【KYMCO・SYM】台湾メーカースレ8【PGO・CPI】
1 ：７７４ＲＲ：
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2 ：７７４ＲＲ：04/07/20 15:34 ID:8EhMOC11
前スレ【KYMCO・SYM】台湾メーカースレ7【PGO・CPI】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083054931/
6 【KYMCO・SYM】台湾メーカースレ6【PGO・CPI】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071728846/
5 【KYMCO・SYM】台湾メーカースレ5【PGO・CPI】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060245242/
http://makimo.to/2ch/hobby4_bike/1060/1060245242.html
4 【KYMCO・SYM】台湾メーカースレ4【PGO・CPI】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053501041/
http://makimo.to/2ch/hobby4_bike/1053/1053501041.html
3 【ＫＹＭＣＯ】台湾メーカースレ【だけじゃイヤ！】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1042763307/
http://makimo.to/2ch/hobby3_bike/1042/1042763307.html
2 【KYMCO】台湾メーカースレ【PGO・CPI】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1032681546/
http://makimo.to/2ch/hobby2_bike/1032/1032681546.html
1 KYMCOキムコ
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021219824/
http://makimo.to/2ch/choco_bike/1021/1021219824.html
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083054931/
6 【KYMCO・SYM】台湾メーカースレ6【PGO・CPI】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071728846/
5 【KYMCO・SYM】台湾メーカースレ5【PGO・CPI】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060245242/
http://makimo.to/2ch/hobby4_bike/1060/1060245242.html
4 【KYMCO・SYM】台湾メーカースレ4【PGO・CPI】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053501041/
http://makimo.to/2ch/hobby4_bike/1053/1053501041.html
3 【ＫＹＭＣＯ】台湾メーカースレ【だけじゃイヤ！】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1042763307/
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2 【KYMCO】台湾メーカースレ【PGO・CPI】
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1 KYMCOキムコ
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3 ：７７４ＲＲ：04/07/20 15:35 ID:8EhMOC11
関連スレ
２ちゃんねる【キムコ】グランドディンク250･125【KYMCO】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066817341/
関連BBS
Asian-Hot Scooter 光陽板
http://kymco.port5.com/
Yahoo!掲示板 ◎キムコのスクーター◎
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834955&tid=a1fda5
ada5e0a53a4na59a5afa1bca5bfa1bca1fd&sid=1834955&mid=1&type=date&first=1
Yahoo!掲示板 SYM X'PRO RV125JP
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834955&tid=syma1a
1xproa1a1rv125jp&sid=1834955&mid=1&type=date&first=1
Yahoo!掲示板 台湾スクーターユーザーの集い。
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834955&tid=bfoqa5
9a5afa1bca5bfa1bca5fa1bca56a1bca4nbd8a4a4a1a3&sid=1834955&mid=1&type=dat
e&first=1
Yahoo!掲示板 ★ＧＲＡＮＤ ＤＩＮＫに魅せられて★
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834955&tid=a1za3g
a3ra3aa3na3da1a1a3da3ia3na3ka4kla5a4bba4ia4la4fa1z&sid=1834955&mid=1&typ
e=date&first=1
BigScooter.com KYMCO グランドディンク について
http://www.bigscooter.com/bbs/bbs2/mibbs.cgi?mo=p&fo=bigscooter&tn=0325&
rn=50
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BigScooter.com KYMCO グランドディンク について
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rn=50
4 ：７７４ＲＲ：04/07/20 15:36 ID:8EhMOC11
メーカーサイト
台湾山葉 http://www.yamaha-motor.com.tw/
キムコグローバルサイト http://www.kymco.com/
キムコジャパン http://www.kymco.co.jp/
G1プロダクツ http://www.g1pro.co.jp/
SYM本家 http://www.sym.com.tw/
SYMジャパン http://www.sym-jp.com/
PGO本家 http://www.pgo.com.tw/
PGO日本代理店ナーベルフォース http://www.novelforce.com/
CPI本家 http://www.cpi-motor.com.tw/
CPI国内ラインナップ http://www.hatoya.jp/cpi/cpi.html
TGB台湾サイト http://www.tgb.com.tw/
台湾山葉 http://www.yamaha-motor.com.tw/
キムコグローバルサイト http://www.kymco.com/
キムコジャパン http://www.kymco.co.jp/
G1プロダクツ http://www.g1pro.co.jp/
SYM本家 http://www.sym.com.tw/
SYMジャパン http://www.sym-jp.com/
PGO本家 http://www.pgo.com.tw/
PGO日本代理店ナーベルフォース http://www.novelforce.com/
CPI本家 http://www.cpi-motor.com.tw/
CPI国内ラインナップ http://www.hatoya.jp/cpi/cpi.html
TGB台湾サイト http://www.tgb.com.tw/
乙。㌧㌧。
オツ>1
とりあえずアローロだ。話はそれからだ。
8 ：７７４ＲＲ：04/07/21 16:56 ID:DxMQUP91
関連スレ
2st原付■ゼロハンミッション統合スレッド■Part 12
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1085802889/
【ﾀｲﾔｶﾞ】原付オフロードスレpart5【ﾁｲｻｲ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088689344/
【KYMCO・SYM】台湾メーカースレ8【PGO・CPI】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090305157/
※その他 車種別・話題別スレたくさん
2chバイク板初心者質問スレFAQ集
http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
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http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090305157/
※その他 車種別・話題別スレたくさん
2chバイク板初心者質問スレFAQ集
http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
9 ：8：04/07/21 16:56 ID:DxMQUP91
誤爆
申し訳ない・・・orz
申し訳ない・・・orz
10 ：名無し：04/07/22 00:18 ID:NYi4hDQ1
age
11 ：７７４ＲＲ：04/07/22 00:29 ID:YuEFQt9V
ｶﾞｿﾘﾝ入れにｽﾀﾝﾄﾞ行く時は、一回降りた方がいいですか？
12 ：７７４ＲＲ：04/07/22 00:44 ID:b1DoySVU
俺は毎回トイレに行ってるぞ。
13 ：７７４ＲＲ：04/07/22 00:45 ID:YuEFQt9V
あ、なるほど。でもすぐ終わっちゃいますよね？
>>13
元スタンド店員の経験としては、あまり気にしてませんでした。
トイレいったり、ジュース買いに行ったりしてきてもらってモーマンタイです。
ただ、タンクのふたの閉め方がわかりにくい車種の人や、
忙しい時間帯はそばにいてくれたほうがありがたいです。
オーナーがどっかいっちゃっていと途方にくれます。
元スタンド店員の経験としては、あまり気にしてませんでした。
トイレいったり、ジュース買いに行ったりしてきてもらってモーマンタイです。
ただ、タンクのふたの閉め方がわかりにくい車種の人や、
忙しい時間帯はそばにいてくれたほうがありがたいです。
オーナーがどっかいっちゃっていと途方にくれます。
16 ：７７４ＲＲ：04/07/22 04:13 ID:b1DoySVU
と言うよりも、>8以降、全然台湾話じゃないじゃん。
ｶﾛⅡ、X'PRO100、アドV100、Ｇ悪、スペ100
どれにしようか迷い中。
ここで聞くのもあれですが、乗ったことある人の
比較意見など貴重なお話が聞けたら嬉しいです。
どれにしようか迷い中。
ここで聞くのもあれですが、乗ったことある人の
比較意見など貴重なお話が聞けたら嬉しいです。
誰か６の過去ログ整理して無いのか
19 ：７７４ＲＲ：04/07/22 17:58 ID:a5T/8riN
20 ：７７４ＲＲ：04/07/23 00:32 ID:fJl5fe/d
SOONERシリーズ用ウインカー移設ハーネス使ってみた方いますか？
もしいましたら移設が簡単だったなど教えていただきたいです。
もしいましたら移設が簡単だったなど教えていただきたいです。
>>17 4ストがいいよ
22 ：７７４ＲＲ：04/07/23 02:21 ID:8jcXeR6b
ｶﾛⅡおすすめ
早いし
燃費いいし
小さいし
でも給油しにくくて
パーツない・・・。
早いし
燃費いいし
小さいし
でも給油しにくくて
パーツない・・・。
23 ：７７４ＲＲ：04/07/23 23:29 ID:ovBUol/d
sooner50SのtypeKと、50S＋オマケ（カバーシート＆盗難防止ロック）でしたらどっちがｲｲと思いますか？
車輌価格は同じで新車です。
車輌価格は同じで新車です。
ＲＶ１２５の購入検討をしていますが
販売店が近くになくＲＶ１２５のメーカーＨＰ
見ても分らないのでオーナーさんがいらっしゃったら、と思い
質問させてください。
トランク容量が４０Ｌとありますが
フルフェイスとナイロンバッグ（２５ｘ３０ｘ１７）
は入るのでしょうか？
これがクリアーできれば購入を決定しようかと思っています。
販売店が近くになくＲＶ１２５のメーカーＨＰ
見ても分らないのでオーナーさんがいらっしゃったら、と思い
質問させてください。
トランク容量が４０Ｌとありますが
フルフェイスとナイロンバッグ（２５ｘ３０ｘ１７）
は入るのでしょうか？
これがクリアーできれば購入を決定しようかと思っています。
フルフェイスの形状とサイズにもよるが、大丈夫だと思われ。
心配なら代理店まで行って入れさせてもらおう。
心配なら代理店まで行って入れさせてもらおう。
Dioサイズのままの加II125Fiまだあ？
27 ：７７４ＲＲ：04/07/24 17:23 ID:54t8+pi/
そんなのでるの？？
28 ：７７４ＲＲ：04/07/24 19:44 ID:2lt9Bi3X
>>23
>（カバーシート＆盗難防止ロック）
なんて必要？
車体の値引きは期待できないだろうから
整備費＋登録料をまけさせる方向で交渉してみたら？
無理ならTypeK買えばいい。
よほど美味しいことがない限り、在庫処分に付き合う必要はないんじゃない？
>（カバーシート＆盗難防止ロック）
なんて必要？
車体の値引きは期待できないだろうから
整備費＋登録料をまけさせる方向で交渉してみたら？
無理ならTypeK買えばいい。
よほど美味しいことがない限り、在庫処分に付き合う必要はないんじゃない？
POPCORN100ってどうですか？
読まないやつばっかだな
つか前スレ消費しる
つか前スレ消費しる
ウチの近所に「金城 龍馬１２５」とかいうマジェスティーの劣化コピーみたいなのが
売ってました。
コレも台スクですか？安かったけどどーなんでしょう？
売ってました。
コレも台スクですか？安かったけどどーなんでしょう？
MYBUBU買おうかなー。
軽量で125ccなのに全幅645mmなんだよね。すり抜けも楽そう。
軽量で125ccなのに全幅645mmなんだよね。すり抜けも楽そう。
前ｽﾚ1000取れんかった…OTZ
>>39
おまい、良い人だな
おまい、良い人だな
○
.∵ ○ ﾉ
'：. |￣
＿|￣| ／ >
.∵ ○ ﾉ
'：. |￣
＿|￣| ／ >
>>41
おまいも、良い人だな
おまいも、良い人だな
43 ：７７４ＲＲ：04/07/28 00:50 ID:s8oP1mIa
ｶﾛⅡにに乗って８ヶ月。不具合ばかりで疲れてきた。
ＫＹＭいわく、乗り方が荒いんだと ＿|￣|○
ＫＹＭいわく、乗り方が荒いんだと ＿|￣|○
44 ：７７４ＲＲ：04/07/28 00:54 ID:6inFS4F+
SYMのRV180EFi台湾本国版は、HIDヘッドランプ標準装備のようだ。
また、ミラーが本体から生えているのもカッコイイ！
ttp://www.sym.com.tw/RV180/index.htm
「感動黒夜 一路亮眼！」って、何ていう意味？
また、ミラーが本体から生えているのもカッコイイ！
ttp://www.sym.com.tw/RV180/index.htm
「感動黒夜 一路亮眼！」って、何ていう意味？
45 ：７７４ＲＲ：04/07/28 02:22 ID:EVMGQuFJ
>44
お先真っ暗な人生に希望の光を！！って事だな、つまり。
お先真っ暗な人生に希望の光を！！って事だな、つまり。
>>43
どんな症状ですか？
俺も大体同じくらいで4500km位乗ってるから気になる。
うちのは低速時に後輪からキコキコ鳴るようになってきた。
あと停車時に後輪ブレーキだとカクカク止まる。
グリップは一定なのに。
こうゆうのって一回見てもらった方が良いんかな。
どんな症状ですか？
俺も大体同じくらいで4500km位乗ってるから気になる。
うちのは低速時に後輪からキコキコ鳴るようになってきた。
あと停車時に後輪ブレーキだとカクカク止まる。
グリップは一定なのに。
こうゆうのって一回見てもらった方が良いんかな。
47 ：７７４ＲＲ：04/07/28 03:39 ID:WGHqbD41
漏れの加Ⅱは絶好調だが？
キムコのカーロ
ＳＹＭのＸＰＲＯ-100
乗ってる人いましたらインプレお願いします。
どっちかを買おうと思っとります、はい。
ＳＹＭのＸＰＲＯ-100
乗ってる人いましたらインプレお願いします。
どっちかを買おうと思っとります、はい。
過去ログ(>>1)を「加」または「pro」で検索
50 ：７７４ＲＲ：04/07/28 19:27 ID:ieNbFIey
砂についてお聞きしたいのですが・・。
20k走ってもｶﾞｿﾘﾝﾒｰﾀまったく動かないんですけど普通でしょうか？
ど素人なのですっごく不安で(´ﾍ｀；)
20k走ってもｶﾞｿﾘﾝﾒｰﾀまったく動かないんですけど普通でしょうか？
ど素人なのですっごく不安で(´ﾍ｀；)
>>51
安心できました。どうもありがとうざいました(ﾟーﾟ*)
安心できました。どうもありがとうざいました(ﾟーﾟ*)
>>46
現在１万キロと、距離も走ってるんですけどね。５千キロぐらい
までは何も無かったんですが、その後プラグキャップが
バカになって２回交換。エンジンオイルが漏れてきて、
ガスケット交換。マフラーの中身の溶接はずれで、ガラン
ガランうるさいので、２回交換。でもまたみたいなので
注文中。４本目だぞ！ 今、気になってるのはオイル交換時、
フィルターに金属片が入っていたこと。スプリングの破片
みたいだったがなんだろう？
その他、ＫＹＭは関係ないけど、いたずらでリヤフェンダー
が割られたり、自分の不注意でチェーンにひっかけて
フロントフェンダーも交換したりと鬱。
現在１万キロと、距離も走ってるんですけどね。５千キロぐらい
までは何も無かったんですが、その後プラグキャップが
バカになって２回交換。エンジンオイルが漏れてきて、
ガスケット交換。マフラーの中身の溶接はずれで、ガラン
ガランうるさいので、２回交換。でもまたみたいなので
注文中。４本目だぞ！ 今、気になってるのはオイル交換時、
フィルターに金属片が入っていたこと。スプリングの破片
みたいだったがなんだろう？
その他、ＫＹＭは関係ないけど、いたずらでリヤフェンダー
が割られたり、自分の不注意でチェーンにひっかけて
フロントフェンダーも交換したりと鬱。
55 ：７７４ＲＲ：04/07/29 00:00 ID:evPlkN86
>>47だす
>>48
駆動系の味付けが違うくらいか？
エンジンの回った感じが加Ⅱの方が個人的に好きだし
X'PROは見た目がオモチャっぽくて好かん
>>54
そろそろ6000㌔だな
トラブルらしいトラブルはテールランプの玉切れ程度
走り方は、少なくともおとなしくないぞｗ
バイパス使うので全開でぶん回して乗るんでｗ
マフラーはMファクので、駆動系は加速重視にいじってる
乗り方が乗り方なので、整備はマメにやってる
>>48
駆動系の味付けが違うくらいか？
エンジンの回った感じが加Ⅱの方が個人的に好きだし
X'PROは見た目がオモチャっぽくて好かん
>>54
そろそろ6000㌔だな
トラブルらしいトラブルはテールランプの玉切れ程度
走り方は、少なくともおとなしくないぞｗ
バイパス使うので全開でぶん回して乗るんでｗ
マフラーはMファクので、駆動系は加速重視にいじってる
乗り方が乗り方なので、整備はマメにやってる
>>43
マジっすか。
1回ならともかく、２，３回となると結構深刻ですね。
まだうちはそういった症状は出てないんですが、
これからが心配ですね。
ちなみにうちのも、どノーマルです。
>>47
日常の整備ってどんなことやってます？
自分で出来る様ならやっていきたいんですが。
マジっすか。
1回ならともかく、２，３回となると結構深刻ですね。
まだうちはそういった症状は出てないんですが、
これからが心配ですね。
ちなみにうちのも、どノーマルです。
>>47
日常の整備ってどんなことやってます？
自分で出来る様ならやっていきたいんですが。
>>46
砂50S乗りだが、リアだけ握ると「ｶ ｶ ｶ ｶ ｶ ｶ 」て感じで一回転で1～2回の音がしてた。
現在2ヶ月で18,000km走って、音は気にはならなくなった。
たしかYahoo掲示板の方でドラムの歪みとかなんとかって言ってた気がする。
一応店に持って行ったら問題無いって言ってたが・・・
砂50S乗りだが、リアだけ握ると「ｶ ｶ ｶ ｶ ｶ ｶ 」て感じで一回転で1～2回の音がしてた。
現在2ヶ月で18,000km走って、音は気にはならなくなった。
たしかYahoo掲示板の方でドラムの歪みとかなんとかって言ってた気がする。
一応店に持って行ったら問題無いって言ってたが・・・
台湾から留学に来ている女子に質問した。
俺「マジェ125に乗ってるんですよ、これ説明書。」
女「なんで日本にあるんですか？（説明書が中文だったので）」
俺「最近、台湾のバイクが日本にかなり入っているんですよ。台湾だとどこが人気あるの？」
女「サンヤンとヤマハ。私の家はヤマハ」
俺「クワァンヤン？キムコとかいうメーカーもあるよね？」
女「？？？あ～あるかもしれない。私はバイクに詳しくないけど、バイクといったらサンヤンかヤマハ。」
だと。
本当にキムコって台湾で人気あるのか？
俺「マジェ125に乗ってるんですよ、これ説明書。」
女「なんで日本にあるんですか？（説明書が中文だったので）」
俺「最近、台湾のバイクが日本にかなり入っているんですよ。台湾だとどこが人気あるの？」
女「サンヤンとヤマハ。私の家はヤマハ」
俺「クワァンヤン？キムコとかいうメーカーもあるよね？」
女「？？？あ～あるかもしれない。私はバイクに詳しくないけど、バイクといったらサンヤンかヤマハ。」
だと。
本当にキムコって台湾で人気あるのか？
ないよ。マジで。
とにかくヤマハ、その次にヤマハコピー度が高いサンヤン。
すぐ汚れるから塗装だの樹脂パーツの出来がよくてもしょうがない。
とにかくヤマハ、その次にヤマハコピー度が高いサンヤン。
すぐ汚れるから塗装だの樹脂パーツの出来がよくてもしょうがない。
61 ：７７４ＲＲ：04/07/29 08:06 ID:evPlkN86
>>47だす
>>56
日常整備って別に特別なことはせんよ
オイル、エアフィル、空気圧、各部の動作、ボルト類の緩みチェックとか
毎日乗るから特にオイルのチェックは欠かさないかな？
見るっていっても2週間に1度くらいのペースだけど
このへんは昔からバイクでも車でも
自分の命を預ける乗り物だから欠かさないな。
できないとこはバイク屋で見てもらうけど。
>>58
バイク屋に聞いたら台湾だと
若い連中には台湾ヤマハ、サンヤンが人気で、
キムコは30代からとか年齢層が高いんだとｗ
やべ、漏れも30代だｗ
>>56
日常整備って別に特別なことはせんよ
オイル、エアフィル、空気圧、各部の動作、ボルト類の緩みチェックとか
毎日乗るから特にオイルのチェックは欠かさないかな？
見るっていっても2週間に1度くらいのペースだけど
このへんは昔からバイクでも車でも
自分の命を預ける乗り物だから欠かさないな。
できないとこはバイク屋で見てもらうけど。
>>58
バイク屋に聞いたら台湾だと
若い連中には台湾ヤマハ、サンヤンが人気で、
キムコは30代からとか年齢層が高いんだとｗ
やべ、漏れも30代だｗ
>>61
深夜営業のバイク屋なのか？
深夜営業のバイク屋なのか？
日本で乗るならキム買っとけって事
64 ：７７４ＲＲ：04/07/29 14:14 ID:sgFl+l0i
派手ななんで？
前スレでUmi満々だった人いたけどどうなったんだろ・・・
Umi100欲しい・・・・
Umi100欲しい・・・・
キムチはトラブルの対応を見てると買う気が(ry
SYMを買った俺は勝ち組
>>57
yahoo見てきました。
交換しても変化無しのようですね。
暫く様子見てみます。
>>61
なるほど、それくらいなら出来そうですね。
オイルと空気圧チェックは結構やってましたが、
他は疎かになってました。
オイルは気付いたらギリギリだったことがあるんで。
そういえば教習所でも毎回チェックさせられてたような･･･。
これから意識してやっていきます。
yahoo見てきました。
交換しても変化無しのようですね。
暫く様子見てみます。
>>61
なるほど、それくらいなら出来そうですね。
オイルと空気圧チェックは結構やってましたが、
他は疎かになってました。
オイルは気付いたらギリギリだったことがあるんで。
そういえば教習所でも毎回チェックさせられてたような･･･。
これから意識してやっていきます。
KYMCOって取り扱いショップ減ってるような…
>>47
どうも。やっぱり加２はＭファクマフラーにしてブン回す
ほうが、車体にやさしいかもしれませんね。ノーマルで
スクーターに乗るのは加２が久しぶりなんですが、回転が
あがるまでの振動が悪いように思なぁ。ＫＹＭは保証が切れ
たら知らん顔するようなことを匂わしてたので、Ｍファク
マフラーにするかな。
今までのスクーターだと、ボアアップは無しで、それなりに
イジッてだいたい３万から５万キロは平気で乗ってたんです
けどね。もちろんメンテはマメなほうです。
私のはテールランプ切れは無いのですが、多いみたい
ですね。
どうも。やっぱり加２はＭファクマフラーにしてブン回す
ほうが、車体にやさしいかもしれませんね。ノーマルで
スクーターに乗るのは加２が久しぶりなんですが、回転が
あがるまでの振動が悪いように思なぁ。ＫＹＭは保証が切れ
たら知らん顔するようなことを匂わしてたので、Ｍファク
マフラーにするかな。
今までのスクーターだと、ボアアップは無しで、それなりに
イジッてだいたい３万から５万キロは平気で乗ってたんです
けどね。もちろんメンテはマメなほうです。
私のはテールランプ切れは無いのですが、多いみたい
ですね。
>>56
ドノーマルで乗ってるんですね。マフラーをドンドンと
たたくいて、ガラガラと鳴らないかチェックした方が
いいかもですね。
>>47さんじゃないですが、メンテはお決まりの
エンジンオイル、ギヤオイル、ブレーキシュー、
、駆動部のチェック、プラグ、メータギヤ周り
ってとこでしょうかね。特にエンジンオイルは
減りますので、マメに見たほうがエエですね。
そうそう、ステムナットは一回増し締めしました。
ドノーマルで乗ってるんですね。マフラーをドンドンと
たたくいて、ガラガラと鳴らないかチェックした方が
いいかもですね。
>>47さんじゃないですが、メンテはお決まりの
エンジンオイル、ギヤオイル、ブレーキシュー、
、駆動部のチェック、プラグ、メータギヤ周り
ってとこでしょうかね。特にエンジンオイルは
減りますので、マメに見たほうがエエですね。
そうそう、ステムナットは一回増し締めしました。
原付サイズで、赤ナンバーで、出来れば125ccで、日本の加速騒音規制を受けない、
ってのは加とVLはが一番近かったんだけど、SYMだとどんなのがあるの？
ってのは加とVLはが一番近かったんだけど、SYMだとどんなのがあるの？
73 ：７７４ＲＲ：04/07/30 03:50 ID:vmZLH6r1
けっきょくｓｙｍとキムコどっちが信頼性高くて精能いいの？
売れてるのはキムコらしいけど。どっちも似たようなモノでは？
バイク屋の生情報キボン
バイク屋の生情報キボン
75 ：７７４ＲＲ：04/07/30 05:38 ID:ZQjeBYfA
加２はＭファク以外マフラないの？
Ｍファクは高杉
Ｍファクは高杉
76 ：７７４ＲＲ：04/07/30 06:09 ID:Dg/+e5tE
台湾においてはSYMが歴史のあるメジャー会社であるのに比べると
KYMCOはまだまだ新興どころって認識じゃないかな。
ただしKYMCOは新興らしい身軽さで、デザインも含めて個性的なモデルを
数々発売してブランドとしての認知度を高めている。
それに比べるとSYMは基本的な技術力は高いものの商品開発センスが
古くさくてRV125に続くような魅力的なモデルが見あたらない。
日本でRV125JPが売れたとみると、ソッコーでグランドディンク125の
価格を下げてぶつけてきたフットワークの軽さには感心したもんだ。
KYMCOはまだまだ新興どころって認識じゃないかな。
ただしKYMCOは新興らしい身軽さで、デザインも含めて個性的なモデルを
数々発売してブランドとしての認知度を高めている。
それに比べるとSYMは基本的な技術力は高いものの商品開発センスが
古くさくてRV125に続くような魅力的なモデルが見あたらない。
日本でRV125JPが売れたとみると、ソッコーでグランドディンク125の
価格を下げてぶつけてきたフットワークの軽さには感心したもんだ。
砂なんですが、鍵回してＯＮにしたときオイルランプが点くのは仕様ですか？
エンジンかけちゃえば消えるんですが
エンジンかけちゃえば消えるんですが
オイルランプが壊れていないかどうかのチェックを出来るために光るのかとおもわれ。
壊れてて焼け付いたらいやだしね
壊れてて焼け付いたらいやだしね
>>78
なるほど～。どうもです！
一応解説書には、メインキーでＯＮにしたときにオイル警告ランプが点灯したら、早めにオイル交換しろと記載してるんですが・・・。
新車というものはオイルってあまり入ってないんすかね・・？
なるほど～。どうもです！
一応解説書には、メインキーでＯＮにしたときにオイル警告ランプが点灯したら、早めにオイル交換しろと記載してるんですが・・・。
新車というものはオイルってあまり入ってないんすかね・・？
KYMCOの欧州ラインは評価できるけどそれ以外はSYMと変わらないでしょう。
味付けがちがうだけ。
フットワークが軽いというより会社自体が手探りでどう売っていいかわかってないみたいよ。
データをもってないからバグ出しは完全に販売店頼みだし、車両やパーツの価格設定まで聞いてくる始末･･･
営業いわく「日本市場は価格しか見てくれない」から安売りするしかないんだそうだw
どうやらブランドイメージって概念がないっぽい。
このままいくとDQN御用達ブランドになる日もそう遠くないと思われ。
味付けがちがうだけ。
フットワークが軽いというより会社自体が手探りでどう売っていいかわかってないみたいよ。
データをもってないからバグ出しは完全に販売店頼みだし、車両やパーツの価格設定まで聞いてくる始末･･･
営業いわく「日本市場は価格しか見てくれない」から安売りするしかないんだそうだw
どうやらブランドイメージって概念がないっぽい。
このままいくとDQN御用達ブランドになる日もそう遠くないと思われ。
>>80
( ◔ิд◔ิ)
( ◔ิд◔ิ)
( ◔ิд◔ิ)
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俺様用・しおり
∧＿∧
（ ・∀・）＜ 馬鹿にはコピペ出来ない
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俺様用・しおり
∧＿∧
（ ・∀・）＜ 馬鹿にはコピペ出来ない
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85 ：ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!：04/07/30 20:53 ID:6HbdGHUn
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http://ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!
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http://ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!
