CB400SS 18

1 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 11:17:13 ID:twWTTBOw

HONDA単気筒400【CB400SS】＆【CL400】

■ホンダオフィシャルCB400SSページ
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400ss/
■ホンダCB400SSスペシャルページ
http://www.honda.co.jp/CB400SS/
■CB400SS純正アクセサリーパーツ
http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CB400SS/
■ホンダインフォメーションCL400ページ
http://www.honda.co.jp/news/1998/2980922.html
■CL400インフォメーションページ
http://www.honda.co.jp/news/1998/2980922.html
■CB400SS Wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCB400SS
■HONDA Bikes CB400SSカスタムページ
http://blog.sideriver.com/hondabikes/2006/06/index.html
テンプレ＆過去ログは>>2-10くらい。

2 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 11:18:52 ID:twWTTBOw

3 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 11:20:07 ID:twWTTBOw

CB400SS　乗ってる奴いねーの？5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087946655/
CB400SS　乗ってる奴いねーの？4
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071938162/
★★　CB400SS　乗ってる奴いねーの？三発目　★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062757649/
CB400SS　乗ってる奴いねーの？二発目
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1038752449/
CB400SS　乗ってる奴いねーの？
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1031/10315/1031580114.html

4 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 11:24:08 ID:twWTTBOw

■CB400SS WebRing
ttp://www.standardsingle.net/ring/
■CB400SS オーナズサイト
ttp://www.uribou.net/

5 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 11:25:00 ID:twWTTBOw

Ｑ１．CB400SSとは一言でどのようなバイクでしょうか？
Ａ１．CBの名が冠されていますが、空冷単気筒エンジンのバイクです。
　　　車重は250cc並みで、のんびり走ったり回して楽しんだり出来るエンジンを持ちます。
　　　街乗り、ツーリングなど楽しめます。

Ｑ２．CB400SSを購入したいのですが、何に注意をしたら良いでしょうか？
Ａ２．注意する点はいろいろとありますが、特に注意が必要な点は次の2点です。
　　(1)2004年モデル以降かそれより前のモデルかで少し装備が違います。
　　　キックスタートのみにこだわりがないなら2004年より前のモデルを積極的に選ぶ理由は特にありません。
　　　昔のカラーが気に入った場合、タンクとサイドカバーを乗せ変えることをお勧めします。
　　　2004年モデル以降の主な変更点：HISS装備、セルスタータ装備、キックアーム、車重が+6kg
　　　ハンドル周り、サイレンサーの品質向上、エンジンのバフがけ＆塗装クリア仕上げ
　
　　(2)限定カラーモデルと限定カフェモデルが存在しますが事故を起こすとパーツが入手できません。
　　　
　　（3）現在パーツは少しづつ増えてきていますがまだ少ない部分のパーツがあるので
　　気に入った物がなければ他車のものを流用する等、工夫でカバーする部分があります。
　　
Ｑ３．燃費はどのくらいでしょうか？
Ａ３．乗り方や環境、車体の年式などにより、かなり変わるので一概にはいえませんが、大体以下の通りです。

街乗り：22～26㎞/l前後（初期～04までのキックオンリーSS）
高速　：27～30㎞/l前後

街乗り：26～32km/l　前後（04以降のセル付きSS）
高速　：29～35km/l　前後
最高燃費でツーリング中にリッター35を出したと言う人も居ます。

6 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 11:26:32 ID:twWTTBOw

Ｑ１．CL400とは一言でどのようなバイクでしょうか？
Ａ１．CLの名を受け継ぐ、空冷単気筒エンジンを積んだスクランブラー風バイクです。
　　　車重は250cc並みで、そこそこ回して楽しめるエンジンを持ちます。
　　　街乗り、ツーリングなど楽しいです。ノーマルでセミアップツインマフラーを搭載

Ｑ２．CL400を購入したいのですが、何に注意をしたら良いでしょうか？
Ａ２．注意する点はいろいろとありますが、特に注意が必要な点は次の2点です。
　　(1)エンジン始動がキックオンリーである事。
　　(2)絶版モデルである事。

Ｑ３.CB400SSとは何が違うのでしょうか？
Ａ３.まず見た目が違います、ＣＬはノーマルがアップタイプの二本だしキャブトンマフラー
タンクも丸みが有り１リッターＳＳよりもガソリン容量が大きくなっています。

他にタンデムバーがフレームと溶接されておりＳＳのように取り外せないデメリットもあります。
主に違うのはそこですが、他に冷却システム、タイヤ、ハンドル、タコメーター、キックレバーなどがＳＳと違う点です
　　
Ｑ３．燃費はどのくらいでしょうか？
Ａ３．乗り方や環境、車体の年式などにより、かなり変わるので一概にはいえませんが、大体以下の通りです。
　　　街乗り：19～25km/l　前後
　　　高　速：23～28km/l　前後

7 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 11:30:09 ID:twWTTBOw

CB400SS＆CL400
Ｑ４．ノーマルでどのくらいの速度を出せるでしょうか？
Ａ４．速く走るのが得意なバイクではありませんので、あまり期待してはいけません。
　　　110～130km/h　くらいの巡航が安定してできます。
　　　145～160km/h　くらいまで速度を出した報告が過去にあります。
　　　ノーマルのスペックから理論上求められる最高速度は、162km/hくらいです。
　　　リミッターを外し、エンジンなどを弄れば200キロ以上だす事も可能ではあります。
Ｑ5.YAMAHAのSR400と迷ってるんですが、、、
Ａ5.<CB400SSのイイ所>
　　・車重が軽めで'04年モデル以降ならセルスタータもつくので初心者も力のない子も安心。
　　・SRに比べると設計が新しい。
　　・比較的振動が少なく静かで長時間乗りやすい（マフラーなどを替えると振動が増します）
　　・カフェスタイルの専用設計コンプリートSSがあるのでカスタムの手間いらず
　　・歴代CB250/350の姿を継承しているので旧車カラーが好きな人には懐かしい　
　　・SRに比べ乗っている人は少なめ。
　　・セルつきの場合いざと言う時焦らずに済む。
　　・アイドリングストップが出来き、燃費も多少経済的に。
　　 <SR400のイイ所>
　　・歴史、伝統のあるバイク
　　・昔の単気筒らしい荒々しい振動
　　・CBSSよりカスタムパーツは多い（高すぎる物や品質の悪い物も有り）
　　・知名度、評価が高く情報量が多い。
　　振動、キックスタートなど好みの問題であり、どちらが優れているとは一概には言えませんが、
　　共に良いバイクだと思うのでSRスレや購入車種相談スレなども覗いて自分で決めてみてください。
　　　<ＣＬ４００のイイ所>
　　　・ノーマルで2本だしのアップマフラーが標準装備
　　　・SRやSSに比べて乗っている人が少ない
　　　・歴代CLなどの形が好きな人には懐かしいモデル
　　　・SRやSSよりも悪路に強く山道や砂地で遊ぶには良い

8 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 11:33:29 ID:twWTTBOw

Ｑ6.ネーミングの由来は？
Ａ6.CB400SSのSSとは"Standard Single"の略で
　　シンプルな美しさにこだわったスタイリングおよび装備によって
　　400シングル（400ccの単気筒）のスタンダードをめざすという意味でスタート。
　　今は"Sinngle Sports"というキャッチフレーズとしても使われ、２つの意味があります。
Ｑ7．なぜＣＢの名前が付いているのですか？
Ａ7．昔のＣＢシリーズの面影を思わせるクラシックスタイルを採用しつつも
　　エンジンや吸気系に新しい仕組みを採用し時代に合わせたバイクに仕上げＣＢの名に合う開発思考だからです。
Q8.なぜ単気筒なのにエキパイ二本あるのでしょうか？
A8.CB400SS・CL400のエンジンにはRFVC(放射状4バルブ半球型燃焼室）
機構が採用されているからです。

RFVCについて＞http://www.honda.co.jp/factbook/motor/xr250xrbaja/200302/006.html
　　　　　　　　　　　　 ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~h-oka/home/ftr/rfvc.html

Q9.バイクを知らない友達にどんなバイク乗ってるのって聞かれてＣＢって答えたらＳＦと勘違いされて困まりました
A9.CB400SSの写真を携帯で撮影し、名前を言う際に一緒に車体も見せてあげましょう。

　　

9 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 11:34:08 ID:twWTTBOw

CB400SSとCL400の走りの違い。

　　　　　　　　CB400SS　　　CL400
最大トルク　3.2kgm/rpm　3.5kgm/rpm
２次減速比　　2.333　　　　　2.400

CLの方が約1割ハイトルクでローギアードです。
よってキビキビ走ります。
そのかわり定速巡航はCBの方が約1割低回転なので快適でしょう。

10 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 12:02:03 ID:vzFlM7Cm

>>1-9お疲れさまでーす

11 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 13:09:10 ID:+ruKHfxx

(´・ω・)SS今年限りで生産中止ｹﾃｲ。残念だお。悲しいお。乙だおSS

12 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 13:53:16 ID:twWTTBOw

>>11
逆に残るよりは良いかもしれない
でもＸＲシリーズは残す方向でいくらしいから、ＳＳの兄弟車種が出るかもしれないぜ
そしたら基本は同じだからパーツなんかも流用可能かもしれぬ

13 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 21:33:37 ID:8rzyiw6b

>>11
マジで？パーツが入手しづらくなるのは勘弁してほしいなあ…

14 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 22:30:08 ID:Te56Lfjo

>>11
マジ?来年の購入を考えてたんだけど……

15 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 00:07:19 ID:GJK4BSS7

>>11
ソースは？

16 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 10:05:29 ID:bUPz6ySK

新スレみつけたので前スレよりコピペ

>>11の真意は不明だけど

なにやら今年の１０月ぐらい？に開始されるらしい新・排ガス規制が厳しすぎてを乗り切れないってウワサ。
設計が古いエンジンのバイクと理由はよくわかんないけど、空冷が厳しい模様。
今年でファイナルのゼファー750・1100　CB750Fなどが良い例。
GSF1200油冷＞ﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ1250水冷になったのも関係ある？

乗り切るには基本キャブ→インジェクション化しないと無理ぽい。
CB400SSに限らず、設計古いSR400のがもっと厳しい状況になるはず。
すでにインジェクション化済みのエストレアなんかは生き残りそう。

CBも生き残るにはインジェクション化必須かな？
ホンダがインジェクション化しても残すかインジェクションにするぐらいなら廃止するかってところか。

ビンテージ風バイクのインジェクション化は微妙だけどもこれも時代の流れか。

17 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 16:45:56 ID:+ME1l7Vz

排ガスｽﾚみてきたらこんなのあった。

ttp://sasori-inoshishi.cocolog-nifty.com/home/2007/01/2006_1fca.html

30位　1400台か、おもったよりは売れてるな。
SRはともかく　FTR　ST250　W４００とどっこいどっこいのわりにさっぱりみないのは何故だぜ？

ST250＞SR＞FTR＞400SS＞＞W400　くらいの割合でみない。

18 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 08:48:01 ID:1YiUaGSm

>>17
ちょww
STが1位はないでしょ。W4はガチで見ないけどw

FTR>SR>CBSS>ST>W400

オレ的にはこんな感じかな＠埼玉

>>1
スレたて乙!!

>>ALL
…前スレがまだまだ970くらいで頑張ってるから、
先に前スレを埋めちゃいましょう(･∀･)

19 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 18:30:45 ID:rsyeOXAE

みんなガソリン何入れてる？普通レギュラーだと思うんだけど
私は、タンク小さいし燃費良いからハイオクいれてる。なんかエンジンに良さそうだし調子いいし。

20 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 20:41:02 ID:oFHSeNAv

レギュラーです。
これは単に値段が安いからだけってわけでもないんです。
オクタン価っていう単位が理由です。　調べてみるといいっすよ。
レギュラー車にハイオク入れてもあんまり問題ないですが、
ハイオク指定車にレギュラー入れたらダメな理由なんてのもわかりますよー。

21 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 01:22:05 ID:4Mi4xQGS

せっかくだからハイオク入れてみて費用対効果調べてみようかな。

普段は　リッター20前後だ。いやんなるな都会は。

22 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 02:29:59 ID:6SuzBc1s

単気筒にハイオクは、エンジンに良くないと聞くが。

23 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 03:06:45 ID:nkG0nYQU

レギュラーです
ずっと

24 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 06:52:13 ID:3pm4cwFm

ハイオクなんてうまいもん食わす必要ねぇ

25 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 11:39:13 ID:XC1Zow2O

圧縮比高めちゃったから廃屋指定になった。
金かかっちゃうが自分でやった事だししょうがないかな。

26 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 11:59:44 ID:486BiMpR

>>22
えー、よくないの？不安になってきちゃった…
詳しく教えてよ

27 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 12:18:25 ID:yU616sIX

そもそもノーマルエンジンにハイオク入れても意味無い筈ではないかと？

28 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 12:29:12 ID:W1YyK7gr

>>22
たんきとうでもマルチでもエンジンによくない。

29 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 12:31:42 ID:W1YyK7gr

>>26
レギュラーガソリン仕様車は、
設計段階からレギュラーガソリンで
最適に燃焼行程が行えるよう、
高度にセッティングされているため、
本来メーカーが想定していたオクタン価以上は
無駄になる可能性が高い。
また、ハイオクガソリンに含まれている添加剤による
清浄機能の効果があるという説があるが、
長期にわたって入れ続ければ、
汚れが付きにくいであろうと言う程度の効果しかない。
また清浄剤は、もともとオクタン価を上げた結果
エンジンを汚しやすい性質になってしまった対策のために
入れられたものであり、それを目的に使うのは意味が無い。

30 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 14:28:17 ID:iOrd5Ju8

>>25
金かかるって言ったって数十円の差じゃん
１回に入れる量の多い車とかだとかなり違ってくるけど、
バイクなんて月にガソリン入れる量なんてたいした量じゃないんだから別にいいべさ

31 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 14:57:11 ID:8gVtiAHK

>>29が正しいことを言いました。

32 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 15:48:39 ID:486BiMpR

へぇ。かしこいねぇ。
んじゃ次からレギュ入れるか。

33 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 16:15:25 ID:BH4/gCTk

高度なｾｯﾃｨﾝｸﾞて具体的に何？ｗ
汚れが付きにくいであろう、の根拠は？ｗ
後何でオクタン価を上げると汚しやすくなるの？ｗ

一生懸命考えたんだねーｗ物知りでかっこいいねーｗ
おつかれさんｗｗｗ

34 ：774R：2007/03/29(木) 17:34:17 ID:uym0Z8rR

あのキャブでそんな繊細なセッティングが出来るわけない。

けど、適当なマフラーつけたり、エアークリーナを外したり、標高が高い所に行ってもある程度走るセッティングにしてるのはある意味高度なセッティングだな

35 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 19:08:20 ID:tnVD2L+S

>33　君馬鹿だろ

36 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 20:13:07 ID:8gVtiAHK

>>35
俺もそう思ったお

37 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 21:41:52 ID:486BiMpR

えーどっちなの？もうレギュラー入れてきちゃったよ。
私セッティングとかわかんない。
とりあえず>>33がネチッコイってのは分かったよ。wがおおい。
一人の意見じゃ判断出来ないからこのスレの流れで何となく決めるしかないかー
バイク屋で聞けとか言われるんだろうけどね。

38 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 22:22:08 ID:SOWTMJVK

入れたきゃ入れればいいって事で締めにしないか？これ以上は荒れる展開にしかなり得ない。

39 ：22：2007/03/29(木) 22:32:50 ID:6SuzBc1s

まぁ、俺も聞きかじっただけだからよく分らんが簡単に言うと

1．レギュラーとハイオクの違いはオクタン価の違い。
ハイオクは自己着火しにくい、燃えにくいガソリンである。

2．特に単気筒のバイクでは、上記の性格によりミスファイアを起こしやすくなる。
4発のバイクでは一発ミスファイアしたぐらいでは問題なりにくいが。

現在のバイクで多くの場合上が問題になることはないが、
レギュラー仕様車にハイオクを入れたからといって、
パワーが上がったり燃費が向上したりすることはない。

ハイオク車は、もともとハイオクの性格に合わせてキャブセッティングや
上死点（着火点）が設定されているからハイオクのメリットが出せるだけ。

レギュラー仕様車でそのままのセッティングで、ハイオク入れても混合比や
着火点がずれるだけで、メリットはない。

40 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 23:07:04 ID:mUIue8Vy

>>39
あんたを信じることにした。

41 ：774R：2007/03/29(木) 23:38:15 ID:uym0Z8rR

昔、ｳﾘﾎﾞｳでも同じ話題があったな。

42 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 23:44:17 ID:aDgQUgmc

ハイコンプピストンで圧縮比上げるチューンをするとハイオクが必要だってばっちゃが言ってた

43 ：774R：2007/03/29(木) 23:45:08 ID:uym0Z8rR

発見。
つttp://www.uribou.net/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=170&forum=3&viewmode=flat&order=ASC&start=0

44 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 23:49:51 ID:34XbqBL5

想像してごらんよ、ホモに無理矢理しゃぶられる時の事を。
きっとこう思うハズさ、「やめろーッ！」てね。
だが、彼らは当然ツボを知り尽くしているワケだから、女より巧いのはあたりまえさ。
そしてキミはこう思うのさ、
「やめろー、やめろーッ！や、やめ、アッー、や、やめるなーやめるなー」ってね。

45 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 00:29:19 ID:lCVy9Woy

まぁ今日ハイオクいれてきたから　俺の結果がでるまでまてよ。

とくにおもしろくもない結果だったらなかったことにするけど。

46 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 01:50:22 ID:X1oDlc5A

雑誌でﾊﾞｲｸ便のｵｯｻﾝにﾊﾞｲｸを長持ちさせる秘訣は？みたいなこと聞いてるｺｰﾅｰがあったけど
そこにﾊﾞﾙﾌﾞｼｰﾄに優しいから絶対にﾊｲｵｸですね！っていってるVTR乗りがいた

47 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 02:42:20 ID:c82dFPo8

高圧縮になってないとハイオクの意味がないので、
高い金払って燃えにくいガソリン入れてるってことになっちゃうかもね。

48 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 12:08:43 ID:GKXuSpSu

以前SSに乗ってたんだけど
振動と音の大きさから乗ってるとすぐ疲れてしまい
手放してしまったのですが、みなさんはどうですか？
もう、数キロ走行した時点で疲れてしまって・・・。

49 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 12:47:29 ID:9E+4q9eP

>>48

>>5-9

手放したのにそんなこと聞いてどうするわけ？

50 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 13:19:45 ID:c82dFPo8

ぜんぜん疲れないよ。　

バランサー機能無しのハンドルやバーエンドにかえて、
爆音マフラーにするからそういうことになるんじゃない？

ハンドル変えてもノーマルからバランサー機能移植か機能付きバーエンドにかえて
ノーマルとかJMCAのマフラーだたら振動はほとんど感じない。エンジンにもバランサーあるしね。
うわべだけ改造車のるとそーいうこと起きる。

あとハンドルの位置シートの形状などによるライディングポジションでもぜんぜん違うし、
気づかないうちに肩に力入って乗ってたりしても疲れる。　考える人はそーいうことまで考えて乗ってるよ。
逆に疲れても振動するのが良いって人もいるみたいだけど。

ちなみにＳＲとかもっと振動すごい。長期の振動でナンバープレート折れるぐらいだし。

51 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 13:33:22 ID:GKXuSpSu

>>50
購入時から売却時までフルノーマルで乗っていました。
乗車中はX-9を被り音を最大限遮断していたつもりだったのですが
耐え切れませんでした。ただ、スタイルは現行のバイクの中では
SSが最も気に入っており、購入を決めた動機もそこにあります。
次回乗るのであれば、CB1300あたりを狙っているのですが
SSのかっこよさが忘れられそうにありません・・・。

52 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 13:37:34 ID:PkdLUcDX

>>51
ノーマルはシングルじゃ静かで振動少ないほうだぞ？
音だって風切り音のがでかくなるから気にならなくなると思うが・・・
シングルバイクに向いてなかったのかもね。

53 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 13:50:15 ID:c82dFPo8

マジすか！　繊細な方なんですね。
フルノーマルで振動と音が耐えられないとなると・・

単気筒バイク：　振動するからダメ
空冷バイク：　エンジン音うるさいからダメ
小排気量バイク：　回転上げて唸らさないと走んないからダメ

ってことはスクーターかビッグの水冷か電動ぐらいしか・・
条件にCB１３００なら当てはまってるなぁ。

54 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 14:10:32 ID:GKXuSpSu

>>52
どちらかというと性格が神経質な方なので
音、振動共に過敏になっていたのかもしれません。

>>53
鋭いですね。
現在はスペーシー125に乗っており
デザインはお世辞にも褒めることは出来ませんが
街乗りに限って言えば加速、最高速は満足のいく範囲内です。
生活の足としては使えますが、やはりバイクとしての楽しさを
追求すると物足りなさを感じてしまいますね。
SSスレでスレ違いな書き込みをすべきではありませんので
このあたりで失礼させていただきます。
では、みなさん楽しいバイクライフを。

55 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 16:00:36 ID:n4lMZLBO

実際問題ノーマルの煩さはＣＢ１３００のが上だよ

あとはエンジンノイズの自体もスクーター以外は結構きこえる
マフラーが静かになれば、メカノイズが、マフラーが煩ければメカノイズは聞こえないものの
マフラーが。

きっと>>54の疲れは振動とかじゃなく、乗り方だろうね
ＳＳを普通のマルチなどと同じように乗ると疲れる、ハンドルがアップハンだから

まずはハンドルなどの調整をするべきだったね

56 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 19:05:11 ID:lCVy9Woy

倉庫のノーマルハンドルひっぱりだしてきてみた。　アップハンってれべるじゃねえぞ！っていうぐらいアップハンなんだなこれ。

なるほどこれは風がきびしいわけだ。

57 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 00:21:25 ID:NuiuHUy7

ttp://blog.goo-net.com/yokorin/archive/81
こんな記事見つけた
リアキャリア探してる人ここに問い合わせてみたら？

最近ヤフオクでリアキャリアが凄く高値で売れるからってショップで新品注文して
ヤフオクに転売する輩が居るそうだ

58 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 07:29:19 ID:FCnfmgWG

ここひどくない、21000円だよ定価12000円の物が　少しぼったくりすぎ。
直接ホンダにパーツの番号で注文すれば言いだけなのに。

59 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 17:13:09 ID:YFlS20T0

このバイク、取り回しが楽、軽い！って言われたから買ったんだけど
寸法見比べてみたらビグスクやCB400SFよりもデカイのね・・・・
どおりですり抜けしづらいわけだ・・・・
CB400SFのほうが横幅狭いじゃん・・・・

60 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 17:38:51 ID:AuSkZgKp

ハイオク効果なしって流れだけど
ノッキング防止の効果あるなら、2500回転以下で
アクセル開けた時に効果体感できないもんかね？

61 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 19:08:20 ID:CyEIayfi

>>59
車重や回転半径の影響する取り回しやと、車幅のすり抜けのしやすさを一緒にされても。

62 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 19:29:32 ID:WVFSSFZ4

CL純正タイヤを履かせたいんだけど、CL純正タイヤってSS純正と同程度のグリップ？
ブロックパターンのバイクに乗ったことがないんで、イメージが湧かないから、知ってる方いたら教えてください。

ちなみに、今はGP100TTなんで、比較したら
GP100TT>SS純正≒CL純正
こんな感じになるのかなーって、考えているんですが。

63 ：こけた人：2007/03/31(土) 21:37:26 ID:EJInUUCo

今日バイク屋持ってって修理頼んできたよ(*´ω｀)
見積もりしてもらったけど
頼んだ部品が

ステム
フロントフォークインナーチューブ
タイヤ周辺アッセン
交換に伴う消耗品
+工賃

で、計12万だった

直ったらまた色んなとこ連れてってくれよー俺の愛車(*´д｀*)
今度は安全運転で行くからねorz

64 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 21:52:51 ID:bJ53Z5ge

今日CBSSでツーリング行ってきたんだが子供や外人がｶｯｺｲｲとかワォッとか言ってた。
SSの古典的なバイクらしい形が逆に新鮮なのかもと思った。とチラ裏

65 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 23:25:52 ID:ttTOnysk

嘘クセ～w

66 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 00:12:46 ID:Fb1cMe7y

スーパーの買い物に乗っていったらおばちゃんに「息子は昔ガンマってバイクに乗っていた云々」
と言われたことはある。SSに乗ってて話しかけられたのは年配の方々が多かったな。俺の外観がどう見ても
弱そうってのもあるかも。本当にありがとうございました。

67 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 00:17:58 ID:7O+I+/GJ

エネオスカードのおまけ分でハイオク入れてみた
はっきり言ってようわからん

68 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 00:28:14 ID:kSbM/bUQ

俺がSSの事で話しかけられたのは一回だけ
たまたま入ったGSのにいちゃんが
「セル付きっすか、俺もこれに乗ってるんですよ。」

69 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 01:57:05 ID:wKjfvJH6

町で見かけるSSは俺の以外　セル無し初期型。

70 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 04:10:26 ID:PKRdF9U0

　　
　おまいらセカンドバイクには何のってる？

71 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 07:30:01 ID:pmmknFyS

夏帆に乗る予定

72 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 11:06:00 ID:YAWjA3si

07赤白ツートンに乗ってるけど、ツーリング先でおじさんに
かなりの確立でこえかけられる、、

わしも昔これに乗ってたんだよとか、これって昔あったよな？みたいな

73 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 23:55:40 ID:+AmANr43

SSスレ読んでるとみんな結構ツーに出かけてるみたいに見れるんだけど
出先で出会ったことが無いYO･･･orz

74 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 00:32:36 ID:YK9C7iQ5

出先でおじいさんに話し掛けられ、
｢250じゃなくて400｣｢2気筒じゃなくて単気筒｣と何回も話したのに最後まで納得してもらえなかった(´・ω・｀)

75 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 00:33:04 ID:dDyPvuvn

今日家の前の道路（R4ですが…）でSS見たな。
そういう時に限って車なんだよなー。

SSのってたら話しかけるのに。

76 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 01:04:29 ID:KeUavc45

>>73
まずは君が何処へいったのかを書けば近くの人とかいった人が反応するんじゃないか？
横浜とか神奈川近辺はかなりＳＳ率高いと思う

１日に数台はみるよ、たまにナップスいって出てきたらＳＳが２台横付けしてあったって事もあったり

77 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 01:06:19 ID:Z2sSX6NN

道の駅とかでトイレから出てきたら
おじさんがしげしげとＳＳ眺めてたり
話しかけてくる事多いよ、ほんと。

78 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 01:23:13 ID:hLIfHUVp

おっさん懐かし風バイクCB400SS

79 ：37：2007/04/02(月) 01:27:13 ID:xiz6VT6I

今までずっとハイオク入れてて今回レギュラーにしたんだけど、
３回エンストした…ふだんしないのに。クラッチ操作が下手だからだろうけど
今まで買った初日以来ほとんどした事なかったのに…。
あと低回転でノッキングが出やすくなったお。
気のせい？

80 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 01:33:05 ID:KeUavc45

>>79
エンジンオイルかえてみたら？

81 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 01:42:11 ID:NEVHO9BT

>>79
オイル交換のついでに…
つ【ゾイル】

82 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 06:24:27 ID:eBgphLTx

なんだかんだ言ってこのバイク乗りやすくて好きだぞ。ｗ
速くもないけど遅くもないしダサくもないし気張ってもないトコがいい。

83 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 13:22:49 ID:c74e54Ma

>>79
ハイオク効果で
もうすでにエンジン壊れてるな。

どんまいとしかいいようがない

84 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 13:25:04 ID:yHglSDfn

>>79
ハイオク入れ続ければおｋ

85 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 18:31:17 ID:sWVy6uRq

ほんとこのバイクってバイク本来の姿って感じだよねぇ、SRもそうだけど
例えばバイクに興味ない絵上手い人がバイクの絵を描いたときってCBSSみたいなバイクを描きそう

おれは車好きだからバイクほとんど興味ないんだけどCBSSにだけはホレてしまったよ

86 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 23:28:30 ID:eZsJNZlW

ところで2004年型（セル付き）以降のモデルで燃費が上がった理由はなんでだろう？

87 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 23:50:18 ID:aPvmuLXO

>>85
嘘クセーw

88 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 00:11:49 ID:8XQXXZD6

>>86　サイレンサーの溶接痕が綺麗になったからｗ

89 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 03:21:20 ID:BSQGSz8I

>>75
タンクとヘルが黒で白い服着てりゃ俺だな

90 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 17:39:46 ID:Ss5s18vT

バンバン（＾ω＾）バンバン

91 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 17:43:10 ID:5Js96Eb5

エキパイ集合部の黒い部分がさびてきた。

これは俺にフルエキに買い換えろといっているのか。

92 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 18:10:13 ID:Si7ap0pr

>>87
嘘クセーってなにが？？？？？？？？
意味がわかんないんだけどー

バカにかまうのはこの辺にして、質問があります

1､買って1ヶ月くらいしか経ってないんだけど駐輪場が雨ざらしなんで
めちゃくちゃ汚くなってます
このまま放置していたらどれくらいで錆びる？
マンション住んでるから洗車とかできないんだけど
わたしと同じような人はどうやって対策している？

2､二人乗りについて
ぼくの体重63ｷﾛ、ホモ達の体重75ｷﾛで、この前二人乗りしたんだけど
ホモ達が乗ったとき車体がめちゃ沈んだのね。。
250のビグスクだと余裕なのに、このバイクだと壊れそうな感じ。。。
大丈夫かな？頻繁に二人乗りするならタイヤの空気圧上げたほうがいいとかある？

