【白い】DR-Z400総合 PART40【あんちくしょう】

1 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 17:23:49 ID:SBvaFLDS

前スレ

【黄色が】DR-Z400総合 PART39【無いの】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1183210597/

はりきってどうぞ

2 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 17:24:51 ID:ZiuRSafE

ウイリーバーのメーカーはドコがいいですか？　　県南です。

3 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 17:44:07 ID:xRcjSYoa

>>1乙
このスレの住人は次スレがたつ前に雑談でスレ埋めちゃうから困るぜ

4 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 17:49:05 ID:IUV0tq3j

関連サイト
DR-Z画像掲示板
ttp://0bbs.jp/DRZ/
とにかく軽い人
ttp://dr-z400s.com/
鱸HP
-S＞ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/dr-z400s/index.html
-SM＞ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/dr-z400sm/index.html
UK鱸
＞ttp://www.suzuki-gb.co.uk/bikes/detail.php?ref=drz400s&y=k6
＞ttp://www.suzuki-gb.co.uk/bikes/detail.php?ref=drz400sm&y=k6
wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BBDR-Z400

ぴたははさんとこの過去ログ
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/DR-Z/

DR-Z400SMイメージムービー
ttp://www.grantz.jp/drz400.html

DR-Zのジム屋さんサイト
ttp://www.hang-off.net/

5 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 17:50:57 ID:IUV0tq3j

パーツリスト
DR-Z400S
http://www.ronayers.com/fiche/getyear.cfm?man=su&groupid=1610
DR-Z400
http://www.ronayers.com/fiche/getyear.cfm?man=su&groupid=1480
DR-Z400E
http://www.ronayers.com/fiche/getyear.cfm?man=su&groupid=1540

6 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 17:52:38 ID:IUV0tq3j

【過去ログ頻出話題】
最高速　…　概ねメーター読み160～170km/h　但しこの速度域はかなり辛い。

足付き　…　股下75cmあれば概ね問題無し。それ以下の人もいる。
┗ 社外品だがローダウンキットがグライドライド、K&Tから出ている。

燃費　…　普通に走って概ね20～25km/L程度。

長時間乗るとケツが痛い　…　慣れる。足付き問題無いならハイシート
┣ 純正ハイシートは税込\19,950 + ハイシート用シートバンド￥1,155
┗ 社外品もデイトナ、TWMC、Corbin等色々

キャリア等　…　純正キャリアなら税込\18,900。
┗ 社外品もライディングスポット、ラフ&ロード、クラブ・グリーンサム等色々

ライトが暗い　…　バルブ交換とか

立ちゴケでクランクケースに穴　…　マグネシウム製で軽いがヤワい。本当に穴が開く事も。
┗ 対策用カバーはある。現行モデルはシフトペダル改良済という話なので幾分マシかも…

XR400と比べると？　…　値段以上に出来が違う。走るの好きなら絶対DR-Z推奨。

7 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 17:52:48 ID:BujMzpRM

>>1乙～。
てかバーってメーカーあるんだぁ。ショップとかのワンオフかと思ってた。
まっ自分はバーを必要とするほどスタントは上手くないけど。
必要になる位上手く成りたいもんだ。

8 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 17:53:20 ID:IUV0tq3j

UKライトパーツナンバー(SM用)
海外注文分
BRACKET COMP,HE BRACKET COMP,HE 1 $ 31.82 $ 31.82
Stock# 51530-29F10
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
BRACKET COMP,HE BRACKET COMP,HE 1 $ 31.82 $ 31.82
Stock# 51540-29F10
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
DAMPER,HEADLAMP DAMPER,HEADLAMP 2 $ 6.09 $ 12.18
Stock# 51553-29F10
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
DAMPER,HEADLAMP DAMPER,HEADLAMP 2 $ 6.09 $ 12.18
Stock# 51553-29F20
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

9 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 17:54:06 ID:IUV0tq3j

国内分
品番[09116-06167] 09116-06167-A05 ボルト6X20
販売価格(税込) \94 × 4 = \376
品番[35139-45230] クツシヨン
販売価格(税込) \126 × 1 = \126
品番[35154-12EA0] スフ゜リンク″アジヤスチンク″
販売価格(税込) \157 × 2 = \314
品番[35135-12E20] ナツトアジヤスチンク″
販売価格(税込) \105 × 2 = \210
品番[36920-14D00] フ゜ロテクタワイヤハ-ネス
販売価格(税込) \147 × 1 = \147
品番[09180-06310] スヘ゜-サ6.5X10X10
販売価格(税込) \115 × 4 = \460
品番[35151-12EA0] スクリユアジヤスチンク″
販売価格(税込) \157 × 2 = \314
品番[35173-01440] カハ″-ンケツト
販売価格(税込) \882 × 1 = \882

10 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 17:55:07 ID:IUV0tq3j

国内分その２
品番[09320-09018] クツシヨン
販売価格(税込) \105 × 4 = \420
品番[35136-38A00] スクリユマウンチンク″
販売価格(税込) \105 × 1 = \105
品番[35141-12ED0] ハウジンク″
販売価格(税込) \2,677 × 1 = \2,677
品番[35135-45900] ナツト
販売価格(税込) \105 × 1 = \105
品番[35121-12EA0] ユニツトアツシ
販売価格(税込) \7,350 × 1 = \7,350
品番[09169-06033] ワツシヤ
販売価格(税込) \52 × 3 = \156
品番[02142-06123] 02142-0612A-000 スクリユ
販売価格(税込) \52 × 2 = \104
品番[02142-05123] 02142-0512A-000 スクリユ
販売価格(税込) \52 × 1 = \52

カバー3色
1 51811-29F50-YU1
COVER, HEADLAMP (YELLOW)
1
1 51811-29F50-019
COVER, HEADLAMP (BLACK)
1
1 51811-29F50-YLW
COVER, HEADLAMP (BLUE)

51811-29F10-30Hでホワイト

11 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 17:55:50 ID:IUV0tq3j

※　07から装備されたレンサル製テーパーハンドル＆前後アクスルスライダーについて

　＞ 551 名前：７７４ＲＲ投稿日： 2006/07/06(木) 11:09:59 ID:YgMnYAf9
　＞オマエラがトロイから俺様が新型ＳＭパーツのテーパーハンドル、アクスルスライダー
　＞装着の報告をしてやる。

　＞まず嬉しい報告をくれてやる。テーパーハンドルがなんと４６００円だぞ。
　＞あのレンサルファットバーがだよ。親に金を借りてでも買え。
　＞俺はＺＥＴＡのクランプに装着したから、マウントの値段は知らん。

　＞次に残念な報告。前後アクスルシャフトが旧型ＳＭとは別物･･･。　それだけで５千円･･･。
　＞その他の必要パーツも込みで、アクスルスライダー化はイチマンエンコース。
　＞注文しちゃった俺は馬鹿だな。だって社外のほうが安いしね。
　＞ただ、純正なら補修パーツの入手が楽だからまあいいや。

12 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 17:56:35 ID:IUV0tq3j

DRZ乗りはいませんか？
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1032/10324/1032431701.html
DR-Zを語り尽くそう
http://ton.2ch.net/bike/kako/1013/10132/1013262970.html
DR-Z400乗ってる奴でてこ～い。
http://ton.2ch.net/bike/kako/1016/10167/1016720348.html
DR-Z400はイイんだよぉぉぉぉ！
http://ton.2ch.net/bike/kako/1021/10210/1021017668.html
そろそろ買おうかＤＲＺ４００Ｓ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1006/10065/1006594285.html
！！！DR-Z乗り集合！！！
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1047882037/
【黄色い】DR-Z乗りの集い【三角木馬】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053500321/
【孤高の】DR-Z乗りの集い No2【三角木馬】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072063259/
【不人気】黄色い三角木馬DR-Z400【もう一度】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084464025/
【落ちても】DR-Z乗り集まれ！【負けないぞ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090742538/
山でも街でも】DR-Z400S・SM【△木馬ﾌﾟﾚｲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102442293/
【DR-Z】木馬ﾌﾟﾚｲ part14【400S*SM】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108796335/
【別格の】DR-Z400S*SM 木馬15頭目【ﾀﾞﾝｺﾞﾑｼ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112718782/
【世界水準の】DR-Z400S*SM 16頭目【三角木馬】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115649599/

13 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 17:57:27 ID:IUV0tq3j

【夏はもうすぐ】DR-Z400S*SM 17頭目【木馬を磨け】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118507780/
【走れ木馬よ】DR-Z400S*SM 18頭目【どこまでも】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122034072/
【夏去っても】DR-Z400S*SM 19頭目【飽き来ない】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126267316/
【ダンゴムシで】DR-Z400S*SM 20匹目【冬虫夏草】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129804910/
([[[[[)lt; DR-Z400S*SM ﾀﾞﾝｺﾞﾑｼ21匹目 gt;(]]]]])
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133524353/
【山に舗装路に】DR-Z400S/SM　PART23【空はムリ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137802955/
【日陰で】DR-Z400S/SM/PART24【じっとり】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142465305/
【春がキタ!】DR-Z400S/SM　PART25【萌えよ木馬】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145009788/
【乗れば判るさ】DR-Z400S*SM 26【木馬の悦び】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147845385/
【鍛えよ木馬】DR-Z400S/SM　PART27【俺の尻】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150378706/
DR-Z400総合　PART28
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153197329/
DR-Z400総合　PART29
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156098646/
DR-Z400総合 PART30
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159003911/
DR-Z400総合 PART31
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1161705186/

14 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 17:59:27 ID:IUV0tq3j

DR-Z400総合 PART32
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164205263/
【黄色い】 DR-Z400総合 PART33 【三角木馬】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1166476939/l50
【黄色い】 DR-Z400総合 PART34 【三角木馬】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1169773566/l50
【黄色い】 DR-Z400総合 PART35 【三角木馬】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1172742714/l50
【黄色い】DR-Z400総合 PART35【三角木馬】　（PART36）
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1175506382/l50
【黄色い】DR-Z400総合 PART37【三角木馬】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1178179430/l50
【黄色を】DR-Z400総合 PART38【死守せよ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180528197/l50

15 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 18:00:26 ID:IUV0tq3j

～今日もDR-Z400SM学校に朝が来た～
「お早うクソッタレ共！ところでジョナスン訓練生、貴様は昨夜ケンカ騒ぎを起こしたそうだな？言い訳を聞こうか？」
「ハッ！報告致します！オイル臭いレプリカ乗り共がDR-Z400SMを指して『変なオフ車』と抜かしやがったため
ドリフトパンチを叩きこんだ次第であります！！」
「よろしい。貴様の度胸は褒めておこう。いいか、ワインディングで競りあうには１にも２にもクソ度胸だ
減速帯をマッサージ程度に感じなければ一人前とは言えん。今回のジョナスン訓練生の件は不問に処そう。
だがDR-Z400SMを知らないオカマのレプリカ乗りでもライダーはライダーだ。訓練生の貴様はそこを忘れないように。
ではDR-Z400SM訓、詠唱始めッ！！！！」

何のために生まれた！？ ――DR-Z400SMに乗るためだ！！
何のためにDR-Z400SMに乗るんだ！？ ――ワインディングをかっ飛ばすためだ！！
DR-Z400SMは何故走るんだ！？ ――スズキの情熱を運ぶためだ！！
お前が敵にすべき事は何だ！？ ――ミラーの彼方に消し去る事！！！
DRZ-400SMは何故40馬力なんだ！？ ――XR400モタードのオカマ野郎が30馬力だからだ！！
スズキの情熱とは何だ！？ ――当たるまで外れ、当たった時は大当たり！！
DR-Z400SMとは何だ！？ ――KTMより強く！ハスクバーナより強く！CRFより強く！どれよりも安い！！
DR-Z400SM乗りが食うものは！？ ――焼肉とビール！！
ロブスターとワインを食うのは誰だ！？ ――後出し負け犬XR400モタード！！DR-Z400SMが迫ればおケツをまくるッ！！
お前の親父は誰だ！？ ――2stキラーのDR-Z400S！！250トレールとは気合いが違うッ！！

我等レーサースペックモタード！リッター上等！レプリカ上等！ハイサイドが怖くてドリフトができるか！！（×３回）

16 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 18:05:05 ID:IUV0tq3j

ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ遍歴
05～06
ﾃﾞｶｰﾙの変更、ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｽｲｯﾁ・ｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾛｯｸの内部構造及びｷｰの形状変更、ﾘｱｽﾎﾟｰｸﾀﾞﾝﾊﾟ及びｶﾊﾞｰの追加

06～07
ﾊﾞｯｸﾐﾗｰの形状（丸から四角へ）、ﾌｭｰｴﾙｺｯｸを負圧式に、ｷｬﾌﾞﾚﾀｰの形式変更（ｵｰﾊﾞｰﾌﾛｰ機構廃止の為）
ﾊﾝﾄﾞﾙﾊﾞｰの変更（ﾚﾝｻﾙのﾌｧｯﾄﾊﾞｰ）に伴い、ﾊﾝﾄﾞﾙﾎﾙﾀﾞの形状変更とﾊﾝﾄﾞﾙﾊﾞﾗﾝｻの変更
ﾌﾛﾝﾄ及びﾘｱｱｸｽﾙにｱｸｽﾙｽﾗｲﾀﾞを追加及び両ｱｸｽﾙの形状変更
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄのﾚﾝｽﾞｶｯﾄ変更

07～08
今のところｶﾗｰﾘﾝｸﾞ変更のみ

17 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 19:11:13 ID:d4nT0GV8

たておつ

18 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 19:37:16 ID:2OdNzAJl

19 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 21:22:44 ID:MNq6gIp4

白いあんちくしょうにお店以外で出会ったことがないです

20 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 22:35:03 ID:nqz4S3an

ホント、白とｓｍｚは町で見た事無いや

21 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 22:52:00 ID:d1iWjwMS

伊豆で見たあいつは銀色だった

22 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 23:05:04 ID:tq9O8oyz

白カッコいいと思うんだけどなぁ・・・

23 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 23:41:30 ID:7f8yV5Qc

パニヤ付けてる人ってあまりいないのかな？
↓のトップケースでもつけようかなと思ってるんだけど。（鍵掛けられるから、バイク止めて散歩や街中で買い物するときとか便利）
ttp://www.doken-int.co.jp/hepco/
ttp://www.twistedthrottle.com/imagecatalogue/imageview/6773/?RefererURL=/trade/productview/2248/175/

ちなみに納車待ちなんですが、身長180程度あったらハイシートに交換の方がオススメですかね？
バイザーも何とかして延長したい・・、ETCも・・

でもSMってツーリング向きではないのかな？
夜暇だったんで、閉店後のバイク屋のショーウインド越しに納車町の愛車を眺めてきたよ
納車、楽しみだなあ

24 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 23:59:37 ID:aFmZFOZ9

バイクへの情熱が薄れて早１年、最近ようやく欲しくなってきた
んで質問。
今のバイクが体格に合わなくてCBR600RRとモタでどっちか悩んでんだ…
今まで250NK→250レプリカ→リッターツアラーで、オフとかモタ乗った事ない…
軽くて扱いやすいバイク大好き
用途はツーリング、ワインディング、たまにサーキットで日常の足には使わない
体格は不安ありまくりの160cm体重45kg
こんな俺だが買って楽しめるバイクだろうか…

後、大型持ってるからKTMとかが気になって、なおさら悩んで決まらないのです。
予算問題ないならKTMのがいいかな？

25 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 00:08:35 ID:22oHghrq

予算があって、ディーラーが近くにあるんならKTMでいんじゃね？

26 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 00:09:41 ID:8RClAVaX

ハスクは？

27 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 00:24:11 ID:aHKpTVx8

４５㎏？
俺の半分かょ…

28 ：24：2007/08/12(日) 00:34:24 ID:Z9uubgMe

KTMとアプリリアの正規取り扱い店は、車で30分くらいの所にある
ハスクは近場に取り扱い店がないの…orz

てか、オフ、モタについては全く無知だから
ハスクの魅力自体がようわからん…
KTMより良いわけ？

29 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 00:42:00 ID:22oHghrq

>28
おまえ、さては鹿児島市在住か？

30 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 00:46:34 ID:+zWh4f2E

ハスクのスレ行って聞いてこいよ。

31 ：24：2007/08/12(日) 00:50:02 ID:Z9uubgMe

元々ZXR250乗ってて軽いレプリカ楽しんでた
→大型取ってリッター乗ってみたくてGPZ1100購入、あまりの取り扱いの重たさにヘコむ
→4年乗ったが体格に合わず乗りづらく、逆にバイクに冷める
→買い替えを決意、次乗るならCBR600RR欲しいな～
→色々見てたらモタードが車重軽いしワインディングも速くて楽しいらしい、気になるな
→調べたら海外車なら大型モタ色々ある、国内なら間違いなくDR-Zだな
ヤバい、CBR含めて悩む…どうしよ…
↑今ここねw
だからモタードに関しては無知…アホくさい質問でごめんよ

32 ：24：2007/08/12(日) 00:51:46 ID:Z9uubgMe

>>29
九州だけど、福岡よ

33 ：24：2007/08/12(日) 00:54:50 ID:Z9uubgMe

連カキスマソ
とりあえず前スレ全部見てDR-Zが楽しそうなのは伝わってきたんだが
海外モタとCBRと俺の体系が悩みの種で決断が出ない…と

34 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 00:55:09 ID:Cm7mJfMB

>>24
その用途なら600SSの方がむいてるから600SS買ったほうがいい
２台買えれば一番良いんだけどね

35 ：24：2007/08/12(日) 01:19:58 ID:Z9uubgMe

>>34
さすがに２台は持てないっす…
おっしゃる通り600SSなら外す事はまずないんだけどね
やはり気になりだしたらモタも気になるわけで…
試乗車ねえかなあ…

36 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 01:20:25 ID:22oHghrq

まぁ、DRZも軽いほうのバイクではあるけどなぁ。
高さあるし。

37 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 03:22:46 ID:Ua2izNp0

実際買ってみると、楽しいし自分を成長させるいいバイクなんだが、
何か一味違う気がする。って事もあるしね。

両方所有で乗り比べられれば一番なんだけどｗ

38 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 07:37:36 ID:xkNcbmrU

SBSに行けば試乗車置いて無い？

39 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 10:10:42 ID:TKziVoj6

>>24
足つきが気になるならシートあんこ抜き。
これでかなり改善される。
ローダウンキット等はやめた方がいい。
せっかくメーカーが設計したものを崩す必要はないと思うよ。
三角木馬からスーパー三角木馬へ。

40 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 10:25:29 ID:0VVANw30

>>39
正式名称は
DR-Z400Super Mokuba
でよろしいか？

41 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 10:31:20 ID:TKziVoj6

>>40
はい、それでおねがいします。
ありがとうございました。

42 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 11:13:06 ID:yl/fdy9L

>>32
福岡市内？
私が乗せてあげようか？

DRZ楽しいよ。
後は、久○○の医大対岸の河○敷に行ってみたら？

43 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 17:45:45 ID:127oQ99l

DR-Zを納車し、各部をチェックしていたのですが
不信な点がございました。
フロントフォーク上端のアジャスタが左と右、両方とも位置が違うこと
ステムベアリング、リヤサスのリンクに白い印がついていること
販売店に聞こうとしても盆休みで連絡が取れません

皆さんがDR-Z納車したときはどうでしたか？
よろしければ教えて下さい、お願いします。

44 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 19:07:00 ID:IzdLEuQp

>>43
減衰圧のアジャスタはだいたいどのバイクも左右で違うのが普通と思うけど
試しに右でも左でも目一杯回して左右のポッチの位置を比べてみては？
多分ずれてるはずです

白い印は…気になります？

45 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 19:07:05 ID:PzkL5gQf

白いマーキングは車検だろ

46 ：バイク回収：2007/08/12(日) 19:08:48 ID:i4pSzpmr

役に立つかどうか分かりませんが見てください

http://www.g-satisfaction.jp
http://www.g-satisfaction.net
http://www.g-satisfaction.com
http://www.g-satisfaction.mobi

よろしくです

THANK　YOU

47 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 19:13:39 ID:Ua2izNp0

白マーキングは確認用で普通だろ
アジャスタの位置は占めこんでからのクリック数で確認しろ

そんなに気になるならまずはマニュアル読んで確認位しろよ＞特にクリック数

48 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 19:14:54 ID:127oQ99l

>>44-45
ありがとうございます。
試しにめいっぱい回してみたところずれてました。
お世話かけました。

49 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 22:23:56 ID:aHKpTVx8

>>43

納車オメ

50 ：前スレ952：2007/08/12(日) 23:39:27 ID:y7pLVa0O

本日ヨシムラTMR装着

前回は二次エア撤去、Q2、パワーボムポン付けまで。
キャブ装着前にノーマルキャブのパイロットいじくってのってみた。かなり乗りやすい。
トルクもあるしこれでいいかもと思ってしまった。

んで半日かけてTMR－MJNポン付け。一応豚鼻だけはずして乗ってみる。

プッピョ～～！！　　　　超はええ！！音もなんかレーシーだぜ！　

アイドリングも超安定。ってかぜんぜん走れるぞ！これセッティングでてんじゃないの？
６０～７０くらいで車と巡航走行もぜんぜん楽チン。右手の操作が少なくてすむからノーマルより下手すりゃ楽だぞ？
夏場で空気が薄い、エアクリボックス豚鼻はずしただけ、おそらくトライコーンより抜けが悪いマフラー・・。
こんだけ混合気が濃くなるであろう条件なのに、もういじる必要ないんじゃないかと思うくらい気持ちよく回ってくれました。
一応エアクリレーサー化はするつもりだったのでさっき穴広げてきました。
試乗はまた今度。
とりあえずヨシムラキャブと他社のマフラーの組み合わせしたいけど、セッティングが・・
って悩んでる奴、心配するな買え。

51 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 00:14:31 ID:uyPDgGmJ

オメ。そして、報告乙です。
ＴＭＲーＭＪＮってスロットルはどうなってるの？
ノーマル流用？　専用ハイスロ？
某ブログでアクセルワイヤーの取り回しに難があるような事が
書いてありましたが、どうですか？
質問ばっかでスマン。

なんか、燃費も向上してそうですね。

52 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 00:46:11 ID:3tjMzX9k

無知な質問ですません。
ノーマルマフラーでも、キャブ・カム交換でセッティングしたらパワーでますかね？
抜けない分無理？

音量上げたくないもので。

53 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 01:04:22 ID:7F04bT+j

このバイクって、3年くらい飽きずに乗れる？
もちろん人にはよるだろうけど・・・

54 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 01:34:05 ID:LNQK9eob

>>52
以前、マフラーとキャブはノーマル、
レーサーカム、レーサーガスケット、エアクリーナー吸気口拡大の
仕様で少しだけ走ってみました。
ノーマルよりは明らかに中低速のトルクがアップ。
高回転もいくらかアップ。

キャブまで換えたら、さらに良くなるんじゃないかな？
高回転はフン詰まりだろうけど。

55 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 02:25:09 ID:NJLUozYb

>53
まずは何やるにも結局中途ハンパじゃねーか！と思う可能性が高い

俺の場合（SMは、スライドもウィリーもストッピーもえらく簡単に気軽にできるんで
選んでよかったなと思った。SSと迷ったんだけど、どう見てもこっちが正解

アホみたいに走り込むんだったら目標を定めてそれに合ったバイクを選んだ方が良いと思う
ジムカーナならSMかS改でいいかも

56 ：前スレ952：2007/08/13(月) 07:04:55 ID:GPW8sJc0

>51
ノーマル加工でいけます。引き側のワイヤーなんだけど、キャブ側の取り付け
るほうがくの字に曲がってるのがネック。万力などでまっすぐに曲げてやれば
一番フィットするそうな。坊ブログの装着レポを参考にさせていただきました。
失敗しても１０００～２０００円くらいのパーツだと思うので納得するまで加工すればよし。
ヨシムラスロットルは高い！　　

それよりスロポジセンサがタンク取り付けの時ほんと邪魔。結局タンクつけてから装着しました。
ネジ一本しかつけれないけど、大丈夫だと思う。ちなみにK7不圧コックのタンクです。

57 ：前スレ952：2007/08/13(月) 07:07:32 ID:GPW8sJc0

もうひとつ。ノーマルワイヤー流用で自然にハイスロ化します。全開で６０～７０度
くらいかな。

58 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 09:50:42 ID:V0gTRLLD

>54
どもです。
ﾔﾙ気が出てきました！

59 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 11:21:31 ID:qXd8QTLZ

カスタムオフｉｎ奥多摩以外

60 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 12:59:37 ID:7F04bT+j

DR-Zて、生産中止はしばらくないよな？

61 ：７７４RR：2007/08/13(月) 13:18:44 ID:SLhF+BQx

オフinなんちゃら言っててもラチがあかないからぱっと誰か場所指定して集まればいいでねぅか？
例えばお盆だから旅行とかで来たくても行けない人とかいるから、そういうのも考慮して盆明け１７日とかにでも台場エヴァグリとか！
エヴァグリだと東京周辺の人くらいしか足運べないかも知れんが！
まぁエヴァグリに集まったらまたどっかの板にブーブー言われるかもしれんがね！

62 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 13:25:40 ID:gTXZ+FXZ

何でよりによってお台場に超人が集中する3連日の1日目にお台場…
どの道路も込むから誰も来ないだろ

63 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 13:27:40 ID:gTXZ+FXZ

あと、○○オフin～とか書いてるのは
自分で企画もしないくせに人に乗っかることだけしたい奴だろうからとりあえず無視
ほんとに開催したいなら期日と場所くらい自分で決めて開催宣言すりゃ来たい奴来れる奴は来る、それだけだろ

64 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 13:56:02 ID:oikVWTUn

ゲルザブかバイクザシート買おうと思うんだけど、実際どうなの？
使ってる人いたら感想おせーて！！！

65 ：７７４RR：2007/08/13(月) 13:59:13 ID:SLhF+BQx

>>62-63
そうだったですな！
それからちょいエヴァグリってのも微妙かもね！まぁ考えときます。
てかこのスレの人達は他力本願ってのが多い様な。。。

66 ：24：2007/08/13(月) 14:16:23 ID:fAAFqgKu

亀レスすまん
>>39
アンコ抜きか！実際今のバイクもアンコ抜きしてるし
それで半ケツでも足着くようになれば軽いから十分だね、確かに
ローダウンキットは車体バランス崩れそうな感じするから俺もしたくないんだよね～

>>42
久留米市内っす
さすがに乗らせてくれとまでは言わないですw
筑○川河川敷はめっちゃ近いんで、覗いてみるかな…
メッカなのは知ってるけど行った事ないんで
>>38
さんきゅ、次の休みにSBS行ってみる
試乗車なくても、とりあえず置いてあれば足着きは確認できるしね

みんな色々ありがと、
あまりにアホな質問だったからスルーされると思ったが
ここの住人は暖かかいなw
買う事になったら報告しますﾉｼ

67 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 14:49:49 ID:7F04bT+j

帰省で高速使うんですが、4時間120km/hのような運転も、このバイクは出来ますか？
人は気合いで頑張ります。

68 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 15:12:22 ID:9jtucPb8

それなんてＭプレイ？

69 ：７７４RR：2007/08/13(月) 15:22:10 ID:SLhF+BQx

せいぜい４時間100㎞/h耐久ひっぱたき巡航くらいにしといたらどうでしょうか？

70 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 15:35:38 ID:NJLUozYb

高速でそのペースっておかしくないかい？
盆のラッシュで渋滞をにらんでってことかな

71 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 15:36:08 ID:NJLUozYb

ごめんまちがえた/hなのね

72 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 15:37:40 ID:EAClSLUG

高速はつまらんよ、このバイク。。
苦痛とまではいわんが、まーつまらんことこのうえない。

73 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 15:38:55 ID:EAClSLUG

ごめん、ｱｹﾞﾃﾓﾀ

峠の楽しさと引き換えだからしょうがないかと思っている。
高速では　ひたすら100km/hで左車線を大人しく走りましょう。

74 ：７７４RR：2007/08/13(月) 15:53:11 ID:SLhF+BQx

西湘のバイパスの距離ですらイヤになるね俺は！
じゃあ使うなよって言うかも知れんが、ターンパイクの出口で入らなければいいが何故か間違えて入ってしまう俺！
信号が少ないからいいんだけどね！

75 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 17:46:54 ID:qXd8QTLZ

熱ダレが酷い…どーすりゃいいんだ？

76 ：７７４RR：2007/08/13(月) 18:50:27 ID:SLhF+BQx

熱さまシート！・・・嘘です。
坂道をクラッチ切って走る。先の信号が赤の時、止まるまでクラッチ切りっぱでギヤを落として来る。
例えばレインボーブリッジをクラッチ切りっぱで降りて来る。
後ろに車いる時はきいつけて！