http://www.yamaha-motor.com.tw/newmodel/Sweet.htm
多分日本には入って来ていないモデルだと思うが、何故に日本語？
多分日本には入って来ていないモデルだと思うが、何故に日本語？
87 ：７７４ＲＲ：04/07/30 23:51 ID:jme+g1LO
ＲＶ１２５は実測で９０～９５ｋｍ/ｈはエンジンに無理なく
走ってくれますか？ それともエンジン悲鳴あげるような感じですか？
走ってくれますか？ それともエンジン悲鳴あげるような感じですか？
>86
日本人が無理して英語を使うことがあるように、
台湾の人にとっては日本語が「カッコイイ」対象なの。
台湾で「○○の××」（英語で言うところの「of」）とか
フツーに使われてるよ。
日本人が無理して英語を使うことがあるように、
台湾の人にとっては日本語が「カッコイイ」対象なの。
台湾で「○○の××」（英語で言うところの「of」）とか
フツーに使われてるよ。
90 ：７７４ＲＲ：04/07/31 10:28 ID:BqrNfV1n
>巡航はメーター読みで80～90km/hくらいで考えた方が良いかも。
→ハッピーメーターを考慮すると実質７０～８０km/h
＞もともと最高時速100～110km/hくらいだし。
→ハッピーメーターを考慮すると実質９０～１００km/h
→ハッピーメーターを考慮すると実質７０～８０km/h
＞もともと最高時速100～110km/hくらいだし。
→ハッピーメーターを考慮すると実質９０～１００km/h
SYMはそこまで誤差大きくないような気が・・・
>>90
漏れの車体はほぼ正確だったよ。計測したし。
ただ、最高速・燃費ともに個体差の激しい車種ってのは
認めざるを得ないかも。
作り込みも甘いところがあるからね。
どのみち、下道走るなら実速80～90km/h程度出れば
実用上では十分なわけだが。
漏れの車体はほぼ正確だったよ。計測したし。
ただ、最高速・燃費ともに個体差の激しい車種ってのは
認めざるを得ないかも。
作り込みも甘いところがあるからね。
どのみち、下道走るなら実速80～90km/h程度出れば
実用上では十分なわけだが。
デジタルスピードメーター付きの車と並走して横目でチラチラ見たけど
ほぼ正確だたよ DD50だけど…
ほぼ正確だたよ DD50だけど…
＞デジタルスピードメーター
デジタルだから正確というわけじゃないでしょ。
二輪よりは四輪の方がメーター誤差少ないとは思うが。
デジタルだから正確というわけじゃないでしょ。
二輪よりは四輪の方がメーター誤差少ないとは思うが。
95 ：スーナー１００とRV125乗り：04/07/31 16:39 ID:PL2Z2hhY
ＲＶ１２５の実測はメーター読み－５キロくらいです。
メーター読み５０キロのとき４７キロ。
メーター読み７０キロのとき６７キロ。
メーター読み１００キロのとき９４キロでした。
GPSで測定しました。車は誤差２キロでした。
また国産のリードー１００はメーター５０キロのとき
実測４７キロでした。
メーター読み５０キロのとき４７キロ。
メーター読み７０キロのとき６７キロ。
メーター読み１００キロのとき９４キロでした。
GPSで測定しました。車は誤差２キロでした。
また国産のリードー１００はメーター５０キロのとき
実測４７キロでした。
コストパフォーマンスならタイヤ径測ってCATEYEメーター
GPSには及ばないかも知れないがバイクの付属品よりは正確だ
GPSには及ばないかも知れないがバイクの付属品よりは正確だ
>>96
10インチや12インチでも入力できますか？
10インチや12インチでも入力できますか？
この間SYM Fiddleを買ったのだが、セルフでの給油が難しいな。
一気にいくとあふれそうになるので、ちびちび入れるしかない。
時間がかかる。
一気にいくとあふれそうになるので、ちびちび入れるしかない。
時間がかかる。
>98
KYMCOルッカー乗りだが同じこと思ってた。てか溢れた。
トリップメーターあれば給油量把握できるのかもしれないがチビチビ面倒だね。
KYMCOルッカー乗りだが同じこと思ってた。てか溢れた。
トリップメーターあれば給油量把握できるのかもしれないがチビチビ面倒だね。
>>100
ですよね。ありがとう。
ですよね。ありがとう。
スレ違いになりますが、GPSってポイントをプロットして平均速度出すだけじゃなくてリアルタイムで速度表示できるの？
それと民生用GPSは軍事転用できないように１０ｍ単位レベルの誤差があるって聞いたことあるんだけど。
そういう意味ではサイクルコンピュータの方が正確そうに感じる俺は素人なんでしょうか。
ただ、センサーとセンサーマグネットの隙間５ｍｍなんて俺のスクじゃ・・・orz
それと民生用GPSは軍事転用できないように１０ｍ単位レベルの誤差があるって聞いたことあるんだけど。
そういう意味ではサイクルコンピュータの方が正確そうに感じる俺は素人なんでしょうか。
ただ、センサーとセンサーマグネットの隙間５ｍｍなんて俺のスクじゃ・・・orz
>>102
スピードはリアルタイムで出るよ。
誤差は、いわゆる「ＳＡ」ってやつで現在ははいしされている。
以前は１００ｍ単位だったんだから意識しないですむレベルだと思う。
車の場合だとそれを補正するためにジャイロとか搭載できるんだけど、
バイクの場合はバンクさせて曲がるから仮に載せたとしても
横Ｇセンサーがうまく働かない。
それいいとして速度はＧＰＳ衛星から送られる極めて正確な
同期信号で計算してるからね。
サイクルコンピューターはタイヤの外周が磨耗していくんだから
ＧＰＳより正確とは言えないんじゃないかな。
設置の容易性と価格ではＧＰＳはかなわないけどね。
スピードはリアルタイムで出るよ。
誤差は、いわゆる「ＳＡ」ってやつで現在ははいしされている。
以前は１００ｍ単位だったんだから意識しないですむレベルだと思う。
車の場合だとそれを補正するためにジャイロとか搭載できるんだけど、
バイクの場合はバンクさせて曲がるから仮に載せたとしても
横Ｇセンサーがうまく働かない。
それいいとして速度はＧＰＳ衛星から送られる極めて正確な
同期信号で計算してるからね。
サイクルコンピューターはタイヤの外周が磨耗していくんだから
ＧＰＳより正確とは言えないんじゃないかな。
設置の容易性と価格ではＧＰＳはかなわないけどね。
>>103
誤差の問題も解決していてリアルタイムなら良いですね。
ネット検索して探してみようかな。
いくらくらい出すと103氏が言うようなモノが買えるのでしょうか？
ちなみに俺はｽﾊﾟ９糊ですが、友人の車との併走計測で、スクのメーター読み－５ｋｍで車のメーター読みと同じって感じでした。
車やバイクに乗っていると下りと認識できないくらいの微下りで車メーター読みで時速８５ｋｍ～９０ｋｍ弱ってとこです（当方マルチバリエーター装着済）。
誤差の問題も解決していてリアルタイムなら良いですね。
ネット検索して探してみようかな。
いくらくらい出すと103氏が言うようなモノが買えるのでしょうか？
ちなみに俺はｽﾊﾟ９糊ですが、友人の車との併走計測で、スクのメーター読み－５ｋｍで車のメーター読みと同じって感じでした。
車やバイクに乗っていると下りと認識できないくらいの微下りで車メーター読みで時速８５ｋｍ～９０ｋｍ弱ってとこです（当方マルチバリエーター装着済）。
＞車メーター読みで時速８５ｋｍ～９０ｋｍ弱
最高速の話です。今頃読み返して中途半端な文だったと反省。
最高速の話です。今頃読み返して中途半端な文だったと反省。
先日、超９を購入したのですが、オイルってみなさんどのくらいもちましたか？
現在640kmなんですが、バイク初心者なもので、いつなくなるのか不安に思いつつ乗ってます(´･ω･)
現在640kmなんですが、バイク初心者なもので、いつなくなるのか不安に思いつつ乗ってます(´･ω･)
107 ：７７４ＲＲ：04/08/02 06:24 ID:3b8nK3tb
soonerのフロントランプの規格ってなんでしたでしょうか？？
デイリンのデイスターVL125ってスズキのVL125と何か関係あるんですか？
110 ：７７４ＲＲ：04/08/02 12:53 ID:fwLM3BTy
砂のドライブベルトって、Dioのものと全く同じですか？
112 ：400：04/08/02 20:04 ID:sUZrVrn4
砂のカタログには燃費が載っていないんですが、リッター何キロ走りますか？
>>110
違うと思う。
デイトナの強化ベルト2本とKN企画のZX用のベルトとか試したけど砂の方が長い。
一応取り付けて走れないことはないけど、短い分70km以降の加速がイマイチな感じ。
長さと太さを比べた感じでは、アドレスV100（何種類かあるらしい）の純正ベルトが一番サイズ的に近いように見えたが、幅は1～2mm細いような気がするんでおとなしくKYMCO純正を注文した方がいいと思う。
違うと思う。
デイトナの強化ベルト2本とKN企画のZX用のベルトとか試したけど砂の方が長い。
一応取り付けて走れないことはないけど、短い分70km以降の加速がイマイチな感じ。
長さと太さを比べた感じでは、アドレスV100（何種類かあるらしい）の純正ベルトが一番サイズ的に近いように見えたが、幅は1～2mm細いような気がするんでおとなしくKYMCO純正を注文した方がいいと思う。
>>112
仮にカタログに載っていても、そんなのは役に立たない。
仮にカタログに載っていても、そんなのは役に立たない。
>>112
走り方で変わる20km/h～38km/h
走り方で変わる20km/h～38km/h
>>110
ありが㌧でございます(･ω･)
ありが㌧でございます(･ω･)
118 ：７７４ＲＲ：04/08/03 23:04 ID:2if3KaMe
ＲＶ１２５とＧＤ１２５のどちらかの購入を考えてます。
トランクの収納性を第一に考えてますが
双方ともカタログ値は４０Ｌです。
トランク形状等を考慮するとどちらが良いでしょうか？
販売店が近所にないので比較できないものでご存知の方
お願いいたします。
トランクの収納性を第一に考えてますが
双方ともカタログ値は４０Ｌです。
トランク形状等を考慮するとどちらが良いでしょうか？
販売店が近所にないので比較できないものでご存知の方
お願いいたします。
119 ：７７４ＲＲ：04/08/04 02:28 ID:vK1x6zSR
それから耐久性はどちらが良いでしょうか？
どちらが不具合の生じる確率は多いのでしょうか？
どちらが不具合の生じる確率は多いのでしょうか？
121 ：７７４ＲＲ：04/08/04 08:37 ID:c5w/5zn8
>>118
写真だけででよければ、今出てるｽｸﾌｧﾝに
GD250とR180EFiが載っているけど。形状はまったく同じ。
都内だけの話だが、GDよりもRVのほうが走行台数は多いという事実も参考に汁。
50/100ccだと砂や超9ばかりなんだけどな(´A｀)
この間初めてX'Pro100をみた(´A｀)
写真だけででよければ、今出てるｽｸﾌｧﾝに
GD250とR180EFiが載っているけど。形状はまったく同じ。
都内だけの話だが、GDよりもRVのほうが走行台数は多いという事実も参考に汁。
50/100ccだと砂や超9ばかりなんだけどな(´A｀)
この間初めてX'Pro100をみた(´A｀)
>>119
どっちもどっち、それなりの耐久性はある。
ＲＶは偏磨耗があったし、ＧＤはベルト切れ。
どちらもそれなりの対策品が出てるor今後出てくる。
あとは自分がいいと感じるデザインや乗り心地や加速の好みによると思う。
どっちもどっち、それなりの耐久性はある。
ＲＶは偏磨耗があったし、ＧＤはベルト切れ。
どちらもそれなりの対策品が出てるor今後出てくる。
あとは自分がいいと感じるデザインや乗り心地や加速の好みによると思う。
>>118
ちなみに自分はＧＤ１２５にのってる。
ＧＤ収納性関してはどう表現したらいいか分からないが、
350mlｘ２４缶のビールケースがすっぽり入る。
ＲＶのほうは知らないけど、ＧＤは大型リアキャリア（13340円）が
出てるから、それ付けて大型リアＢＯＸ付けて容積増加もいいかも。
あと自分の場合は、ハンドル部にリュックを引っ掛けてる。
ちなみに自分はＧＤ１２５にのってる。
ＧＤ収納性関してはどう表現したらいいか分からないが、
350mlｘ２４缶のビールケースがすっぽり入る。
ＲＶのほうは知らないけど、ＧＤは大型リアキャリア（13340円）が
出てるから、それ付けて大型リアＢＯＸ付けて容積増加もいいかも。
あと自分の場合は、ハンドル部にリュックを引っ掛けてる。
125 ：７７４ＲＲ：04/08/04 12:20 ID:IK3bk7cu
アローロマジかっこいい。
砂で峠越えとか自殺行為ですかね・・？
127 ：７７４ＲＲ：04/08/04 18:32 ID:QJJIJtlb
129 ：７７４ＲＲ：04/08/05 02:16 ID:W9YHJEDT
だからよ、5000で点検推奨ですよという事。
10000キロ越えでも全然大丈夫な奴もいる。5000切れは1部極端な例じゃないか？
くだらない噂流すなよ。
あと、もう対策品ベルトがでてるよ
10000キロ越えでも全然大丈夫な奴もいる。5000切れは1部極端な例じゃないか？
くだらない噂流すなよ。
あと、もう対策品ベルトがでてるよ
>>129
くだらない噂もなにも、GDｵｰﾅｰが騒いだ事だろ。
（個人的にはくだらない事とも思えないけどな）
対策品の事とかも一般には知られてねーんじゃ？
そー言った情報は喪前らGDｵｰﾅｰが
積極的に流すべきじゃねーのかね？
漏れは実際寸前までGD買う所だったが5000問題で回避した口だ。
対策品云々の話がでてればまた検討してたよ。
それ5000km問題以外は気にいってた車種だからな。
臭い物に蓋じゃ、○菱車ｵｰﾅｰがｲﾒｰｼﾞ悪くなるからと
三○にﾘｺｰﾙ隠してくれって言ってるようなもんだぞ。
くだらない噂もなにも、GDｵｰﾅｰが騒いだ事だろ。
（個人的にはくだらない事とも思えないけどな）
対策品の事とかも一般には知られてねーんじゃ？
そー言った情報は喪前らGDｵｰﾅｰが
積極的に流すべきじゃねーのかね？
漏れは実際寸前までGD買う所だったが5000問題で回避した口だ。
対策品云々の話がでてればまた検討してたよ。
それ5000km問題以外は気にいってた車種だからな。
臭い物に蓋じゃ、○菱車ｵｰﾅｰがｲﾒｰｼﾞ悪くなるからと
三○にﾘｺｰﾙ隠してくれって言ってるようなもんだぞ。
>>130の言うとおりだ！
RV125のﾌﾟｰﾘｰ変磨耗問題も車体の当たり外れで終わらせないでくれよ！
RV125のﾌﾟｰﾘｰ変磨耗問題も車体の当たり外れで終わらせないでくれよ！
>>130うーむ
ネットで情報収集→オーナーしか知りえない不具合を知る→分かってんなら対策も教えれ！
てな怒りかな？
その辺り難しいよなぁ。
オーナーは今から購入する人の事はあまり考えてないだろうし、
それが>>129の「くだらない噂」になったんだろうね。
キムコがサイトで報告してくれてると助かるのだが。リコールじゃないとしないよなぁ・・・
いつぞやのMOVIE氏のようにメーカーを問い詰めないとダメっすかね。
ネットで情報収集→オーナーしか知りえない不具合を知る→分かってんなら対策も教えれ！
てな怒りかな？
その辺り難しいよなぁ。
オーナーは今から購入する人の事はあまり考えてないだろうし、
それが>>129の「くだらない噂」になったんだろうね。
キムコがサイトで報告してくれてると助かるのだが。リコールじゃないとしないよなぁ・・・
いつぞやのMOVIE氏のようにメーカーを問い詰めないとダメっすかね。
漏れはこれから「RV125JP」オーナーになるつもりですが、実際まだ駆動系の不具合やら、冷間時の始動性に問題山積なのかな？
コマジェと違って、足元フラット、メットインでかい、タンデムも落そうだし、街乗り最強（すり抜けは苦手そうだが）なので、
激しく興味がそそられて、食指が動かされてます。（車体も新車で乗り出し30ちょっとだし）
学生で通学＆お買い物メイン、たまにチョロっとツーリング（？）も逝きたいので、なかなかベストなスクーターと思い込む・・・
コマジェと違って、足元フラット、メットインでかい、タンデムも落そうだし、街乗り最強（すり抜けは苦手そうだが）なので、
激しく興味がそそられて、食指が動かされてます。（車体も新車で乗り出し30ちょっとだし）
学生で通学＆お買い物メイン、たまにチョロっとツーリング（？）も逝きたいので、なかなかベストなスクーターと思い込む・・・
誤字ｽﾏｿ
タンデムも落そう ×
タンデムも楽そう ○
お恥ずかしい・・・（＾＾ゞ
タンデムも落そう ×
タンデムも楽そう ○
お恥ずかしい・・・（＾＾ゞ
Majesty125FIって値下げしたの？
>>134
すごい誤字だな。
激しく逆の意味になる・・・。
RV125はﾌﾟｰﾘｰ変磨耗問題
GD125はﾍﾞﾙﾄ5000km切れ問題
・・・どちらもﾋﾞﾐｮｰだよなぁ。
漏れの感覚だとRV125JPの方がまだましに感じるんだけど・・・それも微妙。
GD125はﾍﾞﾙﾄ自体が細く、設計上対策が難しいとGDｽﾚで話題になってたからな。
でもまぁ強化ﾍﾞﾙﾄ等に変更すれば多少はましなのかもしれん。
（ﾍﾞﾙﾄのほうがﾒﾝﾃ料も安いと思うしね）
ｺﾏｼﾞｪのﾒﾄｲﾝが拡大すればまたちがうんだろーけどね。
ｺﾏｼﾞｪvsRV125JPvsGD125X、どれも一長一短で面白いな。
すごい誤字だな。
激しく逆の意味になる・・・。
RV125はﾌﾟｰﾘｰ変磨耗問題
GD125はﾍﾞﾙﾄ5000km切れ問題
・・・どちらもﾋﾞﾐｮｰだよなぁ。
漏れの感覚だとRV125JPの方がまだましに感じるんだけど・・・それも微妙。
GD125はﾍﾞﾙﾄ自体が細く、設計上対策が難しいとGDｽﾚで話題になってたからな。
でもまぁ強化ﾍﾞﾙﾄ等に変更すれば多少はましなのかもしれん。
（ﾍﾞﾙﾄのほうがﾒﾝﾃ料も安いと思うしね）
ｺﾏｼﾞｪのﾒﾄｲﾝが拡大すればまたちがうんだろーけどね。
ｺﾏｼﾞｪvsRV125JPvsGD125X、どれも一長一短で面白いな。
コマジェ、Ｖベルトは日本製（ミツバ製）
RVの偏磨耗って、去年の今頃に出た話だっけ。
対策されたっぽいので、現行品なら問題ないんじゃないの？
GDのベルトはGDスレや下のサイトを見る限りは
点検・交換必須なのは今のところ変わらないっぽいけど。
ttp://grand-dink125x.mydns.jp/index.html
始動性はキャブ車である限り、RV/GD/ｺﾏｼﾞｪ、どれもかわりない。
燃費は圧倒的にｺﾏｼﾞｪ優勢。
対策されたっぽいので、現行品なら問題ないんじゃないの？
GDのベルトはGDスレや下のサイトを見る限りは
点検・交換必須なのは今のところ変わらないっぽいけど。
ttp://grand-dink125x.mydns.jp/index.html
始動性はキャブ車である限り、RV/GD/ｺﾏｼﾞｪ、どれもかわりない。
燃費は圧倒的にｺﾏｼﾞｪ優勢。
プーリーの片磨耗ってどんなの？
ウェイトローラーが減ったりするのかな('A`)
ウェイトローラーが減ったりするのかな('A`)
140 ：７７４ＲＲ：04/08/05 17:08 ID:dxjgV+W6
砂100購入しますた。
注意点を教えてください
注意点を教えてください
シムは対策済みだしなんかあったときは対応はやいぞ。
キムチは対応が不透明。何人もトラブってるらしいし。
キムチは対応が不透明。何人もトラブってるらしいし。
142 ：133-134：04/08/05 19:21 ID:lnKIOsjn
>>136
確かに、全然意味違いますね。落ちてどうするよｗ ﾊｹﾞｼｸｽﾏｿ
プーリー変磨耗問題
ベルト切れ問題
でしたか・・・。ご丁寧なご教示に感謝（＾＾）ﾉ
個人的にKYMCOのデザインが好きになれないので、SYMかな～、と。
かなり対応は早いと聞きますし、たまたま私の住所の近所に、SYMの正規代理店があるんです。
かなり大きなお店で自社工場も整っているので、後々のアフターにもよさそうってことで。
KYMCOの代理店は、個人商店みたいな感じで、今一アフターが不安・・・。
>>141
それだ！
やはりアフターがしっかりしてるという、ユーザーのお墨付きは強いです。
SYMは故障も聞きますけど、あまり「トラぶった～」っていうのは聞かないですし。
話題のコマジェなんですが、実は友人から、2002年式、キャブ車・距離850kmを「22ﾏｿでｶﾜﾅｲｶ？」というオファーがありまして。
オートチョーク対策済みらしいですが・・・。
燃費ｳﾏｧーなのかぁ。それは美味しいなぁ。ただ、足元の凸と、メットインの狭さ、んでもって並行車という不安が・・・。
個人的に、某関西のYSPオリジナルキャブレターに取り替えようと思うので、それ考えると、RV125新車並みに近くなる・・・。
だったら、マイナーでも、デザインに優れ、メットインが広く、足元フラットなRVに食指が動かされたんです。
長々とｽﾏｿ
確かに、全然意味違いますね。落ちてどうするよｗ ﾊｹﾞｼｸｽﾏｿ
プーリー変磨耗問題
ベルト切れ問題
でしたか・・・。ご丁寧なご教示に感謝（＾＾）ﾉ
個人的にKYMCOのデザインが好きになれないので、SYMかな～、と。
かなり対応は早いと聞きますし、たまたま私の住所の近所に、SYMの正規代理店があるんです。
かなり大きなお店で自社工場も整っているので、後々のアフターにもよさそうってことで。
KYMCOの代理店は、個人商店みたいな感じで、今一アフターが不安・・・。
>>141
それだ！
やはりアフターがしっかりしてるという、ユーザーのお墨付きは強いです。
SYMは故障も聞きますけど、あまり「トラぶった～」っていうのは聞かないですし。
話題のコマジェなんですが、実は友人から、2002年式、キャブ車・距離850kmを「22ﾏｿでｶﾜﾅｲｶ？」というオファーがありまして。
オートチョーク対策済みらしいですが・・・。
燃費ｳﾏｧーなのかぁ。それは美味しいなぁ。ただ、足元の凸と、メットインの狭さ、んでもって並行車という不安が・・・。
個人的に、某関西のYSPオリジナルキャブレターに取り替えようと思うので、それ考えると、RV125新車並みに近くなる・・・。
だったら、マイナーでも、デザインに優れ、メットインが広く、足元フラットなRVに食指が動かされたんです。
長々とｽﾏｿ
143 ：７７４ＲＲ：04/08/05 19:54 ID:/wTdjLPn
age
欲しい物を買うのがいちばんいいとおもうよ
145 ：７７４ＲＲ：04/08/05 23:23 ID:gnYYFohV
デザインは人それぞれ好みが分かれますからね。
関西なら、コマジェのＦＩ車も同価格帯に入ってきますね。
関西なら、コマジェのＦＩ車も同価格帯に入ってきますね。
>コマジェ、Ｖベルトは日本製（ミツバ製）
↑
これを見て『みつまJAPAN』を思い浮かべた。
↑
これを見て『みつまJAPAN』を思い浮かべた。
147 ：７７４ＲＲ：04/08/06 00:25 ID:ovtZYw7D
キムコのアッグガイ（ズゴック）フェイスが好きになれず、
SYMとコマジェを悩んだ挙句、ルックス＆ブランドでコマジェ購入。
で、使ってみてSYMのほうがよかったかなと思う。収納やフラットフロアは重要だよ。
またパールホワイト出るみたいだけど、買い換えようかな？
SYMとコマジェを悩んだ挙句、ルックス＆ブランドでコマジェ購入。
で、使ってみてSYMのほうがよかったかなと思う。収納やフラットフロアは重要だよ。
またパールホワイト出るみたいだけど、買い換えようかな？
148 ：７７４ＲＲ：04/08/06 00:50 ID:EZSP+nys
ヤフートピにて、シムRV125JPバッテリーのメーカー保証期間６ヶ月で
切れるらしいな。所詮台湾安物バッテリーだろうよ。。つまらんとこケチらんでほしいね。
キムコはユアサだし信頼性は高い
切れるらしいな。所詮台湾安物バッテリーだろうよ。。つまらんとこケチらんでほしいね。
キムコはユアサだし信頼性は高い
GDオーナー必死だな
ベルト切れたら走らんだろ
ベルト切れたら走らんだろ
150 ：７７４ＲＲ：04/08/06 02:12 ID:tLHSU18y
T-REX125買いました。
乗ると、シートがカチカチ鳴ります。
なんじゃこりゃ？
乗ると、シートがカチカチ鳴ります。
なんじゃこりゃ？
>>150
新車で買ったのなら買ったお店に持って行く（クレーム入れて無料修理・アローロって選択肢は無かったのか？）
中古を店で買ったのなら、クレーム入れて修理させる
ヤフオクで買ったのなら、PGO取り扱い店に持ってって有料修理
新車で買ったのなら買ったお店に持って行く（クレーム入れて無料修理・アローロって選択肢は無かったのか？）
中古を店で買ったのなら、クレーム入れて修理させる
ヤフオクで買ったのなら、PGO取り扱い店に持ってって有料修理
>>151
おはようございます。
そうですね、乗り出し22ﾏｿでオマケつきなので、激しく萌えてるわけです。
メットインの狭さと、足元の出っ張りが無ければ言うことないのですが。
前オーナー（新車で購入。漏れが買えば、漏れが2オーナー目）曰く、2ndバイクだったので、フルノーマルだそうで。
スタータプランジャーだけ、店で細工したそうです。
冬場の始動性は、コツ掴めば余裕、もし満足しなければ自分で色々やってみて、とのことでした。
燃費もウマー、加速もイイ、らしいんで、かなりﾊｧﾊｧしてますｗ
ところで、カギ交換とは、どういう意味なのですか？
おはようございます。
そうですね、乗り出し22ﾏｿでオマケつきなので、激しく萌えてるわけです。
メットインの狭さと、足元の出っ張りが無ければ言うことないのですが。
前オーナー（新車で購入。漏れが買えば、漏れが2オーナー目）曰く、2ndバイクだったので、フルノーマルだそうで。
スタータプランジャーだけ、店で細工したそうです。
冬場の始動性は、コツ掴めば余裕、もし満足しなければ自分で色々やってみて、とのことでした。
燃費もウマー、加速もイイ、らしいんで、かなりﾊｧﾊｧしてますｗ
ところで、カギ交換とは、どういう意味なのですか？
>>149
GD叩きには勝てん。
GD叩きには勝てん。
台湾ビクスク、ほぼＲＶ125購入検討していますが、
来年の免許制度改正に合わせて
ラインナップ強化してきたりするのですかね？
たとえばＲＶ125ＥＦＩとか本国仕様みたいにＨＩＤ標準装備、新色追加などなど
今すぐ欲しいが来年まで待とうか迷う。。。
皆さんはどう予想しますか？？
来年の免許制度改正に合わせて
ラインナップ強化してきたりするのですかね？
たとえばＲＶ125ＥＦＩとか本国仕様みたいにＨＩＤ標準装備、新色追加などなど
今すぐ欲しいが来年まで待とうか迷う。。。
皆さんはどう予想しますか？？
156 ：７７４ＲＲ：04/08/06 12:01 ID:5xk4UakN
超9購入を考えてますが､乗り出しまでの値段はどれくらいすますか？
ﾍﾞﾙﾄやﾌﾞｰﾘｰ問題別にして
どっちがｲｲって言われりゃ漏れはわずかの差でGD125かな。
どの差かってーと、標準でｷｬﾘｱが付いてるってとこ。
あとは、ﾌﾛﾝﾄに小物入れが付いてりゃよかったんだけどな。
ところでRV125JPって前ﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷって特殊形状なんだよな。
あれって、ﾒﾝﾃ（ﾊﾟｯﾄ等）はどーなのよ？
専用とかになっちまうんですかね？（工賃とかも高い？）
どっちがｲｲって言われりゃ漏れはわずかの差でGD125かな。
どの差かってーと、標準でｷｬﾘｱが付いてるってとこ。
あとは、ﾌﾛﾝﾄに小物入れが付いてりゃよかったんだけどな。
ところでRV125JPって前ﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷって特殊形状なんだよな。
あれって、ﾒﾝﾃ（ﾊﾟｯﾄ等）はどーなのよ？
専用とかになっちまうんですかね？（工賃とかも高い？）
DD50にはDio用のパーツを使えるということですが
ボアアップなどしてる方いらっしゃいますか？
排気量を上げて合法的に二人乗りできるようにしたいです
ボアアップなどしてる方いらっしゃいますか？
排気量を上げて合法的に二人乗りできるようにしたいです
160 ：７７４ＲＲ：04/08/06 21:36 ID:qxO4ZDgt
買うなら俺はＲＶ１２５に一票かな
161 ：７７４ＲＲ：04/08/06 22:04 ID:NaHeRAJG
GD 125 を今週買ってからこのスレ見つけました。ベルト問題深刻だったのね(T-T)
長距離通勤に使うので多分４ヶ月以内に5000ｋｍ突破すると思います。
慣らし終わったらインプレ書きたいと思いまつ。
長距離通勤に使うので多分４ヶ月以内に5000ｋｍ突破すると思います。
慣らし終わったらインプレ書きたいと思いまつ。
162 ：７７４ＲＲ：04/08/06 22:33 ID:DjTvCBwC
Ｘ’ｐｒｏとかカロの話題も見たい
DD50、軽く70キロ超えるのはいいが
いかんせん加速が悪い なんかいい手ないすかね？
プーリー変えてる人、います？
いかんせん加速が悪い なんかいい手ないすかね？
プーリー変えてる人、います？
164 ：７７４ＲＲ：04/08/06 23:45 ID:GkKQSw61
>>159
マジメに答えるとボアアップまで金使って、
いじるやつってDD50じゃまだいないんじゃない？
http://www.jam-s.jp/
この店で「使える！」って出してはいるけど、
ボアアップまでやってる車両は出ていないし、
価格も車両価格の3分の1近い。
ここまでするなら、X'PRO100でもSOONER100でも買った方が安い。
車種専用品じゃないから、なにがあっても自己責任だし、
メリット、デメリットで考えたら･･････？
マジメに答えるとボアアップまで金使って、
いじるやつってDD50じゃまだいないんじゃない？
http://www.jam-s.jp/
この店で「使える！」って出してはいるけど、
ボアアップまでやってる車両は出ていないし、
価格も車両価格の3分の1近い。
ここまでするなら、X'PRO100でもSOONER100でも買った方が安い。
車種専用品じゃないから、なにがあっても自己責任だし、
メリット、デメリットで考えたら･･････？
165 ：７７４ＲＲ：04/08/07 00:27 ID:zN0AaxyQ
書き忘れ。
価格もだけど、自分で作業ができる人ならいいけど、
できない人だとショップに頼むことになるから工賃が必要。
それに付けるだけじゃなくセッティングも必要になるから、
セッティングパーツの部品代、工賃も必要。
セッティングデータも他車部品流用だから、
Dio用は参考程度にならないし、
そういったことができないへタレショップも多いのも事実。
マニュアル、データがないからできないと
自分の知識の浅さを平気で言うへタレショップも多いからね。
価格もだけど、自分で作業ができる人ならいいけど、
できない人だとショップに頼むことになるから工賃が必要。
それに付けるだけじゃなくセッティングも必要になるから、
セッティングパーツの部品代、工賃も必要。
セッティングデータも他車部品流用だから、
Dio用は参考程度にならないし、
そういったことができないへタレショップも多いのも事実。
マニュアル、データがないからできないと
自分の知識の浅さを平気で言うへタレショップも多いからね。
167 ：７７４ＲＲ：04/08/07 11:09 ID:6rel4NRy
キムコ＝サンヤン（三陽）
はぁ？
>>167
釣られてやるとするか。サンヤンはSYMだぞ。
釣られてやるとするか。サンヤンはSYMだぞ。
キムコ＝光陽
ヤンヤン＝歌うスタジオ
ヤンサン＝ヤングサンデー
サンジャン＝サンデー・ジャンボ・スペシャル
174 ：７７４ＲＲ：04/08/08 00:07 ID:Jsaer2xC
今日、キムコのスーパー９Ｓに試乗しますた。ホントに80ｋｍ以上でますた。こんなバイク作っていいのか？
試乗する前はスーパー９Ｓを購入するつもりでしたが、ＴＯＰＢＯＹ５０ＯＦＦにしました。
試乗する前はスーパー９Ｓを購入するつもりでしたが、ＴＯＰＢＯＹ５０ＯＦＦにしました。
ゆんゆん＝デムパ
発信＝ゆんゆん
受信＝よんよん
交信＝やんやん
受信＝よんよん
交信＝やんやん
>>174
なんじゃそりゃ
なんじゃそりゃ
178 ：７７４ＲＲ：04/08/08 19:02 ID:Jsaer2xC
177>>なんじゃこいつは
179 ：７７４ＲＲ：04/08/08 19:11 ID:Jsaer2xC
>179
177は別にスーパー9のことをしらないのではなくて
80km/hでたから超9を買うのを辞めたっことに疑問をもったのでは？
177は別にスーパー9のことをしらないのではなくて
80km/hでたから超9を買うのを辞めたっことに疑問をもったのでは？
183 ：７７４ＲＲ：04/08/09 02:42 ID:rwFyMDsW
>>174
トップボーイも平地で軽く80越えるよ。
トップボーイも平地で軽く80越えるよ。
182
アドｖ100なんか85キロでグラアクにいたっては75キロ程度なんでしょ、最高速
100ccのくせにしょぼ過ぎ
アドｖ100なんか85キロでグラアクにいたっては75キロ程度なんでしょ、最高速
100ccのくせにしょぼ過ぎ
>>182
プーリー変えなきゃ無理
プーリー変えなきゃ無理
リミ解のみだと60を平気で越えて行った後
間もなくエンジンからヤバい音がしてくる
間もなくエンジンからヤバい音がしてくる
188 ：７７４ＲＲ：04/08/09 21:58 ID:xSjoCJuj
>174 ＴＯＰＢＯＹ50 70ｋｍちょっとしかでないよ
189 ：７７４ＲＲ：04/08/09 22:00 ID:xSjoCJuj
188です。ごめん ＞174じゃなくて ＞183 でした。
CDI変えただけのアプリオtypeⅡ、全開で覆面に捕まったことあるけど
「70キロちょい越えてたで。29キロオーバーにまけとくけど」
って言われたよ。
「70キロちょい越えてたで。29キロオーバーにまけとくけど」
って言われたよ。
所詮ハッピーメーター
192 ：７７４ＲＲ：04/08/09 23:24 ID:M/EhWKSF
UMi100の購入検討中です。向こうではMioだっけ？
サイトみてこれかなと。まだ実車試乗してないけど。
サイトみてこれかなと。まだ実車試乗してないけど。
193 ：７７４ＲＲ：04/08/09 23:40 ID:3hCQjcKy
194 ：７７４ＲＲ：04/08/09 23:41 ID:3hCQjcKy
↑しかもメーター読みでの話し
80以上の巡航では4ストに分がある
196 ：７７４ＲＲ：04/08/10 00:23 ID:kLhvltGJ
http://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8500432B20031019009+
これ乗ってる人いる？？
箱付けたいからキャリアとかある台湾車がいいんだけどなー、、、
これ乗ってる人いる？？
箱付けたいからキャリアとかある台湾車がいいんだけどなー、、、
そういや初期型JOGってメーターが70まであったな
↓もちろんメーターの上限がそのバイクの最高速って訳じゃないけどさ
↓もちろんメーターの上限がそのバイクの最高速って訳じゃないけどさ
そうね
200
201 ：７７４ＲＲ：04/08/11 23:12 ID:734Xpvz8
ＫＹＭＫＯ最近良く停まってるの見るぞ
前スレで海百買ったものです。
600ｷﾛほど乗ったんでそろそろｵｲﾙ換えてもらおうかと思っていますが、
昨日いきなりテイルランプが切れました
ブレーキ灯は点くのでとりあえずはいいんですけど…
胴回りが若干大きめかなっと思ったんですが、すり抜けも問題ないし
乗り心地もそう悪くないです。デザインはやはり女子ウケが良いですね。
３色に変わるランプメーターが楽しいです♪
600ｷﾛほど乗ったんでそろそろｵｲﾙ換えてもらおうかと思っていますが、
昨日いきなりテイルランプが切れました
ブレーキ灯は点くのでとりあえずはいいんですけど…
胴回りが若干大きめかなっと思ったんですが、すり抜けも問題ないし
乗り心地もそう悪くないです。デザインはやはり女子ウケが良いですね。
３色に変わるランプメーターが楽しいです♪
V-link乗ってるんですが、説明書なくしたのでいつメンテすればいいかわからん・・・
しかもオイル換えてまだ300キロしか走ってないのに
なぜかオイルランプが赤くなってるし・・・
しかもオイル換えてまだ300キロしか走ってないのに
なぜかオイルランプが赤くなってるし・・・
>202
自分のV-Linkは3000キロでテールランプが切れました。
マツシマから同じワット数のが出ていたので翌日交換。整備不良で捕まる前に交換汁。
と言っても切れたまま放置してるバイクいっぱい見るけどね・・・
>203
自分は1000～1500km毎で交換。オイルランプはあてにしないこと。
オイル換えても積算距離が一定に達すると赤になるよ。自分のは4000km弱で赤くなりました。
自分のV-Linkは3000キロでテールランプが切れました。
マツシマから同じワット数のが出ていたので翌日交換。整備不良で捕まる前に交換汁。
と言っても切れたまま放置してるバイクいっぱい見るけどね・・・
>203
自分は1000～1500km毎で交換。オイルランプはあてにしないこと。
オイル換えても積算距離が一定に達すると赤になるよ。自分のは4000km弱で赤くなりました。
205 ：７７４ＲＲ：04/08/12 22:03 ID:xDvGk4Cf
キムコＨＰと取扱店のＨＰを見ると同じバイクの筈なのに最高出力、最大トルクに違いがあるのはギボンヌ。
情報を小出しにるやつはウザイ。
取り扱い店って何処だよ、えっ？
取り扱い店って何処だよ、えっ？
ネット値とグロス値の違いじゃないのかな？
早くキャブのV-LinkがSRの車体にならないだろうか。
むしろキャブ仕様は加2の車体で
情報も出さずにケチつけるやつもウザイ。
砂50乗りだがキムコHPに載ってるのは取説のデータとも違う。
取説の方が正しいのなら、HPのスペックを期待して買った自分にorz
砂50乗りだがキムコHPに載ってるのは取説のデータとも違う。
取説の方が正しいのなら、HPのスペックを期待して買った自分にorz
>>210
お馬鹿なおこちゃまに答えてあげまちゅ。
エンジン出力表示には、ネット値とグロス値がある。
グロス値はエンジン単体で測定したものであり、ネット値はエンジンを車両に搭載した状態とほぼ同条件で測定したもの。
日本のメーカーはみなグロス値。
しかしKYMCOはネット値で表示していた。
当然ネット値の方が出力は小さくなってしまい、それを知らない>>210のようなユーザーが見たら
KYMCOは性能が悪い！と思われてしまう為に、途中から日本のメーカーと同じグロス値に変更した。
お馬鹿なおこちゃまに答えてあげまちゅ。
エンジン出力表示には、ネット値とグロス値がある。
グロス値はエンジン単体で測定したものであり、ネット値はエンジンを車両に搭載した状態とほぼ同条件で測定したもの。
日本のメーカーはみなグロス値。
しかしKYMCOはネット値で表示していた。
当然ネット値の方が出力は小さくなってしまい、それを知らない>>210のようなユーザーが見たら
KYMCOは性能が悪い！と思われてしまう為に、途中から日本のメーカーと同じグロス値に変更した。
213 ：７７４ＲＲ：04/08/13 12:23 ID:8B77hoKY
砂50です。 5600ｷﾛ程走ったんですが、 エンジンが慣れ、本調子になった気がします。(回転がスムーズになったかも) それともヘタったのかな？
214 ：７７４ＲＲ：04/08/13 13:00 ID:xHodBQwe
215 ：７７４ＲＲ：04/08/13 13:02 ID:eo2KY1nj
ムービィー150はなんで日本で売らなくなったのだろうか？
本国ではあるようだけど、問題でもあったのだろうか？
本国ではあるようだけど、問題でもあったのだろうか？
218 ：７７４ＲＲ：04/08/13 23:27 ID:SnJRR4+U
どなたかキムコのパーツリスト、サービスマニュアルの値段や内容について知っている方がいたら教えてください。
もしライトが玉切れした場合などどこをどう開けていじればいいかよくわかりません…。
ちなみに車種はＳ以前のスーパーナインです。よろしくお願いします
もしライトが玉切れした場合などどこをどう開けていじればいいかよくわかりません…。
ちなみに車種はＳ以前のスーパーナインです。よろしくお願いします
>>217
またお前か
またお前か
221 ：７７４ＲＲ：04/08/14 00:21 ID:i/fJfHPk
>219 またお前か いちいちメクジラたてんなよ
http://www.kymco.co.jp/lineup/vlink125sr/vlink_125sr.html
８月２０日発売って・・・まだ出てなかったのかｗ
>>210
7ps台かな？
ニュースリリースでは前の事で消えてしまったが、
前まではネット表示だったよ。
それをグロス表示に変えるとニュースリリースであった。
http://www.kymco.com/us/showroom/scooter/showScooter.asp?intInfoID=63
これとはスペックはまた別物？
８月２０日発売って・・・まだ出てなかったのかｗ
>>210
7ps台かな？
ニュースリリースでは前の事で消えてしまったが、