初心者ですいません

93 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 18:58:44 ID:u9TaT2GH

ウゼー

94 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 19:20:58 ID:KO9FTfQB

悩む前に体で反応
勇気有る者が持ち得る本能

95 ：sage：2007/04/03(火) 23:28:14 ID:+R/BDI4R

>>92
スイングアームのコーションラベルをよく見てみろ。

96 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 00:37:59 ID:LZItl14n

>>92
キックありとなしの車種は同じバイクであって殆ど同じものじゃない
エンジン内部も違えば、各部パーツも違う
燃費などの改善もなされてるさ

97 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 12:37:49 ID:VitFHI3y

初心者は(;´ρ`)二人乗りしないでください

98 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 02:23:09 ID:ZbwM6Qg4

しまくってるお

99 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 02:50:25 ID:gWIlk9Zb

後ろに同じゼミの女の子をのせてはしったとき

「あー・・曲がりにくい・・・・・　　　・・・ﾃﾞｯﾄﾞｳｪｲﾄだな」

と一瞬でもかんがえてしまったおれは死ぬまで独身だとおもいました。　おわり。

100 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 13:31:42 ID:xPllX8gC

爆乳の女とタンデムしてえ
(*´Д｀)
もちろんｵｲﾗが後ろ。で後ろから乳つかんで(*´Д｀)ハァハァ

101 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 14:52:23 ID:AKx511ek

>>100
お前が後ろかよ！ｗ
背中におっぱいが当たるのもいいぞ

102 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 15:10:28 ID:hwY/x42N

このバイク街中で一度しか見たことがない。じっくり見たい。

103 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 15:40:55 ID:rotLme+C

>>100
後ろに乗せて急ブレーキしる！
CBSS特有のフラットなシートのおかげでﾊﾞｸﾆｭｰ密着wwww

>>102
年間1500台のﾏｲﾅｰ車だからな。とてもいいバイクなのに…
最近の売れ筋単気筒はモタやトラッカだしね。

104 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 16:58:55 ID:HBOELH/r

どうせなら、
昔風にこだわって二気筒にしてほしかったな～
と思うのは俺だけ？
そしたら孤高の存在になれたのに・・・

105 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 17:18:03 ID:cdsz3Huz

自宅の横に停めてたら、純正のバックミラーへし折られたorz
純正ミラーって片方だけならいくらくらいする？

106 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 18:12:05 ID:txRvWXMD

>>104
カワサキのアレは？

107 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 19:40:23 ID:HBOELH/r

>>106
アレはアレですごくいいと思う。
大型免許持ってたらダブロクは購入候補に挙がっていたと思う。

CBSSに関して俺が言いたいのは
思い切ってニーハン、サンパンエキスポ時代のレプリカ
だったらすっごくイイなあってこと・・・
250cc二気筒、３０馬力、スタイルはCBSS、
超売れると思うんだが

チラ裏すまん、別にSSが嫌いなわけじゃあないぞ。

108 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 20:05:38 ID:NLVfID2P

>>107
別に２気筒に拘らなくてもマフラー二本にしたら>>107の言ってるレプリカになるじゃん

109 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 20:09:26 ID:MbCnzhnn

>>105　３８００円。意外と高い。だが取っかえ引っかえいろいろ使ってみたが
高速でもノーマルが一番見やすかったなあ。
ちょっと走ってくるﾉｼ

110 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 20:56:38 ID:cdsz3Huz

>>109
ありがとう。

意外に高いな～
これを機会に変えようか悩むな。
なんかお勧めのヤツとかある？

111 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 22:06:51 ID:NLVfID2P

ノーマルなんてヤフオクで１０００円くらいでうってるじゃん
ＳＳ用でなかったらホーネットとかＶＴＲとかさ

112 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 22:14:11 ID:bSf0Rxds

>>107
今はダブヨンもあるぞｗ

113 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 22:36:36 ID:MbCnzhnn

>>110
お好きなものをドゾー。自分はホンダの純正ミラーが好きなのでCB400F用とか
いろいろつけてみた。

114 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 22:38:23 ID:mROoa+Tw

今気付いたがVTRの方が馬力上なんだな……

115 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 23:35:30 ID:NLVfID2P

>>114
ＶＴＲは二気筒だよ？

116 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 23:36:47 ID:fYaR1FRW

>>114
馬力は¾くらい？
とりあえずトルクは上だろwww

117 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 00:43:05 ID:si68Bb2e

R　ってついてるバイクに無理な対抗意識をもやしてはいけない。　レーサーなんだから。

つまりHONDAは　SSS（スーパースポーツシングル）バージョンをつくるべきなんだ

118 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 00:51:33 ID:POdrKngP

ホンダのCB400SS乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを開くと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも400なのにシングルだから運転も楽で良い。CB400SSは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。CB400SFと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。400なのに前に進まないし。
速度にかんしては多分SSもSFも変わらないでしょ。SF乗ったことないから
知らないけど４気筒と単気筒でそんなに変わったらアホ臭くてだれもSSな
んて買わないでしょ。個人的にはSSでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでSFを
抜いた。つまりはSFですらCB400SSには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

119 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 03:38:15 ID:OYCowMqI

右足があちぃの以外は気に入ってる

120 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 05:47:57 ID:jPHISbqu

俺は５速しかない事以外は気に入っている

121 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 06:31:35 ID:TICN0g0V

俺はＨＯＮＤＡである事以外は気に入ってる

122 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 10:47:53 ID:9AZWq5k2

>>118
SFはSSより速いだろ?、SFがSSに勝てないはずはない。
SRノーマルだったら150km/hぐらいが限界だけど。
めでたい奴。

123 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 10:56:35 ID:J42ye2Rf

コピペ改変だろｗ

124 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 11:18:22 ID:8JFzNePt

>>122
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

125 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 12:40:00 ID:9AZWq5k2

>>123
コピペだったのか(T_T)
thks
マジレスしてしまったヨ

126 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 15:47:04 ID:BSJeiGmj

ｴｷﾊﾟｲ2本出し変
ﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰの位置変
ｶﾁ上げﾏﾌﾗｰ変
ｸﾗﾝｸｹｰｽ小さすぎ変
ﾊﾝﾄﾞﾙ高すぎ変

127 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 16:31:40 ID:gZbFebCK

このコピペにマジレス久々に見たw

128 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 17:06:46 ID:TPnjAJZ3

>127 GTOにＲ３４だもんね、そろそろ知らない人も出てくるよ・・・

ともあれ、ＣＢ４００ＳＳ納車ｷﾀｰ　
神のＧＴＯじゃないけど見た瞬間に即決、試乗もしないで買いました。

でも試乗してたら買わなかったかも～

129 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 18:26:52 ID:nQzrb2hX

>>128
納車オメ!即決とは素晴らしい!CB400SSと楽しい思い出を沢山作ってやってくれ

試乗してたら買わなかったとかwww
俺は試乗でも、カッコイイ、マジで。そして速い。wwwだったけど

130 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 20:43:07 ID:IT3Zi1ze

>>122
おいおい、なんだよその反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
CB400でSS買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。CB400SS乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともCB400SSに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだCB400SSにしか乗ってないからマルチがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでCB400SSってシングルでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと１２２さんは信じてないみたいだけど本当の本当にCB400SFを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。

131 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 22:00:50 ID:WEW96aJT

いやー、俺も試乗してたら買わなかったなw
そんなSSとももうそろそろ3万kmの付き合いになります

132 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 23:55:54 ID:K0GagLk3

>>130
ごめん怒らんで蔵、オレSF乗りでもSSﾉﾘでも無いが、マルチとﾀﾝ気筒じゃ競走にならないんだよ。
多分その時のSFはオマイを相手にしていなかったんだと思う、「オッ、SSか・・・これもオレの欲しかったバイクだな」
（とSFはSSをホンワカと眺めていた。その時SSが俄かにｱｸｾﾙを全開にした。）「SSのフルスロットル一度見たかったんだよなー」
SFはssの斜め後方から彼の走りっぷりを楽しんでいた。

133 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 00:05:31 ID:Ltj5H17Z

>>131
おれもそろそろ３万キロだぞ！
29700ちょいくらい花見行こうかなー

>>132
有名なコピペだろどうせ
ヒント：ＧＴＯコピペ

134 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 00:06:32 ID:4+TuB0Cv

>>132
お前いいやつだなｗ

135 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 00:24:00 ID:xDxU1qnD

>>130
お前ガキだな、2chのレスにいちいち腹立ててんなよ。
軽自動車だってフェラーリを抜くこともあるんだよ、それで性能が勝ったと言えるか？
>>122はごく普通のことを言ってるだけだぞ。

まぁ釣りかもしれないけどさ。

136 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 01:47:39 ID:kFLAN9ql

俺なんてSSでCB1300とR6と749Rと600Rの集団ぶっちぎったぜ。

1300の調子がわるそうだったから引き返して修理をてつだったんだぜ。
そしたら目的地がいっしょだったからそこまでいっしょにいくことになったんだぜ。

　ﾋﾞｭｰﾝ　　ﾋﾞｭｰﾝ　　　ﾋﾞｭｰﾝ　　ﾋﾞｭｰﾝ　　　　　　　　　　ﾊﾞﾀﾊﾞﾀﾊﾞﾀﾊﾞﾀﾊﾞﾀﾊﾞﾀﾊﾞﾀﾊﾞﾀ
ﾄﾞｶ＝3　1300＝3　R6＝3　　CBR＝3　　　　　　　　俺～　　

　　　し　ん　ど　い　わ　ボ　ケ

137 ：128：2007/04/07(土) 02:03:11 ID:sSQNL7mX

>132>135 ＧＴＯ全部読んできてみれ～ｵﾓﾛｲから

>129
ありがｔｏｎ！意外と速いとかスポーティとかそういうｲﾝﾌﾟ結構読んじゃったうえ、
4月納車にしたんで待ってる間に期待しすぎたんだと思う。
スタイルはとっても気に入ってるし初新車なので>131>133のように長く付き合居たいと思っております～

138 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 11:04:05 ID:5Asegsjz

有名コピペに必ずマジレスするスレはここですか？

139 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 11:48:00 ID:F2l9nlTE

GTOのATのNAまとめサイト
http://www.geocities.jp/legend53god/
この釣果の項目に追加してもいいくらいマジレスの嵐だなｗ

140 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 12:29:37 ID:DONFrix0

>>118
コピペだと分かっていても一瞬俺の事かと思ったぜ。
雨の東関東道を140Kmで走った命知らずとは俺様だ。

すっごく怖かったです・・・・

141 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 16:39:51 ID:hJeiBUgi

おれのＣＬちゃん中古の12000キロで買ってちょうど半年で20000キロになっちまったぜ
おれってば走りすぎ

142 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 18:05:18 ID:e05Pkefy

俺は試乗してそのまま契約だったなー
新車で買って早1年。走行距離は8000km也

143 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 20:02:45 ID:yiAR3msm

CB400SSとXR400モタードで迷ってます。
エンジンが同じなので安い方を買います。
どうもありがとうございました。

144 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 21:00:31 ID:MGf/rirh

136おもろい。
やつらの加速についていくのは厳しい。

145 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 21:27:14 ID:HRRxPAem

明日ちょっと高速走ってくる。

146 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 03:50:44 ID:EKqvHrJx

ＣＢ４００ＳＳに限らず高速は風がしんどくてたまらんな。

今日ツーリングいたんだが、ことごとく天気予報に裏切られた天気で
雨の中、高速を１５０㌔の距離およそ３時間ぐらい走るハメになって嫌気がさした。

しかし、これもバイクの醍醐味だなｗ

147 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 04:02:32 ID:ELjxWi48

>>145
高速か
ﾌﾚﾃﾞｨ･ｽﾍﾟﾝｻｰの如くﾀﾝｸに身を伏せて風圧に挑め！

148 ：145：2007/04/08(日) 06:55:48 ID:5NayYQG3

走ってきた。
慣らし中にもかかわらず、5速ルルスロットルでなんとかぬええkmでますた。
途中で物凄いスコールに遭って、パンティまで濡れました(´Д｀)

149 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 10:14:42 ID:sxbR9WKj

ＣＢ４００ＳＦ乗ってるけど、ＳＳを知り合いに乗らせてもらった
単気筒だけどトルクフルでかなりよかった
静かだし、ＳＦと比べたら、メンテナンス性もよさそうだし、車体が軽いってのもある

慣れれば何てことないのかもしれないけど、４００でキックは、ちょっときついかも

上り坂での発進は、慎重に発進しないとエンストを想像すると緊張する

150 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 13:05:17 ID:QEz6wavz

ＳＦ( ･∀･)ｲｲﾈ！
でもいくらＳＳでもエンジン暖まってれば坂だからエンストないです、
トルクフルって言ってくれてるのに・・・

ちなみに折れのはセルつ（ｒｙ

151 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 13:06:21 ID:QEz6wavz

坂だからエンスト→坂だからってエンストは

ほんと┏○ペコリ

152 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 15:35:38 ID:EfWg1n3D

さっきCB400SSオーダーしてきました
届くまで一週間・・・はやく乗りたい！

153 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 17:37:37 ID:CxNmmiYf

( ^ิ౪^ิ)

154 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 18:01:40 ID:nEguFY0U

>>152
おめ！
来るまでワクワクだろうなｗ
オレもそうだったし

155 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 19:51:51 ID:cS3sx7QQ

今日大阪のライドオンフェスタってので俺はVTRに試乗したんだけど、
CB400SSに一目ぼれしてしまったよ。これも試乗したかったけど時間なくって
無理でした。
単気筒400ってどんな乗り心地か試してぇ～。
車検があるし、やっぱVTRより維持費かかりますかね。

156 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 19:57:25 ID:5NayYQG3

>>155
2年前に試乗したけど、いいバイクだよ
今はSSと同じエンジンのXR400モタード乗ってる。エンジンフィールがイイ。まったり感がイイ。
燃費はVTRと同じぐらい。トルクが太いから上り坂を5速でもぐいぐい登ってく。
車検なんてユーザ車検で3万円弱。1ヶ月わずか1200円だよ

SS買っちゃえ

157 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 20:49:04 ID:QEz6wavz

(･_･｡)(._.｡)(･_･｡)(._.｡) ｳﾝｳﾝ、値段ＶＴＲと一緒だし。
むしろ安いのかな？

158 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 21:00:59 ID:cS3sx7QQ

やべ、今乗ってるバイクが買い替え時だったら買い換えてるかもしれん。

159 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 21:02:41 ID:Xx3Kg5Rt

あぁ、俺のSSも“上り坂を5速でもぐいぐい登って”くれねぇかなぁ…。

160 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 23:27:40 ID:jjtfQ7wn

>>159
一速シフトダウンしてエンジンにｶﾂを入れた後に
フルスロ５速で突入だ!

直4なのりでやったら脅威のバックトルクw

161 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 23:41:28 ID:R/RLq8He

慣らしがやっと終わって回せるようになったんですが
エンブレ時に必ずと言っていいほどパスンってなります。
こんなもんなんでしょか？

162 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 00:05:27 ID:iWzYdm+e

>>161
なにがパスンっていうん？

163 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 00:24:05 ID:icwytP+B

>>162
ｱﾌﾀｰﾌｧｲﾔｰです。
ﾌﾞﾚｰｷ⇒ｼﾌﾄﾀﾞｳﾝすると必ずﾊﾟｽｰﾝて感じです。
前ｽﾚではサイレンサーのジョイント部分とかの書き込みがあったんですが、
新車ﾉｰﾏﾙの走行1000km程度です。
普通にこんなもんなんでしょうか？

164 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 00:33:53 ID:vz0XrcrY

>>163　初回点検の時にキャブ調整してもらったらかなり減った。でもアフターは
たまにしか起こらなかったけどなぁ。

165 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 00:55:24 ID:icwytP+B

>>164
ありがとうございます。
初回点検まではあまり回さなかったのでわからなかったのですが、
今度キャブ調整してもらいます。

166 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 03:04:20 ID:6ZbvQW5w

昨日納車した
MT3年振りの運転不安な俺でも扱いやすいバイクですな。
満足満足です。

167 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 12:36:00 ID:/8SK/vVD

このバイク
ﾉｰﾏﾙ('A`)ｶｺﾜﾙｲ

168 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 12:39:47 ID:0EQkwMlh

>>118
免許取ったって、教習のバイクはＳＦじゃねーの。
大体の教習はＳＦだと思うが。

原付免許じゃ、乗れないぞ。

169 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 13:05:28 ID:UIDF8VCk

SRとかスーパーカブみたいな真後ろ出しのマフラーでノーマル音量なのがあれば

170 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 13:29:40 ID:zIz+Rhuk

>>169
２万くらいで普通にワンオフできるからエキパイだけ作ってもらいなされ
サイレンサーは純正で好きな車種のをつければ選り取りみどりだ

171 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 16:45:53 ID:HF/MULTI

>>170がとてもいいアドバイスをした。

172 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 22:12:05 ID:5gfi6Mmk

このバイクで教習受けたいな。
軽くて取り回し楽チンだし。

173 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 22:30:53 ID:/8SK/vVD

ワンオフって？(´・ω・｀)

174 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 22:42:44 ID:3R/ilYQF

>>173
ワンオフ＝オーダーメード

175 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 00:18:09 ID:6loLB8qF

ヤバイです助けてください。。。

新車で購入してから半月くらい300キロくらい走ったとこなんだけど
リアタイヤが横に滑りまくります
今日雨上がりで路面が濡れてたんだけど、
まっすぐ走ってても白線の上とかだとツツーって滑って普通にこけそうになった（;´Д｀）
そっから完全にビビってしまって30ｷﾛくらいのスピードでなんとか帰って来ました・・・
いままでバイクでこけたことないんでマジで恐いです
CB400SSのタイヤってこういうものなんでしょうか？

176 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 00:21:00 ID:Grwm4jPk

オイルが着いてるとか？

177 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 00:33:05 ID:+EyPHkYI

雨あがりの白線自体がすべるだろ

とりあえずタイヤをIRCノーマル→ダンロップTT100GPあたりに履き替えろ
ノーマルタイヤはホンダの妥協の産物。1100XXの時の失敗例再びw

178 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 00:55:18 ID:trBe4aHe

免許を取って初めてバイクに乗ったときに
雨の日に白線とマンホールの蓋の上だけにはのるな、ってかーちゃんに言われたなぁ

179 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 01:50:21 ID:A5LcRli0

白線マンホールが滑る事は常識だろ…

180 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 02:44:42 ID:DKJX7rL4

>>175
新車+初心者ってことも込みで考えたら
タイヤの皮が完全に剥け切れてないってのも理由の一つだろうね
マンホール、白線は基本的にどんな車種でも滑るけど、ブレーキの仕方やアクセル操作でも滑る滑らないの差が出てくる

181 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 07:25:20 ID:w+VswHSr

マンホールはヌルヌルしているので、気をつけたほうがいい

182 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 07:30:54 ID:oGGO+AOl

わかった！！雨の日に乗らなきゃいいんじゃね！？

183 ：１75：2007/04/10(火) 11:10:27 ID:6loLB8qF

いや、雨の日はマンホールや白線が滑りやすいのはわかります
でも滑りやすいってレベルじゃなかったんですよ、もう普通に走ってても滑る感じで・・・
以前は原付スクータに乗ってましたが曲がる際マンホールの上通るときに恐いなーと感じるくらいでした
それでもなんだかんだでタイヤが滑ったことなんてないです

昨日は、右左折のときなんて止まるくらいの速度で走りました
普通に2,30キロで曲がってたら確実にこけたと思います
気をつけてまっすぐの直線を走ってても標識の上やマンホールの上を通ると
リアが横に滑るんですよ・・・まるで氷の上を走ってるような・・・・

ちなみに晴れの日でも右左折時のマンホールでリアが滑る感じがしたことはあったのですが、
それほど気にしてなかったんです。
でも昨日のことがあってﾏｼﾞで恐いです
これは初期不良かなにかではないんでしょうか？
至急バイク屋に持っていったほうがいいですかね？

184 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 12:19:03 ID:b3LlgaNt

オイルとかぬるぬるのモノがタイヤについているかもしれません。
さっさとバイク屋にもっていきやがれ、このメス豚が！！

185 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 12:40:39 ID:wox7AeTB

法定速度で走っててマンホールが大きく傾いたりしていない限り横にすべるなんておかしいなぁ・・。
マンホール上で急加速したりギア落としたりしてないでしょ？
バイクや持ってって見てもらったほうがよさそうかなぁ。

目で見てタイヤ斜めになってないか？

186 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 14:44:35 ID:DKJX7rL4

>>185
濡れてれば普通に滑る

187 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 14:46:49 ID:DKJX7rL4

>>183
タイヤをみて真ん中だけ筋が出来てないか確認しなさいな
もし筋が出来てたら、ちゃんとタイヤの皮むきが出来てない証拠
剥きのこしがあると雨の日などは凄く滑りやすい

あと原付などと比べてるってことはブレーキ操作に関しても見直したほうが良さそう

188 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 14:48:59 ID:DKJX7rL4

>>183
ちなみにマンホールや白線以外の普通のアスファルト上でも滑るなら
>>184の言ってるようになにかしら油分が付着している可能性もある

あと原付スクーターと４００じゃ重さも違うんだからそれだけ滑りやすさも変わって来るよ

189 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 15:37:39 ID:Hur6CWmk

まず、タイヤの空気圧をみろ！

190 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 17:20:58 ID:BQKZFrbH

ノーマルでも皮むき済んだらそんなに滑んなくね？
んで、調子に乗ってステップするほどバンクさせてたらこけたorz

191 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 18:07:37 ID:YjIGmfr6

まぁ、ノーマルは滑る。急停車の車かわそうとしてハイサイド食らったりしたな。
変えれば少しはましだけど、白線・マンホール上での操作はやめとけ。
あとは↑にもあるけど操作方法の見直しと滑ったときの立て直し練習だ。
大抵の滑り方なら地面蹴れ。

192 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 18:09:30 ID:RIJd0IU7

SRより振動少ないですか？

193 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 18:30:04 ID:b3LlgaNt

>>192
バランサー入ってるから少いよ

194 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 20:44:59 ID:YcttI78E

バランサーってどの部分にあるの？

195 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 20:57:08 ID:vMUQA+Ds

上腕二等筋あたりじゃね？

196 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 21:02:52 ID:YcttI78E

へぇ～

197 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 21:39:05 ID:b3LlgaNt

おまえの股間にぶらさがってる２つの玉

198 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 22:01:56 ID:suxyscPO

クランクシャフトにくっついてるのでは

199 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 22:08:34 ID:PGbom1bf

今日06年式の青白を嫁に出しました。
走行距離約7200キロ、立ちゴケ1回。
人生で最初のバイクだったから、帰りの電車の中で少し涙が出たよ・・・
オーナーの皆様、ご承知でしょうがとても良いバイクなので大切にしてやってくださいませ。
駄文で失礼致しました。

200 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 22:13:53 ID:2EIf72cY

騒音出す糞バイクなんて乗るなクズ。
盗難・イタズラ　ｻﾞﾏｰﾐﾛ｡
早くﾊﾞｲｸなんてゴミ処分したら迷惑掛けたこと謝って首吊って死ね。
バイク乗って格好いいとでも思ってるの？
バイクで騒音出して近所に迷惑掛けているのも分からないの？
早く答えろよバイクに乗るバカ。
ま、バカには他人にどれだけ多大な迷惑掛けているか到底理解出来ないだろうな。
騒音の迷惑分からないなんて恥知らず。バカだから答えるのは無理か。
バカだからバイク乗っているのか
バイクに乗っているからバカなのかどっち？
悔しかったら答えてみろよバイクに乗るクズ

201 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 22:19:10 ID:AbkeapBh

>200
どこをどう縦読み？

202 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 23:11:30 ID:e6BTP5HR

族と２スト乗りに言ってよ。

203 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 23:21:46 ID:trBe4aHe

うちのCB400SS、カブよりかわいい音しかしないんだ(´・ω・｀)

204 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 02:53:44 ID:zFNcL7Gc

400マルチと一緒によく走るのだが。
最近、4000回転以上で回しながらガンガン走っているとき
4～5速に入らずギア抜け起こすことがしばしば…

>>199
青白っていいですよね。
やっぱり手放す時は少し寂しいですがきっと次のオーナーも大切に乗ってくれるでしょう。

205 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 03:34:50 ID:7RTZPJvt

http://tech.holy.jp/

206 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 07:52:04 ID:u2hm7srm

数ヵ月後、>>199は街でDQNカスタムを施されたかつての愛車と再会することになる

207 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 07:53:28 ID:G15mi/rS

このバイクってノーマルだと確かにかわいい音しかしないよな。
騒音レベルなんてカブ2台分くらい。
逆に静か過ぎて車や歩行者が気付いてくれないんじゃないかと心配になること
がけっこうある。

208 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 11:26:18 ID:+gTqZGDi

>>204
オイルを交換しなさい

209 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 14:54:24 ID:yNyG//dS

Hongdaのバイクはいいね
（＾ω＾）

210 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 20:13:14 ID:gz2qFkak BE:220324853-2BP(3333)

BrandNewHONDA!

211 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 21:14:25 ID:y11++LHG

HONGDAのCB４OOSS(シービーフォーオーオーエスエス)

212 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 21:51:52 ID:nTXuKfSR

会社に乗っていったSSがエンジンがかからなくなり、3日目…。
火が飛んでないんだよなー。明日こそは！

213 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 22:47:47 ID:q8RbP3EY

バッテリーだけ外して持ち帰り充電するよろし。キックした瞬間に少しアクセルを
煽るとかかる場合もある。
最近虫が増えてきてぴかぴかに磨いたメッキパーツに特攻されるorz

214 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 01:07:24 ID:pzVy6aun

アフターファイアが二発もおきた。

アイドリングが１２００rpmなのが問題だろうか。

ちょっとあげよう

215 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 01:18:00 ID:nN2X26Yu

で、結局>>175はリアタイアがパンクしてたってことでおｋ？

216 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 02:10:41 ID:ZXBaBoVz

>>213
4号バイパス走っててヘルメットにモスラが特攻してきた時にゃ急停車したもんさ

217 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 14:08:40 ID:eZGCTTSW

（＾ω＾）
いずれHondaはHongdaに追い越されますお

218 ：前スレ217：2007/04/12(木) 16:17:01 ID:uEYvXKxQ

やっぱりアフターファイアの事例が時々あるみたいですね。
僕のもそうだったんで、ここでアドバイスもらって改善できた事例を報告します。
僕の車は'05年4月おろしのセルつきのを、中古で'06年10月購入、購入時12500Kmでした。
ここでは排気系かキャブかってアドバイスだったんですが、キャブを弄ることにしました。
原因をプライマリの空燃比が薄いためと考え、パイロットスクリュを戻して濃くすることにしました。
現在パイロットスクリュ1/8戻しで、アフターファイアはかなり改善されました。アイドリング値1300rpmです。
もう少し戻してやれば完全に発生しなくなるのではと考えているのですが、車検が近く、排ガスチェックで
ひっかかってはと思い、留めています。
ただし、パイロットスクリュを調整するには専用工具が必要でした。なんとこれが1万円余りもしました。
僕は自分でしたかったので購入しましたが、HONDA車以外に使いまわしができる物でもありませんので、
ショップで調整してもらうのが賢明かと思われます。
ご参考まで。
最後になりましたが僕にアドバイスいただいたスレの方々に感謝します。
有り難うございました。

219 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 18:13:22 ID:RNKNN9oU

０２年モデルのキックの上手なかけかた教えて。

220 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 18:27:52 ID:GJx8AYv+

キックに上手も下手もないだろう

しいていうなら、セルつきのをかえ

221 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 18:47:30 ID:eZGCTTSW

いいね
ホンgダ（＾ω＾）ホンgダ

222 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 19:02:10 ID:WUGlocyB

>>219
上死点だしてから一気に踏み込む。気温にあわせてチョーク開閉を決める。
これでキック一発始動。ｵｰﾄﾃﾞｺﾝﾌﾟ乙

223 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 21:14:38 ID:j942Xmf3

とにもかくにも燃費がイイ。
今日は都内から勝沼まで中央道使ったのだが、
１２４ｋｍで３.３５リットルしか入らなかったぞ。
リッター３７ｋｍ超えてるよ！
高速を８０～９０でダラダラ走るとこんなにイイのか？
帰りは９０～１００でリッター３１ｋｍ程度でした。
年式は０６です。

224 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 22:08:57 ID:xWjxzLbj

>>223
㍑３７kmとは凄杉
次スレのテンプレ更新だねw

俺は05式で㍑32km位が最高だったorz

225 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 23:06:18 ID:j942Xmf3

>>224
確かに３７ｋｍはモノスゴですよねｗ
アイドリングを１４００～１６００にしてから燃費イイです。

226 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 23:08:28 ID:qiwxGuXS

会社で不動車になった者ですが、押しがけならかかることが判明。
キックすると、なんかいつもよりも抵抗が少ない気がするんだけど（ぬるりとした感じ）、
これはキックアームが緩んでるでFA？

昨年末にキックアームにバフがけした時に、外しているんだけど、振動で緩んできたのかなと。
確かに、キックアームは相当なトルクで締めてあったから、
俺の手ルクレンチのトルク不足の可能性が否定できない。

