【DR-Z】木馬ﾌﾟﾚｲ part14【400S*SM】

1 ：７７４ＲＲ：05/02/19 15:58:55 ID:BbXItfzW

前ｽﾚ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104848199/

それ以外は2以下頼む

2 ：７７４ＲＲ：05/02/19 16:00:52 ID:bDqyJUYV

俺は「
"テンプレを守ってないレスはスルー汁"
"悪質なものは http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1093845907/l50 に削除＆アク禁依頼汁
テンプレ
●連投禁止　
●>>1以外での改行禁止　
●駄エロ・ホモネタ禁止　
●自分のネタに粘着禁止　
●粘着はスルー
●書き込む前には必ずリロードしる　
●出来る限り、前の人の内容から"粋(いき)"につなげよう。　
●バイク板なのでバイクネタでｗ
●前スレ
また×７　　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097728278/l50#tag151
また×８　　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099139691
また×９　　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102245013/l50
バイクが好きだー!!」
と叫ぶと、チョイノリの整備を始めた。

3 ：７７４ＲＲ：05/02/19 16:00:57 ID:BbXItfzW

過去スレ
DRZ乗りはいませんか？
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1032/10324/1032431701.html
DR-Zを語り尽くそう
http://ton.2ch.net/bike/kako/1013/10132/1013262970.html
DR-Z400乗ってる奴でてこ～い。
http://ton.2ch.net/bike/kako/1016/10167/1016720348.html
DR-Z400はイイんだよぉぉぉぉ！
http://ton.2ch.net/bike/kako/1021/10210/1021017668.html
そろそろ買おうかＤＲＺ４００Ｓ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1006/10065/1006594285.html　
！！！DR-Z乗り集合！！！
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1047882037/
【黄色い】DR-Z乗りの集い【三角木馬】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053500321/
【孤高の】DR-Z乗りの集い No2【三角木馬】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072063259/
【不人気】黄色い三角木馬DR-Z400【もう一度】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084464025/
【落ちても】DR-Z乗り集まれ！【負けないぞ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090742538/
【山でも街でも】DR-Z400S・SM【△木馬ﾌﾟﾚｲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102442293/

4 ：７７４ＲＲ：05/02/19 16:02:08 ID:BbXItfzW

前ｽﾚ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104848199/

5 ：７７４ＲＲ：05/02/19 16:04:25 ID:Y5GWtLnT

３月２１日（祝）愛媛県の瀬戸内海サーキットを貸し切って試乗会があります。

6 ：７７４ＲＲ：05/02/19 16:14:00 ID:BbXItfzW

DRZ-400SＭは本気で欲しい罠

7 ：７７４ＲＲ：05/02/19 17:15:49 ID:8iPqRvLM

>>1
DR-乙

>>6
罠か

8 ：７７４ＲＲ：05/02/19 17:39:48 ID:4h6Ibqjq

>>1
乙

ダンゴムシもヨロシーク

9 ：７７４ＲＲ：05/02/19 19:30:57 ID:BbXItfzW

>>7
罠ですよ。
事務見習いの漏れとしては退職金履き出せば買えるのが
またまた憎い所・・・

10 ：７７４ＲＲ：05/02/19 20:07:57 ID:d6jzvK0S

SM貯金始めたぜ！
０７年に０６（お漏らし改善されてると良いなー）モデルを買う計画。

11 ：７７４ＲＲ：05/02/19 21:39:45 ID:VE5k+Au9

>>1
スレ立て乙
>>10
その貯金ペースと同額のローン組んで現行買っちゃえよ
ﾌﾟﾆｭ(´∀｀)σ)Д`)

12 ：黒狐乗り ◆OoMY1ZqC0Y ：05/02/19 21:51:38 ID:g1KN+WhT

>>1
スレ立てDR-乙です。

13 ：７７４ＲＲ：05/02/19 23:25:48 ID:Y0p7YAKU

スレ立て乙でございます。

あのー、すいません
ＤＲ－ＺにアクティブのＴＭＲをバイク用品店でつけてもらったんですけど、
なんかスロットル（ノーマル）がすごく重たいんですよね。
「にゅる」って感じで開けるにも閉じるにも抵抗を感じるです。
これってこういうもんなんでしょうか？
皆様の印プレ希望でっす。

ＦＣＲがついているＷＲ２５０Ｆとくらべてもあまりにも重くて、、、

14 ：７７４ＲＲ：05/02/19 23:38:23 ID:h+6hqCfY

>>13
もしかしグリップがスイッチボックスと干渉してないかい？

ﾊﾟｼﾘ屋小僧だった頃ＫＩＳＳのﾊｲｽﾛ付けて同じ様になったじょ。

15 ：７７４ＲＲ：05/02/19 23:38:44 ID:z61+5djx

>>13
付けてもらった店の作業者の脳みそが「にゅる」っとしてる。
被害が広がらないうちに店を変えましょう。

※開くのは、それなりの重さがあるかもしれないけど、
　戻り(閉じ)は「スコッ」と素早く戻るよ。

16 ：７７４ＲＲ：05/02/19 23:58:13 ID:jK0OTj+k

>>13
TMRのスロットルリンゲージが、タンクと当たってるかも
普通に装着すると当たってしまうんで確認した方がいいです。
でないとタンク削れてきますよ・・・。
エンジンマウントボルトも向き逆につけて付けた方がいいですしね。

17 ：７７４ＲＲ：05/02/20 00:19:59 ID:Ii0cLMJP

うちはリンゲージと激しく干渉したのでタンクをへこませたよ。
それでもだいぶ斜めって付いてます。
ボルトオンといえばボルトオンなんだろうけど微妙なキットだな
と思います。

18 ：13：05/02/20 00:37:02 ID:Ob2FpT+7

>>14-17

レスありがとうございます
まぢっすか！明日お店に聞いて見ますが、
どうやらタンクをへこませることになりそうです。。。orz

19 ：13：05/02/20 01:38:40 ID:Ob2FpT+7

>>18
実車みてみましたが、どことも干渉してませんでしたorz
確かにコツコツおとはするんですが、
タンクをはずしても重さは変わらずで、ワイヤの取りまわしの問題か、
ワイヤが古くなってきてるんでわないかと思います。

連書き失礼しました

20 ：７７４ＲＲ：05/02/20 10:26:26 ID:PfTlodOF

ﾂｰﾘﾝｸﾞ目的でﾘｯﾀｰﾈｲｷｯﾄﾞから
SMに乗り換えようとしてるんですが
ありですよね？

21 ：７７４ＲＲ：05/02/20 10:31:26 ID:MSx9P+ZN

ハンドル回りの交換も同時にしてないのなら取り回しが悪いのだと思うよ。

22 ：７７４ＲＲ：05/02/20 11:21:16 ID:gQ3l7h2p

>>20
スレ違いだが、ﾘｯﾀｰﾈｲｷｯﾄﾞってﾂｰﾘﾝｸﾞしづらいの？

自分は、街海苔とﾂｰﾘﾝｸﾞ主体ということで
DR-Zとﾘｯﾀｰﾈｲｷｯﾄﾞで悩んでいた。

じゃ、もう、DR-Zで決定か？

23 ：７７４ＲＲ：05/02/20 11:23:54 ID:Ad4W63C1

>>22
高速＆長距離はリッターネイキッドの方が楽だよ。

24 ：20：05/02/20 12:01:53 ID:PfTlodOF

ﾘｯﾀｰﾈｲｷｯﾄﾞのがラクそうなんだけど
それでもそれを下取りにしてでも
SM購入はありかな、、と。

楽しそうなんですよね
SM

25 ：７７４ＲＲ：05/02/20 12:25:49 ID:V7D1NikQ

リッターネイキッドにＳＭを買い足した漏れだけど、
やっぱパワーの無さは辛いかな。
でもタイヤのサイドが簡単に使えて乗りこなしてる感は高いし、
街中ではＳＭの方がすり抜けし易くて早いと思う。

場所と金が許すなら買い足しを薦めたいけど
乗換えなら試乗して良く考えた方がいいと思う。

26 ：７７４ＲＲ：05/02/20 12:34:53 ID:k4KPYU1E

さっき日テレの＠サプリという番組で、
藤岡弘が河川敷でDR-Z400SM（黒）乗り回してたよ。
直線を往復してただけだけど、思ったより遅く見えた。

最終的に土手を駆け上がって、頂上に達する直前で転倒してVTR終了。
藤岡弘もバイクに跨るとDQNに変身するみたいだった。

27 ：７７４ＲＲ：05/02/20 12:35:33 ID:sjyNX9p1

走りで乗るヒトもありだけど
カッコだけで乗るヒトもありと思うぞ

間口を広げようや

>やっぱパワーの無さは辛いかな。
テメーこのリッター直線番長。コーナーでアクセル開けて(ry

28 ：７７４ＲＲ：05/02/20 13:42:52 ID:ID5C+jUe

>>13
スロットルパイプ奥まで突っ込み過ぎてるとか．．．
　　　↑　　accel unit の事ね。

29 ：７７４ＲＲ：05/02/20 14:00:24 ID:qDW2tbRG

新スレタイに菊座が・・・素晴らしきかな人生(*´∀｀)ノ

30 ：７７４ＲＲ：05/02/20 14:10:11 ID:ql45j0ON

前スレの埋めに御協力ください

31 ：７７４ＲＲ：05/02/20 14:43:47 ID:Ad4W63C1

０３DR-Zを車検に通してきた。
ライトの明るさは問題なく、そのままでいける模様。
あとマフラーはフルエキで換えてたけど、
音量が問題なければそのままでいける模様。

32 ：７７４ＲＲ：05/02/20 16:18:07 ID:REFzFFhn

年式で基準が変わってるから05だとどうなるか気になるのよね。
県によって甘いところがあったりってのは聞いた事あるけど今もそうなのかな？
フルエキ・キャブ・AI解除のセットでやろうと思ってるから車検で戻さんとだめだろうな。

33 ：７７４ＲＲ：05/02/20 18:31:05 ID:Ehu4+7/2

前ｽﾚ埋まりました。

それではご歓談を・・・

34 ：７７４ＲＲ：05/02/20 19:31:01 ID:qSRxhS4O

'02Sにハイシート入れてみました。

座面は狭くなるし、新品だからかスポンジは硬いしで木馬っぷりがさらにアップ
シート高が上がった分、相対的に低くなったハンドルは馴れるか交換するかですね

家を出発して、最初の交差点で足を付こうとした瞬間、あらら地面が無いっ！？
かかとが地面に付かなくなってたのを忘れてて、危うく今年の初芋を掘るところでした・・・（N芋は年中豊作ですのでカウント外orz）
で、６０ｋｍほど走ってみましたが、何故か疲れる・・・
ノーマルシートよりお尻が痛い気がする・・・
疲れるのはオーバーパンツでお尻が滑ってたからだと思いますが
こりゃ、お尻の鍛え直しかな・・・
スポンジが馴染んでくれば変わるかもしれないですし、
個人差もあると思うので、あくまで今日乗ってみた感想です。

ただ見た目もかっこよくなったし、SUZUKIの白文字も入った。
嘘かと思われるかも知れないけど国道１号のところで８０キロ位でマジでZZRやCB400SFの人たち抜いた。
つまりは４気筒のバイクですらハイシートを入れた漏れには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

35 ：７７４ＲＲ：05/02/20 19:52:51 ID:gQ3l7h2p

>>23
早いレスありがとう。
やっぱり、ﾂｰﾘﾝｸﾞではﾘｯﾀｰﾈｲｷｯﾄﾞのが楽だよね。
悩みますなあ。

36 ：７７４ＲＲ：05/02/20 20:05:54 ID:zYrNTo4W

バイクに詳しい皆様のご意見をお伺いしたいのですが。
只今S or SM or 全く別のバイク（候補なし）で悩んでいるんですがどんなのが良いでしょう？
用途は街乗り80％、ツーリング20％でツーリングの時は結構長距離（max500km/day）です。
街乗りは渋滞路を激しくすり抜け、ツーリングはサイドバック＋リア箱を積んで舗装路が大半、ラフロードはのんびり。
現在はXR250に乗ってるんですが巡航速度の低さに嫌気が差してきたんですよねぇ。
こんな私にお勧めの一台ってありませんか？
大二免許もあるんで免許的には何でも乗れます。

37 ：13：05/02/20 20:07:43 ID:x97RATcE

すんません、>>13でつ
今日バイクやさんでスロットルワイヤの取りまわし変更してもらいました。
ワイヤーがちと余ってるので若干重いのは致し方なしということでしたが、
今日の作業でかなり改善されました。

一瞬でレブリミットまでふけあがります。すげーーー！！
ちなみにＤＲＣのＥＤテールと、ヨシムラ管を装備しております。爆音ｗ

38 ：７７４ＲＲ：05/02/20 20:09:03 ID:Ad4W63C1

>>36
現在の巡航速度は？

39 ：７７４ＲＲ：05/02/20 20:09:47 ID:k4KPYU1E

>>36
400cc以上でタンクがでかいのがいいと思います。

40 ：７７４ＲＲ：05/02/20 20:09:50 ID:0ndfSDVZ

大型あるんだったらF650GSに乗れ。あれのふかふかシートは衝撃モノだぞ。

41 ：７７４ＲＲ：05/02/20 20:15:32 ID:qlM6OPbN

衝撃モノ。。。どう解釈したらいい？？？

42 ：７７４ＲＲ：05/02/20 20:21:29 ID:wX8eggjd

>41
菊紋に衝撃モノということで…

>37
ＤＲＣのＥＤテールと、ヨシムラ管を装備しております。爆音ｗ
爆音(・∀・)人(・∀・)ﾅｶｰﾏ

43 ：７７４ＲＲ：05/02/20 20:26:22 ID:wX8eggjd

　ＸＤＲＣのＥＤテールと、ヨシムラ管を装備しております。爆音ｗ
　　↓
　○＞ＤＲＣのＥＤテールと、ヨシムラ管を装備しております。爆音ｗ

　＿|￣|○

44 ：７７４ＲＲ：05/02/20 20:27:28 ID:t4iCqo+v

>>36
600ccクラスのネイキッドorハ＾フカウル付きなんかどうですか？

45 ：36：05/02/20 20:33:13 ID:zYrNTo4W

皆さん早速のレスありがとうございます。
>>38
一般道80ｋｍ、高速120ｋｍ位です。
>>39
そうなんです。ジェベル400作ってほしいですね。
>>40
確かにスペック的には良さそうですよね。ただ激しくメカ音痴なのでトラブル発生のリスクが少ない国産を考えています。

46 ：７７４ＲＲ：05/02/20 20:50:23 ID:EfaKZOc1

>>45
そしたらV-StromとかXF650とかアフリカとか。
V-Stromはマイナーだけど良いバイクだと思うよ。

47 ：７７４ＲＲ：05/02/20 20:51:40 ID:Ad4W63C1

>>45
DR-Zも巡航速度はそんなに変わらないよ。
それ以上も出せるけど、
それ以上を楽に出したいなら他の車種がいいかと。

48 ：７７４ＲＲ：05/02/20 20:53:47 ID:/RjIXqW1

>>36
そんなあなたにはZR-7S
すぐれた燃費、22Lタンクが500km無給油を可能にします。
そしてフレームマウントのハーフカウルが優れた防風性能を発揮、
高速移動時の疲労を軽減してくれます。
さあいますぐZR-7Sをお買い求め下さい。

49 ：CBR150糊：05/02/20 20:58:30 ID:EZ6CZqkC

>>1
ｽﾚ立て乙です。

黄色に、一部黄緑のパーツ付けたら
キモイ色合いになってきますた。。。

50 ：７７４ＲＲ：05/02/20 23:52:28 ID:K72p+YtH

＞＞４９
アマゾンの蛙みたいな・・・

51 ：13：05/02/21 01:57:51 ID:ATrPvU0x

あのー、また質問です。

ＤＲ－Ｚ４００ｓ（０２）で、
・ヨシムラサイクロン（カーボン）
・ＴＭＲ４０
・ノーマルエアクリ
なんですが、
１）アフターファイヤーが結構でる（キャブ変えてから目立ちます）
２）停車時にアクセルを煽ると黒煙がちょっと出る
　　でもアクセルを開けつづけているときは出ない。
という症状になります。
１）のほうは薄いときの症状だと理解しているのですが、
２）のほうは濃いときの症状みたいなんですね。
この両方が同時に発生するということで、セッティングをどうすべきか
悩んでいます。識者の方のコメントをお願いします。
また、同じ（類似）組み合わせの方でセッティングが出ている方の
セッティングデータを教えていただけると助かります。

教えてクンですいませんが宜しくお願いします
m(__)m

52 ：42：05/02/21 02:26:14 ID:zOEW0CgL

パッと聞いた感じではメイン系は仰るとおり薄過ぎ、
逆にスロー系が濃い目なのかなと思いました
まずはスロージェット、パイロットスクリューで低開度を決めてから
ニードル、メインジェットと詰めていけば良いのではないかと思います
当方ＴＭＲ－ＭＪＮの直キャブ仕様の為あまり参考になるとは思いませんが、
ＭＪは１５５でした(他は失念m（＿＿）m)
ヨシムラ推奨はもう2番ほど下だった希ガス

他の識者の方の意見もお願いします
どこまで参考になるか分かりませんが>13氏、ｶﾞﾝｶﾞｯﾃ下さいﾉｼ

53 ：７７４ＲＲ：05/02/21 06:43:38 ID:JtgDLaVI

え、上が濃くて下が薄いんじゃないの？
素人だからﾜｶﾝﾈ。

54 ：７７４ＲＲ：05/02/21 09:08:07 ID:tdGMvUKF

停車時にアクセル煽るってんだからアクセル開度はちょっとだよね。
だったらスロー系が濃いでしょ。でもエアクリがノーマルってのも
もしかしたらそれが下で呼吸不全おこしてるのかもね。

55 ：７７４ＲＲ：05/02/21 09:35:26 ID:4+h3jD9C

56 ：７７４ＲＲ：05/02/21 12:39:05 ID:khkoatyr

TMRならば加速ポンプがあるから開け方が早いとセッティングが合ってても黒煙が出るかもよ
ゆっくり開けて出るようなら濃いのかも

57 ：７７４ＲＲ：05/02/21 18:46:24 ID:UtZoruq4

>>51
アクティブのTMRキットポン付け？
なら下は濃いはずなので、PSを少し戻した方がいいかも。
2+1/4戻し位かなあ。

58 ：７７４ＲＲ：05/02/21 20:42:49 ID:mM+79l/7

>>51
今のセッティングを記入したほうが
いいんでない？

59 ：黒狐乗り ◆OoMY1ZqC0Y ：05/02/21 22:39:36 ID:IX4vT53K

ただいまー

とりあえずこいつが3台目のバイクなのだが何故かどれもヘッドライトは提灯。。。

前のKDXよりはいくらかはマシだが、やっぱ夜の峠道は不安。
　　　　　　　　　　　　　　　つーか、今日の帰りに穴に落ちかけたワタクシ（ｗ

かといって60Ｗとか植え込むのも('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾだし。。。
とりあえずPIAAのHID気分バルブでも入れて誤魔化すか、と。

痛めた背中をさすりながら愚痴るのでした。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　お目汚しｽﾏｿ。

60 ：13：05/02/22 00:16:36 ID:TXlEblik

>>52-58
皆様レス＆サジェスチョンありがとうございます

アクティブのマニュアルによりますと、
MJ#135
PJ#27.5
PS 1.5回転戻し
となっています。
ポン付けなので、このセッティングのはずです。

とりあえずスロージェット、パイロットスクリューを弄るところからはじめてみようと思います。
週末に時間作ってみます。

>>43
ナカーマなので同じかと思いますたｗ

追：
しかしトライコーンで車検（というか、騒音規制があるコース例：ビーチサイドGPなど）
通るか、不安、、、騒音測定した方おられます？

61 ：７７４ＲＲ：05/02/22 00:20:54 ID:uOfPDaGB

>>60
トライコーンのことは前スレに降臨したジム屋の方のHPを見るといいと思います。

62 ：７７４ＲＲ：05/02/22 14:39:36 ID:De/enDoT

>>61
ここだね
ttp://www.hang-off.net/

63 ：13：05/02/22 23:03:39 ID:TXlEblik

保守

64 ：黄色いダンゴムシ：05/02/22 23:11:20 ID:J1fQCpXA

REFERERにこのスレがかかったので、レスします。
ところで、ダンゴムシって何？

あくまで個人的なインプレですが。
S用のトライコーンですが、音量を気にする方にはあまり積極的にはオススメしません。
基本的に直管です。体感的には100dbをちょっと下回る程度？音質の問題だと思いますけど。
レーサーのフルパワーほどひどくないですが、川の対岸の家から苦情は来ます(w

あと、M450用のためか、抜けが良すぎて中低速はあまり出ません。
回して何ぼみたいです。おれのは3000rpm位に谷もできてしまいました。
ターミのように上だけ回ればいいならいいけど、下から使うモタードはどうかな？
DR-Zのように、トルクで走るエンジンにはちょっと合わないかも…。
まー、SM用は仕様が違うみたいなんでどうかは分からないですが。

オススメは、FMF、レオビンチ、アクラポビッチ等、モタードやモトクロスで
実績のあるメーカーの製品です。
全域でトルクが上乗せになるようなブツの方が、結果的に楽しいと思います。

65 ：黄色いダンゴムシ：05/02/22 23:15:31 ID:J1fQCpXA

ちなみに俺のは>>60のTMRキットで、FMF POWER CORE 4Q＋BOXレーサー加工で、
メインジェットだけ#180～#190です。
つーか、面倒なので、#185固定･･･。

TMRはセッティングが鷹揚なのか、メインやスローを
細かく変えても、調子があまり変わりません。
とてもいい加減な人向きです。(w

66 ：黄色いダンゴムシ：05/02/22 23:24:53 ID:J1fQCpXA

度々すんまそん。
おれはトライコーンの時に、スローを#37.5まで上げましたが、
結局アフターファイア？は収まりませんでした。
若干（程度で済むのも分からないけど）ツキが悪くなったので、#27.5に戻してます。
直感タイプだと、パンパン言うのはデフォみたいです。

あと、ACTIVEのTMR40はタンクに干渉しますね。俺も泣きながらタンク叩きました。
TMR-MJNみたいに、タイコを反対側にできないかな。アレは軽かった。
ちなみに、TMR-MJNとTMRは全然違うので、セッティングは参考になりません。

67 ：７７４ＲＲ：05/02/22 23:38:37 ID:VdNHTPND

ややこしいですなー・・・
RMX250Sならチャンバーサイレンサーをレーサータイプに変えるだけでOK
しかもセッティングもほとんどノーマルで、
フルチューンのDRZよりパワー出るよ。音もそんなに煩くない。

68 ：７７４ＲＲ：05/02/22 23:39:35 ID:3TRiJEFa

>>62
前スレでURLを晒されてるとはいえ、
一応個人のHPだからわざとURLは出さなかったんだけど。。。

まあいいや

69 ：７７４ＲＲ：05/02/22 23:47:58 ID:De/enDoT

>>68
まずかったですかね？
前スレでいろいろとインプレもしてくださってたし、多少来訪者が増えても問題無いかなと思ったんですが…

70 ：７７４ＲＲ：05/02/23 00:01:02 ID:pqHEnovo

レーサーハイ亀
レーサーBASE罰金
エア栗加工
ツインエアーフィルタ
ＦＭＦフル駅
ＴＭＲ４０

メインジェットは、＃１７５だべさ。
全域で良い感じ。
高速走行後の全閉でアフターファイヤーは、仕方なし。

71 ：７７４ＲＲ：05/02/23 00:02:56 ID:phS7lIAy

誤字ｳｻﾞ

72 ：７７４ＲＲ：05/02/23 00:38:22 ID:DOUU6znR

age

73 ：７７４ＲＲ：05/02/23 00:48:44 ID:ajBBxVkB

２ちゃんで晒されたＨＰが荒されて無くなる事多々あり
端で見てると可愛そうになる（;´Д⊂）

74 ：７７４ＲＲ：05/02/23 09:19:10 ID:qGndba2k

75 ：７７４ＲＲ：05/02/23 10:38:43 ID:qF0s1V6i

SMのマフラー変えてる人ってどこのメーカーのつけてるの？
干渉するって話聞いたことあるんだけど、、、

76 ：７７４ＲＲ：05/02/23 12:13:37 ID:iWzFbY31

古参の変態鱸海苔が嫉妬にかられ
テク抜群の事務屋をいたぶるｽﾚはココですか？

77 ：７７４ＲＲ：05/02/23 13:16:41 ID:SrAfGtTy

>>711
藻前もｳｻﾞ

78 ：52：05/02/23 13:35:09 ID:Bc/ehzul

>76
俺はさりげなくけなされましたがね
┐(´ー｀)┌

79 ：７７４ＲＲ：05/02/23 18:18:38 ID:FWtaJ0zE

DRＺのカタログ取り寄せたら
紙一枚でしたｗ
ＳＭはちゃんとした冊子になってたのに。

80 ：７７４ＲＲ：05/02/23 18:42:43 ID:1gZ8WjTl

だって
ダンゴムシ　だもの

81 ：７７４ＲＲ：05/02/23 18:53:01 ID:RAMHutsi

昨日246渋谷で黄色のSM見た、中々カッコイイね。
黒はDトラみたいで・・・
ライダーは初心者みたいで、一生懸命乗っているのが微笑ましかった、
ガンガレ！銀のフルフェの人！

82 ：７７４ＲＲ：05/02/23 19:30:23 ID:UHhqyBB/

SMにストライカーのフルエキマフラーいれるかな・・・

83 ：７７４ＲＲ：05/02/23 20:39:16 ID:0ZitBmMg

ストライカーもマフラーあったんだ。
入れたらインプレキボン。

84 ：７７４ＲＲ：05/02/23 23:33:36 ID:fgA4uhWr

>>65
えー、それ絶対に濃すぎるって。
A/F測りました？

85 ：７７４ＲＲ：05/02/24 00:17:28 ID:OhruSGCR

02DR-Zの頃のカタログなんて二つ折りだったのにね。
今の倍だよ。

それでもSMの何分の一なんだ。。。

86 ：７７４ＲＲ：05/02/24 10:02:44 ID:Ueykru4G

>>65
>>84
その仕様に＋ハイカム＋ベースパッキン＋ストレートエキゾーストでも
#175まででしょう。

ま。アバウトなセッティングでも、それなりにパワーは出ますが…

87 ：７７４ＲＲ：05/02/24 12:06:46 ID:GsWgj9lx

最新号のスーパーモタードNOWに載っていたミクニDR－Z
あちらはファンネル仕様でスピゴットもアクティブ製TMRより
口径大きいですけが、メインジェットは#167.5だそうです。

88 ：黄色いダンゴムシ：05/02/24 16:21:47 ID:Y5h3l5tX

>72
あーそういう意味ではないです。すいません。
TMR-MJN付けてる知り合いと情報交換しても、
全然かみ合わなかった経験があったので、その話です。

で、いちおう>>65の仕様で、A/Fは12～14の間、ピークで42PS位だったので、
ひどく調子が悪いわけではないような気がします。計ったのは、マイクロロン大好きなお店。

体感的に濃い感じもしません。
全開走行繰り返しても、アイドリングやピックアップに変化はないし
（参考にならないけど）プラグの焼けもフツーに白っぽい感じでした。
あと、#160くらいから試しましたが、そのくらいだと息つきがひどくて走れません。
逆にサイドカバー外した状態で試すと、#190～#195が調子良かったです。

ただ、上の話をみると、なんか致命的に自分が間違ってるような気がしてきたので、
吸気系の確認したあと、#175を試してみます…。

89 ：黄色いダンゴムシ：05/02/24 16:34:10 ID:Y5h3l5tX

× >72
○ >78

あー、グラフを晒そうと思ったけど、無くなってる…。

90 ：７７４ＲＲ：05/02/24 16:51:18 ID:KrvmHWmz

バイク屋行ったら２ヶ月待ちです～って～！
ホンダのＸＲ400モタードの方が早いかも～って！

91 ：ﾀﾞﾝｺﾞ５５号：05/02/24 18:17:41 ID:HgDpigfx

>黄色いダンゴムシ氏
ありゃ、お気を悪くしてしまいｽﾏｿです。
ではせめてものお詫びに自分がグラフ晒し上げます。
家に付いたら上げるんでしばらくお待ち下されm(__)m

92 ：７７４ＲＲ：05/02/24 19:23:41 ID:rwB3yE8d

>>83
後、10日ぐらいこない orz
取り付けにはフェンダーレス加工が必要らしい、大丈夫かな・・・

93 ：７７４ＲＲ：05/02/24 20:53:40 ID:F0ZXYV8z

今日はじめて、街でＳＭをみた。

94 ：黒狐乗り ◆OoMY1ZqC0Y ：05/02/24 21:05:41 ID:fX8YjoNd

け、ケツと腰が。。。

動けねぇ。。。

95 ：７７４ＲＲ：05/02/24 21:27:09 ID:Ueykru4G

>>88
DR-Z400Sエンジンのプラグの色は、参考程度にとどめた方が無難です。
全体的に白くなりやすいです。
最初の頃は、これで悩みました。

96 ：７７４ＲＲ：05/02/24 21:33:29 ID:GsWgj9lx

今日発売のダートクールに、プラグの焼け具合について書いてありました。
今更ながら、回転域によって見る部分が違うことを知って
今までのプラグの焼け方を思い出すと、納得する内容でした。