前まではネット表示だったよ。
それをグロス表示に変えるとニュースリリースであった。
http://www.kymco.com/us/showroom/scooter/showScooter.asp?intInfoID=63
これとはスペックはまた別物？
224 ：７７４ＲＲ：04/08/14 01:33 ID:K0F6rGY9
だりか早くF1 125 EFi買って人柱しる！
ﾊﾟｰﾂﾘｽﾄってキムコのHPにあるんだよね。
パスが無いと見れないが。
パスが無いと見れないが。
226 ：７７４ＲＲ：04/08/14 04:53 ID:i/fJfHPk
http://www.dgw-jp.com/KYMCO/index.html
http://www.connrod.com/conkymco/topboy.html
そして、ＴＯＰＢＯＹのドライバーズマニュアルに記載されていた数値が
5.2/7000 ps/rpm 0.56/6500 kg-m/rpm
どれが本当なのかしらん。
http://www.connrod.com/conkymco/topboy.html
そして、ＴＯＰＢＯＹのドライバーズマニュアルに記載されていた数値が
5.2/7000 ps/rpm 0.56/6500 kg-m/rpm
どれが本当なのかしらん。
228 ：７７４ＲＲ：04/08/14 08:11 ID:wSBETrpd
229 ：７７４ＲＲ：04/08/14 12:13 ID:i/fJfHPk
>227 226は212を見なさいという意味ですか？ 数値が三者三様ですが
230 ：７７４ＲＲ：04/08/14 12:40 ID:EswZCkHK
＞222
6月に契約したので7月下旬から乗り始めてます。まだ400ｋｍしか走ってないんで
最高速も80までしか出してませんが余裕はかなりありそう。
6月に契約したので7月下旬から乗り始めてます。まだ400ｋｍしか走ってないんで
最高速も80までしか出してませんが余裕はかなりありそう。
どうやら馬力だけネット表記・トルクだけネット表記の物があるようだな
232 ：７７４ＲＲ：04/08/14 14:25 ID:gVyCn4IG
>>212
ホンダとかはネット値でカタログに表記していますよ。
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/hornet/environment/index.html
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/hornet/spec/index.html
キムコは確かにグロス値でかいているけど。キムコジャパンに問い合わせたところ、砂100のネット値は7.1PSということです。
確か、国内の自工会の指針でグロス値のときはその表記をしないといけなかったような気がしたが・・・。台湾メーカーはしなくてもよいのか？？？
ホンダとかはネット値でカタログに表記していますよ。
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/hornet/environment/index.html
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/hornet/spec/index.html
キムコは確かにグロス値でかいているけど。キムコジャパンに問い合わせたところ、砂100のネット値は7.1PSということです。
確か、国内の自工会の指針でグロス値のときはその表記をしないといけなかったような気がしたが・・・。台湾メーカーはしなくてもよいのか？？？
後輪出力で測定すれば、大抵のスクーターは2ps位は下がるね＞国内メーカー品
骨ってネット40psだったのか
235 ：７７４ＲＲ：04/08/14 17:34 ID:gVyCn4IG
吐息でネット
237 ：７７４ＲＲ：04/08/14 20:03 ID:i/fJfHPk
238 ：７７４ＲＲ：04/08/14 21:21 ID:ROMT8SzC
排気量１２５ｃｃまででシート下収納が一番大きいのは何でしょうか？
国産を比べるとどれも同じようなもので、台湾製なら大きいのが
あるのかなと思いましての質問です。
今はスペーシーに乗ってます
国産を比べるとどれも同じようなもので、台湾製なら大きいのが
あるのかなと思いましての質問です。
今はスペーシーに乗ってます
239 ：７７４ＲＲ：04/08/14 21:40 ID:hj2nOgoY
Ｘ’Ｐｒｏ１００って１００ｋｍ／ｈ出るって聞きますたけど、
誰かオーナーの方、事実を教えてくれませんか？
誰かオーナーの方、事実を教えてくれませんか？
241 ：７７４ＲＲ：04/08/14 22:14 ID:hj2nOgoY
242 ：７７４ＲＲ：04/08/14 22:53 ID:ZPhNikpu
ttp://www.cpi-motor.com.tw/scooter3.htm
GTR、格好良すぎ。
ttp://www.cpi-motor.com.tw/supermotor.htm
SUPERMOTO、格好良すぎ。
でも、CPIなんだよな・・・鬱
GTR、格好良すぎ。
ttp://www.cpi-motor.com.tw/supermotor.htm
SUPERMOTO、格好良すぎ。
でも、CPIなんだよな・・・鬱
243 ：７７４ＲＲ：04/08/14 23:03 ID:ROMT8SzC
244 ：７７４ＲＲ：04/08/15 00:55 ID:fPzrUHs8
参考になるでしょうか？
ttp://www.jam-s.jp/xpro100..htm
ttp://www.jam-s.jp/xpro100..htm
245 ：７７４ＲＲ：04/08/15 01:16 ID:yURV9GAU
Ｖ－Ｌｉｎｋ乗りのみなさま、購入を考えているものです。
が、信頼性にいまいち不安感がぬぐえません。
これは、というようなトラブルなどがあれば、
距離とともに挙げていただければ幸いです。
（特に、オイル漏れと焼きつきが怖い。
っていうか、今日の昼に大井で15号走ってた距離3万6千のＲＶ１８０ＪＰ、
しっかりオイル漏れてたし・・・ ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ）
ついでに、ｲﾝﾌﾟﾚ公開してるところとか、オーナーさんの個人サイトなんかあったらご紹介くださいまし。
すいませんです、よろすこおながいしまつ。
あと、全然関係ないんだが・・・
216のスレ見てたんだが、
135の法律論は激しく間違ってるのでは？ と思うのだが・・・
解除の法的性質につき、通説の法定責任説をとれば、
バイクは新車で、元来不特定物であり、
まっすぐ走らない＝瑕疵物だから特定もしていないので、依然として不特定物であり、
ゆえに担保責任規定は使えないから、
570条根拠に解除なんかできないはずなのだが・・・
あと、当事者がＰＬ法で訴えていないにもかかわらず、
裁判所がＰＬ法を職権で適用できるみたいな書き方も、
民訴法読んでるなら、絶対にありえない考えだと思うが。
が、信頼性にいまいち不安感がぬぐえません。
これは、というようなトラブルなどがあれば、
距離とともに挙げていただければ幸いです。
（特に、オイル漏れと焼きつきが怖い。
っていうか、今日の昼に大井で15号走ってた距離3万6千のＲＶ１８０ＪＰ、
しっかりオイル漏れてたし・・・ ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ）
ついでに、ｲﾝﾌﾟﾚ公開してるところとか、オーナーさんの個人サイトなんかあったらご紹介くださいまし。
すいませんです、よろすこおながいしまつ。
あと、全然関係ないんだが・・・
216のスレ見てたんだが、
135の法律論は激しく間違ってるのでは？ と思うのだが・・・
解除の法的性質につき、通説の法定責任説をとれば、
バイクは新車で、元来不特定物であり、
まっすぐ走らない＝瑕疵物だから特定もしていないので、依然として不特定物であり、
ゆえに担保責任規定は使えないから、
570条根拠に解除なんかできないはずなのだが・・・
あと、当事者がＰＬ法で訴えていないにもかかわらず、
裁判所がＰＬ法を職権で適用できるみたいな書き方も、
民訴法読んでるなら、絶対にありえない考えだと思うが。
ぶっちゃけキムコは焼きつき多いです。
このスレは偉大なるキムコジャパン様の監視対象なのでそのつもりでw
72氏の件で大事なのは
キムコが結論を出さずに別車種に交換して逃げたことだから
外野の法解釈はスルーでよいと思われ。
このスレは偉大なるキムコジャパン様の監視対象なのでそのつもりでw
72氏の件で大事なのは
キムコが結論を出さずに別車種に交換して逃げたことだから
外野の法解釈はスルーでよいと思われ。
テールランプ乗り出しで切れちゃうこと結構あるんですねー。
書き忘れてましたが、メットインにフルフェイスは入らないっぽいです＞umi
私のは顎部分が上がるタイプなんでむりやりナナメに入れてますが。
書き忘れてましたが、メットインにフルフェイスは入らないっぽいです＞umi
私のは顎部分が上がるタイプなんでむりやりナナメに入れてますが。
RVはキムコじゃないから気にスンナ
Vlinkのエンジンはスペイシー125のエンジンと共通ではなかったかな
みなさん、ありがとうございます。
まあランプ程度ならいいにしても、
焼きつきは困りますねぇ・・・
とくに、４ストはオイル切れの警告灯なんかあるわけもないので、
オイル上がりor下がりで気づかず、
突然出力が落ちたと思ったら白煙吹いたなんていったら最悪ですね・・・
ところで、>>250の話はホントウですか？
あと、個人的なことですが、某所で映画特大150の中古が安く出ていて、
ＶーＬｉｎｋの新車と迷ってしまっております。
過去ログ見ると、映画は評判よろしくなく、今年はカタログ落ちしてしまっているし・・・
さてと、どうすればいいものか。。。
まあランプ程度ならいいにしても、
焼きつきは困りますねぇ・・・
とくに、４ストはオイル切れの警告灯なんかあるわけもないので、
オイル上がりor下がりで気づかず、
突然出力が落ちたと思ったら白煙吹いたなんていったら最悪ですね・・・
ところで、>>250の話はホントウですか？
あと、個人的なことですが、某所で映画特大150の中古が安く出ていて、
ＶーＬｉｎｋの新車と迷ってしまっております。
過去ログ見ると、映画は評判よろしくなく、今年はカタログ落ちしてしまっているし・・・
さてと、どうすればいいものか。。。
共通っつか構成が似てるだけだろ。
真似とも言うが。
真似とも言うが。
Vlinkとスペイシー125のエンジンは、ボアストロークからクランク軸径、
駆動系もプーリーからセンタースプリング・クラッチスプリング等、
真似と言うより、そのまんまだ。
駆動系もプーリーからセンタースプリング・クラッチスプリング等、
真似と言うより、そのまんまだ。
V-Link125の燃費ってどれくらい？
ノーマルの最高速は？
ノーマルの最高速は？
256 ：７７４ＲＲ：04/08/15 19:41 ID:tyQ/+SNY
シートをちょっとだけ上げて、メットインをちょっと深くして欲しいな
すいません、質問です。
砂50Sに、RSについてるＬＥＤランプ付リヤスポイラーつけようと思うんですが、配線がちっともわかりません(´ﾍ｀；)
どっからひっぱってくるかわかる方おりますでしょうか？
砂50Sに、RSについてるＬＥＤランプ付リヤスポイラーつけようと思うんですが、配線がちっともわかりません(´ﾍ｀；)
どっからひっぱってくるかわかる方おりますでしょうか？
ストップランプ
260 ：７７４ＲＲ：04/08/16 15:36 ID:vQb5NnfQ
マイブブ欲しい。αになってシート下収納も大きくなったみたいだし。
ただ、いつも使ってる道が自動車専用道路なので（国道バイパス）
チョットの外出も車になってしまう。
このコンパクトさで150ccがあればなぁと思う。
ただ、いつも使ってる道が自動車専用道路なので（国道バイパス）
チョットの外出も車になってしまう。
このコンパクトさで150ccがあればなぁと思う。
キムコが国産より焼きつきやすいのは一般常識かと
262 ：７７４ＲＲ：04/08/16 16:57 ID:SIM7G/9X
オイル点検さえまめにすれば問題無し
>>260
たしか同じPGOのT-REXには150があるはず。
で、このスレかヤフーの掲示板に、BubuとT-REXのエンジンは共通って書いてあった。
ここからBubuの純正流用150cc化の可能性が導出されるかも・・・
というか、高速に乗れさえすればいいのなら、バイク屋に相談して書類チューンで軽二輪で
登録してもらえばどうだろ？
並行輸入の奴なら簡単だとか聞いたことあるが・・・
というか、T-REX150じゃダメ?12インチだし・・・
たしか同じPGOのT-REXには150があるはず。
で、このスレかヤフーの掲示板に、BubuとT-REXのエンジンは共通って書いてあった。
ここからBubuの純正流用150cc化の可能性が導出されるかも・・・
というか、高速に乗れさえすればいいのなら、バイク屋に相談して書類チューンで軽二輪で
登録してもらえばどうだろ？
並行輸入の奴なら簡単だとか聞いたことあるが・・・
というか、T-REX150じゃダメ?12インチだし・・・
264 ：７７４ＲＲ：04/08/16 18:52 ID:vQb5NnfQ
>>263
レスサンクスです。
個人的にはデザインで買いたい部分もあるので、
できることならマイブブが欲しいです。
あとはスレ違いだけどべスパ150ET4もいいと思っています。
自動車専用道路といっても国道バイパスで、
自宅前にインターがあるんですよ。
旧道は劇的に遠回りでおまけに常時渋滞なのです。
乗る距離は2キロほどで流れも良い道です。
レスサンクスです。
個人的にはデザインで買いたい部分もあるので、
できることならマイブブが欲しいです。
あとはスレ違いだけどべスパ150ET4もいいと思っています。
自動車専用道路といっても国道バイパスで、
自宅前にインターがあるんですよ。
旧道は劇的に遠回りでおまけに常時渋滞なのです。
乗る距離は2キロほどで流れも良い道です。
まー国産みたいにノーメンテで乗りっぱなしなんてのは無理だろね。
自分でメンテできない人には正直お勧めできない。
自分でメンテできない人には正直お勧めできない。
>>259
レスサンクスです。
ストップランプの配線をひっぱってくるんだろうとは思ってたのですが、どこから開けていいのかわからずな状態でして・・。
後ろのレンズカバーを開けてではないことはわかったのですが(´ﾍ｀；)
なんだか無知でごめんなさい本当に
レスサンクスです。
ストップランプの配線をひっぱってくるんだろうとは思ってたのですが、どこから開けていいのかわからずな状態でして・・。
後ろのレンズカバーを開けてではないことはわかったのですが(´ﾍ｀；)
なんだか無知でごめんなさい本当に
267 ：７７４ＲＲ：04/08/16 22:39 ID:zzQ0FXq5
268 ：７７４ＲＲ：04/08/16 22:53 ID:5fS2Bl6d
269 ：７７４ＲＲ：04/08/16 22:59 ID:+R/gQNaf
270 ：７７４ＲＲ：04/08/16 23:00 ID:5fS2Bl6d
クインキーってめーかーらしい
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e40403884
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e40403884
>>268
正直リヤBOXだけホスィ
正直リヤBOXだけホスィ
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／V＼ ,Ｊ >>268>>270
/◎;;;,;,,,,ヽ
＿ ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
｀ ー U'"U'
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／V＼ ,Ｊ >>268>>270
/◎;;;,;,,,,ヽ
＿ ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
｀ ー U'"U'
まぁ中国メーカーなんかそんなもんだべ。
>>261
ここで言っている奴はいるけど、他では聞かないんだが。
ここで言っている奴はいるけど、他では聞かないんだが。
>>275
安いからって今まで興味なかったのに買って、
整備をまったくせずに乗りっぱなしにしている人がいるのかと思われ。
・・・この間バイクやに点検に行ったらいたのよ、そんなオヤジ。
「はぁ、んでそのランプがついたらオイルを入れるんだぁ。んで、オイル入れればまた動くようになんの？
それはここでやって貰えんのかい？」って・・・。
動かなくなったっつーてクレーム付けにきたらしいんだけどね。
抱きつかせちゃってそうだからなぁ・・・無事なおったんかいな。
安いからって今まで興味なかったのに買って、
整備をまったくせずに乗りっぱなしにしている人がいるのかと思われ。
・・・この間バイクやに点検に行ったらいたのよ、そんなオヤジ。
「はぁ、んでそのランプがついたらオイルを入れるんだぁ。んで、オイル入れればまた動くようになんの？
それはここでやって貰えんのかい？」って・・・。
動かなくなったっつーてクレーム付けにきたらしいんだけどね。
抱きつかせちゃってそうだからなぁ・・・無事なおったんかいな。
277 ：７７４ＲＲ：04/08/17 14:01 ID:TbgbnX30
TOPBOY50を一週間前に購入したモンですが、駐車しているとスタンド下の地面が
僅かですが油のようなもので濡れているのですが、これは何ですか？
僅かですが油のようなもので濡れているのですが、これは何ですか？
2ストオイル切らしたら国産でもダメだろ…
＞ハロゲンライトバルブ（約400時間）に比べ約5倍の約2000時間以上の超寿命を実現
HIDってそんなもんなんだ。
だとすると3W LEDと同寿命だね。
もっともLEDの方が寿命短そうだけれども。
HIDってそんなもんなんだ。
だとすると3W LEDと同寿命だね。
もっともLEDの方が寿命短そうだけれども。
281 ：７７４ＲＲ：04/08/17 18:55 ID:Tt7/XqIX
キムコのその手のトラブルはここ以外でも聞くけど？
乗り手の整備不良とかそういう問題じゃないでしょ
乗り手の整備不良とかそういう問題じゃないでしょ
２ｓｔなんて買わなきゃ良い。
スクーター王国台湾をなめんなよ
いまのところ問題もないし満足してます。
そんなに心配なら買わなきゃいいじゃん。
そんなに心配なら買わなきゃいいじゃん。
２ストのオイル切れの話なんてしてもしょうがない
そういう奴は、取説も読まないバカで片付けよう
減ったシューを締めなおさないでブレーキが効かないとか、
そんなの言い出したらきりがない
それよりも怖いのは、４ストのオイル上がりorオイル下がりだね
これは、もっぱらピストン周りの耐久性＆信頼性にかかわってくる
へたっていたのにそれを知らず、３０００キロごとの交換を守って走ってると、突然あぼーん
自分にはあまり過失がないだけにこわいね
１０００キロごとぐらいにゲージで確認するしかないのか。。。
どなたか、こういう信頼性についての情報あります？
ＥＧのＯＨ時期の話でもいいや
そういう奴は、取説も読まないバカで片付けよう
減ったシューを締めなおさないでブレーキが効かないとか、
そんなの言い出したらきりがない
それよりも怖いのは、４ストのオイル上がりorオイル下がりだね
これは、もっぱらピストン周りの耐久性＆信頼性にかかわってくる
へたっていたのにそれを知らず、３０００キロごとの交換を守って走ってると、突然あぼーん
自分にはあまり過失がないだけにこわいね
１０００キロごとぐらいにゲージで確認するしかないのか。。。
どなたか、こういう信頼性についての情報あります？
ＥＧのＯＨ時期の話でもいいや
>>285
カロ２だけど、2000kmで100ccぐらいオイルが減るよ。
ＯＨじゃないけどオイルが染み出していてガスケットの
交換しました。
ところでブレキシューを締めなおすってどーゆー
ことなのかわかりませんです。
カロ２だけど、2000kmで100ccぐらいオイルが減るよ。
ＯＨじゃないけどオイルが染み出していてガスケットの
交換しました。
ところでブレキシューを締めなおすってどーゆー
ことなのかわかりませんです。
>>287
ドラムブレーキは、シューが少なくなってくるとネジ締めるでしょ
そのネジのことざんす
大学のときに、原チャ借りると、大半の奴がブレーキがぱがぱ
んでネジ締めて調整してやると、びっくりして「そんなことできるの？ そろそろ交換しようと思ってた」だって
一般人の認識なんてそんなもん
ところで、ガスケット交換は、購入からどれくらいたって、距離いくつで行いました？
工賃も教えてくれるとありがたいです。
ドラムブレーキは、シューが少なくなってくるとネジ締めるでしょ
そのネジのことざんす
大学のときに、原チャ借りると、大半の奴がブレーキがぱがぱ
んでネジ締めて調整してやると、びっくりして「そんなことできるの？ そろそろ交換しようと思ってた」だって
一般人の認識なんてそんなもん
ところで、ガスケット交換は、購入からどれくらいたって、距離いくつで行いました？
工賃も教えてくれるとありがたいです。
台湾＝オイル減るの起源はヴェクか
>>281
そういう事の書いてあるサイトとか掲示板あったら教えて
そういう事の書いてあるサイトとか掲示板あったら教えて
>>278
>>276でぃす。
個人買で買ったんだって、そのオヤジの息子が。
あとね、店でもろくに説明しない所もあるのよ。
いつぞや、国産スクの新車を買ったとき、引き取り日時指定していったのに、
テメーが早く帰りたいからってろくに説明もしないで納車した店長がおったよ。
30分ちょっと走って初給油のとき、わからんことがあって取り説読もうとチェックしたら書類も全部積み忘れ。
文句付けに電話したら今日はもう閉めたと・・・。テメー、通常営業より30分も早閉めじゃねーかと。
ケースをつけるのでベースごと預けておいたのも「取り付けられませんでした」って・・・。
そんなわけねーだろ！っつってその場で自分で取り付けしたけど・・・。
・・・まあそのアホ店長はその後半年くらいでクビになってたけどね。
>>276でぃす。
個人買で買ったんだって、そのオヤジの息子が。
あとね、店でもろくに説明しない所もあるのよ。
いつぞや、国産スクの新車を買ったとき、引き取り日時指定していったのに、
テメーが早く帰りたいからってろくに説明もしないで納車した店長がおったよ。
30分ちょっと走って初給油のとき、わからんことがあって取り説読もうとチェックしたら書類も全部積み忘れ。
文句付けに電話したら今日はもう閉めたと・・・。テメー、通常営業より30分も早閉めじゃねーかと。
ケースをつけるのでベースごと預けておいたのも「取り付けられませんでした」って・・・。
そんなわけねーだろ！っつってその場で自分で取り付けしたけど・・・。
・・・まあそのアホ店長はその後半年くらいでクビになってたけどね。
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f27078090
一応台湾ホンダのOEMらしいので、ここに質問してみました。
現在400乗ってるんですが、高速乗ることも無く維持費もかかるので
125cc以下にしたいと思っております。
そこで、このバイクを発見したのですが乗ってる方いらっしゃいますか？
4st、125ccで自分としては理想のバイクなんですけど、
やはりそこは台湾製ってところが気になって踏み出せません。
あと、台湾とか中国メーカーって速度計内に携帯の着信ランプつけるのがはやりなんですかね？
一応台湾ホンダのOEMらしいので、ここに質問してみました。
現在400乗ってるんですが、高速乗ることも無く維持費もかかるので
125cc以下にしたいと思っております。
そこで、このバイクを発見したのですが乗ってる方いらっしゃいますか？
4st、125ccで自分としては理想のバイクなんですけど、
やはりそこは台湾製ってところが気になって踏み出せません。
あと、台湾とか中国メーカーって速度計内に携帯の着信ランプつけるのがはやりなんですかね？
乙
太平洋戦争に「日本兵」として出征した台湾先住民出身の
「高砂義勇兵」 戦没者をまつる台北郊外の慰霊碑の存続をめぐり、
慰霊碑に土地を提供した観光会社がSARSの影響で倒産し、碑が撤去されそうです。
移転には1600万円が必要だそうです。２ちゃんねらーの力を集結なんていいません。
日本のために尽くしてくれた同胞に力を貸してください。おながいします。
産経新聞は台湾の「高砂義勇兵英霊慰霊碑」を守るための義援金を募ります。一口千円で何口でもお受けします。
【送り先】郵便振替で00100－2－463465 銀行振込で「みずぽ銀行」 東京中央支店110－5662608「高砂義勇兵英霊慰霊碑を守る会」まで。
関連スレ「高砂義勇兵」慰霊碑"撤去"の危機http://academy3.2ch.net/test/read.cgi/taiwan/1088935984/288-
支援サイト・フラッシュhttp://www.takashago.com/
「高砂義勇兵」 戦没者をまつる台北郊外の慰霊碑の存続をめぐり、
慰霊碑に土地を提供した観光会社がSARSの影響で倒産し、碑が撤去されそうです。
移転には1600万円が必要だそうです。２ちゃんねらーの力を集結なんていいません。
日本のために尽くしてくれた同胞に力を貸してください。おながいします。
産経新聞は台湾の「高砂義勇兵英霊慰霊碑」を守るための義援金を募ります。一口千円で何口でもお受けします。
【送り先】郵便振替で00100－2－463465 銀行振込で「みずぽ銀行」 東京中央支店110－5662608「高砂義勇兵英霊慰霊碑を守る会」まで。
関連スレ「高砂義勇兵」慰霊碑"撤去"の危機http://academy3.2ch.net/test/read.cgi/taiwan/1088935984/288-
支援サイト・フラッシュhttp://www.takashago.com/
297 ：７７４ＲＲ：04/08/18 16:14 ID:a1QI+VO5
UMI100ってどうですか？
>>292
中国製スクーターの台湾販売モデルでは?
スペイシー125と似ているのは、メットインだけで、
二本サスだし、不細工なABS付きのキャリパーも怪しいし、
もしスペ125のパーツで使えるとしたら、駆動系位では。
Vリンクのがスペイシー125の本物エンジンだし、安心安全ですぜ。
中国製スクーターの台湾販売モデルでは?
スペイシー125と似ているのは、メットインだけで、
二本サスだし、不細工なABS付きのキャリパーも怪しいし、
もしスペ125のパーツで使えるとしたら、駆動系位では。
Vリンクのがスペイシー125の本物エンジンだし、安心安全ですぜ。
300 ：７７４ＲＲ：04/08/18 18:57 ID:ZKBW9N75
301 ：７７４ＲＲ：04/08/18 19:30 ID:ndvqu0e9
>300 ネタなら良いのだが
302 ：７７４ＲＲ：04/08/18 19:35 ID:ndvqu0e9
>295 KYMCO海苔の君が、何故にKYMCOをすすめんのかギボンヌ
304 ：７７４ＲＲ：04/08/18 20:54 ID:Latei/CZ
砂50乗りです、 腰上オーバーホールしたいのですが、キムコ取り扱いのバイク屋で 一式、注文できますかね？
>>296
どのメーカーでもそうだけど、扱ってるショップが近所にないならやめておいたほうがいいかも。
>>302
自分のは今のところノートラブルで気に入ってるけど、
SYMの方がシェア高いそうだし、アフターパーツも多そうなので。
どのメーカーでもそうだけど、扱ってるショップが近所にないならやめておいたほうがいいかも。
>>302
自分のは今のところノートラブルで気に入ってるけど、
SYMの方がシェア高いそうだし、アフターパーツも多そうなので。
>297
何が知りたいのですか？
何が知りたいのですか？
>>306
ハナっから見てないですよ漏れ。
ハナっから見てないですよ漏れ。
シューの件はさんきゅ。 そーゆことかー 了。
ガスケットの交換は保障期間なのでタダでした。
走行は７千キロぐらいでした。
ガスケットの交換は保障期間なのでタダでした。
走行は７千キロぐらいでした。
311 ：７７４ＲＲ：04/08/18 22:48 ID:ndvqu0e9
＞297 自分が気に入ったら買うべし
>>298
>>299
>>305=295
ちょっくら自分でCOSMOSってのとか他の台湾二輪調べてみました。
さっきのURLのやつはスペ房って言われそうだけど、後ろがドラムだったり
KYMCOやSYMなどと違ってメジャーじゃないからオイルフィルターとかの調達に困りそう…。
もし輸入会社が潰れたらお終いだし。
多分、ミラーウインカーとABSに惚れただけで他は値段かな。
安かろう悪かろうという言葉もあるし、ショップも近くにないので今のバイクのショップに聞いてみます。
ただ、近くでKYMCO扱ってるところが2chではボロボロのミｚモトだったりするし、悩みどころ満載で泣きそうです。
>>299
>>305=295
ちょっくら自分でCOSMOSってのとか他の台湾二輪調べてみました。
さっきのURLのやつはスペ房って言われそうだけど、後ろがドラムだったり
KYMCOやSYMなどと違ってメジャーじゃないからオイルフィルターとかの調達に困りそう…。
もし輸入会社が潰れたらお終いだし。
多分、ミラーウインカーとABSに惚れただけで他は値段かな。
安かろう悪かろうという言葉もあるし、ショップも近くにないので今のバイクのショップに聞いてみます。
ただ、近くでKYMCO扱ってるところが2chではボロボロのミｚモトだったりするし、悩みどころ満載で泣きそうです。
>>312
「台湾ホンダの合弁製造工場」
こうゆう言葉だけで怪しい。「台湾ホンダ」でぐぐってみ
無名メーカーの保証のないバイクなんか考慮するに値しない
台湾ホンダ ・・
2002年設立 四輪車、二輪車の販売サービス網を構築するほか現地生産も検討する
2003年 車の製造販売開始 もちろん自社工場で
・・・
・台湾ホンダ工場関係にて、ＯＥＭ方式で、生産されています
・台湾ホンダの合弁製造工場で、ＯＥＭ方式にて製産されています。
この業者は上の2つの文を使っていますが上と下では大きく意味が違います
買う気があるのなら是非質問してください。
なぜ2種類の文を使っているのか？
合弁工場の正式名称は？、台湾ホンダの出資比率は？、設立時期は？
「台湾ホンダの合弁製造工場」って実在するんでしょうか？
「台湾ホンダの合弁製造工場」
こうゆう言葉だけで怪しい。「台湾ホンダ」でぐぐってみ
無名メーカーの保証のないバイクなんか考慮するに値しない
台湾ホンダ ・・
2002年設立 四輪車、二輪車の販売サービス網を構築するほか現地生産も検討する
2003年 車の製造販売開始 もちろん自社工場で
・・・
・台湾ホンダ工場関係にて、ＯＥＭ方式で、生産されています
・台湾ホンダの合弁製造工場で、ＯＥＭ方式にて製産されています。
この業者は上の2つの文を使っていますが上と下では大きく意味が違います
買う気があるのなら是非質問してください。
なぜ2種類の文を使っているのか？
合弁工場の正式名称は？、台湾ホンダの出資比率は？、設立時期は？
「台湾ホンダの合弁製造工場」って実在するんでしょうか？
314 ：７７４ＲＲ：04/08/19 03:14 ID:YtinsCr0
悪いことはいわんV-Linkにしとけ
ちょっと調べてみました。
KYMCOのGRAND DINK 125XとかSYMのRV125とかがいいですね。
上のやつもデザインとかは結構好きなんですけど、やっぱりちょっとね。
スクータータイプで他にオススメはV-Linkと加IIですか？
KYMCOのGRAND DINK 125XとかSYMのRV125とかがいいですね。
上のやつもデザインとかは結構好きなんですけど、やっぱりちょっとね。
スクータータイプで他にオススメはV-Linkと加IIですか？
317 ：７７４ＲＲ：04/08/19 20:48 ID:oK3s3Kmi
砂50は中身がDioとよく似てるらしいですが、 エンジンのﾎﾞｱ、ｽﾄﾛｰｸ、ﾋﾟｽﾄﾝは違いますか？
>>315
GDとRVは重いのに125ccだから400ccからだと割り切って乗らないといけないよ。
GDとRVは重いのに125ccだから400ccからだと割り切って乗らないといけないよ。
320 ：７７４ＲＲ：04/08/19 23:22 ID:SDuiosUk
今ジョグーZR乗ってるんですがこの前砂50見たらかっこよかったので買い替えようかなと
耐久性やはやさなどはどうなんですかね？ZRよりはやいかな？
耐久性やはやさなどはどうなんですかね？ZRよりはやいかな？
321 ：７７４ＲＲ：04/08/20 01:15 ID:ZcTyb63G
UMI100黒いいね、ベスパの中古よりもこっちかな。
323 ：７７４ＲＲ：04/08/20 20:53 ID:1DxwFxjt
DD50と砂RSだっけかな？フロントディスクのやつ
通勤仕様で長く乗りたいんだけどどっちがいいのかな？
通勤仕様で長く乗りたいんだけどどっちがいいのかな？
324 ：７７４ＲＲ：04/08/20 22:11 ID:aAs+cwo+
>>322
砂100はよくないんですか？
砂100はよくないんですか？
加2＜Xproなのか
>>322
そう。良いスクーターだけにおしいところなんです。
メーカー対応もやっぱり国内メーカーと比べると
もう少しかなって感じです。台湾に問い合わせます
とかが、やたらと多くなってきたかな。まぁショップ
が良いのでどーにかなってますが、次の候補
はＫＹＭＣＯはパス。５年後に期待。
良い事も書いておこう。加２も1万キロを越えたので
ウエイトを一グラムづつ軽くしてベルトを交換したら
下りでメーター振り切ってますね。メンテもきっちり
やってますが、新車の慣らしが終わったころより
１０キロほど最高速が上がってるのには驚きですね。
そう。良いスクーターだけにおしいところなんです。
メーカー対応もやっぱり国内メーカーと比べると
もう少しかなって感じです。台湾に問い合わせます
とかが、やたらと多くなってきたかな。まぁショップ
が良いのでどーにかなってますが、次の候補
はＫＹＭＣＯはパス。５年後に期待。
良い事も書いておこう。加２も1万キロを越えたので
ウエイトを一グラムづつ軽くしてベルトを交換したら
下りでメーター振り切ってますね。メンテもきっちり
やってますが、新車の慣らしが終わったころより
１０キロほど最高速が上がってるのには驚きですね。
迷ったらSYM
328 ：７７４ＲＲ：04/08/21 01:25 ID:6oAO1WOK
迷ったらスペイシー100
329 ：７７４ＲＲ：04/08/21 01:27 ID:m7TCRR81
迷ったら国産
>>329
まあ、それが一番正しいわな・・・
まあ、それが一番正しいわな・・・
331 ：７７４ＲＲ：04/08/21 09:42 ID:2ZXkQj8S
earth.prohosting.com/okinsan/movie/k-125.wmv
earth.prohosting.com/okinsan/movie/k-125sr.wmv
earth.prohosting.com/okinsan/movie/s-100.wmv
earth.prohosting.com/okinsan/movie/s-125efi.wmv
earth.prohosting.com/okinsan/movie/su100.wmv
earth.prohosting.com/okinsan/movie/vino.wmv
台湾スクーターが大好きな君たちが私は好きです。
earth.prohosting.com/okinsan/movie/k-125sr.wmv
earth.prohosting.com/okinsan/movie/s-100.wmv
earth.prohosting.com/okinsan/movie/s-125efi.wmv
earth.prohosting.com/okinsan/movie/su100.wmv
earth.prohosting.com/okinsan/movie/vino.wmv
台湾スクーターが大好きな君たちが私は好きです。
332 ：７７４ＲＲ：04/08/21 09:45 ID:2ZXkQj8S
>>331の上から3番目の女の子はめちゃくちゃカワイイよ！
333 ：７７４ＲＲ：04/08/21 11:32 ID:bUz3HujT
迷ったら国産とはヒジョーに保守的。冒険も一興。
国産は高いからいや
earth.prohosting.com/okinsan/movie/su100.wmv
すずき～ちいさい そ～ら～い
いんふぁお ちんちん はってるぜ～
すずき～ちいさい そ～ら～い
いんふぁお ちんちん はってるぜ～
336 ：７７４ＲＲ：04/08/21 14:35 ID:yndbkHfX
砂50とDD50で悩む
セラミックコートは違いあるの？後5馬力はおそそうな感じが
ちなみにライトはPH8かな？
セラミックコートは違いあるの？後5馬力はおそそうな感じが
ちなみにライトはPH8かな？
338 ：336：04/08/21 16:28 ID:yndbkHfX
>>337 そうなんだけど通勤仕様で改造するつもりはないんでf^_^;耐久性がある方買おうと思ってます
339 ：７７４ＲＲ：04/08/21 16:43 ID:c35J8+Bj
>333
そんな貴方はＣＯＳＭＯＳとかＮＡＮＦＵＮＧとかＳＩＫＩＦＵのユーザーでつか？
綴り間違ってたら剛麺なさいよ
そんな貴方はＣＯＳＭＯＳとかＮＡＮＦＵＮＧとかＳＩＫＩＦＵのユーザーでつか？
綴り間違ってたら剛麺なさいよ
342 ：７７４ＲＲ：04/08/21 17:39 ID:yndbkHfX
>>339 340 実はそのとうりなんでf^_^;片道10Kぐらいです。どっちがいいかな？今乗ってるジョグが事故っちゃったんで
>>342
DD50は色が落ち着いてるし、セラミックコートシリンダと言うのが魅力的ですよね。
あとは、メットインが若干広いようです。
Sooner50は、値段が安い！あとは、加速が良いみたいです。
エンジンはこっちの方が良いみたい？！
なんで、試乗出来る環境ならしてみた方が良いかもです。
もしくは、免許を教習所で取る！(小型限定だけ取るというのもできるよ！)
加速が良く、最高速もある50ccは本当に危険だと個人的には思っております。
DD50は色が落ち着いてるし、セラミックコートシリンダと言うのが魅力的ですよね。
あとは、メットインが若干広いようです。
Sooner50は、値段が安い！あとは、加速が良いみたいです。
エンジンはこっちの方が良いみたい？！
なんで、試乗出来る環境ならしてみた方が良いかもです。
もしくは、免許を教習所で取る！(小型限定だけ取るというのもできるよ！)
加速が良く、最高速もある50ccは本当に危険だと個人的には思っております。
> 加速が良く、最高速もある50ccは本当に危険だと個人的には思っております。
↑免許の話ね
↑免許の話ね
345 ：342：04/08/21 18:38 ID:yndbkHfX
いろいろありがとうございます
免許取得も考えます
ちなみに台湾スクはライトオンオフスイッチはついてるんでしょうか？
またはそういう社外パーツはありますか？
免許取得も考えます
ちなみに台湾スクはライトオンオフスイッチはついてるんでしょうか？
またはそういう社外パーツはありますか？
耐久性気にするんならセラミックコートシリンダーのDDのが安心。
シートが低い、3万安い、アフターパーツは豊富。メーカーの対応も悪くない。
あとは好みの問題だろうね。
シートが低い、3万安い、アフターパーツは豊富。メーカーの対応も悪くない。
あとは好みの問題だろうね。
通勤仕様にライトスイッチはいらんだろ
342は何で台湾スクを選んだのかな？
通勤用途で改造しないならトダイかレッツかBJで十分な気がするけど。
通勤用途で改造しないならトダイかレッツかBJで十分な気がするけど。
349 ：342：04/08/21 19:27 ID:yndbkHfX
JOGのサンテカHIDを移植しようと思うので昼間は消せるスイッチがあった方がいいかと
点滅がすごかったので
アイドリングあげたらマシにはなりましたが
台湾スクは外見が気に入ったのと値段です
国産スクは一通り乗ったので
点滅がすごかったので
アイドリングあげたらマシにはなりましたが
台湾スクは外見が気に入ったのと値段です
国産スクは一通り乗ったので
351 ：349：04/08/21 21:23 ID:yndbkHfX
>>350 汎用のがあるんですか？それつけてみることにします
ありがとうございました
ありがとうございました
352 ：７７４ＲＲ：04/08/21 21:28 ID:9LoOVXT3
V-Linkのヘッドの型番教えてください。
DD50に流用できるパーツって
スーパーDio系？Dio ZX系？