車載工具の六角レンチで適当なサイズがなかったから、
明日の昼休みにでも会社のレンチ使って締めなおしてみます。

227 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 00:50:17 ID:GrAXwsxk

>>223
漏れも一度かなり走って給油したら３リッターくらいしか入らなくて
一瞬意味が解らなかったことがあるけど、それくらい燃費が良かったのかもしれない

ＳＳって高速域でも余裕があるから８０キロくらいが燃費も完全燃焼できてベストな燃調になるのかもね

228 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 01:10:08 ID:ZHgkYat+

０６年式

最高燃費は２６です。

今日ガソリンいれたら２４．５だった

みなさんなんでそんなに燃費いいんだよお・・・・

229 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 01:24:46 ID:GrAXwsxk

>>228
高速での話だよ
一般道路だと35超えはだしたことない。

230 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 01:27:07 ID:ZHgkYat+

いや、信号少ない一般道で２５なんすよね

231 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 01:43:47 ID:GrAXwsxk

>>230
信号がすくなくても一般道だからねぇ、、。直線がずっと続いてる訳でもないから
アクセルを開けたり閉めたりするだけでも燃費は変わって来るよ

一般道路で燃費をよくするならたまに回転数を高めを使ってあげるといいんじゃないかな？

232 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 08:22:23 ID:fMLz/55B

おれの06年式は22キロ/㍑だorz

233 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 13:21:09 ID:byJlBR6w

223ですが、おれのも流れの良い一般道ツーリングなら
25ですよ。3000～4000回転で走ってます。
4000～5000回転を意識して走らすと、21くらいに落ちます　orz

234 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 16:58:09 ID:ykBaN4OD

05式で走行距離２万少しに乗ってるけど
この前、純正オイル交換にあわせてゾイルの添加10％してもらった。
ホンダの人が言うように燃費が上がったのと始動性やレスポンスが変わった。
燃費25～27kmから28～31kmに向上。

235 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 18:52:07 ID:gL75/7Qs

今日バイク屋にCB400SSが届いた
すぐ乗れるものだと思ってバイク屋に行ったら、車検登録がある
らしくまだ少しかかるとのこと。
この待つ時間が一番嫌だなー(´д｀;)

236 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 20:08:11 ID:bjYwS0YF

待ってる間にいろんな妄想しろ

237 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 20:08:25 ID:/wEMuXos

燃費いいヤツ田舎者
燃費悪いヤツ都会人
燃費自慢してるヤツは都内走ってみろボケｗｗ

238 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 20:17:55 ID:TK77E4Sl

ですよねー（笑）

239 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 20:35:17 ID:z7MdgTMh

都内はやたら混んでてイライラするからな
ついアクセル開け気味になる
信号の一つや二つ先に行ってもそう変わらんって
もちついて運転してくれ

240 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 22:31:15 ID:GrAXwsxk

>>237
埼玉在住だけど、仕事で都内に行くけど燃費はそんなに変わんないよ
その代わり極端なストップ＆ゴーをしないとか渋滞はすり抜け
信号の長い場所はアイドリングストップとかしたりするけど

田舎と都会を同じように走ってたら燃費が激変するのは当たり前なんだから
その場所にあった走り方をしなきゃ

241 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 21:45:44 ID:wo1bgRmh

埼玉(爆笑)

242 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 22:12:21 ID:MvXlsMMl

オール下道で200キロ走った。
軽いわりにトルクあって、いいバイクだなと思った。
チラウラすまそ。

243 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 23:03:39 ID:XIDU0Mb5

都会と地方を差別するやつは、本当の意味で都会人ではなく
精神的に田舎人である。

244 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 23:29:32 ID:ZEpOM+RF

埼玉都民とか千葉都民なんて言葉もあるくらいだからなぁ
平日昼間の23区にいる人間が全員都民なら、東京都の人口は(ry

かくいう私は都下在住。23区には大型スーパーがなくて困るなぁ。
でも、そーゆーところで買い物しても、SSには積めないけど。

245 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 23:30:12 ID:iQ9dMGNX

ＣＢオーナーの皆さんにちょっと質問します。
私のＣＢ、アイドリング中にエンジン腰上からドカドカ音聞こえるんだけどこれが普通なのかな？
フルノーマルで走行距離も少ないしエンジンオイルきちんと交換してるし、全く問題なく走るんだけども・・
カムチェーンとかバルブかなんかのタイミンがグズレてる音なんかな？

246 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 23:31:45 ID:iQ9dMGNX

↑訂正

×　タイミンがグズレてる音
○　タイミングがズレてる音

247 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 23:45:26 ID:AfL2+vPA

>>245
「ドカドカ音」とやらの度合いが聞いてみないと分からないけど、>>245が単気筒を
色々今まで乗り継いで来た人で異音と思うなら問題あるかと。

マルチから乗り継ぎなら空冷単気筒のメカノイズは五月蝿いよ元々
マフラーノーマルなら排気音よりメカノイズの方が聞こえるし

248 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 05:53:44 ID:lTYPbiTx

ｓ

249 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 10:39:33 ID:vTscjTdW

>>245
多分それはメカノイズとかじゃなくて、単気筒の鼓動って言われる部分じゃないか？

250 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 15:44:31 ID:i3L6aKu8

ST250だかエストレヤだかでたまにｼｬﾘｼｬﾘという音を発しながら走っていくのがあるが
あれは何の音なんだ。　メカノイズではなさそうだが・・？

251 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 17:01:55 ID:sSre1YY0

（＾ω＾）それはHongdaのバイクですお
日本にも入ってきてるんだお

252 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 17:08:10 ID:sSre1YY0

誰も自分のバイク晒さないのは自信がないからだろぉ～
ｶｺﾜﾙｲﾊﾞｲｸぢゃ晒せないもんね（・∀．）

253 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 17:34:32 ID:i3ObkWQ5

バイクヲタじゃないからいじっちゃいねぇよ
ttp://uploader.fam.cx/img/u0805.jpg

気済みましたか？釣り氏の252さん

254 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 20:56:55 ID:eEAbADX1 BE:822545478-2BP(3334)

ライダーズボイスに送った

255 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 21:19:08 ID:zYRIcY8B

純正じゃなく社外品でもいいからリアキャリアを発売して欲しい。

256 ：774CL：2007/04/15(日) 21:20:13 ID:flnTxEWh

>>62に亀レス
SS乗った事無いから知らないけど、
CL純正タイヤは、おそらくSS純正よりグリップしないと思う。（オンの場合ね）
ちょっぴり大げさにいうと、コーナーで思いっきり寝かした時に「グニュッ」という感触があってちょっと不安になる。
まあそんなに攻めるバイクじゃないし、普通に町乗りする分には全く気にならないかな。

ちなみに今履いてるのは、F/JEGRA、R/K300
CL純正より少し太くなった分、ハンドリングがやや重くなったけど、
コーナーがすごく安定するようになった。
そのかわりプチ林道ツーリングは諦める。

ああ、書いてたら乗りたくなってきた…けど…雪…

257 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 21:39:20 ID:lTYPbiTx

こんにちわ

258 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 21:45:51 ID:A6+gCXx9

>>255
08L42MBV001

259 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 23:31:24 ID:vH8zYtID

POSHのPDSマフラー苦労して手に入れたけどつけるのに更に苦労した。
にもかかわらず音が期待はずれだったのでお皿を取ったら爆音になったorz

ｵｽｽﾒのﾌﾙｴｷﾏﾌﾗｰ教えてください(･∀･)

260 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 00:18:25 ID:wUsECoxX

>>256
北海道？

261 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 01:44:57 ID:Y0c8FEud

>>255
社外品なら売ってるぜ、ちょっとごついけど

262 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 10:23:38 ID:5zbTYHgc

>>261
横から失礼するが、どこからSS用の出してるの？
純正のは貧弱なんで、ごついのはちょっと見てみたい。

263 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 11:28:56 ID:Y0c8FEud

>>262
ttp://www.motoco.co.jp/

264 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 11:41:46 ID:65CZes9S

>263

モトコ・・・フッ、俺の初恋の相手だぜ（遠い目）

265 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 12:04:50 ID:5zbTYHgc

>>263
売ってるっていうより作ってもらうだなw

266 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 14:37:16 ID:Y0c8FEud

>>265
いや、通販サイトでも普通にラインナップであるよ

267 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 22:08:15 ID:IU2R6GDw

>>264
大林？

268 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 22:44:10 ID:7iWqvhsm

このスレ加齢臭すごいよ！
（≧д≦）ｸﾁｬｲ

269 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 22:45:47 ID:n+rStedg

社外品のCB400SS用のリアキャリアなんて初耳なんだが。

俺の情報網が狭いだけなのか。

270 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 11:17:38 ID:oWIpnr2k

ﾎﾑｾﾝで適当にｽﾃｰとか買って組み合わせればｷｬﾘｱっぽいの出来るんじゃね

271 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 03:06:13 ID:my/7GYzs

純正マフラーを変えようと思っています
キャプトンやトライアンフっていうタイプのものにしたいと思ってるのですが。
この二つは同じような形をしていますが何が違うんでしょうか？
あと車検にも通る物がありますか？

272 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 03:20:48 ID:my/7GYzs

すいません、あとSR用とかのでも付くんでしょうか？
できれば手軽に付けられるスリップオンタイプのものがいいのですが

273 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 10:47:30 ID:sIqUmYFg

>>271
形の違いだけ音などもそんなに変化ない
ＳＳ専用なら規制通るものがある

>>272
ＳＲは形状が１か２ｍｍくらい違うからエキパイをワンオフせんと流用は出来ん
ＳＳに使えるならＧＢ２５０，ＧＢ４００，あとはアメリカン全般
他にも使えるのはあるかもしれん。

274 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 22:18:19 ID:4UnrSrEo

GBのﾏﾌﾗｰ流用できるんだ･･･選択の幅が一気に広がるな

275 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 22:42:57 ID:IaWvuq/m

GBのマフラーはつかんよ。
250も400も500もな。
…加工すりゃつくだろうけどさ。

276 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 22:50:34 ID:4UnrSrEo

ええぇ・・・どっち・・・

277 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 23:38:53 ID:+esPNgQ0

無加工で流用は無理じゃね？
小加工でいけるとは思うけど。

278 ：７７４ＲＲ：2007/04/19(木) 00:02:03 ID:sIqUmYFg

>>275
普通につくよ
ステーが固定式のものはホームセンターでステーを買って角度を調整しなきゃいけないけど
ステーが別体式のものはポンつけ可能

>>276
検索すれば結構流用でつけてる人多い

279 ：７７４ＲＲ：2007/04/19(木) 00:04:19 ID:K7pjtBl8

>>275 >>276
250については初期型と２型のみ不可能

もし>>275がエキパイを含むすべてで語ってるなら付かない
サイレンサーだけなら装着可能
４００のノーマルサイレンサーとＧＢのは自分ので試したことがあるから１００％取り付け可能

280 ：７７４ＲＲ：2007/04/19(木) 00:21:56 ID:K7pjtBl8

連投スマヌ、、肝心な事を書き忘れてしまった
ＧＢ400などをつける際は純正にガスケットを填めるの前提ね

あれをつけてないと間がすかすかで排気が漏れる
ＧＢ２５０のは逆につけてるとはまらないから外して新しいガスケットを塗る

281 ：７７４ＲＲ：2007/04/20(金) 18:02:16 ID:uCjeeXPq

過疎age

282 ：７７４ＲＲ：2007/04/20(金) 18:57:36 ID:Bg0rhkQD

某ミーティングの参加者はおるかい？

283 ：７７４ＲＲ：2007/04/20(金) 19:01:54 ID:hjhQ/Rya

やったー
今日納車しますた(=^▽^=)

284 ：７７４ＲＲ：2007/04/20(金) 19:03:14 ID:u1+CWtiD

>>283
おめ！

285 ：７７４ＲＲ：2007/04/20(金) 20:12:23 ID:R32JOStp

>>283　おめ～(*´∀｀)ﾉﾉ"" ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ

286 ：７７４ＲＲ：2007/04/20(金) 20:34:51 ID:KYUGO6Ay

>>282
なにそれ？

287 ：７７４ＲＲ：2007/04/20(金) 21:41:47 ID:vWy6oKuP

納車の続報のそれらがワクワク
俺もワクワクで、

288 ：７７４ＲＲ：2007/04/20(金) 22:23:19 ID:anD5DyF+

SRのスレは一日30件くらいレスついてるのに
このスレ過疎りすぎ・・・

289 ：７７４ＲＲ：2007/04/20(金) 22:41:14 ID:u1+CWtiD

よそのスレのことなどどうでもいい
もっと主体性を持て

290 ：７７４ＲＲ：2007/04/20(金) 22:47:24 ID:1o+KzV+o

>>288
ざっとＳＲスレみてきたけど、大半が荒れてレスが伸びてるのと
同じ質問が永遠とループしてるだけだったぜ・・。
ゆっくりだがレスついてるし、いまのままでも良いじゃないかマッタリ行こう

291 ：７７４ＲＲ：2007/04/20(金) 23:31:00 ID:faliEeys

書き込み量だけをもとめる奴は素人。

292 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 00:30:13 ID:DkQLsxQk

今日マフラー替えたことによってアフターファイア
初体験したけどめっちゃビックリするね。

293 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 00:39:42 ID:mh7XSMCc

この辺でホンダがシングルミーティングとか開いてくれないかなぁ
青山プラザあたりで開けば結構ＳＳも集まりそうな気がする

294 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 01:54:23 ID:miVM31og

木曜日納車して、今のところバイト先まで使ってます
４速から低速にかえていったら、左右ぐらぐらしてかなりバランスとりづらい状況になりました
なぜなんだorz

295 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 01:55:49 ID:2jUDF3B+

ホンダの中でCB400SSてどういう位置付けにあるんだろ。
ヤマハがSRを作りつづけるポリシーってのは何かわかるんだけど。
ヤマハが400単コロ一人でウマーだからちょっといじめてやるかっていうホンダのパワハラに見えなくもない。
だけどSSはSRと比べても遜色ないと思う。
せっかくいいバイクなのにSSに込めた思い（大排気単気筒はこうあるべきだ！まあ実際はSRに対するアンチテーゼだけど）
がいまいち伝わってこないんだよなあ。おれの情報収集不足かもしれんけど。

296 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 01:58:38 ID:Pzh+w3CU

CBSSを廃止して、GBを復活して下さい。

297 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 02:01:39 ID:HbUaA+yg

CB400SSはホンダの現行ラインナップ中最も中途半端で、最も美しいバイクだと思う。

298 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 02:29:58 ID:qtUHch4D

>>295
情報不足ですね

299 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 04:29:36 ID:MP/G6PVw

素直にスーパーカブ400でも作ってくれって思う

300 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 10:36:21 ID:mh7XSMCc

>>295
昔からホンダの単気筒乗ってた者から言わせて貰うと
ＳＳはホンダの単気筒って感じが凄く色濃く出てると思うよ

ホンダが打ち出してる単気筒のスタンダードを目指すって意思が良く伝わってくる
ＳＲに似せようと思えばいくらでもそっくりに作れるけど、ちゃんとホンダのポリシーを守って作られてるあたり褒めれるかもね

301 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 11:27:10 ID:qJcccA6K

2002年？頃の黒タンクCB400SSが欲しいがセル無しが不安だ・・
前SR400借りた時かなり頑張ってやっとエンジンかかった感じ・・

302 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 12:07:13 ID:rGLjQEUy

今朝暖機もそこそこに走り出した。
暖かいし問題なしかと思いきや、右折待ちでエンスト＿|￣|○
その上掛からない、チョーク全開で一瞬掛かるもエンスト・・
信号変わってしまい横断歩道押して渡ったさ・・。

(*´□｀)ｧﾞｰ　ガス欠だたよ。　
満タンにしてなかったのに思いっきり油断してた。
燃料計欲しいなぁ・・。

303 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 12:34:30 ID:V3s3uikq

>>301
キックスタートは慣れれば超余裕
セル付きが便利なのに異論はないけどキックはキックで
「今からオートバイに乗るぜ」感が味わえるよ

304 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 12:41:50 ID:3g0TiBIU

ものｽｺﾞｸSRの真似、二番煎じ。ポリシーなど感じない。
しかしそれで良い。
SS好き(〃∇〃)

305 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 13:14:08 ID:uxkTScT5

月曜納車予定が前倒しで今日になったんだけど、まだメットもグローブも買ってないよ。
初バイクなんで明るいうちに納車したい。
エンスト怖いよ…。

306 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 13:27:32 ID:rGLjQEUy

>305 納車おめ～　エンストするようなシビアなバイクじゃないから安心しる
不安ならアクセル多めに煽ればおｋ
今日は風強いところ多い様なので気をつけて

てか早くメット買ってら　ﾉｼ

307 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 14:06:36 ID:mh7XSMCc

>>301
セル付きかってタンクだけ02モデルに載せかえるってのも手
セル付きからはバッテリー点火になったからキックもかけやすいよ

セルなしは物によっては、ちょっとトラブルが多いかもしれない

308 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 14:12:17 ID:mh7XSMCc

>>306
>不安ならアクセル多めに煽ればおｋ
↑煽らずにギアを一速落とせば良いと思う
初心者に多いのはスピードを落としてカーブを曲がるときとか
ギアを落とし忘れてトップで曲がってエンストみたいな

309 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 14:15:13 ID:PS1TKEtf

メットはホムセンの3980円ジェット、グローブは園芸用の皮手袋1000円でOK。

310 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 14:22:14 ID:7wCMsAsK

>>308
いや、アクセルあおれってのはどうかんがえても発進の時だろ・・・・・・・・

311 ：305：2007/04/21(土) 15:31:00 ID:uxkTScT5

メット買ってきたよ。
SHOEIのフリーダムって奴のXL。
頭でかいからホムセンのは無理だった…orz

これからバイク屋行ってくる。アクセル煽りとギヤダウンに気をつけてエンストしないように頑張るよ。アドバイス感謝。

312 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 15:34:41 ID:mh7XSMCc

>>310
いや、発進の時ならなおさらアクセル煽らないほうが良いよ
あとキックでエンジンかけるときとかも同じく

慣れるまではすぐにクラッチを繋がずに半クラを沢山使うようにすれば良い

313 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 16:19:07 ID:a7uwWnZF

慣れてきてもハンクラは重要だよね
折れも車の方が長くなったから、つい粘っちゃうけどさ。

んで、初心者はエンジンやマフラーの音に慣れてない？のか
回転上げるのが中途半端てか少ないからエンストしちゃうんじゃまぃか？
と言うところから　　煽るといいよ　　なんだと思う。
ＣＢ４００ＳＳはそれでも粘ってくれるし、単気筒なので回転足りないのが分かりやすくてよい｡　
と無理やりＣＢ400ＳＳスレ風に軌道修正してみる。

ＣＢ４００ＳＳ　言いにくいし書きにくいので愛称募集してもいいですか

314 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 16:23:02 ID:WgSVpBav

でも高いギアで粘るとボッボッボッボって半エンストみたいな感じになる
あれってエンジンによくないの？

315 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 16:54:37 ID:MYc42Qus

>>307
トラブルって何よ？
俺のキックオンリーだけど全く問題ないぞ

316 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 19:09:25 ID:KTALvqnt

トラブルから直ってきたキックオンリーの俺が参上

キックアームのギアがなめたぜぇぇ！
ついでにキックアームを後期型のピカピカにしたぜぇぇぇぇっ！

317 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 19:36:20 ID:P0ktlQTH

>>316
何キロぐらい走りました？
俺35000乗ってるんですけど最近キックの付け根あたりからの
オイル漏れが目立つようになって来ました。

318 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 19:48:33 ID:MP/G6PVw

駅前の道をハンクラでノロノロ走ってたら高校生くらいのヤンキー達に罵声浴びせられたよ

「おーおーおーCBじゃんCB！かっけｗｗｗｗ」
「SSだやべぇｗｗｗｗｗすっげｗｗｗｗｗｗ」
「どこどこどこダダダダってやってーｗｗｗｗ」
「ふかしてー！ふかしてー！ｗｗｗおにーさーんｗｗｗ」
「シービーシービーシービーｗｗｗｗ」

変な人に人気なんですかね？

319 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 20:02:39 ID:UWiD6NE5

どこにでもいがちなガキ。相手にすんな。

320 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 20:03:28 ID:HbUaA+yg

明日で俺のCBが納車後1歳になる。今はバイク屋に預けてあるけど戻ってきたら
スポーク磨いてやろうと思う。

321 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 20:23:21 ID:eBsWMQ+I

>>290
このスレこそいつまでも初心者のチラ裏で埋まっていくじゃん
このバイクを選ぶのは殆どが初心者みたいだから
仕方ないんだろうけどね

322 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 20:55:36 ID:tmnrnwJJ

同意

323 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 20:57:12 ID:tmnrnwJJ

同意！

324 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 21:01:02 ID:tmnrnwJJ

>>300に同意

325 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 21:42:26 ID:3g0TiBIU

この～（＾ω＾）SRのマネっ子め

326 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 22:19:00 ID:7wCMsAsK

>>325
なんかなごんだ

327 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 08:44:46 ID:6LR2L7Bm

>>317
走行は14000kmくらいかな。
オイルのにじみとかはないから、ダストシールは問題なかった。
止めてたボルトはネジが死んで、曲がってた。
緩んできて、気付かずに蹴ってたからこんな状態になってしまったんだろうね。

328 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 09:43:41 ID:c8oxj14o

CB４００SSってなんでこんなにやっすいの？SRもそうだけどさ
他の400ccにはもちろんのこと250ccのビグスクやXR系よりも安いじゃん
単発だから・・・って言ってもエストレアやW400は普通に高いじゃん
なんでなの？
安いパーツで組まれてるとか？

329 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 09:53:20 ID:ttXSTACZ

250は車検が無い分高い、よって、エストも高い。
ダブヨンはまだ発売間も無いからだな。

330 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 10:31:13 ID:Mwg7t7nm

そもそもw400は単気筒じゃねえwww

331 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 10:46:27 ID:fGzc9X3j

てかべつに言うほと安くないし。

332 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 11:10:55 ID:eaHGSyHz

> 250は車検が無い分高い

理不尽也！

333 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 11:32:47 ID:XohSVsKF

>>315
たまにお前さんみたいな書き方する人いるけど
自分のＳＳがノートラブルだから他も全て大丈夫的な自信は何処から沸いて来るんだ？

334 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 11:33:27 ID:Mk+lHM6b

エンジン構造の単純なシングルが安いのは当たり前だろwww

335 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 11:44:46 ID:GKK0e5xZ

W４００はカバー系にバフクリアしてあったり。ミッション前がベベルギア駆動だったり。
オリジナルパーツが多いとか。２気筒だし。
CB400ssは高くなる理由が見当たらないけど。当たり前だよ。適正価格。

336 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 12:04:45 ID:XohSVsKF

>>335
SSは安いってほど安さは感じないけど
2気筒のＷ４は正直出た当初は高いって思ったな

基本構造もエンジンも殆どW6のままなのに値段は当時の新車W6キャンペーンの値段と大差なかったからね」

337 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 12:09:04 ID:ywRiq8zw

ホンダが2気筒のCB400SWを出してくれれば
W400と悩まないんだけどなあ

338 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 12:19:43 ID:AT4mSEQ2

>>333
キックオンリーに問題有り的な書き込みだったから気になっただけ
「俺」のCBSS超絶好調・・・OK?

339 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 13:14:39 ID:fGzc9X3j

>>337はもはや定期レス

それほどうれる見込みがないのに
金かけて新しいエンジンの開発なんてしないだろ普通。

ＸＲの流用であることが味噌なわけで。

340 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 13:48:18 ID:XohSVsKF

>>338
俺のｓｓＧＡ超絶好調だからって、他の旧ＳＳでトラブルが起きる可能性もあることについて
否定するのはどうか？

341 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 13:56:06 ID:Mk+lHM6b

せっかく今日納車したのに天気が悪い＿|￣|〇

342 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 14:01:53 ID:6LnV13bX

>>338
トラブルは上でもレスされてるけど、元キックオンリーでいまは、セル付きに乗ってる者としての意見を言えば、キックだけのＳＳを、いまの時点で買おうって人には、セルが付いてるのが許せないって拘りがある人になら勧めるけど
セルがないと不安だって言ってる人にはセル付を勧めるかな。

前乗ってたセルなしは、値段が安いってだけで買ったんだが色々トラブルが出て早々に売ってしまった

セル付きに乗り換えてからは、今のトコおれのＳＳも超絶好調だぜ

つーか話の元になってる>>307もキックオンリー全部がダメって言ってる訳じゃないぜ、>>338のただの勘違いなんじゃ？

343 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 15:34:21 ID:dSMZF4Jr

>>340
別に否定はしてないよ
ただそのトラブルって具体的に何なのかが知りたかっただけで

>>342
俺は個人的にだけどキックオンリーで特に困った事はないね
後、君の書いてるとおり>>307の文章をネガティブに捉えすぎたのかも

344 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 16:29:07 ID:dSMZF4Jr

後、>>303も俺だが別にセルよりキックオンリーが良いとは書いてないよ

345 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 17:51:19 ID:XohSVsKF

>>344に質問

キックオンリーに拘りのない、セルがないことに不安を持ってる初心者に
5年落ちの中古ＳＳとセル付きのＳＳどっちを勧める？
話が変な方向に言ってるけどこれ答えてあげなきゃ

346 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 18:02:36 ID:tDKXSFNn

>>345
両方中古か？
後、値段は？
走行距離は？

347 ：346：2007/04/22(日) 18:15:24 ID:tDKXSFNn

めんどくさくなってきたから簡潔に答えるわ
キックにこだわりがない→セル付き買えば
キックにこだわりがある→キックオンリー買えば

後、最初の>>301だがキックに不安があると書いてあるだけだから
慣れれば楽勝て書いただけなんだが駄目なのか？
>>307に対しては過剰反応。これでOKか？

348 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 21:28:44 ID:tmSpRhne

オーナーは初心者が多い、って言うけど、玄人（？）がこれを選ばない理由は何？

349 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 21:31:14 ID:ICHM2YgP

原人はSR400っしょ。
なんちゃってクラシックの400SSなんかガキの玩具だよｗｗｗｗ

350 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 22:41:47 ID:XohSVsKF

>>348
初心者が多いってだけで玄人が選ばないわけじゃないじゃん

351 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 22:48:15 ID:fGzc9X3j

ＳＲこそ初心者が（

352 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 22:50:31 ID:npEU5mG2

玄人をゲンジンと読むやつこそガキやな

353 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 22:54:34 ID:fGzc9X3j

げんじん

354 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 23:26:48 ID:MC/SJlO8

ゲンジンw
m9(＾Д＾)プギャー

355 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 23:58:53 ID:10nO9POD

PC原人

356 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 00:01:05 ID:10nO9POD

ｹﾞﾝｼﾞﾝ

357 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 00:37:00 ID:vYOf9cBo

一瞬ガイシュツみたいにゲンジンってつかうのがスタンダードだと思った。
つかわないよね？(；・∀・)

358 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 00:42:04 ID:0fc1JeVA

>>357
ガイシュツはあってもげんじんはないな。
まぁ可哀想だからそろそろやめておいてやれ、スレ違いだし

359 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 09:22:39 ID:+9jZ4e6n

玄人というか
バイクにハマった香具師が
２台目、３台目以降の愛車として
これを選ぶ事はあまり無いように思える。

ライトユーザー向けの雰囲気車臭が強すぎるせいか

360 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 11:14:13 ID:frLHmLHg

セル付きの黒でマフラー替えただけでトロトロ走ってます。
やっぱしみんなカスタムに合わせてジェットにシールドなの？
俺、フルヘイス。ビギナー丸出し？

361 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 11:30:47 ID:0fc1JeVA

>>359
おれ、何台か乗ってきてＳＳ選んだぜ
某サイトのＳＳ乗りにも結構そう言う人が多かったり

初心者の人は入門としてＳＳに乗って大型や違うバイクに乗りたくなって
色んなバイクに乗った人はマッタリ乗りたくてＳＳに乗る人が多い

362 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 11:32:49 ID:0fc1JeVA

>>360
ヘルメットがフルフェだからってビギナーとか関係ないぜ
熟年ライダーになってくるとフルフェ率やフルフェに近いジェットを選ぶ傾向がある

逆にビギナーはデザインでヘルメットを選ぶ

363 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 11:34:41 ID:7nhv/WEj

上の方にでてるキックのトラブルてただの経年劣化と自業自得じゃねえかw

364 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 12:40:23 ID:0fc1JeVA

>>363
キックだけの古い中古を買うとそういった経年劣化を伴うトラブルが付き纏うって事だぁね

365 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 14:55:07 ID:RImt1U+S

セル付きでもキックオンリーでも当たり外れはあるでしょ
そら予算があるなら新しい方買うのが当たり前だけどね

366 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 15:32:20 ID:0fc1JeVA

>>365
当たり外れが何に当たるかで状況は変わるかもね
エンジンの当たりハズレなら新車でもあること
これは仕方がない

消耗品や経年劣化などの事なら
セル付き>>埋められない時間の壁>>キック車になるべさ

その辺はあとからお金出して新品のパーツに交換すれば大丈夫だけど
その+αを取ってまで買う価値を見出せるかが焦点だろうね

367 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 17:10:39 ID:dI3DigkE

車体右側の工具が入ってるサイドケースなんですがキーを差して右側に回してもケースが外れないんですがコツがいるんでしょうか？

368 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 17:25:00 ID:190PU1Nc

志村！左左！！

369 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 17:32:25 ID:L6zfaV7s

>>367
右側にキーを回しつつ、手前に引っ張る。最初のうちは固いかもね。
何度かやってれば、段々抜けやすくなりました。

ところで、フロントウィンカーを交換しようと思って、サービスマニュアルを
見ていたんですが、フロントウィンカーって12V15W/5Wのダブル球ですよね？

自分のは4型モデルで、配線が2Pカプラーの2本しかないのは普通なんでしょうか。
ダブル球だと3本だと思ってたんですが、配線図みてもグランドと＋側の2本しかないです。