77 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 18:52:32 ID:8rmzqWgJ

>>75
クーラント濃度を薄めて水多めにする
性能がよくて固めのオイル入れる（餅の300VとかヒロコーのKZ飛竜とか）

78 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 20:21:32 ID:g/M9jWwo

ノーマルキャブだと高速、坂道での追い抜きのときにぶん回すから
結構きついです

79 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 22:56:24 ID:ZwUnN6B5

>>43
おい、白いマーキングは、トルクレンチ使わずに、ボルトを次回同じトルクに
あわせるようにするためのマークらしいぞ（？）

80 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 23:13:11 ID:tufK0EQ1

ラインの最終検査でサスの設定を変えて実走検査でもしてるのかな？

スズキの生産設備とか見てみたいなあ

81 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 23:14:07 ID:ffUNNBvg

林道メインになってきた(;´Д`)
Ｓ買えば良かったなぁヽ(｀Д´)ノ

82 ： ◆pepeSEYqbs ：2007/08/13(月) 23:16:36 ID:9KsSXYBk

>>79
それなら自分でマーク打ったほうが正確じゃないか？

83 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 23:20:35 ID:s+RUF41T

>>81
SMでも通過だけならそんなに問題ないと思うけどなぁ。
道無き道を登坂とかするなら、セローとかの250オフ買えばいいんじゃない？

84 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 23:21:46 ID:tufK0EQ1

>>81
タイヤはノーマルですか？
俺も林道が多いのでKTMモタード用のピレリMT60を試してみようかと考え中

Sは見た目がお父さんバイクだからイヤ

85 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 23:31:35 ID:wnmH+v9P

お父さんバイ○

86 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 07:02:14 ID:CpKEBW+V

>>43
ペイントはネジを締めたか確認だろ？

某社だと締め忘れないようにだと思うが、
レバーホルダーのネジとかもトルク管理しているよ。

87 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 08:28:46 ID:zih1NZ3V

軽量化と外見目的でマフラー変えたいんだけど
静かでポン付け可能なのは何処のだろう？
純正と同じ位静かで、中低速のトルクが多少改善されて
伸びも多少良くなるマフラーがあれば良いんだけど

4気筒だとモリワキの600RR用が88db、SFが85dbなんだよな
DRZだと殆ど94db・・・やっぱ単気筒は音に関しては厳しいか

88 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 09:37:32 ID:4RHtOePV

純正もそれほど重くないし見た目も悪くないからそのままにしとけ

89 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 10:00:37 ID:PYHDLMmG

>>87
そんなあなたにFMFのQ2+PowerBombチタン。
まさにそんな感じ。

90 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 10:32:21 ID:yVHERGpB

戻してみるとよくわかる純正の素晴らしさ
ネガな部分は取り回しで戻した当初だけ多少重さを感じたのと、
低速でアクセルをガバっとあけた時に一瞬息継ぎがある程度かな。
ツーリングが楽だ。

91 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 10:50:34 ID:FROCGge7

>>87
ヨシムラからDR-Z400SM Ovalチタンサイクロンが今年度中には
出るみたいだから暫く待ってみたら？

92 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 12:01:09 ID:zih1NZ3V

回答ありがとう
暫く純正で我慢してDR-Z400SM Ovalチタンサイクロン待ってみるよ
OvalチタンサイクロンもTri-Coneチタンサイクロン並みの音量なら
FMFのQ2+PowerBombチタンで・・・

純正がRM-Zみたいなマフラーなら良かったんだけど
デザイン同じで材質がステンならカッコいいのに
鉄パイプだと焼け錆びが浮いてくる

93 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 17:08:51 ID:ieIHXwlK

おい、防犯アラーム付けてるやしいるかい？

タナックスのやつ、ＤＲＺのシート下のスペースにうまく付けられたぞ。
でもＥＴＣは付けれだろうな・・・。

94 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 17:41:31 ID:yVHERGpB

>>93
ETCを店でつけたがハンドル固定になってしまった

95 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 17:42:57 ID:+sApik/A

>>93

タナックスのどのタイプを付けたのか詳しく教えていただきたい

96 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 17:51:42 ID:grPPXCsB

ＳＭのノーマルキャブ仕様でサーキットを走ってる貧乏人なんですが、
ハイスロが欲しくなってきました。
レーサー用は流用できますか？
なにか情報があればよろしくお願いします。
誤った情報でも怨みません。

なんか、５６のは買いたくないです･･･。

97 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 19:34:06 ID:PYHDLMmG

>>96
レーサーはハイスロじゃないよ。
多分、ノーマルと同じ。

自分はレーサーFCRつけてるけど、
スロットルはノーマルのまま。

98 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 19:50:04 ID:KoCs9clG

防犯関係は詳細は控えた方が良いのではないかと
セキュリティスレだっけ、あそこではそんな空気ですよ
悪い人も見てるかもしれないからね

99 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 20:18:02 ID:SwaCf8G+

>>98 了解。配慮がたりんかった。すまん。

100 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 20:48:20 ID:sKjVdRct

友人と片道600k近くの帰省ツーリングしました。
DR-Zモタはロンツーもいけますね。でも複数ツーリングではタンク容量がほしいとこです。
帰りも事故のないよう東京帰ります。

101 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 21:30:42 ID:519lUNrX

>>100
シートは純正？
６００ｋなんて距離、俺ならケツが割れるから無理ぽ

102 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 21:43:01 ID:MHsxLWUT

メッツラーのレンスポルトを履いてるのだが，なんか気色悪くてしょうがない
まるで,堅くて重いゴム玉がゴロゴロ転がッてる感じ

どうもDR-Zでは荷重が足りない気がする．荒れた路面だとはじかれるし．

ZRレンジのタイアはDR-Zでは荷重不足なのだろか？
それともレンスポルトの剛性が高すぎるのか
乗り方が極端に悪いのか？

103 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 21:53:54 ID:PbSzBJMM

Zレンジのタイヤをいろいろ履いたけど、別に問題があるような感じもないよ。
ただ、空気圧はかなり低めにするけど。

レンスポは履いたことないからわからないけど、DR-Zにレンスポ履いたとき固有の問題かもね。

＞荒れた路面だとはじかれるし
はじかれるってどっちが？

104 ：102：2007/08/14(火) 22:06:16 ID:MHsxLWUT

空気圧は純正と同じ空気圧．それが悪いのかなあ

前輪がはじかれるよ．
フォークが固いとかじゃなくて，タイア自体が初期の入力を一切吸収しない感じ．

105 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 22:35:40 ID:w7ssrE6f

α10をフロントに履かせたけどダメだね。Hレンジだけど剛性が高すぎるのか乗りにくい
エア圧を落としても改善しない
純正の専用開発されたタイヤはダテじゃなかったようです

106 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 22:38:17 ID:9e+IuVD9

フロントのα10端っこまで使えない orz

107 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 23:10:33 ID:ACtnWzeW

D253の方がもっと深いぞ

108 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 23:16:18 ID:QmVd/8qT

>>106
俺もα１０だけど、フロントってそもそも端まで使えるモノなの？
ステップ擦って仕方なく足あげるまで寝かせてもフロント端まで
使えないんだけど。

109 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 23:27:15 ID:sKjVdRct

>>101 シートも純正　フルノーマルです。
ケツの穴の感覚がおかしくなりました　

110 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 23:33:36 ID:TaDJX8Uf

俺このバイク乗るようになってから痔になったんだけど・・・

111 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 23:52:50 ID:cYo/CwLv

純正タイヤならフロントも端まで使えた。
α１０は無理ｗ
リアのＤ２５３は使えるんだけどなー
もっとタイヤつぶさないとダメなのかも

112 ：102：2007/08/15(水) 00:10:10 ID:T3evt0Lo

誰もレンスポ履いたやついないのか

スポルテックもたぶん同じなんだろうな

インプレだが
・ビードがくそ硬いので組付けにママレモンを一本使いきった
・ツーリングペースでもタイアがありえんほど溶けていく
・ツーリングに使うタイアじゃない．
・ウェット最悪

路面がアスファルトで，ペースを上げて荷重をかけるといい感じに食い付く
やっぱりサーキット向けタイアだな．

以上クソインプレだ

113 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 00:23:03 ID:+inQDM6+

>>111
やっぱムリだよねｗ
つかこのタイヤ選ぶなら、別に不自然に寝かせて皮剥くのが目的じゃないし、
もっとも適切な姿勢で速く走ってタイム縮めることが第一でしょ。
そんなに気にしてないよ、俺は。

>>105
ちなみにαのフロントがダメって言ってるのは乗りごこちの話？
舗装路ならグリップは純正と比較にならんぐらい良いと思うぞ？
ダート？

>>112
ぜひαも試してどっちが速いか教えてくれ。
オンではαから履き替える気がしない。

114 ：96：2007/08/15(水) 00:24:19 ID:PweBbwVr

>>97
ありがとうございます。
５６のハイスロはＸＲ２５０／４００モタと共用らしいので、
そっち方面で流用できそうなのを捜してみます。

115 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 01:03:09 ID:fXNVJfpe

そういえば、SMも良いけどジェベル400って発想は無いの？

116 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 02:07:32 ID:0mPGvYBT

ぉぃ…s

117 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 08:29:51 ID:wxIEYCfJ

RSVの車検対応マフラーにかえたらなんかエンストしやすくなったんです。
やはり薄いのでしょうか？？　プラグはそんなに白くなってないし
アフターも思ったほど出ません　AIは外してません。
通常走行や高回転域はなんらストレス無くいい調子です。
キャブは一度外そうと試みましたが、断念しました。
Pスクリューは標準より1/4ほどあけています。
他になにかすべきことはありますでしょうか？

118 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 11:10:16 ID:fJ+JjWLS

>>117
キャブに繋がっている負圧チューブ、潰れたり折れ曲がってない？　…経験者談
あと、アイドリング少し上げると良いかも。

119 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 16:28:13 ID:0mPGvYBT

１６０巡航してるとヨシムラマフラーの音が各所の振動音に消される…

120 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 18:25:45 ID:wxIEYCfJ

>>118有難う御座います。点検しましたがOKでした。
アイドリングはすこし上げてみます。
発進時に今まで通りにアクセル操作してるのに…あと、ブレーキ時にそのまま止まったりします。
スローを少し大きくすればいいのはわかっているのですが…
ニードルクリップは上から4段です。

121 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 19:00:54 ID:u7qMAeT6

>>104
純正と同じ空気圧ってことは1.75？それくらいでいいような気がしないでもないけど、
レンスポはあまり低くしすぎてもダメだって人を見たので、むしろ高くしてみる方向も
試してみては？

あとは、タイヤのせいじゃなくて前後のサスペンションのバランスがおかしいのかもしれない。
フォークが沈みすぎてるとフロント周りがやけに重く感じることが多々ある。
フォークの突き出しをなくしてみるか、リアのプリロードを緩めてみて。

>>108
タイヤによってもそれぞれ剛性が違うから、履き替えたら使えなくなったって
パターンもあるけど、基本的には足がリア荷重寄りの設定になってると、
フロントが端まで接地していないってことになりやすいね。
ただ、現状で乗り味に不満がないなら気にしなければいいと思う。

122 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 20:34:58 ID:yfGq9uK6

結局タイヤは純正が一番てことか

123 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 00:15:19 ID:oUEMflMd

足のセッティングが面倒な人にはね。

ま、純正タイヤでもちゃんとしないと宝の持ち腐れだけど。

124 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 05:41:46 ID:gKIxV+Z6

今、東京から札幌に帰省中なんだけど
12日に積丹に行った帰りに余市で会った黄色の人はここに来てる人？
DR-Z同士って普段はライバル意識剥き出しの事が多いけど
旅先で会うとなんか嬉しいね
積丹岬で見かけた1BOXカーにもDR-Zらしき（RM-Z?）モタが積んであった

125 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 08:30:50 ID:bAjh8pvs

今、RWのパワーアップ計画しようか悩み中なんだなぁ・・キャブとカム・・安いよね？実行したらインプします・・。

126 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 15:51:38 ID:VwzzBAia

俺も近々やりますよ(￣ー+￣)ニヤリ

127 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 15:52:19 ID:XUcLB8Mo

ｒｗ　　？

128 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 15:54:32 ID:ukc8/PJo

ＳＭでサーキットをスライドさせて遊んでる者ですが質問させて下さい。
前後のサススプリングを今より硬くしたいのですが、どれが良いかなと･･･。

・グライドライドのは、Ｆは５％うｐの０，４６ｋ。Ｒは８％うｐの６，８ｋでした。
・ハイパープロのは数値は不明でした。(高価･･･。紫･･･。)
・ＣＲＦ４５０純正のＲサススプリングも流用できてかつ安価なようですが、ＳＭの
　ノーマルとあまり変わらんような数値。

リアスプリングは本当は８ｋくらいのが欲しいのですが、テクニクスとかにならあるかな？
お勧め・アドバイスがあれば教えてください。
ちなみにタイヤは前後Ｄ２５３で、マシンはドノーマルです。

129 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 16:03:26 ID:KKw3jOFN

バネ屋に発注。
探せば結構ありますよ。
リアは車用のID65サイズのスプリングがポン酢家できます。
全長はノーマルに近いものを探せばおkです。

130 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 18:04:47 ID:7AGK0jum

車用のちょっと短い奴使うとストローク使いきれないんじゃね？

そら、事務なら関係無いだろうけど。

バネ変えたいって言っても具体的にどうしたいのか書かないと
アドバイスのしようもない罠。

131 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 21:47:23 ID:UWHNy/jX

オイラもヨシムラさんのキャブに交換したい～！
マフラーもQ2ならええのんか？
あとカムとガスケット換えたらええのんのん？
自分じゃ出来ないのでナップスへGOだー！　ヒョー！！

132 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 22:25:55 ID:R6y2vMT8

>125
レーシングワールドでセールかキャンペーンでもやってるの？？
ネットのページ見に行ったけどそれらしいのは見つけられなかった

133 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 22:40:59 ID:VwzzBAia

>>132
今月のＭＲＦに載ってるよ。
セールやキャンペーンの期間限定じゃなく、いつでも普通に頼めるよ。

134 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 00:37:43 ID:e+zqDqe2

ナガレブッチギリですまん。

だれかグリーンサムのキャリア欲しい人いる？
もちろん中古。
自分がヤフオクで中古を入手。
300ｋｍくらい？使用。
オクに出す手間がメンドイのとどうせだったら
ここの住人にと。

条件といったらあれだけど、
・上記の通りめんどくさがりなんで、
　俺の近所に取りに来れる人（厚木周辺）
　ある程度俺のスケジュールに合わしてくれる人。
　土日休みでなく、不定期に平日も休んだりしてるんで。
・気持ち程度に飲み物奢って。

あと、ＣＦＣだっけ？のエンジンケースガード（お皿２枚のやつね）
これは札１枚で。500札じゃないぞ。
これも上記条件で。

そんな人いるかな？

135 ：134：2007/08/17(金) 00:39:18 ID:e+zqDqe2

追加
ＣＦＣは新品未使用ビニール袋から出してません

136 ：128：2007/08/17(金) 01:01:25 ID:tMkE4Deo

>>129
ありがとうございました。
参考にさせてもらいます。

137 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 01:18:02 ID:KXca8sgF

太っ腹やね
緑親指の人って工具どうすんの？鞄？不携帯？

138 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 09:08:54 ID:/4u2jxj+

>>137
純正でキャリアつけたときの移設用ケースが出てる

139 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 10:17:44 ID:4SSJnkk+

突然失礼します。
この素人に教えてやって下さい。

07SMを新車で納車してリザーバータンク？

が空で気になって店員さんに聞いてみたら「問題ない」との事で３ヶ月乗り続けたんですが

昨日バイク乗りの友達に「これ異常だろ」って言われて

いささか戸惑ってます(・ω・;)
http://imepita.jp/20070817/365770
これなのですが水滴がついてて下に液体が少し溜まってる程度です

何方かご教授下さいお願いします

長文失礼しました

140 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 10:22:11 ID:/4u2jxj+

>>139
いや、これ普通
気になるなら俺の奴後でうｐしてるけど
気にスンナ。

141 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 10:28:25 ID:SFy42atN

そんなに気になるなら満タンにしとけばいいだろ
何度もしつけーんだよボケ

142 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 10:32:39 ID:4SSJnkk+

>>140 ありがとうございますそれを聞いて安心しました。

>>141すみませんこれからは自重します

143 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 10:32:56 ID:i9+LPkLb

>>139
問題無い。

リザーバータンクに冷却水が入って無いと駄目なやつは
タンクに冷却水の注入口があるよ。

144 ： ◆pepeSEYqbs ：2007/08/17(金) 10:45:46 ID:Nab5MN2g

あー俺も注入口さがして3時間ムダにしたわ。

最後の連休だし、隣県まで遊びにいってこようかしら。

そうそう、やっとスライドが怖くなくなったよ！
ヘタだけど。

145 ：７７４RR：2007/08/17(金) 11:20:50 ID:SrDq/uZ2

DRZを買ってMRFとか読んでスライド、カッコエ～って思ってたが別に出来なくてもいいし。
と思ってたが練習してスライドを出来る様になるとモタが一層楽しいバイクに感じる。
交差点をおもいっきし（気持ち）倒しこんでスライドさせて曲がってくのは快感。

146 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 11:22:14 ID:/9XrdocN

ミッション壊すなよｗｗ

147 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 11:51:00 ID:eNVcS5v5

歩行者にスライディングタックル？

一発レッド

148 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 11:55:35 ID:Yxz9Xbza

嫉妬乙

149 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 12:43:06 ID:zwIrC4kv

交差点でドリフトしてるDQNと同じ匂いがする

150 ：７７４RR：2007/08/17(金) 13:08:11 ID:SrDq/uZ2

〔匂い〕←この匂いっていい香りとか言う意味だろう？
DQNと同じ匂い、フロ～ラルな香り？
ドリフトした後は周りにピザ臭いと言われるが。

151 ：７７４RR：2007/08/17(金) 13:09:40 ID:SrDq/uZ2

〔匂い〕←この匂いっていい香りとか言う意味だろう？
DQNと同じ匂い、フロ～ラルな香り？
ドリフトした後は周りにピザ臭いと言われるが。
匂い＝同じ属種って言いたいんだろうけどね。

152 ：７７４RR：2007/08/17(金) 13:14:16 ID:SrDq/uZ2

レスがダブってしまった！
すみません。

153 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 13:15:21 ID:NX2QO8nZ

どんだけ必死なんだよ・・・

154 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 14:27:44 ID:lofvZnk5

ﾌﾋﾋﾋ…今日08ブラックを契約してきた
まさかSMに目覚める日が来るとは…

155 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 14:30:32 ID:9ztRSEmm

>>134
まだ決まってなかったら譲って欲しいです。
因みに私も厚木在住。
今月なら結構時間の都合付けられます。

156 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 15:26:13 ID:zwIrC4kv

>>150
DQNの匂いといえばCK-1かココナッツだろｗ
古いかｗｗｗｗｗ

157 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 15:32:41 ID:q211bBS+

>>156
古いなｗ

158 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 16:40:28 ID:7CGYEYPx

>>154
オメ！
ﾌﾋﾋ･･･こっち側の世界にようこそw

159 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 17:13:17 ID:zXDeQx3d

今日R357にて、初めて走っているSMZ見ました。

160 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 17:28:31 ID:eNVcS5v5

ＳＭＺも白も見た事無い。
変な青いのは見たが…

161 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 17:56:53 ID:QO/vi+Xy

ライトが…
暗いょ。いまさらながら…しくしく

162 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 21:35:10 ID:54gOQfag

>160
その青いのって都内？
都内ならおいらも目撃したよ、真っ青なの。

163 ：134：2007/08/17(金) 22:48:29 ID:nSKXTCLD

>>155
君に決めた！
捨てアド晒せます？

164 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 22:50:03 ID:eNVcS5v5

>>162
都内です。
辰巳ｐとライコ東雲で見た。
全部青いヤツでしょ(笑)

165 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 23:19:51 ID:j2QXFdQp

>>144-145
いいなぁ…どうやって練習した？
つかスリッパー入れた？

166 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 23:35:43 ID:LBj5fKea

>133
ありが㌧、見つかったよ～！
金が貯まったらマフラーごと行っちゃいたい！

167 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 23:45:18 ID:3cxy0siJ

>>165
サーキットを普通に走ってグルグルしまくり、ふとここでできるんじゃね？と
思ってやってみたらちょっとできて、そのコーナーでほぼ完璧にできるように
なったら他のコーナーでもできるようになったな。
いまや峠でもズリズリｗ

ドリフトって膝すりと同じで、できるようになっちゃうとなんてことないんだよな。

168 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 00:21:35 ID:qE/IMzsB

>>167
ああ、やっぱりクローズドで練習ですよね…
タイヤ何使ってます？

本当は俺もサキトいきたいんだけど、ミニサキト覗いてみたら走ってる人
全員爆音マフラ＆モタードスーツ＆鎧装着みたいな感じで本気すぎて、
とてもノーマル＋ニーシン＋シンプソンライジャケ程度な人には
入り込めませんでした…orz
ただただ、安全にドリフトの練習したいだけなのに（T－T）

169 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 00:40:25 ID:Kdobl0V9

>>168
その装備で走って良いｻｰｷｯﾄなら普通に練習していいんじゃない？
練習したいだけなのに……って、堂々とすればいいと思いますよ
私はドノーマル（タイヤも）にツナギで練習してます＾＾；

170 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 02:15:18 ID:MSlFyAOI

コケても泣かないなら俺の練習場教えるけど。
＠浦安

171 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 06:44:17 ID:rZ4Wodqr

>>168
タイヤ？DR-Zに限ってはノーマルでも上等だよ。
俺なんてフロントがハイグリップ系中古タイヤで、リアはバイアスなんて
ふざけた組み合わせだしｗ　ただ、これでもマフラー変えたくらいのDR-Zで
サーキットレコードから110%以内のタイムは出るので、遊びでやるなら
いいかって感じ。

サーキットじゃ別に本気じゃなくてもツナギは普通だよ。
ただ、プロテクターだけでも走行が許されてるところなら、別に躊躇する必要なし。
あとは度胸の問題。
まぁ、サーキット走ってればいずれ絶対コケるし、転倒コスト軽減のためにも
ツナギはあったほうがいいけどね。

172 ：145：2007/08/18(土) 08:24:11 ID:YMiDcYSw

ドリドリの質問についてカキコすんの忘れてた！
他にもいるみたいだけど俺も浦安のミステリーサークルがいっぱい出来てる所でやってる！
エクストリームの練習ついでにケツながしてる。
それか台場のフェ〇ー埠頭の駐車場でやってる。平日はトラック多いから行かないけど土日はやりたい放題。
路面が綺麗な方が確実に滑りやすいからフェ〇ー埠頭はおすすめ。

173 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 08:27:38 ID:0u/g8Duk

>164
そうそう全部青いの
おいらは東雲ライコで見たよ
あれはﾁｺﾞｲﾈ（-_-ι）
もしかして有名人？

174 ：155：2007/08/18(土) 08:59:44 ID:5pUUU1kx

>>134
レスありがとうございます。
適当にアド作りました。
連絡お待ちしています。

175 ：７７４RR：2007/08/18(土) 09:40:48 ID:YMiDcYSw

ドリの話の続きで俺172はスリッパはいれとらん。
クラッチとRブレーキのみでやってる。
てか主に街乗りで、峠しか攻めないからスリッパなんかいれない、サーキット行くわけでもないし、スリッパ入れる金あるならガソリン入れまくって峠走り回って腕磨く。

176 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 09:56:47 ID:L4goWbbb

スリッパくらいでこんな話するのも貧乏くさいかもしれんけど
ま、世の中には金持ちも居るんだよ。
(そういう奴は最初から洋モタ乗れって話は置いといて)
後は楽にやりたいって人とか？
スリッパ入ってると躊躇無くガツンとやれるし。

177 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 10:00:42 ID:jLeWtskH

おれのDRZは青い

178 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 12:43:42 ID:rZ4Wodqr

逆にお金はあるけど時間がないって人が時間がないことを物で埋めようと
思うのも仕方がないことだと思うけどね。お金あるんだし。

ま、スリッパいれればドリフトができるようになると思ってるのもアレだが。

179 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 14:08:51 ID:EJhEI/FU

ちょっと参考に聞きたい事があるのですが
Active製TMR40入れたのでエアクリの吸入口拡大したい
と考えているんですがサイドカバー穴あけってどのような
道具を皆さん使われました？

今のところ過去スレの一部やぐぐってみたところ
ホールソーあたりがいいのかなぁ、とか思っていますが
オススメのものがあったら教えていただけるとありがたいです。

180 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 14:15:56 ID:4E+UaA7e

スライド失敗して怪我して仕事に支障きたす事考えたら入れてもいいと思うけどね
いや、スリッパ代で高い保険に入った方が安上がりかも
自営業ならスリッパ、リーマンなら保険だろうか

181 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 14:24:44 ID:llkARTsf

お盆に有休プラスして東北3,500km走ってきました
バランサー取っ払うと手が少し痺れますね。ロンツー用ハンドル作らねば
ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up27390.jpg
ろくな写真ないけどSV1000にﾔｪｰ(･∀･)ｖ返して貰ったｗ　もう仕事したくないｗ
海外移住してピックアップにバイクと子供積んで原野をバカみたいに走りたい

182 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 14:28:59 ID:SiPlje3Z

ドリフトの質問なんですけどギヤ落とした後になんで半クラで前後微妙にブレーキかけるひつようがあるんですかね？ギヤ落とすだけじゃだめなんですかね。誰か詳しく知ってる人いたらよろしくです。

183 ：７７４RR：2007/08/18(土) 14:36:02 ID:YMiDcYSw

MRFを嫁。
てかギヤをぽんぽん下げてクラッチをスパッだけでドリフトになったの？
それこそスリッパ入れてれば分かるが入れてるの？

184 ：７７４RR：2007/08/18(土) 15:01:41 ID:YMiDcYSw

俺のやり方だけど３or４速まで引っ張ってクラッチ切って、１or２速入れてRブレーキ強いのかけてE/gの動力つながってるかな位の半クラあてれば確実に「ズシュ～」って言って、ハンドルを倒せばケツが外に出る。
こんな感じ。
自分はどうもスライドの終息からパワドリに持ち込めない。グリップしてコーナー出口でウィリーして加速してしまう。
もう少しおもいっきりのアクセルが必要なのかな？誰かおせぇて！

185 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 16:12:19 ID:Z38FuI5M

わからんが、もっと車体を寝かせてみれば？

186 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 18:17:21 ID:rZ4Wodqr

>>182
半クラにするのはホッピングを防ぐため。
フロントのブレーキをかけるのは、重心位置を前にしてスライドし易くしたいから。
リアのブレーキをかけるのは、スライド収束時にエンブレが足りなくなるのを
リアブレーキで足してあげるため。あと、リアもホッピング対策的な面もある。

ちなみに、ブレーキを一切使わずにシフトロックだけでスライドできるような
足回りのセッティングだと、スライドさせないで曲がるときが異常に乗りづらく
なるのでメリットなし。

187 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 18:43:27 ID:0PFur+up

>>186
ん？半クラにするのはタイヤをロックするのをを防ぐためで
ホッピングさせなきゃスライドもスムーズに出来ないんじゃね？

188 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 19:08:27 ID:MSlFyAOI

リアブレーキ強く…それロックじゃないすか？

189 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 19:10:14 ID:U9C3CWLr

>>179
ｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰに穴開けるのはお薦めしない。
横風が強いとﾗﾑ圧がかかったようになって、ｾｯﾃｨﾝｸﾞが狂うよ。

190 ：７７４RR：2007/08/18(土) 19:35:30 ID:YMiDcYSw

ロック寸前のドリに使える強さ→強く
タイヤロック→てぇいや～。
ってな感じ。すいませんただの言い訳みたいになってしまった。

191 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 20:33:57 ID:EJhEI/FU

>>189
あぁ、それもググってたどりついたサイトで書いていましたね。
実際になるんですか・・・まずい、もう開けちゃいましたｏｒｚ

でも、もしかするとこれから強制開閉入れた後、この作業を
やろうとしているの方も含め報告として少し書かせていただきます。

近くのホムセンで35mmのホルソーかってきて電動ドリルで三箇所に穴あけ
網戸の補修用網とホットボンドで裏から網付けもしてみました。

TMR40＋バクダンキットMJ#155(吸気ツインエアのエアクリ以外
ノーマルのまま“とりあえず様子見で”バクダンMJ#155組んでいた
のですがボコつきはしないものの吹けが微妙に重く音も湿り気味の
濃そうな症状が出ていた)JNバクダン付属品につき番数不覚にもド忘れ
PJ#27.5の1回転戻しPAJ等アクティブから出荷時から弄らずという状態です。
排気系はヨシムラトライコーンです。

パワー感はノーマルエアクリのみの時と違い“体感”ではありますが
かなりでている感じがします。明日シャシダイで具体的に数値として
だして以前のTMRのセッティグ（ACTIVE出荷時標準セッティング）
ポン付け状態のものと比較してみようと思います。

192 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 20:39:33 ID:EJhEI/FU

連投失礼します。
PJなのですが、穴あけ前に何度か試して出したセッティングとして27.5が
入っています。（結局出荷時標準が一番ピタリと来ていた）
※仕様：吸気はツインエアエアクリのみ。排気：トライコーン。

今回穴あけで、下のセッティングがだいぶ狂うかと思われましたが1回転戻し
から戻し量の変化はないようなのでこのままの状態でよいようです。
※天候（今日）：気温28度、湿度79%の状態で、ですが。