97 ：ﾀﾞﾝｺﾞ５５号：05/02/24 22:13:48 ID:4b3MHbhh

レス番の５２と間違えてた　＿|￣|○
とりあえず晒し上げます
なんかﾊｽﾞｶｼｰ(*´Д`)

ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1109250327683.jpg

98 ：７７４ＲＲ：05/02/24 22:50:24 ID:hu7gr2Cp

DR-Z400Sには、年式による差はあるのでしょうか?
あれば教えてください

99 ：７７４ＲＲ：05/02/24 23:03:06 ID:7onVAb8R

>>98
色とかサイレンサーの形状とか排ガス規制とか。
あとエンジン横のカバーとか。

100 ：７７４ＲＲ：05/02/25 00:42:47 ID:t3uF3WL7

>>88
濃くはあるんだろうけど、濃すぎる症状はでてないっすね。
にしても、180ってのは怪しいですなあ。

101 ：７７４ＲＲ：05/02/25 06:03:24 ID:fOj0vF1A

７５０NKに乗ってます。
KTM DUKEが激しくほしくなった今日この頃。
で、金がないからひとまずDRZ400SMで妥協…………は後悔しますか？

102 ：７７４ＲＲ：05/02/25 06:17:11 ID:Qs2JVajN

烈しく後悔します｡妥協しちゃﾀﾞﾒ

103 ：７７４ＲＲ：05/02/25 07:19:30 ID:26r7Ndyq

妥協というのはXR400を買う事である

104 ：７７４ＲＲ：05/02/25 07:20:51 ID:unFDSG56

DUKEとDR-Z400SMじゃ結構違う。
どちらがイイという訳でもないが・・・
共通点は思いのほかもっさり。
漏れはDR-Zの方が遊べて面白いけどね。

105 ：７７４ＲＲ：05/02/25 09:56:44 ID:k4QS7AyR

グライドライドの練習会に行く人います？
初心者でも大丈夫なのかな？
スライドが出来るようになりたいと思うし・・・

106 ：７７４ＲＲ：05/02/25 10:22:48 ID:bZ1O25Nv

教えてもらうと上達速いから行ってみるのがいいんじゃないかと。
どのくらい教えてくれるかは知らんが・・・。

107 ：７７４ＲＲ：05/02/25 12:00:04 ID:0UDgRzvX

>>104
私もDRZ400SM、DUKE、640スーパーモトで迷ってます。ちょっと違うけどSV1000も欲しい
今、一番欲しいのを買うのが良いと思いますよ。

108 ：７７４ＲＲ：05/02/25 17:26:03 ID:EvHddjvF

ﾘｯﾀｰﾈｲｷｯﾄﾞからの乗り換えを
考えているんですが
なかなか踏ん切りがつきません orz

109 ：７７４ＲＲ：05/02/25 17:31:06 ID:3cpqtXzg

>>107
前３台は漏れも比較して考えちゃうなあ(;´д｀)
今の２５０オフの燃費のよさと維持費の安さを手放せそうにないけど…。

110 ：７７４ＲＲ：05/02/25 18:13:29 ID:snvrr73t

>>107
おまいは俺かｗ

111 ：７７４ＲＲ：05/02/25 18:50:01 ID:gBqKngK5

あとハスクバーナやフサベルも競合か？
外国車はけっこうな価格だな

112 ：７７４ＲＲ：05/02/25 19:29:42 ID:mNr7Qp04

明日にSM納車記念カキコ

113 ：７７４ＲＲ：05/02/25 19:34:34 ID:LoykJ5ci

SMに乗り換えよう>>108

114 ：７７４ＲＲ：05/02/25 20:19:22 ID:/wDF+f5j

>>112
めっちゃ羨ましい、今日は寝られませんね。

115 ：７７４ＲＲ：05/02/25 22:47:59 ID:NDgvFj/J

>>111
似た性能でアレだけ価格が違ったら誰も買わないって、
ハスク、フサベルは全く競合しない別物ですよ。
基本的にコンペモデルなので、DR-Zと比べて段違いに高出力なのと
引き換えにメンテサイクルがタイトです。2000kmに1回はOHですよｗ

116 ：115：05/02/25 22:50:47 ID:NDgvFj/J

訂正
×･･･高出力
○･･･高性能（高出力・超軽量）

117 ：７７４ＲＲ：05/02/25 23:13:13 ID:bi+JYOja

外車はﾅﾝﾊﾞｰ無しの純レーサーと考えれば安い買物だな、公道走行を考えると（ｒｙ

118 ：７７４ＲＲ：05/02/25 23:49:38 ID:bfX3hR96

レーサー並みに軽いdr-z400sがあったよ。
ttp://dr-z400s.com/
既出だったらｽﾏｿ

119 ：７７４ＲＲ：05/02/26 00:12:54 ID:nii0vSQ8

>>118
激しく既出

120 ：７７４ＲＲ：05/02/26 00:28:16 ID:IhxyqVpo

>>118その純粋さにﾜﾛﾀ

んで先輩木馬乗りな方々に質問 (　´Д｀)ノ
現在慣らし中なんですが
アクセル1/2開けで
1→2 25㌔
2→3 35㌔
3→4 45㌔
4→5 55㌔
ぐらいでｼﾌﾄＵＰしてるんですけど
こんなもんでｲｲのでしょうか？

4→5はもーちっと引っ張った方がよい？

121 ：７７４ＲＲ：05/02/26 00:33:04 ID:8khB6iAK

>>118
何故か今回のスレからはテンプレが無くなったからね。
画像掲示板とそのURLは毎回テンプレに入ってた。

>>120
ノッキングしない程度ならいいんじゃない？
俺のSは5速で55キロだと、
少しアクセルを多めに開けると微妙にノッキング。

122 ：７７４ＲＲ：05/02/26 00:36:44 ID:SFMOACae

偉いね、スピードメーター見てるんだｗ
音、振動、レスポンスでとオドメーターで慣らしするがな。。漏れは。

123 ：７７４ＲＲ：05/02/26 00:40:47 ID:8khB6iAK

>>122
常に見ている訳じゃないが、
50～60キロくらいってギアの選択が微妙だから気になるだけ。
音、振動、レスポンスで判断するのは普通だと思うよ。

124 ：７７４ＲＲ：05/02/26 01:11:32 ID:5hrOMQIh

６速化って簡単にできそうですか？

125 ：７７４ＲＲ：05/02/26 02:01:01 ID:Cq/++6qa

無理！

…だと思う…前例聞いたことないし

126 ：７７４ＲＲ：05/02/26 08:26:43 ID:Mf0Wk3mH

S→SMへの移行で6速化してたら完璧だったのにね。

127 ：７７４ＲＲ：05/02/26 10:26:40 ID:cL0VoHSD

>>126
おまえはＳが不完全だと言うのか
ダンゴムシに謝れ

128 ：７７４ＲＲ：05/02/26 11:10:19 ID:G6KJkdUt

ナメクジにも謝れ

129 ：７７４ＲＲ：05/02/26 11:24:39 ID:AmyIr/rR

>>127
ダートコースなら5速で充分、SMは最高速も必要とする走りも想定するから
6速あったら嬉しい。

130 ：７７４ＲＲ：05/02/26 14:31:12 ID:oaN9tC/g

おまいら６速ミッションの６速は５速ミッションの５速と変わらんとわからぬかの。
全然ピーキーじゃないんだから、５速の方が使いやすい。

131 ：７７４ＲＲ：05/02/26 14:32:47 ID:5GToBEcD

どうせなら18段変速ぐらいあればいいのに！

132 ：７７４ＲＲ：05/02/26 14:41:18 ID:PsDX+7sF

前３段＋後ろ６段か？
まあ丁数ずらさなくて済むようになって楽かもなー

133 ：７７４ＲＲ：05/02/26 14:43:22 ID:8khB6iAK

>>131
ｿﾚﾀﾞ!
単純計算で1速あたり約10キロでシフトアップ。

134 ：７７４ＲＲ：05/02/26 15:08:56 ID:kHs/l+R+

(;´д`)<180㌔ﾓﾃﾞﾁｬｳﾖ…

135 ：７７４ＲＲ：05/02/26 15:09:53 ID:LZYByO5Q

>>133
ウルトラクロスミッションだなｗ

136 ：７７４ＲＲ：05/02/26 15:11:59 ID:PsDX+7sF

昔の５０ｃｃくらいのレーサーで確かそんなのがあったな

137 ：７７４ＲＲ：05/02/26 16:33:59 ID:GdGMGObK

パワーバンドがわずか700回転の幅しかないようなSMが欲しいですか?

138 ：７７４ＲＲ：05/02/26 16:41:13 ID:YnO/jwAk

5速で十分ってことだ

139 ：７７４ＲＲ：05/02/26 17:09:22 ID:+9bSPAPD

ホントにバイク乗ってんのかね？

140 ：７７４ＲＲ：05/02/26 17:35:33 ID:Nb8LJrrq

F15R39で5速フケ切り、メーター読み214㌔出たぞ！
Sの17ｲﾝﾁで誤差りまくりだけどw
他車並走で180㌔くらいだったそうだ！

仕様はクリーナーボックスR加工にアクティブTMR
RエキパイにCRDマフラー
ちなみにMJは155、PJは25、スクリューは1と3/4戻しでアフターは出ないけど、全閉から急開すると濃い感じアリ、、、ポンプが濃いのかもしれない。
マフラーの抜けが悪いから、そのせいでフン詰まり気味～

141 ：７７４ＲＲ：05/02/26 18:23:34 ID:cL0VoHSD

>>137
>>139
18段変速とそれに対するレスは
ネタだってわかってるよね？

142 ：７７４ＲＲ：05/02/26 19:46:15 ID:CLZLdF1P

6速になるどころか、次モデルでは4速かも知れんぞ
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/rm-z/detail2.html

一般的な公道での使い勝手を考えれば GSX1400みたいにオーバー
ドライブの 6 速はアリだとおもうんだが、いかんせんベースモデ
ルがこれ↓のうちはありえないだろうな。

ttp://www.suzukicycles.com/Products/DRZ400EK5/Default.aspx

逆にだからこそ良いマシンなのだと思う

143 ：７７４ＲＲ：05/02/26 20:00:36 ID:mjJcLEXV

データやセッティングに基づいて6速が欲しいって言ってるんじゃないんだろ
今まで6速に乗ってたから6速が良いと思ってるだけだろ
できれば7速とか8速とか数が多けりゃ乗り易いと思ってるんじゃねーのw

144 ：７７４ＲＲ：05/02/26 20:08:23 ID:8khB6iAK

>>143
6速のバイクは所有したこと無いけど、
100キロ巡航してる時にもう一速あったらもうちょい低い回転数で走れるのになー
とは常々思ってるよ。
まあ6速あってももう一速あったらって思うのかも知れんけど。

145 ：７７４ＲＲ：05/02/26 20:22:27 ID:DIrWaGy5

ＴＭＲ話題に便乗っす。
自分もＴＭＲ買って、今日取り付けようとしたんだけど
取説通りにワイヤー取り回ししたんだけど、戻り側で
不自然に引っかかりがあります。（タンクつける前でも
引っかかるんで干渉ではなさそう）
>>13氏の改善方法の詳細が非常に関心ありありです。

あと、前前前前スレくらいでキャブのはずし方で
サブフレームの上だけはずすって書いてた方、
あんた偉い！
にっちもさっちも行かなくて困ってたけどコレを
試したらうまくいったよ！ありがとん。

146 ：７７４ＲＲ：05/02/26 20:25:33 ID:iq1hH/Se

アクティブTMRは40パイから36パイに口径絞ってるので
レーサーのマニフォールドとM450Rのスピゴットに変更すると
いっそう楽しめますよ。

147 ：７７４ＲＲ：05/02/26 20:34:46 ID:DIrWaGy5

>>146
っつーことはアクティブＴＭＲって実質、純正と口径同じってこと？
ところで、無知でスマンコですが
マニフォールド＝シリンダーとキャブとの間のゴム状の輪っか
スピゴット＝シリンダー側のキャブの金属の輪っか
でＦＡ？

148 ：７７４ＲＲ：05/02/26 20:37:50 ID:DIrWaGy5

×　シリンダー側のキャブの金属の輪っか
○　キャブのシリンダー側の金属の輪っか
でおながいします

149 ：７７４ＲＲ：05/02/26 21:03:54 ID:iq1hH/Se

>>147
マニフォールドとスピゴットはその通りです。
アクティブ製はスピゴットで口径絞ってあるんです。
実際交換すると、体感出来るほど変わりました。

150 ：７７４ＲＲ：05/02/26 21:14:27 ID:iq1hH/Se

M450R用スピゴット
　内径　外径　全長
　40　　49　　31
アクティブスピゴット
　36　　42　　30
この様にサイズが違います。
M450Rスピゴットのパーツナンバーは
798-040-4931
マニフォールドのパーツナンバーは
13111-29F00
マニフォールド用バンド
09402-58208
マニフォールドとバンドはスズキ純正パーツで、バンドは二つ必要です。

参考になれば幸いですが、パーツナンバー等は年の為確認してください。　　

151 ：148：05/02/26 21:30:15 ID:cbxcrj3o

ID変わってますけど>>148です。

>>149-150
詳細サンクスです

152 ：129：05/02/26 23:37:48 ID:RQRapSuX

>>143
みんな藻前さんと同じレベルで話していると思われてもなぁ・・・
TEとか油1100も乗ってたし、、、そもそもSに乗って、
モタ主体で乗るのなら6速と思ったのだが？

153 ：７７４ＲＲ：05/02/27 01:04:41 ID:eEVjh92D

CB400より出だしは速いですか？

154 ：７７４ＲＲ：05/02/27 01:06:03 ID:eEVjh92D

50m位なら勝てる。

155 ：７７４ＲＲ：05/02/27 01:09:02 ID:4AtFKI0s

>>153-154
マジですか。。。
潔い自作自演だな。

156 ：７７４ＲＲ：05/02/27 01:17:55 ID:iE5EacWs

>>155
>153-154はちょっとネタっぽいが、むかし他板で見たやつはマジワロタ
スレ立てた１と２が同じで２が１に禿同してんの
しかもその板はメル欄に何か書けばID非表示なのにw

157 ：７７４ＲＲ：05/02/27 23:14:23 ID:rIlo5S2u

F14にしてきたけど、あまりかわらんかった
（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ

158 ：13：05/02/27 23:18:44 ID:kEmcoLir

保守

キャブいじる時間取れず・・・orz

>>145　ﾉｼ
えーと、最初に取り付けてもらったときはメーターステーから出ている
針金のわっかを通していたので、取り回しがきつくなっていました。
改善後は、わっかを通さずに、スロットルから直接メーターの左上のほうに入っていくような感じです

近日中に写真とってうｐします。

159 ：７７４ＲＲ：05/02/28 04:06:09 ID:ms9ue+9K

ttp://goobike.com/learn/time/index.html

2400って何かと思ﾀｰﾖw

160 ：７７４ＲＲ：05/02/28 17:44:55 ID:/qMJ3TBD

慣らしが全然進まない。現在350km。やれやれ。

161 ：７７４ＲＲ：05/02/28 21:34:53 ID:Qingimx5

>>160
いやいや、これから暖かくなりますから、
焦らず行きましょう。

ところで、ＳＭのパーツリストってもう出回ってます？
あまり見かけないので。

162 ：145：05/02/28 22:02:20 ID:KajQE/xe

>>13 ﾉｼ
ありがとう。
あの後自分も、あの輪っかを通さないでやってみたり
いろいろ試してみたけど、クラッチワイヤーの内側を
通っていたのを外側にしたらちょっと良くナターヨ。
それにしてもあのキャブ、タンクに当たらんようにすると
だいぶ斜めってるんだけど油面は大丈夫なんやろうか？

163 ：７７４ＲＲ：05/02/28 23:27:32 ID:9izxuFHI

TMRを使ってるのはヨシムラのイメージが強いのだろうか。

レーサーDRZをそのまま流用すれば問題無いと思うのだが、ヤッパリ駄目なん？

164 ：７７４ＲＲ：05/02/28 23:31:45 ID:UoMb97qI

>>163
レーサーの流用はけっこう高いんよ。

motoavanti が汎用FCRでキット化するらしいので
待ってみてもいいかもね。

165 ：７７４ＲＲ：05/02/28 23:32:45 ID:er4w15LD

>>163
レーサーDR-Zの純正キャブは、
何気に8万位するらしいよ

166 ：７７４ＲＲ：05/02/28 23:42:10 ID:KfnVEjgj

高！

167 ：７７４ＲＲ：05/03/01 02:09:49 ID:X3BL2v9k

でも、レーサー純正FCRには
・チョークはもちろんTPSやホットスターター(セル外した時便利)などがついてる
・アフターファイヤー抑えるエアカットバルブもついてる
・オーバーフローパイプもついてる
・スロットルのタイコ部分とか埃に弱い部分はカバーで覆われてる
などなど、汎用品には無い(後から加工装着するにも難しい)ような装備があったりする
特にオフ中心に使うならそれらも捨てがたい魅力だと思うよ
WRやその他の純正FCRの中古品を狙うのも吉かと

168 ：７７４ＲＲ：05/03/01 02:43:28 ID:pId56Of7

アクティブのＴＭＲが人気なのは取り付けパーツ込みで他より安いから？
>>167 のＦＣＲやヨシムラＴＭＲなんかはキャブ単体で８万超えだからなあ・・・。

169 ：774RR：05/03/01 17:53:21 ID:7gfPevED

新東京サーキットの試乗会申し込んだで、まだ連絡こないんだけど
来た使徒いますか？

170 ：７７４ＲＲ：05/03/01 19:19:26 ID:u/oqFc9K

どうでもいいことなんだけど
給油したのに、コックをRESのままにしてるとエンストするのって俺だけ？

171 ：７７４ＲＲ：05/03/01 22:04:58 ID:rUs//IR0

レーサー純正FCRキャブAssy
税別５万８千円だったのだが
ホットスターター無いし違うやつだったのか？

172 ：７７４ＲＲ：05/03/01 22:12:08 ID:QKAAiVpG

ＹＺ－ＦとかＣＲＦとかについてるのがイロイロ付いてるＦＣＲ－ＭＸで、
ＤＲ－Ｚ４００Ｒは普通のＦＣＲでないの？
フロートチャンバーもでかくなってるし泥除けもあったはずだから
オフに使うのならコチラの方がよいと思われ

>>170
俺は無いぞ

173 ：７７４ＲＲ：05/03/01 22:24:29 ID:bFpUvVdy

>>169
同じく来ないです

174 ：７７４ＲＲ：05/03/01 23:32:29 ID:vregLkKR

>>171
ASSYで注文するとホットスターターとかは付いて来なかったはず。
ﾊﾟｰﾂﾘｽﾄ見ても、ASSYに含まれてない表記になってます。

175 ：７７４ＲＲ：05/03/02 00:18:30 ID:s/P5Kl8G

そういえば、キャブ変えたときにTPSはオープンのまんまで大丈夫なんでしょうか。
XRなんかだと全開位置の抵抗入れないと進角がおかしくなるんだけど、
アクティブのマニュアルにはなんにも書いてないからDR-ZはTPSと進角の関連性
はないのかな。

176 ：７７４ＲＲ：05/03/02 09:05:03 ID:uDqctFSo

>>175 関係あるかないかは知らんが、Y◯SHIMURAに問い合わせたら、絶縁して放置しておいてください、と言われたよ。

一応、モーマンタイ?

177 ：７７４ＲＲ：05/03/02 10:10:03 ID:elLgc8hD

ＴＭＲです。
TPSは外して放置です。
これといって下から上まで問題ないです。
何か弱いジャブでも効いてるの？

178 ：７７４ＲＲ：05/03/02 15:06:59 ID:UXTPwvU3

かっこいいから買った。
ツーリング・街のりメインで乗ります。

179 ：170：05/03/02 18:48:12 ID:WjeBg7kv

>>172
レスども
やっぱ俺だけか…ま、いっか

180 ：７７４ＲＲ：05/03/02 20:21:37 ID:WUouK42u

キタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━ !!!!

181 ：７７４ＲＲ：05/03/02 20:36:26 ID:wtEU18Bj

>>178
おめ

182 ：７７４ＲＲ：05/03/02 21:38:20 ID:BqtgwagS

俺の住んでるトコは田舎で今日はじめてＳＭが走ってるのを見ました。

納車は7日予定・・・
雪解けてればいいなぁ

183 ：178：05/03/02 22:02:20 ID:KCwSHlvL

>>181
ありがとう！

184 ：黒狐乗り ◆OoMY1ZqC0Y ：05/03/02 22:03:20 ID:E8skCvy3

>>178、>>182
おめー

気が付けば3500km目前。。。
通勤がメインのはずなのに…　何でこんなに距離伸びてるんだ？（ｗ

…一応なりとも「都」内（但、端っこ）なのに、まだ一度も走っている他の-SMには
遭遇しない。。。　　-Sならよく見るんだけどなぁ。。。　　　地域性？（ぉ

キャリア付けてから後ろの掴み所が増えたので取り回し、特に自宅で隅っこへ
押し込むときがラクになりますた。
　　…取り付けの構造上、あんまし頼るのも良くないとは思うんだけどね。。。

うをを…　春が待ち遠しい。。。
と、インフルエンザの病床からカキコ。

185 ：175：05/03/02 22:47:58 ID:s/P5Kl8G

ホンダ系はCRFなんかも点火制御にTPSつかってるみたいですけど、
ヨシムラがいってるんだしスズキは違うみたいですね。
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=TPS+%E9%80%B2%E8%A7%92+CRF&lr=

そうすると、うちのマシンの伸びが悪いのは排気の抜けの悪さが原因かな・・・

186 ：13：05/03/02 23:35:40 ID:QIKIk74F

ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/dr-z400sm/detail4.html
ttp://www.ktm-japan.co.jp/JP/downloads/5361.jpg

うむむ、、、、

187 ：７７４ＲＲ：05/03/02 23:44:05 ID:GvXX2h8q

SM乗りの皆様

メットはどんなの被っていますか？

188 ：７７４ＲＲ：05/03/02 23:44:32 ID:icdrVSzf

マフラーだけ換えてみたんだけどホントにアフターファイヤーが激しいですね。
殆どアクセル閉じる度にパンパンと・・・
バレル4、92.8dbでも結構うるさいね。やっぱりシングルは音圧がデカイので仕方がないのかな。

189 ：７７４ＲＲ：05/03/02 23:47:29 ID:icdrVSzf

>>187
ツアークロスの青いヤツ被ってます。
モタード仕様で一時でてたやつね。

190 ：黒狐乗り ◆OoMY1ZqC0Y ：05/03/03 00:09:08 ID:E8skCvy3

ホーネット（銀）。
前のクルマ買ったときのまんま。　競技と共用（ぉ

191 ：７７４ＲＲ：05/03/03 00:43:18 ID:Qm0JOS/q

>>186
同じに見えた
どっちがパクったの？

192 ：７７４ＲＲ：05/03/03 08:57:35 ID:CUoc3U+o

Dukeのほうが出たのは早いな。

193 ：７７４ＲＲ：05/03/03 17:52:04 ID:b2Rbd/Yx

>>187
オフのメット被ってます。
前車がオフだったよ。モタ専用メット（？）購入しようかな

194 ：某スレのヤツ：05/03/03 18:29:31 ID:0MnToGPh

同じくホーネットですね。

でも高速走行するとバイザーが激しく邪魔ですW

195 ：７７４ＲＲ：05/03/03 21:44:35 ID:qPyP90Rb

オフメットの方が似合うと思う。
俺はね。

196 ：犬クラッチ約束：05/03/03 21:54:07 ID:eTR9ZxYE

>>186
うむむむむむぅ
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/dr-z400sm/images/pi41.jpg
ttp://www.990superduke.at/media/specials/wallpaper/02_wallpaper_1152x864.jpg

197 ：７７４ＲＲ：05/03/03 21:59:54 ID:qPyP90Rb

>>186
>>196
少しスズキを見損なった。。。orz

198 ：７７４ＲＲ：05/03/03 22:09:57 ID:Vy0dms3n

>189・196
楽しいの?

199 ：７７４ＲＲ：05/03/03 23:10:51 ID:oDGXPHoG

どっちがどっちか知らないが、
メーカーの問題というより、
デザイナーの問題でしょう。

200 ：196：05/03/03 23:11:53 ID:eTR9ZxYE

>>198
楽しいです。思わず笑っちゃいました。

ちなみにイメージ写真ごときでバイクの価値が上がるとも下がるとも思ってません。
Ｓモタに乗って好印象だったのでＳＭにも興味津々です。

201 ：７７４ＲＲ：05/03/03 23:57:50 ID:/GrQHt3f

よくある構図っちゃあそうだしね。

202 ：７７４ＲＲ：05/03/04 00:03:14 ID:TtoHXM7G

露骨すぎだろう・・・

203 ：７７４ＲＲ：05/03/04 00:10:08 ID:Twc1R926

実はどちらも背景はフリー素材集から(以下略

204 ：７７４ＲＲ：05/03/04 01:09:25 ID:2almZ6Rk

構図をパクるなんて何処でもある
むしろ他が使ってない構図を撮る方が至難だし
良いと思った構図を使うのは全然間違ってない
単純に都会の無機質な感じとバイクを強調させた効果を出した結果だと思うし
都会のモタードっぽいイメージが出ていて凄く良いと思うが。

金払って買ってるカタログでもないんだしそこまで神経質になるなよ、な？

205 ：７７４ＲＲ：05/03/04 06:36:17 ID:2xDrzMw5

>>204
どこでもあるが、恥ずかしい行為だとは思うが。
神経質になろうが何だろうが個人の勝手っちゃ勝手だよな。

206 ：７７４ＲＲ：05/03/04 07:30:00 ID:ei/khlj8

age

207 ：７７４ＲＲ：05/03/04 09:06:05 ID:tQO4OE9N

あんなパクリをして恥ずかしくないって・・・某半島の方でつか？

208 ：７７４ＲＲ：05/03/04 10:30:58 ID:kxfRfNfz

カタログ作ってる事務所が同じなんだろ。
使えるスタジオとか、使ってるカメラマンも一緒だろうから、
背景や構図が似通ったものになってるんだろ。

メーカーがパクッたとかじゃなくて、
作ってるデザイン事務所の配慮が足りないんじゃないのか。

209 ：７７４ＲＲ：05/03/04 11:19:54 ID:EWeOCRjc

>>208
それはただの憶測でしょう。

210 ：７７４ＲＲ：05/03/04 11:50:04 ID:kxfRfNfz

>>209
あのな。パクるのって、簡単じゃなくて、むしろ大変なのよ。
「同じようにしてくれ」って言われるのが一番コストがかかる。
同じロケーションの場所探す労力って並大抵じゃないんだよ。
たかがバイク用の撮影に、そんなコストかけられないのよ。
一番コストがかからない方法は、安く使えるスタジオやカメラマンを使いまわすこと。
デザイン事務所がそういう方法を選んだ結果の写真ってことなんだろ。

メンツとかプライドとかいう前に、コストが最優先される世界なんだよ、こういうのは。

211 ：７７４ＲＲ：05/03/04 11:55:38 ID:EWeOCRjc

>>210
なんでキレてるんだ？
ＫＴＭと同じカタログ屋に作成を依頼してるってのは
憶測でしかないというのは間違った事言ってないと思うが。
自分の意見を否定されたくらいでキレちゃいかんよ。

212 ：７７４ＲＲ：05/03/04 12:10:01 ID:kxfRfNfz

>>211
ごめん、ごめん。
憶測かもしれんが、あまりにも写真が似てたもんで。

構図を似せるということは簡単に出来るけど、ロケーションまで揃えるとなると、
なかなか出来ることじゃないんで。
パクるとかいう単純な発想からはこうはいかないんじゃないかな。と。

こういう見方もあるという程度に読んでください。ｽﾝﾏｿ

213 ：７７４ＲＲ：05/03/04 12:24:49 ID:XopkwMRt

どっちにしろ実に些細な事で白熱してる訳だが

見事に釣られたな…

214 ：７７４ＲＲ：05/03/04 12:37:51 ID:EWeOCRjc

>>212
ついでにいうと、
俺はパクったとも言ってないからね。
一言も。

215 ：７７４ＲＲ：05/03/04 12:49:45 ID:yMKuJ/8+

'03Ｓ海苔です。
先日SMの黄色発注して来ました(^_^)ｖ
自分の使い方では90%が舗装路なんでSMデビュー時から輸入車も含めモタードに
買い換えを検討してたんだけどメンテサイクルなんか考慮してDR-Zに落ち着きました。
車体構成等、その乗り味は雑誌でもかなり高評価だったんであえて高価な輸入車を
購入するのもな～・・・と思い。
3/19頃納車予定です。

追記）
Sからの乗り換え追い金は約45万でした・・・(^_^；
室内保管で美車な上、走行距離(3000km)少ない割には厳しい価格ですね。
やっぱSUZUKIだからかな。

216 ：７７４ＲＲ：05/03/04 13:04:59 ID:23+TVhLG

>>210 たかがバイク用の撮影に、そんなコストかけられないのよ。

どのメーカーが何にどれだけの予算を割くかはメーカーの政策・方針
次第。
一律で、たかがバイクって何？おまえ何様？
よく出てくる『俺が社長なら』の典型的妄想ﾋｯキーだな。