これは、リレーでポジション/ウィンカーで出力ボルトを変更している？
ということは、交換後のウィンカーはシングル球でもOKってことでしょうか。

370 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 19:05:44 ID:hyuwcPzE

>>366
ｾﾙって何かﾌﾞﾗｼみたいな奴が減るんじゃなかったっけ？

371 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 20:28:57 ID:aiNHXS2E

このバイクでセカンドに入りにくいことある？

372 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 20:44:30 ID:kGwvh0FW

>>371
ないよお

373 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 21:00:13 ID:Wu6hVAiX

あ、俺もあるわ。
要領悪いんかな…。

374 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 21:23:02 ID:wi0gds/k

友達のSSにのったらひらひらぱたぱた曲がりやすかった、これはきっとタイヤのせいだと思うんだが。
実に減らないタイヤだな、このIRCっていうのは。
まだ残ってるのにタイヤかえるっていうのは貧乏性の俺にはできない。

375 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 21:34:52 ID:UuJzxKlb

ミッションがやれてるんだろうか？
エンジンが暖まるとダメなんだな……

376 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 23:05:34 ID:vHlKWT3D

リッターネイキッドに５年乗ってるけど、ひざ擦りも出来ないし、
法定速度の倍以上なんて、とても出せない俺は、
このバイクで幸せになれますかね？

大型から乗り換えた人いたら、コメントよろ。

377 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 23:34:40 ID:0fc1JeVA

>>376
膝すりとか、法定速度以上出す必要なんてないからＯＫ
俺じゃないけど、友達はＣＢ１３００から乗り換えてマッタリ乗ってるよ

45歳のオジサンで大型は乗りつかれたらしい

378 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 23:34:52 ID:fAWPRWGp

>>376
大型からの乗り換えならW650にしたほうがよかです。
シングルじゃなきゃダメってなら止めないが。

379 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 00:26:46 ID:20ax8CF1

膝擦りとかねーよｗｗｗ
体重移動とかすんの？（笑）
そういうレーサー系みたいなのうぜー
乗り方もクソもあるかｗ
卒検受かってりゃみんな同じだよこんなバイクｗｗ

380 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 00:49:44 ID:NGF/qpBa

燃料タンクがもうちょっとデカけりゃなあ。
あと３リットルくれ。
街乗りだと200ｋm行く前に給油だし、
ツーリングだと山道がちと不安。

381 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 00:52:23 ID:fKKiQqAP

>>380
別に容量の多いタンクに載せかえれば良いんではないか？
簡単なとこならCLのタンク載せかえるだけで１リッター増えるわけだし

382 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 01:00:14 ID:NGF/qpBa

いや、ま、そうなんだけど。
純正タンクがカッコ良すぎて…
カッコ良さも含めてお勧めのタンクあります？

383 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 01:23:15 ID:QqJ/7iJe

ポリタンク後ろ積みなさい

384 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 01:29:31 ID:fKKiQqAP

>>382
個人的には純正が好きだからほかはどうだろ・・。
アーバンのタンクなら少し増えるんじゃない？純正シートは使えないけど

たまにヤフオクに出てたりするぜ
某サイトではGBのタンクとかエストレヤのタンク載せた写真アップされてたけど
あれもそんなに悪くない印象だった

>>383の冗談は置いておいて、予備携帯タンクを持つってのも良いんじゃない？
たしかハーレーだったか小さいタンクにして容量減った分を補うために筒状のケースにガソリンいれてたりするの見たことあるけど

あれならサイドとか後ろに固定させてもそんなに違和感ないかも
容量は確か１Lか２Lくらい

385 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 01:50:36 ID:NGF/qpBa

>>384
自分も純正好きなんで、
ツーリングのときは予備携帯タンクで対策かなあ。
レスサンクスです、色々調べて見ます。

386 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 03:09:35 ID:20ax8CF1

燃料コックについて質問
いつも途中で止まったらヤダから早めに(130kmくらい）リザーブに切り替えちゃってるんだけど
ONの状態で燃料なくなったらどんな感じでエンジンストップするの？
路肩に止める余裕とかある？
早めに切り替えなくても、エンストしてから切り替えても大丈夫かな？
あと信号待ちでアイドリング中に切り替えてもいいの？
いつもわざわざ停車させて切り替えてるんだけど

387 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 04:53:04 ID:fKKiQqAP

>>386
いまのってるSSセルつきだから、エンストするまで走って
走ってる途中に使い切ったらそのままリザーブに回してセルでエンジンかけて
普通に走る

大体ONの残量が減ってきたらアクセルひねってもパワーが付いてこなかったり
ノッキングしだすよ

388 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 07:27:46 ID:AnnhmLcG

>>386
トゥルルルルルルルルルルルルルルル
トゥルルルルゥーールルーーぅルルッ
トゥッッルルルルッルッルッル～　　　←ここでリザーブに切り替え
トゥルルッルッルッルッルルルルルルルル
トゥルルルルルルルルルルルルルルル

389 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 09:08:11 ID:tyvP9IXD

>>388
わかりにくい

390 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 09:48:52 ID:NpqB+cev

>>386
路肩に止める時間的余裕はある。
だけど一度都内の大通りの右側走ってて、ヤバイと気付いたけど
なかなか左側に寄せれなくて危なかった経験もある。

391 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 11:18:23 ID:fKKiQqAP

>>390
やばいって思ったのなら走りながらリザーブにしちゃえばいいだけじゃん

392 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 11:53:17 ID:nzPefESE

>>391に同意。
ガソリン流入させる穴の位置切り替えるだけなのに
停止させる意味がわからん。

393 ：390：2007/04/24(火) 14:47:48 ID:NpqB+cev

>>391,392

1年前に買った当初、初めてそうなった時に手探りで探してもよくわからんかったんだよ。
けっこうなスピードで流れに乗ってたからじっくり見て探せなくてな。
ま、今は普通にやってるけど。

394 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 15:46:57 ID:fKKiQqAP

>>393
いまは普通にやってるなら>>390の最後の文は別に書かなくても良かったんじゃないか？

っとあまり突っ込むと逆切れレスされそうなのでこのへんで。

395 ：390：2007/04/24(火) 15:57:15 ID:NpqB+cev

>>394
いや、単純に「路肩に止める余裕とかある？」と聞いてるから
そう答えたまでで、特に深い意味もないんだ。
スルーしてくれｗ

396 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 20:59:01 ID:seYhAnnc

環境規制に対して、FIを付け販売を続ける予定があるか、ホンダに聞いてみたら、今のところ何の決定もされていません．
ただ、お客様からの要望はちゃんと伝えますとのコメントが来たよ．

397 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 21:17:16 ID:CzU+QMCP

乗り慣れた自分らラクにできることも
初心者多いSS買った人ににあまりムリいうな
今や走りながらオナニーできるおまいらだって最初は初心者だったんだろ？

SS初心者さんへ大丈夫です走りながらでも燃料コックの調整はできます
まずは制止した状態でコック調整やってみて
慣れたら視線を落とすことなく手探りでできるよ

398 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 21:32:30 ID:fKKiQqAP

>>396
同じような事聞いてるんだなぁ
俺の時はこんな答えだった↓メールコピー

●●　様

Ｈｏｎｄａウェブサイトをご利用頂きまして、ありがとうございます。

早速ではございますが、お問合せの件につきましてお答え致します。

CB400SSの件につきご質問ありがとうございます。

大変申し訳ございませんが、CB400SSの情報は現在の処、お教えすることは出来ませんが、
夏頃になれば、Ｈｏｎｄａから情報が出ると思いますのでもうしばらくお待ちください。

モデルチェンジ、マイナーチェンジ情報はＨｏｎｄａ広報より正式に
発表があるまではＨｏｎｄａとしてお答えできなくなっております。

発表前に、ホンダ販売店に事前情報が入っている場合もございますが、
通常発表１ヶ月前くらいとなりますことをご理解ください。
Ｈｏｎｄａとしての仕組みをご理解いただきますよう、お願い致します。
今後とも、Ｈｏｎｄａ製品のご検討、ご利用をよろしくお願い致します。

399 ：396：2007/04/24(火) 22:22:12 ID:seYhAnnc

>>398
FI化したら購入決定するのになあ．

400 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 22:58:49 ID:bnBLnAJa

なぜそこまでFIにこだわるのか理解できない
逆の人間なら結構いるけど。

401 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 23:22:27 ID:20ax8CF1

>>394
おまえウザイんだよ
細かいことグチグチ言ってるな
女にモテないぞ

402 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 23:24:26 ID:tyvP9IXD

379 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/04/24(火) 00:26:46 ID:20ax8CF1
膝擦りとかねーよｗｗｗ
体重移動とかすんの？（笑）
そういうレーサー系みたいなのうぜー
乗り方もクソもあるかｗ
卒検受かってりゃみんな同じだよこんなバイクｗｗ

386 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/04/24(火) 03:09:35 ID:20ax8CF1
燃料コックについて質問
いつも途中で止まったらヤダから早めに(130kmくらい）リザーブに切り替えちゃってるんだけど
ONの状態で燃料なくなったらどんな感じでエンジンストップするの？
路肩に止める余裕とかある？
早めに切り替えなくても、エンストしてから切り替えても大丈夫かな？
あと信号待ちでアイドリング中に切り替えてもいいの？
いつもわざわざ停車させて切り替えてるんだけど

401 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/04/24(火) 23:22:27 ID:20ax8CF1
>>394
おまえウザイんだよ
細かいことグチグチ言ってるな
女にモテないぞ

403 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 00:44:10 ID:sUeg951T

みんなわかってスルーしてるんだからもうそっとしておいてあげなさいよ。

そんなことよりスポーツデーモンつけちゃうよスポーツデーモン。
ノーマルマフラーのバタバタ音ってスポーツ感がまったく感じられないけどつけちゃうよ。

404 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 01:36:05 ID:F/NZ96Cl

キャブの自然なフィーリングが最高

405 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 01:38:03 ID:DYJGe9a+

>>399
この手のバイクはFi化したら面白みも何もなくなると思うんだけど
何がそんなに欲しいって思えるんだ？

406 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 01:47:05 ID:Xg20A9iZ

燃費じゃね？

407 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 01:59:56 ID:DYJGe9a+

>>406
燃費でバイクの良さを選ぶならもっと他にいいバイクが沢山あるじゃ（ｒｙ

408 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 04:08:53 ID:Xg20A9iZ

>>407
だなw

409 ：406：2007/04/25(水) 04:14:33 ID:Xg20A9iZ

メ欄にﾚｽ番書いたｽﾏﾇ…………orz

410 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 07:11:05 ID:GYcsx/6r

いちいち書かなくてもＩＤでわかりますから

411 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 10:15:51 ID://ufedIk

隼から乗り変え検討中、晴れの日はバイクで職場に行きたいと思って
も隼だと出すのが億劫になるｗ職業上免許に優しくない隼はきついです。
22歳の若造なのに最近まったり走りたいなあとか思ってここにたどりつきました。

412 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 10:20:30 ID:WoKouC+2

>>411
ええんちがうか
年齢など関係ない36才過ぎてもポンコツTZでサーキット攻めてる
おっさんもおるし

413 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 11:34:13 ID:ANRfjNl5

>>411
出すのが億劫なら大型降りる時期なんだろうね。
ＳＳは気楽でいいですよ～。

414 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 11:42:03 ID:DYJGe9a+

>>411
どうしても大型乗りたいって人ならバックギアつきのを選ぶと良いかもね
通勤には250が一番だけどSSもセルつきなら慌てることもなくのんびり通勤に使えて便利だよ

俺もいま通勤の脚に使ってる

415 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 16:28:35 ID:fKa4+3ci

免許取立てでこのバイクが第一候補だけど
>>398見たら夏まで待つべきなのかと躊躇してしまう。
どうしよ。

416 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 16:42:20 ID:L17+25jc

新車で買って500kmくらいで燃費こんな感じ

117.9km 　6.31l　　 18.6km/l

152.5km 6.83l 22.3km/l

137.4km 6.22l 22.1km/l

都内中心部の街乗りのみ、ツーリングとかなし
ほとんどが片道7kmのバイト先への往復
1回に乗る時間が20分くらい
マジ原付でいいだろｗｗ的な使い方をしてるんだけど・・・
燃費どうかな？
なんかバイクによって当たり外れがあるみたいだけど・・・
あとこういう原付みたいな（短時間しか回さない）使い方が続きそうなんだけど
やっぱエンジンにはよくない？

417 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 17:30:40 ID:DYJGe9a+

>>415
いまのモデルで良いなら別に待たなくても良いんでない？
いまのカラーに好きなカラーがないなら新しいカラー待ってみるのも手だけど

418 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 17:59:29 ID:fKa4+3ci

>>417
カラーには不満はないです。
けどもしＦＩ化するなら今のやつが安くなるのではないかという
けち臭い考えが浮かんできてしまいまして。

419 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 18:13:58 ID:DYJGe9a+

>>418
それはないと思うよ、いまの最新モデルなら少し安くなるかもしれないけど
他のは十分値下げされてるものが殆どで、あれ以上下げると利益なくなっちゃうから下げるに下げれないからね

07年モデルの新車を少し安く買いたいなら待つ
06年以前の型遅れ新車を安く買いたいならいま買うのもあとで買うのも同じ
って思って良いかも

420 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 18:15:51 ID:DYJGe9a+

逆にFi化したor絶版したことでキャブ車が貴重になって値が上がるってパターンもあるかも
いまでもカタログ落ちした人気のカラーは少し値段が高いしね

421 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 18:27:32 ID:fKa4+3ci

>>419、420
自分は特にキャブとかＦＩとかにこだわり無く
デザインで一目ぼれしました。
後は財布との相談なので安くなるなら待とうとも思いましたが
早く乗りたいので
近日中に近くのドリームかバロンにでも実車を見てきます。
ありがとうございました。

422 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 18:52:49 ID:umrnQ56P

>>416
まち乗りならそんな感じで丁度いいくらいかと。
ただバイトまでの20分しか乗らないのは少し可哀想かな
丁度調子が出てきたあたりで到着では。

空冷単気筒の特性だけどもうしばらく乗ればエンジンの調子が良くなって来て
最高の機嫌を見せてくれるよ。

一時間も過ぎるとCBSSがノリノリのテンションで盛り上がってくるよ。

423 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 19:42:16 ID:DYJGe9a+

>>421
良い車体見つかると良いな、頑張れよ～。
ツーリングとか行って見たいならドリームおすすめ
たまにドリームがツーリング企画するからお店の人や常連さんと仲良くなれたりするかも

424 ：７７４RR：2007/04/25(水) 22:35:49 ID:DmUcdxuh

純正キャリアが再発売したって本当？

425 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 22:57:26 ID:DYJGe9a+

>>424
再発売っていうか、前からラインナップにはないけど在庫あるから
買えるよ

426 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 23:24:27 ID:Cq8xZ3q+

まあ嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼あああああああああああああああじ？

いや、マジですか？＞キャリア
ホント、キャリアの件だけで購入迷ってて、質問ｶｷｺしようかとやってきた今の俺です。
セル＆キックは魅力だし、キャリアあるなら消える前に新車で買いたい!

427 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 23:35:02 ID:IrpqfvyR

購入動機って人によっていろいろなんだね。
街乗りメインの俺のバイク購入基準はデザインと価格のみだな。

428 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 02:28:53 ID:qYhhh7aC

>427
俺もだ。見た目で即決した。青白ツートン見た瞬間、これだっ！！って。
あんまり無いカラーリングだと思ってたが昔のバイクにあったんだな

429 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 02:50:00 ID:4W+qblZp

>>428
SSは発売当初から昔のホンダカラーで出してるからね
SSのオリジナルカラーは０４年から採用されたグラと単色のクラシカルホワイトだけじゃないかな

430 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 03:15:57 ID:LcKuBa6K

カラーで言ったら04年か05年にあったフォースシルバーメタリック（銀だけ）がよかったなぁ
近所に止まっててかっこいいなぁー欲しいなーっていっつも思ってた
結局、愛車の原付を紛失してしまったため最近07年版の黒を買いました
やっぱ銀色タンクのタンクがよかったわぁー
新古車とかであったら絶対買ってたのに・・・・

でもシルバーって人気なかったみたいだね。。

431 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 13:56:45 ID:4W+qblZp

>>430
別にシルバー単色なら自分で塗れば良いんじゃ？
銀って結構売れないから新古車も叩き売りで在庫一掃してるからかなりはけてないみたい

432 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 16:50:04 ID:JQZUFORv

銀がいいならいっそアルミタンクという手もあるのではないか？

エストレヤかSRのタンクってのるのかな？

433 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 20:44:42 ID:DVnyGI7n

SR400と比べたいんだが、SR400スレってないの？．．．
誰か誘導してくれないか？

434 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 20:52:59 ID:S4fTxoBV

【単気筒】 SRオ-ナ- よ集えSTAGE67【400・500】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1175482515/

435 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 21:21:54 ID:C6eYTB/F

キャリアの件はしつこいぞ　パーツナンバー書き込みしてあったはず

436 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 23:11:38 ID:PRjm6o8f

ｳｯｾｰ（＾ω＾）ﾊﾞｰｶ

437 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 23:14:15 ID:bYgufmwa

俺ｽﾃｨｰﾄﾞからSSに乗り換えようと思う

438 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 00:51:47 ID:sovBqgjj

誰か二本だしマフラーつけてる人いる？

439 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 01:54:25 ID:oTKl1wQG

>>438
CB400SS　２本だしで検索してみれば？

440 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 05:00:46 ID:rPXtGnmz

763 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/04/26(木) 23:13:49 ID:VYmwHl9O
CB400SSに乗り換え

764 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/04/26(木) 23:16:10 ID:Uqsyj29d
>760
寂しい話だ…

765 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/04/26(木) 23:36:53 ID:4W+qblZp
>>762
エンジンにバランサーをつければ振動対策もばっちり

766 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/04/26(木) 23:45:43 ID:5jv8h+hD
>>765
ついでにCB400SSに変えれば完璧だな！

767 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/04/26(木) 23:53:18 ID:UfTqJyg+
>>766
おまえ頭いいな

768 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2007/04/27(金) 00:11:07 ID:m+rOO2lC
だったらCB400SS乗れよWWWWWWWWW

馬鹿じゃねーのWWWWWWWW

769 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/04/27(金) 00:20:19 ID:+hnMQJO6
ヤダよ、あんなXR400

【単気筒】 SRオ-ナ- よ集えSTAGE67【400・500】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1175482515/

441 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 11:10:58 ID:C4i5t+J7

サイドバックとか欲しくて色々検索してたら某HPの写真でかっこいいサイドケースのSS見つけたんだけど、どこの製品か解る人いない？
↓に乗ってる青色のSSなんだが、、。
ttp://www.geocities.jp/single_road_cb400ss/r8.html

442 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 20:03:13 ID:HARbrZjp

>>441　旭風防のチャンピオンバッグ。W650専用はあるけどCB400SS専用はないから
ステーなどを工夫しないとつかない。

443 ：774R：2007/04/27(金) 21:05:36 ID:2NntNAF6

〉441
サイドバック付きのSSはこの前のミーティングで実物みたけど良く出来てた。

ヤフオクで落として頑張って付けたって言ってたな。
キャリアの三角上のステーとかを延長したりいろいろステーを作って付けてた。

444 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 21:59:20 ID:oTEP74C3

やっぱりＳＳいいな。
ＳＲもいいけど、あまり街中で見ないというだけでＳＳがいいｗ

445 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 00:08:50 ID:4JO9S60v

SRとSSでどうしても決めれない・・・
デザインはSR、だけど機能面は断然SS。
あぁ、困った。

446 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 00:15:13 ID:wB0UZDqs

そこでCLですよ

447 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 00:17:00 ID:u5kYt3jK

>>445
ＳＳにＳＲの外装一式載せ変えたら？
誰か昔それやってた

448 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 01:02:26 ID:T8rBXrdw

ビキニカウルつけてる人いないか？

まわりのパーツ屋でとりあつかっててなくて、どんなのがしっくりくるのかわからんよ。

449 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 01:14:02 ID:73sl74xk

ロケットカウルにしる

450 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 01:45:50 ID:T8rBXrdw

ロケットはどうやってついているのか　からわかりません

451 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 02:00:47 ID:3gfwoaSO

昔、ゴキブリカウルってのがあったな、VT250だっけ。

チラ裏ｽﾏｿ

452 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 10:47:20 ID:u5kYt3jK

>>448
基本的にＳＲのものなら加工しなくても取り付けれるものもあるぜ
ＳＳで一番つけてる率が高いのはたぶんガイラシールド
ttp://www.webike.net/sd/1185321/100011101113/#detailImage
ビキニカウルを覆う形で大きなシールドがついてるやつ

他にもエリミネーター系のビキニをつけたりする人もいる
ttp://www.fides.dti.ne.jp/~dog/S&S/custom_top/x_3_1.html
ttp://www.goobikeparts.com/php/client/weblist/detail.php?cat_id=2700003501&outlet_id=0
ttp://www.webike.net/sm/520522/278/#detailImage
ＳＳ用ならホワイトハウス製とかもある
ttp://www.whouse.jp/cart_html/cart_frame_cb400.html

あとは自分の好みで決めてくれい

453 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 11:39:33 ID:QKklsF85

買おうか迷うなー
ホンダって、W650に対抗する大型スクランブラーは出さないのでしょうか

454 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 12:02:17 ID:sH4+rT+W

>>453
売れないから作らないのですよ

455 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 12:09:07 ID:gpUgC4FT

隣の奥さんのﾊﾟﾝﾃｨｰをバイクにはかせてみますた
バイクﾀﾝ(*´Д`)ハァハァ

456 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 12:57:09 ID:4R5AdPrL

>>453
なぜそこでＷ４００が出てこない・・・

457 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 15:31:04 ID:u5kYt3jK

>>456
ホンダのメーカーからだしてるってのが良いんじゃないか？

458 ：453：2007/04/28(土) 16:31:06 ID:QKklsF85

いやその、CB500SSみたいなのﾎｼｽ(*´∀｀)55ﾏｿｸﾗｲﾃﾞ
CB500って林道に分け入ったりできないかな。
そもそもCB500ってどこで売ってますか・・・

459 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 16:50:56 ID:V/oFjLVJ

CB500で林道は厳しいんじゃない？
4気筒の重さはなめないほうがいいと思うけど。

つうか、林道走るのにはSSですら重さを感じる気がするんだけど。
スクランブラーカスタムして未舗装道路くらいにしておくのがいいと思います。

460 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 16:51:11 ID:T8rBXrdw

CB500は生産中止です、本当にありがとうございました。
ヨーロッパの人とフランクなコミュニケーションがとれるスキルがあるならみつかるんじゃないっすか？　海外で。

461 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 21:24:09 ID:3xMXNewh

今日納車してきました、青白のツートーン。
初めてのバイクです。早く乗り回したくてwktkです。

質問なんですが、明日の朝早くに乗ろうと思ってるのですが、
暖気ってどれくらい取ればいいのでしょうか？
バイク屋では２，３分暖気とってくださいと言われましたが、
朝早いと近所迷惑のことを考えると少しためらわれます。
少し暖気とって、住宅街を離れてからしっかり暖気とかでも大丈夫でしょうか？

462 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 22:09:49 ID:DoL1reiN

早朝走ってる新聞配達のカブより静かだと思うぜ・・・？ｗ
どうしても気になるなら
迷惑ならんトコまで押してくか、暖まるまでゆっくり走る
でいいと思う

463 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 22:23:35 ID:ovEDvpcr

暖機は走りながらでおｋ。走りながら住宅街を離れる頃には完了している。そこから
さらにやる必要はないですよ。

464 ：461：2007/04/28(土) 22:38:29 ID:3xMXNewh

>>462 >>463
レス㌧クスです。
自分、初バイクで操作がまだ不慣れなんで音が気にならなければ
家のとこで暖気をしっかりとってみます。

早く公道に慣れたいッス

465 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 23:02:45 ID:hn/4R+T0

４月納車で街乗りONRYだが　１８Ｋ／Ｌに届かないのって運転がへたれのせいですか？？
回転数あげすぎとかかな？？　ならしが終わればおちつきますか？？
　

466 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 23:25:45 ID:V/oFjLVJ

回転数低すぎの悪寒

467 ：465：2007/04/29(日) 00:18:21 ID:aUld07uo

>>466
３０００を目安に回しているんだが..もうちょいひっぱってみます

468 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 02:03:50 ID:uaGceSFK

走りながら暖気するってチョーク引きっぱなしで走るんですか？

469 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 02:39:18 ID:HQC0GKKE

おいおい俺は超初心者だと思ってたが
おれより初心者のヤツっているもんだな
安心したわｗ

>>468
チョークはエンジンかけるために引くだけで
エンジンかかったら戻すんだよ
引きっぱで走ったらぶっ壊れるわｗ

470 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 03:21:45 ID:PvU0S5ql

>>465
オンリー？？

471 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 06:26:57 ID:Ss+67Qwf

黙って見守るのも愛
byﾄｷ

472 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 09:29:46 ID:2gtiSJTA

今出てる最新号のホンダバイクズって雑誌今回はなかなか良いかも？
付録にクラシックウィングの枠外透明シールとかレッドウィングなどのシール詰め合わせだったよ

ＳＳの記事も今回はＣＢ特集って事で色々書いてあった

473 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 09:43:15 ID:2gtiSJTA

>>465
燃費の良い走りなら
アクセルを必要以上に回さない、急ブレーキはしない、急発進をしない
ギアチェンジはあまり頻繁にせずに一定のペースを守る

多分乗り方がまだマルチ走りでそのバイクにあってないだけだと思う

474 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 10:47:50 ID:KZk6KMv4

こんな機械むき出しの汚いバイクがなんで好きなんだよw
おかしーんぢゃね？
ビクスクみたいな美しいバイクに乗らないなんてセンスないよ？
ビクスク（＾ω＾）ビクスク

475 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 11:38:20 ID:fA5aG6cn

ビクスク乗るぐらいなら車のればいいと思う。
わざわざ、高い金出してオートマ、二輪乗る理由が見あたらない。

476 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 11:38:42 ID:cCGKppQj

ビスマルク？

477 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 12:58:05 ID:vwYSEC77

鉄血宰相？

478 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 13:00:03 ID:uaGceSFK

>474　ビックリスクーター？

>469　ちがうんだ、走りながら暖機って言うから、そう思っただけ。
チョーク戻してエンジン止まらないなら暖機暖機と気にするほどじゃないんじゃない？
と超初心者がいってみる。
そりゃタイヤとかショックとか言い出したらきりがないと思うけど・・

479 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 15:11:16 ID:2gtiSJTA

ＧＷどこかツーリングいく人って少ないのかな？
車だと億劫だけどバイクだと渋滞無しですいすいいけるから行く人は多そうだけど

そんな俺は京都在住、、もう人人人、車車車、バスバスバスで道狭くてすり抜けもできないから
バイクででも外に出たくないorz

480 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 15:47:49 ID:oZfPIONI

POSHのタコメーター買ったが動かん。
回転数が正確じゃない、とかじゃなく、バックライトすら点かない。
テスターで電圧計ったけど、ギボシまでは来てるし。

買った某量販店に持って行ったら、分からないので明日また来てと言われた。
メーターばらすのか？とりあえず、12Vバッテリー直結でもいいから動作確認して欲しかったのに。

481 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 16:39:29 ID:KZk6KMv4

不良品(´・ω・｀)乙

482 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 18:12:19 ID:B5ylPeVF

>>479　早朝出発すればおｋ。
今日は初期青を見かけた。てか走っててSSを視認したのが初めてだｗ

483 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 19:25:26 ID:cCGKppQj

俺セパハンイエロー買うことにしたよ。

484 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 21:50:00 ID:wj83rhmY

ブラックかっこよすだね

485 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 22:09:48 ID:dYQqrQ3f

今日はいろは坂走って来た。思ったよりも混んでなかったからｽｲｽｲ走れたけど、ｽﾃｯﾌﾟ３回も擦った…

486 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 00:35:59 ID:9q3kvMg3

>>485のSSﾀﾝ｢痛いよぅ（´；д；｀）｣

487 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 00:44:46 ID:17zWL/br

純正タイヤでよくステップするほど倒せる。

488 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 01:56:25 ID:IvqWgR6E BE:176260526-2BP(3378)

どのくらい倒し込めるの？

489 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 02:18:54 ID:eHVRxKXE

路面のμとかトラクションのかけ具合とか。
ただテクニックとしては限界（ステップ接地）まで倒しこまずに
いかに大きな旋回力を生じさせるかってことｼﾞｬﾏｲｶ

490 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 03:01:34 ID:QKZtT1MQ

CBSS乗っててｽﾃｯﾌﾟ擦るとか倒しこむとかばっかじゃね？
そういう話したかったらそういうバイク買えよｗ

491 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 03:12:37 ID:TPn1Z6zM

峠に行ったら普通に擦っちゃうよ。

492 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 09:47:27 ID:n7izgnhj

擦らないよ。
擦るやつは自分が上手いと思ってるへたくそだけ。

493 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 10:23:35 ID:OCVkc9ct

CBかCLで迷っってるんだけど、振動て同じですか？
あと写真じゃよくわからないんですが、デザイン一緒ですか？

494 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 10:38:23 ID:/MHZZVqn

>>493
テンプレ参照
燃費を気にしたり、旧車の弱点でもあるパーツ供給の無さなんかを気にしないのなら
どっちでも好きなほうに

※キックオンリーのＳＳは基本構造はＣＬと同じだから少しでも良いものが欲しいなら
セル付からがオススメ

495 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 11:50:54 ID:02y73nB7

俺はSRとCBで迷うな～。
セルは別にいらないです。

496 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 14:45:22 ID:/MHZZVqn

>>492
擦らない人はまだまだバンク角が浅いだけだよ
自分はコーナーを回る際にリーンインが一番使いやすいからやるけど
低速でぐっと曲がるとガリって行くことが良くある
峠なんかで攻めようものならもうガリガリ