スーパーDio系？Dio ZX系？
355 ：７７４ＲＲ：04/08/21 22:05 ID:yndbkHfX
台湾スクのオイルはどんなのがいいんでしょう？今までワコーズ入れてたんだけど一緒でいいのかな？
しまった！>>354はKYMCOの回し者なのか？
Part6にも故障例はあったけどログが無いね
361 ：７７４ＲＲ：04/08/22 03:03 ID:uHOLWrl9
結局は故障率なんて、国産と余り変わりないんじゃないの
漏れはキムコの回し者じゃないからね
漏れはキムコの回し者じゃないからね
362 ：７７４ＲＲ：04/08/22 04:08 ID:paxutMQ9
てかさ、DD50買って、DIO系のパーツつけてる香具師はいるの？
結局、DIOのパーツが使えるって話が出ても、
実際にどれ使えたとか、試したとか話でないし、
足立の邪無厨がなんかサイトで、パーツとか公開はしてるけど、
買って試した人いないの？
あと、バイク屋で聞いたんだけど、
DD50自体は台湾では生産終わったっていうけど、部品は平気なの？
結局、DIOのパーツが使えるって話が出ても、
実際にどれ使えたとか、試したとか話でないし、
足立の邪無厨がなんかサイトで、パーツとか公開はしてるけど、
買って試した人いないの？
あと、バイク屋で聞いたんだけど、
DD50自体は台湾では生産終わったっていうけど、部品は平気なの？
50になんか金かけるなって。
364 ：７７４ＲＲ：04/08/22 11:07 ID:uHOLWrl9
>363 カラスの勝手・・・ナツカスイ
365 ：７７４ＲＲ：04/08/22 12:22 ID:1COV/ZR0
7.2馬力ジョグZR中古かDD50 かスーナー50を新車で購入を考えてます
どれがオススメでしょうか？
どれがオススメでしょうか？
>>365
IDがZRだからZR。
IDがZRだからZR。
367 ：７７４ＲＲ：04/08/22 12:37 ID:Nc5sh51s
>365 ｽｰﾅｰにしとけ。 自分の砂は、 5000ｷﾛ越えたくらいからますます調子いい やっぱ慣らし & 毎日の暖気がいいのかもね
368 ：365：04/08/22 13:31 ID:1COV/ZR0
スーナー検討してみます
ちなみに2ストオイルはみんなどこの入れてるんでしょうか？
純正品あるのかな？
ちなみに2ストオイルはみんなどこの入れてるんでしょうか？
純正品あるのかな？
>>368
どーせこのスレに来た時点で砂に逝くと思ってたよ。。
どーせこのスレに来た時点で砂に逝くと思ってたよ。。
ｶｽ2ts
原付スクーターを買おうと思っているのですが、特にCPIのGPR-50 が気になっています。
安いし速そうなので良いかなと思いますがどうでしょうか？
ただ、50ｃｃとは思えないくらい車体がでかく積載性もあまり良くありません。
重くなるということは燃費も必然的に悪くなると思います。
下手な国産50ｃｃを買うよりかっこいいですし、今ありがちな4スト低燃費で形がかっこ悪い
スクーターには乗りたくありません。
KYMCO,SYMは有名ですがCPIはどうなんですかね？
安いし速そうなので良いかなと思いますがどうでしょうか？
ただ、50ｃｃとは思えないくらい車体がでかく積載性もあまり良くありません。
重くなるということは燃費も必然的に悪くなると思います。
下手な国産50ｃｃを買うよりかっこいいですし、今ありがちな4スト低燃費で形がかっこ悪い
スクーターには乗りたくありません。
KYMCO,SYMは有名ですがCPIはどうなんですかね？
372 ：７７４ＲＲ：04/08/22 16:19 ID:dSmIjhbH
>安いし速そうなので
>今ありがちな4スト低燃費で形がかっこ悪いスクーター
言い回しが小僧だな
>今ありがちな4スト低燃費で形がかっこ悪いスクーター
言い回しが小僧だな
なんかさー>>365->>368の展開ってもうお約束じゃないか？
DDのが3万安くて装備がいいのに、「じゃあ砂にします。」みたいなw
DDのが3万安くて装備がいいのに、「じゃあ砂にします。」みたいなw
374 ：７７４ＲＲ：04/08/22 17:00 ID:uRPjWunG
バイク屋でスクーター買いたいって言ったらいきなりマジェ紹介されたが
こんなでかくて高いのはイラネーヨって言ったら今お勧めのがあるっていわれて
ＰＧＯのＴ－ＲＥＸ１５０を紹介された、乗ってらっしゃる方コミコミ３５万て
言われたんですがこんなもんですか？値引きは基本的にうちではしないって言われて
考えますって帰ってきたんですけど…
こんなでかくて高いのはイラネーヨって言ったら今お勧めのがあるっていわれて
ＰＧＯのＴ－ＲＥＸ１５０を紹介された、乗ってらっしゃる方コミコミ３５万て
言われたんですがこんなもんですか？値引きは基本的にうちではしないって言われて
考えますって帰ってきたんですけど…
＞こんなもんですか？
購入相談スレでもこの言い回しは答えかねると言ってるんだが。
購入相談スレでもこの言い回しは答えかねると言ってるんだが。
376 ：７７４ＲＲ：04/08/22 17:44 ID:kcVCyC0j
377 ：７７４ＲＲ：04/08/22 17:52 ID:uRPjWunG
378 ：７７４ＲＲ：04/08/22 18:11 ID:PU+pq+6B
アローロ情報ってまだ何にも出てないの？
秋頃発売ってのはきいたけど
秋頃発売ってのはきいたけど
379 ：７７４ＲＲ：04/08/22 19:13 ID:1COV/ZR0
じゃあ漏れはDD買うかな
382 ：７７４ＲＲ：04/08/22 21:01 ID:t1ojYBCm
cpiのbeakに乗ってるけど、ノーマルのままだと遅くて話にならなかった、
ボアアップと駆動系の交換が必要。
ボアアップと駆動系の交換が必要。
383 ：353：04/08/22 22:33 ID:LnxL9Csh
で、何用のハイプリ買えばいいの？
384 ：７７４ＲＲ：04/08/22 22:37 ID:uHOLWrl9
>375 おまえは何をエラソーにいってるんだよ。何様のつもりだ？
>377 台湾メーカのバイクはどこも値引きはしないみたいだね。仕切りが高いせいかな？
>377 台湾メーカのバイクはどこも値引きはしないみたいだね。仕切りが高いせいかな？
386 ：７７４ＲＲ：04/08/22 23:14 ID:uHOLWrl9
＞381台湾製は個体差が激しいからといったって国産だって大きいよね。
漏れはスクータだけでも、今まで10台位（すべて国産メーカー）乗ってきたけど、オイル漏れがあったり
（アクシス）突然、スピードが上がらなくなったり、購入して1年も経っていない
のに走行中にマフラーが突然落ちたり、加速が突然良くなったと思ったら最高速が50ｋｍって
なこともあったなー。その都度販売店に持ち込んで見てもらったが、いつもユー事は「ハッズレだったね。
国産メーカといっても海外で作っているから仕様がない」の一言。
一度、頭にきてＨＯＮＤＡへＺＸの不具合を見てもらおうと思って電話したら、見るだけで10000円かかると
いわれ、更に直る保証はできないといわれたこともある。
キムコの対応ってユーけど、何かあったら買ったところ（販売店）へフツウは持ち込むでしょう。
それとも、メーカーへ連絡するわけ？
バイクの知識がない漏れにとっては結局、販売店のユー事を信じるしかないしさ。
結局、国産だろうが、台湾製だろうが販売店次第ではないのかな？
漏れはスクータだけでも、今まで10台位（すべて国産メーカー）乗ってきたけど、オイル漏れがあったり
（アクシス）突然、スピードが上がらなくなったり、購入して1年も経っていない
のに走行中にマフラーが突然落ちたり、加速が突然良くなったと思ったら最高速が50ｋｍって
なこともあったなー。その都度販売店に持ち込んで見てもらったが、いつもユー事は「ハッズレだったね。
国産メーカといっても海外で作っているから仕様がない」の一言。
一度、頭にきてＨＯＮＤＡへＺＸの不具合を見てもらおうと思って電話したら、見るだけで10000円かかると
いわれ、更に直る保証はできないといわれたこともある。
キムコの対応ってユーけど、何かあったら買ったところ（販売店）へフツウは持ち込むでしょう。
それとも、メーカーへ連絡するわけ？
バイクの知識がない漏れにとっては結局、販売店のユー事を信じるしかないしさ。
結局、国産だろうが、台湾製だろうが販売店次第ではないのかな？
387 ：７７４ＲＲ：04/08/22 23:38 ID:1COV/ZR0
砂の90KメーターDD50につけられるかな？大きさ的に似てるんだが
ツッコミどころ満載だなw
で、国産乗り継いでる人がなんで熱くなってんの？
で、国産乗り継いでる人がなんで熱くなってんの？
389 ：７７４ＲＲ：04/08/23 00:38 ID:cJ1JbS2O
>>388 それはねkymcoを買ったから
391 ：７７４ＲＲ：04/08/23 02:12 ID:cJ1JbS2O
392 ：７７４ＲＲ：04/08/23 03:16 ID:giA/2AbL
そうだな。396の言う事も分かる。
販売店の対応によっては全然違う印象になるからな。
ところでキムコの対応が悪いってのはどこからきたんだ？
俺はキムコスク買ったがメールやらの対応は悪くないよ。
販売店の対応によっては全然違う印象になるからな。
ところでキムコの対応が悪いってのはどこからきたんだ？
俺はキムコスク買ったがメールやらの対応は悪くないよ。
396に期待
394 ：７７４ＲＲ：04/08/23 07:22 ID:kTQ621Vy
>>384
CPIを台湾製に入れれば物凄く値引してるね。
CPIを台湾製に入れれば物凄く値引してるね。
395 ：７７４ＲＲ：04/08/23 07:57 ID:NmB9DmYu
V-LINK125 TypeKを買いました！
質問なんですが、Vベルトはどれくらいで交換すればいいでしょうか？
価格は純正でいくらしますか？
あと純正品でしか対応していないのでしょうか？
日本車の何かの車種と同じとかありますか？
質問なんですが、Vベルトはどれくらいで交換すればいいでしょうか？
価格は純正でいくらしますか？
あと純正品でしか対応していないのでしょうか？
日本車の何かの車種と同じとかありますか？
>>395
買ったんだから店に聞きなさいよ
買ったんだから店に聞きなさいよ
>>395
このスレぐらいは嫁
このスレぐらいは嫁
>>392
> ところでキムコの対応が悪いってのはどこからきたんだ？
オレだ。色々不具合が続いているが、ショップに修理依頼をすると
キムの営業時間内だとその場で問い合わせをしてくれる。
そのとき、キムがバカみたいに大きな声で話してるようなんで
電話から声が漏れて聞こえる。ショップがチクってくれるわけでは
ない。
「もうすぐ保障期間も切れるんでしょ」とか「そりゃ乗り方が
荒いんでしょ」なんて聞こえたらどう思うよ。オレは腰下以外
だったら時間が有れば自分で触るし、過去のスクーターも
それぞれ３～５万キロぐらいは乗ってきた。不具合も有ったが
保障期間で逃げ切りたいような話は聞いたことがない。
> ところでキムコの対応が悪いってのはどこからきたんだ？
オレだ。色々不具合が続いているが、ショップに修理依頼をすると
キムの営業時間内だとその場で問い合わせをしてくれる。
そのとき、キムがバカみたいに大きな声で話してるようなんで
電話から声が漏れて聞こえる。ショップがチクってくれるわけでは
ない。
「もうすぐ保障期間も切れるんでしょ」とか「そりゃ乗り方が
荒いんでしょ」なんて聞こえたらどう思うよ。オレは腰下以外
だったら時間が有れば自分で触るし、過去のスクーターも
それぞれ３～５万キロぐらいは乗ってきた。不具合も有ったが
保障期間で逃げ切りたいような話は聞いたことがない。
キムコジャパンって、日本人じゃないのか？
台湾人は故障をなんでもユーザーの過失にしようとする人多いけれどね。
パソコンパーツなんかでも。
「それはあなたのつけ方が間違ってるんですよ！」
台湾人は故障をなんでもユーザーの過失にしようとする人多いけれどね。
パソコンパーツなんかでも。
「それはあなたのつけ方が間違ってるんですよ！」
400 ：395：04/08/23 11:15 ID:fcBcxlmz
>>396>>397
この擦れも過去ログも一通り読んだ上での質問です。
ベルトの価格とか他車種の流用情報はなかったので聞いてみました。
純正は高いうえに耐久性がおちるのに、他車種なら安いし耐久性があるとか等の情報をどなたかお持ちではないでしょうか？
この擦れも過去ログも一通り読んだ上での質問です。
ベルトの価格とか他車種の流用情報はなかったので聞いてみました。
純正は高いうえに耐久性がおちるのに、他車種なら安いし耐久性があるとか等の情報をどなたかお持ちではないでしょうか？
>>386
>>391
その国産メーカーのスクーターもほとんど台湾製なんですが。
ずいぶんひどい目にあってるようだけど台湾メーカーの対応もその程度だといいたいのかな？
知識がないというより、勉強する気がないから販売店になめられてるだけ。
そんな人が今の状況で台湾メーカー買ったらもっと苦労するよと。
>>391
その国産メーカーのスクーターもほとんど台湾製なんですが。
ずいぶんひどい目にあってるようだけど台湾メーカーの対応もその程度だといいたいのかな？
知識がないというより、勉強する気がないから販売店になめられてるだけ。
そんな人が今の状況で台湾メーカー買ったらもっと苦労するよと。
403 ：７７４ＲＲ：04/08/23 17:42 ID:giA/2AbL
404 ：７７４ＲＲ：04/08/23 18:21 ID:MABqKbY/
>>402 なんで勉強しないといけないの。素人がさ勉強したって限界あるって言ってるんだよ。
その気もないしね。それにバイクに乗ってるヤシが皆、勉強してるってゆうの？
そうは思えないけどね。じゃー知識のないフツーのバイク海苔は故障の時は販売店になめられてんの？
そんな事もないと思うけど。
バイクはただ、ちゃんと走ってくれればいいのよ。
故障したら、直してくれればいいのよ。あんまし高い修理代を吹っかけてきたら、
ヨソのバイクやへ持ち込むしさ。要はさ。良心的なバイク屋さんを探すことが
大事だと言いたいわけさ。
台湾メーカ買ったら苦労するって、どんな事がおきそうなの？
それからさ、どこに台湾製と>>386はいってるんだよ。海外って書いてあるだろ。
もしかして国産メーカの関係者かい？
その気もないしね。それにバイクに乗ってるヤシが皆、勉強してるってゆうの？
そうは思えないけどね。じゃー知識のないフツーのバイク海苔は故障の時は販売店になめられてんの？
そんな事もないと思うけど。
バイクはただ、ちゃんと走ってくれればいいのよ。
故障したら、直してくれればいいのよ。あんまし高い修理代を吹っかけてきたら、
ヨソのバイクやへ持ち込むしさ。要はさ。良心的なバイク屋さんを探すことが
大事だと言いたいわけさ。
台湾メーカ買ったら苦労するって、どんな事がおきそうなの？
それからさ、どこに台湾製と>>386はいってるんだよ。海外って書いてあるだろ。
もしかして国産メーカの関係者かい？
夏休みもそろそろ終わりだな
406 ：７７４ＲＲ：04/08/23 19:05 ID:SRRjlUGt
うむ。よく行くバイク屋に新品同様のスーナーが故障で入ってきた。
走行距離７８０ｋぐらいでエンジンからジャー--ッという致命的な音がしてた。
クランクのベアリングがいかれたとの事。
それ以来ちょっとなーって感じでごわす
走行距離７８０ｋぐらいでエンジンからジャー--ッという致命的な音がしてた。
クランクのベアリングがいかれたとの事。
それ以来ちょっとなーって感じでごわす
409 ：７７４ＲＲ：04/08/23 19:52 ID:cJ1JbS2O
>>407 どうして台湾スクのイメージ悪くなるんだよ。
クダラネーことカキコすんな。厨房ｗｗｗｗｗｗ
クダラネーことカキコすんな。厨房ｗｗｗｗｗｗ
対応はこれといったトラブルがないからわからないけど
営業はそれぞれカラーがあるね。
SYMはさわやかで好感がもてた。
PGOは熱意があってとにかく詳しい。
KYMCOは詳しくないくせに態度がでかい。
まーまーが多くてサッカー選手にインタビューしてるみたいだった。
あとさ、なんでKYMCOってSYMにライバル心燃やしてるの？
営業はそれぞれカラーがあるね。
SYMはさわやかで好感がもてた。
PGOは熱意があってとにかく詳しい。
KYMCOは詳しくないくせに態度がでかい。
まーまーが多くてサッカー選手にインタビューしてるみたいだった。
あとさ、なんでKYMCOってSYMにライバル心燃やしてるの？
さ～、盛り上がって参りました（ｗ
携帯で自演ご苦労>>409
宿題終わったか？
宿題終わったか？
＞知識がないというより、勉強する気がないから販売店になめられてるだけ。
酷い言い草、何様のつもりなんだろう
酷い言い草、何様のつもりなんだろう
最近SYMが優勢だなあ
本当に悪けりゃユーザーも見放すっしょ
うちの砂50Sは2700km/80日で問題無し
うちの砂50Sは2700km/80日で問題無し
417 ：７７４ＲＲ：04/08/23 21:55 ID:cJ1JbS2O
>>412 アホは直ぐ自演という。これ定説。
418 ：７７４ＲＲ：04/08/23 23:26 ID:slnlItwd
SYM RV125 JP欲しいな
V100乗りなんだけど最近彼女が出来たから二人乗りが辛い
2stレプも持ってるがこっちは論外だし
なんか過去レス見ると駆動系に不具合？
国産と比べて維持費的にどうなんでしょ
タイヤ、ブレーキパッドの交換とか
V100乗りなんだけど最近彼女が出来たから二人乗りが辛い
2stレプも持ってるがこっちは論外だし
なんか過去レス見ると駆動系に不具合？
国産と比べて維持費的にどうなんでしょ
タイヤ、ブレーキパッドの交換とか
419 ：７７４ＲＲ：04/08/23 23:28 ID:Rp4kz5S1
V-LINK125SRいいですよ
>>408
キムを叩きたいわけじゃないんだけど印象は良くないなぁ。
文体はちがうけど>>326もオレなんだわ。担当者がマヌケ
だけなのか解らないけどスクーターは気に入ってるだけに
残念なところかな。 まぁ、これからのメーカーかな。
キムを叩きたいわけじゃないんだけど印象は良くないなぁ。
文体はちがうけど>>326もオレなんだわ。担当者がマヌケ
だけなのか解らないけどスクーターは気に入ってるだけに
残念なところかな。 まぁ、これからのメーカーかな。
台湾の古いことわざ
迷ったらSYM
迷ったらSYM
RV125JPを購入したんだけど、2ヶ月で売りましたーーー。
メーターに水が溜まること2回。
ちなみにメーターの発注に2週間近くかかる。
エンジンがかかりにくくなる。
正直、疲れたのでもう売ることにしてしまってーーー（泣）
大手のバイクショップに数件ほど買取の電話したけど、
すごくいい状態でもこの車種は出せて8万と共通でした。
仕方ないから買ったバイク屋に相談して15万で売れました（走行500km)
もう台湾産はこりごりです。
他のSYMオーナーの方はトラブルないのですかねーーー？
メーターに水が溜まること2回。
ちなみにメーターの発注に2週間近くかかる。
エンジンがかかりにくくなる。
正直、疲れたのでもう売ることにしてしまってーーー（泣）
大手のバイクショップに数件ほど買取の電話したけど、
すごくいい状態でもこの車種は出せて8万と共通でした。
仕方ないから買ったバイク屋に相談して15万で売れました（走行500km)
もう台湾産はこりごりです。
他のSYMオーナーの方はトラブルないのですかねーーー？
>416
その程度の距離でなんか有ったらちょっと…
その程度の距離でなんか有ったらちょっと…
>>416
さりげなく毎日いっぱい走ってますね
さりげなく毎日いっぱい走ってますね
423はコテハンからネタ臭いがなあ。
>>426
ヤフから飛んできたんじゃね？
ヤフから飛んできたんじゃね？
>>421
ＫＹＭＣＯの不具合ネタのほとんどはこの人が書いてるということがよく分かりました。
実際、ごく一部のユーザーで不具合が発生しているのは事実だとして、巷で走っている台数から
推察するに、そんなにｶﾞｸﾌﾞﾙになる品質レベルではないような。
ただ、クレーム対応に難アリというのは体験した者しか分からないからなんとも・・・。
俺は新車時にメーター不具合があって無償交換してもらったけど、別に嫌な思いはしなかったな。
ゴールデンウィークの時期だったせいか、納期が2週間近くかかったけど。
ＫＹＭＣＯの不具合ネタのほとんどはこの人が書いてるということがよく分かりました。
実際、ごく一部のユーザーで不具合が発生しているのは事実だとして、巷で走っている台数から
推察するに、そんなにｶﾞｸﾌﾞﾙになる品質レベルではないような。
ただ、クレーム対応に難アリというのは体験した者しか分からないからなんとも・・・。
俺は新車時にメーター不具合があって無償交換してもらったけど、別に嫌な思いはしなかったな。
ゴールデンウィークの時期だったせいか、納期が2週間近くかかったけど。
ネタと思われても仕方ないけど、もう本当に懲りました。
ひとつだけネタじゃないと確認できるのは、下取り額です。
暇でしたらバ●ク王とかフリーダイヤルなんで電話してみてください。
ほぼ新車でも下取り8万って辛いですよねーーー。
なんか対応もイヤイヤそうだったしーーー
もう今更なんですけど、SYMってこんなものなのかな？ってーーー
ちょっと聞きたくて、わかりやすい様にコテハンにしてみただけって感じでーーー
ひとつだけネタじゃないと確認できるのは、下取り額です。
暇でしたらバ●ク王とかフリーダイヤルなんで電話してみてください。
ほぼ新車でも下取り8万って辛いですよねーーー。
なんか対応もイヤイヤそうだったしーーー
もう今更なんですけど、SYMってこんなものなのかな？ってーーー
ちょっと聞きたくて、わかりやすい様にコテハンにしてみただけって感じでーーー
台湾YAMAHAでも品質は良くないからね。
それ以上の事って、あまり台湾メーカーには期待出来ないな。
それ以上の事って、あまり台湾メーカーには期待出来ないな。
だねー。一番売れてる台湾ヤマハでさえあの程度。
だからそのつもりで買えばいいことなんだけど。
認めたくない人がいるみたいだね。
だからそのつもりで買えばいいことなんだけど。
認めたくない人がいるみたいだね。
SYMって日本にパーツセンターがあってもこんなもんなんだね。
ここはKYMCO叩きが多いけどどっちもどっちじゃん。
ここはKYMCO叩きが多いけどどっちもどっちじゃん。
パーツ供給はどっちもどっち。国内になければ時間がかかる。
ただSYMは過去に不具合がでたときも対策早かったし、対応でのトラブルもあまり聞かない。
KYMCOは乗り方のせいにしたりベルト問題を仕様ですませたりするから騒がれてるわけだし。
ただSYMは過去に不具合がでたときも対策早かったし、対応でのトラブルもあまり聞かない。
KYMCOは乗り方のせいにしたりベルト問題を仕様ですませたりするから騒がれてるわけだし。
435 ：７７４ＲＲ：04/08/24 15:35 ID:xsEypoET
社長が日本人かそうでないかの違いだな
中華式ビジネスは日本では通用しませんよ？
中華式ビジネスは日本では通用しませんよ？
バイクＯなんかに査定を依頼するのが間違ってる
オンラインでちょっとみたけど、なんだよあの安さは
スカラベオ125で平均査定10万、上限15万しかつかないっていったい・・・
オンラインでちょっとみたけど、なんだよあの安さは
スカラベオ125で平均査定10万、上限15万しかつかないっていったい・・・
437 ：７７４ＲＲ：04/08/24 15:50 ID:ho+o/eFM
SYM社員やや優勢なようで・・・
KYMCO工作員におこられるよ
KYMCO工作員におこられるよ
ネタに決まってるじゃん。第一そんなひどい応対だったなら
15万なんかで買い戻してくれるはずがない。
そもそも台湾製なんかで買取を四の五の言うなってのよｗ
15万なんかで買い戻してくれるはずがない。
そもそも台湾製なんかで買取を四の五の言うなってのよｗ
オーナーや購入予定者こそトラブルとかクレーム対応って気になる話題だと思うんだが。
そういうのを全部キムコ叩きときめつける連中はいったい何者なんだ？
そういうのを全部キムコ叩きときめつける連中はいったい何者なんだ？
オーナーですけど・・・
つーか信者だろw
なんだ、話が通じない人たちか
キムコに都合の悪い話になると必ず議論をすり替える奴がでてくるのな。
2ストオイル切れとか販売店の問題ですまそうとしたりさ。
ムービーのときもそうとうしつこかった。
2ストオイル切れとか販売店の問題ですまそうとしたりさ。
ムービーのときもそうとうしつこかった。
445 ：７７４ＲＲ：04/08/24 18:59 ID:NrTvRc/s
>>438
人を信じられないかわいそうな人ですね。
おそらくそのブサイクなツラで散々いじめられ人間不信の様ですが、
生きてればきっといい事ありますよ。
世の中顔じゃないんで。
どうしても死にたいなら周りに迷惑をかけない死に方でお願いしますね。
ブサイクな上に死体はちょっと…
人を信じられないかわいそうな人ですね。
おそらくそのブサイクなツラで散々いじめられ人間不信の様ですが、
生きてればきっといい事ありますよ。
世の中顔じゃないんで。
どうしても死にたいなら周りに迷惑をかけない死に方でお願いしますね。
ブサイクな上に死体はちょっと…
446 ：７７４ＲＲ：04/08/24 19:16 ID:kgHdfg64
>>430
オレもRV125下取りに出した
同じように買った店にだけど９ヶ月2000km乗って若干傷アリで18万
当然新車買ったからサービス込みだと思うけどね
でも、メーターとか始動性の不具合は特になかったな それともオレが鈍感なのかなｗ
オレもRV125下取りに出した
同じように買った店にだけど９ヶ月2000km乗って若干傷アリで18万
当然新車買ったからサービス込みだと思うけどね
でも、メーターとか始動性の不具合は特になかったな それともオレが鈍感なのかなｗ
>>442
オレのことだな。 ちゃんと読んだのか。
何が言いたいのか不明なんでもっとハッキリ
と書けよ。
オレは、体験中の一例を書いてるだけ。キムに対して
めちゃくちゃな対応をするメーカーだとは思っていない。
キムが言うように初めての事例だったらオレを特定できる
はずだなんで、事実以外は書いてないしな。
オレのことだな。 ちゃんと読んだのか。
何が言いたいのか不明なんでもっとハッキリ
と書けよ。
オレは、体験中の一例を書いてるだけ。キムに対して
めちゃくちゃな対応をするメーカーだとは思っていない。
キムが言うように初めての事例だったらオレを特定できる
はずだなんで、事実以外は書いてないしな。
451 ：７７４ＲＲ：04/08/25 01:05 ID:66l73wHG
JOGからDD50に買い替えようと思うんだけど加速はさすがに遅いかな？
かわらんでしょ。どうしてもってならWRを軽くしてやりゃ加速良くなりますわ。
453 ：７７４ＲＲ：04/08/25 09:55 ID:QzvNx+7Q
台湾製って塗装がアレだと思う人手を挙げて！
私は最近キムコを買いましたがそう思いました。
私は最近キムコを買いましたがそう思いました。
車種は？
キムコはわりとキレイだと思ってたけど案外うすい。
まあ塗装自体してないのも多いから合格点でしょ。
キムコはわりとキレイだと思ってたけど案外うすい。
まあ塗装自体してないのも多いから合格点でしょ。
456 ：７７４ＲＲ：04/08/25 15:44 ID:eANpKMf5
でも国産スクーター、デザインが悪いよね。DQN仕様って感じで。
おっさん仕様って感じだけど100ccクラスの場合は。
最近はDQNが砂に乗っていることも少なくない。
嘆かわしい世の中になったよ。
嘆かわしい世の中になったよ。
砂50海苔です。
現在7ヶ月で8000kmくらい。
クラッチのセンタースプリングがへたってきたので、デイトナのDIO用のノーマルレートに交換してみた。
とりあえずは問題なさそう。
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike/img-box/img20040825205237.jpg
左砂純正。
現在7ヶ月で8000kmくらい。
クラッチのセンタースプリングがへたってきたので、デイトナのDIO用のノーマルレートに交換してみた。
とりあえずは問題なさそう。
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike/img-box/img20040825205237.jpg
左砂純正。
461 ：７７４ＲＲ：04/08/25 20:58 ID:66l73wHG
Umi100海苔の方、教えてください。
・乗ってみてよかった点、不満点などを
教えていただけたらと思います。
・乗ってみてよかった点、不満点などを
教えていただけたらと思います。
463 ：７７４ＲＲ：04/08/26 00:05 ID:kUqD0YlU
TOPBOY50海苔はいないのかい
464 ：７７４ＲＲ：04/08/26 00:23 ID:TcSHtBAu
キムチってバイクメーカーがあるって聞いたんですがホントですか？
ホントだとしたらさすがキムチの国、韓国ですねｗ
ホントだとしたらさすがキムチの国、韓国ですねｗ
来るのが３年遅かったな
467 ：464：04/08/26 01:15 ID:xzHPgrle
ここも食いつきがいいですな。
あははのは。 釣ったふり ハズカちー
>>462
まだ1000km乗った程度ですが
乗ってみてよかった点
まぁ速いですし、エンジンが静かで疲れにくいですね。
シートがやわらか。
あとセルフ給油が楽。キーを回すだけで給油口が開きます。
パネルが見やすくて3色ライトが綺麗。メーターは120まであるので、100km近くまでは出そうです。
でも最大の魅力はVinoあたりのデザインを踏襲しているので
そのデザインが好きで100cc前後に乗りたい方にはうってつけという点ではないでしょうか。
Vinoの親玉って感じでかなり目立ちますし、実際
不満点
フルフェイスだとメットインに入らない（入るものもあるかも）
セルフ給油じゃないといちいち店員に「この給油口すごいっすね～！」
などとつっこまれてそのうち説明がめんどくさくなる罠
とりあえず思いついた分だけ書いてみました
まだ1000km乗った程度ですが
乗ってみてよかった点
まぁ速いですし、エンジンが静かで疲れにくいですね。
シートがやわらか。
あとセルフ給油が楽。キーを回すだけで給油口が開きます。
パネルが見やすくて3色ライトが綺麗。メーターは120まであるので、100km近くまでは出そうです。
でも最大の魅力はVinoあたりのデザインを踏襲しているので
そのデザインが好きで100cc前後に乗りたい方にはうってつけという点ではないでしょうか。
Vinoの親玉って感じでかなり目立ちますし、実際
不満点
フルフェイスだとメットインに入らない（入るものもあるかも）
セルフ給油じゃないといちいち店員に「この給油口すごいっすね～！」
などとつっこまれてそのうち説明がめんどくさくなる罠
とりあえず思いついた分だけ書いてみました
タンデムはどう？
ベスパの125ＥＴ4の中古と新車のウミがほぼ同じ価格で迷ってるんだよね。
折りたたみのバーステップが欲しくて・・。
ベスパの125ＥＴ4の中古と新車のウミがほぼ同じ価格で迷ってるんだよね。
折りたたみのバーステップが欲しくて・・。
471 ：７７４ＲＲ：04/08/26 18:51 ID:m+9KIZVV
>>463
100じゃダメかい？
100じゃダメかい？
472 ：７７４ＲＲ：04/08/26 21:09 ID:kUqD0YlU
>>471 TOPBOY海苔がいてヨカタ。このスレに、なかなか登場しないのでサビシイ
思いをしておりました。
思いをしておりました。
473 ：７７４ＲＲ：04/08/26 21:17 ID:W/wq0D8P
CPI乗ってるけど、TOPBOY（Kymoco)の質感の良さには憧れる。
474 ：７７４ＲＲ：04/08/26 21:25 ID:MbVrpXAh
ｷﾓｺﾜﾛﾀ
476 ：473：04/08/26 21:39 ID:W/wq0D8P
474さんの指摘で気づいた。
Kymco、完全にミスタイプです、断じて煽りとかじゃないのでオーナー
の人気を悪くしないでね。
Kymco、完全にミスタイプです、断じて煽りとかじゃないのでオーナー
の人気を悪くしないでね。
おまい、いい人だな。 おれオーナーだけど
KYMOCO ワロタ
KYMOCO ワロタ
478 ：７７４ＲＲ：04/08/26 21:59 ID:kUqD0YlU
>>475 わざわざカキコする475にワロタWWWWWWWWWW
479 ：７７４ＲＲ：04/08/26 22:04 ID:kUqD0YlU
>>477 あのさ。イチイチクダラネーことカキコすんなや。ネチネチ野郎。
おまえー厨房か？
おまえー厨房か？
これが寂しさか。。
ﾄﾌﾟﾎﾞｲ海苔ﾀﾝ慰めてやってくだちぃ。
ﾄﾌﾟﾎﾞｲ海苔ﾀﾝ慰めてやってくだちぃ。
ぁーぁ。来ちゃったよ('A`)
483 ：７７４ＲＲ：04/08/26 23:01 ID:kUqD0YlU
('A`)ふぅ。
そして気付いてないｼﾄが。
そして気付いてないｼﾄが。
>>483
ちぇっ オモチャにもなんね。 ｶﾞｶｰﾘ
ちぇっ オモチャにもなんね。 ｶﾞｶｰﾘ
>470
タンデムやってないのでわちょっとからないんですが
特に無理なくできると思われます
バーステップもふつうにあるし
タンデムやってないのでわちょっとからないんですが
特に無理なくできると思われます
バーステップもふつうにあるし
487 ：７７４ＲＲ：04/08/27 15:09 ID:GSTXoqmY
DD50買うおうかなと。はっきし言ってオススメ車種？
>>487
はっきり言ってお勧め。
軽量な車体にリミットなしのエンジン周り。軽く70キロは出るよ。
駆動系はDIOとほぼ共通なので社外プーリｰやWRも使えてｳﾏｰ
大体みんなWRを1グラム（計６ｇ）ほど軽くしてるよ。かなり加速良くなる。
騒音対策でマフラーは絞り気味だけど
国産みたいに触媒がいっぱい入ってないのでヌケ自体はいいよ。
社外エアクリを付けてもオケー。
メットインは普通だ。フルフェが一個と雨カッパぐらいは入ります。
まぁここまで全部脳内だけどね。
はっきり言ってお勧め。
軽量な車体にリミットなしのエンジン周り。軽く70キロは出るよ。
駆動系はDIOとほぼ共通なので社外プーリｰやWRも使えてｳﾏｰ
大体みんなWRを1グラム（計６ｇ）ほど軽くしてるよ。かなり加速良くなる。
騒音対策でマフラーは絞り気味だけど
国産みたいに触媒がいっぱい入ってないのでヌケ自体はいいよ。
社外エアクリを付けてもオケー。
メットインは普通だ。フルフェが一個と雨カッパぐらいは入ります。
まぁここまで全部脳内だけどね。
489 ：487：04/08/27 19:49 ID:GSTXoqmY
>>488 愛車が高く売れたので買い替え考えます
明日見積もり出してもらおうかなと
ちなみに駆動系Dio系みたいですがヤマハ系に使ってたプーリーホルダー使えるんでしょうか？ホンダ系は確かギザギザでしたよね？あとライトｵﾝｵフスイッチ付けたいのですがDio系の使えるのでしょうか？
明日見積もり出してもらおうかなと
ちなみに駆動系Dio系みたいですがヤマハ系に使ってたプーリーホルダー使えるんでしょうか？ホンダ系は確かギザギザでしたよね？あとライトｵﾝｵフスイッチ付けたいのですがDio系の使えるのでしょうか？
結局 B&W 125 は出さずじまいか・・・
491 ：７７４ＲＲ：04/08/27 21:48 ID:DZu77g9+
一時期、本気でB&W２５０買おうと思ってたけど、B&Wは走るオマルと
の書き込みを見て止めてしまった。
の書き込みを見て止めてしまった。
492 ：７７４ＲＲ：04/08/28 00:31 ID:zHbORl5A
てか明日あさってKYMCO試乗会あるじゃないっすか。いく人いますか？
493 ：７７４ＲＲ：04/08/28 00:56 ID:Y2dOqX/M
おれはソープに言ってくる
495 ：７７４ＲＲ：04/08/28 02:17 ID:Ma0lsg5X
もれもソープに
前は閉店間際に入って終電逃して満喫だったので今回はDD50で閉店間際にいきます
前は閉店間際に入って終電逃して満喫だったので今回はDD50で閉店間際にいきます
496 ：７７４ＲＲ：04/08/28 09:24 ID:yUXj/CTb
>>463
俺、50乗りだよ。
俺、50乗りだよ。
SYM のサイトにはあまり情報がないんですが、
X'Pro ってどうでしょうか？
メットインの容量（フルフェースは入るか？、形状はいびつでないかなど）
キーシャッターの仕様（メットインは集中ロック？給油口は？
シャッターはどうやって開ける？など）
走行性能は？その他気をつける点は？オプションパーツはありますか？
などご存知の方、お教え下さい。
X'Pro ってどうでしょうか？
メットインの容量（フルフェースは入るか？、形状はいびつでないかなど）
キーシャッターの仕様（メットインは集中ロック？給油口は？
シャッターはどうやって開ける？など）
走行性能は？その他気をつける点は？オプションパーツはありますか？
などご存知の方、お教え下さい。
X'Pro 100 のことです。
499 ：７７４ＲＲ：04/08/28 11:25 ID:3ulGyeP7
>>496 TOPBOY50を先週購入しました者です。最高速は75ｋｍ/ｈでるのですが、
体感的にとても、そんなに出ているとは思えません。このスレでも台湾メーカバイクの
ハッピーメータのコトは度々、カキコされてるようですが、496さんはどうですか？
それから、もうオイルもれしてるんですけど、496さんはどうですか。
体感的にとても、そんなに出ているとは思えません。このスレでも台湾メーカバイクの
ハッピーメータのコトは度々、カキコされてるようですが、496さんはどうですか？
それから、もうオイルもれしてるんですけど、496さんはどうですか。
500 ：７７４ＲＲ：04/08/28 12:02 ID:yUXj/CTb
>>499
ウチのも４月に購入してまだ400km強しか走って無いけど絶好調だよ。
平地で9000回転越えるけどメーターは振り切るし、
オイル漏れも無いな。
ハッピーメーターに関しては言われる程では無いと思うよ。
ちゃんと測った訳じゃ無いけど、
明らかに全開で走ってるZX(リミッター付き)を抜き去った後にメーターを見たら70まで出てなかったから。
ウチのも４月に購入してまだ400km強しか走って無いけど絶好調だよ。
平地で9000回転越えるけどメーターは振り切るし、
オイル漏れも無いな。
ハッピーメーターに関しては言われる程では無いと思うよ。
ちゃんと測った訳じゃ無いけど、
明らかに全開で走ってるZX(リミッター付き)を抜き去った後にメーターを見たら70まで出てなかったから。
501 ：７７４ＲＲ：04/08/28 22:11 ID:VRNZAXOk
まあ、75キロまで出るが捕まった時45キロオーバーで
一発免停だから気をつけろ
一発免停だから気をつけろ
誰かＸ’Ｐｒｏ１００で１００ｋｍ／ｈ出した香具師いる？
503 ：７７４ＲＲ：04/08/28 23:18 ID:3ulGyeP7
>>500＆TOPBOY海苔のシト 499です。平地でメーター振り切るんですか？そいつは当りですね。
ところで、バイクの左側の下（調度、スタンドあたりから暖気が出るのですが、
フツー暖気はマフラーからしか出ないと思うのですが、これは異常ですか？
ところで、バイクの左側の下（調度、スタンドあたりから暖気が出るのですが、
フツー暖気はマフラーからしか出ないと思うのですが、これは異常ですか？
AT限定を彼女に取らせるのでそれまでに海100にもピンクをきぼんぬ。
今はスクーピーだけどそっくりだね。
今はスクーピーだけどそっくりだね。
505 ：７７４ＲＲ：04/08/29 02:01 ID:wByb0jWj
506 ：７７４ＲＲ：04/08/29 07:59 ID:9QW5h3by
強制空冷ファンの熱気じゃないの？
507 ：７７４ＲＲ：04/08/29 15:22 ID:NEncxHqD
この雨じゃ、試乗会いけないな・・・
夕方までに上がってくれることを祈ろう
無理そうだけど。
夕方までに上がってくれることを祈ろう
無理そうだけど。
508 ：７７４ＲＲ：04/08/29 16:30 ID:eiosfje3
DD50注文しようと思うんだけど頼んでからくるまで輸入車って結構時間かかるのかな？
509 ：７７４ＲＲ：04/08/29 19:34 ID:3p4Devkj
>>506 その通りでした。
510 ：７７４ＲＲ：04/08/29 22:48 ID:eiosfje3
DD50のWRの合計の重さとギアオイルはヤマハ純正でいいんでしょうか？
？
( ; ´ⅴ｀)
( ; ´ⅴ｀)
512 ：７７４ＲＲ：04/08/30 12:04 ID:uAhMOoqU
pmｾｸｰｽ買ったage
>>510
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
515 ：７７４ＲＲ：04/08/30 20:15 ID:vC5c4I6H
DD50注文してきますた
