【黄色い】 DR-Z400総合 PART35 【三角木馬】
あ、やっぱり？俺みたいにＤＲＺ乗りじゃないのにこのスレ見てる香具師多いね。
欲しい買えない欲しいいつかは、みたいな感じでｄｒｚに憧れ持ってる奴がかなり
いるとみた。近年まれに見る鈴木の良バイクと思ってる。
し か し ほ す ぃ な 〜
欲しい買えない欲しいいつかは、みたいな感じでｄｒｚに憧れ持ってる奴がかなり
いるとみた。近年まれに見る鈴木の良バイクと思ってる。
し か し ほ す ぃ な 〜
ショートだけど何回か曲げてたクラッチがついに金属疲労でお亡くなり
ドジェベルと部品共通なんだと今更気が付いた。やっぱブッシュガードか
ドジェベルと部品共通なんだと今更気が付いた。やっぱブッシュガードか
ジムしたことないです。
モタは昔からの憧れでしたが、何故かNSRに・・・。
今日、金一括で払ってきました。
来週末にはキ色の新車でズルズル（転）するぞ。
で、質問なんですが、ピンクの線ってネタですよね？
モタは昔からの憧れでしたが、何故かNSRに・・・。
今日、金一括で払ってきました。
来週末にはキ色の新車でズルズル（転）するぞ。
で、質問なんですが、ピンクの線ってネタですよね？
860 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 17:39:18 ID:O/msxUlU
脳内の理性をつかさどる神経はピンク色だと聞いたよ。
お勧めのウイリーバーを紹介して下さい。
ＳＭを買って、サーキットに峠と走り回ってるんですが、リアブレーキの
効き方が怖い…。
無効ストロークがやたら長く、効きはじめるとピーキー。
０か、１００かって感じでロックしやすい。
エア抜き、ペダル位置の調整、パッド交換もしましたが、改善されません…。
マスター径を変えるしかないですかね？
つーか、皆さんはＳＭのリアブレーキ扱いやすいですか？
最近のモッサーのタンク一体型マスターでも買うかな。
効き方が怖い…。
無効ストロークがやたら長く、効きはじめるとピーキー。
０か、１００かって感じでロックしやすい。
エア抜き、ペダル位置の調整、パッド交換もしましたが、改善されません…。
マスター径を変えるしかないですかね？
つーか、皆さんはＳＭのリアブレーキ扱いやすいですか？
最近のモッサーのタンク一体型マスターでも買うかな。
>>862バイクの改善よりテクニックの改善を…
>>862
普通は一番最初にパッドを変えるんじゃないかな？
普通は一番最初にパッドを変えるんじゃないかな？
リアなんか使うの？
866 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 18:21:26 ID:TXYSBBaA
ま た お 前 か ！？
今まで120キロまでしか出さなかったけど、今日初めて160キロ出してきました！
というか、人生初160。
というか、人生初160。
気持ちは分かるが、
速度数を微妙に伏せる配慮を忘れちゃイカンよ
速度数を微妙に伏せる配慮を忘れちゃイカンよ
伏せ字ってぬおわとか？
あまり意味無い気がするが
あまり意味無い気がするが
871 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 19:57:40 ID:aDdD7Xsv
あまり
ｼﾞｬなくて
まったくないな
ｼﾞｬなくて
まったくないな
黄色い人の「S」のエンジンがお亡くなりになったらしい。
で、SM買うらしい。
で、SM買うらしい。
モトハスキーだな
エンジンならひとつあまってんのに…
中古エンジンなんて走行距離によるだろ
何キロよ
何キロよ
ＳＭ乗りたのむ！峠攻めてるとこＹＯＵＴＵＢＥにアップしてくれ、たのむ。
世界的に少ないんだよねＤＲＺ動画。
世界的に少ないんだよねＤＲＺ動画。
文見ると、Sから部品取りもせずにいったぽいしなー
>>862
基本オフ車だから無効ストロークは大きいよ。
モッサーのＭ／Ｃに交換したってそんなもん。
タンク一体型はシンプルでかっこいいけどね。
スズキのオフ車のリアマスタータンクはガバガバになって
蓋と合わなくなってくる、、、。
>>873
ああいう上手い人にＳＴＭ装着して欲しい。
で、インプレ聞きたい。
ジムでも有効だと思うんだよなあ。
基本オフ車だから無効ストロークは大きいよ。
モッサーのＭ／Ｃに交換したってそんなもん。
タンク一体型はシンプルでかっこいいけどね。
スズキのオフ車のリアマスタータンクはガバガバになって
蓋と合わなくなってくる、、、。
>>873
ああいう上手い人にＳＴＭ装着して欲しい。
で、インプレ聞きたい。
ジムでも有効だと思うんだよなあ。
みんないったいどこのサイトの話をして居るのですかorz
>880
実際、バックトルクの問題は強く認識していて、それでクラッチ技を確立したって感じらしいが
だからこそSTMをいちど試してもらいたいよね
実際、バックトルクの問題は強く認識していて、それでクラッチ技を確立したって感じらしいが
だからこそSTMをいちど試してもらいたいよね
>>859
ピンク線はマニュアルによるとニュートラルスイッチからCDIに繋がってます。
これはスズキのギア付きバイクに大体共通の配線です。
ただし、車種によってはニュートラルスイッチじゃなくてギアポジセンサーとなっていて、
DR-Zの場合も、実際の中身はギアポジセンサーである可能性は高いです。
(こう言う部品の内部構造をわざわざ専用設計にする理由は無いので)
抵抗測れば判るんだけど試してません。
で、ギアポジセンサーであったとすると、加速騒音対策として特定ギアの
特定回転数部分を意図的にダルくしてると言う可能性が出てきます。
(ちなみにレーサーDR-Zにはこの部品は付いてません)