217 ：７７４ＲＲ：05/03/04 13:13:21 ID:8hdurq2C

オクに出せばもうちょっとなんとかなったのでは
つーか、そんなに追い金するなら自分でモタチューンすりゃよかったのに
ってヒトの勝手だよな。ｽﾏﾝｽﾏﾝ

218 ：７７４ＲＲ：05/03/04 13:35:09 ID:kxfRfNfz

>>216
いや、「たかが」は「バイク」じゃなくて「バイク用の撮影」にかけたつもりなんだが。

スズキは、いつも写真（カタログ全体も）にそんなにコストをかけてないと思うのだが。
カタログの写真がもうちょっとカッコ良ければ。とは昔から思っていた。
写真よりも実車のほうが全然かっこいいのは、スズキの常識かと思っていた。
もし本当にパクッたのなら、今回はべらぼうに金をかけたってことになるな。

219 ：７７４ＲＲ：05/03/04 13:43:49 ID:DSv0X0G7

きっと予想以上に売れてるから慌ててんだよ。

220 ：７７４ＲＲ：05/03/04 13:49:10 ID:lLbPv4Ik

>>186のSMの写真３枚目（SUPERDUKEに似てるやつ）ってそんなに金かかる写真なの？
「明け方の空いてる時間に首都高とかで四輪併走で撮ったのかな」と思いこんでた
素人だからわからんけど、それじゃ撮れない？
それで撮ったとしてそんなに金かかるの？

221 ：７７４ＲＲ：05/03/04 13:53:11 ID:Y5QmqyTt

すてきだな、と思って・・・

222 ：７７４ＲＲ：05/03/04 14:11:24 ID:kxfRfNfz

>>220
うん、結構大変だよ。
併走撮影に慣れたカメラマンや車両の手配、ロケーションの下見。
カットに合った場所や時間帯の選定、ロケ決行のタイミング等、
どうしても、今まで経験やノウハウのあるスタジオに頼むことになる。

そのカットより、倉庫に置いてある写真の背景が似すぎてるのが気になった。

223 ：７７４ＲＲ：05/03/04 14:37:49 ID:2almZ6Rk

バイクがよけりゃそれで良いじゃん

カタログの構図パクリごときで見損なうとか恥ずかしいとか言ってる奴の神経が判らん

224 ：７７４ＲＲ：05/03/04 14:46:20 ID:tQO4OE9N

パクリは見損なうだろ、普通。

225 ：７７４ＲＲ：05/03/04 14:47:37 ID:EWeOCRjc

>>223に概ね同意。
でも最後の一言は余計。
どう思うかは人それぞれ。

226 ：７７４ＲＲ：05/03/04 14:52:06 ID:lLbPv4Ik

>>222
おお、結構大変そう
ただ>>208で言ってた同じスタジオってのは無いんじゃないかな
KTMのSUPERDUKEのほうは本国（オーストリアだっけ？）とかヨーロッパで撮影する可能性が高いと思うんだけど
SMのほうは普通に考えて国内だろうし（ライダーが着てるジャケットの右袖はクシ○ニのマーク？）

>>203のフリー素材集ってのはどうなんだろう？

227 ：220=226：05/03/04 14:55:55 ID:lLbPv4Ik

まだこの話題を続けるとこだわってる様に思われるかもしれないけど、自分はSMの出来が良ければ写真は気にならない
まあパクリは褒められたものじゃないけど…
写真が良くても適当なものを作ってるhond（ry

228 ：７７４ＲＲ：05/03/04 15:11:02 ID:7tYdXFaa

>>227
おまえも一言多いナ。

229 ：７７４ＲＲ：05/03/04 15:20:06 ID:lLbPv4Ik

尻馬に乗ってみたw

230 ：７７４ＲＲ：05/03/04 16:33:08 ID:6M2NZOV2

どーでもいいことをぐだぐだとw

馬鹿の集まりはスズキっぽいって言えばらしくていいけどなw
くだらなすぎる、どーでもいいですよ
乗って走ってナンボのバイク、カタログなんて飾り（r

231 ：774RR：05/03/04 17:05:35 ID:9h2uz71t

どうでもいい事だが
明日の試乗会の案内こなかった・・・・・・・orz

232 ：７７４ＲＲ：05/03/04 18:14:03 ID:ei/khlj8

このスレが荒れ気味なのは珍しいな、
ここの住人今のわけ分からんスレタイで普通なら誰か立て直すようなやつなのに
だれも文句言わなかったしちょっと他にはないマターリ感があっていいなと思ってたのだが。

233 ：７７４ＲＲ：05/03/04 18:39:02 ID:V9KviJbX

>>232
文句を言ってるのはDR-Zに乗っていないような希ガス

234 ：７７４ＲＲ：05/03/04 18:41:29 ID:P8Q2UPrE

写真がどうこうより、
お漏らしの件のほうがよっぽど問題だと思うけど。

235 ：７７４ＲＲ：05/03/04 18:59:36 ID:afpoLZAZ

写真１枚でこんなに長くなるとは・・・
話題提供者に感謝かな。

>>186　ありがとー

236 ：７７４ＲＲ：05/03/04 19:04:00 ID:4b3oIipb

まあいいじゃん。ホンダのVTR＝ドカモンより全然マシ。
あれはバイク本体が酷似してる。

237 ：７７４ＲＲ：05/03/04 19:17:58 ID:Zx7xl7NL

＞ホンダのVTR＝ドカモン
ttp://webclub.kcom.ne.jp/mb/steve-ms/italia3.html

238 ：７７４ＲＲ：05/03/04 19:21:00 ID:6M2NZOV2

酷似と言うより、真似、、、

おもらしは、キャブかえちゃったから俺は関係ないし～
今度ヨシムラのスピゴット入れてみよ、どのくらい変わるかたのしみだ！

239 ：７７４ＲＲ：05/03/04 20:38:59 ID:TN+jRkPL

>>238
ホンダの公式見解では、「たまたま似てしまった。」
ではなく、「まったく似ても似つかないバイクである。」ということらしいです。

で、ここらで話をかえて雨の日にサイドスタンドのスイッチが誤動作してギア入れたらエンジン止まることってある？
なんかそうなってるっぽいんだけど

240 ：７７４ＲＲ：05/03/04 21:00:30 ID:6M2NZOV2

>239
はずしちゃってるのでわかりません。

241 ：７７４ＲＲ：05/03/04 23:59:42 ID:POOdMGtZ

ドカモンをデザインした人は、
ドカモン作る前はホンダにいたって話だからね。
その時に残したデザインを使ったって噂を聞いた。

ホンダは否定してるけど。

242 ：７７４ＲＲ：05/03/05 00:01:38 ID:fmoLKU3l

>>240
サイドスタンドはずしてるのか・・・・漢だな。

243 ：７７４ＲＲ：05/03/05 00:04:03 ID:fLy8jEYL

>>242
コーシー噴いちまったぢゃねぇかょｗ

244 ：７７４ＲＲ：05/03/05 00:11:14 ID:ngr+i7ZO

>>242
ﾜﾛﾀ

245 ：７７４ＲＲ：05/03/05 00:18:42 ID:MzfRcWCB

>>242
休む暇もなく三角木馬か。
勇ましいな。

246 ：７７４ＲＲ：05/03/05 00:27:32 ID:GPaFLgdd

>>238
レーサーのマニホールドとバンドも必要です。
お忘れなく。

>>242
考えただけでケツの穴がムズムズしてきたよ。

247 ：７７４ＲＲ：05/03/05 12:52:19 ID:1LYDOfJb

しかしココでは結構話題なんだが実際SMが走ってるの見たことない。
（Ｓも過去に2度しか遭遇してない）
当方,北九州だが地域によって生息数が片寄ってるのかな？

248 ：７７４ＲＲ：05/03/05 12:59:56 ID:iGcR7z0N

サイドスタンドスイッチのことだと思うんだが…

サイドスタンドスイッチは別に車検で調べるわけでもなければ、
法律でつけろという決まりもないので、ちゃっちゃと外してしまうのが吉。

249 ：７７４ＲＲ：05/03/05 13:48:21 ID:ZzWEnIj0

>>248
空気読め

250 ：７７４ＲＲ：05/03/05 13:49:12 ID:iGcR7z0N

>>249
面倒くさい

251 ：７７４ＲＲ：05/03/05 13:52:00 ID:ZzWEnIj0

>>250
じゃあいいや。

252 ：７７４ＲＲ：05/03/05 16:14:45 ID:iBL5NQvw

クシ○ニ

253 ：７７４ＲＲ：05/03/05 22:40:53 ID:GPaFLgdd

>>252
クシダニ

254 ：７７４ＲＲ：05/03/05 22:40:55 ID:McCEmiNr

>>248
台無しだなw

255 ：13：05/03/05 22:42:47 ID:Qbb7cDlx

>>235
ﾉｼ

ダンゴムシoffｷﾎﾞﾝﾇｗ

当方品川ナンバー

256 ：７７４ＲＲ：05/03/06 20:45:34 ID:Gfy4tASS

>>255
まだ寒いよ

257 ：７７４ＲＲ：05/03/06 21:01:50 ID:suI5AdPz

250SBよりもDRZの方が勝ってるってところを熱く語ってください。

258 ：７７４ＲＲ：05/03/06 21:05:04 ID:1IeD3iHv

値段だな

259 ：７７４ＲＲ：05/03/06 21:27:03 ID:lydBLlXT

純正スズキなとこ

260 ：７７４ＲＲ：05/03/06 21:28:29 ID:ulk4/cwv

車検があること以外
全部だな

261 ：７７４ＲＲ：05/03/06 21:32:04 ID:AIdQQ6Z4

ＤＲって燃費いいね。ひたすら我慢のノロノロ運転で30km/lだった。すごい奴だな。
KSR１１０は40いくから負けるけどさ。

262 ：７７４ＲＲ：05/03/06 22:23:16 ID:Do/IBDd3

排気量とか、車重とかって理解できる？

263 ：７７４ＲＲ：05/03/06 22:28:05 ID:AIdQQ6Z4

排気量が大きいから燃費が悪い、車重が重いから燃費が悪いって
言い切れるほど単純なもんじゃないけどな。
まあ、俺はDRの燃費はすばらちいといってるわけよ。

264 ：７７４ＲＲ：05/03/06 23:02:46 ID:HRHSeuCc

慣らし中は30km/lでした。
アクセル開けて走るようになったら、20くらいになりました。

265 ：黒狐乗り ◆OoMY1ZqC0Y ：05/03/06 23:59:13 ID:lStrStaT

20km/Lに余裕で届きません（ｗ

遠乗りしたときで20km/L。。。

・・・漏れの乗り方が悪いんだろうなぁ(；-Д-)=3

266 ：７７４ＲＲ：05/03/07 07:49:25 ID:dEveLO7A

おもらしが原因

267 ：７７４ＲＲ：05/03/07 17:29:58 ID:xcBoPZej

ＳＭ用のトライコーン予約開始だって。
チタンかカーボンか悩む・・・
ttp://www.netmove.co.jp/yoshimura/press/pr/050221.pdf

268 ：７７４ＲＲ：05/03/07 19:55:53 ID:ZY4opq6+

>>257
速さだな

269 ：７７４ＲＲ：05/03/07 20:22:24 ID:V+ULQFPh

>>257
気持ちよさだな

270 ：７７４ＲＲ：05/03/07 21:36:50 ID:1JOuVpZj

>>257
スズキらしさ

271 ：239：05/03/08 00:56:51 ID:pqGXPeWR

今日は、晴れてたのにエンジン止まったので、じっくり見てみたら
メインスイッチを、完全にONまで回してなかったです。
それが原因っぽいので>>239は撤回させてください。
んで、イメージダウンさせた罪滅ぼしに俺のインプレ

SDRの速さにフュージョンの乗り心地、SM最高

ってことで…

272 ：７７４ＲＲ：05/03/08 01:13:40 ID:ycXJ0QTo

今諸経費込みでいくらぐらいですか？
デビューしたてのとき７０万でおつりがきたとうですが？

273 ：７７４ＲＲ：05/03/08 02:42:34 ID:bEo4N1LS

>>272
地域にもよるけど、今でもかなりの値引きが期待できるんじゃね？
バイク屋に７０ﾏｿ以下で売って、って言ってもバチは当たらんと思う。

↑の方でヨシムラマフラーの発売日が決まったらしいけど、
他のメーカーでも新型マフラーの情報ってあったっけ？
やっぱヨシムラが本命かな・・・？

274 ：７７４ＲＲ：05/03/08 03:00:45 ID:kdJwY81z

ビーチサイドGPの試乗会行く方いますか？

275 ：７７４ＲＲ：05/03/08 07:32:13 ID:Jhw1XRXY

>>271
＞SDRの速さにフュージョンの乗り心地
全然最高じゃないじゃん・・

276 ：７７４ＲＲ：05/03/08 09:13:13 ID:jzZZ2NCN

>>272
３月は、決算期だからバイクも自動車も大幅な値引きが望めます。
買うなら、上手な駆け引きをして下さい。

>>275
ＳＤＲの速さの意味が分かってないんじゃない？

277 ：７７４ＲＲ：05/03/08 09:31:58 ID:12Fznw48

FCRやTMRを装着してタンクのコックがキャブに干渉してしまう

278 ：７７４ＲＲ：05/03/08 15:10:11 ID:+cU9DZp6

こないだFCR-MXをつけてるDR-Zみたんだが、あれはほぼポン付けでいけるのだろうか..やっぱCRF450あたりのだろうな。

279 ：７７４ＲＲ：05/03/08 16:39:11 ID:12Fznw48

FCR-MXとWR400やDRZ-EのFCRは前後長こそいっしょっぽいが、高さがMXの方が低いっぽい。
だけど今月号のガルルのモノクロページのDRZの改造パーツページの
FCR装着車はコックとキャブのあいだが余裕あるのはなんでだろう？

280 ：７７４ＲＲ：05/03/08 18:43:56 ID:WqlOg3gv

キャブ入れる意味あるんですか？

281 ：７７４ＲＲ：05/03/08 19:00:27 ID:h/vUCGFi

>>280
意味があっても無くても
趣味の物なので追究する必要は無し。

282 ：７７４ＲＲ：05/03/08 20:39:11 ID:gVaJojVn

>>274
俺、行くよ。

283 ：７７４ＲＲ：05/03/08 21:52:15 ID:/2UALarC

>>272
2月半ばにＳＭの新車買ったら、何も言わずに10万引いてくれました。
その上、５万円分くらいパーツをオマケしてもらえました。
結構付き合い長いバイク屋だったからオマケ多かったのかも？

284 ：７７４ＲＲ：05/03/08 23:18:31 ID:jzZZ2NCN

>>280
ちみの質問こそ意味がない。

285 ：７７４ＲＲ：05/03/08 23:21:06 ID:jHb+vT1u

通りすがりの者ですが
ラフ＆ロードのFCR41入れてますが
これは干渉ないですよ。
（的外れな事言ってたらごめん）

286 ：７７４ＲＲ：05/03/08 23:39:43 ID:zVH9iIGy

>280
意味あるも無いも…
ガソリンを混合気とするため。
すなわち走るために必要。

…と釣られてみるテスト

287 ：７７４ＲＲ：05/03/08 23:45:51 ID:zVH9iIGy

そういう俺はツーリングメインなのでノーマルキャブ。
将来レーサーに仕立てた時にはFCRいれるだろうけどね。

288 ：７７４ＲＲ：05/03/08 23:48:41 ID:XFyEVpS1

>280
ＦＩが付いてるのね！

…と釣られてみるテスト

289 ：７７４ＲＲ：05/03/09 00:46:28 ID:PEEfXgKO

ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4366.wmv.html
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4442.wmv.html
ノーマルキャブ＝4366　　ポン酢毛アクティブTMR＝4442
パーツ付けたのでup

と釣られt（ry

290 ：７７４ＲＲ：05/03/09 02:12:23 ID:kPkaqb17

DRZのキャブって取り外しがめんどくさいですね
なにか簡単にやる方法ありませんかね？
この前初めて外そうとしたら映画一本分時間かかっちゃいましたよorz

291 ：７７４ＲＲ：05/03/09 09:58:45 ID:PPm9Ns7O

>>290
ジェット類を交換するためにキャブを取り外したのであれば…
最初の一回目は、フロートキャップのネジ４本を外す為にキャブを
取り外した方が安全(ナメにくい)です。
再び４本ネジを取り付ける際は、少しネジにグリスを塗布して下さい。
次からは、インマニのバンドを緩めて、キャブの向きを変えるだけで、
ギリギリですが、フロートキャップが取り外せます。

ジェット交換だけで、キャブ脱着作業をしてたら萎えますからね。

292 ：７７４ＲＲ：05/03/09 12:12:55 ID:Azo1Q0kh

ラフ＆ロードのFCR、干渉しないのか～
俺のはYZ/WR400用ラージボディのFCR39
干渉するのは、ガソリンコックとキャブ側のチョークレバー。

外すコツはインシュレーターのバンドをあらかじめ外し、
サブフレームをとめるボルト×3を外し、タンデムステップ（マフラー側）を外し
エアクリとエアクリをつなぐチューブアウトレット（胃袋のような形状）
のバンドをゆるめ、外して（純正の場合）キャブをチカラ技で外した。
FCR交換後はFCRは比較的簡単に以上の方法でチカラ技を使わなくても
外せる。でも効率よくやろうとすると、サブフレームを外す（浮かす）方法が
いまのところ一番速い。

いまはオイルリターンタンクを小型化して、シリンダーわきにおいやって
（どっかのショップのレーサーのように）キャブまわりをすっきりさせて、
ジェット類はキャブを外さず、インシュレーターを緩める程度で交換できるようにしたい。

293 ：７７４ＲＲ：05/03/09 13:09:15 ID:Vbx1PSsl

初心者なので教えてください。

ＦＣＲに変更後、燃費なんかも悪くなるんですか？
何かデメリットがあれば教えてください。

また、ＷＲなんかは頻繁にオイル交換が必要ですが、
ＤＲＺはＦＣＲに変更後にはオイル交換を頻繁になるんですか？
ＤＲＺレーサーも頻繁・・・？

ＤＲＺにＦＣＲでＷＲと同じくらいのスペックが得られると思うのですが、
ＷＲが早そうに見えるのは気のせいでしょうか・・・。

今、ラフ＆ロードのＦＣＲに変えようか考え中です。
あと一声、一押しほしいです。
お願いします。

294 ：７７４ＲＲ：05/03/09 13:17:54 ID:NDu7uOcs

>293
ｵﾏｲには一万年早いわ

295 ：７７４ＲＲ：05/03/09 13:33:22 ID:r0GugLpG

キャブ変えてもオイル交換のペースは変わらないですよ。
DR-Zもレース等に激しく使用してれば交換ペースは早くなります。

燃費は車種によっては逆に伸びたりする場合ありますが、
DR-Zに関しては悪くなる傾向ですね。
ヨシムラよりSM用TMR-MJNが出るらしいです。
今度のはキャブボックス仕様という話しみたいですので、
そちらを待ってみるのも良いかも。

WRはEDレーサーですので、日常メンテもDR-Zよりは増えるかと・・・
それでも問題ないなら、WR買えばいいんじゃないのかな？

296 ：７７４ＲＲ：05/03/09 13:50:34 ID:Azo1Q0kh

僕がFCRにかえた理由はDRZレーサーのスペックに近づけたかったからかな。
だからこの先はカムもガスケットも交換します。
あとWRとかCRFとかは公道で乗るにはもたえないのでDRZにしました。
でもCRFのモタ車に乗ってる知り合いはオイル以外はメンテしてないらしいが。

297 ：７７４ＲＲ：05/03/09 20:49:42 ID:PPm9Ns7O

>>293
DRZにFCR程度では、WRと同等にはならないよ。

298 ：７７４ＲＲ：05/03/09 22:04:27 ID:zMBbHLVR

ＷＲ２５０程度にはなる予感

299 ：７７４ＲＲ：05/03/09 22:10:24 ID:RBufs30M

あほな話やめようや。

300 ：７７４ＲＲ：05/03/09 22:10:31 ID:A2L+d8HX

>>298
致命的に重たいからならない。

301 ：７７４ＲＲ：05/03/09 22:13:35 ID:kn4wN18k

>>298
乗り比べた事あるけど、
WR250FならノーマルのDR-Zと同じくらいだよ。
数値的には元々同じくらいだし。
DR-Zの中低回転のトルク＝ＷＲで回していったときのトルク
って感じだった。

302 ：290：05/03/09 22:33:04 ID:kPkaqb17

>>291,292
アドバイスありがと
その方法でチャレンジしてみます！

303 ：７７４ＲＲ：05/03/09 23:20:10 ID:PPm9Ns7O

触れたらイカン話題だったね。

　ｽﾏｿ　逝ってくる。

304 ：７７４ＲＲ：05/03/10 21:39:51 ID:RTzNwbfD

改造しても50psいかなそうだな・・・

305 ：７７４ＲＲ：05/03/10 22:09:40 ID:wgtRAcX/

>>292
>（どっかのショップのレーサーのように）キャブまわりをすっきりさせて
Ｋ○Ｍ屋さんのですよね？
ビーチブレイクで、バイクを見せてもらいました。
タンクを外さずにＭＪ＆ＳＪ交換できるそうです。
Ｋ○Ｍ用のＦＣＲ４１ＭＸを使っているって言ってました。

306 ：285：05/03/11 00:37:08 ID:MoLqBwkD

このスレ285で発言した者ですが
皆様にお詫びしなければなりません。

ラフ＆ロードのFCR41付けて干渉しないと発言しましたが
ここに誤りがあった事を深くお詫び申し上げます。

内容ですが
キャブ本体の干渉はありませんがアクセルの戻りが悪くなりまして
何度か取り回しを変えましたが解消されず現状は戻り側のワイヤーを
取り外していることを忘れていました。
現在原因として考えているのは、アクセルワイヤーのキャブ側の取り付けが
純正キャブは上から入っていたのが、ラフ＆ロードFCR41では横(車体前方)から
になる為、アクセルワイヤーの戻りワイヤーキャブ側が湾曲状になっていて
曲がりがキツイ所にエンジンのヘッド部で更にキツクなり抵抗になっているのではと
思われます。(車両は00型DR-Z400S 形だけモタード仕様)
申し訳ありませんでした。

それと情報になるか分かりませんが
私の環境ではデルタのEXマニホールド&サイレンサーは結構な音量が出ました。
(停車状態ニュートラルで約3000回転↑で110前後・・・もっと静かなマフラー欲しい)

長文で失礼しました。

307 ：７７４ＲＲ：05/03/11 01:12:36 ID:e5la2480

３つの店に見積もり出してもらったけど、どこも最低乗り出し料金７３万前後。
７０万切ってくれると買いやすいんだけどな。。むしろ６５万くらいで。

308 ：７７４ＲＲ：05/03/11 02:02:20 ID:SZ0laYD/

３軒も競合店があるならハッタリをかけて、他店の方が安かったけど
自分はこの店で買いたい、とか言ったら数万は引いてくれるんじゃね、と
腹黒な俺が言ってみる。

309 ：７７４ＲＲ：05/03/11 03:08:06 ID:GzI9UqEH

ＳＭで軽い林道はどんな
感じですか？
ＯＮ車より少しましぐらいですか？

310 ：７７４ＲＲ：05/03/11 07:20:56 ID:nX8KF7pD

>>306
自分もデルタバレル４購入考えてたんでつが
消音バッフル付けても爆音なんでしょうか？

311 ：285：05/03/11 08:20:03 ID:oXTvkvPC

>>310
私の環境は
キャブFRC41+純正エアクリ&BOX+デルタEXマニホールド+デルタバレル4ですが
最初から付いているバッフルではかなりの音量でした。
困ったので同じデルタバレル４他車種用のバッフル(口径22パイ)を付けてみましたが
あまり変わりませんでした。
今は一時凌ぎで22ﾊﾟｲのバッフルの口を塞ぎパイプ部側面に穴を空けた物を使っています。
音の問題はこれで解決しましたが、次は排気が詰まっているみたいです。
(私のバイクを組んでくれた連れが排気が吹き返してぽいと言ってた)
連れの整備士いわく抜けは良いマフラーだそうです。
今後標準バッフルで似た加工をしつつもう少し抜けを考えたバッフルを作るか
他のマフラーにするか悩んでます。

余り参考にならないかも知れませんが参考になれば幸いです。

あと、どっかでCRDのマフラーはそんなに五月蝿くないような書き込みを見た気がします。
音量と抜けのバランスが取れた良いマフラー無いですかねぇ・・・
長文失礼

312 ：７７４ＲＲ：05/03/11 09:16:19 ID:pssP7AHR

>>285
ストレート形状で、サイレンサー容量の大きいタイプ　…ですよね。

　トライコーンは、格好が嫌いだけど。

313 ：７７４ＲＲ：05/03/11 09:35:32 ID:CKrXvpgq

マフラーの音に関してですが、過去にあったインプレや自分で聞いた感じで
「わりと音量・音質が控えめ」と思われるのは
　・ＦＭＦ　パワーコアＱ
　・ＣＲＤ（静音タイプ）
　・東（静音タイプ）
　・ＤＲＺレーサー用メーカー純正品
てなところでしょうか。

デルタ、それとヨシムラもＵＳ・国内仕様ともに、なんかはあんま良い評判聞きませんね～
ノーマルがとても静かなぶん、ＪＭＣＡやＭＦＪ規定クリアーしててもうるさく感じるのも少なくないですね
音ばっかは取り付けてみるまで、好みかどうかわからないので難しいっすねー。

314 ：７７４ＲＲ：05/03/11 10:10:42 ID:BA+Lv8w/

>>313
ＣＲＤの音を聞いた事あるけど、
東を使ってる俺からしたら十分うるさく感じたよ。
個人的には、
ＣＲＤ＞＞東＞純正
と言う感想。

315 ：７７４ＲＲ：05/03/11 14:10:00 ID:Ii/6wUxt

　　　　∧__∧
　　　（`･ω･)
　　　.ノ^　yヽ、
　　　ヽ,,ﾉ==l ﾉ
　　　　/ 　l |
"""~""""""~"""~"""~"
ガンガレ侍！ガンガレ太郎！
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109753034/

316 ：７７４ＲＲ：05/03/11 17:10:36 ID:TiKxBAc1

ＳＭにアクラポつけてるよ。
かなりの爆音。とりあえず、近所では、アクセル開けて走れません。
要キャブセッティングですが、決まれば結構気持ちの良い加速しますよ。
それに、ジャンプしてもタイヤなんかに干渉しないし。
俺的には結構おすすめかも。

317 ：７７４ＲＲ：05/03/11 17:24:56 ID:G3oYOqh6

あくらぼと言えばモタードナウにＳＭ用のフルエキが出る
と書いてあったけどもうでたのかな？
Ｓ用だと干渉するらしいですが。

そんなに連呼するほどなら釣られて買ってみるか　:P

318 ：310：05/03/11 19:28:24 ID:85eTLyXQ

皆様貴重な情報サンクスでつ。
う～～んデルタ五月蝿いすか～
サイレンサーちっさいでつもんね～
悩悩悩

319 ：７７４ＲＲ：05/03/11 20:26:16 ID:FNlDG6BM

デルタうるさいよー。
クルマの盗難防止用アラーム2度ほど鳴らしてしまったよ！
まあ、レーシーだから買える気はないんだけどね。
ただ民家の前を通る時はやんわりと・・・

320 ：７７４ＲＲ：05/03/11 21:26:32 ID:Zsww1IVD

3週間ぐらいたったかな
注文したまふりゃーがこない
忘れられてるのか？バイク屋に確認しても返事なし・・・
orz

321 ：７７４ＲＲ：05/03/11 21:32:20 ID:MusEvNr8

ＤＲのメーターバイザーって結構風よけ性能よくない？
嬉しい誤算だったぜ！

322 ：７７４ＲＲ：05/03/11 22:03:59 ID:pssP7AHR

６万キロも走るんだ、すげー。
つか、このメーターも６万キロに耐えたって事だ。

ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e44428181

323 ：７７４ＲＲ：05/03/11 23:00:07 ID:CK2v31HD

東のマフラーを付けている方々に質問です。
どちらで購入されましたか？
自分はMOTO AVANTIで買おうと思っているんですが、
売り切れてるみたい…。

324 ：７７４ＲＲ：05/03/11 23:04:38 ID:fy/r+Gfr

>>323
二年前の話だけど、NAPSで買えた。
エキパイだけど。
サイレンサーは他の店で買ったけど、その店もナップスも仕入れ元は同じみたいだったよ。
正規の代理店が無くて、細々と輸入してる店から仕入れてるようなことを言ってた。
需要なさそうだしねー二年前も今も。

325 ：７７４ＲＲ：05/03/11 23:07:05 ID:7Ew/qGjk

来週末にSM納車予定なんだけど現在Sに付けてるARROWのｽﾘｯﾌﾟｵﾝを移植する
予定。（音質/音量が好みなんで）
まだ現車届いてないからわかんないんだけどSMのリアサスのコイル径は
Sから変更になってるのかな～？
現状Sでｷﾞﾘなんで干渉しないか心配です・・・

326 ：323：05/03/11 23:19:53 ID:CK2v31HD

>>324
情報㌧クスです。
やっぱり正規代理店ないんですか…。
サイレンサーはMOTO AVANTIで春頃再入荷とあるので、それまで待ってみます。
エキパイはダメモトでNAPSで取り寄せしてみます。

327 ：７７４ＲＲ：05/03/11 23:33:08 ID:fy/r+Gfr

>>326
過去スレで何度か書いたことあるけど、
エキパイは発注してから納品まで半年かかったよ。
イタリアの業者が結構適当らしくて、
現地に行って催促しても中々入ってこないらしいとナップスの店員は言ってたよ。
日本で需要が無いから適当な扱いなのかな？
まあ気長に。

ちなみに、サイレンサーだけ入れるとノーマルよりちょっと高回転型に、
フルエキで入れるとノーマルに近くなります。
エキパイが純正よりも長く、試しに東エキパイ＋純正サイレンサーにしてみたら
低速が強すぎってかエンブレ強すぎで乗りづらかった。
フルエキの東＝純正フルエキをちょっとだけ高回転＆音＋αって感じかな。
フルエキポン付けでアフターファイヤーはほぼ無しだし。

328 ：323：05/03/11 23:48:45 ID:CK2v31HD

>>327
追加情報、さらに㌧クスです。
サイレンサーを手に入れたら、NAPSに半年覚悟で突撃します。

>フルエキの東＝純正フルエキをちょっとだけ高回転＆音＋αって感じかな。
>フルエキポン付けでアフターファイヤーはほぼ無しだし。
まさに、自分の理想(静音&ちょこっと高回転)です。
入れるならフルエキで入れようと思ってます。

インプレ読んで、さらに欲しくなっちゃったよ。･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･

329 ：７７４ＲＲ：05/03/12 00:16:07 ID:KePgy9IP

ハードディスクを整理してたら1～2年前に拾ったDR-Zの動画を発見
珍しかったのでアップしてみた
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4460.mpg.html
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4461.mpg.html
下のはDR-Z＋CRD

330 ：316：05/03/12 09:25:56 ID:PXnKchAd

>>317
俺はＳ用つけてるが、どこにも干渉してないんで
大丈夫ですよ。・

331 ：７７４ＲＲ：05/03/12 10:13:40 ID:owcTXEcH

アクラもヨシムラに対抗してサイレンサ部から作り直すって事は
無いよね?
アクラが第一候補なんだけどうるさいのは勘弁・・・。

332 ：７７４ＲＲ：05/03/12 16:43:49 ID:U1bABttq

流れを読まずにカキコします。
SMにライディングスポットのキャリア付けてみますた。
純正マフラーだと、樹脂製のマフラーガードに干渉します。
黒狐乗りさんがやっていたように、車体側の半分を切ろうかと思いましたが、
マフラーガード自体を外してしまいました。

しかし、このキャリアのデカさといったら…激しく（・∀・）ｲｲ!!