車体構造の限界がそこまでってだけだからステップを擦る擦らないに腕の良し悪いは関係ない

497 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 14:52:52 ID:QKZtT1MQ

セルいらなくてホンダにこだわり無いならSRじゃね？
俺はセルなきゃダメなヘタレなのとホンダじゃなきゃヤダヤダだったからSSにしたわ
デザインなら断然SRだね！

498 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 16:07:01 ID:OCVkc9ct

SRはデザインは確かによかったのですが、振動で部品が外れると聞いて・・・(ﾟДﾟ)

499 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 16:16:25 ID:17zWL/br

ところでコワースのバックステップの画像あったど
ttp://www.goobike.com/parts/news/200704/03.html

500 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 16:20:02 ID:/MHZZVqn

>>498
別にフルノーマルなら部品の脱落とかは無いはず
エンジンの振動防止のゴム？だったかは運転中に外れてなくなるのは仕様らしいけど

カスタム前提なら社外パーツは作りがいまいちなのばかりだからよくトラブルが出たりする

心配なく走りたいならＳＳは良いバイクだと思うよ
でもキックだけのＳＳはエンジンにクリアがかかってないとか作りが安いところとかあって
すぐに白錆やさびが出て汚くなるから余りオススメできない

501 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 16:23:25 ID:td2DHpNC

常日頃からちゃんとメンテしてりゃ問題ないよ

502 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 17:06:22 ID:cxqXKpLL

>すぐに白錆やさびが出て汚くなるから余りオススメできない

だがそれがいい

俺はめっきでビカビカって感じより、ちょっとやれた感じが出てるほうが好きだからってことなんだけど。
社外マフラー買ったときももSUSにメッキでピカピカすぎるからペーパーかけてちょっと曇らせた。
にび色ってやつ？あーいう色合いが好きだから。

503 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 19:37:05 ID:/MHZZVqn

>>502
>ちょっとやれた感じが
やれた感じと白錆は違うと思うぞ

長く使って自然と色あせたり光沢がなくなったやれ感は渋いけど
人工的に作った汚れやマフラー傷つけて光沢消すとそこから薄っすらサビが浮き始めて
今度は汚く見える

504 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 20:07:18 ID:cxqXKpLL

そこでステンなわけですよ。
スチールでこれやったら最後、日々さびとの戦いになるからやりたくない。

505 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 20:12:53 ID:cijQCPq6

スポークの汚れがなかなかとれんのだけど
なんのケミカルつかったらよくとれる？

506 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 20:21:39 ID:R2NqOkt4

>>492
ほとんどのカーブはステップなんてすらんよ。
ハンドルに無駄な力が入ってたりカーブに対してスピード出しすぎてたりすると擦るけど。
まぁ峠に関してガリガリは同意。

507 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 20:28:39 ID:gpDHxV2r

>>505
ラスターレースってヒモに研磨剤を染み込ませたのがある。内容量の割に高価な
上にサイズが中途半端に分けられてるのが難点。汚れは取れるけどサビサビになってる
ならサンドペーパーのほうが早いと思う。頑張れ。

508 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 20:32:52 ID:/MHZZVqn

>>506
>ハンドルに無駄な力が入ってたりカーブに対してスピード出しすぎてたりすると擦るけど。
そんな事じゃステップ擦る事はないだろ（´・ω）ノ
あるとするなら平坦な道じゃなく少し斜めになってるカーブとか段が出来てるとかなら話は別だけど

リーンウィズの姿勢ならハンドルに力が入ろうが多少早いスピードで曲がろうがステップなんて擦らないよ
そもそも故意に車体を傾けるの前提の話じゃん

509 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 20:34:37 ID:/MHZZVqn

>>507
サンドペーパーはさびは取れるけどすぐにサビがでるから
ペーパーで削るならクリア吹くくらいの処理は欲しいな

防錆剤ぬるのも手だけどあれは色がへんに付くからオススメできないし

510 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 20:37:42 ID:/FIyndxe

>>505
ホイールクリーナーできれいになると思うよ。
３年たってガビガビになってたホイールを３時間磨きつづけたらピッカピカになった。

511 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 20:58:09 ID:PImdc/zL

ホイールすぐ錆びるよね(´д｀)
表面の錆びはピカールでも使えばすぐ落ちるけど
塗膜の内側にできちゃった錆びは・・・(ノ∀｀)
スポークもめんどくさくてｻｰｾﾝって感じだorz

512 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 21:05:35 ID:cijQCPq6

レスサンクｓ

ラスターレースってのをかってみるよ

513 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 21:44:22 ID:43S7qYDN

>>485
おれも、スッテプするな。
でも、ＳＳはそういうバイクじゃないし、自慢にゃならんな。

>>465
なれないうちはソンくらい。
意識しなくてもそのうち伸びるよ。

>>474
走る便器？

514 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 21:54:57 ID:WFNYhIxq

あんなに前にステップが付いてんだから
峠で擦っちまうのは珍しい事ではなかろう
体重が重いヤツは特にな

515 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 22:11:45 ID:4Ctjuz3U

走りこむためのバイクじゃないからこそ擦るのはしょうがない。
倒すのが前提じゃないから擦れ易いとこについてる。

516 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 23:28:16 ID:6F+mzKhL

納車してから100ｷﾛの山道走りましたが非常に走りやすいの一言です
上り坂もグイグイ登って行きます。
感動しますた

517 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 23:53:47 ID:9a1R6yoM

ｵﾚはﾁｪｰﾝの清掃が面倒臭くて嫌いです。しっかり汚れも油も拭き取っているつもりなんですが、清掃後に走ってみるとﾘｱﾀｲﾔが酷いことに…。どうにかなりませんか？

518 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 00:05:07 ID:rfWlhOVe

>>517
残念だが諦めろ。俺も苦労している。今度チェーンカバーの後方にカバーを追加してみようと
考えている。乾式のチェーンルブもあるみたいだからそれを使うのも手だな。

519 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 00:07:28 ID:fhtEOnyC

>>517
こちらへ行ってみれば？
【ﾁｬｰﾝ】チェーンスレ8本目【ﾁｬｰﾝ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1169046320/

520 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 01:03:27 ID:OtWH/nU6

>>513
>>でも、ＳＳはそういうバイクじゃないし
ちゃんとＳＳでレースに出てる人もいるんだから
そう言うバイクじゃないって事はなかろう

521 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 09:26:42 ID:aYsRKK4l

レース出てるのは走るための改造が半端ないだろw

522 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 09:36:23 ID:BnNo5+O0

レースに出てるっつってもねぇ・・・
そんなの車だってスポーツカー以外のレースもあるじゃん

SSスレでカーブがどうとかリーンウィズとかワケワカラン専門用語出てくるとバカバカしく見えるわ
そんなに峠攻めたいならそういうバイク乗ればいいじゃない
なんでSSなの？ｗ
CBSSはそういうのとは対の位置にあるバイクでしょ
カブやらスクーターでそんな話するよりはまだマシだろうけど

523 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 09:54:43 ID:OtWH/nU6

>>521
別にレース=改造バイクって訳じゃないぞ
改造はしちゃいけないノーマルレースって言うのもある

>>522
>>そんなの車だってスポーツカー以外のレースもあるじゃん
だからどんな乗り物だってレースは出来るって事話じゃん

>>リーンウィズとかワケワカラン専門用語
教習場で教えてもらう乗り方の基本をワケワカランなんて発言するなんてヤバイぞ、、。

>>CBSSはそういうのとは対の位置にあるバイクでしょ
勝手に決め付けるのはいくない

>>カブやらスクーターでそんな話するよりはまだマシだろうけど
カブだけのレースもあれば、スクーターのワンメイクレースもある
もう少し勉強しようぜ？

524 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 09:59:56 ID:KZm6sJJS

>>522
藻前さんはファッソンライダーさんかい？
トラッカーとかビグスクとかアメリカンじゃなくて
CBSSはれっきとしたスポーツバイクの一種だ

525 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 10:19:52 ID:ZlxEkBXG

トラッカーもスポーツバイクだよね。

526 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 10:25:58 ID:D4YnqE2O

SRはワンメイクレースがあるほど。レース車両にも使われる有名バイクなのに
そのＳＲと対となるＣＢ４００ＳＳがレースに向かないとはこれいかに？

上で言われてるそれ用のバイクって例えば何が？

527 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 10:33:18 ID:OtWH/nU6

>>525
>>524の言ってるのはストリートトラッカーだろうね
でもバイクの種別として入れるのは違うけど、、。

>>525の言うトラッカーはフラットトラッカーやダートトラッカーを略したほうだね
ストリートトラッカーはレース用じゃなく、見た目重視の変なトラッカースタイルの事

528 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 11:23:50 ID:RjmgbVpa BE:719727277-2BP(3378)

ぱっと見走りに向いてないようなバイクが
コーナーを攻めてるのを見ると燃えるんじゃん

529 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 12:24:00 ID:MWsv1Dc/

おまいらよくこんな実用車みたいなﾀﾞｻﾀﾞｻバイク乗ってるよなw

530 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 12:30:51 ID:hfOHIT3y

ＳＳで峠を走るのはすごく楽しい。
でも人それぞれでいいんじゃないかな。

531 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 12:42:59 ID:z6SaeMHL

CB400SSのｽﾚなんだから、CB400SSでレースやってる人はその事語ればいいし、
ﾏﾀｰﾘと乗ってる人はﾏﾀｰﾘ語ればいい。
自分とは違う使い方をしてる人の意見は貴重で参考になると思うのですが・・。

ｽﾚが、「CB400SSでﾏﾀｰﾘ」とか「ｃｂ４００ｓｓで峠を攻露！」とかじゃないんだからさ～

532 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 12:45:05 ID:z6SaeMHL

あ、リロードしたら>530が出てきた(・・；)
峠～のは他意ありません○┓ﾍﾟｺ

533 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 13:52:34 ID:OtWH/nU6

まぁステップ擦り話はこの辺で終了にしようや。
すべては>>531でＦＡ

話を変えて↓のカラーリングが凄いツボにハマったんだけど、次ＭＣするなら
こんなカラーだしてくれんかなぁ
ttp://www.uribou.net/modules/myalbum/photo.php?lid=583#comment2675

534 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 15:37:31 ID:OtWH/nU6

そう言えば、ホンダディーラーのブログで生産中止になる車種の名前が挙がってた
ttp://blog.goo-net.com/yokorin/archive/134

・フォルツァ
・フュージョンＸ/SE
・ＰＳ２５０
・フォーサイトEX
・Vツインマグナ
・ホーネット
・ＶＴＲ２５０
・ＸＲ２５０/ＸＲ２５０モタード
・ＸＲ２３０
・ＦＴＲ２２３

一部車輌はインジェクション化して規制に対応させるようです。
本年８月以降は生産出来ないようです。

ＸＲ４００は残す方向らしいからエンジンについては安泰だね
あとはＳＳとしてニューモデルをだすか、新しい新型として名前を変えてだすか

上の一部にはフォルツァ、フュージョン、ホーネット、ＸＲ２５０あたりがはいるらしい

535 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 17:52:03 ID:503yvkuD

VTの息の根がとまる。
さらばバイク便御用達エンジン。

536 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 20:27:13 ID:ZlxEkBXG

VTRなくなっちゃうのかー。
自分のバイクではないけど、なんか寂しいな。

537 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 21:50:32 ID:S12511PW

ちょいと思ったんですけど赤白ツートン出た後に買った人、青白ツートンとどっち選びました？

538 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 21:50:46 ID:3J0s3xII

FTRとか好きだったんだけどなぁ・・・

539 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 22:13:42 ID:OcAkzhHW

>>537
赤白ツートン出た直後に散々迷って在庫の赤ストライプ買いましたが何か？

540 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 22:30:08 ID:S12511PW

>>539
いや、ちょいと赤白もいいなと思ったんだが青白の人が多いようなので。
赤ストもええですね。
黒ストもいいし。
てかCBSSはいいなやっぱ。
まあ自分の好きなんにしろゆうことですな。

541 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 23:26:43 ID:gQEZWJ8u

ホンダドリームでマフラ２本だしとかってやってもらえるんだろうか？
それともそういう専門のところに持っていったほうがいいんだろうか・・・

542 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 23:34:43 ID:3J0s3xII

おれは赤白ストライプだけど、今だったら赤白ツートン買うかもなぁ。よりホンダレトロって感じで。

543 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 23:37:21 ID:OtWH/nU6

>>541
車検に通らないカスタムは基本的にやってくれない

544 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 03:15:25 ID:2N+rYg+N

このバイクは、お洒落な店に止めても様になるし
田舎道をトコトコ走っても様になるから欲しい。

545 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 13:10:27 ID:MjDB1sV1

それなら買ったら？

546 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 14:04:06 ID:7G01zUOE

>>539とまったく同じだわｗ

547 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 17:53:54 ID:gPFtjKTJ

06年に青シルバーの新古車買った俺は・・

548 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 20:31:13 ID:VIsSn6Qf

やっと仕事終わって今から信州ロンツー行ってくるよ！
明日明後日で諏訪・乗鞍辺りで
初期型ﾊﾟｰﾙｱﾄﾗﾝﾃｨｽﾌﾞﾙｰのｻｲﾄﾞﾊﾞｯｸ付けたCBSS見たら（・∀・)v ﾔｴｰしておくれ
俺以外のCBSSﾂｱﾗｰも気を付けて

549 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 02:03:40 ID:FLXiPrUW

良い旅を！

550 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 02:19:54 ID:0v5QY5Vi

お問い合わせありがとうございます。
早速ですが、お知らせ致します。
ＣＢ４００ＳＳやＸＲ４００シリーズ等の小型二輪の排ガス規制は来年です。
まだ１年間あるので対策も進むと思います。
軽二輪の様な事にならない様、期待しています。
By:横山　2007/05/01 (火)　16:21

ＳＳはあと1年は安泰だそうな
モデルチェンジ来る前にあと1回はＭＣで新色でそうだな

551 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 13:00:44 ID:55eLINJs

チェーンのメンテ等するときに、SSはセンスタないからなにかしらジャッキアップする必要があると思うんですが、
皆さんどうしていますか？

車用のパンタグラフジャッキ　or　油圧ジャッキ　＋サイドスタンドかさ上げ用の板でこれまではしのいできたんですが、
メンテナンススタンド持ってる方いたら使い勝手等教えていただけないでしょうか。

安い物ではないので、購入しようかと考えても毎回踏みとどまっています。
置き場所も困りそうだし…。

実際使われている方何かインプレお願いします！

552 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 15:02:25 ID:0v5QY5Vi

>>551
メンテナンススタンドはセンタースタンドと変わらない便利さ
唯一持ち運べないってデメリットがあるだけ

車用のパンタグラフは安定度が悪いから2個くらいあったほうが良い
油圧ジャッキでバイク用のものが少し高いけど一番使い勝手が良い
でも置き場に困るのと凄い重いからしまうまでの動作が大変

1万前後で買えるメンテナンススタンドが一番オススメだな
もしセパハンなどだったらスタンドを立てる際にタンクにガツっって当たる可能性があるから
布をタンクにかぶせるとか、紐で固定しておくと良い

553 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 15:03:28 ID:0v5QY5Vi

>>551
あとヤフオクとかだったらメンテナンススタンドなら
安くて1000円～4000円くらいで売ってるはず

554 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 16:45:12 ID:55eLINJs

>>552
情報ありがとうございます。
オクで良さそうなものが出てたらゲットしてみようと思います。

555 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 20:49:08 ID:lvwDnLsk

最近はローラースタンドというのもある。ジャッキアップはできないけどチェーンの
メンテくらいなら十分かと。場所も取らないし。値段は１万くらいかな。
５日で７００キロ走ったsage

556 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 21:01:40 ID:55eLINJs

>>555
あー、それも検討しました。
ただ、リアタイヤが接地しちゃうとチェーン長調整ができないかなーと思ってパスしてました。

557 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 21:18:26 ID:78z+Bz4X

スタンド探してるのは、リア側？

俺が使ってるのは、J-TRIPの奴です。
http://www.j-trip.co.jp/maintestand.htm

1) SSはスイングアームにV受け用のフックボルト穴がない
2) ノーマルマフラーだとスイングアームより下にマフラーがある

関係で、V受けは使用できないし、普通のゴム受けやL受けだとだとマフラーに
干渉しちゃって使用できない。
なのでチェーンメンテぐらいだったら、マフラーを外すのが良いかも。
社外のショートマフラーなら大丈夫だろうけど。

俺は、上のJ-TRIPの奴に、CBR900用の専用オフセットアームを逆につけて使用してる。
http://www.j-trip.co.jp/optionparts.htm 　←の4番目
これだと、ノーマルマフラーつけたままでも上げられるけど、
スイングアームぎりぎりで上げないとやっぱりマフラーに当たる。
一回上げるの失敗して、ガリガリッとやってしまったorz

558 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 22:10:57 ID:55eLINJs

>>557
情報ありがとうございます。
もうちょっと調べてみて、コスト：使い勝手でベストそうなものを検討してみます。

話は変わるのですが、先日バイク屋に行った際に、
メンテスタンドどんなの使ってんのかな～、参考までに見ておくかな～、
と、ピットを覗いて見たら車用のパンタグラフジャッキ使ってました…。
俺とかわんねーのかよ…、とちょっとがっかりした反面、プロでも使ってるんだからとりあえずこのやり方もOKか？
と思った次第であります。

ウイング店だから、てっきり車格別にメンテスタンド数種類使い分けてるのかと思ったのに。

559 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 22:15:55 ID:cvuP8Y7u

メンテナンス用にHonda Access製リアメンテナンススタンド(08M50-MZ5-000)を購入しました。
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CB400SS/index.html
CB400SS用として出されている物ですが、ノーマル車だとそのままでは使えませんでした。
右側のＬ型スタンドのピンが長すぎて、マフラーに当たってしまいます。
Φ10ｍｍほどの鋼製丸棒ですが、しかたなくハンドグラインダーに切断砥石をつけてカットし、
脱落防止用ピンが入るΦ4ｍｍほどの穴をドリルで開けてと、結構な作業となりました。
スイングアームとマフラーが接近しているため、丸棒はぎりぎりまで短く切ってやらないとダメみたいです。

HONDA純正品を￥8,925も出して買ったのに、失望と怒りが（ry

560 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 23:51:02 ID:EN077UF+

ヤフオクで3000円位のメンテナンススタンド買ったけど
使い勝手悪くて、結局車用の油圧ジャッキ使ってます

あと
今日、阿蘇からやまなみ辺り走ったけど
SS一台も見かけなかったよorz

561 ：７７４ＲＲ：2007/05/04(金) 00:00:10 ID:Ut+cBQQV

>>546
俺は安いってだけで在庫の赤スト買いましたが何か？

562 ：７７４ＲＲ：2007/05/04(金) 07:21:57 ID:KSY+/68l

>>561
いくらだった？

563 ：７７４ＲＲ：2007/05/04(金) 11:46:06 ID:wlccNa8A

>>562
28ﾏﾝ

564 ：７７４ＲＲ：2007/05/04(金) 14:59:03 ID:J5Oe6Fin

ついでに後ろに乗せる爆乳女もﾎｽｨｰよねぇ

565 ：７７４ＲＲ：2007/05/04(金) 18:19:10 ID:bdSoWYmT

在庫でも新車なのにそんなに安かったのか

566 ：７７４ＲＲ：2007/05/04(金) 19:26:44 ID:AG06k0hk

30万ポッキリで2002年の買ったぞ!来週納車

567 ：７７４ＲＲ：2007/05/04(金) 19:28:18 ID:E8yyTv0f

群馬、栃木のプチツー行ってきました。

足尾でSSを見かけたけど、その一台だけだった。
そして多分向こうはすれ違ったのがSSだったとは気付いていないでしょう。
盆栽ライダーの悲しみ。

568 ：７７４ＲＲ：2007/05/04(金) 20:32:37 ID:J5Oe6Fin

ﾋﾟｰｽとかｷﾓｲからしないでネ
＼(^O^)／

569 ：７７４ＲＲ：2007/05/04(金) 20:55:18 ID:GItZqL4X

昨日奥多摩行く途中ｓｓが後ろを付いてきたんだ。
乗ってたおっさんがミラー越しにすげぇニヤニヤしてきやがった。

おまいら同士を見つけたぐらいで何がそんなに嬉しいんだ？

570 ：７７４ＲＲ：2007/05/04(金) 21:55:52 ID:7D/yiRKA

でも正直ちょっと嬉しい

571 ：７７４ＲＲ：2007/05/04(金) 22:00:23 ID:bQAYlrdE

4/30に納車しました♪
ＳＳがはじめての初心者です。

それでいて質問があるんですが。
お店の人に暖気はしてね。っていわれてチョークを引っ張って
エンジンかけてもういいだろ、ってとこで(大体１０分程度）
チョークを戻すのですが、すぐストールしてしまいます。
んなもんでチョークを3/4ほどにしときながら走ってます。
ただそれでもすぐストールしてしまいます。
これって普通によくあることなのでしょうか？

新車で買って初めてなのにくじけそうです(涙

572 ：７７４ＲＲ：2007/05/04(金) 22:01:38 ID:J5Oe6Fin

同じﾊﾞｲｸだからって話しかけないで
（≧≦）ﾋﾄﾘﾆｼﾃ

573 ：７７４ＲＲ：2007/05/04(金) 23:48:14 ID:an6FoB/L

>>571
回転数上げりゃ良いんじゃね？
俺なんかチョーク暖気2～3秒で後はチョーク戻して低回転走行（暖気運転）

574 ：７７４ＲＲ：2007/05/05(土) 00:05:37 ID:rV21mTXo

俺もそんなもんだなぁ。
でもホントはもっと丁寧に
暖機してあげた方がいいのかもって
思うときもある。
ちなみにアイドリングは1400くらいなんだが
みんなは？

575 ：７７４ＲＲ：2007/05/05(土) 00:12:30 ID:ZZi8XbN+

プラグとプラグコードかえたら1550くらいにあがった
これはいいことなのか。

576 ：７７４ＲＲ：2007/05/05(土) 12:21:38 ID:q9CBK9ko

ＣＢＳＳの場合アイドリングは低いよりも高い目ぐらいの方がいいですよ。
理由は潤滑方式がドライサンプだから。（一般的にはウェットサンプが多い。）
オイルのある場所がエンジンの底のオイルパンじゃなくて他の場所なので、
エンジンにオイルを送り込むためにエンジンを回して潤滑させてあげないといけない。
よってアイドリング低いとオイルがシリンダーヘッドまであがらなくて冷却できずにエンジンにかなり悪い。
アイドリングの数百回転の差で燃費なんてほとんど変わらないし、最低でも１３００以上
（１５００ぐらい）にしとけば間違いない。

577 ：７７４ＲＲ：2007/05/05(土) 13:36:29 ID:+c7Etkib

>>576
ありがとう
参考になったよ

578 ：７７４ＲＲ：2007/05/06(日) 00:11:37 ID:RGD96O6g

俺１７００～１８００ぐらいだな。
血圧高めか・・・

579 ：７７４ＲＲ：2007/05/06(日) 00:27:44 ID:I01dFy5b

>>578
オヤジ好みのマシンだからな。

580 ：７７４ＲＲ：2007/05/06(日) 06:08:41 ID:aKoUa0lv

>>579
上手いこと言いやがるぜ

581 ：７７４ＲＲ：2007/05/06(日) 10:48:09 ID:PcsoWew5

このカスタムひどくね？・・
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g51740996

582 ：７７４ＲＲ：2007/05/06(日) 12:43:14 ID:mbtCF+sN

よくあるストリートチョッパーですね

583 ：７７４ＲＲ：2007/05/06(日) 13:14:58 ID:bCPHU9TA

これはひどい。タンクも大理石模様っていうか傷物にしか見えねえｗ

584 ：７７４ＲＲ：2007/05/06(日) 14:13:43 ID:CeJrxXWY

（＾ω＾）ちょ･･･w
漏れそれに入札してるぉ

585 ：７７４ＲＲ：2007/05/06(日) 15:15:46 ID:SUAQiBtt

安く落札できるといいな＾＾即行今付いてるパーツを外しｔ

586 ：７７４ＲＲ：2007/05/06(日) 16:10:11 ID:mlz+kZTo

チョッパーってのはこんなにもっちりシートだったか？

587 ：７７４ＲＲ：2007/05/06(日) 16:33:40 ID:mbtCF+sN

下のはSRだけど、こんな感じにしたかったんじゃね？
最近この手のカスタム多すぎﾜﾛﾀ

ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1178436687020.jpg

588 ：７７４ＲＲ：2007/05/06(日) 16:51:49 ID:zTiS328m

>>587
ださいっすよ・・・

589 ：７７４ＲＲ：2007/05/06(日) 17:36:31 ID:CeJrxXWY

↓これﾎｽｨｰ携帯で見て

http://ezac.mobile.yahoo.co.jp/wap?a=auc&sub=a&aid=f56999017&fpg=1&fsub=l&k=LpM9RuqKs5hyzkk4oCpq

590 ：７７４ＲＲ：2007/05/06(日) 19:13:56 ID:CeJrxXWY

↑買うかもしんない

591 ：７７４ＲＲ：2007/05/06(日) 19:27:37 ID:Rec1Cq0c

>>589
これはイイ

592 ：７７４ＲＲ：2007/05/06(日) 20:25:42 ID:DHcRv6ov

タンクが１１リットルしかないのが気になるのですが、１５リットルくらいで取り付けれれる
タンクってないですか？

593 ：７７４ＲＲ：2007/05/06(日) 20:36:41 ID:bCPHU9TA

>>587
これもひどいｗこの手のチョッパースタイル？とかいうのはどれも理解しがたいくらいダサいけど。

594 ：７７４ＲＲ：2007/05/06(日) 20:42:10 ID:LzmSXS+D

そこでCL400ですよ。純正のままでストリートカスタムっぽい。

595 ：７７４ＲＲ：2007/05/06(日) 20:44:52 ID:AA/XRfRb

このバイク年齢層どのくらいすか？
俺は２７歳。初バイクです。

596 ：７７４ＲＲ：2007/05/06(日) 21:00:59 ID:CeJrxXWY

ﾁｮｯﾊﾟｰ（＾ω＾）ｶｺｲｲ

597 ：７７４ＲＲ：2007/05/06(日) 22:28:27 ID:mbtCF+sN

まあ、カスタム云々については個人の自由だからいいと思う。
ただ、増えすぎじゃね？
トラッカーが流行ったときはトラッカーばっか、チョッパーが流行ったらチョッパーばっかってのは、
ちょっとつまんないなーと思うのですが。

>>594
SSのスクランブラー化を進行中の俺は相談に行ったバイク屋に
「最初からCL買えば良かったんじゃねｗ？」というありがたい言葉を頂きました。
CLかっこいいよCL。エキパイが明治天皇の髭でもかっこいいよ。

598 ：７７４ＲＲ：2007/05/06(日) 23:34:24 ID:cAtdUkdz

>>592
ないか、あるかと聞かれれば、ある
あとは過去レスなりネット検索なりを参照

599 ：７７４ＲＲ：2007/05/06(日) 23:37:26 ID:cAtdUkdz

>>593
そもそもチョッパースタイル自体、必要最低限の物以外外すシンプルカスタムだから
エンジンが存在感あったりごつくないと貧弱なボディに貧弱なパーツばかりでいまいちなんだよな

単気筒でやる事自体が間違ってる

600 ：７７４ＲＲ：2007/05/07(月) 00:09:57 ID:BEfqql1+

間違ってないお
（＾ω＾）正解も不正解もないお

601 ：７７４ＲＲ：2007/05/07(月) 00:29:07 ID:O8nNfcRA

好きにしな。

602 ：７７４ＲＲ：2007/05/07(月) 00:34:26 ID:gViO/Jsj

>>589-590のID

603 ：７７４ＲＲ：2007/05/07(月) 00:54:31 ID:7hcCl9LL

ロケットカウルつけたいが、どうやってついているのかがわからない。

604 ：７７４ＲＲ：2007/05/07(月) 01:01:43 ID:u4XKrOFT

赤男爵で始めてＣＢＳＳ見てきたんだけど、かなり華奢だね・・・。
ＳＲやＷ６印象があったから、ちょっと驚いた。

605 ：７７４ＲＲ：2007/05/07(月) 01:08:53 ID:cZEUhXze

CB400SSはノーマルでもカッコイイけど、ＳＲはカスタムしないと恥ずかしくて乗れないよね＾＾

606 ：７７４ＲＲ：2007/05/07(月) 02:18:29 ID:8LZnSUDN

そーでもないだろ。気にしすぎ

607 ：７７４ＲＲ：2007/05/07(月) 11:39:15 ID:wd9djVve

納車まで後4日…。

608 ：７７４ＲＲ：2007/05/07(月) 12:10:17 ID:bz3QxvXh

>>607
今からバイク楽しくなる季節ですね！いいね！

609 ：７７４ＲＲ：2007/05/07(月) 12:20:25 ID:BxTbRZ+x

遅レスだけど>>559
俺もそれ使ってるけど、普通に使えたぞ？
固定させる場所間違ってないか？？？
なんかもう切ったりしてるみたいだから意味ないけど
車体を支えるものを安易に切ったり加工しないほうが良い
バランスが崩れると支えきれずに折れることもある