でも以前より天候や>>189さんの仰っていた風とかで狂いそうですね・・・。
普段から小型マイナスドライバは手放せなくなりそうです。

193 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 20:46:28 ID:EJhEI/FU

またしても連投失礼します・・・。申し訳ない。

JNの段数を忘れていました。一番上になっています。
あとはNJなのですがバクダン専用品になっています。

194 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 21:12:32 ID:YZzLQ4eB

パンクしたぁ～
峠走行中の出来事。携帯も通じないし。
なんとか近くの民家まで押して行って電話借りて・・・なんとか。

おれなりに頑張ったが、これ最善策？？？

195 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 21:38:40 ID:nK5m85ad

旅先でついにキーを曲げてしまった＿|￣|○
ジェベルの時から3年半、一度も曲げたこと無かったのに…。

もしものために予備キー持っておいたほうがいいですね。
これでマスターキーが一本になってしまった。
合鍵つくってそっち使わんと( ´・ω・)

196 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 22:01:19 ID:XpszrUYa

>>194
俺なんか電話通じたのはいいんだけど
バイクのパンク修理できるGSが近所になくて
しかもお盆でバイク屋もお休み
初めてJAF使ったよ・・・

197 ：134：2007/08/18(土) 22:57:28 ID:gdnCUyzT

>>155
現在、職場のため明日メールします。

198 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 05:22:58 ID:XW2M1H9w

スーパー爆発大人気XR400 Motardが乗りやすくて最高な理由を筑波サーキットでテストアタックしました。
外車モタはカッコ悪くて街乗りに不適合なので今回は全車両国産車での試乗です。

最初に乗ったのがホンダのXR250モタード
コイツはホンダの特徴が詰まったマシン。
エンジンは熟成を重ねたRFVC、信頼性が抜群にありヘッドなんて割れない。伊達じゃない倒立サス
航空力学を考えられたデザイン、シュラルドの空力が凄いぜ、おまけに車検もない
だが、250のせいか少しパワー不足、プロなら漢の400Mを薦める

D-TRACKER
なんつ～か、ひらひら感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。　実際トラッカーの名の通りモタードもどき
Kawasakiの鉄屑なのでオタク度が高い。これはヒキオタマニア向けなので購入すると後悔する。
アホみたいにカスタムしても似合わない、エンジンブローして終わり

DR-Z400SM
コイツは乗ったとたん信頼性に欠ける
スズキってだけで欠陥で低コスト、高価格。　おまけに重くデカイから疲れやすい。
がさつなTLデチューンエンジンは欠陥ですぐ壊れやすい。貧弱な足回りは日常の足にも使えない
水冷だから水も交換せにゃならん。　しかも腐りやすく下取りも安い。

XT250X
青い！走らん！限界低い！以上3点セットでアボン率高し。しかもヤマハだから中国の匂いがする
設計がセローなので自慢になりません。こんなもん買って喜んでいる馬鹿も大勢いるが
ホンダには勝てないアホアホマシン！

ま、ＴＯＴＡＬで見るとやっぱ可も無く不可も無くでホンダのXR400 Motardが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して所有する訳なので皆様には後悔しない買い物をして楽しんでもらいたいのです。
カスタムスクーターの諸君はホンダXR400 Motardに乗ろうぜ。本田技研熊本工場で待ってるぜ。　

199 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 06:48:38 ID:pa7gPi9A

（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ

200 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 08:06:56 ID:7csjSQlu

>>198
たぶんコピペなんだろうけど、オートバイで航空力学考えてどーすんの？何か空でも飛ばす予定でもあんの？

201 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 08:11:24 ID:BUnu7YCJ

>>200
カワサキの立場が…

202 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 08:54:22 ID:6kIRcmQJ

>>198
東京エリートの新しいバージョンか？

203 ：sage：2007/08/19(日) 09:26:38 ID:WMWCafV8

KENSOのバクダンキット付けてる方居ますか？
パワーの出方、どうですか？

204 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 09:27:43 ID:WMWCafV8

欄、間違えた・・・・

205 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 10:20:27 ID:rArwCxaS

沖縄旅行でXR400 Motardをレンタルして北端まで行ったＳ海苔です。
確かに乗りやすい。両足ベッタリ付いてマイルドなエンジン特性。小柄な車体で柔らかいサス。
しばらく乗ってから、もしかして白いナンバープレートなんじゃないかと確認しちゃいました。
ちゃんと緑色の枠でしたが．．．．

206 ：134：2007/08/19(日) 12:23:37 ID:zcIbesOF

>>155
メールしました。

皆様、私用で使わせてもらいありがとう。

207 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 12:32:40 ID:aQ/aslKg

ﾎﾝﾀﾞの試乗会で400ﾓﾀ乗ったけど、概ね>>205さんの意見と同意。
ﾏｲﾙﾄﾞで低速域での粘りは400SMよりあるｴﾝｼﾞﾝ特性は扱いやすい。
けど、慣れてきて上まできっちり回すとﾀﾞﾙく感じる。

確かに初心者でも乗りやすい良く出来たﾊﾞｲｸだけど、所詮は部品寄せ
集めてやっつけ仕事で作った代物だからね。

208 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 12:36:14 ID:08PePapR

DRZ-400SMの購入を考えているのですが、シート高が問題です。suzukiのＨＰでは870mmをなっているので
シート・サスペンションの沈み込みを合わせて3～4cm（体重６０ｋｇです）と考えると、あと3cmほど足りません。(あと3cmシートが低ければ、片足爪先立ちが可能に)

そこで質問なのですが、DR400-SMのサスペンションはどれくらい沈むのでしょうか。
あと、サスペンション調節機構がついているらしいのですが、一番低くしてシート高870mmなんでしょうか。

209 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 12:42:03 ID:6kIRcmQJ

>>208
最初から微妙に間違ってた車名が
更に間違った車名になっててちょっと笑った。

210 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 12:45:01 ID:08PePapR

すみません。DR-Z400SMでした orz

211 ：７７４RR：2007/08/19(日) 13:22:14 ID:uwIGnI5O

drzは身長が170未満でも体重があれば普通に乗れる。自分は170未満で体重は低いけど足付きは気にならない。
サスが結構沈むから。ただ足が短い人はガンバレって感じじゃないでしょうか？

212 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 13:32:06 ID:08PePapR

ありがとうございました。ちなみに自分の足の長さは身長155cmくらいの人と同じという、かなりの短足です。(股下70cm)

213 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 13:46:31 ID:m5n0UQd8

店行って実際に跨ってみるのが一番。日曜だし今から行ってみれば？
オイル交換したいけど暑くてやる気でない

214 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 14:35:27 ID:Jt/LyfW8

百聞は一見に…何とかだ。跨いで判断してくり

俺は１６８cm８０㎏と標準体型だけど足着きなんか気にならないよ

215 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 15:08:07 ID:08PePapR

ありがとうございました。今度またがってきます。

216 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 15:26:57 ID:K0fPvd+J

>>214
標準体型じゃないだろ・・・

217 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 15:29:13 ID:S4uRU8Fc

身長161cmの体重56kgで純正ハイシートで乗ってる。
車重が軽いから問題無いよ。
身長160cm以上でノーマルシートなら
足着きに何の問題も無いと思うぞ？

218 ：７７４RR：2007/08/19(日) 15:35:58 ID:uwIGnI5O

161㎝でハイシーって半ケツでつま先つんつん？
それとも足100㎝近くて座高60㎝って感じのウルトラモデル体型？

219 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 15:45:26 ID:EeDRDW1k

>>208
163cmだけど普通に乗ってるから心配すんな
でも信号待ちでスタンディングの練習したくなるのは秘密だ！

220 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 15:50:07 ID:S4uRU8Fc

>>218
ハイシートだと爪先立ちだよw
昔からRMXも乗ってるから慣れで全然問題無いがね。

ノーマルシートだと片足で踵が浮く位だから余裕だよ。

221 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 16:00:27 ID:pvGGL85H

>>218
　　　／⌒ヽ
　　/　´_ゝ`）
　　|　　　/ ←　すぱーもでる体型
　　| /|　|
　 //　| |
　Ｕ　 .Ｕ

222 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 16:35:48 ID:DSHJY2xK

俺も購入を考えてる者だけど
SBSか赤バロンにでも行けば大体新車が展示してあるから
実際にまたがってみた方がいいよ
数字だけで考えても幅とかもあるし、なんともいえんよ…

あと、調整ってリアのイニシャル調整の事だよね？
足着きの為だけにいじるのはあまりオススメできないと思う
バランス崩すという同理由でローダウンキットも微妙…

165くらいで標準体重くらいなら普通に乗れそうな感じはしたよ

160cmで45kの俺は半ケツどころじゃなくずらして爪先だった…
買うなら納車と同時にアンコ抜きしようと思うorz

223 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 16:50:52 ID:08PePapR

>>222オフ車でアンコ抜きって、シートなくなるんじゃないですか？

224 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 16:51:09 ID:guMBbEzV

あのシートでアンコ抜きって…鋼鉄の尻なんだな…(;´Д`)

225 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 16:53:47 ID:8WFXiWkC

ﾁﾋﾞｯｺには最初は辛いが、でも見晴らしはいい。
これ乗って、他のNKやレプ乗ると　なんかショボーンてなる。
足付きと引き換えに得られるものもあるってことで。

停止時に足元が凹んでないかは滅茶苦茶注意汁。

226 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 16:53:50 ID:08PePapR

ああ！オフ車以外のバイクは、下手にアンコ抜きしても幅が広がったりして効果はわからないらしいですが
オフ車ならシートと車体の幅がほぼ同じなので、アンコ抜きすればあと3cm足りない僕でも乗れるかもしれない。

227 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 17:26:35 ID:tlWY3/CN

スーパー木馬の世界へようこそ！
それでこそ、真の変態だ。

228 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 17:35:04 ID:c8JTndXZ

パンクした…

青切符切られた…

泣きっ面に蜂…身をもって体験した…

229 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 17:35:27 ID:zcIbesOF

スマン。
レーサーハイシートで両足踵までべったりな俺は勝ち組。

230 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 17:57:49 ID:6kIRcmQJ

馬鹿だな
足つきの良し悪しを気にせずに楽しんで乗っている人は全員勝ち組さ

231 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 18:00:34 ID:089/O/3c

ｵﾚの友人（185cm、80kg）は、両足踵べったり&膝曲がる。ｳﾗﾔﾏｼｲ

232 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 18:05:52 ID:G1UUL5nz

>>228
違反切符切られて、その後に某峠でスリップダウンした俺より
マシだ。ガンバレ！

233 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 18:16:05 ID:lHv4Dh8D

171cmで両踵までべったりなんだけど、俺って足長いのか？
特に気にしたことも言われたこともないんだけど・・・

234 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 18:22:59 ID:K4SCHfuc

重いんじゃね？
あとシートが標準かオプションハイシートかレーサーシートか社外かにも夜

235 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 18:30:41 ID:xGhkK+ca

自分は、174.5cm 65kgで
足は曲がらないものの
踵まではべったりって感じ
08のSV650変態白を買い増した胃

236 ：233：2007/08/19(日) 18:46:56 ID:lHv4Dh8D

体重は55kgで、シートはノーマル。

踵着いてれば、ハイシートにしても大丈夫かな？ケツが痛くて・・・

237 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 19:33:18 ID:089/O/3c

>>236
ﾊｲｼｰﾄにしても、座面が小さいから尻の痛さはあまり変わらないという意見もあります。

238 ： ◆pepeSEYqbs ：2007/08/19(日) 20:16:45 ID:UziOR4eb

163cmだがなんとかなるなる。体重さえあれば。（いま７０ｋｇ）

239 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 20:22:43 ID:RfOezJ6D

↑標準か？

240 ： ◆pepeSEYqbs ：2007/08/19(日) 20:33:11 ID:UziOR4eb

>>239
俺基準では標準。

241 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 21:05:35 ID:U3aSTVJw

俺、
１７３センチで６３キロ

仲間内ではデブ扱い。

242 ：７７４RR：2007/08/19(日) 21:06:10 ID:uwIGnI5O

163㎝70㎏ってFAT MANだな。

243 ： ◆pepeSEYqbs ：2007/08/19(日) 21:16:47 ID:UziOR4eb

>>242
でぶ言うな。

244 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 21:28:32 ID:ofwykacT

来年あたり結婚する予定なのでバイク降ります
さよならＤＲ－Ｚ４００ＳＭ　君と走ったのはたかが４０００ｋだけどイイバイクだったぜ
さよなら　俺の青い木馬　さよなら　俺のバイクライフ　

245 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 21:28:57 ID:3K9+vYIb

165cmで49キロの俺はある意味負け組・・・DR-Zオメーヨ

246 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 21:31:54 ID:jcjb9ewO

ドリドリ出来ない奴ちょっとコレみろ
ttp://www.abum.com/56814/Sweet-bike-skidding-drifting.html

247 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 21:39:45 ID:5GqWLqJ4

D208とＤ２５３ってどれくらい差がある？
言葉にして誰か説明して！
例えば、パイロットスポーツとパイロットパワーくらい差があるとか

248 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 21:41:13 ID:8WFXiWkC

２５３－２０８＝４５　くらい

チャリドリおもろいな。

249 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 22:23:55 ID:Jt/LyfW8

結婚オメデトー
でも…バイク降りる事ねーべ？
どーせまた戻って来るんだろ？

待ってるぜ！

250 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 22:27:32 ID:tlWY3/CN

そそ、どうせまた戻ってくんだから。
淋しくなんかないやい。

251 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 22:35:16 ID:JutCaqDx

>>244
結婚オメ
ただでさえ少ない青仲間が減って、寂しい

252 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 23:21:03 ID:jf3bQ8Zt

俺は逆に、結婚してからDRZ乗り始めたぜ？
子供も産まれたわ。
それまではシルビアで夜な夜な山でドリフト。

人生の観念なんて人それぞれだから説教するつもりは無いけど、

おまいの趣味にたいしてＯＫを出す嫁かＮＯを出す嫁になるかは
おまい次第だ。

がんがれ。おめでとう。

253 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 23:37:16 ID:vflpRwFT

>>244
そしていただきます、新妻の×××こ

254 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 23:56:29 ID:GmRLCIRW

ちょっと質問よろしいですか？05SMに乗っているのですが今度車検がありひとつ気になることがありまして・・
今現在ヨシムラトライコーンが付いているのですがつけっぱなしで車検通した方はいらっしゃいますか？
どうも外すのが面倒でできればそのまま通したいと思いまして。

255 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 00:13:31 ID:O3HEnlMt

DRZSMってパワーリフトする？
ｴｸｽﾄﾘｰﾑ練習用を兼ねてバイク買い換えたいんだよねp(´⌒｀q)

256 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 00:15:26 ID:VKzJidbC

つぶしたいなら中古のD虎でいいんじゃね？

257 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 00:16:08 ID:uBnebe0n

ヨシムラ車検余裕だよ。

今日、ＲＷで来月茂原での走行会の申込みして来た。行く人居る？

258 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 00:59:49 ID:+HrplWjd

レスサンクスです。ヨシムラ車検余裕なんですか安心しました。
なんか詰め物しなきゃいけないかなーと思っていたので。
参考になりました

259 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 02:19:17 ID:50zBp7YB

>>244
おめでとう

でもまたバイクに乗るかもしれないなら、DR-Zそのままでもいいんじゃないかな。
そんなにいじらないならお金もそれほど飛んでいかないですし。
「持ってない」のと「いじるお金はないけどいつでも乗れる」は大きく違いますしね。

大型バイクは置く場所も邪魔ですが、オフ車サイズならなんとかギリギリ....という
新居も多いでしょうし。

買い換えるときの資金繰りに結構困ったりしますが、他の趣味さえなければ
結構理解してくれると思いますよ。

がんばれ～。

260 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 08:52:45 ID:nKo6xjTn

>>254
オレも'05SMにヨシムラﾄﾗｲｺｰﾝ装着で車検場へ･･･。
ライン入って一発はねられたよﾉｼ
翌週、詰め物してなんとか合格。ガス検は余裕でした。

261 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 10:12:09 ID:K6DxVNBv

車検対応なのにあの音量だからギリギリなんだろうな。
車検の時は元に戻しておいたほうが無難かな。

262 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 10:21:31 ID:tR3Fud3O

車検ダメだったら、その場でヨシムラに電話するといいよ

263 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 10:22:01 ID:/stwgeOV

>>244
ｵﾒﾃﾞ㌧！
だが、ＤＲＺだけは残しとけ！
売っても二足三文だしな…drz
漏れちゃんは２児の親父で月の手取りもｷﾞﾘ２０万程度で、普通車も維持している
ｶﾞﾝｶﾞﾚ！超ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

264 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 10:40:25 ID:a1DQhwR8

>>247
その例えがちょっと俺には説明しにくいけど、最近D208→D253にした漏れ的には
安心して倒せてたのがそこから更にタイヤが路面にペッタリくっついた感じ。
そして溝の減る早さも更に倍以上にorz
正直普段街乗り+峠程度の漏れにはオーバースペックすぎだから、次はD208かコルサ辺り履くかなぁ。

265 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 16:06:42 ID:GDTyGYJ9

>>262　254ですがヨシムラにその場で電話すると何かアドバイスでも貰えるんですか？

266 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 16:19:25 ID:a1DQhwR8

>>265
結構前から言われてる話だけど、どうもヨシムラさんが車検場の人とお話してくれるらしい。
とはいっても、漏れもまだ車検前で実際にやった事は無いんだが・・・。

267 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 22:49:23 ID:t5CFCYrk

268 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 23:01:25 ID:ubLzdcgG

わろたｗ

269 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 23:10:01 ID:YXwq205y

ヨシムラの電話の件は都市伝説

270 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 23:22:20 ID:IT1UEd10

信じるか、信じないかは、、、　あなた次第です。

271 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 23:28:33 ID:4VerDrYV

車検は分からないけど、トラブルとかセッティングとか電話するとわりとなんでも相談に乗ってくれる

272 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 23:41:00 ID:Ql8DuXYC

D208は低速で切れ込む感じがあったが
D253はあらゆるバンク角、スピードでハンドリングが非常に素直。
こないだ替えたばっかでまだろくに走ってないけど
減りは物凄く早いんだろうけど多分もう純正には戻れません

273 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 00:48:27 ID:72VVa72O

α１０にしてみた
フロントが少し堅い感じで、アンダー気味（セッティング次第か）
リア１４０は失敗だったかも知れない（遊んだだけでサイドまで完全に使ってる…）
グリップは２０８よりももちろん良い

タイム抜きで考えると、D208SMは専用タイヤだけあってやはりバランスは最高

274 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 00:59:09 ID:rA1wkH2A

>>273
リアは１５０がいいですよ。
もう代えた後っぽいですけど…

275 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 01:07:03 ID:72VVa72O

>>274
やっぱりそうですよね…
少し安いからってやっちまったdrz

276 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 04:50:40 ID:t9bf1+5S

来月１９(水)のｒｗ主催走行会ｉｎ茂原に参加する人(^o^)／

277 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 09:16:58 ID:9PIf8aw6

>>267
なんだよ、もっと早く教えてくれよ！
ﾚﾝｻﾙのﾊﾝﾄﾞﾙにつられてDR-Z買っちゃったじゃないか！！

278 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 10:45:42 ID:mLTCfCPz

>>267
なんだよ、もっと早く教えてくれよ！
４０ＰＳのエンジンにつられてDR-Z買っちゃったじゃないか！！

279 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 13:14:43 ID:MOKq30TT

>>267
なんだよ、もっと早く教えてくれよ！
木馬シートにつられてDR-Z買っちゃったじゃないか！！

280 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 13:30:18 ID:E76xb1di

すみませんが何方様か
DR-Z400SMブルーのヘッドランプカバーのパーツナンバーを
教えて貰えないでしょうか？
よろしくお願いします。

281 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 14:20:42 ID:J64VTDQB

よし！今からFMFQ2買うぞー！

282 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 14:23:35 ID:t9bf1+5S

なんだよ、もっと早く教えてくれよ！
極暗ライトにつられてDR-Z買っちゃったじゃないか！！

283 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 14:56:09 ID:s1zKNuzW

XR400Mに少し物足りなくなって来たら乗り換えるべき国産バイクはなんですか？
・ＦＭＸ６５０
・ＸＴ６６０Ｘ
・ＤＲ‐Ｚ４００ＳＭ

284 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 15:07:55 ID:9PIf8aw6

>>283
ｱﾌﾘｶ双子

285 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 17:07:49 ID:4pcYk2uQ

ハスクとか買っとけば？

286 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 17:15:01 ID:F7l+eJsJ

維持できないくせに

287 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 17:30:26 ID:w0gw2J/e

>>283
用途書いてくれんとなんともいえないだろ
XR400は待ち乗り以外じゃどこ走ってもかったるいしな

288 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 18:11:56 ID:ODFR44cO

>>287
いや、街中でもカッタルイよ。
非力なエンジンに重い車体がマジでウザい。
空冷だからか？低速でのモヤっと感はマジで腹立つよ。
知り合いのXR乗って実感した。

289 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 19:07:55 ID:ikJEclT6

>>288
普段DR-Zに乗ってるんなら感じ的にはそんなもんなんじゃない。
ただ街中で考えたら強力なエンジンは要らないし低速からパワー出しまくる必要もないし。
とはいえXR400Rなら買おうと思うけど400Mはなぁ・・・。

290 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 22:11:21 ID:k85JxyiM

サーキットとかそういうのは全く興味なくて、ただ街乗りやツーリングに使うためだけに
このバイクに乗るのっておかしいですか？

291 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 22:17:14 ID:F7l+eJsJ

おかしくはないです
バイクの楽しみ方は人それぞれ

292 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 22:28:09 ID:yVEVukjx

>>290
そこそこ軽くて馬力もあるから町乗りにも便利だと思う
そんな俺も、同じような目的で購入納車町だよ。

とりあえず、パニアケースとハイシート、冬場の風除けでハンドガード付ける予定。
高速巡航用にカウルの高さを延長したいんだけど、なんか便利なパーツないかなあ・

293 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 23:16:30 ID:T/hQugI8

大した事じゃないけど、降りる時にちゃんと停止してからじゃなく
自転車でやるみたいにまだ走ってる状態でバイクの片側に立ってから着地ってのを
無意識にやってしまった
いままで怖くてできなかったんだけど、なんの違和感もなし
やっぱ扱いやすいバイクだなーとオモタ

294 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 23:31:02 ID:lB7MqnTA

モタってハンドガードが似合うからいいよな。冬とか楽そうだ

295 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 23:48:26 ID:CqBUhXVX

ボコボコにけなされると分かっていながらXR４００Mを買った俺は
鈴菌乗りよりも変態です。

街中で「プッ、こいつ何乗ってんの」って冷めた視線が気持ちいい。

296 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 23:51:19 ID:lVIetOpX

自意識過剰
誰も見てませんから

297 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 23:56:28 ID:cG8z1oJ7

>>295
正直羨ましいのは俺だけ

298 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 00:05:14 ID:24ashCdt

>>295
「プッ、こいつ何乗ってんの」
何てくだらんことは少なくともSM乗りなら考えません＞＜

299 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 00:29:37 ID:dRn4os7D

>>293
ＫＴＭ乗りな方は、降りる時も乗り出す時もやってるよ。

信号待ちではハングオン。

300 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 02:55:42 ID:K6bBAJ25

>299
おおー、キックのないDRZの事だし、押しがけのために
自分も早めに身に付けておきたい所ですわ

301 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 06:21:32 ID:VWGjuuyX

ハングオン言うな。

302 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 06:56:19 ID:jZYr16DW

1年でバッテリーがダメになったぞ。でもオクで買うと安いから毎年交換でもいいかもしれん。

303 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 11:00:41 ID:G9EByoFk

>>301
「ハングオフ」　でいいか？

304 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 14:17:50 ID:HartERR4

今、気付いたんだが、モト２はスリック可なんだってね。　
だからＳＭの参加が少ないんだなあって思ってさ。
街乗りバイクなＳＭに、わざわざスリック履く人って少ないだろうし。
スリック不可なモト３は、街乗り仕様Ｄトラの参加が多いもんね。

ダンロップはＤ２５３のワンメイクモタードレースとか開催してくれ。
年３回くらい桶川で、もち特設ダートコースありで。
レアル１だと、クラス分けがあるにしてもモタスリ履いたレーサーと
混走だからツマンナカッタ。

305 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 16:47:01 ID:ED09P/JG

>>303
×
正解は「三点支持コーナリング」でした。

306 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 17:27:28 ID:zpVBoGa/

>>283
XR400MからDR-Z400SMに乗り換えるのはおすすめしない。
乗り換えた瞬間に違いはわかるが、XRを使い切れてるぐらいなら
SMもすぐにパワー不足を感じるよ。
まあ、XRよりは速く走れるだろうが…

307 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 19:46:49 ID:pHWKlpas

コレ買う時、xrも候補に入ってた？

308 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 20:05:20 ID:44Vrd+5N

常識的に考えてニダエラを候補に入れるわけないだろ
ホンダしか眼中にない信者ですら言葉を濁すもんだぞ、あれ

309 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 20:10:26 ID:Zx+gKu7C

同じニダエラなのに何故かFMXは許せる

310 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 20:33:06 ID:gHBX2TgT

スズキで面白そうなバイクってことで選んだのでXRは候補には挙がりませんでした

311 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 20:43:07 ID:QHykJ1nS

走りに振った単気筒が欲しかったのでXRは全く候補に入ってませんでした
ちなみに他の候補はグースとかSRXとか

312 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 20:50:41 ID:0ouRvvSD

中古の２５０SB買いに行ったらDR-Z契約してた

313 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 22:26:55 ID:MbwXUyh9

D虎買いに行ってDRに目移りしつつD虎購入。
1年後にDRに買い換えた。

XRは意識外の存在。

314 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 00:58:10 ID:kKVOCxDW

いやぁ、久し振りにタイヤ交換をした。手作業で…
十数年ぶりかな？

普段からやってないと時間がかかるもんだね。
以前、オフ車乗っていたときは、パンクしても30分位で直せたのに
今回1時間半も掛かったよ…

まぁ、リムガシガシ傷無問題マシンと塗装リムじゃ、
気の使い方は差が有るが、手順を忘れてしまってる…

ノーマルのD208で通勤メインで約6000Kmでスリップサインが出た。
釘を踏んでパンクしたのをきっかけに、新品に交換（同銘柄）。

で、感じた事なんだが、スプロケットハウジング内のダンプラバー劣化激しいのね。
荒い乗り方（レースとかFMXみたいな）していないけど、こんなものなのかな？

今回は交換していないけど、次回は確実に交換せねば…
皆の衆、きをつけたまへ！

315 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 04:20:46 ID:dfy4LVyS

このスレの人間は整備できません。

316 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 07:37:40 ID:y6gn9FvE

だれか外モタと悩んでDRZにしたっちゅーやつはおらんのかい？
整備できないと厳しいか…
俺はXT660が欲しかったが、体格的に厳しくてDRZにしたよ。
パワーの無いXR400モタは買う気無かった。

317 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 08:15:10 ID:ew1ZJoN+

>>316
買う前に悩んだわけじゃないが、
最近ドゥカのハイパーモタードが気になってしょうがない。
DR-Zもカッコイイとは思っているが、さすがデザインは
あっちが一段上だな。

アレが尻痛がなければ買い換えようかな、とか思ってる。

318 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 10:23:18 ID:WTtRMAOF

950スーパーモトも思い出してあげてください・・・。

319 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 11:47:08 ID:N111OV/r

>>315
オイル交換時にチェーン調整、空気圧、ラジエター点検etc・・ぜんぶバイク屋さん任せですけど普通でしょ。

320 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 14:48:29 ID:MSDuYMug

zetaアーマーハンドガード購入記念パピコ。
08白SM、盆栽の仲間入りです。

321 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 15:29:08 ID:shgCWAl1

オメ(^O^)

322 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 17:47:54 ID:29Or5i8O

>320
オメ
俺も通販で買って月曜到着予定だ

323 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 19:14:17 ID:ygT7kNvk

>>314
>で、感じた事なんだが、スプロケットハウジング内のダンプラバー劣化激しいのね。

マジ?
俺の05DR－Zにはスプロケはラバー無しの直付けなんだが。

324 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 21:39:55 ID:hdzpnfvk

>>316
KTMのsupermonoと迷ったけど
こっちの方が多少軽いのと、まあ日本車だから部品や保障が安心なのでこちらにした。
まあ用途も半分は足バイクだし。