333 ：７７４ＲＲ：05/03/12 17:55:25 ID:dqFq2xlr

純正のハンドルに社外のブッシュガードって上手く付かないものでしょうか？
ブッシュガード装着されてる方ってハンドルも一緒に変えてますか？
マグナムのブッシュガードつけようとして、レバー追い込んでも上手く付かなかったもんで･･･
前スレに書いてありましたっけ？

334 ：７７４ＲＲ：05/03/12 18:26:27 ID:VsUs+fLk

>>316,330
アクラポが「ジャンプしてもタイヤなんかに干渉しない」って、どれくらいのジャンプですか？

>>333
他車種でブッシュガード着けてますが、ショートレバーへの変更は必須では？

335 ：７７４ＲＲ：05/03/12 18:44:17 ID:outuNu7F

>>334
レバーは純正のままでつくよ。

336 ：７７４ＲＲ：05/03/12 19:06:51 ID:owcTXEcH

プラでできてるヤツならレバーは交換しなくても大丈夫だけど
ブレーキ側ガードがバンジョーボルトと干渉するから削り込まないと
無理だとおもう。

337 ：７７４ＲＲ：05/03/12 19:12:20 ID:G7hQmA5o

>>336
バンジョーボルトってのがどこのことだかわからないが、
俺はアチェのアルミ入りを無加工で付けられたぞ。

338 ：７７４ＲＲ：05/03/12 20:32:49 ID:2USLjZbC

マグナムのアルミ入り付いてるよ～～（レバー純正で）
ブレーキホースのガイドだけは外しました。

339 ：316：05/03/12 21:01:41 ID:PXnKchAd

>>334
高さでいったら、２メートル位のテーブルトップです。
リヤサスがフルボトムしてもＯＫですよ。
上手く表現できないですが、これが俺の精一杯の表現です。

340 ：285：05/03/12 22:48:11 ID:DRQ0lUE5

私も皆様の貴重なお話を聞けて大変参考になりました。
まずは・・・お金が無いから純正バッフルの加工からやってみます。

341 ：７７４ＲＲ：05/03/12 23:14:23 ID:WHuHUafw

SMのホイールにはチューブ必要なのでしょうか
ツーリングがメインなんでパンク修理の楽なチューブレスが良いのですが

342 ：７７４ＲＲ：05/03/12 23:16:52 ID:G7hQmA5o

>>341
基本的にスポークホイールはチューブです。
セローのリアみたいに例外はあるけど。

343 ：７７４ＲＲ：05/03/12 23:23:15 ID:sx7XHC+4

今日実物みてきたけどかなりカコ良かったあとは金をためるだけだ。

344 ：７７４ＲＲ：05/03/12 23:24:35 ID:G7hQmA5o

>>341
ちなみに俺はDR-Z400Sに二年、
その前もチューブタイヤのバイクに二年乗ってたけど、
一度もパンクしたこと無いよ。

345 ：341：05/03/12 23:29:10 ID:WHuHUafw

レスどうもです　
セローやＳＬ230のリアの例も在るんで僅かな期待をしていたんだけど..
キャストホイール出てほしい

346 ：７７４ＲＲ：05/03/12 23:50:23 ID:tOK5f+qn

>>345
２０万ほど積めばキャスト化できるんじゃないかな。

347 ：７７４ＲＲ：05/03/12 23:59:30 ID:nWx5/3NR

ゲイルスピード入れればそんなにかからんよ。

348 ：７７４ＲＲ：05/03/13 00:07:46 ID:r5U8De6c

とりあえずマルケジーニの新作貼っとく
DR-Zに対応するかは不明だが
ttp://www.marchesini.jp/info/set_041227_motard.html

349 ：７７４ＲＲ：05/03/13 12:05:33 ID:8DkaJUD3

>>331
安心しろ。
そもそもヨシムラのほうがウルサイから。

おかしいなぁ、カタログ的にはJMCAなんだけどなぁ。

350 ：７７４ＲＲ：05/03/13 13:54:48 ID:j/PsF41M

ちなみにオレはBIG-GUN装着してるが爆音です。推定108db

351 ：７７４ＲＲ：05/03/13 13:56:48 ID:FmC4ndiS

１０８って、爆音どころじゃねーよーな

352 ：774RR：05/03/13 15:46:04 ID:LqiiwOYN

ヨーシ！パパのＳＭにアクラポのフルエキ入れちゃうぞー

＞アクラが第一候補なんだけどうるさいのは勘弁・・・。
プロトのカタログ見てみると98ｄｂって書いてあるよ
http://www.plotonline.com/catalog/0405catalog/0405pdf/15offroad.pdf

353 ：７７４ＲＲ：05/03/13 23:39:26 ID:e642n5/O

98ｄｂか。
十分うるさいな。

354 ：７７４ＲＲ：05/03/14 00:02:05 ID:EJYOIa1E

今の規制って94dbじゃなかった？

355 ：７７４ＲＲ：05/03/14 00:21:35 ID:OLvkbtdR

>>352のカタログ見たけど、ステンメッシュのフィッティングって
Ｓ用がＳＭに使えるかな？
ブレーキのタッチが気に入らないから、パッド交換かステンメッシュ入れようかと
考えてるんだけど。

356 ：333：05/03/14 12:24:17 ID:lY1NG4Lt

>334-338
遅レスですいませんが色々と情報ありがとうございます！
また時間のあるときにやってみます。

ってかハンドルロックしたまま発進してコケますたorz

357 ：７７４ＲＲ：05/03/14 12:29:02 ID:VoRUB1DH

>>355
写真を見比べる限り、Sのと似たホース取り回しにも見えるけど、
正立＜＞倒立、ディスク径の違いなど、異なる点も少なくないから
万全を期すなら、SM用がラインナップされるまで待ったほうがいいかも。あるいは特注で。

Sにメッシュ入れましたが、節度あって良い感じ（自分好み）なタッチになりましたよ。

358 ：７７４ＲＲ：05/03/14 12:45:50 ID:kbpOTvGR

そこでRM用のケブラー製のホースはどうよ？

359 ：７７４ＲＲ：05/03/14 13:18:30 ID:FKdXt58u

>>356
普通、発進する前にハンドルまっすぐにしない？

360 ：７７４ＲＲ：05/03/14 14:02:24 ID:71iP798z

旋回発進って知らないの？

361 ：７７４ＲＲ：05/03/14 14:34:20 ID:lY1NG4Lt

>>359
普通するよね。オレ自身「ぜってーそんなアホなことしない」と思ってたんですよ。
実際にやってみて自分のアホさ加減に笑いました。

362 ：７７４ＲＲ：05/03/14 15:38:56 ID:h9DrYoJs

一年間で二度、カギを折った。

Orz

363 ：７７４ＲＲ：05/03/14 17:56:19 ID:I2jCzLlB

半年で４本折りますた…

364 ：７７４ＲＲ：05/03/14 18:04:11 ID:r/LAC0MJ

>>362,363
以前もこの話題あったけど、他のオフ車と比べて折れやすいのかな？
原因は鍵の材質・形状、それとも鍵穴の配置？
買った時の参考にしたいのでレポートお願いします

365 ：７７４ＲＲ：05/03/14 18:07:56 ID:JlLwyZu8

>>364
ハンドルロックのとこにキーを指したままハンドルを右に切ると
キーがグニャリと行く。
俺も納車当日に曲げたなー

366 ：７７４ＲＲ：05/03/14 18:12:50 ID:m2UWCniD

旋回発進ってなに？

367 ：７７４ＲＲ：05/03/14 18:31:10 ID:n9r+HoMn

教習所どころかレースでもそんな発進しないから事務用語じゃねーの？

368 ：７７４ＲＲ：05/03/14 19:04:53 ID:r/LAC0MJ

>>365
ハンドルロックのキーとイグニッションキーは別の鍵ですか？
イグニッションとハンドルロック一体のしか乗ったことないから俺もやりそうだなあ

369 ：７７４ＲＲ：05/03/14 19:08:16 ID:bq4QFPRS

>>367
http://www.google.co.jp/search?q=%22%E6%97%8B%E5%9B%9E%E7%99%BA%E9%80%B2%22&hl=ja&lr=&c2coff=1&start=0&sa=N

たぶんそんな用語無いな。

370 ：７７４ＲＲ：05/03/14 19:15:11 ID:cUuvhJh2

>>363
釣りだよね？

371 ：７７４ＲＲ：05/03/14 19:28:23 ID:JlLwyZu8

>>368
別体です。

372 ：７７４ＲＲ：05/03/14 19:32:43 ID:r/LAC0MJ

>>371
度々すんません、ひょっとして質問の意味が伝わってないかもと思って…
ハンドルロックとエンジンON/OFFのために別々の刻みを持つ鍵が２本必要、ということでよいですか？

373 ：７７４ＲＲ：05/03/14 19:36:01 ID:JlLwyZu8

>>372
同じキーです。
エンジンオンオフと
ハンドルロックで
キーを挿す場所が二カ所あります。

374 ：７７４ＲＲ：05/03/14 20:24:21 ID:K2OcrhWB

昨日、皮崎祭にいった椰子
このスレにいないか？

DR-Zを見た。

375 ：７７４ＲＲ：05/03/14 21:04:15 ID:I2jCzLlB

>>370
いんや本当。
ちょっと動かそうと思った瞬間忘れちゃうのよ…
４本中３本はスペアだから良かったけどね。
そのうち一本は鍵穴の中に入って取れなくなった。
鍵屋に持っていっても取れなくて、シリンダー引っこ抜いて
何とか取り出せた。

376 ：７７４ＲＲ：05/03/14 21:12:02 ID:r/LAC0MJ

>>373
ありがとうございます
ハンドルロック解除したらすぐにイグニッションに挿す癖つけないとやばそうですね

377 ：黒狐乗り ◆OoMY1ZqC0Y ：05/03/14 22:05:30 ID:79gauseh

KDXで鍛えられたので鍵はもう折ってません（ﾜﾗ
ハンドルドック外したらすぐイグニッションへ、たとえ押して動かすときでも。
これ、重要かと。　　　　…付随効果として鍵の行方不明が少なくなります（笑

…というか、実験してみたところ、（-SMでは）鍵の頭ちっこいので
ｳﾏｰく干渉しない風味のよーです。

ぶら下げているｶﾜのキーホルダーは引っかかりますが。。。

378 ：７７４ＲＲ：05/03/14 22:44:23 ID:i4X/ug8W

黒狐氏はHP持ってないの？
無いのなら
立ち揚げキボンヌ

379 ：黒狐乗り ◆OoMY1ZqC0Y ：05/03/14 23:05:10 ID:79gauseh

>>378
本業が忙し杉なのでカキコで手一杯(；´Д｀）
かく言う今もエクセルと格闘中だったりする。

うう…　花粉症もあって眼が痛い、痒い。。。

花粉症持ちのバイク海苔にはつらい季節です。。。

380 ：７７４ＲＲ：05/03/14 23:44:50 ID:q/p5a9yO

(´-`).｡ｏO(ぶっちゃけ日記はここじゃなくてHPでも作ってそこに書いて欲しいなぁ)

381 ：７７４ＲＲ：05/03/15 00:06:24 ID:6tEZyjpj

３５００㎞でリアタイヤにスリップサインが出ました。
ツーリングシーズン突入を踏まえてＧＰＲ８０を選択しましたが，皆さん
何をいれるつもりですか？

382 ：７７４ＲＲ：05/03/15 00:08:56 ID:HsJ/dwXz

>>380
ｿﾚﾀﾞ!

383 ：７７４ＲＲ：05/03/15 00:09:30 ID:O3wqDLB+

>>380
ｿﾚﾀﾞ!

384 ：黒狐乗り ◆OoMY1ZqC0Y ：05/03/15 00:11:40 ID:DVKX+wx6

正直スマンかった

しばらく入院してきます

385 ：７７４ＲＲ：05/03/15 00:17:25 ID:mDCSX1ph

>>384
書き込みを見るたびに思うが、
普通の書き込みのあとに聞かれてもいない事を書かなければいいのでは？
>>379で言うところの三行目もしくは四行目以降。
今までも日記のことを微妙に叩かれてる以外は普通だし。

386 ：378：05/03/15 00:54:12 ID:NYCTNC2S

なんか妙な流れでゴメンね>>黒狐氏

DR-Zでググっても個人で立ち挙げしてる所ってまだまだ少なくて
黒狐氏はいいネタ掴んでるのにな、と思ったんですが…

なんかゴメンね

387 ：７７４ＲＲ：05/03/15 02:17:37 ID:0+/1IvdF

ウインカーリレーの有る位置判る方いませんか？
LEDウインカーのためのICリレーつける予定なんですが、ヘッドライト周りで見つけきれませんでした。
バイク屋も鱸のOFF車扱った事ないからわからないとのこと。
何卒よろしくお願いします。

388 ：７７４ＲＲ：05/03/15 02:27:48 ID:7vBSUF74

>>384
俺は気にならないっすよ

>>387
横レスですいません
LEDって前方にしか光が向かわないんですよね？
ウィンカーって横方向からも光が見える必要があると思うんですけど、LEDで大丈夫そうですか？

389 ：７７４ＲＲ：05/03/15 09:51:07 ID:n08lGDsH

>>384
俺も気にならないよ。
かまって君な事さえ書かなければ日記でも。

390 ：某スレのヤツ：05/03/15 10:01:09 ID:LT6m2zVq

>>381
私は4500kmでリアのスリップサインが出ました。（SM
乗り方の違いでしょうね。

次のタイヤはBT090にしました。

391 ：７７４ＲＲ：05/03/15 21:15:56 ID:LCQWieEq

SMのリアって150サイズは収まるの？

392 ：千葉県人：05/03/15 22:35:42 ID:rUm9tRJv

今、千葉テレビでSMが紹介されてます。
欲しくなっちゃったよ・・・

393 ：千葉県人：05/03/15 22:39:53 ID:rUm9tRJv

黄色、カッコいい

394 ：７７４ＲＲ：05/03/15 22:40:11 ID:7vBSUF74

千葉テレビ写らねーorz
実況キボンヌ

395 ：千葉県人：05/03/15 22:41:09 ID:rUm9tRJv

今、終わりまつた

396 ：７７４ＲＲ：05/03/15 23:22:29 ID:7vBSUF74

>>395
レポートｷﾎﾞﾝﾇ

397 ：７７４ＲＲ：05/03/15 23:26:55 ID:ZG2ZDlwI

>>387
私もLEDターンシグナル(DRC製)前後使ってるので参考になれば

ヘッドライトカウル外して
正面から見て右側の方に大きい
ボックスみたいな形のやつがブラケットに
ゴムブッシュ挟んで付いてるんだけど
それがターンシグナル/サイドスタンドリレー。
場所の説明がうまく出来ませんので
分からなかったり不安だったらサービスマニュアルで確認して下さい。
ボックス形状の物はそれしか無かった筈なので分かるとは思いますが
自己責任でお願いします。
あと、間違いあったら誰かフォローして下さい。

>>388
LED使ってるので一意見としてレスさせて頂きます
言われてみれば・・・あんまり考えた事なかったなぁ
自分が使ってるDRC製の場合ですけど面積だけで考えればノーマルより
横から見えるレンズ面積は減ってるから見え難いかも知れませんね
私の場合はフロントはノーマルステーの穴拡大して付けてるから
少し外側に開いて取り付ければ若干は良くなるかも。

398 ：７７４ＲＲ：05/03/16 00:01:12 ID:rMiK5PSk

>>396
http://www.imgup.org/file/iup13605.jpg
http://www.imgup.org/file/iup13607.jpg
こんな感じ。

399 ：387：05/03/16 00:08:58 ID:01keoAgG

397氏　ありがとうございます。
確かに箱がありました。　ヒューズだと思っていましたよ。
早速ICリレー取り付けてみます。

400 ：７７４ＲＲ：05/03/16 00:10:30 ID:Pj8McmMU

>>397
レスありがとうございました
LED化の参考にさせていただきます

>>389
うpサンクスです
黄色ｶｺｲｲ！！

401 ：７７４ＲＲ：05/03/16 11:24:17 ID:6KFw6fiK

drz

402 ：７７４ＲＲ：05/03/16 12:24:15 ID:jyHDCUHG

>>401
ｽﾚﾀｲに入れたいよな

403 ：７７４ＲＲ：05/03/16 19:04:33 ID:ECcjT3Yg

ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/xr400-motard/

ライバル登場ですよ。変態ども。

404 ：７７４ＲＲ：05/03/16 19:27:49 ID:Dz8axaU9

>>403
いいなー。シートが

405 ：U-SV774 ◆SV7a.iiSVw ：05/03/16 19:32:49 ID:cBYyKgTh

>>401
なんか、ギロチン台にかけられた人に見える…

406 ：７７４ＲＲ：05/03/16 20:22:51 ID:W7fPjkh1

>>403
ライバル？大分格下のような希ガス

407 ：７７４ＲＲ：05/03/16 20:37:31 ID:xwzIQii5

>>406
違うよ～。
見た目だけはライバルじゃんｗ

408 ：774RR：05/03/16 20:39:21 ID:hBx5/03K

４００ＣＣで３０ＰＳって
なんか間違えテンだろ
ホンださん

409 ：７７４ＲＲ：05/03/16 21:15:38 ID:Jj6eldg8

＞スーパーモタードイメージ

今回は正直だな。

410 ：７７４ＲＲ：05/03/16 21:51:22 ID:QSfe9/Bo

シティランナーとして売れるんだろうな。ホンダだし。

411 ：７７４ＲＲ：05/03/16 21:59:06 ID:5UnZfSwS

DR-Zの加速ってCB750と比べてどうなん？
スペック的にはいい勝負っぽいんだけど。
いい勝負なら大型バイクおりてSMに乗ることが確定するんだが。。。
速度域ごとにインプレしてくれたら感謝感激雨霰ダス。

412 ：７７４ＲＲ：05/03/16 22:07:41 ID:746SksR7

>>411
他のスレにあったDR-Zの加速（メーター）
これで比べて。

413 ：７７４ＲＲ：05/03/16 22:09:03 ID:746SksR7

>>411
すまん、URL貼り忘れた。
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4316.wmv.html

414 ：７７４ＲＲ：05/03/16 22:31:41 ID:GmFj1Yw6

>>390
練習会１回，あとはツーリングと通勤グです。
こんな柔らかなタイヤなのに端が残るとは・・。
本当ならＧＰＲ７０かＢＴ０９０なんですね。
春が来たら練習します。ありがとうございました。

415 ：７７４ＲＲ：05/03/16 22:48:16 ID:UOMBjzhZ

スレ違いだけど、ホンダにはがっかりです。

416 ：７７４ＲＲ：05/03/16 22:51:33 ID:6E7ZZshG

このバイクって売れてるのかな？
こういう気合の入ったのは売れてほしいよね

417 ：７７４ＲＲ：05/03/16 23:03:55 ID:GS0QaCH8

ホンダ党だがXR400モタにはガッカリだ。
今までスズキ車経験無しですが、SMを買いそうです。

418 ：７７４ＲＲ：05/03/16 23:57:25 ID:01keoAgG

直ぐにでもSM買いなさい。　間違いなく買ってよかったと思いますから。
同じくホンダ党で初鱸だったけど、鱸のやる気に感動し如何にホンダが堕落しているか目を覚まさせてもらいました。

419 ：(･∀･) ◆KBfude49RQ ：05/03/17 00:52:33 ID:2psTm0En

二輪四輪とここ4年で三台鱸製を買ってるが、非常に惜しい。
もうちょっとでパーフェクトなのに。
400は完璧かも、また騙されてみよーか。

420 ：７７４ＲＲ：05/03/17 03:47:51 ID:bnfGhewr

>>419
参考までに車種キボンヌ

421 ：７７４ＲＲ：05/03/17 08:36:40 ID:SIVIFql6

>>411
乗り手にもよるっていう条件はナシで同じ乗り手で比べたらの話だけど。
漏れも750とSMと持ってるけどSMのが速いと思うよ
街中で競うってんじゃなくて練習会とかね。

422 ：７７４ＲＲ：05/03/17 09:08:54 ID:VMZbZbcf

車検車じゃなかったら欲しいんだけどな・・・。
車検有の車両なら大型も欲しくなってくるな～。

423 ：７７４ＲＲ：05/03/17 10:14:10 ID:jTOSE41i

車検とか大型って言う見栄にこだわる人は
結局は買わないと思うよ。

424 ：７７４ＲＲ：05/03/17 10:25:20 ID:0zdKCy/4

そんな>422に

つ【２５０ＳＢ】
ライトカウル換えるだけでかなりＳＭモドキになるぞ

425 ：７７４ＲＲ：05/03/17 11:08:44 ID:SIVIFql6

Dトラとかの250モタに金掛けていじるならSM買った方が安上がりじゃない？
個人的にウキウキスペックならリッタークラスより上だと思う

426 ：(･∀･) ◆KBfude49RQ ：05/03/17 12:21:01 ID:K+MA+RnL

>>420
ＸＣ
Ｇエスク
ＳＶ

427 ：７７４ＲＲ：05/03/17 14:25:13 ID:L87xnCaL

車検はユーザーでやれば数万円なので、
あえて車検付きDRZ含め2台所有してます。
でもDトラの300cc化+FCR化でもよかったかな？とも思ってたりして

428 ：７７４ＲＲ：05/03/17 15:15:18 ID:deG4M2r7

ついにホンダからＸＲ400モタードと云う
恐ろしい？ライバル車が出ます

429 ：７７４ＲＲ：05/03/17 15:26:59 ID:fgPy2KrW

>>403
DR-Z400SのライバルというよりもSR400とかCB400SSの
カスタムバリエーションの一つという感じだね。
それでいいのか>>ホンダ

430 ：７７４ＲＲ：05/03/17 16:01:48 ID:fMhvFHNQ

>４１２
サンクスです

431 ：７７４ＲＲ：05/03/17 16:13:15 ID:bnfGhewr

>>428
見る者を凍らせる、最恐の二輪か…

432 ：７７４ＲＲ：05/03/17 18:33:35 ID:+sb5EjsO

400ccで30馬力って250ccで28馬力よりも
本当に速いのか？

433 ：７７４ＲＲ：05/03/17 19:56:32 ID:BHZegaZm

>>432
速いよ　ちょっと言わせてもらうけど君、排気量差なめてるとその内痛い目みるよ。

434 ：７７４ＲＲ：05/03/17 19:57:07 ID:sR+yaleE

>>430
マフラー入れるとパワーかなりあがるみたい
たしかそれってノーマルって書いてあったような・・・

435 ：７７４ＲＲ：05/03/17 20:04:51 ID:r9I65/qt

>>432
平らな所だとそんなにかわらない　これが上りになったりすると
４００ｃｃにおいてかれまつ

436 ：７７４ＲＲ：05/03/17 20:06:11 ID:9XVdDLaq

馬力あんま変わらんでも、トルク差は結構あるのね。

437 ：７７４ＲＲ：05/03/17 21:07:49 ID:t4PGV3V0

XR400はうんこ。

438 ：７７４ＲＲ：05/03/17 21:07:51 ID:jTOSE41i

CB400SSには乗った事あるけど、
XR250と比べるとやっぱりトルクフルだったよ。
まあビックリする程の差ではなかったけど。
DR-Zに比べたら、全然トルクにパンチは無いけど、
振動が少なくて、素直に回る良いエンジンだった。

439 ：７７４ＲＲ：05/03/17 21:14:57 ID:Qu0uWouM

>>436
トルクは排気量で殆ど決まるから。
逆に排気量以外でトルクを太くはできない。

440 ：７７４ＲＲ：05/03/17 22:10:07 ID:+1DLl12J

圧縮比と点火時期、燃焼効率、吸排気効率でもトルクは変わるぞな。

441 ：７７４ＲＲ：05/03/17 22:11:11 ID:Dc+GV4yX

>>439
ターボでもつけないと無理だわな。

442 ：７７４ＲＲ：05/03/17 22:16:41 ID:1by7+Uk6

50,100,230の後じゃネタ的に不発弾になるかと思ったけど、
何気にこのスレに飛び火するほどの威力はあったのね。＜XR400モタ

443 ：７７４ＲＲ：05/03/17 22:23:27 ID:QP9HtUxJ

今週末の２０日、ＤＲＺ４００ＳＭの試乗会に行ってきます。
開催場所がカートやモタード等のミニサーキットなので、楽しみです。
ちなみに料金は無料らしい。

444 ：13：05/03/17 22:51:39 ID:iEIFaqO+

>>443

ワタシもそれ逝く予定です。
DR-Z乗りが集結するんだろうか（ﾟДﾟ；)

ちなみに試乗会っていうのは初めてなんですけど、
ドレ位乗れるものなんですか？

445 ：某199：05/03/17 23:11:43 ID:xQknY1Xu

漏れも行く予定。
車で・・・orz
ツナギ積んでいくかな～

446 ：７７４ＲＲ：05/03/18 00:04:34 ID:hip/cuAl

>>443
その試乗会、FAXで申し込んだんですが、返事ってありました？
受付票とかが送られてくるのかとも思ったけど。
そのまま行っちゃえば良いのかな

447 ：某199：05/03/18 00:05:49 ID:AlTG5CUR

あー２０じゃなくて２１だったな。漏れが行く試乗会。

448 ：443：05/03/18 00:09:57 ID:lW2KaawW

協賛の店（主宰はスズキらしい）に聞いたところ、バイクに乗るのに適した格好であればＯＫとのこと。
ヘルメット・グローブなどは必須ですね、お車の方は忘れずに。

走行の形式までは尋ねなかったので何ともいえませんけれど、スポーツ走行みたいな事にはならないはずだと思います。　恐らく先導車がいて走行ペースを作るのでしょうね。

来場者が多いと思いますので、開始の１０時には到着したいところです。

449 ：443：05/03/18 00:12:35 ID:lW2KaawW

>>446

当日受付らしいですよ。

450 ：７７４ＲＲ：05/03/18 02:43:28 ID:tEobvDcJ

ＳＭに会うサイズでＯＦＦ向きのタイヤ
って何かありますか？

451 ：７７４ＲＲ：05/03/18 02:46:16 ID:ox2FUAQo

>>450
17インチですか？
あるなら俺も知りたい

452 ：７７４ＲＲ：05/03/18 12:15:06 ID:8SS5cy4G

>>445
浮気(・Ａ・)ｲｸﾅｲ

>>450
フロントにピレリMT60R
http://www.pirellimoto.com/en_96/tires/template_categorie.jhtml?selected=desc&catid=96ENDST&productid=16889&nome=MT60_RADIAL
リアにMT60Rはおそらく無理？なので、MT60などから好きなのをﾄﾞｿﾞｰ

あと他にはレーシングレインとかw

453 ：７７４ＲＲ：05/03/18 12:45:03 ID:8D3ZnjhB

他車モタに乗ってるんですが、
DR-SMのリアタイア幅の実測値って調べられないですか？
D208SMを使おうと考えていますが、チェーンに干渉しないか心配なのでつ。