610 ：７７４ＲＲ：2007/05/07(月) 12:22:12 ID:BEfqql1+

新車ピカピカのﾉｰﾏﾙ黒SR見かけた。
黒だとﾉｰﾏﾙでもなかなかイケてるとオモタ。
乗ってる人のファッションもイケてた。
(これ大事)

611 ：７７４ＲＲ：2007/05/07(月) 12:23:11 ID:BxTbRZ+x

>>576
アイドリングが高いと燃費に響くから余り良いとはいえないぜ

>>エンジンにオイルを送り込むためにエンジンを回して潤滑させてあげないといけない。
>>よってアイドリング低いとオイルがシリンダーヘッドまであがらなくて冷却できずにエンジンにかなり悪い。
エンジン始動前にキーをｏｆｆにしてキックを数回やってオイルをエンジンに回してやればｏｋ
キックが付いてるバイクの特権みたいなもんだな

612 ：７７４ＲＲ：2007/05/07(月) 12:35:19 ID:n5CRmmz/

CB見に行ったはずがCL契約する俺ﾜﾛｽw
納車wktk！

613 ：７７４ＲＲ：2007/05/07(月) 12:52:55 ID:BxTbRZ+x

>>612
いやいや、ＣＬも味があって良いバイクだよ
早く乗れると良いな！

614 ：７７４ＲＲ：2007/05/07(月) 13:05:19 ID:n5CRmmz/

>>613
ありがとう！
あの感じが気にいって即決してしまった！
ノーマル2本出しマフラー(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

615 ：７７４ＲＲ：2007/05/07(月) 13:43:03 ID:aqPNaHe0

SSﾀﾝハァハァ

616 ：７７４ＲＲ：2007/05/07(月) 15:03:36 ID:xOtN/8Cc

>610
σ(゜ー゜*)黒のSR購入を迷いましたです。
ｙｓｐ限定？の真っ黒けのSRがカッコよかったので。
結局赤白CB400SSにしましたが。

617 ：７７４ＲＲ：2007/05/07(月) 18:08:33 ID:2kZJeuss

ついにﾊﾞｲｸ雑誌の表紙にSSが…。

618 ：７７４ＲＲ：2007/05/07(月) 18:57:46 ID:SbW3b54V BE:940051788-2BP(3401)

kwsk

619 ：７７４ＲＲ：2007/05/07(月) 19:04:04 ID:OlSMzyKg

原宿の駅にも看板出てるしな。ホンダが売り出してるのかもね。

620 ：７７４ＲＲ：2007/05/07(月) 19:15:03 ID:NzjiJVEi

ＳＳが売れるなんてありえないと思って買ったのに。
売れ出すとちょっと寂しい。

621 ：７７４ＲＲ：2007/05/07(月) 21:43:16 ID:7hcCl9LL

報告

俺がつねづね「なんだ、ノーマルマフラーでも結構うるさいなと思っていたのは排気音じゃなくてメカノイズでした。」
結論　メカノイズ＞排気音

報告終わり

622 ：７７４ＲＲ：2007/05/07(月) 22:03:50 ID:BxTbRZ+x

>>617
いや、、だいぶ前からちらほら表紙になってることあるぜ
女性ライダー専用紙とかツーリング雑誌とか

623 ：７７４ＲＲ：2007/05/07(月) 22:06:49 ID:WLF0gXaR

チェーン洗おうとして邪魔になるチェーンガードを外そうとボルト２本外したのですが
一部がスイングアームに刺さっているようで抜けません。真上に思い切り引っ張れば壊れる
前に外れますか？

624 ：７７４ＲＲ：2007/05/07(月) 22:07:52 ID:u4XKrOFT

CBSSを初バイクにしようかと思っているのですが、整備などもちょっとずつ覚えていけたならぁと
考えてます。
そこで質問なのですが、CBSSっていじりやすいでしょうか？

625 ：７７４ＲＲ：2007/05/07(月) 23:11:38 ID:BxTbRZ+x

>>624
整備を覚えるには単気筒はうってつけだと思うよ
私も最初は４発乗ってたんだけど、整備は全然だめでバイク屋任せだったけど
知り合いから貰った単気筒を弄って整備を覚えたからは大体のことは自分でやってる

626 ：７７４ＲＲ：2007/05/07(月) 23:13:05 ID:pXvde927

これほど初心者から楽しめて自分で弄りやすい現行バイクは少ないよ。
特にプラグ交換がタンク外さなくていいし、単気筒故一本でおkで得した感有

627 ：396：2007/05/07(月) 23:19:36 ID:NlTVeb94

この手のバイクは売れ出すまで時間がかかるもんだ．
SR、エストレア、ボルティ．．
例外は発売当初からダントツ人気だったSRXぐらいなもの．

世間の認知も高くなっているし、SRはもう見飽きた．

俺の世代（４０代）にも受け良いよ．

628 ：７７４ＲＲ：2007/05/07(月) 23:56:45 ID:ELx3FoQx

盆栽ライダー
ってなに？

629 ：７７４ＲＲ：2007/05/07(月) 23:58:44 ID:BxTbRZ+x

SRXは出てすぐ人気だったけど消えるのも早かったんだよな・・。
やっぱり出てすぐ人気が出るモデルは短命で終わりやすいのかも

ホンダは最初は売れ行きが渋くて、そのまま消えて消えた後から大人気ってパターンが
多いけど今回のＳＳは久しぶりに順調な売れ行きで作り続けれたらモンキーとかゴリラみたいなシリーズにもなれるかもね

630 ：７７４ＲＲ：2007/05/08(火) 00:38:30 ID:4mp1NkLW

今日街中で見た緑色のＳＳかっこよす
乗ってる兄ちゃんのライダースもかっこよす

631 ：７７４ＲＲ：2007/05/08(火) 00:52:31 ID:bLcaM/HN

>>628
カスタムするだけしてぜんぜん乗り回さないやつの蔑称
用も無いのにカスタムショップとか用具店とかにきて、あーだこーだいってる奴がだいたいこれ。

からまれてハーレーとかSRとか大型バイクとかそのものを嫌いにならないでね☆

632 ：７７４ＲＲ：2007/05/08(火) 04:33:46 ID:UQHAPv4t

SRと散々悩んで、CBSSの購入決定！
だけど今度は色で迷っとります。黒にしようか、ツートン赤にしようか・・・。
男でツートン赤ってキモいかな？

633 ：７７４ＲＲ：2007/05/08(火) 04:44:01 ID:WeDKpxIB

子供じゃないんだし、それくらい自分で決めろよ・・・・・・

634 ：７７４ＲＲ：2007/05/08(火) 07:48:32 ID:NczBsU89

待て待て！
意外と子供かもよ。
免許取ったばっかとかの未成年とか。

635 ：７７４ＲＲ：2007/05/08(火) 08:17:07 ID:WeDKpxIB

子供は免許持つなよ・・・・・・・・

636 ：７７４ＲＲ：2007/05/08(火) 08:48:52 ID:41td07Km

18才はもう子供とは言えないだろに

637 ：７７４ＲＲ：2007/05/08(火) 10:17:15 ID:WSwuol85

>>625

4発のメンテの面倒さには困ったものですよね。
シングルだったらプラグチェック、交換のときにいちいちタンク外さなくてOKですから。

CBR250のプラグ、シリンダーに埋まってるみたいだった・・・。

638 ：７７４ＲＲ：2007/05/08(火) 12:18:59 ID:z+gSwtGb

>>637
面倒だったねぇ、、プラグ交換もそうだけど、交換するたびに×４本分の費用もかかるし
キャブの調整も4個やらなきゃダメだったから大変だった・・。

いまの4発は電子化されてたりで伝送系も入り組んでるし余計に弄るには難しくなったよね

639 ：637：2007/05/08(火) 16:57:25 ID:WSwuol85

>>638
そうそう、プラグ×4はつらい。
特にイリジウムプラグなんか入れようものなら･･･orz

例えば、エンジンチューンにしてもピストン×４だし。
鍛造ピストン一個で2～3、4万だからボーリング等々入れると20万オーバーですよね・・・。
シングルだったら10万は超えないでしょう。いじるにはなかなか良い材料ですよね。

640 ：７７４ＲＲ：2007/05/08(火) 17:30:00 ID:OHxImMdG

>>632
どれでもいいよ、そんなの。
全部買っちゃえば?

641 ：７７４ＲＲ：2007/05/08(火) 20:18:10 ID:a2cTrXIc

GWで4日間ツーリングしたけど
CBみたの2台だけだった(´д｀)
でもそんなマイナーっぷりが大好きだぜ！

642 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 00:51:04 ID:QvNDnABm

>>641
それってかなりの高確率じゃないか？普通マイナーっていわれるバイクは
そうそう出会えないと思うんだけど

643 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 01:18:35 ID:12gcJvOB

林道でXT500に出会ったときはちょっと感動した

644 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 03:31:56 ID:D5O/NWMx

初心者でトンチンカンな質問かもしれませんがサスペンション換えると乗り心地
良くなりますか？
ちなみに検索かけるとProgressiveというメーカぐらいしかHITしないんですが
おすすめは他にありますか？

645 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 11:59:36 ID:XdaGXN40

>>644
当然乗り心地は変わる。直ぐわかるよ。
社外品で知ってるのはほかにはクワンタムくらいしか知らない・・・

646 ：644：2007/05/09(水) 12:37:18 ID:D5O/NWMx

ありがとうございます。クワンタム、高級品ですね。

647 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 14:01:22 ID:9kytF6gv

カワサキのバリのサスがポン付けできるらしいね

648 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 15:11:02 ID:qt3+Zu4D

たまに、１速から２速にシフトアップしたつもりがＮに入ってしまい回転数を激しく上げることがあるorz

649 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 16:08:19 ID:H1U4W/UU

あえて書くほどのことですか

650 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 16:27:53 ID:ytPqDlZ0

ｳｯｾｰ（＾ω＾）ﾍﾞｰﾛｰ

651 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 17:04:37 ID:CX2Fj7JO

>>648

【芋】バイク乗っててダサかったこと48恥目【恥】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1177725827/

さあ芋スレへ行きましょうか。

652 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 18:10:07 ID:E2E6ufxy

最近気づいたがうちの学校は自分含めて三人がこれに乗ってる
めずらしくなくなってきたか

653 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 18:17:48 ID:h5v6fcrJ

>>644
サスをいいものにしたら、ちゃんとタイヤもかえてね。

654 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 19:14:14 ID:H1U4W/UU

のりごごちを一番簡単に変えてくれるのはサスだろ？

コーナリングとか自分が運転うまくなったのかと勘違いさせてくれる。

655 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 19:27:51 ID:OkXd5OqQ

さらにタイヤの空気圧かも
これはまあほどほどにしておかないと危険

656 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 19:39:02 ID:QvNDnABm

ＳＳノーマルパーツで結構パワーも振動も封印してあるから

ハンドル、マフラー類を社外に替えるだけで乗り心地はかなり変化するべ
あとシートも

657 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 20:50:47 ID:6MAObIer

乗り心地がいいのと走って心地いいのはイコールではない件

658 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 21:54:24 ID:ytPqDlZ0

イコールだしょw

659 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 22:23:18 ID:/PUIkiC1

やべぇ納車まで後2日。

660 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 22:52:23 ID:JjJQrwba

Steelmateを買ったが、シート下にすら取り付け位置がない・・・
貴公らは、セキュリティはどのような場所に取り付けておられるか？

661 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 23:45:34 ID:omCvR4w6

純正はシート下に入る。そこに収まらないなら右のサイドカバー裏の車載工具
スペースを使うしかない。

662 ：７７４ＲＲ：2007/05/10(木) 00:39:43 ID:oUuZuHFp

>>661
シート下には既に純正アラームキットが入っておるのです・・・。
ダブルでガードしたかったが、純正を外した方がいいのでしょうか？

663 ：７７４ＲＲ：2007/05/10(木) 00:58:43 ID:H2h5z2V+

どんだけ危ない地域に住んでるだよｗｗ

664 ：７７４ＲＲ：2007/05/10(木) 00:58:58 ID:kHDaeOLp

>>662
車載工具はツールボックスでも買ってシートの後ろとかサイドに取り付けて
カバー内にいれたらいいんでないか？

665 ：７７４ＲＲ：2007/05/10(木) 01:12:04 ID:jG2OmgGP

スティールメイトを導入するのにあえて純正アラームを残す意味なくね？

666 ：７７４ＲＲ：2007/05/10(木) 12:54:04 ID:oekHGBTW

待機電流が高すぎて電気喰われ過ぎ？
みたいな報告もあるが。
実際どーなんか試してみてよ。

667 ：７７４ＲＲ：2007/05/10(木) 14:52:53 ID:xmZ7bA/T

ｼﾞﾌﾞﾝﾃﾞ（・∀・）ﾔﾚ！

668 ：７７４ＲＲ：2007/05/10(木) 17:04:58 ID:zvZcC5Rt

>>664
その発想はなかった・・・バカだね、俺。
>>665
純正アラームを残したかったのはHISSを残したかったからなんだが、
よく考えるとHISSとアラームはまったく別物でした。
よって、取替えすることにします。

貴公らの提案に感謝です。
ありがとう

669 ：７７４ＲＲ：2007/05/10(木) 22:41:09 ID:Amctdxzx

フルノーマルで使用。屋外に野ざらし放置。メンテナンスは全てバイク屋任せの人間がこのバイク買って不都合ありますか？

670 ：７７４ＲＲ：2007/05/10(木) 23:05:52 ID:+ZQ7Ilol

３年くらい同じような状況で乗ってるけど問題ないな。
雨降るときはカバーかけてるけど。

671 ：７７４ＲＲ：2007/05/10(木) 23:26:53 ID:KovBcuoo

SS用のフェンダーレスキットってないの？SR用ならたくさんあるけど

672 ：７７４ＲＲ：2007/05/11(金) 00:23:42 ID:hBGzFxgg

同じような感じだけど全然問題なし
でも青空駐車だからちゃんとワックスがけとか洗車はこまめにしないと
チェーンなども錆びる

野ざらしでもバイクカバーくらいはかけておきたいところ

>>671
何個か社外から出てる

673 ：７７４ＲＲ：2007/05/11(金) 00:37:05 ID:tNnzrkiX

>>672
即レスありがとう

フェンダーレスにしてる人何かおすすめある？

674 ：７７４ＲＲ：2007/05/11(金) 01:17:32 ID:yFlTw7pK

フェンダーを外す。

675 ：７７４ＲＲ：2007/05/11(金) 01:41:30 ID:yoXUCxtx

あれ以来久しぶりに赤福を食べたんだが、あまり旨く感じなかった・・・

676 ：７７４ＲＲ：2007/05/11(金) 11:20:34 ID:kD/1r/6m

ユニカー工業の溶けないバイクカバーの3Lを買ったんだけど、ホイールが半分くらい露出する。
CB400SSサイズ表に載ってなくて困る。
ちょっとマイナーすぎ……orz

買い直したいんだけど、オススメのバイクカバーないでしょうか。

677 ：７７４ＲＲ：2007/05/11(金) 11:34:01 ID:n0JZRiby

某社のバイクカバー使用しているが、箱のサイズ表にはCB400SSの指定が
あったのにも関わらずかなり小さめに感じる。

実際の車体はカタログデータ以上に、あの張り出したリアフェンダと
最後端に付けられたナンバープレートのおかげで一回り大きい。

バイクカバーはサイズ表よりも一回り大き目か実寸から選ぶべき。

678 ：７７４ＲＲ：2007/05/11(金) 13:18:25 ID:faYZnX6p

やべぇ!!!!!後4時間で納車!!!!!

679 ：７７４ＲＲ：2007/05/11(金) 13:23:32 ID:eMquwHrV

なんでヤバイんだよｗ

680 ：７７４ＲＲ：2007/05/11(金) 13:38:33 ID:TNXqXpXT

>>678
おめでとう
取りに行くのなら、免許もってくの忘れるなよ～

681 ：７７４ＲＲ：2007/05/11(金) 13:47:48 ID:eMquwHrV

おやつは３００円まで

682 ：７７４ＲＲ：2007/05/11(金) 14:15:03 ID:faYZnX6p

画像うＰするからみんなお楽しみに!

683 ：７７４ＲＲ：2007/05/11(金) 14:33:41 ID:lvTERf94

このバイクってそんなにマイナーですかね？駅の看板になったりしてるし町でもよく見掛けますが。

684 ：７７４ＲＲ：2007/05/11(金) 15:48:20 ID:Gf2i1HIS BE:352519946-2BP(3401)

マイナーでいいじゃん。カッケーし。
自分もさっき契約してきますた。リアキャリアもちゃんと注文できました。
以前パーツ番号書いてくれた人サンクス！納車までワクワク

685 ：７７４ＲＲ：2007/05/11(金) 16:26:44 ID:hBGzFxgg

>>676
そりゃ全てのバイクが載ってたらすごいけど、あそこに乗ってるのはあくまで
基本的なバイクばかりだからねぇ、１ジャンルに対して数台載ってたら良いほう

あとはその名前のある車体と寸法を照らし合わせれば良いじゃないか
まぁ大体で作られてる物だから一つ大きめのを買うのを勧める

686 ：７７４ＲＲ：2007/05/11(金) 16:37:46 ID:WZPIpmga

>>683
最近ぼちぼちでてきたと考える。
この勢いで、他車種からの流用が難しいカスタムパーツがいくつかでてくれるとありがたいんだが。

687 ：７７４ＲＲ：2007/05/11(金) 18:40:52 ID:qzQH5iTu

>>684
キャリア付が増えてうれしい！！

688 ：７７４ＲＲ：2007/05/11(金) 18:50:42 ID:PBi3khCn

>>682
新車の画像うｐとかいらないんだけど＾＾；

つか最近このスレよく伸びるね
この前までは一日１レスくらいの日もあったのに
新参死ねよ
SR買えよ

689 ：７７４ＲＲ：2007/05/11(金) 19:11:54 ID:C8MmcBpG

>682
おめ！うｐ楽しみしとる。

690 ：７７４ＲＲ：2007/05/11(金) 22:52:58 ID:1m+hXPha

>>688
ｵﾏｴｶﾞ（・∀・）ｼﾈ！

691 ：７７４ＲＲ：2007/05/11(金) 22:53:00 ID:pRDK2AB7

知り合いにフルフェ貰ってジェットとの違いに感動。
調子に乗って最高速チャレンジしたんだが
ぬふわ㌔ちょい過ぎくらいでエンジンが必死な声を上げ始め
ちょっとした路面のギャップで吹っ飛びそうになって断念(;´д｀)
やっぱのんびり走るに限りますなぁ

692 ：７７４ＲＲ：2007/05/11(金) 23:29:26 ID:5hYkqlmb

SRの二番煎じ乙

693 ：７７４ＲＲ：2007/05/11(金) 23:33:15 ID:kyUw39ul

>465の方回転あげてみて、その後燃費はいかがでしょうか？
当方も４月納車まだ５００ｋ弱の慣らし中ですが18ｋ/Lがいいところですorz
回転の目安も４０００位にもってってみてるんだけどな～

694 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 00:08:26 ID:hJfT9X0s

悪い!夜になってしまったから、明日の朝にうＰするわ。

ちなみにノーマル新車じゃないから。

695 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 00:11:41 ID:w/0JsCLa

え？なに？ノーマルじゃない？いきなりFCRついててバカみたいに加速するって？

696 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 00:57:16 ID:qfh26JbS

>>684
納車したらリアキャリア付の後姿うP

697 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 01:01:47 ID:VnglDk6f

>>692
なに褒めてるんだ？ホンダは「バイク業界のトヨタ」だぞ
国内外問わず他社の売れてるバイクをパクりつつそれ以上のバイクを販売するのがホンダだ

698 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 01:39:56 ID:qfh26JbS

誰かタンデムグリップつけてる人いる？
いたら写真うｐ！！

699 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 01:58:07 ID:iOM0mURp

>>698
ハリケーソのタンデムバーなら付けてるわ。いいよタンデムバーいいよ
タンデムし易くなるし、フック付ネットも使えて便利だし。
デジカメ無いのでうp出来ないスマソ

700 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 02:02:41 ID:qfh26JbS

>>699
携帯でも良いのでうｐできませんか？

701 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 02:31:37 ID:8wSH64Ls

>>677 >>685
遅くなったけどレスサンクスです。

一応寸法は気にしてたんだけど、純正カバーがCB400SFと同サイズらしいんで、それ目安にしてた。
朝になったらナップスで一回り大きいの探してくるよ。
カバー高かったのになぁorz

702 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 03:04:02 ID:8qKzsSVy

>>697
なにがバイク界のトヨタですか。

トヨタのひどさにはかなうところがありませんよ

703 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 03:23:01 ID:w/0JsCLa

>>700
もう暗いから明日ね。

704 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 07:09:18 ID:qECrMTWN

トヨタがだめならその他は糞以下ってことだよ。
トヨタバイク作れ！

705 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 07:45:01 ID:VnglDk6f

>>702
声に出して１００ぺん読みやがれ
>>704
あのトヨタが金を産まない事業に参入するわけがないだろ
仮に参入しても、トヨタらしい製品はビグスクぐらいだな
スポーツ系は良く走るけど二番煎じなモノしか作れないんじゃね
売れるとは思うけど
いらねーｗ

706 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 08:10:22 ID:Mp3hbME3

トヨタの車の中身にはヤマハの技術が盛り込まれてますよ

707 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 08:30:48 ID:VnglDk6f

ＢＭＷのF650GSのエンジンはロータックス製と同じようなもんでしょ
てか、４０年も昔の話
それがなにか？ｗ

スレ違いが続きすぎだね
トヨタなんかどうでもいいや
おしまい

708 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 08:38:20 ID:SBe/FhS8

1週間ぶりくらいにネット繋がったんだけどなんか一気に書き込み増えたね
なんかあったの？

709 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 08:54:25 ID:hJfT9X0s

昨日納車のやつ

http://imepita.jp/20070512/319730

710 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 09:10:01 ID:QsCi4FQd

速攻カスタマイズされすぎてワロタ。どっかにホンダロゴを入れてくれ。

711 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 09:30:49 ID:hJfT9X0s

そんなもんいらねぇよ。

712 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 09:42:23 ID:NXYEiAzL

いい感じに見えるが、セパハンでノーマルステップなのだけいただけない。

713 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 09:56:01 ID:/rAQlmkY

叩かれまくりでﾜﾛﾀｗｗｗｗ

更にカスタムしたら再うｐしてくれ。

それにしてもやっぱ黄色タンクかっこいいよなー。

714 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 10:18:32 ID:Is9SVIGU

>>701
そのカバー引き取ろうか？

715 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 10:31:53 ID:hJfT9X0s

うん、バックステップは金貯めてつけるよ。
皆はどんなん乗ってるかうＰしれよ

716 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 11:55:56 ID:M5YY3VUR

>>709
シートは替えないの？

717 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 12:03:56 ID:0Gxqrabn

>>709
単気筒には、アンバランスなマフラーだと思う

718 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 13:08:33 ID:vjCUsIsK

ttp://www.sp-1.net/index.files/CB/CB400SS-SPjpg/DSC011522.jpg

自分のじゃないけど、こんなの目指してる～

719 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 13:38:03 ID:/rAQlmkY

ttp://www.vf750fd.com/blurbs/brochures/cl450/cl450.jpg

こんな感じにしたいけど、現状トラッカーみたいになってるorz
ベーツライトが安っぽくしてることに気付いたので、サイドクランプのライトに変更予定

720 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 13:50:25 ID:SBe/FhS8

http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp057673.jpg

オイラはこんな感じにしたいな
ノートンだっけ？

721 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 14:35:50 ID:w/0JsCLa

>700
とった、埃ふきわすれてて細部が汚いのは勘弁な。
ttp://i-get.jp/upload500/src/up3313.jpg

722 ：465：2007/05/12(土) 15:52:26 ID:B2jgJP48

>>693さん
超遅レスで申し訳ないです
御指摘いただいたように、

なるべく3000以上で走る（６０ｋ-４速ぐらい）
定速走行を心がける
停止中は、エンジンを切る　

を実践して

平均２５Ｋ／Ｌ　ぐらいで落ち着いています
（一度、３０ｋ／Ｌを超えた）
やっと１ヶ月点検も終わって、このバイクの楽しさがわかってきました

マルチみたいに、アクセルオンでギューーン　じゃないけど
アクセルオンで　ドコドコドコ..　って加速感が　素敵
あと、振動もなれれば快感（Wr

723 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 15:52:31 ID:8qKzsSVy

クラブバーださいな・・・

724 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 16:32:17 ID:SBe/FhS8

新車で納車して一ヶ月半立つのにまだ1000km走ってなくて
1ヶ月経ったときにバイク屋に電話したら1000行ってないならまだ来なくていいよ
とか言われたからまだ初回点検もしてない
燃費は20くらい
毎回10分にも満たない街乗りオンリー
こんな僕は原付に乗り換えたほうがいいでしょうか？

725 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 17:00:28 ID:vjCUsIsK

>722　燃費報告ありがとうございます。
実際に燃費落ち着いてよかったですね～
私も引き続き慣らし頑張りﾏｽ

>723　ぬ・・私もハリケーンのつけてます・・。
シートも替えてしまったので少し感じが違いますが。
かっこいいと思うけどなぁ。

726 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 17:09:55 ID:xxaT6HET

>>724
２chなんか見てないで、とにかく乗れよｗ

727 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 19:02:23 ID:hJfT9X0s

シートはカフェっぽくするにきまっておろう。

コツコツいじるんだよ!

