわざわざやってくれてるワケだし。
ちなみに、購入後1年半、1万3千キロです。

742 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 00:23:31 ID:XiRe/kZ4

キムコてエンジン部品一部バックオーダーだから無かったら数か月かかるらしいね。イタ車と変わらんような気が…
ちなみにカムシャフト

743 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 00:41:43 ID:Ougdno4N

>>741
それは突然って…コワいっすね。
いやマジで…なんちゅーか軽くホラーですよ。
トラウマで遠出できなくなりますよ。

当方使い方が限られてるので購入11ヶ月で約2500Km走行。
バッテリーは今のところ無問題ですが全体的に少々ヤレが出てきた感じです。

他にそんな症状出た人ってどんなタイミングでどれ位いるんでしょう？
いらっしゃいましたら情報お願いします。

744 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 00:44:21 ID:qbcZayoJ

当方って言い方がキモいな。

745 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 01:05:40 ID:1vxAfRci

デブボーイ、アジリティと乗り継いできたが電装系で問題起きた事が無い。
DINKはずいぶんヤワいな。絶賛してた奴配線が簡単にちぎれる粗悪品を薦めてしまったんだから反省しろよ。

746 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 10:32:22 ID:vWqMLV+v

アジリティ１２５乗ってるんだけど、すぐに鍵が曲がる・・・

747 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 10:33:17 ID:AUaNc/MT

エンジン暖まってないときに加速がもたつくのって
チョークの問題？暖まるとスムーズなんだけど
ちなみにPGOのマイブブ

748 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 11:33:42 ID:CBnlXBWy

そんな台湾スクーターのＲＶ１８０ＥＦＩで東京から仙台まで
行きは高速、帰りは4号線で往復したオイラは漢。

749 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 13:32:37 ID:5xjf+pjv

モトチャンプのイベントでレーシング125が展示されんだな。
誰か行くならレポして欲しいっす。

でもやっぱ今のところの希望は鯵R16だなぁ・・・

750 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 15:29:00 ID:MG35B7sD

鯵R16なんてモデルがあるん？
20万くらいで出たらルッカー買わずにそっち買うぞ

751 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 16:20:01 ID:kJxNmUfp

ここに書くのもあれかもしれないけど、
鯵のシート側面の白いロゴ、キレイに消せないかな？
周りの人間みんなにちょｗ消臭剤ｗｗｗって言われる

752 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 16:25:29 ID:5xjf+pjv

>>750

http://www.cyberscooter.it/modelli/kymco/index.htm
他にも色々載っててｗｋｔｋする。

鯵R16は俺も前節で初めて見たが、正直惚れた。

753 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 17:03:07 ID:P+8rTSne

>>741
DINKは新しい車種だから熟成が進んでないのかな。
製造の長いやつは大丈夫な気がする。

754 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 17:43:32 ID:iAClvCaT

新型鯵カッコイイな
でもアドレスV125Gとシグナスを足して割ったようなデザインｗ

755 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 18:14:45 ID:BFw1p9XO

R16は新型じゃなくて別車種な
マフラーとかメーターとかガソリンタンクとかsuper8と似てる部分が多いな

756 ：774RR：2008/10/28(火) 18:33:36 ID:Dmr+VhnQ

>>751
張替えが、簡単でよろしいかと

757 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 19:43:15 ID:RQVQ+wXR

>>741
メインハーネスの断線ってただどのバイクにもある『ハズレ車体』を引いただけだろ・・・

758 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 20:42:25 ID:P+8rTSne

>>751
ロゴではなく、バイクそのものが消臭剤なんでしょうがないです。
周りの人間の汚い口を、それで消臭してください。

759 ：DINK糊：2008/10/28(火) 20:51:30 ID:38OHZ5PB

>>757
まぁね。それならまだ救いがあるってもんだね。
今度こそちゃんと治れば、ということで。
クルマ通勤は遅くて疲れる。パーキング代も掛かるし・・
やっぱバイクはいぃ！
はぁ・・早く帰ってきておくれぇ。。

760 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 21:00:45 ID:MG35B7sD

>>752
おお、いいなぁ。
これ、鯵を16インチ化したというよりは
ルッカーの外装を鯵にしたというほうが正しいのかな。

761 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 07:28:35 ID:E8zrXEu4

シートは｢染めQ｣のブラックで塗ってやれば問題ないよ。

762 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 09:14:20 ID:a3V7hkYP

早朝走るともうかなり寒いね

GIVIのNEW DINK用のスクリーン欲しいけどまだ日本じゃ販売されてないね
ISOTTAのDINK用スクリーンでも買おうかな・・・

763 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 14:38:13 ID:TqcRyXIO

コスモスが復活？
　ttp://www.oandkjapan.co.jp/

764 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 15:31:52 ID:rN2KgGFw

SYM車に乗ってて、オイル交換の度に不思議に思うことがあるんだけどぉ、、、
　　　　オイルがぜんぜん汚れてねーーーーー！

ちなみに、3～4千㎞毎の交換だす。

765 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 21:07:39 ID:abtP7A+c

張替え、染めＱは把握しましたさんくす
値段と出来栄えを調べて実行します。まぁしばらく消臭剤でいきますが

話変わるけど鯵のブレーキ鳴きはどうしようもないみたいですね

766 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 23:09:56 ID:f9roJXzU

ブレーキ鳴きは確かにするね。
鯵の泥よけってみんなそのままにしてる？
取ろうかなと思ってるんだけど。
雨の日は乗る事ないから大丈夫かな。。

767 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 23:13:14 ID:S1TzuQR1

>>766
小石とかも跳ねるんだから外さないで。

768 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 23:21:58 ID:8MNeXgm6

>>736
>>741
>>759
不動状態って走行中？
詳しい状況とその後の顛末をgoobikeかバイクブロスにupお願いします。
自分のディンクも1年4か月で心配。

769 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 23:39:29 ID:e8wLj4oc

>>766
外しました。
箱付けてるから自分にはあんまり影響ないけど後には・・・

すまそん。

770 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 23:41:01 ID:FekNwYyL

鯵欲しいけどタンク5ℓは厳しいな。すぐなくなりそう

771 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 23:47:35 ID:e8wLj4oc

>>770
正直ちょっと厳しいね。
通勤で往復２０ｋｍ程度で使ってるからそんなに感じないけど
もうちょっと長距離の運行になると煩わしいかも。
でも、まああんまり気にするほどではないと思う。
欲しかったらタンク容量とかあんまり関係ない。と思う。

772 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 00:32:55 ID:XLPTRDTR

泥除け、ない方がカッコイイとは思うよ、タイヤ太いし。雨の日は背中までハネます。でも雨の日はタイヤがグリップしないから、そっちの方が気になる。

773 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 01:18:26 ID:WTy/hf16

二種スクでフェンダーレスにしてる奴って残念な人生歩んでそうな奴多いよな
しかも小太り短足でキモかったりするから救えないｗ

774 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 02:39:36 ID:944oUYgq

フェンダーレス車の後走ってビショビショになった経験ある奴は
死んでもフェンダーレスにしようなんて思わないだろうな

雨の日は乗らないって、超能力者かよw

775 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 06:52:58 ID:n2lc8diK

予報が外れて出掛けた後に降ることなんて珍しくないしな。

776 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 07:37:48 ID:t/py9QKg

っ原二に限らんがな。

777 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 08:32:12 ID:UjbLBCBT

>>774
おかま掘られる危険性が減って良いかも

778 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 08:59:41 ID:EdlY0cQ0

>>777
カマ堀りの危険てフェンダー無いと少ないのか？。
後輪に直にブチ当てられるより、多少でもフェンダーがクッションになった方がマシと思うが。

779 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 09:18:59 ID:zvOCZU0B

>>772
タイヤ太いからカッコいいって、何そのＤＱＮ思考ｗｗｗ
やっぱフェンダーレスにしてる人間って思考回路がチープな奴が多いのな・・・

780 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 09:39:16 ID:lDwo1Jck

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ID:zvOCZU0B

781 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 10:27:14 ID:EdlY0cQ0

>>772
太いタイヤをかっこいいと思うことは俺もある。ただしそれは機能美としてだな。
オフ仕様のTWや400ccの太いリアは美しいと思う。ビーウィズのはカッコだけかもしらんがww
でもキムさんちのアジのタイヤをかっこいいとは別に思わない。
てかアレ太いか？。130/70-12 だから原２としては太い方だろうけど、車体も大きめだから別に目立たんと思うが。