454 ：７７４ＲＲ：05/03/18 12:50:30 ID:AEY47PLP

>>453
表記は140だが4.5リムに取り付けて実測値153mmでつ
モトライダー3月号より抜粋。

455 ：７７４ＲＲ：05/03/18 12:59:59 ID:8D3ZnjhB

おお、サンクス。

入らねえYO！
ちくしょう・・・。DR-Z欲しいっす。

456 ：７７４ＲＲ：05/03/18 13:58:02 ID:zPQyxqQl

>>450
なんでそんな事したいのか参考までに教えてくれ。
DR-Z400S買えばええやんと思うから。

457 ：神の声？：05/03/18 18:12:44 ID:2Tj95A3/

SMはハンドル切れ角が以上に少ないから、オフには向かないよ。
素直にSにしなさい。

458 ：４５０：05/03/18 18:16:46 ID:tEobvDcJ

＞＞４５６

メインが町乗りになると思うがたまに林道、近所の川原に
走りに行けたらいいなと思い聞きました。

ＳＭの方が見た目がかっこよい、下取りも高いかなと思ってます。
新車ＳＭ　６３万　Ｓ　２００３年モデル　５０万なんだよね
でどうしょうかなと考え中

ヤフオクの
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f33148243
も良いかな？

459 ：７７４ＲＲ：05/03/18 19:45:39 ID:VjM0aUto

>>458
深い砂とかでもなけりゃ
１７インチでも普通に走れるよ。

460 ：７７４ＲＲ：05/03/18 20:48:46 ID:CBVMDC8d

2000年型のＳに乗ってるもんですが、
最近メーターの時計部分がおかしい。
毎回乗るたびに時計がリセットされてキーを回すと毎回01:00
から時間が刻まれる。たまにリセットされてない時もありますが、
なんでだろー？同じ症状のやつおらんか？

461 ：７７４ＲＲ：05/03/18 21:34:50 ID:5ilJ/WLa

多分バッテリーの寿命が近いんではないでしょうか？
セルは元気よく回ります？

462 ：７７４ＲＲ：05/03/18 21:37:38 ID:1HHUlET3

http://www.pirellimoto.com/en_96/tires/template_categorie.jhtml?selected=desc&catid=96ENDOO&productid=16868&nome=MT21_RALLYCROSS

とりあえず、扁平率は前後とも９０、
リアのサイズは１３０になっちゃうけど
17インチのオフタイヤ。

463 ：７７４ＲＲ：05/03/18 21:39:14 ID:DYTKlglB

>>440
そりゃ小手先の味付け程度にはな。
馬力みたいに回転数で搾り出しました、みたいなことは出来ない。

464 ：７７４ＲＲ：05/03/18 21:47:22 ID:Cs/QkAPU

あとはバルブタイミング・リフト、バルブ径、バルブ挟み角、燃焼室形状、インテークポートの形状・断面積・長さ、
ボアストローク比、FIボア径、ガソリン噴射量、噴射タイミング、エアクリーナーボックス容量、
排気系も色々あるしきりがないなあ。

465 ：７７４ＲＲ：05/03/18 22:29:12 ID:GlHARslK

SM試乗会いいでなぁ～
私は21日の行きたいと思ってたけど気付いたら締め切り過ぎてたorz
見学だけって出来るのかなぁ・・・
出来るんだったら見学しに行く予定

466 ：465：05/03/18 22:31:22 ID:GlHARslK

>>465に訂正
誤：SM試乗会いいでなぁ～
正：SM試乗会いいですなぁ～

連カキすまん

467 ：７７４ＲＲ：05/03/18 23:22:57 ID:bzPQeCRF

>>460
藻前は漏れか！
自分も００’のＳで最近になって時計がおかしい。
自分のばやいリセットされずに止まったり動いたり。
時計の電源はバッテリーから取っていると思ってたけど
実は時計専用のボタン電池かなんかから取ってて電池切れ？
（んなことないだろーなぁ）

468 ：７７４ＲＲ：05/03/19 00:08:48 ID:lR4wslUw

日曜にＳＭ借りられることになった記念age

・・・それに乗って試乗会行ったら・・・ｱﾌｵだな・・・

469 ：７７４ＲＲ：05/03/19 00:25:45 ID:DvnvgZGe

漏れSM乗りだけど、車体買ったバイク屋から誘いが来たので21日の試乗会に行きます。さすがにマイバイク走行もSMではアレなので、別のバイクで申し込みました。

470 ：７７４ＲＲ：05/03/19 00:33:31 ID:DtnDDMvr

>>458
黄色タンクに黒フェンダーって結構カッコイイのね。
中古の安いＳ買ってモタにしようかな。

471 ：７７４ＲＲ：05/03/19 03:57:16 ID:yRyXTR64

>460
>467
同じメーターのジェベル２５０XC乗りだが
XCの場合時計あぼーん＝発電コイルあぼーんの前兆、、、。

472 ：467：05/03/19 05:34:58 ID:hr2o1GMl

>>471
マジで！？(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

473 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：05/03/19 09:23:50 ID:ELwHbdbY

>>467
ﾏｼﾞﾏｼﾞ。漏れのもそうなった。
そのうちｾﾙが回らなくなる（　´д｀）

474 ：７７４ＲＲ：05/03/19 10:03:22 ID:9r13Jx97

今からSM納車に言ってきまつ(＾_＾)ノ"
いい天気だから帰りに近場をプラっと走ってこようかな。

475 ：７７４ＲＲ：05/03/19 11:44:09 ID:jm5/10KJ

>>474
激しくうらやましい。
感想待ってます

476 ：７７４ＲＲ：05/03/19 12:19:16 ID:Eh0gYv9M

股下73センチのオイラでも乗れるかな。これ。

477 ：７７４ＲＲ：05/03/19 13:22:04 ID:+L4lx79S

ぎりぎり乗れるとおもわれ

478 ：７７４ＲＲ：05/03/19 15:12:30 ID:+0zElwYd

>>476
おまいは俺か。
その辺でビビってDトラ買ったんだが、
今ならSMでも乗れるな、と思う。足つきに関しては。

479 ：７７４ＲＲ：05/03/19 22:18:41 ID:7PWC2zw8

Ｓをモタ化した場合のスピードメーターってＳＭ用の付ければ問題ない？

480 ：７７４ＲＲ：05/03/19 22:32:46 ID:LiSk00Q+

サイクルモーターショーに行くと参考出品で青のSMがあった。
青もいいね

481 ：７７４ＲＲ：05/03/19 22:34:29 ID:oQEE2RGL

>>480
両方のスレ見てたから、
一瞬なんだこいつって思った。

482 ：黒狐乗り ◆OoMY1ZqC0Y ：05/03/19 23:57:23 ID:TWa2Fv0K

よーし、明日は奥多摩まで走りに行くぞー

…そろそろタイヤがアレなので次期タイヤの選択に激しく迷ってたりする罠。。。
GPR70…か？

483 ：７７４ＲＲ：05/03/20 00:16:07 ID:IBXmR5bB

今乗ってる２スト250・ホイールだけモタを弄る＆オーバーホールするか、
SMに乗り換えか激しく迷ってます

>>479
メーターギア、ポン付けで正常に作動するってレスがありましたよ（前スレ？）
探してみてください

>>480
大阪ですよね？
自分は東京なんでまだ見れないですが、Sの青と同じような感じですかね？
行かれる方、余裕あったら写真うpお願いしますm(__)m

484 ：７７４ＲＲ：05/03/20 00:17:29 ID:IBXmR5bB

書き忘れてましたが、青見たらさらにSM欲しくなる予感…

485 ：黒狐乗り ◆OoMY1ZqC0Y ：05/03/20 00:42:18 ID:xuwLFdKm

>>479
蛇足かもしれませんが、前スレより

＞704 名前：７７４ＲＲﾒｪﾙ：sage 投稿日：05/02/06 22:05:41 ID:VDc2mizs
＞え～人柱になりましたので報告です。
＞SMのスピードメーターギアをSﾓﾀ仕様に流用しました。
＞ボルトオンです。
＞スピードの補正も出来てる感じ。
＞次回はツレと併走して確認します。

…のよーです。

486 ：７７４ＲＲ：05/03/20 01:16:49 ID:iROq/yop

>>475
前車の'03Sに付けてたパーツをSMに移植するのに手間取り納車作業が終わった
のは8時回ってたのでショップ～自宅迄の走行及び'03Sとの比較インプレとなりますが・・・
1.フロント17inch化による低速での若干のふらつき。（多分乗り手の問題）
2.メーターのバックライトが明るくなってる。
3.右サイドゼッケン（サイドカバー）の膨らみが大きくなっている。
　純正サイレンサーが'03Sより大きくその分張り出している。
　パッと見その違いに気づかないけど'03Sに付けてた外品マフラーを装着
　したところかなり隙間ができてしまった・・・（＾＾；
　それとサスが深くストロークした時17inch+140タイヤとサイレンサーが
　干渉しないかちょっと不安。
　(タイヤ右側の軸線上にサイレンサーがかぶってる)
4.キャブレターのスロー用調整ノブ（つまみ）がなくなっている。
　調整にはドライバーが必要になってしまった。
5.フロント倒立化による違和感は感じられず。
6.若干ハンドル幅が狭い？（カタログ値では全幅-5mm）
7.一般道を流す程度ではブレーキ大径化の違いは感じられず。
以上でつ。
明日は慣れた近場の峠を走る予定ですがなにぶん慣らしなもんでつっこんだ
インプレは出来ないと思いますが何か感じられたら書き込みますね。

長文ｽﾏｿ

487 ：７７４ＲＲ：05/03/20 01:19:49 ID:iROq/yop

>>475
前車の'03Sに付けてたパーツをSMに移植するのに手間取り納車作業が終わった
のは8時回ってたのでショップ～自宅迄の走行及び'03Sとの比較インプレとなりますが・・・
1.フロント17inch化による低速での若干のふらつき。（多分乗り手の問題）
2.メーターのバックライトが明るくなってる。
3.右サイドゼッケン（サイドカバー）の膨らみが大きくなっている。
　純正サイレンサーが'03Sより大きくその分張り出している。
　パッと見その違いに気づかないけど'03Sに付けてた外品マフラーを装着
　したところかなり隙間ができてしまった・・・（＾＾；
　リアサスが深くストロークした時17inch+140にワイド化されたタイヤと
　サイレンサーが干渉しないかちょっと不安。
　(タイヤ右側の軸線上にサイレンサーがかぶってる)
4.キャブレターのスロー用調整ノブ（つまみ）がなくなっている。
　調整にはドライバーが必要になってしまった。
5.フロント倒立化による違和感は感じられず。
6.若干ハンドル幅が狭い？（カタログ値では全幅-5mm）
7.一般道を流す程度ではブレーキ大径化の違いは感じられず。
以上でつ。
明日は慣れた近場の峠を走る予定ですがなにぶん慣らしなもんでつっこんだ
インプレは出来ないと思いますが何か感じられたら書き込みますね。

長文ｽﾏｿ

488 ：７７４ＲＲ：05/03/20 01:21:34 ID:iROq/yop

連打しちゃったよ・・・

489 ：479：05/03/20 01:25:51 ID:KnX/QaCZ

483,485
情報ｔｈｘです。

490 ：７７４ＲＲ：05/03/20 01:34:06 ID:M8gPQjfn

ほれ、青だよ
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4499.wmv.html

491 ：７７４ＲＲ：05/03/20 01:56:46 ID:IAqMHa99

>479
多分メーターギアだけだと、正常な速度でないと思いますよ
メーターのパーツナンバーもSとSMでは違いましたし・・・メーター丸ごとだと
結構高いんですよね。
某ショップだと、補正済みメーターが5万ぐらいで販売してたぐらいですから。
21インチ/17インチ切替スイッチ付き補正加工してくれるショップもありますので
加工料金1万ちょっとですし、そちらを利用した方が一番安く済みそうです。

492 ：７７４ＲＲ：05/03/20 02:11:24 ID:JDUtTV9N

>490
いいもん見せてもらいました。
キャストホイールはやっぱいいな。　見た感じはゲイルスピードのTYPE-Rっぽいけどどこのかな？

493 ：７７４ＲＲ：05/03/20 02:36:06 ID:IBXmR5bB

>>486
サイレンサーも大きくなってるんですか？('04Sとは同じ？）
SMはリム幅のためにサイレンサーの位置を外にオフセットしたって聞いた気がするんですが
だからS用のマフラーだとサイドカバーと隙間ができるんじゃないでしょうか

494 ：７７４ＲＲ：05/03/20 08:06:13 ID:+Uq1bbtW

測った訳では無いけど
スイングアームの幅自体も広がってるのかもしんないね

495 ：443：05/03/20 11:53:22 ID:FdY1yROQ

今、海老名の試乗会です。
DR-SM、感動しました。
モタード自体初めての経験でしたが、コツをつかみかけてきました。
こんなに楽しいバイクを創るなんて･･････スズキ偉い！

496 ：黄レンジャー：05/03/20 13:34:16 ID:LfqH8iaz

さて、コテハン戻して冬眠から覚めるかな
って　うぉ大量のカメムシがあああ
どっから入ってきたんだよてめーら　＿|￣|○

497 ：７７４ＲＲ：05/03/20 15:59:41 ID:XqgbaupL

はじめまして
お聞きしたいのですが、ＳにＳＭ用のホイールは
フロントのブレーキキャリパーさえなんとかなれば
ポン付けでしょうか？
もしキャリパーサポートが出てるなら
教えてください。
お願いします。

498 ：７７４ＲＲ：05/03/20 16:06:21 ID:tXYTOfzV

ビーチの試乗会行ってきました。
DR-Z400SM、評判どおりイイわ！！
ここのコースを走る分には、十分すぎる。
（普段4st250オフに乗ってるので、パワーを抑えるのが大変でした。）
大きいサーキットでも走ってみたいと思った。

499 ：７７４ＲＲ：05/03/20 18:34:27 ID:IBXmR5bB

インプレの度に絶賛・満足の嵐
おまけに青が出るかも？
ああ、そんなことになったら即買ってしまいそうだ…

500 ：７７４ＲＲ：05/03/20 19:15:04 ID:WhBeH0kk

緑が出ればそっちで買えるのになぁ。

501 ：７７４ＲＲ：05/03/20 19:16:07 ID:XIZyMYJc

>>491
＞21インチ/17インチ切替スイッチ付き補正加工してくれるショップ

過去ﾚｽから探したのですが、
ttp://www.saturn.dti.ne.jp/~jmcorp/
でしょうか？現在は関連ページが削除されている様なんですが・・
他にあるのでしたら申し訳ないが教えていただけません？

502 ：７７４ＲＲ：05/03/20 19:25:05 ID:pjGOH4lU

>501
現在はこちらから行けますが、補正加工のことは表記されてないですね。
http://www.rs-fukuyama.co.jp/body.html
問い合わせた所、現在でも加工してくれるそうです。

503 ：７７４ＲＲ：05/03/20 19:26:08 ID:pjGOH4lU

直リン失礼しました

504 ：７７４ＲＲ：05/03/20 19:39:21 ID:XIZyMYJc

>502
ありがとうございます。連絡してみます。

505 ：７７４ＲＲ：05/03/20 19:52:21 ID:CUTk8XNX

SM試乗した。もの凄いイイ！トンでもなくイイ！
日頃R1000乗っているにも拘らず、加速感や運動性に別種の刺激を感じた。
ライポジのせいもあろうが、まさに飛んでる感じ。
他に原２もあるので、今すぐ買うのは難しいが何とか買うつもり。

今、何か買おうとしている人間が居たら、メチャ勧めたい。絶対買え！
この素晴らしい単車が何とかヒットして欲しい。

506 ：７７４ＲＲ：05/03/20 19:57:48 ID:U4OoQudw

いいなーSMは一般的に大絶賛で。

ﾀﾞﾝｺﾞﾑｼ｡｡｡

507 ：７７４ＲＲ：05/03/20 19:59:19 ID:MTnjnD7J

半年前に買ったバイクを叩き売りたくなってきました

508 ：７７４ＲＲ：05/03/20 20:41:18 ID:CUTk8XNX

いやぁ、ホントマジいいよ。興奮冷めやらぬ感じ。
KTMやハスキーも試乗させてもらったんだが、
素人の俺には、DR-Zの好バランスさが光った。
無茶しても全然破綻しない感じで、試乗でいきなり振り回せた。
外車はエンジンにはとても魅力があったのだが、どうも不安定で
乗りこなすのに時間がかかる気がした。勿論、乗りこなすとイイのかも知れんが。
それにしても、コストパフォーマンスの違いが歴然過ぎるので
DR-Zの優位は動かないと思う。

509 ：黄レンジャー：05/03/20 20:44:45 ID:LfqH8iaz

>>506
DR-Zが元々良いバイクなんですよ・・・
漏れとしては、早くからDR-Zの良さに目を付けていた先師達を評価したい
ダンゴムシと、そのオーナーに幸あれ

510 ：７７４ＲＲ：05/03/20 20:47:42 ID:bruVihao

SM同じく禿しく欲しくなったクチだが･･･

試乗会にもかかわらず無茶走行で転倒したﾔｼとか、
試乗会に乗り付けるに渋滞の22号を対向はみ出して
ｸﾈｸﾈ抜いていったSM海苔とか･･･ｼｮﾎﾞｰﾝ

この手海苔がDQNばかりだとは考えたくない、出来れば。
ﾏｼﾞでﾀﾉﾑﾖ･･･

511 ：７７４ＲＲ：05/03/20 21:10:16 ID:hz+7K0I/

SMが出てからDQNがふえたんじゃ・・・

512 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：05/03/20 21:37:55 ID:GJV3kOAV

650はその上を行くﾀﾞﾝｺﾞﾑｼ王でつよ('A`)

513 ：７７４ＲＲ：05/03/20 21:39:24 ID:fJtG+kfY

お椀メットで乗ってるヤツが増えた気がする。
おぉ！って見てるとお椀メットかぶった兄ちゃんがオーナーだったりするし・・・。

514 ：７７４ＲＲ：05/03/20 21:55:41 ID:U4OoQudw

>>512
あれは国内のバイクじゃないし、除外しとこうよ。
そんなこと言ったらXR650Lなんてもっと。。。

515 ：７７４ＲＲ：05/03/20 22:18:29 ID:GPwjV1J+

はー、女攻略中で全然SMに乗る時間を取れない。
SM買うまでは週末は暇で暇でしょうがなかったのに。
俺が振られてまた暇になるまで耐えてくれ>>SM

516 ：黒狐乗り ◆OoMY1ZqC0Y ：05/03/20 22:50:07 ID:xuwLFdKm

今日初めて路上で走ってる（まぁ実際は止まってましたが）SMみたよ。。。
黄色もやっぱいいねっ！

でもDR-Zの色でいっちゃん好きなのはSの青だったりする。。。

517 ：７７４ＲＲ：05/03/20 23:45:57 ID:tXYTOfzV

青×白、出て欲しーい!

今日の試乗会は吹っ飛んだ人もいましたね。
DRZ乗ると、その気になっちゃう気持ちも分かる。。
やけにノロノロ～っと慎重に走っている人もいたが、何だったんだろう？

518 ：７７４ＲＲ：05/03/21 00:17:50 ID:KOi0WIGX

黒狐乗り氏、今日奥多摩に居ませんでした？
シングルバイカーズミーティングの車列で信号待ちしてたら
グレーのキャリアつけてる黒のＳＭが脇から出てきたから思わず目で追っちゃったよ
ちなみにこちらは黄色の04年250ＳＢです、ＳＭ出るのが判っていたら･･･ｏｒｚ

519 ：黒狐乗り ◆OoMY1ZqC0Y ：05/03/21 00:21:27 ID:FVPzs2Uv

>>518
>信号待ちの…
えーっと、ふるさと村の信号でOK？

だとしたらビンゴです。

520 ：７７４ＲＲ：05/03/21 01:23:33 ID:/pyu6SDV

XR400ﾓﾀ発売で若干でもSMの販売価格はさがりますかね？

521 ：７７４ＲＲ：05/03/21 01:33:54 ID:HlVncuBX

>520
　どうでしょうねえ。
　正直、XR400モタなど敵ではないんじゃないかと。あの安っぽいマフラーを初めとして、
なんというか、やる気という物が全然感じられませんし。
　ただ、まあ、あちらとは無関係に、値下がりするんじゃないですかね。スズキだし。

522 ：７７４ＲＲ：05/03/21 01:45:06 ID:JSHCSDeO

http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardMtShowBike/img-box/img20050321014049.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardMtShowBike/img-box/img20050321014102.jpg

523 ：７７４ＲＲ：05/03/21 01:46:35 ID:/pyu6SDV

＞522
定価ベースだと10万くらいちがうじゃないですか？
なので、実際発売されたら、、
とは思ってたんですが
400cc、ﾓﾀｰﾄﾞ　という共通点はあっても
バイクとしてはSMのが上なんすね。
売れて欲しいです。SM。

524 ：７７４ＲＲ：05/03/21 01:48:51 ID:/pyu6SDV

ｽﾏｿ　＞521　です　orz

525 ：７７４ＲＲ：05/03/21 03:19:28 ID:bOnrRM/d

>>522,490
このキャストホイールとBlueColoringはｲｲ!

526 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 06:04:13 ID:4FlqBAJf

>>514
そうそう、XR650Lなんて誰も知らないしorz

良いバイクなんだよ。ここで言う話じゃないが。
仮面ライダーのバイクと子供が間違えて手を振ってくれたりするし。

527 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 07:46:58 ID:xP5RHoCz

エキパイが黒なのが萎える

ステンレスでも使ってくれや

528 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 10:12:34 ID:NK3smP1i

>>527
社外品でも買えば？
たいした値段じゃないし。

529 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 10:28:08 ID:5XeTpo2M

試乗会デモ走行
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050321102542.jpg

530 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 11:33:43 ID:AR3W/WKo

>>522
普通の青カラーなのね。普通で良かった。
青白のGSX系ワークスカラーだったらド変態ですよ。

531 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 11:41:06 ID:kcIu48LL

青白GSXカラーのSM　(´Д｀；)ﾊｱﾊｱ

532 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 13:09:43 ID:zpg8E43/

昨日のBSGP試乗会でのデモラン画像です

http://2st.dip.jp/futaba/src/1111378058750.jpg

533 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 13:26:03 ID:/EcBXQcS

舞洲での試乗会にも逝ったのに
大阪モーヲタショーでも試乗してきますたが、
いゃぁ～、やっぱいいわコレ。めっちゃホスィ

ホンダのXR400モタもぱっと見はそれなりだったけど
XR230とメーターなどを共用させたり、細部の仕上げが
ダメポなのを目の当たりにして、「ホンダ大丈夫か？」
と人事ながら心配になったりして

534 ：千葉県人：2005/03/21(月) 14:38:06 ID:IiCuzgbJ

>>532
黄色、ｶｺｲｲ

535 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 14:51:24 ID:ONX/RK8t

>>533
＞XR230とメーターなどを共用させたり
おい・・・DR-Zもなんだが・・・

536 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 14:59:07 ID:e4v9Nt1Z

>>522
キャストはACTIVEのゲイル新型ですね。
本家マルケもアル鍛で新型出してるし、選択肢が多くて嬉しい。

それにしてもヨシムラComp(250SB)って前塗装仕上げで抜群に
綺麗だったから、SMでも出れば街乗りの人には品質感もあって
いいんじゃないかね。

537 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 16:04:59 ID:/EcBXQcS

>>535
マヂっすか？
XR400モタがDRより10ﾏｿ安なのは
そのへんでコスト削減してるからと思ってますた
吊ってきます…

538 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 16:21:03 ID:LFnX/1MC

>>537
デジタルメーターは高いからあながち間違いではないよ。

539 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 16:21:24 ID:NK3smP1i

>>537
確かメーターはジェベルと共通だった気がする。
まあほら、ＸＲ400モタは流用だらけっぽいから

540 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 16:21:29 ID:BpBwwx9b

逆だろ？
街乗りオンリーの奴らがとりあえず満足するように作れば
XR400モタくらいの値段ですむ。つーか、これでも高いんじゃないか？
DR-Zは方々で本気装備してるからどうしてもこの値段になっちゃうんだろ。

541 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 16:24:45 ID:AkYrjVie

CRM海苔なんだけど乗り換える価値ある？
400ネイキッドをブッチギレれば充分なんだけど

542 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 16:37:19 ID:MswGRlGj

わざわざ新設計のトップブリッジにしてたり
RMの足回りを専用セッティングで採用してたり
ラジアルハイグリップタイヤが標準だったり
広幅のアルミリムだったり
大径のフローティングディスクだったりしてるんだから
10万くらいの価格差なんてどうとも思わないな。
ハンドルガードつけりゃほぼ不満なくコースで楽しめるんじゃないか？

>>541
黙ってCRMのっとけ。

543 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 17:58:25 ID:xMGUAsJC

>532
そのアングルはイベント関係者ですか？

544 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 18:09:27 ID:obvbyxvO

CRM乗ってるのに400NKと張ろうと思ってる奴はDR-Zのっても「重いー。パワーねー」で終わるのがオチだべ

545 ：532：2005/03/21(月) 18:16:26 ID:zpg8E43/

>543
ただの参加者ですよ。
一応写真で食ってるんで、、、

546 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 19:14:04 ID:3zwYJucL

幸田サーキットの試乗会行って来ました。
私はマイバイク体験走行会のみでしたが
へたれな自分のせいで後ろが詰まってしまったことを
この場をお借りしてお詫びします。

547 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 19:46:16 ID:/UXzkJHV

謝るくらいなら特訓だ

548 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 20:12:37 ID:CLy1/ero

リアフェンダーのタイヤの空気圧ステカー剥がしたらフェンダーのツヤが無くなりますたorz
カウル全体にミガキ傷みたいなのがいっぱい付いてたので液体コンパウンドで磨いたらツヤが無くなりますたorz
ハンドル交換しようとしてバーエンドウェイトのナットをハンドルの中に落としましたorz
フロント伸び側減衰調整しようとしてナメましたorz
ガス欠になったのでコックをリザーブにしようとしたら、すでにリザーブになってましたorz
友人に「ＸＲ４００／２５０の方がカコイイな」と言われましたorz

549 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 20:17:02 ID:bE3jbs8t

艶が欲しければアレを使えばいいんじゃない？

つ【ブリス】

550 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 20:23:08 ID:p0gYsgWm

青のSMって発売されるんですか？
>>522
を見て買いたくなりました。

551 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 20:30:06 ID:S1/TxOa0

>>544
確かにCRMのⅢ型海苔ならそう感じると思うが
ARなら感じんよ

552 ：黒狐乗り ◆OoMY1ZqC0Y ：2005/03/21(月) 20:59:53 ID:TOecFw9/

ただいまー

>>494
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050321205731.jpg
の、矢印のあたりに物差し突っ込んで測ったら、幅は約200mmですた。

…-Sと-SM、ハブは一緒なんですね。

553 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 21:01:08 ID:3RJDDm+q

キャストホイールモデルが出て欲しい。

554 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 21:59:05 ID:b1qkLtJ4

150くらいで話に出たスピゴット。
スピゴット変えたらセッティングが狂って、また元に戻ました。
結局キャブばらして休みが終ってしまった。

ウィリーするとガスキャップからガソリン漏れるんですね

555 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 22:55:02 ID:uGbkt/4Q

>>533
俺もモーターショーで試乗してきたよ。
でも２周って少なすぎ。
その上スズキの広報に写真取られて載せるとか言われるし

556 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 23:32:15 ID:VDKx/jS2

>>497
以前ＳＭ出たときやるっていってた人いたようなきが？
実際は付くのかな
気になります。

557 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 02:02:24 ID:etllyXKT

>554
そりゃスピゴットの口径が大きくなるんで、セッティング変更は必要ですよ。
アクティブTMRもデフォルトセッティングがノーマル状態に合わせてあるので、
マフラー社外品に変えただけでもセッティング変わりますしね。

558 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 11:40:10 ID:dpeWg8Er

>>548
バイク汚れとりつや之助
http://www.takamori-kohki.co.jp/life/p8.html

とか、プラモ用の極細目コンパウンドを使うとプラの細かい傷は消せるよ。

559 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 11:40:30 ID:dTZTwS1O

>>548
最初二つのorzはともかく後は全部藻前のﾁｮﾝﾎﾞじゃないか
といいつつ昨日ガス欠こいた漏れorz

560 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 13:08:36 ID:NC0mQBJa

>>548
ハンドガードのやつですけど、俺も最近ナットをハンドルの中に落としてめっちゃ焦りました
最初針金なんかで取り出そうとしてたけどうまくとれず
バイクをほぼ横倒しにして片腕（ハンドル）と身体（シート）で支えつつ、もう片方の腕でハンドルをガンガン叩いたら勢い良く出てきました
チラシの裏に書くようなレス失礼しました

561 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 16:10:52 ID:fLkU+NOf

だれかＳＭにＨＩＤ乗っけた人いますか？
バラスト置く場所迷い中・・・

562 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 17:03:32 ID:erNm1U1d

なんかSMスレになりつつあるよね（ｗ

563 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 17:23:39 ID:dTZTwS1O

しかもチラシネタがね

ﾀﾞﾝｺﾞﾑｼの冬眠は続く('A`)

564 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 18:09:59 ID:wV04Bhbp

というか、冬眠から目覚める日はくるのでしょうか？

生まれて５年間、土の中で暮らしてきて
ついにこの時が！と日の当たる世界に出ようとしたら
無慈悲にも地表はアスファルトで固められてて・・・
そんな悲しいセミの一生がＳに重なるようで