ジョグに使ってたサンテカPH8のHIDつくかな？
ジョグに使ってたサンテカPH8のHIDつくかな？
誰かDD50のサイト作ってくれんかのぉ。
流用パーツのインプレ、ノーマルのWR重量やVベルトの長さ など
いろいろ知りたいんじゃが。
流用パーツのインプレ、ノーマルのWR重量やVベルトの長さ など
いろいろ知りたいんじゃが。
517 ：７７４ＲＲ：04/08/30 21:05 ID:RR9xnPfD
>>516
よかったな。ヒーローになる資格を得たんだ。
よかったな。ヒーローになる資格を得たんだ。
519 ：７７４ＲＲ：04/08/31 07:57 ID:D92KLl5o
V-LINK125のヘッドライトは、PH7 18w/18wですアゲ
520 ：７７４ＲＲ：04/08/31 08:07 ID:D92KLl5o
V-LINK125のポジションランプをLEDにしましたアゲ
521 ：７７４ＲＲ：04/08/31 08:08 ID:D92KLl5o
友人にキムコ買ったと言うと、韓国バイクか？と言われ鬱ですアゲ
522 ：７７４ＲＲ：04/08/31 09:42 ID:3+f2aguO
523 ：７７４ＲＲ：04/08/31 10:01 ID:3+f2aguO
ヘッドライト次のうちどれが一番明るくなりますか？
1、標準のワット数用の高効率バルブ
2、ワット数が標準よりも高いノーマルバルブ
3、ワット数が標準より高いバルブでしかも高効率バルブ
どれがよろしいでしょうか？
1、標準のワット数用の高効率バルブ
2、ワット数が標準よりも高いノーマルバルブ
3、ワット数が標準より高いバルブでしかも高効率バルブ
どれがよろしいでしょうか？
524 ：７７４ＲＲ：04/08/31 14:55 ID:D/NHQwsk
alloroもすぐだよってコメントがでたね。
KYMCOとかもああいうキレたバイク風にパクんないと買う気がせんよ。
KYMCOとかもああいうキレたバイク風にパクんないと買う気がせんよ。
Alloroの赤色(・∀・）ｲｲ！
527 ：たろう：04/08/31 18:53 ID:JPfV5c33
キムのスーナー50Sかいましたー！黒で！ オーナーのかたあますか？
あます
529 ：さ：04/08/31 20:59 ID:JPfV5c33
かな
>>520
LEDにするのって簡単なのですか？
LEDにするのって簡単なのですか？
531 ：520：04/08/31 23:01 ID:D92KLl5o
>>530
ウェッジ球ですので入れ替えるだけですよ
ウェッジ球ですので入れ替えるだけですよ
533 ：さかな：04/09/01 00:27 ID:XnB8kdob
砂50エスどーでちゅか？
534 ：７７４ＲＲ：04/09/01 02:46 ID:15du+lIf
Alloroの150を期待する。
>>534
Alloroの150って、Alloroのラインナップって確か50ｃｃ・125ｃｃ（2車種）・200ｃｃの4車種じゃなかったっけ？
Alloroの150って、Alloroのラインナップって確か50ｃｃ・125ｃｃ（2車種）・200ｃｃの4車種じゃなかったっけ？
536 ：７７４ＲＲ：04/09/01 13:07 ID:4AC4UvzH
そろそろ新車投入の時期だけど、どこのメーカーがいつぐらいになるか、
プレスリリース以外で知ってる人います？
各社、ムービー以降ほとんど消えていた１５０スクが若干出るようですね
プレスリリース以外で知ってる人います？
各社、ムービー以降ほとんど消えていた１５０スクが若干出るようですね
537 ：さ：04/09/01 14:28 ID:XnB8kdob
あげまくり
538 ：７７４ＲＲ：04/09/01 14:44 ID:15du+lIf
Vリンク150は出ないのかな？
スズキは新型125を出すらしい。
他ではどんな150が出るのかな？
スズキは新型125を出すらしい。
他ではどんな150が出るのかな？
539 ：７７４ＲＲ：04/09/01 14:55 ID:15du+lIf
CPIのGTS200かAlloroがいいね。
この二つ似ている。
この二つ似ている。
540 ：７７４ＲＲ：04/09/01 15:40 ID:hG/KQHTu
V-LINK125にNGKのイリジウムプラグを入れようと思うんだけど、
特に不具合は起きませんよね？
特に不具合は起きませんよね？
>>540
不具合はないが、値段の割には効果は薄いと思う
不具合はないが、値段の割には効果は薄いと思う
VLink150か加II125が出れば欲しいな
543 ：７７４ＲＲ：04/09/01 18:51 ID:T8ks1TaL
スパ９の125ccでればGDから即乗り換えます。
2ストもう出ないだろうし無理か・・・
2ストもう出ないだろうし無理か・・・
544 ：７７４ＲＲ：04/09/01 20:59 ID:6W/PiKx4
545 ：７７４ＲＲ：04/09/01 21:37 ID:4Am9zO2C
台湾じゃなくてｶﾝｺｯｸメーカーですまんが、
DAELIMのNS125DLXって結構いいな。
ttp://www.rakuten.ne.jp/gold/hatoya/daelim/daelim.html
つかクインキーのにソックリ。
どうなんだろね？
DAELIMのNS125DLXって結構いいな。
ttp://www.rakuten.ne.jp/gold/hatoya/daelim/daelim.html
つかクインキーのにソックリ。
どうなんだろね？
546 ：545：04/09/01 21:42 ID:4Am9zO2C
別のE-Fiveっつう方は50なのにノーマルで80ｋｍ/ｈ出るんだと！
ttp://www.rakuten.ne.jp/gold/hatoya/daelim/motochamp_01.jpg
あ、漏れ回し者じゃないよ。
ttp://www.rakuten.ne.jp/gold/hatoya/daelim/motochamp_01.jpg
あ、漏れ回し者じゃないよ。
すっげぇうんこきばってるみたいだ。。
昔のカブ50は、70km/hちょい出たじゃん。
本来50ってのはノーマルでけっこうでるもの。
減速比を変えれば80km/hなんて余裕だろ。
本来50ってのはノーマルでけっこうでるもの。
減速比を変えれば80km/hなんて余裕だろ。
ｽｸｰﾀはそうは行かないんだよ。
50は想定速度自体が低いから軽く弄ったくらいでは70+あたりが限界になる。
昔とは事情が違うのさ。
50は想定速度自体が低いから軽く弄ったくらいでは70+あたりが限界になる。
昔とは事情が違うのさ。
チョソメーター
551 ：７７４ＲＲ：04/09/02 09:46 ID:FQ2vAshB
>>548
バカいうな
カブをあれ以上トルクなくしてどうする
オレは、カブはもはや時代遅れの乗り物だと思っている
todayの方が、操縦もメンテも手がかからなくていいのに、
わざわざカブ乗る奴の気が知れない
耐久性がいいっていったって、いまどきの安物スクでも、
オーナーが飽きるほど持つぞ
バカいうな
カブをあれ以上トルクなくしてどうする
オレは、カブはもはや時代遅れの乗り物だと思っている
todayの方が、操縦もメンテも手がかからなくていいのに、
わざわざカブ乗る奴の気が知れない
耐久性がいいっていったって、いまどきの安物スクでも、
オーナーが飽きるほど持つぞ
実はカブ、倒れたときがｽｺﾞｲ。
荷物満載で倒れてもどっこも悪くなってない。ありゃすげー。
荷物満載で倒れてもどっこも悪くなってない。ありゃすげー。
553 ：７７４ＲＲ：04/09/02 11:56 ID:xFTVgc4u
砂50に、Dioの軽量クラッチやクラッチスプリングは 装着できますでしょうか？
554 ：７７４ＲＲ：04/09/02 23:51 ID:X+U12iiW
>>551
どうあがいても加速が悪すぎだわな。
殆どのスクーターに出足で負ける。
ギヤあと2速はないと苦しいな。
そうすっと今度はチェンジがやたら忙しい・・・
いくら頑丈だっつってももはや交通事情に合わなくなっちゃったね。
どうあがいても加速が悪すぎだわな。
殆どのスクーターに出足で負ける。
ギヤあと2速はないと苦しいな。
そうすっと今度はチェンジがやたら忙しい・・・
いくら頑丈だっつってももはや交通事情に合わなくなっちゃったね。
ぶっちゃけカブはこのままがいい
加速が良くなったら歩道で轢かれる人多数
加速が良くなったら歩道で轢かれる人多数
ｽﾊﾟ9買っちゃった
558 ：７７４ＲＲ：04/09/03 14:35 ID:3+Suixqc
CPIの200ccGTSは何時発売かな？
倒立サスで後輪14インチ、前輪13インチでカッコイイ。
倒立サスで後輪14インチ、前輪13インチでカッコイイ。
ずっと発売予定のままだ。
アロのほうが先に出るだろうね。
150や200がラインナップされたら超萌えるんだが。
アロのほうが先に出るだろうね。
150や200がラインナップされたら超萌えるんだが。
そう
現在日本車に無いもの
小さな軽二輪スクーターだ
現在日本車に無いもの
小さな軽二輪スクーターだ
561 ：７７４ＲＲ：04/09/03 23:35 ID:zlDEnVoE
確かG1プロダクツかな？スーナー用のウインカー移設キット出てるけどDD50にも使えるかな？
562 ：７７４ＲＲ：04/09/03 23:55 ID:1R6zzkwy
V-LINK125でアドレス110のにーちゃんと信号で並んで
お互いシグナルブルーで全開で発進しました。
V-LINKのメーター読み95キロ位までは全く一緒で
そこからはこっちの方が引き離しにかかることができました。
結局、私のV-LINKはメーター読みで115キロ少しオーバーまで出ました。
ちなみにフルノーマルです。以上報告まで。
お互いシグナルブルーで全開で発進しました。
V-LINKのメーター読み95キロ位までは全く一緒で
そこからはこっちの方が引き離しにかかることができました。
結局、私のV-LINKはメーター読みで115キロ少しオーバーまで出ました。
ちなみにフルノーマルです。以上報告まで。
563 ：７７４ＲＲ：04/09/04 00:01 ID:xX7N52+U
V-LINKのメトインってフルフェイス入ります？
564 ：７７４ＲＲ：04/09/04 00:25 ID:rkEIZDS7
>>563
私のはアライのアストロTRですが入りますよ、でも結構キチキチですね
私のはアライのアストロTRですが入りますよ、でも結構キチキチですね
565 ：７７４ＲＲ：04/09/04 00:30 ID:LqcS2MAM
>>562
110ccなのに125ccを相手に95kmまでタメを張れるとは、
さすが、国産メーカーのSUZUKIアドレスだ。
と、x'pro100乗りの漏れは思ってしまった。
とは言え、漏れのﾉｰﾏﾙﾊﾞｲｸが最強。
110ccなのに125ccを相手に95kmまでタメを張れるとは、
さすが、国産メーカーのSUZUKIアドレスだ。
と、x'pro100乗りの漏れは思ってしまった。
とは言え、漏れのﾉｰﾏﾙﾊﾞｲｸが最強。
566 ：７７４ＲＲ：04/09/04 00:38 ID:rkEIZDS7
アドレス110も国内二種原ゆえ2スト113ccなりの力は出し切れていないんだろう
台湾メーカー車の一番のアドバンテージは日本の加速騒音規制を受けない事かも
台湾メーカー車の一番のアドバンテージは日本の加速騒音規制を受けない事かも
台湾のバイク事情について語ろうよ＠台湾板
http://academy3.2ch.net/test/read.cgi/taiwan/1011886874/l50
http://academy3.2ch.net/test/read.cgi/taiwan/1011886874/l50
569 ：７７４ＲＲ：04/09/04 02:05 ID:mRXSIUPZ
DD50のバルブの種類は？
570 ：７７４ＲＲ：04/09/04 02:21 ID:Z1qkISkr
>>562
自分もVリンク海苔でつが、環七でGアク＆リード100に軽くちぎられた経験が＿|￣|○
自分のはG1プーリーKIT入れてるけど、あの2台は結構弄ってあったんだろうな。見た目ノーマルだったけど。
いや、そうであると信じたいｗ
あの辺で会う2スト100ccクラスはすり抜け上手い香具師ばかりだから下手な漏れはついて行けんよ全く。
自分もVリンク海苔でつが、環七でGアク＆リード100に軽くちぎられた経験が＿|￣|○
自分のはG1プーリーKIT入れてるけど、あの2台は結構弄ってあったんだろうな。見た目ノーマルだったけど。
いや、そうであると信じたいｗ
あの辺で会う2スト100ccクラスはすり抜け上手い香具師ばかりだから下手な漏れはついて行けんよ全く。
ちなみにリード100相手は信号ダッシュで一気に突き放すもその後スーッって抜かれていき、
Gアク相手には信号ダッシュで一気に突き放されますたｗ
明日M-factoryのBLADE S4マフラー入れる予定。
聞いた話ではバックオーダーで1ヶ月待ちだそうだけど運良くVリンクを購入した店で1本在庫があったので。
Gアク相手には信号ダッシュで一気に突き放されますたｗ
明日M-factoryのBLADE S4マフラー入れる予定。
聞いた話ではバックオーダーで1ヶ月待ちだそうだけど運良くVリンクを購入した店で1本在庫があったので。
573 ：７７４ＲＲ：04/09/04 08:37 ID:rkEIZDS7
>>571>>572
えっ！？Gプーリキット入れてもその程度なの？
加速では負けるけど最高速では勝てるんでしょ？ねっねっ？
勝てると言ってよ！ちなみにメーター読み何キロでますか？
実際の話、プーリキット入れたらどういう風に変わりました？
加速が鈍ったりとかするんですか？私も換装を考えてるんでヒジョーに興味があります。
あとマフラー装着後のインプレもキボンヌ
えっ！？Gプーリキット入れてもその程度なの？
加速では負けるけど最高速では勝てるんでしょ？ねっねっ？
勝てると言ってよ！ちなみにメーター読み何キロでますか？
実際の話、プーリキット入れたらどういう風に変わりました？
加速が鈍ったりとかするんですか？私も換装を考えてるんでヒジョーに興味があります。
あとマフラー装着後のインプレもキボンヌ
>>573
両方とも途中で追うのを諦めたので・・・弄った2スト100ccには正直勝てないと思うよ。
プーリーキットは加速を強くするので最高速はほとんど変わりません。>>562氏と同じく115km/hくらいです。
出だしは相変わらずもっさりですが30km/h以降の加速が鋭くなりますよ。
両方とも途中で追うのを諦めたので・・・弄った2スト100ccには正直勝てないと思うよ。
プーリーキットは加速を強くするので最高速はほとんど変わりません。>>562氏と同じく115km/hくらいです。
出だしは相変わらずもっさりですが30km/h以降の加速が鋭くなりますよ。
現在、キムコの原付を購入しようと考えています。
候補としては以下の三種です。
・ルッカー50
・スーナー50S-K
・スーナー50SRS -K
ルッカー50はノーマルで80km出るようですが
残りの二つはどれほどのものでしょうか？
よろしくお願いいたします。
候補としては以下の三種です。
・ルッカー50
・スーナー50S-K
・スーナー50SRS -K
ルッカー50はノーマルで80km出るようですが
残りの二つはどれほどのものでしょうか？
よろしくお願いいたします。
Vリンク+Gプーリキットは、0発進モタツクから信号GPには不向き。
急な上り坂も、上らなくなる。
平地で、30km/hからの軽快な加速を楽しむパーツ。
ノーマルでWR軽くした方が、0発進速いし坂道も登る。
急な上り坂も、上らなくなる。
平地で、30km/hからの軽快な加速を楽しむパーツ。
ノーマルでWR軽くした方が、0発進速いし坂道も登る。
577 ：７７４ＲＲ：04/09/04 13:08 ID:rkEIZDS7
>>576
>Vリンク+Gプーリキットは、0発進モタツクから信号GPには不向き。
>急な上り坂も、上らなくなる。
では、この状態にマフラーを入れればどうでしょうか？
やはり加速はもたつきますか？
あとウエイトローラーは何用の物が付くのでしょうか？
何か質問ばっかですいません。
>Vリンク+Gプーリキットは、0発進モタツクから信号GPには不向き。
>急な上り坂も、上らなくなる。
では、この状態にマフラーを入れればどうでしょうか？
やはり加速はもたつきますか？
あとウエイトローラーは何用の物が付くのでしょうか？
何か質問ばっかですいません。
G1のサイト見たらすごそうな事書いてあったけど、
4ストはマフラー換えても遅くなること多いからねえ。
ヨシムラとかは別だけど。
あれは見た目と音を楽しむ物なんじゃないの。
4ストはマフラー換えても遅くなること多いからねえ。
ヨシムラとかは別だけど。
あれは見た目と音を楽しむ物なんじゃないの。
>>575
ルッカーはおもしろいぞ。
16インチだからよく走るしよく止まる。
うちのは平地でメーターふりきるよ。
欠点といえばシートが高いのとメットインがせまいぐらい。
砂は平地でがんばっても72ぐらい。
砂買うならならDDにしとけば？
ルッカーはおもしろいぞ。
16インチだからよく走るしよく止まる。
うちのは平地でメーターふりきるよ。
欠点といえばシートが高いのとメットインがせまいぐらい。
砂は平地でがんばっても72ぐらい。
砂買うならならDDにしとけば？
>ヨシムラとかは別
なにを踊ってるんだか
なにを踊ってるんだか
581 ：７７４ＲＲ：04/09/04 17:22 ID:xFBgm+l2
禿同
エムファクマフラーとプーリーキットで250カモれるらしい
エムファクマフラーとプーリーキットで250カモれるらしい
582 ：７７４ＲＲ：04/09/04 19:37 ID:lfWrWHK2
家の真ん前の個人バイク屋で聞くと
「台湾製のは、やめておいたほうがいい・・・」と言われました。
ちょっと遠いのですが、正規代理店をやっている大きいバイク屋で聞くと
「並行輸入だけだったころは不具合があったが、今は日本仕様で全く大丈夫
１２５以下は、国内メーカーだって台湾製ですよ」と言われた。
たしかに、そうだ・・・・
こういう場合は多少遠くても、後者のバイク屋で購入した方がいいですよね・・
前者も思いっきり近所なので個人的には仲良く普段よく相談にも乗ってくれるのですが
「台湾製のは、やめておいたほうがいい・・・」と言われました。
ちょっと遠いのですが、正規代理店をやっている大きいバイク屋で聞くと
「並行輸入だけだったころは不具合があったが、今は日本仕様で全く大丈夫
１２５以下は、国内メーカーだって台湾製ですよ」と言われた。
たしかに、そうだ・・・・
こういう場合は多少遠くても、後者のバイク屋で購入した方がいいですよね・・
前者も思いっきり近所なので個人的には仲良く普段よく相談にも乗ってくれるのですが
取扱店がいいと言うのは当たり前かと
>>575
スーナーはノーマルだとリミッター付いてるスクーターより最高速がちょっとだけ速いのがメリット。
最高速上げたいならプーリー交換して最高速重視なセッティングにすれば、普通のスクータ相手なら余裕で速い。
ちなみにうちの砂はハッピーメーターでだけど平坦無風なら85km/hまで、下りだと90km/h以上出てた。
今はスタートダッシュと中間加速も考慮して80km/hチョイ出る様にしてある。
スーナーはノーマルだとリミッター付いてるスクーターより最高速がちょっとだけ速いのがメリット。
最高速上げたいならプーリー交換して最高速重視なセッティングにすれば、普通のスクータ相手なら余裕で速い。
ちなみにうちの砂はハッピーメーターでだけど平坦無風なら85km/hまで、下りだと90km/h以上出てた。
今はスタートダッシュと中間加速も考慮して80km/hチョイ出る様にしてある。
スーナーはリミッターあるんじゃないの？
586 ：７７４ＲＲ：04/09/04 22:17 ID:C+ZNOTIx
584がネタじゃなければ相当な当たり個体だな。
平坦無風でも75km、下り80kmが最高。
しかも2000km走ったら最高速が落ちてきた。
ベルト変えないとダメなのか？
平坦無風でも75km、下り80kmが最高。
しかも2000km走ったら最高速が落ちてきた。
ベルト変えないとダメなのか？
>>582
最近の本多today等は中国だから台湾以下だよ。
最近の本多today等は中国だから台湾以下だよ。
>>579
なるほど、ありがとうございます。
今のところ、ルッカー50が購入候補なのです。
メインは通勤だから、スーナーでも良いかなと
思っていたのでした。
ところで、スーナー50S-Kとスーナー50SRS -Kでは
早さに差はないのでしょうか？
>>584
貴重な情報をありがとうございます。
通勤がメインだからスーナーでも良いかなと思っては
いるのですが、やっぱり飛ばしたいときもあるので
スピードも気になっていたのでした。
なるほど、ありがとうございます。
今のところ、ルッカー50が購入候補なのです。
メインは通勤だから、スーナーでも良いかなと
思っていたのでした。
ところで、スーナー50S-Kとスーナー50SRS -Kでは
早さに差はないのでしょうか？
>>584
貴重な情報をありがとうございます。
通勤がメインだからスーナーでも良いかなと思っては
いるのですが、やっぱり飛ばしたいときもあるので
スピードも気になっていたのでした。
>>586
弄ってないとそんなもんだと思う。
いま8,300kmで6,700kmのときに一度ベルト交換してる。
7,500kmのときにキタコのプーリーのスライドピースが砕け散って壊れたんで、いまはkosoプーリーをハイギアになるように自分で削ったのを使ってる。
キタコのプーリー使ってたときは最高で83km/h、ベルト交換直前で77km/hまで落ちた。
kosoのに変えた直後はまだベルトが新しかったのもあって85km/hくらい出てた。
kosoのは削らない場合80km/hくらいまでしか出てくれなかったので、駄目元で削ってみたら結構いい感じになった。
弄ってないとそんなもんだと思う。
いま8,300kmで6,700kmのときに一度ベルト交換してる。
7,500kmのときにキタコのプーリーのスライドピースが砕け散って壊れたんで、いまはkosoプーリーをハイギアになるように自分で削ったのを使ってる。
キタコのプーリー使ってたときは最高で83km/h、ベルト交換直前で77km/hまで落ちた。
kosoのに変えた直後はまだベルトが新しかったのもあって85km/hくらい出てた。
kosoのは削らない場合80km/hくらいまでしか出てくれなかったので、駄目元で削ってみたら結構いい感じになった。
lookerってルッカーて発音するのか？ 恐ろしや韓国英語
>>590 の意図が分からん。釣りか・・・
ホンダSH50にしとけ
V-LINK、マフラー換えたよ。
取り付け作業はエキパイ取り付け部が狭いのとサイレンサーバンドの取り付け固定がコツがいるみたいなので、
自信がない人は店で頼んだ方が良いかも。工賃1000円くらいだし。
まだ性能は道路が混んでたりで飛ばせてないので後日。
音はうるさすぎず中々良いです。GD125のヨシムラ管やチョイノリのBLADE S4より静かですが心地良い4ストサウンドです。
着脱式バッフルをつけた状態だとノーマルに毛が生えた程度に。
取り付け作業はエキパイ取り付け部が狭いのとサイレンサーバンドの取り付け固定がコツがいるみたいなので、
自信がない人は店で頼んだ方が良いかも。工賃1000円くらいだし。
まだ性能は道路が混んでたりで飛ばせてないので後日。
音はうるさすぎず中々良いです。GD125のヨシムラ管やチョイノリのBLADE S4より静かですが心地良い4ストサウンドです。
着脱式バッフルをつけた状態だとノーマルに毛が生えた程度に。
スルーされてましたが（泣）、
エルビーマガジン社から出ている輸入スクーターのムック
で分かりました。
X'Pro のメットインはフルフェイスが入りそうですね。
KYMCO のVLINK のメットインは、メーカーはフルフェイスも
入ると言っているけど、このムックでは
「ジェットタイプのヘルメット1個なら難なく格納できる」
と書かれていて、実際どうなのか良く分かりません。
エルビーマガジン社から出ている輸入スクーターのムック
で分かりました。
X'Pro のメットインはフルフェイスが入りそうですね。
KYMCO のVLINK のメットインは、メーカーはフルフェイスも
入ると言っているけど、このムックでは
「ジェットタイプのヘルメット1個なら難なく格納できる」
と書かれていて、実際どうなのか良く分かりません。
595 ：７７４ＲＲ：04/09/05 04:25 ID:alv7G9QT
>>592 ・・・・・
596 ：７７４ＲＲ：04/09/05 19:00 ID:JyVT9Zg2
>>586
WR変形してないか？
WR変形してないか？
597 ：さは：04/09/05 20:04 ID:kL9kzDa7
あげてみる
598 ：７７４ＲＲ：04/09/05 21:24 ID:VzeoBPEq
DD50注文したが一週間たつがまだこない
台湾スクは時間かかるのか？
通勤に使いたいから困る
台湾スクは時間かかるのか？
通勤に使いたいから困る
>>598
代車借りれなかったの？
代車借りれなかったの？
600 ：７７４ＲＲ：04/09/05 23:02 ID:VzeoBPEq
>>599 そんなの借りれるもんなの？原付きだったし話しも出なかったよ
値引きも聞いたらナシだったし
値引きも聞いたらナシだったし
>600
私は
「通勤で使うのでなるべく早く納車できるところで買いたいと思う」的なことを言ったら
貸してくれました。
まあ店次第だろうけど
私は
「通勤で使うのでなるべく早く納車できるところで買いたいと思う」的なことを言ったら
貸してくれました。
まあ店次第だろうけど
602 ：600：04/09/06 00:33 ID:w9uYGn+x
>>602ｻﾝ
希望の色の在庫が無く、次の船便まで１ヶ月ほど待ってくれといわれたとき、
即納できる店が見つかったからキャンセルする、といったら
「納車時まで試乗車貸すから待ってくれ」いわれてしばらく借りてたことがあった。
>>601ｻﾝと一緒だね。
原付の場合、中古の在庫車を試乗車ナンバーで貸してくれたこともあったなあ。
ま、店の規模、方針にもよるので参考程度に・・・。
とりあえず、「どななっとんねん、ゴラァ！」ちゅうてバイク屋に聞いてみたら？
説明してもらって、理由がわかれば精神衛生上、大分楽になると思うけど。
・・・もしかしたらだけど、この間の台風の影響で船便が遅れているとかあるのかもしれないし・・・ねぇ。
希望の色の在庫が無く、次の船便まで１ヶ月ほど待ってくれといわれたとき、
即納できる店が見つかったからキャンセルする、といったら
「納車時まで試乗車貸すから待ってくれ」いわれてしばらく借りてたことがあった。
>>601ｻﾝと一緒だね。
原付の場合、中古の在庫車を試乗車ナンバーで貸してくれたこともあったなあ。
ま、店の規模、方針にもよるので参考程度に・・・。
とりあえず、「どななっとんねん、ゴラァ！」ちゅうてバイク屋に聞いてみたら？
説明してもらって、理由がわかれば精神衛生上、大分楽になると思うけど。
・・・もしかしたらだけど、この間の台風の影響で船便が遅れているとかあるのかもしれないし・・・ねぇ。
605 ：７７４ＲＲ：04/09/06 11:43 ID:gCzvqXOD
>>593
マフラーいいですねえ、プーリキットも入ってるんでしたね
どのような感じになりましたか？G1プロのHPにバワーカーブが載ってましたが、
実際あのように5、60キロ辺りの落ち込みもなく加速していきますか？
マフラーいいですねえ、プーリキットも入ってるんでしたね
どのような感じになりましたか？G1プロのHPにバワーカーブが載ってましたが、
実際あのように5、60キロ辺りの落ち込みもなく加速していきますか？
606 ：602：04/09/06 14:06 ID:w9uYGn+x
>>604
先ほど電話をかけましたら注文はしたが業者から連絡がなく日にちは断定できないが今週中には必ずと言われました
他にも近所で扱ってる店あったからそっちにしようかと思いましたが店が怪しい感じだったもので
今回頼んだ店もいまいちだったんですが家から近かったもんで仕方なく
バイク屋はどこもいいかげんなとこ多いですね
先ほど電話をかけましたら注文はしたが業者から連絡がなく日にちは断定できないが今週中には必ずと言われました
他にも近所で扱ってる店あったからそっちにしようかと思いましたが店が怪しい感じだったもので
今回頼んだ店もいまいちだったんですが家から近かったもんで仕方なく
バイク屋はどこもいいかげんなとこ多いですね
607 ：602：04/09/06 17:05 ID:w9uYGn+x
あんまこないんで砂50RSにしようかと思ってきた
三万高いからやめたんだが外見とパーツ砂の方がよさそうなんで
今から変更できるもんなんでしょうか？
耐久性はセラミックコートの方がいいのかな？
あと砂とDD一馬力ぐらい違うけどそんなに変わる？
三万高いからやめたんだが外見とパーツ砂の方がよさそうなんで
今から変更できるもんなんでしょうか？
耐久性はセラミックコートの方がいいのかな？
あと砂とDD一馬力ぐらい違うけどそんなに変わる？
50S：グリスダンパー
50RS：油圧ダンパー
100S：油圧ダンパー
50RS：油圧ダンパー
100S：油圧ダンパー
ってホント？
610 ：７７４ＲＲ：04/09/06 18:39 ID:yeA7/b1d
dat落ちがないようにしたらばで立てますた。
よかったらどぞ。
GDスレ
http://jbbs.livedoor.com/bbs/read.cgi/auto/2309/1094459314/
砂スレ
http://jbbs.livedoor.com/bbs/read.cgi/auto/2309/1094459243/
よかったらどぞ。
GDスレ
http://jbbs.livedoor.com/bbs/read.cgi/auto/2309/1094459314/
砂スレ
http://jbbs.livedoor.com/bbs/read.cgi/auto/2309/1094459243/
611 ：７７４ＲＲ：04/09/06 20:04 ID:w9uYGn+x
DD50のクリアテールってないのかな？砂はあるが
モトチャンプにV-Link SRのキャブ仕様が
限定車として10月頃に発売するって書いてあったよ。
限定車として10月頃に発売するって書いてあったよ。
>>605
んでは。
高回転域を上げるタイプなので、スタートダッシュは若干ダウン。
30km/h過ぎからの強烈な加速は健在。50～60km/h辺りの落ち込みも見られません。
そしてトルクアップの感じですが、上りでもぬわわkm/hオーバーが可能に。
交換前は上りになるとよわkm/h過ぎで止まってましたし。
いつもの感じで回していると交換前より10km/hくらい多く出てます。
最高速はまだ測れてません。
んでは。
高回転域を上げるタイプなので、スタートダッシュは若干ダウン。
30km/h過ぎからの強烈な加速は健在。50～60km/h辺りの落ち込みも見られません。
そしてトルクアップの感じですが、上りでもぬわわkm/hオーバーが可能に。
交換前は上りになるとよわkm/h過ぎで止まってましたし。
いつもの感じで回していると交換前より10km/hくらい多く出てます。
最高速はまだ測れてません。
614 ：７７４ＲＲ：04/09/07 08:06 ID:geYHufJA
>>613
インプレありがとうございます。
V-LINK海苔の方は結構少ないような感じであんまり情報がないので
ヒジョーに助かります。
私も早くお金を貯めてプーリーとマフラーを交換したいと思います。
まだまだ先になりそうですが・・・ プーリだけでも来月までにはと考えてます。
私もここでインプレをひとつ、NGKのイリジウムプラグです。
フルノーマル状態に入れたのですが、明らかに80キロまでの
加速が早くなり、アクセルのツキもよくなったのでオススメです。
型番はCR7HIXです。
インプレありがとうございます。
V-LINK海苔の方は結構少ないような感じであんまり情報がないので
ヒジョーに助かります。
私も早くお金を貯めてプーリーとマフラーを交換したいと思います。
まだまだ先になりそうですが・・・ プーリだけでも来月までにはと考えてます。
私もここでインプレをひとつ、NGKのイリジウムプラグです。
フルノーマル状態に入れたのですが、明らかに80キロまでの
加速が早くなり、アクセルのツキもよくなったのでオススメです。
型番はCR7HIXです。
キムコって変な名前だなw
冷蔵庫の匂いとりかよ
冷蔵庫の匂いとりかよ
風に強い！KYMCOオイルライター
617 ：７７４ＲＲ：04/09/07 19:04 ID:H4pPaTVh
金子
棍炉度って信用できるの？
新車の在庫多いからスペ100試乗してショボかったらあそこで買うかも。
新車の在庫多いからスペ100試乗してショボかったらあそこで買うかも。
619 ：７７４ＲＲ：04/09/07 20:05 ID:nGLpGI1Q
>>615 何を今更。
>>619
ｽﾙｰしる！ｗ
ｽﾙｰしる！ｗ
>>611
KN企画さんで聞いてみれ。
店長さんもDD50オーナー。要望多ければ輸入してくれるかも。
足回りの改造しまくって驚異のストッピングパワー。
220mmディスクにRPM対向2POT。メッシュホース入れるのを躊躇うほど効くとのこと。
KN企画さんで聞いてみれ。
店長さんもDD50オーナー。要望多ければ輸入してくれるかも。
足回りの改造しまくって驚異のストッピングパワー。
220mmディスクにRPM対向2POT。メッシュホース入れるのを躊躇うほど効くとのこと。
>622
サンクス。
今更V100もつまらんし、多分砂買ってきます。
ﾎﾆｮとか外車扱う店はｲﾀいのばっかかと思ってた。
サンクス。
今更V100もつまらんし、多分砂買ってきます。
ﾎﾆｮとか外車扱う店はｲﾀいのばっかかと思ってた。
624 ：611：04/09/07 23:09 ID:U/1WUzUy
DD50、発進加速と向かい風と登りはあきらめた。
平地でZRやZX先行させといてじわじわ追い抜いてやりたい。
なんか良いハイプリないかな。
平地でZRやZX先行させといてじわじわ追い抜いてやりたい。
なんか良いハイプリないかな。
626 ：611：04/09/08 02:15 ID:lFRVNSej
DD50にライトｵﾝｵﾌスイッチ付けましたが3YKJOG用ののデイトナから出てるのが流用できました
サンテカHIDも流用出来ましたがどうも配光が悪いです
マルチリフレクターにHIDはダメなんかな？
JOGの時もいまいちだったし
サンテカHIDも流用出来ましたがどうも配光が悪いです
マルチリフレクターにHIDはダメなんかな？
JOGの時もいまいちだったし
あれだなV型エンジンでもないのにV-LINKっておめでてーな
628 ：７７４ＲＲ：04/09/08 14:01 ID:ksesi8U6
V型じゃなくて、ブイブイ逝けるのVだろ
629 ：７７４ＲＲ：04/09/08 16:44 ID:i9+vOFoT
砂50Sオーナーいんのかよ？ 最近買ったから色々教えろよくそが
>629
右手がアクセルです。
右手がアクセルです。
自爆装置はシートの下です。
>>629
>>629
632 ：７７４ＲＲ：04/09/08 17:48 ID:YZQjhVUq
>>629 口の利き方もしらねぇー 無脳厨房登場。
ところで、今日はヤケに暑いな。
ところで、今日はヤケに暑いな。
>>629
外から帰ってきたらうがいをしましょう
外から帰ってきたらうがいをしましょう
>629
寝る前には歯を磨きましょう。
寝る前には歯を磨きましょう。
635 ：629：04/09/08 19:11 ID:i9+vOFoT
おまえら俺に気やすく話し掛けるなよ。
636 ：７７４ＲＲ：04/09/08 19:26 ID:sPirznAm
>>629
萌前、口クサイからしゃべるなや
萌前、口クサイからしゃべるなや
637 ：７７４ＲＲ：04/09/08 20:13 ID:V8MWVVst
V-LinkとX'Proでどっちが速いんだ？
638 ：７７４ＲＲ：04/09/08 20:14 ID:YZQjhVUq
>>635 強く生きろ！！これからロクなこともない人生だろうけどな。
i9+vOFoT こいつ面白ぇ
640 ：７７４ＲＲ：04/09/08 21:45 ID:lFRVNSej
DD買ったが加速遅いな
砂の方がよかったかも
砂の方がよかったかも
641 ：７７４ＲＲ：04/09/08 22:34 ID:YZQjhVUq
砂もいいけど、TOPBOYもね。
X'proと比べるなら加IIだべ
DDは9万8000円ということを忘れるな！
644 ：７７４ＲＲ：04/09/08 23:24 ID:lFRVNSej
645 ：x'proｵｰﾅｰ：04/09/08 23:25 ID:COlCEICp
最強ﾉｰﾏﾙﾏｼﾝx'pro100のｵｰﾅｰだ。
x'pro100もｲｲ!(100ccの中では最強)バイクだが、
予算が許すのならＶ－ＬＩＮＫをお薦めしたい。
なにせ、アレが違うよアレが。ほら、排気量が。あと、加速とトップと･･･
しかし、漏れのx'pro100が最強だ(強がり)･･･orz
x'pro100もｲｲ!(100ccの中では最強)バイクだが、
予算が許すのならＶ－ＬＩＮＫをお薦めしたい。
なにせ、アレが違うよアレが。ほら、排気量が。あと、加速とトップと･･･
しかし、漏れのx'pro100が最強だ(強がり)･･･orz
台湾山葉のビーノ125乗ってる方はいらっしゃいませんか？
スタイルも気に入り近所に売っているようなので購入しようか
迷ってるんですが、どんなもんか知りたいです。
スレ違いではじゃないですよね。
スタイルも気に入り近所に売っているようなので購入しようか
迷ってるんですが、どんなもんか知りたいです。
スレ違いではじゃないですよね。
647 ：７７４ＲＲ：04/09/09 03:57 ID:NmJMB7kD
>>646
漏れも興味深々だが海100の方が良くないかい？
漏れも興味深々だが海100の方が良くないかい？
>>647
ああいうデザインが好きなんで海も良いんですが、125ｃｃのビーノの方
が走りに余裕が感じられるからいいかなと思って。あとブラックがあの
スタイルと出っ張ったライトにマッチして重厚な感じで好きです、写真で
見た限りではですけど。125ｃｃの割には国産に比べて値段も安いほうだ
と思いますし。
ああいうデザインが好きなんで海も良いんですが、125ｃｃのビーノの方
が走りに余裕が感じられるからいいかなと思って。あとブラックがあの
スタイルと出っ張ったライトにマッチして重厚な感じで好きです、写真で
見た限りではですけど。125ｃｃの割には国産に比べて値段も安いほうだ
と思いますし。
649 ：７７４ＲＲ：04/09/09 19:30 ID:ZRpeaMYM
DD50のサイトってほとんどないね
砂のサイトは結構あるんだけど
情報ほしい
砂のサイトは結構あるんだけど
情報ほしい
650 ：７７４ＲＲ：04/09/09 19:37 ID:83XcJVRm
>>629
砂50は、エンジンの掛かりが非常に悪いです。
原付スクのくせにマジでなかなか掛かりません。
このことは調整することで改善可能との話もあります。
さらに、季節に関係なく十分に暖気をしないと、エンストしますよ。
エンジンがかかったからって、すぐに走り出さないように。
次の信号でエンジン止まります。
気をつけて。
ところで、基本的に純正オイルは売ってないのですが、
みなさんは何が良いと思いますか？
砂50は、エンジンの掛かりが非常に悪いです。
原付スクのくせにマジでなかなか掛かりません。
このことは調整することで改善可能との話もあります。
さらに、季節に関係なく十分に暖気をしないと、エンストしますよ。
エンジンがかかったからって、すぐに走り出さないように。
次の信号でエンジン止まります。
気をつけて。
ところで、基本的に純正オイルは売ってないのですが、
みなさんは何が良いと思いますか？
651 ：７７４ＲＲ：04/09/09 19:55 ID:GClNNCLK
>>648
そんなあなたにﾏｲｳﾞｳﾞ
そんなあなたにﾏｲｳﾞｳﾞ
653 ：７７４ＲＲ：04/09/09 20:00 ID:ZRpeaMYM
>>650 砂はそんなにかかり悪いんだ？DDのりだがすごくかかりはいい
いつも一発
前乗ってたJOGよりいいよ
ちなみにオイルはヤマハ純正がいいとバイク屋に言われました
でも前と一緒でワコーズ入れるけど
いつも一発
前乗ってたJOGよりいいよ
ちなみにオイルはヤマハ純正がいいとバイク屋に言われました
でも前と一緒でワコーズ入れるけど
始動は手動チョークのボロ原付で慣れてるから無問題
655 ：７７４ＲＲ：04/09/09 20:19 ID:6c2GedhK
>>650 漏れのTOPBOYもエンジンかかりにくい また、スルーされるんだろうなー
人気ないのね。TOPBOYは。
人気ないのね。TOPBOYは。
>>653
DDはかかりがいいのか。オイルはやっぱyamahaかー。
>>654
一度キックペダルでかけてみたことあるが、俺の砂じゃ全然かからなかった。
そもそもキックのやり方がよくわらん。コツでもあるのかな!?