あと、フェンダーレスにする人はなぜフロント側を外さないのだろう？。
タイヤ見えたほうがかっこいいのならフロントも外したほうがいいよなあ。
どうせスクータは前後輪とも運転者から見えないんだから、問題は他人の視線だろ。
だったら前も後ろも一緒だと思うんだが。
ついでにリアのタイヤ側のフェンダーも残さないほうが徹底していると思うのだが。

782 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 10:42:31 ID:K/XcD35E

もうアホかと。リアフェンダーは自分が汚れないためのモノだよ。
適正な車間距離を保った後続には、なんの効果も無い。
側面から見てフェンダーエンドからタイヤのサイトラインを引いてみな。
サイトラインから下にはフェンダーの効果は全くないんだよ。
スクータでも45度以上は有るから、車間距離が2m有れば、2mの高さまで効果がない。

まぁオレはフェンダーレスにしたことはないけどね。

783 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 11:11:08 ID:EdlY0cQ0

>>782
リアフェンダーにはリアイタヤが巻き上げる小石とかを後続車に飛ばさない役目がある、って件だな。
確かに角度を考えると、あまり納得できる説明ではないな。
とは言え、水平に飛んでくる石も怖いが、高くハネ上がった小石が上から落下してくるのも怖い。
主な役目は運転車へのドロ跳ね小石飛びの防止で、後続車への効果も期待される、ってことでいいんじゃね？。

俺的には、フェンダーにはナンバープレートを汚さない目的があるにも一票だ。
フェンダーレスしてる連中のナンバーがたいてい、後ろから読めないほど上向いてるのは、
汚れて読めなくなるのを防止しているんだよな？　絶対そうだよな？。
あとナンバー灯が切れてるのも、泥はねでバルブ切れちゃったからだよな？

…違うのか？

784 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 11:42:30 ID:6YgZeLWc

>>782
停車前後は車間が狭まることもあるとは思うが、
勉強になったわ。

785 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 13:05:55 ID:+HOxpGD0

ネイキッド乗ってた頃は、雨の中走るとリアフェンダーついてても
後ろの方は泥だらけだったな・・・そして足も

スクーターは汚れないからありがたい

786 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 14:46:50 ID:yfC3Hn0v

鯵のフェンダーレスは>>715で紹介してるサイトを参考にするといいんじゃね？
下のほうにスーナー50SSのFフェンダーを使ってのインナーフェンダー延長が
載ってるけど、結構悪くないと思う。
スマートかつ標準状態よりも効果ありそうだし。

フェンダーレスにして泥を飛ばしまくってるような奴はムカついてしょうがないが、
こういったマナーを心得た加工なら大歓迎だわ。

787 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 15:22:11 ID:2BkhiW/H

RV125jp(EFIじゃないほう)の適正空気圧教えてくれ

788 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 15:31:01 ID:EdlY0cQ0

>>787
ググったら
前1.75kg/cm2 後標準 2.25kg/cm2 （１名乗車） 2.5kg/cm2（２名乗車）
と出た。
同じタイヤならEFIも一緒じゃないか。180も。

789 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 18:29:54 ID:2BkhiW/H

thx

790 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 21:41:00 ID:XULNXHRW

http://www.kymco.co.jp/lineup/capture125.html
しかし、安かろう路線でしか行く気ないのかな？

こんないかにも安物という雰囲気が漂う商品なんか、売れないだろ。
アドレスがあるのに、もう原付2種で安いだけ商品なんて無理だろ。

クアノン125とかアジリティーR16とか、日本のメーカーが手を出さない、出せない魅力的な商品を持っているんだから、
それを日本に持ってきてほしいな・・・

791 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 01:53:04 ID:9MRj4lNm

>>790
KYMCO JapanってKYMCOの大元から販売車種制限されてそうだよなぁ・・・
クアノンとか鯵R16はともかく、手堅く台数出そうなG5すら販売する気配ないもんな。

多少違いはあれど、廉価版スクを2台も販売されてもね・・・

792 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 02:14:51 ID:rn1Xepo+

アジ１６って、乗ってみないと分からないけど、
低パワー車に大きいタイヤを付けるとロスが大きそうなのと、
サス・ショックに金が掛かってないから、
あんまし期待出来ない気がする。
総合的に考えて１２インチがベストじゃないかな？

793 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 02:18:32 ID:rn1Xepo+

１６インチのマグホイールで、
オーリンズの倒立サスならいいけど。

794 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 02:48:35 ID:GKL5kUmN

>>792
ルッカー125S、どんくさくもないと思うけどなぁ。
ただあまりに高いので、鯵R16にとても期待している。

795 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 03:21:03 ID:e1k3d9YR

アジアンテイスト満点の垢抜けないデザインは受け付けないから、
スタイリッシュなやつを持ってきてくれると嬉しいなあ。そうすると
シグナスと同系のモデルになりがちだけれども。

そこへいくとＰＧＯはスタイリッシュなやつがしっかり日本に入って
きてるのが素晴しいと思う。値段をもっと頑張って欲しいけれど。

796 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 06:47:59 ID:3zzvTh7D

しっかしキャプチャーってスペイシーの完全コピー版だな

797 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 07:36:39 ID:O5z+Ngre

スペイシーの異母兄弟みたいなもんだな。ホンダとの関係からしたら。

798 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 07:38:11 ID:jU9pp3DZ

>791
以前Ｇ５は現地で売れてて日本に送る分が無いとか誰かが書いてた。

799 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 07:45:39 ID:QDr4zA4n

>>798
つまり日本に来るのは売れ残り…

800 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 09:13:27 ID:QDTEWNtW

LOOKRは50と125の価格差大きすぎだよな

801 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 11:08:34 ID:W2TVzbBz

やっぱりファルコンだと思うけどなぁ

802 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 14:34:31 ID:9MRj4lNm

>>795
PGOのどの車種もヘッドライト周りとかメーターとかモロアジア臭だろ・・・

>>796
G-MAXはジェットフォースの完全コピー版どころか超劣化コピー・・・

803 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 14:44:37 ID:j5yTd7zX

>>802
ここは、アジア臭を芳香だと感じる人のスレじゃなのいか？ww
それに部品がアジア製なんだから仕方ない。

それに、欧米日の既存車と決別した、究極の「正統台湾的踏板車」とか出されても、
かっこいい悪いを口にする以前のデザインが登場しそうで怖い。
…見る分には楽しいかもしれんが ww

804 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 19:28:43 ID:e1k3d9YR

>>802
アローロなんて日本の原二とくらべても洗練されてると思うよ。
ヘッドライトも涼しげだし。

台湾系では台湾ヤマハとPGOはデザインのレベルが高いと思うよ。

805 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 20:38:44 ID:5JQhh+fn

難しいな。

ジェットフォース自身ランナーからインスパイヤされたものだから
パクリとかの表現が当てはまるかどうか。

どっちかというとランナーから発展した日本製国内向けのスポーツスクーターが
欲しいけどね、原2の。

806 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 20:55:12 ID:lWwUTLA8

>>804
アロロが洗練されてるとかありえねー

ヘッドライトもダサいフロントマスクでバカスタムしてるバカスクライクな切れ込みデザインを涼しげって言えるセンスが読んでて辛いわ。

つか実際のＰＧＯのスクーターてmyBUBUとかiチャージとかTｰREXだけじゃん。

PMXは同じくプジョーのMetal Xのパクりだろうし。

807 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 21:06:43 ID:5JQhh+fn

>>806
それを言ったら
kymcoもsymもオリジナルなものはなにもないが。

808 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 21:20:47 ID:e1k3d9YR

>>806
でもさ、アローロが駄目っていうんなら、ディンクとかGディンクとか
スーパー８とか救いようがないことになるよね。RVは比較的アクが
弱いけど古臭いし。

そこへ行くとPGOは総じてスタイリッシュだよな？そこがいいわ。
他社ではキムコのスーパー９は最高。これの125があればね。
サンヤンは海とフィドルが洒落てる感じする。