728 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 21:19:26 ID:zkEfcGqP

今日CL納車した俺はここにいてもいいでしょうか？
キックだけだからエンスト芋しまくってやばかった。
教習所時代から発進へたくそ過ぎるよorz

729 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 21:23:30 ID:zi6nX18e

>>728
ヘタでもいいじゃねいか
そのうち上手くなれるよ

730 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 21:32:34 ID:zkEfcGqP

がんばります。
まともに走れるようになりたい！

731 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 21:37:23 ID:zi6nX18e

>>730
なれるさ、その気持ちがある限り
だから、がんばれ！

732 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 22:43:34 ID:aOe5BwJQ

>>727
俺もカフェっぽいカスタムにしてるんだけどイマイチ良いシートがないんだよな。

733 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 23:04:01 ID:w1xrH3ow

俺もセパハンにしようかなー。
でもいいバックステップが無い罠(´д｀)

734 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 23:11:13 ID:pLMunC9u

>>709
http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=13945200&comment_count=43&comm_id=15150

735 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 23:49:16 ID:JjmLWPMa

中日の優勝は厳しいだろうけどめげるなよ

736 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 00:21:09 ID:UBoReIf3

>>734
くだらねえことすんな。

737 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 04:41:36 ID:3HZzDCaQ

>>736
ん？どー言うこと？

738 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 07:45:48 ID:T2LULnnP

こういう馬鹿がいるからやる気失せるわ。
足跡でやった奴特定できるし

739 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 10:32:49 ID:jQFj2fp5

＞721
ﾊﾞｰよりﾊﾝﾄﾞﾙに注目してしまったｗ
いい感じですな。詳細ｷﾎﾞﾝ。

740 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 14:35:05 ID:MD+xTDha

現行の赤と白のツートンにするか黒単色にするか迷うな

741 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 15:01:08 ID:QxknFeIR

黒ええなあ

742 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 15:19:34 ID:z8wRVeX8

黒の立体エンブレムはいいよね

743 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 18:18:56 ID:FtKwMvyK

>>739
ハンドルかい？
ハリケーンのコンチＩ型（フラットコンチだったかな？）をハンドルストッパーつけないでもタンクと干渉しないぎりぎりまで下げてる。
ノーマルステップで大丈夫かとおもったが、ノーマルハンドルよりポジション楽になったかも。

あとグリップとバーエンドはＫＩＪＩＭＡのだったはずだ。

744 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 18:42:54 ID:RpNIy+aM BE:587532858-2BP(3401)

みんなグローブどんなの着けてるの？涼しくて使いやすいの教えて

745 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 20:03:21 ID:8E/Faj/m

今日ツーリング行ってきたんだけど、行き先でイチゴ狩りをしてきたのさ。
イチゴをキャリアに積んで帰ってきたら、イチゴジャムになってました orz

キャリアからウィンカー、ナンバープレートにべっとり付いてくれました。
いくら振動少ないとはいえ、甘くみてはいけなかった…

746 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 20:21:57 ID:rhziQtPx

>>744
ω･)つ軍手

747 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 21:27:09 ID:ELAw5AbK

メンテナンスを自分で一通りできるようになりたいんだけど大まかな必要な工具とサイズ教えてください

748 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 21:51:38 ID:W5Qrssjm

さぞかし酸っぱいイチゴだったんだろうな

749 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 21:52:51 ID:sqlKdxXc

話でてる排ガス規制とやらで
CB400SSはどんな影響受けるんですか？イマイチわからず…
ユーザが何かしらの対策をさせられるとか？？

来週契約したろと思ってるのでなにやら不安。

同じようなビギナー層の方がいらっしゃるようなので
調子に乗って聞いてみますが、
皆さん新車乗り出し　おいくら万円くらいでした？

750 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 22:12:51 ID:o/hXMGcf

>>744
南海部品のメッシュでCOOLMAXて素材使ってるグローブ。
フレアーとかスターとかがあるヤツ。
品番？だとSDG-679とSDG-680

>>747
プラス・マイナスドライバー（先端の大きさ、大中小3種あれば尚良い）
メガネ・スパナ 8-10 10-12 12-14 14-17
モンキーレンチ　プライヤー　ラジオペンチ　ニッパー
ヘキサゴンレンチセット
ラチェットハンドル　エクステンションバー　8.9.10.12.13.14.17.19のソケット
プラグソケット16・18・21

はじめのうちはツールボックスまるごとのセット買うのもいいかも。

751 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 23:21:03 ID:jrWaO6lo

>>747
オレはエアーゲージと空気入れ、エアーけっこう減っていくよ。
あと、チェーンのメンテ、メンテスタンドは高いから工夫しれ。

752 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 23:29:19 ID:4Bc6K9w9

ソケットは6ポイントのを。
スライド式のTハンドル＋エクステンションで使うのがいいと思う
ラチェットは狭いとこ用。
トルクレンチも持っておくと締め過ぎ・緩過ぎにならなくてよい。
工具は安物買うなよ。

753 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 00:35:14 ID:kc61voIX

>>745
あー、俺も道の駅みとみで買った一個百円の桃が帰ってきたら
すさまじいことになっていた覚えが。
痛みやすいものは難しいかもね。大根やかぼちゃみたいな野菜とかはいいかも。

754 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 01:37:26 ID:hzleFNfA

>>749
別にいま売ってるバイクがどうこうってだけで
乗ってる人はなんらかわらんよ
その代わり、バイク業界全体の社外マフラーやカスタムの幅が狭まるかもしれないけど

755 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 01:38:18 ID:hzleFNfA

>>753
そう言うときは、ビニール袋を膨らませて空気の袋作って間に挟んだりして運ばなきゃ

756 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 08:43:44 ID:hMSfejm7

↑頭イイ

757 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 12:15:11 ID:mU2kGvU/

ω･)つ宅配

758 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 15:19:00 ID:hMSfejm7

↑頭がイイ

759 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 23:08:01 ID:Ae4KbRXi

走行中前タイヤを見ると若干左右にぶれているように見えるのです仕様ですか？
あと先日キジマのエキパイプロテクターをつけたのですが、どうもそのままでは装着しづらく
ボルトで締めてから手で無理矢理程よい位置まで曲げて調整しました。これも仕様ですか？
たまたまハズレのパーツだったのかな？

760 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 23:13:19 ID:Wx71u5+m

>>759
今まで乗ってきたバイクと比べて異常なくらいなら問題あるがな…
そもそもバイクのタイヤは小刻みに(ry
つ【ネモケンの本】

761 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 00:09:34 ID:1L6LOJJK

原宿駅にCB400SSのでかい看板あるんだけど、なんかモデルチェンジでもするの？

762 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 00:13:36 ID:U3z8+vsM

250ccが廃ガス規制で一時生産中止するからとりあえずコレを推すんじゃないの？

763 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 00:17:31 ID:IWhX+a+i

>>761
もう結構前からあんべや～ただの宣伝。

764 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 13:19:29 ID:G9rPFXax

ホンダ必死だなw
余裕のヤマハ(´ー`)y─┛

765 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 13:22:31 ID:dWfkWI3K

スーパーアグリより先にポイントダッシュされた
ホンダ本家ﾜﾛｽ

766 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 15:44:47 ID:U3z8+vsM

日本語おかしい

767 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 16:23:05 ID:PVy/PA5L

>>764
ホンダだけじゃないけど基本的にバイクって看板などで必死で宣伝してまで
売るって行動は原付以外にはほとんどないよ

バイクをでかでか看板にするくらいいまのホンダは余裕があるって見方のほうが
自然だろうね

768 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 17:11:38 ID:wZjYxlK7

そうだな。ＣＭも原動機付き自転車オンリィだもんな

769 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 18:27:20 ID:G9rPFXax

ホンダ必死の宣伝w
ヤマハは余裕のラジコンヘリ密輸
(´ー`)y─┛

770 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 18:32:20 ID:5uuXraHi

現行の青白ツートンは綺麗な色だった
赤も良い色だし黒も捨てがたい

771 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 20:36:57 ID:gQX4dyUR

先日初回点検に行ってきたんだけどさ
某CBSSサイトを参考にして
オイルとオイルフィルター交換を頼もうと思ったの
そしたらバイク屋が
「オイルフィルターなんて現時点で変えなくても問題ないよ、バイクの知識ない人はそうやって神経質になりすぎてるんだよ
今の時点でフィルター変えてもいいけどメリットはないと考えてもいい、お金のムダだよ。
フィルター交換はオイル交換３回に１回で大丈夫だよ。」
と言われました。

んで、慣らしなんでなるべく３千回転に抑えてたんすよ、って言ったら
「相当、神経質に丁寧に乗ってたんだね～、タイヤも１０００キロ走ったとは思えないくらい綺麗
別に今のバイクはそこまで神経質に慣らしする必要ないしもっとエンジン回してやらないと逆に良くないよ。
（ニワカ知識ばっかでウゼェなガキ、バイクがかわいそうだわ、ネットの知識ばっかで頭でっかちになりすぎ（笑）」

という感じで言われました。
なんかすごい惨めな気持ちになりました。
バイクに詳しい友達いないのでネットでかき集めた知識で頑張ってバイク屋とコミュニケーション取ろうと思ったのですが・・・
その隣ではビグスクのガキが楽しそうにバイクについて店員と語り合っていました

あの某サイトを見ると、３千以上まわしてしまったヤバイ (((( ；ﾟДﾟ)))
最初は500キロでオイル、1000キロでオイルとフィルター交換
洗車は１ヶ月毎で毎回チェーン清掃、注油
みたいなこと書いてあったのに・・・・
やっぱり所詮ネットってのはその程度のニワカの集まりなんですね・・・・
なんかすごい失望しました・・・自分にもネットのCBSS乗りの方々にも
やっぱり現場でプロの人に聞く以外の方法はないってことですね
長々とすいませんあのCBSS某サイトのクソ加減にマジいらつきました

772 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 20:49:52 ID:BDUGbiPb

>771
考え方次第なので、
あなたの知識は間違ってないし、バイク屋の言うことも間違えではない。

昔より加工精度が高いので慣らしそれほど不要とも言えるし、
それでも後々の事を考えると当たりが出るまでは十分慣らしした方がいいとかね。

それよりも、
初心者の客もいっぱいいる中
そんな失礼な言い方するそのバイク屋が最悪な気がする。
もっといいバイク屋を探すことが必要だと思うよ。

773 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 21:06:33 ID:tCCkt+f4

新車で買って、慣らしなんかしないで最初からﾌﾞﾝ回して3万ｷﾛ過ぎたけど、ｴﾝｼﾞﾝ絶好調だよ。
やっぱ、ﾊﾞｲｸも女も愛が大切なんだよ(笑)

774 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 21:28:27 ID:CKrKT0zG

ただ動けばイイのと、快調に動くのとはエライ違いなんだがな

そんな事もわからねーの？

775 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 21:41:36 ID:NQTC8SNs

>>771
少し調べが甘かった・・・のでは？
ネットを色々と見ると、あなたの知識もバイク屋の言ってることも、どっちも常識の範疇ですよ。
「（」以下を口に出したのなら、どうかと思いますがｗ
あと、盆栽的に大事に乗るなら、消耗品は全部自分でやった方が良いです。

それと、よく言われる話だと、慣らしが大人しすぎると高燃費低馬力、
慣らしを無視して開けると低燃費高馬力、にしあがるようですよ。
上手く慣らすと高燃費高馬力に仕上がるとか。
どちらにしろ、エンジンの当たり外れのが大きな差なので、誤差の範囲らしいですよ。

776 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 21:48:05 ID:twYMt+fH

>>771
ネットの知識云々の前に普通に初心者とバイク屋のやりとりじゃんw
（）内もただの妄想だし卑屈になる意味がさっぱり解らん。

777 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 21:53:12 ID:gQX4dyUR

>>775
だからその誤差の範囲に神経質になるのがバカじゃね？ってことをバイク屋は言いたかったんでしょ
おまえら素人がその”違い”がわかるのか？ってことでしょ

俺はバイク屋の言うことがもっともだと思う、ネットの知識はただの神経質オナニーでしかないと思います
そのバイク屋はホンダPROSだし全然イヤな感じじゃないのでこれからも付き合っていくつもり
某サイトのメンテナンス系の情報を鵜呑みにしたら無駄銭を失うだけでバイクには全くいいことはないと思いました

>>774
じゃあバイク屋の方法はただ動けばイイ
あんたら素人の集まりのニワカな方法は快調に動く方法
と言いたいのですか？
バカげてますね

某クソCBSSサイトはカスタム関連だけ参考にしようと思います
あ～、危うくムダにオイルフィルター交換してしまうとこでしたよ
某サイトの管理人はバイク業者の回し者なのかもねｗ
ほんとデマ情報ムカつきました

778 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 22:07:31 ID:nbRBt6k3

そのバイク屋の言うことだけが正しいと、何でそこまで妄信的になれるんだ？
自分が初心者ってわかってんなら、ネット情報が嘘だとなぜ言い切れる？

ぶつくさ文句いってねーで、自分が信じるようにやればいいじゃん。

779 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 22:07:35 ID:eyNsq8O7 BE:352519946-2BP(3401)

これはいいコピペですね

780 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 22:08:50 ID:G9rPFXax

ホンダ信者たち必死だなw

781 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 22:09:27 ID:Gu9TCuRj

うちの馴染みのバイク屋は某サイト(俺の思ってるのと同じかは知らんが)と同じこと言ってるな。
フィルター交換する必要ありそうかどうかなんて自分で開けてみてみれば？
汚れてたら交換でいいじゃないか。
オイルだって自分でこまめに調べて色と粘度調べれば?
親身に意見くれてる人間に対してその物言いしか出来ないあんたは
（）の妄想書きのとおりの人間だな。

782 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 22:10:32 ID:71aE3CpC

なんか必死な馬鹿が一匹いるなw
香ばしいねえ。その調子で頑張ってね>>777

783 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 22:11:19 ID:NQTC8SNs

>>777
テンパりすぎｗ
あなたが決定的におかしいのは、
「ネットの知識」＝「あなたが見たサイト」
って部分。
最低限、「バイク　慣らし」で検索した上位20件くらいはチェックしましょうよ。
そのサイトに私怨を持つのは良いけど、チラ裏でｗ

これは俺の意見だけど、
300で初期の鉄粉を出しちゃった方が良いと思います。
一日かけて、アクセル低回転、急制動なしで全ギア使って慣らし運転して、オイル交換。
エンジンには負担をかけず、ブレーキなどの部品慣らしを心がけます。

ここから1000過ぎまでは、短時間の高回転を交えて大人しめに日常使用。
色々な運転を経験させつつ、ダメージが残らないようにします。
で、二度目のオイル交換して、ここからは自分の好みの運転に切り替えます。
その方が、自分の運転に合ったエンジンに仕上がるからです。

少し神経質ですが、趣味で慣らし運転するならこんなもんでしょう。

784 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 22:17:27 ID:71aE3CpC

>>777は釣りだろw

本気で言ってるんなら、今すぐ病院に行け！
精神科になw　

785 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 22:19:17 ID:EI07s8mM

オレがバイク屋だったら工賃稼ぐために交換しちゃうぞ。

786 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 22:21:23 ID:8B4Q2XSV

俺もgQX4dyURのけしからん態度に一言書こうとしたけど本文練っている間に他の人が
俺の書こうとしていることをほとんど書いてしまったｗ
自分の無知を棚に上げてあのサイトを糞呼ばわりするのは許せない。はっきり言って
見る資格すらないよ。今は何を言っても勝手に腹を立てるばかりで受け入れたくない
だろうけど、これを機にもっとバイクの知識と人生経験を豊かにしてくれ。

787 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 22:21:38 ID:PVy/PA5L

でっそのCBSS某サイトってどこなんだ？

でも>>777のバイク屋は良心的で良いじゃないか
普通は工賃とれるんだから綺麗でも別に交換しますって悪徳業者もいるのに交換しなくて良いよって言ってくれる辺り

でも慣らしって言っても低回転ばかり使うんじゃなく５００くらい走ったら
高回転も使ってやらにゃ、何のための慣らしかわからないぞ

788 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 22:22:07 ID:gQX4dyUR

>>783
だからそういう書き方が誤解を生むんだって・・・・

＞300で初期の鉄粉を出しちゃった方が良いと思います。
＞一日かけて、アクセル低回転、急制動なしで全ギア使って慣らし運転して、オイル交換。
＞エンジンには負担をかけず、ブレーキなどの部品慣らしを心がけます。

＞ここから1000過ぎまでは、短時間の高回転を交えて大人しめに日常使用。
＞色々な運転を経験させつつ、ダメージが残らないようにします。
＞で、二度目のオイル交換して、ここからは自分の好みの運転に切り替えます。
＞その方が、自分の運転に合ったエンジンに仕上がるからです。

こんなクソめんどくさいことするのとしないのでどれほど差が出るの？
そこまで神経質にやったって100と99.99999くらいの違いくらいでしかないんでしょ？
燃費燃費って気にしてるヤツも多いけどそんなムダなオイル交換してたら燃費もクソもなくない？

よく節約主婦とかがクソ細かい節約して1ヶ月数円節約できました！
とかそういうのと似てるよ

だからそういう細かいオナニーみたいな方法書く人は
追記として、あくまでもこれはオナニーなので別にやらなくてもほとんど問題ありません
って書こうよ・・・
納車から気にせずぶん回したバイクだって、あんたらのオナニーバイクより好調なのもたくさんあるだろうし

789 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 22:23:14 ID:gQX4dyUR

>>784
精神科？
具体的にどこがおかしいこと言ってるのか指摘してからそういうこと言えよ

790 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 22:24:25 ID:U3z8+vsM

そこまで偉そうにするならSS1台潰す覚悟で自分で検証すればいいのに。
これだから（ｒ

791 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 22:24:55 ID:8B4Q2XSV

だめだこいつ…早くなんとかしないとｗ

792 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 22:25:01 ID:gQX4dyUR

>>787
ここ
ttp://www.uribou.net/

793 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 22:30:24 ID:+MEV2H+7

>>789
オマエのオカシイとこ？
これだけ書かれてるのに気付かないのか？

やっぱり病院に行けオマエはw
それとも日本語が読めないのかい？

794 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 22:31:43 ID:gQX4dyUR

>>786
いや、だから俺の知識がないのは自覚してるよ
だからそういう知識ない人間に変な知識を教え込むサイトが酷いんじゃないか？
こうしないとヤバイよーこうやんないと良くないよーこうしないと壊れちゃうよー
みたいな感じじゃん
現に知識ない人が>>788を見たら、バカ正直に真似するでしょ

そんなのよりはバイク屋みたいに
「そんなに神経質にならなくても大丈夫、気楽に乗ってぶん回せよ！」
って言ってくれたほうが初心者にはいいと思わないか？

そのサイトでも、○○しちゃったのですが大丈夫でしょうか？みたいな書き込みも多く見かけるし
そこまで手間のかかるものじゃないのにわざわざ手間かける方法しか書いてないんだよね

795 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 22:32:35 ID:gQX4dyUR

>>788じゃないや>>783ね

796 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 22:37:40 ID:+MEV2H+7

初心者に『そんな事も知らねーのﾌﾟｷﾞｬｰm9（＾д＾）』ってな態度をとる
バイク屋に噛みつくのが先だろ

サイトに噛みつく前になw

797 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 22:38:14 ID:8B4Q2XSV

某ひろゆきのお言葉「嘘を嘘と見抜ける人でないと(掲示板を)使う事は難しい」
納豆ダイエットで怒ってるのと同レベル。

798 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 22:40:52 ID:gQX4dyUR

>>797
は？
いや、某サイトのフォーラムや>>783が言ってるのはウソではないでしょ
ただ初心者に優しくない無駄なオナニーってだけで・・・

799 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 22:50:27 ID:NQTC8SNs

>>788
あー、語弊があったかも。

＞100と99.99999

そこまでｵﾅﾇｰじゃないっす。100なら90か95くらい？　常識的に。
あと書かなかったけど、振動・音・加速の滑らかさetc...と色々変わります。
もちろんエンジンの当たり外れもあるし、オイルとか色々あるんで、一要素ですが。

それと、何より重要なのが、足回りなんかの慣らし。
こっちは絶対に有用。やらんとギクシャクします。回転数は関係ないけど。

＞「そんなに神経質にならなくても大丈夫、気楽に乗ってぶん回せよ！」
これは明らかにヤバイ。荒いエンジンに仕上がるし、部品もギスギス。

＞こうしないと壊れちゃうよー
これは逆に言いすぎｗ
慣らししないと即壊れるって書いてあるなら、書きすぎです。
でも、妄想っぽ

まあ、そうまでテンパるなら、
「初回点検（一ヶ月か1000km）まではアクセル半開、急発進と急ブレーキはしない」
という最低線のセオリーを知っておくべきでしたね。

800 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 22:58:05 ID:+MEV2H+7

おーい、そろそろ聞かせてくれよ
『初心者の客に失礼な態度をとるバイク屋』の事を
そこまで信用する理由をよ？

801 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 23:00:05 ID:8B4Q2XSV

ウェアスレに最近出てきたクレーマーと似た香りのする奴だな。

802 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 23:08:53 ID:NoLOtiuy

だからバイク屋とかネットじゃなく彼自身の問題だってw

803 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 23:11:06 ID:5uuXraHi

初回点検でオイルとエレメントは替えたほうが良い

804 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 23:47:48 ID:ZH00Az0M

バイク屋は品の悪いのが多いのは事実だからしゃーない。育ちのいい俺も最初はびっくりした。なんだこの別世界はと。

805 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 23:48:11 ID:PVy/PA5L

ID:gQX4dyURとID:NQTC8SNsの文の書き方や引用の仕方がそっくりなのは
スルーしておいたほうがいいんだろうか

806 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 23:51:23 ID:KGjyUEr4

見聞きした情報を基に自分なりの考え方を作り出す能力がないんだろう
これだからゆとりは・・・

807 ：７７４ＲＲ：2007/05/16(水) 00:12:11 ID:Xim4GAwy

作ってる側の人間からコメントさせていただきます。

レースのような極限状態で使うのでなければ、簡単に壊れることはないように作ってますので、
バイク屋さんの言うように、ちょっと神経質になりすぎてるというのも分かります。
ただ、一ユーザーの立場としては、自分の趣味で乗ってるバイクなんだから神経質と言われても、
大事にしたいという気持ちも分かります。当然ながら長く乗るなら慣らしは効果ありますし。

このバイクに対してどういうスタンスで付き合っていくかだと思います。
長く、調子よく乗りたい、大事にしたい人はまめにメンテしてあげればいい。
そこまで神経質になるのは…、という人はマニュアルに記載されている最低限のメンテで十分でしょう。
趣味なんですから、どこまでやるかは自分で線引きすればいいと思います。
自分の趣味に口出しされることほど嫌なことってないんじゃないですか？

808 ：７７４ＲＲ：2007/05/16(水) 00:12:59 ID:Oo2zrd6a

ネットの情報を鵜呑みにするのは、バイク初心者以前の問題。
ちなみに>777の行ったバイクやは>777を初心者と見抜いてたから、
フィルターは交換しないでくれって言ってたら逆に、
交換するのが普通だよ（コレだから初心者はｗ）という態度を取っていたｶﾓﾈ。

てか、これってなんていうコピペですか？

809 ：794：2007/05/16(水) 00:16:48 ID:xcBWg1EH

ぷぷっ沢山釣れてやんの

810 ：７７４ＲＲ：2007/05/16(水) 00:53:38 ID:KHsho8hM

お、少し見なかったら突然香ばしい雰囲気になってるね。
こんなにレスをしてあげるなんて皆やさしいね（´・ω・`）

811 ：７７４ＲＲ：2007/05/16(水) 06:11:43 ID:0nupBcH1

おはようございます、昨日のID:gQX4dyURです
やっぱりいろいろ考えたんですが、uribou.netの情報はほんと気に食わない。。。
こんな匿名掲示板で文句言うのは卑怯だと思うので、直接あちらのフォーラムに書かせてもらいます
このスレにも当然あちらのサイト利用者はいるでしょうね・・・
もっと初心者に優しい情報を提供してもらいたいからこその訴えです

もし俺に会いたければ、よく東雲のライコランドに出入りするので
赤白ツートンどノーマルでトライアンフマフラーのSSを見かけたら声かけてください
江戸川区、江東区、湾岸道路あたりをよく利用します
よろしく

812 ：７７４ＲＲ：2007/05/16(水) 06:30:57 ID:Kj4R7K1N

このスレいつもはあまり伸びないけど
たまーにものすごく伸びるね。

813 ：７７４ＲＲ：2007/05/16(水) 07:44:33 ID:e1E3TBNX

>>811
俺もあそこには登録してるけど数ヶ月見てないやｗ
でも嘘を書いてはないと思うよ。「こいつ等神経質過ぎるよ」とも思うけど。
オーナーサイトだからCBSSを可愛がり過ぎてるのも仕方ないんじゃないの？

まぁあんまり特定されるような個人情報は出さんほうがいいのはガチ

814 ：７７４ＲＲ：2007/05/16(水) 08:32:19 ID:qcoRf1ZL

インターネットの情報は自己責任で利用するものだろ。
無料のサイトに噛み付くのは筋違い。
そのサイトの情報が間違ってると思うなら、次回から利用しなければいいだけ。
根本的に昨日からいる変な奴は、ネットの使い方を間違えてるよ。
金払って、情報得るようなサイトだったら噛み付いてもいいけどね。

815 ：７７４ＲＲ：2007/05/16(水) 10:38:18 ID:e2ZLDgNx

はっきりいって、どんな情報にしろそれを鵜呑みにするのもちゃんと解釈して生かすのも本人の責任だろ。
人のせいにするのもいい加減にしといたほうがいいんじゃない。
逆にあのサイトに書いてあるようなこまめな慣らしでも足りないって言うバイク屋だっているし。
特に>>799の足回りの慣らしには同意。グリスやオイルをじっくり走ってなじませるのは重要。
慣らしはエンジンがどのあたりからヘタってくるかに効いてくるから。
ま、>>811がヘタりがわかるような乗り手には見えんけどねｗ

816 ：７７４ＲＲ：2007/05/16(水) 13:10:49 ID:hsBdsfNj

>811と間違えられそうだ・・・　＿|￣|○

江東区在住で07赤白乗りなオレも東雲ライコは良く行くんだよ。
マフラーはトライアンフ型じゃなくてモリワキショートですけど。
てか不人気車種だし特定されちゃうｼﾞｬﾝ・・・
まぁ近所にこのｽﾚ読んでる人なんていないだろうけど。

チラ裏ｽﾏｿ

817 ：７７４ＲＲ：2007/05/16(水) 13:26:37 ID:eLL1ubBd

>>816
まさかそんなに>>811の発言を真に受ける人もいないだろうし大丈夫だと思うよｗ

818 ：７７４ＲＲ：2007/05/16(水) 13:31:50 ID:drmmqu43

>>811はネタだからな。もう飽きたのでそろそろスルーしないか

819 ：７７４ＲＲ：2007/05/16(水) 17:28:56 ID:hsBdsfNj

>>816
( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ!しかもご近所ｗ
赤白にｼｮｰﾄ管結構居るねぇ、オプションパンフの影響かな？
そういや例のサイトにも何台かあったっけか

820 ：７７４ＲＲ：2007/05/16(水) 17:37:33 ID:RQkLusrO

>>819
自演する意味がわからん

821 ：７７４ＲＲ：2007/05/16(水) 17:41:59 ID:VkStzRHw

どまい？

822 ：７７４ＲＲ：2007/05/16(水) 18:28:25 ID:+Sit5sW3

>>820
昨日も２アカつかって自分のレスにレスしてたヤツだろ
今日も２アカ使ってレスつけようとして間違って同じＩＤで書いちゃって自演モロ解りと．．。恥ずかシスギ（ｒｙ

823 ：７７４ＲＲ：2007/05/16(水) 18:52:04 ID:JsKwlhWM

てかあのサイトの住人一部病んでるから気をつけろ
あそこのサイトでトラブルと２ｃｈに暴言吐くからな。。。
とくにセル付き出たあとに脊髄反射してたころはﾜﾛﾀ

824 ：７７４ＲＲ：2007/05/16(水) 18:54:01 ID:kF+8OPLu

自分で書き込んだの忘れてたんじゃね?w

825 ：７７４ＲＲ：2007/05/16(水) 19:06:15 ID:Oo2zrd6a

>>823 kwsk

826 ：７７４ＲＲ：2007/05/16(水) 21:03:03 ID:0nupBcH1

あのさぁ
SRってSSに比べると小さく感じるんだけど気のせい？
SRが止まってたりすると
あれ、SSに似ててこれかっこいいなぁ、小さいから250くらいか？なんてバイクだろ？
ってよく見たらSRだったってことが何度もあるんだけど
SSとSRってほぼ同じ大きさだよな？

827 ：７７４ＲＲ：2007/05/16(水) 21:25:16 ID:Oo2zrd6a

>>826
SR　2,085mm／750mm／1,105mm
CB　2,165mm／780mm／1,125mm

ハンドル幅3ｃｍあるからそう感じるのかな？
タンクとかシートがSRのが大振りなんでオレはSRのが大きく感じるけど。
SRがカスタムしてあれば又別だけど。

>>822　自演でも天然でもいいけど周辺の赤白海苔がいい迷惑だ

828 ：７７４ＲＲ：2007/05/16(水) 23:42:46 ID:diD7RESt

あのまま他人の言うことをなんでも鵜呑みにして悪い人にだまされてさっさと死ねばいいのに。

>>826
SRはすらっとした流れるラインだから小さく、細く見える
SSはところどころぼこぼこしてるからちょっとだけ大きく見える

・・・なんかこんなふうに書くと悪いように見えるな

829 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 00:22:17 ID:9z212GJg

店員との相性もあるしね……。
客なんだから、その店員と話して落ち込むなら、店かえてみれ。

830 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 00:43:05 ID:3d7su/7Y

>>828

>>826=>>777な訳だが・・・w

831 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 01:20:48 ID:34FnFFjt

あ、ほんとだ。
IDをよくみてなかったよ

ほんと死ねばいいのに。

832 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 02:34:10 ID:Egt+/FtV

>>828
そうかな？ＳＲってノーマルだとリア周りとか色々ごちゃごちゃついてて
ＳＳとは逆に太く見える気がするんだけど、弄ってあればどっちもどっちかな

833 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 20:59:02 ID:S1GZ/Ozz

吊ってくる・・　λ...........

834 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 23:14:07 ID:zyq1Paxn

>>750-752
ありがとうございます

835 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 23:42:35 ID:zyq1Paxn

みんなリアブレーキの交換はどうしてる？
ちなみにオレは全てバイク屋

836 ：７７４ＲＲ：2007/05/18(金) 00:11:50 ID:GFePHamk

自分でチャレンジしたいがバイク屋まで遠いから戻せなくなったらまずいので
バイク屋任せだろうなあ。まだ大丈夫みたいだけど。

837 ：７７４ＲＲ：2007/05/18(金) 00:32:58 ID:1EEeXDlu

そこで引き取りサービスですよ。
失敗した後悔と、余計なお金を払う。これ最強。

838 ：７７４ＲＲ：2007/05/18(金) 00:47:25 ID:zPyBOQ0m

モトブルースのシート使ってる輩はいるか？

839 ：７７４ＲＲ：2007/05/18(金) 01:54:41 ID:GFePHamk

>>837　ちょｗ
バイク屋まで行って店舗の片隅を借りて店員の冷たい視線に耐えながら交換するって
手もあるか…

840 ：７７４ＲＲ：2007/05/18(金) 11:07:00 ID:8YRPw5/p

お前らが見たSSで格好いいorこれはひどい、と感じたのはどんな仕様だった？
俺が実際見たのでは
これはいい：セパハン２本出しマフラー
これはひどい：直角のハンドル（ロボハンだっけ？）の小汚いSS

841 ：７７４ＲＲ：2007/05/18(金) 11:20:42 ID:4ZRns45G

ＳＳってそこまで弄る人が居ないからそんなに酷いって思う人は居ないんだけど
放置しすぎてホイール錆び錆び、チェーン赤錆だらけ、エンジン白錆
フェンダー点錆びみたいな可哀想なＳＳはたまに見る

842 ：７７４ＲＲ：2007/05/18(金) 13:07:04 ID:PAZBupFY

>>841
ん？呼んだ？

843 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 00:47:38 ID:pTbCu9d8

↑
手入れ汁(´・ω・｀)

844 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 01:13:28 ID:HyojI4sz

駅パイの斑はもうだめかな～ヽ(`Д´)ﾉ

845 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 01:36:25 ID:fPdCCyfc

エキパイのまだらにはコレ

http://yoshimura-shop.netmove.co.jp/ap/dtcat?p=6/7&s=46/158&l=jp&t=/c_good1/c_good2/c_good3&d=682

846 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 08:27:01 ID:m1uIdp/1

>>840カスタムと言うか応急処置だったのかも知れないけど、ミラーが左右で全く違うのを付けてるCBSSを見たことがある。
しかも一方はガムテぐるぐる巻きだったような。
なるべく早く直してあげて下さい＞＜

847 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 10:04:09 ID:q+pYFI0c

ミラーやホイールなどメッキパーツを多用しているからそれらが
曇ったり錆びると汚らしく感じやすいね。雨天走行後は泣きたくなる。

848 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 10:49:52 ID:1o4NB6vK

>>840のバイク

849 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 11:50:28 ID:1/qBrsfb BE:660973695-2BP(3401)

とうとう納車ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
キャリア付けたら野暮ったくなるかと思ったけど意外に似合っててｲｲﾈ！
おまいらよろしく

850 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 11:52:57 ID:pTbCu9d8

写真うｐ
はやくはやくー

851 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 15:45:44 ID:kC8Jo9Ms

>>847
定期的にメンテや洗浄してたら早々曇ったりさびなんて出ないぜ
もう4万キロ乗ってる初期型だけどホイールもピカピカ

フェンダー裏などの錆びは仕方ないところはあるけどね･･。

852 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 16:24:57 ID:HyojI4sz

>>845　ｻﾝｸｽ試してむる

>>851　教えて君で申し訳ないけど、定期的にってどの位のスパンかな？
保管場所等も含めて参考までに教えてｹﾛ～

>>849納車ｵﾒﾃﾞﾄ！楽しいＣＢＳＳライフを！

853 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 17:36:58 ID:2DK5AEMR

>>849
Congratulations!
うＰしれ

854 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 18:05:59 ID:pTbCu9d8

写真まら？

855 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 19:34:46 ID:1/qBrsfb BE:205637227-2BP(3401)

デジカメ無いのでうｐ出来ないお・・
ポカポカ陽気でも手がかじかんで大変だった。けどおもすれー

856 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 19:44:57 ID:pTbCu9d8

ｹｲﾀｲで撮ってうｐ

857 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 21:34:33 ID:W366vQEI

CB400SS契約してきちゃったぁぁぁぁぁぁーーーーーーーー
閉店ぎりぎりまで悩みに悩んで、今日は家に帰ってゆっくり考えようと思ったんだが、
出口のところでCB400SSが俺を呼んだ気がした。「おぃ、てめぇ、待てやコラ」と。
色は青白のツートン。写真で見るより綺麗な色だぁよ？

納車は一週間ほど見てほしいとの事。これより遅くなることはないみたぃ。
さて、後は大家を説得するだけだ。

858 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 22:59:02 ID:2DK5AEMR

大家なんて拳でだまらしてやれよ(^o^)

859 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 00:38:15 ID:8c0KKmZD

>>857
初回３年車検ゲット、おめ！

860 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 03:40:16 ID:LaTryv1a

ﾊﾌﾝﾊﾌﾝスレにいってこいｗｗ

861 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 03:52:47 ID:lcklej58

俺も新車契約したよ！！
色はﾔﾏﾊﾌﾞﾗｯｸと悩んだけど、ﾐﾔﾋﾞﾏﾙｰﾝにした＾＾

862 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 04:05:03 ID:sycdRtUk

CBSSってどんな場所や雰囲気にも似合って、
他を威圧しない存在感がいいな。
さすがスーパーカブ400

863 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 07:49:12 ID:NTZQSB5V

カブに400なんて出たんだ!?