この為、例えばあるギアの特定回転数部分が不自然にかったるいとかなら、
ピンク線をカットしてしまえば改善するかもしれません。
ただし、元々のギアポジの抵抗値が∞のギアに対してそのような制御が
入っている場合は、あたりまえですがカットしても変化は無いです。
これを避けるためには、要するにそのギアだと判断させないようにすればいいので、
例えば3速には問題を感じないならば3速の時の抵抗値を測って、その値の抵抗を買ってきて
CDI - ピンク線 - 抵抗 - アースみたいにかます事によって3速固定にできます。
同様に抵抗値を変えると任意のギアに固定できます。
ちなみに今時の逆輸入の大型バイクの場合、低速ギアでは意図的にパワーを
抑えると言うような制御入りのマップが使用されています。
この為、ギアポジの抵抗値を4速とかの、制御が入っていないギアのものに
固定してしまえば、強制的にそのギアのマップを使わせる事ができるので
そのような制御をさせないようにできます。
実際そのための部品が何万円とかで販売されてたりします。
抵抗1本なら数円なんですけどね。
とまあ効果がある可能性は否定できない理由をつらつらと書いてみましたが、
自分はヨシムラCDIにかえちゃったから実際に効果があるかどうかは知りません。笑
長文でスミマセン。
ピンク線はマニュアルによるとニュートラルスイッチからCDIに繋がってます。
これはスズキのギア付きバイクに大体共通の配線です。
ただし、車種によってはニュートラルスイッチじゃなくてギアポジセンサーとなっていて、
DR-Zの場合も、実際の中身はギアポジセンサーである可能性は高いです。
(こう言う部品の内部構造をわざわざ専用設計にする理由は無いので)
抵抗測れば判るんだけど試してません。
で、ギアポジセンサーであったとすると、加速騒音対策として特定ギアの
特定回転数部分を意図的にダルくしてると言う可能性が出てきます。
(ちなみにレーサーDR-Zにはこの部品は付いてません)
この為、例えばあるギアの特定回転数部分が不自然にかったるいとかなら、
ピンク線をカットしてしまえば改善するかもしれません。
ただし、元々のギアポジの抵抗値が∞のギアに対してそのような制御が
入っている場合は、あたりまえですがカットしても変化は無いです。
これを避けるためには、要するにそのギアだと判断させないようにすればいいので、
例えば3速には問題を感じないならば3速の時の抵抗値を測って、その値の抵抗を買ってきて
CDI - ピンク線 - 抵抗 - アースみたいにかます事によって3速固定にできます。
同様に抵抗値を変えると任意のギアに固定できます。
ちなみに今時の逆輸入の大型バイクの場合、低速ギアでは意図的にパワーを
抑えると言うような制御入りのマップが使用されています。
この為、ギアポジの抵抗値を4速とかの、制御が入っていないギアのものに
固定してしまえば、強制的にそのギアのマップを使わせる事ができるので
そのような制御をさせないようにできます。
実際そのための部品が何万円とかで販売されてたりします。
抵抗1本なら数円なんですけどね。
とまあ効果がある可能性は否定できない理由をつらつらと書いてみましたが、
自分はヨシムラCDIにかえちゃったから実際に効果があるかどうかは知りません。笑
長文でスミマセン。
>>884 ご丁寧にありがとうございます、ピンク線の秘密がよくわかりました
つまりピンク線を切るとニュートラルランプがつかなくなると
ピンク線は2種類あるよ。間違った方を切ると爆発するから気を付けて。
>>887
楽しい？
楽しい？
春だからな、湧くんだよ
いろんなやつが
いろんなやつが
この単車に簡単に付くウイリーバーを紹介して下さい。
またおまえか。
リアなんか使うの？
トリッカーのリアマスターシリンダーは付くんだろうか？
ピンク線の話はジェベル250XCでは有名だね。
XCでは加速騒音？対策のために4速だけレブリミットが低く設定されてるそうな。
で、ピンク線のギボシを外すと変な点火カットしなくなってスムーズに回るようになるとか。
ピンク線の話はジェベル250XCでは有名だね。
XCでは加速騒音？対策のために4速だけレブリミットが低く設定されてるそうな。
で、ピンク線のギボシを外すと変な点火カットしなくなってスムーズに回るようになるとか。
爆発しました
896 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 23:38:29 ID:mW/4eExp
買おうと思うんだけど、コミコミ70〜75で買えるかな。
店による。
俺は新車コミコミで62ﾏﾝだった。
俺は新車コミコミで62ﾏﾝだった。
898 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 23:49:32 ID:mW/4eExp
マジでー
じゃ、現金で買ってくるノシ
じゃ、現金で買ってくるノシ
今ならK7の新車をコミコミにしても75あれば余るだろ
土曜日は年度末最終日
でも登録は来年度
お勧めのウイリーバーを紹介して下さい。
それとリアなんか使うの？
１０日くらい乗らなかったらバッテリー上がっちゃった。
リアキャリアはずしてカバーはずしたけどブースターケーブルが
見当たらない。だけどなんとかしてやろうと嫌じゃない自分にきづいた。
ちくしょう面倒かけやがって。ホムセンかバイク屋
行って充電器買ってくるかな。
リアキャリアはずしてカバーはずしたけどブースターケーブルが
見当たらない。だけどなんとかしてやろうと嫌じゃない自分にきづいた。
ちくしょう面倒かけやがって。ホムセンかバイク屋
行って充電器買ってくるかな。
905 ：７７４ＲＲ：
走行１万以下のDRZで40マソは買いでしょうか・・・？