325 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 21:47:21 ID:xHZv1fj3

ダンプラバーってなに？
~~~~~~

326 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 21:57:30 ID:JazHRRgC

>>323
>>16を参照されたし。

327 ：361：2007/08/23(木) 22:22:36 ID:lJRcNK1K

DR-Z400SMを5年ローンで契約してしまった・・・。
FI化を待とうか考えたが、いつになるかもわからんものを待つことが出来なかった。
もまえら、これからヨロスク

328 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 22:24:32 ID:lJRcNK1K

未来から来てしまったｗ

329 ：314：2007/08/23(木) 22:26:12 ID:kKVOCxDW

パーツリストで調べると、
リアショックアブソーバーって名称。
64651-04F00　×6だな。

MK5のSM用で調べた。
MK7乗りだよ。

330 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 22:43:34 ID:VqZAhVOW

ID:lJRcNK1K

5年ローンって...
どういう思考だと、そんな無謀な事が出来るんだい？

331 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 23:12:38 ID:p/J/WLUn

この豚野郎

332 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 23:31:52 ID:+zpJ991b

5年ローンでもいいじゃないか。

333 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 23:34:54 ID:8SdtgJR7

支払い→5年間貯金をする、金利→五年分の時間を買った
と思えば分割でもあんまり気にならないよ。途中でまとめて払っちゃってもいいわけだし

334 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 23:50:47 ID:shgCWAl1

俺はローン組めない…drz

335 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 23:53:12 ID:FBqSaNaj

さっさと一括返済すればバイクの金利なんてタカが知れてるわけだし
無謀でも何でもないでしょ。むしろ若い奴ほど5年組めと言いたいな
若くなけりゃ日本一周とか泊まりでレースなんてそうそう行けない
学生でバイトの頃でも新古オフ5年組んで実際は1年とかで返してたよ

336 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 00:20:04 ID:7oFc8w3C

これくらい一括で買えるだろ…

337 ：drz：2007/08/24(金) 00:21:41 ID:P1fBjpg+

drz

338 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 00:54:54 ID:KTliPLnp

俺もローンで買おうと思ってる人間だｗ
今引きこもりのターンなので微妙に現金足りねえ。
仕事再開すれば2ヶ月で払えるが働く気が沸かない。
それとオブリビオン面白すぎて仕事なんかしたくない。

>>336
底辺で御免ね。

339 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 01:39:47 ID:7oFc8w3C

>>338
気にするな
同僚にGSX-R1000の逆輸入をキャッシュで買ったやつがいるdrz

340 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 01:43:19 ID:LNlJfla/

ローンも上手く使えるならアリと思うな。
勿論ちゃんと払えるってのが大前提だけど、無理なく計画的にご利用するならアリと思う。
特にSBSとかだと0.3%金利だかなんだかしてたりするし。

ローン使うのが下手な奴に限ってお金無いのに重複ローンだなんだってしてる気がする。

341 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 08:31:22 ID:91bFn0cK

>>333　>>335

バイクを買うのに5年のローンを組む人間が
一括返済なんて考える訳ねぇだろうが！！

>>338

お前は...論外！！

>>340

計画的に...なんて考えてる訳ねぇだろうが！！
ランニングコストも考えて無いし、カスタムだってしたくなるだろうし
事故にでも遭って、残ったのはローンだけって事になると最悪だぜ！！

342 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 09:42:04 ID:/O4CKIVk

現金一括払い可能でもあえてローン組んだ方が得な場合がある
とゆうかだいたいの場合得なんだけど

343 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 09:42:06 ID:t7qAYNP3

なんか変なのが湧いちゃったね・・・。

あ、釣りか。

344 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 10:06:03 ID:VbZKyYxx

俺も一括派だが、去年車を一括で買ったばっかりだから
40くらい頭出して残りローンになりそうな、購入検討組
別にいいやん、欲しい時に金がなきゃローンしかないんだし
生産終了だから、新車買うならこれから我慢して貯める時間もね…

近所のバロンにブルーリムの限定のやつが置いてたが
あれ、リム削ったら泣きそうだな…w
無難に白の通常カラーかな～

345 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 12:16:01 ID:mxp8bgmg

>>307
あれは、モタードの姿をしたカブだと思う・・・。

346 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 17:26:43 ID:fHSykr8G

何度かトップケースの話題が出てると思いますが
実際装着した人いますか？
できれば装着画像を見せて欲しいです。

自分はラフロのキャリアにGIVIの35L前後を予定してます。
付きますよね？

今月末に白納車予定です。

347 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 20:37:56 ID:hYUww5Tk

>>346ＤＲ―Ｚにトップケースっすか？？

確に便利なのはわかるけど…

348 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 20:41:38 ID:p1NUjfke

>>347
もともと不細工なんだから別に問題ないだろ。

349 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 21:02:59 ID:HLHy2jz7

ケータリング用の四角いヤツつけてたの見たこと有る

350 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 22:46:17 ID:DTdDD81l

モタもどきとか所詮400とか言われるとちょっとムカッとするが、
DR-Zは扱いやすくて良いバイクだよな？

俺みたいに外モタなんで乗りこなせない（脳内）なんてやつには
聖母マリアのようなバイクだよな。

いつかは外モタにステップアップ大ジャンプしたい！

351 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 22:49:47 ID:D9Hmm2t8

こんだけ走れて整備がラク・維持費安いってのがステキ

352 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 23:25:05 ID:1iZHz+3w

>>351
整備楽ですか？
ｵﾚ、水冷4ｽﾄｼﾝｸﾞﾙでﾌﾟﾗｸﾞ交換するのにﾀﾝｸ外したの初めてだよ。

353 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 23:25:55 ID:hwNUzsdy

四角いミラーってどうですか?　　　　

354 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 23:42:10 ID:UHJeK+3k

四角いです

355 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 23:56:03 ID:dUudp8WW

>>346
加工して、シートレールに直でつけたよ。
工具ポーチの穴２つと、新たにレールに溶接でつけたステーに開けた穴２つを利用。
その４つの穴からアルミ製カラー経由で、ＧＩＶＩの汎用ベースをボルトで固定した。
で、リアフェンダーにカラーの太さの穴を開けて終わり。
俺はキャリア単品では使わないので、キャリア(なんぞ)に金かけたくなかった。
見た目もシンプルだし、強度もあるから後悔してない。
売る時も隠せるだろうし。
アルミ溶接できる環境があればお勧め。

特定されるからうｐはイヤ。

356 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 00:44:09 ID:x1YzS+Ie

>>350
確かに洋モタと比べると性能は劣るけど整備頻度と頑丈さも勘定に入れるとDR-Zは普通にいいよ。
ずぼらな俺にはKTMは無理だった。

357 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 02:54:25 ID:OkmAS2kC

>>353
あの四角いミラーは縦に長いのが特徴な
少々のポジション変更でも後ろが見えるのがいいよな

だが見た目はイマイチかなぁ
オフ車にはやはり、小ぶりな丸形が似合うと思うわ

358 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 11:42:00 ID:nqF+1sA3

>>346
ｵﾚ付けてるよ。
ｷｬﾘｱは純正、ｹｰｽはｼｬｰﾄﾞのSH25。
見た目は一寸ｱﾚだけど、便利さは通常の3倍。

359 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 12:33:27 ID:xB912YmV

346です。
>>355
シートレールに直ですか？かなり安定しそうですね。
でも溶接できる環境が・・・

>>358
やっぱり便利ですよね。
25Lを使ってるとのコトですが見た目的にデカイとか小さいとか
どんな感じですか？

360 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 14:28:12 ID:cuLcC3PF

>>341 お前頭に異常プリオン湧いてねえか？

361 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 15:11:50 ID:j+IFG1Zx

計画的な人間なら、バイク買えるくらいの貯えはある

迷う時はこうだ

70ﾏｿのﾊﾞｲｸが欲しいが、貯えは200ﾏｿ、ﾊﾞｲｸ用の金は40ﾏｿしかない
170ﾏｿに減ってしまった状態で病気や怪我でもしたら大丈夫かな？

つまらんバイクばかり買ってれば、そりゃ世の中つまらんバイクばっかりになっていくのは当然だし、
ローンとかなぁ、つまらん連中に金与えてりゃ、世の中つまらなくなっていくような気がしないか？

362 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 15:34:17 ID:c27yux+2

各社のキャリアの耐荷重って３ｋｇ位でしょ？
ジビのベースと３０リットルあたりのボックスで１ｋｇくらいいっちゃう。
荷物は２ｋｇしか積めないじゃん･･･。

363 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 15:47:18 ID:ji2vv7EY

つ「ふたりのり」

364 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 15:47:39 ID:jx+Zib7r

>>362
日本語でおｋ

365 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 15:48:54 ID:jx+Zib7r

>>362じゃなくて>>361だったorz

炎天下の中木馬の黒いシートに跨って唸ってきます。

366 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 15:54:10 ID:5Pmw6R8V

LABI1なんばへ買い物に来ていた、ヨシムラ管DR-Z糊さん。
帰り道のR309でウイリー連発おつかれさまでつ。

367 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 16:21:25 ID:YF7KmdJa

>>361
フラッとバイク屋に行って、その場で全額ローン組んでバイク買いますが何か？
SBSの社長、面白いの入ってるヨ～早く買わないと売れちゃうヨ～とか言うんだもん。

368 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 16:30:04 ID:HZZFHe7q

無計画の俺はマフラー買った。
今月の家賃はバックレです
ε=ε=┏( ・_・)┛

369 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 18:54:40 ID:/T+pv0AT

大家さんに通報しますた。

370 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 19:57:51 ID:ESnYqxjl

家賃滞納されて騒音でも被害受けて大家さんも大変だな

371 ：358：2007/08/25(土) 20:28:30 ID:nqF+1sA3

>>359
ﾎﾞｯｸｽの幅が車体幅（ﾊﾝﾄﾞﾙ除く）とほぼ同じなので、見た目は良い感じ。
ただ、元々V125に付ける為に買ったﾔﾂなので、ﾍﾙﾒｯﾄが入らないのが欠点。

372 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 00:52:30 ID:D087GyH4

>>362
つ『ふたなり』

373 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 02:27:38 ID:Ce9l4wUH

ID:cuLcC3PF

ID:YF7KmdJa

ID:HZZFHe7q

これが現在の典型的な日本人の現状と象徴！！

374 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 02:58:37 ID:G+06tMNu

荒らしにレスしすぎ

375 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 03:34:26 ID:ad1TdxIO

悪口言いたいがために自分に都合のいい部分だけ拾うとか
もうツッコミですらないし

376 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 04:19:45 ID:FGwcx79D

これから朝駆け行ってくるよ！
戻ってきたら家族サービスが待ってるから忙しいんだぜ

377 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 06:05:40 ID:1WgEVPfb

よい走りを…　

378 ：346：2007/08/26(日) 09:24:23 ID:SvIMiHey

>>371
なるほど～
ヘルメットが入るもので決めようと思います。
ありがとうございました。

379 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 10:44:31 ID:dZGdZu70

昼過ぎに東雲行きます。

380 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 13:32:16 ID:D/CZyp4V

夜討ち朝駆けは兵の華ってか

381 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 13:36:12 ID:/YMGf+Nf

夕方東雲ライコ行きます

382 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 13:45:11 ID:D087GyH4

レインボーブリッヂ閉鎖します

383 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 14:09:54 ID:jk2wIRCQ

おれの菊の門もおながいします。

384 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 16:50:31 ID:sX7UaMHT

今日契約して来ました～楽しみ～

385 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 17:49:07 ID:tbD8iVfa

俺も今日契約してきますた。
Sですが。
ああ、早く乗りたい。

386 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 18:06:18 ID:jB9YQcHH

マフラー交換したいけど、街乗りが多いから五月蝿いのは嫌で、
未だにノーマルって人は私を含めどのくらいいるのだろうか・・・？？

387 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 18:16:16 ID:HhzLpjjk

ノ

388 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 18:28:09 ID:B5RvSi7q

ノーマルだけど理由が違う
マフラー換えたところで驚くほどパワーアップするわけじゃない、200㌔も出ないだろ
なによりやかましくなるとアクセル開ける気が失せる
パトや白バイにも目をつけられやすくなるしな

カネが余ってるならタイヤやガス代メンテ代にまわすよ

389 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 18:39:10 ID:dZGdZu70

買いたいモノが無かったから無駄に小物買いまくっちゃったよ。
で、何個か付かないヤツや、やっぱ要らないモノもあった…。

390 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 18:48:05 ID:OomAk2Ra

>>386
ﾉ

391 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 19:37:40 ID:kjOSQmqL

あと何年かしたらDR買おうと思てたのに、おとさんに水さされた。
イッピから規制入るからやめとけ、ってさ。排気規制始まるの忘れてた～＞＜

392 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 22:06:44 ID:l22WlKOy

>>391
251cc以上の継続生産車の排ｶﾞｽ規制は来年からでは？

393 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 22:18:09 ID:Y2dCrj3A

>>391
継続生産車に対しては来年の9月1日からじゃ無かったっけ？
で、今登録すると車検証には11年排気ガス適合と記載されるから、
車検時には11年規制の数値を満たしていれば良いんじゃないのかな？

俺の認識が間違ってたら指摘ヨロ

394 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 22:34:01 ID:kjOSQmqL

勉強不足でした。そうなるんだ…
ローン組むかな……ゆっくり考えますね

395 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 00:13:58 ID:xu90m40u

何年か後に買うのは止めとけって事じゃないの？今買えよー

396 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 02:38:17 ID:HPm2q6/s

ローン支払いは収入の一割程度にしておかないと苦しくなるから要注意だ
でも我慢して乗りたくもないバイク買うくらいなら無理してでも欲しいバイク買え

397 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 03:03:08 ID:oUfHBshq

東雲ライコ行ってきました。

ちなみにDR-Z400SMは友人が所有しているバイクです。
今日はハンドルの変更をメインに据えてパーツ物色・・・。
どうせなら綺麗なレバーに換えた方がハンドル周り映える！
グリップはトゲトゲの方がいいでしょ、いやスポンジがいいでしょ！
なんてノリで、かなりの時間あーでもないこーでもないってやってて迷惑かけたかもｗ

結局買ってきたのはレンサルの純正互換サイズ(パイプ径)のハンドル(8900円？)、
ZETAのバーエンド(1800円？)、プログリップのグリップ(2100円？)、が主なパーツで
後はグリップ固定用専用接着剤とか、ちょっとした工具やタイラップなんかの消耗品で
総計15000円程でした。結局ZETAの1本5500円くらいするレバーは買わずｗ

懸念されたスイッチ周りの固定穴の問題はSMだけ？他の車種についてはちょっとわかりませんが、
スイッチ回りのパーツに出っ張り部分がなく、すべて挟み込むだけのタイプでしたので、
ハンドルに穴あけ加工等一切必要ありませんでした。

取り付け所要時間は、ハンドルや各種レバーのポジションをあれやこれやといじりつつやっても
30分かからないくらいでした。
今回はハンドル幅780mm、高さ90mm、オフセット（角度？）70mmくらいのタイプを選んだのですが、
これがどうもドンピシャだったようで、本人曰く、めちゃめちゃ乗りやすくなったと大絶賛でした。
ライディングポジションがいまいちしっくりきてない方に費用対効果を考えてもオススメです！

本人DR-Zがすごく気に入ってる様子で、これからもいろいろいじりたいとのことで、
お邪魔でなければまた書き込みに来ますね。長々とチラ裏すいませんでした。

398 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 04:50:56 ID:OLr9KomW

>>388 ノーマルの方が振動、騒音共に押さえられていて乗りやすいよね

399 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 06:51:14 ID:q86r250p

>>398
乗りやすいけど少々ｴﾝﾌﾞﾚがきつ過ぎる気がする。
抜けの良いﾏﾌﾗｰにすると症状が緩和されるらしいのだが・・・？

400 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 06:59:06 ID:OLr9KomW

>>399 その辺は半クラッチをうまく使って乗り切る物かと思っていた。

401 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 12:04:53 ID:LjnFD8Ky

>>399
ワンウェイバルブ着けて、エンブレ緩和した

402 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 12:17:47 ID:GDuIGP3i

俺なんかワンウェイジェネレーションで1986年のマリリンだぜ

403 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 14:04:44 ID:TQh0Ow1F

黙祷

404 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 15:43:06 ID:qcbKmJeZ

>>402
まぁアレだ、愛情の愛と書いて、めぐみだ。

405 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 19:06:54 ID:7YkbGqJa

今、ﾊﾞｲｸ屋さんから、こんなﾒｰﾙが来ました。
『DRZの盗難が相次いでおります。警戒願います！』
皆さんも気をつけて下さい。

406 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 20:00:27 ID:j3w5uCZq

実はそのバイク屋が犯人

407 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 20:21:57 ID:rLwILorV

DRZ400Eのマフラー(エキパイ、サイレンサー)って店で注文できるんでしょうか
キャブはFCRなので純正パーツでなくても手に入れやすそうですし

社外品の振動と音、アフターファイアに疲れ、純正戻しもしくは400E化しようかと企んでいるのですが

408 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 20:33:58 ID:+qU/ET+a

>>407
店で取れますよ。

地方在住の俺はｗｅｂｉｋｅで調達。テンプレのサイトで型式しらべて注文するだけ。

・・・アフターはセッティング出てないんじゃないの。

409 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 20:41:23 ID:vVFaTQ9z

>>407
普通に注文出来るよ。
ただし、Eのマフラーも相当な爆音仕様なので、
漏れは、マフラー後端のスパークアレスターに、ステンたわし入れたり、
ステン板を巻いたりして、音量調節をしている。
費用は家にあるものなのでタダ同然なので、そのあたりは工夫次第だ。

ただし、音量とパワーの出方はそれなりに比例するので、自分なりにﾄﾞｿﾞｰ

410 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 20:51:58 ID:4FSSfOa/

>>405
100万未満のバイクってあまり盗難の餌食になりにくいと思ってたけど
最近は違うのかな？
（最近は税関の検査も厳しいから盗難そのものが減ったと聞いたが）

411 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 20:54:07 ID:538IwfLb

S用のQマフラー(FMF)ってSMにも装着可能ですかね？

412 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 20:55:52 ID:Lr51mnok

>>411
やればわかるさ
迷わずやれよ！

ありがとーっ

413 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 21:45:15 ID:sUTvBqH9

>>411
お前mixiのコミュにも書いただろ。

414 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 21:47:49 ID:Lr51mnok

だなｗばれてるしｗｗｗ
マルチうざい

415 ：407です：2007/08/27(月) 21:51:07 ID:rLwILorV

>>408
>>409
お二方、サンクスです。思っていたより簡単に注文できそうなのでやってみたいと思います。ありがとうございます。

ちなみにお二方はキャブも変更されてますか？

また、インプレなど聞かせて頂けたら幸いです！

>>408
ポン付け可とうたわれていた某社外フルエキを入れた所、アフターファイアが激しく出ました。
PSのみいじったんですがまだ少しアフター出ます…
ジェット類もいじりたいと思いつつまだ手を付けていない現状です。そこでジェット類をいじってみた上でマフラー付け替えをしてみて試そうかと思った次第です。

>>409
やはりレーサー用なので爆音ですか！

セルフで消音できるならかなり前向きに検討したいですね。
耐久性もありそうで気になりました。ノーマルに見えて実は速いみたいなのにも憧れます

長文失礼しました。

416 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 22:41:15 ID:OKMXmu3K

>>411
ヤフオクとかのS用マフラーを落とす気ならやめたほうが良いよ。
ほとんどのものがエキパイに干渉する。
まぁ、つけてみればすぐ分かるんじゃね。

417 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 22:44:44 ID:OKMXmu3K

>>415
二次エアはキャンセルした？
スズキ向けじゃ一番つけてるのが多そうなヨシムラですら
セッティングがピシャリと来てないとアフターでるよ。
俺は例のメクラ板を自作してみた。

418 ：407＝415：2007/08/27(月) 23:09:05 ID:rLwILorV

アドバイスありがとうございます！

二次エアはキャンセルしておりません…

フルエキはス〇ライカーの物でございます。

とりあえず二次エアやってみた方が良いんでしょうか？

説明書にはまずPS調節→場合によりMJの番手を上げるとありました。

419 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 00:10:13 ID:89gBnl80

２次エアキャンセルで嘘みたいにアフターなくなるよ

420 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 02:33:18 ID:tigq3dHN

>>419
そりゃそうだわ。
だって2次ｴｱ付いているからﾊﾟﾝﾊﾟﾝ鳴るんだもん。

421 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 04:46:54 ID:SFFe8Z6s

虹エアキャンセルしてもたまにパンパン鳴るけど…

422 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 05:18:19 ID:P7103vD1

掘られてんじゃねーの

423 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 05:46:50 ID:eh94b7St

どノーマルでも開け方次第では稀に鳴るよ
そんな事しない方がいいけど

424 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 06:26:47 ID:1sS+q5da

>>402 朝霞駅前に、石碑ができてたよ

425 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 07:57:40 ID:KJRoUm3j

>>418

PSを４５度づつずらして試走してみては？
２次エア付いてると鳴ることはなりますが、ある程度抑制できます。

私はアクラポですが、PS３回転戻し、ニードル4段目、MJ145です。
２次エアは付いたまま。
殆ど鳴りませんよ。

426 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 17:33:10 ID:SFFe8Z6s

ブレーキ強化したらサスが…

427 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 17:35:44 ID:3XTaBUM7

どう強化したの？

428 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 17:42:59 ID:UUdiWyyb

赤パットにしたの

429 ：418：2007/08/28(火) 20:02:38 ID:D+7qqenV

アドバイスありがとうございます！！

>>419
一回二次エアキャンセルやってみて損はないと思うのでやってみます！

>>425
パイロットスクリューは調節して大分アフターファイア収まったんですが、やはりジェット類で調節しないとだめそうです…。

430 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 07:25:58 ID:g20ouSzq

最近、エンジン音がうるさい。樹脂製カバー外したからかな？

431 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 08:27:03 ID:JXiXthn6

あたり前田のクラッカー

432 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 11:54:37 ID:MrGvYgQq

二次ｴｱｷｬﾝｾﾙすると、車検通らないんじゃないの？

433 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 13:36:11 ID:qviwErg5

なぜか通る

434 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 13:46:12 ID:P6nzZJAZ

個体差とか乗りっぱなしでいろいろ劣化しててもガス検通るようにって
最悪値を想定してるからしっかりメンテしてて調子良ければ大抵大丈夫

435 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 13:52:14 ID:Q8+VUvni

でも結局は検査官の気持ち次第

436 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 19:19:47 ID:g20ouSzq

ねぇねぇ
来月のＲＷ主催の茂原走行会、行く人居ないの？

437 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 03:26:25 ID:k9cAE2CX

週末まで雨かぁ‥
週末も微妙？
日曜日走れたら箱根行く人居る？

438 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 08:20:13 ID:6hz0YAQh

>>430
俺は納車直後に外したので解らんが、やっぱりちがうのか？？

439 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 08:39:44 ID:JHxg+wqb

エンジンカバー止めているボルトが固くて外れない俺は論外ですか

440 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 10:39:20 ID:k9cAE2CX

キャブ装着ついでに樹脂製カバー外しました。
そしたらヨシムラが消されるほどキャブ音だかエンジンがする…気がする。
特に回すと汚ったない雑音だよー(ρ＿;)
どっかおかしいのかな？誰か聞いてくり～(；∇；)/~~

441 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 17:08:13 ID:GntvlR7y

先日、07白オーナーになりました。
久しぶりの４st(・∀・)イイ!!
でも、うわさ通りケツが痛い・・・長距離乗るときは座布団ひこorz

442 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 17:51:26 ID:9kmlQmLz

つバイクザシート

443 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 17:52:19 ID:6hz0YAQh

>>440
俺はこんなもんだと思っていたが…
そんなに気になるか？？
マルチから乗り換えの人は気になるのか？

444 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 19:46:48 ID:AXC7xRaE

>>440
うーん。
もしかしてさ、カバーを固定するボルト(インマニに近い奴)外してない？
そこ外してるとそこから空気吸っちゃうよｗ
穴に指当てて、空気吸ってるようならそこから音が漏れてるね。

445 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 19:51:48 ID:k9cAE2CX

>>444
ありがとうございます
明日にでも見てみます。

446 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 20:04:19 ID:9kmlQmLz

カバー外すとなんかイイ事あるの？

447 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 20:16:20 ID:rrviBKlg

カッコイイ

448 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 20:25:11 ID:+/4KQ5cT

０６にアクラボのフルエキ付けたいんですけど、
メーカーの適合確認は、０５までしか取れてないんですが
０５以降に付けてる方いますか？
または、付ける事って可能なんですか？教えてください。

449 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 20:27:09 ID:nJ+F8Tsd

>>448
可能です。

450 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 20:46:32 ID:+/4KQ5cT

>>449
ありがとうっすｗ

451 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 21:30:59 ID:JHxg+wqb

エンジンカバー外したらシリングーに小さい穴が空いてるんだけど
なんなんですか？

452 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 21:38:31 ID:4SAmZBPP

DR-Zにドンピシャのマップホルダー付きタンクバックってないっすかね？
ナプ等で物色しても、いまいちフィット感がわからんです
売り物を駐輪場まで持ってく訳にもいかんし…
みなさんツーの時はどんなの使ってます？

453 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 21:42:11 ID:nJ+F8Tsd

>>452
店員に声かけて実車でチェックしてるよ。

454 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 23:35:31 ID:7gpVGkrW

>>453俺もしてる。
>>452店員がついて来てくれるよ。

455 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 00:30:33 ID:dx3zQJH6

>>442

バイクザシートって実際どうですか？　
ハイシートに交換してもケツの痛さが全然変わらなかったのですが…。　

背中押してください

456 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 00:40:04 ID:vb2d/3k2

痛みはいい加減慣れろ
お前みたいな奴は何乗ったって痛ぇ～痛ぇ～言うよ

おれも初めの頃は痛いなぁと思ったが
今じゃ一日600km越えなきゃ痛くも痒くもね～よ

457 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 00:42:02 ID:vb2d/3k2

ごめんね
600km越えはさすがに軽く痛いや…
言い過ぎた

でも慣れると思うよ

458 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 00:44:50 ID:qBYzmpTi

去年バイクの免許取ってからずっとペーパーだったのに、
いきなりバイク熱沸いてＳＭが欲しくなって来た。でもこれからは寒いよなぁ。
二輪に全然詳しくないけど、車体軽いのに飛ばして楽しめる国産バイクはこれしかないという印象。
モタードってすっきり町に溶け込める？とてもかっこいいと思う時もあり、
ちょっと町で乗るには気合入って見えるかなぁと思ったり。
情けないけど今までバイクに無頓着すぎて、
かっこよさを図る物差しみたいなのが無い。特にモタは田舎で全然見かけないし。
服装に悩んでる中学生の気分。

459 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 00:47:57 ID:JYMHtr+m

最近ゲルザブ導入したけど、長距離は結構楽になった
全然痛くならないわけじゃないけど、刺さり具合はかなり軽減された

460 ：案ずるより生むが安し：2007/08/31(金) 02:36:56 ID:f4C6irrU

グダグタ言ってないで、
買えば？

461 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 04:03:23 ID:rhVluoFb

>>405や他のネットでも言われてるけど
皆さん盗難気を付けて下さいね。一気に数台盗まれたみたいです

462 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 04:16:53 ID:Osi6Zrj9

>>1-461 >>463-1000
事故って後遺症で一生苦しみますように

463 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 04:18:11 ID:Osi6Zrj9

お前らのバイク見つけたら
片っ端から俺が念をかけてやるよＷＷＷＷ

464 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 06:00:43 ID:ZrMVNPfO

↑
一分前に自分が書いた事さえ忘れるニワトリ頭ｗｗ

465 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 07:40:20 ID:eYZpvzRa

すいません質問があります
初めてオイル交換をしたのですが
取扱説明書どおりに行うと、どうしてもサービスデータに
記載されている量より多く入ってしまいます。(1.9l)
バイク屋さんに聞いたところ｢それでいい｣
としか言ってくれませんでした
本当にこれで正しいのでしょうか？
DRZが初めてのバイクなのでいまいちよく分かりません。
バカみたいな質問ですがよろしくお願いします。

466 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 07:46:06 ID:8GraZZid

オイルゲージで見て正しい量ならそれでいい

467 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 08:05:30 ID:NJiYDfrn

オイルを抜くときに完全に抜ききってるなら取説通りの量を入れれば丁度いい。
普通に抜くとエンジンの中に少なからずオイルは残るものだから、
それをふまえてサービスデータでは少なめになってるんだろ。
気になるならゲージで確認するのが一番。
エンジンオイルは少なすぎても多すぎても駄目だぞ。気をつけろ。