あなたのお勧めアジアンスクーターはどれよ？

809 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 21:22:23 ID:drG3Pl4y

規制後のスーパー9Ｓに規制前のノーマルマフラーを付けて最高速度に変化ある？

810 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 00:12:00 ID:trzygmt/

>804
アッロ…日本じゃ需要無いよ。原二レベルじゃ普通のスクータータイプが(値段とかボディサイズとか当り障りないデザイン)一番売れる。

811 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 00:21:05 ID:ao8vuacz

>>810
そうか？
まぁ、日本にスポーツスクーターってジャンルがないからかもしれんが、
イタ車よりは丈夫でコストパフォーマンス良いから、そこそこ好きな人いるよ。

812 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 00:42:22 ID:vupzpIsG

>>811
本当に儲かる商売なら色んなとこが出してる。
大きな目で見れば「そこそこ」なんて「無い」に毛が生えた程度。

813 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 00:51:17 ID:ao8vuacz

なんでPGO叩かれなきゃならんのだ？
とんがったデザイン嫌いなら国産にでも乗ってろ。

814 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 01:22:23 ID:vupzpIsG

売れる売れないの話で「売れない」と言うことが叩くことになるのか？
あと、何故デザインの好き嫌いの話になってんの？
信者というのは恐ろしいねえ・・・・。

815 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 01:45:28 ID:2JEMKUV4

まーHYS二種スクの糞つまらんデザインよりはマシってことでいいじゃないか
台スクの出来はやはり国内メーカにはかなわんがさ

816 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 03:30:16 ID:dXBy/kRs

砂50乗りなんですが、先日リアタイヤパンクと同時にホイールがゆがんでしまって一式交換を考えてるんですけど。
安くあげようと思って多少細くなりますが、ディオとかの中古の90/90/10-50Jのホイールとタイヤ履いても問題ないですかね？

817 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 03:56:47 ID:OTqQxr+u

>>810
確かに、フラットフロア＆前ポケットはかなり魅力だね。

それでもアローロはデザインが優秀で日本に導入されてる
ことが嬉しい。選択肢が増えるのは喜ばしい限りだよ。

818 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 06:51:49 ID:pIA0VhVV

昔よく勃発してたＤＩＮＫ vs ＲＶのデザイン論争もウンザリだったが、
アローロ＆Ｇ－ＭＡＸ海苔の信者っぷりもウンザリだな・・・
良いように言い過ぎだろ。

819 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 07:03:09 ID:OTqQxr+u

>>818
他のがレベルが低すぎるというのもある。
台湾車で他にデザインいいのがあるなら教えてほしい。

ちなみに好きなのは>>808で既に挙げたよ。
台湾ヤマハのは含めてないけど。

820 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 07:06:03 ID:JeFbBL/K

>615
シグナスはデザインカッコイイと思うぞ。
キムコもシムも現地じゃ清々しいくらいのパクりスク出すほどに。

821 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 07:07:22 ID:JeFbBL/K

615じゃなく>815だった

822 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 08:37:57 ID:M7n8AaEx

750のモンスタースクーターを造ってほしい
、名づけて
キムコ・ジャイアント

823 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 10:15:14 ID:C5qNuvZK

アロロは積載性の無さがネックだ
アイミーばりに、荷掛けフック・コンビニフック・フロントポケットは欲しい
高速に乗れるGｰMAXなんかはチケットや小銭入れがないのは辛いと思う

824 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 11:10:53 ID:vdm0PJsd

>>819
だな。RVもDINKも糞デザイン。乗ってる奴の頭が心配になるｗｗｗ
G-MAX最高過ぎるだろ。確かに積載性能は低いが、街中でも峠の下りでもひらひら走るスポーツライドは最高。
パワー不足感もあるが、アクセル回すだけ回してあとはその惰性でどこまで走れるかとか、
いかに障害物をかわすかとかいろいろ楽しめる至高のスクーター

825 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 12:22:18 ID:2JEMKUV4

>>820
シグナスはヤマハらしいデザインで良いと思うが突き抜けた物がない
dinkやアローロ、Super8みたいに「変じゃね？」と紙一重なものは出してこれない
国内二種市場の限界なんだろうがさ

826 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 13:20:09 ID:EI6LNvzp

ヤフオクでみつけた
アルカディアってメーカーのファルコン
どうなんでしょう？中国のメーカーで150ccで新車が7～8万で落札されてます

827 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 13:36:31 ID:trzygmt/

欠陥車。
しかもアフター無し。
すぐ燃えないゴミになるから燃えない日をチェックすべし。

ちなみに台湾とは無関係なんで今後、話題にしないように。

828 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 13:36:34 ID:LJKSPZwt

>>826
人柱よろ

829 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 13:49:38 ID:lugrXjAF

>>818
>>824の事だよね

830 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 14:14:23 ID:EI6LNvzp

>>827
スレ違いとわかっていましたが
どこで質問していいか分からずしました

安いので飛びついてしまいそうでした

831 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 14:44:37 ID:eOfx3KEh

性能や品質で比較するのは酷にしてもデザインの時点でスペイシー125に追い付いてるモデルが無いんだよな。台湾メーカーのって
二度目に見た時点で細部の粗が浮き出てくるようなのばっか
任意の部分を切り出して見ても洗練し尽くされているスペイシーが未だに外観までコピーされ続けている理由だろう。

832 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 16:16:24 ID:L24chQ6f

ルイヴィトンがコピーされてるのと同じで
HONDAと言うブランドがコピーされてるだけ。
はっきり言ってホンダ製と言う事意外に魅力はない。

833 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 16:58:44 ID:nYx2bxYc

SYMのスーナやDDはDioのホイルはけるの？

834 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 18:01:39 ID:OTqQxr+u

>>825
その点ではビーウィズ125は頑張ったと思うよ。
VOX、ギアも悪くないし。

835 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 18:23:11 ID:vupzpIsG

原ニではないけど、ホンダのズーマーやPS250なんていいと思うけどねえ。

836 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 18:26:35 ID:sCg7xwx6

ズーマー125、PS125とかあったら、ほしいね
性能はおいておいて、日本製の品質はほしい

スペイシーは全然ほしくないが

837 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 18:31:37 ID:iYghOwZh

>>836
両方中華のパクリで見たことがある。
中華じゃなきゃ買ってた

838 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 19:36:47 ID:hnvH1dvt

デザイン糞叩き合いは華麗にスルーだ。てかあぼーんだ。アジア臭ステキ。

>>816
よくわかんないんだが、まず砂50のホイール固定部って、ホンダのディオとかの10インチホイール装着可能なのか？。
ホイールが着くならタイヤとかは多分問題ないだろ。
とりあえず買った店持ってって聞いてみたら？。もしくは廃品のホイール借りてきて自分で外して確かめるか。

>>833
やったことないからわからん。誰か人柱になれよ。

839 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 19:47:12 ID:hOjN+8G9

>>831
スペ125とか最高にダサいと思うが

840 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 20:12:49 ID:jfbmtoZF

台湾ヤマハにはVOX125を期待する。

841 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 21:43:22 ID:trzygmt/

>839

ｽﾍﾟ125ダサくないよ。究極の年配向けデザインなんだよ。

若者向けでは無いからダサく見えるのは仕方無いよ。

842 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 21:59:48 ID:HTXmnEDV

>840
俺も期待している

843 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 22:49:04 ID:/aM7tFNX

ＶＯＸ１２５を一番期待したいが、現状ではＲＶなんだな

844 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 23:02:14 ID:CBPC6nnK

知人がGT125を買ったので､慣らし運転も兼ねて1週間ほど片道27kmの通勤に使ってみた
普段はV-Link125-SR_AFI(2005年モデル)に乗ってますなので､誰も望んでないかも知れない比較インプレをお送りしますw