>>655
TOPBOYもかかりにくいんだ。TOPBOYは街でも全然見ませんね。
DDはかかりがいいのか。オイルはやっぱyamahaかー。
>>654
一度キックペダルでかけてみたことあるが、俺の砂じゃ全然かからなかった。
そもそもキックのやり方がよくわらん。コツでもあるのかな!?
>>655
TOPBOYもかかりにくいんだ。TOPBOYは街でも全然見ませんね。
657 ：x'proｵｰﾅｰ：04/09/09 22:14 ID:u8hfMk0f
658 ：７７４ＲＲ：04/09/10 00:12 ID:BZFRoJ0Y
>>656 やっぱヤマハがいいみたいだね
キックは少しアクセル捻りながら同時にキックする感じでかかったと思うけど
キックは少しアクセル捻りながら同時にキックする感じでかかったと思うけど
＿|￣|○.。oO（ああ、事故ったよ........................................
右折の車が反対車線から突っ込んで来やがった、逆走して..................
右折の車が反対車線から突っ込んで来やがった、逆走して..................
>>609
全部テレスコピックフォーク
全部テレスコピックフォーク
砂50Sが盗難にあって結構ｲｼﾞられて戻ってきたんですが、シリンダーとシートと前面カウルの交換でだいたいいくらくらいかかりますかね・・？（;´Д｀）
三万円
664 ：７７４ＲＲ：04/09/10 14:15 ID:lRVcWGRK
諭吉2枚でいいよ
665 ：７７４ＲＲ：04/09/10 14:53:26 ID:vozpAkdU
666 ：７７４ＲＲ：04/09/10 15:37:34 ID:BZFRoJ0Y
DDのギヤオイル交換したいんだけどどうやればいいんだろう？
あとギヤオイルはどこの入れればいいのかな？
あとギヤオイルはどこの入れればいいのかな？
667 ：７７４ＲＲ：04/09/10 17:22:17 ID:nHHrwCdL
砂50納車した。かっこいい
そんなもん買ってから捨てるまで換えんちゃ良か
669 ：７７４ＲＲ：04/09/10 17:46:09 ID:BZFRoJ0Y
>>667 エンジンのかかりはどうっすか？
670 ：７７４ＲＲ：04/09/10 18:24:08 ID:g4vkjoqi
topboyはちょーエンジンかかりやすいYO！
聞いてないYO
674 ：７７４ＲＲ：04/09/10 18:47:17 ID:vozpAkdU
誤爆
676 ：７７４ＲＲ：04/09/10 20:46:25 ID:BZFRoJ0Y
>>668 672 673 レスありがとう
最初のうちは鉄粉が出るから変えた方がいいとJOGの時言われたから今回も変えようかなと
出てくる場所は大体解りましたが入れる場所がボルトが多くていまいちわかりません
DIOと同じ場所でしょうか？
最初のうちは鉄粉が出るから変えた方がいいとJOGの時言われたから今回も変えようかなと
出てくる場所は大体解りましたが入れる場所がボルトが多くていまいちわかりません
DIOと同じ場所でしょうか？
677 ：７７４ＲＲ：04/09/10 20:55:28 ID:BZFRoJ0Y
ちなみにDDのメーターまわりとウインカーあたりDIOにそっくりなんだけどプッシュキャンセルウインカースイッチボルトｵﾝで使えるかな？
678 ：667：04/09/10 21:58:21 ID:nHHrwCdL
エンジンのかかりはまーまーですね、今日一日で40キロちょい走りました たまにスイッチ長く押さないとかかんないときあります
679 ：７７４ＲＲ：04/09/10 23:02:55 ID:INUkS1+e
俺はV-LINK125乗り今日あることに気が付いた。
それは、加速力が欲しいときには後ろの方に座るというものだ
まあ単にリアサスが堅くて跳ねるのを押さえて
ロスを少なくしてるだけなんだが、これが結構効果ある
一度お試しあれ
それは、加速力が欲しいときには後ろの方に座るというものだ
まあ単にリアサスが堅くて跳ねるのを押さえて
ロスを少なくしてるだけなんだが、これが結構効果ある
一度お試しあれ
680 ：７７４ＲＲ：04/09/10 23:04:18 ID:INUkS1+e
sooner50用のボアアップキットらしいんだが、何処のか分かる?
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h18006442
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h18006442
682 ：７７４ＲＲ：04/09/10 23:30:59 ID:INUkS1+e
683 ：７７４ＲＲ：04/09/11 01:02:01 ID:G3DLvqBc
>>680 多用するとセルがイカれるかも。
684 ：７７４ＲＲ：04/09/11 14:02:59 ID:6pynoSZk
買った店がダサいステッカー勝手に貼りやがってはがしてたら、けっこーキズついてしまいました ステッカーで隠す以外にキズ目立たせない方法ないですよね？
>>684
2ちゃんねらーらしく２ちゃんねるの関連ステッカーを
2ちゃんねらーらしく２ちゃんねるの関連ステッカーを
686 ：７７４ＲＲ：04/09/11 14:34:35 ID:uxCGhMRC
70ccボアしか入れたことないんで分からんけど、60ccボアキットは
体感変わるもんなの？
体感変わるもんなの？
687 ：７７４ＲＲ：04/09/11 14:37:28 ID:uxCGhMRC
50ccだったら最低でも70ccぐらいまで増やしとかないと、せっかく
付けるんだし、もったいないような気がするんだけどどうなの？
付けるんだし、もったいないような気がするんだけどどうなの？
688 ：７７４ＲＲ：04/09/11 15:32:45 ID:coc57f7Z
V-LinkSRいいなー。かっけーなー。
でも高いなー。
インジェクションか。始動性よくなってたりすんのかなー。
でも高いなー。
インジェクションか。始動性よくなってたりすんのかなー。
689 ：７７４ＲＲ：04/09/11 15:57:15 ID:PjY8PXL/
砂用キットがルッカーやトップボーイにポン付けできるってのが気になる。
そしたら麿のボアキットも砂につくのか？
そしたら麿のボアキットも砂につくのか？
690 ：７７４ＲＲ：04/09/11 16:04:46 ID:7Sr95kA2
インジェクションは始動性と加速、再加速の改善がすばらしいです。
気温や湿度に関係ないからね。
気温や湿度に関係ないからね。
691 ：７７４ＲＲ：04/09/11 16:37:24 ID:O9m1XV7b
692 ：７７４ＲＲ：04/09/11 17:13:32 ID:Gzm7tSpR
なぜ超９の話がでてくるんだ？
694 ：７７４ＲＲ：04/09/11 21:37:47 ID:E6gQlQic
695 ：７７４ＲＲ：04/09/11 23:07:38 ID:6pynoSZk
砂50なんですけど、オイル残量ライトが最初キー回したときに付いて少したつと消えるんだけど、これはオイルがなくなってるってこと？
スーパー９は空冷モデルもあるんだわ。
廉価版てな感じかな。
ヨーロッパで売ってる。アメリカはわからん。
廉価版てな感じかな。
ヨーロッパで売ってる。アメリカはわからん。
(オイルが満タンでも)キー回すと少しの間点くのは仕様 ってことね。
ところで俺の砂は白煙もけっこうすごい。
みんなすごいのかな。
ところで俺の砂は白煙もけっこうすごい。
みんなすごいのかな。
699 ：７７４ＲＲ：04/09/11 23:59:50 ID:6pynoSZk
返答ありがとう！ 砂の加速すごい
VLINK125 のメットインですが、XLのフルフェースが入るんでしょうか？
メーカーサイトにはフルフェースが入りますと書いてあるけど、
なんだか底がでこぼこしていているけど。
SRは仕切りがなくてちょっと広いのかな？
上の方に出てくるムックには「ジェットだったら十分入る」
みたいなことが書いてあって不安に思ってます。
メーカーサイトにはフルフェースが入りますと書いてあるけど、
なんだか底がでこぼこしていているけど。
SRは仕切りがなくてちょっと広いのかな？
上の方に出てくるムックには「ジェットだったら十分入る」
みたいなことが書いてあって不安に思ってます。
701 ：７７４ＲＲ：04/09/12 00:06:29 ID:YymJ/0QH
702 ：７７４ＲＲ：04/09/12 01:11:51 ID:G8+0JiSQ
>>700
はい写真
ttp://earth.prohosting.com/okinsan/photo/vlink/v125.jpg
中に入ってるのはアライのアストロTR（XL）です。
このようにシールド側を前に向けて入れるのです。
結論は結構キチキチですが入る。
ハイ次の質問どうぞ！
はい写真
ttp://earth.prohosting.com/okinsan/photo/vlink/v125.jpg
中に入ってるのはアライのアストロTR（XL）です。
このようにシールド側を前に向けて入れるのです。
結論は結構キチキチですが入る。
ハイ次の質問どうぞ！
704 ：702：04/09/12 01:26:12 ID:G8+0JiSQ
タイヤをピレリのSL26に履き替えました。
ノーマルタイヤはブレーキング時フロントがキュキュっと鳴って滑り
フロントからすくわれそうになってましたが、履き替えた後は滑りは無くきちんと止まってくれます。
柔らかいので減りは早そうです。
ttp://earth.prohosting.com/okinsan/photo/vlink/v125-2.jpg
ノーマルタイヤはブレーキング時フロントがキュキュっと鳴って滑り
フロントからすくわれそうになってましたが、履き替えた後は滑りは無くきちんと止まってくれます。
柔らかいので減りは早そうです。
ttp://earth.prohosting.com/okinsan/photo/vlink/v125-2.jpg
>>704
タイヤｲｲﾅｰｗ
俺もD306辺りへ替えたいんだけどもパーツ店では外車ってだけで断られる始末だから。
金貯まったら購入したバイク屋で変えてもらう予定だけども工賃が心配。
ご自分で交換したのでしょうか？
タイヤｲｲﾅｰｗ
俺もD306辺りへ替えたいんだけどもパーツ店では外車ってだけで断られる始末だから。
金貯まったら購入したバイク屋で変えてもらう予定だけども工賃が心配。
ご自分で交換したのでしょうか？
>>704
ピレリ、前に乗ってたリード100で履いてました。
すごいしっとりしたグリップで、性能的にはお勧めです。
ただ、交換時期に在庫が無いと、船便で取り寄せに1ヶ月とか言われることも・・・。
自分のときはスリップサインが出てたんで、
20km先の在庫のある系列店まで行行って事なきを得ましたが。
交換時期見越して注文するとかできない性質なので、
次からはBSのタイヤに変えました。
でもグリップ感はピレリのほうがよかったなあ・・・。
タイヤのハイトが、数値は一緒なんだけど体感が高めで、
なんとなくヨーロピアンスクーター的名乗り味になるのが好きでした。
ピレリ、前に乗ってたリード100で履いてました。
すごいしっとりしたグリップで、性能的にはお勧めです。
ただ、交換時期に在庫が無いと、船便で取り寄せに1ヶ月とか言われることも・・・。
自分のときはスリップサインが出てたんで、
20km先の在庫のある系列店まで行行って事なきを得ましたが。
交換時期見越して注文するとかできない性質なので、
次からはBSのタイヤに変えました。
でもグリップ感はピレリのほうがよかったなあ・・・。
タイヤのハイトが、数値は一緒なんだけど体感が高めで、
なんとなくヨーロピアンスクーター的名乗り味になるのが好きでした。
>>705
D306って良いタイヤとは思わないな。
前は日本製だったけれども、今は中国・台湾製造に切り替わってる。
タイヤの表面が粗くて、ゴツゴツするようになったんだよね。
グリップもかなり弱くなってて、ダンロップに問い合わせたら、性能自体は変えていない。
表面が粗いのは型の問題で、今後改善すると言われた。
でも明らかにグリップ弱くて、ブレーキかけると横滑りしたりした。
HOOPも褒めるほど良いとは思わないけれど、値引きもあるし安定したタイヤだと思う。
今はミシュランのS1。こいつもしっかりグリップしてくれる。
雨の日はHOOPより安心して乗れる。
けれど、ひび割れし易いらしいので、あまり乗らない人には
お勧め出来ないみたい（店員談）
SM100、これはグリップ弱いけれど、滑り出しが安定しているので怖くないタイヤ。
雨の日は結構良かったけれど、減りがTT91並だったｗ
二度と買わない。
ってことで、HOOP、S1のどちらかを個人的にはお勧め。値段も高くないし、比較的入手し易いと思う。
SM100とD306は俺は絶対に買わない＞
D306って良いタイヤとは思わないな。
前は日本製だったけれども、今は中国・台湾製造に切り替わってる。
タイヤの表面が粗くて、ゴツゴツするようになったんだよね。
グリップもかなり弱くなってて、ダンロップに問い合わせたら、性能自体は変えていない。
表面が粗いのは型の問題で、今後改善すると言われた。
でも明らかにグリップ弱くて、ブレーキかけると横滑りしたりした。
HOOPも褒めるほど良いとは思わないけれど、値引きもあるし安定したタイヤだと思う。
今はミシュランのS1。こいつもしっかりグリップしてくれる。
雨の日はHOOPより安心して乗れる。
けれど、ひび割れし易いらしいので、あまり乗らない人には
お勧め出来ないみたい（店員談）
SM100、これはグリップ弱いけれど、滑り出しが安定しているので怖くないタイヤ。
雨の日は結構良かったけれど、減りがTT91並だったｗ
二度と買わない。
ってことで、HOOP、S1のどちらかを個人的にはお勧め。値段も高くないし、比較的入手し易いと思う。
SM100とD306は俺は絶対に買わない＞
>>704
D306の時は、キュキュと鳴きもせずにズサーっと滑るタイヤだった。本気で怖かった。
D306の時は、キュキュと鳴きもせずにズサーっと滑るタイヤだった。本気で怖かった。
709 ：７７４ＲＲ：04/09/12 08:10:31 ID:G8+0JiSQ
710 ：７７４ＲＲ：04/09/12 08:25:47 ID:G8+0JiSQ
>>706
ホントこのSL26は初履きだけどめちゃくちゃ気に入りましたね
凄く安心して乗ることが出来るようになりました。
今回は100/90/100のノーマルサイズを前後入れましたが
今度はリアだけ110/80/10を入れようと思います。
クリアランスは十分あったのでいけそうな感じです。
中途半端なサイズなので早めの注文をしとかなきゃダメだろうなあ
ホントこのSL26は初履きだけどめちゃくちゃ気に入りましたね
凄く安心して乗ることが出来るようになりました。
今回は100/90/100のノーマルサイズを前後入れましたが
今度はリアだけ110/80/10を入れようと思います。
クリアランスは十分あったのでいけそうな感じです。
中途半端なサイズなので早めの注文をしとかなきゃダメだろうなあ
711 ：７７４ＲＲ：04/09/12 09:37:31 ID:PpRK9hHL
>>705
チューブレスタイヤはエアを持ってないと自分ではめられてもビードをあげられ
ないし、腕力も相当必要だよ。
ガススタでエアを借りられる人以外は、二輪用品店のサービスにお願いした方が
良い。自分でホイルを外してはめ替えするだけなら５００円～なんだけど、脱着
工賃を含む料金体系しかないショップだと１５００円～の工賃を取られる所もあ
る。
オラの近所のショップはタイヤを買って、ホイル持ち込みだと工賃５００円。
古タイヤも引き取ってもらえる。５分位でポコン・ペコンと交換してくれた。
チューブレスタイヤはエアを持ってないと自分ではめられてもビードをあげられ
ないし、腕力も相当必要だよ。
ガススタでエアを借りられる人以外は、二輪用品店のサービスにお願いした方が
良い。自分でホイルを外してはめ替えするだけなら５００円～なんだけど、脱着
工賃を含む料金体系しかないショップだと１５００円～の工賃を取られる所もあ
る。
オラの近所のショップはタイヤを買って、ホイル持ち込みだと工賃５００円。
古タイヤも引き取ってもらえる。５分位でポコン・ペコンと交換してくれた。
知り合いの自動車整備工場へ車体ごと持ち込むと、外車・国産を問わず普通に交換してくれるので、助かってます。
（この前タイヤをHOOP以外にしようと思って、地元ではかなり有名なバイク専門タイヤ屋で工賃を聞いた所、ん～外車は片輪交換工賃4000円だねだとよ）
ボリすぎやん）0o.........○|￣|＿
（この前タイヤをHOOP以外にしようと思って、地元ではかなり有名なバイク専門タイヤ屋で工賃を聞いた所、ん～外車は片輪交換工賃4000円だねだとよ）
ボリすぎやん）0o.........○|￣|＿
713 ：７７４ＲＲ：04/09/12 11:13:52 ID:PpRK9hHL
スクーターはリヤタイアを外す前にマフラーやカバーを何箇所も
外すのが多いから、作業時間を０．５～１時間位にしているよね。
作業単価３０００円+技術料で数千円になるのは仕方ないと思う。
自分でホイルの脱着作業して、工賃を交渉するしかないか。
外すのが多いから、作業時間を０．５～１時間位にしているよね。
作業単価３０００円+技術料で数千円になるのは仕方ないと思う。
自分でホイルの脱着作業して、工賃を交渉するしかないか。
714 ：７７４ＲＲ：04/09/12 11:35:18 ID:PpRK9hHL
現用リード９０の機関周りが相当騒々しくなってきたので、次期車種を
選定中。
小排気量だと２ストが好きなので中古ならリード１００、新車はスーナー
１００かな？と思っています。黄色いスペイシー１００もスタイルは気に
入っているので、候補に加えて..と選択の余地があまりない原付二種の車
種選びで苦労しています。
台湾で暮らしてた時に小型機車（原付一種）のＪＯＧに乗っていましたが、
あちらは２名乗車・６０ｋｍ（市内４０ｋｍ）だったので不便を感じてい
ませんでしたので、もしボアアップキットを付けて２種登録した場合に２
名乗車が可能なら、スーナー５０改やＪＯＧＳＴＤ改でも良いかなと考え
ています。（台湾で７０・９０化キットが色々売られているので）
台湾出身の５０は２名乗車用のステップやシートの形状をしているのです
が、これを２種登録したら２名乗車ＯＫなんですかね？
以前輸入車規制の緩和措置としてシートの持ち手や２種表示用の白ライン
・△マークの省略がＯＫになったと聞いたことがあります。
（昔乗ってたＴＤＲ１２５の時には付いてなかった）
また最近は登録証に車体色や乗車定員を記載する欄が無くなっていますの
で、乗車装置（ステップやタンデムグリップ）が付いていて、原産国でＯ
Ｋなら問題ないと思うのですが..
選定中。
小排気量だと２ストが好きなので中古ならリード１００、新車はスーナー
１００かな？と思っています。黄色いスペイシー１００もスタイルは気に
入っているので、候補に加えて..と選択の余地があまりない原付二種の車
種選びで苦労しています。
台湾で暮らしてた時に小型機車（原付一種）のＪＯＧに乗っていましたが、
あちらは２名乗車・６０ｋｍ（市内４０ｋｍ）だったので不便を感じてい
ませんでしたので、もしボアアップキットを付けて２種登録した場合に２
名乗車が可能なら、スーナー５０改やＪＯＧＳＴＤ改でも良いかなと考え
ています。（台湾で７０・９０化キットが色々売られているので）
台湾出身の５０は２名乗車用のステップやシートの形状をしているのです
が、これを２種登録したら２名乗車ＯＫなんですかね？
以前輸入車規制の緩和措置としてシートの持ち手や２種表示用の白ライン
・△マークの省略がＯＫになったと聞いたことがあります。
（昔乗ってたＴＤＲ１２５の時には付いてなかった）
また最近は登録証に車体色や乗車定員を記載する欄が無くなっていますの
で、乗車装置（ステップやタンデムグリップ）が付いていて、原産国でＯ
Ｋなら問題ないと思うのですが..
715 ：７７４ＲＲ：04/09/12 14:34:24 ID:fj3uNVma
＞また最近は登録証に車体色や乗車定員を記載する欄が無くなっていますの
＞で、乗車装置（ステップやタンデムグリップ）が付いていて、原産国でＯ
＞Ｋなら問題ないと思うのですが..
それいったら、NS-1でも、登録証に乗車定員の記載がないので、
シングルシートでもBOAﾁｬﾝうｐして、
無理やり乗って乗れるんだったらいいだろうということになってしまう予感
やはり、メーカーでタンデム設計であっても、日本の法規に照らすと５０は１人しかダメな以上、
乗車定員１人で入ってきていると思うから、
改めてしかるべきお上にお伺いをしないとだめな悪寒がする
オレもそれ、前に考えたことがあったんだよなあ・・・
しかし、台湾では、５０でタンデムですか？
加速、２ストでもきついんじゃないかなあ
シートも狭いだろうし
それに、ベルトとか大丈夫なんかいと思ってしまうな
もしかして、タンデム前提にプーリーとかベルトとか設計してあるとか？
そこら辺、いかがなんでしょ？
あと、台湾ではカブ・ウェーブ・カゼみたいなアンダーボーンバイクは走っていないのですか？
＞で、乗車装置（ステップやタンデムグリップ）が付いていて、原産国でＯ
＞Ｋなら問題ないと思うのですが..