468 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 16:42:38 ID:sOhxczH0

DR-Zはライトが暗いので有名だけど、レンズがイエローのゴーグルににしたらかなり改善した。
そういう書き込み無いけど、これって常識なのか？

469 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 18:21:29 ID:NJiYDfrn

気のせいだからだよ

470 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 18:37:06 ID:w8XuqFH3

>>468
黄色には目の瞳孔を広げる作用があるので、明るく感じたのでしょう。

余談ながら、ﾄﾝﾈﾙ内の照明が黄色やｵﾚﾝｼﾞ色なのは上記の理由です。
また、晴れた日には眼を傷める恐れがあるので、使わない方が良いですよ。

471 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 19:09:16 ID:/FVfXaQT

zetaのアーマーハンドガード付けてみたけど
結構強く締め付けたつもりなんだがこれって転倒時に簡単に回っちゃわない？
左右レバーはともかくクラッチワイヤーとか下手したら切れそうで怖い…
心配しすぎですかね？

472 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 19:41:46 ID:C/5muzVH

ファットバー用のアーマーハンドガード？
あれ根元のクランプがゆるゆるだから、ゴム片とかを挟んであげると良いよ
テーパーかかってるところを締める構造だから、何もナシだとどうしても傷が入るしね
ちなみに俺は、ぼろくなったＵＦＯのライトマスク固定用のゴムバンドを2ｃｍぐらい切り取って下側に挟んでるよ

473 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 19:43:38 ID:SsQVEYyh

>>471
転倒すると回るよ。出来るだけ強く締めたほうがいいけど
今度はハンドルエンドのネジの六角穴が舐める・・・・。
ハンドルエンドのネジはステンレスのものに代えたよ。
中々売ってないサイズだけど。

転倒したらチェックした方がいいね。

ただね、zetaのハンドガードは後発だけあってアチェやその他のメーカーの
ものより良く出来てると思う。アルミが固くて曲がりにくいところとか。

そんなわけでワイヤーを痛める恐れは確かにあるんだけど、
ハンドガードのないDR-Zを倒すと面白いぐらいにレバーが折れる。
ショートレバーでも可倒式でもカンケー無く。

474 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 20:20:57 ID:lbJnfSNl

昼からDRZのライトレンズの交換をしました。まぁ自分のDRZじゃないけど。
XT250Xだったかな？
そのライトレンズを流用して光量Up、H4化をすると言う事で頑張ったら意外としっかりと純正より明るくなった。
まぁ文章で見ると簡単に感じるが大変大変！光量Upでワット数を上げる為にリレーを入れたり配線増やしたり、バッテリーから引っ張るからスイッチ入れたりとまぁ大変でしたよ。
まぁ加工も一発で全て決まりよかったですが。
ローは純正よりまだましでハイビームはやけに明るくなり、純正がどんだけ暗いのか思い知らされた。
・・・PS：俺は汎用ライトカウルなので夜間の走行は自殺行為。笑

475 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 21:23:56 ID:9YxWVovV

ライトが暗いのは慣れた。
まあ、夏に峠走ってて照明オフのトンネルに入った時は死ぬと思ったが。
ずっと暗い山道とか、目が慣れればどうと言う事はない。

476 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 21:35:18 ID:DNHPZDh4

都内２３区中心に住んでる私にはＤＲＺのライトの暗さはワカラナイ

477 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 22:41:20 ID:NA+hz6iv

>>476
あんた、ライトが黄ばんでるぜ？

って、信号待ちで隣のHID搭載バカスクに思われてるはずｗ

478 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 23:19:28 ID:avNZz19u

レバーは、少しだけ緩めておくと折れないで済むよ。

479 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 23:21:17 ID:dHCmvbP9

>>476
早朝山間ツーリングや、山間部のトンネルに入ったりすると実感。

慣らしの時に仕事から帰宅後の晩に走りに行ってたけど、ライトの暗さには参りました。
今はD虎レンズ+市販リレーキット+ソーラムIRバルブで安心。
HIDも持ってるけど、必要ないかなと(HID取り付けも面倒だし)。

480 ：471：2007/08/31(金) 23:35:42 ID:/FVfXaQT

>472
お察しのとおりファットバー用です
クランプのほうには薄いゴムを張って
ぎっちり締め付けてはいるけど何となく不安なのよね

>>473
こかしてレバーを3本ほどやったんでいい加減ハンドガードつけようと思って
zetaのを付けたんだけど今度は逆にワイヤーが逝きそうで不安でｗ
でもまだネット上でクラッチワイヤー切ったって話聞かないんで
とりあえず使ってみるよ。
ついでにホームセンターでネジ漁ってきますｗ

お二方どうもありがとう！

481 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 23:38:50 ID:eXs1DW8/

俺はライトが暗いのには慣れたが、
道行く車が慣れてくれない・・・
DR-Zのライトは原付に見えるようだorz

482 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 00:25:51 ID:MICSvDvw

>>474

↑
誰か翻訳してくれ！！

483 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 00:41:31 ID:FOCsOdp8

すいませーん、お聞きしたいのですが。

今排ガス問題でキャブ車は製造中止の方向ですよね
で、ＤＲ400なんですが、これも中止の方向なんですか？
若しくはFIでモデルチェンジするとか・・・
分からないかもしれませんが、予想でも聞きたいです。
今度買うつもりでお金貯めてますw

484 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 03:41:33 ID:XWOz3DhC

冷し中華まで読んだ

485 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 03:52:04 ID:8N2rHrZD

国産車の軽いバイクの中から走りにこだわるならこれが断トツなんだけど、
他のモタードには無い車検がネックに。大型と変わらない維持費がかかってしまうのがちょっと
悔しくて、どうせならもっと排気量多くてもって思ってしまう。

486 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 05:20:55 ID:IesemSHc

車検ってそんなに金かかるかな？
整備は同じようにしないとダメだし費用だって2年で2万ぐらいでしょ
店に投げて金がかかるってのは甘え

>>485
あなたは逆輸入フルパワーの大型乗った方が100%幸せになれる

487 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 05:40:51 ID:XWOz3DhC

レーサーRMのどえれー高い足回りが付いてるんで個人的に満足です
給排気チューンで魅惑のフルパワー
一年間で6000km走ったんで残り2年で18000km
その頃には売っていまつ

488 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 06:21:15 ID:7/1sosTB

>>486
どこも壊れなければね
壊れたら取りあえず走るように修理しておｋな俺は車検が怖い
くたびれたエンジンだと排ガス検査ひっかかったりしないかな
白煙吐いてたりするとアウトだろうし、そしたらエンジン載せ替えか大金出して修理か
250なら完全にご臨終まで乗れるのにね
スペアエンジン欲しいな

489 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 07:17:59 ID:LuWBh592

取り合えず走るようなバイクで公道を走ってもらいたくない
そんな奴は大人しくカブでも乗ってろ。

490 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 07:54:51 ID:NAA2g9Xu

だが、断る
乗り潰すのが俺のジャスティスヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

491 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 09:39:04 ID:XWOz3DhC

俺だって言ってやるぜ！
クラッチレバーの遊び調整しようと・・・ナットが外れねぇ！
CRCぶっかけてプラハンとドライバーで叩いても無駄！
そのせいで俺の左手はいつも糞握りだ
フルード交換しようとリヤマスターシリンダーカバー外そ・・・
外れねえ！なんちゅうトルクで締め込んでんじゃ！
最終的にヘキサゴンレンチとセメダインで接着！
ハンマーを振り下ろしたら折れました、レンチが
俺のリヤフルードはあれ以来、濁ったままだ
アクセルワイヤーに給油してやろうとグリップ付近のネジを・・
外れ(ry
よくみると穴が・・グリススプレーぶっ挿して終了！
スロットルが若干マイルドになるかよ！このヘッポコ茄子野郎！
リヤのリンク回りをグリスアップし・・・
外れねーもう頭に来た！
バイク屋に持っていくもんね！
今までの不具合箇所も直してもらうもんね！

バイク屋｢外れねー！！｣
ええっ！Σ(°Д°；

492 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 10:00:40 ID:5E+Bho5V

やることがアホすぎる・・・

493 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 10:41:46 ID:LuWBh592

私もエンジンカバーのボルトを舐めましたし
マスターシリンダーカバーのボルトをドリルで穴開けしましたよ。
シングルエンジンだから振動で緩みやすいんでしょうね。

494 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 12:51:25 ID:qfLRr5iM

そんな貴方達にインパクトドライバー

495 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 19:31:39 ID:EuVcSgBK

>>493
エンジンカバーのボルトはなめやすいね
特にあのステーとめてるやつ。
俺はもう2度とつけない前提でステーをグニグニやって無理矢理外したｗ

496 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 22:34:18 ID:MICSvDvw

ID:XWOz3DhC

糞みてぇな工具使ってんじゃねぇの？

497 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 00:59:23 ID:LIke4yyf

シフトポジションセンサーってシフトペダルの付け根付近についてる白い部品なのでしょうか
こいつをどうにかすればシフトポジションの表示も可能になるのでしょうか
開けてみてはみたいけどこれってシフトペダルが邪魔杉てorz

ただのチラ裏でした

498 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 01:26:46 ID:TG7j4nQa

>>497
>>497
>>497
>>497
>>497

499 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 01:29:58 ID:/35W3k9h

09モデルはFI＋6速で高回転仕様の新設計Egです。ただし20ﾏﾝうpになるです。

脳内で

500 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 03:55:25 ID:ey6Ls7p9

もしもそうなれば90万払うくらいなら今乗ってるのをセカンドにしてハスク買っちゃうだろうな

501 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 06:05:43 ID:L1Z130UV

ウィリーして転倒した…orz

夢を見たw

502 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 06:24:20 ID:qOmWZ925

600SSからの乗り換えだけどDR-Zだめだわ
パワーはないわ、ブレーキはロックしやすいわ、ライト暗いわ
おまけに振動でウィンカーのネジ外れるわ
前乗ってたCBRのほうがよかったな、ホンダだったし
こんな重くてとろくて中途半端なオフ車買わずに
XR買えばよかった。

503 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 07:07:42 ID:OZBwj32K

>>502
すぐに売ってXR買いなおせ。
ﾊﾞ●ｸ王なら高く買ってもらえるぞ！

504 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 07:35:59 ID:lcvBc61J

>>502
XRの方がどうしようも無く遅いぞｗ
DRZはスズキの数少ない良策。
オフベースの車両に、オンロード最高峰のSSと同じ使い勝手求める
のが間違ってるよ。

505 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 08:06:24 ID:h+K1s5Vt

場所によっちゃ～ＣＢＲより速いんだけどね

506 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 08:07:32 ID:mfRQujUy

XR400モタがお勧め

507 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 08:10:35 ID:kf5bZtE+

ンダ信者の戯言に付き合うお前らの優しさが好きだ

508 ：ｽｽﾞｷﾀﾝ：2007/09/02(日) 11:48:36 ID:2G+nDs/V

だってわたしたち
ヘンタイですもん。

509 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 12:50:43 ID:5eZDUEZ3

もはや釣りにすらなってないなｗ

510 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 14:35:54 ID:imTkt53m

>>502
XR400M買ったら幸せになれるとおもふ

511 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 14:37:30 ID:h+K1s5Vt

スプロケ変えて超高速寄りにして２００巡航して来ました
怖かった

最高速１５０の加速仕様に変更します

512 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 15:01:14 ID:GLKXrj2w

ノーマルで150

513 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 18:49:06 ID:xXyK1Kjy

>>502
XT660XがXRをでかくしたような感じのまったりバイクで、しかもDR-Zよりは速い
のでいいんじゃね？

514 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 19:13:00 ID:bj82PBh9

>>513
それならXR600の方が >>502 に似合ってるんじゃね?

515 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 19:24:21 ID:dpdik5NU

>>502
おれも600RRから。ちょっと後悔気味。
試乗してから買ったんだけど、あっという間に限界がみれた。
ハスクの450買えば良かったかな・・・ｄｒｚ

516 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 19:29:39 ID:+o4sHSbE

>>515
あっという間にマシンの限界が･･･ｗ

517 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 19:36:43 ID:YVPA3wQW

>>515は何に乗っても一緒だよw

518 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 19:45:29 ID:PaujPd5A

>>515
DR-Zであっという間に限界ってのもすごい物言いだなぁ…517の言うとおりでしょ。
ちょっと重いのがたまにキズなくらいで、これほど多方面でしっかり遊べるバイクも珍しいんだぞ。
ダートもターマックもドリフトもエクストリームも全部マシンの限界まで極めたのか？

…まさか直線加速だけで「限界」とかのたまっていらっしゃるのでは？
そら勝てんわｗ

519 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 19:51:21 ID:mtMt2kVZ

>>502
それってバイクに乗せられてたって言ってるのと同じだぞｗｗｗ
まぁお前みたいな下手くそな奴にはDR-Zは無理だｗｗｗｗｗ

520 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 19:55:16 ID:h+K1s5Vt

１速がうるさい割にはスピード出ないから限界見えたの☆カナ？

521 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 20:06:41 ID:rRKl/vaf

来週土曜日納車だー
ストライカーも買ったしフェンダーレスも買った。
ジータのハンドル、ハンドルーガードも買った。
フレームスライダーも欲しいがどこのがいんだろ？
素敵なアイテムありませんか？？

522 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 20:24:05 ID:C8MU/g3e

ラフアンドロードで買った、一番安い奴でも十分役立ったけど。

523 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 20:31:43 ID:mtMt2kVZ

俺もストライカーのフェンダーレス買ったけどしょぼかった……

524 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 21:03:38 ID:rRKl/vaf

ストライカはマフラー買いました。
RacingConceptとかいうやつ
カチあがっててかっこよさげなんで。性能は知らん。。
フェンダーレスはDRCのやつ。新品なのに、レンズに亀裂が（汗）

NSRと2台持ちになるが、どっちが面白いか楽しみだ。
体ちっちゃいからもてあましてすぐうっちゃうかも（滝汗）

525 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 21:44:21 ID:SiBIztAJ

ノーマルDRZが重くて去勢されているのは事実・・・
しかし足回りはｻｲｷｮ

526 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 22:12:37 ID:h+K1s5Vt

メーター周り・チューブレス・マフラーで五キロのダイエット！

527 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 23:05:14 ID:rt6pw9KR

>>515
限界というのに煽りたい心は置いといて、難しいトコだよなぁ。
俺がDR-Z買った店繋がりで、600SSからDR-Zに乗り換えた人が居るんだけど、
その人は逆に日本の公道じゃ限界を出せない600SSにイラつきを感じて乗り換えて、
街中や峠でブン回して乗れるDR-Zに乗り換えて楽しいって言ってたし。

で、限界がみれたって言うからには既出動画だが、
ttp://jp.youtube.com/watch?v=X_ZC1qhDxug
最低このくらいはやってから言ったんだよな？

528 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 23:12:01 ID:anEbiYH3

またこの動画か
と思いつつも見出したら泊まらない俺がいる

こんだけ乗れるようになりたい

529 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 23:13:44 ID:5eZDUEZ3

ヒント：ンダオタ＝スペック厨
相手してやるオマイらの優しさに感動した

530 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 23:29:36 ID:r2KfVxDY

SMばかりがもてはやされてようなかんじだけど
やっぱりＳもやれば出来る子だったのね。
http://jp.youtube.com/watch?v=kvrVPW0v_8U

531 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 23:40:56 ID:jgz4fHMB

オーバーナナハン時代はタイヤ長持ちだったが、DR-Zになってからタイヤ減らせ過ぎて涙目のオレ様がきましたよ

ドリフトなんかできないのに、峠でウキャウキャしたらあっちぅまでやんす...

でも1速からトップまできっちり使えるのは忙しいけど楽しい

532 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 23:43:45 ID:YVPA3wQW

ヨシムラで開発中のFCR-MJNっていつでるのかな？

しばらく出ないならTMR買っちゃうんだが…。　
こういうのって電話したら教えてくれるのだろうか？

533 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 23:58:26 ID:fSLUNhiJ

ヨシムラの研修会行ったときに聞いてみたが年内には出せるかも・・・
っていってたよ。まあオーリンズのフロントスプリングみたいに開発中で
終るかもな

534 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 23:59:34 ID:wqQ1S5ZE

ついでに新型トライコーンも聞いておいてくれ

535 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 00:40:09 ID:dfdZ1w8L

Fブレーキパッド交換したが…

楽なバイクだな！
ついでにフルード交換までしてしまった…

536 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 00:52:09 ID:zN2kETSk

カワサキとの提携時代にDトラ400としてOEMしてくれてたらすぐにでも買ったんだけどなぁ。。。
世話になってる店がカワサキ専門店なもんで後々のこと考えるとなかなか購入に踏み切れないおれ。

537 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 03:30:24 ID:iIDzrHWL

>>536
klx400がDR-Z
輸出用だけど

538 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 03:36:02 ID:eG+nhWM8

>533
バッフルとかですげー静音にできたら良いのになーとか思ったり

539 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 04:38:41 ID:Tv1ClKY2

>>536
DR-Zが欲しいって店に相談すればいいじゃん
専門と言っても卸すことは出来るだろうし他所で買われるくらいなら
他メーカーでも喜んで売るさ
しかもほんの少し前まで提携してたメーカーだぞ
売らないっていうほうがおかしい

540 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 04:43:50 ID:Tv1ClKY2

書き忘れ
その程度が相談できない、気まずくなるっていうなら
たいした付き合いじゃないから気にせず他所で買え

541 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 06:24:36 ID:m+xBMwmA

>>533
貴重な情報ありがとう。　もうしばらく待ってみる事にします。

542 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 09:47:19 ID:Xz6PbtLy

街中ﾄｯﾌﾟｷﾞｱ巡行中、ｴﾝｼﾞﾝがややﾉｯｷﾝｸﾞ気味なのは回しが足りない証拠？

543 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 11:00:26 ID:ybAmqF6E

>>542
ｼﾌﾄﾀﾞｳﾝすれば済む話。
ﾉｯｷﾝｸﾞは百害あって一理ないよ。

544 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 11:33:38 ID:OI8o1UL2

>>534
数日前に某ﾄﾞﾗｽﾀにﾖｼﾑﾗの人が来ていたので聞いてみました。

開発は順調だけど、年内発売は厳しい。（年明けてからじゃないかと）
排気音量は規制値内。（ﾄﾗｲｺｰﾝとあまり変わらないらしい）
ｻｲﾚﾝｻｰの位置が微妙に変わる（高くなる）ので、ｴｷﾊﾟｲの取り回しが若干変わる。
ﾄﾗｲｺｰﾝとは併売になるので、よく見比べてから購入なさって下さい、との事でした。

ｺﾞﾒﾝ、値段とｴﾝﾌﾞﾚﾑの事、聞き忘れてた・・・drz

545 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 11:48:13 ID:1yB8+9Ib

>>542
吸排気はノーマルのまま？
ノーマルでも、キャブをちょっと濃くすると気持ちいいかも
ノーマルは低開度の時が薄いっぽいから、PJ・ニードルクリップを一つ位
濃くすると低開度が少し粘っこくなって乗り易くなる。
ただし、個体差や好みもあるので自己責任で

546 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 15:55:28 ID:FYcTtUQx

DR-z1000SM

DR-z100SM

発売！！！！

547 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 16:01:20 ID:Po9rv67+

1000は要らないけど100は欲しいかも

548 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 17:52:47 ID:0As+fEZg

1000も100もいらんけど、ジェベル250に400SMの足周り付きなら欲しいかも。

549 ：542：2007/09/03(月) 17:58:09 ID:Xz6PbtLy

>>543
それはそうなんですけど、ｼﾌﾄﾀﾞｳﾝすると音と振動が大きくなるので、またｱｸｾﾙを少し閉じて…（以下ﾙｰﾌﾟ）。

>>545
ご教示ありがとうございます。
早速試してみたいと思います。

550 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 18:00:29 ID:OQjsN9uL

>>549
よく使う速度域が4速と5速の間って事でしょ
スプロケ変えて4を上げるか5を下げるかやってみるのがお手軽なんじゃないかね

551 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 18:09:05 ID:qqn+LfDC

>>549
AIキャンセルとピンクの線カットした？
やってみると結構違うもんだよ
あとはイリジウムプラグを試してみるとか

552 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 20:23:21 ID:Po9rv67+

ピンクの線てなに？

553 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 20:46:42 ID:rHlIe81s

ヨシムラの新しいマフラーも性能優先の爆音仕様っぽいな
フルエキで大人しめのはFMFしかないか
フェンダーレスがストライカーだからレーシングコンセプトも良いんだけど
あれも五月蝿そうなんだよな・・・

554 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 20:51:22 ID:Xz6PbtLy

>>550
ｽﾌﾟﾛｹ交換ですか。
個人的には少しｴﾝﾌﾞﾚを緩和したいのでﾛﾝｸﾞに振りたいなと思っていましたので、考えてみます。

>>551
AIｷｬﾝｾﾙすると車検は大丈夫なのでしょうか？
ﾋﾟﾝｸの線は即やってみます。

555 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 22:57:08 ID:MENVJbem

ヨシムラは規制値内･･･って事はトライコーン同様ギリギリを狙ってくるのかな。
新規制を見越した静音仕様と思ったけどアレもまだ不確定要素だしね。

トライコーンも回さなければ静かと思いたいが、
俺のDR-Zは近所からヨソの家の改造ビグスクとセットで苦情が来たよorz

556 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 23:34:03 ID:jywrV0zD

初心者でDR-Z400SM買おうと思っているのですが、恐らく最初はタイヤなんて真ん中ばかり減りますよね・・
こういうのって、やはり馬鹿にされるもんですか？

557 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 23:41:36 ID:feUvTn/M

>>556
無理して怪我をしても馬鹿馬鹿しいのであまり気にする事はないですよ
DR-Zはよく出来た車体で慣れてくると安心して振り回せるようになると思うので
自然にタイヤも使えるようになると思います

参考スレ↓
【タイヤの端が】ＳＳ盆栽総合part6【あまりんぐ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1183254799/

558 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 00:03:52 ID:ZcJ8tavE

>>556
初心者って周りが分かってるなら大丈夫でしょう。
道行く人はタイヤなんかみないから問題なし。

そして、初心者でもやがて端まで使えるようになる、そんなバイクです。
DR-Zには胸を借りる気持ちで、周りの目なんて気にせず買うべき。

559 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 00:07:32 ID:nq9kpKtW

リアタイヤは真ん中が減ってるけど
フロントは端っこばっかり減ってる。何なんだこれ。

560 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 00:28:37 ID:qGVKONNl

だまれピザ

561 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 00:28:38 ID:JsQmuEcI

>>559
アクセル開ければ、リアタイヤの真ん中が減る。
Uターン、8の字やればフロントタイヤの端っこが減る。

こないだ8の字練習したら、Fタイヤ端っこまで使えててちょっとうれしかった。

562 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 00:33:36 ID:HuWY6ugk

>>556 俺下手だけど400SM楽しいよ

新車購入４ヶ月で10000km突破！楽しいよ～

563 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 00:33:50 ID:LyumF0RX

他人のバイクのタイヤなんか気にして見る事ないな
同じ車種ならどんなタイヤいれてるか参考までに見ることあるけど
端まで使ってるかどうかなんて気にしてない
逆に端まできっちり使ってたら危ない乗り方してんだろうなって思うな

564 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 00:44:55 ID:FAEkujv/

タイヤの端まで使えるようになると今度は減り方の質が気なりはじめる。
あー、俺へたくそだなぁと。

一回サーキットに行って端まで使えばそういうコンプレックスは無くなります。

565 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 01:20:26 ID:itzZMymm

>>556タイヤの真ん中が五分山くらいになったら、俺のタイヤと交換しようぜ。

566 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 01:33:24 ID:DqdPzh7Z

FCR_MX去年入れたんだがなんか今年になって
去年みたいなパワーがないのが気になってばらして掃除したら
またもとどうりの馬力が戻ってきた。
たった1年であまり目立った汚れはなかったけど、
それでも違いは出るんだな。

567 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 04:45:51 ID:1y8CmpYU

>>556
無理してタイヤを端まで使おうとしなくてもいい。
それに見ているやつは、
タイヤを端まで使っていても、
ちゃんとタイヤに過重がかかってないと
ダメ出ししてくるからね。

568 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 06:11:59 ID:kvvCZazp

おはようございます

みんなステップどーしてます？低いから擦っちゃいません？
バックステップなんかあるんですかね？

569 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 06:24:43 ID:BB+o3qjG

初心者でそんなに端が気になるならば
100kmごとにタイヤ交換すればいいじゃない
「皮むき中ですので･･･」と言い続ける。天災ｗ

570 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 07:02:48 ID:TIsRahfY

タイヤといえばSMのタイヤ交換はきつい
リム太いし、チューブタイヤだし
疲れるわ

571 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 07:04:02 ID:MsxlQvbU

SMてキャストホイール付けられないの？

572 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 07:53:50 ID:axevrOpa

>>568
バックステップは分からんが、ワイドアップペグはあったキガス
でも擦れそうなら、足を上げれば良いよ

573 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 10:36:49 ID:pDii93Qa

>>568
SPICEからバックステップ出てる

>>571
キャストホイール付けれる

574 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 11:28:27 ID:bzPR4XvL

>>570
SMってチューブタイヤなんですか？
友達のSMのタイヤ見たらチューブレスって書いてあったんだけど、見間違いかな？
もしくは年式でチューブレスになってたりするんですかね

575 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 12:37:56 ID:kvvCZazp

TUBE入ってます。
ちなみにチューブレス化すると約１.８㎏の軽量化になります

576 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 14:00:09 ID:pDii93Qa

タイヤはチューブレス用だけどホイールがスポークなのでチューブを使います。
キャストホイールに換えるかチューブレスキット（特殊なテープを貼る）を使うことで
チューブレス化出来ます。

577 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 14:58:15 ID:knVSggM8

明らかな釣りの>>574にさえ
真摯に応える

ID:pDii93Qa
の優しさに涙が溢れる！！

578 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 15:17:00 ID:G7tzkmVl

確かにノーマルタイヤにチューブレスって書いてあるな

どういう意味？

579 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 15:20:32 ID:zRDcavcv

文字通りタイヤはチューブレスタイヤって事だ

580 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 16:14:05 ID:gEBXQvd5

新ＤＲＺはＦＩ化、触媒付きマフラー（鉄）＆パワーボム？みたいな変なフロントパイプ（鉄）＆外装変更で販売の見通し
外装＆ヘッドライトも大幅に変更になり、ブレーキのサイズも変更になる
見た目はかなり変わるが、最高出力は据え置き、中低速は若干のパワーダウンと予想
旧モデルばかりがもてはやされるケースや、ＳＭブームが収束したりしないか心配してるだろうな

漏れの脳内だろうとか、ソースを示せとか、言いたい事はあるだろうが
価値のある情報を提示したつもりだ
藻前らが満足できるバイクを手に入れられる事を願う

いっとくが、漏れはスズキの中の人ではない

581 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 16:43:08 ID:LyumF0RX

FI化されればサブコン付けてチョチョチョイで簡単にパワーアップでしょ

582 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 17:52:25 ID:TGI4bxag

キャストホイールのバージョンを禿しく希望する！

どの道、地道自体が無いのよネ～

583 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 17:59:28 ID:UutGk4UJ

>>580
二年も先の事だけどな。

584 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 18:01:57 ID:P1NWcvBA

2年後に俺のSがやばかったら買おう。
大体2年以内に飛んだり跳ねたり落ちたりでフルボッコ状態になるからな。

585 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 20:37:31 ID:bzPR4XvL

>>575
1.8kgは馬鹿にならないですよね。
あのリムにアルミテープ貼る奴みたいなのかな？友達に勧めてみますね。

>>576
それで謎が解けました！！
タイヤにチューブレスって書いてあるから、そればかり妄信してました。

586 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 21:09:22 ID:Zf8YxMGI

http://up.2chan.net/j/res/975975.htm

ﾔｼたん大人気ですねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

587 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 23:03:48 ID:9tQH3/CY

あいかわらず、晒してますなw

ここ、近いうちに減速帯が設けられるんだってね・・

ブログの影響は少なからずあるでしょう。

走れる場所が減ってしまうな・・

588 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 13:30:52 ID:Uy6w2sys

04以降にヨシムラ管の組み合わせは車検を通らないってのは定説だけど、
逆に車検を通ったマフラーってのはなかなか情報としてないように思う。

つーわけで、これ付けてて通ったよって情報があれば教えてください。

589 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 14:53:37 ID:wcxmS/9h

現在馴らし中なんですがみなさんオイルなに使ってますか？
お勧めあったら教えて下さい。

590 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 14:56:30 ID:ejEB3+CY

モチュールの300V。並行品ですけどね

591 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 15:17:06 ID:VoDrPeg+

オベロン

592 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 16:19:10 ID:D1vRGSHf

そろそろ慣らしも終わり、マフラーなんかに興味が出て来ました。
生の音を聞きたいのですが、東京近辺のとどの辺だと集まってくれますかね？

593 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 17:32:14 ID:zqVym4js

奥多摩

594 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 20:22:37 ID:WjXQetd6

>>592
ちと遠いが、埼玉ライコ or 埼玉naps辺りなんてどう？

595 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 21:17:46 ID:c83gm8vB

>>588
FMFのQ2は大人しめらしいから大丈夫かも
あとはRSVとかCRDなんかも
ストライカーも静かって意見があるね
俺もマフラー変えたいんだけど
音と車検が気になるのでなかなか踏み切れない

>>589
Motorex Cross Power 4T

596 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 23:04:44 ID:EmOITr/6

最近トライコーンで05通したけど詰め物なしで92デシベルでぎりＯＫでしたよ。

597 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 23:28:34 ID:icIrJEPP