乗り心地はGT125の方が良好サスがよく動いてしなやかな乗り味というか､V-Linkサス固すぎ
シートのアンコもGT125の方が厚いので､V-Linkよりお尻に優しい
ヘッドライトもGT125の方が出来がいい配光が良くて35Wでも十分に明るい
ハンドリングは､GTと言ってるけどV-Linkより直進性は劣るその代わり､ひらひら車体をバンクさせられるのでコーナリングが面白い
バンク角もV-Linkより深いので直進よりコーナリングの方が得意な感じ
ブレーキ性能はV-Linkの方がいい GT125はレバータッチが固く､制動力も2ポットキャリパーのV-Linkには及ばない
リアブレーキはタッチの固さと効きの弱さのせいで､姿勢制御に使えないのが残念
私のV-Linkはリアブレーキも結構効くのでなおさら気になる
エンジンの始動性はGT125も悪くないが､チョークが切れた後のアイドリングがかなり不安定エンストしても再始動は容易なのが救い
V-Linkはインジェクションなのでその辺りの不満は皆無
GT125の燃費は慣らし運転で､最高速60km/h前後､急加速などを行わない状態で37km/lだった
V-Linkはメーター読み80～90km/hまで出したり､急加速なども行いながらでも40km/lくらいツーリングだと45km/lくらいになる

845 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 23:02:46 ID:CBPC6nnK

連投失礼

メットインはV-Linkの方が広い GT125の [ヘルメット+小物入れ] タイプのメットインはヘルメットより
大きな荷物が非常に入れにくい電動シートオープンスイッチの使い勝手は正直微妙
メーターの視認性は両車種とも良好 GT125はトリップメーターが付いてるのが羨ましい
両車種ともデジタル表示となるタコメーターと燃料計は､GT125の方が目盛りが細かい
GT215のメーターの精度は､私のV-Linkよりはいい模様正確には測ってないので大差ないかも知れない
フロントポケットは両車種とも大して大きくないが､GT125は500mlペットボトルの収納も厳しい
カウルの立て付けはV-Linkの方がしっかりしてる GT125はチリが合ってない箇所がちらほらある質感自体は悪くない

で､本日慣らしが完了したので､加速と最高速を調べてみた
加速はV-Linkと同じくらいなので､結構速い最高速はメーター読みで96km/h 思ってたよりは出なかった
もっと距離が伸びれば(現在530km)当たりが付いて最高速も上がるのかも知れないが､現状ではこれくらい
長文スマン

846 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 23:14:59 ID:K+KgxbZS

>>845
乙。超乙。

今アローロに乗ってるが、とにかく物いれの小ささに難儀してる。
今日も買い物したら全然入りきらないんで、大半背負って帰ってきた。
乗り換えるか、アローロを改造するかマジに考えてるところだ。
GTは買い替えの候補No.1なんだね。
しかし物いれ以外はアローロで満足なんだよなぁ・・・・やっぱ改造か？

847 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 23:16:44 ID:6cmxecJz

>>834
BW's125は頑張ったよな、すごく惜しい。
モーターショウまんまとはいわないがだいぶ劣化したのと
値段とエンジン性能とか諸々トータルで考えるとどうにも至らない。
それでも国内販売があるだけマシだよな…

848 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 23:37:56 ID:trzygmt/

>846
加工して箱付ければ？

849 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 23:44:11 ID:K+KgxbZS

箱は絶っっっ対イヤ。
アローロでなくても嫌だが、アローロに付けるのは超絶に嫌。
箱付けるくらいならスクーターやめる。あんな不細工なモン７０歳過ぎねぇと付けれない。
あぁヤダヤダ。

850 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 23:55:04 ID:hnvH1dvt

>>849
そこまて箱嫌いなら仕方ないが、じゃリアキャリアだけ装備するってのはどうなんだ？。
ライフスタイルにケチつける気はないが、せっかくスポーティーなアッローロに
買い物袋とか背負って乗ってる姿ってのも情けないと思うがな。

もっともあの尻じゃ、リアキャリアって難しいかな。

851 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 23:58:01 ID:hOjN+8G9

アローロを買い物なんかに使うなよ。自転車使えや

852 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 00:10:49 ID:fYHKzRC/

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1225552180146.jpg

ゴメン、俺やっちゃった。後悔はしていない

853 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 00:17:53 ID:NbWllbvW

>>852
いいな。箱好きの俺はそれをかっこいいと思う。
アイ、アフリークオブキャリッジボックス、シンクイッツソークール　だ。
我想後箱載伊国ＰＧＯ矢車是好的爽快形容也　だ。

乗り物は荷物運べてナンボだ。←ここはご意見無用。

854 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 00:27:19 ID:tXnpFL2P

台湾車乗るやつは中国語くらい出来ないとダメなのか…

855 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 00:49:34 ID:7UWNHPcW

今日、見たこと無いスクーターが走っていてKYMCOまでは解ったのですが車種が解りません。
リアのテールがLED、丸の中に横棒一本入れたような配置で、ウィンカーもLEDでした。
解る方いますか？

856 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 00:49:44 ID:+Dib563H

もう以前みたく別にアロロスレ立ててくんない？

857 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 00:56:18 ID:+jh6yMk1

>>855
http://www.kymco.co.jp/lineup.html
ここで調べるぉ

858 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 00:56:19 ID:ImwOyGZB

>>855
ルッカーじゃないか？
http://www.kymco.co.jp/lineup/looker125s.html

859 ：853：2008/11/02(日) 01:00:56 ID:NbWllbvW

>>854
あの文を真に受けると不幸せになるぞ。
だがふいんきは…おかしいな変換できないぞ…雰囲気が伝わったなら成功だ ww

とは言え、台湾スク乗りなら取扱説明書が繁体中文（ややこしい漢字の中国語）しか無いことを想定し、
発音できなくていいから、中国語の語順と表現をいくつか把握しておき、必要最低限の情報を
中文のマニュアルから得られるだけの準備はしておくべきだと思う。
てか繁体字は日本の漢字より凝ってるだけだから、なんとなく意味がわかる。構えることはない。
大陸の簡体中文なんか略しすぎて意味わからんが、中華スクに手を出さないなら無問題だ。

アッローロ乗りはイタリア語のスキルも要るかもな。
メーカーに苦情言おうと思ったら「イタリア語でおk」とか返されて泣くことになるから。
えーと、「ぺるふぁぼーれ、でぃ、ぱっらーれ、ネリタリアーノ　(イタリア語でおk)」だ。皆覚えたか？。

860 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 01:33:20 ID:7UWNHPcW

>>857
>>858
ありがとうございます。
ルッカーでした。後ろから見て新鮮だったので。

861 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 01:45:04 ID:CC3UZApg

>>847
ビーウィズは十分いいと思うよ。
写真で見る限り仕上がりも綺麗だし。

>>852
いいね。アローロてウィンドシールドもあるんだね。
キャリアは純正で出てたよね。だから箱つけるのは簡単そう。

俺もアローロにウィンドシールド＋箱でフル装備したいな。
スクーターは荷物載らなきゃ意味ないし。
アローロならGIVIの上等なやつを載せてイタリアンを気取りたいね。

862 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 05:07:58 ID:cs4Y7q7y

なんかあろろ乗りがいぱーい沸いてきたみたいだけど、
ホントにこんなにたくさんの人が乗ってるのだろうか？
自分以外のあろろに遭遇するのは月に一回もないのだが…。

863 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 05:57:22 ID:ttbV6FbE

スーナー100糊だが、寒いのでシールド付けようと思ってる。
が、外国製なので合うものが分らない。付けている人教えて。

864 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 06:28:28 ID:20lgE7jz

オラは自慰ＭＡＸ200海苔だが、新型T-MAXに似てるな～と
思ったのは俺だけですかそうですか。

865 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 06:28:54 ID:tUSf0qsT

キムコのベットウィンに４００㏄のエンジン乗っけて
日本で売れば売れるんじゃね？　

出せやぁぁぁぁぁ　
出せや　　　ゴルァーーーーーーーーーーーーーーーー

866 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 09:08:18 ID:UipU4p4i

>863
スクリーン普通にＧ１プロやヤフオフであるだろ？代理店に言えば取寄せてくれるはず。

>864
はい。君だけです。
アロが２灯だったらなぁ…

867 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 09:12:19 ID:1q+uo2TR

>>862
安心しろｗ
月に１回なんて多いぞｗ
俺もあろろ乗りだが、２年で２回しか無い＞遭遇

868 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 14:59:51 ID:MLhoWysu

キムコのレーシング150めっちゃかっこいいな。
いつ日本で売られるんだろ

869 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 18:49:56 ID:qKfs2Mmu

http://www.kymco.com/showroom/showroom_main.asp?MotorCTID={137BA1FB-7ED1-48E4-AE77-EA0933EF92E3}

http://www.kymco.com/showroom/showroom_main.asp?MotorCTID={3C03E52F-F423-4DA0-BF5B-3B6598342E65}

