952 :
774RR:2005/06/24(金) 09:59:25 ID:b+rM9Aj/
ハザードってほしいねぇ
道を譲って貰った時とか、急な事で路肩に停まる時とか便利だし
953 :
774RR:2005/06/24(金) 12:48:46 ID:XSN1MS/g
>>950 それ出たらタンクだけ買っちゃうよ。
でも高そうだな〜w
> 道譲ってもらったとき
ハザードなしだと手を振るくらいしかないか。
俺は運転技術が甘いので無理(´Д⊂
こんなおいらに良い方法ないかなぁ?
954 :
774RR:2005/06/24(金) 16:32:45 ID:b+rM9Aj/
>>953 道路を変更する前に頭を下げる動作をしてみたらどうか
955 :
953:2005/06/24(金) 19:18:48 ID:XSN1MS/g
>>954 レスありがとん。頭は下げてるんだけどね。
メット被ってるし、うまく伝わってるか自信が無くって。
956 :
774RR:2005/06/24(金) 21:00:42 ID:tPn+HKkT
957 :
774RR:2005/06/24(金) 21:13:08 ID:AtHKytre
タイヤが悪いんじゃね?
958 :
774RR:2005/06/24(金) 22:00:30 ID:b+rM9Aj/
>>956 それうそ臭いんだよね
その1枚だけしか釣り役は載せないけど
それのほかにあったSR400とCB400SSのラップタイム比較の記事では
片方ではSRが早くて片方ではSSのほうが早かったりするし
SRの速さの意味を車重の軽さだと言ってたりね
そのライダーの運転にマッチしたバイクが早く乗りまわせたと言っても過言ではないよ
そのランキングは
959 :
774RR:2005/06/24(金) 22:06:27 ID:tPn+HKkT
CB400もSR400も
250シングルより遅いヘタレバイクである事に
間違いは無い
960 :
774RR:2005/06/25(土) 00:01:58 ID:gwrtkYPq
たとえヘタレだろうと
そんなCB400SSが好きだし、
SR400はやっぱりカッコイイ。
961 :
774RR:2005/06/25(土) 00:17:11 ID:XjqhCJsY
962 :
774RR:2005/06/25(土) 00:26:40 ID:9dsO/FL7
>956
こんなリザルトたまたまの賜物だろ。
つか、こんなに沢山のバイク、一台あたり何周走り込んだんだ?
ひっかえとっかえ乗り換えててんじゃ条件が公平じゃないじゃない?
つーか、速さを求めるバイクじゃない。だってへタレバイクだもんw
963 :
774RR:2005/06/25(土) 01:46:34 ID:0QX3R1O9
俺のバイクはへたれなんかじゃないやい。
964 :
774RR:2005/06/25(土) 08:02:01 ID:5bM8QN6j
おれはCBよりもモンスターが遅いのがきになった。
965 :
774RR:2005/06/25(土) 13:00:04 ID:BcCNir2f
SSは他のバイクと乗り方が異なる
ぶっ壊れるまで回せ!!! レッドゾーンを恐れるなっ
それが正しいSSの乗り方
それなりに速いバイクだよ SSは
966 :
774RR:2005/06/25(土) 13:51:32 ID:E4mMJgbR
>>966 胴衣。
回すといい感じですよ。
レッドまでは高速乗るとき以外めったにまわさなけど・・
967 :
774RR:2005/06/26(日) 00:04:47 ID:ceZ30BGT
やっぱCBSSって250ネイキッドに負けるんですか?
例えばホーネットとか。早さは求めてないんだけど参考までに。
968 :
774RR:2005/06/26(日) 00:26:45 ID:xM6pDpT5
>>967 そもそもエンジンで解るだろ
ホーネットのエンジンはなにからきてるかしってのはつげんか?
969 :
774RR:2005/06/26(日) 00:34:05 ID:ceZ30BGT
すいません…知らないです。
バイク買うの初なんで。
970 :
774RR:2005/06/26(日) 00:53:24 ID:k6Ic+1Ak
971 :
774RR:2005/06/26(日) 01:04:33 ID:EvG+WlU4
XR400と同じエンジンだ!と言えば、少しは早そうに聞こえるかな・・
972 :
774RR:2005/06/26(日) 02:11:33 ID:xM6pDpT5
>>969 ホーネットがCBRのエンジン、CB400SSはXR400だ
まずはその元となるエンジンのバイクを調べてみろ
自ずとわかるだろうて
973 :
774RR:2005/06/26(日) 02:42:00 ID:xM6pDpT5
>>969 仕方ないから数値でかいておいてあげるyp
CBR250 45PS
ホーネット250 40PS
XR400 30PS
CB400SS 29PS
これで解るだろ?