ニュー速に立っちゃったみたいｗ

苫選手がブログに不謹慎な画像をうｐって非難されるも開き直
り
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1188996533/l50

598 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 23:34:30 ID:/s4p/Bxe

Q2注文した。ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ

599 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 01:22:15 ID:PYabxG5w

>>596
それってSM用？

600 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 02:45:56 ID:RFeTehuN

>>599
多分そうじゃない？
だってS用よりSM用の方が1ﾃﾞｼﾍﾞﾙ排気音量下げてあるし。

601 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 03:30:26 ID:EwyOWToR

ん？今度の日曜日、オフ会ですか？参加しまーすが、埼玉ライコかナップス…モタード充実してる方でお願いします。

で、埼玉のドコにあるの？

602 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 07:28:45 ID:oud1jjh5

第二産業道路沿い。16号と交差する辺り。　
住所で言うとドコになるのかな？東大宮？

603 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 07:31:22 ID:oud1jjh5

>>602はライコね。ナップスは17号沿いだった気がするけど行ったことないから知らん。

604 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 08:19:58 ID:vL+Zr5Wo

ライコは上尾
ナップスは俺も行った事ないけど桶川だっけ

605 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 09:14:46 ID:EwyOWToR

桶川はチョット…
上尾なら行きますよー
車検楽々クリアーのヨシムラ装着０５黄色です

606 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 10:24:00 ID:fZ6fRDeJ

俺が住んでる管轄の車検場って二輪車の騒音測定のとき、タコメーターがない
バイクに関してはアクセル開度はテキトーらしいんだけど、他はどうなんだろ。

ヨシムラで車検通ったって人が受けた車検場ではきちんと回転数も計測したんだろうか。

607 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 12:13:45 ID:EwyOWToR

回転数計測されての楽々クリアーでした。
確か９４だったと思います。

@足立

608 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 13:10:47 ID:edO8oVFj

ハンドルのバーエンドを外そうと思ったら錆が癒着してるのか取れないorz
556挿しながら頑張ってるけど片方が外れる前に手にマメが2個出来てるんですが・・・。
何かいい方法知ってる人居ませんか？

609 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 14:10:41 ID:/Id4nToT

ネジが回らないんならインパクトドライバー使え
ネジは回るけど抜けないならプラハンで叩きあげろ

610 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 14:27:03 ID:W0S/aqsb

>>608
無理やり叩いて取ってしまえ
もしハンドルがダメになったなら、漏れの純正（鉄）ハンドルを送料のみで提供しよう

611 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 14:30:52 ID:edO8oVFj

>>609-610
アドバイス有難うです。
片方は若干外れ気味でイケそうだったんでハンマーで叩き上げて取りました。
もう片方はインパクトドライバーが無いんで気合と根性で頑張ってきます。

612 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 16:39:00 ID:GQwb+VrD

>>611俺も緩まなかったから、
バーエンドにゴム板巻いて、ウオーターポンププライヤで掴んで回したら、
ネジも一緒に緩んでくれたよ。

613 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 17:00:40 ID:msLV2HvO

グースからの乗換えで幸せになれますか？
ハングオフスタイル等手放さなければならないものもあると思いますが。

614 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 17:13:20 ID:eh/NyIpE

>>613
初めは高い重心と長いサスストロークに戸惑うかもしれませんが
慣れればどーってことはありません。
モタードだからと言って足出し＋リーンアウトがデフォというわけでは
ありません。
サーキットに行けばハングオフスタイルで乗られている方もチラホラと・・。
マシンの性能だけに言及するとすれば、エンジン、足回り、信頼性
ともにグースを凌駕しております。書いても分からないでしょうから
お近くの販売店等で試乗なり確認してみたらどうでしょうか。

615 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 19:26:29 ID:fZ6fRDeJ

ここにグースが気になるDR-Z海苔もいるわけだが。

DR-Zはサーキットだけじゃなく、峠でも膝は擦れないこともないですよ。
ただ、吊るし状態だとかなり足が長くないと厳しいですがｗ

気分によって膝擦ってみたりドリフトしてみたりで、個人的には気に入ってます。
サーキット行っても250よりはフラストレーション溜まらないし。
まぁ、マフラーとキャブはかえたほうがいいけど・・・。

616 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 23:05:43 ID:s2/HkGJx

グースからの乗換え組みだよ。　正確には間にＳＶ４００も挿んでいるがｗ　グースも良いバイクだよね。
グースからＤＲ－Ｚ、ＤＲ－Ｚからグース、どっちを選んでも後悔しないと思うなあ。

617 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 23:52:35 ID:mAGT3QK0

>616
グースにDR-Zのエンジンを積んだらどれを選ぶ？

618 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 00:49:36 ID:6p5f3dFv

グースのエンジンを積んだＤＲ―Ｚが５０万切って売り出されたら…

どうする？

619 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 09:35:08 ID:y2obMusY

DR-ZにSV650のエンジン(ry

620 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 09:50:55 ID:INPlNJ2F

gooseにDR650のエンジン載せた強者がいたような

621 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 10:22:22 ID:37G9im+y

ガンマにDR-Zのエンジン。。。

622 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 11:36:32 ID:6p5f3dFv

んな事を言ってたら…

誰かが、「チョイノリにＤＲ―Ｚのエンジン」
って言い出しそうな予感…

623 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 11:40:22 ID:U8Rl/0kG

日曜日、上尾行ったら皆居るの？

624 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 13:14:00 ID:9exLbCXa

>>622
ガンマに限らず、あの頃のレプのフレームにDR-Zのエンジンって凄い面白そうだぞ

625 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 14:11:25 ID:loNWqAvu

ジェンマにDR-Zのエンジン積んで再びジュリアーノ・ジェンマがCM

626 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 14:45:07 ID:sg7BvGv7

>>624
そーゆーバカな事する奴らは、ちゃんと自分でセッティングできるからな
物事を普通に実行できる奴が仕上げたバイクなら、面白いに決まってんだろ

ＤＲＺはシャシーもエンジンも素晴らしいが、大抵フレームが先に乙るんで、流用の対象になるのは残ったエンジンの方だな

627 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 14:48:43 ID:Dh77quT4

シャーシとフレームって同義語だと思ってた

628 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 16:42:54 ID:BCxqYTuE

シャーシぇんよう白い木馬

629 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 16:52:17 ID:Dh77quT4

なんか勘違いしてたようだ

「エンジンもフレームも素晴らしいがエンジンが飛び抜けて良いので先にフレームがへたってしまう」

ってことでいいのかな？(ﾟ⊇ﾟ)ﾆﾎﾝｺﾞﾑﾂｶｼﾈｰ

630 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 17:20:26 ID:IaL1BgDE

誰かシャシーとフレームの違いを教えろ

631 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 18:37:50 ID:/DLnZaRz

フレームはシャシの一部です

632 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 18:39:44 ID:MTH766Z7

シャシ＝車体って事か？

633 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 18:44:44 ID:WNJU/rdo

WR250が遂にきたな
http://www.yamaha-motor.jp/mc/wr/index.html
ちょっとのってみたい…

634 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 18:53:42 ID:9exLbCXa

>>633
足が気になる
足さえしっかりしてれば楽しいそうだ
・・・しかし、乗り出しDR-Zより高くなるんじゃないか？

635 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 19:00:25 ID:WNJU/rdo

>>634
値引きされたとしても、乗り出し70万以下にはならなそうだな
そこまで出すなら、DRZかもう少し出して外車を選ぶかも

636 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 19:10:54 ID:L9wwxxEz

外車なんか止めとけ
維持できなくて売るのが落ち

637 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 19:43:08 ID:1F0T9jQD

616は真性！

638 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 19:55:37 ID:QuYIAUHz

自演乙

639 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 19:57:11 ID:6p5f3dFv

>>630
シャシー＝皿

フレーム＝枠

640 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 21:30:24 ID:U8Rl/0kG

小さいテールランプが欲しい

641 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 22:28:33 ID:sUmcirsK

つ ttp://akizukidenshi.com/catalog/items2.php?c=led&cl=1

642 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 22:36:26 ID:PtEJ+cmE

>>623
2年使い古して消音劣化してそうな
ヨシムラマフラーだけで、他はノーマルな
自分は、∩ﾟ∀ﾟ∩age尾なら行けそうな予感

643 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 22:46:02 ID:7AcF9IsI

>>640
http://item.rakuten.co.jp/ufoonline/yk3-fen0019/

644 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 23:04:25 ID:cE9raVDF

上尾ライコなら日曜日買い物に行く予定だったから
集まるなら時間合わせてもいいよ

645 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 23:15:53 ID:U8Rl/0kG

>>641 >>643
SUNXです

俺も日曜日上尾ライコ行きたいです。簡単に場所教えて下さい。

646 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 23:34:41 ID:cE9raVDF

場所はここです
ttp://www.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&geocode=&time=&date=&ttype=&q=%E5%9F%BC%E7%8E%89%E7%9C%8C%E4%B8%8A%E5%B0%BE%E5%B8%82%E5%8E%9F%E5%B8%82247-1&ie=UTF8&ll=35.957236,139.629192&spn=0.04773,0.06197&z=14&iwloc=addr&om=1

647 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 23:41:32 ID:U8Rl/0kG

ありがとうございます。
大宮と岩槻の真ん中ら辺ですね。
品揃え期待します！買わないけどね

648 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 07:51:41 ID:wAVMoce0

>>640
http://www.webike.net/sd/1108282//

649 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 15:42:32 ID:n/JzVAgK

フロントゼッケン化した方に質問なんですけど、なにかコツとかありますか？
フォグはPIAAの車用の002Xを使う予定です。ttp://www.piaa.co.jp/lamp/wb_beam_lamps/002/index.html
なるべく元の配線は維持して車検時に戻せるようにしたいです。

650 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 16:07:28 ID:MIr294AO

>>649
とても大切なコツを伝授する。心して聞くように

○そもそもＤＱＮ方向のカスタムだと自覚する
　漏れもアレはカッコイイと思うんだが、一般にはやはりＤＱＮと写る物だという事だ
　ライトが小さく視認性も悪いし、傍目からもそれが見て取れる
　あとＰＩＡＡ002Ｘをヘッドライトに使うな。迷惑極まりない

○多少のズレ、曲がり、傷は気にしない
　純正のメーターケーブルやその他の配線、部品は邪魔になる
　ゼッケンらしくピッタリつけようとすればするほど、車体には無理がかかり操作性、能力は低下する
　自分なりに納得できる度合いが見出せなければ、元に戻すか逆に徹底的にやる

○あきらめない
　ホント、あきらめたらそこで終了なので、気長にやる
　ゼッケンも何種類か試すことになるかもな

651 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 16:58:24 ID:TWcv24yV

空気読まず書き込むけど
純正ブレーキパッドてやけに持ちが長くない
現在6000kmだけどまだまだ溝もあるし効きもいいし

652 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 17:15:20 ID:1zKkY4Ud

前後どっち？

653 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 18:00:33 ID:DldNzyS+

ゼッケンプレートにしてますが操作性の低下は感じられません。

えぇ…鈍感です。

ところで明日の上尾ライコは何時集合なんですか？

654 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 18:17:24 ID:TWcv24yV

>>652
両方です

655 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 21:21:49 ID:MXxZIFl7

>651
街乗りのみだとそんな感じスかね
俺はちょっとだけハードブレーキするよう意識してて
6000手前で前が無くなった

656 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 22:15:42 ID:ibUxwvOr

激しいＳＭプレイでカウルがボロボロになった

657 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 22:33:22 ID:ZQ6jSfUP

>>651
純生だと１５００ｋｍでなくなりました
バイク屋さんも、やたら減るの早いっておっしゃってたから
熱くなるとガンガン減るのかな

658 ：649：2007/09/08(土) 23:20:28 ID:n/JzVAgK

>>650
忠告ありがとうございます。
1つ目に関して
DQNに見られるのは構いませんｗっていうか田舎なんでモタード自体少ないので誰も気にしません
視認性に関しては問題ないです。夜間は乗りませんから。車があるので。
PIAA のP3000のほうがいいんでしょうが、なんか気に入らないんですよね見た目が。
迷惑になるのはまずいんで他の手を考えてみますが、何かいい案ないですかね？
2つ目3つ目に関して
国立大生はまだ夏休みなのでのんびりやってみます。

659 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 23:30:44 ID:fy8KAld0

俺もフロントはやけに早く減っていくな。
逆にリアはフロントを6セット使った今でも純正のまま。

660 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 00:00:27 ID:h09Kmyyl

本当かどうか知らんけど、ブレーキパッドってジワ～ッと握ると減り早いらしいぞ
ガツンとかけると余り減らないらしい
ちなみにフレディ・スペンサーは極端に減りが少なかったらしい

661 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 01:45:16 ID:+xexe0A0

>>660
その代わりタイヤが減りやすいんじゃない？
減速したときのエネルギーは
タイヤかパッドか駆動系フリクションかエンブレかいずれかので消費されるわけで。

662 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 06:01:01 ID:Ix+KC4ic

ちょっと午後に別な用事があるんで
めっさ早いですが、１０：００－１２：００位に行く予定ですが、
誰か来る人いますか？

663 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 07:32:30 ID:cEGqL+Nv

>>662
行きますよ

664 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 07:55:18 ID:Yhu2JB4V

>>662
ノ

665 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 08:01:07 ID:XMz7F/WU

【趣旨/目的詳細】マフラー聞き比べ

【集合場所/時間】
9/9 日曜日　10：00～12：00　ライコランド埼玉店

【場所】
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&geocode=&time=&date=&ttype=&q=%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%82%B3%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%89%E3%80%80%E5%9F%BC%E7%8E%89&ie=UTF8&ll=35.959997,139.629407&spn=0.02244,0.0318&z=15&om=1

【持ち物】たこやき代

※周りは住宅地なので騒音は控えめで。。。。

【目印】

>>662　目印と場所よろしくおねがしま
ライコだと入って
左奥の店舗前が通称盆栽駐輪コーナー
手前が一般駐輪コーナー
入って直進して店舗裏が４輪駐車場
な感じのとめかたな感じです。

666 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 08:31:02 ID:hbYaf3eH

はぁ･･･
今から仕事帰りでライコ上尾の前通るけど
まだ誰もいないよね…orz
今日は用があるから参加できないんだよなぁ･･･drz

またやってくださいな、おながいしまつ。

667 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 09:07:15 ID:j5NKPqsy

これから出撃します。
車検楽々クリアーな黄色ヨシムラです

668 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 09:12:16 ID:XMz7F/WU

>>667
お気をつけて
2ヶ月振りに動かそうとしたらバッテラきれてたので
原2モタ乗ってホムセンでバッテラ買ってきます　λ............ﾄﾎﾞﾄﾎﾞ

669 ：662：2007/09/09(日) 09:15:05 ID:Ix+KC4ic

これから出撃します。
FMF SlipOn 黄

670 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 09:27:23 ID:Yhu2JB4V

ぼちぼち出撃します
黒ヨシムラです

671 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 09:55:41 ID:nA3sPMnG

ぐは。。。寝過ごしたorz
今から出発します～

FMFQ2　白外装

672 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 09:57:23 ID:XMz7F/WU

バッテラ乾燥終了

黄黒ヨシムラ出撃します。

673 ：662：2007/09/09(日) 13:42:25 ID:Ix+KC4ic

一足先に帰宅しました。
自分が居た時点で6人集まって
FMF×３
ヨシムラ×３
というなんとも偏ったマフラーオフになりました。

参加者の皆さん、お疲れ様でした。

674 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 13:50:56 ID:1ZI7Xapc

6人集まってマフラー2種って面白いですねｗ
みなさんお疲れ様でした。

675 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 14:37:33 ID:dan0SObj

黄黒盆栽帰宅しました。
マフラー買い替えの物欲がもりもり沸いてきてしまいました。。
暑い中お疲れ様デシタ。

676 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 15:07:32 ID:j5NKPqsy

黄色ヨシムラ無事帰還

テールランプ変える

参加者の皆様、暑い中お疲れ様でしたm(_ _)m
またいつか

677 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 15:13:23 ID:rxhI1tHk

緑の線入り黒ただ今帰宅しました
暑かったですね
みなさんお疲れ様でした

678 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 16:39:43 ID:+VRG/vBo

>673
いっとき流行ったストライカーが減った感じなのかなあ

679 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 16:47:06 ID:pZQWe6J0

age

680 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 18:28:12 ID:ArafJuHU

おまいらAIキャンセルってどうしてますか？
キット買ってますか？
おすすめあったら教えてください。

681 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 19:15:13 ID:lozZEX1V

>>680
自作プレート+ガスケット＋適当なホース＋メクラ栓のねじ
費用ほぼ１００円

682 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 20:08:50 ID:hk8/Z+ge

>>680
外さなくてもキャンセルできるよ
外したい、自作が面倒ならブラインドパーツ買うなり
ヤフオクに出てる自作kit買うなり

683 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 20:15:10 ID:4j1q74EN

プレート切るのが面倒だったから、ｵｸのプレート買った。
まあ、何処のでも同じようなもんだな…

684 ：680：2007/09/09(日) 21:35:58 ID:ArafJuHU

最近、いい加減アフターファイヤーが気になりだし
AIキャンセルすれば濃くなって
少しはアフターが軽減されるかと思ってます。
認識間違ってます？
とりあえずブラインドパーツ、ググります。

685 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 21:36:39 ID:+VRG/vBo

ＡＩが止まらない

686 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 21:43:39 ID:hk8/Z+ge

仮面ライダー乙

687 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 23:03:26 ID:/te2JqSN

>>680
AIシステムから出てるホースを外す。
AIシステム本体を外す。
残ったホースに適当なボルト差し込んで栓をする。
おわり

費用タダ。
プレートなんか不要。

688 ：680：2007/09/10(月) 00:38:31 ID:P27qurz5

皆、サンクス。
大好きだ。

689 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 08:03:10 ID:6JBAenbx

AIキャンセルするときは車検で戻すこともかんがえてホースブッタ切りしろよ
勢いだけでやると後から悩むぞ。　

690 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 12:06:11 ID:0Y8W5WsV

AIなくても車検は通りますよ

691 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 12:32:27 ID:tTSskCqD

>>687
その使用では見た目がかっこ悪くて、ダサい。

プレートくらいケチるな、貧乏人

692 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 14:01:41 ID:x/DNoHx5

すいませ～ん
フロントタイヤを１１０にするメリットとデメリットを手短かに教えて下さい

693 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 15:49:46 ID:CSeH0rPp

>>692

死ね馬鹿。

これでいい？

694 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 16:56:05 ID:UPLabzL1

>>691
10knot乙
エキマニ側からのパイプがチョロっと顔出すだけでぜんぜん目立たないっつーの。
つか費用云々よか、このやり方だと取るのも戻すのもめちゃ楽なんだよ。
くだらねえ文句つけるなって。

695 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 17:35:59 ID:6JBAenbx

>>690
どこの検査場だ？

696 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 18:24:57 ID:x/DNoHx5

>>693
ありがとうございます。大変参考になりました。明日にでも試してみますm(_ _)m

697 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 18:26:58 ID:h8MEe03P

>>692
ﾒﾘｯﾄは分からないけど、ﾃﾞﾒﾘｯﾄとしてはｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰが狂うよ。

698 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 20:01:40 ID:0Y8W5WsV

>>695
さすがに場所はいえませんw
でも2次エアなしでガス検通った人は結構多いみたい
ネット検索してみるとFCR付けたまま通った人も・・・
まあでも、経年劣化が激しかったり検査官がうるさい所は
付けといたほうが無難

699 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 20:30:30 ID:6xpVLAAB

4輪でも
ちょい古い車でソレックスキャブとか入れても
スローを絞れば普通にガス検をクリアできるとか見た気がする。

セッティング出てればFCRでも問題はないはず。
（スロー系がない昔のCRとかだときついとかもしんないけど）

700 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 22:54:56 ID:0XnMNlh2

昨日ドカ店に愛車で乗り付けﾊｲﾊﾟｰﾓﾀｰﾄﾞ見に行ったんだが
周囲の視線の冷たさに冷静さを失って
勢いで契約しちまったよ．． orz

まだ嫁に話してないんだが

どうしよう

701 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 23:37:27 ID:qwm3ENxN

今スレの頭で相談していた者だが
KTMや600SSでなく、DR-Zに決めて契約してきた！
SBSで去年型の新車が55万だったので即決してきたよ
これでオマイラの仲間入りだ、週末の納車が楽しみです

しかしメット買い直すのが面倒だ…
まだピカピカのアライのRRⅣがあるのに…drz

702 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 00:03:25 ID:q+q9WyzL

おめでとさん

703 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 00:05:45 ID:Fh7uTnrf

>>700
先ずは嫁に乗る!

704 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 00:37:09 ID:v2Qd5rqY

>>701
RR4でいいじゃん。
俺はRR4とVFX-DT持ってるけどダート走らない限りコース走行でもRR4使ってる。
モタに定番のスタイルなんてないぞ？

705 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 00:54:19 ID:4iVz6fd5

>>701
メットは皆様々だもんね、オフ車と違って。
モタードレースとか見てると皆オフヘルだけど、街中ならオフヘルも居ればロードヘルも居る。
シンプソン+DR-Zの人とか見たことああるけどカッコよかったな。

706 ：701：2007/09/11(火) 01:10:40 ID:lpztjTLa

>>704
>>705
そうなの？
いや、SBSで契約中話してたら
従業員(同級生、元400S乗り)から
「オフやモタでオン用メット被るなんて、ロードバイクにオフメットで乗るのと同じくらいカッコ悪いぞ」
って言われたのよw
オフ、モタ無知ゆえに信じきってたんだが
意外とそうでもないのね？w

707 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 01:13:49 ID:t9ysVSDr

>>706
俺はロードメットにロードツナギでサーキット行ってるよ

708 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 01:37:24 ID:RvoWMssp

>>706
オフメットは風切り音ひどいし視界悪いし
なによりも顔が汚れる

709 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 01:44:03 ID:lpztjTLa

>>707
ロードツナギは動きづらそうな気が…w
て事はブーツはどうなるのかね…オン用でも可？
オフ用ブーツって底が厚いんだっけか？…

質問ばかりでスマソ

710 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 01:44:09 ID:v2Qd5rqY

>>706
そのオフかぶれの同級生殴っとけ。
そいつの理屈じゃダートラ乗りは許してもらえないってことになる。
ターマックしか走らないならオフメット装備は必須ではない。

SSでオフメットはさすがにあんまりだが、
オフヘル装着のハレ乗りってのが知り合いに居て
これはこれでありだと思ったよ。

711 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 01:49:07 ID:v2Qd5rqY

>>709
それも同じ。
走行スタイルがオン寄りならオフブーツは必須ではない。
足出しスタイルならオフブーツを激しく推奨する。
っていうか、本気で走るなら一番最初に買うのはブーツがいいな。

712 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 02:47:48 ID:hJuP4Zvy

手段と目的が入れ替わった典型ですな
オフメットのバイザーは何の為にあるか、オフブーツがごついのはどうしてか考えれば答えは出る
趣味だから見た目を重視しても勿論問題ないが>>706の友人からは盆栽臭がするぜ

713 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 03:19:34 ID:q+q9WyzL

モタードってオンなの？オフなの？

714 ：707：2007/09/11(火) 03:34:54 ID:rCkUaDfT

>>709
現在オンブーツ。ただし、足出すと激しく削れるので、オフブーツ買おうと思ってる所。
ただ、ターマックでオン乗りだとオンブーツでも何とかなる。
>>711 のようにオフブーツを買うのがいいかもしれない。
やっぱモタは足出してドリフトが格好いいし

715 ：701：2007/09/11(火) 09:48:23 ID:lpztjTLa

みんな有難う、あと２日書き込むのが遅かったら
普通にオフメット買い直すところだったよw
買った後に相談して後悔する事にならんでよかった～

>>711
>>712
>>714
ブーツについても意見有難う
ようはオフ車ベースだからってイメージにとらわれず
普通に用途に合った物選べば良いって事だね
オンブーツ持ってないし、ドリフトも練習するつもりなんで
メットに使う予定だった金を回してオフブーツ買います

みんな本当に有難う～
納車されたらまた報告するよ！(´∀`)

716 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 10:06:00 ID:IYBCjqvl

HJCのメットなら1万くらいで買えるけどな

717 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 11:15:45 ID:DAGuyJLy

>>713
基本的にはオン。ただ、普通のオンロードバイクよりもオフへの適正はあるほう。
ちゅーこと。

>>715
買うならソールを交換できるタイプじゃないと意味ないからね。
てか、ソールが交換できないタイプをオフも走らないのに買っても操作しづらいだけ。
見た目的にはいいけど。

モタにオンメットの組み合わせがおかしいという話はどうでもいいと感じるけど、
オンメット被ってるのにブーツはオフって組み合わせはどうなんだろｗ

余談だけど、ステップに足を乗せてるとつま先が擦れてしまうから足を出す
わけで、そうでもないのに足を出すのは、足を出すために割く意識を別の
操作とか環境の変化に回せなくなる分ある意味ではマイナスになるので、
ブーツの消耗を考えなくてもよくてオフも走らないなら、オンブーツでも
全く問題ない。

718 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 12:31:59 ID:DEuUc5C+

ダートラやオートレーサーはオンメット／ハイカットブーツのスタイルがデフォルトですが？
モタなんか何も考えないで好きに乗ればいいんだよ

719 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 12:45:29 ID:etLF9rOw

>>701
安心しろ、ｵﾚはRRⅣかぶってｺﾝﾊﾞｰｽのﾊｲｶｯﾄ履いている。
（街乗りのみだけどね）

720 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 14:54:43 ID:q+q9WyzL

おはようございます

出した足は地面着けるの？
ステップに乗せたままだと小指辺り擦るから、それ防止に上げてるのかと思った。

721 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 15:02:22 ID:t9ysVSDr

>>720
足出して擦るんじゃなくて、擦れちゃうって感じ？
最近はタイトなとこ以外は足出さない人も多い感じだけど

722 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 18:30:36 ID:RvoWMssp

>>720
荷重を抜くためにあげてんのよ

723 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 18:50:48 ID:DRPSZAD4

ぶったぎりすまん。
SUZUKI DR-Z400SM Image Movieの
歌手＆曲名知ってる方います？

724 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 19:59:37 ID:nDsG16wu

そろそろメット買い替えようと思ってるんだが
ショウエイのHORNET DSかアライのTX-モタードかで悩んでる

HORNET DSって社外でもチタンコートのミラーシールドって無いの？

725 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 20:09:03 ID:iVpNgk2L

Dトラかこっちで悩んでるんだけど、
オンロードメインで走るならやっぱこっち？

726 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 20:10:29 ID:t9ysVSDr

>>725
絶対こっちがお勧め。
試乗して決めれば良いと思うけど、足が全然違いますよ

727 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 20:10:30 ID:Bn2PVcSG

そりゃもう

728 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 20:12:19 ID:iVpNgk2L

レスどうも。試乗して決めます。

729 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 20:34:40 ID:q+q9WyzL

Ｄトラの方が良いよ。

730 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 20:45:17 ID:QfXVR50b

WR250Xとすっげー迷う
実を取ればこっちだし
スタイルと目新しさで言えばWRだし

731 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 20:59:24 ID:yjN7LfMd

>>725
両方乗ったｵｲﾗの感想。
Dﾄﾗの不満な部分（ｻｽやﾌﾞﾚｰｷ、ｴﾝｼﾞﾝﾊﾟﾜｰ等）を好みに仕上げていったら、新車のDR-Zが買える位費用がかかりますよ。
車検が気にならないならDR-Zがお薦めです。

732 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 22:08:49 ID:RvoWMssp

>>725
WR買っちゃえ
WR250RかWR250X

というか俺がほしいだけなんだけどねw

733 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 22:23:23 ID:gyvTBjJz

>>720俺はリーンアウトで走るから内側の足はステップに置きづらくなるから足を出してる。

734 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 23:07:43 ID:NMtiz5s1

315ボアうｐ　＋　サス　＋　ブレーキ