やはり、この２台は持ってくるべきだろう。

870 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 20:20:12 ID:vXcwyDkk

両方ともいらなくね？

871 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 21:20:19 ID:ZwHS5lhC

125ccのロードスポーツって存在する意味がわからん。
ジャンルからすると非力すぎて話にならんだろ。

872 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 21:32:21 ID:NbWllbvW

公道で無差別級レースやってるなら別かもしらんが、
非力さってのも楽しいぞ。速いだけがバイクじゃない。
てかこのスレで言うってことは、台湾製の125ロードスポーツのことだよな。
…それって何だっけか？。

873 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 21:51:06 ID:ZwHS5lhC

>>872
>>869が挙げた下のクアノンね。
非力も楽しいのは確かだけど、ロードスポーツに関してはねえ・・。
速く走る為にあるジャンルだし、乗ってる奴の意識もそうだしさ。

874 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 22:07:49 ID:ImwOyGZB

キャプチャー125を買った人いないの？

875 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 22:17:36 ID:NbWllbvW

>>873
感謝。リンク先見てなかったよスマソ。
へー、ヤフ○クで見る中華横置きエンジンのスポーツバイクもどきに比べたら
素晴らしく良いデザインだな。褒めてないかこれじゃ ww。

876 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 22:21:10 ID:NbWllbvW

>>873
つーかさ、これって要するに日本のNS50だよな昔の。
台湾の法制度をよく知らんのだが(あとで調べるよ)、何がしかの免許で乗れるのが125ccまでで、
だから125ccのロードスポーツ作ってんじゃないのかな？。

877 ：726：2008/11/02(日) 22:23:53 ID:+R1iTLAj

RVのメーターケーブル調べたら外れてなかった・・・
切れたか・・・orz
で、バイク屋へメーターケーブル頼みに行った

バイク屋でRVの後継どーなってるか聞いてみた
バイク屋もそろそろ出さなきゃダメじゃないのーってSYMに言ってるらしい
で、どーやら水面下では動いているらしいが、詳細は一切不明
台湾では来年発表されるかもしれないかな・・・

878 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 22:39:05 ID:vXcwyDkk

まぁツルシのCBR１５０Rが35万とかだからな。
KYMCOがそれ以上の足回りで出してくるとは思えないし。

879 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 22:48:19 ID:CC3UZApg

クアノンは駄目じゃないかな。タイホンダのCBRがかなりダサいのに
あれと似た感じでアジアンメーカーとなるともう…。

880 ：876：2008/11/02(日) 23:03:00 ID:NbWllbvW

調べたよ。台湾は250ccまでの免許が簡単なのな。
ただ過去の規制で、実質150ccが上限だったと。てことは必ずしも125ccと言う「上限」がある訳じゃないのか。
つーことは、国内よりも欧州の125cc上限を意識してんのかな？。

881 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 23:12:03 ID:fCHI6Xp4

>>877
リコール対応でタダでやってもらえばいいのに。
kymcoの代理店はその程度ならやってくれるぞ。

しかしGD&DINKのデザインは糞扱いなんだな。
とくにDINKは台数出てないからウェブ上で見た物しか語られないんだろうな。
こないだ初めて走ってるのをリアから眺めたが結構良かったよ。
やや腰高だが、なかなかｲﾝﾊﾟｸﾄがあった。
国産2種スクの方がショボい気がするのは俺だけか？？

882 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 23:47:16 ID:5+DDS3/e

>>877
水面下でどうこうとかそういう話はどのバイクにもよくある噂過ぎて信憑性ないな

SYMのお膝元はミドルスク売れないし、
ヨーロッパのほうでもラージホイールスクのほうが需要あるからRVの後継なさそうな気がする・・・
シティコム300作ったばっかだし。

883 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 23:50:28 ID:UdvYYSry

なぜにヨーロッパではラージホイールが売れるんだろな。
石畳ってそんなヨーロッパ全土でもないしｗ
メットインやら足元やら考えたら小径フラットの方が利便性が高いと思うのだが。

てかヨーロッパではラージホイールの方が売れてるの？

884 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 00:00:06 ID:NbWllbvW

>>883
文化って奴だろきっと。
タイ走ってるバイク、皆カブのスタイルじゃんか。スポーツ車までアンダーボーンだ。
使い方からして便利な形状なんだろうけど、あれだけ徹底してんのは文化だと思うな。
あの形がかっこいいんだよ。多分。

大径ホイールには欧州人の魂がこもってるんじゃねーか。
アメリカ人にチョッパーが欠かせないとか、ブラジル人にビキニが欠かせないとかと一緒だよ。
日本人ならふんどしだよ。台湾なら赤パンツじゃないか。

885 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 00:03:54 ID:2jP4HxZZ

>>883
安全のためにラージホイールにする云々の規制？規格？が出来たとか聞いたことあるような希ガス

886 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 02:35:20 ID:tYCpl6PF

台湾で"勾引"（GOING）という名で売っているのが日本でいう砂でしょうか？
同じなら台湾に行くついでにパーツ買いたい

887 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 09:14:38 ID:HIxeKIEU

>>886
グーグル台湾でぐぐって見たアルヨ。
光陽 going 50cc 機車。８月のオークションの写真だな。2～3年前の型か。

ttp://goods.ruten.com.tw/item/show?11080327375478

光陽は KIMCO の事だ。ロゴもあるから間違いないだろな。
出品されてるのは今の KIMCO sooner と若干デザインが違うが、３年違えばそんなもんだろな。

とりあえず自分の砂のフレーム番号とか控えて行けば、現地でパーツ扱ってる店に聞けば話し通じるかもな。
中国語できるなら大丈夫だ。えーと、「請講漢語 (中国語でおk)」だ。翻訳サイト最高。

888 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 11:22:00 ID:sZdY4H0k

砂にディオやジョグのホイールは着きますか？
ＺＸの赤いホイールが～黒砂に合う気がするぅ～♪

889 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 11:39:00 ID:HIxeKIEU

>>888 いい番号だ!
>>816と同意の質問だが、誰も答えてくれてないとこ見ると、誰も試して無いんだな。
>>833の繰り返しになるが、持ってる奴が誰か人柱になればいい。がんばれ。

890 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 12:38:12 ID:nU4VJRfo

GT125考えてましたがあんま魅力ないですね。
燃費もいまいちみたいだし、ハッピーメーターで"よお"キロだとアドレスにもおいてかれそう。

ところでキャプチャーってどうなんでしょう?
馬力だけならV-Link以上ですが

891 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 13:23:35 ID:aV44b/en

千葉駅近くでファルコンに乗ってる４～５０代のオッサンがいた
ヤフオクで落としたのかな？
近くに販売店でもあるのか？

892 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 13:37:27 ID:eXu4K3Bw

デイリンじゃなかった？

893 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 14:49:43 ID:WL5qy+Jh

チョンくせぇなぁ

894 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 17:13:03 ID:6oFTdKRL

>>887
サンクスコ
車体番号と自機の写真を数点携えて逝ってきます

895 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 20:13:41 ID:IOT+uA7P

原１海苔だが、さっき初めてＤＩＮＫ１２５が併走してきた。
でかいね。
原２の中では悪くない一車種な第１感

896 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 20:52:09 ID:LbD2i8Gv

アジリティ125買おうかと思うんだけど、そんなに足つき悪いの？
身長165で短足だけど俺ぐらいの身長で乗ってる人いますか？

897 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 21:29:51 ID:FrOKE3DY

身長１６５だと両足は無理かもしれんよ
販売店にいってみ

898 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 21:31:10 ID:MvPSNY/F

女でどう見ても足が届かないのにオフ車乗ってるのも
いるんだからそれくらいでびびるな。

899 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 21:43:59 ID:2jP4HxZZ

>>896
>>897
身長が問題なんじゃなく「足の長さ」が問題だ。
ちなみにオレ、身長172でバイク屋に「ああ、余裕ですよ」って言われて試乗しに行ったんだけど
両足で足の指だけ。片足ならギリギリベタ足。
やっぱ足短いのな。オレorz