864 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 10:16:13 ID:XqKb0Lx2

Radicalってひと、ここで暴れてた人なんじゃないかと思えてくるのは漏れだけ？

865 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 11:52:27 ID:OA5Txor+

都会で若い人がオシャレにカブを乗ってると
なかなかいいね

866 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 18:01:22 ID:U7eQt6E/

つ【カブ・レーシング】

867 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 18:16:13 ID:s/rM16s5

俺のバイク歴
カブ→これ

868 ：７７４ＲＲ：2007/05/21(月) 10:51:42 ID:0qHME2Oi

俺のバイク暦
APE50
STEED400
CB400SS

869 ：７７４ＲＲ：2007/05/21(月) 16:44:52 ID:WbXSxPJm

わたしは次はハーレーみたいなアフリカンに乗りたいです
(*^^*)

870 ：７７４ＲＲ：2007/05/21(月) 17:16:47 ID:h242O7sW

ボクは陽気なメキシカンに乗りたいです
（ ´∀｀）

871 ：７７４ＲＲ：2007/05/21(月) 17:56:23 ID:TRd+qyJm

>>840
ＳＲのタンクを細身に加工して取り付けてあって
ステップを前に移設して
胸くらいの高さのブルパップハンドルがついてて
フレームとエンジンが色塗り替えられてる以外はノーマルという
トラやノートンのチョッパーみたいなのがかっこよかったよ（＾･ω･＾）

872 ：７７４ＲＲ：2007/05/21(月) 20:43:03 ID:l4mv9BCM

ｵﾚのﾊﾞｲｸ歴
ZZ
ﾎﾝﾀﾞのSR…

次はﾂｲﾝに乗りたい。

873 ：７７４ＲＲ：2007/05/21(月) 21:43:16 ID:VxeSUtGf

これパワーがありすぎて身に余る。加速がヤバイ。
やっぱ200ないしは100ccにすべきかとちと迷う

874 ：７７４ＲＲ：2007/05/21(月) 22:12:28 ID:scV0TlUi

嘘だッ!!

875 ：７７４ＲＲ：2007/05/21(月) 22:20:29 ID:VxeSUtGf

新車で購入して一ヶ月ちょいなんだが売ったらいくらぐらいだろう・・

876 ：７７４ＲＲ：2007/05/21(月) 23:26:22 ID:C1GRc50V

リアキャリアまだ～？

877 ：７７４ＲＲ：2007/05/21(月) 23:31:24 ID:7Pg6aKmm

>>875
20万とかだろ

878 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 03:08:14 ID:NPjZYUut

>>875
22、3万かな。
色と年式によるけど。
白なら低い、青・黒は高い。

879 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 08:38:35 ID:dkiJejQo

>>869
突っ込んで欲しいのか？そうなのか！？

880 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 10:28:58 ID:P+Jr4QPX

アフリカン
俺も乗ってみたいっす

881 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 12:06:09 ID:rdaJojpI

>>880
どぞ
ttp://www.geocities.jp/hayato_off/africa.html

882 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 15:07:10 ID:wzY25MPT

しばらく乗らずにいたらハンドルやフェンダーに無数のサビが…
みんなはどうしてる？

883 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 16:47:48 ID:TcX4D3Y0

>>882
味が出たと喜ぶ

てかサビないけど

884 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 19:42:41 ID:QgiijRMP

フェンダー俺も錆びる
錆びない人もいるのね…

最近アイドリングが不安定なんっすけど、CBss乗りでそんな症状出た人いまっすか？
信号待ちでエンスト。セル無いから焦る
ちなみにエンジン暖まってからその症状でます

885 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 21:16:27 ID:QLPDkzT5

チョーク戻し忘れとか言う落ちはないよな？

886 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 21:54:13 ID:nsACSMdc

>>884
アイドルスクリューで調整ぐらいしろよ。
マルチしか知らない若者に多いよな

887 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 22:14:22 ID:QgiijRMP

>>886
調節位してるよ。その上での話しに決まってるっしょ？なんかエライ決めつけ様ですね。まぁ確かに調節したとも、してないとも書いてない。その点はスマン
因みにチョークも戻してます。忘れる奴いるんかな？
んでね、アイドリング上げるじゃないっすか？最初は調子いいんっすよ。1800～2000回転位で
問題はこっからなんですよ。2～3キロ走ってエンジン暖まった頃に信号待ちでとまると～1100位でストンとエンスト
キャブの調節とかしたほうがよさ気？
それとも全く別なところなんだろうか。
うーん。

888 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 22:18:25 ID:fYOT/Fml

とりあえずプラグみてみたら？

889 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 22:27:35 ID:QgiijRMP

と言ってもキャブの調節なんか出来ないんで専門家任せですがw
ちなみにアイドリング時の回転数皆さんどれくらい？

890 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 22:39:41 ID:xsR9tBRo

>>888に同意。プラグ真っ黒ならフィルターの目詰まり疑うなー。

この場合、これからさらに暖かくなってくるから、ほっとくとどんどん調子悪くなるよ。

ちなみにキャブばらすと結構金取られるよ。フィルターの交換なら安いですな。

ちなみにアイドリングは1400～1500ですね。1800～2000は高いね。その時点で普通とは思えない。
自分でいじれないならさっさとバイク屋に持っていくのがバイクのためにも良いんじゃない？？

891 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 22:42:14 ID:QgiijRMP

>>888
プラグですか！
なるほど。多分むちゃ汚れてるはずだ汗
磨いてみます

892 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 22:52:31 ID:QgiijRMP

>>890
1400～1500ですか。まぁ2000は大袈裟に言いましたけど、1500以上は確かです

とにかく明日仕事帰りにでも行ってみます！今日行ったけど定休日だったorz

ありがとうございました！
（自分で出来る範囲なら自分でいじりたいんですけどね）

893 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 23:08:15 ID:Mw6AdrmD

プラグは新品に換えれ！一本だろ？
現代のバイクとはいえキャブ車でビッグボア（400とはいえシングル）、プラグの状態には神経質なはず。
ほんの何百円をケチるのはこの場合ダメだ！

894 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 23:11:23 ID:9M/6ihvW

俺もケチって磨いて使ってたらある日出先で遂にダメになり、
バイク引取りでプラグ交換。
プラグ代だけですむところを引き取り代まで支払うはめになった。

895 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 23:11:33 ID:vLqCwtN9

何とガス欠。

896 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 23:36:27 ID:qmsUf0mv

こちら、ＣＬなんですが、ＣＢのリヤサスを
止めているボルト（荷掛けフック付き）に交換できそうな気が
するんですが、できますか？
また、純正部品だといくらくらいでしょうか？

どなたか分かる方いましたら教えてください。

897 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 23:41:50 ID:xsR9tBRo

プラグは基本的に交換でしょう。磨くと磨耗するから、やっぱ新品がベストだよ。
しかも一本でたしか400円ぐらいでしょ？400円ケチってるようなら、バイク乗るのはどうか思うよ。
だって命をバイクに預けてるって考えたらね…、400円ぐらい相棒に奢ってあげようよ…

898 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 23:44:07 ID:vLqCwtN9

>>896
ネジ径が合えばできそう。径は６ミリで値段は１個２２０円。

899 ：896：2007/05/23(水) 00:21:26 ID:JsrAicit

>>898
ありがとう。調べてみます。
しかし、安！

900 ：896：2007/05/23(水) 00:39:08 ID:JsrAicit

ついでにリヤサスとフレームの止めるボルトの
締め付けトルク教えてもらえないでしょうか？
近々に、友人のＣＬイジる事になってまして・・・
多分、ＣＢと同じでしょうから。

お願いします。

901 ：７７４ＲＲ：2007/05/23(水) 00:45:11 ID:KaNksqpw

サスの上か下か知らんが
上：12N・m(1.2kgf・m)
下：37N・m(3.8kgf・m)

902 ：７７４ＲＲ：2007/05/23(水) 00:53:08 ID:MyYkIo8K

レアな経験談と思われるが、
車検でショップに見てもらった時に
「クラッチの遊びが極端に少なかったので調節しました」と言われ、
それと同時に、信号待ちなどでエンスト多発してたのが
ピタッと治まったことがあった。

903 ：７７４ＲＲ：2007/05/23(水) 14:35:15 ID:ApB9ejvy

プラグだけなら車載で余裕で変えれるから
とりあえず外してみてみれば?

ちなみに俺は年に二回くらいチョーク戻し忘れるわw
回転は普段1400かな。

904 ：７７４ＲＲ：2007/05/23(水) 17:17:13 ID:rnjtfe8X

今のCB400SSはセルとキックがあって便利

905 ：７７４ＲＲ：2007/05/23(水) 18:00:26 ID:al07abje

キャブのダイアフラムじゃないかな？
ＣＢ400ＳＳのキャブについてるか知らないけど、、、

906 ：エンスト厨：2007/05/23(水) 19:21:29 ID:d3HXG6IP

今行ってきました。
原因はマフラーとの事。。
スーパートラップに変えてるんですけど、最初（買った時）の状態だと排気がうまい事いってなかったらしです。
そんなこんなで、プラグも一応変えました。
しかも、店側のミスだったらしいんでタダで済みましたw

が、これでもかって位うるさくなったんで週末にでもノーマルに戻します。

PS.回転数1400～1500に設定しました

こんなしょうもない相談にのってくれて、皆さんありがとう！

907 ：７７４ＲＲ：2007/05/23(水) 20:16:35 ID:xI4S4Sdk

これって幅の広いタイヤに交換することって出来るのかな　130くらいの

908 ：７７４ＲＲ：2007/05/23(水) 21:05:47 ID:Ps+woRRl

>>907
出来ないことはないが、ステップからホイルまで何かしら変えないと
無駄にバンク角が深くなるだけで逆に大幅に旋回能力と走破性が低下する。

909 ：７７４ＲＲ：2007/05/23(水) 22:36:56 ID:rFpxEJyD

ホワイトウォールってグリップ力どうなの？

910 ：７７４ＲＲ：2007/05/24(木) 02:45:01 ID:8TsBOWL5

最近発売されたコワースのバックステップ付けてみました。

ポジションなどいい感じだったので意気揚々と走り出したら
リアブレーキを掛けた時に「クニャッ」とした気持ち悪い感触が。
チェックしてみたらどうやら踏み込んだ時にロッドがたわんでいる模様。

ブレーキ自体は問題なく効いているのですが
ノーマルステップよりも踏み込んだ感触が無いので不安です。

取り付けは取説通りだし、一応バイク屋に聞いてみても
ステップの構造的に仕方ないことと言われました。

バックステップを付けたの今回が初めてなのですが
こういうものなのでしょうか・・・？

911 ：７７４ＲＲ：2007/05/24(木) 07:14:57 ID:/i25a+HK

>>906
それってマフラーから排気漏れしてたって事？
キャブのセッティングやり直したって事？

キャブのセッティングやり直したのならマフラーノーマルしたら
またやり直しだよ。注意。

912 ：７７４ＲＲ：2007/05/24(木) 14:37:24 ID:Uh+y64Go

今純正キャリア付けているんだけど、併せてサイドバッグサポートつけている
人います？
某サイトでバルカン用のサイドバッグサポートを流用しているのは見つけたけど、
キャリアと同時に付けられないですよねー。

ロングツーリングに向けてサイドバックを付けたいんですが、こうしているという知恵が
あれば教えて下さい。

913 ：７７４ＲＲ：2007/05/24(木) 15:15:55 ID:cPyfSfzU

純正キャリア＋サポート付けてます。

バルカン用もCB400SSフレーム側とぴったり幅が合う訳じゃないので、
前側：キャリア固定プレートのシート,サス,キャリアの3点のうちキャリアの位置でサポート前端を共締め
　　　　ボルトは長いものに交換ね、
後側：キャリアをフレーム固定している部分に共締めしてステーを固定、
　　　　このステーとサイドサポート後端を固定、
という感じですね。
ステーはホームセンターで適当なもの見つけて加工して使ってます。

914 ：７７４ＲＲ：2007/05/24(木) 18:31:26 ID:aBxVm+Er

突然ですが質問です
白×赤ストライプ 04年セル付きの購入を考えてますが
ｼｰﾄ下の白い部分(名称わからん)に何も書かれてません
ほかのバイクはよく書かれてますよね何も書かれてないのはﾃﾞﾌｫなのですか？
また、書かれてるのがいい場合その部分だけ購入できるのでしょうか

915 ：７７４ＲＲ：2007/05/24(木) 19:54:42 ID:AzaqzTHz

>>910
画像で見た感じ、ブレーキのリンクにピロボールが使われているようだが、力が加わるとグネっとなりそう。
おそらくピロボールがフレキシブルに動くので、ノーマルのようなリジットではないから、ぐっと踏んだときに
ノーマルのようなぐっとくる感じがしないんじゃない？あのピロボールリンクは気になってたが、やはり・・・。

916 ：７７４ＲＲ：2007/05/24(木) 21:10:53 ID:LdHpn6Oa

>>912
>>913が参考になるけどそれ以外なら径の小さいウィンカーステーをフレームか
キャリアに巻いてサポートにする、なんて方法もありますよ。またはサイドバッグが
それほど大型でないならベルトを使ってキャリアの前の方に繋いで、バッグ本体は
巻き込まれないようにサスに触れさせておくとか。やはりウィンカーの位置がネック
ですね。それさえ回避できればパニアケースもつくのに。
>>914
サイドカバーのことかな？中古の車体なら前オーナーが剥がしている可能性もある。
シールは単体で買える。

917 ：７７４ＲＲ：2007/05/24(木) 21:36:01 ID:aBxVm+Er

>>916
あれはサイドカバーと言うんですね
初めてのバイクなんで分からなかったです
買える場所は探して見ます
つーかまだ教習中orz
スレ違いですが左折って難しいね

918 ：７７４ＲＲ：2007/05/24(木) 21:39:19 ID:2P8RSBzO

俺のバイク歴
CB250RS
ZZR400
ADDRESS110
CB400SS

919 ：７７４ＲＲ：2007/05/25(金) 00:16:21 ID:sVLhYGxZ

>>918
劣化してるな。

920 ：900：2007/05/25(金) 12:51:19 ID:/E5r6gVo

>>901

ありがとう！

921 ：914：2007/05/25(金) 17:26:55 ID:vPNqgKTD

畜生…ｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰのｽﾃｯｶｰが見つからん
教えて厨に見られるだろうが売ってる所を教えて下さい

922 ：７７４ＲＲ：2007/05/25(金) 18:24:09 ID:01InPY0+

まずは車体を買ってからだ。そう生き急ぐ事もあるまい？

923 ：７７４ＲＲ：2007/05/25(金) 18:49:34 ID:kuiFX4An

バイク屋さんで発注してもらえばいいお

924 ：７７４ＲＲ：2007/05/25(金) 19:04:07 ID:bld8M+ym

片側二本出しアップマフラーにしたらカッコイイと思いませんか？

925 ：７７４ＲＲ：2007/05/25(金) 21:28:53 ID:sVLhYGxZ

おれは。。。カコワルイ

926 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 01:20:29 ID:KZV91Foo

すんません、リアキャリアの注文番号ってなんですか
過去ログ漁ったけど出てきません・・・

927 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 05:59:06 ID:YHeeyxlI

258!

928 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 06:24:20 ID:pcG/Yda/

バイク屋で注文が確実であろうと先週付けた俺が言う。

929 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 12:40:26 ID:8lCRmes+

>>924
カスタムショップに相談したら、難しいけど5～6万くらいでいけるんじゃないか？って言われた。
フレーム＆サイドカバーを逃がすためにRが複雑になってしまうのが一番難点だって。
CL72乗ってる人だから、こちらのオーダーはよく理解してくれたよ。

XRエキパイを流用、加工すれば安くなりそうだけど、右2本出しなんだよなー。
ホワイトハウスのCL400用アップマフラーのエキパイだけみつかればベストなんだけど…。

930 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 00:01:35 ID:X7n+xEdt

ハンドルって替えても車検とおります？

931 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 00:09:08 ID:ZzJXWbkI

純正比で幅±2cm、高さ±4cm以内ならおｋ
ここから外れるようであれば、構造変更届けでおｋ

932 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 13:38:31 ID://Y1y6/B

二輪の免許をとりました(/・ω・)/

一番はじめのバイクをSSにしよーと思ってます。

http://blog71.fc2.com/l/libertines1983/file/20070526131028.jpg
と
http://blog71.fc2.com/l/libertines1983/file/20070526131040.jpg

で迷ってます。

迷ってるうちが楽しいですねノ´ー｀)ノ

933 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 15:59:12 ID:xZamxMJ0

赤のが(・∀・)イイ！
おれのバイクはコレ
http://f.pic.to/bxctr

934 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 18:13:25 ID:jIyg/EkP

>>932
好きなほう選べ。
青は、05年からそのカラーリングだから、街でもちらほら見かける。
05赤乗ってるけど、同じ05赤や06赤は見たことないな。

935 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 18:37:54 ID:/7wI2LvE

CB400SSてさ、タンデムはきつい？

936 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 18:43:50 ID:t4zagFkY

タンデムバーとかをつけないと持つとこがない。
後ろが女の子ならいいが男を乗せるとアッー

937 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 18:52:07 ID:ZzJXWbkI

きついってどこからきついに分類されるか分からんけど、特に問題ないんじゃね？

タンデムしてふっ飛ばすわけじゃなければ。

938 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 19:38:26 ID://Y1y6/B

人とかぶらないよーに赤のツートンにしようと思います。

ってか８月でSSの生産中止になるんですね。

残念です・・・

やっぱりカスタムパーツとか増えなくなるんですかね。

939 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 20:11:05 ID:xZamxMJ0

SS（＾ω＾）ｵﾜﾀ

940 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 20:47:02 ID:dZIYo647

空冷単気は厳しいと思っていたがいよいよなくなるのか？インジェクションにして
でも残してくれんのだろうか…

941 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 20:55:00 ID:xZamxMJ0

いっそ無くなって新しくカコイイやつ出してくれ

942 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 21:32:01 ID:K/PRixER

並列二気筒の奴欲しいな…CB400ｽｰﾊﾟｰﾎｰｸってな感じで

943 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 21:53:01 ID:W37zyDDl

えっ、生産停止なんですか？？？

悩んでるけど、そろそろ決めなきゃ・・・

944 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 21:58:38 ID:jIyg/EkP

>>943
つ[新古車]

生産中止とくれば、これだろ。

945 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 22:03:14 ID:kET09Ush

生産停止って公式にアナウンス来たの？

946 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 22:19:15 ID:Fq4YEanS

生産中止って情報調べてもどこにも載ってないよ
まだ免許とれてないのに

947 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 22:23:17 ID:oPwW2gaa

生産中止ラインはあらかた話し聞いたけどCBSFが停止に載ってるのに
なぜかSS載ってなかったな。俺が見たのは、だけど。。。

>>936
シートベルトはタンデム者が持つ場所の一つではある。

948 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 22:31:26 ID:dZIYo647

CB400SSは今年で5年目か。ホンダにしてはよく持った方だと思っていいのかな？
てかこれ以上ラインナップ減らしたら何が残るんだろう？

949 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 22:36:20 ID:zooNRcl/

やっぱ二輪は利益が少ないんだろうねえ

950 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 23:48:31 ID:jIyg/EkP

>>936
つ[タンデム用ウエストポーチ]

ピザでない限りは、それほど窮屈ではない。
ただし、クルーザーやビクスクとは非にならない。
タンデムするなら、後ろが一段上がってるほうが、後ろの人が楽だと思うよ。
ひいては、ライダーが楽になる。
つーわけで、『決して快適ではない』に一票。

951 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 00:01:42 ID:EtOG9Zf9

CBSSに変わる、レトロなバイクだしてくれればいいけどなぁ。出来れば大型で。

それにしてもmihimaruGTはいいなぁ。ボーカル可愛いし、歌もいいし。

うわぁーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

952 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 00:08:22 ID:8K8ReehV

純正シートの真ん中のベルト　タンデム用でないの？？
と..とりあえず突っ込んでみたが..
ＳＲみたいに、バーが欲しいですよね..

953 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 07:32:13 ID:IwmH17/u

んじゃＳＲ買えよ糞野郎

954 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 08:41:11 ID:rtnldiUX

>>938よ
400㏄は来年の夏まで規制対象外だから生産中止になるとしても最低来年の6月までは生産続行してるぞ

955 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 09:55:07 ID:i62A4NOX

大手ﾒｰｶｰは規制が始まる少し前位から自主的に止めちゃうことがあるから困る

956 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 09:57:50 ID:vNxDI4nr

生産中止について確固たる根拠はないんですが

レッ○バロンの店長さんが「ホンダから８月で生産中止というファックスがきたんだよ」と言ってました。

「人気がないからしかたないね、能力はSRよりもよいのに・・・」とおっしゃってました。

957 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 10:13:23 ID:ZP5LsY9u

初めて乗った時、カブが400CCになった
て言う印象だった

958 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 10:25:58 ID:IwmH17/u

↑じゃ、世界的に売れるはずだな

959 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 10:41:03 ID:rtnldiUX

>>956
余計にありえないな、、ホンダからバロンへそんなファックスを送ること自体
意味がない

まぁ他の２５０などは殆ど今年の夏で生産中止だからいま急いで在庫をかき集めてるのは確かだけどね
ちなみに俺はホンダドリームとバロン使ってるけどどっちにもそんな情報は流れてないぜ
流れてるのはＦＴＲやホーネットなど２５０までの情報だけ

960 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 10:42:58 ID:rtnldiUX

>>952
ハリケーンから普通にでてるよ、タンデムバー

961 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 12:30:15 ID:IwmH17/u

はりけんのタンデムバーを知らない奴はモグリだな

962 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 12:49:33 ID:ZfOUj3ft

（ ´･ω･）ﾓｸﾞﾗ？

963 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 17:51:15 ID:282cbcE5

（ ´･ω･）ﾏｸﾗ？

964 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 21:33:30 ID:EtOG9Zf9

（ ´･ω･）ﾓｰｸﾞﾘ?

( ﾟдﾟ )ｸﾎﾟｰ

965 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 22:07:17 ID:Vim4N8cS

黒で見た目ヤレそれなりある年式不明13,000km走行の
230,000円ってかなり高いよな
なにがあるのか一度見に行ってこよ気になるし

966 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 22:16:14 ID:Hy6oW4QA

CB400SSは人気ないってことで
盗難対象外ですよね

んなこたないか・・・

もー小心者でダメだ俺

967 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 22:25:11 ID:WtLR8bnS

見た目が良くて、軽くて、街乗りには運転しやすそうと思って買ったが、単気筒はこんなにも面倒なもんなんだな

低回転では不安定で回せず、かといってちょっと回転を上げると強大なトルクであっという間にトップスピードになってしまう
街乗りで駄目ならロンツーはと思うと、その振動と音から向いてるわけでもない。
見た目と独特の音を楽しむだけで、実用性0だ・・・

968 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 22:26:26 ID:o5tSx/Ky

そうだね、プロテインだね

969 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 22:57:20 ID:nsAccC6c

長野の田舎まで片道約250KMのはじめてのツーリングに行ってきました
振動とかはあんまり気にならなかったかな
燃費も30km/lも出て驚きました
楽しかったです
また行きたいです

970 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 23:25:17 ID:3SIBWmbV

山道海苔のオラには実用性抜群なわけだが

971 ：７７４ＲＲ：2007/05/29(火) 00:03:36 ID:GeA29bxj

どうやら俺には色のセンスがないらしい。
タンク塗装したんだけどマスキングはがしたら微妙…。

972 ：７７４ＲＲ：2007/05/29(火) 00:37:27 ID:VmUAjU1Y

>>971
激しくうｐ！

973 ：７７４ＲＲ：2007/05/29(火) 00:39:27 ID:Ub8vcu6V

>>967
おまえがのってるのCB400SSじゃないんじゃね？
ペガソストラーダとかじゃねぇ？

974 ：７７４ＲＲ：2007/05/29(火) 01:03:29 ID:mD6WDzHT

>>972
純正タンクじゃなく、ホンダ他車種のタンクなんだよね。
黄色に白でスキャロップ描いたんだけど、なんかくどい…。
あと、やっぱ黄色はキャンディーがよかったな。
メットをキャンディーレッドに塗ったばっかで、気力が尽きてたからソリッド黄色を選択してしまった。
ここからオレンジで縁取り入れる予定なんで、できあがってかっこよかったらうｐするよ。

塗ってる途中で金色CLタンクが欲しくなってきた今日この頃。
ありゃーきれいだよなー。

975 ：７７４ＲＲ：2007/05/29(火) 10:07:55 ID:YG8HGkP2

>>969
お疲れ様。寒かったでしょう。
俺も昨日ビーナスラインまで走ってきたけど道路わきの温度計７℃だったよ。
長野県側から２０号で甲府まで降りてくるとずーっと下りだから
燃費かなり良くなるよね。
甲府からはほったらかし温泉入ったあと411で帰ってきたんだけど
奥多摩まで対向車後続車ゼロの極寒山道霧中ツーリングでした。
途中でたぬきと鹿とイノシシに会いました。

976 ：７７４ＲＲ：2007/05/29(火) 15:18:58 ID:gXYFgrdn

>>975
昨日は寒かったですねー、ツーリングの装備とか持ってないのでガクガクしながら走ってましたｗ
自分は野尻湖というところからアップルラインを通って406号線に入り菅平高原、浅間サンライン
んで軽井沢、碓氷峠、で高崎からずーっと17号線で都内まで帰って来ました
田舎に帰るのも兼ねてはじめてツーリングで7時間（行きは9時間）もかかりかなり疲れました
自分は街乗り派なのでツーリングは向いてないなぁと思いましたｗ

977 ：774RR：2007/05/29(火) 15:24:19 ID:vXwJkMCe

CB400SSより、CL400が欲しいです。
今買った損ですか？

あと、キャリアって、もう手に入らないのでしょうか？
キャリア付きの中古車なんて、あまり見付からないですよね。

978 ：774RR：2007/05/29(火) 15:26:07 ID:vXwJkMCe

今買ったら損ですか？
「ら」が抜けてました。

979 ：７７４ＲＲ：2007/05/29(火) 16:50:56 ID:isOH6gUX

＞エンジンの基本設計が古いモデル、具体的にはCB750、VTR、CB400SS、XJR400、ZZR400、フュージョン、フォーサイト、PS250、マジェスティC、TW225Eあたりも、新排ガス規制の適用を機にラインアップを外れそうです。
とのこと
CLなどもう生産してなし問題ないだろ
問題は新車のSSなんだよな

980 ：７７４ＲＲ：2007/05/29(火) 17:12:41 ID:YG8HGkP2

>>976
結構走ったね！最初のツーリングにしては長いｗ
寒いときはカッパを着るのが基本だけど、カイロを予備で持っていって背中に張ったり、
しまむらに行って500円ぐらいで売ってるストールとかを首に巻くだけで随分違いますよ。
関東から長野に抜ける道はどれも個性があって楽しいのでぜひ走破してみてください。
自分のおすすめはぶどう峠です。