で価格差が完全に逆転するわけで、250と迷うってのはわけワカメ
パイオニアであるD虎及び生みの親ｋｗｓｋだけは評価したいけどね

735 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 23:11:56 ID:s/GNMUL5

>>720
足を出すのは不意のスリップの時に足を着いてリカバリするため
とエディ・シールが言ってたよ

736 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 00:08:35 ID:utQHPos1

>>734

ボアうpとブレーキは既製品のポン付けでそこそこの成果が期待できるがサスをまとめ上げるのは相当金かかりそうだもんなあ・・

737 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 02:59:56 ID:1e8fLN18

Ｄ虎の足周りって、ＫＬＸのリム＆スポークを替えただけなんだってね。

モタードをやろうとしたら足周りがフニャフニャで不満は出るわな…

738 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 06:21:01 ID:Be/qGxtU

トールシート記念カキコ
ただし浸水で鬱

ポジションと尻痛はかなり改善。おすすめ

739 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 07:16:07 ID:iZGuRCej

>>737
数年前から原因不明のめまいに悩まされていて
長時間バイクに乗った後はフラフラになる事もあったが
ここ1～2年で徐々に改善されて、今はほぼ完治した
しかし最近知人がDトラ買って見せに来たので「お！懐かしい、ちょっと乗せて」
と5分ばかり走ったら、あのめまいが・・・
どうやら俺はあのフニャサスで酔っていたらしい

740 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 12:57:03 ID:y/w3b4He

>>737
前にDﾄﾗの足周りをまともにしようと
前ﾌﾞﾚｰｷにﾌﾞﾚﾝﾎﾞﾏｽﾀｰ&ｷｬﾘﾊﾟｰ、ﾊｲﾊﾟｰﾌﾟﾛのFｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ、ﾘｱｼｮｯｸにｵｰﾘﾝｽﾞ、
ﾎｲｰﾙにｹﾞｲﾙorﾏﾙｹ、その他諸々で試算したら・・・drz

741 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 13:11:06 ID:lAOYtPEF

そこまでしたらＤＲＺより…

742 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 14:02:07 ID:e1MNOkzJ

もうセローでいいよ

743 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 14:08:24 ID:0vKbwVts

よし！セロー買ってくる！

744 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 18:38:19 ID:H4m0ohrf

>>740
俺も似たような感じだったわ。
2stオフの維持と改造につぎ込んだ金を計算したらDRZ買う踏ん切り付いたｗ
そして納車されて足回りの違いに愕然。

ところで、なんでSとSMってスレ分離してるのかな。昔なんか揉めたのか？

745 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 18:48:41 ID:1e8fLN18

>>744自分に有益ではない情報交換をやってると腹が立つ輩が居るらしい。

その輩がこのスレッドからＳ乗りを追い出した。

746 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 18:51:30 ID:lAOYtPEF

え…別々なの？
Ｓスレあるのか…

俺、Ｓだよ

747 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 18:57:22 ID:ChEkGHrh

(｀･ω･´)ﾃﾞﾃｹ！

748 ：740：2007/09/12(水) 19:03:49 ID:y/w3b4He

>>740の補足
結局、どうしようかと悩んでいたら知り合いのSBS店長が
「中古のSM入ったけど試乗する？」って言うから試乗したところ、
10分後にはSM購入の商談が成立してました。

749 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 19:14:42 ID:Bm+Vp6Gi

>>744
ありがとう

Sスレ逝って来るよ

750 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 21:04:17 ID:lAOYtPEF

今、俺の前のデー虎が信号青と同時にウイリー…失敗からの投げっぱなしジャーマン、そしてそこへ来たマグザムにシャイニング・ウイザードくらって失神ＫＯ…

えぇ…救急車呼びましたよ

751 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 22:07:22 ID:zTZsMKks

と、いうネタであった。

752 ：750：2007/09/12(水) 22:08:01 ID:ZRaxnDYj

うそです

753 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 22:35:55 ID:4mGmbOXd

ＳＭ通勤の俺が帰りの国道流していたらリヤ側から「ボゴ！」と凄まじい音がしたので振り向いたら
道路脇にひしゃげたゴミ袋が落ちていたのでああ踏んじゃったのかいななんて思いながらそのまま走行していったんだけど
今度はシャランシャラン鳴り始めたので信号待ちでリヤキャリアをチェックしたら
ゴムひもが一寸垂れ下がっている様子だったのでエイヤと括り直してそのまま再発進してみたんだけど
数分後にまたチャリーンと音がしたような気がしたと思ったらその後は異音がしなくなってホッとしていたのだが
家に着いてバイク降りてガレージに仕舞おうと押し引きするとリヤタイヤの動きがなんか渋い感じだったので
ふと覗き込んでみたら下に付いていた筈のチェーンガードがひん曲がったネジ一本で辛うじて垂れ下がり
上側のプラッチックのチェーンガードに巻き込まれている状態でビックラこいたのです。

皆も定期的な増し締めを忘れないようにね。

754 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 22:49:23 ID:qvRTe8IC

BITOのDR-Z用FCRを貰ったんだが
パッと見でTPSが付いてないことに気づいた。
(ネットで検索するとヨシムラのTMRとかには付いてるようにみえる)

ノーマルの負圧キャブは確かTPS付いてたはずなんだけど
これそのままつけたらどうなるんかな。
とりあえず明日BITOにメールしてみるけど、知ってる人居たら教えて。

755 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 22:49:29 ID:UO8BtSxP

維持費考えて逆車のCRF250RとかWR250Fの、公道登録のモタードコンプ車両
大型免許持ってるから上記の450シリーズなんかと迷った人います？
売ってるのも、専門ショップになると思うので足のセットアップなんかは、
ちゃんとしてるだろうし
国産だけに純正パーツなんかも入手しやすいだろうし
なによりレーサーベースだけに動力性能も高そうでスタイル抜群
SM買って、マフラー、キャブ、改造る事考えたら
どんなものかと思いまして。。。

756 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 22:52:24 ID:V+ibM2+J

耐久性か性能か
どっちが欲しいかで決めちゃえば？

757 ：707：2007/09/12(水) 23:03:37 ID:BRBB6FIZ

>>754
TPSは無視しても大丈夫ですよ。
うちもつけてないから、付いてる場合はどう変るのかわからないけど。

758 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 23:11:17 ID:utQHPos1

>>755

俺は外車買って後悔してる派

パーツの入手は（日数、値段とも）以前と比べてずいぶん楽になったがDR-Zの完成度には敵わない。
正直いって勝ってるのはパワーだけ。

759 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 23:20:08 ID:SVdDPjc+

>>755
俺はDR-Z買う時、近所のバイク屋に公道おｋなKX250Fモタード仕様の状態いいのが40万であったけど、
モッサースレとかで話聞いてどうしても購入に踏み切れずDR-Z400SM選んだな。
動力性能高くてスタイル抜群なんだけど、>>756も言うように耐久性と性能＆スタイル取るかに分かれると思う。
メンテサイクル早いモッサーなんかを普段街乗り兼用にする勇気は無かったわorz

760 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 23:20:59 ID:qvRTe8IC

>>757
情報ありがとうございます。
とりあえずホコリかぶらないようにメクラだけしといて放置します。

761 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 23:41:49 ID:a8yb7KC7

>>754
TMRはヨシムラにノーマルキャブとTMRを送ると
TPSを移植してくれるサービスがある
１、２マンぐらいするはず。

どこかのブログかなにかで自力で移植してるヤツもいたぞ。
過渡特性を気にしないなら全海域でＴＰＤ固定でもＯＫ

762 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 23:51:03 ID:UO8BtSxP

>>756 >>758-759
やっぱりメンテサイクル早いですか
既にDR-Zな気持ちなんだけど、頭をよぎるものがあったもので
現在2スト250レプリカなんでメンテは、こりごりですw

763 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 23:55:17 ID:H4m0ohrf

>>762
そこに2stオフに疲れ切ってDR－Zに乗り換えた俺が着ましたよ。
取り合えず、楽ｗ
そして足周りがすんばらすぃ。
10年前の2stだったのだけれど今のバイクはすげぇ！って素直に思った。
後は使用目的でSでもSMでもどうぞ！

DR-Z買う前はKTMも候補に入れていたけれど、
耐久性とメンテサイクルも重要な性能と考えてDR-Zにして正解だった。

764 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 00:13:16 ID:UtVaJ3tK

>>763
すいません言葉不足でしたdrz
ロードレーサーの方で17年落ちですw
皆さん満足度高そうで楽しげなんで、ますます欲しくなりますよ
すぐに買える経済的余裕ないんですが、買えたらよろしくです！

765 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 00:20:41 ID:55RObNjd

ＫＴＭの正規代理店のオーナーから直接聞いたんだが、
公道仕様のＫＴＭはレーサー並のメンテナンスは要らんらしいよ。
新車から最初のオイル交換時にバルブクリアランスを診るだけで、後は国産市販車より早めのオイル交換で国産市販車と同じなんだってさ。
ただ、暖気運転はシッカリやってくれとだけ。

766 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 01:37:16 ID:3+U0saZC

ﾗｲﾄｶｳﾙをｾﾞｯｹﾝﾌﾟﾚｰﾄ＋ちっちゃい社外ﾗｲﾄ（四輪用ﾌｫｸﾞ風？）
もしくは、ｾﾞｯｹﾝ風ｶｳﾙに替えようと考えているのですが、
どこかのﾒｰｶｰで車検対応品は出ているんでしょうか？
しょーもない質問ですいません？

767 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 02:12:26 ID:55RObNjd

純正でも車検に対応しないのに社外品であるのかな？

768 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 07:09:27 ID:wsn4b/Cc

あるわけがない。

769 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 07:52:58 ID:vht+MdER

車検は通るようにするものじゃなく、
通してしまうものだ。

と、鱸の中の人は思っているとしか思えんなw

770 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 09:29:50 ID:LalX5PB4

>>766
おまえ同一人物か？
それとも似たような馬鹿がいっぱい居るのか？

>115 ７７４ＲＲ New! 2007/09/10(月) 02:31:07 ID:ZP35IGLD
>当方DR250を公道で乗ってるんですがフロントマスクを社外の汎用のひらべったいゼッケンタイプの二つ縦に並んだものをつけようと思うのですが、
>とりつけている方いますでしょうか？？光量や取り付けに関して詳しい事情をお知りの方是非ご教授下さい
>取り付けは自分でやろうと予定していますマスクの説明わかりづらくてすいません

>60 ７７４ＲＲ 2007/09/11(火) 02:13:06 ID:A3rJXC3k
>モトクロス最高スレからここに質問するよう言われましたので質問お願いします
>当方DR250を公道で乗ってるんですがフロントマスクを社外の汎用のひらべったいゼッケンタイプの二つ縦に並んだものをつけようと思うのですが、
>とりつけている方いますでしょうか？？光量や取り付けに関して詳しい事情をお知りの方是非ご教授下さい
>取り付けは自分でやろうと予定していますマスクの説明わかりづらくてすいません

771 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 09:54:50 ID:aTt10QwH

一匹見たら30匹いると思え

772 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 11:47:47 ID:3q+QQj5f

>>765
KTMスレで以前聞いた話なんで本当かどうかは個人の見解に任せるとして、
KTMもLC4エンジンのは耐久性もソコソコあってメンテサイクルも早くは無いと聞いた。
ただEXCやSXシリーズのようなのは殆どレーサーに近いらしいが・・・。
何よりKTMスレの部品入荷しない悲鳴を見てると俺にはムリだって思えたよorz

>>766
マジレスすると、車検の基準を見てくればいい。それで全て分かる。
ゼッケン化は車検のときは自分でせっせと純正ライトに戻すのがデフォです。
PIAAのフォグも要るしステーも自作かワンオフで委託、取り回しよくする為に配線をやり直して、
ゼッケンつける為のステーも作らなければならない。
この辺が言われてても分からないようだったら止めるべきじゃないかな、見た目はカッコいいけどさ。
もしくはよく雑誌に出てるPIAA+ゼッケンのセットで値段ふっかけてるアレを買うか。

773 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 12:19:57 ID:cmi/yzNH

おれ、街乗り専門なんだが、これノーマル状態だとサスがふにゃふにゃだなぁ。こんなもんかモタードとは？
6段ぐらい固くしたんだがそれでもふにゃつく。みなはどれぐらい固くしてんの？街乗りメインの方レスお願い。

774 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 12:40:08 ID:vxllvKQa

>>773
そんなもんでしょ。純粋なロード車に比べればサスは柔らかいよ(ストロークが長い)
加速・ブレ-キングで底付きしなけりゃ十分

775 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 12:54:36 ID:aaU3HqGt

以前のＤＲスレを見たいんですが、http://makimo.to/では見れないし誰かフリーで見る方法知っている方教えてください。

776 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 13:11:50 ID:3+U0saZC

>>770 違いますよ。
DR-Zに縦目二灯は格好悪いと思いますが。
>>772ｽﾃｰ自作や配線加工はそれ程苦だとは思いません。
ただ、車検時にそれを戻すのが面倒なもので。
どこかでﾌｫｸﾞ＋ﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞﾗｲﾄ一体の小型ﾗｲﾄが見つかれば解決しそうなんですが、それがなかなか・・・。

777 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 14:04:40 ID:jQKneLhz

>>776

つまり..車検云々はともかくとして
全然似合わず格好が悪くても
苦労せずに工具もあまり使わず取り外し自由な
ボルトオンのモノがないかって事なんだよな！！

失せろ！！　そして...死ね！！.

778 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 14:10:20 ID:lR99yRzg

俺のゼッケンプレートはボルト三つだったよーな
ただ、ノーマルに戻せるのかは知らん！

779 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 15:39:57 ID:7eWBmdlY

>>777釣り？
日本語わかんのか？
>>776は加工なんか苦じゃないって書いてるじゃん。

780 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 16:27:05 ID:K6fCo5hy

じゃ、とっととやればいい

加工するコトに比べたら、２年に一回戻すぐらいどってことないだろ？

あほか

781 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 16:50:24 ID:DnIjO/8w

流れブッた切ってスマンが、ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙの定価知ってる人居ます？　
ｵｸで6000円くらいで売ってるんだけど買いなのかな？

782 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 16:57:58 ID:LF25NYCF

高い

783 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 16:58:12 ID:SqPE760z

>>781
SMは4320円だよ。
納車の時に買ったから間違いないｗ
そしてPLは2700円

784 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 17:01:36 ID:7eWBmdlY

なんだ？このスレは。
ここまで文盲が多いのか？あきれるな。
>>776あんたの言ってる様な都合の良いライトは知らん。
しかし、四輪の4×4パーツガイド(商品名だ。電話帳位のクソ重たい奴な。)やスポーツ車のムック本なんかに結構フォグ関連はでてるぞ。
探してみ。

785 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 17:07:20 ID:sr5WNR58

>>784
>>776が欲しいのは単なるフォグじゃなくて、ヘッドライト代わりに
使えるような車検対応のフォグライトでしょ。

で、フォグライトの配光じゃ車検は無理でしょ。

786 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 17:07:25 ID:DnIjO/8w

>>782
>>783

早いレスありがとう。おかげで無駄な金使わずに済みました。素直にバイク屋で注文してきます。　

787 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 17:08:36 ID:jQKneLhz

ID:7eWBmdlY

こういうのが...ツンデレってやつ？('A`)

788 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 17:15:55 ID:TSauHv49

ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ代わりに使えるﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟなんて物があったら、即ｽｽﾞｷが純正採用しますな。

789 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 18:06:02 ID:1YCOeweC

公道でゼッケンとフォグの組み合わせは
バカスクのただ光ってるだけのネオン管よりタチが悪い
死ねばいいと思うよ＾＾

790 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 18:11:09 ID:VbJpU4/+

ちょっと前のヨタ車が霧もないのにフォグ点けっぱなしでウザかったのを思い出した

791 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 19:08:57 ID:lR99yRzg

>>789
ゆっくり聞かせてもらおうか。

792 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 19:50:24 ID:DRBgNewf

フォグライトだと光量があっても光軸が出ないから車検は無理って聞いたな。

793 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 19:56:35 ID:TdXrb/e+

ID:7eWBmdlY

今日のバカ確定！！

794 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 21:04:32 ID:nWaAFo4g

フロントゼッケンの話で思い出した。
前から、やろうやろうと思ってるのが
ttp://www.connrod.com/sachs/spider125.html
のヘッドライト周りの移植。
これなら車検通せそうだし、実物見た感じかなりかこいい。

795 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 21:08:21 ID:1N3s5oel

すみません、ここに乗ってるリフトってどこで買えますか？
ttp://0bbs.jp/DRZ/img5_1

796 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 21:33:15 ID:LalX5PB4

>>795
工具屋さん

797 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 22:34:47 ID:3q+QQj5f

>>794
おぉ、ザックスのスパイダーか。
俺もコレは一時期気になってたんだけど、モタに合うのかなぁってなってそのまま放置してたとこだ。
FTRやグラトラ、TWにはあいそーだけど、モタにはどーなんだろね。
トライアルバイクについてるような薄くて小さい奴も・・・いや、ダサいかあれは・・・。

798 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 23:24:03 ID:lR99yRzg

>>795
用品店

799 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 23:40:22 ID:TSauHv49

ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄつながりで…今日車検通ったけど、やっぱりﾉｰﾏﾙﾊﾞﾙﾌﾞじゃﾀﾞﾒだった。（06ﾓﾃﾞﾙ）

800 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 02:27:14 ID:QuraK19l

このモタードえらく速くないか？
何台かみたけどあんな走り信じられんかったわ
ワインディングとかだったらリッターにも負けない感じかな？
凄く気になるバイクだ

801 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 02:50:17 ID:EIW+E/Oc

いゃあ～照れるなぁ～

802 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 03:12:06 ID:pIlb9HVf

>>800う～ん、どうだろ？
俺はＳＭとリッターネイキッドを持ってるんだが、
リッターネイキッドの方が速く走れるなぁ。
立ち上がり加速でリッターネイキッドの方が優勢かな。

ジムカーナではＳＭの方が上級クラスに入れるけどね。

803 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 03:58:02 ID:3PN5GJjd

そこでハイカムにレーサーガスケット、FCRで武装ですよ。
峠の上りでも恐ろしいほど加速していきまつよ！

804 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 07:44:49 ID:5FzSE17D

ＦＣＲは純正ｖｅｒ？

805 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 07:57:51 ID:UxgoagZo

登りじゃさすがに㍑にはかなわん。

806 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 08:48:40 ID:BUtPqOkl

>>805
その話題やめないか？
荒れるから

807 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 09:56:36 ID:xAe2KMtG

いや、実際敵わないよ。

マフラー変えただけくらいだとフロント一丁ショートにしても直4の250にすら離される始末だからｗ
立ち上がりのタイミングがほぼ同じ状況でね。

808 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 10:01:07 ID:A67sEUHD

>>807
これは微妙な釣り糸・・・

809 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 10:09:59 ID:zSMPjiPs

登りじゃ適わないね。
絶体的なパワーが違いすぎる。

810 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 10:25:08 ID:6VPMytf9

FI化されたらどうやってセッティングすればいいんでしょうか?
パワーコマンダーみたいなの出してくれんの?

811 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 11:17:43 ID:lilx7qtk

>>807
250直4に立ち上がりで勝てないそうですが、それはﾊﾞｲｸのせいではなく、貴殿の腕の問題です。

812 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 12:36:22 ID:KbPhcZQu

２５０に離されるとかふざけるなよ。
アクセル開けて下さい

813 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 12:39:51 ID:zRuXrJyY

ＤＲ－Ｚの前のスレを読みたいんだけど、makimoじゃ見れないし、だれかフリーで見れるの知ってますか？

814 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 12:44:20 ID:Oui3ChBm

>>796
>>798
バイク用品店で売ってるんですか？
足で上げるリフトは見たことあるんですがこれジャッキですよね？
探してみます。

815 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 12:45:43 ID:mxyf7VNk

>>813
テンプレくらいしっかり確認しろ！！

816 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 13:16:39 ID:IR+1+R+O

>>814
あなたが言ってるのは主にオンロード車で使うレーシングスタンド
オフロードに強い店行けば置いて有るよ

817 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 16:33:44 ID:Wi2uQJiB

>>814
段階調整出来ないけどアストロで3980円で売ってるよ。

818 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 16:44:34 ID:i9ZIYLLL

>>817
あれSMで使ったら、持ち上がらなかった上に棒が折れた
オフ足の背の高い奴じゃないと駄目っぽい気がする

819 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 16:48:02 ID:Wi2uQJiB

>>818
あら、そうなんですか。。。。
まあ、安いだけはありますねｗ
使用頻度高い工具だからちゃんと段階調整出来るのを買った方がいいですね。
俺は違うタイプので代用してますけどフレームががりがりになるのがｗｗ

820 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 16:58:17 ID:i9ZIYLLL

>>819
あれは構造上半分位持ち上がった状態で車体の重量が掛かる感じじゃないと持ち上がらないっぽい。
SMだと、縮めた状態でも車体を持ち上げないと載らないから駄目っぽい。
別のジャッキの長い棒使ってなんとか持ち上がったけど、あまり実用的じゃなかった

>>814
SMは背が低いから、そこらへんを考慮して選ばないと寂しい事になる感じ

821 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 17:15:58 ID:3PN5GJjd

RVボックス使ってるのは私だけですか
そうですか

822 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 17:17:15 ID:dRK8e3yn

DRCのHC２買ったけど、なかな良いよ。（SMに使用）
値段は張るけどね。

823 ：346：2007/09/14(金) 19:00:11 ID:E5ng7hlu

KTMのスタンド使ってる人はいますか？
どんな感じですか？
安いからいいかなと・・・

824 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 19:21:52 ID:7jIplHeQ

盗んだ木馬で走り出す～♪

　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　(　・ω・)
　　　≡　　（====）
　　　　 ______(　⌒) )
　≡　／＼　￣｀Ｊ￣￣￣＼
　　　￣￣￣◎￣￣￣◎￣　

825 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 19:22:37 ID:HUchdveM

ヘッドライトをH4化してバッ直にするとバッテリー上がりやすくなるのかな？

826 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 19:28:35 ID:eRULjtYE

>>813
携帯からの閲覧でよければこんなのもある。
パケ定額に入ってないなら止めといた方が無難ですが。

携帯掲示板アクセス「べっかんこ」総合案内所
http://u.la/

に携帯でアクセス。
[2]２ちゃんねる　→　検索してこのｽﾚに辿りつく　→過去ログのURLｸﾘｯｸ　→今なら無料で過去ログが（ry

このｽﾚのテンプレにある　ぴたははさんとこでも見れるけど、使い勝手はこちらのが良いかなと。

827 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 19:30:10 ID:eRULjtYE

ごめん、PCからならぴたははさんとこが良いです。
携帯厨の俺視点で書いてしまった、申し訳ない。

828 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 19:57:26 ID:+5LULCKt

今日Q2装着してちょっと用事すまして
Q2に鳥のﾌﾝ付いてるの気付かずにぶんまわしてたら
ﾌﾝがｴｷﾊﾟｲに焼き付いてたdrz
パーツクリーナーでも落ちないよd..rz
落とす方法ないでしょうか… ﾏｲﾄﾞﾗでｶﾞﾘｶﾞﾘやって大体は落ちたのですがまだぎこちなくて

ｽﾚ汚しｽﾏｿ

829 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 20:01:52 ID:K/YSTBkz

大型のパワー持て余してる今、欲しくてたまらない

830 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 20:48:08 ID:1bPqKnd4

ノーマルマフラーがボコボコになってきたんで
ノーマルキャブ、ノーマルセッティングで走れて静かなノーマル以外のマフラー付けようと思うんだが
やっぱレオビンチX3辺りが無難かな？techserfuやFMF、STRIKERも静かそうだけど・・・

831 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 20:50:38 ID:6KgILByh

>>823
>KTMのスタンド
これでいいじゃん
ttp://store.yahoo.co.jp/astroproducts/20070000046.html

832 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 20:57:27 ID:TNjS/sZS

>>831
AP＝あすとろぷろだくつ
それともKTMのと似てるってこと？

833 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 20:58:55 ID:E5ng7hlu

>>831
>>818-820
それにしようと思ってたんですけど、こんな書き込みがあったので
ちょっと考えちゃったんです

834 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 21:58:25 ID:0+RwKpSN

>>828
ｴｷﾊﾟｲがｽﾃﾝﾚｽ製なら、ﾖｼﾑﾗｽﾃﾝﾏｼﾞｯｸが良いのでは？

835 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 22:09:28 ID:vdmbdayl

鱸世界いってきたら、
DR-Zの盗難がかなり多くなってるから気を付けろって言われた。
お前たちも気を付けろよ！！

836 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 22:21:18 ID:KbPhcZQu

心配させて楽しいですか？

防犯グッズの営業マン乙

837 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 22:30:43 ID:ncdk6xp5

>>836
被害妄想激しすぎ・・・

838 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 22:40:40 ID:vdmbdayl

>>836
そー思っても良いから、
ちょっとでも気にかけといてくれ

839 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 22:43:36 ID:bpwWgaiF

中の人のDRZも盗まれたから鱸世界はかなり怒ってる
団かDQNか分からないけど相手を間違ったな。変態は何するか分からんぞ

>>836
赤男爵乙

840 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 22:48:30 ID:Mkmqlm3Z

盗もうとしたら串刺しになるようなワナでも張るかね。
インディージョーンズっぽく。

841 ：831：2007/09/14(金) 23:59:57 ID:6KgILByh

すまん、上のやり取り見てなかった。
APとKTMは、ほとんど同じ
ttp://www.goobikeparts.com/php/client/weblist/detail.php?cat_id=2701162217&outlet_id=0

結局>>822さん辺りの買っておいた方が安心かもね

842 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 14:09:31 ID:uVML5HB/

>>835
場所はどの辺り？
全国的なのかしら

843 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 19:07:14 ID:H7zrOwwG

>>842
私も>>835さんと同じく、鱸世界の店長から同様のﾒｰﾙをもらいました。
（当方千葉です）

844 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 19:19:53 ID:1z70Ww1L

うちは東京だけど、盗難多いみたいだから気をつけてって言われた

845 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 20:24:48 ID:btPXtx64

国産フルエキで仕上げが綺麗な
テックサーフかストライカー、ヨシムラに交換しようと思うのですが
この3社って吸気系がノーマルでも大丈夫なのでしょうか
テックサーフとヨシムラは車検対応みたいですが・・・
アフターファイアもあるだろうからポン付け可能ってわけじゃないですよね
また、排気音はどんな感じでしょうか

846 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 20:51:55 ID:F+Erq+U6

ヨシムラは爽やかな音色を奏でます。

847 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 20:53:02 ID:H7zrOwwG

>>845
来年頭に出る予定のﾖｼﾑﾗ新型ﾏﾌﾗｰを買って、ｲﾝﾌﾟﾚを書いて欲しいな。

848 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 21:18:08 ID:wUfzAR37

どれも爆音
深夜の住宅街は走りたくない

849 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 21:20:45 ID:GKUYxNjG

月曜日に頭金持ってﾊﾞｲｸ屋いってきます。
後少しでDR-Z乗りです。

850 ：sage：2007/09/15(土) 21:22:26 ID:XACCvzJO

>>845
テックサーフポン付けです
スロットル戻すとパンパン鳴ってます
要調整だと思います
AIはキャンセルしてません
音ですが回さなければOKですが回すとやはり五月蝿いです
音質は表現するのは難しいです
造りも綺麗で見た目もおとなしいのでイカツイのはちょっと・・・という方には良いのではないかと思います

851 ：850：2007/09/15(土) 21:24:14 ID:XACCvzJO

間違えたorz

852 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 22:35:05 ID:jXWDPG6v

テックサーフはチタンがないからなあ…
ステンのフルエキで9万以上はちょっと…

853 ：835：2007/09/15(土) 22:42:47 ID:AFD3ndia

>>842
俺は東京の店舗で言われたよ。
車体が軽い上に、モタード車が人気っていうので狙われやすいらしい。

854 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 01:06:29 ID:mOkTu7If

ディアブロかロケッツかデビルが欲しい

855 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 01:24:34 ID:+0z6youG

ヤマちゃんのWR、もう発表されてたのね
値段見て「うお、ホントにこの値段なんだ」と思ったくらいだけど
あれじゃスズキも安心しちゃいそうだなあ

856 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 07:36:19 ID:9BMyH79J

やまちゃんって手羽…いやなんでもない。

250でプレミアム路線はないよな。同じ値段ならパワーと足回りでこっちを選ぶ。
車検だって自分でやればそんなにかからないんだし。

ただモタじゃなくてオフなら軽さ重視であっちのほうが売れそうな気もする。

857 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 07:37:17 ID:dwHnbpG+

　　 ∧_∧　ヤマハ発動菌撒いてやんよ
　　（　･ω･）ノ>ﾟ+｡:.ﾟ
　　Ｃ□　／　ﾟ｡:.ﾟ.:｡+ﾟ
　　/　　. |
　（ノ￣∪

858 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 11:46:41 ID:4FXR7/gm

昨日、DR-Z400S ツーリング行って来たがDR-Z400Sでわ一日
100Kmがｲﾊﾟｲｲﾊﾟｲ。それ以上乗ると、尻がﾔﾍﾞｴ。シート改善を望む。

859 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 11:51:33 ID:Bc/S65qu

そんなヤワなお尻は捨てておしまぃ!!

860 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 11:55:44 ID:O7Ci8wYl

ちょうど坐骨の尖った所がシートの角の辺りに突き刺さるのな

861 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 12:08:06 ID:x4oghY75

シート替えればいいじゃん。
改善とかいってメーカーから出た時点で無駄に重くなったり
操舵性落ちるのはマジ勘弁

862 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 13:34:31 ID:ci/lWpmr

先日中古だが程度良FCR41を入手しますた。期待に胸膨らましつつ各部チェック。
しかし！エアスクリューいじっちゃっいますた。。。
標準的な戻し回転数ってどんなもんでしょう？どなたか教えてください。

863 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 13:39:11 ID:BNBlP5ND

>>862
全閉から1～2くらいで1/4刻みくらいで動かして走って確かめてみては？