900 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 22:24:23 ID:LbD2i8Gv

足つき悪いと疲れるし危ないからな。実際試乗してみるしかないか

901 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 23:38:11 ID:K0G3lA2v

>>896
165cmで短足のアジ乗り。
俺の事か？
両足だと、親指の先（＞＜
片足でつま先立ちだぞ。
しかし、問題はない！

902 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 02:12:37 ID:q5QXI2z4

125ccクラスのスクーターで、メットインが大きいやつが欲しいんだが、
DINK125、GRAND DINK125、RV125くらいか？

903 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 02:29:23 ID:K35Mk5n6

>>902
そうやね。
スレの趣旨からは外れるが金があるならAD125なんてのもありっすよｗ

904 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 07:40:07 ID:MfthWly7

>902

さすがに大型125ccｸﾗｽ程ではないがV-LINK SRCもﾌﾙﾌｪｲｽてカッパ位は余裕で入るよ。

905 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 08:17:57 ID:1ZuCIReT

>>902
どれも思ったより入らないと思うぞ

多分リード110のほうが入るんでない？

906 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 11:40:53 ID:1ZuCIReT

JoyRide（RV125、200）の新型出るみたいね
なんかマジェCみたいな後姿になっとる

907 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 12:07:05 ID:Crfh2Qi8

>>901
片足でもつま先か。
相当シート高いみたいだねやっぱ。

908 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 14:42:32 ID:jh2x9Rgu

写真で見るとアジリティてえらい小型に見えるのにな。
実車見たことはないんだ。

909 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 17:30:31 ID:nbf/BfEm

身長181の俺にしたら鯵のシート高は丁度かかとベッタリで不便ないわ。
でもフロアも高いから乗車姿勢が楽なわけでもないけれど。
あと分割に飽きてきたから一枚の長いシートが欲しいｗ

910 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 20:29:30 ID:eForE/gA

>906
kwsk

911 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 20:33:54 ID:5iR43xHd

http://www.kymco.co.jp/lineup/agility50.html
こっちを見ると90/90-10タイヤとの比較で平均的な50ccスクーターよりだいぶ車体が大きい事がわかる

912 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 20:47:40 ID:+j1xTUN/

メットイン容量

ＲＶ１２５　４０Ｌ
ＤＩＮＫ１２５　４０Ｌ
ＧＲＡＮＤ　ＤＩＮＫ　４０Ｌ
ＬＥＥＤ１１０　３５Ｌ

スペック上の容量は少ないものの
形状的にはＬＥＥＤのメットインが有効スペースが優れてる気がします。

913 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 21:11:45 ID:An0BRl1h

http://www.novelforce.com/ime125_page_new.html
インジェクションで10Ｐｓ
これで決まりだ！

914 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 21:24:35 ID:An0BRl1h

ニューモデル
i'ME125
入荷の遅れにより11月上旬発売予定
希望小売価格
￥２９９，２５０
価格がネックになるのかな？

915 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 21:27:27 ID:kzVCFTzV

そのＩＭＥ、トリップはツインなのかな？

916 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 21:33:10 ID:An0BRl1h

http://www.biketel.com/shop/ten/tendata.html/92904
こちらに問い合わせてみれば

917 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 21:35:41 ID:An0BRl1h

通勤用125ccスクーターに新たな刺客、
エンジンの耐久性に定評のあるPGOから最新のインジェクションシステムを搭載し
実燃費37km/L！I'ME125(アイミー)11月新登場！
お問い合せはアールショップ075-871-0465まで

918 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 21:36:33 ID:eForE/gA

ちょい探してみたけど、これ？
ttp://www.bikez.com/pictures/sym/2008/27070_0_1_4_joyride%20125_Image%20credits%20-%20Sym.jpg

919 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 21:37:45 ID:1ZuCIReT

>>910
サイバースクーターのサイト見れ
過去ログにリンクあるだろ
New RV250はNew T-MAXのパクり、New RV125、200はマジェＣのパクりっぽいｗ

日本の排ガス規制と加速騒音規制クリアして日本で販売されるのだろうか？

920 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 22:01:40 ID:tyL9gKU7

ウチの鯵、7000kmを超えた最近、急にエンジンの吹け上がりが良くなってきた。
エンジンがこなれてきた？

921 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 22:09:22 ID:MfthWly7

さっき上地の貧乏太郎？の番組で最後のシーンで白いスーナーが映ってよ。誰か見た人いる？

922 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 22:41:10 ID:ZMj/ePKB

i'MEはエンジンと積載力は魅力だが、
アロロと価格に大差なく、足回りに大差がある
俺ならi'MEエンジン搭載した次期アロロを待つ

923 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 23:17:02 ID:5mCES7wR

RV250系、RV125系、Citycom系の発表
http://www.cyberscooter.it/speciali/intermot08/sym.htm

日本でのRV125の系統車種
http://moto.caradisiac.com/Nouveaute-2009-Sym-Joyride-Evo-125-Cm3-une-renaissance-402

924 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 23:28:04 ID:uOTTgUGY

２スト輸入できなくなるってバイク屋の兄ちゃんが言ってた。

925 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 23:32:43 ID:5mCES7wR

Citycom125
http://moto.caradisiac.com/Nouveaute-2009-Sym-Citycom-125-Sym-contre-attaque-644

GTS、Joymax、RV250系統の新しいもの
http://moto.caradisiac.com/Nouveaute-2009-Sym-GTS-300-cm3-Race-et-puissant-381

926 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 23:44:55 ID:5gkms8dK

鯵を身長166cmで乗っている
つま先立ちになるけど　余り気にならない
ってか、足の長い奴の方がヤバイと思う
右足がキーに触って突然エンジン切ってしまうことがあるからな
２ケツ（二人合わせて100kgちょい）したら、だいぶ車体が沈んで俺でも足が付いた

927 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 00:51:57 ID:Y7EFce3A

RV125後継、、、リアはまぁシャープでいいんじゃない
フロントは2眼で、、、イマイチっぽいな
でも、フラットステップじゃないと荷物載せられないんで
維持されるよーなんで買います、、、さて、日本発売日はいつのことやら

928 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 00:57:00 ID:Y7EFce3A

RV後継　200だけど写真はこっちのHPの方が大きいな、、、
http://www.velocityk.ru/index.php?chp=showgood&num=1238

929 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 01:04:08 ID:Y7EFce3A

って上のページ見て気がついた
SYM Joyride 200 i Evo　　　171,2 см3
　　　　　　　　~~~~~　　　　　　　　　　　　↑
SYM RV180 EFi　　　　　　　171.2cc　←オイ！ww
　　　　　~~~~~

930 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 05:15:47 ID:taH/nF97

>>928
なんだろう・・・
フロントマスクは大分良くなってるんだが、クインキーとかファルコンみたいにまだ中華コピーバイク臭がするのは何故だろう・・・

キムコグローバルのサイトから見られるけど、
鯵がちょとカッコよくなってたりDOWNTOWNとか言うやんちゃなデザインの新車増えてるねｗ

931 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 08:44:22 ID:KReN79gZ

外装を着替えただけなのか。　このブレーキも嫌い。

932 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 10:04:30 ID:HN+O86DB

それは200表記はおかしいんじゃね？って苦情が殺到したから180表記にした。

933 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 10:08:35 ID:RjUSfTHG

>>930
タイヤとフロントカウルの間がスカスカに空いて見えるのと、ステップ
ボードからフロントカウルヘの立ち上がり部とカウルの造型が薄っぺらく
見え華奢な印象がある。あと、ヘッドライト上側のメッキが前作同様
安っぽさを産んでいるし、その周辺の黒のプラパーツの質感も写真では
チープに見える。
ヘッドライトは今回凝ったけど、これもやや垢抜けない表情をしている。
シート回りのカウルデザインは、無難にまとまっているものの新鮮味が
無く初見から見飽きた印象に映る。