それいったら、NS-1でも、登録証に乗車定員の記載がないので、
シングルシートでもBOAﾁｬﾝうｐして、
無理やり乗って乗れるんだったらいいだろうということになってしまう予感
やはり、メーカーでタンデム設計であっても、日本の法規に照らすと５０は１人しかダメな以上、
乗車定員１人で入ってきていると思うから、
改めてしかるべきお上にお伺いをしないとだめな悪寒がする
オレもそれ、前に考えたことがあったんだよなあ・・・
しかし、台湾では、５０でタンデムですか？
加速、２ストでもきついんじゃないかなあ
シートも狭いだろうし
それに、ベルトとか大丈夫なんかいと思ってしまうな
もしかして、タンデム前提にプーリーとかベルトとか設計してあるとか？
そこら辺、いかがなんでしょ？
あと、台湾ではカブ・ウェーブ・カゼみたいなアンダーボーンバイクは走っていないのですか？
>>714
確かに登録証に定員の記載がないので型式認定時には定員１名でも
二種登録後は乗車装置さえあれば２ケツでも警察に捕まったりすることはないと思う。
基本的にOKかと。
てか輸入車は定員についてどういう申請してんだろ？
後は事故の時にどういう扱いを受けるかが心配かな。
まぁ２ケツ用のステップまであるのにケチをつけられるとも思えないけどもね。
確かに登録証に定員の記載がないので型式認定時には定員１名でも
二種登録後は乗車装置さえあれば２ケツでも警察に捕まったりすることはないと思う。
基本的にOKかと。
てか輸入車は定員についてどういう申請してんだろ？
後は事故の時にどういう扱いを受けるかが心配かな。
まぁ２ケツ用のステップまであるのにケチをつけられるとも思えないけどもね。
修理費、見積もってもらいましたが4万5千円って・・・(´ﾍ｀；)
718 ：７７４ＲＲ：04/09/12 17:40:33 ID:gBeipvau
スーナー50Sかったんですけど、最速何キロでますか？ おれはまだ70しか試してませ
どなたかポップコーンのボア×ストロークを知ってる方いませんか？
アクシス90ベースというのはわかってるのですが排気量が違うんですよね
亀ファク等のロングストローククランク(46.4㍉)で計算すると排気量がピッタリくるのですが…
外出だったらスイマセン
過去ログ見れないもので
アクシス90ベースというのはわかってるのですが排気量が違うんですよね
亀ファク等のロングストローククランク(46.4㍉)で計算すると排気量がピッタリくるのですが…
外出だったらスイマセン
過去ログ見れないもので
720 ：７７４ＲＲ：04/09/12 19:55:47 ID:l3A3kkjy
DD買ったんだけど慣らしはどのくらいやればいいの？30Kで100K走ったが疲れた
721 ：７７４ＲＲ：04/09/12 20:19:13 ID:gBeipvau
あげ
722 ：714：04/09/12 21:26:50 ID:PpRK9hHL
>>715
５０ｃｃクラスは日本のものよりタイヤやサスが太く、タンデムステップやシー
ト形状も２人乗りを前提に設計されています。スピードについては、１００ｋｍ
前後まで目盛りがありますが、平地では８０弱かな。２人乗りだと７０弱位。
通勤時は数十台が車間２０ｃｍ位でダンゴになって走っていますが、スピードは
そんなに出てない（せいぜい５０弱）ので、小魚の群れのように走れば見た目ほ
ど危なくないです。
台湾は１年に一回排気ガス検査を受けないといけないほど規制が厳しいので、タ
イ製のハイパー２ストアンダーボーン車は入ってきていません。
台湾の二輪免許は学科のみの小型機車が５０ｃｃ。実技・学科ありが大型機車で
２年前までは１５０ｃｃまで。それ以上は白バイのＢＭＷリッターバイク以外は
あまり走っていませんでした。（バラバラにして輸入したリッターバイクやＣＢ
４００、ＳＤＲなどを組み立て直して、特別にナンバーをもらっている人が少数
居ました..）今は超級機車という、排気量無制限のクラスがあります。
実技はリッターバイクで一本橋や不整路など、日本の大型に準じた難度です。
女性で超級免許の第一号が出た時はニュースになっていました。
残念ながら日本が中国と国交回復した時に台湾とは国交が無くなったため、国際
免許が使えません。よって旅行者や短期滞在者はレンタカーやレンタバイクを合
法的に借りることができません。
私の免許も帰国したので無効になってしまいました。遊びに行った時にバイクが
あればどこでも出かけられるので、免許に互換性があると良いなと思っています。
５０ｃｃクラスは日本のものよりタイヤやサスが太く、タンデムステップやシー
ト形状も２人乗りを前提に設計されています。スピードについては、１００ｋｍ
前後まで目盛りがありますが、平地では８０弱かな。２人乗りだと７０弱位。
通勤時は数十台が車間２０ｃｍ位でダンゴになって走っていますが、スピードは
そんなに出てない（せいぜい５０弱）ので、小魚の群れのように走れば見た目ほ
ど危なくないです。
台湾は１年に一回排気ガス検査を受けないといけないほど規制が厳しいので、タ
イ製のハイパー２ストアンダーボーン車は入ってきていません。
台湾の二輪免許は学科のみの小型機車が５０ｃｃ。実技・学科ありが大型機車で
２年前までは１５０ｃｃまで。それ以上は白バイのＢＭＷリッターバイク以外は
あまり走っていませんでした。（バラバラにして輸入したリッターバイクやＣＢ
４００、ＳＤＲなどを組み立て直して、特別にナンバーをもらっている人が少数
居ました..）今は超級機車という、排気量無制限のクラスがあります。
実技はリッターバイクで一本橋や不整路など、日本の大型に準じた難度です。
女性で超級免許の第一号が出た時はニュースになっていました。
残念ながら日本が中国と国交回復した時に台湾とは国交が無くなったため、国際
免許が使えません。よって旅行者や短期滞在者はレンタカーやレンタバイクを合
法的に借りることができません。
私の免許も帰国したので無効になってしまいました。遊びに行った時にバイクが
あればどこでも出かけられるので、免許に互換性があると良いなと思っています。
>>720
次は40km/hで50km、50km/hで50kmぐらいで終わりでない？
もっと早く終わらせたいなら、オイル全部抜いて抱きつかせる。
んで、ピストンとシリンダーのアタリが強かった部分を800～1000番のペーパーに2ストオイル塗って磨く。
ポートの角を軽く削っておくといいかも。
次は40km/hで50km、50km/hで50kmぐらいで終わりでない？
もっと早く終わらせたいなら、オイル全部抜いて抱きつかせる。
んで、ピストンとシリンダーのアタリが強かった部分を800～1000番のペーパーに2ストオイル塗って磨く。
ポートの角を軽く削っておくといいかも。
DD50のウエイトローラー、何グラムかお教えください。
725 ：７７４ＲＲ：04/09/12 23:21:53 ID:6L2RviRt
>>724
バラして自分で図った方が早い
バラして自分で図った方が早い
台湾問題は複雑だね。いつ台湾を国として認めてくれるんだろ
>>725
パーツ屋でちょい軽る目のＷＲ買って交換してもらおうと思ったもんで。
パーツ屋の兄ちゃんに「今付いてるの計ってよ」とも言いにくく…
がんばって自分でバラして、ダイソーの計り買ってきます(´･ω･｀)
パーツ屋でちょい軽る目のＷＲ買って交換してもらおうと思ったもんで。
パーツ屋の兄ちゃんに「今付いてるの計ってよ」とも言いにくく…
がんばって自分でバラして、ダイソーの計り買ってきます(´･ω･｀)
10月にV-LINK125SRに限定でｷｬﾌﾞﾓﾃﾞﾙが出るそうな
>>727
ダイソーのは誤差が酷くてどうしょもないよ。
1・素直にバイク屋に聞く
2・2,000円前後の1g単位で計れるデジタル計り買う
3・スーパーの量り売りのをこっそり使う
4・郵便局でコレ送るといくら掛かるか知りたいから重さ教えてって言って計ってもらう
ダイソーのは誤差が酷くてどうしょもないよ。
1・素直にバイク屋に聞く
2・2,000円前後の1g単位で計れるデジタル計り買う
3・スーパーの量り売りのをこっそり使う
4・郵便局でコレ送るといくら掛かるか知りたいから重さ教えてって言って計ってもらう
まとめてレス。
>>702etc
どもです。D306あまり良くないみたいですね。HOOPかSL26で検討してみます。
M-FACTORYマフラーに替えてるのでサイレンサーだけ外せばリアタイヤは交換できるので、
作業時間は少しは短縮されるのだろうか。ノーマルマフラーではガスケットも替えなきゃならないしね。
SL26良いなぁ。でも自分が買ったバイク屋は国内メーカータイヤしか置いてないからなぁ。
ドラスタでは門前払い喰らったからナップスではどうなんだろ。
一部の外車NGって書いてあったからKYMCOがその一部に入るのかどうか。
>>702etc
どもです。D306あまり良くないみたいですね。HOOPかSL26で検討してみます。
M-FACTORYマフラーに替えてるのでサイレンサーだけ外せばリアタイヤは交換できるので、
作業時間は少しは短縮されるのだろうか。ノーマルマフラーではガスケットも替えなきゃならないしね。
SL26良いなぁ。でも自分が買ったバイク屋は国内メーカータイヤしか置いてないからなぁ。
ドラスタでは門前払い喰らったからナップスではどうなんだろ。
一部の外車NGって書いてあったからKYMCOがその一部に入るのかどうか。
732 ：７７４ＲＲ：04/09/13 05:05:50 ID:2Ti3obvq
DDなんかアイドリングが高すぎる感じで調整したいんだけど一番大きそうなスクリュー回して調節すればいいのかな？
733 ：７７４ＲＲ：04/09/13 08:26:51 ID:tKRCxGz7
V-Link125SRのキャブモデルって安いの？
それってV-Link125無印と比べてどうなんだろう。
カッコがナンチャッテなのとトランクが広いぐらい？
それってV-Link125無印と比べてどうなんだろう。
カッコがナンチャッテなのとトランクが広いぐらい？
>733
２６万ぐらいでインジェクション車よりパワフルって書いてはあったよ。
２６万ぐらいでインジェクション車よりパワフルって書いてはあったよ。
もうちっとメトインが広くなればいいのにね＜台湾スク全般に関して
736 ：７７４ＲＲ：04/09/13 13:14:14 ID:m1+nfmE4
すいませんが、このスレで使用されてる略称の本名を教えてくれませんか？ 砂50しかわかりません
加・・・カーロ２
麿・・マロッシ
超９・・スーパー９
恐竜・・・T-REX
深海魚、GD・・・グランドディンク
変態・・・CPI
後はわかるのではないかな
麿・・マロッシ
超９・・スーパー９
恐竜・・・T-REX
深海魚、GD・・・グランドディンク
変態・・・CPI
後はわかるのではないかな
738 ：７７４ＲＲ：04/09/13 14:34:45 ID:m1+nfmE4
ありがとうございました！
いえいえどういたしまして
DDのWR計った
8.5か9で間違いない
8.5か9で間違いない
741 ：７７４ＲＲ：04/09/13 17:03:04 ID:2Ti3obvq
ということは合計54gぐらい？
>>740
いまさらですが、DIOのノーマルと同じ8.5でつよ。
いまさらですが、DIOのノーマルと同じ8.5でつよ。
>>742
工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工
工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工
744 ：７７４ＲＲ：04/09/13 20:11:08 ID:2Ti3obvq
DDアイドリングたかすぎね？
ライトスイッチつけたら余計にそう感じる
アイドルの戻りも悪い感じだし
ライトスイッチつけたら余計にそう感じる
アイドルの戻りも悪い感じだし
Sooner100とV Linkの情報もっとｸﾚｸﾚ。
746 ：７７４ＲＲ：04/09/13 21:02:41 ID:rdyweEb0
X'Proの情報もっとｸﾚｸﾚ
747 ：７７４ＲＲ：04/09/13 22:42:49 ID:SQ+nYWl9
>>745
V-LINK125オーナーですけど何が知りたいどすか？
V-LINK125オーナーですけど何が知りたいどすか？
748 ：７７４ＲＲ：04/09/13 22:49:52 ID:yKPDovrl
>>745
V-LINKはライトの電球がすぐ切れました。
台湾の安いメーカーの電球使っているようだ。
雨が降るとミラーに水が溜まって乗ろうとして
ハンドル動かすとポタポタ垂れる。
こんなとこで良いか？
749 ：７７４ＲＲ：04/09/13 23:00:11 ID:SQ+nYWl9
750 ：７７４ＲＲ：04/09/13 23:36:56 ID:tL6moR78
ムービー１５０の情報をもっとｵﾚｵﾚ！！
>745
砂百（ノーマル）もハイオク入れたらトルクが小さくなって
坂道ではレギュラーに比べ上らなくなったよ。
砂百（ノーマル）もハイオク入れたらトルクが小さくなって
坂道ではレギュラーに比べ上らなくなったよ。
752 ：７７４ＲＲ：04/09/14 09:53:51 ID:R/rmlsVx
ハイオクは燃えずらいから爆発力が少ないからだろ
って言うかレギュラーにハイオクは良くないんで入れるのやめれ
って言うかレギュラーにハイオクは良くないんで入れるのやめれ
鬱な放送だな
誤爆した ごめん
755 ：７７４ＲＲ：04/09/14 15:20:17 ID:fc73xmIt
GDスレが埋まった。暫定次スレということで。
KYMCO GRANDDINK キムコ グランドディンク125X/250Xスレ
ttp://jbbs.livedoor.com/bbs/read.cgi/auto/2309/1094459314/
KYMCO GRANDDINK キムコ グランドディンク125X/250Xスレ
ttp://jbbs.livedoor.com/bbs/read.cgi/auto/2309/1094459314/
情報ありがとうございます。
アドV100が往生（4万ｷﾛ）したので通勤（常に全開で２０ｋｍほど）に使う次のｽｸｰﾀｰを物色中なのです。
ｱﾄﾞﾚｽは全開走行でﾌﾛﾝﾄ周りの振動が酷かったのですが
VLinkやSoonerはどうでしょうか Userの方々
その辺の情報もｷﾎﾞﾝﾇ。
アドV100が往生（4万ｷﾛ）したので通勤（常に全開で２０ｋｍほど）に使う次のｽｸｰﾀｰを物色中なのです。
ｱﾄﾞﾚｽは全開走行でﾌﾛﾝﾄ周りの振動が酷かったのですが
VLinkやSoonerはどうでしょうか Userの方々
その辺の情報もｷﾎﾞﾝﾇ。
DD50にハイプリ付けた。
ほんとは紫紋かZERO付けたかったけど紫紋は取り寄せだしZEROは高いしで
キタコ（typeⅢ、3990円）にした。めちゃ軽い。
1000キロちょいなのにノーマルWR2個がすでに変磨耗してたので8ｇのを3個買って
交互に入れた。
発進、登板はちょっと良くなった程度だけどアクセル1/4くらいで60キロ巡航できて
燃費良くなるかも。
最高速はノーマルの5キロＵＰくらいかな（メーター読み、平地78～80キロ）
この次はちょっと重めのＷＲにして最高速伸びるか試してみる。
ほんとは紫紋かZERO付けたかったけど紫紋は取り寄せだしZEROは高いしで
キタコ（typeⅢ、3990円）にした。めちゃ軽い。
1000キロちょいなのにノーマルWR2個がすでに変磨耗してたので8ｇのを3個買って
交互に入れた。
発進、登板はちょっと良くなった程度だけどアクセル1/4くらいで60キロ巡航できて
燃費良くなるかも。
最高速はノーマルの5キロＵＰくらいかな（メーター読み、平地78～80キロ）
この次はちょっと重めのＷＲにして最高速伸びるか試してみる。
758 ：７７４ＲＲ：04/09/14 21:45:52 ID:9Sh1KiaJ
759 ：７７４ＲＲ：04/09/14 21:51:14 ID:YBRtpWjf
>756
Vリンと砂乗りますた。
砂は細かい振動も音も結構あってV100と変わらない感じ、Vリンは
ヴェクスターよりも遥かに静かで振動もなくて感動ものでしたね。
あと砂よりもクラッチの繋がりが早くてかちってしてて好印象。
2スト100よりも4スト125の方が台湾スクーターは値段差含めてお得かも。
Vリンと砂乗りますた。
砂は細かい振動も音も結構あってV100と変わらない感じ、Vリンは
ヴェクスターよりも遥かに静かで振動もなくて感動ものでしたね。
あと砂よりもクラッチの繋がりが早くてかちってしてて好印象。
2スト100よりも4スト125の方が台湾スクーターは値段差含めてお得かも。
762 ：７７４ＲＲ：04/09/14 23:41:27 ID:ESb2acoJ
V-LinkにMSPのマフラー
つけている人はいますか？
Mファクとくらべて加速
や音量はどうでしょうか？
あんまり煩いのはNGなんで。
質問ばかりですみません。。。
つけている人はいますか？
Mファクとくらべて加速
や音量はどうでしょうか？
あんまり煩いのはNGなんで。
質問ばかりですみません。。。
763 ：７７４ＲＲ：04/09/14 23:53:51 ID:9Sh1KiaJ
スピード違反はいいんだけどさ、原付程度じゃエンジンの耐久性が激しく落ちるのでは？ と思う
知り合いのバイク屋は、グラアクの耐久性がクソで、２万程度で解体行きになるのが多く、
ゆえに、なぜそんなのを改造してハイパワーにするのか、そういう香具師の気が知れないといってたよ
知り合いのバイク屋は、グラアクの耐久性がクソで、２万程度で解体行きになるのが多く、
ゆえに、なぜそんなのを改造してハイパワーにするのか、そういう香具師の気が知れないといってたよ
原付が80キロで捕まるのもビクスクが制限40キロの道を
90キロで走って捕まるのも同じだからな
90キロで走って捕まるのも同じだからな
766 ：７７４ＲＲ：04/09/15 00:01:31 ID:Xi8kSQ0p
アドレス110無改造５マンキロです。
767 ：７７４ＲＲ：04/09/15 00:08:29 ID:7QaxuF0L
「ビクスク」とか言ってる奴って馬鹿確定だよね（ｗ
何の略だと思い込んでるんだか（ｗｗ
何の略だと思い込んでるんだか（ｗｗ
768 ：７７４ＲＲ：04/09/15 00:15:36 ID:n5lJcNc5
>>762
MSPのマフラーってどこのですか？詳しいURLを教えてもらえませんか？
MSPのマフラーってどこのですか？詳しいURLを教えてもらえませんか？
>>767
ビックリするほどDQNが乗ってるスクーターの略。
話変わるけど、DD50のノーマルブレーキパッドって糞じゃね？
オススメのパッドがあったら教えてたもれ。
キャリパー形状はDIO系と同じだからパッドも流用できると思うんだけどさ。
ビックリするほどDQNが乗ってるスクーターの略。
話変わるけど、DD50のノーマルブレーキパッドって糞じゃね？
オススメのパッドがあったら教えてたもれ。
キャリパー形状はDIO系と同じだからパッドも流用できると思うんだけどさ。
771 ：７７４ＲＲ：04/09/15 00:46:27 ID:7QaxuF0L
>>770
納得。確かにビックリするほどのDQNが乗ってる事も少なくない。
納得。確かにビックリするほどのDQNが乗ってる事も少なくない。
MSPは台湾のマフラー。やたら高い。
あっちではステイタスらしいが。
日本ではまず見たことない。
エムファクマフラーにしとけば？
あっちではステイタスらしいが。
日本ではまず見たことない。
エムファクマフラーにしとけば？
773 ：７７４ＲＲ：04/09/15 09:25:41 ID:amixqA5X
KYMCOのスクーターで通勤快速仕様に近い車種ってなんでしょう？
>>770
スーパーディオ乗りだけどベスラのシンターメタルパッドを使ってます。
スーパーディオ乗りだけどベスラのシンターメタルパッドを使ってます。
777 ：７７４ＲＲ：04/09/15 15:35:00 ID:mmYR8uhR
772さん情報ありがとうございます。
エムファクマフラーは入荷待ち
なんですよ。それに人と同じじゃ
つまらないんで。
RPMのカーボン管使ってる人が
いたら情報お願いします。
エムファクマフラーは入荷待ち
なんですよ。それに人と同じじゃ
つまらないんで。
RPMのカーボン管使ってる人が
いたら情報お願いします。
778 ：７７４ＲＲ：04/09/15 15:48:02 ID:yGd87bON
胸チラ
ハァハァ
ハァハァ
779 ：７７４ＲＲ：04/09/15 15:51:45 ID:yGd87bON
誤爆スマソ
780 ：７７４ＲＲ：04/09/15 16:04:21 ID:mRewSRC1
ワラタ
781 ：７７４ＲＲ：04/09/15 17:13:52 ID:HvR0kp3W
砂のｴﾝｼﾞﾝ腰上OHしたいんだけど、Dioのピストンリング流用できないかな？
駐車スペースと予算の関係上、１７５０ｍｍ前後の１００ｃｃスクしか買えないんだけど、
Ｖ１００とＸｐｒｏならどっちが買い？（７０ｋｍ/hでも煽られる道路を毎日使います）
Ｖ１００とＸｐｒｏならどっちが買い？（７０ｋｍ/hでも煽られる道路を毎日使います）
V100
784 ：７７４ＲＲ：04/09/15 18:16:07 ID:OQ8GIdzJ
トップボーイ100かPMX110で悩んでるのですがどっちがおすすめですかね？
>>782
X
X
>>782
砂
砂
Alloro先行輸入してる店まだありませんか？
>>784
すぺ１００
すぺ１００
789 ：７７４ＲＲ：04/09/15 20:48:21 ID:7QaxuF0L
>>784
間を取ってエリア５１。
間を取ってエリア５１。
>>789
ｽﾚ違(ry
ｽﾚ違(ry
791 ：７７４ＲＲ：04/09/15 20:59:23 ID:b4BOHE9z
>>784 TOPBOY
4輪を売ってグランドディンク125ccを買います
793 ：７７４ＲＲ：04/09/15 21:49:07 ID:UhKpB89S
とうとうVリン用マフラー出揃いましたね
人柱きぼんぬ
人柱きぼんぬ
794 ：７７４ＲＲ：04/09/15 23:37:02 ID:uDRFpL/K
ノークレームノーリターンで買うにゃ高い出品だよねｗ
人柱のサイフが軽量化で速くなったとかはナシよｗ
人柱のサイフが軽量化で速くなったとかはナシよｗ
M-FACマフラー随分待って購入した途端に出揃うかよ・・・(´･ω･｀)
796 ：613とか ◆Czwc7YIkMU ：04/09/16 05:09:05 ID:Thrto+nz
↑は俺っす。無意味にトリップつけてみるテスツ。
まぁMファク気に入ってるからいいけどね・・・これ以上音大きいと住宅地での走行が心配だし。
でももうちょっと音大きくても良かったかなーって感じです。
スパトラとか付けたビクスクに並ばれると完全に俺のマフラーの音かき消されるしｗ
まぁMファク気に入ってるからいいけどね・・・これ以上音大きいと住宅地での走行が心配だし。
でももうちょっと音大きくても良かったかなーって感じです。
スパトラとか付けたビクスクに並ばれると完全に俺のマフラーの音かき消されるしｗ
797 ：７７４ＲＲ：04/09/16 13:19:18 ID:Djf7mwfW
クソ高い金払って後悔したいヤシは入札してみれば？ww
届くかどうかもわかんないけどwww
届くかどうかもわかんないけどwww
だねー
Mファクのなら保証があるしサポートも心配ない。
それを考えれば4万は安いよ。
Mファクのなら保証があるしサポートも心配ない。
それを考えれば4万は安いよ。
ここはMファク信者が多いねぇw
マフラーに保障？ﾊｧ?ﾅﾆを期待してるの？駄目になったら新しいの買えよ貧乏人が！
マフラーに保障？ﾊｧ?ﾅﾆを期待してるの？駄目になったら新しいの買えよ貧乏人が！
ﾌﾟ。ぼったくり業者登場。
エムファク叩いても粗悪品は売れねーぞ。
エムファク叩いても粗悪品は売れねーぞ。
801 ：７７４ＲＲ：04/09/16 16:58:46 ID:F0gVkW1s
俺が業者だって思ってるの？馬鹿も程々にしろよ！
お前らこそエムファクの回し者じゃねーのか？うん？
お前らこそエムファクの回し者じゃねーのか？うん？
エムファクトリーは、その信頼出来る技術が良いよね。
地元じゃ有名だし、日本全国津々浦々にファンが居るよね。
あそこは最高のバイク屋だよね。
KYMCOのバイクを買うなら、通販もやってるし、やっぱりエムファクトリーだよね。
絶対にここで買うと良いと思います！
http://www.m-factory.co.jp/
Ｇ１の商品の開発元。その素晴らしい技術は、日本一では？
地元じゃ有名だし、日本全国津々浦々にファンが居るよね。
あそこは最高のバイク屋だよね。
KYMCOのバイクを買うなら、通販もやってるし、やっぱりエムファクトリーだよね。
絶対にここで買うと良いと思います！
http://www.m-factory.co.jp/
Ｇ１の商品の開発元。その素晴らしい技術は、日本一では？
803 ：７７４ＲＲ：04/09/16 18:21:54 ID:6lon+0Hv
全国から喜びの声がゾクゾク届いてます。
・名古屋市在住 森田さん（仮名）27才
今までスクーターのマフラーなんて交換しても無意味と思っていましたが、
エムファクトリーさんのマフラーに換えたところ、
同僚の気になっていた女の子が「後ろに乗せてどこか連れて行ってー」
なんて言ってきて正直びっくりです！やはりこれもエムファクトリーさんの
マフラーのお陰なんでしょうかね（笑
その後付き合うことになり、現在は結婚して子供も2人出来て幸せいっぱいです！
皆さんもエムファクトリーさんのマフラーで幸せをつかんでください！
・名古屋市在住 森田さん（仮名）27才
今までスクーターのマフラーなんて交換しても無意味と思っていましたが、
エムファクトリーさんのマフラーに換えたところ、
同僚の気になっていた女の子が「後ろに乗せてどこか連れて行ってー」
なんて言ってきて正直びっくりです！やはりこれもエムファクトリーさんの
マフラーのお陰なんでしょうかね（笑
その後付き合うことになり、現在は結婚して子供も2人出来て幸せいっぱいです！
皆さんもエムファクトリーさんのマフラーで幸せをつかんでください！
北海道から沖縄まで、注文殺到らしいよ！
KYMCO以外のマフラーもレースで実証済み。
買うなら急いだ方が良いよ！
KYMCO以外のマフラーもレースで実証済み。
買うなら急いだ方が良いよ！
わかったわかった、オマエからは絶対買わないからw
もう来なくていいよ。
もう来なくていいよ。
エムファクトリー付けてから競馬もパチンコも負け知らず。
こんどは宝くじに挑戦だー （42才無職）
こんどは宝くじに挑戦だー （42才無職）
エムファクだけはガチ
809 ：７７４ＲＲ：04/09/16 21:40:54 ID:gB4ydRkI
super9ｓのインプレありませんか？
V-Link SR と 比較中です・・・
V-Link SR と 比較中です・・・
810 ：７７４ＲＲ：04/09/16 22:15:28 ID:sGD37pGj
比較する車種間違ってると思うが…
スーパー9とＶリンクかどっちもいいんじゃない?どっちが街乗りに向いてるかな?
812 ：７７４ＲＲ：04/09/16 22:48:50 ID:ZxwnGbRt
免許あるの前提だとＶリンクがいいのでは。
ダチに貸すとかするなら手頃なスーパー9。
今日、世田谷区でGD125鍵つけっぱ数時間路駐していたが無事。
台湾メーカー自体窃盗団には狙われにくいのか？族にも不人気だろうｗ
ダチに貸すとかするなら手頃なスーパー9。
今日、世田谷区でGD125鍵つけっぱ数時間路駐していたが無事。
台湾メーカー自体窃盗団には狙われにくいのか？族にも不人気だろうｗ
単に運の問題じゃないの？
俺に見つかったら交番まで鍵取りに行くことになったよたぶん。
俺に見つかったら交番まで鍵取りに行くことになったよたぶん。
ｱﾛｰﾛですね。ええなぁかこいいなあ。
http://www.leelik.com/01_pgo/g_max150/02.htm?
リアサスがけっこう前に入ってるね。
リアサスがけっこう前に入ってるね。
817 ：７７４ＲＲ：04/09/17 01:31:09 ID:Y4rsZr+Q
>>811
そりゃあブイブイ逝けるV-LINKだろ！
そりゃあブイブイ逝けるV-LINKだろ！
818 ：７７４ＲＲ：04/09/17 01:40:04 ID:QrlHG5Lq
はあ、、、 これが台湾メーカーのデザイン力ですか。。。
ホンダも、スペ１００みたいな眠たいデザインいつまでも続けてると、
そのうち誰も買わなくなるぞ
ホンダも、スペ１００みたいな眠たいデザインいつまでも続けてると、
そのうち誰も買わなくなるぞ
>>814
インリンっぽいモデルにﾊｧﾊｧ
インリンっぽいモデルにﾊｧﾊｧ
更に中に書いてあった情報では、台湾本国でG-MAX150が1台69800台湾ドル？という書き込みがあったので、今のレート換算で227,000円程ですな
（国内入って来た時にどの位の金額になってるかが問題）
香港では125が63800、150が68800らしいが、読み間違えてたらスマンです。
（国内入って来た時にどの位の金額になってるかが問題）
香港では125が63800、150が68800らしいが、読み間違えてたらスマンです。
823 ：７７４ＲＲ：04/09/17 05:09:41 ID:oMv6k4jV
DD買ったがアイドリングが高すぎる感じがする
キャブのどこのスクリューをいじくればいいんでしょう？
キャブのどこのスクリューをいじくればいいんでしょう？
824 ：７７４ＲＲ：04/09/17 05:23:38 ID:oMv6k4jV
ちなみにみんな慣らしはどのくらいしてる？
1000Kしろと言われたが30Kで走るのはつらい
でも台湾制はよく見るとパーツの質が悪いしバリもたくさんあったしじっくりやった方がいいのかと
1000Kしろと言われたが30Kで走るのはつらい
でも台湾制はよく見るとパーツの質が悪いしバリもたくさんあったしじっくりやった方がいいのかと
825 ：７７４ＲＲ：04/09/17 16:59:48 ID:/lG2BPfp
>>824 ５Km位。急加速、急発進に気を付ければ馴らしは良いと思われ。
826 ：824：04/09/17 17:14:16 ID:oMv6k4jV
>>825 そんなもんでいいんですか？
ありがとうございます
ありがとうございます
>>825、ですね。慣らしってか、
エンジンだけでなく各部のスリ合わせが目的なんで
急のつく運転をしなくて丁寧に走ればそれでいいんちゃうかと。
将来に不調になった場合
・してなかった場合→ちゃんとやっとけば・・・
・してた場合→ハズレを引かされたなぁ・・
ぐらいのもんで慣らしをキチンとしたから先々調子がよくなるわけでもないしなぁ。
精神的な安心を得たいならマニュアル通りの慣らしをすればいいと思うよ。
しかしエンジンは回せば回すほどよく回るようになるんだけどそれってプラシーボ？
エンジンだけでなく各部のスリ合わせが目的なんで
急のつく運転をしなくて丁寧に走ればそれでいいんちゃうかと。
将来に不調になった場合
・してなかった場合→ちゃんとやっとけば・・・
・してた場合→ハズレを引かされたなぁ・・
ぐらいのもんで慣らしをキチンとしたから先々調子がよくなるわけでもないしなぁ。
精神的な安心を得たいならマニュアル通りの慣らしをすればいいと思うよ。
しかしエンジンは回せば回すほどよく回るようになるんだけどそれってプラシーボ？
828 ：７７４ＲＲ：04/09/17 19:29:58 ID:Ym6yDS3r
今日砂１００に試乗した。
加速がゆったりしていて、いまいち刺激に欠ける・・・
加速がゆったりしていて、いまいち刺激に欠ける・・・
砂113に乗ればよろしい。
俺のGDの加速に比べれば・・・
俺のGDの加速に比べれば・・・
830 ：７７４ＲＲ：04/09/17 19:49:14 ID:Ym6yDS3r
SYM RV１２５JPにも試乗した。
確かに最高速は出るが、そこに至るまでの加速に
ドラマが無いな～・・・
確かに最高速は出るが、そこに至るまでの加速に
ドラマが無いな～・・・
砂113もこんなもんかーって感じ。
最高速も変わらんし。
最高速も変わらんし。
832 ：７７４ＲＲ：04/09/17 21:24:08 ID:x27JaY65
mybubu狙いなのですが、この手の輸入車って納期は長いですか？
地方ですが特約店はあります。でもその店に在庫はなさそう。
地方ですが特約店はあります。でもその店に在庫はなさそう。
X'pro100に付く1灯式ヘッドライト無いかな
834 ：二種好き。：04/09/17 22:49:29 ID:Y+cos6UN
デイリムのNS125 っうバイク乗ってる人いないっすか？ バイク屋においてあったので気になって… 全然情報ないので知ってる方いたら教えてくらさい。
ｶﾝｺｯｸバイクだね。
836 ：二種好き。：04/09/17 22:59:05 ID:Y+cos6UN
あれを遅い&壊れるGアクから買い替えようかと… 足回りダブルディスクにエンジンもいいみたいな事書いてあったのですが。 どうなんですかね。 二種ではまぁまぁの値段で… あとは性能W
837 ：二種好き。：04/09/17 23:09:25 ID:Y+cos6UN
どこかにデイリムのスレないっすかねぇ～。 お願いします。(^^ゞ
838 ：７７４ＲＲ：04/09/17 23:58:05 ID:Y4rsZr+Q
V-LINK125動画、ごちゃごちゃ言う奴は見るな！
マフラーノーマル、G1プロのプーリキットのみ
発進、最高速ともにノーマルと同等
30キロ位からの加速が鋭くなる、80キロ巡航していて前が詰まり
減速した時など次にアクセルを開けたときにも反応がよくなった
V-LINKはこれだけは入れておいて損はないと思う
でも、ベルト、ローラーの交換サイクルは短くなると言うデメリットはあるが
ttp://earth.prohosting.com/okinsan/movie/vlink/1.wmv
マフラーノーマル、G1プロのプーリキットのみ
発進、最高速ともにノーマルと同等
30キロ位からの加速が鋭くなる、80キロ巡航していて前が詰まり
減速した時など次にアクセルを開けたときにも反応がよくなった
V-LINKはこれだけは入れておいて損はないと思う
でも、ベルト、ローラーの交換サイクルは短くなると言うデメリットはあるが
ttp://earth.prohosting.com/okinsan/movie/vlink/1.wmv
839 ：838：04/09/17 23:59:27 ID:Y4rsZr+Q
ちなみにライダー体重は80キロです。参考までに
見て損した。
デジタルメーターの表示をスーパーで画面隅に入れられたら良いね
842 ：７７４ＲＲ：04/09/18 00:33:44 ID:4pI6BRaG
>>金さま
ご要望ですので、ごちゃごちゃは申しません、スパッとお聞きします。
台湾ヤマハのCMの３人組は脳内彼女(=SHE)ですか？
ご要望ですので、ごちゃごちゃは申しません、スパッとお聞きします。
台湾ヤマハのCMの３人組は脳内彼女(=SHE)ですか？
843 ：７７４ＲＲ：04/09/18 00:46:44 ID:3L8ik1Fd
>>843
シーですか（ﾆﾔﾆﾔ
シーですか（ﾆﾔﾆﾔ
スーナー１００とアドレスＶ１００、どっちが速いの？
846 ：613とか ◆Czwc7YIkMU ：04/09/18 05:08:29 ID:qckuyCKq
>>838
俺のVLINKはプーリーKIT入れた直後はこれと同じくらいかもっと鋭い加速してた感じだけど、最近落ちてきたかな。
もうすぐプーリーKIT入れて5000km経過するので最低でもローラーの交換時期かな？
以前1回ケース開けたらVベルトのカスが結構たまってたけどプーリー外す工具なくてローラーは見れず。（KITは店で入れてもらったので）
マフラー替えたら、スロットル半分弱でも80km/h巡航できて良い感じ。
俺のVLINKはプーリーKIT入れた直後はこれと同じくらいかもっと鋭い加速してた感じだけど、最近落ちてきたかな。
もうすぐプーリーKIT入れて5000km経過するので最低でもローラーの交換時期かな？
以前1回ケース開けたらVベルトのカスが結構たまってたけどプーリー外す工具なくてローラーは見れず。（KITは店で入れてもらったので）
マフラー替えたら、スロットル半分弱でも80km/h巡航できて良い感じ。
847 ：838：04/09/18 11:00:59 ID:z/zJsUVd
しかし80kmに至るまではフルスロットルだし
平地や下り坂、追い風などの条件でないとハーフスロットルで80km「巡航」は無理だし
平地や下り坂、追い風などの条件でないとハーフスロットルで80km「巡航」は無理だし
849 ：838：04/09/18 17:48:32 ID:3L8ik1Fd
SYMの新型が出たみたい、多分日本にはまだまだ来ないんだろうな
てゆーか輸入されないかも？結構カッコよさげじゃない？
ttp://earth.prohosting.com/okinsan/movie/vlink/r1.wmv
てゆーか輸入されないかも？結構カッコよさげじゃない？
ttp://earth.prohosting.com/okinsan/movie/vlink/r1.wmv
>>849
オーラＳＲ１２５って印象だなｗ
台湾のメーカーは、みなデザインが似たり寄ったり。
KYMCOはリアボテデザインが特にｶｺﾙｲｶﾞ。
それにＣＭが派手だね。日本でやったら暴走行為を煽るとかで問題になるんだろうな。
KYMCOがV-LinkSRの車体を、キャブV-Linkに与えないのであれば、
このSYMの新型車が安く入ってくれると、良い感じだろうけれど。
シグナスＸが存在してしまっては、それを超える運動性能か、安さでなければ
日本では商売にならないだろうな。
そして内容なんてどうでもいいようなおっさんには、スペイシー１００が受けるだろう。
見た目も実物はｶﾛ100よりず～っと質感は高く見えるしね。
オーラＳＲ１２５って印象だなｗ
台湾のメーカーは、みなデザインが似たり寄ったり。
KYMCOはリアボテデザインが特にｶｺﾙｲｶﾞ。
それにＣＭが派手だね。日本でやったら暴走行為を煽るとかで問題になるんだろうな。
KYMCOがV-LinkSRの車体を、キャブV-Linkに与えないのであれば、
このSYMの新型車が安く入ってくれると、良い感じだろうけれど。
シグナスＸが存在してしまっては、それを超える運動性能か、安さでなければ
日本では商売にならないだろうな。
そして内容なんてどうでもいいようなおっさんには、スペイシー１００が受けるだろう。
見た目も実物はｶﾛ100よりず～っと質感は高く見えるしね。
シムじゃなくてエスワイエムって読むんだね
251ccなら車検がいるな
251ccなら車検がいるな
トップボーイ100一週間前に買った者です。伝わるか分かりませんが、前輪ブレーキがシューって鳴るんです。
これは別に普通のことでしょうか？
トップボーイ100乗りの方いましたら、なにか気をつけたらいいこととか教えてください。
これは別に普通のことでしょうか？
トップボーイ100乗りの方いましたら、なにか気をつけたらいいこととか教えてください。
854 ：７７４ＲＲ：04/09/18 22:10:12 ID:Db8SxEd2
札幌でGD125が新品で買えるとこありませんか？？
>>853
アタリが付いたら消えそうな、そんな音ですか？
アタリが付いたら消えそうな、そんな音ですか？
シグナスX 150SRってどうでつか？
新車で27.09 万円は安いと思うんですが！
新車で27.09 万円は安いと思うんですが！
858 ：７７４ＲＲ：04/09/18 23:12:35 ID:4pI6BRaG
なんか１５０スクって、１２５のボアアップ版という感じがして、
耐久性に不安を感じてしまうんだが、どうよ？
耐久性に不安を感じてしまうんだが、どうよ？
859 ：７７４ＲＲ：04/09/18 23:44:23 ID:8kyVQ+go
シムが正解みたいよ
エスワイエムと読んでた
エスワイエムと読んでた
860 ：７７４ＲＲ：04/09/19 01:50:28 ID:0rYp9fkc
>>854
TOP BOY 50糊です
おいらも鳴ります。機械的な音じゃなくて、なんかジリジリジリってパルス音
停車時軽く右ブレーキレバー握るだけでも鳴ってます。静かなところじゃないと聞こえないレベル
なので気にしてません。
ちなみにウインカーのリレーは、納車2日目で行きました！
夏だったんでカウルの中にセミ侵入したのかと（ｗ
キムコの対応心配だったけど2日で代替部品届きました。
その後自己流アンコ抜き失敗してシート注文した時も3日で届いた。
部品供給は問題ないようです。
TOP BOY 50糊です
おいらも鳴ります。機械的な音じゃなくて、なんかジリジリジリってパルス音
停車時軽く右ブレーキレバー握るだけでも鳴ってます。静かなところじゃないと聞こえないレベル
なので気にしてません。
ちなみにウインカーのリレーは、納車2日目で行きました！
夏だったんでカウルの中にセミ侵入したのかと（ｗ
キムコの対応心配だったけど2日で代替部品届きました。
その後自己流アンコ抜き失敗してシート注文した時も3日で届いた。
部品供給は問題ないようです。
862 ：７７４ＲＲ：04/09/19 02:44:28 ID:Gom0LbON
エスワイエムなんだ？どっかのホムペにシムって書いてあったもんで
863 ：７７４ＲＲ：04/09/19 02:51:35 ID:iCV/5dxC
サンヤンでええやん
正規取り扱い店のおっちゃんもシムと呼んでたが
まさに二輪界のASUSですな。読み方が一定しないっつー
ワシはシムっていうね。たまにサンヤン。
ワシはシムっていうね。たまにサンヤン。
シムというと、シノニムの略みたいだから、エスワイエムと読みましょうｗ
全然関係ない話だが、大阪の貝塚に水間鉄道という小さな私鉄がある。
読みは「みずまてつどう」だ。でも地元では略して水鉄（すいてつ）と呼んでいる。
で、会社のほうも一般に認知された「すいてつ」と普通に言っている。
貝塚駅の看板にも「Suitetsu」と書いてるくらいだ。
SYMも自分たちが言いやすいほうがいいのではないか？それで定着するだろう。
読みは「みずまてつどう」だ。でも地元では略して水鉄（すいてつ）と呼んでいる。
で、会社のほうも一般に認知された「すいてつ」と普通に言っている。
貝塚駅の看板にも「Suitetsu」と書いてるくらいだ。
SYMも自分たちが言いやすいほうがいいのではないか？それで定着するだろう。
相鉄とか、電車はみんなそんなもんだな
シムだとSIMMみたいだからSYMは「やまよう」で
シムだとSIMMみたいだからSYMは「やまよう」で
漏れがｺﾈｸﾃｨﾝｸﾞﾛｯﾄﾞのサイトでSYMバイク見たときに、ｼﾑて書いてたからそれからずっとｼﾑだな('A`)
872 ：838：04/09/19 10:37:38 ID:C3dEvY3u
873 ：７７４ＲＲ：04/09/19 10:42:43 ID:yVBvrRIA
ＶリンクＳＲってどうなん?シグＸと比較してみて買いだろうか?