やはりダンゴムシとして闇に隠れて生きるとです
ヒロシです・・・ヒロシです・・・

565 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 18:31:14 ID:Bc7/dQh6

ｽﾚﾀｲの木馬ﾌﾟﾚｲってｼｰﾄが高い意味だと思ってたけど
SMってｺﾄに最近気付いた。
走行600ｷﾛ･ﾋﾞｸﾀﾝｸ･ﾏﾌﾗ･ﾃﾞｶﾙｼｰﾄ付きで57ﾏｿの04S買おうか迷ってるんだけど...drｚ

566 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 18:53:14 ID:6vXacdKD

え？
シート高いうえに細くてケツが痛いから木馬なんじゃないの？

567 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 18:55:50 ID:9ZengDxQ

DRZ400SMのSMって
　S ankaku
　M okuba
の略じゃなかった？

568 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 19:01:46 ID:fLkU+NOf

お漏らしプレイは出来ないほうがありがたいなぁ

569 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 20:08:17 ID:jZQhwr8O

>>564
最終的にそのセミ幼虫はどうなんの？
成虫になれないからさらにずぅっと長生きすんの？
詳しいシト教えてプリーズ

570 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 20:15:09 ID:ZLuLYGSf

>>567
すごいはっけんじゃん！

571 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 21:08:21 ID:etllyXKT

>565
登録済み新車の04Sが50万ぐらいだから
ちょっと微妙な値段ですね

あと過去にも出てたけど、SもSMも最初にDR-Zレーサーや
RMのステップに変更すると、とても安定して乗り回せてお勧めです
マフラー等変更するのもいいけど、5000円程度で効果あるカスタムかと思います

572 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 21:25:48 ID:93v6HZh0

>>565

＞木馬ﾌﾟﾚｲ

黄色い三角木馬といわれていたDR-Z400Sが語源かと。
意味は>>566ね。

ＳＭのネーミングをスズキに後出しされてこのスレの住人はモロウケ、
という流れかと。

573 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 21:35:56 ID:vdDDmbPs

(*ﾟ∀ﾟ)=3　三角木馬な上に名前までSMかよ！　変態はとどまるところをしらないな！！

って感じだったね。

574 ：378：2005/03/22(火) 21:42:43 ID:KkHFFj5K

>>571
ステップ!
コリャいいこと聞いた

575 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 22:09:31 ID:Bc7/dQh6

>>657
GJ!!
>>571,572
勉強になりました。

576 ：548：2005/03/22(火) 22:12:24 ID:mHRik2eB

バックミラーとフレームの塗装がグラストラッカーと同じorz

>>549,558
ｻﾝｸｽｺ給料日に買ってきます。

>>560
バランスウェイトのナットの周りのゴムをラジオペンチで引っこ抜いて
ハンドルの端から吹き矢のように「ぷっ」とやったら妙なカタチをしたナットが反対側から飛んでいきました
・・・無くしたorz

577 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 22:17:47 ID:aOcrnRvb

>>576
想像したらワロタｗ

578 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 22:40:21 ID:uH64RLDN

ヘッドライトが暗すぎると思うんだけど何とかした人いる？
私も何とかしよーと思ってるので他の人のアイデアを参考にしたいから、
何したのか教えて。

579 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 22:46:49 ID:0ZAWYO+a

>>578
俺は気にならないし、
車検も普通に通ったので特に何もしてないよ。
少加工でＫＬＸかＸＲのライトが入ると過去スレかどこかで見た気がする。

580 ：578：2005/03/22(火) 23:09:56 ID:uH64RLDN

情報を有難うございます。
夜、バイトの帰りに交差点でトラックが右折してきて、
危うく買ったばかりのＳＭを破壊されそうになったので、
ヘッドライトは明るい方がいいなと。
ＸＲとＫＬＸが憑くなら、ＫＬＸにしようかな。

581 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 23:25:04 ID:45ZDFucG

誰も言わないので、初めて書いてみる。
>>657に期待。
ねぇ、>>575さんｗ

582 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 23:58:59 ID:Bc7/dQh6

>581
567の間違いっす
ｹｰﾀｲだから番号覚えるの大変なのよ。
俺はやっぱｵﾌ派だから来年あたり倒立のSが出てくれるとありがたいんだが…

583 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 04:04:36 ID:TGIA/ehj

>>578
4月発売のセロー250ワイズギアオプション。よさげだけどDR-Zに簡単につけばなあ...
●サブランプキット
Q5K-YSK-041-X01
希望小売価格￥16,800（本体価格￥16,000）
夜間＆昼間の被視認性を高めるLEDサブランプキットです。
LEDランプユニット（白色）×2と専用取付けステーのセットです。

584 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 05:52:06 ID:pKKSd95B

デコトラランプみたいなのが好きなんか？

585 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 09:19:41 ID:KxqeLFMm

>>582
現状のS正立サスでも2連とかショート気味に飛んでも全然ヘーキなレベルの
サス付いてるんだからコスト高になる上に自分でメンテナンスするのが
難しくなるツインチャンバー倒立を望む必要はないと思うのだが。
ダストカバー付いてる正立のがシール逝くまで圧倒的に長いし。

586 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 09:35:29 ID:2A0RpY5B

俺も倒立ｲﾗﾈ
見た目以外は今の正立で充分だと思ってるよ

587 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 10:07:14 ID:sMb4y2UK

正立RM以降のスズキ正立サスは超絶品ですね。
S糊も胸を張るべきだと思います。

588 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 10:21:13 ID:Lg5KwjZx

ホンダだって正立に拘って････そう思っていた時期もありましたorz

589 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 15:58:49 ID:c+9AM448

オフでも、コース走るんじゃなく林道etc.だったら正立のほうがカッコイイと思う

590 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 18:42:22 ID:PW2DSBXk

S乗りも結構いたんだぁ
剛性・・・倒立
追従性・・正立
でOK?

591 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 18:56:22 ID:LYsWI1Ns

>590
S乗りの自分には結構グサッと来る一言ｗ
すっかりSMスレになっちゃったのか

592 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 19:24:24 ID:JFzOqQxI

S糊も胸張っていいんですね？

593 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 19:29:58 ID:fNqzrFpi

>592
人に聞かないと胸も張れないダンゴムシっぷりが素敵でつ。

594 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 20:10:12 ID:PW2DSBXk

DRｰZｽﾚ分裂の危機！
まぁそもそも街乗りとﾀﾞｰﾄ乗りの共存は困難だろう。
足周りの話ばかりじゃなくｴﾝｼﾞﾝﾈﾀとか出てくればいいのに
SMが出たばかりだからSM乗りが騒ぐのも仕方ないか

595 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 20:26:11 ID:LYsWI1Ns

普段はSモタ仕様で、ツーリングやオフ走行ではオフホイールに換装。
両刀使いにはSの方が色々楽しめますね。

でも実際SM乗ってみると、素晴らしくいい足回りで羨ましくもあるのも確かｗ

596 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 20:41:29 ID:GaNTrTpG

確かＭＸコースで４００Ｓの試乗会があった時、
一発で５メートル位のテーブルトップを一発でクリア出来たんだよね
調子こいて転倒してもセルで再スタート楽勝
２ストはもうイラネと思った瞬間ですた

ちなみにその時漏れは真夏なのに皮ツナギ
ギャラリーの引いた視線に(*´Д`)'`ｧ'`ｧ

597 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 20:50:53 ID:wRCDOXWK

真性変態ｶｺｲｲ

598 ：黒狐乗り ◆OoMY1ZqC0Y ：2005/03/23(水) 22:37:27 ID:Kf9vPYlw

アクセサリ扱いでハイシートがあったんだ　　さっき気付いたよ_|￣|○

最近、長時間乗るようになってより感じること、どーにもこーにも（KDX以上に）ケツが痛い。。。
なので、試しに買ってみようかと考えてみたりするテスト。

ただ足つき考えると…　　　うーん。。。

＞フロントフォーク
RMと…　って事を考えると、やっぱ-Sの正立以上にメンテをきちんとせにゃならんのかなぁ。
フォークオイル交換のサイクルとか…。　　ちと気がかりになった。

>>571
早速自分も試してみようかと思います。　　…05のRMのは入るのかな？

599 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 22:48:50 ID:LYsWI1Ns

>598
どこかで合わないって言うのを見た気がします
チタン製になったとかで、魅力的なんですけどね。
そんな自分は02RM用をポン付けしてます。

600 ：黒狐乗り ◆OoMY1ZqC0Y ：2005/03/23(水) 23:46:33 ID:Kf9vPYlw

>>599
ｻﾝｸｽです。　やっぱ05は無理ぽですか。。。
自分もチタンに引かれたクチなので（笑

とりあえず、02 RMのステップの出物を探してきます。

601 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 23:54:47 ID:TboIpgaG

青のSMは発売されるんでしょうか？

602 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 00:11:59 ID:gVIFs3dj

UFO外装で緑にすれば、漢にモテモテ。

603 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 00:15:06 ID:f8aA6WjT

GSXカラーなら真性変態にモ（ry

604 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 10:50:42 ID:pUsWz+Hv

>>602
KLX400の外装を取り寄せればいいじゃない。

>>603
発売1周年スペシャルカラーでGSXワークスカラーを投入してきそう。
スズキならやりかねない・・・

605 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 13:09:21 ID:6svNu62e

先週末SMを納車した486です。
現状S用マフラーを装着したのですが中一の子供（40kg）をタンデムし嫁に追走させて
確認したところやはりバンプに乗ったときタイヤ/サイレンサーとのクリアランスが
ぎりぎりのようです。（リアダンパーを3ノッチ高速寄りにして･･･）
現在慣らしの為速度を控えての走行ですがコーナリング時にもし干渉すると危険ですね。
（リアタイヤロック→転倒）
結構子供をタンデムして親子3人での走行（妻もライダー）をするんですがやはり安全をとって
SM用に換装することにしました。
しかし現在SM用マフラーのリリース製品はボーンフィッシュのものくらいしか見当たらず
見た目どうもしっくりこないんで（オーバルタイプは良いのですがサイレンサー突き上がり過ぎ）
昨日､現在開発中のヨシムラトライコーンを先行予約しました。（ちょい高価ですが･･･）
ショップの確認ですと4月中旬ころリリース予定でまだ初回ロット数に余裕が有るみたいです。
後日マフラーを装着して個人的に感じた事が有りましたらまた書き込みますね(^^)b

606 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 13:54:51 ID:7iBHFi3C

>604
スズキワークスカラーって青白のイメージですが、
以前からモトクロスなんかだと、そういうイメージカラーのグラフィック
はありましたね　結構悪くなかったと思うけど。
DR-Zだと、シュワンツのモタードダウンマフラー仕様が、
そのようなグラフィックだったと覚えてます。

607 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 14:34:31 ID:NphdcSMf

IDがSM記念カキコ。
SM欲しいけどシート高850mm以上のオフ車に乗れない・・・

608 ：黄レンジャー：2005/03/24(木) 15:39:24 ID:cjaRwe6P

>>591
>>592
S乗りは控えめだな
それもまた、別の意味で漢らしいかもな
漏れは流行に流されて買ったようで何か、気恥ずかしいがな
（流行という程には売れてない罠）

>>607
シート高見なかった事にして購入してしまえ！
これを機会に新たな境地へと自分を高めるのだ
え。あ。うん、バイクの話ですよ。もちろん。

609 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 15:53:55 ID:abYyrZhi

SMのメインジェットを買いにﾅﾌﾟｰｽへいったんですが
ジェットのサイズが１４０番までは分かったんだけど
ミクニのどのサイズ（大円タイプとか）か不明らしく
断念して買えって来ますた　drz
ﾄﾞｸﾀｰzに乗ってケツの痛さが快感に変わらない俺ですが
どのタイプか教えてくださいｴﾛｲ人

610 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 16:12:29 ID:7idJnQqa

>>169
新東京の試乗会、レポよろしく。
特に、新東京の走り心地とか、もし、可能なら、新東京の中の人に
「ぜひ、バイクの走行会をやってください。」と進言して下さい。

自分、４月２日は仕事で行けません。電話で、バイクの走行会をと
いったら、無礙に断られた。orz

611 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 17:03:21 ID:Aar4Lur2

>>605
ﾜｯｼｬorｶﾗｰかませば～

612 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 18:19:18 ID:1x02jaW3

>>606
SUZUKIのモトクロッサーのワークスカラーは黄だよ
Iｔ’ｓイエローマジック！

613 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 19:32:35 ID:7iBHFi3C

>612
モトクロスはそうでしたね。
昔の雑誌引っ張り出して確認しちゃいましたｗ
エンデューロの方だとだと，黄色ベースに青白グラフィックだったりしてました。

614 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 19:49:33 ID:YFkiSO+U

SMを契約してきた、超初心者の女です。m(__)m
ショップで、CFCのクランクケースカバーを、薦められたのですが、
そのショップでは扱ってないそうで、何方か親切な方！
買えるショップを教えて下さい。
よろしくお願い致します。スレズレ済みませんm(__)m

615 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 20:04:45 ID:swhliO2C

>>614
グライド○イドで買えるよ。
http://www.glideride.net/

616 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 20:20:57 ID:YFkiSO+U

早速のレスありがとうございますo(*^O^*)O
しかし、在庫切れでした(;>_<;)
バックオーダーもしない様ですが、
毎日サイトチェックしないと、買えない程の人気商品なのでしょうか？

車高調もあるんですね！
即買いです(〃￣ω￣〃ゞ
教えて頂きありがとうございますm(__)m

617 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 20:59:34 ID:7iBHFi3C

>614
CFCカバーでしたら、下記のサイトで購入してますが
日本円換算で、9000円切るぐらいでした。
http://shop.thumpertalk.com/

618 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 21:17:05 ID:92e2pgvB

漏れもカバー付けようとオモタ
でも100ｴﾝで買ったアルミを両面テープで装着
アルミ板の見た目は良くないが９０００ｴﾝも出したくない

619 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 22:13:33 ID:lIvnNTJj

>>606
これの事だね
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1111669886882.jpg
俺の中では地上最強のＤＲＺ

620 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 22:43:28 ID:UyPNXgN9

ケースカバー
バハデサインでも出してたりする、けど日本であつかってるてるところ、あるんだろうか？

621 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 23:05:11 ID:UDlLUnyN

>>619
最強でなく最軽量なら、こんなDRZがある。

ttp://dr-z400s.com/

既出？

622 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 23:11:30 ID:1y9ECfcY

>>621
何故かこのスレからは無くなっちゃったけど、
前スレまでは画像掲示板とかと一緒にテンプレに入ってたサイトだよ。

623 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 23:20:49 ID:KxKKra5s

>>606
海外だと青のDR売ってるけど、俺の言うGSXカラーとはちょっと違うんだよなぁ。
海外のDRは、水色に近い青が全体にあって赤いSのマーク。これは普通。
GSXカラーは紺に白のストライプ(？)と白地のSUZUKIの文字。
こっちは、ノーマルの人が見ると「ﾀﾞｾｪ」と必ず言われる変態のためのカラー。

624 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 23:29:00 ID:JhSfjXul

今更復習。

青白はロードのワークスカラー。
黄色はオフロードのワークスカラー。

625 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 23:29:24 ID:tjmLY5OO

>>620
http://www.bajabrothers.com/bbshop/catalog/default.php
ここで取り寄せてくれると思いますよ。

626 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 23:39:11 ID:f8aA6WjT

>>623
こんな感じのカラーリングですよね
紺・青・白の配色がカコイイ

ttp://moto.power.free.fr/graphisme/wallpaper/1024-768/wallpaper%20suzuki%20gsx-r%201000%20%20.jpg
ttp://homepages.ihug.co.nz/~tst/images/paul_gsxr.jpg
ttp://www.argonet.co.uk/italia/isleofman/jpg/gsxr.jpg

GSV-Rのカラーは鱸のHPにある壁紙のカラーで決まりなのかな？
2004（たぶん）　ttp://www.souza.gr/images/spy/gsvr.jpg
2005　ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/sports/download/2005image/mar_1024.jpg

627 ：626：2005/03/24(木) 23:43:31 ID:f8aA6WjT

>>626の一番上のリンク、俺の専ブラだと強制終了しちゃいます…
普通の画像なので、もし同じ症状が出る方はIEとかでおながいしまつ

628 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 00:19:31 ID:pyJL6N/c

>>619
うわっ。普通にダセェなそれ。

>>609
ミクニの小丸という希少なジェットかと。
グラストラッカーかなんかとDRだけしか使ってなさゲ。

629 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 00:19:53 ID:NnG/wig+

オフは黄色のイメージは昔からですしね。
ttp://photos.motorcycle-usa.com/4811SmithWVPress.jpg
昨年のスズキチームは、こんなグラフィックもありますし
青白も全然悪くないですね。

630 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 00:23:13 ID:NnG/wig+

ttp://photos.motorcycle-usa.com/MikeKiedrowski-TheGeneral.jpg
こっちの方が分かりやすいです。
ただ・・・両方ＲＭだったｗ

631 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 01:18:56 ID:IIph6lAA

赤男爵でSMを頭金数万、2年ローンで見積もってもらうと
金利が7万円ちょい何ですけど、こんなもんなんでしょうか…
HONDAWINGとかで単車買ったとき金利はタダ同然だったのに…

632 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 02:06:14 ID:IOnYRBsk

昔のモトクロスだと
黄　スズキ
赤　ホンダ
白　無限
白地に赤ストロボライン　ヤマハ
緑　カワサキ

633 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 02:43:46 ID:WpaMhxrT

>>619
二本だしダウンマフラーいいですね
usヨシムラで出さないかな～
まぁ無理だなdrz

634 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 08:22:54 ID:KIdqwjPg

>>631
利率は5%ぐらい？だとしたらそんなもんじゃね？
店が違うんだから比較しても仕方ない
高いと感じるんなら別の店でも見積もり取ってみればいい

新車をフルローンと見たけどカスタム費用、ガス代、タイヤ代も考慮しないと。
転んで修理費用も出せないとか泣くっしょ

635 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 08:31:38 ID:i+1J/V0d

あの爆音管が二本も付いてると思うだけで
(((;ﾟдﾟ)))

636 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 08:59:55 ID:VjKTCDjH

＞６２８
ありがとん
早速いってみます！

637 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 09:05:14 ID:laEDK3S+

>>622

「発見！」とか思ったのだが、当然ながら既出か。

　　すまんかった、逝ってくる。

638 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 09:19:48 ID:ZwisCnQD

>>626の２・３番目の画像が普通に流されてるのに違和感を感じる俺は、まだ鱸海苔を名乗ってはいけないと思った。

639 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 16:25:05 ID:DRz8eiA9

ID記念ヌルポ

640 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 16:52:35 ID:jDy5sckM

ネ申！！

641 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 16:56:25 ID:JIMjvljI

ペニス神を見た後ではDRZ400SとかDRZ400SMとかって全部はいったIDで無いと驚かないな・・・(´3`)

642 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 20:56:20 ID:tF7dPuSR

>>638
1･4･5番目を流してるって時点で普通じゃないです
（626は全てをネタとして貼ったはず）

643 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 23:34:59 ID:fGOfdfhK

安いね

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h25046515

644 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 23:38:49 ID:69zeTtSG

宣伝乙

645 ：626：2005/03/25(金) 23:55:11 ID:L6CJcmga

>>642
１・４・５番目は素だったんですが…
何がネタかもわかりませんorz

646 ：犬クラッチ約束：2005/03/26(土) 20:24:19 ID:X5fcZR+S

ステファン宣伝乙。
ttp://www.jersey-riders.com/video/drz400smfilm_suzuki.wmv

647 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 20:42:23 ID:HOHJGvSi

>>646
面白かった！
自分でも同じ事出来そうに思えるのが怖いw
(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝｼｮﾎﾞｰﾝ

648 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 20:52:37 ID:8ekjQA4T

>>646
sugeeeeee!!!
切り替えし→ウイリー→左手離しなんて、見てて鼻血でるかとｵﾓﾀ
自分では同じ事なんて絶対出来なさそうに思えるのが＿|￣|○il||li
(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝｼｬﾝﾎﾞｰﾝ

最後のNG集もいい感じですな。

649 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 21:15:34 ID:3fm9Fd+y

>>609
自分の場合は、ジェットを外してショップに持ち込んで
調べてもらって注文しました。
ミクニのカタログに載ってるんで調べてみてください。

650 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 21:31:15 ID:l9CnbSt2

>>646
誰か日本語訳入りにしてくれ！

651 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 21:37:38 ID:NrXZYvfS

店員「DRZ、マジすごいんスよ、この（ｒｙ」
ステファン「SMであんなことやこんなことされちゃう（´Д｀；）ﾊｧﾊｧ　ｳｯ」

まぁ、ステファンは人の話を聞いてないので訳す必要ないだろ。

652 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 22:18:33 ID:sk+O569X

Ｒ１０００レーサーには見向きもせずに店内直行の兄シャンボンに
変態を見た

653 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 23:02:25 ID:3M6HYVQw

やべ、ＳＢ売りさばいてＳＭ買う・・・(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

654 ：７７４RR：2005/03/26(土) 23:39:02 ID:K7yGOj+a

>646
気のせいかもしれないですけど
ヘッドライトが大きくないでSKY?
H4でも使えるのかな・・・・
高効率バルブ入れてもちょっとヘッドライト暗いですよね。

655 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 00:50:47 ID:2M//VaaR

>>654
自分もでかく見えた

SMってでかくなってたっけ？
自分のは00型Ｓだから判らないや・・・

656 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 00:59:52 ID:11oMCL8U

>>654
Sもそうだけど、海外使用はライトが一回りデカいよ。

657 ：655：2005/03/27(日) 02:01:38 ID:wcVNsHQ/

655ですが
そうだったのか勉強になります。
流用出来ればライト明るくなるかな？
とか考えるのは安直過ぎるでしょうか・・・？

658 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 02:21:26 ID:KDsYzYsV

>>657
純粋にW数が上がるので当然明るくなります。
けど、微妙にｶｺﾜﾙｸﾅｲｶ?

659 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 09:18:26 ID:zYzKhPQS

RC30の輸出仕様が出目金だったが、まぁ嗜好の範囲かと。

660 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 09:32:43 ID:8kRb54L8

ＳＭ乗ってるｼﾄ､サスのセッティングはどうしてる？

漏れは９０ｋのデヴなんで前後標準から２～３ノッチか１回転位
締めてるんだけど、オフ走る気がないならもっとガチガチにしても
足つきが悪くなったり乗り心地が悪くなる位で問題ないかな?
セッティング例ｷﾎﾞﾝ。

661 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 09:58:56 ID:zYzKhPQS

９０ｋのデヴは想定外。

662 ：655：2005/03/27(日) 10:22:36 ID:wcVNsHQ/

>>657
ぅ、確かに微妙にｶｺﾜﾙｲｶﾓ・・・

今は純正が暗かったんでＵＦＯのH4のヘッドライト付けて
ハイワッテージの電球入れてるけど配光が拡散方向に
振ってあるみたいであんまり明るくならなかった。
やっぱり、ハーネスもストレートタイプの奴を入れた方が
良いのだろうか・・・

663 ：655：2005/03/27(日) 11:14:02 ID:wcVNsHQ/

今更ﾚｽ番間違えてるのに気付いたよorz
>>662の
>>657は
>>658の
間違いです。

664 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 12:25:04 ID:pqZEjyQf

ごめん、今日SM乗ってきたんだけど
ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷきつく感じました。

いやぁ、今まで乗っていたのは2stなんですよね。
4stだとどれでもこんなもんなのかな。

665 ：ma：2005/03/27(日) 12:56:44 ID:42bTs4GH

ちょっと聞きたいんですが、
FMFから出ているDRZ400S用のS/Oサイレンサーは付くんですかね？？
その他社外マフラーで400SMに付くのあったら教えてください。

666 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 13:04:34 ID:r/gR6Fr5

>>664
そんなもんだよ

>>665
S用サイレンサーは付くには付くけど、
フルボトムしたときに後輪と干渉するかも
と言う噂。
実際にサイレンサーが後輪に当たったって話はまだ聞いた事はないけど。>>664
そんなもんだよ

667 ：666：2005/03/27(日) 13:07:52 ID:r/gR6Fr5

なんか書き込み失敗してるorz
最後の>>664以下は見なかったことにして。

668 ：ma：2005/03/27(日) 13:29:01 ID:Z0+F/o2z

そうなんでつか～。ＳＭ買おうと思うんですが純正マフラーは気にくわんので即かえようなぁ～と。。
どうもありがとうございまつ！

669 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 13:59:36 ID:pqZEjyQf

>>666
そうですか。
4st乗るなら仕方のないものなんだな。

ありがとう。

670 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 18:12:15 ID:i4Bph//1

>>665
すぐ錆びるからFMFだけはお勧めできない
爆音だけどRSVはｽﾃﾝﾚｽの品質が高いからお勧めしる
間違ってもﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰをﾔﾌｵｸなんかにだすなよー

671 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 18:37:01 ID:rmVK7WLV

ストライカーのマフラー２月２０日ぐらいに頼んだんだけど
まだ来ません。
納品日も未定なんだよ。３月上旬に入るって言ってたのに
orz

672 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 19:39:47 ID:RusRLDLx

だめだ。もうがまんできん。
去年NKをこの時期買ったばっかだから
SMのこと耐えてきたけど
欲しい！
来週の週末は４月だし
ﾊﾞｲｸ屋いってきます。

673 ：黒狐乗り ◆OoMY1ZqC0Y ：2005/03/27(日) 20:03:02 ID:/e/kgBIW

SM増えてきたね。今日も黄色（サソリ入り）みますた。
あー、どうしよう…　ヨシムラ管買っちゃおうかなぁ…

674 ：ma：2005/03/27(日) 20:43:57 ID:HesjtCvt

FMFはだめなのか～。
RSVですか、RSVならオーバルのを考えています！
知り合いがXR250につけていましたがなかなかの爆音でした！
ところで一番爆音なのはなんなんですか？？
あとS/Oのお勧めを教えてください！

675 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 20:46:47 ID:a7QWeF4V

>>674
爆音ＤＱＮ仕様にしたいのか？

676 ：ma：2005/03/27(日) 20:50:31 ID:HesjtCvt

そういうわけではないんですが、
今CB400でレース管つけているので音量もそこそこほしいかなと思うので。
まあそれにあまりにも爆音は近所迷惑でこまるので。

677 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 20:52:48 ID:kqoN+0PN

ついにDRZにも>>674みたいなヤツが出てきたか・・・
スパトラでも付けてろっての

678 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 20:57:04 ID:a7QWeF4V

>>676
爆音にしたがるやつとか、
age続けるやつは叩かれやすい事を覚えておいた方がいいかと。

679 ：ma：2005/03/27(日) 20:59:01 ID:HesjtCvt

そんなに悪く思わないでください。
わるぎがあるわけじゃないので・・・。

680 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 21:00:48 ID:fk40ed5F

悪気が無いってことは天然か？

681 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 21:07:17 ID:kqoN+0PN

悪気がないんだったら、更にタチ悪いな。
アレか、自分が良ければ他人の迷惑なんかどうでもいいってヤツか？

682 ：ma：2005/03/27(日) 21:11:12 ID:HesjtCvt

ホントそうですよね。
今後気をつけます。

天然というか爆音というか抜けをよくしたら自然と音量は上がりますよね？
それでキャブのセッティングして速さを求めたいんです。
表現のほう間違えてました、本当にすいませんでした。

683 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 21:13:10 ID:LoIjckpW

そこを周りの迷惑も考えて、そこそこの音で我慢するのが大人ってもんだ

684 ：ma：2005/03/27(日) 21:15:06 ID:HesjtCvt

685 ：ma：2005/03/27(日) 21:16:17 ID:HesjtCvt

684間違えました。

確かにそうですよね。
考えがあさはか過ぎました。
今後気をつけます。

686 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 21:26:21 ID:r/gR6Fr5

>>685
age続けてるところを見ると、釣りですか？

687 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 21:29:05 ID:HLt1AHSY

ダンゴムシ納車です！
覚悟はしてたが黄色ってやっぱ目立つね。
通行人とかチラチラ見てくる。
前のバイクの時はそんな事はなかったが。

688 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 21:39:35 ID:a7QWeF4V

おめで㌧
色はすぐに気にならなくなるどころか、
黄色が病み付きになるよ。

689 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 21:43:13 ID:+c8OSIlD

黄色、小さい虫が寄ってこない？
知人のフサベルは暖かくなると虫だらけになってるが・・・

690 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 21:57:42 ID:fEsKaKqP

この先、転ぶ自信があるのでアスクルスライダー付けようと思います。
モト○ルゴだとキャリパースライダーってのもあるんですけど、あった方がいいんでしょうか？

ＳＭ海苔の方で転倒しちゃった人いらっしゃいますか？
こんなのがあるってことはキャリパにダメージ受けやすいのかなぁ・・・

691 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 22:00:25 ID:sNc8RbrU

250レプリカからSMに乗り換えようと思い試乗してきました。

発進時のトルクの細さが少し気になりましたが、回転上げていくと上の回転域はパワーがありますね。
車体もストロークの長いNSRみたいでヒラヒラでした。

あまりに違和感なく乗れるので買い換えようかと考えてます（^^)

692 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 22:01:44 ID:+c8OSIlD

スライダーつけると滑りすぎてフェンス激突の確率増えるとか聞いた事があるけど
実際のところどうなんだろう？

693 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 22:05:38 ID:LoIjckpW

オフ車にスライダーっているん？
先にハンドルに当たりそうだが

694 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 22:11:37 ID:r/gR6Fr5

CFCカバーを買った方がいい気がする。
あ、でもスライダーをつけたらこけてもあの辺打たないのかな？

695 ：690：2005/03/27(日) 22:12:22 ID:fEsKaKqP

グラストラッカーにＷＲＰ（ＲＭベント）のハンドル入れてますが
打ちどころ悪いとフォークのアウターチューブとリアサスのアイボルト（２本サスです）がギタギタです。
レプ車のフレームスライダーでは「フレームクラッシャー」との評判も・・・