全体に日本製ビグスクを劣化させてアジアンクオリティに落としたような
代物で新鮮味がなく魅力に乏しい。しかし、前モデルに比べれば近代化
されておりデザイン性は向上していると言えると思う。

足回りが露骨に見えすぎる写真の撮り方にも難があると感じるので
実車はこの写真より見映えする可能性はある。

934 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 11:58:26 ID:taH/nF97

>>933
なるほどなぁｗｗ

フロントウィンカーもヤバイくらい安っぽく見える・・

メーターもなんかね
使い回しで良いからファイターとかＧＴ125と同じメーター回りのほうが良かったなぁ。

ヘッドライトもシティコム同様３５ｗ×２の２眼ヘッドライトだろうから現行のＲＶよりも暗いんだろね

シートも結構高低差があるからメットインスペースも制限されてそう

まぁ詳細出るまでわからないけどね

935 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 15:47:00 ID:9WyJKzD+

http://www.velocityk.ru/index.php?chp=showgood&num=1238
http://www.cyberscooter.it/speciali/eicma08/honda/01.jpg

ホンダのニューシルバーウイングにそっくりだｗｗｗ

936 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 16:12:29 ID:/efQ77He

>>932
今度は大丈夫なのか？
ヨーロッパとかは日本以上にウルサイよね

937 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 16:52:26 ID:gkHi61mH

RV後継とキムコのダウンタウン良いな。かなり理想だ。
ってこれ125で出るのかな･･･
セカンド使用なのでファミバイ使えないと意味無いからな。

願わくば･･　コレ系のデザインでマジェ125を出して欲しいｗ

938 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 17:38:21 ID:RjUSfTHG

>>935
お、発表されたんか！
二つ目になってかなりフォルツァと近い感じになったな。
前モデルのような綺麗さはないけど、これはこれでありと思う。
新しいスクーターが増えるのはいいことだ。

939 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 19:16:19 ID:T9ChUWTf

現行ＲＶのバックレスト付きシートがヨサゲなんだけど、その辺に関して新型はちょっと残念ぽいかも。
日本向け新型に期待

940 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 00:48:59 ID:KVI85WvU

kymcoのJPのHPで
Xciting250が在庫限りになってるんだが
KYMCOはKYMCOでSYMに負けないように新車投入するんだろうか

それとも250以上は日本撤退か

941 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 19:18:56 ID:H22ZRhSL

>>940
今のラインナップ自体、もう死んだも同然だと思うがｗ

942 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 19:33:45 ID:QjcI+d54

日本で韓国車が売れないように、バイク業界も厳しいんだろうな

943 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 19:57:22 ID:CxMXHOtb

品質では日本車にかなわんからな
実際にKYMCOに乗ってると痛感する
足周りやエンジンなど基本的な部分は問題ない事が多いが細かいところがダメ
日本と台湾のバイク歴史の長さ、成熟度の差だな

台スク好きだけどな
日本のメーカが出してこれないようなデザインはほほえましくて良いのだが

944 ：891：2008/11/06(木) 20:19:26 ID:MEVts4Jx

>>892
渋滞中、すり抜けていくのを車から見たんだが
車体に確かにファルコンって書いてあった
もちろんアルファベットでなｗ

945 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 00:50:28 ID:7CBgK/NN

とりあえずは安くないと…アジリティーはイイよ。安いし速いし…

946 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 01:23:39 ID:Ku0egKRm

エイプD　＞　台湾125　だし

947 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 17:35:38 ID:ZlxWFr90

あ、価格が安いってことね。
一瞬、ケナシかと思ったよ。
国産でもミドルスク出さないかなぁ
35万程で出せればかなり売れると思うが・・・無理か。
んでオイラは台湾製に流れてきたのだがね。

948 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 23:36:43 ID:IPPqeven

Ｖ１２５の駆動系を使ったベクスターサイズの国産原二スクで、５万位Ｕｐ
ならそっちを買う。

949 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 00:41:40 ID:nMwtl2oT

>>947
値段だよ

49cm3
エイプ・50 Type D
\309,750（消費税抜本体価格 \295,000）って何だよ、、、
ってのをいいたかったのよ

950 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 03:19:25 ID:iJl3ujiF

それでも買うやついるんだからバカだな。

951 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 08:17:42 ID:b2rfV98q

ＲＶ乗ってる方へ
シート下トランクにメット収納してると思うけど、どのメット使っていて、どのぐらい余裕ありますか？

952 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 09:01:23 ID:foGtwZe5

>>951
ジェットのOGKのテレオス2。スペース後部はそれで一杯になる。カッパ袋はヘルメット内に押し込んでる。
前部はそもそも深さがないから半キャップが限界かと。
アゴ上げテレオス３も持ってるから試してみるが、アレもアゴ上げられるから収納は問題ないと思う。

953 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 09:33:29 ID:rphujv98

>>951
ラファールのエアロテックのフルフェース＋折畳み傘＋その他小物

954 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 11:43:39 ID:HvAW4c5x

うちのV-Link AFIですら、SHOEIのJ-FORCE2、OGKの安いジェットヘル、かっぱ上下、グローブ入るのに・・・

955 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 12:00:25 ID:AnqDLXA0

super8はジェットすら入らねーぜ

956 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 14:04:07 ID:RQxHYiKw

リアは小径でいいんだリアは

957 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 15:05:17 ID:Ji9Gv3QF

フロントも足元スペース的に小径でいいんだよ

958 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 15:16:16 ID:lVNRLIGi

径の小さいのは安定性が悪い
スクーターでも大きくしてほしい

959 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 15:22:37 ID:Ji9Gv3QF

安定性ってｗ

960 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 15:26:06 ID:e1AuwsC1

>>951
後部にテレオス３、レインウェアはメットに入れる
前部に工具、レイン用グローブ、タオル、その他モロモロ

961 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 16:43:15 ID:AOX/gGQJ

メットインスペース容量。
測り方によるんだろうけど４０Ｌは誇大ではないかと。
2Lのペットボトル２０本ははいらんだろ。

962 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 17:04:30 ID:va9oywRK

台湾スクーターの品質を悪く言う奴って無知なの？
国内メーカーの原付2種って台湾か中国製造でしょ？

恥ずかしくないのかな？

963 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 17:48:15 ID:uJcWUaLU

＞ジェットのOGKのテレオス2。スペース後部はそれで一杯になる
とするとゼニスあたりのＸＬでｷﾞﾘｷﾞﾘ際どいってぐらいの深さかもね

964 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 18:04:29 ID:demHSZZ/

海外製の馬鹿でっかいフリップアップヘルメットを買ったのだが、GDは余裕で飲み込んでくれた。
ヘルメットの箱を開けたときは不安に駆られたが、収まってよかった。
GDで良かった

965 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 18:08:21 ID:tBYP7d49

>>962
現物みればわかるかと
仕上がりの質感はよくないぞ

そんな俺はkymco乗りだが…

966 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 18:42:53 ID:yQZFsI8Z

Vlink欲しいのに普通二輪一発技能が受かりません　一本橋が怖い

967 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 18:45:29 ID:vWfe62th

ニューRVは安っぽさ加減に磨きがかかってね？
何あのスカスカ感？残念すぎるにもほどがあるだろ
ゾッとするぐらいヘボい

968 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 20:08:17 ID:iJl3ujiF

>>966
一本橋？あれは余裕だな。
ふらついて危ないと思ったら速度上げて通過すればおｋ。

969 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 20:17:40 ID:QTrVVDne

>>962
日本メーカーの中国産ではなくて、中国メーカーの中国産の食品でも安心して食べれる人かな？

970 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 20:26:45 ID:Hkv+LUkZ

>>966
視線をなるべく遠くにすると
安定しまつよ（=・ω・）ノ
ガンガレ！！

971 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 21:01:51 ID:RBPIrg0f

>>960
だいたい同じ。あとうち 180 なんで ETC 車載器を前部脇に置いてる。
あそこ、シリンダヘッドの真上でかなり熱来るんで、一応アルミ蒸着シートで巻いてるが、ちょい不安。