まぁマルチとクラシックシングルでスピード云々言うほうが間違ってる
974 :
774RR:2005/06/26(日) 02:52:57 ID:xM6pDpT5
クラシックだけで比較すれば
250t
エストレヤ 20PS
クラブマン 30PS
ST250 20PS
250TR 19PS
グラストラッカー20PS
400クラシック
CBSS 29PS(30PS)
GB400 34PS
SR400 29PS(30PS)
975 :
774RR:2005/06/26(日) 06:33:07 ID:t1TKbVV6
>973
XR400R(レーサー)は40PSだけどね。
976 :
774RR:2005/06/26(日) 07:06:07 ID:5sDUjxSW
977 :
774RR:2005/06/26(日) 13:55:17 ID:Z0cKLKjg
便乗して質問いいですか?
トルクはどうだろう。
出足とか。だだだーっていう感じが
250との違いが感じられるかなーと。
購入CB400SFとかと迷ってる。
978 :
774RR:2005/06/26(日) 22:33:24 ID:16bsV4VX
979 :
774RR:2005/06/26(日) 23:41:06 ID:iI1j4YJz
最高出力は、この手のバイクの場合、あまり意味を持たないよ
たとえば、エストレア
20馬力でも、ロングストロークなので、SRなみにトルクフル
980 :
774RR:2005/06/26(日) 23:45:46 ID:xM6pDpT5
>>979 ロングストロークでトルクがあってもあまり意味が無いって理由にはならんyp
981 :
774RR:2005/06/27(月) 00:00:03 ID:iI1j4YJz
なんでならんかわからんなあ
日常常用する回転域でのフィーリングを言ってるんだが
例えば、SSと400SFが、アイドリングちょい上でクラッチミートして、
発進したとすると、SSの方が、出足は早い
しかし回転を上げて発進されたら、SFの方が早い
そういう事だ
982 :
774RR:2005/06/27(月) 00:50:41 ID:LRXxQCR9
>>981 それだけでなぜ最高出力の数値の差が意味無いって結論になるんだ?
馬力の差なんて回転域のフィーリングだけで決まるもんじゃないぞ
983 :
774RR:2005/06/27(月) 01:15:59 ID:Mwkdx9K4
たのむからシングルとだけ比較してくれ。
SFと比較したってどうにもならんだろうに。
984 :
774RR:2005/06/27(月) 01:31:29 ID:pvbfq/25
日常的な用途が大半なのに
最高出力で比較するのはおかしいと思う。
通勤通学に高速道路使ってるなら話は別だけど。
985 :
774RR:2005/06/27(月) 01:49:39 ID:qJ2a3KXW
みんな脳内君じゃないよね?
エストとSRは、20PSと27PSで、排気量も違うけど、
味付けで、エストもトルクフルに感じると言ってるのだよ
この場合、馬力の数字は、あ ま り 意味を持たない
「あまり意味を持たない」を、勝手に「意味が無い」にしないでちょ
986 :
774RR:2005/06/27(月) 08:23:06 ID:LRXxQCR9
>>985 初めから>>「あまり意味を持たない」を、勝手に「意味が無い」にしないでちょ
意味が無いなんて言ってるんじゃなくあまり意味が無いなんてことはないって事だろ
説明できないからといって逃げるのは良くないぞ
987 :
774RR:2005/06/27(月) 10:27:01 ID:YvO3NpAH
(・∀・)つ目 茶でも飲んでオチツケ
そんなことより誰か次スレ立ててくれよ。
988 :
774RR:2005/06/27(月) 18:35:42 ID:W6tF6dP1
この手のクラシカル系単気筒は常用域で楽しむのが主流で
最高速を競い合う人はマイノリティであるから
世間一般的にあまり意味がない、と言いたいんだろう。
確かにパワーが売りのバイクではないからな。
逆に、なんでそこまで出力にこだわるのか聞いてみたい。
単に意味がないって言われたのが悔しいだけなんだろうけど。
989 :
774RR:2005/06/27(月) 18:59:24 ID:LRXxQCR9
>>988 初めの質問がSSとSFの違いの話だからさ
そう言う人へあんなレスしちゃったら勘違いしちゃうだろ
990 :
774RR:2005/06/28(火) 01:39:04 ID:RVu+BPjr
991 :
774RR:2005/06/28(火) 11:09:21 ID:/aWK3i2E
ume
992 :
774RR:2005/06/28(火) 11:09:36 ID:/aWK3i2E
梅
993 :
774RR:2005/06/28(火) 11:09:59 ID:/aWK3i2E
うめ
994 :
774RR:2005/06/28(火) 11:10:11 ID:/aWK3i2E
ume
995 :
774RR:2005/06/28(火) 11:10:24 ID:/aWK3i2E
うめー
996 :
774RR:2005/06/28(火) 11:10:37 ID:/aWK3i2E
umeume
997 :
774RR:2005/06/28(火) 11:10:50 ID:/aWK3i2E
ウメ
998 :
774RR:2005/06/28(火) 11:12:22 ID:/aWK3i2E
ume
999 :
774RR:2005/06/28(火) 11:12:33 ID:/aWK3i2E
埋め
1000 :
774RR:2005/06/28(火) 11:12:47 ID:/aWK3i2E
1000!
1001 :
1001:
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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