696 ：690：2005/03/27(日) 22:13:08 ID:fEsKaKqP

連続スマソ

>>695
すでに装着してまつ

697 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 22:47:15 ID:OlWt4MDM

高回転でも抜けが良くて、フルチタンで超軽量、音量はノーマル並、、、
そんなマフラーがほしい！
どこかで出してくれないかなぁ

698 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 22:48:59 ID:rmVK7WLV

>>690
SMもうボロボロですよ
キャリパーに今のところダメージは無いね

699 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 23:06:28 ID:wcVNsHQ/

>>690
自分は今度
ここのやつ付けて見る予定つうか注文中
ttp://www.babyface.co.jp/index.html
ttp://www.babyface.co.jp/frameslidergeneric.htm
ttp://www.babyface.co.jp/slider.pdf
付けた方が良いか悪いかはわかんないけどね

>>692
そうなったらダメージ軽減どころか
ダメージ増加しそうですね

700 ：699：2005/03/27(日) 23:10:51 ID:wcVNsHQ/

書き忘れと言うか補足
念のため
当方Ｓなので上記の物が
SMに付くかは分からないです

連ｶｷスマン

701 ：690：2005/03/27(日) 23:11:24 ID:fEsKaKqP

>>696で書いたのは>>694の間違いですdrz

>>698
キャリパスライダーはいらなそうですね。
今ならセットで安いですし、迷います。
貴重な情報ありがとうございます。

>>699
ベビー○ェイスのはチェーンアジャスタ取り付けなのが惹かれますね。
値段もあまり変わらないので迷います。
汎用なので多分いけるかと

702 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 23:12:56 ID:2cOIwNpJ

どっかでホームセンターにある物でアクスルスライダー自作したってのを見た気がするんだが誰か知らない？
特にあの樹脂部分が何なのか知りたい
家の近所のホームセンターで探してみたけど使えそうなのは台車の小型ローラー位だが
あれだとナット＆ボルトの頭が飛び出てしまうんだよなぁ･･･

703 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 23:16:52 ID:DtMd4LxD

>>702
型枠用部品のアレ？

704 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 23:25:45 ID:NCf5k4DY

自作家具のゴム足でもいけるんちゃう？

705 ：702：2005/03/27(日) 23:36:42 ID:2cOIwNpJ

>>703
型枠用部品でググッて見たんだがどうもヒットせず･･･
確か断面図がコの字型になってるプラスチックなんだが具体的にどんなのですか？

>>704
ゴム足ってコレ？
http://www.fusougomu.co.jp/pc/shop/search.cgi?TYPE=K-AP-C
コレだと薄すぎるかも･･･
スライダーに近い形が見つからない･･･

記憶が曖昧なんだけどそこらの市販品と大差ない出来だったような･･･
あと価格シールが貼られたままだった←これは間違いないｗ

706 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 23:51:14 ID:tkmwfBM2

プラハンの頭を加工してつけてた気が汁。。。

707 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 23:56:24 ID:hOamiktt

>>702
スーパーモタードナウ５のP56～57のRMZ250が、
プラスチックハンマーの先端部分を使ってハンドルエンド（ハンドガードの外側に装着）と前後輪のスライダーを自作してますね
ハンドルエンドのは真似しました
ハンズでプラハンマー先端の２個セット（たしか￥1260-）を購入して、中心にボルトの通る穴開け加工（２ケ所で￥105-？）でした
ハンドガードのボルトの長さが足りなくなるので３mmくらい長いボルトを買って交換しました

前後輪のスライダーはどうやってるんですかね
技術のある方、自作して紹介お願いします

708 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 23:57:50 ID:hOamiktt

>>707訂正
×３mmくらい長いボルト
○30mmくらい長いボルト

709 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 00:30:33 ID:QBsnA46E

>>702
流用して作る系の話だと
スケートボードのタイヤを流用するって
話を聞いた事がありますね。
どこでだったかは忘れたけど・・・

710 ：黄レンジャー：2005/03/28(月) 00:47:38 ID:zlAWoPti

スケートボードのウィール（ローラー状の部分）がお勧め
丈夫だし滑りもいいし、大きさとかデザインも色々だ

ゴムや軟質プラスチックのものを使うと
転倒に時にグリップして、部品に無理な力がかかるぞ

711 ：黄レンジャー：2005/03/28(月) 03:00:09 ID:4pvh12Ar

転倒に時に→転倒の時に
カブった上に誤字
しかも華麗にスルーされてる希ガス＿|￣|○

712 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 07:24:40 ID:KAFU2fuB

SMだけに放置プレイですか？

713 ：704：2005/03/28(月) 08:01:51 ID:VJlgyiIJ

いやいや、高さ80ﾐﾘくらいあったハズ
メーカーが分からないからウェブで確認できない。
店頭で確認願います。

714 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 08:46:16 ID:iusEaNr0

スライダーネタうんざりage

715 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 12:46:38 ID:dqDNC987

S用マフラーをSMに装着してみました（メーカー：ARROW）
スタンドに乗せてるんでタイヤとのクリアランスは大きく見えますが・・・
参考までに画像うpしますね
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050328123549.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050328123632.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050328123659.jpg

716 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 13:03:52 ID:xALUisk9

藻前等マフラーにタイヤがあたるほどの走りをするのかと小一ｚ（ｒｙ

717 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 13:10:12 ID:V2jm/EtR

718 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 13:59:28 ID:RIUwicyt

ほんの5kmほど久しぶりにエンジンかけて乗ってみた。
低回転、アクセルちょい開けでガガガッとくるトルクがたまんねぇ。
早く桜ツーリングシーズンがこないかな。
しかしこのスレは激しく乗る人ばっかりだな。ﾄﾞﾉｰﾏﾙ＋ﾏﾀｰﾘは俺くらいか？

719 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 14:43:27 ID:7Dve0TvJ

ＩＤがSMな俺がやってきましたよ

720 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 14:45:31 ID:vaJcwWp6

>>719
志村ｯ！　ID,ID!!!　(;ﾟДﾟ)

721 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 14:46:03 ID:cgE0kyn0

>>718
あんまりそれやると、ピストンが腰振りして
シリンダー傷付けちゃうんじゃなかったっけ？
詳しくは忘れたけど。

>>719
残念

722 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 16:47:10 ID:VJlgyiIJ

ﾏﾌﾗｰﾈﾀはいつまで続いても何も言わないのに、
ｽﾗｲﾀﾞｰはダメなのか

ﾏﾌﾗｰよりいろんな意味で必要性が高い気がするが

723 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 19:59:33 ID:PHmKO2wp

>>718
俺もそれやる
エンジンには良くないらしいがちょっとくらいならいいんじゃないかな

724 ：718：2005/03/28(月) 21:01:43 ID:RIUwicyt

いや、特にスロットルを大きく開くわけじゃないし、ノッキングさせるような
低回転でもなんだ。低速・中速トルクがモリモリしてて楽しいんだよ。
それでいてマシンガンのようなエグゾーストノートが今までシソグルに乗った事がなかった
俺にとても新鮮なのね。

725 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 21:24:55 ID:58fdpsyh

>>722
禿同
もっと色んな情報があっていいと思う

726 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 21:32:06 ID:Xn/j1JMC

>>699
　そこの取り付けてるけど前輪用と後輪用のﾊﾟｰﾂ構成が微妙に間違って
パッケージされてて、取り付けに苦労しました。
　効果については、スライダーが役に立つほど激しく転倒したことがないので
どの程度効くかは不明です。
　ただ、ダートなんかも走るときはスライダーが地面にめり込んだりして、
逆に抵抗になってアクスルシャフトを傷つける可能性があるため取り付けない
方が良いとのことです。

727 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 23:13:47 ID:dc4RTeQB

誰かスライダーつけたらインプレよろ。
って言ったら転んできてくれますか？

728 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 23:31:09 ID:8CSBwy3/

俺はS乗りだが17インチ、スライダーなしで転倒すると
Fフォークアウターのボトム外側と
リアのアクスルシャフトが削れる。

SMでは倒立になってるし、Sみたいに
Fアクスルより下に突き出して無いからよくわからん。

ちなみにリアタイヤは激しくﾏﾌﾗｰに当たってるが
気にしない･･･。

729 ：690：2005/03/28(月) 23:50:32 ID:iktz2gN2

私の発言ですこし険悪ムードになったようで・・・スマンです。

おとなしくモ○サルゴのを買います

730 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 00:06:52 ID:aEr2Bll0

>>725
ダンゴムシと共通部分については殆ど過去ログにて既出だと思われ

731 ：XR400 Motard：2005/03/29(火) 02:30:41 ID:4bwBZoLQ

ついに俺様の発売日キタワァァン

732 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 02:39:58 ID:enCtvAC4

>>730
SMのスライダーネタについて言ったつもりだった

733 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 09:18:56 ID:4557HMos

>>729
自作ネタで素材云々はちょっとうざいと思ったけど、
スライダーネタ自体は良いんじゃない？

734 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 09:20:22 ID:KQGRxp4b

R/E用の社外マフラーをSに装着してるが、
タンデムステップととも締めのボルトの長さや締め方を誤るとタイヤと接触する。
またエキパイはラジエター下部と干渉するので弱冠凹ませてクリアランスを取ってる。

735 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 10:17:16 ID:QOUwDp3Y

ttp://jage.50mb.com/d_050327.html

D-TRAでツーリングがてら、ジムで一番メジャーな大会に行ってみた。
去年は一台だったDR-Zが六台に増えてた。SMは二台くらい。
やっぱ乗りやすそうだったな。低速コーナーでもフラフラしてない。ジムでも話題のバイクらすぃ。
つーかアレがヒラヒラしてるの見てたら、漏れも欲しくなっちまったじゃねーか！
実物はやっぱりｶｺｲｲな。

あと、黄色いアイツ氏は普通に愉快な兄ちゃんですた。
走りは意味が分かんないほど神レベルだったけど。。。

736 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 11:42:34 ID:ijWrC9Vl

>>731
ライバルと言うか、NSR50とSUZUKIのGAGくらいの空気の差を感じるし

737 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 13:59:14 ID:n1jjsRji

Dトラからの乗り換えで不満足な所が車検だけって前書いてあったんですが、そんなにイイ出来なんです？
乗り換えつーか先日事故で廃車にしてしまって物凄く凹んでてバイク辞めるかこのバイクかで迷ってます。
今のところの候補はSMなんですが・・・
療養中なんでまだ現物見れないし、背小さいので足着かなかったら諦めますがこんな自分にｲﾁｵｼしてくれるか素直に諦めさせてください！

738 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 14:03:45 ID:IUEGimsn

漏れは病院からケータイで現物見ずに注文入れましたよ。

よく考えたら実物見てバイク買ったことないや・・・・orz
まー、満足してるから無問題！

739 ：黄レンジャー：2005/03/29(火) 14:19:23 ID:wkD3f2cc

>>737
まずはゆっくりとケガを治したまえ
完治したら、試乗出来るところを紹介しようじゃないか
足がつかなかったら諦めることだ

>>738
悪い例を挙げてどうする
同じ立場に陥ったライダーとして、他にアドバイスは無いのか

740 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 14:32:08 ID:4557HMos

>>737
俺はＳのハイシート仕様に乗っているが、
身長160ちょいの友人に跨がらせたところ、
何とか足ついてたぞ。
ちょっと尻ずらしてだけど。
さすがにオフブーツ履いて跨がったときは厳しそうだったけど。

741 ：774RR：2005/03/29(火) 15:00:02 ID:/W12yYcD

>737
俺はKLX１７インチ仕様の２９２ccハイカムFCRを入れて
足回りもいじったけど
SMに乗り換えてかなり良かったと思ってる
もし悩んでいるならSMを買うのを進めるよ

７３７氏ってKLX虎スレで叩かれたお方？
怪我が早く治って試乗会行けると良いね

742 ：737：2005/03/29(火) 16:08:35 ID:n1jjsRji

こっちのｽﾚはやさしい人多いですねｗ
実は1台目のローンが残ってて金銭的に迷ってるので･･･
現物見たら勢いで契約しちゃいそうで怖いですｗ

まぁ正直悪いｲﾝﾌﾟﾚ見た事無いしほんとにいいバイクなんですね。
とりあえずさっさと骨繋げたいと思います。

743 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 16:57:31 ID:HV7fadVT

骨折れてたとですか(((;ﾟдﾟ)))
まぁバイクは逃げたりしないから身体を直すの方が優先だね
ｵﾀﾞｲｼﾞﾆｰﾉｼ

744 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 18:21:25 ID:SqzV8dUc

>>742
そう言う気持ちだったらゼッタイ現物見ない方がいい。
間違いなく転落するから。

745 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 20:11:57 ID:ZZY1Mqi1

>>742
お前、公道爆走スレのバカだろ？

297 名前：７７４ＲＲ sage 投稿日：05/02/26 14:41:30 ID:Eu1mG3Rk

名古屋ですり抜けなら負けねー

大事なﾓﾝなんて全部無くしちゃった
あとはﾊﾞｲｸだけ

ｵﾗｰお前ら見かけたら煽ってこいよ
ﾅﾝﾊﾞｰは3XX5でーす
Xは同じ数字
まぁ見えたらだけどｗ

746 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 21:35:13 ID:tIb5CH1Y

井の中の蛙大海を知らずに事故る

747 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 22:44:52 ID:/6Ytu7v3

餓鬼が。

748 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 23:02:39 ID:rnWpZsrI

これに懲りてもう無茶すんなよ

・・・やさしいな、俺

749 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 23:20:14 ID:LYU96twB

>>471さま
当方、KLXの292,FCR,ハイカム仕様かDR-Zかで迷っております。
どのあたりが乗り換えて良かったのか、教えて頂けますか？
加速は、かなり違いますか？
今、2st、200ccに乗ってるので、4stの加速に不安が...。
ノーマルならDR-Z＆KLXを試乗できても、292のKLXは試乗出来ないので、
乗ってた方のインプレを頂きたいのですが。

750 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 08:13:20 ID:/oNmONSR

乗り方によるけど、耐久性の心配がないのはDR-Zじゃないですか？
そしてKLXにふよふとハイカム入れるとかなりお金かかりますよ。

751 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 08:37:28 ID:tnhSac/W

つか、決め所がパワーってのがなんとも。
DR-Zの魅力ってパワーよか足回りだと思うんだが。

752 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 08:48:32 ID:UnYMiReJ

>>751
2st250とかからの以降ならパワーが決めてになるのは仕方ないでしょう。
2st250から4st250だとタルすぎるし。

753 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 09:34:54 ID:VcPMufx2

パワーで上回り、さらに足回りも絶品と
迷うとすれば車重・シート高・車検くらいか

754 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 14:53:52 ID:Krw4lqn0

>>753
このバイクに限っては、少し高めの方が乗り易いべ。
ハイシート買ってホント良かったよ。
ちなみに、身長167cm　足は短い　orz

　確かに、車検は痛いね。
　でも、車重は「とにかく軽い人」のページ見て勇気が湧いた。
　静かで軽いマフラーに変えるぞ！

755 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 15:46:29 ID:kmpRYS5i

オレも加速感気になる。
4st400ってどんなものなの？

KDX220SRに乗ってたんだが、
乗り換えようかと...

756 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 16:36:01 ID:mLyPdiHc

低回転、アクセルちょい開けでガガガッとくるトルクがたまんねぇ。

本当にな

757 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 18:40:47 ID:Jf4hCbM1

このバイク､盗難事情はどうなんだろうか｡
今までホンダ厨だったが
このバイク見て鈴木も本田も関係ないと思い､初めて新車が欲しくなり買おうと思ってるのだが｡
SSとかﾊﾚｰみたいにあっさり盗まれたらﾔﾀﾞﾅｰ(´･ω･`)
もちろんアブス程度の最低限のロックはするけどｺﾞﾃｺﾞﾃつけすぎで神経質になるのもﾂﾏﾗﾝしな｡

758 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 19:05:33 ID:EG1Y3NYu

盗難事情に車種は関係ないと思われ。
無用心なバイクはどれでも盗まれやすいですぞ。

759 ：749：2005/03/30(水) 19:30:01 ID:93CNUl+Z

俺のKDXはチェーンしてない。
鍵無しでEngかかる。
でも、イタズラさえ、された事ない。

760 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 19:40:26 ID:HwCJUW4Q

俺は、このバイクはこれから厨やDQNにも流行ると思うよ。
過剰と思われる盗難対策も必要だと思うよ。

761 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 19:45:18 ID:9q4aMxvP

>>760
厨やDQNはこのテの今時の原色モトクロス調にや引く
見た目は土臭いXR４００の方に行くと思われ

762 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 20:04:01 ID:qbSaPCP6

キミは厨やDQNじゃないのに何故分かるの？

763 ：もとRMX乗り：2005/03/30(水) 20:45:40 ID:JEi+8SIk

2スト独特の加速感にわ及ばないけど全域でRMXSより速いと思う
あ、吸排気をR仕様にしたらの話ね

764 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 21:03:41 ID:VcPMufx2

>>754
今日の夕方カワサキのラフロで黄色の実車を始めて見たけどなかなかカッコよかった
あれに黒一色のハイシートいれたら見た目もますます…
でも自分には黄色の色調がちょっと派手
モーターサイクルショーの青が発売されたら即買っちゃうんだけどなぁ
他は黒と共用でいいから、Fフェンダー・シュラウド・タンク（できればシートも）だけでもオプションで出してくんないかな
無理かdrz

765 ：黒狐乗り ◆OoMY1ZqC0Y ：2005/03/30(水) 21:04:46 ID:FXi8qaNq

はい、元KDX220SR使いの者です。

加速感の違いねぇ…　　文字で表現するの難しいな（ｗ
KDX＞すぱーんと来る加速
DR-Z＞どーんと来る加速

…だみだこりゃ_|￣|○

766 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 21:29:32 ID:qvZPyh8C

チャンバー入れたRMX250とR仕様のDR-Zで0-100mやったら、何度やってもDR-Z圧勝…。
確かに、加速感やピークパワーはRMXだけど、DR-Zの方がパワーを使える面積が大きい感じ。
スルスルっと前に出て、そのまま差が詰まらない。

あと、盗難はマジで気をつけれ。知り合いが二台やられてる。
プロではなく、DQNに目を付けられやすいとのこと。

767 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 21:32:35 ID:DXsaI5px

DQNって珍の事なん？

768 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 21:39:55 ID:PD4yFmJP

黒狐乗りうざい！

769 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 21:41:23 ID:yRt5OmCE

>>768
俺は専用ブラウザで透明あぼーんしてるから快適

770 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 21:46:53 ID:V03JFUWs

盗難防止の手始めに車体カバーは必ず掛けろ。　面倒でもやれ。

771 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 21:51:07 ID:PD4yFmJP

>>769
俺も、透明あぼーんするわ。

772 ：黒狐乗り ◆OoMY1ZqC0Y ：2005/03/30(水) 22:00:05 ID:FXi8qaNq

悪かったよ。

二度と来ません。

色々と情報、データを閲覧できて助かりました。
ありがとうございました。

773 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 22:11:25 ID:fNbqhnCA

>>772
（ﾟεﾟ）ｷﾆｽﾝﾅ!!　ｲ㌔!!!

774 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 22:17:42 ID:Won2SQMl

>>772
余計な事を書かずに普通に書き込めばいいのに。

775 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 22:24:09 ID:UlCUngBD

＞＞769
「黄レンジャー」も忘れずに。

＞＞コテ外して来たりしてな。

776 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 22:33:25 ID:A9sOLGMu

フルフェイス被ってSMに乗ろうと思ってるんだけど、
それって変かな？
街乗りオンリーだからオフ用のメットを新調するのも
なんだなぁと思ってるんですが・・・

777 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 22:33:44 ID:DXsaI5px

とっくに来てますが。

778 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2005/03/30(水) 23:07:12 ID:c6EyT7vI

>>772
真に受け杉。もっとおおらかになれよ（　´д｀）

779 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 23:39:50 ID:6L4FT2yb

今日ついつい勢いでDR-Z400S契約してしまった・・・
人生初めてのバイクなのに、こんな無計画に購入してしまって良いのか・・・
乗り出しで６４万だった。正直予定金額オーバーだけど、惚れた弱みと言う奴で。

しかし、つい先日まで”スズキかあ・・・変た（ｒｙ”だったのに、
蓋を開けてみるとスズキ買ってる俺がいる。

実用性重視のため、リアキャリアかリアバック、明るい電球、ブッシュガード、
予算が余ればビックタンクを着けるつもりだけど、他にこれあると便利！！
というのはありますか？

780 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 23:40:01 ID:PD4yFmJP

>>778
そうやって甘やかすと、また
「ただいまー」
とか言うぞ。

781 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 23:42:12 ID:5Vi7VX3Y

>>765見る限り特に気にするほどの内容でもないと思われ。
ウザいコテなんてほかでいくらでも見てるし。

782 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 23:43:33 ID:I49jrMEM

>>779
ハイシートかなー。
多少尻の痛みが軽減される。
でも効果は人によってまちまち。

783 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 23:46:42 ID:I49jrMEM

>>779
あ、あとハンドルのグリップ。
過去スレににも出てたけど、
プログリップの耐震ゲルの奴。
http://www.webike.net/i/f/cg.jsp?c=10758
俺は↑の上から五番目の奴を使ってるけど、
手の痺れが大幅に軽減したよ。

784 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 01:15:58 ID:fF7dH5Mi

DR-Z400SMは、身長172cm 股下約82cmでも足ツンツンですか？

785 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 02:20:08 ID:GJ3V4FNW

>>779
ＤＲＺに限らずだけど、自分は乗り換えたらまっさきにミラーを可倒式のに換えちゃう。
それと好みの形のアルミハンドルに。
ダート志向なら、ステップのゴム外しちゃって、タイヤとスプロケをそれ向きのに。
ついでにビートストッパーも追加、チューブもヘビーに交換。
それと転倒時に泣きたくなければＣＦＣのケースカバーガードを強くオススメする。
ついでにペダルの先も削って丸めとくとイイ。Ｆディスクガードは正立ＲＭのがポン付け可能。
サイドバッグ積むならサイレンサーにヒートガードもつけといたほうがいい。

786 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 02:34:23 ID:+3LQnd+r

>>784
余裕過ぎ

787 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 07:56:08 ID:SZBdAtqR

>>768、771、780
ID:PD4yFmJP

おまえもうざい

788 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 10:15:10 ID:8I6ybpX9

ｸﾛｷﾞﾂﾈﾀｿｶﾑﾊﾞｯｸ

789 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 10:24:00 ID:HiMPxYAw

鱸関連のスレで一番空気悪いな。ここ。

790 ：黄レンジャー：2005/03/31(木) 11:01:26 ID:XJWCUwIX

>>779
いい買い物をしたじゃないか
だが、ビッグタンクはお勧めしない
利点は外観と容量だけだ

>>784
股下75体重53㌔で片足ベタ、片足はつま先が着くと言えば参考になるだろうか

791 ：784：2005/03/31(木) 12:15:39 ID:fF7dH5Mi

>>786
>>790
レスサンクス
黄レンジャーさんより体重が10キロ多いので、余裕かもしれませんね。
とりあえず近所のバイク屋で跨ってきます。

792 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 15:07:46 ID:K7IhFu2I

ｸﾛｷﾞﾂﾈｲﾗﾈ

793 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 15:24:19 ID:xC1dZnqw

どっちだよう(´д｀)

794 ：779：2005/03/31(木) 15:27:37 ID:OogP8Xzd

レスくれた方々、どうも。
シートとグリップは、乗ってみてどうしても気になるようだったら
交換してみます。
基本的なカスタム方向はパワーのあるロングツーリング向けマシン、とうことなので、
はじめは足回りはノーマルのままにしておくつもりです。タイヤもロードよりなので
そのままで。ミラー、ハンドルとも、最初はノーマルかな・・・予算オーバーだし。
そういうわけで、ビッグタンクは必要かなと。

>>785さん、こういう使い方でも、ＣＦＣのケースシールドって必要ですかね？
個人的にガード系パーツや保険、メットなどを充実させていきたいのですが、
これってナップスとかラフ＆ロードとか、一般の店に売ってますか？

795 ：透レンジャー：2005/03/31(木) 15:34:04 ID:XJWCUwIX

喪前ら、叩くならこの俺を叩け！
…いや、そっちの趣味はないが

このスレって、もしかして本当は４人しかおらんのか？

796 ：黄色２号：2005/03/31(木) 15:46:03 ID:4NLN9bz1

ヾ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾊｲﾊｲ!

俺も居るぞ！

797 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 16:36:23 ID:XVCkJ9+A

SUZUKIさん
フロント倒立のDR-Z400Sを販売してくれれば直ぐにでも即金で買います
多少高くても構いません　是非ご検討お願い致します

798 ：シロウト：2005/03/31(木) 18:25:15 ID:aiCBlOrK

ロムってます、もしくは名無しってます。
わけあってもう一ヶ月半もDR-Zに乗ってない drz

走りた～い！ｳｽﾞｳｽﾞ

799 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 20:10:06 ID:ay3Jqz1l

>>797
おれは正立がすきだな。
いまの国内モデルって倒立ばっかだし。
Sは正立のままでいて欲しい。

なんでそんなに倒立がいいの？

800 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 20:25:28 ID:c2FriTTb

ﾓﾄｸﾛｯｻｰってみんな倒立じゃん

801 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 20:26:33 ID:XVCkJ9+A

>>799
確かに正立はコントロールしやすいし連続したギャップなどでは有利
しかしフロントの踏ん張りが必要な時は絶対倒立有利
フルボトムからの反動をイメージして欲しい
パワーがある分フロントの踏ん張りが必要不可欠

802 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 20:33:00 ID:if7jCQDh

SMのタイヤだけを換えて、林道ツーにも(否ゲロアタック)使う用途には不向きかな？
素直にSの方がいいかな？
165cmじゃ、Sはきつそ。

803 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 20:56:00 ID:fZxVcA9b

このエンジン、開けないで何万ｋｍ走れますか？
オンロードのように普通に街中走ったり、峠走ったりの用途だけど

804 ：のら黒@大尉：2005/03/31(木) 21:29:58 ID:NBQGqX2m

今日、400S注文してしまいました。
黒が好きなので黒SMの外装一式（タンク、シート除く）も注文。
タンクは小さめのビッグタンクを付ける予定。

ステップは現行RM250の純正チタンフットペグを移植できるなら
付けてみたいのですが誰かご存じないですか？

805 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 21:56:19 ID:QWo2Ue0o

>>804
とうとうTSから乗り換えですか？

806 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 22:00:42 ID:xN4+2Ghr

今度のDR-Zのキャッチコピーが素敵。

　　　　格の違い。

何に対して？

807 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 22:15:54 ID:r1cFwBwD

＞＞806
XR400スーパーモタード

808 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 22:41:37 ID:YEURFzQP

>>789
禿銅

オンスレの方じゃ「ボクちゃん変態でつか？」とか可愛いものなんだが
…
スズ海苔同士だからなあ…

809 ：のら黒@大尉：2005/03/31(木) 23:00:24 ID:NBQGqX2m

>>805
DRZは活動限界が近いジェベルの代わりです
ツーリング、林道ｱﾀｯｸ、盆栽用となりそうかなあ？

TSはED専用機として勝利を目指し続投です

810 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 23:27:22 ID:QWo2Ue0o

>>809
なるほど。
俺はＴＳ１２５Rを手放してしばらくしてから後悔しました。
大事に酷使してやってください。

811 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 00:14:23 ID:ABxgTJnI

俺も高校生の頃TS125Rに乗ってた。
まさか32歳にして再びスズキのオフ乗るとは。人生ﾜｶﾗﾝねえ。

812 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 01:10:32 ID:qm+TgScV

>>804
残念ながら付きません。

813 ：13：皇紀2665/04/01(金) 02:28:13 ID:MzHTvKqF

>>804 >>812
小生DR-Z400S('02)にRM'02年モデルのステップつけてます
幅広でお勧め。片方2800円ぐらいだったかと。

814 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 02:42:10 ID:cvCr3shg

>>804
外装一式で幾らくらいでした？
自分もＳにＳＭ外装つけようかと。

815 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 04:09:07 ID:KUOKUdqJ

http://www1.suzuki.co.jp/motor/jaja/index.html

816 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 08:04:38 ID:eyJCetgg

青は出さないの？

黒よりかっこいいじゃんか。

817 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 08:12:19 ID:MonFTra7

>>816
ここで聞いても意味ない上に、
色の好みは個人差あると思うぞ。

818 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 09:15:36 ID:qm+TgScV

>>813
言葉が足りなかった。
残念ながら(チタンは廃盤なので)付きません。

ちなみに、ＲＭＺのチタンペグも付きません。

819 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 12:27:09 ID:eDyM7REK

黄色いSM契約したぜ
今年はミニサーキット走りまくるぞ

820 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 13:53:31 ID:c7ydEy6n

>>819
おめー
やっぱ皮ツナギとかで無いとサーキットは走れないのかな
MX用のプロテクターなら一式あるんだけどな…

ところで、ｸﾛｷﾂﾈはどうすんの？

821 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 15:06:25 ID:s67P8lfz

ＭＦＪのレギュレーションによるとＭＸウェアでもおｋみたい
ただコースによって解釈は違うだろうから確認取ったほうが良いかと
でも肘・膝他のガード類は完璧にしといたほうが良いだろうね
あとロードでコケるとウェアは一発で破れるので覚悟しておこう