864 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 13:55:45 ID:ci/lWpmr

早速のレスありがとうございます！楽しみでしょうがないっす。
ところで、新パーツを入手したらすぐには付けずにしばらくは枕元に置き眺め、飽きた頃にやっと付ける私はやっぱ変態でせうか？

865 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 13:58:53 ID:BNBlP5ND

>>864
マフラーをエキパイとサイレンサー部をくみ上げて
部屋において鑑賞してから取り付けたおいらからすると普通に感じますｗ

いいセッティングが出るといいですね！

866 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 14:05:38 ID:ci/lWpmr

ありがとうございます！事故に気をつけて頑張ります！

867 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 15:25:24 ID:mOkTu7If

ｵｲｵｲ‥皆、なんでもかんでも自分で出来ちゃうのか？

全てショップ任せは俺だけ？

868 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 16:16:38 ID:3/kVEUJx

乗る時間を割くのに精一杯って人は、ＳＨＯＰ任せに成らざる終えないでしょう。

人それぞれです。

869 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 17:18:59 ID:sEUUdm+r

成らざる終えない　（ならざるおえない）　×
ならざるを得ない　（ならざるをえない）　○

870 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 17:46:41 ID:xSP9lpFi

>>850
テックサーフのインプレありがとうございます
ノーマル+αって感じで違和感無く移行できそうな感じですね
この車種にありがちなリアサスとの干渉とかはどうでしょうか？

今日、ヨシムラ管が付いた車両に少し乗せてもらったんですが
性能・品質共に文句なしでした・・・ただ、爆音と聞いてましたが想像以上で
工業地帯に住んでるので、ある程度の音は許容範囲なんですが・・・

871 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 18:11:48 ID:3h8A7cgx

>工業地帯に住んでるので、ある程度の音は許容範囲なんですが・・・

自分の家の周り以外の迷惑も考えて選択しましょう。

872 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 18:28:11 ID:+0z6youG

リプレースも静かなマフラーが増えるといいな
でもパワーとの両立は無理かー
KTMみたいな二本出しでもダメなんかね、重くて値段も高くなりそうだけど

873 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 18:30:44 ID:3/kVEUJx

楕円の縦長にして容量稼ぐとか。

874 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 19:39:09 ID:u4GFOGTw

>>870
ウチもテックサーフだ
ＦＭＦパワーボムの組み合わせなんだが…
回せば確かにウルサイが、アイドル付近や巡航ではそんなに煩くないよ
物足りなくてバッフル取ったくらい
しかもバッフル抜いてもあまり変わらないうえに、好感もてる音になった…
まぁ個人で好き嫌いは別れるだろうけどね

875 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 19:46:36 ID:xSP9lpFi

>>871
一応静かそうな
テックサーフかストライカー(勿論両方ともバッフル有り)にしようと思ってます
でも、DRZというか単気筒って静かなマフラー少ないですよね
93～94dbで静かって・・・

正直、性能と音はノーマル+α程度で軽く見栄えが良いマフラーが欲しいです

876 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 20:18:49 ID:mOkTu7If

回さなければヨシムラも静かですよ。

877 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 20:37:57 ID:xSP9lpFi

M450RとDR-Z400SM+トライコーン見せてもらったんですが
アイドリング時からうるさく感じたんですが、ヘリみたいな音が凄くて
もしかして最新のトライコーンだと静かなんでしょうか？

878 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 21:03:31 ID:tZQatSLJ

排気効率と排気音量は正比例です。

879 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 21:07:20 ID:oEeKNCwB

「ほとんど」正比例だべ。
ソニーウォークマンのノイズキャンセル機能を知って思った。
抜けが良くて静かな状態もありうるよ。

880 ：850：2007/09/16(日) 21:14:24 ID:ZziEqtew

>>870
リアサスとの干渉はありません
ただ自分はコースを走ったり峠を攻めたりはしないので参考にはならないかもしれません

>>874
どうやってバッフル取ったんですか？

881 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 23:48:09 ID:f/GYQFYX

怒られそうですが、見た目のためサイレンサーを変更予定です。ただ爆音は困るので音は静かなものを探してます。
過ログとかいくつかのサイトより
FMFのQサイレンサーとエキパイにパワーボムの組み合わせが比較的静なようだ
という結論にいたったんですが、エキパイノーマルでサイレンサーのみFMFのQだとどうなんでしょう？
どなたかFMFのQサイレンサーだけポン付けの方いらっしゃいませんか？
以前友人が乗っていたKLXのFMFポン付けは結構爆音でした。。

882 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 00:10:26 ID:Irub3yS7

>>881
見た目のためならなおさらエキパイ変えたほうがいいのでないでしょうか。
サイレンサーの差し込むとこを耐熱ブラックとかで塗装するならともかく
そのままだと半分だけ色違いでダサい、と個人的には思います。

ちなみに音量はノーマルエキパイでも社外品でもあんまり変わらないです。
ノーマルの方が若干口径絞ってあるから小さいかなと思ったけど
全く変化ない。むしろMEGA　BOMBの方が小さい気すらします。

そういえば、タンデムステップステーとエキパイ共締めになってるところ、
ねじロックが塗ってあるの知らずに危うくなめるとこでした。

883 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 00:43:00 ID:8ZBcjEEm

そういえばFMFのQ2とTMR-MJNの組み合わせの人が
前に書き込んでたけど、その後のセッティングは
いかがでした？そのままポン付け？

884 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 01:05:04 ID:wPDXIJrz

>>880
サイレンサの出口を見ると、小さなボルト＆ナットがあるので、外してオシマイ
短くて消音効果に疑問を感じる…自分ならもう５センチ長くして径も絞るかな
当然、車検対策としてですがね
でも、バッフル外しても車検通るキガス
車検対応のデルタは、バッフルが溶接されてていかにも車検通しますぜな風貌ですが
アイドリング聞いたら「無理」って思った
テックサーフのバッフル無しのほうが遥かに静かだったよ…
ってかこの文面みたら、デルタな本人分かるだろうな～

885 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 01:07:46 ID:Irub3yS7

個人的にはレオビンチオススメなんだけど
フルエキが無いのがちょっと惜しいな。
エンドパイプを3種類変えれるのもいいと思う。

886 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 03:06:58 ID:jPsIrOGY

>>876
いや、それは無い、使ってる漏れが断言出来る。
ヨシムラ管は今のも昔のも相変わらず元気に煩いですよ。
確かにアイドリングとか低速だと音が小さく感じはするけど、
単気筒特有の低い破裂音だから周りに響きまくる。回したらそこから更に爆音に・・・('A`)

>>881
同じく漏れも見た目ならエキパイ買い替えをオススメする。
色がチグハグになるのもあるし、結構純正のってあのヒートガードがダサいし、
ちゃんと保管してないと根元の黒い部分は汚くなるし錆も浮くし・・・。

887 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 06:10:22 ID:AnnBtV4C

drz400smに加工無しで取りつけられるウインドシールドありませんか？

888 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 06:46:58 ID:WC0oHPD5

無い

889 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 11:06:58 ID:g7/YRuUA

>>879
ｳｫｰｸﾏﾝのﾉｲｽﾞｷｬﾝｾﾙ機能のしくみを調べてから書こうね。
現在用いられているﾏﾌﾗｰの消音方法とは全く別の技術だよ。
仮にもしも、その技術が二輪に転用出来たなら、4大ﾒｰｶｰは
大喜びだろうね。

890 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 11:50:34 ID:fSMRitAP

>>889
>ｳｫｰｸﾏﾝのﾉｲｽﾞｷｬﾝｾﾙ機能のしくみを調べてから書こうね。
>現在用いられているﾏﾌﾗｰの消音方法とは全く別の技術だよ。
「知ってる」と言うほどは知らないが四輪の車内なんかには既に使われてる逆位相の音を
ぶつけるアレだろ。
バイクの排気にも将来的に実現する可能性があるんだから「正比例」ではなく「ほとんど
正比例」なんじゃないかと書いたんだよ。「将来的に」と書かなきゃ伝わらなかった？
俺はその仕組をたかだか2万程度の小さな製品に取り付けたことに驚いたんだ。
エンジンのでっかい排気パルスに応用するにあたって技術的な壁があるのかもしれんが。

891 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 12:30:09 ID:IwI++9p4

ttp://www.estc.vis.ne.jp/pro7.html

892 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 14:40:25 ID:V4+oIO2P

ハイシートを利用の皆様へ

今、ノーマルシートで乗ってるんだがタンク近くまで前に座ると
ケツが落ちてきます。あたり前なんですけど。

ハイシートで改善されますか？

過去の書き込みがケツの痛み緩和みたいなことしか書いてないもんで。

もっと平らなシートの方が良いのでしょうか。
アドバイスをください。

893 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 17:05:15 ID:h1vPzFAO

>>892
SM用純正ハイシートだと
ずり落ちる思うよ。

自分の知ってるシートだと高さの順は
ノーマル < SM純正ハイシート < レーサーハイシート < SDGハイシート
だと思う。

cozyのは比べた事無いのでようわからんです。

894 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 21:11:39 ID:VUFUxg5L

あのさあ、今までの話から適当に推測したけど
このバイクってこんな感じ？

SM
峠：CB400SF以上400レプリカ以下
最高速：250ｃｃ4直と同じ
ツーリングのしやすさ：レプリカ以上ネイキッド以下
燃費：400ｃｃ4直以上250cc4直以下
オフ走破性：FTR以上セロー以下

S
峠：CB400SF以上400レプリカ以下
オフ走破性：セロー以上250ｃｃモト専用マシン以下

895 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 21:12:58 ID:VUFUxg5L

SMの足回りが400レプリカ並だったら、かなりお得な気がする

896 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 21:18:20 ID:WodJbjQZ

ガリだから軽いバイクである事が第一。
その中で、国産かつ早い物を探したらこれしか無い感じ。

897 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 21:30:26 ID:Irub3yS7

>>894
個人的にはモタが峠で速いってのは、
シート高から得られる視野の広さで
SSみたくベッタリしてると突っ込めないところも
突っ込んでいけるってところだけだと思う。

だもんで、そういう性能だけの書き方なら
オフ以外のすべての面にレプ(って今時言うのか分からんけど)
に負けるんじゃないの？

898 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 21:32:01 ID:VUFUxg5L

すまん　間違えた
S
峠：250オフ以上250レプリカ系ネイキッド以下

加速：S＝SM　250cc2STオフ並み
こんなとこかな

899 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 21:32:45 ID:QDzlPyu6

峠とオフ走破性、ツーリングは乗り手のスタイル・個人差・技量によるので分からないけど
最高速は150~160km、燃費は燃費走行で30km/L超え、普通に走って25~30km/L、回して20~25km/L

写真で見た感じだと、前後移動するならSDGハイシートが一番良い気がする
COZYは幅はあるけど高さは純正ハイシートよりも低い、座り心地は硬めで疲れ難いと思う

900 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 21:34:12 ID:qhCyjUEE

>>894
乗り手と状況次第　　以上

901 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 21:35:16 ID:aKzjZoDY

足回りはレーサーRM
吸排気チューンすれば簡単にフルパワーになる
なんて聞いて買ったはいいけど使いこなしていません
最近になって買い換えを考えています。

902 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 21:35:36 ID:VUFUxg5L

なるほど、そういうものなのですか

走り慣れた道だとCB400SF以下で、初場所峠だとレプとタメが張れるのかな

バイクは色々あって面白いね。

903 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 21:38:39 ID:grkye7yH

使えないレプよりは使えてるモタのほうが早いだろ

俺？使えてないモタだが

904 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 21:42:17 ID:WodJbjQZ

オフもレースもしない、
町乗りとたまにツーリングがメイン。
力無いから取り回し重視でこれ選ぼうと思ってるんだけど、もてあましたりしないかな？

905 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 21:45:01 ID:4Ex20kQq

>>904
町乗りは色々便利。ツーリングはケツと航続距離さえ受け入れればなかなか良いよ

906 ：FMFのQ2とTMR-MJN：2007/09/17(月) 21:45:38 ID:Cdq617Jo

>883
ポン付けです。エアクリボックスの上部はレーサーと同等の穴あけしました。
エアクリサイドカバーは横風や雨の心配があったので無加工です。
セッティングですが、ノータッチで個人的にまったく問題なさそうです。
吹けあがりもムラがまったくないし、アフターもありません。
パワーありすぎてアクセル全開の機会がほとんどないので（ヘタレ）メインジェットいじくるつもりはありません。
パイロットスクリューは基準値から２分の１回転前後でいじくりましたが、
最近の気温（２７～３０）では基準値で落ち着きました。猛暑の頃は８分の１回転ほど
絞ったくらいがよさげでしたので、これから冬に向けてちょっとずつ空けてく程度でよさそうです。
って言ってもほんと微調整なフィーリングの変化なので無調整でまったく問題なさそうです。
燃費は残念ながら落ちました。ノーマルで２５前後から２１前後になりました。ツーリングなどでエコランすれば２５くらいまで延びそうですが・・

つー訳で迷ってる奴は問題ない買え。別世界のDR-Zが待ってるぜ。

907 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 21:49:51 ID:WodJbjQZ

>>905
レスどうも。250ccのモタードなんかだと、
町は良いけどツーリングは厳しいって意見が多いけど、
これはもうちょいオールマイティに使えそうだね。

908 ：883：2007/09/17(月) 23:04:27 ID:AnhTswrV

>>906
レスどうも。
やっぱり買うっきゃないっすね！！
Q2の音量はどうですか？
噂だとなかなか静かだとか…
Q2で車検が完全に無理っぽければ給排ともにヨシムラいれちゃうんだけども。

909 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 23:08:06 ID:/zS3uj2X

先週メットやブーツで色々相談させてもらった者だが、日曜日納車だったよ～
まあ福岡は終日雨で納車日乗れなかったがdrz

早速マフラー交換考えてるんだが
チタンのフルエキが欲しくて、オフ、モタ系に多い、
出口が斜めのやつはあまり好みじゃないので
FMFのチタニウム4ってのが気になってるんだけど
いつも静かなQ2しか話題に出ないが、つけてる人いないかな？
いたら感想聞きたいんですけど…

ストライカーもいいけど右コケしたら即削れそうなんで…

910 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 23:54:19 ID:WC0oHPD5

>>907の使い方ならXR400のほうが向いてるんじゃないか？
DR-Zである必要がない気がする。
言っておくが整備性はあまり良くないぞ
プラグ交換でタンク外す気がある奴だけこっちへ来い

911 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 00:20:46 ID:/9DsBFCZ

維持自体はラクだと思うけどねえ

912 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 00:25:10 ID:u15pTGJd

問題は足つきだ。
股下75cm、体重63kgだとヤバい？

913 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 00:32:01 ID:NXgsV5vj

逆車SSじゃないんだからパワーあっても困るこたーない
>>909
マフラーもいいがCFCとハンドガード装着した？

914 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 00:38:37 ID:3Gkv62VH

>>912
余裕だと思う。

915 ：909：2007/09/18(火) 00:42:03 ID:IXCbKlHt

レバー折れるのは聞いていたんでZETAのハンドガードを注文して
納車前に付けてもらいましたよ
後はフレームガードも
CFCて何ですか？(´д`)

916 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 00:51:50 ID:8big11bj

>>915
カーネル小父さんの親戚ｗｗ

917 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 01:19:36 ID:IXCbKlHt

自己解決しました
割れると噂のケースのガードでつね…w

918 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 01:54:31 ID:9U4j/eAA

ケースガード付けるときは家庭用の接着剤より
工業用の弾性接着剤（スーパーX）を使うといいよ、たっぷりと。

919 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 02:01:06 ID:FJeIZol7

たっぷり使いすぎてベタベタになった俺が来ましたよ

920 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 02:48:56 ID:XXwiZbLP

３Mの強力両面テープで付けてたら落とした。

921 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 04:26:29 ID:+9d+d4+H

答：のり

922 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 04:51:31 ID:k9seMLeo

やーねージュンくん

923 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 06:34:12 ID:9zlCLIdF

>>909
チタニアム4はヨシムラよりちょっとうるさい感じだよ。
最近マルカワが出した新しいバッフル付けたらどうなるかはわからないけど。

パワーの出方はエキパイによる。メガボムだとヨシムラよりトルクはあるけど
上の吹けあがりが若干ダルい感じになる。

924 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 08:12:17 ID:8td7Sy/C

皆さん燃費はどのくらい？
当方ﾃﾞﾙﾀﾌﾙｴｷ AIｷｬﾝｾﾙのSMで15～18/Lぐらいなんだけど悪いよね!?

925 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 08:52:14 ID:n6Y4uBwa

２５/ｌくらいかな

大型免許はうんと前に取ったのだが、大型に乗りたいと思えない。

今の免許はＤＲ－Ｚ４５０ＳＭがでたときのためにとってあるとしか思えない。

926 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 10:07:30 ID:GvX9yeXq

>>925
私の大自二免許も同じく、ﾖｼﾑﾗのﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄ組んだ時用になってますね。

927 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 10:22:19 ID:Hw9s1crI

>>924
フルどノーマルで18～31km/Lぐらいです。
幅があるのは、峠で遊んでるときと人とツーリングしているときの差です。
普通にまぁまぁストレスないぐらいに開けつつのツーリングだと25km/Lぐらい。

結局は自分で「んー、今日のこのペースだとこれぐらいの燃費かなぁ」という
のを体感で覚えるぐらいしかないのかなぁ。

>>925
ぼくの大型二輪免許は、ツーリングに行ったときに人とバイクを乗り比べる用ですね。
自分が400だと相手がどの免許の人でも交換できるのがメリット。
自分が大型バイクだと、相手が普通二輪しか持ってないときに交換できない。

928 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 11:21:25 ID:NeqcwPqq

>自分が400だと相手がどの免許の人でも交換できる

ごく稀にいる小型限定の人ｶﾜｲｿｽw

929 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 15:10:45 ID:+9d+d4+H

ＡＴ免許者はシカトですか？

930 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 15:30:44 ID:IvJaIx68

シカトです　

931 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 15:33:32 ID:XXwiZbLP

AT免許の人に会った事無い

932 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 17:00:45 ID:Hw9s1crI

>>928
小型限定の人には会ったことないなぁ...
ツーリングのメンバーにいたとしても、交換しなければいいだけなので
自分では気にならない...
むしろ、その人がいろんなバイクに乗ってみたいなら、自分が限定解除
すべきじゃないかなぁ、なんて思ったりも(w

>>929
オートマ限定の人にも会ったことないなぁ...
個人的にはオートマなバイクにあんまり興味がないので(ry

933 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 17:05:45 ID:yP16n/KI

オートマ限定の人がツーリングに行くとも思えない

934 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 17:10:02 ID:+9d+d4+H

ところで明日、茂原行く人居ない？

935 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 18:08:13 ID:ZPMo2LKO

同じく話変わりますが中古約500km使用のストライカーのフルエキいる方いますか？

ノーマルに戻したもので。

936 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 19:58:04 ID:nPWulQyi

>935
ほしいっす！

937 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 19:58:38 ID:yP16n/KI

くれるなら貰う。

938 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 20:00:26 ID:JccO1nVU

>>935
やっぱノーマルがいいの？

5速3000回転辺りのもたつきが気になるんだけど、マフラー交換じゃ変化無しかな・・・
ノーマルは林道で凹ましたから、出来れは中低回転重視のマフラー欲しい
RMみたいなマフラーでフルステン&チタンならノーマル買いなおすけど
実際はスチールでエキパイはシミが浮き出てるんだよな・・・

939 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 20:06:50 ID:uJ1vnU+I

ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!これ
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/xr400-motard/

940 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 20:09:26 ID:l64vobbD

>>939
ﾝﾌﾌ

941 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 20:36:31 ID:437tF9no

>>939
販売計画台数（国内・年間） 500台

ここまで売れてないとは思わなんだ。
DRZはこの３倍は売れているよな？

942 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 21:14:47 ID:JET/6kh3

よそはよそ　うちはうち

943 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 21:23:09 ID:4z8p9EjC

なんというか白×金が俺は嫌、小僧っぽい･･･。黄色×金はｶｺｲｲ
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/multi/multiplex5/moto1/images/moto1_04.jpg

こういうのを見ると黄色にしなかったのを後悔する。てかなにコレ
ttp://www.17pouces.net/IMG/jpg/kc0x38.jpg

944 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 21:28:53 ID:DnZs8xVz

えっ！！
DR-Z用のメガボムって出てるのかい？

945 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 21:37:35 ID:i95Q/PL4

>>943
下のヤツはUSヨシムラのRM-Zシュワンツ車

946 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 21:44:52 ID:L5RH00IF

え、Eのモタじゃない？

947 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 22:05:22 ID:JccO1nVU

ダウンマフラー二本出しもカッコいいね
こけたら一発で駄目になりそうだけど

948 ：909：2007/09/18(火) 22:23:40 ID:IXCbKlHt

>>923
サンクス！
パワーボムも同時購入考えてたから助かります

しかしマフラー出口が普通のやつって選択肢少ないね…
チタンのフルエキに限定して探すと尚更ないし
ストライカーは長いのカコイイが、コケた時の事考えるとな…

949 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 22:56:00 ID:NeqcwPqq

>>945

俺もＤＲ－Ｚに見えるんだが

950 ：935：2007/09/18(火) 22:56:28 ID:ZPMo2LKO

流石にタダだと財布がきついので要相談でお願いしますｗ

もし欲しい方いらっしゃいましたらレス下さい。
見つからないようならオク出すなり考えますので。

>>936
>>937
いかがでしょう。

>>938
性能は良かったと思うんですが、思っていたよりうるさくて長距離を走ると精神的に疲れまして。個人的にですが。
あと同じアパートの人にちょっと音が気になると言われましたｗ

951 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 23:08:20 ID:XXwiZbLP

>>948
チタニウム４にローノイズインナーつけてる。
回さなければ思ったよりうるさくない。回すとちょっとうるさい。
並べて比べてないから分からないけど、ヨシムラと同じかちょっと静かかな？？位。
ただ、ローノイズインナーつけると、音質はちょっとすん詰まった感じになる。

952 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 23:36:36 ID:yP16n/KI

>>950
今はヨシムラトライコーンだけど、どっちが煩いですか？
あまり変わらなさそうなら辞めておきます。

953 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 00:35:47 ID:DUAgcrDn

>>939
XR400M 63万
DR-Z400SM 70万

え、たった7万円差しかないの?
ヘッドライトが明るいかどうかしか強気な部分がなさそうなのに...
あ、いや、定価が強気か

954 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 00:49:48 ID:Z8iWa3Bn

すいません…
峠でＸＲ４００Ｍにブチ抜かれてしまいました。

955 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 01:01:59 ID:UAMPK50i

>>953
おまけにスズキの場合は値引き率が高いところにも注目

>>954
下手糞乙
事故るなよ

956 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 02:46:59 ID:24yrfjyl

>>945
RM-Z250にDR-Z400のエンジン載せた、シャンボン（ステファンのほうだったか？）のギドンドール仕様と混同？

957 ：935：2007/09/19(水) 06:31:29 ID:4Lrd6lP3

ヨシムラを間近で聞いた事がないので純粋な比較は出来ませんが、静かな部類ではあると思います。
純正＋α位かと。

958 ：935：2007/09/19(水) 06:32:14 ID:4Lrd6lP3

>>952へのレスです

959 ：７７４Rr：2007/09/19(水) 08:07:50 ID:IeHQDlGY

>>953ホンダはＸＲ４００ﾓﾀに限って値引率がDR-Z以上

960 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 10:05:24 ID:RLj7sz+P

ホンダってメーカーも随分変わったものなのですね

961 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 11:45:09 ID:k1BZbuvh

>>951
おお、装着者の生の声(´∀`)
インナーつけて、余程の爆音でなければ許容範囲っす。
情報ありがとう。

ちなみに装着写真が全く見当たらないんだけど
サイレンサーの長さって他メーカー同様、純正くらい？
ストライカーみたいに極端なはみ出しサイレンサーじゃないでつよね？

962 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 11:54:00 ID:a1ijj/RD

DR-Zって来年は生産中止になっちゃうの？
バイク屋に聞いたら｢なるかもしれないんで｣と言われた。
セールストークなら気にしないけど(来年購入予定)、可能性が高いなら
年内に購入しようかと思ってる。

963 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 12:53:31 ID:gJ0HS5TP

>>961
こんな感じで。
ただ、うちのは絶版になったロングなんで、今の奴はこれよりだいぶ短くなると思います。

画質悪いのは勘弁
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1190173815346.jpg

964 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 13:56:08 ID:pNGix4p8

ＳＫＩＮって女のシュラウドデカールってどこで買えるの？

965 ：961：2007/09/19(水) 14:18:54 ID:k1BZbuvh

>>963
なるほど、デザインは同じだけど
現行販売してるやつはこれより短くなるわけですね

つうか装着写真のうpまでしてもらって…
マジ助かります！ありがとう！(つд`)

デザイン的にほぼチタニウム4で決めてたんだが
スレではQ2しか話題に上がらないし
装着写真は見つからないしで決めあぐねてたんだよね
おかげで購入マフラーが決まりました
通販でパワーボムと一緒に注文しますわ
重ね重ね情報ありがとう！

966 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 15:15:08 ID:gJ0HS5TP

>>965
ノーマルが１４インチ、ロングが１６インチみたいなので、
エキパイの部分は共通だと思うので、5cm位短くなるんじゃないかと思われます。

あと、サイレンサーはノーマルよりかなり細身で内側に付くので、
サイドカバーとサイレンサーの間にかなり隙間が出来ると思うので、気になる場合、
サイレンサー変更前の旧Sかレーサーのカバーに替えると少し隙間が詰まってちょっと格好いいらしい

967 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 15:19:33 ID:gONnVn42

>>962
FI化が思いのほか遅れているので1～2年位カタログオチするかも知れないと聞いたよ。
K8を大量生産してるので在庫が切れる事は無いって話だったけど。
俺は2年も待つ気が無いので今月の頭に買った。
忙しくて2回しか乗ってないけどorz

968 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 15:50:24 ID:zRd/p0E1

>>964 ｱﾒﾘｶの本社からの入荷が不安定だから、常に全色置いてるところは少ないよ。
ｽｷﾝﾍｯﾄﾞﾃﾞｶｰﾙでぐぐると、けっこうﾋｯﾄするよ

969 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 16:44:24 ID:e+fbOyIg

RM-Z400SMを作ってくれ。450でも構わない
フランス人がおしっこ漏らすバイクを作ってくれ

970 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 17:28:48 ID:pNGix4p8

>>968
ありがとうございます
色々たどって探してみまっす♪

971 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 18:43:40 ID:t9ByE5n/

450ccじゃなくて400ccなら希望。

972 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 19:55:49 ID:1Mb033n9

XR400Mをバロンで3980000円で買った俺は勝組。

973 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 19:58:51 ID:kj8e/M9M

随分とぼったくられたもんだな

974 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 20:03:54 ID:eZlYKcGa

さんびゃくきゅうじゅうはちまんえん！

975 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 20:19:57 ID:HfJ8Al5a

>>973
>>974
ヒント：複数

976 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 20:50:11 ID:t9ByE5n/

すごいなXR400マゾに７桁の金払うとは。
今流行のスワロフスキーをホイールにまんべんなく散りばめたか？

977 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 21:02:51 ID:/ZMFiDvL

中免一発目でモンスター買っちゃったら危ないし
海外の事も考えると450が一番無難だと思うな
>>972
10台買ったのか？慣らし頑張れよ

978 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 22:05:31 ID:/BmMKZc4

>>943のシュワンツのDRZはDRZ特有のモッサリ感が感じられない。
いいなぁ、こんな感じにしたいなぁ。

979 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 22:16:02 ID:q7v0IIUD

とりあえずこの2本出しﾏﾌﾗｰが欲しいな。

980 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 22:47:41 ID:Zd5P77ZE

もっさり感が何とも愛らしいと感じるのは病気ですか

981 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 23:00:51 ID:A5GcpWNq

Ｑ2入れてから数ヶ月そろそろｴｷﾊﾟｲ入れようと思うんだけど
FMFのｴｷﾊﾟｲって評判どうでしょう？

982 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 23:04:45 ID:g92tUbMA

マルカワはモタだとHIFLOWの方を勧めるらしいよ。
Q2+パワーボムだと頭打ちがちょっと早いらしい。

983 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 23:24:43 ID:A5GcpWNq

即ﾚｽありがとうございます。
なるほどﾒｶﾞﾎﾞﾑより安いしHIFLOWで考えてみます

984 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 23:56:44 ID:Z8iWa3Bn

キッチリ止まるブレーキってナニ？

985 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 00:01:29 ID:iZdXaBDw

お気に入りはパラシュートだけど素人にはおすすめしない

986 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 00:02:51 ID:aWvlXlfA

>>966
5cmもですか！そんだけ違うと結構装着したイメージも
写真のロングと変わりそうですな～
音量もでかくなりそうw
まあ何よりデザインが気に入ってるので購入します
つうか既に今日GT商会のHPで注文しました…w

テール周りについてはサイレンサーの触媒の有無で
形状が違うってヤツですよね？
実際装着してみてから考えるとします
外装安いしねw

しかし装着者の人からこんなに親切なレスがもらえるとは
装着写真うpから長さの違いまで細かく教えて頂いて…
おかげで購入の踏ん切りがついて大変助かりました～
本当にありがとう(´∀`)ノ
今後もスレ参考にDR-Zライフを満喫しますです

987 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 01:18:48 ID:o74T0a73

流れを乱してスイマセン

ミシュランのモタスリ１６０を純正４．５インチリムに入れると
実寸で何ミリ幅になるか教えてもらえないでしょうか？

988 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 01:21:18 ID:hb70H6GO

DR-Zのダウンマフラーって市販されてるの見た事無いな。
ワンオフしかないか。
しかし管長稼ぐとKTMの690SMの竿立ちみたくなっちゃうか。。。

989 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 02:16:36 ID:ifYd11qm

>>988
K&Tから出てなかったっけ？

990 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 08:29:23 ID:Jpaea6Ye

次ｽﾚ立てれなかったdrz
誰かﾖﾛ