V-Link エライ人気だな？
このスレではね
アスースは日本でも当然アスースなんだけど、代理店がどっちでもいいみたいなこと言ってるから消費者が混乱する。
エスワイエムなのかシムなのか、キムチなのかキムチョンなのかはっきりしろ。
エスワイエムなのかシムなのか、キムチなのかキムチョンなのかはっきりしろ。
ﾘﾅｯｸｽとリヌクスみたいなもんだな('Ａ`)
879 ：砂50オーナー：04/09/19 21:55:04 ID:hlkwlwCT
砂50ってだいたい燃費どんくらいですか？40～50キロでそうこうして。 満タンにするんですけどすぐなくなる気がします
>>879
おまいが燃費を報告したほうが早いと思うんだが('A`)
おまいが燃費を報告したほうが早いと思うんだが('A`)
881 ：７７４ＲＲ：04/09/19 22:42:40 ID:E8ZAJekW
S以前のスーパー９について質問したいのですが、コンビニフックのついてる部分のカバー(フロントの内側のカバー！？)の外し方をどなたかご存じないですか？
ネジを外してカバーをはがそうとしたのですけどびくともしません…。
何かコツがあるのか、それともまだ外すべきネジがあるのか理由がわかりません。
他にリアサスの調整方法などもわかりませんし、こんな素人な私にはやはりサービスマニュアルやパーツリストが必要でしょうか？
ネジを外してカバーをはがそうとしたのですけどびくともしません…。
何かコツがあるのか、それともまだ外すべきネジがあるのか理由がわかりません。
他にリアサスの調整方法などもわかりませんし、こんな素人な私にはやはりサービスマニュアルやパーツリストが必要でしょうか？
>>881
ﾌﾟﾗｽﾁｯｸ部品には必ずラッチがあると思う。
他の部品に引っ掛けてあったり。
その場所は引っ張ってみればなんとなくわからないかな。
サービスマニュアルてｷﾑｺ売ってくれるのかなぁ('A`)ﾜｶﾝﾈ
ﾌﾟﾗｽﾁｯｸ部品には必ずラッチがあると思う。
他の部品に引っ掛けてあったり。
その場所は引っ張ってみればなんとなくわからないかな。
サービスマニュアルてｷﾑｺ売ってくれるのかなぁ('A`)ﾜｶﾝﾈ
883 ：７７４ＲＲ：04/09/20 00:29:31 ID:kNkvWU07
>>872
アメリカ風に「エイサス」と読みたくなるな。
アメリカ風に「エイサス」と読みたくなるな。
884 ：７７４ＲＲ：04/09/20 00:54:27 ID:jpjw6b7c
ｶﾛ２買いました。
今、鋭意鳴らし中。
今、鋭意鳴らし中。
885 ：７７４ＲＲ：04/09/20 01:39:38 ID:5hQDfu2v
>>879
俺買ってから一ヶ月しか経ってないけどリッター20くらいです。
俺買ってから一ヶ月しか経ってないけどリッター20くらいです。
887 ：７７４ＲＲ：04/09/20 09:58:45 ID:4P3UHOk0
プラグって日本製つかってんのかな？今DD乗りなんだが
889 ：Vリン海苔 ◆KYMCOt9202 ：04/09/20 11:11:59 ID:7XrAhILo
加2ってX'proより微妙に高い?
891 ：884：04/09/20 12:36:53 ID:jpjw6b7c
892 ：７７４ＲＲ：04/09/20 14:05:40 ID:s5/0adli
砂50のオイルランプって何キロぐらい走行したらつきますか？ また、2ストオイルなにつかってましやか
GD125＋諸経費＋自賠責2年で35万円で見積もってもらいました。
こやつに４０リッター以上かつ頑丈なリアボックスをつけたいんですが、汎用品でどんなモノがつけられますか？？
楽天で一通り探してみましたが、どのタイプのモノが良いのか判断がつきませぬ（つДT）
こやつに４０リッター以上かつ頑丈なリアボックスをつけたいんですが、汎用品でどんなモノがつけられますか？？
楽天で一通り探してみましたが、どのタイプのモノが良いのか判断がつきませぬ（つДT）
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/local/daelim/s2_250/01.htm?
あいかわらずデザインが下手糞ですね。
それでもRVに比べれば、+2点位あげられますがｗ
フラットフロアに拘るのも台湾らしいね。
348000円までだったら売れるかもね。
フォーサイトより実用性はあるみたいだし。
G-MAXもリアデザインが既存の原付とデザイン的に同じってのは、
力を入れて開発したであろう車両としては、寂しいな。
イタリア車ほどの車両のコンセプトやデザイン的な輝きもなく、
日本車程の完成度も持たず、かといって価格に大きなアドバンテージも無い。
こりゃ売れんわなｗ
あいかわらずデザインが下手糞ですね。
それでもRVに比べれば、+2点位あげられますがｗ
フラットフロアに拘るのも台湾らしいね。
348000円までだったら売れるかもね。
フォーサイトより実用性はあるみたいだし。
G-MAXもリアデザインが既存の原付とデザイン的に同じってのは、
力を入れて開発したであろう車両としては、寂しいな。
イタリア車ほどの車両のコンセプトやデザイン的な輝きもなく、
日本車程の完成度も持たず、かといって価格に大きなアドバンテージも無い。
こりゃ売れんわなｗ
895 ：７７４ＲＲ：04/09/20 17:12:43 ID:kNkvWU07
プラグ抜いてみて、日本では使われないような漢字が書かれてたら
ビビって速攻替えるな・・・
ビビって速攻替えるな・・・
>>894
長レスご苦労だがデイリンは半島メーカー。台湾ではないぞ。
長レスご苦労だがデイリンは半島メーカー。台湾ではないぞ。
った、デイリムじゃん。
ハトヤで扱ってるところね。
ｷﾑﾁはｲﾗﾈ。ってかリード90純正風マフラーがデイリム純正マフラーだった。
ここもホンダ車を製造してたみたいね。
そっこう錆び発生。溶接も荒かった。
ハトヤで扱ってるところね。
ｷﾑﾁはｲﾗﾈ。ってかリード90純正風マフラーがデイリム純正マフラーだった。
ここもホンダ車を製造してたみたいね。
そっこう錆び発生。溶接も荒かった。
901 ：７７４ＲＲ：04/09/21 01:04:35 ID:9ny60FTy
882さん、885さん
回答ありがとうございました。
885さんの言うフロントカバーとは空気の取り込み口がある外側のカバーのことでしょうか？
もしそうであればその反対の自分側のカバーを外すのは相当大変ということですね(-_ヾ)
とりあえず挑戦してみます。
このカバーを外したい理由は単に中の構造を見てみたかったということと、あとはヘッドライトが玉切れした場合に備えてです。
あとシートASSYというのは何でしょうか？
何から何まで聞いて申し訳ありません…
回答ありがとうございました。
885さんの言うフロントカバーとは空気の取り込み口がある外側のカバーのことでしょうか？
もしそうであればその反対の自分側のカバーを外すのは相当大変ということですね(-_ヾ)
とりあえず挑戦してみます。
このカバーを外したい理由は単に中の構造を見てみたかったということと、あとはヘッドライトが玉切れした場合に備えてです。
あとシートASSYというのは何でしょうか？
何から何まで聞いて申し訳ありません…
902 ：７７４ＲＲ：04/09/21 01:52:49 ID:6rBmO366
>>893
上野光臨のアウトローとやらのボックスがいい。
頑丈かはシランが安い。
純正のキャリア使用だと小さいボックスしか乗らないので注意してね
４０リッター以上ならG1から出てるキャリア購入した方がいいかも
上野光臨のアウトローとやらのボックスがいい。
頑丈かはシランが安い。
純正のキャリア使用だと小さいボックスしか乗らないので注意してね
４０リッター以上ならG1から出てるキャリア購入した方がいいかも
>>902
光臨は止めとけ。
ヤフオクで売ってるHAOTAIと同じやつだ。
一応ベースとの脱着機構が付いてるんだけど、この爪が弱い弱い。
ちょっと重めの荷物入れて走ってたら、爪が折れてハコだけ飛んでいった（爆
光臨は止めとけ。
ヤフオクで売ってるHAOTAIと同じやつだ。
一応ベースとの脱着機構が付いてるんだけど、この爪が弱い弱い。
ちょっと重めの荷物入れて走ってたら、爪が折れてハコだけ飛んでいった（爆
904 ：虹のパパ：04/09/21 10:31:32 ID:bGiMkaak
>>903
そりゃあたいへんだ
自分の荷物落として orz だけならまだいいが
後続車に損害与えたら・・・((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
Ｓ６００とかセルシオとかさ そういうときに限って高級車にぶつかる
俺の場合 シュラフ落とした相手は高速隊のＧＴＯだった。
すごいスピードで追いつかれＳＡでお説教・・・ スピード違反で停められたのかと思ったよ♪
シュラフは無事に帰ってきた
そりゃあたいへんだ
自分の荷物落として orz だけならまだいいが
後続車に損害与えたら・・・((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
Ｓ６００とかセルシオとかさ そういうときに限って高級車にぶつかる
俺の場合 シュラフ落とした相手は高速隊のＧＴＯだった。
すごいスピードで追いつかれＳＡでお説教・・・ スピード違反で停められたのかと思ったよ♪
シュラフは無事に帰ってきた
>>892
うちはヤマハの青缶で消費量は1400km/l
いつも点灯する前に足すけど、残り1/3くらいでﾌﾞﾚｰｷ時にランプが付いたり消えたり
ついでに走行距離3800km/110day燃費は、体重95kg・大通りで32～35km/l
ちょっとﾍﾞﾙﾄが伸びてきたのか、少し加速が落ちたような気が
うちはヤマハの青缶で消費量は1400km/l
いつも点灯する前に足すけど、残り1/3くらいでﾌﾞﾚｰｷ時にランプが付いたり消えたり
ついでに走行距離3800km/110day燃費は、体重95kg・大通りで32～35km/l
ちょっとﾍﾞﾙﾄが伸びてきたのか、少し加速が落ちたような気が
giviにしとけ。これ、間違いない。
V-LinkにFCR入れた。レスポンス最高。
タイヤが小さいのが残念。近くシグナスＸに乗り換えよう。オイル漏れするし・・・
V-LinkにFCR入れた。レスポンス最高。
タイヤが小さいのが残念。近くシグナスＸに乗り換えよう。オイル漏れするし・・・
> 885さんの言うフロントカバーとは空気の取り込み口がある外側のカバーのことでしょうか？
そのとおり。ガンガレ。漏れは3秒でめげた。
> このカバーを外したい理由は単に中の構造を見てみたかったということと、あとはヘッドライトが玉切れした場合に備えてです。
> あとシートASSYというのは何でしょうか？
バルブはフロントカバーはずせば交換は簡単。
シートASSYはシート＋メットインのブロック。シートあけて６箇所あるネジをはずせば簡単にはずせて、エンジンやらリアサスやら燃料系やらが簡単に整備できるようになります。
そのとおり。ガンガレ。漏れは3秒でめげた。
> このカバーを外したい理由は単に中の構造を見てみたかったということと、あとはヘッドライトが玉切れした場合に備えてです。
> あとシートASSYというのは何でしょうか？
バルブはフロントカバーはずせば交換は簡単。
シートASSYはシート＋メットインのブロック。シートあけて６箇所あるネジをはずせば簡単にはずせて、エンジンやらリアサスやら燃料系やらが簡単に整備できるようになります。
908 ：Vリン海苔 ◆KYMCOt9202 ：04/09/21 22:04:38 ID:wk1eLeV/
ttp://earth.prohosting.com/okinsan/photo/vlink/wr.jpg
V-LINK125のウエイトローラーは18mm*14mmで
市販品はほぼ皆無なので、中の重りだけ取り出して
ヤマハ用の15mm*12mmを入れてみました。
これは問題なく使えると思います。抜け落ちる心配も無いでしょう
あと後周りの殻はほとんど重さは無いので、中に入れたWRプラス0.5g～1gってとこでしょうか？
V-LINK125のウエイトローラーは18mm*14mmで
市販品はほぼ皆無なので、中の重りだけ取り出して
ヤマハ用の15mm*12mmを入れてみました。
これは問題なく使えると思います。抜け落ちる心配も無いでしょう
あと後周りの殻はほとんど重さは無いので、中に入れたWRプラス0.5g～1gってとこでしょうか？
>>906
オレもＧＩＶＩの３０㍑のヤツ使ってる。
でも、ロックが甘くて赤信号で強めにブレーキかけたら外れて
ＢＯＸだけがコロコロコロ～っと転げてったことが数回ある（ｗ
そんなんでも壊れないんだから、やっぱりＧＩＶＩはスゲーよ。
オレもＧＩＶＩの３０㍑のヤツ使ってる。
でも、ロックが甘くて赤信号で強めにブレーキかけたら外れて
ＢＯＸだけがコロコロコロ～っと転げてったことが数回ある（ｗ
そんなんでも壊れないんだから、やっぱりＧＩＶＩはスゲーよ。
911 ：７７４ＲＲ：04/09/21 23:57:52 ID:Pukc79nm
DD加速が遅くてまいる
前JOG-ZR乗ってたから余計にそう思うのかな？
なんかいい方法ないでしょうか？
前JOG-ZR乗ってたから余計にそう思うのかな？
なんかいい方法ないでしょうか？
912 ：Vリン海苔 ◆KYMCOt9202 ：04/09/22 00:00:57 ID:3oyEtg68
>>912
プーリキットも流用できるかな？
手元にノーマルのプーリーがあるようでしたら、お暇なときに写真、サイズなどを
UPしていただけませんか。
専用パーツも無く流用情報も無いのでよろしくお願いします。 m(_ _)m
プーリキットも流用できるかな？
手元にノーマルのプーリーがあるようでしたら、お暇なときに写真、サイズなどを
UPしていただけませんか。
専用パーツも無く流用情報も無いのでよろしくお願いします。 m(_ _)m
914 ：Vリン海苔 ◆KYMCOt9202 ：04/09/22 01:12:07 ID:3oyEtg68
>>913
ttp://earth.prohosting.com/okinsan/photo/vlink/puri.jpg
取りあえずノーマルプーリの写真です。
プーリ外径の大きさはメジャーで測ったところ大まかに11.4㎝でした。
あとの細かいところはノギス持ってないので測れません。
ttp://earth.prohosting.com/okinsan/photo/vlink/puri.jpg
取りあえずノーマルプーリの写真です。
プーリ外径の大きさはメジャーで測ったところ大まかに11.4㎝でした。
あとの細かいところはノギス持ってないので測れません。
915 ：Vリン海苔 ◆KYMCOt9202 ：04/09/22 01:14:52 ID:3oyEtg68
916 ：613とか ◆Czwc7YIkMU ：04/09/22 03:08:38 ID:HE7sgHCo
＞Vリン海苔氏
やはりVリンクのWRって特殊なサイズなんでしょうね。
プーリーKIT入れてもう5000kmは走ってるので偏磨耗してるんだろうなぁ・・・
80km/h以降の伸びがかなり鈍くなって、最高速も落ちてきています。
プーリー外すためのホルダーとトルクレンチ持ってないので（普通のレンチじゃ無理かと）
交換するのは来月になると思います。
原付の時はセッティング出しでしょっちゅうWR交換作業はしてたので、工賃払ってまでやる作業じゃないし。
ところで、他の写真も見たのですがハンドル右側に増設されてるスイッチは何ですか？
やはりVリンクのWRって特殊なサイズなんでしょうね。
プーリーKIT入れてもう5000kmは走ってるので偏磨耗してるんだろうなぁ・・・
80km/h以降の伸びがかなり鈍くなって、最高速も落ちてきています。
プーリー外すためのホルダーとトルクレンチ持ってないので（普通のレンチじゃ無理かと）
交換するのは来月になると思います。
原付の時はセッティング出しでしょっちゅうWR交換作業はしてたので、工賃払ってまでやる作業じゃないし。
ところで、他の写真も見たのですがハンドル右側に増設されてるスイッチは何ですか？
V-LINK125のWR18×14mmは、リード100と同サイズです。
純正の重さは14ｇ・12ｇ位の2種類しか有りません。
皮だけリードで、KOSOの重りを入れても使えます。
スペ125とはプーリーは同じサイズでも、
V-LINK125のWRサイズはリードサイズなんですわ。
(スペ125は20×15mmサイズ)
純正の重さは14ｇ・12ｇ位の2種類しか有りません。
皮だけリードで、KOSOの重りを入れても使えます。
スペ125とはプーリーは同じサイズでも、
V-LINK125のWRサイズはリードサイズなんですわ。
(スペ125は20×15mmサイズ)
雨の日だと危なっかしいなぁ。転けた。
スピードも２０キロ以下だったのに。
フロントブレーキ効かないくせにいとも簡単にロックするわ、
台湾製の安物タイヤはずるずる滑るわで。
何が言いたいのかというと、雨の日も乗る人は
パッドとタイヤを変えた方がいいですよってことだ。
雨に強そうなタイヤってミシュランのＳＭ１００かな。
パッドは初期制動が強くてコントローラブルなのがいいな。
減ってないのに換えるってのは何とももったいない気がするのー。
スピードも２０キロ以下だったのに。
フロントブレーキ効かないくせにいとも簡単にロックするわ、
台湾製の安物タイヤはずるずる滑るわで。
何が言いたいのかというと、雨の日も乗る人は
パッドとタイヤを変えた方がいいですよってことだ。
雨に強そうなタイヤってミシュランのＳＭ１００かな。
パッドは初期制動が強くてコントローラブルなのがいいな。
減ってないのに換えるってのは何とももったいない気がするのー。
あのDUROとかいうタイヤ、ドライでも白線踏むとニュルって滑って気持ち悪い
920 ：７７４ＲＲ：04/09/22 22:45:46 ID:et6D3PW/
sooner100の改造113CCってどうよ？
V-LinkSRの車体で、キャブ車且つお値段そのままならば、買う。
いくらインジェクションだろうが、アクセルレスポンスが良いだろうが、この車体に30万円も出す気になれないな。
そんなにV-Linkのキャブモデルは在庫を抱えているのか？
デザイン的にも優れているとは思わないし、メットインもSRの方で拡大されているようだし、
さっさと切り替えないで半端に売り続ける理由が解らない。
それともインジェクションモデルが売れなくなるとでも???
Super9 180なんてあったら、ランナーと対抗出来て面白そうだな。
日本車のような保守的な車両バカリ。
いくらインジェクションだろうが、アクセルレスポンスが良いだろうが、この車体に30万円も出す気になれないな。
そんなにV-Linkのキャブモデルは在庫を抱えているのか？
デザイン的にも優れているとは思わないし、メットインもSRの方で拡大されているようだし、
さっさと切り替えないで半端に売り続ける理由が解らない。
それともインジェクションモデルが売れなくなるとでも???
Super9 180なんてあったら、ランナーと対抗出来て面白そうだな。
日本車のような保守的な車両バカリ。
>>918
ＤＤ５０で雨の中を時速６０キロで無問題でしたが、何か？
ＤＤ５０で雨の中を時速６０キロで無問題でしたが、何か？
良かったね。
俺はむしろちっこい車体を赤テールに戻してFI化で
Fi化はそう簡単なものでもないと思われ
927 ：７７４ＲＲ：04/09/23 10:51:01 ID:XRu1IFxK
PGOって、現地ではピアジオ～って発音してる
以前ピアジオと関係あったから、語呂合わせ的に
PGO（PowerGO）にしたのかも？
赤ブブ欲しい・・・
以前ピアジオと関係あったから、語呂合わせ的に
PGO（PowerGO）にしたのかも？
赤ブブ欲しい・・・
929 ：７７４ＲＲ：04/09/23 14:44:04 ID:XRu1IFxK
あっ、ごめんごめん。日本在住です
台湾（台北）にはよく行きますが・・・パーツのことはわからないっす
台湾（台北）にはよく行きますが・・・パーツのことはわからないっす
930 ：７７４ＲＲ：04/09/23 15:08:11 ID:XRu1IFxK
|＿|∧∧
|台|´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ
|湾| ⊂ノ
|￣|∧ |
￣￣￣￣
|台|´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ
|湾| ⊂ノ
|￣|∧ |
￣￣￣￣
>>930
確かに「ピアジオ」って聞こえるな。
確かに「ピアジオ」って聞こえるな。
Ｘｐｒｏ１００納車記念カキコ
934 ：７７４ＲＲ：04/09/23 18:08:35 ID:7d4Uu23y
＞＞９３３
インプレｷﾎﾞﾝﾇ（特に最高速）
インプレｷﾎﾞﾝﾇ（特に最高速）
納車してすぐに最高速試す厨のレポだったらイラネ
937 ：７７４ＲＲ：04/09/23 22:03:40 ID:JnkvIh2c
ＲＶ180ＥＦｉ納車記念カキコ！
スーナー100S注文してきました。
早くこないかなー。
フロントバスケットとリアボックス付けたい。
ヤフオクで見たモトボックスっていうリアボックスはしっかりしてるんでしょうか？
早くこないかなー。
フロントバスケットとリアボックス付けたい。
ヤフオクで見たモトボックスっていうリアボックスはしっかりしてるんでしょうか？
黒グラチン125を見積もってもらいました。
あとは契約のみ・・・・緊張してきたぞ
あとは契約のみ・・・・緊張してきたぞ
940 ：虹のパパ：04/09/23 23:12:17 ID:kRIgr5Rw
グランドディンク １２５・２５０ いずれにするか検討中です
２５０と同じ車体で１２５の機関だからベルト弱いって言われるんですか？？
１２５でも普通に使うなら同じですか？ ベルトが弱いってうわさが気になるんです・・・
２５０と同じ車体で１２５の機関だからベルト弱いって言われるんですか？？
１２５でも普通に使うなら同じですか？ ベルトが弱いってうわさが気になるんです・・・
941 ：７７４ＲＲ：04/09/24 00:07:27 ID:jQ7KC3FG
885さん
遅くなりましたがアドバイスありがとうございました。
お陰様でメットインをとることには成功しましたがフロントカバーのほうはやはり難しいようです(-_ヾ)
まぁあきらめずに今度の休みにでもまた挑戦してみます
遅くなりましたがアドバイスありがとうございました。
お陰様でメットインをとることには成功しましたがフロントカバーのほうはやはり難しいようです(-_ヾ)
まぁあきらめずに今度の休みにでもまた挑戦してみます
>>937
RV180EFiのインプレきぼん。
RV180EFiのインプレきぼん。
>>936
早く納車されるといいね！
・・・ところでＸｐｒｏ１００に付けられるウィンドシールドを知ってる人いないかな？
バイク屋さんはＷＳ－５０ＳＰってヤツが「もしかしたら付くかも・・・でも付くとは言い切れない」と自信なさそうだったし。
早く納車されるといいね！
・・・ところでＸｐｒｏ１００に付けられるウィンドシールドを知ってる人いないかな？
バイク屋さんはＷＳ－５０ＳＰってヤツが「もしかしたら付くかも・・・でも付くとは言い切れない」と自信なさそうだったし。
>>918
やっべ、雨でも70ｷﾛ出してた（;´Д｀）
やっべ、雨でも70ｷﾛ出してた（;´Д｀）
946 ：７７４ＲＲ：04/09/24 19:46:47 ID:CS3heSzW
>943
150ｷﾛ乗ったけど始動性はok。慣らし中なんで全開はしてないが中高速の伸びはいいね。慣らしが終わったらまたカキコします。
150ｷﾛ乗ったけど始動性はok。慣らし中なんで全開はしてないが中高速の伸びはいいね。慣らしが終わったらまたカキコします。
VｰLINK SR 購入記念カキコ
948 ：７７４ＲＲ：04/09/24 23:39:33 ID:P0ARtvcS
最高速レポートｷﾎﾞﾝﾇ
買ったばかりで言われても困る
950到達しましたナァ。
スレ建てしてみますね。
たぶんダメだけどw
スレ建てしてみますね。
たぶんダメだけどw
当然のようにニフチーだめでした。
どなたかよろしく・・・
【KYMCO・SYM】台湾メーカースレ9【PGO・CPI】
前スレ【KYMCO・SYM】台湾メーカースレ8【PGO・CPI】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090305157/
あ、ちなみに当スレ２にあるグラチンスレは見つかりませんでした。
統合ってことでよいでしょーか？
どなたかよろしく・・・
【KYMCO・SYM】台湾メーカースレ9【PGO・CPI】
前スレ【KYMCO・SYM】台湾メーカースレ8【PGO・CPI】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090305157/
あ、ちなみに当スレ２にあるグラチンスレは見つかりませんでした。
統合ってことでよいでしょーか？
952 ：613とか ◆Czwc7YIkMU ：04/09/25 05:26:01 ID:p/Ibczu8
>>951
はい、立てました。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096056957/
グラチンスレは次スレ立たないことになったそうなので統合でいいんじゃないかな？
別の掲示板への誘導もあったけど。
はい、立てました。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096056957/
グラチンスレは次スレ立たないことになったそうなので統合でいいんじゃないかな？
別の掲示板への誘導もあったけど。
それ次スレに貼っておきました。
車種別スレとかアイデアはいいと思うんですが。
車種別スレとかアイデアはいいと思うんですが。
そこ落ちてるじゃん。
普通に見れるし
もともと台湾スレだから統合ならそれでいい。
デマ流してまで誘導させない意味がわからん。
デマ流してまで誘導させない意味がわからん。
957 ：７７４ＲＲ：04/09/26 00:14:36 ID:7Esl0jke
ＰＭＸ110ってええの～～ん？
958 ：７７４ＲＲ：04/09/26 00:19:40 ID:y/8PgwOv
＞＞９５７
試乗したら８０ｋｍ／ｈしか出なかった
試乗したら８０ｋｍ／ｈしか出なかった
959 ：７７４ＲＲ：04/09/26 00:25:25 ID:7Esl0jke
＞958
加速はどないですかぁ～？
ググッとくるよ～ん！って聞いたんやけど？
加速はどないですかぁ～？
ググッとくるよ～ん！って聞いたんやけど？
960 ：７７４ＲＲ：04/09/26 00:40:08 ID:y/8PgwOv
加速は確かに強力でした。
でも、スピードの伸びが・・・
千葉方面の方でしたら、下記で試乗が出来ます
（関西の人みたいだから、無理か・・・）
http://www.y-factory.co.jp/shop/index.html
でも、スピードの伸びが・・・
千葉方面の方でしたら、下記で試乗が出来ます
（関西の人みたいだから、無理か・・・）
http://www.y-factory.co.jp/shop/index.html
961 ：７７４ＲＲ：04/09/26 01:00:36 ID:7Esl0jke
＞960
おおきに～！
大阪の方で探してみまっさっぁ～！
おおきに～！
大阪の方で探してみまっさっぁ～！
962 ：７７４ＲＲ：04/09/26 01:50:04 ID:tiHl8ChQ
Vリンク150は発売しそうでしない？
>>956
最初にスレ建てしようとした者です。
２ｃｈのバイク板内しか検索しなかったため、
別の掲示板に車種別スレがあるのを気づきませんでした。
決して他意があったわけではございません。
不快な思いをさせてしまって申し訳有りませんでした。
最初にスレ建てしようとした者です。
２ｃｈのバイク板内しか検索しなかったため、
別の掲示板に車種別スレがあるのを気づきませんでした。
決して他意があったわけではございません。
不快な思いをさせてしまって申し訳有りませんでした。
964 ：７７４ＲＲ：04/09/26 11:52:58 ID:rOLC74g3
>>963 紳士
足立区加平近所のバイク屋行って来た。
たくさんおいてあって欲しくなったね。
アプリリもいいねえ。
たくさんおいてあって欲しくなったね。
アプリリもいいねえ。
967 ：７７４ＲＲ：04/09/26 22:46:23 ID:rOLC74g3
>>963 ナーバスになる必要なし。所詮2チャンネル。マッタリといこうや
オマエがよくゆーわw
トップボーイは元気か？
トップボーイは元気か？
皆様お気遣いのお言葉、ありがとうございます。
何かのご縁で台湾バイク乗り(または乗りたいと思っている)
同士になれたわけでして、こんな私ですが今後とも仲良くして
頂ければとてもうれしいです。<(_ _)>
そんな私はRV125JP乗っています。
RVとGDと小マジェで悩んだ末、でっかいメットインにホレて購入しました。
ドンキで一週間分の食料を買い込んでもスッポリ入りますわ。
５ヶ月５０００キロ乗りましたが絶好調でございます！
何かのご縁で台湾バイク乗り(または乗りたいと思っている)
同士になれたわけでして、こんな私ですが今後とも仲良くして
頂ければとてもうれしいです。<(_ _)>
そんな私はRV125JP乗っています。
RVとGDと小マジェで悩んだ末、でっかいメットインにホレて購入しました。
ドンキで一週間分の食料を買い込んでもスッポリ入りますわ。
５ヶ月５０００キロ乗りましたが絶好調でございます！
>>957/958/959/960
ノーマル車両（国内版）は最高速90km/hまでは出るよ（慣らし終了時の最高速で物によって若干の差あり）
乗り込んだ物はWRの変形やベルトの消耗で80km/hまでしか伸びない（交換すれば戻る）
ノーマル車両は出だし40km/h付近で谷あり（その後80km/hまで一気）
弄った物は出し方にもよるが、個人的にやってる簡単な改造なら0スタート90km/hまで一気
（最高速が95km/hなので、もう少し手を入れる予定・ちなみに錘は約0.1t・他人が乗るとウイリーが簡単に出来るらしい）
国産スクから乗り換えると、そのシート高とハンドル高に最初戸惑う可能性あり
ノーマル車両（国内版）は最高速90km/hまでは出るよ（慣らし終了時の最高速で物によって若干の差あり）
乗り込んだ物はWRの変形やベルトの消耗で80km/hまでしか伸びない（交換すれば戻る）
ノーマル車両は出だし40km/h付近で谷あり（その後80km/hまで一気）
弄った物は出し方にもよるが、個人的にやってる簡単な改造なら0スタート90km/hまで一気
（最高速が95km/hなので、もう少し手を入れる予定・ちなみに錘は約0.1t・他人が乗るとウイリーが簡単に出来るらしい）
国産スクから乗り換えると、そのシート高とハンドル高に最初戸惑う可能性あり
台湾スクは
かっとびすぎて危ないと言われマスタ
こけたくないので糞洲しまつ
かっとびすぎて危ないと言われマスタ
こけたくないので糞洲しまつ
972 ：７７４ＲＲ：04/09/28 20:54:31 ID:z32jgm/z
>>968 よくわかったなー たまには善人面させてくれよー
漏れのＴＯＰＢＯＹ、余りのはっぴーメーターぶりに鬱。
漏れのＴＯＰＢＯＹ、余りのはっぴーメーターぶりに鬱。
973 ：７７４ＲＲ：04/09/29 17:40:25 ID:ytZdfOnU
砂50s海苔です、 ずんぐりしたﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰを取り外したいのですが どうもネジが堅くて外れません どうすればよろしいですか？
>>973
ネジにCRC大量にぶっ掛ける 後は気合
ネジにCRC大量にぶっ掛ける 後は気合
最終手段としては、
ピンバイス級の小さなマイナスドライバを、
プラスネジの端っこに引っ掛け、
上からプラハンかなんかで思いっきりぶったたいて強引にまわす
ピンバイス級の小さなマイナスドライバを、
プラスネジの端っこに引っ掛け、
上からプラハンかなんかで思いっきりぶったたいて強引にまわす
977 ：７７４ＲＲ：04/09/30 23:11:37 ID:Za5BsZP/
最後まで使え
B&Wに使われているウェイトローラーの重量をご存じの方いらっしゃるでしょうか？
もう少し重いものに替えたいと思っています。
社外品があるかどうか分かりませんが・・・。
現状だと確かに加速はいいのですが、ちょっとせせこましいです。
もう少し下を使ってトルクで走りたい。
GDの駆動系が使えるなら、ごっそり取り替えてもいいですよね。
よろしくお願いします。
もう少し重いものに替えたいと思っています。
社外品があるかどうか分かりませんが・・・。
現状だと確かに加速はいいのですが、ちょっとせせこましいです。
もう少し下を使ってトルクで走りたい。
GDの駆動系が使えるなら、ごっそり取り替えてもいいですよね。
よろしくお願いします。
>>979
KYMCOJapanに電話で聞いてみる（意外とあっさり教えてくれるよ）注文し忘れたので、社外品で間に合わせたいのでWRの重量教えてくれと言えばいいだけ。
もしくは店で聞く（改造やってる店はその辺よーく知ってるのでサラっと教えてくれるぞ）
KYMCOJapanに電話で聞いてみる（意外とあっさり教えてくれるよ）注文し忘れたので、社外品で間に合わせたいのでWRの重量教えてくれと言えばいいだけ。
もしくは店で聞く（改造やってる店はその辺よーく知ってるのでサラっと教えてくれるぞ）
981 ：７７４ＲＲ：04/10/02 15:39:46 ID:NRrRushT
KYMCOの純正部品はメールで注文できるのかい？
982 ： ◆WsIlnPsM0. ：04/10/02 18:17:53 ID:Nc2/IWMt
SYM RV180 EFi 杉並区の某バイクやでまたがってきたけど
いいねぇ 162センチのおいらでも足つき悪くないし
すり抜け対策なのか、ハンドル幅が狭いのも（'∀`）ｲｲ!!
明日同じ店で試乗してこようかなと計画中
同行者キボンヌ
ちなみに性能は以下の通りでつ
http://www.connrod.com/sym/rv180efi.html
いいねぇ 162センチのおいらでも足つき悪くないし
すり抜け対策なのか、ハンドル幅が狭いのも（'∀`）ｲｲ!!
明日同じ店で試乗してこようかなと計画中
同行者キボンヌ
ちなみに性能は以下の通りでつ
http://www.connrod.com/sym/rv180efi.html
983 ：７７４ＲＲ：04/10/03 10:33:20 ID:Glad/N1X
984 ：982 ◆WsIlnPsM0. ：04/10/03 12:52:31 ID:ItOMmegd
雨で試乗できませぬ
986 ：７７４ＲＲ：04/10/03 15:33:06 ID:q01TpxRq
SYMのGDもどきのRVはいつ出るんですか？
987 ：７７４ＲＲ：04/10/03 16:45:46 ID:Mn0FVWS4
v-link燃費 28km/ｌ 坂多い
988 ：７７４ＲＲ：04/10/03 16:59:27 ID:Mn0FVWS4
v-link k ６月に買って5490KM走行トラブルなし Fシューからｷ-ｷ-すぐ直る
989 ：７７４ＲＲ：04/10/04 04:40:03 ID:fToeddGD
ＲＶ125ｊｐ期間限定色でたね。前回買いそこねたけど今度は本気で狙ってます。
これにインジェクションついたら文句なしなんだけどなぁ
これにインジェクションついたら文句なしなんだけどなぁ
990 ：７７４ＲＲ：04/10/04 06:34:31 ID:wciF/C4J
1000
991 ：７７４ＲＲ：04/10/04 12:36:07 ID:m0r5szJz
グランドチィンク１２５ｃｃのベルト問題のその後をキボンム
992
９９３
９９４
99５
996
997
998 どきどき
999
999 いけるかな
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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