822 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 15:15:37 ID:iidcP1fg

ｸﾛｷﾂﾈ！ｸﾛｷﾂﾈ！ｸﾛｷﾂﾈ！！

823 ：のら黒@大尉：皇紀2665/04/01(金) 18:07:40 ID:cEw4sdkH

>>RMフットペグ
'05RM250の物は廃盤にはなっていないのでいけるかな？
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/rm/detail1_2.html
一応バイク屋で価格を聞いたら左右で16kぐらいでした。
RMZの物は車体がK社製なのでムリそうですが。

>>814
外装一式（FRフェンダー、RLサイド、Fマスク、一部デカール）で定価1万9千円くらいでした。
僕は車体と一緒に頼んだので半額にしてもらいました。

824 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 19:00:12 ID:QztMmUft

黒ＳＭ買いました。未登録の新車ですがキャンセル物件のため
当初の買主で登録し翌日名変をしてもらう変則的な購入でした。
書類上は２オーナー目になってしまいますが乗り出しで58万円です。
これって買い得だったのでしょうか？保証とか問題あるのかナア？

825 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 19:07:31 ID:U4BI+kfR

>>824
例えキャンセル車と言えど何故に他人名義で初登録しなければならないの？
ナンバーが付いた後にキャンセルになり名変で購入なら理解出来るんだけど

826 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/01(金) 19:20:46 ID:QztMmUft

もちろんそう希望したのですが、
①ショップがユーザー登録をメーカーに出した後なのでということでした。
②ショップから結構遠いので再登録はショップの関係者がサービスで行う
からということで納得したのですがやっぱり変ですか？

827 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/01(金) 19:57:08 ID:Ak6jc+4t

>>825
俺もなんか変に感じたんでやめたよあのオクのは。
まっとうに近場のショップと付き合うつもり。

828 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/01(金) 20:37:41 ID:7SUJzgJC

ﾔﾌｵｸなの？
ﾔﾊﾞｲだろっ

829 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/01(金) 20:54:50 ID:qm+TgScV

>>823
ええ、それも付きません。
また言葉が足りませんでした。すいません。
廃盤なのは、ＩＭＳのチタンペグです。
ステンレスペグは、今も販売しています。

830 ：820：祝！高速二人乗り解禁2005/04/01(金) 21:15:28 ID:ocnl4gke

>>821
サンクスです。
早速行ってこよっと。

正立17インチの意地っ！

831 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/01(金) 21:38:30 ID:14yxzsxj

>826
オクは詐欺が横行してるから要注意
見ず天で買うなら覚悟が必要だと思う

とりあえず現物見るまで金は払わん方がいいよ
まっとうな新車が乗り出し68万で買えるんだぜ？
俺ならそっちにするけどな

832 ：821：祝！高速二人乗り解禁2005/04/01(金) 22:45:00 ID:aQgUWHtr

>>830
>正立17インチの意地っ！
戦友よ･ﾟ･(つд｀) ･ﾟ･
つーことで漏れも日曜のレース、正立でガンガってくるよ

833 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 00:04:24 ID:maOvunqE

がんがれっ！
漏れも応援するぞっ！

834 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 01:12:51 ID:rgxYupwC

乗りだし68万の店教えてくれ

835 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 01:53:45 ID:1HFjAMfA

>>834

乗り出し最安値はココかな？（￥６４２，６００）

ttp://www.bike-plaza-gaia.com/SUZUKI.htm

836 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 01:57:19 ID:neQ+KmJU

今日、仕事帰りにコンビニに寄ったんだけど、バイクを歩道に止めてたら
「そのバイクかっこいいですね（ﾊｰﾄ）」ってお水風のｵﾈ－ﾁｬﾝが話しかけてきた。
俺　(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ　「はぁ・・・どうも」

837 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 02:06:21 ID:G69VFq2i

>>836はせっかくのフラグを潰した……

838 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 02:31:16 ID:vu6mmwx2

木馬男はネ申になれなかった･･･と

839 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 07:26:44 ID:QR1Nkug3

モタードに理解のある友人関係にしかカッコイイなんて言われたことないよな
ましてやｵﾈｰﾁｬﾝなんて！！
って、みんなどんな感じ？

840 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 07:47:19 ID:uCTh9BcE

馬鹿だな
バイクを褒めたのはきっかけが欲しかったからだよ
その姉ちゃんはどんなバイクでも褒めたはずだ

841 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 08:16:59 ID:JXphlAcn

俺、嫁さんの友人（♀）に

「前のバイクのがよかったんじゃん？前のもヲタクっぽかったけど」

ちなみに前はＶＴＲ１０００Ｆですorz

842 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 10:35:46 ID:Mq/5RWEm

>>823
タンクは？

843 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 10:48:08 ID:DTkaptA0

>>842
>>804

844 ：842：祝！高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 11:11:19 ID:Mq/5RWEm

ああスマン、スルーしてくれ drz

845 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 12:54:54 ID:ZjT81cvI

>>837
違う違う、フラグが立ったんだよ。
次にあったときにイベントが進むはず。

846 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 14:20:41 ID:HIAbQ/6D

とりあえず電話かメール汁
と言っておく

847 ：のら黒@大尉：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 17:04:36 ID:iO7zuxEo

>>829
情報サンクス。思い切って買っちゃって損する所でした。
今日、友人のSMのステップを良く見たら、なるほど取り付け方法がかなり違いました。
なのでレーサー400のステップを注文しました。ありがとうございました。

で、外装一式注文したつもりでしたが、エアクリーナーboxのフタを忘れていた・・・
それ単体だけで5900円もしちゃいますorz

ついでにスキッドプレート、アポ・・ヴィ（←なぜか思い出せない）のチタンマフラー
ラフロRキャリアー、レーサーハイシート等もはっちゅー。
納車は来週の水曜日になりました。　

2年ローンはやっちまった感がありますが、初めての新車なのでワクワクするなあ。

848 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 17:13:45 ID:DTkaptA0

>>847
実用（面積）考えるとライディングスポットの方がいいかも。
あーでも積載重量かわらなそうだなー。
http://0bbs.jp/DRZ/
参照

849 ：すけねる ◆LQSZKPSSPc ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 18:21:40 ID:5Kzk2VyN

>>のら黒氏
オメ！
実は、私も事情があってSM購入を検討しています。

850 ：829：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 18:54:09 ID:eprXPNJg

>>847
購入オメ！
マフラー変えたら、キャブのセッティングをお忘れなく。
ニードルクリップの位置も一段下げるといい感じになりますよ。

…また何か言葉が足りなさそう。

851 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 21:10:28 ID:M12/zcTH

正立17インチだと、Ｆブレーキの大径化は必須ですか？

なんか最近、Ｓのモタ仕様てのもランニングコスト（主にタイヤ代）安そうで
良いような気がしてきた。

852 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 21:58:06 ID:9u5hZPhd

Sのほうが２１と１７を自由に換えられるみたいね。
SMは１７しか使えないみたい。
SM買う前はそんなこと気にしてなかったんだけど、SM買ってから急に林道を
走りたい今日この頃です。やれやれ。

853 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 22:06:19 ID:1e4wFpsc

林道なら思いっきりｹﾂ流せるけど
ｵﾝﾛｰﾄﾞでﾄﾞﾘﾌﾄする自信ない。
流した後吹っ飛ばされるだろ？

854 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 22:06:55 ID:vu6mmwx2

>>851
ツーリング、街乗りメインなら特に必要ないと思われ
サーキット走行とかになるとディスクの貧弱さが露呈してくるから
後付のキャリパーサポート付きディスクに交換するとよろし

855 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 22:24:35 ID:rgxYupwC

純正タイヤのD208SMと70GPRってどっちがやすいかな。

856 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 22:31:28 ID:9iKtJd02

ロムてたらドンドン欲しくなってきたーーーーーーー！！

857 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 22:33:05 ID:8XMb6ZF9

SM試乗してきました。加速とかイイね。
しかし、もう少しトコトコ感が欲しい気も。
静かめなマフラーでトコトコ感でるものってありますかね?

858 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 22:43:55 ID:YmjVyYDQ

SMジェベル仕様のロングツーリング対応版（それでいてかっこ良く）があったら間違いなく買いだなー

859 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 22:44:49 ID:DTkaptA0

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4597.mp3.html
話題にも出ないしリクエストもされてないけど、
東フルエキの音のサンプルを勝手に置いていきます。
東を付けて約1万キロ。
大分音がでかくなってきた気がする。

860 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 23:03:29 ID:M12/zcTH

>854　ﾄﾝ
最初はＳＭ欲しくてこのスレ来たけど、Ｓも良いんだねぇ。
迷い出すとキリが無いや。トホホ。

861 ：779：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 23:53:03 ID:SHvksfqZ

昨日モーターショー見に行ってきたけど、やっぱ青DRZカッコよかった・・・
のら黒さんと同じく、水曜納車だけど、色変えたいなあ・・・

862 ：のら黒@大尉：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/03(日) 00:09:43 ID:/8Rm4x03

>>849-850
ありがと！　　　検討＝購入ですよｗ　＞すけねるさん
僕も一週間前まではまるっきり買うつもり無かったんですが
いつの間にかハンコを握りしめている僕がいましたｗ

そーいえば、IMSの小さい方のビッグタンクも注文したんですが黒はやはり無かったです。
まだ今のところ発売される予定も無いようです。
アチェなら黒があるんですがデカ過ぎるしなあ・・・カッティングシートとかでごまかすか・・・

863 ：779：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/03(日) 00:17:28 ID:45/LCqwS

自分も”そうだ、青くするならＭＤＦグラフィックキットで・・・”
と思ったりもしてますが、果たして黄色ベースに青のデカールでうまく
隠せるのかが疑問で、買うの躊躇してます。

864 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 01:34:33 ID:uCNJsFJQ

>>859
サンプル乙です。

865 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 01:51:25 ID:nRFKoHGb

SM買って早４ヶ月初レースに興奮して寝れねー(*´Д｀)=з今日はｱｸﾗﾎﾟ注文ｼﾏｽ他

866 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 03:59:50 ID:++fr+cbu

新東京サーキット試乗会に行ってきたのでレポします。

50～70人くらい来ていました。
DR-Z400SMは7台+予備6台って感じ。カラーは半々。
一周850mを8周。
先導のペースは結構速めなので結構全開で走れました。

昼にはプロの方のデモンストレーション。
最後のローリンエンドでこけたりしてました。
その後ジャンケン大会でTシャツやらタオル、帽子や工具をプレゼントしていました。

午後は同時に持ち込んでたGS50の試乗会。
6台くらい。限界が低いのでライン取り次第で差がついたり縮んだり。

そしてまたDR-ZSMの試乗会。
あまり人がいなくて2回目乗ってる人もいました。
自分も2回走りました。
終了後はスズキのバイクに乗っている人だけ、自分のバイクでサーキットを走れる特典が。

自分はスズキのバイクでないので、この時点で帰りました。

スズキのスタッフの対応も素晴らしく、とても楽しい試乗会でした。

DR-Z乗った感想はすげー面白いバイクです。惚れました。
そのうち買おうと思います。
以上、長文すいませんでした。

867 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 09:24:14 ID:AP16c+0T

>>カラーは半々
まで読んだ。

868 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 12:34:36 ID:F7CWHRc+

オレも試乗会行ってきたぞ
オレは三回も乗っちまった！いいバイクだな

先導車をツンツンしてる女！速かったな！
オレはついて行けなかったぞ;

869 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 12:40:06 ID:aFNwrNjV

>>玲子さんは、わたしの全身を優しく触りながら、
まで読んだ

870 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 13:22:03 ID:QUUl1PAv

>>859
乙です。
全然低音が響いてないし、
静かですなー東は。

871 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 13:43:04 ID:is3SMHGK

>>866
レポ乙。

>>867
煽りは（･∀･）ｶｴﾚ!

872 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 17:16:17 ID:6ajAJTjk

>>867
誰もキミのそんな主張なんぞ聞きたくもないし
同調するヤツもいない

873 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 17:25:57 ID:Ch/qbd4+

SMのキャリパーはS用じゃつかないらすぃー
ブレーキの４POT本当に入らないのかな・・・
SM用の早くだしてくれよ

874 ：のら黒@大尉：2005/04/03(日) 20:43:26 ID:/8Rm4x03

試乗会楽しそうでいいなあ・・・。衝動買いに近かったのでまだ一回も乗ってないや。
でも試乗しちゃってたらオフ者のくせにSM買ってしまっていたかも・・・
>>865
ｱｸﾗﾎﾟの納期いつ頃ですか？僕のは5月末入港と言われました

875 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 21:06:59 ID:gIVjrNfG

前スレでSMのスピードメーターギアを
S17インチ仕様にポン付けしたものですが
ようやく本日時間が取れ
ﾂﾚに併走してもらったので報告します。

やっぱりメーターギアだけで補正可能です。
40km/hと60km/hで併走してそれぞれ
1km程度の誤差だったので問題無いかと思います。

876 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 21:07:19 ID:/7Rp47AQ

DR－Z400SM乗りの人教えて！
ノーマル状態で最高速は何キロでますか？最高速付近はハンドルブレますか？

877 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 21:09:51 ID:JJZ+moE1

ｷﾀｰ

878 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 21:10:52 ID:vWOSHf1n

ｷﾀｰ

879 ：７７４RR：2005/04/03(日) 21:24:56 ID:Rx+STirS

ｷﾀｰ

880 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 21:27:48 ID:Phnnm79J

ｷﾀﾜァ*･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ(ｎ‘∀‘）ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･ﾟﾟ･*

881 ：SM墨：2005/04/03(日) 21:29:36 ID:5kwNn4Em

慣らしだからよくわからんけどとりあえず８０キロは出たぞ。
車体の安定性は文句なしですた！

882 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 21:30:35 ID:Cpc4+mB6

>>876
最高速を求めるクルマではない。
技で乗るクルマである。

とマジレスしてみたり。

つーことで、漏れも
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

883 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 21:37:18 ID:QUUl1PAv

最高速の質問て、
マジェとかのビクスクスレとか、
トラッカー系のスレとか、
あとはＷ６５０のスレとかでちょいちょい見掛けたなー。
やはりDR-Zも同じ流れになるのかorz

884 ：TT250R：2005/04/03(日) 21:39:56 ID:XWTJJ5cD

ちなみにSは160km/hまで確認済み。でも実用的ではない。風圧すごいし、
エンジン壊れそうだし。
ストレートがずっと続いてれば170弱ぐらいは出そう。

885 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 21:40:14 ID:g8IMctAP

875
ナイスレポ！
おつ、ついでギアいくらでした？
オイラも補正しよっと、なんせ現在メーター読みだと215㌔（下り坂道追い風参考）も出ちまうw

886 ：876：2005/04/03(日) 21:45:13 ID:/7Rp47AQ

皆さんありがとう！

887 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 21:45:49 ID:gIVjrNfG

>>885
確か3000円～4000円の間だったと思います。

888 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 21:50:39 ID:5kwNn4Em

東名で隼を３２０キロで抜いた。つまり隼ですらDRZの(以下略

889 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 21:54:45 ID:k4j05Xl0

個人的には大満足でs

890 ：885：2005/04/03(日) 22:04:17 ID:g8IMctAP

887、ｻｸ！
だんご虫改でSM追い掛け回して負けないようにｶﾞﾝｶﾛ！

891 ：某スレのヤツ：2005/04/03(日) 22:06:43 ID:yWUSaelF

デルタフルエキ仕様で160は確実に超えますよ。
ただ右リアウィンカーが溶けますがorz

892 ：886：2005/04/03(日) 22:11:22 ID:/7Rp47AQ

>>891
その時のハンドリングは？

893 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 23:46:13 ID:ug91ytJ1

BRUSH WORKのﾀﾝｸ&ｼｭﾗｳﾄﾞｶｺｲｲな。

894 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 00:02:51 ID:qxI1PBe6

ＣＢ４００ＳＦとこのＳＭとどっちが早いですか？
未舗装林道も好きなので、ＳＭに乗り換えようかと思っています。
メインは峠です。

免許は大型ありません。

895 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 00:23:19 ID:/TMsxgXV

漠然とどっちが速いって聞かれても答えようがないっつーの。
最高速が目的なら黙ってSFのっとけ。

896 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 00:26:15 ID:Oq9CJXs1

今後こんなのがもっと増えてくるんだから
いまのうちに慣れとけよ。

897 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 00:47:27 ID:K6c3q939

惜しむらくは鈴菌。
初代GSX-Rの剃刀チックなハンドリングでヤるメーカーであるのは知ってるが、運ﾁｰﾆやケヴィンは好きだったが・・
買うのは何故かﾎｿﾀﾞや音叉ばかり成り・・

ヤマハはいつになったらｵﾌ系ミドルで本気を見せてくれるのだらう？

898 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 00:50:14 ID:2WsVkNdI

峠メインならsmでも大丈夫じゃない
高速では話にならんが林道は圧勝

899 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 00:59:14 ID:KkWyZyYV

>>897
XT660

900 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 01:31:25 ID:inQgfLEG

>>891
ﾊｲｯﾊｲｯ！
自分も解けました(´･ω･`)

901 ：900：2005/04/04(月) 01:32:58 ID:inQgfLEG

訂正
解け＝×
溶け＝○

902 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 01:38:59 ID:63z59l/t

>>895
東京から伊豆・長野あたりの林道まで自走していって、
林道で遊ぶ。
途中の峠を攻めるなど。

移動では高速も使いますし、道志みちなども使います。

リッターレプリカと競争するつもりないですが、
普通車程度は余裕でちぎりたいです。

林道がＳＭ圧勝なのはよくわかりますが、
オンロードで、「ｓｆのままにしときゃよかった」とかってないですか？

903 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 01:43:19 ID:AqtgIdU7

ｷﾀｰ

904 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 01:50:30 ID:MxYK528r

>>902
林道で遊ぶ、、、セロークラスにぶっちされ、'S'を追加購入～

か？

タイトコーナーの続く、下りなんかはモタードでないオフ車でもゲキハヤですよ。
上りは4st250クラスだと、勾配にもよるけど、コーナー速度＝立ち上がり速度という
悲しいことも、、、

905 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 01:55:03 ID:K6c3q939

>>899
ﾁﾄ重いっす

とにかくモタで峠なり何なり走ってみればわかると思うんだがな。
ｾｸｰｽ並に気持ちいいのがw

906 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 02:18:43 ID:FNbo+zhv

俺はSにしようかSMにしようかでスゲー迷ってる
林道も行きたいけど峠も好き
教えて！エロい人！

907 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 02:21:16 ID:hQULNah6

>>894
足回りのグレードはSMの方が格段に上

908 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 02:27:35 ID:MxYK528r

>>907
お値段も、、、

909 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 07:31:16 ID:CSuYKZQz

正直コースで走る気がないならモタは薦めませんね。
町中で軽快に乗りたいという人ならまだわかるけど。
モタはオンとしてもオフとしても中途半端なバイクであるって事を覚えておくべき。

910 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 08:58:56 ID:975z6P5n

だがそれがいい。

911 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 09:01:57 ID:XOqRlbGm

その中途半端さがいいんじゃないか～！（｀Д´）

912 ：黄色２号：2005/04/04(月) 09:39:55 ID:JV6vpqRi

先日慣らしも終わったのでアクラポEVO入れました。

ポン付けの状態で走った感じはまず２次エア装置のためか
引っ張った後シフトアップでアクセルをちょっと戻しただけでも「パン！」とアフターファイアをします。
当然アクセル全閉でも同様です。

ノーマルの状態から上が伸びた感じですかね
低速トルクは体感できるほど落ちてないと思います。
この辺はノーマルの状態でシャーシダイナモ乗せて４速固定のチェックしているので
マフラー付けてチェックしてみようと思います。

夕方、バイク屋よりヨシムラの２次エアキャンセルするグロメットが
届いたので取り付けてパイロットジェットを調整した状態で試乗は出来なかったけど
アクセルをあおった感じではアフターファイアが若干消えた感じ？？　＾＾；

長文失礼しました

913 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 10:24:31 ID:CzuqduXS

>>909
そんな意見は意味ないと思うよ。
個人の好みの問題なのでは？

914 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 10:36:38 ID:QPiEx+T9

モタード「レーサー」にナンバー付けて、ってのはあまり意味無いと思うが
ＤＲＺだったら普通に公道走るのには面白いと思うけどな。
モタードは中低速の峠なら半端どころか頂点に近い性能がある。
中途半端、って言うならネイキッドはロードですら中途半端な性能しかない。
だけど無意味って事はないよな。

915 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 10:38:35 ID:QPiEx+T9

と言う訳で>>894
峠の速さで言うならＳＭが圧倒的に速い。
Ｓにロードよりのタイヤ履かすだけでもＣＢより速かったんだから。

916 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 11:35:44 ID:A5ijqlwu

よくよく考えると未舗装林道も逝きたいのにCBが候補にあるって事自体がﾜｹﾜｶﾒだな

917 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 12:59:10 ID:99M/M7Cz

エスに17と21の着せ換えでオンサーキットもオフコースも十二分に満足しているオイラには
エスエムは必要無い！

と思い込んでます
いや、思い込みたい
考え変わらない様にエスエム見ないフリ、試乗会にはいかない自分は
だんごむし世代。

918 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 13:19:57 ID:d9v9oWud

>>917
禿同！

そろそろ次のスレタイの頃合かな？

919 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 13:20:01 ID:35eQHiEm

逆にＳＭ買って21掃かせるのはムズイのでしょうか
同じくＳかＳＭかで迷ってます
素直に前例のあるＳにしたほうがいいのかな・・・

920 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 13:20:07 ID:mEdFkWpE

>>894
未舗装林道ではSMはｶﾅｰﾘ辛いです。並みの技ではｽｰﾊﾟｰﾓﾄ
みたいな事はまず無理です。ｶｯｺやｶﾗｰに惑わされずSにしとくべきです。

>>909
禿同。
公然と公道でとは言えないけど、ｺｰｽでちゃんと程度振り回せる
技量をつけとくと、それはもう峠でもうはうはです。
ってことですよね。

921 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 13:28:13 ID:d9v9oWud

別にコース走んなくてもいーべ　（´＿｀）ゞ　
楽しみ方は人それぞれってところでさ。

922 ：821：2005/04/04(月) 13:38:51 ID:A5ijqlwu

ﾀﾞﾝｺﾞﾑｼの波が来ているのを感じつつ
日曜にレースに逝って来たのだが、
833氏の応援もあってクラス３位で正立１７インチの意地は通す事ができますた。
感謝感謝(つд｀)

923 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 13:55:24 ID:d9v9oWud

>>922
乙！
そしてGJ！

924 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 14:19:40 ID:7GJ5RDG6

試乗した。
案外パワフルだったよ～。タンデムでも密着しているおかげで操縦性そんなにかわんないし。
同時に試乗したＳＴ４、Ｒ１２００ＳＴと比較してもこっちの方が俺向きで楽しかったよ。
が、後ろの人の評価は三台の中では最低だった。・・・・・・当たり前か。

925 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 17:31:31 ID:oduUwW3o

サーキット云々にこだわるやつ
モタ本スレでよく見たがこのスレにまで出張か？

926 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 18:31:23 ID:QPiEx+T9

モタ本スレではサーキットにこだわるが、ここは別な俺。

レーサーはサーキット走らないと、あまり意味無いが
市販車であるＤＲＺには違う楽しみ方があるはずだ。

927 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 19:56:03 ID:99M/M7Cz

でもDR-Zでサーキット走るのもたのし！

928 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 20:03:12 ID:yN6eh+OX

楽しいなんてもんじゃないよ。
公道だけじゃもったいなさ過ぎ。

929 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 20:06:38 ID:SCLHWQgg

>919
Ｇａｒｒｒｒの４月号にＳＭにオフタイヤって想定記事があるが
キャスター角の変化に対するリセッティングを考慮すれば
問題なさそう。

930 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 20:59:18 ID:roP+SLhe

>>929
今4月号を読み直したが、

＞もともとセッティング幅の広いサスペンションがついてるのが幸いではある。

以外には21インチ換装について前向きなことは書いてないぞ。

931 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 21:12:43 ID:c83ziljc

来年にはＳも倒立となり、ＳＭとﾎｲｰﾙ一発互換が出来ると睨んでる

そりはないかな（´・ω・｀）

932 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 21:14:34 ID:CzuqduXS

>>931
空気を読まないのがスズキです。

933 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 21:32:06 ID:wH79KzMZ

読まないんではなくて、読めないんでつよ

それこそが愛すべきスズキ・クオリティ

934 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 21:38:55 ID:Y7fqUwE3

そんな無駄なことには金をつぎ込まないのがスズキ。

935 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 21:42:54 ID:roP+SLhe

そんなスズキが好きで、
でももし倒立になったらどうしよう
とドキドキしているS乗りです。

936 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 21:54:32 ID:7QTCOIda

むしろDR650SEベースのエセモタードを発売して
XR400モタードに対抗ｗ

937 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 21:56:50 ID:CzuqduXS

>>936
それはDR650に失礼過ぎるっす

938 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 22:10:40 ID:MxYK528r

部品共用化で倒立オンリーにするんでは？

939 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 22:31:20 ID:c83ziljc

今年Ｓが倒立採用しなかったのは、
作りおきの成立が余ってたからっと・・

940 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 22:49:12 ID:xqrxD2XW

SMのライトカウルっておいくらですの？D虎に流用したい。ちなみに近所にスズキの店がないので、
パーツ通販してみたい。

941 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 23:10:57 ID:2WsVkNdI

>>902
難しいよそれ、人によって答え違うもん
250offでそれやってる人だってたくさんいるわけだし
でも帰り夜の中央道で心細いかもな、BMWとかにバンバン抜かれて

942 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 23:52:16 ID:uTh/gxw7

>>916
うん。
だから今は、林道好きだけど、ちょっとヤバイと思ったらすぐにＵターン。
マイナーな県道あたりを走って「林道気分」が限界です。

事実上林道は無理です。ＣＢ４００ＳＦでは。

だからといって、「そんな林道好きのキミにはセロー」っていわれても。。。
東京抜けてそこまでゆくアプローチのオンロードで、レジャー４輪程度に煽られるのは嫌です。

943 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 00:02:35 ID:uTh/gxw7

ひとつ疑問なんですけど、ＤＲ－Ｚは後ろにへんな工具いれがあって、
どうやって荷物積むんですか？

944 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 00:05:31 ID:2TXKenlS

>>942
１７インチでも空気圧を落とすと林童貞どなら（林道程度…漏れのＰＣグッジョブ）
そこそこ走れるよ。ハンドポンプ持参しておいてアスファルトにでたら
空気圧うｐ。でもハンドポンプじゃ圧あげらんないからガススタで空気補充。

でも、これはＤＲ－Ｚの話しでＳＦでは無理だろうなぁ

945 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 00:50:36 ID:KRLaLTGG

今週納車なんだが、初めての新車なんでどのぐらい慣らししたらええんかわからねぇ～。
みんなどの位した？？

946 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 01:28:24 ID:I/qEY3Q0

>>944
smとSは林道走破性どのくらい違いますか？

947 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 01:41:13 ID:okYVk5Af

>>946
S　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　SM
｜―――――――――――――――｜
　　　　　　このぐらい

948 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 01:42:50 ID:wGnkmVEn

うわ、わかりやすい

949 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 01:43:20 ID:nlwJsX+5

>>947
CB４００SFも載せてやらんと
比較しにくにのでは？

950 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 08:07:30 ID:PR7CKYeM

CB400SFにブロックパターンじゃだめか？

次スレは厨が来ない様にDR-Zの文字消して、
S木馬SMとかの方がよくね？

951 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 08:16:20 ID:HK5P5NH9

>>945
500キロまでアクセル開度は半分まで、５速７０キロ位にして走って
オイル交換して普通にあけて走って1000キロでオイルとフィルター交換
後はあけあけですた。
でも５速70キロ以下だとノッキング気味だったような気がするな。
ま、普通に走ってればおｋじゃん？

952 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 09:36:31 ID:bYjnktGi

>>950
>次スレは厨が来ない様にDR-Zの文字消して、
>S木馬SMとかの方がよくね？

違う嗜好の人が集まりそうだな　(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

953 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 10:45:54 ID:1iHguAj4

【黄色い】ﾄﾞｸﾄﾙZの三角木馬ﾌﾟﾚｲpart15【変態】

954 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 11:04:29 ID:ODHLhwI7

>>953
ドクトルＡと言うコテハンの方がいるので
まぎらわしいかと。

955 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 11:30:43 ID:4+ziZZ/W

Sに倒立を付けたがっているものが多いようだが
正立にはジャバラが付けられないではないか。
あのジャバラがｲｲ（゜∀゜）!!んだよ。

956 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 11:33:44 ID:KRLaLTGG

951
サンクス。
普通に乗ってみると汁。楽しみだな！

957 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 11:44:29 ID:ztouIZ8S

>>950
そこまで厨を避けるのもよく分からんが・・・
冷ややかにスルーがヨクネ？

>>945
法定速度遵守して乗って、500ｋｍでオイル交換、1000ｋｍでまたオイル交換。
まぁ速度はそんなに気にしなくてもいいとも言われたけどね。

958 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 12:24:08 ID:ag4LBep7

いま>955がいいこと言った

でも俺の400Sにもスタートデバイスをつけてみたいのよ(ﾉ∀`)ﾀﾊｰ