>>961
その計算が通用するメットインスペース車なんてあるのか？ ww
あと、あの容量ってボックス側だけじゃなくて、
上からかぶさるシート側のデコボコ分も入ってると思ってる。

>>962
何を言いたいのか今イチ不明だ。
国産原２だって台湾製なんだから台湾製をケナすのは無知と言いたいのか？。
国産原２だって中国製なのにそれより品質のいい台湾製をケナすのは無知と言いたいのか？。

972 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 21:15:35 ID:OGU+qaZu

>>962
生産国が同じならクオリティも同じだと考える君の方が恥ずかしいと思うんだが。

973 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 21:53:01 ID:9AWqd/eo

どこが駄目か(駄目だったか)具体的に

974 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 22:51:35 ID:1Aq9wH4L

>961

どのメーカーもペットボトルが入るなんて書いて無い…

例えば水が40L入るって感じだろ？

はいるんでないの？シート裏の凹部含めてだが…

975 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 23:14:12 ID:RBPIrg0f

>>961
水抜くとペッタンコになる5L～10Lの携帯水タンクに水詰めて、
シート下に詰めてみれば実証できるかな。
いや携帯水タンクは高いから、ビニル袋に水を1Lずつ測って詰めて置いてく方がいいか。

容量も大事だが、前後に長いスペースは、長手のものを積めるのが有難い。
三脚式の折り畳みイスとか、ホームセンターで買った電池式石油ポンプとかな ww

976 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 03:59:28 ID:/9m31fHd

GDのDCアダプターが抜けそうだ。
メットイン外すのﾒﾝﾄﾞｸｾ

977 ：DINK糊：2008/11/09(日) 07:55:22 ID:0GOTA2Lg

>>966
970のご指摘+重心を尻でなく、ステップに置くべし。低速でぐっと安定するよ。
ハンドルに置いた手はスロットルワークのみ。
臨む前に深呼吸したら、これで一本橋は楽勝だ。
自転車でも充分練習になるよ。はい、Ｖ輪オメッ！

>>976
メットイン外すの簡単じゃん？ボルト5,6本外して後はガボッと。
で、メットイン照明のコネクタ外してさ。
結果作業性が楽になると思われます。

978 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 07:55:37 ID:pTe6dS9n

>>974
シート裏凹部を含めても、メーカーが謳ってる数値にはいかないような
気がするよね。
台湾メーカーも日本メーカーのも。

979 ：９６６：2008/11/09(日) 09:02:56 ID:KHtEZe7R

>>968
>>970
>>977
アドバイスありがとう　
普通二輪AT限定のバイクは意外とバランス取るのむずかしいｗ

980 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 09:15:17 ID:tmTZY6Qx

>>979
落ちなければ時間足りなくてもいいから。
減点されるけど試験には受かる。気にすな。

981 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 09:51:32 ID:igYZSODP

一度MTで受けて見た方が楽かもしれない
一本橋は一速アイドリングで転がるだけで5秒超えるし

982 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 09:55:07 ID:MbaLSz5d

ＭＴのほうが一本橋は明らかに楽だな

983 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 10:09:38 ID:q7DAFV9r

一本橋手前の停止線あるだろ　ギリギリで止まると余裕が無くて一本橋に
乗った途端バランス崩したりするから停止線の手前５０センチぐらいから発進するといい
それとスクータースタイルはニーグリップでバランス取れないから一本橋に限っては
ニーグリップを開いてやじろべえのようにバランスを取ると楽

984 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 10:30:21 ID:W94dzurW

台湾・中国メーカー製は、バイクを構成する部品レベルで品質（材質のほか、
加工精度や耐久性）が良くなかったりするから最初から性能が低く、劣化が
早かったりします。

外装や電装関連の樹脂部品については、日本や欧米メーカーの加工機械の導
入と技術指導によって金型や加工精度が向上したので、大差ないと思います。

985 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 12:01:37 ID:UAO0nDUn

一般的に言って、普通二輪の教習はMTの方が簡単なんだから
わざわざAT受けることなかったのに・・。

>>984
新型RVは樹脂部の白化スピードが改善されてることを願う。

986 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 12:22:13 ID:BZJhOnoE

メットイン、容量あるのも魅力だが、やはりメット収納できる深さあるかどうかは大きいよな

987 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 12:53:00 ID:W94dzurW

横型エンジン・フロア下燃料タンクのレイアウトが主流になってから、メットイン
の深さを確保しやすくなっただろうし、ミドルサイズの水冷ならさらに前後の空間
確保も容易ではないかな。
でも新設計のフレームでないと活かせないから、世代が置き換わるまでまだ時間が
かかるかな・・

タイバイクはエンヂンや制動は過剰なほどなのに、積載性に乏しいカブ進化型。
あれはどういうニーズから派生したのだろう？

988 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 16:08:14 ID:SoAgIwXT

>>987
あの物入れはメットインというだけあってノーヘルでＯＫな国や地域では
積載に関してはメットンは必要でなくて、キャリアで十分ってなってんじゃなかろうか？

日本でも原付のメットが義務化されるまでのスクーターは
ジョグとかチャンプとかＤＪ１とかメットインが無かった。

タイは今のところノーヘルでＯＫだし
ニーズがないから今日の形なんじゃね？

989 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 16:41:50 ID:NjOkiP1q

新型RV、また使えない位置にコンビニフックあるんだな…
シートのエグれも大きいからメットインの前方は浅そうだし。

990 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 18:10:54 ID:wyxHa8nc

>>979
試験場によって車両が違うけど、幕張はＶ１２５だったから一本橋は楽勝だった。

991 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 18:22:20 ID:2iLPEsJu

AT免許のネタが出ると必ずMT受けろとか説教厨がでるけど
そんなの本人だって検討しての事だから余計なお世話だろうよ。

最初にAT乗るならずっとATで教習する意義は大きい。
ATに乗るのに何故ずっとクラッチ握る必要があるのだろうか？

基本からATの乗り方をきっちり学ぶことはいいことだと思うよ。
実際公道に乗って事故の確率が１％でも下がるのなら有意義な
ことだ。

教習とは安全を買うようなもの。

ちなみに一本橋なら、座る位置を前にすること。
背もたれにもたれるなんて論外、前にちょこんと座って、なるべくハンドルとの
距離を短くして、腕の力を抜いて速めのスピードで乗る。
視線はあまり遠くなくてもいい、最初は橋の終わりの地点くらいでOK。

乗ったら、アクセルは戻さず、ブレーキを使う、トルクがかかってるから
安定する。
あとは腕の力を抜いてハンドルを固定するという感覚ではなく、小刻みに
ヴィブラートするような感覚でいけば、簡単に抜けられる。
7秒は意識しなくてもいい。

992 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 18:28:47 ID:l6uYEwYv

>>990
普通二輪のAT限定だぞ？よく読め

993 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 18:33:24 ID:ZLzooqzb

つか免許取得の話はよそでしてくれ
ウンチク野郎が沸くから

994 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 18:42:50 ID:LZAlEXtk

ＲＶでもＤＩＮＫでも車高、シート高を４センチ高くする仕様のもだせばメットインに大概のメット収納可能になるんでないかな？
ＲＶノーマルとＤＸみたいに

995 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 19:29:03 ID:YvGiCnb8

>>993
いちいちMTってつっこむレスもはっきりいってうざいだろ。
煽ってるから論理派のご登場となるのでは？

996 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 21:41:02 ID:fF7t8H0O

>>991
正論だろうね。

AT免許必死に取得してる奴にむかってMTにすればってのは
やっぱちょいとどうかと思うよ。
まだどっちか悩んでる時点ならまだいいが。

997 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 21:51:59 ID:VtpDMF09

味噌ラーメンにするか醤油ラーメンにするか悩んでる奴に
「Youカレーにしなよ」って言ってるようなもんだな

新スレまだ？

998 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 22:50:25 ID:WllutfW3

新スレできました

【KYMCO・SYM】台湾メーカー総合スレ28【PGO・CPI】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1226235222/l50

999 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 22:51:23 ID:g4a6Z0KH

せん

1000 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 22:51:39 ID:WllutfW3

千

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
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